Lansalson branch line
लैंसलसन शाखा लाइन (जिसे ट्रेनेंस वैली लाइन के रूप में भी जाना जाता है) ग्रेट वेस्टर्न रेलवे (जी. डब्ल्यू. आर.) द्वारा कॉर्नवाल, यू. के. में सेंट ऑस्टेल के पास ट्रेनेंस घाटी में चीन मिट्टी उद्योग की सेवा के लिए बनाई गई एक रेलवे लाइन थी। इस लाइन को 1910 में जी. डब्ल्यू. आर. द्वारा अधिकृत किया गया था और प्रथम विश्व युद्ध के कारण असफलताओं के बाद 1 मई 1920 को बोजिया सिडिंग्स के लिए केवल खनिज और माल यातायात के लिए और 24 मई 1920 को लैंसलसन सिडिंग्स के लिए खोला गया था। यह 1968 में बंद हो गया। चीन मिट्टी ब्रिटेन में चीन मिट्टी के रूप में जाना जाने वाला खनिज, और अन्य देशों में काओलिनाइट के रूप में, 1830 के दशक में बड़ी मात्रा में खोजा गया था, जो सेंट ऑस्टेल के उत्तर और उत्तर-पश्चिम में स्थित था। अधिकांश उत्पादन को पहले चार्ल्सटाउन हार्बर और फिर पेंटेवान रेलवे के माध्यम से पेंटेवान ले जाया गया। जैसे-जैसे कॉर्नवाल में रेलवे का विकास हुआ, कई सीधे प्रवेश बिंदु जमा को जोड़ते थे, लेकिन सेंट ऑस्टेल के करीब का क्षेत्र उनमें से नहीं था, 1880 के दशक में पेंटेवान रेलवे का विस्तार करने के प्रस्ताव के बावजूद। चीन के मिट्टी उद्योग को अपने व्यापार चक्र में भारी उतार-चढ़ाव का सामना करना पड़ा और 1903-4 में गिरावट के बाद इसमें तेजी आई। एक शाखा लाइन ग्रेट वेस्टर्न रेलवे ने लैंसलसन क्षेत्र को नदी घाटी के उत्तर में चलने वाली एक छोटी शाखा लाइन से जोड़ने का फैसला किया; इंजीनियरिंग की कठिनाइयाँ न्यूनतम थीं, हालांकि ढाल भारी होगी। जी. डब्ल्यू. आर. ने 26 जुलाई 1910 को निर्माण को अधिकृत किया, लेकिन प्रथम विश्व युद्ध की शुरुआत से पहले बहुत कम प्रगति हुई और काम को निलंबित कर दिया गया। शत्रुता के अंत में एक बार फिर से शुरू किया गया, और 1 मई 1920 को बोज़िया सिडिंग्स के लिए और 24 मई 1920 को लैंसलसन सिडिंग्स के लिए लाइन खोली गई। लाइन एकल थी, जिसमें मध्यवर्ती साइडिंग ग्राउंड फ्रेम द्वारा संचालित थी। मार्ग लाइन की लंबाई 1 मीटर 53सी (2.5 कि. मी.) थी। यह ट्रेनेंस वायडक्ट के ठीक पूर्व में सेंट ऑस्टेल रेलवे स्टेशन के 600 गज (500 मीटर) पश्चिम में ट्रेनेंस जंक्शन पर कॉर्निश मेन लाइन से निकला। यह उत्तर की ओर मुड़ गया और ट्रेथोवेल गाँव में कार्लियन फार्म भट्टे से गुजर गया; उत्तर में थोड़ी दूरी पर बोजिया साइडिंग थे। लाइन बोडमिन (बी3274) के लिए सड़क को पार करती है और फिर बॉस्केल साइडिंग्स के लिए लोअर रडल घाट को पार करती है, फिर सेंट ऑस्टेल या व्हाइट नदी के पश्चिमी हिस्से को पार करती है। यह लाइन रुडलमूर गाँव के लैंसलसन घाट पर समाप्त होती है। ढाल 40 में से 1 था जो ट्रेनेंस जंक्शन से लगभग बिना किसी विराम के बढ़ रहा था। ट्रेनेंस जंक्शन पर डबल ट्रैक की एक छोटी लंबाई थी, और कार्लियन फार्म, बोजिया, लोवेल रुडेल, बॉस्केल और लैंसलसन में साइडिंग कनेक्शन थे। साइट आज लाइन 1968 में यातायात के लिए बंद कर दी गई थी, लेकिन 2005 में रेलवे बेड को सेंट ऑस्टेल के ट्रेमेना गार्डन से व्हील मार्टिन चाइना क्ले कंट्री पार्क तक साइकिल ट्रेल (भूमि उपयोग असहमति के कारण एक छोटे से खंड के अलावा) में बदल दिया गया है। साइकिल ट्रेल क्ले ट्रेल्स नामक एक श्रृंखला का हिस्सा है। इस पूर्व रेलवे लाइन से संबंधित खंड व्हील मार्टिन ट्रेल और सेंट ऑस्टेल ट्रेल हैं। संदर्भ बाहरी लिंक कॉर्नवाल में लैंसलसन पिट रेल परिवहन की तस्वीर दक्षिण पश्चिम इंग्लैंड में बंद रेलवे लाइनें 1920 में खोली गईं इंग्लैंड में मानक गेज रेलवे लाइनें 1968 में बंद की गईं