Lloyd C.II
लॉयड सी. II और इसके व्युत्पन्न, C.III और सी. IV प्रथम विश्व युद्ध के दौरान ऑस्ट्रिया-हंगरी में निर्मित टोही विमान थे। वे लॉयड कंपनी के युद्ध-पूर्व सी. आई. डिजाइन पर आधारित थे, और इसकी तरह, स्वेप्ट-बैक पंखों के साथ पारंपरिक द्वि-विमान थे। डिजाइन और विकास प्रथम विश्व युद्ध के प्रकोप के बाद, मूल विमान को लॉयड डिजाइनर विज़िना और वॉन मेल्जर द्वारा कुछ हद तक परिष्कृत किया गया था, जिसमें कम पंख और पंख क्षेत्र था लेकिन वजन में वृद्धि हुई थी। एक पर्यवेक्षक के लिए एक अर्ध-गोलाकार माउंट पर एक 8 मिमी श्वार्जलोस मशीन गन जोड़ी गई थी। 1915 की शुरुआत में, इस प्रकार के एक सौ उदाहरण बनाए गए थे-लॉयड द्वारा असज़ोड में उनके संयंत्र में पचास, और वियना में डब्ल्यूकेएफ द्वारा पचास। ऑस्ट्रो-हंगेरियन उड़ान सेवा के साथ उनकी सेवा के अलावा, दस C.IIs ने पोलैंड के साथ सेवा की। इन्हें नवंबर 1918 में मालोपोल्स्का में पकड़ा गया था और 1920 में सेवा से वापस लिए जाने तक प्रशिक्षकों के रूप में उपयोग किया जाता था। 120 किलोवाट (160 एचपी) ऑस्ट्रो-डेमलर इंजन के उपयोग को छोड़कर C.III लगभग समान था, जिसने शीर्ष गति को 133 किमी/घंटा (83 मील प्रति घंटे) तक बढ़ा दिया। उत्पादन फिर से लॉयड और डब्ल्यू. के. एफ. दोनों द्वारा किया गया था, जिसमें कुल उत्पादन राशि 50-60 मशीनों की थी। सी. IV ने ऑस्ट्रो-डेमलर इंजन का भी उपयोग किया, और लॉयड और डब्ल्यू. के. एफ. दोनों द्वारा छोटे बैचों का उत्पादन किया गया। हीरो इंजन के साथ संस्करण सी. II और ऑस्ट्रो-डेमलर इंजन के साथ संस्करण सी. II और ऑस्ट्रो-डेमलर इंजन के साथ संस्करण सी. II और ऑस्ट्रो-डेमलर इंजन के साथ संस्करण सी. II और ऑस्ट्रो-डेमलर इंजन के साथ संस्करण सी. IV (लॉयड द्वारा निर्मित 8 या 16, डब्ल्यू. के. एफ. द्वारा 43) लॉयड द्वारा निर्मित संस्करण सी. IV ऑस्ट्रो-डेमलर इंजन के साथ जिसमें संस्करण सी. 1 मीटर (47 फुट 8 इंच) पंख (47 निर्मित, और एक परिवर्तित) प्रचालक के. के. एल. एफ. टी. विनिर्देश (सी. II) नोट्स संदर्भ लॉयड विमान 1910 का ऑस्ट्रो-हंगेरियन सैन्य टोही विमान बाइप्लेन एकल-इंजन ट्रैक्टर विमान पहली बार 1915 में उड़ाया गया था।