Aleza Lake, British Columbia
अलेज़ा झील अपने नाम की झील के पूर्वी छोर के ठीक दक्षिण में और मध्य ब्रिटिश कोलंबिया में ऊपरी फ्रेज़र के पश्चिम में है। समुदाय, जो रेलवे लाइन और राजमार्ग का समूह है, में 15-20 पूर्णकालिक निवासी शामिल हैं। परिवहन ट्रैकसाइड साइनपोस्ट वाया रेल की जैस्पर-प्रिंस रूपर्ट ट्रेन के लिए फ्लैग स्टॉप को चिह्नित करता है। तत्काल वाया रेल स्टॉप पश्चिम में विलो नदी और पूर्व में ऊपरी फ्रेजर हैं। इतिहास झीलें फ्रेजर नदी के एक पूर्व चैनल ने ऑक्सबो झीलों को तराशा, जिसमें लिटिल लेक (पश्चिम), अलेज़ा लेक (मध्य) और हंसार्ड लेक (पूर्व) शामिल हैं। लिटिल लेक को हॉचकिस लेक भी कहा जाता था, थॉमस और लुईस एल. हॉचकिस के नाम पर, जो इसके तट पर रहने वाले पहले लोग थे। परिवार के जाने के लंबे समय बाद, उनका परित्यक्त लकड़ी का कमरा झील के पश्चिमी छोर पर खड़ा रहा। मध्यम आकार की अलेज़ा झील की यादगार विशेषताओं में दक्षिण तट पर सफेद पानी की लिली और उत्तर की ओर क्रैनबेरी बोग थे। जुलाई 1913 में, जी. यू. ग्रैंड ट्रंक पैसिफिक रेलवे (जी. टी. पी.) भूमि आयुक्त रायले ने झील का नाम प्रथम राष्ट्र की एक महिला के नाम पर रखा जो इस क्षेत्र में रहती थी। वह या तो बुजुर्ग थी, या एक प्रमुख की बेटी, या एक वाहक युवती, या इन विशेषताओं का कुछ संयोजन। एक तेजी से बहने वाली खाड़ी बड़ी हंसार्ड झील से जुड़ी हुई है, जो बदले में फ्रेजर में बहती है। दक्षिण-पूर्व में पूर्व रेलवे स्टेशन की तरह, इसका नाम ह्यूग एच. हंसार्ड के नाम पर रखा गया था। 1938 के वसंत ऋतु के अंत में आई बाढ़ के दौरान, नदी अस्थायी रूप से क्रीक प्रणाली में बह गई और अलेज़ा झील की सतह पर भूरे रंग के तलछट की एक लकीर बन गई। रेलवे अलेज़ा झील, अपने पश्चिम में न्यूलैंड्स और पूर्व में हंसार्ड की तरह, जी. टी. पी. (राष्ट्रीयकरण के बाद कनाडाई राष्ट्रीय रेलवे) पर एक मूल ट्रेन स्टेशन (1914) था। इसमें कोई स्टेशन एजेंट नहीं था। अलेज़ा झील माइल 108.8, फ्रेज़र उपखंड (लाइन के निर्माण के दौरान लगभग माइल 198) पर स्थित है। रेलहेड दिसंबर 1913 में माइल 197 तक पहुँच गया। बाद के वर्षों के दौरान, कुछ लोगों ने अनुमान लगाया कि एडमोंटन, डनवेगन और ब्रिटिश कोलंबिया रेलवे वापिती दर्रे के माध्यम से दक्षिण-पश्चिम में जारी रहेगा, जब तक कि अलेज़ा झील के पास जी. टी. पी. में शामिल नहीं हो जाता, उस लाइन पर पश्चिम की ओर चलने के अधिकार हासिल करने के लक्ष्य के साथ। शेली के हर्मन जी. ग्रीज़ (1892-1940) (एडवर्ड के रूप में गलत सूचना), सेक्शन हैंड (ट्रैक रखरखाव), की काम पर जाने की तैयारी करते समय सेक्शन-हाउस में दिल का दौरा पड़ने से मृत्यु हो गई। 1958-63 के दौरान विलो नदी-अलेज़ा झील खंड पर ट्रेनों द्वारा 100 मवेशियों के सिर को नष्ट करने के बाद, CNR ने सुरक्षात्मक बाड़ लगा दी। अलेज़ा झील के पश्चिम में 160 फुट की बारिश ने 1966 के वसंत में अपर फ्रेज़र में पश्चिम की ओर जाने वाली यात्री ट्रेन को समाप्त कर दिया। गिस्कोम के पास बुलडोजरों द्वारा भारी मिट्टी और गहरे गड्ढों से गुजरते हुए, तीन बसें प्रिंस जॉर्ज से पूर्व की ओर जाने वाले यात्रियों को लाईं, और पश्चिम की ओर जाने वाले यात्रियों के साथ लौटीं। अस्थायी रूप से ट्रैक बेड को पाटने के लिए, जो 10 फीट कम हो गया था, सी. एन. चालक दल ने लाइन को फिर से खोलने से पहले चार दिनों तक चौबीसों घंटे काम किया। पुनर्निर्माण कार्य 1980,1984 और 1990 में हुआ। 1914 में निर्मित, मानक-डिजाइन योजना 100-152 (बोही का प्रकार E) स्टेशन भवन 1968 में बेचा गया था। 2000 के दशक में एक अनिर्दिष्ट माल और यात्री आश्रय बना रहा। शेष यात्री आश्रय 1996 में चला गया। 1912 से अपनी मृत्यु तक, जाबेज़ डब्ल्यू. स्मिथ (c.1863-1941) ने झील के उत्तर-पश्चिमी तट पर खेती की। उनके बेटे और बहू, सिडनी (सिड) जे। (1886-1975) और मैरी (1888-1979) स्मिथ, 1924 में उनके साथ शामिल हुए। उनकी स्ट्रॉबेरी की फसल प्रसिद्ध थी। उनके घर गाँव से झील के पूर्वी छोर के आसपास पैदल थे, लेकिन गर्मियों में नाव से या सर्दियों में बर्फ के पार कम दूरी पर थे। सिड मुख्य रूप से एक ट्रैपर था, और 1932 में, वे शहर में चले गए। 1942 में वैंकूवर में स्थानांतरित होने के बाद, वे 1940 के दशक के अंत में लौट आए। सिड लंबे समय से एस. बी. में कर्मचारी था। ट्रिक लम्बर। बेटी ग्रेस ई. ने 1935 में टॉम दिलवर्थ से शादी की। बेटे विल्फ्रिड ने एलिस मैकनील से शादी की, और वे शुरू में वहीं रहे। बेटी मार्गरेट आर. आरसीएएफ में शामिल हो गईं और फ्लोरिडा के फ्रेडरिक विलियम ब्लेक से शादी की। बेटे एल. आर्ची ने 1950 में गिस्कोम की कैथलीन (कैथी) एम. नील (1930-2014) से शादी की, जहाँ यह जोड़ा बस गया। अलेक्जेंडर (एलेक्स) (1880-1965) और सारा (1890-1974) मैकडॉवेल, जो 1914 में आए थे, ने अपने 15 बच्चों को वेस्ट स्विच (माइल 108.9) के दक्षिण-पश्चिम में घर में पाला। यह जोड़ा 1957 में प्रिंस जॉर्ज के पास सेवानिवृत्त हुआ। बेटी वायलेट ने अर्नोल्ड जॉन ब्रैंडनर (1908-68) (मेल्विन के भाई) से शादी की, लेकिन यह जोड़ा केवल कुछ वर्षों के लिए अलेज़ा झील में रहा। बेटा अर्नेस्ट (एर्नी) ए। (1929-2017) ने कोरिन गेर्वाइस से शादी की। दंपति कम से कम 1990 के दशक के अंत तक और संभवतः उससे आगे तक रहे। बेटी इडा मे ने हेडन विल्सन से शादी की और यह जोड़ा प्रिंस जॉर्ज में रहता था। जे. ए. डेविडसन उद्घाटन पोस्टमास्टर 1915-20 थे। वेस्ट स्विच के बगल में स्थित उनकी छोटी सी दुकान परिवार के क्षेत्र छोड़ने पर बंद हो गई। जब रेव. डब्ल्यू जे। पैटन ने 1918 की गर्मियों में दौरा किया, उन्होंने जनसंख्या की गणना 50 की। 1917 के आसपास, एंड्रयू (एंडी) (c.1884-1943) और मैरी (c.1884-1942) यंग, रॉय बिलिंग्स और मैक मैकगिबन्स, पहाड़ियों के दक्षिण में भूखंडों पर बस गए, लेकिन उन्होंने 1920 तक इन जोतों को छोड़ दिया। माइल 108.6 पर पटरियों के दक्षिण में रहने वाले केवल युवाओं को गाँव में फिर से बसाया गया। रेलवे के लिए एक अनुभाग हाथ, एंडी एक छोटे से खेत का रखरखाव करता था, और स्कूल का चौकीदार था। एक अवसर पर, एक ट्रेन उनकी हैंडकार से टकरा गई, जिससे एंडी हफ्तों तक कोमा में रहे और महीनों तक अस्पताल में रहे। उन्होंने प्रांतीय चुनाव अधिनियम के तहत स्थानीय आयुक्त के रूप में कार्य किया। मैरी संडे स्कूल की शिक्षिका, अनौपचारिक नर्स और बोर्ड शिक्षक थीं। जब रेलवे ने एंडी को फ्रेजर झील में स्थानांतरित कर दिया, तो परिवार स्थानांतरित हो गया। लॉर्न ए. एस. (1884-1955) और नीता एम. (1896-1947) लाइल 1917 में आए। उनकी चार बेटियाँ एथेलविन, लोरिता, नेल्डा और लोइस वहाँ पली-बढ़ी थीं। माइल 108.7 पर पटरियों के दक्षिण में एक केंद्रीय लॉट खरीदते हुए, लॉर्न ने एक दो मंजिला दुकान खड़ी की, जिसे उन्होंने चलाया (1918-21; 1923-50), और पोस्टमास्टर (1920-21; 1923-50) बन गए। आम तौर पर, ऐसे शहरों में पोस्टमास्टर भी एक दुकान का मालिक होता था। जोसेफ थॉमस नॉरक्वे (1874-1962), पोस्टमास्टर 1922-23 को दुकान बेचते हुए, लाइल्स ने यात्रा की। ग्राहक असंतोष और अवैतनिक खरीद किश्तों के बाद, लाइल ने 1923 में व्यवसाय पर कब्जा कर लिया। आवास ऊपरी स्तर और निचले स्तर के पिछले हिस्से में स्थित थे। उन्होंने पटरियों तक एक लकड़ी का फुटपाथ बनाया। स्टोर परिसर के बाद के विस्तार में एक कसाई, आटा और चारा भंडारण, एक गोदाम, जंगल और कार्यशाला के लिए अतिरिक्त इमारतें शामिल थीं। स्टोर के ग्रामोफोन के लिए रिकॉर्ड चयन ने 1920,1930 और 1940 के दशक में ग्राहकों का मनोरंजन किया। लाइल ने अनौपचारिक महापौर के रूप में कार्य किया। एथेलविन (एथेल) (1917-2011) ने नील एम. मैकआर्थर (1913-2011) से शादी की, जो एस. बी. के लिए एक लॉगिंग ट्रक ड्राइवर था। ट्रिक लम्बर। 1949 में प्रिंस जॉर्ज में स्थानांतरित होने के बाद, उन्होंने कई सफल निर्माण कंपनियों का स्वामित्व और संचालन किया, और एथेल ने बाद में अलेज़ा झील के इतिहास को रेखांकित करते हुए एक छोटा सा खंड लिखा। लोरिता ने गॉर्डन अर्ल लार्सन से शादी की, लेकिन वे 1950 के दशक की शुरुआत में चले गए। नेल्डा एम. द्वारा विलियम (बिल) अर्ल हेन से शादी करने के बाद, वे प्रिंस जॉर्ज में बस गए, जैसा कि लोइस एल. ने विलियम चार्ल्स थॉम्पसन से शादी करने पर किया था। 1920 की जनसंख्या का अनुमान 150 था। पश्चिम स्विच के दक्षिण में, पूर्व छोटा कब्रिस्तान पहाड़ी पर स्थित है। लॉर्न लाइल ने 1919 में यह भूमि प्रदान की, जब इन्फ्लूएंजा महामारी ने कई निवासियों की जान ले ली। वर्षों से, बढ़ई ताबूत बनाने के लिए दुकान की कार्यशाला का उपयोग करते रहे हैं। एकमात्र पहचान योग्य कब्र विनीफ्रेड बायर्न के लिए है, जिनकी मृत्यु प्रसव में हुई थी, तारीख अज्ञात है। फ्रेडरिक "यूजीन" स्मोल्के (c.1896-1935) एक डूबने वाला पीड़ित था। लगभग 20 कब्रों वाले, अन्य कब्रों के लिए अब कोई रिकॉर्ड मौजूद नहीं है। 1980 के दशक के अंत में इस स्थल पर कुछ जीर्णोद्धार कार्य हुआ। आर्थर (कला) जी. (1887-1953) और ग्लोरी ए. विलियम्स झील के उत्तरी तट पर एक छोटे से डेयरी फार्म का संचालन करते थे, जो 1930 के दशक के अंत में उनके जाने तक समुदाय को आपूर्ति करता था। कला रेलवे के लिए अनुभाग प्रमुख था। उनके बच्चे बेट्टी (1920-89), डोरोथी और ए. बेंटले (1924-87) थे। बेट्टी ने बाद में अपने मितव्ययी बचपन को याद किया। हैरी जैक्सन, जो दक्षिण तट पर खेती करते थे, अपनी जौ की फसल और 10 इंच के सिर वाले नौ फुट ऊंचे टिमोथी-घास के लिए जाने जाते थे। 1930 में वह मोंकमैन दर्रे के पास डूब गए। पूर्वी स्विच (माइल 108.3) के दक्षिण में पहाड़ी पर स्थित, स्कूल 1921 के अंतिम कार्यकाल से पहले खोला गया था। 10 छात्रों के नामांकन के साथ, मिस एनी जॉनसन, पहली शिक्षिका, उस कार्यकाल के अंत में चली गईं। एक कमरे की इमारत, शहर के माध्यम से बोर्डवॉक के पूर्वी छोर पर, शुरुआती वर्षों के दौरान क्रिसमस संगीत कार्यक्रम, ताश शाम, दुल्हन की बौछार और कभी-कभी शनिवार की रात के नृत्य के लिए भी स्थान था। एक ग्रामोफोन ने नृत्य और छात्र फिज एड के लिए संगीत प्रदान किया। पड़ोसी समुदायों में आयोजित नृत्यों में निवासियों का हमेशा स्वागत किया जाता था। फ्रेड एम. और एग्नेस एम. (c.1879-1941) फिलिप्स, जो 1920 में पहुंचे, लिटिल लेक के उत्तरी तट पर बसे हुए थे। फ्रेड रेलवे के लिए एक अनुभाग था, और 1940 के दशक के मध्य तक रहा। उनकी जुड़वां बेटियों, मौडे और मेबेल (1915-42) ने सरकारी धन के लिए आवश्यक न्यूनतम 10 तक नामांकन संख्या को बढ़ाने के लिए पांच साल की उम्र में स्कूल जाना शुरू किया। मेबेल ने अहंकार ब्योर्कलुंड (1901-83) से शादी की। मौडे ने ओटो ई. लेबो (1908-78) से शादी की, लेकिन कुछ साल बाद, 1942 में, वे प्रिंस जॉर्ज के पास चले गए। उपजाऊ भूमि क्षेत्र में पशुपालन का पक्षधर थी, लेकिन एक बसने वाले ने खनन के लिए खेती छोड़ दी, जब उसकी मुर्गियों ने सोने की एक गांठ का पता लगाया। ट्रैपर मैट हिल्टन (c.1876-1921), जिनके पास लगभग दक्षिण में एक केबिन था, ने अपने खराब स्वास्थ्य के कारण दम तोड़ दिया और अत्यधिक सर्दियों की ठंड में बाहर दम तोड़ दिया। निवासी ट्रैपर एफ. मार्टिन (डेफी) डेटन (1886-1940), जो पहले किड में थे, ने किड लौटने से पहले अपने बड़े खेल शिकार गाइड को बढ़ावा दिया। ओले हैनसेन (1892-1974) के हंसार्ड जाने से पहले, उन्होंने 1920 का दशक अलेज़ा झील में बिताया। स्थानीय ट्रैपर विलियम यूस्ट (1898-1951) 1920 के दशक की शुरुआत से उत्तर-मध्य ईसा पूर्व में अकेले रहते थे। यह क्षेत्र अपने मूनशाइनर्स के लिए जाना जाता था, लेकिन 1930 के दशक के दौरान, यूस्ट के अवैध होने के बावजूद उसे 100 डॉलर का जुर्माना या तीन महीने की जेल हुई। एक अन्य स्थायी निवासी किसान और ट्रैपर जॉन मिलर थे, जिन्होंने 1920 के दशक की शुरुआत में कपड़े धोने का काम किया था। ट्रैपर जोहान (जॉन) (ओल्ड कैरिबू) बर्गस्ट्रोम (1890-1969) दुकान के ठीक पश्चिम में एक झोंपड़ी में अकेले रहते थे, जिसे बच्चे स्कूल के बाद अक्सर करते थे। उनके आग्रह पर, वह उन्हें तैरने या मछली पकड़ने ले जाता। माता-पिता इस बात की सराहना करते थे कि उन्होंने न केवल युवाओं को सुरक्षित रखा, बल्कि उन्हें तैरना भी सिखाया। जब वह जाल की सर्दी से लौटता, तो बच्चे उसका अभिवादन करने के लिए दौड़ते। 1921 में, लुई ब्राटेन (1896-1983), एक किसान/ट्रैपर, ने दुकान के तुरंत दक्षिण-पश्चिम में एक पूल रूम खोला, जिसे उन्होंने चार्ल्स (चार्ली) ओ. रॉबसन (1899-1967) को बेच दिया, जो कुछ वर्षों बाद चले गए। माइल 108.6 पर पटरियों के उत्तर में रहने वाले, विलियम ई. (बिल) (1884-1955) और ईवा मैरी (1884-1956) रेंज, और उनके छह बच्चे, निवासी 1923-40 थे। बिल ने लाइल की दुकान में 16 साल काम किया। उन्होंने सुबह 8 बजे परिसर खोला और रात 8 बजे बंद कर दिया। उनकी छोटी समय से पहले पैदा हुई बच्ची अकेले घर की देखभाल में बच गई। बेटा केनेथ (1916-88) ने सैंड्रा वियोला थोर्न (1920-91) से शादी की, और वे लगभग 1947 तक रहे। हर्बर्ट (1873-1945) और लौरा (?-1935) बूमहावर और उनके छोटे बच्चे 1924 में पहुंचे। उनका लॉग केबिन, गाँव की सबसे पुरानी इमारतों में से एक, माइल 108.5 पर पटरियों के दक्षिण में पहाड़ी पर था। 1930 के दशक के उत्तरार्ध में, बेटे अर्नोल्ड प्रथम और बेटी हेज़ल ने सामुदायिक नृत्यों के लिए संगीत प्रदान किया। बेटा कार्ल ई. (1896-1970) एक बढ़ई था, और उसकी पत्नी नेल्ली (1896-1977) यंग्स के जाने के बाद शिक्षकों पर सवार हो गई। बेटी ईवा मे (1893-1960), जिन्होंने 1911 में एडवर्ड (एड) डी. बोलेन (1878-1962) से शादी की, अपने माता-पिता के साथ गाँव आई। बाद की बेटी वायलेट (1920-71) के एरिक (एरिक वैकल्पिक वर्तनी) हेडमैन (1898-1950) से शादी करने के बाद, यह जोड़ा बना रहा। उनका बेटा एडवर्ड जॉन (1937-40) लगभग तीन साल की उम्र में एक टेलीफोन पोस्टहोल में डूब गया। एरिक की मृत्यु के बाद, वायलेट ने अगले महीने किड के रेमंड ब्लैंगी (1926-83) से शादी की। छह महीने बाद, दंपति और उनके तीन बच्चे प्रिंस जॉर्ज में बसने से पहले कुछ समय के लिए समिट लेक चले गए। एड बूमहावर की घोड़े की टीम और वैगन ने परिवहन सेवाएं प्रदान कीं। वे 1959 में प्रिंस जॉर्ज के पास स्थानांतरित हो गए। अर्नोल्ड (1913-79) ने स्कूली शिक्षक जेनेवीव चर्चमैन (1916-98) से शादी की और वे प्रिंस जॉर्ज में बस गए। शादी के बाद, हर्बर्ट की दो अन्य बेटियाँ शुरू में अलेज़ा झील में रहीं। लेटिया I. (1908-98) ने टी. हावर्ड ब्लैकबर्न (1903-92) (ह्यूग और जेन एन के बेटे) से शादी की, लेकिन वे 1940 के दशक की शुरुआत में प्रिंस जॉर्ज के पास चले गए। हेज़ल (1915-76) ने जेम्स (जिम) डी. स्मिथ (1908-80) से शादी की और वे 1950 के दशक की शुरुआत में चले गए। सोन रे (?-1945) द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान हंसार्ड के पास रहते थे। हर्बर्ट इस समय के आसपास उस इलाके में चले गए, हालांकि उन्होंने बेटी ईवा के साथ कुछ समय बिताया। अर्नेस्ट लॉयड (1873-1949) और एस्थर (1883-1956) गार्डिनर स्कूल के पूर्व में रहते थे। 1925 में, दंपति ने एक शिशु को खो दिया। बेटी बारबरा एस्थर (c.1919-?) विलियम (बिल) ई से शादी की। (c.1902-?) स्मिथ, दंपति शुरू में बने रहे, जैसा कि बेटी एच. जॉयस (c.1923-?) मेल्विन बी. ब्रैंडनर (1912-83) (अर्नोल्ड के भाई) से शादी करने पर। चार्ल्स स्टीवर्ट (1853-1932) इलाके के एक अग्रणी किसान थे। एक निवासी 1925-50, जॉन जुफेल्ट (1878-1950) एक मजदूर और मिल मजदूर थे। नई खेल सुविधाओं में माइल 108.7 पर रेलवे पटरियों के उत्तर में एक बेसबॉल हीरा और ग्रैंडस्टैंड और माइल 108.4 पर पटरियों के दक्षिण में एक हॉकी/स्केटिंग रिंक शामिल थे। 1925 में, स्थानीय मालगाड़ी से जुड़ी एक यात्री कार प्रिंस जॉर्ज और मध्यवर्ती स्थानों से आगंतुकों को अलेज़ा लेक आइस कार्निवल एंड डांस ले आई। अगले वर्ष गर्म मौसम के कारण, एक मास्करेड गेंद ने कार्निवल की जगह ले ली। लाइन के साथ कई तेज खिलाड़ियों से तैयार हॉकी टीम, दुर्जेय प्रिंस जॉर्ज पक्ष के लिए एक वास्तविक मैच साबित हुई। समान रूप से, स्थानीय बेसबॉल टीम को लीग में सम्मानजनक स्थान दिया गया। जब तेज हवाओं ने ढके हुए रिंक को नष्ट कर दिया, तो लकड़ी को पुनर्नवीनीकरण किया गया। स्पष्ट रूप से पुनर्निर्मित, महामंदी के दौरान बर्फ का भार छत को ढह गया। जे. गिस्कोम यूनाइटेड चर्च के मिशनरी प्रभारी किंग गॉर्डन ने 1926 के दौरान मासिक चर्च सेवाएँ आयोजित करने के लिए ट्रेन से यात्रा की। संभवतः, ये लूथरन के रूप में बताए गए लोगों के समान हैं। 1920 के दशक के दौरान, एंग्लिकन और पेंटेकोस्टल मंत्रियों ने भी सेवाओं का आयोजन किया, जिसमें एंग्लिकन 1930 और 1940 के दशक में जारी रहे। समुदाय ने एक एथलेटिक संघ और नाटकीय समाज दोनों का समर्थन किया। आबादी, जिसमें लकड़ी काटने के शिविर शामिल थे, तब 200 और 275 के बीच थी। लाइल ने छोटे अलेज़ा लेक होटल का निर्माण किया, जो 1926 में दुकान के ठीक पूर्व में खोला गया था। ऊपरी मंजिल का एक हिस्सा एक डांस हॉल था। प्रारंभिक प्रबंधक चार्ल्स (चार्ली) ओ. रॉबसन ने शराब के लाइसेंस के लिए आवेदन किया। जो नोसिक (नोसिक वैकल्पिक वर्तनी), बस्ती में स्थित एक ट्रैपर, प्रतिष्ठान के प्रबंधकों की एक श्रृंखला में से एक था जो 1929 में जमीन पर जल गया था। नीता लाइल और अन्य शांत महिलाओं ने पुनर्निर्माण परियोजना में दो साल की देरी की। बाद में सामुदायिक भाई-बहन फेलिक्स (1896-1968), अहंकार (1901-83), और ए. एडविन (1910-77) ब्योर्कलंड 1930 के दशक की शुरुआत में पहुंचे। फेलिक्स ने जोसेफिन मारिया नॉर्बिया (1887-1967) से शादी की थी। हालाँकि जल्द ही अलग हो गए और तलाक हो गया, लेकिन वे मृत्यु तक निवासी बने रहे। जोसेफिन 1930 के दशक के दौरान एक छोटे से रेस्तरां का संचालन करती थी। अहंकार ने मेबेल फिलिप्स (1915-42) से शादी की, लेकिन उनकी मृत्यु के समय तक वे न्यूलैंड्स के दक्षिण-पूर्व में स्थानांतरित हो गए थे। उनके बच्चे सी. एल्बिन (1934-91), एगन (c.1935-c.2005), हिल्डा, एवरेट (c.1938-? ), और हैरोल्ड (c.1940-1943)। अहंकार ने अपनी हाउसकीपर इरमा ओल्सन (1900-69) से शादी की। परिवार अलेज़ा झील लौट आया, जहाँ अहंकार और रे ओल्सन लकड़ी के व्यवसाय में थे और एक छोटी सी मिल चलाते थे। मृत्यु तक इरमा निवासी बना रहा। ए. एडविन ने स्थानीय एस्टर मारिया नॉरबिन (1911-2000) से शादी की। एडविन मृत्यु तक निवासी थे। अपने पिता की तरह, एकमात्र बच्चे लियोनार्ड ई. (1932-72) की दिल का दौरा पड़ने से मृत्यु हो गई। स्टोर के तुरंत दक्षिण-पश्चिम में निर्मित एक डांस हॉल, शो और सामुदायिक कार्यक्रमों की मेजबानी करता था। उसी साइट पर, जो नोसिक ने 1930 के दशक के मध्य के दौरान एक दुकान/पूल रूम/बार का संचालन किया। कई बार ये सभी इमारतें जलकर खाक हो गईं। 1930 के दशक के अंत में एक चीनी कपड़े धोने का काम मौजूद था। थॉमस (टॉम) एच. दिलवर्थ (1909-93) एस. बी. में 1933-50 काम करते थे। ट्रिक लम्बर। उनके बाद के करियर में प्रिंस जॉर्ज प्लानिंग मिल्स में महाप्रबंधक, उत्तरी आंतरिक लम्बरमेन एसोसिएशन (1956-57) के अध्यक्ष और लेकलैंड मिल्स के महाप्रबंधक के रूप में काम करना शामिल था। 1935 में टॉम ने ग्रेस ई. स्मिथ (1917-2014) से शादी की। उस वर्ष, एम. हर्बर्ट (1907-63) और लियोना ई. (1908-87) कुक इस क्षेत्र में बस गए। ट्रैपर हर्बर्ट, लियोना और बेटे बेन ने 1940 के दशक की शुरुआत में हंसार्ड और फिर शेली में बिताया। हर्बर्ट, जो 1948 में वन सेवा के साथ एक अलेज़ा झील गश्ती अधिकारी थे, एक लाइसेंस प्राप्त शिकार गाइड बन गए। बेन बाद में प्रिंस जॉर्ज के पास चले गए और एक गाइड भी थे। 1930 के दशक के मध्य से अंत तक, ब्राउनी के साथ एक गर्ल गाइड कंपनी अस्तित्व में थी। लॉर्न लाइल ने एक उद्यान बनाने के लिए गाँव के पश्चिम में झील के किनारे के अंडरब्रश को साफ किया। उन्होंने एक सामुदायिक भवन, एक घाट, कपड़े बदलने के कमरे, गोताखोर टावर और बच्चों के पूल का निर्माण किया। स्नान की सुविधा, केबिन और एक डांस हॉल की पेशकश करते हुए, लोकप्रिय रिसॉर्ट ने बाहरी आगंतुकों को आकर्षित किया। शनिवार की रात का नृत्य सप्ताह का मुख्य आकर्षण था। 1970 के दशक तक, केवल अधिक उगाई गई वनस्पति ने उसी क्षेत्र को कवर किया। लाइल मोंकमैन पास हाईवे एसोसिएशन के लिए एक मजबूत अधिवक्ता भी थे, और उन्होंने हॉल में एक धन उगाहने वाले नृत्य का आयोजन किया। 1930 के दशक के अंत में अनुभाग फोरमैन के रूप में पदभार संभालते हुए, निकोलस (निक) (1888-1969) और ओलेना (हेलेन या एलेन) (1901-86) वोज़नी और बच्चे 1953 तक रहे। उन्होंने एक छोटे से डेयरी फार्म का भी संचालन किया, जो विलियम्स के जाने के बाद समुदाय को दूध और पनीर की आपूर्ति करता था। बेटी एल्सी ने आर्थर (कला) सी. पर्ड्यू से शादी की। बेटा वाल्टर, जिसका जन्म और पालन-पोषण अलेज़ा झील में हुआ, जो आगे की शिक्षा और काम के लिए चला गया, बाद में न्यूजीलैंड चला गया। पीटर (पीट) पोड्रापोविच (1900-89), जो S. B. में 1937-65 काम करते थे। ट्रिक लम्बर, उनकी मृत्यु पर 52 वर्षीय निवासी थे। 1940 के आसपास, ई. हैरोल्ड (हैरी) (1892-1984) और लियोना मे जेन (c.1905-92) पर्ड्यू पहुंचे। हैरी एस. बी. में काम करता था। ट्रिक लम्बर जब तक वे 1952 में नहीं गए। शादी के बाद, बेटा एलन एच. (1923-2004) और डोरोथी डी. गेर्वाइस (1933-92) निवासी बने रहे। बेटा आर्थर (कला) सी. (1928-90) ने एल्सी वोज़नी (1933-2002) से शादी की। रोज़ (né Domonkos [1921-2017], पूर्व में शेली में), और एंड्रयू (एंडी) (1906-91) गाल (विलो नदी के स्टीव गाल के भाई) 1940-59 में रहते थे। जब एंडी बर्फ पर फिसल गया और 1942 की ऑटो दुर्घटना में एक अन्य वाहन से टकरा गया, तो रोज़ को चोटें और सदमे का सामना करना पड़ा, और नेल्ली बूमहोवर की कॉलरबोन टूट गई। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, सामुदायिक भवन ने रेड क्रॉस लाभ नृत्यों की मेजबानी की। अस्थायी श्रमिकों सहित, 1940 के दशक के मध्य में जनसंख्या लगभग 200 थी। लगभग इसी समय, लाइल ने दुकान के पूर्व की ओर एक होम ऑयल दो-पंप वाला गैस स्टेशन खोला। जॉन (जैक) ई. (1899-1980) और सारा (1900-86) ओविंगटन के प्रिंस जॉर्ज, फिर पेंटिक्टन में स्थानांतरित होने से पहले, उनके तीन बच्चे सूचीबद्ध थे। जे. केनेथ, सबसे बड़े बेटे, की शादी इंग्लैंड में हुई। रॉय ई. (1925-44) फ्रांस में सक्रिय सेवा में मारे गए थे। सारा बर्निस ने आरसीएएफ में सेवा की। 1946 में, उन्होंने त्रिनिदाद में तैनात एक सिविल सेवक से शादी की। अलेज़ा झील में लौटते हुए, उनके पिता और चचेरे भाई, थॉमस थॉम्पसन ने एक छोटी सी आरा मिल शुरू की। यह उद्यम अल्पकालिक प्रतीत होता है, क्योंकि ओविंगटन 1947 के अंत में प्रिंस जॉर्ज के पास स्थानांतरित हो गए थे। उस वर्ष, एथलेटिक क्लब ने एक आइस रिंक का निर्माण किया और एक हॉकी टीम की योजना बनाई। आर. एली (1912-88) और पर्ल वी. (1906-98) गेर्वाइस उस समय से अपनी मृत्यु तक निवासी बने रहे। बेटी कोरिन ने एर्नी ए. मैकडॉवेल से शादी की। बेटी डोरोथी डी. ने एलन एच. पर्ड्यू से शादी की। बेटा, रोनाल्ड मार्टिन (1944-56) की साइकिल दुर्घटना में मृत्यु हो गई। बेटा, रॉबर्ट सी. ने न्यूलैंड्स की शर्ली डार्लीन ब्रैंटनल से शादी की और लंबे समय तक अलेज़ा झील में रहे। गाँव के बाहर पहाड़ी पर गार्डिनर हाउस के पूर्व में बनाया गया एक छोटा कैथोलिक चर्च 1949 से 1999 तक सक्रिय था। 2004 में, वर्तमान मालिकों ने अपनी हटन संपत्ति पर जीर्ण-शीर्ण इमारत को आंशिक रूप से ध्वस्त कर दिया, स्थानांतरित कर दिया और पुनर्निर्माण किया। 1949 के अंत में, बेंड के ऑस्कर (1889-1950) और सिरी (1893-1978) बेन्सन और पेनी में उनके बेटे कार्ल ए. बेन्सन ने दुकान खरीदा, और लॉर्न लाइल ने अपनी सेवानिवृत्ति के लिए एक नया घर बनाया। कार्ल पोस्टमास्टर 1950-52 था। खराब स्वास्थ्य में, ऑस्कर की वर्ष के भीतर मृत्यु हो गई और सिरी प्रिंस जॉर्ज के पास सेवानिवृत्त हो गए। अगले वर्ष, कार्ल की पसलियाँ टूट गईं जब वह गिस्कोम-न्यूलैंड्स रोड पर एक इंपीरियल ऑयल ट्रक से टकरा गए। उनके दो यात्री गंभीर रूप से घायल होने से बच गए। उस वसंत में, कार्ल (1928-2015) ने पेनी के लॉरी टैनिस (लिडा) डेज़्ज़ (1931-2012) से शादी की, और वे 8 महीने बाद प्रिंस जॉर्ज के लिए चले गए। स्कूल ने 1950 में एक नया कोयला हीटर स्थापित किया, एक सर्दियों के बाद जब शिक्षक एम. डुप्रिस ने अत्यधिक ठंड से बचने के लिए प्रिंस जॉर्ज में रहने के दौरान कई दिनों के लिए स्कूल बंद कर दिया था। डुप्रीस ग्रीष्मकालीन अवकाश के दौरान ताबोर क्रीक स्कूल के लिए रवाना हो गए। 1954 में, ग्रामीण निर्माण कार्यक्रम ने एक और कक्षा जोड़ी। 1950 के आसपास, जॉन (1912-87) और लिलियन I। (1918-94) डाइक आया, जहाँ वे मृत्यु तक रहे। 1940 और 1950 के दशक के दौरान उनकी चार बेटियां और दो बेटे पैदा हुए। 1962 में बेटी लियोना पर्ल ने एस. बी. में एक कर्मचारी जोफ्रे (जेफ) बी. पौलिन से शादी की। ट्रिक लम्बर। 1952 के दौरान, क्लिफोर्ड (क्लिफ) डब्ल्यू. टकी (1900-82) ने दुकान खरीदा और पोस्टमास्टर 1952-56 थे। रॉल्फ ए। (1907-92) और कैथलीन (किट) एल. ई. (1916-2014) हेलेनियस अपने चार लड़कों के साथ इसी समय आया था। अगले वर्षों में बेटा पीटर और बेटी एनीमेरी का जन्म हुआ। रॉल्फ ने एक्सपेरिमेंट स्टेशन में काम किया और किट ने कुछ समय के लिए स्कूल में पढ़ाया। रॉल्फ ने 1956 में एक स्काउट दल की शुरुआत की। साथ ही लड़कियों के लिए स्काउट और शावक, गाइड और ब्राउनी समूह मौजूद थे। रॉल्फ 1960 के दशक में स्काउटमास्टर के रूप में जारी रहे, और एक स्वयंसेवक मौसम पर्यवेक्षक भी थे। 1960 के दशक के अंत में परिवार चला गया जब रॉल्फ रेड रॉक नर्सरी में अधीक्षक बने। सैमुअल जे. बॉयड (संभवतः 1908-78) स्टोर के मालिक और पोस्टमास्टर 1957-61 थे। पैट्रिक एम. स्कली (वैकल्पिक वर्तनी स्कली या स्कली) के पास 1970 के दशक के मध्य में बंद होने और ध्वस्त होने तक स्टोर का स्वामित्व था, और वह अंतिम पोस्टमास्टर था। 1968 में, बेरोजगारी बीमा आयोग के पर्याप्त रिकॉर्ड नहीं रखने के लिए उन पर जुर्माना लगाया गया था। वह निवासी बना हुआ है। 1940 के दशक के अंत में छात्रों का नामांकन 24-36,1950 के दशक में 28-43 और 1960 के दशक की शुरुआत में 29-40 था। स्कूल 1964 में बंद हो गया, जिसमें छात्रों को बस से अपर फ्रेजर ले जाया गया। स्कूल बोर्ड ने 10 से कम बच्चों के लिए बस चलाने की अपनी नीति का सख्ती से पालन किया। स्कूल डिस्ट्रिक्ट 57 ने 1985 में अधिशेष स्कूल स्थल का निपटान किया। 1985/86 वर्ष के दौरान, 28 छात्र अलेज़ा झील और सिनक्लेयर मिल्स से अपर फ्रेज़र के लिए बसें चलाते थे, लेकिन अपर्याप्त संख्या के कारण अगले वर्ष सेवा बंद हो गई। 1989/90 सर्दियों के दौरान, स्कूल बस सेवा को अस्थायी रूप से बहाल कर दिया गया था। अपर फ्रेजर स्कूल के बंद होने का मतलब था 1998/99 वर्ष से गिस्कोम एलीमेंट्री के लिए बसें चलाना। अपराध, आपदा और सुरक्षा उपाय 1918 में, एक आकस्मिक राइफल निर्वहन ने पूर्व-रक्षक श्री और श्रीमती हंट के 13 वर्षीय बेटे की जान ले ली। 1926 में, बहनें बेरी रोबर्टा (c.1921-26) और विदा जून (c.1924-26) मोहर की अचानक मृत्यु हो गई, लेकिन फ्रेडा ठीक हो गईं। शव परीक्षण संभावित विषाक्तता के कारण का निर्धारण करने में असमर्थ थे। जब एक ट्रेन की तत्काल उम्मीद नहीं थी, तो रेंजर स्टेशन के सामने स्थित वानिकी सेवा स्पीडर, तत्काल चिकित्सा आवश्यकताओं वाले रोगियों को आवश्यक स्तर के उपचार की पेशकश करने वाली सुविधाओं तक पहुँचाता था। आर्थर बुन्यान (c.1913-35) अनुसंधान केंद्र के दो साथियों के साथ पास की लूप झील में डूब गए। उनमें से दो को ले जा रही रिसती हुई नाव अकथनीय रूप से डूब गई। मिकेल और ग्रेस मार्टिन्सन की बेटी चेरी सैली मार्टिन्सन (c.1939-43) की अनिर्दिष्ट कारणों से मृत्यु हो गई। दो साल बाद, ग्रेस को लापरवाही करते हुए पाया गया जब उनके बच्चों, एल्सी लौरा (1937-45) और चार्ल्स अर्नेस्ट (c.1941-45) को उनके बंद घर में जला दिया गया। हत्या के आरोप में मुकदमे के लिए प्रतिबद्ध, ग्रेस को बरी कर दिया गया। रेड क्रॉस, साल्वेशन आर्मी और बड़े पैमाने पर जिले ने कपड़े और घरेलू सामान प्रदान करके घर में आग लगने के पीड़ितों की मदद की। 1952 में, जब छह निवासियों को पोलियो हो गया और एक की मृत्यु हो गई, तो स्कूल दो सप्ताह के लिए बंद हो गया। 1959 में जनरल स्टोर में हुई तोड़-फोड़ में चोरों को 2,798 डॉलर मिले। मुकदमे में, डेविड जॉनसन को आठ महीने की सजा मिली, और डोनाल्ड ए. केनली को 10 महीने की सजा मिली, जो अपराध के जीवनकाल में एक अंतराल था। 1960 के दशक के दौरान, ब्रायन हर्न (1951-60), जो पहले अपर फ्रेजर में थे, के सिर में एक घातक चोट लगी, जब उनकी टोबोगगन एक गुजरती कार से टकरा गई। एकल इंजन स्टिंसन वायेजर पर एक बर्फ से ढके विंडशील्ड ने झील से उड़ान भरने के तुरंत बाद आपातकालीन लैंडिंग की। पास में दुर्घटनाग्रस्त होने पर, पायलट के चेहरे पर घाव हो गए और टखने में मोच आ गई। क्रिसेंथे जोसेफ बारसालोउ (1929-97) को अलेज़ा झील पर एक हिट एंड रन के लिए $250 का जुर्माना और तीन महीने का लाइसेंस निलंबन मिला। जॉन पॉल श्वाइज़र (1968-70), एक 18 महीने का, जलकर मर गया, और उसके चार भाई-बहनों में से तीन को अपने जलते हुए घर से भागने और तापमान में खड़े होने के बाद फ्रॉस्टबाइट का सामना करना पड़ा। खोए हुए माल को बदलने और आवास प्रदान करने के लिए परिवार को मदद के प्रस्तावों से भरा हुआ था। बाद के दशकों में घरों में आग लग गई। 2015 में, एक कुत्ते की मृत्यु हो गई जब एल्वा नोक्स का ट्रेलर और इसके अतिरिक्त जमीन पर जल गया। संपत्ति पर एक छोटे से केबिन में स्थित उनका सामुदायिक पुस्तकालय अप्रभावित था। वानिकी कंपनियाँ प्रिंस जॉर्ज के कुछ पूर्व में फैले रेलवे की सीमा से लगे सुलभ स्प्रूस जंगल की संकीर्ण पट्टी को ईस्ट लाइन के रूप में जाना जाता था। जे. रुट्टन (संभवतः c.1863-1935), जिन्होंने अपनी छोटी मिल को वेंडरहूफ से हंसार्ड झील के पश्चिमी छोर पर स्थानांतरित किया, स्थानांतरित होने से पहले 1917-c.1919 का संचालन करते थे। 1917 के अंत में, अर्नोल्ड के. शिवेस (1883-1962) ने पश्चिम स्विच के उत्तर-पश्चिम में झील पर 30,000 फुट की शिफ्ट क्षमता वाले अलेज़ा लेक सॉमिल्स को खोला। हालांकि कंपनी के अध्यक्ष, वह और पत्नी क्लेयर (1889-1957) 1920 के दशक के मध्य तक प्रिंस जॉर्ज के निवासी बने रहे, जहाँ वे ऑर्केस्ट्रा के साथ एक वायलिन वादक और अपर फ्रेजर स्प्रूस मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन के उपाध्यक्ष थे। उन्होंने शेली में लकड़ी के व्यवसाय में भी रुचि दिखाई। 1919 में, समुदाय के पूर्व में हंसार्ड लेक लम्बर कंपनी के परिसमापक ने मिल को बेचने या पट्टे पर देने की मांग की। विलो नदी में कंपनी की इमारतों के बाहरी और आंतरिक हिस्से में नालीदार लोहे को बेचे जाने से पहले, चोरों ने चादरें चुरा लीं। सॉमिल मशीनरी और उपकरण 1921 तक प्रिंस जॉर्ज में भंडारण में बने रहे। तब तक, एंथनी लम्बर कंपनी ने हंसार्ड झील सुविधाओं का अधिग्रहण कर लिया था। इसकी क्षमता 15,000-20,000 फीट है, जबकि अलेज़ा लेक मिल की 35,000-40,000 फीट है। 25 के एक मिल चालक दल के साथ, बाद वाला ईस्ट लाइन पर प्रमुख मिलों के रूप में गिस्कोम और हटन में शामिल हो गया। 1920 के दशक में, बर्फ और बर्फ पर लट्ठों को ढोने की सुविधा के लिए सर्दियों और शरद ऋतु के मौसम तक सीमित लॉगिंग के साथ, लॉगर क्षणिक थे। हालाँकि, जिस्कोम, अलेज़ा झील, हटन, पेनी और लॉन्गवर्थ जैसे आरा मिल शहरों में साल भर काम होता था। आरा मिलों और लकड़ी काटने के शिविरों में चोटें और मौतें आम थीं। 1922 में एंथनी मिल में, किनारे से निकलने वाली लकड़ी का एक टुकड़ा, जो एक कर्मचारी की जांघ की मांसपेशियों में अंतर्निहित था, को शल्य चिकित्सा से हटाने की आवश्यकता थी। 1922 की आग ने अलेज़ा झील मिल को पूरी तरह से नष्ट कर दिया, लेकिन यार्ड में लकड़ी को बचा लिया गया। अगले वर्ष, एडमोंटन के श्री क्लिंगमैन ने एंथनी मिल का अधिग्रहण किया, और सरकार द्वारा कंपनी की संपत्तियों को जब्त करने के बाद संपत्ति कर बकाया का निपटान किया। बैनॉक, सस्केचेवान के ह्यूग ब्लैकबर्न और पर्सी हैसलफील्ड ने अलेज़ा झील मिल स्थल और लकड़ी खरीदी। उनके निजी आवास क्रमशः माइल्स 108.4 और 108.5 के पास ट्रैक के दक्षिण में थे। नॉर्थलैंड स्प्रूस लम्बर कंपनी के रूप में काम करते हुए, कंपनी ने उस सर्दियों में आसपास के क्षेत्र में लॉग इन किया और 1924 के वसंत में अपनी 40,000 फुट की क्षमता वाली बैनॉक मिल को साइट पर स्थानांतरित कर दिया। उन्नत 50,000 फुट क्षमता वाली मिल ने उस गर्मी में कटाई शुरू कर दी। 1926 में मिल की संपत्ति में लगी आग ने लोहार की दुकान को नष्ट कर दिया। महीनों बाद, हार्वे स्मॉल जूनियर झील पर नाव चलाते समय फिसल गया और डूब गया। तीन साल बाद, उनके माता-पिता को एक और त्रासदी का सामना करना पड़ा जब उनकी शादीशुदा बेटी की एक बीमारी से मृत्यु हो गई। घोड़ों की आठ टीमें खंभे वाली सड़कों से लकड़ी के लट्ठों को मिल तक ले जाती थीं। 1927 के अंत में, दिवालिया कंपनी ने काम करना बंद कर दिया, और शेरिफ ने बकाया मजदूरी, लेनदारों के खातों, स्टंप और रॉयल्टी के कारण इसकी और इसके लॉगिंग ठेकेदार, लीर्श लॉगिंग कंपनी की संपत्तियों को जब्त कर लिया। असुरक्षित लेनदारों को बहुत कम या कुछ भी नहीं मिलने की उम्मीद है। विज्ञापित परिसंपत्तियों ने कुछ बिक्री को आकर्षित किया, नॉर्थलैंड स्प्रूस ने दिवालियापन घोषित कर दिया, और लीर्श लॉगिंग को आगे की बरामदगी का सामना करना पड़ा। लाइल लम्बर कंपनी ने 25,000 फुट क्षमता वाली एक मिल का निर्माण किया और उसका संचालन शुरू किया। मिलपोंड एक अक्षत बांध था जिसे नॉर्थलैंड स्प्रूस ने पहले खाड़ी पर स्थापित किया था। क्लाइडेसडेल घोड़े एक लॉगिंग पॉइंट से पश्चिम की ओर जमे हुए झील के पार लट्ठों को खींचते थे। 1929 में, गेल एंड ट्रिक ने हंसार्ड झील पर पूर्व एंथनी स्थल पर 60,000 फुट क्षमता वाली आरा मिल खोली। नई मशीनरी के साथ निर्मित, उत्पादन ने शिपिंग वाहनों के लिए लकड़ी के पैकिंग क्रेट के साथ जनरल मोटर्स कनाडा की आपूर्ति करने के लिए ओशावा कंपनी के विशेष अनुबंध को पूरा करने में मदद की। इस सुविधा में एक रसोईघर, दो बंकहाउस, एक गोदाम और कार्यालय भवन शामिल थे। शुरू में हंसार्ड झील के पूर्वी छोर पर लॉगिंग करते हुए, कंपनी ने 60-80 के एक मिल चालक दल और लगभग 100 लॉगरों को नियुक्त किया। उद्यम ईस्ट लाइन पर प्रमुख मिलों के रूप में गिस्कोम और सिनक्लेयर मिल्स में शामिल हो गया। महामंदी से पहले लकड़ी की मांग में गिरावट के साथ, लाइल ने अपनी मिल बंद कर दी और मशीनरी को बिक्री के लिए रख दिया। उस नवंबर में, पेड़ के गिरने वाले अंगों ने एक गेल एंड ट्रिक लॉगर, जॉन स्वानसन की खोपड़ी को घातक रूप से तोड़ दिया। वाहन उद्योग में मांग में कमी ने 1930 के आरा मिल के मौसम को नाटकीय रूप से कम कर दिया। अगले साल, आग ने मिल को पूरी तरह से नष्ट कर दिया। वानिकी सेवा के अग्निशमन उपकरण केवल ड्रेसिंग प्लांट को बचा सके। अनिश्चितता की अवधि और साझेदारी के विघटन के बाद, सैमुअल बेली ट्रिक (c.1871-1941) ने पुनर्निर्माण की योजनाओं की घोषणा की। 1930 के दशक के मध्य में, चार प्रमुख आरा मिलें गिस्कोम मिल्स, सिनक्लेयर मिल्स, स्नोशू में थ्रेशर लम्बर और एस. बी. थीं। अलेज़ा झील का ट्रिक लम्बर। जब मालिक, एस. बी. ट्रिक की निमोनिया से मृत्यु हो गई, उनके बेटे एम्ब्रोस जे. ई. ट्रिक (1905-92), और दामाद, हैरी मॉरिसन (1902-59), क्रमशः अध्यक्ष और सचिव, इस उद्यम में भागीदार बन गए। उनके परिवार गर्मियों के महीनों के लिए उनके साथ शामिल हुए। अलेज़ा झील में बिना बिके नॉर्थलैंड स्प्रूस मशीनरी ने 1934 और 1937 में चोरों को आकर्षित किया। 1936 में, लाइल ने एल. लाइल लम्बर कंपनी के रूप में अपने आरा मिलिंग उद्यम को फिर से स्थापित किया। उन्होंने 1937 के दौरे पर प्रिंस जॉर्ज बोर्ड ऑफ ट्रेड के प्रतिनिधिमंडल का स्वागत किया और उनका मनोरंजन किया, और अपनी 30,000 फुट क्षमता वाली मिल का दौरा किया। समूह ने 45,000 फुट की क्षमता वाले एस. बी. का भी दौरा किया। ट्रिक मिल। 1941 में, जब लाइल ने अपनी मिल ए को बेच दी। ए. मोनरो मैकब्राइड के पश्चिम में विघटन और शिपमेंट के लिए, मशीनरी को ले जाने वाली माल गाड़ी पटरी से उतर गई। अलेज़ा लेक मिल्स को 1944 में शामिल किया गया था। विलो नदी, हटन और अन्य मिलों के समान, एस. बी. ट्रिक लम्बर ने द्वितीय विश्व युद्ध की मांगों को पूरा करने के लिए साल भर काम किया। 1946 में एक लकड़हारा गिरते पेड़ की चपेट में आने से उसकी पसलियों में चार फ्रैक्चर हो गए थे। अगले वर्ष, जब एडॉल्फ ब्रुस्टल (पहले अपर फ्रेजर के) ने अलेज़ा लेक मिल्स में अपना हाथ तोड़ दिया, तो परिणामस्वरूप सर्जरी ने अंगूठे और तर्जनी को काट दिया। मान लीजिए, यह वही एडोल्फ ब्रुस्टल (1906-80) है, जिसे 1966 में एक अभद्र हमले के लिए दो साल की निलंबित सजा मिली थी। 1958 में, यूनाइटेड फॉरेस्ट प्रोडक्ट्स ने 75,000 फुट की क्षमता वाले एस. बी. को खरीद लिया। ट्रिक लम्बर कंपनी मिल। अगले वर्ष पूर्व सचिव हैरी मॉरिसन की दिल का दौरा पड़ने से मृत्यु हो गई। एम्ब्रोस ट्रिक ने अपने शेष वर्षों को प्रिंस जॉर्ज में सामुदायिक गतिविधियों में शामिल किया। सन जॉन (1929-2016) और बर्निस ट्रिक ने 1962 में इसका अनुसरण किया। 1962 में एक लकड़हारा की छाती कुचली गई थी। 1963 के दौरान, यूनाइटेड फॉरेस्ट प्रोडक्ट्स को आवर्स ऑफ वर्क एक्ट का उल्लंघन करने के लिए $100 का जुर्माना मिला, एक परित्यक्त मिल में भूसे के ढेर में आग लग गई, और एस. बी. में लॉग कन्वेयर का वाहक। ट्रिक मिल बुरी तरह से कुचल आरी थॉमस थॉम्पसन (1912-63)। अगले महीनों के दौरान दो महत्वपूर्ण मिलों में आग लग गई। राष्ट्रीय वन उत्पाद, तब नॉर्थवुड ने दिवालिया मिल का अधिग्रहण किया, लेकिन उत्पादन को दोगुना करने की घोषणा के बजाय, मिल 1965 में बंद हो गई। नए मालिकों ने एक शिविर गृह को छोड़कर सभी को हटा दिया। 1966 में, रिचर्ड और ब्लैक ने अपनी छोटी आरा मिल को बेचने के लिए विज्ञापन दिया। आई. डब्ल्यू. ए. ने कर्मचारी चिकित्सा कवरेज दायित्वों को पूरा करने में विफल रहने के लिए यूनाइटेड फॉरेस्ट प्रोडक्ट्स के खिलाफ आरोप लगाए। उस कंपनी के एक अधिकारी, 60 वर्षीय जोसेफ कोरोडी को 1963 की आग के संबंध में झूठे बीमा दावे दायर करने के लिए दो साल की निलंबित सजा मिली। वानिकी सेवा और अलेज़ा झील प्रयोग स्टेशन दोनों पटरियों के दक्षिण में, वन रेंजर आधार माइल 108.6 पर था, और प्रयोग स्टेशन गाँव के पश्चिम में था। इस स्टेशन में शुरू में 6,100 एकड़ परिपक्व वन और 200 एकड़ कटओवर भूमि शामिल थी। 1923 में, बी. सी. वन सेवा के सहायक मुख्य वनपाल बॉब सेंट क्लेयर ने दो शोध केंद्रों की स्थापना का प्रस्ताव रखा, एक दक्षिणी तट पर स्थित होगा, और दूसरा जी. टी. पी. मार्ग के साथ उत्तरी आंतरिक भाग में होगा। 1924 में बाद के उद्घाटन में, पर्सी एम. बार ने एक प्रदर्शन वन के लिए नमूना भूखंड स्थापित करने, आस-पास की सभी आरा मिलों से खुद को परिचित कराने और संयुक्त रूप से स्टेशन के लिए सीमाएं निर्धारित करने में फील्डवर्क की योजना बनाई और उसकी निगरानी की। 1925 के निर्माण कार्यक्रम में एक सड़क, कई मील की अग्नि सुरक्षा पगडंडी और फील्ड क्रू के लिए एक केबिन शामिल था। शरद ऋतु तक, तम्बू सुविधाएं 40 से अधिक लोगों को समायोजित और खिला सकती थीं। 1926 के दौरान प्रगति में एक बेहतर सड़क, आगे की पगडंडी और फील्ड कर्मचारियों को रखने के लिए एक दूसरी इमारत शामिल थी। लॉगिंग 1926/27 सर्दियों में शुरू हुई, जिसके बाद गर्मियों में एक फायर लुकआउट टावर का निर्माण किया गया। मैदान ने उस गर्मी की तैयारी की, छोटी नर्सरी में पहली बुवाई 1928 में हुई। शरद ऋतु में, साइट ने उत्तरी आंतरिक से वानिकी रेंजरों के लिए एक कार्यशाला की मेजबानी की। 1929 के परिवर्धन में फोरमैन का घर, एक रसोईघर और एक खलिहान शामिल थे। हालांकि रॉय सैन्सम, स्टेशन फोरमैन, साल भर रहता था, 15-20 अन्य कर्मचारी सर्दियों से पहले चले गए। रॉय निवासी वन रेंजर भी थे। सी. डी ऑर्चर्ड, जो 1940 के दशक में मुख्य वनपाल बने, 1920 के दशक की शुरुआत में इस पद पर थे। 1930 और 1940 के दशक के दौरान, रेंजर स्थायी रूप से अलेज़ा झील की ओर बढ़ने से पहले अलेज़ा झील में स्थित था और गिस्कोम या इसके विपरीत सहायक था। महामंदी के दौरान स्थानीय वन उद्योग का पूरी तरह से पतन, जिसने शीतकालीन कटाई में कटौती को कम कर दिया था, उसके बाद रद्द कर दिया गया, लेकिन शोध भूखंडों की स्थापना जारी रही और नियमित रूप से उनका पुनः मापन किया जाता रहा। स्टेशन के पीछे की प्रेरक शक्ति बार 1932 में बर्कले में पढ़ाने के लिए चली गईं। 1934 में, इमारत की खिड़कियों पर चढ़ाया गया और स्टेशन को बंद कर दिया गया। रॉय सैन्सम मैकब्राइड में रेंजर बन गए। 1936 की गर्मियों तक, मुख्य कार्यालय अनुसंधान प्रभाग में केवल दो लोग थे, जो 1939 में एक अलग इकाई के रूप में समाप्त हो गया। 1935 में, प्रांत ने युवा पुरुषों के वानिकी प्रशिक्षण कार्यक्रम (वाई. एम. एफ. टी. पी.) की शुरुआत की, एक राहत कार्यक्रम जिसके माध्यम से बी. सी. वन सेवा को 90,000 डॉलर प्राप्त हुए। 1935 में तैयारी करने के बाद, 1936 में अलेज़ा लेक एक्सपेरिमेंट स्टेशन को 11,000 डॉलर आवंटित किए गए, जब 18-25 आयु वर्ग के लगभग 50 लोग पहुंचे। कार्य दल ने एक टेलीफोन लाइन बिछाई और एक विश्वसनीय जल आपूर्ति प्रदान करने के लिए एक बांध बनाया। उन्होंने सभी शिविर भवनों की सेवा के लिए एक बिजली संयंत्र और बिजली के तार स्थापित किए। नई इमारतों का निर्माण किया गया और पुरानी इमारतों की मरम्मत या उन्नयन किया गया। टीम ने मुख्य सड़क में सुधार किया, पुलिया और पुलिया स्थापित की और वन पगडंडियों का एक नेटवर्क विकसित किया। हालांकि, अनुसंधान गतिविधियों को फिर से सक्रिय नहीं किया गया और अनुसंधान निवास बंद रहा। द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत ने राहत कार्यक्रमों को समाप्त कर दिया और वानिकी भवनों को फिर से तैयार किया गया। 1943 में कुछ भूखंड माप के अलावा, युद्ध के दौरान स्टेशन पर बहुत कम हुआ। साल भर के शोध उद्देश्यों के लिए फिर से सक्रिय, 1949 में अलेज़ा झील में एक निवास, कार्यालय और स्टोर भवन और चार-कार गैरेज का निर्माण किया गया था। टिकाऊ उपज कटाई का निर्धारण करना लक्ष्य था। गर्मियों के महीनों के दौरान, लॉरेंस (लैरी) ए. डीग्रेस (1914-72) ने 25-व्यक्तियों के दल के साथ-साथ लगभग एक दर्जन स्थानीय हाई स्कूल के लड़कों का प्रबंधन किया। अपने वन प्रशिक्षण पाठ्यक्रम के दौरान, इन लड़कों के एक समूह ने एक वानिकी इंजीनियर को बचाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई, जिसने कुल्हाड़ी से उसके पैर को दबा दिया। 1952 में, डीग्रेस ने निजी क्षेत्र के लिए सरकार छोड़ दी। औद्योगिक वानिकी सेवा लिमिटेड, जिसकी उन्होंने स्थापना की थी, उत्तरी अमेरिका में सबसे बड़ी सलाहकार कंपनियों में से एक बन गई। 1963 में बंद की गई, जिन इमारतों को स्थानांतरित नहीं किया जा सका, उन्हें जमीन पर जला दिया गया। 1966 में रेड रॉक नर्सरी पर विकास शुरू होने के बाद, छोटी अलेज़ा झील नर्सरी धीरे-धीरे समाप्त हो गई। रेंजर स्टेशन 1980 में स्थायी रूप से बंद हो गया, और चार-कार गैरेज, ईंधन शेड, पुराना पावरहाउस और दो ट्रेलर पोर्च बेचे गए। दो मंजिला घर को 1990 में हटा दिया गया था। अलेज़ा लेक रिसर्च फॉरेस्ट आधिकारिक तौर पर 1992 में फिर से खोला गया, भूखंड पुनर्निर्धारण पिछले वर्ष इस उम्मीद के साथ शुरू हुआ कि स्नातक छात्र आयोजित शोध पर परास्नातक और डॉक्टरेट शोध प्रबंध करेंगे। बेहतर सड़क पहुँच, अधिक पगडंडी और पगडंडी संकेतों के विकास से पर्वतारोहियों और विभिन्न शैक्षिक कार्यक्रमों को समान रूप से लाभ हुआ। प्रयोगों ने इष्टतम प्रजातियों के मिश्रण, रोपण तकनीकों, उर्वरक उपयोग और रोग, कीड़ों और जानवरों से सुरक्षा की पहचान की। यह उत्तर में सबसे लंबे समय तक अध्ययन किया गया वन है और इसमें 300 हेक्टेयर पारिस्थितिकीय आरक्षित क्षेत्र शामिल है जो पुराने विकास वाले वन के एक क्रॉस सेक्शन को संरक्षित करता है। एक दस साल का विस्तृत रणनीतिक योजना ढांचा तैयार किया गया था। 1999 में, यू. एन. बी. सी. और यू. बी. सी. ने अनुसंधान वन का नियंत्रण ग्रहण किया, जो अलेज़ा लेक रिसर्च फॉरेस्ट सोसाइटी बन गया। 2016 में खोला गया, अलेज़ा फील्ड एजुकेशन सेंटर लकड़ी और लकड़ी के निर्माण का एक 1,200 वर्ग फुट का व्याख्यात्मक केंद्र है, जो रात भर रहने की कुछ सुविधाएं प्रदान करता है। क्षेत्रीय पाठ्यक्रमों, बैठकों, रिट्रीट, प्रशिक्षण और सामुदायिक कार्यक्रमों की मेजबानी के लिए डिज़ाइन किया गया यह भवन प्राथमिक और उच्च विद्यालय कक्षाओं, सामुदायिक समूहों, वन क्षेत्र और स्थानीय उद्योग द्वारा आयोजित शैक्षिक और प्रशिक्षण कार्यक्रमों के लिए उपलब्ध है। अलेज़ा झील अनुसंधान वन एक 9,000 हेक्टेयर बाहरी सुविधा है, जो पारिस्थितिकी तंत्र और संसाधन प्रबंधन अध्ययनों में क्षेत्र अनुसंधान के अवसर प्रदान करता है। शोध और शिक्षा कार्यक्रम फसल प्रणाली, जैविक विविधता, जलवायु परिवर्तन और पर्यावरण निगरानी पर जोर देते हैं। सड़क परिवहन न्यूलैंड्स के पश्चिम में एक वैगन सड़क 1920 के दशक की शुरुआत में उभरी। 1928 में, इगलेट झील के उत्तरी तट के साथ-साथ गिस्कोम और न्यूलैंड्स के बीच राजमार्ग का उद्घाटन, अलेज़ा झील को प्रिंस जॉर्ज से जोड़ता है, अगले वर्ष पूरा होने के साथ जब नए काम ने रेलवे टोटे सड़क को दरकिनार कर दिया। गाँव के पूर्व में राजमार्ग के संबंध में, संबंधित हंसार्ड खंड बाद के सड़क निर्माण को शामिल करता है। अवसाद-युग की राहत परियोजनाओं में दो राजमार्ग निर्माण शिविर शामिल थे, जो 1931 के दौरान अलेज़ा झील के पास संचालित हुए थे, जिसमें दो अतिरिक्त शिविरों की योजना बनाई गई थी। जब पेनी में बड़ा शिविर तीन हिस्सों में विभाजित हो गया, तो कुछ लोग माइल 111 पर आ गए। जब श्रमिकों का असंतोष बढ़ गया, तो हंसार्ड और माइल 111 शिविरों के लोगों ने काम करने से इनकार कर दिया। ये शिविर बंद हो गए, लेकिन ऐसा प्रतीत होता है कि हडसन बे स्पर (अपर फ्रेजर) खुला रहा। प्रिंस जॉर्ज-हैंसार्ड सप्ताहांत बस सेवा, जिसके मध्यवर्ती पड़ावों में अलेज़ा झील और एस. बी. शामिल थे। ट्रिक मिल, अल्पकालिक प्रतीत होती है। 1947 में, गिस्कोम के पश्चिम की ओर जाने वाली सड़क गर्मियों में भी दुर्गम थी। दो साल बाद, आसपास के क्षेत्र में मस्केग के माध्यम से पुनर्निर्माण और बजरी की कमी ने सड़क की स्थिति पैदा कर दी जिससे कैटरपिलर ट्रैक्टर भी फंस गए और ट्रकों को उतारने की आवश्यकता पड़ी। 1950 में एक गर्मियों के सप्ताहांत में, पहले दुर्गम कीचड़ की स्थिति का सामना करने के बाद, जिले के स्वयंसेवकों ने सड़क के पुनर्वास के लिए सार्वजनिक कार्य उपकरणों का उपयोग किया। शरद ऋतु में न्यूलैंड्स-अलेज़ा झील खंड पर खुदाई हुई और एस. बी. तक पूर्व की ओर प्रगति जारी रही। ट्रिक मिल। हालाँकि, वसंत ऋतु में, सड़क चार-पहिया-चालित वाहनों के लिए भी एक चुनौती बनी रही, क्योंकि तापमान हिमांक से ऊपर बढ़ने पर दलदली, निचले क्षेत्र कीचड़ से घने हो गए। गर्मियों में भी, न्यूलैंड्स के पूर्व में अक्सर गड्ढों ने कार की गति को धीमा कर दिया। 1960 और 1970 के दशक के दौरान, प्रिंस जॉर्ज ट्रांजिट ने प्रिंस जॉर्ज और मैकग्रेगर के बीच सप्ताह में तीन बार विशेष बसें चलाईं, जो माना जाता है कि अलेज़ा झील पर भी रुकती थीं। 1979 के लिए वादा किया गया पेविंग 1980 तक विलंबित था और गिस्कोम से पूर्व में एक खंड तक सीमित था। 1980 में, तंग वक्रों को हटा दिया गया और न्यूलैंड्स के आसपास तेज शेल बजरी जोड़ी गई। 1981 के दौरान, पुनर्निर्माण और ग्रेवलिंग ऊपरी फ्रेजर तक पहुँच गई, जिसमें अगले वर्ष पक्का करने का वादा किया गया था। 1983 में एलेज़ा झील के माध्यम से ऊपरी फ्रेज़र तक पूर्व में विस्तारित हार्डटॉप के साथ पूर्ति हुई, जो प्रिंस जॉर्ज से एक पक्की सतह प्रदान करती है। प्रिंस जॉर्ज-अपर फ्रेजर नॉर्थवुड बस ने कर्मचारियों और संभवतः अन्य लोगों की सेवा की। 1988 में राजमार्ग रखरखाव के निजीकरण के साथ, येलोहेड रोड और ब्रिज ने राजमार्ग डिपो (माइल 109.1) पर कब्जा कर लिया। 1991 में, डामर पीसने, हटाने, पुनर्चक्रण और शीर्ष लिफ्ट पेविंग, खराब हुए पेविंग के महत्वपूर्ण हिस्सों पर हुई। एक दशक बाद, पश्चिम की ओर का पक्का रास्ता फिर से ढह रहा था। बिजली, प्रसारण प्रसारण और संचार उपकरण प्रारंभिक टेलीग्राफ कार्यालय संभवतः स्वचालित मुद्रण उपकरण पर निर्भर था, क्योंकि इस स्टेशन पर कोई प्रेषक नहीं था। 1921 तक, रेलवे प्रिंस जॉर्ज के पूर्व में हटन तक टेलीफोन तारों को तार कर रहा था, जो मार्ग के साथ मिलों और खेतों को बाहरी दुनिया से जोड़ रहा था। शुरू में, केवल रेलवे स्टेशन और दुकान में टेलीफोन थे। अलेज़ा झील के पूर्व में एक अंतराल, जो बाद के वर्षों में बना रहा, ने रेलवे की लाइनों से अलग लाइनों की मांग को प्रेरित किया। 1924 में, लॉर्न लाइल ने पूरी बस्ती का मनोरंजन किया जब उन्होंने पहला रेडियो पेश किया, जो इयरफ़ोन के साथ सुनाई देने वाला एक क्रिस्टल सेट था। कुछ वर्षों के भीतर, अधिकांश लोगों के पास उच्च एंटेना और बैटरी संचालित रेडियो थे। संबंधित अपर फ्रेजर खंड 1974 में एक स्वचालित टेलीफोन एक्सचेंज की स्थापना और 1964 की परियोजना की रूपरेखा तैयार करता है जो पारेषण लाइन से न्यूलैंड्स तक गाँव को बिजली प्रदान करती थी। उच्च वोल्टेज विस्तार के लिए रास्ते के दाईं ओर लगे एक हेलीकॉप्टर ने एक घायल बी. सी. हाइड्रो सर्वेक्षक को प्रिंस जॉर्ज के अस्पताल में लाया। फुटनोट्स संदर्भ रॉबसन घाटी फ्रेजर-फोर्ट जॉर्ज ग्रैंड ट्रंक पैसिफिक रेलवे स्टेशनों के क्षेत्रीय जिले में आबादी वाले स्थान