Leak
एक रिसाव एक कंटेनर या द्रव युक्त प्रणाली से बचने के लिए तरल पदार्थ के लिए एक तरीका (आमतौर पर एक उद्घाटन) है, जैसे कि एक टैंक या जहाज का पतवार, जिसके माध्यम से कंटेनर की सामग्री निकल सकती है या बाहरी पदार्थ कंटेनर में प्रवेश कर सकते हैं। रिसाव आमतौर पर अनपेक्षित होते हैं और इसलिए अवांछित होते हैं। रिसाव शब्द आमतौर पर क्रमिक नुकसान को संदर्भित करता है; अचानक नुकसान को आमतौर पर रिसाव कहा जाता है। अंदर या बाहर निकलने वाला पदार्थ गैस, तरल, एक अत्यधिक चिपचिपा पेस्ट, या यहां तक कि एक ठोस जैसे पाउडर या दानेदार ठोस या अन्य ठोस कण हो सकते हैं। कभी-कभी "रिसाव" शब्द का उपयोग आलंकारिक अर्थ में किया जाता है। उदाहरण के लिए, एक समाचार लीक में गुप्त जानकारी सार्वजनिक हो जाती है। एएसटीएम डी 7053-17 के अनुसार, पानी का रिसाव पानी के मार्ग को रोकने के लिए डिज़ाइन की गई सामग्री या प्रणाली के माध्यम से (तरल) पानी का मार्ग है। रिसाव के प्रकार और संभावित कारणों में एक पंचर, गैश, जंग या अन्य जंग छेद, बहुत छोटे पिनहोल रिसाव (संभवतः अपूर्ण वेल्ड में), दरार या माइक्रोक्रैक, या घटकों या एक साथ जुड़े भागों के बीच अपर्याप्त सीलिंग शामिल हैं। जब कोई पंचर होता है, तो रिसाव का आकार और आकार अक्सर देखा जा सकता है, लेकिन कई अन्य मामलों में, रिसाव के उद्घाटन का आकार और आकार इतना स्पष्ट नहीं हो सकता है। कई मामलों में, रिसाव का स्थान एक निश्चित स्थान पर सामग्री को टपकते हुए देखकर निर्धारित किया जा सकता है, हालांकि रिसाव का उद्घाटन स्वयं स्पष्ट नहीं है। कुछ मामलों में, यह पता चल सकता है या संदेह हो सकता है कि रिसाव हुआ है, लेकिन रिसाव के स्थान का भी पता नहीं है। चूँकि रिसाव के उद्घाटन अक्सर इतने अनियमित होते हैं, रिसाव को कभी-कभी रिसाव की दर से आकार दिया जाता है, जैसे कि प्रति समय रिसाव वाले तरल पदार्थ की मात्रा में, न कि उद्घाटन के आकार में। कई लोगों के लिए सामान्य प्रकार के रिसाव में वाहन के टायरों में रिसाव शामिल है, जिससे हवा का रिसाव होता है जिसके परिणामस्वरूप फ्लैट टायर होते हैं, और कंटेनरों में रिसाव होता है, जिससे सामग्री फैल जाती है। रिसाव कई अलग-अलग प्रकार के घरेलू, भवन, वाहन, समुद्री, विमान या औद्योगिक द्रव प्रणालियों में हो सकता है या विकसित हो सकता है, चाहे वह द्रव गैस हो या तरल। ब्रेक या पावर स्टीयरिंग लाइन जैसे वाहन हाइड्रोलिक सिस्टम में रिसाव ब्रेक या पावर स्टीयरिंग तरल पदार्थ के रिसाव का कारण बन सकता है जिसके परिणामस्वरूप ब्रेक, पावर स्टीयरिंग या अन्य हाइड्रोलिक सिस्टम की विफलता हो सकती है। विशेष रूप से रेडिएटर और पानी के पंप सील, संचरण द्रव, मोटर तेल और वातानुकूलन प्रणाली में प्रशीतक में इंजन शीतलक का रिसाव भी संभव है। इनमें से कुछ वाहन तरल पदार्थों में रिसाव वाले तरल पदार्थ के प्रकार की पहचान करने में मदद करने के लिए अलग-अलग रंग होते हैं। एक जस्ता-कार्बन बैटरी एक आसान-रिसाव प्रणाली का एक उदाहरण है; कोशिका के अंदर इलेक्ट्रोलाइट्स कभी-कभी कोशिका आवरण से बाहर निकलते हैं और एक इलेक्ट्रॉनिक उपकरण को नुकसान पहुंचाते हैं। पानी का रिसाव तब होता है जब किसी संपत्ति पर जल आपूर्ति प्रणाली या अपशिष्ट जल प्रणाली को नुकसान होता है जिससे बूंद या प्रवाह निकलता है। गैस रिसाव, जैसे। प्राकृतिक गैस लाइनों में ज्वलनशील और संभावित विस्फोटक गैस का रिसाव होता है, जिसके परिणामस्वरूप एक खतरनाक स्थिति पैदा होती है। रेफ्रिजरेंट के रिसाव रेफ्रिजरेटर या एयर कंडीशनिंग सिस्टम में हो सकते हैं, बड़े और छोटे। कुछ औद्योगिक संयंत्रों, विशेष रूप से रासायनिक और बिजली संयंत्रों में कई प्रकार के तरल या गैस रसायन होते हैं, जो कभी-कभी उच्च तापमान और/या दबाव पर होते हैं। दो द्रव प्रणालियों के बीच रिसाव के संभावित औद्योगिक स्थान के एक उदाहरण में एक ऊष्मा विनिमायक में खोल और नली के किनारों के बीच एक रिसाव शामिल है, जो संभावित रूप से या तो या दोनों द्रव प्रणालियों को दूसरे द्रव के साथ दूषित कर सकता है। पूर्ण या आंशिक निर्वात धारण करने वाली प्रणाली में रिसाव हो सकता है जिससे बाहर से हवा का रिसाव हो सकता है। जब खतरनाक सामग्री का रिसाव या रिसाव होता है तो हज़मत प्रक्रियाएं और/या दल शामिल हो सकते हैं। खतरनाक सामग्री के परिवहन के दौरान रिसाव के परिणामस्वरूप खतरा हो सकता है; उदाहरण के लिए, जब दुर्घटनाएं होती हैं। हालांकि, भाप का रिसाव भी भाप के उच्च तापमान और ऊर्जा के कारण खतरनाक हो सकता है। गर्म हवा के गुब्बारों, डिरिजिबल्स या हवाई जहाज के केबिनों से हवा या अन्य गैस का रिसाव खतरनाक स्थिति पैदा कर सकता है। एक रिसाव शरीर के अंदर भी हो सकता है, जैसे कि हृदय निलय के बीच सेप्टम में एक छेद जिससे ऑक्सीजन युक्त और डीऑक्सीजेनेटेड रक्त का आदान-प्रदान होता है, या योनि और मलाशय के बीच शारीरिक गुहाओं के बीच एक फिस्टुला। रिसाव के कई कारण हो सकते हैं। द्रव प्रणालियों के निर्माण या प्रारंभिक निर्माण/संयोजन के दौरान भी शुरू से ही रिसाव हो सकते हैं। पाइप, ट्यूबिंग, वाल्व, फिटिंग या अन्य घटकों को अनुचित तरीके से जोड़ा या एक साथ वेल्डेड किया जा सकता है। धागे वाले घटकों को अनुचित तरीके से एक साथ खराब किया जा सकता है। रिसाव क्षति के कारण हो सकता है; उदाहरण के लिए, पंचर या फ्रैक्चर। अक्सर रिसाव घिसने या उम्र बढ़ने से सामग्री के बिगड़ने का परिणाम होता है, जैसे कि जंग लगना या अन्य जंग या इलास्टोमर्स का अपघटन या गैस्केट या अन्य मुहरों के रूप में उपयोग की जाने वाली समान बहुलक सामग्री। उदाहरण के लिए, नल वॉशर के खराब होने से नल में पानी का रिसाव हो जाता है। दरारें या तो एकमुश्त क्षति के परिणामस्वरूप हो सकती हैं, या तनाव जैसे थकान की विफलता या जंग जैसे तनाव जंग दरार के कारण खराब हो सकती हैं। एक वाल्व में डिस्क और उसकी सीट के बीच की सतह से बाहर निकलने से बंदरगाहों (वाल्व इनलेट्स या आउटलेट) के बीच रिसाव हो सकता है। एक मोड़ वाल्व स्टेम या घूर्णन अपकेंद्रक पंप शाफ्ट के चारों ओर पैकिंग से बाहर पहनना पर्यावरण में द्रव बहिर्वाह में विकसित हो सकता है। कुछ बार-बार चलने वाले केंद्रत्यागी पंपों के लिए, इस तरह के रिसाव की इतनी उम्मीद की जाती है कि रिसाव को दूर करने के लिए प्रावधान किए जाते हैं। इसी तरह, मुहरों को पहनना या पिस्टन-संचालित पंपों के आसपास पैकिंग करना भी पर्यावरण के लिए रिसाव में विकसित हो सकता है। रिसाव के दोनों पक्षों के बीच दबाव का अंतर रिसाव के माध्यम से सामग्री की आवाजाही को प्रभावित कर सकता है। तरल पदार्थ आमतौर पर उच्च दबाव वाले हिस्से से निचले दबाव वाले हिस्से की ओर चले जाते हैं। दबाव का अंतर जितना बड़ा होगा, आमतौर पर उतना ही अधिक रिसाव होगा। दोनों तरफ के द्रव दबाव में जलस्थैतिक दबाव शामिल है, जो रिसाव के ऊपर द्रव स्तर की ऊंचाई से वजन के कारण दबाव है। जब दबाव लगभग बराबर होता है, तो दोनों पक्षों के बीच तरल पदार्थों का आदान-प्रदान हो सकता है, या रिसाव के पार तरल पदार्थ की बहुत कम या कोई शुद्ध गति नहीं हो सकती है। परीक्षण पात्रों, जहाजों, घेरों, या अन्य द्रव प्रणाली का कभी-कभी रिसाव के लिए परीक्षण किया जाता है-यह देखने के लिए कि क्या कोई रिसाव है और यह पता लगाने के लिए कि रिसाव कहां हैं ताकि सुधारात्मक कार्रवाई की जा सके। स्थिति के आधार पर रिसाव परीक्षण के कई तरीके हैं। कभी-कभी तरल पदार्थ का रिसाव एक ध्वनि पैदा कर सकता है जिसका पता लगाया जा सकता है। टायर, इंजन रेडिएटर और शायद कुछ अन्य छोटे जहाजों पर हवा का दबाव डालकर और उन्हें पानी में डुबो कर यह देखने के लिए परीक्षण किया जा सकता है कि रिसाव का संकेत देने के लिए हवा के बुलबुले कहां से निकलते हैं। यदि पानी में डूबना संभव नहीं है, तो साबुन के घोल से परीक्षण किए जाने वाले क्षेत्र को ढकने के बाद हवा के साथ दबाव डाला जाता है ताकि यह देखा जा सके कि साबुन के बुलबुले बनते हैं या नहीं, जो रिसाव का संकेत देते हैं। गैस रिसाव के लिए अन्य प्रकार के परीक्षण में रिसने वाली गैसों के लिए सेंसर के साथ परीक्षण शामिल हो सकता है जो उस गैस का पता लगा सकते हैं, उदाहरण के लिए-प्राकृतिक गैस का पता लगाने के लिए विशेष संवेदी उपकरण। अमेरिकी संघीय सुरक्षा कानून अब प्राकृतिक गैस कंपनियों को अपने ग्राहक के गैस मीटर के ऊपर की ओर गैस रिसाव के लिए परीक्षण करने की आवश्यकता है। जहाँ तरल पदार्थों का उपयोग किया जाता है, वहाँ रिसाव को देखने में मदद करने के लिए विशेष रंग के रंग जोड़े जा सकते हैं। तरल पदार्थों में से एक में अन्य पता लगाने योग्य पदार्थों का परीक्षण किया जा सकता है, जैसे कि समुद्री जल प्रणाली में रिसाव का पता लगाने के लिए खारा, या रिसाव के परीक्षण के लिए पता लगाने योग्य पदार्थों को जानबूझकर भी जोड़ा जा सकता है। संतोषजनक उत्पादन या मरम्मत को सत्यापित करने के लिए कभी-कभी नवनिर्मित, गढ़ी हुई या मरम्मत की गई प्रणालियों या अन्य जहाजों का परीक्षण किया जाता है। प्लंबर अक्सर पानी या अन्य द्रव प्रणाली पर काम करने के बाद रिसाव के लिए परीक्षण करते हैं। एक पोत या प्रणाली को कभी-कभी हवा से भरकर दबाव का परीक्षण किया जाता है और यह देखने के लिए दबाव की निगरानी की जाती है कि क्या यह गिरता है, जो रिसाव का संकेत देता है। नए निर्माण या मरम्मत के बाद एक बहुत ही सामान्य रूप से उपयोग किया जाने वाला परीक्षण एक हाइड्रोस्टैटिक परीक्षण है, जिसे कभी-कभी दबाव परीक्षण कहा जाता है। एक हाइड्रोस्टैटिक परीक्षण में, दबाव में गिरावट देखने या यह देखने के लिए कि यह कहाँ से रिसता है, एक प्रणाली पर पानी का दबाव डाला जाता है। हीलियम परीक्षण किसी भी बहुत छोटे रिसाव का पता लगाने के लिए किया जा सकता है जैसे कि उच्च शुद्धता और उच्च शुद्धता सेवा के लिए बनाए गए कुछ डायाफ्राम या धौंकनी वाल्व का परीक्षण करते समय, जिसमें कम रिसाव दर क्षमता की आवश्यकता होती है। हीलियम और हाइड्रोजन में बहुत छोटे अणु होते हैं जो बहुत छोटे रिसाव से गुजर सकते हैं। रिसाव परीक्षण गैर-विनाशकारी परीक्षण एन. डी. टी. पोर्टफोलियो का हिस्सा है जिसे इसकी अनुरूपता को सत्यापित करने के लिए एक भाग पर लागू किया जा सकता है; सामग्री, दबाव, रिसाव की जकड़न विनिर्देशों के आधार पर, विभिन्न तरीकों को लागू किया जा सकता है। इन विकल्पों में सहायता के लिए अंतर्राष्ट्रीय मानकों को परिभाषित किया गया है। उदाहरण के लिए, बीएस ईएन 1779:1999; यह गैस रिसाव के संकेत या माप द्वारा रिसाव की जकड़न के मूल्यांकन पर लागू होता है, लेकिन इसमें हाइड्रोस्टैटिक, अल्ट्रासोनिक या विद्युत चुम्बकीय विधियां शामिल नहीं हैं। अन्य मानक भी लागू होते हैंः बीएस ईएन 13184:2001 गैर-विनाशकारी परीक्षण। रिसाव परीक्षण। दबाव परिवर्तन प्रक्रिया बीएस ईएन 13185:2001 गैर-विनाशकारी परीक्षण। रिसाव परीक्षण। ट्रेसर गैस विधि बीएस ईएन 13192:2002 गैर-विनाशकारी परीक्षण। रिसाव परीक्षण। गैसों के लिए संदर्भ रिसाव का अंशांकन शेल और ट्यूब हीट एक्सचेंजर्स में, एड्डी करंट परीक्षण कभी-कभी ट्यूबों पर उन स्थानों को खोजने के लिए ट्यूबों में किया जाता है जहां रिसाव या क्षति हो सकती है जो अंततः रिसाव में विकसित हो सकती है। सुधारात्मक कार्रवाई कई तरल प्रणालियों वाले जटिल पौधों में, तरल पदार्थ रखने वाली कई परस्पर जोड़ने वाली इकाइयों में उनके बीच अलगाव वाल्व होते हैं। यदि किसी इकाई में रिसाव होता है, तो उसके अलगाव वाल्व को बंद किया जा सकता है ताकि इकाई को बाकी संयंत्र से "अलग" किया जा सके। रिसाव को अक्सर रिसाव वाले छेद को बंद करके या उन्हें ढकने के लिए एक पैच का उपयोग करके ठीक किया जाता है। रिसने वाले टायरों को अक्सर इस तरह से ठीक किया जाता है। रिसने वाले गैस्केट, मुहर, वॉशर या पैकिंग को बदला जा सकता है। वेल्डिंग, सोल्डरिंग, सीलिंग या ग्लूइंग का उपयोग रिसाव को ठीक करने के अन्य तरीके हो सकते हैं। कभी-कभी, सबसे व्यावहारिक समाधान रिसाव इकाई को बदलना होता है। रिसने वाले वॉटर हीटर को अक्सर घर या इमारत के मालिकों द्वारा बदल दिया जाता है। यदि शेल और ट्यूब हीट एक्सचेंजर की ट्यूबों में से किसी एक में रिसाव होता है, तो रिसाव को अलग करने के लिए उस ट्यूब को विशेष आकार के प्लग से दोनों सिरों पर प्लग किया जा सकता है। यह प्लेनम (ओं) में उन बिंदुओं पर किया जाता है जहां ट्यूब के छोर ट्यूबशीट (ओं) से जुड़ते हैं। कभी-कभी एक क्षतिग्रस्त लेकिन अभी तक रिसने वाली ट्यूब को भविष्य में रिसाव को रोकने के लिए पहले से ही प्लग किया जाता है। उस नली की ऊष्मा अंतरण क्षमता समाप्त हो जाती है, लेकिन ऊष्मा अंतरण भार को उठाने के लिए आमतौर पर कई अन्य नली होती हैं। यह भी देखें विस्फोट भगोड़ा उत्सर्जन गैर-राजस्व जल मुहर (यांत्रिक) संदर्भ नलसाजी