AN/ASG-18
ह्यूजेस एएन/एएसजी-18 फायर कंट्रोल सिस्टम नियोजित उत्तरी अमेरिकी एक्सएफ-108 रैपियर इंटरसेप्टर विमान और संयुक्त राज्य वायु सेना के लिए लॉकहीड वाईएफ-12 के लिए एक प्रोटोटाइप एयरबोर्न फायर कंट्रोल रडार सिस्टम था। यह अमेरिका का पहला पल्स-डॉपलर रडार था, जो इसे लुक-डाउन/शूट-डाउन क्षमता देता था, और रडार को स्कैन करते समय पहला ट्रैक भी था (एक समय में एक लक्ष्य को ट्रैक कर सकता था)। इसे इन्फ्रारेड सर्च एंड ट्रैक (आई. आर. एस. टी.) प्रणाली के साथ जोड़ा गया था। रडार की सीमा 200 और 300 मील (322 से 482 कि. मी.) के बीच अनुमानित थी, जिसमें बमवर्षक के आकार के लक्ष्यों का विश्वसनीय पता लगाया गया था। स्थापना अपने आप में विशाल थी, जिसका वजन 2,100 पाउंड (953 किग्रा) था, और विमान की अधिकांश नाक ले रहा था। इस प्रणाली का उपयोग ह्यूजेस एआईएम-47 फाल्कन मिसाइल के साथ किया जाना था, जिसकी सीमा भी लगभग 100 मील थी। जबकि विकास कार्य एक्सएफ-108 के साथ किया गया था, एएन/एएसजी-18 और फाल्कन मिसाइलों का परीक्षण पहली बार एक अत्यधिक संशोधित कन्वेयर बी-58 हसलर बमवर्षक पर किया गया था। रडार को फिट करने के लिए, नाक को लगभग 7 फीट (2.13 मीटर) लंबा किया गया था, और अवरक्त संवेदक को आगे के धड़ के दोनों ओर लगाया गया था। परिणामस्वरूप नाक के आकार के कारण इसे "स्नूपी" उपनाम दिया गया। एक एकल मिसाइल को धड़ के नीचे एक विशेष रूप से निर्मित पोड में रखा गया था। परीक्षण "स्नूपी" के उड़ान भरने से पहले, एक्सएफ-108 कार्यक्रम को रद्द कर दिया गया था, और प्रस्तावित लॉकहीड वाईएफ-12 अवरोधक को इसके बजाय रडार/मिसाइल प्रणाली जोड़ी प्राप्त करनी थी। प्रणाली के परीक्षण पहले 1960 में और 1963 तक केवल संशोधित बी-58 पर आयोजित किए गए थे, जिसके बाद वाईएफ-12 ने 1966 में पूरे कार्यक्रम के रद्द होने तक पदभार संभाला। संयुक्त राज्य वायु सेना ह्यूजेस एयरक्राफ्ट कंपनी के संयुक्त राज्य अमेरिका के रडार के ए. एन. ए. एस. जी.-18 शीत युद्ध सैन्य कंप्यूटर सिस्टम