Sterling Bicycle Co.
स्टर्लिंग साइकिल कंपनी (जिसे स्टर्लिंग साइकिल वर्क्स के नाम से भी जाना जाता है) 19वीं शताब्दी की अमेरिकी साइकिल कंपनी थी जो केनोशा, विस्कॉन्सिन में स्थानांतरित होने से पहले शिकागो, इलिनोइस में स्थित थी। इतिहास 1894 में एनी "लंदनडेरी" कोपचोव्स्की ने स्टर्लिंग पर "दुनिया भर में" यात्रा की। बोस्टन से शुरू होकर पश्चिम की ओर बढ़ते हुए, उनकी पहली बाइक कोलंबिया थी लेकिन यह अनुपयुक्त साबित हुई। शिकागो में, स्टर्लिंग कंपनी ने उन्हें पुरुषों का स्टर्लिंग (21 पाउंड वजन, इसमें कोई ब्रेक नहीं था) दिया, जिससे स्कर्ट में सवारी करना असंभव हो गया। इसके बाद उन्होंने ब्लूमर्स पहने और अंत में पुरुषों के राइडिंग सूट में सवारी की। पीटर ज़्यूटलिन की पुस्तक "अराउंड द वर्ल्ड ऑन टू व्हील्स" में उनकी यात्रा को दर्ज किया गया है। उन्होंने "दुनिया भर में साइकिल चलाने" वाली पहली महिला होने का दावा किया, एक उपलब्धि को दोहराते हुए जो थॉमस स्टीवंस ने 10 साल पहले हासिल की थी। हालाँकि, उस समय इस बात पर बहुत विवाद था कि क्या उन्होंने वास्तव में पूरे रास्ते अपनी साइकिल चलाई थी। वास्तव में, उन्होंने संयुक्त राज्य अमेरिका और फ्रांस में साइकिल चलाई, और भाप के जहाज लिए और बाकी रास्ते में प्रशिक्षण दिया, जबकि अक्सर समाचार पत्रों में इस तथ्य को अस्पष्ट कर दिया। उनकी सवारी 1800 के दशक के अंत में "साइकिल की सनक" के दौरान हुई और उन्होंने अपनी उपलब्धि और ब्लूमर्स (ऑप सिट) पहनने के लिए व्यापक ध्यान आकर्षित किया। "द वर्क्सः द इंडस्ट्रियल आर्किटेक्चर ऑफ द यूनाइटेड स्टेट्स" (बेट्सी हंटर ब्रैडली द्वारा-ऑक्सफोर्ड प्रेस-आउट ऑफ प्रिंट?) औद्योगिक भवनों का एक इतिहास, केनोशा में स्टर्लिंग साइकिल वर्क्स को हेरोल्ड अर्नोल्ड ("इंजीनियर और औद्योगिक पत्रकार") द्वारा एक 'खुली दुकान', एक मंजिला, बिना विभाजन वाली मशीन की दुकान के उदाहरण के रूप में उद्धृत किया गया है। यह दुकान 1895 में केनोशा की है। 1898 में स्टर्लिंग ने ओमाहा, नेब्रास्का में आयोजित ट्रांस-मिसिसिपी अंतर्राष्ट्रीय प्रदर्शनी में अपनी "चेनलेस साइकिल और सुरक्षा" के लिए रजत पदक जीता। 1899 में, स्टर्लिंग बाइक को 44 अमेरिकी बाइक और बाइक के पुर्जों के निर्माताओं के एक संघ "अमेरिकन साइकिल कंपनी" द्वारा बेचे जाने की घोषणा की गई थी। निगमन पत्रों में दावा किया गया है कि अमेरिका में बेची जाने वाली साइकिलों में इन 44 कंपनियों का हिस्सा 60 प्रतिशत था और 1899 में "661,000 पहिये" बेचे गए थे (आई. बी. आई. डी.)। 1899 की आउटिंग पत्रिका स्टर्लिंग की कीमतों को "पुरुषों और महिलाओं के लिए चेनलेस, $75; रेसर्स, $65; रोडस्टर्स, पुरुषों और महिलाओं के लिए, $50; टैंडेम, डबल डायमंड या संयोजन, $75 या $85" के रूप में सूचीबद्ध करती है। "चेनलेस" ड्राइव को अद्वितीय के रूप में वर्णित किया गया है क्योंकि इसका लंबा जोड़ने वाला शाफ्ट पिनियन को उसके सामने के बजाय पीछे के केंद्र के पीछे के स्प्रॉकेट गियर से जोड़ता है। निष्क्रिय केनोशा कारखाने को 1900 में थॉमस बी. जेफरी को बेच दिया गया था, जिन्होंने इसे अमेरिका में पहले ऑटोमोबाइल कारखानों में से एक में बदल दिया, जो 1988 तक नैश मोटर्स और बाद में अमेरिकन मोटर्स के तहत परिचालन में था। 1900 के आसपास अमेरिकी साइकिल कंपनी के दिवालिया होने के बाद, वेस्टफील्ड मैन्युफैक्चरिंग कंपनी ने स्टर्लिंग परिसंपत्तियों (पेटेंट और ट्रेडमार्क) का अधिग्रहण किया और अपने वेस्टफील्ड परिसर में "द स्टर्लिंग" साइकिलों का निर्माण करेगी, जिसका आदर्श वाक्य "घड़ी की तरह निर्मित" होगा। द हैंड बुक ऑफ द यूनाइटेड स्टेट्स टैरिफ 1913 में स्टर्लिंग साइकिल वर्क्स का उल्लेख किया गया है, जो फिर से शिकागो में स्टील ट्यूबिंग के आयातक के रूप में है। संचालन की तिथियाँ स्टर्लिंग साइकिल कंपनी, शिकागो, आई. एल., 1894-1898 स्टर्लिंग साइकिल कंपनी, केनोशा, डब्ल्यू. आई., 1899 विज्ञापन नारेः "एक घड़ी की तरह निर्मित" और "दुनिया भर में स्टर्लिंग की प्रतिष्ठा है" बाहरी लिंक 1899 "साइकिल मॉडल सचित्र और वर्णित" (पृष्ठ 643) एनी लंदनडेरी बायो (स्टर्लिंग बाइक की तस्वीर शामिल है-1985) एनी लंदनडेरी बायो 1898 की ट्रांस-मिसिसिपी अंतर्राष्ट्रीय प्रदर्शनी और संयुक्त राज्य अमेरिका के समवर्ती भारतीय कांग्रेस संदर्भ साइकिल निर्माता विस्कॉन्सिन में स्थित इलिनोइस में स्थित विनिर्माण कंपनियों को निष्क्रिय कर दिया।