Japanese cruiser Noshiro
द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान इंपीरियल जापानी नौसेना (IJN) के साथ सेवा की। उसका नाम उत्तरी जापान में अकीता प्रान्त में नोशिरो नदी के नाम पर रखा गया था। पृष्ठभूमि नोशिरो लाइट क्रूजर के अगानो वर्ग में पूरा किए गए चार जहाजों में से दूसरा था, जिसका उद्देश्य इंपीरियल जापानी नौसेना में तेजी से अप्रचलित लाइट क्रूजर को बदलना था। 1939 के चौथे नौसेना शस्त्र पूरक कार्यक्रम में वित्त पोषण को अधिकृत किया गया था, हालांकि जापानी शिपयार्ड में क्षमता की कमी के कारण निर्माण में देरी हुई थी। अपने वर्ग के अन्य जहाजों की तरह, नोशिरो को एक विध्वंसक फ्लोटिला के प्रमुख के रूप में उपयोग करने का इरादा था। डिजाइन अगानो वर्ग के लिए डिजाइन प्रायोगिक क्रूजर द्वारा विकसित तकनीकों पर आधारित था, जिसके परिणामस्वरूप एक सुंदर और अव्यवस्थित डेक लाइन और एकल स्मोकस्टैक था। नोशिरो तीन बंदूक बुर्जों में छह 152 मिमी टाइप 41 बंदूकों से लैस था। द्वितीयक आयुध में चार 76 मिमी प्रकार की 98 डी. पी. बंदूकें शामिल थीं, जिन्हें विशेष रूप से वर्ग के लिए दो जुड़वां बुर्जों वाले जहाज में बनाया गया था। विमान-रोधी हथियारों में पुल के सामने दो ट्रिपल 25 मिमी ए. ए. बंदूकें और मास्ट के पास दो जुड़वां 13 मिमी माउंट शामिल थे। नोशिरो के पास फ्लाइट डेक के नीचे स्थित टाइप 93 टॉरपीडो के लिए दो चौगुनी टॉरपीडो लांचर भी थे, जिसमें आठ आरक्षित टॉरपीडो थे। टारपीडो ट्यूबों को केंद्र रेखा पर लगाया गया था, जैसा कि विध्वंसक के साथ अधिक आम था, और आठ अतिरिक्त टारपीडो के साथ एक तेजी से पुनः भार प्रणाली थी। केंद्र रेखा पर लगे होने के कारण जुड़वां लांचरों को या तो बंदरगाह या स्टारबोर्ड पर फायर करने की अनुमति दी गई, जिसका अर्थ है कि एक पूर्ण आठ-टारपीडो ब्रॉडसाइड को फायर किया जा सकता है, जबकि अलग बंदरगाह और स्टारबोर्ड लांचर वाला जहाज एक समय में अपने आधे टॉरपीडो को ही फायर कर सकता है। दो गहराई चार्ज रेल और 18 गहराई चार्ज भी पीछे स्थापित किए गए थे। नोशिरो दो आइची ई13ए विमानों से भी लैस था और उसके पास 26 फुट के गुलेल के साथ एक उड़ान डेक था। इंजन पाँच बॉयलर कमरों में छह बॉयलरों के साथ एक चौगुनी-शाफ्ट गियर टरबाइन व्यवस्था थी, जो अधिकतम गति के लिए विकसित हो रही थी। सेवा कैरियर प्रारंभिक कैरियर नोशिरो को 19 जुलाई 1942 को योकोसुका नौसेना शस्त्रागार में शुरू किया गया था और एक साल से भी कम समय बाद 30 जून 1943 को पूरा किया गया था। पूरा होने पर, उन्हें शुरू में हाशिराजिमा के प्रशिक्षण के लिए आईजेएन प्रथम बेड़े में नियुक्त किया गया था। 15 अगस्त 1943 को, उन्हें डेसरॉन 2 के प्रमुख के रूप में वाइस एडमिरल टेको कुरिता के दूसरे बेड़े में फिर से नियुक्त किया गया, क्रूजर की जगह, जो एक महीने पहले गिल्बर्ट द्वीप समूह और सोलोमन द्वीप समूह में कोलोम्बांगरा युद्ध की लड़ाई में डूब गया था, 18 सितंबर 1943 को संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के विमान वाहक द्वारा तारावा पर शुरू किए गए हवाई हमलों की प्रतिक्रिया में, और संयुक्त बेड़े ने एक विशाल बल के साथ एनीवेटोक की ओर रुख किया, लेकिन संपर्क करने में विफल रहे और कैरोलिन द्वीप समूह में ट्रुक लौट आए। इसी तरह, 17 अक्टूबर 1943 से 26 अक्टूबर 1943 तक, संयुक्त बेड़ा वेक द्वीप पर बमबारी करने के बाद यूएस टास्क फोर्स 15 से संपर्क करने में विफल रहा। 1 नवंबर 1943 को, संयुक्त राज्य अमेरिका ने सोलोमन द्वीप समूह में बोगनविल को फिर से हासिल करने के लिए बोगनविल अभियान शुरू किया। महारानी ऑगस्टा खाड़ी (2 नवंबर) की लड़ाई के अगले दिन, नोशिरो ट्रुक से सेंटाई 4 और सेंटाई 7 और सेंटाई 8 के साथ रवाना हुए और 5 नवंबर 1943 को राबौल पहुंचे। सिम्पसन हार्बर में तेल वाहक कोकुयो मारू से ईंधन भरने के दौरान टास्क फोर्स 38 के वाहक और प्रिंसटन के 97 विमानों द्वारा रबौल पर वाहक छापे के दौरान क्रूजर पर हमला किया गया था। नोशिरो को एक डूड मार्क 13 हवाई टारपीडो से मारा गया था। 12 नवंबर 1943 से, नोशिरो ने अपने सहयोगी जहाज की सहायता की, बाद में पनडुब्बी द्वारा टारपीडो किए जाने के बाद, और इसे वापस ट्रूक तक ले जाने का प्रयास किया। 20 नवंबर 1943 को, गिल्बर्ट द्वीप समूह को फिर से हासिल करने के लिए अमेरिकी "ऑपरेशन गैल्वेनिक" ने तारावा पर आक्रमण किया। 200 जहाजों के आक्रमण बेड़े में 13 युद्धपोत और 11 वाहक शामिल थे। नोशिरो ने ट्रुक से सुजुया और कई विध्वंसकों के साथ नौकायन करके जवाब दिया। समूह पर 1 जनवरी 1944 को विमान वाहक के विमानों द्वारा हमला किया गया था। नोशिरोस बंदूक बुर्ज में से एक को हमले से अस्थायी रूप से निष्क्रिय कर दिया गया था और दस चालक दल के सदस्य मारे गए थे। 19 जनवरी 1944 को, नौशिरो को विमान वाहक की सहायता के लिए ट्रुक से भेजा गया था, जब पनडुब्बी द्वारा इसे वापस साइपन में खींचकर टारपीडो किया गया था। 1 फरवरी 1944 को मरम्मत और मरम्मत के लिए ड्राई डॉक में जाते हुए, नोशिरो योकोसुका नेवल आर्सेनल के लिए जारी रहे। छह ट्रिपल-माउंट और आठ सिंगल-माउंट टाइप 96 25 मिमी ए. ए. बंदूकें लगाई गई थीं। यह नोशिरोस को 25 मिमी कुल 32 बैरल (8x3) (8x1) तक ले आया। फिलीपींस में युद्ध रेट्रोफिट 28 मार्च 1944 तक पूरा हो गया था, जिससे नोशिरो 5 अप्रैल 1944 को सेंटाई 4 के अटागो, ताकाओ और चोकाई, "सेंटाई" 5 और विध्वंसक के साथ दावो और लिंगगा के लिए प्रस्थान करने में सक्षम हो गए। क्रूजर समूह पर पनडुब्बी द्वारा हमला किया गया था, जो सभी छह धनुष टारपीडो के साथ चूक गया था, और पनडुब्बी द्वारा भी देखा गया था, जो एक आक्रमण वेक्टर प्राप्त करने में विफल रहा। इसी तरह, क्रूजर समूह को 7 अप्रैल 1944 को दावाओ खाड़ी से पनडुब्बी द्वारा बाहर आते देखा गया, जो हमला करने में भी असमर्थ थी, और पनडुब्बी द्वारा 18 मई 1944 को छह धनुष टारपीडो का एक पूरा साल्वो दागा गया, जो सभी चूक गए। नोशिरो 19 जून 1944 को फिलीपीन सागर की लड़ाई में थे, जहाँ यह वाइस एडमिरल कुरिता के वैनगार्ड फोर्स के हिस्से के रूप में रियर एडमिरल मिकियो हयाकावा का प्रमुख था। नोशिरो बिना किसी नुकसान के लड़ाई से बच निकले। जून के अंत से जुलाई 1944 की शुरुआत तक, नोशिरो को फिर से ड्राई डॉक किया गया और कुरे नेवल आर्सेनल में पुनर्निर्मित किया गया। दो और ट्रिपल-माउंट टाइप 96 25 मिमी ए. ए. गन माउंट स्थापित किए गए, जिससे 25 मिमी बंदूकों की कुल संख्या 48 बैरल (10x3,18x1) हो गई। एक प्रकार 13 वायु-खोज और प्रकार 22 सतह-खोज रडार भी लगाया गया था। 8 जुलाई 1944 को, नोशिरो सेना के सैनिकों और सामग्री को सिंगापुर ले जाने वाले विध्वंसक के साथ कुरे से रवाना हुए, और अगले तीन महीनों तक प्रशिक्षण आयोजित करने के लिए आसपास के क्षेत्र में रहे। 18 अक्टूबर 1944 को, 22 अक्टूबर 1944 को शुरू हुई लेयेट खाड़ी की लड़ाई की तैयारी के लिए, नोशिरो को ब्रुनेई का आदेश दिया गया था। डेसरॉन 2 के प्रमुख के रूप में नोशिरो ने एडमिरल कुरिता के फर्स्ट मोबाइल स्ट्राइकिंग फोर्स, फोर्स "ए" (सेंटर फोर्स) के साथ क्रमबद्ध किया। 24 अक्टूबर 1944 को सिबुयान सागर की लड़ाई में, टास्क फोर्स 38 के 250 से अधिक वाहक विमानों द्वारा फोर्स ए पर 11 बार हमला किया गया था, जिसमें विमान वाहक, लेक्सिंगटन और अन्य शामिल थे। हालांकि युद्धपोत,,, और क्रूजर म्योको और क्षतिग्रस्त हो गए थे, नोशिरो सुरक्षित बच गए। अगले दिन, समर की लड़ाई में, नोशिरो ने एस्कॉर्ट वाहक को कई 6 इंच के गोले से मारा, लेकिन बदले में एक अमेरिकी विध्वंसक के 5 इंच के गोले से स्टारबोर्ड की तरफ मारा गया। उन्होंने वाहक के डूबने में भी भाग लिया, जो एक विमान वाहक के पूरी तरह से नौसेना की गोलियों से डूबने के दो मामलों में से एक था। 26 अक्टूबर 1944 को, पनाय के पश्चिम में, कुरिता के बल पर विमान वाहक से 80 ग्रुमैन टीबीएम-1सी एवेंजर टारपीडो बमवर्षकों द्वारा हमला किया गया था। नोशिरोस ए. ए. शेल पत्रिका में एक बम विस्फोट हुआ, जिससे आग लग गई जिसे तुरंत बुझा दिया गया। दूसरे हमले में, छह और एवेंजर्स ने नोशिरो पर हमला किया, जिसने उनके टॉरपीडो को चकमा दिया, लेकिन तीसरी लहर में, एक एवेंजर ने एक मार्क 13 हवाई टॉरपीडो लॉन्च किया जो नं. 3 बॉयलर रूम। यह तुरंत बाढ़ आ गई, और नं। इसके तुरंत बाद 1 बॉयलर रूम में पानी भर गया। पानी के प्रवाह ने नोशिरोस के सभी बॉयलरों को लाइन से बाहर कर दिया, और वह बंदरगाह के लिए 16-डिग्री सूची के साथ रुक गई। जबकि आपातकालीन मरम्मत की गई और नोशिरो पानी में मर गया, विध्वंसक साथ आया और रियर एडमिरल हयाकावा को हटा दिया, जिसे बाद में यामाटो में स्थानांतरित कर दिया गया। 1014 में, 28 टीबीएम और कर्टिस एसबी2सी-3 हेल्डिवर गोताखोर बमवर्षकों का चौथा हमला एक अन्य टारपीडो से नोशिरो नं. 2 बुर्ज। नोशिरो के बंदूकधारियों ने बाद में हमला करने वाले छह विमानों को मार गिराने का दावा किया। कप्तान काजीवारा ने जहाज को सही करने के प्रयास में अग्रिम पत्रिकाओं में पानी भरने का आदेश दिया। पाँच मिनट बाद, फॉरवर्ड डेक में आग लगने और सूची में लगातार वृद्धि के साथ, काजीवारा ने जहाज को छोड़ने का आदेश दिया। 1113 में, नोशिरो मिंडोरो के दक्षिण में डूब गया। विध्वंसक और हमनामी ने कैप्टन सुयोशी काजीवारा और 328 जीवित बचे लोगों को बचाया। नोशिरो को 20 दिसंबर 1944 को नौसेना की सूची से हटा दिया गया था। संदर्भ स्रोत बाहरी लिंक सारणीबद्ध रिकॉर्डः CombinedFleet.com: "नोशिरो" इतिहास योकोसुका नेवल आर्सेनल 1942 जहाजों द्वारा निर्मित एगानो-श्रेणी के क्रूजर जहाज द्वितीय विश्व युद्ध के जापान के क्रूजर सुलू सागर द्वितीय विश्व युद्ध में प्रशांत महासागर क्रूजर में जहाज के टूटने से अक्टूबर 1944 में विमान समुद्री घटनाओं से डूब गए अमेरिकी विमानों द्वारा जहाज डूबे गए