Faster (George Harrison song)
"फास्टर" अंग्रेजी रॉक संगीतकार जॉर्ज हैरिसन का उनके स्व-शीर्षक 1979 के स्टूडियो एल्बम का एक गीत है। यह गीत 1977 में संगीत-निर्माण से दूर हैरिसन के वर्ष से प्रेरित था, जिसके दौरान उन्होंने फॉर्मूला 1 विश्व चैम्पियनशिप के साथ यात्रा की, और जैकी स्टीवर्ट और निकी लाउडा जैसे रेसिंग ड्राइवरों के साथ उनकी दोस्ती से प्रेरित था। हालांकि अन्य व्यवसायों के लिए समान रूप से लागू, गीत मोटरस्पोर्ट, विशेष रूप से फॉर्मूला 1 के क्षेत्र में सफलता प्राप्त करने और बनाए रखने की कठिनाइयों को संबोधित करते हैं। ब्रिटेन में, "फास्टर" को जॉर्ज हैरिसन के तीसरे एकल के रूप में जारी किया गया था, और यह कई पूर्व विश्व चैंपियन ड्राइवरों के चेहरों को दर्शाने वाली एक पिक्चर डिस्क पर उपलब्ध था। एकल ने 1978 में स्वीडिश चालक गुन्नार निल्सन द्वारा स्थापित एक कैंसर अनुसंधान कोष के लिए धन जुटाया। इसने निल्सन के देशवासी रॉनी पीटरसन को भी याद किया, जिनकी 1978 के इतालवी ग्रैंड प्रिक्स के दौरान लगी चोटों के कारण मृत्यु हो गई थी। हैरिसन ने गीत का एक वीडियो बनाया, जिसके दौरान वह स्टीवर्ट द्वारा चलाई गई कार के पीछे ट्रैक का प्रदर्शन करते हैं। पृष्ठभूमि और प्रेरणा जॉर्ज हैरिसन ने कार और मोटरबाइक रेसिंग के लिए अपने उत्साह की शुरुआत एक लड़के के रूप में लिवरपूल में स्थानीय कार्यक्रमों में भाग लेने से की। उन्होंने विशेष रूप से 1955 में एंट्री में आयोजित ब्रिटिश ग्रां प्री और मर्सिडीज टीम के साथियों जुआन मैनुअल फैंगियो और स्टर्लिंग मॉस के प्रभुत्व को याद किया। उन्होंने कहा कि जब बीटल्स ने 1960 के दशक में प्रसिद्धि हासिल की, तो वे फॉर्मूला 1 ड्राइवर जैकी स्टीवर्ट जैसी अन्य हस्तियों के प्रति सचेत थे, जिनके लंबे बाल थे; वे स्टीवर्ट के इस कथन को पढ़ने के लिए भी आकर्षित हुए कि अपनी अंतर्राष्ट्रीय रेसिंग प्रतिबद्धताओं के बीच, वह नवीनतम बीटल्स रिकॉर्ड की खोज करेंगे। हैरिसन ने अपने बैंडमेट्स के साथ मई 1966 में मोनाको ग्रांड प्रिक्स में भाग लिया और स्टीवर्ट से मुलाकात की। वह बीटल्स के टूटने के एक साल बाद 1971 के कार्यक्रम के लिए भी मौजूद थे, उस समय तक स्टीवर्ट एक प्रमुख प्रतियोगी बन गए थे, जल्द ही अपनी दूसरी विश्व चैम्पियनशिप जीतने के लिए। 1977 के दौरान, हैरिसन ने गीत लेखन और रिकॉर्डिंग से ब्रेक के रूप में फॉर्मूला 1 कैलेंडर पर कई दौड़ों में भाग लिया। वह पहली बार अप्रैल में लॉन्ग बीच, कैलिफोर्निया गए, आगामी यूनाइटेड स्टेट्स ग्रांड प्रिक्स वेस्ट के लिए अच्छे टिकट पाने की उम्मीद में; वहाँ उनकी मुलाकात मोटरबाइक विश्व चैंपियन बैरी शीन से हुई, जो कार रेसिंग में करियर बनाने पर विचार कर रहे थे। 1977 के सीज़न के दौरान, हैरिसन ने निकी लौडा, इमर्सन फिटिपाल्डी, जोडी शेक्टर और मारियो एंड्रेटी जैसे रेसिंग ड्राइवरों से दोस्ती की और स्टीवर्ट के करीब हो गए, जो मीडिया भूमिका में खेल से जुड़े रहे। अक्टूबर में यूनाइटेड स्टेट्स ग्रांड प्रिक्स के बाद, लौडा के साथ एक बातचीत ने हैरिसन को गीत लेखन फिर से शुरू करने के लिए प्रोत्साहित किया; उन्होंने एक गीत के रूप में "ब्लो अवे" लिखा "जिसका निकी-जोडी-इमर्सन और गिरोह आनंद ले सकते थे।" फॉर्मूला 1 पर और अधिक मीडिया का ध्यान आकर्षित करने के अलावा, ग्रैंड प्रिक्स में हैरिसन की उपस्थिति ने इस बारे में लगातार सवाल उठाए कि क्या वह खेल के बारे में एक गीत लिखने का इरादा रखते हैं। बाद में उन्होंने पिछले वर्ष नूरबर्गिंग में अपनी निकट-घातक दुर्घटना से लौडा की सफल वापसी से प्रेरणा लेते हुए "फास्टर" लिखा। उन्होंने स्टीवर्ट को इस गीत के लिए एक प्रेरणा के रूप में भी श्रेय दिया, जो स्टीवर्ट की आत्मकथा, फास्टरः ए रेसर की डायरी के साथ अपने शीर्षक को साझा करता है। हैरिसन की 1980 की आत्मकथा आई, मी, माइन में, उनके हस्तलिखित गीत 20 नवंबर 1977 के हैं। पुस्तक में गीत पर चर्चा करते हुए, हैरिसन याद करते हैं कि स्टीवर्ट के शीर्षक को अपनाने के बाद, उन्होंने पहली बार कोरस लिखा, जिसकी शुरुआत "बंदूक से एक गोली से तेज/वह सभी से तेज है।" "फास्टर" रचना जॉर्ज हैरिसन एल्बम के गीतों की विशिष्ट पॉप रॉक शैली में है। संगीत पत्रकार लिंडसे प्लानर ने जारी किए गए संस्करण को "उत्साहित और प्रेरक रॉकर" के रूप में वर्णित किया है। आई, मी, माइन में पुनः प्रस्तुत हैरिसन के नोट्स के अनुसार, कोरस ए, सी, जी, डी, एफ माइनर और बी माइनर कॉर्ड का उपयोग करता है। इन छंदों में सिंकोपेटेड वाक्यांशों का उपयोग किया गया है और डी, एसस 4, बी माइनर और जी. हैरिसन ने अधिकांश गीतों को इस तरह से लिखा है कि संदेश केवल मोटर रेसिंग तक ही सीमित नहीं है। लेखक रॉबर्ट रोड्रिग्ज के विचार में, "फास्टर" के गीत एक फॉर्मूला 1 ड्राइवर पर उतने ही लागू होते हैं जितना कि वे "सुर्खियों में करियर शुरू करने वाले किसी भी व्यक्ति, जैसे कि एक रॉक स्टार" पर लागू होते हैं। हैरिसन एक रेसिंग ड्राइवर के करियर पथ को "सर्कस में जीवन" के रूप में वर्णित करता है और एक ड्राइवर की पत्नी को खेल के अंतर्निहित खतरे के बारे में अपने डर को रोकने के लिए गाता है। वह दर्शकों के लिए अप्रत्यक्ष रोमांच और खेल प्रतिद्वंद्वियों के बीच ईर्ष्या के बारे में भी गाते हैं। आई, मी माइन में, हैरिसन का कहना है कि केवल "मशीनरी" शब्द का समावेश और रिकॉर्डिंग पर ध्वनि प्रभावों को जोड़ना मोटर रेसिंग के लिए एक स्पष्ट कड़ी प्रदान करता है। वे यह भी कहते हैंः "मुझे कई फॉर्मूला वन चालकों और उनके दल के साथ बहुत मज़ा आता है-और उन्होंने मुझे चीजों को उस संगीत व्यवसाय की तुलना में बहुत अलग कोण से देखने में सक्षम बनाया है जिससे मैं सामान्य रूप से जुड़ा हुआ हूं।" जॉर्ज हैरिसन पर "फास्टर" और अन्य गीतों की रिकॉर्डिंग अप्रैल 1978 में शुरू हुई, जब हैरिसन और उनकी प्रेमिका, ओलिविया एरियस, यूनाइटेड स्टेट्स वेस्ट ग्रांड प्रिक्स से लौटे। सत्र हेनले-ऑन-थेम्स, ऑक्सफोर्डशायर में उनके घर के स्टूडियो, एफ. पी. एस. एच. ओ. टी. में हुए और रस टाइटलमैन द्वारा सह-निर्मित थे। 25 अप्रैल को, हैरिसन ने केंट में ब्रांड्स हैच सर्किट में पहली बार फॉर्मूला 1 कार चलाने के लिए रिकॉर्डिंग से समय निकाला। शीने, जिसे टीम के मालिक जॉन सुरटीज द्वारा एक निजी परीक्षण सत्र दिया जा रहा था, ने हैरिसन को कार में गोद लेने की व्यवस्था करने के बाद उन्होंने सुरटीज टी. एस. 19 चलाई। रिकॉर्डिंग में हैरिसन के 1970 के ट्रिपल एल्बम ऑल थिंग्स मस्ट पास और जेफ लिन के साथ उनके 1987 के सहयोग "व्हेन वी वाज़ फैब" के समान एक सिम्फोनिक पॉप ध्वनि है। हैरिसन ने ट्रैक पर सभी गिटार बजाए। इनमें 12-तार वाले ध्वनिक लय भाग शामिल थे, जिनकी तुलना लेखक साइमन लेंग ने "माई स्वीट लॉर्ड" पर "चिमिंग" गिटार और स्लाइड गिटार सहित इलेक्ट्रिक लीड भागों से की है। उन्होंने बास गिटार पर भी एक दुर्लभ योगदान दिया, बाकी एल्बम में विली वीक्स द्वारा ली गई भूमिका को पूरा किया। डेल न्यूमैन द्वारा व्यवस्थित, ऑर्केस्ट्रा स्ट्रिंग्स को अक्टूबर 1978 में लंदन के आकाशवाणी स्टूडियो में ओवरडब किया गया था। ट्रैक समकालीन एफ1 ध्वनियों के साथ विरामित है। यह कारों के घूमने और फिर दौड़ शुरू करने के साथ खुलता है। लेखक चिप मैडिंगर और मार्क ईस्टर के अनुसार, हैरिसन ने इन ध्वनियों को 1977 में भाग लेने वाले ग्रैंड प्रिक्स से लिया, जबकि बीटल्स के जीवनी लेखक बिल हैरी का कहना है कि दौड़ की शुरुआत 1978 में ब्रांड्स हैच में ब्रिटिश ग्रैंड प्रिक्स से हुई थी। हैरिसन के एल्बम का शीर्षक शुरू में उनके एफ1 श्रद्धांजलि गीत के बाद तेज था, जब तक कि उन्होंने जॉर्ज हैरिसन को नहीं चुना। यह 14 फरवरी 1979 को उनके डार्क हॉर्स रिकॉर्ड लेबल पर जारी किया गया था, जिसमें एल. पी. के दूसरे हिस्से में शुरुआती ट्रैक के रूप में "फास्टर" का अनुक्रम किया गया था। एल्बम क्रेडिट में, हैरिसन ने "फास्टर" को "संपूर्ण फॉर्मूला वन सर्कस" और रॉनी पीटरसन की स्मृति को समर्पित किया, जिनकी सितंबर 1978 में इतालवी ग्रैंड प्रिक्स में अपने शुरुआती लैप दुर्घटना के बाद मृत्यु हो गई थी। श्रेय और गीत के बोल आंतरिक बाजू के एक तरफ भरे हुए थे, साथ ही हैरिसन और स्टीवर्ट की एक तस्वीर 1978 के ब्रिटिश ग्रैंड प्रिक्स में ली गई थी। हैरिसन 1979 के अधिकांश सत्र के दौरान फॉर्मूला 1 से जुड़े रहे। फरवरी में ब्राजीलियाई ग्रां प्री में भाग लेने के दौरान, उन्होंने एक पत्रकार को सही किया, जिसने मान लिया था कि पूरा एल्बम फॉर्मूला 1 से प्रेरित था, उसे बताते हुए, "दस में से केवल एक। इसे 'फास्टर' कहा जाता है। उन्होंने यह भी सटीक भविष्यवाणी की थी कि शेक्टर फेरारी के लिए 1979 का ड्राइवर खिताब जीतेंगे। उस महीने के अंत में एक रोलिंग स्टोन साक्षात्कार में जॉर्ज हैरिसन पर उनके पसंदीदा गीतों के बारे में पूछे जाने पर, हैरिसन ने कहा कि वह विशेष रूप से "फास्टर" से खुश थे, क्योंकि उन्होंने अपने रेसिंग दोस्तों के अनुरोधों को पूरा किया था कि वे खेल के बारे में एक गीत लिखें, और उन्होंने इसे इस तरह से किया था कि "केवल संकीर्ण नहीं था"। उन्होंने आगे कहा कि "वी-8 इंजनों और व्रूम व्रूम के बारे में लिखना आसान है-[लेकिन] यह मूर्खतापूर्ण होता", और उन्हें खुशी थी कि गीत एक विशेष चालक या सभी चालकों, या यहां तक कि बीटल्स पर भी लागू हो सकते थे, "ईर्ष्या और इस तरह की चीजों" के साथ, अगर ध्वनि प्रभाव हटा दिए गए थे। "योर लव इज फॉरएवर" द्वारा समर्थित, यह गीत गुन्नार निल्सन कैंसर फंड को लाभान्वित करने के लिए 13 जुलाई को यूके में एक चैरिटी एकल के रूप में जारी किया गया था। यह कोष स्वीडिश चालक गुन्नार निल्सन द्वारा 1978 में कैंसर के कारण उनकी मृत्यु से पहले के अंतिम हफ्तों के दौरान लंदन के चैरिंग क्रॉस अस्पताल में एक कैंसर उपचार इकाई के वित्तपोषण के लिए शुरू किया गया था। जून की शुरुआत में, हैरिसन ने डोनिंगटन पार्क सर्किट में गुन्नार निल्सन मेमोरियल ट्रॉफी सप्ताहांत में भाग लिया। एक इवेंट में, उन्होंने 1960 के दशक की शुरुआत से मॉस के लोटस 18 को चलाया; दूसरे में, वे बीएमडब्ल्यू एम1 प्रोकार चैंपियनशिप रेस में एक सेलिब्रिटी प्रवेशकर्ता थे। इस उद्देश्य को बढ़ावा देने के लिए अपने संयुक्त टीवी साक्षात्कार के दौरान, स्टीवर्ट ने हैरिसन के बारे में कहा, "वह वास्तव में तेजी से जाने में माहिर हैं" और "फास्टर" को "मोटर रेसिंग के बारे में एक महान गीत" के रूप में वर्णित किया, जबकि हैरिसन ने खुद को "विशेषाधिकार प्राप्त हैंगर-ऑन क्लब सदस्य" कहा और स्मारक निधि की स्थापना में निल्सन की उपलब्धियों की प्रशंसा की। एकल एक सीमित संस्करण चित्र डिस्क के रूप में भी उपलब्ध था, जो पहली बार था जब किसी पूर्व बीटल द्वारा इस नए प्रारूप में एक रिकॉर्ड जारी किया गया था। डिस्क के ए-साइड में पूर्व चालकों फैंगियो, मॉस, स्टीवर्ट, जिम क्लार्क, ग्राहम हिल और जोचेन रिंड्ट और समकालीन प्रतियोगियों लौडा, फिट्टिपाल्डी और शेक्टर के चेहरे दर्शाए गए थे। "फास्टर" यू. के. में चार्ट बनाने में विफल रही। रोड्रिगेज इसे आंशिक रूप से स्थानीय संगीत परिदृश्य के अमेरिका से "स्पष्ट रूप से अलग" होने के लिए जिम्मेदार ठहराते हैं, जहां हैरिसन की 1979 की रिलीज़ ने काफी अधिक सफलता हासिल की थी। संगीत वीडियो हैरिसन ने एकल के लिए एक प्रचार फिल्म बनाई, जिसमें फरवरी 1979 में साओ पाउलो में ब्राजीलियाई ग्रांड प्रिक्स में शूट किए गए फुटेज शामिल हैं। फिल्म इन और अन्य रेसिंग दृश्यों और हैरिसन के क्लिप के बीच बारी-बारी से एक लिमोज़िन के पीछे बैठे हुए गीत की नकल करती है, जिसमें स्टीवर्ट उनके चालक के रूप में अभिनय करते हैं। बाद के दृश्यों को 28 मई को 1979 के मोनाको ग्रैंड प्रिक्स के सप्ताहांत के बाद फिल्माया गया था, जिसमें हैरिसन ने रिंगो स्टार के साथ भाग लिया था। वीडियो को पहली बार फ्रांस में टीएफ1 कार्यक्रम आईटी1 20एच पर प्रसारित किया गया था। ब्रिटेन में, यह 18 अगस्त को आई. टी. वी. के वर्ल्ड ऑफ स्पोर्ट पर प्रसारित हुआ। 2004 में, "फास्टर" वीडियो को हैरिसन के डार्क हॉर्स इयर्स के पुनः प्रकाशन के साथ डीवीडी पर शामिल किया गया था। एन. एम. ई. के लिए अपनी एल्बम समीक्षा में, हैरी जॉर्ज ने "फास्टर" को एक ऐसे गीत के रूप में मान्यता दी जो "हैरिसन के लिए नई जमीन तोड़ता है, मोटर रेसिंग के दोहरे दबावोंः खतरे और सार्वजनिक प्रशंसा पर ध्यान केंद्रित करता है।" जॉर्ज ने ट्रैक की प्रशंसा करते हुए कहा, "दयालु लेकिन सरल, तीसरे गियर में कुछ हद तक घूमते हुए।" द वाशिंगटन पोस्ट के बॉब स्पिट्ज ने कहा कि हैरिसन के स्व-शीर्षक एल्बम ने उन्हें "प्रथम श्रेणी के संगीतकार" के रूप में फिर से स्थापित किया और "ब्लो अवे" के साथ गीत को दो "उज्ज्वल और कल्पनाशील धुनों के रूप में जोड़ा, जिन्हें शीर्ष 40 दर्शकों के बीच व्यापक अपील मिलनी चाहिए।" जॉर्ज हैरिसन से कम प्रभावित, विलेज वॉयस के आलोचक रॉबर्ट क्रिस्टगाउ ने "फास्टर" को रिकॉर्ड का एकमात्र अच्छा गीत और "एक तरह के स्टारडम के बारे में" बताते हुए कहाः "उन्हें याद है!" एन. एम. ई. के आलोचक बॉब वोफिंडेन ने हैरिसन में उनके पाठ्येतर हितों को आगे बढ़ाने के लिए एक साल की छुट्टी के बाद स्पष्ट परिवर्तनों का स्वागत किया और कहा कि "तेज" के साथ वह एफ1 को एक प्रभावी श्रद्धांजलि लिखने में "सराहनीय रूप से सफल" हुए थे। ऑलम्यूजिक के लिए एक और हालिया समीक्षा में, लिंडसे प्लानर ने हैरिसन के ट्रैक पर बजने वाले ध्वनिक और इलेक्ट्रिक गिटार की प्रशंसा की और इसे एक योग्य उदाहरण के रूप में उद्धृत किया कि जॉर्ज हैरिसन के समर्थक इसे एक बढ़िया एल्बम के रूप में क्यों पहचानते हैं। 2002 में गोल्डमाइन पत्रिका के लिए लिखते हुए, डेव थॉम्पसन ने कहा कि "फास्टर" ने हैरिसन की "मोटर रेसिंग के प्रति समर्पण" का दस्तावेजीकरण किया और फॉर्मूला 1 के लिए "एक तरह का गान" बन गया था। इस गीत ने हैरिसन और रेसिंग, विशेष रूप से एफ1 के बीच एक सार्वजनिक संबंध स्थापित किया, जो 2001 में उनकी मृत्यु तक चला। उनकी भागीदारी मोटरसाइकिल चालक स्टीव पैरिश को प्रायोजित करने और डेमन हिल के शुरुआती करियर के वित्तपोषण तक फैली। वे स्टीवर्ट, फिट्टीपाल्डी और बैरी शीन के आजीवन मित्र बने रहे। हैरिसन को शीन को प्रतिस्पर्धी रेसिंग में वापस नहीं आने और आगे की चोट का जोखिम उठाने के लिए नकद प्रोत्साहन की पेशकश करने के लिए जाना जाने लगा। उन्होंने द संडे टाइम्स नवंबर 2000 के पूरक द फॉर्मूला वन हैंडबुक में योगदान दिया। मार्टिन स्कोर्सेसे की 2011 की वृत्तचित्र फिल्म जॉर्ज हैरिसनः लिविंग इन द मैटेरियल वर्ल्ड में, फिल्म निर्माता टेरी गिलियम ने टिप्पणी की कि कैसे हैरिसन के जीवन में कार और बाइक रेसिंग, फिल्म निर्माण और संगीत समान जुनून थे, और स्पष्ट विरोधाभास पर ये रुचियां उनके आध्यात्मिक पक्ष के साथ प्रस्तुत की गईं। स्टीवर्ट का मानना है कि उन्होंने मानव और यांत्रिक सहनशक्ति की पूर्ण सीमा पर गाड़ी चलाने के लिए आवश्यक उच्चतर इंद्रियों के साथ पहचान की, क्योंकि यह संवेदी गुण एक शीर्ष संगीतकार की कलात्मकता को भी सूचित करता है। हैरिसन के लिए अपील पर चर्चा करते हुए, कार डिजाइनर गॉर्डन मुर्रे आने वाली संवेदी जानकारी को संसाधित करने और धीमा करने की सर्वश्रेष्ठ चालकों की क्षमता और ध्यान में उपयोग किए जाने वाले अनुशासन के बीच समानताएं खींचते हैं। कार्मिक लेखक साइमन लेंग के अनुसारः जॉर्ज हैरिसन-गायन, 12-तार वाले ध्वनिक गिटार, स्लाइड गिटार, इलेक्ट्रिक गिटार, बास, सहायक स्वर नील लार्सन-पियानो एंडी न्यूमार्क-ड्रम रे कूपर-टैम्बोरिन डेल न्यूमैन-तार व्यवस्था नोट्स संदर्भ स्रोत 1979 एकल जॉर्ज हैरिसन गीत डार्क हॉर्स रिकॉर्ड्स एकल गीत जॉर्ज हैरिसन द्वारा लिखित गीत रिकॉर्डिंग जॉर्ज हैरिसन द्वारा निर्मित गीत रिकॉर्डिग रस टाइटलमैन द्वारा निर्मित संगीत ऊप्स पब्लिशिंग और गंगा पब्लिशिंग द्वारा प्रकाशित, बी. वी. चैरिटी एकल गीत खिलाड़ियों के बारे में गीत