Mercedes-Benz Zetros
मर्सिडीज-बेंज जेट्रोस चरम संचालन के लिए एक ऑफ-रोड ट्रक है। इसे पहली बार पेरिस में 2008 के यूरोसैटरी रक्षा उद्योग व्यापार प्रदर्शनी में प्रस्तुत किया गया था। जेट्रोस का निर्माण जर्मनी के वोर्थ में मर्सिडीज-बेंज संयंत्र में किया जाता है। ट्रक को हरक्यूलिस सी-130 परिवहन के साथ संगत होने के लिए डिज़ाइन किया गया है और यह एक मानक जर्मन रेलवे गाड़ी में भी फिट बैठता है। 2019 में मर्सिडीज-बेंज ने एक अधिक शक्तिशाली इंजन और बड़ी संख्या में संस्करणों के साथ जेट्रोस का एक नया रूप प्रस्तुत किया। जेट्रोस ऑल-व्हील ड्राइव और गैर ऑल-व्हील ड्राइव संस्करणों में 360 एचपी (265 किलोवाट) से 510 एचपी (375 किलोवाट) तक की इंजन शक्ति के साथ उपलब्ध हैः चेसिस, टिपर या ट्रैक्टर 4x2,4x4,6x4,6x6 हालांकि आम तौर पर एक ट्रक के रूप में उपयोग किया जाता है, जेट्रोस को मध्य पूर्व में एक ऑफ-रोड ट्रैक्टर इकाई के रूप में भी काम करने के लिए रखा गया है। जर्मन कंपनी हेराल्ड ब्रुह्न ने भी सेक्यूटर के रूप में एक जेट्रोस-आधारित कृषि ट्रेलर ट्रक पेश किया। तकनीकी विशेषताएँ फेसलिफ्टेड जेट्रोस में अब सभी प्रकारों में एक प्रकार का इंजन है। इंजनः 12.816 cc इनलाइन 6 सिलेंडर डीजल ट्रांसमिशनः शिफ्ट लीवर के साथ 16 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन, कंट्रोल केबल के माध्यम से नियंत्रित, सामने और पीछे के एक्सल पर वायवीय शक्ति-सहायता प्राप्त यांत्रिक अंतर ताले और स्थानांतरण मामले में शीर्ष गतिः 55 मील प्रति घंटे की गहराई से 0.8 मीटर तक ऑपरेटर वर्तमान ऑपरेटर अल्जीरिया की राष्ट्रीय औद्योगिक वाहन कंपनी (SNVI) द्वारा अल्जीरियाई रक्षा मंत्रालय के लिए लगभग 2,000 ट्रकों का उत्पादन करने की योजना है। डी-30 और टी-12 बंदूक प्रणालियों का उपयोग करके स्थानीय रूप से आगे स्व-चालित तोपखाने प्रणालियों में विकसित किया गया। जेट्रोस का उपयोग दक्षिण ऑस्ट्रेलिया के दक्षिण पूर्व में उर्वरक प्रसारक के रूप में किया जाता है। यह नाराकोर्टे में स्थित क्रॉसिंग कॉन्ट्रैक्टर्स द्वारा संचालित एक 4x4 संस्करण है। बल्गेरियाई सेना ने 2009 में जेट्रोस को कर्मियों और आपूर्ति के परिवहन का आदेश दिया। 2012 तक, यह 335 ट्रकों का संचालन करता है और 30 और ऑर्डर पर हैं। अगस्त 2016 में मर्सिडीज बेंज को चिली की सेना के लिए 330 ट्रक प्रदान करने का अनुबंध दिया गया है। अनुबंध में जेट्रोस 2733 6x6 और यूनिमॉग यू4000 4x4 वाहनों का एक बैच शामिल है। जेट्रोस 2733 के पहले गैर सैन्य अनुप्रयोग की घोषणा जून 2018 में कोस्टा रिकान अग्निशामकों द्वारा की गई थी क्योंकि संगठन ने एक का अधिग्रहण किया था। यह बाढ़, तूफान, तूफान, जंगल की आग, ज्वालामुखी विस्फोट और भूकंप जैसी आपातकालीन स्थितियों में बचाव दल और उपकरणों के लिए परिवहन के रूप में काम करेगा। जर्मन सेना ने कुल 110 बख्तरबंद जेट्रोस वाहनों का आदेश दिया है, जिनमें से 72 को रसद इकाइयों में काम करना है। जर्मनी ने शरणार्थियों की देखभाल करते समय जॉर्डन की सुरक्षा एजेंसियों के रसद के लिए उपयोग किए जाने के लिए जॉर्डन को 20 जेट्रोस 2733 ए 6x6 ट्रक और 50 जेट्रोस 1833 ए 4x4 ट्रक दान किए। 2019 में अर्जित अज्ञात मात्रा। पी. जेड. एच. 2000 या बर्जपैंजर 2 परिवहन के लिए मर्सिडीज-बेंज ई. एम. पी. एल. प्लेटफॉर्म के साथ मर्सिडीज-बेंज जेड. ई. टी. आर. ओ. एस. मैक्सिकन सेना और मैक्सिकन वायु सेना ने 2017 में 46 की पहली खरीद की शुरुआत करते हुए तीन चरणों में 137 6x6 ट्रकों की खरीद की योजना बनाई है। मैक्सिकन नौसेना भी अज्ञात संख्या में जेट्रोस ट्रकों का संचालन करती है। फिनिश रक्षा बलों ने कर्मियों और विस्फोटकों दोनों के परिवहन के लिए पुराने सिसु ऑटो वाहनों को बदलने के लिए जेट्रोस ट्रकों का अधिग्रहण किया है। सऊदी अरब नेशनल गार्ड द्वारा संचालित। तुर्की सशस्त्र बल जेट्रोस का उपयोग हिसार ओ + (सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइल प्रणाली) वाहक के रूप में करते हैं। यूक्रेन के सशस्त्र बलों को रूस-यूक्रेनी युद्ध में उपयोग के लिए जर्मनी से 188 (सितंबर 2023 तक) प्राप्त हुए हैं, और अन्य 62 की डिलीवरी की योजना है। संभावित प्रचालक 2016 में, मर्सिडीज-बेंज बुलोग्ने में पूर्व टी. ए. एम. एस. ई. के संयंत्र, शस्त्रागार निदेशालय में जेट्रोस को प्रस्तुत और प्रदर्शित करती है। जैसा कि डिफेंसा साइट द्वारा बताया गया है, अर्जेंटीना की सेना मर्सिडीज-बेंज की पूर्व ग्राहक है। विचार यह है कि जेट्रोस धीरे-धीरे यूनिमॉग और एमबी 1114 के वर्तमान बेड़े को बदल सकते हैं। रॉयल कंबोडियन आर्मी पुराने यूराल ट्रकों को बदलने के लिए आर. एम. ए. कंबोडिया से 25 मर्सिडीज-बेंज जेट्रोस खरीदेगी। कनाडाई सेना वर्तमान में अपने रसद वाहन आधुनिकीकरण (एल. वी. एम.) परियोजना के लिए जेट्रोस का मूल्यांकन कर रही है। जनरल डायनेमिक्स लैंड सिस्टम्स-कनाडा, मार्शल कनाडा, मर्सिडीज-बेंज (डेमलर ट्रक), सॉफ्रेम और मैनैक इंक. कनाडाई सशस्त्र बलों (सीएएफ) एलवीएम परियोजना के समाधान के रूप में कनाडा के फ्यूचर लॉजिस्टिक्स वाहन को विकसित करने के लिए द पावर टीम के रूप में एक साथ शामिल हुए हैं। नाटो-फील्ड मर्सिडीज-बेंज जेट्रोस ट्रक पर आधारित, यह अगली पीढ़ी का रसद वाहन भारी और हल्के दोनों विन्यासों में ट्रैक्टर के लिए एक सामान्य चेसिस के आधार पर असीमित क्षमता प्रदान करता है। एल. वी. एम. कार्यक्रम समाधान के लिए आधार के रूप में जेट्रोस ट्रक का उपयोग करने का मतलब है कि चेसिस और इसकी अधिकांश उप-प्रणालियाँ, साथ ही साथ सशस्त्र 'स्वैप-आउट' केबिन, सभी 90 प्रतिशत से अधिक सामान्य हैं। इसका मतलब है कि दो पूरी तरह से अलग बेड़े चलाने की तुलना में कनाडा के लिए कम पुर्जे, कम प्रशिक्षण लागत, कम रसद, और बहुत कम समग्र जीवन-चक्र लागत। इस पेशकश का नेतृत्व द पावर टीम के बैनर तले जीडीएलएस-सी और मार्शल लैंड सिस्टम्स द्वारा किया जा रहा है। संदर्भ बाहरी लिंक जेट्रोस आधिकारिक साइट जेट्रोस जेट्रोस