Märkisches Museum (Berlin U-Bahn)
मार्किस्चेज़ म्यूज़ियम एक बर्लिन यू-बाहन स्टेशन है जो मिट्टे ज़िले में स्थित है। 1935 से इसका नाम पास के मार्किस्चेज़ संग्रहालय, बर्लिन के इतिहास के नगरपालिका संग्रहालय और मार्क ब्रांडेनबर्ग के नाम पर रखा गया है। डिजाइन अलेक्जेंडरप्लाट्ज़ के लिए एक केंद्र लाइन के रूप में तत्कालीन तथाकथित स्पिटेलमार्कटलिनी के विस्तार के दौरान, स्प्री को पार करने के बाद के मार्ग में तट के तत्काल आसपास स्टेशन द्वीप पुल था, यही कारण है कि इसे सड़क के स्तर से साढ़े छह मीटर नीचे दफनाया गया था, जो उस समय के लिए असामान्य रूप से गहरा था। इसके गहरे स्थान के कारण, एक वास्तुकार के रूप में, अल्फ्रेड ग्रेनेन्डर, स्टेशन को एक बड़े और विशाल हॉल और एक विकर आर्क वॉल्ट से लैस करने में सक्षम था। बर्लिन में इस असामान्य निर्माण के कारण, स्टेशन को अक्सर पेरिस मेट्रो से जोड़ा जाता था। बर्लिन सबवे नेटवर्क में, केवल सबवे स्टेशन मार्किस्चेज़ म्यूज़ियम और प्लैट्ज़ डेर लुफ़्टब्रुक हैं। इस तरह की स्तंभहीन संरचना है। केंद्रीय मंच 121.3 मीटर लंबा और 7.6 मीटर चौड़ा है; हॉल अपने उच्चतम बिंदु पर 5.2 मीटर ऊंचा है। स्टेशन के लिए, साथ ही साथ स्टेशन लीपजिगर प्लाट्ज़ के लिए, ग्रेनेन्डर ने रंग कोड हरा चुना, क्योंकि इस दूरी के लिए इसकी रंग योजना रंगों की नियमित पुनरावृत्ति के लिए प्रदान की गई थी। स्टेशन, जिसके प्रत्येक छोर पर एक छोटा मेजेनाइन फर्श है, को एक 121.3 मीटर लंबा और 7.6 मीटर चौड़ा केंद्रीय मंच प्राप्त हुआ। लंबे निर्माण कार्य के बाद, एलिवेटेड रेलवे कंपनी ने 1 जुलाई 1913 को 1.7 किलोमीटर की स्पिटेलमार्क-अलेक्जेंडरप्लाट्ज़ लाइन पर परिचालन शुरू किया। स्टेशन, जिसे तब इंसेलब्रुक कहा जाता था, 1 जुलाई 1913 को बर्लिन की दूसरी यू-बाहन लाइन की पूर्वी निरंतरता के दौरान स्पिटेलमार्क से अलेक्जेंडरप्लाट्ज़ तक खोला गया। वास्तुकार अल्फ्रेड ग्रेनैंडर ने क्लॉस्टरस्ट्रासे की ओर जाने वाले निकटवर्ती स्प्री अंडरपास की गहराई के कारण सड़क के स्तर के नीचे अपेक्षाकृत गहराई में एक मेहराबदार हॉल तैयार किया। 1935 में इसका नाम बदलकर मार्किस्चेज़ संग्रहालय कर दिया गया। 24 मई 1944 को हवाई बमबारी से छत को मामूली नुकसान हुआ। अप्रैल 1945 की शुरुआत में, एक हवाई हमले ने स्टेशनों क्लोस्टरस्ट्रेबे और मार्किस्चेज़ संग्रहालय के बीच स्प्री के नीचे सबवे सुरंग की मुहर को क्षतिग्रस्त कर दिया। नतीजतन, सुरंग को विस्फोटकों से भर दिया गया। 31 जुलाई 1945 को मार्किस्चेज़ संग्रहालय स्टेशन को फिर से चालू कर दिया गया। प्रारंभ में यह स्टैडमिट के लिए एक शटल सेवा का टर्मिनस था। 1 नवंबर 1945 तक भूमिगत स्टेशन क्लोस्टरस्ट्रासे के लिए स्प्री अंडरपास को शुरू में एक ही ट्रैक में बहाल किया जा सकता था। 15 सितंबर 1946 को, पंकोव और रुहलेबेन के बीच परिसंचरण संचालन फिर से पूरा हो गया, कम से कम जब तक कि दीवार के निर्माण ने लाइन को बाधित नहीं किया। 1987 और 1988 में, बर्लिन की 750वीं वर्षगांठ के कार्यक्रमों के हिस्से के रूप में, जी. डी. आर. सरकार ने "बर्लिन का इतिहास" विषय के साथ स्टेशन के लिए सजावट शुरू की। कलाकार जो डस ने 1237 में बर्लिन और कोलन के जुड़वां शहरों के रूप में इसकी शुरुआत से लेकर 1987 में आधुनिक शहर (जहां केवल पूर्वी बर्लिन दिखाया गया है) तक बर्लिन शहर के मानचित्रों को दर्शाने वाले बारह मोज़ेक का निर्माण किया, जिसमें प्रत्येक मोज़ेक का निर्माण उस समय शहर में उपयोग की जाने वाली निर्माण सामग्री से किया जा रहा था (पहले मानचित्र में पत्थर के कोबल, बाद में पत्थर, ईंट, संगमरमर, सीमेंट आदि के अन्य रूप)। स्टेशन की विपरीत दीवारों पर छह मानचित्रों में से प्रत्येक की दो प्रतियां हैं, प्रत्येक ट्रैक के पास एक सेट है। मानचित्रों के बीच में कलाकारों कार्ल-हेंज शेफर और उलरिच जोर्के द्वारा उत्कीर्णन हैं, प्रत्येक आसन्न मानचित्र की समय अवधि के लिए उपयुक्त शैली में (शुरुआत में पुनर्जागरण से लेकर अंत में समाजवादी यथार्थवाद तक); मानचित्रों के विपरीत, स्टेशन के प्रत्येक तरफ अद्वितीय उत्कीर्णन हैं। वर्तमान संचालन मार्किस्चेज़ संग्रहालय बीवीजी द्वारा संचालित किया जाता है, जो बर्लिन के अधिकांश त्वरित पारगमन का प्रदाता है। लाइन पर स्थित, मार्किस्चेज़ संग्रहालय से ट्रेनें उत्तर में पनकोव की सेवा करती हैं, जो अलेक्जेंडरप्लाट्ज़ और पश्चिम में रुहलेबेन जैसे महत्वपूर्ण गंतव्यों पर रुकती हैं, पॉट्सडैमर प्लात्ज़, कुर्फुर्स्टेंडम और ओलंपिक स्टेडियम में रुकती हैं। संदर्भ यू2 (बर्लिन यू-बाहन) स्टेशन जर्मनी में मिट्टे रेलवे स्टेशनों में इमारतें और संरचनाएं 1913 में खोली गईं