Yarra Valley Railway
यारा वैली रेलवे एक विरासत रेलवे है जो पूर्व हेल्सविले रेलवे के एक खंड पर संचालित होती है जो मेलबर्न, ऑस्ट्रेलिया के उत्तर-पूर्व में यारा घाटी क्षेत्र में लिलीडेल और हेल्सविले के बीच संचालित होती है। लिलीडेल-मेलबर्न रेलवे को 15 मई 1888 को लिलीडेल से यारा फ्लैट्स (जिसे अब यारा ग्लेन के नाम से जाना जाता है) तक कोल्डस्ट्रीम और यरिंग में मध्यवर्ती स्टेशनों के साथ विस्तारित किया गया था। संरचना के एक हिस्से में यारा ग्लेन के पास 502 उद्घाटन के साथ एक लंबा लकड़ी का पुल शामिल था, जो यारा नदी और आसपास के बाढ़ के मैदानों में फैला हुआ था। यारा ग्लेन से हेल्सविले तक लाइन के विस्तार के लिए 40 में से 1 (2.5%) की आवश्यकता एक 154.4 मीटर सुरंग में लगभग एक ही श्रेणी में उतरने के साथ होती है। हेल्सविले स्टेशन 1 मार्च 1889 को तारवारा में एक मध्यवर्ती स्टेशन के साथ खोला गया। लाइन पर यातायात में लकड़ी, पशुधन, दूध और डेयरी उत्पाद शामिल थे। प्रारंभिक समय सारिणी में विशेष रूप से दूध के परिवहन के लिए नियमित माल सेवाएं शामिल थीं। आखिरी नियमित भाप यात्री सेवा अगस्त 1964 में चलाई गई थी। इस समय से 1980 में लाइन के बंद होने तक यात्री सेवाओं को रेल मोटर्स का उपयोग करके चलाया जाता था, शुरू में वॉकर रेल मोटरों के साथ, लेकिन पटरी की घटती गुणवत्ता के कारण वॉकरों को 1978 से डीजल इलेक्ट्रिक रेल मोटरों (डी. ई. आर. एम.) द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। 9 दिसंबर 1980 के बाद कोल्डस्ट्रीम से आगे कोई सेवा संचालित नहीं हुई और 10 मार्च 1983 को लाइन के हील्सविले-कोल्डस्ट्रीम खंड को आधिकारिक तौर पर सभी यातायात के लिए बंद कर दिया गया। हेल्सविले रेलवे कोऑपरेटिव की स्थापना 1984 में लाइन को फिर से खोलने के लिए की गई थी और 1985 में विक्टोरियन राज्य सरकार द्वारा इस लाइन को पर्यटक रेलवे के रूप में संचालित करने के लिए इस खंड के लिए 'ऑर्डर इन काउंसिल' प्रदान किया गया था। इसे 1986 में प्रमुख पुल कार्य के बाद पर्यटक चार्टर सेवाओं के लिए आंशिक रूप से यारा ग्लेन तक फिर से खोल दिया गया था। हालाँकि, ये सेवाएं 1990 तक बंद हो गईं जब हील्सविले रेलवे कोऑपरेटिव का विलय यारा वैली टूरिस्ट रेलवे में हो गया, जिसने हील्सविले-यारा ग्लेन खंड पर ट्रॉली सेवाओं को चलाना शुरू किया। फरवरी 2009 के ब्लैक सैटरडे बुशफायर के दौरान यारा ग्लेन स्टेशन पर आग लग गई और तरावरा के पास दो लकड़ी के पुल तेजी से बढ़ती घास की आग में जल गए। एक पटरियों के नवीनीकरण और पुल पुनर्निर्माण अभियान के बाद, 17 जुलाई 2010 को वॉकर रेलमोटर सेवा का आधिकारिक शुभारंभ 30 से अधिक वर्षों में हेल्सविले रेलवे स्टेशन से निकलने वाली पहली यात्री ट्रेन सेवा के साथ हुआ। वर्तमान संचालन यारा वैली रेलवे वर्तमान में हेल्सविले स्टेशन से रविवार और सार्वजनिक छुट्टियों पर तारवारा एस्टेट वाइनरी के पीछे एक अस्थायी टर्मिनस तक एक रेलमोटर सेवा चलाती है, जो वाट्स नदी को पार करती है, डोनोवंस रोड ओवरब्रिज के नीचे और ऐतिहासिक सुरंग के माध्यम से चलती है। रेलवे वर्तमान में इस अस्थायी टर्मिनस से यारा ग्लेन स्टेशन तक के खंड का पुनर्निर्माण कर रहा है, जिसमें यारा ग्लेन और तरावरा स्टेशनों का पुनर्निर्माण और इस खंड के भीतर 14 लकड़ी के पुलों को बदलना शामिल है। जल्द ही चालू होने वाले डी. ई. आर. एम. के साथ शनिवार की सेवाओं को भी चलाने की योजना है। यारा ग्लेन तक लाइन बहाल होने के बाद, तारावारा से हील्सविले खंड अस्थायी रूप से बंद हो जाएगा ताकि व्यापक पटरियों के रखरखाव की अनुमति मिल सके। रेलवे स्टेशन का इतिहास रोलिंगस्टॉक रेलवे के पास कई इंजन और डिब्बे हैं, जिनमें निम्नलिखित शामिल हैंः लोकोमोटिव लाइन गाइड यारा वैली रेलवे वर्तमान में हील्सविले से तरवारा सुरंग तक ट्रैक के एक खंड पर चलती है। तारावरा सुरंग निकास और यारा ग्लेन के बाहर स्टॉप बोर्ड के बीच की बाकी लाइन को वर्तमान में बहाल किया जा रहा है। यह भी देखें पर्यटक और विरासत रेलवे अधिनियम संदर्भ बाहरी लिंक यारा घाटी पर्यटक रेलवे गैलरी हेल्सविले लाइन के साथ ऐतिहासिक तस्वीरों की विक्टोरिया में पर्यटक रेलवे (राज्य) ऑस्ट्रेलिया में विरासत रेलवे ऑस्ट्रेलिया में 5 फीट 3 गेज रेलवे में यारा घाटी 1888 ऑस्ट्रेलिया में प्रतिष्ठान 1983 ऑस्ट्रेलिया में विघटन यारा पर्वतमाला के शिरे में परिवहन