Finch West station
फिंच वेस्ट टोरंटो सबवे की लाइन 1 योंगे-विश्वविद्यालय पर एक सबवे स्टेशन है। यह फिंच एवेन्यू वेस्ट के उत्तर में कीले स्ट्रीट के नीचे स्थित है। 2024 में जब लाइन 6 फिंच वेस्ट खुलेगी, तो यह उस लाइन के पूर्वी टर्मिनस के रूप में काम करेगी। विवरण स्टेशन भूमिगत है और फिंच एवेन्यू वेस्ट के ठीक उत्तर में कीले स्ट्रीट के समानांतर है। आस-पास के स्थलों में फाउंटेनहेड पार्क शामिल है। औद्योगिक क्षेत्र पूर्व में स्थित हैं, पश्चिम में जेम्स कार्डिनल मैकगुइगन कैथोलिक हाई स्कूल और उत्तर-पश्चिम में यॉर्क विश्वविद्यालय है, जो लाइन के उत्तर में अगले स्टेशन द्वारा सेवा प्रदान करता है। मुख्य प्रवेश द्वार कीले स्ट्रीट के पूर्व की ओर स्थित है और पश्चिम की ओर दूसरा प्रवेश द्वार है। मुख्य संरचना में रंगीन टाइलिंग और खिड़कियों के साथ इसके बाहरी हिस्से को सजाने के लिए एक धारीदार, बार-कोड क्लैडिंग है। मुख्य भवन की दूसरी मंजिल पर एक उन्नत सबस्टेशन सुविधा है और मुख्य प्रवेश द्वार पर एक चंदवा के रूप में है। मुख्य प्रवेश द्वार को चंदवा से जुड़े एक चमकते पैनल द्वारा हाइलाइट किया गया है। इस प्रवेश द्वार पर एक ठंडी छत है और ऊंचे सबस्टेशन बॉक्स के ऊपर एक हरी छत है। 6-बे बस टर्मिनल में एक संलग्न कॉनकोर्स है। स्टेशन पर साइकिल पार्किंग में 100 सुरक्षित और 13 अल्पकालिक स्थान शामिल हैं। स्टेशन के उत्तर में 347 कारों के लिए एक पार्किंग स्थल और एक पिक-अप-एंड-ड्रॉप-ऑफ सुविधा है। स्टेशन को वास्तुकारों और इंजीनियरों के एक संघ, स्पैडिना ग्रुप एसोसिएट्स सहित ऑल डिज़ाइन (ब्रिटिश वास्तुकार विल अलसोप के नेतृत्व में) और आई. बी. आई. समूह द्वारा डिजाइन किया गया था। स्कॉटिश कलाकार ब्रूस मैकलीना ने विल अलसो के साथ लगातार सहयोग करते हुए प्रवेश भवनों के भीतर, दोहरे ऊंचाई वाले प्लेटफार्म स्तंभों पर और बस चंदवा के नीचे सहायक स्तंभों के साथ मूर्तिकला कंक्रीट रूपों को एकीकृत करने के लिए डिजाइन टीम के साथ काम किया। स्टेशन का लैंडस्केप डिजाइन जेनेट रोसेनबर्ग एंड स्टूडियो द्वारा किया गया था। मार्च 2006 में, द ग्लोब एंड मेल ने बताया कि भूमि रजिस्ट्री दस्तावेजों और कॉर्पोरेट रिकॉर्ड के अनुसार, ओंटारियो के वित्त मंत्री ग्रेग सोरबारा के परिवार से संबंधित अचल संपत्ति विकास कंपनियों के पास फिंच एवेन्यू वेस्ट और कीले स्ट्रीट के चौराहे के ठीक दक्षिण में संपत्तियों का स्वामित्व था। लेख में कहा गया है कि इन कंपनियों को मेट्रो विस्तार के कारण उच्च अचल संपत्ति मूल्यों से लाभ होगा। सोरबारा वॉन के लिए प्रांतीय संसद के लिबरल सदस्य थे, और टोरंटो-यॉर्क स्पैडिना सबवे एक्सटेंशन के लिए एक प्रमुख अधिवक्ता थे, जिसमें फिंच वेस्ट स्टेशन शामिल है। 27 नवंबर, 2009 को, टोरंटो-यॉर्क स्पैडिना सबवे एक्सटेंशन (टीवाईएसएसई) के लिए आधिकारिक ग्राउंडब्रेकिंग समारोह आयोजित किया गया था, और जून 2011 में प्रमुख सुरंग निर्माण कार्य शुरू हुआ। फिंच वेस्ट स्टेशन सहित परियोजना के शुरू में 2015 की दूसरी तिमाही तक पूरा होने की उम्मीद थी, लेकिन 2016 की चौथी तिमाही तक देरी हुई; अंततः, स्टेशन 17 दिसंबर, 2017 को खोला गया। 2015 के मध्य में, कीले के पूर्व की ओर और पनबिजली गलियारे के दक्षिण की ओर स्थित पूर्व टोरंटो फायर स्टेशन 141 को बस प्लेटफार्म क्षेत्र के लिए रास्ता बनाने के लिए ध्वस्त कर दिया गया था। कीले स्ट्रीट के विपरीत दिशा में इस इमारत को एक नए अग्निशमन केंद्र ने बदल दिया। यह स्टेशन, पांच अन्य टी. वाई. एस. एस. ई. स्टेशनों के साथ, किराया संग्रहकर्ताओं के बिना खोला जाने वाला पहला स्टेशन था, हालांकि कलेक्टर बूथ मूल स्टेशन योजनाओं के अनुसार स्थापित किए गए थे। यह पुराने टीटीसी किराया मीडिया (टोकन और टिकट) की बिक्री बंद करने वाले पहले आठ स्टेशनों में से एक था। इसके उद्घाटन के समय प्रेस्टो कार्ड बेचने और उन पर धन या मासिक पास लोड करने के लिए प्रेस्टो वेंडिंग मशीनें उपलब्ध थीं। 3 मई, 2019 को, यह स्टेशन प्रेस्टो वेंडिंग मशीनों के माध्यम से प्रेस्टो टिकट बेचने वाले पहले दस स्टेशनों में से एक बन गया। लाइन 6 फिंच वेस्ट लाइन 6 फिंच वेस्ट, जिसके 2023 में खुलने की उम्मीद है, का पूर्वी टर्मिनस फिंच वेस्ट स्टेशन पर होगा। स्टेशन फिंच एवेन्यू वेस्ट के तहत पूर्व-पश्चिम अभिविन्यास के साथ भूमिगत स्थित होगा, जो लाइन 1 सबवे ट्रेनों के लिए क्रॉसओवर बॉक्स संरचना से गुजरता है। स्टेशन में एक सेंटर आइलैंड प्लेटफॉर्म होगा, जो एलआरवी ट्रेनों को संभालने के लिए कम से कम लंबा होगा। परियोजना के हिस्से के रूप में, कीले-फिंच चौराहे के दक्षिण-पूर्व कोने में एक नया दो मंजिला स्टेशन प्रवेश द्वार बनाया जाएगा, जिसमें नई लाइन को मौजूदा लाइन 1 स्टेशन से जोड़ने के लिए एक भूमिगत सुरंग होगी। मध्य में दो गगनचुंबी बत्तियाँ भी बनाई जाएंगी ताकि प्रकाश नीचे के स्टेशन में प्रवेश कर सके। लाइन 6 कनेक्शन के लिए प्रावधान को स्टेशन के डिजाइन के हिस्से के रूप में शामिल किया गया था, जिसमें निर्माण को आसान बनाने के लिए नॉकआउट पैनल प्रदान किए गए थे। आसपास के क्षेत्र में सबवे बुनियादी ढांचा लाइन कीले स्ट्रीट संरेखण से स्टेशन के उत्तर और दक्षिण में थोड़ी दूरी पर मुड़ती है, उत्तर-पश्चिम में यॉर्क विश्वविद्यालय स्टेशन की ओर मुड़ती है और डाउनव्यू पार्क स्टेशन के दक्षिण-पूर्व में 90 डिग्री कोण पर मोटे तौर पर झूलती है। ट्रेनों को उलटने के लिए, स्टेशन के दक्षिण छोर पर एक क्रॉसओवर और उत्तर में एक भंडारण ट्रैक दोनों हैं। इस स्टेशन पर केंद्र पटरियों की संरचना का निर्माण अन्य स्टेशनों की तुलना में एक अनूठे तरीके से किया गया था, जिन्हें पटरियों के बीच स्तंभों के साथ कट-एंड-कवर विधि का उपयोग करके पूरी तरह से बनाया गया था। इस स्टेशन पर, मुख्य लाइन की सुरंगों के ऊब जाने और स्टेशन संरचना के लिए जमीन की खुदाई के बाद, स्टेशन बॉक्स के उत्तर में सुरंग लाइनर के आंतरिक किनारों को हटा दिया गया था, और उनके बीच केंद्र ट्रैक सुरंग का निर्माण किया गया था, जिसके परिणामस्वरूप तीन पूरी तरह से अलग-अलग सुरंगें थीं। 36 फिंच वेस्ट बस मार्ग इस स्टेशन के पश्चिम में फिंच वेस्ट एल. आर. टी. निर्माण के आलोक में विश्वसनीय सेवा बनाए रखने में मदद करने के लिए यहाँ विभाजित होता है। 36 फिंच वेस्ट और 939बी फिंच एक्सप्रेस टैंजियर्स रोड के रास्ते प्रवेश करती हैं। जब सबवे बंद होता है, तो बसें स्टेशन में प्रवेश नहीं करती हैं और टेंजियर रोड को बायपास करती हैं। कीले स्ट्रीट की सेवा देने वाली बसें स्टेशन में प्रवेश नहीं करती हैं, लेकिन सड़क पर रुकती हैं, और कनेक्शन के लिए एक स्थानांतरण की आवश्यकता होती है। निम्नलिखित मार्ग स्टेशन की सेवा करते हैंः लाइन 6 के खुलने के बाद लाइन 6 फिंच वेस्ट के खुलने के बाद, उपरोक्त बस कनेक्शनों को निम्नलिखित मार्गों से बदल दिया जाएगा (प्रस्तावित): संदर्भ 27 अक्टूबर, 2017 को सिटी न्यूज टोरंटो द्वारा प्रकाशित बाहरी लिंक लाइन 1 योंगे-यूनिवर्सिटी स्टेशन लाइन 6 फिंच वेस्ट स्टेशन कनाडा में 2017 में ओंटारियो में खोले गए रेलवे स्टेशन