Württemberg A
तब वुर्टेमबर्ग क्लास ए के इंजन रॉयल वुर्टेमबर्ग स्टेट रेलवे द्वारा संचालित एक्सप्रेस ट्रेन भाप इंजन थे। इनका निर्माण 1878 से मास्चिनेनफैब्रिक एसलिंगेन इंजीनियरिंग कार्यों द्वारा किया गया था। 1860 के दशक के मध्य में वुर्टेमबर्ग राज्य रेलवे ने 4-4-0 अमेरिकी-प्रभावित इंजनों से दूरी बना ली और 2-4-0 इंजनों पर वापस चला गया, क्योंकि वे खरीदने और बनाए रखने के लिए सस्ते थे। उन्होंने कुछ 4-4-0 को 2-4-0 इंजनों में भी परिवर्तित कर दिया। क्योंकि इन इंजनों का निर्माण कई वर्षों में किया गया था, अलग-अलग इंजन कुछ विवरणों में एक दूसरे से भिन्न थे और, उदाहरण के लिए, बॉयलर का दबाव एक दूसरे से बढ़ा दिया गया था। इंजनों में कक्षा 2 टी 10 की निविदा थी और उनके बड़े भाप गुंबद से पहचाने जा सकते थे, जो केवल थोड़ी ऊँची चिमनी के ठीक पीछे स्थित था। दो इंजन 1925 की अंतिम डी. आर. जी. पुनर्भरण योजना में डी. आर. जी. वर्ग 34.81 के रूप में समाप्त हुए। संख्या 34.8101 पूर्व 336 थी, जिसे 1896 में वुर्टेमबर्ग आ से परिवर्तित किया गया था। संख्या 34.8102, जो पहले 363 थी, इसके विपरीत 1891 में नवनिर्मित थी। दोनों इंजन 1925 में सेवानिवृत्त हो गए थे। रॉयल वुर्टेमबर्ग राज्य रेलवे की वुर्टेमबर्ग इंजनों और रेल बसों की सूची भी देखें संदर्भ 4-4-0 इंजन एक एसलिंगेन इंजन रेलवे इंजन 1878 में जर्मनी के मानक गेज इंजन 1B n2 इंजन यात्री इंजन