RMS Britannia
आर. एम. एस. ब्रिटानिया ब्रिटिश और उत्तरी अमेरिकी रॉयल मेल स्टीम पैकेट कंपनी का एक समुद्री जहाज था, जिसे बाद में कुनार्ड स्टीमशिप कंपनी के नाम से जाना गया। उन्हें बुधवार 5 फरवरी 1840 को स्कॉटलैंड के ग्रीनॉक में रॉबर्ट डंकन एंड कंपनी के प्रांगण में लॉन्च किया गया था। जहाज और उसकी ब्रिटानिया श्रेणी की बहनें, एकेडिया, कैलेडोनिया और कोलंबिया, कंपनी द्वारा निर्मित पहले समुद्री जहाज थे। विवरण और सेवा ब्रिटानिया उस अवधि के लिए एक बड़ा जहाज था, जो 207 फीट (63 मीटर) लंबा और बीम के पार 34 फीट (10.3 मीटर) था, जिसमें तीन मास्ट और एक लकड़ी का पतवार था। उनके पास पैडल पहिये थे और उनके कोयले से चलने वाले दो-सिलेंडर साइड-लीवर इंजन (रॉबर्ट नेपियर से) में प्रति दिन लगभग 38 टन कोयले की खपत के साथ लगभग 740 इंगित हॉर्स पावर का बिजली उत्पादन था। वह उस समय अपेक्षाकृत तेज थीः उसकी सामान्य गति लगभग थी, लेकिन अगर हवाएँ और धाराएँ अनुकूल हों तो वह बेहतर कर सकती थी। उसके पास 1,154 टन (बिल्डर के पुराने माप के अनुसार) का भार या वहन क्षमता थी। वह 82 के चालक दल के साथ 115 यात्रियों को ले जाने में सक्षम थी। 4 जुलाई 1840 को शुरू हुई अपनी पहली यात्रा पर, उन्होंने 12 दिनों और 10 घंटों में इंग्लैंड के लिवरपूल से हैलिफ़ैक्स, नोवा स्कोटिया से बोस्टन, मैसाचुसेट्स तक यात्रा की। ब्रिटानिया ने अपने यात्रियों के साथ कई प्रकार के माल का परिवहन किया। माल में 600 टन कोयला शामिल था; अटलांटिक के पार डाक; भोजन और दूध के लिए पशुधन; और चूहे की आबादी को नियंत्रित करने के लिए बिल्लियाँ। विमान में चालक दल के 82 सदस्यों के साथ 115 यात्री सवार थे। हैलिफ़ैक्स से लिवरपूल तक उनकी पहली होमवार्ड दौड़ लगभग 10 दिनों के भीतर औसत गति से बनाई गई थी, जिसने एक नया पूर्व की ओर जाने का रिकॉर्ड बनाया जो 1842 तक चला। अगस्त 1840 में उनकी बहन जहाज एकेडिया, अक्टूबर 1840 में कैलेडोनिया और जनवरी 1841 में कोलंबिया उनके साथ शामिल हुए, जिनमें से प्रत्येक का निर्माण एक अलग जहाज निर्माता ने किया था। चारों जहाज 115 यात्रियों और 225 टन माल को ले जा सकते थे। भोजनालय ऊपरी डेक पर एक लंबा डेक-हाउस था और वहाँ एक 'केवल महिलाओं' का सैलून भी था। हैलिफ़ैक्स का किराया 35 गिनी (2015 में 2,964 जी. पी. बी.) था जिसमें शराब और स्पिरिट के साथ-साथ भोजन भी शामिल था। जनवरी 1842 में चार्ल्स डिकेंस और उनकी पत्नी ने ब्रिटानिया पर संयुक्त राज्य अमेरिका की यात्रा की। मौसम खराब था, वह अधिकांश यात्रा के लिए समुद्र से परेशान था और एक नौकायन जहाज पर घर लौट आया। जर्मन सेवा में बारबरोसा के रूप में मार्च 1849 में उन्हें कुनार्ड द्वारा क्रांतिकारी जर्मन परिसंघ को बेच दिया गया और उनका नाम बदलकर एस. एम. एस. बारबरोसा कर दिया गया। उसके पास नौ बंदूकें थीं, और वह हेलिगोलैंड की लड़ाई में कार्ल रुडोल्फ ब्रॉमी के नेतृत्व में रीक्सफ्लोटे की प्रमुख थी। जून 1852 में उन्हें प्रशिया नौसेना में स्थानांतरित कर दिया गया और डैनजिग में एक बैरक जहाज के रूप में इस्तेमाल किया गया। मई 1880 में उन्हें प्रशिया नौसेना से सेवामुक्त कर दिया गया और जुलाई 1880 में उन्हें एक लक्षित जहाज के रूप में डुबो दिया गया। आर. एम. एस. ब्रिटानिया का फिल्म चित्रण 1941 में रिलीज हुई वार्नर ब्रदर्स की फिल्म 'अटलांटिक फेरी इन द यू. के.' और 'सन्स ऑफ द सी इन द यू. एस.' में ब्रिटानिया का वित्तपोषण और पहला पार होना प्रमुख कथानक तत्व थे। संदर्भ बाहरी लिंक ब्रिटानिया पर thegreatoceanliners.com एस. एम. एस. बारबरोसा http://www.janmaat.de/m_dfbarbarossa.htm ब्रिटानिया ऑन क्रिस 'कुनार्ड पेज https://www.chriscunard.com/history-fleet/cunard-fleet/1840-1900/britannia यूनाइटेड किंगडम के विक्टोरियन युग के व्यापारी जहाजों के जहाज यूनाइटेड किंगडम के स्टीमर के जहाज यूनाइटेड किंगडम के पैडल स्टीमर जुलाई 1840 में क्लाइड नदी पर निर्मित प्रशिया नौसेना के जहाज समुद्री घटनाएं