Straight Flush
स्ट्रेट फ्लश बी-29 सुपरफोर्ट्रेस (बी-29-36-एमओ 44-27301, विक्टर नंबर 85) का नाम था जिसने 6 अगस्त, 1945 को हिरोशिमा पर परमाणु बम हमले में भाग लिया था। 393डी बम स्क्वाड्रन, 509वें समग्र समूह को सौंपा गया, इसका उपयोग मौसम टोही विमान के रूप में किया गया था और हमले से पहले शहर के ऊपर से उड़ान भरी थी ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि क्या दृश्य गिरावट के लिए परिस्थितियाँ अनुकूल थीं। पायलट क्लाउड ईथरली ने बाद में पश्चाताप व्यक्त किया, मनोरोग अस्पताल में भर्ती हुए, और परमाणु विरोधी सक्रियता में लगे रहे, जो शहरी किंवदंतियों की उत्पत्ति हो सकती है कि ईथरली, एनोला गे पायलट पॉल टिब्बेट्स, या दो विमानों के चालक दल के अन्य सदस्य बम विस्फोटों के बाद पागल हो गए थे। हवाई जहाज का इतिहास स्ट्रेट फ्लश पंद्रह सिल्वरप्लेट बी-29 में से एक था जिसका उपयोग 509वें द्वारा नॉर्थ फील्ड, टिनियन में अपनी तैनाती में किया गया था। यह ओमाहा, नेब्रास्का में ग्लेन एल. मार्टिन कंपनी के संयंत्र में "ब्लॉक 35" बी-29 के रूप में निर्मित दस बी-29 में से एक था, लेकिन फिर इसके विशेष विन्यास को दर्शाने के लिए "ब्लॉक 36" नामित किया गया था। इसे ओमाहा से 2 अप्रैल, 1945 को वेंडोवर आर्मी एयर फील्ड, यूटा में 509वें बेस तक उड़ाया गया था और कैप्टन को सौंपा गया था। क्लाउड ईथरली और चालक दल सी-11 ने 8 जून, 1945 को वेंडोवर से प्रस्थान किया और 13 जून को टिनियन पहुंचे। इसे मूल रूप से विक्टर (इकाई-निर्दिष्ट पहचान) संख्या 5 सौंपा गया था, लेकिन 1 अगस्त को सुरक्षा उपाय के रूप में 444वें बम समूह के त्रिकोण एन पूंछ चिह्न दिए गए थे और वास्तविक 444वें बीजी विमान के साथ गलत पहचान से बचने के लिए इसके विक्टर को 85 में बदल दिया गया था। इसका नाम स्ट्रेट फ्लश रखा गया था, जो कथित तौर पर ईथरली के जुए के रुझान पर आधारित था। जून से अगस्त तक इसने 11 प्रशिक्षण मिशनों और छह लड़ाकू मिशनों में उड़ान भरी, जिसमें "कद्दू बम" (परमाणु हथियारों के समान हैंडलिंग विशेषताओं वाले पांच टन के टी. एन. टी. बम) को जापानी औद्योगिक लक्ष्यों पर गिराया गया। ईथरली के चालक दल ने टोक्यो (20 जुलाई), ओत्सु (24 जुलाई), कनोस (26 जुलाई) और माइज़ुरू (29 जुलाई) पर स्ट्रेट फ्लश में बमबारी की, जबकि प्रथम लेफ्टिनेंट चार्ल्स डी. एल्बरी और चालक दल सी-15 ने कोरोमो पर बमबारी करने के लिए इसका इस्तेमाल किया। 6 अगस्त को, स्ट्रेट फ्लश ने हिरोशिमा बमबारी के लिए एक मौसम गश्ती विमान के रूप में जापान के ऊपर एक मिशन उड़ाया; दो दिन बाद, इसने अपनी अंतिम लड़ाकू उड़ान भरी, योक्काइची पर एक बमबारी हमला। एक स्रोत (कैम्पबेल) का कहना है कि पहले कद्दू मिशन पर, 20 जुलाई को, ईथरली ने "अवसर के लक्ष्य" के रूप में बादलों के माध्यम से इंपीरियल पैलेस पर बमबारी करने का प्रयास किया, लेकिन गोफुकुबाशी नामक एक पुल से टकराकर चूक गया। यह हमला बमबारी प्रतिबंधों (सम्राट हिरोहितो के व्यक्ति की रक्षा के लिए) के विपरीत था, लेकिन जाहिर तौर पर दंडित नहीं किया गया था। नवंबर 1945 में स्ट्रेट फ्लश 509वें के साथ रोसवेल आर्मी एयर फील्ड, न्यू मैक्सिको लौट आया। मार्च से अगस्त 1946 तक इसे ऑपरेशन क्रॉसरोड्स टास्क फोर्स को सौंपा गया था, फिर रोसवेल में 509वें बीजी में फिर से शामिल हो गया। जून 1949 में स्ट्रेट फ्लश को बिग्स एयर फोर्स बेस, टेक्सास में 97वें बमबारी समूह में स्थानांतरित कर दिया गया था, फिर अप्रैल 1950 में ओक्लाहोमा सिटी एयर मैटेरियल क्षेत्र में टीबी-29 प्रशिक्षक विनिर्देशों में संशोधन के लिए टिंकर एयर फोर्स बेस भेजा गया था। बाद के कार्य थेः द्वितीय रडार अंशांकन स्क्वाड्रन, एल्मेंडॉर्फ वायु सेना बेस, अलास्का (अप्रैल 1953), और 50-25वां रखरखाव समूह, एल्मेंडॉर्फ ए. एफ. बी. (अगस्त 1953)। दिसंबर 1953 में इसे डेविस-मोंथन वायु सेना अड्डे, एरिज़ोना में 3040वें विमान भंडारण समूह को भेजा गया था, जहाँ इसे जुलाई 1954 में समाप्त कर दिया गया था। 2015 में हिल एयरोस्पेस संग्रहालय में "हैगार्टीज हैग" के रूप में जाना जाने वाला एक और संरक्षित बी-29 को स्ट्रेट फ्लश के समान चित्रित किया गया था। हिरोशिमा मिशन क्रू क्रू सी-11 (नियमित रूप से स्ट्रेट फ्लश को सौंपा जाता है) कैप्टन। क्लाउड R.Eatherly, एयरक्राफ्ट कमांडर 2nd लेफ्टिनेंट इरा सेसिल वेदरली जूनियर, पायलट कैप्टन फ्रांसिस डी. थॉर्नहिल, नेविगेटर 2nd लेफ्टिनेंट फ्रैंक के. वे, जूनियर, बॉम्बार्डियर 2nd लेफ्टिनेंट यूजीन एस. ग्रेनन, फ्लाइट इंजीनियर एस/सार्जेंट। पासक्वेल बलदासारो, रेडियो ऑपरेटर सार्जेंट। अल्बर्ट जी. बारसुमियन, रडार ऑपरेटर सार्जेंट। गिलन टी. नाइसले, टेल गनर सार्जेंट। जैक बिवान्स, सहायक अभियंता/स्कैनर सार्जेंट। रॉबर्ट वाज़, नेविगेटर "ट्रिप डन" यूएसएएफ 509वें बम विंग के स्ट्रेट फ्लश थ्री एफबी-111ए रणनीतिक बमवर्षक नामक अन्य विमान, धारावाहिक 68-0256,69-6503, और 69-6512,1970 और 1980 के दशक में पीस एयर फोर्स बेस, न्यू हैम्पशायर में स्थित होने के दौरान अपने नाक के पहिये के दरवाजों पर स्ट्रेट फ्लश का नाम और मूल नाक कला ले गए। संदर्भ कैम्पबेल, रिचर्ड एच., द सिल्वरप्लेट बॉम्बरः ए हिस्ट्री एंड रजिस्ट्री ऑफ द एनोला गे एंड अदर बी-29एस कॉन्फ़िगर्ड टू कैरी एटॉमिक बॉम्ब्स (2005), 509वां सी. जी. एयरक्राफ्ट पेज, एम. पी. एच. पी. ए. इंडीविजुअल एयरक्राफ्ट ऑफ वर्ल्ड वॉर II बोइंग बी-29 सुपरफोर्ट्रेस एटॉमिक बॉम्बिंग ऑफ हिरोशिमा एंड नागासाकी