Japanese escort Kunashiri
यह द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान शाही जापानी नौसेना के लिए बनाए गए चार जहाजों में से एक था। पृष्ठभूमि और विवरण जापानी इन जहाजों को बहुउद्देश्यीय पोत को दर्शाने के लिए कैबकन, "महासागर रक्षा जहाज", (काई = समुद्र, महासागर, बो = रक्षा, कान = जहाज) कहते थे। वे शुरू में गश्ती और मत्स्य संरक्षण, माइनस्वीपिंग और काफिले के एस्कॉर्ट्स के रूप में अभिप्रेत थे। जहाजों को एक बीम और एक ड्राफ्ट के साथ समग्र रूप से मापा गया। वे मानक भार और गहरे भार पर विस्थापित हुए। जहाजों में दो डीजल इंजन थे, जिनमें से प्रत्येक एक प्रोपेलर शाफ्ट चलाता था, जिसकी गति के लिए कुल मूल्यांकन किया गया था। जहाजों की गति की सीमा थी। शिमुशु वर्ग के मुख्य शस्त्रागार में एकल माउंट में तीन प्रकार की 3 बंदूकें शामिल थीं, एक सुपरफायरिंग जोड़ी पीछे और एक माउंट अधिरचना के आगे। इन्हें दो जुड़वां बंदूकों में चार प्रकार की 96 विमान-रोधी बंदूकों के साथ बनाया गया था, लेकिन अगस्त 1943 तक कुल बंदूकों की संख्या बढ़कर 15 हो गई। शुरू में एक दर्जन गहराई शुल्क जहाज पर रखे गए थे, लेकिन मई 1942 में यह दोगुना हो गया जब उनके माइनस्वीपिंग गियर को हटा दिया गया। पनडुब्बी रोधी हथियार बाद में टाइप 97 ट्रेंच मोर्टार और छह गहराई से चार्ज फेंकने वालों के साथ 60 गहराई तक बढ़ गए। निर्माण और करियर जुलाई 1943 में कुनाशिरी ने ऑपरेशन के के किस्का निकासी पहलू में भाग लिया। युद्ध के दौरान कुनाशिरी ने ज्यादातर कुरिले और होक्काइडो क्षेत्र में विभिन्न काफिले के साथ काम किया। 28 जुलाई 1944 को उन्हें अज्ञात कारण से "क्षतिग्रस्त" बताया गया था। द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद कुनाशिरी ससेबो लौट आया और बाद में मित्र देशों की प्रत्यावर्तन सेवा द्वारा इसका उपयोग किया गया। 4 जून 1946 को उरागा के रास्ते में जहाज दुर्घटनाग्रस्त हो गया और बाद में उसे छोड़ दिया गया। उसे बचाने के प्रयासों में, वह भी भाग गई, जबकि उसी समय, वह भी सिंगापुर से जापानी सैनिकों को वापस भेज रही थी। नोट्स संदर्भ जापान के द्वितीय विश्व युद्ध के नौसैनिक जहाज शिमुशु-श्रेणी के अनुरक्षक जहाज 1940 जहाज अलेउतियन द्वीप समूह के जहाज 1946 में समुद्री घटनाओं का अभियान जापान में निर्मित जहाज