Golden Rock Railway Workshop
तमिलनाडु के तिरुचिरापल्ली के पोनमलाई (गोल्डन रॉक) में गोल्डन रॉक रेलवे कार्यशाला (आधिकारिक तौर पर केंद्रीय कार्यशाला, गोल्डन रॉक, संक्षिप्त रूप से जी. ओ. सी.) भारतीय रेलवे के दक्षिणी रेलवे क्षेत्र की सेवा करने वाली तीन रेलवे कार्यशालाओं में से एक है। कार्यशाला रेलवे के यांत्रिक विभाग का हिस्सा है। अन्य दो दक्षिणी रेलवे कार्यशालाएं (कैरिज वर्क्स और लोको वर्क्स) पेराम्बुर, चेन्नई में हैं। इतिहास इस केंद्रीय कार्यशाला की स्थापना 1897 में दक्षिण भारतीय रेलवे द्वारा नागपट्टिनम में भाप इंजनों के रखरखाव के लिए की गई थी। दक्षिण भारतीय रेलवे ने अपनी बेहतर स्थिति के कारण कार्यशाला को त्रिचिनोपोली (वर्तमान में तिरुचिरापल्ली) में स्थानांतरित करने का निर्णय लिया। तिरुचिरापल्ली कार्यशाला की आधारशिला श्रीमती आर. पी. ने रखी थी। 20 दिसंबर 1926 को मुनरो और 1928 में काम पूरा हुआ। कार्यशाला में अत्याधुनिक सुविधाएं थीं, जिसमें एक बिजलीघर भी था जो कार्यशाला और कॉलोनी के लिए बिजली पैदा करता था। गोल्डन रॉक की रेलवे कॉलोनी बिजली की रोशनी के साथ तिरुचिरापल्ली के पहले स्थानों में से एक थी। कार्यशाला ने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान रॉयल एयर फोर्स के विमानों की मरम्मत की। कार्यशाला लगभग कवर करती है, जिसमें से कवर के तहत है। इसमें एक स्थानांतरण तालिका है। 2018 में गोल्डन रॉक में 6,091 कर्मचारी थे। कार्यशाला मुख्य रूप से डिब्बों और डीजल और विरासत भाप इंजनों का रखरखाव करती है और वैगनों का निर्माण करती है। प्रबंधन मुख्य कार्यशाला प्रबंधक (सी. डब्ल्यू. एम.): तीन कनिष्ठ प्रशासनिक अधिकारियों, चार वरिष्ठ स्तर के अधिकारियों और चार कनिष्ठ स्तर के अधिकारियों द्वारा सहायता प्राप्त। उप मुख्य यांत्रिक अभियंता/पीः निर्माण, आवधिक ओवरहाल (पी. ओ. एच.) और एक्स श्रेणी के इंजनों (नीलगिरी पर्वतीय रेलवे के लिए दांतेदार कोग वाले इंजन) के रूपांतरण के लिए जिम्मेदार। पी. ओ. एच. के हिस्से के रूप में, कोयला प्राप्त करने में कठिनाई के कारण लोकोमोटिव के मूल कोयले से चलने वाले बॉयलर को तेल में परिवर्तित कर दिया जाता है (इसके रूप को प्रभावित किए बिना)। कार्यशाला को चार एक्स श्रेणी इंजनों के निर्माण का आदेश दिया गया है। डिप्टी सीएमई/पी फाउंड्री और व्हील, फेब्रिकेशन और स्मिथी, मशीन और डीजल-कंपोनेंट की दुकानों के प्रभारी भी हैं। उप मुख्य मैकेनिकल इंजीनियर/डीजलः सार्वजनिक क्षेत्र, डीजल, भाप और निर्यात लोकोमोटिव पी. ओ. एच. और इसकी संबद्ध दुकानों के प्रभारी उप मुख्य मैकेनिकल इंजीनियर/कैरिज और वैगनः कैरिज के प्रभारी पी. ओ. एच. और वैगन निर्माण और आई. एस. ओ. 9001 और आई. एस. ओ. 14001 गुणवत्ता प्रबंधन प्रणालियों के लिए प्रबंधन प्रतिनिधि उप मुख्य विद्युत इंजीनियरः विद्युत रखरखाव और ट्रेन प्रकाश के प्रभारी उप मुख्य सामग्री प्रबंधकः कच्चे माल और स्पेयर पार्ट्स की खरीद और भंडारण के प्रभारी उप लेखा और वित्तीय सलाहकार कार्यशाला कार्मिक अधिकारीः भर्ती, पदोन्नति, हस्तांतरण, सेवानिवृत्ति और कल्याणकारी उपायों को लागू करते हैं, ट्रेड यूनियनों के साथ संबंध बनाए रखते हैं। जुलाई 1990 में पांच रेलवेः दक्षिणी, दक्षिण मध्य, दक्षिण पश्चिमी, पश्चिम मध्य और उत्तर पश्चिमी रेलवे की जरूरतों को पूरा करने के लिए इसकी क्षमता को बढ़ाकर 10 इंजन प्रति माह कर दिया गया था। कार्यशाला की वर्तमान क्षमता 12 इंजन प्रति माह है। लोकोमोटिव ओवरहाल के अलावा, डीजल की दुकान में निम्नलिखित सहायक दुकानें हैंः इंजन-ब्लॉक रिक्लेमेशन शॉप सिलेंडर-लाइनर प्लेटिंग शॉप कॉइल-मैन्युफैक्चरिंग शॉप हैवी इलेक्ट्रिकल रिपेयर शॉप कैरिज मेंटेनेंस जी. ओ. सी. निम्नलिखित वाहन रखरखाव करता हैः नीलगिरी माउंटेन रेलवे और बी. जी. डिब्बों की ओवरहालिंग मिडलाइफ रिहैबिलिटेशन के हिस्से के रूप में आंतरिक साज-सज्जा का नवीनीकरण फर्निशिंग निरीक्षण कारें रेट्रोफिटिंग स्टेनलैस-स्टील के फर्श का नवीनीकरण शौचालयों का नवीनीकरण 12-18 माह पी. ओ. एच. कार्यशाला नीलगिरी माउंटेन रेलवे डिब्बों का निर्माण और रूपांतरण भी करती है और आर. आई. टी. ई. एस. द्वारा रखरखाव और पुनर्निर्माण के बाद पुराने एम. जी. डिब्बों का निर्यात भी करती है। वैगन निर्माण जीओसी, जिसने 1962 में वैगनों का निर्माण शुरू किया था, ने 53 डिजाइनों में 34,901 वैगनों का उत्पादन किया है। कार्यशाला भारतीय कंटेनर निगम (सी. ओ. एन. सी. ओ. आर.) के लिए कंटेनर वैगनों का उत्पादन करती है। उत्पादन शाखा कार्यशाला की उत्पादन शाखा लोकोमोटिव और गाड़ी के रखरखाव और वैगन निर्माण के लिए आवश्यक घटकों के निर्माण पर केंद्रित है। यह रोलिंग-स्टॉक रखरखाव के लिए पहियों की आपूर्ति करता है और नीलगिरी पर्वत और दार्जिलिंग हिमालयी रेलवे के लिए भाप इंजनों का निर्माण करता है। विंग में एक टूल रूम और फाउंड्री, डीजल घटक, मशीन, पहिया, निर्माण और स्मिथी, निर्माण और यांत्रिक मिल की दुकानें शामिल हैं। मैकेनिकल मिलराइट शॉप मशीनरी और उपकरणों का रखरखाव करती है, जिसमें ओवरहेड क्रेन, सामग्री-हैंडलिंग उपकरण और अन्य विशेष उद्देश्य वाली मशीनें शामिल हैं। जी. ओ. सी. में 1,200 से अधिक उपकरण लगाए गए हैं। अगस्त 2021 में, नीलगिरी माउंटेन रेलवे (एन. एम. आर.) के लिए निर्मित एक एक्स-क्लास कोयले से चलने वाले भाप इंजन को परिचालन परिनियोजन से पहले परीक्षण के लिए सड़क मार्ग से मेट्टुपलायम भेजा गया था। सहायक गतिविधियाँ जी. ओ. सी. सहायक गतिविधियों के लिए निम्नलिखित का उपयोग करता हैः सामग्री प्रबंधन विद्युत संयंत्र रखरखाव सुरक्षा विभाग कार्यशाला प्रशिक्षण केंद्र कंप्यूटर केंद्र रसायन और धातुकर्म प्रयोगशाला सामग्री प्रबंधन गोल्डन रॉक में तीन भंडारण डिपो और एक स्क्रैप-भंडारण डिपो है। सामग्री की उपलब्धता 95 से 98 प्रतिशत है। विद्युत संयंत्र रखरखाव संयंत्र रखरखाव दल का मुख्य लक्ष्य मशीनरी डाउनटाइम को कम करना है। सुरक्षा विभाग जी. ओ. सी. का सुरक्षा विभाग, 30 वर्षों से अस्तित्व में है, प्रशिक्षण, अभ्यास, दुकान-तल परामर्श, डेटा अद्यतन और काम से संबंधित खतरों के वैज्ञानिक उन्मूलन का उपयोग करता है। विभाग सुरक्षा प्रक्रियाओं को उजागर करने वाले पोस्टर और सुरक्षा पत्रिकाओं को प्रदर्शित करता है, और अनुकूलित सुरक्षा मॉड्यूल के माध्यम से श्रमिकों के साथ संबंध विकसित करता है। इसे 2005 में तमिलनाडु सरकार से तीन पुरस्कार मिले। प्रशिक्षण केंद्र इस दुकान में एक प्रशिक्षण केंद्र है, जो मुख्य रूप से प्रशिक्षुता अधिनियम 1961 के अनुसार पाठ्यक्रम प्रदान करता है। प्रशिक्षण एक से दो साल तक होता है, जो प्रवेश योग्यता और पढ़ाए जा रहे व्यापार पर निर्भर करता है। यह केंद्र कारीगरों और पर्यवेक्षकों के लिए आवश्यकता-आधारित प्रशिक्षण भी प्रदान करता है। कंप्यूटर केंद्र जी. ओ. सी. में एक पूरी तरह से सुसज्जित सूचना प्रणाली है, जो प्रबंधन और परिचालन स्तरों पर आवश्यक है। इसने 2001 में कार्यशाला सूचना प्रणाली (डब्ल्यू. आई. एस. ई.) का विकास किया और अगले वर्ष इसे लागू किया। गोल्डन रॉक ने 2004 में 16 अन्य रेलवे कार्यशालाओं में WISE को लागू करने में रेलवे सूचना प्रणाली केंद्र की सहायता की और एक डीजल लोको रखरखाव प्रबंधन सूचना प्रणाली (DLMMIS) विकसित की। रासायनिक और धातुकर्म प्रयोगशाला जी. ओ. सी. में एक रासायनिक और धातुकर्म प्रयोगशाला है जहाँ भंडारों द्वारा खरीदी गई सामग्री का गुणवत्ता विश्लेषण किया जाता है। कल्याणकारी गतिविधियाँ समयपूर्व मृत्यु सहायता योजना सभी कर्मचारी इस सामाजिक-सुरक्षा योजना में योगदान करते हैं (और इसके अंतर्गत आते हैं), जो एक मृत कर्मचारी के परिवार को दी जाती है। क्रेच ए क्रेच, आर्मरी गेट के प्रवेश द्वार के पास, कार्यशाला कर्मचारियों के बच्चों की देखभाल करता है। कैंटीन एक आधुनिक कैंटीन, जिसमें भाप लेने के लिए गैस की आपूर्ति होती है, कर्मचारियों की जरूरतों को पूरा करती है। कार्य क्षेत्रों में जलपान, चाय और कॉफी जैसे जलपान की आपूर्ति की जाती है। कैंटीन में दो भोजन कक्ष हैं, जिनमें दोपहर के भोजन की क्षमता 160 है। नौ बूथों पर चाय और नाश्ता बेचा जाता है। भारतीय स्वतंत्रता से पहले जी. ओ. सी. कर्मचारियों के बच्चों के लिए शिक्षा विद्यालय स्थापित किए गए थे। हालांकि गोल्डन रॉक की रेलवे कॉलोनी में कभी चार स्कूल और दो किंडरगार्टन मौजूद थे, लेकिन इसकी घटती आबादी ने केवल एक ही स्कूल छोड़ा है। कार्य गोल्डन रॉक आवधिक ओवरहाल (पी. ओ. एच.) और डीजल इंजनों और दार्जिलिंग और नीलगिरी नैरो-गेज इंजनों का रखरखाव करता है। यह मोजाम्बिक, तंजानिया, माली, सूडान और सेनेगल के लिए आर. आई. टी. ई. एस. और अन्य परिवर्तित इंजनों द्वारा निर्यात के लिए डीजल मीटर-गेज इंजनों का रखरखाव, सेवाओं और पुनर्निर्माण बंद कर देता है। जी. ओ. सी. ने मलेशिया के लिए पाँच मीटर-गेज डीजल इंजनों का उत्पादन किया है। बेनिन को तीन पुनर्निर्मित मीटर-गेज इंजनों का निर्यात किया गया। दिसंबर 2008 तक कार्यशाला ने 111 नवीनीकृत इंजनों को विदेशों में भेज दिया था। इसने अब तक नीलगिरी पर्वतीय रेलवे में मेट्टुपलायम और कुन्नूर के बीच रैक-आसंजन मार्ग पर उपयोग के लिए 6 एक्स-क्लास स्टीम इंजनों का स्वदेशी रूप से निर्माण किया है, जिनमें से 4 2011-2014 से और 2 2021-2022 से हैं। रेल व्हील फैक्ट्री लोकोमोटिव बिल्डरों की सूची भारत के रोलिंग स्टॉक निर्माताओं के संदर्भ भारत में रेलवे कार्यशालाएं तमिलनाडु में इमारतें और संरचनाएं तिरुचिरापल्ली कोच और भारत के वैगन निर्माताओं की अर्थव्यवस्था