Pioneer Village station
पायनियर विलेज टोरंटो सबवे की लाइन 1 योंगे-यूनिवर्सिटी पर एक सबवे स्टेशन है। यह टोरंटो और वॉन, ओंटारियो, कनाडा की शहर की सीमाओं पर नॉर्थवेस्ट गेट और स्टील्स एवेन्यू के चौराहे के नीचे स्थित है। टोरंटो पारगमन आयोग (टी. टी. सी.) बस टर्मिनल स्टेशन के दक्षिणी भाग से जुड़ा हुआ है, और स्टीलिस एवेन्यू के उत्तर की ओर यॉर्क क्षेत्र पारगमन (वाई. आर. टी.) बसों से जोड़ने के लिए एक क्षेत्रीय बस टर्मिनल, पायनियर विलेज टर्मिनल है। पायनियर विलेज, हाईवे 407 और वॉन मेट्रोपॉलिटन सेंटर स्टेशन 1998 में इसके अंतिम एकीकरण के बाद से टोरंटो शहर की सीमा के बाहर पूरी तरह या आंशिक रूप से स्थित पहले टोरंटो सबवे स्टेशन हैं। स्टेशन का नाम स्टेशन को शुरू में स्टील्स वेस्ट नाम दिए जाने की उम्मीद थी। इसके बाद टी. टी. सी. स्टेशनों का नाम क्रॉस स्ट्रीट के नाम पर रखा गया, जिसमें पश्चिम लाइन की पश्चिमी शाखा के उत्तरी भाग में स्टेशनों के नामों के साथ जोड़ा गया, जिसमें पूर्वी शाखा के साथ समकक्ष थे। इस मामले में, पूर्वी शाखा पर कोई "स्टील" स्टेशन समकक्ष नहीं था, और इसके बजाय 28 सितंबर, 2012 को ब्लैक क्रीक पायनियर विलेज का नाम पास के विरासत संग्रहालय के नाम पर रखा गया था। 24 जुलाई, 2013 को, नाम को छोटा करके पायनियर गाँव कर दिया गया। विवरण स्टेशन उत्तर-पश्चिम-दक्षिण-पूर्व अक्ष पर स्थित है, जिसमें यॉर्क विश्वविद्यालय स्टेशन से उत्तर-पश्चिम की ओर सीधे विश्वविद्यालय की मुख्य इमारतों के नीचे स्टेशन तक पहुंचने वाली लाइन है। स्टेशन का उत्तरी भाग यॉर्क क्षेत्र में वॉन शहर में और दक्षिणी भाग टोरंटो शहर में स्थित है। स्टेशन के तीन प्रवेश द्वार हैं, जिनमें से दो संरचनाएँ स्टीलिस एवेन्यू के उत्तर और दक्षिण दोनों ओर स्थित हैं। दो दक्षिण प्रवेश द्वारों में से एक (टोरंटो में) किराया-भुगतान वाले टीटीसी बस टर्मिनल से जुड़ता है। 12 खंडों के साथ। दूसरे को बस टर्मिनल में ही शामिल किया गया है और विश्वविद्यालय की खेल सुविधाओं से बस ड्राइववे के पार एक संकेतित क्रॉसवॉक के माध्यम से पहुँचा जाता है। तीसरा-वॉन में उत्तरी प्रवेश द्वार-यॉर्क क्षेत्र पारगमन बस टर्मिनल के साथ-साथ एक सड़क पर यात्री पिक-अप और ड्रॉप-ऑफ क्षेत्र से सटा हुआ है। 1, 881-वाहन क्षमता वाला एक बड़ा यात्री समूह वाई. आर. टी. टर्मिनल के उत्तर में पनबिजली गलियारे में स्थित है। असामान्य रूप से, दोनों सड़क प्रवेश द्वार अलग-अलग मेजेनाइन स्तरों की ओर ले जाते हैं, दोनों पहुंच के प्राथमिक बिंदुओं के रूप में काम करने के बावजूद (हालांकि कई स्टेशनों में द्वितीयक स्वचालित प्रवेश द्वार होते हैं), और टीटीसी और वाईआरटी बसों के बीच स्थानांतरित होने वाले गैर-सबवे सवारों के लिए नीचे जाना और दो बस टर्मिनलों के बीच जुड़ने के लिए प्लेटफॉर्म की लंबाई तक चलना आवश्यक है। स्टेशन के तीन स्तर हैंः सड़क स्तर पर प्रवेश द्वार, उनके ठीक नीचे दो मेजेनाइन और नीचे ट्रेन प्लेटफॉर्म। भविष्य में हल्की रेल पारगमन लाइन के लिए एक भूमिगत स्टेशन के निर्माण की अनुमति देने के लिए सतह और प्लेटफार्म के बीच पर्याप्त जगह छोड़ी गई है। स्टेशन को आर्किटेक्ट्स और इंजीनियरों, स्पैडिना ग्रुप एसोसिएट्स के एक संघ द्वारा डिजाइन किया गया था-जिसमें ऑल डिज़ाइन (ब्रिटिश आर्किटेक्ट विल अलसोप के नेतृत्व में) और आईबीआई ग्रुप शामिल थे। स्टेशन का लैंडस्केप डिजाइन जेनेट रोसेनबर्ग एंड स्टूडियो द्वारा किया गया था। स्टेशन में सड़क के चौराहे पर दक्षिण-पूर्व और उत्तर-पश्चिम की ओर प्रवेश संरचनाएं हैं। लेआउट प्रवेश द्वारों को एक दूसरे को प्रतिबिंबित करता है, जिससे समग्र सममित प्रभाव पड़ता है। चौराहे के दक्षिण-पश्चिम कोने में मंच के ऊपर एक प्रकाश शंकु के लिए एक नेत्रिका भी शामिल है। दोनों प्रवेश संरचनाओं में ठंडी छतें और हरी छतें हैं। स्टेशन के दक्षिण में, छोटी मोड़ वाली ट्रेनों के लिए एक क्रॉसओवर है। बर्लिन स्थित रियल्टीज-यूनाइटेड के आर्ट आर्टिस्ट टिम एडलर और जान एडलर ने लाइटस्पेल नामक इंटरैक्टिव कलाकृति प्रदान की, जिसमें प्लेटफॉर्म की छत से लटकती 40 लाइट फिक्स्चर की एक पंक्ति शामिल थी। ये इकाइयाँ पाठ को प्रदर्शित करने के साथ-साथ मंच को रोशन भी कर सकती हैं। कलाकारों का इरादा यह था कि प्रतीक्षा करने वाले यात्री प्रकाश इकाइयों पर प्रदर्शन के लिए कई टच स्क्रीन का उपयोग करके पाठ (अधिकतम 8 वर्ण) लिखेंगे। अन्य प्रतीक्षा करने वाले यात्री पाठ बदल सकते थे। हालाँकि, जब टोरंटो-यॉर्क स्पैडिना सबवे एक्सटेंशन (टी. वाई. एस. एस. ई.) खोला गया, तो टी. टी. सी. ने इस सुविधा को सक्रिय नहीं करने का फैसला किया, हालांकि पहले ऐसा करने के लिए सहमत होने के बावजूद, जैसा कि कमीशन किए गए टुकड़े की स्थापना द्वारा दिखाया गया था, क्योंकि आपत्तिजनक संदेश प्रदर्शित करने की क्षमता थी। यह देखते हुए कि 2009 में टी. टी. सी. उप-कानून सं. 1 स्पष्ट रूप से ऐसी भाषा के उपयोग को प्रतिबंधित करता है, एक सवाल यह है कि वह उप-कानून एक कलाकृति पर कैसे लागू होगा क्योंकि यह स्वयं "अपवित्र, अपमानजनक या अश्लील भाषा या इशारों" का संचार नहीं कर रहा है। टी. टी. सी. कलाकारों के साथ एक समझौता समाधान पर बातचीत कर रहा है, यह सवाल उठाते हुए कि इस प्रकृति का समझौता कलाकृति के मूल सिद्धांतों को कैसे कमजोर करता है। कलाकृति की लागत 500,000 डॉलर थी। 27 नवंबर, 2009 को टी. वाई. एस. एस. ई. परियोजना के लिए आधिकारिक भूमि पूजन समारोह आयोजित किया गया था, जिसमें पायनियर विलेज स्टेशन का निर्माण शामिल था। सुरंग की शुरुआत जून 2011 में हुई थी। इस परियोजना के दिसंबर 2015 तक पूरा होने की उम्मीद थी, जिसे बाद में 2016 की चौथी तिमाही में संशोधित किया गया। विस्तार और स्टेशन अंततः 17 दिसंबर, 2017 को खोला गया। पायनियर विलेज को मूल रूप से लाइन 1 योंगे-विश्वविद्यालय की पश्चिमी शाखा के लिए एक अस्थायी टर्मिनस बनाने की योजना बनाई गई थी, जिसे बाद में वॉन मेट्रोपॉलिटन सेंटर स्टेशन तक बढ़ाया गया। हालांकि, इसके छह नए स्टेशनों के साथ पूरा विस्तार एक परियोजना के रूप में पूरा किया गया था। यह स्टेशन, पांच अन्य टी. वाई. एस. एस. ई. स्टेशनों के साथ, कलेक्टरों के बिना खोला जाने वाला पहला स्टेशन था, हालांकि बूथ मूल स्टेशन योजनाओं के अनुसार स्थापित किए गए थे। यह पुराने टीटीसी किराया मीडिया (टोकन और टिकट) की बिक्री बंद करने वाले पहले आठ स्टेशनों में से एक था। इसके उद्घाटन के समय प्रेस्टो कार्ड बेचने और उन पर धन या मासिक पास लोड करने के लिए प्रेस्टो वेंडिंग मशीनें उपलब्ध थीं। 3 मई, 2019 को, यह स्टेशन प्रेस्टो वेंडिंग मशीनों के माध्यम से प्रेस्टो टिकट बेचने वाले पहले दस स्टेशनों में से एक बन गया। यॉर्क विश्वविद्यालय के मुख्य कीले परिसर की प्रमुख इमारतें दक्षिण-पूर्व में स्थित हैं। कैनलन आइस स्पोर्ट्स (यॉर्क लायंस हॉकी और टोरंटो सिक्स का घर) और सोबेस स्टेडियम (रोजर्स कप का घर) दक्षिण-पश्चिम में पाए जाते हैं, टोरंटो ट्रैक एंड फील्ड सेंटर पूर्व में है और यॉर्क लायंस स्टेडियम (यॉर्क यूनाइटेड एफसी का घर) तत्काल दक्षिण में है। स्टेशन का नाम, ब्लैक क्रीक पायनियर विलेज, दक्षिण-पश्चिम से कम दूरी पर स्थित है। सतही संपर्क निम्नलिखित मार्ग इस स्टेशन की सेवा करते हैं। पायनियर विलेज टर्मिनल ए यॉर्क रीजन ट्रांजिट बस टर्मिनल स्टेशन के किराया-भुगतान क्षेत्र के बाहर नॉर्थवेस्ट गेट के पश्चिम की ओर स्टीलिस एवेन्यू के उत्तर की ओर स्थित है। यह यात्री पार्किंग स्थल के निकट स्थित है और इसमें एक बाहरी पैदल मार्ग है जो इसे स्टेशन से जोड़ता है। इस टर्मिनल और टी. टी. सी. पर वाई. आर. टी. सेवाओं के बीच स्थानांतरण करते समय एक अतिरिक्त किराया की आवश्यकता होती है। निम्नलिखित वाई. आर. टी. मार्ग टर्मिनल की सेवा करते हैंः संदर्भ 28 दिसंबर, 2017 को सी. बी. सी. न्यूज द्वारा प्रकाशित बाहरी लिंक वास्तविकताओं पर रोशनीः यूनाइटेड लाइन 1 योंगे-विश्वविद्यालय स्टेशन कनाडा में रेलवे स्टेशन 2017 में खोले गए यॉर्क क्षेत्र ट्रांजिट टर्मिनल रेलवे स्टेशन ओंटारियो में वॉन 2017 प्रतिष्ठानों में।