Frederick Reefs
फ्रेडरिक रीफ ग्लैडस्टोन, क्वींसलैंड के उत्तर-पूर्व में कोरल सी द्वीप समूह में है। रीफ को इसका नाम फ्रेडरिक से मिला है, जिसने पहली बार रीफ को देखने की सूचना दी थी। फ्रेडरिक रीफ एक छोटा सा प्रवालद्वीप है जिसके दक्षिणी छोर पर रिज रॉक नामक एक बड़ी चट्टान है, एक रेत केय जिसे ऑब्जर्वेटरी केय कहा जाता है, और उत्तरी छोर पर एक प्रकाशस्तंभ है, जो एकमात्र स्थायी रूप से सूखी भूमि है, हालांकि कुछ अन्य केय हैं जो उच्च ज्वार पर जागृत हो सकते हैं। यह चट्टान लगभग 30 वर्ग किलोमीटर की है। चट्टानें जे आकार में हैं जो एक अर्ध-बंद लैगून बनाती हैं जिसे एंकोरेज साउंड के रूप में जाना जाता है, जिसमें उत्तर की ओर एक उद्घाटन होता है। के एक क्षेत्र के साथ जटिल माप लगभग। चट्टान कुछ गहरे पानी में स्थित है और पश्चिमी तरफ तेजी से गिरती है। सामान्य विवरण फ्रेडरिक रीफ्स ग्रेट बैरियर रीफ के दक्षिणी भाग से परे स्थित दूरस्थ रीफ्स का एक छोटा समूह है, रीफ कॉम्प्लेक्स मैके, क्वींसलैंड शहर से पूर्व में या ग्लैडस्टोन शहर के उत्तर-पूर्व में स्थित है। चट्टानें प्रवाल सागर की दक्षिणी चट्टानों का हिस्सा हैं और इस तरह प्रवाल सागर शेल्फ से दूर गहरे समुद्री पानी में स्थित हैं। अपने तटीय पड़ोसियों के अलावा, यह ग्रेट बैरियर रीफ के निचले हिस्से स्वेंस रीफ्स से पूर्व में भी स्थित है। फ्रेडरिक रीफ्स सौमरेज़ रीफ्स के लगभग उत्तर-पूर्व और केन रीफ्स के उत्तर-पश्चिम छोर के पश्चिम में है। चट्टानें एक अर्ध-बंद लैगून या पानी का निकाय बनाती हैं जिसे एंकोरेज साउंड के रूप में जाना जाता है; अधिकांश तरफ से संरक्षित लेकिन उत्तर की ओर खुलती हैं। चट्टान के दक्षिणी भाग में ऑब्जर्वेटरी के, (21°02 'S., 154°23' E.) स्थित है। ), एकमात्र स्थायी रूप से सूखी भूमि है, हालांकि कुछ अन्य ऐसे क्षेत्र हैं जो उच्च ज्वार पर जागृत हो सकते हैं। ऑब्जर्वेटरी के समुद्र तल से लगभग ऊपर है; इसके उत्तरी हिस्से में एक नाव चैनल के माध्यम से एक संभावित लैंडिंग साइट है जो उत्तर पूर्व से चट्टान के माध्यम से जाती है। केय चट्टान के दक्षिणी किनारे के पास स्थित होने के कारण, सर्फ कभी-कभी भारी तूफानी हवाओं में इसके ऊपर टूट जाता है। अन्य छोटे रेत थूकों और थूकों के समान, रेत थूक की स्थिति आगे बढ़ सकती है। 1983 में, यह बताया गया था कि ऑब्जर्वेटरी के चार्ट की गई स्थिति के लगभग पश्चिम में स्थित है। यह भी बताया गया है कि चट्टान परिसर में दक्षिणी चट्टान पर कम से कम 4 या 5 अन्य रेत के आवरण हैं जो वेधशाला के के अलावा उच्च ज्वार पर पानी से नहीं ढके हैं। एक एकान्त झुकाव वाली चट्टान, ऊँची, ऑब्जर्वेटरी के दक्षिणी चट्टान के पश्चिमी छोर पर, ऑब्जर्वेटरी के के पश्चिम-उत्तर-पश्चिम में स्थित है। ऑब्जर्वेटरी के से, चट्टान का दक्षिणी भाग उत्तर और उत्तर-पूर्व तक फैला हुआ है। डेंजर रिज (21°00 'S., 154°21' E.) यह एक संकीर्ण कटक है जो ऑब्जर्वेशन के और रिज रॉक के पश्चिमी छोर को जोड़ती है। नॉर्थ रीफ एक्सट्रीम ऑब्जर्वेटरी के के उत्तर में स्थित है और इसका दक्षिणी छोर ऑब्जर्वेटरी के रीफ के उत्तर दक्षिणी छोर के आसपास है। यह लगभग लंबा और चौड़ा है। फ्रेडरिक रीफ लाइट के दक्षिण में स्थित एक छोटा सा कै। प्रकाश चट्टान के उत्तर-पूर्वी छोर पर स्थित है जो पानी से स्थायी रूप से बाहर निकलने वाला एकमात्र खंड है। प्रकाश तक केवल नाव से ही पहुँचा जा सकता है। इसकी एक नाममात्र सीमा है। इतिहास की खोज चट्टानों की खोज 1812 में फ्रेडरिक द्वारा की गई थी। जहाज के लॉग में चट्टानों का वर्णन किया गया थाः रॉयल शार्लोट का जहाज टूटना 29 अप्रैल 1825 को, रॉयल शार्लोट दोषियों के भार के साथ इंग्लैंड से सिडनी पहुंचा। इसके बाद जहाज ने 20वीं, 46वीं और 49वीं रेजिमेंट की टुकड़ियों को बटाविया से भारत ले जाने के लिए रवाना किया। 11 जून को, जहाज फ्रेडरिक रीफ्स पर गिर गया; उसे स्थिर करने के लिए स्तंभों को काट दिया गया, जबकि चालक दल और सैनिक पानी और प्रावधानों के साथ किनारे पर चले गए, इससे पहले कि वह डूब जाए। केवल दो लोगों की जान गई। एक दल जीवित लंबी नाव को ले गया और मोरटन खाड़ी की यात्रा की, जुलाई में पहुंचा और जीवित बचे लोगों को इकट्ठा करने के लिए ब्रिगेड एमिटी को भेजा गया। मलबे की खोज की घोषणा जनवरी 2012 में की गई थी। यूएसएस तिरू का ग्राउंडिंग 2 नवंबर 1966 को, संयुक्त राज्य अमेरिका की पनडुब्बी यूएसएस तिरू ब्रिस्बेन से सुबिक खाड़ी के लिए रवाना हुई। 4 नवंबर को पनडुब्बी फ्रेडरिक रीफ पर गिर गई। दो दिनों तक, पनडुब्बी ने अपनी शक्ति के तहत चट्टान से पीछे हटने का प्रयास किया, लेकिन असफल रही। 6 नवंबर को, ऑस्ट्रेलियाई विध्वंसक एचएमएएस वेंडेटा और नागरिक टगबोट कार्लॉक तिरू के बचाव में सहायता करने के लिए पहुंचे। पनडुब्बी को ब्रिस्बेन ले जाया गया, जहाँ उसे आपातकालीन मरम्मत और क्षति के मूल्यांकन के लिए ड्राईडॉक किया गया। अपने सोनार गुंबद, बाहरी पतवार और कील की अस्थायी मरम्मत के बाद, पनडुब्बी ने ऑस्ट्रेलिया से संयुक्त राज्य अमेरिका के नौसेना जहाज मरम्मत सुविधा, योकोसुका, जापान के लिए अपना रास्ता बनाया। रास्ते में, तिरू ने गुआम को साथ देने और नए चालक दल के सदस्यों को लेने के लिए बुलाया। 29 नवंबर को योकोसुका पहुंचने पर पनडुब्बी ने सीमित उपलब्धता के लिए ड्राईडॉक में प्रवेश किया। झाँसी की रानी का ग्राउंडिंग 23 अप्रैल 1986 को भारत के झंडे वाली थोक वाहक झाँसी की रानी 74,000 टन कोयले के साथ न्यूकैसल, न्यू साउथ वेल्स से जापान के लिए रवाना हुई। यात्रा के लिए मार्ग की योजना द्वितीय अधिकारी द्वारा बनाई गई थी और मास्टर द्वारा अनुमोदित किया गया था, और 26 अप्रैल को किसी समय फ्रेडरिक रीफ के पूर्व में जहाज को ले जाना था। द्वितीय अधिकारी की निगरानी के दौरान, लगातार बारिश ने दृश्यता को कम कर दिया था। 1515 में, रडार पर एक वस्तु का पता चला, जो बंदरगाह से दूर थी। यह माना जाता था कि यह फ्रेडरिक रीफ्स लाइटहाउस था, लेकिन वास्तव में एक और जहाज, एमवी फोर्ट रिज़ॉल्यूशन था। दो घंटे बाद, एक और रडार प्रतिध्वनि उठा ली गई। अस्पष्ट रडार संकेत को स्पष्ट करने का प्रयास करते समय, यह बारिश की अव्यवस्था से अस्पष्ट हो गया, फिर गायब हो गया। एक जहाज के रूप में माना जाता है, खोजकर्ता को स्टारबोर्ड धनुष से दूर रहने का निर्देश दिया गया था। यात्रा की प्रगति की पुष्टि करने और फ्रेडरिक रीफ्स के गुजरने की तैयारी करने के लिए जहाज के मास्टर 1725 में पुल पर पहुंचे। इसके कुछ ही समय बाद, मुख्य अधिकारी और तलाश करने वाले दोनों ने आगे एक सफेद रेखा की सूचना दी; चट्टान के किनारे पर लहरें टूट रही थीं। जहाज को बंदरगाह की ओर जोर से झूलने का आदेश दिया गया था, लेकिन वह मीनार से टकराते हुए चट्टान के दक्षिणी किनारे को साफ करने के लिए ज्यादा दूर नहीं झूलता था। इंजनों को रोक दिया गया और 1736 में जहाज को चट्टान से खींचने के प्रयास में पूरी तरह से बंद कर दिया गया। लगभग दो घंटे के बाद, असफल प्रयास बंद हो गए। ग्राउंडिंग के बाद कुछ तेल प्रदूषण देखा गया। इस प्रदूषण के लिए आगे के तेल ईंधन के गहरे टैंक को जिम्मेदार ठहराया गया था, जो क्षतिग्रस्त हो गया था। अन्य सभी ईंधन टैंक पीछे स्थित थे और बरकरार थे। जहाज को 4 मई को बरामद किया गया और निरीक्षण के लिए लंगर डालने के बाद, मरम्मत के लिए सिंगापुर ले जाया गया, फिर कोयले के अपने माल के साथ नीलामी के लिए रखा गया। प्रवाल सागर द्वीप समूह में प्रकाशस्तंभों की सूची भी देखें ऑस्ट्रेलिया के द्वीपों की सूची संदर्भ लोनी, जे. के. (जैक केनेथ), 1925-1995। ऑस्ट्रेलियन शिपव्रेक्स वॉल्यूम। 1 से 5 बाहरी लिंक ऑस्ट्रेलियाई नौसेना से यूएसएस तिरू घटना की विस्तृत रिपोर्ट समुद्री विवरण (नौकायन दिशा) ग्रेट बैरियर रीफ कोरल सी आइलैंड्स रीफ्स ऑफ ऑस्ट्रेलिया कोरल सी आइलैंड्स में लाइटहाउस