2008 Zolder Superleague Formula round
2008 ज़ोल्डर सुपरलीग फॉर्मूला दौर उद्घाटन सुपरलीग फॉर्मूला चैंपियनशिप का तीसरा दौर था, जिसमें दौड़ 5 अक्टूबर, 2008 को हुई थी। ग्रिड पर अठारह फुटबॉल टीमों का प्रतिनिधित्व किया गया था, उतनी ही टीमें जितनी नुरबर्गिंग में थीं। चैंपियनशिप के इस दौर के लिए चालक में तीन बदलाव किए गए थेः रयान डाल्ज़ील रेंजर्स एफ. सी. में लौट आए। कार (जेम्स वॉकर की जगह), मिलर मोटरस्पोर्ट्स पार्क में अपनी रोलेक्स स्पोर्ट्स कार सीरीज़ प्रतिबद्धताओं के साथ टकराव के कारण पिछले दौर से चूकने के बाद। दो चालकों ने अपनी शुरुआत की, जिसमें डचमैन पॉल मेइजर ने नेल्सन फिलिप की जगह कार में बोरुसिया डॉर्टमुंड का प्रतिनिधित्व किया और बेल्जियम के बर्ट्रेंड बागुएट ने अल ऐन कार में एंड्रियास जुबेर की जगह ली। इस बैठक में लिवरपूल एफ. सी. के लिए पहली जीत देखी गई। और चैंपियनशिप लीडर्स बीजिंग गुआन के लिए दूसरी जीत। हालाँकि, चीनी पक्ष के लिए चैंपियनशिप की बढ़त 14 अंकों तक कम हो गई। क्वालीफाइंग रिपोर्ट यादृच्छिक ड्रॉ के बाद जो अठारह-कार क्षेत्र को दो समूहों में विभाजित करता है, प्रत्येक में से सबसे तेज चार क्वालीफायर ग्रिड पर 1 से 8 स्थान तय करने के लिए नॉकआउट चरणों में आगे बढ़ते हैं। लगातार तीसरी दौड़ के लिए, चालक धीमी गति वाले समूह में चौथे स्थान पर रहने वाले क्वालीफायर की तुलना में तेजी से समय निर्धारित करने के बावजूद नॉकआउट चरणों में स्थानों से चूक गए। इस अवसर पर, ग्रुप ए के तीन ड्राइवरों को ग्रुप बी के चौथे स्थान पर रहने वाले क्वालीफायर की तुलना में आधे सेकंड तक तेजी से समय निर्धारित करने के बावजूद बाहर कर दिया गया। दुर्भाग्यपूर्ण चालक मैक्स विसेल (एफसी बासेल 1893), रयान डाल्ज़ियल (रेंजर्स एफ. सी.) निकले। और एनरिको टोक्कासेलो (ए. एस. रोमा), जो सभी क्रेग डॉल्बी के आर. एस. सी. से तेज थे। एंडरलेक्ट मशीन, जिसने ग्रुप बी. ए. सी. मिलान और एटलेटिको मैड्रिड से इसे बनाया, अपने-अपने समूहों में शीर्ष पर रहे और फाइनल में एक-दूसरे का सामना करने की उम्मीद थी, फिर भी दोनों टीमों को क्वार्टर फाइनल में एंडरलेक्ट और पॉल मेइजर की बोरुसिया डॉर्टमुंड मशीन द्वारा समाप्त कर दिया गया। सेविला एफसी और लिवरपूल एफसी अन्य सेमीफाइनलिस्ट थे, फिर भी दोनों में से कोई भी फाइनल में जगह नहीं बना सका क्योंकि मेइजर और डॉल्बी ने कुछ अधिक अनुभवी जीपी2 सीरीज ड्राइवर बोर्जा गार्सिया और एड्रियन वेल्स को हराकर अपनी जगह पक्की कर ली। फाइनल में, डॉल्बी एक समय निर्धारित नहीं करेगा, इस प्रकार मेइजर को एक डेब्यू पोल मिलेगा, जो तीन रेसों में तीसरा अलग-अलग पोलिस्टर बन जाएगा। रेस 1 एक वेट रेस डे ने रविवार को चालकों का स्वागत किया, और यह रोलिंग की शुरुआत से ही सभी कार्रवाई थी। पांचवें स्थान पर डेविड रिगन (बीजिंग गुआन) और सातवें स्थान पर रॉबर्ट डोर्नबोस (ए. सी. मिलान) एक साथ आए, जिसमें डोर्नबोस स्प्रे के कारण दृष्टिहीन थे। दुर्घटना ने दोनों कारों को अंतिम नुकसान पहुंचाया, फिर भी दोपहर की दूसरी दौड़ के लिए उन्हें सहायता मिलेगी-रिवर्स ग्रिड प्रणाली के लिए धन्यवाद। डच रूकी द्वारा एक अस्थायी शुरुआत के कारण, मिडफील्ड अराजकता से पहले डॉल्बी ने मेइजर से बढ़त ले ली थी। दोनों बहुत करीब से दौड़े, जब तक कि लैप 4 पर एक सुरक्षा कार नहीं बुलाई गई, जिसमें गार्सिया ने लूसियन बियांची बोच की दीवार में, गीली घास पर एक पहिया गिरा दिया था। अनिवार्य पिट स्टॉप विंडो तब आई जब सुरक्षा कार बाहर थी, और दौड़ के हरे होने के बाद, नेताओं में से पहला आया-तीसरे से वेल्स, लिवरपूल कार पर कंपन और संतुलन के मुद्दों की शिकायत करते हुए। इन नए बूटों का प्रभाव स्पेनिश ड्राइवर पर सबसे तेज लैप्स की एक श्रृंखला को तेज करने पर पड़ा और डॉल्बी और मेइजर द्वारा घटिया पिटस्टॉप्स के साथ, पहली जीत कार्ड पर थी। स्पिनरों टोक्कासेलो और एलेसेंड्रो पियर गुइडी (गलाटासराय एस. के.) के लिए देर से सुरक्षा कार भी नहीं। वैलेस स्टीमरोलर को रोक सकता था, क्योंकि वह डॉल्बी से 2.257 सेकंड से जीत जाता था, पांच दौड़ों में अपना तीसरा उपविजेता दर्ज करता था। उनके बाद मेज़ेर, विसेल, एंडी सौसेक (एटलेटिको मैड्रिड), ट्रिस्टन गोमेकी (एफ. सी.) थे। पोर्टो), येल्मर बुरमैन (पीएसवी आइंडहोवेन), डाल्ज़ील, टुका रोचा (सीआर फ्लेमेंगो), एंटोनियो पिज़ोनिया (एससी कोरिंथियंस), बर्ट्रेंड बागुएट (अल ऐन), डंकन टैपी (टोटेनहम हॉटस्पर) के साथ फिनिशर को पूरा करते हुए, एक पंचर का सामना करना पड़ा। रेस 2 उनके बीच पहली रेस के टकराव के बाद, रिगन और डोर्नबोस अगली पंक्ति में एक साथ कतार में खड़े थे और पहली रेस की तरह, मोड़ एक के बाहर दूसरे स्थान के स्टार्टर को बाहर के चारों ओर पोलिस्टर से आगे निकलते हुए देखा गया, जिसमें रिगन ने डचमैन के चारों ओर स्केटिंग की। लेकिन फिर से, सुरक्षा कार पहले लैप की घटना के लिए बाहर आई। पिज़ोनिया ने क्लेन चिकेन के लिए अपने ब्रेकिंग पॉइंट का गलत आकलन किया था, कई कारों को पार किया और सीधे डाल्ज़ियल में स्केटिंग की, जिससे दोनों सेवानिवृत्त हो गए। इस सुरक्षा कार अवधि के बाद, रिगन ने 23 सेकंड की जीत हासिल की, और बाकी मैदान को अपने दम पर छोड़ दिया। दूसरे के लिए लड़ाई डोरनबोस और टोक्कासेलो दोनों कार सेटअप के साथ संघर्ष कर रहे थे। बुरमैन ने इतालवी को पास करने की कोशिश करते हुए गलती की, अपने पिट लिमिटर को खटखटाया और जमीन खो दी। गार्सिया ने अपनी दौड़ की एक स्पिन की लगभग कार्बन कॉपी के साथ फिर से घूमना शुरू किया-इस बार, वह सर्किट पर रहे। अपने बारे में सभी समस्याओं के साथ, टैपी मेली के माध्यम से आगे बढ़े और बुर्मन, डोर्नबोस, विसेल, वेलेस, टोक्कासेलो, गार्सिया, कैस्पर एंडरसन (ओलंपियाकोस सी. एफ. पी.), बागुएट, मेजेर, पियर गुइडी, सौसेक, रोचा और गोमेकी से आगे दूसरे स्थान पर रहे। जीत के साथ, रिगन रेस एक में अंकों की बढ़त के कारण हुए कुछ नुकसान को वापस पाने में कामयाब रहे-गुआन की चैंपियनशिप बढ़त अब पीएसवी से 14 अंकों पर है और सेविला और पीछे गिर गई है। परिणाम अर्हता प्राप्त करना प्रत्येक समूह में, शीर्ष चार क्वार्टर फाइनल के लिए अर्हता प्राप्त करते हैं। ग्रुप ए ग्रुप बी नॉकआउट स्टेज ग्रिड रेस 1 रेस 2 संदर्भ बाहरी लिंक आधिकारिक परिणाम सुपरलीग फॉर्मूला वेबसाइट ज़ोल्डर सुपरलीग फॉर्मूला सर्किट ज़ोल्डर से