Shipley railway station
शिपली रेलवे स्टेशन इंग्लैंड के वेस्ट यॉर्कशायर में शिपली के बाजार शहर में सेवा प्रदान करता है। यह उत्तर और उत्तर-पश्चिम में स्थित है। ट्रेन सेवाएँ ज्यादातर लीड्स और ब्रैडफोर्ड के बीच यात्री सेवाएँ हैं, एयरडेल लाइन (लीड्स और ब्रैडफोर्ड से स्कीटन, केघले के माध्यम से), और व्हार्फडेल लाइन (लीड्स और ब्रैडफोर्ड से इल्कले)। ब्रैडफोर्ड या स्किप्टन और लंदन के बीच कुछ मुख्य-लाइन लंदन उत्तर पूर्वी रेलवे सेवाएं भी हैं, और यह सेटल-कार्लिसले रेलवे के माध्यम से लीड्स से ग्लासगो तक की लाइन पर भी स्थित है। इतिहास जब लीड्स और ब्रैडफोर्ड रेलवे ने 1846 में ब्रैडफोर्ड में पहला रेलवे लिंक बनाया, तो उन्होंने सबसे छोटा मार्ग नहीं लिया, बल्कि एक चपटा और थोड़ा लंबा मार्ग लिया जो एयरडेल से शिपली तक और फिर ब्रैडफोर्ड डेल से ब्रैडफोर्ड के साथ दक्षिण में था। उन्होंने मार्ग के साथ कई स्थानों पर स्टेशनों का निर्माण किया, जिसमें शिपली भी शामिल था, जो जुलाई 1846 में खोला गया था। 1847 में, लीड्स और ब्रैडफोर्ड एक्सटेंशन रेलवे को शिपले से केघले और स्किप्टन तक बनाया गया था, जिससे लाइनों का त्रिकोण बना जो आज के स्टेशन को घेरता है। उत्तरी वक्र 1848 में खोला गया था और वर्तमान 1883 वक्र की तुलना में बहुत सख्त संरेखण पर था। मूल वक्र कार पार्क से होकर गुजरेगा। लीड्स और ब्रैडफोर्ड को 1851 में मिडलैंड रेलवे द्वारा अवशोषित कर लिया गया था, और मिडलैंड क्रमिक रूप से एलएमएस और ब्रिटिश रेलवे का हिस्सा बन गया। 1852 में शिपले का आयुध सर्वेक्षण मानचित्र (1847 और 1850 के बीच सर्वेक्षण) स्टेशन को वर्तमान स्टेशन से लगभग 500 मीटर दक्षिण में दिखाता है, जहां वैली रोड ब्रैडफोर्ड तक लाइन को पार करती है। हालांकि, फरवरी 1849 में ब्रैडफोर्ड और वेकफील्ड ऑब्जर्वर में एक लेख में स्टेशन की वर्तमान स्थिति का वर्णन किया गया है। यह स्पष्ट नहीं है कि इसे इसके पहले कुछ वर्षों में स्थानांतरित किया गया था या मानचित्र पर कोई त्रुटि है। वर्तमान स्टेशन 1883 और 1892 के बीच किसी समय बनाया गया था, जो त्रिभुज की पश्चिमी (ब्रैडफोर्ड-स्किप्टन) और पूर्वी (लीड्स-ब्रैडफोर्ड) भुजाओं के बीच स्थित था। इसे मिडलैंड के वास्तुकार चार्ल्स ट्रबशॉ द्वारा डिजाइन किया गया था। प्लेटफार्म 3 (ब्रैडफोर्ड-लीड्स शाखा पर) को 1990 में पूर्ण लंबाई की इंटरसिटी ट्रेनों की सेवा के लिए लंबा किया गया था। त्रिकोण की उत्तरी (लीड्स-स्किप्टन) भुजा मुख्य स्टेशन से दूर है और मई 1979 तक इसमें कोई प्लेटफार्म नहीं था। इससे पहले, लीड्स-शिपले-स्किप्टन दौड़ पर ट्रेनों को स्टेशन के माध्यम से ब्रैडफोर्ड शाखा तक आना पड़ता था और पीछे की ओर जाना पड़ता था। 1979 से, त्रिकोण के अंदर एक ही प्लेटफार्म था, इसलिए स्किप्टन-लीड्स ट्रेनों को उस तक पहुंचने के लिए पार करना पड़ता था। उसी समय, त्रिभुज के ब्रैडफोर्ड से केइगली की ओर को अलग कर दिया गया था क्योंकि प्रतिबंधित मंजूरी के कारण दो ट्रेनें वैसे भी इस तरफ से नहीं गुजर सकती थीं। उत्तर की ओर वर्तमान प्लेटफार्म 1 1992 में बनाया गया था। यह अब यू. के. में दो शेष त्रिकोणीय स्टेशनों में से एक हैः दूसरा मर्सीसाइड में अर्लस्टाउन स्टेशन है। एम्बरगेट स्टेशन पहले त्रिकोणीय था लेकिन केवल एक प्लेटफार्म को बरकरार रखता है और 1955 में क्वींसबरी स्टेशन को यात्रियों के लिए बंद कर दिया गया था। 1965 के बीचिंग एक्स बंद होने तक, शिपले से अगले स्टेशन पश्चिम में एयरडेल लाइन पर साल्टेयर, उत्तर में व्हार्फडेल लाइन पर बेलडन, पूर्व में लीड्स की ओर एपर्ली ब्रिज और दक्षिण में ब्रैडफोर्ड की ओर फ्रिजिंगहॉल थे। बेलडन स्टेशन 1953 में बंद हो गया, लेकिन 20 मार्च 1965 को इनमें से अन्य तीन स्टेशनों के साथ-साथ एक और दर्जन स्टेशन और ब्रैडफोर्ड और लीड्स के बीच स्थानीय सेवा बंद हो गई। शिपले के माध्यम से अधिकांश सेवाएं खतरे में थीं और तब तक अधर में लटकी हुई थीं जब तक कि 1970 के दशक में वेस्ट यॉर्कशायर पैसेंजर ट्रांसपोर्ट एग्जीक्यूटिव ने उन्हें अपनाया। इन चारों आस-पास के स्टेशनों को फिर से खोल दिया गया हैः 5 जनवरी 1973 को बेलडन, अप्रैल 1984 में साल्टेयर, 1987 में फ्रिजिंगहॉल और 13 दिसंबर 2015 को एपर्ली ब्रिज। 1875 और 1931 के बीच, शिपली स्टेशन के बहुत करीब लीड्स रोड पर एक दूसरा स्टेशन, शिपली और विंडहिल रेलवे स्टेशन था जो शिपली और विंडहिल लाइन की सेवा करता था। प्लेटफॉर्म 1 और 4 को विस्तारित करने की योजना है, यह भविष्य में 6 कैरिज ट्रेनों के लिए अनुमति देने के लिए है। तितली घास का मैदान स्टेशन के बीच में एक छोटा तितली घास का मैदान है। यह 1993 में डेविड बेलामी द्वारा खोला गया था और इसे बटरफ्लाई कंजर्वेशन, ब्रैडफोर्ड अर्बन वाइल्डलाइफ ग्रुप और लीड्स ग्राउंडवर्क ट्रस्ट द्वारा प्रशासित किया जाता है। पहुँच और सुविधाएँ स्टेशन में एक त्रिभुज में 5 प्लेटफार्म हैं। प्लेटफार्म 1 स्किप्टन-लीड्स प्लेटफार्म 2 लीड्स-स्किप्टन प्लेटफार्म 3 ब्रैडफोर्ड एफ. एस. - लीड्स (पूरी लंबाई) प्लेटफॉर्म 4 लीड्स-ब्रैडफोर्ड (छोटा) प्लेटफॉर्म 5 ब्रैडफोर्ड-स्किप्टन और बैक सिंगल लाइन स्टेशन शहर के केंद्र के पूर्व में, ओटले रोड के पार स्थित है, ओटले रोड से सीधे कोई प्रवेश नहीं हैः शहर से पैदल यात्री या तो स्टेशन रोड के नीचे एक सुरंग के माध्यम से, या स्टीड स्ट्रीट से प्लेटफॉर्म 1 पर पहुँच सकते हैं। वाहनों की पहुंच शहर से दूर, पुल के नीचे और ब्रिगेट से एक लंबी कोबल्ड ड्राइव तक है और मुख्य स्टेशन और प्लेटफार्मों के बीच एक बड़ा कार-पार्क है। स्टेशन के प्रांगण में कोई बस स्टॉप नहीं हैंः बस संपर्क या तो ब्रिगेट/लीड्स रोड पर हैं, या मार्केट स्क्वायर (5-10 मिनट की पैदल दूरी पर) में हैं। स्टेशन के भीतर कोई टैक्सी रैंक भी नहीं हैः फिर से, यात्रियों को शहर के केंद्र में जाने की आवश्यकता है। स्टेशन में पूरी तरह से कर्मचारी हैं-टिकट कार्यालय सप्ताह में सात दिन खुला रहता है और केवल शाम को बंद रहता है। डिजिटल सूचना स्क्रीन और ट्रेन चलाने की जानकारी के लिए एक लंबी कतार वाली सार्वजनिक पता प्रणाली (पी. ए.) के साथ टिकट मशीनें भी उपलब्ध हैं। प्लेटफॉर्म 2,3 और 5 पर चरण-मुक्त पहुंच उपलब्ध है। प्लेटफॉर्म 1 और 4 तक विकलांग यात्रियों द्वारा लिफ्ट के माध्यम से पहुँचा जा सकता है (प्लेटफॉर्म 4 तक खड़ी रैंप के साथ एक सबवे भी है)। अधिकांश सेवाएँ मेट्रो ट्रेन नेटवर्क के हिस्से के रूप में उत्तरी ट्रेनों द्वारा संचालित यात्री सेवाएँ हैं। सोमवार से शनिवार के दिन के समय के दौरान, ये निम्नलिखित मार्गों पर हर 30 मिनट में संचालित होते हैंः लीड्स-ब्रैडफोर्ड फोर्स्टर स्क्वायर; लीड्स-स्किप्टन; नीचे वाले दिन में प्रति घंटे चलते हैं, लेकिन पीक समय पर आधे घंटे तक बढ़ जाते हैंः ब्रैडफोर्ड फोर्स्टर स्क्वायर-स्किप्टन; ब्रैडफोर्ड फोर्स्टर स्क्वायर-इल्कले। सोमवार-शनिवार शाम को, लीड्स और स्किप्टन के बीच आधे घंटे की सेवा बनी रहती है। इल्कले और स्किप्टन से ब्रैडफोर्ड प्रति घंटा हैं। लीड्स और ब्रैडफोर्ड के बीच कोई सीधी सेवा नहीं है, लेकिन शिपले से ब्रैडफोर्ड के लिए एक शटल लीड्स के प्रस्थान से जुड़ती है। रविवार को, इल्कले/स्किप्टन-ब्रैडफोर्ड और स्किप्टन और ब्रैडफोर्ड से लीड्स प्रत्येक घंटे में एक बार संचालित होते हैं। ये सेवाएं नॉर्दर्न ट्रेन क्लास 331 और क्लास 333 इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिटों द्वारा संचालित की जाती हैं। लीड्स से कार्लिस्ले तक प्रत्येक दिन कई ट्रेनें भी हैं (सप्ताह के दिनों में आठ और रविवार को छह) और (सप्ताह के दिनों में आठ, जिनमें से पांच ट्रेनों के माध्यम से हैं और एक जो समाप्त होती है; रविवार को पांच कॉल; दोनों मार्ग उत्तरी ट्रेनों द्वारा संचालित), और स्किप्टन और ब्रैडफोर्ड फोर्स्टर स्क्वायर से लंदन किंग्स क्रॉस (लीड्स के माध्यम से) दोनों से, जो लंदन उत्तर पूर्वी रेलवे द्वारा संचालित हैं। किंग्स क्रॉस से एलएनईआर सेवा को स्टेशन में प्लेटफॉर्म 3 तक पहुंचना होगा (यानी। प्लेटफ़ॉर्म 4, ब्रैडफोर्ड जाने वाली सेवाओं के लिए सामान्य ठहराव बिंदु, लंबी एक्सप्रेस ट्रेनों को समायोजित करने के लिए बहुत छोटा है। उत्तर की ओर जाने वाली किंग्स क्रॉस से स्किप्टन सेवा एकमात्र ऐसी ट्रेन है जो इसी तरह के कारणों से यहां नहीं रुकती है (प्लेटफॉर्म 2 भी एक पूर्ण-लंबाई एक्सप्रेस द्वारा उपयोग के लिए बहुत छोटा है)। संदर्भ ग्रंथ सूची बेयरस्टो, मार्टिन 2004 रेलवेज़ थ्रू एयरडेल एंड व्हार्फ़डेल। चैपमैन, स्टीफन एन. डी. रेलवे मेमोरीज नं. 7: एयरडेल और व्हार्फडेइल बेलकोड किताबें। डेविक, टोनी 2002 रेलवे स्टेशन नेम्स के एटलस से प्रतिस्पर्धा करते हैं इयान एलन प्रकाशन। हेरिटेज कार्टोग्राफी एन. डी. शिपली 1847 (आयुध सर्वेक्षण 1:10,560 काउंटी श्रृंखला मानचित्रः योरशायर सी. जी. आई.: सर्वे ऑफ 1847 पर आधारित)। शीरन, जॉर्ज 1994 रेलवे बिल्डिंग्स ऑफ वेस्ट यॉर्कशायर, 1812-1920 रायबर्न। स्मिथ, एफ. डब्ल्यू. और मार्टिन बेयरस्टो द ओटले और इल्कले जॉइंट रेलवे मार्टिन बेयरस्टो। .. व्हाइटेकर, एलन और ब्रायन मायलैंड 1993 रेलवे मेमोरीज नं। 4: ब्रैडफोर्ड बेलकोड किताबें। बाहरी लिंक ब्रैडफोर्ड डी. एफ. टी. श्रेणी डी. स्टेशनों में रेलवे स्टेशन ग्रेट ब्रिटेन में पूर्व मिडलैंड रेलवे स्टेशन रेलवे स्टेशन 1846 में खोले गए उत्तरी फ्रेंचाइजी रेलवे स्टेशन लंदन नॉर्थ ईस्टर्न रेलवे शिपली, वेस्ट यॉर्कशायर चार्ल्स ट्रबशॉ रेलवे स्टेशनों द्वारा सेवा प्रदान करने वाले रेलवे स्टेशन इंग्लैंड में 1846 प्रतिष्ठान