Japanese cruiser Agano
यह द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान इंपीरियल जापानी नौसेना (आईजेएन) के लिए बनाए गए चार हल्के क्रूजर के अपने वर्ग का प्रमुख जहाज था। 1942 में पूरा होने के बाद, उन्होंने दिसंबर में न्यू गिनी के लिए एक सैन्य काफिले को अनुरक्षित किया। 1943 की शुरुआत में जहाज ने ऑपरेशन के में भाग लिया, ग्वाडलकेनाल से जापानी सैनिकों की निकासी। छह महीने बाद अगानो ने न्यू गिनी में सैनिकों और आपूर्ति का परिवहन किया और नवंबर की शुरुआत में महारानी ऑगस्टा खाड़ी की लड़ाई में उन्होंने एक छोटी भूमिका निभाई। कुछ हफ्तों बाद, अमेरिकी हवाई हमलों से जहाज बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया और अगले दिन वह अपनी शक्ति के तहत ट्रूक के लिए रवाना हुई। रास्ते में, अगानो को एक अमेरिकी पनडुब्बी द्वारा टारपीडो किया गया और उसे उसके गंतव्य तक ले जाना पड़ा। कई महीनों की मरम्मत के बाद, वह जापान के लिए रवाना हो गई, लेकिन फरवरी 1944 में एक अन्य अमेरिकी पनडुब्बी ने उसे रोक दिया और डूब गई। उसके अधिकांश चालक दल को उसके एस्कॉर्टिंग विध्वंसक द्वारा बचाया गया था, लेकिन अगले दिन एक अमेरिकी हवाई हमले में उसके अधिकांश चालक दल और अगानोस के सभी जीवित बचे लोगों के नुकसान के साथ वह जहाज डूब गया था। डिजाइन और विवरण एगानो-श्रेणी के जहाजों का उद्देश्य 1910 और 1920 के दशक में निर्मित अप्रचलित हल्के क्रूजर को विध्वंसक फ्लोटिला के प्रमुख के रूप में बदलना था। जहाजों को एक बीम के साथ कुल मिलाकर लंबा मापा गया और उनका एक मसौदा था। वे मानक भार और गहरे भार पर विस्थापित हुए। जहाजों में 51 अधिकारियों और 649 सूचीबद्ध पुरुषों का एक दल था; एक प्रमुख के रूप में कार्यभार ने 6 अधिकारियों और 20 और नाविकों को जोड़ा। अगानो वर्ग में चार तैयार भाप टरबाइन सेट थे, जिनमें से प्रत्येक एक एकल प्रोपेलर शाफ्ट चलाता था, जिसमें छह काम्पोन रो गो वाटर-ट्यूब बॉयलरों द्वारा प्रदान की गई भाप का उपयोग किया जाता था। टर्बाइनों को कुल उत्पादन करने और जहाजों को गति देने के लिए डिज़ाइन किया गया था। जहाजों में पर्याप्त ईंधन तेल था जो उन्हें 100 किमी की गति से एक सीमा प्रदान करता था। आयुध और सुरक्षा अगानो वर्ग के मुख्य शस्त्रागार में तीन जुड़वां बंदूक वाले बुर्जों में छह 41वीं वर्ष की प्रकार की बंदूकें, अधिरचना के सामने दो सुपरफायरिंग और एक पीछे की ओर बंदूकें शामिल थीं। द्वितीयक आयुध में दो जुड़वां-बंदूक माउंट एमिडशिप में चार प्रकार 98 8 सेमी (3 इंच) विमान-रोधी (ए. ए.) बंदूकें शामिल थीं। हल्के विमान-रोधी हथियारों के सूट में टाइप 96 एए बंदूकों के लिए ट्रिपल माउंट की एक जोड़ी और टाइप 93 विमान-रोधी मशीनगनों के लिए दो जुड़वां बंदूक माउंट शामिल थे। जहाजों में मध्य रेखा पर टाइप 93 (लॉन्ग लांस) टॉरपीडो के लिए ऊपरी डेक पर दो घूर्णन चौगुनी टॉरपीडो लांचर भी थे और आठ अतिरिक्त टॉरपीडो के साथ एक पुनः भार प्रणाली थी। अगानो-श्रेणी के जहाजों में आइची ई13ए फ्लोटप्लेन की एक जोड़ी और एक गुलेल भी लगाई गई थी। पनडुब्बियों का पता लगाने के लिए, अगानोस टाइप 93 मॉडल 2 हाइड्रोफोन इंस्टॉलेशन और टाइप 93 मॉडल 3 सोनार से लैस थे। वे 18 गहराई चार्ज के लिए दो गहराई चार्ज चट्स से लैस थे और तीन खदानों को भी ले जा सकते थे। प्रणोदन मशीनरी को एक जलरेखा कवच बेल्ट द्वारा संरक्षित किया गया था जिसमें अनुप्रस्थ बल्कहेड्स आगे और प्रणोदन मशीनरी के पीछे और समान मोटाई का एक मध्य डेक था। जहाजों की पत्रिकाओं को बख्तरबंद बक्से में किनारों, 20-मिलीमीटर के शीर्ष और 20-या 25-मिलीमीटर के सिरों के साथ संलग्न किया गया था। निर्माण और कैरियर अगानो, जिसका नाम अगानो नदी के नाम पर रखा गया था, 18 जून 1940 को सेसेबो नेवल आर्सेनल में रखा गया था, 22 अक्टूबर 1941 को लॉन्च किया गया और 31 अक्टूबर 1942 को पूरा हुआ। उन्हें काम करने के बाद 20 नवंबर को तीसरे बेड़े के विध्वंसक स्क्वाड्रन 10 () के प्रमुख के रूप में नियुक्त किया गया था। जहाज छह दिन बाद कुरे से रवाना हुआ और 1 दिसंबर को कैरोलिन द्वीप समूह में ट्रुक पहुंचा, जहाँ अगले दिन रियर एडमिरल सुसुमु किमुरा ने उस पर अपना झंडा फहराया। 16 दिसंबर को अगानो ने विमान वाहक और एक सैन्य काफिले को न्यू गिनी में वेवाक और मदांग तक पहुंचाया। 20 दिसंबर को ट्रुक लौटने से पहले जहाजों ने हॉलैंडिया में जापानी सेना की लैंडिंग को संक्षिप्त रूप से कवर किया। अगानो ने 31 जनवरी से 9 फरवरी 1943 तक ग्वाडलकेनाल द्वीप (ऑपरेशन केई) से जापानी सैनिकों की निकासी को कवर करने वाले बलों को अनुरक्षित किया, जिसके दौरान 11,700 जापानी सैनिकों को हटा दिया गया था। जहाज को अगले दिन पहले मोबाइल बेड़े में स्थानांतरित कर दिया गया। वह मई की शुरुआत में अपने समुद्री परीक्षणों के लिए कुरे नौसेना जिले में लौट आई और फिर उसे अलेउतियन द्वीप समूह में अमेरिकी आक्रमण का मुकाबला करने की तैयारी करने वाले संयुक्त बेड़े में नियुक्त किया गया, लेकिन 29 मई को अट्टु पर मित्र राष्ट्रों की जीत के बाद इस अभियान को रद्द कर दिया गया। अगानो को 3 जून से 2 जुलाई तक कुरे नेवल आर्सेनल में पुनर्निर्मित किया गया था। जहाज ने अपनी 13.2 मिमी मशीनगनों का आदान-प्रदान जुड़वां-बंदूक प्रकार 96 माउंट की एक जोड़ी के लिए किया और ट्रिपल 25 मिमी माउंट की एक और जोड़ी को एमिदशिप जोड़ा गया, जिससे उसे कुल सोलह 25 मिमी बंदूकें मिलीं। एक प्रकार 21 प्रारंभिक-चेतावनी रडार भी स्थापित किया गया था। अगानो 9 जुलाई को सैनिकों और आपूर्ति को ले जाते हुए फर्स्ट कैरियर डिवीजन के साथ ट्रक के लिए रवाना हुए। अमेरिकी पनडुब्बियों द्वारा कई बार देखे जाने और विमान वाहक पर हमले के बावजूद, काफिले ने 15 तारीख को सुरक्षित रूप से ट्रूक तक पहुँचाया। अगानो ने 19-26 जुलाई को रबौल में सैनिकों और आपूर्ति को ले जाने में मदद की। 18 सितंबर को तारावा पर अमेरिकी वाहक छापे के जवाब में, जहाज और अधिकांश बेड़े ने 23 सितंबर को ट्रुक लौटने से पहले अमेरिकी बलों की खोज के लिए एनीवेटॉक के लिए छंटनी की, क्योंकि वे उनका पता लगाने में विफल रहे। जापानियों ने कुछ अमेरिकी रेडियो यातायात को रोक दिया था जो वेक द्वीप पर एक और हमले का सुझाव देता था, और 17 अक्टूबर को, अगानो और बेड़े का बड़ा हिस्सा एनीवेटोक के लिए ऐसे किसी भी हमले को रोकने की स्थिति में था, लेकिन कोई हमला नहीं हुआ और बेड़ा ट्रुक लौट आया। महारानी ऑगस्टा खाड़ी की लड़ाई जहाज, जो अब रियर एडमिरल मोरिकाज़ु ओसुगी का प्रमुख जहाज है, 30 अक्टूबर को ट्रुक से राबौल के लिए रवाना हुआ, जैसे ही अमेरिकी 1 नवंबर को बोगनविल द्वीप पर आक्रमण करने की तैयारी कर रहे थे। जापानियों ने 1/2 नवंबर की रात को दो भारी क्रूजर, अगानो सहित दो हल्के क्रूजर और रियर एडमिरल सेंटारो ओमोरी की कमान में छह विध्वंसकों के बल के साथ लैंडिंग को बाधित करने का प्रयास किया। जापानी जहाजों को अमेरिकी विमानों द्वारा 21:00 के आसपास देखा गया था और टास्क फोर्स 39, जिसमें चार हल्के क्रूजर और आठ विध्वंसक शामिल थे, को उन्हें रोकने का आदेश दिया गया था। ओमोरी ने अपने जहाजों को तीन स्तंभों में व्यवस्थित किया; बाहरी जहाजों में से प्रत्येक का नेतृत्व हल्के क्रूजर में से एक ने किया और उसके बाद तीन विध्वंसक और दो भारी क्रूजर बीच में थे। अगानो में ओसुगी ने सबसे दक्षिणी स्तंभ का नेतृत्व किया, जो मुख्य भाग से पीछे था। क्रूजर फ्लोटप्लेन में से एक ने दावा किया कि उसने 01:20 पर दक्षिण में एक क्रूजर और तीन विध्वंसक को देखा और ओमोरी ने अपने जहाजों को 180-डिग्री पैंतरेबाज़ी करने का आदेश दिया, जिसका उद्देश्य पायलट को अमेरिकी शिपिंग के लिए महारानी ऑगस्टा बे की जांच करने के लिए समय देना था। एक घंटे से भी कम समय बाद, उन्होंने बताया कि अमेरिकी परिवहन ने खाड़ी में भीड़ लगा दी थी; पायलट ने वास्तव में तीन खनिकों और उनके विध्वंसक अनुरक्षक को देखा था जो खाड़ी छोड़ रहे थे। ओमोरी ने अपने जहाजों को 02:25 पर रास्ता बदलने का आदेश दिया। अंधेरे में, और अधिकांश जहाजों में रडार की कमी के कारण, तीन स्तंभों का जापानी गठन युद्धाभ्यास से अव्यवस्थित हो गया था और कमांडरों ने यह पता नहीं लगाया था कि उनके जहाज एक दूसरे के संबंध में कहाँ थे। अमेरिकी रडार ने जापानियों को 02:27 की सीमा पर उठाया और टास्क फोर्स के कमांडर, रियर एडमिरल आरोन मेरिल ने अपने विध्वंसकों को अपने टॉरपीडो से हमला करने का आदेश दिया, जबकि उनके क्रूजर जापानी टॉरपीडो से बचने के लिए खड़े थे और जब टॉरपीडो आश्चर्य के तत्व को बनाए रखने के लिए अपने लक्ष्य पर हमला करते थे तो वे गोलीबारी शुरू कर देते थे। चार विध्वंसक के प्रमुख प्रभाग ने 02:46 द्वारा 25 टॉरपीडो का एक साल्वो दागा, लेकिन जब वे दूर हो गए तो उनका पता चला और जापानी खुद को छोटे लक्ष्य बनाने के लिए टॉरपीडो में बदल गए। उनके पैंतरेबाज़ी ने मेरिल को विश्वास दिलाया कि उनके जहाजों को देखा गया था और उनके पहले क्रूजर ने तीन मिनट बाद सबसे उत्तरी स्तंभ की ओर बढ़ते हुए हल्के क्रूजर पर गोलीबारी शुरू कर दी। जापानी जहाजों द्वारा अमेरिकी टॉरपीडो से बचने और अपनी खुद की गोलीबारी करने के लिए अचानक युद्धाभ्यास, युद्ध की शुरुआत में एक टक्कर और कई निकट चूक का कारण बना। अधिकांश अमेरिकी क्रूजर मध्य स्तंभ में भारी क्रूजर पर 03:05 द्वारा गोलीबारी कर रहे थे और ओमोरी 270-डिग्री मोड़ में मुड़ गया जो एगानोस स्तंभ के रास्ते को पार कर गया। भारी क्रूजर ने विध्वंसक को टक्कर मार दी और अपंग कर दिया, जबकि भारी क्रूजर ने विध्वंसक को लगभग टक्कर मार दी। यह गलत मानते हुए कि उन्होंने तीन अमेरिकी क्रूजरों को डुबो दिया था, ओमोरी ने अपने जहाजों को 03:29 पर गोलीबारी बंद करने का आदेश दिया और चार मिनट बाद पीछे हटने के लिए मुड़ गए। ओसुगी, जिन्होंने टक्कर के बाद अपने जहाजों को भारी क्रूजर के अलग किए हुए हिस्से में रखा था, ने 03:40 पर आठ टॉरपीडो का एक विभाजन शॉट दागा, जो सभी चूक गए। राबौल लौटने के बाद, अगानो एक बम से लगभग गायब हो गया था जब विमान वाहक ने 5 नवंबर को बंदरगाह पर हमला किया। बम ने एक विमान भेदी बंदूक को क्षतिग्रस्त कर दिया और एक चालक दल के सदस्य की मौत हो गई। अगानो और उसकी बहन अगले दिन महारानी ऑगस्टा खाड़ी के पास अमेरिकी सेना को नष्ट करने के लिए समुद्र में चले गए, लेकिन इसे रद्द कर दिया गया और जहाज 7 नवंबर को राबौल लौट आए। चार दिन बाद, टास्क ग्रुप 50.2 के अमेरिकी विमान वाहक ने राबौल पर हमला किया। अगानो को एक मार्क 13 टारपीडो से मारा गया था जिसने उसके स्टर्न के बहुत ही छोर को उड़ा दिया और उसके रीआर्मोस्ट प्रोपेलर शाफ्ट को मोड़ दिया। जहाज का पतवार क्षतिग्रस्त नहीं हुआ था, हालांकि हमले में ओसुगी घायल हो गया था। जहाज के चालक दल द्वारा आपातकालीन मरम्मत किए जाने के बाद, अगानो अगले दिन विध्वंसक के साथ अपनी शक्ति के तहत राबौल से रवाना हुई। उनके प्रस्थान के कुछ ही समय बाद, अमेरिकी पनडुब्बी ने जहाजों को देखा, जिसने छह टॉरपीडो लॉन्च किए। उनमें से एक ने क्रूजर एमिदशिप को टक्कर मार दी, जिससे सभी बॉयलर कमरों में बाढ़ आ गई, जिससे सारी बिजली चली गई। क्षति की मरम्मत का प्रयास करते हुए, पनडुब्बी ने हमला करने का प्रयास किया, लेकिन उराकाज़ से गहराई से हमला करने से ऐसा करने से रोक दिया गया। 13 तारीख को नोशिरो और हल्के क्रूजर को उसकी सहायता का आदेश दिया गया और उसकी बहन ने अगानो के आने पर उसे अपने साथ ले लिया। अगले दिन टो अलग हो गया और नागर ने काम संभाल लिया। क्षतिग्रस्त जहाज अंततः 16 नवंबर को ट्रूक पहुँचा। मरम्मत जहाज द्वारा अस्थायी मरम्मत उनके आगमन के तुरंत बाद शुरू हुई और 15 फरवरी 1944 तक चली। उस शाम वह जापानी गृह द्वीपों में स्थायी मरम्मत के लिए ट्रूक से रवाना हुई, जिसके साथ विध्वंसक और पनडुब्बी का पीछा करने वाले सीएच-28 थे। 16 फरवरी की दोपहर को, ट्रुक के लगभग उत्तर में, अगानो पर पनडुब्बी द्वारा हमला किया गया, जिसने चार टॉरपीडो दागे। दोनों ने 16:44 पर स्टारबोर्ड की तरफ क्रूजर को टक्कर मार दी, जिससे बॉयलर रूम नं. 2 जिसने उसे 12° की सूची दी और एक बड़ी आग लगा दी। जहाज में धीरे-धीरे बाढ़ आ गई और ओइटे ने 20:00 और 23:30 के बीच 523 जीवित लोगों को बचाया। अगानो 17 फरवरी को 01:50 पर डूब गया और 31 मार्च को नौसेना की सूची से हटा दिया गया। जैसे ही ओइट अगली सुबह ट्रूक के पास आ रहा था, विध्वंसक ऑपरेशन हेलस्टोन के दौरान टास्क फोर्स 58 के ग्रुमैन टीबीएफ एवेंजर्स द्वारा डूबा दिया गया था, और मिनटों के भीतर डूब गया, जिससे उसके अपने बीस चालक दल को छोड़कर सभी उसके साथ नीचे उतर गए। मूल रूप से बचाए गए अगानो चालक दल के सभी सदस्य खो गए थे। नोट्स संदर्भ सेसेबो नेवल आर्सेनल 1941 जहाजों द्वारा निर्मित एगानो-श्रेणी के क्रूजर जहाज जापान के द्वितीय विश्व युद्ध के क्रूजर अमेरिकी पनडुब्बियों द्वारा डूबे गए द्वितीय विश्व युद्ध के जहाज प्रशांत महासागर में टूट गए फरवरी 1944 में सभी हाथों से खो गए समुद्री घटनाएँ