1939 Giro d'Italia
1939 का गिरो डी 'इटालिया, गिरो डी' इटालिया का 27वां संस्करण था, जिसे समाचार पत्र ला गैजेटा डेलो स्पोर्ट द्वारा आयोजित और प्रायोजित किया गया था। दौड़ 28 अप्रैल को मिलान में एक मंच के साथ शुरू हुई जो ट्यूरिन तक फैली हुई थी, एक विभाजित चरण और कुल दूरी तय करने के बाद 18 मई को मिलान में वापस समाप्त हुई। रेस फ्रेजस टीम के इतालवी सवार जियोवन्नी वैलेटी ने जीती, साथी इतालवी गिनो बार्टाली और मारियो विसिनी क्रमशः दूसरे और तीसरे स्थान पर रहे। वैलेटी ने दौड़ के बीच में ही बढ़त बना ली थी। बर्ताली ने तब पहाड़ों में बढ़त बना ली, लेकिन वैलेटी ने इसे अंतिम चरण में वापस ले लिया। बर्ताली ने अंतिम चरण में हमला किया, लेकिन वैलेटी उनके दम पर रहे और दौड़ जीत ली। 28 अप्रैल को गिरो डी इटालिया शुरू करने वाले 89 सवारों में से 54 ने 18 मई को मिलान में समापन किया। सवारों को एक टीम या समूह के सदस्य के रूप में सवारी करने की अनुमति दी गई थी; 56 सवारों ने एक टीम के हिस्से के रूप में प्रतिस्पर्धा की, जबकि शेष 33 ने एक समूह के हिस्से के रूप में प्रतिस्पर्धा की। दौड़ में भाग लेने वाली आठ टीमें थींः बियांची, फ्रेजुस, गन्ना, ग्लोरिया, लेग्नानो, लाइगी, ओलंपिया और बेल्जियम। टीमों में छह से आठ सवार थे। दौड़ में भाग लेने वाले तीन से पांच सवारों से बने सात समूह भी थे। वे समूह थेः यू. एस. अज़िनी, डोपोलावोरो डी नोवी, एस. एस. जेनोवा 1913, इल लिटोरियल, ला वोस डी मंटोवा, यू. सी. मोडेनीज़ और एस. सी. वीगर। पेलोटन मुख्य रूप से इतालवी सवारों से बना था। इस मैदान में दो बार के विजेता गिनो बार्टाली, 1935 संस्करण जीतने वाले वास्को बर्गमास्की और मौजूदा चैंपियन जियोवानी वैलेटी के साथ तीन पूर्व गिरो डी 'इटालिया विजेता शामिल थे। अन्य उल्लेखनीय इतालवी सवारों में ओलिम्पियो बिझ़ी, एज़ियो सेची और सिनो सिनेली शामिल थे। मार्ग और चरण वर्गीकरण नेतृत्व सामान्य वर्गीकरण के नेता-प्रत्येक सवार के चरण समाप्ति समय को जोड़कर गणना की जाती है-एक गुलाबी जर्सी पहनते थे। यह वर्गीकरण दौड़ का सबसे महत्वपूर्ण है, और इसके विजेता को गिरो का विजेता माना जाता है। पहाड़ों के वर्गीकरण में, दौड़ के आयोजकों ने विभिन्न पहाड़ों का चयन किया जिन्हें मार्ग पार करता था और उन सवारों को अंक प्रदान किए जो उन्हें पहले पार करते थे। टीम वर्गीकरण के विजेता का निर्धारण प्रति टीम सर्वश्रेष्ठ तीन साइकिल चालकों के समापन समय को एक साथ जोड़कर किया गया था और सबसे कम कुल समय वाली टीम विजेता थी। यदि एक टीम में तीन से कम सवार होते हैं, तो वे वर्गीकरण के लिए पात्र नहीं होते हैं। समूह वर्गीकरण उसी तरीके से तय किया गया था, लेकिन वर्गीकरण केवल प्रतिस्पर्धी समूहों के लिए था। निम्नलिखित तालिका में पंक्तियाँ उस चरण को चलाने के बाद दी गई जर्सी के अनुरूप हैं। अंतिम स्थिति सामान्य वर्गीकरण समूह सवार वर्गीकरण पर्वत वर्गीकरण दल वर्गीकरण समूह वर्गीकरण संदर्भ उद्धरण 1939 गिरो डी 'इटालिया गिरो डी' इटालिया गिरो डी 'इटालिया गिरो डी' इटालिया