Loveland Ski Area
लवलैंड स्की क्षेत्र पश्चिमी संयुक्त राज्य अमेरिका में एक स्की क्षेत्र है, जो जॉर्जटाउन, कोलोराडो शहर के पास स्थित है। आइजनहावर सुरंग के पूर्वी पोर्टल पर स्थित, लवलैंड अरापाहो राष्ट्रीय वन के भीतर है। यह डेनवर महानगरीय क्षेत्र और फ्रंट रेंज गलियारे के निकटतम स्की क्षेत्रों में से एक है, जो इसे स्थानीय लोगों के बीच लोकप्रिय बनाता है। कंपनी लंबे समय तक खनिज वेल्स, टेक्सास के चेत उपाम द्वारा 2008 में उनकी मृत्यु तक संचालित की गई थी, फिर उनकी विधवा वर्जीनिया ली उपाम द्वारा 2015 में उनकी मृत्यु तक। उपाम परिवार अभी भी स्की क्षेत्र का मालिक है। विवरण लवलैंड स्की क्षेत्र दो अलग-अलग क्षेत्रों-लवलैंड बेसिन और लवलैंड घाटी का संयोजन है। दोनों क्षेत्र, जो पहले एक डबल चेयरलिफ्ट द्वारा जुड़े हुए थे, अब बस द्वारा सेवा प्रदान की जाती है। यह क्षेत्र कोलोराडो के सबसे ऊँचे स्की क्षेत्रों में से एक है और उत्तरी अमेरिका में दूसरा सबसे ऊँचा लिफ्ट-सेवा वाला क्षेत्र है। स्की क्षेत्र का नाम निकटवर्ती लवलैंड दर्रे से लिया गया है, जो इसे यू. एस. मार्ग 6 के माध्यम से डिवाइड के पश्चिम की ओर पास के अरापाहो बेसिन स्की क्षेत्र से अलग करता है। स्की क्षेत्र आइजनहावर सुरंग के पूर्व की ओर स्थित है, जिसके माध्यम से आई-70 महाद्वीपीय विभाजन को पार करता है। अपनी ऊँची ऊँचाई के कारण, लवलैंड आम तौर पर खुलने वाले पहले स्की क्षेत्रों में से एक है; 7 अक्टूबर, 2009 को सबसे पहला उद्घाटन रिकॉर्ड। इसने हाल के वर्षों में सबसे अधिक "पहली" जीत (पाँच और एक बराबरी) भी हासिल की है। इसे आम तौर पर डेनवर बाजार के लिए खुला निकटतम प्रमुख स्की क्षेत्र माना जाता है। ऑन-साइट लॉजिंग की कमी के कारण, लवलैंड में अक्सर छोटी लिफ्ट लाइनें और कम महंगे लिफ्ट टिकट होते हैं, विशेष रूप से सप्ताह के मध्य में। लवलैंड बेसिन लवलैंड बेसिन उन दो क्षेत्रों में से सबसे हवादार है जो लवलैंड स्की क्षेत्र का निर्माण करते हैं। इसमें स्की क्षेत्र में अधिकांश रन और लिफ्ट शामिल हैं, जिसमें सभी "सबसे कठिन" और "विशेषज्ञ" इलाके शामिल हैं। दस में से आठ चेयरलिफ्ट बेसिन में स्थित हैं। पहाड़ के तल में बेसिन लॉज है। बेसिन लॉज एक इमारत है जिसमें लवलैंड ग्रिल के साथ-साथ एक डेली और दो बार हैं। पहाड़ पर कई केबिन भी हैं, जिनमें गर्म करने वाली झोपड़ियां और कुछ भोजन सेवा दोनों हैं। सभी में प्रोपेन ग्रिल और गर्म अंदरूनी हिस्से हैं। ऐतिहासिक ई-टाउ केबिन इनमें से एक है, जो मूल ई-टाउ लिफ्ट का स्थल था। अधिकांश किराए पर दिए जा सकते हैं। लवलैंड वैली स्की एरिया लवलैंड वैली शुरुआती लोगों के लिए तैयार है। इसमें दो चेयर लिफ्ट हैं, चेयर 3, जो इसके मध्यवर्ती और रेसिंग रन की सेवा करता है, और चेयर 7, जो विशेष रूप से इसके शुरुआती ढलानों, ऑल स्माइल्स और टेक ऑफ की सेवा करता है। आम तौर पर, इसकी ढलानें कोमल होती हैं जो खुद को लवलैंड के स्की और राइड स्कूल के घर के रूप में अच्छी तरह से फिट करती हैं। लवलैंड वैली में एक लॉज भवन है जिसमें एक कैफेटेरिया, बार, स्की और राइड स्कूल कार्यालय, एक टिकट कार्यालय, एक किराये की दुकान, लॉकर, स्वच्छता सेवाएं और एक खुदरा क्षेत्र शामिल हैं। लवलैंड रेस क्लब भी घाटी के भीतर स्थित है। क्लब घाटी के स्विचबैक ट्रेल के ऊपरी छोर पर अभ्यास और दौड़ करता है। अभ्यास हर दोपहर आयोजित किए जाते हैं और दौड़ सप्ताहांत पर आयोजित की जाती हैं। क्लब में चेयर 3 के आधार के ठीक नीचे एक लॉज भी है। लवलैंड वैली में हर साल एक बड़ी दौड़ होती है जिसे लवलैंड डर्बी कहा जाता है जिसे लवलैंड रेस क्लब द्वारा खेला जाता है। स्की गश्ती लवलैंड के पास एक संयोजन स्वयंसेवक और भुगतान गश्ती है जो पहाड़ की सेवा करता है और अपने व्यापक सौहार्द के साथ अन्य स्वयंसेवक गश्ती के लिए मार्ग प्रशस्त करता है। यह रॉकी माउंटेन डिवीजन में कुछ गश्ती दलों में से एक है जिसमें एक सक्रिय युवा वयस्क कार्यक्रम है, जो अपने वयस्क हमवतन के समान जिम्मेदारियों को साझा करते हैं। लवलैंड को पहली बार 1936 में जे. सी. ब्लिकेंसडर्फर द्वारा एक स्की क्षेत्र के रूप में खोला गया था, जिन्होंने अब लवलैंड बेसिन में एक पोर्टेबल टो रस्सी स्थापित की थी। अगले वर्ष, संचालन को अल बेनेट द्वारा संभाला गया, जिन्होंने टो को शक्ति प्रदान करने के लिए एक संशोधित मॉडल टी का उपयोग किया। 1941 में इस क्षेत्र का नाम लवलैंड स्की टो इंक रखा गया था और 1940 के दशक के दौरान इस क्षेत्र में 4 टो हो गए। 1950 और 1960 के दशक के दौरान कई बदलाव हुए जिन्होंने इस क्षेत्र को और अधिक सुलभ बना दिया। 1955 में, लवलैंड स्की टो इंक. को शेयरधारकों द्वारा खरीदा गया था और वैल स्की रिज़ॉर्ट के भावी सह-संस्थापक पीट सीबर्ट को महाप्रबंधक के रूप में नियुक्त किया गया था। लवलैंड की पहली चेयरलिफ्ट, चेयर 1,1955 में खोली गई। चेयर 2 को 1957 में जोड़ा गया था, जैसा कि मैम्बो कैफे था, जो अब चेयर 4 के आधार के पास स्थित था। कुर्सी 3 और 4 का निर्माण भी 1960 के दशक के दौरान किया गया था। लवलैंड ने आइजनहावर सुरंग का निर्माण 1968 में शुरू किया, 1973 और 1979 में सुरंग के उद्घाटन के साथ। मालिक उपाम और लवलैंड के महाप्रबंधक ओटो वर्लिन ने सुरंग खोदने के लिए उपयोग किए जा रहे पंपों और कंप्रेसरों को देखकर कृत्रिम बर्फ के विचार की कल्पना की। 1980 और 1990 के दशक में मौजूदा उपकरणों में कई सुधार किए गए। 1984 में, बर्फ बनाने की क्षमताएँ स्थापित की गईं। 1985 में, चेयर 2 को ट्रिपल चेयरलिफ्ट में अपग्रेड किया गया था। 1980 के दशक के अंत में घाटी क्षेत्र में विस्तारित लॉज सुविधाओं का निर्माण भी हुआ। लिफ्ट 8, एक निश्चित पकड़ क्वाड, 1990 में मध्यवर्ती और उन्नत इलाके तक पहुँचने के लिए स्थापित किया गया था। 1995 में, बेसिन के लॉज का पुनर्निर्माण और विस्तार किया गया था। लिफ्ट #3 को 1996 में एक निश्चित पकड़ क्वाड के साथ बदल दिया गया था। 1998 में एक और फिक्स्ड ग्रिप क्वाड, लिफ्ट #9 की स्थापना देखी गई, जिसने "द रिज" तक पहुंच प्रदान की। 2005 में ब्रेकेनरिज स्की रिज़ॉर्ट के इंपीरियल एक्सप्रेस सुपरचेयर के निर्माण से पहले, लिफ्ट 9 उत्तरी अमेरिका में सबसे अधिक उतारने वाली चेयरलिफ्ट थी। 2011 में, उम्र बढ़ने वाली लिफ्ट 4 को ट्रिपल चेयरलिफ्ट से बदल दिया गया था। ई टो केबिन को हटा दिया गया था। 2015 के लिए, लिफ्ट 2 को आधे में विभाजित किया गया था, और इसे बीच में समाप्त करने के लिए छोटा कर दिया गया था। लिफ्ट के ऊपरी हिस्से को एक नई फिक्स्ड ग्रिप ट्रिपल के साथ बदल दिया गया था जिसे टारमिगन कहा जाता था, जो पूर्व थाली के संरेखण में चल रहा था। 2018 में, लिफ्ट 1 (1981 में स्थापित एक फिक्स्ड-ग्रिप ट्रिपल) को लीटनर-पोमा हाई स्पीड क्वाड द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था, जिसका नाम "चेट्स ड्रीम" था। प्रस्तावित ओलंपिक स्थल जब अंतर्राष्ट्रीय ओलंपिक समिति ने मई 1970 में डेनवर को 1976 के शीतकालीन ओलंपिक से सम्मानित किया, तो स्थानीय आयोजकों के प्रस्ताव में लवलैंड स्की क्षेत्र में स्लैलम के साथ डाउनहिल और विशाल स्लैलम के लिए अल्पाइन स्की रेसिंग के लिए प्राथमिक स्थल के रूप में माउंट स्निकटाऊ का विकास शामिल था। 1972 की शुरुआत तक, अल्पाइन प्रतियोगिताओं को वेल में स्थानांतरित करने का निर्णय लिया गया था क्योंकि प्रस्ताव ओलंपिक मानकों को पूरा नहीं करते थे। नवंबर में कोलोराडो के मतदाताओं द्वारा ओलंपिक के लिए सार्वजनिक धन को अस्वीकार करने के बाद, इसे ऑस्ट्रिया के इंसब्रुक में स्थानांतरित कर दिया गया। विमान दुर्घटना अक्टूबर 1970 की शुरुआत में एक स्पष्ट शुक्रवार दोपहर को, विचिता स्टेट यूनिवर्सिटी फुटबॉल टीम के आधे हिस्से को ले जा रहा एक चार्टर्ड विमान स्की क्षेत्र के ठीक उत्तर-पूर्व में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। विमान में कुल चालीस लोग सवार थे और केवल नौ जीवित बचे थे; इसका कारण कई पायलट त्रुटियों को माना गया था। पहले उत्तरदाता मोटर चालक (आई-70/यूएस-6) और आइजनहावर सुरंग में निर्माण श्रमिक थे। संदर्भ बाहरी लिंक MySpace.com-लवलैंड 3dSkiMaps.com-लवलैंड स्की क्षेत्र-3-D नक्शा नया #4 क्लियर क्रीक काउंटी, कोलोराडो में कुर्सी विकास इमारतें और संरचनाएं स्की क्षेत्र और कोलोराडो में रिसॉर्ट्स क्लियर क्रीक काउंटी, कोलोराडो में पर्यटक आकर्षण