Mill Hill (The Hale) railway station
मिल हिल (द हेल) रेलवे स्टेशन उत्तरी लंदन में मिल हिल में एक स्टेशन था, जो मिल हिल ईस्ट स्टेशन और एजवेयर रेलवे स्टेशन के बीच अब हटाए गए रेलवे स्टेशन पर था। यह बन्स लेन और लिंडहर्स्ट एवेन्यू के जंक्शन के पास स्थित था। रेलवे लाइन का निर्माण एजवेयर, हाईगेट और लंदन रेलवे (ईएच एंड एलआर) द्वारा किया गया था और 22 अगस्त 1867 को ग्रेट नॉर्दर्न रेलवे (जीएनआर) (जिसने ईएच एंड एलआर पर कब्जा कर लिया था) द्वारा खोला गया था, जो उस समय ग्रामीण मिडिलसेक्स था। स्टेशन, जिसे तब द हेल हाल्ट नाम दिया गया था, 11 जून 1906 तक फिंचले सेंट्रल से एजवेयर तक एकल ट्रैक पर नहीं खोला गया था। पूरी लाइन फिन्सबरी पार्क से एजवेयर तक हाईगेट होते हुए शाखाओं के साथ एलेक्जेंड्रा पैलेस और हाई बार्नेट तक जाती थी। यह स्टेशन मिडलैंड रेलवे (एम. आर.) के मिल हिल स्टेशन (अब मिल हिल ब्रॉडवे) से सटा हुआ था, जिसमें जी. एन. आर. का ट्रैक मिल हिल स्टेशन के ठीक दक्षिण में एम. आर. के नीचे से गुजरता था। 18 जुलाई 1910 को एक माल सेवा खोली गई। 1921 के रेलवे अधिनियम द्वारा 'बड़ी चार' रेलवे कंपनियों के निर्माण के बाद, यह लाइन 1923 से लंदन और उत्तर पूर्वी रेलवे (एलएनईआर) का हिस्सा थी। स्टेशन का नाम 1928 में मिल हिल (द हेल) रखा गया था। 1935 में, लंदन अंडरग्राउंड ने सुधारों का एक पांच साल का नया कार्य कार्यक्रम तैयार किया, और अपनी "नॉर्दर्न हाइट्स" योजना में एलएनईआर से लाइन लेने की योजना बनाई। दोहरी पटरियों पर विद्युत ट्रेनों द्वारा उपयोग के लिए लाइन का आधुनिकीकरण किया जाना था, और उत्तरी लाइन के साथ समामेलित किया जाना था। दोनों आस-पास के स्टेशनों को एक साझा प्रांगण और दुकानों के साथ एक नया संयुक्त प्रवेश भवन प्रदान किया जाना था। 1930 के दशक के अंत में काम शुरू हुआ और एक उन्नत चरण में था, फिंचले सेंट्रल जंक्शन और मिल हिल (द हेल) के बीच एक दूसरा ट्रैक बिछाया गया था जब वे द्वितीय विश्व युद्ध से बाधित हुए थे। फिंचले सेंट्रल स्टेशन और एजवेयर के बीच लाइन के खंड को 11 सितंबर 1939 को यात्री सेवाओं के लिए बंद कर दिया गया था। युद्ध के बाद, धन की कमी, फिर टाउन एंड कंट्री प्लानिंग एक्ट (जिसके कारण बुशे हीथ क्षेत्र को मेट्रोपॉलिटन ग्रीन बेल्ट का हिस्सा बनाया गया) के कारण 1950 के दशक की शुरुआत में उत्तरी हाइट्स का काम रद्द कर दिया गया। एजवेयर और मिल हिल ईस्ट के बीच मिल हिल (द हेल) एकमात्र स्टेशन था, और चूंकि एजवेयर को पहले से ही शहर में अपने स्वयं के स्टेशन से अंडरग्राउंड द्वारा सेवा प्रदान की जाती थी, और मिल हिल को आस-पास के स्टेशन द्वारा सेवा प्रदान की जाती थी, इसलिए ट्रैक के आधुनिकीकरण कार्यों को पूरा करने और यात्री सेवाओं के लिए लाइन को फिर से खोलने की बहुत कम आवश्यकता थी। युद्ध से पहले बिछाई गई दूसरी पटरियों को नष्ट कर दिया गया और बिना उपयोग किए हटा दिया गया। मिल हिल (द हेल) में माल सेवाएँ 29 फरवरी 1964 तक जारी रहीं, जब यह पूरी तरह से बंद हो गई। 1969 तक, "मिल हिल द हेल" के लिए एक भूमिगत टिकट खरीदना संभव था, भले ही वर्षों से ऐसा कोई स्टेशन मौजूद नहीं था। इसने यात्रियों को मिल हिल ईस्ट में उतरने पर अपने टिकट रखने और मिल हिल और एजवेयर के बीच कहीं भी 240ए बस से आगे की यात्रा करने में सक्षम बनाया। आज पटरियों को हटा दिया गया है और प्लेटफार्मों और स्टेशन भवनों को ध्वस्त कर दिया गया है। मिल हिल (द हेल) स्टेशन की साइट को एम1 मोटरवे के पास के खंड में पर्ची सड़कों के निर्माण के लिए खुदाई की गई सामग्री से ढक दिया गया था। 2007 में, पूर्व स्टेशन की साइट पर फ्लैट बनाने का काम शुरू हुआ, लेकिन पूर्व पटरियों पर पुल बना हुआ है। नोट्स और संदर्भ नोट्स संदर्भ ग्रंथ सूची ग्रेट ब्रिटेन में 1906 में खोले गए रेलवे स्टेशन ग्रेट ब्रिटेन में रेलवे स्टेशन 1939 में बंद हो गए पूर्व ग्रेट नॉर्दर्न रेलवे स्टेशन प्रस्तावित लंदन अंडरग्राउंड स्टेशन खोले गए नॉर्दर्न हाइट्स एक्सटेंशन स्टेशन लंदन बरो ऑफ बार्नेट मिल हिल में बंद कर दिए गए रेलवे स्टेशन