Pong Su incident
पोंग सू घटना 16 अप्रैल 2003 को शुरू हुई जब उत्तर कोरियाई मालवाहक जहाज पोंग सू से ऑस्ट्रेलियाई समुद्र तट पर हेरोइन की तस्करी की गई थी। ऑस्ट्रेलियाई सैन्य विशेष बल बाद में चार दिन बाद ऑस्ट्रेलियाई क्षेत्रीय जल में पोंग सू पर सवार हुए। जहाज पर ऑस्ट्रेलिया में लगभग हेरोइन की तस्करी में शामिल होने का संदेह था, जिसका अनुमानित सड़क मूल्य 16 करोड़ ऑस्ट्रेलियाई डॉलर था। पोंग सु 3,743 टन का उत्तर कोरियाई स्वामित्व वाला समुद्री मालवाहक था जो तुवालु में पंजीकृत था, जो सुविधा का एक झंडा था। तट पर गिरफ्तार किए गए तीन लोगों को हेरोइन आयात करने का दोषी ठहराया गया था; जहाज से एक चौथा व्यक्ति जिसने हेरोइन को उतारा और तट पर गिरफ्तार किया गया, उसने दोषी ठहराया; चालक दल के सभी सदस्यों को बरी कर दिया गया और निर्वासित कर दिया गया; और जब्त किए जाने के बाद 2006 में जहाज को नष्ट कर दिया गया। हेरोइन तस्करी ऑपरेशन सोरबेट ऑस्ट्रेलियाई पुलिस द्वारा एक अंतर्राष्ट्रीय अभियान था, जो मार्च 2003 में चीन से ऑस्ट्रेलिया में प्रवेश करने वाले दो लोगों और 9 अप्रैल को चीन से आने वाले एक तीसरे व्यक्ति की निगरानी कर रहा था, सभी पर्यटक वीजा पर थे। 15 अप्रैल 2003 की रात को, ऑस्ट्रेलियाई संघीय पुलिस (ए. एफ. पी.) ने दो लोगों की निगरानी की, जो विक्टोरिया में वाइ नदी के समुद्र तटीय शहर के पास बोगगेली क्रीक में किनारे के पास पोंग सू के साथ मिले और उनके पीछे पास के एक होटल में गए। अगली सुबह, दोनों संदिग्धों को होटल से बाहर निकलने के बाद गिरफ्तार कर लिया गया, और उनके पास शुद्ध हेरोइन के दो पैकेट थे। तीसरे संदिग्ध को उस दिन बाद में पास के जिलॉन्ग में गिरफ्तार किया गया था। अगले दिन, बोगगेली क्रीक में समुद्र तट की खोज में, पुलिस को पूर्वी एशियाई दिखने वाले एक व्यक्ति का शव मिला, जो एक डिंघी के करीब था और समुद्री शैवाल से ढका हुआ था। वह पोंग सू से दो लोगों की लैंडिंग पार्टी का हिस्सा था, लेकिन उसकी कभी पहचान नहीं की गई। डिंघी को सर्फ में ईंधन की समस्या का सामना करना पड़ा था और हेरोइन को उतारते हुए पलट गया था, जिससे चालक दल में से एक डूब गया था। उसी दिन, लैंडिंग पार्टी के दूसरे व्यक्ति को विक्टोरिया पुलिस ने आसपास के क्षेत्र में पकड़ लिया। वह अपनी नाव पर वापस जाने में असमर्थ था और बस उस क्षेत्र में ही रहा जहां रात को ड्रग्स उतारा गया था। ए. एफ. पी. ने कहा कि वे कई महीनों से ऑपरेशन सॉर्बेट पर काम कर रहे थे, जिसमें अंतर्राष्ट्रीय साथियों के साथ काम करना भी शामिल था। मई 2003 में, जब्त किए गए जी. पी. एस. उपकरण से निर्देशांक का अनुसरण करने वाली खोज के बाद, तीन पैकेजों में हेरोइन की एक और खेप वाई नदी के पास दबी हुई पाई गई। लैंडिंग के दौरान हेरोइन का एक अतिरिक्त पैकेट खो गया था। जहाज का अवरोधन 17 अप्रैल की सुबह, तस्मानिया पुलिस के एक गश्ती जहाज ने पोंग सू को मेलबर्न के लिए प्रस्थान करने का निर्देश दिया, जब वह पूर्व की ओर बास जलडमरूमध्य में प्रवेश कर गया था। दोपहर में, पोंग सू ने सलाह दी कि वह सिडनी की ओर बढ़ेगा और उसे ईडन की ओर जाने का निर्देश दिया गया। न्यू साउथ वेल्स पुलिस गश्ती जहाज शामिल हो गए। 18 अप्रैल की सुबह, पोंग सू ने ऑस्ट्रेलिया से दूर पूर्व की ओर अंतर्राष्ट्रीय जल की ओर गति से दिशा बदल दी, जिसमें एक पुलिस जहाज को खराब मौसम के कारण पीछा करना बंद करना पड़ा। शाम को, नौसेना के युद्धपोत एच. एम. ए. एस. स्टुअर्ट ने पोंग सू का पीछा करना शुरू कर दिया। 20 अप्रैल की सुबह, चार दिवसीय पीछा करने के बाद, स्टुअर्ट ने न्यूकैसल के दक्षिण-पूर्व में पोंग सू को रोका, जिसमें पोंग सू ने अधिकांश निर्देशों का पालन किया। आर्मी स्पेशल ऑपरेशंस टैक्टिकल असॉल्ट ग्रुप (टी. ए. जी.) वेस्ट/ईस्ट ऑपरेटर एक साथ सीहॉक हेलीकॉप्टर से डेक पर तेजी से चढ़ते हुए और चालक दल के अनुपालन के साथ तीन रिजिड-हल इन्फ्लेटेबल नौकाओं (आर. एच. आई. बी.) से डेक पर चढ़ते हुए सवार हुए। पोंग सू को सुरक्षित किया गया और सिडनी में बंदरगाह में लाया गया। ऑस्ट्रेलियाई अधिकारियों द्वारा जहाज की खोज से पता चला कि इसे लंबी यात्राओं के लिए संशोधित किया गया था और बिना किसी बंदरगाह में प्रवेश किए दुनिया भर में यात्रा करने के लिए पर्याप्त ईंधन और प्रावधान ले जा रहा था। लगभग 30 लोगों को गिरफ्तार किया गया और हिरासत में लिया गया। यह आरोप लगाया गया था कि उत्तर कोरियाई सरकार दवाओं के निर्माण और व्यापार में शामिल थी। उत्तर कोरियाई सरकार ने कहा कि जहाज एक "नागरिक व्यापारिक जहाज" था और जहाज के मालिक को अवैध माल के बारे में कोई जानकारी नहीं थी। नशीली दवाओं के आरोप दोषी दलीलें तट पर गिरफ्तार किए गए तीन लोगों ने हेरोइन की वाणिज्यिक मात्रा के आयात में सहायता करने और उकसाने के लिए दोषी ठहराया। उन्होंने इस बात से इनकार किया कि वे जहाज के चालक दल का हिस्सा थे, और इस बात से भी इनकार किया कि वे कोरियाई थे, इसके बजाय उन्होंने मलेशिया या सिंगापुर से होने का दावा किया। तीन लोग थेः एक मलेशियाई नागरिक कियाम फाह टेंग और जाहिरा तौर पर अपने असली नाम का उपयोग करने वाले तीन लोगों में से एकमात्र। उन्होंने लोन शार्क को व्यावसायिक ऋण चुकाने के लिए ड्रग कूरियर सिंडिकेट के सदस्य के रूप में नौकरी ली थी। 22 साल के कारावास की सजा सुनाई गई। याउ किम लाम, जो मूल रूप से शेनयांग से एक चीनी नागरिक होने का दावा करता है और हाल ही में कंबोडिया और मलेशिया में रहा है। वह नकली मलेशियाई पासपोर्ट पर ऑस्ट्रेलिया में आया था। 23 साल के कारावास की सजा सुनाई गई। जेल में, उन्होंने अपना अधिकांश समय वोंग के साथ बिताया; अपनी जेल की सजा के अंत में उन्होंने एक ऑस्ट्रेलियाई साथी कैदी से कहा कि वह और वोंग एक ही गाँव से थे, या तो चीन में जातीय कोरियाई समुदाय से या चीनी सीमा के पास उत्तर कोरिया के एक गाँव से थे। 2019 में जेल से रिहा होने पर, उन्हें रिम हाक-म्योंग (एक और छद्म नाम माना जाता है) के नाम से उत्तर कोरियाई पासपोर्ट जारी किया गया और उन्हें उत्तर कोरिया निर्वासित कर दिया गया। वी क्वे टैन, जिसने चिन क्वांग ली के नाम से चोरी किए गए पासपोर्ट का उपयोग करके ऑस्ट्रेलिया में प्रवेश किया था। अस्पष्ट मूल के लेकिन संभवतः बर्मी चीनी पृष्ठभूमि के और सिंगापुर में हेरोइन की तस्करी में शामिल पुरुषों के एक समूह द्वारा पले-बढ़े, जो बाद में बैंकॉक में रहते थे। 2001 में डेनमार्क की जेल से भागने और बैंकॉक लौटने से पहले, पहले हेरोइन की तस्करी के लिए डेनमार्क में गिरफ्तार और जेल में डाल दिया गया था। 24 साल की जेल की सजा सुनाई गई। लैंडिंग पार्टी का जीवित व्यक्ति भी दोषी थाः ता सोंग वोंग (या ता सा वोंग), जिसने जातीय कोरियाई मूल का चीनी नागरिक होने का दावा किया था। अभियोजन पक्ष ने तर्क दिया कि वह वास्तव में वह व्यक्ति था जिसका नाम जहाज के रिकॉर्ड में "किम सुंग-बम" के रूप में रखा गया था, हालांकि यह एक और छद्म नाम भी हो सकता है। 23 साल के कारावास की सजा सुनाई गई। 2019 में जेल से रिहा होने पर उन्हें उत्तर कोरियाई पासपोर्ट जारी किया गया और उत्तर कोरिया निर्वासित कर दिया गया। 2019 में, ता सा वोंग और याउ किम लैम को पैरोल पर रिहा कर दिया गया, उत्तर कोरियाई पासपोर्ट के साथ जारी किया गया और उत्तर कोरिया को निर्वासित कर दिया गया। तेंग को उनके गृह देश मलेशिया में निर्वासित कर दिया गया था, जबकि 2019 तक वी क्वे टैन सेल, विक्टोरिया के पास फुलहम सुधार केंद्र में हिरासत में रहे। मुकदमा पोंग सू के कप्तान और चालक दल पर मादक पदार्थों की तस्करी का आरोप लगाया गया था। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि सत्तारूढ़ कोरियाई श्रमिक पार्टी का एक अधिकारी जहाज पर पाया गया, जो किम जोंग-इल की सरकार से नशीली दवाओं के शिपमेंट को जोड़ रहा था। ऑस्ट्रेलियाई मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, उन्होंने चीन में उत्तर कोरिया के दूतावास में वरिष्ठ राजदूत के रूप में कार्य किया था। ऑस्ट्रेलियाई विदेश मंत्री अलेक्जेंडर डाउनर ने औपचारिक विरोध दर्ज कराने के लिए उत्तर कोरियाई राजदूत को बुलाया। पूछताछ के दौरान, चालक दल के सदस्यों ने जोर देकर कहा कि जहाज निजी तौर पर "पोंग सू शिपिंग कंपनी" के स्वामित्व में था और इसका उत्तर कोरियाई राज्य से कोई संबंध नहीं था, कि उन्होंने उन दो लोगों को कभी नहीं देखा था जो हेरोइन को किनारे पर लाए थे, कि उनकी यात्रा एक मलेशियाई कंपनी की ओर से मेलबर्न से लक्जरी कारों का एक माल लेने के लिए थी (बाद में अस्तित्व में नहीं दिखाया गया), और कि वे इंजन की मरम्मत करने के लिए केवल बोगली क्रीक से रुके थे। जहाज के पूरे चालक दल के खिलाफ नशीली दवाओं के आरोप लगाए गए थे। गिरफ्तार किए गए तीस चालक दल के सदस्यों में से सत्ताईस को 5 मार्च 2004 को एक मजिस्ट्रेट द्वारा इस आधार पर आरोपमुक्त कर दिया गया था कि उनके खिलाफ मुकदमा चलाने के लिए अपर्याप्त सबूत थे, हालांकि बाद में ऑस्ट्रेलियाई संघीय पुलिस द्वारा यह निर्णय लेने के बाद कि राजनीतिक सचिव चो डोंग-सोंग को भी मुकदमे का सामना करना पड़ेगा, यह संख्या घटाकर छत्तीस कर दी गई थी। निर्वासन की प्रतीक्षा करते हुए, चालक दल के 26 शेष सदस्यों को बैक्सटर निरोध केंद्र में रखा गया था; इस दौरान संघीय अधिकारियों द्वारा उनसे पूछताछ की गई थी। उन्हें 24 जून 2004 को ऑस्ट्रेलिया से निर्वासित कर दिया गया था। चार वरिष्ठ चालक दल के सदस्यों को जूरी परीक्षण का सामना करने के लिए ऑस्ट्रेलिया में रखा गया थाः चो डोंग-सोंग, 61, जहाज के राजनीतिक सचिव सोंग मैन-सीन, 65, जहाज के कप्तान ली मैन-जिन, 51, प्रथम अधिकारी ली जू-चियोन, 51, मुख्य अभियंता सभी चार चालक दल के सदस्यों ने अगस्त 2005 में अपने मुकदमे की शुरुआत में दोषी नहीं होने का अनुरोध किया। उत्तर कोरिया के चार अधिकारियों के खिलाफ अभियोजन पक्ष का मामला यह था कि अगर उन्हें पता नहीं होता कि उनकी यात्रा का वास्तविक उद्देश्य हेरोइन की तस्करी करना है, तो वे अपने जहाज को उस स्थिति में नहीं रुकने देते। अभियोजन पक्ष ने उत्तर कोरियाई सरकार की किसी भी आधिकारिक संलिप्तता का आरोप नहीं लगाया, केवल जहाज पर सवार अधिकारी। 2 मार्च 2004 को, संयुक्त राज्य अमेरिका के विदेश विभाग ने किम जोंग-इल की सरकार को मादक पदार्थों की तस्करी से जोड़ने के लिए घटना का उपयोग करते हुए एक रिपोर्ट जारी की। 5 मार्च 2006 को, विक्टोरिया के सर्वोच्च न्यायालय की जूरी ने जहाज के चार अधिकारियों को सभी आरोपों में दोषी नहीं पाया। बाद में उन्हें निर्वासित कर दिया गया। पोंग सू के भाग्य पर कब्जा करने के बाद जहाज को सिडनी बंदरगाह लाया गया जहां इसे मूल रूप से गार्डन द्वीप नौसेना अड्डे पर लंगर डाला गया था। वहाँ से इसे घोंघे की खाड़ी में ले जाया गया और दो साल से अधिक समय तक लंगर डाला गया, जहाँ कथित तौर पर रखरखाव और सुरक्षा के लिए प्रति दिन 2,500 डॉलर से अधिक का खर्च आ रहा था। इसे 2006 की शुरुआत में चौदर खाड़ी ले जाया गया था, जबकि अधिकारियों ने फैसला किया कि इसके साथ क्या करना है। अधिकारियों ने अंततः जहाज को नष्ट करने का फैसला किया। 23 मार्च 2006 को, एक संयुक्त रॉयल ऑस्ट्रेलियाई वायु सेना (आर. ए. ए. एफ.) और रॉयल ऑस्ट्रेलियाई नौसेना सैन्य अभ्यास में, पोंग सू को आर. ए. ए. एफ. जनरल डायनेमिक्स एफ-111सी विमान से गिराए गए दो जी. बी. यू.-10 पेवेवे II लेजर-निर्देशित बमों द्वारा डुबो दिया गया था। मालवाहक को जानबूझकर नष्ट करने के बारे में कहा गया था कि यह अंतर्राष्ट्रीय मादक पदार्थों की तस्करी करने वाले गुटों को एक मजबूत संदेश देता है कि ऑस्ट्रेलियाई संघीय पुलिस और राष्ट्रमंडल सरकार अवैध मादक पदार्थों के आयात को रोकने के लिए सभी आवश्यक उपाय करेगी। जहाज के नष्ट होने से पहले, इसके रेडियो को हटा दिया गया और कुराजोंग रेडियो संग्रहालय को दान कर दिया गया। ऑस्ट्रेलिया-उत्तर कोरिया संबंध भी देखें उत्तर कोरिया की अवैध नशीली दवाओं का व्यापार उत्तर कोरिया की अवैध गतिविधियाँ संदर्भ बाहरी लिंक 2003 ऑस्ट्रेलिया में अपराध 2003 अंतर्राष्ट्रीय समुद्री घटनाएं 2003 में अंतर्राष्ट्रीय संबंधों में समुद्री घटनाएं ऑस्ट्रेलियाई विमान ऑस्ट्रेलिया-उत्तर कोरिया संबंधों द्वारा जहाज डूबे अप्रैल 2003 एशिया में घटनाएं विक्टोरिया में अपराध (राज्य) अप्रैल 2003 ऑस्ट्रेलिया में घटनाएं