HMS Kirkliston (M1157)
एचएमएस किर्कलिस्टन (एम1157) रॉयल नेवी का एक जहाज था, जिसे हारलैंड और वोल्फ द्वारा बनाया गया था और 18 फरवरी 1954 को लॉन्च किया गया था। 1956 से 1960 के एक संक्षिप्त प्रकरण में उन्हें अस्थायी रूप से एच. एम. एस. किल्मोरी नाम दिया गया और उन्हें अल्स्टर डिवीजन रॉयल नेवल रिजर्व (आर. एन. आर.) में नियुक्त किया गया। निर्माण और डिजाइन किर्कलिस्टन को 22 मार्च 1952 को आदेश दिया गया था, 18 फरवरी 1954 को हारलैंड और वोल्फ के बेलफास्ट शिपयार्ड में लॉन्च किया गया था और 21 अगस्त 1954 को पूरा किया गया था। वह कुल मिलाकर लंबी और लंबवत के बीच, एक बीम और एक ड्राफ्ट के साथ थी। विस्थापन सामान्य और गहरा भार था। किर्लिस्टन को शुरू में 12-सिलेंडर मिरलीज़ डीजल इंजन की एक जोड़ी द्वारा संचालित किया गया था, जो दो शाफ्ट चलाता था और कुल देता था। 45 टन ईंधन ले जाया गया, जिसकी एक सीमा थी। हथियारों में एक एकल बोफोर्स 40 मिमी विमान-रोधी बंदूक आगे और दो ओरलिकॉन 20 मिमी तोप पीछे शामिल थे। माइंसवीपिंग उपकरणों में बंधी हुई संपर्क खदानों को साफ करने के लिए तार स्वीप और प्रभाव खदानों से निपटने के लिए ध्वनिक या चुंबकीय स्वीप शामिल थे। जहाज में शांतिकाल में 27 और युद्धकाल में 39 लोग सवार थे। 14 अगस्त 1956 को, किर्कलिस्टन ने रॉयल नेवी रिजर्व (आरएनआर) के अल्स्टर डिवीजन के साथ सेवा की, और इस तरह, अस्थायी रूप से किल्मोरी का नाम बदल दिया गया, जब तक कि जुलाई 1960 में सिस्टर-शिप द्वारा प्रतिस्थापित नहीं किया गया, जब किर्कलिस्टन ने अपना मूल नाम फिर से शुरू किया। नवंबर 1962 से जून 1964 तक उन्हें पोर्ट्समाउथ डॉकयार्ड में एक माइनहंटर में परिवर्तित कर दिया गया था। उसके चुंबकीय स्वीप गियर को हटा दिया गया और टाइप 193 सोनार लगाया गया ताकि खदानों का पता लगाया जा सके ताकि गोताखोर खदान को नष्ट कर सकें। इसके बाद वह पोर्ट एडगर में चौथे माइन काउंटरमेजर्स स्क्वाड्रन में शामिल हो गईं। 1966 से उन्होंने हांगकांग में स्थित 6 वें माइन काउंटरमेजर्स स्क्वाड्रन के हिस्से के रूप में सुदूर पूर्व में सेवा देखी। 16 अगस्त 1971 को टाइफून रोज़ ने हांगकांग पर हमला किया। किर्कलिस्टन और 6 वीं माइन काउंटरमेजर्स स्क्वाड्रन के अन्य दो माइनस्वीपर, और टाइफून के बाद बचाव कार्यों में भाग लिया। किर्लेस्टन ने फंसे हुए जहाजों से 40 जीवित बचे लोगों को बचाया, जिसमें हांगकांग-मकाऊ नौका फैट शान से केवल चार जीवित बचे लोग शामिल थे, जो लैंटाऊ द्वीप से दूर चला गया था, जिसमें 88 यात्रियों और चालक दल के सदस्यों की मौत हो गई थी। 1972 में वह पोर्ट एडगर में फिर से फर्स्ट माइन काउंटरमेजर्स स्क्वाड्रन में शामिल होकर ब्रिटिश जल क्षेत्र में लौट आईं। 1973 में किर्कलिस्टन को जिब्राल्टर में रिफिट किया गया था, और रिफिट के बाद आरएनआर के फोर्थ डिवीजन के साथ छह महीने तक सेवा की, जो पोर्ट्समाउथ में स्थित दूसरे माइन काउंटरमेजर्स स्क्वाड्रन में शामिल होने से पहले आरएनआर द्वारा संचालित पहला माइनहंटर था। अगस्त से दिसंबर 1975 तक वह STANAVFORCHAN (स्थायी नौसेना बल चैनल) का हिस्सा थीं। 1977 में उनका उपयोग 1960 के दशक के लिए नियोजित उपकरणों का मूल्यांकन करने के लिए किया गया था। एचएमएस किर्कलिस्टन को 2 दिसंबर 1985 को सेवामुक्त कर दिया गया था और 20 अक्टूबर 1991 को स्क्रैप के लिए बेच दिया गया था। नोट्स उद्धरण संदर्भ बेलफास्ट में निर्मित रॉयल नेवी जहाजों के टन-श्रेणी के माइनस्वीपर 1954 यूनाइटेड किंगडम के शीत युद्ध के माइनस्वीपर हारलैंड और वोल्फ द्वारा निर्मित जहाज