Grumman Gulfstream I
ग्रुमैन गल्फस्ट्रीम I (कंपनी पदनाम जी-159) एक जुड़वां-टर्बोप्रॉप व्यावसायिक विमान है। इसने पहली बार 14 अगस्त, 1958 को उड़ान भरी थी। डिजाइन और विकास एक कार्यकारी परिवहन के रूप में ग्रुमैन विजेयन को विकसित करने के विचार को पहले अस्वीकार करने के बाद, कंपनी ने नौसेना उपयोगिता परिवहन ग्रुमैन टीएफ-1 ट्रेडर के टरबाइन-संचालित संस्करण के आधार पर एक कार्यकारी परिवहन के उत्पादन का अध्ययन किया। कंपनी ने पहले ही तय कर लिया था कि किसी भी नए विमान को टर्बोप्रॉप-संचालित होना होगा और रोल्स-रॉयस डार्ट इंजन को चुना गया था। आगे के अध्ययनों से पता चला कि ट्रेडर-आधारित डिज़ाइन नहीं बिकेगा और उन्हें केबिन में खड़े होने के लिए एक निचले पंख और कमरे के साथ एक बिल्कुल नए डिज़ाइन की आवश्यकता थी। जून 1957 में जी-159 के डिजाइन को अंतिम रूप दिया गया और ग्रुमैन ने उत्पादन लाइन पर 10,000 डॉलर में स्लॉट बेचना शुरू कर दिया। प्रारंभिक ग्राहकों ने ग्रुमैन के साथ विस्तृत डिजाइन और एवियोनिक्स फिट पर काम किया। जी-159 को गल्फस्ट्रीम नाम दिया गया और 14 अगस्त 1958 को पहला विमान, पंजीकृत एन701जी, ने अपनी पहली उड़ान पर बेथपेज, न्यूयॉर्क से उड़ान भरी। 2 मई 1959 तक विमान को संघीय विमानन प्रशासन (एफ. ए. ए.) द्वारा एक प्रकार का प्रमाण पत्र प्रदान किया गया था। गल्फस्ट्रीम I एक अर्ध-मोनोकोक एल्यूमीनियम मिश्र धातु धड़ संरचना के साथ एक निम्न-पंख वाला कैंटिलीवर मोनोप्लेन है। विमान दो रोल्स-रॉयस डार्ट टर्बोप्रॉप्स द्वारा संचालित है जिसमें रोटोल चार-ब्लेड स्थिर गति प्रणोदक हैं। गल्फस्ट्रीम I में दो मुख्य इकाइयों और नाक गियर पर दो पहियों के साथ एक वापस लेने योग्य ट्राइसाइकिल लैंडिंग गियर है। केबिन को उच्च घनत्व व्यवस्था में चौबीस यात्रियों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है या एक कार्यकारी लेआउट में केवल आठ, हालांकि दस से बारह अधिक सामान्य थे। विमान में प्रवेश और निकास के लिए आगे के केबिन में एक हाइड्रोलिक रूप से संचालित हवाई पट्टी है। इस विमान के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका का सैन्य संस्करण सी-4 अकादमी है। टी. सी.-4 अतिरिक्त उपकरणों और नौवहन के साथ एक संस्करण है। इसका उपयोग अमेरिकी नौसेना द्वारा ए-6 घुसपैठिये के लिए बॉम्बार्डियर/नाविक प्रशिक्षण के लिए किया गया था। 1980 के दशक की शुरुआत तक एक वीसी-4ए संस्करण को संयुक्त राज्य अमेरिका के तटरक्षक बल द्वारा एक कार्यकारी परिवहन के रूप में उड़ाया गया था। बाद में इसका उपयोग 2001 तक एक रसद और लंबी दूरी के कमान और नियंत्रण विमान के रूप में किया गया। एक 37-यात्री विस्तारित संस्करण, जी-159सी, को क्षेत्रीय एयरलाइन उपयोग के लिए गल्फस्ट्रीम द्वारा विकसित किया गया था। नवंबर 1980 से पाँच वितरित किए गए थे। एयर नॉर्थ (प्लैट्सबर्ग एनवाई में स्थित और जिसने बाद में अपना नाम बदलकर ब्रॉकवे एयर कर लिया) ब्रॉकवे ग्लास द्वारा अधिग्रहण से पहले इस संस्करण का उपयोग करने वाली यू. एस. की कुछ एयरलाइनों में से एक थी। एक अन्य गल्फस्ट्रीम आई-सी एयरलाइन ऑपरेटर चैपर्रल एयरलाइंस थी जिसने अमेरिकन एयरलाइंस के साथ एक कोडशेयरिंग समझौते के माध्यम से अमेरिकन ईगल के रूप में यात्री सेवाओं का संचालन किया। रॉयल एयरलाइंस ने कॉन्टिनेंटल एयरलाइंस की ओर से कॉन्टिनेंटल कनेक्शन के रूप में काम करने वाली यू. एस. में निर्धारित यात्री सेवा में जी-आई का भी संचालन किया; हालाँकि, इसके विमान मानक लंबाई वाले जी-159 मॉडल थे और इस प्रकार ये विस्तारित संस्करण नहीं थे। अमेरिका में कई अन्य एयरलाइनों के साथ-साथ अफ्रीका, कनाडा, यूरोप और मध्य पूर्व में हवाई वाहक भी निर्धारित यात्री सेवा में मानक गल्फस्ट्रीम इज़ का संचालन करते थे, जिसमें यू. के. में पेरेग्रीन एयर सर्विसेज भी शामिल थी, जो ब्रिटिश एयरवेज के लिए एयरलाइन उड़ानें संचालित करती थी। परिचालन इतिहास अगस्त 2006 तक, कुल 44 ग्रुमैन गल्फस्ट्रीम I विमान सेवा में बने रहे। 13 विमानों के साथ संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रमुख प्रचालक फीनिक्स एयर है। कुछ 19 अन्य एयरलाइंस भी इस प्रकार का संचालन करती हैं। 1964 में वॉल्ट डिज़नी द्वारा खरीदा गया और आखिरी बार 8 अक्टूबर, 1992 को उड़ाया गया एक जी-आई डिज़नी के हॉलीवुड स्टूडियो में प्रदर्शित किया गया था और इसे पाम स्प्रिंग्स एयर संग्रहालय में स्थानांतरित करने के लिए तैयार किया गया है। विमान ने उल्लेखनीय यात्रियों रिचर्ड निक्सन, रोनाल्ड रीगन, जिमी कार्टर, जूली एंड्रयूज, ह्यूग ओ 'ब्रायन और एनेट फ्यूनिकेलो के साथ 8800 उड़ानें और 20,000 उड़ान घंटे दर्ज किए। ब्रॉडकास्टिंग बोर्ड ऑफ गवर्नर्स ने 2006 से 2013 तक क्यूबा के पास अंतर्राष्ट्रीय हवाई क्षेत्र में रेडियो वाई टेलीविज़न मार्टी के लिए एक हवाई प्रसारण स्टूडियो के रूप में गल्फस्ट्रीम I का संचालन किया। संस्करण जी-159 गल्फस्ट्रीम I ट्विन-इंजन कार्यकारी, 14 यात्रियों के लिए आवास के साथ कॉर्पोरेट परिवहन विमान, दो 2,210-ईएचपी (1648-किलोवाट) रोल्स-रॉयस डार्ट RDa.7/2 एमके 529-8 एक्स टर्बोप्रॉप इंजन द्वारा संचालित। 200 निर्मित। जी-159सी गल्फस्ट्रीम आई-सी विस्तारित क्षेत्रीय एयरलाइन संस्करण। पांच जी-आई विमानों को गल्फस्ट्रीम आई-सी में परिवर्तित किया गया था, जिसमें 37 यात्रियों के बैठने की व्यवस्था करने के लिए धड़ को लंबा किया गया था। अमेरिकी तटरक्षक बल के लिए वीसी-4ए वीआईपी परिवहन संस्करण। एक निर्मित। नेविगेशन प्रशिक्षण और परिवहन कर्तव्यों के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के लिए दस विमानों के लिए रद्द आदेश के लिए TC-4B संयुक्त राज्य अमेरिका का सैन्य पदनाम। टी. सी.-4सी अकादमी अमेरिकी नौसेना और मरीन कॉर्प्स के लिए एक बॉम्बार्डियर, नाविक प्रशिक्षक के लिए संयुक्त राज्य सैन्य पदनाम, पहली बार 1967 में उड़ाया गया था। विमान में ए-6 चालक दल के प्रशिक्षण के लिए एक ग्रुमैन ए-6 घुसपैठिया नाक रेडोम, एक नकली ए-6 कॉकपिट और चार बॉम्बार्डियर/नेविगेटर कंसोल लगे हुए थे, जिनमें से नौ बनाए गए थे। वीए-42 द्वारा उपयोग किए गए विमान को आखिरी बार 2018 में डेविस-मोंथन वायु सेना अड्डे, 309वें एयरोस्पेस रखरखाव और पुनर्जनन समूह (एएमएआरजी) में देखा गया था। "हरा प्यादा" प्रतीक अभी भी पूंछ पर दिखाई देता है। ऑपरेटर 200 गल्फस्ट्रीम I प्रॉपजेट में से अधिकांश कॉर्पोरेट ग्राहकों द्वारा संचालित किए गए थे, जिसमें एक छोटी संख्या क्षेत्रीय या यात्री एयरलाइनों के साथ-साथ सरकारी एजेंसियों और सेना द्वारा संचालित थी। अमेरिकी अंतरिक्ष एजेंसी नासा ने एक यात्री परिवहन विमान के रूप में गल्फस्ट्रीम I को उड़ाया और सात जी-आई का संचालन किया। 1970 के दशक और 80 के दशक के मध्य में फोर्ड मोटर कंपनी ने ब्राजील में अपने अधिकारियों के लिए जी-1 का संचालन किया। वॉल्ट डिज़नी कंपनी गल्फस्ट्रीम एस. एन. का संचालन करती थी। 121 के साथ कारखाने को 1963 के दिसंबर से 4 अक्टूबर, 1967 तक टेल नंबर N732G सौंपा गया था, जब इसे N234MM में बदल दिया गया था। सिविलियन ऑपरेटर टारमिगन एयरवेज-पूर्व अनुसूचित यात्री एयरलाइन ऑपरेटर। वार्डएयर सिंबर एयर-पूर्व अनुसूचित यात्री एयरलाइन ऑपरेटर। कांगो लोकतांत्रिक गणराज्य मालू एविएशन एयर प्रोवेंस-पूर्व अनुसूचित यात्री एयरलाइन ऑपरेटर। गैबॉन एक्सप्रेस-पूर्व अनुसूचित यात्री एयरलाइन ऑपरेटर। एरोल एयरवेज-पूर्व अनुसूचित यात्री एयरलाइन ऑपरेटर। ईस्ट अफ्रीकन सफारी एयर-पूर्व अनुसूचित यात्री एयरलाइन ऑपरेटर। केन्या फ्लेमिंगो एयरवेज-पूर्व अनुसूचित यात्री एयरलाइन ऑपरेटर। सेवन एयर-पूर्व अनुसूचित यात्री एयरलाइन ऑपरेटर। स्वीडिश नागरिक उड्डयन प्रशासन (सी. ए. ए.)-उड़ान निरीक्षण (रेडियो नौवहन सहायता)। एबरडीन एयरवेज-पूर्व अनुसूचित यात्री एयरलाइन ऑपरेटर। बर्मिंघम यूरोपीय एयरवेज-पूर्व अनुसूचित यात्री एयरलाइन ऑपरेटर। बर्मिंघम एक्जीक्यूटिव एयरवेज-पूर्व अनुसूचित यात्री एयरलाइन ऑपरेटर। ब्रिटिश एयरवेज-पूर्व अनुसूचित यात्री एयरलाइन फीडर सेवा जो पेरेग्रीन एयर सर्विसेज द्वारा अनुबंध के माध्यम से संचालित की जाती थी। कैपिटल एयरलाइंस-पूर्व अनुसूचित यात्री एयरलाइन ऑपरेटर। एयर नॉर्थ-विस्तारित, 37-यात्री गल्फस्ट्रीम आई. सी. एयर नॉर्थ के पूर्व अनुसूचित यात्री एयरलाइन ऑपरेटर, जो पूर्वोत्तर यू. एस. में संचालित होता था, ने बाद में अपना नाम बदलकर ब्रॉकवे एयर कर लिया। एयर यूएस-डेनवर स्टेपलटन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (डी. ई. एन.) से कई यात्री मार्गों पर उड़ान भरने वाला पूर्व अनुसूचित यात्री एयरलाइन ऑपरेटर। बेड़े में 37-यात्री गल्फस्ट्रीम आई-सी विमान शामिल थे। बोनान्ज़ा एयर लाइन्स-पूर्व अनुसूचित यात्री एयरलाइन ऑपरेटर। चैपर्रल एयरलाइंस-विस्तारित, 37-यात्री गल्फस्ट्रीम आई. सी. चैपर्रल के पूर्व अनुसूचित यात्री एयरलाइन ऑपरेटर, डलास/फोर्ट वर्थ अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (डी. एफ. डब्ल्यू.) पर स्थित अमेरिकन एयरलाइंस हब के लिए यात्री फ़ीड प्रदान करने वाले अमेरिकन ईगल के रूप में संचालित होते थे। कोलमैन एयर ट्रांसपोर्ट-पूर्व अनुसूचित यात्री एयरलाइन ऑपरेटर जो इलिनोइस में शिकागो रॉकफोर्ड अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (आर. एफ. डी.) में एक छोटे से केंद्र का संचालन करता था। नासा-अमेरिकी फीनिक्स एयर रॉयल एयरलाइंस में नागरिक अंतरिक्ष एजेंसी के विभिन्न केंद्रों और सुविधाओं के बीच नासा और अंतरिक्ष कार्यक्रम ठेकेदार कर्मियों को परिवहन करने के लिए सात जी-आई विमानों के साथ पूर्व ऑपरेटर का उपयोग किया जा रहा है-कुछ उड़ानों के साथ पूर्व अनुसूचित यात्री एयरलाइन ऑपरेटर ह्यूस्टन इंटरकांटिनेंटल एयरपोर्ट (आईएएच) में स्थित कॉन्टिनेंटल हब के लिए यात्री फ़ीड प्रदान करने वाली कॉन्टिनेंटल एयरलाइंस के साथ एक कोड-साझाकरण समझौते के माध्यम से संचालित होते हैं। सीनिक एयर-ओकलैंड अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (ओ. ए. के.) से सेवा के साथ पूर्व अनुसूचित यात्री एयरलाइन ऑपरेटर। साउथईस्ट एयरलाइंस-पूर्व अनुसूचित यात्री एयरलाइन ऑपरेटर। सुस्क्वेहन्ना एयरलाइंस-पूर्व अनुसूचित यात्री एयरलाइन ऑपरेटर। सैन्य संचालक हेलेनिक वायु सेना-एक विमान जुलाई 1964 में वितरित किया गया, जो अब डेकेलिया वायु अड्डे पर संरक्षित है। यूनाइटेड स्टेट्स आर्मी-यूनाइटेड स्टेट्स आर्मी कॉर्प्स ऑफ इंजीनियर्स ने 1961 और 1981 के बीच एक एकल गल्फस्ट्रीम I (एक नागरिक रंग योजना और पंजीकरण के साथ) का संचालन किया। अमेरिकी सेना को भी बाद में कम से कम एक गल्फस्ट्रीम I प्राप्त हुआ जिसे ड्रग डीलरों से जब्त कर लिया गया था। संयुक्त राज्य अमेरिका तटरक्षक संयुक्त राज्य मरीन कॉर्प्स संयुक्त राज्य अमेरिका नौसेना विनिर्देश भी देखें संदर्भ ग्रंथ सूची बाहरी लिंक ग्रुमैन जी-159 गल्फस्ट्रीम I पर Airliners.net "डार्ट-पावर्ड एग्जीक्यूटिव" गल्फस्ट्रीम पर एक 1959 उड़ान लेख "ऑनलाइन गल्फस्ट्रीम 1 संग्रहालय" प्रत्येक जी159 पर जानकारी 1950 के दशक में संयुक्त राज्य अमेरिका के व्यापारिक विमान गल्फस्ट्रीम I गल्फस्ट्रीम I लो-विंग विमान पहली बार 1958 ट्विन-टर्बोप्रॉप ट्रैक्टर विमान में उड़ाया गया था।