LMS Coronation Class 6220 Coronation
एल. एम. एस. राज्याभिषेक वर्ग सं. 6220 (ब्रिटिश रेलवे नं. 46220) राज्याभिषेक एक ब्रिटिश भाप इंजन था। 6220 का निर्माण 1937 में क्रेव वर्क्स में किया गया था, जो सुव्यवस्थित इंजनों के अपने वर्ग का पहला था। इसे, अन्य लोगों के साथ, अधिक पारंपरिक लाल के बजाय तेज़ धारियों के साथ कैलेडोनियन रेलवे नीले रंग की एक विशेष वर्दी दी गई थी। 29 जून 1937 को एक प्रेस रन के दौरान, 6220 ने वेस्ट कोस्ट मेन लाइन पर एक नया गति रिकॉर्ड बनाया। ड्राइवर टीजे। क्लार्क और फायरमैन सी. लुईस (फुटप्लेट पर रॉबर्ट रिडल्स (इंजीनियर) और इंस्पेक्टर एस. मिलर के साथ) ने स्टैनियर पायनियर को क्रेव के दक्षिण में मेडले बैंक पर 114 मील प्रति घंटे की दावा की गई गति तक धकेल दिया, जिसने प्रतिद्वंद्वी एलएनईआर द्वारा स्थापित 113 मील प्रति घंटे के पिछले रिकॉर्ड को तोड़ दिया। हालाँकि, उत्सव समय से पहले था, क्योंकि फुटप्लेट टीम को एहसास हुआ कि ट्रेन अभी भी क्रेव स्टेशन से केवल डेढ़ मील की दूरी पर 110 मील प्रति घंटे की रफ्तार से चल रही थी। तत्काल ब्रेक लगाने से मामलों में सुधार हुआ, लेकिन लोकोमोटिव 57 मील प्रति घंटे की गति से स्टेशन के रिवर्स वक्रों से गुजरता था, जो 20 मील प्रति घंटे की सीमा से अधिक था; परिणामी बफेटिंग ने यात्रियों को चिंतित कर दिया और डाइनिंग कोच में विभिन्न व्यंजनों और बर्तनों को ढीला कर दिया। हालाँकि अब रिकॉर्ड एल. एम. एस. के पास है, डर के कारण दोनों कंपनियों ने एक अनौपचारिक संघर्ष विराम की घोषणा की। यह केवल अगले वर्ष एलएनईआर द्वारा ए4 क्लास 4468 मालार्ड के साथ तोड़ा गया था, जो एक नई त्वरित कार्रवाई ब्रेकिंग प्रणाली का परीक्षण करते हुए 126 मील प्रति घंटे तक पहुंच गया था। 1939 में, 6220 ने अस्थायी रूप से 6229 डचेस ऑफ हैमिल्टन के साथ पहचान की अदला-बदली की। नए राज्याभिषेक को विश्व मेले के लिए अमेरिका के दौरे पर भेजा गया था। इस प्रकार ग्रेट ब्रिटेन में हैमिल्टन की नीली 6229 डचेस और संयुक्त राज्य अमेरिका में लाल 6220 राज्याभिषेक हुआ। उत्तरी अमेरिका से इंजन की वापसी पर, उनकी पहचान फिर से बदल दी गई। 6220 ने दिसंबर 1944 में अपनी एकल चिमनी को दोहरी चिमनी के लिए बदल दिया। सितंबर 1946 में रखरखाव के कारणों से सुव्यवस्थित रेखा को हटा दिया गया था, और रखरखाव के दौरान धुएँ के अपवर्तक लगाए गए थे। इसे सितंबर 1947 में एल. एम. एस. 1946 काली वर्दी से रंगा गया था, इसके बाद जनवरी 1950 से अप्रैल 1952 तक बी. आर. मानक एक्सप्रेस नीले रंग से चित्रित किया गया था। अप्रैल 1952 में इसे बी. आर. ग्रीन रंग दिया गया था। 46220 फरवरी 1957 तक स्मोकबॉक्स के सामने ढलान के साथ अर्ध-सुव्यवस्थित रूप में बना रहा जब एक गोल-शीर्ष स्मोकबॉक्स लगाया गया था। 46220 को कभी भी मरून रंग से नहीं रंगा गया था और वापस लेने पर बी. आर. ग्रीन में था। 46220 को 1963 में वापस ले लिया गया और क्रेव वर्क्स में समाप्त कर दिया गया। बाहरी लिंक रेलुक डाटाबेस रिकॉर्ड रन एलएमएस प्रिंसेस कोरोनेशन क्लास स्टैंडर्ड गेज स्टीम लोकोमोटिव्स ऑफ ग्रेट ब्रिटेन रेलवे लोकोमोटिव्स का विवरण 1937 में शुरू किए गए स्क्रैप्ड लोकोमोटिव्स ग्रेट ब्रिटेन के व्यक्तिगत लोकोमोटिव्स 4-6-2 लोकोमोटिव्स