Columbia District
कोलंबिया जिला 19वीं शताब्दी में ब्रिटिश उत्तरी अमेरिका के प्रशांत उत्तर पश्चिमी क्षेत्र में एक फर व्यापार जिला था। इसका अधिकांश क्षेत्र विवादित ओरेगन देश के साथ अतिव्यापी था। इसे नॉर्थ वेस्ट कंपनी द्वारा 1793 और 1811 के बीच खोजा गया था, और 1810 के आसपास एक सक्रिय फर जिले के रूप में स्थापित किया गया था। नॉर्थ वेस्ट कंपनी को 1821 में हडसन की बे कंपनी में शामिल कर लिया गया था जिसके तहत कोलंबिया जिले को कोलंबिया विभाग के रूप में जाना जाने लगा। 1846 की ओरेगन संधि ने हडसन की बे कंपनी के कोलंबिया विभाग के प्रभावी अंत को चिह्नित किया। प्रारंभिक वर्षों की शुरुआत 1807 में, डेविड थॉम्पसन, नॉर्थ वेस्ट कंपनी (एन. डब्ल्यू. सी.) के लिए काम करते हुए, कोलंबिया जिले के अधिकांश भाग की खोज की। 1811 में उन्होंने अथाबास्का दर्रे का पता लगाया, जो उभरते फर जिले के लिए प्रमुख जमीनी संपर्क बन गया। अमेरिकन पैसिफिक फर कंपनी (पीएफसी) ने कोलंबिया नदी के प्रवेश द्वार के पास फोर्ट एस्टोरिया की स्थापना की और आंतरिक एनडब्ल्यूसी व्यापार चौकियों का मुकाबला करना शुरू कर दिया। काफी हद तक जर्मन-अमेरिकी व्यापारी जॉन जैकब एस्टोर द्वारा वित्त पोषित, कंपनी के लोग पहले केप हॉर्न के आसपास यात्रा कर चुके थे। 1812 के युद्ध के दौरान, प्रशांत उत्तर-पश्चिम संघर्ष का एक दूर का क्षेत्र था। युद्ध से पहले, दोनों कंपनियां इस क्षेत्र में एक-दूसरे के साथ शांतिपूर्वक काम करती थीं। ब्रिटिश युद्धपोत के आने की खबर ने अमेरिकी कंपनी को एक कठिन स्थिति में डाल दिया। अक्टूबर 1813 में, प्रबंधन ने फोर्ट एस्टोरिया में मुलाकात की और अपनी संपत्तियों को एन. डब्ल्यू. सी. को बेचने पर सहमति व्यक्त की। अगले महीने वहाँ पहुँचा और यूनाइटेड किंगडम के जॉर्ज तृतीय के सम्मान में, फोर्ट एस्टोरिया का नाम बदलकर फोर्ट जॉर्ज कर दिया गया। नॉर्थ वेस्ट कंपनी 1815 में रॉकी पर्वत के पश्चिम में नॉर्थ वेस्ट कंपनी के व्यवसाय को आधिकारिक तौर पर दो जिलों में विभाजित किया गया था, उत्तरी आंतरिक भाग में पुराना न्यू कैलेडोनिया जिला और दक्षिण में कोलंबिया जिला। इसके अलावा 1815 में न्यू कैलेडोनिया जिले ने अपनी वार्षिक आपूर्ति का बड़ा हिस्सा फोर्ट विलियम और मॉन्ट्रियल से भूमि के बजाय निचले कोलंबिया नदी से समुद्र द्वारा प्राप्त करना शुरू कर दिया। 1820 तक नॉर्थ वेस्ट कंपनी ने निचली कोलंबिया नदी और उसकी सहायक नदियों पर छह चौकियों का संचालन किया, जिनमें फोर्ट जॉर्ज (एस्टोरिया), फोर्ट नेज़ पेर्सेस, फोर्ट ओकानोगन, स्पोकेन हाउस, फ्लैटहेड पोस्ट और कूटाने हाउस शामिल थे। नॉर्थ वेस्ट कंपनी के तहत कोलंबिया जिला, मोटे तौर पर, उत्तर में थॉम्पसन नदी के दक्षिणी किनारे और कोलंबिया नदी बेसिन की दक्षिणी और पूर्वी सीमाओं से घिरा हुआ था। थॉम्पसन के उत्तर और पश्चिम में न्यू कैलेडोनिया फर जिला था, जो अब उत्तर-मध्य ब्रिटिश कोलंबिया है। थॉम्पसन नदी क्षेत्र का अपना फर जिला था, जो एक फर व्यापार चौकी पर केंद्रित था जो बाद में कैमलूप्स का शहर बन गया। थॉम्पसन नदी जिला कोलंबिया और न्यू कैलेडोनिया जिलों के बीच की कड़ी थी। अमेरिका और ब्रिटेन के बीच 1818 की संधि में, दोनों शक्तियां इस बात पर सहमत हुईं कि प्रत्येक की ओरेगन देश में स्वतंत्र और खुली पहुंच है। यह "संयुक्त कब्जा" 1846 की ओरेगन संधि तक जारी रहा, फिर भी इस क्षेत्र में वाणिज्यिक संचालन करने के अमेरिकी प्रयास हडसन की बे कंपनी द्वारा प्रतिस्पर्धा के सामने विफल रहे। एकमात्र क्षेत्र जिसमें अमेरिकियों का अस्थायी रूप से प्रभुत्व था, वह था तट के साथ समुद्री फर का व्यापार। लेकिन एच. बी. सी. ने 1830 के दशक के दौरान व्यापारिक किलों का निर्माण करके तटीय समुद्री व्यापार पर सफलतापूर्वक कब्जा कर लिया। नॉर्थ वेस्ट कंपनी ने पाया कि कोलंबिया क्षेत्र के मूल अमेरिकी आम तौर पर फर ट्रैपर और शिकारी के रूप में काम करने के लिए तैयार नहीं थे। कंपनी रॉकी पर्वत के पूर्व में देशी श्रम पर निर्भर थी और पश्चिम में सहायता के बिना काम करना मुश्किल था। इस कारण से कंपनी ने 1815 में मॉन्ट्रियल क्षेत्र से प्रशांत उत्तर-पश्चिम में शिकार और फंसाने में कुशल इरोक्वोइस के समूहों को लाना शुरू किया। यह प्रथा जल्द ही मानक नीति बन गई और नॉर्थ वेस्ट कंपनी और हडसन की बे कंपनी दोनों द्वारा कई वर्षों तक जारी रही और कोलंबिया बेसिन के अधिकांश हिस्सों में फर व्यापार के विस्तार के लिए आवश्यक थी। इरोक्वोइस का उद्देश्य न केवल कंपनी के कर्मियों का समर्थन करना था, बल्कि यह उम्मीद की गई थी कि वे स्थानीय मूल निवासियों को शिकार करने और फंसाने के कौशल सिखाते हैं, और उन्हें काम करने के लिए मनाते हैं। यह प्रयास काफी हद तक असफल रहा। आम तौर पर ट्रैपिंग और शिकार करने के लिए मूल निवासियों की अनिच्छा का कारण यह था कि उनकी जीवन शैली सैल्मन और मछली पकड़ने पर अत्यधिक केंद्रित थी, और सैल्मन की प्रचुरता के परिणामस्वरूप शिकार और ट्रैपिंग करने के लिए बहुत कम प्रोत्साहन मिला। सहयोग के बजाय इरोक्वोइस और स्थानीय मूल निवासियों के बीच मतभेद थे। 1816 में नॉर्थ वेस्ट कंपनी के दलों ने, जिसमें कई इरोक्वोइस शामिल थे, कौलिट्ज़ नदी घाटी और विलामेट घाटी की खोज की, जो दक्षिण में उम्पक्वा नदी तक पहुंच गई। दोनों खोज अभियान इरोक्वोइस और स्थानीय मूल निवासियों के बीच हिंसक झड़पों के साथ समाप्त हुए। इसके अलावा नॉर्थ वेस्ट कंपनी ने मूल हवाई लोगों को काम पर रखना शुरू कर दिया, जिन्हें कनक के नाम से जाना जाता है। इस प्रथा को जारी रखा गया और हडसन की बे कंपनी द्वारा इसका बहुत विस्तार किया गया। नॉर्थ वेस्ट कंपनी को 1813 से 1821 तक इस क्षेत्र के फर व्यापार में चुनौती नहीं दी गई थी, जब इसे हडसन की बे कंपनी में विलय कर दिया गया था। इस अवधि के दौरान कंपनी ने एस्टोरियंस पैसिफिक फर कंपनी द्वारा प्रयास की गई प्रणाली को व्यवहार में लाया। फोर्ट जॉर्ज (एस्टोरिया) में हर वसंत में एक आपूर्ति जहाज आता था। कोलंबिया और न्यू कैलेडोनिया जिलों के अंदरूनी हिस्सों से फर ब्रिगेड हर वसंत में फोर्ट जॉर्ज पर एकत्र होते थे। जहाज पर फर लादा गया था और आपूर्ति को वापस अंदर ले जाया गया था। इसके बाद जहाज फर को कैंटन, चीन ले जाएगा, जहाँ चाय और अन्य सामानों के लिए फर का आदान-प्रदान किया जाएगा, जिन्हें फिर एक वैश्विक परिपथ को पूरा करते हुए ब्रिटेन ले जाया जाएगा। कंपनी के पत्र, रिपोर्ट और कर्मियों को आम तौर पर अथाबास्का दर्रे का उपयोग करते हुए सुपीरियर झील पर फोर्ट जॉर्ज और फोर्ट विलियम के बीच एक मार्ग के साथ भूमि पर पहुँचाया जाता था। बाद में, हडसन बे कंपनी के तहत, यॉर्क फैक्ट्री एक्सप्रेस ने इस मार्ग का उपयोग किया, जिसे हडसन बे पर यॉर्क फैक्ट्री में पुनर्निर्देशित किया गया। नॉर्थ वेस्ट कंपनी के तहत कोलंबिया जिला केवल मामूली रूप से लाभदायक था। कई पदों पर कई समस्याएं थीं। एकमात्र लगातार लाभदायक क्षेत्र कूटेने नदी और स्नेक नदी देश थे। न्यू कैलेडोनिया ने कई फर का उत्पादन किया, लेकिन इसकी दूरस्थता ने इसे संचालित करना महंगा बना दिया। फिर भी, नॉर्थ वेस्ट कंपनी कोलंबिया नदी के माध्यम से प्रशांत की ओर उन्मुख एक कार्यात्मक नेटवर्क बनाने में सफल रही। एक अन्य महत्वपूर्ण विरासत स्नेक नदी के साथ इसके संगम के पास कोलंबिया नदी पर फोर्ट नेज़ पेर्सेस का निर्माण था। फोर्ट नेज़ पर्सेस लंबे समय तक एक रणनीतिक स्थल बना रहेगा, जो विभिन्न क्षेत्रों की ओर जाने वाले विभिन्न पगडंडियों के संगम पर स्थित है। किला घोड़ों की खरीद के लिए एक महत्वपूर्ण केंद्र बन गया, दक्षिण-पूर्व में दूर तक अभियानों के लिए एक आधार, और कोलंबिया नदी घाट के माध्यम से यात्रा करने की तैयारी करने वाले फर ब्रिगेड के लिए एक केंद्र बिंदु बन गया। सुदूर पूर्व में ब्रिटिश व्यापार पर ईस्ट इंडिया कंपनी के एकाधिकार के कारण कैंटन, चीन को फर की शिपिंग नॉर्थ वेस्ट कंपनी और बाद में हडसन की बे कंपनी दोनों के लिए एक वित्तीय विफलता थी। हडसन की बे कंपनी द नॉर्थ वेस्ट कंपनी का 1821 में हडसन की बे कंपनी में विलय कर दिया गया था। रॉकी पर्वत के पश्चिम में संचालन को पुनर्गठित किया गया और न्यू कैलेडोनिया और कोलंबिया के फर जिलों को 1827 में कोलंबिया विभाग के नाम से विलय कर दिया गया। पुराने उत्तरी जिले के लिए न्यू कैलेडोनिया नाम का उपयोग जारी रहा, और समय के साथ फ्रेजर कैन्यन और लोअर मेनलैंड जैसे क्षेत्रों के लिए उपयोग किया जाने लगा। 1824 में हडसन की बे कंपनी ने पूरे कोलंबिया विभाग के मुख्यालय के रूप में काम करने के लिए निचले कोलंबिया नदी पर फोर्ट वैंकूवर का निर्माण किया, जो पहले फोर्ट एस्टोरिया (नाम बदलकर फोर्ट जॉर्ज) की भूमिका थी। हडसन की बे कंपनी यॉर्क फैक्ट्री एक्सप्रेस, फोर्ट वैंकूवर के लिए भूमि मार्ग, फोर्ट एस्टोरिया (नाम बदलकर फोर्ट जॉर्ज) से सुपीरियर झील पर फोर्ट विलियम के बीच नॉर्थ वेस्ट कंपनी द्वारा उपयोग की जाने वाली पहले की एक्सप्रेस ब्रिगेड से विकसित हुई। 1825 तक आम तौर पर दो ब्रिगेड होते थे, जिनमें से प्रत्येक वसंत ऋतु में मार्ग के विपरीत छोर से निकलते थे, फोर्ट वैंकूवर और हडसन खाड़ी पर यॉर्क फैक्ट्री, और महाद्वीप के बीच में एक-दूसरे से गुजरते थे। प्रत्येक ब्रिगेड में लगभग पैंतालीस से पचहत्तर पुरुष और दो से पाँच विशेष रूप से बनाई गई नावें शामिल थीं और वे (उस समय के लिए) तेज गति से यात्रा करती थीं। रास्ते में भारतीयों को अक्सर व्यापारिक वस्तुओं के रूप में भुगतान किया जाता था ताकि उन्हें झरने और अप्राप्य जलधाराओं के आसपास ले जाने में मदद मिल सके। 1839 की एक रिपोर्ट में यात्रा के समय को तीन महीने और दस दिनों के रूप में उद्धृत किया गया है-औसतन लगभग 26 मील (40 किमी) प्रति दिन। इसने अपने किलों और फर व्यापार केंद्रों को फिर से आपूर्ति करने के साथ-साथ हडसन खाड़ी पर फोर्ट वैंकूवर और यॉर्क फैक्ट्री के बीच संदेशों को प्रसारित करने के लिए एक 'त्वरित' (2600 मील (4200 किमी) के लिए लगभग 100 दिन) तरीका स्थापित किया। आपूर्ति हर साल जहाज द्वारा फोर्ट वैंकूवर और यॉर्क कारखाने में लाई जाती थी (उन्होंने विनाशकारी जहाज के मलबे आदि से बचने के लिए एक साल की अतिरिक्त आपूर्ति बनाए रखने की कोशिश की)। जिन फरों का उन्होंने व्यापार किया था, उन्हें आपूर्ति जहाजों पर वापस भेज दिया जाता था, जिसमें फोर्ट वैंकूवर से अक्सर चीन भेजा जाता था, जहां इंग्लैंड लौटने से पहले उनका व्यापार चीनी सामानों के लिए किया जाता था। यॉर्क कारखाने के फर लंदन में एक वार्षिक फर बिक्री में बेचे जा रहे हैं। ब्रिगेड नाव, घोड़े की पीठ और मार्ग के साथ किलों और व्यापारिक चौकियों के लिए बैक पैक के रूप में आपूर्ति करते थे और बाहर ले जाते थे। वे आवश्यक आपूर्ति, फर के व्यापार आदि के लिए स्थिति रिपोर्ट भी ले जाते थे। डॉ. जॉन मैकलॉघलिन, कोलंबिया जिला एचबीसी संचालन के मुख्य कारक, और मार्ग के साथ अन्य किले प्रबंधकों से। यह 1846 तक जारी रहा। 1821 में नॉर्थ वेस्ट कंपनी के अधिग्रहण और 1846 की ओरेगन संधि के बीच, एचबीसी ने कोलंबिया विभाग के संचालन का बहुत विस्तार किया। फर का व्यापार अनिवार्य रूप से उत्तर में युकोन नदी से लेकर दक्षिण में कोलोराडो नदी के मुहाने तक और पूर्व में मिसौरी नदी की सहायक नदियों के उद्गम तक हर प्रमुख नदी तक विस्तारित किया गया था। अमेरिकी फर व्यापार प्रतियोगिता को विभिन्न रणनीतियों के माध्यम से प्रभावी रूप से अवरुद्ध कर दिया गया था, जिसमें "फर रेगिस्तान" बनाने के लिए चुनिंदा रूप से सीमावर्ती क्षेत्रों का शिकार करना और अमेरिकी जहाजों द्वारा उन्हें प्राप्त करने से पहले प्रशांत उत्तर पश्चिमी तट पर फर को रोकने के लिए किलों का निर्माण शामिल था। एचबीसी ने अपनी आर्थिक गतिविधियों में भी विविधता लाई और कृषि खाद्य पदार्थों, सैल्मन, लकड़ी और अन्य उत्पादों का निर्यात करना शुरू कर दिया। रूसी अलास्का, हवाई और मैक्सिकन कैलिफोर्निया को इन निर्यातों के लिए बाजारों के रूप में विकसित किया गया था। एच. बी. सी. ने व्यापार को सुविधाजनक बनाने के लिए सिटका, होनोलुलु और येरबा बुएना (सैन फ्रांसिस्को) में एजेंसियां खोलीं। फोर्ट वैंकूवर प्रशांत तट पर फर व्यापार के लिए सांठगांठ था; इसका प्रभाव रॉकी पर्वत से हवाई द्वीपों तक और अलास्का से मैक्सिकन-नियंत्रित कैलिफोर्निया तक पहुंच गया। अपने चरम पर, फोर्ट वैंकूवर ने 34 से अधिक चौकियों, 24 बंदरगाहों, छह जहाजों और 600 कर्मचारियों को देखा। 1845 तक हवाईयन कनकों के रोजगार का धीरे-धीरे कोलंबिया विभाग में कम से कम 207 तक विस्तार किया गया था, जिसमें 119 फोर्ट वैंकूवर में स्थित थे। इसके अलावा, कई बसने वालों के लिए किला ओरेगन ट्रेल पर अंतिम पड़ाव बन गया क्योंकि वे अपना घर शुरू करने से पहले आपूर्ति प्राप्त कर सकते थे। 1843 तक हडसन की बे कंपनी ने कोलंबिया विभाग में कई पदों का संचालन किया, जिसमें फोर्ट वैंकूवर, फोर्ट जॉर्ज (एस्टोरिया), फोर्ट निसक्वेली, फोर्ट उम्पक्वा, फोर्ट लैंगली, फोर्ट कोलविले, फोर्ट ओकानोगन, फोर्ट कैमलूप्स, फोर्ट अलेक्जेंड्रिया, फ्लैटहेड पोस्ट, कूटाने हाउस, फोर्ट बोइस, फोर्ट हॉल, फोर्ट सिम्पसन, फोर्ट टाकू, फोर्ट मैकलॉघलिन (मिलबैंक साउंड में), फोर्ट स्टिकाइन के साथ-साथ कई अन्य शामिल थे। ओरेगन ट्रेल पर पहुंचने वाले अमेरिकी बसने वालों की बढ़ती संख्या ने ओरेगन सीमा विवाद को जन्म दिया। 1846 में ओरेगन संधि पर हस्ताक्षर के साथ 49वें समानांतर पर U.S.-British सीमा तय की गई थी। इसने एचबीसी के कोलंबिया विभाग के भौगोलिक तर्क को प्रभावी ढंग से नष्ट कर दिया, क्योंकि निचली कोलंबिया नदी प्रणाली का मूल और जीवन रेखा थी। अमेरिका ने जल्द ही अपने हिस्से को ओरेगन क्षेत्र के रूप में संगठित किया। इसके बाद फर संचालन और कोलंबिया विभाग का प्रशासनिक मुख्यालय फोर्ट विक्टोरिया में स्थानांतरित कर दिया गया, जिसकी स्थापना जेम्स डगलस ने 1843 में विवाद के "सबसे खराब स्थिति" परिदृश्य निपटारे की तैयारी के रूप में की थी। 1846 तक, कोलंबिया जिले को आधे से अधिक कर दिया गया था और नाम सापेक्ष रूप से उपयोग में नहीं आया था, जब तक कि नई मुख्य भूमि कॉलोनी को एक नाम की आवश्यकता नहीं थी। कोलंबिया जिले के शेष भाग का अज्ञात क्षेत्र, जिसमें पुगेट साउंड के उत्तर में ब्रिटिश तट का शेष भाग शामिल है, उत्तर में कम से कम क्वीन शार्लोट जलडमरूमध्य (फोर्ट सिम्पसन और फोर्ट मैकलॉघलिन को न्यू कैलेडोनिया की राजधानी फोर्ट सेंट जेम्स से प्रशासित किया गया था)। 1846 के बाद न्यू कैलेडोनिया ने अनौपचारिक रूप से 1848 में फ्रेजर कैन्यन गोल्ड रश क्षेत्र और 1860 के दशक के दौरान उत्तर में कैरिबू गोल्ड रश क्षेत्र को संदर्भित किया। जैसा कि 1827 की शुरुआत से ही फोर्ट लैंगली भी शामिल था। 1858 में तत्कालीन वाशिंगटन क्षेत्र के उत्तर में ब्रिटिश मुख्य भूमि पर क्राउन कॉलोनी के निर्माण के साथ, रानी विक्टोरिया ने ब्रिटिश कोलंबिया की कॉलोनी के नाम के आधार के रूप में कोलंबिया जिले का उपयोग करने का फैसला किया। पूर्व कोलंबिया जिले का शेष ब्रिटिश हिस्सा। अपने ब्रिटिश कोलंबिया क्रॉनिकल में इतिहासकार हेलेन बी. अक्रिग और जी. पी. वी. अक्रिग ने 49वें समानांतर के दक्षिण में "खोए हुए" क्षेत्र के लिए "दक्षिणी कोलंबिया" शब्द गढ़ा, लेकिन यह कभी भी आम उपयोग में नहीं आया है, यहां तक कि अन्य इतिहासकारों द्वारा भी। ऐतिहासिक व्यक्ति सैमुअल ब्लैक कॉमकोमली सर जेम्स डगलस चीफ लोलो जॉन मैकलॉघलिन चीफ निकोला (ह्विस्टेस्मेक्सेन) पीटर स्कीन ओग्डेन अलेक्जेंडर रॉस चीफ सिएटल (सील्थ) सर जॉर्ज सिम्पसन जेम्स सिनक्लेयर डेविड थॉम्पसन 1867 के बाद कनाडा के क्षेत्रीय विकास में पूर्व उपनिवेश और क्षेत्र भी देखें ओरेगन कंट्री कोलंबिया कंट्री ओरेगन सीमा विवाद कॉलोनी वैंकूवर द्वीप का इतिहास ब्रिटिश कोलंबिया का इतिहास ओरेगन रूपर्ट की भूमि सुअर युद्ध संदर्भ स्रोत बाहरी लिंक "फोर्ट वैंकूवर सांस्कृतिक परिदृश्य रिपोर्ट" अमेरिकी राष्ट्रीय उद्यान सेवा द्वारा निर्मित। प्रशांत उत्तर पश्चिमी फर व्यापार का इतिहास ब्रिटिश उत्तरी अमेरिका अमेरिका का ब्रिटिश उपनिवेशीकरण अमेरिकी पश्चिम ओरेगन देश का पूर्व-राज्यत्व इतिहास ओरेगन का पूर्व-राज्यत्व इतिहास वाशिंगटन (राज्य) हडसन की बे कंपनी