Elst–Dordrecht railway
एल्स्ट-डोरड्रेक्ट रेलवे नीदरलैंड में एल्स्ट से डोरड्रेक्ट तक चलने वाली एक रेलवे लाइन है, जो टील, गेल्डरमाल्सन और गोरिनचेम से होकर गुजरती है। इसे बेटुवेलिन (बटाविया रेखा) भी कहा जाता है। मेरवेड-लिंगेलिजन डोरड्रेक्ट और गेल्डरमाल्सन के बीच पश्चिमी भाग का नाम है, जो क्यूबज़ द्वारा संचालित है। टील-एल्स्ट सेवा के हिस्से के रूप में टील-अर्नहेम का संचालन अरिवा द्वारा किया जाता है और नेडरलैंड्स स्पूरवेगन (एन. एस.) यूट्रेक्ट-टील सेवा के हिस्से के रूप में गेल्डरमाल्सन-टील का संचालन करता है। रेलवे एल्स्ट में अर्नहेम-निजमेगेन रेलवे से जुड़ती है। अतीत में वोर्क स्टेशन के पास जंक्शन से अर्नहेम-निजमेगेन रेलवे के लिए दो कनेक्शन थे; एक एल्स्ट के लिए और रेसेन के पास जोड़ने वाले निजमेगेन की ओर। निजमेगेन जंक्शन का उपयोग 1990 तक किया गया था और रॉटरडैम से बेटुवेरूट और अर्नहेम-निजमेगेन रेलवे के बीच अर्नहेम और निजमेगेन दोनों की ओर एक जंक्शन बनाने के क्रम में बेटुवेरूट के निर्माण के दौरान फाड़ दिया गया था। समयरेखा 1 नवंबर 1882-एल्स्ट और गेल्डरमाल्सन के बीच रेलवे लाइन खुलती है 1 दिसंबर 1883-गेल्डरमाल्सन और गोरिन्चेम के बीच रेलवे लाइन खुलती है 16 जुलाई 1885-गोरिन्चेम और डोरड्रेक्ट के बीच रेलवे लाइन खुलती है 1916: शापस्टीग स्टॉप 15 मई 1927-गीसेन-ऑडेकर्क स्टेशन 15 मई 1931-वोर्क स्टेशन 15 मई 1938 को बंद होता है-आर्केल, एक्टेल्ड और वालबर्ग स्टेशन 10 जून 1940 के करीब-आर्केल स्टेशन फिर से खुलता है 1950: वाडेनोइजेन स्टेशन 2 जून 1957 को बंद होता है-हार्डिन्क्सवेल्ड-गीसेन्डम स्टेशन 28 मई 1978 को खुलता है-खंड गेल्डरमाल्सन-टील का चुनाव होता है नतीजतन, डीजल ट्रेनें अब पूरे यूट्रेक्ट-टील-अर्नहेम/निजमेगेन ट्रैक की सेवा नहीं करती हैं, लेकिन तब तक वे केवल टील से अर्नहेम/निजमेगेन की सेवा करती हैं, जिससे यात्रियों को टील में ट्रेनें बदलने के लिए मजबूर होना पड़ता है। 31 मई 1987-नियमित ट्रेन सेवाएं टील-निजमेगेन बंद हो गईं। केवल व्यस्त समय की सेवाएँ बची हैं। एल्स्ट में यात्रियों को ट्रेनें बदलने के लिए मजबूर होना पड़ता है। 27 मई 1990-डोरड्रेक्ट स्टैडस्पोल्डर्स स्टेशन खुला; ट्रेन सेवा टील-निजमेगेन पूरी तरह से बंद हो गई। 31 मई 1992-डोरड्रेक्ट-गेल्डरमाल्सन खंड का विद्युतीकरण 1 अप्रैल 2005 को किया गया-सिंटस ने टिल-एल्स्ट (-अर्नहेम) सेवा को संचालित करने का अनुबंध जीता जब एनएस ने इस ट्रैक की सेवा बंद कर दी। 10 दिसंबर 2006-अरिवा ने डोरड्रेक्ट-गेल्डरमाल्सन सेवा के संचालन का अनुबंध जीता जिससे पूर्व एनएस सेवाओं को समाप्त कर दिया गया। अरिवा सप्ताह में 7 दिन आधे घंटे की सेवा संचालित करती है, जो पहले शुरू होती है और बाद में समाप्त होती है। यात्रियों को रॉटरडैम, डेन हाग और एम्स्टर्डम के लिए डोरड्रेक्ट में और यूट्रेक्ट के लिए गेल्डरमाल्सन में 14 सितंबर 2008 को बेहतर ट्रेन परिवर्तन की पेशकश की जाती है-नई स्पर्ट सामग्री को अरिवा द्वारा सेवा में रखा जाता है। 11 दिसंबर 2011-स्लाइड्रेच्ट बानहोक और हार्डिन्क्सवेल्ड ब्लौवे ज़ूम स्टेशन 16 अप्रैल 2012 को खुलते हैं-बोवेन-हार्डिन्क्सवेल्ड स्टेशन 9 दिसंबर 2012 को खुलता है-अरिवा ने टिल-एल्स्ट-अर्नहेम सेवा को संचालित करने का अनुबंध जीता जो सिंटस सेवाओं को 9 दिसंबर 2018 को समाप्त करता है-क्यूबज़ ने डोरड्रेच्ट-गेल्डरमाल्सन सेवा को संचालित करने का अनुबंध जीता जो भविष्य में अरिवा सेवाओं को समाप्त करता है भविष्य में नए स्टेशन जोड़े जाएंगे। ये हैंः गोरिनचेम नूर्ड (गोरिनचेम और आर्केल के बीच) लीर्डम ब्रोक्ग्राफ (लीर्डम और बीस्ड के बीच) डोरड्रेक्ट स्टैडस्पोल्डर्स और बोवेन-हार्डिनक्सवेल्ड में पासिंग लूप बनाने के बाद गोरिनचेम और डोरड्रेक्ट के बीच एक चौथाई घंटे की सेवा संचालित की जाती है। ट्रेन सेवाएँ 2 घंटे की स्थानीय सेवाएँ (स्टॉपट्रिन) डोरड्रेच्ट-गोरिनचेम-गेल्डरमाल्सन (क्यूबज़) 2 घंटे की स्थानीय सेवाएँ (स्टॉपट्रिन) डोरड्रेच्ट-गोरिनचेम (क्यूबज़) 2 घंटे की स्थानीय सेवाएँ (स्प्रिंटर) यूट्रेक्ट-गेल्डरमाल्सन-टील गेल्डरमाल्सन और टील (एन. एस.) 1 घंटे की स्थानीय सेवा (स्टॉपट्रिन) टील-एलस्ट-अर्नहेम नीदरलैंड में एलस्ट और टील (अरिवा) के बीच रेलवे लाइनें यूट्रेक्ट (प्रांत) में दक्षिण हॉलैंड रेलवे लाइनों में गेल्डेरलैंड रेलवे लाइनों में