Nowitka
नोविट्का एक स्टर्नव्हील स्टीमबोट थी जो 1911 से मई 1920 तक ब्रिटिश कोलंबिया में कोलंबिया नदी पर संचालित होती थी। यह नाम एक चिनूक शब्दजाल शब्द है जिसका आमतौर पर अनुवाद "वास्तव में!" के रूप में किया जाता है। या "वास्तव में!" डिजाइन और निर्माण नोविटका का निर्माण गोल्डन कोलंबिया रिवर लम्बर कंपनी के लिए गोल्डन, ईसा पूर्व में किया गया था। नोविट्का के इंजन 70 साल से अधिक पुराने थे, और मूल रूप से सेंट लॉरेंस नदी को पार करने वाली नौका के लिए बनाए गए थे। इंजन पहले ऊपरी कोलंबिया नदी पर अन्य स्टर्न व्हीलरों में स्थापित किए गए थे, जिसमें पहली डचेस, दूसरी डचेस और टारमिगन शामिल थे। नोविट्का के कुंद-अंत धनुष ने पोत को नौकाओं को धक्का देने में आसानी से सक्षम होने की अनुमति दी, जिससे पोत की उपयोगिता और प्रभावी माल capacity.Downs, आर्ट, पैडलव्हील्स ऑन द फ्रंटियर-द स्टोरी ऑफ ब्रिटिश कोलंबिया और युकॉन स्टर्नव्हील स्टीमर्स, 101-112, सुपीरियर पब्लिशिंग, सिएटल डब्ल्यूए 1972 ऑपरेशंस, नोविट्का को कोलंबिया नदी मार्ग पर रखा गया था जो गोल्डन से शुरू हुआ और कम से कम उच्च पानी के दौरान दक्षिण की ओर चला गया, कोलंबिया झील तक, जो कोलंबिया नदी का अंतिम स्रोत है। नोविट्का का उपयोग आखिरी बार ब्रिस्को, ईसा पूर्व में एक पुल के निर्माण के लिए आपूर्ति करने के लिए किया गया था। सेवा से हटाना ब्रिस्को में पुल के निर्माण के बाद, नोविटका को मई 1920 में सेवा से हटा दिया गया था, और गोल्डन में आरा मिल घाट के पास छोड़ दिया गया था। कोलंबिया घाटी में कोलंबिया नदी पर संचालित होने वाली नोविट्का आखिरी भाप वाली नाव थी, हालांकि पेट्रोल और डीजल से चलने वाले जहाज बाद में नदी पर चले। आगे पढ़ने वाले नोट्स फेबर, जिम, स्टीमर्स वेक-पुगेट साउंड, ब्रिटिश कोलंबिया और कोलंबिया नदी के पुराने समुद्री राजमार्गों पर यात्रा, एनेताई प्रेस, सिएटल, डब्ल्यू. ए. 1985 टिममेन, फ्रिट्ज, ब्लो फॉर द लैंडिंग, "75-78,134, कैक्सटन प्रिंटर्स, कैल्डवेल, आईडी 1972 पैडल स्टीमर ऑफ ब्रिटिश कोलंबिया स्टीमबोट्स ऑफ द कोलंबिया रिवर कोलंबिया वैली 1911 जहाज