Slov-Air
स्लोव-एयर (जिसे स्लोव एयर या स्लोवायर भी कहा जाता है) चेकोस्लोवाकिया (देश के विघटन के बाद स्लोवाकिया) की एक एयरलाइन थी, जो कृषि, सिविल इंजीनियरिंग, हेलीकॉप्टर आपातकालीन चिकित्सा सेवा और उद्योग के लिए सेवाएं प्रदान करती थी। एयरलाइन की जड़ों का पता 1924 में लगाया जा सकता है, जब बाटा शू कंपनी ने अपनी कॉर्पोरेट यात्रा के लिए एक इन-हाउस एयरलाइन का निर्माण शुरू किया, जिसमें छोटे विमान या सीर्वा सी. 30 जैसे गैरोकॉप्टर्स का संचालन किया गया। 1948 में चेकोस्लोवाकिया में साम्यवाद की स्थापना के बाद, बाटा शूज़ का राष्ट्रीयकरण किया गया और एयरलाइन को स्विटलेट के रूप में फिर से संगठित किया गया। 1950 में, सी. एस. ए. को चेकोस्लोवाकिया की राज्य एयरलाइन के रूप में स्थापित किया गया था और स्विटलेट को सी. एस. ए. विभाग में बदल दिया गया था, जो एग्रोलेट के रूप में काम कर रहा था। 1955 में, एग्रोलेट एक बार फिर एक उपयोगिता एयरलाइन के रूप में एक स्वतंत्र इकाई बन गई, मुख्य रूप से कृषि उड़ानों के लिए। यह निम्नलिखित विमान प्रकारों का उपयोग करते हुए प्राग रुज़िने हवाई अड्डे से संचालित होता हैः फिज़ेलर एफ. आई. 156 स्टोर्च, पोलिकारपोव पो-2 कुकुरुज़निक, एंटोनोव एन-2, एल-60 ब्रिगेडियर और जेड-37 मेलैक कृषि सेवाओं के लिए एल-200 मोरावा चिकित्सा और कॉर्पोरेट यात्री परिवहन के लिए एम. आई.-1 और एम. आई.-4 हेलीकॉप्टर सिविल इंजीनियरिंग परियोजनाओं के लिए 1 जनवरी 1969 को, एग्रोलेट का नाम बदलकर स्लोव-एयर कर दिया गया और देश के स्लोवाक आधे हिस्से में मांग को पूरा करने के लिए अपने मुख्यालय को ब्रातिस्लावा में स्थानांतरित कर दिया गया। 1972 में मिल एमआई-8एस के अधिग्रहण के साथ हेलीकॉप्टर बेड़े का आधुनिकीकरण किया गया था। 1989 में मखमली क्रांति और 1993 में चेकोस्लोवाकिया के विघटन के बाद, स्लोवाकिया-एयर को स्लोवाकिया का ध्वजवाहक बनाने की योजना बनाई गई थी। इन योजनाओं को तब हटा दिया गया जब 1995 में स्लोवाक एयरलाइंस, एक बिल्कुल नई राज्य एयरलाइन, बनाई गई थी। स्लोव-एयर को बाद के वर्षों में ध्वस्त कर दिया गया और कृषि, चिकित्सा, सैन्य और यात्री सेवाएं प्रदान करने वाली कई कंपनियों में विभाजित कर दिया गया, विशेष रूप से एयरो स्लोवाकिया। लेकिन स्लोव-एयर का एयरलाइन लाइसेंस केवल 2001 में आधिकारिक रूप से रद्द कर दिया गया था। दुर्घटनाएँ और घटनाएँ 31 जुलाई 1969 को पोलैंड के ड्रोगोमिस्ल के पास एक स्लोव-एयर एंटोनोव एन-2 (पंजीकृत ओके-केएचडी) दुर्घटनाग्रस्त हो गया। 18 अप्रैल 1972 को, एक स्लोव-एयर लेट एल-410 टर्बोलेट को प्राग से मारियांस्के लाजने के लिए एक निर्धारित उड़ान के दौरान नौ यात्रियों में से दो ने अपहरण कर लिया था, जिन्होंने गैर-साम्यवादी पश्चिम जर्मनी ले जाने की मांग की थी। विमान को नूर्नबर्ग की ओर मोड़ दिया गया, जहां उस समय पश्चिम जर्मन प्रक्रिया के अनुसार, ऐसा करने की इच्छा रखने वाले सभी लोग राजनीतिक शरण का दावा कर सकते थे। 8 जून 1972 को, मारियांस्के लाजने से प्राग के लिए एक स्लोव-एयर उड़ान के दौरान एक समान स्थिति हुई (एक लेट एल-410 द्वारा संचालित, पंजीकृत ओके-एडीएन, और दो पायलटों और पंद्रह यात्रियों को ले जा रहा था)। एक सशस्त्र अपहरणकर्ता कॉकपिट में घुस गया और पश्चिम जर्मनी ले जाने की मांग की। इसके बाद हुए झगड़े में एक पायलट की गोली मारकर हत्या कर दी गई। विमान में म्यूनिख के लिए उड़ान भरने के लिए पर्याप्त ईंधन नहीं था जैसा कि अपहरणकर्ता का इरादा था, इसलिए वेडिंग के पास एक मैदान में हवाई अड्डे से बाहर लैंडिंग की गई। अपराधी के साथ-साथ नौ यात्री घटनास्थल से भाग गए। सितंबर 1981 में, एक और अपहरण के प्रयास के बाद ज़्नोज़्मो के पास एक स्लोव-एयर एन-2 (पंजीकृत ओके-केआईएम) दुर्घटनाग्रस्त हो गया। 25 अगस्त 1982 को, एक और स्लोव-एयर एन-2 (पंजीकृत ओके-जिक) स्मेडावा के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया। 26 अगस्त 1985 को, एक स्लोव-एयर मिल एमआई-2 हॉप्लाइट (पंजीकृत ओके-जीआईटी) घने कोहरे में एक पहाड़ी से टकरा गया और पोलैंड में द्वीप बेस्किड्स पर्वत श्रृंखला में लुबोन विल्की के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया। 13 मार्च 1992 को, नौ यात्रियों को ले जा रहा एक स्लोव-एयर लेट एल-410 (पंजीकृत ओके-पीडीआई) ज़िलिना हवाई अड्डे पर क्रैश लैंडिंग में मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त हो गया था। टिप्पणियाँ बाहरी लिंक एग्रोलेट का इतिहास (चेक में) स्लोवेयर का इतिहास (हेलीकॉप्टरों पर केंद्रित, चेक में) 1924 में स्थापित स्लोवाकिया एयरलाइंस की निष्क्रिय एयरलाइंस 2001 में विघटित हुई चेकोस्लोवाकिया की एयरलाइंस