Sheremetev Sh-5
शेरेमेतेव एस. एच.-5 (शेरेमेतेव एस. एच.-5) एक दो सीटों वाला पाल-विमान था जिसे बोरिस निकोलायेविच शेरेमेतेव द्वारा डिजाइन किया गया था और 1930 के दशक में सोवियत संघ में इसका उत्पादन किया गया था। यह एक अपरंपरागत डिजाइन था, जिसमें एक फली-और-बूम लेआउट और एक क्रूसीफॉर्म पूंछ थी, जिसमें इसका क्षैतिज स्टेबलाइज़र बूम के ऊपर लगाया गया था, जिसके नीचे एक बड़ा वेंट्रल फिन फैला हुआ था। मोनोप्लेन के पंख को धड़ के ऊपर एक तोरण पर ऊँचा रखा गया था, और वी-स्ट्रट्स के साथ धड़ के साथ जोड़ा गया था। पंखों के नीचे स्थित पीछे के कॉकपिट के साथ दो खुले कॉकपिट प्रदान किए गए थे। लैंडिंग गियर में धड़ के नीचे एक सिंगल स्प्रंग स्किड और वेंट्रल फिन पर एक छोटा टेलव्हील शामिल था। एस. एच.-5 का उपयोग दशक के दौरान कई रिकॉर्ड स्थापित करने के लिए किया गया था, जिसमें 1933 में और 1935 में दिमित्री अलेक्जेंड्रोविच कोशिट्स द्वारा स्थापित एक ऊंचाई रिकॉर्ड शामिल था। उसी वर्ष 11 मई को, कोशिट्स ने पोलिकारपोव आर-5 के पीछे एक एस. एच.-5 में काकेशस पहाड़ों के माध्यम से एक लंबी दूरी की उड़ान भरी, जो 34 घंटे की उड़ान में ऊंचाई तक गई। एस. एच.-5 का उत्पादन तुर्की में टी. एच. के. द्वारा टी. एच. के.-9 के रूप में एक बिना लाइसेंस वाली प्रति के रूप में किया गया था और बाद में एम. के. ई. के. द्वारा एम. के. ई. के.-7 के रूप में किया गया था जब बाद वाली कंपनी ने 1952 में पूर्व की उत्पादन सुविधाओं को अपने हाथ में ले लिया था। विनिर्देश टिप्पणियाँ संदर्भ 1930 के दशक के सोवियत पाल विमान शेरेमेतेव विमान ने पहली बार 1933 में उड़ान भरी थी