Old National Pike Milestones
"ओल्ड नेशनल पाइक माइलस्टोन्स" ने संयुक्त राज्य अमेरिका के पूर्वी तटीय राज्य मैरीलैंड में पुरानी राष्ट्रीय सड़क के प्रत्येक मील को चिह्नित किया, इसके प्रमुख शहर बाल्टीमोर से लेकर पश्चिमी मैरीलैंड के प्रमुख शहरों तक, फ्रेडरिक के रूप में, और इसके और हैगरस्टाउन के बीच, हैनकॉक तक, एपलाचियन पहाड़ों की तलहटी में राज्य के पश्चिमी पैनहैंडल में कंबरलैंड तक। बचे हुए पत्थरों को "ऐतिहासिक स्थानों के राष्ट्रीय रजिस्टर" में शामिल किया गया है, जिसे अमेरिकी आंतरिक विभाग के राष्ट्रीय उद्यान सेवा द्वारा बनाए रखा गया है, और विभिन्न रूप से यू. एस. मार्ग 40, मैरीलैंड मार्ग 144, वैकल्पिक यू. एस. मार्ग 40 के रूप में नामित मार्ग के साथ देखा जा सकता है, और कई अन्य सड़कें जो मूल "ओल्ड नेशनल पाइक" के मार्ग का पता लगाती हैं। बाल्टीमोर से कम्बरलैंड तक, सड़क का सर्वेक्षण किया गया और 1808 में मैरीलैंड की महासभा द्वारा चार्टर्ड कई टर्नपाइक कंपनियों द्वारा विभिन्न अवधियों में कई चरणों में निर्माण किया गया। इससे पहले 1806 में, संयुक्त राज्य कांग्रेस ने तीसरे राष्ट्रपति थॉमस जेफरसन की मंजूरी के साथ एक "राष्ट्रीय सड़क" के सर्वेक्षण और आगे के निर्माण को अधिकृत किया, जो पोटोमैक नदी के ऊपर की ओर कंबरलैंड से आगे पश्चिम में एलेघेनी पहाड़ों में अतिरिक्त पहाड़ी श्रृंखलाओं के पार नए भर्ती किए गए ओहियो राज्य (1803 को सत्रहवें राज्य के रूप में स्वीकार किया गया) तक जारी रहेगा। बाद में ओहियो नदी पर राज्य की सीमाओं तक सड़क को निर्देशित करने के लिए कांग्रेस की कार्रवाई में संशोधन किया गया और यह अंततः वेस्ट वर्जीनिया के व्हीलिंग में उतरा। बाद के दशकों में, सड़क को ओहियो, इंडियाना और इलिनोइस देश में पश्चिम में विस्तारित किया गया था, अंततः 1840 के दशक तक इलिनोइस की क्षेत्रीय राजधानी वंडालिया में, मिसिसिपी नदी के ठीक पूर्व में, और मिसौरी क्षेत्र के सेंट लुइस के नए उभरते, सीमांत नदी बंदरगाह महानगर के उत्तर-पूर्व में और पश्चिम में 1803 की पूर्व लुइसियाना खरीद में समाप्त हो गया। मैरीलैंड में "ओल्ड पाइक" मील के पत्थर लगभग 30 इंच लंबे, बारह इंच चौड़े और आठ इंच गहरे हैं, गोल शीर्ष और शिलालेख बी के लिए XX मील के साथ, बाल्टीमोर, सड़क के टर्मिनस की दूरी का जिक्र करते हैं। एलिकॉट शहर के क्षेत्र से बाल्टीमोर नाइस के पहले 39 मील के पत्थरों के साथ पत्थरों की संरचना भिन्न होती है। फ्रेडरिक से बून्सबोरो तक के पत्थर मोनोकेसी नदी के क्षेत्र से क्वार्टज़ाइट हैं। एक विशिष्ट शिलालेख के साथ एक अद्वितीय सफेद चूना पत्थर का उपयोग बून्सबोरो से हैगरस्टाउन तक किया गया था, जबकि हैगरस्टाउन के पश्चिम में पत्थर धूसर चूना पत्थर हैं। जिस समय पत्थरों को राष्ट्रीय रजिस्टर में नामित किया गया था, उस समय "ओल्ड नेशनल पाइक" पर उनसठ पत्थर अभी भी बने हुए थे। संदर्भ बाहरी लिंक, 2003 की तस्वीर सहित, मैरीलैंड हिस्टोरिकल ट्रस्ट रोड्स पर, एलेगनी काउंटी में मैरीलैंड परिवहन में ऐतिहासिक स्थानों के राष्ट्रीय रजिस्टर पर, वाशिंगटन काउंटी में मैरीलैंड परिवहन, फ्रेडरिक काउंटी में मैरीलैंड परिवहन, कैरोल काउंटी में मैरीलैंड परिवहन, हॉवर्ड काउंटी में मैरीलैंड परिवहन, बाल्टीमोर काउंटी में मैरीलैंड परिवहन, हैगरस्टाउन में मैरीलैंड की इमारतें और संरचनाएं, फ्रेडरिक काउंटी में मैरीलैंड की इमारतें और संरचनाएं, कंबरलैंड में मैरीलैंड की इमारतें और संरचनाएं, मैरीलैंड का इतिहास, एलेगनी काउंटी में ऐतिहासिक स्थानों का बाल्टीमोर राष्ट्रीय रजिस्टर, वाशिंगटन काउंटी में ऐतिहासिक स्थानों का मैरीलैंड राष्ट्रीय रजिस्टर, फ्रेडरिक काउंटी में ऐतिहासिक स्थानों का मैरीलैंड राष्ट्रीय रजिस्टर, कैरोल काउंटी में मैरीलैंड राष्ट्रीय ऐतिहासिक स्थानों का रजिस्टर, हॉवर्ड काउंटी में मैरीलैंड राष्ट्रीय ऐतिहासिक स्थानों का रजिस्टर, बाल्टीमोर काउंटी, मैरीलैंड में ऐतिहासिक स्थानों का राष्ट्रीय रजिस्टर।