Hawker Woodcock
हॉकर वुडकॉक एक ब्रिटिश एकल-सीट लड़ाकू था जिसे हॉकर इंजीनियरिंग कंपनी द्वारा हॉकर इंजीनियरिंग (सोपविथ एविएशन के उत्तराधिकारी) द्वारा निर्मित पहले लड़ाकू के रूप में बनाया गया था। इसका उपयोग आर. ए. एफ. द्वारा 1920 के दशक में एक रात के लड़ाकू के रूप में किया गया था। डिजाइन और विकास हॉकर वुडकॉक को 1922 में विनिर्देश 25/22 को पूरा करने के लिए एक रात के लड़ाकू के रूप में डिजाइन किया गया था। मुख्य डिजाइनर कैप्टन थॉमसन थे, और प्रोटोटाइप, सीरियल नंबर जे6987, को पहली बार मार्च 1923 में 358 एचपी (267 किलोवाट) आर्मस्ट्रांग सिडले जगुआर II इंजन के साथ एफ. पी. रेन्हम के नियंत्रण में उड़ाया गया था। इसमें दो-खाड़ी पंख थे। प्रोटोटाइप को गतिशीलता की कमी के साथ-साथ गंभीर विंग फ़्लटर और अप्रभावी पतवार नियंत्रण से पीड़ित होने के कारण अस्वीकार कर दिया गया था, जिसमें कताई प्रतिबंधित थी। पहली उड़ान के बाद डब्ल्यू. जी. कार्टर ने मुख्य डिजाइनर के रूप में पदभार संभाला और डिजाइन को बदल दिया, पंखों के पंखों को 2 फीट (0.61 मीटर) कम कर दिया और इसे एकल-खाड़ी संरचना बना दिया। पावरप्लांट को 380 एचपी (283 किलोवाट) ब्रिस्टल जुपिटर IV इंजन में बदल दिया गया था। संशोधित डिजाइन को वुडकॉक एमके II नामित किया गया था और पहली बार अगस्त 1923 में उड़ान भरी गई थी, और आगे के संशोधनों के बाद, 1924 में देर से दिए गए प्रारंभिक आदेशों के साथ सेवा के लिए स्वीकार किया गया था। सेवा के शुरुआती भाग में कई दुर्घटनाएँ हुईं, जिसमें विमान के विंग स्पार विफलताओं और अंडरकैरिज के ढहने की संभावना थी, लेकिन इन संरचनात्मक कमजोरी को 1925 के अंत तक ठीक कर दिया गया था। वुडकॉक दो. 303 इंच (7.7 मिमी) विकर्स मशीनगनों से लैस था, जो प्रोपेलर आर्क के माध्यम से फायर करने के लिए सिंक्रनाइज़ किया गया था। बंदूकें कॉकपिट के किनारे के ठीक नीचे धड़ के प्रत्येक तरफ बाहरी रूप से लगाई गई थीं। रॉयल एयर फोर्स के लिए पहला ऑर्डर दस वुडकॉक II के लिए था, जिसमें पहले छह को बिना किसी रात के उड़ान उपकरण के पूरा किया गया था। सेवा ने अंततः कुल 62 विमानों का आदेश दिया। विमान के पहले बैच में से एक को स्कैंडिनेविया में प्रदर्शित करने की अनुमति देने के लिए एक नागरिक पंजीकरण दिया गया था। यूनाइटेड किंगडम लौटने पर, प्रदर्शनकारी को 1925 की किंग्स कप एयर रेस में प्रवेश दिया गया था, लेकिन यह ल्यूटन के पास खराब मौसम में दौड़ के दौरान दुर्घटनाग्रस्त हो गया। परिचालन इतिहास रॉयल एयर फोर्स को दिया जाने वाला पहला विमान मई 1925 में आरएएफ उपवन में 3 स्क्वाड्रन के साथ सेवा में आया। नहीं। 17 स्क्वाड्रन एकमात्र अन्य ऑपरेशनल स्क्वाड्रन था, जिसकी पहली डिलीवरी मार्च 1926 में की गई थी। एक बार जब इस प्रकार की प्रारंभिक संरचनात्मक समस्याओं का समाधान हो गया, तो वुडकॉक अपने पायलटों के बीच लोकप्रिय साबित हुआ। 1928 में इसका स्थान ग्लोस्टर गेमकॉक ने ले लिया। हालाँकि, 1936 में कुछ वुडकॉक अभी भी उड़ रहे थे। जून 1927 में वुडकॉक द्वितीय नं. 17 स्क्वाड्रन को उल्लेखनीय विमान चालक चार्ल्स लिंडबर्ग द्वारा उधार लिया गया था। उन्होंने स्पिरिट ऑफ सेंट लुइस में अपनी अटलांटिक पार उड़ान के तुरंत बाद लंदन से पेरिस वापस जाने के लिए विमान का इस्तेमाल किया। वैरिएंट वुडकॉक एमके I सिंगल-सीट नाइट फाइटर प्रोटोटाइप टू-बे इक्वल-स्पैन विंग्स और 358 एचपी आर्मस्ट्रांग सिडले जगुआर II इंजन के साथ, एक निर्मित। ब्रिस्टल जुपिटर IV इंजन और अन्य डिजाइन परिवर्तनों के साथ आरएएफ के लिए वुडकॉक एमके II सिंगल-सीट नाइट फाइटर, एक प्रोटोटाइप और 62 उत्पादन विमान का निर्माण किया गया। डेनमार्क के लिए हॉकर डेनकॉक एकल-सीट लड़ाकू विमान जगुआर IV इंजन और मैडसेन मशीन गन के साथ। तीन विमान बनाए गए थे। डेनिश आर्मी एयर सर्विस और डेनिश नेवल एयर सर्विस के लिए एल. बी. II डैनकोक सिंगल-सीट लड़ाकू विमान। डेनमार्क में डेनिश रॉयल नेवल डॉकयार्ड में लाइसेंस के तहत निर्मित बारह। संचालक डेनिश आर्मी एयर सर्विस डेनिश नेवल एयर सर्विस रॉयल एयर फोर्स नं. 3 स्क्वाड्रन आर. ए. एफ. नं. 17 स्क्वाड्रन आर. ए. एफ. विनिर्देश (वुडकॉक एम. के. II) संदर्भ नोट्स ग्रंथ सूची ग्रेंजर, ए. हॉकर वुडकॉक डेनकॉक श्रृंखला भी देखें। ऑक्सफोर्डः टॉरस प्रेस, 1973. जैक्सन, ए. जे. 1919 से ब्रिटिश सिविल एयरक्राफ्ट, खंड 1, दूसरा संस्करण। लंदनः पुटनम, 1973. लुम्सडेन, एलेक और थेटफोर्ड, ओवेन। सिल्वर विंग्स परः युद्धों के बीच आरएएफ बाइप्लेन फाइटर। लंदनः ऑस्प्रे एयरोस्पेस, 1993. मेसन, फ्रांसिस के. 1912 से ब्रिटिश फाइटर। एनापोलिस, मैरीलैंडः नेवल इंस्टीट्यूट प्रेस, 1992. मेसन, फ्रांसिस के. हॉकर एयरक्राफ्ट 1920 से। लंदनः पुटनम, 1991. बाहरी लिंक हॉकर वुडकॉक-ड्राइंग हॉकर वुडकॉक-मॉडल 1920 का ब्रिटिश लड़ाकू विमान वुडकॉक सिंगल-इंजन ट्रैक्टर विमान बाइप्लेन विमान पहली बार 1923 में उड़ाया गया था।