Mike Harmon
माइकल जोसेफ हार्मन (जन्म 24 जनवरी, 1958) एक अमेरिकी पेशेवर स्टॉक कार रेसिंग ड्राइवर और टीम के मालिक हैं। वह एनएएससीएआर एक्सफिनिटी सीरीज़ में अंशकालिक प्रतिस्पर्धा करते हैं, नंबर 1 ड्राइविंग करते हैं। 74 सीएचके रेसिंग के लिए शेवरले कैमरो। अतीत में, उन्होंने 1997 में अंकों में 8वें स्थान पर रहते हुए NASCAR स्लिम जिम ऑल प्रो सीरीज़ में भाग लिया था। एन. ए. एस. सी. ए. आर. करियर हार्मन ने 1996 में एन. ए. एस. सी. ए. आर. की शुरुआत की। 24 शेवरले साउथ बोस्टन स्पीडवे पर, जहाँ वे संचरण विफलता के बाद 31वें स्थान पर रहे। उन्होंने उस सीज़न में कार में सात और दौड़ें चलाईं, जिसमें 23 वें स्थान पर सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया, लेकिन एक प्रायोजन संघर्ष के कारण उनकी टीम बंद हो गई। उन्हें 1999 में एनएएससीएआर में लौटने के लिए निर्धारित किया गया था, जब उन्होंने एनएएससीएआर विंस्टन कप रूकी ऑफ द ईयर सम्मान के लिए प्रतिस्पर्धा करने के लिए डोनलेवी रेसिंग के साथ हस्ताक्षर किए। कथित तौर पर उस वर्ष के डेटोना 500 की तैयारी के दौरान हार्मोन को टीम से निकाल दिया गया था जब उन्होंने किसी अन्य चालक को कार से अधिक गति प्राप्त करने की कोशिश करने से इनकार कर दिया था। 2001 में, हार्मन ने बुश श्रृंखला में वापसी की, नंबर 1 में मिक्सन मोटरस्पोर्ट्स के लिए चौदह रेस चलाई। 44 पोंटियाक ग्रांड प्रिक्स। उनका सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन इंडियानापोलिस रेसवे पार्क में 28वां स्थान था, जो उस वर्ष समाप्त होने वाली एकमात्र दौड़ थी। उन्होंने तल्लादेगा सुपरस्पीडवे पर मोय रेसिंग के लिए एक अतिरिक्त शुरुआत की, 35वें स्थान पर रहे, और क्रमशः एमबी मोटरस्पोर्ट्स और ट्रॉक्सेल रेसिंग के लिए दो शिल्पकार ट्रक दौड़ों में भाग लिया। उन्होंने 2002 में मिक्सन के लिए 25 शुरुआत की, डेटोना में 22 वें स्थान पर सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया। अगले सत्र में, उन्होंने कुल 32 दौड़ों में भाग लिया और उनमें से सत्रह को पूरा किया। ग्लोबल इंडस्ट्रियल कॉन्ट्रैक्टर्स में एक नए टीम पार्टनर के साथ, हार्मोन ने आई. आर. पी. में अपने करियर का पहला शीर्ष-बीस स्थान हासिल किया और अंकों में 23वें स्थान पर रहे। जी. आई. सी.-मिक्सन ने नंबर पर स्विच किया। 2004 में 24 और आरोन के 312 के बाद, उन्हें टीम से रिहा कर दिया गया और उनकी जगह शेन हमील ने ले ली। उन्होंने उस सीज़न में दो और शुरुआत की, ओस्टलैंडर रेसिंग के लिए मेम्फिस मोटरस्पोर्ट्स पार्क में उनका सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन 33वां था। 2005 में, हार्मन और ओस्टलैंडर ने इनोवेटिव मोटरस्पोर्ट्स की परिसंपत्तियों का एक हिस्सा खरीदा और सीज़न की पहली चार दौड़ों में नंबर 1 पर भाग लिया। 21 शेवरले सिल्वरैडो, मुख्य रूप से ए. आर. सी. ए. रेसिंग पर ध्यान केंद्रित करने से पहले। हार्मोन ने वर्ष के अंत में बॉबी नॉर्फ्लीट के लिए मेम्फिस में बुश श्रृंखला दौड़ का प्रयास किया, लेकिन अर्हता प्राप्त नहीं कर सके। हार्मन 2007 में एनएएससीएआर में नंबर 1 ड्राइविंग करते हुए लौट आए। 44/नं. बुश श्रृंखला में रिचर्डसन-नेटज़लोफ़ रेसिंग के लिए 48 कार। उन्होंने सत्र के अंत में जेनिफर जो कॉब को सवारी सौंपने से पहले 38वें के सर्वश्रेष्ठ समापन के साथ सात दौड़ें कीं। उन्होंने नंबर में एक बड़े अंशकालिक सीज़न का प्रयास किया। 84 शेवरले को 2008 में नई एलीट 2 रेसिंग टीम द्वारा अठारह दौड़ों के लिए मैदान में उतारा गया। हार्मन ने राष्ट्रव्यापी श्रृंखला में अब तक का अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया और आरोन के 312 के साथ 17वें स्थान पर रहे। 2009 में, हार्मन ने अपने स्वयं के नंबर में रेसिंग शुरू की। 84 कार और फिर नं। 07 एस. के. मोटरस्पोर्ट्स के लिए शेवरले। वह भी शुरू करते और अपने नंबर पर पार्क करते। चार कैम्पिंग विश्व ट्रक श्रृंखला दौड़ में 24। 2010 के लिए, हार्मन ने लाफर्टी मोटरस्पोर्ट्स और डेज़ी रामिरेज़ मोटरस्पोर्ट्स दोनों के लिए ट्रक श्रृंखला में अंशकालिक भाग लिया है। हार्मन ने अपना नंबर चलाया। 74 2011 सीज़न में शेवरले, सीज़न की लगभग आधी दौड़ में भाग लिया; उन्होंने वर्ष के अंत में कई ट्रक सीरीज़ दौड़ों में भी भाग लिया। उन्होंने राष्ट्रव्यापी श्रृंखला में नं. 2012 और 2013 में 74। डेटोना में 2020 के एक्सफिनिटी सीज़न के पहले मैच में, हार्मन ने 16 वें स्थान पर करियर का उच्च समापन किया। 2002 ब्रिस्टल दुर्घटना हार्मन अगस्त 2002 में ब्रिस्टल मोटर स्पीडवे पर एक घटना के लिए भी प्रसिद्ध है। हार्मोन अपने नंबर का अभ्यास कर रहे थे। 44 कार, जब वह टर्न 2 में ट्रैक के इनफील्ड प्रवेश द्वार से टकरा गए। गेट को अनुचित तरीके से सुरक्षित किया गया था जब हार्मन की कार उससे टकरा गई जिससे वह झूल गई। इसके बाद उनकी कार कंक्रीट की दीवार के सिरे से टकरा गई। टक्कर इतनी हिंसक थी कि कार लगभग आधी हो गई थी। वाहन के अवशेष तब जॉनी सॉटर की कार से टकरा गए, सौभाग्य से उस आधे हिस्से से टकरा गए जिसमें हार्मन नहीं बैठे थे। हार्मन बिना किसी नुकसान के दुर्घटना से दूर चले गए। माइक हार्मन रेसिंग पिछले कई वर्षों से, हार्मन ने मुख्य रूप से एन. ए. एस. सी. ए. आर. में एक्सफिनिटी सीरीज़ में अपनी स्वयं की 74 कार चलाने के साथ-साथ अपनी टीम के लिए 74 ट्रक में अंशकालिक रूप से भाग लिया है, जिसमें अतिरिक्त चालक अनुसूची को भर रहे हैं। हार्मोन केवल दो टीमों में से एक है जो अभी भी NASCAR में एक डॉज चैलेंजर को मैदान में उतारती है और कुछ शेष मालिक/ड्राइवरों में से एक है। हार्मोन की टीम आमतौर पर अपनी टीम को खुला रखने में मदद करने के लिए सप्ताह दर सप्ताह प्रायोजन पर निर्भर करती है। 2017 में, टीम ने वेटरन्स मोटरस्पोर्ट्स इंक. के साथ भागीदारी की, एक कंपनी जो दिग्गजों के लिए नौकरी प्रदान करती है; सौदे के अनुसार, एमएचआर ने दिग्गजों को टीम के लिए काम करने की अनुमति दी। टीम ट्रक श्रृंखला में वाहनों को भी मैदान में उतारती है, जिसमें सवारी मुख्य रूप से जॉर्डन एंडरसन द्वारा भरी जाती है। एंडरसन ने 2015 के सत्र के बाद टीम छोड़ दी। हार्मन ने 2016 की शुरुआत में कई दौड़ों का प्रयास किया, लेकिन अर्हता प्राप्त करने में विफल रहे। टिम वाइन्स अटलांटा में अर्हता प्राप्त करने में विफल रहे और उन्होंने न्यू हैम्पशायर में दौड़ में जगह बनाई। लास वेगास में भी वाइन्स पीछे हट गए। पेज डेकर ने मार्टिन्सविले में दौड़ लगाई। जॉर्डन एंडरसन फीनिक्स में अंतिम दौड़ में टीम में लौट आए। हार्मन ने अपने ट्रक को पटरी पर लाने के लिए पिछले साल टीमों के साथ साझेदारी की। फेथ मोटरस्पोर्ट्स ने आयोवा में हार्मन के साथ भागीदारी की लेकिन डॉनी लेविस्टर के साथ अर्हता प्राप्त करने में विफल रहे। उन्होंने लेविस्टर के साथ ब्रिस्टल को चलाने का भी प्रयास किया, लेकिन टीम पीछे हट गई। हार्मन ने टेक्सास (स्प्रिंग) में ब्रैंडनबिल्ट मोटरस्पोर्ट्स के साथ वाइन्स ड्राइविंग के साथ भागीदारी की। हार्मन ने लास वेगास में बोलेन मोटरस्पोर्ट्स के साथ भी भागीदारी की, साथ ही वीन्स ड्राइविंग के साथ भी। टीम 2017 में डेटोना में एंडरसन के साथ लौटी, जो अर्हता प्राप्त करने में विफल रहे। 2019 में, एम. एच. आर. ने रिक वेयर रेसिंग के साथ भागीदारी की। 17. अगले वर्ष, टीम ने एक नंबर को शामिल करने के लिए विस्तार किया। प्राथमिक संख्या के अलावा 47 कार। 74. 2020 में, हार्मन ने केवल प्लेट रेस में भाग लिया। 74 अन्य चालकों के लिए अपनी कार चलाने के लिए रास्ता बनाने के लिए। जो नेमेचेक, बेली करी और काइल वेदरमैन सभी ने 2 कारों में रेस चलाई। अंत में, करी 74 में पूर्णकालिक गए और वेदरमैन 47 में पूर्णकालिक गए। यही क्रम 2021 तक बना रहा। 2021 में फीनिक्स रेसवे में, करी ने 7वें स्थान पर रहते हुए अपना और टीम का अब तक का सबसे अच्छा प्रदर्शन किया। एन. ए. एस. सी. ए. आर. एक्सफिनिटी सीरीज कार नं. 74 इतिहास 2011 में, हार्मन ने टीम की शुरुआत की और नं। 74 ऑटो क्लब स्पीडवे पर, 3 लैप के बाद शुरू करें और पार्किंग करें और 43वें स्थान पर रहें। अगली रेस नं. 74 प्रयास टेक्सास मोटर स्पीडवे पर जे. जे. येली के साथ किया गया था, जिन्होंने 5 लैप के बाद कार खड़ी की थी। उस सीज़न में, हार्मन ने 14 दौड़ें चलाईं और येली ने 2 दौड़ें, जिनमें से सभी शुरू और पार्क थीं। 2012 में, हार्मन ने कार को शुरू करना और पार्क करना जारी रखा, जिसमें केविन लेपेज, रिक क्रॉफर्ड, डेविड ग्रीन और स्कॉट रिग्स को एक-एक दौड़ के लिए लाया गया। 2013 के दौरान, हार्मन ने कई नए ड्राइवरों को लाना शुरू किया। उस सीज़न में, हार्मन ने खुद केवल सात दौड़ें चलाईं, जिसमें केविन लेपेज, जुआन कार्लोस ब्लम, डैनी एफलैंड, कार्ल लॉन्ग और केविन ओ 'कोनेल दौड़ रहे थे। विशेष रूप से, टीम ने उस वर्ष प्रवेश की गई अधिकांश दौड़ों में शुरुआत और प्रवेश नहीं किया। ओ 'कोनेल ने तब तक टीम को अपना सर्वश्रेष्ठ गैर-सुपरस्पीडवे फिनिश दिया, लीड लैप पर रहते हुए रोड अमेरिका में 22 वां स्थान हासिल किया। हार्मन ने डेटोना में भी अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया और लीड लैप में 17वें स्थान पर रहे। हार्मोन ने 2014 में अधिकांश दौड़ें चलाईं, और वे ज्यादातर बार शुरू और खड़ी होती हैं। केविन लेपेज, माइक वालेस, रियूज भाइयों बॉबी और रोजर के पास भी बैठने का समय था। उस वर्ष टीम का सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन मिड-ओहियो में बॉबी रियूज के साथ 24वें स्थान पर समाप्त होना था, जो 6 लैप नीचे था। 2015 के लिए, हार्मन ने 74 में 29 दौड़ों का प्रयास किया, 12 दौड़ों में शुरुआत और पार्किंग की और उनमें से दो, तल्लादेगा और शार्लोट में अर्हता प्राप्त करने में विफल रहे। रीयूज भाई लौट आए, बॉबी वॉटकिंस ग्लेन पर गाड़ी चला रहा था और रोजर रोड अमेरिका पर गाड़ी चला रहा था। जॉर्डन एंडरसन ने ब्रिस्टल में गाड़ी चलाई और टिम वाइन्स ने होमस्टेड-मियामी में अंतिम दौड़ में गाड़ी चलाई। हार्मन ने डेटोना में टीम का सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया, जो सात लैप नीचे 19वें स्थान से शुरू होने के बाद 24वें स्थान पर रहा। 2016 में टीम 29 प्रयासों में 25 दौड़ों के लिए अर्हता प्राप्त करेगी-हार्मन ने 26 का प्रयास किया, निकोलस हैमन ने 2 का प्रयास किया (और बनाया), जिसमें रोजर रेउस मिड-ओहियो के लिए लौट आए। 74 कार का सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन VisitMyrtleBeach.com 300 में 24 वें स्थान पर था जिसमें हार्मन पहिये के पीछे था। 2017 में 74 ने 27 दौड़ों का प्रयास किया-23 हार्मन के साथ, 2 कोडी वेयर के साथ और 2 जॉन ग्राहम के साथ। 74 ने प्रयास की गई दौड़ों में से 22 के लिए अर्हता प्राप्त की, जिसमें 2 दौड़ों में 23 वें स्थान पर रहे-हार्मन के साथ कोका-कोला फायरक्रैकर 250, और वेयर के साथ मिड-ओहियो चैलेंज। 2018 के सत्र के लिए, 74 ने 32 दौड़ का प्रयास किया, और 25 बनाए। हार्मोन 25 का प्रयास करेगा, लेकिन 19 बनाएगा। स्टीफन लीच्ट ने 3 का प्रयास किया, 2 बनाए। वेयर, रे ब्लैक जूनियर और बी. जे. मैकलियोड ने एक-एक दौड़ के लिए प्रयास किया और अर्हता प्राप्त की। हार्मन द्वारा संचालित कोका-कोला फायरक्रैकर 250 में 74 कार का सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन 21वां था। 2019 में, 74 ने 31 दौड़ें कीं। इस साल ड्राइवरों की एक और बड़ी लाइनअप थी, जिसमें हार्मन ने 18, काइल वेदरमैन ने 3, टायलर मैथ्यूज ने 2, कैमडेन मर्फी ने 2 और अनुभवी जो नेमेचेक ने 2 बनाए। 74 में एक रेस बनाने वाले ड्राइवर थे-डैन कोरकोरन, बेली करी, निकोलस हैमन और आरोन क्वाइन। 74 ने उस सीज़न में 2 शीर्ष 20 रन बनाए-हैमन सी. टी. ई. एच. मैन्युफैक्चरिंग 180 में 15वें स्थान पर रहे, और करी ओ 'रेली ऑटो पार्ट्स 300 में 20वें स्थान पर रहे। 74 को 2020 में एक पूर्ण सुधार मिला, जिसमें करी ने 25 दौड़ों (26 प्रयासों) के लिए वापसी की। 74 के शेष कार्यक्रम को 4 दौड़ों के लिए हार्मन, 2 दौड़ों के लिए काइल वेदरमैन और 1 दौड़ के लिए ग्रे गॉल्डिंग द्वारा भरा गया था। 74 ने 2020 में 12 शीर्ष 20 में बहुत प्रभावशाली प्रदर्शन किया, जिसमें करी ने 9 अंक प्राप्त किए, जो ओ 'रेली ऑटो पार्ट्स 300 में 12वें स्थान पर रहा। शेष 3 को हार्मन द्वारा स्कोर किया गया, जिन्होंने 4 सुपरस्पीडवे दौड़ें चलाईं, 3 शीर्ष 20 के साथ-NASCAR रेसिंग एक्सपीरियंस 300 में 16 वें स्थान पर। 2021 में, 74 टीम ने 8 ड्राइवरों को मैदान में उतारा-17 दौड़ों के लिए करी, सी. जे. मैकलॉघलिन ने 4, गॉल्डिंग ने 2, डॉसन क्रैम ने 1, जेसी इवूजी ने 1, टिम वाइन्स ने 1 और कार्सन वेयर ने 1 रन बनाए। करी ने कॉल 811 बिफोर यू डिग 200 में 7वें स्थान पर रहते हुए टीम का पहला शीर्ष 10 स्कोर बनाया। हालाँकि, इस प्रभावशाली दौड़ से पहले, एम. एच. आर. ने संघर्ष किया, क्योंकि करी 4 दौड़ों के लिए अर्हता प्राप्त करने में विफल रहे और सत्र के अंत में जे. डी. मोटरस्पोर्ट्स में चले गए। किसी अन्य ड्राइवर ने शीर्ष 20 में जगह नहीं बनाई। 22 नवंबर, 2021 को, NASCAR ने सेक्शन 5.1.a.c.d: वाहन परीक्षण का उल्लंघन करने के लिए 2022 में पहली छह दौड़ों के लिए चालक दल के प्रमुख रयान बेल को निलंबित कर दिया, जब टीम नंबर 1 पर आई। 74 कार एक चैरिटी कार्यक्रम के लिए रॉकिंगहम स्पीडवे (जो वर्तमान में NASCAR द्वारा अस्वीकृत है) के लिए। इसके अलावा, टीम के पास 2022 सत्र की शुरुआत में 75 मालिक और चालक अंक काटे जाएंगे। कानूनी मुद्दों पर 15 मई, 2013 को, हार्मन को गिरफ्तार किया गया और उस पर अपनी बहन और कॉब के पूर्व साथी डेव नोवाक के सहयोग से साथी प्रतियोगी जेनिफर जो कॉब से संबंधित एक हॉलर और रेसिंग उपकरण चोरी करने का आरोप लगाया गया; हार्मन ने कहा कि वह निर्दोष था। 28 मई को, रोवन काउंटी शेरिफ के कार्यालय के अधिकारियों ने हार्मन के गैरेज से पांच कैम्पिंग वर्ल्ड ट्रक सीरीज़ ट्रकों और दो नेशनवाइड सीरीज़ कारों को जब्त कर लिया, जिन्हें कॉब से संबंधित बताया गया था। 16 जून, 2013 को मामले में हार्मन के लिए गिरफ्तारी वारंट जारी किया गया था; हार्मन ने अगले दिन खुद को पेश किया और मुकदमे के लंबित रहने तक 10,000 डॉलर के बांड पर रिहा कर दिया गया। अक्टूबर में, कॉब ने अनुरोध किया कि आरोपों को हटा दिया जाए, और इसके तुरंत बाद उन्हें हटा दिया गया। मोटरस्पोर्ट्स कैरियर परिणाम एन. ए. एस. सी. ए. आर. (कुंजी) (बोल्ड-पोल स्थिति योग्यता समय द्वारा प्रदान की जाती है। इटालिक्स-अंक स्टैंडिंग या अभ्यास समय द्वारा अर्जित पोल स्थिति। *-अधिकांश लैप्स लीड हुए।) विंस्टन कप सीरीज़ डेटोना 500 एक्सफिनिटी सीरीज़ कैम्पिंग वर्ल्ड ट्रक सीरीज़ ए. आर. सी. ए. रेसिंग सीरीज़ (कुंजी) (बोल्ड-पोल स्थिति योग्यता समय द्वारा प्रदान की गई। इटालिक्स-अंक स्टैंडिंग या अभ्यास समय द्वारा अर्जित पोल स्थिति। *-अधिकांश लैप्स लीड हुए।) संदर्भ बाहरी लिंक जीवित लोग 1958 जन्म जेफरसन काउंटी, अलबामा के खिलाड़ी अलबामा से एन. ए. एस. सी. ए. आर. रेसिंग ड्राइवर एन. ए. एस. सी. ए. आर. टीम के मालिक ए. आर. सी. ए. मेनार्ड्स सीरीज़ ड्राइवर अमेरिकन स्पीड एसोसिएशन ड्राइवर