Wild Bill Shrewsberry
बिली लुईस "वाइल्ड बिल" श्रूसबेरी (जन्म 26 जून, 1938) एक अमेरिकी प्रदर्शनी ड्रैग रेसिंग ड्राइवर है जो मुख्य रूप से 1960 और 1970 के दशक में सक्रिय है। मूल रूप से मैन्सफील्ड, ओहियो से, श्रूसबेरी अक्टूबर 1962 में दक्षिणी कैलिफोर्निया चले गए। श्रोसबेरी को 1966 की टेलीविजन श्रृंखला से बैरिस-निर्मित बैटमोबाइल की ड्रैग रेसिंग प्रतिकृति के चालक के रूप में जाना जाता है और "एल. ए. डार्ट", पहियों पर चलने वाली मज़ेदार कारों की एक श्रृंखला जिसमें प्रत्येक में एक पीछे-घुड़सवार, सुपरचार्ज्ड क्रिसलर हेमी इंजन है और प्रत्येक लॉस एंजिल्स और ऑरेंज काउंटी के डॉज और प्लाईमाउथ डीलरों द्वारा प्रायोजित है। इंजन की माउंटिंग स्थिति के कारण पीछे की ओर वजन हस्तांतरण का परिणाम पूरे चौथाई मील के लिए अधिक गति पर एक "व्हीली" था। स्टीयरिंग को सर्विस ब्रेक पेडल के संयोजन द्वारा पूरा किया गया था जो बाएं पहिये पर ब्रेक को सक्रिय करता था जबकि एक रेसिंग गो-कार्ट से एक ब्रेक लीवर दाएं ब्रेक को सक्रिय करता था। श्रूसबेरी इस तरह की गाड़ी चलाने में इतने निपुण थे कि वे अक्सर अपनी कार को पटरी के अंत में विपरीत दिशा का सामना करने के लिए घुमाते थे और व्हीलस्टैंड को बनाए रखते हुए शुरुआती रेखा पर वापस दौड़ते थे। वह 1960 के दशक की शुरुआत में केवल छह कारखाने-निर्मित 1963 पोंटिएक टेम्पेस्ट सुपर ड्यूटी लेमन्स-बैज कूप में से एक के चालक के रूप में प्रसिद्ध हुए और जिसे मिकी थॉम्पसन द्वारा प्रचारित किया गया था। ये छह कूप और छह स्टेशन वैगन संस्करण, अपने पोंटिएक कैटालिना इंजनों के साथ, संचरण और पीछे के छोर टेम्पेस्ट के इंजन की जगह लेते हैं, पीछे-घुड़सवार कॉर्वेयर-आधारित ट्रांसएक्सल और छोटे व्यास वाले ड्राइव शाफ्ट को अक्सर "रस्सी" के रूप में संदर्भित किया जाता है जिसे "तेजी से परे" के रूप में वर्णित किया गया था। श्रोसबेरी के पोंटिएक ने 1963 के एन. एच. आर. ए. "विंटरनेशनल" में ए/एफ. एक्स. कारखाने के प्रायोगिक वर्ग में चौथाई मील में 12.03 सेकंड के सर्वश्रेष्ठ समय के साथ दबदबा बनाया, जो प्रतियोगिता की तुलना में औसतन. 5 सेकंड तेज था। बाद में उन्होंने विशेष रूप से सुपर ड्यूटी के लिए विकसित पोंटिएक के "पावरशिफ्ट" ट्रांसएक्सल का उपयोग करते हुए एक संशोधित विन्यास में कार की दौड़ लगाई। यह, संक्षेप में, दो-गति पावरग्लाइड स्वचालित संचरण की एक जोड़ी थी जो एक एकल चार-गति इकाई में एक साथ जुड़ी हुई थी। उनकी कार आज भी उस व्यवस्था को बरकरार रखती है। श्रोसबेरी ने हर्स्ट हेमी अंडर ग्लास प्लाईमाउथ बाराकुडा को विकसित करने और संचालित करने में भी मदद की, जिसे बाद में बॉब रिगल द्वारा संचालित किया गया और साथ ही 1969 की कार क्राफ्ट मैगज़ीन के उपहार डॉज डार्ट स्विंगर को प्रसिद्ध जॉर्ज बैरिस द्वारा चित्रित किया गया। उन्होंने बिल "मेवेरिक" गोल्डन द्वारा संचालित डॉज लिटिल रेड वैगन और हर्स्ट हैरी ओल्ड्स ओल्डस्मोबाइल 4-4-2 प्रदर्शनी ड्रैगस्टर के विकास में भी भाग लिया, जिनमें से प्रत्येक हर्स्ट प्रदर्शन द्वारा प्रायोजित था। "एल. ए. डार्ट" की तरह, लिटिल रेड वैगन और हेमी अंडर ग्लास व्हीलस्टैंडर थे, जबकि हर्स्ट हैरी ओल्ड्स में आगे और पीछे दोनों इंजन थे, जिनमें से प्रत्येक एक ओल्डस्मोबाइल टोरोनाडो से एक स्वचालित ट्रांसएक्सल को शक्ति प्रदान करता था। श्रोसबेरी का 1970 एल. ए. डार्ट एक 1/25-स्केल प्लास्टिक मॉडल किट का विषय था जिसे पहली बार मॉडल उत्पाद निगम द्वारा निर्मित किया गया था और तब से मॉडल किंग द्वारा मूल उपकरण का उपयोग करके फिर से जारी किया गया था। वही कार, जिसे 1971 के सीज़न के लिए 1971 के फ्रंट ग्रिल के साथ अपडेट किया गया था, अभी भी श्रूसबेरी के स्वामित्व में है और रिजक्रेस्ट में अपने बेटे के घर पर पुनर्स्थापना के दौर से गुजर रही है। हेमी अंडर ग्लास और हर्स्ट हैरी ओल्ड्स के मॉडल किट भी उपलब्ध थे; प्लाईमाउथ को एमपीसी और ऑरोरा प्लास्टिक कॉर्पोरेशन द्वारा दोहराया गया था जबकि ओल्ड्स मोनोग्राम से एक किट के रूप में उपलब्ध था। 1990 के दशक के अंत में, एल. ए. डार्ट का एक 1/64-स्केल डाइकास्ट मॉडल जॉनी लाइटनिंग द्वारा जारी किया गया था। वर्तमान में, डाई-कास्ट मॉडल निर्माता राजमार्ग 61 श्रूसबेरी के सुपर ड्यूटी टेम्पेस्ट (जिसे राजमार्ग 61 डिजाइनरों ने मॉडल के लिए वास्तविक आधार के रूप में इस्तेमाल किया) के साथ-साथ 1966 हेमी अंडर ग्लास और 1966 हर्स्ट हैरी ओल्ड्स की एक 1/18-पैमाने की प्रतिकृति का उत्पादन करता है। 1979 में, श्रोसबेरी ने नॉट्स बेरी फार्म द्वारा प्रायोजित एक फाइबरग्लास 1930 फोर्ड मॉडल ए डिलीवरी ट्रक का प्रदर्शन किया। द बेरी वैगन को डब किया गया और कस्टम कार बिल्डर एड रॉथ द्वारा चित्रित किया गया, हेमी-संचालित व्हीलस्टैंडर चौथाई मील से अधिक में सक्षम था, फिर से अपने पीछे के बम्पर पर। वह ऑटोमोबाइल का एक छोटा लेकिन महत्वपूर्ण संग्रह रखता है। 1970-71 L. A. डार्ट के अलावा, श्रूसबेरी के पास अभी भी अपनी 1972 की L. A. डार्ट फ़नी कार है, जिसमें फ़्लिप-अप बॉडी है, उनकी मूल 1963 की सुपर ड्यूटी टेम्पेस्ट (केवल चार शेष में से एक), 1965 की हेमी अंडर ग्लास बाराकुडा, नॉट की बेरी वैगन, 1964 की मर्करी कॉमेट कैलियंट 427, जिसे उन्होंने उस वर्ष जैक क्रिसमैन (केवल 50 में से एक और फोर्ड के फेयरलेन थंडरबोल्ट के समान) के साथ A/FX में दौड़ाया था, एक कारखाने का हल्का 1964 का फोर्ड गैलेक्सी और 2010 में एक कलेक्टर/डीलर को इसकी बिक्री तक, 1966 की फोर्ड मस्टैंग GT परिवर्तनीय। अमेरिकी डॉलर 2871.00 में नई खरीदी गई, मस्टैंग एक उच्च विकल्प वाली ब्लैक-ऑन-ब्लैक कार है जिसमें उच्च प्रदर्शन वाले इंजन, चार-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन, मैनुअल फ्रंट डिस्क ब्रेक, सीमित स्लिप डिफरेंशियल, डीलक्स "पोनी" इंटीरियर, स्टाइल किए गए स्टील के पहिये, सेंटर कंसोल और "लाइटिंग ग्रुप" पैकेज है जिसमें अंडरहुड और ट्रंक लाइटिंग शामिल है। यह एक अत्यंत दुर्लभ 8000 आर. पी. एम. रैली-पैक टैकोमीटर और घड़ी सहायक उपकरण से भी सुसज्जित है। कार लगभग मूल स्थिति में है, जो नई से थोड़ी अधिक जमा हुई है। यह काफी हद तक अगले वर्ष डॉज के साथ उनके संबंधों के कारण था। हालांकि रेसिंग से सेवानिवृत्त, श्रूसबेरी पोमोना में एन. एच. आर. ए. संग्रहालय के साथ संबंध बनाए रखता है और अक्सर कार क्लब की बैठकों में एक मुख्य वक्ता होता है। वह कोचेला घाटी में रहता है जहाँ वह मॉडल विमानन में एक शौक रखता है और जहाँ दो एल. ए. डार्ट कारों का वर्तमान में जीर्णोद्धार किया जा रहा है। संदर्भ बाहरी लिंक फरवरी 2009 में एक बैटमोबाइल कार्यक्रम में बिल की तस्वीरें 1966batmobile.com जॉनी लाइटनिंग एल. ए. डार्ट के एक उदाहरण की तस्वीरें ioffer.com फोटो गैलरी और इतिहास पर gilchristbnw.com 1968 एल. ए. डार्ट की तस्वीर flikr.com पर कार्रवाई में मॉडल किंग की सूची को फिर से जारी किया गया जिसमें एम. पी. सी. एल. ए. डार्ट और modelroundup.com 1938 में एक बढ़ी हुई डेकल शीट शामिल है।