Muswell Hill railway station
मुसवेल हिल रेलवे स्टेशन उत्तरी लंदन के मुसवेल हिल में मुसवेल हिल और मुसवेल हिल प्लेस के जंक्शन के ठीक उत्तर में था। स्टेशन का कुछ भी नहीं बचा है और मुसवेल हिल प्राथमिक विद्यालय अब अपने पूर्व स्थल पर है। 1930 के दशक में, लाइन का विद्युतीकरण करने और मुख्य लाइन सेवा को लंदन अंडरग्राउंड की उत्तरी लाइन में स्थानांतरित करने की योजना बनाई गई थी, लेकिन इन्हें द्वितीय विश्व युद्ध के बाद छोड़ दिया गया था। स्टेशन 1954 में यात्रियों के लिए और 1956 में माल के लिए बंद कर दिया गया। मुसवेल हिल रेलवे (एम. एच. आर.) ने 24 मई 1873 को एलेक्जेंड्रा पार्क (मुसवेल हिल) के रूप में स्टेशन खोला। यह हाईगेट में ग्रेट नॉर्दर्न रेलवे (जी. एन. आर.) स्टेशन से एलेक्जेंड्रा पैलेस तक एम. एच. आर. की शाखा लाइन पर मध्यवर्ती स्टेशन था। यात्रियों को एलेक्जेंड्रा पैलेस लाने के लिए लाइन का निर्माण किया गया था और शाखा लाइन उसी समय खोली गई थी जब महल था। महल में आग लगने के बाद, लाइन को 1 अगस्त 1873 से 1 मई 1875 तक बंद कर दिया गया था और स्टेशन को फिर से खोलने पर इसका अंतिम नाम दिया गया था। लाइन पर दूसरा मध्यवर्ती स्टेशन, 1902 तक नहीं खुला था। 1911 में, लाइन को जी. एन. आर. द्वारा ले लिया गया था। 1921 के रेलवे अधिनियम द्वारा बड़ी चार रेलवे कंपनियों के निर्माण के बाद, यह लाइन 1923 से लंदन और उत्तर पूर्वी रेलवे (एलएनईआर) का हिस्सा बन गई। 1935 में, लंदन ट्रांसपोर्ट ने अपनी नॉर्दर्न हाइट्स योजना के हिस्से के रूप में, फिन्सबरी पार्क से एजवेयर और हाई बार्नेट तक एलएनईआर के मार्गों के साथ एलएनईआर से लाइन को लेने की योजना बनाई। विद्युत रेलगाड़ियों का उपयोग करने के लिए इस लाइन का आधुनिकीकरण किया जाना था और इसे उत्तरी लाइन के साथ जोड़ा जाना था। फिन्सबरी पार्क में, लाइन को उत्तरी लाइन की उत्तरी शहर शाखा से जोड़ा जाना था ताकि मुसवेल हिल से सेवाएं मूरगेट तक जारी रह सकें। ट्रैक के आधुनिकीकरण का उन्नत कार्य 1930 के दशक के अंत में शुरू हुआ, जो द्वितीय विश्व युद्ध से बाधित हो गया था। हाईगेट से हाई बार्नेट और मिल हिल ईस्ट तक काम पूरे किए गए और उस खंड को उत्तरी लाइन में शामिल किया गया। फिन्सबरी पार्क और एलेक्जेंड्रा पैलेस के बीच पटरियों पर काम रोक दिया गया था, एलएनईआर ने लाइन का संचालन जारी रखा था। 1942 में, युद्धकालीन अर्थव्यवस्थाओं के कारण एल. एन. ई. आर. को केवल भीड़-भाड़ वाले घंटों के संचालन तक सीमित कर दिया गया था। युद्ध के बाद, कोई काम नहीं किया गया क्योंकि रखरखाव कार्य और मौजूदा नेटवर्क पर युद्ध क्षति के पुनर्निर्माण के लिए एल. पी. टी. बी. निधि की सबसे अधिक आवश्यकता थी। सेंट्रल लाइन के पश्चिमी और पूर्वी विस्तार को पश्चिम रुइस्लिप, एपिंग और हैनाल्ट तक पूरा करने को प्राथमिकता देने के साथ नए कार्यों के लिए धन गंभीर रूप से सीमित था। 1950 तक भूमिगत मानचित्रों पर निर्माणाधीन के रूप में दिखाए जाने के बावजूद, उत्तरी हाइट्स योजना के अप्रचलित हिस्सों पर काम फिर से शुरू नहीं हुआ। ब्रिटिश रेलवे (एलएनईआर के उत्तराधिकारी) ने 29 अक्टूबर 1951 से 7 जनवरी 1952 तक अस्थायी रूप से लाइन को बंद कर दिया, इससे पहले कि 3 जुलाई 1954 को फिन्सबरी पार्क और एलेक्जेंड्रा पैलेस के बीच अंतिम यात्री सेवाएं चली। इस लाइन का उपयोग माल सेवाओं के लिए 14 जून 1956 तक जारी रहा जब इसे पूरी तरह से बंद कर दिया गया। प्लेटफार्मों और स्टेशन भवनों को ध्वस्त करके पटरियों को हटा दिया गया था। मुसवेल हिल और फिन्सबरी पार्क के बीच का अधिकांश ट्रैकबेड अब पार्कलैंड वॉक है। एजवेयर, हाईगेट और लंदन रेलवे नोट्स और संदर्भ भी देखें नोट्स संदर्भ ग्रंथ सूची बाहरी लिंक सबटेरानिया ब्रिटानिका पर लंदन ट्रांसपोर्ट म्यूजियम फोटोग्राफिक आर्काइव मस्वेल हिल स्टेशन प्रस्तावित लंदन भूमिगत स्टेशन खोले गए उत्तरी हाइट्स विस्तार स्टेशन ग्रेट ब्रिटेन में पूर्व ग्रेट उत्तरी रेलवे स्टेशन 1873 में खोले गए ग्रेट ब्रिटेन में रेलवे स्टेशन 1873 में बंद हुए ग्रेट ब्रिटेन में रेलवे स्टेशन 1875 में खोले गए ग्रेट ब्रिटेन में रेलवे स्टेशन 1951 में बंद हुए ग्रेट ब्रिटेन में रेलवे स्टेशन 1952 में खोले गए ग्रेट ब्रिटेन में रेलवे स्टेशन 1954 में बंद हो गए