LNWR Prince of Wales Tank Class
लंदन एंड नॉर्थ वेस्टर्न रेलवे (एलएनडब्ल्यूआर) प्रिंस ऑफ वेल्स टैंक क्लास प्रिंस ऑफ वेल्स क्लास 4-6-0 भाप इंजन का एक प्रशांत टैंक इंजन संस्करण था। बोवेन-कुक के पूर्ववर्ती जॉर्ज व्हेल ने 50 संबंधित प्रीकर्सर टैंक क्लास 4-4-2 इंजनों का निर्माण किया था। पारिवारिक संबंधों के संदर्भ में, प्रिंस ऑफ वेल्स टैंक प्रीकर्सर टैंक का एक अत्यधिक गर्म और विस्तारित संस्करण था, और साइड टैंक और एक बंकर के साथ प्रिंस ऑफ वेल्स क्लास 4-6-0 भाप इंजन का एक संस्करण था, जिसके लिए फ्रेम और पीछे चलने वाले टट्टू ट्रक के विस्तार की आवश्यकता थी। इनका उपयोग यूस्टन स्टेशन से बाहर उपनगरीय सेवाओं में किया जाता था और शुरुआती तारीख से ही इसका उपयोग श्रूसबरी और स्वानसी (विक्टोरिया) के बीच खड़ी श्रेणी की सेंट्रल वेल्स लाइन पर यात्री सेवाओं में भी किया जाता था, जो लगभग 120 मील की यात्रा थी। एल. एन. डब्ल्यू. आर. ने 1910 और 1916 के बीच चार्ल्स बोवेन-कुक के तहत 47 अत्यधिक गर्म टैंकों का निर्माण किया। एल. एम. एस. सेवा सभी 1923 के समूह में एल. एम. एस. के स्वामित्व में चली गई। एल. एम. एस. ने उन्हें 6950-6996 नाम दिया और उन्हें शक्ति वर्गीकरण 4 पी दिया। निकासी 1935 में शुरू हुई, उनके प्रतिस्थापन फाउलर और स्टैनियर द्वारा कक्षा 4 2-6-4 T डिजाइन थे। 1941 तक सभी चले गए थे, और कोई उदाहरण संरक्षित नहीं किया गया था। फ्लीट सूची संदर्भ प्रिंस ऑफ वेल्स, टैंक 4-6-2 T लोकोमोटिव रेलवे लोकोमोटिव 1910 में ग्रेट ब्रिटेन स्क्रैप्ड लोकोमोटिव यात्री लोकोमोटिव के मानक गेज भाप लोकोमोटिव पेश किए गए