Utah Railway
यूटा रेलवे यूटा और कोलोराडो में संचालित एक तृतीय श्रेणी का रेल मार्ग है, और इसका स्वामित्व जेनेसी एंड व्योमिंग इंक. के पास है। इतिहास यूटा रेलवे कंपनी को 24 जनवरी, 1912 को यूटा कोल रेलवे के नाम के साथ शामिल किया गया था, जिसे उसी वर्ष मई में यूटा रेलवे के रूप में संक्षिप्त किया गया था। इसकी स्थापना कंपनी की खदानों से कोयले को प्रोवो, यूटा तक ले जाने के लिए की गई थी, जो पास के मौजूदा डेनवर और रियो ग्रांडे रेलरोड की सेवा और मार्ग में कंपनी की निराशा की प्रतिक्रिया थी। यह सबसे आधुनिक उपकरणों के मालिक होने के लिए जाना जाता था; जब इसका निर्माण किया गया था, तो इसके बड़े "सांता फ़े" (2-10-2) और "मैलेट" (2-6-6-2) भाप इंजनों में स्वचालित स्टॉकर थे, जो उस समय एक नया आविष्कार था, और एक ऐसी सुविधा थी जिसने 1917 में डी एंड आरजीडब्ल्यू के यूटा डिवीजन से यूटा रेलवे तक कई अग्निशामकों को आकर्षित किया जब वह लाइन खोली गई थी। इसके अलावा, यूटा रेलवे ने अपने वायु ब्रेक को मानक सात पाउंड के स्प्रिंग्स के बजाय चौदह पाउंड के तनाव स्प्रिंग्स से लैस करने वाला पहला था। कंपनी डीजल इंजनों को नियोजित करने के लिए सबसे पहले कोयला ढोने वाले रेलमार्गों में से एक थी, और ऑटोमेशन तकनीकों को अपनाने के लिए जल्दी थी, जिसमें कैबूज़ के बजाय पीछे की ओर चमकने वाले उपकरणों का उपयोग शामिल था। यूटा रेलवे के फ्रेट कार रोस्टर में सैन पेड्रो, लॉस एंजिल्स और साल्ट लेक रेलरोड (बाद में एल. ए. एंड एस. एल.) के साथ संयुक्त रूप से स्वामित्व वाली पंद्रह फ्लैटकार और लगभग 2,000 ड्रॉप-बॉटम गोंडोल शामिल थे, जिन्हें "यूटा कोल रूट" अक्षरों और यू. सी. आर. रिपोर्टिंग चिह्नों के साथ चित्रित किया गया था। इन गोंडोलों को रेल के कर्मचारियों द्वारा "युद्धपोतों" के रूप में जाना जाता था। मूल कंपनी म्यूलर इंडस्ट्रीज, तांबे के उत्पादों की निर्माता, ने 2002 में यूटा रेलवे को जेनेसी एंड व्योमिंग इंक., एक रेलरोड होल्डिंग कंपनी को बेच दिया। वर्तमान संचालन आज का यूटा रेलवे ग्रैंड जंक्शन, कोलोराडो और प्रोवो, यूटा के बीच ट्रैक पर संचालित होता है, जिनमें से स्वामित्व में हैं, और शेष बी. एन. एस. एफ. रेलवे और यूनियन पैसिफिक के साथ समझौतों के तहत संचालित हैं। जनवरी, 2017 तक, कंपनी अब कोयले की ढुलाई नहीं करती है। यूटा रेलवे के पास एक सहायक रेलमार्ग, साल्ट लेक सिटी सदर्न रेलरोड भी है, जो साल्ट लेक सिटी और ड्रेपर, यूटा के बीच ट्रैक पर 30 से अधिक ग्राहकों को सेवा प्रदान करता है। इसके अलावा, ऑगडेन और अन्य जगहों पर स्विचिंग सेवाएं प्रदान की जाती हैं। 2023 तक, जेनेसी और व्योमिंग के पास 59 मील की दूरी है। यूटा रेलवे कई स्थानों पर आदान-प्रदान करता हैः प्रोवो, यूटा और ग्रैंड जंक्शन, यूटा में बी. एन. एस. एफ. और यूनियन पैसिफिक के साथ। यह 286,000 पाउंड तक की आपूर्ति कर सकता है। लोगो सबसे पहला लोगो बस "यूटा रेलवे कंपनी" शब्द था, जो इंजनों और कैबूज़ पर लिखा गया था, और ड्रॉप-बॉटम गोंडोला पर "यूटा कोल रूट" था। हालांकि, कागज पर, कई वर्षों तक लोगो सफेद पृष्ठभूमि के साथ एक काला वृत्त था। इन गोलाकार लोगो में शब्द और छवि पिछले कुछ वर्षों में बदल गई है। 1948 के लोगो में "यूटा रेलवे" शब्द शामिल थे जो "यू. सी. आर". के प्रारंभिक अक्षरों के साथ एक गोंडोला के आसपास थे। 1999 का लोगो एक अंडाकार था जिसमें एक एस. डी. डीजल लोकोमोटिव की छवि और "यूटा रेलवेः 1912 से" शब्द थे। बाद के वर्षों में यूटा रेलवे कंपनी का प्रतीक बीहाइव था, जो यूटा राज्य का प्रतीक भी है। जी. डब्ल्यू. आई. मूल कंपनी के लोगो से मेल खाने के लिए अपने अधिग्रहणों के कॉर्पोरेट लोगो को बदल देता है, और इस तरह, मधुमक्खी के छत्ते को मूल कंपनी के डिजाइन के समान एक लोगो के भीतर बनाए रखा गया था। संदर्भ जेनेसी और व्योमिंग कॉर्पोरेट वेबसाइट बाहरी लिंक ट्रेनवेब की यूटा रेलवे UtahRails.net यूटा रेलवे पृष्ठ कोलोराडो रेलरोड यूटा रेलरोड संयुक्त राज्य अमेरिका में खनन रेलवे संयुक्त राज्य अमेरिका में क्षेत्रीय रेलरोड जेनेसी और व्योमिंग संयुक्त राज्य अमेरिका में पूर्व वर्ग I रेलरोड 1912 में यूटा में स्थापित 1912 रेलवे कंपनियों में