Scarborough railway station
स्कारबोरो रेलवे स्टेशन, पूर्व में स्कारबोरो सेंट्रल, एक ग्रेड II सूचीबद्ध स्टेशन है जो स्कारबोरो, उत्तरी यॉर्कशायर के समुद्र तटीय शहर की सेवा करता है। यह यॉर्क के पूर्व में स्थित है और ट्रांसपेनिन एक्सप्रेस द्वारा संचालित नॉर्थ ट्रांसपेनिन मार्ग पर पूर्वी टर्मिनलों में से एक है। यह स्टेशन यॉर्कशायर तट रेखा के उत्तरी छोर पर भी है और दुनिया में सबसे लंबी स्टेशन सीट के लिए प्रसिद्ध है। 1907 से 2010 तक स्टेशन के दृष्टिकोण को फाल्सग्रेव नामक 120-लीवर सिग्नल बॉक्स से नियंत्रित किया गया था (प्लेटफॉर्म 1 के बाहरी छोर पर और पूर्व भ्रमण स्टेशन के करीब)। अपने अंतिम वर्षों में फाल्सग्रेव बॉक्स ने रंग-प्रकाश और सेमाफोर संकेतों के मिश्रण को नियंत्रित किया, जिसमें 11 सेमाफोर ले जाने वाला एक गैन्ट्री भी शामिल था। सिग्नल बॉक्स को सितंबर 2010 में निष्क्रिय कर दिया गया था और अक्टूबर 2010 में गैन्ट्री को ध्वस्त कर दिया गया था और हटा दिया गया था। इसका नया घर उत्तरी यॉर्कशायर मूर्स रेलवे पर ग्रॉसमॉन्ट रेलवे स्टेशन था। नई सिग्नलिंग एक रिले-आधारित इंटरलॉकिंग है जिसमें दो-और तीन-पहलू वाले एलईडी सिग्नल हैं जो एक विस्तार से पास के मौजूदा पैनल तक नियंत्रित होते हैं। ट्रैक लेआउट का सरलीकरण और प्रमुख नवीनीकरण एक ही समय में हुए। यॉर्क से लाइन के पूरा होने के बाद स्कारबोरो स्टेशन सोमवार 7 जुलाई 1845 को खोला गया। पहली ट्रेन, जिसमें 35 डिब्बे थे, को हडसन और लायन नाम के दो इंजनों द्वारा खींचा गया और दोपहर 1.35 बजे स्कारबोरो पहुंची, जो केवल तीन घंटे से अधिक समय में रुकी। सभी दुकानें बंद हो गईं और लगभग दस से पंद्रह हजार दर्शकों ने इसे आते देखा। मूल स्टेशन भवन जी. टी. द्वारा डिजाइन किया गया था। एंड्रयूज। इसकी एक लोहे की और चमकीली छत थी, जो दो विस्तारों में और रेल से 30 फीट की दूरी पर, 328 फीट लंबी और 88 फीट चौड़ी थी। उद्घाटन के दिन स्टेशन पूरी तरह से छत को छोड़कर पूरा हो गया था, और स्टेशन यार्ड में माल शेड का निर्माण नहीं किया गया था। मुख्य स्टेशन भवन में शामिल थेः एक बड़ा केंद्रीय आरक्षण कार्यालय, अधीक्षक कक्ष, प्रथम श्रेणी, द्वितीय श्रेणी और महिलाओं के प्रतीक्षा कक्ष, शौचालय, कुलियों का कमरा, भंडार कक्ष और जलपान कक्ष। जलपान कक्ष के ऊपर मूल रूप से स्टेशन मास्टर का घर था, बाद में दस शयनकक्षों वाला स्टेशन होटल। शुरू में उत्तरी छोर पर दो प्लेटफार्म जुड़े हुए थे, जिनके बीच में चार पटरियां थीं, प्रत्येक पटरियों में एक जोड़ी टर्नटेबल्स थे, प्लेटफार्मों के प्रत्येक छोर पर एक। धीरे-धीरे जैसे-जैसे यातायात बढ़ता गया, स्टेशन के लेआउट में संशोधन किए गए। भ्रमण यातायात को समायोजित करने के लिए 1883 में दो नए प्लेटफार्म जोड़े गए, जिन्हें अब प्लेटफार्म 1 और 2 के रूप में जाना जाता है। अलग प्रतीक्षा कक्ष और अधिक सुविधाएं प्रदान की गईं। पॉट्स ऑफ लीड्स द्वारा निर्मित और 110 पाउंड की लागत वाली स्टेशन घड़ी को लगभग 1884 में जोड़ा गया था। 1890 के दशक के दौरान और 1903 तक माल यातायात को स्टेशन यार्ड से गैलोज़ क्लोज में स्थानांतरित कर दिया गया था ताकि अधिक प्लेटफार्म प्रदान किए जा सकें। मूल माल शेड, जो स्टेशन भवन के बगल में था, प्लेटफॉर्म 6 से 9 बन गया। फोर्ज वैली लाइन के लिए ट्रेनें अक्सर इन चार प्लेटफार्मों का उपयोग करती थीं। प्लेटफ़ॉर्म 1ए को व्हिटबी लाइन तक आसान पहुंच के लिए प्लेटफ़ॉर्म 1 से बनाया गया था और 1934 में ग्रीष्मकालीन समय सारिणी की शुरुआत के लिए खोला गया था। 1965 तक स्टेशन ने व्हिटबी से और 1950 तक पिकरिंग से भी एक लाइन की सेवा की। स्टेशन को पहले स्कारबोरो सेंट्रल नाम दिया गया था ताकि इसे यॉर्क से स्कारबोरो लाइन पर अब बंद से अलग किया जा सके। 1960 के दशक के अंत में प्लेटफॉर्म 1 और 2 को ढंकने वाली अधिकांश छत को ध्वस्त कर दिया गया था, इन प्लेटफार्मों को बाहर छोड़ दिया गया था, हालांकि प्लेटफॉर्म आज भी उपयोग में हैं 1980 के दशक की शुरुआत तक प्लेटफॉर्म 6-9 का नियमित उपयोग कम हो गया था और 1985 में ट्रैक लेआउट के सरलीकरण के बाद उन्हें उपयोग से हटा दिया गया था और ध्वस्त कर दिया गया था। जिस भूमि पर उन्होंने कब्जा कर लिया था, उसका उपयोग अब कार और कोच पार्किंग के लिए किया जाता है, हालांकि कुल मिलाकर छतें और ईंट की दीवारें बनी हुई हैं। वर्तमान सेवा अन्य ट्रांसपेनिन एक्सप्रेस सेवाओं के साथ-साथ स्कारबोरो तक जारी रहती थी। यह 2004 में उत्तरी रेल द्वारा मताधिकार लेने तक अरिवा ट्रेनें उत्तरी द्वारा संचालित किया गया था। यह सेवा आमतौर पर वेस्ट यॉर्कशायर मेट्रो द्वारा संचालित वर्ग 158 और कभी-कभी एक सहायक द्वारा काम की जाती थी। यॉर्क से स्कारबोरो तक एक स्थानीय सेवा भी थी, जो आमतौर पर एक वर्ग 144 या एक वर्ग द्वारा काम की जाती थी। स्टेशन मास्टर्स टी. मेनेल 1847-1866 जॉन बेयरप 1870-1882 विलियम टेलर 1882-1890 जॉर्ज ब्राउन 1890-1912 अल्बर्ट हॉर्सली 1912-1921 फ्रेडरिक डाउसन 1922-1943 हैरोल्ड बैन्स 1944-1946 (पूर्व में बेसफोर्ड और बुलवेल में स्टेशन मास्टर, बाद में हल पैरागन में स्टेशन मास्टर) जे. जी. हैंडले 1946-1947 (ब्रिडलिंगटन में पूर्व स्टेशन मास्टर, बाद में सुंदरलैंड में स्टेशन मास्टर) अर्नेस्ट ब्रूक्स 1948-? ???? (पूर्व में मैनर्स और जेसमंड में स्टेशन मास्टर) डब्ल्यू. ए. ए. स्कॉट 1954-1957 ए. मालेहम 1957-1959 जे. एफ. लेटन 1959-? ???? जी. ई. हंटर सी। 1963 फैसिलिटीज स्कारबोरो स्टेशन में एक यात्रा केंद्र, टिकट कार्यालय, टच-स्क्रीन टिकट मशीन और एक कद्दू कैफे है। मुख्य भवन में एक छोटा प्रतीक्षा कक्ष है। प्लेटफॉर्म 3-5 आंशिक रूप से ढके हुए हैं, जैसा कि प्लेटफॉर्म 1 है, जिसमें लंबाई में दुनिया की सबसे लंबी रेलवे बेंच है। स्टेशन के बाहर एक टैक्सी रैंक और कई बस शेल्टर/स्टॉप हैं जहां स्थानीय और लंबी दूरी की बस सेवाएं निकलती हैं और पहुंचती हैं। इनमें ए171 के माध्यम से एरिवा नॉर्थ ईस्ट मार्ग एक्स93 से व्हिटबी और मिडल्सब्रो; ए64 के माध्यम से वेस्ट यॉर्कशायर के लिए यॉर्कशायर कोस्टलाइनर सेवाएं; और ईस्ट यॉर्कशायर मार्ग 128 (ए170 के माध्यम से पिकरिंग/हेल्मस्ले के लिए) और ए165 से फाइली/ब्रिडलिंगटन के साथ दक्षिण के मार्ग शामिल हैं। पूरे स्टेशन में बेंच प्रदान किए जाते हैं, जो हर समय कर्मचारियों के साथ होते हैं। स्टेशन में दो पेफोन, एक वेंडिंग मशीन और सामान ट्रॉलियों के साथ-साथ शौचालय और साइकिल रैक भी हैं। सभी प्लेटफार्मों के लिए चरण-मुक्त पहुँच उपलब्ध है। सेवाएँ ट्रांसपेनिन एक्सप्रेस स्टेशन से विशिष्ट ऑफ-पीक सेवा हैः सोम-सत 1 टी. पी. एच. (ट्रेन प्रति घंटा) से, वैकल्पिक सेवाओं के साथ और (ट्रांसपेनिन एक्सप्रेस द्वारा संचालित) सन 1 टी. पी. एच. (ट्रेन प्रति 2 घंटे) से (ट्रांसपेनिन एक्सप्रेस द्वारा संचालित) रोलिंग स्टॉक का उपयोग किया जाता हैः क्लास 185 देसीरो डीजल मल्टीपल यूनिट, मार्क 5 ए कोचिंग स्टॉक के साथ क्लास 68 लोकोमोटिव और कभी-कभी क्लास 802 बाइ-मोड ट्रेनें। उत्तरी ट्रेनें 1 टी. पी. एच. से, अधिकांश सेवाओं के साथ शेफ़ील्ड (उत्तरी द्वारा संचालित) रोलिंग स्टॉक का उपयोग किया जाता हैः क्लास 170 टर्बोस्टार और [[ब्रिटिश रेल क्लास 158|Class 158 एक्सप्रेस स्प्रिंटर]]। 2000 से 2019 तक, मिडलैंड मेनलाइन और उत्तराधिकारी ईस्ट मिडलैंड्स ट्रेनें और ईस्ट मिडलैंड्स रेलवे ने गर्मियों के शनिवार को डॉनकास्टर के माध्यम से लंदन सेंट पैनक्रास से और लंदन सेंट पैनक्रास के लिए एक वापसी सेवा का संचालन किया, शुरू में क्लास 170 और बाद में क्लास 222 के साथ। अब यह मिडलैंड मेनलाइन से स्कारबोरो है रेलवे पत्रिका का अंक 1189 मई 2000 पृष्ठ 39 पहले गर्मियों में वेस्ट कोस्ट रेलवे ने यॉर्क से भाप से चलने वाले स्कारबोरो स्पा एक्सप्रेस सेवाओं का संचालन किया था। नियमित नियोजित सेवा हालांकि कुछ वर्षों से संचालित नहीं हुई है और केवल कभी-कभार चार्टर ट्रेन संचालित की जाती है। स्कारबोरो चार्टर सेवाओं के लिए भी एक लोकप्रिय गंतव्य है क्योंकि इसमें एक परिचालन टर्नटेबल है। स्टेशन का भविष्य स्कारबोरो स्टेशन क्षेत्र के विकास पर स्थानीय परिवहन परियोजनाओं (बेवर्ली) के साथ एस. एन. ए. पी. आर्किटेक्ट्स (हल) द्वारा नवंबर 2009 की टाउन टीम की बैठक में तीन अलग-अलग प्रस्ताव रखे गए थे। सभी प्रस्ताव विकास के विभिन्न पहलुओं (जैसे सामुदायिक/हरित/परिवहन) पर केंद्रित थे। तीनों ने स्टेशन के अग्रभाग में सुधार करने और स्टेशन के दक्षिण में एक प्रवेश द्वार खोलने का प्रस्ताव रखा। सेवा सुधार नई टी. पी. ई. और उत्तरी फ्रेंचाइजी, जो अप्रैल 2016 में शुरू हुई थी, दोनों लाइनों पर बेहतर सेवा आवृत्तियों और रोलिंग स्टॉक के लिए प्रतिबद्ध थी-यॉर्क मार्ग में दिसंबर 2019 तक पिछले एक के बजाय प्रति घंटे दो प्रस्थान थे, दोनों ऑपरेटर यॉर्क तक एक घंटे की सेवा प्रदान करते हैं, जबकि हल लाइन में अब प्रति सप्ताह सात दिन की एक घंटे की समय सारिणी है। बाद वाले को मई 2019 के समय सारिणी परिवर्तन में पेश किया गया था, लेकिन यॉर्क लाइन के 2 टी. पी. एच. तक जाने की योजना को उपलब्ध रोलिंग स्टॉक की कमी के कारण रोक दिया गया है। लिवरपूल के लिए ट्रेनों को भी स्टैलीब्रिज के पश्चिम में मैनचेस्टर विक्टोरिया के माध्यम से यात्रा करने के लिए मोड़ दिया गया है और (मई 1989 से पहले उपयोग किए गए मार्ग पर वापस)। उन्नत सेवा में रोलिंग स्टॉक को बनाए रखने के लिए स्कारबोरो में एक नया 7 मिलियन पाउंड का ट्रेन सर्विसिंग डिपो बनाया गया। 10 अगस्त 1943 को स्कारबोरो स्टेशन पर प्लेटफॉर्म 5 पर दो ट्रेनों के बीच दुर्घटना हुई थी। हल से देर से चलने वाली 09:05 एक्सप्रेस को सिग्नलमैन ने गलत तरीके से रूट किया और 11:18 रुकने वाली ट्रेन को टक्कर मार दी, जो प्रस्थान करने की प्रतीक्षा कर रही थी। रुकने वाली ट्रेन के पहले डिब्बे में चार यात्री-सभी सैनिक-मारे गए, आठ को गंभीर चोटें आईं और 22 को मामूली चोटें आईं। एक्सप्रेस ट्रेन में कोई घायल नहीं हुआ। स्थानीय संपर्क संदर्भ बाहरी लिंक स्कारबोरो में पहुंचने वाले फ्लाइंग स्कॉट्समैन-स्कारबोरो का शहरी पुनर्जागरण-स्कारबोरो स्टेशन पुनर्विकास रेलवे स्टेशन स्कारबोरो, उत्तरी यॉर्कशायर में पूर्व उत्तर पूर्वी रेलवे (यूके) स्टेशन ग्रेट ब्रिटेन में रेलवे स्टेशन 1845 में खोले गए स्टेशन हल से स्कारबोरो लाइन उत्तरी फ्रेंचाइजी रेलवे स्टेशनों को ट्रांसपेनिन एक्सप्रेस ग्रेड II द्वारा सेवा प्रदान की जाती है जो उत्तरी यॉर्कशायर में जॉर्ज टाउनसेंड एंड्रयूज रेलवे स्टेशन ग्रेड II सूचीबद्ध रेलवे स्टेशन डीएफटी श्रेणी सी 1 स्टेशनों में सूचीबद्ध है।