Gibson Technology
गिब्सन टेक्नोलॉजी एक मोटर वाहन और मोटरस्पोर्ट कंपनी है जो रेपटन, डर्बीशायर, इंग्लैंड में स्थित है। इसकी स्थापना बिल गिब्सन ने 1981 में जाइटेक इंजीनियरिंग के रूप में की थी। 1981 में गिब्सन ने दो मुख्य प्रभागों के साथ जाइटेक समूह की स्थापना कीः जाइटेक ऑटोमोटिव, जो फ्रैडले, स्टैफोर्डशायर में स्थित है; और जाइटेक इंजीनियरिंग, जो रेपटन, डर्बीशायर में स्थित है। 2000 में, मोटोरोला ने जाइटेक ऑटोमोटिव का 19 प्रतिशत खरीदा और 2006 में यह एक जर्मन इंजीनियरिंग कंपनी, कॉन्टिनेंटल एजी के पास चला गया, जिसने मोटोरोला के सभी ऑटोमोटिव डिवीजनों को खरीद लिया और बाद में जाइटेक ऑटोमोटिव की अपनी स्टॉक-होल्डिंग को 50 प्रतिशत तक बढ़ाना शुरू कर दिया। 2014 से, जाइटेक ऑटोमोटिव पूरे व्यवसाय को खरीदने के बाद से कॉन्टिनेंटल एजी का हिस्सा रहा है। जाइटेक इंजीनियरिंग, जाइटेक समूह का दूसरा हिस्सा, गिब्सन के नेतृत्व में बना रहा और 1 अक्टूबर 2014 को इसका नाम बदलकर गिब्सन टेक्नोलॉजी कर दिया गया। जायटेक मोटरस्पोर्ट जायटेक ग्रुप्स मोटरस्पोर्ट उत्पाद श्रृंखला और अनुप्रयोगों के लिए उपयोग किया जाने वाला ब्रांड नाम है। 1987 में, जाइटेक ने अपनी मोटरस्पोर्ट्स भागीदारी का विस्तार करने के लिए ब्रिटिश एलन स्मिथ रेसिंग पोशाक खरीदी। टीम ने शुरू में फॉर्मूला 3000 में जॉर्डन ग्रांड प्रिक्स टीम का समर्थन किया, इससे पहले कि टीम ने अंततः इंजन विकास पर ध्यान केंद्रित करने का फैसला किया। जाइटेक 2004 में एक मोटरस्पोर्ट्स टीम चलाने के लिए वापस आएगी जब कंपनी ने अपनी पहली स्पोर्ट्स कार, जाइटेक 04एस के साथ ले मैन्स एंड्योरेंस सीरीज़ में प्रवेश किया, जो दो समग्र जीत के कारण 2005 में टीम चैंपियनशिप में दूसरे स्थान पर रहने में सक्षम थी। जाइटेक इंजीनियरिंग ले मैन्स श्रृंखला के साथ-साथ अमेरिकी ले मैन्स श्रृंखला और 24 आवर्स ऑफ ले मैन्स में अभियान जारी रखे हुए है। 2000 के दशक में 2002 में, जाइटेक ने अंतर्राष्ट्रीय रेसिंग प्रबंधन (आई. आर. एम.) से निष्क्रिय रेनार्ड मोटरस्पोर्ट के कुछ अवशेष खरीदे। इन परिसंपत्तियों में रेनार्ड 02एस ले मैन्स प्रोटोटाइप के अधिकार शामिल थे, जिनमें से केवल एक ही कंपनी के निधन के बाद से पूरा किया गया था। जाइटेक ने पहले से ही मौजूदा चेसिस को एक इंजन की आपूर्ति की थी, और इसलिए जाइटेक 04एस नाम के तहत आगे की प्रतियों का निर्माण किया, जो एक पूर्ण पैकेज के रूप में चेसिस और इंजन दोनों की पेशकश करता था। 2006 में प्रोटोटाइप नियमों में बदलाव के कारण, जाइटेक ने अपनी मौजूदा 04एस चेसिस में से एक को अपग्रेड किया, जबकि एक तीसरी पूरी तरह से नई कार का निर्माण किया, जिसका नाम 06एस था। 2007 में आगे के विनियमन परिवर्तनों के लिए टीम को एक पूरी तरह से नई कार, जाइटेक-07s का निर्माण करने की आवश्यकता थी, जिसने ले मैन्स श्रृंखला के एलएमपी1 और एलएमपी2 दोनों वर्गों में प्रचार किया। जाइटेक की जीजेड09एस ने 2009 में तत्काल सफलता हासिल की, क्विफेल-ए. एस. एम. के साथ एल. एम. पी. 2 ले मैन्स सीरीज़ टीम चैम्पियनशिप और मिगुएल अमराल और ओलिवियर प्ला के साथ ड्राइवर चैम्पियनशिप जीती। 2009 में जाइटेक इंजीनियरिंग एक संकर एल. एम. पी. के साथ मंच प्राप्त करने वाला पहला निर्माता बन गया। कोर्सा मोटरस्पोर्ट्स द्वारा संचालित कार लाइम रॉक में अपनी शुरुआत में मंच पर समाप्त हुई। जाइटेक क्यू10 संकर एक गैर-आक्रामक समानांतर संकर प्रणाली है, जिसमें एक मोटर-जनरेटर, बैटरी और इन्वर्टर शामिल हैं। इसका उद्देश्य मंदी के दौरान सामान्य रूप से बर्बाद होने वाली ऊर्जा को पुनर्प्राप्त करना है और बाद में त्वरण के दौरान आंतरिक दहन इंजन की सहायता के लिए इस ऊर्जा का उपयोग करना है। Zyktek के रूप में 2010 के दशक में Z11SN ने 2011 और 2014 दोनों में 24 आवर्स ऑफ ले मैन्स की LMP2 श्रेणी और 2011 में ग्रीव्स मोटरस्पोर्ट (2011) और टीम जोटा (2014) के हाथों में ले मैन्स श्रृंखला भी जीती है। 2010 में गिब्सन के रूप में 2017 में रीब्रांडेड कंपनी यूरोपीय ले मैन्स सीरीज़, एफ. आई. ए. वर्ल्ड एंड्योरेंस चैंपियनशिप और वेदरटेक स्पोर्ट्सकार चैंपियनशिप के लिए एल. एम. पी. 2 क्लास के लिए लगभग 600 एच. पी. का उत्पादन करते हुए एक 4.2-litre, स्वाभाविक रूप से आकांक्षी वी. 8 इंजन की आपूर्तिकर्ता बन गई। गिब्सन इंजन द्वारा संचालित कई एल. एम. पी. 2 कारों में से दो समग्र मंच पर समाप्त हुईं, और एक ने कुछ समय के लिए समग्र रूप से दौड़ का नेतृत्व किया जब तक कि एक ठीक होने वाले कारखाने पोर्श ने बढ़त हासिल नहीं कर ली। 2018 में, गिब्सन का नया एल. एम. पी. 1 इंजन, 4.5 लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड जी. एल. 458, रेबेलियन रेसिंग की जोड़ी रेबेलियन आर13 और ड्रैगनस्पीड्स बी. आर. इंजीनियरिंग बी. आर. 1 में स्थापित किया गया था। इंजन ने टोयोटा टीएस050 हाइब्रिड के पीछे ले मैन्स में रेबेलियन के आर13 को 3-4 (निजी टीमों के बीच 1-2) पर ला दिया। फरवरी 2019 में, बाइकोल्स रेसिंग ने घोषणा की कि वे अपने सी. एल. एम. पी. 1/01 के लिए निसान निस्मो वी. आर. एक्स. 30ए 3 लीटर ट्विन-टर्बो वी6 को छोड़ते हुए गिब्सन जी. एल. 458 पर स्विच करेंगे। जाइटेक ऑटोमोटिव एक विशेषज्ञ पावरट्रेन और वाहन इंजीनियरिंग उद्यम है, जो 2014 से एक जर्मन इंजीनियरिंग कंपनी कॉन्टिनेंटल एजी का हिस्सा रहा है। यह कारों और वाणिज्यिक वाहनों की एक श्रृंखला में विद्युत मोटरों को डिजाइन, विकसित और एकीकृत करता है। गॉर्डन मुर्रे डिजाइन और जाइटेक ऑटोमोटिव ने एक पूरी तरह से बिजली से चलने वाली तीन सीटों वाली शहरी कार, टी. 27 विकसित की, जिसे सरकार समर्थित प्रौद्योगिकी रणनीति बोर्ड के (जून 2010 में) निवेश के माध्यम से संभव बनाया गया। ज़ायटेक ऑटोमोटिव संदर्भ भी देखें बाहरी लिंक ज़ायटेक ऑटोमोटिव गिब्सन प्रौद्योगिकी कंपनियां 1981 में स्थापित यूनाइटेड किंगडम मोटर वाहन इंजन निर्माताओं के इंजन निर्माता ब्रिटिश रेसकार निर्माता यूनाइटेड किंगडम में ऑटो रेसिंग टीमें 24 घंटे ले मैन्स टीमों यूरोपीय ले मैन्स श्रृंखला टीमें अमेरिकी ले मैन्स श्रृंखला टीमें