USS Algol (AKA-54)
यू. एस. एस. अल्गोल (ए. के. ए.-54) एक था। पर्सियस नक्षत्र में एक निश्चित तारा अल्गोल के बाद, वह इस नाम से संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना का पहला जहाज था। अल्गोल ने 22 साल और 1 महीने के लिए एक कमीशन किए गए जहाज के रूप में कार्य किया। उन्हें 10 दिसंबर 1942 को ओकलैंड, कैलिफोर्निया में मूर ड्राई डॉक कंपनी में समुद्री आयोग अनुबंध (एमसी पतवार 1153) के तहत जेम्स बार्न्स, एक समुद्री आयोग प्रकार सी2-एस-बी1 पतवार के रूप में रखा गया था। उन्हें 17 फरवरी 1943 को लॉन्च किया गया था, 30 अगस्त 1943 को उनका नाम बदलकर एल्गोल कर दिया गया था, और 27 नवंबर 1943 को विलामेट शिपयार्ड, पोर्टलैंड, ओरेगन में पारगमन के लिए कम कमीशन में रखा गया था, ताकि एक हमले वाले मालवाहक जहाज के रूप में पूरा किया जा सके। उन्हें 3 दिसंबर 1943 को पोर्टलैंड में सेवामुक्त कर दिया गया था, और 21 जुलाई 1944 को विलामेट शिपयार्ड में यूएसएस अल्गोल (एकेए-54) को फिर से नियुक्त किया गया था। द्वितीय विश्व युद्ध 1944 अल्गोल ने 3 सितंबर तक कैलिफोर्निया तट के साथ शेकडाउन प्रशिक्षण पूरा किया। इसके बाद उन्होंने ओकलैंड में निवेश किया और माल की ढुलाई शुरू की। वह 4 अक्टूबर को ओकलैंड से पश्चिमी प्रशांत के लिए रवाना हुई। एनीवेटोक प्रवालद्वीप के माध्यम से भाप लेते हुए, वह अक्टूबर के अंत में मारियाना द्वीप समूह के साइपन पहुंची। साइपन में अपना माल उतारने के बाद, अल्गोल 31 अक्टूबर को न्यू गिनी के लिए रवाना हुई। हमला करने वाला मालवाहक जहाज 6 नवंबर को हॉलैंडिया में रखा गया और नौमिया, न्यू कैलेडोनिया की ओर बढ़ने से दो दिन पहले वहाँ रहा, जहाँ वह 24 नवंबर और 17 दिसंबर के बीच रुका। 17 दिसंबर को, अल्गोल ग्वाडलकेनाल के लिए रवाना हुईं जहाँ उन्होंने लिंगायेन खाड़ी में लुज़ोन पर हमले की तैयारी में लैंडिंग अभ्यास में भाग लिया। वर्ष के अंत में, वह एडमिरल्टी द्वीप समूह में मनुस में स्टेजिंग क्षेत्र में चली गईं। 2 जनवरी 1945 को, हमला करने वाले मालवाहक जहाज को कार्य इकाई (टीयू) 78.11.7 के एक तत्व के रूप में समुद्र में डाल दिया गया। रास्ते में, पनडुब्बियों, टॉरपीडो और अज्ञात विमानों की कई खबरें आईं। हालांकि, कोई सत्यापित हमले नहीं हुए। अल्गोल और उनके सहयोगी 11 जनवरी को लिंगायेन खाड़ी में सुरक्षित रूप से पहुंचे। उनकी नावें और नाव चालक दल तुरंत सामान उतारने में मदद करने के लिए गए। हमले के परिवहन ने अगले दिन अपनी खुद की उतारना शुरू कर दिया। उन्होंने 13 जनवरी को मालवाहक संचालन पूरा किया और 15 जनवरी को लेयेट के लिए रवाना हुईं। उस यात्रा के दौरान, उन्होंने राष्ट्रपति मुनरो को भी खींच लिया, जिसे एक मुख्य प्रणोदन संयंत्र दुर्घटना का सामना करना पड़ा था। दोनों जहाज 20 जनवरी को सैन पेड्रो खाड़ी पहुंचे। वहाँ, उसने तुरंत लुज़ोन पर दूसरे आक्रमण के लिए सामान लोड करना शुरू कर दिया। जब वह सुबिक खाड़ी के ठीक उत्तर में लुज़ोन के पश्चिमी तट पर ज़ाम्बेल्स प्रांत के तट पर पहुंची, तो उसे और अन्य जहाजों को चीजें बहुत शांतिपूर्ण मिलीं। और ऐसा ही था। पूरा क्षेत्र फिलीपींस के गुरिल्लाओं के दोस्ताना हाथों में था। उतरने से पहले की बमबारी को रद्द कर दिया गया था, और सैनिकों और माल को आसानी से तट पर ले जाया गया था। 3 फरवरी को लेयेट लौटने पर, एल्गोल ने छोटे जहाज की मरम्मत में लगभग छह सप्ताह बिताए, और उनके चालक दल ने अधिक बार स्वतंत्रता का आनंद लिया। मार्च के मध्य तक, हालांकि, युद्ध में वापस आने का समय आ गया था, और उसने रयुक्यू द्वीप समूह पर हमले की तैयारी शुरू कर दी। 27 मार्च को, हमला करने वाला मालवाहक जहाज लेयेट से माल और 184 वीं रेजिमेंटल कॉम्बैट टीम (आरसीटी), 7 वीं इन्फैंट्री डिवीजन के तत्वों के साथ रवाना हुआ। वह 1 अप्रैल की सुबह ओकिनावा से पहुंची और आक्रमण शुरू होने के तुरंत बाद उतारना शुरू कर दिया। उस रात, अन्य परिवहन और मालवाहक जहाजों के साथ सेवानिवृत्त होने के बजाय, एल्गोल लैंडिंग क्राफ्ट के लिए एक निविदा के रूप में काम करने के लिए आंतरिक परिवहन क्षेत्र में चला गया। जहाज 10 अप्रैल तक ओकिनावा में रहा जिस समय उसने टीयू 51.29.12 के साथ गुआम के लिए एक मार्ग बनाया। गुआम से, अल्गोल पूर्व में हवाई तक और वहाँ से सैन डिएगो, कैलिफोर्निया तक जारी रही, जहाँ वह 4 मई को पहुंची। इसके बाद तीन सप्ताह की उपलब्धता रही। 28 मई को, हमला करने वाले मालवाहक जहाज ने हवाई की यात्रा शुरू की, जहाँ से वह 18 जून को सैन फ्रांसिस्को में पश्चिमी तट पर लौट आया। वह एक बार फिर 6 जुलाई को पश्चिमी प्रशांत के लिए बाध्य समुद्र में चली गई। रास्ते में एनीवेटोक और उलिथी में रुकने के बाद, जहाज 9 सितंबर को ओकिनावा के केरामा रेटो पहुंचा। वहाँ से, वह उत्तरी सोलोमन में चली गई, 4 अक्टूबर को केप टोरोकिना, बोगनविल पहुंची। वहाँ, उन्होंने चीन में परिवहन के लिए मरीन एयर ग्रुप (एमएजी) 25 के लिए माल और उपकरण लोड किए। एल्गोल नवंबर की शुरुआत में चीन के त्सिंताओ पहुंची, अपना माल उतारा और नवंबर में तीसरे सप्ताह के अंत में उस बंदरगाह से रवाना हुई। प्रशांत और अटलांटिक, अगले दो वर्षों के लिए, उन्होंने चीन, जापान, मध्य और पश्चिमी प्रशांत के द्वीपों के साथ-साथ संयुक्त राज्य अमेरिका के पश्चिमी तट पर बंदरगाहों के बीच यात्रियों और माल को ले जाया। जुलाई 1947 में, उन्हें कमीशन में रखा गया था, रिजर्व में, सेवामुक्त करने की तैयारी में। हालांकि, निष्क्रियता प्रक्रिया के दौरान, हमले वाले मालवाहक जहाज को सक्रिय सेवा में वापस लाने का आदेश दिया गया था। 1949 की गर्मियों के अंत तक, वह कमांडर, एम्फिबियस फोर्सेज, अटलांटिक फ्लीट के तहत लिटिल क्रीक, वर्जीनिया से बाहर काम करने वाले पूर्ण कमीशन में वापस आ गई थी। अगस्त के अंत में, एल्गोल ने मोरहेड सिटी, उत्तरी कैरोलिना में 7वें समुद्री प्रभाग के कुछ हिस्सों को शुरू किया और भूमध्य सागर के लिए रवाना हुए। उस समुद्र के तटों पर कई बंदरगाहों का दौरा करने और क्षेत्र में अमेरिकी नौसेना बलों के साथ अभियान चलाने के बाद, हमला करने वाला मालवाहक जहाज फरवरी 1950 में नॉरफ़ॉक लौट आया। कोरियाई युद्ध 1950 अगस्त 1950 में, कोरियाई युद्ध के शुरू होने के कुछ ही हफ्तों बाद, उन्हें प्रशांत क्षेत्र में स्थानांतरित कर दिया गया था। जहाज सैन डिएगो में प्रथम समुद्री प्रभाग के कुछ हिस्सों में सवार हुआ और 31 अगस्त को कोबे, जापान के लिए रवाना हुआ। अल्गोल 16 सितंबर को कोबे पहुँचा लेकिन अगले दिन इंचोन आक्रमण में शामिल होने के लिए फिर से समुद्र में चला गया। इंचोन में प्रारंभिक हमला जापान में अल्गोल्स के आगमन से एक दिन पहले हुआ था। इसलिए, उनका मिशन पुनः आपूर्ति और सुदृढीकरण का था। वह 21 से 27 सितंबर तक उतारते हुए इंचोन में रही। 28 तारीख को हमला करने वाला मालवाहक जहाज जापान की ओर वापस चला गया। एल्गोल 8 अक्टूबर को इंचोन लौट आया और कोरिया के उत्तर-पश्चिमी तट पर वोनसन में एक उभयचर हमले के लिए मुख्यालय कंपनी, प्रथम आयुध बटालियन, प्रथम समुद्री प्रभाग की शुरुआत की। हालाँकि, संयुक्त राष्ट्र (यू. एन.) की नौसैनिक गोलाबारी और हवाई गतिविधि ने उत्तर कोरियाई लोगों को तटीय मैदान से पहाड़ी इलाकों में वापस जाने के लिए मजबूर कर दिया। इसने कोरिया गणराज्य की सेनाओं को उत्तर की ओर बढ़ने और स्वयं वोनसन पर कब्जा करने में सक्षम बनाया। इसलिए, संयुक्त राष्ट्र के सैनिक अक्टूबर के अंतिम सप्ताह के दौरान निर्विरोध उतर गए। उसके बाद, जहाज जापान लौट आया और दिसंबर की शुरुआत तक वहीं रहा। उस समय, चीनियों ने बलपूर्वक हस्तक्षेप किया और संयुक्त राष्ट्र की सेना को दक्षिण की ओर भेज दिया। अल्गोल चिन्नाम्पो गईं जहाँ उन्होंने दिसंबर के पहले सप्ताह के दौरान संयुक्त राष्ट्र के सैनिकों को निकालने में सहायता की। अगले सप्ताह, वह उस स्थान पर सैनिकों को निकालने में मदद करने के लिए इंचोन चली गईं। 1951-1952 वे संचालन जनवरी 1951 में दूसरे सप्ताह की शुरुआत तक चले। अगले दो महीनों के लिए, हमलावर मालवाहक जहाज ने जापान और कोरिया दोनों में कई बंदरगाहों का दौरा किया। मार्च की शुरुआत में, उन्होंने चिन्नाम्पो में एक उभयचर उत्सव में भाग लिया और फिर जापान वापस चली गईं। अप्रैल के अंत और मई की शुरुआत में, अल्गोल ने हांगकांग का दौरा किया। वहाँ, उन्होंने ब्रिटिश 28वीं ब्रिगेड की शुरुआत की और इसे इंचोन पहुँचाया। उस मिशन के बाद, वह जापान लौट आईं जहाँ उन्होंने 17 जून तक उभयचर अभ्यास किए। उस दिन, जहाज ने संयुक्त राज्य अमेरिका की ओर वापस जाने का रास्ता बनाया। वह 30 जून को सैन डिएगो, कैलिफोर्निया पहुंची। जुलाई 1951 और मार्च 1952 के बीच, उन्होंने दक्षिणी कैलिफोर्निया के तट पर और वहाँ और हवाई द्वीप समूह के बीच प्रशिक्षण मिशनों का संचालन किया। उन्होंने मार्च 1952 में पर्ल हार्बर में एक यार्ड अवधि पूरी की और सुदूर पूर्व की ओर जाते हुए समुद्र में उतर गईं। वह उस महीने के अंत में जापान पहुंची और होक्काइडो द्वीप से दूर उभयचर अभ्यासों में भाग लिया। अल्गोल ने अप्रैल की शुरुआत में योकोसुका का दौरा किया और वहाँ से दो सप्ताह के पोर्ट कॉल के लिए हांगकांग चले गए। मई ने फिलीपींस में सुबिक खाड़ी की यात्रा की और उसके बाद जापान के ओटारू में और अधिक प्रशिक्षण अभ्यास किए। 7वें बेड़े की इकाइयों के साथ अभ्यास, जिसमें कई ओरिएंटल बंदरगाहों की यात्राएं शामिल थीं, 1952 के शेष समय में उनका अधिकांश समय रहा। दिसंबर तक, हमला करने वाला मालवाहक जहाज पश्चिमी तट पर वापस जा रहा था। वह 15 दिसंबर 1952 को लॉन्ग बीच, कैलिफोर्निया पहुंची। पैसिफिक फ्लीट, 1953-1958 प्रशिक्षण और उभयचर अभ्यास-केवल कैलिफोर्निया के अल्मेडा में टॉड शिपयार्ड में एक मरम्मत अवधि से टूट गया, उस गर्मी में-पूरे वर्ष 1953 और 1954 के दूसरे महीने में उनका समय भर गया। 19 फरवरी 1954 को अल्गोल पश्चिमी तट से जापान के लिए रवाना हुए। उन्होंने 9 मार्च को योकोसुका बंदरगाह में प्रवेश किया। अप्रैल में, जहाज ने इवो जिमा में अभ्यास में भाग लिया, और जून ने ओकिनावा में अभ्यास की एक और श्रृंखला लाई। बंदरगाह यात्राओं और अभ्यासों का सामान्य दौर चला। अगस्त की शुरुआत में, उन्होंने हांगकांग में दो सप्ताह की यात्रा पूरी की और-सुबिक बे के माध्यम से-उत्तरी वियतनाम में टूराने और हाई फोंग के लिए रवाना हुईं। उन बंदरगाहों पर, हमलावर मालवाहक जहाज गैर-साम्यवादी शरणार्थियों को ले गया और उन्हें दक्षिण में दक्षिण वियतनाम के सैगॉन ले गया। "ऑपरेशन पैसेज टू फ्रीडम" वियतनाम मिन्ह द्वारा फ्रांसीसी की हार और इंडोचीन के वियतनामी हिस्से के साम्यवादी उत्तर और गणराज्य दक्षिण में विभाजन के बाद आया था। उन्होंने 12 सितंबर तक उत्तर और दक्षिण के बीच तीन यात्राएं कीं, जिस समय वे वापस योकोसुका की ओर बढ़ीं। 21 सितंबर को, अल्गोल ने संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए एक मार्ग तैयार किया। उन्होंने 7 अक्टूबर 1954 को सैन फ्रांसिस्को, कैलिफोर्निया में प्रवेश किया। उस महीने के अंत में, वह दक्षिण में अपने नए गृह बंदरगाह, सैन डिएगो चली गईं। सामान्य पश्चिमी तट संचालन, जिसमें उभयचर अभ्यासों की एक श्रृंखला शामिल थी, उसे 1954 के शेष भाग और 1955 तक ले गया। अगस्त 1955 में, हमलावर मालवाहक जहाज ने नियमित मरम्मत के लिए मारे द्वीप नौसेना शिपयार्ड में प्रवेश किया। उन्होंने नवंबर में मरम्मत पूरी की और सैन डिएगो से रिफ्रेशर प्रशिक्षण के बाद, अपने घरेलू बंदरगाह से सामान्य संचालन फिर से शुरू किया। वह व्यवसाय दो साल से थोड़ा अधिक समय तक चला। 2 जनवरी 1958 को, उन्हें सेवामुक्त कर दिया गया और ब्रेमर्टन समूह, प्रशांत रिजर्व बेड़े में नियुक्त किया गया। अटलांटिक बेड़ा, 1961-1970 एल्गोल को 17 नवंबर 1961 को पोर्टलैंड, ओरेगन में नॉर्थवेस्ट मरीन आयरन वर्क्स में फिर से नियुक्त किया गया था। सैन डिएगो से बाहर उतरने के प्रशिक्षण के बाद, हमला करने वाला मालवाहक जहाज 12 जनवरी 1962 को अटलांटिक बेड़े के साथ ड्यूटी पर जाने के लिए उस बंदरगाह से रवाना हुआ। उन्हें एम्फिबियस ग्रुप (फिबग्रु) 2, एम्फिबियस स्क्वाड्रन (फिबरॉन) 4, अटलांटिक बेड़े में नियुक्त किया गया था और उन्होंने 1962 का अधिकांश समय वेस्ट इंडीज में काम करते हुए बिताया। 1962 के अंत में उनके कार्यों में उल्लेखनीय 1962 के क्यूबा मिसाइल संकट के दौरान राष्ट्रपति जॉन एफ कैनेडी द्वारा लगाए गए क्यूबा के "संगरोध" के लिए एक सहायता इकाई के रूप में था। एल्गोल ने अपने नौसेना करियर के शेष सात साल मुख्य रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका के पूर्वी तट और वेस्ट इंडीज में काम करते हुए बिताए। उस कर्तव्य में लगभग पूरी तरह से मरीन के संयोजन में उभयचर युद्ध प्रशिक्षण शामिल था। संचालन के उस कार्यक्रम में एकमात्र विराम 1964 की गर्मियों के अंत में आया। उस समय, बड़े पैमाने पर उभयचर अभ्यास "ऑपरेशन स्टील पाइक I" में भाग लेने के लिए भूमध्य सागर में हमला करने वाले मालवाहक जहाज को तैनात किया गया था। 1965 की शुरुआत तक, वह अधिक परिचित जल क्षेत्र में लौट आईं और अपने करियर के शेष वर्ष पूर्वी समुद्र तट और वेस्ट इंडीज में काम करते हुए बिताए। उस अवधि के दौरान, 1 जनवरी 1969 को, हमले वाले मालवाहक जहाज को एक उभयचर मालवाहक जहाज के रूप में फिर से नामित किया गया था और इसे पतवार पदनाम एलकेए-54 सौंपा गया था। 23 जुलाई 1970 को एलगोल को सेवामुक्त कर दिया गया और वर्जीनिया के जेम्स नदी में समुद्री प्रशासन के राष्ट्रीय रक्षा आरक्षित बेड़े में स्थानांतरित कर दिया गया। उनका नाम 1 जनवरी 1977 को नौसेना की सूची से हटा दिया गया था। 18 नवंबर 1991 को न्यू जर्सी की शार्क नदी कृत्रिम चट्टान के हिस्से के रूप में एल्गोल डूबा हुआ था। पुरस्कार एशियाटिक-पैसिफिक कैम्पेन मेडल विद टू बैटल स्टार्स वर्ल्ड वॉर II विक्ट्री मेडल नेवी ऑक्यूपेशन मेडल विद "एशिया" एंड "यूरोप" क्लैप्स चाइना सर्विस मेडल नेशनल डिफेंस सर्विस मेडल विद स्टार कोरियन सर्विस मेडल विद फाइव बैटल स्टार्स फिलीपींस लिबरेशन मेडल यूनाइटेड नेशंस सर्विस मेडल साइटेशंस बिब्लियोग्राफी एक्सटर्नल लिंक्स यूएसएस अल्गोल वेबसाइट Military.com: यूएसएस अल्गोल 51 इयर्स ऑफ एकेए एंड्रोमेडा-क्लास अटैक कार्गो शिप्स ओकलैंड, कैलिफोर्निया 1943 में निर्मित द्वितीय विश्व युद्ध के संयुक्त राज्य अमेरिका के शीत युद्ध के उभयचर युद्ध जहाजों के संयुक्त राज्य अमेरिका के कोरियाई युद्ध के उभयचर युद्ध जहाजों के संयुक्त राज्य अमेरिका के न्यू जर्सी तट के जहाज टूटने के साथ संयुक्त राज्य अमेरिका के समुद्री जहाजों के जहाज 1991 में कृत्रिम चट्टानों के रूप में डूब गए