Sunshine Special
सनशाइन स्पेशल का उद्घाटन सेंट लुइस, आयरन माउंटेन एंड सदर्न रेलवे (बाद में मिसौरी पैसिफिक रेलरोड) द्वारा 5 दिसंबर, 1915 को सेंट लुइस, लिटिल रॉक और टेक्सास, संयुक्त राज्य अमेरिका के गंतव्यों जैसे एल पासो, सैन एंटोनियो, लारेडो और ह्यूस्टन के बीच यात्री ट्रेन सेवा का एक प्रमुख स्तर प्रदान करने के लिए किया गया था। ट्रेन का एक सहायक खंड मेम्फिस, टेनेसी में उत्पन्न हुआ और लिटिल रॉक, अर्कांसस में ट्रेन से जुड़ा हुआ था। ट्रेन सेंट लुइस से पूर्वी टेक्सास में लॉन्गव्यू या मार्शल तक चलती थी। डलास, फोर्ट वर्थ और एल पासो के लिए उनकी कारों को काट दिया गया और एम. पी. पर अग्रेषित किया गया। सहायक टेक्सास और प्रशांत। ह्यूस्टन के लिए कारों को फिलिस्तीन, टेक्सास में काटा गया था। अगस्त 1948 में टेक्सास ईगल डीजल संचालित स्ट्रीमलाइनर द्वारा एक माध्यमिक भूमिका में स्थानांतरित होने तक, सनशाइन स्पेशल ने मिसौरी पैसिफिक रेलरोड की यात्री ट्रेन सेवा के प्रमुख के रूप में कार्य किया। टेक्सास ईगल के आगमन से पहले, ट्रेन का सैन एंटोनियो/लारेडो खंड फेरोकैरिल्स नैसिओनल डी मेक्सिको (एन डी एम) के ऊपर एगुइला एज़्टेका या एज़्टेक ईगल के रूप में मैक्सिको सिटी, मैक्सिको तक जारी रहा। 7 जुलाई, 1946 और 25 अप्रैल, 1948 के बीच, मिसौरी पैसिफिक और पेंसिल्वेनिया रेलरोड ने न्यूयॉर्क शहर और टेक्सास के बीच संयुक्त रूप से सनशाइन स्पेशल का संचालन किया। सेंट लुइस के पश्चिम में कम यातायात ने मिसौरी प्रशांत को स्लीपर कारों के आदान-प्रदान के पक्ष में संयुक्त संचालन से हटने के लिए प्रेरित किया। पीआरआर ने 15 अगस्त को अपनी ट्रेन का नाम बदलकर टेक्सास ईगल रखा, फिर अंत में 12 दिसंबर को पेन टेक्सास रखा। सनशाइन स्पेशल का अंतिम अवशेष, एक अनाम ट्रेन 1962 तक मिसौरी प्रशांत समय सारिणी से गायब नहीं हुई थी। टेक्सास ईगल ने अधिक संरक्षण मात्रा हासिल की और 1971 तक जीवित रही जब सांसद ने एमट्रैक को अपनी यात्री सेवा छोड़ दी। बेलर यूनिवर्सिटी का इम्मोर्टल टेन द सनशाइन स्पेशल 22 जनवरी, 1927 को राष्ट्रीय सुर्खियों में आया था, जब यह राउंड रॉक, टेक्सास में बेलर यूनिवर्सिटी बास्केटबॉल टीम के सदस्यों को ले जा रही एक बस से टकरा गया था। रिपोर्ट के अनुसार, बस चालक, 19 वर्षीय जो पॉटर, बस के दाईं ओर से लगभग साठ मील प्रति घंटे की रफ्तार से क्रॉसिंग की ओर आ रही ट्रेन को देखने में विफल रहे। जब पॉटर ने ट्रेन को देखा, तो उन्हें लगा कि उनके पास पटरियों को पार करने का प्रयास करने के अलावा कोई विकल्प नहीं है। बस और ट्रेन के बीच अधिक दूरी बनाने की कोशिश में, पॉटर बस को ट्रेन से आगे बढ़ाते हुए अपनी बाईं ओर मुड़ गया। परिणाम विनाशकारी थे, जिसमें बेलर के दस छात्र मारे गए थे। इस त्रासदी ने "द इम्मोर्टल टेन" को याद करने की बेलर की लंबे समय से चली आ रही परंपरा को जन्म दिया। संदर्भ ग्रंथ सूची अंतर्राष्ट्रीय नामित यात्री ट्रेनें मिसौरी प्रशांत रेलमार्ग की यात्री ट्रेनें संयुक्त राज्य अमेरिका की नामित यात्री ट्रेनें संयुक्त राज्य अमेरिका की रात की ट्रेनें पेंसिल्वेनिया रेलरोड की यात्री ट्रेनें 1915 में शुरू की गई सेंट लुइस, आयरन माउंटेन और दक्षिणी रेलवे बेलर विश्वविद्यालय रेलवे सेवाएं 1948 में बंद कर दी गईं