USS Tutuila (PR-4)
यू. एस. एस. टुटुइला (पी. आर.-4) 1928 से संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना की सेवा में एक गनबोट थी, जब तक कि 1942 में लेंड-लीज के तहत चीन में उसका स्थानांतरण नहीं हो गया। तुतुइला का निर्माण 17 अक्टूबर 1926 को चीन के शंघाई में कियानगनन डॉकयार्ड एंड इंजीनियरिंग वर्क्स में गनबोट पीजी-44 के रूप में किया गया था; 14 जून 1927 को मिस बेवर्ली पोलार्ड द्वारा प्रायोजित किया गया था और 2 मार्च 1928 को चालू किया गया था। सेवा इतिहास यांग्त्ज़ी गश्ती दल, यांग्त्ज़ी गश्ती दल (यांगपट) को सौंपा गया और 16 जून 1928 को नदी गनबोट पी. आर.-4 को फिर से डिज़ाइन किया गया, तुतुइला ने शंघाई से यिचांग तक यांग्त्ज़ी नदी पर समुद्र में यात्रा की, जहाँ वह जुलाई के मध्य में अपने बहन जहाज गुआम में शामिल हो गई। सुंदर घाटियों के माध्यम से अपने पहले मार्ग पर यांग्त्ज़ी के ऊपरी हिस्सों के माध्यम से नदी स्टीमरों को ले जाते हुए, उन्होंने यांग्त्ज़ी गश्ती (कॉमयांगपेट) के कमांडर, रियर एडमिरल येट्स स्टर्लिंग जूनियर का झंडा फहराया। टुटुइलास के उथले ड्राफ्ट ने उन्हें आसानी से घाटियों के खतरनाक रैपिड्स को पार करने में सक्षम बनाया, ताकि पानी के स्तर में उतार-चढ़ाव से यांग्त्ज़ी के ऊपरी हिस्से तक उनकी साल भर की पहुंच बाधित न हो। यांगपट के साथ उनके कर्तव्य ने उत्साह और विविधता की पेशकश कीः सशस्त्र गश्त का संचालन करना; व्यापारियों का काफिला; अमेरिकी ध्वज स्टीमर के लिए सशस्त्र गार्ड प्रदान करना; और एक ऐसे देश में अमेरिकी जीवन और संपत्ति की रक्षा के लिए "ध्वज दिखाना" जहां सदियों से नागरिक संघर्ष और युद्ध जीवन का एक तरीका रहा है। 1920 और 1930 के दशक में डाकुओं या सरदार सैनिकों द्वारा स्नाइपिंग से निपटने के लिए कौशल और-कभी-कभी-कुछ अच्छी तरह से रखे गए राउंड या गोलियों की आवश्यकता थी। कूटनीति और बल के मिश्रण की मांग करने वाली एक घटना 1929 में हुई, जब लेफ्टिनेंट कमांडर डॉ। एस. डी. ट्रूसडेल गनबोट की कमान संभाल रहे थे। उन्होंने उस चीनी सरदार से मुलाकात की जिसके क्षेत्र से कुछ राइफल की गोलियां आई थीं। घटना की चर्चा के दौरान, जनरल ने समझाया कि उनके आदमी केवल "ग्रामीण लड़के थे, जिनका कोई नुकसान नहीं था।" ट्रूसडेल ने जवाब दिया कि उनके अपने दल में कुछ "देशी लड़के" भी थे। उन्होंने नोट किया कि उन्होंने उन्हें 3 इंच की बंदूक के साथ छेड़छाड़ करते हुए पाया था, इसे जनरल के विशिष्ट सफेद मुख्यालय की ओर इशारा करते हुए जब वे अपनी सीमा-खोज का अभ्यास कर रहे थे। ट्रूसडेल के प्रत्युत्तर का तुरंत फल निकला; स्नाइपर की आग बंद हो गई। चीन-जापानी युद्ध, 1937 में, यांग्त्ज़ी गनबोट्स के लिए जीवन का रंग बदल गया। अघोषित दूसरा चीन-जापानी युद्ध जुलाई में शुरू हुआ और अगस्त-सितंबर में यांग्त्ज़ी घाटी में फैल गया। जापानी नदी संचालन ने प्रभावी रूप से तटस्थ बंदूक नौकाओं के लिए नदी को बोतलबंद कर दिया, और युद्ध क्षेत्रों से उनकी निकटता ने 12 दिसंबर 1937 को जापानी विमान द्वारा डूबने जैसी घटनाओं का कारण बना। 3 अगस्त 1938 को, तुतुइला नदी के पीछे चोंगकिंग तक गया, क्योंकि यांगपट फ्लैगशिप अमेरिकी राजदूत-नेल्सन टी. जॉनसन-को उस नदी बंदरगाह पर ले गया। तुतुइला राहत की बहुत कम उम्मीद के साथ स्टेशन जहाज के रूप में चोंगकिंग में रहा। आगे के जापानी अभियानों के परिणामस्वरूप अक्टूबर 1938 में हांकौ पर कब्जा कर लिया गया, जिससे पूर्व चीनी राजधानी शहर के नीचे नदी की यात्रा जापानी नौसेना द्वारा उत्पीड़न और बाधा का विषय बन गई। इस तरह की स्थितियों के परिणामस्वरूप तुतुइला चोंगकिंग में फंस गई, जहाँ वह 1941 तक रही। 8 मई 1940 को तुतुइला भाग गया और क्षतिग्रस्त हो गया। वह 13 मई को फिर से बहाल होने तक फंसी रही और फिर मरम्मत की गई और सेवा में लौट आई। हांकौ के पतन के बाद, चीनियों ने अपनी राजधानी को नदी के ऊपर तुतुइलास स्टेशन, चोंगकिंग में स्थानांतरित कर दिया। इस प्रकार जापानी सेना ने उस शहर पर अपने हमलों की तीव्रता बढ़ा दी, और वसंत, गर्मी और शरद ऋतु के दौरान हवाई हमले आम घटनाएँ थीं। केवल सर्दियों के खराब मौसम ने जापानियों को साल भर भारी हमलों से रोका। लंगमेनहाओ लैगून में डूबे तुतुइला ने 31 जुलाई 1941 तक एक आकर्षक जीवन जिया, जब जापानी बम जहाज पर करीब से गिरे, जहाज को उसकी जलरेखा पर छिपा दिया और जहाज की मोटर स्किमर को अपनी बाहरी मोटर से नष्ट कर दिया। 1941 के अंत तक, जैसे-जैसे सुदूर पूर्व में स्थिति बिगड़ती गई, चार गनबोट यांगपाट के पास और एक दक्षिण चीन गश्ती दल में रह गई। एडमिरल हार्ट द्वारा चीनी जल में नौसेना बलों की कमी ने इस संख्या को घटाकर दो कर दिया। लुज़ोन-रियर एडमिरल विलियम ए. ग्लासफोर्ड, कॉमयांगपेट के साथ-साथ 28 नवंबर 1941 को शंघाई से मनीला के लिए रवाना हुए। वेक शंघाई में स्टेशन जहाज के रूप में बना रहा; तुतुइला, बचने की उम्मीद से परे, चोंगकिंग में फंसे रहे। लगभग उसी समय हांगकांग से रवाना हुए और शत्रुता शुरू होने के तुरंत बाद फिलीपींस पहुंचे। द्वितीय विश्व युद्ध, मनीला में उनके आगमन के कुछ ही समय बाद, आरएडीएम। ग्लासफोर्ड ने 6 दिसंबर 1941 को यांग्त्ज़ी गश्ती दल को निष्क्रिय कर दिया। कुछ दिनों के भीतर, जापानी हवाई हमलों ने पर्ल हार्बर को तबाह कर दिया था; और शत्रुता तेजी से चल रही थी जिसने शंघाई में वेक को अनजान बना दिया, जहाँ उसे पकड़ लिया गया था। हालांकि, तुतुइला के लिए इस खबर ने चिंता को और बढ़ा दिया। दो अधिकारियों और 22 सूचीबद्ध पुरुषों के उनके अवशिष्ट पूरक को उनके जहाज के बिना चोंगकिंग से प्रस्थान करने का आदेश दिया गया था। इसके बाद उन्हें अमेरिकी दूतावास, चोंगकिंग से जुड़े नौसेना अताशे के अधिकार क्षेत्र में ले लिया गया। 18 जनवरी 1942 को उन्हें सेवामुक्त कर दिया गया था, उसी दिन टुटुइलास के चालक दल ने शहर से उड़ान भरी थी। रिपब्लिक ऑफ चाइना नेवी, 1942-1949 अटैची ने 16 फरवरी 1942 को चीन गणराज्य के एक अधिकृत प्रतिनिधि को जहाज दिया। फिर, लेंड-लीज की शर्तों के तहत, अमेरिकी नौसेना ने 19 मार्च को चीन को गनबोट पट्टे पर दी, जिसका नाम मेई युआन बन गया, जिसका अनुवाद "अमेरिकी मूल" के रूप में किया जा सकता है। तुतुइला नाम यू. एस. से लिया गया था। 26 मार्च को नौसेना पोत का पंजीकरण। जहाज को 17 फरवरी 1948 को स्थायी रूप से चीनी सरकार को हस्तांतरित कर दिया गया था। उन्होंने द्वितीय विश्व युद्ध के बाद चीन को तबाह करने वाले गृहयुद्ध के अंत तक राष्ट्रवादी नौसेना की सेवा की। जैसे ही कम्युनिस्ट सेना शंघाई की ओर बढ़ी, राष्ट्रवादियों ने मेई युआन को पकड़ने से रोकने के लिए उसे छोड़ दिया और उसे कुचल दिया। उसके बाद का भाग्य अज्ञात है। संदर्भ बाहरी लिंक नवसोर्स ऑनलाइनः गनबोट फोटो आर्काइवः यू. एस. एस. टुटुइला (पी. आर. 4), संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना की पूर्व-पी. जी.-44 गनबोट चीन में निर्मित जहाज 1927 द्वितीय विश्व युद्ध के संयुक्त राज्य अमेरिका के जहाजों के गश्ती जहाज संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना से चीन गणराज्य की नौसेना को स्थानांतरित किए गए जहाज मई 1940 में चीन गणराज्य की नौसेना के गश्ती समुद्री युद्ध की घटनाएं यांग्त्ज़ी गश्ती के जहाज