Battenberg course indicator
बैटनबर्ग पाठ्यक्रम संकेतक एक यांत्रिक गणना उपकरण है जिसका आविष्कार 1892 में बैटनबर्ग के राजकुमार लुई द्वारा अन्य जहाजों पर स्टेशन लेने के लिए किया गया था जिनकी सीमा, असर, पाठ्यक्रम और गति ज्ञात है। विस्तार से, इसमें सापेक्ष वेग गणना से संबंधित अन्य कार्यों की एक श्रृंखला है। उपकरण के कई संस्करणों का उत्पादन किया गया था और यह विशेष रूप से स्टेशन-कीपिंग के लिए उपयोगी साबित हुआ, जैसे कि द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान काफिले में चलने वाले जहाज। उपकरणों के निर्माण का अनुबंध इलियट ब्रदर्स, लंदन को दिया गया था। बैटनबर्ग संकेतक पर आधारित उपकरणों को भी विमानन में मार्ग और दूरी निर्धारित करने और हवाओं के कारण विमान के बहाव के लिए अनुमति देने के लिए विकसित किया गया था। अन्य नौसेनाओं के लिए भी उपकरणों का निर्माण किया गया था, उदाहरण के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका में। बैटनबर्ग के मार्क प्रथम प्रिंस लुई ने अपने डिजाइन के लिए एक प्रोटोटाइप बनाने के लिए लंदन के उपकरण निर्माताओं की एक फर्म को नियुक्त किया। इस उपकरण में शामिल थेः प्रारंभिक और अंतिम स्टेशनों को स्थापित करने के लिए 2 स्थिति पट्टियाँ एक गति पट्टिका, जिस पर जहाज की गति (फ्लैगशिप के सापेक्ष) निर्धारित की गई थी, और जिसे गति अनुपात क्लैंप द्वारा व्यास ग्रोव में एक छोर पर क्लैंप किया गया था एक गाइड बार एक गोलाकार डिस्क उपकरण का उपयोग करने के लिए, फ्लैगशिप का कोर्स पहले गाइड बार पर सेट किया गया था। जब प्रारंभिक और अंतिम स्टेशनों को स्थिति पट्टियों का उपयोग करके सेट किया गया था, तो गति अनुपात क्लैंप को अपने जहाज की गति और फ्लैगशिप की गति के अनुपात को दिखाने के लिए सेट किया गया था (यदि फ्लैगशिप 10 समुद्री मील कर रहा था, और पैंतरेबाज़ी करने वाले जहाज में 15 समुद्री मील उपलब्ध थे, तो क्लैंप को "1.5" पर सेट किया जाएगा)। यह सुनिश्चित करते हुए कि गति अनुपात क्लैंप के नीचे पिन व्यास ग्रोव के भीतर सेट किया गया था, स्टेशन लेने के लिए आवश्यक पाठ्यक्रम को फिर गोलाकार डिस्क से पढ़ा जा सकता है। मार्क II मार्क II संस्करण ने सापेक्ष गति के उपयोग के साथ वितरण किया और गाइड बार को एक स्लाइडिंग गति पैमाने पर सेट किया, इस प्रकार गाइड की गति और अपने जहाज की गति को स्वतंत्र रूप से सेट करने की अनुमति दी। इस उपकरण का निर्माण काफी हद तक पीतल से किया गया था। मार्क III मार्क III उपकरण का निर्माण एल्यूमीनियम मिश्र धातु से किया गया था। मार्क IV मार्क III के समान है। 'ओन शिप' बार के अंत से जुड़े गोलाकार पैमाने को धुरी असेंबली का हिस्सा बनने के लिए स्थानांतरित किया गया था ताकि इसे 'ओन शिप' बार के सापेक्ष तय होने के बजाय 'गाइड बार' के सापेक्ष तय किया जा सके। 'ओन शिप' बार को स्केल को पढ़ने के लिए अंत में एक सूचक के साथ फिर से डिज़ाइन किया गया था। मार्क वी मार्क वी उपकरण गाइड बार और अपने जहाज के बार के साथ वितरित किया जाता है, केवल दो स्थिति बार बनाए रखता है। हालांकि, वृत्ताकार आधार प्लेट को दो सेल्युलॉइड पारदर्शी डिस्क के प्रावधान द्वारा जोड़ा गया था जिन्हें आधार के शीर्ष पर रखा गया था और घूमने के लिए स्वतंत्र था। उपकरण का मुख्य भाग एक एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बना था और बाहर के चारों ओर डिग्री में श्रेणीबद्ध एक पैमाना था। आधार प्लेट में कोई पैमाना नहीं था, लेकिन इसके पार चलने वाली बाधित समानांतर रेखाओं की एक श्रृंखला थी। इस उपकरण का उत्पादन 1955 के आसपास हुआ था। एक डिस्क को केंद्र में 0 से बाहर की ओर 36 तक के पैमाने के साथ चिह्नित किया गया था, मूल रूप से आधार प्लेट पर उकेरे गए चिह्नों के समान, सिवाय इसके कि तीन चिह्नित तराजू का उपयोग किया गया था, एक केंद्र के माध्यम से एक रेखा में और दूसरा समानांतर लेकिन केंद्र रेखा के दोनों ओर किनारे तक आधा रास्ता। निशानों को फिर पहले के समकोण पर दूसरे सेट द्वारा दोहराया गया। उपयोग के आधार पर, चिह्नित पैमाने की संख्याएँ दूरी या गति को संदर्भित कर सकती हैं। एक दूसरी डिस्क को डिग्री में लेबल किए गए किनारे के चारों ओर एक गोलाकार पैमाने के साथ चिह्नित किया गया था, जिसमें डिस्क के केंद्र से रेडियल रेखाएं हर दस डिग्री पर फैली हुई थीं। डिस्क में संकेंद्रित वृत्त भी थे जो दूसरी डिस्क पर चिह्नित पैमाने के साथ मेल खाते थे। स्पष्टता में सहायता के लिए, दूसरी डिस्क पर निशान पहले वाले से अलग रंग में थे। उपकरण के पीछे एक अलग घूर्णन कैलकुलेटर था, जहां यदि जहाज की गति 60 मिनट के गाइड चिह्न के खिलाफ निर्धारित की गई थी, तो किसी भी समय 0-60 मिनट में तय की गई दूरी को लघुगणक समय पैमाने के खिलाफ पढ़ा जा सकता था। संदर्भ यांत्रिक कंप्यूटर एनालॉग कंप्यूटर सैन्य कंप्यूटर 19वीं शताब्दी के सैन्य कंप्यूटर