Mississippi Highway 2
मिसिसिपी राजमार्ग 2 (एमएस 2) उत्तरी मिसिसिपी में दो राजमार्गों के लिए एक पदनाम है। सबसे पश्चिमी खंड हिकरी फ्लैट में एमएस 5 से शुरू होता है, और ब्लू माउंटेन में एमएस 15 और एमएस 368 पर समाप्त होता है। पूर्वी खंड रिप्ले के पास एमएस 4 से शुरू होता है और यह उत्तर-पूर्व की ओर कोरिंथ की ओर जाता है। यह मार्ग कोरिंथ में यू. एस. रूट 72 (यू. एस. 72) और यू. एस. 45 के साथ समवर्ती हो जाता है और टेनेसी राज्य लाइन पर समाप्त होता है। सड़क टेनेसी राज्य मार्ग 22 (एस. आर. 22) के रूप में जारी है। मार्ग को 1932 के आसपास माउंट प्लेजेंट के पास राज्य रेखा से कोरिंथ के पास राज्य रेखा तक नामित किया गया था। कोरिंथ का पश्चिम खंड 1935 तक यू. एस. 72 का हिस्सा बन गया और मार्ग को 1958 तक दक्षिण-पश्चिम की ओर हिकरी फ्लैट तक बढ़ा दिया गया। मार्ग विवरण एमएस 2 के दो खंड बेंटन, तिप्पा और अल्कॉर्न काउंटी में स्थित हैं। एमएस 2 को कानूनी रूप से मिसिसिपी कोड § 65-3-3 में परिभाषित किया गया है। पश्चिमी खंड यह खंड दक्षिणी बेंटन काउंटी और पश्चिमी तिप्पा काउंटी में स्थित है। 2012 में, मिसिसिपी परिवहन विभाग (एम. डी. ओ. टी.) ने गणना की कि एमएस 15 और एमएस 368 के पश्चिम में यात्रा करने वाले 2,400 वाहन, और होली स्प्रिंग्स राष्ट्रीय वन की पूर्वी सीमा के पश्चिम में यात्रा करने वाले 1,100 वाहन। यह मार्ग राष्ट्रीय वन के अंदर एमएस 5 से शुरू होता है। एमएस 2 बैंकहेड राजमार्ग पर हिकरी फ्लैट को छोड़कर पूर्व की ओर यात्रा करता है। बाद में, एमएस 2 बैंकहेड राजमार्ग से उत्तर की ओर मुड़ता है। सड़क धीरे-धीरे ऊपर की ओर चढ़ती है, क्योंकि यह बड़े जंगल से होकर गुजरती है। दो लेन वाली सड़क आवासों के लिए कुछ ड्राइववे को भी काटती है। बाद में, सड़क चिली क्रीक रोड को काटती है, जो जंगल में गहराई तक जाती है और एमएस 5 तक वापस जाती है। फ्लैट रॉक रोड के पूर्व में, एमएस 2 राष्ट्रीय वन सीमा को छोड़ देता है। सड़क तिप्पा काउंटी में भी प्रवेश करती है। मार्ग उत्तर और दक्षिण में मोड़ जारी रखता है, जब तक कि यह काउंटी रोड 821 (सीओ 821) तक नहीं पहुंच जाता, जहां यह सीधा हो जाता है। एमएस 2 पूर्व की यात्रा जारी रखता है और ब्लू माउंटेन शहर में प्रवेश करता है। पूर्वी टर्मिनस के पास, सड़क थोड़ा दक्षिण की ओर गिरती है और वेस्ट पामर स्ट्रीट बन जाती है। एमएस 2 एमएस 15 और एमएस 368 पर समाप्त होता है। सड़क पूर्व में एमएस 368 के रूप में जारी है। पूर्वी खंड 2012 में, एम. डी. ओ. टी. ने उत्तरी शिलोह रोड के पूर्व की ओर यात्रा करने वाले 5,900 वाहनों और सी. ओ. 253 से यूनियन चर्च रोड तक यात्रा करने वाले 1,400 वाहनों की गणना की। पूर्वी खंड रिप्ले के ठीक बाहर एमएस 4 से शुरू होता है। यह मार्ग उत्तर-पूर्व में जंगलों के बड़े हिस्सों से होकर गुजरता है और एमएस 773 को काटता है। एम. एस. 2 फिर सी. ओ. 523 पर थोड़ा दक्षिण की ओर गिरता है और जल्द ही लिटिल हैची नदी को पार करता है। सड़क छोटी पहाड़ियों और घरों से गुजरते हुए फिर से सी. ओ. 540 पर उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ती है। एमएस 2 बाद में अल्कॉर्न काउंटी में प्रवेश करने से पहले टिप्पाह-अल्कॉर्न काउंटी लाइन के साथ यात्रा करता है। सड़क फिर सी. ओ. 561 के पूर्व में हैची नदी के ऊपर से गुजरती है। यूनियन चर्च रोड पर, एम. एस. 2 सी. ओ. 620 पर फिर से पूर्व की ओर मुड़ने से पहले लगभग उत्तर की ओर मुड़ता है। एमएस 2 जल्द ही मेन स्ट्रीट के रूप में कोसुथ शहर में प्रवेश करता है। यह शहर से होकर गुजरती है और सी. ओ. 510 पर उत्तर-पूर्व की ओर यात्रा करना शुरू करती है। सड़क एक सीधी रेखा में जाती है, जो कृषि भूमि और छोटे ड्राइववे से होकर जाती है। कोरिंथ के दक्षिण-पश्चिम में, मार्ग सी. ओ. 613 को काटता है, जो रोस्को टर्नर हवाई अड्डे के लिए एक छोटी सड़क है। एमएस 2 टस्कम्बिया नदी को पार करता है और थोड़ा पूर्व की ओर मुड़ता है। सड़क कोरिंथ के बाहरी इलाके में प्रवेश करती है, और यू. एस. 72 पर समवर्ती हो जाती है। दोनों मार्ग पूर्व की ओर जारी हैं, जो नॉर्मन रोड को काटते हैं और डाउनटाउन कोरिंथ की ओर जाते हैं। सड़क यू. एस. 45 को हीरे के आदान-प्रदान पर काटती है, और एम. एस. 2 यू. एस. 45 के साथ उत्तर की ओर यात्रा करना शुरू कर देता है, जबकि यू. एस. 72 पूर्व की ओर जारी रहता है। यूएस 45 और एमएस 2 बाइपास कोरिंथ, शहर के केंद्र के उत्तर-पूर्व में वेनासोगा रोड पर एक आदान-प्रदान के साथ। इंटरचेंज के पास एक वजन स्टेशन स्थित है। एमएस 2 फिर स्टेशन के बाद इंटरचेंज पर पूर्व की ओर मुड़ता है, जिससे यूएस 45 के साथ समवर्ती मुद्रा समाप्त हो जाती है। मार्ग पूर्व की ओर यात्रा करना शुरू करता है, और जल्द ही एमएस 145, यू. एस. 45 के पुराने संरेखण को काटता है। एमएस 2 कृषि भूमि और जंगलों के संयोजन के साथ ज्यादातर ग्रामीण क्षेत्र के माध्यम से जारी है। उत्तर शिलोह रोड को पार करने के बाद, सड़क कोरिंथ से निकलती है और पूर्व की ओर बढ़ती रहती है। लगभग बाद में, एम. एस. 2 एम. एस. 350 के पश्चिमी छोर पर उत्तर की ओर मुड़ता है। एमएस 2 राज्य की सीमा पर स्टेट लाइन रोड पर समाप्त होता है। सड़क उत्तर में टी. एन. 22 के रूप में टेनेसी में जाती है। इतिहास एमएस 2 को 1932 के आसपास माउंट प्लेजेंट के उत्तर-पश्चिम में राज्य रेखा से लेकर कोरिंथ के उत्तर-पूर्व में राज्य रेखा तक नामित किया गया था। अधिकांश मार्ग बजरी में स्तरित था, केवल कोरिंथ से राज्य रेखा तक का खंड डामर में पक्का था। 1935 तक, कोरिंथ के पश्चिम में एमएस 2 यूएस 72 का हिस्सा बन गया, और केवल कोरिंथ से राज्य रेखा तक का हिस्सा एमएस 2 का हिस्सा बना रहा। कुछ साल बाद, 1955 में, एमएस 4 से यूएस 72 तक एक आंशिक रूप से पक्की, नई सड़क बनाई गई। एक साल बाद, हिकरी फ्लैट से ब्लू माउंटेन को जोड़ने वाली एक सड़क को एमएस 2 के हिस्से के रूप में नामित किया गया था, जिसमें अधिकांश सड़क बजरी से बनी थी। 1958 में, एमएस 4 और यूएस 72 से सड़क एमएस 2 का हिस्सा बन गई। केवल अल्कॉर्न काउंटी के हिस्से को पक्का किया गया था, तिप्पा काउंटी के हिस्से को बजरी से पक्का किया गया था। एमएस 2 के सबसे पूर्वी खंड को 1964 में कोरिंथ के उत्तर में यूएस 45 से जोड़ने वाली सड़क के साथ पुनर्निर्देशित किया गया था। 1965 तक बेंटन काउंटी में सभी मार्गों को पक्का किया गया था। 1971 में, एमएस 2 का सबसे पश्चिमी खंड पूरी तरह से पक्का हो गया। मार्ग के सभी खंडों को 1977 तक पक्का कर दिया गया था। तब से मार्ग में कोई महत्वपूर्ण बदलाव नहीं किया गया है। प्रमुख चौराहों संदर्भ 02 बेंटन काउंटी में परिवहन, मिसिसिपी टिप्पाह काउंटी में परिवहन, मिसिसिपी अल्कॉर्न काउंटी, मिसिसिपी में परिवहन