Mercedes-Benz GLS
मर्सिडीज-बेंज जीएलएस, पूर्व में मर्सिडीज-बेंज जीएल-क्लास, 2006 से मर्सिडीज-बेंज द्वारा निर्मित एक पूर्ण आकार की लक्जरी एसयूवी है। अपनी प्रत्येक पीढ़ी में यह एक तीन-पंक्ति, सात-यात्री वाहन है जो जी. एल. ई. (पूर्व में 2016 से पहले मर्सिडीज-बेंज एम-क्लास) के ऊपर स्थित है। जी. एल. एस. को मार्क की एस. यू. वी. लाइनअप का प्रमुख माना जाता है, हालांकि बॉडी-ऑन-फ्रेम जी-क्लास (मूल रूप से सैन्य ऑफ-रोडिंग के लिए अभिप्रेत है, लेकिन शानदार ट्रिम्स में भी पेश किया गया है) अधिक महंगा है और लंबे समय से उत्पादन में है। जी. एल. एस. जी. एल. ई. के साथ समान यूनीबॉडी वास्तुकला साझा करता है। अधिकांश जी. एल. एस. वाहनों को अलबामा में मर्सिडीज संयंत्र में असेंबल किया जाता है, सिवाय 2007 के शुरुआती उत्पादन वाहनों की एक छोटी संख्या को छोड़कर जो जर्मनी में निर्मित किए गए थे। पहली पीढ़ी के मॉडल (एक्स164) का निर्माण 2006 और 2012 के बीच किया गया था और 2013 में नई पीढ़ी के जीएल-क्लास (एक्स166) द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। 2016 से दूसरी पीढ़ी के नए मॉडल के जारी होने के साथ, मर्सिडीज द्वारा अपनाए गए संशोधित नामकरण के अनुसार जीएल-क्लास का नाम बदलकर जीएलएस कर दिया गया। इस योजना के तहत, एसयूवी मूल नाम "जीएल" का उपयोग करते हैं, जिसके बाद मर्सिडीज-बेंज पदानुक्रम में मॉडल का स्थान होता है। "जी" जेलैंडवेगन (ऑफ-रोड वाहन के लिए जर्मन) के लिए है और लंबे समय से चलने वाले जी-क्लास को संदर्भित करता है। इसके बाद "एल" अक्षर आता है जो "एस" अक्षर के साथ एक कड़ी के रूप में कार्य करता है, एस-क्लास के बराबर एसयूवी, जीएलएस को एस-क्लास पूर्ण आकार की सेडान के अनुरूप एसयूवी के रूप में विपणन करता है। पहली पीढ़ी (एक्स164; 2006) एक्स164 जीएल-क्लास ने 2006 के उत्तर अमेरिकी अंतर्राष्ट्रीय ऑटो शो में शुरुआत की। इसे लगभग उसी समय जारी किया गया था जब समान आकार की ऑडी क्यू7 थी, और यह एक जर्मन वाहन निर्माता द्वारा निर्मित पहली पूर्ण आकार, 7-सीटर एसयूवी थी। इंजनों की श्रृंखला में वी8 पेट्रोल इंजन और टर्बोचार्ज्ड वी6 और वी8 डीजल इंजन शामिल हैं। सभी मॉडल केवल ऑल-व्हील ड्राइव (4मैटिक) विन्यास में उपलब्ध हैं। इसके मुख्य प्रतियोगी रेंज रोवर, कैडिलैक एस्केलेड और लिंकन नेविगेटर हैं। दूसरी पीढ़ी (X166; 2013) X166 GL-क्लास सितंबर 2012 में बिक्री के लिए आया था। मॉडल में इंजन स्टार्ट स्टॉप सिस्टम, ड्राइव बाय वायर स्टीयरिंग और नए टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल और डीजल इंजनों के माध्यम से दक्षता में सुधार की सुविधा है। दूसरी पीढ़ी के मॉडल ने एक उच्च प्रदर्शन वाला जीएल63 एएमजी संस्करण भी पेश किया, जो हाथ से निर्मित एम157 इंजन द्वारा संचालित था। 2016 के फेसलिफ्ट के बाद नई मर्सिडीज-बेंज नामकरण योजना के अनुरूप इसका नाम बदलकर जी. एल. एस. कर दिया गया। मॉडल अद्यतन में मामूली बाहरी और आंतरिक डिजाइन परिवर्तन और प्रदर्शन में सुधार भी शामिल थे। तीसरी पीढ़ी (X167; 2019) तीसरी पीढ़ी के मॉडल ने 2019 न्यूयॉर्क अंतर्राष्ट्रीय ऑटो शो में शुरुआत की। लॉन्च के समय इंजन विकल्प हैं 3.0-litre टर्बो इनलाइन सिक्स (GLS 450 4MATIC) और 4.0-litre ट्विन-टर्बो V8 (GLS 580 4MATIC और AMG GLS 63), दोनों पेट्रोल EQ बूस्ट इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ, और 2.9-litre ट्विन-टर्बो डीजल इनलाइन सिक्स दो अलग-अलग आउटपुट (GLS 350 d 4MATIC और GLS 400 d 4MATIC) में। मर्सिडीज-मेबैक का पहला एसयूवी संस्करण, मर्सिडीज-मेबैक जीएलएस 600 4मैटिक मॉडल 2019 के अंत में जारी किया गया था। व्हीलबेस 2.3 इंच लंबा और लगभग एक इंच चौड़ा है। यह एमबीयूएक्स और दोहरी 12.3-inch स्क्रीन के साथ-साथ ई-एक्टिव बॉडी कंट्रोल और कार-टू-एक्स संचार के साथ नवीनतम जी. एल. ई. के समान वास्तुकला का उपयोग करता है। बाहरी हिस्से को भी स्लीक हेडलैंप और टेललैंप के साथ फिर से डिज़ाइन किया गया है। बिक्री संदर्भ बाहरी लिंक जी. एल. एस.-क्लास ऑल-व्हील-ड्राइव वाहन 2006 में पेश किए गए प्रमुख वाहन पूर्ण आकार के खेल उपयोगिता वाहन लक्जरी खेल उपयोगिता वाहन संयुक्त राज्य में निर्मित मोटर वाहन