Mara Reyes
मारा रेयेस (जन्म 12 मार्च, 1977) एक मैक्सिकन स्टॉक कार रेसिंग ड्राइवर हैं। एन. ए. एस. सी. ए. आर. मेक्सिको श्रृंखला में कुछ सफलता पाते हुए, उन्होंने 2005 में एन. ए. एस. सी. ए. आर. एक्सफिनिटी श्रृंखला में एक दौड़ शुरू की। रेयेस वर्तमान में एरिस ग्रुप प्रायोजन के साथ सुपर कोपा टेलसेल में दौड़ लगा रहे हैं। करियर रेयेस ने 10 साल की उम्र में मेक्सिको-कुएर्नवाका रैली में अपने पिता के सह-चालक के रूप में रेसिंग में शुरुआत की। 1991 में, उन्होंने एक ट्यूबलर वी. डब्ल्यू. बीटल चलाते हुए एक क्षेत्रीय चैंपियनशिप में 14 साल की उम्र में एक ड्राइवर के रूप में आधिकारिक तौर पर शुरुआत की। चैम्पियनशिप में 35 ड्राइवर थे, जिनमें से वह एकमात्र महिला थीं, और शीर्ष 5 में और वर्ष की रूकी के रूप में समाप्त हुईं। 1992 में, रेयेस ने जी. टी. II श्रृंखला, राष्ट्रीय प्रतिरोध चैम्पियनशिप में भाग लिया, जहाँ उन्होंने 2,4,6,12 और 24 घंटे की दौड़ में भाग लिया। अपनी पहली 12 घंटे की दौड़ में, वह 30 चालकों में से छठे स्थान पर रही, और वह चैंपियनशिप स्टैंडिंग में 11वें स्थान पर रही। रेयेस को 1993 में जी. टी. III श्रृंखला में उन्नत किया गया था, और चैंपियनशिप में 9वें स्थान के समग्र समापन के लिए प्रत्येक दौड़ में शीर्ष 10 में समाप्त हुआ। उन्होंने खेल योग्यता पुरस्कार जीता, जो पचुका, हिडाल्गो में सरकार की ओर से एक वार्षिक पुरस्कार है। 1995 में, उन्होंने जी. टी. III श्रृंखला जारी रखी, जहाँ उन्होंने कई मंच जीते। जुलाई में, उन्हें अल सल्वाडोर में सुपर-टूरिज्म सीरीज़ में "तीसरी शेल ग्रांड प्रि सीरीज़" में मेक्सिको का प्रतिनिधित्व करने के लिए आमंत्रित किया गया था। उन्होंने अपनी श्रेणी में तीसरा स्थान और सामान्य दौड़ में 5 वां स्थान हासिल किया और अल सल्वाडोर के अधिकारियों से एक विशेष पुरस्कार प्राप्त किया। उन्होंने "नियॉन सीरीज़ चैलेंज" में अपने पिता के साथ बारी-बारी से गाड़ी चलाई, जहाँ उन्होंने पोल पोजीशन जीती, और चैंपियनशिप में कुल 80 ड्राइवरों में से 11वें स्थान पर रहीं। उसी समय, उन्होंने निसान प्रोटोटाइप और ट्रकों की दौड़ शुरू की, हालाँकि वे वर्ष की केवल अंतिम चार दौड़ों में थीं। 1996 में उन्हें डेमलर-क्रिसलर मैक्सिको द्वारा सियर्स पॉइंट, सीए में स्किप बार्बर रेसिंग स्कूल ड्राइवर कोर्स में भाग लेने के लिए आमंत्रित किया गया था। उन्होंने क्रिसलर रेसिंग टीम का प्रतिनिधित्व करते हुए नियॉन सीरीज़ में जारी रखा, और कुल 120 ड्राइवरों में से चैंपियनशिप में 12वें स्थान पर रहते हुए 3 पोल पोजीशन, एक प्रथम स्थान और तीसरा स्थान प्राप्त किया। उन्होंने ट्रक श्रृंखला में भी गाड़ी चलाना जारी रखा और ड्राइवर स्टैंडिंग में 8वें स्थान पर रहीं। 1997 में, रेयेस ने एक नई श्रृंखला, मस्टैंग श्रृंखला में शामिल होने का प्रयास किया, जो अपनी पहली दौड़ में पांचवें स्थान पर रही। दुर्भाग्य से, प्रायोजन की कमी के कारण, उन्हें श्रृंखला से हटने के लिए मजबूर होना पड़ा, लेकिन उन्होंने नियॉन श्रृंखला में जारी रखा। उस श्रृंखला में उन्होंने एक दौड़ जीती और दूसरे में दूसरे स्थान पर रहीं, वार्षिक स्टैंडिंग में कुल मिलाकर दसवें स्थान पर रहीं। वह अंतिम ट्रक श्रृंखला स्टैंडिंग में भी चौथे स्थान पर रही। 1998 में उन्होंने चार अलग-अलग श्रृंखलाओं में भाग लियाः नियॉन, मस्टैंग, ट्रक और फॉर्मूला मैक्सिको। वह ट्रक श्रृंखला में समग्र स्टैंडिंग में दूसरे स्थान पर रही, उन्हें स्क्यूडेरिया रोड्रिगेज पुरस्कार से सम्मानित किया गया; उन्होंने फोरमुला मेक्सिको चैंपियनशिप में सातवां और मस्टैंग श्रृंखला में कुल मिलाकर नौवां स्थान हासिल किया। वह एकमात्र महिला थीं जिन्होंने इन सभी श्रृंखलाओं में भाग लिया था। उन्होंने 1999 में ट्रक श्रृंखला में अपना दूसरा स्थान दोहराया, और मस्टैंग श्रृंखला में आठवें स्थान पर सुधार किया, जहां उन्होंने वर्ष की अंतिम दौड़ में दूसरा स्थान हासिल किया। वर्ष के दौरान उन्हें कई पुरस्कार प्राप्त हुएः फोर्ड मोटर कंपनी से "प्रेस पुरस्कार"; स्क्यूडेरिया रोड्रिगेज फाउंडेशन से "सर्वश्रेष्ठ महिला चालक पुरस्कार"; और हिडाल्गो सरकार ने उन्हें "स्पोर्ट्सवुमन ऑफ द ईयर" पुरस्कार दिया। 2000 में रेयेस ने बॉन्डुरेंट्स रेसिंग स्कूल में भाग लेने के लिए फीनिक्स, एरिज़ोना की यात्रा की। वह मस्टैंग श्रृंखला में ऑटोफिन टीम में शामिल हो जाएगी, जिससे वह समग्र स्टैंडिंग में पांचवें स्थान पर आ जाएगी। वह महाद्वीपीय टायर टीम के सदस्य के रूप में ट्रक श्रृंखला में भी चैंपियनशिप जीतेंगी। वह अगले वर्ष, 2001 में अपनी ट्रक सीरीज़ चैम्पियनशिप को दोहराएंगी. उन्होंने डॉज पिक-अप्स सीरीज़ में भाग लिया, जहाँ वे दूसरे स्थान पर रहीं और फोर्ड मस्टैंग सीरीज़ में पांचवें स्थान पर रहीं। स्क्यूडेरिया रोड्रिगेज संगठन ने उन्हें "वर्ष का सर्वश्रेष्ठ चालक पुरस्कार" दिया। 2002 में वह डॉज पिक-अप्स सीरीज़ में तीसरे स्थान पर रहीं और मस्टैंग सीरीज़ में शीर्ष दस में रहीं। हालाँकि, प्रायोजन की कमी के कारण एक बार फिर 2003 उनके लिए निराशाजनक रहा। जबकि वह अच्छी तरह से समाप्त हुई, उसने वर्ष के दौरान केवल 3 दौड़ों में भाग लिया, जब वह पीछे हट गई तो वह तीसरे स्थान पर थी। 2003 में उनकी प्रायोजन कठिनाइयों के बावजूद, 2004 में रेयेस को मेक्सिको में नई एन. ए. एस. सी. ए. आर. श्रृंखला, डेसाफियो कोरोना में भाग लेते हुए, द स्क्यूडेरिया टेलमेक्स टीम में शामिल होते हुए देखा गया। वह एनएएससीएआर लाइसेंस प्राप्त करने वाली पहली मैक्सिकन और लैटिन महिला बनीं। उद्घाटन दौड़ में, वह मेक्सिको में स्टॉक-कार रेसिंग के इतिहास में पहली पोल स्थिति जीतेंगी। उन्होंने सर्किट पर कई दौड़ें जीतीं और ड्राइवर स्टैंडिंग में छठे स्थान पर रहीं। वर्ष के दौरान NASCAR कार्यक्रमों में भाग लेने के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका की यात्रा करें। उत्तरी कैरोलिना में, उन्होंने एक विंस्टन वेस्ट एन. ए. एस. सी. ए. आर. कार्यक्रम में अभ्यास किया, उसके बाद इरविंडेल, कैलिफोर्निया में एक दौड़ में भाग लिया, जहाँ उन्होंने 21वें स्थान (26 कारों में से) में अर्हता प्राप्त की, और अर्हता प्राप्त करने वाली एकमात्र मैक्सिकन चालक थीं। दौड़ के दौरान वह दसवें स्थान पर थीं जब उन्हें एक काला झंडा जारी किया गया था, जिसमें उन्होंने एक गोद खो दी थी और वे अठारहवें स्थान पर रहीं। 2005 में, वह NASCAR बुश श्रृंखला में गाड़ी चलाने वाली पहली लैटिन महिला बन गईं। उन्होंने टेलीमेक्स टीम के साथ मैक्सिकन एनएएससीएआर श्रृंखला में भी भाग लिया, जो अंतिम स्टैंडिंग में आठवें स्थान पर रही। मोटरस्पोर्ट्स कैरियर परिणाम एन. ए. एस. सी. ए. आर. (कुंजी) (बोल्ड-पोल स्थिति योग्यता समय द्वारा प्रदान की जाती है। इटालिक्स-अंक स्टैंडिंग या अभ्यास समय द्वारा अर्जित पोल स्थिति। *-अधिकांश लैप्स लीड हुए।) बुश सीरीज़ वेस्ट सीरीज़ संदर्भ बाहरी लिंक 1977 जन्म जीवित लोग मैक्सिकन रेसिंग ड्राइवर NASCAR ड्राइवर पचुका 21 वीं शताब्दी की अमेरिकी महिला मैक्सिकन महिला रेसिंग ड्राइवरों के खिलाड़ी