MTR CNR Changchun EMU
चांगचुन ई. एम. यू. या सी. एन. आर. चांगचुन ई. एम. यू. हांगकांग में मास ट्रांजिट रेलवे (एम. टी. आर.) प्रणाली की एक इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट ट्रेन प्रकार है। सी. एन. आर. समूह (अब सी. आर. आर. सी. बनाने के लिए सी. एस. आर. के साथ विलय) के सदस्य चांगचुन रेलवे वाहनों द्वारा डिजाइन और निर्मित, वे मुख्य भूमि चीन में निर्मित होने वाले पहले एम. टी. आर. भारी-रेल स्टॉक थे, जबकि पिछले ऑर्डर इंग्लैंड, जापान, यूरोप या दक्षिण कोरिया से आए थे। ट्रेनें दो संस्करणों में आती हैंः सी-ट्रेन, एक मानवयुक्त आठ डिब्बों वाली ट्रेन जिसका उपयोग मुख्य रूप से क्वुन टोंग लाइन पर किया जाता है; और एस-ट्रेन, एक चालक रहित तीन डिब्बों वाला संस्करण जो दिसंबर 2016 में अपने उद्घाटन के बाद से दक्षिण द्वीप लाइन पर संचालित होता है। इसी तरह की ट्रेनों का आदेश तुएन मा लाइन के लिए दिया गया था, जिसे टी. एम. एल. सी-ट्रेन के रूप में भी जाना जाता है, जो 12 मार्च 2017 को मा ऑन शान लाइन पर सेवा में प्रवेश किया; हालाँकि, ये ट्रेनें पुराने एस. पी. 1900 ई. एम. यू. से मिलती-जुलती हैं। 18 महीनों में डिज़ाइन की गई पहली सी-ट्रेन ने 6 दिसंबर 2010 को सी. एन. आर. के संयंत्र में उत्पादन लाइनों को शुरू किया। इसे 28 अप्रैल 2011 को हांगकांग ले जाया गया था। 16 अक्टूबर तक, 4 सेट आ चुके थे और क्वुन टोंग लाइन पर परीक्षण के दौर से गुजर रहे थे, जहाँ पहली बार उसी वर्ष नवंबर में किसी समय सेवा में प्रवेश की उम्मीद थी। 22 जुलाई 2011 को, एम. टी. आर. ने वेस्ट आइलैंड लाइन विस्तार के लिए शहरी लाइन बेड़े को बढ़ाने के लिए 12 आठ-कार सी-ट्रेनों और साउथ आइलैंड लाइन के पहले चरण के लिए 10 तीन-कार एस-ट्रेनों का आदेश दिया। पहली सी-ट्रेन ने बुधवार, 7 दिसंबर 2011 की शाम को क्वुन टोंग लाइन पर सेवा में प्रवेश किया। 8 डिब्बों वाली ट्रेनों में से अंतिम को 5 सितंबर 2013 को सौंपा गया था, और इसके तुरंत बाद क्वुन टोंग लाइन पर सेवा में प्रवेश किया गया था। एस-ट्रेनों का संचालन 28 दिसंबर 2016 को शुरू हुआ, जिस दिन साउथ आइलैंड लाइन ने सेवा शुरू की थी। ट्रेन विन्यास क्वुन टोंग लाइन (अनुबंध संख्या सी 6554-07 ई-22 सेट) क्वुन टोंग लाइन पर उपयोग की जाने वाली ट्रेनों को आठ डिब्बों के सेट के रूप में कॉन्फ़िगर किया गया है। सभी मध्यवर्ती कारों (बी कार और सी कार) में मोटर होती हैं, जबकि नियंत्रण कारों (ए कार) में कोई मोटर नहीं होती है। सी कारें भी पेंटोग्राफ के साथ आती हैं; इनमें से तीन कारें प्रति ट्रेन सेट होती हैं। के-ट्रेन और सीएएफ-ट्रेन के विपरीत, सी-ट्रेन डबल-लीफ स्लाइडिंग दरवाजों के उपयोग में बदल जाती है, जिसका उपयोग पहली बार एम-ट्रेन पर किया जाता है। इन ट्रेनों में पूर्व के. सी. आर. लाइनों पर अपने समकक्षों की तरह नए 22 "एल. सी. डी. टीवी भी हैं, और इसके परिणामस्वरूप एम. टी. आर. इन-ट्रेन टीवी से लैस हैं, जो समाचार और घोषणाओं जैसे इंफोटेनमेंट प्रदान करते हैं। यह एम. टी. आर. द्वारा ऑर्डर किए गए भविष्य के सभी रोलिंग स्टॉक के लिए मानक बन जाएगा। साउथ आइलैंड लाइन (अनुबंध संख्या सी 6554-12 ई-10 सेट) साउथ आइलैंड लाइन के लिए इस विन्यास में, पेंटोग्राफ अंतिम कारों (एक कार) पर स्थित है, जबकि तीनों कारों में प्रत्येक में एक मोटर होगी (कोई ट्रेलर कार नहीं)। डिज्नीलैंड रिज़ॉर्ट लाइन पर उपयोग की जाने वाली परिवर्तित एम-ट्रेनों की तरह, ये ट्रेनें पूरी तरह से स्वचालित हैं, लेकिन डी. आर. एल ट्रेनों के विपरीत, चालक की कैब को अतिरिक्त यात्री स्थान द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है, जिसमें सामने की खिड़कियों से एक अबाधित दृश्य (एच. के. आई. ए. स्वचालित पीपल मूवर के समान) है। हालाँकि, प्रत्येक ट्रेन में यातायात के समय में गश्त के लिए कम से कम एक कर्मचारी होता है जो शुरू होने के बाद से अग्निशमन सेवा विभाग की आवश्यकता के कारण ट्रेन को हाथ से नियंत्रित करने में सक्षम होते हैं। क्वुन टोंग लाइन विन्यास के साथ-साथ एक अलग पेंट योजना और हेडलाइट स्टाइलिंग की तुलना में ट्रेनों में एक अलग इंटीरियर है। सोलह महीनों में डिजाइन की गई, सभी दस तीन डिब्बों वाली ट्रेनें अब सेवा में हैं। संदर्भ बाहरी लिंक मॉकअप प्रदर्शन निर्माण प्रगति पर नवीनतम अपडेट सी. एन. आर. संयंत्र में पहली उत्पादन ट्रेन दुकान पर लोकोमोटिव ट्रेन से जुड़ी ट्रेन परीक्षण के दौरान प्रणोदन का पहला वीडियो एक और <आई. डी. 1:// एम. टी. आर.-southislandline.hk/pdf/press-release/26022014_pr_e.pdf दक्षिण द्वीप लाइन रोलिंग स्टॉक एम. टी. आर. रोलिंग स्टॉक के लिए मोटर विनिर्देश इलेक्ट्रिक हांगकांग चांगचुन रेलवे वाहनों की कई इकाइयाँ सी. आर. आर. सी. कई इकाइयाँ 1500 वी. डी. सी. कई इकाइयाँ