Vlissingen railway station
व्लिसिंजेन (अंग्रेजी नाम फ्लशिंग) व्लिसिंजेन, नीदरलैंड में एक टर्मिनस रेलवे स्टेशन है। स्टेशन 1 सितंबर 1873 को खोला गया। यह स्टेशन रूज़ेंडाल-व्लिसिंजेन रेलवे के पश्चिमी छोर पर है और इसमें 3 प्लेटफार्म हैं। यह स्टेशन नीदरलैंड में सबसे पश्चिमी स्टेशन होने से कम हैः वह व्लिसिंजेन सौबर्ग है, जो व्लिसिंजेन में दूसरा स्टेशन है। व्लिसिंजेन स्टेशन को पहले स्टेशन व्लिसिंजेन-हेवन कहा जाता था। द्वितीय विश्व युद्ध में यह स्टेशन काफी हद तक नष्ट हो गया था। 1950 में एक नया स्टेशन बनाया गया था, जिसे साइबोल्ड वैन रेवेस्टेन द्वारा डिजाइन किया गया था, जिसमें 19वीं शताब्दी की संरचना के कुछ हिस्सों जैसे प्लेटफार्मों का उपयोग किया गया था। ट्रेन सेवाओं का संचालन नेडरलैंड्स स्पूरवेगन और बस सेवाओं का संचालन कनेक्सियन द्वारा किया जाता है। इतिहास पहला स्टेशन (1872-1892) 1 सितंबर 1873 को वर्तमान स्टेशन की साइट पर व्लिसिंजेन पोर्ट खोला गया था। यह एक सरल स्टेशन था, जिसमें मुख्य रूप से कुछ प्लेटफार्म शामिल थे, और इसका उद्देश्य मुख्य रूप से नौका से जुड़ना था। उस समय व्लिसिंजेन का दूसरा स्टेशन व्लिसिंजेन टाउन था, जिसे मुख्य स्टेशन माना जाता था। यह स्टेशन एक साल पहले, 1 नवंबर 1872 को खोला गया था, और शहर के केंद्र के करीब, वालचेरेन के माध्यम से नहर के साथ कीर्सलुइसब्रग में था। व्लिसिंजेन बंदरगाह में पास के दो स्टेशनों का संचालन सीमित उपयोग के संबंध में बहुत महंगा था, और व्लिसिंजेन टाउन स्टेशन को 18 जुलाई 1894 को बंद कर दिया गया था। दूसरा स्टेशन (1892-1944) 1892 में पुनर्जागरण की शैली में एक बहुत बड़ी इमारत का निर्माण किया गया था, जिसका प्रवेश दक्षिण-पश्चिम कोने पर तिरछे स्थित था। इस इमारत में शाही परिवार के लिए एक विशेष प्रतीक्षा कक्ष शामिल था। स्टेशन में एक चंदवा के साथ तीन प्लेटफार्म थे, जिनमें से स्तंभ और चंदवा का एक हिस्सा बना हुआ है। इस भवन का उद्घाटन 15 सितंबर 1894 को किया गया था। पाँच साल बाद, हालांकि, 1899 में, एक बड़ी घटना हुई जब एम्स्टर्डम से एक भाप इंजन त्रुटिपूर्ण ब्रेक के साथ प्लेटफॉर्म के माध्यम से और स्टेशन बुफे में घुस गया। इस दुर्घटना में दो चालकों की जान चली जाती है। 1944 में एक बमबारी छापे के दौरान व्लिसिंजेन बंदरगाह अपूरणीय रूप से क्षतिग्रस्त हो गया था। तीसरा स्टेशन (1950-वर्तमान) पुनर्निर्माण अक्टूबर 1949 और सितंबर 1950 के बीच वास्तुकार सिबोल्ड वैन रेवेस्टेन (1889-1983) द्वारा डिजाइन किया गया था, जिसकी नव-बारोक शैली इमारत में स्पष्ट रूप से पहचानी जा सकती है। इसका आधिकारिक उद्घाटन 18 दिसंबर 1950 को हुआ था। मंचों के कुछ हिस्सों, मंच चंदवा और दीवार का काम युद्ध-पूर्व स्टेशन से बनाए रखा गया था। युद्ध के बाद, उन्होंने नाम के योगात्मक 'बंदरगाह' को भी हटा दिया और स्टेशन को बस व्लिसिंजेन कहा जाता था। मुख्य भवन के पूर्वी भाग में एक स्टेशन बुफे है, जिसके सामने कम पत्थर के बलस्ट्रेड के साथ एक छोटी सी उठी हुई छत है। पश्चिम की ओर एक स्वतंत्र कार्यालय भवन के पीछे साइकिल सुविधा के साथ एक अलग विंग है। ये सभी भाग एक दूसरे के साथ प्लेटफार्मों के निकटवर्ती भाग के माध्यम से बुकिंग हॉल से जुड़े हुए हैं। इस इमारत में रेवेस्टेन की विशेषताएँ शामिल हैं, जैसे गोल झुकी हुई खिड़कियाँ, कॉर्निस पर सजावट और अग्रभाग पर मूर्तियाँ। स्टेशन की बाहरी दीवारों पर जो उइटरवाल (1897-1972) द्वारा चार चीनी मिट्टी की छवियां हैं जो रेलवे और ज़ीलैंड प्रांत को संदर्भित करती हैं। साइकिल सुविधा के प्रवेश द्वार पर मूर्तिकला एन. एस. लोगो और शिलालेख 'व्लिसिंजेन 1950' के साथ व्लिसिंजेन स्टोन प्लांटर की नगरपालिका है। जीलैंड लाइन के विद्युतीकरण की याद में एक मूर्ति है, जिसे फिलिप टेन क्लूस्टर द्वारा निर्मित किया गया था और 17 अप्रैल 1957 को इसका अनावरण किया गया था। बुकिंग हॉल के पूर्व की ओर मूल रूप से टिकट कार्यालय थे। जून 2004 में, ये बंद हो गए, और 2010 के अंत में एक कियोस्क द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। लंबे समय तक बुकिंग हॉल के पश्चिम की ओर एक ब्यूरो डी चेंज था; 2001 के अंत में इसके बंद होने के बाद स्टेशन के इस हिस्से को अपनी मूल स्थिति में वापस लाया गया था। 18 मार्च 2010 को स्टेशन की इमारत को एक राष्ट्रीय स्मारक नामित किया गया था और यह वैन रेवेस्टेन स्टेशन की उन कुछ इमारतों में से एक है जिन्हें ध्वस्त नहीं किया गया था। समारोह व्लिसिंगेन में स्टेशन ने बीसवीं शताब्दी के पूर्वार्द्ध में यूनाइटेड किंगडम के संबंध में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई क्योंकि ज़ीलैंड स्टीमशिप कंपनी से नौका के साथ संबंध था। 1881 से प्रथम विश्व युद्ध तक डी-ट्रेनें (अंतर्राष्ट्रीय एक्सप्रेस ट्रेनें) ज़ीलैंड लाइन पर यात्रा करती थीं, जहाँ लंदन से व्लिसिंजेन होते हुए बर्लिन तक यात्रा की जा सकती थी। अब यह स्टेशन वेओलिया ट्रांसपोर्ट फास्ट फेरी द्वारा संचालित एक पैदल यात्री और साइकिल नौका के माध्यम से व्लिसिंजेन को पश्चिमी ज़ीलैंडिक फ़्लैंडर्स से जोड़ने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। बंदरगाह के पास होने का मतलब है कि शहर के केंद्र से अधिक दूरी है। स्टेशन को उत्तर की ओर स्थानांतरित करने के सुझाव दिए गए हैं। स्टेशन तब एच. जेड. यूनिवर्सिटी ऑफ एप्लाइड साइंसेज के पास होगा, जिसके आसपास व्लिसिंजेन की नगरपालिका ज्ञान और नवाचार के केंद्र के रूप में विकसित करना चाहती है। यह लगभग वही स्थान है जहाँ पूर्व स्टेशन व्लिसिंजेन टाउन था। स्टेशन को स्थानांतरित करने की योजना को ज़ीलैंडिक फ़्लैंडर्स में बहुत प्रतिरोध का सामना करना पड़ा, क्योंकि नौका और ट्रेन के बीच तत्काल संक्रमण खो जाएगा। रेलवे समय सारिणी के 2013 के संशोधन के बाद से शाम और रविवार की सुबह लीवार्डन और ग्रोनिंगन के लिए कुछ सीधी ट्रेनें हैं। व्लिसिंजेन स्टेशन सीधे आठ प्रांतीय राजधानियों, अर्थात् मिडलबर्ग, द हेग और लेलिस्टेड से जुड़ा हुआ है, और दिन में कई बार एसेन, ज़्वोल, लीवार्डन और ग्रोनिंगन से भी जुड़ा हुआ है। बुधवार को हार्लेम के लिए एक ट्रेन चलती है। ट्रेन सेवा स्टेशन को निम्नलिखित सेवाएँ प्रदान की जाती हैंः 2x प्रति घंटे की इंटरसिटी सेवा एम्स्टर्डम-हार्लेम-लीडेन-द हेग-रॉटरडैम-डोरड्रेक्ट-रूज़ेंडाल-व्लिसिंजेन (रूज़ेंडाल और व्लिसिंजेन के बीच स्थानीय सेवा) 2x प्रति सप्ताह की इंटरसिटी सेवा रूज़ेंडाल-व्लिसिंजेन (पीक दिशा में रूज़ेंडाल और व्लिसिंजेन के बीच एक्सप्रेस सेवा, केवल मिडलबर्ग, गोज और बर्गन ऑप ज़ूम में रुकती है। रूज़ेंडाल में नियमित एम्स्टर्डम-व्लिसिंजेन इंटरसिटी सेवा से विभाजित/संयोजन) बस सेवाएं निम्नलिखित बस लाइनें स्टेशन पर रुकती हैंः 56 व्लिसिंजेन फास्ट फेरी/स्टेशन-ओस्ट-सौबर्ग स्टेशन-मिडलबर्ग स्टेशन गैलरी नोट्स और संदर्भ बाहरी लिंक एन. एस. वेबसाइट डच सार्वजनिक परिवहन यात्रा योजनाकार रिजक्समोन्यूमेंट्स इन ज़ीलैंड रेलवे स्टेशनों में व्लिसिंजेन रेलवे स्टेशनों को 1873 में नीदरलैंड में स्टैट्सलिजन एफ रेलवे स्टेशनों पर 1870 के दशक में खोला गया था।