Melbourne tram route 1
मेलबर्न ट्राम मार्ग 1 का संचालन ईस्ट कोबर्ग से साउथ मेलबर्न बीच तक मेलबर्न ट्राम नेटवर्क पर यारा ट्राम द्वारा किया जाता है। यह मार्ग ब्रंसविक डिपो से जेड और बी श्रेणी के ट्रामों के साथ संचालित होता है। ईस्ट ईस्ट कोबर्ग और साउथ मेलबर्न बीच के बीच स्टर्ट स्ट्रीट के माध्यम से लाइन को 13 सितंबर 1953 को रूट 1 आवंटित किया गया था। हालाँकि, इस तारीख से पहले कुछ अलग-अलग मार्गों पर मार्ग 1 का उपयोग किया गया था। जब 19 दिसंबर 1928 को मेलबर्न के इलेक्ट्रिक ट्रामवे में रूट नंबरों को एक परीक्षण के रूप में पेश किया गया, तो रूट 1 को ईस्ट कोबर्ग और एल्स्टर्नविक के बीच सेवा के लिए आवंटित किया गया था। इस सफल परीक्षण के बाद, सभी स्वानस्टन स्ट्रीट ट्राम सेवाओं के लिए मार्ग संख्या स्थायी रूप से आवंटित की गई, मार्ग 1 अभी भी इस सेवा के लिए आवंटित किया जा रहा है। 26 अक्टूबर 1930 को ब्रंसविक स्ट्रीट केबल ट्राम को विद्युत कर्षण में बदलने के बाद, मार्ग 1 को दक्षिण मेलबर्न के रास्ते ईस्ट कोबर्ग और सेंट किल्डा बीच के बीच चलाने के लिए फिर से आवंटित किया गया था। ईस्ट कोबर्ग से ट्राम शुरू में सेंट किल्डा बीच पर समाप्त होने के लिए क्लेरेंडन स्ट्रीट पर बाईं ओर मुड़े, जबकि कोलिन्स स्ट्रीट से ट्राम दक्षिण मेलबर्न बीच पर समाप्त हुए। 13 सितंबर 1953 को, इसमें संशोधन किया गया ताकि दोनों ट्राम सेवाएं जंक्शन के माध्यम से चल सकें, जिसके परिणामस्वरूप दक्षिण मेलबर्न बीच मार्ग 1 का टर्मिनस बन गया। मार्ग 1 की उत्पत्ति अलग-अलग ट्राम लाइनों में होती है। क्वीन्सबेरी स्ट्रीट (स्टॉप 4) और सेंट किल्डा रोड (स्टॉप 14 के पास) के जंक्शन के बीच ट्रैक का खंड इस मार्ग का सबसे पुराना खंड है, जो ब्राइटन रोड केबल ट्राम लाइन से जुड़ा है, जिसे 11 अक्टूबर 1888 को मेलबर्न ट्रामवे एंड ऑम्निबस कंपनी द्वारा खोला गया था। इस पटरी को 3 अगस्त 1926 को विद्युत कर्षण में परिवर्तित कर दिया गया था। क्लेरेंडन स्ट्रीट (स्टॉप 24) और बीकॉन्सफील्ड परेड (स्टॉप 32) के बीच का खंड भी केबल युग से दक्षिण मेलबर्न लाइन के रूप में है, जो 17 जून 1890 को खोला गया था। इस खंड को 25 जुलाई 1937 को परिवर्तित किया गया था। क्वींसबेरी स्ट्रीट के उत्तर में ईस्ट कोबर्ग तक के खंड का निर्माण मेलबर्न, ब्रंसविक और कोबर्ग ट्रामवे ट्रस्ट (एम. बी. सी. टी. टी.) द्वारा किया गया था। इलेक्ट्रिक ट्रामवे का निर्माण जून 1914 में शुरू हुआ और 31 अक्टूबर 1916 को ईस्ट कोबर्ग को क्वींसबेरी स्ट्रीट पर मेलबर्न से जोड़ा गया, जहां उस समय स्वानस्टन स्ट्रीट केबल ट्राम का टर्मिनस था। 31 अक्टूबर 1925 को, मेलबर्न एंड मेट्रोपॉलिटन ट्रामवेज बोर्ड ने सेंट किल्डा बीच से साउथ मेलबर्न होते हुए सिटी रोड पर सेंट किल्डा रोड तक एक ट्राम लाइन का निर्माण किया। मार्ग 1 क्लेरेंडन स्ट्रीट और सेंट किल्डा रोड के बीच इस लाइन के खंड को पार करता है। सिटी रोड और सेंट किल्डा रोड पृथक्करण परियोजना के हिस्से के रूप में, स्टर्ट स्ट्रीट के साथ ट्रैक के सबसे उत्तरी हिस्से को 16 मार्च 1970 को नोलन स्ट्रीट (अब साउथबैंक बुलेवार्ड) में स्थानांतरित कर दिया गया था। लंबे समय तक, मोरलैंड रोड (स्टॉप 129) और ईस्ट कोबर्ग के बीच का खंड एम. बी. सी. टी. टी. द्वारा एकल ट्रैक और क्रॉसिंग लूप के साथ बनाया गया था। मोरलैंड रोड और क्रोज़ियर स्ट्रीट (स्टॉप 132) के बीच के खंड को अंततः 2 मई 1927 को दोहराया गया था। 3 जुलाई 1928 को बेल स्ट्रीट टर्मिनस पर एक साइडिंग का निर्माण किया गया था। क्रोज़ियर स्ट्रीट के उत्तर में ट्रैक के खंड को अंततः 12 दिसंबर 1966 को दोहराया गया था। 2014 में यारा ट्राम द्वारा अल्प-कार्य मार्ग युक्तिकरण से पहले, मार्ग 1 में कई अल्प-कार्य मार्ग थे। मार्ग 1 की शुरुआत से, मार्ग 2 और मार्ग 2ए का उपयोग दक्षिण मेलबर्न बीच से सेवाओं के लिए किया जाता था जो शहर (आमतौर पर विक्टोरिया स्ट्रीट पर) में समाप्त होती हैं। इस बीच मार्ग 21 का उपयोग ईस्ट कोबर्ग से शहर (फ्लिंडर्स स्ट्रीट या कला केंद्र) में समाप्त होने वाली सेवाओं के लिए किया गया था। 1970 से 1997 तक, मार्ग 4 का उपयोग दक्षिण मेलबर्न डिपो में समाप्त होने वाली दोनों दिशाओं की सेवाओं के लिए किया गया था। इन अल्प-कार्यों को या तो 1ए या 1डी (क्रमशः अल्प-कार्य और डिपो कार्य के लिए) द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है। मार्ग 1 कोबर्ग में निकोलसन और बेल सड़कों के कोने से शुरू होता है, जो निकोलसन सड़क से होते हुए दक्षिण की ओर ब्रंसविक पूर्व की ओर जाता है जहां निकोलसन सड़क होम्स सड़क बन जाती है। यह दक्षिण में एल्बियन स्ट्रीट तक जाती है जहां यह लाइगॉन स्ट्रीट में जाती है, कार्लटन नॉर्थ और कार्लटन के माध्यम से दक्षिण में जारी रहती है, पश्चिम में एल्गिन स्ट्रीट में और दक्षिण में मेलबर्न विश्वविद्यालय में स्वानस्टन स्ट्रीट में बदल जाती है। यह मेलबर्न सेंट्रल स्टेशन और फ्लिंडर्स स्ट्रीट स्टेशनों के माध्यम से स्वानस्टन स्ट्रीट पर सीबीडी के माध्यम से दक्षिण में गुजरती है। यारा नदी को पार करने के बाद यह सेंट किल्डा रोड के साथ दक्षिण में जारी है, द आर्ट्स सेंटर और नेशनल गैलरी ऑफ विक्टोरिया से गुजरते हुए पश्चिम में साउथबैंक बुलेवार्ड में बदल जाता है, जल्दी से दक्षिण में स्टर्ट स्ट्रीट की ओर मुड़ता है, मेलबर्न रेसीटल हॉल और विक्टोरियन कॉलेज ऑफ आर्ट्स से गुजरता है। यह कुछ समय के लिए ईस्टर्न रोड और हीथर स्ट्रीट से पार्क स्ट्रीट, साउथ मेलबर्न तक दक्षिण की ओर यात्रा करती है, जहां यह पश्चिम में मोंटेग स्ट्रीट अल्बर्ट पार्क तक जाती है, और दक्षिण की ओर यात्रा करती है, पश्चिम में ब्रिजपोर्ट स्ट्रीट में बदल जाती है और बीकॉन्सफील्ड परेड में विक्टोरिया एवेन्यू में अपने टर्मिनस तक जारी रहती है। ऑपरेशन रूट 1 का संचालन ब्रंसविक डिपो से जेड और बी श्रेणी के ट्रामों के साथ किया जाता है। ब्रंसविक ने 2 अप्रैल 1995 तक दक्षिण मेलबर्न डिपो के साथ मार्ग का संचालन साझा किया। मार्ग मानचित्र संदर्भ बाहरी लिंक 00001 पोर्ट फिलिप शहर में मेरी-बेक परिवहन शहर में परिवहन