ALSA (bus company)
एएलएसए (ऑटोमोविल्स लुआर्का, एस. ए.) यूके कंपनी मोबिको ग्रुप की एक स्पेनिश सहायक कंपनी है, जो स्पेन और पूरे यूरोप के अन्य देशों में बस और कोच सेवाओं का संचालन करती है, जिसमें एंडोरा, ऑस्ट्रिया, बेल्जियम, चेक गणराज्य, फ्रांस, जर्मनी, हंगरी, इटली, माल्टा, साइप्रस, नीदरलैंड, पोलैंड, पुर्तगाल, रोमानिया, स्लोवाकिया, स्विट्जरलैंड और यूक्रेन शामिल हैं। मोरक्को में भी इसका संचालन है। एएलएसए का संचालन चीन और चिली में भी था, लेकिन इन्हें कंपनी के पिछले मालिकों द्वारा बनाए रखा गया था और ये नेशनल एक्सप्रेस के स्वामित्व में नहीं हैं। इतिहास जब 1923 में ए. एल. एस. ए. को शामिल किया गया था, तो यह केवल एक क्षेत्रीय संचालक था जो अस्टुरियस के स्पेनिश उत्तरी क्षेत्र में लुआर्का और ओविडो में स्थित था। 1920 और 1930 के दशक में अल्सा प्रमुख सेवा ओविएडो से उत्तर-पश्चिम में 170 किमी ओविएडो-लुर्का-रिबाडियो मार्ग थी, जिसमें तेरह निश्चित और तीस सामयिक पड़ाव थे, जो 10 घंटे की यात्रा थी। बाद में इसका विस्तार कोरुना तक किया गया। 1940 और 1950 के दशक में एएलएसए ने मध्य और पश्चिमी अस्तूरियास के माध्यम से अपने नेटवर्क का विस्तार किया। 1962 में कंपनी ने ओविएडो से मैड्रिड के लिए एक मार्ग शुरू किया, और 1964 में ओविएडो से पेरिस और ब्रुसेल्स के लिए अपनी पहली अंतर्राष्ट्रीय सेवा शुरू की। कंपनी ने 1980 के दशक में अग्रणी स्पेनिश सड़क यात्री ट्रांसपोर्टर बनने के लिए लगातार विस्तार किया, और 2000 तक स्पेन और पश्चिमी यूरोप के अधिकांश हिस्सों को कवर किया। 20वीं शताब्दी के अंत में, अल्सा ने कई स्पेनिश ऑपरेटरों, मुख्य रूप से एम्प्रेसा फर्नांडीज, जो लियोन, एनाटकार और कॉन्टिनेंटल ऑटो में स्थित थे, को अपने नियंत्रण में ले लिया। अक्टूबर 2005 में नेशनल एक्सप्रेस ने एएलएसए ब्रांड को बरकरार रखते हुए एएलएसए में बहुमत हिस्सेदारी ले ली। नेशनल एक्सप्रेस ने 2007 में एएलएसए के मुख्य स्पेनिश प्रतिद्वंद्वी, कॉन्टिनेंटल ऑटो का अधिग्रहण किया। एएलएसए 1999 से मोरक्को में काम कर रहा है जब इसने माराकेच में काम करना शुरू किया था। बाद में 2010 में अगादिर, 2013 में टेंजियर और 2015 में खौरिग्बा में अन्य संचालन जोड़े गए। जून 2018 में, इसे स्थानीय कंपनी सिटीबस के साथ एक संयुक्त उद्यम में रबात, साले और टेमारा में सेवाओं के संचालन के लिए 15 साल का अनुबंध दिया गया था। अपने शुरुआती वर्षों में एएलएसए का बेड़ा मुख्य रूप से एनएजी और सौरर वाहनों पर आधारित था, जिसमें कुछ अतिरिक्त जीएमसी और डी डियोन-बाउटन्स थे, लेकिन 1939/40 में उन्होंने लगभग सात ब्रिटिश एसीएलओ सामान्य नियंत्रण डिब्बे खरीदे, जिनके बाद पचास के दशक की शुरुआत में बिलबाओ के सीडा द्वारा निकायों के साथ उसी बनावट के रीगल III मॉडल की आठ अग्रिम नियंत्रण इकाइयाँ थीं। बाद में, एएलएसए ने एक ऑल-पेगासो खरीद नीति पर स्विच किया, शुरू में अभी भी सीडा निकायों के साथ, और बाद में मोनोट्रल, सेत्रा-सीडा, आयट्स और इरीज़र कोचवर्क के साथ; 1980 के दशक की शुरुआत में मर्सिडीज-बेंज़ ओ303 और ओ404 चेसिस के साथ क्रमिक रूप से मैसो, हिस्पानो कैरोसेरा, सनसुंडेगुई और नोग स्पेनिश निकायों के साथ। मर्सिडीज-बेंज अभी भी मुख्य एएलएसए चेसिस प्रदाता है, लेकिन टॉप-ऑफ-द-रेंज थ्री-एक्सल्ड सेट्रास एएलएसए बेड़े के वर्तमान फ्लैगशिप हैं, जिनमें से कई क्लेस सुप्रा टॉप-क्लास विनिर्देश में हैं। अधिकांश बेड़े में वाई-फाई, जहाज पर शौचालय, वातानुकूलन और हर सीट पर बिजली के आउटलेट हैं। संदर्भ बाहरी लिंक एएलएसए की एसीएलओ बसों पर बीजिंग एएलएसए पेज स्पेन की बस कंपनियां स्पेन की मोबिको समूह परिवहन कंपनियां स्पेन में अस्टुरियस बस परिवहन में परिवहन 1923 में स्थापित विदेशी कंपनियों की स्पेनिश सहायक कंपनियां