Transport express régional
ट्रांसपोर्ट एक्सप्रेस रीजनल (, आमतौर पर संक्षिप्त रूप से टीईआर) फ्रांस की राष्ट्रीय रेलवे कंपनी एसएनसीएफ द्वारा उपयोग किया जाने वाला ब्रांड नाम है, जो फ्रांस की क्षेत्रीय परिषदों, विशेष रूप से उनके संगठित परिवहन प्राधिकरणों द्वारा संचालित रेल सेवा को दर्शाता है। नेटवर्क फ्रांसीसी क्षेत्रों की सेवा करता है; इले-डी-फ्रांस (ट्रांसिलियन) और कोर्सिका (सी. एफ. सी.) की अपनी विशिष्ट परिवहन प्रणालियाँ हैं। हर दिन, 5,700 टी. ई. आर.-ब्रांड वाली ट्रेनों में 800,000 से अधिक यात्रियों को ले जाया जाता है। टी. ई. आर. शहरी और क्षेत्रीय यात्री रेल से संबंधित एस. एन. सी. एफ. की एक शाखा, एस. एन. सी. एफ. वायेजर्स का हिस्सा है, जिसमें ट्रांसिलियन, इंटरसिटेस, केमिन्स डी फेर डी ला कोर्से (सी. एफ. सी.), केवलिस और एफिया भी शामिल हैं। एस. एन. सी. एफ. ने क्षेत्रीय यात्री सेवाओं के प्रबंधन के लिए एक रूपरेखा प्रदान करने के लिए 1984 में टी. ई. आर. प्रणाली की स्थापना की। 1990 के दशक के अंत से, इसे क्षेत्रीय परिषदों के साथ निकटता से समन्वित किया गया है, जो निर्दिष्ट मार्गों, कनेक्शनों की संख्या, किराए और सेवा स्तरों पर एस. एन. सी. एफ. के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर करते हैं। टी. ई. आर. सेवाओं को फ्रांसीसी करदाताओं द्वारा भारी सब्सिडी दी जाती है। औसतन, लागत का 72 प्रतिशत राज्य और क्षेत्रीय परिषदों द्वारा वहन किया जाता है, जिसमें यात्रियों को लागत का केवल 28 प्रतिशत भुगतान करना पड़ता है। यह लागत समय के साथ बढ़ती जाती है क्योंकि क्षेत्रीय परिषदों ने सेवाओं की संख्या में लगातार विस्तार किया है। टी. ई. आर. ट्रेनों में एकल या बहु-इकाई डीजल, विद्युत या दोहरे मोड वाली रेल कारें होती हैं, साथ ही कुछ कोरेल डिब्बों का उपयोग पहले इंटरसिटी मार्गों पर किया जाता था। प्रशासन का हस्तांतरण 1997 से सात क्षेत्र क्षेत्रीय रेल नेटवर्क के प्रशासन के हस्तांतरण के साथ प्रयोग कर रहे हैंः अलसैस, सेंटर-वाल डी लॉयर, नोर्ड-पास-डी-कैलाइस (उत्तर), प्रोवेंस-आल्प्स-कोट डी 'अज़ूर, रोन-आल्प्स और पेस डी ला लॉयर (लॉयर घाटी), और जनवरी 1999 से, लिमोसिन। 1998 में, अन्य क्षेत्रों में 3.2% की तुलना में इन सात क्षेत्रों में यातायात औसतन 4.9% तक बढ़ गया। कुछ अन्य क्षेत्र बदले में नेटवर्क के बढ़ते विकेंद्रीकरण की तैयारी के लिए सम्मेलनों पर हस्ताक्षर कर रहे हैंः विशेष रूप से, सितंबर 1997 में हौते-नॉरमैंडी, मिडी-पाइरेनीज़ और बरगंडी नवंबर 1997, जनवरी 1998 में पिकार्डी और फरवरी 1998 में लोरेन। यात्री ट्रेनों के क्षेत्रीयकरण का इतिहास 31 मार्च 1994: हेनेल आयोग द्वारा क्षेत्र, एस. एन. सी. एफ.: वर्स अन रेनोव्यू डु सर्विस पब्लिक रिपोर्ट का प्रकाशन। 4 फरवरी 1995: क्षेत्र के प्रबंधन और विकास के कानून ने प्रशासनिक क्षेत्रों के हित में सामूहिक परिवहन की जिम्मेदारी के हस्तांतरण का आयोजन किया। 19 दिसंबर 1996: रोन-आल्प्स क्षेत्र के साथ पहले सम्मेलन पर हस्ताक्षर। सार्वजनिक रेल नेटवर्क को प्रभावित करने वाले बजट क्षेत्रों द्वारा जारी किए गए कई आंकड़ेः ये आंकड़े बुनियादी ढांचे के खर्च को ध्यान में नहीं रखते हैं। टी. ई. आर. और पर्यटन एस. एन. सी. एफ. ने दस टी. ई. आर. सेवाओं को पर्यटन ट्रेनों (पर्यटक ट्रेनों) के रूप में नामित किया है। वे हैंः केमिन्स डी फेर डी कोर्से (कोर्सिकन ट्रेनें): बास्टिया और ल 'इले-रूसे से अजाक्सियो तक चलने वाली ट्रेनें द ट्रेन डेस मर्विलेस (आश्चर्य की ट्रेन): मेट्रोपोलिस और टेंडे के बीच नीस की पहाड़ियों में चलने वाली ट्रेनें द ट्रेन डेस गोर्जेस डी एलियर (एलीयर गोर्जेस ट्रेन): लैंगैक और लैंगोग्ने के बीच चलने वाली ट्रेनें। द लिग्ने डी सेंट गेर्वेस-वेलोर्सीन (मोंट-ब्लैंक एक्सप्रेस) द लिग्ने डी सर्डागने/ट्रेन जौने (येलो ट्रेन): विलेफ्रांचे-डी-कॉन्फ्लेंट और लाटौर-डी-कैरोल-एनवीटग (अंडोरा/स्पेन की सीमाएं) से संचालित ट्रेनें द ऑटोरेल एस्पेरेंस (होप रेल कार): बर्गेरैक और सरलत के बीच गैस्ट्रोनॉमिकल ट्रेन द चेमिन डी फेर डू ब्लैंक-अर्जेंटः वैलेंके और साल्ब्रिस के बीच सेवाएँ द ट्रेन डेस आल्प्स (आल्प्स ट्रेन): मार्सिले और ब्रायनकोन (इंटरविले ट्रेनें) के बीच और गैप और ग्रेनोबल द एल के बीच संचालित ट्रेनें। संदर्भ बाहरी लिंक टीईआर-आधिकारिक एसएनसीएफ ब्रांड