Wheelie
व्हीकल एक्रोबेटिक्स में, एक व्हीली, या व्हीलस्टैंड, एक वाहन पैंतरेबाज़ी है जिसमें आगे का पहिया या पहिये पीछे के पहिये या पहियों पर पर्याप्त टोक़ लगाने या वाहन के सापेक्ष सवार गति के कारण जमीन से उतर जाते हैं। पहिये आमतौर पर साइकिल और मोटरसाइकिलों से जुड़े होते हैं, लेकिन इसे अन्य वाहनों जैसे कारों के साथ किया जा सकता है, विशेष रूप से ड्रैग रेसिंग और ट्रैक्टर खींचने में। आधुनिक साइकिलों के लोकप्रिय होने के तुरंत बाद 1890 में चालाक साइकिल चालक डैनियल जे. कैनरी द्वारा पहली व्हीली का प्रदर्शन किया गया था। 2009 में लिखते हुए, माइक सीट ने 1943 में अमेरिकी सेना के मोटर चालित घुड़सवार प्रशिक्षण से संबंधित, जिसे लाइफ पत्रिका में चित्रित किया गया था। सीट ने "वॉल्टिंग खाइयों और समुद्र तट की बाधाओं" का वर्णन किया और इस तकनीक की व्याख्या "स्वाभाविक रूप से उच्च गति वाले पहियों" के रूप में की। डेयरडेविल एवल नीवेल ने अपने शो में व्हीली सहित मोटरसाइकिल कलाबाजी का प्रदर्शन किया। डग "द व्हीली किंग" डोमोकोस ने व्हीली के रूप में इस तरह के कारनामों को पूरा किया है। पहियों के प्रकार पहियों को दो व्यापक श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता हैः 1. ऐसे पहिये जिनमें वाहन की शक्ति अपने आप में पर्याप्त होती है, जैसा कि नीचे दिए गए भौतिकी खंड में वर्णित है। इनमें शामिल हैंः क्लच व्हीलीज़ः क्लच को अलग करके इंजन को घुमाकर, और फिर अचानक संलग्न करके (उर्फ। 'डंपिंग') क्लच। पावर व्हीली या रोल-ऑन व्हीलीः केवल थ्रॉटल खोलकर किया जाता है। यदि इंजन में पर्याप्त शक्ति है, तो यह सामने के पहिये को उठाने में सक्षम होगा। 2. सस्पेंशन डायनामिक्स या राइडर मोशन की सहायता से किए गए पहिये। इनमें शामिल हैंः उछाल वाले पहिये या थप्पड़ वाले पहियेः सस्पेंशन रीबाउंडिंग, टायर रीबाउंडिंग, राइडर मोशन, या तीनों के किसी भी संयोजन के साथ समय पर थ्रॉटल को खोलकर और बंद करके किया जाता है। मैनुअलः पीछे के पहिये पर टोक़ लगाए बिना प्रदर्शन किया जाता है, लेकिन इसके बजाय सवार के शरीर को बाइक के सापेक्ष पीछे की ओर घुमाया जाता है, और फिर उपलब्ध यात्रा के अंत में हैंडलबार पर वापस खींचा जाता है। साइकिल पहिये कलात्मक साइकिलिंग और फ्रीस्टाइल बी. एम. एक्स. में एक आम स्टंट है। बाइक सवार के वजन और कभी-कभी पीछे के ब्रेक के उपयोग से संतुलित होती है। साइकिल की एक शैली, व्हीली बाइक में बैठने की स्थिति होती है, और इस प्रकार द्रव्यमान का केंद्र होता है, लगभग पीछे के पहिये के ऊपर जो पहियों का प्रदर्शन करने में सुविधा प्रदान करता है। मोटरसाइकिल ए व्हीली भी एक आम मोटरसाइकिल स्टंट है। सिद्धांत साइकिल व्हीली के समान हैं, लेकिन थ्रॉटल और रियर ब्रेक का उपयोग व्हीली को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है, जबकि एक सवार शरीर के वजन और स्टीयरिंग का उपयोग संतुलन के रूप में कार्य करने वाले कताई वाले फ्रंट व्हील की जड़ता की दिशा को नियंत्रित करने के लिए करता है। दुनिया का सबसे तेज मोटरसाइकिल व्हीली रिकॉर्ड पैट्रिक फर्स्टनहॉफ का है। 18 अप्रैल, 1999। फास्ट व्हीली ओवर का विश्व रिकॉर्ड इंग्लैंड के यॉर्कशायर के एल्विंगटन हवाई क्षेत्र में एगबर्ट वैन पोप्टा द्वारा बनाया गया है। यूनाइटेड किंगडम और यू. एस. ए. जैसे कुछ देशों में, सार्वजनिक सड़क पर व्हीली चलाने वाले मोटरसाइकिल चालकों पर खतरनाक ड्राइविंग के लिए मुकदमा चलाया जा सकता है, एक ऐसा अपराध जिसमें बड़ा जुर्माना और एक साल या उससे अधिक का प्रतिबंध हो सकता है। पाकिस्तान, भारत और कुछ अन्य देशों में इस तरह के स्टंट करना गैरकानूनी है। यदि कोई इन कृत्यों को करते हुए पकड़ा जाता है, तो सवार उनकी मोटरसाइकिल को जब्त कर सकता है और संभावित रूप से जेल का सामना कर सकता है। ऑटोमोबाइल व्हीली ऑटो-या मोटरसाइकिल ड्रैग रेसिंग में आम हैं, जहां वे वाहन को आगे बढ़ाने के बजाय सामने के छोर को उठाने में बर्बाद टॉर्क का प्रतिनिधित्व करते हैं। वे आम तौर पर द्रव्यमान के केंद्र को बढ़ाने में भी परिणाम देते हैं, जो अधिकतम त्वरण को सीमित करता है। व्हीली बार की अनुपस्थिति में, इस प्रभाव को नीचे दिए गए भौतिकी खंड में मापा गया है। यदि व्हीली बार मौजूद हैं तो एक व्हीली के परिणामस्वरूप पीछे के ड्राइविंग पहियों पर भार में कमी आती है, साथ ही घर्षण में भी कमी आती है। मॉन्स्टर ट्रक अक्सर शो के दौरान पहियों का प्रदर्शन करते हैं। मॉन्स्टर ट्रकों ने पावर व्हील्स, थप्पड़ व्हील्स और स्काई व्हील्स का प्रदर्शन किया है। स्काई व्हीली का प्रदर्शन करने के लिए, एक राक्षस ट्रक इस तरह से कूदता है कि ट्रक हवा में ऊर्ध्वाधर होता है, जिसमें ट्रक का अगला छोर ऊपर की ओर होता है। कुछ स्नोमोबाइल के साथ स्नोमोबाइल व्हीली संभव हैं, जिससे यह स्की है जिसे जमीन से उठाया जाता है। व्हीलचेयर के कुछ उपयोगकर्ता अपनी कुर्सी को पीछे के पहियों पर संतुलित करना और व्हीली चलाना सीख सकते हैं। यह उन्हें छोटी बाधाओं पर चढ़ने और उतरने और पैंतरेबाज़ी करने में सक्षम बनाता है। कभी-कभी व्हीलचेयर नर्तकियां पहियों का प्रदर्शन करती हैं। एक हवाई जहाज में, एक व्हीली एक सॉफ्ट-फील्ड लैंडिंग या टेक-ऑफ प्रक्रिया का संचालन करके किया जाता है। पायलट लिफ्ट के पीछे के दबाव को बढ़ाता है ताकि लैंडिंग गियर के नाक के पहिये का जमीन के साथ न्यूनतम संपर्क हो। 14 फरवरी 2020 को, विमान में सबसे लंबी दूरी के पहिये के लिए गिनीज वर्ल्ड रिकॉर्ड रनवे 17 पर विक्टरविले, कैलिफोर्निया में दक्षिणी कैलिफोर्निया लॉजिस्टिक्स हवाई अड्डे पर सेसना 172 में स्थापित किया गया था। पायलट ने विमान के नाक के पहिये को 14,319 फीट की दूरी तक रनवे को छूने से रोक दिया। व्हीली बार व्हीली बार वाहन के सामने के छोर को बहुत ऊँचा उठाने या पलटने से रोकने में मदद करते हैं। कुछ ट्रैक्टर और ट्रक खींचने की घटनाओं के लिए व्हीली बार की आवश्यकता होती है। व्हैम-ओ ने व्हीली बाइक के लिए एक ऐड-ऑन व्हीली बार विकसित किया और बेचा। 25 सितंबर, 2016 को, ब्रिटिश परीक्षण मोटरसाइकिल चालक डौगी लैम्पकिन ने आइल ऑफ मैन टी. टी. पाठ्यक्रम के चारों ओर सफलतापूर्वक चक्कर लगाया। उन्होंने एक घंटे और 35 मिनट में चुनौती पूरी की, जब तेज हवाओं के कारण प्रयास को 24 घंटे के लिए स्थगित कर दिया गया। भौतिकी एक पहिया आसन्न होता है जब त्वरण सामने के धुरी द्वारा वहन किए गए भार को शून्य तक कम करने के लिए पर्याप्त होता है। इसके लिए शर्तों की गणना तथाकथित "भार हस्तांतरण समीकरण" के साथ की जा सकती हैः जहां सामने के पहियों द्वारा वहन किए जाने वाले भार में परिवर्तन होता है, अनुदैर्ध्य त्वरण होता है, द्रव्यमान ऊंचाई का केंद्र होता है, पहिया आधार होता है, और कुल वाहन द्रव्यमान होता है। एक समतुल्य अभिव्यक्ति, जिसमें सामने के पहियों द्वारा वहन किए जाने वाले भार और न ही कुल वाहन द्रव्यमान को जानने की आवश्यकता होती है, एक पहिये के लिए आवश्यक न्यूनतम अनुदैर्ध्य त्वरण के लिए हैः जहां गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण है, पीछे के धुरी से द्रव्यमान के केंद्र तक क्षैतिज दूरी है, और जमीन से द्रव्यमान के केंद्र तक ऊर्ध्वाधर दूरी है। इस प्रकार आवश्यक न्यूनतम त्वरण सीधे आनुपातिक है कि द्रव्यमान का केंद्र कितना आगे स्थित है और यह कितना ऊँचा स्थित है, इसके विपरीत आनुपातिक है। चूँकि यांत्रिक शक्ति को एक आयाम में बल गुणा वेग के रूप में परिभाषित किया जा सकता है, और बल द्रव्यमान गुणा त्वरण के बराबर है, तो एक पहिये के लिए आवश्यक न्यूनतम शक्ति को द्रव्यमान, वेग और एक पहिये के लिए आवश्यक न्यूनतम त्वरण के उत्पाद के रूप में व्यक्त किया जा सकता हैः इस प्रकार आवश्यक न्यूनतम शक्ति वाहन के द्रव्यमान और उसके वेग के सीधे आनुपातिक है। एक वाहन जितना धीमा आगे बढ़ रहा है, एक व्हीली करने के लिए कम शक्ति की आवश्यकता होती है, और यह हवा के खिंचाव को दूर करने के लिए आवश्यक शक्ति पर विचार किए बिना है, जो वेग के घन के साथ बढ़ता है। इसलिए, कम से कम बिजली की आवश्यकता तब होती है जब वाहन आराम से गति बढ़ाना शुरू कर देता है। ट्रैक्टर और ट्रक खींचने के मामले में, भार को खींचने के लिए बल जमीन के ऊपर लगाया जाता है, और इसलिए यह सामने के पहियों को उठाने का भी कार्य करता है और इस प्रकार सामने के पहियों को उठाने के लिए आवश्यक आगे के त्वरण को कम करता है। एक पहिये के दौरान आवश्यक कुल शक्ति, वायु खिंचाव की उपेक्षा करते हुए इस प्रकार दिखाई जा सकती हैः जहां द्रव्यमान के साथ वाहन है, वाहन की त्रिज्या है, और पीछे के पहिये के संपर्क पैच से द्रव्यमान के केंद्र तक की दूरी है, क्षैतिज त्वरण है, क्षैतिज वेग है, क्षैतिज से वाहन का कोण है, वाहन के घूर्णन का कोणीय वेग है, और वाहन के घूर्णन का कोणीय त्वरण है। इसे केवल क्षैतिज त्वरण के लिए आवश्यक घटकों में विभाजित किया जा सकता है और केवल वाहन को ऊपर उठाने और घुमाने के लिए आवश्यक घटकों की गणना वाहन को ऊपर उठाने और घुमाने के लिए आवश्यक शक्ति और केवल क्षैतिज त्वरण के लिए आवश्यक शक्ति के अनुपात के रूप में की जा सकती है। गैलरी में साइकिल और मोटरसाइकिल डायनामिक्स स्की (ड्राइविंग स्टंट) स्टॉपी वेट ट्रांसफर नोट्स बाहरी लिंक भी देखें वीडियो क्लिप वाले लेख साइकिल चलाने के स्टंट डीः Fahrtechnik#Auf डेम हिंटरैड फ़ारेन