Countersteam brake
एक काउंटरस्टीम ब्रेक एक भाप इंजन पर एक ब्रेक है जो इंजन (विशेष रूप से सिलेंडर) का उपयोग इंजन को तोड़ने में मदद करने के लिए करता है। यह स्लाइड या पिस्टन वाल्वों से सुसज्जित भाप सिलेंडरों के कार्य सिद्धांत का उपयोग करता है, जैसे कि, वाल्व गियर के विन्यास को बदलकर, वाल्वों की गति को भी इस तरह से बदल दिया जाता है कि वे पिस्टन की गति के विरोध में काम करते हैं। यात्रा की प्रारंभिक दिशा में भाप इंजन की जड़ता के कारण, उस दिशा को बदलना जिसमें भाप सिलेंडरों को काम करना पड़ता है, पहले जोड़ने वाली छड़ की गति को रोकने का कार्य करता है, जो बदले में इंजन के ड्राइव में बिजली के संचरण को धीमा कर देता है जब तक कि यह बंद नहीं हो जाता है। काउंटरस्टीम ब्रेक को अक्सर काउंटरप्रेशर ब्रेक के साथ भ्रमित किया जाता है, जो भाप के बजाय हवा के साथ काम करता है और एक गतिशील ब्रेक के रूप में कार्य करता है। काउंटरस्टीम ब्रेक के विपरीत, काउंटरप्रेशर ब्रेक को अपने आप में एक स्वतंत्र ब्रेकिंग सिस्टम के रूप में उपयोग करने की अनुमति है। ऑपरेशन काउंटरस्टीम ब्रेक वास्तव में सही मायने में एक ब्रेक नहीं है; बल्कि केवल एक ब्रेकिंग प्रभाव पैदा करने के लिए भाप इंजन के कार्य सिद्धांत का उपयोग करने का एक तरीका है। इसलिए यह भाप इंजन का एक अलग घटक नहीं है। काउंटरस्टीम ब्रेकिंग हालांकि केवल पिस्टन वाल्व के साथ प्राप्त की जा सकती है। सरल स्लाइड वाल्वों पर, उनके निर्माण के तरीके के कारण कोई विरोधी भाप प्रवेश संभव नहीं है। काउंटरस्टीम ब्रेक का उपयोग करके, अनुभवी लोकोमोटिव चालक भाप इंजन की दौड़ने की दिशा को लगभग उलट सकते हैं जैसे कि इसे रोका नहीं गया है, क्योंकि वास्तविक परिवर्तन बिंदु तब होता है जब इंजन अभी भी यात्रा की प्रारंभिक दिशा में आगे बढ़ रहा होता है। इस तकनीक के लिए विस्तृत ज्ञान और अनुभव की आवश्यकता होती है क्योंकि यदि इसे सही ढंग से नहीं किया जाता है, तो लोकोमोटिव इंजन को नुकसान हो सकता है। दूसरे स्वतंत्र ब्रेक सिस्टम के बिना भाप इंजनों पर (जैसे। इंजन के लिए एक संपीड़ित-वायु ब्रेक, वैक्यूम ब्रेक या भाप ब्रेक), सामान्य काउंटरवेट या फिक्स्ड ब्रेक के अलावा, काउंटरस्टीम ब्रेक का उपयोग ब्रेकिंग सिस्टम के रूप में किया जाता था। आज, भाप इंजनों को लाइसेंस प्राप्त करने के लिए आम तौर पर दो स्वतंत्र ब्रेक सिस्टम होने चाहिए, ताकि काउंटरस्टीम ब्रेक को ब्रेकिंग सिस्टम के रूप में नहीं देखा जाए, लेकिन फिर भी इसका उपयोग किया जाता है। स्रोत हेम, रुडोल्फः वाइ फंकशनियर्ट सी एगेंटलिच, डाई डैम्पफ्लोक?, ब्रुकमैन, 2004, रेलवे ब्रेक स्टीम लोकोमोटिव प्रौद्योगिकियां