Doll (locomotive)
डॉल बेडफोर्डशायर में लाइटन बज़र्ड नैरो गेज रेलवे में स्थित एक गेज भाप इंजन है। हिस्ट्री इंडस्ट्री डॉल का निर्माण 1919 में एंड्रयू बार्कले संस एंड कंपनी द्वारा किया गया था (कार्य संख्या 1641), और ऑक्सफोर्डशायर में बैनबरी के पास सिडेनहैम आयरनस्टोन खदानों में हिकमैनस के लिए बनाए गए तीन समान इंजनों में से एक था। अप्रैल 1925 में स्टीवर्ट एंड लॉयड्स मिनरल्स द्वारा अधिग्रहण के बाद खदानों को 1925 में बंद कर दिया गया था, और तीन इंजनों (हिकमैन की बेटियों के नाम पर) को वॉल्वरहैम्प्टन के पास बिल्स्टन स्टीलवर्क्स में स्थानांतरित कर दिया गया था। अन्य दो इंजन विनीफ्रेड (एबी 1424/1915) और गर्ट्रूड (एबी 1578/1918) थे। गर्ट्रूड और डॉल ने 1959 में सेवा से वापस लिए जाने तक बिल्स्टन में काम किया, लेकिन ऐसा लगता है कि विनीफ्रेड को 1939 से पहले ही हटा दिया गया था। 1960 में, शौकीन भाप संरक्षणवादी, मैक्स सिनक्लेयर के माध्यम से कुछ बातचीत के बाद, गुड़िया को वारविकशायर में केनिलवर्थ के पास बर्टन ग्रीन एंड डिस्ट्रिक्ट लाइट रेलवे में स्थानांतरित कर दिया गया, जहाँ उसे 1962 में भाप में वापस कर दिया गया। 1965 तक, बर्टन ग्रीन में साइट बिक्री के लिए थी, और रेलवे को बंद कर दिया गया था। 1966 में, गुड़िया को एलन ब्लूम को बेच दिया गया और उसे ब्रेसिंगहैम स्टीम एंड गार्डन संग्रहालय में चलाने के लिए स्थानांतरित कर दिया गया। हालाँकि, ब्रेसिंगहैम में नर्सरी रेलवे को पेनरिन क्वारी रेलवे गेज के लिए बिछाया गया था और डॉल एक लंबे निश्चित व्हीलबेस के साथ गेज है और इस प्रकार वह लाइन के लिए अनुपयुक्त थी। लोकोमोटिव को हेनरी विलियम्स को बेच दिया गया था, जिन्होंने उसे 1969 में लाइटन बज़र्ड लाइट रेलवे को बेच दिया था। किसी समय, डॉल को अस्थायी रूप से लाइटन बज़र्ड नैरो गेज रेलवे में सेवा से हटा लिया गया था, जिस समय उसे बेनेट बॉयलर से एक नया ऑल-वेल्डेड बॉयलर और एलन कीफ लिमिटेड में एक पूर्ण तल ओवरहाल प्राप्त हुआ। वाल्व गियर को नए एक्सेंट्रिक्स से सुसज्जित किया गया था और विकसित हुई खोई हुई गति को दूर करने के लिए फिर से पिन किया गया था और झाड़ियाँ लगाई गई थीं। ऐसा प्रतीत होता है कि लोकोमोटिव के अतीत में किसी बिंदु पर स्लाइड वाल्व से गोद के हिस्से को काटकर और मध्य-गियर के पास उलटने वाले चतुर्थांश में नोकों को भरकर क्षति की भरपाई की गई थी। मरम्मत के बाद इंजन एल. बी. एन. जी. आर. में वापस आ गया और 2004 से नियमित उपयोग में था जब तक कि बॉयलर ट्यूब समय से पहले बाहर नहीं निकल गए। गुड़िया एक और ओवरहाल के बाद गर्मियों 2017 में सेवा में लौट आई। 2019 में इसे लीटन बज़र्ड में इसकी बहन लोकोमोटिव, गर्ट्रूड द्वारा जोड़ा गया था। डिजाइन डॉल में स्टीफेंसन वाल्व गियर और बाहरी फ्रेम हैं। डिजाइन की उत्पत्ति युद्ध विभाग के लिए समान 0-6-0 इंजनों की एक श्रृंखला की आवश्यकता से हुई, जिनमें से कुल 16 का निर्माण किया गया था। फिक्शन ऑन द रेवरेंड में विल्बर्ट ऑड्री की मिड सोडोर रेलवे, गेरी नाम का एक इंजन था (कभी-कभी प्रशंसकों द्वारा जेरी लिखा जाता था)। उनका डिजाइन, काल्पनिक होने के बावजूद, गुड़िया से थोड़ा सा मिलता-जुलता था। गेरी के मॉडल को हटा दिया गया था और एक स्पेयर में बदल दिया गया था, जिसमें उनके बीच के ड्राइविंग पहियों को हटा दिया गया था और बाहरी सिलेंडर प्राप्त किए गए थे, उस समय के आसपास जब स्टुअर्ट (पीटर सैम का) मॉडल पूरा हुआ था। संदर्भ ग्रेट ब्रिटेन के संरक्षित नैरो गेज भाप इंजन एंड्रयू बार्कले इंजन 0-6-0 T इंजन ग्रेट ब्रिटेन के व्यक्तिगत इंजन 2 फीट गेज इंजन ग्रेट ब्रिटेन के औद्योगिक इंजन यूनाइटेड किंगडम के नैरो गेज इंजन