LMS Princess Royal Class 6201 Princess Elizabeth
6201 राजकुमारी एलिजाबेथ इंग्लैंड में एक संरक्षित भाप इंजन है। यह दो संरक्षित एल. एम. एस. राजकुमारी शाही वर्ग में से एक है; दूसरा 46203 राजकुमारी मार्गरेट रोज़ है। सर्विस 6201 का निर्माण नवंबर 1933 में लंदन, मिडलैंड एंड स्कॉटिश रेलवे (एल. एम. एस.) क्रेव वर्क्स में किया गया था, जो अपनी श्रेणी का दूसरा है। इसका नाम राजकुमार अल्बर्ट, ड्यूक ऑफ यॉर्क (बाद में किंग जॉर्ज VI), राजकुमारी एलिजाबेथ (बाद में रानी एलिजाबेथ II) की 7 वर्षीय बड़ी बेटी के नाम पर रखा गया था। आधिकारिक तौर पर इस वर्ग का नाम 6200 राजकुमारी रॉयल के नाम पर रखे जाने के बावजूद, इस वर्ग को 6201 के बाद "लिज़ीज़" उपनाम मिला। 1948 में राष्ट्रीयकरण के बाद, ब्रिटिश रेलवे (बी. आर.) ने इसे 46201 नाम दिया। अक्टूबर 1962 में इसे वापस ले लिया गया। एल. एम. एस. के लिए अपने कामकाजी जीवन के दौरान इसने प्रसिद्ध एल. एम. एस. क्रिमसन लेक वर्दी पहनी थी (यह वर्दी भी वही है जो उसने अपने अधिकांश संरक्षित करियर के लिए पहनी है), इसके साथ-साथ इसने एल. एम. एस. काला भी पहना था। बी. आर. के साथ अपने करियर के दौरान इसने ब्रंसविक ग्रीन और ब्लैक दोनों पहने थे, जो दोनों ही पंक्तिबद्ध थे। आबंटन विशेष तिथियों पर एल. एम. एस. और बी. आर. के साथ अपने कार्यकाल के दौरान 6201/46201 के शेड स्थान। नवंबर 1962 में वापसी के बाद, 46201 को तत्कालीन राजकुमारी एलिजाबेथ लोकोमोटिव सोसाइटी द्वारा सीधे सेवा से खरीद लिया गया था। शुरू में इसे एशचर्च में डाउटी रेलवे प्रिजर्वेशन सोसाइटी के परिसर में रखा गया था, और फिर बाद में हेयरफोर्ड में बुल्मर्स रेलवे सेंटर में रखा गया था। जब 1993 में बुल्मर्स सेंटर बंद हो गया, तो लोको मिडलैंड रेलवे सेंटर, बटरली में स्थानांतरित हो गया। लोकोमोटिव और टेंडर का एक ओवरहाल वहाँ शुरू किया गया था, लेकिन अधिकांश काम टायसली लोकोमोटिव वर्क्स और बरी में रिले एंड सन दोनों के बीच फैला हुआ था, लोकोमोटिव 2002 तक पूरा नहीं हुआ था। 2009 में क्रेव हेरिटेज सेंटर में एक संक्षिप्त कार्यकाल के बाद, इसे जुलाई 2012 में टायसली लोकोमोटिव वर्क्स में एक पिस्टन और वाल्व परीक्षा के लिए सेवा से वापस ले लिया गया था, और मरम्मत के बाद यह 17 नवंबर को विंटेज ट्रेनों के कंब्रियन पर्वतारोही को वेस्ट कोस्ट मेन लाइन के माध्यम से कार्नफोर्थ से कार्लिस्ले तक ट्रेन चलाते हुए सेवा में लौट आया और फिर कार्लिस्ले से क्रेव तक सेटल-कार्लिस्ले लाइन के माध्यम से लौट आया जहां एक डीजल ट्रेन को टायस्ले ले गया। दिसंबर 2012 के अंत में संरक्षण में संचालन की अपनी सबसे लंबी अवधि पूरी करने के बाद इसे मरम्मत के लिए वापस ले लिया गया था। यह जून 2015 में एक भारी ओवरहाल के बाद भाप में लौट आया और शनिवार 27 और रविवार 28 जून 2015 को टायस्ले के खुले सप्ताहांत में प्रदर्शित किया गया था। यह 2016 तक नहीं होगा कि यह मुख्य लाइन पर सेवा में वापस आ जाएगी, जिसके बाद यह लंदन में साउथहॉल रेलवे सेंटर में यूके के दक्षिणी आधे हिस्से में काम कर रहा था। 23 अगस्त 2016 को, राजकुमारी एलिजाबेथ ने लंदन विक्टोरिया से वेस्ट समरसेट रेलवे पर माइनहेड तक एस्कॉट, रीडिंग और न्यूबरी के माध्यम से स्टीम ड्रीम्स कैथेड्रल एक्सप्रेस की अपनी उद्घाटन मुख्य लाइन ट्रेन को चलाया और वापस लौट आई। लोकोमोटिव के बॉयलर में कई समस्याएं पाए जाने के कारण इसे बाद में 2016 के अंत में सेवा से वापस ले लिया गया और डर्बीशायर में प्रिंसेस रॉयल क्लास लोकोमोटिव ट्रस्ट (पी. आर. सी. एल. टी.) वेस्ट शेड में मरम्मत करने का निर्णय लिया गया। मरम्मत कार्य को बाद में कहीं और स्थानांतरित कर दिया गया और मरम्मत के लिए 6201 को कार्नफोर्थ ले जाया गया। 6201 ने 2019 में सेवा में वापसी की और अब यह ब्रिटेन के उत्तर में यात्राओं के लिए कार्नफोर्थ एम. पी. डी. में स्थित पश्चिम तट रेलवे के इंजनों के पूल का हिस्सा है। हीरक जयंती और शाही ट्रेन एलिजाबेथ द्वितीय की हीरक जयंती के हिस्से के रूप में, 3 जून 2012 को, टायस्ले से केन्सिंगटन ओलंपिया की ओर जाने वाली विंटेज ट्रेन रेल यात्रा के साथ लंदन पहुंचने के बाद, राजकुमारी एलिजाबेथ की सीटी ने थेम्स हीरक जयंती समारोह की शुरुआत का संकेत दिया, जब लोकोमोटिव बैटरसी रेलवे ब्रिज पर खड़ा था। रानी को लोकोमोटिव के बारे में जागरूक किया गया और फुटप्लेट पर चालक दल की ओर हाथ हिलाया गया। 11 जुलाई को, राजकुमारी एलिजाबेथ ने डायमंड जुबली टूर के हिस्से के रूप में रॉयल ट्रेन को न्यूपोर्ट से हेयरफोर्ड और फिर से वॉर्सेस्टर से ऑक्सफोर्ड तक चलाया। लोको में पारंपरिक चार-लैंप संयोजन (स्मोकबॉक्स के शीर्ष पर एक लैंप और बफर लैंप आयरन पर तीन) का उपयोग राज्य के प्रमुख को ले जाने वाली ट्रेनों में किया जाता था, हालांकि कोई हेडबोर्ड नहीं ले जाया जाता था। यह केवल दूसरी बार था जब रानी को मुख्य लाइन पर भाप से चलने वाली रॉयल ट्रेन में ले जाया गया था, 2002 में दूसरा अवसर भी एल. एम. एस. लोकोमोटिव के साथ था, लेकिन बड़े एल. एम. एस. कोरोनेशन क्लास लोकोमोटिव नं. 6233 डचेस ऑफ सदरलैंड। 2002 की रॉयल ट्रेन के लिए 6201 स्टैंडबाय इंजन था। ऐसा माना जाता है कि यह पहली बार था जब रानी ने लोकोमोटिव के पीछे यात्रा की थी जिसका नाम उनके नाम पर रखा गया था और यह घटना लोको के संरक्षण की 50वीं वर्षगांठ से कुछ हफ्ते पहले हुई थी, जिसका स्वामित्व प्रिंसेस एलिजाबेथ लोकोमोटिव सोसाइटी के पास है, जो एलएमएस और ब्रिटिश रेलवे दोनों के तहत लंबे समय से है, जिसके पास 1933 से 1962 (29 साल का कार्य जीवन) तक इंजन का स्वामित्व था। वर्तमान स्थिति 2016 से, 6201 डर्बीशायर के बटरली में पी. आर. सी. एल. टी. के वेस्ट शेड में स्थित था। 22 फरवरी 2018 को इसे वेस्ट कोस्ट रेलवे द्वारा बॉयलर की मरम्मत और अन्य सामान्य रखरखाव के लिए कार्नफोर्थ एम. पी. डी. में स्थानांतरित कर दिया गया था। बटरली से कार्नफोर्थ तक का कदम दो वेस्ट कोस्ट रेलवे क्लास 37 डीजल इंजनों द्वारा पूरा किया गया था। सितंबर 2023 में यह घोषणा की गई थी कि इंजन के फायरबॉक्स थ्रोटप्लेट में रिसाव के कारण अक्टूबर 2021 में इंजन को यातायात से वापस लेने के बाद कार्नफोर्थ में दो साल के भंडारण के बाद, 6201 के अगले ओवरहाल की शुरुआत की गई है। संदर्भ बाहरी लिंक 6201 प्रिंसेस एलिजाबेथ लोकोमोटिव सोसाइटी लिमिटेड रेलुक डेटाबेस 6201 संरक्षित लंदन, मिडलैंड और स्कॉटिश रेलवे भाप इंजन पी ग्रेट ब्रिटेन के व्यक्तिगत इंजन 4-6-2 इंजन 1933 में ग्रेट ब्रिटेन के मानक गेज भाप इंजनों में शुरू किए गए रेलवे इंजन