LT&SR 79 Class
लंदन, टिलबरी और साउथेंड रेलवे (एल. टी. एस. आर.) 79 वर्ग 4-4-2 टी उपनगरीय टैंक इंजनों का एक वर्ग है। इन्हें थॉमस व्हाइटलेग द्वारा पहले के 37 वर्ग के विकास के रूप में डिजाइन किया गया था। वे 65 मील प्रति घंटे (105 किमी/घंटा) की शीर्ष गति तक पहुँच सकते हैं। एल. टी. एस. आर. द्वारा ऑर्डर किए गए चार इंजनों को 79-82 नंबर दिया गया था और एल. टी. एस. आर. मार्ग के पास एसेक्स में स्थानों के नाम पर रखा गया था। 1912 में मिडलैंड रेलवे द्वारा अवशोषित किए जाने के बाद, उन्हें 2176-2179 नाम दिया गया और उनके नाम हटा दिए गए। मिडलैंड ने उन्हें शक्ति वर्गीकरण 3 पी दिया, और बाद में निर्माण जारी रखा; 10 इंजनों के लिए एक आदेश 1923 में समूह के ठीक बाद दिया गया था। एल. टी. एस. आर. इंजनों की सूची एल. टी. एस. आर. और एम. आर. द्वारा निर्मित अतिरिक्त आदेशों के अलावा, 35 लंदन, मिडलैंड और स्कॉटिश रेलवे (एल. एम. एस.) को दिए गए-1923 में दस, 1925 में पांच, 1927 में दस और 1930 में अंतिम 10। 1923 में वितरित दस एम. आर. द्वारा दिए गए एक उत्कृष्ट आदेश पर थे, शेष एल. एम. एस. द्वारा आदेश दिए गए थे। 1925 में वितरित किए गए पांचों का निर्माण नैस्मिथ, विल्सन एंड कंपनी द्वारा किया गया था, जबकि अन्य तीस का निर्माण एलएमएस के डर्बी वर्क्स द्वारा किया गया था। 1947 में एल. एम. एस. ने उन्हें नए एल. एम. एस. फेयरबर्न टी इंजनों के लिए अपने पिछले नंबरों को साफ़ करने के लिए नंबर 1928-1975 दिए, लेकिन इनमें से किसी को भी 1948 में राष्ट्रीयकरण से पहले लागू नहीं किया गया था, जिससे ब्रिटिश रेलवे को नंबर 41928-41975 लागू करने के लिए छोड़ दिया गया। बाद में उन्हें लंदन, टिलबरी और साउथेंड रेलवे से विस्थापित कर दिया गया और उन्हें ईस्ट मिडलैंड्स में पूर्व-मिडलैंड लाइनों पर काम मिला। संरक्षण एक, 80 थंडर्सले को संरक्षित किया गया है और नॉरफ़ॉक में ब्रेसिंगम स्टीम संग्रहालय में स्थिर प्रदर्शन पर है। संदर्भ निबंध, बॉब (2001)। लंदन, टिलबरी और साउथेंड रेलवे और इसके लोकोमोटिव, ओ. पी. सी. एसेरी, बॉब और जेनकिंसन, डेविड। एल. एम. एस. इंजनों का सचित्र इतिहास। खण्ड 4. अवशोषित पूर्व-समूह वर्ग मिडलैंड डिवीजन 79 4-4-2 T लोकोमोटिव रॉबर्ट स्टीफेंसन और कंपनी लोकोमोटिव नैस्मिथ, विल्सन और कंपनी लोकोमोटिव रेलवे लोकोमोटिव 1909 में पेश किए गए ग्रेट ब्रिटेन के यात्री लोकोमोटिव मानक गेज भाप लोकोमोटिव