Pennsylvania Route 29
पेन्सिलवेनिया मार्ग 29 (पी. ए. 29) एक उत्तर-दक्षिण राज्य राजमार्ग है जो पूर्वी पेन्सिलवेनिया के अधिकांश हिस्सों से होकर गुजरता है। मार्ग वर्तमान में दो खंडों में मौजूद है, एक दक्षिणी खंड और एक उत्तरी खंड। दक्षिणी खंड मालवर्न उत्तर के पास यू. एस. मार्ग 30 (यू. एस. 30) से एलेनटाउन के पास अंतरराज्यीय 78 (आई-78)/पी. ए. 309 तक चलता है। उत्तरी खंड एशले उत्तर में आई-81 से ब्रुकडेल, पेंसिल्वेनिया के पास न्यूयॉर्क राज्य लाइन तक चलता है, जहां सड़क न्यूयॉर्क राज्य मार्ग 7 (एनवाई 7) बन जाती है। पी. ए. 29 के उत्तरी खंड का सबसे दक्षिणी भाग एक मुक्त मार्ग है जिसे साउथ क्रॉस वैली एक्सप्रेसवे के रूप में जाना जाता है। मार्ग 9 मई, 1966 तक निरंतर था जब पी. ए. 29 को दो खंडों में विभाजित किया गया था जो आज भी मौजूद हैं। मार्ग विवरण दक्षिणी खंड चेस्टर काउंटी पीए 29 का दक्षिणी खंड ईस्ट व्हाइटलैंड टाउनशिप, चेस्टर काउंटी में मालवर्न के बोरो के पास यूएस 30 (लैंकेस्टर एवेन्यू) के साथ एक चौराहे से शुरू होता है, जो छह-लेन विभाजित दक्षिण मोरहॉल रोड पर उत्तर की ओर जाता है। सड़क व्यवसायों और कार्यालय उद्यानों से गुजरती है, उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ती है और यूएस 202 फ्रीवे के साथ एक आदान-प्रदान में आने से पहले चेस्टर वैली ट्रेल को पार करती है। यह मार्ग स्वीडनफोर्ड रोड चौराहे पर पेन स्टेट ग्रेट वैली विश्वविद्यालय परिसर के पश्चिम से गुजरता है और फिर नॉर्थ मोरहॉल रोड बन जाता है, जो चार लेन तक संकीर्ण हो जाता है और ग्रेट वैली कॉर्पोरेट सेंटर के पश्चिम की ओर जाता है। पीए 29 जंगली क्षेत्रों से होकर गुजरता है, उत्तर की ओर मुड़ने से पहले वैली क्रीक को पार करता है और ग्रेट वैली कॉर्पोरेट सेंटर के अधिक हिस्सों से गुजरता है। पेन्सिलवेनिया टर्नपाइक (आई-76) तक पहुँच प्रदान करने वाले रैंप पर आने से पहले सड़क पश्चिम में एक खदान और पूर्व में एक झील और आवासीय विकास के बीच चलती है। यहाँ से आगे, मार्ग अधिक वाणिज्यिक विकास के पास अविभाजित हो जाता है, चार्ल्सटाउन टाउनशिप को पार करता है और फिर उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ता है और डेवॉल्ट में प्रवेश करने से पहले पेंसिल्वेनिया टर्नपाइक और एक परित्यक्त रेल लाइन के नीचे से गुजरता है। इस बिंदु पर, पी. ए. 29 उत्तर की ओर दो-लेन अविभाजित राज्य सड़क पर मुड़ता है और पूर्व के समानांतर परित्यक्त रेलमार्ग के साथ जंगली क्षेत्रों से होकर गुजरता है। सड़क उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ती है और जंगलों से आगे बढ़ने से पहले एक खदान के पश्चिम की ओर जाती है। मार्ग उत्तर की ओर मुड़ता है और उत्तर-पूर्व की ओर मोड़ने और पिकरिंग क्रीक को पार करने से पहले एल्डम के समुदाय से होकर गुजरता है। पी. ए. 29 परित्यक्त रेल लाइन के नीचे से गुजरता है और नदी के समानांतर कुछ घरों के साथ जंगलों और खेतों के मिश्रण से गुजरते हुए स्कुइलकिल टाउनशिप में प्रवेश करता है। सड़क पूर्व और फिर उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ती है, पिकरिंग क्रीक से दूर जाती है और उपनगरीय आवासीय विकास में जारी रहती है। यह मार्ग उत्तर-पश्चिम में फीनिक्सविले के नगर और दक्षिण-पूर्व में स्कुइलकिल टाउनशिप के बीच की सीमा बन जाता है, इससे पहले कि वे घरों से गुजरते हुए मुख्य सड़क के रूप में फीनिक्सविले में पूरी तरह से प्रवेश कर सकें। पी. ए. 29 फीनिक्सविले अस्पताल के पूर्व की ओर जाता है, इससे पहले कि यह पी. ए. 23 के साथ एक चौराहे पर आता है, जिस बिंदु पर मेन स्ट्रीट उत्तर में विभाजित हो जाती है और पी. ए. 29 मैनवॉन स्ट्रीट के साथ उत्तर-पूर्व में जारी रहती है। मार्ग आवासीय क्षेत्रों के माध्यम से जारी है, उत्तर की ओर स्टार स्ट्रीट की ओर मुड़ता है। पी. ए. 29 उत्तर की ओर फीनिक्सविले के वाणिज्यिक शहर की ओर जाता है, जहाँ यह पूर्व की ओर ब्रिज स्ट्रीट की ओर मुड़ता है। मार्ग पूर्व में जारी है और पश्चिम से स्कुइलकिल रिवर ट्रेल से जुड़ जाता है, जो पूर्व फीनिक्सविले स्टेशन के उत्तर में नॉरफ़ॉक सदर्न की हैरिसबर्ग लाइन के नीचे से गुजरता है, इससे पहले कि यह स्कुइलकिल नदी पर मोंट क्लेयर ब्रिज तक आता है। मॉन्टगोमेरी काउंटी स्कुइलकिल नदी को पार करने पर, पीए 29 मॉन्टगोमेरी काउंटी में ऊपरी प्रोविडेंस टाउनशिप में प्रवेश करता है और फीनिक्सविले-कॉलेजविले रोड के रूप में उत्तर-पूर्व की ओर जाता है, स्कुइलकिल नदी ट्रेल को पार करता है, जो पूर्व में विभाजित होता है, और मॉन्ट क्लेयर के समुदाय में जाता है। यह सड़क घरों और व्यवसायों के मिश्रण से गुजरती है, जो एक परित्यक्त रेल लाइन के नीचे से गुजरती है। कुछ घरों के साथ खेतों और जंगलों के मिश्रण में जाने से पहले मार्ग आवासीय क्षेत्रों के माध्यम से जारी रहता है। पीए 29 एक गोल्फ कोर्स के दक्षिण-पूर्व से गुजरता है और साउथ कॉलेजविले रोड बन जाता है, जो व्यावसायिक उद्यानों के पास से गुजरता है और चार लेन तक चौड़ा होता है। सड़क एक विभाजित राजमार्ग बन जाती है और यूएस 422 फ्रीवे के साथ एक आदान-प्रदान में आती है। इस आदान-प्रदान के बाद, मार्ग छह लेन का विभाजित राजमार्ग बन जाता है और उत्तर-पश्चिम में प्रोविडेंस टाउन सेंटर शॉपिंग सेंटर और दक्षिण-पूर्व में कार्यालय उद्यानों के बीच चलता है। पी. ए. 29 एक दो-लेन अविभाजित सड़क के लिए संकीर्ण है और यर्केस के समुदाय के माध्यम से आवासीय विकास के दक्षिण-पूर्व में गुजरता है। सड़क व्यवसायों के पास जाने से पहले जंगली क्षेत्रों से होकर गुजरती है और कॉलेजविले के नगर में प्रवेश करती है, जहां यह दूसरी उत्तर की ओर जाने वाली लेन प्राप्त करती है और दूसरा एवेन्यू बन जाती है। मार्ग पूर्व की ओर मुड़ता है और उत्तर में एक खरीदारी केंद्र और दक्षिण में घरों से गुजरने से पहले पर्कियोमेन ट्रेल को पार करता है। सड़क दो लेन तक संकीर्ण हो जाती है और उत्तर की ओर मुड़ती है, और अधिक व्यवसायों को पार करती है और चार-लेन विभाजित राजमार्ग तक चौड़ी होती है क्योंकि यह ईस्ट मेन स्ट्रीट के साथ एक चौराहे पर आती है। यहाँ, पी. ए. 29 ईस्ट मेन स्ट्रीट को पार करता है और पर्कियोमेन क्रीक के पश्चिमी तट के साथ चलने वाले दो-लेन अविभाजित फर्स्ट एवेन्यू के साथ उत्तर की ओर बढ़ने से पहले उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ता है। सड़क कुछ वाणिज्यिक विकास के पास चलती है, इससे पहले कि यह पश्चिम में पर्कियोमेन ट्रेल और पूर्व में क्रीक के बीच जंगली क्षेत्रों से गुजरती है, फिर से ट्रेल को पार करती है। मार्ग कॉलेजविल से पर्कियोमेन टाउनशिप के लिए निकलता है और ग्रेवल पाइक बन जाता है, जो पर्कियोमेन ट्रेल और पर्कियोमेन क्रीक के पश्चिम में कुछ आवासीय विकास के साथ जंगली क्षेत्रों से होकर गुजरता है। राहन्स समुदाय में, पी. ए. 29 पी. ए. 113 के साथ एक चौराहे पर आता है। इस जंक्शन से आगे, सड़क क्रीक के पश्चिम में कुछ आवासीय और वाणिज्यिक विकास के साथ अधिक वुडलैंड से होकर गुजरती है, जो पर्कियोमेन वैली हाई स्कूल के पूर्व से गुजरती है और ग्रेटरफोर्ड के समुदाय से गुजरती है। मार्ग पर्कियोमेन क्रीक के साथ उत्तर की ओर जारी है और उत्तर-पश्चिम की ओर झुकता है, जो पी. ए. 73 के साथ एक चौराहे पर आता है। इस बिंदु पर, पी. ए. 29 पी. ए. 73 के साथ एक समवर्ती मुद्रा शुरू करता है और दोनों मार्ग मेन स्ट्रीट पर श्वेंस्कविले के नगर में जाते हैं, जो पिछले घरों और व्यवसायों की ओर जाते हैं और उत्तर की ओर मुड़ते हैं। दूर उत्तर में, सड़क पश्चिम में श्वेंक्सविले और पूर्व में लोअर फ्रेडरिक टाउनशिप के बीच की सीमा बन जाती है, जो पश्चिम में जंगली पड़ोस और पूर्व में पर्कियोमेन क्रीक और पर्कियोमेन ट्रेल के बीच चलती है। दोनों मार्ग स्वाम्प क्रीक को पार करते हुए पूरी तरह से लोअर फ्रेडरिक टाउनशिप में प्रवेश करते हैं और कुछ घरों के साथ जंगली क्षेत्रों से गुजरते हुए ग्रेवल पाइक बन जाते हैं। ज़िगलरविले के समुदाय में, पी. ए. 73, पी. ए. 29 से पश्चिम की ओर बढ़ते हुए एक गोल चक्कर में अलग हो जाता है। यहाँ से, पी. ए. 29 कुछ घरों और व्यवसायों के साथ कृषि भूमि और जंगल के मिश्रण के माध्यम से ग्रेवल पाइक के साथ उत्तर की ओर जारी है। दूर उत्तर में, सड़क ऊपरी फ्रेडरिक टाउनशिप में प्रवेश करती है और कुछ खेतों और घरों के साथ जंगली क्षेत्रों से होकर गुजरती है। मार्ग उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ता है और पर्कियोमेन क्रीक को मार्लबोरो टाउनशिप में पार करता है, जहां यह पर्कियोमेनविले के आवासीय समुदाय से होकर गुजरता है और फिर से पर्कियोमेन ट्रेल को पार करता है। पी. ए. 29 उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ता है और खाड़ी के पूर्वी तट के साथ जंगलों से होकर गुजरता है। सड़क पूर्व की ओर मुड़ती है और अपर पर्कियोमेन वैली काउंटी पार्क के भीतर नाइट लेक के दक्षिण की ओर जाती है, जो ग्रीन लेन के क्षेत्र में जाती है। यहाँ, मार्ग उत्तर की ओर मुड़ता है और घरों और व्यवसायों के मिश्रण से गुजरता है, जो पी. ए. 63 के पश्चिमी टर्मिनस के साथ एक चौराहे पर आता है। इस चौराहे से आगे, पी. ए. 29 उत्तर-पश्चिम की ओर झुकता है और इससे पहले कि यह पश्चिम की ओर मुड़ता है और उत्तर में मार्लबोरो टाउनशिप और दक्षिण में ग्रीन लेन के बीच की सीमा पर जंगली क्षेत्रों से होकर गुजरता है। सड़क उत्तर की ओर मुड़ती है और पूरी तरह से मार्लबोरो टाउनशिप में प्रवेश करती है, जो ग्रीन लेन जलाशय पार्क के पूर्व में कुछ घरों के साथ जंगली क्षेत्रों से होकर गुजरती है। मार्ग कुछ घरों के साथ कृषि भूमि और जंगल के मिश्रण में जाता है और ऊपरी हनोवर टाउनशिप में प्रवेश करता है। दूर उत्तर में, पी. ए. 29 रेड हिल के नगर में प्रवेश करता है और घरों से पंक्तिबद्ध मुख्य सड़क बन जाता है। सड़क कुछ व्यवसायों के साथ आवासों से आगे बढ़ती है और उत्तर-उत्तर-पश्चिम की ओर झुकती है। मार्ग पेनसबर्ग के नगर में प्रवेश करता है और अधिक घरों और वाणिज्यिक विकास से गुजरता है। पी. ए. 29 पेनसबर्ग के वाणिज्यिक केंद्र तक पहुँचता है, जहाँ यह पी. ए. 663 के साथ एक चौराहे पर आता है। इस चौराहे से गुजरते हुए, सड़क घरों और कुछ व्यवसायों से गुजरती है, जो ईस्ट ग्रीनविल के नगर में जारी है। इस नगर में, मार्ग आवासीय क्षेत्रों के माध्यम से जारी है। पी. ए. 29 ईस्ट ग्रीनविल से अपर हनोवर टाउनशिप के लिए निकलता है और दक्षिण-पश्चिम में एक खरीदारी केंद्र और उत्तर-पूर्व में कृषि भूमि के बीच से गुजरते हुए ग्रेवल पाइक बन जाता है। सड़क दक्षिण-पश्चिम में औद्योगिक क्षेत्रों के साथ खेतों और आवासों के मिश्रण के माध्यम से उत्तर-पश्चिम में जारी है। यह मार्ग कुछ विकास के साथ वन क्षेत्रों में जाता है और ईस्ट पेन रेल लाइन के नीचे से गुजरता है। पीए 29 पर्कियोमेन क्रीक के उत्तर में चलता है, इससे पहले कि यह पाम के समुदाय में पिछले घरों और कुछ व्यवसायों को चलाता है। सड़क उत्तर-पश्चिम में कुछ घरों के साथ कृषि भूमि तक जाती है। बर्कस और लेहाई काउंटी पी. ए. 29 बर्कस काउंटी में हेयरफोर्ड टाउनशिप में प्रवेश करता है और उत्तर की ओर मुड़ते हुए चैपल के समुदाय में कुछ खेतों और जंगलों के साथ पिछले घरों को चलाता है। सड़क कुछ विकास के साथ कृषि क्षेत्रों से होकर गुजरती है और उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ती है, जो हेयरफोर्ड के समुदाय में पीए 100 के साथ एक चौराहे पर आती है। इस बिंदु पर, पी. ए. 29 चेस्टनट स्ट्रीट पर पी. ए. 100 के साथ एक समवर्ती के लिए उत्तर की ओर मुड़ता है, और दोनों मार्ग कुछ खेतों और आवासों के साथ वुडलैंड में उत्तर की ओर जाते हैं। पी. ए. 29/पी. ए. 100 लेहाई काउंटी में ऊपरी मिलफोर्ड टाउनशिप को पार करता है, जो लेहाई घाटी में है, जो दक्षिण पर्वत श्रृंखला में कुछ कृषि भूमि और विकास के साथ जंगली क्षेत्रों के माध्यम से उत्तर-पूर्व में घूमता है। शिमरविले के आवासीय समुदाय से गुजरने से पहले सड़क ओल्ड ज़ियोंसविले के समुदाय के पास उत्तर की ओर मुड़ती है। पी. ए. 100 पी. ए. 29 से उत्तर-पश्चिम की ओर उत्तरी किंग्स राजमार्ग की ओर मुड़कर विभाजित हो जाता है, जिसमें पी. ए. 100 ट्रक पी. ए. 29 के साथ उत्तर की ओर जाता है। पिछले पी. ए. 100, पी. ए. 29/पी. ए. 100 ट्रक कुछ आवासीय और वाणिज्यिक विकास के साथ जंगली क्षेत्रों के माध्यम से चेस्टनट स्ट्रीट के साथ जारी है। सड़क उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ती है और घरों के पास जाती है, जिसमें पी. ए. 100 ट्रक बकये रोड का अनुसरण करने के लिए पश्चिम में विभाजित होता है। पीए 29 नॉरफ़ॉक सदर्न की रीडिंग लाइन पर एक पुल और घरों और व्यवसायों के पास पूर्व-उत्तर-पूर्व की ओर मोड़ने से पहले पिछले वाणिज्यिक विकास को जारी रखता है। यह सड़क पेनसिल्वेनिया टर्नपाइक नॉर्थईस्ट एक्सटेंशन (आई-476) के नीचे से गुजरती है और एम्मॉस के नगर में जाती है, जहां यह व्यवसायों से भरी हुई है। पीए 29 उत्तर-पश्चिम की ओर सीडर क्रेस्ट बुलेवार्ड की ओर मुड़ता है और एम्मॉस हाई स्कूल के दक्षिण-पश्चिम में आवासीय क्षेत्रों से होकर गुजरता है, जो पश्चिम में लोअर मकुंगी टाउनशिप और पूर्व में एम्मॉस के बीच की सीमा बनने से पहले अपर मिलफोर्ड टाउनशिप के एक खंड से होकर गुजरता है और उत्तर की ओर मुड़ता है। सड़क पूरी तरह से लोअर मकुंगी टाउनशिप में प्रवेश करती है और लिटिल लेहाई क्रीक को पार करती है, जो खेतों, जंगलों और घरों के मिश्रण से गुजरती है और लेहाई कंट्री क्लब के पश्चिम की ओर जाती है। पीए 29 सैलिसबरी टाउनशिप को पार करता है और एक चार-लेन वाली सड़क में चौड़ा हो जाता है जो पश्चिम में लेहाई वैली अस्पताल-सीडर क्रेस्ट और पूर्व में एक कार्यालय पार्क के बीच से गुजरती है। मार्ग एक विभाजित राजमार्ग बन जाता है और आई-78/पी. ए. 309 के साथ एक आदान-प्रदान में आता है, जहां पी. ए. 29 का दक्षिणी खंड समाप्त होता है और सीडर क्रेस्ट बुलेवार्ड एस. आर. 1019 बन जाता है, जो उत्तर में एलेनटाउन शहर की ओर जारी रहता है। उत्तरी खंड लुज़र्न काउंटी पीए 29 का उत्तरी खंड हनोवर टाउनशिप, लुज़र्न काउंटी में एशले के बोरो के दक्षिण में आई-81 के साथ एक ट्रम्पेट इंटरचेंज से शुरू होता है, जो चार लेन वाले फ्रीवे साउथ क्रॉस वैली एक्सप्रेसवे पर पश्चिम की ओर जाता है। मार्ग कुछ आस-पास के विकास के साथ जंगली क्षेत्रों से गुजरता है, जो मुख्य सड़क के साथ एक आदान-प्रदान में आता है जो उत्तर-पूर्व में एशले और दक्षिण-पश्चिम में शुगर नॉच के नगर तक पहुंच प्रदान करता है। इस आदान-प्रदान के बाद, फ्रीवे हनोवर टाउनशिप में वापस जाने से पहले शुगर नॉच के एक कोने से होकर जाता है और कई गोदामों और कुछ घरों के पास से गुजरता है। पीए 29 दक्षिण मुख्य सड़क के साथ एक हीरे के आदान-प्रदान तक पहुँचता है जो उत्तर-पूर्व में विल्क्स-बैरे शहर और दक्षिण-पश्चिम में एल्डन समुदाय की सेवा करता है। मार्ग पश्चिम-दक्षिण-पश्चिम में जंगली क्षेत्रों में झुकता है, उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ता है क्योंकि यह नैंटिकोके शहर के पूर्व की ओर जाता है। फ्रीवे सैन्स सौसी पार्कवे के साथ एक आदान-प्रदान के लिए आता है, जो पश्चिम में नैंटिकोके और उत्तर-पूर्व में विल्क्स-बैरे की ओर जाता है। इसके बाद, पीए 29 नॉरफ़ॉक सदर्न की सनबरी लाइन के ऊपर से गुजरता है, इससे पहले कि यह सुस्क्यूहन्ना नदी पर एक पुल पर आता है, जिस बिंदु पर यह प्लाईमाउथ टाउनशिप में जाता है। यहाँ, मार्ग साउथ क्रॉस वैली एक्सप्रेसवे के अंत में यू. एस. 11 की उत्तर की ओर ले जाने वाली दो-तरफा सड़क के साथ एक ट्रम्पेट इंटरचेंज पर आता है; यू. एस. 11 की दक्षिण की ओर जाने वाली दिशा उत्तर की ओर इंटरचेंज को बायपास करती है। इस बिंदु पर, पी. ए. 29 एक उत्तर की ओर जाने वाली लेन और दो दक्षिण की ओर जाने वाली लेन के साथ एक विभाजित राजमार्ग पर यू. एस. 11 की उत्तर की ओर जाने वाली दिशा के साथ पश्चिम की ओर समवर्ती रूप से जाता है, जो सुस्क्वेहन्ना नदी के उत्तर में जंगली क्षेत्रों से होकर गुजरता है। यू. एस. 11 की दक्षिण दिशा में विलय हो जाता है और यू. एस. 11/पी. ए. 29 पश्चिम में वेस्ट नैंटिकोके के समुदाय में पिछले घरों और व्यवसायों की ओर जाने से पहले जंगलों के माध्यम से दो-लेन अविभाजित ईस्ट पॉप्लर स्ट्रीट के रूप में पश्चिम में जारी रहता है, जिससे एक केंद्र बाएं-मोड़ वाली लेन प्राप्त होती है। सड़क मार्ग के उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ने से पहले इसका नाम बदलकर एलन स्ट्रीट हो जाता है। सड़क हार्वेस क्रीक को पार करती है, इससे पहले कि पी. ए. 29 यू. एस. 11 से उत्तर-उत्तर-पूर्व की ओर दो लेन वाली साउथ मिल स्ट्रीट पर मुड़कर अलग हो जाए, जो क्रीक के पश्चिम में और अधिक विकास से गुजरती है। यह मार्ग वेस्ट नैंटिकोके से निकलने से पहले नॉर्थ मिल स्ट्रीट बन जाता है और एक अनाम सड़क बन जाती है, जो हार्वेस क्रीक के साथ-साथ पश्चिम में शिक्शिनी पर्वत और पूर्व में लार्क्सविले पर्वत के बीच पिंचोट राज्य वन के एक खंड के माध्यम से उत्तर-पूर्व में घूमती है। सड़क खाड़ी के पूर्व की ओर जाती है और जैक्सन टाउनशिप को पार करते हुए अधिक जंगल के माध्यम से उत्तर की ओर बहती है। इस बिंदु पर, मार्ग लुज़र्न काउंटी के बैक माउंटेन क्षेत्र में प्रवेश करता है। पी. ए. 29 उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ता है और राज्य के जंगल को छोड़ता है, सीज़टाउन के समुदाय से गुजरता है और अधिक वन भूमि के माध्यम से पश्चिम की ओर जाता है। सड़क हार्वेस क्रीक को पार करती है और पाइक्स क्रीक जलाशय के दक्षिण की ओर जाती है, जहां यह लेहमैन टाउनशिप में प्रवेश करने से पहले प्लाईमाउथ टाउनशिप के एक छोटे से कोने से गुजरती है। यह मार्ग कुछ घरों के साथ जंगली क्षेत्रों के माध्यम से जारी है, इससे पहले कि यह उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ता है और सिल्कवर्थ के जंगली आवासीय समुदाय से गुजरता है, जहां यह सिल्कवर्थ झील के दक्षिण-पश्चिम से गुजरता है। पी. ए. 29 उत्तर की ओर मुड़ता है और कुछ खेतों के साथ अधिक जंगलों से होकर गुजरता है और आता है, लेक टाउनशिप में प्रवेश करता है और पाइक्स क्रीक के समुदाय में पी. ए. 118 के साथ एक चौराहे पर आता है। इस चौराहे से आगे, सड़क कुछ खेतों और घरों के साथ अधिक जंगल से होकर गुजरती है, जो पश्चिम की ओर मुड़ती है। मार्ग उत्तर की ओर एक तेज मोड़ बनाता है और कुछ विकास के साथ अधिक ग्रामीण भूमि से होकर गुजरता है, उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ता है और उत्तरी पर्वत के दक्षिण-पूर्व की ओर जाते हुए रगल्स समुदाय से गुजरता है। व्योमिंग काउंटी पी. ए. 29 व्योमिंग काउंटी में नोक्सन टाउनशिप में प्रवेश करता है और कुछ घरों के साथ खेतों और जंगलों के मिश्रण के माध्यम से उत्तर-पूर्व में जारी रहता है, जो रगल्स कॉर्नर के समुदाय में पी. ए. 415 के उत्तरी टर्मिनस के साथ एक चौराहे पर आता है। यहाँ, मार्ग उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ता है और उत्तर की ओर मुड़ते हुए कुछ घरों के साथ जंगलों से होकर गुजरता है। सड़क उत्तर-पूर्व और फिर पूर्व की ओर मुड़ती है, जो नोक्सेन के आवासीय समुदाय में जाती है। यहाँ, पी. ए. 29 उत्तर की ओर मुड़ता है और पूर्व की ओर मुड़ता है, पिछले घरों को जारी रखता है। मार्ग बोमन क्रीक को पार करता है और कुछ घरों के साथ कृषि भूमि में जाता है, मोनरो टाउनशिप में प्रवेश करता है और उत्तर-पूर्व की ओर झुकता है। सड़क फिर से खाड़ी के ऊपर से गुजरती है और बोमन क्रीक के समुदाय तक जाती है, जहां यह उत्तर की ओर मुड़ती है और पी. ए. 309 के उत्तरी टर्मिनस के साथ एक चौराहे तक पहुंचती है। इस बिंदु पर, पी. ए. 29 उत्तर-पश्चिम की ओर जाता है और बोमन खाड़ी को पार करता है, जो खाड़ी के पश्चिम में कुछ घरों के साथ वन क्षेत्रों से होकर गुजरता है। मार्ग उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ता है और इवांस फॉल्स के समुदाय से गुजरते हुए बोमन क्रीक के साथ जारी रहता है। सड़क कुछ खेतों और घरों के साथ जंगलों से होकर गुजरती है, जो पी. ए. 292 के पश्चिमी टर्मिनस के साथ एक जंक्शन तक पहुंचती है। इसके बाद, पी. ए. 29 ईटन टाउनशिप में प्रवेश करता है और ग्रामीण भूमि के माध्यम से जारी रहता है, उत्तर की ओर मुड़ता है और कुछ समय के लिए चार लेन वाला विभाजित राजमार्ग बन जाता है। मार्ग फिर से एक दो-लेन अविभाजित सड़क बन जाता है और एक ट्रस पुल पर बोमन क्रीक को पार करता है, जो सड़क के दक्षिण की ओर दोनों दिशाओं से सुलभ विश्राम क्षेत्र में आता है। सड़क खाड़ी के पूर्व में खेतों और जंगलों के मिश्रण के माध्यम से उत्तर-उत्तर पूर्व में जारी है, जो रोज़ेंग्रेंट के समुदाय से गुजरती है और उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ती है। पीए 29 फिर से बोमन क्रीक को पार करता है और कुछ विकास के साथ ग्रामीण क्षेत्रों से होकर उत्तर की ओर मुड़ता है। मार्ग एक केंद्र बाएं मोड़ वाली लेन प्राप्त करता है और हंटर राजमार्ग बन जाता है, व्यवसायों से गुजरते हुए यह स्काईहेवन हवाई अड्डे के पश्चिम की ओर जाता है। दूर उत्तर में, सड़क केंद्र मोड़ लेन खो देती है। पीए 29 सस्क्वेहन्ना नदी को टुनखान्नॉक के नगर में पार करता है और ब्रिज स्ट्रीट बन जाता है, जो रीडिंग ब्लू माउंटेन और नॉर्दर्न रेलरोड की सस्क्वेहन्ना शाखा लाइन को पार करता है और यूएस 6 के साथ एक चौराहे पर आता है। यहाँ से, मार्ग व्यवसायों से गुजरता है और यू. एस. 6 बस के साथ एक जंक्शन तक पहुँचता है। टुनखैनॉक के वाणिज्यिक शहर में। सड़क कुछ व्यवसायों के साथ आवासीय क्षेत्रों के माध्यम से उत्तर-उत्तर पूर्व में जारी है। पीए 29 टुनखैनॉक को टुनखैनॉक टाउनशिप के लिए छोड़ देता है और एक अनाम सड़क बन जाती है, जो कुछ आवासों और वाणिज्यिक विकास के साथ कृषि भूमि और वुडलैंड के मिश्रण के माध्यम से उत्तर की ओर जाती है। सड़क कुछ खेतों और घरों के साथ जंगली क्षेत्रों के माध्यम से जारी है, जो कैरी झील के समुदाय के पश्चिम से गुजरती है और लेमन टाउनशिप में जाती है। मार्ग स्टीवंस झील के पूर्व की ओर जाता है और खेतों और जंगलों से होकर लेमन के समुदाय से होकर गुजरता है। सड़क अधिक ग्रामीण भूमि से होकर गुजरती है और एवरी समुदाय के पश्चिम की ओर जाने से पहले मेशोप्पेन क्रीक को पार करती है। सुस्क्वेहन्ना काउंटी पीए 29 सुस्क्वेहन्ना काउंटी में स्प्रिंगविल टाउनशिप में जारी है और स्प्रिंगविल के समुदाय से गुजरते हुए कुछ घरों के साथ कृषि भूमि और वुडलैंड के मिश्रण के माध्यम से उत्तर-उत्तर पूर्व की ओर जाता है। सड़क कुछ प्राकृतिक गैस कुओं के साथ ग्रामीण भूमि से होकर गुजरती है और टायलर के समुदाय से गुजरते हुए डिमॉक टाउनशिप में जाती है। यह मार्ग कुछ जंगलों, घरों और प्राकृतिक गैस के कुओं के साथ कृषि भूमि से होकर गुजरता है और डिमॉक के समुदाय से होते हुए उत्तर की ओर मुड़ता है। पी. ए. 29 कुछ विकास के साथ खेतों और जंगलों के मिश्रण से होकर गुजरता है और ब्रिजवाटर टाउनशिप में प्रवेश करता है। सड़क हस्की हेवन हवाई अड्डे के पश्चिम से गुजरती है और दक्षिण मोंट्रोस के समुदाय में घरों और व्यवसायों से गुजरती है। यह मार्ग ग्रामीण क्षेत्रों के माध्यम से उत्तर-उत्तर पूर्व में जारी है, इससे पहले कि यह उत्तर-पूर्व और फिर उत्तर-पश्चिम में झुकता है क्योंकि यह कुछ आस-पास के घरों के साथ वुडलैंड से होकर गुजरता है। पी. ए. 29 मॉन्ट्रोस नगर में प्रवेश करता है और आवासीय क्षेत्रों से होकर दक्षिण मुख्य सड़क बन जाता है। मार्ग उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ता है और मॉन्ट्रोज़ के डाउनटाउन क्षेत्र में पी. ए. 167/पी. ए. 706 के साथ एक चौराहे तक पहुंचने से पहले पिछले व्यवसायों को चलाता है। यहाँ, पी. ए. 29 चर्च स्ट्रीट पर पी. ए. 167/पी. ए. 706 में शामिल होने के लिए दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ता है। सड़क अधिक घरों से गुजरती है, उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ती है और ग्रो एवेन्यू बन जाती है। तीन मार्ग वाणिज्यिक क्षेत्रों में जाते हैं और ब्रिजवाटर टाउनशिप में वापस जाते हैं, जो एक अनाम सड़क बन जाती है। पी. ए. 29 पी. ए. 167/पी. ए. 706 से एक अनाम सड़क पर उत्तर की ओर बढ़ते हुए मोंट्रोस झील के पश्चिम की ओर जाता है। सड़क कुछ घरों के साथ कृषि भूमि और जंगल के मिश्रण के माध्यम से जारी है, जो फ्रैंकलिन टाउनशिप को पार करती है और उत्तर-उत्तर पूर्व की ओर झुकती है। मार्ग अधिक ग्रामीण क्षेत्रों के माध्यम से उत्तर की ओर बहता है और सड़क के पूर्व में स्नेक क्रीक के समानांतर हो जाता है। पीए 29 फ्रैंकलिन फोर्क्स के समुदाय से गुजरते हुए कुछ खेतों और आवासों के साथ जंगली क्षेत्रों से होकर गुजरता है। सड़क उत्तर की ओर बढ़ती है और लिबर्टी टाउनशिप में प्रवेश करती है, जहां यह स्नेक क्रीक रोड बन जाती है और लॉज़विले सेंटर के समुदाय से गुजरते हुए उत्तर-उत्तर पूर्व की ओर झुकती है। यह मार्ग स्नेक क्रीक के पश्चिम में कुछ खेतों और आवासों के साथ जंगलों से होकर गुजरता है और ब्रुकडेल के समुदाय से होकर गुजरता है। पी. ए. 29 का उत्तरी खंड न्यूयॉर्क राज्य रेखा पर अपने उत्तरी अंत तक पहुँचता है, जहाँ सड़क एन. वाई. 7 के रूप में उस राज्य में जारी रहती है। इतिहास मूल मार्ग पी. ए. 29 बनाया गया था और पहली बार 1928 में हस्ताक्षर किए गए थे। इस समय के दौरान, उत्तर में टुनखैनॉक से स्प्रिंगविले के बीच के खंड पर निर्माण शुरू हुआ। एक साल बाद, टुनखैनॉक और लेमन के बीच का हिस्सा, टुनखैनॉक और स्प्रिंगविल के बीच का हिस्सा यातायात के लिए खोल दिया गया। अगले वर्ष 1930 में स्प्रिंगविल के लिए लेमन खोला गया। 1934 में, टुनखैनॉक और फ्रैंकलिन फोर्क्स में यूएस 6 के बीच के खंड पर काम शुरू हुआ, जो मॉन्ट्रोज़ और राज्य की सीमा के बीच में स्थित है। निर्माण अगले वर्ष तक पूरा हो गया था। 1936 में, इवांस फॉल्स से रोजेनग्रेंट्स के बीच, टुनखैनॉक के पास और फ्रैंकलिन फोर्क्स से स्टेट लाइन तक फैले मार्ग के दो प्रमुख खंडों को पक्का किया गया था। एक बाद की परियोजना ने पी. ए. 29 को एक ही मार्ग में एकजुट किया, जिससे हेज़लटन से टुनखैनॉक तक की सड़क पूरी हो गई। पी. ए. 29 और पी. ए. 113 ने 1937 में फीनिक्सविले और राहन्स के बीच संरेखण को बदल दिया, पी. ए. 29 अब उन दो स्थानों के बीच अपने वर्तमान संरेखण का पालन कर रहा है। दो साल बाद, रोजेनग्रेंट्स से टुनखैनॉक तक के खंड को पक्का किया गया था। 1940 में, बोमन्स क्रीक और इवांस फॉल्स के बीच के हिस्से को पक्का किया गया था। मार्ग का पहला पुनर्गठन 1946 में हुआ जब पीए 29 को वेस्ट नैंटिकोके और सिल्कवर्थ के बीच अपनी वर्तमान स्थिति में भेजा गया, जिससे मार्ग को क्रैगल हिल रोड और स्वैम्प रोड से यूएस 11 तक शिक्शिनी से वेस्ट नैंटिकोके में स्थानांतरित कर दिया गया। इस मार्ग ने पेंसिल्वेनिया मार्ग 139 को बदल दिया। मार्ग को 9 मई, 1966 को एलेनटाउन में यू. एस. 309 और वेस्ट नैंटिकोके में यू. एस. 11 के बीच के खंड को हटाकर विभाजित किया गया था, जिसमें दोनों खंडों को जोड़ने वाले कई ओवरलैप को हटा दिया गया था। पी. ए. 29 का पूर्व संरेखण केवल एलेनटाउन और श्नेक्सविले के बीच यू. एस. 309 (अब पी. ए. 309), श्नेक्सविले और लेहाई गैप के बीच नव-नामित पी. ए. 873, लेहाई गैप और वेइसपोर्ट के बीच नव-नामित पी. ए. 248, वेइसपोर्ट और नेस्कहोनिंग के बीच केवल यू. एस. 209, नेस्कहोनिंग और नेस्कोपेक के बीच पी. ए. 93 का विस्तार, नेस्कोपेक और शिक्सहिनी के बीच पी. ए. 239 का विस्तार, और केवल शिक्सहिनी और वेस्ट नैन्टिकोक के बीच यू. एस. 11 बन गया। विभाजन के बाद 1969 में, शुगर नॉच और नैंटिकोके इंटरचेंज के बीच साउथ क्रॉस वैली एक्सप्रेसवे पर निर्माण शुरू हुआ। एक्सप्रेसवे को 1971 में आई-81 तक बढ़ाया गया था और 1972 में खोला गया था। 1970 में यू. एस. 202 एक्सप्रेसवे के निर्माण से पहले, पी. ए. 29 ने पूरी तरह से फीनिक्सविले और वेस्ट चेस्टर के बीच फीनिक्सविले पाइक पर यात्रा की। पीए 29 ने गोशेन रोड पर वेस्ट चेस्टर में प्रवेश किया और मार्शल स्ट्रीट शहर में पीए 100 (हाई स्ट्रीट) पर समाप्त हुआ। जब यू. एस. 202 एक्सप्रेसवे का निर्माण किया गया था, तो पी. ए. 29 को डेवाल्ट में मोरहॉल रोड पर पुनर्निर्देशित किया गया था और दक्षिण में यू. एस. 202 जंक्शन तक चला गया और फिर यू. एस. 30 पर समाप्त हुआ। 1978 में, पी. ए. 29 को पदनाम न होने के 12 वर्षों के बाद मार्ग के उत्तरी खंड में फिर से हस्ताक्षरित किया गया था। दक्षिणी टर्मिनस को वेस्ट नैंटिकोके से एशले में आई-81 निकास 164 पर वर्तमान छोर पर ले जाया गया था। साउथ क्रॉस वैली एक्सप्रेसवे के विस्तार की योजना की घोषणा 2009 में की गई थी लेकिन अभी तक शुरू नहीं हुई है। 2009 में, लोअर फ्रेडरिक टाउनशिप में पीए 29 और पीए 73 के चौराहे पर एक गोल चक्कर का निर्माण किया गया था, जिसके परिणामस्वरूप इसके उद्घाटन के बाद जंक्शन पर दुर्घटनाओं में कमी आई। 1990 के दशक की शुरुआत में, पेंसिल्वेनिया टर्नपाइक आयोग (पी. टी. सी.) द्वारा ग्रेटर फिलाडेल्फिया क्षेत्र के कुछ हिस्सों से जुड़ने के लिए पेंसिल्वेनिया टर्नपाइक पर कई स्लिप रैंप इंटरचेंजों के निर्माण की योजना बनाई गई थी। पी. टी. सी. द्वारा प्रस्तावित स्लिप रैंपों में से एक डेवाल्ट के पास पी. ए. 29 के साथ एक पूर्ण, ई-जेडपास-केवल आदान-प्रदान था। पास के ग्रेट वैली कॉर्पोरेट सेंटर को एक टर्नपाइक कनेक्शन प्रदान करने और उपनगरीय चेस्टर काउंटी के क्षेत्र में यातायात राहत प्रदान करने के लिए, जो डाउनिंगटाउन और वैली फोर्ज इंटरचेंजों के बीच टर्नपाइक के 14-मील के हिस्से के भीतर स्थित है, दोनों के लिए पीए 29 में एक इंटरचेंज का निर्माण आवश्यक माना गया। पी. ए. 29 स्लिप रैंप के लिए वित्त पोषण 2002 में अनुमोदित किया गया था, लेकिन पर्यावरणीय चिंताओं, डिजाइन के मुद्दों और स्थानीय निवासियों के विरोध के कारण, निर्माण 2011 के मार्च तक शुरू नहीं हुआ था। इंटरचेंज आधिकारिक तौर पर 11 दिसंबर, 2012 को जनता के लिए खोला गया। 2020 में टर्नपाइक के टोल-बाय-प्लेट इलेक्ट्रॉनिक टोल संग्रह पर स्विच करने के बाद, इंटरचेंज अब केवल ई-जेडपास नहीं है, और अब गैर-ई-जेडपास टैगधारकों के लिए खुला है। नवंबर 2020 में, कॉलेजविले में पी. ए. 29 के एक हिस्से को 2nd एवेन्यू से 1st एवेन्यू तक सीधे ईस्ट मेन स्ट्रीट को पार करने के लिए फिर से तैयार किया गया था, क्योंकि पिछले संरेखण का 2nd एवेन्यू और 1st एवेन्यू के बीच कोई सीधा संबंध नहीं था, जिससे पी. ए. 29 चालकों को ईस्ट मेन स्ट्रीट पर जाने के लिए मजबूर होना पड़ा। प्रमुख चौराहों पीए 29 ट्रक मोंटगोमेरी काउंटी पेंसिल्वेनिया मार्ग 29 ट्रक संकेतों का उपयोग मोंटगोमेरी काउंटी में ऊपरी प्रोविडेंस टाउनशिप में यूएस 422 इंटरचेंज से पीए 29 तक मिस्र रोड से मोटर चालकों को निर्देशित करने के लिए किया जाता है। ट्रकों को पश्चिम की ओर मिस्र रोड से उत्तर की ओर पी. ए. 29 तक तेज दाएँ मोड़ लेने की अनुमति नहीं है और पी. ए. 29 उत्तर तक पहुंचने के लिए ब्लैक रॉक रोड का उपयोग करना चाहिए। दक्षिण की ओर जाने वाले पी. ए. 29 की ओर जाने वाले ट्रक मिस्र रोड से यहाँ तक पहुँच सकते हैं। लेहाई काउंटी पेंसिल्वेनिया रूट 29 ट्रक लेहाई काउंटी के अपर मिलफोर्ड टाउनशिप में नॉरफ़ॉक सदर्न की रीडिंग लाइन पर एक वजन-प्रतिबंधित पुल के आसपास एक ट्रक मार्ग है, जिस पर 30 टन से अधिक के ट्रक और 40 टन से अधिक के संयोजन भार प्रतिबंधित हैं। यह मार्ग बकये रोड और चेस्टनट स्ट्रीट (पी. ए. 100 ट्रक के साथ समवर्ती), पी. ए. 100, वेइलर्स रोड, हैमिल्टन बुलेवार्ड और लोअर मकुंगी रोड का अनुसरण करता है। इस पर 2013 में हस्ताक्षर किए गए थे। ये भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक पेंसिल्वेनिया राजमार्गः पी. ए. 29 दक्षिण पेंसिल्वेनिया राजमार्गः पी. ए. 29 उत्तरी पेंसिल्वेनिया सड़कें-पी. ए. 29 029 पेंसिल्वेनिया में सीमित पहुंच वाली सड़कें चेस्टर काउंटी में परिवहन, मोंटगोमेरी काउंटी में पेंसिल्वेनिया परिवहन, बर्क काउंटी में पेंसिल्वेनिया परिवहन, लेहाई काउंटी में पेंसिल्वेनिया परिवहन, लुज़र्न काउंटी में पेंसिल्वेनिया परिवहन, व्योमिंग काउंटी में पेंसिल्वेनिया परिवहन, सस्क्वेहाना काउंटी, पेंसिल्वेनिया में पेंसिल्वेनिया परिवहन