Messerschmitt M 18
बेयरिशे फ्लुग्ज़ेगवर्के एम 18 (बी. एफ. डब्ल्यू. एम 18), (जिसे बाद में मेसर्सचमिट एम 18 के नाम से जाना गया) एक विमान था, जिसे 1920 के दशक के अंत में जर्मनी में निर्मित किया गया था। डिजाइन और विकास थियोडोर क्रोनीस के अनुरोध पर उनके नए एयरलाइन उद्यम की आपूर्ति के लिए डिज़ाइन किया गया था जो कि नोर्डबायरिशे वर्केहर्सफ्लग (एनओबीए) बनने वाला था, यह फिक्स्ड टेलस्किड अंडरकेरिज के साथ एक पारंपरिक हाई-विंग कैंटिलीवर मोनोप्लेन था। प्रोटोटाइप लकड़ी से बनाया गया था, हालांकि उत्पादन के उदाहरणों में धातु की संरचना होगी। एन. ओ. बी. ए. के साथ सेवा में प्रवेश करने वाले पहले एम 18 को मेसर्सचमिट द्वारा नई कंपनी के 49 प्रतिशत हिस्से के बदले में प्रदान किया गया था और 26 जुलाई को इसने वाणिज्यिक उड़ानें शुरू कीं। एन. ओ. बी. ए. की शुरुआती सफलताओं ने कंपनी को एक बेहतर मॉडल, एम 18बी के अतिरिक्त उदाहरणों के लिए ऑर्डर देने में सक्षम बनाया। यह अंततः इनमें से बारह खरीदेगा, लेकिन उनका निर्माण मेसर्सचमिट की अपनी छोटी फर्म की क्षमता से अधिक होगा, जिससे 1927 में बेयरिशे फ्लगजेगवर्के (बीएफडब्ल्यू) के साथ विलय हो गया। 1931 में डी. ई. वी. ए. जी. में एन. ओ. बी. ए. के पुनर्गठन के बाद, एम 18 डी नामित एक और बेहतर संस्करण की एक छोटी संख्या का आदेश दिया गया था, लेकिन इस प्रकार को जल्द ही समान लेकिन बड़े मेसर्सचमिट एम 20 द्वारा प्रतिस्थापित कर दिया गया था। सीमेंस-हल्स्के एसएच 11 इंजन (दो निर्मित) के साथ एम 18ए तीन-सीट उत्पादन संस्करण एम 18बी तीन/चार-सीट उत्पादन संस्करण सीमेंस-हल्स्के एसएच 12 इंजन (12 निर्मित) के साथ एम 18सी फोटोग्राफिक सर्वेक्षण संस्करण आर्मस्ट्रॉन्ग सिडली लिंक्स इंजन (दो या तीन निर्मित) एम 18डी ने छह/सात/आठ-यात्री संस्करण का विस्तार किया, जिसे आर्मस्ट्रॉन्ग सिडली लिंक्स, वाल्टर मार्स और राइट व्हर्लविंड सहित विभिन्न इंजनों के साथ निर्मित किया गया। (आठ निर्मित) प्रचालक स्विस वायु सेना विनिर्देश (एम 18 डी) नोट्स 1920 के दशक में जर्मन विमान एम 18 एकल-इंजन ट्रैक्टर विमान उच्च-पंख वाले विमान ने पहली बार 1926 में उड़ान भरी थी।