USS Dortch
यू. एस. एस. डोर्टच (डी. डी.-670) संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना का एक जहाज था। इसाक फूटे डोर्टच का जन्म 12 दिसंबर 1883 को गैड्सडेन, अलबामा में हुआ था। उन्होंने 1905 में संयुक्त राज्य नौसेना अकादमी से स्नातक की उपाधि प्राप्त की। उन्होंने नवंबर 1915 से नवंबर 1917 तक सेना की कमान संभाली और फिर प्रथम विश्व युद्ध के दौरान कमान संभाली। वाड्सवर्थ और टैलबोट की कमान संभालते हुए उनकी विशिष्ट सेवा के लिए उन्हें नेवी क्रॉस से सम्मानित किया गया था। कैप्टन डोर्टच ने 1922-1925 के दौरान अर्जेंटीना और चिली में नौसेना अटैची के रूप में कार्य किया। 4 जून 1932 को सैन फ्रांसिस्को, कैलिफोर्निया में सक्रिय कर्तव्य के दौरान उनकी मृत्यु हो गई। निर्माण और कमीशनिंग डॉर्टच (डीडी-670) को 2 मार्च 1943 को निर्धारित किया गया था और 20 जून 1943 को फेडरल शिपबिल्डिंग एंड ड्राइडॉक कंपनी, केर्नी, न्यू जर्सी द्वारा लॉन्च किया गया था; मिस एम. सी. द्वारा प्रायोजित। डॉर्टच, कैप्टन डॉर्टच की बेटी; और 7 अगस्त 1943 को कमीशन किया। अक्टूबर और नवंबर 1943 के दौरान डॉर्टच त्रिनिदाद, ब्रिटिश वेस्ट इंडीज के लिए रवाना हुईं, जहाँ उन्होंने वाहक के शेकडाउन क्रूज के दौरान यूएसएस लैंगली (सीवीएल-27) के लिए विमान रक्षक और स्क्रीन के रूप में कार्य किया। डॉर्टच 3 दिसंबर को नॉरफ़ॉक से नए कमीशन किए गए यूएसएस इंट्रेपिड (सीवी-11) की स्क्रीन पर रवाना हुए और 28 दिसंबर को पर्ल हार्बर पहुंचे। डॉर्टच ने 29 जनवरी 1944 से मार्शल द्वीप समूह पर कब्जा करने और कब्जा करने के दौरान फास्ट कैरियर टास्क फोर्स टीएफ 58 के पर्दे पर काम किया। उन्होंने 16 फरवरी और 17 के ट्रूक पर और 23 फरवरी को मारियानास पर प्रारंभिक छापों में भाग लिया, फिर मार्च में एमिराऊ द्वीप पर उतरने के लिए हवाई सुरक्षा प्रदान करने वाले कार्य समूह के साथ रवाना हुईं। उस महीने बाद में वह 30 मार्च से 1 अप्रैल तक पलाऊ, याप, उलिथी और वोलेइ पर छापे के लिए टीएफ 58 में फिर से शामिल हो गई; 21 और 22 अप्रैल को न्यू गिनी में हॉलैंडिया ऑपरेशन का समर्थन; और 29 अप्रैल से 1 मई तक ट्रुक पर एक बार फिर छापा। पर्ल हार्बर में एस्कॉर्ट वाहकों की जांच करने के बाद, डॉर्टच साइपन पर कब्जा करने और कब्जा करने के लिए टीएफ 58 में लौट आए, वाहकों की जांच करते हुए उन्होंने फिलीपीन सागर की निर्णायक लड़ाई लड़ी और जीत हासिल की। गुआम के आक्रमण के दौरान डोर्टच ने द्वीप के पश्चिम में जीवन रक्षक और लड़ाकू निदेशक जहाज के रूप में गश्त की, साथ ही साथ उन वाहक की जांच की जो सैनिकों को तट पर हवाई सहायता प्रदान करते थे। डॉर्टच ने 4 और 5 अगस्त 1944 को बोनिन्स पर 5वें बेड़े के छापों में कार्रवाई देखी, फिर 15 सितंबर को पेलेलियू, पलाऊ द्वीप समूह पर लैंडिंग को कवर करने के लिए लौट आए। वह तेज वाहकों के साथ बनी रही, जबकि उन्होंने फिलीपींस पर आक्रमण की तैयारी में जापानी ठिकानों को बेअसर करने के लिए नानसेई शोटो, फॉर्मोसा, लुज़ोन और चीनी तट पर हवाई क्षेत्रों और प्रतिष्ठानों पर हमला किया। उन्होंने वाहक की रक्षा करना जारी रखा क्योंकि उन्होंने लेयेट खाड़ी 24-25 अक्टूबर की लड़ाई में जापानी बेड़े के खिलाफ हमले शुरू किए। 10 फरवरी 1945 को डॉर्टच ने 16 और 17 फरवरी के टोक्यो खाड़ी क्षेत्र पर हड़ताल के लिए टीएफ 58 से पहले एक स्काउटिंग लाइन में छंटनी की। अगले दिन डॉर्टच ने यूएसएस क्लेरेंस के. ब्रोंसन (डीडी-668) के साथ दुश्मन के पिकेट पोत पर हमला किया और उसे गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त कर दिया; कार्रवाई में डॉर्टच को 14 हताहत मिले। 19 तारीख को वह हमले की लैंडिंग के लिए इवो जिमा से बाहर थी, और दिन में द्वीप पर गश्त करना जारी रखा और रात में स्क्रीन परिवहन जारी रखा। वह 25 फरवरी को टोक्यो पर छापे और 1 मार्च को ओकिनावा पर हमले और फोटो टोही मिशन के लिए वाहकों में फिर से शामिल हो गई। इवो जिमा में ड्यूटी पर लौटते हुए, डॉर्टच 29 मार्च को पश्चिमी तट पर एक ओवरहाल के लिए रवाना हुए और 21 अप्रैल को सैन फ्रांसिस्को पहुंचे। डॉर्टच 9 जुलाई 1945 को चल रहा था, और 8 अगस्त को गुआम जाते समय वेक द्वीप पर बमबारी की। 27 अगस्त को उन्होंने टोक्यो की खाड़ी में प्रवेश किया, और 5 दिसंबर 1945 को राज्यों के लिए नौकायन करने तक जापान और उसकी संपत्ति के कब्जे में सेवा की। उन्हें 19 जुलाई 1946 को चार्ल्सटन, एस. सी. में रिजर्व में कमीशन से बाहर रखा गया था। 4 मई 1951 को डॉर्टच को अटलांटिक बेड़े के लिए नियुक्त किया गया था, और न्यूपोर्ट, रोड आइलैंड से, पूर्वी तट और कैरिबियन में संचालित किया गया था। अगस्त 1952 में वह नॉर्वे और डेनमार्क से दूर नाटो ऑपरेशन मेनब्रेस में भाग लेने के लिए रवाना हुई और 9 अक्टूबर को न्यूपोर्ट लौट आई। 27 अप्रैल 1953 को वह प्रशांत के लिए रवाना हुई, और अक्टूबर तक कोरिया से दूर टी. एफ. 77 के साथ काम किया। वह दिसंबर में न्यूपोर्ट लौटते हुए दुनिया भर में एक क्रूज पूरा करने के लिए पश्चिम में जारी रही। 1954-55 और 1957 में उन्होंने भूमध्य सागर में 6 वें बेड़े के साथ सेवा की, गाजा पट्टी में गश्त की, जहां बाद के क्रूज के दौरान स्वेज संकट के बाद स्थितियां तनावपूर्ण रहीं। डॉर्टच ने अपने पूर्वी तट और कैरिबियन संचालन को तब तक जारी रखा जब तक कि 13 दिसंबर 1957 को रिजर्व में फिर से कमीशन से बाहर नहीं रखा गया। डॉर्टच को द्वितीय विश्व युद्ध की सेवा के लिए आठ युद्ध सितारे और कोरियाई युद्ध सेवा के लिए एक मिला। अर्जेंटीना सेवा डॉर्टच को 13 दिसंबर 1957 को रिजर्व में कमीशन से बाहर रखा गया था, 16 अगस्त 1961 को एस्पोरा (डी-21) के रूप में अर्जेंटीना में स्थानांतरित किया गया था, और अंत में 1 सितंबर 1975 को नौसेना की सूची से हटा दिया गया था। ए. आर. ए. एस्पोरा को अर्जेंटीना नौसेना की सूची से हटा दिया गया था और 1977 में स्क्रैप के लिए तोड़ दिया गया था। संदर्भ बाहरी लिंक navsource.org: USS डोर्टच hazegray.org: संयुक्त राज्य अमेरिका के नौसेना जहाजों के USS डोर्टच फ्लेचर-श्रेणी के विध्वंसक कीर्नी, न्यू जर्सी में निर्मित 1943 के जहाज द्वितीय विश्व युद्ध के संयुक्त राज्य अमेरिका के शीत युद्ध के विध्वंसक संयुक्त राज्य अमेरिका के कोरियाई युद्ध के विध्वंसक संयुक्त राज्य अमेरिका के एस्पोरा अर्जेंटीना के शीत युद्ध विध्वंसक