USC&GS Carlile P. Patterson
यू. एस. सी. और जी. एस. कार्लाइल पी. पैटरसन 1883 और 1918 के बीच संयुक्त राज्य अमेरिका के तट और जियोडेटिक सर्वेक्षण का एक सर्वेक्षण जहाज था। इसके बाद, 1938 में अलास्का तट पर नष्ट होने से पहले उनके पास नौसेना सेवा की एक संक्षिप्त अवधि और एक व्यापारी जहाज के रूप में पंद्रह सीज़न थे। निर्माण कार्लाइल पी. पैटरसन का नाम कार्लाइल पोलॉक पैटरसन के नाम पर रखा गया था, जो तट सर्वेक्षण के चौथे अधीक्षक और तट और भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण के पहले अधिकारी थे। न्यूयॉर्क टाइम्स ने डिजाइन का श्रेय कमांडर कोल्बी मिशेल चेस्टर, यू. एस. एन. को दिया, जो उस समय यू. एस. सी. और जी. एस. में हाइड्रोग्राफिक इंस्पेक्टर थे। नौसेना वास्तुकार सैमुअल हार्ट पूक, यू. एस. नेवल कंस्ट्रक्टर को चित्रों की देखरेख करने का श्रेय दिया गया था। वह विलियम्सबर्ग (ब्रुकलिन) न्यूयॉर्क में जेम्स डी. लेरी के यार्ड में लकड़ी से बनाई गई थी। फ्रेम देवदार के शीर्ष के साथ सफेद ओक थे; तख्ती, बीम और निचला डेक पीले देवदार थे, ऊपरी डेक सफेद देवदार था। उसके पतवार को लोहे के विकर्ण ब्रेसिज़ और पाँच जलरोधक बल्कहेड (तीन लकड़ी, दो लोहे) से सुसज्जित किया गया था। बिजली एक क्रॉस यौगिक ऊर्ध्वाधर भाप इंजन था (एक स्रोत रिपोर्ट करता है, दूसरा स्रोत कहता है; यह अंतर विभिन्न गणना या माप विधियों का प्रतिनिधित्व कर सकता है) और वह ईंधन के रूप में 133 टन कोयले को ले जा सकती थी। उनकी मशीनरी का निर्माण फिलाडेल्फिया के नीफी और लेवी द्वारा किया गया था। उसे डबल टॉपसेल यार्ड के साथ बार्केंटिन के रूप में धांधली की गई थी; खड़े रिगिंग लकड़ी के कोयले-लोहे के तार को गैल्वनाइज़ किया गया था। उनकी नावें दो भाप प्रक्षेपण, दो कटर, दो व्हेल नौकाएँ और एक डिंघी थीं। उनके डेकहाउस में इंजन और बॉयलर रूम, गैली, पेंट्री और एक ड्राफ्टिंग रूम शामिल थे। वह एक सिग्स्बी पियानो-वायर साउंडिंग मशीन ले गई, जो गहरे पानी के हाइड्रोग्राफी के लिए अत्याधुनिक थी, जिसमें पाँच मील का तार था। लेफ्टिनेंट रिचर्डसन क्लोवर, यू. एस. एन. ने निर्माण की देखरेख की और उनके पहले कमांडर बने। संघीय कैरियर कार्लाइल पी. पैटरसन 30 जुलाई, 1884 को पश्चिमी तट के लिए हैम्पटन रोड्स से रवाना हुए। उन्होंने मैगेलन के जलडमरूमध्य के माध्यम से यात्रा की, और मदीरा, रियो डी जनेरियो, मोंटेवीडियो, पुंटा एरेनास, वालपराइसो, कैलाओ, पनामा, सैन डिएगो और सांता बारबरा में रुकीं। वह 13 फरवरी, 1885 को सैन फ्रांसिस्को पहुंची और तुरंत सर्वेक्षण के अपने पहले सत्र की तैयारी शुरू कर दी। वह 26 अप्रैल को सिटका के लिए रवाना हुईं और 27 मई को सर्वेक्षण कार्य शुरू किया। कार्लाइल पी. पैटरसन का उपयोग मुख्य रूप से अलास्का के तट पर एक सर्वेक्षण पोत के रूप में किया गया था और कई अलास्का विशेषताओं को स्टीमर के मिश्रित चालक दल द्वारा नामित किया गया था। उन्होंने अन्य पश्चिमी तट स्थानों और हवाई द्वीपों में भी सेवा की। 2 नवंबर, 1899 को लंगर के दौरान नौका की चपेट में आने से वह क्षतिग्रस्त हो गई थी, जिससे उसे 1,200 डॉलर का नुकसान हुआ था। 1914 में, उसने चालक दल के 26 सदस्यों को पाया और बचाया, जब वह जहाज अलेउतियन में एक अज्ञात चट्टान से टकरा गया और डूब गया। 1918 में, कार्लाइल पी. पैटरसन को प्रथम विश्व युद्ध के अंतिम महीनों के दौरान गश्ती जहाज के रूप में उपयोग करने के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना में स्थानांतरित कर दिया गया था। 15 अगस्त, 1918 को उनका नाम बदलकर फॉरवर्ड कर दिया गया और उन्होंने अलास्का और मैक्सिकन तट पर गश्ती और हाइड्रोग्राफिक दोनों कर्तव्यों का पालन किया। इसके बाद, उन्हें 1919 में तट और भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण में वापस कर दिया गया। सर्वेक्षण ने फैसला किया कि वह अब अपतटीय उपयोग के लिए पर्याप्त मजबूत नहीं थी, और लागत प्रभावी हाइड्रोग्राफिक काम के लिए बहुत धीमी थी, इसलिए उसे बेच दिया गया था। वह कई वर्षों से सेवा से बाहर थीं। व्यापारी जीवन 1924 में, वाशिंगटन टग एंड बार्ज कंपनी ने कार्लाइल पी. पैटरसन को सी. के. को बेच दिया। पोर्टलैंड ओरेगन की वेस्ट कंपनी जिसने उसे ओरेगन तट के साथ संचालन के लिए एक मोटरशिप में परिवर्तित कर दिया; भाप इंजन को एक डीजल से बदल दिया गया था, शायद 1930 में उसके पास चार-सिलेंडर वाला बोलिंडर इंजन था। संभवतः इसी समय या एक साल बाद उनका काफी पुनर्निर्माण किया गया था। उसके डेकहाउस, बोस्प्रिट और अंततः उसके मिज़ेनमास्ट को भी हटा दिया गया था, उसके धनुष को नया आकार दिया गया था, और आगे और मुख्य मस्तकों को पोल मस्तकों से बदल दिया गया था, या कम कर दिया गया था। एक सख्त डेकहाउस और अधिरचना का निर्माण किया गया था। ये परिवर्तन 1938 के जहाज के मलबे की तस्वीरों (इस लेख और बाहरी लिंक) और हर्शल द्वीप पर ली गई 1930 की तस्वीर में स्पष्ट हैं। 1925 में, पैटरसन को नॉर्दर्न व्हेलिंग एंड ट्रेडिंग कंपनी द्वारा खरीदा गया था। तब से 1936 तक उन्होंने कैप्टन क्रिश्चियन थियोडोर पेडरसन के तहत एक आर्कटिक व्यापारिक जहाज के रूप में काम किया, जो सैन फ्रांसिस्को और हर्शल द्वीप के बीच काम करता था और अलास्का तट पर रुकता था। इसके बाद, उन्हें अलास्का पैटरसन कंपनी को बेच दिया गया, जिसने उन्हें माल ढुलाई सेवा के लिए संचालित किया। सी ओटर क्रीक के मुहाने के पास अलास्का की खाड़ी में केप फेयरवेदर के उत्तर-पश्चिम में सर्फ और अंधी बारिश में तट पर जा रहे शिपव्रेक पैटरसन 11 दिसंबर, 1938 को नष्ट हो गया था। वह कोडियाक से सिएटल जा रही थी जब वह जमीन पर गिर गई। पहला साथी जहाज पर बह गया था और एक जीवन रक्षक नौका को लॉन्च करने की कोशिश में खो गया था और एक चालक दल को तट पर लाने के लिए एक जीवन रेखा को ठीक करने का प्रयास करते हुए सूजन वाली खाड़ी में डूब गया था। 18 जीवित बचे लोग ज्वार निकलने तक जहाज में रहे, फिर समुद्र तट पर पहुंचे जहां वे हवाई जहाज से गिराई गई आपूर्ति पर निर्भर थे। अलास्का के पायलट शेल्डन सिमंस ने दो लोगों को बाहर निकाला, जिन्होंने एक साहसी फ्लोट विमान को खाड़ी में उतारा। सिमंस के विमान द्वारा छोड़े गए एक गाइड, नेल्स लुडविन्सन के साथ शेष लोग लितुया खाड़ी की ओर बढ़े। लुडविन्सन एक स्थानीय ट्रैपर था जिसे शराब के नशे में जेल में डाल दिया गया था और नौकरी के लिए जल्दी छोड़ दिया गया था। इन लोगों को नौसेना के विमानों और तटरक्षक कटर ने उठाया था। अधिकांश माल को अगले वसंत में बजरा द्वारा बचाया गया था। पैटरसन को कथित तौर पर सर्फ द्वारा टुकड़े-टुकड़े कर दिया गया था। संदर्भ बाहरी लिंक सिमंस के बारे में वीडियो वृत्तचित्र में 1938 का बचाव, पैटरसन की तस्वीरें 1938 के आसपास पैटरसन की तस्वीरें शामिल हैं-समुद्र तट द लाइफ और टाइम्स ऑफ ए मेरिनर से निकट दृश्य। थियोडोर पेडरसन के फोटो अभिलेखागार। संदर्भ की रूपरेखा (अलास्का मानविकी मंच का समाचार पत्र) v9 (1), अप्रैल 1998. pp. 10-13। पी. 11 में पैटरसन की एक तस्वीर है जो एक शिपयार्ड में संशोधन के दौर से गुजर रही है। 1926 में बर्फ में पैटरसन। ग्लेनबो आर्काइव खोजों की अवधि समाप्त हो गई है; साइट अभी भी अच्छी है। ओकलैंड में पैटरसन, डेक पर लदे स्कूनरों के साथ नौकायन के लिए लगभग तैयार। ग्लेनबो आर्काइव खोजों की अवधि समाप्त हो गई है; साइट अभी भी अच्छी है। सेवा रिकॉर्ड और 19 तस्वीरों का सारांश अलास्का में 1883 के जहाज 1938 में 1938 की समुद्री घटनाएं संयुक्त राज्य अमेरिका के तट के ब्रुकलिन जहाजों में निर्मित बारक्वेंटिन्स जहाज और अलास्का तट के जियोडेटिक सर्वेक्षण जहाज संयुक्त राज्य अमेरिका के प्रथम विश्व युद्ध के सर्वेक्षण जहाज संयुक्त राज्य अमेरिका के गश्ती जहाज इनुवियल्यूट निपटान क्षेत्र का इतिहास