Georges Thenault
लेफ्टिनेंट कर्नल जॉर्जेस थेनॉल्ट (15 दिसंबर 1887-19 दिसंबर 1948) लाफायेट एस्कैड्रिल के कमांडर थे-प्रथम विश्व युद्ध में फ्रांसीसी वायु सेना की प्रसिद्ध शाखा जो अमेरिकी स्वयंसेवक पायलटों से बनी थी। संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा अपनी तटस्थता छोड़ने और जर्मनी के खिलाफ युद्ध में फ्रांस और ब्रिटेन के साथ शामिल होने से पहले लाफायेट एस्कैड्रिल का निर्माण किया गया था। एक बार जब संयुक्त राज्य अमेरिका ने औपचारिक रूप से युद्ध में प्रवेश किया, तो लाफायेट एस्कैड्रिल को अमेरिकी सेना में शामिल कर लिया गया। प्रारंभिक जीवन 2 अक्टूबर 1887 को फ्रांस के छोटे से शहर सेले-लेवेस्कॉल्ट (ला रोशेल और टूर्स के बीच मुख्य राजमार्ग पर स्थित) में पैदा हुआ। प्रथम विश्व युद्ध में 5 फीट, 8 इंच की ऊंचाई पर खड़े, वह अपने साथी फ्रांसीसी लोगों की नजर में एक विशालकाय व्यक्ति थे और अमेरिकी स्वयंसेवक पायलटों के बीच एक सम्मानित नेता थे। N.124 के रूप में पहचाने जाने वाले, लाफायेट एस्कैड्रिल को कमांडेंट फिलिप फेक्वेंट की समग्र कमान के तहत ग्रुप डी कॉम्बैट 13 को सौंपा गया था। 1916-1917 के दौरान, इस ग्रुप डी कॉम्बैट 13 ने सोम्मे की लड़ाई, ऐसने की दूसरी लड़ाई, वर्डुन की लड़ाई और पासचेंडेल की लड़ाई जैसी गतिविधियों में भाग लिया। 1918 की शुरुआत में, यह सोयसन और रीम्स के बीच के क्षेत्र में संचालित हुआ। कैप्टन जॉर्जेस थेनॉल्ट नवंबर 1914 में अपने देशवासियों को फ्रांसीसी विदेशी सेना के कुछ लोगों के साथ उड़ान भरने वालों के एक स्क्वाड्रन में लाने के विचार की कल्पना करने के लिए एडजुडेंट नॉर्मन प्रिंस को श्रेय देते हैं। जल्द ही फ्रांस और संयुक्त राज्य अमेरिका के नागरिक और सैन्य प्रतिनिधियों से समर्थन मिला। इन प्रतिनिधियों ने विशेषज्ञता और सरकारी नेटवर्किंग को जोड़ा और समय के साथ भर्ती और वित्तपोषण की विधि को हल किया, और सफलतापूर्वक फ्रांसीसी अधिकारियों का सामना किया। इस संगठनात्मक समर्थन को प्रदान करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाने वाले पांच प्रभावशाली व्यक्तियों में शामिल हैंः (1) फ्रांसीसी विदेश मंत्रालय के आधिकारिक मैसर। मैक्सिमिलियन जारोस डी सिलैक (1873-1934): कैरियर राजनयिक और विश्व शांति के लिए रूढ़िवादी फ्रांसीसी समर्थक; तीसरे हेग सम्मेलन के लिए फ्रांसीसी प्रारंभिक आयोग के सचिव के रूप में नियुक्त किया गया जो विश्व युद्ध के कारण कभी नहीं हुआ (2) डॉ. एडमंड एल. ग्रॉस, एम. डी. (1869-1942): अमेरिकी एम्बुलेंस कोर के मुख्य सर्जन और निदेशक जिसका मुख्यालय पेरिस, फ्रांस के पश्चिमी उपनगर न्यूली-सुर-सीन में अमेरिकी अस्पताल में है; 23 Ave. डु बोइस डी बोलोग्ने, पेरिस, फ्रांस के निवासी (5 जनवरी 1911-सितंबर 1940)। (3) श्री फ्रेडरिक हॉब्स एलन (1858-1937): हार्वर्ड स्नातक, 1883 में एल. एल. बी. के साथ। और एएम। ; स्थापित लॉ फर्म एलन एंड कैमन (1900); अमेरिकन लीजन एंड संस ऑफ द अमेरिकन रिवोल्यूशन के सदस्य; पेरिस में रहते हुए जब युद्ध छिड़ गया और आपातकाल में अमेरिकी दूतावास की सहायता के लिए एक समिति के सदस्य बन गए, और अमेरिकी नागरिकों को वापस भेजने के लिए नियुक्त एक उपसमिति के अध्यक्ष थे जब उनकी सलाह का अनुरोध किया गया था। उन्होंने अमेरिकी कानूनी मार्गदर्शन प्रदान किया जो अप्रैल 1917 में अमेरिकी प्रवेश से पहले विदेशी युद्ध में लड़ने की इच्छा रखने वाले अमेरिकी नागरिकों का सामना करने वाली अंतर्राष्ट्रीय तकनीकों से बचते थे। (4) कर्नल थॉमस बेंटले मोट, यूएस, आर्टिलरी कॉर्प्स, अमेरिकन एक्सपिडिशनरी फोर्स (1865-1952): यूएसएमए, 1886 के स्नातक; पेरिस, फ्रांस, 1914-1921 में अमेरिकी दूतावास में वरिष्ठ अमेरिकी सेना सैन्य अताशे के रूप में कार्य किया। मार्शल फर्डिनेंड फोच के स्टाफ पर जनरल जॉन जे. पर्सिंग के लिए अमेरिकी सेना के संपर्क अधिकारी होने से उनका समर्थन मिला। (5) ब्रिगेडियर जनरल विक्टर पॉल बाउटियाक्स, फ्रांसीसी सेना (1858-1918): फ्रांस द्वारा प्रदान किए गए सर्वोच्च सम्मान के प्राप्तकर्ता-ऑफिसर ऑफ द लीजन ऑफ ऑनर (1913), वह फ्रांसीसी सेना के कर्मचारियों के भीतर फ्रांसीसी पहली सेना के विमानन प्रमुख के रूप में प्रभावशाली थे (जनरल ऑगस्टे डुबैल की कमान में), सीधे चीफ ऑफ स्टाफ-जनरल मैरी-जॉर्जेस डेमांगे को गुब्बारे, हवाई जहाजों और विमानों के बारे में रिपोर्ट करते थे। इस क्षमता में उन्होंने छह विमानन स्क्वाड्रनों (1914-1918) की कमान संभाली। पाँच विशेषज्ञों की इस टीम ने शामिल कई मुद्दों और बाधाओं की पहचान की जिन्हें दूर करना था, और पहले अमेरिकी स्वयंसेवकों को एक योजना विकसित करने में मदद कीः "विदेशी सेना में अमेरिकी लड़ रहे थे, लेकिन इस शरीर में उनकी पहचान खो गई थी; वे बस एक जबरदस्त समूह में इकाइयाँ थीं। डॉ. ग्रॉस और उनके सहयोगियों ने किसी अन्य प्रकार की सेवा का सपना देखा जिसमें अमेरिकी अमेरिकी के रूप में भाग ले सकते हैं, भले ही संयुक्त राज्य अमेरिका के झंडे को आधिकारिक तौर पर युद्ध में नहीं ले जाया गया हो। यह विचार लगातार उनके सामने था, और जब उन्होंने पाया कि पहले से ही फ्रांस में मौजूद अमेरिकियों में से जो पहले से ही मदद करने के लिए उत्सुक थे, वे ऐसे पुरुष थे जिन्होंने इस देश में उड़ान भरने की कला सीखी थी, तो एक विशेष अमेरिकी उड़ान दल की योजना बनाई गई और विकसित की गई। इस योजना के लिए अंतिम मंजूरी मेजर जनरल ऑगस्टे एडवर्ड हिर्शॉयर (16 जून 1857, सेंट-एवोल्ड, मोसेल, फ्रांस के लोरेन क्षेत्र-27 दिसंबर 1943, वर्साय, यवेलिन, क्षेत्र इले-डी-फ्रांस)-युद्ध मंत्रालय के लिए फ्रांसीसी सैन्य वैमानिकी के प्रमुख (1914-1915) द्वारा दी गई थी। इसकी शुरुआत पेरिस, फ्रांस में अमेरिकी स्वयंसेवकों (नॉर्मन प्रिंस, विलियम थॉ, विक्टर चैपमैन, किफिन रॉकवेल, जेम्स मैककोनेल, क्लाइड बाल्सले, चौटेउ जॉनसन, लॉरेंस रमसे, पॉल रॉकवेल) के एक समूह के साथ हुई, जहां वे इस बात पर चर्चा करने के लिए मिले कि कैसे कोई जर्मनों के खिलाफ युद्ध मिशन उड़ाने के लिए फ्रांसीसी विमानन सेवा में प्रवेश कर पाएगा। वे सोमवार शाम, 17 अप्रैल 1916 को पेरिस के एक रेस्तरां में एस्कैड्रिल अमेरिकाइन के अंतिम और निश्चित संगठन का जश्न मनाने के लिए मिले। वे एक प्रतिष्ठित फ्रांसीसी पायलट, कैप्टन जॉर्जेस थेनॉल्ट के मार्गदर्शन में फ्रांसीसी विमानन सेवा में प्रवेश करने वाले पहले समूह बन गए। एस्कैड्रिल N.124, जिसे पहले एस्कैड्रिल अमेरिकाइन कहा जाता था, फिर एस्कैड्रिल डेस वॉलंटायर और अंत में एस्कैड्रिल लाफायेट, का गठन बुधवार, 15 मार्च 1916 को कैप्टन जॉर्जेस थेनॉल्ट की कमान में किया गया था। इस स्क्वाड्रन में और अधिक अमेरिकी स्वयंसेवक आए जो एक समय में ऑटोमोबाइल मैकेनिक, एम्बुलेंस चालक और फ्रांसीसी विदेशी सेना के सदस्य थे। वे प्रशासनिक रूप से इस स्क्वाड्रन को सौंपे गए स्वयंसेवकों का एक विशिष्ट दल बन गए। इस प्रकार, फ्रेंको-अमेरिकन फ्लाइंग कॉर्प्स नामक संघ की शुरुआत हुई-जिसे बाद में लाफायेट फ्लाइंग कॉर्प्स के नाम से जाना जाने लगा। लाफायेट एस्कैड्रिल शुरू से ही एक चेस, या खोज, स्क्वाड्रन था। मूल रूप से तेरह (वर्ग)-मीटर न्यूपोर्ट 11 के साथ प्रदान किया गया, जो शीर्ष विमान पर एक एकल लुईस बंदूक से लैस था, यह क्रमिक रूप से विकर्स-सशस्त्र पंद्रह (वर्ग)-मीटर न्यूपोर्ट 17, एकल विकर्स मशीनगन के साथ SPAD S.VII, और जुड़वां-विकर्स मशीनगन के साथ SPAD S.XIII में बदल गया। 20 अक्टूबर 1917 से फरवरी 1918 की शुरुआत के बीच, लाफायेट एस्कैड्रिल से अमेरिकी स्वयंसेवकों को रिहा करने की प्रक्रिया धीमी थी ताकि वे संयुक्त राज्य सेना वायु सेवा के कमीशन पायलट बन सकें। यह मुख्य रूप से युद्ध मंत्री के फ्रांसीसी ब्यूरो और अमेरिकी अभियान बल, चीफ ऑफ स्टाफ मेजर जनरल जेम्स विलियम मैकएंड्रू, यू. एस. ए. के बीच आवश्यक नौकरशाही नागरिक और सैन्य समर्थन के कारण था, सोमवार, 18 फरवरी 1918 को, फ्रांसीसी और अमेरिकी सेनाओं के बीच एक जिज्ञासु और दिलचस्प समझौते के प्रावधानों के तहत, लाफायेट एस्कैड्रिल 103 वीं एयरो स्क्वाड्रन बन गया-जिसे मूल रूप से 103 वीं पर्स्यूट स्क्वाड्रन-यूनाइटेड स्टेट्स आर्मी एयर सर्विस के रूप में जाना जाता है। अपने कार्यकाल के दौरान, लाफायेट एस्कैड्रिल ने आधिकारिक तौर पर सैन्य अधिकारियों द्वारा 199 जर्मन विमानों की पुष्टि की थी। इन स्वयंसेवी पायलटों में से पाँच की बीमारी से मृत्यु हो गई; विमानन स्कूलों में दुर्घटनाओं से छह; पंद्रह को कैद कर लिया गया; युद्ध में उन्नीस घायल हो गए; और, 51 अग्रिम पंक्ति में मारे गए। फ्रांसीसी सरकार ने अमेरिकी स्वयंसेवकों को फ्रांस के आसमान में उनकी वीरतापूर्ण उपलब्धियों के लिए निम्नलिखित के साथ मान्यता दीः चार लीजन ऑफ ऑनर, सात मेडाइल्स मिलिटायर और इकतीस उद्धरण (प्रत्येक में एक क्रॉक्स डी गुएरे के साथ)। लाफायेट एस्कैड्रिल के विघटन के बाद, कैप्टन थेनॉल्ट ने पाउ, पाइरेनेस-अटलांटिक में फ्रेंच स्कूल ऑफ एरियल एक्रोबेसी एंड कॉम्बैट में मुख्य पायलट के रूप में आदेश स्वीकार कर लिए, जो युद्ध की अवधि के लिए वहीं रहे। युद्ध के बीच के वर्षों में प्रथम विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद, कैप्टन थेनॉल्ट ने आर्मी डी ल 'एयर (ए. एल. ए.)-शाब्दिक रूप से वायु सेना में सैन्य सेवा जारी रखी, और स्मॉल, मेनार्ड एंड कंपनी, इंक. द्वारा बोस्टन एम. ए. में प्रकाशित प्रसिद्ध लाफायेट एस्कैड्रिल से संबंधित एक ऐतिहासिक कार्य में अपनी व्यक्तिगत डायरी टिप्पणियों को संकलित करने के लिए समय निकाला। कैप्टन थेनॉल्ट ने वॉक्स-एन-कौहे वियने फ्रांस (वॉक्स, वियने) में स्थित अपने घर पर अपनी पुस्तक लिखी। 1919 और 1921 के बीच, थेनॉल्ट ने जानबूझकर इस पुस्तक को उन साहसी अमेरिकी स्वयंसेवकों के कारनामों और बलिदानों को दर्ज करने के लिए लिखा, जिन्होंने उनकी कमान के तहत सेवा की और जिन्होंने "लाफायेट के विलेख" के लिए इतनी महान प्रतिक्रिया दी, जिन्हें उन्होंने अपने नाम के रूप में चुना। कैप्टन थेनॉल्ट की पुस्तक ने व्यापक अमेरिकी सार्वजनिक मान्यता प्राप्त की। मई 1922 में, उन्होंने एक कार्य स्वीकार किया जिसने वाशिंगटन, डी. सी. में फ्रांस के दूतावास में ग्यारह साल की राजनयिक सेवा शुरू की। यह वैमानिकी के लिए सहायक सैन्य अताशे के पद के साथ शुरू हुआ और बाद में वाशिंगटन डी. सी. (1922-1933) में फ्रांसीसी दूतावास में वैमानिकी के लिए सैन्य अताशे के पद में विकसित हुआ। थेनाउल्ट की संयुक्त राज्य अमेरिका की यात्रा एक फ्रांसीसी राजनयिक पासपोर्ट के तहत वाशिंगटन डी. सी. में फ्रांसीसी दूतावास के लिए एस. एस. फ्रांस (1910) पर सवार होकर शनिवार, 15 जुलाई 1922 को पोर्ट ऑफ ले हावरे से प्रस्थान करते हुए और शनिवार, 22 जुलाई 1922 को पोर्ट ऑफ न्यूयॉर्क पहुंचने के लिए शुरू हुई। 1922 के अंत में कैप्टन जॉर्जेस थेनॉल्ट की मिले से शादी करने की योजनाओं की घोषणा की गई। वाशिंगटन डी. सी. में पाउले डुमोंट-फ्रांसीसी वायु सेना के एयरोनॉटिक्स कर्नल जॉर्ज ए. एल. डुमोंट के लिए फ्रांसीसी दूतावास के सैन्य अताशे की बेटी। यह शादी 1922 के अंत में होनी थी। फिर 1925 के अंत में, सुश्री सारा स्पेंसर की कमांडेंट जॉर्जेस थेनॉल्ट के साथ सगाई की घोषणा वाशिंगटन डी. सी. समाज के हलकों में की गई। वह शिकागो के ओलिवर मार्टिन स्पेंसर (शिकागो, बर्लिंगटन और क्विन्सी रेलरोड के सामान्य वकील) और श्रीमती कैथरीन (टर्नर) "डैनी" स्पेंसर की बेटी और माननीय विलियम जे. की पोती थीं। रिप्ले काउंटी, मिसौरी का पत्थर। विश्व युद्ध के दौरान अपनी सफलता हासिल करने वाले कई अमेरिकी सेना वायु सेवा और फ्रांसीसी विमानन सेवा विमान चालक समय-समय पर फ्रांसीसी दूतावास का दौरा करते थे, वाशिंगटन डी. सी. में सम्मेलनों, दोपहर के भोजन और रात्रिभोज की व्यस्तताओं में भाग लेते थे। उस समय के प्रसिद्ध आगंतुकों में से एक फ्रांसीसी विमानन सेवा के कैप्टन रेने फोंक थे। वह मंगलवार, 6 अक्टूबर 1925 को स्टीमशिप आरएमएस ओलंपिक में सवार होकर पोर्ट ऑफ न्यूयॉर्क में संयुक्त राज्य अमेरिका पहुंचे। कैप्टन फोंक दो कारणों से वाशिंगटन डी. सी. में थेः (1) कर्नल बिली मिशेल, यू. एस. आर्मी एयर सर्विस के बचाव पक्ष के वकील के निमंत्रण पर; और (2) श्नाइडर ट्रॉफी के लिए मिशेल फील्ड, लॉन्ग आइलैंड में अंतर्राष्ट्रीय हवाई दौड़ में भाग लेने के लिए। कर्नल मिशेल ने अपनी ओर से कैप्टन फोंक को चट्टानों के खिलाफ फ्रांसीसी विमानन के बारे में सच्चाई का खुलासा करने के लिए आमंत्रित किया, और यह गवाही देने के लिए कि फ्रांसीसी विमानन सेवा चट्टानों के खिलाफ टूट गई थी क्योंकि उड़ान भरने वालों को पैदल सेना और तोपखाने के अधिकारियों की कमान में रखा गया था, जिनके पास उड़ान का कोई अनुभव नहीं था। 1923 में कमांडेंट के रूप में पदोन्नत, थेनॉल्ट ने वसंत 1928 में सैन्य अताशे के रूप में अपना छह साल का दौरा पूरा किया, फ्रांस गए और बाद में संयुक्त राज्य अमेरिका लौट आए, शुक्रवार, 27 जुलाई 1928 को एयरोनॉटिक्स के लिए सैन्य अताशे के रूप में वाशिंगटन डी. सी. में फ्रांसीसी दूतावास को रिपोर्ट करते हुए-नए पदोन्नत ब्रिगेडियर जनरल जॉर्जेस आर्मंड लुई डुमोंट की जगह। इस कार्य में कमांडेंट थेनॉल्ट ने संयुक्त राज्य अमेरिका और फ्रांस के बीच दोस्ती के बंधन को मजबूत करने के लिए कई शहरों में यात्रा करके विमान कारखानों का दौरा किया, वैमानिकी विशेषज्ञों के साथ परामर्श किया और सेना के हवाई स्टेशनों का निरीक्षण किया ताकि उनकी सरकार को विमान उद्योग में अमेरिकी प्रगति के बारे में सूचित किया जा सके। वाशिंगटन डी. सी. में फ्रांसीसी दूतावास में वैमानिकी के लिए सैन्य अताशे के रूप में कर्तव्यों के सफल समापन के बाद 1933 में लेफ्टिनेंट कर्नल के रूप में पदोन्नत, वे फ्रांस लौट आए और फ्रांसीसी वायु सेना के साथ अपनी सैन्य सेवाओं को जारी रखा। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान लेफ्टिनेंट कर्नल थेनॉल्ट अपने परिवार (पत्नी सारा, बच्चे कैथरीन और जॉर्जेस) के साथ फ्रांस में रह रहे थे। उनका निवास 56 रुए ताहेरे सेंट-क्लाउड-पेरिस के पश्चिमी उपनगर में था। मंगलवार, 25 जून 1940 को युद्धविराम और युद्धविराम से पहले, जॉर्जेस थेनॉल्ट ने अपनी अमेरिकी पत्नी, दो बच्चों और सास कैथरीन "डैनी" स्पेंसर को यूरोप से बाहर निकालने की योजना बनाई थी। जुलाई 1940 के मध्य में, पहचान के रूप में अपने अमेरिकी पासपोर्ट का उपयोग करते हुए, डैनी और सारा दो बच्चों के साथ लिस्बन, पुर्तगाल के बंदरगाह तक पहुंचने के लिए ट्रेन के माध्यम से स्पेन से यात्रा करने में सक्षम थे, जहां वे गुरुवार, 25 जुलाई को एसएस एक्सोकोर्डा में सवार हुए। स्टीमशिप पर तेज गति से पार करना उत्तरी अटलांटिक के यू-बोट प्रभावित पानी के माध्यम से सफलतापूर्वक पारगमन करने में सक्षम था, शुक्रवार, 2 अगस्त 1940 को न्यूयॉर्क के बंदरगाह पर पहुंचने के लिए। कैथरीन के साथ, सारा और दो बच्चे अंततः हारविच पोर्ट, मैसाचुसेट्स पहुंचे, जहाँ वे द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान अपनी माँ के घर में रहते थे। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, थेनॉल्ट व्यक्तिगत व्यवसाय से जुड़े फ्रांस के अधिकृत क्षेत्र (बेल्जियम और उत्तरी फ्रांस में सैन्य प्रशासन) में रहते थे, जबकि उनकी पत्नी सारा अपने दो बच्चोंः जॉर्जेस स्पेंसर और कैथरीन बाथिल्डे के साथ हारविच पोर्ट, मैसाचुसेट्स में रहती थीं। अंतिम वर्षों में पेरिस के बाहर शिकार यात्रा के दौरान, थेनॉल्ट को दिल का दौरा पड़ा। रविवार, 19 दिसंबर 1948 को फ्रांस के पेरिस में उनका निधन हो गया। उन्हें गुरुवार, 30 दिसंबर 1948 को गार्चेस और मार्नेस-ला-कोक्वेट के उपनगरों के बीच विलेन्यूवे ल 'एटांग के पार्क में लाफायेट एस्कैड्रिल मेमोरियल स्मारक के गुप्त स्थल में कई फ्रांसीसी और अमेरिकी प्रतिनिधियों की उपस्थिति में सभी सैन्य संस्कारों के साथ दफनाया गया था। दफन सेवाओं का विवरण द न्यूयॉर्क टाइम्स के एक विशेष लेखः COL. Thenault Is Buried से प्राप्त किया गया है। लाफायेट एस्कैड्रिल पार्क में आयोजित फ्रेंच एयर हीरो के लिए संस्कार। न्यूयॉर्क टाइम्स के लिए विशेष। पेरिस, 30 दिसंबर-दोनों विश्व युद्धों के उड़ान भरने वालों सहित कई फ्रांसीसी और अमेरिकी विमानन उत्साही लोगों की उपस्थिति में, कर्नल जॉर्जेस थेनॉल्ट, फ्रांसीसी पायलट जिन्होंने प्रथम विश्व युद्ध में लाफायेट एस्कैड्रिल की कमान संभाली थी, को आज सैन्य संस्कारों के साथ दफनाया गया। गार्स और मार्ने ला कोक्वेट के उपनगरों के बीच विले-न्यूवे ल 'एटांग के पार्क में लाफायेट एस्कैड्रिल मेमोरियल के गुप्त स्थान में दफनाया गया था। स्वर्गीय विलियम नेल्सन क्रॉमवेल की उदारता से संपन्न यह स्मारक उन पायलटों के लिए मकबरे के रूप में भी कार्य करता है जो स्क्वाड्रन के साथ थे और एक स्मारक के रूप में जिस पर सभी अमेरिकी स्वयंसेवकों के नाम अंकित किए गए हैं। आज के समारोहों में वायु राज्य सचिव जीन मोरयू, अमेरिकी दूतावास के वायु अताशे कर्नल फ्रांसिस वेलेंटाइन, ब्रिटिश दूतावास के वायु अताशे वाइस मार्शल रॉबर्ट एलिंगम जॉर्ज, फ्रांस के अमेरिकी एयरो क्लब के प्रतिनिधि और दिग्गजों के संगठनों के प्रतिनिधि उपस्थित थे। परिवार थेनाउल्ट कुलम्बियर्स, वियने, फ्रांस के श्रीमान और मैडम पॉल थेनाउल्ट के बेटे थे। उनकी पत्नी पूर्व सुश्री सारा स्पेंसर थीं, और इस संघ से दो बच्चों का पालन-पोषण हुआः जॉर्जेस "टॉम" स्पेंसर थेनॉल्ट और कैथरीन बाथिल्डे थेनॉल्ट। महत्वपूर्ण महत्व का तथ्य यह है कि कर्नल जॉर्जेस और सारा (स्पेंसर) थेनॉल्ट के बेटे, पी. एफ. सी. जॉर्जेस स्पेंसर थेनॉल्ट, यू. एस. ए. ने शनिवार, 14 मई 1955 को सेंट मार्गरेट के एपिस्कोपल चर्च (एनापोलिस, मैरीलैंड) में सुश्री बीट्रिस एशमेड मैकआर्थर से शादी की। विवरण 14 मई 1955 को वाशिंगटन डी. सी. से जारी द न्यूयॉर्क टाइम्स के विशेष लेख से लिया गया हैः द बोस्टन ग्लोब के सुबह के संस्करण के अनुसार, मंगलवार, 12 जनवरी 2010 को लेफ्टिनेंट कर्नल जॉर्जेस और सारा (स्पेंसर) थेनॉल्ट के बेटे, हारविच पोर्ट और यार्माउथ पोर्ट के जॉर्जेस "टॉम" स्पेंसर थेनॉल्ट का शनिवार, 9 जनवरी 2010 को उनके घर पर निधन हो गया। प्रथम विश्व युद्ध लाफायेट एस्कैड्रिल उद्धरण लाफायेट एस्कैड्रिल का उल्लेख 23 अगस्त 1917 के फ्रांसीसी सेना के आदेशों में इसकी वीरता और बलिदान की भावना के लिए किया गया था। फ्रांसीसी मोर्चे पर काम कर रही फ्रांसीसी सेनाओं के कमांडर-इन-चीफ जनरल फिलिप पेटेन द्वारा हस्ताक्षरित इस प्रशस्ति पत्र में कहा गया हैः "अमेरिकी स्वयंसेवकों से बना स्क्वाड्रिला, जो बलिदान की शुद्ध भावना से फ्रांस के लिए लड़ने आए हैं, कैप्टन जॉर्जेस थेनॉल्ट की कमान में लगातार लड़े हैं, जिन्होंने इसे हमारे दुश्मनों के खिलाफ एक उत्साही उड़ान के लिए बनाया था। बहुत गंभीर लड़ाइयों में इसने गंभीर नुकसान की कीमत चुकाई है, जिसने कमजोर होने के बजाय इसका मनोबल बढ़ाया है। स्क्वाड्रिला ने अट्ठाईस दुश्मन हवाई जहाजों को मार गिराया है। इसने उन कमांडरों की गहरी प्रशंसा को जगाया है जिन्होंने इसे अपने आदेश के तहत रखा है, और फ्रांसीसी स्क्वाड्रिला की भी जो इसके बगल में लड़ रहे हैं और बहादुरी से इसका मुकाबला करने की इच्छा रखते हैं। एरियल एज वीकली पत्रिका में प्रकाशित एक लेख के अनुसार, सैन्य वैमानिकी के युद्ध विभाग के निदेशक ब्रिगेडियर जनरल विलियम एल. केनली, यू. एस. ए. ने अमेरिकी एयरो स्क्वाड्रन और अमेरिकी अभियान बलों के उड़ान अधिकारियों को प्रदान किए गए सम्मान और पुरस्कारों की दूसरी सूची (फरवरी 1919) प्राप्त करने की घोषणा की। यह सूची पांच स्क्वाड्रनों के उद्धरण देती है, जिसमें लाफायेट एस्कैड्रिल, 17वां और 148वां जो ब्रिटिश थे; 90वां और 99वां स्क्वाड्रन शामिल हैं। लाफायेट स्क्वाड्रन, पूर्व में लाफायेट एस्कैड्रिल, के उद्धरण पर जनरल पेटैन द्वारा हस्ताक्षर किए गए थे और इस प्रकार पढ़ा गया थाः "शानदार इकाई जिसने फ़्लैंडर्स में संचालन के दौरान खुद को दिखाया है, जो अपने गौरवशाली अतीत के योग्य है। उन नुकसानों के बावजूद जो इसके प्रभावों का एक तिहाई हिस्सा ले गए, एक कठिन क्षेत्र में, इसने हमारे कोर ऑब्जर्वेशन हवाई जहाजों को एक पूर्ण सुरक्षा, उच्च और निम्न दोनों ऊंचाई पर टोही की एक पूर्ण सेवा, और न केवल सामने की रेखाओं के पास बल्कि दुश्मन के क्षेत्र में गहराई से, बड़ी संख्या में जर्मन हवाई जहाजों और बंदी गुब्बारों के विनाश का आश्वासन दिया है। एरियल एज वीकली पत्रिका में प्रकाशित एक लेख के अनुसार, सैन्य वैमानिकी के युद्ध विभाग के निदेशक ब्रिगेडियर जनरल विलियम एल. केनली, यू. एस. ए. को जनरल पर्शिंग के केबल द्वारा (फरवरी 1919) सलाह दी गई थी कि 103 वीं एयरो स्क्वाड्रन, जो पहले लाफायेट एस्कैड्रिल थी, ए. ई. एफ. के दो संगठनों में से एक थी। फ्रांसीसी सरकार द्वारा सम्मानित फोररेगर पहनने का हकदार। इस संगठन को क्रॉक्स डी गुएरे के रंगों में फोररेगर्स से सम्मानित किया गया था, जिसे सेना के फ्रांसीसी आदेशों के दो उद्धरण प्राप्त हुए थे। प्रथम विश्व युद्ध सेवा रिकॉर्ड फ़्रेंच एविएशन सर्विस एसाइनिंग्सः युद्ध की शुरुआत से। इकोले मिलिशिया डी 'एवर्ड, 12 जनवरी से 23 मार्च 1915। लेफ्टिनेंट थेनॉल्ट ने न्यूपोर्ट 12 में प्रशिक्षण लिया। सामनेः एस्कैड्रिल सी. 11, लेफ्टिनेंट, अगस्त से 1 दिसंबर 1914 तक। एस्कैड्रिल सी. 34,25 मार्च 1915। मई 1915 में कप्तान के रूप में पदोन्नत। एस्कैड्रिल सी. 42, डीटैचमेंट डी ल 'आर्मी डी लोरेन (डी. ए. एल.) ), कमांडिंग ऑफिसर, 31 जुलाई 1915। एस्कैड्रिल लाफायेट, कमांडिंग ऑफिसर, 9 अप्रैल 1916 से 18 जनवरी 1918 तक। चीफ पायलट, स्कूल ऑफ एक्रोबेसी एंड कॉम्बैट एट पाउ, 18 जनवरी 1918 से एयरोनॉटिक्स के लिए युद्धविराम सहायक सैन्य अताशेः फ्रांसीसी दूतावास, वाशिंगटन डीसी (1922-1925) एयरोनॉटिक्स के लिए सैन्य अताशेः फ्रांसीसी दूतावास, वाशिंगटन डीसी (1925-1933) अंतिम पदः लेफ्टिनेंट कर्नल डेकोरेशनः लेजियन डी 'ऑनर क्रॉक्स डी गुएरे, क्रॉक्स डी गुएरे के रंगों में चार पाम्स फोरग्रे के साथः फ्रेंच ऑर्डर ऑफ द आर्मी, 27 अगस्त 1914, एस्कैड्रिल सी. 11 लीजन ऑफ ऑनर के साथ सेवा करते हुए, 29 अक्टूबर 1914, एस्कैड्रिल सी. 11 के साथ सेवा करते हुए लोकप्रिय संस्कृति में जॉर्जेस का चरित्र नोट्स संदर्भ ग्रंथ सूची नोर्डहॉफ, चार्ल्स बर्नार्ड। द लाफायेट फ्लाइंग कॉर्प्स इन टू वॉल्यूम, वॉल्यूम I। संपादकः जेम्स नॉर्मन हॉल। "द एस्कैड्रिल लाफायेट एट द फ्रंट"। अध्याय 2, पृ. 17. हौटन मिफ्लिन कंपनीः बोस्टन एमए 1920। नोर्डहॉफ, चार्ल्स बर्नार्ड। द लाफायेट फ्लाइंग कॉर्प्स-इन टू वॉल्यूम, वॉल्यूम I. जेम्स नॉर्मन हॉल द्वारा संपादित। "कैप्टन जॉर्जेस थेनाल्ट"। पी. 78. हौटन मिफ्लिन कंपनीः बोस्टन एमए 1920। खंड I और II विवरण और चित्रों का एक समृद्ध संदर्भ स्रोत हैं, जिसमें एस्कैड्रिल अमेरिकाइन की उत्पत्ति की एक अच्छी तरह से लिखी गई कहानी और कोर और उनके दोस्तों के जीवनी रेखाचित्र शामिल हैं। लेखक ने पहले के लेखों और पुस्तकों जैसे जेम्स आर. मैककॉनेल के फ्लाइंग फॉर फ्रांस (शरद ऋतु 1916); चार्ल्स जे. बिडल की द वे ऑफ द ईगल (1919); और रूथ डनबर की कहानी से गंभीर रूप से घायल (मूल रूप से सेंचुरी पत्रिका, फरवरी 1919 संस्करण में मुद्रित) से आकर्षित किया है। शॉ, अल्बर्ट। संपादक। समीक्षाओं की अमेरिकी समीक्षाः एक अंतर्राष्ट्रीय पत्रिका। खण्ड एल. वी. आई. जुलाई-दिसंबर 1917। समीक्षा कंपनी की समीक्षाः न्यूयॉर्क। "महीने के प्रमुख लेख। लाफायेट फ्लाइंग कॉर्प्स "। पृ. 192. थेनाल्ट, जॉर्जेस। लाफायेट एस्कैड्रिल की कहानी-इसके कमांडर कैप्टन जॉर्जेस थेनॉल्ट द्वारा बताई गई (वाल्टर डुरंटी द्वारा अनुवादित, आंद्रे टार्डियू द्वारा एक परिचय के साथ-फ्रेंको-अमेरिकी मामलों के उच्चायुक्त)। बोस्टनः स्मॉल, मेनार्ड एंड कंपनी, 1921। बाहरी लिंक इकोले मिलिट्री डी पायलट डी एवॉर्ड लाफायेट एस्कैड्रिल मेमोरियल एंड बरियल क्रिप्ट, पार्क डी विलेन्यूवे-एल एटांग गार्चेस, फ्रांस द अमेरिकन फ्रेंड्स ऑफ लाफायेट। द अमेरिकन फ्रेंड्स ऑफ लाफायेट के अध्यक्ष का एक संदेश। रॉबर्ट रोड्स क्राउट, राष्ट्रपति। लाफायेट, न्यूपोर्ट, रोड आइलैंड के अमेरिकी मित्रों की 77वीं वार्षिक बैठक-जून 11-13,2009 द लाफायेट एस्कैड्रिलः ग्रेट वॉर में उनकी भूमिका 1916-1918। © 2005-2006 द न्यू इंग्लैंड एयर म्यूजियम अमेरिकन एम्बुलेंस हॉस्पिटल ऑफ पेरिस-द फील्ड सर्विस ए मल्टीमीडिया हिस्ट्री ऑफ वर्ल्ड वॉर वनः प्रोस एंड पोएट्री-लिटरेरी एम्बुलेंस ड्राइवर्स हिस्ट्री ऑफ द अमेरिकन फील्ड सर्विस इन फ्रांसः फ्रेंड्स ऑफ फ्रांस, 1914-1917, टोल्ड बाय इट्स मेंबर्स विद इलस्ट्रेशन। हौटन मिफ्लिन कंपनीः बोस्टन और न्यूयॉर्कः 1920 प्रथम विश्व युद्धः फ्रांस का विमान प्रथम विश्व युद्ध के फ्रांसीसी सैन्य कर्मी प्रथम विश्व युद्ध के फ्रांसीसी पायलट 1887 जन्म 1948 मौतें