USS Clarence K. Bronson
यूएसएस क्लेरेंस के. ब्रोंसन (डीडी-668) संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना का एक जहाज था। क्लेरेंस के. ब्रोंसन का जन्म 21 जुलाई 1888 को बुशनेल, इलिनोइस में हुआ था। वे 1910 के संयुक्त राज्य नौसेना अकादमी वर्ग के सदस्य थे। सेवा के बाद, उन्हें 1914 में न्यूयॉर्क के हैमंड्सपोर्ट में कर्टिस एयरप्लेन कंपनी और नेवल एयर स्टेशन पेन्साकोला में विमानन में प्रशिक्षित किया गया था। लेफ्टिनेंट (जूनियर ग्रेड) ब्रोंसन 8 नवंबर 1916 को प्रायोगिक हवाई बमों का परीक्षण करते हुए नेवल प्रोविंग ग्राउंड इंडियनहेड, इंडियनहेड, मैरीलैंड में मारे गए थे। निर्माण और कमीशनिंग क्लेरेंस के. ब्रोंसन को 18 अप्रैल 1943 को फेडरल शिपबिल्डिंग एंड ड्राई डॉक कंपनी, केर्नी, एन. जे. द्वारा श्रीमती डब्ल्यू. पी. रिचर्डसन द्वारा प्रायोजित किया गया था और 11 जून 1943 को कमीशन किया गया था। द्वितीय विश्व युद्ध क्लेरेंस के. ब्रोंसन अंतिम प्रशिक्षण के लिए 21 नवंबर 1943 को पर्ल हार्बर पहुंची, जनवरी 1944 तक तारावा के लिए एक एकल अनुरक्षण यात्रा के अलावा हवाई के पानी में रही, जब वह फास्ट कैरियर टास्क फोर्स (तब 5वें बेड़े के टीएफ 58) में शामिल हुई। ब्रोंसन ने क्वाजालीन पर लैंडिंग का समर्थन करने वाले हमलों के लिए इस बल की जांच की, और फरवरी के माध्यम से ट्रूक, साइपन और गुआम पर छापे मारे, और 15 मार्च को, 19 से 25 मार्च तक बिस्मार्क द्वीपसमूह में लैंडिंग को कवर करने वाले विमान वाहक की जांच करने के लिए एस्पिरिटू सैंटो से रवाना हुए। टास्क ग्रुप 36.1 (टी. जी. 36.1) के साथ वह दो दिन बाद पलाऊ, याप और वोलाई पर हमलों के लिए टी. एफ. 58 में फिर से शामिल हो गई। अप्रैल 1944 के अंत में, ब्रोंसन की सेना ने न्यू गिनी की लैंडिंग को कवर किया, और 29 और 30 अप्रैल को ट्रूक पर छापा मारने के लिए लौट आई। विध्वंसक को मई के दौरान माजुरो में ड्राईडॉक किया गया था, और 6 जून को मारियानास ऑपरेशन के लिए टीएफ 58 के साथ फिर से रवाना हुआ। साइपन, रोटा, टिनियन और गुआम पर आक्रमण से पहले के हवाई हमलों के दौरान स्क्रीनिंग के बाद, ब्रोंसन साइपन से दूर खड़े हो गए क्योंकि उस द्वीप पर हमला शुरू हुआ, फिर अपने वाहक की रक्षा की क्योंकि उन्होंने 19 और 20 जून को फिलीपीन सागर की हवाई लड़ाई में अपने विमानों को लॉन्च किया, एक अमेरिकी जीत जिससे जापानी नौसैनिक विमानन कभी उबर नहीं पाया। क्लेरेंस के. ब्रोंसन उन जहाजों में से एक थे जिन्होंने युद्ध के अंत में वाहक पायलटों के लिए एक होमिंग बीकन के रूप में अपनी सर्चलाइट को प्रदर्शित किया क्योंकि बेड़े ने अपने विमान चालकों को बचाने के लिए खुद को प्रकट किया। जुलाई की शुरुआत में एनीवेटोक में फिर से भरने के बाद, टी. एफ. 58 ने गुआम के आक्रमण को कवर किया, और पलाउस में दुश्मन के ठिकानों पर हवाई हमले शुरू किए और के. ब्रोंसन के बल ने सितंबर 1944 में पलाउस पर कब्जा कर लिया और अक्टूबर में फॉर्मोसन ठिकानों को बेअसर कर दिया, फिलीपींस और विसाया के खिलाफ छापे मारे, और 23 से 26 अक्टूबर की लेयेट खाड़ी के लिए महाकाव्य लड़ाई में, 25 अक्टूबर को केप एंगानो की लड़ाई में अपनी भूमिका निभाई। नवंबर और दिसंबर 1944 में, हवाई हमलों ने मिंडोरो लैंडिंग को कवर किया, और जनवरी 1945 के माध्यम से, फॉर्मोसा, लुज़ोन, नानसेई शोटो और चीनी बंदरगाहों पर जापानी ठिकानों पर छापे ने लिंगायेन हमले को संभव बना दिया। टोक्यो पर फरवरी के हमलों ने इवो जिमा पर हमले के लिए तैयारी की, और क्लेरेंस के. ब्रोंसन ने 18 फरवरी को अपने कार्य बल के मुख्य निकाय को 19 फरवरी को हमले के बाद तट पर बलों को पूर्व आक्रमण बमबारी और अग्नि सहायता के लिए इवो जिमा में क्रूजरों को एस्कॉर्ट करने के लिए छोड़ दिया। उन्होंने 4 दिनों के लिए इस सहायता की पेशकश की, फिर टोक्यो और नानसेई शोटो पर हमलों के एक और दौर के लिए अपने कार्य बल में फिर से शामिल हो गईं। वह 3 से 29 मार्च तक इवो जिमा से फायर सपोर्ट और पनडुब्बी रोधी गश्ती कर्तव्यों पर लौट आई, फिर पश्चिमी तट के लिए रवाना हुई के. ब्रोंसन प्रशिक्षण के लिए 9 जुलाई 1945 को पर्ल हार्बर लौट आईं, और 6 दिन बाद वेक द्वीप पर बमबारी करने के लिए 2 अगस्त को समुद्र में डाल दी गईं। पश्चिम की ओर बढ़ते हुए, उन्होंने 27 अगस्त को सगामी वान में प्रवेश किया, और 5 दिसंबर तक जापानी जल में गश्त करके कब्जे में भाग लिया। उसने सैन डिएगो और न्यूयॉर्क शहर में फोन किया और 12 अप्रैल को चार्ल्सटन, एस. सी. पहुंची। यहां उन्हें सेवामुक्त कर दिया गया और 16 जुलाई 1946 को रिजर्व में रखा गया। 7 जून 1951 को कमीशन किए गए, क्लेरेंस के. ब्रोंसन ने 18 मई 1953 तक पूर्वी तट और कैरिबियन में प्रशिक्षण लिया था, जब वह 3 जुलाई को कोरियाई जल में टीएफ 77 में शामिल होने के लिए अपने घरेलू बंदरगाह, न्यूपोर्ट, आर. आई. से रवाना हुई। उन्होंने 10 नवंबर तक टी. एफ. 77 और टी. एफ. 99 के साथ नाकाबंदी, गश्ती और अनुरक्षण कर्तव्य पर काम किया, जब उन्होंने 15 जनवरी 1954 को नररागेनसेट खाड़ी में खड़े होने से पहले हांगकांग, अदन, जिब्राल्टर, बरमूडा और कई अन्य बंदरगाहों पर अपनी दुनिया भर की यात्रा का अंतिम चरण शुरू किया। अगले 4 वर्षों के दौरान, उन्होंने कैरिबियन में अभ्यास के साथ बारी-बारी से प्रशिक्षण और स्थानीय संचालन, उत्तरी अटलांटिक में नाटो संचालन, इंजीनियरिंग स्कूल जहाज के रूप में कार्य, और 1955 और 1957 में 6 वें बेड़े के साथ दो भूमध्यसागरीय परिभ्रमण किए। 1958 में क्लेरेंस के. ब्रोंसन को अंडरवाटर साउंड लेबोरेटरी के साथ प्रायोगिक कर्तव्य सौंपा गया था, और 1959 में, चार्ल्सटन से पूर्वी तट के साथ और कैरिबियन में नौसेना आरक्षित प्रशिक्षण परिभ्रमण किया गया था, और उनका नया घरेलू बंदरगाह, मेपोर्ट, फ्ला। 11 अप्रैल 1960 को, उन्हें ऑरेंज, टेक्सास में आरक्षित में कमीशन में रखा गया था और 29 जून 1960 को उन्हें सेवामुक्त कर दिया गया था। TCG इस्तांबुल (D 340) क्लेरेंस के. ब्रोंसन को 14 जनवरी 1967 को तुर्की में स्थानांतरित कर दिया गया था, इस्तांबुल शहर के बाद TCG इस्तांबुल (D 340) के रूप में तुर्की नौसेना में सेवा की। वह 1987 में कबाड़ के लिए टूट गई थी। पुरस्कार एशियाई-प्रशांत अभियान पदक नौ युद्ध सितारों के साथ द्वितीय विश्व युद्ध विजय पदक नौसेना व्यवसाय पदक "एशिया" क्लैप राष्ट्रीय रक्षा सेवा पदक के साथ कोरियाई सेवा पदक एक युद्ध सितारा फिलीपींस राष्ट्रपति इकाई उद्धरण कोरियाई राष्ट्रपति इकाई दो सितारों के साथ फिलीपींस मुक्ति पदक संयुक्त राष्ट्र कोरिया पदक कोरियाई युद्ध सेवा पदक संदर्भ बाहरी लिंक navsource.org: USS क्लेरेंस के. ब्रोंसन hazegray.org: संयुक्त राज्य अमेरिका के नौसेना जहाजों के USS क्लेरेंस के. ब्रोंसन फ्लेचर-श्रेणी विध्वंसक कीर्नी, न्यू जर्सी 1943 में निर्मित संयुक्त राज्य अमेरिका के द्वितीय विश्व युद्ध के विध्वंसक संयुक्त राज्य अमेरिका के कोरियाई युद्ध विध्वंसक संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना से तुर्की की तुर्की नौसेना फ्लेचर-श्रेणी के विध्वंसक को स्थानांतरित किए गए