Freeport of Monrovia
मोनरोविया का फ्रीपोर्ट पश्चिम अफ्रीकी राष्ट्र लाइबेरिया में मुख्य वाणिज्यिक बंदरगाह सुविधा है। इसे 1948 में मोनरोविया के पास बुशरोड द्वीप पर कृत्रिम रूप से बनाया गया था। इस सुविधा में चार घाट और चार बर्थ के साथ एक मुख्य घाट है। बंदरगाह में टैंकर सुविधाएं और एक मत्स्य घाट भी है। राष्ट्रीय पत्तन प्राधिकरण इसका संचालन करता है। 1850 की शुरुआत में, समुद्री जहाजों ने मोनरोविया के एक बंदरगाह से ताड़ के तेल का निर्यात करना शुरू कर दिया था। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, संयुक्त राज्य अमेरिका के सशस्त्र बल युद्धकालीन सामग्री में उपयोग के लिए रबर निर्यात के प्रवाह को सुनिश्चित करने के लिए लाइबेरिया में उतरे। इन बलों ने मोनरोविया में बंदरगाह सुविधाओं में सुधार किया और दो ब्रेकवाटर के साथ एक कृत्रिम बंदरगाह का निर्माण किया। 1948 में यह नई खाड़ी खोली गई। राष्ट्रीय सरकार ने 1971 में एक अमेरिकी कंपनी से बंदरगाह को अपने हाथ में ले लिया और इस सुविधा को संचालित करने के लिए राष्ट्रीय बंदरगाह प्राधिकरण का गठन किया। लाइबेरिया के राष्ट्रपति द्वारा हड़तालियों को बर्खास्त करने से पहले 1981 में एक हड़ताल ने बंदरगाह को एक महीने के लिए पंगु बना दिया था। 1990 में, प्रथम लाइबेरियाई गृहयुद्ध के दौरान, राष्ट्रपति सैमुअल डो को प्रिंस जॉनसन ने बंदरगाह पर पकड़ लिया था और बाद में उन्हें कहीं और फांसी दे दी गई थी। 1995 में, एम/वी मुश ओवरलोड होने के बाद डूब गया और 1998 में हटाए जाने तक बंदरगाह यातायात में बाधा उत्पन्न हुई। 25 जुलाई, 2001 को एम/वी टॉर्म एलेक्जेंड्रा बंदरगाह पर डूब गया, जिससे एक बर्थ अवरुद्ध हो गया। जहाज को हटाने के वर्षों के असफल प्रयासों के बाद, मई 2009 में संयुक्त राज्य सरकार द्वारा वित्तपोषित एक निजी संचालन में जहाज को ऊपर उठाया गया और हटा दिया गया। 2002 में, बंदरगाह प्राधिकरण ने दूसरी और तीसरी पीढ़ी के जहाजों को आने की अनुमति देने के लिए बंदरगाह के प्रवेश द्वार की खुदाई पूरी की। 2010 में, लाइबेरियाई सरकार ने एपीएम टर्मिनलों के साथ 120 मिलियन डॉलर (~ $in) के रियायत समझौते पर हस्ताक्षर किए, जिससे बंदरगाह को चलाने के लिए कंपनी और राष्ट्रीय बंदरगाह प्राधिकरण के बीच एक सार्वजनिक-निजी साझेदारी स्थापित हुई। समझौते की शर्तों के अनुसार, एपीएम टर्मिनल बंदरगाह और उसके कर्मचारियों का आधुनिकीकरण करेंगे, जिससे यह अंतर्राष्ट्रीय मानकों के अनुरूप होगा। अक्टूबर 2012 में, वेस्टर्न क्लस्टर लिमिटेड (डब्ल्यू. सी. एल.) ने डब्ल्यू. सी. एल. के लौह अयस्क के निर्यात के लिए फ्रीपोर्ट ऑफ मोनरोविया में बुनियादी ढांचे के पुनर्वास और निर्माण के लिए राष्ट्रीय बंदरगाह प्राधिकरण (एन. पी. ए.) के प्रबंधन के साथ एक पोर्ट लीज और संचालन समझौते पर हस्ताक्षर किए। पश्चिमी लाइबेरिया में बी, बोमी और मनो नदी की खानों में लौह अयस्क खदानों के विकास के लिए अगस्त 2011 में लाइबेरिया सरकार के साथ डब्ल्यू. सी. एल. के खनिज विकास समझौते पर हस्ताक्षर किए गए, जिसमें कंपनी को फ्रीपोर्ट ऑफ मोनरोविया के माध्यम से अपने लौह अयस्क की शिपिंग के लिए एन. पी. ए. के साथ एक पोर्ट लीज और संचालन समझौते में प्रवेश करने की आवश्यकता थी। यह समझौता डब्ल्यू. सी. एल. को पूर्व लाइबेरिया खनन कंपनी (एल. एम. सी.) और राष्ट्रीय लौह अयस्क कंपनी (एन. आई. ओ. सी.) घाटों के पुनर्वास सहित लोडिंग और अनलोडिंग सुविधाओं का निर्माण करने की अनुमति देता है। समझौते के तहत, बंदरगाह सुविधाओं के विकास के लिए डब्ल्यू. सी. एल. द्वारा उपयोग के लिए 43.29 एकड़ भूमि निर्धारित की गई है। डब्ल्यू. सी. एल. द्वारा किए जाने वाले बुनियादी ढांचे के विकास के अलावा, राष्ट्रीय बंदरगाह प्राधिकरण को भूमि के लिए वार्षिक पट्टे का किराया प्राप्त होगा। संदर्भ मोनरोविया बंदरगाहों और लाइबेरिया मोनरोविया के बंदरगाहों में इमारतें और संरचनाएँ