A17 road (England)
ए17 सड़क इंग्लैंड के नॉटिंघमशायर में नेवार्क-ऑन-ट्रेंट को नॉरफ़ॉक में किंग्स लिन से जोड़ने वाली ज्यादातर एकल कैरिजवे सड़क है। यह दक्षिणी लिंकनशायर और पश्चिमी नॉरफ़ॉक के सपाट फ़ेन परिदृश्यों में 62 मील की दूरी तक फैला हुआ है और पूर्वी मिडलैंड्स को पूर्वी एंग्लिया से जोड़ता है। यह सड़क अपने कई गोल चक्करों और कुख्यात रूप से खतरनाक चौंका देने वाले जंक्शनों के लिए उल्लेखनीय है और अपने सबसे प्रसिद्ध लैंडमार्क, लिंकनशायर/कैम्ब्रिजशायर/नॉरफ़ॉक सीमाओं के करीब सटन ब्रिज पर क्रॉस कीज़ ब्रिज के लिए भी उल्लेखनीय है जो नेने नदी पर सड़क को ले जाता है। उपयोग ए17 उत्तरी इंग्लैंड और मिडलैंड्स से लिंकनशायर और नॉरफ़ॉक तक पहुंचने वाले बड़े माल वाहनों (एलजीवी) के लिए एक प्रमुख मार्ग है और विशेष रूप से गर्मियों के महीनों में कारों और काफिलों के लिए एक प्रमुख अवकाश मार्ग भी है जो इंग्लैंड के उत्तर से हंस्टनटन, वेल्स-नेक्स्ट-द-सी, शेरिंगम, क्रोमर और ग्रेट यार्माउथ के पूर्वी एंग्लियन समुद्र तटीय रिसॉर्ट्स तक अपना रास्ता बनाते हैं क्योंकि यह केवल दो सीधे मार्गों में से एक है जो नॉरफ़ॉक को ए1 से जोड़ता है, दूसरा ए47 है। ए17 में दोहरे-कैरिजवे (कुल चार) के बहुत कम खंड हैं जिनमें से सबसे लंबा स्लीफोर्ड बाईपास है जो लंबा है और इस खंड में मार्ग पर केवल ग्रेड से अलग जंक्शन हैं, जबकि दूसरा सबसे लंबा बेकिंगम में है जो सिर्फ लंबा है और अन्य दो खंड लॉन्ग सटन और सटन ब्रिज में गोल चक्करों पर हैं जो दोनों ही लंबे हैं। इसके अलावा, जंक्शनों पर दोहरे कैरिजवे के कई खंड हैं। यह पूर्वी एंग्लिया के निवासियों के लिए इंग्लैंड के उत्तर (और इसके विपरीत) जाने के लिए दो मुख्य मार्गों में से एक है। दूसरा पीटरबरो के माध्यम से ए47 है, जो एक लंबा मार्ग है लेकिन इसमें अधिक दोहरे कैरिजवे हैं, विशेष रूप से पीटरबरो के आसपास, हालांकि यह भी ज्यादातर एकल कैरिजवे बना हुआ है। ए17 पहले एक ट्रंक रोड थी, लेकिन 2002 में इसे एक प्रमुख सड़क (स्थानीय प्राधिकरण द्वारा अनुरक्षित) के रूप में पुनर्वर्गीकृत किया गया था। A47 ट्रंक रोड की स्थिति को A1 के साथ अपने जंक्शन तक बरकरार रखता है। खतरे सड़क को ले जाने के लिए डिज़ाइन किए जाने की तुलना में अधिक यातायात वहन करती है। यह कई माल वाहनों को भी ले जाता है जिन्हें एकल कैरिजवे के हिस्सों पर या उससे नीचे यात्रा करनी होती है। अधीर चालक जोखिम उठाते हैं जब आने वाले यातायात में अंतराल अनुमति देता है। गर्मियों में कई कारवां ग्रेट यार्माउथ और उत्तरी नॉरफ़ॉक तट की यात्रा करते हैं। ए52, ए15 और ए16 के गोल चक्करों पर मुख्य मिलन बिंदु नियमित रूप से लंबी कतारों का कारण बनते हैं। दक्षिण हॉलैंड के माध्यम से खंड का भी ट्रैक्टरों द्वारा भारी उपयोग किया जाता है। सड़क का पश्चिमी छोर पहले नेवार्क-ऑन-ट्रेंट में पूर्व ए46 जंक्शन पर शुरू हुआ था जहां क्वींस रोड नॉर्थ गेट (पूर्व ए46) से मिला था। इसके बाद यह स्लीफोर्ड रोड और बीकन हिल रोड का अनुसरण करती हुई ए1 से मिलती है और बेकिंगम रोड के रूप में कोडिंगटन से गुजरती है और फिर स्लीफोर्ड लेन से गुजरती है। नेवार्क में पूर्व खंड पर, जब ईस्ट कोस्ट मेन लाइन पर बीकन हिल ब्रिज को बदल दिया गया, तो 12 नवंबर 1961 को पुराने पुल को ध्वस्त करने के लिए हुए विस्फोट ने चार निर्माण श्रमिकों को अस्पताल में भर्ती कर दिया। मार्ग विन्थॉर्प से स्लीफोर्ड पश्चिमी छोर विन्थॉर्प, नॉटिंघमशायर में शुरू होता है, जो नेवार्क बाईपास के पूर्वी हिस्से में है, जहां यह ए1 तक पहुंच के साथ एक गोल चक्कर में ए46 से मिलता है। यह खंड पूर्व आरएएफ विन्थोर्पे (अब नेवार्क एयर म्यूजियम) के ऊपर से गुजरता है, और न्यूलिंक बिजनेस पार्क के लिए एक गोल चक्कर है। यह कोडिंगटन से कोडिंगटन मूर गोल चक्कर पर पूर्व मार्ग से मिलता है। विथम नदी पर कॉलेज प्लांटेशन से बेकिंगम ब्रिज तक, सड़क थोड़ा उत्तर में लिंकनशायर (उत्तर में) और नॉटिंघमशायर (दक्षिण में) के बीच की सीमा का अनुसरण करती है। सड़क उत्तरी केस्टेवेन में भी प्रवेश करती है। यह दोहरे-कैरिजवे बेकिंगम बाईपास के हिस्से के रूप में विथम नदी को पार करता है, जिसे 1972 में 600,000 पाउंड की लागत से बनाया गया था, जहां कार्लटन-ले-मूरलैंड के लिए एक बायां मोड़ है। यह अपने पूर्व मार्ग पर लौटता है और ब्रैंट ब्रॉटन और स्ट्रैगलथॉर्प तक पहुंचने के लिए क्रॉस-रोड से गुजरता है। यह लिंकनशायर में सबसे अधिक दुर्घटना-प्रवण जंक्शनों में से एक है। यह लीडेनहैम लो फील्ड्स के पार से गुजरती है, जिसमें दूर से लिंकन क्लिफ दिखाई देती है। लीडेनहैम लिंकन क्लिफ के किनारे पर बनाया गया है, जिससे सड़क अब नहीं गुजरती है, जो ए607 तक पहुंच प्रदान करती है। मार्च 1995 में, 33 लाख पाउंड का बाईपास खोला गया और मार्ग गाँव के दक्षिण में लीडेनहैम पार्क से होकर गुजरता है। यह लिंकन क्लिफ को तीन लेन वाली सड़क (2 + 1 सड़क) के रूप में चढ़ती है, और ए607 के नीचे से गुजरती है जहां कोई जंक्शन नहीं है। लीडेनहैम बाईपास की योजना तीस से अधिक वर्षों से बनाई गई थी, और एक दोहरे कैरिजवे के रूप में शुरू किया गया था जो सड़क पर यातायात की मात्रा के लिए सबसे सुरक्षित विकल्प (लेकिन अधिक महंगा) होता। जिस बिंदु पर यह पूर्व ग्रंथम को पार करके लिंकन रेखा तक जाती है, वह फुलबेक में दक्षिण केस्टेवेन में प्रवेश करती है। एक तटबंध है क्योंकि यह फुलबेक हिलटॉप प्लांटेशन में लिंकन क्लिफ के बाकी हिस्सों पर चढ़ता है, और फुलबेक के पूर्व में एक पूर्व कंट्री लेन का अनुसरण करता है। यह पूर्व मार्ग (पॉटरगेट रोड से विलिंगोर और ए607 तक पहुंच के साथ) से मिलता है और फुलबेक हीथ से होकर गुजरता है। क्रैनवेल और बायर्ड लीप में, यह उत्तर-दक्षिण एर्मिन स्ट्रीट (अब वाइकिंग वे) की रेखा पर उत्तरी केस्टेवेन में फिर से प्रवेश करता है। यह सड़क अपने कैफे के साथ दक्षिण की ओर एर्मिन स्ट्रीट से बायर्ड लीप तक जाती थी, और फिर पूर्व की ओर बी1429 जंक्शन पर वर्तमान मार्ग तक जाती थी। सड़क अब बी6403 के लिए दाएँ मोड़ और आरएएफ क्रैनवेल के लिए बी1429 के लिए बाएँ मोड़ के साथ उत्तर की ओर थोड़ा आगे जाती है। उत्तरी रौसबी में, यह हवाई क्षेत्र के दक्षिणी किनारे से गुजरता है। बाईं ओर क्रैनवेल और दक्षिण में उत्तरी रॉसबी के लिए एक चौराहा है। स्लीफोर्ड से स्वाइनहेड A17 जॉली स्कॉचमैन (B1518-पूर्व मार्ग पर) के पास होल्डिंगम गोल चक्कर में उत्तर-दक्षिण A15 से मिलता है। यहाँ स्लीफोर्ड लिटिल शेफ, स्लीफोर्ड ट्रैवलॉज और टोटल होल्डिंगम सर्विस स्टेशन हैं। स्लीफोर्ड के पूर्व मार्ग पर एक मैकडॉनल्ड्स और टेक्साको हॉकमेयर मोटर्स है। 27 मार्च 1975 को ए17 द्वारा स्लीफोर्ड को दरकिनार कर दिया गया था, जब जोसेफ गॉडबर द्वारा खोला गया था। A15 से A153 तक का खंड पहले 14 नवंबर 1973 को खोला गया था। यह मार्ग पर दोहरे-कैरिजवे का एकमात्र बड़ा खंड है, और कारवां और लॉरी से आगे निकलने का मुख्य अवसर है। ए153 के साथ ग्रेड-सेपरेटेड बोन मिल जंक्शन है, जो होल्डिंगम से मार्ग साझा करता है, और स्लीफोर्ड के लिए बी1517 है। यह पीटरबरो से लिंकन लाइन तक जाती है, फिर स्लिया नदी और स्पायर्स और स्टीपल्स ट्रेल तक जाती है। यहाँ के पूर्व में सड़क के पूर्वी छोर तक, परिदृश्य सपाट है। किर्कबी ला थोर्प में यह क्वींस हेड के पास स्लीफोर्ड से पूर्व मार्ग से मिलता है। पूर्व मार्ग में 13 फीट 9 इंच निचला (रेलवे) बोस्टन रोड ब्रिज है, जो बाईपास के निर्माण का एक और महत्वपूर्ण कारण है। यहाँ से स्वाइनहेड तक, सड़क स्लीफोर्ड से बोस्टन तक रेलवे का अनुसरण करती है। एस्गार्बी के लिए एक बाएँ मोड़ और बर्टन पेवार्डिन के लिए एक दाएँ मोड़ है। हेकिंगटन में, 14 दिसंबर 1982 को वालासी की बैरोनेस चाल्कर, लिंडा चाल्कर द्वारा 25 लाख पाउंड का बाईपास खोला गया था। पूर्व मार्ग बी1394 है, और गाँव के पूर्व में ए17 से उस बिंदु पर मिलता है जहाँ इसे 400 केवी तोरण रेखा द्वारा पार किया जाता है। हेकिंगटन से एक मील पूर्व में, यह कार डाइक को पार करती है। दक्षिण कीमे के लिए बी1395 के लिए एक बाएँ मोड़ है, और सड़क जिले की सीमा तक हेकिंगटन और ग्रेट हेल के बीच पैरिश सीमा बनाती है। हॉलैंड डाइक पर, यह बोस्टन (पूर्व केस्टेवेन/हॉलैंड सीमा) के नगर में प्रवेश करता है। स्वाइनहेड ब्रिज पर बोस्टन के लिए ए1121 के लिए एक बायां मोड़ है, और सड़क को बार्ज इन और स्वाइनहेड रेलवे स्टेशन के बगल में एक लेवल क्रॉसिंग पर पोचर लाइन द्वारा पार किया जाता है। स्वाइनहेड को 1985 में दरकिनार कर दिया गया था, और पूर्व मार्ग हाई ब्रिज जंक्शन पर निकलता है, जो द आइवी फार्म शॉप से गुजरता है, जो मनोर फार्म शॉप की बहन है। स्वाइनहेड से लॉन्ग सटन तक बिकर में, यह टेक्साको बिकर बार सर्विस स्टेशन और सुप्रीम इन के बगल में बिकर बार राउंडअबाउट में ए52 से मिलता है। सड़क अपने पूर्व मार्ग से मिलती है। विगटाफ्ट के बैंक हाउस में, बी1181 के लिए, बिकर के लिए एक सही मोड़ है। जुलाई 1995 में खोले गए 44 लाख पाउंड के विगटाफ्ट-सट्टर्टन बाईपास द्वारा दक्षिण में विगटाफ्ट को ही दरकिनार कर दिया गया है। सुटरटन में, बाईपास पर, यह गोसबर्टन और सुटरटन के लिए चौंका देने वाले चौराहों पर बी1397 स्पाल्डिंग रोड से मिलता है, जो पूर्व ए16 (बोस्टन के लिए स्पाल्डिंग) है। अल्गार्किर्क के पास सट्टर्टन राउंडअबाउट में, यह ए16 से मिलता है, जो पूर्व लिंकनशायर लूप लाइन पर बनाया गया है, और बाईं ओर बी. पी. सर्विस स्टेशन और सट्टर्टन लिटिल शेफ है। यह पश्चिम में फॉसडाइक से गुजरती है, जहां यह फॉसडाइक ब्रिज पर वेलैंड नदी को पार करती है और शिप इन के पास पुल से कुछ सौ गज दक्षिण में दक्षिण हॉलैंड जिले में प्रवेश करती है। इसे 1911 में एक झूला पुल के रूप में बनाया गया था, लेकिन 1989 में इसे वर्तमान निश्चित अवधि के साथ बदल दिया गया। स्विंग के नुकसान ने कोस्टर, जॉनसुए को भूमि की ओर फंसा दिया। मार्च 1991 में जहाज को दबाया गया और डूब गया, जब एक गिरने वाले ज्वार पर, वह वेलैंड चैनल को मजबूत करने के लिए उपयोग किए जाने वाले चूना पत्थर के पत्थर पर बस गई और उसी वर्ष बाद में साइट पर काट दिया गया। मैकमिलन वे इस पुल के माध्यम से भी नदी को पार करता है। मौल्टन में, मौल्टन सीज़ एंड के लिए बी1357 के लिए एक दाएँ मोड़ है। वॉशवे रोड के रूप में व्हाप्लोड में, यह सारासेंस हेड से गुजरती है। इस बिंदु पर पूर्व सड़क सारासेंस हेड, होलबीच और फ्लीट हारगेट से होकर गुजरी। बाइपास, न्यू वॉशवे रोड, सारासेंस हेड से लॉरेल लॉज फार्म तक, 1989 में खोला गया। यह एक नवनिर्मित 54 लाख पाउंड के गोल चक्कर पर A151 से मिलता है जो दिसंबर 2017 में खोला गया था, और B1168 (होलबीच के माध्यम से पूर्व मार्ग) के लिए एक गोल चक्कर भी है। फ्लीट में यह सड़क के पास स्थापित एक हॉकर हंटर से गुजरता है, और बी1515 से मिलता है, जो फ्लीट हरगेट के पश्चिम में होलबीच से पूर्व मार्ग है। गेडने में यह पूर्व मार्ग से मिलता है, दक्षिण में सेंट मैरी मैग्डलीन चर्च, गेडने दिखाई देता है। लॉन्ग सटन टू किंग्स लिन A17 एक गोल चक्कर में B1359 (गेडनी ड्रोव एंड के लिए) से मिलता है। लॉन्ग सटन-सटन ब्रिज बाईपास 1989 में खोला गया था। यह लॉन्ग सटन, लिटिल सटन और सटन ब्रिज से गुजरती है। यह एक गोल चक्कर में सटन सेंट जेम्स के लिए बी1390 से मिलता है। यह बी1359 (लॉन्ग सटन के लिए), और ए1101, विस्बेक के लिए, एक गोल चक्कर में मिलता है। दो गोल चक्कर हैं जहाँ यह अचानक दिशा बदलती है और सटन ब्रिज पर नेने नदी पर क्रॉस कीज़ स्विंग ब्रिज को पार करती है। यह पुल आनंद शिल्प और छोटे तटों के लिए विस्बेक बंदरगाह तक पहुँच के लिए आवश्यक अपने स्विंग कार्य को बरकरार रखता है। इसका निर्माण पश्चिम की ओर एकल लाइन रेल क्रॉसिंग के साथ एक साझा सड़क/रेल पुल के रूप में किया गया था। लाइन के बंद होने के साथ ए17 को दो लेन तक बढ़ा दिया गया था लेकिन यह पुल आज भी भीड़भाड़ का केंद्र बना हुआ है। दक्षिण में सटन ब्रिज पावर स्टेशन है जो मार्ग के साथ एक प्रमुख लैंडमार्क है और आधा मील तक उत्तर नदी के बाद सटन ब्रिज का बंदरगाह है। पुल के ठीक पूर्व में बाईं ओर मुड़ना "सर पीटर स्कॉट वॉक" तटीय मार्ग और "स्नोगूज ट्रस्ट" पक्षी अभयारण्य तक पहुंच प्रदान करता है। सड़क द वॉश के किनारे के करीब एक तटबंध का अनुसरण करती है, और वालपोल क्रॉस कीज़ पर यह नॉरफ़ॉक और किंग्स लिन और वेस्ट नॉरफ़ॉक जिले में प्रवेश करती है। £13 लाख के वेस्ट ऑफ किंग्स लिन-काउंटी बाउंड्री सेक्शन को 14 दिसंबर 1982 को वालासी की बैरोनेस चाल्कर लिंडा चाल्कर द्वारा खोला गया था। टेरिंगटन सेंट क्लेमेंट में, बालसम फील्ड में दाईं ओर टिल्नी हाई एंड के लिए एक चौराहा है, जिस पर एक कैफे के साथ अफ्रीकी वायलेट केंद्र है। इस बिंदु से ए47 जंक्शन तक, सड़क उत्तर में क्लेंचवार्टन और दक्षिण में टिल्नी ऑल सेंट्स के बीच पैरिश सीमा है। पूर्व मार्ग टरिंगटन सेंट क्लेमेंट, क्लेंचवार्टन और वेस्ट लिन से होकर गुजरता था। सुधार पूर्व स्पाल्डिंग से साउथ लिन के बाद आता है, जो मिडलैंड और ग्रेट नॉर्दर्न ज्वाइंट रेलवे (एम एंड जी. एन.) का हिस्सा है, जो 2 मार्च 1959 को बंद हो गया था। जबकि ए17 का एक चेकर दुर्घटना रिकॉर्ड है, इस पूर्व रेलवे पर एक भी यात्री की मौत नहीं हुई थी। यह ए47 से किंग्स लिन बाईपास की शुरुआत में मिलता है जिसे "पुलओवर राउंडअबाउट" के रूप में जाना जाता है। जंक्शन सूची ए17 संदर्भ बाहरी लिंक दिसंबर 1983 हाउस ऑफ लॉर्ड्स बोस्टन नेवार्क के फॉसडाइक ब्रिज बरो और इंग्लैंड में शेरवुड नॉर्थ केस्टेवेन डिस्ट्रिक्ट रोड्स पर बहस नॉरफ़ॉक साउथ हॉलैंड में लिंकनशायर रोड्स, नॉरफ़ॉक में नॉटिंघमशायर ट्रांसपोर्ट में लिंकनशायर रोड्स