Pantyffynnon railway station
पैंटीफिननॉन रेलवे स्टेशन वेल्स के कार्मार्थेनशायर में पैंटीफिननॉन गाँव की सेवा करने वाला एक रेलवे स्टेशन है। यह ब्रैनमैन और एबरनेंट की शाखा लाइनों के साथ इसके जंक्शन पर हार्ट ऑफ वेल्स लाइन पर स्थित है। यह स्टेशन मूल रूप से काफी बड़ा था और डायनेवर टिनप्लेट कार्यों के बगल में बनाया गया था और इसमें स्टेशन भवन, सिग्नल बॉक्स, फ्रेट यार्ड और 1931 से एक छोटा रेलवे लोकोमोटिव शेड शामिल था। सिग्नल बॉक्स (पहले स्टेशन पर तीन में से एक और 1892 से डेटिंग) एचओडब्ल्यू मार्ग पर एकमात्र जीवित उदाहरण है और 1986 के बाद से, इसने नो सिग्नलमैन टोकन रिमोट (एनएसटीआर) के रूप में जानी जाने वाली कार्य प्रणाली का उपयोग करने के लिए यहाँ की पूरी लाइन की निगरानी की है। यह पावर बॉक्स के लिए एक 'फ्रिंज बॉक्स' भी है, जो यहाँ से दक्षिण की ओर लाइन को नियंत्रित करता है और ग्वान-के-गुरवेन (जो 'वन ट्रेन वर्किंग' नियमों के तहत काम करता है) तक माल ढुलाई शाखा तक पहुंच की निगरानी करता है। लेनली रेलवे पहली बार 1839 में गाँव में पहुँचा, जो एक साल के भीतर पूर्व की ओर गार्नेंट तक जारी रहा और मुख्य लाइन को मई 1841 में डफरिन (वर्तमान अम्मानफोर्ड) तक बढ़ाया गया। वर्तमान स्थल पर स्टेशन का निर्माण पहली बार इस समय किया गया था, हालाँकि तब से इसमें कई महत्वपूर्ण बदलाव हुए हैं। गार्नेंट से ग्वान-के-गुरवेन तक खनिज लाइन के खुलने के लगभग 45 साल बाद 1886 में ब्रायनमैन (जी. डब्ल्यू. आर. के तत्वावधान में) पहुंचेगा, जबकि पैंटीफिननॉन से पहुंचने वाले मार्गों का नेटवर्क 1922 में एबरनेंट में कोयला खान की छोटी शाखा के उद्घाटन के साथ पूरा हो जाएगा। यह स्वानसी जिला लाइन के साथ कोयला क्षेत्र को जोड़ने के लिए एक मार्ग होने की योजना बनाई गई थी लेकिन इसे कभी पूरा नहीं किया गया था। न तो इसका और न ही जी. सी. जी. शाखा का उपयोग कभी भी यात्री सेवाओं द्वारा किया गया था, भले ही दोनों लाइनों पर कई स्टेशन बनाए गए थे। पुरानी ब्रायनमैन शाखा अगस्त 1958 में यात्रियों के लिए बंद कर दी गई (पांच साल बाद पूरी तरह से बंद कर दी गई) और पुराने शाखा प्लेटफॉर्म का तब से उपयोग नहीं किया गया है (जी. सी. जी. शाखा लाइन माल यातायात के लिए उपयोग में है-नीचे देखें)। पूर्व उत्तर की ओर जाने वाले प्लेटफॉर्म को भी हटा दिया गया है-इसे मार्च 1966 में पूर्व उत्तर सिग्नल बॉक्स के बंद होने के बाद छोड़ दिया गया था (यातायात अब दोनों दिशाओं में पूर्व दक्षिण की ओर जाने वाली लाइन और प्लेटफॉर्म का उपयोग करता है)। स्टेशन के ग्रेड II सूचीबद्ध ऐतिहासिक प्रतीक्षा कक्ष को नेटवर्क रेल द्वारा कार्मार्थेनशायर की बिल्ट हेरिटेज टीम के समर्थन और रेलवे हेरिटेज ट्रस्ट से एक महत्वपूर्ण अनुदान वित्त पोषण के साथ बहाल किया गया था। 19 जनवरी 2018 को स्टेशन पर एक पट्टिका का अनावरण किया गया था। नेटवर्क रेल को राष्ट्रीय रेल धरोहर पुरस्कारों में 'सर्वश्रेष्ठ पुनर्स्थापित संरचना' के लिए रेलवे धरोहर न्यास संरक्षण पुरस्कार से सम्मानित किया गया। सुविधाएं स्टेशन पर स्टाफ नहीं है और कोई टिकट मशीन नहीं है (जैसा कि लाइन पर लगभग सभी स्टेशनों के लिए है), इसलिए सभी टिकट ट्रेन में या यात्रा से पहले खरीदे जाने चाहिए। मुख्य भवन ग्रेड II-सूचीबद्ध है और 1857 से है, लेकिन 1960 के दशक से इसका उपयोग नहीं किया गया था-इसे नेटवर्क रेल (रेलवे हेरिटेज ट्रस्ट और स्थानीय समुदाय की सहायता से) द्वारा 2013-14 में पुनर्स्थापित और नवीनीकृत किया गया था। इसमें मानक सुविधाएं प्रदान की गई हैं-हेल्प प्वाइंट, सी. आई. एस. स्क्रीन, पेफोन और टाइमटेबल पोस्टर बोर्ड। उत्तर छोर पर लेवल क्रॉसिंग से स्टेप-फ्री एक्सेस उपलब्ध है-इसमें अभी भी लाइन पर कहीं और उपयोग किए जाने वाले स्वचालित बाधाओं के बजाय मैन्युअल रूप से संचालित धातु के द्वार हैं। सेवाएँ स्टेशन की सेवा करने वाली सभी ट्रेनें ट्रांसपोर्ट फॉर वेल्स द्वारा संचालित की जाती हैं, जो इसका प्रबंधन भी करते हैं। सोमवार से शनिवार तक उत्तर की ओर जाने वाली श्रूसबरी के लिए एक दिन में पाँच ट्रेनें हैं (साथ ही दो और) और लनेली और स्वानसी के लिए दक्षिण की ओर जाने वाली सात ट्रेनें हैं (प्रत्येक दिशा में पहली ट्रेन शनिवार को नहीं चलती है); रविवार को प्रत्येक तरफ से दो ट्रेनें चलती हैं। अम्मान घाटी शाखा अम्मानफोर्ड और ग्वान-के-गुरवेन के माध्यम से पुरानी अम्मान घाटी शाखा लाइन जो यहां वर्तमान प्लेटफॉर्म के दूसरी तरफ जुड़ गई थी, 1988 में एबरनेंट कोलियरी के बंद होने के बाद यार्ड के साथ पूरी तरह से बंद कर दी गई थी। रेलवे शेड (बंद 1964) और टर्नटेबल भी चले गए हैं, उनके पूर्व अस्तित्व को प्रकट करने के लिए कुछ भी नहीं है। जंक्शन को केवल 2006 में माल ढुलाई सेवाओं के लिए बहाल किया गया था क्योंकि ई. डब्ल्यू. एस. ने अनुरोध किया था कि लाइन के हिस्से को टायर्गवेथ कोलियरी में ओपनकास्ट साइट की सेवा के लिए बहाल किया जाए। अम्मान घाटी रेलवे सोसायटी भी अम्मान घाटी लाइन को एक विरासत रेलवे के रूप में बहाल करने का प्रयास कर रही है, हालांकि ईडब्ल्यूएस की योजनाएँ इसे अल्पावधि में रोकती हैं। ई. डब्ल्यू. एस. ने 2009 में ग्वान-के-गुरवेन के लिए कोयला ट्रेनें चलाना शुरू किया। संदर्भ ग्रंथ सूची निकाय, जी. (1983), पी. एस. एल. फील्ड गाइड-पश्चिमी क्षेत्र का रेलवे, पैट्रिक स्टीफंस लिमिटेड, विलिंगबोरो, बाहरी लिंक अम्मान घाटी रेलवे सोसायटी रेलवे स्टेशन-अम्मान घाटी शाखा लाइन पूर्व ग्रेट वेस्टर्न रेलवे स्टेशन ग्रेट ब्रिटेन में हार्ट ऑफ वेल्स लाइन रेलवे स्टेशन 1841 में कार्मार्थेनशायर डी. एफ. टी. श्रेणी एफ. 2 स्टेशनों में रेलवे स्टेशन खोले गए रेलवे स्टेशनों को ट्रांसपोर्ट फॉर वेल्स रेल ग्रेड II द्वारा सेवा प्रदान की जाती है जो वेल्स में कार्मार्थेनशायर ग्रेड II सूचीबद्ध रेलवे स्टेशनों में सूचीबद्ध इमारतें हैं।