Sir Winston Churchill (schooner)
सर विंस्टन चर्चिल एक पाल प्रशिक्षण जहाज था जिसे रिचर्ड डंस्टन लिमिटेड द्वारा हेसल, यॉर्कशायर में बनाया गया था। वह 2000 में सेवा से बाहर हो गई थी और वर्तमान में एक निजी नौका के रूप में कार्य करती है। सर विंस्टन चर्चिल को कैंपर और निकोलसन द्वारा डिजाइन किया गया था और 1966 में लड़कों को पाल प्रशिक्षण यात्राओं पर ले जाने के लिए बनाया गया था। इस परियोजना के संरक्षक एडिनबर्ग के ड्यूक प्रिंस फिलिप थे। सार्वजनिक दान ने आंशिक रूप से जहाज के निर्माण के लिए वित्त पोषित किया, और सेल ट्रेनिंग एसोसिएशन ने लगभग आधा आवश्यक धन जुटाया। पोत का नाम युद्ध के समय के नेता और यूनाइटेड किंगडम के दो बार प्रधान मंत्री विंस्टन चर्चिल के नाम पर रखा गया था; चर्चिल की मृत्यु उनके नाम के निर्माण से एक साल पहले हुई थी। उसकी रिग को जानबूझकर सभी मुख्य प्रकार के पाल को शामिल करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। नवंबर 1965 में, सर विंस्टन चर्चिल अपने स्टारबोर्ड साइड पर गिर गए जब उन्हें फिट किया जा रहा था। तीनों खंभे टूट गए। यह दुर्घटना राजकुमारी एलेक्जेंड्रा द्वारा लॉन्च किए जाने से एक सप्ताह पहले हुई थी। 1 जनवरी, 1967 को, जलरेखा के पास एक खुले पोर्टहोल ने साउथेम्प्टन, हैम्पशायर में अपने बर्थ पर जहाज में बाढ़ लाने के लिए बढ़ते ज्वार की अनुमति दी। उसे उसी दिन बाहर निकाल दिया गया और फिर से तैराया गया। 26 जुलाई 1967 को, वह होलीहेड हार्बर, एंग्लेसी में भाग गई, लेकिन चार घंटे के बाद उसे फिर से तैराया गया। 1968 में एक बहन जहाज, मैल्कम मिलर लॉन्च किया गया था। सर विंस्टन चर्चिल वर्गाकार शीर्ष वाले दरवाजों के विपरीत गोल शीर्ष वाले केबिन दरवाजों में मैल्कम मिलर से भिन्न थे। एक और अंतर यह था कि सर विंस्टन चर्चिल को स्टर्न पर थोड़ा नीचे काट दिया गया था-क्योंकि कंक्रीट का भार थोड़ा पीछे चला गया था जब इसे उसके निर्माण के दौरान डाला गया था। ट्रिम में यह अंतर दोनों जहाजों की एक साथ अधिकांश तस्वीरों में देखा जा सकता है। सर विंस्टन चर्चिल ने 1979 की टॉल शिप्स रेस में सभी महिला चालक दल के साथ प्रवेश किया। 1976 में, पोत ने संयुक्त राज्य अमेरिका की स्वतंत्रता की घोषणा की द्विशताब्दी मनाने के लिए एक अटलांटिक पार दौड़ में भाग लिया। 27 जुलाई 1981 को, वह 39 महिला प्रशिक्षुओं के साथ ग्रेट यार्माउथ, नॉरफ़ॉक से टकरा गई। 2000 में, सर विंस्टन चर्चिल को प्रिंस विलियम द्वारा सेवा में बदल दिया गया और उनके मालिकों, टॉल शिप्स यूथ ट्रस्ट द्वारा बेच दिया गया। टॉल शिप्स यूथ ट्रस्ट के लिए उनकी अंतिम यात्रा 2 दिसंबर 2000 को पोर्ट्समाउथ में समाप्त हुई। सर विंस्टन चर्चिल को आइल ऑफ मैन स्थित एक कंपनी को बेच दिया गया था। शुरू में उसे एक पाल प्रशिक्षण जहाज के रूप में इस्तेमाल किया गया था, जिसमें 39 (13 की 3 घड़ियाँ, फोर, मेन और मिज़ेन) के बजाय 20 प्रशिक्षुओं की कम क्षमता थी, जिसे टॉल शिप्स यूथ ट्रस्ट ले जाता था। उन्हें 2002 में अपने फोर्ड मरमेड इंजनों की जगह जुड़वां इवेको डीजल इंजनों के साथ पूरी तरह से रिफिट और फिर से इंजन किया गया था। उन्हें मूल रूप से प्रणोदन के लिए 654 पर्किन्स इंजनों में से 2 और बिजली उत्पादन के लिए 499 इंजनों में से 2 से सुसज्जित किया गया था। यह भी देखें स्कूनरों की सूची बड़ी नौकायन नौकाओं की सूची संदर्भ ग्रीस के हंबर मर्चेंट जहाजों पर निर्मित जहाज यूनान के स्कूनर 1966 के लंबे जहाज 1967 में व्यक्तिगत नौकायन जहाज समुद्री घटनाएं