North Star (1902 sternwheeler)
{। {इन्फोबॉक्स जहाज कैरियर |Hide हेडर = |Ship नाम = नॉर्थ स्टार '|Ship मालिक = |Ship ऑपरेटर = |Ship रजिस्ट्री = |Ship मार्ग = कोलंबिया नदी, ओकानोगन नदी |Ship आदेशित = |Ship बिल्डर = |Ship मूल लागत = |Ship यार्ड संख्या = |Ship रास्ता संख्या = |Ship निर्धारित = |Ship लॉन्च किया गया = |Ship निर्मित = 1902, वेनाटची, वाशिंगटन में; पुनर्निर्मित 1907 |Ship नामकरण = |Ship अधिग्रहित = |Ship सेवा में पहली यात्रा = |Ship सेवा से बाहर = 1902 |Ship इस पोत को अन्य जहाजों के साथ भ्रमित नहीं किया जाना चाहिए, कुछ समान डिजाइन के, जिन्हें नॉर्थ स्टार भी कहा जाता है। निर्माण नॉर्थ स्टार का निर्माण 1902 में जॉर्ज कोटरेल द्वारा कोलंबिया एंड ओकानोगन स्टीमबोट कंपनी के लिए वेनाटची, वाशिंगटन में किया गया था, जिसका प्रमुख मालिक कैप्टन अलेक्जेंडर ग्रिग्स (1828-1903) था। ऑपरेशन नॉर्थ स्टार कोलंबिया और ओकानोगन नदियों पर वेनाटची से संचालित होता था। 3 सितंबर, 1902 को एंटियाट रैपिड्स में नॉर्थ स्टार ध्वस्त हो गया था। कंपनी जहाज को बचाने में सफल रही। 1907 में वेनाटची में, नॉर्थ स्टार का पुनर्निर्माण और विस्तार अनुभवी पोत लेखक अलेक्जेंडर वाटसन द्वारा किया गया था। (एक अन्य स्रोत बताता है कि पोत एच. एस. को बेच दिया गया था। डीपुय एंड विल लेक और एंटरप्राइज का नाम बदलकर, और एक नया पोत, जिसे नॉर्थ स्टार भी कहा जाता है, 1907 में बनाया गया था। एक तीसरे स्रोत का कहना है कि पोत का पुनर्निर्माण किया गया था।) ओकानोगन क्षेत्र में सेवा निपटान से वापसी लगभग 1910 में शुरू हुई। नतीजतन, व्यवसाय में इतनी गिरावट आई कि 1915 तक कोलंबिया एंड ओकानोगन स्टीमबोट कंपनी को अपनी सभी नौकाओं को सेवा से बाहर करने के लिए मजबूर होना पड़ा। कंपनी ने नॉर्थ स्टार को कैप्टन फ्रेड मैकडरमोट को बेचने की व्यवस्था की थी, जो पटेरोस और ब्रिजपोर्ट के बीच चलने के लिए जहाज को कोलंबिया तक ले जाने पर विचार कर रहे थे। नॉर्थ स्टार की बिक्री को अंतिम रूप तब नहीं दिया गया था जब 8 जुलाई, 1915 को नॉर्थ स्टार पर आग लग गई थी, जब उसे कंपनी की बाकी बची नौकाओं, कोलंबिया, ओकानोगन और चेलान के साथ वेनाटची में खड़ा किया गया था। नॉर्थ स्टार सबसे बाहरी पोत था, लेकिन आग जल्द ही अन्य तीन में फैल गई। सभी जहाजों को तेजी से और पूरी तरह से नष्ट कर दिया गया था, और हालांकि सबसे अंदर के पोत, चेलान का पतवार तैरता रहा, उस पोत को नुकसान मरम्मत से परे था। कोई बीमा नहीं था। कोलंबिया एंड ओकानोगन स्टीमबोट कंपनी के पास इतना कम पैसा था कि वे नॉर्थ स्टार की प्रत्याशित बिक्री से प्राप्त कुछ आय का उपयोग शेष तीन जहाजों पर बीमा प्रीमियम का भुगतान करने के लिए करने की योजना बना रहे थे। आग लगने का कारण कभी पता नहीं चल सका। आगे पढ़ने के लिए नोट्स फेबर, जिम, स्टीमर्स वेक-पुगेट साउंड, ब्रिटिश कोलंबिया और कोलंबिया नदी के पुराने समुद्री राजमार्गों पर यात्रा करना, "एनेताई प्रेस, सिएटल, डब्ल्यूए 1985 कोलंबिया नदी की स्टीमबोट्स, वाशिंगटन (राज्य) की वेनाटची रीच स्टीमबोट्स भी देखें।