Heath Park Halt railway station
हीथ पार्क हाल्ट इंग्लैंड, यू. के. में हेमल हेम्पस्टेड, हर्टफोर्डशायर में एक रेलवे स्टेशन था। यह निकी लाइन पर यात्री सेवाओं के लिए टर्मिनस था, एक शाखा लाइन जो हेमेल हेम्पस्टेड शहर के केंद्र में जाती थी। 1947 में यात्री सेवाओं को वापस ले लिया गया और 1959 में स्टेशन के माध्यम से लाइन को पूरी तरह से बंद कर दिया गया। यह स्टेशन स्टेशन रोड और कॉर्नर हॉल रोड के जंक्शन के ऊपर एक तटबंध पर स्थित था। आज, स्टेशन या तटबंध का कुछ भी नहीं बचा है; जिस स्थान पर यह कब्जा कर चुका है वह सीधे पूर्व कोडक मुख्यालय भवन के सामने स्थित है। निकी लाइन 1877 में हेमेल हेम्पस्टेड से मिडलैंड मेन लाइन तक एक टाउन-सेंटर रेलवे लिंक प्रदान करने के लिए खोली गई थी। हेमल हेम्पस्टेड का निकटतम स्टेशन, बॉक्समूर स्टेशन, शहर के केंद्र से एक मील दूर स्थित था। 1838 में खोली गई लंदन और बर्मिंघम रेलवे (एल एंड बी. आर.) लाइन को प्रभावशाली स्थानीय जमींदारों द्वारा रेलवे के विरोध के बाद एक मार्ग का पालन करने के लिए मजबूर होना पड़ा था, और नगर परिषद ने नगर पालिका के लिए एक अधिक सुविधाजनक स्टेशन प्रदान करने की मांग की थी। कई वर्षों के असफल प्रस्तावों के बाद, हेमल हेम्पस्टेड और लंदन और बर्मिंघम रेलवे कंपनी आर्थिक रूप से विफल रही और अंत में शहर के केंद्र में एक लाइन बनाने की परियोजना को मिडलैंड रेलवे कंपनी द्वारा बचाया गया, जो परियोजना के लिए धन देने के लिए सहमत हुई। मूल रूप से लाइन हेमेल हेम्पस्टेड (मिडलैंड) में समाप्त हुई, लेकिन डकहॉल गैसवर्क्स को कोयले की आपूर्ति की मांग का मतलब था कि एक माल सेवा बॉक्समूर में मुख्य लाइन तक चलने में सक्षम थी। यात्री सेवाओं का विस्तार किया गया, लेकिन बॉक्समूर तक नहीं, और हीथ पार्क हाल्ट 1905 में खोला गया, जो नया यात्री टर्मिनस बन गया। स्टेशन में स्टेशन रोड और कॉर्नर हॉल रोड पर दो रेल पुलों के बीच लाइन के पश्चिम की ओर एक तटबंध पर एक लकड़ी का प्लेटफार्म था। एक माल यार्ड, कोट्रेरेल्स साइडिंग, उत्तर की ओर बॉक्समूर आयरन वर्क्स की ओर मुड़ गया। हीथ पार्क होटल के बाहर स्टेशन के सामने एक लोहे का गैस का दीपक खड़ा था, जो आज भी खड़ा है। हीथ पार्क हाल्ट के दक्षिण में, निकी लाइन ने एक तटबंध के साथ मूर को पार किया, ग्रैंड जंक्शन कैनाल और लंदन रोड (आज की ए41 रोड) को गैसवर्क्स तक पार किया। कई वर्षों तक यात्रियों के लिए प्रतिस्पर्धा करने वाले मिडलैंड रेलवे और एलएनडब्ल्यूआर (जिन्होंने 1846 में एलएंडबीआर को संभाला था) के बीच प्रतिद्वंद्विता के कारण बॉक्समूर में वेस्ट कोस्ट मेन लाइन के साथ कोई संपर्क नहीं था। एल. एन. डब्ल्यू. आर. ने अपनी मुख्य लाइन सेवा के लिए यात्रियों को "अवैध शिकार" करने के लिए हेमेल टाउन सेंटर से बॉक्समूर तक एक प्रतिस्पर्धी बस का संचालन किया। लंदन, मिडलैंड और स्कॉटिश रेलवे (एलएमएस) में दो प्रतियोगियों के विलय के बाद, निकी लाइन यात्री सेवाओं को कम कर दिया गया और बस सेवा में अधिक निवेश किया गया जिसे हार्पेंडेन तक बढ़ा दिया गया। 1920 में, हेमल हेम्पस्टेड के नगरवासियों को प्रथम विश्व युद्ध के दौरान युद्ध के प्रयास में उनके योगदान की मान्यता में राष्ट्रीय युद्ध बचत समिति द्वारा युद्ध के मैदान में एक टैंक प्रदान किया गया था। टैंक को हीथ पार्क रेलवे डिपो में पहुँचाया गया और हीथ पार्क होटल के बाहर एक चबूतरे पर रखा गया। यह द्वितीय विश्व युद्ध के शुरू होने तक सार्वजनिक प्रदर्शन पर बना रहा, जब इसे हटा दिया गया और स्क्रैप धातु के लिए तोड़ दिया गया। गिरावट और बंद अंततः सड़क बस सेवा प्रबल हो गई; 1947 की राष्ट्रीय कोयले की कमी के दौरान निकी लाइन यात्री ट्रेनों को "अस्थायी रूप से" निलंबित कर दिया गया था और कभी भी फिर से शुरू नहीं किया गया था, और निकी लाइन पर अंतिम यात्री सेवा 16 जून 1947 को चली थी। निकी लाइन, जो अब ब्रिटिश रेलवे का एक हिस्सा है, एक घटती माल शाखा लाइन थी। हेमेल हेम्पस्टेड को एक नए शहर के रूप में नामित किया गया था और 1950 और 1960 के दशक में इसका बड़ा पुनर्विकास किया गया था। शहर के केंद्र पर मार्लोस रेलवे पुल को 2 जुलाई 1960 को हीथ पार्क हाल्ट के साथ ध्वस्त कर दिया गया था। कटिंग्स को भरा गया, तटबंधों को समतल किया गया और पूर्व रेलवे भूमि पर वाणिज्यिक भवनों और आवास संपदाओं का निर्माण किया गया। 1968 में बी. आर. द्वारा हेमेलाइट कंक्रीट कंपनी को पट्टे पर दिए जाने के बाद, केवल कामदेव ग्रीन (गॉडविन के हाल्ट के उत्तर में) और हार्पेंडेन के बीच का सबसे उत्तरी हिस्सा माल संचालन में बना रहा। हार्पेंडेन में मिडलैंड मेन लाइन जंक्शन को अंततः 1979 में काट दिया गया और निकी लाइन के अंतिम हिस्से को 1982 में उठा लिया गया। ब्रिटेन में बंद रेलवे स्टेशनों की सूची भी देखें संदर्भ ग्रंथ सूची द हार्पेंडेन टू हेमेल हेम्पस्टेड रेलवे-द निकी लाइन। (1996) सू और ज्यॉफ वुडवर्ड, ओकवुड प्रेस, ब्रांच लाइन से हेमेल हेम्पस्टेड, सू और ज्यॉफ वुडवर्ड, मिडलटन प्रेस, (2006) बाहरी लिंक हीथ पार्क हॉल्ट बंद स्टेशनों पर हर्टफोर्डशायर में बंद रेलवे स्टेशन ग्रेट ब्रिटेन में पूर्व मिडलैंड रेलवे स्टेशन 1905 में खोले गए ग्रेट ब्रिटेन में रेलवे स्टेशन 1947 में बंद हुए हेमेल हेम्पस्टेड