Veinticinco de Mayo-class cruiser
दो वेन्टिसिंको डी मेयो-श्रेणी के भारी क्रूजरों ने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान अर्जेंटीना नौसेना में सेवा की। वे दक्षिण अमेरिकी नौसेना के लिए बनाए गए एकमात्र वाशिंगटन नौसेना संधि के बाद के भारी क्रूजर थे। इस श्रेणी के दोनों जहाजों का निर्माण इटली में ओ. टी. ओ. कंपनी द्वारा किया गया था और 1931 में अर्जेंटीना की नौसेना में शामिल किया गया था। पृष्ठभूमि प्रथम विश्व युद्ध से पहले, अर्जेंटीना अपने पड़ोसियों और प्रतिद्वंद्वियों ब्राजील और चिली के साथ एक बहुत ही महंगी नौसैनिक हथियारों की दौड़ में लगा हुआ था। चूंकि तीनों देशों को विदेश से अपने युद्धपोत प्राप्त करने के लिए मजबूर होना पड़ा, इसलिए युद्ध ने प्रभावी रूप से दौड़ को रोक दिया। संघर्ष की समाप्ति के बाद, अर्जेंटीना की नौसेना ने अपनी सरकार को एक नए नौसैनिक निर्माण कार्यक्रम के लिए धन देने और अपने बेड़े को ब्राजील और चिली के समान शक्ति स्तर पर रखने के लिए प्रेरित किया। इसमें कुछ समय लगा, लेकिन अर्जेंटीना कांग्रेस ने सेवा के मौजूदा ड्रेडनॉट्स और विध्वंसक के आधुनिकीकरण को वित्त पोषित किया; उन्होंने तीन साल बाद नए युद्धपोतों के साथ नौसेना का विस्तार करने के लिए दस वर्षों में 170 मिलियन अर्जेंटीना पेसो के साथ इसका पालन किया। बाद वाले पर मतदान विधायिका के निचले सदन में काफी विवादास्पद था, क्योंकि इसे विपक्षी समाजवादी राजनेताओं और बहुमत पार्टी के एक गुट दोनों के विरोध का सामना करना पड़ा, जिसने अर्जेंटीना के पूर्व राष्ट्रपति हिपोलिटो इरिगोयेन का समर्थन किया था। विधेयक केवल यरिगोयेन के स्पष्ट समर्थन के साथ पारित हुआ। निविदा के निमंत्रण के बाद, इटली से दो वेन्टिसिंको डी मेयो-श्रेणी के क्रूजर का आदेश दिया गया था। इसके अलावा, अर्जेंटीना की नौसेना ने पांच विध्वंसक, यूनाइटेड किंगडम से तीन और स्पेन से दो और इटली से तीन पनडुब्बियों के लिए अनुबंध किया। प्रारंभिक परिव्यय से शेष धन का उपयोग 1930 के दशक के मध्य में सात अतिरिक्त विध्वंसक खरीदने के लिए किया गया था, और एक अन्य क्रूजर () खरीदने के लिए अतिरिक्त मौद्रिक विनियोग का उपयोग किया गया था। डिजाइन वेन्टिसिंको डी मेयो डिजाइन इतालवी से लिया गया था, जिसे क्रूजर के अंतिम बैचों के समान, बारीकी से जोड़ी गई मुख्य बंदूकों द्वारा पहचाना जा सकता था। जहाज मूल की तुलना में छोटे थे, और काफी कम कवच ले जाते थे। लगभग 10:1 की लंबाई-चौड़ाई के अनुपात के साथ उनकी एक साफ और सरल रचना थी। गोलीबारी के लिए 46 डिग्री की ऊंचाई के साथ तीन जुड़वां बुर्ज लगाए गए थे। वे इटली में खरीदे गए पहले अर्जेंटीना क्रूजर वर्ग नहीं थे, क्योंकि चार बख्तरबंद क्रूजर को 30 साल पहले सेवा में लाया गया था। आयुध मुख्य 190 मिमी (7.5 इंच) बंदूकें विशेष रूप से इस वर्ग के लिए अधिक स्थिरता के लिए डिज़ाइन की गई थीं (ट्रेंटो वर्ग में 203 मिमी (8 इंच) बंदूकें थीं)। निर्माण को सरल बनाने के लिए बंदूकों में एकल माउंट थे, और वे एक गोले को आग लगा सकते थे। आकार और वजन में इस कमी के बावजूद, वे अभी भी बहुत भारी थे, इसलिए बुर्जों की संख्या चार से घटाकर तीन कर दी गई। अधिकांश मामलों में परिणामी पोत रूपरेखा में अंग्रेजों के समान था। द्वितीयक आयुध भी उस समय की मानक 100-102 mm बंदूकों के समान एक नया डिज़ाइन था। इसमें बारह 102 मिमी (4 इंच)/45 डी. पी. बंदूकें शामिल थीं, जो एक खोल से गोलीबारी करती थीं, सभी जुड़वां माउंट में। यह इतालवी भारी क्रूजरों के लिए एक असामान्य व्यवस्था थी, जो आम तौर पर इनमें से सोलह हथियारों को ले जाते थे। हालांकि अतिरिक्त वजन का मुकाबला करने के लिए, बंदूक की ढाल को हटा दिया गया, जिससे खराब मौसम की स्थिति में उनकी संचालन क्षमता पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ा। असामान्य रूप से, टारपीडो ट्यूब फिक्स्ड माउण्ट्स एमिडशिप्स में थे जो अबीम फायर कर रहे थे, जिससे प्रभावी ढंग से लक्ष्य बनाने में समस्याएँ पैदा हुईं। हल्के विमान-रोधी तोपखाने में छह विकर्स-टेर्नी 40/39 एमएम बंदूकें शामिल थीं, जो सभी एकल माउंट में, अधिरचना के पिछले हिस्से में थीं। ये बंदूकें पहले स्वचालित भारी हथियारों में से थीं, जो प्रति मिनट 100-130 राउंड फायरिंग करती थीं, लेकिन उनकी विश्वसनीयता कम थी। हालांकि एकल माउंट सरल और अधिक विश्वसनीय थे, लेकिन उन्होंने आग की कम सांद्रता की पेशकश की। शाही नौसेना ने क्वाड या यहां तक कि ऑक्टुपल माउंट में भी इसी तरह के हथियारों का इस्तेमाल किया। अंत में, सीप्लेन के लिए एक कैटापल्ट लांचर को आगे के डेक पर रखा गया था। कवच भारी क्रूजर के बजाय प्रकाश के लिए मानक के भीतर था। पहले से अंतिम मुख्य बुर्ज तक एक बख्तरबंद बेल्ट लगाया गया था। इसका उपयोग कमान बुर्ज के लिए किया जाता था। इसका उपयोग बुर्ज और बारबेट के लिए किया जाता था। केवल बख्तरबंद डेक और ऊपर की मशीनरी के लिए प्रदान किया गया था। युद्ध के बाद द्वितीय विश्व युद्ध के बाद जहाजों को वजन कम करके उनकी स्थिरता में सुधार करने के लिए संशोधित किया गया था। शक्तिशाली जुड़वां 102 मिमी बंदूक बैटरियों को छह बोफोर्स 40 मिमी बंदूकों से बदल दिया गया, प्रत्येक जुड़वां माउंट के लिए एक, जिससे द्वितीयक आयुध को काफी कम कर दिया गया। छह विकर्स ए. ए. तोपों की जगह चार अन्य बोफोर्स तोपों ने ले ली। विमान-रोधी आग की प्रभावशीलता में सुधार के लिए यूएस Mk.53 रडार निदेशकों को भी स्थापित किया गया था। प्रत्येक 102 मिमी बंदूक के लिए कई टन हटाए जाने के साथ स्थिरता में लाभ, अधिरचना और मास्ट में रडार प्रतिष्ठानों को जोड़ने से कुछ हद तक ऑफसेट हो गया था। विमान कैटापल्ट लांचर को अग्र डेक से मध्य-जहाजों में स्थानांतरित कर दिया गया था। इकाइयाँ हालाँकि अर्जेंटीना ने 27 मार्च 1945 को धुरी शक्तियों के खिलाफ युद्ध की घोषणा के साथ द्वितीय विश्व युद्ध में प्रवेश किया, लेकिन शेष धुरी नौसेनाएँ ऐसी थीं कि न तो अल्मिरांते ब्राउन या वेन्टिसिंको डी मेयो ने संघर्ष में कोई भूमिका निभाई। ये जहाज अर्जेंटीना की नौसेना के बीच लोकप्रिय साबित हुए, जब तक कि उन्हें 1951 में अधिग्रहित दो जहाजों द्वारा प्रतिस्थापित नहीं किया गया। नियोजित इकाइयाँ अर्जेंटीना ने मूल रूप से वर्ग के तीन अधिग्रहण करने की योजना बनाई थी, लेकिन केवल दो निर्मित होने तक सीमित थीं। वे 1938 में अधिग्रहण करने वाले अपने अगले क्रूजर के लिए यूनाइटेड किंगडम की ओर रुख करेंगे। क्रूजर संदर्भ ग्रंथ सूची मोंटेनेग्रो, गिलर्मो जे की सूची भी देखें। "निरस्त्रीकरण युग में एक अर्जेंटीना नौसेना निर्माणः 1926 का नौसेना खरीद अधिनियम"। एंटनी प्रेस्टन द्वारा संपादित युद्धपोत 2002-2003 में, 116-25। लंदनः कॉनवे मैरीटाइम प्रेस, 2003. ओसीएलसी। यूनिवर्सिडैड डेल सेंट्रो डी एस्टुडियोस मैक्रोइकॉनॉमिकोस डी अर्जेंटीना द्वारा भी प्रकाशित किया गया। व्हिटली, एम. जे. द्वितीय विश्व युद्ध के क्रूजरः एक अंतर्राष्ट्रीय विश्वकोश। एनापोलिस, मैरीलैंडः नेवल इंस्टीट्यूट प्रेस, 1995. .. "स्टोरिया मिलिटेर" पत्रिका में लेख, अक्टूबर 2007। आगे पढ़ने के लिए आर्गुइनडेगुई, पाब्लो। आर्मेनिया की नौसेनाएँ (1810-1970)। कोमांडो एन जेफे डे ला आर्मडा, ब्यूनस एयर, 1972। ISBN n/d (स्पेनिश में) बुर्जाको, रिकार्डो। अर्जेंटीना के युद्धपोतों और युद्धपोतों के युद्धपोत। यूजेनियो बी, ब्यूनस आयर्स, 1997। (स्पेनिश में) बाहरी लिंक अर्जेंटीना के क्रूजरों का इतिहास, HISTARMAR (स्पेनिश में) क्रूजर वर्ग अर्जेंटीना के द्वितीय विश्व युद्ध क्रूजर