Prussian T 10
प्रशिया वर्ग टी 10एस प्रशिया राज्य रेलवे द्वारा संचालित टैंक इंजन थे। इन्हें 1909 और 1912 के बीच फ्रैंकफर्ट और वीसबाडेन के बीच शुल्क के लिए खरीदा गया था। दोनों टर्मिनलों के बीच के इस लंबे मार्ग पर लोकोमोटिव को बदले बिना काम किया जाना था। चूँकि इंजन पटरी से उतर जाता था, व्यवहार में इसे जब भी संभव हो मोड़ दिया जाता था। बोरसिग द्वारा आपूर्ति किए गए इन इंजनों पर, प्रशिया पी 6 से बॉयलर और प्रशिया पी 8 से चलने वाले गियर और ड्राइव का उपयोग किया गया था। बॉयलर को वजन के वितरण को बराबर करने के लिए अन्य इंजनों पर सामान्य से आगे रखा जाना था, क्योंकि डिजाइन में किसी भी पीछे के पहियों को छोड़ दिया गया था। पहला परीक्षण 30 जून 1909 को हुआ था। रीच्सबहन ने इस वर्ग की 11 मशीनों को अपने डी. आर. जी. वर्ग 76 के रूप में लिया, इंजनों को संख्या 76 001-011 दी गई थी। दूसरा लोकोमोटिव (7404) वर्साय संधि की शर्तों के तहत केमिन्स डी फेर डू नोर्ड को दिया गया था। ड्यूश बुंडेसबहन द्वारा आठ इंजनों पर कब्जा कर लिया गया था। 1945 और 1948 के बीच उन्हें या तो सेवानिवृत्त कर दिया गया या निजी रेलवे को बेच दिया गया। 1964 में ईस्ट हनोवेरियन रेलवे (ओस्थानोवर्सचे आइजेनबहेनन; ओ. एच. ई.) के साथ अभी भी छह इकाइयाँ ड्यूटी पर थीं। डी. आर. जी. वर्ग 76 का कोई उदाहरण संरक्षित नहीं किया गया है। प्रशिया राज्य रेलवे की सूची भी देखें प्रशिया लोकोमोटिव और रेलकार संदर्भ 4-6-0 T लोकोमोटिव T 10 जर्मनी के मानक गेज लोकोमोटिव 1909 में शुरू किए गए बोरसिग लोकोमोटिव 2′Ch2t यात्री लोकोमोटिव