Hải Vân Tunnel
हराई वान सुरंग, दक्षिण पूर्व एशिया और वियतनाम की सबसे लंबी सुरंग, मध्य वियतनाम के दो शहरों दा नांग और हुए के बीच राजमार्ग 1 पर स्थित है। इतिहास हवाई वैन दर्रे को लंबे समय से एक बड़ी अड़चन के रूप में पहचाना जाता रहा है। शीर्ष पर लंबे मार्ग को बायपास करने के लिए एक सुरंग की अवधारणा की लंबे समय से मांग की जा रही थी। योजना और डिजाइन मार्ग योजना और डिजाइन का काम जनवरी 1998 में निप्पॉन कोइ कंपनी लिमिटेड जापान और लुई बर्जर इंटरनेशनल इंक, यूएसए के बीच एक संयुक्त उद्यम द्वारा वियतनामी ट्रांसपोर्ट इंजीनियरिंग डिजाइन इंकॉर्पोरेटेड (टीईडीआई) के साथ परियोजना पर परामर्श प्रदान करते हुए शुरू किया गया था। निर्माण सुरंग को दो खंडों में विभाजित किया गया था, एक दक्षिणी और एक उत्तरी खंड। दक्षिणी खंड () का निर्माण जापानी हजामा निगम और उनके वियतनामी भागीदारों, सिएनको 6 के बीच एक वियतनाम-जापान संयुक्त उद्यम द्वारा किया गया था। उत्तरी खंड का निर्माण कोरिया की डोंग आह निर्माण कंपनी और वियतनाम के सोंग दा निर्माण निगम के बीच एक संयुक्त उद्यम द्वारा किया गया था। सुरंग को आधिकारिक तौर पर 5 जून, 2005 को खोला गया था। मुख्य सुरंग चौड़ी है। मुख्य सुरंग के साथ चलने वाली दूसरी सुरंग का उपयोग वर्तमान में रखरखाव और आपात स्थितियों के लिए किया जाता है, लेकिन यातायात बढ़ने के कारण इसे बाद में विस्तारित करने की योजना है। यह मुख्य सुरंग से 15 क्रॉस-सुरंगों द्वारा जुड़ा हुआ है। सुरंगों में प्रकाश, अग्नि अलार्म, संचार, जल आपूर्ति और उपचार, वेंटिलेशन पंखे और रेडियो प्रसारण प्रणाली हैं। सुरंग को बाद में अमेरिकन कंस्ट्रक्शन मैनेजमेंट एसोसिएशन द्वारा गुणवत्ता के लिए एक पुरस्कार मिला है। विनियम चालकों को न केवल सड़क यातायात कानून का पालन करना होगा, बल्कि इन विनियमों का भी पालन करना होगाः गति और दूरी। क) अधिकतम गतिः (2006 से पहले 60 किमी/घंटा) ख) न्यूनतम गतिः (2006 से पहले 40 किमी/घंटा) ग) एक ही लेन पर वाहनों के बीच न्यूनतम दूरीः 50 मीटर। 2. निषिद्ध कार्य। क) वाहन को पीछे करना और मोड़ना। ख) रुकना, वाहन खड़ा करना। ग) सुरंग के अंदर कोई भी मिट्टी, चट्टान, कचरा और कोई भी अन्य सामग्री छोड़ दें। घ) हॉन्किंग ई) प्राथमिकता वाली रोशनी चालू करें च) हाई बीम मोड में हेडलाइट्स और किसी भी अन्य मजबूत रोशनी को चालू करें। 3. चालक की जिम्मेदारी। क) लो बीम मोड में हेडलाइट्स चालू करें। बी) 106 मेगाहर्ट्ज आवृत्ति पर एफएम रेडियो चालू करें (या सुरंग के प्रवेश द्वार पर संकेत के अनुसार 102.5MHz पर) या 702 किलोहर्ट्ज सी पर एएम रेडियो) संकेतों और यातायात रोशनी का निरीक्षण करें, उनका पालन करें। संचालन वर्तमान में एकल सुरंग में प्रत्येक दिशा में यातायात की एक लेन है। चूंकि कोई ओवरटेकिंग संभव नहीं है, इसलिए यदि मोटर चालक धीमी गति से चलने वाले यातायात के पीछे फंस जाते हैं तो इसके परिणामस्वरूप मामूली देरी हो सकती है। मई 2021 में टोल बढ़ गया। 12 सीट से कम वाले वाहनों, दो टन से कम के ट्रकों और बसों से प्रति ट्रिप वी. एन. डी. 1,10,000 लिया जाता है, जबकि 12 से 30 सीट वाले और दो से चार टन के ट्रकों को प्रति ट्रिप वी. एन. डी. 1,60,000 का भुगतान करना पड़ता है। सुरंग में मोटरसाइकिल, साइकिल और पैदल चलने वालों की अनुमति नहीं है, लेकिन नवंबर 2006 में एक नई शटल सेवा शुरू हुई। यह शटल सेवा रात भर की कम सेवा और वी. एन. डी. 25,000 या वी. एन. डी. 30,000 प्रति मोटरसाइकिल, वी. एन. डी. 15,000 प्रति साइकिल और वी. एन. डी. 10,000 प्रति व्यक्ति के दिन के किराए के साथ चौबीसों घंटे संचालित होती है। सुरंग के प्रत्येक छोर पर एक छोटा सा प्रतीक्षा क्षेत्र स्थापित किया गया है जहाँ आगंतुक तस्वीरें ले सकते हैं और सुरंग के निर्माण के बारे में एक वृत्तचित्र देख सकते हैं। सुरंग दा नांग और हुए के बीच की दूरी को कम कर देती है और पुराने हवाई वैन दर्रा मार्ग पर यात्रा के समय में 30 मिनट और एक घंटे के बीच की बचत करती है। संदर्भ http://dtinews.vn/en/news/017/73819/drivers-complain-about-hai-van-tunnel-toll-fee-rise.html बाहरी लिंक निर्माण साइट रिपोर्ट गूगल प्लेस सुरंगों को 2005 में वियतनाम में सड़क सुरंगों में पूरा किया गया था।