Kramer graph
एक क्रैमर ग्राफ दो-स्ट्रोक चक्र इंजन में सेवन, सफाई और निकास घटकों की विशेषताओं का एक विशिष्ट बहु-रेखा 2डी ज्यामितीय प्रतीकात्मक प्रतिनिधित्व है। इनका उपयोग आम तौर पर निम्नलिखित घटकों के खुलने के समय बनाम क्षेत्र और/या उठाने की कल्पना करने के लिए किया जाता हैः अंतर्ग्रहण पोर्ट/वाल्व सफाई पोर्ट/वाल्व निकास पोर्ट/वाल्व रीड इनलेट वाल्व रोटरी इनलेट वाल्व विवरण इन अभ्यावेदनों का उपयोग क्रैंकशाफ्ट कोण और पोर्ट-क्षेत्र में संबंधित परिवर्तनों का वर्णन करने के लिए किया जाता है। एक क्रैमर ग्राफ दो-स्ट्रोक इंजन में क्रैंकशाफ्ट के कोण के संबंध में विभिन्न बंदरगाहों के खुले क्षेत्र के संबंध को दर्शाता है। ताकि चक्र के पूरा होने पर (360° का एक चक्कर) प्रणाली की स्थिति में कोई शुद्ध परिवर्तन न हो; अर्थात। उपकरण प्रारंभिक स्थिति और क्षेत्र पर लौटता है जो शून्य है। वे बंदरगाह-मानचित्र की तरह बंदरगाहों के विशिष्ट विन्यास को नहीं दिखाते हैं, जो इसे बंदरगाह क्षेत्र वितरण के अधिक उपयोगी दृश्य को चित्रित करने में सक्षम बनाता है, यह उपयोगी हो सकता है क्योंकि विभिन्न प्रकार के बंदरगाह विन्यास में समान उद्घाटन समय और क्षेत्र हो सकता है। इन ग्राफों में एक्स-अक्ष डिग्री में क्रैंकशाफ्ट कोण (θ) का प्रतिनिधित्व करता है, और वाई-अक्ष माप की किसी भी वर्ग इकाई जैसे मिमी 2 में खुले क्षेत्र का प्रतिनिधित्व करता है। विभिन्न प्रकार के बंदरगाहों को पहचानने के लिए प्रत्येक प्रकार को एक निर्दिष्ट रंग दिया जाता है। उदाहरण के लिए, (आमतौर पर उपयोग किया जाता है): नीला-सेवन प्रणाली हरा-सफाई प्रणाली लाल-निकास प्रणाली बैंगनी-प्रवेश वाल्व कई इंजीनियर और इंजन ट्यूनर विभिन्न इंजनों की एक दूसरे से तुलना करने के लिए इस अवधारणा के ध्रुवीय ग्राफ के संस्करण का उपयोग करना पसंद करते हैं। इन्हें आमतौर पर "क्रैमर कैम" कहा जाता है, जो चार-स्ट्रोक कैमशाफ्ट का उल्लेख करता है। मूल क्रैमर ग्राफ का नाम डच इंजीनियर हंस क्रैमर के नाम पर रखा गया है, जिन्हें दो-स्ट्रोक चक्र इंजन प्रदर्शन पर बंदरगाह के आकार और क्षेत्र के प्रभाव पर एक प्रकाशन में इस प्रकार के ग्राफ का उपयोग करने वाला पहला व्यक्ति माना जाता है। दो-स्ट्रोक इंजन प्रौद्योगिकी इंजन प्रौद्योगिकी आंतरिक दहन पिस्टन इंजन मोटरसाइकिल इंजन दृश्य (ग्राफिक्स)