Octavia Boulevard
ऑक्टेविया बुलेवार्ड (हेस स्ट्रीट के उत्तर में ऑक्टेविया स्ट्रीट के रूप में नामित) सैन फ्रांसिस्को, कैलिफोर्निया में एक प्रमुख सड़क है, जिसने क्षतिग्रस्त दो-स्तरीय सेंट्रल फ्रीवे के हेस घाटी हिस्से को बदल दिया है। एक बार ऑक्टेविया स्ट्रीट के एक हिस्से के साथ छायादार, बाड़ वाली भूमि के नीचे यू. एस. रूट 101 सड़क मार्ग, ऑक्टेविया बुलेवार्ड को सैन फ्रांसिस्को के मार्क जोलेस के सुझाव पर पुनर्विकसित और पुनः डिज़ाइन किया गया था। क्षतिग्रस्त सेंट्रल फ्रीवे और महत्वपूर्ण विवाद के संबंध में कई शहर मतदान उपायों के कारण, मेयर विली ब्राउन और पर्यवेक्षक मंडल ने एक समाधान के साथ आने के लिए योजना विभाग की सहायता से एक समिति नियुक्त की। मार्केट स्ट्रीट पर फ्रीवे को बदलना स्वीकार्य नहीं था क्योंकि यह मार्केट स्ट्रीट व्यू कॉरिडोर में बाधा डालता था। एक प्रतिस्थापन सुरंग को मार्केट स्ट्रीट मुनि रेल सुरंग के नीचे जाना होगा, इसलिए यह बहुत गहरी होगी, इसलिए यह संभव नहीं था। एक सार्वजनिक सभा में, जॉल्स ने केंद्रीय मुक्त मार्ग यातायात की मात्रा की तुलना बाजार के दक्षिण में 8वीं और 9वीं सड़क पर होने वाले यातायात से की। उन्होंने नोट किया कि ऑक्टेविया स्ट्रीट, जिसे एक बुलेवार्ड के रूप में फिर से डिज़ाइन किया गया है, उसी मात्रा को संभाल सकता है। यह एक ऊंचे सड़क मार्ग के दृश्य प्रभाव के बिना अतिरिक्त सड़क स्थान और नए आवास के लिए मुक्त मार्ग के दाहिने रास्ते का बेहतर उपयोग करेगा। बुलेवार्ड्स के रूप में उद्धृत तुलनीय उदाहरण पार्क प्रेसीडियो ब्लिविड, फन्स्टन स्ट्रीट और रिचमंड जिले में 14वें एवेन्यू और सनसेट जिले में सनसेट बुलेवार्ड का विन्यास था, जो सभी सैन फ्रांसिस्को में थे। इसके अलावा, जॉल्स ने वाशिंगटन, डी. सी. क्षेत्र में बड़े होने को याद किया। वे वहाँ के स्ट्रीट के साथ-साथ वॉशिंगटन के उपनगरों जैसे विअर्स मिल रोड और कनेक्टिकट एवेन्यू में फ्रीवे के लिए प्रतिस्थापित बुलेवार्ड सहित बुलेवार्ड डिजाइनों से परिचित थे। पेरिस और चैंप्स-एलिसीज़ डिजाइन और पेरिस सड़क प्रणाली की तरह भूलभुलैया पर लगाए गए बैरन हौसमैन के भव्य बुलेवार्ड्स के नेपोलियन के प्रायोजन की तुलना भी की जा सकती है। वे ल 'एनफैंट योजना में वाशिंगटन के अन्य भव्य बुलेवार्ड्स को दर्शाते हैं। मेक्सिको में मैक्सिमिलियन के शासनकाल के दौरान मेक्सिको सिटी में रिफॉर्मा और बुलेवार्ड पर फ्रांसीसी प्रभाव भी मॉडल हैं। इन सभी उदाहरणों ने प्रेरित किया और सुझाव दिया कि ऑक्टेविया के लिए एक बुलेवार्ड डिजाइन काम करेगा। इस प्रकार की सड़क डिजाइन एक श्रेणी से अलग मुक्त मार्ग की तुलना में सड़क ग्रिड तक बेहतर समग्र पहुंच प्रदान करती है। एक बुलेवार्ड स्थानीय यातायात को यातायात के माध्यम से अलग करता है जबकि अभी भी भीड़ के दौरान लचीलेपन की अनुमति देता है। इससे उन मोटर चालकों को लाभ होता है जो बैकअप के दौरान आसानी से अपना मार्ग बदल सकते हैं। यह व्यस्त शहरी गलियारों के लिए आदर्श है। एलिवेटेड फ्रीवे के लिए, स्थानीय सड़कों तक सीमित पहुंच के कारण, आवश्यकता पड़ने पर यातायात आसानी से समायोजित नहीं हो सकता है। चर्चा के दौरान यह भी उल्लेख किया गया कि भारी यातायात के दौरान, बुलेवार्ड पर यात्रा का समय एक समर्थित एलिवेटेड फ्रीवे के साथ तुलनीय होगा। इससे पता चलता है कि शहरी मुक्त मार्ग को उसी सीमित पहुंच डिजाइन के साथ बदलने का कोई लाभ नहीं था। अंत में, जॉल्स 1980 के दशक में कई वर्षों तक फ्रीवे के पास हाईट स्ट्रीट पर रहे। वह विक्टोरियन संरचनाओं के मुक्त मार्ग अवरुद्ध करने वाले दृश्यों और प्राकृतिक सूर्य के प्रकाश के नुकसान को याद करते हैं। डबल डेकर कंक्रीट बेहेमोथ के कारण शोर, धूल और छाया के साथ सड़क जीवन भारी हो गया था। संरचना के नीचे रहने वाले अपराध और वेश्याएं भी मजबूत यादें हैं। यह उनकी बैठकों में भाग लेने और क्षेत्र में गतिशीलता में सुधार के लिए अधिक मानव पैमाने पर समाधान का सुझाव देने की प्रेरणा थी। बैठक के दौरान दो अन्य सुझाव दिए गए। एक पूर्ण सतह सड़क क्रॉसटाउन बुलेवार्ड प्रदान करना था। इसमें डिवीजन के साथ पूरे एलिवेटेड फ्रीवे को हटाना शामिल था ताकि इसे एक बुलेवार्ड भी बनाया जा सके। जब वेबस्टर में सार्वजनिक आवास के एक खंड को बदला जा रहा था, तो उस विभाजित सड़क से ओक और फेल तक एक बेहतर संपर्क जोड़ा जा सकता था। यह 16 वीं स्ट्रीट से गेरी तक एक संपूर्ण सतह मार्ग प्रदान कर सकता था। डिवीजन के साथ-साथ बेहतर विकास हो सकता था। हालांकि, फ्रीवे के ऑक्टेविया ब्लिविड खंड को हटाना विवादास्पद था, इसलिए पूरे समाधान को राजनीतिक रूप से अव्यवहारिक माना गया। अंत में, ओक और फेल के साथ गैर-ऑटो यात्राओं के लिए क्षमता, गतिशीलता और पहुंच बढ़ाने का सुझाव दिया गया था। इसमें मार्केट स्ट्रीट एफ लाइन वेस्ट की भविष्य की एक शाखा शामिल थी जो गोल्डन गेट पार्क की ओर ओक और फेल के साथ एक जोड़ी के रूप में थी। यह यात्रियों, पर्यटकों, मनोरंजन और अलामो स्क्वायर, हाईट स्ट्रीट, पैनहैंडल और गोल्डन गेट पार्क के सांस्कृतिक और मनोरंजक संसाधनों तक सामुदायिक पहुंच के लिए शहर के केंद्र से एक आकर्षक गैर-स्वचालित विकल्प प्रदान करेगा। बुलेवार्ड मार्केट से फेल स्ट्रीट तक केवल चार ब्लॉक लंबा है, जिसमें कई लेन हैं जो स्थानीय और यातायात के माध्यम से अलग होती हैं। ऑक्टेविया पर, सड़क पर तुरंत स्थित घरों और व्यवसायों को शांत बाहरी सड़क मार्गों द्वारा सेवा प्रदान की जाती है, जबकि पुनर्निर्मित सेंट्रल फ्रीवे स्पर से आने और जाने वाली लेन आंतरिक सड़क मार्गों के साथ तेजी से यातायात को जोड़ती हैं। एक मुक्त मार्ग को बदलने के बाद, बुलेवार्ड यातायात को सुचारू रूप से और समान रूप से तत्काल पड़ोस में वितरित करता है, जबकि प्रमुख सैन फ्रांसिस्को यातायात धमनियों के लिंक को बनाए रखता है, जिनसे पुराना उन्नत मुक्त मार्ग सीधे जुड़ता था, जिसमें फेल और ओक सड़कें (जो शहर के पश्चिमी पड़ोस की सेवा करती हैं) और फ्रैंकलिन और गफ सड़कें (जो उत्तरी पड़ोस और गोल्डन गेट ब्रिज की सेवा करती हैं) शामिल हैं। बुलेवार्ड परियोजना के हिस्से के रूप में हेस ग्रीन नाम का एक नया पार्क बनाया गया था। यह फेल और हेस स्ट्रीट के बीच ऑक्टेविया पर स्थित है। हेस स्ट्रीट के उत्तर में, ऑक्टेविया फोर्ट मेसन में वेस्टर्न एडिशन, पैसिफिक हाइट्स और मरीना पड़ोस से होते हुए बे स्ट्रीट तक ऑक्टेविया स्ट्रीट के रूप में जारी है। भूकंपीय स्थिरता (या पतन) के कारण सैन फ्रांसिस्को खाड़ी में अन्य मुक्त मार्ग हटाने की परियोजनाओं में सैन फ्रांसिस्को के एम्बरकाडेरो मुक्त मार्ग का प्रतिस्थापन और पड़ोसी ओकलैंड में ध्वस्त साइप्रस स्ट्रक्चर के दाहिने रास्ते का पुनः उपयोग शामिल है। नाम की उत्पत्ति चार्ल्स एच. गफ की बहन ऑक्टेविया गफ को संदर्भित करता है। 27 जुलाई, 1895 को सैन फ्रांसिस्को कॉल में प्रकाशित एक श्रद्धांजलि के अनुसार, सैन फ्रांसिस्को की कई सड़कों को पक्का करने और पक्का करने वाले एक ठेकेदार, चार्ल्स ने पश्चिमी जोड़ में सड़कों के लेआउट को डिजाइन करने के लिए आयोग में काम किया। ऑक्टेविया के समानांतर और इसके ठीक पूर्व में गफ स्ट्रीट है। ऑक्टेविया डिविसाडेरो के पूर्व में 8 ब्लॉक है, जो इसके नामकरण के समय निकटतम प्रमुख उत्तर-दक्षिण मार्ग था। "ऑक्टेविया" एक नाम है जिसका अर्थ है, "आठवाँ"। गफ और ग्रीन सड़कों के उत्तर-पश्चिमी कोने पर एक अष्टभुज के आकार की इमारत है (जिसका नाम 2645 गफ स्ट्रीट पर द ऑक्टागन हाउस है। 2013 तक, यह एक ऐतिहासिक संग्रहालय के रूप में काम करता है, जिसमें औपनिवेशिक युग की लोक कला और दस्तावेज हैं। आज, कला विश्वविद्यालय अकादमी आवास उद्देश्यों के लिए सड़क पर एक इमारत का स्वामित्व और संचालन करती है। संदर्भ बाहरी लिंक SFCityscape.com: ऑक्टेविया बुलेवार्ड मार्केट और ऑक्टेविया नेबरहुड प्लान सिटी और सैन फ्रांसिस्को काउंटी। कांग्रेस फॉर द न्यू अर्बनिज्म हिस्ट्री ऑफ ऑक्टेविया बुलेवार्ड पॉइंट्स ऑफ इंटरेस्ट, यूनियन स्ट्रीट ओरिजिन्स ऑफ सैन फ्रांसिस्को स्ट्रीट नेम्स स्ट्रीट्स इन सैन फ्रांसिस्को बुलेवार्ड्स, यूनाइटेड स्टेट्स वेस्टर्न एडिशन, सैन फ्रांसिस्को