A217 road
ए217 लंदन और इंग्लैंड में सरे में एक सड़क है। यह उत्तर-दक्षिण की ओर जाता है। यह लंदन के फुलहम में किंग्स रोड से चलती है, वैंड्सवर्थ ब्रिज पर थेम्स को पार करती है, फिर सटन में वैंड्सवर्थ, अर्ल्सफील्ड, समरस्टाउन, टूटिंग, मिचम, रोज़हिल और सटन कॉमन से होकर गुजरती है, फिर चीम। फिर, एक दोहरे कैरिजवे के रूप में चौड़ा, बेलमोंट आता है, जो दक्षिण की ओर बढ़ती ढलान पर बनाया गया एक उपनगरीय जिला है। सरे में नॉर्थ डाउन्स पर सड़क फिर बैन्स्टेड से गुजरती है और 19 वीं शताब्दी के अंत में अपने संतान गाँवों विशेष रूप से बर्ग हीथ और किंग्सवुड, सरे से गुजरती है। इसके बाद यह जंक्शन 8 पर एम25 मोटरवे को पार करती है, फिर, एकल कैरिजवे पर लौटती है, रेगेट के महल शहर से गुजरती है। इसके बाद यह दो ग्रामीण गांवों के हरे बफर कृषि भूमि से होकर गुजरती है और गैटविक हवाई अड्डे की उत्तरी परिधि में सड़क नेटवर्क पर समाप्त होती है। फुलहम से टूटिंग मार्ग ए217 लंदन बरो ऑफ हैमरस्मिथ एंड फुलहम में फुलहम में वैंड्सवर्थ ब्रिज रोड नामक एक गैर-प्राथमिक ए-रोड के रूप में शुरू होता है और वैंड्सवर्थ ब्रिज पर थेम्स नदी को पार करने से पहले 0.8 मील (1.3 कि. मी.) तक चलता है। यह सड़क शहर और लंदन के वैंड्सवर्थ क्षेत्र में प्रवेश करती है। वैंड्सवर्थ टाउन रेलवे स्टेशन से गुजरने से पहले सड़क स्वैंडन वे पर एक गोल चक्कर पर दाईं ओर मुड़ती है, जो एक छोटे से खंड (ए3205 की निरंतरता के रूप में) के लिए एक प्राथमिक मार्ग बन जाता है। ए3 (वैंड्सवर्थ हाई सेंट) से मिलने से पहले इसे संक्षिप्त रूप से फेयरफील्ड सेंट कहा जाता है। सड़क गैर-प्राथमिक स्थिति में बदल जाती है, और वैंड्सवर्थ से बाहर और अर्ल्सफील्ड में जाने से पहले, साउथसाइड शॉपिंग सेंटर से गुजरते हुए, गैरेट लेन में नाम बदल देती है। यह अर्ल्सफील्ड रेलवे स्टेशन पहुंचने से कुछ समय पहले बी234 से गुजरती है। यह समरस्टाउन के माध्यम से गैरेट लेन के रूप में जारी है और सड़क स्ट्रीथम कब्रिस्तान तक पहुंचने से पहले बी229 (बर्नटवुड लेन) से गुजरती है। लोअर टूटिंग में, यह मिचम रोड बनने और बी241 (रेक्टोरी लेन) से गुजरने से पहले ए24 और ट्यूब स्टेशन के साथ एक व्यस्त जंक्शन टूटिंग ब्रॉडवे से मिलता है। यह टूटिंग रेलवे स्टेशन से गुजरती है और यह वह जगह है जहाँ सड़क लंदन बरो ऑफ वैंड्सवर्थ से बाहर निकलती है। मिचम से बेलमोंट यह लंदन रोड बन जाता है क्योंकि यह लंदन बरो ऑफ मर्टन में प्रवेश करता है। यह मिचम में एकतरफा प्रणाली के माध्यम से जारी है और बिशप्सफोर्ड रोड बनने से पहले मिचम ट्राम स्टेशन से गुजरती है। सड़क सेंट हेलियर एस्टेट में प्रवेश करती है, सबसे पहले [लंदन बरो ऑफ सटन] में कारशाल्टन भाग से पहले मोर्डन क्षेत्र में। सड़क रोजहिल तक पहुँचती है, जिसमें एक व्यस्त 6-तरफा गोल चक्कर होता है, एक प्राथमिक श्रेणी ए-रोड बनने से पहले क्योंकि यह रीगेट एवेन्यू (प्रभावी रूप से सटन बाय-पास) बन जाता है। सटन बाय-पास के रूप में, सड़क बी279 (सटन कॉमन रोड) और सटन कॉमन क्षेत्र से गुजरती है, जो ओल्डफील्ड्स रोड में नाम बदलती है और नॉर्थ चीम के किनारे पर किम्पटन पार्क वाणिज्यिक और औद्योगिक क्षेत्र में टेस्को सुपरस्टोर से गुजरती है। यह गैंडर ग्रीन लेन के साथ एक चौराहे से गुजरती है और ए232 (हाई सेंट और इवेल रोड) के साथ चीम में एक जंक्शन तक पहुंचने से पहले सेंट डंस्टन हिल बन जाती है। यह बेलमॉन्ट राइज बन जाता है और नॉर्थी एवेन्यू के साथ एक चौराहे से गुजरता है और सड़क बेलमॉन्ट के उपनगरीय क्षेत्र के साथ-साथ ग्रेटर लंदन को छोड़ देती है। बिशप्सफोर्ड रोड ब्रिज विवरण A217 बिशप्सफोर्ड रोड ब्रिज पर मिचम में वैंडल नदी को पार करता है, जिसे मिचम ब्रिज के नाम से भी जाना जाता है। बाढ़ और पतन 10 जून 2019 को, पुल के सतह पर होने के दौरान असामान्य रूप से उच्च नदी का पानी शुरू हो गया। वाहनों और मशीनरी को सहारा देने के लिए नीचे जैक पोस्ट लगाए गए थे। ये फंसे हुए मलबे (शाखाएं, खरपतवार आदि) चार दिनों के लिए। पानी का दबा हुआ सिर पुल के खुरने (क्षरण) को गहराई तक ले जाता है और पुल के आधार को कमजोर कर देता है। इसके कारण 14 जून 2019 को उत्तरी मेहराब का आंशिक पतन हो गया। दक्षिणी मेहराब अप्रभावित था और केंद्रीय मेहराब को मामूली संरचनात्मक क्षति हुई थी। ढहने के कारण, सड़क के 2021 की गर्मियों की शुरुआत तक फिर से खुलने का अनुमान है। बरो काउंसिल के मरम्मत कार्य में एफ. एम. कॉनवे और पर्यावरण एजेंसी शामिल थे। उन्होंने पुल को स्थिर किया है, पूर्व-निरीक्षण और मरम्मत की है। क्रैक-इंजेक्शन और अंडरपिनिंग ने केंद्रीय मेहराब को सुरक्षित किया है। पश्चिम में बिस्तर की खोज पत्थर और बजरी से भरी गई है; जो कि उत्तरी मेहराब के नीचे, समुद्री कंक्रीट से भरी हुई है। देयता के साक्ष्य के लिए निरीक्षण करने के लिए बीमा जांचकर्ताओं के लिए काम रोक दिया गया। बैन्स्टेड से लोअर किंग्सवुड सड़क सरे में प्रवेश करती है, यह कुख्यात 'मैड माइल' खंड (ब्राइटन रोड) में प्रवेश करने से पहले बेलमोंट के दक्षिण में एक गोल चक्कर पर फिर से बी2230 से मिलती है। गति सीमा 40 से 70 मील प्रति घंटे (113 किमी/घंटा) तक बदल जाती है, जल्दी से 60 मील प्रति घंटे तक कम हो जाती है और ए2022 के साथ बैनस्टेड क्रॉसरोड्स जंक्शन पर 40 मील प्रति घंटे तक लौट आती है। अगले 5 मील के लिए, सड़क में औसत गति कैमरों की एक अखंड श्रृंखला है, जिनमें से सभी की गति सीमा 40 मील प्रति घंटे है। इस क्षेत्र में सड़क बैनस्टेड डाउन्स और इसके गोल्फ कोर्स से गुजरती है। बैन्स्टेड चौराहों को पार करने के बाद, यह नोर्क और बैन्स्टेड के बीच एक सीमा के रूप में कार्य करता है क्योंकि यह बर्ग हीथ की ओर जाता है, जो बर्ग हीथ के केंद्र में ए 240 (रीगेट रोड) तक पहुंचने से पहले गैरेट्स लेन (बी2219) और टैटेनहैम वे (बी2221) के साथ जंक्शनों से गुजरता है। यह बी2032 सहित कई बी-सड़कों से गुजरते हुए टैडवर्थ और किंग्सवुड के बड़े उपनगरीय गांवों के पास से गुजरता है। यह लोअर किंग्सवुड की छोटी बस्ती तक पहुंचने से पहले बैनस्टेड हीथ (अभी भी ब्राइटन रोड के रूप में) के बगल में यात्रा करती है। किंग्सवुड मनोर के पास एक गोल चक्कर से गुजरने के बाद, सड़क रीगेट हिल इंटरचेंज तक पहुँचती है, जो एम25 का जंक्शन 8 भी है। इस बिंदु पर, ए217 एक गैर-प्राथमिक ए-रोड बन जाता है। नॉर्थ डाउन्स के एक बहुत ही खड़े हिस्से में अब इसका नाम रीगेट हिल रखा गया है। रीगेट शहर के उत्तरी बाहरी इलाके में पहाड़ी के तल पर यह क्षेत्र अधिक शहरी हो जाता है। यह रीगेट स्टेशन के बगल में एक लेवल क्रॉसिंग से होकर गुजरती है। यह रीगेट टाउन सेंटर की मुख्य एक तरफा प्रणाली के माध्यम से ए25 के साथ समवर्ती रूप से चलती है। यह एक बहुत ही ग्रामीण क्षेत्र में जाने से पहले वुडहैच और डोवर्सग्रीन के इलाकों से होकर गुजरता है। यह सिडलो के छोटे से गाँव में मोल नदी के ऊपर से गुजरती है। खेतों की एक अवधि के बाद, सड़क हुकवुड गाँव से गुजरती है, एक गोल चक्कर पर बाईं ओर मुड़ती है। पोवे क्रॉस से आगे बढ़ते हुए, सड़क वेस्ट ससेक्स की सीमा पर लॉन्गब्रिज गोल चक्कर तक पहुँचती है। मार्ग पर स्थलचिह्न वैंड्सवर्थ ब्रिज परिवर्तित यंग्स ब्रुअरी साउथ थेम्स कॉलेज और साउथसाइड वैंड्सवर्थ अर्ल्सफील्ड रेलवे स्टेशन टूटिंग ब्रॉडवे ट्यूब स्टेशन टूटिंग रेलवे स्टेशन फिग्स मार्श (पार्क), टूटिंग मिचम क्रिकेट ग्रीन मिचम ट्राम स्टॉप और स्टेशन हाउस रोज़हिल रिक्रिएशन ग्राउंड बैन्स्टेड डाउन बैन्स्टेड हीथ रीगेट कॉलेज, टाउन हॉल और मोल नदी पर महल खंडहर/सुरंग सिडलो ब्रिज, सरे हॉलिडे इन गैटविक/लॉन्गब्रिज राउंडअबाउट/बैन्स्टेड में सर्वश्रेष्ठ पश्चिमी गैटविक मोएट हाउस अवैध रेसिंग 20वीं शताब्दी के मध्य से अवैध सड़क दौड़ का केंद्र बिंदु रहा है। यह दोहरे कैरिजवे की एक सीधी लंबाई है जो ए2022 के साथ बैनस्टेड चौराहों से बेलमोंट के पास बी2230 के साथ गोल चक्कर तक नीचे की ओर जाती है। सड़क की कुख्याति द्वितीय विश्व युद्ध के तुरंत बाद मोटरबाइक और कारों की बढ़ती सामर्थ्य और लोकप्रियता के कारण विकसित हुई। 1980 के दशक की शुरुआत के दौरान, बाइक चालकों ने एक से अधिक अवसरों पर माइल के दोनों छोरों पर अवैध रूप से "स्टार्टिंग ग्रिड" को चिह्नित किया, जिन्हें बाद में स्थानीय प्राधिकरण द्वारा हटा दिया गया; यह गतिविधि 2000 के दशक की शुरुआत में अनियंत्रित संशोधित कार उत्साही लोगों के बीच फिर से शुरू हुई, जिनकी दौड़ अक्सर गुरुवार की रातों में होती थी। दौड़ के बारे में जानकारी इंटरनेट के बढ़ते उपयोग के माध्यम से तेजी से फैल गई और कुछ प्रतिभागियों और दर्शकों ने बर्मिंघम के रूप में दूर से दौड़ की यात्रा की। पुलिस की उपस्थिति ने धीरे-धीरे इस अवैध गतिविधि को कम कर दिया, लेकिन यह पूरी तरह से गायब नहीं हुआ है। इन दौड़ों को रोकने के उपायों में मध्य घास के किनारे पर खड़ी की गई बाधाएं शामिल हैं जो इस खंड की लंबाई तक चलती हैं, जहां लोग अवैध सड़क उपयोग को देखने के लिए पार्क करते थे। घातक घटनाएँ अगस्त 2006 में एक सार्वजनिक राजमार्ग के इस हिस्से पर अवैध रूप से दौड़ने वाले दो लोगों के कारण एक दुर्घटना हुई जिसमें तीन लोगों की मौत हो गई, एक अलग अपराध, और उन्हें वर्षों की अवधि के लिए कारावास की सजा सुनाई गई। अपराध को बढ़ाते हुए, मामले के साक्ष्य से दोषसिद्धि पाई गई कि दोनों व्यक्ति दुर्घटना के समय सड़क पर सीमा से बहुत तेज गति से लापरवाही से गाड़ी चला रहे थे। संदर्भ बाहरी लिंक सब्रे रोड्स बाय टेन-ए217 रोड्स इन वेस्ट ससेक्स रोड्स इन लंदन रोड्स इन सरे रोड्स इन द लंदन बरो ऑफ हैमरस्मिथ एंड फुलहम स्ट्रीट्स इन द लंदन बरो ऑफ वैंड्सवर्थ ट्रांसपोर्ट इन द लंदन बरो ऑफ मर्टन ट्रांसपोर्ट इन द लंदन बरो ऑफ सटन