USS Talbot (TB-15)
पहला यू. एस. एस. टैलबोट (टारपीडो बोट नं. 15/TB-15/YFB-3) संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना में एक टारपीडो नाव थी। जॉन गुनेल टैलबोट का जन्म 16 अगस्त 1844 को डेनविल, केंटकी में हुआ था। उन्हें 1862 में एक मिडशिपमैन नियुक्त किया गया और 12 जून 1866 को संयुक्त राज्य नौसेना अकादमी से स्नातक की उपाधि प्राप्त की। 12 मार्च 1868 को कमीशन प्राप्त करने के बाद, उन्होंने 26 मार्च 1869 को मास्टर और 21 मार्च 1870 को लेफ्टिनेंट का पद प्राप्त किया। वह कार्यकारी अधिकारी के रूप में काम कर रहे थे जब वह स्टीमर 29 अक्टूबर 1870 को मध्य-प्रशांत में महासागर द्वीप से दूर एक चट्टान पर उतरा और टूट गया। टैलबोट और चार लोगों ने स्वेच्छा से मदद के लिए निकटतम बंदरगाह होनोलूलू जाने की इच्छा व्यक्त की। इन लोगों ने 18 नवंबर को एक खुली नाव से यात्रा शुरू की और 19 दिसंबर को हवाई के काउई पहुंचे। हालाँकि, जैसे ही दल ने भारी लहर के बीच से किनारे तक पहुँचने का प्रयास किया, उनकी नाव पलट गई। टैलबोट और तीन अन्य किनारे तक रफ ब्रेकर के माध्यम से तैरने का प्रयास करते हुए डूब गए। एकमात्र जीवित बचे, विलियम हेलफोर्ड ने सागिनाव के मलबे की सूचना दी, और उसके चालक दल को बचा लिया गया। निर्माण और चालू करने वाला टैलबोट 8 अप्रैल 1897 को ब्रिस्टल, रोड आइलैंड में हेरेशॉफ मैन्युफैक्चरिंग कंपनी द्वारा निर्धारित किया गया था; 14 नवंबर 1897 को लॉन्च किया गया; और 4 अप्रैल 1898 को चालू किया गया। टैलबोट ने 2 अगस्त को हवाना, क्यूबा पहुंचने से पहले मैरीलैंड, वर्जीनिया और उत्तरी कैरोलिना में कॉल करते हुए तट पर यात्रा की। उन्होंने फ्लैगशिप को सूचना दी और अवरोधक स्क्वाड्रन के लिए मेल प्राप्त किया। उस शाम 2100 बजे, कोयले के लिए की वेस्ट के रास्ते में, उसने बंदरगाह के धनुष से एक जहाज के काले पतवार को देखा। टैलबोट ने संकेत दिया और अपने इंजन को रोक दिया, लेकिन फिर भी रस्साकशी ने उसे टक्कर मार दी। टग का धनुष टारपीडो नाव के कोयला बंकर में एक पैर घुस गया, दो फ्रेमों में झुक गया और साइड प्लेटिंग को पानी की रेखा के नीचे कुचल दिया। टग ने टैलबोट को पीयड्रास के तक पहुँचाया जहाँ अगले दिन क्षतिग्रस्त जहाज को की वेस्ट की ओर बढ़ने में सक्षम बनाने के लिए अस्थायी मरम्मत की गई। टैलबोट 5 तारीख को की वेस्ट पहुँचा और 10 दिन बाद न्यूयॉर्क के लिए रवाना हुआ। वह 6 सितंबर को न्यूयॉर्क नेवी यार्ड पहुंची और अक्टूबर की शुरुआत में फिर से समुद्र के लिए तैयार हो गई। टारपीडो नाव को तब 10 अक्टूबर को अन्नापोलिस में लंगर डालने वाले मिडशिपमैन प्रशिक्षण का समर्थन करने के लिए अमेरिकी नौसेना अकादमी को सौंपा गया था। 11 जून 1899 को, टैलबोट प्रायोगिक ईंधन तेलों के एक साल के मूल्यांकन में भाग लेने के लिए नॉरफ़ॉक चले गए। इस परीक्षण कार्यक्रम के पूरा होने पर, उन्होंने नौसेना अकादमी में अपने कर्तव्यों को फिर से शुरू किया। टैलबोट को 20 फरवरी 1904 को सेवामुक्त कर दिया गया और नॉरफ़ॉक में रिजर्व टॉरपीडो फ्लोटिला से जोड़ा गया। 31 अगस्त 1906 को उन्हें फिर से नियुक्त किया गया और नॉरफ़ॉक और एनापोलिस के बीच विशेष कार्य सौंपा गया। 1908 की शुरुआत से सितंबर 1911 तक, उन्होंने टॉरपीडो स्टेशन, न्यूपोर्ट, आर. आई. में सेवा की। 22 सितंबर 1911 को, टैलबोट को एक निविदा के रूप में सेवा के लिए भारतीय प्रमुख, मैरीलैंड को फिर से नियुक्त किया गया। नया कर्तव्य संभालने से पहले, वह अपने वार्षिक निरीक्षण के लिए नॉरफ़ॉक के लिए रवाना हुई और आगे नौसैनिक उपयोग के लिए अयोग्य पाई गई। टैलबोट को 1 मई 1912 को निष्क्रिय कर दिया गया था, लेकिन वाशिंगटन नेवी यार्ड और इंडियन हेड में नौसेना सुविधाओं के बीच संचालित होने वाली एक नौका के रूप में "सेवा में" रखा गया था। जब वह वाशिंगटन पहुंची, तो उसे एक नागरिक चालक दल द्वारा संचालित किया गया और दो बिंदुओं के बीच एक सप्ताह में औसतन तीन यात्राएं की गईं। 11 अप्रैल 1918 को टैलबोट का नाम बदलकर बर्सियो कर दिया गया और एक नौका नाव को फिर से वर्गीकृत किया गया। 17 जुलाई 1920 को उन्हें वाईएफबी-3 नामित किया गया था। वह 18 जून 1940 तक फेरी ड्यूटी पर रहीं जब उन्हें सेवा से बाहर कर दिया गया और फिलाडेल्फिया ले जाया गया। 18 जुलाई 1944 को बर्सियो को नौसेना की सूची से हटा दिया गया और स्क्रैप के लिए बेच दिया गया। संदर्भ बाहरी लिंक से अतिरिक्त तकनीकी डेटा संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना की टॉरपीडो नौकाएं ब्रिस्टल, रोड आइलैंड 1897 में निर्मित जहाज टैलबोट-श्रेणी की टॉरपीडो नौकाएं