USS Charles J. Badger
यूएसएस चार्ल्स जे. बैजर (डीडी-657) संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना का एक जहाज था, जिसका नाम रियर एडमिरल चार्ल्स जे. बैजर (1853-1932) के नाम पर रखा गया था, जिसकी सेवा में स्पेनिश-अमेरिकी युद्ध और प्रथम विश्व युद्ध शामिल थे। चार्ल्स जे. बैजर को 3 अप्रैल 1943 को बेथलहम स्टील कंपनी, स्टेटन आइलैंड, एन. वाई. द्वारा लॉन्च किया गया था, जिसे मिस आई. ई. बैजर द्वारा प्रायोजित किया गया था और 23 जुलाई 1943 को कमीशन किया गया था। द्वितीय विश्व युद्ध का सेवा इतिहास चार्ल्स जे. बैजर सैन फ्रांसिस्को, कैलिफ़ोर्निया पहुंचे. 30 नवंबर को प्रशांत ड्यूटी के लिए, और 17 दिसंबर 1943 को अगस्त 1944 तक अलेउतियन के आसपास गश्त और अनुरक्षण ड्यूटी के लिए अडाक, अलास्का में रिपोर्ट किया। इस समय के दौरान, उन्होंने जापानियों को पश्चिमी अलेउतियनों से जुड़े संयुक्त राज्य अमेरिका के रणनीतिक इरादों से अनजान रखने में मदद की और फरवरी से जून तक, कुरील द्वीप समूह में बमबारी में योगदान दिया। 8 अगस्त को, वह एक हमले के काफिले में शामिल होने के लिए सैन फ्रांसिस्को और पर्ल हार्बर के लिए रवाना हुई और 14 अक्टूबर को फिलीपींस अभियान के लिए रवाना हुई। फिलीपींस के जल में प्रवेश करते हुए, उन्होंने 20 अक्टूबर 1944 को डुलाग, लेयेट में हमले की लैंडिंग के दौरान परिवहन की सुरक्षा की। लेयेट खाड़ी के लिए लड़ाई की पूर्व संध्या पर, बैजर ने न्यू गिनी के लिए खाली परिवहन की सेवानिवृत्ति की रक्षा की और फिर लेयेट काफिले के सुदृढीकरण के लिए लौट आया। दिसंबर में, उन्होंने लिंगायेन लैंडिंग के रिहर्सल के लिए न्यू गिनी की हुआन खाड़ी में रिपोर्ट किया, जिसके लिए उन्होंने 27 दिसंबर को यात्रा की। 8 जनवरी 1945 को, जैसे ही उन्होंने लिंगायेन खाड़ी में प्रवेश किया, उनके काफिले पर जापानी कामिकाज़ों ने हमला कर दिया, जिनमें से एक दुर्घटनाग्रस्त हो गया। दो दिन बाद चार्ल्स जे. बैजर ने किटकुन बे को सैन पेड्रो तक पहुँचाया, फिर गश्ती कर्तव्यों को संभाला। उलिथी में एक अवधि के बाद, बैजर केरामा रेटो पर उतरने के लिए अभ्यास करने के लिए लेयेट लौट आया, जो ओकिनावा पर हमले का प्रारंभिक अभ्यास था। बैजर 26 मार्च 1945 को लैंडिंग की रक्षा के लिए पहुंचा, जिसने जापानियों को आश्चर्यचकित कर दिया। यह उन्हें बढ़ते आत्मघाती हवाई हमलों से नहीं रोक पाया, जिसके दौरान बैजर ने एक कामिकेज़ का दावा किया। एक बार जब ओकिनावा पर उतरना शुरू हुआ, तो विध्वंसक ने उतरने के दक्षिणी हिस्से की रक्षा करने की स्थिति ले ली। 7 अप्रैल को वह अंतिम जापानी नौसैनिक बल को रोकने के लिए उत्तर की ओर बढ़ने वाली एक सेना में शामिल हो गई; और आठ विध्वंसक के साथ। हालाँकि, वाहक विमान द्वारा किए गए हमले ने यामाटो, याहागी और चार विध्वंसकों को छोड़कर सभी को डुबो दिया, इससे पहले कि सतह की सेनाएँ भिड़ सकें। 9 अप्रैल की सुबह, अपने अग्नि सहायता केंद्र पर रहते हुए, एक जापानी सेना मारू-नी, आत्मघाती नाव ने ओकिनावा से दूर जहाज के पास एक गहराई से हमला किया। विस्फोट ने बैजर्स के इंजनों को तोड़ दिया और भारी बाढ़ आ गई। क्षति नियंत्रण कार्य ने बाढ़ को कम कर दिया और एक रस्साकशी विध्वंसक को केरामा रेटो ले आई। अस्थायी मरम्मत के बाद, वह 1 अगस्त को ब्रेमर्टन, वाशिंगटन पहुंचने के लिए एक ओवरहाल के लिए आगे बढ़ीं। 21 मई 1946 को उन्हें कमीशन से बाहर रखा गया और लॉन्ग बीच, कैलिफोर्निया में रिजर्व में रखा गया, चार्ल्स जे. बैजर को 10 सितंबर 1951 को फिर से कमीशन किया गया, और फरवरी 1952 में अपने नए घरेलू बंदरगाह, न्यूपोर्ट, आर. आई. में पहुंचे। इस आधार से, उन्होंने पूर्वी तट और कैरिबियन में काम किया, अन्य प्रकार के प्रशिक्षण के लिए सेवाएं प्रदान की। उनका पहला अटलांटिक पार 9 जून से 23 जुलाई 1953 तक हुआ, जब वह दो विमान वाहक और एक अन्य विध्वंसक के साथ इंग्लैंड के पोर्ट्समाउथ जाने के लिए रवाना हुईं। 7 दिसंबर को, उन्होंने विश्व परिभ्रमण के पहले चरण में न्यूपोर्ट को मंजूरी दी, जिसमें उन्हें कोरियाई तट और ताइवान जलडमरूमध्य में गश्त पर 2 महीने तक काम करते हुए पाया गया। उन्होंने युद्ध के कैदियों को लाने वाले परिवहनों को अनुरक्षित किया जो इंचोन से ताइवान तक चीनी राष्ट्रवादियों में शामिल होने के लिए चुने गए थे और 22 मई 1954 तक जापान से दूर प्रशिक्षण अभियानों में भाग लिया, जब उन्होंने दुनिया भर में काम करना जारी रखा। हांगकांग, सिंगापुर, कोलंबो, अदन, पोर्ट सईद, नेपल्स, विलेफ्रांचे-सुर-मेर और लिस्बन में स्वेज नहर और भूमध्य सागर के माध्यम से न्यूपोर्ट की यात्रा की, जहां वह 17 जुलाई को पहुंची। बैजर ने 1956 की शुरुआत में और 1956 के अंत में-1957 की शुरुआत में भूमध्य सागर में छठे बेड़े के साथ ड्यूटी के दो दौरे पूरे किए, जिनमें से दूसरे के दौरान उन्होंने स्वेज संकट के दौरान गश्त की। बैजर को सेवामुक्त कर दिया गया और बोस्टन, मास में रिजर्व में रखा गया। 20 दिसंबर 1957। जहाज को नौसेना पोत रजिस्टर से 1 फरवरी 1974 को मारा गया था, 10 मई 1974 को चिली को बेचा गया था और स्पेयर पार्ट्स के लिए नरभक्षी बनाया गया था। पुरस्कार उन्हें द्वितीय विश्व युद्ध की सेवा के लिए पाँच युद्ध सितारे प्राप्त हुए। यह भी देखें यू. एस. एस. बैजर संदर्भ बाहरी लिंक navsource.org: यू. एस. एस. चार्ल्स जे. बैजर hazegray.org: यू. एस. एस. चार्ल्स जे. बैजर फ्लेचर-संयुक्त राज्य अमेरिका के नौसेना जहाजों के श्रेणी विध्वंसक स्टेटन द्वीप 1943 में निर्मित द्वितीय विश्व युद्ध के संयुक्त राज्य अमेरिका के शीत युद्ध के विध्वंसक संयुक्त राज्य अमेरिका के फ्लेचर-चिली नौसेना के श्रेणी विध्वंसक