Braunschweig-class corvette
के130 ब्राउनश्वेइग वर्ग (कभी-कभी कार्वेट 130) जर्मनी का समुद्र में जाने वाले कार्वेट का सबसे नया वर्ग है। पाँच जहाजों ने जर्मन नौसेना की जगह ले ली है। अक्टूबर 2016 में यह घोषणा की गई थी कि पाँच और कार्वेटों का दूसरा जत्था, मूल रूप से 2022-2025 से खरीदा जाना था, लेकिन अब कथित तौर पर इसमें देरी हुई है। यह निर्णय नाटो की आवश्यकताओं के जवाब में था जिसमें उम्मीद की गई थी कि जर्मनी 2018 तक तटीय संचालन के लिए उच्चतम तैयारी स्तर पर कुल चार कार्वेट प्रदान करेगा, और केवल पांच कार्वेट के साथ केवल दो प्रदान किए जा सकते हैं। तकनीकी विवरण वे कम रडार और अवरक्त हस्ताक्षर (1960 की क्षमताओं से परे "स्टील्थ") की सुविधा देते हैं, और दूरस्थ खोज के लिए दो हेलीकॉप्टर यूएवी से लैस होंगे। जर्मन नौसेना ने ब्राउनश्वेइग-श्रेणी के कोरवेट पर उपयोग के लिए दो यूएमएस स्केल्डर वी-200 प्रणालियों के पहले बैच का आदेश दिया। मानक हेलीकॉप्टरों के लिए हैंगर बहुत छोटा है, लेकिन जर्मन नौसेना के हेलीकॉप्टर सी किंग्स, लिंक्स या एन. एच.-90 के लिए पैड काफी बड़ा है। मूल रूप से, के130 वर्ग को पॉलीफेम मिसाइल के नौसैनिक संस्करण से लैस होना था, जो एक ऑप्टिकल फाइबर-निर्देशित मिसाइल थी, जिसकी एक सीमा थी, जो उस समय विकास के अधीन थी। 2003 में पॉलीफेम कार्यक्रम को रद्द कर दिया गया था और इसके बजाय डिजाइनरों ने वर्ग को आरबीएस-15 से लैस करने का विकल्प चुना। जबकि आरबीएस-15 की रेंज बहुत अधिक है, जहाजों पर लगे वर्तमान संस्करण, एमके3 में पॉलीफेम की ईसीएम-प्रतिरोधी वीडियो प्रतिक्रिया का अभाव है। जर्मन नौसेना ने आर. बी. एस.-15 एम. के. 4 का अग्रिम आदेश दिया था, जो कि बढ़ी हुई सीमा के साथ एम. के. 3 का विकास है-और इलेक्ट्रॉनिक जवाबी उपायों के प्रतिरोध में वृद्धि के लिए एक दोहरी खोज है। आरबीएस-15 एमके3 में जमीनी लक्ष्यों को भेदने की क्षमता है। वर्गीकरण की कठिनाई इस वर्ग के जहाजों में एक कार्यकारी अधिकारी () नहीं है। परंपरागत रूप से, जर्मन नौसेना में, इसका उपयोग एक नियम के रूप में एक जहाज को नाव के रूप में वर्गीकृत करने के लिए किया जाता था, न कि एक जहाज के रूप में। एक प्रेस विज्ञप्ति में, जर्मन नौसेना ने कहा कि इन युद्धपोतों को उनके आकार, आयुध और सहनशक्ति के कारण जहाज कहा जाएगा। कमांडिंग ऑफिसर के पास जर्मन सेना के कंपनी कमांडर के समान अनुशासनात्मक शक्ति होती है, न कि बटालियन कमांडर के पास, जैसा कि फ्रिगेट जैसे बड़े जर्मन युद्धपोतों के मामले में होता है। हालांकि, आकार, आयुध, सुरक्षा और भूमिका में, ये युद्धपोत आधुनिक सतह-रोधी युद्ध के हल्के युद्धपोतों से मिलते-जुलते हैं, मुख्य अंतर किसी भी पनडुब्बी रोधी युद्ध से संबंधित सेंसर या हथियारों की कुल अनुपस्थिति है। पहले पाँच जहाजों के लिए अनुबंध दिसंबर 2001 में ब्लोम + वॉस से सम्मानित किया गया था, जो उस समय थाइसेनक्रुप मरीन सिस्टम्स, नोर्डसीवर्के और फ्रेडरिक लर्सन वर्फ्ट के स्वामित्व में था। ब्लोम + वॉस में निर्मित पहला जहाज, ब्राउनश्वेइग, अप्रैल 2006 में लॉन्च किया गया था और अप्रैल 2008 में चालू किया गया था। दूसरा जहाज 2008 में चालू किया गया था। बैच I में अंतिम तीन जहाजों को 2013 में कमीशन किया गया था। स्विट्जरलैंड के विंटरथुर के एमएएजी जीएमबीएच द्वारा प्रदान की गई गियरिंग के साथ गंभीर समस्याओं ने कार्वेट के चालू होने में देरी की। एयर-कंडीशनिंग प्रणाली और निकास और मिसाइल प्रणालियों से विषाक्त पदार्थों के संपर्क में आने के साथ आगे की समस्याएं हुईं। मई 2015 में, इजरायली सरकार ने चार एस का आदेश दिया, जिसका थाइसेनक्रुप मरीन सिस्टम द्वारा डिजाइन कुछ हद तक ब्रौंसच्वीग-श्रेणी के कार्वेट पर आधारित होगा, लेकिन आधारभूत मंच को अधिक सैन्य रूप से मजबूत बनाने के लिए इंजीनियरिंग परिवर्तनों के साथ। अप्रैल 2017 में, जर्मन सरकार ने पहले की तरह एक ही समूह के लिए और पांच जहाजों के अनुबंध की घोषणा की, लेकिन जिस प्रक्रिया के तहत इसे सम्मानित किया गया था, उसे जर्मन नौसेना यार्ड द्वारा जर्मन संघीय कार्टेल कार्यालय में चुनौती दी गई थी और अनुबंध को मई में रद्द कर दिया गया था। सितंबर 2017 में, जर्मन नौसेना ने उत्तरी जर्मन शिपयार्ड के एक संघ में पांच और कार्वेट का निर्माण शुरू किया। लुर्सेन जहाजों के उत्पादन में मुख्य ठेकेदार होंगे। यह अनुबंध लगभग 2 अरब यूरो का है। अप्रैल 2018 में, जर्मन सरकार ने उन विशिष्ट व्यवस्थाओं की घोषणा की जिनके तहत पाँच नए के130 का निर्माण किया जाएगा। एक तीसरा समूह बनाने की योजना है (अर्थात। जहाज 11-15) विचाराधीन हैं, पहले बैच के जहाज (यानी। जहाजों 1-5) को 2025 से सेवामुक्त कर दिया जाएगा और आधुनिकीकरण लागत से बचने के लिए नाटो सहयोगी को बेच दिया जाएगा। सितंबर 2022 में यह बताया गया था कि बैच 2 जहाजों के लिए कमान और नियंत्रण प्रणालियों को एकीकृत करने में बढ़ती कठिनाइयों के परिणामस्वरूप 40.1 करोड़ यूरो की लागत में वृद्धि हुई थी और लीड बैच 2 पोत के पूरा होने में कम से कम दो साल की देरी हुई थी, और बैच 2 कार्यक्रम में अगले दो जहाजों के लिए भी संभावित रूप से कैस्केडिंग देरी हुई थी। वर्ग में जहाज जहाज एक ही शिपयार्ड में नहीं बनाए गए थे; एक ही समय में अलग-अलग स्थानों पर खंडों का निर्माण किया गया था और बाद में एक साथ शादी की गई थी। मेज उस यार्ड को सूचीबद्ध करती है जहाँ कील बिछाने के समारोह आयोजित किए गए थे। गेपर्ड वर्ग के सेवामुक्त होने के कारण, 2019-2025 से पाँच अतिरिक्त का निर्माण किया जा रहा है। छवियाँ भी देखें सेवा में नौसेना जहाज वर्गों की सूची संदर्भ ग्रंथ सूची बाहरी लिंक कार्वेट ब्राउनश्वेइग-क्लास @मरीन (जर्मन नौसेना का आधिकारिक होमपेज) निर्माता की वेबसाइट कार्वेट वर्ग स्टील्थ जहाज ब्राउनश्वेइग-श्रेणी के कार्वेट