Dolgarrog railway station
डॉल्गार्रोग रेलवे स्टेशन लैंडुड्नो जंक्शन से ब्लेनाउ फेफेस्टिनियोग तक कॉनवी वैली लाइन पर एक बिना कर्मचारियों वाला पड़ाव है, और एक अनुरोध पड़ाव है। स्टेशन प्लास मैनन से ए 470 सड़क के ठीक पार कॉनवी नदी के पूर्वी तट पर स्थित है, जो 1916 से 1927 तक एल्यूमीनियम निगम के प्रबंध निदेशक हेनरी जैक का घर था, साथ में इसके संबद्ध उद्यमों सहित फेफेस्टिनियोग रेलवे और वेल्श हाईलैंड रेलवे। प्लास मैनन अब घाटी के दृश्यों के साथ एक छोटा सा कंट्री हाउस होटल और रेस्तरां है। स्टेशन का निर्माण 1916 में एलएनडब्ल्यूआर द्वारा डोलगारोग रेलवे के साथ साइडिंग और एक आदान-प्रदान सुविधा प्रदान करने के लिए किया गया था, जो एक अल्प-मानक गेज औद्योगिक लाइन है, जिसे एल्यूमीनियम निगम द्वारा डोलगारोग गांव और एल्यूमीनियम कार्यों की सेवा के लिए बनाया गया है जो नदी के पश्चिमी तट पर स्टेशन से लगभग एक मील की दूरी पर हैं। एल्यूमीनियम का काम 2007 में बंद हो गया, और अब यह एक अंतर्देशीय सर्फिंग लैगून, सर्फ स्नोडोनिया का स्थल है। औद्योगिक लाइन ने एक बड़े गर्डर पुल द्वारा नदी को पार किया। पुल, जो लंबे समय से एक पैदल पुल के रूप में उपयोग किया जाता था, और डोलगारोग गाँव से स्टेशन तक पहुँचने का एकमात्र रास्ता था, अब बंद होने के लिए निर्धारित है। यह शुरू में दो इंजनों, दस 12 टन वैगनों और दो यात्री डिब्बों से लैस था। सुबह और शाम की यात्री सेवाएँ मुफ़्त थीं और 1917 से 1932 तक संचालित थीं। युद्ध के दौरान भारी माल की आवाजाही जारी रही, लेकिन 1950 के दशक में इसमें गिरावट आई। यह लाइन 1960 में बंद हो गई और 1964 में इसे हटा लिया गया। स्टेशन को 2 नवंबर 1964 को बंद कर दिया गया था लेकिन 14 जून 1965 को फिर से खोल दिया गया था। सुविधाएं स्टेशन मानव रहित है और इसमें केवल बुनियादी सुविधाओं (प्रतीक्षा आश्रय और समय सारिणी पोस्टर बोर्ड) के साथ एक ही मंच है। इसमें शाखा के अन्य स्टेशनों की तरह एक डिजिटल सी. आई. एस. प्रदर्शन भी है। प्लेटफार्म तक पहुँच ए 470 सड़क से पैदल पार और पथ के माध्यम से है। उपयोग स्टेशन 2017-18 अवधि के लिए वेल्स में सबसे कम उपयोग किया जाने वाला स्टेशन बन गया, मुख्य रूप से शुगर लोफ स्टेशन के कारण पिछले वर्ष की तुलना में इसका उपयोग सात गुना से अधिक बढ़ गया। चीनी रोटी के लिए पिछले कम उपयोग, 2016-17 के लिए 228 यात्रियों ने इसे लोकप्रिय बना दिया है। इसने 2017-18 के लिए 1,800 से अधिक यात्रियों को देखा, जबकि डॉल्गारोग ने लगभग 40 प्रतिशत यात्री उपयोग की गिरावट को 612 तक देखा। सर्विसेज ट्रांसपोर्ट फॉर वेल्स रेल दक्षिण की ओर जाने वाली पांच और उत्तर की ओर जाने वाली छह ट्रेनों का संचालन करती है जो अनुरोध पर सोम-शनि (लगभग हर तीन घंटे में) चलती हैं, जिसमें मई और सितंबर की शुरुआत के बीच रविवार को तीन-तीन ट्रेनें चलती हैं। मार्च 2019 में कई स्थानों पर लाइन को गंभीर बाढ़ क्षति के बाद, इस स्टेशन से सेवाओं को चार महीने के लिए निलंबित कर दिया गया था और बसों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था, जबकि प्रमुख बुनियादी ढांचे की मरम्मत की गई थी। डोलगारोग बाढ़ के पानी से बुरी तरह क्षतिग्रस्त दो स्टेशनों में से एक था। क्षतिग्रस्त प्लेटफार्म को हटा दिया गया और 18 जुलाई 2019 को लाइन को यातायात के लिए फिर से खोल दिया गया, लेकिन डोलगारोग स्टेशन बंद रहा। 22 नवंबर 2019 को लाइन को तीन सप्ताह के लिए फिर से बंद कर दिया गया ताकि डोलगारोग में एक नया प्लेटफॉर्म बनाया जा सके और फेफेस्टिनियोग टनल में रॉक बोल्ट लगाए जा सकें, जो 15 दिसंबर को फिर से खुलेंगे। फरवरी 2020 में लाइन को और नुकसान हुआ, इस बार स्टॉर्म सिएरा द्वारा सेवाओं को फिर से निलंबित कर दिया गया जब तक कि 28 सितंबर 2020 को लाइन को फिर से नहीं खोला गया। संदर्भ आगे पढ़ने के लिए बाहरी लिंक कॉनवी वैली रेलवे डॉल्गारोग रेलवे सोसाइटी लैंडडॉग और मैनन रेलवे स्टेशन कॉनवी काउंटी बरो डी. एफ. टी. श्रेणी एफ. 2 स्टेशनों में रेलवे अनुरोध ग्रेट ब्रिटेन में रुकता है ग्रेट ब्रिटेन में पूर्व लंदन और उत्तर पश्चिमी रेलवे स्टेशन रेलवे स्टेशन 1916 में खोले गए ग्रेट ब्रिटेन में रेलवे स्टेशन 1964 में बंद हुए ग्रेट ब्रिटेन में रेलवे स्टेशन फिर से खोले गए ग्रेट ब्रिटेन में रेलवे स्टेशन 1965 में खोले गए ट्रांसपोर्ट फॉर वेल्स रेल डॉल्गारोग द्वारा सेवा प्रदान किए जाने वाले रेलवे स्टेशन