Lost Coast
लॉस्ट कोस्ट हम्बोल्ट और मेंडोसिनो काउंटी में कैलिफोर्निया उत्तरी तट का ज्यादातर प्राकृतिक और अविकसित क्षेत्र है, जिसमें किंग रेंज शामिल है। 1930 के दशक में आबादी में कमी के बाद इसका नाम "लॉस्ट कोस्ट" रखा गया था। इसके अलावा, तटीय पहाड़ों की खड़ी और संबंधित भू-तकनीकी चुनौतियों ने तटरेखा के इस हिस्से को राज्य राजमार्ग या काउंटी सड़क निर्माताओं के लिए क्षेत्र के माध्यम से मार्ग स्थापित करने के लिए बहुत महंगा बना दिया, जिससे यह कैलिफोर्निया तट का सबसे अविकसित और दूरदराज का हिस्सा बन गया। किसी भी प्रमुख राजमार्ग के बिना, लॉस्ट कोस्ट क्षेत्र में समुदाय जैसे पेट्रोलिया, शेल्टर कोव और व्हाइटथॉर्न कैलिफोर्निया के बाकी हिस्सों से कुछ अलग हैं। यह क्षेत्र मोटे तौर पर रॉकपोर्ट और फ़र्नडेल के बीच स्थित है। दक्षिण छोर पर, राज्य मार्ग 1, जो अपनी अधिकांश लंबाई के लिए तट के साथ बहुत करीब चलता है, लेगेट में यू. एस. मार्ग 101 के साथ विलय करने से पहले रॉकपोर्ट में अंतर्देशीय हो जाता है। उत्तर छोर पर, राज्य मार्ग 211 फर्नडेल से अपनी यात्रा शुरू करता है, जो फर्नब्रिज में राजमार्ग 101 की ओर बढ़ रहा है। कैलिफोर्निया सड़कों और राजमार्ग संहिता की धारा 511 अभी भी कहती है कि "मार्ग 211 रॉकपोर्ट के पास मार्ग 1 से फर्नब्रिज के पास मार्ग 101 तक है", लेकिन यह संभावना नहीं है कि फ़र्नडेल के दक्षिण में मार्ग 1 का हिस्सा बनाया जाएगा। इस क्षेत्र की अधिकांश तटरेखा अब या तो सिंक्योन वाइल्डरनेस स्टेट पार्क या किंग रेंज नेशनल कंजर्वेशन एरिया का हिस्सा है। भूविज्ञान और जलवायु खोए हुए तट में उत्तरी अमेरिकी प्लेट की अविभाजित क्रेटेशियस समुद्री मेटासेडिमेंटरी और तलछटी चट्टानें शामिल हैं जो प्रशांत प्लेट और गोर्डा प्लेट के साथ मेंडोसिनो ट्रिपल जंक्शन इंटरैक्शन द्वारा तेजी से ऊपर उठती हैं। लॉस्ट कोस्ट में मट्टोल नदी के उत्तर में तृतीयक समुद्री तलछटी संरचनाएं और शेल्टर कोव में पॉइंट डेलगाडा नामक फ्रांसिस्कन असेंबलेज का एक हिस्सा शामिल है। उत्थान की ढलान ने तट के समानांतर एक जल निकासी विभाजन बनाते हुए एक तटीय कटक का निर्माण किया है। उसल क्रीक और मट्टोल नदी के बीच जल निकासी पैटर्न खड़ी चैनल ढाल के साथ छोटी धाराओं की एक श्रृंखला है। आसपास के तट की तरह, लॉस्ट कोस्ट में भीगा मौसम और सूखा मौसम होता है। आर्द्र मौसम अक्टूबर से अप्रैल तक रहता है। किंग रेंज पहाड़ प्रशांत महासागर से आने वाले तूफानों से महत्वपूर्ण नमी एकत्र करते हैं, जिससे यह कैलिफोर्निया तटरेखा के सबसे आर्द्र वर्गों में से एक बन जाता है। स्थानीय मौसम केंद्र आम तौर पर सालाना वर्षा दर्ज करते हैं, और गीले वर्षों के दौरान, खोए हुए तट के साथ गिर सकते हैं। तूफान के बाद बर्फ ऊँची चोटियों को ढक सकती है, लेकिन जल्दी पिघल जाती है। मई से सितंबर तक, पहाड़ी क्षेत्र ज्यादातर गर्म और सूखे होते हैं और तापमान गर्मियों के मध्य तक पहुंच जाता है, लेकिन मौसम अभी भी अत्यधिक परिवर्तनशील होता है, कुछ दिनों के कोहरे और हल्की बारिश के साथ। हम्बोल्ट काउंटी क्षेत्र की अधिकांश भूमि संघीय सरकार के स्वामित्व में है, और 1970 में, किंग रेंज राष्ट्रीय संरक्षण क्षेत्र से अधिक नामित किया गया था। ऊबड़-खाबड़ और दूरस्थ स्थान के कारण, शेल्टर कोव, व्हाइटथॉर्न और पेट्रोलिया के छोटे शहर उन लोगों के बीच लोकप्रिय हैं जो शांत विश्राम की तलाश में हैं। यह क्षेत्र अपने काले रेत समुद्र तटों के लिए जाना जाता है, जो ग्रेवैक नामक गहरे रंग के बलुआ पत्थर से अपना रंग प्राप्त करते हैं और एक महाद्वीपीय और दो महासागरीय प्लेटों की विवर्तनिक गतिविधि द्वारा उत्पादित एक पुरानी संपीड़ित शेल है जो सिर्फ अपतटीय रूप से मिलती है। मेंडोसिनो काउंटी इस क्षेत्र के प्रारंभिक यूरोपीय बसने वालों ने चमड़े की खाल को चमड़ा बनाने के लिए तनोक के पेड़ की छाल की कटाई शुरू की। छाल संग्रहकर्ताओं ने उसल क्रीक के उत्तरी कांटे के शीर्ष जल पर झरनों के आसपास केनी के छोटे समुदाय का गठन किया। 1884 में बेयर हार्बर में जहाजों पर छाल चढ़ाने के लिए एक घाट बनाया गया था। बेयर हार्बर और ईल रिवर रेलरोड को 1896 में एंडरसनिया, कैलिफोर्निया में साउथ फोर्क ईल नदी पर बनाई जा रही एक आरा मिल से घाट को जोड़ने के लिए शामिल किया गया था। रेलवे की दुकानों के स्थान का नाम पास के एक होटल और सैलून के मालिक (लुई एल्टन मूडी) के नाम पर मूडी रखा गया था। एंडरसनिया, एंडरसन गुल्च और लॉस्ट कोस्ट के एंडरसन क्लिफ्स के समुदाय का नाम आरा मिल के मालिक हेनरी नेफ एंडरसन के नाम पर रखा गया है, जो 1905 में एक निर्माण दुर्घटना में मारे गए थे। एंडरसन की मृत्यु के बाद सॉमिल और रेल मार्ग का संचालन बंद हो गया और 1921 में सुविधाओं को ध्वस्त कर दिया गया। उसल रेडवुड कंपनी ने 1889 में उसल क्रीक के मुहाने पर एक आरा मिल और घाट का निर्माण किया। उसल का कंपनी शहर मिल के आसपास बनाया गया था और उसल क्रीक तक तीन मील तक फैले लट्ठों के परिवहन के लिए एक रेलमार्ग बनाया गया था। 1902 में एक आग ने उसल क्रीक पर आरा मिल, स्कूल हाउस, गोदाम और काउंटी पुल को नष्ट कर दिया। रेलमार्ग को ध्वस्त कर दिया गया था; लेकिन एक होटल सहित कुछ संरचनाएं 1969 में आग से नष्ट होने तक जीवित रहीं। खड़ी भूमि और प्रतिकूल तटीय लंगर की स्थितियों ने जैकस क्रीक जल निकासी की लकड़ी की कटाई में देरी की जब तक कि परिवहन के लिए आंतरिक दहन तंत्र उपलब्ध नहीं था। कंपनी शहर व्हीलर, कैलिफोर्निया, 1948 से 1959 तक लकड़ी काटने के संचालन के लिए बनाया गया था। सिंक्योन वाइल्डरनेस स्टेट पार्क ने 1975 में लॉस्ट कोस्ट संपत्ति का अधिग्रहण शुरू किया। परिवहन खोए हुए तट का भूविज्ञान इस क्षेत्र के माध्यम से मार्ग स्थापित करना मुश्किल बनाता है। राज्य मार्ग 1, कैलिफोर्निया का प्रशांत तट राजमार्ग, मूल रूप से इस क्षेत्र के माध्यम से तट तक जारी रखने की योजना बनाई गई थी। 1984 में, यह स्वीकार करते हुए कि इस तरह का निर्माण संभव नहीं था, कैलट्रांस ने रॉकपोर्ट से लेगेट तक राजमार्ग 1 के उत्तरी खंड को फिर से रूट किया और फर्नडेल से फर्नब्रिज तक बनाए गए हिस्से को राज्य मार्ग 211 के रूप में बदल दिया। क्षेत्र में प्रमुख राजमार्गों या काउंटी मार्गों के बिना, लॉस्ट कोस्ट के भीतर एकांत समुदायों तक केवल छोटी पहाड़ी सड़कों के माध्यम से भूमि द्वारा पहुँचा जा सकता है। मैट्टोल रोड फर्न्डेल से पेट्रोलिया तक दक्षिण की ओर जाती है, जबकि शेल्टर कोव रोड। और ब्राइसलैंड थोर्न रोड। यह शेल्टर कोव को पूर्व में यूएस 101 से जोड़ने वाला मुख्य मार्ग है। शेल्टर कोव में शेल्टर कोव हवाई अड्डा एक रनवे के साथ एक छोटा सा सार्वजनिक हवाई अड्डा है, जिससे मौसम के अनुकूल होने पर उड़ान भरना संभव हो जाता है। तट पर तत्काल समुदायों तक नाव द्वारा भी पहुँचा जा सकता है। लॉस्ट सिएरा, उत्तरी कैलिफोर्निया का एक और दूरस्थ क्षेत्र संदर्भ बाहरी लिंक गियरजंकी-लॉस्ट कोस्ट ट्रेक रिपोर्ट पर वीडियो लोकप्रिय 25 मील लॉस्ट कोस्ट ट्रेल क्षेत्रों के बारे में जानकारी के साथ हम्बोल्ट काउंटी का कैलिफोर्निया भूगोल, मेंडोसिनो काउंटी का कैलिफोर्निया भूगोल, संयुक्त राज्य अमेरिका के पश्चिमी तट के उत्तरी कैलिफोर्निया क्षेत्रों के कैलिफोर्निया समुद्र तट