David Blair Motorsports
डेविड ब्लेयर मोटरस्पोर्ट्स (डी. बी. एम.) एक पूर्व एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन कप टीम है। इसका गठन 1995 में वकील डेविड ब्लेयर द्वारा किया गया था। यह सर्किट में केवल कुछ वर्षों तक चला, और कभी भी एक नियमित प्रायोजक पर निर्भर नहीं रह सका। 1996 डेविड ब्लेयर मोटरस्पोर्ट्स ने 1996 में रेसिंग शुरू की, नंबर। 27 टीम को जूनियर जॉनसन एंड एसोसिएट्स से पूरी तरह से अधिग्रहित किया गया है। यह 27 नंबर और चालक एल्टन सॉयर को रखने में सक्षम था। सॉयर और टीम ने निराशाजनक शुरुआत की, दो दौड़ों के लिए अर्हता प्राप्त करने में विफल रहे और स्प्रिंग अटलांटा दौड़ में केवल 19वें स्थान पर रहे। कोका-कोला 600 के बाद, ऑपरेशन के लिए धन की कमी के कारण सॉयर को रिहा कर दिया गया, और टीम ने पुनर्गठन के लिए संचालन को निलंबित कर दिया। जेसन केलर के ड्राइविंग के साथ ब्रिकयार्ड 400 में एक असफल प्रयास के बाद, डी. बी. एम. माउंटेन ड्यू सदर्न 500 में टॉड बोडीन ड्राइविंग के साथ फिर से दिखाई दिया। बोडाइन ने सोलहवें स्थान पर क्वालीफाई किया और 15वें स्थान पर रहे। बोडाइन ने उस सीज़न में टीम के साथ दो और दौड़ें चलाईं, कभी भी शीर्ष 20 के बाहर क्वालीफाई नहीं किया। 1997 बिना किसी चालक या प्रायोजक के 1997 की शुरुआत करने के बाद, टीम ने अंततः उस मौसम में चयनित कार्यक्रमों को चलाने के लिए रिक विल्सन के साथ एक सौदा किया। टीम मिशिगन में मिलर 400 में लौटी, जहाँ विल्सन ने 31 वें स्थान से शुरुआत की और 21 वें स्थान पर रहे। वर्ष के अंत में ब्रिकयार्ड 400 में इंडियानापोलिस कोल्ट्स द्वारा प्रायोजित एक कार में उन्होंने वही प्रदर्शन किया। उसी वर्ष सितंबर में, ब्लेयर को रॉबर्ट येट्स रेसिंग द्वारा अपने नए चालक, केनी इरविन जूनियर के लिए एक कार तैयार करने के लिए काम पर रखा गया था, ताकि उन्हें 1998 में अपने नए साल के लिए तैयार किया जा सके। रिचमंड इंटरनेशनल रेसवे में टीम के साथ अपनी पहली शुरुआत में, इरविन ने बाहरी पोल पर क्वालीफाई किया। इसके बाद उन्होंने 86वें लैप में बढ़त बना ली और आठवें स्थान पर रहने से पहले अगले 12 लैप तक बढ़त बनाए रखी। अपनी अगली शुरुआत में, मार्टिन्सविले स्पीडवे पर, उन्होंने तीसरे स्थान पर क्वालीफाई किया, लेकिन ईंधन पंप की समस्या के कारण उन्हें जल्दी बाहर होना पड़ा। 1998 में आर. वाई. आर. में पूर्णकालिक रूप से जाने से पहले उन्होंने उस वर्ष दो और दौड़ें चलाईं। 1998 डी. बी. एम. की शुरुआत 1998 में एक परिचित स्थान पर हुईः कोई प्रायोजक नहीं। टॉमी केंडल को जल्दी ड्राइव करने के लिए साइन करने के बावजूद, टीम वर्ष के लिए एक प्रायोजक का पता लगाने में असमर्थ रही, और केंडल ने टीम छोड़ दी। इसने टीम को भविष्य की ओर देखने से नहीं रोका, क्योंकि उन्होंने पूर्णकालिक दौड़ की तैयारी के लिए फोर्ड टॉरस की एक पूरी दुकान बनाई। माइक वालेस के साथ डार्लिंगटन स्पीडवे पर एक सफल परीक्षण ने 1999 के लिए आशावाद प्राप्त किया, लेकिन नवंबर तक, यह स्पष्ट था कि स्थिति में कोई सुधार नहीं हुआ था। नतीजतन, ब्लेयर ने अपने सभी कर्मचारियों को नौकरी से निकाल दिया और दुकान और उपकरण को ट्रैविस कार्टर मोटरस्पोर्ट्स को बेच दिया। टी. सी. एम. बैनर के तहत, पुरानी डेविड ब्लेयर टीम 2003 में गायब होने से पहले, औसत परिणाम के साथ पांच साल तक चली। संदर्भ 1996 उत्तरी कैरोलिना में प्रतिष्ठान 1998 उत्तरी कैरोलिना में स्थित उत्तरी कैरोलिना कंपनियों में विघटन संयुक्त राज्य अमेरिका में एनएएससीएआर टीमों की ऑटो रेसिंग टीमों ने उत्तरी कैरोलिना में स्थित कंपनियों को निष्क्रिय कर दिया