Alamogordo–White Sands Regional Airport
एलामोगोर्डो-व्हाइट सैंड्स क्षेत्रीय हवाई अड्डा एक शहर के स्वामित्व वाला सार्वजनिक उपयोग वाला हवाई अड्डा है जो न्यू मैक्सिको के ओटेरो काउंटी के एक शहर एलामोगोर्डो के केंद्रीय व्यापार जिले के दक्षिण-पश्चिम में चार समुद्री मील (5 मील, 7 किमी) पर स्थित है। इसे पहले अलामोगोर्डो नगरपालिका हवाई अड्डे के रूप में जाना जाता था और 1959 के अंत में खोला गया था। हवाई अड्डे पर वर्तमान में कोई वाणिज्यिक हवाई सेवा नहीं है। न्यू मैक्सिको एयरलाइंस ने 1 अप्रैल, 2012 को हवाई अड्डे के लिए सेवा बंद कर दी, जब हवाई अड्डे ने आवश्यक वायु सेवा कार्यक्रम के माध्यम से सब्सिडी के लिए पात्रता खो दी। संघीय विमानन प्रशासन के रिकॉर्ड के अनुसार, हवाई अड्डे पर कैलेंडर वर्ष 2008 में 414,2009 में 505 और 2010 में 369 यात्री सवार थे। यह 2011-2015 के लिए एकीकृत हवाई अड्डा प्रणालियों की राष्ट्रीय योजना में शामिल है, जिसने इसे एक सामान्य विमानन हवाई अड्डे के रूप में वर्गीकृत किया है (वाणिज्यिक सेवा श्रेणी के लिए प्रति वर्ष कम से कम 2,500 योजनाओं की आवश्यकता होती है)। सुविधाएं और विमान एलामोगोर्डो-व्हाइट सैंड्स क्षेत्रीय हवाई अड्डा औसत समुद्र तल से 4,200 फीट (1,280 मीटर) की ऊंचाई पर 1,465 एकड़ (593 हेक्टेयर) के क्षेत्र में फैला हुआ है। इसके दो रनवे हैंः 4/22 एक डामर सतह के साथ 9,207 गुणा 150 फीट (2,135 गुणा 46 मीटर) है; 16/34 एक गंदगी सतह के साथ 3,257 गुणा 190 फीट (1,993 गुणा 58 मीटर) है। 30 अप्रैल, 2023 को समाप्त होने वाली 12 महीने की अवधि के लिए, हवाई अड्डे पर 34,100 विमान संचालन थे, औसतन 93 प्रति दिनः 94 प्रतिशत सामान्य विमानन, 6 प्रतिशत सैन्य और <1 प्रतिशत हवाई टैक्सी। उस समय इस हवाई अड्डे पर 85 विमान थेः 70 सिंगल-इंजन, 7 मल्टी-इंजन, 1 जेट, 2 हेलीकॉप्टर, 4 ग्लाइडर और 1 अल्ट्रालाइट। हवाई अड्डे ने नवंबर 2008 में न्यू मैक्सिको ऊर्जा, खनिज और प्राकृतिक संसाधन विभाग से $100,000 अनुदान का उपयोग करते हुए 8-किलोवाट सौर फोटोवोल्टिक सरणी स्थापित की। इस प्रणाली से हवाई अड्डे को प्रति माह $100 से $300 की बचत होने का अनुमान है, और 2012 के बाद, जब नई पुनर्खरीद दर लागू होती है, तो बिजली लागत बचत में यह राशि प्रति माह $300 से $500 तक बढ़ सकती है। एयरलाइंस और गंतव्य कार्गो ऐतिहासिक एयरलाइन सेवा कॉन्टिनेंटल एयरलाइंस ने एलामोगोर्डो को पहली वाणिज्यिक एयरलाइन सेवा प्रदान की, जिसकी शुरुआत 31 अगस्त, 1954 को हुई, जिसमें एल पासो और अल्बुकर्क के बीच उनकी उड़ानें शहर में रुकीं। डगलस डीसी-3 विमान का पहली बार उपयोग किया गया था, बाद में 1959 में चार इंजन वाले विकर्स विस्काउंट टर्बोप्रॉप के बाद कन्वेयर 340 में अपग्रेड किया गया। हवाई सेवा को पहली बार हॉलोमन वायु सेना अड्डे पर संचालित किया गया था और फिर अलामोगोर्डो नगर हवाई अड्डे (अब व्हाइट सैंड्स क्षेत्रीय हवाई अड्डा) में स्थानांतरित कर दिया गया था जब इसे 1959 के अंत में खोला गया था। 1960 तक, कॉन्टिनेंटल डेनवर, कोलोराडो स्प्रिंग्स के एक राउंडट्रिप मार्ग पर दैनिक विकर्स विस्काउंट प्रॉपजेट सेवा का संचालन कर रहा था। प्यूब्लो, सांता फ़े, अल्बुकर्क, एलामोगोर्डो और एल पासो। जैसे-जैसे कॉन्टिनेंटल एक प्रमुख हवाई वाहक के रूप में अपना विकास जारी रख रहा था, इसकी एलामोगोर्डो सेवा को 1963 में फ्रंटियर एयरलाइंस को स्थानांतरित कर दिया गया था। फ्रंटियर ने 50 सीटों वाले कन्वेयर 580 टर्बोप्रॉप विमान के साथ अल्बुकर्क और एल पासो के लिए उड़ानें शुरू कीं, हालांकि एल पासो उड़ानों को बाद में छोड़ दिया गया। 1970 के दशक के अंत में, दो छोटी यात्री एयरलाइनों ने सेवा शुरू की, ज़िया एयरलाइंस ने हैंडली पेज जेटस्ट्रीम प्रॉपजेट के साथ अल्बुकर्क के लिए उड़ानें और न्यू मैक्सिको की एयरवेज ने एल पासो के लिए उड़ानें शुरू कीं। 1979 के अंत तक, फ्रंटियर एक ऑल-जेट एयरलाइन बनने के बीच में था और इस प्रकार अपनी एलामोगोर्डो सेवा को बंद कर दिया और यात्री एयरलाइनों ने हवाई अड्डे की सेवा जारी रखी। जिया ने 1980 की शुरुआत में परिचालन बंद कर दिया और एयर मिडवेस्ट ने उस वर्ष के अंत में स्वियरिंगेन मेट्रोलिनर प्रॉपजेट कम्यूटर विमान के साथ अल्बुकर्क के लिए उड़ानें शुरू कीं। एयरवेज ऑफ न्यू मैक्सिको ने भी अल्बुकर्क के लिए उड़ानें शुरू कीं और एयर मिडवेस्ट ने 1981 में अपनी सेवा समाप्त कर दी। एयरवेज ऑफ न्यू मैक्सिको ने 1985 में परिचालन बंद कर दिया, जिस समय मेसा एयरलाइंस ने बीचक्राफ्ट 99 और बीचक्राफ्ट 1900 टर्बोप्रॉप विमानों के साथ सेवा शुरू की। जेटएयर, हैंडले पेज जेटस्ट्रीम प्रॉपजेट का संचालन करने वाली एक नई यात्री एयरलाइन, ने भी 1985 में कुछ महीनों के लिए एलामोगोर्डो से अल्बुकर्क बाजार में सेवा प्रदान की। 1987 के वसंत में, एक कोड साझाकरण समझौते के माध्यम से कॉन्टिनेंटल एयरलाइंस की ओर से कॉन्टिनेंटल एक्सप्रेस के रूप में काम करने वाली ट्रांस-कोलोराडो एयरलाइंस ने स्वियरिंगेन मेट्रोलिनर्स का उपयोग करके एल पासो के लिए कई महीनों के लिए उड़ानें प्रदान कीं। एक अन्य अल्पकालिक यात्री एयरलाइन, एयर रुइडोसो ने 1988 के वसंत में अल्बुकर्क और एल पासो के लिए कुछ समय के लिए उड़ानें प्रदान कीं। अल्बुकर्क के लिए मेसा की सेवा 2002 तक जारी रही, जब रियो ग्रांडे एयर को छोटे अमेरिकी शहरों में सब्सिडी वाली उड़ान के लिए एक संघीय आवश्यक वायु सेवा (ई. ए. एस.) अनुबंध से सम्मानित किया गया। दो साल बाद, रियो ग्रांडे एयर ने परिचालन बंद कर दिया और ई. ए. एस. अनुबंध वेस्टवर्ड एयरलाइंस को दिया गया, जो संचालन को निलंबित करने से पहले 2005 में केवल कुछ महीनों के लिए संचालित हुई थी। ई. ए. एस. अनुबंध तब वैली एयर एक्सप्रेस को दिया गया था; हालाँकि, यह एयरलाइन अभी भी ड्राइंग बोर्ड पर थी और कभी भी जमीन पर नहीं उतरी। मेसा एयरलाइंस को 2008 की शुरुआत तक एलामोगोर्डो लौटने का आदेश दिया गया था जब पैसिफिक विंग्स, डी. बी. ए. न्यू मैक्सिको एयरलाइंस ने एकल इंजन, नौ सीटों वाले सेसना 208 कारवां टर्बोप्रॉप विमान का उपयोग करके सेवा शुरू की। कारवां एक दबाव रहित और छोटे और धीमे प्रकार के विमान हैं और यात्री यातायात में कमी आई है जिसके कारण 2012 में ई. ए. एस. सब्सिडी रद्द कर दी गई थी। न्यू मैक्सिको एयरलाइंस ने अपनी उड़ानें बंद कर दीं और शहर ने तब से एयरलाइन सेवा नहीं देखी है। शहर कथित तौर पर एक प्रमुख हवाई वाहक के साथ काम कर रहा है ताकि उम्मीद है कि क्षेत्रीय जेट विमानों के साथ यात्री हवाई सेवा को बहाल किया जा सके। संदर्भ अन्य स्रोत अमेरिकी परिवहन विभाग से आवश्यक वायु सेवा दस्तावेज (डॉकेट ओएसटी-1996-1901): आदेश 2002-4-18 (25 अप्रैल, 2002): अलामोगोर्डो/होलोमन वायु सेना अड्डे, न्यू मैक्सिको में दो साल की अवधि के लिए 849,235 डॉलर की वार्षिक सब्सिडी दर पर सब्सिडी वाली बुनियादी आवश्यक हवाई सेवा प्रदान करने के लिए रियो ग्रांडे एयर का चयन। ऑर्डर 2004-10-9 (21 अक्टूबर, 2004): 518,870 डॉलर की वार्षिक सब्सिडी दर पर दो साल के लिए न्यू मैक्सिको के अलामोगार्डो/होलोमन वायु सेना अड्डे पर नौ-यात्री पिलाटस पीसी-12 विमान के साथ आवश्यक हवाई सेवा प्रदान करने के लिए वेस्टवर्ड एयरवेज, इंक. का चयन करना। ऑर्डर 2005-10-16 (21 अक्टूबर, 2005): $592,170 की वार्षिक सब्सिडी दर पर दो साल के लिए न्यू मैक्सिको के एलामोगोर्डो/होलोमन वायु सेना अड्डे पर नौ-यात्री, दोहरे इंजन वाले विमान के साथ आवश्यक हवाई सेवा प्रदान करने के लिए वैली एयर एक्सप्रेस, इंक. का चयन करना। ऑर्डर 2006-5-24 (1 जून, 2006): अस्थायी रूप से मेसा एयर ग्रुप, इंक. डी/बी/ए एयर मिडवेस्ट का चयन करता है जो दो साल के लिए न्यू मैक्सिको के एलामोगोर्डो में 19-यात्री बीच 1900डी विमान के साथ आवश्यक हवाई सेवा (ई. ए. एस.) प्रदान करता है, जब वाहक सेवा का उद्घाटन करता है। वार्षिक सब्सिडी दर 717,506 डॉलर निर्धारित की जाएगी। आदेश 2007-6-13 (जून 18,2007): एयर मिडवेस्ट, इंक. को सेवा को निलंबित करने और इस क्रम में सूचीबद्ध सभी शीर्षांकित समुदायों (रोसवेल, एन. एम.; एलामोगोर्डो/हॉलोमन एयर फोर्स बेस, एन. एम.; सीडर सिटी, यू. टी.; मोआब, यू. टी.; वर्नल, यू. टी.; एली, एन. वी.; मर्सिड, सी. ए.; विसालिया, सी. ए.) पर प्रतिस्थापन आवश्यक हवाई सेवा (ई. ए. एस.) प्रदान करने में रुचि रखने वाले वाहकों से प्रस्तावों का अनुरोध करने से प्रतिबंधित करना। ऑर्डर 2007-9-29 (1 अक्टूबर, 2007): पैसिफिक विंग्स एल. एल. सी., डी/बी/ए न्यू मैक्सिको एयरलाइंस का चयन करना, एलामोगोर्डो/होलोमन एयर फोर्स बेस, न्यू मैक्सिको में 9-सीट सेसना ग्रैंड कारवां (सी-208बी) टर्बोप्रॉप विमान के साथ सब्सिडी वाली आवश्यक हवाई सेवा (ई. ए. एस.) प्रदान करने के लिए, दो साल की अवधि के लिए जब वाहक 994,623 डॉलर की वार्षिक सब्सिडी दर के साथ पूर्ण सेवा का उद्घाटन करता है। ऑर्डर 2009-11-14 (19 नवंबर, 2009): 1 जनवरी, 2010 से शुरू होने वाली दो साल की अवधि के लिए अलामोगोर्डो/हॉलोमन एयर फोर्स बेस, न्यू मैक्सिको में 9 सीटों वाले सेसना ग्रैंड कारवां (C-208B) टर्बोप्रॉप विमान के साथ सब्सिडी वाली आवश्यक हवाई सेवा (EAS) प्रदान करने के लिए पैसिफिक विंग्स L. L. C., d/b/a न्यू मैक्सिको एयरलाइंस (न्यू मैक्सिको एयरलाइंस) का फिर से चयन, $1,169,337 की वार्षिक सब्सिडी दर के लिए। अस्थायी आदेश 2011-12-8 (16 दिसंबर, 2011): इच्छुक व्यक्तियों को यह दिखाने का निर्देश देना कि विभाग को आवश्यक वायु सेवा (ई. ए. एस.) कार्यक्रम के तहत एलामोगोर्डो/होलोमन वायु सेना अड्डे, न्यू मैक्सिको की पात्रता को क्यों समाप्त नहीं करना चाहिए और समुदाय में सेवा को निलंबित करने के लिए पैसिफिक विंग्स एल. एल. सी., डी/बी/ए न्यू मैक्सिको एयरलाइंस को अनुमति देना चाहिए। न्यू मैक्सिको एयरलाइंस ऑर्डर 2011-7-2 के जवाब में एक प्रस्ताव प्रस्तुत करने वाली एकमात्र हवाई वाहक थी और समुदाय और अल्बुकर्क के बीच हर हफ्ते 12 साप्ताहिक नॉनस्टॉप राउंड ट्रिप प्रदान करना जारी रखेगी, जिसमें नौ-यात्री सेसना ग्रैंड कारवां (C-208B) टर्बोप्रॉप विमान का उपयोग किया जाएगा, $1,187,531 की वार्षिक सब्सिडी दर के लिए। 5 अगस्त, 2011 को कानून में हस्ताक्षरित सार्वजनिक कानून 112-27 ने ई. ए. एस. प्राप्त करने के उद्देश्य से "योग्य स्थान" की परिभाषा में संशोधन किया। 49 यू. एस. सी. देखें। धारा 41731। अन्य बातों के अलावा, संशोधन में कहा गया है कि पात्र होने के लिए, एक समुदाय के पास परिवहन सचिव द्वारा निर्धारित सबसे हाल के वित्तीय वर्ष के दौरान प्रति यात्री 1,000 डॉलर से कम की औसत सब्सिडी होनी चाहिए। अंतिम आदेश 2012-2-14 (17 फरवरी, 2012): एसेंशियल एयर सर्विस (EAS) कार्यक्रम के तहत एलामोगोर्डो/होलोमन एयर फोर्स बेस, न्यू मैक्सिको (एलामोगोर्डो) की पात्रता को समाप्त करना; और पैसिफिक विंग्स L. L. C., d/b/a न्यू मैक्सिको एयरलाइंस को समुदाय में सेवा को निलंबित करने की अनुमति देना, यदि वह चाहे। बाहरी लिंक अलामोगोर्डो हवाई अड्डे का शहर विभाग यू. एस. जी. एस. से अक्टूबर 1996 की हवाई छवि न्यू मैक्सिको अलामोगोर्डो में राष्ट्रीय मानचित्र हवाई अड्डे, ओटेरो काउंटी में न्यू मैक्सिको परिवहन, न्यू मैक्सिको ओटेरो काउंटी, न्यू मैक्सिको में इमारतें और संरचनाएं पूर्व आवश्यक हवाई सेवा हवाई अड्डे