Finnish minelayer Ruotsinsalmi
रुओत्सिन्साल्मी फिनिश नौसेना की एक माइनलेयर थी और अपने वर्ग की नेमसेक थी। रुओत्सिनसाल्मी को 1940 में कमीशन दिया गया था और 1975 तक सेवा में रहा। पोत का नाम रुओत्सिनसाल्मी की लड़ाई के नाम पर रखा गया था, जो 1790 में स्वीडन और रूस के बीच लड़ी गई थी। 1937 में दो नए खनिक स्तरों के लिए नौसेना वित्त पोषण के लिए नए खनिक स्तरों को सुरक्षित किया गया था, लेकिन इसके बजाय धन का उपयोग मैकिलूटो में गैरीसन को नवीनीकृत करने के लिए किया गया था। रुओत्सिनसाल्मी और उनकी बहन पोत, फिनिश नौसेना के तटीय रक्षा जहाजों के लिए एस्कॉर्ट माइनस्वीपर के रूप में अभिप्रेत थे और इसलिए उन्हें केवल एक ड्राफ्ट के साथ डिजाइन किया गया था। रूत्सिंसलमी के पास एक बंदूक, एक बोफोर्स 40 एमएम बंदूक और दो मैडसेन 20 एमएम विमान भेदी तोपें थीं। पोत में तीन खदान गिराने वाली रेल थीं, और लगभग 100 खदानें ले जा सकती थीं। जहाज पनडुब्बियों का भी शिकार कर सकता था, और सोनार, गहराई से चार्ज फेंकने वाले और रेल से लैस था। पोत भी इतना मजबूत था कि खदान सफाई उपकरण को खींचने में सक्षम था। यह धुआं जनरेटर से लैस था ताकि यह दुश्मन से खुद को और अन्य निकट के जहाजों को बचा सके। निरंतरता युद्ध के दौरान रूत्सिनसाल्मी और रिलहती ने निरंतरता युद्ध के तुरंत बाद 26 जून 1941 को फिनलैंड की खाड़ी में खनन शुरू किया। पहला खदान क्षेत्र, किपिनोला, रुओत्सिनसाल्मी, हांको के दक्षिण-पूर्व में रीलहती के साथ एक साथ रखा गया था, जिसका उद्देश्य हांको के लिए सोवियत समुद्री मार्ग को अवरुद्ध करना था। उसी समूह ने पहले से ही 27 जून को हांको के मार्ग को अवरुद्ध करने के लिए फिर से पाल्डिस्की के उत्तर-पश्चिम में अगले खदान क्षेत्र, कुओलेमाजारवी को रखा। एक अन्य, वाल्कजार्वी, को 29-30 जून को रखा गया था। रुओत्सिनसाल्मी ने रीलहती के साथ मिलकर अगस्त 1941 में हैंको से आगे फिनिश गनबोट्स को ले जाने में भाग लिया। आईडी2 और आईडी1 अगस्त की रातों में गनबोटों द्वारा माइनलेयरों के साथ मिलने के दो असफल प्रयासों के बाद माइनलेयरों ने सोवियत माइनफील्ड में प्रवेश किया और हैंको के पश्चिम में गनबोटों से मुलाकात की और फिर उन्हें 29 अगस्त 1941 को हेलसिंकी तक ले गए। रुओत्सिनसाल्मी को फिर से रिलहती के साथ 21 नवंबर को जर्मन जहाजों के काफिले के लिए माइनस्वीपिंग एस्कॉर्ट्स के रूप में भेजा गया था जिसमें दो टग और एक डिपो जहाज था जो हांको के दक्षिण में सोवियत माइनबैरियर के माध्यम से पश्चिम की ओर जा रहा था। हालाँकि, अंधेरे में काफिला बहते रास्ते से भटक गया और जैसे ही स्वीपिंग गियर खानों से उलझ गया, वह रुक गया। इससे पहले कि काफिला अपनी यात्रा फिर से शुरू करने में कामयाब रहा, टग फेन बहते हुए क्षेत्र के बाहर फिसल गया और एक खदान से टकराने के बाद डूब गया लेकिन बाकी काफिला अपने गंतव्य पर पहुंच गया। मालवाहकों के काफिले के साथ माइनबैरियर के माध्यम से वापसी की यात्रा 3 दिसंबर की आधी रात को जर्मन माइनस्वीपर एम 4 और एम 7 के साथ एस्कॉर्ट समूह को मजबूत करने के बाद शुरू हुई और यह बिना किसी घटना के हुई। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान रुओत्सिनसाल्मी फिनलैंड की सबसे सक्रिय माइनलेयर थी, जिसने कुल 3,967 समुद्री खदानें और 541 व्यापक बाधाएं डालीं। जर्मन पनडुब्बी गतिविधि में बाधा डालने के प्रयास में सोवियत संघ के साथ शत्रुता की समाप्ति के बाद उन्हें जर्मनों के खिलाफ खदान बिछाने के लिए मजबूर होना पड़ा। उन्होंने 25 मई 1943 को (वीएमवी 6 के साथ) एक सोवियत पनडुब्बी श्च-408 के डूबने में भाग लिया। युद्ध के बाद रुत्सिनसाल्मी एक ध्वनि डिजाइन साबित हुआ था और अपने कार्य के लिए अच्छी तरह से उपयुक्त था। हालाँकि, इसने युद्ध के बाद कई अलग-अलग मिशनों की सेवा करना जारी रखा। जहाज ने एक गोताखोर सहायता पोत (1973-1975) के रूप में अपना करियर समाप्त किया। उन्हें उपिनिमी में रखा गया था, और उन्हें एक संग्रहालय बनाने की योजना थी, लेकिन 1990 के दशक की शुरुआत में मालिकों द्वारा पर्याप्त धन इकट्ठा करने में विफल रहने के बाद उन्हें हटा दिया गया था। संदर्भ ग्रंथ सूची फ़िनिश नौसेना 1940 के जहाजों के खनिकर्म