USS Munalbro
यूएसएस मुनलब्रो एक मालवाहक जहाज था जिसने 1918 से 1919 तक संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना में सेवा की। मुनलब्रो को 1916 में न्यूपोर्ट न्यूज, वर्जीनिया में न्यूपोर्ट न्यूज शिपबिल्डिंग एंड ड्राइडॉक कंपनी द्वारा एक कोलियर के रूप में बनाया गया था और मुनसन स्टीमशिप लाइन के साथ एस. एस. मुनलब्रो के रूप में वाणिज्यिक सेवा में चला गया था। सितंबर 1917 में मुनलब्रो को संयुक्त राज्य की सेना द्वारा चार्टर्ड किया गया था, और दिसंबर 1917 तक वह सशस्त्र हो गई थी। 12 मई 1918 को वह न्यूयॉर्क शहर से प्लाईमाउथ, इंग्लैंड के लिए एक क्रॉसिंग पर एक काफिले में थी, जब अमेरिकी नौसेना के मालवाहक जहाज यूएसएस ज़ैनलैंड (आईडी-2746) को उस शाम एक पतवार दुर्घटना का सामना करना पड़ा, और अमेरिकी नौसेना के टैंकर यूएसएस हिस्को (आईडी-1953) ने उसे टक्कर मार दी। जब काफिला अपने रास्ते पर जारी रहा, मुनलब्रो घातक रूप से क्षतिग्रस्त ज़ानलैंड के साथ खड़ी रही-जो अगली सुबह डूब गई-और अपने चालक दल को उतार दिया। इसके बाद मुनलब्रो काफिले को पकड़ने के लिए रवाना हो गए। रास्ते में उनका सामना पश्चिम की ओर जाने वाले व्यापारी जहाज एस. एस. मिनेसोटा से हुआ और उन्होंने ज़ैनलैंड के चालक दल को संयुक्त राज्य अमेरिका वापस ले जाने के लिए मिनेसोटा में स्थानांतरित कर दिया। अमेरिकी नौसेना ने 17 सितंबर 1918 को एक मालवाहक जहाज के रूप में प्रथम विश्व युद्ध की सेवा के लिए मुनसन स्टीमशिप लाइन से मुनलब्रो का अधिग्रहण किया और उसी दिन उसे न्यूपोर्ट न्यूज में यूएसएस मुनलब्रो के रूप में नियुक्त किया। युद्ध में उपयोग के लिए नौसेना द्वारा 1917 और 1918 में अधिग्रहित कई पूर्व व्यापारिक जहाजों के विपरीत, मुनलब्रो को नौसेना पहचान संख्या (आईडी) प्राप्त नहीं हुई थी। नहीं.)। नेवल ओवरसीज ट्रांसपोर्टेशन सर्विस (एन. ओ. टी. एस.) में नियुक्त, मुनलब्रो 26 सितंबर 1918 को यूरोप के लिए न्यूयॉर्क शहर में एक काफिले में शामिल हुए। वह 13 अक्टूबर 1918 को अपने अमेरिकी सेना के सामान्य माल के हिस्से का निर्वहन करने के लिए ला पैलिस, फ्रांस पहुंची और सेंट नाज़ायर, नांटेस और क्विबेरॉन तक जारी रही। वह 1 नवंबर 1918 को संयुक्त राज्य अमेरिका के पूर्वी तट के लिए क्विबेरॉन से रवाना हुईं और 22 नवंबर 1918 को नॉरफ़ॉक, वर्जीनिया पहुंचीं। 12 दिसंबर 1918 को मुनलब्रो ने क्विबेरॉन को दूसरी बार पार किया, जहाँ वह जनवरी 1919 में फिर से सामान्य अमेरिकी सेना की आपूर्ति लेकर पहुंची। फरवरी 1919 में वह एक और अमेरिकी सेना के माल के साथ नांटेस से रवाना हुईं और 1 मार्च 1919 को न्यूयॉर्क लौट आईं। 21 मार्च 1919 को मुनलब्रो को सेवामुक्त कर दिया गया और मुनसन स्टीमशिप लाइन पर एक साथ वापसी के लिए यूनाइटेड स्टेट्स शिपिंग बोर्ड को सौंप दिया गया। वह एस. एस. मुनलब्रो के रूप में व्यापारिक सेवा में लौट आईं। बोस्टन उद्यम ईस्टर्न गैस एंड फ्यूल ने स्टीमशिप खरीदा और 1936 में लंबे समय तक ईजी एंड एफ के निदेशक रहे जेम्स लॉरिन रिचर्ड्स की ओर से उनका नाम बदलकर एसएस जेम्स एल. रिचर्ड्स कर दिया गया। उनकी बाद की वाणिज्यिक सेवा साढ़े तीन दशकों तक चली और उन्हें 1954 में समाप्त कर दिया गया। संदर्भ नौसेना विभाग, नौसेना ऐतिहासिक केंद्रः चयनित छवियों का ऑनलाइन पुस्तकालयः नागरिक जहाजः एस. एस. मुनालब्रो (अमेरिकन कोलियर, 1916)। 1918-1919 में USS मुनालब्रो (कोई ID #नहीं) के रूप में कार्य किया। बाद में एस. एस. जेम्स एल. रिचर्ड्स नेवसॉर्स ऑनलाइन नेवसॉर्स ऑनलाइनः सेक्शन पेट्रोल क्राफ्ट फोटो आर्काइव यू. एस. एस. मुनालब्रो पूर्व-यू. एस. ए. टी. मुनालब्रो प्रथम विश्व युद्ध के संयुक्त राज्य अमेरिका के मालवाहक जहाज न्यूपोर्ट न्यूज, वर्जीनिया 1916 में निर्मित जहाज संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के मालवाहक जहाज