Schomberg and Aurora Railway
शोम्बर्ग और ऑरोरा रेलवे (एस एंड एआर, जिसे "एनी रूनी" भी कहा जाता है) कनाडा के ओंटारियो में एक 36 किमी लंबी रेलवे थी, जो ऑरोरा के ठीक दक्षिण में शोम्बर्ग शहर से ओक रिज तक चलती थी। यह शोमबर्ग को टोरंटो की मेट्रोपॉलिटन लाइन और योंग स्ट्रीट के साथ चलने वाली यॉर्क रेडियल रेलवे (टी एंड वाईआरआर) ट्राम सेवा से जोड़ती है, और वहाँ से टोरंटो शहर में जाती है। यह सेवा 1902 और 1927 के बीच 25 वर्षों तक चली; इसके तुरंत बाद रेल को हटा दिया गया। 1902 में, मेट्रोपॉलिटन स्ट्रीट रेलवे द्वारा शोम्बर्ग और ऑरोरा रेलवे का अधिग्रहण किया गया था जिसे 1904 में टोरंटो और यॉर्क रेडियल रेलवे द्वारा अधिग्रहित किया गया था। एस एंड ए. आर. की शुरुआत एक शोमबर्ग व्यवसायी के अनुरोध पर हुई थी जो स्थानीय उत्पाद बाजारों को टोरंटो के डे-ट्रिपर्स के लिए खोलना चाहता था। टी एंड वाई. आर. आर. ने न्यूमार्केट में इसी तरह के बाजारों में आगंतुकों की संख्या में काफी वृद्धि की थी और वे शोमबर्ग के लिए भी ऐसा ही करने की उम्मीद कर रहे थे। कंपनी को 1896 में चार्टर्ड किया गया था, और जुलाई 1899 में ऑरोरा के दक्षिण में बॉन्ड झील क्षेत्र से निर्माण शुरू हुआ। लाइन को पूरा किया गया और अगस्त 1902 में यातायात के लिए खोला गया, एक विचित्रता जो बहुत छोटे विद्युतीकृत ट्रामों से जुड़ने के लिए भाप ट्रेनों का उपयोग करती थी, जो ऑरोरा में बनाया गया एक कनेक्शन था। कुल चार स्टेशन थे, बॉन्ड क्रिसेंट के उत्तर में योंग स्ट्रीट के पश्चिम की ओर ऑरोरा, डफरिन स्ट्रीट पर एवर्सली स्टेशन, केटलबी रोड और वेस्टन रोड के कोने में केटलबी स्टेशन और शोमबर्ग में मेन स्ट्रीट के बीच में शोमबर्ग स्टेशन। (एस एंड ए "ऑरोरा" स्टेशन वास्तव में ऑरोरा के दक्षिण में आज के रिचमंड हिल शहर के भीतर एक समुदाय ओक रिज में था।) एस एंड ए ऑरोरा में टी एंड वाईआरआर की मेट्रोपॉलिटन लाइन से जुड़ा हुआ है। मार्ग पर सड़क के किनारे कई सीटी स्टॉप भी थे, जिनकी संख्या 158 से 171 थी। चूंकि रेलवे एक छोटे बजट पर काम करता था, इसलिए उसने नए स्टेशनों के निर्माण के बजाय अपने स्टेशनों के लिए मौजूदा इमारतों को खरीदा। चार स्पर्स थे, एक हेनरी पेलेट और ईटन्स (ईटन हॉल) की ग्रीष्मकालीन संपदाओं के लिए एक निजी लाइन की सेवा के लिए मैरी लेक के लिए, दो छोटे पॉटेजविले के पास लॉयड और आर्मस्ट्रांग खेतों की सेवा के लिए, और ब्रिलिंगर फार्म में एक छोटा सा वाई। शुरू में, एस एंड ए ने दो पुराने भाप इंजनों और एक या दो यात्री कारों का उपयोग किया। यह प्रतिदिन दो चक्कर लगाती थी, बुधवार के बाजार के दिनों में तीन। एस एंड एआर ने केवल दो साल के लिए स्वतंत्र रूप से काम किया, इससे पहले कि इसे विलियम मैकेंजी के रेलवे साम्राज्य का हिस्सा टी एंड वाईआरआर परिवार में अवशोषित कर लिया गया। 1916 में लाइन का विद्युतीकरण किया गया और योंग स्ट्रीट पर मेट्रोपॉलिटन लाइन से जोड़ा गया, जिससे कारों के पूर्ण आदान-प्रदान की अनुमति मिली। कुछ एस एंड ए कारें मेट्रोपॉलिटन लाइन के माध्यम से टोरंटो के माध्यम से संचालित होती थीं, लेकिन अधिकांश ने बॉन्ड लेक पर कनेक्शन बनाए। यात्री यातायात के अलावा, इस लाइन से प्रति वर्ष लगभग 300 कार माल का उत्पादन होता है। लाइन कभी भी बहुत व्यस्त नहीं थी, और टी एंड वाईआरआर ने परिचालन को कम कर दिया। 1923 और 1926 के बीच, लाइन को चलाने का खर्च लगभग 26,000 डॉलर प्रति वर्ष था, लेकिन उस अवधि के लिए राजस्व 31,325 डॉलर से घटकर 17,997 डॉलर हो गया। एस एंड एआर को 20 जून, 1927 को बंद कर दिया गया था। शोमबर्ग में निवासियों द्वारा लाइन को फिर से खोलने के प्रयास विफल हो गए, और अगले वर्ष रेल को हटा दिया गया। रेखा के अवशेष पूर्व दाहिने रास्ते के हिस्से आज भी हवाई तस्वीरों पर आसानी से दिखाई देते हैं, विशेष रूप से शोमबर्ग के करीब के हिस्से। अंतिम कुछ सौ गज को शोमबर्ग में डॉ. के रोड में शामिल किया गया था, जो पूर्व में मेन स्ट्रीट और बहुत नए राजमार्ग 27 के बीच चलता है। अन्य भागों को पास के 19वें साइडरोड, एक निजी ड्राइववे और ब्रूल ट्रेल में शामिल किया गया है, लेकिन राजमार्ग 400 के पूर्व में विकास से इसका अनुसरण करना अधिक कठिन हो जाता है। 1960 के दशक में ध्वस्त होने से पहले ऑरोरा स्टेशन को एक रेस्तरां में बदल दिया गया था। एकमात्र एस एंड ए. आर. इमारत अभी भी मौजूद है जो शोमबर्ग में एक घर है जो कभी लाइन का अंतिम स्थान था। ओंटारियो रेलवे की सूची भी देखें निष्क्रिय कनाडाई रेलवे की सूची संदर्भ बाहरी लिंक किंग टाउनशिप इतिहास और विरासत में एक नक्शा शामिल है जिसमें किंग, ओंटारियो में एस एंड एआर मार्ग का हिस्सा दिखाया गया है, ओंटारियो में ग्रेटर टोरंटो क्षेत्र पारगमन एजेंसियों में ओंटारियो रेल परिवहन ओंटारियो में ओंटारियो रेलवे अंतर-शहरी रेलवे 1896 ओंटारियो में ओंटारियो में प्रतिष्ठान 1927 कनाडा में ओंटारियो मानक गेज रेलवे में स्थापना यॉर्क की क्षेत्रीय नगर पालिका में रेल परिवहन का इतिहास