New York State Route 352
न्यूयॉर्क राज्य मार्ग 352 (एन. वाई. 352) संयुक्त राज्य अमेरिका में न्यूयॉर्क के दक्षिणी स्तर में एक राज्य राजमार्ग है। यह आम तौर पर दक्षिणी स्तरीय एक्सप्रेसवे (अंतरराज्यीय 86 या आई-86 और एनवाई 17) के समानांतर रिवरसाइड गाँव (निकास 45) से कॉर्निंग शहर से पूर्व में एल्मिरा शहर (निकास 56) तक जाता है। बिग फ्लैट्स के बस्ती के पश्चिम में एनवाई 352 का हिस्सा कभी एनवाई 17 का हिस्सा था; बाकी मूल रूप से न्यूयॉर्क राज्य मार्ग 17ई था। सदर्न टियर एक्सप्रेसवे के निर्माण और सुधार के परिणामस्वरूप एनवाई 352 का विस्तार हुआ है, मुख्य रूप से पूर्व एनवाई 17 राइट-ऑफ-वे के साथ। मार्ग विवरण एन. वाई. 352 रिवरसाइड गाँव में एन. वाई. 415 (हाई स्ट्रीट) के साथ एक चौराहे से शुरू होता है। एनवाई 352 दक्षिण की ओर बफ़ेलो स्ट्रीट के साथ आगे बढ़ता है, जो डेनिसन पार्कवे के साथ एक चौराहे तक दो ब्लॉकों के लिए एक दो-लेन वाली वाणिज्यिक सड़क है। डेनिसन पार्कवे चौराहे पर, एनवाई 352 डेनिसन के साथ पूर्व की ओर मुड़ता है, जबकि पश्चिम में आई-86 और एनवाई 17 (दक्षिणी टियर एक्सप्रेसवे) के साथ एक आदान-प्रदान है। एनवाई 352 अब डेनिसन पार्कवे पर पूर्व की ओर आगे बढ़ता है, जो चेमुंग नदी के किनारे एक चार-लेन वाला मार्ग है। दक्षिण-पूर्व की ओर झुकने और चेमुंग में पार करने के बाद, मार्ग रिवरसाइड गाँव से कॉर्निंग शहर के लिए निकलता है। कॉर्निंग के माध्यम से, एनवाई 352 ने डेनिसन पार्कवे नाम को बरकरार रखा है, जो शहर के दक्षिणी हिस्से में एक पूर्व रेलमार्ग के दाहिने रास्ते के समानांतर है। बुलेवार्ड साउथ ब्रिज स्ट्रीट के साथ प्रतिच्छेदन तक कई ब्लॉकों के लिए आवासों से गुजरता है, जहां यह कॉर्निंग के माध्यम से एक वाणिज्यिक सड़क बन जाती है। शेष चार लेन, एनवाई 352 डेनिसन के साथ पूर्व में जारी है, जो एरी रेलरोड के पूर्व कॉर्निंग स्टेशन की जगह से गुजरता है, जो नवंबर 1952 में बंद हो गया था। पूर्व में कई ब्लॉक, एनवाई 352 एनवाई 414 (सीडर स्ट्रीट) के दक्षिणी टर्मिनस के साथ प्रतिच्छेद करता है। एनवाई 352 कॉर्निंग के माध्यम से पूर्व की ओर जारी है, व्यवसायों को पार करते हुए स्टीबेन स्ट्रीट तक, जहां निवास दोनों दिशाओं में दिखाई देने लगते हैं। उसके पूर्व में थोड़ी दूरी पर, एनवाई 225 पार्क एवेन्यू के साथ दक्षिण-पूर्व में चलने वाली कॉनहॉक्टन स्ट्रीट के साथ एक चौराहे से शुरू होता है। एन. वाई. 225 के बाद, एन. वाई. 352 डेनिसन पार्कवे के साथ पूर्व में जारी है, कॉर्निंग के माध्यम से एक चार-लेन का मार्ग शेष है। एक पार्क के दक्षिण से गुजरते हुए, मार्ग एक बार फिर चेमुंग नदी को पार करता है, कॉर्निंग शहर को कॉर्निंग शहर में गिब्सन के गाँव के लिए छोड़ देता है। नदी को पार करने के बाद, एनवाई 352 दक्षिणी टियर एक्सप्रेसवे को पार करता है और काउंटी रूट 45 (सीआर 45; मेन स्ट्रीट) के साथ एक इंटरचेंज में प्रवेश करता है। एनवाई 352 फिर ईस्ट कॉर्निंग रोड के रूप में दक्षिण की ओर मुड़ता है, एक चार-लेन वाला बुलेवार्ड जो दक्षिणी टियर एक्सप्रेसवे के समानांतर है, कुछ ही दूरी पर एक पुल के माध्यम से आपस में बदल जाता है। इंटरचेंज के बाद, एनवाई 352 कॉर्निंग कंट्री क्लब को पार करता है। फिर दक्षिणी टियर और पूर्व एरी रेलरोड, अब नॉरफ़ॉक दक्षिणी रेलवे की दक्षिणी टियर लाइन के संरेखण के समानांतर, पूर्व की ओर एक क्रमिक मोड़ बनाता है। एनवाई 352 ईस्ट कॉर्निंग रोड पर पूर्व की ओर आगे बढ़ता है, एक खदान के दक्षिण से गुजरते हुए एक विभाजित चार-लेन धमनी बन जाता है। किंग्स कोर्ट के पास, एन. वाई. 352 और सदर्न टियर एक्सप्रेसवे उत्तर-पूर्व की ओर झुकते हैं और निकास 46 के लिए रैंप के उत्तर से गुजरते हैं। पूर्व की ओर थोड़ी दूरी पर, एनवाई 352 ईस्ट कॉर्निंग रोड से दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ता है और एक बार फिर दक्षिणी स्तर को पार करता है, जो निकास 46 के लिए रैंप के साथ प्रतिच्छेद करता है। मार्ग तब पूर्व की ओर झुकता है, जो अब कॉर्निंग शहर के माध्यम से एक दो-लेन आवासीय सड़क है। मार्ग जल्द ही एक बिजली संयंत्र के पास कॉर्निंग से बाहर निकलता है और चेमुंग काउंटी में काउंटी लाइन (जिसे प्रीएम्पशन लाइन भी कहा जाता है) को पार करता है और बिग फ्लैट्स शहर में प्रवेश करता है। एनवाई 352 बिग फ्लैट्स के माध्यम से उत्तर-पूर्व की ओर बढ़ना शुरू करता है, जो सीआर 10 (साउथ कॉर्निंग रोड) के उत्तरी टर्मिनस के साथ प्रतिच्छेद करता है। एन. वाई. 352 उत्तर-पूर्व में बिग फ्लैट्स के माध्यम से कई ब्लॉकों के लिए जारी है, जो सी. आर. 64 (मेन स्ट्रीट) के साथ प्रतिच्छेद करता है। बिग फ्लैट्स गाँव के दक्षिण से गुजरते हुए, मार्ग दक्षिण-पूर्व की ओर झुकता है, सामुदायिक उद्यान से गुजरते हुए सीआर 82 (विंटर्स रोड) के साथ एक चौराहे तक जाता है। बिग फ्लैट्स शहर को पार करते हुए, एनवाई 352 चेमुंग नदी के समानांतर एक लंबी दूरी शुरू करता है, फिर से दक्षिण-पूर्व की ओर बढ़ने से पहले कुछ दूरी के लिए दक्षिण की ओर मुड़ता है। दक्षिण-पूर्वी वक्र से थोड़ी दूरी पर, मार्ग सी. आर. 55 (हैरिस हिल रोड) के साथ प्रतिच्छेद करता है। इस चौराहे के पास राष्ट्रीय सोअरिंग संग्रहालय है। कर्रन रोड के साथ एक चौराहे के बाद, एनवाई 352 एक बड़े आवासीय समुदाय के उत्तर में चलता है। आवासीय खंड के बाद, एनवाई 352 चेमुंग नदी के किनारे चलना शुरू कर देता है, एनवाई 225 (हेंडी क्रीक रोड) के पूर्वी टर्मिनस के साथ प्रतिच्छेदन करने से पहले कुछ नदी के किनारे के घरों से दक्षिण-पूर्व की ओर झुकता है। एनवाई 225 के बाद, एनवाई 352 बिग फ्लैट्स शहर और एल्मिरा शहर के बीच नगरपालिका रेखा को पार करता है। अब वेस्ट वाटर स्ट्रीट के रूप में जाना जाता है, एनवाई 352 वेस्ट एल्मिरा के माध्यम से एक चार लेन की आवासीय सड़क बन जाती है। यॉर्क और कोलमैन एवेन्यू के साथ चौराहे पर, मार्ग एक विभाजित सड़क मार्ग में टूट जाता है, जिसमें एनवाई 352 पूर्व में वेस्ट वाटर स्ट्रीट के साथ और एनवाई 352 पश्चिम में वेस्ट चर्च स्ट्रीट के साथ चलता है। एनवाई 352 ईस्ट और वेस्ट वाटर स्ट्रीट वेस्ट एल्मिरा के एक आवासीय खंड से होकर गुजरती है, जो पूर्व की ओर झुकती है और कई ब्लॉकों के लिए घरों से गुजरती है। एन. वाई. 352 पूर्व में एल्मिरा के माध्यम से उत्तर-पूर्व की ओर झुकना शुरू हो जाता है, जिससे पश्चिम एल्मिरा खंड छोड़ दिया जाता है, जो एक दो-लेन आवासीय सड़क बनी रहती है। मार्ग एक बार फिर क्लिंटन द्वीप के उत्तर से गुजरते हुए चेमुंग नदी की ओर लौटता है। मार्ग पूर्व की ओर बहता है, शहर के माध्यम से एक वाणिज्यिक सड़क बन जाता है, जो दक्षिण मुख्य सड़क और रेलरोड एवेन्यू को काटता है। रेलरोड एवेन्यू में, सदर्न टियर लाइन चेमुंग के ऊपर एक पुल से संरेखण को पार करती है। अब ईस्ट वाटर स्ट्रीट के रूप में जाना जाता है, एनवाई 352 जल्द ही एनवाई 14 (क्लेमेंस सेंटर पार्कवे) के साथ प्रतिच्छेद करता है। एनवाई 352 चेमुंग नदी के किनारे कई ब्लॉकों के लिए पूर्व की ओर जारी है, कई बेसबॉल मैदानों और औद्योगिक भवनों से गुजरते हुए, जल्द ही दक्षिणी टियर एक्सप्रेसवे (अब सिर्फ एनवाई 17) के साथ एक हीरे के आदान-प्रदान (निकास 56) में प्रवेश करता है। यह इंटरचेंज एनवाई 352 के पूर्वी टर्मिनस के रूप में कार्य करता है, जहां राइट-ऑफ-वे सीआर 1 (जेरूसलम हिल रोड) के पूर्व में जारी है। 1930 में न्यूयॉर्क में राज्य राजमार्गों की पुनः संख्या में, एल्मिरा शहर में बिग फ्लैट्स और एनवाई 13 के हैमलेट के बीच एनवाई 17 के एक हिस्से को एनवाई 17ई के रूप में नामित किया गया था। उस समय, एनवाई 17 को बिग फ्लैट्स के आसपास मेन स्ट्रीट और बिग फ्लैट्स रोड पर भेजा गया था। 1940 के दशक की शुरुआत में एनवाई 17ई को पूर्व की ओर एल्मिरा में विस्तारित किया गया था, जब एनवाई 13 को डाउनटाउन एल्मिरा में एक नए दक्षिणी टर्मिनस में काट दिया गया था। उस समय, एनवाई 13 और एनवाई 17ई दोनों चर्च स्ट्रीट और मैडिसन एवेन्यू के जंक्शन पर समाप्त हुए, जो बाद वाला एनवाई 17 का हिस्सा था। एनवाई 17ई को 1953 तक थोड़ा बढ़ाया गया था ताकि चर्च स्ट्रीट के साथ पूर्व में सुलिवन स्ट्रीट तक और दक्षिण की ओर सुलिवन स्ट्रीट से वाटर स्ट्रीट (एनवाई 17) तक जारी रखा जा सके। एल्मिरा क्षेत्र में एन. वाई. 17 के लिए एक बाईपास 1950 के दशक में बनाया गया था। हॉर्सहेड्स दक्षिण से डाउनटाउन एल्मिरा के पूर्वी किनारे तक का पहला खंड 1950 के दशक के मध्य में पूरा किया गया था, जिसके परिणामस्वरूप न्यूटाउन क्रीक (निकास 56) के पूर्व की ओर एनवाई 17ई का एक छोटा पूर्वी विस्तार हुआ था। बाईपास का दूसरा भाग, ईस्ट कॉर्निंग से पूर्व की ओर हॉर्सहेड्स तक, 1958 तक खुला था, और ईस्ट कॉर्निंग (निकास 48) से बिग फ्लैट्स तक एनवाई 17 का मूल संरेखण एनवाई 17ई का पश्चिमी विस्तार बन गया। अक्टूबर 1966 में, एन. वाई. 17 ईस्ट और एन. वाई. 17ई के बीच भ्रम को खत्म करने के लिए स्थानीय लोगों के दबाव में, बाद वाले को एन. वाई. 352 में बदल दिया गया। 1980 के दशक के मध्य में, एनवाई 17 बाईपास को पश्चिम में कॉर्निंग में एनवाई 414 (निकास 46) तक बढ़ाया गया था। एनवाई 17 शुरू में कॉर्निंग में अपने मूल सतह संरेखण को फिर से जोड़ने के लिए निकास 47 पर गिब्सन के दक्षिण में एक्सप्रेसवे से बाहर निकला। हालांकि एन. वाई. 17 के पूर्व मार्ग 47 और 48 के बीच एक पदनाम का अभाव था, एन. वाई. 352 को तुरंत निकास 45 से पश्चिम की ओर नहीं बढ़ाया गया था। एनवाई 17 पर कॉर्निंग बाईपास 1990 के दशक के मध्य में पूरा किया गया था, जिस समय एनवाई 352 को गिब्सन ब्रिज के पार पुरानी सतह एनवाई 17 पर पश्चिम में, डाउनटाउन कॉर्निंग के माध्यम से और पैटरसन ब्रिज के पार 45 से बाहर निकलने के लिए विस्तारित किया गया था। डाउनटाउन एल्मिरा एन. वाई. 352 को 1969 तक एल्मिरा में पश्चिम एल्मिरा में दो एकतरफा सड़कों में विभाजित करने के लिए पुनर्गठित किया गया था। वेस्टबाउंड एनवाई 352 ने एल्मिरा के माध्यम से चर्च स्ट्रीट का अनुसरण किया जबकि पूर्व की ओर एनवाई 352 ने वाटर स्ट्रीट का अनुसरण किया। ईस्टबाउंड एनवाई 352 ने सुलिवन स्ट्रीट पर वाटर स्ट्रीट छोड़ा और चर्च स्ट्रीट के उत्तर में तीन ब्लॉक के लिए सुलिवन स्ट्रीट का अनुसरण किया। यहाँ, एन. वाई. 352 एक साथ वापस आया और चर्च स्ट्रीट के साथ पूर्व में एन. वाई. 17 तक दो-तरफा सड़क के रूप में जारी रहा। 1978 तक, वाटर स्ट्रीट और जॉन स्ट्रीट के बीच सुलिवन स्ट्रीट के हिस्से को हटा दिया गया था। नतीजतन, एनवाई 352 ने अब मैडिसन एवेन्यू में वाटर स्ट्रीट को छोड़ दिया और मैडिसन के उत्तर से चर्च स्ट्रीट तक चला गया। एनवाई 352 ईस्टबाउंड को 1995 तक वाटर स्ट्रीट ईस्ट से एनवाई 17 का अनुसरण करने के लिए फिर से बदल दिया गया था। 2005 में, हॉफमैन स्ट्रीट के पूर्व में चर्च और वाटर स्ट्रीट के कुछ हिस्सों को दो-तरफा यातायात ले जाने के लिए पुनर्निर्मित किया गया था। हालांकि, एनवाई 352 ऐतिहासिक कारणों से दोनों सड़कों पर विभाजित है। प्रमुख चौराहों को भी देखें न्यूयॉर्क राज्य मार्ग 417, पश्चिम न्यूयॉर्क राज्य मार्ग 17सी के लिए पुराने एनवाई 17 का अगला टुकड़ा, पूर्व में पुराने एनवाई 17 का अगला क्रमांकित टुकड़ा संदर्भ बाहरी लिंक 352 अंतरराज्यीय 86 (पेंसिल्वेनिया-न्यूयॉर्क) चेमुंग काउंटी में परिवहन, स्टीबेन काउंटी, न्यूयॉर्क में न्यूयॉर्क परिवहन