John Thorp
जॉन विलार्ड थोर्प (20 जून, 1912-18 अप्रैल, 1992) एक अमेरिकी वैमानिकी इंजीनियर थे जिन्होंने अपने पूरे जीवन में विमान के डिजाइन में महत्वपूर्ण योगदान दिया। कैलिफोर्निया के फ्रेंच कैंप में जन्मे जॉन थॉर्प चार साल की उम्र से लॉकफोर्ड, कैलिफोर्निया में ऐतिहासिक लॉक परिवार के घर में पले-बढ़े। उन्होंने लॉकफोर्ड और लोदी पब्लिक स्कूलों और ओकलैंड, कैलिफोर्निया में बोइंग स्कूल ऑफ एयरोनॉटिक्स में शिक्षा प्राप्त की थी। थोर्प ने बोइंग 247 अंतिम असेंबली लाइन पर काम किया और फिर बोइंग स्कूल में पढ़ाने के लिए लौट आए। 1929 में उड़ान शुरू करने के बाद, उन्होंने 1930 में अपना निजी लाइसेंस प्राप्त किया और 1935 तक 200 से अधिक उड़ान घंटों में 30 विभिन्न प्रकार के विमान उड़ा चुके थे। 1946 तक उनके पास 62 विभिन्न विमान प्रकारों में 600 से अधिक उड़ान घंटे थे। थोर्प ने बोइंग स्कूल में व्यक्तिगत विमान डिजाइन करना शुरू किया। लॉकहीड सहायक प्रारंभिक डिजाइन इंजीनियर के रूप में, वह पी2वी "नेप्च्यून", नौसेना गश्ती बमवर्षक के प्रारंभिक डिजाइन के लिए जिम्मेदार थे। 1946 में प्रसिद्ध पी2वी "ट्रूकुलेंट टर्टल" ने ईंधन रहित दूरी का रिकॉर्ड बनाया। यह रिकॉर्ड दस साल से अधिक समय तक बना रहा, जब तक कि अंततः 1962 में मिनोत ए. एफ. बी., एन. डी. से बोइंग बी-52एच स्ट्रैटोफोर्ट्रेस द्वारा तोड़ा नहीं गया। विमान डिजाइन निम्नलिखित हल्के विमान जॉन थॉर्प द्वारा उनके कार्यकाल के दौरान डिजाइन किए गए थेः 1930 के दशक में टी-1-1931 दो स्थानों वाले हल्के विमान टी-2 का डिजाइन अध्ययन-1932 डिजाइन अध्ययन टी-3बी-1933 दो/चार स्थान, सभी धातु, वापस लेने योग्य, रूडी पॉलिक टी-4 द्वारा निर्मित-1934 डिजाइन अध्ययन टी-5-1935 टेंडम दो-स्थान प्रशिक्षक, बोइंग स्कूल टी-6 द्वारा निर्मित-1936 बोइंग स्कूल टी-7 द्वारा निर्मित ट्राइसाइकिल लैंडिंग गियर के साथ संशोधित टी-5-1939 पूरी तरह से लकड़ी के विमान का डिजाइन अध्ययन 1940 के दशक में टी-8-1940 डिजाइन अध्ययन टी-9-1941 डिजाइन अध्ययन मॉड 33 1942 लॉकहीड मॉडल 33 पैदल सेना के लिए छोटा डिपर एकल स्थान पैदल सेना 34 मॉड 1943 लॉकहीड मॉडल 34 बड़ा डिपर दो स्थान एकल इंजन पुशर एफएआर भाग 23 प्रमाणन टीएल-1-1948 डिजाइन अध्ययन-संपर्क हवाई जहाज 1950 टी-111-1953 स्काई स्कूटर, लाइकमिंग ओ-145। एफएआर भाग 23 प्रमाणन। टी-211-1963 स्काई स्कूटर, कॉन्टिनेंटल ओ-200। एफएआर भाग 23 प्रमाणन। टी-12-1945-50 डिजाइन अध्ययन। टी-13-1950 एफएल-23, फ्लेचर एविएशन द्वारा निर्मित उच्च पंख अवलोकन प्रोटोटाइप। टी-14-1951 एफ. डी.-25, "डिफेंडर" सशस्त्र हल्का विमान, महाद्वीपीय, फ्लेचर एविएशन द्वारा। टी-15-1952 एफयू-24, एरियल टॉपड्रेसिंग बाजार के लिए कृषि विमान, फ्लेचर एविएशन द्वारा निर्मित प्रोटोटाइप, न्यूजीलैंड में बड़े पैमाने पर उत्पादन। टी-16-1956-58 180 एचपी, पाइपर चेरोकी प्रारंभिक डिजाइन। पी. ए.-28 को पहले बनाया गया था। टी-17-1958 विंग डेरिंगर मूल डिजाइन। इसकी शुरुआत दोहरे इंजन वाले स्कूटर के रूप में हुई थी। 1960 के दशक टी-18-1960 ऑल मेटल टू प्लेस, हाई परफॉर्मेंस होमबिल्ट। डॉन टेलर के टी-18 को दुनिया भर में उड़ान भरने के लिए पहली बार घर में बनाया गया था। क्लाइव कैनिंग ने अपना टी-18 ऑस्ट्रेलिया से इंग्लैंड उड़ाया और लौट आए। टी-19-1962 डिजाइन अध्ययन-विलियम्स रिसर्च इंजन का उपयोग करते हुए चार स्थान, ट्विनजेट विमान। 1970 के दशक टी-20-1971 डिजाइन अध्ययन-एकल स्थान, खुला कॉकपिट खेल विमान टी-21-1971 डिजाइन अध्ययन-उपयोगिता हवाई जहाज। टी-22-1972 डिजाइन अध्ययन-खेल विमान। टी-23-1972 डिजाइन अध्ययन-एकल स्थान उच्च प्रदर्शन खेल विमान। एसई5-एफ 1973 डब्ल्यूडब्ल्यूआई प्रतिकृति-प्रोटोटाइप निर्मित। टी-28-1974 डिजाइन अध्ययन-टी-18 पर आधारित दो स्थान, जुड़वां इंजन वाला हवाई जहाज। संदर्भ बाहरी लिंक डिजाइनर स्पॉटलाइटः जॉन थोर्प-किटप्लेन अमेरिकी एयरोस्पेस इंजीनियर 1912 जन्म 1992 मृत्यु फ्रेंच कैंप, कैलिफोर्निया के लोग 20 वीं शताब्दी के अमेरिकी इंजीनियर