Cincinnati Airport People Mover
सिनसिनाटी एयरपोर्ट पीपल मूवर या अंडरग्राउंड ट्रेन एक स्वचालित पीपल मूवर है जो सिनसिनाटी/उत्तरी केंटकी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के यात्रियों को सेवा प्रदान करता है। यह 1994 में टर्मिनल 3, जो अब मुख्य टर्मिनल है, को कॉनकोर्स ए और बी से जोड़ने के लिए खोला गया था। इस प्रणाली का निर्माण डेल्टा एयर लाइन्स ने किया था और यह मूल रूप से डेल्टा एयर लाइन्स के संचालन के तहत था। तकनीक सिनसिनाटी एयरपोर्ट पीपल मूवर डेट्रॉइट मेट्रोपॉलिटन वेन काउंटी हवाई अड्डे पर एक्सप्रेसट्राम और मिनियापोलिस-सेंट पॉल अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर हबट्राम के समान तकनीक का उपयोग करता है। 1990 के दशक की शुरुआत में, डेल्टा एयर लाइन्स ने अपने हब संचालन का समर्थन करने के लिए सिनसिनाटी में वर्तमान टर्मिनल सुविधा (जिसे तब टर्मिनल 3 के रूप में जाना जाता था) को विकसित करने के लिए 500 मिलियन डॉलर से अधिक का निवेश किया, जो अपने चरम पर डेल्टा का दूसरा सबसे बड़ा केंद्र था। सितंबर 1991 में, डेल्टा ने घोषणा की कि नए टर्मिनल और इसके एयरसाइड कॉनकोर्स ए और बी को जोड़ने के लिए एक पीपल मूवर सिस्टम स्थापित किया जाएगा (टर्मिनल में एक कॉनकोर्स सी भी था, जिसे केवल शटल बसों के माध्यम से एक्सेस किया जाता था)। इस प्रणाली की घोषणा मूल रूप से यात्री ट्रेनों की एक जोड़ी के रूप में की गई थी, जिसमें प्रति ट्रेन कुल 214 यात्रियों के लिए अधिकतम 71 यात्रियों के बैठने वाली तीन कारें शामिल थीं। दोनों ट्रेनें 3 पड़ावोंः मुख्य टर्मिनल (टर्मिनल 3), कॉनकोर्स ए और कॉनकोर्स बी राउंड-ट्रिप के बीच अपने स्वयं के गाइडवे पर आगे-पीछे चलती हैं। ओटिस एलिवेटर कंपनी द्वारा अपनी "होवेर" होवरट्रेन तकनीक का उपयोग करके निर्मित और स्थापित, इसके निर्माण के समय यह $16.7 मिलियन की सुविधा दुनिया भर में ओटिस द्वारा स्थापित अपनी तरह की केवल छठी सुविधा थी। 9 जून, 1994 को एक समर्पण समारोह के बाद ट्रेन का उद्घाटन किया जाएगा। डेल्टा ने 2000 के दशक के अंत में केंद्र को छोटा कर दिया, जिसके कारण 2010 में कॉनकोर्स ए को बंद कर दिया गया। बंद होने पर, लोगों को ले जाने वाली ट्रेन केवल एक ट्रेन से चलती थी, जो तब कॉनकोर्स ए स्टेशन को छोड़ देती थी। 2012 में टर्मिनल 2 के बंद होने के बाद जब कॉनकोर्स ए को अन्य एयरलाइनों के लिए फिर से खोला गया, तो दोनों ट्रेनों के संचालन के साथ पीपल मूवर को अपने मूल सेवा पैटर्न में बहाल कर दिया गया। 2008 तक, ट्रेन ने लगभग 15 लाख राउंड ट्रिप पूरे कर लिए थे। यह प्रतिदिन 500 से अधिक चक्कर लगाने में सक्षम था, जिसमें ट्रेनें हर 90 सेकंड में प्रस्थान करती थीं। सिनसिनाटी में यात्री रेल परिवहन केंटकी हवाई अड्डे में यात्री रेल परिवहन संयुक्त राज्य अमेरिका में लोगों को ले जाने वाली प्रणाली होवायर लोगों को ले जाने वाली रेलवे लाइनें 1994 में खोली गईं केंटकी में 1994 के प्रतिष्ठानों को ले जाने वाले लोग