Bulk-handling crane
एक बल्क-हैंडलिंग क्रेन वह है जो एक साधारण हुक के बजाय, जो स्लंग लोड की एक श्रृंखला को संभाल सकता है, कोयला, खनिज अयस्क आदि जैसे बल्क कार्गो को उठाने के लिए एक अभिन्न पकड़ रखता है। जहाँ हड़पने वाली दो टुकड़े वाली बाल्टी होती है, उसे खोल हड़पने वाली या खोल बाल्टी के रूप में जाना जाता है। ग्रैब पर काम करने के लिए क्रेन जिब से अतिरिक्त केबलों की आवश्यकता होती है, इसलिए पूरे क्रेन के एक विशेष डिजाइन की आवश्यकता होती है, न कि केवल एक संलग्नक की। कुछ पकड़ लिफ्ट और नियंत्रण के लिए 2 केबलों का उपयोग करते हैं, अन्य 4 का उपयोग करते हैं। 1927 में, बाथ, समरसेट के स्टोथर्ट एंड पिट ने पहली विशेष बल्क-हैंडलिंग क्रेन का उत्पादन किया। यह लंदन के बार्किंग पावर स्टेशन पर कोयले को उतारने के लिए था। ग्रैब को चुना जाना चाहिए ताकि ग्रैब और सामग्री का संयुक्त वजन क्रेन के सुरक्षित काम करने के भार से अधिक न हो। सामग्री का द्रव्यमान नियंत्रित किए जा रहे उत्पाद के गुणों पर निर्भर करता है; इसका घनत्व, प्रवाह विशेषताएँ, आराम का कोण, गांठ/अनाज का आकार, शुद्धता (जैसे। क्या यह गीला या सूखा है) और, कुछ मामलों में, निपटान की डिग्री (जैसे। एक जहाज का माल एक लंबी यात्रा में कंपन, लुढ़कने, पिचिंग और यॉइंग के कारण संकुचित हो गया है)। अधिकांश थोक-संभालने वाले क्रेन एक ही उत्पाद के लिए समर्पित होते हैं, लेकिन अन्य विभिन्न सामग्रियों को संभालेंगे और उन्हें पकड़ने के चयन की आवश्यकता होगी। कुछ अनुप्रयोग (जैसे। मैंगनीज अयस्क) के प्रवेश को सक्षम करने के लिए हड़पने वाले जबड़ों में लगे दांतों के उपयोग की भी आवश्यकता हो सकती है। अन्य अनुप्रयोग (जैसे। रेप सीड) को स्व-सीलिंग की आवश्यकता हो सकती है और आसान प्रवाह गुणों को रोकने के लिए निचले जबड़ों को दांतेदार, कोण कट साइड कटर के साथ ऑफसेट करने की आवश्यकता हो सकती है। जहाज को उतारते समय, पकड़ना अधिक कुशल हो सकता है यदि एक लो-प्रोफाइल विस्तारित शरीर के साथ डिज़ाइन किया गया है जो जहाज के हैच के नीचे पहुंचने में सक्षम बनाता है, जिससे मानव और मशीनरी की पहुंच के साथ उत्पाद को केंद्र में रखने की किसी भी आवश्यकता को नकार दिया जाता है। हड़पने का तंत्र चार रस्सी, दोहरी रस्सी, एकल रस्सी रिंग निर्वहन, एकल रस्सी स्व-डंपिंग, दोहरी श्रृंखला, एकल श्रृंखला स्व-डंपिंग, एकल श्रृंखला रिंग निर्वहन, हाइड्रोलिक या इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक हो सकता है। हथियाने के प्रकार रस्सी पकड़ने में ऊपरी और निचले दोनों गर्डरों में रस्सी की पुलियाँ होती हैं और दो गर्डरों के बीच के अंतर को कम करने के लिए बंद रस्सी खींचकर बंद की जाती हैं। पुली का न्यूनतम व्यास पुली के व्यास और रस्सी के व्यास के अनुपात से प्रतिबंधित होता है, यदि पुली बहुत छोटी होती है तो तार की रस्सी के तारों पर थकान झुकती है, जिससे समय से पहले विफलता होती है। पुलियों का भौतिक आकार तब गर्डर के आकार को निर्धारित करता है, फिर चार रस्सी और दो रस्सी के डिजाइन के बीच एक विराम बिंदु निर्धारित करता है। खोल के जबड़ों पर बंद होने वाला बल, और, विपरीत रूप से, बंद होने की गति, दो गर्डरों में प्रत्येक बंद होने वाली रस्सी पर पुलियों की संख्या से निर्धारित होती है। बंद होने वाली रस्सी को या तो बेलमाउथ या छोटे रोलर्स की व्यवस्था के माध्यम से हड़पने के तंत्र में डाला जाता है। हड़पने का वजन पकड़े हुए रस्सी (ओं) द्वारा समर्थित होता है और कुछ कोणीय स्वतंत्रता की अनुमति देते हुए ऊपरी गर्डर में पिन किया जाता है। रस्सियों को पकड़ने और बंद करने के लिए क्रेन में अलग घुमावदार ड्रम की आवश्यकता होती है। चेन ग्रैब पर तंत्र उसी तरह काम करता है जैसे रस्सी ग्रैब पर होता है। जंजीरों को क्रेन पर रस्सियों से जोड़ा जाता है (जैसे। बोर्डो) युग्मन जो घूर्णन की अनुमति देते हैं। एक जुड़ी हुई श्रृंखला के लिए समतुल्य रस्सी की तुलना में बहुत छोटे व्यास की पुली की आवश्यकता होती है जो गर्डर का एक छोटा, अधिक कॉम्पैक्ट डिज़ाइन बनाती है। चेन पुलियों पर उपयोग की जाने वाली जंजीरों का घिसाव और थकान के लिए रस्सियों की तुलना में कम आसानी से निरीक्षण किया जाता है जो विफलता से पहले बाहरी स्ट्रैंड विरूपण दिखाते हैं। रस्सी या जंजीर की विफलता एक बहुत ही उच्च गंभीरता (खतरनाक) खतरा है। रिंग डिस्चार्ज ग्रैब में एक सहायक रस्सी या जंजीर होती है जिसका अर्थ है कि सीमित क्रेन वाले बंदरगाह, या यहां तक कि जहाज के लिफ्टिंग बूम का उपयोग उस बंदरगाह पर किया जा सकता है जहां कार्गो को लोड करने या उतारने के लिए थोक हैंडलिंग के लिए कोई सुविधा उपलब्ध नहीं है। एक कास्ट स्टील की अंगूठी को उछाल के अंत से लटका दिया जाता है जिसके माध्यम से रस्सी या चेन हड़पने के लिए गुजरती है। अंगूठी के बाहरी हिस्से के निचले किनारे पर एक होंठ होता है। ग्रैब के शीर्ष पर एक धुरी हुक होता है जो शीर्ष गर्डर से निकलता है जो होंठ को पकड़ता है और खोलने और बंद करने की अनुमति देता है। कार्डिफ में इस पृष्ठ पर तस्वीर के दाहिने हाथ की ओर क्लैमशेल बाल्टी एक चेन रिंग डिस्चार्ज ग्रैब है। सेल्फ-डंपिंग ग्रैब में भी एक सहायक रस्सी या चेन होती है। निचले गर्डर में हुक के साथ एक लिंकेज तंत्र होता है जो ऊपरी गर्डर से जुड़ता है और ग्रैब को बंद रखता है। जब हड़पने को लूट पर कम किया जाता है, तो वजन हुक छोड़ देते हैं और उठाने पर हड़पने को खोलने देते हैं। एक लीवर को इस प्रकार के तंत्र के लिए भी फिट किया जा सकता है जिसमें एक लंबी यात्रा रस्सी को जोड़ा जा सकता है, जो जब एक बैंकमैन द्वारा खींचा जाता है, तो तंत्र में कैच छोड़ देता है और पकड़ को मध्य हवा में खोलने की अनुमति देता है (जैसे। एक लॉरी या एक हॉपर के ऊपर)। ग्रैब में आमतौर पर खुलने की गति को सीमित करने के लिए एक हाइड्रोलिक डैम्पर लगाया जाता है। कार्डिफ में इस पृष्ठ पर तस्वीर के बाईं ओर क्लैमशेल बाल्टी एक सेल्फ-डंपिंग चेन ग्रैब है। आम तौर पर, पकड़ में खोल के शरीर के लिए एक खुला शीर्ष होता है। हल्के वजन के पाउडर को संभालने वाले ग्रैब, जिन्हें ग्रैब से उड़ाया जा सकता है, कभी-कभी कवर के साथ फिट किए जाते हैं जिन्हें निचले हाथ के कनेक्शन पर लगाया या घुमाया जा सकता है। खोल-शरीर की पकड़ के अलावा, टाइन ग्रैब हैं, जिनका उदाहरण नारंगी छिलका पकड़ है जिसमें टाइन (आमतौर पर 6 या 8) पूर्ण प्लेटों के साथ फिट होते हैं जो बंद होने पर उत्पाद को पूरी तरह से घेर लेते हैं। अन्य टाइन ग्रैब में कोई प्लेट नहीं होती है, कुछ में आंशिक प्लेट होती है। टाइन ग्रैब में स्क्रैप धातु और अयस्क जैसे घने और एकीकृत उत्पादों में प्रवेश करने की क्षमता होती है। इनका उपयोग अक्सर पुनर्चक्रण संयंत्रों में भी किया जाता है, जो सामान्य अपशिष्ट को संभालते हैं। एक रस्सी या चेन टाइन ग्रैब में टाइनों का समक्रमित समापन होता है। अन्य टाइन ग्रैब प्रत्येक टाइन पर एक हाइड्रोलिक रैम के साथ हाइड्रोलिक क्लोजर का उपयोग करते हैं जो स्वतंत्र गति और बेहतर प्रवेश प्रदान करता है। हाइड्रोलिक आपूर्ति और नियंत्रण क्रेन पर उत्पन्न होता है। कुछ पकड़ इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक हैं, जिसमें शीर्ष गर्डर में एक विद्युत मोटर होती है जो एक हाइड्रोलिक पंप और सभी नियंत्रण गियर को चलाती है। क्रेन एक पकड़ रस्सी और एक विद्युत आपूर्ति और नियंत्रण केबल प्रदान करती है। कभी-कभी क्रेन में फिट की जाने वाली एक अतिरिक्त विशेषता, जिसका उपयोग पकड़ की रस्सियों की धुरी पर घूमने की पकड़ की प्रवृत्ति को प्रतिबंधित करने के लिए किया जाता है, एक टैगलाइन (कभी-कभी एक ग्रैबलाइन के रूप में संदर्भित) तंत्र है। डिजाइन भिन्न हो सकता है लेकिन आम तौर पर एक क्षैतिज ट्यूब के भीतर निहित एक कुंडलित स्प्रिंग है जिसके अंत में एक रस्सी ड्रम होता है। नारंगी-छिलका पकड़ता है जहाँ एक माल खनिजों की तुलना में आकार में मोटा होता है, आमतौर पर स्क्रैप धातु के लिए, तो खोल के बजाय नारंगी-छिलका पकड़ने का उपयोग किया जा सकता है। इनमें "छिलका" के छह या आठ खंड होते हैं जो स्वतंत्र रूप से एक केंद्रीय केंद्र के चारों ओर होते हैं। वे केवल छोटे टुकड़ों पर स्कूप करने के बजाय एक असमान भार पर पकड़ने में बेहतर होते हैं। यदि भार लंबे पतले टुकड़ों से बना है, तो एक हड़पना एक समय में एक से अधिक "हड़पने योग्य" ले जाने में भी सक्षम हो सकता है। यद्यपि नारंगी-छिलका पकड़ना एक जिब पर केबलों से लटका दिया जा सकता है, वे आमतौर पर सीधे एक जिब पर भी लगाए जाते हैं। यह अजीब भार को पकड़ने के लिए अधिक उपयुक्त है जो अन्यथा एक लटकते हुए पकड़ को टिप कर सकता है। वे भार और फहराए जाने वाले तारों के बजाय खंडों को नियंत्रित करने के लिए हाइड्रोलिक्स का भी उपयोग कर सकते हैं। कंगारू क्रेन स्टोथर्ट एंड पिट के नवाचारों में से एक कंगारू क्रेन थी। तट पर डिलीवरी हॉपर तक पहुँचने के लिए क्रेन को घुमाने (घुमाने) के बजाय, एक कंगारू क्रेन के पास जिब के नीचे अपना खुद का इन-बिल्ट हॉपर होता है, जो क्रेन के घूमते समय इसके साथ टकराता है। ग्रैब सामग्री को हॉपर में फेंकने के लिए अब केवल तेजी से लुफिंग आंदोलन की आवश्यकता होती है, बिना प्रत्येक भार के लिए स्लू करने की आवश्यकता होती है। "कंगारू क्रेन" शब्द को हाल ही में कूदने वाले क्रेन, गगनचुंबी इमारतों के निर्माण में उपयोग किए जाने वाले टावर क्रेन के लिए भी लागू किया गया है जो निर्माण के ऊपर की ओर बढ़ने पर अपने टावरों को ऊपर उठाने में सक्षम हैं। हुलेट संदर्भ क्रेन (मशीनें) भी देखें।