Nantucket shipbuilding
नान्टकेट जहाज निर्माण 1700 के दशक के अंत में शुरू हुआ और 19 वीं शताब्दी की शुरुआत में उल्लेखनीय व्हेलिंग जहाजों के निर्माण में समाप्त हुआ। जहाज निर्माण मुख्य रूप से ब्रैंट पॉइंट पर स्थित था। व्हेलिंग जहाज का निर्माण 1838 में संपन्न हुआ। ब्रैंट प्वाइंट नैनटकेट में जहाज निर्माण केप कॉड, मैसाचुसेट्स की दक्षिणी तटरेखा से 30 मील की दूरी पर स्थित है। 17वीं शताब्दी के अंत तक, नान्टकेट पर वन के पेड़ों के कुछ उपवन चले गए थे, सिवाय अलग-अलग ओक और बीच के पेड़ों के। इन अपेक्षाकृत कम नैनटकेट वन पेड़ों को विभिन्न निर्माण परियोजनाओं के लिए जलाऊ लकड़ी, बाड़ के खंभे और छोटे बोर्डों के लिए काटा गया था। खेती-बाड़ी और अनाज उगाने के लिए जमीन ली गई। वास्तुकला और जहाज निर्माण के उपयोग के लिए आवश्यक कोई भी लकड़ी मुख्य भूमि से आयात की जाती थी, जिसके परिणामस्वरूप अधिकांश नैनटकेट व्हेलिंग, मछली पकड़ने और समुद्री व्यापार न्यू इंग्लैंड में कहीं और जहाज निर्माताओं से खरीदे गए जहाजों में किया जाता था। नैनटकेट बंदरगाह के उत्तर की ओर ब्रैंट पॉइंट में अभी भी रेतीला समुद्र तट है जो लकड़ी के बड़े जहाजों के निर्माण के लिए एक अच्छा स्थान था और यह ब्रैंट पॉइंट लाइट का स्थान है। ग्रेट हार्बर में शहर के स्थानांतरित होने के बाद नैनटकेट पर बनाया गया पहला जहाज ब्रिग डॉल्फिन था, जो 1770 में शुरू किया गया वेस्ट इंडीज का एक व्यापारी था। 1802 में चीन के व्यापार में उपयोग के लिए नान्टकेट में व्यापारिक जहाज 'रोज़' का निर्माण किया गया था। संयुक्त राज्य अमेरिका के झंडे के तहत उनकी अंतिम यात्रा पर, 'रोज़' पर अंग्रेजों ने कब्जा कर लिया और शाही नौसेना के लिए एक प्रेषण जहाज के रूप में अपने दिनों का समापन किया। व्हेलिंग जहाज चार्ल्स कैरोल 1832 में, व्हेलर 'चार्ल्स कैरोल' को कप्तान और शेयर मालिक ओवेन चेज़ के लिए बनाया गया था, जो एसेक्स त्रासदी के पहले साथी और जीवित बचे थे। इस इतिहास की पुष्टि कैप्टन के अन्य संदर्भों से होती है। ओवेन चेज़। .. चार्ल्स कैरोल की व्हेलिंग यात्राएँ "द 'चार्ल्स कैरोल', ओवेन चेज़, 10 अक्टूबर, 1832, और 3 मार्च, 1836,2610 बैरल शुक्राणु पहुंचे।" 'चार्ल्स कैरोल', ओवेन चेज़, अगस्त 1836 और 15 फरवरी, 1840 को आया, लगभग भरा हुआ। 'चार्ल्स कैरोल', थॉमस एस. एंड्रयूज, 29 मई, और 6 दिसंबर, 1843,1926 बैरल शुक्राणु पहुंचे, 250 बैरल शुक्राणु घर भेजे। 1844 में-"ए 'चार्ल्स कैरोल' व्हेलर को नैनटकेट के लिए सूचीबद्ध किया गया था, जिसका वजन 371 टन था, थॉमस एल. एंड्रयूज, कप्तान, डब्ल्यू. सी. स्वेन के मालिक।" 'चार्ल्स कैरोल', थॉमस एस. एंड्रयूज, प्रशांत महासागर, 16 मई, और 29 मई, 1848,1261 बैरल शुक्राणु, 473 व्हेल पहुंचे। 'चार्ल्स कैरोल', जोसियाह सी. लॉन्ग, 2 दिसंबर, और 29 दिसंबर, 1852 को 1050 बैरल शुक्राणु, 93 व्हेल के साथ पहुंचे। [यात्रा में 35 बैरल शुक्राणु और 200 व्हेल बेचे गए।] और 'चार्ल्स कैरोल' को न्यू बेडफोर्ड को बेच दिया जाता है। नान्टकेट 350 टन पर, नान्टकेट पहला नान्टकेट द्वीप जहाज था जिसे तांबे के बंधन के साथ लाइव ओक से बनाया गया था। पोत के निर्माण की लागत $52,000 थी। नान्टकेट का छोटा जीवन समाप्त हो गया जब वह 1859 में नष्ट हो गई थी। नैनटकेट की व्हेलिंग यात्राएँ 'द' नैनटकेट ', (नया) डेविड एन. एडवर्ड्स, प्रशांत महासागर, 19 दिसंबर, 1837 को रवाना हुई और 19 नवंबर, 1839 को 1480 बैरल शुक्राणु, 30 व्हेल के साथ पहुंची। 'नैनटकेट', जॉर्ज डब्ल्यू. गार्डनर, 16 जून, और 12 मई, 1845 को 1279 बैरल शुक्राणु, 1326 व्हेल के साथ पहुंचे। 'नैनटकेट', बेंजामिन सी. गार्डनर, 17 अगस्त, और 7 जनवरी, 1850,2051 बैरल शुक्राणु पहुंचे। 'नैनटकेट', रिचर्ड सी. गिब्स, 8 जून, और 31 अगस्त, 1854,1022 शुक्राणु, 63 व्हेल के साथ पहुंचे। [769 बैरल शुक्राणु, 100 व्हेल घर भेजे गए।] तेल $1.50/gallon "बेचा गया। "द 'नैनटकेट', रिचर्ड सी. गिब्स, 14 जून 1855,1022 शुक्राणु, 63 व्हेल। [756 बी. बी. एल. एस. शुक्राणु, 794 व्हेल के साथ अपने घर के रास्ते पर नाशवेना पर खो गया।] 950 डॉलर में बेचा गया। लेक्सिंगटन भी 1838 में जीवित ओक और तांबे के बन्धन से बनाया गया था जो 399 टन पर व्हेल 'लेक्सिंगटन' था। उनका मूल्य 24,000 डॉलर था और उन्होंने 1859 में नष्ट होने पर अपना जीवन समाप्त कर लिया। श्रीमती एलिजा स्पेंसर ब्रॉक ने व्हेलिंग यात्रा का एक विस्तृत और महत्वपूर्ण इतिहास लिखा जब वह 1853 में लेक्सिंगटन व्हेलिंग यात्रा पर उनके पति और लेक्सिंगटन के कप्तान के साथ थीं। लेक्सिंगटन द 'लेक्सिंगटन' की व्हेलिंग यात्राएँ एडगार्टन को फिट करने के लिए। "अगस्त, इस बंदरगाह के जहाज लेक्सिंगटन, एडगार्टन के लिए स्टीमर" टेलीग्राफ "के साथ, प्रशांत महासागर के लिए फिट होने के लिए, ब्रैंट पॉइंट को गोल करते समय परेशान। उसे यहाँ ले जाया गया और उस रात सही किया गया और 29 तारीख को एडगारटाउन के लिए रवाना किया गया, उसके सभी टॉपमास्ट को रखा गया। 'लेक्सिंगटन', अलेक्जेंडर पोलार्ड, 27 नवंबर, और 10 जून, 1840,2185 बैरल शुक्राणु के साथ आया। [कैप्टन। पोलार्ड की मृत्यु हो गई और हेनरी डब्ल्यू. डेविस ने यात्रा पूरी की। 'लेक्सिंगटन', हेनरी डब्ल्यू. डेविस, 29 अगस्त, और 14 मार्च, 1844 को 1336 बैरल शुक्राणु, 1334 व्हेल के साथ आया। [125 बैरल शुक्राणु घर भेजे गए। कैप्टन। डेविस रियो में बीमार छोड़ दिया, श्री। वीक्स ने कार्यभार संभाला। " 'लेक्सिंगटन', एडवर्ड वीक्स, 26 जून, और 7 जुलाई, 1848,1780 बैरल शुक्राणु, 1404 व्हेल के साथ आया। 'लेक्सिंगटन', डेविड बंकर, 2 डी, 10 नवंबर, और 22 जनवरी, 1853,742 बैरल शुक्राणु, 229 व्हेल पहुंचे। "लेक्सिंगटन, पीटर सी. ब्रॉक, अटलांटिक और प्रशांत महासागर, 21 मई, और 25 जून, 1856 को 310 बैरल शुक्राणु, 1637 व्हेल के साथ आया। यात्रा में 20 बैरल बेचे गए। ". द 'लेक्सिंगटन', जेम्स फिशर, 19 सितंबर। [1859 में स्ट्रॉन्ग के द्वीप पर खो गया। 100 बैरल व्हेल को बचाया। ". जोसेफ स्टारबक 1838 में, जोसेफ स्टारबक ने ब्रैंट पॉइंट पर निर्मित अंतिम व्हेलर का निर्माण किया और इसका नाम अपने नाम पर 'जोसेफ स्टारबक' रखा। जोसेफ स्टारबक की व्हेलिंग यात्रा-"द 'जोसेफ स्टारबक', (नया) सैनफोर्ड विल्बर, 15 नवंबर, और 3 अप्रैल, 1842,3221 बैरल शुक्राणु पहुंचे।" ग्रंथ सूची नैचुरल हैबिटेट्स ऑफ नैनटकेट नैनटकेट कंजर्वेशन फाउंडेशन, 1999-2006 क्या नैनटकेट कभी वनाच्छादित था? मूल रूप से ऐतिहासिक नैनटकेट, खंड 14, सं। 4 (अप्रैल 1967), पी. 15-22 (नैनटकेट हिस्टोरिकल एसोसिएशन)। वैम्पानोग हिस्ट्री फर्स्ट नेशंस साइट इंडेक्स एंड सर्च टूल, 1996। वैम्पानोग, संस्कृति और भूमि उपयोग वैम्पानोग इतिहास] भारतीय शिक्षा कार्यक्रम, एंकोरेज स्कूल जिला, अक्टूबर 1993। व्हेलिंग, ए टाइमलाइन इन "अमेरिकन मैरीटाइम हिस्ट्री इन द एज ऑफ सेल 1492-1865", बर्नार्ड हिस्ट्री डिपार्टमेंट, बर्नार्ड कॉलेज, 2008। ओल्ड मैसाचुसेट्सः चार्ल्स बर टॉड द्वारा राष्ट्रमंडल के शुरुआती दिनों के दौरान पुराने समय और स्थानों के रेखाचित्र। द ग्राफ्टन प्रेस, 1907। डिजिटाइज्ड गूगल बुक्स, 28 जनवरी, 2008। मैसाचुसेट्स 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