Adolf Ritter von Tutschek
एडॉल्फ रिटर वॉन टुत्शेक (जन्म एडॉल्फ वॉन टुत्शेक) (16 मई 1891-15 मार्च 1918) पी. एल. एम., एम. ओ. एम. जे. एक पेशेवर सैनिक थे जो विमान चालक बन गए। जैसे ही जर्मन वायु रणनीति केंद्रित वायु शक्ति की ओर बढ़ी, उन्हें दुनिया के पहले लड़ाकू विंगों में से एक सौंपा गया। प्रारंभिक जीवन और पैदल सेना सेवा एडॉल्फ वॉन टुत्शेक का जन्म 16 मई 1891 को इंगोल्स्टेड में हुआ था। वे रॉयल बवेरियन सैन्य अकादमी के मुख्य चिकित्सा अधिकारी कार्ल वॉन टुत्शेक के पुत्र थे। बड़े तुत्शेक की मृत्यु तब हुई जब उनका बेटा आठ साल का था, जिससे एक परिवार अपनी माँ के रिश्तेदारों के पास रहने के लिए ऑग्सबर्ग में स्थानांतरित हो गया। एडॉल्फ वॉन टुत्शेक ने 1910 तक ऑग्सबर्ग के सेंट अन्ना हाई स्कूल में पढ़ाई की, फिर रॉयल बवेरियन कैडेट स्कूल में शामिल हो गए। अक्टूबर 1912 में स्नातक होने के बाद, वह "प्रिंस कार्ल ऑफ बवेरिया" तीसरी रॉयल बवेरियन इन्फैंट्री रेजिमेंट में एक फेहनजंकर (अधिकारी आकांक्षी) के रूप में शामिल हुए। बाद में उन्हें ल्यूटनेंट (द्वितीय लेफ्टिनेंट) के रूप में नियुक्त किया गया। उन्होंने प्रथम विश्व युद्ध में प्रशिया फ्यूसिलियर रेजिमेंट नं. 40 वॉसगेस में, लेकिन जल्द ही बवेरियन तीसरी इन्फैंट्री रेजिमेंट में वापस स्थानांतरित कर दिया गया। पश्चिमी मोर्चे पर उनकी सेवा इतनी बहादुर थी कि उन्हें 26 नवंबर 1914 को प्रशिया आयरन क्रॉस द्वितीय श्रेणी और 10 दिसंबर 1914 को तलवारों के साथ चौथी श्रेणी के बवेरियन सैन्य योग्यता आदेश से सम्मानित किया गया। इसके बाद किसी समय उन्हें पूर्वी मोर्चे में स्थानांतरित कर दिया गया। 2 मई 1915 को, तुत्शेक एक हथगोला से घायल हो गए थे, जिससे उन्हें अस्थायी रूप से लड़ाई से हटा दिया गया था। मोर्चे पर लौटने के बाद, 25 जुलाई 1915 को उन्होंने एक बेहतर रूसी बल पर हमले का नेतृत्व किया। लड़ाई कड़वी हाथ से लड़ाई में बदल गई, इससे पहले कि तुत्शेक और जर्मन रूसियों पर हावी हो गए। उन्होंने 10 अगस्त तक अगले 17 दिनों तक बार-बार जवाबी हमलों के माध्यम से कब्जा कर लिया। प्रशिया प्रथम श्रेणी आयरन क्रॉस का तुत्शेक का पुरस्कार भी इस अवधि के दौरान 30 जुलाई को मिला। इस लड़ाई के दौरान उनके नेतृत्व के लिए, टुत्शेक ने बवेरिया का सर्वोच्च सैन्य सम्मान, नाइट क्रॉस ऑफ द मिलिट्री ऑर्डर ऑफ मैक्स जोसेफ जीता; इसके प्राप्तकर्ताओं को आजीवन मानदेय का भुगतान किया जाता था और उनके नामों में "रिटर" या "रिटर वॉन" को शामिल करके सम्मानित किया जाता था। इसके अतिरिक्त, 30 जुलाई को उन्हें प्रशिया आयरन क्रॉस प्रथम श्रेणी प्रदान की गई। 28 अक्टूबर 1915 को ऑस्ट्रिया ने तुत्शेक को युद्ध सजावट के साथ सैन्य योग्यता क्रॉस, तीसरी श्रेणी से सम्मानित किया। तब वास्तव में उन्हें 31 जनवरी 1916 को मैक्स जोसेफ का सैन्य आदेश दिया गया था। इसके अलावा जनवरी में, उन्हें ओबरलेउटनेंट (प्रथम लेफ्टिनेंट) के रूप में पदोन्नत किया गया, और बटालियन एडजुटेंट के रूप में फिर से नियुक्त किया गया। उन्हें वापस पश्चिमी मोर्चे में भी स्थानांतरित कर दिया गया था। हवाई सेवा जुलाई 1916 में, वॉन टुत्शेक ने फ्लियरसेट्ज़-एब्टीलुंग 1 (प्रतिस्थापन टुकड़ी 1) के साथ श्लेइशेम में उड़ान विद्यालय में भाग लिया। अक्टूबर 1916 में वह शुरू में फ्लियर-एब्टीलुंग 6बी (फ्लायर डिटैचमेंट 6बी), एक तोपखाने का पता लगाने वाली इकाई के साथ आगे की उड़ान में लौट आए। इसके बाद उन्हें जनवरी 1917 में जगडस्टाफेल 2 (फाइटर स्क्वाड्रन 2) के साथ एकल सीट वाले लड़ाकू विमानों को उड़ाने के लिए तैनात किया गया था। अगले तीन महीनों में, उन्होंने तीन निश्चित जीत हासिल की। उनकी पहली जीत, 6 मार्च 1917 को, नंबर 32 स्क्वाड्रन आर. एफ. सी. के एस लेफ्टिनेंट मैक्समिलियन मारे-मोंटेम्बॉल्ट के एयरको डी. एच. 2 पर थी, जिसे गोली मारकर पकड़ लिया गया था। 28 अप्रैल को, वॉन टुत्शेक ने अपने कमांडर की मृत्यु के बाद एपिनॉय में स्थित प्रशिया जगडस्टाफेल 12 की कमान संभाली। वहाँ के पायलटों में से एक भविष्य के जगडस्टाफेल 52 कमांडिंग ऑफिसर और एस पॉल बिलिक थे। वॉन टुत्शेक की नियुक्ति इस मायने में असामान्य थी कि हालांकि एक प्रशियाई ने जगडस्टाफेल को उठाया था, वॉन टुत्शेक एक बवेरियन थे। 30 अप्रैल को, वॉन टुत्शेक ने अपने घरेलू हवाई क्षेत्र पर एक छापे के दौरान गिरते बमों के माध्यम से अपने हवाई जहाज पर दौड़कर बवेरियनों के किसी भी प्रशियाई संदेह को दूर किया; उन्होंने रात में बमवर्षकों का पीछा करते हुए हवा में एक उड़ान का नेतृत्व किया। उन्होंने हमलावरों में से एक, नंबर 1 की रॉयल एयरक्राफ्ट फैक्ट्री FE.2b को गोली मार दी। 57 स्क्वाड्रन आर. एफ. सी. ने इस प्रकार अपनी नई कमान के साथ अपनी पहली उड़ान में जीत हासिल की। उनकी व्यक्तिगत विमान रंग योजना एक सफेद प्रोपेलर स्पिनर के साथ कुल मिलाकर स्याही काली थी और माल्टीज़ क्रॉस टेल चिह्नों के लिए एक वर्गाकार सफेद पृष्ठभूमि थी। मई में उन्हें नंबर वन के सोपविथ पिल्लों की तिकड़ी को गोली मारने का श्रेय दिया गया था। 3 नौसेना स्क्वाड्रन आरएनएएस। हालाँकि, उनका 11 मई का शिकार एक स्पष्ट रूप से अनियंत्रित स्पिन से उबर गया और मुँह से गोली लगने के बावजूद आधार पर लौट आया। 20 मई को, वॉन टुत्शेक ने नंबर 1 के एस. पी. ए. डी. के साथ एक लंबे द्वंद्वयुद्ध में अपनी दसवीं जीत हासिल की। 23 स्क्वाड्रन आर. एफ. सी. जो आग की लपटों में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। 26 मई को, वॉन टुत्शेक छुट्टी के लिए रवाना हुए, और 26 जून को लौटने पर दो सोपविथ 1/2 स्ट्रटर्स पर हमला किया, हालांकि वापसी की आग ने वॉन टुत्शेक के अल्बेट्रोस को क्षतिग्रस्त कर दिया और उन्हें उतरने के लिए मजबूर कर दिया। 29 जून को 60 स्क्वाड्रन न्यूपोर्ट्स के साथ लड़ाई में उनका इंजन फिर से क्षतिग्रस्त हो गया, और उन्होंने कैंटीन के पास जबरन लैंडिंग की। उन्होंने जुलाई में 11 जीत हासिल की। 15 तारीख को, उन्होंने कैप्टन बिली बिशप के 60 स्क्वाड्रन के साथियों में से एक, लेफ्टिनेंट जी. ए. एच. पार्क्स को जीत संख्या 16 के लिए गिरा दिया। 28 तारीख को उन्होंने इंग्लिश 7-विक्ट्री ऐस फ्लिट को गोली मार दी। सुबह की उड़ान में नौसेना 8 स्क्वाड्रन आरएनएएस (जो बच गए) के उप-लेफ्टिनेंट ई. डी. क्रुंडाल। दोपहर में, उन्होंने एक और इक्का, 40 स्क्वाड्रन के कप्तान जॉन हेनरी टुधोप (10 जीत) का दावा किया, जो बेस पर लौट आए, क्षतिग्रस्त हो गए। 11 जुलाई को उन्हें रॉयल हाउस ऑर्डर ऑफ होहेनजोलर्न से सम्मानित किया गया। 3 अगस्त 1917 को, 21 विजयों के बाद, उन्हें वीरता के लिए जर्मनी के प्रमुख सम्मान, पोर ले मेरीट से सम्मानित किया गया। 11 अगस्त 1917 को, जीत 23 के बाद, वॉन टुत्शेक नौसेना 8 स्क्वाड्रन के फ़्लिट लेफ्टिनेंट चार्ल्स डॉसन बुकर द्वारा कंधे में गंभीर रूप से घायल हो गए थे। अगर विक्टर शोबिंगर ने हस्तक्षेप नहीं किया होता और बुकर को गोली नहीं मारी होती, तो शायद वॉन टुत्शेक को मार दिया जाता। अपने निचले दाहिने कंधे के ब्लेड के टूटने के साथ, वॉन टुत्शेक को ठीक होने में छह महीने लगे और उन्होंने अपने उड़ान अनुभवों, स्टर्मे उंड लुफ्टसीज (हमले और वायु विजय) का एक संस्मरण लिखने में समय बिताया। उनके संपादित पत्र भी बाद में प्रिंट में दिखाई देंगे। फरवरी 1918 में सक्रिय सेवा में लौटते हुए, हॉप्टमैन वॉन टुत्शेक को नए जगजेश्वादर द्वितीय की कमान दी गई, जिसमें चार जगडस्टाफेल-जगडस्टाफेल 13, जगडस्टाफेल 15 और जगडस्टाफेल 19 के साथ-साथ जगडस्टाफेल 12 शामिल थे। उन्हें एक नए संगठन को तैयार करने और कर्मचारियों को नियुक्त करने की चुनौती दी गई थी; उन्होंने अपनी डायरी में प्रगति पर अपना असंतोष व्यक्त किया। नई इकाई में विमान, पुर्जे और ईंधन की कमी थी और इसका सामना संख्यात्मक रूप से बेहतर रॉयल फ्लाइंग कॉर्प्स से था। उनकी पूर्व शर्तों में से एक उड़ान भरने के लिए एक नया हवाई जहाज था। वह अपने बिल्कुल नए फोकर डॉ. आई ट्राइप्लेन से खुश थे। उन्होंने 17 फरवरी 1918 को इसका पहला परीक्षण किया और अपनी डायरी में इसके बारे में लिखा। "एक जबरदस्त मशीन भयानक रूप से चढ़ती है।" उन्होंने 26 फरवरी और पहली (एक गुब्बारा) 6 और 10 मार्च को अपने करियर की अंतिम चार जीत हासिल की। फरवरी के अंतिम दिन, वह एक अन्य ट्राइप्लेन उड़ाते हुए लेफ्टिनेंट पॉल ब्लुमेनबैक के साथ हवा में हुई टक्कर में बच गए। दोनों पायलट अपनी क्षतिग्रस्त मशीनों को सुरक्षित लैंडिंग के लिए तैयार करने में कामयाब रहे। 15 मार्च 1918 को, दक्षिण अफ्रीकी भविष्य के 10-विजेता रॉयल फ्लाइंग कॉर्प्स के लेफ्टिनेंट हैरोल्ड रेडलर नं। 24 स्क्वाड्रन ने वॉन टुत्शेक को मार गिराया। जर्मन अपने हरे रंग के ट्राइप्लेन (SNo.404/17) में नियंत्रण से बाहर हो गया। इसके बाद के दो संस्करण हैं। उनकी मृत्यु के एक संस्करण में कहा गया है कि जब उन्हें पता चला कि उनका पोंछने वाला कपड़ा अभी भी उनके बटनहोल के माध्यम से और उनके सुरक्षा हार्नेस के नीचे रखा हुआ था; क्योंकि युद्ध में जाने पर अपने चश्मे को साफ करना उनकी आदत थी, तो यह अनुमान लगाया गया था कि वह अनजान थे। एक दूसरे संस्करण, कम संभावना, ने दावा किया कि रेडलर की गोलियों में से एक ने तुत्शेक के सिर को चीर दिया और घाव के कारण वह गिर गया। माना जाता है कि जब वे चक्कर लगा रहे थे तो उन्होंने अपने विंगमैन की ओर हाथ हिलाया, लेकिन बाद में उन्हें उनके विमान के बगल में मृत पाया गया। उनकी 27 जीतों की संख्या (जगडस्टाफेल 12 या जगडगेशवाडर II के साथ 24) उनके माता-पिता जगडस्टाफेल 12 की 104 जीतों का एक चौथाई होगी। सजावट और पुरस्कार मिलिट्री ऑर्डर ऑफ मैक्स जोसेफ (25 फरवरी 1916) आयरन क्रॉस ऑफ 1914, फर्स्ट एंड सेकंड क्लास नाइट्स क्रॉस ऑफ द रॉयल हाउस ऑर्डर ऑफ होहेंज़ोलर्न विद स्वॉर्ड्स (11 जुलाई 1917) पोर ले मेरीट (3 अगस्त 1917) मिलिट्री मेरिट ऑर्डर, थर्ड क्लास विद क्राउन एंड स्वॉर्ड्स (बवेरिया) एडॉल्फ रिटर वॉन टुत्शेक की जीत की सूची उनकी जीत की सूचना कालानुक्रमिक क्रम में दी गई है, जो जरूरी नहीं है कि जीत की पुष्टि मुख्यालय द्वारा की गई थी। दुर्घटनाग्रस्त पायलटों को उनके हवाई पर्यवेक्षकों के सामने सूचीबद्ध किया जाता है। यह सूची प्रविष्टियों के लिए पूरी है, हालांकि स्पष्ट रूप से सभी विवरणों के लिए नहीं है। पृष्ठभूमि डेटा को एबव द लाइन्सः द एसिस एंड फाइटर यूनिट्स ऑफ द जर्मन एयर सर्विस, नेवल एयर सर्विस एंड फ़्लैंडर्स मरीन कॉर्प्स, 1914-1918, पृ. 219; अंडर द गन्स ऑफ द कैसर एसिसः बोहम, मुलर, वॉन टुत्शेक और वोल्फ़ः द कम्पलीट रिकॉर्ड्स ऑफ देयर विक्टरीज़ एंड विक्टिम्स, पृ. 100-137; और एडॉल्फ रिटर वॉन टुत्शेक पर द एयरोड्रोम वेबपेज। इस सूची को बनाने वाले संपादक ने संक्षिप्त शब्दों का विस्तार किया। पाठगत संदर्भ नॉर्मन फ्रैंक्स, फ्रैंक डब्ल्यू. बेली, रसेल गेस्ट (1993)। रेखाओं के ऊपरः जर्मन वायु सेवा, नौसेना वायु सेवा और फ़्लैंडर्स मरीन कॉर्प्स की एस और लड़ाकू इकाइयाँ, 1914-1918। ग्रब स्ट्रीट,। ,. फ्रैंक्स, नॉर्मन (2000)। प्रथम विश्व युद्ध के अल्बेट्रोस एसिस। ऑस्प्रे प्रकाशन, 2000.,। बाहरी लिंक एडॉल्फ वॉन टुत्शेक पर जर्मन विकिपीडिया लेखः डीः एडॉल्फ वॉन टुत्शेक 30 सितंबर 2008 तक पहुँचा। गूगल के माध्यम से अनुवादित। मैक्स जोसेफ के सैन्य पदक पर जर्मन वेबपेज 30 सितंबर 2008 तक पहुँचा गया। 30 सितंबर 2008 को तुत्शेक एक्सेस पर एयरोड्रोम वेबपेज। 30 सितंबर 2008 तक पहुँचने वाले तुत्शेक के विमान का चित्रण। जगदगेशवाडर II पर हवाई अड्डा वेबपेज 30 सितंबर 2008 तक पहुँचा गया। 30 सितंबर 2008 को जगडस्टाफेल 12 एक्सेस पर एयरोड्रोम वेबपेज। आगे पढ़ना लॉसन, एरिक; लॉसन, जेन (2002)। पहला हवाई अभियानः अगस्त 1914-नवंबर 1918। दा कैपो प्रेस। ,. 1891 जन्म 1918 मृत्यु जर्मन प्रथम विश्व युद्ध फ्लाइंग एसिस एविएटर्स प्रथम विश्व युद्ध में मारे गए जर्मन सैन्य कर्मियों को गोली मारकर मार दिया गया था।