French corvette Sardine (1771)
सार्डिन फ्रांसीसी नौसेना का एक जहाज था, जिसे 1771 में लॉन्च किया गया था। टौलोन की घेराबंदी में शाही नौसेना ने उसे पकड़ लिया लेकिन एंग्लो-स्पेनिश सेना के पीछे हटने पर फ्रांसीसी ने उसे वापस ले लिया। शाही नौसेना ने 1796 में उसे फिर से पकड़ लिया। 1806 में रॉयल नेवी द्वारा उसे बेचे जाने तक उन्होंने एच. एम. एस. सार्डिन के रूप में कार्य किया। फ्रांसीसी कैरियर सार्डिन को जोसेफ-मैरी-ब्लेज़ कूलम्ब द्वारा डिजाइन किया गया था। उसे 18 बंदूकों के लिए छेदा गया था लेकिन उसके पास 16 बंदूकें थीं। उन्होंने प्राचीन शासन के दौरान भूमध्यसागरीय क्षेत्र में सेवा की। 1792 में वह लेफ्टिनेंट डी वैसो द शेवेलियर डी बेलोन डी सेंट-मार्गुरेट की कमान में थी और लेवेंट में एक अनुरक्षक के रूप में कार्य किया। वह मार्च में स्मर्ना में थीं, और फिर उन्होंने एजियन सागर की यात्रा की। इसके बाद, उन्होंने स्मर्ना से केप मातापन तक एक काफिले को अनुरक्षित किया, और फिर त्रिपोली (सीरिया) और अलेक्जेंड्रिया के बीच फ्रांसीसी व्यापार की रक्षा की। अंत में, वह अक्टूबर में साइप्रस से मार्सिले के लिए एक काफिले को ले गई। अगस्त 1793 में एक एंग्लो-स्पेनिश बल ने टौलोन पर कब्जा कर लिया और शाही सेना ने बंदरगाह में फ्रांसीसी नौसैनिक जहाजों को उन्हें सौंप दिया। जब दिसंबर में एंग्लो-स्पेनिश सेना को छोड़ना पड़ा, तो वे अपने साथ सबसे अच्छे जहाजों को ले गए और शेष को जलाने की कोशिश की। हालाँकि कुछ रिपोर्टों में कहा गया है कि एंग्लो-स्पैनिश सेना ने उसे पकड़ लिया और फिर उसे पीछे छोड़ दिया, लेकिन वह पकड़े गए, जलाए गए या अन्यथा निपटाए गए जहाजों की अंग्रेजी सूची में नहीं दिखाई देती है। 9 दिसंबर 1795 को, सार्डिन गांट्यूम के स्क्वाड्रन का हिस्सा थे। वह, युद्धपोत सेंसिबल और कार्वेट रॉसिग्नोल ने 28-बंदूक पर कब्जा कर लिया, जो जमीन पर गिर गई थी और फिर से तैरने के बाद स्मिर्ना के तटस्थ बंदरगाह में किले की सीमा से बाहर लंगर डाल दिया था। फ्रांसीसी युद्धपोतों ने इसकी तटस्थता की अवहेलना करते हुए बंदरगाह में प्रवेश किया और नेमेसिस को आत्मसमर्पण करने के लिए कहा, जो उसने तब किया जब फ्रांसीसी ने बंदरगाह की तटस्थता का सम्मान करने से इनकार कर दिया और नेमेसिस पर गोलीबारी की। नेमेसिस के तीन लोग, एक नाविक और दो शाही मरीन, फ्रांसीसी में चले गए और सार्डिन में शामिल हो गए। 9 मार्च 1796 को, नेमेसिस को पोस्टिलन और सार्डिन के साथ ट्यूनिस के तटस्थ बंदरगाह में एन्सेग्ने डे वैसियो नॉन एंट्रेटेनु इकार्ड (कार्यवाहक) की कमान में लंगर डाला गया था। अंग्रेजों ने नेमेसिस पर फिर से कब्जा करने के लिए वाइस-एडमिरल विलियम वाल्डेग्रेव की कमान में एक स्क्वाड्रन भेजा। और] की नौकाओं ने फ्रांसीसी जहाजों पर हमला किया और तीनों पर कब्जा कर लिया। स्क्वाड्रन में, और कटर भी शामिल थे। अंग्रेज उन तीन लोगों को ले गए जो नेमेसिस से सार्डिन चले गए थे और उन्हें फांसी पर लटका दिया। एडमिरल जर्विस ने नेमेसिस, सार्डिन और पोस्टिलन को अजाक्सियो भेजा। (लॉयड्स लिस्ट ने बताया कि बारफ्लूर नेमेसिस और सार्डिन को सैन फिओरेंजो ले गया। जेर्विस ने पोस्टिलन की मरम्मत की थी और उसे एंग्लो-कोर्सिकन साम्राज्य के ब्रिटिश वायसराय सर गिल्बर्ट इलियट को बेचने से पहले चित्रित किया था, ताकि डे ऑफ द रीजेंसी ऑफ अल्जीयर्स को स्थानांतरित किया जा सके। नेमेसिस ब्रिटिश सेवा में लौट आया और सार्डिन को शाही नौसेना में लाया गया। ब्रिटिश सेवा सार्डिन को युद्ध के लिए एच. एम. एस. सार्डिन के रूप में ब्रिटिश सेवा में लाया गया और कमांडर डब्ल्यू. विल्किंसन के तहत कमीशन किया गया। जुलाई तक जर्विस ने कमांडर एडवर्ड किलविक को उसकी कमान संभालने के लिए नियुक्त कर दिया था। जुलाई 1796 में, एडमिरल लॉर्ड नेल्सन लेघॉर्न की नाकाबंदी करने के लिए सार्डिन को अपने साथ ले गए, लेकिन टिप्पणी कीः सार्डिन हल्की हवा में नहीं चल सकती, वह बहुत खराब है; और सच कहने के लिए, उसके पास उसे संभालने के लिए आदमी नहीं हैं, हालांकि मुझे यकीन है कि कैप्टन किलविक अपनी शक्ति में सब कुछ करता है। 15 सितंबर 1796 को सार्डिन ने स्पैनिश ब्रिगेड सेंट जुआन बैप्टिस पर कब्जा कर लिया। 20 सितंबर को सार्डिन ने जेनोआ में बंदरगाह में प्रवेश करने का प्रयास किया, लेकिन गोलियों से उसे भगा दिया गया। अक्टूबर में अंग्रेजों द्वारा इसे खाली करने से पहले सार्डिन बैस्टिया में एडमिरल कुथबर्ट कॉलिंगवुड के तहत एक स्क्वाड्रन का हिस्सा थे, और इसमें कटर भी था। 1797 की शुरुआत में और सार्डिन ने एल्बा से जिब्राल्टर तक 13 व्यापारियों के काफिले की सुरक्षा की। मार्च में कमांडर ए. केम्पे ने सार्डिन की कमान संभाली। फिर कमांडर एडवर्ड किलविक ने मई में केम्पे की जगह ली। सार्डिन को औपचारिक रूप से 27 जून 1798 को नामित और पंजीकृत किया गया था। मई 1798 में किलविक को साउथवार्क सी फेन्सिबल्स की कमान संभालने के लिए नियुक्त किया गया था। सार्डिन तब अनिवार्य रूप से दृष्टि से गायब हो जाता है। जैसा कि नेल्सन ने पहले ही टिप्पणी की थी कि वह गलत थी, यह अत्यधिक संभावना है कि किलविक ने उसे ब्रिटेन भेजा था जहां उसे भुगतान किया गया था, पंजीकृत किया गया था और नजरअंदाज कर दिया गया था। भाग्य 1805 से, वह सामान्य रूप से पोर्ट्समाउथ में थी। सितंबर 1806 में उन्हें बिक्री के लिए पेश किया गया था, और उसी वर्ष बाद में उन्हें बेच दिया गया और उनका ब्रेकअप हो गया। टिप्पणियाँ उद्धरण संदर्भ (2004 में 1914 के मूल संस्करण का पुनर्मुद्रण) 1771 के जहाज फ्रांस के जहाजों का युग फ्रांस में निर्मित जहाजों ने शाही नौसेना के जहाजों स्लूप्स को पकड़ लिया