LMS Rebuilt Royal Scot Class
लंदन, मिडलैंड और स्कॉटिश रेलवे (एल. एम. एस.) पुनर्निर्मित रॉयल स्कॉट वर्ग 4-6-0 भाप इंजनों का एक वर्ग है। इस वर्ग के 70 सदस्यों को एल. एम. एस. और इसके उत्तराधिकारी ब्रिटिश रेलवे (बी. आर.) द्वारा एल. एम. एस. रॉयल स्कॉट वर्ग के इंजनों से पुनर्निर्मित किया गया था, इस अवधि में उनके जीवन काल समाप्त हो चुके समानांतर बॉयलरों को टाइप 2ए बॉयलर के साथ प्रतिस्थापित किया गया था। (इस वर्ग को कभी-कभी 71 नंबर दिया जाता है क्योंकि इसमें एक प्रोटोटाइप 1935 पुनर्निर्माण एल. एम. एस. (4) 6170 ब्रिटिश सेना शामिल था, लेकिन पर्याप्त तकनीकी अंतर मौजूद थे जो यह निर्धारित करते हैं कि इसे अलग से माना जाता है)। ब्रिटिश लीजन और जुबली क्लास के पुनर्निर्माण के बाद, वे टाइप-2 बॉयलरों के साथ पुनर्निर्मित किए जाने वाले दूसरे वर्ग थे। एलएमएस ने उन्हें शक्ति वर्गीकरण 6पी दिया; इसे बाद में बीआर द्वारा संशोधित कर 7पी कर दिया गया। 1948 के विनिमय परीक्षणों का पुनर्निर्माण हाल ही में राष्ट्रीयकृत ब्रिटिश रेलवे द्वारा किए गए 1948 के लोकोमोटिव विनिमय परीक्षणों में 46154 हुसर और 46162 क्वींस वेस्टमिंस्टर राइफलमैन शामिल थे। जाहिरा तौर पर एक पुनर्निर्मित 'रॉयल स्कॉट' बहुत बड़े एल. एम. एस. राज्याभिषेक वर्ग के अधिकतम प्रदर्शन से मेल खाने में सक्षम साबित हुआ। दुर्घटनाएँ 27 अगस्त 1950 को, 46119 लंकाशायर फ्यूसिलियर आयरिश मेल को ले जा रहा था जो एक हल्के इंजन एल. एम. एस. ह्यूजेस केकड़ा संख्या के साथ पीछे की ओर टक्कर में था। 42885 पर, डेनबिघशायर एक सिग्नलमैन की त्रुटि के कारण। दुर्घटना में छह लोगों की मौत हो गई। 21 अप्रैल 1952 को, 46117 वेल्श गार्डसमैन एक एक्सप्रेस यात्री ट्रेन को चलाने वाले दो लोगों में से एक था, जो दूसरे लोकोमोटिव पर एक दोष के कारण यॉर्कशायर के वेस्ट राइडिंग के ब्लिया मूर लूप्स में पटरी से उतर गया, जिससे ट्रेन के नीचे कुछ बिंदु चले गए। 1955 की आधुनिकीकरण योजना के अनुसार 1962 और 1965 के बीच सभी को वापस ले लिया गया था। पुनर्निर्मित किए जाने वाले 70 इंजनों में से वर्ग के केवल 2 सदस्य संरक्षण में बचे हैं। संदर्भ आगे पढ़ने के लिए एल. एम. एस. लोकोमोटिव प्रोफाइल खंड। 1 1943 में शुरू किए गए पुनर्निर्मित रॉयल स्कॉट रेलवे इंजन पुनर्निर्मित इंजन यात्री इंजन 4-6-0 इंजन