Pierre François Étienne Bouvet de Maisonneuve
पियरे-फ्रैंकोइस-हेनरी-एटियेन बोवेट डी मैसनन्यूव (28 दिसंबर 1775, सेंट-बेनोइट, रीयूनियन में-18 जून 1860, सेंट-सर्वान में) एक फ्रांसीसी नौसेना अधिकारी और निजी अधिकारी थे। नौसेना के कप्तान के घर जन्मे, बोवेट ने 11 साल की उम्र में नौकायन शुरू किया, उन्होंने फ्रांस और इंडीज के बीच विभिन्न जहाजों पर अपने पिता के अधीन सेवा की। टौलोन पर कब्ज़े के दौरान अंग्रेजों ने उन्हें बंदी बना लिया था। रिहा होने के बाद, बोवेट ने लिनोइस के स्क्वाड्रन में फ्रिगेट अमेज़ोन पर सेवा की, जिसने इंडीज में व्यापार पर छापा मारा। केप ऑफ गुड होप में अमेज़ोन के नष्ट होने के बाद, उन्होंने मॉरीशस लौटने और गवर्नर को सूचित करने का प्रयास किया, लेकिन रास्ते में एक ब्रिटिश युद्धपोत ने उन्हें पकड़ लिया। पैरोल पर रिहा होने के बाद, बोवेट ने भारतीय पैटर्न का एक पटामार या फेलुक्का डिजाइन किया जिसका उन्होंने नाम रखा। उनके आदान-प्रदान के बाद, उन्होंने मालाबार तट पर स्वदेशी नौवहन के बीच समुद्र में यात्रा की। एक 16-बंदूक ब्रिगेड में नियुक्त, बोवेट मनीला के लिए रवाना हुए और मौचे नंबर 6 के चालक दल को हिरासत से बचाया। डुपेरे के स्क्वाड्रन में सवार होकर, बोवेट को पुरस्कार मिनर्व की कमान दी गई, जिस पर उन्होंने तीन बड़े पूर्वी भारतीय सैनिकों के खिलाफ लड़ाई में भाग लिया, जिनमें से दो पर स्क्वाड्रन ने कब्जा कर लिया। मॉरीशस लौटने पर, स्क्वाड्रन का सामना चार ब्रिटिश युद्धपोतों से हुआ, जिन्हें उसने ग्रैंड पोर्ट की लड़ाई में हराया। डुपेरे, घायल होने के बाद, बोवेट ने लड़ाई के दूसरे भाग के लिए फ्रांसीसी सेना की कमान संभाली। मॉरीशस के पतन के बाद फ्रांस लौट आए, बोवेट को दो-युद्धपोत स्क्वाड्रन की कमान दी गई, जिसमें उनका झंडा आर्थूस पर था। उनका दूसरा युद्धपोत एक तूफान में नष्ट हो गया था, और इसके तुरंत बाद, आर्थ्यूस ने एक खूनी कार्रवाई में एचएमएस अमेलिया से लड़ाई की, जिसके परिणामस्वरूप गतिरोध पैदा हो गया। बोवेट ने फिर कभी लड़ाई नहीं लड़ी, और अपना अंतिम जीवन राजनीति और लेखन के लिए समर्पित कर दिया। पियरे-सर्वाइस-रेने बोवेट के घर में जन्मे, पियरे बोवेट ने 13 दिसंबर 1786 को 11 साल की उम्र में एक स्वयंसेवक के रूप में फ्रांसीसी नौसेना में भर्ती हुए, और अपने पिता की कमान में और इंडीज के लिए बाध्य फ्लूई नेसेसेयर में भर्ती हुए। वे मई 1789 में फ्रांस लौट आए। 18 मार्च 1791 को, उन्होंने ब्रिगेडियर गोएलैंड पर एक सहायक के रूप में भर्ती हुए और जून में लौट आए। इसके बाद उन्होंने जून 1792 में उसी महीने गश्ती के लिए 74-बंदूक टूरविल पर स्थानांतरण किया, वह एक मिडशिपमैन बन गए, और अपने पिता के अधीन टूलॉन में बिल्कुल नए फ्रिगेट आर्थ्यूज में सेवा की, जिन्हें हाल ही में कप्तान के रूप में पदोन्नत किया गया था। 3 अप्रैल 1793 को 80-बंदूक लैंगुएडोक पर स्थानांतरित होने से पहले, बोवेट ने फरवरी से मार्च 1793 तक सार्डिनिया पर ट्रुगुएट के छापे में भाग लिया। 1 जुलाई 1793 को, बोवेट को एनसाइन के रूप में पदोन्नत किया गया, और उन्होंने 120-बंदूक वाले कॉमर्स डी मार्सिले में सेवा की। 25 अगस्त को, शाही दलों ने टौलोन के बंदरगाह और शस्त्रागार को सभी लंगर डाले हुए जहाजों के साथ ब्रिटिश और स्पेनिश को सौंप दिया। बोवेट को अपने पिता के साथ बंदी बना लिया गया और सितंबर में पैट्रियट को ब्रेस्ट में निष्कासित कर दिया गया, जिसका हथियार हटा दिया गया था; पैट्रियट 16 अक्टूबर को ब्रेस्ट पहुंचे। वहाँ, उन्हें फ्रांसीसी सम्मेलन के एजेंटों द्वारा मौके पर ही गिरफ्तार कर लिया गया, पेरिस में स्थानांतरित कर दिया गया और 3 मार्च 1795 तक हिरासत में रखा गया। इंग्लिश चैनल में सेवा जून 1795 में, बोवेट को फ्रिगेट रसुरांते में नियुक्त किया गया था, जिस पर वह सितंबर तक इंग्लिश चैनल में घूमते रहे। नवंबर में, उन्होंने ब्रेस्ट में कार्वेट फौद्रोयांते में स्थानांतरण किया, जिस पर उन्होंने दिसंबर तक सेवा की। फिर, उन्होंने जुलाई 1796 तक इंग्लिश चैनल में गश्त करते हुए युद्धपोत ब्रेवोर पर चढ़ाई शुरू की। थर्मिडोरियन रिएक्शन में, कन्वेंशन ने मार्क और निजी वाणिज्य छापे के पत्रों की प्रथा को फिर से स्थापित किया। बोवेट ने एक निजी, ट्राइटन पर भर्ती होने के लिए नौसेना के कर्तव्य से रिहाई प्राप्त की। वह 10 नवंबर 1797 को चली गई और 17 फरवरी 1798 तक ब्रिटिश व्यापारियों का शिकार किया, जब उसे युद्धपोत एच. एम. एस. मेलपोमीन ने पकड़ लिया। बोवेट को बंदी बना लिया गया। 20 नवंबर 1798 को रिहा होने के बाद, बोवेट ने 16 दिसंबर 1799 को 14-बंदूक वाले निजी फ्यूरेट की कमान संभालने से पहले ब्रेस्ट बंदरगाह में सेवा की। 26 तारीख को 10:15 पर, लेफ्टिनेंट जॉन पेंगेली के नेतृत्व में एच. एम. एस. वाइपर द्वारा फुरेट को रोका गया, दो घंटे से अधिक समय तक पीछा करने के बाद, वाइपर ने फुरेट को पकड़ लिया और दो ब्रॉडसाइड दिए जिससे वह अपने रंगों पर प्रहार करने के लिए मजबूर हो गई। फुरेट में चार मारे गए और छह घायल हो गए, जिसमें बोवेट भी शामिल था, जिसे चोट लगी और उसे फिर से बंदी बना लिया गया। 9 फरवरी 1800 को कैद से रिहा होने के बाद, बोवेट को ब्रेस्ट के पास तटों पर संकेतों के निरीक्षण के लिए नियुक्त किया गया था; वह 14 मार्च 1801 तक इस पद पर रहे, जब उन्हें फ्रिगेट कंसोलेंट में नियुक्त किया गया था। उन्होंने नवंबर 1801 में कंसोलेंट छोड़ दिया, और फरवरी 1802 में रोमेन में नियुक्त किए गए। मार्च में, उन्हें 74-बंदूक रेडआउट में स्थानांतरित कर दिया गया। 1 मार्च को, रिडाउटेबल ग्वाडेलोप के लिए रवाना हुआ, जो रियर-एडमिरल बोवेट डी प्रेकॉर्ट के तहत एक डिवीजन से जुड़ा था। यात्रा के दौरान, 24 अप्रैल को, बोवेट को लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नत किया गया था। उन्होंने 20 अगस्त 1802 को रेडआउटबल छोड़ दिया। लिनोइस के स्क्वाड्रन में अमेज़ोन पर सेवा 17 फरवरी 1803 को, जनरल डेकेन की समग्र कमान के तहत, अमीन्स की संधि की शर्तों के अनुसार इंडीज के फ्रांसीसी उपनिवेशों को पुनर्प्राप्त करने के लिए भेजे गए रियर-एडमिरल लिनोइस के विभाजन में, बोवेट को कैप्टन गौडिन-ब्यूचेन के नेतृत्व में फ्रिगेट अटलांट में नियुक्त किया गया था। डिवीजन, जिसमें चार युद्धपोत और दो तरल पदार्थ शामिल थे, 6 मार्च 1803 को ब्रेस्ट से रवाना हुए और 21 अगस्त को मॉरीशस पहुंचे। पहुंचने पर, तीसरे गठबंधन के युद्ध के शुरू होने की सूचना दी गई। अक्टूबर के दौरान, डिवीजन बटाविया के लिए रवाना हुआ और अटलांट नए वाणिज्यिक अटैची, जीन-बैप्टिस्ट कैवैगनैक को ओमान में मस्कट ले जाने के लिए अलग हो गया; वह पुलो ऑरा की लड़ाई के बाद डिवीजन में फिर से शामिल हो गई। बटाविया में एक पोर्ट कॉल के बाद। बेले-पॉले और अटलांट अलग हो गए और स्वतंत्र व्यापार का संचालन करते हुए क्रूज पर छापा मारा, जबकि लिनोइस मॉरीशस लौट आया; उन्होंने विशेष रूप से पूर्वी भारतीय अथिया, राजकुमारी शाही और वीरता पर कब्जा कर लिया। मॉरीशस लौटने पर, बोवेट ने 20 तारीख को प्रस्थान करने से पहले 1 जून 1804 को अपने चचेरे भाई हेनरीटे पेरीयर डी 'हॉटराइव से शादी की। लिनोइस डिवीजन के साथ, उन्होंने बंगाल की खाड़ी में यात्रा की, 15 सितंबर 1804 को विशाखापत्तनम की लड़ाई में भाग लिया, और अक्टूबर में कई पुरस्कारों के साथ मॉरीशस लौट आए। बोवेट ने दिसंबर 1804 और अप्रैल 1805 के बीच एक अन्य व्यापार छापे अभियान में भाग लिया। गवर्नर डेकेन ने लिनोइस को वापस फ्रांस भेज दिया, डिवीजन मई 1805 में चला गया; 3 नवंबर 1805 को इसमें फिर से शामिल होने का प्रयास करते हुए, अटलांट हवा के झोंके से तट पर बह गया और केप ऑफ गुड होप के पास बर्बाद हो गया। कैप्टन गौडिन-ब्यूचेन ने गवर्नर डेकेन के लिए प्रेषण के साथ बोवेट को मॉरीशस भेजा, और वह अमेरिकी ब्रिगेड चार्ल्स पर सवार हुए, लेकिन एक ब्रिटिश क्रूजर, एच. एम. एस. पिट द्वारा उन्हें बंदी बना लिया गया और मुंबई ले जाया गया। बुवेंट को 15 सितंबर 1806 को पैरोल पर रिहा कर दिया गया और वह अपने परिवार से मिलने के लिए ला रीयूनियन के लिए रवाना हुए। उद्यम पर सेवा और मॉरीशस में मौचे नंबर 6 के बचाव के लिए, बोवेट ने एक पटामार के निर्माण का अनुरोध किया जिसके लिए डेकेन सहमत हो गए। औपचारिक रूप से वसंत 1807 में आदान-प्रदान किया गया, उन्होंने 30 नवंबर 1807 को जहाज का नाम एंटरप्रेन्यंट रखा, और 7 दिसंबर को वे 40 सदस्यीय चालक दल के साथ भारत के पश्चिमी तट पर क्रूज करने के लिए रवाना हुए। अपनी विनम्र स्वदेशी उपस्थिति के साथ, एंट्रेप्रेनेन्ट मालाबार तट पर भारतीय पटमारों के बीच अज्ञात रूप से रवाना हुई; 8 फरवरी को, उसने 3 घंटे की लड़ाई के बाद ब्रिटिश व्यापारिक ब्रिगेड मार्गुरेट पर कब्जा कर लिया। बोवेट ने तब एंटरप्रेन्यंट को अपने बंदियों के लिए छोड़ दिया, और अपने पुरस्कार पर मॉरीशस लौट आए, जिसका नाम उन्होंने एंटरप्रेन्यंट रखा। इस टोही के बाद, बोवेट ने मॉरीशस में एक दूसरा उद्यम बनाया था। वह 16 बंदूकों या 12 बंदूकों की "ब्रिगेबल" थी। बोवेट 4 अक्टूबर 1808 को थेरान में राजदूत जनरल गार्डेन के लिए प्रेषण करने के लिए नए उद्यम पर ओरमुज़ के लिए रवाना हुए। इसके बाद उन्होंने मालाबार तट की यात्रा की, जहाँ उन्होंने उन्नीस पुरस्कार जीते। 30 नवंबर 1808 को उन्होंने पूर्वी भारतीय बनारस और स्कूनर वास्प से लड़ाई लड़ी और कई अन्य पुरस्कार जीते। फरवरी 1809 में मालदीव में एक बंदरगाह कॉल के दौरान, बोवेट को एक विद्रोह को दबाना पड़ा; वह 16 मार्च 1809 को मॉरीशस लौट आया, जहाँ विद्रोहियों को गोली मार दी गई थी। 24 मई 1809 को, डेकेन ने उन्हें कार्यवाहक कमांडर के रूप में पदोन्नत किया, फिर उन्हें लेफ्टिनेंट डुक्रेस्ट डी विलेन्यूवे के नेतृत्व में मौचे नंबर 6 के भाग्य की जांच करने के लिए मनीला के लिए एक मिशन का काम सौंपा गया, जो कुछ महीने पहले वहां गायब हो गया था। 28 अगस्त को, एंटरप्रेन्यंट मनीला पहुंचा और उसे पता चला कि बोर्नियो ने मित्र राष्ट्रों का पक्ष लिया है और मौचे नंबर 6 के दल को नजरबंद कर दिया है। इसके अलावा, 14-बंदूक वाले एच. एम. एस. एंटेलोप को कैवाइट में लंगर डाला गया था। युद्धविराम के झंडे के नीचे तट पर अपने जहाज को लंगर डालते हुए, बोवेट ने मौचे नंबर 6 के चालक दल की रिहाई की मांग करने के लिए एक प्रतिनिधिमंडल भेजा, जिसमें संदेश दिए जाने के तुरंत बाद एंटरप्रेन्यंट को लौटने का आदेश दिया गया। लेकिन प्रतिनिधि मंडल अगली सुबह तक वापस नहीं आया था। एक स्पष्ट केसस बेली प्राप्त करने के लिए, बोवेट ने अपने जहाज को मनीला खाड़ी के प्रवेश द्वार पर लंगर डाला, लेकिन नौकायन के लिए तैयार रहे। जल्द ही, एंटेलोप और किनारे की बैटरियां एंट्रेप्रेनेंट पर खुल गईं, जो तुरंत पीछे हट गईं। बोवेट कोर्रेगिडोर द्वीप के लिए रवाना हुए और मनीला के लिए सभी शिपिंग को अवरुद्ध करने का प्रयास किया। इस तरह से पर्याप्त कैदियों को इकट्ठा करने के बाद, 3 सितंबर को, उन्होंने मौचे नंबर 6 को रिहा करने से पहले समुद्र में नहीं जाने के वादे के तहत उन्हें पैरोल पर रिहा कर दिया। बोवेट ने उन्हें अपना अल्टीमेटम दिया कि अगर अगले दिन उनकी शर्तों को पूरा नहीं किया गया, तो वह द्वीप के तटों पर हमला कर देगा। मनीला में हिरासत में लिए गए फ्रांसीसी चालक दल को तुरंत रिहा कर दिया गया और एंटरप्रेन्यंट को वापस कर दिया गया। अपनी वापसी यात्रा पर, एंटरप्रेनेंट का एचएमएस मोडेस्टे द्वारा पीछा किया गया, जिससे वह बच गई, और अपनी धांधली की मरम्मत के लिए कॉन दाओ में लंगर डाला। 20 अक्टूबर को, मलक्का जलडमरूमध्य के माध्यम से नौकायन करते हुए, एंट्रेप्रेनेन्ट ने एक ब्रिटिश काफिले का सामना किया और एक अलग पाल का पता लगाया, जिसे उसने 23:00 द्वारा रोक दिया। यह जहाज डच ईस्ट इंडिया कंपनी का 18 तोपों वाला ओविडोर था। उसने पहले चौड़े हिस्से के बाद आत्मसमर्पण कर दिया और उसे चीनी सामानों के एक मूल्यवान माल और 200,000 पियास्टर्स के साथ आइल डी फ्रांस लाया गया। पुर्तगाल में निर्मित 550 टन के जहाज ओविडोर को फ़्लूइट लॉयर के रूप में फ्रांसीसी सेवा में लाया गया था। मिनर्व पर सेवा, डुपेरे के स्क्वाड्रन, और ग्रैंड पोर्ट बोवेट की लड़ाई ने जनवरी 1810 के अंत में एंट्रेप्रेनेन्ट की कमान छोड़ दी, औपचारिक रूप से 1 फरवरी को कमांडर के रूप में पदोन्नत किया गया, और 22 नवंबर को उसके कब्जे के बाद फ्रिगेट मिनर्व में नियुक्त किया गया। मिनर्व पर, उन्होंने 3 जुलाई 1810 की कार्रवाई में भाग लिया, जहाँ उन्होंने अकेले ही एक घंटे के लिए पूर्वी भारतीय सीलोन, विंडहैम और एस्टेल को शामिल किया, इससे पहले कि ड्यूपेरे के बाकी स्क्वाड्रन उनके साथ फिर से शामिल हो गए। इसके बाद स्क्वाड्रन मॉरीशस लौट आया जहां उसका सामना चार ब्रिटिश युद्धपोतों से हुआ, जिससे 20 से 27 अगस्त 1810 तक ग्रैंड पोर्ट की लड़ाई हुई। ग्रैंड पोर्ट की लड़ाई में, बोवेट ने बेलोन पर फ्रांसीसी स्क्वाड्रन के प्रमुख के रूप में डुपेरे की जगह ली, जब वह घायल हो गए और डेक के नीचे ले जाया गया। लड़ाई के बाद, 3 सितंबर को, बोवेट को कार्यवाहक कप्तान के रूप में पदोन्नत किया गया और फ्रिगेट इफिगेनी, पूर्व में एचएमएस इफिगेनिया में नियुक्त किया गया, जो ग्रैंड पोर्ट की लड़ाई के दौरान आत्मसमर्पण करने वाले पुरस्कारों में से एक था। 9 जुलाई 1810 की शुरुआत में इले बोनापार्ट के आक्रमण और इसके परिणामस्वरूप ला रीयूनियन के पतन के बाद से, अंग्रेजों ने मॉरीशस पर भी आक्रमण करके हिंद महासागर में फ्रांसीसी संपत्ति पर अपनी विजय को पूरा करने की योजना बनाई थी। सितंबर में, इफिगेनी ने एक ब्रिटिश सैन्य काफिले को रोकने के लिए लेमरेंट के एस्ट्री के साथ पोर्ट-नॉर्ड-ओवेस्ट से भाग लिया। पारगमन के दौरान, वे सेंट डेनिस से एच. एम. एस. अफ्रीकाइन से मिले; 13 सितंबर 1810 की बाद की कार्रवाई में, एस्ट्रिया और इफिगेनी ने अफ्रीकाइन को परास्त कर दिया, लेकिन जब राउली के बाकी फ्रिगेट डिवीजन घटनास्थल पर पहुंचे तो उन्हें उसे छोड़ना पड़ा। एस्ट्र्री और इफिगेनी पुनः आपूर्ति और मरम्मत के लिए मॉरीशस गए, रास्ते में ब्रिटिश ईस्ट इंडिया कंपनी के बॉम्बे मरीन के 14-बंदूक वाले स्लूप-ऑफ-वॉर ऑरोरा पर कब्जा कर लिया, और 22 सितंबर को पोर्ट-नॉर्ड-ओवेस्ट पहुंचे। आइल डी फ्रांस पर आक्रमण अंततः 29 नवंबर 1810 को हुआ और डेकेन ने 2 दिसंबर को अंग्रेजों के सामने आत्मसमर्पण कर दिया। आत्मसमर्पण की शर्तों के तहत, फ्रांसीसी गैरीसन को वापस भेज दिया गया और 11 अप्रैल 1811 को, बोवेट कार्टेल एडेले पर सवार हुए, जो फ्रांस के लिए बाध्य था, जहाँ वे 14 अगस्त को मोरलैक्स में उतरे। 20 दिसंबर 1810 को, बोवेट को औपचारिक रूप से कप्तान के रूप में पदोन्नत किया गया और उन्हें नाइट ऑफ द लीजन ऑफ ऑनर नियुक्त किया गया। उन्होंने हिंद महासागर में एक और अभियान चलाने के लिए बटाविया के लिए एक अभियान की योजना बनाई, लेकिन जावा पर ब्रिटिश आक्रमण ने उनकी योजनाओं को विफल कर दिया। एक साल के बाद, 6 दिसंबर 1811 को, उन्हें फ्रिगेट क्लोरिंडे की कमान संभालने के लिए नियुक्त किया गया, जिस पर उन्होंने 5 जनवरी 1812 को उड़ान भरी। उन्होंने 7 अक्टूबर को इस कमान को युद्धपोत आर्थुस में स्थानांतरित करने के लिए छोड़ दिया और कमांडर लुई-फ्रांकोइस ओलिवियर के नेतृत्व में एक युद्धपोत स्क्वाड्रन का नेतृत्व किया जिसमें रूबिस भी शामिल थे। 25 नवंबर 1812 को, बोवेट का डिवीजन नांटेस से रवाना हुआ, केप वर्डे और गिनी के लिए रवाना हुआ, और अपने रास्ते में, 27 जनवरी को, इसने एचएमएस डेयरिंग को नष्ट कर दिया और उसके चालक दल को पैरोल पर रिहा कर दिया। 4 फरवरी की रात को, द्वीप पर एक हिंसक तूफान आया; रूबिस ने उसके तार तोड़ दिए और उसे तमारा के तट पर फेंक दिया गया; उसे फिर से तैरना और ठीक होना असंभव समझते हुए, उसके चालक दल ने अगले दिन उसे आग से कुचल दिया। आर्थ्यूस को कम नुकसान हुआ, लेकिन फिर भी उसने अपना पतवार खो दिया और उसे मरम्मत की आवश्यकता थी। 7 फरवरी 1813 को, युद्धपोत एच. एम. एस. अमेलिया, जिसे डेरिंग के चालक दल द्वारा चेतावनी दी गई थी, घटनास्थल पर पहुंचा। युद्धपोतों के अलग होने से पहले चार घंटे की उग्र लड़ाई हुई, जिसमें दोनों भारी हताहत हुए। बिना किसी देरी के, अमेलिया रूबिस के चालक दल को लेकर इंग्लैंड और आर्थ्यूस फ्रांस लौट आई। वह अपने अभियान के दौरान दस पुरस्कार जीतने के बाद 19 अप्रैल 1813 को सेंट-मालो पहुंची। बोवेट की वापसी पर, नौसेना मंत्री डेक्रेस ने फरवरी के तूफान में रूबिस के नुकसान और आर्थ्यूस के लगभग नुकसान के लिए उनकी आलोचना की, जबकि अमेलिया के खिलाफ 7 फरवरी 1813 की कार्रवाई में उनके आचरण की प्रशंसा की और अनुरोध किया कि घटना की याद में एक पेंटिंग बनाई जाए। संभवतः इन मिश्रित समीक्षाओं के कारण, बोवेट को 2 जुलाई को लीजन ऑफ ऑनर का अधिकारी नियुक्त किया गया था, लेकिन उन्हें न तो रियर-एडमिरल के रूप में पदोन्नत किया गया था, न ही साम्राज्य का बैरन बनाया गया था, जैसा कि उनके पक्ष में अनुरोध किया गया था। 1 अक्टूबर 1813 को, खराब स्वास्थ्य के कारण बोवेट को कर्तव्य से मुक्त कर दिया गया और उनकी जगह कैप्टन ले बोज़ेक ने ले ली, और ब्रेस्ट में बंदरगाह सेवा को स्थानांतरित कर दिया। 21 जून 1814 को बोर्बन बहाली के बाद, वह फिर से फ्रिगेट फ्लोर की कमान पर रवाना हुए, और उन्हें ग्यारह परिवहन जहाजों को ब्रेस्ट और सेनेगल में गोला-बारूद ले जाने के लिए एंटवर्प में एक मिशन के लिए भेजा गया। नए शासन ने उन्हें 5 जुलाई 1814 को नाइट ऑफ द ऑर्डर ऑफ सेंट लुइस नियुक्त किया। बोवेट ने 25 अगस्त 1815 को फ्लोर की कमान छोड़ दी और उन्हें 31 दिसंबर तक अनुपस्थिति की छुट्टी दी गई, जिसके बाद उन्हें कोई कर्तव्य नहीं दिया गया 1 नवंबर 1817 को, उन्हें अंततः बंदरगाह सेवा के लिए ब्रेस्ट जाने का आदेश दिया गया, लेकिन उन्होंने अपनी बीमार पत्नी की देखभाल के लिए अपनी सेवानिवृत्ति का अनुरोध करना शुरू कर दिया, जो लगभग अंधी थी। 16 फरवरी 1820 को प्रथम श्रेणी के कप्तान के रूप में पदोन्नत हुए और 5 जुलाई को लीजन ऑफ ऑनर के कमांडर के रूप में पदोन्नत हुए, उन्होंने 1821 में अपना अवलोकन सुर ला मरीन प्रकाशित किया; इसके एक साल बाद, उन्होंने अंततः नौसेना से सेवानिवृत्त होने की अनुमति प्राप्त की, और उन्हें 30 अक्टूबर 1822 को प्रभावी रियर-एडमिरल का सम्मानजनक पद प्रदान किया गया। 30 जुलाई 1830 को, बोवेट की पत्नी की 45 वर्ष की आयु में मृत्यु हो गई। 1830 में जुलाई क्रांति के बाद, बोवेट ने राजनीति की ओर रुख किया और 28 अक्टूबर को जुलाई राजशाही के चैंबर ऑफ डेप्युटीज में इले-एट-विलेन के लिए डिप्टी के रूप में चुने गए। 26 अप्रैल 1831 को उन्हें लीजन ऑफ ऑनर के ग्रैंड ऑफिसर के रूप में पदोन्नत किया गया। बोवेट ने फिर से चुनाव नहीं लड़ा और 5 जुलाई 1831 के आम चुनावों के बाद अपना पद छोड़ दिया। हालाँकि, उन्होंने इले-एट-विलेन के लिए काउंसलर जनरल के रूप में काम करना जारी रखा। 1833 में, बोवेट ने ला रीयूनियन के लिए कॉलोनियों की परिषद के सदस्य के रूप में इस्तीफा दे दिया, और जून में, उन्होंने ग्रैनविले में मैरी-थेरेस ले म्यूय से शादी की। उन्होंने अपने अभियान, प्रेसिस डेस कैम्पैग्नेस डु कैपिटाइन डी वैसियो पियरे बोवेट का एक कड़वा विवरण लिखा, जिसे उन्होंने 1840 में प्रकाशित किया। 1852 में, नेपोलियन III ने रिजर्व कोर में टाइटलरी रियर-एडमिरल के रूप में बोवेट को बहाल किया; उन्होंने 1858 में उन्हें सीनेटरशिप की पेशकश भी की, लेकिन बोवेट ने अपनी उम्र के साथ मना कर दिया। वर्क्स ऑनर्स पाँच जहाजों का नाम बोवेट के नाम पर रखा गया था। सूची के लिए फ्रांसीसी जहाज बोवेट देखें। ग्रैंड ऑफिसर ऑफ द ऑर्डर ऑफ द लीजन ऑफ ऑनर नाइट ऑफ द ऑर्डर ऑफ सेंट लुइस सेंट-सर्वन नोट्स, उद्धरणों और संदर्भों की मैरी के सामने एक मूर्ति खड़ी की गई थी। कैम्पैग्नेस (ऑपरेशन; डिवीजन और स्टेशन नाभि; मिशन डाइवर्स)। समुद्री बीबी4 का आविष्कार। टोम ड्यूक्सीमः बीबी 4 1 ए 482 (1790-1826) फ्रांसीसी नौसेना एडमिरल 1775 नेपोलियन युद्धों के फ्रांसीसी नौसेना कमांडरों के ग्रैंड ऑफिसर्स ऑफ द लीजन ऑफ ऑनर पीपल फ्रॉम रीयूनियन 1860 की मृत्यु फ्रांसीसी निजी लोग