TST-CF Express
टी. एस. टी. सॉल्यूशंस एल. पी. (टी. एस. टी.-सी. एफ. एक्सप्रेस के रूप में व्यवसाय करना) मिसिसॉगा, ओंटारियो, कनाडा में स्थित एक कनाडाई ट्रक लोड (एल. टी. एल.) माल वाहक है। टी. एस. टी.-सी. एफ. राष्ट्रव्यापी कनाडाई सेवा प्रदान करता है और संयुक्त राज्य अमेरिका से आने-जाने के लिए अंतर्राष्ट्रीय सेवाएं प्रदान करने के लिए यू. एस. स्थित एल. टी. एल. वाहक साइया के साथ भागीदार है। टी. एस. टी.-सी. एफ. एक्सप्रेस, कनाडा के परिवहन समूह और कनाडा के सबसे बड़े एल. टी. एल. व्यवसाय और ट्रकिंग बेड़े, टी. एफ. आई. इंटरनेशनल की सहायक कंपनी है। टी. एस. टी.-सी. एफ. एक्सप्रेस दो टी. एफ. आई. सहायक कंपनियोंः टी. एस. टी. ओवरलैंड एक्सप्रेस और कैनेडियन फ्रेटवेज के 2020 के विलय का परिणाम था। कंपनी टी. एफ. आई. इंटरनेशनल मॉन्ट्रियल, क्यूबेक में स्थित एक कनाडाई परिवहन और रसद कंपनी है। यह पूरे कनाडा में 4 व्यावसायिक क्षेत्रों के माध्यम से काम करता है। यह कनाडा का सबसे बड़ा और 2005 में उत्तरी अमेरिकी एल. टी. एल. वाहकों के बीच राजस्व के मामले में 14वें स्थान पर है (हालाँकि हाल की सूचियों में राज्य की सबसे बड़ी ट्रकिंग कंपनियां कठिन अर्थव्यवस्था का सामना कर रही हैं। - मुफ्त ऑनलाइन पुस्तकालय का सुझाव है कि यह शीर्ष 5 के करीब हो सकता है (2010 का पहला तिमाही राजस्व $466.1 मिलियन बनाम 5वीं रैंक वाली अमेरिकी कंपनी $359.9 मिलियन))। इसके ट्रकिंग बेड़े में 6700 बिजली इकाइयाँ और 12000 ट्रेलर शामिल हैं। इसका दो तिहाई व्यवसाय पूर्वी कनाडा में संचालन से आता है जबकि बाकी पश्चिमी कनाडा से है। कंपनी के विकास का मुख्य स्रोत छोटी ट्रकिंग कंपनियों (1992 के बाद से 35) का पूर्ण अधिग्रहण (अन्य कंपनियों में इसकी कोई हिस्सेदारी नहीं है) रहा है, जिन्हें फिर सहायक कंपनियों में बनाया गया है, हालांकि हाल ही में जैविक विकास ने 2010 की पहली छमाही में माल ढुलाई में 53 प्रतिशत की वृद्धि में योगदान दिया है। दिसंबर 2010 में ट्रांसफोर्स अमेरिकी बाजार में प्रवेश करेगा जब वह 24.8 करोड़ डॉलर के अधिग्रहण प्रस्ताव के साथ डलास स्थित डायनेमेक्स को खरीदने के लिए सैद्धांतिक रूप से सहमत हो जाएगा। 31 अक्टूबर, 2010 तक के 12 महीनों में डायनेमेक्स ने 418 मिलियन डॉलर (ट्रांसफोर्स के लगभग एक चौथाई) का राजस्व अर्जित किया। कंपनी के पास 1,685 पावर और ट्रेलिंग उपकरण हैं और इसमें 10 कनाडाई प्रांत और 50 यू. एस. स्टेट्स हिस्ट्री 1928 शामिल हैं-संगठन की स्थापना वुडस्टॉक और टोरंटो, ओंटारियो के बीच काम करने वाले सैमुअल एक्सेलरोड द्वारा वुडस्टॉक ट्रांसपोर्ट के रूप में की गई थी। 1935-वुडस्टॉक, ओंटारियो के नॉर्मन सी. शेल द्वारा खरीदे गए ब्याज और नाम बदलकर शेल ट्रांसपोर्ट लिमिटेड कर दिया गया। 1945 रॉबर्ट जी. थॉम्पसन, टोरंटो द्वारा खरीदे गए ब्याज। 1950 कंपनी का नाम शेल ट्रांसपोर्ट से बदलकर "द ओवरलैंड एक्सप्रेस लिमिटेड" कर दिया गया। 1951 रॉबर्ट डी. ग्रांट एंड एसोसिएट्स, टोरंटो, ओंटारियो द्वारा खरीदे गए ब्याज। श्री थॉम्पसन अध्यक्ष बने रहे, जबकि श्री ग्रांट ने महाप्रबंधक का पद संभाला। 1954 द ओवरलैंड एक्सप्रेस, समेकित ट्रक लाइनों के साथ टोरंटो में द क्वींसवे पर मध्य-महाद्वीप पीड़ित गोदाम में "इन-बॉन्ड" माल लाने वाली पहली वाहक थी। 1956 ओवरलैंड एक्सप्रेस ने रीड ट्रांसपोर्ट को खरीद लिया, जो विंडसर-डेट्रॉइट और सार्निया-पोर्ट ह्यूरॉन के बीच संचालित होता था, इस प्रकार अपना पहला यू. एस. संचालन स्थापित किया। 1957 एक लंबे और महंगे अंतरराज्यीय वाणिज्य आयोग (आई. सी. सी.) के बाद सुनवाई के दौरान, ओवरलैंड एक्सप्रेस को ओंटारियो और बफ़ेलो, न्यूयॉर्क के बीच संचालन का अधिकार दिया गया। 1963 मुल्स ट्रांसपोर्ट को खरीदा गया, जिसने टोरंटो के उत्तर में ब्रैम्पटन शहर तक परिचालन क्षेत्र का विस्तार किया। 1964 ओवरलैंड ने वुडस्टॉक, ओंटारियो में अपने मुख्य कार्यालय में अपने पहले "कंप्यूटर" की डिलीवरी ली। यह रेमिंगटन-रैंड कार्ड रीडर, सारणीकरण मशीन थी। 1970 वुड्स ट्रांसपोर्ट एंड कार्टेज (ओशावा) लिमिटेड को खरीदा गया था, जिसने संचालन प्राधिकरण का विस्तार टोरंटो से पूर्व में ओशावा तक किया था। 1971 ओवरलैंड फिर से आगे बढ़ रहा था। इस बार यह पूर्वोत्तर मिसिसॉगा में एक नए औद्योगिक क्षेत्र में मैंगेट ड्राइव के लिए था-जो इसके मौजूदा टोरंटो टर्मिनल का स्थल था। 1972 एक बड़े अधिग्रहण में, ओवरलैंड ने चैथम, ओंटारियो की वेस्टर्न फ्रेट लाइन्स लिमिटेड को खरीद लिया-जो दक्षिण-पश्चिम ओंटारियो बाजार में इसके सबसे बड़े प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धियों में से एक है। दोनों कंपनियों का विलय हो गया और नाम बदलकर ओवरलैंड-वेस्टर्न लिमिटेड कर दिया गया। 1973 सिडनी, ऑस्ट्रेलिया के टी. एन. टी.-ऑलट्रांस ने अपने शेयरों की खरीद के माध्यम से ओवरलैंड-वेस्टर्न का अधिग्रहण किया। 14 मई, 1982 को, "ओलेक्स" को सेवा, आपातकालीन एल. टी. एल. शिपमेंट के लिए, घर-घर के आधार पर, छोटी वैन और सीधे ट्रकों में पेश किया गया था। टी. एन. टी. ओवरलैंड एक्सप्रेस शिकागो, इलिनोइस से बाहर अपनी पहली सीधी सेवा ("बॉन्डलाइनर") कार्यक्रम के लिए पिछला दरवाजा खोलती है। 1983 दूसरा "बॉंडलाइनर" बाजार ओहायो में खोला गया था। जुलाई 1983 में, ओवरलैंड एक्सप्रेस, यू. एस. सीमा शुल्क और जनरल मोटर्स के साथ एक संयुक्त परियोजना में, यू. एस. सीमा शुल्क "एसीसीईपीटी" प्रणाली के माध्यम से सीमा शुल्क निकासी डेटा को इलेक्ट्रॉनिक रूप से प्रसारित करने वाला पहला कनाडाई मोटर वाहक था, जिसने यू. एस. 1984 में जनरल मोटर्स विनिर्माण सुविधाओं के लिए नियत कनाडाई विक्रेताओं के पुर्जों की आभासी "पूर्व-मंजूरी" की सुविधा प्रदान की। आई. एन. सी. का गठन अंतर्राष्ट्रीय और अमेरिकी घरेलू बाजारों में जस्ट-इन-टाइम इन्वेंट्री की मांगों को पूरा करने के लिए किया गया था। यू. एस. ईस्टर्न सीबोर्ड और दक्षिणी ओंटारियो के बीच एक तीसरा प्रमुख "बॉंडलाइनर" कार्यक्रम शुरू किया गया था। 1985 ओवरलैंड ने डोमिनियन-समेकित ट्रक लाइन्स का अधिग्रहण किया। जनवरी 1986 में, कैलिफोर्निया, एरिजोना और नेवादा राज्यों को ओंटारियो और शेष पूर्वी कनाडा से जोड़ते हुए इस बार एक और "बॉंडलाइनर" को सफलतापूर्वक लॉन्च किया गया था। अक्टूबर में, "टेक्सास बॉन्डलाइनर" को सफलतापूर्वक लॉन्च किया गया था, इसने टेक्सास और पश्चिमी लुइसियाना को ओवरलैंड की प्रणाली से परिचित कराया। 1987 मार्च में, टी. एन. टी. ओवरलैंड एक्सप्रेस ने रॉबिन ट्रांसपोर्ट का अधिग्रहण किया। 1 जून को, टी. एन. टी. चैंपलेन सितंबर-आइल्स ने ओवरलैंड एक्सप्रेस के साथ परिचालन का विलय कर दिया, जिससे टी. एन. टी. ओवरलैंड एक्सप्रेस का निर्माण हुआ, जिससे पूरे क्यूबेक प्रांत में ओवरलैंड का विस्तार हुआ। उस समय, टी. एन. टी. ओवरलैंड एक्सप्रेस ने कनाडा में सबसे बड़ा ऑटो पार्ट्स वाहक होने का दावा किया था, जिसका सबसे बड़ा ग्राहक कनाडा की जनरल मोटर्स थी। मूल ब्रांड के अलावा, वाहक में चार सहायक कंपनियां शामिल थींः जस्ट-इन-टाइम, ओलेक्स, टैक्सी ट्रक और रॉबिन। 1988 ओवरलैंड ने रेड स्टार के साथ साझेदारी पर हस्ताक्षर किए। 1996 टी. एन. टी. ओवरलैंड एक्सप्रेस की मूल कंपनी टी. एन. टी. का अधिग्रहण के. पी. एन. 1997 प्रबंधन ने के. पी. एन. 2000 से अधिग्रहण किया लेकविले मोटर एक्सप्रेस (एल. एम. ई.), जी. आई. ट्रकिंग और एस्टेस एक्सप्रेस लाइन्स 2009 के साथ एक्सप्रेसलिंक साझेदारी में शामिल हुए श्नाइडर लॉजिस्टिक्स "कैरियर्स ऑफ द ईयर" पुरस्कार 2009-2015 टी. एस. टी. के प्राप्तकर्ता को हर साल लोव्स सर्विस अवार्ड मिला। 2009 और 2010 में प्लैटिनम और 2012 और 2015 में स्वर्ण सहित। 2020 टी. एस. टी. ओवरलैंड एक्सप्रेस का टी. एफ. आई. की सहायक कंपनी कैनेडियन फ्रेटवेज के साथ विलय कर टी. एस. टी.-सी. एफ. एक्सप्रेस संदर्भ बाहरी लिंक टी. एस.-सी. एफ. एक्सप्रेस मिसिसॉगा में स्थित कनाडा कंपनियों की आधिकारिक साइट लॉजिस्टिक्स कंपनियों का गठन किया गया।