Phoenix Lights
फीनिक्स लाइट्स (कभी-कभी "लाइट्स ओवर फीनिक्स" कहा जाता है) 13 मार्च, 1997 को दक्षिण-पश्चिमी राज्यों एरिज़ोना और नेवादा के ऊपर आसमान में देखी गई व्यापक रूप से देखी जाने वाली अज्ञात उड़ान वस्तुओं की एक श्रृंखला थी। हजारों लोगों ने नेवादा रेखा से फीनिक्स के माध्यम से टक्सन के किनारे तक लगभग 300 मील (480 कि. मी.) की दूरी पर शाम 7.30 बजे से एम. एस. टी. के बीच अलग-अलग विवरणों की रोशनी देखी। कुछ गवाहों ने पांच गोलाकार रोशनी वाले एक विशाल बढ़ई के वर्गाकार आकार के यू. एफ. ओ. को देखने का वर्णन किया। इस घटना में दो अलग-अलग घटनाएं शामिल थींः राज्य के ऊपर से गुजरने वाली रोशनी का एक त्रिकोणीय गठन और फीनिक्स क्षेत्र में स्थिर रोशनी की एक श्रृंखला देखी गई। माना जाता है कि दोनों दृश्य एरिजोना के टक्सन में डेविस-मोंथन वायु सेना अड्डे में स्थित एयर नेशनल गार्ड के एक पायलट प्रशिक्षण कार्यक्रम ऑपरेशन स्नोबर्ड में भाग लेने वाले विमान के कारण देखे गए थे। बाद में रोशनी के पहले समूह की पहचान डेविस-मोंथन लौटते समय फीनिक्स के ऊपर से उड़ान भरने वाले ए-10 थंडरबोल्ट II विमान के गठन के रूप में की गई। रोशनी के दूसरे समूह की पहचान दक्षिण-पश्चिम एरिजोना में बैरी गोल्डवाटर रेंज में प्रशिक्षण अभ्यास पर ए-10 विमान की एक अन्य उड़ान द्वारा गिराई गई रोशनी के रूप में की गई थी। उस समय एरिजोना के गवर्नर फाइफ सिमिंगटन ने वर्षों बाद इस घटना को देखने के बारे में बताया और इसे "अलौकिक" बताया। इसी तरह की रोशनी की रिपोर्ट 2007 और 2008 में सामने आई, और ल्यूक वायु सेना अड्डे पर लड़ाकू विमानों द्वारा गिराए गए सैन्य लपटों और क्रमशः एक नागरिक द्वारा छोड़े गए हीलियम गुब्बारों से जुड़े लपटों के लिए जिम्मेदार ठहराया गया। 1997 की रिपोर्ट 13 मार्च, 1997 को शाम 7.55 बजे एम. एस. टी., हेंडरसन, नेवादा में एक गवाह ने दक्षिण-पूर्व की ओर यात्रा करते हुए एक बड़ी, वी-आकार की वस्तु को देखने की सूचना दी। रात 8.15 बजे, पॉलडेन, एरिजोना में एक अज्ञात पूर्व पुलिस अधिकारी ने दक्षिणी क्षितिज पर लाल-नारंगी रोशनी के एक समूह को गायब होते हुए देखने की सूचना दी। इसके कुछ ही समय बाद, प्रेस्कॉट घाटी, एरिजोना में रोशनी की खबरें आईं। टिम ले और उनकी पत्नी बॉबी, उनके बेटे हैल और उनके पोते डेमियन टर्निज ने पहली बार रोशनी तब देखी जब वे उनसे लगभग दूर थे। सबसे पहले, रोशनी उन्हें एक चाप के आकार में पांच अलग-अलग और अलग रोशनी के रूप में दिखाई देती थी, जैसे कि वे एक गुब्बारे के ऊपर हों, लेकिन उन्हें जल्द ही एहसास हुआ कि रोशनी उनकी ओर बढ़ रही थी। अगले दस या उससे अधिक मिनटों में, रोशनी करीब आती दिखाई दी, रोशनी के बीच की दूरी बढ़ गई, और वे एक उल्टा वी के आकार में आ गए। आखिरकार, जब रोशनी कुछ मील दूर दिखाई दी, तो परिवार ने कहा कि वे एक ऐसा आकार बना सकते हैं जो 60 डिग्री बढ़ई के वर्ग जैसा दिखता है, जिसमें पांच रोशनी लगाई गई है, जिसमें एक सामने और दो दोनों तरफ हैं। जल्द ही, अंतर्निहित रोशनी वाली वस्तु उनकी ओर, उनके ऊपर, इतनी धीरे-धीरे आगे बढ़ती हुई दिखाई दी कि यह एक मूक मंडराती हुई वस्तु की तरह दिखाई दी, जो उनके सिर के ऊपर से गुजरती हुई दिखाई दी और पर्वत श्रृंखला की चोटियों में एक वी उद्घाटन से होकर पिएस्टेवा पीक पर्वत की ओर और फीनिक्स स्काई हार्बर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे की दिशा की ओर चली गई। फीनिक्स के उत्तर-पश्चिम में एक उपनगर ग्लेनडेल में रात 8:30 से 8.45 बजे के बीच, प्रत्यक्षदर्शियों ने देखा कि प्रकाश संरचना ऊपर से इतनी ऊंचाई पर गुजरती है कि पतले बादलों से अस्पष्ट हो जाती है। एरिजोना के स्कॉट्सडेल में शौकिया खगोलशास्त्री मिच स्टेनली ने भी एक दूरबीन के माध्यम से उच्च ऊंचाई की रोशनी को "गठन में उड़ते हुए" देखा। स्टेनली के अनुसार, वे स्पष्ट रूप से अलग-अलग हवाई जहाज थे। उसी शाम लगभग 10:00 बजे, फीनिक्स क्षेत्र में बड़ी संख्या में लोगों ने "आसमान में चमकती रोशनी की एक पंक्ति, या धीरे-धीरे गिरते हुए" देखने की सूचना दी। कई तस्वीरें और वीडियो लिए गए, जिससे लेखक रॉबर्ट शेफर ने इसे "शायद इतिहास में सबसे व्यापक रूप से देखी गई यू. एफ. ओ घटना" के रूप में वर्णित किया। स्पष्टीकरण शीफर के अनुसार, 1997 की "फीनिक्स लाइट्स" घटना के रूप में जानी जाने वाली घटना में दो असंबंधित घटनाएं शामिल हैं, हालांकि दोनों एक ही संगठन की गतिविधियों का परिणाम थींः ऑपरेशन स्नोबर्ड, एयर नेशनल गार्ड द्वारा सर्दियों में संचालित एक पायलट प्रशिक्षण कार्यक्रम, टक्सन, एरिज़ोना में डेविस-मोंथन वायु सेना अड्डे से। टक्सन खगोलशास्त्री और वायु सेना के सेवानिवृत्त पायलट जेम्स मैकगाहा ने कहा कि उन्होंने दो अलग-अलग दृश्यों की भी जांच की और उन दोनों का पता ए-10 थंडरबोल्ट II विमान से लगाया जो उच्च ऊंचाई पर उड़ान भर रहा था। पहली घटना, जिसे अक्सर गवाहों द्वारा एक बड़े "उड़ने वाले त्रिकोण" के रूप में माना जाता है, लगभग रात 8 बजे शुरू हुई, और ऑपरेशन स्नोबर्ड के पांच ए-10 जेटों के कारण एक निर्धारित हवाई यातायात गलियारे का पालन करते हुए और दृश्य उड़ान नियमों के तहत उड़ान भरी। निजी और वाणिज्यिक विमानों से संबंधित संघीय विमानन प्रशासन (एफ. ए. ए.) के नियम सैन्य विमानों पर लागू नहीं होते हैं, इसलिए ए-10 फॉर्मेशन ने टकराव की रोशनी को चमकाने के बजाय स्थिर गठन रोशनी प्रदर्शित की। फॉर्मेशन ने फीनिक्स के ऊपर से टक्सन तक उड़ान भरी और लगभग 8.45 बजे डेविस-मोंथन ए. एफ. बी. पर उतरा। दूसरी घटना, जिसे "आकाश में मंडराती उज्ज्वल रोशनी की एक पंक्ति, या धीरे-धीरे गिरने" के रूप में वर्णित किया गया है, लगभग 10:00 बजे शुरू हुई, और मैरीलैंड एयर नेशनल गार्ड के विभिन्न ए-10 जेटों द्वारा एक फ्लेयर ड्रॉप अभ्यास के कारण थी, जो ऑपरेशन स्नोबर्ड के हिस्से के रूप में डेविस-मोंथन एएफबी से भी काम कर रहा था। अमेरिकी वायु सेना ने इस अभ्यास को पश्चिमी पिमा काउंटी, एरिजोना में बैरी एम. गोल्डवॉटर वायु सेना रेंज में एक प्रशिक्षण अभ्यास पर चार ए-10 विमानों की उड़ान द्वारा गिराए गए धीमी गति से गिरने वाले, लंबे समय तक जलने वाले एलयूयू-2बी/बी रोशनी के उपयोग के रूप में समझाया। फीनिक्स में ज्वालाएँ दिखाई देती थीं और जलती हुई ज्वालाओं से बढ़ती गर्मी के कारण उनके पैराशूट पर "गुब्बारा" प्रभाव पैदा करते हुए मंडराती दिखाई देती थीं, जिससे उतरने की गति धीमी हो जाती थी। फीनिक्स के दक्षिण-पश्चिम में सिएरा एस्ट्रेला पर्वत श्रृंखला के पीछे गिरने पर रोशनी पलक झपकाते हुए दिखाई दी। मैरीलैंड ए. एन. जी. के एक पायलट, लेफ्टिनेंट कर्नल एड जोन्स ने मार्च 2007 में मीडिया के एक सवाल का जवाब देते हुए पुष्टि की कि उन्होंने उस फॉर्मेशन में एक विमान उड़ाया था जिसने उस रात आग की लपटों को गिरा दिया था। मैरीलैंड ए. एन. जी. के अनुसार, जिस स्क्वाड्रन से वे संबंधित थे, वह उस समय एक प्रशिक्षण अभ्यास पर डेविस-मोंथन ए. एफ. बी. में था, और उस रात गोल्डवॉटर वायु सेना रेंज के लिए प्रशिक्षण उड़ानें भरी थीं। 2000 में प्रकाशित मैरीलैंड ए. एन. जी. के इतिहास में कहा गया है कि 104वीं लड़ाकू स्क्वाड्रन इस घटना के लिए जिम्मेदार थी। इस घटना के लिए मैरीलैंड ए. एन. जी. के सदस्यों के जिम्मेदार होने की पहली रिपोर्ट जुलाई 1997 में द एरिजोना रिपब्लिक में प्रकाशित हुई थी। बाद में ज्ञात सैन्य फ्लेयर ड्रॉप्स के साथ तुलना स्थानीय टेलीविजन स्टेशनों पर रिपोर्ट की गई, जो ज्ञात सैन्य फ्लेयर ड्रॉप्स और फीनिक्स लाइट्स के बीच समानताएं दर्शाती हैं। एल. यू. यू.-2बी./बी. इल्युमिनेशन फ्लेयर्स की चमक का विश्लेषण, वह प्रकार जो उस समय ए-10 विमान द्वारा उपयोग में आया होगा, यह निर्धारित करता है कि इस तरह के फ्लेयर्स की चमक लगभग फीनिक्स से देखी जाने वाली रोशनी की सीमा के भीतर अच्छी तरह से गिर जाएगी। फीनिक्स कार्यक्रम के दौरान, कई स्थिर तस्वीरें और वीडियो टेप बनाए गए थे जिनमें नियमित अंतराल पर रोशनी की एक श्रृंखला दिखाई दे रही थी, जो कई क्षणों तक रोशन रहती थी, और फिर बाहर जा रही थी। बाद में छवियों को रात में दिखाई नहीं देने वाले पहाड़ों का परिणाम माना गया, जो एक-एक करके दिखाई देने और गायब होने वाली रोशनी के चाप का भ्रम पैदा करने के लिए कुछ कोणों से विमान के भड़कने के दृश्य को आंशिक रूप से बाधित करते थे। गवर्नर की प्रतिक्रिया 1997 की घटना के कुछ ही समय बाद, एरिजोना के गवर्नर फाइफ सिमिंगटन III ने एक प्रेस कॉन्फ्रेंस आयोजित की, मजाक में कहा कि "उन्होंने पाया कि कौन जिम्मेदार था" और एक विदेशी पोशाक पहने एक सहयोगी का खुलासा किया। बाद में 2007 में, सिमिंगटन ने कथित तौर पर एक यू. एफ. ओ. जांचकर्ता को बताया कि उनका एक विदेशी अंतरिक्ष यान के साथ व्यक्तिगत घनिष्ठ सामना हुआ था, लेकिन वह चुप रहे "क्योंकि वह जनता को आतंकित नहीं करना चाहते थे।" सिमिंगटन के अनुसार, "मैं एक पायलट हूँ और मुझे उड़ने वाली हर मशीन के बारे में पता है। यह मेरे द्वारा देखी गई किसी भी चीज़ से बड़ा था। यह एक बड़ा रहस्य बना हुआ है। अन्य लोगों ने इसे देखा, जिम्मेदार लोगों ने, "सिमिंगटन ने गुरुवार को कहा। "मुझे नहीं पता कि लोग इसका उपहास क्यों करेंगे।" 2007 की रिपोर्ट लाइट्स को पर्यवेक्षकों द्वारा रिपोर्ट किया गया था और 6 फरवरी, 2007 को स्थानीय फॉक्स न्यूज टेलीविजन स्टेशन द्वारा रिकॉर्ड किया गया था। सैन्य अधिकारियों और एफ. ए. ए. के अनुसार, ये ल्यूक वायु सेना अड्डे पर एफ-16 "फाइटिंग फाल्कन" विमान प्रशिक्षण द्वारा गिराए गए फ्लेयर्स थे। 2008 की रिपोर्ट 21 अप्रैल, 2008 को, स्थानीय निवासियों द्वारा फीनिक्स पर रोशनी की सूचना दी गई थी। कथित तौर पर ये रोशनी समय के साथ वर्ग से त्रिकोणीय गठन में बदलती दिखाई दीं। घाटी के एक निवासी ने बताया कि रोशनी दिखाई देने के तुरंत बाद, तीन विमानों को रोशनी की दिशा में पश्चिम की ओर बढ़ते देखा गया। ल्यूक ए. एफ. बी. के एक अधिकारी ने क्षेत्र में अमेरिकी वायु सेना की किसी भी गतिविधि से इनकार किया। 22 अप्रैल, 2008 को फीनिक्स के एक निवासी ने एक समाचार पत्र को बताया कि रोशनी कुछ और नहीं बल्कि उसके पड़ोसी द्वारा जलते हुए हीलियम गुब्बारे छोड़े जा रहे थे। एक पुलिस हेलीकॉप्टर ने इसकी पुष्टि की। अगले दिन, फीनिक्स के एक निवासी, जिसने समाचार रिपोर्टों में अपनी पहचान बताने से इनकार कर दिया, ने कहा कि उसने हीलियम के गुब्बारों को भड़काया था और उन्हें अपने पिछवाड़े से छोड़ दिया था। संबंधित फिल्में द फीनिक्स आर नॉट अलोन डॉक्यूमेंट्री, लिन डी. किटेई, एम. डी., कार्यकारी निर्माता, स्टीव लांट्ज़ प्रोडक्शंस के सहयोग से। द फीनिक्स Lights.A स्केप्टिक्स डिस्कवरी दैट वी आर नॉट अलोन पुस्तक पर आधारित है और इसमें अंतरिक्ष यात्री एडगर मिशेल और एरिजोना के पूर्व गवर्नर फीफ सिमिंगटन हैं। द अपीयरेंस ऑफ ए मैन, डैनियल पेस नाइट स्काईज द्वारा निर्देशित, जेसन कॉनरी, ए. जे. अभिनीत एक डरावनी फिल्म है। कुक, और एशले पेल्डन, रोशनी की सुविधा देते हैं। इसका प्रीमियर 23 जनवरी, 2007 को अमेरिका में डायरेक्ट-टू-डीवीडी के रूप में हुआ। वे आउटर स्पेस (पिछला शीर्षकः फीनिक्स लाइट्स द मूवी) से आए, ओस्सी बेक, मैकेंजी फर्गेन्स, यवेट राचेल, मैट मर्सर, टेरिन अल्बा, कोर्टनी गेन्स, मार्क अर्नोल्ड, माइकल लेमेल, आरोन मिल्स और ल्यूक एम्स्डेन द फीनिक्स इंसिडेंट अभिनीत एक विज्ञान-काल्पनिक थ्रिलर, 2015 में रिलीज़ हुई एक विज्ञान-काल्पनिक साजिश हॉरर फिल्म फीनिक्स फॉरगॉटन, 2017 में रिलीज़ हुई एक दृश्य दृश्य विज्ञान-काल्पनिक हॉरर फिल्म ब्लैक प्रोजेक्ट ब्लैक ट्राइएंगल (यू. एफ. ओ.) हेस्डेलेन लाइट्स मार्फा लाइट्स टिनले पार्क लाइट्स लिस्ट ऑफ यू. एफ. ओ. साइटिंग्स रोड्स यू. एफ. ओ. फोटोग्राफ्स, 1947 के फ्लाइंग डिस्क क्रेज़ के दौरान फीनिक्स में ली गई थी। "अज्ञात", टाइम्स पब्लिकेशंस, नवंबर 2006 कैलाहन, टिम। बैलेस्टर-ओल्मोस, वी. जे. में "द फीनिक्स लाइट्सः द फॉलिबिलिटी ऑफ ह्यूमन परसेप्शन एंड मेमोरी"। और हेडन, रिचर्ड डब्ल्यू। (एडस्। ), यू. एफ. ओ. गवाह गवाही की विश्वसनीयता। यू. पी. आई. ए. आर., ट्यूरिन, इटली (2023), पीपी. 39-44। 1997 में एरिजोना में 1997 नेवादा लाइट्स इवेंट्स में टक्सन, एरिजोना में संयुक्त राज्य अमेरिका में यू. एफ. ओ. दृश्य