BredaMenarinibus
BredaMenarinibus S. p. A. इटली के बोलोग्ना में स्थित एक बस निर्माता था। कंपनी की स्थापना 1989 में ब्रेडेबस, कन्सोर्टियम इनबस (इंडस्ट्री ऑटोबस) के उत्तराधिकारी ब्रेडा कॉस्ट्रूज़ियोनी फेरोवियरी के बस और कोच डिवीजनों और बोलोग्ना में 1919 में स्थापित कैरोज़ेरिया मेनारिनी के विलय के माध्यम से की गई थी, जिसमें औद्योगिक एकत्रीकरण की उन प्रक्रियाओं का अनुमान लगाया गया था जो बस क्षेत्र के साथ-साथ औद्योगिक वाहनों की भी विशेषता होगी। कैरोज़ेरिया मेनारिनी मेनारिनी की स्थापना 1919 में एटोर मेनारिनी द्वारा बोलोग्ना में की गई थी, जिसकी मुख्य गतिविधि घोड़े की बसों का निर्माण था, एक कारीगर कार्य जिसके लिए समय और सटीकता की आवश्यकता थी। कंपनी ने 1920 के दशक में एफ. आई. ए. टी. के सहयोग से कार्यशाला वैगन, एम्बुलेंस, विशेष वैन और बसों के रूप में सामूहिक परिवहन और औद्योगिक उपयोग के लिए कोचवर्क का उत्पादन शुरू किया। द्वितीय विश्व युद्ध में बोलोग्ना की बमबारी के दौरान कारखाना नष्ट हो गया; केवल 1946 में मेनारिनी ने केवल बसों का उत्पादन करने वाली गतिविधि को फिर से शुरू किया; 230 श्रमिकों ने एक महीने में आठ वाहनों का उत्पादन किया। 1950 के दशक के आधे हिस्से में उत्पादन को एक नए कारखाने में स्थानांतरित कर दिया गया था, जो अभी भी उपयोग में है, एक उपनगरीय क्षेत्र में; नया संयंत्र आधुनिक प्रसंस्करण आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए बनाया गया था। 1960 के दशक की शुरुआत में कोच एस. डी. एम. (सिंटेसी डेल मेग्लियो) का निर्माण किया गया जो स्टाइलिंग और निर्माण तकनीकों में एक मील का पत्थर था। 1970 के दशक में बसों की एक सफल श्रृंखला का निर्माण किया गयाः मोनोकार 201 शहरी और उपनगरीय सेवाओं के लिए उपयुक्त थी, जबकि मोनोकार 110, मोनोकार 120 इंटरसिटी अनुसूचित सेवाओं के लिए उपयुक्त थी। 1980 के दशक में कंपनी ने मोनोकार 220 का निर्माण करते हुए लो-फ्लोर शहरी बसों का विकास और प्रक्षेपण किया। वित्तीय समस्याओं के कारण कंपनी ने कुछ शेयर ब्रेडा कॉस्ट्रूज़ियोनी फेरोवेरी को बेच दिए जिनके योगदान से कंपनी का आधुनिकीकरण हुआ होगा, बाद में नए प्रबंधन के साथ कुछ असहमति के कारण मेनारिनी परिवार नई कंपनी से बाहर हो गया। ब्रैडबस ब्रैडबस का गठन 1987 में किया गया था जब 1977 में स्थापित कंसोर्टियम इनबस बंद हो गया था। नई कंपनी का गठन पिस्तोइया के ब्रेडा कॉस्ट्रूज़ियोनी फेरोवेरी (45 प्रतिशत) और नेपल्स के सोफर (20 प्रतिशत) दोनों ई. एफ. आई. एम. समूह द्वारा किया गया था। ब्रेडेबस ने 1993 तक कुछ इनबस मॉडल का निर्माण जारी रखा, जिसमें शिलालेख ब्रेडेबस mod.Inbus था। नए संघ ने तीन नए मॉडल, ब्रेडेबस 2001 और ब्रेडेबस 3001 (शहरी), ब्रेडेबस 4001 (ट्रॉलीबस), ब्रेडेबस 5001 (उपनगरीय) का प्रक्षेपण और निर्माण किया, जो एल्यूमीनियम मिश्र धातु या स्टील से बने पिनिनफेरिना द्वारा डिजाइन की गई एक आधुनिक शैली की विशेषता है। नई कंपनी, जिसने लाल घोड़े को ट्रेडमार्क के रूप में चुना, नई बसों की एक श्रृंखला विकसित करने के लिए आवश्यक संसाधनों को प्राप्त करते हुए फिनमेकेनिका के नियंत्रण में चली गई। ब्रेडा-मेनारिनिबस ने शहरी खंड में मोनोकार 221, मोनोकार 230, मोनोकार 321, मोनोकार 340 जैसे मॉडलों का उत्पादन किया, जबकि 1997 में मोनोकार 239 और मोनोकार 240 के रूप में निम्न-तल वाली बस का उत्पादन शुरू किया, जिसमें उच्च तकनीकी और डिजाइन समाधान शामिल थे। कम उत्सर्जन वाले वाहन के विकास पर विशेष ध्यान दिया गया, जिसमें ऐतिहासिक केंद्र के लिए उपयुक्त और फ्रांस, जर्मनी, नीदरलैंड, स्विट्जरलैंड और स्पेन जैसे कुछ यूरोपीय देशों को बेची जाने वाली जेड. ई. यू. एस. (शून्य उत्सर्जन शहरी प्रणाली) नामक एक आधुनिक शैली की विद्युत मिनी बस का उत्पादन किया गया। 20 नवंबर 2014 को फिनमेकेनिका और किंग लॉन्ग इटालिया के बीच आर्थिक विकास मंत्रालय में किंग लॉन्ग इटालिया (80 प्रतिशत) के स्वामित्व वाली इंडस्ट्रिया इटालियाना ऑटोबस (आई. आई. ए.) को ब्रेडा-मेनारिनबस की बिक्री के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए गए और फिनमेकेनिका (20 प्रतिशत) ने फ्लुमेरी में पूर्व इरिसबस उत्पादन संयंत्र का अधिग्रहण करने वाली ऐतिहासिक नाम मेनारिनबस के साथ नई कंपनी की रीब्रांडिंग की। 24 जनवरी 2018 को, नए यूरो 6 इंजनों से लैस पहली बीस मेनारिनिबस सिटीमूड बसों को बोलोग्ना के टी. पी. ई. आर. को वितरित किया गया। नीचे उत्पादन ब्रेडा-मेनारिनिबस उत्पादन का सारांश हैः बसें अवान्सिटी (2004-2008) अवान्सिटी + (2008-2013) सिटीमूड (2013-2015) लैंडर (2008-2013) मोनोकार 120 (1990-2001) मोनोकार 220 (1990-1999) मोनोकार 221 (1995-1998) मोनोकार 240 (1998-2004) व्यक्त बसें अवान्सिटी 18 (2004-2013) मोनोकार 321 (1995-1998) मोनोकार 340 (1998-2005) ट्रॉलीबस अंसाल्डो-ब्रेडा F19 अंसाल्डो-ब्रेडा F22 व्यक्त ट्रॉलीबस अवान्सिटी +