Russell Spence
रसेल जेम्स स्पेन्स (जन्म 3 जनवरी 1960 ब्रैडफोर्ड, यॉर्कशायर में) एक ब्रिटिश रेसिंग ड्राइवर हैं। वे अब लंदन में एक निर्माण व्यवसाय चलाते हैं। 2011 में, कार धोने की एक श्रृंखला से जुड़े धोखाधड़ी घोटाले में अपनी भूमिका के लिए स्पेंस को 13 सप्ताह के लिए जेल भेजा गया था। उन्होंने पहली बार पहाड़ी चढ़ाई प्रतियोगिताओं में शुरुआत की और 1981 में फॉर्मूला थ्री में प्रवेश करने के बाद सिंगल सीटर रेसिंग में चले गए। एकल फॉर्मूला थ्री दौड़ के बाद, 1981 की ब्रिटिश ग्रांड प्रिक्स समर्थन दौड़ में, 27वें स्थान पर रहते हुए, स्पेंस अगले सत्र के लिए जूनियर रैंक में वापस आ गए। 1982 में, वह डोनिंगटन पार्क फॉर्मूला फोर्ड 1600 में चैंपियन थे। 1983 में उनका अच्छा प्रदर्शन जारी रहा और उन्होंने ई. एफ. डी. ए. टाउनसेंड थोर्सन यूरोपीय फॉर्मूला फोर्ड 2000 चैम्पियनशिप जीती। 1983 के दौरान, उन्होंने यूरोपीय चैम्पियनशिप में एक बार के आउटिंग के लिए एडी जॉर्डन रेसिंग के साथ फॉर्मूला थ्री में वापसी की। फॉर्मूला थ्री कम 1984 में, स्पेंस ने मिंट इंजीनियरिंग-वार्मस्टाइल रेसिंग के लिए अपने रॉल्ट-वोक्सवैगन आरटी 3/84 में ब्रिटिश फॉर्मूला थ्री से अपने पहले पूर्ण सत्र के लिए हस्ताक्षर किए थे। केवल चौथे दौर तक, यूरोप में रेसिंग के उनके अनुभव ने ज़ोल्डर में ग्रोट प्रिज़्स वैन ज़ोल्डर जीतकर लाभांश का भुगतान किया। जॉनी डमफ्रीज़ के प्रभुत्व वाले सीज़न में, स्पेंस ने डोनिंगटन पार्क और ओल्टन पार्क में बैक-टू-बैक रेस के साथ दो और जीत हासिल की। हालाँकि वे खिताब के लिए डमफ्रीज़ के सबसे करीबी प्रतिद्वंद्वी थे, लेकिन एलन बर्ग ने स्पेंस को तीसरे स्थान पर धकेल दिया। स्पेंस ब्रिटिश फॉर्मूला थ्री में बने रहे, 1985 में पीएमसी मोटरस्पोर्ट के साथ खिताब पर एक और दरार के लिए, विदेश में रेनार्ड-वोक्सवैगन 853। उन्होंने सत्र की शानदार शुरुआत की, पहली छह दौड़ों में से चार, थ्रक्सटन में दो, सिल्वरस्टोन में एक जीतने के साथ-साथ ग्रोट प्रिज वैन ज़ोल्डर को बरकरार रखा। मध्य सत्र के विराम तक उन्होंने एंडी वालेस से पांच अंकों की बढ़त बना ली थी। हालाँकि, रेनार्ड का शुरुआती सीज़न का लाभ गायब हो गया था, क्योंकि राल्ट आर. टी. 30 ने सभी शेष राउंड जीतकर मजबूत प्रदर्शन किया था। इस अवधि के दौरान, उनकी टीम, पीएमसी मोटरस्पोर्ट बंद हो गई, जिससे उन्हें जल्दी से एक और टीम बनाने के लिए छोड़ दिया गया, जो अब राल्ट आरटी30 का उपयोग कर रही है। इसके बावजूद, वह अंतिम दो दौर में जाने वाली चैंपियनशिप की बढ़त से केवल दो अंक पीछे थे। ज़ैंडवोर्ट में डी. एन. एफ. और सिल्वरस्टोन में 11वें स्थान के साथ, इसने स्पेंस को वर्ष के अंत में तीसरे स्थान पर गिरा दिया। फॉर्मूला 3000 उन्हें 1986 में अंतर्राष्ट्रीय फॉर्मूला 3000 श्रृंखला के दूसरे वर्ष में ड्राइव मिला। फॉर्मूला टू को बदलने के बाद फॉर्मूला वन में ड्राइव प्राप्त करने की इच्छा रखने वाले ड्राइवरों के लिए इसे एक साबित करने वाला मैदान माना जाता था। ओनिक्स रेसिंग में जाने से पहले एडी जॉर्डन रेसिंग के लिए आंशिक रूप से ड्राइविंग करते हुए, उनका पहला सीज़न असफल रहा, जिसमें बर्मिंघम सुपरप्रिक्स में छठे स्थान पर सर्वश्रेष्ठ स्थान हासिल किया। 1987 में, उन्होंने मर्रे टेलर रेसिंग के लिए गाड़ी चलाई। खराब शुरुआत के बाद, उन्होंने अंतिम दो दौड़ों में दो पोडियम के साथ वर्ष का एक मजबूत समापन किया। ले मैन्स में दूसरे स्थान पर रहने के बाद जरामा में तीसरे स्थान पर रहने के बाद उन्होंने सत्र को दसवें स्थान पर समाप्त किया। 1988 का मौसम उनके लिए बहुत खराब रहा। उन्होंने पूरे वर्ष तीन अलग-अलग टीमों, टीम राल्ट, मैगविक मोटरस्पोर्ट और ऑनिक्स रेसिंग के लिए तीन अलग-अलग कारों में गाड़ी चलाई। सभी दौरों में प्रवेश करने के बावजूद उन्होंने केवल एक दौड़ पूरी की, ले मैन्स में ग्यारहवें स्थान के साथ, उन्होंने बिना किसी अंक के सत्र समाप्त किया। 1988 के अंत में, उन्होंने रेसिंग से संन्यास ले लिया। बर्मिंघम सुपरप्रिक्स प्रोटेस्ट वह 1988 बर्मिंघम सुपरप्रिक्स के दौरान हुई एक घटना के लिए फॉर्मूला 3000 चैंपियनशिप में सबसे प्रसिद्ध हैं। पहले लैप के दौरान, जर्मन ड्राइवर वोल्कर वीडलर ने अपनी कार को घुमाया, जिससे सर्किट अवरुद्ध हो गया और उसके पीछे अन्य कारों का ट्रैफिक जाम हो गया। मैदान के सामने से चले जाने के साथ, स्पेंस गुस्से में था कि दौड़ को लाल झंडा नहीं लगाया जा रहा था। जब मार्शलों ने उनकी कार को इधर-उधर धकेलने की कोशिश की, तो उन्होंने विरोध में ब्रेक पेडल पर अपना पैर रखा। कार को धक्का देने में असमर्थ होने और स्पेन्स के बाहर नहीं निकलने के कारण, उनकी कार को पटरी से उतारने के लिए एक ट्रैक साइड क्रेन का उपयोग किया गया था। क्रेन ने कार को हवा में ऊपर उठाया और वह अभी भी अंदर था, मार्शल द्वारा उसे वापस नीचे रखने के लिए अपनी बाहें इधर-उधर हिला रहे थे। स्टेटसाइड स्पेंस ने 1992 में एस. सी. सी. ए. टोयोटा अटलांटिक चैम्पियनशिप में रेसिंग में वापसी की। वर्जिन एयरवेज द्वारा प्रायोजित एक रेनार्ड-टोयोटा 92एच, विदेश में, स्पेंस ने संयुक्त राज्य अमेरिका में अपनी पहली दो दौड़ें जीती; मियामी और फीनिक्स में। छठे दौर में वॉटकिंस ग्लेन में एक और जीत जोड़कर, स्पेंस को अंतिम स्थिति में चौथे स्थान पर रहने में मदद की, जिससे उन्हें कुल 43,625 अमेरिकी डॉलर की कमाई हुई। चैंप कारों का समर्थन करने वाली इस श्रृंखला के रूप में, इससे स्पेंस को ऊपर की ओर मदद मिलनी चाहिए थी, हालांकि 1993 में टोयोटा अटलांटिक में केवल दो ड्राइव लाए गए, न तो एक को शुरू किया और न ही दूसरे को समाप्त किया। 1984 इससे बेहतर नहीं था। यूरोमोटरस्पोर्ट के लिए दो आउटिंग में, स्पेंस कम से कम समाप्त हुआ; लगुना सेका में मॉन्टेरी स्पोर्ट्स कार ग्रांड प्रिक्स में चौथा स्थान और फीनिक्स में आईएमएसए सुपरकार रेस में 14वां स्थान। पाँच साल के विराम के बाद, स्पेंस ने 1999 की ब्रिटिश टूरिंग कार चैम्पियनशिप में एरिना इंटरनेशनल के लिए एक पूर्व-कार्य रेनॉल्ट लगुना में एक स्वतंत्र के रूप में रेसिंग में वापसी की। बी. टी. सी. सी. में उनका समय अच्छा नहीं रहा। सीज़न का पहला भाग घटनाओं से भरा था, जो ओल्टन पार्क में सीज़न की पांचवीं बैठक में समाप्त हुआ जब उन्होंने लॉज कॉर्नर में कैच बाड़ के ऊपर से कार को दुर्घटनाग्रस्त कर दिया। क्रॉफ्ट राउंड के बाद, उनकी जगह 1991 के चैंपियन विल होय को टीम में शामिल किया गया। उन्होंने सत्र अठारहवाँ तीन अंकों के साथ समाप्त किया। रेसिंग रिकॉर्ड कैरियर अंतर्राष्ट्रीय रेस विक्ट्रीज कम्पलीट इंटरनेशनल फॉर्मूला 3000 परिणामों पर प्रकाश डालता है (कुंजी) (बोल्ड में रेस पोल स्थिति को इंगित करती है; इटैलिक में रेस सबसे तेज़ लैप को इंगित करती है।) पूर्ण ब्रिटिश टूरिंग कार चैम्पियनशिप परिणाम (कुंजी) (बोल्ड में दौड़ पोल स्थिति को इंगित करती है-सभी दौड़ों को 1 अंक से सम्मानित किया जाता है) (इटैलिक में दौड़ सबसे तेज लैप को इंगित करती है) (* इंगित करती है कि कम से कम एक लैप के लिए ड्राइवर लीड फीचर रेस-1 अंक से सम्मानित) संदर्भ बाहरी लिंक BTCC.net आधिकारिक 1999 स्टैंडिंग। बी. टी. सी. सी. पृष्ठ प्रोफ़ाइल। 1960 जन्म जीवित लोग अंग्रेजी रेसिंग ड्राइवर ब्रिटिश फॉर्मूला थ्री चैम्पियनशिप ड्राइवर अंतर्राष्ट्रीय फॉर्मूला 3000 ड्राइवर अटलांटिक चैम्पियनशिप ड्राइवर ब्रिटिश टूरिंग कार चैम्पियनशिप ड्राइवर अंग्रेजी धोखेबाज़ एरिना मोटरस्पोर्ट ड्राइवर यूरो इंटरनेशनल ड्राइवर