USS Spitfire (1776 gunboat)
यू. एस. एस. स्पिटफायर एक अमेरिकी गनडालो था जो 1776 में शैम्पलेन झील पर एक गनबोट के रूप में काम करता था। वह बेनेडिक्ट अर्नोल्ड के छोटे, जल्दबाजी में बनाए गए जहाजों के बेड़े का हिस्सा थीं, जिनका उद्देश्य कनाडा से झील से गुजरने वाले किसी भी ब्रिटिश आक्रमण बल का मुकाबला करना था। उनका सेवा जीवन संक्षिप्त था; झील में गश्त करने के कुछ ही महीनों के बाद वह वाल्कोर द्वीप की लड़ाई के बाद खो गई थी। गनबोट के मलबे का पता लगाया गया था और 1990 के दशक में लेक शैम्पलेन समुद्री संग्रहालय द्वारा प्रलेखित किया गया था। बेनेडिक्ट अर्नोल्ड और एथन एलन के नेतृत्व में अमेरिकी मिलिशिया ने 1775 में फोर्ट टिकोंडेरोगा पर कब्जा कर लिया था। उस वर्ष बाद में ये बल कनाडा के आक्रमण में शामिल थे, लेकिन खराब मौसम और ब्रिटिश सुदृढीकरण के समय पर आगमन के कारण अमेरिकियों को मई 1776 में फोर्ट टिकोंडेरोगा में वापस जाना पड़ा। वहाँ वे एक अपेक्षित ब्रिटिश आक्रमण को पीछे हटाने में मदद करने के लिए एक गनबोट बेड़े का निर्माण करने के लिए आगे बढ़े। जनरल गाय कार्लटन की कमान में अंग्रेजों ने महसूस किया कि उन्हें न्यूयॉर्क में एक सफल अभियान चलाने के लिए शैम्पलेन झील को नियंत्रित करने की आवश्यकता है। चूंकि क्षेत्र की सड़कें आमतौर पर खराब गुणवत्ता वाली होती थीं (यदि वे बिल्कुल भी मौजूद थीं), झीलें और नदियाँ दोनों तरफ के लिए महत्वपूर्ण परिवहन मार्ग थे। शैम्पलेन झील को नियंत्रित करके, कनाडा में ब्रिटिश सेना संभावित रूप से न्यूयॉर्क शहर में बलों के साथ जुड़ सकती है और अमेरिका में विद्रोह को कुचल सकती है। (नेल्सन 2006:39 ff) गनबोट स्पिटफायर स्केनेसबोरो (बाद में इसका नाम बदलकर व्हाइटहॉल कर दिया गया) में निर्मित आठ गुंडालो में से एक थी। ये गनबोट बिना किसी योजना के बनाए गए थे, हालांकि जहाज के लेखक बेनेडिक्ट अर्नोल्ड द्वारा लिखे गए बुनियादी आयामों और निर्देशों का पालन करते थे। अमेरिकी गनबोट्स का डिज़ाइन उनके इच्छित उद्देश्य के लिए तेजी से निर्माण और प्रभावशीलता की आवश्यकता के बीच एक संतुलन दिखाता है। सभी गनबोट एक सामान्य पैटर्न का पालन करते थे। वे ज्यादातर सजाए गए थे, जिसमें पतवार के मध्य तीसरे हिस्से को नीचे की ओर खोला गया था, इस प्रकार डेक को तीन खंडों में विभाजित किया गया था। मास्तुल के ऊपर निचले मध्य मंच में दो चौड़ी तोप (आमतौर पर 9-पाउंडर्स) और एक चिमनी होती थी। बंदूकें एक-दूसरे के विपरीत नहीं थीं ताकि उन्हें काम करने के लिए अधिक जगह मिल सके। धनुष मंच में धनुष बंदूक होती थी, आमतौर पर 9 या 12-पाउंडर। तोपों की आपूर्ति कम थी, इसलिए गनबोट के मामले में धनुष बंदूक लगभग 100 साल पहले डाली गई स्वीडिश मूल की थी। सख्त मंच ने मुखिया और अधिकारियों को पकड़ रखा था। इस मंच पर दो भुजाओं की छाती भी थी। रेल कैप्स में ओरलॉक के लिए साकेट, धुरी बंदूकें और शामियाना के लिए स्टैंचियन थे। बाद में, छोटे हथियारों की आग से सुरक्षा के लिए रेल कैप में फासाइन जोड़े गए। गनबोट्स 12 पतवारों के लिए स्थिति ले जाते थे, 6 प्रति पक्ष। रिगिंग में एक वर्गाकार मेनसेल और एक टॉपसेल के साथ एक एकल मास्ट शामिल था। धनुष बंदूक के वजन का मुकाबला करने के लिए, स्टर्न क्षेत्र में गिट्टी के लिए पत्थर रखे जाते थे। अपने चौकोर पाल और सपाट, उथले तल के कारण गनबोट केवल दूर से बहने वाली हवा में ही चल सकते थे। (चैपल 1949:110 f; डेलगाडो 2001:97 f; नेल्सन 2006:235 ff, 250f) प्रारंभिक सेवा जैसे ही स्केनेसबोरो में गनबोट्स (और गैली) को लॉन्च किया गया, उन्हें पाल और रिगिंग से लैस करने के लिए फोर्ट टिकोंडेरोगा भेजा गया। शुरू में जैकोबस विंकूप की कमान में युद्धपोतों को झील के उत्तरी हिस्से में गश्त करने के लिए भेजा गया था। स्पिटफायर अगस्त की शुरुआत तक बेड़े में शामिल हो गया था और विंकूप की झील की कुछ शुरुआती गश्त में भाग लिया था। बेनेडिक्ट अर्नोल्ड को मूल रूप से वहाँ चल रहे नाव निर्माण में तेजी लाने के लिए स्केन्सबोरो भेजा गया था, लेकिन अगस्त 1776 तक, उन्हें बेड़े की कमान संभालने के लिए भेजा गया था। उन्होंने अगस्त और अक्टूबर के बीच झील में गश्त करने और सेंट में चल रहे ब्रिटिश नौसेना और सैन्य टुकड़ियों के निर्माण का फिर से पता लगाने में समय बिताया। जॉन्स। (नेल्सन 2006:257 ff) 25 अगस्त को, बेड़ा ब्रिटिश गढ़ों को फिर से जोड़ने के लिए उत्तर की ओर जा रहा था। लंगर में रहते हुए 26 अगस्त को एक हिंसक तूफान आया। स्पिटफायर को छोड़कर अर्नोल्ड के सभी जहाज खुली झील में जाने में सक्षम थे। स्पिटफायर ली तट के सबसे करीब लंगर डाला गया था, और शुरू में तूफान के खिलाफ नौकायन करने में असमर्थ था। अर्नोल्ड ने उसे तूफान से बाहर निकलने के प्रयास में लंगर डालने का आदेश दिया, जबकि बाकी बेड़े दक्षिण की ओर रवाना हुए जब तक कि उन्हें एक आश्रय लंगर नहीं मिला। स्पिटफायर दो दिवसीय तूफान से बचने में कामयाब रहा और बटनमोल्ड बे में बेड़े में फिर से शामिल होने में सक्षम हो गया। (नेल्सन 2006:264 एफ) सितंबर के पहले सप्ताह तक, अमेरिकी बेड़ा कनाडा के सेंट जॉन्स में ब्रिटिश अड्डे के पास शैम्पलेन झील के उत्तरी छोर पर था। उन्हें कई दुश्मन सैन्य शिविरों का सामना करना पड़ा, और उन्हें करीब लाने के ब्रिटिश प्रयासों के बावजूद उन्होंने सेंट जॉन्स पर हमला करने की कोशिश नहीं की। तट की बैटरियों के निर्माण में दुश्मन के प्रयासों को संक्षिप्त रूप से देखने के बाद, अर्नोल्ड 8 सितंबर को दक्षिण में आइल ला मोट्टे के लिए रवाना हुए। वहाँ उन्होंने आसन्न ब्रिटिश आक्रमण के खिलाफ अपना रुख बनाने पर विचार किया, लेकिन ब्रिटिश नौसेना की ताकत की रिपोर्ट सुनने पर अर्नोल्ड बेड़े को आगे दक्षिण में वाल्कोर द्वीप पर ले गए। बेड़ा 24 सितंबर को वहाँ पहुँचा। (नेल्सन 2006:269 ff) वाल्कोर द्वीप पर रहते हुए बेड़े ने अंग्रेजों को प्रशिक्षित किया और उनका इंतजार किया। इस समय के दौरान स्केन्सबरो में जो गैली बनाए जा रहे थे, वे पूरे हो गए और बेड़े में शामिल हो गए, जिसमें अब तीन गैली, तीन स्कूनर, आठ गनबोट और एक स्लूप शामिल थे। ब्रिटिश दृष्टिकोण की तलाश के लिए द्वीप के उत्तरी छोर पर प्रतिदिन एक गार्ड नाव भेजी जाती थी, जो अंततः 11 अक्टूबर को हुई। (नेल्सन 2006:290 एफएफ) वाल्कोर द्वीप पर कार्रवाई ब्रिटिश बेड़े ने 9 अक्टूबर को दक्षिण की ओर अपना रास्ता बनाना शुरू कर दिया था। थॉमस प्रिंगल की कमान के तहत बेड़े में एक जहाज स्लूप, तीन स्कूनर, एक रेडो और बीस से अधिक गनबोट शामिल थे। इसके बाद ब्रिटिश सेना को ले जाने वाली समतल तल वाली नौकाओं और नौकाओं का एक छोटा बेड़ा आया। प्रिंगल के पास अर्नोल्ड के ठिकाने के बारे में अपूर्ण खुफिया जानकारी थी, और द्वीप और मुख्य भूमि के बीच जलडमरूमध्य में अमेरिकी बेड़े को लंगर डालते हुए देखने से पहले वह वाल्कोर द्वीप से आगे निकल गया था। हालाँकि, ब्रिटिश बेड़े को अब अमेरिकी बेड़े तक पहुँचने के लिए प्रचलित उत्तरी हवाओं के खिलाफ यात्रा करनी पड़ी। ब्रिटिश गनबोट, अपने पतवारों का उपयोग करते हुए, अन्य ब्रिटिश युद्धपोतों से केवल छिटपुट मदद के साथ जल्दी से कार्रवाई करने में सक्षम थे। (नेल्सन 2006:293 ff) अमेरिकी बेड़े को अर्धचंद्र आकार की रेखा में जलडमरूमध्य के दक्षिणी भाग में लंगर डाला गया था। अर्नोल्ड को उम्मीद थी कि अंग्रेज शुरू में उसे दरकिनार कर देंगे और हमला करने के लिए हवा के खिलाफ अपना रास्ता बनाने के लिए मजबूर होंगे। उस हिसाब से वह सफल रहा, और वह दिन मुख्य रूप से ब्रिटिश पक्ष की गनबोट्स और अमेरिकी पक्ष की स्कूनर, गैली और गनबोट्स के बीच की लड़ाई थी। दिन के अंत तक अमेरिकियों ने एक स्कूनर खो दिया। फिलाडेल्फिया इतनी क्षतिग्रस्त हो गई थी कि वह उस शाम डूब गई। स्पिटफायर सहित अन्य सभी नावें क्षतिग्रस्त हो गईं। (नेल्सन 2006:299 ff) अर्नोल्ड ने फैसला किया कि, अपने बेड़े की जर्जर स्थिति और गोला-बारूद की कमी के कारण, वह दक्षिण में टिकोंडेरोगा किले में वापस चले जाएंगे। उनका बेड़ा अक्टूबर 11-12 की रात को अंग्रेजों से आगे निकलने में सक्षम था। अगली सुबह अमेरिकियों को जाते देख ब्रिटिश बेड़े ने उनका पीछा करना शुरू कर दिया। यह खोज अगले दो दिनों तक चली। अंत में, किले तक पहुंचने के लिए केवल एक गैली, दो स्कूनर, स्लूप और एक गनबोट बच गई। (नेल्सन 2006:310 ff) हालाँकि यह लड़ाई अमेरिकियों के लिए एक हार थी, लेकिन इसने अंततः अगले वर्ष साराटोगा में अमेरिकी जीत का मार्ग प्रशस्त किया। स्पिटफायर ने शुरू में अक्टूबर की रात को अर्नोल्ड के बाकी बेड़े के साथ शूयलर द्वीप की ओर दक्षिण की ओर अपना रास्ता बनाया। वहाँ बेड़ा टिकोंडेरोगा किले की ओर अपनी उड़ान फिर से शुरू करने से पहले मरम्मत करने के लिए रुका। हालाँकि, स्पिटफायर ने युद्ध की क्षति के कारण दम तोड़ दिया और 12 अक्टूबर की सुबह के घंटों में शूयलर द्वीप के गहरे पानी में डूबकर छोड़ दिया गया। हाल के घटनाक्रम यह मलबा 1997 तक निर्बाध था, जब लेक शैम्पलेन मैरीटाइम म्यूजियम द्वारा एक सर्वेक्षण के दौरान इसके अक्षत अवशेषों की खोज की गई थी। इसे 2008 में ऐतिहासिक स्थानों के राष्ट्रीय रजिस्टर में सूचीबद्ध किया गया था। जून 2017 में लेक शैम्पलेन मैरीटाइम म्यूजियम ने लगभग 44 मिलियन डॉलर की लागत और 22 साल की समय सीमा का अनुमान लगाते हुए स्पिटफायर को बढ़ाने और संरक्षित करने के लिए पांच चरणों की योजना की घोषणा की। स्रोत हावर्ड आई. चैपल, द हिस्ट्री ऑफ द अमेरिकन सेलिंग नेवी, डब्ल्यू. डब्ल्यू. नॉर्टन एंड कंपनी, 1949 जेम्स पी. डेलगाडो, लॉस्ट वॉरशिप्सः एन आर्कियोलॉजिकल टूर ऑफ द वॉर एट सी, चेकमार्क बुक्स, 2001। जेम्स एल. नेल्सन, बेनेडिक्ट अर्नोल्ड की नौसेना, मैकग्रा-हिल, 2006 आर्थर बी. कोहन और अन्य, वाल्कोर बे रिसर्च प्रोजेक्टः 1999-2004 लेक शैम्पलेन में एक क्रांतिकारी युद्ध युद्ध क्षेत्र की पुरातात्विक जांच के परिणाम, अंतिम रिपोर्ट, मार्च 2007, लेक शैम्पलेन समुद्री संग्रहालय। यहाँ डाउनलोड करने के लिए रिपोर्ट उपलब्ध है। लेक शैम्पलेन मैरीटाइम म्यूजियम वेबसाइट न्यूयॉर्क में ऐतिहासिक स्थानों के राष्ट्रीय रजिस्टर पर पुरातात्विक स्थल (राज्य) कॉन्टिनेंटल नेवी के जहाजों की पंक्ति संयुक्त राज्य अमेरिका के सेल नौसेना जहाजों के महाद्वीपीय नौसेना युग 1776 जहाज क्लिंटन काउंटी, न्यूयॉर्क में ऐतिहासिक स्थानों का राष्ट्रीय रजिस्टर अमेरिकी क्रांति शैम्पलेन झील के ऐतिहासिक स्थानों के जहाज के टूटने के राष्ट्रीय रजिस्टर पर