Marion 6360
मैरियन 6360, जिसे द कैप्टन के नाम से भी जाना जाता है, मैरियन पावर फावड़ा कंपनी द्वारा निर्मित एक विशाल शक्ति फावड़ा था। 1965 में पूरा किया गया, यह अब तक के सबसे बड़े भूमि वाहनों में से एक था, केवल कुछ ड्रैगलाइन और बाल्टी-व्हील उत्खननकर्ताओं द्वारा पार किया गया था। फावड़े ने मूल रूप से दक्षिण-पश्चिमी इलिनोइस कोयला निगम के साथ काम करना शुरू किया, लेकिन मालिकों को जल्द ही आर्क कोल द्वारा खरीद लिया गया। खदान में सब कुछ वैसा ही रहा, सिवाय उन रंगों के जिन्हें बदलकर लाल, सफेद और नीला कर दिया गया था। 9 सितंबर, 1991 तक आर्क कोल के लिए फावड़ा अच्छी तरह से काम करता रहा, जब फावड़े के निचले कार्यों में आग लग गई। यह एक हाइड्रोलिक लाइन के फटने के कारण हुआ था जो एक विद्युत रिले पैनल पर गर्म तरल पदार्थ का छिड़काव कर रहा था। इस आग से निचले काम और मशीन हाउस दोनों को बहुत नुकसान हुआ। बाद में, आर्क और मैरियन पावर शोवेल दोनों के इंजीनियरों ने नुकसान का सर्वेक्षण किया और इसे ठीक करने के लिए बहुत अच्छा माना, और मशीन को एक साल बाद खोदे गए अंतिम गड्ढे में हटा दिया गया। (आकार और दायरे में) "द कैप्टन" से तुलना करने वाला एकमात्र मैरियन फावड़ा मैरियन 5960-एम पावर फावड़ा था जो सेंट्रल सिटी, केंटकी में पीबॉडी कोल कंपनी (पीबॉडी एनर्जी) रिवर क्वीन सरफेस माइन में काम करता था। इसे "बिग डिगर" नाम दिया गया था और एक उछाल पर एक बाल्टी ले जाया गया था। यह मैरियन पावर फावड़े की अब तक की दूसरी सबसे बड़ी मशीन थी और दुनिया में तीसरी सबसे बड़ी फावड़ा थी। इस "बहन फावड़े" को 1990 की शुरुआत में मुहलेनबर्ग काउंटी, केंटकी में हटा दिया गया था। विशिष्टताएँ बूम लंबाईः (दोहरे दरवाजे) डिपर स्टिक की लंबाईः कुल वजनः 12,700 टन कुल ऊँचाईः क्रॉलर ऊंचाईः क्रॉलर इकाई की लंबाईः व्यक्तिगत क्रॉलर चौड़ाईः व्यक्तिगत ट्रैक वजनः 3.5 टन प्रत्येक (42 पैड प्रति ट्रैक कुल) फावड़े के तहत मंजूरीः निचले कार्यों के पहले स्तर तक दुनिया का सबसे बड़ा फावड़ा और मैरियन द्वारा निर्मित सबसे बड़ा-सेवा शुरू की गईः 1965 ध्वस्तः 1992 पावर 15,000 एचपी बिल्ड टाइम (साइट निर्माण) 18 महीने और 150,000 मानव घंटे बैगर 288 मैन टकराफ आरबी293 बिग मस्की द सिल्वर स्पेड बिग ब्रूटस बुसिरस-एरी भी देखें