Tbilisi International Airport
शोटा रुस्तावेली त्बिलिसी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (), पूर्व में नोवो अलेक्सेयेव्का अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा, जॉर्जिया का सबसे व्यस्त अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा है, जो राजधानी त्बिलिसी के दक्षिण-पूर्व में स्थित है। हवाई अड्डे ने 2019 में 37 लाख यात्रियों को संभाला। वैश्विक कोरोनावायरस महामारी के कारण, जॉर्जिया का हवाई क्षेत्र 2020 के अधिकांश समय के लिए बंद कर दिया गया था, जिससे त्बिलिसी हवाई अड्डे के माध्यम से यात्रियों की संख्या 84 प्रतिशत घटकर 600,000 से कम हो गई थी। जनरल त्बिलिसी हवाई अड्डा जॉर्जियाई ध्वज वाहक जॉर्जियाई एयरवेज और माईवे एयरलाइंस का घर है, जिसकी स्थापना 2017 में की गई थी। हवाई अड्डे को लगभग 30 एयरलाइनों द्वारा सेवा प्रदान की जाती है, मुख्य रूप से यूरोप, मध्य पूर्व और मध्य एशिया से जो त्बिलिसी से लगभग 30 गंतव्यों की सेवा करती हैं। एक पर्यटन स्थल के रूप में जॉर्जिया और त्बिलिसी शहर की बढ़ती लोकप्रियता के कारण, यात्रियों की संख्या 2010 से कोरोनावायरस महामारी के प्रकोप तक 10 लाख से बढ़कर लगभग 40 लाख हो गई। सरकार द्वारा अनिवार्य प्रवासी उड़ानों को छोड़कर जॉर्जिया का हवाई क्षेत्र 2020 के अधिकांश समय के लिए बंद था, लेकिन फरवरी 2021 से नियमित अंतर्राष्ट्रीय हवाई यातायात फिर से शुरू हो गया। जून 2019 में एक राजनीतिक विवाद के बाद, रूस ने 8 जुलाई, 2019 से जॉर्जिया आने और जाने वाली उड़ानों पर प्रतिबंध लगा दिया। त्बिलिसी से मास्को-विनुकोवो तक जॉर्जियाई एयरवेज का संचालन एयरकंपनी आर्मेनिया द्वारा येरेवन के माध्यम से किया जाता है। यह प्रतिबंध 2021 के अंत तक भी लागू था। क्रेमलिन ने सभी रूसी एयरलाइनों को जॉर्जिया के लिए उड़ान भरने से भी प्रतिबंधित कर दिया है। इसी तरह का प्रतिबंध 2006-2008 के दौरान भी लागू था। जॉर्ज डब्ल्यू बुश एवेन्यू (काखेती राजमार्ग) हवाई अड्डे से त्बिलिसी के केंद्र तक जाता है। हवाई अड्डा भवन के निकास के सामने एक ट्रेन सेवा भी उपलब्ध है। 2007 में खोले गए आधुनिकतावादी स्टेशन से ट्रेन दिन में दो बार निकलती है। पहला हवाई अड्डा टर्मिनल भवन 1952 में बनाया गया था। स्तालिनवादी वास्तुकला की शैली में वास्तुकार वी. बेरीज द्वारा डिजाइन की गई इस इमारत में सममित अक्षों के साथ एक फर्श योजना और एक बरामदे के रूप में एक स्मारकीय रिसेलिट था। दोनों पंखों में विशाल क्रम में अंधे आर्केड थे। 1990 में एक नया टर्मिनल भवन पूरा किया गया था, जिसे अंतर्राष्ट्रीय शैली में डिजाइन किया गया था। 1981 में त्बिलिसी हवाई अड्डा सोवियत संघ का 12वां सबसे बड़ा हवाई अड्डा था, जिसमें तथाकथित केंद्रीय लाइनों पर 1,478,000 यात्री थे, जो त्बिलिसी को अन्य सोवियत गणराज्यों के शहरों से जोड़ने वाली उड़ानें थीं। सोवियत संघ के विघटन, गृहयुद्ध और नए स्वतंत्र जॉर्जिया में आर्थिक संकट के बाद, 1998 तक यात्रियों की संख्या गिरकर 230,000 हो गई थी। त्बिलिसी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा अक्टूबर 2005 से टी. ए. वी. अर्बन जॉर्जिया द्वारा संचालित है जिसे कम से कम 2027 तक बढ़ा दिया गया है। जॉर्जिया में, कंपनी मई 2007 से 20 साल के कार्यकाल के लिए बटुमी हवाई अड्डे का भी संचालन करती है। टी. ए. वी. एयरपोर्ट्स होल्डिंग, जो त्बिलिसी हवाई अड्डे के संचालक टी. ए. वी. अर्बन जॉर्जिया में 76 प्रतिशत हिस्सेदारी का मालिक है, ने जॉर्जिया के जॉर्जियाई राज्य के स्वामित्व वाले यूनाइटेड एयरपोर्ट्स के साथ अप्रयुक्त रनवे के पुनर्निर्माण और विस्तार के लिए सहमति व्यक्त की, जो त्बिलिसी हवाई अड्डे पर दो रनवे में से एक है, आई. सी. ए. ओ. मानकों के अनुरूप सभी प्रकार के विमानों को स्वीकार करने के लिए, जिसमें बोइंग 747-8, एयरबस ए 380-800, एंटोनोव एन-225 और एंटोनोव एन-124 शामिल हैं। एक नए एफ कोड टैक्सीवे की भी योजना बनाई गई थी। आधुनिकीकरण फरवरी 2007 में एक नए अंतर्राष्ट्रीय टर्मिनल, एक कार पार्क, एप्रन, टैक्सीवे और रनवे में सुधार और ग्राउंड हैंडलिंग उपकरण के अधिग्रहण और 28 लाख की वार्षिक यात्री क्षमता के निर्माण के साथ 9 करोड़ 50 लाख अमेरिकी डॉलर की पुनर्निर्माण परियोजना पूरी हुई। शहर के केंद्र के लिए एक रेल लिंक का निर्माण किया गया था, जिसमें प्रति दिन दो ट्रेनों की दुर्लभ रेल सेवा थी। हवाई अड्डे को एक समकालीन और कार्यात्मक डिजाइन मिला, जो कुल उपयोग योग्य क्षेत्र के साथ पार्किंग स्थल से विमानों तक यात्रियों और सामान दोनों का एक अनुकूलित प्रवाह प्रदान करता है, जबकि भविष्य के विस्तार को टर्मिनल संचालन को बाधित किए बिना लागू किया जा सकता है। नए टर्मिनल में चार शुल्क मुक्त दुकानों सहित विभिन्न खाद्य और पेय संचालन को शामिल किया गया है। परियोजना के लिए कार्यान्वयन पक्ष टी. ए. वी. अर्बन जॉर्जिया था, जो हवाई अड्डे के निर्माण और संचालन के लिए एक रियायत और विशेष प्रयोजन वाहन था, और परियोजना को अंतर्राष्ट्रीय वित्त निगम (आई. एफ. सी.) और यूरोपीय पुनर्निर्माण और विकास बैंक (ई. बी. आर. डी.) द्वारा वित्तपोषित किया गया था। 2016 में, हवाई अड्डे के मुख्य रनवे का नवीनीकरण किया गया था और नई नेविगेशन लाइटिंग से सुसज्जित किया गया था। रनवे गार्ड लाइट, एल. ई. डी. स्टॉप बार सिग्नल और हवाई अड्डे के मुख्य रनवे पर सभी होल्डिंग पदों पर मार्गदर्शन संकेत भी जोड़े गए थे उपकरण लैंडिंग प्रणाली को भी सी. ए. टी. II में अपग्रेड किया गया था, जो खराब मौसम की स्थिति के दौरान विमान को उतरने में सक्षम बनाता है। सभी चार टैक्सीवे पर नए प्रकाश संकेतों की स्थापना सहित हवाई क्षेत्र प्रकाश नियंत्रण और निगरानी प्रणाली को उन्नत किया गया था। 2017 में, यात्रियों की बढ़ती संख्या को पूरा करने के लिए मौजूदा टर्मिनल भवन के साथ एकीकृत एक नए आगमन टर्मिनल को पूरा किया गया था। टर्मिनल की क्षमता प्रति वर्ष 35 लाख यात्रियों तक बढ़ा दी गई थी। टर्मिनल भवन के विस्तार के अलावा, इस $33 मिलियन की परियोजना ने अन्य चीजों के अलावा, दो निकास के साथ एक नया बोर्डिंग ब्रिज, पांच नए विमान पार्किंग स्थान, तीन 150 मीटर सामान रैक और 250 कारों के लिए एक नया पार्किंग स्थल लागू किया। हवाई अड्डे को शहर से जोड़ने वाली एक नई त्बिलिसी मेट्रो ओवरग्राउंड लाइन की घोषणा अक्टूबर 2018 में की गई थी। प्रस्तावित विस्तार हवाई अड्डे को मौजूदा मेट्रो लाइन के साथ स्थानांतरण बिंदु के रूप में समगोरी मेट्रो स्टेशन से जोड़ेगा। निर्माण 2019 के अंत में शुरू होने वाला था, लेकिन परियोजना को 2021 के वसंत में प्रभावी रूप से छोड़ दिया गया था जब एक व्यवहार्यता अध्ययन ने वांछित परिणाम नहीं दिया था। एयरलाइन और गंतव्य त्बिलिसी हवाई अड्डा मुख्य रूप से यूरोप और मध्य पूर्व में गंतव्यों की सेवा करता है। नीचे प्रेस विज्ञप्ति और मौसमी आधार पर जॉर्जियाई नागरिक उड्डयन एजेंसी द्वारा अधिकृत कार्यक्रम के अनुसार गंतव्यों की सेवा दी गई है। अंतिम बार मई 2023 में अद्यतन किया गया। यात्री माल सांख्यिकी भी देखें जॉर्जियाई नागरिक उड्डयन प्रशासन पूर्व यूएसएसआर में सबसे व्यस्त हवाई अड्डों की सूची जॉर्जिया में हवाई अड्डों की सूची जॉर्जिया में परिवहन संदर्भ बाहरी लिंक जॉर्जिया (देश) में सोवियत संघ हवाई अड्डों में निर्मित हवाई अड्डे 1952 में स्थापित त्बिलिसी हवाई अड्डों में परिवहन सोवियत संघ में प्रतिष्ठान