Celebrity Millennium
जी. टी. एस. सेलिब्रिटी मिलेनियम (पूर्व में मिलेनियम) सेलिब्रिटी क्रूज़ द्वारा संचालित एक क्रूज जहाज है। वह अपने नाम के वर्ग का प्रमुख जहाज है, जिसके जहाज गैस टर्बाइन द्वारा संचालित होते हैं। 2000 में वितरित, वह सेलिब्रिटी के बेड़े में सबसे पुराना संचालित जहाज है। इतिहास की योजना और निर्माण फरवरी 1998 में, रॉयल कैरेबियन ने दो नए जहाजों के निर्माण के लिए चांटियर्स डी एल 'अटलांटिक के साथ एक आशय पत्र पर हस्ताक्षर किए, जिसमें दो और के लिए एक विकल्प था, जो जहाजों के एक नए वर्ग का निर्माण करेगा, जिसे मिलेनियम वर्ग कहा जाता है। सेलिब्रिटी के शताब्दी-श्रेणी के जहाजों से एक विकास के रूप में डिज़ाइन किए गए, इन नए जहाजों को मूल रूप से लगभग 1,900 की अतिथि क्षमता को मापने और रखने की योजना बनाई गई थी, और इन्हें क्रमशः जून 2000 और जनवरी 2001 में वितरित किया जाएगा। यह जहाज और रॉयल कैरेबियन के बीच विलय के बाद सेलिब्रिटी के लिए पहला नया-निर्मित पोत था, और सेलिब्रिटी का पहला नया-निर्मित भी था जो जर्मन शिपयार्ड मेयर वर्फ्ट द्वारा नहीं बनाया गया था। उन्हें 7 नवंबर 1999 को शिपयार्ड से लॉन्च किया गया था। वह 7 अप्रैल 2000 को समुद्री परीक्षणों के अपने पहले सेट और 21 अप्रैल 2000 को अपने दूसरे सेट के लिए निकलीं। शुरुआत में उनकी डिलीवरी 31 मई 2000 को होनी थी, लेकिन उनकी डिलीवरी में 22 जून 2000 तक की देरी हुई। 26 जून 2000 को साउथेम्प्टन में फ्रांसीसी सेलिब्रिटी शेफ मिशेल रॉक्स की पत्नी रॉबिन रॉक्स द्वारा उनका नामकरण किया गया था। उनकी रजिस्ट्री का पहला बंदरगाह मोनरोविया, लाइबेरिया था। उनके नामकरण के बाद, मिलेनियम ने 1 जुलाई 2000 को एम्स्टर्डम से बाल्टिक बंदरगाहों तक अपनी पहली यात्रा की। एक उद्घाटन यूरोप सीज़न के बाद, उन्होंने नवंबर 2000 में न्यूयॉर्क में उत्तरी अमेरिका में शुरुआत की, दिसंबर में फोर्ट लॉडरडेल, फ्लोरिडा में पोर्ट एवरग्लेड्स में सर्दियों के दौरान कैरिबियन में परिभ्रमण करने के लिए फिर से तैनात होने से पहले। वह अगली गर्मियों में भूमध्य सागर में रवाना हुई। 2001 से, जहाज ने पूरे यूरोप, ऑस्ट्रेलिया और कैरिबियन में बड़े पैमाने पर यात्रा की है। मई 2011 में, अपने साठ के दशक में एक महिला यात्री को लापता घोषित कर दिया गया था जब वह सैन डिएगो में एक पोर्ट कॉल पर उतरने में विफल रही थी। जहाज पर लगे सुरक्षा कैमरों से पता चला कि वह जहाज से कैबो सैन लुकास और सैन डिएगो के बीच के पानी में कूद गई थी। दिसंबर 2012 में, जहाज ने सिंगापुर के अपने होमपोर्ट पर पहुंचने के बाद एशिया में शुरुआत की, जहां जहाज को मुख्य रूप से सर्दियों के दौरान तैनात किया गया है; गर्मियों में, वह मुख्य रूप से अलास्का में रवाना हुई है। कोविड-19 महामारी के कारण, फरवरी 2020 में, सेलिब्रिटी ने सेलिब्रिटी मिलेनियम पर सभी एशिया परिभ्रमण को रद्द कर दिया और मार्च और अप्रैल 2020 में पहले उत्तरदाताओं और सैन्य कर्मियों के लिए मानार्थ परिभ्रमण करने के लिए उन्हें लॉस एंजिल्स में फिर से तैनात किया। हालाँकि, 13 मार्च 2020 को कंपनी द्वारा परिचालन बंद करने के बाद सभी नौकायान रद्द कर दिए गए थे। महामारी के दौरान जहाज को सैन डिएगो के पास समुद्र तट पर खड़ा या लंगर डाला गया था; चालक दल के सदस्यों को वापस लाने में महीनों की कठिनाई के बाद, मई 2020 में 480 तक चालक दल के सदस्य अभी भी जहाज पर बने हुए थे। 2021 की गर्मियों में, सेलिब्रिटी मिलेनियम उत्तरी अमेरिकी संचालन को फिर से शुरू करने के लिए अपने बेड़े में दूसरा जहाज बनने के लिए सेलिब्रिटी एज में शामिल हो गया, 23 जुलाई को सिएटल में स्थानांतरित होने से पहले सेंट मार्टेन से कुछ नौकायान की पेशकश करते हुए वह अलास्का नौकायान को फिर से शुरू करने के लिए दुनिया भर में दूसरा जहाज बन गया। डिजाइन और विनिर्देश मिलेनियम के मूल पतवार वर्दी में मुख्य रूप से गहरे नीले रंग का रंग था जिसमें पीले और सफेद पट्टियाँ पोत को अस्तर करती थीं। डिलीवरी के बाद, वह टर्बो-इलेक्ट्रिक COGES पावर प्लांट का उपयोग करने वाली दुनिया की पहली क्रूज जहाज बन गई। सी. ओ. जी. ई. एस. संयंत्र में गैस और भाप टरबाइन होते हैं, जिसमें बाद वाले को गैस टरबाइनों के निकास से उत्पन्न गर्मी का उपयोग करके भाप द्वारा संचालित किया जाता है। इस तरह, अन्यथा खोए हुए ऊर्जा में से कुछ को पुनः प्राप्त किया जाता है और संयंत्र की विशिष्ट ईंधन खपत कम हो जाती है। प्रणोदन कामेवा और सेगेलेक (अब अल्सटॉम) से दो "मत्स्यांगना" अजीमुथ फली-प्रणोदन इकाइयों द्वारा प्रदान किया जाता है। जहाज को ओलंपिक रेस्तरां की विशेषता के साथ भी बनाया गया था, एक विशेष रेस्तरां जिसमें अखरोट की लकड़ी के पैनल थे जिनका उपयोग (बहन जहाज पर और) किया जाता था और 1935 में जब जहाज को स्क्रैप के लिए बेचा गया था तो उन्हें हटा दिया गया था और संरक्षित किया गया था। 2019 की शुरुआत में, सेम्बावांग में सेम्बकॉर्प मरीन शिपयार्ड में सिंगापुर में 35-दिवसीय ड्राई डॉक के दौरान जहाज का नवीनीकरण किया गया था। बदलावों में 30 नए यात्री केबिन शामिल थे। उनके प्रसव के महीनों बाद आवर्ती फली प्रणोदन मुद्दों के कारण, मिलेनियम को अपने फली-प्रणोदन प्रणाली के बीयरिंग के साथ समस्याओं का सामना करना पड़ा, जिसके परिणामस्वरूप दिसंबर 2000 में न्यूपोर्ट न्यूज, वर्जीनिया में न्यूपोर्ट न्यूज शिपबिल्डिंग में मरम्मत के लिए एक आपातकालीन ड्राई डॉक के लिए नौकायन रद्द कर दिया गया। जुलाई 2007 में, विलेफ्रांचे-सुर-मेर के पास एक विद्युत खराबी के दौरान एक जलमग्न चट्टान से टकराने के बाद जहाज के प्रणोदक क्षतिग्रस्त हो गए, जिससे कई भूमध्यसागरीय नौकायान रद्द करने के लिए मजबूर होना पड़ा। इस नुकसान से रॉयल कैरेबियन की कमाई पर लगभग 0.14 डॉलर प्रति शेयर का नकारात्मक प्रभाव पड़ने की उम्मीद थी। अगस्त 2013 में, जहाज को पॉड्स के मोटरों के विद्युत भागों के साथ समस्याओं का सामना करना पड़ा, जिसके कारण उसकी शेष अलास्का नौकायन रद्द हो गई और सितंबर 2013 में मरम्मत के लिए एक आपातकालीन ड्राई डॉक को मजबूर किया गया। इस समस्या के कारण कथित तौर पर सेलिब्रिटी को टिकट राजस्व में लगभग 13 मिलियन डॉलर का नुकसान हुआ और सभी खर्चों के साथ अनुमानित कुल 31 मिलियन डॉलर का नुकसान हुआ। कई मरम्मत जो असफल साबित हुईं, रॉयल कैरेबियन को अगस्त 2003 में रोल्स-रॉयस और अल्सटॉम के खिलाफ 300 मिलियन डॉलर का मुकदमा दायर करने के लिए प्रेरित किया ताकि खोए हुए राजस्व और पॉड्स से जुड़ी लागत की वसूली की जा सके। रॉयल कैरेबियन ने बाद में जनवरी 2010 में मुकदमे का निपटारा किया। गैलरी संदर्भ बाहरी लिंक आधिकारिक वेबसाइट सहस्राब्दी इमारतें और संरचनाएं चैन्टियर्स डी एल 'अटलांटिक 1999 जहाजों द्वारा निर्मित तीसरी सहस्राब्दी के जहाजों का जश्न मनाती हैं