Campagna Motors
कैम्पगना मोटर्स एक कनाडाई मोटरसाइकिल निर्माता है। इसकी स्थापना 1988 में कनाडा के क्यूबेक प्रांत में हुई थी। इसने 1994 में अपना पहला टी-रेक्स प्रोटोटाइप विकसित किया। कैम्पग्ना के संस्थापक डैनियल कैम्पग्ना ने पहले वाहनों को हस्तशिल्प करते हुए टी-रेक्स बनाने के लिए आठ साल से अधिक समय समर्पित किया। कैम्पग्ना "ग्रामीण इलाकों" के लिए इतालवी शब्द है। 20 जनवरी 2019 को कैंपेग्ना मोटर्स दिवालियापन के कारण कुछ समय के लिए बंद हो गई। 28 फरवरी 2019 को, कैम्पग्ना मोटर्स ने नए निवेशकों की घोषणा की और कहा कि वह उत्पादन और बिक्री को फिर से शुरू करेगी। 1976, 1977 और 1979 में, डैनियल कैम्पग्ना क्यूबेक में एक फॉर्मूला 1 फोर्ड रेसिंग टीम ड्राइवर थे। उन्होंने 1982 में एक ऑफ-रोड रेसर वूडू सहित महत्वपूर्ण आविष्कार किए। उन्होंने 1988 में टी-रेक्स का पहला मॉडल, कॉन्सेप्ट 3, हाथ से बनाया और फिर अपनी खुद की कंपनी, कैम्पगना मोटो स्पोर्ट इंक की स्थापना की। 1990 में, उन्होंने एक टीम को एक साथ लाया और कुछ वर्षों बाद वाहन का पहला मॉडल पूरा किया जो ओलंपिक स्टेडियम में मॉन्ट्रियल ऑटो शो के 1994 संस्करण में एक शोकेस बन गया। 1994 से 2000 तक, टी-रेक्स केवल क्यूबेक प्रांत में उपलब्ध था। 2000 के दशक की शुरुआत से, वे पूरी दुनिया में बेचे गए हैं, लेकिन ज्यादातर संयुक्त राज्य अमेरिका में। जून 2004 में, कैम्पगना मोटो स्पोर्ट वित्तीय कठिनाइयों का सामना कर रहा था और टी-रेक्स व्हीकल्स इंक के माध्यम से टी-रेक्स के विशेष विश्वव्यापी निर्माण और बिक्री लाइसेंस प्रदान किए गए थे। 2008 के वसंत में, टी-रेक्स व्हीकल्स इंक. ने दिवालियापन घोषित कर दिया। कंपनी की परिसंपत्तियों को उसी वर्ष आंद्रे मोरिसेट और डेविड नियॉल्ट द्वारा भुनाया गया, जिन्होंने कैम्पगना मोटर्स का गठन किया। जनवरी 2009 में, कैम्पैग्ना मोटर्स ने मॉन्ट्रियल के करीब जाने के लिए अपने प्लेसिसविले संयंत्र को बाउचरविले में स्थानांतरित करने की घोषणा की। जुलाई 2009 से, कंपनी के पास प्रति सप्ताह दो से तीन वाहनों का उत्पादन करने वाले लगभग 25 कर्मचारी हैं। एक अन्य वाहन, वी13आर, को 2008 में सिर्बिन वी-रॉड के रूप में पेश किया गया था, सिर्बिन और कैम्पगना मोटर्स के विलय से पहले, सिर्बिन द्वारा कैम्पगना मोटर्स के अधिग्रहण के बाद। इसका नाम बदलकर कैम्पगना वी13आर कर दिया गया। वी का अर्थ है "वी-ट्विन"; 13 का अर्थ है 1,300 सीसी, इंजन का विस्थापन, और आर का अर्थ है "रोडस्टर"। 2013 से, कैम्पग्ना का बीएमडब्ल्यू समूह के साथ एक दीर्घकालिक रणनीतिक समझौता है जो उन्हें टी-रेक्स में बीएमडब्ल्यू 1,649 सीसी इन-लाइन 6 सिलेंडर मोटरसाइकिल इंजन का उपयोग करने की अनुमति देता है। 4 अप्रैल, 2018 को, एक इलेक्ट्रिक प्रोटोटाइप जारी किया गया था; जो मूल टी-रेक्स पर आधारित था, लेकिन इसमें ज़ीरो मोटरसाइकिल के इलेक्ट्रिक पावरट्रेन की विशेषता थी। इलेक्ट्रिक टी-रेक्स का उपयोग यह देखने के लिए किया गया था कि क्या एक इलेक्ट्रिक मोटर व्यवहार्य होगी और ग्राहक आधार को आकर्षित करेगी। कैम्पगना मोटर्स नए स्वामित्व के तहत आया और अप्रैल 2019 तक बाउचरविले कारखाने में उत्पादन फिर से शुरू हुआ। मॉडल वर्तमान कैम्पग्ना टी-रेक्स-जेडएक्स-14 से कावासाकी इंजन का उपयोग करने वाली एक दो-सीट, तीन-पहिया साइकिल कार। कैम्पग्ना वी13आर-एक दो-सीट, तीन-पहियों वाली साइकिल कार जिसमें 122 एचपी हार्ले-डेविडसन क्रांति इंजन का उपयोग किया गया है। पूर्व कैम्पगना मोटर्स टीआर थंडर मीडिया द टी-रेक्स को हाउ इट्स मेड और जे लेनो के गैराज शो में दिखाया गया था। एयरो 3एस संदर्भ बाहरी लिंक भी देखें आधिकारिक वेबसाइट कनाडा वाहन निर्माण कंपनियों के मोटरसाइकिल निर्माता 1988 में स्थापित क्यूबेक में स्थित बाउचरविले विनिर्माण कंपनियों में स्थित कंपनियां