Farman NC.470
फरमान NC.470 (सेंटर N.C-470 के रूप में भी जाना जाता है जब फरमान का राष्ट्रीयकरण एस. एन. सी. ए. सी. बनाने के लिए किया गया था) एक फ्रांसीसी जुड़वां इंजन वाला फ्लोटप्लेन था जिसे फ्रांसीसी नौसेना के लिए एक चालक दल प्रशिक्षक के रूप में डिजाइन किया गया था। इसका उपयोग द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत में एक प्रशिक्षक के रूप में और एक तटीय टोही विमान के रूप में अपनी इच्छित भूमिका के लिए कम संख्या में किया गया था। विकास और डिजाइन 1935 में, फरमान एविएशन वर्क्स ने एक निजी उद्यम एफ-470 के रूप में डिजाइन किया, एक जुड़वां इंजन वाला फ्लोटप्लेन जिसका उपयोग फ्रांसीसी नौसेना द्वारा चालक दल प्रशिक्षक के रूप में किया जाना था। 8 मार्च 1936 को दस विमानों के लिए एक उत्पादन आदेश दिया गया था, यह इरादा था कि ये विमान अब सेवानिवृत्त फरमान F.168 टारपीडो बमवर्षकों से बचे स्पेयर फ्लोट्स, प्रोपेलर और इंजन का उपयोग करेंगे। 1936 में, फरमान का राष्ट्रीयकरण किया गया, और सोसाइटी नेशनल डी कंस्ट्रक्शंस एरोनाटिक्स डु सेंटर या एस. एन. सी. ए. सी. बनाने के लिए हैनरियट के साथ विलय कर दिया गया। प्रोटोटाइप, जिसे अब एन. सी.-470 का नया नाम दिया गया है, ने पहली बार 27 दिसंबर 1937 को एक अस्थायी पहिए वाले अंडरकेरिज के साथ उड़ान भरी। NC.470 मिश्रित धातु और लकड़ी के निर्माण का एक जुड़वां इंजन वाला उच्च पंखों वाला मोनोप्लेन था, जिसमें दो रेडियल इंजन कम घुड़सवार स्टब पंखों पर लगाए गए थे। इसमें एक स्लैब साइड फ्यूजलेज था, जिसमें एक टेंडम कॉकपिट में दो पायलटों के चालक दल, नाक में एक नेविगेटर/बॉम्बार्डियर और पीछे के फ्यूजलेज में एक रेडियो ऑपरेटर, फ्लाइट इंजीनियर और गनर थे। विमान को एक खुले पृष्ठीय कॉकपिट पर एकल डार्ने मशीन गन के आयुध को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जिसमें 200 किलोग्राम (440 पाउंड) तक के बम शामिल थे। 10 NC.470s के लिए पहला ऑर्डर 1939 के मध्य तक पूरा किया गया था, साथ में NC.471 के एक एकल उदाहरण के साथ, जो जीनोम एट रोन रेडियल इंजन के एक अलग मॉडल द्वारा संचालित था। आगे के आदेशों ने NC.470 का उत्पादन कुल 34 कर दिया। संचालन का इतिहास जबकि एक चालक दल प्रशिक्षक के रूप में इरादा किया गया था, तटीय टोही विमान की कमी के परिणामस्वरूप इस भूमिका में NC.470s का मसौदा तैयार किया गया, जिसमें तीन NC-470 और एकमात्र NC-471 का उपयोग तीन CAMS 55 उड़ान नौकाओं के साथ अगस्त 1939 में बेर्रे में एस्कैड्रिल 3S4 को लैस करने के लिए किया गया था। एन. सी.-470 का उपयोग हॉर्टिन में एयरक्रू प्रशिक्षण विद्यालय द्वारा भी किया जाता था। नवंबर 1942 में दक्षिणी फ्रांस के कब्जे के दौरान जर्मनी ने चौदह विमानों पर कब्जा कर लिया था। प्रकार NC.470 मुख्य उत्पादन विमान। दो जीनोम-रोन 9Akx रेडियल इंजन द्वारा संचालित; 34 निर्मित। NC.471 संशोधित संस्करण, गनोम-रोन 9केजीआर इंजन द्वारा संचालित; 2 निर्मित। NC.472 प्रैट एंड व्हिटनी आर-1340 वास्प इंजन द्वारा संचालित प्रस्तावित संस्करण; अनबिल्ट। प्रचालक फ्रांसीसी नौसेना विनिर्देश (NC.471) भी देखें संदर्भ ग्रंथ सूची डोनाल्ड, डेविड (संपादक)। द एनसाइक्लोपीडिया ऑफ वर्ल्ड एयरक्राफ्ट। लीसेस्टर, यूकेः ब्लिट्ज़, 1997. ग्रीन, विलियम। द्वितीय विश्व युद्ध के युद्ध विमानः खंड पाँच उड़ने वाली नौकाएँ। लंदनः मैकडोनाल्ड, 1968। .. ग्रीन, विलियम। द्वितीय विश्व युद्ध के युद्ध विमानः वॉल्यूम सिक्स फ्लोटप्लेन। लंदनः मैकडोनाल्ड, 1962। 1930 के दशक में फ्रांसीसी सैन्य प्रशिक्षक विमान NC.470 SNCAC विमान हाई-विंग विमान विमान ने पहली बार 1937 में ट्विन पिस्टन-इंजन ट्रैक्टर विमान में उड़ान भरी थी।