Antonov A-2
एंटोनोव ए-2 और संबंधित डिजाइन 1930 और 1940 के दशक में सोवियत संघ में निर्मित दो-सीट वाले प्रशिक्षण ग्लाइडरों का एक परिवार था, जो सभी एकल-सीट वाले एंटोनोव ए-1 परिवार से लिए गए थे। इनका बड़ी संख्या में उत्पादन किया गया था, 1937 तक कम से कम 2,300 का निर्माण किया गया था, और एकल-सीटर के साथ, उसी वर्ष तक उत्पादन 7,600 से अधिक हो गया था। ए-1 की तरह, ए-2 एक न्यूनतम प्राथमिक ग्लाइडर था, जिसमें एक पारंपरिक पूंछ एक बूम पर घुड़सवार थी और एक स्ट्रट-ब्रेस्ड मोनोप्लेन विंग, घुड़सवार पैरासोल-फैशन था। हालांकि, जबकि एकल-सीट प्राथमिक ग्लाइडर में निरंतर तार के पंख होते थे, दो-सीट वाले लंबे समय तक चलने वाले, छोटे पंखों का उपयोग करते थे जिन्हें एकल-सीट परिवार (पी-एस1 और पी-एस2) के बढ़ते संस्करणों के लिए विकसित किया गया था। अन्य प्रमुख अंतर कॉकपिट गोंडोला का डिज़ाइन था। सिंगल-सीटर में एक वायुगतिकीय फेयरिंग की सुविधा थी जो पायलट की सीट तक पहुंच प्रदान करने के लिए चालू और बंद हो जाती थी। हालाँकि, दो-सीटरों में एक स्थायी रूप से स्थिर कॉकपिट पॉड था जो पायलट और प्रशिक्षक को एक साथ बैठा देता था, खुले कॉकपिट, प्रत्येक में एक छोटा विंडस्क्रीन होता था। पीछे का कॉकपिट सीधे पंख के नीचे स्थित था और गोंडोला के बंदरगाह की ओर एक दरवाजे के माध्यम से पहुँचा जाता था। गोंडोला में परिवर्तन के अलावा, अन्य सभी घटक पी. एस.-2 प्रकारों के साथ विनिमेय बने रहे प्रत्येक मामले में, "एस" का अर्थ है सेरी (серии-"श्रृंखला") उचेब्नी (учеbnyy-"प्रशिक्षक") यू-एस5 (у-s5) यू-एस6 (у-s6) विनिर्देश (यू-एस5) टिप्पणियाँ 1930 के दशक के सोवियत पाल विमान ग्लाइडर ए-02 विमान ने पहली बार 1936 में उड़ान भरी थी।