Lloyd C.V
लॉयड सी. वी. प्रथम विश्व युद्ध के दौरान ऑस्ट्रिया-हंगरी में निर्मित एक टोही विमान था। यह लॉयड के पिछले टोही प्रकारों से एक प्रस्थान था, जो सभी युद्ध-पूर्व डिजाइन पर आधारित थे। सी. वी. एक असामान्य पंखों की संरचना के साथ एक अधिक सघन और सुव्यवस्थित विमान था। डिजाइन और विकास इंटरप्लेन स्ट्रट्स को छोड़कर डिजाइन काफी हद तक समग्र रूप से पारंपरिक था। इन्हें दो सेटों में व्यवस्थित किया गया था, सामने और पीछे, पीछे के सेटों में प्रति विंग दो स्ट्रट होते थे, और प्रति विंग केवल एक स्ट्रट के आगे के सेट होते थे। जब विमान के सामने से देखा जाता है, ऊर्ध्वाधर रूप से खड़े होने के बजाय, पीछे के स्ट्रट्स एक वी-आकार का निर्माण करते हैं, जो उस बिंदु पर परिवर्तित होते हैं जहां वे निचले पंखों से मिलते हैं। नीचे के पंख से ऊपर तक, सिंगल फॉरवर्ड स्ट्रट्स अंदर की ओर केंद्र रेखा की ओर झुकते हैं, जो इनबोर्ड रियर स्ट्रट्स के कोण से मेल खाते हैं। पंख त्रिकोणीय था और पहले के लॉयड डिजाइनों की इकाई के समान था, लेकिन इसमें पतवार के शीर्ष पर एक विस्तार था जो पंख के निश्चित हिस्से के शीर्ष तक पहुंचता था। अपने घुमावदार अग्रणी किनारे और तिरछे पीछे के किनारे के साथ, यह पतवार एक मुर्गे की पूंछ जैसा दिखता था, और विमान को किकेरिकी (जर्मनः "कॉक-ए-डूडल-डू") उपनाम प्राप्त हुआ। पंखों को एयरफॉइल के आकार की पसलियों से घिरे एक या अधिक स्पार्स की सामान्य संरचना से अलग किया जाता था और पंखों के साथ विस्तार से फैले लंबे आकार से घिरे पसलियों के बजाय बनाया जाता था। यह सब तब प्लाईवुड की चादर में ढक दिया गया था। जबकि यह एक मजबूत, हल्की संरचना के लिए बनाया गया था, इसका मतलब यह भी था कि क्षतिग्रस्त पंखों की मरम्मत करना मुश्किल था, और बदले में विनिमय के लिए डिपो में वापस भेजे जाने के बजाय क्षेत्र-क्षतिग्रस्त विमान में करना असंभव साबित हुआ। एक अन्य समस्या की पहचान की गई कि पंखों के अंदर फंसी नमी से आसानी से बचने का कोई तरीका नहीं हो सकता है और इससे प्लाईवुड की त्वचा झुक जाएगी या यहाँ तक कि विखंडित भी हो जाएगी। लॉयड ने 1917 में 96 सी. वी. का निर्माण किया, जो ऑस्ट्रो-डेमलर इंजनों द्वारा संचालित था, जबकि डब्ल्यू. के. एफ. ने बेंज इंजनों के साथ अन्य 48 का निर्माण किया। इस प्रकार ने माध्यमिक कर्तव्यों में जाने से पहले केवल संक्षिप्त अग्रिम पंक्ति सेवा देखी। पोलैंड, हंगरी और यूक्रेन के सैन्य बलों के साथ युद्ध के बाद कई लोगों ने सेवा जारी रखी। लॉयड द्वारा निर्मित संस्करण सी. वी. ऑस्ट्रो-डेमलर इंजन (96 निर्मित) सी. वी. डब्ल्यू. के. एफ द्वारा निर्मित बेंज इंजन (48 निर्मित) ऑपरेटर ऑस्ट्रो-हंगेरियन इंपीरियल और रॉयल एविएशन ट्रूप्स पोलिश वायु सेना ने छह विमानों (1918-1919) का संचालन किया, जिनका उपनाम फ़ोर्निर ("लिबास") था। यूक्रेनी पीपुल्स रिपब्लिक एयर फ्लीट हंगेरियन एयर फोर्स (युद्ध के बाद) विनिर्देश भी देखें संदर्भ लॉयड विमान 1910 का ऑस्ट्रो-हंगेरियन सैन्य टोही विमान एकल-इंजन ट्रैक्टर विमान बाइप्लेन विमान पहली बार 1917 में उड़ाया गया था।