German submarine U-44 (1939)
जर्मन पनडुब्बी यू-44 नाजी जर्मनी की क्रिग्समरीन की एक प्रकार IXA यू-नाव थी जो द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान संचालित हुई थी। उन्हें नवंबर 1936 में आदेश दिया गया था और सितंबर 1938 में ब्रेमेन में रखा गया था। उन्हें अगस्त 1939 में लॉन्च किया गया था और नवंबर में कमीशन किया गया था। क्रीग्समरीन में अपनी सेवा के दौरान, यू-44 ने केवल दो युद्ध गश्त का संचालन किया और कुल आठ जहाजों को डुबो दिया। 13 मार्च 1940 को, वह नीदरलैंड के उत्तरी तट से दूर क्षेत्र संख्या 7 में स्थित एक खदान से टकरा गई। उसके चालक दल के सभी 47 सदस्य पनडुब्बी के साथ नीचे चले गए। 21 नवंबर 1936 को क्रीग्समरीन द्वारा यू-44 के निर्माण का आदेश दिया गया था (प्लान जेड के हिस्से के रूप में और वर्साय की संधि का उल्लंघन करते हुए)। उन्हें 15 सितंबर 1938 को एजी वेसर द्वारा ब्रेमेन में यार्ड संख्या 949 के रूप में रखा गया था। यू-44 को 5 अगस्त 1939 को लॉन्च किया गया था और उसी वर्ष 4 नवंबर को कापिटेनलेउटनेंट लुडविग मैथेस की कमान में कमीशन किया गया था। डिजाइन आठ मूल जर्मन प्रकार IX पनडुब्बियों में से एक के रूप में, जिसे बाद में IXA नामित किया गया, U-44 का विस्थापन सतह पर और जलमग्न होने पर हुआ था। यू-बोट की कुल लंबाई, एक दबाव पतवार की लंबाई, एक बीम, एक ऊंचाई और एक ड्राफ्ट था। पनडुब्बी को दो MAN M9 V 40/46 सुपरचार्ज्ड चार-स्ट्रोक, नौ-सिलेंडर डीजल इंजनों द्वारा संचालित किया गया था, जो सतह पर उपयोग के लिए कुल उत्पादन करते थे, दो सीमेंस-सकर्ट 2 GU 345/34 डबल-एक्टिंग इलेक्ट्रिक मोटर्स जलमग्न होने पर उपयोग के लिए कुल उत्पादन करते थे। उनके पास दो शाफ्ट और दो प्रोपेलर थे। नाव गहराई तक काम करने में सक्षम थी। पनडुब्बी की अधिकतम सतह की गति और अधिकतम जलमग्न गति थी। जब नाव डूबी हुई होती थी, तो वह यहाँ तक चल सकती थी; जब वह सतह पर आती थी, तो वह यहाँ तक यात्रा कर सकती थी। यू-44 में छह टारपीडो ट्यूब (धनुष पर चार और स्टर्न पर दो), 22 टारपीडो, एक एसके सी/32 नौसैनिक बंदूक, 180 राउंड और एक एसके सी/30 के साथ-साथ एक सी/30 विमान-रोधी बंदूक लगी हुई थी। नाव में अड़तालीस का पूरक था। सेवा इतिहास यू-44 का परिचालन जीवन बहुत छोटा था। क्रीग्समरीन के साथ अपनी सेवा के दौरान, उन्होंने केवल दो युद्ध गश्तों में भाग लिया। 4 नवंबर से 31 दिसंबर 1939 तक 6 वीं यू-बोट फ्लोटिला के साथ प्रशिक्षण अभ्यास के बाद, यू-44 को 1 जनवरी 1940 को दूसरी यू-बोट फ्लोटिला के लिए सामने की नाव के रूप में सौंपा गया था। उसे अपनी हार तक इस बेड़े का हिस्सा बने रहना था। पहली गश्त यू-44 की दो गश्तों में से पहली गश्त 6 जनवरी 1940 को शुरू हुई जब वह विल्हेल्मशेवन से उत्तरी सागर के लिए रवाना हुई, अंततः ब्रिटिश द्वीपों की परिक्रमा करते हुए, बिस्के की खाड़ी और पुर्तगाल तक दक्षिण की यात्रा की। इन दो स्थानों पर ही यू-44 ने अपने पहले (और अंतिम) व्यापारिक जहाजों को डुबो दिया था। इन विजयों के बाद, वह स्कॉटलैंड के तट के ठीक उत्तर की ओर और उत्तरी सागर में वापस यात्रा करते हुए फिर से उत्तर की ओर बढ़ गई। इसके बाद वह विल्हेल्मशेवन लौट आईं और 9 फरवरी 1940 को वहां पहुंचीं। पैंतीस दिनों की अवधि में, यू-44 ने आठ व्यापारिक जहाजों को डुबो दिया, कुल नुकसान के लिए। दूसरी गश्ती उनकी पहली यात्रा के विपरीत, यू-44 की दूसरी गश्ती एक आपदा थी, जो पहले दिन भी नहीं चली। विल्हेल्मशेवन में एक महीने से अधिक समय बिताने के बाद, उन्होंने 13 मार्च 1940 को अपनी दूसरी गश्त शुरू की। बंदरगाह छोड़ने के कुछ घंटों बाद, यू-44 ने नीदरलैंड के उत्तरी तट से कुछ ही दूर माइनफील्ड नंबर 7 में प्रवेश किया। यह विशेष खदान क्षेत्र ब्रिटिश विध्वंसक,, और द्वारा बिछाया गया था। माइनफील्ड में प्रवेश करने पर, यू-44 ने एक उपकरण को मारा और उस पर डूब गया। उसके सभी सैंतालीस चालक दल खो गए थे। इससे पहले 20 मार्च 1940 को भाग्य सनक दर्ज किया गया था। छापा मारने के इतिहास का सारांश उनकी सेवा के दौरान, यू-44 ने आठ वाणिज्यिक जहाजों को डुबो दिया। उनकी पहली गश्त के दौरान ये सभी जहाज डूब गए थे। संदर्भ ग्रंथ सूची बाहरी लिंक 1939 जहाज जर्मन प्रकार IX पनडुब्बी ब्रेमेन (राज्य) यू-नौकाओं में निर्मित जहाज 1939 में कमीशन किए गए यू-नौकाएं खानों द्वारा डूबी गईं यू-नौकाएं 1940 में द्वितीय विश्व युद्ध में उत्तरी सागर में जहाज के टूटने से जर्मनी की पनडुब्बियां मार्च 1940 में सभी हाथों से समुद्री घटनाओं में खो गईं