Thruxton 500
थ्रक्सटन 500 उत्पादन आधारित सड़क मशीनों के लिए एक मोटरसाइकिल धीरज दौड़ थी, जो 500 मील की दूरी तय करती थी और प्रति मशीन दो सवारों की एक टीम द्वारा चलाई जाती थी। पहला आयोजन 9 घंटे की दौड़ थी जो 1955 में हैम्पशायर में एंडोवर के पास थ्रक्सटन सर्किट में साउथेम्प्टन एंड डिस्ट्रिक्ट मोटरसाइकिल क्लब (एस. डी. एम. सी. सी.) द्वारा आयोजित की गई थी। 1956 और 1957 में दो और 9 घंटे की दौड़ें हुईं। इन पहले की 9 घंटे की दौड़ के परिणामस्वरूप प्रसिद्ध थ्रक्सटन 500 मिलर का जन्म हुआ, पहला 1958 में और आखिरी 1973 में हुआ। थ्रक्सटन 500 उत्पादन आधारित सड़क मशीनों के लिए एक धीरज दौड़ थी, जो 500 मील की दूरी तय करती थी और प्रति मशीन दो सवारों की एक टीम द्वारा चलाई जाती थी। 1958 और 1973 के बीच बारह थ्रक्सटन 500 कार्यक्रम हुए। उस अवधि के दौरान, चार दौड़ें थीं जहां थ्रक्सटन में खराब ट्रैक स्थितियों के कारण 500 मील की दौड़ को दो अलग-अलग परिपथों पर चलाना पड़ा। पहली पुनर्व्यवस्थित 500 मील दौड़ 1965 में कैसल कॉम्बे में हुई थी, जिसके बाद 1966,1967 और 1968 में ब्रांड्स हैच में तीन अन्य बैठकें हुईं। 1960 के दशक में, थ्रक्सटन 500 रेस ब्रिटिश मोटरसाइकिल निर्माताओं के लिए उनकी बाइक के परीक्षण के रूप में बहुत महत्वपूर्ण थी जो सार्वजनिक प्रदर्शन प्रदान करती थी। थ्रक्सटन 500 में एक जीत, या दूसरे और तीसरे स्थान ने विज्ञापन के अवसर प्रदान किए और बिक्री को बढ़ावा दिया, जिसके परिणामस्वरूप थ्रक्सटन के तेज, प्रवाहित और मांग वाले ट्रैक के आसपास गहरी प्रतिस्पर्धा हुई। थ्रक्सटन में चार अन्य धीरज कार्यक्रम आयोजित किए गए थे, लेकिन थ्रक्सटन 500 नाम के तहत नहीं। 1974 और 1975 में दो पावरबाइक अंतर्राष्ट्रीय और 1976 और 1977 में दो ग्रैंड प्रिक्स डी 'एंड्योरेंस प्रतियोगिताएँ हुईं। एस. डी. एम. एम. सी. द्वारा यू. के. के आसपास विभिन्न परिपथों में सात अन्य धीरज कार्यक्रम आयोजित किए गए थे। इसी तरह की घटनाएँ सिल्वरस्टोन में बेम्सी द्वारा आयोजित हचिंसन 100 और 1966 में ब्रांड्स हैच में 'मोटर साइकिल' 500 थीं, जहाँ माइक हेलवुड ने स्पोर्ट्स फेयरिंग से लैस होंडा सीबी 450 ब्लैक बॉम्बर का प्रदर्शन किया था। यह 500 सीसी श्रेणी में प्रतिस्पर्धा करने में असमर्थ था, एफ. आई. एम. ने माना कि इसे उत्पादन मशीन के रूप में वर्गीकृत नहीं किया गया था क्योंकि इसमें दो ओवरहेड कैमशाफ्ट थे। वर्ष में केवल एक मोटरसाइकिल दौड़ अब थ्रक्सटन में आयोजित की जाती है, जो ब्रिटिश सुपरबाइक चैम्पियनशिप इतिहास का एक दौर है, जैसा कि द्वितीय विश्व युद्ध के कई हवाई क्षेत्रों के साथ, आरएएफ थ्रक्सटन को 1950 के दशक में मोटरसाइकिल रेसिंग सर्किट के रूप में एक नई भूमिका मिली। 1946 में आर. ए. एफ. की आवश्यकताओं के लिए अधिशेष घोषित, प्रारंभिक ट्रैक में रनवे और परिधि ट्रैक दोनों शामिल थे। एस. डी. एम. सी. सी. द्वारा 1949 में मोटरसाइकिल रेसिंग के लिए सर्किट की मंजूरी के लिए ऑटो साइकिल यूनियन को एक आवेदन दिया गया था, जिसके परिणामस्वरूप नए साल के दिन 1950 में एक आधिकारिक ट्रैक निरीक्षण किया गया था। इसमें सिड लॉटन, आर्थर व्हीलर, सिरिल क्वांट्रिल और एस. डी. एम. सी. सी. के कई सदस्यों ने भाग लिया। ट्रैक प्रमाणपत्र प्रदान किया गया था और पहला थ्रक्सटन मोटरसाइकिल कार्यक्रम ईस्टर सोमवार 1950 को एस. डी. एम. सी. सी. द्वारा आयोजित किया गया था। ब्रिस्टल मोटरसाइकिल एंड लाइट कार क्लब ने 4 अगस्त 1952 को एक रेस कार्यक्रम का आयोजन किया। 1953 में, पूर्व/पश्चिम रनवे को काट दिया गया था, परिधि ट्रैक के पश्चिमी भाग को शामिल किया गया था, और दिशा को घड़ी की दिशा में बदल दिया गया था। पहले धीरज कार्यक्रम के लिए पाठ्यक्रम के क्लर्क स्वर्गीय नेविल गॉस थे। 9 घंटे के परिणाम 1955: डब्ल्यू. ई. डाउ, और E.B.Crooks 500 बीएसए पर 67.71 मील प्रति घंटे पर। 1956: के. डब्ल्यू. जेम्स और I.Lloyd 72.3 मील प्रति घंटे की रफ्तार से 350 बीएसए पर। 1957: F.Weber और आर. एवरी 350 बीएसए पर 67.0 मील प्रति घंटे की रफ्तार से। 1965 तक ऊबड़-खाबड़ युद्धकालीन टरमैक (जो धीरे-धीरे टूट रहा था) पर मोटरसाइकिल रेसिंग जारी रही, जब एक नए ट्रैक के लिए योजनाओं पर सहमति बनी। नए लेआउट ने मूल रनवे को नजरअंदाज कर दिया और एक अतिरिक्त चिकेन और लगातार तीन तंग कोनों (कैंपबेल, कॉब और सेग्रेव नामक) के साथ परिधि सड़क का अनुसरण किया, जिसे परिसर के रूप में संदर्भित किया गया। 1968 में ब्रिटिश ऑटोमोबाइल रेसिंग क्लब ने ट्रैक पर कब्जा कर लिया और लंबे सर्किट का उपयोग किया गया। थ्रक्सटन में रेसिंग उत्पादन मोटरसाइकिलों और विशेष रूप से थ्रक्सटन 500 के लिए धीरज कार्यक्रमों के लिए प्रसिद्ध हो गई। माना जाता था कि मशीनें वही होंगी जो खरीदी जा सकती थीं, लेकिन उस समय के अधिकांश कारखानों ने एक रेसिंग टीम में निवेश किया जो हमेशा मोटरसाइकिलों को यथासंभव विकसित करती थी। ट्रायम्फ कारखाने ने पहली बार अपने थ्रक्सटन बोनविले को दिखाया-1964 के अर्ल्स कोर्ट शो में एक हाथ से निर्मित, अतिरिक्त-विनिर्देशन दौड़-शैली वाली मशीन, 1965 में बहुत सीमित उत्पादन के साथ। थ्रक्सटन सर्किट में 500 मील दौड़ के परिणाम वैकल्पिक सर्किट में आयोजित 500 मील दौड़ के परिणाम संदर्भ बाहरी लिंक थ्रक्सटन 500 दौड़ के परिणाम यूनाइटेड किंगडम एंड्योरेंस मोटर रेसिंग में मोटरसाइकिल दौड़ मोटरस्पोर्ट प्रतियोगिताएँ