Bradfield Highway (Sydney)
ब्रैडफील्ड राजमार्ग एक राजमार्ग है जो सिडनी, न्यू साउथ वेल्स में सिडनी हार्बर ब्रिज को पार करता है और ऑस्ट्रेलिया के सबसे छोटे राजमार्गों में से एक है। यह 19 मार्च 1932 को पुल के साथ ही खोला गया और इसका नाम जॉन ब्रैडफील्ड के सम्मान में रखा गया, जो इंजीनियर थे जिन्होंने इसे डिजाइन किया और बनाने में मदद की। मार्ग ब्रैडफील्ड राजमार्ग उत्तरी सिडनी में वारिंगाह फ्रीवे और लैवेंडर स्ट्रीट के साथ आदान-प्रदान से शुरू होता है और आठ-लेन बहु-कैरिजवे सड़क के रूप में दक्षिण दिशा में जाता है, सिडनी हार्बर ब्रिज के ऊपर पोर्ट जैक्सन को पार करता है, इससे पहले कि जल्द ही मिलर्स पॉइंट पर पुल के दक्षिणी पैर पर पूर्व दक्षिणी टोल प्लाजा पर पश्चिमी वितरक और काहिल एक्सप्रेसवे के साथ आदान-प्रदान पर समाप्त होता है। ब्रैडफील्ड राजमार्ग पर वर्तमान में सिडनी हार्बर ब्रिज के ऊपर आठ लेन का यातायात होता है, जिनमें से प्रत्येक की संख्या पश्चिम से पूर्व की ओर एक से आठ तक होती है, लेकिन दो सबसे पूर्वी लेन (लेन 7 और 8) स्थायी रूप से दक्षिण की ओर निर्दिष्ट हैंः लेन 7 को 24 घंटे की बस लेन के रूप में, और लेन 8 को केवल ऑफ-रैंप से काहिल एक्सप्रेसवे तक पहुँच के रूप में। चरम अवधि के दौरान छह शेष लेनों में से तीन को उलट दिया जाता है, जिससे 2 × 4,3 × 3 या 5 × 1 प्रवाह होता है। डिफ़ॉल्ट 4×2 है, जिसमें चार उत्तर लेन और दो दक्षिण लेन हैं (शेष दो स्थायी दक्षिण की ओर जाने वाले लेन यातायात का एक समान प्रवाह प्रदान करते हैं)। लेन की दिशा प्रत्येक लेन के ऊपर इलेक्ट्रॉनिक संकेत द्वारा इंगित की जाती है। 1990 से पहले शाम की भीड़ के समय लेन छह को भी उलट दिया गया था, जिससे 6 × 0 प्रवाह मिलता था, हालांकि सिडनी हार्बर टनल को समायोजित करने के लिए वारिंगाह फ्रीवे में किए गए परिवर्तनों के कारण ऐसा नहीं होता है। 2001 में, एक दिन में 159,587 वाहन राजमार्ग का उपयोग करते थे। ब्रैडफील्ड राजमार्ग को अभी भी एक स्टॉक मार्ग के रूप में नामित किया गया है, और यदि किसी चरवाहे द्वारा ठीक से व्यवस्था की जाती है तो सिडनी हार्बर ब्रिज के पार मवेशियों को रखा जा सकता है। एक सरकार द्वारा नियुक्त सिविल इंजीनियर के रूप में, जॉन ब्रैडफील्ड ने सिडनी हार्बर ब्रिज के निर्माण के लिए निविदा प्रक्रिया की देखरेख की, और एनएसडब्ल्यू लोक निर्माण विभाग के मुख्य इंजीनियर के रूप में पुल के डिजाइन और निर्माण की देखरेख की। कुछ विवादों के बीच, ब्रैडफील्ड को डॉर्मन लॉन्ग और सर राल्फ फ्रीमैन के साथ पुल के मेहराब डिजाइन का सह-डिजाइनर भी माना जाता था। जब 19 मार्च 1932 को पुल बनाया गया, तो न्यू साउथ वेल्स के गवर्नर सर फिलिप गेम ने उनके नाम पर राजमार्ग का नाम रखा। 1968 में वारिंगाह फ्रीवे के निर्माण से पहले, ब्रैडफील्ड राजमार्ग के उत्तरी टर्मिनस पर सभी यातायात को उत्तरी सिडनी के माध्यम से प्रशांत राजमार्ग की ओर या उससे निर्देशित किया गया था। अगस्त 1992 में सिडनी हार्बर टनल खोला गया जिसने ब्रैडफील्ड राजमार्ग पर भीड़ को कम करने में मदद की। न्यू साउथ वेल्स की संसद के माध्यम से 1924 के मुख्य सड़क अधिनियम के पारित होने से मुख्य सड़क बोर्ड (बाद में मुख्य सड़क विभाग और अंततः एनएसडब्ल्यू के लिए परिवहन) के माध्यम से राज्य सरकार द्वारा आंशिक रूप से वित्त पोषित मुख्य सड़कों की घोषणा की गई। राज्य राजमार्गों और ट्रंक सड़कों की अतिरिक्त घोषणाओं के लिए 1929 के मुख्य सड़क (संशोधन) अधिनियम के बाद के पारित होने के साथ, मुख्य सड़क विभाग (1932 में एम. आर. बी. के बाद) ने 22 जनवरी 1993 को उत्तरी सिडनी में लैवेंडर स्ट्रीट के साथ इंटरचेंज से लेकर मिलर्स पॉइंट में पूर्व दक्षिणी टोल प्लाजा तक ब्रैडफील्ड राजमार्ग के साथ मुख्य सड़क 632 घोषित की। ग्रेड-सेपरेटेड मोटरवे के रूप में अपनी भूमिका के बावजूद, सड़क को आधिकारिक तौर पर ट्रांसपोर्ट फॉर एनएसडब्ल्यू वर्गीकरण द्वारा राजपत्रित नहीं किया गया है, और आज भी इसे एक मुख्य सड़क माना जाता है। 1993 के सड़क अधिनियम के पारित होने से सड़क वर्गीकरण और न्यू साउथ वेल्स के भीतर उन्हें घोषित करने के तरीके को अद्यतन किया गया। इस अधिनियम के तहत, ब्रैडफील्ड राजमार्ग ने मुख्य सड़क 632 के रूप में अपनी घोषणा को बरकरार रखा है, और विशेष रूप से सड़क अधिनियम 1993 के तहत एक मुख्य सड़क के रूप में कहा गया है। ब्रैडफील्ड राजमार्ग पर 1955 में राष्ट्रीय मार्ग 1 पर हस्ताक्षर किए गए थे, जब तक कि सिडनी हार्बर सुरंग नहीं खोली गई और 1992 में इसे फिर से संरेखित किया गया। स्टेट रूट 28 को इसके पिछले टर्मिनस, लॉन्ग्यूविल रोड और लेन कोव में पैसिफिक हाईवे पर, गोर हिल फ्रीवे, वारिंगाह फ्रीवे और ब्रैडफील्ड हाईवे के साथ विस्तारित किया गया था, जब गोर हिल फ्रीवे 1992 में खोला गया था, लेकिन इसे एक साल बाद 1993 में मेट्रोड 2 द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। 2007 में लेन कोव टनल के खुलने पर इसे हटा दिया गया था। सिडनी हार्बर ब्रिज के पार केवल दक्षिण दिशा में यात्रा करने वाले सभी वाहनों पर एक सड़क टोल लगाया जाता है; एक सिडनी हार्बर टनल का उपयोग करके उसी दिशा में यात्रा करने वाले वाहनों के लिए भी लागू होता है। नवंबर 2014 में एनएसडब्ल्यू रोड्स एंड मैरीटाइम सर्विसेज ने टोलिंग बुनियादी ढांचे को उन्नत करने का प्रस्ताव रखा जिसमें ब्रैडफील्ड राजमार्ग (काहिल एक्सप्रेसवे तक पहुंचने के लिए समर्पित लेन सहित) और सिडनी हार्बर टनल को कवर करते हुए पुल के उत्तरी दृष्टिकोण पर चार स्थानों पर नई टोलिंग गैन्ट्री का निर्माण और उत्तरी और दक्षिणी दोनों पुल टर्मिनलों पर मौजूदा टोलिंग गैन्ट्री को हटाना शामिल था। निकास और आदान-प्रदान भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक ऑस्ट्रेलिया में सिडनी टोल सड़कों में राजमार्ग