Metrobus (Sydney)
मेट्रोबस (मेट्रोबस के रूप में शैलीबद्ध) सिडनी, ऑस्ट्रेलिया में एक उच्च आवृत्ति, उच्च क्षमता वाला बस नेटवर्क है, जिसे पहली बार 2008 में पेश किया गया था। मेट्रोबस सेवाएँ व्यस्त अवधि के दौरान हर 10 मिनट में, व्यस्त सप्ताह के दिनों के दौरान 15 मिनट में और सप्ताहांत पर 20 मिनट में चलती हैं, जो समय सारिणी को अप्रचलित बनाने के इरादे से पूरे शहर के प्रमुख वाणिज्यिक उपनगरों और केंद्रों को जोड़ती हैं। सभी बसों को शुरू में एक विशिष्ट लाल रंग में चित्रित किया गया था, लेकिन हाल ही में, नीले और सफेद रंग के एनएसडब्ल्यू रंग के लिए मानक परिवहन को अपनाया गया है। सभी मेट्रोबस सेवाएं व्हीलचेयर से उपलब्ध हैं। सभी मार्ग संख्या को "एम" के साथ जोड़ा गया था जिसके बाद दो अंकों की संख्या थी। केवल दो मेट्रोबस मार्ग (एम90 और एम91) चालू हैं। नेटवर्क मूल रूप से आंतरिक उपनगरों के माध्यम से बस ट्रंक मार्गों के साथ संचालित होता था, लेकिन वहाँ समाप्त होने के बजाय सीबीडी से गुजरता था। इससे सीबीडी में अतिरिक्त बसों को रखे बिना ट्रंक मार्गों पर भीड़भाड़ कम हो गई। इस अवधारणा को बाद में बाहरी उपनगरों में प्रमुख गतिविधि केंद्रों की सेवा करने वाले लंबी दूरी के मार्गों को शामिल करने के लिए नेटवर्क के विस्तार के साथ कमजोर कर दिया गया था। पहला मार्ग, लीचहार्ट से किंग्सफोर्ड तक एम10 ने 12 अक्टूबर 2008 को 12 महीने के परीक्षण के आधार पर परिचालन शुरू किया और इसे स्टेट ट्रांजिट द्वारा संचालित किया गया था। इस अवधि के दौरान अलग-अलग बैठने की व्यवस्था के साथ नौ नियमित और छह उच्च क्षमता वाली बसों को मार्ग के लिए समर्पित किया गया था। मार्च 2009 में, आंतरिक उपनगरों (एम20, एम30, एम40, एम50) की सेवा करने वाले चार और मार्गों को जोड़ने के साथ मेट्रोबस नेटवर्क के विस्तार की घोषणा की गई थी। जुलाई 2010 में यह घोषणा की गई थी कि सिडनी के पश्चिम, उत्तर, उत्तर-पश्चिम, दक्षिण और दक्षिण-पश्चिम (एम41, एम52, एम54, एम60, एम61, एम90, एम91, एम92) में उपनगरों की सेवा के लिए 2011 में आठ और नए मेट्रोबस मार्ग शुरू किए जाने थे। इससे हिल्सबस और वेओलिया ट्रांसपोर्ट (बाद में ट्रांसदेव एनएसडब्ल्यू) भी मेट्रोबस संचालक बन गए। मार्ग एम10, एम20, एम30, एम41 और एम50 को 1 जुलाई 2018 को राज्य पारगमन से पारगमन प्रणालियों में क्षेत्र 6 के हस्तांतरण में शामिल किया गया था। अप्रैल और मई 2019 के दौरान, सिडनी मेट्रो के उद्घाटन के हिस्से के रूप में, कई मेट्रोबस सेवाओं को 3-अंकीय संख्यात्मक मार्गों में बदल दिया गया, जिससे "एम" उपसर्ग हटा दिया गया। जबकि दो अन्य को फरवरी 2020 में पुनर्नामित किया गया था। जुलाई और अगस्त 2023 के दौरान, मार्ग एम92 को ट्रांसदेव एनएसडब्ल्यू से यू-गो मोबिलिटी तक क्षेत्र 10 के हस्तांतरण में शामिल किया गया था, जबकि मार्ग एम90 और एम91 को ट्रांसदेव एनएसडब्ल्यू से ट्रांजिट सिस्टम तक क्षेत्र 13 के हस्तांतरण में शामिल किया गया था। M92 को बाद में उसी वर्ष सितंबर में 920 और 960 मार्गों में विभाजित किया गया था। सितंबर 2023 से, केवल मार्ग एम90 और एम91 बने हुए हैं, लेकिन उनके पिछले ऑपरेटर ट्रांसदेव एनएसडब्ल्यू द्वारा मेट्रोबस-लीवरी वाली बसों पर मेट्रोबस साइनेज को हटाने के बाद से वे विभिन्न वर्दी की बसों के साथ संचालित किए गए हैं। टिकट और किराया सभी मेट्रोबस सेवाएँ टिकटों को मान्य करने के लिए ओपल कार्ड प्रणाली का उपयोग करती हैं। मेट्रोबस मार्ग एम10, एम20, एम30, एम40, एम50 शुरुआत के बाद से केवल पूर्णकालिक पूर्व-भुगतान सेवाएँ थीं और यात्रियों को चढ़ने से पहले टिकट खरीदने की आवश्यकता थी। एम52, एम54, एम60 और एम61 भी 2018 और 2019 के दौरान प्री-पे बन गए। मार्ग एम10: लीचहार्ट से मारूब्रा जंक्शन मार्ग एम10 लीचहार्ट से मारूब्रा जंक्शन तक परमट्टा रोड और एंजैक परेड के माध्यम से चला और 12 अक्टूबर 2008 को शुरू हुआ। रूट एम10 सेंट्रल और म्यूजियम में सिडनी ट्रेन स्टेशनों से जुड़ा हुआ है। इसने यात्रियों को ब्रॉडवे, रेलवे स्क्वायर, क्लीवलैंड स्ट्रीट और किंग्सफोर्ड जैसे प्रमुख परिवहन इंटरचेंजों पर सिडनी के बाहरी उपनगरों में नियमित बसों में स्थानांतरित करने की भी अनुमति दी। 28 दिसंबर 2008 को, लॉर्ड्स रोड में बसों को बिछाने के संबंध में लीचहार्ट काउंसिल द्वारा उठाए गए मुद्दों के कारण मार्ग एम10 को लीचहार्ट टाउन हॉल तक सीमित कर दिया गया था जो अब मार्केट प्लेस के लिए काम नहीं कर रहा था। 14 नवंबर 2010 को, मार्ग एम10 को लीचहार्ट पायनियर पार्क में नॉर्टन और विलियम सड़कों के कोने तक बढ़ाया गया था। 26 अक्टूबर 2009 को, इसे किंग्सफोर्ड से मारूब्रा जंक्शन तक बढ़ा दिया गया था। मार्ग एम10 मूल रूप से पार्क और एलिजाबेथ सड़कों में बदलने से पहले जॉर्ज स्ट्रीट से आगे बढ़ा। 4 अक्टूबर 2015 को, सीबीडी और साउथ ईस्ट लाइट रेल के निर्माण को सुविधाजनक बनाने के लिए, इसे मारूब्रा जंक्शन दिशा में पिट स्ट्रीट, एडी एवेन्यू और एलिजाबेथ स्ट्रीट के माध्यम से और लीचहार्ट दिशा में एलिजाबेथ स्ट्रीट, हे स्ट्रीट और पिट स्ट्रीट के माध्यम से संचालित करने के लिए बदल दिया गया था। 1 जुलाई 2018 को क्षेत्र 6 के साथ राज्य पारगमन से पारगमन प्रणालियों तक मार्ग का संचालन किया गया। 9 फरवरी 2020 को, एम10 को रॉसन प्लेस के माध्यम से चलाने के लिए बदल दिया गया था, हेमार्केट लाइट रेल/बस स्टॉप पर रुककर एल2 और एल3 लाइट रेल सेवाओं से क्रॉस-प्लेटफॉर्म स्थानांतरण की अनुमति दी गई थी। सीबीडी और साउथ ईस्ट लाइट रेल के पूरा होने के बाद मूल रूप से सिटी से मारूब्रा जंक्शन खंड को समाप्त करने का प्रस्ताव रखा गया था। 25 अक्टूबर 2020 को, मार्ग एम10 को वापस ले लिया गया, पश्चिमी भाग को अतिरिक्त 440 सेवाओं द्वारा प्रतिस्थापित किया गया और पूर्वी भाग को एल3 हल्की रेल और अन्य बस सेवाओं द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। एम20: गोर हिल से बॉटनी रूट एम20 गोर हिल से बॉटनी तक पैसिफिक हाईवे, टाउन हॉल स्टेशन और बॉटनी रोड के माध्यम से चला और 26 अक्टूबर 2009 को शुरू हुआ। यह सेंट लियोनार्ड्स, नॉर्थ सिडनी, विनयार्ड, टाउन हॉल और सेंट्रल में सिडनी ट्रेन स्टेशनों से जुड़ा हुआ है। इसने यात्रियों को क्वीन विक्टोरिया बिल्डिंग और रेलवे स्क्वायर जैसे प्रमुख परिवहन इंटरचेंजों पर सिडनी के बाहरी उपनगरों में नियमित बसों में स्थानांतरित करने की भी अनुमति दी। 27 फरवरी 2011 को वनस्पति विज्ञान की दुकानों तक विस्तारित होने से पहले रूट एम20 मूल रूप से मास्कोट में समाप्त हो गया था। बाद में विनयार्ड और जेटलैंड के बीच छोटी-छोटी कामकाजी यात्राएं शुरू की गईं। 1 जुलाई 2018 को क्षेत्र 6 के साथ राज्य पारगमन से पारगमन प्रणालियों तक मार्ग का संचालन किया गया। 9 फरवरी 2020 को इसे मार्ग 320 के रूप में पुनर्नामित किया गया था और वनस्पति विज्ञान से मास्कोट तक काट दिया गया था। एम30: तारोंगा चिड़ियाघर से सिडेनहैम मार्ग एम30, तारोंगा चिड़ियाघर से सिडेनहैम स्टेशन तक मिलिट्री रोड, टाउन हॉल स्टेशन और किंग स्ट्रीट के रास्ते चला और 28 मार्च 2010 को शुरू हुआ। यह वेनयार्ड, टाउन हॉल, सेंट्रल, न्यूटाउन और सिडेनहैम में सिडनी ट्रेन स्टेशनों से जुड़ा हुआ है। इसने यात्रियों को न्यूट्रल बे जंक्शन, क्वीन विक्टोरिया बिल्डिंग और रेलवे स्क्वायर जैसे प्रमुख परिवहन इंटरचेंजों पर सिडनी के बाहरी उपनगरों में नियमित बसों में स्थानांतरित करने की भी अनुमति दी। इस सेवा को मूल रूप से एनमोर पार्क में समाप्त करने की योजना बनाई गई थी, हालांकि सिडेनहैम को अधिक उपयुक्त टर्मिनस के रूप में चुना गया था। रूट एम30 मूल रूप से जॉर्ज स्ट्रीट के माध्यम से टाउन हॉल और सेंट्रल स्टेशनों के बीच संचालित होता था। 4 अक्टूबर 2015 को, सीबीडी और साउथ ईस्ट लाइट रेल के निर्माण को सुविधाजनक बनाने के लिए, इसे सिडेनहैम दिशा में पार्क स्ट्रीट, कैस्टलेरेघ स्ट्रीट, हे स्ट्रीट और पिट स्ट्रीट के माध्यम से और स्पिट जंक्शन दिशा में पिट स्ट्रीट, एडी एवेन्यू, एलिजाबेथ स्ट्रीट और पार्क स्ट्रीट के माध्यम से संचालित करने के लिए मोड़ दिया गया था। 1 जुलाई 2018 को क्षेत्र 6 के साथ राज्य पारगमन से पारगमन प्रणालियों तक मार्ग का संचालन किया गया। 9 फरवरी 2020 को इसे मार्ग 430 के रूप में पुनर्नामित किया गया था। 20 दिसंबर 2020 को, मार्ग 430 को सिडेनहैम स्टेशन और मार्टिन प्लेस के बीच संचालित करने के लिए कम कर दिया गया था, बाकी मार्ग को क्वीन विक्टोरिया बिल्डिंग और तरोंगा चिड़ियाघर के बीच मार्ग 100 (राज्य पारगमन द्वारा संचालित) द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। एम40: चैट्सवुड से बोंडी जंक्शन रूट एम40 चैट्सवुड स्टेशन से बोंडी जंक्शन स्टेशन तक विलोबी रोड, विनयार्ड स्टेशन, टाउन हॉल स्टेशन और ऑक्सफोर्ड स्ट्रीट के रास्ते चला और 18 जुलाई 2010 को शुरू हुआ। यह चैट्सवुड, विनयार्ड, टाउन हॉल, संग्रहालय और बोंडी जंक्शन स्टेशनों पर सिडनी ट्रेन स्टेशनों से जुड़ा हुआ है। इसने यात्रियों को चैट्सवुड, क्वीन विक्टोरिया बिल्डिंग, विनयार्ड और बोंडी जंक्शन जैसे प्रमुख परिवहन इंटरचेंजों पर सिडनी के बाहरी उपनगरों में नियमित बसों में स्थानांतरित करने की भी अनुमति दी। एम40 को 28 अप्रैल 2019 को 340 का नाम दिया गया था। 4 अक्टूबर 2015 को, सीबीडी और साउथ ईस्ट लाइट रेल के निर्माण की सुविधा के लिए बस नेटवर्क में बदलाव के साथ, इसे लिवरपूल स्ट्रीट और एलिजाबेथ स्ट्रीट के बजाय दोनों दिशाओं में कॉलेज स्ट्रीट और पार्क स्ट्रीट के माध्यम से संचालित करने के लिए मोड़ दिया गया था। एम40 को 28 अप्रैल 2019 को 340 का नाम दिया गया था और 24 जनवरी 2021 को इसे वापस ले लिया गया और मार्ग 120 द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। एम41: हर्स्टविले से मार्सफील्ड मार्ग एम41 हर्स्टविले से बेक्सले नॉर्थ, क्लेमटन पार्क, कैम्पसी, बरवुड, कॉनकॉर्ड अस्पताल, टॉप राइड सिटी और मैक्वेरी सेंटर होते हुए मार्सफील्ड तक चला और 19 दिसंबर 2010 को शुरू हुआ। इसने यात्रियों को हर्स्टविले, बेक्सले नॉर्थ, कैम्पसी, बरवुड, रोड्स, मैक्वेरी पार्क और मैक्वेरी विश्वविद्यालय में सिडनी ट्रेन स्टेशनों से जोड़ा। इसने यात्रियों को हर्स्टविले, टॉप राइड सिटी और मैक्वेरी सेंटर जैसे प्रमुख परिवहन इंटरचेंजों पर सिडनी के बाहरी उपनगरों में नियमित बसों में स्थानांतरित करने की भी अनुमति दी। 1 जुलाई 2018 को क्षेत्र 6 के साथ राज्य पारगमन से पारगमन प्रणालियों तक मार्ग का संचालन किया गया। एम41 को 28 अप्रैल 2019 को 410 का नाम दिया गया था। एम50: ड्रम्मोयने से कूगी रूट एम50, विक्टोरिया रोड, एन्जैक ब्रिज, सीबीडी, फॉक्स स्टूडियो, रैंडविक रेसकोर्स, रैंडविक शॉप्स और द स्पॉट होते हुए ड्रम्मोयने से कूगी बीच तक चला और 31 अक्टूबर 2010 को शुरू हुआ। रूट एम50 टाउन हॉल और संग्रहालय में सिडनी ट्रेन स्टेशनों से जुड़ा हुआ है। इसने यात्रियों को मूर पार्क क्षेत्र में नियमित बसों में स्थानांतरित करने की भी अनुमति दी। इस सेवा को मूल रूप से रैंडविक में समाप्त करने की योजना बनाई गई थी, हालांकि कूगी बीच को एक अधिक उपयुक्त टर्मिनस बनाने का निर्णय लिया गया था। रूट एम50 मूल रूप से एन्ज़ैक परेड और हाई स्ट्रीट के साथ केनसिंगटन, न्यू साउथ वेल्स विश्वविद्यालय और प्रिंस ऑफ वेल्स अस्पताल से गुजरता था। मार्च 2017 में हाई स्ट्रीट के साथ सीबीडी और साउथ ईस्ट लाइट रेल के निर्माण के कारण, मार्ग एम50 को एलिसन और बेलमोर रोड्स के माध्यम से संचालित करने के लिए संशोधित किया गया था। 1 जुलाई 2018 को क्षेत्र 6 के साथ राज्य पारगमन से पारगमन प्रणालियों तक मार्ग का संचालन किया गया। सीबीडी और साउथ ईस्ट लाइट रेल के पूरा होने पर मूल रूप से शहर से कूगी खंड को समाप्त करने का प्रस्ताव रखा गया था। 25 अक्टूबर 2020 को, मार्ग M50 को वापस ले लिया गया, पश्चिमी भाग को मार्ग 502 से 504 द्वारा प्रतिस्थापित किया गया और पूर्वी भाग को L2 हल्की रेल और अन्य बस सेवाओं द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। एम52: परमट्टा से सर्कुलर क्वे रूट एम52 परमट्टा से विक्टोरिया रोड, टॉप राइड सिटी, टाउन हॉल स्टेशन होते हुए सर्कुलर क्वे तक चला और 8 अगस्त 2010 को शुरू हुआ। इसने मार्ग एल20 को बदल दिया और एम52 संचालन घंटों के बाहर 520 मार्ग द्वारा पूरक है। रूट एम52 यात्रियों को पररामट्टा, वेस्ट राइड, टाउन हॉल, सेंट जेम्स और सर्कुलर क्वे में सिडनी ट्रेन स्टेशनों से जोड़ता है। यह यात्रियों को परमट्टा, टॉप राइड, क्वीन विक्टोरिया बिल्डिंग और सर्कुलर क्वे जैसे प्रमुख परिवहन इंटरचेंजों पर सिडनी के बाहरी उपनगरों में नियमित बसों में स्थानांतरित करने की भी अनुमति देता है। मार्ग एम52 मूल रूप से जॉर्ज स्ट्रीट से आगे बढ़ा। 4 अक्टूबर 2015 को, सीबीडी और साउथ ईस्ट लाइट रेल के निर्माण को सुविधाजनक बनाने के लिए, इसे जॉर्ज स्ट्रीट के बजाय पार्क और एलिजाबेथ स्ट्रीट के माध्यम से संचालित करने के लिए मोड़ दिया गया था। 24 जनवरी 2021 को, M52 को वापस ले लिया गया और 500X और 501 मार्गों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। एम54: परमट्टा से मैक्वेरी पार्क मार्ग एम54 परमट्टा स्टेशन से मैक्वेरी पार्क तक कार्लिंगफोर्ड और एपिंग के रास्ते चला और 10 अक्टूबर 2010 को शुरू हुआ। मार्ग एम54 ने मार्ग 548 को बदल दिया, जो पहले हैरिस पार्क परिवहन मार्ग 624 था। यह पैरामाटा, कार्लिंगफोर्ड, एपिंग, मैक्वेरी विश्वविद्यालय और मैक्वेरी पार्क में सिडनी ट्रेन स्टेशनों से जुड़ा हुआ है। इसने यात्रियों को पररामट्टा, एपिंग और मैक्वेरी सेंटर जैसे प्रमुख परिवहन इंटरचेंजों पर सिडनी के बाहरी उपनगरों में नियमित बसों में स्थानांतरित करने की भी अनुमति दी। 5 जून 2016 को, मार्ग एम54 को रात 8 बजे से आधी रात के बीच अतिरिक्त आधे घंटे की सेवाओं को संचालित करने के लिए बढ़ाया गया था। 6 मई 2018 को, मार्ग एम54 को सप्ताह में सात रातों की प्रति घंटे की आवृत्ति पर रात भर की सेवाओं को संचालित करने के लिए विस्तारित किया गया था, इस प्रकार यह 24 घंटे की सेवा बन गई। एम54 को 28 अप्रैल 2019 को 550 का नाम दिया गया था। एम60: परमट्टा से होर्न्सबी रूट एम60 परमट्टा स्टेशन से होर्न्सबी तक बाउलखम हिल्स, कैसल हिल, चेरीब्रुक, पेनांट हिल्स, थोर्नले और नॉर्मनहर्स्ट होते हुए 7 मार्च 2011 को शुरू हुआ। यह परमट्टा, पेनांट हिल्स और होर्न्सबी सिडनी ट्रेन स्टेशनों और प्रमुख इंटरचेंजों परमट्टा, कैसल हिल और होर्न्सबी पर अन्य बस सेवाओं से जुड़ा हुआ है। शुरुआत में, एम60 ने परमट्टा और कैसल हिल के बीच दिन की 600 सेवाओं को बदल दिया, जो सुबह और देर रात और सप्ताह के दिनों में दोपहर में संचालित होती थीं और परमट्टा और चेरीब्रुक के बीच कुछ सीमित 600 सेवाएं थीं। अन्य शेष 600 सेवाओं को 3 जून 2018 को बदल दिया गया। 26 मई 2019 को M60 की संख्या 600 कर दी गई थी। एम61: कैसल हिल से क्वीन विक्टोरिया बिल्डिंग रूट एम61 कैसल हिल से क्वीन विक्टोरिया बिल्डिंग तक बाउलखम हिल्स और एम2 मोटरवे के माध्यम से चलता था और मौजूदा 610एक्स सेवा का पूरक था। इसकी शुरुआत 20 दिसंबर 2010 को हुई थी। इसने यात्रियों को एम2 मोटरवे के साथ बस स्टॉप पर केलीविल, ग्लेनवुड, केलीविल रिज, बेला विस्टा और स्टैनहोप गार्डन के साथ-साथ कैसल हिल इंटरचेंज के लिए सेवाओं से जुड़ने की अनुमति दी। रूट एम61 मूल रूप से क्वीन विक्टोरिया बिल्डिंग के दक्षिण में जॉर्ज स्ट्रीट के रास्ते रेलवे स्क्वायर तक 4 अक्टूबर 2015 तक जारी रहा, जब इसे सीबीडी और साउथ ईस्ट लाइट रेल के निर्माण की सुविधा के लिए कम कर दिया गया। 2017 में, केवल कैसल हिल और सिटी के बीच चलने वाली 610एक्स सेवाओं को एम61 नाम दिया गया था। 26 मई 2019 को एम61 का संचालन बंद हो गया और सभी सेवाओं की संख्या 610एक्स कर दी गई। एम90: बरवुड से लिवरपूल रूट एम90 वेस्टफील्ड बरवुड से लिवरपूल स्टेशन तक स्ट्रैथफील्ड, चुल्लोरा, ग्रीनएकर, बैंकस्टाउन, मिलपेरा और मूरबैंक के रास्ते चलता है और 6 दिसंबर 2010 को शुरू हुआ। रूट एम90 ने 900 सेवा को बदल दिया और बरवुड, स्ट्रैथफील्ड, बैंकस्टाउन और लिवरपूल में सिडनी ट्रेन स्टेशनों से जुड़ता है। 6 अगस्त 2023 को क्षेत्र 13 के साथ ट्रांसदेव एनएसडब्ल्यू से ट्रांजिट सिस्टम तक मार्ग का संचालन किया गया। एम91: परमट्टा से हर्स्टविले मार्ग एम91 परमट्टा से हर्स्टविले तक ग्रैनविले, चेस्टर हिल, यगूना, बैंकस्टाउन, पैडस्टो, पीखुर्स्ट और पेनहर्स्ट के माध्यम से चलता है और 7 फरवरी 2011 को शुरू हुआ। रूट एम91 ने 910 और 948 सेवाओं को बदल दिया और पैरामाटा, ग्रैनविले, चेस्टर हिल, यागुना, बैंकस्टाउन, पैडस्टो और हर्स्टविले में सिडनी ट्रेन स्टेशनों से जुड़ता है। 6 अगस्त 2023 को क्षेत्र 13 के साथ ट्रांसदेव एनएसडब्ल्यू से ट्रांजिट सिस्टम तक मार्ग का संचालन किया गया। एम92: परमट्टा से सदरलैंड मार्ग एम92 परमट्टा स्टेशन से सदरलैंड तक लिडकोम्ब, बैंकस्टाउन, पैडस्टो और मेनाई के रास्ते चला और 14 मार्च 2011 को शुरू हुआ, यह अंतिम मेट्रोबस मार्ग था जिसे शुरू किया गया था। यह पररामट्टा, लिडकोम्ब, बैंकस्टाउन, पैडस्टो और सदरलैंड में सिडनी ट्रेन स्टेशनों से जुड़ता है। दिसंबर 2018 तक, मार्ग ने बैंकस्टाउन और सदरलैंड के बीच 962 मार्ग को काफी हद तक दोहराया, इस अंतर के साथ कि एम92 इलावोंग और मेनाई मार्केटप्लेस को दरकिनार करता है। यह दोहराव दिसंबर 2018 में बैंकस्टाउन के बजाय 962 को ईस्ट हिल्स की ओर मोड़ने के साथ समाप्त हुआ। 1 जुलाई 2023 को क्षेत्र 10 के साथ ट्रांसदेव एनएसडब्ल्यू से यू-गो मोबिलिटी तक मार्ग का संचालन किया गया। 24 सितंबर 2023 को, एम92 को वापस ले लिया गया और मार्ग 920 (पैरामट्टा और बैंकस्टाउन के बीच) और 960 (बैंकस्टाउन और सदरलैंड के बीच) द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। एन. एस. डब्ल्यू. के लिए परिवहन ने कहा कि परिवर्तन से यात्रियों के लिए यात्रा के समय और विश्वसनीयता में सुधार होगा, और चालकों को चालक की कमी से प्रभावित अन्य यू-गो गतिशीलता मार्गों को पूरा करने की भी अनुमति मिलेगी। बेड़ा जब संचालन शुरू हुआ, तो सेवाओं को लाल रंग में समर्पित बेड़े द्वारा संचालित किया जाता था। जैसे ही नई बसें वितरित की गई हैं, इन्हें एन. एस. डब्ल्यू. की सफेद और नीली वर्दी के लिए ट्रांसपोर्ट में चित्रित किया गया है। संदर्भ बाहरी लिंक परिवहन जानकारी मेट्रोबस होम पेज एनएसडब्ल्यू मेट्रोबस के लिए परिवहन होम पेज सिडनी में बस मार्ग बस परिवहन ब्रांड न्यू साउथ वेल्स में बस परिवहन ऑस्ट्रेलिया में 2008 प्रतिष्ठान