Debadging
डीबैजिंग शब्द एक वाहन से निर्माता के प्रतीकों को हटाने की प्रक्रिया को संदर्भित करता है। हटाए जाने वाले सामान्य प्रतीकों में निर्माता का लोगो के साथ-साथ वाहन के मॉडल को निर्दिष्ट करने वाले प्रतीक शामिल हैं। अक्सर डीबैजिंग एक संशोधित कार के स्मूथ-आउट बॉडीवर्क के पूरक के लिए, या एक कम-विनिर्देशन मॉडल को प्रच्छन्न करने के लिए किया जाता है। कुछ लोग हाई-एंड लग्जरी कारें चलाते हैं, ऐसा इस तथ्य को दिखाने के लिए नहीं करते हैं कि उनकी कार किसी अन्य मॉडल से अलग है और बैज को हटा दें। विशेष रूप से यूरोप में, बीएमडब्ल्यू या मर्सिडीज-बेंज आदि कारों के उच्च-स्तरीय मॉडल के खरीदारों के लिए यह एक आम अनुरोध है। प्रतीकों को हटाने के लिए। कई ऑटोमोटिव उत्साही यह भी मानते हैं कि वाहन को डीबैज करने से इसे साफ करना आसान हो जाता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि निर्माता बैज मोम को फंसाने के लिए कुख्यात हैं, जिसे छोटी दरारों से निकालना मुश्किल है। इसके अलावा, कभी-कभी स्लीपर्स को उच्च प्रदर्शन वाले वाहन के किसी भी सूक्ष्म साक्ष्य को छिपाने के लिए डीबैज किया जाता है। डिबैजिंग का एक अन्य सामान्य कारण कार को उसके वाणिज्यिक विज्ञापन से मुक्त करना है। ब्रांड का विज्ञापन करने के लिए चालकों को भुगतान नहीं किया जा रहा है, इसलिए कुछ लोग वाहन के इस व्यावसायिक पहलू को हटाने का फैसला करते हैं। इसी तरह, फिल्म, टेलीविजन और विज्ञापन कंपनियां किसी विशेष वाहन मार्क के उत्पाद प्लेसमेंट या समर्थन को इंगित करने से बचने के लिए किसी काम में वाहनों को डीबैज करने का विकल्प चुन सकती हैं। जबकि अधिकांश आधुनिक वाहन प्रतीक चिपकने वाले के साथ जुड़े होते हैं और इन्हें आसानी से हटाया जा सकता है, कुछ प्रतीकों को रिक्त स्थान और पीछे छोड़े गए बढ़ते छेद को भरने के लिए अलग-अलग डिग्री के बॉडीवर्क की आवश्यकता होती है। डीबैजिंग सामने की ग्रिल से कार निर्माता के लोगो को हटाने की प्रक्रिया को भी संदर्भित कर सकता है। ग्रिल को अक्सर एक सादे ग्रिल से बदल दिया जाता है, या कार के किसी अन्य मॉडल से एक ग्रिल या एबीटी, इर्मशर या कामेई जैसे बाजार के बाद के निर्माता का अधिक सूक्ष्म लोगो दिखाया जाता है। यह लीडलेड्स और कस्टम्स पर एक आम अनुकूलन तकनीक है, जो 1940 के दशक की है। अपराधियों को साधारण टोल चोरी से लेकर अधिक गंभीर अपराधों तक के अपराधों के लिए उपयोग करने से पहले एक कार को खराब करने के लिए जाना जाता है। ओ. ई. एम. डीबैजिंग ऐसे मामले जहां एक कार निर्माता ने आधिकारिक तौर पर अपनी कारों से अपने बैज हटा दिए हैं, बहुत दुर्लभ हैं। ऐसा ही एक उदाहरण देवू दमास/लैबो है, जहाँ मार्च 2011 में दक्षिण कोरिया में "देवू" बैज हटा दिया गया था, और कारों को केवल दमास/लैबो नाम के तहत बेचा जाने लगा, बिना किसी आधिकारिक ब्रांड के। कुछ प्रीमियम कार निर्माता जैसे कि पोर्श बिल्ड-टू-ऑर्डर वाहनों को अनुकूलित, चुनिंदा रूप से बनाए रखने या पूरी तरह से हटाने के लिए मेक और मॉडल बैज के साथ कॉन्फ़िगर करने की अनुमति देते हैं। रीबैजिंग बिल्डर की प्लेट व्हाइट-लेबल उत्पाद संदर्भ वाहन संशोधन भी देखें।