Dongfeng Peugeot-Citroën
डोंगफेंग प्यूज़ो-सिट्रोएन, पूर्व में 1992 से 2021 तक डोंगफेंग प्यूज़ो-सिट्रोएन ऑटोमोबाइल कं, लिमिटेड (डी. पी. सी. ए.), ऑटोमोबाइल निर्माताओं डोंगफेंग मोटर कॉर्पोरेशन और स्टेलांटिस (संयुक्त उद्यम के गठन के समय पी. एस. ए. प्यूज़ो सिट्रोएन के रूप में जाना जाता है) के बीच एक समान स्वामित्व वाला चीनी संयुक्त उद्यम है। हुबेई प्रांत की राजधानी, वूहान में स्थित, यह चीन में बिक्री के लिए प्यूज़ो और सिट्रोएन मॉडल का निर्माण करता है। इसकी कारें उपभोक्ताओं द्वारा अच्छी तरह से पसंद की जाती हैं, और सिट्रोएन ब्रांड को चीन में जे. डी. पावर द्वारा किए गए 2014 के ग्राहक संतुष्टि सर्वेक्षण में उच्चतम अंकों में से एक प्राप्त हुआ। चीन में बेचे जाने वाले सभी स्टेलांटिस उत्पादों को डोंगफेंग के साथ इसके संयुक्त उद्यम द्वारा बेचा या निर्मित नहीं किया गया था; डी. एस. ऑटोमोबाइल मॉडल कभी चंगन ऑटोमोबाइल के साथ पूर्व चंगन पी. एस. ए. संयुक्त उद्यम का क्षेत्र थे। डी. पी. सी. ए. उन्हीं कारखानों में डोंगफेंग फेंगशेन-ब्रांडेड उपभोक्ता वाहनों का भी उत्पादन करता है जो स्टेलांटिस मॉडल का निर्माण करते हैं जिन पर ये निजी लेबल कारें आधारित हैं। प्यूज़ो और सिट्रोएन ब्रांडों ने 1980 के दशक में अलग-अलग चीन के बाजार में प्रवेश करने की कोशिश की। सिट्रोएन ने 1984 में सी. एक्स. मॉडल बेच दिया, और यह एक चीनी फिल्म में भी दिखाई दिया। उस समय, सिट्रोन एसएआईसी मोटर के साथ "बड़ी कार" अनुबंध के लिए वोक्सवैगन के साथ प्रतिस्पर्धा कर रहा था, और वोक्सवैगन ने 1984 से 1998 तक चीन के बाजार में $2 बिलियन का निवेश करके जीत हासिल की। प्यूज़ो ने भी निराशाजनक परिणाम देखे। 1985 में, इसने गुआंगज़ौ की सरकार, गुआंगज़ौ प्यूज़ो ऑटोमोबाइल कंपनी के साथ एक संयुक्त उद्यम की स्थापना की, जिसने प्यूज़ो 505 का निर्माण किया और 1997 तक बंद हो गया। वर्तमान डोंगफेंग प्यूज़ो-सिट्रोएन 1992 में 'सेकंड ऑटो वर्क्स' (डोंगफेंग) द्वारा प्रदान किए गए सिट्रोएन के लिए बाजार के प्रवेश द्वार पर दूसरे अवसर से आता है। यह महसूस करते हुए कि इसमें उपभोक्ता उत्पाद लाइन की कमी है, राज्य के स्वामित्व वाली वाहन निर्माता डोंगफेंग मोटर कॉर्पोरेशन ने शुरू में एक संयुक्त उद्यम स्थापित करने की उम्मीद में टोयोटा से संपर्क किया, लेकिन उसे अस्वीकार कर दिया गया, जिससे उसी प्रस्ताव को सिट्रोएन को दिया गया। बताया जाता है कि 1980 के दशक की शुरुआत में पेरिस में बातचीत हुई थी और 1990 में समझौता हुआ था। हालाँकि, तियानानमेन स्क्वायर नरसंहार के बाद फ्रांसीसी सरकार के प्रतिरोध के कारण परियोजना में दो साल की देरी हुई, और यह केवल 1992 में ही शुरू हुई। शुरू में इसे डोंगफेंग सिट्रोएन ऑटोमोबाइल कंपनी (डी. सी. ए. सी.) के रूप में जाना जाता था, यह संयुक्त उद्यम कंपनी खुद को वूहान में स्थित करती है। इसका पहला उत्पाद अर्ध-पूर्ण नॉक-डाउन किट, जेडएक्स फुकांग से निर्मित एक हैचबैक था, और 1996 तक उत्पादन क्षमता 150,000 इकाइयों/वर्ष तक पहुंच गई थी, दूसरी पेशकश, फुकांग 988 सेडान, 1998 में जोड़ी गई थी। सीमित उत्पाद श्रृंखला और शुरुआत से देरी के कारण परियोजना को बड़ी सफलता नहीं मिली होगी। इसके अलावा, स्थानीय रूप से प्राप्त भागों के लिए शंघाई के औद्योगिक आधार (और इसकी विस्तारित आपूर्ति श्रृंखलाओं के साथ) पर प्रारंभिक निर्भरता एक बाधा साबित हो सकती है; कम से कम वूहान के अपने औद्योगिक समूह के विकास के लिए। 1997 तक, डी. सी. ए. सी. ने अपने घटक आपूर्तिकर्ताओं की राशि को वुहान में स्थित कंपनियों की तुलना में 80 प्रतिशत अधिक शंघाई फर्मों के रूप में गिना, और 2000 के दशक की शुरुआत में आसानी से स्थानीय रूप से प्राप्त पुर्जों का 50 प्रतिशत शंघाई से आता रहा। 2002 में, पहला प्यूज़ो-ब्रांडेड उत्पाद पेश किया गया था और संयुक्त उद्यम का नाम बदलकर डोंगफ़ेंग प्यूज़ो-सिट्रोएन ऑटोमोबाइल (डी. पी. सी. ए.) कर दिया गया था। उसी वर्ष अपने फ्रांसीसी और चीनी माता-पिता के बीच समान इक्विटी के साथ संयुक्त उद्यम देखा गया, लेकिन यह 2004 तक नहीं था जब चीनी और फ्रांसीसी बैंकों ने फर्म पर अपनी पकड़ को कम किया और वास्तविक 50 प्रतिशत स्वामित्व हिस्सेदारी डोंगफेंग और पीएसए प्यूज़ो सिट्रोएन द्वारा ली गई थी। जबकि अधिकांश वर्तमान पेशकश अन्य बाजारों में उपलब्ध कारों के संस्करण हैं, कुछ वाहनों को स्थानीय मांग के अनुरूप बेहतर तरीके से तैयार किया गया है जैसे कि हैचबैक को तीन-बॉक्स डिजाइन में बदलना। ऐसा प्रतीत होता है कि कम से कम एक कार, जिसे सिट्रोन सी2 के नाम से बेचा गया था, पर बड़े पैमाने पर फिर से काम किया गया है; भ्रमित करने वाला चीनी संस्करण सी2 एक रीबैज्ड प्यूज़ो मॉडल प्रतीत होता है-न कि "वास्तविक" सिट्रोन सी2। 2010 तक, संयुक्त उद्यम के तीन उत्पादन आधार हैं-सभी हुबेई प्रांत में हैं। चौथा 2016 में चेंगदू, सिचुआन प्रांत में चालू होने के लिए निर्धारित किया गया था, जिससे प्रति वर्ष 300,000 इकाइयों की उत्पादन क्षमता में वृद्धि हुई। इस कारखाने के पूरा होने के साथ, कुल वार्षिक उत्पादन क्षमता दस लाख पूर्ण वाहनों तक पहुंच जाएगी। एक शियांगयांग उत्पादन आधार सालाना दस लाख से अधिक क्षमता वाले इंजन बनाता है, और 1996 से चालू है। स्टेलांटिस की शंघाई में दो सुविधाएँ हैं-एक आर एंड डी केंद्र (चाइना टेक सेंटर) और एक डिजाइन केंद्र। 2023 तक, केवल एक उत्पादन संयंत्र अभी भी वूहान (संयंत्र 3) में परिचालन में है, जिसमें संयंत्र 1 को वाणिज्यिक विकास में परिवर्तित किया जा रहा है और संयंत्र 2 को एक नए विद्युत वाहन संयंत्र के लिए डोंगफेंग-होंडा को बेचा जा रहा है। चेंगदू संयंत्र भी चालू है। डीलर नेटवर्क इसके डीलर नेटवर्क में 200 से अधिक चीनी शहरों में लगभग 300 सिट्रोएन दुकानें और लगभग 170 प्यूज़ो शोरूम (अन्य बिक्री और सेवा स्टोर जो प्यूज़ो को ले जाते हैं और उन्हें पूरा करते हैं) मौजूद हैं। 2010 तक, आयातित मॉडल भी बेचे जाते हैं, हालांकि एक अलग, पूरी तरह से पीएसए के स्वामित्व वाली सहायक कंपनी, प्यूज़ो सिट्रोएन (चीन) ऑटोमोटिव ट्रेड कंपनी लिमिटेड द्वारा। यह संभव है कि 2015 से स्थिति बदल गई हो क्योंकि उस वर्ष ग्रुप पीएसए ने कुछ आयात बेचने के लिए डोंगफेंग के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए थे। संयुक्त उद्यम का स्वामित्व स्वामित्व 1992 में इसकी स्थापना के बाद से विकसित हुआ है। 2000 में, स्वामित्व थाः 31 प्रतिशत, डोंगफेंग मोटर कॉर्पोरेशन; 39 प्रतिशत, चीनी बैंक; 26.9%, PSA प्यूज़ो सिट्रोएन; 3.1 प्रतिशत, अंतर्राष्ट्रीय बैंक। 2002 में, डोंगफेंग और पीएसए प्यूज़ो सिट्रोएन दोनों ने 32 प्रतिशत के बराबर शेयर लिए, और 2004 तक उन्होंने बैंकों द्वारा रखे गए शेष इक्विटी शेयरों को खरीद लिया था, जिसके परिणामस्वरूप प्रत्येक वाहन निर्माता के पास संयुक्त उद्यम का 50 प्रतिशत स्वामित्व था। आई. पी. ओ. के बाद, डोंगफेंग मोटर कॉर्पोरेशन की हिस्सेदारी डोंगफेंग मोटर ग्रुप को हस्तांतरित कर दी गई। उद्योग के लिए एक दुर्लभ कदम में, 2014 में डोंगफेंग मोटर समूह ने डी. पी. सी. ए. की एक मूल कंपनी, तत्कालीन पी. एस. ए. प्यूज़ो सिट्रोएन में 14 प्रतिशत हिस्सेदारी ली। बिक्री के आंकड़े हाल के उत्पाद फुटनोट संदर्भ बाहरी लिंक 1992 में स्थापित चीनी कंपनियाँ वाहन निर्माण कंपनियाँ 1992 में स्थापित चीन डोंगफेंग मोटर संयुक्त उद्यम स्टेलांटिस के कार निर्माता