Jaime Alguersuari
जैमे विक्टर अल्गुएरसुआरी एस्कुडेरो (; जन्म 23 मार्च 1990), जिसे जैम अल्गुएरसुआरी () के नाम से भी जाना जाता है, और स्क्वायर एक स्पेनिश डीजे और सेवानिवृत्त रेसिंग ड्राइवर हैं, जिन्हें और 2008 के ब्रिटिश फॉर्मूला 3 चैंपियन होने के बीच फॉर्मूला वन में प्रतिस्पर्धा करने के लिए जाना जाता है। वह जैमे अल्गुएरसुआरी, सीनियर के बेटे हैं, जो एक पूर्व मोटरसाइकिल चालक और रेसिंग ड्राइवर हैं। अल्गुएरसुआरी 19 साल, 125 दिनों की उम्र में 2009 हंगेरियन ग्रांड प्रिक्स में इतिहास में ग्रैंड प्रिक्स शुरू करने वाले सबसे कम उम्र के फॉर्मूला वन ड्राइवर बन गए और इस प्रक्रिया में, फॉर्मूला वन में प्रतिस्पर्धा करने के लिए 1990 के दशक में पैदा होने वाले पहले ड्राइवर बन गए। यह रिकॉर्ड 2015 में मैक्स वेरस्टैपेन ने तोड़ा था, जिन्होंने केवल 17 साल की उम्र में प्रतिस्पर्धा की थी। 2011 के अंत में टोरो रोसो टीम के साथ अपनी ड्राइव खोने के बाद, अल्गुएरसुआरी प्रमुख टिप्पणीकार जेम्स एलन के साथ 2012 फॉर्मूला वन सीज़न के लिए उनके विशेषज्ञ सारांशक के रूप में ब्रिटिश रेडियो स्टेशन बीबीसी रेडियो 5 लाइव में शामिल हो गए। 25 साल की उम्र में, अल्गुएरसुआरी ने अपने डीजे करियर पर ध्यान केंद्रित करने के लिए आधिकारिक तौर पर मोटरस्पोर्ट से संन्यास ले लिया। स्पेन के बार्सिलोना में जन्मे अल्गुएरसुआरी ने 2005 में इतालवी फॉर्मूला 1600 जूनियर सीरीज में अपने फॉर्मूला रेसिंग करियर की शुरुआत की। 2006 में, उन्होंने इतालवी फॉर्मूला रेनॉल्ट विंटर सीरीज़ जीती, अगले वर्ष मुख्य चैंपियनशिप में मीका माकी के उपविजेता के रूप में समाप्त होने से पहले। फॉर्मूला थ्री वह 2008 के लिए ब्रिटिश फॉर्मूला थ्री चैम्पियनशिप में चले गए, कार्लिन मोटरस्पोर्ट के लिए टीम के साथियों ब्रेंडन हार्टले, ओलिवर टर्वे और सैम एबे के साथ ड्राइविंग करते हुए। अल्गुएरसुआरी, हार्टले, टर्वे और सर्जियो पेरेज़ के बीच एक सीज़न-लंबी लड़ाई के बाद, अल्गुएरसुआरी ने चैंपियनशिप जीतने के लिए सीज़न की अंतिम तीन रेस जीती। इस प्रकार वे 18 वर्ष और 203 दिन की आयु में चैंपियनशिप के इतिहास में सबसे कम उम्र के खिताब विजेता बन गए। उन्होंने दिसंबर 2008 में वेम्बली स्टेडियम में 2008 की रेस ऑफ चैंपियंस प्रतियोगिता में घायल मार्क वेबर के लिए भी प्रतिनियुक्ति की। उन्होंने 2009 में फॉर्मूला रेनॉल्ट 3.5 सीरीज़ में भाग लिया, कार्लिन टीम के साथ जारी रखा और टर्वे के साथ एक बार फिर अपने साथी के रूप में। सीज़न के मध्य में फॉर्मूला वन में अपने कदम के समय, वह चैंपियनशिप में आठवें स्थान पर थे, एक पोडियम फिनिश के साथ, और टर्वे के बाद स्टैंडिंग में दूसरे सबसे बड़े धोखेबाज़ ड्राइवर थे। एफ1 रेस सीट पर अपनी पदोन्नति के बावजूद, उन्होंने FR3.5 में आगे बढ़ना जारी रखा। अपने फॉर्मूला वन की शुरुआत के एक हफ्ते बाद, अल्गुएरसुआरी ने ऑटोड्रोमो इंटरनेशनल डो अल्गार्वे में श्रृंखला में वापसी की, और अपना पहला पोल और श्रृंखला में अपनी पहली जीत दोनों हासिल की। सप्ताहांत में उनके 27 अंकों ने उन्हें चैंपियनशिप स्टैंडिंग में आठवें से तीसरे स्थान पर पहुंचा दिया। अल्गुएरसुआरी अंततः अंतिम दौड़ में तीसरे स्थान से गिरकर छठे स्थान पर रहे। फॉर्मूला वन (2009-2011) स्क्यूडेरिया टोरो रोसो 2009 अल्गुएरसुआरी ने 2009 फॉर्मूला वन सत्र के दूसरे भाग में साथी रेड बुल जूनियर ड्राइवर ब्रेंडन हार्टले से रेड बुल रेसिंग और स्क्यूडेरिया टोरो रोसो फॉर्मूला वन टीमों के लिए आरक्षित चालक की भूमिका निभाई। दो सप्ताह से भी कम समय बाद, रेस ड्राइवर सेबेस्टियन बौर्डेस ने 2009 के जर्मन ग्रांड प्रिक्स के बाद टोरो रोसो टीम छोड़ दी और आधिकारिक पुष्टि की कमी के बावजूद, अल्गुएरसुआरी के तुरंत उनके उत्तराधिकारी होने की उम्मीद थी। चार दिन बाद, टोरो रोसो ने घोषणा की कि अल्गुएरसुआरी 2009 हंगेरियन ग्रांड प्रिक्स में टीम के लिए गाड़ी चलाएगा। वह 19 साल और 125 दिनों की उम्र में सबसे कम उम्र के फॉर्मूला वन ड्राइवर बन गए, जिन्होंने माइक थैकवेल द्वारा पहले रखे गए रिकॉर्ड को तोड़ दिया। वह ग्रैंड प्रिक्स शुरू करने वाले केवल सातवें किशोर बने। एक यांत्रिक समस्या के बाद अंतिम स्थान पर क्वालीफाई करते हुए, उन्होंने पंद्रहवें स्थान पर दौड़ पूरी की, जो उनके साथी सेबास्टियन बुएमी से एक स्थान आगे थी। शेष सत्र के दौरान, उन्हें बहुत कम सफलता मिली, उनका सर्वश्रेष्ठ परिणाम 2009 के ब्राज़ीलियाई ग्रां प्री में आया, जहाँ वे 14वें स्थान पर रहे। शेष 8 दौड़ों में, उन्होंने उनमें से केवल 3 को समाप्त किया और अन्य 5 में सेवानिवृत्त हुए। सीज़न के दौरान जब वह अपने पहले अंकों का पीछा करने का प्रयास कर रहे थे तो उन्हें एक बड़ी दुर्घटना भी हुई। 2010 टोरो रोसो ने 2010 के सत्र के लिए अल्गुएरसुआरी को बरकरार रखा, बहरीन में तेरहवें और ऑस्ट्रेलिया में ग्यारहवें के करियर के सर्वश्रेष्ठ समापन के साथ शुरुआत की, जिसमें 7 बार के विश्व चैंपियन माइकल शूमाकर के साथ 22 लैप शामिल थे। एक सप्ताह बाद मलेशिया में, अल्गुएरसुआरी ने नौवें स्थान पर रहने के साथ अपना पहला फॉर्मूला वन अंक बनाया। टोरो रोसो टीम के प्रिंसिपल फ्रांज तोस्त ने अल्गुएरसुआरी के प्रदर्शन की प्रशंसा करते हुए कहा कि स्पैनियार्ड ने "एक शानदार दौड़ चलाई"। इसके बाद अल्गुएरसुआरी ने अपने घरेलू ग्रां प्री में दसवें स्थान पर रहने के बाद एक और अंक हासिल किया। मई में, अल्गुएरसुआरी ने अपनी रेड बुल टीम के साथ डोमिनिकन गणराज्य का दौरा किया और वहाँ के समुद्र तटों पर फॉर्मूला 1 वाहन चलाने वाले पहले चालकों में से एक बन गए। अगली 14 दौड़ों में, अबू धाबी में वर्ष की अंतिम दौड़ में, उनके पास केवल एक और अंक था। 2011 टोरो रोसो ने पुष्टि की कि 2011 के सत्र के लिए सेबेस्टियन बुएमी के साथ अल्गुएरसुआरी को बनाए रखा जाना था। अंकों के बाहर पहली दो दौड़ों को समाप्त करने के बाद, अल्गुएरसुआरी ने फॉर्मूला वन में पहली बार शीर्ष दस के भीतर अर्हता प्राप्त की, जिसमें चीन में सातवें स्थान पर ग्रिड शुरू हुआ। दो 16वें स्थान और एक सेवानिवृत्ति के बाद अगली तीन दौड़ों में, अपना सर्वश्रेष्ठ फॉर्मूला वन आठवें स्थान पर रखने से पहले, और फिर उस पर बराबरी करने से पहले। ये परिणाम अल्गुएरसुआरी के लिए एक महत्वपूर्ण समय पर आए, जिसमें डैनियल रिकियार्डो को सीज़न के लिए अल्गुएरसुआरी की जगह लेने के लिए जोड़ा गया। अल्गुएरसुआरी दसवें स्थान पर रहे, जिससे उन्हें लगातार तीन अंक प्राप्त करने का मौका मिला। ब्रूनो सेना के साथ पहले कोने की टक्कर के बाद दौड़ के दौरान सेवानिवृत्त होने के लिए मजबूर होने से पहले उन्होंने करियर के सर्वश्रेष्ठ छठे स्थान पर योग्यता प्राप्त की। अल्गुएरसुआरी सत्र की शुरुआत में दो आठवें स्थानों के अपने पिछले सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन में सुधार करते हुए सातवें स्थान पर रहे। वह सिंगापुर में अंतिम लैप में दुर्घटनाग्रस्त हो गए, लेकिन उन्हें 21वें स्थान पर रखा गया। कोरिया में, अल्गुएरसुआरी अंतिम लैप में निको रोसबर्ग को पीछे छोड़ते हुए सातवें स्थान पर रहे, और भारत में एक और आठवां स्थान हासिल किया। ब्राजील में सत्र की अंतिम दौड़ के बाद, अल्गुएरसुआरी ने फेलिप मासा द्वारा आयोजित डेसाफियो इंटरनेशनल दास एस्ट्रेलास कार्टिंग प्रतियोगिता जीती। 14 दिसंबर 2011 को, टोरो रोसो ने घोषणा की कि अल्गुएरसुआरी और बुएमी की जगह रिकियार्डो और जीन-एरिक वर्गने टीम के चालक होंगे। फॉर्मूला ई वर्जिन (2014/15) अल्गुएरसुआरी ने 2013 तक टिप्पणी की कि वह फॉर्मूला वन में लौटने की कोशिश नहीं करेंगे। उसी सप्ताह उन्होंने सी. आई. के.-एफ. आई. ए. के. जेड. विश्व कार्टिंग चैंपियनशिप के एक दौर में भाग लिया। बाद में, वह फॉर्मूला ई ड्राइवर क्लब का हिस्सा बन गए, जिससे उन्हें किसी भी फॉर्मूला ई टीम द्वारा उनके साथ दौड़ने के लिए चुना जा सके। मार्च 2014 में, अल्गुएरसुआरी ने घोषणा की कि वह सीज़न के लिए सैम बर्ड में शामिल होकर वर्जिन रेसिंग के साथ प्रतिस्पर्धा करेंगे। अल्गुएरसुआरी ने 2015 ब्यूनस आयर्स ई-प्रिक्स में चौथे स्थान पर सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया, लेकिन पूरे सत्र में केवल चार मौकों पर अंक बनाए। 2015 मोनाको ई-प्रिक्स में उनकी एकल सेवानिवृत्ति हुई थी जहाँ वे पहली लैप टक्कर में पकड़े गए थे। अल्गुएरसुआरी को मामूली स्वास्थ्य समस्याओं के कारण सीज़न के अंतिम दो दौरों से चूकना पड़ा, जिसके कारण वह 2015 मॉस्को ई-प्रिक्स के अंत में बेहोश हो गए और उनकी जगह फैबियो लीमर ने ले ली। अल्गुएरसुआरी ने 30 अंकों के साथ सत्र का समापन किया और चैंपियनशिप में 13वें स्थान पर रहे। मोटरस्पोर्ट से प्रस्थान 1 अक्टूबर 2015 को, अल्गुएरसुआरी ने आधिकारिक तौर पर मोटरस्पोर्ट के सभी रूपों से संन्यास ले लिया, यह बताते हुए कि वह "इस प्रेमिका के साथ प्यार से बाहर हो गया था।" फार्मूला वन अल्गुएरसुआरी के अपने पहले सत्र में बीइंग ने 2009 में सी. आई. के.-एफ. आई. ए. विश्व कप-के. जेड. 1 में भी भाग लिया, जहाँ वे 23वें स्थान पर थे। अल्गुएरसुआरी ने 2010 (जहां वह छठे स्थान पर थे), 2011 (जहां उन्होंने जीत हासिल की) और 2013 (सत्रहवें) में डेसाफियो इंटरनेशनल दास एस्ट्रेलस में भी भाग लिया। 2013 में, पहले से ही फॉर्मूला वन से बाहर, उन्होंने सी. आई. के.-एफ. आई. ए. विश्व के. जेड. चैम्पियनशिप में भाग लिया, जहाँ वे नौवें स्थान पर थे। 2021 में, मोटरस्पोर्ट्स से अपनी सेवानिवृत्ति की घोषणा करने के वर्षों बाद, स्पेनिश ड्राइवर ने स्पेनिश कार्टिंग चैंपियनशिप में भाग लेते हुए प्रतियोगिता में लौटने का फैसला किया। हालांकि, कैम्पिलोस सर्किट में सत्र की पहली दौड़ में, वह तीसरे स्थान पर रहे, लेकिन उन्हें पसलियों में फ्रैक्चर का सामना करना पड़ा, जिसने उन्हें अधिकांश सत्र में भाग लेने से रोक दिया और विश्व चैम्पियनशिप और यूरोपीय कार्टिंग चैम्पियनशिप में भाग लेने की उनकी आकांक्षाओं को कम कर दिया। वह अक्टूबर में ज़ुएरा, ज़ारागोज़ा में सीज़न की अंतिम दौड़ में लौटे, जहाँ वे दौड़ जीतने में कामयाब रहे। नवंबर में, उन्होंने लोनाटो में शीतकालीन कप में भाग लिया, 10 स्थानों पर चढ़ने के बाद 15वें स्थान पर रहे। 2022 में, अल्गुएरसुआरी ने 14 स्थानों पर चढ़ने और सबसे तेज लैप स्थापित करने के बाद 16वें स्थान पर रहते हुए मार्गोटी ट्रॉफी का हिस्सा लिया। रेसिंग कार चलाने के अलावा, अल्गुएरसुआरी का बार्सिलोना में अपना रिकॉर्डिंग स्टूडियो है, और वह स्पेन में डीजे के रूप में जाने जाते हैं, मंच नाम स्क्वायर (उनके दूसरे उपनाम एस्कुडेरो के संदर्भ में) के तहत। अल्गुएरसुआरी ने 2010 के बार्सिलोना संगीत सम्मेलन का नेतृत्व किया और इबिज़ा में अम्नेसिया सहित क्लबों में सेट खेला है। उनका पहला एल्बम ऑर्गेनिक लाइफ 14 सितंबर 2011 को ब्लैंको वाई नेग्रो रिकॉर्ड्स द्वारा जारी किया गया था, और इसके जारी होने के पांच दिन बाद आईट्यून्स एल्बम चार्ट में सबसे ऊपर था। 2019 में, उन्होंने पाब्लो बोलिवर के सहयोग से द लेफ्टटॉवर्स ऑफ स्टार्स कोलाइड एल्बम जारी किया और 2021 में स्क्वायर ने अपना नया एल्बम, स्टॉप जारी किया। रेसिंग रिकॉर्ड कैरियर सारांश चूंकि अल्गुएरसुआरी एक अतिथि चालक थे, इसलिए वे अंक प्राप्त करने के लिए अयोग्य थे। पूर्ण फॉर्मूला रेनो 3.5 श्रृंखला परिणाम (कुंजी) (बोल्ड में दौड़ ध्रुव की स्थिति को दर्शाती है, इटैलिक में दौड़ सबसे तेज़ लैप को दर्शाती है)-सेवानिवृत्त, लेकिन वर्गीकृत पूर्ण फॉर्मूला वन परिणाम (कुंजी) (बोल्ड में दौड़ ध्रुव की स्थिति को दर्शाती है; इटैलिक में दौड़ सबसे तेज़ लैप को दर्शाती है) समाप्त नहीं हुई, लेकिन वर्गीकृत की गई क्योंकि उन्होंने दौड़ की दूरी का 90 प्रतिशत से अधिक पूरा कर लिया था। पूर्ण फॉर्मूला ई परिणाम (कुंजी) (बोल्ड में दौड़ पोल स्थिति को इंगित करती है; इटैलिक में दौड़ सबसे तेज लैप को इंगित करती है) संदर्भ बाहरी लिंक (संग्रहीत) अल्गुएरसुआरी का यूट्यूब चैनल 1990 जन्म जीवित लोग बार्सिलोना से रेसिंग ड्राइवर इतालवी फॉर्मूला रेनॉल्ट 2 ड्राइवर फॉर्मूला रेनॉल्ट यूरोकप ड्राइवर ब्रिटिश फॉर्मूला 3 चैम्पियनशिप ड्राइवर यूरोफॉर्मुला ओपन चैम्पियनशिप ड्राइवर स्पेनिश फॉर्मूला वन ड्राइवर कैटलन फॉर्मूला वन ड्राइवर टोरो रोसो फॉर्मूला वन ड्राइवर विश्व श्रृंखला फॉर्मूला वी 8 3.5 ड्राइवर एडीएसी जीटी मास्टर्स ड्राइवर फॉर्मूला ई ड्राइवर स्टॉक कार ब्रासिल ड्राइवर इलेक्ट्रॉनिक नृत्य संगीत डीजे क्लब डीजेएस कार्लिन रेसिंग ड्राइवर स्पेनिश रेसिंग ड्राइवर एप्सिलॉन यूस्काडी ड्राइवर क्रैम प्रतियोगिता ड्राइवर रो रेसिंग ड्राइवर एनविजन वर्जिन रेसिंग ड्राइवर स्पेनिश डीजेएस कार्टिंग विश्व चैम्पियनशिप ड्राइवर इतालवी फॉर्मूला रेनॉल्ट 1.6 कैटलन ड्राइवर