Vincent Comet
विंसेंट धूमकेतु को ग्रेट नॉर्थ रोड, स्टीवेनेज, हर्टफोर्डशायर, इंग्लैंड में विन्सेंट वर्क्स में डिजाइन और बनाया गया था। यह चार 499 सीसी एकल मॉडलों में से एक था। खेल धूमकेतु के साथ-साथ, विन्सेंट ने एक टी. टी. रेसिंग मॉडल, धूमकेतु विशेष (रोशनी के साथ एक टी. टी. मॉडल) और मानक विन्सेंट उल्का का उत्पादन किया, जो एक ही चक्र के कई भागों को साझा करता था। इन मोटरों के लिए वाल्व डिजाइन की एक असामान्य विशेषता डबल वाल्व गाइड थी, और वाल्व स्टेम पर साइड बलों को समाप्त करने और रेसिंग स्थितियों के तहत अधिकतम वाल्व जीवन सुनिश्चित करने के लिए गाइडों के बीच कंधे पर कांटेदार रॉकर भुजा का लगाव था। प्रोटोटाइप श्रृंखला ए को परिष्कृत किया गया था और एक उत्पादन मॉडल बी में विकसित किया गया था, लेकिन द्वितीय विश्व युद्ध के बाद यह श्रृंखला सी का विकास था जो अंतिम विंसेंट 500 सीसी एकल का प्रतिनिधित्व करता है। एक श्रृंखला डी वास्तव में डिजाइन की गई थी और एक कारखाने में बनाई गई थी। अन्य को बाद में स्पेयर पार्ट्स से तैयार करना पड़ा क्योंकि 1955 में विंसेंट का उत्पादन बंद हो गया था। विनिर्देश 499 सीसी एकल-सिलेंडर, उच्च-कैमशाफ्ट ओएचवी, एयर-कूल्ड विन्सेंट इंजन में एक कास्ट-आयरन लाइनर के साथ एक हल्का मिश्र धातु बैरल और सिलेंडर हेड था, और एक 'बैकबोन' प्रकार का संयुक्त फ्रेम और तेल टैंक था। इंजन फ्रेम के एक तनावग्रस्त सदस्य के रूप में कार्य करता है, और युद्ध के बाद के जुड़वां-सिलेंडर मॉडल के साथ आम तौर पर अधिकांश अन्य घटक। जुड़वा बच्चों के विपरीत, इसमें कास्ट एल्यूमीनियम के एक ऊर्ध्वाधर टुकड़े द्वारा आयोजित एक बर्मन बीएपी चार-गति गियरबॉक्स था, जो बैकबोन फ्रेम के साथ जुड़ा हुआ था जिसे यह जुड़वां मॉडलों के साथ साझा करता था। उस समय और आज तक मोटरसाइकिल चलाने वाली बिरादरी के कुछ सदस्यों ने चुटकी लेते हुए कहा कि यह वास्तव में वांछनीय रैपिड ट्विन-सिलेंडर मॉडल का केवल 'आधा' था, हालांकि वास्तव में विनिर्देश उच्च प्रदर्शन वाले ब्लैक शैडो ट्विन-सिलेंडर मॉडल, साझा संपीड़न अनुपात (7.3:1) और बड़े कार्बोरेटर के साथ अधिक समान था। हालाँकि ब्लैक शैडो के विपरीत, इसमें पॉलिश किए गए आंतरिक भाग नहीं थे और न ही इसे चुनिंदा रूप से इकट्ठा किया गया था। सभी धूमकेतु मॉडलों में विन्सेंट के "गर्ड्रॉलिक" कांटे थे और ऐसे समय में जब अधिकांश निर्माताओं ने कठोर फ्रेम का उत्पादन जारी रखा था, हाइड्रॉलिक डेम्पिंग के साथ स्प्रंग कैंटिलीवर रियर सस्पेंशन था। विन्सेंट मोटरसाइकिल विन्सेंट ग्रे फ़्लैश 1940 के दशक की मोटरसाइकिलों की सूची 1950 के दशक की मोटरसाइकिलों की सूची संदर्भ विन्सेंट धूमकेतु पृष्ठ विन्सेंट धूमकेतु बहाली 1930 के दशक में शुरू की गई एक 'डी' धूमकेतु मोटरसाइकिल