Laraki
लाराकी ऑटोमोबाइल एसए कैसाब्लांका, मोरक्को में स्थित उच्च प्रदर्शन वाली स्पोर्ट्स कारों का मोरक्को का निर्माता है। लाराकी की स्थापना 1999 में एक मोरक्को के डिजाइनर और उद्यमी अब्देसलाम लाराकी द्वारा की गई थी, जो पहली बार 1973 में मोरक्को में कारों का आयात करके अमीर बने थे। उनके बेटे और फर्म के वर्तमान मालिक अब्देसलाम लाराकी हैं, जो एक मोरक्को के डिजाइनर हैं, जिन्होंने शानदार नौकाओं का निर्माण शुरू किया और लाराकी नाम की कंपनी बनाई। फिर अपने पिता के कदमों का पालन करते हुए, उन्होंने स्विट्जरलैंड में ऑटोमोबाइल डिजाइन का अध्ययन किया और इसके तुरंत बाद 2002 में अपना पहला मॉडल, लाराकी फुलगुरा लॉन्च किया। 2012 में, वैचारिक कलाकार एरिक वान होव एक महत्वाकांक्षी मूर्तिकला प्रयास पर काम फिर से शुरू करने के लिए माराकेच पहुंचे, जिसे उन्होंने वर्षों से तैयार किया थाः वी12 लाराकी। नौ महीनों के अंतराल में, उन्होंने अपने आस-पास क्षेत्र के 42 कुशल कारीगरों को इकट्ठा किया और उत्तरी अफ्रीकी देश से ग्रामीण सामग्री और सदियों पुरानी शिल्प तकनीकों का उपयोग करके एक मर्सिडीज 6.2 एल वी12 इंजन का पुनर्निर्माण शुरू किया। अवधारणात्मक रूप से, यह मूर्तिकला लाराकी फुलगुरा की कहानी पर आधारित है, जो अपने इंजन को छोड़कर पूरी तरह से मोरक्को में निर्मित की गई थी। कलाकार ने उस अत्याधुनिक घटक को स्थानीय रूप से शिल्प का उपयोग करके फिर से बनाने की कोशिश करने का फैसला किया, उस मूर्तिकला को 5वें माराकेच बिनाले में प्रदर्शित किया गया था और जल्द ही कला के हुड संग्रहालय द्वारा अधिग्रहित किया गया था। तकनीकी निदेशक पीटर टुटज़र हैं, जो पहले बुगाटी से थे। मॉडल फुलगुरा लाराकी फुलगुरा एक स्पोर्ट्स कार में कंपनी का पहला प्रयास है। मूल रूप से 2002 के जिनेवा मोटर शो में एक अवधारणा के रूप में अनावरण किया गया, एक प्रस्तावित उत्पादन संस्करण एक साल बाद उसी शो में शुरू हुआ। 2005 में बॉडीवर्क के थोड़े पुनः डिज़ाइन किए गए संस्करण का अनावरण किया गया था। लेम्बोर्गिनी डायब्लो के फ्रेम और मैकेनिकल के आधार पर, फुलगुरा एक क्वाड-टर्बो मर्सिडीज-बेंज 6.0 एल वी12 से लैस है, जिसे शुरू में 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से जोड़ा गया है। एक नया वायुगतिकीय कार्बन फाइबर निकाय भी जोड़ा गया है। इससे फुलगुरा की अनुमानित कीमत 555,750 डॉलर हो जाती है। फुलगुरा के लिए प्रदर्शन अनुमानित शीर्ष गति और 0 का त्वरण है-3.3 सेकंड में। 2006 तक, इन आंकड़ों में संशोधन किया गया था और 6 एल वी 12 का उत्पादन करने का प्रस्ताव किया गया था, और 7-स्पीड गियरबॉक्स और 3.4 सेकंड में 0-100 किमी/घंटा की शीर्ष गति के साथ जोड़ा गया था। इसके अलावा फुलगारा के सस्ते वी8 संस्करण में 5.4 लीटर सुपरचार्ज्ड एम113 इंजन है जो 570 एचपी का उत्पादन करता है। बोराक द लाराकी बोराक कंपनी का दूसरा मॉडल है, और 2005 के जिनेवा मोटर शो में एक अवधारणा के रूप में शुरू किया गया था। कार को मूल रूप से 2011 तक उत्पादन के लिए योजना बनाई गई थी, लेकिन एक अंतिम डिजाइन का कभी अनावरण नहीं किया गया था। बोराक का डिजाइन एक भव्य टूरर का है, जिसमें एक फ्रंट इंजन लेआउट और यहां तक कि दो छोटी पीछे की सीटों की संभावना भी है। फुलगुरा के विपरीत बोराक मौजूदा डिजाइन पर आधारित नहीं है। एक मर्सिडीज-बेंज 6 एल वी12 बोराक को शक्ति प्रदान करता है, हालांकि इसमें फुलगुरा के टर्बोचार्जिंग का अभाव है। इसके परिणामस्वरूप 4.5 सेकंड में 0-60 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति और त्वरण उत्पन्न होता है। एपिटोम द लाराकी एपिटोम का अनावरण 2013 में पेबल बीच कॉनकोर्स डी 'एलेगेंस में किया गया था। इस मॉडल की नौ कारों को बनाने की योजना है। जेड06 शेवरले कार्वेट के वी8 इंजन से सुसज्जित, लाराकी ने पहले से ही शक्तिशाली इंजन में जुड़वां टर्बोचार्जर जोड़े। 91-ऑक्टेन गैसोलीन ईंधन द्वारा संचालित, एपिटोम 1,200 हॉर्स पावर का उत्पादन कर सकता है। इसके अतिरिक्त इसमें एक दूसरा ईंधन टैंक है जिसे 110-ऑक्टेन गैसोलीन ईंधन से भरा जा सकता है, जो इसे 1,750 हॉर्स पावर तक बढ़ा सकता है। शरीर कार्बन फाइबर से बना है। कार का वजन 2,800 पाउंड है। एपिटोम ने सुर्खियां बटोरीः 2 मिलियन डॉलर की कीमत के साथ, इसे बाजार में सबसे महंगी कार करार दिया गया। हिप-हॉप कलाकार फ्रेंच मोंटाना ने उत्पादन के लिए नियोजित 9 मॉडलों में से एक को खरीदा। संदर्भ बाहरी लिंक मोरक्को की आधिकारिक वेबसाइट कार निर्माता खेल कार निर्माता लक्जरी मोटर वाहन निर्माता 1999 में मोरक्को के ब्रांडों में स्थापित कैसाब्लांका वाहन निर्माण कंपनियों में स्थित कंपनियां