A16 motorway (Switzerland)
ए16, उत्तर-मध्य स्विट्जरलैंड में एक मोटरवे, एक विभाजित फ्रीवे है जो फ्रांस की सीमा को स्विस पठार पर दक्षिण में ए5 मोटरवे से जोड़ता है। ए16 मोटरवे एक लंबा, घुमावदार गलियारा है जो जुरा के कैंटन से बर्नीज़ जुरा क्षेत्र के हिस्से से होते हुए स्विस पठार पर बर्न के कैंटन के समतल हिस्से तक जुरा पहाड़ों को पार करता है। इसलिए, इसे ट्रांसजुरेन कहा जाता है। यह राष्ट्रीय राजमार्ग एन16 के अनुरूप है और 2020-2030 के आसपास इसके अनुमानित पूरा होने के बाद, यह फ्रांसीसी मोटरवे नेटवर्क को शेष स्विस राष्ट्रीय सड़क नेटवर्क से जोड़ेगा। विस्तार "एक्सप्रेस सड़कों" (ऑटोस्ट्रैस) के चार-लेन मानक (राजमार्ग) और दो-लेन खंडों दोनों के लिए प्रदान करता है। 2014 में, लगभग 71 किलोमीटर (84 प्रतिशत) सड़क मार्ग चालू था, अन्य खंड निर्माणाधीन या योजना में थे। स्विट्जरलैंड और फ्रांस के बीच की सीमा पर अजोई में बोनकोर्ट में मार्ग विवरण। यह अजोई पठार के पार दक्षिण में पोरेंट्रू तक जाती है, जहां यह पूर्व की ओर मुड़ती है। यह दो लंबी सुरंगों के माध्यम से सेंट-उर्साने में उत्तरी जुरा श्रृंखलाओं को पार करती है, और डेलेमोंट के पठार पर ग्लोवेलियर तक पहुंचती है। उस शहर को बायपास करने के बाद, ए16 फिर से दक्षिण की ओर मुड़ती है, और तवाननेस तक मौटियर और कोर्ट के माध्यम से बिर्स के मार्ग का अनुसरण करती है। सुरंगों के माध्यम से कर्नल डी पियरे पर्टुइस को पार करने पर, ए 16 सुज़ (जर्मनः शूज़) की घाटी का अनुसरण करता है। यह ताउबेनलोच की घाटी के दोनों ओर अलग-अलग ढलान और ऊपर की ओर यातायात के साथ एक दोहरी लेन वाली सड़क में विभाजित हो जाती है। इसके बाद यह बील/बियेन के पूर्व में स्विस पठार के स्तर तक पहुंच जाता है, जो ए5 से जुड़ता है। निर्माण की स्थिति निम्नलिखित खंड संचालन में हैंः बील (बोज़िनफेल्ड)-ला ह्यूटेः बील-उत्तर में आधिकारिक तौर पर तीसरे दर्जे के राष्ट्रीय राजमार्ग के रूप में प्रवेश करने से लागू होता है, क्योंकि यह खंड साइकिल और ट्रैक्टरों का भी समर्थन करता है। प्रत्येक दिशा में दो लेन लगभग लगातार मौजूद हैं। चलने वाले कैरिजवे को अलग किया गया है, एक पश्चिम में, दूसरा पूर्वी घाटी ढलान पर, बाद वाला काफी हद तक 1965 से उपयोग में आने वाला मुख्य मार्ग है। ला ह्यूटे-तवाननेसः मानक राजमार्ग वाला मार्ग, नवंबर 1997 में खोला गया। डेलेमोंट-पोरेंट्रूः आपातकालीन रुकने वाले खंडों के साथ संकीर्ण राजमार्ग लेकिन बिना पक्की आपातकालीन लेन के; मोंट टेरी और मोंट रसेलिन की सुरंगों में प्रत्येक दिशा में एक लेन है। मार्ग का उद्घाटन नवंबर 1998 में हुआ, जिसमें सितंबर 2005 में डेलमोंट और पोरेंट्रू (प्रत्येक मानक राजमार्ग के साथ) के बाईपास थे। मौटियर-नॉर्थ नवंबर 2007 में चोइन्डेज़ (कैंटन सीमा बीई/जेयू) तक खुला। कोर्ट-मौटियर-नोर्डः मोटरवे मानक खंड मौटियर-सुद से मौटियर-नोर्ड नवंबर 2011 में खोला गया। नवंबर 2013 में शेष दोनों दिशाओं में ज्यादातर एक लेन खोली गई। पोरेंट्रू-ओवेस्ट-ब्यूरः शुरुआत में प्रत्येक दिशा में एक लेन बनाई जाएगी; अगस्त 2014 में चार लेन का उद्घाटन किया गया। ब्यूर-बोनकोर्टः नवंबर 2011 में खोला गया। तवानेस-लवरसेः दो-लेन खंड नवंबर 2012 में खोला गया। लवरसे-कोर्टः मानक राजमार्ग के 4.5 किमी खंड के साथ, अप्रैल 2017 में खोला गया। जिला सीमा बी. ई./जे. यू.-डेलेमोंट-ईस्टः यह दो लेन वाला खंड शुरू में 2016 में खुलने वाला था। वर्तमान वित्तीय बाधाओं के कारण, स्विस संघीय सरकार नए अनुभागों पर अधिकांश कार्यों को स्थगित कर सकती है। मोंटबेलियार्ड और बेल्फोर्ट के बीच फ्रांस में ए36 मोटरवे (मुलहाउस-डीजोन) के लिए ए16 का कनेक्शन 2025-2030 के समय क्षितिज के भीतर पूरा किया जाना है। लागत अपने पाठ्यक्रम के साथ, ए16 में कई इंजीनियरिंग संरचनाएँ हैं, मुख्य रूप से सुरंगें हैं लेकिन कुछ पुल भी हैं। इसलिए, ए16 स्विट्जरलैंड की सबसे महंगी सड़क परियोजनाओं में से एक है। पूरी लाइन के लिए, 5.6 अरब स्विस फ़्रैंक की कुल लागत अनुमानित है। जुरा पहाड़ों के क्षेत्र में कठिन भूभाग के कारण, विभिन्न जुरा श्रृंखलाओं के नीचे से गुजरने के लिए कई सुरंगों का निर्माण आवश्यक था। मुख्य सुरंगें (उत्तर से दक्षिण तक) जिनकी लंबाई इससे अधिक हैः टनल डी ब्यूर () टनल डू बैने (, बाईपास पोरेंट्रू) टनल डी ला पेर्चे (, बाईपास पोरेंट्रू) टनल डू मॉन्ट टेरी () टनल डू मॉन्ट रसेलिन () टनल डी चोइन्डेज़ (, बाईपास श्लुच्ट वॉन चोइन्डेज़) टनल डू राइमेक्स (, बाईपास डेर गॉर्जेस डी मौटियर) टनल डी मौटियर (, बाईपास मौटियर) टनल डी ग्रेटरी (, बाईपास श्लुच्ट वॉन कोर्ट) टनल सौस ले मॉन्ट (, बाईपास तवाननेस) टनल डी पियरे पेर्टियस () 16 और सुरंगें हैं जो हैंः आस-पास के गाँवों और बस्तियों के निवासियों को ध्वनि उत्सर्जन से बचाने के लिए कुछ सुरंगें बनाई गई हैं। A16 स्विट्जरलैंड में राष्ट्रीय मोटरवे नेटवर्क की शुरुआत से एक नहीं था, हालांकि 1964 की शुरुआत में बील और बेल्फोर्ट के बीच जुरा रैपिड-ट्रैवर्स की प्रारंभिक परियोजनाएं थीं। राष्ट्रीय सड़क नेटवर्क की योजना में ए16 को 1984 में शामिल किया गया था, जब आबादी ने जुरा के कैंटन में बड़े बहुमत (71 प्रतिशत) के साथ निर्माण को मंजूरी दी थी। राजमार्ग जुरा और अजोई की पसंदीदा नई परियोजना होनी चाहिए। कुशल परिवहन गलियारा पूरा होने के बाद स्विट्जरलैंड के बाकी हिस्सों से बहुत तेजी से जुड़ाव सुनिश्चित करने के लिए है। ई. टी. एच. ज्यूरिख की फ्लोरा रुचात-रोंकाती और रेनाटो साल्वी ने 1988 में राजमार्ग को डिजाइन करने की प्रतियोगिता जीती। राष्ट्रीय मोटरवे नेटवर्क में प्रवेश करने के बाद भी पर्यावरणविदों ने इस परियोजना का कड़ा विरोध किया था। तथाकथित क्लोवर पहल के संदर्भ में, ए16 का निर्माण पूरे स्विस आबादी को वोट देने के लिए प्रस्तुत किया जाना चाहिए। प्रभावित क्षेत्रों में परियोजना की उच्च स्वीकृति के कारण, अन्य विवादास्पद मोटरवे कटौती (अप्रैल 1990 में) पर मतदान से पहले अनुरोध वापस ले लिया गया था। कॉर्टौक्स के आसपास ए16 पर निर्माण कार्य के दौरान, श्रमिकों को डायनासोर के लगभग 500 पैरों के निशान के साथ एक स्लैब मिला, जो लगभग 15 करोड़ साल पहले इस क्षेत्र में रहते थे। जंक्शन सूची नोट्स संदर्भ "डाई श्वाइज़र ऑटोबहेनन", Autobahnen.ch, 2009, वेबः Autobahnen.ch (A16 के लिए उप-पृष्ठ के साथ)। "मोटरवेज ऑफ स्विट्जरलैंड" में अधिक स्रोत। बाहरी लिंक आधिकारिक वेबसाइट (फ्रांसीसी) ऑसग्राबंग वॉन सौरिएरफेहर्टन (तस्वीरों के साथ) फोटो-श्रृंखलाः बर्न के कैन्टन में जुरा ट्रांसपोर्ट के कैन्टन में Autobahnen.ch A16 ट्रांसपोर्ट पर A16