Cato Reef
केटो रीफ, केटो बैंक का एक हिस्सा, क्वींसलैंड, ऑस्ट्रेलिया के मध्य तट से दूर प्रवाल सागर में एक प्रवाल भित्ति है। भूगोल काटो बैंक लगभग एक क्षेत्र के साथ मापता है। पानी की गहराई आम तौर पर कम होती है। केटो बैंक के हिस्से के रूप में, केटो रीफ का क्षेत्रफल है। इसमें एक छोटा, उथला लैगून शामिल है जिसमें काटो द्वीप है, जो पश्चिम में एक कम राहत वाला केय है जो लगभग है, जिसका क्षेत्रफल और ऊंचाई है। केटो बैंक के दक्षिण-पूर्व कोने के करीब हचिसन रॉक है, जिसके ऊपर पानी है। केटो द्वीप केटो द्वीप (), एक छोटा अंडाकार आकार का द्वीप है जो ग्लैडस्टोन, क्वींसलैंड के लगभग पूर्व में और ग्रेट बैरियर रीफ के दक्षिणी छोर के लगभग पूर्व-दक्षिण पूर्व में स्थित है। यह द्वीप बर्ड आइलेट के लगभग दक्षिण में है, जो रेक रीफ्स के पूर्वी छोर का हिस्सा है। यह द्वीप प्रवाल के मलबे का एक टीला है और घास और लताओं से ढका हुआ है। द्वीप के उत्तर-पूर्वी छोर पर दो रेडियो स्तंभों और एक चांदी से चित्रित झोपड़ी के साथ एक स्वचालित मौसम केंद्र खड़ा है। द्वीप लगभग पूरी तरह से चट्टानों से घिरा हुआ हैः तीन संकीर्ण नाव मार्ग उत्तरी तरफ चट्टानों को पार करते हैं। काटो द्वीप के पूर्वी छोर के उत्तर में स्थित सबसे अच्छा प्रवेश द्वार केंद्र है; इसके पूर्वी हिस्से में आधे ज्वार पर एक विशिष्ट चट्टान है। यह द्वीप एक अंडाकार आकार की चट्टान के पश्चिमी छोर पर स्थित है जो एक लैगून को घेरती है। लैगून में कई प्रवाल सिर हैं। समुद्र हर मौसम में चट्टान के ऊपर से टूट जाता है। चट्टान काटो तट पर स्थित है, जो चारों ओर से तेजी से गिरती है। प्रवाल भित्तियाँ एक बड़े ढाल ज्वालामुखी के शीर्ष पर बनाई गई हैं, जो तस्मान्टिड सीमाउंट श्रृंखला के विस्फोट से उत्पन्न होती हैं। हचिसन रॉक, जिसकी गहराई है, काटो रीफ के पूर्व में स्थित है। डेंजर पैच काटो बैंक के पूर्वी किनारे के बाहरी छोर के पास स्थित है। काटो रीफ और डेंजर पैच के पूर्वी छोर के बीच एक ज्वारीय दौड़ पाई जाती है। कैटो द्वीप और फिर बर्ड आइलेट की खोज 17 अगस्त 1803 को कैप्टन जॉन पार्क ऑन और लेफ्टिनेंट रॉबर्ट फाउलर द्वारा की गई थी। पोर्पोइस रेक रीफ पर गिर गया। मैथ्यू फ्लिंडर्स (1814) ने पोर्पोइस पर बताया कि अगस्त-अक्टूबर से अंडे देने वाले कई पक्षियों को केकड़ों में रखा जाता था। 1 अप्रैल 1821 को, व्हेलर को शोल पर नष्ट कर दिया गया था, हालांकि उसके चालक दल को बचा लिया गया था। केटो रीफ ऑस्ट्रेलिया और कैंटन (आधुनिक समय में ग्वांगझू) या भारत (जहां ऑस्ट्रेलिया से यूरोप जाते समय माल एकत्र किया जाता था) के बीच पार करने के लिए एक खतरा बना रहा। नियत समय में दक्षिणी चट्टानों का सर्वेक्षण कैप्टन एच. एम. डेनहम (एमएस, 1860) द्वारा 1858-60 में किया गया था। 19वीं शताब्दी के मध्य में सर्दियों में कूबड़ और शुक्राणु व्हेल की तलाश में न्यूजीलैंड में ऑफ सीजन के दौरान व्हेलर्स की बढ़ती संख्या ने इस क्षेत्र का दौरा किया था। डेनहम ने बताया कि जुलाई 1863 में द्वीपों में केवल दो या तीन पौधे थे, जिनमें एक झाड़ी भी शामिल थी, और अक्सर समुद्री कछुओं का वजन था। 12 अक्टूबर 1858 को, डेन्हम ने बताया कि कैटो द्वीप क्षेत्र के अन्य द्वीपों की तुलना में अधिक पर्याप्त था, जिसे मापना, बढ़ाना और मोटे गुच्छेदार घास, रॉटबोइला; एक रेंगने वाला पौधा, निक्टागिन पोर्टुलाका; और एक प्रकार का बटरकप सेनेबेरा क्रूसिफ़ेरा, जो मटन पक्षियों को खोदकर कमजोर और निषेचित किया गया था, एकमात्र प्रजाति जिसे नाविकों ने खाने के लिए चुना था। अंडे और चूजों के साथ गैनेट, मानव-युद्ध पक्षियों और नौका पक्षियों, टर्न और नोडियों की घनी बस्तियाँ प्रचुर मात्रा में थीं। डेनहम ने एक गॉडविट और प्लोवर का एक ब्रेस मारा। व्हेलर्स ने बार-बार यात्राओं को दर्ज किया, लेकिन केवल एक हंपबैक अपतटीय रिपोर्ट किया गया था। रेनर ने लिमोसा, चराद्रियस, स्ट्रेपसिलास इंटरप्रेज़ और एक लैंड रेल को रिकॉर्ड किया। जब वे अगस्त 1859 में पर्सी द्वीपों से पौधों और सिडनी से बीजों के साथ कैस्टवे के लिए सहायता प्रदान करने के लिए लौटे, तो डेनहम ने फिर से बताया कि पक्षियों ने द्वीप के ऊपर मंडराते हुए एक बादल बनाया, हालांकि "हमारी तरह कुछ यात्राएं प्रत्येक नाव के अनुपात में संचय की जांच करती हैं जो तीन घंटे की कटाई में 100 दर्जन से अधिक अंडे लाती हैं।" गुआनो खनन 27 अक्टूबर 1862 को ब्रिटिश सरकार ने लेडी इलियट द्वीप, रेक रीफ्स, स्वेन रीफ्स, राइन द्वीप, ब्रैम्बल के, ब्रैम्पटन शोल और पिलग्रिम द्वीप पर गुआनो के दोहन के लिए होबार्ट, तस्मानिया में व्हेलर डॉ. डब्ल्यू. एल. क्रोथर द्वारा आयोजित एंग्लो-ऑस्ट्रेलियाई गुआनो कंपनी को एक विशेष रियायत दी। वे स्पष्ट रूप से बर्ड आइलेट (रेक रीफ्स) और लेडी इलियट और राइन द्वीप समूह पर सबसे अधिक सक्रिय थे, 1861 और 1882 के बीच बर्ड आइलेट में पांच जहाजों को खो दिया। डेली सदर्न क्रॉस, 19 सितंबर 1863 के लॉग ने पृष्ठ 2 पर बताया कि एक बोतल में संलग्न एक ज्ञापन, कैरोलिन के कैप्टन हैरिस द्वारा उठाया गया था, जो बुधवार की रात के दौरान होब्सन की खाड़ी में कैटो द्वीप से गुआनो के एक माल के साथ आया था, और कैटो बैंक पर पाया गया थाः-"25 जून 1863-ऑकलैंड, जियो के प्रिंस एडवर्ड। कुक, मास्टर, बे ऑफ आइलैंड्स से 7 सप्ताह, 80 शुक्राणु, 6 ब्लैकफिश। सब ठीक है "। - आर्गस, 26 अगस्त। माइक्रोनेशन की स्वतंत्रता की घोषणा 14 जून 2004 को, गेफ्लावर (मेफ्लावर का एक संदर्भ) नामक जहाज पर नौकायन करने के बाद, कार्यकर्ताओं ने काटो द्वीप पर समलैंगिक इंद्रधनुष गौरव झंडा फहराया, और कोरल सी द्वीप समूह को एक स्वतंत्र समलैंगिक और समलैंगिक राज्य घोषित किया। काटो द्वीप के उत्तर पूर्वी छोर पर एक स्मारक पट्टिका इस ऐतिहासिक घटना की याद दिलाती है और इसमें लिखा हैः "14 जून 2004 को, कोरल सागर के इस उच्चतम बिंदु पर, सम्राट डेल पार्कर एंडरसन ने समलैंगिक इंद्रधनुष झंडा फहराया और कोरल सागर के द्वीपों पर दावा किया। भगवान हमारे राजा को बचाएँ! " ऑस्ट्रेलियाई संप्रभुता से अलग होने के निर्णय के साथ, राज्य के संस्थापकों ने स्वतंत्रता की घोषणा का मसौदा तैयार किया। घोषणा शुरू हुई, "समलैंगिक लोगों ने ईमानदारी से हर जगह आसपास के समुदायों के सामाजिक जीवन में खुद को शामिल करने और उनके साथ समान व्यवहार करने का प्रयास किया है। हमें ऐसा करने की अनुमति नहीं है। व्यर्थ में हम निष्ठावान देशभक्त हैं, कुछ स्थानों पर हमारी निष्ठा चरम पर है; व्यर्थ में हम अपने साथी नागरिकों के समान जीवन और संपत्ति का बलिदान करते हैं; व्यर्थ में हम विज्ञान और कला में अपनी मूल भूमि की प्रसिद्धि, या व्यापार और वाणिज्य द्वारा उसकी संपत्ति को बढ़ाने का प्रयास करते हैं। जिन देशों में हम सदियों से रह रहे हैं, वहां हमें अभी भी अजनबियों के रूप में पुकारा जाता है। दुनिया में जैसा कि अभी है और अनिश्चित काल के लिए। मुझे लगता है कि हमें शांति से नहीं छोड़ा जाएगा। संयुक्त राज्य अमेरिका की स्वतंत्रता की घोषणा से प्रेरित होने के लिए कहा गया है, राज्य की घोषणा में यह भी कहा गया हैः "हम इन सत्यों को स्वयं स्पष्ट मानते हैं, कि सभी लोग समान रूप से बनाए गए हैं, कि उन्हें उनके निर्माता द्वारा कुछ अपरिहार्य अधिकार दिए गए हैं, जिनमें जीवन, स्वतंत्रता और खुशी की खोज शामिल हैं।" कार्यकर्ताओं ने काटो द्वीप पर एक शिविर स्थल की स्थापना की, जिसे उन्होंने लंदन में प्रसिद्ध समलैंगिक नाइट क्लब के नाम पर "स्वर्ग" नाम दिया, और "आई एम व्हाट आई एम" को राज्य के राष्ट्रगान के रूप में स्थापित किया गया। प्रदर्शनकारियों के नेता, डेल पार्कर एंडरसन को क्षेत्र का प्रशासक चुना गया और फिर राज्य की स्वतंत्रता पर उसे "सम्राट घोषित" किया गया। इज़राइल के वापसी के कानून के समान एक योजना में, एक व्यक्ति को स्वचालित रूप से स्थायी निवासी का दर्जा दिया गया था और केवल समलैंगिक या समलैंगिक होने के कारण कोरल सी द्वीप समूह के समलैंगिक और समलैंगिक साम्राज्य में नागरिकता के लिए तुरंत पात्र था। राज्य ने जुलाई 2006 में अपना पहला डाक टिकट जारी किया "डाक टिकट समुदाय के बीच एक उच्च और विशिष्ट प्रतिष्ठा बनाने के उद्देश्य से"। राज्य की वेबसाइट ने कहा कि पर्यटन, मछली पकड़ना और डाक टिकटों की बिक्री इसकी एकमात्र आर्थिक गतिविधियाँ थीं। हालाँकि, तैराकी, रीफ वॉकिंग, लैगून स्नॉर्कलिंग, पक्षी-निरीक्षण, सीशेल-संग्रह और जहाज के मलबे-अन्वेषण सभी समलैंगिक सरकार द्वारा स्वीकृत गैर-आर्थिक गतिविधियाँ थीं। 3 अगस्त 1853 को, मेलबर्न और बॉम्बे के बीच पारगमन में एक जर्मन जहाज, डॉकेनहुडेन, काटो रीफ से टकराने में विफल रहा और उसके पास झुकने के लिए कोई जगह नहीं थी, चट्टान से टकरा गया और नष्ट हो गया। चालक दल ने मोरेटन बे के लिए रवाना होने से पहले जहाज की नौकाओं की मरम्मत में 15 दिन बिताए, जो 27 अगस्त को पहुंचा था। थॉमस किंग थॉमस किंग, 346 टन का एक बार्क, जिसे वेस्ट इंडियन शुगर रन के लिए बनाया गया था, को गोल्ड रश के लिए ऑस्ट्रेलिया ले जाया गया था। कैप्टन जे. एच. वॉकर, स्थानीय पुलिस की मदद से एक दल के साथ, मूल अंग्रेजी दल के सोने के खेतों के लिए रवाना होने के बाद, 4 अप्रैल 1852 को चीनी और स्पिरिट के माल के साथ फिलीपींस और चीन के लिए सिडनी से रवाना हुए। यह 17 अप्रैल 1852 को कैटो रीफ, क्वींसलैंड के पूर्व में एक चट्टान पर ढह गया। बार्क चट्टान से टकराया और पूरी तरह से नष्ट हो गया। उसकी कुछ नावें बह गईं। एक नाव मदद मांगने के लिए मुख्य भूमि के लिए रवाना हुई, जिससे जीवित बचे लोग चट्टान पर रह गए। 14 दिनों के बाद उन्हें व्हेलर लेडी ब्लैकवुड ने बचा लिया। दूसरी नाव अंततः डबल आइलैंड बे बन गई, लेकिन जब सवार मोरटन बे के लिए भूमि के ऊपर से निकले तो आदिवासियों ने उनका पता लगाया और कप्तान और एक नाविक को छोड़कर सभी मारे गए। खो जाने पर, थॉमस किंग 3,500 पाउंड की प्रजाति और 8,000 पाउंड सोने की धूल ले गए। नौकायन के समय यह बताया गया था कि थॉमस किंग पर सवार सोने में एल. और एस. स्पायर के स्वामित्व वाले 212 औंस और ए. और एम. मूसा के स्वामित्व वाले 220 औंस 8 पेनी वजन 12 अनाज थे, जिसका कुल वजन 432 औंस 8 पेनी वजन 12 अनाज या 13.45 किलोग्राम सोना था। टिप्पणियाँ संदर्भ ऑस्ट्रेलियाई जहाज के टूटने का खंड। 1 1622-1850 चार्ल्स बेटसन द्वारा। सिडनी। रीड, 1972 910.4530994 BAT ऑस्ट्रेलियाई जहाज दुर्घटना खंड। 2 1851-1871 लोनी द्वारा, जेके (जैक केनेथ), 1925-1995। सिडनी। रीड, 1980 910.4530994 एल. ओ. एन. ऑस्ट्रेलियाई जहाज दुर्घटना खंड। 3 1871-1900 लोनी द्वारा, जेके (जैक केनेथ), 1925-1995। गीलोंग विकः लिस्ट पब्लिशिंग, 1982 910.4530994 एल. ओ. एन. ऑस्ट्रेलियन शिपव्रेक्स वॉल्यूम। 4 1901-1986 लोनी द्वारा, जेके (जैक केनेथ), 1925-1995। पोर्टर्लिंगटन विक। समुद्री इतिहास प्रकाशन, 1987 910.4530994 एल. ओ. एन. ऑस्ट्रेलियाई जहाज दुर्घटना खंड। 5 अद्यतन 1986 द्वारा लोनी, जे. के. (जैक केनेथ), 1925-1995। पोर्टर्लिंगटन विक। समुद्री इतिहास प्रकाशन, 1991 910.4530994 एल. ओ. एन. बाहरी लिंक समुद्री विवरण (नौकायन दिशा) प्रवाल सागर द्वीप समूह ऑस्ट्रेलिया की महान अवरोधक चट्टानें