RP FLIP
आर/पी एफ. एल. आई. पी. (फ्लोटिंग इंस्ट्रूमेंट प्लेटफॉर्म) एक खुला महासागर अनुसंधान मंच है जो यू. एस. ऑफिस ऑफ नेवल रिसर्च (ओ. एन. आर.) के स्वामित्व में है और स्क्रिप्स इंस्टीट्यूशन ऑफ ओशनोग्राफी द्वारा संचालित है। प्लेटफ़ॉर्म लंबा है और इसे आंशिक रूप से बाढ़ और 90° पीछे की ओर पिच करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसके परिणामस्वरूप केवल प्लेटफॉर्म का अगला भाग पानी से बाहर की ओर इशारा करता है, जिसमें बल्कहेड्स डेक बन जाते हैं। जब पलट दिया जाता है, तो मंच के लिए अधिकांश उत्प्लावनता सतह की तरंगों के प्रभाव से नीचे की गहराई पर पानी द्वारा प्रदान की जाती है, इसलिए एफ. एल. आई. पी. स्थिर है और ज्यादातर एक स्पार उत्प्लावन के समान तरंग क्रिया के लिए प्रतिरक्षित है। एक मिशन के अंत में, संपीड़ित हवा को बाढ़ वाले खंड में गिट्टी टैंकों में पंप किया जाता है और मंच, जिसमें कोई प्रणोदन नहीं होता है, अपनी क्षैतिज स्थिति में लौट आता है ताकि इसे एक नए स्थान पर ले जाया जा सके। प्लेटफॉर्म को अक्सर एक डूबे हुए समुद्री परिवहन जहाज के लिए गलत समझा जाता है। एफ. एल. आई. पी. का अंतिम शोध अभियान 2017 के अंत में था, जिसमें ओ. एन. आर. ने 2020 में पोत का अपना समर्थन समाप्त कर दिया था। यह पॉइंट लोमा में निमित्ज़ मरीन फैसिलिटी पियर (स्क्रिप्स) में तब तक रहा जब तक कि 4 अगस्त, 2023 को इसे हटा नहीं लिया गया। इतिहास स्क्रिप्स इंस्टीट्यूट ऑफ ओशनोग्राफी की समुद्री भौतिक प्रयोगशाला ने नौसेना अनुसंधान कार्यालय से धन और वाणिज्यिक नौसेना वास्तुकला फर्म द ग्लोस्टन एसोसिएट्स की सहायता से एफएलआईपी का निर्माण किया। एफ. एल. आई. पी. को मूल रूप से थर्मल ग्रेडिएंट और समुद्र के तल के ढलान के कारण समुद्र के नीचे ध्वनि तरंगों में महीन पैमाने के चरण और आयाम में उतार-चढ़ाव में अनुसंधान का समर्थन करने के लिए बनाया गया था। यह ध्वनिक अनुसंधान नौसेना के एस. यू. बी. आर. ओ. सी. कार्यक्रम के एक भाग के रूप में आयोजित किया गया था। एम. पी. एल. शोधकर्ता फ्रेडरिक एच. फिशर और एम. पी. एल. निदेशक फ्रेड एन. स्पाइज के बीच स्थिरता की समस्याओं के बारे में बातचीत के बाद जनवरी 1960 में विकास शुरू हुआ, जिसका सामना फिशर पनडुब्बी को एक शोध मंच के रूप में उपयोग करते समय कर रहे थे। जासूसों ने एलिन वाइन के एक सुझाव को याद किया कि एक जहाज को ऊपर उठाने से यह अधिक स्थिर हो सकता है, जो वाइन के तरंगों में तैरते नौसेना के एमओपी के अवलोकन पर आधारित है। फिशर को बाद में इस तरह के पोत की व्यवहार्यता और बाद में विकास पर काम करने के लिए सौंपा गया था। पोर्टलैंड, ओरेगन में गुंडरसन ब्रदर्स इंजीनियरिंग कंपनी ने 22 जून 1962 को एफएलआईपी की शुरुआत की। एफ. एल. आई. पी. का उपयोग स्क्रिप्स में कई शोध अभियानों में किया गया था, जिन्हें अक्सर कैलिफोर्निया के तट से दूर ले जाया जाता था, जिसमें सबसे हालिया क्रूज सितंबर-अक्टूबर 2017 था। यह अनुमान लगाया गया था कि 2021 में एफ. एल. आई. पी. को संचालन जीवन के एक और दशक के साथ प्रदान करने में $8 मिलियन अमरीकी डालर लगेंगे और कई वैज्ञानिक समुदाय इसे एक संग्रहालय टुकड़ा बनते देखना चाहते थे। हालाँकि, कोविड महामारी और कम धन के बाद, जहाज को रद्द करना एक अधिक संभावित परिदृश्य था। 3 अगस्त, 2023 को पोत एक स्क्रैप यार्ड के लिए रवाना हुआ, इसके अलावा एक उपकरण बूम जो स्क्रिप्स में एक घाट पर स्थापित किया जाएगा। क्षमता एफ. एल. आई. पी. को तरंग की ऊँचाई, ध्वनिक संकेतों, पानी के तापमान और घनत्व का अध्ययन करने और मौसम संबंधी आंकड़ों के संग्रह के लिए डिज़ाइन किया गया है। ध्वनिक उपकरणों के साथ संभावित हस्तक्षेप के कारण, एफ. एल. आई. पी. के पास प्रणोदन का कोई साधन नहीं है। इसे खुले पानी में ले जाया जाना चाहिए, जहां यह स्वतंत्र रूप से बहता है या लंगर डाला जाता है। एफएलआईपी 700 सकल टन है। इसमें पांच लोगों के दल के साथ-साथ ग्यारह वैज्ञानिक शामिल हैं। यह बिना पुनः आपूर्ति के महीने भर के मिशनों के दौरान स्वतंत्र रूप से काम करने में सक्षम है। यह दुनिया भर में संचालित किया जा सकता है, हालांकि यह आम तौर पर संयुक्त राज्य अमेरिका के पश्चिमी तट पर सैन डिएगो, कैलिफोर्निया में स्क्रिप्स निमित्ज समुद्री सुविधा में एक घरेलू आधार से संचालित होता है। जहाज में विशेष रूप से आंतरिक डिजाइन किए गए हैंः कुछ फिक्स्चर, जैसे कि शौचालय की सीटें, 90 डिग्री फ़्लिप कर सकती हैं, और शॉवर हेड 90 डिग्री घुमावदार हैं। सतहों पर ऊपर की रोशनी होती है जो टोइंग (क्षैतिज) और फ़्लिप किए गए अभिविन्यास दोनों में छत होती है। गैलरी संदर्भ बाहरी लिंक आर/पी एफ. एल. आई. पी. होमपेज "एफ. एल. आई. पी.-रिसर्च वेसल" पर Ship-Technology.com यूनाइटेड स्टेट्स स्क्रिप्स इंस्टीट्यूशन ऑफ ओशनोग्राफी यूनिवर्सिटी-नेशनल ओशनोग्राफिक लेबोरेटरी सिस्टम रिसर्च वेसल 1962 पोर्टलैंड, ओरेगन में निर्मित जहाज