Robert Stephenson and Hawthorns
रॉबर्ट स्टीफेंसन एंड हॉथोर्न्स लिमिटेड (आरएसएच) उत्तर पूर्व इंग्लैंड में काम करने वाला एक लोकोमोटिव बिल्डर था। कंपनी का गठन सितंबर 1937 में किया गया था जब रॉबर्ट स्टीफेंसन एंड कंपनी, जो डार्लिंगटन में स्थित थी, ने न्यूकैसल अपोन टाइन में स्थित हॉथोर्न लेस्ली एंड कंपनी के लोकोमोटिव निर्माण विभाग को अपने हाथ में ले लिया था। लीड्स लोकोमोटिव निर्माता किट्सन एंड कंपनी की साख 1938 में प्राप्त हुई थी। आरएसएच लोकोमोटिव की संख्या 6939 से शुरू हुई, यह रॉबर्ट स्टीफेंसन एंड कंपनी और हॉथोर्न लेस्ली (6938) द्वारा निर्मित कुल इंजनों के बाद पहली संख्या है। आरएसएच 1955 में इंग्लिश इलेक्ट्रिक का हिस्सा बन गया। न्यूकैसल अपोन टाइन में लोकोमोटिव निर्माण कार्य 1961 में और डार्लिंगटन में 1964 में समाप्त हो गया। डीजल लोकोमोटिव आरएसएच ने नवंबर 1937 में डीजल लोकोमोटिव बाजार में क्रॉसली टू-स्ट्रोक इंजन से लैस "डायरेक्ट रिवर्सिंग" लोकोमोटिव के साथ प्रवेश किया। कोई रिवर्सिंग गियरबॉक्स नहीं था और डीजल इंजन स्वयं रिवर्सिबल था, जैसा कि समुद्री अभ्यास में होता है। शुरू करते समय, दोनों दिशाओं में, इंजन के चलने तक संपीड़ित हवा द्वारा बिजली की आपूर्ति की जाती थी। इनमें से एक इंजन, बेरिल (आरएसएच 7697/1953), टैनफील्ड रेलवे में संरक्षित है। ब्रिटिश रेलवे की 1955 की आधुनिकीकरण योजना के बाद आरएसएच ने निम्नलिखित श्रेणी के डीजल इंजनों का निर्माण करके प्रतिक्रिया व्यक्त की, जिनमें से कुछ संरक्षित हैं (डी306 और डी318 सहित)। कक्षा 04 कक्षा 20 कक्षा 37 कक्षा 40 उन्होंने ऑस्ट्रेलिया के लिए निम्नलिखित का भी निर्माण किया। क्वींसलैंड रेलवे डी. एल. वर्ग डब्ल्यू. ए. जी. आर. जेड. वर्ग संरक्षण संदर्भ औद्योगिक रेलवे सोसायटीः विभिन्न प्रकाशन। स्टीफेंसन और हॉथोर्न्स