USS Zircon
यू. एस. एस. जिरकॉन (पी. वाई.-16) 1940 में संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना द्वारा अधिग्रहित निजी नौका नखोदा थी जो 1941 से 1946 तक एक सशस्त्र नौका के रूप में काम कर रही थी। नौका नखोदा का निर्माण ऑटोमोबाइल कार्यकारी फ्रेडरिक जे. फिशर के लिए पुसी एंड जोन्स कॉर्पोरेशन, विल्मिंगटन, डेलावेयर द्वारा 1930 में किया गया था। युद्ध के बाद नौका को बेच दिया गया और 1951 में यूनाइटेड न्यूयॉर्क सैंडी हुक पायलट एसोसिएशन को बेचे जाने तक मूल नाम पर वापस कर दिया गया और न्यूयॉर्क का नाम बदल दिया गया। निर्माण नखोदा, यू. एस. आधिकारिक संख्या 229321, विल्मिंगटन, डेलावेयर में पुसी और जोन्स निगम द्वारा बनाया गया था। कील को 12 फरवरी 1929 को पतवार संख्या 1040 (अनुक्रमिक संख्या 405) के रूप में 20 अगस्त 1929 को प्रक्षेपण और 5 फरवरी 1930 को वितरण के साथ रखा गया था। मालिक की पत्नी, बर्था एम. फिशर ने एक समारोह में नौका का नामकरण किया, जिसमें फिशर के दोस्तों के एक समूह ने डेट्रायट और जनरल मोटर्स संघों के साथ भाग लिया, जिसमें अल्फ्रेड पी. स्लोन और पियरे एस. डू पोंट शामिल थे। नखोदा नौसेना वास्तुकला फर्म कॉक्स एंड स्टीवंस, इंकॉर्पोरेटेड और जॉन एच. वेल्स, इंकॉर्पोरेटेड के संयुक्त प्रयासों द्वारा विकसित समान डिजाइन की तीन नौकाओं में से एक थी। एक ही डिजाइन की दो अन्य पुसी और जोन्स निर्मित नौकाओं में रेने, पतवार 406/1041, अल्फ्रेड पी. स्लोन के लिए और कैम्ब्रियोना, पतवार 407/1042, डब्ल्यू. ओ. ब्रिग्स के लिए थे। नौका की कुल लंबाई, (पंजीकृत लंबाई), की गहराई के साथ बीम थी। जैसा कि निर्मित मसौदा नौसेना के साथ औसत मसौदा दे रहा था। नखोदा में 1,100 हॉर्स पावर के दो विंटन डीजल इंजन थे जो जुड़वां शिकंजा चलाते थे। पोत को कम से कम लंबी समुद्री यात्रा के लिए डिज़ाइन किया गया था। बिजली तीन उत्पादन सेटों द्वारा प्रदान की गई थी जिसमें दो 75 किलोवाट छह सिलेंडर विंटन डीजल और एक छह सिलेंडर 30 किलोवाट डीजल शामिल थे। नौका को चालीस के चालक दल के साथ भव्य रूप से सुसज्जित किया गया था। नखोदा न्यूयॉर्क के गृह बंदरगाह के साथ संकेत पत्र एम. एच. क्यू. आर. के साथ पंजीकृत था। यॉट नखोदा नखोदा में मालिक के लिए एक अपार्टमेंट सुइट था जिसमें बर्थ डेक पर मेहमानों के लिए निजी स्नान के साथ दो स्नान और पांच दोहरे कमरे शामिल थे। मुख्य डेक के आगे एक बड़ा भोजन कक्ष था जिसमें एक दालान था जो पेंट्री और गैली क्षेत्र से होते हुए संगीत और रहने वाले कमरों और मालिक के विश्राम कक्ष और पुस्तकालय तक जाता था। ऊपर एक डेक हाउस में ब्रिज, कैप्टन के क्वार्टर, रेडियो और नेविगेशन रूम के साथ एक ब्रिज डेक था। एक के बाद एक घर में धूम्रपान कक्ष, व्यायामशाला और क्लब कक्ष थे। डेट्रॉइट याट क्लब में नौका मालिकों ने 1920 के दशक के दौरान सबसे बड़ी नौका के लिए एक प्रतियोगिता में भाग लिया, जिसमें नाकोडा ने अंततः फिशर के लिए दौड़ पूरी की। 1933 में फ्रेडरिक फिशर की पत्नी बर्था एम. फिशर नखोदा की मालिक बन गईं, जिसमें 1940 में संकेत पत्र डब्ल्यू. एम. डी. ई. थे। 1935 के सर्दियों के मौसम के दौरान मियामी में बहन जहाज रेने के साथ नौका का उल्लेख किया गया था। नौसेना अधिग्रहण अमेरिकी नौसेना ने 9 दिसंबर 1940 को डेट्रॉइट, मिशिगन के ऑटोमोबाइल बॉडी निर्माता फ्रेडरिक जे. फिशर से नखोदा का अधिग्रहण किया, जहाज का नाम बदलकर जिरकॉन (रत्न या अर्ध-कीमती पत्थरों के लिए इस वर्ग के जहाजों के नामकरण की नौसेना नीति के अनुसार), और नामित गश्ती नौका पीवाई-16 रखा। जिरकॉन को ब्रुकलिन, न्यूयॉर्क में ब्रुकलिन नेवी यार्ड में एक सशस्त्र नौका के रूप में नौसेना सेवा के लिए तैयार किया गया था और 25 मार्च 1941 को कमीशन किया गया था। यद्यपि न्यू लंदन, कनेक्टिकट को अधिकारी प्रशिक्षुओं के लिए मशीन-बंदूक प्रशिक्षण में विशेषज्ञता रखने वाले एक विमान भेदी तोपखाना स्कूल जहाज के रूप में सौंपा गया था, जिरकॉन ने तटवर्ती गश्त भी की और न्यूयॉर्क शहर से कैस्को बे, मेन तक बंदरगाहों का दौरा किया। वे कर्तव्य 1941 की शरद ऋतु तक जारी रहे, जिस समय इसने पोर्टलैंड, मेन और अर्जेंटीना, न्यूफाउंडलैंड के बीच डाक और प्रेषण रन बनाना शुरू किया। फरवरी 1942 के मध्य में, ज़िरकॉन को पूर्वी सागर सीमा पर फिर से नियुक्त किया गया और शुरू में न्यू जर्सी के तट पर गश्त की गई। जून 1942 में व्यापक मरम्मत के बाद, परिवर्तित नौका कमांडर, कैरेबियन सी फ्रंटियर के साथ ड्यूटी के लिए रिपोर्ट की गई, जिनके तत्वावधान में यह ग्वांतानामो बे, क्यूबा और न्यूयॉर्क शहर के बीच काफिले को अनुरक्षित करती है। यह क्यूबा और न्यूयॉर्क शहर के बीच आगे-पीछे चलता रहा-कभी-कभी वेस्ट इंडीज के कुछ द्वीपों, विशेष रूप से त्रिनिदाद और सैन साल्वाडोर द्वीप पर-1 मार्च 1944 तक। उस समय, इसे संयुक्त राज्य अमेरिका के तटरक्षक बल के मौसम गश्ती के लिए एक अस्थायी कार्य मिला। मार्च और नवंबर 1944 के बीच, जिरकॉन ने बोस्टन, मैसाचुसेट्स से काम किया और मौसम गश्ती के साथ उत्तरी अटलांटिक के पानी में काम किया। हालाँकि, इसने न्यूयॉर्क शहर-ग्वांतानामो बे काफिले और उत्तरी अमेरिकी तट के साथ अन्य व्यापारिक यातायात की सुरक्षा में कुछ हद तक भाग लेना जारी रखा। 8 अप्रैल 1942 को, जिरकॉन ने व्यापारी जहाज, ओथो के सोलह जीवित बचे लोगों (बारह चालक दल के सदस्यों, एक प्रशिक्षु नाविक और तीन यात्रियों) को उठाया, जिसे जर्मन यू-बोट द्वारा पांच दिन पहले केप हेनरी, वर्जीनिया () से लगभग दो सौ मील पूर्व में टारपीडो किया गया था और उन्हें केप मे तक पहुँचाया गया था। 11 मई 1944 को, जिरकॉन ने बोस्टन हार्बर के बाहर लगभग चौदह मील की दूरी पर आग की लपटों और विस्फोटों को देखने का जवाब दिया और तुरंत वाईएफ-415 की ओर बढ़े, जो आग और विस्फोट होने पर हिंगम नौसेना गोला-बारूद डिपो से गोला-बारूद का निपटान कर रहा था। जिरकॉन चालक दल के सदस्य जॉन बेल पावर, पॉल मैगेरा और हेनरी जॉन ओ 'टोल ने बीस फुट चलने वाली नाव में, वाईएफ-415 के तीस चालक दल के सदस्यों में से चौदह को ठंडे पानी से बचाया, क्योंकि छर्रे अभी भी उड़ रहे थे। बचाए गए नाविकों में से एक की अगले दिन गंभीर रूप से जलने से मृत्यु हो गई। साउंडमैन थर्ड क्लास जॉन बेल पावर को जीवित चालक दल के सदस्यों को बचाने के लिए बचाव नाव को कुशलता से चलाने के लिए नौसेना और मरीन कॉर्प्स पदक मिला। 16 नवंबर 1944 को, जिरकॉन ने कमांडर, डीडी-डीई (यानी, विध्वंसक-विध्वंसक अनुरक्षक) शेकडाउन टास्क ग्रुप के साथ ड्यूटी के लिए रिपोर्ट किया। वह कर्तव्य 7 दिसंबर 1944 तक चला, जब इसे फिलाडेल्फिया, पेंसिल्वेनिया में स्थित कमांडर इन चीफ, यू. एस. अटलांटिक बेड़े के लिए राहत प्रमुख नामित किया गया। इसने द्वितीय विश्व युद्ध के अंत तक उस क्षमता में कार्य किया। सितंबर 1946 में, जिरकॉन को सेवामुक्त करने और निपटान की तैयारी के लिए चार्ल्सटन, दक्षिण कैरोलिना में 6 वें नौसेना जिले के कमांडेंट को रिपोर्ट करने का आदेश मिला। 10 मई 1946 को ज़िरकॉन को चार्ल्सटन में सेवामुक्त कर दिया गया। इसका नाम 5 जून 1946 को नौसेना सूची से हटा दिया गया था, और जहाज को 17 अक्टूबर 1946 को निपटान के लिए समुद्री आयोग को सौंप दिया गया था। इसे युद्ध नौवहन प्रशासन द्वारा 24 अप्रैल 1947 को बेच दिया गया था। नौसेना के बाद जहाज बिक्री पर मूल नाम नखोदा पर वापस आ गया। यूनाइटेड न्यूयॉर्क सैंडी हुक पायलट एसोसिएशन ऑफ स्टेटन आइलैंड, न्यूयॉर्क ने 1951 में न्यूयॉर्क नाम देते हुए पोत का अधिग्रहण किया। 1973 में न्यूयॉर्क, जिसे पहले नखोदा कहा जाता था, को ह्यूस्टन, टेक्सास के पॉलिमर इंजीनियरिंग कॉर्प को न्यूयॉर्क नाम के एक नए जहाज द्वारा प्रतिस्थापित करने के बाद बेच दिया गया था। फुटनोट्स संदर्भ बाहरी लिंक यॉट नखोदा, रेने और कैम्ब्रियोना (हैगली संग्रहालय और पुस्तकालय) यॉट, नखोदा का क्रिस्टनिंग, एफ. जे. फिशर, डेट्रायट, मिशिगन के लिए बनाया गया (हैगली संग्रहालय और पुस्तकालय) यॉट, नखोदा (देखने पर धनुष) (हैगली संग्रहालय और पुस्तकालय) यॉट, नखोदा (आंतरिक) (हैगली संग्रहालय और पुस्तकालय) संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना द्वितीय विश्व युद्ध के गश्ती जहाजों के गश्ती जहाज पुसी और 1929 जोन्स जहाजों द्वारा निर्मित