Henry Oliver
एडमिरल ऑफ द फ्लीट सर हेनरी फ्रांसिस ओलिवर, (22 जनवरी 1865-15 अक्टूबर 1965) एक शाही नौसेना अधिकारी थे। केप ऑफ गुड होप और वेस्ट कोस्ट ऑफ अफ्रीका स्टेशन पर एक क्रूजर में एक नौवहन अधिकारी के रूप में द्वितीय बोअर युद्ध में सेवा करने के बाद, वह 20वीं शताब्दी के शुरुआती वर्षों में नए नौवहन स्कूल के पहले कमांडिंग अधिकारी बने। नौसेना में खुफिया प्रभाग के निदेशक बनने से पहले वे पहले बख्तरबंद क्रूजर और फिर नए युद्धपोत के कमांडिंग अधिकारी बने। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, ओलिवर को एंटवर्प भेजा गया, जहाँ बेल्जियम के समर्थन से, उन्होंने 38 फंसे हुए जर्मन व्यापारी जहाजों के इंजन कमरों को उड़ा दिया। नौसेना स्टाफ के उप प्रमुख के रूप में कार्य करने से पहले वे विंस्टन चर्चिल, फर्स्ट लॉर्ड ऑफ द एडमिरल्टी के नौसेना सचिव और फिर एडमिरल्टी वॉर स्टाफ के प्रमुख बने। उस क्षमता में, वह जटलैंड की लड़ाई में मित्र देशों की सेनाओं को निर्देशित करने में निकटता से शामिल थे। उन्होंने युद्ध के अंतिम वर्ष में ग्रैंड फ्लीट में प्रथम बैटलक्रूज़र स्क्वाड्रन के कमांडर के रूप में कार्य किया। युद्ध के बाद, ओलिवर ने तेजी से उत्तराधिकार में, द्वितीय युद्ध स्क्वाड्रन, होम फ्लीट और रिजर्व फ्लीट की कमान संभाली। उसके बाद वे द्वितीय सागर स्वामी और नौसेना कार्मिक प्रमुख बने और सर एरिक गेडेस की अध्यक्षता में राष्ट्रीय व्यय समिति द्वारा अनुशंसित व्यापक व्यय कटौती और वाशिंगटन नौसेना संधि की शर्तों के तहत सहमत जहाजों की संख्या में बड़ी कटौती को लागू किया। उनकी अंतिम नियुक्ति अटलांटिक बेड़े के कमांडर-इन-चीफ के रूप में हुई थी। केल्सो के पास लोचसाइड में रॉबर्ट ओलिवर और मार्गरेट ओलिवर (नी स्ट्रिकलैंड) के पांचवें बेटे के रूप में जन्मे, ओलिवर 15 जुलाई 1878 को प्रशिक्षण जहाज ब्रिटानिया में एक कैडेट के रूप में रॉयल नेवी में शामिल हुए। वह सितंबर 1880 में चैनल स्क्वाड्रन के सेकंड-इन-कमांड के प्रमुख बख्तरबंद युद्धपोत एगिनकोर्ट में शामिल हुए और 21 जनवरी 1881 को मिडशिपमैन के रूप में पदोन्नत होने के बाद, उन्हें मार्च 1882 में दक्षिण अमेरिका स्टेशन पर कार्वेट एमेथिस्ट में स्थानांतरित कर दिया गया। 21 जनवरी 1885 को उप-लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नत होकर, वह अक्टूबर 1886 में प्रशांत स्टेशन के प्रमुख युद्धपोत ट्रायम्फ में शामिल हो गए। 30 जून 1888 को लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नत होकर, वह सर्वेक्षण जहाज स्टॉर्क में शामिल हो गए और फिर एक नाविक के रूप में योग्यता प्राप्त की। इसके बाद वे फरवरी 1894 में ऑस्ट्रेलिया स्टेशन पर क्रूजर वालारू में नौवहन अधिकारी बने, जनवरी 1898 में चैनल स्क्वाड्रन में क्रूजर ब्लेक में नौवहन अधिकारी बने और दिसंबर 1898 में केप ऑफ गुड होप और वेस्ट कोस्ट ऑफ अफ्रीका स्टेशन पर क्रूजर नियोबे में नौवहन अधिकारी बने, जिसमें उन्होंने दूसरे बोअर युद्ध के दौरान सेवा की। 31 दिसंबर 1899 को कमांडर के रूप में पदोन्नत, वह सितंबर 1900 में वाइस-एडमिरल कमांडिंग द चैनल स्क्वाड्रन के प्रमुख युद्धपोत मैजेस्टिक पर नौवहन अधिकारी बने। उन्हें बेड़े का नाविक नियुक्त किया गया था, एक अवसर पर पूरे चैनल बेड़े को घने कोहरे में दक्षिणी आयरिश लंगरगाह में संकेत द्वारा लंगर डालने वाले जहाजों के साथ नेतृत्व करके अपने कौशल का प्रदर्शन किया। जब कोहरा उठा तो वे पूरी तरह से स्थिति में पाए गए। उन्होंने नौसेना की नौवहन शाखा के संगठन और प्रशिक्षण में सुधार के लिए कई विचारों का प्रस्ताव रखा, और उन्हें लागू करने के लिए एडमिरल जैकी फिशर, तत्कालीन सेकंड सी लॉर्ड द्वारा निर्देशित किया गया था। 30 जून 1903 को कप्तान के रूप में पदोन्नत, ओलिवर उस वर्ष अपने प्रस्तावित नए नौवहन स्कूल मरकरी के पहले कमांडिंग अधिकारी बने। 11 अगस्त 1905 को रॉयल विक्टोरियन ऑर्डर के सदस्य के रूप में नियुक्त हुए, वे फरवरी 1907 में होम फ्लीट में बख्तरबंद क्रूजर अकिलीज़ के कमांडिंग अधिकारी बने और फिर नवंबर 1908 में एडमिरल फिशर, जो अब फर्स्ट सी लॉर्ड हैं, के नौसेना सहायक बने। उसके बाद वे 1912 में नए युद्धपोत थंडर के कमांडिंग ऑफिसर बने और 2 मार्च 1913 को उन्हें राजा का नौसेना सहायक-द-कैंप नियुक्त किया गया। 3 जून 1913 को कम्पैनियन ऑफ द ऑर्डर ऑफ द बाथ नियुक्त किए गए, उन्हें 7 दिसंबर 1913 को रियर-एडमिरल के रूप में पदोन्नत किया गया और उस महीने के अंत में नौसेना में खुफिया विभाग के निदेशक बने। उन्होंने 'डमी' का कुछ हद तक अप्रचलित उपनाम अपने अनमने चेहरे और बोलने की अनिच्छा से प्राप्त किया जब तक कि उन्हें बोलना न पड़े। प्रथम विश्व युद्ध अगस्त 1914 में, प्रथम विश्व युद्ध के शुरू होने के ठीक बाद, ओलिवर को एंटवर्प भेजा गया, जहाँ, बेल्जियम के समर्थन से, उन्होंने 38 फंसे हुए जर्मन व्यापारी जहाजों के इंजन कमरों को उड़ा दिया। वे अक्टूबर 1914 में फर्स्ट लॉर्ड ऑफ द एडमिरल्टी, विंस्टन चर्चिल के नौसेना सचिव बने और नवंबर 1914 में एडमिरल्टी वॉर स्टाफ के प्रमुख बने। उन्हें 1 जनवरी 1916 को नाइट कमांडर ऑफ द ऑर्डर ऑफ द बाथ के लिए उन्नत किया गया था। जब दिसंबर 1916 में एडमिरल सर जॉन जेलिको को फर्स्ट सी लॉर्ड नियुक्त किया गया, तो ओलिवर नौसेना स्टाफ के उप प्रमुख और एडमिरल्टी के लॉर्ड कमिश्नर बने और उस क्षमता में मई 1916 में जटलैंड की लड़ाई में सहयोगी बलों को निर्देशित करने में निकटता से शामिल थे। 12 जनवरी 1918 को नाइट कमांडर ऑफ द ऑर्डर ऑफ सेंट माइकल एंड सेंट जॉर्ज नियुक्त हुए, वे मार्च 1918 में बैटलक्रूज़र रिपल्स में अपने झंडे के साथ ग्रैंड फ्लीट में फर्स्ट बैटलक्रूज़र स्क्वाड्रन के कमांडर बने। युद्ध के बाद 1 जनवरी 1919 को ओलिवर को वाइस-एडमिरल के पद पर पदोन्नत किया गया और फरवरी 1919 में उन्हें बैटल क्रूजर फोर्स की अस्थायी कमान दी गई। वे मार्च 1919 में द्वितीय युद्ध स्क्वाड्रन के कमांडर बने। जब अप्रैल 1919 में ग्रैंड फ्लीट को भंग कर दिया गया, तो पुराने जहाजों को होम फ्लीट के रूप में सुधार किया गया और युद्धपोत किंग जॉर्ज वी में उनके झंडे के साथ ओलिवर की कमान में रखा गया। फिर शरद ऋतु 1919 में होम फ्लीट को रिजर्व फ्लीट के रूप में फिर से नामित किया गया और ओलिवर की कमान में बना रहा। वह सितंबर 1920 में सेकंड सी लॉर्ड और नौसेना कार्मिक प्रमुख बने और उस क्षमता में जनवरी 1922 में सर एरिक गेडेस की अध्यक्षता में राष्ट्रीय व्यय समिति द्वारा अनुशंसित व्यापक व्यय कटौती और फरवरी 1922 में वाशिंगटन नौसेना संधि की शर्तों के तहत सहमत हुए जहाजों की संख्या में बड़ी कमी को लागू किया। 1 नवंबर 1923 को पूर्ण एडमिरल के रूप में पदोन्नत होकर, वे अगस्त 1924 में अटलांटिक बेड़े के कमांडर-इन-चीफ बने। उन्हें 21 जनवरी 1928 को एडमिरल ऑफ द फ्लीट के रूप में पदोन्नत किया गया था और जनवरी 1933 में सेवानिवृत्त होने से पहले 4 जून 1928 को नाइट ग्रैंड क्रॉस ऑफ द ऑर्डर ऑफ द बाथ के लिए उन्नत किया गया था। उन्होंने जनवरी 1936 में राजा जॉर्ज पंचम के अंतिम संस्कार में भाग लिया। सेवानिवृत्ति में ओलिवर रॉयल नेशनल लाइफबोट इंस्टीट्यूशन के उपाध्यक्ष बने। जब वे जनवरी 1965 में 100 वर्ष की आयु तक पहुँचे, तो यह अनुमान लगाया गया था कि उनकी सेवानिवृत्ति की तीस साल की अवधि के दौरान उन्हें सेवानिवृत्त वेतन में £76,000 प्राप्त हुए थे। 15 अक्टूबर 1965 को लंदन में अपने घर पर उनका निधन हो गया। वे अपनी नौसेना सेवा के दौरान नौसेना में सबसे खराब कपड़े पहनने वाले अधिकारी के रूप में प्रतिष्ठित थे, लेकिन अपने कार्य नैतिकता के लिए भी प्रसिद्ध थे; वे शायद ही कभी कोई छुट्टी लेते थे और अक्सर सप्ताहांत सहित दिन में चौदह घंटे काम करते थे। यह दावा किया गया है कि उन्हें उन लोगों के प्रेरक नेता के रूप में नहीं माना जाता था जिन्होंने उनके अधीन सेवा की थी। जून 1914 में परिवार ने ओलिवर ने बेरिल कार्नेगी व्हाइट (बाद में डेम बेरिल ओलिवर) से शादी की; उनकी कोई संतान नहीं थी। सम्मान और पुरस्कार नाइट ग्रैंड क्रॉस ऑफ द ऑर्डर ऑफ द बाथ-4 जून 1928 (के. सी. बी.-1 जनवरी 1916; सी. बी.-3 जून 1913) नाइट कमांडर ऑफ द ऑर्डर ऑफ सेंट माइकल एंड सेंट जॉर्ज-12 जनवरी 1918 रॉयल विक्टोरियन ऑर्डर के सदस्य-11 अगस्त 1905 कमांडर ऑफ द लीजन ऑफ ऑनर (फ्रांस)-25 जनवरी 1918 ऑर्डर ऑफ द सेक्रेड ट्रेजर, प्रथम श्रेणी (जापान)-2 नवंबर 1917 संदर्भ स्रोत आगे पढ़ने के लिए बाहरी लिंक।-।-।-।-।-लॉर्ड्स ऑफ द एडमिरल्टी डायरेक्टर्स ऑफ नेवल इंटेलिजेंस रॉयल नेवी एडमिरल ऑफ द फ्लीट रॉयल नेवी एडमिरल ऑफ द वर्ल्ड वॉर I 1865 जन्म 1965 की मृत्यु ब्रिटिश शताब्दी पुरुष ग्रैंड क्रॉस ऑफ द ऑर्डर ऑफ द बाथ नाइट्स कमांडर ऑफ द ऑर्डर ऑफ सेंट माइकल और