Weberwiese (Berlin U-Bahn)
वेबरवीज़ लाइन पर स्थित एक बर्लिन यू-बाहन स्टेशन है, जो वर्तमान में बर्लिन सेंट्रल स्टेशन से होनो तक चलता है। यह स्टेशन कार्ल-मार्क्स-एली के नीचे स्ट्रैस डेर पेरिसेर कोम्यून के सीधे पूर्व में स्थित है। हालांकि लाइन पर अगले स्टेशन को फ्रैंकफर्टर टोर कहा जाता है, ऐतिहासिक शहर का द्वार फ्रैंकफर्टर टोर वास्तव में वेबरवीज़ स्टेशन के स्थान पर खड़ा था। इस लाइन के कई स्टेशनों को हाल ही में पुनर्विकसित किया गया है और अब वे रंग-कोडित हैं। 2003 में, वेबरवीज़ स्टेशन का नवीनीकरण किया गया था और अब इसका रूप बहुत अलग है, जिसमें पिछली सफ़ेद टाइलों के विपरीत पीली टाइल्स हैं। इस स्टेशन को 1930 में मेमेलर स्ट्रेस स्टेशन के रूप में खोला गया था, जिसका नाम पास की एक सड़क के नाम पर रखा गया था, जिसका नाम मेमेल शहर (आज क्लैपेडा) के नाम पर रखा गया था। इसके वास्तुकार अल्फ्रेड ग्रेनेन्डर थे, जिन्होंने लगभग उसी समय अलेक्जेंडरप्लाट्ज़ से फ्रेडरिकसफेल्ड तक पूर्व लाइन ई के अन्य स्टेशनों को भी डिजाइन किया था। वेबरवीज़ एक भूमिगत स्टेशन है। प्रत्येक छोर पर दो निकास होते हैं, सभी कार्ल-मार्क्स-एली के लिए खुलते हैं। मंच में स्वयं सहायक स्तंभों की एक साधारण केंद्रीय पंक्ति शामिल है। निकास की लंबाई में कुछ भिन्नता के अलावा, स्टेशन लगभग सममित है, जिसका रूप अन्य स्टेशनों के समान है। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, 7 मई 1944 को, पूर्वी प्रवेश द्वार पर सीधा हमला हुआ था। 21 जून 1944 को दो बम सीधे मारे गए थे। 26 फरवरी 1945 को एक बमबारी हमले में स्टेशन गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया था और 200 लोग, जिनमें ज्यादातर महिलाएं और बच्चे थे, मारे गए थे। 1950 में, जर्मन लोकतांत्रिक गणराज्य की स्थापना के बाद स्टेशन का नाम बदलकर मार्चलेव्स्किस्ट्रेज़ कर दिया गया, पास की एक सड़क का नाम राजनेता जूलियन बाल्थासर मार्चलेव्स्की (1866-1925) के नाम पर रखा गया, जो पोलिश सोशल डेमोक्रेटिक पार्टी के सह-संस्थापक थे। 1992 में, जर्मनी के पुनर्मिलन के बाद, बर्लिन सीनेट ने 1992 में स्टेशन के पास एक छोटे से पार्क के नाम पर स्टेशन का नाम बदलकर वर्तमान नाम वेबरवीज़ (बुनकरों का घास का मैदान) रखने का फैसला किया। 1990 के दशक के मध्य में, दीवारों से टाइल्स धीरे-धीरे गिरने लगीं, और मूल नाम मेमेलर स्ट्रेज़ फिर से दिखाई देने लगा। नवीनीकरण के साथ, अतीत के इन अंतिम निशानों को हटा दिया गया था। 2003 में अलेक्जेंडरप्लाट्ज़ और फ्रैंकफर्टर एली के बीच यू5 के खंड का पूरी तरह से नवीनीकरण किया गया। लाइन पर काम करने के अलावा, अधिकांश स्टेशनों का बड़े पैमाने पर नवीनीकरण किया गया और पुरानी टाइलों को तामचीनी धातु की प्लेटों से बदल दिया गया। प्लेटफार्मों की डामर सतह को भी ग्रेनाइट स्लैब से बदल दिया गया था। दो साल बाद, प्रवेश द्वारों का भी नवीनीकरण किया गया। जब इसे खोला गया, तो वेबरवीज़ 7 कि. मी. लंबी लाइन पर सभी स्टेशनों के लिए मानक वाहक थे। नवीनीकरण के बाद, इसने यह दर्जा खो दिया है। इसके विपरीत, समरिटरस्ट्रासे, एकमात्र स्टेशन जो अपने मूल रूप को बरकरार रखता है, अब एक संरक्षित स्थलचिह्न है। क्षेत्र में बस लाइनों की कमी के कारण, जो बाधा मुक्त परिवहन प्रदान कर सकती थी, सबवे स्टेशनों में लिफ्ट जोड़ने की योजना में कार्ल-मार्क्स-एली और फ्रैंकफर्टर एली पर यू-बाहन स्टेशनों को प्राथमिकता दी गई थी। 2007 की एक योजना में वेबरवीज़ में 2010 तक बनाई जाने वाली एक लिफ्ट शामिल थी। स्टेशन के ऊपर जलरोधक का नवीनीकरण अगस्त 2009 से चल रहा है, जिसके परिणामस्वरूप स्टेशन के दोनों उत्तरी प्रवेश द्वारों को अस्थायी रूप से बंद कर दिया गया है और कार्ल-मार्क्स-एली पर पश्चिम की ओर जाने वाले यातायात को सड़क के उत्तर की ओर हरे-भरे स्थानों पर पुनर्निर्देशित किया गया है। चूंकि 2009/2010 की कठोर सर्दी ने निर्माण को बाधित कर दिया है, इसलिए इसे निर्धारित समय से देर से, 2012 में पूरा किया जाएगा। संदर्भ बाहरी लिंक पर्यावरण योजना; पी. डी. एफ.-फाइल (36 के. बी.) जानकारी और नवीनीकरण के बाद ली गई तस्वीरें यू5 (बर्लिन यू-बाहन) स्टेशनों के नवीनीकरण से पहले ली गई तस्वीरें जर्मनी में फ्रेडरिकशेन-क्रेज़बर्ग रेलवे स्टेशनों में इमारतें और संरचनाएं 1930 में खोली गईं