HMS Furieuse (1809)
फ्यूरियस फ्रांसीसी नौसेना का 38 बंदूकों वाला युद्धपोत था। रॉयल नेवी ने 1809 में उसे पकड़ लिया और उसे पांचवें दर्जे के एचएमएस फ्यूरियस के रूप में सेवा में ले लिया। उन्होंने अपना अधिकांश ब्रिटिश करियर भूमध्य सागर में बिताया, हालांकि 1812 के युद्ध के अंत में उन्होंने उत्तरी अमेरिकी स्टेशन पर कुछ समय के लिए सेवा की। उसे 1815 में रखा गया था और 1816 में टूटने के लिए बेच दिया गया था। फ्रांसीसी कैरियर और कैप्चर फ्यूरियस का निर्माण 1795 में चेरबर्ग में पियरे-अलेक्जेंडर फॉर्फाइट द्वारा डिजाइन किया गया था। उन्होंने एक के रूप में शुरुआत की लेकिन एक के रूप में पूरा किया गया। 1809 तक फ्यूरियस कैरिबियन में था, जो कैरिबियन के लिए एडमिरल एमेबल ट्राउड के अभियान के साथ आया था। वह 1 अप्रैल को Îles des Saintes से भाग गई। वह 14 जून को बास टेरे से चीनी और कॉफी लेकर फ्रांस चली गई, और लेफ्टिनेंट गैब्रियल-एटियेन-लुईस ले मैरेंट केर्डानियल की कमान में। वह 48 बंदूकें ले जाने में सक्षम थी, लेकिन अपने कब्जे के समय केवल 20 बंदूकें ले जाने में सक्षम थी, जिनमें से 12 कैरनडेड थीं। उनके पास 200 नाविकों, 40 सैनिकों और लाइन की 66 वीं रेजिमेंट के सैनिकों की एक टुकड़ी के साथ एक बड़ा दल था। फ्रांस की अपनी यात्रा पर उन्हें 5 जुलाई को एक बड़ा अंग्रेजी व्यापारी जहाज मिला। फ्यूरियस व्यापारी को अपने कब्जे में लेने की प्रक्रिया में था जब कमांडर विलियम माउन्सी की कमान में 20 बंदूकों का एक बेड़ा घटनास्थल पर आया। बोन सिटोयेन एक काफिले में लौट रही थी जिसे वह कैप्टन ब्राउन के साथ ले जा रही थी, लेकिन यह देखकर कि क्या हो रहा था, मौन्सी हस्तक्षेप करने के लिए रवाना हो गई। जैसे ही बोन सिटोयेन पास आई, फ्यूरियस ने अपना पुरस्कार छोड़ दिया और उत्तर की ओर भागने लगी। उत्साहित, मौन्सी पीछा करने के लिए निकल पड़ा; 18 घंटे के पीछा करने के बाद बोन सिटोयेन ने सीमा को बंद कर दिया था और फ्यूरियस को युद्ध में ले आया था। दोनों जहाजों ने अगले सात घंटों के लिए एक दूसरे का पक्ष लिया। बोन सिटोयेन शुरुआत में नुकसान में थे। न केवल वह बहुत छोटी थी, बल्कि उसकी तीन बंदूकें भी जल्दी से उतार दी गईं। फिर भी उन्होंने दुश्मन के 70 पर 129 ब्रॉडसाइड दागे, जिसमें मौन्सी ने परिस्थितियों की अनुमति के अनुसार स्टारबोर्ड और लारबोर्ड पक्षों के बीच बारी-बारी से गोलीबारी की। लड़ाई के अंत तक बोन सिटोयेन ने अपने शीर्ष स्तंभों को खो दिया था, उसके निचले स्तंभ बुरी तरह से क्षतिग्रस्त हो गए थे, और उसकी रिगिंग, पाल और नौकाओं को टुकड़े-टुकड़े कर दिया गया था। यह महसूस करते हुए कि उसके पास पाउडर खत्म हो रहा है, मौन्सी ने इस मुद्दे को उठाने का फैसला किया और फ्रांसीसी जहाज पर चढ़ने के लिए तैयार हो गया। इससे पहले कि वह ऐसा कर पाता, फ्यूरियस ने आत्मसमर्पण कर दिया और मौन्सी ने कब्जा कर लिया। फ्यूरियस को भारी नुकसान हुआ था, उसके मस्तकों को गोली मार दी गई थी और पाँच फीट पानी पकड़ में था। इसमें 35 लोग मारे गए थे और 37 घायल हुए थे। इसके विपरीत, बोन सिटोयेन में केवल एक व्यक्ति की मौत हुई और पाँच घायल हुए। मौन्सी को अपनी जीत के लिए एक स्वर्ण पदक और कप्तान के पद पर पदोन्नति मिली, जो कार्रवाई के दिन की तारीख थी। लेफ्टिनेंट जोसेफ सिमेस, बोन सिटोयेन के प्रथम लेफ्टिनेंट को कमांडर के रूप में पदोन्नति मिली, जो लेफ्टिनेंट का पद प्राप्त करने के दो साल बाद प्रभावी हुई, जो 13 मार्च 1808 को हुई थी। कई अन्य अधिकारियों और कर्मचारियों को भी पदोन्नति मिली। 1847 में नौसेना ने नौसेना सामान्य सेवा पदक "बोन सिटोयेन डब्ल्यू. एच". के साथ जारी किया। बोन सिटीऑन से सभी जीवित दावेदारों को "फ्यूरियस"। ब्रिटिश कैरियर बोन सिटोयेन ने फ्यूरियस को हैलिफ़ैक्स में ले जाया, जहाँ दोनों की मरम्मत की गई। शाही नौसेना ने कब्जा किए गए युद्धपोत को एच. एम. एस. फ्यूरियस के रूप में नियुक्त किया और जॉन सिम्पसन को उसे ब्रिटेन भेजने के लिए नियुक्त किया। इन्फ्लेक्सिबल के कैप्टन ब्राउन ने फ्यूरियस के लिए दो ब्रिटिश युद्धपोतों द्वारा साझा की जाने वाली पुरस्कार राशि के लिए मुकदमा दायर किया। हालाँकि, हैलिफ़ैक्स में वाइस एडमिरल्टी कोर्ट ने फैसला सुनाया कि पुरस्कार अकेले बोन सिटोयेन का है, 1811 में कोर्ट ऑफ़ अपील द्वारा फैसले को बरकरार रखा गया था। उनके आगमन पर फ्यूरियस की पूरी तरह से मरम्मत की गई। मरम्मत के बाद उन्हें नवंबर 1811 में विलियम माउन्सी के नेतृत्व में नियुक्त किया गया था। फ्यूरियस को शुरू में भूमध्य सागर में एक काफिले को ले जाने के लिए नियुक्त किया गया था, जिसके बाद वह एडमिरल एडवर्ड पेलेव के नेतृत्व में टूलॉन को अवरुद्ध करने वाले बेड़े में शामिल हो गईं। फ्रांसीसी बेड़ा मई 1812 में रवाना हुआ, जिसमें लाइन के 12 पाल और सात युद्धपोत शामिल थे, जिनमें से लाइन के एक जहाज और दो युद्धपोतों ने ब्रिटिश तटीय स्क्वाड्रन का पीछा करना शुरू कर दिया, जिसमें फ्यूरियस, युद्धपोत और ब्रिगेड शामिल थे। जब अंग्रेजों ने लड़ने का अपना इरादा स्पष्ट कर दिया तो फ्रांसीसी ने पीछा करना छोड़ दिया। 9 नवंबर 1812 को फ्यूरियस ने दो घंटे का पीछा करने के बाद वेटिलिसियो से दूर फ्रांसीसी निजी नेबरोफोनस पर कब्जा कर लिया। वह चार बंदूकों से लैस थी और उसके चालक दल में 54 पुरुष थे। वह नेपल्स से बाहर 34 दिनों की थी और उसने कोई गिरफ्तारी नहीं की थी। एक दिन पहले वह भाग गई थी और एकजुट हो गई थी। एकजुट दिख रहा था जब फ्यूरियस ने नेब्रोफोनस पर कब्जा कर लिया था। 24 नवंबर को फ्यूरियस ने फ्रांसीसी स्कूनर फॉर्च्यून पर कब्जा कर लिया। अक्टूबर 1815 में नेबरोफोनस और फॉर्च्यून के लिए पुरस्कार राशि का भुगतान किया गया था। फिर 1 जनवरी 1813 को फ्यूरियस ने मोंटेक्रिस्टो के पास निजी आर्गस पर कब्जा कर लिया। आर्गस को 12 बंदूकों के लिए छेदा गया था लेकिन केवल चार 12-पाउंडर्स ले गए थे। उसके पास 85 पुरुषों का एक दल था और वह बिना कुछ पकड़े हुए आठ दिनों तक लेघॉर्न से बाहर थी। फरवरी 1813 में मौन्सी ने पोंजा द्वीप पर कब्जा करने में चार्ल्स जॉन नेपियर का समर्थन किया। उन्होंने तट की बैटरियों से आग से गुजरने के बाद 26 फरवरी को सैनिकों को उतारा। न तो जहाज और न ही अपने साथ लाए गए सैनिकों को कोई नुकसान हुआ। बंदरगाह पर कब्जा करने से तट पर गश्त करने वाले शाही नौसेना के जहाजों के लिए एक लंगर और ताजा पानी उपलब्ध हुआ। 7 मई को फ्यूरियस की नौकाओं ने दो 6-पाउंडर बंदूकों की फ्रांसीसी ज़ेबेक अवधारणा पर कब्जा कर लिया। नौकाओं ने उसे ओर्बिसेलो के मीनार और बैटरियों के नीचे से काट दिया और उसे भारी आग में समुद्र में ले गए। इस ऑपरेशन में फ्यूरियस ने चार लोगों को घायल अवस्था में खो दिया। 4 अक्टूबर को सिविटावेचिया से कुछ मील पूर्व में सांता मारिनेला की खाड़ी में एक काफिला देखा गया। हालांकि दो गनबोट और दो लंबी 24-पाउंडर बंदूकों की एक तट बैटरी ने काफिले की रक्षा की, लेकिन मौन्सी ने एक कटिंग आउट अभियान शुरू करने का फैसला किया। फ्यूरियस ने अपने नौसैनिकों को उतारा, जिन्होंने नाव के चालक दल के साथ मिलकर एक किले पर धावा बोल दिया और कब्जा कर लिया, जबकि फ्यूरियस ने अपनी बंदूकों का उपयोग आग को ढकने के लिए किया। दुश्मन पास के महल में पीछे हट गया और लैंडिंग पार्टी पर छोटे हथियारों से गोलीबारी करना जारी रखा। फिर भी, अंग्रेजों ने 156 जहाजों पर कब्जा कर लिया, जिनमें से तीन सशस्त्र थेः गनबोट बैकस (एक लंबी पीतल की 24-पाउंडर बंदूक और चार घुमक्कड़ बंदूकें), एक अज्ञात गनबोट, और ज़ेबेक सेंट एंटोनियो (दो लंबे 6-पाउंडर घुड़सवारों के साथ 12 बंदूकों के लिए छेदा गया)। अंग्रेजों ने दो सशस्त्र जहाजों को डुबो दिया, एक को बाहर निकाला, साथ ही नमक, तंबाकू, संगमरमर और विभिन्न प्रकार के सामान ले जाने वाले 13 जहाजों को बाहर निकाला। फ्यूरियस ने एक स्थिर आग जारी रखी, जिससे सिविटावेचिया से सुदृढीकरण को हस्तक्षेप करने से रोका जा सका। लैंडिंग पार्टी ने ऑपरेशन में दो लोगों को मार डाला और 10 घायल हो गए। बैकस मैत्रे डी 'इक्विपेज डी ले' क्लास साको की कमान में था। शेष 1813 के लिए फ्यूरियस ने एडमिरल सर जोसियस रॉले के स्क्वाड्रन का हिस्सा बनाया। वह वियारेगियो को पकड़ने और दिसंबर में लिवोर्नो पर असफल हमले में मौजूद थी। मार्च 1814 की शुरुआत में, अभी भी राउली के साथ, फ्यूरियस ने ला स्पेज़िया और आसपास के क्षेत्रों पर कब्जा करने में सहायता की। 17 अप्रैल को फ्यूरियस, और सिसिलियन फ्लोटिला सहित कई अन्य लोगों से युक्त एक स्क्वाड्रन ने वाइस-एडमिरल पेलेव की कमान में जेनोआ पर सफल हमले का समर्थन किया। 1814 में छठे गठबंधन के युद्ध के अंत में फ्यूरियस ने कैप्टन एंड्रयू किंग के स्क्वाड्रन के साथ जिब्राल्टर से बरमूडा के लिए नौकायन किया, जिसमें परिवहन के एक बेड़े को अनुरक्षित किया गया। बाद में उन्होंने 62वीं रेजिमेंट को हैलिफ़ैक्स पहुँचाया। 1812 के युद्ध के अंत में वह कैस्टिन प्रायद्वीप को मजबूत करने वाले ब्रिटिश सैनिकों की सहायता के लिए इस क्षेत्र में रही। भाग्य एचएमएस फ्यूरियस को शरद ऋतु 1815 में भुगतान किया गया था। उन्हें अक्टूबर 1816 में डेप्टफोर्ड में टूटने के लिए बेच दिया गया था। टिप्पणियाँ उद्धरण संदर्भ Fonds Marine। कैम्पैग्नेस (ऑपरेशन; डिवीजन और स्टेशन नाभि; मिशन डाइवर्स)। समुद्री बीबी4 का आविष्कार। टोम प्रीमियरः बीबी210ए 482 (1805-1826) लॉन्ग, विलियम एच. (1895) ब्रिटिश नौसेना के पदक और वे कैसे जीते गएः उन अधिकारियों की एक सूची के साथ, जिन्हें उनके वीरतापूर्ण आचरण के लिए पैट्रियटिक फंड की समिति द्वारा मानद तलवारें और प्लेट प्रदान की गई थी। (लंदनः नोरी एंड विल्सन)। ल्योन, डेविड और विनफील्ड, रिफ, द सेल एंड स्टीम नेवी लिस्ट, ऑल द शिप्स ऑफ द रॉयल नेवी 1815-1889, पब चैथम, 2004, नोवा स्कोटिया। वाइस-एडमिरल्टी कोर्ट, जेम्स स्टीवर्ट (1814) मामलों की रिपोर्ट, ने वाइस-एडमिरल्टी की अदालत में तर्क दिया और निर्धारित कियाः नोवा-स्कोटिया में हैलिफ़ैक्स में, 1803 में युद्ध की शुरुआत से, अलेक्जेंडर क्रोक के समय में वर्ष 1813 के अंत तक। (जे. बटरवर्थ) बाहरी लिंक एचएमएस फ्यूरियस का करियर ageofnelson.org रॉयल नेवी 1797 जहाजों के फ्रिगेट्स में एचएमएस बोन सिटोयेन का करियर फ्रांस में निर्मित जहाजों ने सीन-श्रेणी के फ्रिगेट्स पर कब्जा कर लिया