Arsenal Crossley
आर्सेनल क्रॉसले (M 27/28 के रूप में भी नामित) एक एस्टोनियाई बख्तरबंद कार थी जिसे 1926 और 1940 के बीच संचालित किया गया था। जिस समय इसे पेश किया गया था, उस समय आर्सेनल क्रॉसले एस्टोनियाई सेना में सबसे आधुनिक बख्तरबंद वाहनों में से एक था। वाहन का नाम उन दो कारखानों का संयोजन है जिन्होंने इसके उत्पादन में योगदान दिया। कार का निर्माण एस्टोनिया के आर्सेनल कारखाने में किया गया था, जबकि इंजन ब्रिटिश कंपनी क्रॉसले मोटर्स लिमिटेड द्वारा प्रदान किया गया था और बख्तरबंद प्लेटों को स्वीडन से ऑर्डर किया गया था। विकास और उत्पादन आर्सेनल क्रॉसले हल्की बख्तरबंद कार की योजना 1924 और 1925 के बीच एस्टोनियाई युद्ध मंत्रालय में विकसित की गई थी। चूंकि एस्टोनिया में कार निर्माण उद्योग की कमी थी, इसलिए चेसिस और इंजन का ऑर्डर एक ब्रिटिश कंपनी, क्रॉसले मोटर्स लिमिटेड से दिया गया था और बख्तरबंद प्लेटों का ऑर्डर स्वीडन से दिया गया था। कारों को ताल्लिन में आर्सेनल हथियार कारखाने में असेंबल किया जाना था। कारों को दो बैचों में बनाया गया थाः पहली पाँच कारों का ऑर्डर 25 नवंबर 1925 को दिया गया था, जबकि अन्य आठ कारों का ऑर्डर 17 फरवरी 1927 को दिया गया था। 1926 और 1928 के बीच कुल 13 कारों का उत्पादन किया गया था। सात कारें 7.7 मिमी मैडसेन मशीनगन से लैस थीं और छह कारों में 37 मिमी हॉचकिस बंदूक लगी हुई थी। कवच, जो सामने, किनारों और पीछे लगाया गया था, 7 मिमी मोटा था। कार के ऊपर 5 मिमी का कवच लगाया गया था, जबकि नीचे 3 मिमी का कवच लगाया गया था। चालक दल को गैर-भेदक हिट के कारण होने वाले स्प्लिंटर्स से बचाने के लिए, इंटीरियर को फील और सेलक्लॉथ से ढका गया था और फर्श के कवच को पाइन बोर्ड से ढका गया था। कार में अर्ध-वायवीय टायर थे, ताकि अगर उसके टायर पंक्चर हो जाएं तो यह स्थिर न हो। चार के चालक दल के साथ, कार का वजन लगभग था और यह अधिकतम गति प्राप्त करने में सक्षम थी। जिन कारों का निर्माण किया गया था, उनमें से अधिकांश (11) को एस्टोनियाई रक्षा बलों को जारी किया गया था और चार पलटन के साथ एक बख्तरबंद कार कंपनी का गठन किया गया था जिसे एक ऑटो-टैंकी रेजिमेंट को सौंपा गया था। प्रत्येक पलटन में 37 मिमी बंदूक से लैस एक कार और मशीन गन से लैस दो कारें थीं। चूँकि मशीनगन वाली आठ कारों की आवश्यकता थी, एक पलटन ने स्वतंत्रता संग्राम के युग की "पिसुहंद" बख्तरबंद कार का उपयोग किया। शेष दो कारों का ऑर्डर एस्टोनियाई डिफेंस लीग द्वारा दिया गया था और इन्हें 1927 में वितरित किया गया था। ये दोनों कारें 37 मिमी तोपों से लैस थीं और इन्हें "कोउ" और "पिकर" नाम दिया गया था (एस्टोनियाई रक्षा बलों में आर्सेनल क्रॉसले कारों का कोई नाम नहीं था)। उन्हें एक बख्तरबंद कार इकाई सौंपी गई थी जो ताल्लिन के मालेव का एक हिस्सा थी। 1930 में इकाई का नाम "तालिन्ना मालेवा उक्सिक सूमुसौटोरहम" (तालिन्न के मालेव की एकल बख्तरबंद कार पलटन) रखा गया था और यह 1940 तक डिफेंस लीग का हिस्सा बना रहा। 1930 के मध्य तक, एस्टोनियाई बख्तरबंद बलों के पास अच्छा बुनियादी ढांचा और अच्छा प्रशिक्षण था, लेकिन अधिकांश वाहन पुराने हो गए थे। 1935 में एक रक्षा परिषद की बैठक के दौरान, एस्टोनियाई रक्षा बलों के प्रमुख मेजर-जनरल निकोलाई रीक ने कहा कि नए खरीदे गए टीकेएस टैंकेट और आर्सेनल क्रॉसले कारें एकमात्र युद्ध में सक्षम बख्तरबंद वाहन थे जो एस्टोनिया के पास थे (एस्टोनिया के पास फ्रांसीसी रेनॉल्ट एफटी और ब्रिटिश मार्क वी टैंक और स्वतंत्रता के युद्ध के समय की कुछ बख्तरबंद कारें भी थीं)। 1939-1940 में एक आधुनिकीकरण कार्यक्रम शुरू किया गया था। सभी आर्सेनल क्रॉसली कारों को उन्नत किया जाना था ताकि वे 37 मिमी अर्ध-स्वचालित मशीनगनों के साथ-साथ 7.7 मिमी मैडसेन मशीनगन से लैस हों जो सामने के पैनल पर चालक के बगल में लगे हों। चालक दल को एक सुओमी सबमशीन बंदूक और एक व्यक्तिगत रिवॉल्वर भी जारी किया जाएगा, लेकिन बाद में धन की कमी के कारण इस विचार को छोड़ दिया गया और बाद में केवल कारों को फिर से सशस्त्र करने की योजना बनाई गई। फिर भी, यह योजना कभी भी फलीभूत नहीं हुई क्योंकि धन की कमी और 1940 में सोवियत संघ द्वारा देश पर कब्जा करने के परिणामस्वरूप इसे रद्द कर दिया गया। सोवियत संघ द्वारा देश पर कब्जा करने के बाद, एस्टोनियाई रक्षा बल को भंग कर दिया गया और अधिकांश आर्सेनल क्रॉसली को नवगठित 22वें प्रादेशिक राइफल कोर को दे दिया गया। एक वाहन (पूर्व रक्षा लीग "कोउ") को ड्विन्स्क में 942 वें भंडारण डिपो में भेजा गया था। आर्सेनल क्रॉसले कारों का अंतिम भाग्य अज्ञात है, लेकिन पाल्डिस्की को पकड़ने के बारे में एक जर्मन युद्ध इतिहास में एक फिल्म के दृश्य में एक कार को सड़क के किनारे जलते हुए देखा जा सकता है। बीए-27 (समान अवधि और विन्यास का वाहन) समोकॉड पैनसर्नी डब्ल्यूजेड भी देखें। 29 (समान अवधि और विन्यास का वाहन) संदर्भ उद्धरण ग्रंथ सूची बाहरी लिंक तस्वीरें और लेख (रूसी में) एस्टोनिया के सैन्य उपकरण युद्ध के बीच की अवधि की बख्तरबंद कारें 1920 के दशक में शुरू किए गए सैन्य वाहन