Battle of Tarakan (1942)
ताराकन की लड़ाई 1 जनवरी 1942 को हुई थी, जिसके एक दिन बाद जापान के साम्राज्य ने नीदरलैंड साम्राज्य के खिलाफ युद्ध की घोषणा की थी। हालांकि तारकन नीदरलैंड ईस्ट इंडीज (आज का इंडोनेशिया) में पूर्वोत्तर बोर्नियो (अब इंडोनेशिया के कालीमंतन और मलेशिया के पूर्वी मलेशिया के बीच विभाजित) से दूर केवल एक छोटा दलदली द्वीप था, लेकिन इसके 700 तेल कुओं, रिफाइनरियों और हवाई क्षेत्र ने इसे प्रशांत युद्ध में जापान के लिए एक महत्वपूर्ण उद्देश्य बना दिया। पृष्ठभूमि प्रीवार तेल की खोज और उत्पादन नीदरलैंड ईस्ट इंडीज की डच कॉलोनी में एक दूरस्थ किनारे पर स्थित है और केवल 25 वर्ग कि. मी. है। मीलों व्यास में, जमीन के नीचे अपेक्षाकृत कम गहराई (50 से 300 मीटर) पर तेल की खोज ने तारकन के लिए बहुत महत्व लाया। द्वीप के पश्चिमी हिस्से में पामोसियन (पामूसियन) युद्ध से पहले मुख्य ड्रिलिंग स्थल बन गया, जहाँ लगभग 700 तेल कुओं की स्थापना बटाफसे पेट्रोलियम मात्सचापिज (बी. पी. एम.; "बटावियन पेट्रोलियम कंपनी") द्वारा की गई थी। ड्रिलिंग स्थलों के आसपास, बी. पी. एम. यूरोपीय कर्मचारियों और चीनी निवासियों के लिए आवास केंद्र स्थापित किए गए थे। आगे उत्तर में, बी. पी. एम. ने जोएटा (जुवाता) में एक और ड्रिलिंग स्थल भी स्थापित किया। सभी इरादों और उद्देश्यों के लिए, तेल के कुएं द्वीप की आबादी के लिए जीवन यापन का स्रोत बन गए। इस बड़े पैमाने पर उत्पादन की व्यापकता के बावजूद, युद्ध पूर्व समय के दौरान, द्वीप के केंद्र में तारकन के अधिकांश पहाड़ी इलाकों के साथ-साथ पूर्व में दलदली तटरेखाएं अपनी प्राकृतिक स्थिति में बनी रहीं। सड़क नेटवर्क पमोइसियन और जोएटा ड्रिलिंग स्थलों, पश्चिम में लिंगकास में बंदरगाह सुविधाओं और 1,500 मीटर रनवे के साथ पास के हवाई क्षेत्र को जोड़ने तक सीमित था। जैसे-जैसे तेल उत्पादन बढ़ने लगा, डच ने जापानी सैन्य आक्रमण की संभावना पर विचार करना शुरू कर दिया, और इसके साथ, द्वीप की सुविधाओं की रक्षा करने की आवश्यकता पर भी विचार करना शुरू कर दिया। 1923 में, एक अप्रत्याशित हमले की स्थिति में तेल रिफाइनरियों और अन्य उत्पादन प्रतिष्ठानों के विनाश के दौरान एक कवरिंग फोर्स के रूप में काम करने के लिए तारकन में एक पैदल सेना कंपनी की स्थापना की गई थी। बढ़ते अंतर्राष्ट्रीय तनाव ने कंपनी को बटालियन के आकार के बल में मजबूत करने के लिए मजबूर कर दिया। 1930 में, डच ईस्ट इंडीज में प्रमुख तेल बंदरगाहों की रक्षा का विश्लेषण करने के उद्देश्य से तेल बंदरगाहों की रक्षा पर समिति की स्थापना की गई थी। स्वाभाविक रूप से, आयोग ने निष्कर्ष निकाला कि कंपनी के आकार से बड़े बल द्वारा तारकन पर स्थायी कब्जा एक पूर्ण आवश्यकता थी। 1933 में, जावा से एक तथाकथित "सुदृढीकरण टुकड़ी" तारकन की रक्षा को मजबूत करने के लिए पहुंची, क्योंकि उस समय प्रशांत क्षेत्र में तनाव बढ़ रहा था। 4 महीने के बाद, टुकड़ी को वापस भेज दिया गया और 1934 तक तारकन की रक्षा के लिए सहायक हथियारों के साथ एक पूर्ण बटालियन नहीं आई थी। जापान की संसाधनों की आवश्यकता द्वितीय विश्व युद्ध से पहले, तारकन ने सालाना लगभग 60 लाख बैरल तेल का उत्पादन किया, जो कुल जापानी वार्षिक तेल खपत का 16 प्रतिशत है। इसने द्वीप को जापानी सेना (विशेष रूप से) के प्रमुख लक्ष्यों में से एक बना दिया। शाही जापानी नौसेना) युद्ध से पहले के वर्षों में नीदरलैंड ईस्ट इंडीज पर कब्जा करने की अपनी योजनाओं में। ऑर्डर ऑफ बैटल जापान ग्राउंड फोर्सेज नेवल फोर्सेज नीदरलैंड ग्राउंड फोर्सेज एरियल एंड नेवल फोर्सेज डच प्लान्स अर्ली डच प्लान्स 1941 से पहले हर कीमत पर तेल क्षेत्रों और प्रतिष्ठानों की रक्षा के लिए कहा जाता था। यदि असंभव माना जाता है, तो डच सेना को मुख्य भूमि बोर्नियो में वापस जाने से पहले दुश्मन को तारकन की तेल उत्पादक मशीनरी के उपयोग से इनकार करना था। तारकन की रक्षा में एक बड़ी बाधा लड़ाकू विमानों और बमवर्षकों दोनों को समायोजित करने के लिए इसके हवाई क्षेत्र की अनुपयुक्तता थी। हालांकि, योजना में हवाई क्षेत्र की लगातार रक्षा का भी आह्वान किया गया, एक ऐसा कार्य जो हवाई क्षेत्र के आकार और जापानी सैन्य ताकत को देखते हुए-विशेष रूप से समग्र समुद्र और वायु संतुलन-सीमित परिणाम लाएगा। द्वीप के पश्चिमी भाग में बंदरगाह परिसर पर दुश्मन के कब्जे को रोकने के लिए तारकन गैरीसन की तैनाती की गई थी। रक्षा स्थितियों में दोहरी बाड़ बाधाओं के कई "मोर्चे" शामिल थेः लिंगकास मोर्चा, बंदरगाह परिसर उत्तरी मोर्चा (नूर्डफ्रंट) की रक्षा करना, तारकन एयरफील्ड पूर्वी मोर्चा (ओस्टफ्रंट) में और उसके आसपास हवाई क्षेत्र समर्थन बिंदुओं तक पहुंच बिंदु की रक्षा करना, पामोसियन तेल क्षेत्र की रक्षा करना (इस मोर्चे का उत्तरी मोर्चे से कोई सीधा संबंध नहीं था; विशेष इकाइयाँ दोनों मोर्चों के बीच की खाई की रक्षा करती हैं) पूर्वी तट पर, डच सैनिकों ने अमल नदी के मुहाने पर एक पलटन-शक्ति समर्थन बिंदु तैयार किया। इस इकाई का उद्देश्य पूर्वी मोर्चे पर पीछे हटने से पहले थोड़े समय के लिए दुश्मन के उतरने में बाधा डालना था। जोएटा, पेनिंगकी और कारोएनगन बैटरियों में अतिरिक्त पैदल सेना कवर बल स्थापित किए गए थे। समर्थन बिंदु, जिन पर मोर्चा स्थापित है, 25 सैनिकों के साथ कब्जा कर लिया गया था, जिन्हें दो हल्की और दो मध्यम मशीनगनों द्वारा समर्थित किया गया था। कंक्रीट पिलबॉक्स में रखे गए, प्रत्येक समर्थन बिंदु एक दोहरी बाड़ से घिरा हुआ था, फिर भी दुर्लभ श्रमशक्ति ने एक ही समय में सभी समर्थन बिंदुओं पर कब्जा करना असंभव बना दिया। तटीय बैटरियों ने खदानों और बंदरगाह के प्रवेश द्वारों की निगरानी की। लिंगकास मोर्चे में तोपखाने का उपयोग अंतर्देशीय युद्धों का समर्थन करने के लिए भी किया जा सकता है। शुरू में, हवाई अड्डे को केवल 20 मिमी विमान-रोधी बंदूकों और मशीनगनों से बचाया गया था। जापानी लैंडिंग से पहले छोड़ दी गई, 40 मिमी विमान-रोधी बंदूक (माइनस एक बंदूक) के दो खंड हवाई क्षेत्र में खड़े थे; 20 मिमी बंदूकों को पेनिंगकी और कारोएनगन बैटरी की रक्षा के लिए स्थानांतरित कर दिया गया था। डच नौसेना (कोनिन्क्लिज्के मरीन) ने बंदरगाह के दृष्टिकोण पर व्यापक खदानें बिछाईं। हमले की स्थिति में, कोई भी समुद्री मार्ग जो अभी भी खुला था, उसे माइनलेयर एचआर द्वारा अवरुद्ध कर दिया जाएगा। सुश्री प्रिंस वैन ओरान्जे। इन सभी तैयारियों के बावजूद, पर्ल हार्बर हमले के बाद, एक निश्चित पराजयवादी माहौल ने आक्रमण के किसी भी संकेत से पहले ही रक्षकों को घेर लिया था। तारकन पर कब्जा करने के लिए, जापानियों ने द्वीप के पूर्वी हिस्से से दो तरफा लैंडिंग की योजना बनाई। अग्रिम का एक हिस्सा, राइट विंग यूनिट (कर्नल यामामोटो के तहत), अमल नदी के पास तट पर उतरेगा और वहां किसी भी डच सैनिक को नष्ट कर देगा। लैंडिंग के पूरा होने की प्रतीक्षा किए बिना, इकाई तब जंगल के माध्यम से पश्चिम की ओर बढ़ेगी और पामोसियन तेल क्षेत्रों को जब्त करने के लिए अचानक हमला करेगी। पामोसियन को सुरक्षित करने के बाद, यामामोटो के सैनिक लिंगकास बंदरगाह पर प्रतिष्ठानों को सुरक्षित करने के लिए आगे बढ़ेंगे, इससे पहले कि डच इसे ध्वस्त कर सकें। दूसरा प्रोंग, लेफ्ट विंग यूनिट, टांडजोएंग बाटो (तंजुंग बातू) में आगे दक्षिण में उतरेगा और लिंगकास जाने से पहले, पेंन्की-कारोएनगन बंदूक बैटरियों को पकड़ने के लिए पश्चिम की ओर अपना रास्ता बनाएगा, एयरफील्ड में दूसरे कुरे स्पेशल लैंडिंग फोर्स से गुजरते हुए, गुनुंग कांगकोल और जोएटा तेल क्षेत्रों और उत्तर में जोएटा बैटरी पर हमला करने और कब्जा करने के लिए। एक बार तारकन द्वीप के इन प्रमुख बिंदुओं को साफ कर दिए जाने के बाद, सेना नौसेना को गार्ड ड्यूटी सौंप देगी, और बल को बालिकपपन पर कब्जा करने की तैयारी के लिए तारकन और उसके आसपास के क्षेत्र में इकट्ठा किया जाएगा। 10 जनवरी 1942 को लड़ाई, जब एक एमएलडी डोर्नियर डो 24 ने जापानी आक्रमण बेड़े को आते देखा, लेफ्टिनेंट कर्नल साइमन डी वाल ने द्वीप पर सभी तेल प्रतिष्ठानों को नष्ट करने का आदेश दिया। इंजीनियर पलटनों ने ड्रिलिंग पाइपों को गतिशील बनाया, जिससे एक भूमिगत विस्फोट हुआ जिसने निकट भविष्य में नीचे के कुओं और तेल को निकालने से रोक दिया। आई. डी. 1 पी. एम. तक 100,000 टन मूल्य का तेल आग की लपटों में घिर गया था। 11 जनवरी को सुबह 03:00 बजे, सार्जेंट-मेजर सी. पी. ई. अमल नदी समर्थन बिंदु (53 सैनिकों के साथ) की कमान संभालने वाले स्पैनजेनबर्ग ने तट के करीब उतरने वाले जहाजों को देखने की सूचना दी। उस समय, जापानी आक्रमण बल की दक्षिणपंथी इकाई ने तारकन के पूर्वी हिस्सों में जलते तेल क्षेत्रों के सिल्हूट के नीचे उतरना शुरू कर दिया। चूंकि डच बलों ने पश्चिमी दिशा से हमलों की रक्षा के लिए अपने स्वभाव की व्यवस्था की है, इसलिए वे अभी भी अनिश्चित थे कि दुश्मन बल जो द्वीप के पूर्वी हिस्सों पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, वे मुख्य हमलावर बल का गठन करते हैं। डायवर्जनरी लैंडिंग और युद्धाभ्यास पर अभी भी विचार किया जा रहा था, यहां तक कि अमल नदी के आगे दक्षिण में टांडजोएंग बाटो में बचाव बल द्वारा एक और जापानी लैंडिंग बल को पहले से ही देखा गया था। राइट विंग यूनिट कर्नल यामामोटो की राइट विंग यूनिट, दक्षिण में लिंगकास तेल क्षेत्र के लिए गुनुंग कांगकोल तेल क्षेत्र में आग को गलत समझते हुए, अपने इच्छित लैंडिंग बिंदु, अमल नदी के पर्वत से चार से छह किमी आगे उत्तर में उतरी। स्पैनजेनबर्ग की सेना ने जापानी लैंडिंग जहाजों को भी गलत समझा, जो उस समय चारों ओर चक्कर लगा रहे थे, सीधे लैंडिंग का प्रयास कर रहे हैं और अपनी सेना को उन पर गोली चलाने का आदेश दिया। 05:00 तक अमल नदी तक पहुँचते हुए, यूनिट ने वहाँ स्थित स्पैनजेनबर्ग के गोलियों के डिब्बों पर हमला किया और उनके सैनिकों को हरा दिया। अपने सैनिकों के 25-30 के साथ, स्पैनजेनबर्ग पामोसियन नदी के पास एक नए समर्थन बिंदु पर वापस चले गए। चूंकि तेल क्षेत्रों से लगी आग ने कई समर्थन बिंदुओं को बेकार कर दिया, स्पैनजेनबर्ग पूर्वी मोर्चे पर रक्षा का मुख्य बिंदु बन गए हैं। कैप्टन की समग्र कमान के तहत। सराबर, यह बिंदु पीछे हटने वाले सैनिकों के लिए एक रैली आधार बन गया, जिससे डच अग्रिम पंक्ति को बहाल करने में सक्षम हो गए। इस रेखा का समर्थन करने के लिए, डच ने साराबेर के पीछे एक दूसरी अग्रिम पंक्ति का निर्माण किया। लगभग 650 पुरुषों से युक्त, लाइन को एवरार्स की जावानीज मशीन गन कंपनी, ट्रेफर्स के एंबोनीज सैनिकों और कई ओवरवालवैगन द्वारा समर्थित किया गया था। हालांकि, एवरार के सैनिकों को उचित प्रशिक्षण नहीं मिला; कई मशीनगनों में खराबी आ कंपनी के पास लगभग बहुत कम या कोई गोला-बारूद नहीं था। इस बीच, पकड़े गए सैनिकों से पूछताछ के माध्यम से प्राप्त जानकारी से, दक्षिणपंथी इकाई अब तारकन तेल क्षेत्र के उत्तर की ओर बढ़ गई। जैसे ही वे तेल क्षेत्रों के पास पहुंचे, सराबर के समर्थन बिंदु से तोपखाने और मोर्टार की गोलीबारी से इकाई की प्रगति रुक गई। डच ने तोपखाने द्वारा समर्थित और ट्रेफर्स कंपनी के नेतृत्व में अपने स्वयं के आक्रमण का प्रयास किया। हमला सफल नहीं हुआ और ट्रेफर्स दूसरी अग्रिम पंक्ति से आगे नहीं बढ़ सके। डच प्रतिरोध से निराश, जनरल सकागुची ने अगले दिन के लिए तारकन शहर के अलावा उत्तर में जोएटा की बैटरियों और तारकन के सुदूर पश्चिम में सदाउ द्वीप पर हवाई हमले के समर्थन का अनुरोध किया। जैसे ही रात पड़ी, दोनों पक्षों ने एक साथ जवाबी हमले करने का प्रयास किया। डी वाल ने अगले दिन अपने सभी उपलब्ध कर्मियों (सहित) के साथ 05:15 पर डच के अंतिम आक्रामक प्रयास की योजना बनाई। इंजीनियर, गोला-बारूद कर्मचारी, क्लर्क और शेफ)। हालाँकि, जापानियों ने पहली पहल की। एक ही समय में रात में छापों की एक श्रृंखला शुरू करते हुए, यामामोटो के सैनिक डच बैरकों की दोनों लाइनों पर कब्जा करने में कामयाब रहे। अराजकता के बीच, जापानियों ने बेकर और वैन डेन बेल्ट सहित कई डच सैनिकों को मार डाला। ट्रेफर्स भी मारे गए थे, क्योंकि उनकी कंपनी मुख्यालय की ओर पीछे हट गई थी। इसके बावजूद, दक्षिणपंथी इकाई डच मुख्यालय पर कब्जा करने में विफल रही। आपूर्ति कम होने, सैनिकों की संख्या कम होने और तटीय बैटरियों के साथ संचार टूटने के साथ, डच ने अंततः आत्मसमर्पण करने का फैसला किया। 12 तारीख को 07:30 पर, डी वाल ने आत्मसमर्पण की घोषणा करने के लिए युद्धविराम के झंडे के एक वाहक को भेजा। कर्नल यामामोटो ने तुरंत टुकड़ी कमांडर सकागुची को एक तार भेजा, जिसमें कहा गयाः "[डच] कमांडर और उसके आदमियों ने 08:20 पर आत्मसमर्पण करने की घोषणा की है। इसलिए, लिंगकास पियर के माध्यम से टुकड़ी कमांडर की शीघ्र लैंडिंग का अनुरोध किया जाता है। "लेफ्ट विंग यूनिट मेजर कनौजी की लेफ्ट विंग यूनिट 11 तारीख को 04:00 पर टांडजोंग बाटो के पास उतरी, लेकिन उसी दिन 17:00 तक, इसका ठिकाना अभी भी आक्रमण बल के लिए लगभग अज्ञात था। उस समय, उतरने के बाद, केनिची के बल ने सीधे जंगल के माध्यम से कारोएनगन बैटरी के पीछे की ओर बढ़ने की कोशिश की। हालाँकि, घनी वनस्पति और खड़ी जंगली भूमि के कारण, इकाई अपने आसपास के बारे में भटकते हुए केवल लगभग 100 मीटर प्रति घंटे की रफ्तार से आगे बढ़ सकी। इस बीच, जैसा कि यह स्पष्ट हो गया कि जापानी पूर्व से हमला कर रहे हैं, डी वाल ने काओरेन्गन और पेन्गकी बैटरियों की रक्षा के लिए अपनी कुछ सेनाओं को स्थानांतरित कर दिया। 11 जनवरी की रात को कैप्टन। बेंडेलर की 65 लोगों की कंपनी ने तारकन शहर छोड़ दिया, जिसे टांडजोएंग बाटो के आसपास के क्षेत्र में एक पद लेने और बैटरियों की ओर जाने वाले रास्तों की रक्षा करने के लिए नियुक्त किया गया था। अंधारे से बाधित होकर, कंपनी ने लेफ्ट विंग यूनिट में जाने से पहले खुद को जंगल में खोया हुआ पाया। एक शॉट का आदान-प्रदान किए बिना, बेंडेलर और उनकी आधी यूनिट को पकड़ लिया गया, जबकि दूसरे आधे को तुरंत मार दिया गया। जब उनकी इकाई के पकड़े गए सदस्यों ने जंगल के माध्यम से वामपंथी इकाई का मार्गदर्शन करने से इनकार कर दिया, तो उन्हें समूहों में एक साथ बांध दिया गया और भोर में संगीन कर दिया गया। बेंडेलर और उसके कुछ अधिकारियों को छोड़ दिया गया। 12 तारीख को दोपहर तक, कनौजी बैटरी के पीछे तक पहुँचने में कामयाब हो गया था। फिर भी चूंकि वह कोई संपर्क स्थापित करने में असमर्थ था, 11 तारीख की आधी रात से ठीक पहले, सकागुची ने लेफ्ट विंग यूनिट लैंडिंग पॉइंट पर तट पर जाने और बैटरी को जब्त करने के लिए तट के साथ आगे बढ़ने के लिए लेफ्टिनेंट कर्नल नामकाता के नेतृत्व में एक पैदल सेना कंपनी को आदेश दिया। भले ही इकाई बैटरी के सामने तक पहुंचने में कामयाब रही, लेकिन उबड़-खाबड़ इलाकों ने भी उनकी प्रगति को अवरुद्ध कर दिया। डच के आत्मसमर्पण के बाद भी, संचार के टूटने का मतलब है कि करोएनगन और पेनिंगकी की तटीय बैटरियां उस समय भी काम कर रही थीं। सावधानी बरतने की सलाह देते हुए, सकागुची ने नौसेना को एक संदेश भेजाः "हालांकि दुश्मन ने आत्मसमर्पण करने की पेशकश की है, लेकिन यह आशंका है कि द्वीप के दक्षिण छोर पर बैटरी को इसके बारे में पता नहीं है और तारकन घाट की ओर बढ़ना खतरनाक होगा, इसलिए, अपने नौकायन को रोकें।" माइनस्वीपर डब्ल्यू-13 और डब्ल्यू-14 का डूबना सकागुची की चेतावनी को नजरअंदाज करते हुए, 11वें और 30वें माइनस्वीपर डिवीजन के छह माइनस्वीपर तुरंत निकल पड़े और खदानों के लिए बंदरगाह क्षेत्र को साफ करने के लिए मेंगाकु चैनल से संपर्क किया। जैसे ही माइनस्वीपर डब्ल्यू-13 ने लिंगकास की ओर अपना रास्ता बदला, कारोएनगन बैटरियों ने लगभग 2 किमी की दूरी से गोलीबारी शुरू कर दी। जब तक उन्होंने तीसरा साल्वो दागा, तब तक डब्ल्यू-13 को जलरेखा के पास मिडशिप पर सीधा प्रहार मिला था; डब्ल्यू-14 ने अब वापस गोलीबारी शुरू कर दी और दोनों जहाजों ने लिंगकास की ओर अपनी गति बढ़ा दी। दूसरी टक्कर के बाद, डब्ल्यू-13 को पुल के पास एक और टक्कर लगी और वह बंदरगाह की ओर मुड़ने लगा। जहाज ने एक पल के लिए रुकने से पहले, गोलियों से बचने के लिए टालमटोल की कार्रवाई की। जैसे ही डब्ल्यू-13 ने पीछे हटने की कोशिश की, इसका पतवार अव्यवस्थित लग रहा था, जो इसे लगातार बंदरगाह् की ओर लिंगकास की दिशा में निर्देशित कर रहा था। जब डब्ल्यू-13 ने टालमटोल की कार्रवाई शुरू की, तो डच ने अपनी आर्टिलरी को डब्ल्यू-14 पर बदल दिया। तुरंत, माइनस्वीपर को पुल, मिडशिप और स्टर्न पर लगातार हिट मिले। जल्द ही, एक गोला जहाज की गहराई से टकराने में कामयाब रहा, जिससे एक बड़े पैमाने पर विस्फोट हुआ जिसने मिज़नमास्ट के पास डब्ल्यू-14 को फाड़ दिया, जबकि एक अन्य ने जहाज की 120 मिमी बंदूक में से एक को उड़ा दिया। नुकसान के बावजूद, डब्ल्यू-14 अब पूरी गति से कारोनगन बैटरी की ओर मुड़ा और भाप में उड़ गया, इसकी एक बंदूक अभी भी गोलीबारी कर रही थी। जैसे ही यह केप मेंगाकु के पास आया, पानी का एक स्तंभ जलरेखा पर फेंक दिया गया, जो दर्शाता है कि माइनस्वीपर एक खदान से टकरा गया होगा। 12:05 पर, W-14 अंत में केप मेंगाकु के तटों के पास डूब गया, पहले झुक गया। जल्द ही, कारोएनगन बैटरी ने तुरंत अपनी आग को डब्ल्यू-13 पर फिर से केंद्रित कर दिया, जो अभी भी लिंगकास की ओर बढ़ रहा था। जैसे ही माइनस्वीपर धीमा होने लगा, डच आग अधिक सटीक होने लगी; गोले जहाज के पुल से टकराने लगे, इसकी एक बंदूक को नष्ट कर दिया और जहाज में भारी आग लगा दी। डब्ल्यू-13 अंततः बंदरगाह पर सूचीबद्ध हो गया और अंत में 12:15 पर डूबने से पहले धनुष से नीचे जाना शुरू कर दिया। दो माइनस्वीपरों के अलावा, कारोएनगन बैटरी ने एक जापानी लैंडिंग क्राफ्ट को भी डुबो दिया। चूंकि मुठभेड़ स्थल के संकीर्ण पानी में खदानें बिछाई गई थीं, इसलिए अन्य जापानी जहाज जीवित बचे लोगों को तेजी से बचा नहीं सके। 11वें माइनस्वीपर डिवीजन के कमांडर, कमांडर। वाकितो यामाकुमा 156 अन्य लोगों के साथ मारे गए थे, जबकि दोनों जहाजों के 53 नाविक बच गए थे। शेष चार माइनस्वीपर आदेश के तहत पीछे हट गए। कनौजी के सैनिक, खराब संचार और भारी संख्या में अग्रिम से बाधित थे, केवल 13 जनवरी को डी वाल के आत्मसमर्पण के एक दिन बाद 17:10 पर कारोएनगन बैटरी को जब्त करने में कामयाब रहे थे। माइनलेयर एचआर का डूबना। सुश्री प्रिंस वैन ओरान्जे 11 जनवरी की रात को, जापान द्वारा तारकन की नाकाबंदी पूरी करने से पहले, डच पनडुब्बी के-एक्स, गश्ती नाव पी 1 और बी. पी. एम. मोटर स्कूनर आइडा दोस्ताना पानी में फिसल गए। ताड़ की शाखाओं के नीचे छिपी पी-1 बोर्नियो तट पर पहुंची और समरिंदा तक नदी के जलमार्गों की एक श्रृंखला को सफलतापूर्वक चलाया। डच माइनलेयर एचआर। सुश्री प्रिंस वैन ओरान्जे ने पूर्व की ओर भागने की कोशिश की। हालाँकि, 21:57 पर, लेफ्टिनेंट कमांडर के तहत जापानी विध्वंसक। शुची हामनाका और गश्ती नाव पी-38, जो ताराकन के उत्तर-पूर्व में जलमार्ग पर गश्त कर रहे थे, ने प्रिंस वैन ओरान्जे के सिल्हूट को देखा और गुप्त रूप से व्यापक जल में पूर्व की ओर उसका पीछा किया। 23:18 पर, यामाकाज़ ने अपनी गति बढ़ाकर 26 समुद्री मील कर दी और डच माइनलेयर को बंद करना शुरू कर दिया। 23:22 तक, दोनों जहाजों ने औसतन 1,800 मीटर की दूरी पर एक-दूसरे पर गोलीबारी शुरू कर दी, लेकिन लड़ाई तुरंत एकतरफा हो गई। यामाकाज़ की बंदूकों के हर साल्वो ने प्रिंस वैन ओरान्जे पर प्रहार किया, जिसमें बाद वाले साल्वोस विध्वंसक के ऊपर से गुजर गए। केवल 10 मिनट में, प्रिंस वैन ओरान्जे डूब गया, जिसमें उसके साथ सवार 118 चालक दल के सदस्यों में से 102 को नीचे उतार दिया गया। युद्ध में मारे गए लोगों में जहाज के कप्तान, एंथनी वैन वर्सेनडाल और तीन अन्य अधिकारी शामिल थे, जबकि यामाकाज़ ने 16 जीवित लोगों को उठाया और उन्हें तारकन में तट पर डाल दिया। लेफ्टिनेंट-कमांडर वैन वर्सेंदल को मरणोपरांत कांस्य शेर, नीदरलैंड की दूसरी सर्वोच्च सैन्य सजावट से सजाया गया था। तारकन पर हवाई लड़ाई पूरी लड़ाई के दौरान, डच (एमएल-केएनआईएल) जापानी हमले को रोकने के लिए समरिंदा द्वितीय हवाई क्षेत्र से कई हवाई हमले करते हैं। इसके बावजूद, खराब मौसम के कारण, विशेष रूप से 11 जनवरी को, उनके प्रयास नीचे तारकन रक्षकों के लिए बहुत देर से आए। इन हमलों के परिणामों का सारांश नीचे दिया गया हैः इसके बाद 13 जनवरी तक, सकागुची टुकड़ी ने सभी कैदियों और जब्त की गई सामग्री को इकट्ठा कर लिया था, और अगले दिन प्रशासनिक मामलों को नौसेना को सौंप दिया था। तब तक तारकन में तेल सुविधाएं काफी हद तक नष्ट हो चुकी थीं। लिंगकास में, भले ही कई तेल आग से भस्म हो गए थे, फिर भी जीवित टैंकों में 12,300 टन भारी तेल और 120 ड्रम भारी तेल बचा था। जून 1942 तक, कुओं की मरम्मत कर ली गई और तेल उत्पादन बिना किसी गंभीर बाधा के अगस्त 1943 के मध्य तक जारी रहा, जब तारकन पर पहला मित्र देशों का हवाई हमला शुरू हुआ। लड़ाई में जापानी हताहतों की संख्या इस प्रकार हैः सकागुची टुकड़ीः 8 मारे गए (जमीन पर 7, समुद्र में 1), 35 घायल। दूसरा कुर स्पेशल नेवल लैंडिंग फोर्सः 3 घायल। इंपीरियल जापानी नौसेनाः 247 (भूमि पर 47, समुद्र में 200, जिसमें 156 माइनस्वीपर डब्ल्यू-13 और डब्ल्यू-14 शामिल हैं)। इस लड़ाई में लगभग 300 डच सैनिक मारे गए थे। जापानियों ने 871 डच सैनिकों को पकड़ लिया और 40 अन्य घायल सैनिकों को नजरबंद कर दिया। इसके अलावा, उन्होंने 9 विमान भेदी बंदूकें, 69 भारी मशीनगन, 556 राइफलें, 15 बख्तरबंद कारें, 67 मोटरकार और गोला-बारूद जब्त किए। कुछ सैनिक, जैसे कि एवरार्स, भागने में कामयाब रहे और पकड़े जाने से पहले मुख्य भूमि बोर्नियो में प्रवेश कर गए। अन्य तारकन जंगलों में छिप गए, अंततः उसी भाग्य में गिरने से पहले। स्पैनजेनबर्ग को 20 मार्च 1942 को पकड़ लिया गया था। माइनस्वीपर डब्ल्यू-13 और डब्ल्यू-14 के नुकसान के जवाब में, कई डच पी. ओ. डब्ल्यू., विशेष रूप से कारोएनगन बैटरी के युद्धबंदियों को बाद में जापानियों द्वारा मार दिया गया। 18 जनवरी को 215 कैदियों को पी. ओ. डब्ल्यू. शिविर से निकाल दिया गया और समुद्र में डूब गए, जिसके पास दोनों माइनस्वीपर डूब गए। एक अलग विवरण में कहा गया है कि दो डूबे हुए माइनस्वीपरों के जीवित बचे लोगों ने कैदियों का सिर कलम कर दिया या उनके हाथ और पैर बांध दिए और उन्हें दलदल में फेंक दिया ताकि वे डूब सकें या मगरमच्छों द्वारा जीवित खाया जा सके। युद्ध के बाद के शोध यह निर्धारित नहीं कर सके कि क्या जापानी बलों ने समुद्र में सभी डच कैदियों का नरसंहार किया या उनमें से कई को जमीन पर मार डाला। डच बमबारी मिशन डच विमानों ने पूर्वी बोर्नियो में समरिंदा द्वितीय एयरफील्ड से तारकन एयरफील्ड पर बार-बार बमबारी मिशन उड़ाए जनवरी 13-14.15 इन छापों के दौरान नौसेना के कर्मी मारे गए और 27 अतिरिक्त घायल हो गए। हालांकि, दूसरे बेस फोर्स इंजीनियरों द्वारा मरम्मत ने 16 जनवरी तक हवाई क्षेत्र को फिर से संचालन में लाया जब 23 वें एयर फ्लोटिला और टिनियन एयर विंग के विमानों ने जोलो से उड़ान भरी। हवाई क्षेत्र तब बालिकपापन पर जापानी आक्रमण के लिए स्टेजिंग ग्राउंड बन जाएगा। लिबरेशन तारकन मई 1945 तक जापानी कब्जे में रहा, जब इसे ऑस्ट्रेलियाई सैनिकों द्वारा मुक्त कर दिया गया। टिप्पणियाँ संदर्भ बोअर, पी. सी. (1987)। डी लुचस्ट्राइज्ड रोंड बोर्नियो दिसंबर 1941-फरवरी 1942। हाउटनः वान होल्केमा और वारेनडॉर्फ। केह्न जूनियर, डोनाल्ड एम. (2017)। उच्चतम डिग्री दुखदः द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान ईस्ट इंडीज में अमेरिकी एशियाई बेड़े का बलिदान। लिंकनः पोटोमैक बुक्स। ISBN 9781612348209 कोनिन्क्लिज्के नेडरलैंड्स इंडोनेशियाई लेगर (1949)। डी स्ट्राइज्ड ऑप हेट आइलैंड तारकन जनवरी 1942 में। मिलिटायर स्पेक्टेटर, 118. https://www.kvbk.nl/sites/default/files/bestanden/uitgaven/1918/1949/1949-0198-01-0052.PDF नॉर्टियर, जे. जे. 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