Oklahoma State Highway 74
राज्य राजमार्ग 74, जिसे आमतौर पर एसएच-74 या ओके-74 (या बस राजमार्ग 74) के रूप में संक्षिप्त किया जाता है, अमेरिकी राज्य ओक्लाहोमा द्वारा बनाए गए दो अलग-अलग राजमार्गों की संख्या है। ये राजमार्ग कभी एक प्रमुख उत्तर-दक्षिण मार्ग थे, जो ओक्लाहोमा शहर को राज्य के अधिक ग्रामीण हिस्सों से जोड़ते थे। मूल सड़क टाटम्स के पास एसएच-7 से डियर क्रीक के पश्चिम में एसएच-11 तक फैली हुई थी। अंतरराज्यीय राजमार्गों के अतिक्रमण के कारण-विशेष रूप से अंतरराज्यीय 35 (आई-35)-नॉर्मन, मूर और ओक्लाहोमा शहर के माध्यम से मार्ग के मध्य भाग को 1979 में अतिरेक के कारणों से बंद कर दिया गया था। हालांकि, कुछ मानचित्र एसएच-74 को आई-35, आई-240 और आई-44 के साथ समवर्ती रूप से चलते हुए दिखाते हैं, इस प्रकार दोनों खंडों को जोड़ते हैं। मार्ग का उत्तरी भाग लंबा है, जबकि दक्षिणी भाग लंबा है। यह कुल लंबाई की ओर जाता है। मार्ग विवरण दक्षिणी खंड एसएच-7 पर दक्षिणी टर्मिनस से, एसएच-74 का दक्षिणी खंड एलमोर शहर के उत्तर की ओर जाता है, जहां यह एसएच-29 के साथ प्रतिच्छेद करता है। एलमोर शहर क्षेत्र में कुछ मोड़ के बाद, राजमार्ग मेसविले और एसएच-19 के उत्तर की ओर जारी है। अभी भी उत्तर की ओर जारी है, राजमार्ग एसएच-24 के दक्षिणी टर्मिनस से मिलता है, और पर्सेल में जारी है। पर्सेल में, एसएच-74 यू. एस. राजमार्ग 77 (यूएस-77) और एसएच-39 को ओवरलैप करता है। यह अंत में अलग हो जाता है और पश्चिम की ओर बढ़ने लगता है। यहाँ से, राजमार्ग अधिक पहाड़ी और घुमावदार हो जाता है क्योंकि यह वाशिंगटन की ओर जाता है। सड़क वास्तव में कभी भी वाशिंगटन में प्रवेश नहीं करती है, इसके ठीक उत्तर से गुजरती है। हालाँकि, वाशिंगटन एसएच-24 के माध्यम से पहुँचा जा सकता है, जिसका उत्तरी टर्मिनस एसएच-74 पर भी है। (एसएच-24 के दोनों छोर एसएच-74 पर हैं।) राजमार्ग तब एस. एच.-24 के साथ अपने प्रतिच्छेदन के बाद एक नियत उत्तर मार्ग पर लौटता है। यह गोल्ड्सबी शहर से होकर गुजरती है और फिर आई-35 पर समाप्त होती है। उत्तरी खंड राजमार्ग का उत्तरी खंड बेथानी में आई-44 के साथ एक संयोजन आदान-प्रदान से शुरू होता है। उत्तरी खंड का पहला भाग एक मुक्त मार्ग है, जिसे लेक हेफनर पार्कवे कहा जाता है क्योंकि इसका एक हिस्सा हेफनर झील के पूर्वी तट के साथ चलता है। फ्रीवे, ओक्लाहोमा सिटी फ्रीवे सिस्टम का एक प्रमुख हिस्सा, ओक्लाहोमा सिटी के उत्तर-पश्चिमी हिस्से में कार्य करता है। फ्रीवे 164 वीं स्ट्रीट पर समाप्त होता है, और एसएच-74 पोर्टलैंड एवेन्यू पर उत्तर की ओर जारी रहता है। यह सड़क क्रेसेंट, कोविंगटन और गार्बर, ओक्लाहोमा शहरों से होकर गुजरती है, जैसा कि यह जारी है, फिर से एक नियत उत्तर मार्ग पर। कोविंगटन और गार्बर के बीच सड़क यूएस-64/यूएस-412 के साथ प्रतिच्छेद करती है, जिसका उपयोग पश्चिम में एनिड तक पहुंचने के लिए किया जा सकता है। यू. एस.-412 के उत्तर में, राजमार्ग लैमोंट के पास यू. एस.-60 से मिलता है। दोनों सड़कें फिर से अलग होने से पहले एक संक्षिप्त समरूपता साझा करती हैं। इसके उत्तर में, एसएच-74, डीयर क्रीक और नुमा, ओक्लाहोमा के बीच एसएच-11 के साथ प्रतिच्छेद करता है। यह इस चौराहे पर है कि पदनाम समाप्त होता है। इतिहास 1927 में, एसएच-33 से क्रेसेंट तक एक स्पर एसएच-44 के रूप में बनाया गया था। एसएच-44 को 1931 में एसएच-74 में बदल दिया गया था। 10 दिसंबर, 1934 को एसएच-74 को दक्षिण की ओर ओक्लाहोमा शहर तक बढ़ाया गया था। राजमार्ग को 9 सितंबर, 1935 को नॉर्मन तक आगे बढ़ाया गया था। 1935 और 1936 में, नॉर्मन के माध्यम से राजमार्ग के संरेखण को संशोधित किया गया था; इसे इसके मुख्य सड़क टर्मिनस से यूएस-77 तक बढ़ाया गया था। इसके अलावा 1936 में, एसएच-74 ने उत्तर की ओर विस्तार करना शुरू किया। 18 अगस्त को, कोविंगटन में क्रेसेंट और यूएस-64 (अब एसएच-164) के बीच राजमार्ग के एक नए खंड में पदनाम जोड़ा गया था। लगभग एक साल बाद, मार्ग को फिर से दक्षिण की ओर बढ़ाया गया। राज्य राजमार्ग आयोग ने 1 जुलाई, 1937 को गोल्ड्सबी और पर्सेल के माध्यम से एसएच-74 को मेसविले में एसएच-19 तक बढ़ाया। लामोंट में कोविंगटन से यूएस-60 तक राजमार्ग का खंड 14 अप्रैल, 1941 को जोड़ा गया था। 5 जून, 1945 को, इसे एलमोर शहर (उस समय बस एलमोर नाम दिया गया था) में एसएच-29 तक आगे बढ़ाया गया था। 1950 के दशक के दौरान, एसएच-74 को फिर से व्यवस्थित और विस्तारित किया जाना जारी रहा। नॉर्मन के दक्षिण-पश्चिम में, इसने 6 दिसंबर, 1954 को एसएच-9 के साथ मार्गों की अदला-बदली की। एसएच-74 को 1957 में दो बार बढ़ाया गया था, एक बार प्रत्येक दिशा मेंः 18 फरवरी को उत्तर में और 10 जून को दक्षिण में। 1957 की लंबाई ने एसएच-74 को अपनी सबसे बड़ी लंबाई पर ला दिया, जिसमें इसका वर्तमान उत्तरी टर्मिनस और मिलो के पास एसएच-53 पर एक दक्षिणी टर्मिनस था। 1967 तक, आई-35 का निर्माण ओक्लाहोमा शहर के माध्यम से किया गया था। 4 जनवरी, 1967 को, गोल्ड्सबी और नॉर्मन के बीच के खंड को हटाने के साथ, एसएच-74 को दो खंडों में विभाजित किया गया था। दक्षिणी खंड को 12 दिसंबर, 1974 को काट दिया गया था, जिससे राजमार्ग अपने वर्तमान दक्षिणी टर्मिनस तक पहुंच गया। एसएच-74 के दो खंडों के बीच का अंतर 3 मार्च, 1975 को बढ़ाया गया था, जब मार्ग को क्लीवलैंड काउंटी और ओक्लाहोमा शहर के अधिकांश हिस्सों से समाप्त कर दिया गया था, जिससे एसएच-74 अपने वर्तमान अंत तक आ गया था। लेक हेफनर पार्कवे 1992 में खोला गया था। एसएच-74 को 6 अप्रैल को नए मुक्त मार्ग पर स्थानांतरित कर दिया गया था। अप्रैल और जुलाई 2001 के बीच, ओडीओटी ने एसएच-74 के लेक हेफनर पार्कवे खंड के साथ एक ब्रिफेन सुरक्षा बाड़ केबल अवरोध स्थापित किया। यह स्थापना संयुक्त राज्य अमेरिका में इस बाधा डिजाइन का पहला अनुप्रयोग था। फ्रीवे को 2016 में किलपैट्रिक टर्नपाइक के ठीक उत्तर में अपने पूर्व टर्मिनस से 164 वीं स्ट्रीट तक बढ़ाया गया था। स्पर्स एसएच-74 में वर्तमान में पाँच स्पर मार्ग हैं (बी से शुरू होकर एफ के प्रत्यय तक जा रहे हैं)। 2009 से पहले, एसएच-74ए नॉर्मन में भी एक स्पर मार्ग के रूप में कार्य करता था, हालांकि यह एसएच-74 को नहीं काटता था। एसएच-74ए एसएच-74ए नॉर्मन में लिंडसे स्ट्रीट के साथ चलता है, जो आई-35 को क्लासेन बुलेवार्ड से जोड़ता है, जो यूएस-77 का समकालीन मार्ग है। यह राजमार्ग सीधे ओक्लाहोमा विश्वविद्यालय (ओ. यू.) परिसर से होकर गुजरता था। यह लंबा था। एसएच-74ए की स्थापना 23 सितंबर, 1936 को राजमार्ग आयोग की कार्रवाई द्वारा की गई थी। राजमार्ग का मूल विस्तार एसएच-9/एसएच-74 (24वें एवेन्यू एस. डब्ल्यू.) से था। ओ. यू. परिसर में, जेनकिंस एवेन्यू में समाप्त होता है। बाद में इसका विस्तार पश्चिम में आई-35 और पूर्व में यूएस-77 तक किया गया। जनवरी 2010 तक इसे हटा दिया गया था। एसएच-74बी एसएच-74बी गोल्ड्सबी में एसएच-74 को ब्लैंचार्ड के दक्षिण में एसएच-76 से जोड़ता है। कोल इस पहाड़ी स्पर के बीच में स्थित है। एसएच-74सी क्रेसेंट में एसएच-74 को गुथ्री के उत्तर में यूएस-77 से जोड़ता है। एसएच-74डी एसएच-74डी ने एसएच-74 को लोवेल के अनिगमित समुदाय से जोड़ा। इसे 5 मार्च, 2018 को राज्य राजमार्ग प्रणाली से हटा दिया गया था। एसएच-74ई एसएच-51 उत्तर से मार्शल तक जाता है और फिर यह पूर्व की ओर जाता है और एसएच-74 पर समाप्त होता है। यह स्पर 6 अगस्त, 1951 को चालू किया गया था। एसएच-74एफ एसएच-74एफ एसएच-74 पश्चिम से फैशन तक जाता है, और फिर उत्तर में एसएच-33 तक जाता है। जंक्शन सूची दक्षिणी खंड उत्तरी खंड संदर्भ बाहरी लिंक एसएच-74 के उत्तरी खंड पर OKHighways.com एसएच-74बी पर OKHighways.com एसएच-74सी पर OKHighways.com एसएच-74डी पर OKHighways.com एसएच-74ई पर OKHighways.com एसएच-74एफ पर OKHighways.com 074 में ओक्लाहोमा शहर में परिवहन कार्टर काउंटी में परिवहन, गार्विन काउंटी में ओक्लाहोमा परिवहन, मैकक्लेन काउंटी में ओक्लाहोमा परिवहन, ओक्लाहोमा काउंटी में ओक्लाहोमा परिवहन, लोगान काउंटी में ओक्लाहोमा परिवहन, गारफील्ड काउंटी में ओक्लाहोमा परिवहन, ग्रांट काउंटी, ओक्लाहोमा में ओक्लाहोमा परिवहन