2008 Nürburgring Superleague Formula round
2008 नूरबर्गिंग सुपरलीग फॉर्मूला दौर उद्घाटन सुपरलीग फॉर्मूला चैंपियनशिप का दूसरा दौर था, जिसमें दौड़ 21 सितंबर, 2008 को हुई थी। ग्रिड पर अठारह फुटबॉल टीमों का प्रतिनिधित्व किया गया था, डोनिंगटन पार्क में शुरुआती दौर की तुलना में एक अधिक, एंडी सौसेक द्वारा संचालित एटलेटिको मैड्रिड का प्रतिनिधित्व करने वाली कार की शुरुआत के साथ। अन्य ड्राइवर परिवर्तनों ने जेम्स वॉकर (रेंजर्स एफ. सी. में रयान डाल्ज़ियल की जगह) के लिए डेब्यू देखा। कार) और एंटोनियो पिज़ोनिया (एससी कोरिंथियंस कार में सौसेक की जगह-स्पैनियार्ड नई एटलेटिको मैड्रिड कार में जा रहा है जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है)। इस बैठक में ए. सी. मिलान और पी. एस. वी. आइंडहोवेन ने जीत हासिल की, जबकि बीजिंग गुआन ने अपनी चैंपियनशिप बढ़त को 24 अंकों तक बढ़ा दिया। क्वालीफाइंग रिपोर्ट यादृच्छिक ड्रॉ के बाद जो अठारह-कार क्षेत्र को दो समूहों में विभाजित करता है, प्रत्येक में से सबसे तेज चार क्वालीफायर ग्रिड पर 1 से 8 स्थान तय करने के लिए नॉकआउट चरणों में आगे बढ़ते हैं। लगातार दूसरी दौड़ के लिए, दो चालक धीमी गति वाले समूह में चौथे स्थान पर रहने वाले क्वालीफायर की तुलना में तेजी से समय निर्धारित करने के बावजूद नॉकआउट चरणों में जगह बनाने से चूक गए। इस अवसर पर, समूह ए तेज समूह था, और देखा कि ओलंपियाकोस सी. एफ. पी. (कैस्पर एंडरसन) और दूसरी बार बोरुसिया डॉर्टमुंड (नेल्सन फिलिप) नॉकआउट चरणों के लिए अर्हता प्राप्त करने से चूक गए, इसके बावजूद कि चौथे स्थान पर रहने वाले समूह बी क्वालीफायर सी. आर. फ्लेमेंगो (टुका रोचा) की तुलना में एक सेकंड के लगभग दो दसवें हिस्से में तेजी से समय दर्ज किया। अपने-अपने समूहों में सबसे तेजी से अर्हता प्राप्त करने के बाद, एफ. सी. बेसल 1893 (मैक्स विसेल) और ए. सी. मिलान (रॉबर्ट डोर्नबोस) के फाइनल में मिलने की उम्मीद थी, लेकिन विसेल को गलाटासराय एस. के. द्वारा समाप्त कर दिया गया। (एलेसेंड्रो पियर गुइडी) सेमीफाइनल चरण में, जब जर्मन ने समय निर्धारित नहीं किया। यह सेमीफाइनल सत्र में तुर्की पक्ष की भागीदारी का भी अंत था, क्योंकि पियर गुइदी की मशीन में ईंधन खत्म हो गया था, इस प्रकार सुपरलीग का दूसरा पोल डिफ़ॉल्ट रूप से मिलान को सौंप दिया गया था। रेस 1 रेस की शुरुआत डोनिंगटन की तरह ही एक रोलिंग शुरुआत के साथ हुई, लेकिन इस रेस में सुपरलीग के मैदान में पिटस्टॉप्स की शुरुआत हुई। शुरू से ही, रॉबर्ट डोर्नबोस की ए. सी. मिलान कार ने एक शानदार छलांग लगाई और एलेसेंड्रो पियर गुइडी की गलाटासराय एस. के. को छोड़ दिया। एंटोनियो पिज़ोनिया (एससी कोरिंथियंस) और क्रेग डॉल्बी (आर. एस. सी.) की कारों से लड़ने के लिए पीछे की कार। एंडरलेक्ट)। डॉल्बी ने कुछ गज के लिए दूसरा स्थान हासिल किया, इससे पहले कि पिज़ोनिया ने दूसरा स्थान हासिल किया। पिज़ोनिया तेजी से डोर्नबोस की कार के पीछे की ओर बंद हो जाता, सर्किट के कुछ बिंदुओं पर लगभग टकरा जाता और उसने कुछ सेकंड तक पीछा करने वालों का नेतृत्व किया। उनके बाद नेल्सन फिलिप की बोरुसिया डॉर्टमुंड कार और घरेलू चालक मैक्स विसेल की एफसी बेसल 1893 कार आई। फिलिप का पांचवें स्थान पर रहना हालांकि अल्पकालिक था, क्योंकि लैप तीन पर इंजन की विफलता ने उन्हें दौड़ से सेवानिवृत्त होने के लिए मजबूर कर दिया और बाकी बैठक के लिए ट्रैक पर नहीं लौटेंगे। डोर्नबोस पिटस्टॉप्स के समय तक अपने प्रतिद्वंद्वियों से दूर होना शुरू कर दिया। पिटस्टॉप्स के लिए, प्रति पहिया केवल दो यांत्रिकी की अनुमति है। पियर गुइडी सबसे पहले कार से अपने काफी अच्छे से पहने हुए जूते उतारने वाले थे, जिसमें डॉल्बी, डोर्नबोस और अन्य बार पिज़ोनिया और येल्मर बुर्मन की पीएसवी आइंडहोवेन कार लगभग आधी दूरी पर खड़ी थी। जब बूर्मान ने अपना पड़ाव बनाया, तो वह रुक गया क्योंकि वह मूल्यवान समय गंवाकर बाहर निकल रहा था। वह 10वें स्थान पर समाप्त होगा, जिसमें एकमात्र सांत्वना दौड़ का सबसे तेज लैप होगा। पिज़ोनिया के पास एक समान रूप से भरा हुआ पिटस्टॉप था, जो एक स्टॉल के साथ आधा मिनट हार गया और 7वें स्थान पर रहा। जब सभी नाटक शांत हो गए थे, तो डोर्नबोस ने डॉल्बी से 6.631 सेकंड से जीत हासिल की, जिसमें पियर गुइडी ने दूसरों की गलतियों का फायदा उठाते हुए अंतिम मंच स्थान हासिल किया। डेब्यूटेंट जेम्स वॉकर ने गेर्स एफ. सी. के लिए चौथा स्थान हासिल किया। छठे पंक्ति से शुरुआत करने के बाद, चैंपियनशिप के नेता डेविड रिगन (बीजिंग गुआन), साथी डोनिंगटन विजेता बोर्जा गार्सिया (सेविला एफसी), पिज़ोनिया, ट्रिस्टन गोमेकी के एफ. सी. पोर्टो मशीन, विसेल, बुरमैन और एंड्रियास जुबेर ने अल ऐन के लिए फिनिशर पूरा किया। रेस 2 उनकी पहली रेस सेवानिवृत्ति के बाद, ए. एस. रोमा (एनरिको टोक्कासेलो) रिवर्स ग्रिड रेस के लिए पोल पर थे। टोक्कासेलो ने लिवरपूल एफ. सी. के साथ नेतृत्व किया। एड्रियन वालेस की कार सी. आर. फ्लेमेंगो मशीन में टुका रोचा की कीमत पर इतालवी के बाद दूसरे स्थान पर है। उनकी दौड़ कैस्पर एंडरसन (ओलंपियाकोस सी. एफ. पी.) के साथ पहले लैप में एक अंतिम-कोने की घटना में जल्दी समाप्त हो जाएगी। टोटेनहम हॉटस्पर की कार में एक और पहले लैप सेवानिवृत्त डंकन टैपी थे जिन्हें जुबेर ने शुरुआती हेयरपिन पर टक्कर मार दी थी। फिर से, पिटस्टॉप्स में नाटक हुआ जिसमें रेस लीडर टोक्कासेलो ने वॉकर की कार से एक आवारा पहिया को टाल दिया। मर्सिडीज एरिना में घूमते हुए वॉकर श्रृंखला की पहली सुरक्षा कार अवधि का कारण भी बने। पुनः प्रारंभ से, टोक्कासेलो बुर्मन, डॉल्बी और रिगन से दूर चला गया। हालांकि, शुरुआती हेयरपिन से बाहर निकलने वाले न्यूट्रल के एक बॉक्स ने उन तीनों को दुर्भाग्यपूर्ण इतालवी ड्राइवर को पास करते हुए देखा। यह उस क्रम में समाप्त होगा, जिसमें बुर्मन डॉल्बी को 0.611 सेकंड से रोकेंगे। गोमेकी 5वें स्थान पर रहे, उसके बाद डोर्नबोस, पियर गुइडी, गार्सिया, एंडी सौसेक (एटलेटिको मैड्रिड), पिज़ोनिया और फिर, ज़ुबेर ने फिनिशर पूरा किए। चैंपियनशिप में, बीजिंग गुआन ने सेविला से सात अंक पीछे रहते हुए पीएसवी आइंडहोवेन पर 24 अंकों की बढ़त बना ली। परिणाम अर्हता प्राप्त करना प्रत्येक समूह में, शीर्ष चार क्वार्टर फाइनल के लिए अर्हता प्राप्त करते हैं। समूह ए समूह बी नॉकआउट चरण ग्रिड *-फ्लेमेंगो को झंडे की अवज्ञा करने के लिए दस स्थानों का ग्रिड दंड दिया गया था। रेस 1 रेस 2 संदर्भ बाहरी लिंक आधिकारिक परिणाम सुपरलीग फॉर्मूला वेबसाइट नूरबर्गिंग सुपरलीग फॉर्मूला नूरबर्गिंग सुपरलीग फॉर्मूला राउंड से