M-134 (Michigan highway)
एम-134 अमेरिकी राज्य मिशिगन के ऊपरी प्रायद्वीप (यूपी) में एक पूर्व-पश्चिम राज्य ट्रंकलाइन राजमार्ग है। यह सेंट इग्नेस के उत्तर में अंतरराज्यीय 75 (आई-75) को लेक ह्यूरॉन के साथ हेसेल, सीडरविले और डी टूर विलेज के समुदायों से जोड़ता है। डी टूर के पूर्व में, राजमार्ग ड्रमंड द्वीप पर ड्रमंड के समुदाय के दक्षिण में चलने के लिए एक नौका पर डी टूर मार्ग को पार करता है। यह द्वीपों पर मिशिगन में केवल तीन राज्य ट्रंकलाइनों में से एक है; अन्य हरसेन्स द्वीप पर एम-154 और मैकिनाक द्वीप पर एम-185 हैं। एम-134 मिशिगन में नौका का उपयोग करने वाले केवल दो राजमार्गों में से एक है; दूसरा यूएस राजमार्ग 10 (यूएस 10) है जो मिशिगन झील को मैनिटोवोक, विस्कॉन्सिन से लुडिंगटन तक पार करता है। एम-134 का अधिकांश मुख्य भूमि भाग लेक ह्यूरॉन सर्कल टूर का भी हिस्सा है, और 2015 से, यह एम-134 नॉर्थ ह्यूरॉन बायवे के नाम से एक प्योर मिशिगन बायवे रहा है। एक अलग राजमार्ग पर 1920 के दशक के अंत से 1930 के दशक के अंत तक निचले प्रायद्वीप में एम-134 पदनाम था। वर्तमान राजमार्ग के तत्काल पूर्ववर्तियों को राज्य में मूल एम-4 में शामिल किया गया था। उस पदनाम को 1939 में वर्तमान एम-134 उपनाम में बदल दिया गया था। चूंकि ट्रंकलाइन संख्या को अंतिम रूप दिया गया था, इसलिए इसे 1950 के दशक में गोएट्ज़विले के दक्षिण में समाप्त होने के लिए पूर्व की ओर बढ़ाया गया था, 1950 के दशक में डी टूर तक और विस्तार किया गया था। पश्चिमी खंड को 1960 के दशक में झील के किनारे के करीब ले जाया गया था। अंतिम परिवर्तन तब आया जब एम-134 को 1989 में ड्रमंड द्वीप तक विस्तारित किया गया था। मार्ग विवरण एम-134 सेंट मार्टिन बे ऑफ लेक ह्यूरॉन के पास ग्रामीण मैकिनाक काउंटी में सेंट इग्नेस के उत्तर में आई-75 के साथ निकास 359 के लिए आदान-प्रदान से शुरू होता है। जैसे ही राजमार्ग पूर्व की ओर जाता है, यह ह्यूरॉन शोर ड्राइव पर पाइन नदी के ऊपर लेक ह्यूरॉन सर्कल टूर को ले जाता है। ट्रंकलाइन दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ती है और खाड़ी के साथ तटरेखा का अनुसरण करती है और प्रायद्वीप के आधार पर अंतर्देशीय रूप से चलती है जो खोज खाड़ी का निर्माण करती है। मिसमर खाड़ी में एक तटरेखा मार्ग पर लौटते हुए, एम-134 जंगली ग्रामीण क्षेत्रों से होते हुए हेसेल में जाता है। वहाँ ह्यूरॉन शोर ड्राइव पूर्व की ओर सीडरविले तक जारी है जहाँ राजमार्ग मार्क्वेट द्वीप के उत्तर में एम-129 के दक्षिण छोर से मिलता है। सुदूर पूर्व में, एम-134 कई छोटे खंडों और चैनलों के उत्तर की ओर चलता है जो लेस चेनॉक्स द्वीप समूह को मुख्य भूमि से अलग करते हैं। सीडरविल के लगभग पश्चिम में, एम-134 लगभग डेढ़ मील (ढाई कि. मी.) के लिए चिप्पेवा काउंटी में प्रवेश करता है; राजमार्ग मैकिनाक काउंटी के एक स्लिवर में वापस चला जाता है जो अंततः चिप्पेवा काउंटी में वापस जाने से पहले झील ह्यूरॉन तटरेखा के साथ दूसरे के लिए फैला हुआ है। अल्बानी हार्बर के पास, एम-134 एम-48 के साथ एक चौराहे तक सीनिक रोड का अनुसरण करता है। लेक ह्यूरॉन सर्कल टूर का मुख्य मार्ग एम-48 पर उत्तर की ओर मुड़ता है जबकि एक स्थानीय रूप से डिज़ाइन किया गया लूप मार्ग ह्यूरॉन झील के साथ एम-134 पर पूर्व की ओर जारी है। डी टूर विलेज के उत्तर-पूर्व की ओर जाने से पहले राजमार्ग डी टूर स्टेट पार्क और सेंट वाइटल पॉइंट से आगे बढ़ता है। गाँव के बीच में, एम-134 ओंटारियो स्ट्रीट पर उत्तर की ओर चलता है और फेरी डॉक से जुड़ने के लिए एलिजाबेथ स्ट्रीट के साथ पूर्व की ओर मुड़ता है; लूप टूर काउंटी सड़कों पर शहर के उत्तर में जारी है। राजमार्ग डी टूर मार्ग को पार करने के लिए क्षेत्रीय सार्वजनिक परिवहन एजेंसी द्वारा संचालित नौका का उपयोग करता है। एक बार ड्रमंड द्वीप पर, एम-134 पूर्व की ओर मुड़ने से पहले मार्ग के साथ उत्तर की ओर चैनल रोड का अनुसरण करता है। ट्रंकलाइन द्वीप के उत्तरी तट पर स्टर्जन खाड़ी के साथ चलने के लिए पार हो जाती है। खाड़ी के पूर्व की ओर, एम-134 अंतर्देशीय मोड़ लेता है और पूर्व में ड्रमंड के अनिगमित समुदाय के दक्षिण में फोर कॉर्नर तक जाता है। ट्रंकलाइन ड्रमंड द्वीप हवाई अड्डे के दक्षिण में उस चौराहे पर समाप्त होती है जहां चैनल, टाउनलाइन, जॉन्सवुड और शोर सड़कें (क्रमशः पश्चिम, उत्तर, पूर्व और दक्षिण) एक साथ आती हैं। एम-134 मिशिगन में एक द्वीप पर स्थित तीन राज्य राजमार्गों में से एक है; द्वीपों पर स्थित दो अन्य राज्य राजमार्ग मैकिनाक द्वीप पर एम-185 और हार्सेंस द्वीप पर एम-154 हैं। एम-134 का कोई भी हिस्सा राष्ट्रीय राजमार्ग प्रणाली में सूचीबद्ध नहीं है, जो देश की अर्थव्यवस्था, रक्षा और गतिशीलता के लिए महत्वपूर्ण सड़क मार्गों की प्रणाली है। 2009 में, मिशिगन परिवहन विभाग (एम. डी. ओ. टी.) ने राजमार्ग पर यातायात की मात्रा निर्धारित करने के लिए एक सर्वेक्षण किया, जिसमें औसत वार्षिक दैनिक यातायात (ए. ए. डी. टी.) नामक मीट्रिक का उपयोग किया गया। विभाग ने निर्धारित किया कि एक दिन में सबसे अधिक 3,595 वाहन थे जो सीडरविले में एम-129 जंक्शन के पश्चिम में राजमार्ग का उपयोग करते थे; सबसे कम गिनती एम-48 जंक्शन और डी टूर गांव की सीमा के बीच दैनिक 608 वाहन थे। द्वीप पर, 667 वाहन प्रतिदिन एम-134 का उपयोग करते हैं। क्षेत्र के पर्यटन अधिकारियों के अनुसार, प्रति वर्ष 100,000 से अधिक वाहनों को लगभग दोगुने अतिरिक्त यात्रियों के साथ नौका पर चक्कर लगाया जाता है। फेरी द ईस्टर्न अपर पेनिनसुला ट्रांसपोर्टेशन अथॉरिटी (ई. यू. पी. टी. ए.) दो अन्य घाटों और ल्यूस और चिप्पेवा काउंटियों के लिए क्षेत्रीय ग्रामीण बस प्रणाली के अलावा डी टूर पैसेज के पार ड्रमंड आइलैंड फेरी का संचालन करती है। डी टूर और ड्रमंड द्वीप के बीच सेवा के हिस्से के रूप में, ई. यू. पी. टी. ए. तीन अलग-अलग जहाजों तक संचालित करता हैः एस. एस. ड्रमंड आइलैंडर, एस. एस. ड्रमंड आइलैंडर III और एस. एस. ड्रमंड आइलैंडर IV। किराया 20 डॉलर प्रति कार से शुरू होता है और परिवहन किए गए वाहन के आकार के आधार पर बढ़ता है, जिसमें ईंधन अधिभार भी शामिल है। वयस्कों के लिए यात्री किराया $2 और वरिष्ठों या छात्रों के लिए $1 है; वाहन चालक का किराया वाहन शुल्क में शामिल है। सभी किराए राउंड ट्रिप होते हैं और डेटूर गाँव से प्रस्थान करते समय एकत्र किए जाते हैं; ड्रमंड द्वीप से प्रस्थान करते समय कोई किराया नहीं होता है। नौकाएँ घंटे के बाद 10 मिनट पर ड्रमंड द्वीप से निकलती हैं, डी टूर से 20 मिनट से घंटे तक, और दिन के अधिकांश समय, पूरे साल चलती हैं, केवल अस्थायी रूप से बंद होती हैं जब तेज हवाएँ और भारी बर्फ होती है। एम-134 मिशिगन में दो राजमार्गों में से एक है जो एक नौका संपर्क का उपयोग करता है; दूसरा यूएस 10 है जो लुडिंगटन, मिशिगन और मैनिटोवोक, विस्कॉन्सिन के बीच है। इतिहास 1928 के अंत या 1929 की शुरुआत में, एम-134 के रूप में नामित पहला मार्ग मिसाकी काउंटी में एम-66 से मैकबेन के पूर्व में तीन मील (4.8 कि. मी.) उत्तर से उत्तरी निचले प्रायद्वीप में फालमाउथ तक एक सड़क थी। 1938 में, मिशिगन राज्य राजमार्ग विभाग (एमएसएचडी) ने सड़क को स्थानीय नियंत्रण में वापस कर दिया। जब शेष राज्य राजमार्ग प्रणाली को पहली बार नामित किया गया था, 1 जुलाई, 1919 तक, आज के एम-134 के क्षेत्र में पहला राज्य राजमार्ग एम-12 का एक खंड था। उस राजमार्ग खंड का उपयोग 1926 में यूएस 2 के लिए किया गया था। 1933 में रोजर्स पार्क और सॉल्ट स्टे के बीच यूएस 2 का पुनर्निर्देशन पूरा किया गया था। मैरी। नया मार्ग पूर्व की ओर सीडरविले और उत्तर की ओर सॉल्ट स्टे की ओर मुड़ने के बजाय मैकिनैक ट्रेल का अनुसरण करता है। मैरी। पूर्व रूटिंग को एम-121 पदनाम दिया गया था, और बाद में एम-4। वर्तमान पदनाम 1939 में ऊपरी प्रायद्वीप में दिखाई दिया, मिसाकी काउंटी से हटाए जाने के तुरंत बाद। इसने पूर्व एम-4 मार्ग पदनाम को बदल दिया। उस समय, एम-134 को यूएस 2 और हेसल के उत्तर में एक बिंदु के बीच दूर अंतर्देशीय मार्ग से भेजा गया था। राजमार्ग मैकिनाक-चिप्पेवा काउंटी लाइन पर समाप्त हुआ, लेकिन उस समय के मानचित्रों पर एक विस्तार को निर्माणाधीन दिखाया गया था। सड़क मार्ग का यह खंड 1940 के उत्तरार्ध में पूरा किया गया था, एम-134 का विस्तार डीटौर के पश्चिम में एम-48 पर समाप्त होने के लिए किया गया था। 1950 में, राज्य राजमार्ग प्रणाली में एक नया सड़क मार्ग खंड जोड़ा गया था, जो डीटौर के पश्चिम में एम-48 के पूर्व मार्ग को दरकिनार करता था; इस प्रक्रिया में एमएसएचडी ने इस नए राजमार्ग पर एम-134 का विस्तार किया और गोएट्ज़विले के दक्षिण में जंक्शन तक एम-48 को काट दिया। 1958 में, हेस्सेल के पश्चिम में राजमार्ग को ह्यूरॉन झील के करीब एक संरेखण का पालन करने के लिए स्थानांतरित कर दिया गया था; एमएसएचडी ने उस समय एम-134 के पूर्व मार्ग को स्थानीय नियंत्रण में स्थानांतरित कर दिया था। अक्टूबर 1963 में, आई-75/यूएस 2 फ्रीवे का अंतिम खंड यूपी में खोला गया; एम-134 के पश्चिमी टर्मिनस को मैकिनाक ट्रेल के साथ यूएस 2 के पूर्व मार्ग के बजाय नए फ्रीवे पर समाप्त करने के लिए थोड़ा छोटा कर दिया गया था। 1989 में, एम. डी. ओ. टी. ने ड्रमंड द्वीप पर एक खंड जोड़ने के लिए ट्रंकलाइन का विस्तार किया; इस प्रक्रिया में, डीटौर मार्ग के पार ड्रमंड द्वीप फेरी को मार्ग में जोड़ा गया था। राजमार्ग की पूरी लंबाई को 16 अक्टूबर, 2015 को प्योर मिशिगन बायवे के रूप में समर्पित किया गया था। प्रमुख चौराहों को भी देखें [[एसएस Badger|SS बैजर]], मिशिगन झील के पार यूएस 10 को जोड़ता है लेक मिशिगन-लेक एक्सप्रेस ", एक आधुनिक नौका जो पिछले मार्ग का अनुसरण करती है जो मिशिगन झील के पार यूएस 16 को जोड़ती है।