1937 Giro d'Italia
1937 गिर डी इटालिया गिर डी इटालिया का 25 वां संस्करण था, जिसे समाचार पत्र ला गैजेटा डेलो स्पोर्ट द्वारा आयोजित और प्रायोजित किया गया था। दौड़ 8 मई को मिलान में एक मंच के साथ शुरू हुई जो ट्यूरिन तक फैली हुई थी, एक विभाजित चरण और कुल दूरी तय करने के बाद 30 मई को मिलान में वापस समाप्त हुई। रेस लेग्नानो टीम के गिनो बार्टाली ने जीती, साथी इटली के जियोवानी वैलेटी और एनरिको मोलो क्रमशः दूसरे और तीसरे स्थान पर रहे। 8 मई को गिरो डी इटालिया शुरू करने वाले 98 सवारों में से 41 ने 30 मई को मिलान में समापन किया। सवारों को अपने दम पर या एक टीम या समूह के सदस्य के रूप में सवारी करने की अनुमति दी गई थी; 65 सवारों ने एक टीम के हिस्से के रूप में प्रतिस्पर्धा की, जबकि शेष 33 ने स्वतंत्र रूप से प्रतिस्पर्धा की। दौड़ में भाग लेने वाली चार टीमें थींः बियांची, फ्रेजुस, गन्ना और लेग्नानो। प्रत्येक टीम में सात सवार थे। सात समूह भी थे, जिनमें से प्रत्येक में पाँच सवार थे, जिन्होंने दौड़ में भाग लिया। वे समूह थेः इटालियानी ऑल 'एस्टेरो, बर्टोल्डो, इल लिटोरियल, एस. एस. परियोली, बेल्जी, स्विज़ेरी और टेडेशी। पेलोटन मुख्य रूप से इतालवी सवारों से बना था। इस मैदान में 1931 के रेस विजेता फ्रांसेस्को कैमुसो, 1934 के विजेता लियर्को गुएरा, 1935 में रेस जीतने वाले वास्को बर्गामास्की और वापसी करने वाले चैंपियन गिनो बर्ताली के साथ चार पूर्व गिरो डी इटालिया विजेता शामिल थे। अन्य उल्लेखनीय इतालवी सवारों में ओलंपियो बिझ़ी, जियोवानी वैलेटी और ग्यूसेप ओल्मो शामिल थे। उल्लेखनीय विदेशी प्रवेशकर्ता बेल्जियम के सवार अल्फोंस डेलूर, अल्फोंस शेपर्स और एंटोनी डिग्नेफ थे, और स्विस सवार लियो एम्बरग भी थे जिन्होंने 1936 के टूर डी फ्रांस में उच्च स्थान प्राप्त किया था। मार्ग और चरण वर्गीकरण नेतृत्व सामान्य वर्गीकरण के नेता-प्रत्येक सवार के चरण समाप्ति समय को जोड़कर गणना की जाती है-एक गुलाबी जर्सी पहनते थे। यह वर्गीकरण दौड़ का सबसे महत्वपूर्ण है, और इसके विजेता को गिरो का विजेता माना जाता है। लिबेरी वर्गीकरण, जो सामान्य वर्गीकरण के समान है, की गणना केवल स्वतंत्र सवारों और सवारों का उपयोग करके की गई थी जो समूहों के सदस्यों के रूप में आए थे। पहाड़ों के वर्गीकरण में, दौड़ के आयोजकों ने विभिन्न पहाड़ों का चयन किया जिन्हें मार्ग पार करता था और उन सवारों को अंक प्रदान किए जो उन्हें पहले पार करते थे। टीम वर्गीकरण के विजेता का निर्धारण प्रति टीम सर्वश्रेष्ठ तीन साइकिल चालकों के समापन समय को एक साथ जोड़कर किया गया था और सबसे कम कुल समय वाली टीम विजेता थी। यदि एक टीम में तीन से कम सवार होते हैं, तो वे वर्गीकरण के लिए पात्र नहीं होते हैं। समूह वर्गीकरण उसी तरीके से तय किया गया था, लेकिन वर्गीकरण केवल प्रतिस्पर्धी समूहों के लिए था। निम्नलिखित तालिका में पंक्तियाँ उस चरण को चलाने के बाद दी गई जर्सी के अनुरूप हैं। अंतिम स्थिति सामान्य वर्गीकरण लाइबेरी वर्गीकरण पर्वत वर्गीकरण समूह वर्गीकरण समूह वर्गीकरण संदर्भ टिप्पणियाँ उद्धरण ग्रंथ सूची 1937 गिरो डी इटालिया गिरो डी इटालिया गिरो डी इटालिया