Battle of Tamatave
तामातावे की लड़ाई (जिसे कभी-कभी मेडागास्कर की लड़ाई या 20 मई 1811 की कार्रवाई कहा जाता है) नेपोलियन युद्धों के दौरान ब्रिटिश और फ्रांसीसी युद्धपोत स्क्वाड्रनों के बीच मेडागास्कर में तमातावे से लड़ी गई थी। यह कार्रवाई 1809-1811 के मॉरीशस अभियान की अंतिम भागीदारी थी, और इसने मॉरीशस पर अपनी सेना को मजबूत करने के अंतिम फ्रांसीसी प्रयास का विनाश देखा। हालांकि यह खबर फरवरी 1811 तक यूरोप तक नहीं पहुंची थी जब सुदृढीकरण स्क्वाड्रन ने ब्रेस्ट को छोड़ दिया था, मॉरीशस पर दिसंबर 1810 में एक ब्रिटिश आक्रमण बेड़े द्वारा कब्जा कर लिया गया था, फ्रांसीसी सुरक्षा में आपूर्ति की कमी और रेनोमी में कमोडोर फ्रांस्वा रोकेबर्ट की कमान के तहत फ्रिगेट स्क्वाड्रन में सवार सैनिकों की कमी से बाधा आई थी। रोकेबर्ट के भारी मात्रा में लदे जहाज 6 मई को मॉरीशस पहुंचे और पता चला कि अगले दिन द्वीप अंग्रेजों के हाथों में था, जो ब्रिटिश युद्धपोतों के एक स्क्वाड्रन द्वारा रखे गए जाल से बच निकला और उन्हें शिकार करने और नष्ट करने का आदेश दिया। 20 मई को कैप्टन चार्ल्स मार्श शोमबर्ग की कमान में ब्रिटिश स्क्वाड्रन ने तमातावे के पास फ्रांसीसी की खोज की और हमला किया, दोनों पक्षों को हल्की हवाओं से बाधित किया जो दिन के अधिकांश समय के लिए आंदोलन को बाधित करता था। युद्ध की शुरुआत में शांत मौसम की अवधि के दौरान, फ्रांसीसी अव्यवस्थित ब्रिटिश स्क्वाड्रन की तुलना में बेहतर स्थिति में थे और रोकेबर्ट के जहाजों ने कई ब्रिटिश जहाजों को गंभीर नुकसान पहुंचाया, इससे पहले कि बढ़ती हवा ने शोमबर्ग को अपने हमले को घर पर करने की अनुमति दी। जैसे ही शाम करीब आई, फ्रांसीसी ने भागने का प्रयास किया, रोकेबर्ट ने क्लोरिंडे युद्धपोत और बुरी तरह से क्षतिग्रस्त नेरेइड को भागने की अनुमति देने के लिए अपने प्रमुख और अंततः अपने जीवन का त्याग कर दिया। पाँच दिन बाद, शोमबर्ग के दस्ते ने तमातावे में नेरेइड की फिर से खोज की और शहर के कमांडर को बिना किसी लड़ाई के आत्मसमर्पण करने के लिए राजी किया। यह लड़ाई मॉरीशस अभियान की अंतिम कार्रवाई थी और नेपोलियन के बाकी युद्धों के लिए केप ऑफ गुड होप के पूर्व में समुद्र में ब्रिटिश प्रभुत्व की पुष्टि की। पृष्ठभूमि अगस्त 1810 में, आइल डी फ्रांस (अब मॉरीशस) पर फ्रांसीसी स्क्वाड्रन ने नेपोलियन युद्धों की सबसे महत्वपूर्ण फ्रांसीसी नौसैनिक जीत हासिल की, जब उन्होंने ग्रैंड पोर्ट की लड़ाई में चार शाही नौसेना के युद्धपोतों पर कब्जा कर लिया या उन्हें नष्ट कर दिया। यह लड़ाई ग्रैंड पोर्ट के अंदर लड़ी गई थी, जो आइल डी फ्रांस के बंदरगाहों में से एक था, जिसमें 1809 के दौरान हिंद महासागर में प्रमुख फ्रांसीसी स्क्वाड्रन को कमोडोर जोसियस रॉले के नेतृत्व में एक ब्रिटिश स्क्वाड्रन के दबाव से लगातार धकेल दिया गया था और अवरुद्ध कर दिया गया था। अंग्रेजों की हार का ब्रिटिश और फ्रांसीसी दोनों नौसेना कमानों पर एक ध्यान देने योग्य प्रभाव पड़ाः दोनों ने माना कि अपनी सेना को मजबूत करने और पुनः आपूर्ति करने के लिए अभियान पहले द्वारा जीता जाएगा। हालांकि फ्रांसीसी ने एक महत्वपूर्ण जीत हासिल की थी, आइल डी फ्रांस पर नौसैनिक ठिकानों में अपने जहाजों को युद्ध क्षति की मरम्मत करने या ब्रिटिश व्यापार मार्गों के खिलाफ लंबी छापेमारी यात्राओं की आपूर्ति करने के लिए सैन्य भंडार और खाद्य आपूर्ति की कमी थी। ब्रिटिश प्रतिक्रिया तत्काल थीः रॉले के नुकसान को बदलने के लिए मद्रास, केप ऑफ गुड होप और रोड्रिगेज में क्षेत्रीय ठिकानों से जहाजों को भेजा गया था, जबकि आइल डी फ्रांस पर एक बड़े आक्रमण की तैयारी के लिए रोड्रिगेज में एक बड़ी सेना एकत्र की गई थी, जिसका उद्देश्य द्वीप को स्थायी रूप से समाप्त करना था। कमोडोर जैक्स हैमलिन के नेतृत्व में पोर्ट नेपोलियन में स्थित आइल डी फ्रांस पर उनके स्क्वाड्रन की फ्रांसीसी प्रतिक्रिया 13 सितंबर 1810 और 18 सितंबर 1810 की कार्रवाइयों में ब्रिटिश सुदृढीकरण पर हमला करके अपनी क्षेत्रीय श्रेष्ठता का प्रयोग करना था। दो ब्रिटिश युद्धपोतों को गंभीर नुकसान पहुँचाने के बावजूद, फ्रांसीसी ने अपना एक युद्धपोत खो दिया, जिसे हैमलिन के साथ पकड़ लिया गया और दो और क्षतिग्रस्त हो गए। इन नुकसानों को बदलने के लिए आपूर्ति या सुदृढीकरण के बिना, फ्रांसीसी नवंबर 1810 में ब्रिटिश आक्रमण का विरोध करने में असमर्थ थे और द्वीप चार दिनों के भीतर गिर गया। फ्रांसीसी भी इस क्षेत्र के लिए सुदृढीकरण की तैयारी कर रहे थे, लेकिन उनके निकटतम नौसैनिक अड्डे फ्रांस में ही थे, जो समुद्रों के पार कई हजार मील दूर लगभग पूरी तरह से शाही नौसेना द्वारा नियंत्रित थे। इन दूरियों ने हिंद महासागर से समाचार के आगमन में भी देरी की, और इसलिए 2 फरवरी 1811 को जब एक सुदृढीकरण स्क्वाड्रन ब्रेस्ट से रवाना हुआ, तब तक आइल डी फ्रांस के पतन की खबर अभी भी फ्रांस तक नहीं पहुंची थी। इस स्क्वाड्रन में तीन शक्तिशाली युद्धपोत शामिल थे, कमोडोर फ्रांस्वा रोकेबर्ट के तहत रेनोमी, कैप्टन जैक्स सेंट-क्रिक के तहत क्लोरिंडे और कैप्टन जीन-फ्रांकोइस लेमरेस्कियर के तहत नेरेइड। प्रत्येक जहाज आइल डी फ्रांस गैरीसन के लिए 200 से अधिक सैनिकों को ले गया और महत्वपूर्ण भोजन और सैन्य आपूर्ति के साथ हैमलिन के स्क्वाड्रन को फिर से तैयार करने और द्वीप को फिर से आपूर्ति करने के लिए। फ्रांसीसी अधिकारी इस संभावना से अवगत थे कि आइल डी फ्रांस पर कब्जा कर लिया गया था, और आदेश दिया था कि यदि द्वीप ब्रिटिश हाथों में था, तो स्क्वाड्रन को जावा पर डच शहर बटाविया तक जारी रखना चाहिए, ताकि वहाँ से अंग्रेजों के खिलाफ काम किया जा सके। फरवरी से मई 1811 तक, रॉयल नेवी ने फ्रांसीसी तट से तुरंत दूर समुद्रों सहित फ्रांसीसी पर दुनिया भर में नौसैनिक वर्चस्व का आनंद लिया। ब्रेस्ट छोड़ते समय हमला होने से बचने के लिए, फ्रांसीसी जहाजों को या तो अंधेरे की आड़ में या तूफान के दौरान बाहर निकलने का प्रयास करना पड़ा, जिसने अंग्रेजों को खतरनाक तटरेखा से दूर कर दिया। हालाँकि, इसने फ्रांसीसी जहाजों को अपने बंदरगाहों को छोड़ने के लिए हवा के खिलाफ लड़ने के लिए मजबूर किया और परिणामस्वरूप, रोकेबर्ट के जहाजों ने केवल पहले 18 दिनों में कवर किया। 24 फरवरी को, स्क्वाड्रन ने एक पुर्तगाली व्यापारी जहाज पर कब्जा कर लिया और उसमें सवार लिस्बन समाचार पत्रों की खोज की, जिन्होंने ब्रिटिश आक्रमण की घोषणा की, हालांकि इसका परिणाम नहीं निकला। 13 मार्च को, रोकेबर्ट के जहाजों ने भूमध्य रेखा को पार किया और 18 अप्रैल को उन्होंने केप ऑफ गुड होप को दूरी पर पार किया, जिससे यात्रा के बाद के चरणों के दौरान अच्छे मौसम और तेज हवा से लाभ हुआ। ब्रेस्ट छोड़ने के 93 दिन बाद, 6 मई को 23:00 पर, फ्रांसीसी काफिला ग्रैंड पोर्ट के प्रवेश द्वार पर इले डे ला पास से पहुंचा। आइल डी फ्रांस, जिसका अब नाम बदलकर मॉरीशस कर दिया गया है, पर कब्ज़ा करने के छह महीनों के दौरान अंग्रेज निष्क्रिय नहीं थे। द्वीप के गिरने के तुरंत बाद आक्रमण का बेड़ा टूट गया था और द्वीप पर शेष नौसैनिक बलों की कमान कैप्टन फिलिप बीवर को दी गई थी। 5 जनवरी को, पोर्ट लुइस (पूर्व में पोर्ट नेपोलियन) से एक छोटे से फ्रांसीसी प्रेषण जहाज पर कब्जा कर लिया गया था और रोकेबर्ट के स्क्वाड्रन की प्रकृति और गंतव्य पर सवार संदेशों से खोज की गई थी। इस क्षेत्र में संचालन के लिए तैयार की जा रही एक दूसरी फ्रांसीसी सेना के बारे में भी जानकारी प्राप्त हुई थी, जिसमें फ्रिगेट निम्फे और मेड्यूस शामिल थे। फ्रांसीसी सुदृढीकरण के आसन्न आगमन से अवगत, केप ऑफ गुड होप में एडमिरल रॉबर्ट स्टॉपफोर्ड ने मॉरीशस पर बीवर को मजबूत करने के लिए एचएमएस फोबे में कैप्टन जेम्स हिलियर को भेजा। बीवर ने कैप्टन वुडली लोसैक के नेतृत्व में एचएमएस गैलेटिया और कैप्टन जेम्स डी रिप के नेतृत्व में एचएमएस रेसहॉर्स के साथ हिलियर को रोकेबर्ट के काफिले के आगमन की तैयारी करने का आदेश दिया। बीवर ने तब पश्चिमी हिंद महासागर में फ्रांसीसी बंदरगाहों को खत्म करना शुरू कर दिया, जिससे ब्रिगेडियर एच. एम. एस. एक्लिप्स को मेडागास्कर पर तमातावे पर हमला करने के लिए भेजा गया, जिस पर 12 फरवरी को कब्जा कर लिया गया था। मार्च में तूफान के मौसम की समाप्ति के बाद, मॉरीशस की अर्थव्यवस्था को फिर से स्थापित करने के लिए मद्रास से प्रजाति एकत्र करने से पहले, बीवर ने व्यक्तिगत रूप से एचएमएस निसस में सेशेल्स पर आक्रमण करने के लिए यात्रा की। उनकी अनुपस्थिति में, मॉरीशस एच. एम. एस. एस्ट्रिया में कैप्टन चार्ल्स मार्श शोमबर्ग की कमान में आया। जब रोकेबर्ट के जहाज ग्रैंड पोर्ट पर दिखाई दिए, तो हिलियर ने बंदरगाह में अपने तीन जहाजों को कम समय की सूचना पर नौकायन के लिए तैयार रखा और यह सुनिश्चित किया कि फ्रांसीसी तिरंगे इले डे ला पास और अन्य स्थलों से इस उम्मीद में उड़ रहे हैं कि फ्रांसीसी को खाड़ी के उथले पानी में लुभाया जा सकता है और पिछले साल ग्रैंड पोर्ट में लड़ाई में अंग्रेजों की हार के समान हार का सामना करना पड़ सकता है। फ्रांसीसी स्क्वाड्रन और तट के बीच संकेतों का आदान-प्रदान किया गया था, लेकिन रोकेबर्ट सावधान थेः इले डे ला पास से संकेत पुराने हो गए थे और उन्हें दो महीने पहले कब्जा किए गए लिस्बन समाचार पत्रों से ब्रिटिश आक्रमण के बारे में पता था। अपतटीय प्रतीक्षा करते हुए, फ्रांसीसी कमोडोर ने द्वीप पर स्थिति का पता लगाने के निर्देशों के साथ रात के दौरान तीन नौकाओं को तट पर भेजा। दो अश्वेत निवासियों को जब्त करते हुए, एक नाव 7 मई की सुबह लौटी और अपने बंदी रोकेबर्ट से पता चला कि अंग्रेजों ने छह महीने पहले द्वीप पर कब्जा कर लिया था। अन्य लैंडिंग दलों को ब्रिटिश सैनिकों द्वारा पकड़ लिया गया और वे वापस नहीं आए। हिलियर के जाल के उजागर होने के साथ, रोकेबर्ट ने फ्रांसीसी रंग उठाए और पीछा करने के लिए बंदरगाह से निकलते हुए ग्रैंड पोर्ट, हिलियर से पूर्व की ओर मुड़ गए। 8 मई को रोकेबर्ट का पलायन 04:00 पर, रोकेबर्ट ने महसूस किया कि उनके लदे हुए जहाज हिलियर के स्क्वाड्रन को पछाड़ने के लिए बहुत धीमे थे, जो पीछे था और तेजी से बढ़ रहा था। 08:00 पर, उन्होंने ब्रिटिश जहाजों से आगे निकलने के बजाय आमने-सामने मुड़ने और मिलने का फैसला किया। हिलियर, यह जानते हुए कि उसका स्क्वाड्रन रोकेबर्ट की तुलना में कमजोर था, पोर्ट लुइस से एस्ट्रिया में शोमबर्ग के आगमन की प्रत्याशा में पीछे हट गया, जिसे उसने एक रात पहले एक तत्काल संदेश भेजा था। जैसे ही अंग्रेज मॉरीशस के पूर्वोत्तर तट पर Île Ronde की ओर वापस गिरे, रोकेबर्ट ने Île Ronde और Île Du Serpent के बीच के खतरनाक अंतराल के माध्यम से उनका पीछा करने से इनकार कर दिया और इसके बजाय दक्षिण की ओर रवाना हुए, इससे पहले कि हिलियर और शोमबर्ग शामिल हो सकें। हालांकि लोसैक, फोबे और गैलेटिया दोनों पर सवार कई चालक दल के सदस्यों द्वारा समर्थित, फ्रांसीसी का पीछा नहीं करने के लिए हिलियर के साथ विरोध किया, ब्रिटिश कमांडर को राजी नहीं किया जा सका और रोकेबर्ट फिसल गए। अंग्रेज सेवानिवृत्त होकर पोर्ट लुइस में 12 मई को पहुंचे। रोकेबर्ट का स्क्वाड्रन पश्चिम की ओर बोर्बन की ओर रवाना हुआ, शुरू में खाद्य आपूर्ति के लिए द्वीप के पूर्वी तट पर छापा मारने की योजना बना रहा था, क्योंकि उसका अपना दल कम चल रहा था। हालाँकि द्वीप के पूर्वी भाग में ब्रिटिश सेना कमजोर थी, लेकिन उतरने वाले समुद्र तटों पर भारी सर्फ से योजना को विफल कर दिया गया और रोकेबर्ट आधे राशन पर पूर्व की ओर जारी रहे, 19 मई को मेडागास्कर के तमातावे पहुंचे। तमातावे में 22 वीं रेजिमेंट के 100 ब्रिटिश सैनिक मलेरिया से पीड़ित थे और उन्होंने शहर का मुकाबला किए बिना आत्मसमर्पण कर दिया, जहां फ्रांसीसी स्क्वाड्रन ने पानी और खाद्य आपूर्ति एकत्र की। जब हिलियर का स्क्वाड्रन पोर्ट लुइस पहुंचा, तो कैप्टन शोमबर्ग ने तुरंत कमान संभाली और 14 मई को फ्रांसीसी पूर्व की ओर पीछा करते हुए फिर से स्क्वाड्रन का नेतृत्व किया। बोर्बन और केप ऑफ गुड होप के बीच एकमात्र पुनः आपूर्ति बिंदु, तमातावे की ओर सीधे जाते हुए, शोमबर्ग ने तेजी से फ्रांसीसी पर कब्जा कर लिया और जब 20 मई को भोर हुई तो फ्रांसीसी बंदरगाह की दृष्टि में थे। दिन के दौरान, दोनों कमांडर हल्की हवाओं और शांति की अवधि से निराश थे जिसमें कोई भी जहाज आगे नहीं बढ़ पा रहा था। रोकेबर्ट ने 12:00 पर अपने जहाजों की पुनः आपूर्ति पूरी की और युद्ध रेखा में बंदरगाह से दूर चले गए, क्लोरिंडे के बाद रेनोमी और नेरेइड, जबकि अंग्रेज, हालांकि शुरू में इसके सिर पर एस्ट्रिया के साथ एक रेखा बनाने का इरादा रखते थे, धीरे-धीरे हवा की अनिश्चितताओं द्वारा बनाई गई एक ढीली संरचना में टूट गए। बैटल फायरिंग 16:00 पर शुरू हुई, जब रेनोमी ने चरम सीमा पर एस्ट्रिया को शामिल करने का प्रयास किया। अंग्रेजों ने जवाबी गोलीबारी की, फोबे और गैलेटिया आगे बढ़ते हुए हमले में शामिल हो गए, लेकिन लंबी दूरी और धीमी गति का मतलब था कि दोनों तरफ से बहुत कम नुकसान हुआ। ब्रिटिश स्क्वाड्रन धीरे-धीरे फ्रांसीसी की सीमा से परे चला गया, शोमबर्ग ने उनकी ओर लौटने का असफल प्रयास किया। अंग्रेजों के आने के साथ, रोकेबर्ट के जहाजों ने दूरी को बंद करना शुरू कर दिया, हवा का उपयोग करके अपने चौड़े हिस्सों को ब्रिटिश जहाजों के किनारों के करीब रखा। इस स्थिति से फ्रांसीसी एक विनाशकारी रैकिंग फायर को जारी करने में सक्षम थे, क्लोरिंडे ने फोबे पर और रेनोमी ने गैलेटिया पर ध्यान केंद्रित किया। रीआर्मोस्ट जहाज, नेराइड, हल्की हवाओं में सफलतापूर्वक पैंतरेबाज़ी करने में असमर्थ था और अपनी दिशा में एक अप्रभावी तोपखाने के बावजूद, एस्ट्रिया और रेसहॉर्स की प्रभावी सीमा से परे रहा। अगले दो घंटों में, नेरेइड ने फोबे पर आगे बढ़कर, दो विरोधियों के बीच ब्रिटिश युद्धपोत को सैंडविच किया और उसे एक विनाशकारी आग के लिए उजागर किया। हवा की कमी के कारण दोनों स्क्वाड्रन स्थिर हो गए थे, और हालांकि शोमबर्ग ने डी रिप को मुख्य लड़ाई की सीमा के भीतर रेसहॉर्स को खींचने के लिए नावों का उपयोग करने का आदेश दिया था, लेकिन ब्रिगेड अभी भी 18:30 पर एक मील से अधिक दूर था, जब हवा ने गति पकड़ी और हिलियर नेराइड पर आगे बढ़ने में सक्षम था, जिससे वह करीब से उलझ गई। हल्की हवाओं में फंसे रेनोमी और क्लोरिंडे लेमरेस्क्विएर की सहायता के लिए आने में असमर्थ थे और आधे घंटे में फोबे ने कैप्टन लेमरेस्क्विएर को मार डाला और अपने प्रतिद्वंद्वी को इतना गंभीर नुकसान पहुंचाया कि नेरेइड अब वापस गोलीबारी नहीं कर सके। जैसे ही फोबे और नेरेइड ने लड़ाई लड़ी, रेनोमी और क्लोरिंडे ने अपनी आग गैलेटिया पर केंद्रित कर दी, जिससे लोसैक के पोत को गंभीर नुकसान हुआ। जैसे ही 19:00 पर हवा मजबूत हुई, रेनोमी और क्लोरिंडे फोबे पर आगे बढ़े, लोसैक ने फ्रांसीसी पर गोलीबारी की क्योंकि वे अपने पस्त जहाज को पश्चिम की ओर ले जाने से पहले दूर चले गए और शोमबर्ग को सूचित किया कि नुकसान ऐसा था कि वह कार्रवाई जारी नहीं रख सकता था। अस्तव्यस्त स्थिति में अपनी धांधली और स्तंभों और एक संकट संकेत उड़ान के साथ पश्चिम की ओर जारी रखते हुए, लोसैक का जहाज 20:30 पर बढ़ते अंधेरे में गायब हो गया। फ्रांसीसी हमले से पहले फोबे वापस गिर गया और शोमबर्ग में शामिल हो गया। हवा के मजबूत होने के साथ, शोमबर्ग ने अपनी सेना को तैनात किया और रोकेबर्ट के स्क्वाड्रन पर आगे बढ़े। फ्रांसीसी नेराइड के समर्थन में एक साथ समूहबद्ध थे, जिनके चालक दल जल्दबाजी में मरम्मत करने का प्रयास कर रहे थे, जबकि स्क्वाड्रन उत्तर-पश्चिमी दिशा में मेडागास्कर की ओर बढ़ रहा था। फ्रांसीसी रोशनी के बाद, शोमबर्ग ने अंधेरे में फ्रांसीसी का पीछा किया और जब क्लोरिंडे ने एक आदमी को जहाज पर खो दिया और उसे बचाने के लिए 21:50 पर रुक गया, तो रोकेबर्ट को पीछे हटने और अपनी पत्नी को अभिभूत होने से बचाने के लिए मजबूर होना पड़ा। सीधे एस्ट्रिया में रेनोमी का नेतृत्व करते हुए, रोकेबर्ट ने निकट दूरी पर गोलीबारी की, लेकिन जल्द ही उसे घेर लिया गया, जिसमें एक तरफ एस्ट्रिया, दूसरी तरफ रेसहॉर्स और फोबे ने उसे कड़ी टक्कर दी। 25 मिनट की एक क्रूर लड़ाई में, रोकेबर्ट की मौत हो गई और फ्रांसीसी ध्वज को गंभीर नुकसान हुआ, जब रेसहॉर्स के एक शॉट ने उसकी मुख्य पाल को प्रज्वलित कर दिया। ब्रिटिश जहाज भी बुरी तरह से क्षतिग्रस्त हो गए थेः रेसहॉर्स अपने डेक पर एक गिरते हुए टॉपमास्ट के कारण रेनोमी को अपने कब्जे में लेने के लिए एक नाव लॉन्च करने में असमर्थ था, और एस्ट्रिया की नावें सभी गोली से बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गईं और छोटी पंक्ति के दौरान बुरी तरह से लीक हो गईं। तमातावे में आत्मसमर्पण रेनोमी की अंतिम लड़ाई के दौरान, क्लोरिंडे में सेंट-क्रिक अपने कमोडोर का समर्थन करने से इनकार करते हुए अंग्रेजों की सीमा से बाहर रहे। जब रेनोमी ने आत्मसमर्पण किया, तो वह भागने के अपने प्रयास में रोकेबर्ट और नेरेइड दोनों को छोड़कर उत्तर की ओर रवाना हो गया। हालाँकि क्लोरिंडे का 21 मई तक एस्ट्रिया और फोबे द्वारा बारीकी से पीछा किया गया था, लेकिन उन्हें हुए नुकसान ने उन्हें फ्रांसीसी जहाज पर चढ़ने से रोक दिया और क्लोरिंडे अंततः अंधेरे में गायब हो गया। रात के दौरान शोमबर्ग ने फोबे, रेसहॉर्स और एस्ट्रिया को इकट्ठा किया और 21 मई को सुबह रेनोमी में फिर से शामिल हो गए। सात पुरुषों का एक पुरस्कार दल फ्रांसीसी युद्धपोत पर नियंत्रण रखने के लिए पर्याप्त था जब तक कि शोमबर्ग अधिकांश फ्रांसीसी चालक दल को हटा नहीं सके और अगली सुबह उन्हें ब्रिटिश नाविकों के साथ बदल नहीं सके। हालाँकि गैलेटिया अभी भी भोर में दिखाई दे रहा था, लोसैक आने वाले स्क्वाड्रन की पहचान के बारे में अनिश्चित था और उसने एक बेहतर दुश्मन बल के साथ युद्ध का जोखिम उठाने के बजाय सीधे पोर्ट लुइस जाने का फैसला किया। अपने जहाजों, विशेष रूप से पस्त फोबे की मरम्मत करते हुए और रेनोमी से कैदियों को स्थानांतरित करते हुए, शोमबर्ग ने बंदरगाह पर स्थिति की जांच करने के लिए रेसहॉर्स को तमातावे भेजा। डी रिप 24 मई को लौटे और शोमबर्ग को सूचित किया कि नेरेइड बंदरगाह में है और शहर एक फ्रांसीसी सेना के हाथों में है। सीधे तमातावे जाने के बावजूद, शोमबर्ग के जहाजों को एक तूफानी तूफान के कारण देरी हुई और वे 25 मई की दोपहर तक नहीं पहुंचे। यह जानते हुए कि ब्रिटिश स्क्वाड्रन में किसी को भी खाड़ी के प्रवेश द्वार को घेरने वाली प्रवाल भित्तियों के बारे में अंतरंग जानकारी नहीं थी और इस प्रकार वह फ्रांसीसी पर हमला करने के लिए खराब स्थिति में था यदि वे उसका विरोध करना चाहते थे, तो शोमबर्ग ने युद्धविराम के झंडे के नीचे रेसहॉर्स को बंदरगाह में भेज दिया। डी रिपे ने फ्रांसीसी कमांडर, लेफ्टिनेंट फ्रांस्वा पोनी को आत्मसमर्पण की मांग के साथ प्रस्तुत किया, यह मांग झूठी थी कि "रेनोमी और क्लोरिंडे ने एक बहादुर बचाव के बाद हमला किया है।" पोनी ने मना कर दिया, इसके बजाय प्रस्ताव दिया कि जहाज के चालक दल और तमातावे के गैरीसन को बिना किसी शर्त के फ्रांस वापस भेज दिया जाए यदि युद्धपोत, शहर और 12-बंदूकों की बैटरी को शोमबर्ग के स्क्वाड्रन को सौंप दिया गया था। शोमबर्ग ने पोनी के प्रस्ताव को स्वीकार कर लिया और बिना किसी संघर्ष के तमातावे और नेरेइड ने आत्मसमर्पण कर दिया। इसके बाद क्लोरिंडे को लड़ाई में लगभग कोई नुकसान नहीं हुआ था और वह आसानी से सभी ब्रिटिश खोज से आगे निकल गया था। पूरे हिंद महासागर में एक सुरक्षित बंदरगाह के बिना, सेंट-क्रिक शुरू में 7 जून तक द्वीपों के बीच छिपकर सेशेल्स के लिए रवाना हुआ। 26 जून को, क्लोरिंडे डिएगो गार्सिया में उतरा और काफिले के ब्रेस्ट छोड़ने से पहले जारी किए गए बटाविया पर जारी रहने के आदेशों की अवहेलना करते हुए फ्रांस की वापसी यात्रा शुरू करने से पहले ताजा पानी और नारियल एकत्र किया। 1 अगस्त को, क्लोरिंडे ने केप ऑफ गुड होप, सेंट-क्रिक को अटलांटिक में ब्रिटिश और अमेरिकी व्यापारी जहाजों पर छापा मारकर अपने प्रावधानों के पूरक के रूप में पारित किया। 24 सितंबर को, क्लोरिंडे का सामना ब्रेस्ट से दूर ब्रिटिश नाकाबंदी स्क्वाड्रन से हुआ और कैप्टन सर जॉन गोर के नेतृत्व में लाइन एचएमएस टोनेंट के 80-बंदूक वाले जहाज ने उनका पीछा किया। हालांकि टोनेंट फ्रिगेट पर अपने चौड़े हिस्से को छोड़ने के लिए क्लोरिंडे के काफी करीब आ गया था, गोर मायावी फ्रांसीसी जहाज को पकड़ने में असमर्थ था और अंततः पॉइंट ट्रेपसी में बैटरियों से आग लगने के बाद उसे खुले पानी में जाने के लिए मजबूर होना पड़ा। 17:00 तक, क्लोरिंडे को ब्रेस्ट बंदरगाह में लंगर डाला गया था। रोकेबर्ट का समर्थन करने में उनकी विफलता और मॉरीशस पर कब्जा होने पर बटाविया जाने के उनके आदेशों की अनदेखी करने के लिए सेंट-क्रिक की भारी आलोचना की गई थी। मार्च 1812 में, उन्हें उनके व्यवहार की जांच करने के लिए कोर्ट मार्शल में लाया गया और अपने कर्तव्य में लापरवाही पाई गई, जिसके लिए उन्हें सेवा से बर्खास्त कर दिया गया, लीजन ऑफ ऑनर से निष्कासित कर दिया गया और तीन साल के कारावास की सजा सुनाई गई। बताया जाता है कि नेपोलियन ने सुझाव दिया था कि सेंट-क्रिक को अपने कमांडिंग अधिकारी को छोड़ने के लिए गोली मार दी जाए। ब्रिटिश स्क्वाड्रन के बीच भी आरोप-प्रत्यारोप हुए, शोमबर्ग ने एस्ट्रिया और फोबे की प्रशंसा की, लेकिन अपनी युद्ध के बाद की रिपोर्ट में रेसहॉर्स और गैलेटिया को सिफारिशों से हटा दिया। कैप्टन लोसैक विशेष रूप से नाराज थे क्योंकि शोमबर्ग ने संकेत दिया था कि गैलेटिया का संकट संकेत दुश्मन के सामने एक अति प्रतिक्रिया थी, इसके बावजूद कि उसके हताहतों की संख्या बाकी स्क्वाड्रन की तुलना में अधिक थी। बाद में उन्होंने अपने नाम से कायरता के किसी भी सुझाव को हटाने के लिए कोर्ट मार्शल का अनुरोध किया, लेकिन नौसेना ने यह टिप्पणी करते हुए इनकार कर दिया कि वे उनके आचरण से पूरी तरह संतुष्ट हैं। इतिहासकार विलियम जेम्स का दावा है कि नौसेना के भीतर भी राय लोसैक के साथ थी और शोमबर्ग अपनी आलोचना में अत्यधिक कठोर थे। 20 मई की परिवर्तनशील हवाओं के कारण, कुछ जहाज दूसरों की तुलना में अधिक भारी रूप से लगे हुए थे और परिणामस्वरूप कार्रवाई में हताहतों की संख्या असमान रूप से फैल गई थी। लड़ाई के फ्रांसीसी खाते के अनुसार, रेनोमी को 93 मारे गए और घायल हुए, जिसमें कमोडोर रोकेबर्ट की मौत हो गई और जहाज पर सवार सैनिकों के पहले लेफ्टिनेंट और कमांडर दोनों बुरी तरह से घायल हो गए, हालांकि ब्रिटिश विवरण 145 हताहतों का आंकड़ा देते हैं। फ्रांसीसी विवरणों से यह भी पता चलता है कि नेरेइड को गंभीर रूप से नुकसान उठाना पड़ा था, जिसमें कैप्टन लेमरेस्कियर सहित 25 लोग मारे गए थे और 32 घायल हो गए थे (फिर से ब्रिटिश विवरण अलग हैं, जिसमें कहा गया है कि उन्हें 130 हताहतों का सामना करना पड़ा था)। क्लोरिंडे, जिसने गैलेटिया को गंभीर नुकसान पहुंचाया था, जबकि ब्रिटिश जहाज स्थिर था, लेकिन शोमबर्ग के खिलाफ रेनोमी का समर्थन करने में विफल रहा था, केवल एक व्यक्ति की मौत हो गई और छह घायल हो गए। ब्रिटिश नुकसान कम गंभीर थे, हालांकि अभी भी महत्वपूर्ण थे, गैलेटिया में 16 और 46 घायल हो गए, फोबे में सात मारे गए और 24 घायल हो गए और एस्ट्रिया में दो मारे गए और 16 घायल हो गए। रेसहॉर्स, उसके मस्ट और रिगिंग में बुरी तरह से क्षतिग्रस्त होने के बावजूद, कथित तौर पर कोई हताहत नहीं हुआ। कब्जा किए गए दोनों जहाजों को रॉयल नेवी में खरीदा गया और फिर से कमीशन किया गया, रेनोमी एचएमएस जावा बन गया और नेरेइड एचएमएस मेडागास्कर बन गया। लगभग चार दशक बाद यह युद्ध नौसेना सामान्य सेवा पदक से जुड़ी एक मुट्ठी द्वारा मान्यता प्राप्त कार्यों में से एक था, जो 1847 में अभी भी जीवित सभी ब्रिटिश प्रतिभागियों को आवेदन पर प्रदान किया गया था। इस कार्रवाई ने नेपोलियन युद्धों के दौरान हिंद महासागर में काम करने के अंतिम फ्रांसीसी प्रयास के अंत को चिह्नित कियाः अब ब्रिटिश हाथों में अपने ठिकानों के साथ, इस क्षेत्र में किसी भी तैनाती के लिए ऐसे समय में जहाजों और आपूर्ति की एक महत्वपूर्ण मात्रा की आवश्यकता होगी जब फ्रांस अपने प्रमुख बंदरगाहों के प्रवेश द्वार की रक्षा करने में भी असमर्थ था, जैसा कि टोनेंट के साथ क्लोरिंडे के ब्रश ने प्रदर्शित किया था। इस कार्रवाई ने ब्रिटिश व्यापारी जहाजों, विशेष रूप से बड़े पूर्वी भारतीय लोगों के लिए हिंद महासागर में हमले से खतरा और इस क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण शाही नौसेना की उपस्थिति की आवश्यकता को भी समाप्त कर दिया। ईस्ट इंडीज में कुछ छोटे डच बंदरगाहों को छोड़कर, केप ऑफ गुड होप के पूर्व की दुनिया अब या तो ब्रिटिश नियंत्रण में थी या तटस्थ शक्तियों और ब्रिटेन के सहयोगियों के हाथों में थी। युद्ध का क्रम कुंजी ए. प्रतीक इंगित करता है कि अधिकारी कार्रवाई के दौरान मारा गया था या बाद में प्राप्त घावों से उसकी मृत्यु हो गई थी। जहाजों को उसी क्रम में आदेश दिया जाता है जिसमें वे युद्ध के लिए तैयार होते हैं। = ब्रिटिश शाही नौसेना, = फ्रांसीसी नौसेना। टिप्पणियाँ संदर्भ तमातावे तमातावे 19वीं शताब्दी में मेडागास्कर में मई 1811 की घटनाएँ