Douglas Dragonfly
डगलस ड्रैगनफ्लाई ब्रिस्टल में डगलस मोटरसाइकिलों द्वारा डिजाइन और निर्मित एक मोटरसाइकिल है। कंपनी द्वारा निर्मित अंतिम मोटरसाइकिल, 1955 ड्रैगनफ्लाई एक बिल्कुल नई मोटरसाइकिल थी जिसे मौजूदा इंजन के बेहतर संस्करण का उपयोग करने के लिए बनाया गया था। अपनी सवारी के आराम के बावजूद, जो "एक कार के बराबर" था, इसकी अच्छी बिक्री नहीं हुई, और कंपनी के अधिग्रहण और 1957 में उत्पादन समाप्त होने से पहले केवल 1,457 ड्रैगनफ्लाई मोटरसाइकिलों का उत्पादन किया गया था। आज बहुत कम डगलस मोटरसाइकिल जीवित हैं। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद डगलस वित्तीय कठिनाई में था और उसने अपने उत्पादन को 350 सीसी फ्लैट-ट्विन इंजन मॉडल तक कम कर दिया, जिसमें इंजन को फ्रेम के पार लगाया गया था। फ्लैट ट्विन 1906 से डगलस ट्रेडमार्क रहा था और इसका आइल ऑफ मैन टी. टी. रेसिंग सफलताओं का एक लंबा इतिहास रहा है। विकास के दौरान ड्रैगनफ्लाई को डार्ट के रूप में जाना जाता था और यह मार्क वी डगलस और पहले के प्रोटोटाइप पर आधारित था। कंपनी की पुरानी छवि को दूर करने के उद्देश्य से, डिजाइनरों को रेनॉल्ड्स ट्यूब कंपनी से वेल्डेड ट्यूबिंग का एक पूरी तरह से नया खुला डुप्लेक्स फ्रेम विकसित करने के लिए नियुक्त किया गया था, जिसमें अग्रणी लिंक फ्रंट सस्पेंशन के साथ जुड़वां गर्लिंग डैम्पर्स (उस समय के लिए अत्याधुनिक) के साथ एक झूलती हुई भुजा शामिल थी। मजबूत और सुव्यवस्थित इंजन में एक आधुनिक कॉइल इग्निशन, एसी जनरेटर और वितरक था, जिसमें बोल्ट-थ्रू कास्ट आयरन सिलेंडर और ड्यूरालुमिन से बने हेड और पुशरोड थे। ड्रैगनफ्लाई का प्रक्षेपण डगलस कंपनी के लिए जीवित रहने का अंतिम मौका था जब इसे 1954 के अर्ल्स कोर्ट मोटरसाइकिल शो में एक विशाल माइक्रोमीटर में आयोजित एक बड़े प्रदर्शन में दिखाया गया था। हालांकि इसने बहुत रुचि पैदा की, डगलस के वित्त ने उन्हें मांग का फायदा उठाने की अनुमति नहीं दी और ड्रैगनफ्लाई नौ महीने तक मात्रा में उत्पादन में नहीं गई। गिरावट के साथ-साथ उत्पादन में देरी से पीड़ित, ड्रैगनफ्लाई अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में बड़ी और भारी थी और बहुत महंगी थी। यह शोर भी था और त्वरण अप्रत्याशित था। डगलस ने वेस्पा स्कूटरों के आयात और लाइसेंस निर्माण पर ध्यान केंद्रित करने का फैसला किया जो लोकप्रियता में बढ़ रहे थे, और केवल 1500 से अधिक ड्रैगनफ्लाई मोटरसाइकिलों का निर्माण किया गया था। जबकि डगलस ने इंजन का निर्माण अपने दम पर किया था, अधिकांश अन्य भागों को कहीं और से मंगाया गया था। वेस्टिंगहाउस ब्रेक एंड सिग्नल कंपनी ने 1956 में डगलस को खरीद लिया और डगलस मोटरसाइकिल का उत्पादन 1957 में लंदन के डीलर प्राइड एंड क्लार्क द्वारा अंतिम ड्रैगनफ्लाइज को छूट पर बेचे जाने के साथ समाप्त हो गया। डगलस मोटरसाइकिलों की सूची भी देखें 1950 के दशक की मोटरसाइकिलों की सूची संदर्भ 1955 में शुरू की गई ड्रैगनफ्लाई मोटरसाइकिलें