History of Kodaikanal
कोडाइकनाल () भारत के तमिल नाडु राज्य के डिंडीगुल ज़िले में स्थित एक नगर है। कोडाइकनाल के सबसे शुरुआती निवासी पालियन आदिवासी लोग थे। कोडाइकनाल और पलानी पहाड़ियों के सबसे पुराने विशिष्ट संदर्भ प्रारंभिक ईसाई युग के तमिल संगम साहित्य में पाए जाते हैं। आधुनिक कोडाइकनाल को 1845 में अमेरिकी मिशनरियों द्वारा एक हिल स्टेशन के रूप में स्थापित किया गया था, जो मैदानी इलाकों के उच्च तापमान और उष्णकटिबंधीय रोगों से एक शरण के रूप में था। 20वीं शताब्दी में कुछ कुलीन भारतीयों को इस स्थान के मूल्य का एहसास हुआ और वे यहां स्थानांतरित होने लगे। कोडाइकनाल को कभी-कभी "पहाड़ी स्टेशनों की राजकुमारी" के रूप में जाना जाता है। स्थानीय अर्थव्यवस्था का अधिकांश हिस्सा अब आतिथ्य उद्योग पर आधारित है, जो राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय पर्यटकों की सेवा करता है। व्युत्पत्ति तमिल भाषा का शब्द कोटैकानेल, "कोडाइकनाल के शीर्ष पर एक स्वास्थ्य केंद्र को संदर्भित करता है, जो 7,000 फीट से अधिक ऊँची पलानी पहाड़ियों की दक्षिणी कटक है।" यह ज्ञात नहीं है कि इस नाम का उपयोग सबसे पहले किसने किया था या उनका इसका क्या अर्थ था, हालाँकि, तमिल भाषा में कम से कम पाँच अर्थ हैं। यह शब्द दो अलग-अलग तमिल शब्दों कोडाई और कानल (कानल) से बना है। कनाल का अर्थ है पहाड़ी-ढलान पर एक लकड़ी, एक घना जंगल या एक बंद जंगल। वल्ली (कोडी) का एक अन्य तमिल अर्थ है वल्ली, जो वेददास पहाड़ी जनजाति के प्रमुख की शहद इकट्ठा करने वाली बेटी है। प्राचीन काल में मुखिया और उनकी पत्नी पहाड़ी देवता से एक लड़की-बच्चे के लिए प्रार्थना करते थे। उनकी प्रार्थनाओं का जवाब तब दिया गया जब प्रमुख को शिकार अभियान के दौरान एक नवजात बालिका मिली। जैसा कि वह लता के पौधों के बीच पाई गई थी, उन्होंने बच्चे का नाम वल्ली रखा और वह कुरिंजी जनजाति की राजकुमारी के रूप में बड़ी हुई और भगवान मुरुगन की पत्नी बन गई संगम साहित्य में मुरुगन की रोमांटिक परंपराओं को कोडाइकनाल नाम से जुड़े होने का दावा किया जाता है। इन अर्थों को एकीकृत करके, कोडाइकनाल "वल्ली के जंगल के अंत में वह स्थान है जो गर्मियों में एक उपहार है"। हाल ही में, पर्यटकों और स्थानीय लोगों ने कोडाइकनाल को "पूर्व का स्विट्जरलैंड", "दक्षिणी एमराल्ड्स का सेट", "पहाड़ियों के बीच ठंडा स्वर्ग" और "ग्रीष्मकालीन स्वर्ग" करार दिया है। प्राचीन काल वर्तमान युग (ईसा पूर्व) से पहले इस क्षेत्र में मानव निवास के पुरातात्विक प्रमाण हैं। चेर राजवंश के समय के महापाषाण, मिट्टी के बर्तन और अन्य कलाकृतियाँ जो यहां पाई गई हैं, यह साबित करती हैं कि कोडाइकनाल के सबसे पुराने निवासी पलैयार (पझैयार, "बूढ़े") आदिवासी लोग थे। पलैयार के कुछ स्थानीय अवशेष और कलाकृतियाँ शेनबागानूर संग्रहालय में देखी जा सकती हैं। कोडाइकनाल और पलानी पहाड़ियों के सबसे पुराने लिखित संदर्भ प्रारंभिक ईसाई युग के तमिल संगम साहित्य में पाए जाते हैं। शास्त्रीय तमिल काव्य कृति कुरुंतोकाई, एट्टुथोकाई संकलन की दूसरी पुस्तक में प्रेम और अलगाव के मामलों से संबंधित कविताएँ हैं। यह कुरिंजी के पहाड़ी क्षेत्र के भौगोलिक विस्तार को उजागर करता है। यह आधी रात को प्रेमियों के मिलन का दृश्य है, जो झीलों, झरनों, सागौन, बांस और चंदन से समृद्ध जंगल है। इस क्षेत्र में बाजरा उगता है और जंगली मधुमक्खियाँ शहद का स्रोत हैं। इस परिवेश में प्यार का उदाहरण मुरुगन और उनकी पत्नी, वल्ली, एक कुरिंजी पहाड़ी निवासी की शहद इकट्ठा करने वाली बेटी द्वारा दिया गया है। वह पहाड़ों के पक्षी मोर की सवारी करता है। इस क्षेत्र का नाम, कुरिंजी, केवल तमिल देश की ऊँची पहाड़ियों में पाए जाने वाले प्रसिद्ध फूल कुरिंजी के नाम से लिया गया है। कुरिंजी का दस या बारह वर्षों में एक बार खिलना खुशी और पवित्रता का एक कार्यक्रम है जो अचानक साझा किए गए प्रेम के उन्माद का प्रतीक है, जो प्रकृति की मुक्त शक्तियों के साथ मेल खाता हैः मोरों का कामुक नृत्य, उनकी गूंज, झरने, जंगली जानवरों की गर्जना। प्रेमी एक-दूसरे को मजबूती से पकड़ते हैं और पहाड़ी रास्ते के खतरों को भूल जाते हैं। कुरुंतोकाई कविताओं में से एकः इस महाकाव्य संगम प्रेम कविता की विरासत को कोडाइकनाल के कुरिंजी अंदावर मंदिर में अरुलमिघु धंडायुथपानी स्वामी थिरू कोविल, पलानी द्वारा बनाए रखा गया है। यह पवित्र स्थान कुरिंजी फूलों के लिए जाना जाता है जो हर 12 साल में केवल एक बार खिलते हैं। यहाँ के देवता को श्री कुरिंजी ईस्वारे कहा जाता है। वे वास्तव में भगवान मुरुगन हैं। कुछ स्थानीय लोगों के अनुसार, पलानी पहाड़ियों के कृषि बसने वालों, मुख्य रूप से मन्नाडियार (राजाओं के रिश्तेदार) जाति को 14वीं शताब्दी के आसपास मदुरै नायक राजवंश द्वारा इन पहाड़ी भूमि को आवंटित किया गया था, हालांकि अन्य लोगों का दावा है कि उनके पूर्वज बाद में पलानी की तलहटी से शरणार्थियों के रूप में आए थे जो टीपू सुल्तान के आक्रमणों से बच गए थे। पश्चिमी बसने वाले 1821 में, कोडाइकनाल का दौरा करने वाले पहले पश्चिमी, एक ब्रिटिश लेफ्टिनेंट, बी. एस. वार्ड, पलानी की पहाड़ी श्रृंखलाओं पर क्षेत्र का सर्वेक्षण करने के लिए वेल्लगावी के कुन्नवन गांव में अपने मुख्यालय से कोडाइकनाल तक चढ़ गए। पेरियाकुलम से सुलभ सुंदर पहाड़ियों में स्वस्थ जलवायु की उनकी रिपोर्ट ने शुरुआती बसने वालों को प्रोत्साहित किया। 1834 में मदुरा के तत्कालीन उप-कलेक्टर श्री जे. सी. व्रोटन और मद्रास प्रेसीडेंसी-राजस्व बोर्ड के सदस्य श्री सी. आर. कॉटन ने देवदानपट्टी से पहाड़ियों पर चढ़ाई की और शेनबागनूर के पास इडुक्कम दर्रे के शीर्ष पर एक छोटा सा बंगला बनाया। 1836 में, लंदन की लिनियन सोसायटी के एक फेलो, प्रसिद्ध वनस्पतिशास्त्री डॉ. रॉबर्ट वाइट ने कोडाइकनाल का दौरा किया और 1837 के मद्रास जर्नल ऑफ लिटरेचर एंड साइंस में अपनी टिप्पणियों को दर्ज किया। उन्होंने 15 दिनों में 100 से अधिक पौधों के नमूने एकत्र किए, जो बाद के वनस्पति विज्ञानियों के लिए उपयोगी थे। 1845 में, पहले दो बंगले, सनी साइड और शेल्टन, मदुरै के अमेरिकी मिशनरियों के छह परिवारों द्वारा एक अंग्रेज, श्री फेन की मदद से बनाए गए थे। 1852 में, फादर लुई सेंट साइर ने कोडाइकनाल का दौरा किया और केवल चार बंगले; बेयन्स, पार्कर, क्लार्क और पारडे खोजने के बाद मैदानी इलाकों में लौट आए। 1852 में, बॉम्बे आर्मी के मेजर जे. एम. पार्ट्रिज ने कोडाई में खुद के लिए एक घर बनाया और वास्तव में वहाँ बसने वाले पहले व्यक्ति बने। जल्द ही फोंक्लेयर और कॉफी बागान मालिक, जज इलियट जैसे अन्य लोगों ने भी उनका अनुसरण किया। मदुरै के कलेक्टर ब्लैकबर्न द्वारा वहाँ एक घर बनाने तक कोडाई के विकास ने गति नहीं पकड़ी थी। 1853 में, अमेरिकी और ब्रिटिश के एक समूह ने कोडाई की पहली चर्च इमारत, सेंट पीटर के एंग्लिकन चर्च का निर्माण किया। 1853 में केवल सात घर थे और 1861 में यह संख्या बढ़कर एक दर्जन हो गई। 1860 में, मद्रास प्रेसीडेंसी के गवर्नर, सर चार्ल्स ट्रेवेलियन ने कोडाइकनाल का दौरा किया और रोज़नीथ कॉटेज में रुके, जो अभी भी कब्जे में है। मई 1860 में, फादर लुई सेंट साइर अपने पिता रेट्टरी और कई फ्रांसीसी, बेल्जियम और यूरोपीय लोगों के साथ लौटे, बेनेस बंगले में रहे और 29 सितंबर तक उस जगह को क्राइस्ट चर्च के सदस्यों के लिए विश्राम गृह के रूप में उपयोग करने के लिए खरीद लिया था। उस नाम की एक महिला के सम्मान में बंगले का नाम बदलकर ला-प्रोविडेंस कर दिया गया, जिसने बंगले के पुनर्निर्माण के लिए Rs.20,000 दिए। ला सैलेट चर्च 1866 में समाप्त और समर्पित किया गया था। 1861 में, मेजर डगलस हैमिल्टन ने कोडाइकनाल में पक्षियों की 114 प्रजातियों को दर्ज किया और दो नई प्रजातियों की खोज की-लाफिंग थ्रश और कोडाइकनाल व्हाइट-बेलीड शॉर्टविंग। 1862 में डेविड कोट स्कडर कोडाइकनाल पहुंचे। वे एक अमेरिकी मिशनरी थे जो बचपन में रेव द्वारा भारत आने के लिए प्रभावित हुए थे। डॉ. जॉन स्कडर, सीनियर और पेरियाकुलम के बड़े और महत्वपूर्ण स्टेशन के प्रभारी थे। उन्होंने उस स्टेशन की बड़ी गाँव की मंडलियों के ईसाइयों के लिए खुद को प्रिय बना लिया था। एक उत्साही युवा अमेरिकी, कोडाई पहुंचने पर, उनकी भावनाओं ने उन पर हावी हो गए, जैसा कि उन्होंने याद कियाः मैंने हमारे संयुक्त राज्य अमेरिका के झंडे को जब्त कर लिया, चिल्लाया "यह लंबे समय तक लहराता रहे!" . अंग्रेज कलेक्टर के पास. और अन्य अभद्र काम किए। 19 नवंबर 1862 को डेविड स्कडर तमिलनाडु पहुंचने के 20 महीने बाद एंडिपट्टी और पेरियाकुलम के बीच वैगई नदी में डूब गए। हस्तक्षेप कोडाइकनाल में पुराने एंग्लिकन चर्चयार्ड में था। उनके हेडस्टोन पर शिलालेख अभी भी स्पष्ट रूप से पठनीय है। इसमें लिखा हैः डी. सी. एस. A.B.C.F.M के मिशनरी। दक्षिण भारत में। अमेरिका के बोस्टन में जन्मे, 27 अक्टूबर, 1835 मद्रास में 26 जून, 1861 को उतरे, 19 नवंबर, 1862 को वैगई नदी में डूब गए, 1863 में मदुरै के तत्कालीन कलेक्टर सर वेरे लेविंग के सुझाव पर कार्य करते हुए, एक धारा को अवरुद्ध करके एक झील बनाई गई थी। तब से कोडाइकनाल का विकास हो रहा है। 1867 में, बॉम्बे सेना के मेजर जे. एम. पार्ट्रिज ने कोडाइकनाल में ऑस्ट्रेलियाई नीलगिरी और गन्ने के पेड़ों का आयात किया। 1871 में, मद्रास के नए गवर्नर, लॉर्ड नेपियर ने दौरा किया। उनके बंगले का नाम नेपियर विला रखा गया था। इन प्रारंभिक बस्तियों और महत्वपूर्ण लोगों की यात्राओं ने तमिलनाडु के पश्चिमी निवासियों के बीच कोडाई की वैधता को ग्रीष्मकालीन विश्राम के रूप में ऊताकामुंड के एक स्वीकृत विकल्प के रूप में स्थापित किया। 1872 में, लेफ्टिनेंट कोकर ने दक्षिण पूर्व की ओर खड़ी कटक के साथ एक रास्ता बनाया जो नीचे के मैदानों को देखता है। 1 किमी (. 6 मील) पथ का नाम उनके नाम पर कोकर वॉक रखा गया था। उन्हें अक्सर "कोडाई का सबसे असाधारण, सबसे वर्णनात्मक मानचित्र तैयार करने वाले व्यक्ति" के रूप में याद किया जाता है। 1879 में, 75 यूरोपीय लोग इस मौसम के लिए कोडाई आए थे। उस वर्ष मुर्रे की हैंडबुक फॉर ट्रैवलर्स ने कोडाइकनाल को "केवल 10-15 छोटे बदसूरत घरों की बस्ती" के रूप में वर्णित किया। बाद में कई अमेरिकी और ब्रिटिश परिवारों ने दौरा किया और समशीतोष्ण हिल स्टेशन में रहने का फैसला किया। 1883 में कोडाइकनाल में 615 स्थायी निवासी थे। यह कई अमेरिकी मिशनरियों और यूरोपीय राजनयिकों के लिए एक नियमित ग्रीष्मकालीन विश्राम स्थल भी बन गया जो मुख्य रूप से मैदानी इलाकों की भीषण गर्मी से बचने के लिए यहां आए थे। उनमें से, विलियम वाटरबरी स्कडर डी. डी. वे एक मिशनरी थे जो 1852 में आर्कोट मिशन में शामिल हुए, 1894 में सेवानिवृत्त हुए और 1900 में कोडाइकनाल में दफनाया गया। 1895 में, अमेरिकी मदुरै मिशन ने यूनियन चर्च भवन का निर्माण किया। 1901 में कोडाइकनाल वेधशाला में पहला अवलोकन शुरू हुआ। 1909 में, जब गाइड टू कोडाइकनाल को E.M.M.L द्वारा प्रकाशित किया गया था, तो वहाँ 151 घर थे, "उनमें से अधिकांश छोटे और बदसूरत के अलावा कुछ भी थे" और एक डाकघर, चर्च, क्लब, स्कूल और दुकानें थीं। 1914 में, वर्तमान घाट सड़क का निर्माण पूरा हो गया और बाद में इसमें सुधार किया गया। 1989 में पहाड़ियों पर सड़कों की कुल लंबाई 45 किलोमीटर से अधिक थी। अप्रैल 1915 में, डॉ. वैन एलन ने कोकर वॉक के प्रवेश द्वार पर अस्पताल की पहली इकाई के निर्माण के लिए धन जुटाया। इसका नाम उनके नाम पर रखा गया था। सुविधाओं को समय-समय पर अद्यतन किया जाता रहा है और अब इसमें एक एक्स-रे मशीन, अच्छी तरह से सुसज्जित पैथोलॉजिकल प्रयोगशाला और रक्त आधान सुविधाओं के साथ एक ऑपरेशन थिएटर है। 1927 तक सरकारी अस्पताल एक छोटा सा नगरपालिका अस्पताल था। अब इसमें एक्स-रे, दंत चिकित्सा, प्रसूति वार्ड और अन्य सुविधाएं हैं। डॉ. इडा एस. स्कडर का बंगला कोडाइकनाल के हिलटॉप में था। उन्होंने वेल्लोर क्रिश्चियन मेडिकल कॉलेज और उसके अस्पताल की स्थापना की थी। 24 मई 1960 को कोडाइकनाल में एक परिसंचरण संबंधी बीमारी से 90 वर्ष की आयु में उनका निधन हो गया। घाट रोड से कोडाइकनाल जाने वाले यात्री अम्मैयानायक्कनूर गांव से अपनी यात्रा शुरू करते हुए कृष्णम्मा नायक थोपे तक बैलगाड़ी से 12 से 14 घंटे की यात्रा करते हैं। वहाँ से, कोडाइकनाल की यात्रा किराए के कुलियों के साथ पैदल, घोड़े या पालकी से की जाती थी। 1854 में, कृष्णम्मा नायक थोपे से एक बेहतर लगाम मार्ग बनाया गया था। 1875 में, भारतीय रेलवे ने चेन्नई से तिरुनेलवेली तक अपनी लाइन का विस्तार किया और कोडाइकनाल की यात्रा की सुविधा के लिए अम्मैयानायक्कनूर गांव के पास कोडाइकनाल रोड नाम का एक रेलवे स्टेशन बनाया गया। कई लोगों ने डिंडीगुल से शुरुआत की और पेरियाकुलम से कोडाई की ओर चढ़ना शुरू किया। 1862 में, क्लेमेंट्स रॉबर्ट मारखम ने अपनी यात्रा का वर्णन कियाः डिंडीगुल पुलनी पहाड़ियों तक जाने वाले घाट के तल से लगभग चालीस मील की दूरी पर है, और मेरे लिए हर सात मील पर बैलों के रिले लगाए जाते थे, जिसमें एक आदमी गाड़ी के सामने एक धधकती मशाल के साथ दौड़ता था। पेरियाकोलम गाँव से गुजरते हुए, जिसके चारों ओर कई बड़े तालाब हैं और चावल की व्यापक खेती होती है, हम सुबह जल्दी पुलनी पहाड़ियों के तल पर जंगल में पहुँच गए। मार्ग, जो केवल टट्टू और पैक-बुलॉक के लिए व्यावहारिक है, आधी दूरी के लिए एक खाई की ओर जाता है, और फिर पहाड़ के खड़े किनारों पर चढ़ जाता है। मैदान से यह श्रृंखला बहुत भव्य दिखती है। पेड़ों के झुंड के नीचे आराम करने के बाद मैंने पैदल चढ़ाई शुरू की, अपने सामने एक दुखी भेड़ को चलाया, जिसे शिखर पर बलि दी जानी थी, जहां, वर्ष के इस समय (नवंबर के अंत और दिसंबर की शुरुआत में), कोई निवासी नहीं है, कोई बाजार नहीं है, और कोई आपूर्ति प्राप्त करने का कोई साधन नहीं है। चढ़ाई बहुत सुंदर है, 6000 फीट की खड़ी चढ़ाई लंबी घास से ढकी हुई है, और पेड़ आश्रय वाले खोखले और खड्डों तक ही सीमित हैं। पठार पर पहुँचने के बाद समुद्र तल से 7230 फीट की ऊँचाई पर स्थित कोडकरनाल की बस्ती में पहुँचने से पहले दूसरी खड़ी घास वाली ढलान पर चढ़ना आवश्यक है। कोडकर्णल में आठ घर हैं, जो लहरदार पहाड़ियों के शिखर के साथ बनाए गए हैं, और आंतरिक ढलानों में से एक में महीन पेड़ों और पेड़-फ़र्न की लकड़ी है, जिससे तमिल लोगों ने बस्ती का नाम रखा है। 1878 तक, टोपे से मार्ग का विस्तार किया गया और बाद में कोडाइकनाल तक पूरा किया गया। इंजीनियर मेजर जी. सी. लॉ को अध्ययन करने और पहाड़ियों तक चलने योग्य सड़क बनाने की योजना प्रस्तुत करने के लिए प्रतिनियुक्त किया गया था। सड़क अंततः 1914 में पूरी हुई और 1916 में सार्वजनिक यातायात के लिए खोल दी गई। 1916 में सार्वजनिक बसों ने सड़क का उपयोग करना शुरू किया। यह पुरानी घोड़े की पगडंडी अब केवल 2 हेयरपिन मोड़ के साथ एक चौड़ी दो-लेन डामर पक्की सड़क है। इसे हमेशा अच्छी तरह से रखा जाता है। राज्य राजमार्ग विभाग ने इस सड़क को एस. एच.-156, कोडाई घाट रोड के रूप में नामित किया है। यह बाटलागुंडू के लगभग पश्चिम में ग्रैंड सदर्न ट्रंक रोड (एन. एच.-45) से शुरू होता है। इसके अलावा, द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, कोडाइकनाल-मुन्नार रोड, पहाड़ी के किनारे से लेकर टॉप स्टेशन और मुन्नार तक, फिर कालीकट तक एक निकासी सड़क का निर्माण अंग्रेजों द्वारा जापानियों के भारत पर आक्रमण करने के डर से किया गया था। ट्रेन कोडाइकनाल-गुडलूर रेलवे लाइन 1889 से सरकार के विचाराधीन थी जब मद्रास और त्रावणकोर सरकारों ने पेरियार नदी के पानी के संबंध में एक समझौता किया 1895 में एक सर्वेक्षण किया गया था 1897 में पेरियार बांध के पूरा होने के बाद, सरकार ने तत्कालीन विल्सन एंड कंपनी, मद्रास को कोडाइकनाल रेलवे स्टेशन, फिर डिंडीगुल और मधुराई रेलवे स्टेशनों के बीच स्थित अम्मायनिकनूर रेलवे स्टेशन से गुडलूर तक दो साल के भीतर एक हल्की रेलवे बनाने की अनुमति दी। कंपनी आवंटित अवधि के भीतर वांछित पूंजी को तैराने में विफल रही और इस प्रकार दी गई अनुमति स्वचालित रूप से समाप्त हो गई। फिर सरकार ने 1920 तक कई सर्वेक्षण किए प्रथम विश्व युद्ध समाप्त होने के बाद, सरकार ने 1920 में युद्ध के बाद की पुनर्निर्माण योजना के तहत इस लाइन को मंजूरी दी और जिला बोर्ड, मदुरै को निर्देश दिया कि क्या वह दो साल के भीतर सरकार को सूचित करे कि क्या वह इस काम को उत्तर प्रदेश में करने के लिए तैयार है, क्योंकि तत्कालीन दक्षिण भारतीय रेलवे कंपनी और कन्नन देवन पहाड़ियों के दो बागान मालिक इस काम को करने के लिए तैयार थे। 1922 में मदुरै के जिला बोर्ड ने सरकार को कोडाइकनाल रोड-गुडलूर रेलवे लाइन की मंजूरी को रद्द करने के लिए कहा और तदनुसार मदुरै-बोदिनायकनूर लाइन के निर्माण के लिए मंजूरी का अनुरोध किया। कोडाइकनाल झील 1863 में सर वेरे हेंड्री लेविंग, जो उस समय मदुरै जिले के कलेक्टर थे, ने एक घाटी में बहने वाली तीन धाराओं पर बांध बनाकर कोडाइकनाल झील का निर्माण किया था। उन्होंने झील में स्थानीय मछलियों का भंडार किया और तूतीकोरिन से कोडाई की पहली नाव लाई। सेवानिवृत्ति के बाद वे पम्बर हाउस में रहते थे। कोडाइकनाल में अपनी बस्ती के शुरुआती वर्षों के दौरान ली गई तस्वीरें झील के आसपास के क्षेत्र को बहुत कम पेड़ों और दलदली परिदृश्य के साथ दिखाती हैं। मानव निर्मित झील में तब कोई बांध नहीं था। 1890 में कोडाइकनाल बोट क्लब का गठन किया गया था। आज तीन नाव क्लब हैं जिनमें विभिन्न प्रकार की नावें किराए पर उपलब्ध हैं। अब झील के चारों ओर एक उत्कृष्ट प्रकाश और पक्का फुटपाथ और साइकिल पथ है। झील के पास निर्माण के खिलाफ सख्त नगरपालिका कानून हैं। 20वीं शताब्दी में 1901 में कोडाइकनाल की आबादी 1,912 थी। 20वीं शताब्दी में कुछ कुलीन भारतीयों को इस मंत्रमुग्ध कर देने वाले हिल स्टेशन के मूल्य का एहसास हुआ और उन्होंने यहां स्थानांतरित होना शुरू कर दिया। वर्तमान भारतीय स्थानीय लोगों के बीच, अक्सर इस बारे में चर्चा होती है कि कैसे उनके पूर्वजों ने पहाड़ियों की तलहटी के गाँवों से पैदल यात्रा की और पहाड़ियों पर चढ़ाई की। कभी-कभी उन्हें खड़ी घाटियों को पार करने में दो पूरे दिन लग जाते थे, मनुष्यों के हमलों का सामना करते हुए और अंततः मैदानी इलाकों से अपनी उपज बेचने के लिए अब कोडाइकनाल बाजार के शिखर तक पहुँच जाते थे। टिप्पणियाँ बाहरी स्रोत क्रॉसेट, बारबरा। बुनियादी पुस्तकें, खोज योग्य पूर्वावलोकन द ग्रेट हिल स्टेशन ऑफ एशिया, (1999), 268 पृष्ठ * kodaikanal.org, कोडाइकनाल इतिहास 5,000 ईसा पूर्व तक वापस जाता है, दिलचस्प लेकिन अप्रकाशित। मैलोनी क्लेरेंस, द बिगिनिंग्स ऑफ सिविलाइजेशन इन साउथ इंडिया, द जर्नल ऑफ एशियन स्टडीज, वॉल्यूम। 29, नं. 3 (मई 1970), पृ. 603-616 (लेख में 14 पृष्ठ हैं), एसोसिएशन फॉर एशियन स्टडीज द्वारा प्रकाशित। के तमिलनाडु कोडाइकनाल का इतिहास