St. Lucie Inlet, Florida
सेंट लूसी इनलेट, फ्लोरिडा मार्टिन काउंटी, फ्लोरिडा में हचिंसन द्वीप और जुपिटर द्वीप के बीच निर्देशांक पर स्थित है। सेंट लूसी इनलेट भारतीय नदी लैगून में छह प्रवेश द्वारों में से एक है। इनलेट के दक्षिण में कठोर और नरम प्रवाल भित्तियों के साथ सेंट लूसी इनलेट स्टेट पार्क है। इनलेट के ठीक उत्तर में बाथटब बीच रीफ है, जो एक सबेलारिड कृमि रीफ है। हचिंसन द्वीप के साथ समुद्र तट पश्चिमी गोलार्ध में लॉगरहेड समुद्री कछुए के लिए तीसरा सबसे ऊँचा घोंसला बनाने वाला समुद्र तट है। "सांता लूसिया" इनलेट 1500 और 1683 में मानचित्रों पर दिखाई दिया, हालांकि इस तरह के शुरुआती मानचित्रों की विश्वसनीयता को आम तौर पर विद्वानों द्वारा खारिज कर दिया जाता है। 1760 और 1770 के दशक में जेरार्ड डी ब्रह्म और बर्नार्ड रोमन द्वारा भारतीय नदी लैगून का पहला सटीक सर्वेक्षण उस क्षेत्र में किसी भी खुले प्रवेश द्वार को दर्ज नहीं करता है। न ही 1820 के दशक की शुरुआत में चार्ल्स विग्नोल्स द्वारा इस क्षेत्र के अपने सर्वेक्षण के दौरान कोई खुला प्रवेश द्वार दर्ज किया गया था। इसके तुरंत बाद, उस सामान्य क्षेत्र में गिल्बर्ट बार नामक एक प्राकृतिक प्रवेश द्वार था, जिसका उपयोग समुद्री डाकू डॉन पेड्रो गिल्बर्ट द्वारा गहरे-ड्राफ्ट पीछा करने वाले जहाजों से बचने के मार्ग के रूप में किया जाता था। 1696 में जोनाथन डिकिंसन द्वारा पार किया गया "सांता लूसिया" इनलेट आधुनिक, कृत्रिम फोर्ट पियर्स इनलेट के ठीक उत्तर में पुरानी भारतीय नदी इनलेट पर स्थित था। जैसा कि बाधा द्वीपों के बीच अधिकांश इनलेट के लिए सच है, इनलेट प्राकृतिक प्रक्रिया के माध्यम से अतीत में बार-बार बंद और खोला जाता था। इनलेट को पिछली डेढ़ सदी से लगातार ड्रेजिंग द्वारा खुला रखा गया है। ड्रेजिंग 1844 में, आधुनिक ड्रेज से पहले, सैमुअल पेक और इंडियन रिवर आर्म्ड ऑक्यूपेशन कॉलोनी के बसने वालों ने पहली बार रिकॉर्डेड ओपनिंग करते हुए पिक और फावड़े लिए। 1892 में, 2,000 डॉलर की लागत से इनलेट को गहरा करने के लिए एक ड्रेज का उपयोग किया गया था। 1981 में, 8 मिलियन डॉलर की लागत से इनलेट का ड्रेजिंग किया गया था। इनलेट को शोलिंग से बंद रखने के लिए क्योंकि बैरियर द्वीपों की चाल के लिए इनलेट की नियमित ड्रेजिंग की आवश्यकता होती है। यू. एस. आर्मी कॉर्प्स ऑफ इंजीनियर्स के अनुसार, 1965 के बाढ़ नियंत्रण अधिनियम की धारा 201 ने ड्रेजिंग परियोजना को अधिकृत किया जिसमें एक चैनल 16 फीट गहरा और 300 फीट चौड़ा, इनलेट के माध्यम से 10 फीट गहरा और 150 फीट चौड़ा, और इनलेट और इंट्राकोस्टल जलमार्ग के बीच 7 फीट गहरा और 100 फीट चौड़ा एक चैनल शामिल है। जुलाई 2013 में, अंतिम रखरखाव ड्रेजिंग अनुबंध आयोजित किया गया था। अमेरिकी कांग्रेस द्वारा वित्तीय वर्ष 2015 में ड्रेजिंग के लिए कोई धन विनियोजित नहीं किया गया था, और वित्तीय वर्ष 2016 के लिए कांग्रेस को अमेरिकी राष्ट्रपति के बजट अनुरोध में ड्रेजिंग के लिए कोई धन अनुरोध नहीं किया गया था। आईडी. फरवरी 2018 की शुरुआत में, दो एक साथ परियोजनाओं ने समुद्र तटों को फिर से भरने और नाविकों के लिए प्रवेश द्वार को साफ करने में मदद करने के लिए सेंट लूसी इनलेट के चारों ओर रेत निकालना शुरू किया। ये परियोजनाएं बाथटब बीच-टू-सेलफिश पॉइंट नवीकरण परियोजना का हिस्सा हैं। यह संघीय आपातकालीन प्रबंधन एजेंसी द्वारा 18 लाख डॉलर की लागत वाली तूफान के बाद की इरमा परियोजना है, फेमा लागत का 87 प्रतिशत उठा रहा है। चालक दल लगभग 100,000 घन गज रेत को स्थानांतरित करेंगे। समुद्र तट और टीलों को बहाल करने के अलावा, रेत तूफान से मैकआर्थर बुलेवार्ड जैसे बुनियादी ढांचे की रक्षा करने में मदद करेगी। मार्टिन काउंटी के तटीय इंजीनियर कैथी फिट्जपैट्रिक ने कहा, "ड्रेजिंग से चैनल को खोलने में मदद मिलेगी, नौवहन क्षमता बढ़ेगी, और वहाँ से समुद्र तट पर पंप की गई रेत हमें निवासियों और आगंतुकों के लिए एक बार फिर से एक पोषित समुद्र तट खोलने में सक्षम बनाएगी।" यह काम प्रवेश द्वार की सुरक्षा के लिए है जब तक कि लगभग एक महीने में एक ड्रेज नहीं आ जाता। ड्रेज लगभग 500,000 घन गज रेत को हटा देगा-जो 9 फीट, 3 इंच गहरे फुटबॉल के मैदान को कवर करने के लिए पर्याप्त है-इनलेट से और इसे जुपिटर द्वीप शहर के तट से "उधार क्षेत्र" नामक साइट में डाल देगा। 2019 में, उस रेत को चूसा जाएगा और इनलेट साउथ से मार्टिन-पाम बीच काउंटी लाइन तक समुद्र तटों पर फैलाया जाएगा। संदर्भ बाहरी लिंक स्टुअर्ट शहर-फ्लोरिडा के इनलेट इनलेट्स की हवाई तस्वीर मार्टिन काउंटी, फ्लोरिडा इंडियन रिवर लैगून सेंट लूसी काउंटी, फ्लोरिडा के जल निकाय