Yamuna Expressway
यमुना एक्सप्रेसवे भारतीय राज्य उत्तर प्रदेश में एक 6-लेन चौड़ा (8 तक विस्तार योग्य) और लंबा पहुंच-नियंत्रित एक्सप्रेसवे है। यह वर्तमान में भारत का छठा सबसे लंबा एक्सप्रेसवे है और ग्रेटर नोएडा को आगरा से जोड़ता है। यह पुराने दिल्ली-आगरा राष्ट्रीय राजमार्ग (एन. एच.-2) या मथुरा रोड पर भीड़ को कम करने के लिए बनाया गया था। परियोजना मूल्य वाले एक्सप्रेसवे का उद्घाटन 9 अगस्त 2012 को उत्तर प्रदेश के तत्कालीन मुख्यमंत्री अखिलेश यादव ने किया था। एक्सप्रेस-वे तक पहुँचने के लिए स्थानीय यात्रियों के लिए लगभग 168 किलोमीटर की कुल 13 सेवा सड़कों का निर्माण किया गया है। यमुना एक्सप्रेसवे को पूर्वी परिधीय एक्सप्रेसवे से एक इंटरचेंज के माध्यम से जोड़ा जाएगा जो गौतम बुद्ध नगर जिले में नोएडा अंतर्राष्ट्रीय विश्वविद्यालय के पास जगनपुर अफजलपुर गांव में बनाया जा रहा है। दिल्ली एन. सी. आर. और आगरा के बीच यात्रा के समय को कम करने के विचार के साथ इसकी कल्पना ताज एक्सप्रेसवे के रूप में की गई थी। इस परियोजना की कल्पना 2001 में उत्तर प्रदेश सरकार द्वारा की गई थी (जिसके नेतृत्व में रक्षा मंत्री थे)। 2003 तक उत्तर प्रदेश राज्य सरकार में बार-बार परिवर्तनों ने परियोजना को शुरू होने से रोक दिया, जिस तारीख को यह वित्तीय रूप से व्यवहार्य नहीं था। यह परियोजना तब फिर से सक्रिय हुई जब पूर्व मुख्यमंत्री मायवती ने 2007 के राज्य चुनावों में सत्ता हासिल की और 2008 में इसका नाम बदलकर यमुना एक्सप्रेसवे कर दिया गया। यमुना एक्सप्रेसवे परियोजना जेपी इंफ्राटेक लिमिटेड द्वारा कार्यान्वित की गई थी। निर्माण मई 2012 में पूरा हुआ था, और यमुना एक्सप्रेसवे का औपचारिक उद्घाटन 9 अगस्त 2012 को मुख्यमंत्री अखिलेश यादव द्वारा लखनऊ से वीडियो-कॉन्फ्रेंस के माध्यम से किया गया था, जो इसकी मूल लक्ष्य पूरा होने की तारीख से लगभग दो साल पीछे था। लड़ाकू विमानों की लैंडिंग भारत में सैन्य विमानन के लिए पहली बार, भारतीय वायु सेना ने 21 मई 2015 को मथुरा के राया गांव के पास यमुना एक्सप्रेसवे पर सुबह लगभग 6:40 बजे एक फ्रांसीसी डसॉल्ट मिराज 2000 को सफलतापूर्वक उतारा। यह अभ्यास यह देखने के लिए अधिक विस्तृत परीक्षणों का हिस्सा था कि रक्षा विमानों की आपातकालीन लैंडिंग के लिए कितने अन्य राजमार्गों का उपयोग किया जा सकता है। इटावा में अखिलेश यादव के सैफई गांव में एक हवाई पट्टी पर दो मिराज-2000 विमानों द्वारा एक और परीक्षण लैंडिंग के करीब भारतीय वायुसेना द्वारा पहली बार सड़क पर लैंडिंग की गई। उत्तर प्रदेश सरकार ने 11 मई को आगामी आगरा-लखनऊ एक्सप्रेसवे के 3 किलोमीटर के हिस्से को वायु सेना के लिए एक पूर्ण सड़क रनवे में बदलने के लिए हरी झंडी दे दी थी। जैसे ही सैफई की लैंडिंग हुई, भारतीय वायुसेना ने ऑपरेशन को गुप्त रखा और केवल संबंधित अधिकारियों को जहाज पर ले गई। आईएएफ ने सभी प्रकार की फोटोग्राफी-स्थिर या वीडियो पर प्रतिबंध लगा दिया था और अपने फोटोग्राफरों और वीडियोग्राफरों को तैनात किया था। केंद्रीय वायु कमान ने उत्तर प्रदेश के पूर्व मुख्यमंत्री अखिलेश यादव के साथ एक बैठक में आगरा-लखनऊ एक्सप्रेसवे के 3 किलोमीटर के सीधे हिस्से को भारत के पहले सड़क रनवे में बदलने के बारे में राज्य सरकार के समक्ष एक औपचारिक प्रस्तुति दी थी। मुख्य विशेषताएं यमुना एक्सप्रेसवे के बारे में कुछ जानकारीः लंबाई-रास्ते का अधिकार-लेन की संख्या-6 लेन (8 लेन तक विस्तारित) फुटपाथ का प्रकार-कठोर (कंक्रीट) अधिकतम एक्सल लोड (डिजाइन)-इंटरचेंज-7 मुख्य टोल प्लाजा-इंटरचेंज लूप पर 5 टोल प्लाजा-7 अंडरपास-35 रेलवे ओवर ब्रिज-1 बड़ा पुल-1 छोटा पुल-42 कार्ट ट्रैक क्रॉसिंग-68 पुलिया-एन/ए वाहन अंडरपास-70 अधिकतम एक्सल लोड (डिजाइन)-यमुना एक्सप्रेसवे में टोल-फ्री हेल्प लाइन के अलावा मार्ग के किनारे एस. ओ. एस. बूथ हैं। सुरक्षा और दुर्घटना सहायता के लिए एक्सप्रेसवे के साथ-साथ सीसीटीवी कैमरे लगाए गए हैं; न्यूनतम और अधिकतम गति सीमा के साथ अनुपालन की निगरानी के लिए मोबाइल रडार; और प्रत्येक राजमार्ग पर एक गश्त। एक्सप्रेस-वे का उपयोग हर दिन 100,000 से अधिक वाहनों द्वारा किए जाने की उम्मीद है, और ग्रेटर नोएडा और आगरा के बीच यात्रा का समय 4 घंटे से घटकर 1 घंटा 40 मिनट हो जाएगा। टप्पल में आधे रास्ते पर पेट्रोल पंप खुला है। नोएडा से टप्पल सेक। 37 अर्थात। वनस्पति उद्यान या नोएडा शहर का केंद्र। यमुना एक्सप्रेसवे से मेट्रो रेल संपर्क को यमुना एक्सप्रेसवे औद्योगिक विकास प्राधिकरण (वाई. ई. आई. डी. ए.) से हरी झंडी मिल गई है। मेट्रो रेल प्रस्तावित मेट्रो स्टेशन परी चौक से यमुना एक्सप्रेसवे सेक्टर 18 और 20 तक दौड़ेगी। ये प्राधिकरण द्वारा शहरीकृत पहले बसे हुए क्षेत्र हैं और वर्तमान में निर्माणाधीन हैं। विकास एक्सप्रेसवे को यमुना एक्सप्रेसवे औद्योगिक विकास प्राधिकरण (वाई. ई. आई. डी. ए.) द्वारा 3 चरणों में विकसित किया गया था और अनुबंध जेपी इंफ्राटेक लिमिटेडः फेज I: ग्रेटर नोएडा और प्रस्तावित ताज इंटरनेशनल एविएशन हब (जिले के दक्षिणी छोर पर जेवर गांव के पास) के बीच एक्सप्रेसवे स्ट्रेच को दिया गया था। गौतम बुद्ध नगर)। चरण II: प्रस्तावित ताज इंटरनेशनल एविएशन हब और प्रस्तावित ताज इंटरनेशनल एविएशन हब और आगरा के बीच एक मध्यवर्ती गंतव्य के बीच एक्सप्रेसवे का विस्तार। चरण III: मध्यवर्ती गंतव्य और आगरा के बीच एक्सप्रेसवे का विस्तार। गति सीमा एक्सप्रेसवे पर गति सीमा वाहनों के लिए है। एक्सप्रेसवे पर सबसे दाहिनी लेन केवल ओवरटेकिंग के लिए आरक्षित है। आने वाली आवासीय परियोजना यमुना एक्सप्रेसवे बिल्डरों और डेवलपर्स के लिए सबसे पसंदीदा बन गई है। कई प्रतिष्ठित बिल्डर यमुना एक्सप्रेसवे पर आवासीय परियोजनाएं ला रहे हैं। रियल एस्टेट बाजार में नई जान फूंकने के लिए यमुना एक्सप्रेसवे औद्योगिक विकास प्राधिकरण आकर्षक किफायती आवास परियोजनाओं के साथ आया है। नई अनुदान योजना के तहत वाई. ई. आई. डी. ए. ने 200 छोटे आकार के अपार्टमेंट और 80 बड़े आकार के आवासीय फ्लैट शुरू किए हैं। आगरा-लखनऊ संपर्क 15,000 करोड़ रुपये के अनुमानित बजट के साथ आगरा-लखनऊ एक्सप्रेसवे परियोजना पूरी हो गई है। आगरा-लखनऊ एक्सप्रेसवे का विस्तार सात शहरों के थीम पार्क की प्रस्तावित संजय खान परियोजना तक होगा। आगरा इनर रिंग रोड एक्सप्रेसवे के माध्यम से आगरा-लखनऊ एक्सप्रेसवे से जुड़ा यमुना एक्सप्रेसवे जो दूरी को भी कम करता है और आगरा के भारी यातायात से बचाता है, पर्यटक सीधे ताजमहल तक पहुंच सकते हैं। टोल दर तीन बिंदुओं पर ली जाएगी-ग्रेटर नोएडा में और ग्रेटर नोएडा से। कारों और जीपों से शुल्क लिया जाएगा और मिनी बसों से शुल्क लिया जाएगा। बसें और ट्रक भुगतान करेंगे। भारी वाहनों के लिए शुल्क लिया जाएगा। टोल दरों की एक संक्षिप्त तालिका नीचे दी गई हैः सभी आंकड़े भारतीय रुपये में हैं। राउंड ट्रिप शुल्क 24 घंटे के भीतर एकतरफा शुल्क का 1.6 गुना है। एक महीने में 19 बार से अधिक एक्सप्रेसवे का उपयोग करने वाले वाहनों के लिए विशेष छूट। स्थिति अद्यतन अप्रैल 2001: ग्रेटर नोएडा और आगरा के बीच 6-लेन चौड़े एक्सप्रेसवे की कल्पना उत्तर प्रदेश के तत्कालीन मुख्यमंत्री (अक्टूबर 2000-मार्च 2002) राजनाथ सिंह द्वारा की गई है। ताज एक्सप्रेसवे प्राधिकरण (टी. ई. ए.), 20 अप्रैल 2001 को गठित एक वैधानिक निकाय है। फरवरी 2003: रियायत पाने वाले के रूप में टी. ई. ए. और जेपी इंफ्राटेक लिमिटेड (जेपी समूह) के बीच रियायत समझौते को 7 फरवरी 2003 को लागू किया गया। सितम्बर 2007: तत्कालीन मुख्यमंत्री (मई 2007-मार्च 2012) मायवती के नेतृत्व में उत्तर प्रदेश सरकार ने भूमि अधिग्रहण शुरू किया। जनवरी 2008: जेपी इन्फ्राटेक लिमिटेड द्वारा निर्माण कार्य शुरू किया गया। जुलाई 2008:11 जुलाई 2008 से ताज एक्सप्रेसवे का नाम बदलकर यमुना एक्सप्रेसवे कर दिया गया। मई 2011: गौतम बुद्ध नगर जिले के डनकौर के पास भट्टा और परसौल गाँवों के किसानों ने विरोध शुरू किया। अगस्त 2012: यमुना एक्सप्रेसवे का उद्घाटन उत्तर प्रदेश के तत्कालीन मुख्यमंत्री (मार्च 2012-मार्च 2017), अखिलेश यादव ने 9 अगस्त 2012 को किया। जून 2021: वाहनों पर फास्टैग आर. एफ. आई. डी. का उपयोग करके 15 जून 2021 को इलेक्ट्रॉनिक टोल संग्रह शुरू किया गया है। ईस्टर्न पेरिफेरल एक्सप्रेसवे (के. जी. पी. एक्सप्रेसवे) वेस्टर्न पेरिफेरल एक्सप्रेसवे (के. एम. पी. एक्सप्रेसवे) आगरा-लखनऊ एक्सप्रेसवे दिल्ली नोएडा डायरेक्ट फ्लाईवे (डी. एन. डी. फ्लाईवे) डी. एन. डी.-के. एम. पी. एक्सप्रेसवे बुद्ध इंटरनेशनल सर्किट संदर्भ आगरा में परिवहन उत्तर प्रदेश में गौतम बुद्ध नगर जिले में एक्सप्रेसवे भारत में जेपी समूह टोल सड़कें