705 Naval Air Squadron
705 नेवल एयर स्क्वाड्रन का गठन पहली बार 1936 में नंबर 447 फ्लाइट रॉयल एयर फोर्स से एक उड़ान के रूप में किया गया था और युद्धपोतों से स्वॉर्डफिश टारपीडो बमवर्षकों का संचालन किया गया था। 1940 में भंग होने से पहले इसने 1939 में स्क्वाड्रन का दर्जा हासिल किया। स्क्वाड्रन को 1945 में संक्षिप्त रूप से और फिर 1947 में हेलीकॉप्टरों के नौसैनिक उपयोग का मूल्यांकन करने के लिए एक बेड़े की आवश्यकता इकाई के रूप में फिर से गठित किया गया था। 1950 के दशक से स्क्वाड्रन हेलीकॉप्टर एयरक्रू के बुनियादी प्रशिक्षण में शामिल रहा है, और वर्तमान में नं। 1 आर. ए. एफ. शॉबरी में उड़ान प्रशिक्षण विद्यालय। इतिहास युद्ध-पूर्व और द्वितीय विश्व युद्ध (1936-1945) 705 स्क्वाड्रन का गठन जून 1936 में नंबर 447 फ्लाइट रॉयल एयर फोर्स से किया गया था। नौसेना विमानन का परिचालन नियंत्रण 30 जुलाई 1937 को रॉयल नेवी को वापस कर दिया गया था, और इस अवधि के दौरान स्क्वाड्रन ने बैटलक्रूज़र रिपल्स एंड रेनाउन से फेयरी स्वोर्डफ़िश बाइप्लेन टारपीडो बॉम्बर का संचालन किया। विमान फ्लोट्स से लैस थे ताकि उन्हें कैटापल्ट द्वारा जहाजों से लॉन्च किया जा सके और फिर क्रेन द्वारा पानी से बरामद किया जा सके। 705 ने 1939 में स्क्वाड्रन का दर्जा प्राप्त किया। द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत में स्क्वाड्रन ने उत्तरी अमेरिका और वेस्ट इंडीज स्टेशन पर सैनिकों के काफिले और शिकार करने वाले हमलावरों की रक्षा करते हुए सेवा देखी। 1939 में आर. एन. ए. एस. ली-ऑन-सोलेंट में उतरने के बाद, 1940 में स्क्वाड्रन को भंग कर दिया गया। 705 नेवल एयर स्क्वाड्रन में 1945 में कुछ समय के लिए सुधार किया गया और टारपीडो प्रशिक्षण की भूमिका निभाई गई। फ्लीट रिक्वायरमेंट्स यूनिट (1947-1950) मई 1947 में, 705 स्क्वाड्रन को 771 NAS से सिकोरस्की होवरफ्लाई तत्व के साथ RNAS गोस्पोर्ट में फिर से कमीशन किया गया था। सबसे पहले स्क्वाड्रन एक बेड़े की आवश्यकता इकाई के रूप में काम करता था, और समुद्र में उपयोग के लिए हेलीकॉप्टर के मूल्यांकन के लिए जिम्मेदार था। 1 फरवरी 1947 को लेफ्टिनेंट के रीड ने रॉयल नेवी के जहाज पर पहला हेलीकॉप्टर डेक लैंडिंग किया जब वह पोर्टलैंड के एचएमएस वैनगार्ड पर उतरे। हेलीकॉप्टर उड़ान प्रशिक्षण (1950-1997) स्क्वाड्रन धीरे-धीरे रॉयल नेवल हेलीकॉप्टर पायलटों के बुनियादी उड़ान प्रशिक्षण के लिए जिम्मेदार बन गया और 1950 के दशक के दौरान वेस्टलैंड ड्रैगनफ्लाई, हिलर HT1 और सिकोरस्की S55 के साथ फिर से सुसज्जित किया गया। स्क्वाड्रन 1957 में आर. एन. ए. एस. कल्ड्रोज़ में स्थानांतरित हो गया जहाँ हिलर और व्हर्लविंड के बाद के निशान पेश किए गए। इन प्रकारों को 1974 में वेस्टलैंड गज़ेल एच. टी. 2 द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। 1975 और 1992 के बीच स्क्वाड्रन के प्रशिक्षकों ने ब्रिटेन और विदेशों दोनों में हर साल 20 हवाई प्रदर्शनों में 'शार्क' हेलीकॉप्टर प्रदर्शन दल के रूप में प्रदर्शन किया। त्रि-सेवा बुनियादी उड़ान प्रशिक्षण (1997-2018) अप्रैल 1997 में 705 NAS को भंग कर दिया गया और डिफेंस हेलीकॉप्टर फ्लाइंग स्कूल (DHFS) के हिस्से के रूप में श्रॉपशायर के आरएएफ शॉबरी में सुधार किया गया, जिसमें यूरोकॉप्टर गिलहरी एचटी एमके 1 हेलीकॉप्टर उड़ाया गया। यू. के. एम. एफ. टी. एस. (2018-वर्तमान) डी. एच. एफ. एस. के हिस्से के रूप में शेष है लेकिन अब यू. के. सैन्य उड़ान प्रशिक्षण प्रणाली (यू. के. एम. एफ. टी. एस.) के तत्वों में से एक के रूप में, स्क्वाड्रन ने अप्रैल 2018 में एच. 135 जूनो एच. टी. एम. के. 1 को उड़ाना शुरू किया। नंबर के भीतर वर्तमान भूमिका। 1 फ्लाइंग ट्रेनिंग स्कूल (1 एफटीएस) और 2 मैरीटाइम एयर विंग (2 एमएडब्ल्यू) के तहत, 705 स्क्वाड्रन तीनों सेवाओं के पायलटों और पीछे के चालक दल के लिए बुनियादी और उन्नत रोटरी विंग फ्लाइंग प्रशिक्षण प्रदान करता है। 1 एफ. टी. एस. के भीतर सबसे व्यस्त स्क्वाड्रन के रूप में, 705 स्क्वाड्रन पायलटों और चालक दल दोनों को उन्नत हैंडलिंग, इंस्ट्रूमेंट फ्लाइंग, मध्यम और निम्न स्तर के नेविगेशन, माउंटेन फ्लाइंग और एन. वी. डी. के साथ निम्न स्तर के नेविगेशन सहित रात में उड़ान सहित विभिन्न विषयों की एक बड़ी संख्या सिखाता है। शुद्ध उड़ान प्रशिक्षण के अलावा, 705 स्क्वाड्रन नौसेना एयरक्रू के लिए एक नौसैनिक फोकस भी प्रदान करता है जो अन्यथा संयुक्त सेवा और बड़े पैमाने पर नागरिक-संचालित संगठन के भीतर काम करता है। स्क्वाड्रन की कमान एक रॉयल नेवी लेफ्टिनेंट कमांडर द्वारा की जाती है, और इसमें एक रॉयल नेवी "सीनियर पायलट" होता है, जबकि फ्लाइट कमांडर बिलेट्स को तीनों सेवाओं में से किसी से भी योग्य हेलीकॉप्टर प्रशिक्षकों द्वारा भरा जाता है। डी. एच. एफ. एस. के नौसेना स्नातकों को लियोनार्डो मर्लिन-एम. पी. एच., लियोनार्डो मर्लिन-कमांडो या लियोनार्डो वाइल्डकैट ए. एच./वाइल्डकैट एच. एम. ए. प्रशिक्षण दस्ते की ओर भेजा जाता है। इस स्क्वाड्रन ने अपने गठन के बाद से कई प्रकार के विमान उड़ाए हैं, जिनमें शामिल हैंः ब्लैकबर्न शार्क II/एस. पी. फेयरी स्वोर्डफिश I/एस. पी. और III सिकोरस्की होवरफ्लाई I और II सॉन्डर्स-रो स्कीटर वेस्टलैंड ड्रैगनफ्लाई एच. आर. 1, एच. आर. 3 और एच. आर. 5 हिलर एच. टी. 1 और एच. टी. 2 सिकोरस्की एस. 55 वेस्टलैंड व्हर्लविंड HAS.22, HAR.1, HAR.3 और HAS.7 वेस्टलैंड वास्प HAS.1 वेस्टलैंड गज़ेल एच. टी. 2 यूरोकॉप्टर स्क्वीरल एयरबस एच-135 जूनो एच. टी. 1 कमांडर लेफ्टिनेंट कमांडर बेकी फ्रेटर (2013-जुलाई 2015) लेफ्टिनेंट कमांडर