LSWR H16 class
एलएसडब्ल्यूआर एच16 वर्ग पाँच 4-6-2 टी टैंक इंजन थे जिन्हें रॉबर्ट यूरी द्वारा लंदन और दक्षिण पश्चिम रेलवे (एलएसडब्ल्यूआर) के लिए 1921-1922 में डिजाइन किया गया था। वे एल. एस. डब्ल्यू. आर. के लिए अंतिम नया डिज़ाइन और उनका एकमात्र प्रशांत-प्रकार का डिज़ाइन था। पृष्ठभूमि पश्चिम लंदन के फेल्थम में एक मार्शलिंग यार्ड के निर्माण की परियोजना के हिस्से के रूप में, यूरी ने दो लोकोमोटिव डिजाइनों का उत्पादन किया, नए यार्ड को बंद करने के लिए जी16 "ब्लैक टैंक" और अन्य रेलवे कंपनियों के लंदन क्षेत्र यार्ड में माल परिवहन का काम करने के लिए एच16 "ग्रीन टैंक"। निर्माण इतिहास वर्दी और संख्या एल. एस. डब्ल्यू. आर. और दक्षिणी रेलवे जब मूल रूप से बनाया गया था तो उन्हें 516-520 नंबर दिया गया था। दक्षिण रेलवे में जाने पर, उन्होंने अपने एलएसडब्ल्यूआर नंबरों को 'ई' के साथ जोड़ दिया था। 1931 और 1932 के बीच इंजनों ने उपसर्ग खो दिया। एस. आर. की घटक कंपनियों के लिए नई लोकोमोटिव वर्गीकरण प्रणाली के तहत, उन्हें वस्तुओं, ग्रेड (ढोने की शक्ति), बिजली और रेंज (मार्ग की उपलब्धता) के लिए जी 6/7/1 1⁄4 के रूप में वर्गीकृत किया गया था। दक्षिणी रेलवे ने एच16 वर्ग को माल इंजन के काले रंग के बजाय यात्री हरे रंग में चित्रित किया। 1948 के बाद (राष्ट्रीयकरण) सभी पाँच इंजनों को ब्रिटिश रेलवे को सौंप दिया गया, जिन्होंने उन्हें 30516-30520 नाम दिया। 1962 में सभी को वापस ले लिया गया और समाप्त कर दिया गया। संदर्भ ग्रंथ सूची टिप्पणियाँ H16 4-6-2 T लोकोमोटिव रेलवे लोकोमोटिव 1921 में शुरू किए गए स्क्रैप्ड लोकोमोटिव ग्रेट ब्रिटेन फ्रेट लोकोमोटिव के मानक गेज भाप लोकोमोटिव