Automotive Building
द ऑटोमोटिव बिल्डिंग टोरंटो, ओंटारियो, कनाडा में प्रदर्शनी स्थल पर एक विरासत भवन है, जिसमें कार्यक्रम और सम्मेलन स्थल है। 1920 के दशक में, ऑटोमोबाइल में बढ़ती रुचि के परिणामस्वरूप, वार्षिक कनाडाई राष्ट्रीय प्रदर्शनी (सी. एन. ई.) के दौरान मोटर वाहन प्रदर्शन के लिए अतिरिक्त प्रदर्शनी स्थान की आवश्यकता थी। एक डिजाइन प्रतियोगिता आयोजित की गई थी, और विजेता डिजाइन टोरंटो वास्तुकार डगलस केर्टलैंड द्वारा प्रस्तुत किया गया था। इमारत 1929 में खोली गई, और 1967 तक इमारत में ऑटोमोबाइल की "राष्ट्रीय मोटर शो" प्रदर्शनी आयोजित की गई थी। इसका उपयोग व्यापार प्रदर्शनों के लिए भी किया जाता था। जब इसे खोला गया, तो इसे "उत्तरी अमेरिका में सबसे बड़ी संरचना होने का दावा किया गया था जिसे विशेष रूप से यात्री वाहनों को प्रदर्शित करने के लिए बनाया गया था।" द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, इस इमारत का उपयोग रॉयल कनाडाई नौसेना द्वारा किया गया था और इसका नाम एचएमसीएस यॉर्क रखा गया था। सी. एन. ई. में मोटर वाहन प्रदर्शनों के अंत के बाद, इमारत का उपयोग अन्य सी. एन. ई. प्रदर्शनों के लिए किया गया था और व्यापार प्रदर्शनों के लिए इसका उपयोग जारी रहा। 2000 के दशक में, टोरंटो शहर की सरकार ने इस सुविधा को सड़क के पार राष्ट्रीय व्यापार केंद्र (अब एनरकेयर सेंटर) के पूरक सम्मेलन केंद्र में बदलने का फैसला किया। मुख्य प्रदर्शनी हॉल में एक बॉलरूम और मेजेनाइन स्तर पर सम्मेलन कक्ष का निर्माण करते हुए इमारत का नवीनीकरण किया गया था। टोरंटो में बॉलरूम को सबसे बड़ा माना जाता है। सी. एन. ई. या ट्रेड शो द्वारा अब उपयोग नहीं किया जाता है, इस इमारत का उपयोग साल भर विभिन्न सार्वजनिक और निजी कार्यक्रमों और सम्मेलनों के लिए किया जाता है। सी. एन. ई. ने दो बार सम्मेलन सुविधा के नामकरण अधिकार बेचे हैं। 2009 में, इसे ऑलस्ट्रीम सेंटर नाम दिया गया था और मार्च 2017 से इसे बीनफील्ड सेंटर के रूप में जाना जाता है। वर्तमान लोगो और संकेत उन समझौतों को दर्शाते हैं। विवरण द ऑटोमोटिव बिल्डिंग आकार में एक दो मंजिला आर्ट डेको इमारत है। आंतरिक योजना एक बड़ी खुली जगह है, जिसमें मुख्य मंजिल के चारों ओर दूसरी मंजिल पर एक मेजेनाइन है। संरचना का आधार क्वींस्टन हाइट्स, ओंटारियो के पास एक खदान से पत्थर है, जिसके ऊपर "कृत्रिम पत्थर" है। सभी कनाडाई सामग्री और कारीगरी से चिपके रहने की लागत में वृद्धि हुईः इंडियाना पत्थर का उपयोग करने की लागत $989,299 होगी। वास्तुकार और सामान्य ठेकेदारों ने नोट किया कि, जबकि क्वीन्स्टन पत्थर का उपयोग 35,000 डॉलर की अतिरिक्त लागत के लिए किया जा सकता है, दुकानों को पत्थर तैयार करने में बहुत अधिक समय लगेगा। निविदा में विजेता को "भवन में कार्यरत सभी पुरुषों के लिए न्यूनतम 50 सेंट प्रति घंटे" का भुगतान करने की आवश्यकता थी। इस इमारत में अब बीनफील्ड सेंटर सम्मेलन केंद्र है, और यह एनरकेयर सेंटर के भूमिगत पार्किंग गैरेज से भूमिगत रूप से जुड़ा हुआ है। खुली मंजिल को एक बॉलरूम में बदल दिया गया था, जिसे टोरंटो में सबसे बड़ा होने का दावा किया गया था, जिसे दो भागों में विभाजित किया जा सकता है। खुली मंजिल पर मूल कांच की छत को एक नई छत से बदल दिया गया था। दूसरी मंजिल के मेजेनाइन में 20 बैठक कक्ष जोड़े गए। निर्माण मोटर कारों को पहली बार 1897 में कनाडा की राष्ट्रीय प्रदर्शनी में प्रदर्शित किया गया था। 1902 में, सी. एन. ई. ने परिवहन भवन का निर्माण किया, जहाँ सड़कों पर चलने वाली गाड़ियों, रेलवे प्रदर्शनी और डिब्बों के साथ कारों को प्रदर्शित किया गया था। प्रदर्शन पर शुरुआती ऑटोमोबाइल में ऑटोकार, पैकार्ड, पीयरलेस, स्टीवंस-दुर्रिया और थॉमस के मॉडल शामिल थे। यह इमारत आग से नष्ट हो गई थी और 1909 में इसे एक नई इमारत से बदल दिया गया था। 1911 तक, प्रदर्शन पर कोई घोड़े से खींचे जाने वाले वाहन नहीं थे। इस प्रदर्शनी को 1916 में राष्ट्रीय मोटर शो नाम दिया गया था। 1928 तक, राष्ट्रीय मोटर शो में वाहन (कूप, ट्रक, लिमोज़िन और बसों सहित) विद्युत भवन सहित कोलिज़ियम और अन्य स्थानों में बह रहे थे। मेले में आगंतुकों को तेजी से कार से आने के लिए नोट किया गया था, यह सुझाव देते हुए कि "संघ में प्रत्येक राज्य को आधार पर मोटर कार मार्करों की श्रृंखला में प्रतिनिधित्व किए जाने की संभावना है", और यह कि "ब्रिटिश कोलंबिया और अल्बर्टा मार्करों को मैदान पर देखना कोई नई बात नहीं थी।" अधिकारियों ने क्षमता बढ़ाने के लिए स्थानों को लगभग एक फुट तक संकुचित कर दिया था और पार्किंग परिचारकों की शुरुआत की थी। राजमार्ग और मोटर वाहन दिवस पर दोपहर के संस्करण में प्रकाशित 1928 के डेली स्टार लेख में प्रदर्शित ऑटोमोबाइल का कुल मूल्य दस लाख डॉलर से अधिक बताया गया था। सी. एन. ई. के निदेशकों ने "मोटर वाहन जगत के नेताओं" की मेजबानी करते हुए एक भोज का आयोजन किया। वक्ताओं में कैनेडियन गुडइयर रबर कंपनी के महाप्रबंधक सी. एच. कार्लिस्ले और डॉ. [पी. ई. डूलिटल, "प्रसिद्ध पथप्रदर्शक" और कैनेडियन ऑटोमोबाइल एसोसिएशन के अध्यक्ष शामिल थे। लोकप्रियता के परिणामस्वरूप, एक नए मोटर वाहन भवन के निर्माण की चर्चा थी, शायद अगले मेले के लिए भी। सी. एन. ई. अध्यक्ष ने कहा कि वह प्रस्ताव पर उद्योग के सदस्यों और नागरिक अधिकारियों से मिलेंगे। द ग्लोब ने कहा कि हर साल भीड़भाड़ में वृद्धि को ध्यान में रखते हुए "सिटी काउंसिल के दिमाग में इस पर सहानुभूतिपूर्ण विचार मौजूद है", लेकिन फिर भी संभावनाओं के बारे में सतर्क था। अक्टूबर 1928 के अंत में एक डिजाइन प्रतियोगिता की घोषणा की गई और नवंबर की शुरुआत में शुरू की गई, जिसका उद्देश्य सर्दियों में काम शुरू करना था ताकि इमारत 1929 सी. एन. ई. के लिए समय पर पूरी हो सके। प्रतियोगिता को संरचना के लिए तीस संभावित डिजाइन प्राप्त हुए। विजेता, स्थानीय वास्तुकार डगलस केर्टलैंड थे, जो स्पष्ट रूप से एक छोटे से अंक के अंतर से जीते थे, की घोषणा 12 दिसंबर, 1928 को की गई थी। चार्ल्स बी. डॉल्फिन ने दूसरा और मैथर्स एंड हाल्डेनबी ने तीसरा स्थान हासिल किया। "दुनिया की सबसे विस्तृत मोटर वाहन इमारत" माने जाने वाले सी. एन. ई. ए. ने डिजाइन को तब तक रोक दिया जब तक कि वे इंटीरियर को समायोजित नहीं कर पाते। इसे इलेक्ट्रिकल और इंजीनियरिंग भवन के "तुरंत दक्षिण" में बनाया जाना था। घोषणा पर लागत का अनुमान $1 मिलियन था, निर्माण की शुरुआत में $1,000,299.26, और $1,000,299 की निविदा दी गई थी। आंतरिक आयाम लंबे समय तक निर्धारित किए गए थे। मुख्य मंजिल प्रदर्शनी क्षेत्र और मेजेनाइन फर्श की पेशकश करने के लिए थी। यह विद्युत भवन के क्षेत्रफल का दोगुना था। यह "अप्रत्यक्ष प्रकार की आधुनिक प्रकाश व्यवस्था" को प्रदर्शित करने के लिए था। इसमें "शानदार नियुक्तियों का सार्वजनिक भोजन कक्ष" शामिल होना था। पूरे समय सजावटी लोहे के काम का उपयोग किया जाना था। अप्रैल 1929 की शुरुआत में निर्माण कार्य चल रहा था। द ग्लोब ने उल्लेख किया कि शुरुआत को चिह्नित करने के लिए "कोई धूमधाम या समारोह" नहीं था। रेवरेंड एफ. सी. वार्ड-व्हाइट के आह्वान के साथ उपाध्यक्ष सैम हैरिस ने 12 जून, 1929 को आधारशिला रखी थी। इमारत का उद्घाटन 26 अगस्त, 1929 को ओंटारियो प्रीमियर हॉवर्ड फर्ग्यूसन द्वारा किया गया था। इस इमारत का उपयोग शुरू में जनता के सामने नवीनतम कार मॉडल प्रदर्शित करने के लिए किया गया था। राष्ट्रीय मोटर शो आखिरी बार 1967 में आयोजित किया गया था। 1974 में, कनाडाई अंतर्राष्ट्रीय ऑटोशो वसंत के दौरान शहर में कहीं और दिखाई दिया, अगस्त के अंत में सी. एन. ई. शुरू होने की तुलना में नए कार मॉडल दिखाई देने के समय के करीब। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, यह इमारत टोरंटो के नौसेना रिजर्व का घर थी, जिसे एच. एम. सी. एस. यॉर्क के नाम से जाना जाता था। इसके लिए एक स्मारक पट्टिका इमारत के उत्तर की ओर पाई जा सकती है। 1949 में, मेपल लीफ गार्डन के निर्माता और टोरंटो मेपल लीफ्स के मालिक कॉन स्मिथ ने इमारत को चार बर्फ के अखाड़ों में बदलने का प्रस्ताव रखा। 1988 में, इस इमारत को "सूचीबद्ध" विरासत संरचना नामित किया गया था। 1999 में, तत्कालीन प्रत्यक्ष ऊर्जा केंद्र के एक अध्ययन ने निर्धारित किया कि उत्तरी अमेरिका में अन्य समान सुविधाओं की तुलना में इसमें मिलने की जगह की कमी थी। 2004 में, सी. एन. ई. और टोरंटो शहर ने मोटर वाहन भवन के 47 मिलियन नवीनीकरण को मंजूरी दी ताकि यह बैठक स्थान प्रदान कर सके। इसे 2009 में ऑलस्ट्रीम सेंटर के रूप में फिर से खोला गया। 2009 से, इस इमारत का उपयोग विशेष रूप से बैठकों, कार्यक्रमों और सम्मेलनों के लिए किया जाता रहा है। 2017 में, टोरंटो शहर के साथ एक नए प्रायोजन समझौते के कारण सम्मेलन केंद्र का नाम बदलकर बीनफील्ड केंद्र कर दिया गया। सी. एन. ई. के दौरान अतीत के उपयोगः मेज़ानाइन में सहायक छात्रों और विकलांगों द्वारा काम सहित पूरे प्रांत से कला, शारीरिक शिक्षा, गृह अर्थशास्त्र और स्कूल परियोजनाएं। 1939 में प्रदर्शन वहाँ चले गए। सातवीं वार्षिक शर्ली मंदिर "फिल्म डबल" प्रतियोगिता राष्ट्रीय मोटर शो, 1929-1967 "फार्म, फूड एंड फन" प्रदर्शन, जो पहले प्रिंसेस बुलेवार्ड के उत्तर में कृषि भवनों में आयोजित किया गया था। शेष वर्ष के दौरानः अमेरिकन हॉस्पिटल एसोसिएशन कन्वेंशन आर्ट डायरेक्टर्स क्लब ऑफ टोरंटो की विज्ञापन और संपादकीय कला की वार्षिक प्रदर्शनी कनाडाई ग्राफिक आर्ट्स शो कनाडाई मोबाइल होम और ट्रैवल ट्रेलर शो कनाडाई राष्ट्रीय नमूने कनाडाई पैकेजिंग प्रदर्शनी दिखाते हैं, जिसे बाद में पेसएक्स कनाडाई शीतकालीन खेल शो के रूप में जाना जाता है, जनरल मोटर्स मोटरामा नेशनल ऑटोमोटिव पार्ट्स एंड इक्विपमेंट शो प्लास्टिक शो ऑफ कनाडा टोरंटो इंटरनेशनल बोट शो और नेशनल मरीन ट्रेड शो के रूप में ऑलस्ट्रीम सेंटर वार्षिक "ड्रैगन बॉल" जूनो अवार्ड्स डिनर 2011 संदर्भ बाहरी लिंक बीनफील्ड सेंटर वेबसाइट टोरंटो शहर में इमारतें और संरचनाएं टोरंटो हेरिटेज प्रॉपर्टीज प्रदर्शनी स्थल ओंटारियो में 1929 की इमारतें और संरचनाएं 1929 में पूरी हुईं