Virginia State Route 168
स्टेट रूट 168 संयुक्त राज्य अमेरिका के वर्जीनिया राज्य के साउथ हैम्पटन रोड्स क्षेत्र में एक प्राथमिक राज्य राजमार्ग है। यह उत्तरी कैरोलिना की सीमा से (जहां यह बाहरी तटों की ओर उत्तरी कैरोलिना राजमार्ग 168 के रूप में जारी है) चेसापीक और नॉरफ़ॉक के स्वतंत्र शहरों से होकर गुजरती है जहां यह हैम्पटन रोड्स ब्रिज-टनल के पास ओशन व्यू क्षेत्र में समाप्त होती है। एस. आर. 168 में अलग-अलग विशेषताओं वाले तीन खंड हैं। उत्तरी कैरोलिना से अंतरराज्यीय 64 और अंतरराज्यीय 464 के साथ जंक्शन तक, एस. आर. 168 को ज्यादातर उत्तरी कैरोलिना में एक प्रमुख सड़क के रूप में फ्रीवे मानकों के लिए बनाया गया है; इसका हिस्सा-चेसापीक एक्सप्रेसवे-एक टोल रोड है। आई-64 उत्तर से डाउनटाउन नॉरफ़ॉक तक, एस. आर. 168 एक स्थानीय सड़क है; आई-464 यातायात के माध्यम से सबसे अधिक ले जाती है। बाकी एस. आर. 168, डाउनटाउन नॉरफ़ॉक उत्तर से ओशन व्यू तक, टाइडवाटर ड्राइव है, जो कुछ इंटरचेंजों के साथ एक धमनी सड़क है, जिसे इंटरस्टेट 64 के खुलने से पहले हैम्पटन रोड्स ब्रिज-टनल तक यातायात ले जाने के लिए बनाया गया था। एस. आर. 168 का निर्माण मूल रूप से 1930 के दशक में हैम्पटन रोड्स के उत्तर की ओर मैरीमैक ट्रेल के रूप में किया गया था, जो मुख्य रूप से विलियम्सबर्ग (अब राज्य मार्ग 143) से आगे न्यूपोर्ट न्यूज से यू. एस. मार्ग 60 के एक बाईपास के रूप में था। इसे 1940 के दशक के मध्य में हैम्पटन रोड्स (न्यूपोर्ट न्यूज-पाइन बीच (नॉरफ़ॉक) फेरी के माध्यम से) में विस्तारित किया गया था, लेकिन 1957 तक उत्तरी कैरोलिना के लिए अपने वर्तमान संरेखण पर नहीं बढ़ा, जब हैम्पटन रोड्स ब्रिज-टनल खोला गया। जैसे ही नया फ्रीवे (अंतरराज्यीय 64) विलियम्सबर्ग के पास से खुला, एस. आर. 168 को इसमें स्थानांतरित कर दिया गया; इसे 1980 के आसपास अपनी वर्तमान सीमा तक काट दिया गया था। इतिहास एस. आर. 168 पदनाम को 1933 में तीन अलग-अलग सड़क मार्गों के लिए पुनःसंख्यांकन में लागू किया गया थाः स्टेट रूट 529 (न्यूपोर्ट न्यूज से ली हॉल की ओर उत्तर-पश्चिम), स्टेट रूट 532 (न्यूपोर्ट न्यूज से शेल रोड के माध्यम से हैम्पटन), और स्टेट रूट 533 (रिप रैप रोड से किंग स्ट्रीट-फिर स्टेट रूट 513-दक्षिण में हैम्पटन)। एक अन्य टुकड़ा, पेम्ब्रोक एवेन्यू पर हैम्पटन पूर्व से बकरो बीच की ओर, 1932 में राज्य राजमार्ग प्रणाली में जोड़ा गया था, और 1936 में बकरो बीच तक बढ़ाया गया था। 1930 के दशक में, एस. आर. 168 को उत्तर-पश्चिम में बरहमस्विले के पास स्टेट रूट 53 (अब स्टेट रूट 30) तक बढ़ाया गया था। इसने न्यूपोर्ट न्यूज और शेल रोड में जेफरसन एवेन्यू और 35 वीं स्ट्रीट, न्यूपोर्ट न्यूज एवेन्यू, बैक रिवर रोड, रिप रैप रोड, किंग स्ट्रीट और हैम्पटन में पेम्ब्रोक एवेन्यू का उपयोग किया; अधिक इतिहास के लिए स्टेट रूट 143 (बरहैम्सविले से हैम्पटन) और स्टेट रूट 351 (हैम्पटन से बक्रू बीच) देखें। यह जेम्स सिटी काउंटी में टोआनो के पास एंडरसन कॉर्नर में यू. एस. रूट 60 को काटता है। मार्ग 168 द्वितीय विश्व युद्ध के बाद राज्य द्वारा वित्त पोषित राजमार्ग सुधारों की एक प्रणाली का हिस्सा था जो वर्जीनिया में संघीय वित्त पोषित अंतरराज्यीय राजमार्ग प्रणाली से पहले था। इसने कई भारी यात्रा करने वाले पुराने अमेरिकी राजमार्गों को पर्याप्त यातायात राहत प्रदान की, विशेष रूप से वर्जीनिया प्रायद्वीप पर यू. एस. मार्ग 60 और नॉरफ़ॉक और दक्षिण नॉरफ़ॉक शहरों में यू. एस. मार्ग 460 और दक्षिण हैम्पटन सड़कों में नॉरफ़ॉक काउंटी (अब चेसापीक शहर) में यू. एस. मार्ग 17 सहित। चेसापीक में उत्तरी कैरोलिना से विलोबी स्पिट तक, मार्ग मूल रूप से न्यू ग्रीन सी रोड के साथ चलता था, जिसे अब ग्रेट ब्रिज की लड़ाई से इसकी निकटता के कारण बैटलफील्ड बुलेवार्ड के रूप में जाना जाता है। इस धमनी को अब कई सड़कों द्वारा बाईपास किया जाता हैः चेसापीक एक्सप्रेसवे (2001 में पूरा किया गया एक टोल रोड), ग्रेट ब्रिज बाईपास (1980 में निर्मित एक बाईपास मार्ग और 1990 के दशक के माध्यम से सुधार), और ओक ग्रोव कनेक्टर (ग्रेट ब्रिज बाईपास से अंतरराज्यीय 464 तक एक लिंक 1999 में पूरा किया गया)। ओक ग्रोव कनेक्टर के उत्तरी छोर से, मार्ग 168 अंतरराज्यीय 64 को ओवरलैप करता है जब तक कि यह बैटलफील्ड बुलेवार्ड में फिर से शामिल नहीं हो जाता। उल्लिखित सड़कों द्वारा बाईपास किए गए मार्ग के खंडों को अब राज्य मार्ग 168 व्यवसाय नामित किया गया है। चेसापीक में आई-64 से, मार्ग 168 कई सड़कों का अनुसरण करता है जब तक कि यह नॉरफ़ॉक शहर को पार नहीं करता है और अंततः टिडवाटर ड्राइव (पहले के कॉटेज टोल रोड के मार्ग का अनुसरण करते हुए) के साथ चलता है जब तक कि विलोबी स्पिट क्षेत्र में फोर्थ व्यू स्ट्रीट के पास वेस्ट ओशन व्यू एवेन्यू (यू. एस. रूट 60) में अपने टर्मिनस तक नहीं पहुंच जाता। हैम्पटन रोड्स के मुहाने को पार करना रूट 168 पदनाम पहले वेस्ट ओशन व्यू एवेन्यू के साथ उत्तर-पश्चिम में जारी रहा और एलिजाबेथ सिटी काउंटी में फोबस शहर में विलोबी बे से ओल्ड पॉइंट कम्फर्ट तक हैम्पटन रोड्स फेरी सिस्टम को पार किया (समुदाय जिन्हें 1952 में हैम्पटन के नए बढ़े हुए शहर में समेकित किया गया था)। जब इसे पहली बार 1 नवंबर, 1957 को यातायात के लिए खोला गया, तो हैम्पटन रोड्स ब्रिज-टनल में मूल रूप से वी. ए.-168 पदनाम (एक टोल सुविधा के रूप में) था। मार्ग 168 के संकेत और टोल दोनों को हटा दिया गया था जब 1976 में संघीय वित्त पोषित अंतरराज्यीय 64 सुधारों के हिस्से के रूप में क्रॉसिंग का विस्तार किया गया था, जिसमें क्रॉसिंग को चार-लेन करना शामिल था। वर्जीनिया प्रायद्वीप पर एस. आर. 168 पदनाम पहले वर्जीनिया प्रायद्वीप पर विलियम्सबर्ग के पश्चिम में टोनो के पास एंडरसन कॉर्नर से फोर्ट मोनरो के पास ओल्ड पॉइंट कम्फर्ट में हैम्पटन रोड्स फेरी लैंडिंग तक के मार्ग पर भी लागू होता था। मेरिमैक ट्रेल के रूप में जानी जाने वाली यह सड़क एक प्रमुख अतिरिक्त राजमार्ग थी जिसे अंतरराज्यीय राजमार्ग प्रणाली के निर्माण से पहले के वर्षों में बनाया गया था, और उस नई सड़क के पूरा होने के बाद खंडों में अंतरराज्यीय 64 द्वारा एक प्रमुख मार्ग के रूप में प्रतिस्थापित किया गया था। प्रायद्वीप पर मूल रूप से एस. आर. 168 के रूप में हस्ताक्षरित सड़क मार्ग के छोटे हिस्से राज्य मार्ग 30 (एंडरसन कॉर्नर से क्रोकर तक) और अंतरराज्यीय 64 (निकास 238 से निकास) के हिस्से बन गए। हालाँकि, आई-64 पूर्व में निकास 238 से इसके अधिकांश हिस्से को राज्य मार्ग 143 के रूप में फिर से डिज़ाइन किया गया था, जो अपनी अधिकांश लंबाई के यू. एस. मार्ग 60 के विकल्प के रूप में काम करता है। प्रायद्वीप पर अंतरराज्यीय 64 के पूरा होने के बाद, दोनों मार्ग 60 और 143 कई ग्रेड चौराहों और व्यवसायों के साथ यातायात मार्गों की तुलना में स्थानीय यातायात के लिए अधिक प्रमुख माध्यम बन गए। चेसापीक एक्सप्रेसवे एस. आर. 168 के उस हिस्से का नाम है जो ज्यादातर चेसापीक में एक टोल रोड है जिसे मुख्य रूप से उत्तरी कैरोलिना के बाहरी तटों के रास्ते में हैम्पटन रोड शहरों से पर्यटक यातायात की सुविधा के लिए बनाया गया है। फ्रीवे मानक, एक्सप्रेसवे उत्तरी चेसापीक में यूएस 17, आई-64 और आई-464 इंटरचेंज से दक्षिण की ओर शहर के सुदूर दक्षिणी भाग में उत्तरी कैरोलिना सीमा के पास तक जाता है। एक टोल प्लाजा इंडियन क्रीक रोड के पास स्थित है और फ्रीवे का हिस्सा बैटलफील्ड बुलेवार्ड (एसआर 168 बस) पर समाप्त होता है। वहाँ से दक्षिण में थोड़ी दूरी पर। एस. आर. 168 तब एक एक्सप्रेसवे के रूप में दक्षिण की ओर जारी रहता है जब तक कि यह राज्य लाइन पर एन. सी. 168 से नहीं मिल जाता। निर्माण 1999 में शुरू हुआ और सड़क पूरी तरह से 2001 में खोली गई। मेमोरियल डे और लेबर डे के बीच सप्ताहांत के दौरान 2-एक्सल यात्री वाहन के लिए टोल 8 डॉलर और अन्य सभी समय पर 4 डॉलर (टोल पहले 2 डॉलर और फिर हर समय 3 डॉलर थे)। ई-जेडपास स्वीकार किया जाता है। स्टेट रूट 168 बिजनेस स्टेट रूट 168 बिजनेस एस. आर. 168 का एक व्यावसायिक मार्ग है। पूरी लंबाई को बैटलफील्ड बुलेवार्ड के रूप में भी जाना जाता है। चेसापीक एक्सप्रेसवे के पूरा होने से पहले यह मूल रूप से एसआर 168 का एक हिस्सा था। इस राजमार्ग का उपयोग अक्सर मुख्य एक्सप्रेसवे पर टोल से बचने के लिए किया जाता है-उत्तर की यात्रा करने वाले चालक वी. ए. 168 बिजनेस पर बाएं मुड़ते हैं, फिर हिलक्रेस्ट पार्कवे पर एक्सप्रेसवे में प्रवेश करते हैं। ग्रेट ब्रिज ब्रिज एक डबल-लीफ रोलिंग बेसक्यूल ड्रॉ ब्रिज है जो बैटलफील्ड बी. एल. वी. डी. (एस. आर. 168 बस) ले जाता है। और वर्जीनिया के चेसापीक में अटलांटिक इंट्राकोस्टल जलमार्ग तक फैला हुआ है। इसका निर्माण 2004 में आर्मी कॉर्प्स ऑफ इंजीनियर्स द्वारा किया गया था और इसका संचालन चेसापीक शहर द्वारा किया जाता है। यहाँ प्रतिदिन औसतन 35,000 वाहनों का आवागमन होता है। प्रमुख चौराहे पूरा मार्ग चेसापीक के स्वतंत्र शहर में है। कैम्पोस्टेला पुल एस. आर. 168 का हिस्सा जो एलिजाबेथ नदी को पार करता है, छह लेन वाले कैम्पोस्टेला पुल का उपयोग करता है। यह पुल यू. एस. 460 के लिए मार्ग वाहक भी है। नॉरफ़ॉक शहर द्वारा स्वामित्व और संचालित, यह बर्कले पुल के लिए एक वैकल्पिक मार्ग के रूप में कार्य करता है, जो अंतरराज्यीय 264 पर पानी की उसी अवधि को भी पार करता है। संदर्भ बाहरी लिंक चेसापीक एक्सप्रेसवे आधिकारिक वेबसाइट 168 राज्य मार्ग 168 राज्य मार्ग 168