Sakura (train service)
यह 12 मार्च 2011 से जापान में और जापान के बीच संचालित एक उच्च गति वाली शिंकानसेन सेवा है। यह पहले जे. आर. क्यूशू द्वारा संचालित एक सीमित एक्सप्रेस स्लीपर ट्रेन सेवा थी, जो जापान के क्यूशू से आती-जाती थी। इस पूर्व सेवा को संशोधित समय सारिणी के कारण 2005 में बंद कर दिया गया था। सेवा पैटर्न * * * * * * * (*) सभी ट्रेनों द्वारा सेवा प्रदान नहीं की जाती है फॉर्मेशन एन700 श्रृंखला (8 कारें) सेवाएँ बनाई जाती हैं जैसा कि कागोशिमा-चुओ छोर पर कार 1 के साथ नीचे दिखाया गया है। कार 3 और 7 में धूम्रपान करने वाले डिब्बों को छोड़कर सभी कारें धूम्रपान नहीं करती हैं। असामान्य रूप से, आरक्षित साधारण श्रेणी की सीटें अनारक्षित सीटों की तुलना में चौड़ी होती हैं। 800 श्रृंखला (6 कारें) सभी कारें धूम्रपान नहीं करती हैं। हिस्ट्री लिमिटेड एक्सप्रेस सेवा सकुरा को पहली बार 1 अप्रैल 1951 को टोक्यो और ओसाका के बीच एक दिन की सीमित एक्सप्रेस सेवा के रूप में पेश किया गया था। यह सेवा अक्टूबर 1958 में बंद कर दी गई थी। सकुरा स्लीपिंग कार सेवा 20 जुलाई 1959 को 20 श्रृंखला स्लीपिंग कारों का उपयोग करके शुरू हुई। मार्च 1972 से, ट्रेन को 14 श्रृंखला वाली स्लीपिंग कारों के साथ उन्नत किया गया था। 4 दिसंबर 1999 से, सकुरा टोक्यो और टोक्यो के बीच हयाबुसा सेवा के साथ चला। अंतिम सेवाएँ 28 फरवरी 2005 की शाम को चली थीं। शिंकानसेन सेवा 12 मार्च 2011 से, सकुरा नाम को एक बार फिर से नई शिंकानसेन सेवाओं के लिए पुनर्जीवित किया गया था जो नई जेआर वेस्ट एन 700-7000 श्रृंखला और जेआर क्यूशू एन 700-8000 श्रृंखला 8-कार ट्रेनसेट के बीच संचालित और उपयोग कर रही थी। सकुरा ट्रेनें पूरे दिन शिन-ओसाका और कागोशिमा-चू के बीच हर घंटे एक बार चलती हैं। एक सुबह सेवा कुमामोतो से शिन-ओसाका के लिए प्रस्थान करती है। दिन के समय कागोशिमा-चुओ के बीच अतिरिक्त सकुरा सेवाएँ भी हैं। कुछ सकुरा क्यूशू शिंकानसेन के भीतर चलती हैं जो 6-डिब्बों वाली 800 श्रृंखला की ट्रेनों द्वारा संचालित होती हैं। मौजूदा हिकारी सेवा के साथ जो टोकाइडो और सान्यो शिंकानसेन लाइनों पर संचालित होती है, सकुरा सान्यो और क्यूशू शिंकानसेन लाइनों पर सबसे तेज सेवा है जिसका उपयोग जापान रेल पास के साथ किया जा सकता है। 17 अक्टूबर 2023 को जे. आर. सेंट्रल, जे. आर. वेस्ट और जे. आर. क्यूशू द्वारा की गई एक घोषणा में, कंपनियों ने कहा कि टोकाइडो, सैनो और क्यूशू शिंकानसेन ट्रेनों में सवार सभी धूम्रपान कक्षों को 2024 की दूसरी तिमाही तक समाप्त कर दिया जाएगा। 1990 के दशक में, ट्रेन को चौदह 14 श्रृंखला वाली स्लीपिंग कारों से बनाया गया था, जिसमें दो कैफेटेरिया कारें शामिल थीं। ट्रेन को जेआर वेस्ट क्लास ईएफ66 इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव द्वारा टोक्यो और जेआर क्यूशू क्लास ईएफ81 इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव द्वारा शिमोनोसेकी और मोजी के बीच (समुद्र के नीचे कानमोन सुरंग के माध्यम से) और जेआर क्यूशू क्लास ईडी76 इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव द्वारा मोजी से नागासाकी और सेसेबो तक खींचा गया था। यह भी देखें जापान ब्लू ट्रेन (जापान) मिज़ुहो की नामित यात्री ट्रेनों की सूची-एक ही मार्ग पर चलने वाली सीमित-पड़ाव सेवा संदर्भ बाहरी लिंक जेआर क्यूशू वेबसाइट क्यूशू रेलवे कंपनी पश्चिम जापान रेलवे कंपनी जापान की रात की ट्रेनें 1951 में शुरू की गई रेलवे सेवाएं 2011 में शुरू की गई रेलवे सेवाएं नाम शिंकानसेन ट्रेनें