Glasflügel BS-1
ग्लासफ्लूगल बी. एस.-1, जिसे कभी-कभी ब्योर्न स्टेंडर बी. एस.-1 या स्टेंडर बी. एस.-1 कहा जाता है, एक पश्चिम जर्मन, उच्च-विंग, एकल सीट, टी-टेल्ड, एफ. ए. आई. ओपन क्लास ग्लाइडर है जिसे ब्योर्न स्टेंडर द्वारा डिजाइन किया गया था और ग्लासफ्लूगल द्वारा निर्मित किया गया था। डिजाइन और विकास प्रोटोटाइप बीएस-1 को स्टेंडर द्वारा डिजाइन किया गया था जैसा कि प्रारंभिक संकेत देते हैं; बीएस-1 उनके पहले के अकाफ्लीग ब्रौंसच्वीग एसबी-6 निक्सोप पर आधारित था, जिसका उत्पादन तब किया गया था जब वे अभी भी एक स्नातक थे। 1962 में उनके और उनके तीन सहायकों द्वारा दो प्रोटोटाइप बनाए गए थे। उस समय वे एक युवा इंजीनियरिंग छात्र थे और उन्होंने दक्षिण अफ्रीकी पाल-विमान पायलट और उद्योगपति के अनुरोध पर विमान का डिजाइन तैयार किया था, जिसमें एक ऐसा डिजाइन तैयार किया गया था जो अपने समय के लिए बहुत उन्नत था। जब डिजाइनर 1963 में प्रोटोटाइप में से एक की परीक्षण उड़ान भर रहा था, तो विमान को उड़ान में संरचनात्मक विफलता का सामना करना पड़ा और स्टेंडर की मौत हो गई। ग्लासफ्लूगल ने तब परियोजना को संभाला और ग्लासफ्लूगल एच-301 लिबेल के उत्पादन के अपने अनुभव के आधार पर डिजाइन को फिर से तैयार किया। कंपनी ने 18 उत्पादन विमानों का निर्माण किया। बीएस-1 का निर्माण पूरी तरह से फाइबर ग्लास से किया गया है और इसमें फ्लैप और डाइव ब्रेक के साथ एक विंग है। आगे ग्लाइडपाथ नियंत्रण के लिए बीएस-1 में एक टेल-माउंटेड पैराशूट है। लैंडिंग गियर एक वापस लेने योग्य मोनोव्हील है। एक नियोजित उन्नत मॉडल, बीएस-1बी, का कभी उत्पादन नहीं किया गया था। बीएस-1 को पहले उड़ते हुए "सुपर जहाजों" में से एक माना जाता था और यह 1960 के दशक के मध्य में अपने समय के सबसे उच्च प्रदर्शन करने वाले ग्लाइडरों में से एक था। पश्चिम जर्मनी के अल्फ्रेड रोम ने 1967 में बी. एस.-1 उड़ाकर विश्व गति रिकॉर्ड बनाया। सैन लिएंड्रो, कैलिफोर्निया के थिएरी थिस ने 1970 में एक उड़ान में बीएस-1 उड़ाया था। उस समय यह अब तक की तीसरी सबसे लंबी उड़ान थी। एयरक्राफ्ट ऑन डिस्प्ले फ्रंटियर्स ऑफ फ्लाइट म्यूजियम नेशनल सोअरिंग म्यूजियम-एक, जिसे "स्टोरेज" विनिर्देशों (बीएस-1) में सूचीबद्ध किया गया है, ये भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक 1960 के दशक के जर्मन सेलप्लेन ग्लासफ्लूगल एयरक्राफ्ट टी-टेल एयरक्राफ्ट ने पहली बार 1962 में उड़ान भरी थी।