Killed or Seriously Injured
मारे गए या गंभीर रूप से घायल (के. एस. आई.) सुरक्षा नीति के लिए एक मानक मीट्रिक है, विशेष रूप से परिवहन और सड़क सुरक्षा में। इतिहास आई. एस. ओ. 39001 गंभीर चोट को शरीर या किसी व्यक्ति की क्षमता पर प्रभाव डालने के रूप में मानता है। परिभाषा यूनाइटेड किंगडम की परिभाषाएँ मारे गएः सामान्य अंतर्राष्ट्रीय परिभाषा, जैसा कि 1968 में वियना कन्वेंशन द्वारा अपनाई गई थी, 'एक मानव हताहत जो दुर्घटना में प्राप्त चोटों के कारण टक्कर के 30 दिनों के भीतर मर जाता है'। गंभीर चोटः परिभाषा कम स्पष्ट है और समय के साथ और विभिन्न स्थानों पर अधिक भिन्न हो सकती है। यू. के. की परिभाषा में चोट शामिल है जिसके परिणामस्वरूप एक व्यक्ति को अस्पताल में एक रोगी के रूप में हिरासत में लिया जाता है, इसके अलावा सभी चोटों के कारणः फ्रैक्चर, आघात, आंतरिक चोट, क्रशिंग, जलन (घर्षण जलने को छोड़कर), गंभीर कटौती, गंभीर सामान्य सदमा जिसके लिए चिकित्सा उपचार की आवश्यकता होती है, भले ही इसके परिणामस्वरूप एक रोगी के रूप में अस्पताल में नहीं रहना पड़े। हल्की चोटः मोच (गर्दन की व्हिपलैश चोट सहित), चोट या कट जिन्हें गंभीर नहीं माना जाता है। इसके अलावा मामूली झटके के लिए सड़क किनारे सहायता की आवश्यकता होती है। संयुक्त राज्य अमेरिका की परिभाषाएँ संयुक्त राज्य अमेरिका में उपयोग की जाने वाली परिभाषाएँ इस प्रकार हैंः घातक चोट। दुर्घटना के समय से लगातार तीस 24 घंटे की अवधि के भीतर मृत्यु होने पर इसका उपयोग किया जाता है। अक्षम करने वाली चोट। घातक चोट के अलावा कोई भी चोट, जो घायल व्यक्ति को चलने, गाड़ी चलाने या सामान्य रूप से उन गतिविधियों को जारी रखने से रोकती है जो व्यक्ति चोट लगने से पहले करने में सक्षम था। इसमें शामिल हैंः गंभीर घाव, टूटे या विकृत अंग, खोपड़ी या छाती की चोट, पेट की चोट, दुर्घटना स्थल पर या जब लिया जाता है तो बेहोशी, और सहायता के बिना दुर्घटना स्थल को छोड़ने में असमर्थता। इसमें क्षणिक बेहोशी शामिल नहीं है। गैर-अक्षमकारी स्पष्ट चोटः घातक चोट या अक्षमकारी चोट के अलावा कोई भी चोट, जो दुर्घटना स्थल पर पर्यवेक्षकों के लिए स्पष्ट है जिसमें चोट लगी थी। इसमें शामिल हैंः सिर पर गांठ, घर्षण, चोट और मामूली घाव। इसमें लंगड़ा होना शामिल नहीं है जब तक कि कोई वास्तविक चोट नहीं देखी जा सकती है। यूरोपीय संघ मारे गएः सामान्य अंतर्राष्ट्रीय परिभाषा, जैसा कि 1968 में वियना कन्वेंशन द्वारा अपनाई गई थी, 'एक मानव हताहत जो दुर्घटना में प्राप्त चोटों के कारण टक्कर के 30 दिनों के भीतर मर जाता है'। गंभीर चोटः 2015 में, यूरोपीय संघ ने पूरे यूरोपीय संघ में एक ही परिभाषा साझा करने के लिए गंभीर चोटों की अवधारणा को परिभाषित किया। यह नई अवधारणा एम. ए. आई. एस. (अंग्रेजी अधिकतम संक्षिप्त चोट स्कोर से) पर आधारित है। इस मानक के आधार पर, गंभीर चोटों को पैमाने 3 और अधिक (या MAIS3 +) के रूप में परिभाषित किया जाता है। 2014 में यूरोप की सड़कों पर 1,35,000 लोग गंभीर रूप से घायल हुए थे। औद्योगिक देशों में मौतों के आंकड़े आम तौर पर अत्यधिक विश्वसनीय होते हैं और अगर कोई मौत दर्ज नहीं की जाती है तो बहुत कम होते हैं। हालांकि मृत्यु दर के आंकड़े अक्सर बहुत कम होते हैं जिससे एक स्थान के लिए समय के साथ रुझान देखना मुश्किल हो जाता है। गंभीर रूप से घायल लोगों की संख्या के आंकड़े आम तौर पर मारे गए लोगों की संख्या से अधिक परिमाण के होते हैं और इसलिए सांख्यिकीय रूप से महत्वपूर्ण होने की अधिक संभावना होती है। हालाँकि, गंभीर चोटों का वर्गीकरण चिकित्सा कर्मचारियों या गैर-चिकित्सा पेशेवरों, जैसे कि पुलिस अधिकारियों द्वारा राय के लिए खुला है और इसलिए समय के साथ और स्थानों के बीच भिन्न हो सकता है। मामूली चोटों के आंकड़ों को अत्यधिक अविश्वसनीय माना जाता है, मुख्य रूप से कम रिपोर्टिंग के कारण जहां चोटों का स्व-उपचार किया जाता है। व्युत्पन्न मेट्रिक्स कई मेट्रिक्स के. एस. आई. मेट्रिक्स से प्राप्त किए जाते हैं, जिसमें अंतर्राष्ट्रीय तुलना जैसे विभिन्न लक्ष्य होते हैं जिन्हें सामान्यीकरण की आवश्यकता होती है। 28 ई. यू.-28 देशों ने 28 सदस्यों के लिए "प्रति 10 अरब पी. के. एम". नामक एक संकेतक की गणना की। पी. के. एम. यातायात की मात्रा का एक संकेतक है जिसका उपयोग वाहन-किलोमीटर डेटा के सुसंगत न होने के लिए किया जाता है। कारों और अनुमानित मोटर चालित दोपहिया वाहनों की गणना की जाती है। 2016 में, यह संकेतक स्वीडन के लिए 23 से लेकर रोमानिया के लिए 192 तक है, जिसमें ई. यू.-28 के लिए 52 का मूल्य है। जर्मनी, फ्रांस, ब्रिटेन और इटली में यह अंक क्रमशः 33,46,28,44 है। मोटर वाहन टक्करों की महामारी विज्ञान रिपोर्ट की गई सड़क दुर्घटनाएँ ग्रेट ब्रिटेन संदर्भ बाहरी लिंक आईआरएपी अंतर्राष्ट्रीय परिवहन सांख्यिकी डेटाबेस-सुरक्षा परिभाषाएँ सड़क सुरक्षा डेटा सेट