Dunsfold Aerodrome
डन्सफोल्ड हवाई अड्डा (पूर्व आई. सी. ए. ओ. कोड ई. जी. टी. डी.) इंग्लैंड के सरे में क्रैनलेह गाँव के पास एक बिना लाइसेंस वाला हवाई क्षेत्र है। यह डन्सफोल्ड और अल्फोल्ड के गाँवों में भूमि पर फैला हुआ है। इसे कनाडाई सेना और नागरिक ठेकेदारों द्वारा सेना सहयोग कमान के लिए एक वर्ग ए बमवर्षक हवाई क्षेत्र के रूप में बनाया गया था। इसकी कमान 1942 से 1944 तक रॉयल कनाडाई वायु सेना द्वारा संभाली गई थी और इसे रॉयल कनाडाई वायु सेना स्टेशन डन्सफोल्ड के रूप में जाना जाता था। आर. ए. एफ. नियंत्रण में यह आर. ए. एफ. डन्सफोल्ड था। युद्ध के बाद इसका उपयोग हॉकर सिडली और फिर इसके उत्तराधिकारी ब्रिटिश एयरोस्पेस द्वारा किया गया था। 2002 से 2020 तक, इसका उपयोग बीबीसी शो टॉप गियर की मुख्य साइट के रूप में किया गया था। इतिहास निर्माण और सैन्य उपयोग कनाडाई इंजीनियरों को हवाई अड्डे के निर्माण का प्रभार दिया गया था। इस तरह की परियोजनाओं को पूरा होने में पहले एक साल का समय लगा था और यह स्थल दो सौ एकड़ के जंगल के कारण जटिल था जिसे पहले साफ करना था। कनाडाई सैपर्स के पास लेंड-लीज व्यवस्था के तहत प्राप्त उत्तरी अमेरिका से बड़े पैमाने पर पृथ्वी पर चलने वाले उपकरणों तक पहुंच थी। कनाडाई लोगों ने पेड़ों के नीचे विस्फोटक रखने के लिए पाइप-धकेलने वाले उपकरण का भी उपयोग किया जिससे उन्हें तेजी से हटाने में मदद मिली। परिणामस्वरूप हवाई अड्डा केवल छह महीने में पूरा हो गया। हवाई अड्डे पर स्थित पहले स्क्वाड्रन 4 दिसंबर 1942 से 400,5 दिसंबर 1942 से 414 और 8 जनवरी 1943 से 430 स्क्वाड्रन आरसीएएफ थे, जो कर्टिस टॉमहॉक्स और उत्तरी अमेरिकी मस्टैंग इस से लैस थे। उनके बाद उत्तरी अमेरिकी मिशेल द्वितीय मध्यम बमवर्षक शुरू में नं। 139 एयरफील्ड आर. ए. एफ. 17 नवंबर 1943 और 12 मई 1944 के बीच जब इकाई नं. 139 (बॉम्बर) विंग आरएएफ 12 मई और 16 अक्टूबर 1944 के बीच, जिसमें 18 अगस्त 1943 और 18 अक्टूबर 1944 के बीच 98 और 180 स्क्वाड्रन आरएएफ शामिल थे, शुरू में 18 अगस्त 1943 और 12 अप्रैल 1944 के बीच, फिर 26 अप्रैल और 18 अक्टूबर 1944 के बीच, और 320 स्क्वाड्रन शुरू में 18 फरवरी और 6 मई 1944 के बीच, फिर 18 मई और 18 अक्टूबर 1944 के बीच (डच नौसेना विमानन सेवा कर्मियों से गठित)। जब 1944 की शरद ऋतु में 139 विंग महाद्वीप के लिए रवाना हुआ, तो 83 समूह सहायता इकाई 22 फरवरी 1945 को स्पिटफायर, टाइफून और टेम्पेस्ट के साथ पहुंची, जब 1 अगस्त 1945 को यह 83 समूह विघटन केंद्र बन गया। युद्ध के बाद आरएएफ द्वारा युद्ध के कैदियों को वापस भेजने के लिए हवाई क्षेत्र का उपयोग किया गया था। डन्सफोल्ड को 1946 में आरएएफ द्वारा निष्क्रिय घोषित किया गया था, लेकिन फिर इसका उपयोग स्काईवेज लिमिटेड द्वारा एवरो यॉर्क, एवरो लैंकेस्ट्रियन, डगलस सी-54 स्काईमास्टर, डी हैविलैंड ड्रैगन रैपिड और डी हैविलैंड डव विमानों के साथ किया गया था। स्काईवेज के संचालन में बर्लिन एयरलिफ्ट का समर्थन शामिल था। स्काईवेज ने पुर्तगाली वायु सेना के लिए पूर्व-आरएएफ स्पिटफायर और हॉकर तूफान का भी नवीनीकरण किया। निम्नलिखित इकाइयाँ यहाँ किसी समय थींः युद्ध के बाद उपयोग 1950 में, द हॉकर एयरक्राफ्ट कंपनी ने साइट के पट्टे का अधिग्रहण किया। डन्सफोल्ड हंटर जेट लड़ाकू विमान के विकास के लिए अंतरराष्ट्रीय स्तर पर जाना जाने लगा; सीमित संख्या में सी हॉक्स का भी उत्पादन किया गया और सी फ्यूरीज़ का नवीनीकरण किया गया। एयरवर्क लिमिटेड ने 1953 से 1958 तक उत्तरी अमेरिकी एफ-86 सेबर्स और सुपरमरीन हमलावरों के नवीनीकरण के लिए दो हैंगर पट्टे पर लिए। अक्टूबर 1960 में, तत्कालीन हॉकर सिडली उड़ान ने अपने हॉकर P.1127 प्रोटोटाइप का परीक्षण किया, विकास विमान जिसने हॉकर सिडली हैरियर को जन्म दिया, जो पहला VTOL जेट लड़ाकू बमवर्षक था। फॉलैंड नैट परीक्षण उड़ान और उत्पादन 1961 में चिलबोल्टन, हैम्पशायर से डन्सफोल्ड में स्थानांतरित हो गया। हैरियर और हॉक प्रशिक्षक विमान की अंतिम असेंबली डन्सफोल्ड में थी। हॉकर सिडली 1977 में ब्रिटिश एयरोस्पेस का हिस्सा बने। 2 जुलाई 1986 को, ब्रिटिश एयरोस्पेस के उप प्रमुख परीक्षण पायलट जिम हॉकिन्स की डन्सफोल्ड में मृत्यु हो गई जब उनका विकासात्मक हॉक 200 दुर्घटनाग्रस्त हो गया। 24 जून 1999 को, ब्रिटिश एयरोस्पेस ने पुनर्गठन के हिस्से के रूप में डन्सफोल्ड को बंद करने की घोषणा की; हॉक की अंतिम असेंबली को 1988 में वार्टन को स्थानांतरित कर दिया गया था, बी. ए. ई. सी हैरियर का उत्पादन 1998 में समाप्त हुआ और हैरियर 2 + का उत्पादन 2000 में ब्रो में स्थानांतरित कर दिया गया था। गेट गार्डियन एयरक्राफ्ट-हॉकर P.1127 XP984-को दीर्घकालिक ऋण पर ब्रुकलैंड संग्रहालय में स्थानांतरित कर दिया गया था। 21वीं सदी 2002 में, बी. ए. ई. सिस्टम्स (ब्रिटिश एयरोस्पेस के उत्तराधिकारी) ने डन्सफोल्ड एयरोड्रोम को द रटलैंड ग्रुप को बेच दिया, जिसने डन्सफोल्ड पार्क लिमिटेड का गठन किया। 2002 के मध्य से बीबीसी मोटरिंग शो टॉप गियर को पार्क में एक हैंगर को स्टूडियो के रूप में और हवाई अड्डे के रनवे और टैक्सीवे के कुछ हिस्सों को परीक्षण ट्रैक के रूप में उपयोग करते हुए रिकॉर्ड किया गया है। ट्रैक का उपयोग सरे साइकिल रेसिंग लीग में एक बंद सर्किट श्रृंखला के हिस्से के रूप में गर्मियों के महीनों में साइकिल दौड़ की मेजबानी के लिए भी किया जाता है। 2005 से 2019 तक, डन्सफोल्ड पार्क विंग्स एंड व्हील्स का घर था, जो आमतौर पर अगस्त के अंत में आयोजित होने वाला एक वार्षिक वायु और मोटर शो था। एयरशो ने 25,000 से अधिक आगंतुकों को आकर्षित किया और 2009 में हेल्प फॉर हीरोज और सरे एंड ससेक्स एयर एम्बुलेंस सहित दान के लिए £80,000 से अधिक जुटाए। डन्सफोल्ड पार्क लिमिटेड ईस्टर बैंक अवकाश के दौरान एक ड्राइव-इन सिनेमा, डन्सफोल्ड ड्राइव-इन के साथ-साथ एक लोकप्रिय और शास्त्रीय संगीत कार्यक्रम, स्ट्रिंग्स एंड विंग्स का भी आयोजन करता है। 22 अक्टूबर 2020 को, दूसरा 747, बोइंग 747-400 G-CIVW, G-BDXJ में शामिल हो गया, जो एक फिल्मांकन स्थान के रूप में और विशेषज्ञ प्रशिक्षण के लिए डन्सफोल्ड में स्थित होगा। यह पहले ब्रिटिश एयरवेज का था और कार्डिफ हवाई अड्डे से हवाई अड्डे पर आया था। 5 दिसंबर 2020 को, एक तीसरे 747, जी-बी. एन. एल. वाई. को फिल्मांकन स्थान और प्रशिक्षक विमान के रूप में उपयोग करने के लिए कार्डिफ से डन्सफोल्ड ले जाया गया था। यह एयरफ्रेम बी. ए. द्वारा पहले उपयोग किए जाने वाले तीन रेट्रोजेट 747 में से एक है, जो 1980-1997 के लैंडर एसोसिएट्स वर्दी पहने हुए है, और इसका नाम सिटी ऑफ स्वानसी है। विमानन उपयोग विवाद डन्सफोल्ड पार्क का मौजूदा वैध उपयोग अस्थायी योजना सहमति की एक श्रृंखला के तहत एक हवाई अड्डे के रूप में है जिसमें विमान की आवाजाही के स्तर पर प्रतिबंध होते हैं और कुछ समय के लिए उड़ान को प्रतिबंधित करते हैं। हालांकि, दीर्घकालिक और स्थायी अंतर्निहित उपयोग मालिकों और परिषद के बीच काफी विवाद का विषय रहा है। अप्रैल 2011 में, डन्सफोल्ड पार्क ने दावा किया कि विमानन के लिए साइट का उपयोग पूरी तरह से इस आधार पर अप्रतिबंधित था कि उपयोग योजना अधिनियमों की शुरुआत से पहले था या वैकल्पिक रूप से 1951 से 60 साल पुरानी योजना सहमति ने विमानन के लिए हवाई अड्डे के अप्रतिबंधित उपयोग की अनुमति दी थी। इस दावे पर सभी स्थानीय पैरिश परिषदों और निकायों जैसे कि काउंसिल टू प्रोटेक्ट रूरल इंग्लैंड और फ्रेंड्स ऑफ द अर्थ जैसी पार्टियों ने आपत्ति जताई और स्थानीय सांसदों द्वारा चिंता व्यक्त की गई। जून 2011 में, वेवर्ली बरो काउंसिल ने हवाई अड्डे के रूप में वैध उपयोग के प्रमाण पत्र के लिए डन्सफोल्ड पार्क लिमिटेड के आवेदन को अस्वीकार कर दिया। डन्सफोल्ड ने अपील की लेकिन अप्रैल 2012 में अपील खारिज कर दी गई। अपील को अस्वीकार करते समय निरीक्षक ने 1951 में "विमान के निर्माण, मरम्मत और उड़ान परीक्षण" के लिए दी गई पुरानी योजना सहमति का संदर्भ देते हुए कहा कि अब सभी पक्षों द्वारा इस बात पर सहमति व्यक्त की गई थी कि "यह एक स्थायी अनुमति थी और है" और डन्सफोल्ड में उपयोग मौजूदा अस्थायी सहमति की समाप्ति पर 2018 में 1951 की सहमति पर वापस आ जाएगा। अप्रैल 2014 में, उच्च न्यायालय में लॉर्ड जस्टिस सुलिवन ने कहा कि 1951 की "उड़ान परीक्षण" की अनुमति अप्रतिबंधित उड़ान के लिए सहमति के बराबर नहीं है। आवास विकास 2006 में, डन्सफोल्ड हवाई अड्डे के मालिकों ने साइट पर 2,600 घरों, एक स्कूल, स्वास्थ्य सेवाओं, सार्वजनिक परिवहन और ए281 के लिए सड़क संपर्क और एक विस्तारित व्यावसायिक जिले के साथ एक नई बस्ती के निर्माण का प्रस्ताव रखा। इस परियोजना को हरित और टिकाऊ जीवन का एक उदाहरण बनने के लिए बनाया गया था। 2007 के अंत में, डन्सफोल्ड पार्क लिमिटेड ने तत्कालीन श्रम सरकार के प्रस्तावित पर्यावरण-शहरों में से एक के रूप में चुने गए नए शहर के लिए अपनी योजनाओं के लिए आवेदन किया। 3 अप्रैल 2008 को डन्सफोल्ड पार्क 40 से अधिक प्रस्तावों में से एक था जिसे तत्कालीन आवास मंत्री कैरोलिन फ्लिंट द्वारा इको-टाउन का दर्जा देने से इनकार कर दिया गया था। सरकार के संक्षिप्त आकलन में कहा गया कि घरों की संख्या के मामले में बोली बहुत कम थी, क्योंकि डन्सफोल्ड में प्रस्ताव केवल 2,600 घरों के लिए था, जबकि एक इको-टाउन के लिए न्यूनतम आकार 5,000 था। मूल्यांकन में यह भी कहा गया है कि सार्वजनिक परिवहन की पेशकश पर आगे काम करने की आवश्यकता है। मई 2008 में, डन्सफोल्ड पार्क लिमिटेड ने पर्यावरण-निपटान के लिए सहमति की योजना बनाने के लिए वेवर्ली बरो काउंसिल को आवेदन किया। स्थानीय निवासियों, सरे काउंटी परिषद, चार नगर परिषदों और 13 पैरिश परिषदों के साथ-साथ दक्षिण पूर्व इंग्लैंड क्षेत्रीय सभा और दक्षिण पूर्व इंग्लैंड विकास एजेंसी ने इसका विरोध किया था। इसे एज कंसर्न वेवर्ली, गिल्डफोर्ड लेबर पार्टी, फ़ार्नहैम लेबर पार्टी, क्रैनले लेबर पार्टी और गिल्डफोर्ड के पूर्व लिब डेम सांसद, सू डौटी से समर्थन मिला। इसे कुछ पर्यावरणविदों से भी समर्थन मिला, जिसमें प्रोफेसर रोलैंड क्लिफ्ट और नेशनल फ्रेंड्स ऑफ द अर्थ जैसे स्थायी जीवन पर प्रमुख राष्ट्रीय प्राधिकरण शामिल हैं, इसके अभिनव दृष्टिकोण और सतत विकास में योगदान के लिए। फ्रेंड्स ऑफ द अर्थ ने भी इस आधार पर विकास का समर्थन किया कि एक पारिस्थितिकी-निपटान के रूप में पुनर्विकास डन्सफोल्ड में विमानन विस्तार के खतरे को हमेशा के लिए दूर कर देगा। हालाँकि, प्रस्ताव को स्थानीय नगर परिषद (वेवर्ली) द्वारा योजना की अनुमति देने से इनकार कर दिया गया था और 2009 में तत्कालीन राज्य सचिव जॉन डेन्हम की अपील पर खारिज कर दिया गया था। हालांकि मालिक का कहना है कि वह अभी भी अधिकारियों को यह समझाने की उम्मीद करता है कि पर्यावरण-निपटान साइट के लिए सबसे अच्छा दीर्घकालिक भविष्य बना हुआ है, यह कहता है कि अब वह हवाई अड्डे की अंतर्निहित विमानन क्षमता के विस्तार और प्रचार पर ध्यान केंद्रित कर रहा है, जो अभी भी परिचालन उपयोग में है। दिसंबर 2016 में, हवाई अड्डे के वर्तमान स्थल पर 1,800 घरों के निर्माण के लिए योजना की अनुमति दी गई थी। पुनर्विकास के हिस्से के रूप में, यह प्रस्ताव किया गया है कि ट्रैक और रनवे ड्रैग स्ट्रिप जैसे संबंधित हवाई अड्डे के बुनियादी ढांचे को ध्वस्त कर दिया जाए। मेमोरियल एक स्मारक, सार्वजनिक सदस्यता द्वारा वित्त पोषित, पास के अल्फोल्ड बार्न पब (गिल्डफोर्ड और होर्शम के बीच ए281 सड़क पर) के बाहर बनाया गया था। 20 जुलाई 1992 को स्मारक और इसका अनावरण, डन्सफोल्ड में पहले विमान (एक आरसीएएफ टाइगर मॉथ) के उतरने के ठीक 50 साल बाद, डन्सफोल्ड सोसाइटी द्वारा आयोजित किया गया था। एक टाइगर मॉथ और लॉकहीड पी-3 ओरियन (वर्तमान 320 स्क्वाड्रन आर. डी. एन. ए. एस.) ने फ्लाई-पास्ट का प्रदर्शन किया। संग्रहालय एक संग्रहालय जिसमें द्वितीय विश्व युद्ध की डन्सफोल्ड यादगार वस्तुओं का संग्रह है, स्वयंसेवकों द्वारा साइट पर (बुधवार को जनता के लिए खुला) रखा जाता है; संग्रहालय की शुरुआत रेग डे द्वारा की गई थी, जिन्होंने 1943-44 में डन्सफोल्ड में 98 स्क्वाड्रन आरएएफ के साथ काम किया था। घटनाएँ और दुर्घटनाएँ 7 जनवरी, 1944 को डन्सफोल्ड के पास दो आरएएफ बमवर्षक आपस में टकरा गए और उन्हें गिरा दिया गया। 20 नवंबर 1975 को, एक हॉकर सिडले HS.125 G-BCUX रनवे 07 से एक परीक्षण उड़ान पर उड़ान भर रहा था। जैसे ही विमान हवा में उड़ने लगा, यह पक्षियों से टकरा गया। पायलटों ने रनवे पर वापस उतरने की कोशिश की लेकिन विमान रनवे से आगे निकल गया और ए281 रोड पर एक गुजरती कार से टकरा गया। विमान एक खेत में रुका और आग से नष्ट हो गया। कार के अंदर सभी छह लोगों की मौत हो गई, और नौ यात्रियों और चालक दल में से एक चालक दल का सदस्य घायल हो गया। 2 जुलाई 1986 को, ब्रिटिश एयरोस्पेस के उप प्रमुख परीक्षण पायलट जिम हॉकिन्स की डन्सफोल्ड में मृत्यु हो गई थी, जब उनका विकासात्मक हॉक 200 जेडजी 200 हवाई क्षेत्र की दक्षिणी सीमा के बाहर सड़क से परे खेत में दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। 5 जून 1998 को, एक हॉकर हंटर (जी-एच. एच. यू. एन.) उस सप्ताहांत के एयरशो से पहले डन्सफोल्ड में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। पायलट जॉन डेविस की मौत हो गई थी। मीडिया में उपस्थिति ए बोइंग 747-200, जिसने 2002 तक ब्रिटिश एयरवेज के साथ सिटी ऑफ बर्मिंघम, जी-बीडीएक्सजे के रूप में काम किया, को टेलीविजन और फिल्म के काम के लिए विमान की आपूर्ति करने में विशेषज्ञता रखने वाली कंपनी एसेस हाई लिमिटेड द्वारा खरीदा गया था, और डन्सफोल्ड में स्थानांतरित कर दिया गया था। इसे संशोधित किया गया और 2006 की जेम्स बॉन्ड फिल्म कैसिनो रॉयल के फिल्मांकन के लिए उपयोग किया गया। मियामी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर स्थापित कुछ दृश्यों को डन्सफोल्ड में फिल्माया गया था। विमान कई साइंस इन एक्शन और टॉप गियर एपिसोड की पृष्ठभूमि में और सीधे एक एपिसोड में दिखाई दिया है जहां इसे एक जे. सी. बी. फास्टट्रैक ट्रैक्टर द्वारा खींचा गया था, और कई अन्य कार्यक्रमों और विज्ञापनों में। इसे 2006 के फिफ्थ गियर एपिसोड में वोक्सवैगन टुआरेग द्वारा भी खींचा गया था, उसी वर्ष संशोधित विमान और डन्सफोल्ड एयरफील्ड को वोक्सवैगन टुआरेग के लिए फिल्माए गए एक टेलीविजन विज्ञापन में दिखाया गया था, जो वाहन की टोइंग क्षमता का प्रदर्शन करता था। विमान में किए गए संशोधनों में मौजूदा रोल्स-रॉयस इंजनों को हटाना और जुड़वां माउंट इंजनों के साथ प्रतिस्थापन शामिल है। विमान को प्राइमवल, 2009 बीबीसी प्रोडक्शन द डे ऑफ द ट्रिफिड्स, रेड 2 और गोल्डा में भी दिखाया गया है। संदर्भ उद्धरण ग्रंथ सूची बाहरी लिंक डन्सफोल्ड एयरोड्रोम वेबसाइट एसेस हाई वेबसाइट डन्सफोल्ड एयरफील्ड हिस्ट्री सोसाइटी वेबसाइट इंग्लैंड में एयरक्राफ्ट असेंबली प्लांट दक्षिण पूर्व इंग्लैंड में हवाई अड्डे सरे में इमारतें और संरचनाएं हॉकर सिडली रॉयल कनाडाई वायु सेना स्टेशन यूनाइटेड किंगडम में द्वितीय विश्व युद्ध के हवाई क्षेत्र