Nishitetsu Tenjin Ōmuta Line
यह जापान के क्यूशू में फुकुओका प्रान्त में एक रेलवे लाइन है। यह निजी रेलवे कंपनी निशी-निप्पॉन रेलरोड (निशितेत्सु) की मुख्य लाइन है। यह लाइन चुमो-कू, फुकुओका में निशितेत्सु फुकुओका (तेनजिन) स्टेशन को ओमुता में ओमुता स्टेशन से जोड़ती है। 2000 तक, लाइन को द कहा जाता था। ओवरव्यू ट्रैक डबलः निशितेत्सु फुकुओका (तेनजिन)-शिकेन्जोमे, डाइज़ेनजी-कामाची, हिराकी-ओमुता सिंगलः बाकी लाइन जेआर क्यूशू कागोशिमा मेन लाइन के लगभग समानांतर चलती है, लेकिन लाइनों के बीच संबंध खराब है। प्रचालन त्वरित सेवा प्रचालक निशितेत्सु सभी स्टेशनों "स्थानीय" ट्रेनों के अलावा दो प्रकार की सीमित-पड़ाव "त्वरित" ट्रेन सेवाएँ प्रदान करता है। सभी स्टेशनों को रोकें। निशितेत्सु फुकुओका (तेनजिन) और रेखा के अंदर चिकुशी या डाइजेनजी के बीच, निशितेत्सु फुकुओका (तेनजिन) और दाज़ीफू रेखा के दाज़ीफू, अमागी रेखा के अमागी और ओमुता। लाइन और दाज़ीफू लाइन के अंदर 4-7 कार ई. एम. यू. के साथ ट्रेनें, 2-कार 7000 और 7050 श्रृंखला ई. एम. यू. (एक्स) के साथ अमागी लाइन तक ट्रेनों के माध्यम से पूरे दिन संचालित होती हैं। कुछ एक्सप्रेस दक्षिणी भाग (ओमुता पक्ष) में स्थानीय लोगों के रूप में संचालित की जाती हैं। दिन के घंटों में, 2 प्रति घंटे प्रति दिशा निशितेत्सु फुकुओका (तेनजिन) और निशितेत्सु ओगोरी के बीच, और 2 निशितेत्सु फुकुओका और हनाबाटके के बीच। पाँच-कार 3000 श्रृंखला ई. एम. यू., 6-कार 2000 और 5000 श्रृंखला ई. एम. यू. (एल. ई.) निशितेत्सु फुकुओका (तेनजिन) और ओमुता के बीच, प्रति घंटे 2 सेवा। दिन के समय में सात-गाड़ी 8000 श्रृंखला, सुबह और शाम के समय में 5000,6000 और 6050 श्रृंखला ई. एम. यू. सेवा पैटर्न दिन के समय 10:00 और 16:00 के बीच, प्रति दिशा प्रति घंटे ट्रेनों की संख्या इस प्रकार है। निशितेत्सु फुकुओका (तेनजिन)-निशितेत्सु फुत्सुकिची 2 एलई, 4 एक्स, 6 लो निशितेत्सु फुत्सुकिची-चिकुशी 2 एलई, 4 एक्स, 4 लो चिकुशी-निशितेत्सु ओगोरी 2 एलई, 2 एक्स, 2 लो (एक्स के रूप में चिकुशी के उत्तर में), 2 लो निशितेत्सु ओगोरी-मियानोजिन 2 एलई, 2 एक्स, 2 लो मियानोजिन-हनाबाटके 2 एलई, 2 एक्स, 2 लो, 2 लो के माध्यम से अमागी लाइन हनाबाटके-डाइजेनजी 2 लो, 4 लो डाइजेनजी-ओमुता 2 एलई, 2 लो स्टेशन सभी स्टेशन एफ में स्थित हैं। लोअर केस से पता चलता है कि कुछ ट्रेनें ई1 पर रुकती हैंः केवल चिकुशी स्टॉप ई2 के लिए एक्सप्रेसः केवल निशितेत्सु ओगोरी के लिए एक्सप्रेस, हनाबाटाके, शिकेन्जोमे, सुबुकु, निशितेत्सु यानागावा स्टॉप रोलिंग स्टॉक से कुछ अप मार्च 2017 से लाइन पर नई तीन-और दो-कार 9000 श्रृंखला इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट ट्रेनें शुरू की गईं। फुकुओका से क्यूशू में पहली अंतर-शहरी रेलवे लाइन का निर्माण और संचालन, कुमामोटो तक विस्तार करने की योजना थी, लेकिन ओमुटा के दक्षिण में एक गलियारे को सुरक्षित करने में कठिनाई के परिणामस्वरूप उस योजना को छोड़ दिया गया। 12 अप्रैल 1924: फुकुओका (वर्तमान में निशितेत्सु फुकुओका (तेनजिन))-कुरुमे (वर्तमान में निशितेत्सु कुरुमे) क्यूशू रेलवे (II) द्वारा खोला गया। 1, 435 मिमी गेज, विद्युतीकृत, डबल ट्रैक। 28 दिसंबर 1932: कुरुमे-सुबुकु खोला गया, एकल ट्रैक। 22 जून 1937: ओकावा रेलवे का क्यूशू रेलवे में विलय कर दिया गया। कामिकुरुम-त्सुबुकु-डाइजेनजी-एनोकिज़ु कूशू रेलवे नेटवर्क, सिंगल ट्रैक, गेज का एक हिस्सा बन गया। 1 अक्टूबर 1937: पूर्व-ओकावा रेलवे के त्सुबुकु-डाइज़ेनजी को (शेष को बाद में छोड़ दिया गया)। दाइजेनजी-यानागावा (वर्तमान में निशितेत्सु यानागावा) खोला गया। 1 दिसंबर 1938: ट्राम अधिनियम से स्थानीय रेलवे अधिनियम तक फुकुओका-सुबुकु। 1 सितंबर 1938: यानागावा-नाकाशिमा (वर्तमान में निशितेत्सु नाकाशिमा) खोला गया। 1 अक्टूबर 1938: नाकाशिमा-साकेमाची (वर्तमान में शिन-साकेमाची) खोला गया। 1 जुलाई 1939: साकेमाची-ओमुता खोला गया, लाइन पूरी हुई। 19 सितंबर 1942: युद्ध की स्थिति में, क्यूशू रेलवे और कुछ अन्य रेलवे कंपनियों का फुकुओका प्रान्त में विलय हो गया। 22 सितंबर 1942: क्यूशू इलेक्ट्रिक ट्रामवे का नाम बदलकर निशी-निप्पॉन रेलरोड कर दिया गया, यह लाइन इसकी ओमुता लाइन बन गई। 11 नवंबर 1951: निशितेत्सु कुरुमे-शिकेन्जोमे ट्रैक दोगुना हो गया। 20 मार्च 1960: कुरानागा-निशितेत्सु गिनसुई ट्रैक दोगुना हो गया। अप्रैल 1961: निशितेत्सु गिनसुई-साकेमाची ट्रैक दोगुना हो गया। 21 जून 1961: साकेमाची-। ओमुता ट्रैक दोगुना हो गया। 20 नवंबर 1965: हिराकी-कुरानागा ट्रैक दोगुना हो गया। फरवरी, 1967: डेज़ेंजी-मिज़ुमा, ओमिज़ो-कामाची ट्रैक दोगुना हो गया। 10 जून 1974: पूरी लाइन पर सी. टी. सी. सिग्नलिंग चालू की गई। 15 जनवरी 1997: मिज़ुमा-ओमिज़ो ट्रैक दोगुना हो गया। 1 जनवरी 2001: निशिटेत्सु फुकुओका स्टेशन से ओमुटा लाइन, निशिटेत्सु फुकुओका (तेनजिन) स्टेशन (कोष्ठक में तेनजिन के साथ) से उचित नाम बदलकर तेनजिन-ओमुटा लाइन कर दिया गया। 16 फरवरी 2008: लाइन पर अधिकतम गति 100 किमी/घंटा से बढ़ाकर 110 किमी/घंटा कर दी गई। 27 मार्च 2010: और सेवाओं को बंद कर दिया गया। 28 अगस्त 2022: ज़स्शोनोकुमा और शिमोरी स्टेशनों के बीच के खंड को उन्नत किया गया, जिसके परिणामस्वरूप कई लेवल क्रॉसिंग को हटा दिया गया। बाहरी लिंक ओमुटा ट्रेन फुटनोट्स संदर्भ के लिए एक सीमित एक्सप्रेस फुकुओका का कैब-व्यू वीडियो इस लेख में जापानी विकिपीडिया में संबंधित लेख से सामग्री शामिल है। जापान में निशी-निप्पॉन रेलरोड रेलवे लाइनें जापान में फुकुओका प्रान्त में रेल परिवहन मानक गेज रेलवे लाइनें 1924 में खोली गईं