Pie-IX BRT
पाई-आईएक्स बीआरटी मॉन्ट्रियल में पाई-आईएक्स बुलेवार्ड पर होचेलागा-मैसनन्यूव में सेंट कैथरीन स्ट्रीट और लावल में सेंट मार्टिन के बीच एक बस रैपिड ट्रांजिट (बीआरटी) गलियारा है। चार साल के निर्माण के बाद, अधिकांश पाई-IX बीआरटी स्टेशन नवंबर 2022 में खोले गए, और अन्य स्टेशन 2023 में खुलेंगे। ऐतिहासिक रूप से, सोसाइटी डी ट्रांसपोर्ट डी ला कम्युनिटी अर्बाईन डी मॉन्ट्रियल (एसटीसीयूएम) द्वारा 1989 और 2002 के बीच पाई-आईएक्स बुलेवार्ड पर एक एक्सप्रेस बस सेवा उपलब्ध थी, जब तक कि पैदल चलने वालों की मौत के बाद सुरक्षा चिंताओं के कारण इस प्रणाली को छोड़ दिया गया था। पृष्ठभूमि बस रैपिड ट्रांजिट (बी. आर. टी.) आरक्षित बस लेन, चौराहों पर बसों की प्राथमिकता, सभी डोर बोर्डिंग और समर्पित स्टेशनों का उपयोग करता है-जो एक पारंपरिक बस प्रणाली की तुलना में उच्च क्षमता और विश्वसनीयता की अनुमति देता है। क्यूबेक फ्रेंच में, बस रैपिड ट्रांजिट को सर्विस रैपिड पार बस (एसआरबी) के रूप में जाना जाता है, जबकि फ्रेंच की अन्य किस्मों में, बस रैपिड ट्रांजिट को (बीएचएनएस) के रूप में जाना जाता है, जिसका शाब्दिक अर्थ है 'उच्च स्तर की सेवा वाली बस'। इतिहास 505 आर-बस पाई-IX एसटीसीयूएम 505 आर-बस पाई-IX (एक्सप्रेस पाई-IX), जो बुलेवार्ड पाई-IX के साथ चलता है, ने भीड़ के समय 139 पाई-IX बस मार्ग के लिए पूरक, सीमित-स्टॉप सेवा प्रदान की। यह 1989 से 2002 तक संचालित हुआ, जो मॉन्ट्रियल में पहली आरक्षित-लेन बस सेवा और पहली बीआरटी सेवा थी। इस प्रणाली में 10 समर्पित स्टेशन थे, और पाई-IX मेट्रो स्टेशन पर एक नियमित पड़ाव और टर्मिनस था। मूल पाई-IX बी. आर. टी. की एक अनूठी विशेषता समर्पित स्टेशनों पर द्वीप प्लेटफार्मों के साथ कॉन्ट्राफ्लो लेन का उपयोग था, साथ ही अन्य बी. आर. टी. सुविधाओं जैसे सेवा की उच्च आवृत्ति और प्राथमिकता वाले यातायात संकेत। सवारियों की संख्या अपेक्षाकृत अधिक थी, जिसमें एस. टी. सी. यू. एम. एक दिन में लगभग 5,000 उपयोगकर्ताओं की सूचना देता था। हालांकि 1997 और 2002 के बीच, चार पैदल चलने वालों की मौत हो गई, क्योंकि बस लेन का लेआउट बहुत भ्रमित और खतरनाक माना गया था। चौथे पैदल यात्री की मौत के बाद, 2002 में सेवा को अनिश्चित काल के लिए निलंबित कर दिया गया था, हालांकि बुलेवार्ड की दाहिनी लेन में एक अस्थायी कर्बसाइड बस लेन स्थापित की गई थी। पाई-आईएक्स बुलेवार्ड के साथ सुरक्षा शंकु और बाड़ लगाए जाने के बाद सेवा को फिर से शुरू करने की योजना थी, लेकिन फिर से लॉन्च नहीं हुआ। संशोधित सेवा प्रणाली के लिए रास्ता बनाने के लिए अगस्त 2010 तक स्टेशनों को ध्वस्त कर दिया गया था। पाई-IX बी. आर. टी. 2007 में, मॉन्ट्रियल शहर ने अपनी परिवहन योजना के हिस्से के रूप में पाई-IX बुलेवार्ड पर एक नवीनीकृत बस रैपिड ट्रांजिट सेवा का प्रस्ताव रखा। योजना में डाउनटाउन मॉन्ट्रियल के लिए एक एक्सप्रेस लिंक प्रदान करने के लिए नोट्रे-डेम और रेने लेवेस्क बुलेवार्ड के साथ जारी रखते हुए, लावाल में ऑटोरूट 440 से होचेलागा-मैसनन्यूव में नोट्रे-डेम स्ट्रीट तक पाई-IX के साथ बीआरटी सेवा की मांग की गई है। 2009 में, एजेंसी मेट्रोपॉलिटन डी ट्रांसपोर्ट (एएमटी) क्षेत्रीय परिवहन एजेंसी ने औपचारिक रूप से प्रांतीय सरकार को पाई-IX बीआरटी का प्रस्ताव दिया, जिसमें ऑटोरूट 40 और नोट्रे-डेम स्ट्रीट के बीच केंद्रीय मध्य में द्विदिश लेन पर लगातार 24 घंटे की सेवा का आह्वान किया गया। नवीनीकृत बी. आर. टी. प्रस्ताव में स्टॉप पर साइड प्लेटफार्मों का आह्वान किया गया, जिससे मूल लेन के बहुत आलोचना वाले कॉन्ट्राफ्लो डिजाइन को समाप्त कर दिया गया। हालांकि ए. एम. टी. ने 2013 में पाई-आई. एक्स. बी. आर. टी. का संचालन शुरू करने की योजना बनाई थी, लेकिन परियोजना को केवल 2015 में प्रांतीय सरकार से मंजूरी मिली, जिसमें 2022 की अस्थायी पूर्णता तिथि थी। अनुमोदित परियोजना मूल प्रस्ताव की तुलना में कम महत्वाकांक्षी थी, जिसमें केवल मॉन्ट्रियल-नॉर्ड में चार्लेरोई स्ट्रीट और होचेलागा-मैसनन्यूव में पाई-IX स्टेशन के बीच द्वि-दिशात्मक बस लेन और 15 बीआरटी स्टॉप के निर्माण के लिए कहा गया था। 2017 में सोसाइटी डी ट्रांसपोर्ट डी मॉन्ट्रियल (एसटीएम) को परियोजना हस्तांतरित किए जाने के बाद, निर्माण नवंबर 2018 में शुरू हुआ। बुलेवार्ड के नीचे भूमिगत सुविधाओं के पुनर्निर्माण के साथ काम शुरू हुआ। यह भी घोषणा की गई कि पाई-IX बी. आर. टी. को आखिरकार लावाल में सेंट-मार्टिन तक बढ़ाया जाएगा, क्योंकि प्रांतीय सरकार रिवियर डेस प्रेयरीज़ के पार बस लेन को ले जाने के लिए पाई IX ब्रिज के पुनर्निर्माण के लिए सहमत हुई थी। परियोजना की कुल लागत 39.4 करोड़ डॉलर अनुमानित थी। 2015 में रद्द किए गए दक्षिणी हिस्से को 2019 में बहाल किया गया था जब प्रांत ने घोषणा की थी कि पाई-IX बीआरटी को दक्षिण की ओर नोट्रे-डेम स्ट्रीट तक बढ़ाया जाएगा, जिसका निर्माण 2022 के वसंत में शुरू होगा और 2023 के अंत में समाप्त होगा। 2022 में, यह घोषणा की गई थी कि पाई-IX बी. आर. टी. का शुभारंभ चरणबद्ध तरीके से किया जाएगा, जिसमें से अधिकांश सेवा 2022 के अंत में योजना के अनुसार शुरू की जाएगी। भविष्य के ब्लू लाइन विस्तार स्टेशन के साथ बीआरटी सेवा को बेहतर ढंग से एकीकृत करने के लिए एक पैदल यात्री सुरंग के निर्माण के कारण जीन-टैलन और बेलेंजर स्टेशनों के उद्घाटन को 2023 तक पीछे धकेल दिया गया था। निर्माण में देरी के कारण पियरे-डी कोबर्टिन स्टेशन को भी 2023 तक पीछे धकेल दिया गया था। परियोजना की कुल लागत बढ़कर 472 मिलियन डॉलर हो गई थी। मॉन्ट्रियल के मेयर वैलेरी प्लान्टे और क्यूबेक के परिवहन मंत्री जेनेवीव गिलबॉल्ट द्वारा एक औपचारिक उद्घाटन के बाद, अधिकांश स्टेशन 7 नवंबर 2022 को खोले गए, जिसमें 6 स्टेशनों को 2023 में खोलने की योजना है। पाई-IX बस रैपिड ट्रांजिट सिस्टम में कई विशिष्ट बी. आर. टी. सुविधाएँ शामिल हैं, जो पाई-IX बुलेवार्ड के साथ बस यात्रा के समय से अनुमानित 10 मिनट बचाती हैं। बस प्राथमिकता उपाय-पाई-IX बी. आर. टी. में प्रमुख चौराहों पर यातायात-संकेत प्राथमिकता उपायों के साथ-साथ सेंट-मार्टिन से नोट्रे-डेम स्ट्रीट तक अपने पूरे मार्ग के साथ एक द्वि-दिशात्मक, पूरे दिन केंद्रीय बस लेन के साथ एक समर्पित राइट-ऑफ-वे है। स्टेशन अवसंरचना-प्लेटफॉर्म-स्तरीय बोर्डिंग और समर्पित स्टेशनों की विशेषता, पाई-IX बीआरटी पूरी तरह से सुलभ है और सभी पड़ावों पर यात्री आश्रय और उलटी गिनती टाइमर से सुसज्जित है। ऑल-डोर बोर्डिंग-मॉन्ट्रियल में अधिकांश बसों के विपरीत जहां बोर्डिंग की अनुमति केवल सामने के दरवाजे से है, पाई-IX बीआरटी यात्रियों को बोर्डिंग के समय को कम करने के लिए सभी दरवाजों से प्रवेश करने और बाहर निकलने की अनुमति देता है। इसके अतिरिक्त, सीवर और पानी की लाइनों जैसे नगरपालिका के बुनियादी ढांचे को बदलने के साथ-साथ सड़कों और फुटपाथ को फिर से बनाने का काम किया गया। वृक्षारोपण सहित व्यापक भूनिर्माण भी किया गया। स्टेशन आर्टवर्क कला कार्यक्रम के लिए क्यूबेक के प्रतिशत के कारण, और मॉन्ट्रियल मेट्रो के उदाहरण का अनुसरण करते हुए, पाई-IX बीआरटी के स्टेशनों पर कलाकृति होगी। मॉन्ट्रियल में जन्मे कलाकार जीन-सेबास्टियन डेनिस द्वारा कायरिले में 70 अलग-अलग किस्मों में चित्रित एल्यूमीनियम होता है, जो पाई-IX बीआरटी आश्रयों में लगाया जाता है। एल्यूमीनियम के प्रतिरूप और रंग झंडे और अन्य प्रतीकों को उजागर करते हैं। भविष्य की योजनाओं पाई-आईएक्स बुलेवार्ड के साथ पाई-आईएक्स हल्की रेल सेवा पर शहर के इतिहास में कई मौकों पर चर्चा की गई है। जबकि कभी पाई-IX बुलेवार्ड पर एक इलेक्ट्रिक स्ट्रीटकार मौजूद थी, 20 वीं शताब्दी के मध्य में मोटर बसों के पक्ष में सेवा को वापस ले लिया गया था। बाद में, मॉन्ट्रियल मेट्रो के विकास के हिस्से के रूप में, पाई-IX बुलेवार्ड के नीचे एक व्हाइट लाइन प्रस्तावित की गई थी, लेकिन परियोजना कभी भी योजना चरण से आगे नहीं बढ़ी। मॉन्ट्रियल शहर की 2007 की परिवहन योजना में, पाई-IX को हल्की रेल विकास के लिए एक संभावित अक्ष के रूप में पहचाना गया है। पाई-आईएक्स बस रैपिड ट्रांजिट परियोजना को हल्की रेल में परिवर्तित करने के आह्वान के जवाब में, एआरटीएम के एक प्रवक्ता ने 2018 में संकेत दिया कि परियोजना बहुत आगे बढ़ गई है और एक वैकल्पिक पारगमन मोड पर विचार करने में बहुत देर हो चुकी है। बी. आर. टी. का विस्तार पाई-आई. एक्स. बी. आर. टी. का प्रस्ताव रखने वाली 2007 की परिवहन योजना में हेनरी बौरासा बुलेवार्ड के साथ पांच किलोमीटर बी. आर. टी. मार्ग का निर्माण 2018 तक 25 मिलियन डॉलर की लागत से करने का भी आह्वान किया गया था। हालाँकि, यह परियोजना वैचारिक चरण से आगे नहीं बढ़ी। 2021 के मॉन्ट्रियल नगरपालिका चुनाव से पहले, प्रोजेक्ट मॉन्ट्रियल ने हेनरी-बौरासा बुलेवार्ड पर पाई-IX बीआरटी के समान विशेषताओं के साथ "मेट्रोबस" को लागू करने के लिए एक दूसरे जनादेश के लिए अपनी सफल बोली के हिस्से के रूप में प्रस्ताव रखा। यह लाइन Réseau एक्सप्रेस मेट्रोपॉलिटन पर डु रुइसेउ स्टेशन से REM de l 'Est पर प्रस्तावित मॉन्ट्रियल-नॉर्ड स्टेशन तक फैलेगी, जिसमें ऑरेंज लाइन पर हेनरी-बौरासा स्टेशन और पाई-IX बीआरटी पर एमोस स्टेशन पर कनेक्शन होंगे। एसटीएम ने हेनरी-बौरासा बुलेवार्ड, कोट-डेस-नीजेस रोड और पार्क एवेन्यू पर तीन बीआरटी लाइनों के कार्यान्वयन की खोज करने के लिए एक पूर्व व्यवहार्यता अध्ययन भी शुरू किया है, जिसकी अंतिम रिपोर्ट 2023 में आने वाली है। यह भी देखें ऑटोरिट रीजनल डी ट्रांसपोर्ट मेट्रोपॉलिटन (एआरटीएम) सोसाइटी डी ट्रांसपोर्ट डी मॉन्ट्रियल (एसटीएम) सोसाइटी डी ट्रांसपोर्ट डी मॉन्ट्रियल बस मार्गों की सूची ओटावा ट्रांजिटवे संदर्भ बाहरी लिंक आधिकारिक पाई-IX बीआरटी परियोजना पृष्ठ एसटीएम 505 आर-बस पाई-IX मार्ग मानचित्र और स्टॉप लिस्टिंग (प्रतियां संग्रहीत नवंबर 2011) अमेरिका में बस रैपिड ट्रांजिट सिस्टम के बीच अभिनव सेवा डिजाइन (पीडीएफ) कनाडा में बस रैपिड ट्रांजिट बस रैपिड ट्रांजिट बस रैपिड ट्रांजिट बस रैपिड ट्रांजिट क्यूबेक में 1989 प्रतिष्ठान