Matchless G50
बेजोड़ जी50 एक ऐतिहासिक रेसिंग ब्रिटिश मोटरसाइकिल है जिसे एसोसिएटेड मोटरसाइकिल (एएमसी) द्वारा प्लमस्टेड, लंदन में पूर्व बेजोड़ कार्यों में बनाया गया है। 1958 में 350 cc AJS 7R से विकसित किया गया था, लेकिन इंजन क्षमता 500 cc तक बढ़ने के साथ, अगले चार वर्षों में 180 G50 का निर्माण किया गया। हालांकि अपने मुख्य प्रतिद्वंद्वी नॉर्टन मैनक्स की तुलना में कम शक्तिशाली G50 तीन सौ पाउंड पर अत्यधिक प्रतिस्पर्धी साबित हुआ और तेजी से गोल मोड़ था। यदि सफलता को दीर्घायु से मापा जाता है तो यह सबसे सफल बेजोड़ मोटरसाइकिल है, और आज भी उच्च विनिर्देशन प्रतिकृतियों का उत्पादन किया जा रहा है, हालांकि एएमसी में वित्तीय समस्याओं ने 1963 में उत्पादन समाप्त कर दिया। 1963 में, ए. एम. ए. ने निर्णय लिया कि जी. 50 को अमेरिका में दौड़ने की अनुमति नहीं दी जानी चाहिए क्योंकि यह उत्पादन सड़क बाइक पर आधारित नहीं था। बेजोड़ ने G80CS स्क्रैम्बलर फ्रेम में G50 इंजन को फिट करके एक सीमित-उत्पादन, सड़क-कानूनी G50 CSR बनाकर समस्या का समाधान किया। ए. एम. सी. की भाषा में "सी. एस. आर". पदनाम प्रतिस्पर्धा स्प्रंग रोडस्टर के लिए था [बेकन रॉय, ए. जे. एस. और बेजोड़ युद्ध के बाद के जुड़वाँ 1948-1969, पृष्ठ 39, निटन प्रकाशन,], प्रतियोगिता हमेशा ए. एम. सी. में स्क्रैम्बल्स का उल्लेख करती है। "यह प्रत्यय (सी. एस. आर.) पहली बार 1958 में इस्तेमाल किया गया था। इससे पहले, बिना पिछले सस्पेंशन वाले प्रतिस्पर्धी [स्क्रैम्बल्स] मॉडल पर केवल "सी" की मुहर लगी हुई थी। बाद में पीछे के सस्पेंशन वाले मॉडलों को "सीएस" की पहचान दी गई। यह "कॉम्पिटिशन स्प्रंग" के लिए छोटा था। जब सड़क संस्करण पेश किए गए थे, 1958 में, आर जोड़ा गया था। इसलिए, सी. एस. आर. का अर्थ है "प्रतिस्पर्धा से उत्पन्न रोडस्टर"। लेकिन उन्हें जल्द ही कॉफी शॉप रेसर कहा जाने लगा। विज्ञापन में नाम का उपयोग किए जाने के बाद इसे बाद में गोल्डन ईगल के रूप में जाना जाने लगा (इंजन केसिंग के गोल्ड फिनिश के कारण)। केवल दो रंग विकल्प थे-टैन सीट के साथ चमकीला नीला या काली सीट के साथ चमकीला लाल और काला। एएमसी में सीली कोंडोर जी50 वित्तीय समस्याओं ने 1963 में उत्पादन समाप्त कर दिया और सभी उपकरण और पुर्जों को 1966 में साइडकार ग्रैंड प्रिक्स रेसर कॉलिन सीली को बेच दिया गया। सीले ने इंजन विकसित किया और कई जी50 'विशेष' का उत्पादन करने के लिए अपने स्वयं के कस्टम फ्रेम बनाए, जिनमें से कुछ को सीले कोंडोर के नाम से जाना जाता था। इन विशिष्ट मोटरसाइकिलों को आज भी टीजीए लिमिटेड द्वारा व्यक्तिगत ग्राहक विनिर्देशों के अनुसार हाथ से बनाया जाता है, जो अब उत्तरी फ्रांस में स्थित है। नए भागों से मोटरसाइकिल बनाने के साथ-साथ, टीजीए सड़क उपयोग के लिए पुरानी रेसिंग मोटरसाइकिलों को भी परिवर्तित करता है। सीली जी50एमके2 टीजीए लिमिटेड द्वारा निर्मित सीली जी50एमके2 रेसिंग मोटरसाइकिलें टिचमर्श चेसिस, वाल्म्सली जी50 मोटर, 6 स्पीड पीजीटी गियरबॉक्स और हल्के फेयरिंग के साथ उच्च विशिष्टता वाली हैं। जॉर्ज बील जी50 की प्रतिकृतियां पूर्व आइल ऑफ मैन टी. टी. विजेता जॉर्ज बील ने कोलियर्टन, लीसेस्टरशायर में जॉर्ज बील मोटरसाइकिलों की प्रतिकृति मोटरसाइकिलों की एक श्रृंखला बनाने के लिए स्थापित की, जिसमें एक उच्च विनिर्देश के लिए बेजोड़ जी50 रेसिंग मोटरसाइकिल शामिल हैं, जिसमें एक विशेष हल्के फ्रेम और स्विंग आर्म, सेरियानी कांटे और हल्के क्लच के साथ एक मैग्नीशियम सिक्स स्पीड गियर बॉक्स शामिल हैं। 1950 के दशक की मोटरसाइकिलों की सूची भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक 1958 में शुरू की गई G50 CSR बहाली (फ्रांसीसी) G50 मोटरसाइकिलें