Show car
एक शो कार, जिसे कभी-कभी ड्रीम कार कहा जाता है, एक कस्टम-निर्मित ऑटोमोबाइल है जिसे विशेष रूप से बिक्री के बजाय सार्वजनिक प्रदर्शन के लिए बनाया गया है। इन्हें ऑटो शो और अन्य प्रदर्शनियों में दिखाया जाता है। कारें या तो कार कंपनियों से या निजी व्यक्तियों से आ सकती हैं। कॉर्पोरेट शो कारें आम तौर पर तीन श्रेणियों में से एक में आती हैंः कारों का उद्देश्य एक आगामी नए उत्पादन मॉडल या फिर से डिज़ाइन किए गए मॉडल का पूर्वावलोकन करना है, या तो जनता की भूख का आकलन करने या बढ़ाने के लिए। इस तरह की पूर्वावलोकन कारें अंतिम उत्पादन मॉडल के पतले प्रच्छन्न या थोड़े से पुनर्निर्मित संस्करण हो सकती हैं, जो बोल्ड या असामान्य रंगों में चित्रित हो सकती हैं या ध्यान आकर्षित करने के लिए असामान्य ट्रिम के साथ फिट हो सकती हैं। कारों का उद्देश्य एक प्रकार के मॉडल, या एक विशेष स्टाइलिंग विषय या विशेषता के प्रति सार्वजनिक प्रतिक्रिया का आकलन करना है। एक प्रमुख उदाहरण 1938 का ब्यूक वाई-जॉब था, जो जनरल मोटर्स के स्टाइलिंग प्रमुख हार्ले अर्ल द्वारा अपने स्वयं के उपयोग के लिए बनाया गया एक कस्टम-निर्मित ब्यूक था; हालाँकि इसका कभी उत्पादन नहीं किया गया था, इसमें छिपी हुई हेडलाइट्स जैसी सुविधाएँ थीं जो बाद में जी. एम. स्टाइलिंग सुविधाएँ बन गईं। इस तरह की कारें आम तौर पर स्वयं उत्पादन के लिए नहीं होती हैं, लेकिन अगर मांग काफी अधिक है तो उत्पादन मॉडल का आधार बन सकती हैं। डॉज वाइपर उत्तरार्द्ध का उल्लेखनीय उदाहरण है। सफल डिजाइनरों को पुरस्कृत करने के लिए बनाए गए स्टाइलिंग अभ्यास, उन्हें वर्कडे, "कुकिंग" सेडान और ट्रकों की तुलना में अधिक रोमांचक डिजाइन के साथ भाप को उड़ाने देते हैं। इस तरह के अभ्यास निर्माता के अधिक सामान्य उत्पादों की ओर ध्यान आकर्षित करने का भी काम करते हैं। निजी स्वामित्व वाली शो कारें वे कारें हैं जिनकी बड़े पैमाने पर उनके मालिकों द्वारा मुख्य रूप से कार शो में प्रवेश करने के उद्देश्य से देखभाल की जाती है और ये उत्पादन मॉडल या कस्टम-निर्मित हो सकती हैं। शो कारों का निर्माण कम से कम 1920 के दशक का है, लेकिन 1950 के दशक में संयुक्त राज्य अमेरिका में अपने चरम पर पहुंच गया, जब अधिकांश प्रमुख अमेरिकी वाहन निर्माताओं ने जंगली, काल्पनिक सपनों की कारों का प्रदर्शन करना शुरू कर दिया। प्रमुख ड्रीम कार निर्माता जी. एम. था, जिसने यात्रा करने वाले मोटरामा शो की एक श्रृंखला में अपने काम का प्रदर्शन किया, जो बहुत खर्च पर किया गया और बहुत प्रचार को आकर्षित किया। 1960 के दशक में अमेरिकी शो कारें काफी अधिक सांसारिक हो गईं, विशिष्ट उत्पादन मॉडल पर मामूली भिन्नताएं (शेवरले के माको शार्क प्रोटोटाइप जैसे अपवादों के साथ)। उन्हें बनाने की प्रथा 1970 के दशक के दौरान कठिन समय पर गिर गई, जब सुरक्षा, उत्सर्जन नियंत्रण और ईंधन अर्थव्यवस्था की तुलना में मोटर वाहन सनक कम प्राथमिकता थी। यह प्रथा 1980 के दशक में पुनर्जीवित की गई थी, और आज भी अमेरिका और विदेशों दोनों में मजबूत बनी हुई है। अवधारणा कार मोटर वाहन शब्दावली भी देखें।