Leda-class frigate
लेडा-श्रेणी के युद्धपोत, 1805 से 1832 तक निर्मित सैंतालीस ब्रिटिश रॉयल नेवी 38-बंदूक वाले नौकायन युद्धपोतों का एक सफल वर्ग था। एक फ्रांसीसी डिजाइन के आधार पर, वर्ग पांच प्रमुख समूहों में आया, जिनमें से सभी के डिजाइन में मामूली अंतर थे। अपने कार्यकाल के दौरान, उन्होंने नेपोलियन युद्धों और 1812 के युद्ध में भाग लिया। 47 में से पैंतालीस को अंततः समाप्त कर दिया गया; दो अभी भी मौजूद हैंः और। 1800 के नाम जहाज का डिजाइन, फ्रांसीसी के लिए साने के डिजाइन पर आधारित था। 1782 में ब्रिटिश 44-बंदूक पांचवें दर पर कब्जा कर लिया। (अंग्रेजों ने हेब को एच. एम. एस. हेब के रूप में सेवा में लिया लेकिन 1805 में उसका नाम बदलकर एच. एम. एस. ब्लोंड कर दिया गया)। लेडा की तर्ज पर बनाए गए युद्धपोतों का वर्ग समकालीन बोलचाल में 'रिपीट लेडा वर्ग' कहा जाता था। पोमोन और शैनन, क्रमशः वर्ग का दूसरा और तीसरा जहाज, जोसियाह ब्रिंडले की निर्माण की पेटेंट विधि का उपयोग करके बनाया गया था, जिसमें 'लॉजिंग' और 'हैंगिंग घुटने', ओक तत्व थे जिन्हें आकार देने के लिए उगाया जाना था। युद्ध की लंबी अवधि के दौरान जहाज निर्माण के लिए उपयुक्त ओक प्राप्त करना तेजी से कठिन हो गया था। बिंदले के बंधन कमजोर साबित हुए। शैनन के कप्तान फिलिप ब्रोक ने दावा किया कि उनके टॉपसाइड कमजोर थे और "एक टोकरी की तरह काम करते थे"। शैनन वास्तव में 1813 तक इतनी खराब स्थिति में थी कि वह शैनन के साथ अपनी सगाई से लगभग चूक गई। विशेषताएँ और प्रदर्शन वर्ग के पोत तेज थे, जिनमें से अधिकांश बड़े और निकट-खींचे हुए थे। हालाँकि, उनके फ्रांसीसी-शैली के अनुपात ने उन्हें ब्रिटिश अनुपात (जैसे द) के लिए डिज़ाइन किए गए युद्धपोतों की तुलना में बेमौसम बना दिया। कई कप्तानों ने इसे ठीक करने के लिए युद्धपोतों के झूठे किलों को जोड़ने का अनुरोध किया। लेडा वर्ग अपने कैनवास पर अच्छी तरह से खड़ा था और एक कठोर आंधी पसंद करता था, लेकिन बहुत भारी समुद्रों में अत्यधिक पिचिंग के लिए प्रवण था। सभी कप्तानों ने वर्ग की खराब भंडारण क्षमता की शिकायत की, जो उनकी अच्छी फ्रांसीसी पानी के नीचे की लाइनों का परिणाम था, लेकिन लोहे के ताजे पानी के टैंकों की शुरुआत के बाद भंडारण में सुधार हुआ। अंत में, कप्तानों ने वर्ग को "गीला" माना, जो जीवंत रोलिंग और पिचिंग का परिणाम था जिससे सीम ढीली हो जाती थी। वर्ग के जहाज लेडा नाम यूनानी पौराणिक कथाओं से लिया गया था, जैसा कि उस समय आम था; यूनानी लेडा एक महिला थी जिसे ज़ीउस ने हंस के रूप में बहकाते हुए बहकाया था। लेडा के बाद, नौसेना के पास कई वर्षों तक इस डिजाइन के लिए और जहाज नहीं थे। फिर फ्रांस के साथ युद्ध के फिर से शुरू होने या चल रहे होने के साथ, नौसेना ने 1811 में द नीडल्स पर नष्ट किए गए इस डिजाइन के लिए आठ और जहाजों का आदेश दिया. बोस्टन के पास 1 जून 1813 को विजेता. पूर्व स्कैमेंडर 1812 में नौसेना ने आठ जहाजों को ओक के बजाय "फर" (वास्तव में, लाल चीड़ के) से बनाने का आदेश दिया; इन्हें कभी-कभी साइडनस वर्ग कहा जाता थाः नौसेना ने 1812-15 में इस डिजाइन के लिए सात और जहाजों का आदेश दिया, जिसमें ब्रिटेन में बनाए गए जहाजों को ओक में वापस कर दिया गया और बॉम्बे में सागौन का उपयोग करके बनाए गए जहाजों को आज तक बचा लिया गया है। एडमिरल्टी ने 1816 में छह और जहाजों का आदेश दिया, लेकिन एक संशोधित डिजाइन जिसमें सर रॉबर्ट सेपिंग्स के गोलाकार स्टर्न और "छोटी-लकड़ी" के निर्माण को शामिल किया गया थाः 1817 में इस संशोधित डिजाइन के लिए और तेइस जहाजों का आदेश दिया गया था, हालांकि अंतिम छह कभी भी पूरे नहीं हुए थे, या इस डिजाइन के लिए पूरे नहीं हुए थेः 1866 में कार्डिफ में एक अस्पताल जहाज बन गया, जिसे 1905 में रॉयल हमाद्रीड अस्पताल द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। , 1863 से 1891 तक कार्डिफ में एक तैरते हुए चर्च के रूप में उपयोग किया गया, एक स्क्रू फ्रिगेट के रूप में 1856 को पूरा किया, एक और नौकायन फ्रिगेट जो आज तक जीवित है। 1817 के आदेशों के अंतिम छह जहाजों को इस डिजाइन के लिए कभी भी पूरा नहीं किया गया थाः एचएमएस पेगासस-1831 एचएमएस नेमेसिस को रद्द कर दिया गया-डिजाइन के लिए फिर से आदेश दिया गया। एच. एम. एस. स्टेटिरा-श्रीरंगपट्टम-श्रेणी के डिजाइन के लिए फिर से ऑर्डर किया गया। एच. एम. एस. जेसन-श्रीरंगपट्टम-श्रेणी के डिजाइन के लिए फिर से आदेश दिया गया। एच. एम. एस. ड्रूड-श्रीरंगपट्टम-श्रेणी के डिजाइन के लिए फिर से ऑर्डर किया गया। एच. एम. एस. मेडुसा-रद्द 1831 उद्धरण संदर्भ गार्डिनर, रॉबर्ट (2000) नेपोलियन युद्धों के युद्धपोत, चैथम प्रकाशन, लंदन। बाहरी लिंक लेडा-श्रेणी के युद्धपोत की उत्पत्ति