Aladdin City, Florida
अलादीन सिटी मियामी-डेड काउंटी, फ्लोरिडा, संयुक्त राज्य अमेरिका में एक अनिगमित समुदाय है। यह रेडलैंड के अनिगमित समुदाय के भीतर मियामी के लगभग दक्षिण-पश्चिम में स्थित है। यह एक नियोजित समुदाय के स्थल के रूप में उल्लेखनीय है-ओपा-लाका, कोरल गैबल्स और मियामी स्प्रिंग्स, फ्लोरिडा के समान-जिसका विकास 1920 के दशक के फ्लोरिडा भूमि उछाल के अचानक अंत से बंद हो गया था। 1925 के अंत में, बे सिटी, मिशिगन की अलादीन कंपनी, जो मेल-ऑर्डर "किट" घरों के निर्माण में अग्रणी थी, ने रेडलैंड क्षेत्र में भूमि का एक बड़ा हिस्सा खरीदा। कंपनी के संस्थापकों, ओटो और विलियम सॉवरेन ने एक मूरिश-थीम वाले शहर का निर्माण शुरू किया, जो मुख्य रूप से उनके 1920 के औद्योगिक कैटलॉग में चित्रित इमारतों से बना था। इसकी जनसंख्या 10,000 करने की योजना बनाई गई थी। दिसंबर 1925 में अलादीन सिटी सेल्स कंपनी का गठन करने के बाद, संप्रभु भाइयों ने 14 जनवरी, 1926 को उद्घाटन के दिन एक "सुबह से शाम" घर के निर्माण को बढ़ावा दिया, उस एक ही दिन में फोर्ट लॉडरडेल से छह चार्टर्ड विमानों पर सभी सामग्रियों में उड़ान भरी। द होमस्टेड लीडर ने बताया कि सैकड़ों दर्शक सामग्री में विमान शटल को देखने और 21 बढ़ई, प्लास्टर, बिजली मिस्त्री, नलसाज और सीमेंट श्रमिकों के दल को घर में खड़े देखने के लिए एकत्र हुए। घर का निर्माण सुबह 7 बजे शुरू हुआ और बिजली, नलसाजी, फुटपाथ और भूनिर्माण के साथ अंधेरे में पूरा किया गया। कुछ दिनों बाद, मियामी न्यूज में एक विज्ञापन में दावा किया गया कि पहले दिन 874 होमसाइट्स बेचे गए थे। संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में पहले से ही पांच घर निर्माण संयंत्रों का संचालन करते हुए, अलादीन कंपनी ने एक त्वरित औद्योगिक आधार प्रदान करने के लिए अलादीन शहर में छठा संयंत्र खोलने की योजना की घोषणा की। राजाओं ने अन्य विनिर्माण संयंत्रों को भी शहर की ओर आकर्षित करने की कोशिश की। इसके अलावा, सीबोर्ड एयर लाइन रेलवे, जो मध्य फ्लोरिडा से होमस्टेड तक अपने नए विस्तार का निर्माण कर रहा था, ने नए शहर में एक ट्रेन स्टेशन बनाए रखने की योजना बनाई। बिक्री के आगे बढ़ने के बावजूद, विकास को रेल कंपनियों द्वारा अक्टूबर 1925 में फ़्लोरिडा पर खाद्य पदार्थों और अन्य आवश्यक वस्तुओं को छोड़कर सभी के लिए लगाए गए प्रतिबंध के कारण लॉजिस्टिक समस्याओं का सामना करना पड़ा, जिसके बाद जनवरी 1926 में मियामी हार्बर में प्रिंज़ वाल्डेमार डूब गया, जिसने समुद्र तक पहुंच को अवरुद्ध कर दिया। हालाँकि ये घटनाएं पूर्वावलोकन में भूमि उछाल के अंत का पहला संकेत साबित हुईं, लेकिन संप्रभु भाई आशावादी बने रहे। होमस्टेड लीडर में फरवरी 1926 के एक पूरे पृष्ठ के विज्ञापन में, अलादीन कंपनी ने घोषणा कीः "विकास के लिए मशीनरी और उपकरणों के लंबे समय से विलंबित आगमन ने हमारे प्रगति कार्यक्रम में हस्तक्षेप किया है, लेकिन, शिपिंग की स्थिति में सुधार के साथ, हमारे इंजीनियर तत्काल और परिणामी गतिविधि दिखाएंगे।" 22 फरवरी, 1926 को, रेडलैंड डिस्ट्रिक्ट चैंबर ऑफ कॉमर्स के निदेशकों द्वारा रेडलैंड जिले में नौवें समुदाय के रूप में विकास को शामिल किया गया था, जिसने समुदाय को बढ़ावा देने के लिए अलादीन द्वारा खर्च किए जा रहे हजारों डॉलर का लाभ उठाने की कोशिश की थी। रविवार, 14 मार्च, 1926 को अलादीन सिटी सेल्स कंपनी के संप्रभु भाइयों और अन्य अधिकारियों के नेतृत्व में एक समारोह में, अली बाबा सर्कल और पश्चिम काहिरा स्ट्रीट के कोने में "फारसी डिजाइन" की एक मंजिला बैंक इमारत की आधारशिला रखी गई थी। उस समय इमारत के पूरा होने पर बैंकिंग संचालन शुरू करने के लिए बातचीत चल रही थी। समारोह के बाद, पायनियर सोसाइटी-जो अलादीन शहर के निवेशकों से बनी थी-ने एक बैठक की और अधिकारियों का चुनाव किया। मार्च और अप्रैल 1926 में बाद के विज्ञापनों ने 25 प्रतिशत की गिरावट के लिए बेहतर आवास स्थलों, व्यावसायिक स्थलों और अपार्टमेंट स्थलों का वादा करना जारी रखा, और संभावित खरीदारों को "पहले से निर्मित और निर्माणाधीन सुंदर स्पेनिश बंगलों" के साथ-साथ "अद्भुत 100-फुट बुलेवार्ड बनाने वाले रोड क्रशर; आपके स्नान पूल और डूबे हुए बगीचों का तेजी से पूरा होना; सुंदर, विशिष्ट स्पेनिश बुलेवार्ड; व्यावसायिक ब्लॉक बनाए जा रहे हैं; औद्योगिक परियोजनाएं आकार ले रही हैं-संक्षेप में, एक शहर का निर्माण अपने आप में पूर्ण" देखने के लिए आमंत्रित किया। हालांकि रेल कंपनियों ने मई 1926 में अपने प्रतिबंध को हटा लिया था, फिर भी भूमि में उछाल आना शुरू हो गया था, और सितंबर 1926 के मियामी तूफान ने अचल संपत्ति की कीमतों में भारी गिरावट का कारण बना। जबकि कई घर, एक टाउन हॉल, और वादा किया गया सीबोर्ड विस्तार और अलादीन सिटी ट्रेन स्टेशन का निर्माण किया गया था, विकास निष्क्रिय हो गया। कुछ प्रचार गतिविधि जारी रही; अलादीन सिटी हैंडीकैप 1931 तक हियालिया पार्क में चलाया गया था। दिसंबर 1930 में, महामंदी की शुरुआत में, संप्रभु भाइयों ने अलादीन किट घरों के खरीदारों के बीच एक राष्ट्रव्यापी प्रतियोगिता में दो घरों और दस लॉट का एक राफल आयोजित किया। दोनों घरों के विजेता, जो दोनों पूर्वोत्तर यू. एस. से थे, को भी अलादीन शहर के लिए राउंड-ट्रिप टिकट मिले। संप्रभु भाइयों ने 1931 के अंत में इसी तरह के एक युद्ध की योजना बनाई। हालांकि, मार्च 1934 में, संप्रभुों ने एक संशोधित प्लैट में रकबे को लौटाया, और अपनी पहले से ही गहरी छूट वाली भूमि को समाप्त करना जारी रखा। अलादीन सिटी सेल्स कंपनी को अंततः नवंबर 1936 में घोषणा द्वारा भंग कर दिया गया था। अलादीन के कुछ घर वर्षों से जीवित रहे, लेकिन समुदाय और वाणिज्यिक भवनों के बिना, जो ड्राइंग बोर्ड पर बने रहे। इनमें से अंतिम घरों को कथित तौर पर 1992 में तूफान एंड्रयू में गंभीर नुकसान हुआ था। लकड़ी का ट्रेन स्टेशन-दक्षिण फ्लोरिडा में सीबोर्ड स्टेशनों के बीच अद्वितीय, जो नियमित रूप से प्लास्टर या कंक्रीट से बनाया जाता था-1985 तक अभी भी खड़ा था, लेकिन तूफान एंड्रयू से नुकसान झेलने के बाद स्पष्ट रूप से टूट गया था। भूगोल अलादीन शहर ऊँचाई पर स्थित है। मूल लेआउट मूल समुदाय एक बड़े अंडाकार के आसपास केंद्रित था-जिसे अली बाबा वृत्त के रूप में जाना जाता है-जो उत्तर-दक्षिण अक्ष पर केंद्रित था। अंडाकार के अंदर की योजना अली बाबा पार्क के रूप में बनाई गई थी, जिसके बीच में एक बड़ा स्नान पूल था। इससे भी बड़े अंडाकार, अली कोगिया वृत्त का ऊपरी आधा भाग अली बाबा वृत्त से घिरा हुआ था। दोनों वृत्तों को शहर के वाणिज्यिक जिले के स्थल के रूप में नियोजित किया गया था। अली बाबा वृत्त का दक्षिणी छोर हैनलिन मिल ड्राइव की ओर जाता है, जबकि फार्म लाइफ स्कूल रोड (एस. डब्ल्यू. 162 वें एवेन्यू) उत्तरी छोर से फैला हुआ है और अली बाबा सर्कल और हैनलिन मिल ड्राइव के चौराहे से दक्षिण की ओर भी जारी है। दो सौ फुट चौड़े बुलेवार्ड, सॉवरेन बुलेवार्ड (मूरिश नाम के बिना एकमात्र सड़क) और अलादीन बुलेवार्ड, अली बाबा सर्कल के पूर्वोत्तर और उत्तर-पश्चिमी वक्रों से निकलते हैं। दमिश्क स्ट्रीट और काहिरा स्ट्रीट वृत्त के पूर्व और पश्चिम की ओर से विस्तारित हैं, काहिरा स्ट्रीट स्नान पूल स्थल के दक्षिण में अली बाबा वृत्त को दो हिस्सों में विभाजित करती है। हसन स्ट्रीट अलादीन बुलेवार्ड और अली कोगिया सर्कल वेस्ट के चौराहे से पश्चिम और सॉवरेन बुलेवार्ड और अली कोगिया सर्कल ईस्ट के चौराहे से पूर्व तक फैली हुई है। अली कोगिया सर्कल के पश्चिम में उत्तर-दक्षिण दिशा में मुस्तफा एवेन्यू था, जो अलादीन बुलेवार्ड पर समाप्त होता है। अली कोगिया सर्कल के उत्तर में पूर्व-पश्चिम दिशा में बगदाद, सिनबाद, कैथे और साहिब सड़कें थीं। इन सड़कों के दूसरे छोर पर फार्म लाइफ स्कूल रोड के समानांतर मक्का एवेन्यू था। वर्तमान में केवल अली बाबा वृत्त का उत्तर-पश्चिमी वक्र आज भी बना हुआ है-अलादीन बुलेवार्ड के साथ जो उत्तर-पश्चिम की ओर फैला हुआ है-जैसा कि अली कोगिया वृत्त के पश्चिमी चाप के दो हिस्से करते हैं। दमिश्क और काहिरा सड़कों के पश्चिमी हिस्सों के हिस्से (जिन्हें अब क्रमशः एस. डब्ल्यू. 214 वीं और 215 वीं सड़कों के रूप में जाना जाता है) भी बने हुए हैं। मुस्तफा एवेन्यू अब एस. डब्ल्यू. 164वें एवेन्यू के रूप में मौजूद है। अली कोगिया सर्कल के उत्तर में, बगदाद स्ट्रीट मूल नाम के रूप में बनी हुई है, जबकि सिनबाद, कैथे और साहिब सड़कों के नाम क्रमशः एस. डब्ल्यू. 210वीं, 209वीं और 208वीं छतों में बदल दिए गए हैं, और आज आम तौर पर निजी ड्राइव के रूप में उपयोग किए जाते हैं। मक्का एवेन्यू का नाम बदलकर एस. डब्ल्यू. 163वां एवेन्यू कर दिया गया। अली बाबा सर्कल के पूर्व में नियोजित शहर का वह आधा हिस्सा लंबे समय से कृषि उपयोग में वापस आ गया है, और इसके मूल सड़क लेआउट का कोई निशान नहीं है। संदर्भ स्रोत अलादीन शहर के पश्चिमी आधे हिस्से की मूल 1925 की प्लैट मार्च 1934 में अलादीन शहर के संशोधित प्लैट ने पश्चिमी आधे हिस्से को एकड़ में वापस कर दिया अलादीन शहर का इतिहास और घरों को बेच दिया अन्य बाहरी लिंक अलादीन शहर के निर्माण के फुटेज के साथ गूगल मैप्स उपग्रह दृश्य फिल्म 1926 में फ्लोरिडा में मियामी-डेड काउंटी, फ्लोरिडा घोस्ट कस्बों में पूर्व आबादी वाले स्थान संयुक्त राज्य अमेरिका में नियोजित समुदाय 1926 में स्थापित फ्लोरिडा में नियोजित समुदाय