National Highway 58 (India, old numbering)
यह लेख दिल्ली-मेरठ-रुड़की-हरिद्वार-बद्रीनाथ राष्ट्रीय राजमार्ग के पुराने नंबर के बारे में है। राष्ट्रीय राजमार्ग 58 (एन. एच. 58) भारत में एक राष्ट्रीय राजमार्ग था। यह नई दिल्ली के पास उत्तर प्रदेश में गाजियाबाद को भारत-तिब्बत सीमा के पास उत्तराखंड में बद्रीनाथ और माना दर्रे से जोड़ता है। यह राजमार्ग बद्रीनाथ मंदिर के उत्तर में माना गांव से शुरू हुआ और बद्रीनाथ, जोशीमठ, चमोली, विष्णुप्रयाग, नंदप्रयाग, कर्णप्रयाग, रुद्रप्रयाग, श्रीनगर, देवप्रयाग, ऋषिकेश, हरिद्वार, रुड़की, मुजफ्फरनगर, मेरठ और मोदीनगर से होते हुए दिल्ली से कुछ किलोमीटर दूर गाजियाबाद में समाप्त हुआ। अपनी कुल 538 कि. मी. लंबाई में से, राष्ट्रीय राजमार्ग 58 उत्तर प्रदेश में 165 कि. मी. और उत्तराखंड में 373 कि. मी. से गुजरा। राजमार्ग का निर्माण और रखरखाव भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण द्वारा दिल्ली से ऋषिकेश और भारतीय सेना के सीमा सड़क संगठन (बी. आर. ओ.) द्वारा ऋषिकेश से किया गया था, जहां मैदान समाप्त होते हैं और पहाड़ शुरू होते हैं, इसके सबसे उत्तरी छोर तक। राजमार्ग मेरठ शहर को बायपास करता है जो एक बड़ी अड़चन थी। मुजफ्फरनगर और रुड़की में बाईपास का निर्माण किया गया है। एन. एच. 58 के विभिन्न खंडों को अब नए नंबर मिल गए हैं और एन. एच. 58 मौजूद नहीं है। हालाँकि, कई लोग दिल्ली-मेरठ-हरिद्वार राजमार्ग के लिए एन. एच. 58 शब्द का उपयोग करना जारी रखते हैं। एन. एच. 58 को विभिन्न एन. एच. नंबरों में विभाजित किया गया भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण द्वारा भारत में सभी राष्ट्रीय राजमार्गों की पुनः संख्या के साथ, एन. एच. 58 के विभिन्न खंडों को नए एन. एच. नंबर मिले। ये हैंः भारत-तिब्बत सीमा पर माना दर्रे से ऋषिकेश तक राष्ट्रीय राजमार्ग 7। एनएच 34 ऋषिकेश से हरिद्वार तक। एनएच 334ए हरिद्वार से लक्सार और मुजफ्फरनगर जिले के पुरकाज़ी शहर तक Uttarakhand-U.P पर। सीमा। राष्ट्रीय राजमार्ग 334 (भारत) पुरकाज़ी से मेरठ तक। राष्ट्रीय राजमार्ग 34 (भारत) मेरठ से मोदीनगर और गाजियाबाद तक दिल्ली से कुछ ही दूरी पर है। यह राजमार्ग हरिद्वार से मेरठ जाने वाले कस्बों और शहरों को बायपास करता है। राष्ट्रीय राजमार्ग 58 (पुरानी संख्या) का महत्व धार्मिक यह हिंदू तीर्थयात्रियों के लिए एक महत्वपूर्ण मार्ग है क्योंकि यह राष्ट्रीय राजधानी नई दिल्ली को उत्तराखंड के मैदानी इलाकों में धार्मिक तीर्थ स्थलों, हरिद्वार और ऋषिकेश और फिर उत्तराखंड के पहाड़ी शहरों और मंदिरों से जोड़ता है। उत्तराखंड में सबसे महत्वपूर्ण तीर्थयात्रा परिपथ को छोटा चार धाम (चार तीर्थ स्थल) कहा जाता है जिसमें यमुनोत्री (जहां यमुना नदी का उद्गम होता है), गंगोत्री (जहां गंगा नदी का उद्गम होता है), केदारनाथ मंदिर और बद्रीनाथ मंदिर शामिल हैं। तीर्थयात्री पूरे साल मैदानी इलाकों में हरिद्वार और ऋषिकेश जाते हैं, लेकिन सर्दियों के दौरान अधिक। पहाड़ियों में तीर्थयात्रा का मौसम अप्रैल के अंत में या मई की शुरुआत में बर्फ के पिघलने के साथ शुरू होता है और जून के अंत में मानसून की बारिश शुरू होने तक जारी रहता है। गर्मियों के महीनों में तीर्थयात्रियों और पर्यटकों से भरी बसें और वाहन राजमार्ग पर उमड़ते हैं। यह राजमार्ग तीर्थयात्रा के मौसम या महत्वपूर्ण त्योहारों के दौरान तीर्थयात्रियों और पर्यटकों से भरा रहता है। जब तीर्थयात्री गंगा नदी से पवित्र जल लाते हैं और एक पखवाड़े के दौरान पैदल चलकर अपने गाँवों और घरों तक ले जाते हैं, तो राजमार्ग की एक लेन इन तीर्थयात्रियों के लिए आरक्षित होती है जो पैदल चलते हैं और वाहनों को वर्ष में लगभग दो सप्ताह के लिए केवल एक लेन का उपयोग करना पड़ता है। हरिद्वार में जनवरी से मार्च 2021 तक होने वाले कुंभ मेले में भाग लेने वाले लाखों तीर्थयात्री इस राजमार्ग का बड़े पैमाने पर उपयोग करेंगे। पिछले कुंभ मेले में 5 करोड़ से अधिक श्रद्धालु शामिल हुए थे। सामरिक और सैन्य राजमार्ग तिब्बत की सीमा से जुड़ता है। इसका निर्माण और रखरखाव भारतीय सेना के सीमा सड़क संगठन (बी. आर. ओ.) द्वारा ऋषिकेश से किया जाता है, जहां मैदान समाप्त होते हैं और पहाड़ शुरू होते हैं, इसके सबसे उत्तरी छोर तक। इससे पहले यह केवल चमोली तक बनाया गया था और वर्षों से धीरे-धीरे इसका विस्तार जोशीमठ, बद्रीनाथ और अंत में तिब्बत की सीमा के पास माना दर्रे तक किया गया है। गढ़वाल में रहने वाले नागरिकों के साथ सेना इसका प्रमुख उपयोगकर्ता है। गर्मियों में चारधाम यात्रा इसी मार्ग से होती है। दिसंबर 2013 तक, मेरठ से मुजफ्फरनगर खंड को टोल के आधार पर 4-लेन का बनाया गया है, जिसमें खतौली और मुजफ्फरनगर में बाईपास शामिल हैं। मुजफ्फरनगर से हरिद्वार खंड को इसी तरह के विकास के लिए फरवरी 2013 तक निर्धारित रूप से पूरा करने के लिए आवंटित किया गया है, लेकिन भूमि अधिग्रहण, पेड़ों की कटाई और रियायत प्राप्तकर्ता द्वारा अपर्याप्त गतिशीलता जैसी समस्याओं के कारण इसमें देरी हुई है। इसके अलावा, मोहन नगर में एक फ्लाईओवर, मोदीनगर में 4710 मीटर लंबा पुल और मुराद नगर में 1710 मीटर लंबा पुल प्रस्तावित है। फरवरी 2020: रुड़की बाईपास सड़क निर्माण कार्य फिर से शुरू हुआ, इसके नवंबर 2020 तक पूरा होने की उम्मीद है। फरवरी 2021: रुड़की बाईपास यातायात के लिए खोला गया। दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवे भारत में राष्ट्रीय राजमार्गों की सूची राष्ट्रीय राजमार्ग विकास परियोजना ऋषिकेश-कर्णप्रयाग लाइन संदर्भ बाहरी लिंक भारत में राष्ट्रीय राजमार्ग 58 58 राष्ट्रीय राजमार्गों का रोड मैप (पुराना नंबर) हरिद्वार जिला