Italian battleship Regina Margherita
रेजिना मार्गेरिटा 1898 और 1904 के बीच इतालवी रेगिया मरीना के लिए बनाए गए प्री-ड्रेडनॉट युद्धपोतों के अपने वर्ग का प्रमुख जहाज था। उनकी एक बहन थी, बेनेडेटो ब्रिन। रेजिना मार्गेरिटा ने 1911-1912 के इटली-तुर्की युद्ध में कार्रवाई देखी। 1914 में प्रथम विश्व युद्ध शुरू होने तक, युद्धपोत को एक प्रशिक्षण जहाज तक सीमित कर दिया गया था। उन्होंने दिसंबर 1916 की रात को वलोना से भाप लेते हुए दो नौसैनिक खदानों को मारा। वह भारी जानमाल के नुकसान के साथ डूब गईः 675 लोग मारे गए, और केवल 270 बच गए। डिजाइन रेजिना मार्गेरिटा समग्र रूप से लंबी थी और इसमें एक बीम और एक ड्राफ्ट था। वह सामान्य रूप से और पूर्ण भार पर विस्थापित हो गई। जहाज में एक फ्लश डेक और एक उल्टा धनुष था जिसमें जलरेखा के नीचे एक मेढ़ा था। रेजिना मार्गेरिटा के दल में 812 अधिकारी और सूचीबद्ध पुरुष थे। उनकी प्रणोदन प्रणाली में दो ट्रिपल विस्तार भाप इंजन शामिल थे जो पेंच प्रणोदक की एक जोड़ी को चलाते थे। इंजनों के लिए भाप अट्ठाईस कोयले से चलने वाले निकलॉस बॉयलरों द्वारा प्रदान की गई थी, जिन्हें तीन फ़नल में बांटा गया था, जिनमें से दो को बगल में रखा गया था। जहाज की प्रणोदन प्रणाली से एक शीर्ष गति, और लगभग की एक सीमा प्रदान की। जैसा कि बनाया गया था, जहाज दो जुड़वां बंदूक बुर्जों में रखी गई चार 40-क्षमता वाली बंदूकों की मुख्य बैटरी से लैस था, एक आगे और एक पीछे। जहाज चार 40-कैलोरीयुक्त द्वितीयक बैटरी से भी सुसज्जित था। अधिरचना में कैसमेट्स में बंदूकें, और बारह 40-कैलोरी। बंदूकें, पतवार के किनारे केसमेट में भी। टारपीडो नौकाओं के खिलाफ निकट दूरी की रक्षा बीस 40-कैलोरी की बैटरी द्वारा प्रदान की गई थी। बंदूकें। जहाज में एक जोड़ी बंदूकें, दो बंदूकें और दो मैक्सिम बंदूकें भी थीं। रेजिना मार्गेरिटा जलरेखा के नीचे पतवार में रखी गई चार टारपीडो ट्यूबों से भी लैस थी। रेजिना मार्गेरिटा को टेर्नी में निर्मित हार्वे स्टील से संरक्षित किया गया था। मुख्य बेल्ट 152 मिमी मोटी थी, और डेक मोटी थी। कॉनिंग टावर और कैसमेट बंदूकों को भी 152 मिमी कवच परत द्वारा संरक्षित किया गया था। मुख्य बैटरी बंदूकों में मजबूत कवच सुरक्षा थी, जो 203 मिमी मोटी थी। सेवा रेजिना मार्गेरिटा 20 नवंबर 1898 को ला स्पेज़िया शिपयार्ड में रखी गई। उन्हें 30 मई 1901 को राजा विक्टर इमैनुएल की उपस्थिति में लॉन्च किया गया था, और तीन साल बाद पूरा किया गया; उन्हें 14 अप्रैल 1904 को इतालवी बेड़े में शामिल किया गया था। सामग्री, विशेष रूप से भारी कवच की आपूर्ति न होने के कारण बड़े हिस्से में जहाज पर काम धीरे-धीरे आगे बढ़ा। जुलाई में, जहाज ने जेनोआ की खाड़ी में अपना गति परीक्षण किया। पूरा होने के बाद, उन्हें भूमध्यसागरीय स्क्वाड्रन में नियुक्त किया गया था। स्क्वाड्रन में जहाज आम तौर पर प्रशिक्षण के लिए वर्ष के केवल सात महीनों के लिए सक्रिय ड्यूटी पर होते थे; शेष वर्ष उन्हें आरक्षित में रखा जाता था। 1907 में, भूमध्यसागरीय स्क्वाड्रन में रेजिना मार्गेरिटा, उनकी बहन और तीन 1960 के दशक शामिल थे। जहाजों ने सितंबर के अंत और अक्टूबर की शुरुआत में वाइस एडमिरल अल्फोंसो डी ब्रोचेटी के प्रमुख के रूप में वार्षिक युद्धाभ्यास में भाग लिया। इटली-तुर्की युद्ध 29 सितंबर 1911 को, इटली ने लीबिया पर कब्जा करने के लिए तुर्क साम्राज्य के खिलाफ युद्ध की घोषणा की। इटली-तुर्की युद्ध के दौरान रेजिना मर्गेरिटा को अपनी बहन और दोनों सैनिकों के साथ द्वितीय स्क्वाड्रन के प्रथम डिवीजन में नियुक्त किया गया था। वह युद्ध शुरू होने के एक सप्ताह बाद 5 अक्टूबर को स्क्वाड्रन में शामिल हो गईं। 13 अप्रैल 1912 को, रेजिना मार्गेरिटा और बाकी स्क्वाड्रन पहली स्क्वाड्रन के साथ मिलने के लिए टोब्रुक से एजियन सागर तक रवाना हुए। दोनों स्क्वाड्रन 17 अप्रैल को स्टैम्पालिया से मिले। अगले दिन, बेड़े ने उत्तरी एजियन में प्रवेश किया और कई तुर्की पनडुब्बी तारों को काट दिया। इतालवी बेड़े के अधिकांश जहाजों ने तुर्की बेड़े को लुभाने के असफल प्रयास में डार्डानेल्स की रक्षा करने वाले किलों पर बमबारी की। जब वे ऐसा कर रहे थे, रेजिना मार्गेरिटा, बेनेडेटो ब्रिन और दो टारपीडो नौकाओं को रोड्स और मारमारिस के बीच अतिरिक्त तारों को काटने के लिए अलग कर दिया गया था। 18 मई को रेजिना मार्गेरिटा ने मारमारिस पर बमबारी की। एजियन में स्कार्पैंटो द्वीप पर सैनिकों को उतारते समय, जहाज की लंगर श्रृंखला गलती से ढीली हो गई और जहाज के कार्यकारी अधिकारी, कैप्टन प्रोली की मौत हो गई; दुर्घटना में पांच अन्य लोग घायल हो गए। जुलाई में, रेजिना मार्गेरिटा और बाकी डिवीजन ने अन्य मरम्मत के साथ-साथ खराब बंदूक बैरल को बदलने के लिए इटली वापस ले लिया था। 1912 में, जहाज में चार 3 इंच की बंदूकें जोड़ी गईं, जिससे उसकी बैटरी 20 से बढ़कर 24 हो गई। प्रथम विश्व युद्ध के बाद इटली ने अगस्त 1914 में प्रथम विश्व युद्ध के शुरू होने के बाद तटस्थता की घोषणा की, लेकिन जुलाई 1915 तक ट्रिपल एंटेंट ने इटालियंस को केंद्रीय शक्तियों के खिलाफ युद्ध में प्रवेश करने के लिए आश्वस्त कर लिया था। युद्ध की अवधि के लिए प्राथमिक नौसैनिक प्रतिद्वंद्वी ऑस्ट्रो-हंगेरियन नौसेना थी; नौसेना प्रमुख, एडमिरल पाओलो थाओन डी रेवेल ने युद्ध बेड़े के साथ एक दूर की नाकाबंदी की योजना बनाई, जबकि एमएएस नौकाओं जैसे छोटे जहाजों ने छापे मारे। इतालवी बेड़े के भारी जहाजों को ऑस्ट्रो-हंगेरियन बेड़े में एक संभावित बड़ी लड़ाई के लिए संरक्षित किया जाएगा जो इसके ठिकानों से उभरना चाहिए। इस समय तक, रेजिना मार्गेरिटा लंबे समय से अप्रचलित थी, और अपनी बहन जहाज के साथ तीसरी डिवीजन में एक प्रशिक्षण जहाज तक कम हो गई थी। दिसंबर 1916 की रात को, भारी समुद्री परिस्थितियों में वलोना के बंदरगाह से नौकायन करते समय, वह जर्मन पनडुब्बी द्वारा रखी गई दो खदानों से टकरा गई और उड़ गई। 270 जीवित बचे थे और 675 पुरुष मारे गए थे। जहाज के नुकसान की घोषणा जनवरी 1917 तक नहीं की गई थी। इतालवी अल्बानिया अभियान कोर के कमांडर लेफ्टिनेंट जनरल ओरेस्टे बंदिनी जहाज पर थे और डूबने में मारे गए लोगों में से थे। टिप्पणियाँ संदर्भ आगे पढ़ने के लिए बाहरी लिंक रेजिना मार्गेरिटा (1901) मरीना मिलिटेर वेबसाइट रेजिना मार्गेरिटा-श्रेणी के युद्धपोत इटली के प्रथम विश्व युद्ध के युद्धपोत एड्रियाटिक सागर में खदानों से डूबे प्रथम विश्व युद्ध के जहाज 1901 जहाज ला स्पेज़िया में बने जहाज 1916 में प्रथम विश्व युद्ध की समुद्री घटनाओं में जर्मन पनडुब्बियों द्वारा डूबे गए