Abergavenny railway station
एबर्गवेनी रेलवे स्टेशन () एबर्गवेनी, वेल्स के शहर के केंद्र के दक्षिण-पूर्व में स्थित है। यह नेटवर्क रेल के स्वामित्व वाली ब्रिटिश रेलवे प्रणाली का हिस्सा है और इसे ट्रांसपोर्ट फॉर वेल्स द्वारा संचालित किया जाता है। यह न्यूपोर्ट और हेयरफोर्ड के बीच वेल्श मार्च लाइन पर स्थित है। एबर्गवेनी ब्रेकन बीकन्स राष्ट्रीय उद्यान के पूर्वी किनारे पर स्थित है और उद्यान में स्थानीय सेवाओं और सार्वजनिक परिवहन के लिए एक पहुंच बिंदु प्रदान करता है। स्टेशन ग्रेड II सूचीबद्ध है और इसे चार्ल्स लिडेल द्वारा इतालवी वास्तुकला शैली में डिजाइन किया गया था, जब वे न्यूपोर्ट, एबर्गवेनी और हेयरफोर्ड रेलवे के मुख्य अभियंता थे। न्यूपोर्ट, एबर्गवेनी और हेयरफोर्ड रेलवे (एन. ए. एंड एच. आर.) के मुख्य अभियंता चार्ल्स लिडेल द्वारा डिजाइन किया गया यह स्टेशन प्राकृतिक स्लेट की छतों और पत्थर के ढेर के साथ एक स्थानीय गुलाबी अर्ध-एशलर बलुआ पत्थर में एक इतालवी वास्तुकला शैली में है। नीचे की प्लेटफ़ॉर्म इमारत लकड़ी के फ्रेम वाले सामने और एक प्राकृतिक स्लेट छत के साथ पत्थर की है। पैदल पुल में विशिष्ट जी. डब्ल्यू. आर. डिजाइन के ढलवां लोहे के स्तंभ शामिल हैं जो सीढ़ियों और दो विस्तारों को सहारा देते हैं। अब हटाई गई बाई-पास माल ढुलाई लाइनों पर का विस्तार मूल रूप से लोहे की जाली वाला गर्डर है, लेकिन चलने वाली पटरियों पर मुख्य विस्तार को 20 वीं शताब्दी के अंत में स्टील प्लेट-गर्डर द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। एन. ए. एंड एच. आर. ने 1860 में वेस्ट मिडलैंड रेलवे बनाने के लिए अन्य रेलवे के साथ विलय किया, जो खुद 1863 में ग्रेट वेस्टर्न रेलवे के साथ विलय हो गया। इसके बाद 1948 में राष्ट्रीयकरण के बाद यह लाइन ब्रिटिश रेलवे के पश्चिमी क्षेत्र में चली गई। 1950 में, स्टेशन का नाम बदलकर एबर्गवेनी मॉनमाउथ रोड कर दिया गया, लेकिन 1968 में इसे अपने सरल नाम पर वापस कर दिया गया। जब क्षेत्रीयकरण शुरू किया गया था, तब ब्रिटिश रेलवे के निजीकरण तक स्टेशन को क्षेत्रीय रेलवे द्वारा सेवा प्रदान की गई थी। स्टेशन मास्टर 1913 में स्टेशन मास्टर थॉमस जोन्स का शव लानेलन में उस्क नदी में मिला था। कहा जाता था कि वह अवसाद से पीड़ित थे, लेकिन पूछताछ में उनकी मानसिक स्थिति की मृत्यु के कारण के रूप में पुष्टि नहीं हुई थी। फ्रेडरिक कॉरन बैरेट 1864-1874 (पूर्व में लेडबरी में स्टेशन मास्टर, बाद में ब्रिजनोर्थ में स्टेशन मास्टर) जोशुआ जॉन बॉघ 1874-1884 फ्रेड एंगल 1884-1896 (बाद में टोटनेस में स्टेशन मास्टर) अर्नेस्ट सी. पेगलर 1900 तक (बाद में रॉस में स्टेशन मास्टर) थॉमस जोन्स 1900-1913 (पूर्व में हेयरफोर्ड बार्टन में स्टेशन मास्टर) सिडनी अर्ल लवरीज 1921-1924 (पूर्व में ग्रेट मालवर्न में स्टेशन मास्टर, बाद में चेल्टेनहैम में स्टेशन मास्टर) जॉर्ज एडविन हॉवेल 1928-1936 (बाद में स्ट्रूड में स्टेशन मास्टर) जेम्स एडवर्ड पर्किन 1937-1939 (पूर्व में किंगटन में स्टेशन मास्टर) जॉन लैनमैन 1946-1951 (पूर्व में ब्लेना में स्टेशन मास्टर, बाद में मर्थीर में स्टेशन मास्टर) रेलवे शहर एक शाखा इस लाइन का शहर में एबर्गवेनी ब्रेकन रोड नामक एक स्टेशन भी था, जिससे कुल मिलाकर तीन स्टेशन बने। इस कंपनी का अधिग्रहण 1866 में लंदन और उत्तर पश्चिमी रेलवे द्वारा किया गया था। 1958 में एम. टी. और ए. आर. यात्री ट्रेनें बंद हो गईं और एबर्गवेनी जंक्शन को बंद कर दिया गया। जी. डब्ल्यू. आर. लोकोमोटिव 'एबर्गवेनी कैसल' एक जी. डब्ल्यू. आर. कैसल-श्रेणी का लोकोमोटिव, संख्या 5013, का नाम एबर्गवेनी कैसल के नाम पर रखा गया था। सुविधाएं स्टेशन में दिन में कर्मचारी होते हैं, टिकट कार्यालय सप्ताह में सात दिन खुला रहता है। इसने प्लेटफार्मों, एक कैफेटेरिया और शौचालय, साथ ही दोनों प्लेटफार्मों पर बड़े प्रतीक्षा कक्षों तक पहुंच को अक्षम कर दिया है। ट्रेन के चलने की जानकारी स्वचालित घोषणाओं, डिजिटल सी. आई. एस. प्रदर्शनों और समय सारिणी पोस्टरों के साथ-साथ प्लेटफॉर्म 1 पर एक ग्राहक सहायता बिंदु के माध्यम से प्रदान की जाती है। उत्तर की ओर जाने वाले प्लेटफॉर्म पर हर समय कदम-मुक्त प्रवेश उपलब्ध है, लेकिन दक्षिण की ओर जाने वाले प्लेटफॉर्म तक केवल तभी पहुंचा जा सकता है जब टिकट कार्यालय में कर्मचारी हों (क्योंकि इसके लिए बंद फाटकों के साथ बैरो क्रॉसिंग का उपयोग करने की आवश्यकता होती है)। इन दोनों प्लेटफार्मों को जोड़ने वाला एक पैदल पुल भी है। स्टेशन पर एक सुलभ पैदल पुल के प्रस्ताव 2010 में सामने रखे गए थे, लेकिन नेटवर्क रेल सूचीबद्ध भवन सहमति प्राप्त करने में विफल रहने के कारण इसे रद्द कर दिया गया था। पैदल पुल को अस्थायी रूप से बदल दिया गया था, जबकि नेटवर्क रेल ने दिसंबर 2018 और जुलाई 2019 के बीच मूल पैदल पुल को नीचे उतार दिया और बहाल कर दिया। कार्डिफ में एक विशेषज्ञ कंपनी में पुल का जीर्णोद्धार किया गया था। कार्यों में डेक में एंटी-स्लिप सामग्री जोड़ना और ट्रेस्टल समर्थन स्तंभों और सीढ़ियों को नवीनीकृत करना शामिल था। भविष्य के कार्यों में सभी के लिए परिवहन पहुंच विभाग के कोष के हिस्से के रूप में स्टेशन को कदम-मुक्त पहुंच प्रदान करना शामिल है, जिसे ट्रांसपोर्ट फॉर वेल्स द्वारा मैच-वित्त पोषित किया जाएगा। कुछ अपवादों के साथ, सप्ताह के दिन की सेवा पैटर्न में आम तौर पर मैनचेस्टर पिकैडिली और कार्डिफ सेंट्रल के बीच प्रत्येक दिशा में प्रति घंटे एक ट्रेन देखी जाती है, जिसमें अधिकांश ट्रेनें कार्डिफ से स्वानसी और वेस्ट वेल्स तक चलती हैं। कार्डिफ और नॉर्थ वेल्स तट रेखा के बीच दो घंटे की सेवा भी है। ये सभी सेवाएं ट्रांसपोर्ट फॉर वेल्स द्वारा संचालित की जाती हैं। कार्डिफ से होलीहेड तक उत्तर की ओर जाने वाली प्रीमियर सेवा सोमवार से शुक्रवार तक चलती है लेकिन दक्षिण की ओर जाने वाली सेवा यहां नहीं आती है। हेयरफोर्ड और कॉट्सवोल्ड लाइन के रास्ते लंदन पैडिंगटन के लिए सप्ताह के दिनों में सुबह-सुबह प्रतिदिन दो ट्रेनों ने दिसंबर 2007 में परिचालन शुरू किया। हालाँकि, वे अल्पकालिक थे, जिन्हें दिसंबर 2008 में वापस ले लिया गया था; उन्हें व्यर्थ माना गया क्योंकि न्यूपोर्ट में परिवर्तन तेज था। इन सेवाओं का संचालन फर्स्ट ग्रेट वेस्टर्न द्वारा किया जाता था। संदर्भ बाहरी लिंक ग्रेट ब्रिटेन में मॉनमाउथशायर रेलवे स्टेशनों में पूर्व ग्रेट वेस्टर्न रेलवे स्टेशन रेलवे स्टेशन 1854 में खोले गए वेल्स में ट्रांसपोर्ट फॉर वेल्स रेल एबर्गवेनी इतालवी वास्तुकला द्वारा सेवा प्रदान करने वाले रेलवे स्टेशन मॉनमाउथशायर ग्रेड II में सूचीबद्ध इमारतें वेल्स में सूचीबद्ध रेलवे स्टेशन 1854 वेल्स में चार्ल्स लिडेल रेलवे स्टेशन डीएफटी श्रेणी डी स्टेशन