SS Orcades (1936)
आरएमएस ऑर्केड्स एक ब्रिटिश यात्री जहाज था जिसे 1937 में बैरो-इन-फर्नेस के विकर्स-आर्मस्ट्रॉन्ग लिमिटेड ने एक समुद्री जहाज के रूप में बनाया था। उसका मालिक ओरिएंट लाइन था, जो उसे ब्रिटेन और ऑस्ट्रेलिया 1937-39 के बीच संचालित करता था, और एक क्रूज जहाज के रूप में भी। ब्रिटिश नौसेना ने तब उसकी माँग की और उसे एक सैन्य पोत में बदल दिया। 1942 में दक्षिण अफ्रीका में उन पर हमला किया गया। ऑर्केड के चालक दल और बंदूकधारियों ने पनडुब्बी को रोकने और अपने जहाज को बचाने के लिए लड़ाई लड़ी, और उसे डुबोने में यू-172 को ढाई घंटे और सात टॉरपीडो लगे। ऑर्केड्स मास्टर, चार्ल्स फॉक्स को उनकी बहादुरी और नेतृत्व के लिए लंदन के क्राउन और लॉयड द्वारा सम्मानित किया गया था। सिविलियन सर्विस ऑर्केड्स ऑर्कनी द्वीप समूह का लैटिन नाम है। वह दो बहन जहाजों में से दूसरी थी; जुलाई 1935 में पूरा किया गया था। प्रत्येक में, ओरियन और ऑर्केड्स ओरिएंट लाइन के बेड़े में दो सबसे बड़े जहाज थे। प्रत्येक की एक गति थी। न्यूजीलैंड में जन्मे आधुनिकतावादी वास्तुकार ब्रायन ओ 'रोर्के ने दोनों जहाजों के अंदरूनी हिस्सों को डिजाइन किया था। ओरियन और ऑर्केड्स लंदन में पंजीकृत थे और उनका होमपोर्ट टिलबरी था। उनका मार्ग उन्हें जिब्राल्टर, पाल्मा, टौलोन, नेपल्स, पोर्ट सईद, स्वेज, एडन, कोलंबो, फ्रेमेंटल, एडिलेड और सिडनी से होते हुए ब्रिस्बेन ले गया। अपने लाइनर मार्ग का संचालन नहीं करते समय, ओरियन और ऑर्केड्स ने स्कैंडिनेविया, बाल्टिक सागर, भूमध्यसागरीय, एड्रियाटिक सागर और अटलांटिक द्वीपों को परिभ्रमण प्रदान किया। 9 अक्टूबर 1942 को ऑर्केड्स 741 यात्रियों, 3,000 टन सामान्य माल और 2,000 थैले डाक के साथ केप टाउन से लिवरपूल के लिए रवाना हुए। वह घूम रही थी, और उसे हमला करने के लिए कठिन बनाने के लिए ज़िगज़ैग कर रही थी। 10 अक्टूबर को 10:28 बजे वह केप टाउन के लगभग दक्षिण-पश्चिम में थी, जब कप्तान कार्ल एम्मरमैन की कमान में, उसने दो टॉरपीडो के साथ अपने बंदरगाह की ओर माराः एक उसके नंबर में आगे। 1 और 2 पकड़ते हैं और दूसरा उनके नंबर में पीछे है। 6 पकड़ें। उसके संचालन उपकरण और बंदरगाह इंजन अक्षम थे लेकिन वह तैरती रही, इसलिए उसके अधिकांश चालक दल और यात्री जहाज को छोड़ने की तैयारी करने में सक्षम थे। 10:45 बजे U-172 ने अपने जहाज को तीसरी टारपीडो से मारा और वह पानी में बसने लगी, एक समान कील पर लेकिन धनुष से थोड़ा नीचे। उन्होंने अपने स्टारबोर्ड इंजन के साथ रास्ता बनाना जारी रखा, और भारी समुद्र के बावजूद 20 जीवन रक्षक नौकाओं को लॉन्च किया। एक पलटा लेकिन उसमें रहने वालों को बचा लिया गया। एक और दलदली हो गया; बह गया और उसके रहने वालों को फिर से नहीं देखा गया। जहाज को बचाने की कोशिश में 56 पुरुषों का एक कंकाल चालक दल सवार रहा, हालांकि वह केवल बना रही थी और चक्कर लगा रही थी। 10:54 बजे U-172 ने एक चौथा टारपीडो दागा लेकिन वह चूक गया। ऑर्केड्स इंजीनियरों ने अपने बंदरगाह इंजन को फिर से शुरू किया, उसकी गति बढ़ गई और अपने शिकंजा के साथ संचालन करके उसने तट के लिए बनाना शुरू कर दिया। गति बढ़ाने और उससे आगे निकलने के लिए यू-172 सामने आया, लेकिन ऑर्केड्स बंदूकधारियों ने गोलीबारी शुरू कर दी और पनडुब्बी को फिर से गोता लगाना पड़ा। 12:49 पर, 12:50 और 12:54 घंटे U-172 ने जहाज को उसके स्टारबोर्ड की तरफ तीन और टॉरपीडो से मारा, जिससे उसकी पीठ टूट गई। वह स्टारबोर्ड पर भारी सूचीबद्ध हुई और लगभग 13:00 घंटे पर डूब गई। उनके कंकाल चालक दल के 55 सदस्यों ने अपनी अंतिम चार जीवन रक्षक नौकाओं और जीवन रक्षक नौकाओं को लॉन्च करके जहाज को छोड़ दिया, लेकिन उनके मुख्य अभियंता, विलियम जॉनसन, जहाज के साथ नीचे चले गए। कुल 45 लोग मारे गए थे। यू-172 पेरिस्कोप गहराई पर बना रहा लेकिन कुछ ही समय बाद एक सहयोगी विमान ने उस पर हमला किया और उसे भगा दिया, जिसने उसे जीवित बचे लोगों से पूछताछ करने से रोक दिया। ऑर्केड्स ने संकट संकेत प्रसारित किए थे, और विध्वंसक और प्रतिक्रिया में भेजे गए थे। रास्ते में विध्वंसकों का सामना एक और पनडुब्बी से हुआ, लेकिन उसके दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद उन्होंने ऑर्केड्स तक जारी रखने के लिए सगाई तोड़ दी। जहाज के डूबने के कुछ घंटों बाद एक पोलिश व्यापारी जहाज, ग्डिनिया अमेरिका लाइन, ऑर्केड्स नौकाओं तक पहुँच गया। आगे पनडुब्बी हमले के खतरे के बावजूद, नार्विक ने 11 अक्टूबर को 03:30 बजे तक 1,022 जीवित बचे लोगों को बचाने और तीन लापता जीवन रक्षक नौकाओं की खोज में कई घंटे बिताए। इसके बाद वह दक्षिण अफ्रीकी तट के लिए रवाना हुई, और 10 घंटे के बाद निजाम और फॉक्सहाउंड उसके साथ शामिल हो गए और उसे बंदरगाह में ले गए। ऑर्केड्स मास्टर, कैप्टन चार्ल्स फॉक्स को सीबीई बनाया गया और समुद्र में बहादुरी के लिए लॉयड के युद्ध पदक से सम्मानित किया गया। नार्विक मास्टर, कैप्टन चेजलॉ ज़ावाडा ने समुद्र में बहादुरी के लिए लॉयड के युद्ध पदक से सम्मानित किया। ऑर्केड्स द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान ब्रिटेन की आर. एम. एस. महारानी (1930) के बाद दूसरा सबसे बड़ा जहाज था जो डूब गया था। 2014 में सर्वेक्षण कंपनी डीप ओशन सर्च द्वारा 4800 मीटर पानी में ऑर्केड्स के मलबे की खोज की गई थी। संदर्भ स्रोत 1936 के जहाज यूनाइटेड किंगडम के बैरो-इन-फर्नेस क्रूज जहाजों में निर्मित अक्टूबर 1942 की समुद्री घटनाओं में न्यूजीलैंड ने यूनाइटेड किंगडम के जहाजों के ओशन लाइनरों को डिजाइन किया द्वितीय विश्व युद्ध में जर्मन पनडुब्बियों द्वारा यूनाइटेड किंगडम के ट्रूप जहाजों के स्टीमशिप द्वारा यूनाइटेड किंगडम द्वितीय विश्व युद्ध के यात्री जहाजों के यूनाइटेड किंगडम द्वितीय विश्व युद्ध के जहाज अटलांटिक महासागर में टूट गए ऑस्ट्रेलिया के समुद्री इतिहास ओरिएंट लाइन के जहाज