Heathrow Terminal 4
हीथ्रो टर्मिनल 4 हीथ्रो हवाई अड्डे पर एक हवाई अड्डा टर्मिनल है, जो लंदन, इंग्लैंड की सेवा करने वाला मुख्य हवाई अड्डा है, जो कार्गो टर्मिनल के बगल में दक्षिणी रनवे के दक्षिण में स्थित है। यह वाहन हीथ्रो कार्गो सुरंग द्वारा हीथ्रो टर्मिनल 2 और 3 से जुड़ा हुआ है, और रेल द्वारा हीथ्रो टर्मिनल 4 ट्यूब और हीथ्रो टर्मिनल 4 रेलवे स्टेशनों से जुड़ा हुआ है। टर्मिनल को 2020 में अस्थायी रूप से बंद कर दिया गया था। 200 मिलियन पाउंड की लागत से निर्मित, टर्मिनल 4 का उद्घाटन 1 अप्रैल 1986 को वेल्स के राजकुमार और राजकुमारी द्वारा किया गया था। ब्रिटिश एयरवेज 1986 से 29 अक्टूबर 2009 को टर्मिनल 5 में स्थानांतरित होने तक टर्मिनल से संचालित होने वाली मुख्य एयरलाइन थी, अंततः टर्मिनल 4 को स्काईटीम एयरलाइन गठबंधन की एयरलाइनों के लिए हीथ्रो आधार बना दिया। अवलोकन टर्मिनल डिजाइन टर्मिनल को शुरू में हवाई अड्डे के केंद्रीय टर्मिनल क्षेत्र (सी. टी. ए.) से अपेक्षाकृत लंबी दूरी की भरपाई के लिए छोटी दूरी के 'पॉइंट-टू-पॉइंट' यातायात के लिए एक सुविधा के रूप में डिज़ाइन किया गया था। टर्मिनल का लेआउट, चेक-इन और सुरक्षा हॉल के बहुत करीब यात्री बोर्डिंग गेट के साथ, इमारत के माध्यम से यात्रियों की तेजी से आवाजाही की सुविधा के लिए डिज़ाइन किया गया था (छोटी दूरी, व्यवसाय-केंद्रित उड़ानों के लिए एक आवश्यकता)। खुलने पर, इसने आने और जाने वाले यात्रियों के पूर्ण अलगाव और लंबे समय तक एक प्रस्थान समूह सहित अन्य नवाचारों का दावा किया। ब्रिटिश एयरवेज के तत्कालीन अध्यक्ष लॉर्ड किंग ने मांग की कि टर्मिनल 4 पूरी तरह से ब्रिटिश एयरवेज के उपयोग के लिए होना चाहिए ताकि एक टर्मिनल में अपनी सभी उड़ानों की मेजबानी करने की एयरलाइन की महत्वाकांक्षा को पूरा किया जा सके (एक महत्वाकांक्षा जो 2008 में टर्मिनल 5 के उद्घाटन के साथ भी हासिल नहीं की गई है)। गैटविक के उत्तरी टर्मिनल पर भी ऐसी ही मांग की गई थी। सीटीए से टर्मिनल 4 की दूरी और डिजाइन ब्रिटिश एयरवेज के लंबी दूरी के संचालन के लिए अनुपयुक्त थे और इसे एयरलाइन के गंभीर परिचालन प्रदर्शन में योगदानकर्ता के रूप में देखा जा सकता था, विशेष रूप से 2008 में टर्मिनल 5 के उद्घाटन तक के वर्षों में। उदाहरण के लिए, यात्रियों को एक छोटे से चलने वाले पैदल मार्ग (उदाहरण के लिए टर्मिनल 1 और 3 के बीच) के बजाय बस द्वारा टर्मिनल 4 और सी. टी. ए. के बीच स्थानांतरित करना पड़ता था और एक बार टर्मिनल 4 के अंदर जाने के बाद, प्रतीक्षा कर रहे बोइंग 747 में चढ़ने के लिए प्रतीक्षा कर रहे 400 + यात्रियों के लिए गेट क्षेत्र पर्याप्त बड़े नहीं होते हैं। यात्रियों के सामान को भी वैन से यात्रा करनी पड़ती थी, जिसके परिणामस्वरूप कभी-कभी सामान गलत हो जाता था, हालांकि 1990 के दशक के अंत में सी. टी. ए. और टर्मिनल 4 के बीच एक स्वचालित स्थानांतरण सुरंग के निर्माण से इस समस्या को कुछ हद तक कम कर दिया गया था। सुधार और नवीनीकरण 2008 के दौरान ब्रिटिश एयरवेज की अधिकांश उड़ानों को टर्मिनल 5 में स्थानांतरित करने के बाद, टर्मिनल 4 को 45 एयरलाइनों को समायोजित करने और स्काईटीम एयरलाइन गठबंधन के लिए आधार के रूप में काम करने में सक्षम बनाने के लिए 200 मिलियन पाउंड का उन्नयन किया गया। यातायात की भीड़ को कम करने और सुरक्षा में सुधार के लिए प्रस्थान अग्रभाग को उन्नत किया गया है और 2009 के अंत में एक विस्तारित चेक-इन क्षेत्र खोला गया है। टर्मिनल के अधिकांश आंतरिक क्षेत्रों को 2009 और 2014 के बीच पुनर्निर्मित किया गया था, जबकि 2009 में प्रीमियम यात्रियों के लिए एक नया स्काई टीम एलायंस पैसेंजर लाउंज खोला गया था, इसके बाद हाल ही में एतिहाद एयरवेज लाउंज खोला गया था। मलेशिया एयरलाइंस गोल्डन लाउंज, गल्फ एयर गोल्डन फाल्कन लाउंज, कतर एयरवेज प्रीमियम लाउंज और प्लाजा प्रीमियम लाउंज सभी 2010 से खोले गए हैं। एयरबस ए380 को समायोजित करने के लिए दो नए स्टैंड 2009 में बनाए गए थे, और दो और 2015 में खोले गए थे। एक नई सामान प्रणाली भी स्थापित की गई है। 2016 की शुरुआत से आगमन क्षेत्रों का नवीनीकरण चल रहा है। कोविड-19 महामारी के दौरान बंद 2020 में, टर्मिनल 4 से सभी उड़ानों को कोविड-19 महामारी के परिणामस्वरूप निलंबित कर दिया गया था। नतीजतन, टर्मिनल 4 स्टेशन के लिए रेल और ट्यूब सेवाओं को वापस ले लिया गया; टी. एफ. एल. रेल सेवाओं को टी5 की ओर मोड़ दिया गया। हीथ्रो ने भी उड़ानों में गिरावट के जवाब में अपने एक रनवे को बंद कर दिया। जून 2021 में, टर्मिनल 4 को केवल लाल सूची वाले देशों से आने वाले यात्रियों के लिए एक टर्मिनल के रूप में फिर से खोला गया। उस समय रेल और भूमिगत स्टेशन बंद थे। 23 फरवरी 2022 को, हीथ्रो के सीईओ जॉन हॉलैंड काये ने घोषणा की कि हीथ्रो टर्मिनल 4 को जुलाई में ग्रीष्मकालीन यात्रा शिखर के लिए समय पर फिर से खोलना था। बाद में यह घोषणा की गई कि टर्मिनल 14 जून को फिर से खुल जाएगा। एरोमेक्सिको, डेल्टा एयर लाइन्स, मिडिल ईस्ट एयरलाइंस, वर्जिन अटलांटिक (सभी टर्मिनल 3 केवल) और चाइना एयरलाइंस (केवल टर्मिनल 2) को छोड़कर स्काईटीम सदस्यों के लिए उपयोग स्काईटीम टर्मिनल 4 आधार है। डेल्टा एयर लाइन्स को भागीदार वर्जिन अटलांटिक के साथ संपर्क को आसान बनाने के लिए 14 सितंबर 2016 को टर्मिनल 3 के लिए खाली कर दिया गया। वनवर्ल्ड के तीन वनवर्ल्ड सदस्य टर्मिनल 4, मलेशिया एयरलाइंस, रॉयल एयर मारोक और कतर एयरवेज से उड़ान भरते हैं। टर्मिनल 4 में जाने के बाद से सभी गठबंधन में शामिल हो गए हैं। श्रीलंकाई एयरलाइंस पहले टर्मिनल 4 से संचालित होती थी, लेकिन 2014 में वनवर्ल्ड में शामिल होने के तुरंत बाद इसने अपनी उड़ानों को टर्मिनल 3 में स्थानांतरित कर दिया। स्टार एलायंस नो स्टार एलायंस एयरलाइंस की वर्तमान में टर्मिनल 4 में उपस्थिति है। इससे पहले, एयर इंडिया ने 2014 में स्टार एलायंस में शामिल होने के बाद 25 जनवरी 2017 को अपनी उड़ानों को टर्मिनल 2 में स्थानांतरित कर दिया था। यूनाइटेड एयरलाइंस भी पहले इस टर्मिनल से संचालित होती थी जब तक कि यह 4 जून 2014 को टर्मिनल 2 में स्थानांतरित नहीं हो गया। वेनिला एलायंस टर्मिनल 4 वेनिला एलायंस, यू-एफएलवाई एलायंस या वैल्यू एलायंस से एयरलाइनों को संभालने में भी सक्षम है। एयर मॉरीशस, वेनिला एलायंस का एक संस्थापक सदस्य, इस टर्मिनल से संचालित वेनिला एलायंस की एकमात्र एयरलाइन है। गुटनिरपेक्ष प्रमुख एयरलाइन एयर माल्टा, चाइना सदर्न एयरलाइंस, एल अल, एतिहाद एयरवेज, गल्फ एयर, ओमान एयर और रॉयल ब्रुनेई एयरलाइंस हैं। अन्य गैर-संरेखित एयरलाइनों में एयर अल्जीरी, एयर अस्ताना, एयर सर्बिया, अजरबैजान एयरलाइंस, बिमान बांग्लादेश एयरलाइंस, बुल्गारिया एयर, कुवैत एयरवेज, ट्यूनिसएयर, उज्बेकिस्तान एयरलाइंस और वेस्टजेट शामिल हैं। ग्राउंड ट्रांसपोर्ट रोड लिंक टर्मिनल 4 तक ए 3113 और फिर दक्षिणी परिधि सड़क के माध्यम से एम25 मोटरवे के जंक्शन 14 से पहुँचा जा सकता है। यह जंक्शन 3 से बाहर निकलते हुए एम4 के माध्यम से मध्य लंदन से भी पहुँचा जा सकता है। टर्मिनल के ठीक सामने एक छोटा ठहरने वाला कार पार्क है और जुड़वां नदियों के दूसरी तरफ एक लंबा ठहरने वाला कार पार्क है। रेल लिंक टर्मिनल 4 को लंदन अंडरग्राउंड की पिकैडिली लाइन पर हीथ्रो टर्मिनल 4 भूमिगत स्टेशन और हीथ्रो टर्मिनल 4 पर एलिजाबेथ लाइन ट्रेनों द्वारा सेवा प्रदान की जाती है। एलिजाबेथ लाइन हीथ्रो सेंट्रल स्टेशन के लिए एक मुफ्त शटल सेवा प्रदान करती है। हीथ्रो सेंट्रल में, यात्री टर्मिनल 5 पर मुफ्त सेवाओं के लिए बदल सकते हैं। एलिजाबेथ लाइन लंदन पैडिंगटन के रास्ते दक्षिण-पूर्व लंदन में एबी वुड स्टेशन के लिए सेवा रोकने वाले सभी स्टेशनों का संचालन करती है। मई 2023 से, पूर्ण समय सारिणी शुरू की जाएगी, जिसमें ट्रेनें भी ग्रेट ईस्टर्न मेन लाइन पर शेनफील्ड की यात्रा करेंगी। पिकैडिली लाइन में मध्य लंदन के रास्ते कॉकफोस्टर्स की दिशा में प्रति घंटे छह ट्रेनें (लगभग हर 10 मिनट में) हैं। मध्य लंदन के लिए ट्रेनें हीथ्रो टर्मिनल 2 और 3 के माध्यम से चलती हैं। वे हीथ्रो टर्मिनल 4 पर आठ मिनट तक इंतजार कर सकते हैं। हालाँकि यात्रा में अधिक समय लगता है, लेकिन किराया एलिजाबेथ लाइन और हीथ्रो एक्सप्रेस सेवाओं की तुलना में बहुत सस्ता है। बस लिंक टर्मिनल 4 कुछ स्थानीय बसों, कोच सेवाओं और कार पार्किंग द्वारा परोसा जाता है। संदर्भ बाहरी लिंक हीथ्रो हवाई अड्डे की वेबसाइट हीथ्रो टर्मिनल 4 नक्शा हवाई अड्डे के टर्मिनल 4 हीथ्रो एयरपोर्ट होल्डिंग्स ट्रांसपोर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर 1986 में पूरा किया गया इंग्लैंड टर्मिनल 4 में प्रतिष्ठान