Amsterdam–Zutphen railway
एम्स्टर्डम-ज़ुतफेन रेलवे नीदरलैंड में एक रेलवे लाइन है जो एम्स्टर्डम, उत्तरी हॉलैंड से ज़ुतफेन, गेल्डरलैंड तक यूट्रेक्ट प्रांत के माध्यम से चलती है। यह हिलवर्सम, एमर्सफोर्ट और एपेलडॉर्न शहरों से होकर गुजरती है। इसे अनौपचारिक रूप से ओस्टर्सपूरवेग (अंग्रेजीः पूर्वी रेलवे) भी कहा जाता है, जिसमें एम्स्टर्डम और एमर्सफोर्ट के बीच के हिस्से को कभी-कभी गूइलिजन (गूई लाइन) कहा जाता है क्योंकि यह उस क्षेत्र से होकर गुजरता है। एम्स्टर्डम और एमर्सफोर्ट के बीच रेलवे 1874 में हॉलैंडशे आईजेज़रेन स्पूरवेग-माट्सचापिज द्वारा 1876 में एमर्सफोर्ट-ज़ुटफेन खंड के उद्घाटन के साथ खोला गया था। इसका उद्देश्य एम्स्टर्डम और जर्मन सीमा के बीच एक वैकल्पिक संपर्क के रूप में था और यह स्टैट्सस्पोर द्वारा संचालित एम्स्टर्डम-अर्नहेम रेलवे (रिजन्सपूरवेग) के साथ प्रतिस्पर्धा करता था। मार्ग रेलवे एम्स्टर्डम सेंट्रल से शुरू होता है। एम्स्टर्डम सेंट्रल के बीच और एम्स्टर्डम मुइडरपोर्ट रेलवे स्टेशन से ठीक पहले, रेलवे छह पटरियों तक चौड़ी है; एम्स्टर्डम मुइडरपोर्ट में, दो पटरियां यूट्रेक्ट सेंट्रल (एम्स्टर्डम-अर्नहेम रेलवे) की ओर मुड़ती हैं। एम्स्टर्डम मुइडरपोर्ट के पूर्वी हिस्से के माध्यम से, वीस्प की ओर आठ पटरियां हैं-इनमें से केवल दो पटरियां स्टेशन पर आने वाली ट्रेनों के लिए हैं। इस स्टेशन के दक्षिण में, रिंगवार्ट को पार करते हुए रेलवे छह पटरियों पर वापस चला जाता है। एम्स्टर्डम मुइडरपोर्ट से 500 मीटर पूर्व में वाटरग्राफ्समीर रेल डिपो का प्रवेश द्वार है; यह वह स्थान भी है जहाँ शिफोल मालवाहक पुल स्थित है। इस बिंदु पर, लाइन दो पटरियों पर जाती है। रेलवे स्टेशन से डिपो का दृश्य सही नहीं है। डिपो के अंत में रेलवे एम्स्टर्डम के ए10 रिंग रोड के ऊपर से गुजरती है। डायमेन स्टेशन पर तीन पटरियों वाली रेलवे का एक छोटा खंड है, यह गैस्परडैममेर्वेग जंक्शन से ठीक पहले तक तीन पटरियों के रूप में रहता है, इस बिंदु से पहले वाटरग्रेफ्समीर डिपो से आने वाली एक एकल पटरियों वाली लाइन है। रेलवे लाइन डायम नदी को पार करती है, फिर यह चार पटरियों वाली रेलवे बन जाती है, जिसमें दो पटरियां शिफोल से जुड़ती हैं। एक बार जब सभी लाइनें जुड़ जाती हैं, तो लाइन ए9 को पार करते हुए 6-ट्रैक खंड के रूप में जारी रहती है। इसके बाद यह दो बड़े पुलों के साथ-साथ एम्स्टर्डम-राइन नहर को पार करते हुए एक चार-पगडंडी खंड बन जाता है। वीस्प के दृष्टिकोण पर, एक अतिरिक्त दो पटरियां मौजूद हैं ताकि छह पटरियां हों, जिसमें ट्रेनों को गुजरने के लिए बीच से दो पटरियां हों। यह वह जगह है जहाँ अल्मेरे और लेलिस्टेड, हिलवर्सम और एमर्सफोर्ट, एम्स्टर्डम और डायमेन और शिफोल और डुवेन्ड्रेक्ट के यात्री अपनी ट्रेन द्वारा सेवा नहीं दिए गए गंतव्यों के लिए बदलेंगे। यह वापस चार पटरियों तक कम हो जाता है और फिर वीस्प के दक्षिण में, लाइन विभाजित हो जाती है, फ्लेवोलिजन में दो पटरियों की शाखा होती है, जहां लाइन अल्मेरे सेंट्रम और लेलिस्टेड सेंट्रम तक जाती है। मुख्य लाइन दो-पगडंडी खंड के रूप में जारी है। गूइबोग फिर दूसरी अल्मेरे रेखा से बहुत दूर नहीं जुड़ता है। अगला स्टेशन नार्डेन-बुसम है, जिसमें अगस्त 2019 तक एक और एक द्वीप मंच के साथ चार पटरियां हुआ करती थीं। एक बाहरी रेखा का उपयोग केवल गुजरने वाली रेखा के रूप में किया जाता था। अगस्त 2019 के बाद स्टेशन में एक दूसरे के सामने दो प्लेटफार्मों के साथ दो पटरियां हैं। अगला स्टेशन बुसम ज़ुइद है, जो एक साधारण दो-पगडंडी वाला स्टेशन है, जिसमें दो प्लेटफार्म एक दूसरे के सामने हैं। स्टेशन के बाद, क्रेइलू का माल ढुलाई कार्य है। अगला स्टेशन हिलवर्सम नूर्ड है, जो फिर से एक साधारण दो-पगडंडी वाला स्टेशन है, जिसमें दो प्लेटफार्म एक दूसरे के सामने हैं। अगला स्टेशन हिलवर्सम है, जो एम्स्टर्डम सेंट्रल और एमर्सफोर्ट के बीच मुख्य स्टेशन है। यहाँ पाँच पटरियाँ हैं, जिनमें से अंतिम दो में प्लेटफार्म थे, जिन्हें इंटरसिटी ट्रेनों को समायोजित करने के लिए दिसंबर 2007 में पूरा किया गया था। स्टेशन के तुरंत बाद यूट्रेक्ट के लिए लाइन के साथ जंक्शन है। यह लाइन सीधे यूट्रेक्ट लुनेटेन जाती थी, लेकिन यात्री सेवाएं यूट्रेक्ट सेंट्रल के माध्यम से चलती थीं। लाइन फिर से दो-ट्रैक खंड के रूप में जारी है। अगला स्टेशन बार्न है, जिसमें चार पटरियां हैं। इस स्टेशन के लेआउट को दिसंबर 2008 में बदल दिया गया था, जिसमें से तीन पटरियों के माध्यम से और एक सॉस्ट दिशा से समाप्त होता है। यह लगभग तीन पटरियों के रूप में तब तक जारी रहता है जब तक कि स्टिच्त्से लिजन शाखाएं सोस्ट और यूट्रेक्ट तक नहीं पहुंच जाती हैं। फिर एमर्सफोर्ट के पास पहुंचने तक लाइन एक डबल ट्रैक सेक्शन के रूप में जारी रहती है। फिर रेखा के दोनों तरफ एमर्सफोर्ट के यार्ड आते हैं। फिर मुख्य लाइन यूट्रेक्ट से यूट्रेक्ट-कैम्पेन रेलवे (सेंट्रलस्पोरवेग) में शामिल हो जाती है। स्टेशन में कुल दस पटरियाँ हैं, जिनमें तीन बड़े द्वीप प्लेटफार्म हैं। प्लेटफार्मों के भीतर एक गुजरने वाली लाइन है और स्टेशन के उत्तरी भाग में तीन गुजरने वाली पटरियां हैं। ल्यूसडेन लाइन तक पहुँच प्लेटफार्म 1 और 2 से है। मूल एमर्सफोर्ट लाइन ट्रेन द्वारा स्टेशन से ही है। स्टेशन की इमारत ही इसका एकमात्र अवशेष है। नीदरलैंड में रेलवे लाइनें 1876 में खोली गईं नीदरलैंड में रेलवे लाइनें उत्तरी हॉलैंड में रेलवे लाइनें यूट्रेक्ट (प्रांत) में रेलवे लाइनें नीदरलैंड में गेल्डरलैंड मानक गेज रेलवे में रेल परिवहन नीदरलैंड में एम्स्टर्डम क्षेत्रीय रेल में 19वीं शताब्दी की वास्तुकला नीदरलैंड में