French cruiser Pothuau
फ्रांसीसी क्रूजर पोथुआउ 1890 के दशक में फ्रांसीसी नौसेना के लिए बनाया गया एक बख्तरबंद क्रूजर था। 1906 में एक तोपखाना प्रशिक्षण जहाज बनने से पहले उन्होंने अपना अधिकांश सक्रिय करियर भूमध्य सागर में बिताया। जहाज ने प्रथम विश्व युद्ध की शुरुआत में कैमरून अभियान में भाग लिया था, इससे पहले कि उसे 1916 में लाल सागर और हिंद महासागर में स्थानांतरित किया गया था, जहाँ उसने गश्त की और काफिले को अनुरक्षित किया। पोथुआउ ने 1917 के मध्य में जर्मन वाणिज्य हमलावर के लिए हिंद महासागर में बिना किसी परिणाम के खोज की। जहाज ने युद्ध के बाद अपनी पिछली भूमिका को फिर से शुरू किया जब तक कि उसे 1926 में सेवामुक्त नहीं कर दिया गया और तीन साल बाद स्क्रैप के लिए बेच दिया गया। डिजाइन और विवरण पोथुआउ को एक बीम के साथ कुल मिलाकर लंबा मापा गया और इसका अधिकतम भार था। वह सामान्य भार पर और गहरे भार पर विस्थापित हुई। जहाज को एक प्रमुख हल के आकार के धनुष से सुसज्जित किया गया था और इसे एक अच्छी समुद्री नाव माना जाता था। उनके पास 21 अधिकारियों और 434 सूचीबद्ध पुरुषों का एक दल था; एक प्रमुख के रूप में कार्य ने 5 अधिकारियों और 29 और नाविकों को जोड़ा। जहाज में दो ऊर्ध्वाधर ट्रिपल-विस्तार भाप इंजन थे, जिनमें से प्रत्येक में एक ही प्रोपेलर था। इंजनों के लिए भाप 18 बेलेविल बॉयलरों द्वारा काम करने के दबाव पर प्रदान की गई थी और इंजनों को कुल मिलाकर मजबूर ड्राफ्ट का उपयोग करने के लिए मूल्यांकन किया गया था। पोथुआउ ने अपने समुद्री परीक्षणों के दौरान अपनी डिज़ाइन की गई गति को पार कर लिया। वह कोयले तक ले जाती थी और की गति से भाप ले सकती थी। पोथुआस के मुख्य शस्त्रागार में दो 40-क्षमता वाली मॉडल 1893 बंदूकें शामिल थीं जो एकल-बंदूक बुर्जों में लगाई गई थीं, एक-एक अग्र संरचना के आगे और पीछे। बंदूकों ने थूथन वेग पर गोले दागे। जहाज के द्वितीयक आयुध में दस 40-कैलीबर मॉडल 1893 बंदूकें शामिल थीं, जिनमें से प्रत्येक के चौड़े हिस्से में केसमेट में पाँच थीं। उनके गोले थूथन वेग पर दागे गए थे। निकट-दूरी की टारपीडो-रोधी नाव रक्षा के लिए, वह एक दर्जन त्वरित-गोलीबारी (क्यू. एफ.) और आठ क्यू. एफ. हॉचकिस बंदूकें ले गई। पोथुआउ पानी के ऊपर घूमने वाली चार टारपीडो ट्यूबों से भी लैस था। पोथुआउ को एक निकल-स्टील कवच बेल्ट द्वारा संरक्षित किया गया था जो एमिदशिप से लेकर जहाज के सिरों तक मोटाई में था। यह जलरेखा के नीचे से ऊपर तक फैला हुआ था। घुमावदार सुरक्षात्मक डेक मोटा था। कॉनिंग टावर की रक्षा करने वाला कवच मोटा था। इसके नीचे बॉयलर रूम, इंजन रूम और पत्रिकाओं की रक्षा करने के लिए एक पतली स्प्लिंटर डेक थी। बुर्ज कवच मोटा था और कैसमेट्स मोटी कवच प्लेटों द्वारा संरक्षित थे। सभी ने बताया कि जहाज के कवच का वजन था। निर्माण और कैरियर पोथुआउ, जिसका नाम फ्रांसीसी एडमिरल और राजनेता लुई पोथुआउ के नाम पर रखा गया था, को 11 अप्रैल 1893 को फोर्जेस एट चांटियर्स डे ला मेडिटेरेनी से आदेश दिया गया था। जहाज को 25 मई 1893 को उनके ग्रैनविल शिपयार्ड में रखा गया था और अंत में 22 और 23 अगस्त को दो असफल प्रयासों के बाद 19 सितंबर 1895 को लॉन्च किया गया था। उन्हें 17 अगस्त 1896 को समुद्री परीक्षणों के लिए नियुक्त किया गया था, निश्चित रूप से 8 जून 1897 को नियुक्त किया गया था और 9 जुलाई को बिल्डर (फिन डी रेकेट) से स्वीकार किया गया था। एस्कैडर डू नोर्ड (उत्तरी स्क्वाड्रन) को सौंपा गया यह जहाज जून 1897 में स्पिटहेड में क्वीन विक्टोरिया की डायमंड जुबली फ्लीट रिव्यू के दौरान फ्रांस का प्रतिनिधित्व करता था और फिर अगले अगस्त में डंकर्क से फ्रांस के राष्ट्रपति फेलिक्स फॉरे को रूस ले गया। पोथुआउ को 1898 में एस्कैड्रे डी मेडिटरेनी (भूमध्यसागरीय बेड़ा) में स्थानांतरित कर दिया गया था जहाँ वह एस्कैड्रे लेगेर (लाइट स्क्वाड्रन) की प्रमुख बन गई थी। जून-जुलाई 1900 में वार्षिक नौसैनिक युद्धाभ्यास के दौरान, जहाज कॉन्ट्रे-एडमिरल (काउंटर एडमिरल) मार्चल का प्रमुख था जिसे कई महीनों बाद कॉन्ट्रे-एडमिरल कैलार्ड द्वारा मुक्त कर दिया गया था। मई 1904 के आसपास जहाज को भूमध्यसागरीय बेड़े के क्रूजर स्क्वाड्रन के प्रमुख के रूप में मुक्त कर दिया गया था और इसे 1905 के मध्य में आरक्षित रखा गया था। पोथुआउ को 17 अप्रैल 1906 को एक तोपखाना प्रशिक्षण जहाज के रूप में सेवा करने के लिए फिर से नियुक्त किया गया था और 1910 में कॉन्ट्रे-एडमिरल ले ब्रिस के तहत संयुक्त तोपखाना स्कूल का प्रमुख बन गया। इस समय के दौरान जहाज ने एक अग्नि-नियंत्रण प्रणाली का परीक्षण किया, और जुलाई 1914 तक एक तोपखाने प्रशिक्षण जहाज के रूप में जारी रहा। अगस्त 1914 में, प्रथम विश्व युद्ध की शुरुआत में, पोथुआउ पहली सेना नवले (मुख्य बेड़ा) के साथ भूमध्य सागर में सेवा कर रहा था, स्पेन के पूर्वी तट पर बुजुर्ग युद्धपोतों और युद्धपोतों के साथ गश्त कर रहा था। सितंबर की शुरुआत में बार्सिलोना, स्पेन से जेनोआ, इटली जाने वाले जर्मन रिजर्विस्टों को रोकने के लिए तीनों को कोर्सिका और इटली के बीच के क्षेत्र में स्थानांतरित कर दिया गया था। जहाज 24 अक्टूबर को अफ्रीका में कैमरून की जर्मन कॉलोनी के आक्रमण का समर्थन करने के लिए टूलॉन से रवाना हुआ और 21 जून 1915 को संरक्षित क्रूजर द्वारा राहत मिलने तक वहीं रहा। वह 19 जुलाई को एक मरम्मत शुरू करने के लिए लोरिएंट पहुंची जो 2 जनवरी 1916 तक चली। इसके बाद पोथुआउ को लाल सागर और हिंद महासागर में स्थानांतरित कर दिया गया, जहाँ वह मित्र देशों के व्यापारिक जहाजों की सुरक्षा करती थी और जर्मन वाणिज्य हमलावरों की खोज करती थी। ब्रिटिश सीप्लेन टेंडर के साथ, पोथुआउ 10 मार्च 1917 को जर्मन व्यापारी हमलावर वुल्फ का शिकार करने के लिए हिंद महासागर के लिए रवाना हुआ। दोनों जहाजों ने कोलंबो, सीलोन के रास्ते में लक्षद्वीप द्वीप समूह की खोज की, जो वे 2 अप्रैल को पहुंचे। इसके बाद उन्होंने चागोस द्वीपसमूह और मालदीव द्वीप समूह की खोज की और जर्मन जहाज को पाए बिना कोलंबो लौट आए। सितंबर में भूमध्य सागर में लौटने से पहले 17 मई को पोथुआउ ने फ्रांसीसी इंडोचीन के सैगॉन में एक संक्षिप्त मरम्मत शुरू की। टौलोन लौटने पर, उन्होंने एक छोटी सी मरम्मत की जो 9 नवंबर तक चली, जिससे उन्हें पतंग के गुब्बारे का उपयोग करने की अनुमति मिली। पोथुआउ ने युद्ध के बाद तोपखाने प्रशिक्षण जहाज की अपनी पिछली भूमिका को फिर से शुरू किया; इस दौरान उनके मुख्य बंदूक बुर्जों को प्रायोगिक विमान-रोधी बंदूकों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। जहाज को 12 जून 1926 को सेवामुक्त कर दिया गया था और 3 नवंबर 1927 को नष्ट कर दिया गया था। उसे 25 सितंबर 1929 को अलग करने के लिए 2,017,117 फ़्रैंक में बेच दिया गया था। टिप्पणियाँ संदर्भ बाहरी लिंक पोथुआउ ब्लूप्रिंट battleships-cruisers.co.uk फ्रांस में निर्मित फ्रांसीसी नौसेना के जहाजों के क्रूजर 1895 फ्रांस के प्रथम विश्व युद्ध के क्रूजर