Honda P50
होंडा पी50 (कुछ बाजारों में पी25 के रूप में जाना जाता है) को जून 1966 में पेश किया गया था। यह होंडा (और शायद किसी अन्य बड़े निर्माता द्वारा) द्वारा अंतिम मोटर-व्हील मोपेड डिजाइन था। पी50 में स्टील प्रेसिंग, लीडिंग-लिंक फ्रंट सस्पेंशन, प्लास्टिक फेंडर और चेन्गार्ड से बना एक स्टेप-थ्रू फ्रेम है। ईंधन टैंक पीछे के फेंडर के ऊपर स्थित है, और डिजाइन की प्रमुख विशिष्टता इंजन है जो फ्रेम के सबसे निचले बाएँ पीछे स्थित है, जिसमें सभी ड्राइवलाइन घटक पीछे के पहिये के बड़े केंद्र के भीतर रखे गए हैं। इंजन भी 4-स्ट्रोक है-असामान्य जब लगभग सभी पेडल से लैस मोपेड में सरल 2-स्ट्रोक का उपयोग किया जाता है। सोइचिरो होंडा 2-स्ट्रोक के तेज शोर को नापसंद करता था, और 4-स्ट्रोक को हर भरने पर गैसोलीन के साथ तेल मिलाने की आवश्यकता नहीं होती है। 2008-02-23: http://www.honda.co.jp/sou50/Hworld/Hall/2r/67.html http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/scooter/pal/t_index.html बाहरी लिंक पर इन पृष्ठों से संदर्भ इन्फोबॉक्स विनिर्देश 1966 में पेश किए गए उत्पाद डिजाइन डेटा बेस P50 मोटरसाइकिल पर लिटिल होंडा P25 ब्रोशर