USS Carmick
यूएसएस कारमिक (डीडी-493/डीएमएस-33), ए, संयुक्त राज्य नौसेना का एकमात्र जहाज था जिसका नाम मेजर डैनियल कारमिक (1772-1816) के नाम पर रखा गया था, जो संयुक्त राज्य मरीन कॉर्प्स में एक अधिकारी थे जिन्होंने फ्रांस के साथ अर्ध-युद्ध के दौरान और 1812 के युद्ध के दौरान सेवा की थी। कारमिक को 8 मार्च 1942 को सिएटल-टैकोमा शिपबिल्डिंग कंपनी, सिएटल, वाशिंगटन द्वारा लॉन्च किया गया था; श्रीमती एच. एल. मेरिल द्वारा प्रायोजित। जहाज को 28 दिसंबर 1942 को चालू किया गया था। बाद में जहाज के करियर में, उन्हें विध्वंसक माइनस्वीपर डी. एम. एस.-33 नामित किया जाएगा। जहाज के सेवामुक्त होने के बाद, उनका पदनाम डीडी-493 पर वापस आ जाएगा। सेवा इतिहास द्वितीय विश्व युद्ध अटलांटिक और भूमध्यसागरीय कारमिक ने सैन डिएगो, कैलिफोर्निया को 19 फरवरी 1943 को नॉरफ़ॉक, वर्जीनिया के लिए मंजूरी दी, जो 10 मार्च को पहुंचे। अटलांटिक में एक अनुरक्षक के रूप में उनका विविध और सक्रिय करियर अप्रैल 1943 में शुरू हुआ जब उन्होंने एन. एस. अर्जेंटीना, न्यूफाउंडलैंड के लिए एक काफिले की रक्षा की, जहाँ से वह कैसाब्लांका के लिए बाध्य एक काफिले के अनुरक्षक में शामिल होने के लिए न्यूयॉर्क शहर लौट आईं। 8 मई को उनका पहला दुश्मन संपर्क हुआ, जब तक कि काफिले में फिर से शामिल होने के लिए हमले को तोड़ने के लिए मजबूर नहीं किया गया, तब तक उन्होंने तीन गहराई से हमला किया। 1 जून को न्यूयॉर्क लौटते हुए, कारमिक कैस्को बे में प्रशिक्षण के लिए उत्तर की ओर खड़े थे। 16 जून को कोहरे में भागते समय, वह एक जलमग्न वस्तु से टकरा गई, जिसने उसे चार महीने की मरम्मत के लिए वापस बोस्टन भेज दिया। 5 नवंबर 1943 को वापस कार्रवाई में, कारमिक ने नवंबर में उत्तरी आयरलैंड के डेरी के लिए एक काफिले की रखवाली करते हुए अटलांटिक को पार किया, दिसंबर में अरूबा के लिए अनुरक्षित किया, और जनवरी 1944 में बरमूडा से विमान वाहक के शेकडाउन प्रशिक्षण के दौरान संरक्षित किया। फरवरी में, उन्होंने ब्यूरो ऑफ शिप्स के लिए उपकरणों का परीक्षण किया और उन्हें त्रिनिदाद ले जाया गया। नौसेना की बढ़ती ताकत में कारमिक्स के योगदान का यह चरण तब समाप्त हुआ जब विध्वंसक को 29 मार्च से विध्वंसक स्क्वाड्रन 18 (डेसरॉन 18) के साथ शिकारी-हत्यारे संचालन के लिए सौंपा गया था। 2 अप्रैल 1944 को, कारमिक ने ध्वनि संपर्क द्वारा खोजी गई दुश्मन की पनडुब्बी पर अनिर्णायक परिणामों के साथ दो गहराई से हमला किया। उसी दिन बाद में, उन्होंने एक टारपीडो को सफलतापूर्वक चकमा दिया। 18 अप्रैल को, कारमिक ने प्लाईमाउथ, इंग्लैंड के लिए बोस्टन को खाली कर दिया, 28 अप्रैल को यूरोप पर आक्रमण करने वाले शक्तिशाली नौसैनिक बल में अपनी भूमिका की तैयारी के लिए पहुंची। 6 जून (डी-डे) को, उन्होंने ओमाहा समुद्र तट से दूर प्रमुख जहाजों के किनारों की रखवाली करते हुए पनडुब्बी रोधी और एंटी-ई-बोट स्क्रीन के रूप में काम किया। जैसे ही पैदल सैनिकों ने तट पर आगे बढ़ना शुरू किया, कारमिक ने दुश्मन के मजबूत ठिकानों को पछाड़ते हुए पिन-पॉइंट गनफायर समर्थन प्रदान किया। वह 17 जून तक समुद्र तट से दूर रही, दुश्मन के हवाई हमलों के खिलाफ गोलीबारी की और तट पर बलों का समर्थन करने के लिए क्षेत्र में आने वाले बड़ी संख्या में जहाजों की रक्षा की। 10 जून को, उसने एक हेंकेल बमवर्षक को उड़ा दिया। 18 जुलाई 1944 को भूमध्य सागर के लिए कारमिक्स के प्रस्थान से पहले इंग्लिश चैनल में स्क्रीनिंग ड्यूटी। दक्षिणी फ्रांस के आक्रमण के लिए निर्माण के संबंध में काफिले की ड्यूटी 15 अगस्त तक जारी रही, जो टूलॉन और कान्स के बीच तट पर प्रारंभिक हमलों का दिन था। एक बार फिर कारमिक आक्रमण बेड़े की वैन में थी, जिसके कर्तव्य नॉरमैंडी में उसके कर्तव्यों के समान थे। उनकी निरंतर सतर्कता को 18 अगस्त को पुरस्कृत किया गया, जब उन्होंने एक दुश्मन ई-नाव को नष्ट कर दिया। उन्होंने 23 सितंबर तक पश्चिमी भूमध्य सागर में काफिले के अनुरक्षण कर्तव्य द्वारा समुद्र तट के समेकन का समर्थन किया, जब उन्होंने न्यूयॉर्क शहर के लिए मंजूरी दी। ओवरहाल और प्रशिक्षण के बाद, कारमिक ने यूरोपीय अभियान के लिए पुरुषों और आपूर्ति की रक्षा करते हुए कैसाब्लांका और ओरान के लिए तीन काफिले की अनुरक्षण यात्राएं कीं। 10 जून 1945 को, उन्होंने एक उच्च गति वाले माइनस्वीपर में परिवर्तन के लिए फिलाडेल्फिया नेवी यार्ड में प्रवेश किया, और 23 जून 1945 को, उन्हें डीएमएस-33 का पुनर्वर्गीकृत किया गया। युद्ध के बाद 27 अगस्त 1945 को, कारमिक ने प्रशांत के लिए नॉरफ़ॉक, वर्जीनिया को खाली कर दिया, और पीले सागर में खदान-सफाई कार्यों के लिए 15 अक्टूबर को ओकिनावा पहुंचे। वह 20 अप्रैल 1946 को सैन फ्रांसिस्को लौटने तक कब्जे का समर्थन करने के लिए सुदूर पूर्व में रही। अपने गृह बंदरगाह के रूप में सैन डिएगो के साथ, कारमिक ने 1947 की गर्मियों और शरद ऋतु में पश्चिमी प्रशांत का एक दौरा किया, और कोरियाई युद्ध के प्रकोप तक स्थानीय संचालन का संचालन किया। उन्होंने कोरियाई जल में संयुक्त राष्ट्र के प्रयासों में कर्तव्य के लिए सैन डिएगो को 4 अक्टूबर 1950 को मंजूरी दी। जापान के योकोसुका से बाहर टी. एफ. 95 के साथ काम करते हुए, उन्होंने कोरिया के दोनों तटों पर गश्त की, आग-सहायता और माइनस्वीपिंग ऑपरेशन प्रदान किए। 29 अक्टूबर से 3 दिसंबर तक, उन्होंने खदानों को साफ करने के लिए चिन्नाम्पो में खतरनाक बंदरगाह में प्रवेश किया, और इस कठिन कार्य को पूरा करने के साथ-साथ नौसेना इकाई की प्रशंसा भी अर्जित की। वह मरम्मत और प्रशिक्षण के लिए 21 नवंबर 1951 को सैन डिएगो लौट आईं। कारमिक ने अपने दूसरे कोरियाई दौरे के लिए 7 मई 1952 को सैन डिएगो को मंजूरी दे दी, जिसके दौरान उन्होंने यांग डो द्वीप पर गश्त की, सोंगजिन में रेल केंद्र पर बमबारी की, और फरवरी 1953 तक माइनस्वीपरों के लिए गोलियों की सहायता प्रदान की। वह 14 मार्च को मरम्मत के लिए लॉन्ग बीच, कैलिफोर्निया लौट आई और जून में सैन डिएगो में फ्लीट सोनार स्कूल के लिए अभ्यास और सेवाओं का एक कार्यक्रम फिर से शुरू किया। सैन फ्रांसिस्को में पूर्व-सक्रियण ओवरहाल के बाद, कारमिक को 13 फरवरी 1954 को रिजर्व में कमीशन से बाहर रखा गया था। 15 जुलाई 1955 को उन्हें डीडी-493 का पुनर्वर्गीकृत किया गया था। कारमिक को द्वितीय विश्व युद्ध की सेवा के लिए तीन युद्ध सितारे और नौसेना इकाई प्रशंसा और कोरियाई युद्ध सेवा के लिए पांच युद्ध सितारे प्राप्त हुए। संदर्भ बाहरी लिंक history.navy.mil: USS कार्मिक navsource.org: USS कार्मिक द्वितीय विश्व युद्ध के विध्वंसक संयुक्त राज्य अमेरिका के शीत युद्ध के विध्वंसक संयुक्त राज्य अमेरिका के कोरियाई युद्ध के विध्वंसक सिएटल 1942 में निर्मित संयुक्त राज्य अमेरिका के जहाजों के ग्लेव्स-श्रेणी के विध्वंसक