Merritt Island Causeway
मेरिट द्वीप कॉजवे, ज्यादातर मेरिट द्वीप में, कोकोआ, मेरिट द्वीप, फ्लोरिडा और कोकोआ बीच, फ्लोरिडा को जोड़ता है। कॉजवे बनाना नदी लैगून पर विलार्ड पीबल्स पुल को पार करता है। 1960 के दशक में, एस. आर. ए1ए को वर्तमान एस. आर. 520 और एस. आर. ए1ए से पूर्वी कॉजवे के ऊपर से मेरिट द्वीप पर एस. आर. 520 और एस. आर. 3 के वर्तमान चौराहे तक भेजा गया था। पूर्वी खंड को कोको बीच कॉजवे के रूप में जाना जाता है। पहला मार्ग 1 मई, 1917 को भारतीय नदी के पार कोकोआ, फ्लोरिडा और मेरिट द्वीप, फ्लोरिडा के बीच पहला लकड़ी का पुल खोला गया। इस पुल के बनने के तुरंत बाद, बनाना नदी पर मेरिट द्वीप और कोको बीच को जोड़ने वाले एक नए पुल के लिए दो विचार प्रसारित होने लगे। एक मार्ग साइक्स क्रीक को पार करता है और पूर्व में कोकोआ बीच तक दूसरा मार्ग होर्टी पॉइंट से पूर्व में कोकोआ बीच तक जाता है। 27 सितंबर, 1919 को पहले मार्ग को मंजूरी दी गई थी। वित्तीय समस्याओं और अतिरिक्त $200,000 की लागत के बाद पुल को 19 अप्रैल, 1922 को पूरा किया गया था। वर्तमान संरेखण, पश्चिम से पूर्व की ओर, इस विवरण के आधार पर ईस्ट मेरिट आइलैंड एवेन्यू ऑडुबोन रोड ओल्ड ऑडुबोन रोड ट्राइएंगल रोड नॉर्थ बनाना रिवर ड्राइव मिलफोर्ड पॉइंट ड्राइव (पूर्व में नॉर्थ बनाना रिवर ड्राइव का हिस्सा) साउथ बनाना रिवर ड्राइव (पुल की शुरुआत तक दक्षिण का अनुसरण करें) संकीर्ण लेन ड्रॉ पुल होर्टी पॉइंट पर ओल्ड कॉजवे रोड के पास बनाना नदी को पार कर गया। कोको बीच में वर्तमान मिनटमैन कॉजवे बुलेवार्ड और एंजेल सिटी में ओल्ड कॉजवे रोड मेरिट आइलैंड कॉजवे के शेष छोर हैं। भारतीय नदी पुल और केले नदी पुल से बनी पुल प्रणाली अगले 18 वर्षों तक चली, जब पुल प्रणाली के साथ विकास हुआ। दूसरा मार्ग 5 जून, 1941 को एस. आर. 520 का वर्तमान संरेखण प्रत्येक दिशा में एक चौड़ी लेन के साथ खोला गया। दो पुल, प्रत्येक नदी पर एक, और कुछ राहत पुलों ने कॉजवे बनाया। मूल लकड़ी के पुलों को कुछ ही समय बाद फाड़ दिया गया। आज, बनाना रिवर ब्रिज नाम एमोरी एल. बेनेट कॉजवे के पूर्वी कॉजवे को संदर्भित करता है, जो एसआर 528 का एक हिस्सा है। 1960 के दशक में यातायात की समस्याएँ बदतर होती जा रही थीं, और काउंटी ने राहत के लिए तत्कालीन उपराष्ट्रपति ह्यूबर्ट एच. हम्फ्री से अपील की। उपराष्ट्रपति ने नासा और अमेरिकी वायु सेना से बात की और वे चौड़ीकरण के लिए धन जुटाने में मदद करने पर सहमत हुए। 16 अगस्त, 1962 को सड़क चौड़ीकरण का काम पूरा हो गया। छह साल से भी कम समय बाद ह्यूबर्ट एच. हम्फ्री ब्रिज को ह्यूबर्ट एच. हम्फ्री द्वारा 1 मार्च, 1968 को समर्पित किया गया था। लगभग उसी समय क्षेत्र में अतिरिक्त पुलों के प्रस्ताव थे। कोको एवेन्यू (अब मिनटमैन कॉजवे) को मिनटमैन कॉजवे के ऊपर से मेरिट द्वीप तक पार करने का प्रस्ताव था। इसका मार्ग इसे पुराने बनाना नदी पुल के साथ ले गया होगा। 26 फरवरी, 1970 को फ्लोरिडा राज्य द्वारा इस विचार को औपचारिक रूप से अस्वीकार कर दिया गया था। चौड़ीकरण परियोजनाएं जारी हैं, और पूर्वी पुल को पुल से हटा दिया गया है। संदर्भ ब्रेवार्ड संपत्ति मूल्यांकनकर्ता प्लेट पुस्तक 3, पृष्ठ 11 ब्रेवार्ड संपत्ति मूल्यांकनकर्ता प्लेट पुस्तक 16, पृष्ठ 142 ब्रेवार्ड संपत्ति मूल्यांकनकर्ता प्लेट पुस्तक 21, पृष्ठ 9 द सिटी ऑफ कोको बीचः द फर्स्ट सिक्स्टी इयर्स। ग्लेन रबाक। अपोलो बुक्स। 1986 (यहाँ से अधिकांश तथ्य) कैनेडी अंतरिक्ष केंद्र का इतिहास-अध्याय 18 कोकोआ गाँव कोकोआ इतिहास में महत्वपूर्ण तिथियाँ वार्ताः एस. आर. ए1ए संरेखण के लिए संदर्भों पर एस. आर. ए1ए लेख कोकोआ बीच रिज़ॉल्यूशन 65-8 फ्लोरिडा में भारतीय नदी (फ्लोरिडा) पर केले नदी पुलों पर भारतीय नदी लैगून पुल ब्रेवार्ड काउंटी में, फ्लोरिडा में फ्लोरिडा रोड पुल