Mazda Biante
यह एक 8-सीटर मिनीवैन है जिसे 2008 में माज़दा द्वारा जापानी बाजार के लिए पेश किया गया था, जिसने बोंगो फ्रेंडी की जगह ली थी। यह कार माज़दा की रेंज में प्रीमेसी और एमपीवी के बीच फिट बैठती है। बियान्टे मुख्य रूप से छोटे बच्चों वाले छोटे परिवारों के लिए है। 'बियान्टे' नाम अंग्रेजी शब्द 'एंबियंट' से गढ़ा गया था, ताकि एक एकीकृत आंतरिक स्थान की छाप पैदा की जा सके जो एक आरामदायक इन-कार अनुभव में योगदान देता है। जापान द बियान्टे के पाँच ग्रेड थे; 20एस, 20सीएस, 23एस, 20सी और ग्रांज। 20सीएस सबसे सस्ता ग्रेड था, 20सी के समान लेकिन कोई फॉग लैंप और अधिक प्राथमिक उपकरण नहीं था। तब से यह श्रेणी बंद कर दी गई है। यह ग्रेड पैनासोनिक से नैनो आयन फिल्टर का उपयोग करने वाला पहला था। 23S, 20S और 20CS के साथ, 2008 में भी दिखाया गया था, जिसमें 2260 cc इंजन का उपयोग किया गया था, और इसके ग्रेड के लिए एक विशेष रंग, चिली ऑरेंज माइका। अब, 20सीएस के साथ, इस ग्रेड को भी बंद कर दिया गया है। 20S वह श्रेणी है जो 2008 में अपनी शुरुआत में दिखाई दी थी और 2009 में आई-स्टॉप सुविधा शुरू की गई थी। अब तक यह अभी भी चल रहा है, अब यह केवल स्काईएक्टिव के साथ उपलब्ध है, इस बीच मूल बंद कर दिए गए हैं। 20सी, 20सीएस का प्रतिस्थापन, 2010 में फॉग लैंप के साथ दिखाई दिया, लेकिन कई वर्षों बाद, इस ग्रेड में कोई फॉग लैंप नहीं था। यह 20सीएस की जगह लेता है और अब और बाद के लिए, यह ग्रेड बियान्टे ग्रेड के सबसे सस्ते में से एक है। बाद में, 2011 टोक्यो मोटर शो में, ग्रांज ग्रेड का अनावरण किया गया, जिसमें एलईडी बैक लैंप, नए क्रोम, नए बम्पर, बड़ी ग्रिल, एल्यूमीनियम धातु रंग, पैनासोनिक से फिर से एलेरू एलर्जी बस्टर शामिल थे। इसके अलावा, 23S को 'प्रतिस्थापित' करना, अभी के लिए यह ग्रेड सभी बियान्टे ग्रेडों में सबसे महंगे में से एक है। मई 2013 में स्काईएक्टिव G-2.0 बियान्टे का अनावरण किया गया था। इस तकनीक के साथ तीन ग्रेड उपलब्ध थे; 20सी, 20एस और ग्रांज। मूल और स्काईएक्टिव बिएंट्स का अंतर यह है कि मूल बिएंट्स 5-स्पीड स्वचालित और एडब्ल्यूडी थे, जबकि स्काईएक्टिव संस्करण 6-स्पीड स्वचालित और 2डब्ल्यूडी (एफएफ) के साथ स्काईएक्टिव-ड्राइव हैं। निर्यात बाजार द बियान्टे को इंडोनेशिया में 2012 के इंडोनेशिया अंतर्राष्ट्रीय मोटर शो में लॉन्च किया गया था। इंडोनेशिया जापान के बाहर पहला देश था जिसने बियान्टे को बेचा था। बाद में 2013 इंडोनेशिया अंतर्राष्ट्रीय मोटर शो में, बियान्टे स्काईएक्टिव का अनावरण इंडोनेशिया में जापानी संस्करण बियान्टे ग्रांज पर आधारित किया गया था। यह 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस था। बियान्टे को मलेशिया, सिंगापुर, हांगकांग और ब्रुनेई में भी बेचा गया था। फरवरी 2016 में, मज़्दा मोटर ने घोषणा की कि मिनीवैन का विकास और उत्पादन वर्ष के भीतर समाप्त हो सकता है। एम. पी. वी./माज़दा8 की बिक्री मार्च 2016 में समाप्त हुई, जबकि प्रेमसी/माज़दा5 और बियान्टे की बिक्री 23 फरवरी 2018 को समाप्त हुई। संदर्भ बाहरी लिंक बियांते मिनीवान्स कारें 2008 2010 के दशक में पेश की गईं