USS Anderton
यू. एस. एस. एंडर्टन (एस. पी.-530), मूल रूप से यू. एस. एस. रेमंड जे. एंडर्टन (एस. पी.-530), एक गश्ती पोत और माइनस्वीपर था जिसने 1917 से 1919 तक संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना में सेवा की। अधिग्रहण और कमीशनिंग एंडर्टन का निर्माण 1911 में रॉबर्ट पामर और सोन, नोआंक, ग्रोटन, कनेक्टिकट द्वारा भाप से मछली पकड़ने वाले ट्रॉलर रेमंड जे. एंडर्टन के रूप में किया गया था। उन्हें प्रथम विश्व युद्ध में सेवा के लिए उनके मालिक टी. बी. हेस से खरीदा गया था और 18 जून 1917 को अमेरिकी नौसेना को सौंप दिया गया था। मूल रूप से उनका नाम यू. एस. एस. रेमंड जे. एंडर्टन रखा जाना था, लेकिन 28 जुलाई 1917 को उनका नाम बदलकर यू. एस. एस. एंडर्टन कर दिया गया, जैसा कि संयुक्त राज्य अमेरिका के नौसेना विभाग के सामान्य आदेश द्वारा आवश्यक था, जिसमें अनिवार्य किया गया था कि सभी अनुभाग गश्ती शिल्प के नाम केवल उपनामों से छोटे किए जाएं; अपने नौसेना करियर के दौरान, उन्होंने दोनों नामों के साथ-साथ आर. जे. एंडर्टन नाम से भी संदर्भित किया। उन्हें नौसेना सेवा के लिए परिवर्तित किया गया और 18 अगस्त 1917 को बोस्टन, मैसाचुसेट्स में बोस्टन नेवी यार्ड में यूएसएस एंडर्टन (एसपी-530) के रूप में नियुक्त किया गया। प्रथम विश्व युद्ध मूल रूप से दक्षिणी न्यू इंग्लैंड में दूसरे नौसेना जिले को सौंपा गया था, एंडर्टन को स्क्वाड्रन 4, गश्ती बल में परिवर्तन के दौरान फिर से नियुक्त किया गया था, और "दूरस्थ सेवा" के लिए तैयार होने का आदेश दिया गया था, और जल्द ही कमीशन के बाद एज़ोरेस के माध्यम से फ्रांस के लिए तीसरी गश्ती प्रभाग की एक इकाई के रूप में चल रहा था। सितंबर 1917 में फ्रांस पहुंचने पर, उनके डिवीजन ने पहले और दूसरे गश्ती डिवीजनों को मजबूत किया, जो पहले आ चुके थे। बाद में 12वें गश्ती प्रभाग में स्थानांतरित कर दिया गया, उन्होंने फ्रांसीसी तट पर संचालन किया, शुरू में तटीय काफिले के अनुरक्षण कर्तव्यों को सौंपा गया। वह और इन कर्तव्यों के लिए सौंपे गए इसी तरह के ट्रॉलर जल्द ही उनके लिए अनुपयुक्त पाए गए, और 4 अक्टूबर 1917 को फ्रांस के उशांत में स्थापित होने के बाद, उन्हें माइनस्वीपिंग कर्तव्यों के लिए फिर से नियुक्त किया गया। एंडर्टन अपने गश्ती प्रभाग के पहले चार जहाजों में से एक था जिसमें माइनस्वीपिंग गियर स्थापित किया गया था। उन्होंने 3 दिसंबर 1917 को तीन समान ट्रॉलरों के साथ ब्रेस्ट, फ्रांस से प्रस्थान किया और 6 दिसंबर 1917 को क्विबेरॉन खाड़ी में माइनस्वीपिंग अभ्यास शुरू किया। 13 फरवरी 1918 को, वह अपने स्वीप गियर में एक खदान पकड़ने वाले जहाजों में से पहली बन गई, और 21 फरवरी 1918 को उसने दो खदानों को काट दिया। 12 जनवरी 1918 को, कॉनकार्नेउ के पास एक कोहरे में काम करते हुए, एक चट्टान से टकराया और पानी लेना शुरू कर दिया। एंडर्टन सहायता प्रदान करने के लिए पहुंचे और बाउमन को पकड़ लिया, लेकिन लॉरियंट में जहाजों के पहुंचने से पहले ही बाउमन डूब गया। प्रथम विश्व युद्ध के शेष समय के लिए, एंडर्टन ने लोरिएंट से काम किया। माइनस्वीपिंग ड्यूटी और पेनमार्क से बॉई डी बोउफ्स तक के काफिले के मार्गों को कवर करने के अलावा, एंडर्टन ने आवश्यकतानुसार तटीय काफिले के एस्कॉर्ट्स को मजबूत किया, बेले इले के आसपास के क्षेत्र में सैन्य जहाजों के मार्ग के लिए टेग्नौस चैनल और खानों के अन्य महत्वपूर्ण मार्गों को साफ किया, और जर्मन पनडुब्बियों का पता लगाने के लिए अपने आदिम श्रवण गियर ("समुद्री ट्यूब") का उपयोग करते हुए रात में पेनमार्क से संचालित किया। 5 सितंबर 1918 को, जब एक जर्मन पनडुब्बी ने परिवहन को टारपीडो किया, और एंडर्टन ने मरम्मत के लिए माउंट वर्नोन को ब्रेस्ट में सहायता की। युद्ध के बाद 11 नवंबर 1918 को प्रथम विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद के हफ्तों में, एंडर्टन ने यह सुनिश्चित करने के लिए माइनस्वीपिंग ऑपरेशन जारी रखा कि युद्ध के दौरान खनन किए गए क्षेत्रों में शिपिंग सुरक्षित रूप से यात्रा कर सके। जब 1919 के वसंत में वह काम पूरा हो गया, तो एंडर्टन 27 अप्रैल 1919 की सुबह ब्रेस्ट से अन्य अमेरिकी नौसेना ट्रॉलरों के साथ संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए रवाना हुए, लेकिन खराब मौसम ने जल्द ही उन्हें बंदरगाह पर लौटने के लिए मजबूर कर दिया। जैसे ही एंडर्टन ने ऐसा किया, उसने विकलांगों को खींच लिया, लेकिन उस शाम कोर्टनी डूब गई, इससे लगभग 25 मिनट पहले कि लौटने वाले काफिले को आर मेन की रोशनी दिखाई दी। एक उत्तर-पश्चिमी आंधी ने समुद्र को बहुत उबड़-खाबड़ बना दिया, और शेष जहाजों को 28 अप्रैल 1919 की दोपहर को ब्रेस्ट पहुंचने से पहले भारी समुद्र, बर्फ और ओलावृष्टि से लड़ना पड़ा। एंडर्टन 1919 की गर्मियों के दौरान ब्रेस्ट में रहे। निपटान एंडर्टन को 8 सितंबर 1919 को ब्रेस्ट में सेवामुक्त कर दिया गया और विदेशों में बिक्री के लिए रखा गया। हालाँकि, उनके युद्ध से पहले के मालिकों ने उन्हें फिर से हासिल किया, और उन्होंने 1922 तक अपने मूल नाम, रेमंड जे. एंडर्टन के तहत व्यावसायिक रूप से काम किया। संदर्भ नौसेना इतिहास और विरासत कमान विभाग चयनित छवियों का ऑनलाइन पुस्तकालयः अमेरिकी नौसेना के जहाजः यूएसएस रेमंड जे. एंडर्टन (एसपी-530), 1917-1919। एंडर्टन नेवसोर्स ऑनलाइनः सेक्शन पेट्रोल क्राफ्ट फोटो आर्काइवः एंडर्टन (एसपी 530) ग्रोटन, कनेक्टिकट में निर्मित जहाज 1911 संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना प्रथम विश्व युद्ध के माइनस्वीपर संयुक्त राज्य अमेरिका के गश्ती जहाजों के संयुक्त राज्य अमेरिका के गश्ती जहाजों के संयुक्त राज्य अमेरिका के गश्ती जहाजों के माइनस्वीपर।