Mount Lawn Speedway
माउंट लॉन स्पीडवे, जिसे द लॉन के नाम से भी जाना जाता है, न्यू कैसल, इंडियाना में स्थित एक डामर, अंडे के आकार का अंडाकार मार्ग है। इतिहास माउंट। लॉन स्पीडवे की स्थापना 1935 में डॉ. जॉर्ज डब्ल्यू. स्वीगार्ट द्वारा की गई थी, जो एक दंत चिकित्सक और हार्टफोर्ड सिटी, इंडियाना शहर के पूर्व महापौर थे। ट्रैक के खुलने के समय यह एक पांचवें मील नाशपाती के आकार का मिट्टी का अंडाकार था। ट्रैक के शुरुआती वर्षों के दौरान एक डांस हॉल, एक स्विमिंग पूल के साथ-साथ छुट्टियों पर जाने वालों के लिए ग्रीष्मकालीन केबिन भी बनाए गए थे। डांस हॉल ने उस युग के दो सबसे प्रभावशाली बड़े बैंड संगीतकारों, द डोर्सी ब्रदर्स और सैमी काये की मेजबानी की। हालाँकि, 1939 में ऑर्केस्ट्रा पिट में एक अत्यधिक गर्म निकास पंखे के कारण आग लगने से डांस हॉल की पहली मृत्यु हो गई। जब हॉल का पुनर्निर्माण किया गया, तो कोयले से चलने वाली चिमनी के कारण दूसरी आग लगने से डांसहॉल की दूसरी और अंततः अंतिम मृत्यु हो गई। 1940 में स्वीगार्ट ने ट्रैक को बंद कर दिया और ऐसा प्रतीत हुआ कि हेनरी काउंटी में रेसिंग समाप्त हो गई थी। हालाँकि, उस वर्ष बाद में डच हर्स्ट नामक एक स्थानीय प्रवर्तक ने एक ट्रैक के लिए एक प्रकाश प्रणाली की तलाश में क्षेत्र का दौरा किया, जिसे वह मुन्सी, इंडियाना में स्थित मुन्सी वेलोड्रोम के रूप में जाना जाता था। जब उन्होंने भूमि के खाके को देखा तो उन्होंने स्वीगार्ट से कहा, "आप यहाँ एक पटरी क्यों नहीं शुरू करते?" जब स्वीगार्ट ने जवाब दिया कि भूमि वास्तव में पहले एक रेस ट्रैक थी, तो हर्स्ट ने स्वीगार्ट को ट्रैक को फिर से खोलने के लिए आश्वस्त किया। 1941 में उन्होंने एक स्थानीय किसान को भूमि पर फिर से खेती करने के लिए काम पर रखा क्योंकि स्वीगार्ट और स्थानीय निवासियों ने पटरी का पुनर्निर्माण किया। हालाँकि, बाद में उस गर्मी में ट्रैक की मिट्टी की सतह खराब हो गई थी और यह निर्णय लिया गया था कि एक नई सतह की आवश्यकता होगी। इसलिए स्वीगार्ट ने क्षेत्र से एक चालक दल को काम पर रखा और ट्रैक पर पहली कंक्रीट की सतह बिछाई गई। इस पक्की सड़क के बाद 1947,1967 और अंत में 1971 में डामर में तीन बार मरम्मत की गई। अगले 73 वर्षों में, ट्रैक में कई प्रसिद्ध नाम दिखाई देंगे, जिनमें टोनी स्टीवर्ट, एड कारपेंटर, पैट ओ 'कॉनर, टॉम चेरी, आर्ट क्रॉस और कई अन्य शामिल हैं। यह 1980 और 1990 के दशक में ओपन-व्हील मॉडिफाइड के लिए एक प्रमुख स्थान था, क्योंकि आई. एम. सी. ए. मॉडिफाइड सीरीज़ में मिडवेस्ट के ड्राइवरों को स्थानीय सितारों के खिलाफ मुश्किल कोर्स में अपना हाथ आजमाने के लिए स्पीडवे पर आते हुए देखा जाएगा। 1990 के दशक के अंत में आई. एम. सी. ए. श्रृंखला के कम होने के बाद, देर से मॉडल स्टॉक कारें इस क्षेत्र में प्रमुखता से वापस आएंगी और अगले डेढ़ दशक के लिए मानक-वाहक बन जाएंगी। 2014 में, ब्याज में गिरावट और कारों की गिनती के कारण ट्रैक अस्थायी रूप से बंद हो जाएगा और ब्याज वापस आने पर 2016 तक बंद रहेगा। हालांकि देर से आने वाले मॉडल स्टॉक नहीं होंगे, क्योंकि स्ट्रीट स्टॉक ट्रैक पर प्रीमियर डिवीजन बन जाएंगे और सभी देर से होने वाली मॉडल दौड़ों को चैंपियन रेसिंग एसोसिएशन लेट मॉडल स्पोर्ट्समैन सीरीज़ द्वारा बढ़ावा दिया जाएगा। 2019 के अंत में, यह घोषणा की गई थी कि ड्राइवर डेव डंकन और विनचेस्टर स्पीडवे के सह-प्रवर्तक जिमी वायमैन माउंट में सभी दौड़ों का प्रचार करना शुरू कर देंगे। लॉन, जिसमें रिक स्वीगार्ट अभी भी स्वामित्व बनाए हुए हैं। संशोधित रेसिंग 2020 में दौड़ की एक स्लेट के साथ अपनी पूर्णकालिक वापसी करेगी। नए समझौते के तहत पहली दौड़ 14 जून को होगी, जिसमें जेफ लेन, जो संशोधित, लेट मॉडल और स्ट्रीट स्टॉक वर्गों के पिछले अवतारों में लंबे समय से प्रतियोगी थे, पहली दौड़ जीतेंगे। द बिग थ्री तीन बड़े कार्यक्रम हैं जो वर्तमान में द माउंट में चल रहे हैं। लॉन स्पीडवे। 5-0 मई, जो इंडियानापोलिस 500 की शाम को आयोजित किया जाता है, द रेनट्री 100 जो एक 100-लैप लेट मॉडल स्टॉक कार इवेंट है, और द फाउंडर्स डे 100, एक 100-लैप थंडर कार डिवीजन रेस है। स्टॉक कार एक्स्ट्रावगांजा को कई वर्षों से नहीं चलाया गया है। रेनट्री 100 विजेता प्रभाग वर्तमान में माउंट में 3 साप्ताहिक प्रभाग हैं। लॉन स्पीडवे। लेट मॉडल डिवीजन प्रीमियर साप्ताहिक डिवीजन है। इस डिवीजन के लिए फ्रेम जनरल मोटर्स 1978 से 1987 तक है; "जी" बॉडी, 108.1, "मीट्रिक फ्रेम। हालाँकि, कारें किसी भी इंजन ब्रांड द्वारा संचालित हो सकती हैं। कारों को पूरी तरह से लेट मॉडल बॉडी को चलाना चाहिए, जिसमें छत भी शामिल है, जो एक स्टॉक मेक और मॉडल जैसा दिखता है। "वर्तमान" लेट मॉडल डिवीजन ने 13 मई, 2000 को अपनी शुरुआत की। उद्घाटन की रात को छह कारें पटरी पर थीं। आज डिवीजन में आम तौर पर हर सप्ताह बीस या उससे अधिक कारें होती हैं। थंडरकार प्रभाग माउंट पर मध्यवर्ती साप्ताहिक प्रभाग है। लॉन स्पीडवे। थंडरकार ज्यादातर स्टॉक होते हैं, जिसमें बाजार के बाद के कुछ रेसिंग घटकों की अनुमति होती है। कम से कम 108 इंच के व्हीलबेस वाली कोई भी रियर-व्हील-ड्राइव पूर्ण आकार की कार थंडरकार डिवीजन में प्रतिस्पर्धा करने के लिए योग्य है। हॉर्नेट प्रभाग प्रारंभिक साप्ताहिक प्रभाग है। हॉर्नेट एक सख्त स्टॉक वर्ग है। चार या छह सिलेंडर वाली कारें प्रतिस्पर्धा करने के योग्य हैं। चार-सिलेंडर वाली कारें फ्रंट-या रियर-व्हील ड्राइव हो सकती हैं। छह-सिलेंडर वाली कारें केवल फ्रंट-व्हील ड्राइव हो सकती हैं। व्हीलबेस, चाहे ड्राइव ट्रेन कुछ भी हो, 92 "और 108" के बीच होना चाहिए। पिछले चैंपियन संदर्भ हेनरी काउंटी, इंडियाना में पर्यटक आकर्षण इंडियाना में मोटरस्पोर्ट स्थल हेनरी काउंटी, इंडियाना में इमारतें और संरचनाएं