MV Fedra
एम. वी. फेद्रा लाइबेरिया में पंजीकृत एक थोक वाहक मालवाहक जहाज था। ब्यूफोर्ट पैमाने पर 12 की तीव्र तूफानी हवाओं के बाद यह 10 अक्टूबर 2008 को जिब्राल्टर के सबसे दक्षिणी छोर यूरोपा पॉइंट के खिलाफ दुर्घटनाग्रस्त हो गया। स्पेनिश और जिब्राल्टर की आपातकालीन सेवाओं ने एक संयुक्त बचाव अभियान चलाया, जिब्राल्टर ने एक बड़ी घटना घोषित की और अतिरिक्त वैधानिक और स्वैच्छिक आपातकालीन सेवाओं (सेंट जॉन एम्बुलेंस जिब्राल्टर सहित) के लिए तैयार रहने का अनुरोध किया, हालांकि फेद्रा से सभी चालक दल के सुरक्षित बचाव के कारण अंततः उनकी आवश्यकता नहीं थी। इसके 31 चालक दल के सदस्यों में से पांच को एक स्पेनिश तटरक्षक हेलीकॉप्टर द्वारा सुरक्षित स्थान पर ले जाया गया और बाकी को एक तात्कालिक क्रेन प्रणाली द्वारा फहराया गया। इसके तुरंत बाद जहाज आधा टूट गया। इसके 300 टन ईंधन में से लगभग आधा समुद्र में गिर गया। इस तरह के कुछ तेल जिब्राल्टर के पश्चिमी तट के साथ तट पर बह गए, विशेष रूप से रोसिया खाड़ी और कैंप खाड़ी के क्षेत्र में। स्पेनिश सूत्रों ने कहा कि फेद्रा से कुछ ईंधन कुछ कैम्पो समुद्र तटों पर बह गया था जो तारिफा तक बह गया था। जिब्राल्टर की खाड़ी में भी तेल के टुकड़े थे। फेद्रा एक स्थायी जहाज दुर्घटना बनने से बच गया जब फरवरी 2009 में जिब्राल्टर की खाड़ी में आगे के हिस्से को फिर से तैराया गया और घुमाया गया। इसे जिब्राल्टर बंदरगाह में दक्षिण मोल के साथ बांध दिया गया था। अधिरचना को पीछे के हिस्से के पतवार से काट दिया गया था, और एच. एम. नौसेना अड्डे पर डॉकसाइड रखा गया था। जनवरी 2012 में जिब्राल्टर मैरीटाइम एसोसिएशन द्वारा एक रिपोर्ट जारी की गई थी जिसमें बताया गया था कि कैसे कंपनी ने चालक दल और जहाज दोनों को बचाने के उनके प्रयासों में मास्टर ऑफ फेद्रा और उनके अधिकार को कम कर दिया। रिपोर्ट में उन विभिन्न पहलुओं की भी व्याख्या की गई है जिनके कारण एम. वी. फेद्रा का निधन हुआ। 2008 में जिब्राल्टर में 2008 की समुद्री घटनाओं में बनाए गए संदर्भ जहाजों को भी देखें।