Optimal Energy Joule
जूल केप टाउन में स्थित एक दक्षिण अफ्रीकी कंपनी ऑप्टिमल एनर्जी द्वारा बनाई गई एक इलेक्ट्रिक पांच सीटों वाली यात्री कार थी। कंपनी के अनुसार, इसकी ड्राइविंग रेंज 150 किमी और अधिकतम गति 135 किमी/घंटा होनी थी। यूरो एनसीएपी 4 स्टार सुरक्षा रेटिंग प्राप्त करने के लिए डिज़ाइन किया गया, यह कड़े ईयू मानकों का अनुपालन करता है। यह एक अवधारणा कार थी जिसे कभी भी व्यावसायिक रूप से जारी नहीं किया गया था; अप्रैल 2012 में विकास बंद हो गया, और जून 2012 में ऑप्टिमल एनर्जी ने बंद करने के अपने इरादे की घोषणा की। द जूल का अनावरण पहली बार 2 अक्टूबर, 2008 को 2008 के पेरिस मोटर शो में आम जनता के लिए किया गया था। 2 मार्च 2010 को 2010 के जिनेवा मोटर शो में जनता के सामने एक ऐसे रूप में प्रकट होने से पहले जो अंतिम संस्करण के करीब था, इसमें कुछ आंतरिक और बाहरी परिवर्तन हुए, विशेष रूप से छह-सीटर से 5-सीटर वाहन में परिवर्तन। ऑप्टिमल एनर्जी द जूल ऑप्टिमल एनर्जी द्वारा निर्मित पहली इलेक्ट्रिक कार थी, केप टाउन स्थित कंपनी 2004 से इस अवधारणा पर काम कर रही है। कार का डिजाइन जगुआर कार डिजाइनर कीथ हेलफेट द्वारा किया गया था, जो एक्सजे220 और एफ-टाइप कॉन्सेप्ट कार के लिए जाने जाते हैं। जूल ने उनके पिछले डिजाइनों के समान 'बहने वाली रेखाएँ' दिखाईं। ऑप्टिमल एनर्जी के सी. ई. ओ. कोबस मीयरिंग ने सुझाव दिया कि आंतरिक दहन इंजन वाहन की स्थिरता ने टिकाऊ वाहन प्रणोदन प्रणालियों की बढ़ती आवश्यकता को बढ़ावा दिया है। ईंधन की बढ़ती कीमतों और बढ़ते देश करों के कारण ऑप्टिमल एनर्जी ने एक ऐसे वाहन का उत्पादन शुरू किया जो इन जरूरतों को पूरा कर सके। आज तक का निवेश मुख्य रूप से सरकारी निवेशों के माध्यम से था, विशेष रूप से, दक्षिण अफ्रीकी विज्ञान और प्रौद्योगिकी विभाग (डीएसटी) नवाचार कोष के माध्यम से, साथ ही साथ अन्य निजी निवेशों के माध्यम से। नवान्वेषण कोष ने इस परियोजना में लगभग 50 लाख अमेरिकी डॉलर का निवेश किया। दक्षिण अफ्रीका का औद्योगिक विकास निगम (आई. डी. सी.) इष्टतम ऊर्जा में 22 प्रतिशत हिस्सेदारी के साथ एक प्रमुख शेयरधारक है। क्लास द जूल को पाँच सीटों वाली यात्री कार के रूप में वर्गीकृत किया गया था। विशिष्टताएँ लंबाई-मोड़ चक्र-द्रव्यमान-सीटें-पाँच बूट स्थान-शीर्ष गति-त्वरण पर नियंत्रित-0-60 किमी/घंटा 5 सेकंड से कम सीमा में-चार्ज समय-बैटरी का नाममात्र रिचार्ज समय 10-12 घंटे बंद है 2010 के दौरान पोर्ट एलिजाबेथ में हाई-टेक ऑटोमोटिव के संयोजन में जूल के एक छोटे पायलट बेड़े का निर्माण किया गया था। कार के 2014 से दक्षिण अफ्रीका के साथ-साथ यूरोप में बेचे जाने की उम्मीद थी, लेकिन ऑप्टिमल एनर्जी के वाणिज्यिक भागीदार खोजने में विफल रहने के बाद अप्रैल 2012 में उत्पादन बंद हो गया। इष्टतम ऊर्जा ने जून 2012 में बंद करने के अपने इरादे की घोषणा की। मीडिया में यह व्यापक रूप से बताया गया था कि कंपनी के पास नकदी थी, उत्पादन की तारीख को चार बार पीछे धकेल दिया गया था, और प्रस्तावित बिक्री के आंकड़े अवास्तविक थे। मॉडल को उत्पादन में लाने के लिए इष्टतम ऊर्जा की आवश्यकता R2bn से अधिक थी, उस समय तक यह अप्रचलित हो चुकी होगी। निजी क्षेत्र के निवेश करने के लिए अनिच्छुक होने के कारण, सरकार ने एक ऐसे उद्यम को अधिक करदाताओं का धन देने से इनकार कर दिया जो व्यावसायिक रूप से व्यवहार्य नहीं था। शून्य-उत्सर्जन वाहन इलेक्ट्रिक कार संदर्भ इलेक्ट्रिक अवधारणा कारें दक्षिण अफ्रीका की कारें डीः इष्टतम Energy#Optimal ऊर्जा जूल