1940 Giro d'Italia
1940 गीरो डी 'इटालिया गीरो डी' इटालिया का 28वां संस्करण था, जिसे समाचार पत्र ला गैजेटा डेलो स्पोर्ट द्वारा आयोजित और प्रायोजित किया गया था। दौड़ 17 मई 1940 को मिलान में एक मंच के साथ शुरू हुई जो ट्यूरिन तक फैली हुई थी, एक मंच और कुल दूरी तय करने के बाद 9 जून 1940 को मिलान में वापस समाप्त हुई। रेस लेग्नानो टीम के फॉस्टो कोप्पी (अपनी पहली भागीदारी में) ने जीती थी, जिसमें साथी इटालियंस एनरिको मोलो और जिओर्डानो कॉटर क्रमशः दूसरे और तीसरे स्थान पर रहे थे। कोप्पी, जो उस समय 20 वर्ष के थे, गिरों के सबसे कम उम्र के विजेता हैं। प्रतिभागियों ने 17 मई 1940 को गिरो डी इटालिया शुरू करने वाले 91 सवारों में से 47 ने 9 जून मई को मिलान में समापन किया। सवारों को एक टीम या समूह के सदस्य के रूप में सवारी करने की अनुमति दी गई थी; 41 सवारों ने एक टीम के हिस्से के रूप में प्रतिस्पर्धा की, जबकि शेष 50 ने एक समूह के हिस्से के रूप में प्रतिस्पर्धा की। दौड़ में भाग लेने वाली आठ टीमें थींः बियांची, लेग्नानो, ग्लोरिया, ओलंपिया, लाइगी, गेर्बी। प्रत्येक टीम ने छह या सात सवारों के साथ शुरुआत की। गन्ना टीम ने दौड़ शुरू नहीं की क्योंकि टीम के बेल्जियम सवारों को देश में प्रवेश करने के लिए मंजूरी नहीं दी गई थी। दौड़ में भाग लेने वाले तीन से पांच सवारों से बने सात समूह भी थे। वे समूह थेः एस. सी. बिंदा, जी. एस. बट्टिस्टी-एक्विलानो, यू. एस. अज़िनी-यूनिवर्सल, सिसली विस्कोंटिया, डोपोलावोरो अज़। बेम्बर्ग, यू. सी. मोडेनीज़, इल लिटोरियल, डोपोलावोरो अज़। विस्मारा, एस. एस. परियोली और जी. एस. मेटर। पेलोटन मुख्य रूप से इतालवी सवारों से बना था। इस मैदान में दो पूर्व गिरो डी 'इटालिया विजेताओं के साथ दो बार के विजेता गिनो बार्टाली और जियोवानी वैलेटी थे, जो मौजूदा चैंपियन थे। बर्ताली ने दौड़ से पहले सर्दियों के दौरान गिरो के लिए मार्ग का गहन अध्ययन किया और टोही सवारी के दौरान, उन्होंने दौड़ के दौरान स्थानीय सड़क और मौसम की स्थिति के लिए संपर्क करने की उम्मीद के साथ स्थानीय व्यवसाय मालिकों से दोस्ती की। अन्य उल्लेखनीय इतालवी सवारों में ओलिम्पियो बिझ़ी, एज़ियो सेची और फॉस्टो कोप्पी शामिल थे। दौड़ में प्रतिस्पर्धा करने वाले एकमात्र गैर-इतालवी सवार लक्ज़मबर्ग के क्रिस्टोफ डिडिएर और स्विस सवार वाल्टर डिगलमैन थे। बर्ताली और वैलेटी दोनों को समग्र खिताब के लिए एक मजबूत दावेदार देखा गया। मार्ग और चरणों की दौड़ का अवलोकन दूसरे चरण के दौरान, बर्ताली ने एक कुत्ते को टक्कर मार दी जो सड़क पर भाग रहा था और उसे बाइक से फेंक दिया। वह अपनी बाइक पर लौट आए, लेकिन स्टेज खत्म करने के बाद डॉक्टर की जांच में मांसपेशियों में खिंचाव का पता चला और दौड़ से हटने की सिफारिश की गई। बर्ताली ने दौड़ में बने रहने का फैसला किया, लेकिन उन्हें पता था कि वह जीत नहीं सकते। वर्गीकरण नेतृत्व सामान्य वर्गीकरण के नेता-प्रत्येक सवार के स्टेज फिनिश समय को जोड़कर गणना की जाती है-गुलाबी जर्सी पहनते थे। यह वर्गीकरण दौड़ का सबसे महत्वपूर्ण है, और इसके विजेता को गिरो का विजेता माना जाता है। पहाड़ों के वर्गीकरण में, दौड़ के आयोजकों ने विभिन्न पहाड़ों का चयन किया जिन्हें मार्ग पार करता था और उन सवारों को अंक प्रदान किए जो उन्हें पहले पार करते थे। टीम वर्गीकरण के विजेता का निर्धारण प्रति टीम सर्वश्रेष्ठ तीन साइकिल चालकों के समापन समय को एक साथ जोड़कर किया गया था और सबसे कम कुल समय वाली टीम विजेता थी। यदि एक टीम में तीन से कम सवार होते हैं, तो वे वर्गीकरण के लिए पात्र नहीं होते हैं। समूह वर्गीकरण उसी तरीके से तय किया गया था, लेकिन वर्गीकरण केवल प्रतिस्पर्धी समूहों के लिए था। निम्नलिखित तालिका में पंक्तियाँ उस चरण को चलाने के बाद दी गई जर्सी के अनुरूप हैं। फाइनल स्टैंडिंग जनरल क्लासिफिकेशन ग्रुप राइडर क्लासिफिकेशन माउंटेन क्लासिफिकेशन टीम क्लासिफिकेशन ग्रुप क्लासिफिकेशन जियोवन्नी डी स्टेफानिस ने विशेष श्रेणी का पुरस्कार जीता जो जनरल क्लासिफिकेशन में सर्वश्रेष्ठ श्रेणी का ग्रुप राइडर था। संदर्भ फुटनोट्स उद्धरण ग्रंथ सूची 1940 गिरो डी इटालिया गिरो डी इटालिया गिरो डी इटालिया गिरो डी इटालिया