Loening Model 23
लोनिंग एस-1 फ्लाइंग यॉट, जिसे लोनिंग मॉडल 23 भी कहा जाता है, 1920 के दशक की शुरुआत में ग्रोवर लोनिंग द्वारा संयुक्त राज्य अमेरिका में डिजाइन की गई एक प्रारंभिक हल्की मोनोप्लेन उड़ने वाली नाव थी। विमान ने 1921 की कोलियर ट्रॉफी जीती। डिजाइन और विकास एस-1 फ्लाइंग यॉट एक उच्च-पंखों वाला, स्ट्रट-ब्रेस्ड मोनोप्लेन था जिसमें इंजन को पंखों के ऊपर एक नेसेल में पुशर-फैशन में लगाया गया था। केबिन अर्ध-बंद था, जिसमें बगल की खिड़कियां थीं लेकिन कोई छत नहीं थी, और यह पंखों के ठीक आगे स्थित था। जुड़वां पूंछ लगाए गए थे, जो एक उच्च स्थिति में एक सामान्य स्टेबलाइज़र ले जा रहे थे। निर्माण असामान्य था, जिसमें उड़ने वाली नाव का पतवार धड़ के साथ अभिन्न होने के बजाय, मॉडल 23 का पतवार एक बड़ा, अलग पोंटून था जो सीधे एक धड़ के नीचे लगाया गया था जो एक अलग संरचना थी। इसका उद्देश्य एक फ्लोटप्लेन डिजाइन की सुरक्षा को एक पारंपरिक उड़ने वाली नाव के कम परजीवी खिंचाव के साथ जोड़ना था ग्रोवर लोनिंग को डिजाइन के लिए 1921 एयरो क्लब ऑफ अमेरिका ट्रॉफी से सम्मानित किया गया था। ईंधन टैंक पीछे की यात्री सीट के नीचे स्थित था। प्रोटोटाइप का परीक्षण एक नए रोल-नियंत्रण तंत्र के साथ किया गया था ताकि एक छोटे से अग्रणी किनारे का उपयोग करके एलेरॉन को प्रतिस्थापित किया जा सके जो पंख की युक्तियों के बाहरी हिस्से को विस्तारित और वापस ले जाता है। परिचालन इतिहास एस-1 मोनोप्लेन विन्यास में उत्पादन में जाने वाला दूसरा सीप्लेन था। यह 1921 में उत्पादन में सबसे तेज समुद्री विमानों में से एक था। एस-1 ने 1921 में वर्ष के लिए कोलियर ट्रॉफी जीतने का विश्व सीप्लेन रिकॉर्ड बनाया। एक एस-1 ने अगस्त 1921 में लॉन्ग आइलैंड, न्यूयॉर्क के ऊपर की ऊंचाई तक उड़ान भरने वाले चार यात्रियों के साथ ऊंचाई के लिए विश्व रिकॉर्ड बनाया। तीन वायु नौकाओं को न्यूयॉर्क-न्यूपोर्ट वायु सेवा द्वारा खरीदा गया था, और नौ को संयुक्त राज्य सेना वायु सेवा द्वारा खरीदा गया था, जो उन्हें एस-1 पदनाम के तहत संचालित करती थी। 16 अगस्त 1921 को एक परीक्षण उड़ान पर, डेविड मैककुलोच द्वारा संचालित एक एयर यॉट 19,500 फीट (5,900 मीटर) की ऊंचाई पर पहुंच गई, जिसमें तीन यात्री (ग्रोवर लोनिंग, लेरॉय ग्रुमैन और लैडिस्लास डी 'ऑर्सी) सवार थे, जिसे उस समय एक रिकॉर्ड माना जाता था। 7 नवंबर 1924 को, विक्टर ई. बर्ट्रांडियास ने एक सेना एस-1 में 103 मील प्रति घंटे (164 किमी/घंटा) की गति के साथ 1000 किलोमीटर के पाठ्यक्रम पर एक सीप्लेन के लिए एक विश्व हवाई गति रिकॉर्ड बनाया। एस-1 नाइन संस्करण यूनाइटेड स्टेट्स आर्मी मॉडल 23 थ्री को न्यूयॉर्क-न्यूपोर्ट एयर सर्विस को दिया गया और 1923 तक उड़ाया गया। टाइप 23 वन कस्टम टाइप 23 को विन्सेंट एस्टोर द्वारा ऑर्डर किया गया था, और एक दूसरे कर्टिस संचालित संस्करण को भी ऑर्डर किया गया था। कस्टम 300 एचपी राइट एयरोनॉटिकल ने "विल्बर राइट" नामक एक कॉर्पोरेट विमान के लिए राइट संचालित संस्करण का आदेश दिया। प्रचालक न्यूयॉर्क-न्यूपोर्ट वायु सेवा संयुक्त राज्य सेना वायु सेवा (नौ सैन्य पदनाम एस-1 के साथ) विनिर्देश (एस-1) भी देखें संदर्भ नोट्स ग्रंथ सूची जॉनसन, ई. आर. अमेरिकी उड़ने वाली नौकाएँ और उभयचर विमानः एक सचित्र इतिहास। जेफरसन, उत्तरी कैरोलिनाः मैकफारलैंड, 2009. निकोलाउ, स्टीफन। फ्लाइंग बोट्स एंड सीप्लेनः 1905 से एक इतिहास। सेंट पॉल, मिनेसोटाः एम. बी. आई, 1998. स्टॉफ, जोशुआ। लॉन्ग आइलैंड विमान निर्माता (विमानन की छवियाँ)। माउंट प्लेजेंट, साउथ कैरोलिनाः आर्केडिया पब्लिशिंग, 2010. 1920 के दशक की उड़ान में बाहरी लिंक एस-1 संयुक्त राज्य अमेरिका के विमान उड़ने वाली नौकाएँ 23 उच्च-पंख वाले विमान एकल-इंजन वाले पुशर विमान विमान पहली बार 1921 में उड़ाए गए थे।