Breitenbachplatz (Berlin U-Bahn)
ब्रेइटेनबाखप्लाट्ज़ एक बर्लिन यू-बाहन स्टेशन है जो दहलेम जिले में स्थित है। इसका उद्घाटन 12 अक्टूबर 1913 को हुआ था। स्टेशन और इसी नाम के वर्ग का नाम राज्य मंत्री पॉल वॉन ब्रेटेनबैक के नाम पर रखा गया था। इसका निर्माण जर्मन वास्तुकार विल्हेम लीटगेबेल द्वारा किया गया था और द्वितीय विश्व युद्ध के कारण 1945 के दौरान कुछ महीनों के लिए बंद कर दिया गया था। 2011 में एक नई मंजिल और एक लिफ्ट को शामिल करने के लिए स्टेशन का नवीनीकरण किया गया था। भूमिगत स्टेशन ब्रेटेनबैकप्लाट्ज़, चार्लोटेनबर्ग-विल्मर्सडॉर्फ जिले में स्टेग्लिट्ज़ (दोनों स्टेग्लिट्ज़-ज़ेह्लेनडॉर्फ जिले में) और विल्मर्सडॉर्फ जिलों की सीमा पर दहलेम जिले में ब्रेटेनबैकप्लाट्ज़ के तहत भूमिगत लाइन यू3 का एक बर्लिन भूमिगत स्टेशन है। यह स्टेशन 12 अक्टूबर, 1913 को संचालन में विल्मर्सडॉर्फ-डाहलेमर-श्नेलबाहन के अन्य स्टेशनों की तरह था। स्टेशन के निर्माण के साथ-साथ, जमीन के ऊपर की जगह बनाई गई थी। मूल रूप से रास्तर प्लात्ज़ नाम दिया गया था, इस अंडाकार का नाम बदलकर 'ब्रेटेनबैकप्लाट्ज़' कर दिया गया था जब वर्ग के नीचे सबवे स्टेशन खोला गया था। सबवे स्टेशन ब्रेइटेनबाखप्लाट्ज़ को डाहलेम क्षेत्र के दक्षिण में विटेनबर्गप्लाट्ज़ और थीलप्लाट्ज़ के बीच विल्मर्सडॉर्फ-डाहलेमर सबवे के निर्माण के हिस्से के रूप में बनाया गया था। बहुत समान रूप से डिज़ाइन किए गए रुडेशेइमर प्लैट्ज़ स्टेशन और हीडलबर्गर प्लैट्ज़ भूमिगत स्टेशन की तरह, ब्रेटेनबैकप्लाट्ज़ भूमिगत स्टेशन को वास्तुकार विल्हेम लीटगेबेल द्वारा डिज़ाइन किया गया था। उत्तर और दक्षिण के दो मूल प्रवेश द्वारों के लिए लीटगेबेल को लैंप अटैचमेंट और एक स्टाइनमवेह्रंग के साथ रुडेशेइमर प्लैट्ज़ पत्थर के तोरण के समान डिज़ाइन किया गया था। धातु के प्रवेश द्वारों के लिए लीटगेबेल ने एंड्रिया क्रॉस और फूलों के पदक को डिजाइन सुविधाओं के रूप में चुना। विस्तारित शिल्डहॉर्नस्ट्रासे के मध्य-वृद्धि की योजना पहले से ही 1909 में बनाई गई थी, लेकिन 1979 तक पूरी नहीं हुई थी। यह जमीन के ऊपर एक पत्थर-कांच के मंडप में खुलता है। प्लेटफॉर्म हॉल को एक केंद्रीय प्लेटफॉर्म के रूप में डिजाइन किया गया है। दीवारों को एक लाल-भूरे सिरेमिक आधार, अर्धवृत्ताकार आला के साथ एक उज्ज्वल दीवार और एक निष्कर्ष के रूप में एक गहरे भूरे रंग के फायरप्लेस कॉर्निस में विभाजित किया गया है। 1988 से वैकल्पिक रूप से जोआचिम स्ज़िमज़ैक के नाम पट्टिकाओं और चित्रों में, विज्ञापन के बजाय प्रशिया रेलवे के 150 साल के अस्तित्व का संकेत दिया गया है और इसी नाम के प्रशिया के लोक निर्माण मंत्री, पॉल वॉन ब्रेटेनबैक, विषयगत हैं। इन स्थानों के बीच के स्तंभों पर डहलेम में कैसर विल्हेम सोसाइटी के मूल रूप से आस-पास के संस्थानों के संकेत के रूप में जानवरों, पौधों और वैज्ञानिक उपकरणों के प्रतिनिधित्व हैं। हॉल की छत को मंच के केंद्र में ग्रेनाइट के चेहरे वाले डोरिक स्तंभों द्वारा समर्थित एक कॉफ़र्ड छत के रूप में डिज़ाइन किया गया है। कैसेट में ज्यामितीय पैटर्न के साथ अष्टकोणीय मोज़ेक पैनल होते हैं। चार अण्डाकार द्वारों के माध्यम से आज दिन का प्रकाश ग्रेनाइट के साथ पड़ता है, जो मूल रूप से डामर प्लेटों के मंच से भरा हुआ है। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, स्टेशन काफी हद तक बरकरार रहा। केवल उत्तरी पहुँच क्षेत्र क्षतिग्रस्त हो गया था और आंशिक रूप से केवल सरलीकृत पुनर्निर्माण किया गया था। मूल उपकरण से अभी भी तीन लकड़ी की दोहरी बेंच और दक्षिणी प्रवेश क्षेत्र में, पूर्व स्विच हाउस पाया जा सकता है। स्टेशन एक सूचीबद्ध इमारत है। भूमिगत स्टेशन बाधा मुक्त है। लिफ्ट वाले उपकरण को 7 अक्टूबर 2010 को चालू किया गया था; निर्माण लागत 340,000 यूरो थी। एक मार्गदर्शन प्रणाली भी उपलब्ध है। नोट्स यू3 (बर्लिन यू-बाहन) स्टेशन जर्मनी में रेलवे स्टेशन 1913 में स्टेग्लिट्ज़-ज़ेह्लेनडॉर्फ में इमारतों और संरचनाओं में खोले गए।