London Buses route SL7
लंदन बस मार्ग एस. एल. 7, पूर्व में लंदन बस मार्ग एक्स. 26, लंदन, इंग्लैंड में ट्रांसपोर्ट फॉर लंदन अनुबंधित सुपरलूप एक्सप्रेस बस मार्ग है। हीथ्रो सेंट्रल बस स्टेशन और वेस्ट क्रॉयडन बस स्टेशन के बीच चलने वाला यह लंदन जनरल द्वारा संचालित है। इतिहास मार्ग X26 की उत्पत्ति ग्रीन लाइन कोच मार्ग 725 में हुई है, जो 1950 के दशक में शुरू हुआ और ग्रेव्सेंड और डार्टफोर्ड से सिडकप, ब्रॉमली, क्रॉयडन, सटन और किंग्स्टन से स्टेन्स और विंडसर तक चला। 1970 के दशक के अंत में मार्ग 726 को एक प्रकार के रूप में पेश किया गया था, ग्रेव्सेंड से विंडसर तक हीथ्रो हवाई अड्डे और स्लेफ के बजाय स्टेन्स के माध्यम से। 1980 के दशक तक, हीथ्रो और विंडसर के बीच और ग्रेव्सेंड और डार्टफोर्ड के बीच मार्ग के खंडों को वापस ले लिया गया था। उस समय ग्रीन लाइन नेटवर्क का संचालन लंदन कंट्री बस सर्विसेज द्वारा किया जाता था, लेकिन जब 1986 में उस कंपनी को तोड़ दिया गया तो मार्ग 726, जो लगभग पूरी तरह से ग्रेटर लंदन के भीतर चलता था, लंदन कंट्री नॉर्थ वेस्ट (एलसीएनडब्ल्यू) और केन्टिश बस एंड कोच के नियंत्रण में आ गया। 1991 में एल. सी. एन. डब्ल्यू. ने मार्ग को वापस लेने की योजना बनाई, लेकिन लंदन क्षेत्रीय परिवहन ने कदम रखा और मार्ग को अपने हाथ में ले लिया। एल. सी. एन. डब्ल्यू. ने अल्पकालिक एक साल के अनुबंध पर मार्ग का संचालन जारी रखा। 29 फरवरी 1992 को, लंदन बसों की एक सहायक कंपनी, लंदन कोच का 1992 में निजीकरण किया गया, जिसने दोहरे उद्देश्य वाले डी. ए. एफ. एस. बी. 220 वाहनों का उपयोग करके मार्ग का संचालन शुरू किया। 1990 के दशक के अंत में अनुबंध लंदन कोच से कैपिटल लॉजिस्टिक्स में बदल गया और यात्रियों की संख्या में गिरावट जारी रही। 1997 में, लंदन ट्रांसपोर्ट ने सेवा को वापस लेने का प्रयास किया, लेकिन वर्ष के अंत में इसके समर्थन में 1,600 से अधिक पत्र प्राप्त होने के बाद इसे 18 महीने की छूट दी गई। 1999 की शुरुआत में सेवा को केवल ब्रॉमली और हीथ्रो के बीच चलाने के लिए काट दिया गया था; सेवा प्रति घंटा हो गई, जिसमें कोई सुबह या देर शाम की सेवा नहीं थी। 726 के लिए एक नया अनुबंध दिए जाने के तुरंत बाद, 1 जून 1999 को टेलिंग्स-गोल्डन मिलर द्वारा कैपिटल लॉजिस्टिक्स को खरीदा गया था। नई लो-फ्लोर बसें निर्दिष्ट की गईं, और सात अलेक्जेंडर ए. एल. एक्स. 300 बॉडी वाले वोल्वो बी10बी. एल. ई. खरीदे गए। अप्रैल 2005 में मार्ग 726 को एक्स26 नाम दिया गया था और ब्रोमले और ईस्ट क्रॉयडन के बीच के खंड को वापस ले लिया गया था, जिसे हैम्पटन कोर्ट के बजाय टेडिंगटन के माध्यम से चलाने के लिए पुनर्निर्देशित किया गया था, और दौड़ के समय को कम करने और विश्वसनीयता में सुधार करने के लिए कई पड़ावों को हटा दिया गया था। यह अनुबंध मेट्रोबस को दिया गया था, जिसने स्कैनिया ऑम्नीसिटी वाहनों का उपयोग किया था। लंदन बसों को उम्मीद थी कि पुनः मॉडल किया गया मार्ग अधिक यात्रियों को आकर्षित करेगा और इसलिए बड़ी एकल-डेक बसों को निर्दिष्ट किया गया। शुरू में इसका उद्देश्य कारशाल्टन, चीम, नॉर्थ चीम और वॉर्सेस्टर पार्क में ठहरावों को हटाना था, लेकिन इन्हें बरकरार रखा गया। पीक व्हीकल रिक्वायरमेंट (पीवीआर) छह बसों से गिरकर चार हो गई। 22 नवंबर 2008 को, मार्ग X26 की आवृत्ति को रविवार सहित दिन के अधिकांश समय के लिए हर 30 मिनट में दोगुना कर दिया गया था, हालांकि शाम की सेवा प्रति घंटा बनी रही। नए वाहनों के तैयार होने के दौरान पीवीआर में वृद्धि को कवर करने के लिए, मेट्रोबस ने वेल्डेन पीएसवी से मर्सिडीज-बेंज ओ530 को काम पर रखा, जिसे सीधे मूल मालिक क्वालिटी लाइन से वितरित किया गया। सितारोस को वेल्डेन पीएसवी को वापस कर दिया गया और क्रॉली फास्टवे नेटवर्क से स्कैनिया ऑम्नीसिटीज के साथ बदल दिया गया, जिसे नवीनीकृत और लाल रंग से रंगा गया; ये ऑम्नीसिटीज से दो साल पुराने थे जो पहले मार्ग पर काम करते थे। जून 2010 में, कई निवासियों के समर्थन के बावजूद, लंदन के लिए परिवहन द्वारा बेडिंगटन में पूर्व 726 स्टॉप को फिर से शुरू करने के प्रस्ताव को अस्वीकार कर दिया गया था। पुनः निविदा दिए जाने पर, 14 अप्रैल 2012 को मार्ग नए मर्सिडीज-बेंज ओ530 के साथ गुणवत्ता रेखा तक चला गया। जब अगली निविदा दी गई, तो यह 15 अप्रैल 2017 को लंदन जनरल के पास चला गया। डबल डेक राइट एक्लिप्स जेमिनी 2 बॉडी वाली वोल्वो बी9टीएल बसें जो पहले ईस्ट लंदन ट्रांजिट सेवाओं का संचालन करती थीं, उनके पिछले दरवाजों को हटाने और अतिरिक्त सामान रैक लगाने के बाद शुरू की गईं। 19 अगस्त 2023 को, मार्ग X26 को SL7 नाम दिया गया, जो ऑर्बिटल एक्सप्रेस बस मार्गों के सुपरलूप नेटवर्क का हिस्सा बन गया, जिसकी आवृत्ति हर 8-20 मिनट तक बढ़ गई। वर्तमान मार्ग रूट एस. एल. 7 इन प्राथमिक स्थानों के माध्यम से संचालित होता हैः हीथ्रो सेंट्रल बस स्टेशन हैटन क्रॉस स्टेशन टेडिंगटन किंग्स्टन क्रॉमवेल रोड बस स्टेशन न्यू माल्डेन वॉर्सेस्टर पार्क स्टेशन नॉर्थ चीम चीम सटन स्टेशन कारशाल्टन वॉलिंगटन ईस्ट क्रॉयडन स्टेशन वेस्ट क्रॉयडन बस स्टेशन यह वर्तमान में 23.75 मील की दूरी के साथ लंदन का सबसे लंबा बस मार्ग है। संदर्भ बाहरी लिंक लंदन एस. एल. 7 ग्रीन लाइन कोच मार्गों में बस मार्ग लंदन बरो ऑफ क्रॉयडन ट्रांसपोर्ट में लंदन बरो ऑफ हिलिंगडन ट्रांसपोर्ट में लंदन बरो ऑफ रिचमंड अपोन थेम्स ट्रांसपोर्ट में लंदन बरो ऑफ सटन ट्रांसपोर्ट में रॉयल बरो ऑफ किंग्स्टन अपोन थेम्स