BR ex-WD Austerity 2-10-0
ब्रिटिश रेलवे (बी. आर.) एक्स-डब्ल्यू. डी. ऑस्टेरिटी 2-10-0 क्लास युद्ध विभाग से 1948 में खरीदे गए डब्ल्यू. डी. ऑस्टेरिटी 2-10-0 प्रकार के 25 2-10-0 भाप इंजनों का एक वर्ग था। परिचालन इतिहास बी. आर. ने आधिकारिक तौर पर उन्हें 1948 में अपने चालू स्टॉक में सूचीबद्ध किया, हालांकि अधिकांश को 1949-1950 तक स्टोर में रखा गया था। बी. आर. ने उन्हें संख्या 90750-74 आवंटित की। इनका उपयोग भारी मालगाड़ियों को ढोने के लिए किया जाता था और ज्यादातर सेंट्रल बेल्ट में स्कॉटिश क्षेत्र के पूर्व-एलएमएस (कैलेडोनियन) मोटिव पावर डिपो को आवंटित किया जाता था, मदरवेल और ग्रेनगेमाउथ हमेशा उनके प्रमुख आधार होते थे, जहां वे बहुत अधिक व्यापक डब्ल्यूडी 2-8-0 के साथ मिश्रित होते थे। 1961 और 1962 के बीच लगभग 12 साल की सेवा के बाद उन्हें वापस ले लिया गया था। उपरोक्त इंजनों के अलावा, एक और डब्ल्यू. डी. ऑस्टेरिटी 2-10-0 लॉन्गमूर मिलिट्री रेलवे 601 किचनर (मूल डब्ल्यू. डी. नं. 73797) को 1957 और 1959 के बीच युद्ध विभाग से काम पर रखा गया था। 90773 और 90774 दोनों नामों को उत्तरी ब्रिटिश लोकोमोटिव कंपनी के नाम पर उत्तरी ब्रिटिश नाम दिया गया था जिसने उन्हें बनाया था (बी. आर. पूर्व-डब्ल्यू. डी. ऑस्टेरिटी 2-8-0 के नं. 90732 को इसी तरह वल्कन फाउंड्री के नाम पर वल्कन नाम दिया गया था)। 49 एल. एन. ई. आर. पेपरकॉर्न क्लास ए1 में से एक के रूप में, नं. 60161, जिसे उत्तरी ब्रिटिश भी नाम दिया गया था, बी. आर. के पास इस नाम के साथ तीन इंजन थे, हालांकि ए1 का नाम इंजीनियरिंग फर्म के बजाय उत्तरी ब्रिटिश रेलवे के नाम पर रखा गया था। वर्गीकरण उन्हें शक्ति वर्गीकरण 8एफ दिया गया था। बी. आर. ने उन्हें मानक इंजनों के रूप में माना, उन्हें बी. आर. मानक इंजनों के लिए आरक्षित संख्या श्रृंखला में क्रमांकित किया और उन्हें बॉयलर नं. बीआर11। निविदाओं को बी. आर. 5 का वर्गीकरण दिया गया था। स्टॉक सूची से निकासी 1961 में शुरू हुई और दिसंबर 1962 में शेष 17 को सामूहिक रूप से वापस लेने से पहले उचित गति से जारी रही। संरक्षण बी. आर. इंजनों में से कोई भी संरक्षित नहीं था। हालाँकि, ग्रेट ब्रिटेन में एक "90775" चल रहा है जिसे ग्रीस से वापस भेजा गया था, जो पहले डब्ल्यू. डी. No.76352, एस. ई. के. नं. Lb951। यह उत्तर नॉरफ़ॉक रेलवे पर आधारित है। पूर्व-डब्ल्यू. डी. नं. 3672 डेम वेरा लिन, जो नॉर्थ यॉर्कशायर मूर्स रेलवे में मरम्मत के तहत है, को भी ग्रीस से वापस भेज दिया गया है। पूर्व-डब्ल्यू. डी. एल. एम. आर. 600 गॉर्डन भी है जो बच गया है और जिसे सेवर्न वैली रेलवे पर भाप दिया गया है, हालांकि 2008 से यह सेवा से बाहर है, कॉस्मेटिक रूप से बहाल किया गया है और हाईली इंजन हाउस में प्रदर्शित किया गया है। बी. आर. एक्स-डब्ल्यू. डी. ऑस्टेरिटी 2-8-0 संदर्भ डब्ल्यू. डी. ऑस्टेरिटी 2-10-0 ग्रेट ब्रिटेन रेलवे के मानक गेज भाप इंजन 1945 में शुरू किए गए युद्ध विभाग के इंजन एन. बी. एल. इंजन वल्कन फाउंड्री इंजन रेलवे इंजन 1943 में शुरू किए गए नीदरलैंड के भाप इंजन स्वीडन के मानक गेज इंजन नीदरलैंड के मानक गेज इंजन स्वीडन के स्क्रैप्ड माल इंजन के मानक गेज इंजन