M-28 Business (Ishpeming–Negaunee, Michigan)
बिजनेस एम-28 (बस। एम-28) एक राज्य ट्रंकलाइन राजमार्ग है जो एक व्यावसायिक मार्ग के रूप में कार्य करता है जो लगभग अमेरिकी राज्य मिशिगन में इशपेमिंग और नेगौनी के डाउनटाउन जिलों से होकर गुजरता है। ट्रंकलाइन दो ऐतिहासिक लौह-खनन समुदायों के माध्यम से यू. एस. राजमार्ग 41 (यू. एस. 41) और एम-28 से मोड़ने वाले यातायात के लिए एक चिह्नित मार्ग प्रदान करती है। यह मिशिगन राज्य में एम-क्रमांकित राजमार्गों के लिए तीन व्यावसायिक लूपों में से एक है। इससे पहले भी दो और बसें चल चुकी हैं। न्यूबेरी और मार्क्वेट में राजमार्गों के लिए एम-28 पदनाम। ट्रंकलाइन मूल रूप से यू. एस. 41/एम-28 और एम-35 का एक खंड था। 1930 के दशक से पहले, मुख्य राजमार्ग दो डाउनटाउन क्षेत्रों से होकर गुजरते थे जब यूएस 41/एम-28 को टील झील के पास चलाने के लिए स्थानांतरित किया गया था। पूर्व रूटिंग के वर्षों में विभिन्न नाम थे। इसे यू. एस. 41ए/एम-28ए और ऑल्ट दोनों का उपयोग करते हुए मुख्य राजमार्गों के एक वैकल्पिक मार्ग के रूप में नामित किया गया था। यूएस 41/ऑल्ट। बस के रूप में नामित होने से पहले एम-28 पदनाम। 1958 में एम-28। एम-35 1960 के दशक तक राजमार्ग के एक खंड के साथ डाउनटाउन नेगौनी से होकर गुजरता रहा। 1999 में एक पुनर्निर्धारण ने इशपेमिंग में लेकशोर ड्राइव के साथ ट्रंकलाइन पदनाम को स्थानांतरित कर दिया, और 2005 में नेगौनी में एक स्ट्रीटस्केप परियोजना ने सड़क का पुनर्निर्माण किया। मार्ग विवरण मिशिगन राज्य में एम-क्रमांकित राजमार्गों से प्राप्त तीन व्यावसायिक मार्ग हैं। अन्य दो हिलमैन में एम-32 और नाइल्स में एम-60 के लिए हैं। अतीत में, एम-28 के लिए दो अन्य व्यावसायिक मार्ग न्यूबेरी (1936-1953) और मार्क्वेट (1974-1981) में मौजूद थे, लेकिन वे तब से सेवानिवृत्त हो गए हैं। मौजूदा बस। इशपेमिंग और नेगौनी के माध्यम से लूप के लिए एम-28 पदनाम बना हुआ है। ईशपेमिंग बस। एम-28 इशपेमिंग शहर में लेकशोर ड्राइव के साथ यूएस 41/एम-28 और लेक सुपीरियर सर्कल टूर (एलएससीटी) पर एक संकेतित चौराहे से शुरू होता है। ट्रंकलाइन लेक सुपीरियर और इशपेमिंग रेलरोड (एलएस एंड आई) की पटरियों के नीचे लेकशोर ड्राइव के साथ दक्षिण की ओर और दक्षिण-पूर्व में लेक बैनक्रॉफ्ट की ओर जाती है। झील के दक्षिण में, बस। एम-28 डिवीजन स्ट्रीट पर पूर्व की ओर मुड़ता है। यहाँ राजमार्ग के साथ यातायात क्लिफ्स शाफ्ट माइन संग्रहालय के टावरों को देख सकता है; संग्रहालय इस क्षेत्र में भूमिगत लौह अयस्क खनन की कहानी बताने के लिए समर्पित है। डिवीजन स्ट्रीट बस को ले जाता है। इशपेमिंग के केंद्रीय व्यापार जिले में एम-28 पदनाम, जहां यह स्थानीय व्यवसायों, इशपेमिंग हाई स्कूल और मूल इशपेमिंग सिटी हॉल से आगे चलता है। डाउनटाउन के पूर्व की ओर, क्लीवलैंड-क्लिफ्स आयरन कंपनी के लिए केंद्रीय मशीन की दुकानें और अनुसंधान प्रयोगशालाएं दोनों डिवीजन स्ट्रीट पर स्थित हैं। पूर्व की ओर बढ़ते हुए, ट्रंकलाइन पहाड़ियों के ऊपर और एक आवासीय क्षेत्र के माध्यम से इशपेमिंग-नेगौनी शहर लाइन तक रेडी स्ट्रीट का अनुसरण करती है। नेगौनी में, मार्ग शहर की रेखा से पूर्व में काउंटी रोड नामक एक सड़क का उपयोग करता है। काउंटी रोड जैक्सन पार्क से गुजरती है, जो इस क्षेत्र में पहली लौह अयस्क खोज का स्थान है। इस क्षेत्र से खनन किए गए लोहे ने 1850 और 1900 के बीच देश की आपूर्ति का आधा हिस्सा आपूर्ति किया। डाउनटाउन नेगौनी के दक्षिण में, बस। एम-28 सिल्वर स्ट्रीट के पश्चिमी कांटे के साथ उत्तर की ओर मुड़ता है। सड़क एक ओवरपास के नीचे उत्तर की ओर जाती है जो रेल स्ट्रीट, एक पूर्व रेल लाइन को डाउनटाउन नेगौनी में ले जाती है। ट्रंकलाइन जैक्सन स्ट्रीट पर पूर्व की ओर मुड़ती है, जो नेगौनी सिटी हॉल के बगल में चलती है, जिसे 1914-1915 में बनाया गया था जब शहर की आबादी बढ़ रही थी और लोहे का उत्पादन चरम पर था। इस इमारत में अभी भी शहर के कार्यालय, पुलिस स्टेशन और पुस्तकालय हैं। बिजनेस लूप जैक्सन स्ट्रीट के पूर्व से डिवीजन स्ट्रीट तक जाता है, जहां सड़क थोड़ी घुमावदार होती है और मेन स्ट्रीट बन जाती है। बस। एम-28 टील लेक एवेन्यू के साथ चौराहे तक मेन स्ट्रीट वन ब्लॉक का अनुसरण करता है। उत्तर की ओर मुड़ते हुए, ट्रंकलाइन टील लेक एवेन्यू का अनुसरण करती है जो शहर के आवासीय क्षेत्रों से होते हुए नेगौनी मिडिल स्कूल और एक पहाड़ी के ऊपर से गुजरती है। टील लेक ब्लफ के बगल में पहाड़ी के विपरीत दिशा में, व्यावसायिक लूप आर्क स्ट्रीट को काटता है, जो पश्चिम में नेगौनी हाई स्कूल या पूर्व में फुटबॉल मैदान परिसर तक यातायात ले जाता है। नेगौनी हाई स्कूल पूर्व माथेर बी माइन कॉम्प्लेक्स का स्थल था। खदान के लिए प्रशासनिक भवन को 1986 में इसके वर्तमान शैक्षिक उपयोग में परिवर्तित कर दिया गया था। बस। एम-28 टील लेक एवेन्यू के साथ फुटबॉल मैदान से आगे और एलएस एंड आई पटरियों के नीचे जारी रहता है जहां यह टील लेक द्वारा यूएस 41/एम-28/एलएससीटी के साथ एक अन्य संकेतित चौराहे पर समाप्त होता है। बस की कुल लंबाई। एम-28 है। मिशिगन परिवहन विभाग (एम. डी. ओ. टी.) अपने रखरखाव वाले राजमार्गों के लिए यातायात डेटा प्रकाशित करता है। इशपेमिंग में लेकशोर ड्राइव पर, एम. डी. ओ. टी. ने कहा कि 2019 में औसतन 5,619 वाहन प्रतिदिन सड़क मार्ग का उपयोग करते थे। डिवीजन स्ट्रीट के साथ, नेगौनी में सिल्वर स्ट्रीट पर खंड के साथ 3,254 वाहनों तक बढ़ने से पहले यातायात 2,711 वाहनों तक गिर जाता है। जैक्सन और मुख्य सड़कों पर यातायात औसतन एक दिन में 1,762 वाहनों तक कम हो जाता है। 6, 810 वाहनों पर टील लेक एवेन्यू के साथ यातायात सबसे अधिक है। इतिहास राज्य राजमार्ग प्रणाली 13 मई, 1913 को राज्य पुरस्कार ट्रंक लाइन राजमार्ग अधिनियम के पारित होने के साथ बनाई गई थी। राज्य ने पहली बार 1 जुलाई, 1919 तक इन राजमार्गों और बस बनाने वाले सड़क मार्गों पर हस्ताक्षर किए। एम-28 मूल रूप से एम-15 का एक हिस्सा था। बाद में जब 11 नवंबर, 1926 को संयुक्त राज्य संख्या राजमार्ग प्रणाली बनाई गई, तो राजमार्ग को यू. एस. 41 के एक हिस्से और एम-28 के हिस्से के रूप में फिर से डिज़ाइन किया गया। 1937 में इशपेमिंग और नेगौनी के उत्तरी बाईपास के निर्माण के साथ मुख्य राजमार्ग को स्थानांतरित कर दिया गया था। व्यावसायिक लूप को बस नामित नहीं किया गया था। एम-28 स्थायी रूप से और 1958 तक राज्य के मानचित्रों पर चिह्नित। ऑल्ट को फिर से नामित करने से पहले इसे आंतरिक रूप से यूएस 41ए/एम-28ए नामित किया गया था। यूएस 41/ऑल्ट। एम-28। या बस। यूएस 41/बस। एम-28। इस दोहरे पदनाम को बाद में अन्य मार्क्वेट काउंटी व्यापार मार्ग, बस द्वारा प्रतिबिंबित किया गया था। 41 यू. एस. जब एम-35 को डाउनटाउन नेगौनी के माध्यम से भेजा गया, तो यह बस में शामिल हो गया। एम-28 सिल्वर स्ट्रीट के पूर्वी कांटे से उत्तर की ओर यूएस 41/एम-28 तक। 1963 में साम्राज्य खदान के निर्माण के कारण राजमार्ग को पामर से नेगौनी तक स्थानांतरित करने की आवश्यकता पड़ी। इस मार्ग को 1968 में शहर को बायपास करने के लिए स्थानांतरित किया गया था। इस बिंदु से, बस। एम-28 ने अपने मार्ग को किसी अन्य राज्य ट्रंकलाइन के साथ साझा नहीं किया है। 1969 में, मिशिगन राज्य राजमार्ग विभाग ने एक बस को मंजूरी देने के लिए अमेरिकन एसोसिएशन ऑफ स्टेट हाईवे ऑफिसर्स (एएएसएचओ) को याचिका दायर की। ट्रंकलाइन के लिए यू. एस. 41 पदनाम। अनुरोध पर कार्रवाई को ए. ए. एस. एच. टी. ओ. की यू. एस. रूट नंबरिंग उपसमिति द्वारा स्थगित कर दिया गया था, और फिर अगले वर्ष अस्वीकार कर दिया गया था। बस का पश्चिमी छोर। एम-28 को 4 जून, 1999 को पुनर्निर्देशित किया गया था, जब इशपेमिंग शहर ने एम. डी. ओ. टी. को लकशोर ड्राइव के साथ राजमार्ग को यू. एस. 41/एम-28 तक पुनर्निर्देशित करने के लिए याचिका दायर की थी। इससे पहले, यह ग्रीनवुड स्ट्रीट और नॉर्थ लेक रोड के साथ चलता था और इशपेमिंग टाउनशिप के वेस्ट इशपेमिंग पड़ोस में यूएस 41/एम-28 से मिलता था। एम. डी. ओ. टी. ने नेगौनी शहर के साथ साझेदारी में एक "पैदल यात्री शरण क्षेत्र" प्रदान करने के लिए एक स्ट्रीटस्केपिंग परियोजना में आर्क और रॉक सड़कों के बीच टील लेक एवेन्यू का उन्नयन किया। इस काम में 2005 में रिटेनिंग वॉल, कर्बिंग और गटर का पुनर्निर्माण शामिल था। आर्क स्ट्रीट नेगौनी हाई स्कूल और बस के इस खंड तक पहुँच है। एम-28 नेगौनी में एथलेटिक फील्ड कॉम्प्लेक्स के पास है। नेगौनी शहर से 24,200 डॉलर (क्रमशः $और $के बराबर) के साथ इस परियोजना का बजट 120,200 डॉलर था। प्रमुख चौराहों पर बस भी देखें। न्यूबेरी बस में एम-28। मार्क्वेट में यू. एस. 41, जो पहले बस भी था। एम-28 नोट्स संदर्भ बाहरी लिंक बस। मिशिगन राजमार्ग 028बी पर एम-28 मार्क्वेट काउंटी, मिशिगन एम-28 (मिशिगन राजमार्ग) में परिवहन