Yeoford railway station
योफोर्ड रेलवे स्टेशन इंग्लैंड के डेवोन में योफोर्ड गाँव की सेवा करने वाला एक ग्रामीण स्टेशन है। यह तारका रेखा पर 183 मील की दूरी से है। यह स्टेशन उत्तर डेवोन रेलवे द्वारा जुलाई 1857 में खोला गया था। 1 नवंबर 1865 को ओकेहैम्प्टन रेलवे का पहला खंड योफोर्ड (अब योफोर्ड जंक्शन के रूप में जाना जाता है) से खोला गया, हालांकि नया रेलवे मौजूदा नॉर्थ डेवोन लाइन के साथ-साथ लगभग कोलफोर्ड तक चला। यह मार्ग लंदन और दक्षिण पश्चिम रेलवे की मुख्य लाइन बनने वाला था। इस अतिरिक्त यातायात को ले जाने के लिए 1 जून 1876 को क्रेडिटॉन से योफोर्ड तक और 16 मई 1877 को एक नए कोलफोर्ड जंक्शन तक लाइन को दोगुना कर दिया गया था। प्लाईमाउथ और बार्नस्टेपल की ओर जाने वाली ट्रेनों के लिए प्लेटफॉर्म को एक अतिरिक्त ट्रैक दिया गया था ताकि ट्रेनें दोनों तरफ खड़ी हो सकें। स्टेशन के दोनों ओर साइडिंग थे लेकिन 1943 में प्लाईमाउथ प्लेटफॉर्म के दक्षिण में क्रेडिटॉन छोर पर अतिरिक्त लंबी साइडिंग बिछाई गई ताकि दोनों मार्गों के बीच यातायात का आदान-प्रदान किया जा सके। माल यार्ड 10 फरवरी 1964 को बंद कर दिया गया था और सिग्नल बॉक्स 18 अगस्त 1968 को बंद कर दिया गया था। मई 1968 में प्लाईमाउथ से आगे की ट्रेनों को वापस ले लिया गया था और 1972 में ओकेहैम्प्टन के लिए यात्री सेवाओं को बंद कर दिया गया था। कोलफोर्ड जंक्शन 17 अक्टूबर 1971 को बंद कर दिया गया था, जब से योफोर्ड में दो लाइनों को क्रेडिटॉन से बार्नस्टेपल और ओकेहैम्प्टन के पास मेलडन में खदान तक अलग-अलग लाइनों के रूप में संचालित किया गया है। डार्टमूर रेलवे ने तारका लाइन (और इस प्रकार राष्ट्रीय नेटवर्क) के साथ एक आदान-प्रदान बनाने के लिए योफोर्ड में अप्रयुक्त प्लेटफॉर्म को फिर से खोलने की योजना बनाई थी। योफोर्ड से ओकेहैम्प्टन तक की दौड़ 2009 में शुरू करने का इरादा था लेकिन ऐसा नहीं हो सका। तब से एक्सेटर और ओकेहैम्प्टन (जिसे अब डार्टमूर लाइन के रूप में जाना जाता है) के बीच दैनिक यात्री ट्रेनों को बहाल कर दिया गया है, लेकिन वे योफोर्ड पर कॉल नहीं कर सकते क्योंकि उस लाइन पर प्लेटफॉर्म पटरी से उतर गया है। तारका लाइन ट्रेनें दोनों दिशाओं में दक्षिण की ओर जाने वाले प्लेटफार्म का उपयोग करती हैं। स्टेशन का उपयोग कई ऑपरेटरों द्वारा किया गया है, लेकिन हाल ही में, पिछले एक दशक में वेल्स एंड वेस्ट, एक क्षेत्रीय वेस्ट कंट्री और साउथ वेल्स ट्रेन ऑपरेटर द्वारा, जिसे 2001 में वेसेक्स ट्रेनों और वेल्स और सीमाओं में विभाजित किया गया था। तब से, योफोर्ड को वेसेक्स ट्रेनों द्वारा और हाल ही में ग्रेटर वेस्टर्न फ्रेंचाइजी द्वारा सेवा प्रदान की गई है, जिसका स्वामित्व और संचालन फर्स्टग्रुप द्वारा किया जाता है और जिसे अब ग्रेट वेस्टर्न रेलवे के रूप में जाना जाता है। विवरण यह स्टेशन योफोर्ड के उत्तरी किनारे पर है। लाइन के उत्तर की ओर केवल प्लेटफॉर्म का उपयोग ट्रेनों के आने-जाने के लिए किया जाता है। सभी मूल इमारतों को ध्वस्त कर दिया गया है लेकिन मंच पर एक प्रतीक्षा आश्रय है। दूसरा प्लेटफार्म पटरी से उतर गया है लेकिन इसके सामने एक दूसरा ट्रैक चलता है जिससे ट्रेनें बिना रुके गुजरती हैं। पूर्व स्टेशन मास्टर का घर आवासीय उपयोग में है। येफोर्ड में सभी सेवाएं ग्रेट वेस्टर्न रेलवे द्वारा संचालित की जाती हैं। प्रत्येक दिशा में आम तौर पर एक ट्रेन प्रति घंटे होती है और कंडक्टर के अनुरोध पर या ड्राइवर को संकेत देकर सभी कॉल योफोर्ड पर होते हैं। येफोर्ड में सिग्नल बॉक्स 1 जून 1876 को खोला गया था। यह कोलफोर्ड जंक्शन की लाइन के साथ सड़क पुल के पश्चिम की ओर स्थित था। इसमें एक असामान्य रूप से लंबे पत्थर के आधार के ऊपर एक लकड़ी की ऊपरी मंजिल थी जो आवश्यक थी ताकि सिग्नल देने वाला पुल के ऊपर से स्टेशन और माल यार्ड तक देख सके। इसे 18 अगस्त 1968 को बंद कर दिया गया था। कोलफोर्ड जंक्शन जब 1865 में ओकेहैम्प्टन की ओर लाइन खोली गई तो जंक्शन योफोर्ड में था जिसमें दो एकल पटरियां एक दूसरे के बगल में पेनस्टोन तक चल रही थीं। 1877 में एक डबल-ट्रैक मार्ग बनाने के लिए ओकेहैम्प्टन लाइन डाउन लाइन बन गई और बार्नस्टेपल लाइन अप बन गई। इसके लिए पेनस्टोन में एक उचित जंक्शन की आवश्यकता थी जिसे कोलफोर्ड जंक्शन कहा जाता था। 16 मई 1877 को यहाँ एक सिग्नल बॉक्स खोला गया था। इसे 17 अक्टूबर 1971 को बंद कर दिया गया था जब भौतिक जंक्शन को क्रेडिटॉन में स्थानांतरित कर दिया गया था। योफोर्ड में शंट करने वाली नियोपार्डी ट्रेनों ने क्रेडिटॉन से व्यस्त लाइन को अवरुद्ध कर दिया, इसलिए सेक्शन को छोटे हिस्सों में तोड़ने के लिए नियोपार्डी में एक अतिरिक्त सिग्नल बॉक्स प्रदान किया गया, जिससे क्रेडिटॉन से एक ट्रेन को आगे भेजा जा सका, जबकि एक अन्य ट्रेन योफोर्ड में लाइन को अवरुद्ध कर रही थी। यह ज्ञात नहीं है कि यह कब खोला गया था, लेकिन यह 1890 से पहले था। यह आम तौर पर दिन के समय केवल सोमवार से शनिवार तक उपयोग में था। बाद के वर्षों में इसे केवल गर्मियों के सप्ताहांत जैसे व्यस्त दिनों में उपयोग में लाया गया था। 7 अप्रैल 1916 को इसे पूरी तरह से बंद कर दिया गया था। सामुदायिक रेलवे एक्सेटर और बार्नस्टेपल के बीच रेलवे को एक सामुदायिक रेलवे के रूप में नामित किया गया है और डेवोन और कॉर्नवाल रेल साझेदारी द्वारा प्रदान किए गए विपणन द्वारा समर्थित है। इस लाइन को तारका लाइन के रूप में प्रचारित किया गया है। संदर्भ बाहरी लिंक ग्रेट ब्रिटेन में डेवोन रेलवे स्टेशनों में रेलवे स्टेशन 1857 में खोले गए पूर्व लंदन और दक्षिण पश्चिमी रेलवे स्टेशन ग्रेट ब्रिटेन डी. एफ. टी. श्रेणी एफ. 2 स्टेशनों में ग्रेट वेस्टर्न रेलवे अनुरोध स्टॉप द्वारा सेवा प्रदान करने वाले रेलवे स्टेशन