Alvarado Transportation Center
अल्वाराडो परिवहन केंद्र (ए. टी. सी.) न्यू मैक्सिको के डाउनटाउन अल्बुकर्क में 100 फर्स्ट स्ट्रीट एस. डब्ल्यू. पर स्थित एक बहुआयामी पारगमन केंद्र है। परिसर को अल्बुकर्क की क्षेत्रीय पारगमन प्रणाली के लिए एक केंद्र के रूप में और अल्बुकर्क के पिछले बस डिपो और ट्रेन स्टेशन के प्रतिस्थापन के रूप में बनाया गया था। केंद्र एबीक्यू राइड, एमट्रैक, ग्रेहाउंड लाइन्स और न्यू मैक्सिको रेल रनर एक्सप्रेस कम्यूटर रेल लाइन को सेवा प्रदान करता है। एटीसी की मिशन रिवाइवल-शैली की इमारत को अल्वाराडो होटल की याद दिलाने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जो एक रेलरोड होटल है जो पहले साइट पर स्थित था। ए. टी. सी. में एक घड़ी मीनार भी है, जो परिसर के उत्तर-पश्चिमी कोने में स्थित है, जो सेंट्रल एवेन्यू और फर्स्ट स्ट्रीट के चौराहे का सामना कर रहा है। अल्बुकर्क का पहला रेल स्टेशन, एक छोटा रेल डिपो, 1880 के दशक में वर्तमान एटीसी के स्थल पर खोला गया था। एक बड़ी सुविधा की बढ़ती मांग के साथ, अल्वाराडो होटल, एक मिशन रिवाइवल-शैली की इमारत, जो ट्रेन मार्ग के साथ कई हार्वे हाउसों में से एक के रूप में काम करती थी, का निर्माण 1902 में इस स्थल पर किया गया था। सांता फ़े रेलरोड वास्तुकार चार्ल्स व्हिटलेसी ने इमारत को डिजाइन किया और मैरी कोल्टर ने होटल के इंटीरियर को डिजाइन किया। होटल का नाम 1540 के फ्रांसिस्को वास्केज़ डी कोरोनाडो अभियान के हर्नांडो डी अल्वाराडो के नाम पर रखा गया था। होटल के ठीक दक्षिण में एक ट्रेन स्टेशन का निर्माण किया गया था, जो मिशन रिवाइवल शैली में और एक बड़े, विशिष्ट मीनार के साथ था। अल्वाराडो होटल अपनी विलासिता के लिए प्रसिद्ध था, लेकिन 20वीं शताब्दी के मध्य तक, संयुक्त राज्य अमेरिका में रेल यात्रा में गिरावट के साथ, होटल कठिन समय पर गिर गया और 1970 में इसे ध्वस्त कर दिया गया। यह स्थल कई वर्षों तक एक गंदी पार्किंग स्थल बना रहा। 1993 में, अल्बुकर्क ट्रेन स्टेशन जल गया, और एमट्रैक ने ट्रेन स्टेशन के रूप में साइट पर एक छोटी सी सुविधा का उपयोग किया। वर्तमान एटीसी परिसर का निर्माण 2000 के दशक में किया गया था और इसे अल्बुकर्क की वास्तुकारों की एक कंपनी डेक्कर/पेरीच/सबातिनी द्वारा डिजाइन किया गया था। परियोजना का पहला चरण 2002 में एबीक्यूराइड की सेवा के लिए पूरा किया गया था। दूसरा चरण, 2006 में पूरा हुआ, जिसमें एमट्रैक, ग्रेहाउंड लाइन्स और न्यू मैक्सिको रेल रनर एक्सप्रेस कम्यूटर रेल लाइन के लिए सुविधाएं जोड़ी गईं। ए. टी. सी. को पुरानी इमारतों की याद दिलाने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जिसमें कई वास्तुशिल्प तत्व अल्वाराडो होटल और पूर्व रेलवे स्टेशन से लिए गए थे। सर्विसेज एमट्रैक सेवा अल्बुकर्क एमट्रैक की दैनिक दक्षिण-पश्चिम मुख्य लाइन पर एक पड़ाव है। प्रत्येक दिशा में एक ट्रेन का अल्बुकर्क में एक ठहराव है, जहाँ यात्री उतर सकते हैं जबकि ट्रेन को साफ किया जाता है, ईंधन भरा जाता है, सेवा दी जाती है और चालक दल को बदल दिया जाता है। एमट्रैक ने 17 जनवरी, 2008 को अल्बुकर्क में अपने यात्री सेवा संचालन को इंटरसिटी बस सेवाओं के प्रदाताओं के साथ जगह साझा करते हुए अल्वाराडो परिवहन केंद्र में स्थानांतरित कर दिया। एमट्रैक की पिछली सुविधा, वर्तमान डिपो के बगल में स्थित एक छोटी सी इमारत, 1993 में ऐतिहासिक सांता फ़े स्टेशन के जलने के बाद से यात्री संचालन के लिए उपयोग में थी। पुरानी सुविधा बंद है, और आने वाले यात्रियों के लिए सामान के दावे, चालक दल के लिए राहत क्षेत्र और भंडारण के रूप में कार्य करती है। न्यू मैक्सिको रेल रनर सेवा द न्यू मैक्सिको रेल रनर एक्सप्रेस ने 14 जुलाई, 2006 को अल्बुकर्क और सैंडोवल काउंटी के बीच सेवा शुरू की। 2006 से 2008 तक, रेल रनर ने बेलेन और सांता फ़े तक सेवा का विस्तार किया। इस स्टेशन को समय सारिणी में "डाउनटाउन अल्बुकर्क" स्टेशन के रूप में संदर्भित किया गया है। रेल रनर स्टेशनों में से प्रत्येक में प्रत्येक समुदाय की पहचान व्यक्त करने के लिए एक प्रतीक है। इस स्टेशन का प्रतिनिधित्व करने वाला प्रतीक एटीसी ही है। रियो मेट्रो क्षेत्रीय पारगमन जिला यात्रियों को सीमित सुबह और दोपहर की पूरक बस सेवा प्रदान करता है। इंटरसिटी बस सेवा ए. टी. सी. का इंटरसिटी बस डिपो परिसर के अधिकांश दक्षिणी हिस्से को बनाता है, और इसमें ग्रेहाउंड और एमट्रैक दोनों के लिए टिकट बूथों के साथ-साथ एक छोटा कैफेटेरिया भी है। ग्रेहाउंड अल्बुकर्क से निम्नलिखित शहरों में सेवा प्रदान करता हैः 470 सेंट लुइस, एमओ 470 फीनिक्स, एजेड 578 डेनवर, सीओ 578 एल पासो, टीएक्स ऑटोबस अमेरिकनोस अब मेक्सिको के लिए सीधी बस सेवा प्रदान नहीं करता है। यात्रियों को एल पासो में बसें बदलने की आवश्यकता होगी। एल पासो-लॉस एंजिल्स लिमोसिन बस सेवा एटीसी पर नहीं रुकती है, बल्कि आई-25 फ्रंटेज रोड और मेनौल ब्लिविड पर अपने स्टॉप पर रुकती है। ए. बी. क्यू. राइड ए. बी. क्यू. राइड महानगरीय अल्बुकर्क के लिए स्थानीय जन पारगमन एजेंसी है। स्टेशन में एक ग्राहक सेवा डेस्क, शौचालय और एक छोटे से कैफे के साथ एक इनडोर प्रतीक्षा कक्ष है। इस इमारत में एबीक्यू राइड का मुख्यालय होने के साथ-साथ पारगमन प्रवर्तन विभाग का मुख्यालय भी है। एबीक्यू राइड प्रणाली में अधिकांश मार्ग एटीसी से उत्पन्न होते हैं, जिनमें शामिल हैंः 5-मोंटगोमेरी/कार्लिस्ले 6-इंडियन स्कूल कम्यूटर 7-कैंडेलारिया कम्यूटर 8-मेनौल 10-नॉर्थ फोर्थ स्ट्रीट 11-लोमास 12-कॉन्स्टिट्यूशन कम्यूटर 13-कोमांचे कम्यूटर 16-ब्रॉडवे/यूनिवर्सिटी/गिब्सन 36-रियो ग्रांडे 40-डी-राइड फ्री डाउनटाउन शटल 50-येल/मार्टिन लूथर किंग जूनियर एवेन्यू/एयरपोर्ट 53-आइसलेटा 54-ब्रिज/वेस्टगेट 66-सेंट्रल (1 पर एटीसी के सामने ईस्टबाउंड स्टॉप। ) 93-अकादमी कम्यूटर 94-अनसर कम्यूटर 97-ज़ूनी 217-डाउनटाउन-किर्टलैंड ए. एफ. बी. लिमिटेड 250-फ्री सनपोर्ट नॉनस्टॉप एक्सप्रेस [एयरपोर्ट] 766-रैपिड राइड रेड लाइन (1 पर ए. टी. सी. के सामने ईस्टबाउंड स्टॉप)। और सेंट्रल, वेस्टबाउंड सेंट्रल एवेन्यू के पार 1 स्ट्रीट पर है) 777-रैपिड राइड ग्रीन लाइन (1 पर एटीसी के सामने ईस्टबाउंड स्टॉप। और सेंट्रल, वेस्टबाउंड सेंट्रल एवेन्यू के पार 1 स्ट्रीट पर है) #40 D-राइड शटल को 2006 में रेल रनर के उद्घाटन के जवाब में बनाया गया था। यह यात्रियों को अल्बुकर्क शहर के सभी हिस्सों तक आसानी से पहुँचने की अनुमति देता है। अन्य बसें भी रेल धावक के आगमन और प्रस्थान से मिलने वाली थीं। रियो मेट्रो और न्यू मैक्सिको पार्क और राइड सेवा न्यू मैक्सिको पार्क और राइड अल्वाराडो परिवहन केंद्र में दो मार्गों का संचालन करते हैं। उत्तरी परिसर में बे जे में मोरियार्टी से आने और जाने वाला फ़िरोज़ा मार्ग, और सप्ताह के दिनों में केवल एक आगमन और एक प्रस्थान होता है। बैंगनी मार्ग रेल धावक सेवा के पूरक के लिए सप्ताह के दिनों में सुबह पहले और मध्य पड़ाव से एटीसी से निकलता है, और एटीसी के लिए कोई वापसी यात्रा नहीं है। रियो मेट्रो क्षेत्रीय पारगमन जिला अल्वाराडो परिवहन केंद्र में दो बसों का संचालन करता है। रूट 208 सप्ताह के दिनों में डाउनटाउन अल्बुकर्क, इस्लेटा के पुएब्लो और वेलेंसिया काउंटी रूट 505 के बीच सुबह/दोपहर की सेवा प्रदान करता है जो सैंडोवल काउंट/यूएस 550 रेल रनर स्टेशन और डाउनटाउन अल्बुकर्क के बीच एक सप्ताह की सुबह की यात्रा प्रदान करता है। अन्य शटल सेवाएं न्यू मैक्सिको विश्वविद्यालय और यूएनएम अस्पताल यू. एन. एम. और यू. एन. एम. एच. छात्रों, कर्मचारियों और संकाय के लिए एटीसी को अलग-अलग यात्री शटल प्रदान करते हैं। ये पुराने एमट्रैक भवन के सामने उत्तरी और दक्षिणी परिसरों के बीच काम करते हैं और सवारी करने के लिए स्वतंत्र हैं। वे कुछ रेल धावकों के आगमन और प्रस्थान से मिलने के लिए निर्धारित हैं। टैक्सी और लिमो सेवा के साथ-साथ पूरी सुविधा के लिए व्यक्तिगत पिक-अप और ड्रॉप-ऑफ (किस-एन-राइड) दक्षिणी परिसर में एमट्रैक/ग्रेहाउंड प्रतीक्षा कक्ष के प्रवेश द्वार के सामने होता है। अन्य शटल सेवाएँ पुरानी एमट्रैक इमारत के सामने उत्तरी और दक्षिणी परिसरों के बीच पहली सड़क पर संचालित होती हैं। पार्किंग एमट्रैक, ग्रेहाउंड और एबीक्यू राइड कर्मचारियों को छोड़कर एटीसी के लिए कोई समर्पित पार्किंग नहीं है। अल्बुकर्क शहर एटीसी के पास अन्य पार्किंग क्षेत्रों का संचालन करता है, जिनमें शामिल हैंः 1 स्ट्रीट पर एटीसी के पार सशुल्क पार्किंग गैरेज, हालांकि कारों को 2 स्ट्रीट पर प्रवेश करना होगा। ग्रेहाउंड और एमट्रैक पैसेंजर्स लिमिटेड के लिए दक्षिणी परिसर के सामने 1 स्ट्रीट पर सीमित 30 मिनट की मुफ्त ऑन-स्ट्रीट पार्किंग कोल एवेन्यू के दक्षिण में 1 स्ट्रीट पर 3 घंटे की मुफ्त ऑन-स्ट्रीट पार्किंग. एटीसी से सड़क के पार सिल्वर, गोल्ड और सेंट्रल एवेन्यू पर मीटर पार्किंग। भविष्य में बदलाव अल्बुकर्क शहर पैदल चलने वालों और पारगमन विकल्पों दोनों के लिए क्षेत्र में सुधार करने के लिए न्यू मैक्सिको राज्य और मध्य-क्षेत्र सरकार परिषद के साथ-साथ अन्य संगठनों के साथ काम कर रहा है। अल्बुकर्क शहर ने रेल पटरियों पर पैदल चलने वालों के मार्ग को बदलने के लिए अंडरपास को पटरियों के साथ एक लेवल क्रॉसिंग में बदलने के लिए संघीय धन के लिए आवेदन किया है। वर्तमान में, पैदल चलने वालों को अंडरपास या एटीसी तक पहुंचने से पहले पहले और मध्य के कोने से जाना पड़ता है। अंडरपास को एक अवांछनीय क्षेत्र माना गया है, और इसे बदलने की योजना से पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों के लिए एटीसी तक आना-जाना आसान हो जाएगा, साथ ही सेंट्रल एवेन्यू को पार करना भी आसान हो जाएगा। बस रैपिड ट्रांजिट अल्बुकर्क शहर अल्बुकर्क रैपिड ट्रांजिट के अंतिम योजना चरणों में है, जो एक वास्तविक बीआरटी प्रणाली है जिसका उद्देश्य वर्तमान रैपिड राइड प्रणाली को बदलना है। डिजाइन में पूर्व की ओर जाने वाली बसों के लिए मौजूदा रैपिड राइड स्टॉप का उपयोग करने और पश्चिम की ओर जाने वाली बसों के लिए 1 स्ट्रीट के पूर्व में सेंट्रल एवेन्यू पर एक नया मध्यम मंच बनाने की मांग की गई है। गैलरी एमट्रैक स्टेशनों की सूची भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक डाउनटाउन अल्बुकर्क-रेल रनर/रियो मेट्रो क्षेत्रीय चिकित्सा जिला एटीसी बस बे नक्शा अल्बुकर्क में परिवहन, न्यू मैक्सिको में इमारतें और संरचनाएं, न्यू मैक्सिको में न्यू मैक्सिको एमट्रैक स्टेशन, न्यू मैक्सिको में बस स्टेशन, संयुक्त राज्य अमेरिका में पारगमन केंद्र पूर्व एटचिसन, टोपेका और सांता फ़े रेलवे स्टेशन न्यू मैक्सिको में क्लॉक टावर, संयुक्त राज्य अमेरिका में न्यू मैक्सिको में मिशन रिवाइवल आर्किटेक्चर 2006 में खोला गया