Budapest-Bamako
बुडापेस्ट-बामाको या ग्रेट अफ्रीकन रन अफ्रीका में एक चैरिटी कार रेस है, और दुनिया की सबसे बड़ी शौकिया रैली है। यह डकार रैली का एक कम बजट वाला संस्करण है, और बुडापेस्ट, हंगरी से सहारा के माध्यम से बामाको, माली तक जाता है। यह हंगरी, ऑस्ट्रिया या स्लोवेनिया, इटली, फ्रांस, स्पेन, मोरक्को, पश्चिमी सहारा, मॉरिटानिया और माली से होकर गुजरती है। बुडापेस्ट-बामाको पेरिस-डकार रैली से प्रेरित था। प्रवेश पर कुछ प्रतिबंध हैंः जब तक कोई वाहन सड़क पर वैध है, तब तक वह कार्यक्रम में शामिल हो सकता है। यह घटना हंगरी के इंटरनेट उद्यमी और पूर्व रेडियो शॉक जॉक एंड्रयू जी. स्ज़ाबो के दिमाग की उपज थी, जो रैली के प्रशंसकों को अधिक महंगी और सख्त डकार रैली का विकल्प देना चाहते थे। ट्यूनीशिया, लीबिया, नाइजर, बुर्किना फासो और माली में सहारा के माध्यम से एक सीधे ड्राइव की कल्पना करने के बाद उन्होंने अफ्रीका के पश्चिमी किनारे के आसपास एक सुरक्षित और अधिक सुंदर मार्ग का विकल्प चुना। 2005 26 दिसंबर 2005 को, 42 टीमें बुडापेस्ट-बामाको के उद्घाटन दौड़ के लिए बुडापेस्ट के होसोक टेरे में कतार में खड़ी थीं। दो सप्ताह बाद बमाको के प्लेस डेस हीरोज (अंग्रेजी में दोनों का अर्थ है हीरोज स्क्वायर) में दो टीमों को छोड़कर सभी दल पहुंचे। 2007 में, सौ से अधिक टीमों ने दौड़ में भाग लिया। उनमें से केवल दस ने समाप्ति रेखा को पार नहीं किया। 2008 में, 160 वाहनों में 400 से अधिक लोगों ने ग्रेट अफ्रीकन रन में प्रवेश किया। अधिक असामान्य वाहनों में 1961 का वेलोरेक्स, एक इकारस 435 आर्टिकुलेटेड बस, एक आइसक्रीम ट्रक, एक डेसिया, एक वार्टबर्ग और एक पोलिश फिएट 126 शामिल थे। डकार रैली के रद्द होने के एक सप्ताह बाद सुरक्षा आशंकाओं के बीच 2008 की दौड़ शुरू हुई। कई फ्रांसीसी और स्पेनिश दल मॉरिटानिया में आतंक की आशंका का हवाला देते हुए बामाको से बाहर निकल गए। दौड़ को कुछ समस्याओं के साथ पूरा किया गया था। मॉरिटानिया सरकार ने हजारों सैन्य और पुलिस अधिकारियों को इस आयोजन की सुरक्षा के लिए नियुक्त किया। पर्यटन श्रेणी पिछले वर्षों की तुलना में हल्की और सरल थी। पर्यटन श्रेणी की टीमों ने मोरक्को में प्लैनेट टैटूइन पर वार्षिक स्टार वार्स थीम पार्टी, ट्रॉपिक ऑफ कैंसर पार्टी या मॉरिटानिया में बी2 बिग बीच पार्टी जैसे कार्यक्रमों का आनंद लिया, जिसे बी2 बीच नाम दिया गया है। 2009 में, रेसिंग और टूरिंग श्रेणियों को पूरी तरह से अलग कर दिया गया था। दौड़ में एक अधिक मांग वाला कोर्स था। वहाँ सख्त समय नियंत्रण और अधिक परिष्कृत भू-चुनौतीएँ थीं। 2010 में रैली के 2010 संस्करण का निर्देशन चार बार बुडापेस्ट-बामाको के दिग्गजों, आंद्रास पोलगर और उनके भाई तमस ने किया था। शुरुआत से 36 घंटे से भी कम समय पहले, हंगरी के विदेश मंत्रालय द्वारा मॉरिटानिया में संभावित आतंकवादी खतरों के बारे में पोल्गर्स को चेतावनी देने के बाद मॉरिटानियाई और माली चरणों को रद्द कर दिया गया था। उस वर्ष रैली अगादिर में समाप्त हुई। आधिकारिक फिनिश लाइन में बदलाव के बावजूद 41 टीमें और 25 टन से अधिक सहायता 1 फरवरी, 2010 को बिना किसी घटना के बामाको पहुंची। 2010 की दौड़ के बाद, बुडापेस्ट-बामाको का संगठन 2011 में माली लौटने के वादे के साथ कार्यक्रम के संस्थापक के पास वापस आ गया। 2011 2011 की रैली टीमों द्वारा रैली के सबसे कठिन संस्करणों में से एक को पूरा करने के बाद सफलतापूर्वक समाप्त हुई। अपने इतिहास में पहली बार रैली ने सेनेगल से होकर यात्रा की। 160 टीमों में से केवल 125 समाप्त हुईं और 40 रेस श्रेणी टीमों में से केवल 18 ने फिनिश लाइन को पार किया। 2012 में, फिनिश लाइन राजधानी गिनी-बिसाउ थी। रैली के इतिहास में पहली बार बमाको अंतिम चरण नहीं था। चालकों को एक बार फिर सेनेगल से होकर यात्रा करनी पड़ी। 2013 आयोजकों ने माली में राजनीतिक रूप से अनिश्चित वर्ष के बाद फिनिश लाइन को गिनी-बिसाउ में स्थानांतरित कर दिया। हंगरी की आतंकवाद-रोधी एजेंसी ने अपहरण के खतरे के कारण आयोजकों से इसे रद्द करने का आग्रह किया। 2013 की रैली बिना किसी घटना के समाप्त हो गई। 142 टीमों में से केवल 89 टीमों ने अंतिम सीमा पार की। 2014 संस्करण की शुरुआत से कुछ दिन पहले, आयोजक एंड्रयू जी. स्ज़ाबो ने घोषणा की कि 2015 की दौड़ अंतिम बुडापेस्ट-बामाको होगी। माली और गिनी-बिसाउ में जारी राजनीतिक अस्थिरता के बीच, रैली द गाम्बिया में समाप्त हुई। राजधानी बंजुल ने समापन समारोहों की मेजबानी की। 2014 की रैली बिना किसी घटना के समाप्त हो गई। 145 टीमों में से 105 ने समय पर दौड़ पूरी की। 2015 2015 संस्करण की शुरुआत से तीन महीने पहले माली में पर्यटन मंत्रालय ने बुडापेस्ट-बामाको को माली के लिए दो और रन के बदले में निरंतर समर्थन सुनिश्चित किया। आयोजकों ने घोषणा की कि यदि सुरक्षा माहौल अनुमति देता है तो रैली 2016 और 2017 में बामाको में वापस आ जाएगी। 2015 की रैली 2014/15 के पश्चिम अफ्रीका इबोला संकट के बीच शुरू हुई। भले ही रैली शुरू होने से कुछ दिन पहले माली इबोला मुक्त हो गया, 2015 के संस्करण में रिकॉर्ड संख्या में रद्द किए गए। माली सरकार के कई सदस्यों ने 1 फरवरी, 2015 को बामाको में रैली का स्वागत किया। 124 प्रस्थान करने वाली टीमों में से 102 माली पहुंचीं। यह कार्यक्रम बिना किसी घटना के आयोजित किया गया था। यह प्रतियोगिता हंगेरियन गुमिस एम्बर टीम ने जीती थी। 2016 शुरुआत से दो महीने पहले, 20 नवंबर, 2015 को इस्लामी आतंकवादियों ने माली के एक होटल में 170 लोगों को बंधक बना लिया था। यह एक बार फिर प्रतिभागियों के लिए 2016 की दौड़ में अपनी भागीदारी को रद्द करने के लिए एक मजबूत बाधा थी। आयोजकों और माली सरकार ने सुरक्षा कड़ी कर दी। बड़ी संख्या में रद्द होने, टूटने और निरंतर आशंकाओं के कारण रैली में प्रवेश करने वाली 120 टीमों में से केवल 68 टीमें ही समाप्त हुईं। यह प्रतियोगिता हंगरी की गुमिस एम्बर टीम ने फिर से जीती। सुरक्षा चिंताओं के बीच, रैली के आयोजक ने घोषणा की कि बुडापेस्ट-बामाको एक द्विवार्षिक कार्यक्रम बन जाएगा। मध्यवर्ती वर्षों के दौरान टीम बामाको-एडवेंचर्स छतरी पर सड़क रैलियों और साहसिक यात्राओं की एक श्रृंखला का निर्माण करेगी। इस तरह की पहली रैली, बाजा 4000 की घोषणा 2016 बुडापेस्ट-बामाको की शुरुआत से पहले की गई थी। कुछ दल बामाको पहुँचने के बाद स्वतंत्र रूप से यात्रा करना जारी रखते हैं, या तो यूरोप या अफ्रीका के अन्य स्थानों पर वापस जाते हैं। अफ्रीका में संगठनात्मक जटिलताओं और व्यवस्था करने में कठिनाइयों का हवाला देते हुए, आयोजकों ने जनवरी 2016 में घोषणा की कि अब से हर दूसरे वर्ष रैली आयोजित की जाएगी। मध्यवर्ती वर्षों के दौरान वे दुनिया के दूसरे हिस्से में इसी तरह की चैरिटी रैली, रोड ट्रिप या सामुदायिक रोमांच का आयोजन करते थे। इस तरह के पहले कार्यक्रम की योजना जनवरी 2017 में मेक्सिको के बाजा प्रायद्वीप में बनाई गई थी। 2018 बुडापेस्ट-बामाको का बारहवाँ संस्करण 12 जनवरी, 2018 को शुरू हुआ। सुरक्षा चिंताओं के कारण, इस वर्ष गंतव्य माली में बामाको के बजाय गाम्बिया में बंजुल था। चार दिवसीय सुपर मैराथन चरण से पहले बुडापेस्ट में प्रारंभ समारोह के लिए टीमें कतार में खड़ी थीं, पश्चिम में पूरे यूरोप में और फिर मोरक्को में मिडेल्ट तक। अगले 12 दिनों में, टीमें एटलस पहाड़ों में बर्फ से ढकी सड़कों, मोरक्को के माध्यम से चट्टानी रास्तों, मॉरिटानिया में हवाओं और रेगिस्तानी रेत को चलाने, सेनेगल में धूल भरी पटरियों को घुमाने से पहले 28 जनवरी को बंजुल में अंतिम रेखा तक पहुंचेंगी। प्रतियोगिता हमज़ा पेटर, फेल्मेरी लेज़लो, नागी ज़ोल्टन और हेक्श कालमैन की Jatekshop.hu टीम ने निसान गश्ती दल में जीती थी। मोटरसाइकिल श्रेणी में नेटवर्क रैली टीम के हंगेरियन विक्टर सोमोगी ने के. टी. एम. 640 रैली में जीत हासिल की। इस दौड़ ने सहारा को पार करने वाले पहले टेस्ला की मेजबानी की और दान मिशन को जारी रखा, एक स्कूल बस, सहायता, कई वाहन दान और जानजानबुरेह, द गाम्बिया के बाहर एक गाँव में एक कुआं खोदा। इस साल भी एक गंभीर सड़क दुर्घटना देखी गई जिसमें एक टीम को सड़क से एक ट्रक द्वारा मजबूरन हटा दिया गया। चालक को जानलेवा चोटें आईं और उसे यूरोप ले जाया गया, बाद में उसकी मौत हो गई। 2020 के लिए 2020 प्रतिभागियों की गिनती ने पिछले सभी रिकॉर्ड तोड़ दिए। 80 अलग-अलग देशों के सात सौ तीस प्रतिभागियों ने रैली के सबसे लंबे और सबसे महत्वाकांक्षी संस्करण में प्रवेश किया। 2020 की लाइन-अप में एक हंगेरियन पादरी और 68 वर्षीय हंगेरियन ओपेरेटा दिवा ओज़वाल्ड मारिका शामिल थे। 1984 के डकार मार्ग से प्रेरित होकर, रैली के संस्थापक एंड्रयू जी. स्ज़ाबो ने रैली को एक अन्य पश्चिम अफ्रीकी गंतव्य, सिएरा लियोन ले जाने का फैसला किया। बमाको में बिगड़ती राजनीतिक और सुरक्षा स्थिति ने अभी भी माली की राजधानी में वापसी की अनुमति नहीं दी। रैली के इतिहास में पहली बार, टीमों को गिनी में भी गाड़ी चलानी पड़ी। गिनी के अधिकारियों ने रैली का खुले हाथों से स्वागत किया, लेकिन लैबे में राजनीतिक अराजकता और सरकार विरोधी विरोध प्रदर्शनों के बीच उन्होंने आयोजकों से रैली का मार्ग बदलने को कहा। रैली को गौवाल शहर से गुजरना पड़ा। गौल-किंडिया मंच इतना चुनौतीपूर्ण हो गया कि केवल 20 प्रतिशत टीमें इस खंड को पूरा कर सकीं। 16 फरवरी, 2020 को फ्रीटाउन के राष्ट्रीय स्टेडियम में रैली का शानदार समापन हुआ। सिएरा लियोन के अध्यक्ष जूलियस माडा बायो ने टीमों का स्वागत किया। इकतीस टीमें अंतिम पंक्ति तक नहीं पहुंच पाईं। यह रेस हंगरी की कोरोस ऑटो टीम ने जीती थी। दो एस्टोनियाई टीमें दूसरे और तीसरे स्थान पर आईं। 2022 2022 रैली आयोजन के इतिहास में सबसे लंबी, सबसे गर्म और सबसे गीली रैली थी। मोरक्को में कोविड-19 महामारी के कारण बंद होने के कारण शुरुआत को दो बार स्थगित करना पड़ा। रैली 21 अक्टूबर को बुडापेस्ट, हंगरी के बुडापोरस हवाई अड्डे पर शुरू हुई। प्रविष्टियों की रिकॉर्ड संख्या के बावजूद, 75 देशों के 547 लोग और 247 दल रैली में शामिल हुए। किसी भी अन्य पिछले बुडापेस्ट-बामाको के विपरीत रैली 19 दिन लंबी और 9,432 किलोमीटर लंबी थी। पिछले वर्षों के विपरीत चालकों को अक्टूबर में सहारा को पार करना पड़ता था जहां दिन का तापमान कभी-कभी 50 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच जाता था। सबसे उम्रदराज़ प्रतिभागी 70 वर्षीय पोलिश ड्राइवर जूलियन ओब्रिकी थे, जो 1988 की डकार रैली के बाद पहली बार अफ्रीका लौटे थे। रैली ने दूसरी बार गिनी के माध्यम से यात्रा की और सिएरा लियोन में समाप्त हुई। जूलियस माडा बायो और सिएरा लियोन सरकार के सदस्यों ने 8 नवंबर को फ्रीटाउन में फिनिशरों का स्वागत किया। फिनिश लाइन समारोह के दौरान, आयोजन दल के सदस्य स्ज़ाबोल्क्स पेटेरी की दिल का दौरा पड़ने से मृत्यु हो गई। यह रेस हंगरी की कोरोस ऑटो टीम ने जीती थी। चालक के सो जाने के कारण एक पेड़ से टकराने के बाद सेनेगल में आर्टिक शैमरॉक्स टीम को बचाने में पूरा दिन गंवाने के बावजूद जी टीम सातवें स्थान पर रही। दर्शन और नियम बुडापेस्ट-बामाको का मार्गदर्शक सिद्धांत कोई भी, किसी भी चीज़ से, किसी भी तरह से है। प्रवेश करने वाले वाहनों या व्यक्तियों पर कोई प्रतिबंध नहीं है, और कोई निर्धारित मार्ग नहीं है। प्रतिभागियों को बुडापेस्ट और बामाको के बीच दैनिक चरणों को पूरा करना होता है। यह एक समयबद्ध घटना नहीं है। निश्चित समय अवधि में दैनिक चरणों को पूरा करने के लिए अंक दिए जाते हैं। इसके अलावा अतिरिक्त अंकों के लिए रास्ते में जियोकैचिंग की चुनौती है। यदि कोई टीम एक चरण पूरा नहीं करती है, तो भी वे दौड़ में हैं। कारों को अंतिम रेखा पर नहीं पहुंचना पड़ता है, केवल प्रतिभागियों को। टीमें रेसिंग या टूरिंग श्रेणियों में भाग ले सकती हैं। आम तौर पर, दौड़ शुरू से अंत तक निम्नलिखित देशों से होकर गुजरती हैः हंगरी ऑस्ट्रिया या स्लोवेनिया इटली फ्रांस स्पेन मोरक्को पश्चिमी सहारा मॉरिटानिया माली सेनेगल गिनी-बिसाउ गाम्बिया 15 दिनों के भीतर लगभग 8,000 किलोमीटर की दूरी तय की जाती है। दौड़ हंगरी की राजधानी बुडापेस्ट में शुरू होती है और आम तौर पर माली की राजधानी बामाको में समाप्त होती है। श्रेणियाँ टीमें प्रतिस्पर्धी श्रेणी में प्रवेश कर सकती हैं जहाँ नौवहन अंकों तक पहुँचने और दैनिक चरणों को पूरा करने की आवश्यकता होती है। यह एक अंक की दौड़ है न कि एक समयबद्ध प्रतियोगिता। भ्रमण श्रेणी में टीमें अपनी गति से यात्रा करती हैं और कोई प्रतिस्पर्धा नहीं होती है। 2011 में, स्पिरिट श्रेणी को जोड़ा गया था जहां पुरानी कारें प्रवेश शुल्क का भुगतान किए बिना प्रवेश कर सकती हैं। चैरिटी द बुडापेस्ट-बामाको मुख्य रूप से एक चैरिटी कार्यक्रम है, जो माली और मॉरिटानिया के समुदायों को सीधे दान देता है। निगमित सामाजिक उत्तरदायित्व कार्यक्रम के हिस्से के रूप में फर्मों द्वारा कई टीमों को प्रत्यायोजित किया जाता है। 2008 में, बुडापेस्ट बैंक ने बुडापेस्ट से बामाको ले जाने के बाद एक एम्बुलेंस कार दान में दी। बेयर रेड क्रॉस ने बामाको में इंस्टीट्यूट फॉर द ब्लाइंड के लिए एक मिनीवैन दान किया, जिसे यूरोप से खदेड़ दिया गया था। 2005 में, बामाको अनाथालय के लिए धन जुटाया गया था। 2007 में, प्रतिभागियों ने मार्ग पर गाँवों को गोद लिया और उस समुदाय को आपूर्ति की। 2008 में, टीमों ने एल गेडिया गाँव में एक कुआँ खोदा, बमाको झुग्गी में एक मुफ्त क्लिनिक को चिकित्सा उपकरण दान किए, जिसमें नसबंदी उपकरण और एक ऊष्मायनक शामिल थे। आगे कई बामाको जिलों के स्कूलों को शैक्षिक उपहार दिए गए। 2009 में अफ्रीका को 700,000 यूरो से अधिक की सहायता प्रदान की गई थी। ब्रिटिश "ग्रीन नाइट्स" कई माली गाँवों में सौर पैनल और सौर ओवन लाए। एक डच महिला टीम ने वीमेन ऑन बाइक नामक संगठन को 230 साइकिलें वितरित कीं। एनजीओ महिलाओं को साइकिल चलाना सिखाता है ताकि वे अपने गाँव से दूर नौकरी पा सकें। 2010 में मॉरिटानिया और माली को 25 टन से अधिक सहायता प्रदान की गई थी। नॉर्वे के बामाको दल के सदस्यों ने दूरस्थ मालियन गाँव में कौरमिकोरो नामक एक विद्यालय का निर्माण किया। सहायता ने मॉरिटानिया और माली दोनों में कई गाँवों, अस्पताल, अनाथालयों, स्कूलों और क्लीनिकों का समर्थन किया। 2011 में 800,000 यूरो की सहायता प्रदान की गई थी। 2010 में बनाए गए स्कूल में एक नई इमारत जोड़ी गई और माली के दीमा में एक नया कुआँ खोदा गया। जे. सी. आई. दल के सदस्यों ने माली और सेनेगल को 10,000 मच्छरदानी वितरित की। 2012 में 600,000 यूरो की सहायता प्रदान की गई थी। गिनी-बिसाउ को कई एम्बुलेंस दान की गईं। माली के कौरमिकोरो में एक नया स्कूल विंग बनाया गया था। दान ने बिसाउ में अनाथालय और अस्पताल, गिनी-बिसाउ के सिम्म बोस गांव का भी समर्थन किया। 2013 में 800,000 यूरो की सहायता प्रदान की गई थी। डेनमार्क की एक टीम ने गिनी-बिसाउ के महापौर को एक पूरी तरह से कार्यशील अग्नि इंजन दान किया। मॉरिटानिया, सेनेगल और गिनी बिसाउ में सौर ऊर्जा संचालित टीकाकरण भंडारण प्रणाली, कंप्यूटर, सिलाई मशीन और साइकिलें भी दान की गईं। 2014 में €750,000 की सहायता प्रदान की गई थी। बेल्जियम की एक टीम ने अस्पताल के पूरे उपकरण दान किए। बेल्जियम की सेना ने 2,000 किलोग्राम चिकित्सा सहायता के साथ एक विमान से बंजुल को रैली की समाप्ति रेखा तक पहुँचाया। 2015 में 800,000 यूरो की सहायता प्रदान की गई थी। एक स्कूल में एक नया विंग जोड़ा गया था जिसे रैली ने 2010 में बनाया था। बामाको की चेरीफुला झुग्गी बस्ती की स्कूल प्रणाली को अधिकांश सहायता मिली। 2016 में 600,000 यूरो की सहायता प्रदान की गई थी। दीमा गाँव में लैंगिक समानता को बढ़ावा देने के लिए एक रेडियो स्टेशन बनाया गया था 2020 में €900,000 में सिएरा लियोन में एक फलों का बाग लगाया गया था। रोमानियाई टीम ने स्कूली बच्चों को आपूर्ति से भरे 5000 स्कूल बैग वितरित किए। एक विद्यालय का जीर्णोद्धार किया गया। 2022 में 800,000 यूरो की सहायता प्रदान की गई थी। मासियाका में एमिल टोर्डे प्राथमिक विद्यालय में एक सौर विद्युत प्रणाली जोड़ी गई। मासियाका गाँव में अतिरिक्त 2000 फलों के पेड़ लगाए गए। सेनेगल, गिनी और मॉरिटानिया में स्कूलों और अनाथालयों में शैक्षिक आपूर्ति की गई। सबसे उत्कृष्ट दान कार्य करने वाली टीम को मदर टेरेसा चैरिटी पुरस्कार प्राप्त होता है। टेलीविजन कवरेज 2007 से, ब्रिटिश केबल और उपग्रह प्रसारक, ट्रैवल चैनल बुडापेस्ट टू बामाको श्रृंखला प्रसारित करता है। 2008 से, चैनल दर्शकों को रैली में भाग लेने के लिए भेजता है। 2009 में, श्रृंखला पांच भागों में बढ़ी और रैली के साथ-साथ सभी पुरुषों और सभी महिलाओं की टीम के परीक्षणों और क्लेशों का पालन किया। 2010 में, हंगरी के राष्ट्रीय प्रसारक आर. टी. एल. क्लब ने इस कार्यक्रम का दैनिक प्रसारण किया। 2007 से, आर. टी. एल. क्लब वार्षिक रूप से इस आयोजन को कवर करता है। गैलरी बाजा 4000 प्लाईमाउथ-बंजुल चैलेंज चैरिटी रैली भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक बुडापेस्ट-बामाको ग्रेट अफ्रीकन रन आधिकारिक वेबसाइट बामाको एडवेंचर्स आधिकारिक वीडियो चैनल ऑफ द बुडापेस्ट-बामाको लेख 2005 रन बुडापेस्ट-बामाको ग्रेट अफ्रीकन रन आधिकारिक लाइव प्रसारण 2022 के बारे में 2008 के बुडापेस्ट-बामाको 2011 जी. पी. एक्स. फाइलों, मानचित्रों और चित्रों से दैनिक रिपोर्ट। रैली रेड रेस रोड रैलींग ऑटोमोटिव इवेंट बामाको स्पोर्ट इन बुडापेस्ट चैरिटी इवेंट क्रॉस-बॉर्डर रेस में पर्यटक आकर्षण