USS Conner (DD-582)
यूएसएस कॉनर (डीडी-582) संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना का एक जहाज था, दूसरा नौसेना जहाज जिसका नाम कमोडोर डेविड कॉनर (1792-1856) के सम्मान में रखा गया था, जिन्होंने यू. एस. का नेतृत्व किया था। मैक्सिकन-अमेरिकी युद्ध के पहले भाग के दौरान नौसेना बल। कॉनर को 18 जुलाई 1942 को मिस टी. एल. द्वारा प्रायोजित बोस्टन नेवी यार्ड द्वारा लॉन्च किया गया था। कॉनर; और 8 जून 1943 को कमीशन किया गया। द्वितीय विश्व युद्ध कॉनर 19 सितंबर 1943 को पूर्वी तट से पर्ल हार्बर पहुंचे और 5 और 6 अक्टूबर को वेक द्वीप पर छापे के लिए कार्य बल में शामिल हो गए। उन्होंने गिलबर्ट्स के आक्रमण के लिए पर्ल हार्बर से 10 नवंबर को फिर से समुद्र में प्रवेश किया, जिसके दौरान उन्होंने विमान वाहक की जांच की, और उतारे जाने पर असॉल्ट शिपिंग की रक्षा की। उन्होंने 8 दिसंबर को नौरू द्वीप पर बमबारी की, और एफ़ेट, न्यू हेब्रिड्स के लिए रवाना हुईं, जहाँ से उन्होंने कवियांग, न्यू आयरलैंड पर हवाई हमलों की जांच की, और फ़ास्ट कैरियर टास्क फोर्स (तब 5वें बेड़े के टी. एफ. 58) में शामिल होने के लिए 21 जनवरी 1944 को फुनाफुती पहुंची। 1944 23 जनवरी और 26 फरवरी 1944 के बीच, कॉनर ने मार्शल्स हमलों में काम किया। उन्होंने क्वाजालीन और माजुरो पर हवाई हमलों के दौरान और फरवरी में ट्रुक और मारियाना पर छापे के दौरान वाहकों की जांच की। 28 फरवरी और 20 मार्च के बीच उन्होंने पर्ल हार्बर के लिए एक काफिले की रखवाली की, फिर 30 मार्च से 1 अप्रैल तक पलाउस, याप, उलिथी और वोलेइ पर छापे के लिए वाहकों में फिर से शामिल हो गईं। दक्षिण-पश्चिम प्रशांत में लौटते हुए, वह न्यू गिनी के तट पर बमबारी में शामिल हो गई क्योंकि हॉलैंडिया लैंडिंग की तैयारी की गई थी, और अप्रैल के अंत में ट्रुक, सतावन और पोनपे पर हमलों के लिए वाहक के पास लौट आई। मारियानास ऑपरेशन के दौरान, कॉनर ने साइपन, टिनियन और गुआम पर प्रारंभिक हवाई हमलों और 12 से 16 जून 1944 तक बोनिन्स में छापे के लिए वाहकों की जांच जारी रखी। जैसा कि 19 और 20 जून को फिलीपीन सागर की विशाल हवाई लड़ाई लड़ी गई थी, उसने अपनी स्क्रीनिंग जारी रखी, और कार्रवाई के अंत में वाहक विमानों के लिए बचाव जहाज के रूप में काम किया क्योंकि वे सेवानिवृत्त होने वाले जापानी बेड़े पर अपने चरम सीमा के हमलों से लौटे थे। उसके बाद उसकी सेना 23 और 24 जून और 3 और 4 जुलाई को इवो जिमा में हवा से हमला करने के लिए लौट आई। एनीवेटोक में मरम्मत के बाद, कॉनर ने 29 अगस्त से 28 सितंबर 1944 तक एक वाहक कार्य समूह के साथ समुद्र में प्रवेश किया, जबकि उनके वाहकों ने पलाउस, याप, उलिथी, मिंडानाओ और विसायन पर हमले शुरू किए, मोरोटाई पर लैंडिंग को कवर किया, और एक बार फिर लुज़ोन और विसायन पर हवाई हमलों के लिए स्क्रीन पर लौट आए। 2 अक्टूबर को, वह लेयेट पर हमले की अंतिम तैयारी में ओकिनावा, उत्तरी लुज़ोन और फ़ार्मोसा पर जापानी ठिकानों को बेअसर करने के लिए वाहक की जांच करने के लिए मनुस से रवाना हुई। 13 अक्टूबर को, जापानी विमान द्वारा एक उग्र हमले में, टारपीडो किया गया था, और कॉनर ने क्षतिग्रस्त क्रूजर की रक्षा की क्योंकि वह कार्रवाई क्षेत्र से निकल गई थी, कई दुश्मन विमानों को छिड़कते हुए जो कैनबरा को खत्म करने की कोशिश कर रहे थे। वह लुज़ोन और याप पर हमलों के लिए वाहकों में फिर से शामिल हो गई, और 25 और 26 अक्टूबर को सूरीगाओ जलडमरूमध्य की लड़ाई में उनकी जांच की गई क्योंकि उन्होंने जापानी जहाजों के लेयेट खाड़ी के लिए महाकाव्य लड़ाई से भागने के बाद हमले शुरू किए। 1945 कॉनर फिलीपींस में रहे, जापानी नौवहन के खिलाफ कैमोट्स सागर और ऑर्मोक खाड़ी में गश्त करते हुए और मिंडोरो में लैंडिंग को तब तक कवर किया जब तक कि उन्होंने 23 दिसंबर को पुनःपूर्ति के लिए मनुस द्वीप में नहीं रखा। वह 9 और 10 जनवरी 1945 के आक्रमण लैंडिंग को कवर करते हुए लिंगायेन खाड़ी के प्रवेश द्वार पर गश्त करने के लिए लौट आई, और 29 जनवरी को, पुजेट साउंड नेवी यार्ड में ओवरहाल के लिए मंजूरी दे दी गई। 16 मई 1945 को सैन पेड्रो बे, लेयेट लौटते हुए, कॉनर ने आक्रमण की तैयारी में ब्रुनेई बे, बोर्नियो में काम कर रहे माइनस्वीपरों और पानी के नीचे विध्वंस दलों की रक्षा के लिए 6 जून को यात्रा की। कॉनर ब्रुनेई पर बमबारी करने में शामिल हो गए, और 10 से 17 जून तक आक्रमणकारी ऑस्ट्रेलियाई सैनिकों के कॉल पर सटीक गोलाबारी का समर्थन प्रदान किया। 1 से 9 जुलाई तक, उन्होंने बालिकपपन के आक्रमण में भी यही सेवा दी। 17 जुलाई को फिलीपींस लौटकर, वह नीदरलैंड ईस्ट इंडीज में एक गश्ती दल में शामिल हुईं। 2 अगस्त को उन्होंने एक जापानी अस्पताल जहाज तचीबाना मारू को देखा, जिसे वे निरीक्षण के लिए रुके। प्रतिबंधित पदार्थ और जहाज पर बड़ी संख्या में सैनिकों की खोज करते हुए, उन्होंने जहाज का पुरस्कार लिया, और उसे 6 अगस्त को मोरोटाई में ले गए। एक सप्ताह बाद कॉनर ओकिनावा के लिए रवाना हुए, और युद्ध के अंत में, 8 सितंबर 1945 को जिनसेन, कोरिया पहुंचे, 21 दिसंबर तक, उन्होंने जिनसेन और त्सिंताओ और शंघाई के बीच परिभ्रमण करते हुए सुदूर पूर्व के कब्जे में सेवा की। 20 जनवरी 1946 को सैन फ्रांसिस्को लौटते हुए, उन्हें सेवामुक्त कर दिया गया और 5 जुलाई 1946 को लॉन्ग बीच में रिजर्व में रखा गया। कॉनर को द्वितीय विश्व युद्ध की सेवा के लिए 12 युद्ध सितारे प्राप्त हुए। ऑपरेशन पेटीकोट 1959 की कॉमेडी फिल्म, ऑपरेशन पेटीकोट में, कॉनर ने अमेरिकी विध्वंसक की भूमिका निभाई जो किसी भी "अज्ञात पनडुब्बी, गुलाबी या अन्यथा" को डुबोने के निर्देशों का पालन करते हुए यूएसएस सी टाइगर पर हमला करता है। यह फिल्म द्वितीय विश्व युद्ध के शुरुआती हफ्तों में कॉनर के वास्तव में बनने से कई महीने पहले सेट की गई थी। "मॉथबॉल" में तेरह से अधिक वर्षों के बाद, यूएसएस कॉनर को 15 सितंबर 1959 को ग्रीस को उधार दिया गया था। एस्पिस (डी06) ("शील्ड") नाम दिया गया और औपचारिक रूप से 1977 में ग्रीस को बेच दिया गया, वह 1991 की शुरुआत में प्रभावित होने तक हेलेनिक नौसेना का हिस्सा थी। जहाज को 1997 में स्क्रैप के लिए बेचा गया था। संदर्भ navsource.org: संयुक्त राज्य अमेरिका के नौसेना जहाजों के USS कॉनर फ्लेचर-श्रेणी के विध्वंसक बोस्टन 1942 में निर्मित द्वितीय विश्व युद्ध के जहाजों के संयुक्त राज्य अमेरिका के फ्लेचर-श्रेणी के हेलेनिक नौसेना के विध्वंसक