Uppsala Central Station
उप्साला सेंट्रल स्टेशन स्वीडन के उप्साला में एक रेलवे स्टेशन है। यह पूर्वी तट रेखा पर स्थित है, जो दक्षिण में स्टॉकहोम और उत्तर में गेवले और सुंदस्वाल तक जाती है। यह डाला लाइन के लिए दक्षिण-पूर्वी टर्मिनस भी है जो उत्तर-पश्चिम में मोरा में समाप्त होती है। स्टॉकहोम के लिए लगातार यात्री सेवाएँ हैं। एस. जे. 3000 जैसी लंबी दूरी की ट्रेनें उप्साला को देश के उत्तरी हिस्सों से जोड़ती हैं। स्टॉकहोम कम्यूटर रेल (पेंडेल्टाग) सहित कई ट्रेनें भी उप्साला को स्टॉकहोम-अरलैंडा हवाई अड्डे से जोड़ने के लिए मुख्य लाइन से निकलती हैं। स्टेशन के बगल में अपलैंड्स लोकल्ट्राफिक द्वारा संचालित क्षेत्रीय कोच सेवाओं के लिए एक केंद्र है। कई स्थानीय बस मार्ग स्टेशन के मैदान के माध्यम से या उसके पास भी चलते हैं, और साइकिल पार्किंग के लिए एक बड़ा क्षेत्र अलग रखा गया है। उप्साला सेंट्रल स्टेशन के ठीक बगल में उप्साला ईस्ट स्टेशन स्थित है, जो उप्साला-लेना जेर्नवाग हेरिटेज रेलवे का पश्चिमी टर्मिनस है, जिसे 2012 में उप्साला सी के करीब स्थानांतरित कर दिया गया था। इतिहास पुराना स्टेशन भवन (1866-2011) पुराने स्टेशन भवन को एडॉल्फ डब्ल्यू. एडलस्वार्ड द्वारा डिजाइन किया गया था, जिन्होंने इसकी वास्तुकला को "डच पुनर्जागरण-शैली" के रूप में वर्णित किया था। रेलवे के साथ, स्टेशन को सितंबर 1866 में राजा चार्ल्स XV द्वारा खोला गया था। मूल रूप से, इमारत में प्रत्येक कोने में एक मीनार के साथ एक रेल डिपो था, हालाँकि इसे 1918 में ध्वस्त कर दिया गया था। इस इमारत का दो बार विस्तार किया गया है, एक बार 1889 में और फिर 1918 में। भूतल को पूरी तरह से 1934-35 पुनर्निर्मित किया गया था। 1986 में, इस इमारत को स्वीडिश सरकार द्वारा (एक सांस्कृतिक विरासत के रूप में संरक्षित) सूचीबद्ध किया गया था। 2011 में स्टेशन की इमारत के बंद होने के बाद, इमारत में एक ब्रासरी खोला गया। नवीनीकरण (2005-2011) 2005 से 2011 तक, स्टेशन स्थल को रीसेंट्रम (यात्रा केंद्र) बनाने के लिए पुनर्निर्मित किया गया था जो दिसंबर 2011 में खोला गया था। इस परियोजना में शामिल थेः मौजूदा स्टेशन के ठीक दक्षिण में एक नया स्टेशन भवन-निर्मित 2009-2010; पैदल चलने वालों और साइकिलों के लिए पटरियों के नीचे एक अंडरपास; स्टेशन के पश्चिम की ओर एक बसवे, स्टैडशुसगतान, ताकि यात्रियों को अब दक्षिण की ओर जाने वाली बसों तक पहुंचने के लिए कुंग्सगतान को पार करने की आवश्यकता न पड़े (उत्तर की ओर जाने वाली बसें कुंग्सगतान के पास रहती हैं); स्टेशनसगतान, स्टेशन के पूर्व की ओर स्टोरगाटन का विस्तार करने वाली एक नई सड़क; एक नया कार पार्क, और अधिक साइकिल पार्किंग; एक नया सार्वजनिक चौक, और विभिन्न सौंदर्यीकरण परियोजनाएं। परियोजना की कुल लागत 200 मिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक हो गई। 14 जनवरी 2011 को उप्सालाटिडिंगन में प्रकाशित एक जनमत सर्वेक्षण के अनुसार, जहां 1,247 लोगों से पूछा गया था कि क्या वे मानते हैं कि नया केंद्र एक सांस्कृतिक केंद्र और विश्वविद्यालय शहर के रूप में उप्साला के लिए महत्वपूर्ण था, और क्षेत्र में वाणिज्यिक गतिविधि के लिए, 47 प्रतिशत उत्तरदाताओं ने कहा कि वे इसे "बहुत महत्वपूर्ण" मानते हैं और 34 प्रतिशत ने "काफी महत्वपूर्ण" जवाब दिया। अंडरपास बाढ़ (2018) 29 जुलाई 2018 को, लंबी सूखी अवधि के बाद भारी बारिश के कारण स्टेशन के पैदल यात्री अंडरपास में बाढ़ आ गई थी। कई लोगों ने अंडरपास का उपयोग स्विमिंग पूल के रूप में करने का फैसला किया, जिसमें फ्लोट्स, स्नॉर्कलिंग गियर और वाटर पिस्तौल लाए गए। इसे अंतर्राष्ट्रीय मीडिया कवरेज मिला। पानी से करंट लगने की आशंका के कारण अंडरपास को बंद कर दिया गया था। उस रात बाद में, पानी को बाहर निकाल दिया गया। भविष्य की योजनाएं 2018 में, यह घोषणा की गई थी कि दक्षिण की ओर जाने वाली पटरियों (स्टॉकहोम की ओर) की संख्या 2 से दोगुनी करके 4 कर दी जाएगी। 6. 7 बिलियन स्वीडिश क्रोनर (जुलाई 2021 तक 660 मिलियन यूरो) की अनुमानित लागत से, निर्माण 2026 में शुरू होने वाला है। बढ़े हुए यातायात को समायोजित करने के लिए, स्टेशन परिसर को चौड़ा किया जाएगा और नए प्लेटफार्म बनाए जाएंगे। सर्विसेज एस. जे. एस. जे. एस. जे. 3000 का उपयोग करके सुंडस्वाल, उमेआ, ओस्टरसंड और डुवेड के लिए उत्तर की ओर उच्च गति वाली रेल सेवाओं का संचालन करती है। अंतर-शहर रेल सेवाएँ पश्चिम में फालुन और मोरा, उत्तर में गेवले और लुस्दल और दक्षिण में स्टॉकहोम और लिंकोपिंग तक चलती हैं। क्षेत्रीय सेवाएं स्टॉकहोम के लिए चलती हैं, प्रति घंटे 2 ट्रेनों की अनुमानित आवृत्ति के साथ, और कभी-कभी मालार्टाग नेटवर्क के हिस्से के रूप में ओरेब्रो के लिए। एसजे उमेआ और डुवेद के लिए रात की ट्रेनें भी चलाता है। उप्पलैंड्स लोकल्ट्राफिक उप्पलैंड्स लोकल्ट्राफिक (यू. एल.) उप्पटागेट कम्यूटर रेल सेवा का संचालन करता है। यह ई. आर. 1 डबल-डेकर ट्रेन का उपयोग करके टियरप और गेवले के लिए ट्रेनों के साथ पूर्वी तट रेखा पर उत्तर की ओर चलती है। यह पुराने X52 का उपयोग करके डाला लाइन पर साला को भी सेवा प्रदान करता है। यह मुख्य रूप से उत्तर की ओर समाप्त होने वाले प्लेटफार्मों का उपयोग करता है। सप्ताह में दो बार, यह दक्षिण में स्टॉकहोम अरलैंडा हवाई अड्डे तक भी चलता है। कंपनी स्टेशन पर स्थानीय और क्षेत्रीय बस सेवाओं का भी संचालन करती है। स्टोरस्टॉकहोल्म्स लोकल्ट्राफिक स्टोरस्टॉकहोल्म्स लोकल्ट्राफिक (एस. एल.) स्टॉकहोम कम्यूटर रेल नेटवर्क के हिस्से के रूप में एक्स60 का उपयोग करके स्टॉकहोम और सॉडरटाल्जे के लिए लगातार कम्यूटर रेल सेवाओं का संचालन करता है। 13 दिसंबर 2020 तक, वाय टैग एसजे से पदभार संभालने के बाद नार्विक और लूलिया के लिए रात की ट्रेनों का संचालन करता है। गैलरी नोट्स संदर्भ बाहरी लिंक उप्साला काउंटी रेलवे स्टेशनों में रेलवे स्टेशन 1866 में खोले गए उप्साला में इमारतें और संरचनाएं 1866 स्वीडन में प्रतिष्ठान स्वीडन में पारगमन केंद्र स्वीडन में रेलवे स्टेशन 1860 के दशक में खोले गए