Brock Gap
ब्रॉक गैप (संस्करण ब्रॉक गैप) हूवर, अलबामा में शेड्स माउंटेन के पार एक प्राकृतिक दर्रा है, जो 19 वीं शताब्दी के अंत में दक्षिण में खनिज भंडार से बर्मिंघम क्षेत्र तक पहुंचने के लिए दक्षिण और उत्तर रेल मार्ग (एस एंड एन) द्वारा उपयोग किए जाने वाले स्थान के रूप में सबसे उल्लेखनीय है, जिससे क्षेत्र में आर्थिक विकास को बढ़ावा मिला। भौगोलिक विवरण ब्रॉक गैप औसत समुद्र तल से ऊपर की ऊँचाई पर स्थित है। आसपास के शेड्स पर्वत की ऊँचाई 700 फीट से अधिक है। ऐतिहासिक रेल उपयोग जॉन मिलनर को 1858 में अलबामा राज्य द्वारा एस एंड एन रेलमार्ग के लिए शेड्स माउंटेन के पार एक मार्ग का सर्वेक्षण करने का काम सौंपा गया था। एस एंड एन का उद्देश्य शेड्स माउंटेन, कोयला, चूना पत्थर और लौह अयस्क के दक्षिण में खनिज संसाधनों को जोन्स घाटी के क्षेत्र में विकासशील उद्योगों के साथ जोड़ना था जो एस एंड एन रेलरोड और अलबामा और चट्टानूगा रेलरोड के जंक्शन के आसपास बर्मिंघम बन जाएगा। ब्रॉक गैप का चयन किया गया था और उत्तर की रेल लाइन का निर्माण 1858 और 1871 के बीच किया गया था, जो गृह युद्ध से बाधित थी। ब्रॉक गैप में, श्रमिकों ने चूना पत्थर की चट्टान के माध्यम से 75 फीट गहराई में एक कट को विस्फोट करने के लिए नाइट्रोग्लिसरीन का उपयोग किया। वर्तमान रेल उपयोग आज, 19वीं शताब्दी के कट का सक्रिय रूप से सी. एस. एक्स. लाइनविल सबडिविजन द्वारा उपयोग किया जाता है, जो पूर्व अटलांटा, बर्मिंघम और अटलांटिक रेलवे के हिस्से से बना है, जो बर्मिंघम से अटलांटा, जॉर्जिया और फ्लोरिडा के रास्ते मैनचेस्टर, जॉर्जिया के माध्यम से जाता है। एस एंड एन रेलमार्ग के प्रत्यक्ष उत्तराधिकारी, सी. एस. एक्स. एस एंड एन. ए. दक्षिण उपखंड को 19वीं शताब्दी के थोड़े पूर्व में हाल ही में निर्मित सुरंग के माध्यम से ले जाया गया है। संदर्भ जेफरसन काउंटी, अलबामा के भू-रूप जेफरसन काउंटी, अलबामा में रेल परिवहन जेफरसन काउंटी, अलबामा में परिवहन संयुक्त राज्य अमेरिका के अलबामा के पर्वतीय दर्रों के रेल पर्वत दर्रों