U.S. Route 17 in North Carolina
अमेरिकी राज्य उत्तरी कैरोलिना में यू. एस. राजमार्ग 17 (यू. एस. 17) एक उत्तर-दक्षिण राजमार्ग है जिसे राज्य के दक्षिण-पूर्वी आधे हिस्से में तटीय राजमार्ग और अन्य क्षेत्रों में महासागर राजमार्ग के रूप में जाना जाता है। यह मार्ग कैलाबश के पास दक्षिण कैरोलिना से राज्य में प्रवेश करता है और वर्जीनिया में ग्रेट डिसमल स्वाम्प नेशनल वाइल्डलाइफ रिफ्यूज के आसपास के क्षेत्र में निकलता है। यूएस 64 फ्रीवे और वर्जीनिया राज्य लाइन के बीच, यूएस 17 एक चार-लेन विभाजित राजमार्ग है जिसकी गति सीमा और के बीच भिन्न होती है। मार्ग विवरण यू. एस. 17 विभिन्न प्रकार के गोल्फ कोर्स समुदायों के बीच कैरोलिना शोर्स में ब्रंसविक काउंटी में प्रवेश करता है। कैरोलिना शोर्स 1998 तक कैलाबैश का हिस्सा था। विल्मिंगटन में, यू. एस. 17 (यहाँ यू. एस. 76 और यू. एस. 421 के साथ समवर्ती) केप फियर मेमोरियल ब्रिज पर न्यू हनोवर और ब्रंसविक काउंटियों के बीच केप फियर नदी को पार करता है। यू. एस. 17 फिर वूस्टर/डॉसन सड़कों और ओलियंडर ड्राइव पर यू. एस. 76 के साथ विल्मिंगटन शहर के माध्यम से पूर्व की ओर यात्रा करता है, यू. एस. 117, उत्तरी कैरोलिना राजमार्ग 132 (एन. सी. 132) और यू. एस. 74 को काटता है। राइटस्विले बीच के पास यू. एस. 76 समवर्ती मुद्रा के अंत में, यू. एस. 17 मार्केट स्ट्रीट और यू. एस. 17 बिजनेस (यू. एस. 17 बस) से मिलने से पहले मिलिट्री कटऑफ रोड के रूप में उत्तर की यात्रा करता है। और शहर के उत्तर-पूर्व से बाहर निकलते हुए। होली रिज के उत्तर में, यू. एस. 17 अटलांटिक तट से और दूर जाना शुरू कर देता है। फिर, यह एन. सी. 24 के साथ जैक्सनविल को दरकिनार करती है। न्यू बर्न और जेम्स सिटी के बीच, यू. एस. 17 (यू. एस. 70 और एन. सी. 55 के साथ समवर्ती) फ्रीडम मेमोरियल ब्रिज के माध्यम से ट्रेंट नदी को पार करता है। आगे पूर्व में, जेम्स सिटी और ब्रिजेटॉन के बीच, यू. एस. 17, अभी भी एन. सी. 55 के साथ समवर्ती है, न्यूस नदी पुल के ऊपर से न्यूस नदी को पार करता है। यू. एस. 17 पर उत्तर की ओर जाने वाला यातायात यू. एस. 70 की समवर्ती मुद्रा का उपयोग करते समय एन. सी. 43 के माध्यम से न्यू बर्न को पूरी तरह से बायपास कर सकता है, विडंबना यह है कि यू. एस. 70 पर यू. एस. 17 की समवर्ती मुद्रा के पश्चिमी छोर और एन. सी. 43 के दक्षिणी टर्मिनस दोनों में क्रमशः अप्रयुक्त राजमार्ग का उत्तर और दक्षिण भाग है क्योंकि क्षेत्र में पूर्ण क्लोवरलीफ जंक्शनों को समाप्त कर दिया गया था। यू. एस. 17 वाशिंगटन को बायपास करता है, और यह मार्ग यू. एस. 264 के साथ प्रतिच्छेद करने से कुछ समय पहले पामिलिको-तार नदी पुल के ऊपर पामिलिको नदी को पार करता है। बेयर ग्रास में आगे बढ़ते हुए, यू. एस. 17 यू. एस. 13/यू. एस. 64 के सीमित पहुंच वाले हिस्से के साथ एक समवर्ती मुद्रा में शामिल हो जाता है, हालांकि यू. एस. 64 यू. एस. 13/यू. एस. 17 के विलियमस्टन पहुंचने से पहले पूर्व की ओर बढ़ता है, जहां सीमित पहुंच वाला खंड समाप्त होता है। यू. एस. 13/यू. एस. 17 रोनोक नदी को पार करने के लिए रोनोक नदी पुल का उपयोग करता है, फिर, यू. एस. 13 के नॉर्थ किंग स्ट्रीट के साथ आदान-प्रदान पर जाने से पहले, यह विंडसर में कैशी नदी पर कैशी नदी पुल को पार करता है। बर्टी-चोवन काउंटी लाइन पर, यू. एस. 17 ईडनहाउस से एडेंटन तक चोवन नदी को पार करता है। एडेंटन के पूर्व में, यू. एस. 17, एन. सी. 37 के साथ एक समवर्ती मुद्रा साझा करता है जब तक कि वे हर्टफोर्ड नहीं पहुँच जाते, जहाँ यह यू. एस. 17 बस पर उत्तर-पश्चिम की ओर जाती है। यू. एस. 17 पर्क्यूमैन नदी पुल के माध्यम से पर्क्यूमैन नदी को पार करता है। पर्क्यूमैन और पासक्वोटैंक काउंटी के बीच, यू. एस. 17 लिटिल रिवर ब्रिज के ऊपर से लिटिल नदी को पार करता है। एक बाईपास मार्ग उत्तर-पश्चिम में विभाजित हो जाता है क्योंकि यू. एस. 17 (मेनलाइन) एलिजाबेथ सिटी में ह्यूजेस बुलेवार्ड के रूप में जारी रहता है, यू. एस. 158 के साथ समवर्ती मुद्रा उठाता है जब तक कि यू. एस. 158 मॉर्गन कॉर्नर में पश्चिम में विभाजित नहीं हो जाता। ग्रेट डिसमल स्वैम्प नेशनल वाइल्डलाइफ रिफ्यूज से सटे वर्जीनिया में प्रवेश करने से पहले यूएस 17 पासक्वोटैंक काउंटी में मॉर्गन कॉर्नर और कैमडेन काउंटी में साउथ मिल्स के बीच पासक्वोटैंक नदी को पार करता है। इतिहास यू. एस. 17 की स्थापना 1927 में की गई थी, जो फेयर ब्लफ के पास दक्षिण कैरोलिना से साउथ मिल्स के पास वर्जीनिया तक जाती है। इसका मार्ग निम्नलिखित राज्य राजमार्गों के साथ रखा गया थाः एन. सी. 202, दक्षिण कैरोलिना राज्य लाइन से चैडबोर्न तक; एन. सी. 20, चैडबोर्न से विल्मिंगटन तक; एन. सी. 30, विल्मिंगटन से विंडसर तक; एन. सी. 342, विंडसर से एलिजाबेथ सिटी तक; एन. सी. 34, एलिजाबेथ सिटी से मॉर्गन कॉर्नर तक; और एन. सी. 341, मॉर्गन कॉर्नर से वर्जीनिया राज्य लाइन तक। मई 2015 में, अमेरिकन एसोसिएशन ऑफ स्टेट हाईवे एंड ट्रांसपोर्टेशन ऑफिसर्स (ए. ए. एस. एच. टी. ओ.) ने ओलियंडर ड्राइव और मिलिट्री कटऑफ रोड के साथ यू. एस. 76 के बाद विलमिंगटन के माध्यम से यू. एस. 17 को वापस ले जाने के अनुरोध को मंजूरी दी। मार्ग परिवर्तन का औचित्य उद्योग और वाणिज्य को बेहतर सेवा प्रदान करना था। मई 2017 में, यू. एस. 17 को आधिकारिक तौर पर विल्मिंगटन के माध्यम से पुनर्निर्देशित किया गया, जिससे इसका उत्तरी बाईपास मार्ग समाप्त हो गया। अंतरराज्यीय प्रस्ताव तटीय क्षेत्र के माध्यम से एक प्रमुख उत्तर-दक्षिण गलियारे के रूप में, यू. एस. 17 पिछले कुछ वर्षों से विभिन्न अंतरराज्यीय राजमार्ग प्रस्तावों का लक्ष्य रहा है। सबसे पहला ज्ञात प्रस्ताव 1964 में तत्कालीन गवर्नर टेरी सैनफोर्ड द्वारा समर्थित एक प्रस्ताव के साथ था, जिसमें यूएस 13 और यूएस 17 के माध्यम से फेयेटविले से नॉरफ़ॉक, वर्जीनिया तक एक नया अंतरराज्यीय निर्माण करना था। नामित अंतरराज्यीय 13 (आई-13), इसे विभिन्न स्थानीय अधिकारियों से समर्थन मिला लेकिन उत्तरी कैरोलिना राजमार्ग आयोग द्वारा समर्थित नहीं था, जिसने चर्चा को समाप्त कर दिया। 1990 के दशक के मध्य से 2000 के दशक के मध्य के दौरान, आई-99 को चार्ल्सटन, दक्षिण कैरोलिना और विल्मिंगटन, डेलावेयर के बीच प्रस्तावित किया गया था, जो उत्तरी कैरोलिना में सभी यू. एस. 17 को पूरी तरह से ओवरलैप कर रहा था। 2006 में, वर्जीनिया परिवहन विभाग (वी. डी. ओ. टी.) ने अंतरराज्यीय की व्यवहार्यता पर एक अध्ययन पूरा किया और अन्य राज्यों, विशेष रूप से दक्षिण कैरोलिना की उच्च लागत और उदासीनता के साथ निष्कर्ष निकाला कि यह संभव नहीं था और आगे नहीं बढ़ने की सलाह दी। 2012 में, उत्तरी कैरोलिना परिवहन विभाग (एन. सी. डी. ओ. टी.) ने समर्थन किया और संघीय राजमार्ग प्रशासन (एफ. एच. डब्ल्यू. ए.) को एक पत्र प्रस्तुत किया जिसमें रैले और नॉरफ़ॉक के बीच एक नए उच्च प्राथमिकता वाले गलियारे की स्थापना का अनुरोध किया गया, जिसे आई-44 (या आई-50, आई-56 और आई-89 के साथ अन्य संभावित संख्या के रूप में नामित किया गया)। यह गलियारा विलियमस्टन के उत्तर में यूएस 64 और यूएस 17 का अनुसरण करता है। अगले वर्ष, आई-495 को रैले के पूर्व में स्थापित किया गया था और इस प्रस्तावित मार्ग के हिस्से पर रूट किया गया था। 2014 में, गवर्नर पैट मैकक्रोरी, प्रतिनिधि जी. के. बटरफील्ड, एन. सी. डी. ओ. टी. और क्षेत्रीय परिवहन गठबंधन (आर. टी. ए.) सहित विभिन्न समर्थकों ने नए अंतरराज्यीय गलियारे के समर्थन में संघीय अधिकारियों को मामले और पत्र लिखे हैं। 2016 में, ए. ए. एस. एच. टी. ओ. ने विलियमस्टन और वर्जीनिया राज्य रेखा के बीच यू. एस. 17 के साथ आई-87 के पदनाम को मंजूरी दी। नॉर्थ कैरोलिना हाईवे 341 नॉर्थ कैरोलिना हाईवे 341 (NC 341) एक मूल राज्य राजमार्ग था जो मॉर्गन कॉर्नर में NC 34 से साउथ मिल्स तक जाता था। 1923 में, इसे उत्तर में वर्जीनिया राज्य रेखा तक विस्तारित किया गया, जो एस. आर. 40 से मिलता है। 1927 में, इसे पूरी तरह से यू. एस. 17 के साथ ओवरलैप किया गया था, जिसने बाद में 1934 में इसे पूरी तरह से बदल दिया। फ्यूचर इन चोवान काउंटी, यू. एस. 17 के मौजूदा फ्रीवे सेक्शन, जो एडेंटन को बायपास करता है, को पूरी तरह से आधुनिक अंतरराज्यीय मानकों में अपग्रेड किया जाएगा। 13 मिलियन डॉलर की लागत से, यह मुख्य रूप से यात्रा मार्गों को चौड़ा करने और कंधों के निर्माण पर ध्यान केंद्रित करेगा; निर्माण 2025 में शुरू करने की योजना है। जंक्शन सूची विशेष मार्ग उत्तरी कैरोलिना राज्य के भीतर यूएस 17 के कई मौजूदा और पूर्व विशेष मार्ग हैं। उत्तरी कैरोलिना साइकिल मार्ग 3: कई स्थानों पर यू. एस. 17 के साथ समवर्ती उत्तरी कैरोलिना साइकिल मार्ग 5: अपने एन. सी. 133 समवर्ती संदर्भों पर यू. एस. 17 के साथ समवर्ती बाहरी लिंक NCRoads.com: यू. एस. 17 NCRoads.com: यू. एस. 17-ए NCRoads.com: यू. एस. 17 बिजनेस नॉर्थ कैरोलिना @ए. ए. रोड्स-यू. एस. राजमार्ग 17 ब्रंसविक काउंटी में परिवहन, न्यू हनोवर काउंटी में उत्तरी कैरोलिना परिवहन, पेंडर काउंटी में उत्तरी कैरोलिना परिवहन, ऑनस्लो काउंटी में उत्तरी कैरोलिना परिवहन, जोन्स काउंटी में उत्तरी कैरोलिना परिवहन, क्रेवेन काउंटी में उत्तरी कैरोलिना परिवहन, ब्यूफोर्ट काउंटी में उत्तरी कैरोलिना परिवहन, मार्टिन काउंटी में उत्तरी कैरोलिना परिवहन, बर्टी काउंटी में उत्तरी कैरोलिना परिवहन।