USS Gosselin
यूएसएस गोसेलिन (एपीडी-126) संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना का एक जहाज था, जो 1944 से 1949 तक सेवा में था। उन्हें 1965 में कबाड़ के लिए बेच दिया गया था। एडवर्ड वेब गोसेलिन का जन्म 1 मई 1917 को हैमडेन, कनेक्टिकट में हुआ था। उन्होंने येल विश्वविद्यालय में शिक्षा प्राप्त की थी। उन्होंने 30 सितंबर 1940 को एक प्रशिक्षु नाविक के रूप में भर्ती किया और 14 मार्च 1941 को कमीशन प्राप्त किया। एनसाइन गोसेलिन का पहला ड्यूटी स्टेशन युद्धपोत पर था और उन्होंने 3 मई 1941 को एक इंजीनियर के रूप में बोर्ड पर रिपोर्ट किया। जब 7 दिसंबर 1941 को पर्ल हार्बर पर हमले के दौरान एरिजोना डूब गया था, तो उस तारीख तक उन्हें आधिकारिक तौर पर मृत घोषित कर दिया गया था। गोसेलिन को डेफो शिपबिल्डिंग कंपनी, बे सिटी, मिशिगन में रखा गया था और आंशिक रूप से पतवार संख्या DE-710 के साथ पूरा किया गया था। गोसेलिन को 17 फरवरी 1944 को लॉन्च किया गया था, जिसे एन्साइन गोसेलिन की मां श्रीमती ई. एन. गोसेलिन द्वारा प्रायोजित किया गया था। 17 जुलाई 1944 को, नौसेना ने निर्णय लिया कि गोसेलिन को ए. पी. डी.-126 पदनाम के साथ क्रॉसले-श्रेणी के उच्च गति परिवहन के रूप में पूरा किया जाएगा। चूंकि वह पूरा होने के इतने करीब थी, इसलिए डेफो ने उसे एक विध्वंसक अनुरक्षक के रूप में पूरा किया, और फिर जब वह कमीशन करने से पहले न्यू ऑरलियन्स पहुंची, तो उसे एपीडी विन्यास के लिए एक शिपयार्ड में परिवर्तित कर दिया गया। उन्हें 31 दिसंबर 1944 को कमीशन दिया गया था। एडवर्ड डब्ल्यू. गोसेलिन का जन्म 1 मई 1917 को हैमडेन, कनेक्टिकट में हुआ था, जो एडवर्ड नेपोलियन गोसेलिन और फ्लोरिला हेलेना (वेब) गोसेलिन के बेटे थे। उन्होंने येल विश्वविद्यालय में पढ़ाई की। उन्होंने 30 सितंबर 1940 को एक प्रशिक्षु नाविक के रूप में भर्ती किया, और 14 मार्च 1941 को उन्हें एक पद पर नियुक्त किया गया। गोसेलिन का पहला ड्यूटी स्टेशन युद्धपोत यूएसएस एरिज़ोना (बीबी-39) था। उन्होंने 3 मई 1941 को एक इंजीनियर के रूप में बोर्ड पर रिपोर्ट किया, और जब वह पर्ल हार्बर में डूबी तो जहाज पर सवार थे। 7 दिसंबर 1941 तक उन्हें आधिकारिक तौर पर मृत घोषित कर दिया गया था। सेवा इतिहास प्रशांत युद्ध, 1945 बरमूडा और चेसापीक खाड़ी के पानी में उथल-पुथल के बाद, गोसेलिन 16 फरवरी 1945 को नॉरफ़ॉक से पनामा नहर के माध्यम से प्रशांत के लिए रवाना हुए। पर्ल हार्बर, एनीवेटोक और उलिथी में रुककर, वह 6 अप्रैल को ओकिनावा क्षेत्र में पहुंची, जहाँ वह 10 अप्रैल तक एक स्क्रीन पोत के रूप में कार्यरत थी। गोसेलिन ने तब काफिले की ड्यूटी शुरू की जो उन्हें 27 अप्रैल को ओकिनावा लौटते हुए गुआम और साइपन ले गई। 27 अप्रैल से मई के अंत तक, गोसेलिन को आक्रमण क्षेत्र की रक्षा करने वाले एक ओकिनावा रडार पिकेट स्टेशन पर नियुक्त किया गया था, जिसमें एक जापानी विमान को मार गिराया गया था, कई अन्य को आग के हवाले कर दिया गया था, और आत्मघाती विमानों द्वारा मारे गए जहाजों से कई जीवित बचे लोगों और हताहतों को बचाया गया था। 1 जून से, गोसेलिन रखरखाव और रखरखाव के काम के लिए फिलीपींस गए, ज्यादातर लेयेट खाड़ी क्षेत्र में, 17 जुलाई को ओकिनावा लौट आए ताकि कम स्क्रीन का हिस्सा अभी भी बनाए रखा जा सके। गोसेलिन 17 अगस्त 1945 को बहन जहाज के साथ तीसरे बेड़े के साथ मिलने के लिए ओकिनावा से रवाना हुए, फिर होन्शू के दक्षिण में परिभ्रमण किया। बेड़े में शामिल होने के बाद, उन्हें योकोसुका नौसेना अड्डे पर कब्जा करने के लिए नौसेना आक्रमण बटालियन का हिस्सा ले जाने का काम सौंपा गया था। बाद में, इस कार्य को सगामी वान और टोक्यो खाड़ी में प्रारंभिक प्रवेश के दौरान प्रेस प्रतिनिधियों और नौसेना फोटोग्राफरों को ले जाने के कर्तव्य में बदल दिया गया। गोसेलिन जहाजों के पहले समूह में से एक था, जिसमें युद्धपोत (एडमिरल विलियम एफ. हैल्सी के साथ), (रियर एडमिरल ऑस्कर सी. बैजर के साथ), और (एडमिरल सर ब्रूस फ्रेजर, आरएन के साथ) 27 अगस्त को सागामी वान में प्रवेश करने वाले थे। अगले दिन, वह आधिकारिक व्यवसाय शुरू करने के लिए हल्के क्रूजर के साथ टोक्यो की खाड़ी में गई। 2 सितंबर को, गोसेलिन समर्पण समारोहों के लिए प्रेस और फोटोग्राफरों को मिसौरी से ले गए। युद्ध के बाद के संचालन, गोसेलिन को 29 अगस्त को कमोडोर आर. डब्ल्यू. सिम्पसन, यू. एस. एन. की कमान वाले कार्य समूह में स्थानांतरित कर दिया गया था, जिसे युद्ध के कैदियों को मुक्त करने और निकालने का काम सौंपा गया था। उसी दिन, उनकी नौकाओं को पहले ओमोरी जेल शिविर पहुंचने के लिए भेजा गया, जहाँ से पहले कैदियों को निकाला गया और कैदियों की पहली नौकाओं को बाहर निकाला गया। 27 सितंबर 1945 को, गोसेलिन को बंदरगाह निदेशक के कार्यालय, योकोसुका के सामने खड़ा किया गया था, और तट-आधारित और क्षणिक कर्मियों के लिए एक बैरक जहाज के रूप में इस्तेमाल किया गया था। वह 15 दिसंबर तक वहाँ रही जब वह एनीवेटोक और पर्ल हार्बर के रास्ते सैन फ़्रांसिस्को के लिए रवाना हुई। गोसेलिन ने 28 दिसंबर को सैन फ्रांसिस्को में अपने यात्रियों को छुट्टी दे दी। गोसेलिन 22 अगस्त 1946 तक संयुक्त राज्य अमेरिका में रहीं जब उन्होंने सैन डिएगो से नौसेना और समुद्री प्रतिस्थापन के साथ पर्ल हार्बर और एनीवेटोक के रास्ते योकोसुका के लिए प्रस्थान किया। 13 दिसंबर को योकोसुका में अपने यात्रियों को छुट्टी देते हुए, गोसेलिन 16 नवंबर 1946 को सैन डिएगो लौट आए। उन्होंने 16 जुलाई 1948 तक वहाँ से काम किया, जब वे फिर से ओरिएंट के लिए रवाना हुईं। 14 अगस्त 1948 को चीन के त्सिंताओ पहुंचने पर, गोसेलिन ने इसे अपने संचालन का आधार बनाया। उन्होंने शंघाई और नानकिंग जैसे बंदरगाहों का दौरा किया, और चीन में स्थिति को स्थिर करने के अमेरिकी प्रयासों के दौरान कभी-कभी यांग्त्ज़ी नदी में काम किया। गोसेलिन 18 फरवरी 1949 को शंघाई से रवाना हुए और 11 मार्च को सैन डिएगो पहुंचे। 11 जुलाई 1949 को सैन डिएगो में गोसेलिन को कमीशन और बिक्री से हटा दिया गया था, और आरक्षित में कमीशन से बाहर रखा गया था। 1 अप्रैल 1964 को नौसेना की सूची से हटाए जाने और स्क्रैपिंग के लिए बेचे जाने तक उन्हें सैन डिएगो ग्रुप, पैसिफिक रिजर्व फ्लीट के साथ रखा गया था। अवार्ड्स गोसेलिन को द्वितीय विश्व युद्ध की सेवा के लिए एक युद्ध सितारा मिला। संदर्भ बाहरी लिंक hazegray.org: यू. एस. एस. गोसेलिन यू. एस. एस. गोसेलिन संगठन की वेबसाइट क्रॉसले-क्लास हाई स्पीड संयुक्त राज्य अमेरिका के शीत युद्ध के द्वितीय विश्व युद्ध के उभयचर युद्ध जहाजों का परिवहन करती है।