USS Longshaw
यूएसएस लॉन्गशॉ (डीडी-559), ए, संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना का एक जहाज था जिसका नाम डॉ. विलियम लॉन्गशॉ, जूनियर (1836-1865) के नाम पर रखा गया था, जिन्होंने नौसेना में सेवा की थी और गृहयुद्ध के दौरान मारे गए थे। लॉन्गशॉ को 16 जून 1942 को सिएटल-टैकोमा शिपबिल्डिंग कॉर्पोरेशन, सिएटल, वॉश द्वारा स्थापित किया गया था; श्रीमती एला माई रिचर्ड्स द्वारा प्रायोजित 4 जून 1943 को लॉन्च किया गया; और 4 दिसंबर 1943 को कमीशन किया गया। वह 18 मई 1945 को एक चट्टान पर उतरने के बाद नाहा के किनारे की आग में खो गई थी। हिस्ट्री शेकडाउन; 1943 लॉन्गशॉ को पश्चिमी तट पर परीक्षण, प्रशिक्षण और शेकडाउन के लिए लॉन्च किया गया, कमीशन किया गया और समुद्र में डाल दिया गया (15 दिसंबर 1943)। वह बंद के बाद की उपलब्धता (मरम्मत) के लिए बंदरगाह (26 जनवरी 1944) लौट आई। रेड, हॉलैंडिया ऑपरेशन; फरवरी-मई 1944 पश्चिमी तट पर झटके के बाद, लॉन्गशॉ सैन फ्रांसिस्को से 18 फरवरी 1944 को पर्ल हार्बर के रास्ते 4 मार्च को क्वाजलीन पहुंचने वाले मार्शलों के लिए रवाना हुए। 5वें बेड़े को सौंपा गया, विध्वंसक 15 मार्च को माजुरो के लिए चल रहा था, जहाँ उसने 21 मार्च तक वोटजे और मालोएलप द्वीप समूह में गश्त की। जहाज अगले दिन माजुरो से बाहर खड़ा था, 30 मार्च और 1 अप्रैल को पलाऊ, याप, उलिथी और वोलेइ पर हमलों के दौरान फास्ट कैरियर टास्क फोर्स (टास्क फोर्स 38/58) के लिए पुनःपूर्ति समूह की स्क्रीनिंग करते हुए, 6 तारीख को माजुरो लौट रहा था। छह दिन बाद, वह फिर से रवाना हुई, मैनस के माध्यम से हॉलैंडिया के लिए भाप में, उसी कार्य समूह को एस्कॉर्ट करते हुए जब फ्लैटपॉप्स से विमानों ने जनरल डगलस मैकआर्थर के सैनिकों द्वारा लैंडिंग का समर्थन करने के लिए न्यू गिनी तट पर हमला किया। लॉन्गशॉ मामूली मरम्मत और प्रशिक्षण के लिए 9 मई को पर्ल हार्बर लौटते हैं। मारियानास ऑपरेशन, टिनियन; मई-अगस्त 1944 30 मई को मारियानास के लिए चल रहा है, उत्तरी हमला बल के हिस्से को एस्कॉर्ट करते हुए, विध्वंसक 15 जून को साइपन से पहुंचा। अगले दो महीनों तक, एनीवेटोक की एक संक्षिप्त यात्रा को छोड़कर, वह वहाँ रही, आक्रमण के लिए हवाई सहायता प्रदान करने वाले अनुरक्षक वाहकों की जांच की और दुर्घटनाग्रस्त विमान चालकों के लिए एक बचाव जहाज के रूप में भी काम किया। 22 अगस्त को एनीवेटोक के लिए नौकायन करते हुए, लॉन्गशॉ 29 अगस्त को पलाऊ, मिंडानाओ और लुज़ोन पर लक्ष्यों के खिलाफ हमलों के दौरान टास्क ग्रुप 38.3 (टीजी 38.3) के वाहकों की रक्षा के लिए रवाना हुए, जो पलाउस पर हमले के समर्थन में था, जो फिलीपींस के लिए कदम का पत्थर था। पश्चिमी कैरोलिन द्वीप समूह ऑपरेशन; सितंबर-अक्टूबर 1944 9 सितंबर को, अपने कार्य समूह के अन्य जहाजों के साथ, विध्वंसक ने मिंडानाओ से जापानी लुटेरों के एक काफिले पर हमला किया, जिसमें उसने खुद तीन छोटे तटीय जहाजों को नष्ट कर दिया। उन्होंने 2 अक्टूबर को उलिथी जाने तक फिलीपींस में जापानियों के खिलाफ वाहक संचालन का समर्थन करना जारी रखा। लेइट ऑपरेशन; अक्टूबर-दिसंबर 1944 लॉन्गशॉ ने फिलीपींस आक्रमण की तैयारी में तेज हवाई हमलों के लिए टीजी 38.3,6 अक्टूबर के साथ छंटनी की। वाहक विमानों ने 10 से 13 अक्टूबर तक ओकिनावा, लुज़ोन और फ़ार्मोसा के हवाई क्षेत्रों में उड़ान भरी। स्क्रीन पर लॉन्गशॉ ने 12 तारीख को उग्र फॉर्मोसा हवाई लड़ाई के दौरान एक जापानी टारपीडो बॉम्बर को मार गिराया। तेज वाहकों ने लेयेट के आक्रमण के समर्थन में अपना संचालन जारी रखा, 24 अक्टूबर की रात तक फिलीपींस के हवाई क्षेत्रों को लगातार मारा, जब शक्तिशाली नौसेना अगले दिन केप एंगानो की लड़ाई में जापानी उत्तरी बल को शामिल करने के लिए उत्तर की ओर मुड़ गई। हवाई हमलों की एक श्रृंखला में, अमेरिकी नौसेना के विमानों ने जापान के वाहक बल के अवशेषों को डुबो दिया। उलिथी में स्थित, लॉन्गशॉ ने वर्ष के अंत तक टीजी 38.3 के साथ काम किया, ओकिनावा, फॉर्मोसा और लुज़ोन पर दुश्मन के ठिकानों पर हवाई हमलों में वाहक की जांच की, जिससे जनवरी में बाद वाले द्वीप पर आक्रमण का रास्ता साफ करने में मदद मिली। लुज़ोन ऑपरेशन; जनवरी 1945 जनवरी 1945 की रात को, विध्वंसक दक्षिण चीन सागर में प्रवेश करते हुए फिलीपींस और फ़ार्मोसा के बीच बाशी चैनल के माध्यम से तेज़ वाहक के साथ गया। अगले 10 दिनों तक, टी. एफ. 38 ने अनियंत्रित रूप से काम किया, हांगकांग और हैनान सहित फ्रांसीसी इंडोचीन, फ़ार्मोसा और चीन तट में जापानी प्रतिष्ठानों पर हमले शुरू किए। बालिंटांग चैनल के माध्यम से लौटने के बाद, फ्लैटपॉप्स ने 26 जनवरी को उलिथी में सेवानिवृत्त होने से पहले, 22 जनवरी को एक बार फिर ओकिनावा पर हमला किया। इवो जिमा, ओकिनावा; फरवरी-मई 1945 लॉन्गशॉ ने 10 फरवरी को एक रात्रि-योद्धा निर्देशन दल के साथ उलिथी से प्रस्थान किया। तेज वाहक बल के साथ नौकायन करते हुए, उन्होंने 17 से 18 फरवरी तक टोक्यो पर हवाई हमलों के दौरान एक लड़ाकू-दिशा और रडार पिकेट पोत के रूप में काम किया; और, महीने के शेष समय के लिए, इवो जिमा से कार्रवाई में रात वाहक समूह टीजी 58.5 को अनुरक्षित किया। 12 मार्च को उलिथी लौटते हुए, विध्वंसक टास्क फोर्स 54 (टीएफ 54) में शामिल हो गया, जो 21 तारीख को ओकिनावा के लिए खड़ा था, और आक्रमण के लिए समर्थन और बमबारी इकाई को अनुरक्षित कर रहा था। 25 मार्च को पहुंचने पर, जहाज ने अमेरिकी सैनिकों के समर्थन में दुश्मन के लक्ष्यों पर गोलाबारी की। पूरे अप्रैल और मई में इस क्षमता में सेवा करते हुए, जहाज के चालक दल ने शानदार प्रदर्शन किया। जापानी आत्मघाती विमानों द्वारा लगातार हमलों के बावजूद, दिन या रात नौसैनिक गोलाबारी समर्थन के आह्वान पर, लॉन्गशॉ लगातार स्टेशन पर अपनी बहुत आवश्यक मारक क्षमता की आपूर्ति करते रहे। भाग्य 18 मई 1945 की सुबह, चार दिन की भीषण अग्नि सहायता के बाद, लॉन्गशॉ, अपने गश्ती क्षेत्र के रास्ते में, 0719 पर नाहा हवाई क्षेत्र के ठीक दक्षिण में एक प्रवाल भित्ति पर भाग गई। उसकी विफलता को मुक्त करने के अन्य प्रयास, टग अरिकारा (एटीएफ-98) 0945 पर पहुंचे। 1000 की उम्र में, रस्साकशी के कप्तान, लेफ्टिनेंट जॉन ऐकिन और रेडियोमैन फर्स्ट क्लास जेम्स जे जिकस, वसूली और संचार की व्यवस्था करने के लिए सवार हुए। टोइंग 1100 में शुरू हुई। 1101 में, जापानी तट की बैटरियाँ खुल गईं, जो अरिकारा और लॉन्गशॉ के बीच के पानी से टकरा गईं। फंसे हुए विध्वंसक ने जितना हो सके उतना वापस लड़ने का प्रयास किया; लेकिन, जैसे ही उसने गोली चलाई, आगे की पत्रिका में एक हिट से उसका धनुष पूरी तरह से उड़ गया। जब उसे बचाने के प्रयास निराशाजनक प्रतीत हुए, तो आदेश "एबनडॉन शिप" को पुल से मौखिक रूप से प्रसारित किया गया। 1105 में, पुल पर सभी हाथ मारे गए, घायल हो गए, या स्तब्ध हो गए; लॉन्गशॉ के कप्तान, लेफ्टिनेंट कमांडर क्लेरेंस विलियम बेकर, कथित तौर पर वहाँ थे, जो अरिकारा के रेडियोमैन जिकस के साथ प्राणघातक रूप से घायल थे। 1115 में, परित्याग जहाज का आदेश आग बुझाने वाले कक्ष और इंजन कक्ष तक पहुँच गया। लगभग 1200, एल. सी. आई. (एल)-356 सभी घायलों को निकालने के लिए साथ आया। जहाज जल रहा था, उनकी पत्रिकाओं में गोले फट रहे थे, और डेक जलने के लिए पर्याप्त गर्म थे; बचाव दल में कई लोगों को पदक से सम्मानित किया गया। हताहतों में कप्तान सहित 86 मृत या लापता थे। (लापता लोगों को बाद में मृत घोषित कर दिया गया।) मृतकों और लापता लोगों के अलावा, चालक दल के 95 सदस्य घायल हो गए, और चालक दल के 113 सदस्य डूबने से बच गए। बाद में दोपहर में, बचाव से परे, लॉन्गशॉ को अमेरिकी जहाजों से गोलियों और टॉरपीडो द्वारा नष्ट कर दिया गया था। आनर्सलॉन्गशॉ को द्वितीय विश्व युद्ध की सेवा के लिए नौ युद्ध सितारे प्राप्त हुए। युद्ध सितारों की सूचीः एशियाटिक-पैसिफिक रेड्स हॉलैंडिया ऑपरेशन मारियानास ऑपरेशन टिनियन कैपचर एंड ऑक्यूपेशन वेस्टर्न कैरोलिन आइलैंड्स ऑपरेशन लेयेट ऑपरेशन लुज़ोन ऑपरेशन इवो जिमा ऑपरेशन ओकिनावा गुंटो ऑपरेशन संदर्भ बाहरी लिंक destroyersonline.com: यूएसएस लॉन्गशॉ-टाइमलाइन, जिसमें जहाज का अंतिम दिन भी शामिल है। amphibiousforces.org: एल. सी. आई. 356 यू. एस. एस.-लॉन्गशॉ पर सवार बचे लोगों का बचाव। history.navy.mil: USS लॉन्गशॉ (DD-559) 1943-1945-विस्तृत इतिहास, कई तस्वीरें। navsource.org: यूएसएस लॉन्गशॉ-युद्ध क्षति चित्रों सहित फोटोग्राफिक इतिहास। uboat.net: यूएसएस लॉन्गशॉ-नुकसान की स्थिति का नक्शा, और अन्य जानकारी। hazegray.org: यूएसएस लॉन्गशॉ-एक संक्षिप्त इतिहास। wrecksite.eu: लॉन्गशॉ विध्वंसक 1943-1945। लॉन्गशॉ (डीडी-559) द्वितीय विश्व युद्ध में सिएटल में निर्मित जहाज फिलीपीन सागर में टूट गए 1943 जहाज लॉन्गशॉ (डीडी-559) मई 1945 में समुद्री घटनाएं तटीय तोपखाने द्वारा जहाज डूबे गए