USS Harrison (DD-573)
यूएसएस हैरिसन (डीडी-573) संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना का एक जहाज था। वह उस नाम का दूसरा नौसेना जहाज था। नेपोलियन बोनापार्ट हैरिसन का जन्म 19 फरवरी 1823 को मार्टिन्सबर्ग, वर्जीनिया (अब वेस्ट वर्जीनिया) में हुआ था। 26 फरवरी 1838 को उन्हें एक मिडशिपमैन नियुक्त किया गया और 20 मई 1844 को उन्हें पास मिडशिपमैन के रूप में पदोन्नति मिली। मैक्सिकन-अमेरिकी युद्ध के दौरान कैलिफ़ोर्निया में सेवा करते हुए, वह जनरल फिलिप केर्नी की कमान को बचाने के अभियान में एक स्वयंसेवक थे, और सैन फ़्रांसिस्को से मॉन्टेरी के रास्ते में पाँच दिन एक छोटी नाव में भेजे गए। उन्हें 2 अप्रैल 1852 को मास्टर और फिर 6 जनवरी 1853 को लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नत किया गया था। 1857 से 1859 तक, उन्होंने अमेरिकी नौसेना के अफ्रीका स्क्वाड्रन के प्रमुख के रूप में स्लूप-ऑफ-वॉर के दौरे के दौरान एक डिवीजन अधिकारी के रूप में कार्य किया। अप्रैल 1862 में, हैरिसन ने फोर्ट जैक्सन और सेंट फिलिप की लड़ाई में गनबोट की कमान संभाली, जिससे युद्ध रेखा किलों से आगे निकलकर मिसिसिपी नदी से न्यू ऑरलियन्स तक गई। उन्हें 16 जुलाई 1862 को कमांडर के रूप में पदोन्नत किया गया था। बाद में उन्होंने जेम्स रिवर फ्लोटिला में गनबोट, नॉर्थ अटलांटिक ब्लॉकेडिंग स्क्वाड्रन में फ्रिगेट और साउथ अटलांटिक ब्लॉकेडिंग स्क्वाड्रन में विभिन्न जहाजों की कमान संभाली। 1865 में चार्ल्सटन के पतन के बाद, उन्होंने पोर्ट्समाउथ नेवी यार्ड, किटरी, मेन में सेवा की। गृहयुद्ध के बाद, उन्होंने संयुक्त राज्य नौसेना अकादमी में पढ़ाया। उन्हें 28 अप्रैल 1868 को कप्तान के रूप में पदोन्नत किया गया था और उन्होंने अपने अंतिम जहाज, स्लूप की कमान संभालने से पहले 1868-1870 में मिडशिपमैन के कमांडेंट के रूप में कार्य किया। 27 अक्टूबर 1870 को की वेस्ट, फ्लोरिडा में उनकी मृत्यु हो गई। हैरिसन का निर्माण और संचालन 4 मई 1942 को कंसोलिडेटेड स्टील कॉर्पोरेशन, ऑरेंज, टेक्सास द्वारा शुरू किया गया था, जिसे श्रीमती हैरी बी. हर्ड द्वारा प्रायोजित किया गया था और 25 जनवरी 1943 को इसे चालू किया गया था। 1943 में मैक्सिको और कैरिबियन की खाड़ी में शैकाउन प्रशिक्षण के बाद, हैरिसन एक व्यापारी जहाज को पनामा नहर क्षेत्र में ले गए और न्यूयॉर्क के लिए रवाना हुए। जहाज 6 अप्रैल को न्यूयॉर्क और 2 दिन बाद चार्ल्सटन पहुँचा। इसके बाद वह न्यूयॉर्क से कैसाब्लांका के लिए एक काफिले में शामिल हो गईं, और भूमध्य सागर में कई स्थानों को छूने के बाद 1 जून को चार्ल्सटन लौट आईं। हैरिसन को तब वाहक के साथ कैरेबियाई जल में पनडुब्बी रोधी अभ्यास के लिए सौंपा गया था, जिसके बाद उन्होंने 22 जुलाई 1943 तक क्षेत्र में अनुरक्षण कर्तव्य का प्रदर्शन किया। हैरिसन को 1943 के मध्य में प्रशांत बेड़े में नियुक्त किया गया था, जहाँ उभयचर युद्ध की शुरुआत हो रही थी। 22 जुलाई को नॉरफ़ॉक, वर्जीनिया से वाहक के साथ प्रस्थान करते हुए, जहाज 9 अगस्त को पर्ल हार्बर पहुंचा और अगले दिन महत्वपूर्ण उभयचर संचालन के लिए प्रशिक्षण लिया जो आने वाले थे। उनका काम वाहक की जांच करना था क्योंकि उनके विमानों ने जापानी कब्जे वाले द्वीपों को नरम कर दिया था, और कार्य समूह 22 अगस्त को मार्कस, वेक और तारावा के खिलाफ हमलों के लिए चल रहा था, जिसमें पर्ल हार्बर में छोटे पुनः आपूर्ति स्टॉप थे। इन महत्वपूर्ण प्रारंभिक अभियानों के पूरा होने के साथ, हैरिसन 21 अक्टूबर को सोलोमन में ड्यूटी के लिए रवाना हुए, जो लंबे समय तक भूमि और समुद्र दोनों पर कड़वी लड़ाई का दृश्य था। वह 4 नवंबर को एस्पिरिटू सैंटो, न्यू हेब्रिड्स पहुंची और अगले दिन प्रस्थान किया, 7 नवंबर को एम्प्रेस ऑगस्टा बे, बोगनविल पहुंची, ताकि सुदृढीकरण ले जाने वाले परिवहन की जांच की जा सके। जैसे ही वह खाड़ी से गश्त कर रही थी, जहां मरीन 1 नवंबर को उतरे थे, जापानियों ने 8-9 नवंबर को गोताखोर बमवर्षक और टारपीडो विमानों के साथ एक भयंकर रात का हमला किया। हैरिसन के बंदूकधारियों ने लड़ाई के दौरान कम से कम एक विमान का इस्तेमाल किया। विध्वंसक 14 नवंबर को गिल्बर्ट ऑपरेशन के लिए रवाना हुआ और फिर से परिवहन की जांच की क्योंकि उन्होंने 20 नवंबर को प्रारंभिक हमला करने वाले सैनिकों को तट पर रखा। हैरिसन 29 नवंबर तक "खूनी तरावा" से दूर रही, जब उसने माकिन से गश्त शुरू की। इसके बाद जहाज 7 दिसंबर को फुनाफुती के लिए रवाना हुआ और 1 जनवरी 1944 को पर्ल हार्बर में लंगर डालने से पहले प्रशिक्षण अभ्यास में लगा रहा। वह मार्शल द्वीप समूह पर आसन्न आक्रमण के लिए अग्नि सहायता अभ्यासों में भाग लेते हुए जनवरी के अधिकांश समय तक हवाई के जल क्षेत्र में रही। 1944 हैरिसन दक्षिणी हमला बल के साथ 22 जनवरी को रवाना हुए और 31 जनवरी को क्वाजलीन से पहुंचे। उसने युद्धपोतों की जांच की और बड़े जहाजों ने तट के प्रतिष्ठानों पर हमला किया, और अपनी बंदूकों से एक छोटे टैंकर को डुबो दिया क्योंकि जापानी जहाज ने लैगून से भागने का प्रयास किया था। जैसे ही मरीन क्वाजालीन पर उतरे और प्रवालद्वीप में कई द्वीपों पर आगे बढ़े, हैरिसन ने 4 फरवरी को लैगून में प्रवेश किया और निकट अग्नि सहायता प्रदान की। उन्होंने अगले 4 सप्ताह अपतटीय गश्त में बिताए और 1 मार्च को एफेट, न्यू हेब्रिड्स के लिए प्रस्थान करते हुए लैगून में लंगर डाला। विध्वंसक 7 मार्च को एफ़ेट पहुँचा और थोड़े आराम के बाद 20 मार्च को कवियांग, न्यू आयरलैंड पर हमले के दौरान एक कार्य समूह की जाँच की गई। 25 मार्च को एफ़ेट लौटते हुए, वह दक्षिण-पश्चिम प्रशांत में अब तक के सबसे बड़े ऑपरेशन, हॉलैंडिया के कब्जे के लिए लगभग 200 जहाजों में शामिल हो गई। हैरिसन 1 अप्रैल को न्यू गिनी पहुंचे, 19 अप्रैल तक गश्ती और अनुरक्षण अभियानों में लगे रहे, और फिर हमले के लिए हम्बोल्ट बे के लिए रवाना हुए। विध्वंसक और उसकी बहनों द्वारा जांच किए गए वाहकों ने दुश्मन के हवाई क्षेत्रों पर बमबारी की और सफल लैंडिंग का समर्थन किया, जिसके बाद हैरिसन एक महीने के स्थानीय अभ्यास और गश्त के लिए 11 मई को सोलोमन में फ्लोरिडा द्वीप पर पोर्ट पुर्विस पहुंचे। माइक्रोनेशिया में विजय की समय सारिणी के बाद मारियाना थे, और हैरिसन उस ऑपरेशन की तैयारी के लिए 4 जून को मार्शलों के लिए रवाना हुए। 8 जून को क्वाजालीन पहुंचने पर, वह 17 जून तक गश्त और तैयारी अभियानों में लगी रही, जब वह गुआम के लिए रवाना हुई। हैरिसन 21 जुलाई को पहुंचे और परिवहन क्षेत्रों में गश्त करने के अलावा तट पर मरीन को अग्नि सहायता प्रदान की। इस ऑपरेशन ने न केवल जापान की रक्षा के आंतरिक क्षेत्र में एक विराम का गठन किया, बल्कि फिलीपीन सागर की लड़ाई में साम्राज्य की नौसैनिक वायु शाखा को एक घातक झटका दिया। हैरिसन 16 अगस्त को एनीवेटोक होते हुए एस्पिरिटू सैंटो वापस रवाना हुए। हैरिसन 22 अगस्त को न्यू गिनी के लिए रवाना हुईं, जहाँ उन्होंने 15 सितंबर को मोरोटाई द्वीप पर रियर एडमिरल बार्बी के उतरने का समर्थन किया। इस महत्वपूर्ण हवाई अड्डे को स्थापित करने में मदद करने के बाद, विध्वंसक हम्बोल्ट खाड़ी में एक बड़े कार्य बल में शामिल हो गया और 13 अक्टूबर को युद्ध के सबसे बड़े अभियानों में से एक, फिलीपींस पर आक्रमण के लिए रवाना हुआ। हैरिसन 20 अक्टूबर को लेयेट से पहुंचे और प्रारंभिक चरणों के दौरान हमला करने वाले बलों के लिए सटीक तट पर गोलीबारी की। इसके बाद उन्होंने 23 अक्टूबर को हम्बोल्ट बे लौटने तक पहले से ही भीड़भाड़ वाली लेयेट खाड़ी में अनुरक्षण कर्तव्यों को ग्रहण किया। 1945 प्रशांत अग्रिम क्षेत्रों में अपने कई लंबे महीनों के बाद, हैरिसन 1 नवंबर को संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए रवाना हुए और 24 नवंबर 1944 को पर्ल हार्बर के रास्ते मारे आइलैंड नेवल शिपयार्ड, कैलिफोर्निया पहुंचे। वह 20 जनवरी 1945 को पर्ल हार्बर के लिए फिर से प्रस्थान करने तक वहीं रहीं। 7 फरवरी को उलिथी पहुंचने पर, हैरिसन वाइस एडमिरल मार्क मिट्सर के प्रसिद्ध फास्ट कैरियर टास्क फोर्स (तब 5वें बेड़े के टास्क फोर्स 58) में शामिल हो गए, और 1942 के हैल्सी-डूलिटल छापे के बाद से जापान की मुख्य भूमि पर पहली हड़ताल करने के लिए तीन दिन बाद, और अन्य वाहकों के साथ रवाना हुए। सफलता सुनिश्चित करने के लिए सबसे सख्त गोपनीयता का निरीक्षण करते हुए, वाहक और उनके एस्कॉर्ट्स 16 फरवरी को जापान से पहुंचे और टोक्यो क्षेत्र के खिलाफ हमलों की एक विनाशकारी श्रृंखला शुरू की। इन हमलों के बाद, विशाल बल 19 तारीख को निर्धारित इवो जिमा लैंडिंग का समर्थन करने के लिए दक्षिण की ओर बढ़ा, और 25 फरवरी को टोक्यो पर एक और छापे के लिए लौटने तक द्वीप के पूर्व में रहा। वाहक बलों की गतिशीलता और हड़ताली शक्ति के एक उल्लेखनीय प्रदर्शन में समुद्र में ईंधन भरने के बाद, जहाज 1 मार्च को फोटो-पुनर्जागरण मिशन के लिए ओकिनावा के लिए रवाना हुए। यह पूरा हो गया, हैरिसन और बाकी कार्य बल 5 मार्च 1945 को उलिथी पहुंचे। ग्रेट टास्क फोर्स ने 14 मार्च को उलिथी से ओकिनावा ऑपरेशन का समर्थन करने के लिए एक बार फिर छंटनी की, जो जापान जाने वाली द्वीप सड़क पर अंतिम पड़ाव था। भारी हमलों 18-19 मार्च में वाहक बलों ने आक्रमण की तैयारी में ओकिनावा को बहुत नुकसान पहुंचाया, और हैरिसन ने एक और हमलावर दुश्मन विमान को मार गिराया। घरेलू द्वीपों में जापानी हवाई क्षेत्रों के खिलाफ हमले भी शुरू किए गए, जिससे प्रारंभिक हमले के दौरान ओकिनावा पर हवाई विरोध में काफी कमी आई। 1 अप्रैल को मरीन द्वारा तट पर धावा बोलने के बाद, वाहक समूहों और उनके विध्वंसकों ने लैंडिंग के सीधे समर्थन की ओर रुख किया। विशाल युद्धपोत यामाटो के चारों ओर निर्मित एक जापानी कार्य बल के रूप में, ओकिनावा के समुद्र तटों पर हमला करने के लिए अंतर्देशीय समुद्र से छँटाई की गई, टीएफ 58 विमान ने एक कुशल और प्रभावी हमला किया, जिसमें यामाटो और पांच अन्य जहाज डूब गए, जबकि केवल छोटे नुकसान का सामना करना पड़ा। ओकिनावा हैरिसन के संचालन के दौरान उन्हें कामिकेज़ के बढ़ते हमलों का अनुभव होने लगा। हैरिसन के बंदूकधारियों ने 6 अप्रैल को दो आत्मघाती विमानों के लिए ज़िम्मेदार ठहराया, और आक्रमण के बाद के दिनों में अनगिनत हमलों के दौरान वाहक की रक्षा की। वह एक संक्षिप्त विश्राम के लिए 30 अप्रैल को उलिथी लौट आई, लेकिन कड़वाहट से लड़े गए ओकिनावा पर अमेरिकी बलों के सामरिक समर्थन के लिए 9 मई को फिर से चल रही थी। टास्क फोर्स, जो अब 3डी फ्लीट का हिस्सा है, ने जून के महान तूफान के बाद तक जापान के खिलाफ आवधिक हमलों सहित इस पैटर्न को जारी रखा। हैरिसन ने 5 जून को तूफान की सवारी की जिसमें उसने अपना धनुष खो दिया और नुकसान की मरम्मत के लिए 11 जून को लेयेट खाड़ी में जहाजों को रखा गया। महान कार्यबल को फिर से भरने के बाद 1 जुलाई को एक बार फिर जापान की ओर बढ़ा। अगले 2 महीनों के दौरान, जापान के खिलाफ विनाशकारी हवाई हमले किए गए, और हैरिसन और अन्य सुरक्षात्मक विध्वंसकों द्वारा जवाबी हवाई हमलों का मुकाबला किया गया। समुद्र में ईंधन भरने के लिए, वाहक घरेलू द्वीपों पर लगातार बमबारी करते रहे। इसके अलावा, हैरिसन ने चार क्रूजर और पांच अन्य विध्वंसकों के साथ होन्शू के उत्तरी तट के साथ एक एंटी-शिपिंग स्वीप किया; लेकिन, अमेरिकी सतह और पनडुब्बी घर्षण की संपूर्णता की गवाही देते हुए, एक भी संपर्क प्राप्त नहीं किया। फिर जुलाई की रात के दौरान हैरिसन और उसके बाकी स्क्वाड्रन ने टोक्यो के पास सुरुगा वान को उड़ा दिया, और माउंट फ़ूजी की छाया में रेलरोड यार्ड और एक एल्यूमीनियम संयंत्र पर बमबारी की। टास्क फोर्स 38 ने 15 अगस्त को आत्मसमर्पण करने तक जापान के खिलाफ अपने अथक हमले जारी रखे। हैरिसन 26 अगस्त और पर्ल हार्बर 14 सितंबर को गुआम पहुंचे। वहाँ अनुभवी विध्वंसक पनामा नहर क्षेत्र और पूर्वी तट के लिए वाहक के साथ चल रहा था, 17 अक्टूबर 1945 को बोस्टन पहुँचा। बोस्टन में नौसेना दिवस समारोह के बाद जहाज 3 नवंबर को चार्ल्सटन पहुंचा और 1 अप्रैल 1946 को रिजर्व में सेवामुक्त किया गया। हैरिसन को 1965 में फिलाडेल्फिया और 1968 में ऑरेंज, टेक्सास में स्थानांतरित कर दिया गया था। हैरिसन को द्वितीय विश्व युद्ध की सेवा के लिए 11 युद्ध सितारे प्राप्त हुए। बी. ए. एम. क्यूहोटेमोक (ई-01) जहाज को 19 अगस्त 1970 को मेक्सिको को बेच दिया गया था। उन्होंने मैक्सिकन नौसेना में बी. ए. एम. क्यूहोटेमोक (ई-01) के रूप में सेवा की, जिसका नाम मैक्सिका के अंतिम एज़्टेक सम्राट क्यूहोटेमोक (c.1502-1525) के नाम पर रखा गया था। उन्हें 1982 में सेवा से हटा दिया गया था। संदर्भ यूएसएस हैरिसन (डीडी 573) फ़ोल्डर, शिप हिस्ट्रीज़ ब्रांच, नेवल हिस्टोरिकल सेंटर, वॉश डीसी। बाहरी लिंक navsource.org: USS हैरिसन hazegray.org: संयुक्त राज्य अमेरिका के नौसेना जहाजों के USS हैरिसन फ्लेचर-श्रेणी के विध्वंसक ऑरेंज, टेक्सास 1942 में निर्मित संयुक्त राज्य अमेरिका के फ्लेचर-श्रेणी के मैक्सिकन नौसेना के द्वितीय विश्व युद्ध के विध्वंसक।