Gunnar Nilsson Memorial Trophy
गुन्नार निल्सन मेमोरियल ट्रॉफी 3 जून 1979 को इंग्लैंड के डोनिंगटन पार्क सर्किट में आयोजित फॉर्मूला वन कारों के लिए एक समय परीक्षण था। यह अक्टूबर 1978 में कैंसर से उनकी मृत्यु से कुछ समय पहले स्वीडिश एफ1 चालक गुन्नार निल्सन द्वारा स्थापित कैंसर अनुसंधान परियोजना के लिए धन जुटाने के लिए दो दिवसीय मोटर-रेसिंग बैठक का हिस्सा था। मेमोरियल ट्रॉफी की योजना एक पूर्ण ग्रिड के साथ एक गैर-चैम्पियनशिप एफ1 दौड़ के रूप में बनाई गई थी, लेकिन खेल के शासी निकाय फेडरेशन इंटरनेशनल डी ल 'ऑटोमोबाइल (एफ. आई. ए.) ने इस आयोजन को मान्यता देने से इनकार कर दिया और अधिकांश टीमें पीछे हट गईं। प्रवेश करने वालों को केवल पाँच कारों तक सीमित कर दिया गया था, प्रत्येक चालक को अपना सबसे तेज़ समय प्राप्त करने के लिए ट्रैक पर अकेले पाँच चक्कर लगाने की अनुमति दी गई थी। विजेता चालक एलन जोन्स थे, जो विलियम्स एफ. डब्ल्यू. 07 चला रहे थे। कार्यक्रम डोनिंगटन में आयोजकों ने वार्षिक रेस ऑफ चैंपियंस बैठकों के तरीके से एक गैर-चैंपियनशिप एफ1 दौड़ की मेजबानी करने की उम्मीद की थी। व्हील-टू-व्हील रेसिंग की कमी के बावजूद, मोटर स्पोर्ट पत्रिका ने इसे "40 से अधिक वर्षों के लिए डोनिंगटन का पहला ग्रैंड प्रिक्स" के रूप में रिपोर्ट करने का फैसला किया। यह कार्यक्रम उद्घाटन बीएमडब्ल्यू एम1 प्रोकार चैम्पियनशिप के तीसरे दौर के साथ आयोजित किया गया था, जिसमें उस वर्ष की फॉर्मूला वन विश्व चैम्पियनशिप के कई चालक शामिल थे, जिनमें निकी लौडा, मारियो एंड्रेटी, जेम्स हंट, जॉन वॉटसन, हंस-जोआचिम स्टक, एलन जोन्स और नेल्सन पिकेट शामिल थे। इसके अलावा 3 जून को आयोजित, बीएमडब्ल्यू एम1 प्रोकार दौड़ का प्रसारण किया गया था, और बैठक को पूर्व एफ1 चालक जैकी स्टीवर्ट और रेसिंग उत्साही और पूर्व बीटल जॉर्ज हैरिसन के प्रयासों के माध्यम से और प्रचार दिया गया था। एक टीवी साक्षात्कार में इस जोड़ी ने सर्किट में दिया, स्टीवर्ट ने नील्सन के चरित्र और दृढ़ संकल्प की प्रशंसा की जिसमें उन्होंने अपने अंतिम हफ्तों का उपयोग निधि की स्थापना पर काम करने के लिए किया; उन्होंने इस बात पर भी जोर दिया कि एक स्वीडिश ने अपनी मातृभूमि में एक के बजाय लंदन के अस्पताल को लाभान्वित करने के लिए ऐसा किया था। हैरिसन का गीत "फास्टर" गुन्नार निल्सन मेमोरियल फंड को लाभान्वित करने के लिए एक चैरिटी एकल के रूप में जारी किया गया था। बैठक के कार्यक्रम में ऐतिहासिक एफ1 कारों की दौड़ शामिल थी, जो 2 जून को आयोजित की गई थी। प्रवेश करने वालों में जुआन मैनुअल फैंगियो, स्टीवर्ट (उनकी चैंपियनशिप जीतने वाले टायरेल्स में से एक), हंट और हैरिसन शामिल थे, जिन्होंने स्टर्लिंग मॉस के 1961 लोटस 18 को चलाया था। मेमोरियल ट्रॉफी आयोजन के लिए, एफ. आई. ए. की उपेक्षा का मतलब था कि 1978 स्वीडिश ग्रां प्री के बाद लगाए गए ब्राबम बीटी46बी "फैन कार" की अवैधता लागू नहीं हुई थी। ब्रैभम ने इसलिए स्वीडन में वाटसन द्वारा संचालित बीटी46बी को पिकेट के लिए समय परीक्षण में उपयोग करने के लिए मैदान में उतारा। मेमोरियल ट्रॉफी हंट के लिए अंतिम प्रतियोगिता थी, जो इसके तुरंत बाद रेसिंग से सेवानिवृत्त हो गए। बीएमडब्ल्यू एम1 प्रोकार राउंड पिकेट ने जीता था। जोन्स ने टाइम ट्रायल जीता, जो हंट के वुल्फ डब्ल्यूआर8 और एंड्रेटी के लोटस 79 से आगे था। 3 जून के अन्य कार्यक्रमों में स्टीवर्ट, डैन गुर्नी, डेनी हुल्मे और फैंगियो जैसे पूर्व एफ1 चालकों द्वारा प्रदर्शन लैप्स शामिल थे। बाद वाले ने मर्सिडीज-बेंज डब्ल्यू125 चलाई। एक फॉर्मूला थ्री चैम्पियनशिप राउंड भी था, जिसे माइकल रो ने जीता था, और एक बीएमडब्ल्यू सैलून कार रेस, जिसे मार्टिन ब्रंडल ने जीता था। ऑटोकॉर्स के लिए 1979 के अपने राउंड-अप में, पत्रकार मौरिस हैमिल्टन ने डोनिंगटन सप्ताहांत को एक "उत्कृष्ट बैठक" के रूप में वर्णित किया और 68 साल की उम्र में फैंगियो के कौशल पर आश्चर्यचकित हुए। हैमिल्टन ने यह भी कहा कि उस वर्ष एक नई कैंसर उपचार इकाई के लिए £800,000 जुटाने में नील्सन के करीबी ड्राइवरों और अन्य लोगों के प्रयास 1979 का एक "सबसे फायदेमंद" पहलू था और यह उस "दुर्भाग्यपूर्ण राजनीतिक पैंतरेबाज़ी" को पीछे छोड़ देगा जो कभी-कभी मौसम की विशेषता थी। वर्गीकरण संदर्भ गुन्नार निल्सन मेमोरियल ट्रॉफी