LT&SR 49 Class
एल. टी. और एस. आर. 49 वर्ग 0-6-0 भाप इंजनों का एक वर्ग था। वे लंदन, टिलबरी और साउथेंड रेलवे द्वारा उपयोग किए जाने वाले एकमात्र निविदा इंजन थे। उन्हें मूल रूप से तुर्की में ओटोमन रेलवे द्वारा आदेश दिया गया था, हालांकि उनके निर्माण के बाद उस आदेश को रद्द कर दिया गया था और इसके बजाय उन्हें 1898 में एलटी एंड एसआर को बेच दिया गया था। एल. टी. एंड एस. आर. ने उनकी संख्या 49 और 50 कर दी। 1912 में एल. टी. और एस. आर. का विलय होने पर दोनों मिडलैंड रेलवे के पास चले गए। मिडलैंड ने उन्हें 2898-2899 नाम दिया और उन्हें शक्ति वर्गीकरण 2F दिया। मिडलैंड ने उन्हें बेलपायर फायरबॉक्स बॉयलर, साथ ही कुछ मानक फिटिंग के साथ फिट किया। दोनों 1923 में एल. एम. एस. के स्वामित्व में चले गए, और उन्होंने शुरू में अपनी संख्या बरकरार रखी। 1935 में, संख्या 2899 को 20000 से जोड़कर 22899 कर दिया गया था; 2898 को 1933 में वापस ले लिया गया था। संख्या 22899 को 1936 में वापस ले लिया गया था। दोनों में से किसी को भी बचाया नहीं गया। संदर्भ बॉब एसेरी द लंदन, टिलबरी एंड साउथेंड रेलवे एंड इट्स लोकोमोटिव्स, ओपीसी (2001) बॉब एसेरी एंड डेविड जेनकिंसन एन इलस्ट्रेटेड हिस्ट्री ऑफ एलएमएस लोकोमोटिव्स। खण्ड 4. अवशोषित पूर्व-समूह वर्ग मिडलैंड डिवीजन 49 0-6-0 लोकोमोटिव रेलवे लोकोमोटिव 1898 में ग्रेट ब्रिटेन स्क्रैप्ड लोकोमोटिव के मानक गेज भाप इंजनों में पेश किए गए