Glossary of automotive design
मोटर वाहन डिजाइन से संबंधित शब्दों की एक शब्दावली। कार वर्गीकरण में कुछ शब्द पाए जा सकते हैं। 0-9 एक-पेटी रूप मोटे आयताकार आयतन का उपयोग करके समग्र रूप डिजाइन के आधार पर एक वर्गीकरण। वन-बॉक्स के मामले में, जिसे मोनोस्पेस या मोनोवोल्यूम भी कहा जाता है, यह एक एकल निरंतर आयतन है। सामने या पीछे बने हल्के वेज को अभी भी आम तौर पर इस श्रेणी में रखा जाता है। ई. जी. बसें और मूल फोर्ड इकोनोलिन। समतुल्य फ्रांसीसी शब्द आयतन है, जिसका उपयोग कभी-कभी अंग्रेजों द्वारा किया जाता हैः "1-आयतन रूप"। टू-बॉक्स फॉर्म एक वर्गीकरण जो मोटे आयताकार आयतन का उपयोग करके समग्र रूप डिजाइन पर आधारित है। टू-बॉक्स फॉर्म के मामले में, आमतौर पर एक "बॉक्स" होता है जो ए-पिलर फॉरवर्ड से एक अलग मात्रा का प्रतिनिधित्व करता है और दूसरा बॉक्स बाकी को बनाता है। उदाहरण के लिए, स्टेशन वैगन, शूटिंग-ब्रेक, सायन एक्सबी (2006)। समतुल्य फ्रांसीसी शब्द वॉल्यूम है, जिसका उपयोग कभी-कभी अंग्रेजों द्वारा किया जाता हैः "2-वॉल्यूम रूप"। थ्री-बॉक्स फॉर्म एक वर्गीकरण जो मोटे आयताकार आयतन का उपयोग करके समग्र रूप डिजाइन पर आधारित है। थ्री-बॉक्स फॉर्म के मामले में, एक "बॉक्स" होता है जो ए-पिलर फॉरवर्ड से एक अलग मात्रा को चित्रित करता है, एक दूसरा बॉक्स जिसमें यात्री मात्रा होती है, और तीसरा बॉक्स जिसमें ट्रंक क्षेत्र होता है-जैसे, एक सेडान। समतुल्य फ्रांसीसी शब्द आयतन है, जिसका उपयोग कभी-कभी अंग्रेजों द्वारा किया जाता हैः "3-आयतन रूप"। ए-लाइन कार के ऊपर से गुजरने वाली लाइन, हेडलाइट से लेकर टेललाइट तक, कार के सिल्हूट का पता लगाती है। बी बैकलाइट रियर ग्लास पैनल। बेल्टलाइन एक वाहन के बॉडी पैनलों और साइड खिड़कियों के बीच एक सीमांकन या क्रीज है। आमतौर पर यह संदर्भित करता है कि कोई व्यक्ति पतलून से जुड़ी बेल्ट कहाँ पहनता है। बल्लेबाज की क्रीज एक स्पर्शरेखा ब्रेक सुविधा रेखा है जो एक कार की मध्य रेखा के साथ चलती है। इस तरह की विशेषता कई आधुनिक वॉक्सहॉल, ओपेल और क्रिसलर मॉडल पर देखी जा सकती है। शाब्दिक रूप से एक क्रिकेट बल्ले के पीछे की ओर पाए जाने वाले ब्रेक से लिया गया है। बेज़ेल ट्रिम या बॉडीवर्क जो एक प्रकाश को घेरता है, एक उपकरण के चेहरे को स्थिति में रखता है, या सजावटी रूप से बॉडीवर्क और घटकों के बीच के अंतराल को एक एस्कचियन के रूप में छुपाता है। अक्सर क्रोम या प्लास्टिक का शिखर डैशबोर्ड के ऊपर या उसके हिस्से के रूप में उपकरण समूह के लिए आवास। बोनेट वाहन का बॉडी पैनल जो इंजन को ढकता है। आम तौर पर एक क्षैतिज सतह, जो काउल पर टिका होता है, लेकिन कभी-कभी इसके बजाय हेडलाइट्स पर टिका होता है। हुड के रूप में भी जाना जाता है। बूट वाहन का ट्रंक या लिफ्टगेट जो माल क्षेत्र तक पहुँच के लिए खुलता है। आमतौर पर वाहन के पीछे। ब्राइटवर्क लुक को बढ़ाने के लिए कार में कुछ भी रिफ्लेक्टिव जोड़ा जाता है। इसे क्रोम भी कहा जा सकता है। सफेद में बी. आई. डब्ल्यू. शरीर। अनुकूलन से पहले आधार चेसिस। तितली के दरवाजे कभी-कभी उच्च प्रदर्शन वाली कारों पर देखे जाने वाले एक प्रकार के दरवाजे हैं। वे कैंची के दरवाजों के समान हैं लेकिन उनके काज के बिंदु से अलग हैं। जबकि कैंची के दरवाजे ए-स्तंभ के नीचे काज के बिंदुओं के माध्यम से सीधे ऊपर की ओर बढ़ते हैं, तितली के दरवाजे ए-स्तंभ के साथ काज के माध्यम से ऊपर और बाहर जाते हैं। पहली बार दूसरी पीढ़ी के कैडिलैक सेविले में देखा गया, यह एक अल्पकालिक डिजाइन प्रवृत्ति थी। 1950 के दशक की शुरुआत से अंग्रेजी कोच बिल्डर हूपर एंड कंपनी के "एम्प्रेस लाइन" डिजाइनों से प्रेरित, ये ट्रंक-बॉडी एकीकरण पर एक अनूठा दृष्टिकोण था जो एक छोटे ट्रंक और एक रेकिश रियर एंड की अनुमति देता था। केबिन के लिए सी कैब शॉर्ट। एक वाहन का संलग्न डिब्बे जिसमें चालक और यात्री होते हैं। कैब बैक वाहन की कैब को वाहन के पीछे ले जाया जाता है। 1970 के दशक की कार्वेट जैसी कारों को कैब बैक डिज़ाइन माना जा सकता है। गाड़ी को आगे बढ़ाएँ गाड़ी की गाड़ी को आगे धकेल दिया जाता है। यह डिजाइन सौंदर्य 1990 के दशक में क्रिसलर के साथ उनकी एल. एच. प्लेटफॉर्म कारों की शुरुआत के साथ लोकप्रिय था। एक वाहन का कैरोसरी बॉडीवर्क। इसके अलावा वह कार्यशाला जिस पर ऑटोमोटिव बॉडी का काम प्रोटोटाइप या कम मात्रा में उत्पादन के आधार पर किया जाता है, आमतौर पर व्यापक हैंडवर्क के साथ। चरित्र रेखा कार को दृश्य रुचि देने के लिए कार के किनारे में एक रेखा बनाई जाती है। (स्वैज लाइन के साथ विनिमेय) कभी-कभी एक रगड़ पट्टी द्वारा लागू किया जाता है। क्रोम प्लेटिंग का उपयोग करके क्रोम ब्राइटवर्क। क्लैडिंग सामग्री (आमतौर पर प्लास्टिक) को कार के बाहरी हिस्से में जोड़ा जाता है जो संरचनात्मक रूप से आवश्यक नहीं है। मिट्टी/मलबे को बाहर रखने के लिए कार्यात्मक हो सकता है जैसा कि अंडरबॉडी क्लैडिंग में होता है, या कॉस्मेटिक हो सकता है। कंट्रोल पैनल का उपयोग आम तौर पर कार या ट्रक में यात्री आवश्यकताओं के अनुसार कार के वातावरण के अंदर गर्म करने और ठंडा करने के लिए किया जाता है। मूल रूप से इसे विभिन्न मोड, ब्लोअर स्पीड फंक्शन, एसी, तापमान और हवा के ताजा पुनर्चक्रण में विभाजित किया गया है। दुनिया भर में नियंत्रण पैनल निर्माता बी. एच. टी. सी., डेल्फी, विस्टियन, वेलियो आदि हैं। कवर विंडशील्ड का आधार है। डी डागमार बम्पर क्रोम शंक्वाकार आकार के स्टाइलिंग तत्वों के लिए एक अशिष्ट शब्द है जो द्वितीय विश्व युद्ध के बाद कुछ अमेरिकी ऑटोमोबाइल के फ्रंट बम्पर/ग्रिल असेंबलियों पर दिखाई देने लगा। यह शब्द 1950 के दशक की शुरुआत में एक लोकप्रिय टेलीविजन व्यक्तित्व डागमार की उल्लेखनीय शारीरिक विशेषताओं से लिया गया है, जो कम कट वाले गाउन और स्पष्ट रूप से शंक्वाकार ब्रा कप के लिए जाना जाता है। डेलाइट ओपनिंग (डी. एल. ओ.) एक वाहन यू. एस. डी. ओ. टी. अवधि में खिड़की के उद्घाटन को संदर्भित करता हैः वाहन के किनारे के उद्घाटन के लिए, एक दरवाजा खोलने के अलावा, सभी बिंदुओं का स्थान जहां एक क्षैतिज रेखा, वाहन अनुदैर्ध्य केंद्र रेखा के लंबवत, उद्घाटन की परिधि के लिए स्पर्शरेखा है। यू. एस. डी. ओ. टी. अवधिः वाहन के आगे और पीछे के उद्घाटन के लिए, एक दरवाजा खोलने के अलावा, दिन के उजाले के उद्घाटन का अर्थ उन सभी बिंदुओं का स्थान है जहां वाहन की अनुदैर्ध्य केंद्र रेखा के समानांतर एक क्षैतिज रेखा उद्घाटन की परिधि के लिए स्पर्शरेखा है। डेटाइम रनिंग लैंप (डी. आर. एल.) एक दिन में चलने वाला लैंप (डी. आर. एल., दिन में चलने वाला प्रकाश भी) सड़क पर जाने वाले मोटर वाहन या साइकिल के सामने एक मोटर वाहन प्रकाश और साइकिल प्रकाश उपकरण है, [1] जब वाहन ड्राइव में होता है तो स्वचालित रूप से चालू हो जाता है, जिससे सफेद, पीला या एम्बर प्रकाश उत्सर्जित होता है। उनका काम चालक को सड़क देखने में मदद करना नहीं है, बल्कि अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को वाहन देखने में मदद करना है। डैश-टू-एक्सल (अनुपात) सामने के पहिये के केंद्रों और विंडशील्ड आधार के बीच महत्वपूर्ण संबंध। सबसे उल्लेखनीय अंतर फ्रंट-इंजन, फ्रंट-व्हील ड्राइव लेआउट और फ्रंट मिड-इंजन, रियर-व्हील ड्राइव लेआउट वाली कारों के बीच देखा जा सकता हैः पहले वाले में छोटे डैश-टू-एक्सल अनुपात के साथ लंबे फ्रंट ओवरहैंग होते हैं, जबकि बाद वाले में बहुत अधिक डैश-टू-एक्सल के साथ छोटे फ्रंट ओवरहैंग होते हैं। अधिकांश तथाकथित प्रीमियम वाहनों (रियर व्हील ड्राइव से लैस) में अपेक्षाकृत लंबा डैश-टू-एक्सल अनुपात होता है। डेक कार के पीछे की क्षैतिज सतह, जो आमतौर पर ट्रंक ढक्कन के रूप में कार्य करती है। डॉग लेग चार दरवाजों वाली कार पर पीछे के दरवाजे के पीछे का क्षेत्र। यह क्षेत्र दरवाजे के ठीक पीछे और पीछे के व्हील हाउस के सामने क्वार्टर पैनल का हिस्सा है। डाउन द रोड ग्राफिक्स (डी. आर. जी.) कार के सामने के छोर की शैली, जिसे लोग तुरंत पहचान लेंगे और एक निर्माता के साथ जुड़ेंगे। उदाहरण के लिए, ग्रिल, रोशनी और कभी-कभी डी. एल. ओ.। ड्रॉपटॉप ए परिवर्तनीय। एफ फेयरिंग एक बाहरी संरचना को सुव्यवस्थित करने, हवा को विक्षेपित करने और खिंचाव को कम करने के लिए जोड़ा जाता है। Fascia कार के सामने शरीर-त्वचा पैनल। फास्टबैक एक कार बॉडी स्टाइल जिसकी छत की रेखा पीछे की ओर लगातार नीचे की ओर ढलती है, ऊपर से पीछे के बम्पर तक एकल उत्तल वक्र वाली कारों पर पाई जाती है। फेंडर (विंग्स, यूके) वाहनों के पहियों को ढंकने वाले कवर के लिए शब्द। अधिक आधुनिक ऑटोमोबाइल में, यह आम तौर पर इंजन हुड को छोड़कर पहले दरवाजे की रेखा के सामने "बम्पर" से शुरू होने वाले बॉडी पैनल या पैनलों को संदर्भित करता है। फेंडर के विपरीत "क्वार्टर पैनल" है। फिशटेल एग्जॉस्ट एक कार या मोटरसाइकिल एग्जॉस्ट टिप जिसके किनारों से एक टेपरिंग डिज़ाइन बनता है-या तो क्षैतिज या ऊर्ध्वाधर रूप से संरेखित-अक्सर मछली की पूंछ की तरह दिखने के लिए बनाया जाता है। "कोएनिग्सेग रेगेरा" इस डिजाइन के एक आधुनिक उदाहरण का उपयोग करता है। इन्हें 1920 के दशक में ब्रुकलैंड्स साइलेंसर में उनके कार्यान्वयन द्वारा लोकप्रिय बनाया गया था जो ब्रुकलैंड्स रेस ट्रैक पर शोर नियमों के कारण आवश्यक थे। फ्रेम-ऑन-रेल को बॉडी-ऑन-फ्रेम के रूप में भी जाना जाता है। पुरानी (प्री-यूनिबॉडी) कारों, ट्रकों और एसयूवी में उपयोग की जाने वाली एक डिजाइन। पावर ट्रेन और बॉडी को एक कठोर संरचनात्मक वाहन फ्रेम में लगाया जाता है, जिसे रेल के रूप में भी जाना जाता है, और बॉडी एक अलग संरचना है जिसे फ्रेम में लगाया जाता है। कुछ मामलों में, बॉडी-ऑन-फ्रेम और यूनीबॉडी निर्माण के बीच का अंतर धुंधला हो जाता है; उदाहरण के लिए, सबफ्रेम का उपयोग निलंबन घटकों को ले जाने के लिए किया जा सकता है, या बॉडी एक अलग मॉड्यूल हो सकता है, जैसे कि बीएमडब्ल्यू आई3 का मामला। जी गिल फेंडर के किनारे पर एक वेंट जिसका उपयोग गर्म हवा के आउटलेट के रूप में किया जा सकता है, लेकिन आमतौर पर सजावटी। ग्रीनहाउस कार के शरीर का ऊपरी भाग कांच से ढका होता है। डेलाइट ओपनिंग (डी. एल. ओ.) बदले में केवल वास्तविक खिड़की क्षेत्रों का वर्णन करता है। गल-विंग डोर कार के दरवाजे जो बगल के बजाय छत पर टिका होते हैं, जैसा कि 1952 की मर्सिडीज-बेंज 300एसएल रेस कार द्वारा शुरू किया गया था। ऊपर की ओर खुलते हुए, दरवाजे एक सीगल के पंखों की छवि को उजागर करते हैं। एच. हार्डटॉप एक कूप या सेडान जिसमें सामने की विंडशील्ड पोस्ट और रीआर्मोस्ट विंडो पोस्ट या बॉडी सेक्शन के बीच एक केंद्र विंडो पोस्ट की कमी होती है। हेडर विंडशील्ड के ऊपर संरचनात्मक छत की किरण। वैकल्पिक रूप से, हेडर सिलेंडर हेड से जुड़े निकास पाइपिंग के खंड को संदर्भित कर सकता है। हॉफमेस्टर अंतिम छत के खंभे के नीचे बीएमडब्ल्यू के ट्रेडमार्क रिवर्स-स्वीप किक को किक करता है। एच-पॉइंट (या एचपी (हिप पॉइंट)) शरीर के धड़ और ऊपरी पैर के हिस्सों के बीच का धुरी बिंदु, या तो वाहन के फर्श [1] के सापेक्ष या फुटपाथ स्तर से ऊपर की ऊंचाई के सापेक्ष, जैसा कि वाहन के डिजाइन में उपयोग किया जाता है। जब इंजन यात्री डिब्बे के आगे या पीछे स्थित होता है तो इंजन वाहनों को ढक देता है। कनाडाई मैरीटाइम्स एच. वी. ए. सी. हीटर, वेंटिलेशन और एयर कंडीशन के अपवाद के साथ उत्तरी अमेरिका के बाहर अंग्रेजी बोलने वाले देशों में इसे बोनट के रूप में भी जाना जाता है। तकनीकी रूप से और आंतरिक डिजाइन दोनों में एक प्रमुख पैकेज बाधा है। आई. पी. उपकरण पैनल। डैशबोर्ड को मोटर वाहन उद्योग में उपकरण पैनल कहा जाता है। कभी-कभी इस शब्द को इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, स्पीडोमीटर, ओडोमीटर और आम तौर पर स्टीयरिंग व्हील के पीछे इसी तरह के उपकरणों के समूह के साथ भ्रमित किया जाता है। के. कामबैक एक कार शरीर शैली जो चिकनी आकृति वाले शरीर की मांग करती है जो एक पूंछ तक जारी रहती है जिसे अचानक काट दिया जाता है। पत्तियों और फूलों से बचाने के लिए बोनट के नीचे विंडस्क्रीन के आधार पर लीफस्क्रीन प्लास्टिक क्लिप। लीफस्क्रीन रिटेइनर लीफस्क्रीन एन. ए. सी. ए. नलिका के लिए एक माउंटिंग सतह प्रदान करने के लिए विंडस्क्रीन के आधार से बंधा हुआ एक विशिष्ट आकार का इनलेट जो फ्लश है और एक संकीर्ण, उथले इनसेट के साथ शुरू होता है और उत्तरोत्तर चौड़ा और गहरा हो जाता है। इस नलिका को विमान के इंजन नेसेल्स में ठंडी हवा लाने के लिए विकसित किया गया था, जबकि नेसेल के खिंचाव को केवल न्यूनतम रूप से बढ़ाया गया था। इस नलिका को राष्ट्रीय वैमानिकी सलाहकार समिति (एन. ए. सी. ए.) में विकसित किया गया था। ओ ओवरहैंग कार के शरीर की दूरी व्हीलबेस से आगे (फ्रंट ओवरहैंग) और रियर (रियर ओवरहैंग) तक फैली हुई है। कार शैली डिजाइन के संदर्भ में, यह शरीर की मात्रा है जो पहियों या पहियों के मेहराबों से परे है। सामान्य तौर पर, आगे और पीछे के ओवरहैंग का योग कुल लंबाई माइनस व्हीलबेस के बराबर होता है। आमतौर पर, रियर-व्हील ड्राइव कारों में रियर ओवरहैंग बड़ा होता है, जबकि फ्रंट-व्हील ड्राइव कारों में फ्रंट ओवरहैंग बड़ा होता है। पत्रकार पॉल निडेरमेयर ने एक ओवरहैंग अनुपात का प्रस्ताव दिया है, जिसकी गणना इस रूप में की गई है। भद्दे क्षेत्रों को छिपाने और सौंदर्यशास्त्र में सुधार करने के लिए कांच पर अस्पष्टता बैंड ब्लैक ग्रेफाइट मुद्रित किया जाता है। पी फाइटन एक खुला वाहन, आमतौर पर 4 दरवाजों के साथ, एक हटाने योग्य और/या वापस लेने योग्य कपड़े के शीर्ष और एक विंडशील्ड के साथ एकीकृत कांच की तरफ की खिड़कियों की कमी की विशेषता है। इस नाम के समकालीन उपयोग हमेशा इस मूल विवरण का पालन नहीं करते हैं या एक खुले वाहन पर लागू नहीं होते हैं। स्तंभ एक संरचनात्मक सदस्य है जो छत को कार के मुख्य भाग से जोड़ता है। स्तंभों को आमतौर पर वर्णानुक्रम में आगे से पीछे तक अंकित किया जाता है (जैसे। ए-पिलर विंडशील्ड को सबसे आगे की तरफ की खिड़कियों से जोड़ता है, बी-पिलर सामने के रहने वालों के सिर के बगल में होता है, आदि)। ए-स्तंभ और ए का कोण संबंधित हैं। ए-पिलर के आधार से फैली और उसके कोण का अनुसरण करने वाली एक काल्पनिक रेखा अधिकांश फ्रंट-व्हील ड्राइव और मध्य-इंजन वाली कारों के लिए फ्रंट एक्सल के सामने से गुजरेगी, जबकि यह अधिकांश रियर-व्हील ड्राइव कारों के लिए फ्रंट एक्सल से या उसके पीछे से गुजरेगी। ए-पिलर को आगे खींचने से केबिन की मात्रा बढ़ जाती है, लेकिन कार एक आकार धारण कर लेगी और ए-पिलर की स्थिति चालक की दृष्टि में हस्तक्षेप कर सकती है। सी-स्तंभ आमतौर पर अधिकांश रूपों में अंतिम संरचनात्मक स्तंभ होता है। इसका कोण और स्थिति माल की मात्रा और पीछे की सीट वाले यात्री की मात्रा और हेडरूम के बीच विभाजन को परिभाषित करता है। सामान्य तौर पर, सी-पिलर का आधार अधिकांश सेडान (सैलून) और कूप में पीछे के पहिये के मेहराब के ऊपर स्थित होता है। यू. एस. डी. ओ. टी. शर्तः ग्लेज़िंग और दरवाजे की खिड़की के फ्रेम के ऊर्ध्वाधर हिस्से को छोड़कर किसी भी संरचना का अर्थ है, लेकिन साथ में मोल्डिंग, सुरक्षा बेल्ट लंगर और कोट हुक जैसे संलग्न घटकों को शामिल करते हुए, जो (1) या तो छत या किसी अन्य संरचना (जैसे कि रोल-बार) का समर्थन करता है। प्लेनम विंडशील्ड के आधार पर वह क्षेत्र जहाँ वाइपर खड़े किए जाते हैं। एक अंतर्ग्रहण मैनिफोल्ड में मुख्य कक्ष को भी संदर्भित करता है। पोंटन स्टाइलिंग 1930-1960 के दशक की एक डिजाइन शैली जब अलग-अलग चलने वाले बोर्ड और पूरी तरह से स्पष्ट फेंडर कम आम हो गए और बॉडीवर्क ने एक कार की पूरी चौड़ाई और निर्बाध लंबाई को एक स्पष्ट रूप से बल्बस, स्लैब-पक्षीय फैशन में घेरना शुरू कर दिया। प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन एक हाइब्रिड वाहन जिसे गैसोलीन के उपयोग को कम करने के लिए अपनी बैटरी को रिचार्ज करने के लिए इलेक्ट्रिक ग्रिड में प्लग किया जा सकता है। पावरट्रेन वे सभी घटक जो बिजली पैदा करते हैं और इसे टायरों तक पहुँचाते हैं। क्यू क्वार्टर-पैनल (या रियर क्वार्टर पैनल) पीछे की ओर के पैनल को संदर्भित करता है जो सबसे पीछे के दरवाजों के पीछे के किनारे से शुरू होता है, जो ऊपर ट्रंक (बूट) ढक्कन से और नीचे पीछे के बम्पर पर समाप्त होने वाले पीछे के पहिये के मेहराबों से घिरा होता है। यह फेंडर के विपरीत है। शाब्दिक रूप से, यह शब्द मूल रूप से पीछे की तिमाही या कार की लंबाई को संदर्भित करता है। आर रेक वाहनों में रेक शब्द का पहला उपयोग शायद विंडशील्ड के शीर्ष के पीछे झुकना था। आजकल रेक समग्र वाहन और जमीन के क्षैतिज अक्ष के बीच के कोण को संदर्भित करता है। यदि पिछला भाग सामने की तुलना में ऊँचा है, तो वाहन को सकारात्मक रैक कहा जाता है; यदि अगला भाग पीछे की तुलना में ऊँचा है, तो यह नकारात्मक रैक है। प्रारंभिक गर्म छड़ और कस्टम कारों में, सकारात्मक रैक अलग-अलग टायर आकार और/या निलंबन संशोधन द्वारा बनाया गया था। आज के शरीर के डिजाइन में, सकारात्मक रैक कुछ वाहनों के स्टाइल में अभिन्न है, जैसे। मर्सिडीज ई350 सेडान, लगभग 2012/13। रोडस्टर एक खुला वाहन, आमतौर पर 2 दरवाजों के साथ, एक हटाने योग्य और/या वापस लेने योग्य कपड़े के शीर्ष और एक विंडशील्ड के साथ एकीकृत कांच की तरफ की खिड़कियों की कमी की विशेषता है। इस नाम के समकालीन उपयोग हमेशा इस मूल विवरण का पालन नहीं करते हैं। एक शास्त्रीय रोडस्टर एक दो-सीटर होता है जिसमें एक लंबा हुड और एक छोटी पीठ होती है, जिसका अर्थ है कि चालक वाहन के पीछे (पीछे की धुरी के करीब) बैठा होता है। आमतौर पर यह पीछे से चलने वाली गाड़ी होती है। रॉकर दरवाजे के उद्घाटन के आधार के नीचे के शरीर खंड को कभी-कभी "रॉकर पैनल" या एस. रॉकर की रक्षा करने वाले रॉकर रेल शरीर कवच कहा जाता है, जो ज्यादातर ऑफ-रोड वाहनों में पाए जाते हैं। मेटलक्लॉक में इंजीनियरों द्वारा गढ़ा गया शब्द। दरवाजों के साथ साइड-स्वाइपिंग को रोकने के लिए प्लास्टिक/रबर लाइन या मोल्डिंग को रगड़ना। एस साब हॉकी स्टिक हॉकी स्टिक एक मोटर वाहन डिजाइन विशेषता है जो लगभग सभी साब ऑटोमोबाइल पर देखी जाती है। यह पीछे की यात्री खिड़की के आधार पर पीछे के कोने में सी-स्तंभ द्वारा बनाए गए वक्र को संदर्भित करता है, जो एक बर्फ हॉकी छड़ी या नाइके स्वोश प्रतीक के आकार जैसा दिखता है। कैंची के दरवाजे (लेम्बोर्गिनी के दरवाजे) ऑटोमोबाइल के दरवाजे हैं जो पारंपरिक दरवाजे की तरह बाहर की ओर घूमने के बजाय दरवाजे के सामने एक निश्चित काज पर ऊर्ध्वाधर रूप से घूमते हैं। स्कूप इंसेट या फलाव जो हवा के सेवन को दर्शाता है। शीतलन/वेंटिलेशन या विशुद्ध रूप से सजावटी के लिए कार्यात्मक हो सकता है। जब सीधे इंजन पर चढ़ाया जाता है और हुड/बोनट के माध्यम से बाहर निकलने दिया जाता है, जिसे शेकर स्कूप के रूप में जाना जाता है क्योंकि यह थ्रॉटल के जवाब में कंपन करता है। स्काउलिंग हेडलैम्प्स को वी-आकार के साथ स्टाइल किया गया है जैसा कि सामने से देखा जाता है, जो एक स्कौल की छाप देता है। एक परिवर्तनीय या रोडस्टर पर शरीर का वह भाग जहाँ विंडस्क्रीन लगाया जाता है। इस शब्द का उपयोग मुख्य रूप से ब्रिटेन में किया जाता है। एक बार शिकारियों और खिलाड़ियों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया वाहन; अब एक स्टेशन वैगन या वाहन जो एक स्टेशन वैगन और एक कूप की विशेषताओं को जोड़ता है। शोल्डर लाइन हुड/फेंडर शोल्डर से बूट-लिड/क्वार्टर-पैनल शोल्डर तक फैली शीर्ष और साइड सतहों के मिलने से बनी रेखा या "शोल्डर"। इस सुविधा का सबसे मजबूत उदाहरण अधिक आधुनिक वोल्वो कारों पर पाया जा सकता है। डोर ओपनिंग्स के आधार के नीचे के बॉडी सेक्शन को कभी-कभी "रॉकर पैनल" या "रॉकर" कहा जाता है। ग्रीनहाउस कांच के निचले किनारे के बाद खींची गई काल्पनिक रेखा। सिक्स लाइन ए लाइन सी-पिलर से नीचे और पीछे के पहिये के चारों ओर फैली हुई है। सिक्स्थ लाइट को क्वार्टर ग्लास भी कहा जाता है; साइड-डोर और बूट के बीच में स्थित फिक्स्ड ग्लास। सॉफ्टटॉप एक परिवर्तनीय टॉप जो पीवीसी या कपड़ा जैसी लचीली सामग्री से बना होता है। स्पेट्स साइड पहियों के मेहराबों के लिए कवर करता है, जो पहियों को छिपाते हैं-आमतौर पर केवल पीछे। इसे फेंडर स्कर्ट भी कहा जाता है। स्पॉइलर एक उभरा हुआ होंठ या पंख जिसका उपयोग पूरे शरीर में प्रतिकूल हवा की गति को "खराब" करने के लिए किया जाता है। कुछ डिजाइन दूसरों की तुलना में अधिक कार्यात्मक होते हैं। स्टैगर्ड व्हील फिटमेंट सामने और पीछे के पहियों की चौड़ाई अलग-अलग होती है। स्पोर्टी रियर-व्हील-ड्राइव कारों में, पीछे के टायर आमतौर पर सामने की तुलना में चौड़े होते हैं। "स्पीड लाइन" स्टाइलिंग सुविधा के रूप में शीट मेटल में स्ट्रैक क्रीज। फेरारी टेस्टारोसा के दरवाजों में उदाहरण। आत्मघाती दरवाजा साइड के दरवाजे कार के पीछे लगे होते हैं और कार के सामने कुंडी होती है। यदि तेज गति से गाड़ी चलाते समय गलती से खोला जाता है, तो ऐसे दरवाजे पीछे की ओर उड़ा दिए जाते हैं। स्वैज लाइन दृश्य भेद बनाने के लिए उपयोग किए जाने वाले शरीर के किनारे में बनावट या वक्रता। कभी-कभी क्रीज कार्यात्मक होती है और बाहरी शरीर की कठोरता में सुधार करती है (चरित्र रेखा के साथ विनिमेय)। हंस के दरवाजे पारंपरिक कार के दरवाजों के समान काम करते हैं लेकिन नियमित दरवाजों के विपरीत, वे ऊपर की ओर कोण पर खुलते हैं। ये कम कारों पर दरवाजों के निचले किनारों को कर्ब्स पर खुरचने से रोकने में मदद करते हैं। एस्टन मार्टिन कारों पर आम। स्वीडिश चुंबन एक नकारात्मक फ्लिक-आउट एक सपाट सतह पर जो ट्रिम वर्गों या वेंटलिंग को फ्रेम करता है। टी ट्रैक बाएं और दाएं पहियों के आधार के बीच कार के पार की दूरी (जैसे व्हीलबेस, लेकिन साइड-टू-साइड)। ट्रक एक आम तौर पर बड़ा वाहन जिसे फ्रेम-ऑन-रेल निर्माण का उपयोग करके बनाया जाता है जिसमें एक कैब और कार्गो के लिए एक अलग बिस्तर होता है। ट्रंक (यू. के. में बूट) माल के भंडारण के लिए कम्पार्टमेंट जो कैब से अलग है। ट्यूब फेंडर रिप्लेसमेंट फेंडर ऑफ-रोड वाहनों पर पाए जाते हैं जिन्हें ऑफ-रोड वाहनों के लिए बॉडी आर्मर के हिस्से के रूप में डिज़ाइन किया गया है। ऑफ-रोडिंग के दौरान पतली शीट धातु निकायों को नुकसान से बचाने के लिए उपयोग किया जाता है। टम्बलहोम एक कार के किनारों को छत की ओर अंदर की ओर, विशेष रूप से बेल्टलाइन के ऊपर ग्रीनहाउस के किनारों को संदर्भित करता है। यह शब्द समुद्री जहाजों के समुद्री विवरण से लिया गया है। रॉकर पैनल के आकार के नीचे मुड़ें क्योंकि यह निचले किनारे पर अंदर की ओर मुड़ता है। कार का डब्ल्यू वेज आकार जैसा कि साइड प्रोफाइल में देखा गया है। यह सकारात्मक, नकारात्मक या तटस्थ हो सकता है। यदि अगला भाग पीछे की तुलना में कम है, तो यह वेज-पॉजिटिव है। यदि पिछला हिस्सा कम है तो यह वेज-नेगेटिव है। यदि कार सामने से पीछे की ओर समान दिखाई देती है, तो यह वेज न्यूट्रल है। पहिया मेहराब एक कार के किनारे में दिखाई देने वाला उद्घाटन है जो पहिया तक पहुंच की अनुमति देता है। कुछ मामलों में, अधिक औपचारिक रूप या वायुगतिकीय विचारों के लिए पहिये के मेहराब को पहिये के अंतराल से ढका जाता है। व्हील आर्क गैप टायर और व्हील वेल के बीच की जगह है। वर्तमान में छोटे पहियों के मेहराब अंतराल की ओर रुझान है। कभी-कभी डेड कैट स्पेस के रूप में संदर्भित किया जाता है क्योंकि सर्दियों में, कई घरेलू बिल्लियाँ गर्म रहने के प्रयास में हाल ही में खड़ी की गई कारों के पहियों के कुओं में शरण लेने की कोशिश करती हैं। व्हीलबेस प्रत्येक एक्सल की केंद्र रेखाओं के बीच वाहन की लंबाई के साथ मापी जाने वाली दूरी, जिसे अनुमानित किया जा सकता है जहां से आगे और पीछे के पहिये जमीन से मिलते हैं। कारों में विशिष्ट अनुपात होते हैं जिनमें पहियों के बीच लगभग तीन पहियों के व्यास (±) का व्हीलबेस होता है, जो एक व्हीलबेस देता है जो पहिया और टायर के बाहरी व्यास का लगभग चार गुना होता है। पहिया कुआँ (व्हीलहाउस, व्हीलहाउसिंग, या बाल्टी भी) पहिया के लिए घेरा या जगह। विंडशील्ड ट्रिम यू. एस. डी. ओ. टी. टर्मः विंडशील्ड ग्लेज़िंग और बाहरी छत की सतह के बीच किसी भी सामग्री का मोल्डिंग, जिसमें ऐसी सामग्री भी शामिल है जो विंडशील्ड ग्लेज़िंग या बाहरी छत की सतह के एक हिस्से को कवर करती है। विंग्स यूके शब्द के लिए। कार बॉडी स्टाइल कार वर्गीकरण शब्दावली मैकेनिकल इंजीनियरिंग संदर्भ मोटर वाहन उद्योग मोटर वाहन डिजाइन विकिपीडिया शब्दावली विवरण सूचियों का उपयोग करते हुए देखें।