AIDC AT-3
ए. आई. डी. सी. ए. टी.-3 त्ज़ु चुंग (; "सेल्फ रिलायंस") चीन गणराज्य वायु सेना (आर. ओ. सी. ए. एफ.) द्वारा संचालित एक उन्नत जेट प्रशिक्षक है। 1984 और 1990 के बीच अमेरिकी विमान निर्माता नॉर्थरोप के सहयोग से ताइवान के एयरोस्पेस औद्योगिक विकास निगम द्वारा कुल बासठ विमानों का निर्माण किया गया था। दो ए-3 एकल-सीट आक्रमण संस्करण भी बनाए गए थे। उन्नत जेट प्रशिक्षक का डिजाइन और विकास डिजाइन 1975 में एक ट्राइसाइकिल अंडरकैरिज, टेंडम सीट कॉकपिट और धड़ के दोनों ओर नेसेल्स में लगे जुड़वां टर्बोफैन के साथ एक पारंपरिक निम्न-पंख विन्यास के साथ शुरू हुआ। 1978 में डिजाइन को मंजूरी मिलने के बाद, दो प्रोटोटाइप का उत्पादन किया गया। पहला विमान 17 जुलाई 1980 को निकला और 16 सितंबर 1980 को अपनी पहली उड़ान भरी। आगे के मूल्यांकन के परिणामस्वरूप आरओसीएएफ के लिए 60 एटी-3ए के लिए अनुबंध हुआ। ए. टी.-3 एक लो-विंग मोनोप्लेन है जिसमें एक सीधा पंख और एक पारंपरिक स्लैब टेलप्लेन है। एटी-3 में पाँच हथियार माउंट (एक सेंटरलाइन, दो इनबोर्ड अंडरविंग, दो आउटबोर्ड अंडरविंग) और विंगटिप लॉन्च रेल हैं। उत्पादन मॉडल के टेंडम दोहरी-नियंत्रण कॉकपिट में दो शून्य-शून्य मार्टिन-बेकर 10 इजेक्शन सीटें हैं। पीछे की सीट (प्रशिक्षक की स्थिति) को 30 सेमी ऊंचा किया गया है ताकि नाक के ऊपर से बेहतर दृश्यता मिल सके। विमान में शायद ही कभी उपयोग की जाने वाली छोटी बम खाड़ी सुविधा है, जो अब ज्यादातर एक सहायक ईंधन टैंक धारण करती है। ए. टी.-3 में दो हनीवेल/गैरेट टी. एफ. ई. 731-2-2 एल गैर-ज्वलनशील टर्बोफैन इंजन हैं, जो कुल 3178 कि. ग्रा. (31.1 के. एन.; 7000 पौंड) का उत्पादन करते हैं। यह विभिन्न आकार के लोहे के बम, रॉकेट पॉड, ए. आई. एम.-9 साइडवाइंडर मिसाइल और स्थानीय रूप से निर्मित टी. सी.-1 आई. आर. हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइल ले जाने में सक्षम है। परिचालन इतिहास पहला एटी-3ए प्रचालक आरओसीएएफ अकादमी में उड़ान प्रशिक्षण कमान है। 1988 में थंडर टाइगर प्रदर्शन दल ने अपने एफ-5ई विमान को एटी-3एस से बदल दिया। 9 सितंबर 1989 को 35वें कॉम्बैट स्क्वाड्रन (नाइट अटैक) ने अपने लॉकहीड टी-33 शूटिंग स्टार प्रशिक्षकों को एसई एशिया जंगल रंगों में चित्रित एटी-3 के साथ बदल दिया। 35वें कॉम्बैट स्क्वाड्रन (नाइट अटैक) को दिए गए एटी-3 बम बे में अर्ध-संसाधित जुड़वां 12.7 मिमी मशीनगनों से लैस थे। 35वें स्क्वाड्रन को बाद में रसद कारणों से आरओसीएएफ अकादमी में स्थानांतरित कर दिया गया, और बाद में 1999 में अपने विमान को उड़ान प्रशिक्षण कमान में स्थानांतरित कर दिया गया। विमान एक उन्नत प्रशिक्षक और हथियार प्रशिक्षण दोनों के रूप में काम करता है, और आरओसीएएफ के साथ सेवा में सभी एटी-3 को अब थंडर टाइगर के नीले, सफेद और लाल रंगों में चित्रित किया गया है। ए. टी.-3 2001 से 2006 तक एक मध्य-जीवन अद्यतन के माध्यम से चला गया, जो विमान को 2016 के बाद भी संचालित करने की अनुमति देगा। एक्सए-3 लुई मेंग () ("थंडर") एकल-सीट हमला संस्करण कभी भी प्रोटोटाइप चरण से आगे नहीं बढ़ा। ऐसे दो विमान बनाए गए, जिनकी संख्या 901 और 902 थी। ये विमान अब सेवानिवृत्त हो चुके हैं और प्रदर्शन पर हैं। ए. टी.-3बी. #825 ए. आई. डी. सी. को ऋण पर है। ये तीनों विमान एच. एफ.-2 वायु-प्रक्षेपित जहाज-रोधी मिसाइल का एक छोटा संस्करण ले जाने में सक्षम थे, और 1995/1996 तीसरे ताइवान जलडमरूमध्य संकट के दौरान मिसाइल के इस संस्करण के साथ युद्ध के लिए तैयार थे। सशस्त्र दो सीटों वाले एटी-3बी उन्नयन ने आरओसीएएफ के साथ सेवा में प्रवेश किया। वैरिएंट XAT-3: पहले दो दो-सीट प्रोटोटाइप। एटी-3एः दो सीटों वाला उन्नत जेट प्रशिक्षक, चीन गणराज्य की वायु सेना के लिए हल्का हमला करने वाला विमान। 60 उत्पादन विमान बनाए गए थे। एटी-3बीः चीन गणराज्य की वायु सेना के लिए दो सीटों वाला जमीनी हमला करने वाला विमान। 60 एटी-3ए विमानों में से 45 को एटी-3बी मानक के उन्नयन के लिए योजना बनाई गई है जिसमें एपीजी-66टी रडार और एक हेड-अप डिस्प्ले (एचयूडी) शामिल है। वर्तमान में स्थिति ज्ञात नहीं है। एक्सए-3 (लेई मिंग): एकल-सीट वाला जमीनी हमला करने वाला विमान। ए. आई. डी. सी. एफ.-सी. के.-1 चिंग-कुओ पर रखी गई प्राथमिकताओं के कारण दो प्रोटोटाइप बनाए गए लेकिन कार्यक्रम को रद्द कर दिया गया। सेवानिवृत्त और प्रदर्शन पर। प्रचालक चीन गणराज्य वायु सेना विनिर्देश भी देखें संदर्भ 1980 के दशक में ताइवानी सैन्य प्रशिक्षक विमान एटी-03 ट्विनजेट लो-विंग विमान पहली बार 1980 में उड़ाया गया था।