Pigeon post
कबूतर पोस्ट संदेश ले जाने के लिए कबूतरों का उपयोग है। कबूतर अपनी प्राकृतिक आवास क्षमताओं के कारण दूत के रूप में प्रभावी होते हैं। कबूतरों को पिंजरों में एक गंतव्य तक पहुँचाया जाता है, जहाँ उन्हें संदेशों के साथ जोड़ा जाता है, फिर कबूतर स्वाभाविक रूप से अपने घर वापस उड़ जाता है जहाँ प्राप्तकर्ता संदेश पढ़ सकता है। इनका उपयोग दुनिया भर में कई स्थानों पर किया गया है। सैन्य स्थितियों में भी कबूतरों का बहुत प्रभाव पड़ा है, और इस मामले में इन्हें युद्ध कबूतर के रूप में जाना जाता है। प्रारंभिक इतिहास संचार की एक विधि के रूप में, यह संभवतः प्राचीन फारसियों जितना ही पुराना है, जिनसे पक्षियों को प्रशिक्षित करने की कला शायद आई थी। रोमनों ने 2000 साल पहले अपनी सेना की सहायता के लिए कबूतर दूतों का उपयोग किया था। फ्रंटिनस ने कहा कि जूलियस सीज़र ने गौल पर अपनी विजय में कबूतरों को दूत के रूप में इस्तेमाल किया था। यूनानियों ने ओलंपिक खेलों में विजेताओं के नाम इस माध्यम से अपने विभिन्न शहरों को बताए। नौसेना के पादरी हेनरी टियोंगे (सी. 1620-1690) ने अपनी डायरी में लेवेंट में इस्केंडरन और अलेप्पो के बीच व्यापारियों द्वारा उपयोग की जाने वाली एक नियमित कबूतर डाक सेवा का वर्णन किया है। मुगलों ने संदेशवाहक कबूतरों का भी इस्तेमाल किया। टेलीग्राफ से पहले, संचार की इस विधि का उपयोग स्टॉक ब्रोकरों और फाइनेंसरों द्वारा बड़े पैमाने पर किया जाता था। डच सरकार ने 19वीं शताब्दी की शुरुआत में जावा और सुमात्रा में एक नागरिक और सैन्य प्रणाली की स्थापना की, पक्षियों को बगदाद से प्राप्त किया जा रहा था। 1851 में, जर्मनी में जन्मे पॉल जूलियस रॉयटर ने लंदन शहर में एक कार्यालय खोला, जिसने नए कैलाइस से डोवर केबल के माध्यम से लंदन और पेरिस के बीच शेयर बाजार के उद्धरणों को प्रेषित किया। रॉयटर ने पहले आचेन और ब्रुसेल्स के बीच स्टॉक की कीमतों को उड़ाने के लिए कबूतरों का उपयोग किया था, एक सेवा जो टेलीग्राफ लिंक में एक अंतराल बंद होने तक एक साल तक संचालित थी। 1870-71 में पेरिस की घेराबंदी के दौरान कबूतरों के रोजगार के विवरण ने सैन्य उद्देश्यों के लिए कबूतरों के प्रशिक्षण में पुनरुत्थान किया। सभी महत्वपूर्ण यूरोपीय देशों में इस वर्ग के कबूतरों को रखने के लिए कई समाजों की स्थापना की गई और समय के साथ, विभिन्न सरकारों ने सैन्य उद्देश्यों के लिए कबूतर चौकी द्वारा संचार की प्रणालियों की स्थापना की। सैन्य किलों के बीच कबूतर चौकी का पूरी तरह से परीक्षण किए जाने के बाद, नौसेना के उद्देश्यों के लिए इसके उपयोग पर ध्यान दिया गया, ताकि आस-पास के जल में जहाजों को संदेश भेजा जा सके। इसका उपयोग विभिन्न समयों पर समाचार एजेंसियों और निजी व्यक्तियों द्वारा भी किया जाता था। कई देशों में सरकारों ने अपने स्वयं के लिफ्ट स्थापित किए। ऐसे कबूतरों के विनाश को एक गंभीर अपराध बनाने के लिए कानून पारित किए गए; दक्षता को प्रोत्साहित करने के लिए निजी समितियों को प्रीमियम की पेशकश की गई, और शिकार के पक्षियों के विनाश के लिए पुरस्कार दिए गए। रेडियो के आगमन से पहले, समाचार पत्रों द्वारा नौका दौड़ की रिपोर्ट करने के लिए कबूतरों का उपयोग किया जाता था, और कुछ नौकाओं में वास्तव में लोफ्ट लगाए जाते थे। औपचारिक कबूतर डाक सेवाओं की स्थापना के दौरान, सभी पक्षियों का पंजीकरण शुरू किया गया था। उसी समय, विदेशी देशों की प्रणालियों की दक्षता में बाधा डालने के लिए, प्रशिक्षण के लिए उनके पक्षियों के आयात के रास्ते में कठिनाइयाँ रखी गईं, और कुछ मामलों में बाज़ों को युद्ध के दौरान सेवा को बाधित करने के लिए विशेष रूप से प्रशिक्षित किया गया था, जर्मनों ने 1870-71 में पेरिस कबूतरों के खिलाफ बाज़ों को नियुक्त करके उदाहरण स्थापित किया था। ऐसा लगता है कि कमजोर पक्षियों की रक्षा करने का कोई संतोषजनक तरीका विकसित नहीं किया गया है, हालांकि चीनी पहले शिकार के पक्षियों को डराने के लिए अपने कबूतरों को सीटी और घंटी देते थे। जैसे-जैसे रेडियो टेलीग्राफी और टेलीफोनी का विकास हुआ, 1910 के दशक तक कबूतरों का उपयोग किले के युद्ध तक सीमित हो गया। हालाँकि ब्रिटिश नौसेना ने दक्षता का एक बहुत ही उच्च मानक प्राप्त कर लिया था, लेकिन इसने 20वीं शताब्दी की शुरुआत में अपनी कबूतर सेवा को बंद कर दिया। इसके विपरीत, प्रथम विश्व युद्ध के शुरू होने पर भी फ्रांस, जर्मनी और रूस द्वारा बड़ी संख्या में पक्षियों को रखा गया था। आधुनिक दिनों में, एक राफ्टिंग फोटोग्राफर अभी भी कैमरे से टूर ऑपरेटर तक फ्लैश मीडिया पर डिजिटल तस्वीरों को ले जाने के लिए कबूतरों का उपयोग करता है। पेरिस 1870-1871 के फ्रेंको-प्रशिया युद्ध के दौरान पेरिस की घेराबंदी के दौरान संचालित कबूतर चौकी शायद सबसे प्रसिद्ध है। शत्रुता के प्रकोप के बमुश्किल छह सप्ताह बाद, सम्राट नेपोलियन तृतीय और चेलोन्स की फ्रांसीसी सेना ने 2 सितंबर 1870 को सेडान में आत्मसमर्पण कर दिया। इसके दो तत्काल परिणाम हुएः द्वितीय साम्राज्य का पतन और पेरिस पर तेजी से प्रशिया की प्रगति। जैसा कि अपेक्षित था, घेराबंदी के साढ़े चार महीनों के दौरान पेरिस के अंदर और बाहर संचार के सामान्य माध्यम बाधित हो गए थे, और वास्तव में, यह फरवरी 1871 के मध्य तक नहीं था जब प्रशियाई लोगों ने डाक और टेलीग्राफ सेवाओं पर अपने नियंत्रण में ढील दी। 18 सितंबर को शहर की घेराबंदी के साथ, 19 सितंबर की सुबह ऊपरी तार के अंतिम तार काट दिए गए, और 27 सितंबर को सीन के तल में गुप्त तार केबल का पता लगा और काट दिया गया। हालाँकि घेराबंदी के शुरुआती दिनों में कई डाकिया प्रशिया रेखाओं से गुजरने में सफल रहे, अन्य को पकड़ लिया गया और गोली मार दी गई, और किसी भी पोस्ट का कोई सबूत नहीं है, निश्चित रूप से अक्टूबर के बाद, अनौपचारिक व्यक्तियों द्वारा ले जाए गए निजी पत्रों के अलावा, बाहर से पेरिस पहुँच गया। पेरिस में एक सुनिश्चित संचार के लिए, एकमात्र सफल तरीका समय-सम्मानित वाहक-कबूतर था, और हजारों संदेश, आधिकारिक और निजी, इस प्रकार घेराबंदी वाले शहर में ले जाया गया था। घेराबंदी के दौरान, कबूतरों को नियमित रूप से गुब्बारे से पेरिस से बाहर निकाला जाता था। प्रारंभ में, एक गुब्बारे द्वारा ले जाए गए कबूतरों में से एक को गुब्बारे के उतरते ही छोड़ दिया गया था ताकि पेरिस को प्रशिया रेखाओं पर इसके सुरक्षित मार्ग से अवगत कराया जा सके। जल्द ही एक नियमित सेवा चल रही थी, जो पहले टूर्स और बाद में पोइटियर्स में स्थित थी। पेरिस से आने के बाद कबूतरों को उनके अड्डे पर ले जाया गया और जब उन्होंने खुद को तैयार किया, खिलाया और आराम किया, तो वे वापसी यात्रा के लिए तैयार थे। टूर पेरिस और पोइटियर्स से लगभग 200 किमी (100 मील) की दूरी पर स्थित है; उड़ान की दूरी को कम करने के लिए कबूतरों को ट्रेन से पेरिस की ओर ले जाया गया था जो प्रशिया के हस्तक्षेप से सुरक्षित था। रिहाई से पहले, वे अपने प्रेषणों से भरे हुए थे। पहला प्रेषण 27 सितंबर को किया गया था और 1 अक्टूबर को पेरिस पहुंचा था, लेकिन 16 अक्टूबर से ही, जब एक आधिकारिक नियंत्रण शुरू किया गया था, एक पूरा रिकॉर्ड रखा गया था। कबूतरों में दो प्रकार के प्रेषण होते थेः आधिकारिक और निजी, दोनों का बाद में विस्तार से वर्णन किया गया है। इस सेवा को प्रतिनिधि मंडल से पेरिस में सूचना के प्रसारण के लिए चालू किया गया था और नवंबर की शुरुआत में जनता के लिए खोल दिया गया था। निजी प्रेषण केवल तभी भेजे जाते थे जब एक आधिकारिक प्रेषण भेजा जा रहा होता था, क्योंकि बाद वाले की पूर्ण प्राथमिकता होती थी। हालाँकि, डैग्रोन सूक्ष्म फिल्मों की शुरुआत ने परिवहन के दावों में होने वाली किसी भी समस्या को कम कर दिया क्योंकि उनकी आयतन संबंधी आवश्यकताएँ बहुत कम थीं। उदाहरण के लिएः जनवरी के दौरान भेजी गई एक ट्यूब में 21 लघु फिल्में थीं, जिनमें से 6 आधिकारिक और 15 निजी थीं, जबकि बाद की ट्यूब में 16 निजी और 2 आधिकारिक थीं। सफलतापूर्वक पेरिस पहुँचने की संभावनाओं को बेहतर बनाने के लिए, एक ही प्रेषण को कई कबूतरों द्वारा भेजा गया था, एक आधिकारिक प्रेषण को 35 बार दोहराया गया था और बाद में निजी प्रेषण को औसतन 22 बार दोहराया गया था। अभिलेखों से पता चलता है कि 7 जनवरी से अंत तक, 61 ट्यूबों को रवाना किया गया था, जिसमें 246 आधिकारिक और 671 निजी भेजे गए थे। प्रथा यह थी कि न केवल एक ही रिहाई के कबूतरों द्वारा, बल्कि लगातार रिहाई के लिए भी भेजे जाते थे, जब तक कि पेरिस ने उन प्रेषणों के आगमन का संकेत नहीं दिया। जब कबूतर पेरिस में अपने विशेष लॉफ्ट पर पहुंचा, तो लॉफ्ट में जाल में एक घंटी द्वारा उसके आगमन की घोषणा की गई। तुरंत, एक चौकीदार ने इसकी नली को हटा दिया जिसे केंद्रीय टेलीग्राफ कार्यालय ले जाया गया जहां सामग्री को सावधानीपूर्वक खोला गया और कांच की दो पतली चादरों के बीच रखा गया। कहा जाता है कि तस्वीरों को जादू की लालटेन द्वारा एक स्क्रीन पर पेश किया गया था जहां क्लर्कों की एक टीम द्वारा विस्तार को आसानी से पढ़ा और लिखा जा सकता था। यह निश्चित रूप से सूक्ष्म फिल्मों के लिए सच होगा, लेकिन फोटोग्राफिक पेपर पर पहले भेजे गए चित्रों को सूक्ष्मदर्शी के माध्यम से पढ़ा जाता था। प्रतिलेखित संदेशों को प्रपत्रों (निजी संदेशों के लिए टेलीग्राफ प्रपत्र, विशेष टिप्पणी "कबूतर" के साथ या उसके बिना) पर लिखा जाता था और इस तरह वितरित किया जाता था। एक निजी संदेश भेजने और प्राप्तकर्ता द्वारा इसकी रसीद के बीच का अंतराल कई कारकों पर निर्भर करता थाः भेजने वाले के शहर में आने-जाने वाले तार यातायात का घनत्व, संदेश को पंजीकृत करने में लगने वाला समय, इसे प्रिंटरों तक पहुँचाने के लिए जहां इसे अपने 3000 साथियों के साथ एक ही पृष्ठ में इकट्ठा किया गया था, और फिर पृष्ठों को नौ या बारह या साठ में इकट्ठा करना। घेराबंदी के चार महीनों के दौरान, इस तरीके से पेरिस में 150,000 आधिकारिक और 10 लाख निजी संचार किए गए थे। इस सेवा को औपचारिक रूप से 1 फरवरी 1871 को समाप्त कर दिया गया था। वास्तव में, अंतिम कबूतरों को 1 और 3 फरवरी को छोड़ा गया था। जो कबूतर अभी भी जीवित थे वे अब आधिकारिक संपत्ति थे और उन्हें डिपो डू मोबिलियर डी ल 'एटैट में बेचा जाता था। दौड़ने वाले कबूतरों के रूप में उनका मूल्य केवल 1 फ़्रैंक 50 सेंटीमीटर की औसत कीमत से परिलक्षित होता था, लेकिन दो कबूतरों, जिनके बारे में बताया जाता है कि उन्होंने तीन यात्राएं की थीं, को एक उत्साही द्वारा 26 फ़्रैंक में खरीदा गया था। आधिकारिक और निजी संदेशों दोनों के लिए कबूतर चौकी की सफलता, यूरोपीय शक्तियों के सैन्य बलों द्वारा किसी का ध्यान नहीं गई और फ्रांको-प्रशिया युद्ध के बाद के वर्षों में उनकी सेनाओं में कबूतर अनुभाग स्थापित किए गए। बेतार संचार के आगमन से कबूतरों की बेरोजगारी बढ़ी, हालांकि कुछ विशेष अनुप्रयोगों में कबूतरों ने संचार का एकमात्र तरीका प्रदान किया। लेकिन फिर कभी कबूतरों को इतनी जबरदस्त सार्वजनिक सेवा करने के लिए नहीं बुलाया गया जितना कि उन्होंने पेरिस और इटली की घेराबंदी के दौरान बनाए रखा था। किंग्सटन, ओंटारियो में रॉयल मिलिट्री कॉलेज ऑफ कनाडा के तत्कालीन कमांडेंट, कनाडा के मेजर-जनरल डोनाल्ड रॉडरिक कैमरन ने "मैसेंजर कबूतर, एक राष्ट्रीय प्रश्न" शीर्षक से एक पेपर में समुद्री खोज और बचाव और सैन्य सेवा के लिए एक अंतरराष्ट्रीय कबूतर सेवा की सिफारिश की। सर चार्ल्स हिबर्ट टुपर, तत्कालीन समुद्री और मत्स्य पालन मंत्री ने कबूतर नीति का समर्थन किया। कर्नल गोल्डी, सहायक एडजुटेंट जनरल और रॉयल आर्टिलरी के मेजर वाल्ड्रॉन और रॉयल इंजीनियर्स के कैप्टन डॉपिंग-हेपनस्टल ने योजना को आगे बढ़ाया। द्वीपों पर प्रकाशस्तंभों और हैलिफ़ैक्स, नोवा स्कोटिया के गढ़ में मुख्य भूमि पर लुक-आउट स्टेशनों के बीच कबूतर चौकी ने 1891 से 1895 में बंद होने तक एक संदेशवाहक सेवा प्रदान की। कबूतर चौकी को कबूतरों के बीच भारी मृत्यु दर का सामना करना पड़ा क्योंकि ऑपरेशन में कई खो गए थे। उदाहरण के लिए, हैलिफ़ैक्स, नोवा स्कोटिया में गढ़ से सेबल द्वीप तक की उड़ान कबूतरों के लिए पूरी करना मुश्किल था। कैटालिना द्वीप 1894 से 1898 तक कबूतर एवलॉन से सांता बारबरा चैनल के पार लॉस एंजिल्स तक डाक ले जाते थे। दो कबूतर फैनसियर, भाई ओटो जे. और ओ. एफ. ज़ान, वेस्टर्न यूनियन के साथ एक समझौते पर पहुंचे जहां यह अलग-थलग द्वीप के लिए एक टेलीग्राफ लाइन का निर्माण नहीं करेगा जब तक कि कबूतर मुख्य भूमि पर इसके साथ प्रतिस्पर्धा नहीं करते। पचास पक्षियों को प्रशिक्षित किया गया था, जो शिकारियों और शिकारियों के खतरे के कारण प्रत्येक संदेश की तीन प्रतियां ले जा रहे थे। उन्होंने लगभग एक घंटे में 48 मील का रास्ता तय किया, पत्र, लॉस एंजिल्स टाइम्स से समाचार क्लिपिंग और डॉक्टरों के लिए आपातकालीन समन लाए। ऑपरेशन के तीन सत्रों में केवल दो पत्र आने में विफल रहे, लेकिन $50 से $1 प्रति संदेश पर सेवा लाभदायक नहीं थी, और 1898 में ज़ान भाइयों ने पद समाप्त कर दिया। ग्रेट बैरियर द्वीप (न्यूजीलैंड) कबूतर डाक सेवा की स्थापना से पहले ग्रेट बैरियर द्वीप (ऑकलैंड से 90 किलोमीटर उत्तर पूर्व) और मुख्य भूमि पर समुदाय के बीच एकमात्र नियमित संपर्क एक साप्ताहिक तटीय स्टीमर द्वारा प्रदान किया जाता था। द्वीप के अलगाव को तब उजागर किया गया था जब जहाज एस. एस. वैरारपा को 1894 में इसके तट पर 121 लोगों की मौत के साथ नष्ट कर दिया गया था, और इस खबर को मुख्य भूमि तक पहुंचने में कई दिन लगे थे। द्वीप और ऑकलैंड के बीच 1897 में कबूतर डाक सेवा शुरू हुई। जल्द ही दो प्रतिद्वंद्वी कबूतर कंपनी थीं, दोनों ने विशिष्ट और आकर्षक डाक टिकट जारी किए। डाक टिकटों को उनके नवीनता मूल्य के लिए उत्सुकता से एकत्र किया गया है, और कुछ बेहद दुर्लभ हो गए हैं। शुरू में, सेवा केवल ग्रेट बैरियर द्वीप से ऑकलैंड तक संचालित होती थी, जिसके विपरीत मार्ग को गैर-आर्थिक माना जाता था। द्वीप पर, पोर्ट फिट्जरोय, ओकुपू और ह्वांगापरारा में कबूतरघर एजेंसियों की स्थापना की गई थी। पक्षियों को साप्ताहिक स्टीमर पर द्वीप पर भेजा गया और हल्के लेखन स्टॉक पर लिखे गए प्रति पक्षी पांच संदेशों के साथ ऑकलैंड वापस उड़ान भरी और उनके पैरों से जोड़ा गया। ग्रेट बैरियर द्वीप की कबूतर सेवा समाप्त हो गई जब 1908 में द्वीप और मुख्य भूमि के बीच पहली टेलीग्राफ केबल बिछाई गई। भारत भारत में उड़ीसा पुलिस ने कटक, चतरापुर, केंद्रपाड़ा, संबलपुर और डेंकनाल में नियमित कबूतर चौकियां स्थापित की हैं और ये कबूतर आपात स्थिति और प्राकृतिक आपदाओं के समय इस अवसर पर खड़े हुए। 1954 में भारतीय डाक सेवा के शताब्दी समारोह के दौरान, उड़ीसा पुलिस के कबूतरों ने भारत के राष्ट्रपति की ओर से प्रधानमंत्री को उद्घाटन का संदेश देकर अपनी क्षमता का प्रदर्शन किया। दुनिया में कबूतर डाक सेवाओं में से अंतिम (कटक, भारत में एक) 2008 में बंद कर दिया गया था, हालांकि कटक और अंगुल में पुलिस प्रशिक्षण महाविद्यालय में औपचारिक उद्देश्यों के लिए लगभग 150 कबूतरों का रखरखाव जारी है। यह भी देखें आई. पी. ओवर एवियन कैरियर्स कबूतर फोटोग्राफी युद्ध कबूतर संदर्भ बाहरी लिंक एयरमेल पोस्ट डाक इतिहास दूरसंचार का इतिहास काम करने वाले पक्षी ईरानी आविष्कार