1977 Australian Touring Car Championship
1977 ऑस्ट्रेलियाई टूरिंग कार चैम्पियनशिप एक सीएएमएस स्वीकृत ऑस्ट्रेलियाई मोटर रेसिंग चैम्पियनशिप थी जो समूह सी टूरिंग कारों के लिए खुली थी। यह ऑस्ट्रेलियाई टूरिंग कार चैम्पियनशिप की 18वीं दौड़ थी। चैंपियनशिप 7 मार्च को सिमंस प्लेन्स रेसवे में शुरू हुई और ग्यारह राउंड के बाद 20 नवंबर को फिलिप आइलैंड ग्रांड प्रिक्स सर्किट में समाप्त हुई। 1977 दूसरी और अंतिम बार था जब श्रृंखला में लंबी दूरी की दौड़ को शामिल किया गया था जिससे ऑस्ट्रेलियाई चैंपियनशिप ऑफ मेक बना। इन दौड़ों में सैंडाउन 400 और फिलिप द्वीप 500के शामिल थे, हालांकि विशेष रूप से बाथर्स्ट 1000 नहीं। मौजूदा चैंपियन एलन मोफैट (फोर्ड फाल्कन) ने 1977 के सत्र में दबदबा बनाया। बाथर्स्ट में गैर-चैम्पियनशिप हार्डी-फेरोडो 1000 में अपनी जीत के अलावा, मोफैट ने अपनी तीसरी ऑस्ट्रेलियाई टूरिंग कार चैम्पियनशिप जीती, जिसमें घरेलू नए मोफैट फोर्ड डीलर्स के साथी कॉलिन बॉन्ड ने 1-2 से श्रृंखला जीती। मोफैट ने चैंपियनशिप के पहले पांच राउंड जीते, ग्यारह राउंड में से कुल सात जीते और 32 अंकों से खिताब जीता। बॉन्ड ने एडिलेड इंटरनेशनल रेसवे में जीत दर्ज की, लेकिन सीज़न के अंत में पीटर ब्रॉक ने हैंग टेन 400 में लेकसाइड इंटरनेशनल रेसवे और सैंडॉन रेसवे में होल्डन तोराना ड्राइवर द्वारा लगातार जीत के बाद दबाव में डाल दिया। अंत में बॉन्ड ब्रॉक से नौ अंक आगे रहा। फिलिप आइलैंड ग्रांड प्रिक्स सर्किट में अंतिम दौर में एलन ग्रिस (होल्डन टोराना) द्वारा एकमात्र अन्य दौर की जीत का दावा किया गया था। पिछले वर्षों में क्लास पॉइंटस्कोर प्रणाली में एक निरंतर प्रदर्शन करने वाले को अंक तालिका के शीर्ष पर खतरा देखा गया। हालांकि 1977 में छोटी कारों में सबसे अच्छा प्रदर्शन करने वाले फोर्ड कैप्री रेसर लॉरी नेल्सन थे, जो ब्रॉक के पीछे 19 अंकों के साथ चौथे स्थान पर रहे। होल्डन तोराना रेसर बॉब मॉरिस ने श्रृंखला की शुरुआत में अपने ट्रायम्फ डोलोमाइट को रेसिंग करके छोटे कार वर्ग के ड्राइवरों से अंक छीन लिए, साथ ही साथ इस अवसर पर लाकिस मन्टिकास के फोर्ड कैप्री को रेसिंग करके तीन लीटर से कम वर्ग के अन्य ड्राइवरों की संभावनाओं को प्रभावी ढंग से खराब कर दिया। 1977 की ऑस्ट्रेलियाई टूरिंग कार चैम्पियनशिप में भाग लेने वाले ड्राइवरों में निम्नलिखित शामिल थेः कैलेंडर 1977 की ऑस्ट्रेलियाई टूरिंग कार चैम्पियनशिप ग्यारह दौर में लड़ी गई थी। अंक प्राप्त करने के उद्देश्यों के लिए, ऑस्ट्रेलियाई टूरिंग कार चैम्पियनशिप में प्रतिस्पर्धा करने वाली कारों को इंजन क्षमता द्वारा परिभाषित दो वर्गों में से एक में वर्गीकृत किया गया था। 3000 सीसी 3001 से 6000 सीसी अंक प्रणाली तक और इसमें शामिल ऑस्ट्रेलियाई टूरिंग कार चैम्पियनशिप अंक ड्राइवरों को निम्नानुसार प्रदान किए गएः पहले सात राउंड से केवल सर्वश्रेष्ठ छह स्कोर और अंतिम चार राउंड से सर्वश्रेष्ठ दो स्कोर चैंपियनशिप कुल की ओर गिने गए। अंक केवल तभी दिए जाते थे जब एक कार दौड़ की दूरी का 75 प्रतिशत पूरा करती थी और अंतिम लैप के पूरा होने पर दौड़ रही होती थी। 1977 की ऑस्ट्रेलियाई टूरिंग कार चैम्पियनशिप के परिणाम इस प्रकार थेः नोटः दक्षिण अफ्रीकी चालक बेसिल वैन रूयेन राउंड 8 (सैंडटाउन में हैंग टेन 400) में चौथे स्थान पर रहे लेकिन अंक प्राप्त करने के योग्य नहीं थे। 1977 ऑस्ट्रेलियाई चैम्पियनशिप ऑफ मेक को 1977 ऑस्ट्रेलियाई टूरिंग कार चैम्पियनशिप के अंतिम चार दौर के परिणामों पर सम्मानित किया गया था। यह निर्माताओं के लिए सीएएमएस द्वारा सम्मानित की जाने वाली सातवीं सर्किट रेसिंग चैंपियनशिप थी और ऑस्ट्रेलियाई चैंपियनशिप ऑफ मेक नाम रखने वाली दूसरी थी। अंक निर्धारित करने के उद्देश्यों के लिए, कारों ने इंजन क्षमता वर्ग ए द्वारा परिभाषित चार वर्गों में प्रतिस्पर्धा कीः 1300 सीसी वर्ग बी तकः 1301 से 2000 सीसी वर्ग सीः 2001 से 3000 सीसी वर्ग डीः 3001 से 6000 सीसी अंक छह सर्वश्रेष्ठ कारों के लिए दिए गए थे। परिणाम संदर्भ बाहरी लिंक Autopics.com.au Oldracephotos.com ऑस्ट्रेलियाई टूरिंग कार चैम्पियनशिप सत्र टूरिंग कार ऑस्ट्रेलियाई चैम्पियनशिप ऑफ मेक