MLW RSC-24
एमएलडब्ल्यू आरएससी-24 एक प्रकार का डीजल-इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव था जिसे मॉन्ट्रियल लोकोमोटिव वर्क्स द्वारा कनाडाई राष्ट्रीय रेलवे (सीएन) पर उपयोग के लिए बनाया गया था। केवल चार आर. एस. सी.-24 का निर्माण किया गया था-सभी 1959 में-और सी. एन. द्वारा 1800-1803 क्रमांकित किए गए थे। लोकोमोटिव की कल्पना एमएलडब्ल्यू द्वारा 4 एमएलडब्ल्यू एफपीए-2 से हटाए गए 12-सिलेंडर 244 डीजल इंजनों का उपयोग करने के तरीके के रूप में की गई थी, जो अधिक सक्षम एल्को 251 इंजन प्राप्त कर रहे थे (जो उन्हें एमएलडब्ल्यू एफपीए-4 लोकोमोटिव के समान बना रहे थे)। आर. एस. सी.-24 कार्यक्रम में उपयोग किए जाने वाले मॉडल 244 डीजल इंजन ने उनकी हॉर्स पावर को कम कर दिया। लोकोमोटिव को वजन-प्रतिबंधित हल्की रेल शाखा लाइनों के लिए उपयुक्त बनाने के लिए, एमएलडब्ल्यू ने शुरुआत के रूप में एक स्विचर फ्रेम का उपयोग करके लोकोमोटिव का निर्माण किया, जिसके परिणामस्वरूप एक सड़क स्विचर की "स्क्वैश्ड" उपस्थिति हुई। यह काफी हद तक एक बहुत ही छोटे पीछे के हुड आवास विद्युत कैबिनेट का परिणाम था, जबकि विद्युत अलमारियाँ आम तौर पर अधिकांश सड़क स्विचर डिजाइनों पर लंबे हुड में स्थित होती थीं। भार-प्रतिबंधित हल्की रेल शाखा लाइनों के लिए लोकोमोटिव को उपयुक्त बनाने के लिए, एम. एल. डब्ल्यू. ने ए1ए-ए1ए ट्रकों (3 एक्सल ट्रक, प्रत्येक ट्रक के केंद्र एक्सल के साथ) का उपयोग करके रेल की सतह पर वजन फैलाया, जिनका निर्माण डोमिनियन फाउंड्रीज एंड स्टील (डी. ओ. एफ. ए. एस. सी. ओ.) द्वारा किया गया था; इसी ट्रक को एम. एल. डब्ल्यू. आर. एस. सी.-13 के लिए भी अपनाया गया था। इसके परिणामस्वरूप कर्षण कम हुआ, इसलिए पहियों के फिसलने से बचने के लिए इंजन की हॉर्स पावर को कम करने की आवश्यकता थी। आरएससी-24 एक अद्वितीय डीजल लोकोमोटिव डिजाइन था, और सीएन ने पूर्वी कनाडा में हल्की रेल शाखा लाइनों पर 2-6-0 या 4-6-0 भाप इंजनों को बदलने के लिए इन अनूठी इकाइयों का उपयोग किया। मई 1969 में, 1802 में पॉइंट-ए-ला-गार्डे, क्यूबेक में एक आमने-सामने की टक्कर में नष्ट हो गया था। शेष तीन इकाइयों ने 1960 के दशक के अंत तक अपने करियर के अंत तक नोवा स्कोटिया के दक्षिण तट तक अपना रास्ता खोज लिया, और उनका क्षेत्र सी. एन. की पूर्व हैलिफ़ैक्स और दक्षिण-पश्चिमी रेलवे प्रणाली में विस्तारित हो गया। परेशान करने वाले मॉडल 244 डीजल इंजन ने अपने पूरे जीवनकाल में इकाइयों को परेशान किया, और वे 1970 के दशक के मध्य में सेवानिवृत्त हो गए, जब सी. एन. ने अपने एम. एल. डब्ल्यू. आर. एस. सी.-13 बेड़े को भी समाप्त कर दिया; आर. एस. सी.-13 और आर. एस. सी.-24 बेड़े के ए1ए ट्रकों का उपयोग सी. एन. द्वारा कई दर्जन एम. एल. डब्ल्यू. आर. एस.-18 को एम. एल. डब्ल्यू. आर. एस. सी.-14 बनने के लिए किया गया था। एमएलडब्ल्यू डीजल इंजनों की सूची ए1ए-ए1ए इंजन आरएस-24सी कनाडाई राष्ट्रीय रेलवे इंजन 1959 में पेश किए गए कनाडा के मानक गेज इंजनों के डीजल-इलेक्ट्रिक इंजन