14th Bombardment Squadron
14वीं बॉम्बार्डमेंट स्क्वाड्रन संयुक्त राज्य सेना वायु सेना का एक स्क्वाड्रन था। 14वीं बम स्क्वाड्रन ने फिलीपींस की लड़ाई (1941-42) में लड़ाई लड़ी, इसके अधिकांश विमान जापानियों के खिलाफ लड़ाई में नष्ट हो गए। जमीनी स्तर के बचे हुए लोग बटान की लड़ाई के दौरान पैदल सेना के रूप में लड़े और उनके आत्मसमर्पण के बाद, बटान डेथ मार्च के अधीन कर दिए गए, हालांकि कुछ ऑस्ट्रेलिया भाग गए। शेष वायु सेना ने अन्य इकाइयों को फिर से सौंपे जाने से पहले डच ईस्ट इंडीज अभियान (1942) में लड़ाई लड़ी। स्क्वाड्रन को कभी भी मानव रहित या सुसज्जित नहीं किया गया था। इसे 2 अप्रैल, 1946 तक एक सक्रिय इकाई के रूप में चलाया गया था। इतिहास स्क्वाड्रन ने एक उड़ान प्रशिक्षण इकाई, 1917-1918 के रूप में काम किया। युद्ध के बीच के वर्षों के दौरान, यह बॉलिंग फील्ड, डी. सी. से थर्ड कॉर्प्स एरिया और 9वें बॉम्बार्डमेंट ग्रुप, 1928-1935 के तहत संचालित हुआ। स्क्वाड्रन के एक सी-2ए परिवहन ने हवाई ईंधन भरने की व्यवहार्यता का परीक्षण करते हुए एक सप्ताह तक चलने वाली धीरज उड़ान में प्राप्त करने वाले विमान ("प्रश्न चिह्न") के रूप में भाग लिया। द्वितीय विश्व युद्ध 19वीं बमबारी समूह को फिलीपींस में स्थानांतरण के लिए चुना गया था; हालाँकि, वहाँ बी-17 बमवर्षकों की आवश्यकता इतनी तात्कालिक थी कि हवाई में पहले से ही एक अस्थायी समूह को सितंबर में ऑस्ट्रेलिया के रास्ते मनीला भेजा गया था। मेजर एम्मेट ओ 'डोनेल जूनियर, 14वें बमबारी स्क्वाड्रन (अनंतिम) के नौ बी-17 की कमान के तहत, 5वें और 11वें बम समूहों के क्रीम से बने नौ चालक दल ने हवाई से फिलीपींस के लिए एक हवाई नौका मार्ग का बीड़ा उठाया, जो 5 सितंबर, 1941 को रवाना हुआ और 12 सितंबर, 1941 को क्लार्क फील्ड, फिलीपींस में पहुंचा। यह मध्य प्रशांत में भूमि-आधारित बमवर्षकों की पहली उड़ान थी। उड़ान के एक हिस्से में वेक द्वीप से पोर्ट मोरेस्बी और डार्विन और वहां से फिलीपींस के फोर्ट स्टोटसेनबर्ग तक अज्ञात जल को पार करना शामिल था। उन्होंने जापानी जनादेश द्वीपों पर रेडियो मौन बनाए रखा। इस ऐतिहासिक उड़ान के सफल समापन ने साबित कर दिया कि फिलीपींस को हवाई मार्ग से मजबूत किया जा सकता है। इस उड़ान में असाधारण उपलब्धि के लिए, इस स्क्वाड्रन के वायुसैनिकों को प्रतिष्ठित फ्लाइंग क्रॉस से सम्मानित किया गया। स्क्वाड्रन फिलीपीन डिपार्टमेंट एयर फोर्स का हिस्सा बन गया, जो बाद में 16 नवंबर, 1941 को सुदूर पूर्व वायु सेना बन गई और 19वें बमबारी समूह (भारी) से जुड़ा हुआ था। 8 दिसंबर, 1941 को, जापानियों ने क्लार्क फील्ड पर रात को बमबारी की और जमीन पर कई बी-17 और पी-40 को पकड़ लिया, जो नष्ट हो गए थे। 14वें बॉम्बार्डमेंट स्क्वाड्रन विमान के सोलह बी-17 विमान डेल मोंटे फील्ड और सैन मार्सेलीनो फील्ड में स्थित थे और उन्हें नष्ट होने से बचा लिया गया था। 14वें बॉम्बार्डमेंट स्क्वाड्रन के कैप्टन कॉलिन पी केली जूनियर ने जापानी नौसेना के भारी क्रूजर आशिगारा पर हमला किया, जिसे एक युद्धपोत माना जाता है। कैप्टन केली उस समय मारे गए थे जब उनके बी-17 को जापानी लड़ाकों ने मार गिराया था जब वे क्लार्क फील्ड लौट रहे थे, और उन्हें मरणोपरांत विशिष्ट सेवा क्रॉस (डीएससी) से सम्मानित किया गया था। 14वें बॉम्बार्डमेंट स्क्वाड्रन के हवाई दल को 24 दिसंबर, 1941 को बैचेलोर फील्ड, ऑस्ट्रेलिया ले जाया गया था, जबकि जमीनी दल 5वें इंटरसेप्टर कमान की कमान के तहत फिलीपींस की लड़ाई के हिस्से के रूप में फिलीपींस में पैदल सेना के रूप में क्लार्क फील्ड में लड़ने के लिए रुके थे। मुख्यालय सुदूर पूर्व वायु सेना से जल्द ही जावा जाने के आदेश प्राप्त हुए और 30 दिसंबर, 1941 को हवाई क्षेत्र को बैचेलोर फील्ड से सिंगोसारी फील्ड, जावा में स्थानांतरित कर दिया गया। 19वें बमबारी समूह ने जनवरी-मार्च 1942 के बीच फिलीपींस की लड़ाई और डच ईस्ट इंडीज अभियान के बाद के चरणों के दौरान दुश्मन के विमानों, जमीनी प्रतिष्ठानों, युद्धपोतों और परिवहन पर हमला करते हुए सिंगोसारी फील्ड से मिशन उड़ाए। समूह ने फिलीपीन द्वीप समूह और डच ईस्ट इंडीज में कार्यों के लिए कुल चार संयुक्त राज्य अमेरिका के राष्ट्रपति विशिष्ट इकाई उद्धरण अर्जित किए। 14वें बॉम्बार्डमेंट स्क्वाड्रन के हवाई दल ने 1 मार्च, 1942 को सिंगोसारी, जावा से काम करना बंद कर दिया और मेलबर्न, ऑस्ट्रेलिया की ओर बढ़ना शुरू कर दिया। 4 मार्च, 1942 को एस्सेंडन हवाई अड्डा, मेलबर्न पहुंचने पर, 14वें बॉम्बार्डमेंट स्क्वाड्रन के हवाई दल ने एस्सेंडन, ऑस्ट्रेलिया से संचालन शुरू किया। 14 मार्च, 1942 को 14वें बॉम्बार्डमेंट स्क्वाड्रन के हवाई दल को 19वें बॉम्बार्डमेंट ग्रुप से अलग कर दिया गया और संचालन बंद कर दिया गया, जिसमें पुरुषों और उपकरणों को अन्य इकाइयों में स्थानांतरित कर दिया गया। 14वीं बॉम्बार्डमेंट स्क्वाड्रन संयुक्त राज्य अमेरिका में एक सक्रिय इकाई के रूप में जारी रही, लेकिन इसे मानवयुक्त या सुसज्जित नहीं किया गया था, और 2 अप्रैल, 1946 को निष्क्रिय कर दिया गया था। वंशावली 9 मई, 1917 को प्रथम विमानन स्कूल स्क्वाड्रन के रूप में आयोजित किया गया पुनः नामित किया गयाः 20 अगस्त, 1917 को 14वां एयरो स्क्वाड्रन (दूसरा गठन ("II"), नीचे देखें) पुनः नामित किया गयाः स्क्वाड्रन ए, रॉकवेल फील्ड, कैलिफ़ोर्निया, 23 जुलाई, 1918 को ध्वस्त किया गया, 23 नवंबर, 1918 को एयर कॉर्प्स डिटैचमेंट, बोलिंग फील्ड, डी. सी. के साथ पुनर्गठित और समेकित (8 जून, 1935) किया गया, जिसे 1 अप्रैल, 1928 को आयोजित किया गया था पुनः नामित किया गयाः 1 मार्च, 1935 को 14वां बमबारी स्क्वाड्रन 1 सितंबर, 1936 को फिर से नामित 14वां बमबारी स्क्वाड्रन (मध्यम) 22 दिसंबर, 1939 को फिर से सक्रिय किया गया 1 फरवरी, 1940 को फिर से नामित किया गयाः 14वां बमबारी स्क्वाड्रन (भारी) 14 जून 1917 को केली फील्ड, टेक्सास में एक और 14वीं एयरो स्क्वाड्रन को सक्रिय किया गया था। 26 जून 1917 को इसे 19वें एयरो स्क्वाड्रन के रूप में फिर से नामित किया गया था। आज यू. एस. ए. एफ. का 19वां लड़ाकू स्क्वाड्रन स्क्वाड्रन की वंशावली और सम्मान का उत्तराधिकारी है। असाइनमेंट्स अननोन, 1917-1918 ऑफिस ऑफ चीफ ऑफ एयर कॉर्प्स, 1 अप्रैल, 1928 थर्ड कॉर्प्स एरिया, 28 अगस्त, 1933 9वां बॉम्बार्डमेंट ग्रुप, 1 मार्च, 1935-1 सितंबर, 1936 11वां बॉम्बार्डमेंट ग्रुप, 1 फरवरी, 1940 7वां बॉम्बार्डमेंट ग्रुप, 2 दिसंबर, 1941-2 अप्रैल, 1946 19वें बॉम्बार्डमेंट ग्रुप, 2-सी. 24 दिसंबर, 1941 19वें बॉम्बार्डमेंट ग्रुप, सी. 24 दिसंबर, 1941-सी. 14 मार्च, 1942 ग्राउंड ईचेलॉन वी इंटरसेप्टर कमांड, सी. 24 दिसंबर, 1941-मई 1942 स्टेशन रॉकवेल फील्ड, कैलिफोर्निया, 9 मई, 1917-23 नवंबर, 1918 बोलिंग फील्ड, वाशिंगटन से जुड़ा हुआ है। 30 दिसंबर, 1941 एयर ईचेलॉनः सिंगोसारी हवाई अड्डा, जावा, नीदरलैंड ईस्ट इंडीज, 30 दिसंबर, 1941-सी से संचालित हुआ। 1 मार्च, 1942 एयर ईचेलॉन एसेंडन एयरपोर्ट (मेलबर्न), ऑस्ट्रेलिया, सी. 4 मार्च-सी. 14 मार्च, 1942 एयरक्राफ्ट जे. एन.-4, जे. एन.-6, और एस.-4 से 1917-1918 अवधि के दौरान संचालित हुआ। O-1,1928-c. 1930, डगलस O-2 और P-1 हॉक, 1928-c. 1931, O-38,1931-1935, शामिल, DH-4, A-3, डगलस C-1, C-2, C-4, C-5, C-6, C-9, C-n, Y1C-12, Y1C-17, Y1C-19, लॉकहीड Y1C-23, C-30 कोंडोर, C-34, O-11, O-13, O-29, O-43, OA-1, PW-9, बोइंग P-12, P-26 पीशूटर, AT-5, PT-1, BT-2, और जाहिरा तौर पर YB-9, मार्टिन B-10, C-29 डॉल्फिन, और थॉमस-मॉर्स YO