List of railway stations in Cornwall
इंग्लैंड के कॉर्नवाल में यात्री रेलवे स्टेशनों में से पहला 1834 में खोला गया था। 1840 और 1900 के दशक के बीच नेटवर्क का काफी विस्तार हुआ। 1960 में डची में 81 स्टेशन थे, लेकिन लाइनों और स्टेशनों के युक्तिकरण ने 1989 से इसे घटाकर केवल 36 राष्ट्रीय रेल स्टेशन कर दिया है, जिसमें से दो 1970 के दशक में खोले गए थे। ये कॉर्निश मेन लाइन (डेवोन में रॉयल अल्बर्ट ब्रिज के बीच और जहां यह जारी है) और पांच शेष शाखा लाइनों पर हैं। हेरिटेज रेलवे में कुछ नए या फिर से खोले गए स्टेशन भी हैं। सबसे व्यस्त स्टेशन हर साल दस लाख से अधिक यात्रियों के साथ है; सबसे शांत 250 से कम यात्रियों के साथ है। कॉर्नवॉल में रेलवे विकास कॉर्नवॉल में प्रारंभिक परिवहन तटीय नौवहन पर निर्भर था इसलिए भीतरी इलाकों को बंदरगाहों से जोड़ने के लिए पहली रेल पटरियां बिछाई गईं। यात्रियों को ले जाने वाली पहली लाइन 4 जुलाई 1834 को बोडमिन और वेडब्रिज रेलवे (बी एंड डब्ल्यूआर) थी। पश्चिम में हेले रेलवे ने 1837 के अंत में उस बंदरगाह को जोड़ा और 23 मई 1843 को एक यात्री सेवा शुरू की। यह लाइन संचालित करने के लिए सुविधाजनक नहीं थी, लेकिन इसे वेस्ट कॉर्नवाल रेलवे (डब्ल्यू. सी. आर.) द्वारा ले लिया गया और 1852 में इसे पश्चिम से पूर्व तक विस्तारित किया गया। इसने अपने ट्रुरो टर्मिनस को नए कॉर्नवाल रेलवे (सी. आर.) में शामिल करने के लिए स्थानांतरित कर दिया जो 4 मई 1859 को खोला गया था। सी. आर. ने 24 अगस्त 1863 को ट्रुरो से फालमाउथ तक अपनी लाइन पूरी की। डब्ल्यू. सी. आर. और सी. आर. को ग्रेट वेस्टर्न रेलवे (जी. डब्ल्यू. आर.) द्वारा वित्तीय सहायता प्रदान की गई थी। अन्य शाखा लाइनें या तो जी. डब्ल्यू. आर. या स्वतंत्र कंपनियों द्वारा खोली गईं, जिन्हें बाद में और (1876) (1879), और (1887), और बोडमिन (1888) जैसे स्थानों पर अवशोषित कर लिया गया। जी. डब्ल्यू. आर. नेटवर्क 1905 में एक लंबी लाइन द्वारा पूरा किया गया था जो ट्रुरो को न्यूक्वे के माध्यम से जोड़ती थी। इस बीच बी एंड डब्ल्यूआर को लंदन और दक्षिण पश्चिम रेलवे (एलएसडब्ल्यूआर) द्वारा खरीदा गया था, लेकिन 1895 में कॉर्नवाल के उत्तर के माध्यम से उनकी लाइन के खुलने तक यह अपने मूल से अलग रही। इसका विस्तार 1899 में पैडस्टो तक किया गया था। एलएसडब्ल्यूआर ने डेवोन से (1898) और (1908) तक सीमा पार शाखाओं का भी समर्थन किया। जी. डब्ल्यू. आर. के पास 1865 से एक सीमा पार रेखा भी थी। एल. एस. डब्ल्यू. आर. 1923 में दक्षिणी रेलवे का हिस्सा बन गया, जबकि जी. डब्ल्यू. आर. अपने इसी नाम के साथ जारी रहा, हालांकि इसने अभी भी संचालित स्वतंत्र लाइनों में से अंतिम को अवशोषित कर लिया। 1900 के दशक में कई छोटे पड़ाव खोले गए और अक्सर बंद कर दिए गए क्योंकि रेलवे ने स्थानीय यातायात को ट्राम और बसों से दूर रखने का प्रयास किया। रेलवे ने स्वयं बस मार्गों का संचालन किया, देश में पहली जी. डब्ल्यू. आर. सेवा 1903 में हेलस्टन रेलवे स्टेशन से द लिजार्ड तक थी। 1960 के दशक के दौरान कई शांत स्टेशनों और लाइनों को बंद कर दिया गया था, या तो डॉ. बीचिंग के ब्रिटिश रेलवे के पुनर्निर्माण या सामान्य वाणिज्यिक विचारों के परिणामस्वरूप। पूरा एल. एस. डब्ल्यू. आर. नेटवर्क बंद था (एक कटे हुए कॉलिंगटन लाइन पर दो स्टेशनों को छोड़कर) जैसा कि कई जी. डब्ल्यू. आर. शाखाएँ थीं, लेकिन इसने इन पुरानी लाइनों के कुछ हिस्सों का उपयोग करके विरासत और संकीर्ण गेज रेलवे को खोलने की अनुमति दी है। राष्ट्रीय नेटवर्क पर स्टेशन अनुमानित स्टेशन उपयोग निर्दिष्ट वित्तीय वर्ष (ओं) में टिकटों की बिक्री के आधार पर जो रेल और सड़क सांख्यिकी कार्यालय से प्रत्येक स्टेशन पर समाप्त या उत्पन्न होता है। संख्या की गणना करने की पद्धति वर्षों के बीच भिन्न हो सकती है। बंद होने की तारीखें यात्री सेवाओं को संदर्भित करती हैं, माल यातायात बाद की तारीख तक जारी रह सकता है। हेरिटेज रेलवे स्टेशन उपयोग में स्टेशन संदर्भ रेलवे स्टेशन कॉर्नवॉल में कॉर्नवॉल रेल परिवहन