Heighington railway station
हेइंगटन टीज़ वैली लाइन पर एक रेलवे स्टेशन है, जो और के बीच चलता है। डार्लिंगटन के उत्तर-पश्चिम में स्थित यह स्टेशन इंग्लैंड के काउंटी डरहम में आयक्लिफ और हेहिंगटन के गाँवों में सेवा प्रदान करता है। यह नेटवर्क रेल के स्वामित्व में है और उत्तरी ट्रेनों द्वारा प्रबंधित किया जाता है। स्टेशन बिशप लाइन पर है जो बिशप ऑकलैंड से डार्लिंगटन तक एक सामुदायिक रेलवे है। यह कुछ हद तक असामान्य है कि इसके प्लेटफार्म डगमगा रहे हैं, एक लेवल क्रॉसिंग के दोनों ओर स्थित हैं। स्टेशन ने अपने सूचीबद्ध मैनुअल सिग्नल बॉक्स को रखा है (जो उपरोक्त क्रॉसिंग, हिताची संयंत्र में कनेक्शन और डार्लिंगटन के माध्यम से यहाँ के दक्षिण में एकल लाइन खंड की देखरेख करता है), लेकिन जब नवंबर 2014 में हिताची कारखाने में कनेक्शन स्थापित और चालू किया गया था तो इसके सेमाफोर संकेतों को रंगीन रोशनी से बदल दिया गया था। यह स्टेशन पहली सार्वजनिक रेलवे, स्टॉकटन और डार्लिंगटन रेलवे (एस एंड डी) के मार्ग पर स्थित है। यह 1825 में था कि लोकोमोशन नं। जॉर्ज स्टीफेंसन द्वारा डिजाइन किए गए 1 को पहली यात्रा से पहले ट्रैक पर रखा गया था। एक बार जब इसे लाइन पर रखा गया और सब कुछ तैयार हो गया, तो यह पाया गया कि किसी के पास बॉयलर को जलाने का साधन नहीं था। स्टीफेंसन ने एक जलती हुई लालटेन लेने के लिए एक दूत भेजा। हालांकि, इस बिंदु पर रॉबर्ट मेटकाफ नामक एक नाविक आगे आया और अपने "जलते हुए कांच" (आवर्धक कांच के समान कांच का एक टुकड़ा) का उपयोग करने की पेशकश की, जिसका उपयोग वह अपने पाइप को जलाने के लिए करता था। इसी के साथ स्टीफेंसन उस पहली यात्रा के लिए बॉयलर को रोशन करने में सक्षम हुए। एस एंड डी की मुख्य लाइन 27 सितंबर 1825 को ईथरली में फीनिक्स कोलियरी से स्टॉकटन तक खोली गई थी, और इस स्टेशन को उसी दिन खोला गया था, जिसका मूल नाम आयक्लिफ लेन था। बाद में इसका नाम तीन बार बदला गयाः पहले आयक्लिफ और हेइंगटन, बाद में, 1 जुलाई 1871 को, यह आयक्लिफ बन गया, हालांकि यह नाम सिर्फ तीन साल तक चला, क्योंकि 1 सितंबर 1874 को इसने हेगिंगटन का वर्तमान नाम प्राप्त किया। ग्रेड II सूचीबद्ध सिग्नल बॉक्स 1872 में खोला गया था और मूल रूप से उत्तर पूर्वी रेलवे मध्य प्रभाग द्वारा चालू किया गया था। यह देश के सबसे पुराने सिग्नल बॉक्सों में से एक है जो अभी भी मौजूद है और ऐसा माना जाता है कि इससे पहले केवल चार ही थे। संभवतः कंपनी के वास्तुकार थॉमस प्रोसर ने इसका डिजाइन तैयार किया था। यह इमारत सबसे शुरुआती केंद्रीय प्रभाग डिजाइन में फिट बैठती है जिसे सिग्नलिंग अध्ययन समूह ने डिजाइन को टाइप सी1 के रूप में वर्गीकृत किया था। मूल सिग्नल लीवर फ्रेम तंत्र को 1906 में बदल दिया गया था। 2007 में सूचीबद्ध स्थिति प्राप्त करने से पहले इसके निरीक्षण के समय यह 1906 तंत्र अभी भी उपयोग में था। लीवर फ्रेम को 1912 के आसपास बढ़ाया गया था। माना जाता है कि तंत्र और भवन दोनों का विस्तार एक नई विद्युतीकृत लाइन के लिए संकेत नियंत्रणों को फिट करने के लिए किया गया था। लीवर प्रणाली 1987 में वर्तमान 11 लीवरों के लिए थी। रेलवे लाइन के विपरीत दिशा में मूल स्टेशन की इमारतें हैं जो स्रोत के आधार पर लगभग 1826-27 या 1835 की हैं। मूल डिजाइन में एक सार्वजनिक घर का आह्वान किया गया था जो एक प्रतीक्षा कक्ष के रूप में कार्य करेगा। हालाँकि इमारतें अब आधुनिक स्टेशन का हिस्सा नहीं हैं, पब अभी भी उपयोग में है, जिसे लोकोमोशन नंबर 1 कहा जाता है। पब के बाहर एक कोबल्ड क्षेत्र को मूल 1825 स्टेशन प्लेटफॉर्म का हिस्सा माना जाता है। दुर्घटनाएँ और घटनाएँ 1 जुलाई 1828 को लोकोमोशन नं. 1 में विस्फोट हो गया, जिससे चालक की मौत हो गई। सुविधाएं स्टेशन मानव रहित है और इसमें केवल कार्ड वाली टिकट मशीन है, इसलिए नकद में टिकट खरीदने के इच्छुक सभी यात्रियों को ट्रेन में या यात्रा से पहले खरीदना होगा। 2013 में तीस वैली मेट्रो परियोजना के हिस्से के रूप में यहाँ की सुविधाओं में सुधार किया गया था। इस स्टेशन के लिए पैकेज में नए पूरी तरह से प्रकाशित प्रतीक्षा आश्रय, नवीनीकृत स्टेशन संकेत, डिजिटल सी. आई. एस. प्रदर्शन और सी. सी. टी. वी. की स्थापना (टीज़ वैली लाइन स्टेशनों के अलावा और सी. आई. एस. प्रदर्शन के साथ उन्नत और प्रदान किए गए हैं) शामिल थे। लंबी कतार वाली सार्वजनिक-पता प्रणाली (पी. ए.) को पूर्व-रिकॉर्ड की गई रेल घोषणाओं के साथ नवीनीकृत और उन्नत किया गया है। चलने की जानकारी टेलीफोन और समय सारिणी पोस्टर बोर्डों द्वारा भी प्राप्त की जा सकती है। क्रॉसिंग से रैंप के माध्यम से दोनों प्लेटफार्मों तक कदम-मुक्त पहुँच उपलब्ध है। सेवाएँ मई 2021 के समय सारिणी परिवर्तन के अनुसार, स्टेशन को साल्टबर्न और बिशप ऑकलैंड के बीच डार्लिंगटन के रास्ते एक घंटे की सेवा प्रदान की जाती है। सभी सेवाएं उत्तरी ट्रेनों द्वारा संचालित की जाती हैं। रोलिंग स्टॉक का उपयोगः क्लास 156 सुपर स्प्रिंटर और क्लास 158 एक्सप्रेस स्प्रिंटर इंटरसिटी एक्सप्रेस प्रोग्राम फैक्ट्री नया हिताची इंटरसिटी एक्सप्रेस प्रोग्राम ट्रेन असेंबली प्लांट आयक्लिफ बिजनेस पार्क में स्टेशन से बहुत दूर नहीं बनाया गया था और 2015 में खोला गया था। मार्च 2014 में 8.2 करोड़ पाउंड की सुविधा पर काम शुरू हुआ और इसे आधिकारिक तौर पर 3 सितंबर 2015 को ब्रिटेन के प्रधान मंत्री डेविड कैमरन द्वारा खोला गया था। कारखाने में स्टेशन सिग्नल बॉक्स से नियंत्रित चलने वाली लाइन के लिए एक रेल कनेक्शन है जो एक बार पूरा होने के बाद नए सेटों की डिलीवरी की अनुमति देता है (संयंत्र के भीतर साइडिंग और एक लंबा विद्युतीकृत परीक्षण ट्रैक भी हैं)। ग्लासगो और एडिनबर्ग के आसपास स्कॉटिश उपनगरीय मार्गों पर उपयोग के लिए निर्धारित क्लास 385 (एटी 200) कम्यूटर ई. एम. यू. के साथ-साथ ईस्ट कोस्ट मेन लाइन और ग्रेट वेस्टर्न मेन लाइन पर उपयोग के लिए नए क्लास 800/801 आई. ई. पी. सेट बनाए या फिट किए जाएंगे। संदर्भ बाहरी लिंक काउंटी डरहम डी. एफ. टी. श्रेणी एफ. 2 स्टेशनों में रेलवे स्टेशन स्टॉकटन और डार्लिंगटन रेलवे ग्रेट ब्रिटेन में पूर्व उत्तर पूर्वी रेलवे (यू. के.) स्टेशन रेलवे स्टेशन 1825 में खोले गए उत्तरी फ्रेंचाइजी रेलवे स्टेशन न्यूटन आयक्लिफ