Paulding Northwest Atlanta Airport
पॉलडिंग नॉर्थवेस्ट अटलांटा हवाई अड्डा (जिसे पहले सिल्वर कॉमेट फील्ड और पॉलडिंग काउंटी क्षेत्रीय हवाई अड्डे के रूप में जाना जाता था) पॉलडिंग काउंटी, जॉर्जिया, संयुक्त राज्य अमेरिका में एक छोटा सा सार्वजनिक उपयोग वाला हवाई अड्डा है। हवाई अड्डा अटलांटा के उत्तर-पश्चिम में जॉर्जिया के डलास शहर में स्थित है। यह पॉलडिंग काउंटी बोर्ड ऑफ कमिश्नर के स्वामित्व में है, और इसे 2011-2015 के लिए एकीकृत हवाई अड्डा प्रणालियों की राष्ट्रीय योजना में शामिल किया गया है, जिसने इसे एक सामान्य विमानन सुविधा के रूप में वर्गीकृत किया है। हालांकि कई अमेरिकी हवाई अड्डे एफ. ए. ए. और आई. ए. टी. ए. के लिए एक ही तीन-अक्षर स्थान पहचानकर्ता का उपयोग करते हैं, इस सुविधा को एफ. ए. ए. द्वारा पी. यू. जे. सौंपा गया है, लेकिन आई. ए. टी. ए. से इसका कोई पदनाम नहीं है (जिसने पी. यू. जे. को डोमिनिकन गणराज्य में पुंटा काना अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे को सौंपा था)। इतिहास 1975 में, दूसरे अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे की प्रत्याशा में, अटलांटा शहर ने 925 डॉलर प्रति एकड़ में पॉलडिंग में जमीन खरीदी। 2007 की शुरुआत में, काउंटी ने नए सामान्य विमानन हवाई अड्डे के लिए संपत्ति खरीदी। पॉलडिंग काउंटी तेजी से पारगमन या मुक्त मार्गों द्वारा सेवा से वंचित है। हवाई अड्डे का स्थान रॉकमार्ट राजमार्ग (यू. एस. मार्ग 278) पर है, जो लगभग निकटतम अंतरराज्यीय और मिडटाउन अटलांटा से है। निर्माण 2008 के अंत में पूरा किया गया था। यह मेट्रो अटलांटा में नौवां स्थानीय हवाई अड्डा है, और 1975 के बाद से जॉर्जिया में पहला नया जेट-सक्षम हवाई अड्डा है। आज तक, हवाई अड्डे के निर्माण और विकास में $7 करोड़ से अधिक खर्च किए गए हैंः पॉलडिंग काउंटी से सीधे लगभग $10 करोड़, संघीय विमानन प्रशासन अनुदान में $55 करोड़ और राज्य वित्त पोषण में $7 करोड़। यह अनुमान लगाया गया है कि हवाई अड्डे पर आर्थिक विकास गतिविधि के परिणामस्वरूप अगले दशक में वार्षिक आर्थिक गतिविधि में $35 करोड़ से अधिक और पॉलडिंग काउंटी के लिए हजारों नौकरियां मिल सकती हैं। 2012 हैंगर ढहने की घटना 22 फरवरी, 2012 को निर्माण कार्य के दौरान दूसरे हैंगर के ढहने से एक कर्मचारी की मौत हो गई थी और दूसरा घायल हो गया था। इस हैंगर के निर्माण में पहले दिसंबर 2011 में देरी हुई थी, जब यह पता चला कि हैंगर का कंक्रीट स्लैब समतल नहीं था। 2012 बवंडर 2 मार्च, 2012 की रात को, 2-3 मार्च, 2012 के बवंडर प्रकोप के दौरान, हवाई अड्डे पर एक ई. एफ. 3 बवंडर आया जिसने पूरे काउंटी में एक रास्ता फाड़ दिया। कई मिलियन डॉलर का नुकसान हुआ, जिसमें सुविधा के लिए 15 लाख डॉलर और वहां खड़े और संग्रहीत विमान के लिए 50 लाख डॉलर शामिल थे, जिनमें से अधिकांश नष्ट हो गए थे (18 और 23 विमानों के बीच)। हैंगर इतना बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया था कि इसे तोड़कर फिर से बनाना पड़ा। सफाई और आवश्यक मरम्मत पूरी होने तक हवाई अड्डे को बंद कर दिया गया था। टर्मिनल भवन की मरम्मत अक्टूबर 2012 में पूरी की गई थी। हवाई अड्डा मार्च 2012 के बवंडर से पहले प्रलेखित स्तरों के पास विमान गतिविधि के साथ चालू हो गया, हालांकि हवाई अड्डे की एकमात्र चार्टर सेवा ने संचालन बंद कर दिया। .. निजीकरण का प्रयास 4 अक्टूबर, 2013 को, पॉलडिंग काउंटी ने वाणिज्यिक यात्री सेवाएं प्रदान करने के इरादे से हवाई अड्डे को और विकसित करने के लिए प्रोपेलर इन्वेस्टमेंट्स, एलएलसी (सिल्वर कॉमेट टर्मिनल पार्टनर्स, एलएलसी के रूप में व्यवसाय करना) के साथ एक सार्वजनिक निजी साझेदारी की घोषणा की। स्थानीय निवासियों ने इसका विरोध किया, जिनके लिए पॉलडिंग काउंटी हवाई अड्डा प्राधिकरण के प्रमुख ने पहले वादा किया था कि हवाई अड्डा एक सामान्य विमानन हवाई अड्डा बना रहेगा। नतीजतन, निवासियों ने जॉर्जिया के सूचना कानूनों की स्वतंत्रता के उल्लंघन को संबोधित करते हुए कई मुकदमे दायर किए, और पॉलडिंग काउंटी औद्योगिक भवन प्राधिकरण के खिलाफ अपने अधिकार को बढ़ाने के लिए एक अति अधिकार मुकदमा दायर किया। इनमें से कुछ मुकदमे डेल्टा एयर लाइन्स से जुड़े वकीलों द्वारा दायर किए गए थे। अक्टूबर 2013 में, निवासियों ने एक टैक्सीवे विस्तार के लिए बॉन्ड फंडिंग के खिलाफ एक कानूनी चुनौती दायर की, और नवंबर में एक दूसरी कानूनी चुनौती, नियोजित विस्तार के संघीय विमानन प्रशासन (एफ. ए. ए.) के पर्यावरणीय अनुमोदनों पर सवाल उठाया। दिसंबर में, अदालत ने बॉन्ड फंडिंग मामले में हवाई अड्डे और काउंटी के पक्ष में फैसला सुनाया; निवासियों ने अपील करने का वादा किया। एफ. ए. ए. मामले के लिए एक समझौते की घोषणा की गई, जिसमें हवाई अड्डे के व्यावसायीकरण को स्थगित करते हुए पर्यावरण मूल्यांकन का आह्वान किया गया। जनवरी 2014 में, निवासियों ने हवाई अड्डे के पट्टे और टैक्सीवे विस्तार के वित्तपोषण के संबंध में एक तीसरी कानूनी चुनौती दायर की। 2015 तक, निजीकरण विरोधी राजनेताओं को पॉलडिंग काउंटी आयोग के लिए चुना गया था, जिससे निजी उद्योग संबंधों पर दबाव पड़ा और 2018 तक, हवाई अड्डा प्राधिकरण ने साझेदारी को समाप्त कर दिया। 2021 में, एक न्यायाधीश ने काउंटी के समझौतों को रद्द करने को बरकरार रखा और कंपनियों ने अपील की। पॉलडिंग नॉर्थवेस्ट अटलांटा हवाई अड्डा औसत समुद्र तल से ऊपर के क्षेत्र में फैला हुआ है। इसमें एक दक्षिण-पूर्व-उत्तर-पश्चिम रनवे है जिसे 13/31 नामित किया गया है जो मापता है। कंक्रीट से बना, यह सिंगल-व्हील लैंडिंग गियर और डुअल-व्हील के लिए विमान उतारने में सक्षम है। हवाई अड्डे के नए फिक्स्ड-बेस ऑपरेटर, पॉलडिंग जेट सेंटर के साथ मई 2010 में एक नई, टर्मिनल इमारत खोली गई थी। हवाई अड्डे में एक ए. डब्ल्यू. ओ. एस. मौसम स्टेशन, एक घूर्णन बीकन और पायलट-सक्रिय रनवे प्रकाश व्यवस्था भी है। रनवे की औसत ऊँचाई एएमएसएल, ±3 फीट (±1 मीटर) है। पी. यू. जे. रनवे 31 पर आई. एल. एस. और जी. पी. एस. दृष्टिकोण प्रदान करता है। राष्ट्रीय मौसम सेवा ने 2012 के अंत या 2013 की शुरुआत तक इस स्थान के लिए अवलोकन नहीं किया था। 1 अक्टूबर, 2020 को, पॉलडिंग एयरपोर्ट एफ. बी. ओ. (फिक्स्ड-बेस ऑपरेटर) ने पूर्व पॉलडिंग जेट सेंटर एफ. बी. ओ. की जगह ली। यह नया एफ. बी. ओ. पॉलडिंग काउंटी हवाई अड्डा प्राधिकरण के निर्देशन में है। संदर्भ बाहरी लिंक जॉर्जिया में हवाई अड्डे (यू. एस. राज्य) पॉलडिंग काउंटी, जॉर्जिया में इमारतें और संरचनाएँ पॉलडिंग काउंटी, जॉर्जिया में परिवहन, जॉर्जिया हवाई अड्डे 2008 में जॉर्जिया (यू. एस. राज्य) में प्रतिष्ठानों की स्थापना की गई