Porsche Engineering
पोर्श इंजीनियरिंग (पोर्श इंजीनियरिंग ग्रुप जीएमबीएच) की स्थापना 2001 में पोर्श एजी की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी के रूप में की गई थी, जिसका मुख्यालय वीसाच में है, और इसका इतिहास 1931 में पता चलता है जब पोर्श ने अपनी पहली इंजीनियरिंग कार्यालय सहायक कंपनी बनाई थी। पोर्शे इंजीनियरिंग ग्रुप को पोर्शे कंसल्टिंग (पोर्शे एजी की सहायक कंपनी) और पोर्शे इंजीनियरिंग (पोर्शे एसई की सहायक कंपनी) में फिर से संगठित किया गया है। पोर्शे इंजीनियरिंग ने कई वर्षों से ऑडी, मर्सिडीज-बेंज, ओपेल, स्टडबेकर, लाडा, सीट और ज़स्तावा ऑटोमोबाइल सहित कई अन्य कार निर्माताओं को परामर्श सेवाएं प्रदान की हैं। 2012 से कंपनी ने इटली में पूर्व एफ. आई. ए. टी. के स्वामित्व वाले नार्डो रिंग का प्रबंधन किया है। पोर्शे द्वारा विकसित उल्लेखनीय गैर-पोर्शे उत्पाद टॉरशन बार सस्पेंशन, 1931 में पेटेंट किया गया था लाडा निवा (वीएजेड-2121) जिसे पोर्शे की मदद से इंजीनियर किया गया था (लगभग 1975) लाडा समारा को आंशिक रूप से पोर्शे द्वारा 1984 में सीट इबिज़ा इंजन में 1984 में हार्ले-डेविडसन क्रांति 60-डिग्री वी-ट्विन वाटर-कूल्ड इंजन और गियरबॉक्स में विकसित किया गया था जिसका उपयोग उनकी वी-रॉड मोटरसाइकिल ऑडी आरएस2 1993 सी88 में किया जाता है, एक प्रोटोटाइप पारिवारिक कार जिसे पोर्शे द्वारा 1994 में चीनी सरकार ओपेल ज़फ़ीरा के लिए डिज़ाइन किया गया था, जिसके परिणामस्वरूप ज़फ़ीरा ए को 1998 में लॉन्च किया गया था। कोर्टेज़ इंजन नोटः मर्सिडीज़-बेंज़ OM602 इंजन को फर्डिनेंड पीच द्वारा पोर्श छोड़ने के बाद डिज़ाइन किया गया था। संदर्भ बाहरी लिंक पोर्शे