USS Smalley
यूएसएस स्मैली (डीडी-565), संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना का एक जहाज था। नेमसेक एंथनी ए. स्मैली का जन्म 1836 में मैसाचुसेट्स में हुआ था। उन्हें 27 मार्च 1862 को अमेरिकी गृहयुद्ध के दौरान सेवा के लिए कार्यवाहक मास्टर नियुक्त किया गया था, लेकिन बाद में वे बीमार हो गए और 1 सितंबर 1863 को उनकी नियुक्ति को रद्द कर दिया गया। जब उनके स्वास्थ्य ने अनुमति दी, तो स्मैली ने बहाली के लिए आवेदन किया, और उन्हें 1 दिसंबर 1863 को कार्यवाहक एनसाइन नियुक्त किया गया। उन्होंने उत्तरी अटलांटिक ब्लॉकेडिंग स्क्वाड्रन में सेवा की और फोर्ट फिशर की दूसरी लड़ाई के दौरान खुद को प्रतिष्ठित किया। हमले में, स्मैली पेक्वोट से एक 18-सदस्यीय टुकड़ी की कमान संभाल रहा था जो किले पर हमले के लिए खाइयों को खोदने के लिए जिम्मेदार था। उन्होंने और उनके आदमियों ने भी किले पर हमले में भाग लिया। उनके कमांडिंग अधिकारी के प्रशंसा पत्रों ने आग के नीचे खाइयों का निर्माण करते हुए और प्रभारी के रूप में अपने आदमियों का नेतृत्व करते हुए उनकी बहादुरी और शीतलता की प्रशंसा की। स्मैली को 3 अगस्त 1865 को नौसेना से सम्मानपूर्वक छुट्टी दे दी गई थी। 24 जनवरी 1894 को बोस्टन, मैसाचुसेट्स में उनकी मृत्यु हो गई। निर्माण और कमीशनिंग स्मैली को 14 फरवरी 1943 को सिएटल-टैकोमा शिपबिल्डिंग कॉर्पोरेशन, सिएटल, वॉश द्वारा निर्धारित किया गया था; 27 अक्टूबर 1943 को लॉन्च किया गया, मिस लीना ए. मेयो द्वारा प्रायोजित; और 31 मार्च 1944 को कमीशन किया गया। इतिहास में डूबने के बाद, जहाज और एक विध्वंसक 7 जून 1944 को हवाई में तीन सैन्य परिवहनों को ले जाने के लिए चल रहे थे। काफिला 11 जुलाई 1944 को पर्ल हार्बर पहुंचा। 28 तारीख को, जहाज के पूरक ने राष्ट्रपति फ्रैंकलिन डी. रूजवेल्ट के लिए रेल का संचालन किया जब वे क्रूजर पर सवार होकर पर्ल हार्बर में गए। 8 अगस्त को स्मैली अलेउतियन के लिए रवाना हुए। 21 नवंबर 1944 को विध्वंसक ने जापानी कुरिल्स में मात्सुवा द्वीप पर इमारतों, तंबू, मशीन गन के स्थान और एक हवाई पट्टी पर गोलीबारी की। बमबारी में, उन्होंने 466 राउंड फायर किए। बाद में उन्होंने अपने अलेउतियन दौरे के दौरान इसी तरह के तीन और बमबारी मिशन किए। 18 अप्रैल 1945 को स्मैली को हवाई वापस जाने के आदेश मिले। 11 मई को, वह उलिथी एटोल के लिए विमान वाहक में शामिल हुईं और स्क्रीनिंग में शामिल हुईं। एक सप्ताह बाद, टिकोंडेरोगा से विमानों ने तारोआ द्वीप पर हमला किया। इस छापे के दौरान, स्मैली ने एक चालक दल के सदस्य को एक गिराए गए टारपीडो विमान से बचाया। 4 जून 1945 को, स्मैली उस कटु रूप से लड़े गए द्वीप के लिए मित्र राष्ट्रों के संघर्ष में मदद करने के लिए ओकिनावा से पहुंचे। स्मैली को निकट समर्थन रडार पिकेट कर्तव्य सौंपा गया था। उनका कर्तव्य दो गुना थाः पनडुब्बी रोधी गश्त और परिवहन क्षेत्र की वायु रक्षा। इस मिशन के बाद, उन्होंने आक्रामक सतह स्वीप, कॉम्बैट एयर पेट्रोल के नियंत्रण, टोही मिशन और तट बमबारी द्वारा जापानी गृह द्वीपों पर अंतिम हमले में भाग लिया। उनकी अंतिम तट बमबारी 23 जुलाई 1945 को हुई जब उन्होंने चिची-जिमा पर गोलाबारी की। स्मैली अक्टूबर 1945 में संयुक्त राज्य अमेरिका लौट आईं और, दो साल से थोड़ा अधिक समय बाद, जनवरी 1947 में, उन्हें सेवामुक्त कर दिया गया। जहाज को चार्ल्सटन नेवल शिपयार्ड में संयुक्त राज्य अमेरिका के अटलांटिक रिजर्व बेड़े में रखा गया था। कोरियाई युद्ध ने 3 जुलाई 1951 को स्मैली को फिर से नियुक्त करने के लिए प्रेरित किया। ग्वांतानामो बे में रिफ्रेशर प्रशिक्षण के बाद, स्मैली 10 दिसंबर 1951 को अपने नए होमपोर्ट पर पहुंचने के लिए न्यूपोर्ट, आर. आई. के लिए रवाना हुई। स्मैली ने 1952 का पूरा समय उपकरणों के रखरखाव और अंशांकन के साथ अतिरिक्त प्रशिक्षण पर बिताया और 1953 के वसंत में बोस्टन में एक यार्ड अवधि के बाद, वह 19 मई को कोरिया के लिए रवाना हुई। 2 जुलाई को स्मैली ने कोरियाई युद्ध क्षेत्र में विमान रक्षक के रूप में प्रवेश किया। स्मैली ने टी. एफ. 77 के साथ काम करना जारी रखा क्योंकि बल के वाहक ने 27 जुलाई 1953 को युद्धविराम पर हस्ताक्षर होने तक प्रसिद्ध "चेरोकी" हमलों को अंजाम दिया। स्मैली नवंबर की शुरुआत तक पूर्व युद्ध क्षेत्र में रहे। उन्होंने ऐसे विविध कार्यों को किया जैसे कि जापान के सेसेबो से 110 मरीन को पुसान, कोरिया ले जाना और संकट में एक दक्षिण कोरियाई मछली पकड़ने वाले जहाज की सहायता करना। बाद के मामले में, वह जहाज के 29 लोगों को ले गई। स्मैली नवंबर 1953 में सुदूर पूर्व से रवाना हुए और 15 जनवरी 1954 को न्यूपोर्ट लौट आए। उनके घर लौटने के मार्ग में हांगकांग, सिंगापुर, सीलोन, सऊदी अरब, अदन, पोर्ट सईद, पिरायस, कान्स और जिब्राल्टर में कॉल शामिल थे। स्मैली जुलाई 1955 तक न्यूपोर्ट, रोड आइलैंड में घर के बंदरगाह पर रही, जब वह उत्तरी यूरोप और भूमध्यसागरीय क्रूज के लिए आगे बढ़ी। उन्होंने इंग्लैंड, डेनमार्क, फिनलैंड, स्कॉटलैंड, स्पेन, फ्रांस और तुर्की का दौरा किया और डेनिश और ब्रिटिश बेड़े दोनों की इकाइयों के साथ काम किया। स्मैली 15 नवंबर को घर के लिए रवाना हुई और 28 नवंबर को न्यूपोर्ट पहुंची। वर्ष 1956 में कैरेबियाई जल में एक क्रूज देखा गया जिसके बाद एक यार्ड अवधि देखी गई। फिर, 1957 में, स्मैली ने न्यूपोर्ट छोड़ दिया जो उसका अंतिम परिचालन कार्य थाः मध्य पूर्व बल के साथ एक क्रूज जिसमें अफ्रीका के पूर्वी तट और फारस की खाड़ी के तटों के साथ बंदरगाहों में झंडा दिखाया गया था। अपने नए कार्य के लिए मार्ग में, स्मैली ने 10 फरवरी को कराची, पाकिस्तान पहुंचने से पहले सिएरा लियोन, केप टाउन और मोम्बासा (केन्या) का दौरा किया। फारस की खाड़ी में बहरीन की दो वापसी यात्राओं के बाद, वह अप्रैल में इस क्षेत्र से चली गई और मोम्बासा, केप टाउन, फ्रीटाउन और सिएरा लियोन में एक बार फिर फोन करने के बाद, स्मैली घर लौट आई। 12 जून को स्मैली चार्ल्सटन नेवल शिपयार्ड में ड्राई डॉक में गई और 23 अगस्त 1957 को स्मैली ने फिलाडेल्फिया नेवल शिपयार्ड के लिए अपने गृह बंदरगाह से प्रस्थान किया। उन्हें वहाँ से सेवामुक्त कर दिया गया और संयुक्त राज्य अमेरिका के अटलांटिक रिजर्व बेड़े में प्रवेश किया, जहाँ वे तब तक रहीं जब तक कि उन्हें 1 अप्रैल 1965 को नौसेना की सूची से हटा दिया गया और नॉरफ़ॉक शिपबिल्डिंग एंड ड्राइडॉक कॉर्पोरेशन को बेच दिया गया। स्मैली को उनके द्वितीय विश्व युद्ध के संचालन के लिए तीन युद्ध सितारों और उनकी कोरियाई युद्ध सेवा के लिए एक सितारे से सम्मानित किया गया था। संदर्भ बाहरी लिंक navsource.org: USS स्मैली hazegray.org: USS स्मैली USS स्मैली DD-565 एसोसिएशन वेबसाइट संयुक्त राज्य अमेरिका के द्वितीय विश्व युद्ध के विध्वंसक संयुक्त राज्य अमेरिका के कोरियाई युद्ध के विध्वंसक सिएटल 1943 में निर्मित संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के जहाज फ्लेचर-श्रेणी के विध्वंसक