Granville Mall, Vancouver
ग्रैनविल मॉल वैंकूवर, ब्रिटिश कोलंबिया, कनाडा में एक पारगमन मॉल और पैदल यात्री क्षेत्र है। इसमें हेस्टिंग्स और स्मिथ सड़कों के बीच डाउनटाउन वैंकूवर में ग्रैनविल स्ट्रीट का खंड शामिल है। मॉल की सेवा करने वाले अधिकांश मार्ग मुख्य रूप से ट्रांसलिंक द्वारा संचालित ट्रॉलीबस हैं; बस सेवा के अलावा, ग्रैनविल मॉल तक क्रमशः एक्सपो और कनाडा लाइनों के ग्रैनविल और वैंकूवर सिटी सेंटर स्टेशनों से स्काईट्रेन द्वारा पहुँचा जा सकता है। ग्रैनविल स्ट्रीट के एक हिस्से को ऑटोमोबाइल यातायात के लिए बंद करने का विचार तब आया जब शहर ने 1968 में सामुदायिक विरोध के कारण अपनी मुक्त मार्ग योजना को वापस ले लिया। शहर ने निष्कर्ष निकाला कि क्षेत्र के सड़क नेटवर्क पर अधिक भार से बचने के लिए शहर के भीतर ऑटोमोबाइल के उपयोग को प्रतिबंधित किया जाना चाहिए, और बाद में हेस्टिंग्स और नेल्सन सड़कों के बीच ग्रैनविले के खंड को एक पैदल यात्री और पारगमन मॉल नामित किया। ग्रैनविल मॉल 15 सितंबर, 1974 को सेवा के लिए खोला गया। डाउनटाउन वैंकूवर एसोसिएशन ने नेल्सन और जॉर्जिया की सड़कों के बीच ग्रैनविले को सामान्य यातायात के लिए फिर से खोलने की मांग की, और शहर ने 1987 में परीक्षण के आधार पर उस प्रस्ताव को आगे बढ़ाया। परीक्षण को असफल घोषित कर दिया गया और अगले वर्ष रद्द कर दिया गया, हालांकि शहर ने 1989 में नेल्सन और स्मिथ सड़कों के बीच एक ब्लॉक को सामान्य यातायात के लिए फिर से खोल दिया, जिससे खंड को चार लेन तक चौड़ा कर दिया गया। 24 अप्रैल, 2006 को रॉबसन स्ट्रीट और हेस्टिंग्स स्ट्रीट के बीच के मॉल को कनाडा लाइन सबवे और वैंकूवर सिटी सेंटर स्टेशन के निर्माण की अनुमति देने के लिए पारगमन बसों सहित सभी यातायात के लिए बंद कर दिया गया था। इस बंद के दौरान, बसों को सीमोर स्ट्रीट (उत्तर की ओर), होवे स्ट्रीट (दक्षिण की ओर, ग्रैनविले स्ट्रीट ब्रिज को पार करने वाले मार्ग), और रिचर्ड्स स्ट्रीट (दक्षिण की ओर, शहर के भीतर के मार्ग) के लिए फिर से रूट किया गया था। इस निर्माण के हिस्से के रूप में, ग्रैनविले के 800,600 और 500 ब्लॉक (स्मिथ और रॉबसन के बीच, और फिर जॉर्जिया और पेंडर के बीच) सड़क पर मीटर पार्किंग सहित उत्तर की ओर जाने वाले सभी यातायात के लिए खुले थे। इसके बंद होने से पहले, ग्रैनविल मॉल का उपयोग सप्ताह के दिनों में 1,900 से अधिक बसों (90 प्रतिशत इलेक्ट्रिक ट्रॉलीबस) और 47,500 से अधिक पारगमन सवारियों द्वारा किया जाता था। अध्ययन और परामर्श के बाद, वैंकूवर सिटी काउंसिल ने 2006 के वसंत में सड़क के नीचे कनाडा लाइन सबवे के पूरा होने के बाद मॉल को फिर से डिजाइन करने का फैसला किया। मॉल पर ट्रॉलीबस सेवा 7 सितंबर, 2010 को फिर से शुरू हुई; बसें सप्ताहांत और छुट्टियों पर शाम को होवे और सीमोर सड़कों का उपयोग करना जारी रखती हैं। मनोरंजन जिला दिन के दौरान पारगमन की हलचल के कुछ विपरीत, ग्रैनविल मॉल का मध्य भाग और आस-पास की सड़कें शाम की भीड़ के बाद शहर के प्राथमिक शहरी खुदरा और वयस्क रात्रि जीवन जिले की मेजबानी करती हैं। केवल ग्रैनविल मनोरंजन जिले के रूप में जाने जाने वाले अनगिनत बार, नृत्य क्लब, स्थान, रेस्तरां, होटल और नियॉन रोशनी वाली दुकानें हैं और विशेष रूप से शहरी किरकिरा माहौल प्रतिदिन देर रात तक खुला रहता है और सप्ताहांत पर सुबह के शुरुआती घंटों तक फैला रहता है। मनोरंजन जिला शहर की क्षेत्रीय नीतियों द्वारा बनाया गया था, जो वयस्क रात्रि जीवन संचालन को केंद्रित करता था जो पहले बड़े डाउनटाउन प्रायद्वीप में बिखरे हुए थे। संदर्भ बाहरी लिंक ग्रैनविल स्ट्रीट रिडिजाइन प्रोजेक्ट वेबसाइट (संग्रहीत) वैंकूवर में सड़कें कनाडा में पैदल चलने वाले मॉल बसकिंग स्थल 1974 ब्रिटिश कोलंबिया में प्रतिष्ठान