History of Bellingham, Washington
वाशिंगटन के बेलिंगहैम का इतिहास, जैसा कि अब जाना जाता है, 19वीं शताब्दी के मध्य से अंत तक वॉटकॉम काउंटी के बसने के साथ शुरू होता है। बेलिंगहैम का नाम उस खाड़ी से लिया गया है जिस पर यह शहर स्थित है। जॉर्ज वैंकूवर, जिन्होंने जून 1792 में इस क्षेत्र का दौरा किया, ने खाड़ी का नाम रॉयल नेवी के स्टोरकीपर के खाते के नियंत्रक सर विलियम बेलिंगहैम के नाम पर रखा। 1853 के आसपास यूरोपीय बसने वालों की पहली लहर के इस क्षेत्र में पहुंचने से पहले, बेलिंगहैम खाड़ी और आसपास के द्वीपों के आसपास के तटीय क्षेत्रों में हजारों वर्षों से तटीय सलीश लोग रहते थे। जिस भूमि पर बेलिंगहैम स्थित है, उसे स्थानीय मूल अमेरिकी जनजातियों द्वारा यूरोपीय अमेरिकियों को सौंप दिया गया था, जिसमें लुम्मी (या लख 'टेमिश) लोग भी शामिल थे, विवादास्पद संधि ऑफ पॉइंट इलियट (1855) में। लुम्मी लोग अभी भी इस क्षेत्र में रहते हैं, उनमें से कई वर्तमान बेलिंगहैम शहर से खाड़ी के पार लुम्मी प्रायद्वीप पर रहते हैं। यूरोपीय बसने वालों का स्थानीय इतिहास और किंवदंती एक "ब्लैंकेट" बिल जर्मन को इस क्षेत्र में रहने वाले पहले गोरे व्यक्ति के रूप में श्रेय देती है, जो संभवतः 1841-1843 के मूल निवासियों द्वारा बंदी बनाया गया था। पहली महत्वपूर्ण बस्ती वॉटकॉम क्रीक के उत्तरी तट पर स्थित थी जहां वॉटकॉम फॉल्स खाड़ी में खाली हो जाता है, एक ऐसी जगह जिसे मूल निवासी वॉटकॉम कहते हैं (बसने वालों द्वारा वॉटकॉम लिखा जाता है), जिसका अर्थ है "शोर वाला पानी"। यह इस स्थान पर था कि स्कूनर कैप्टन। हेनरी रोएडर और रसेल पीबॉडी ने दिसंबर 1852 में एक लकड़ी मिल की स्थापना की, जिसे लुम्मी नेता चा-विट-ज़िट द्वारा फॉल्स के स्थान के बारे में बताया गया था, जबकि दक्षिण में ओलंपिया, वाशिंगटन में था। 1873 में आग से नष्ट होने तक मिल छिटपुट रूप से संचालित थी, 1881 में कान्सास के बसने वालों के एक समूह द्वारा पुनर्जीवित की गई और 1885 में छोड़ दी गई। वॉटकॉम क्रीक के दक्षिण में, हेनरी हेविट और विलियम ब्राउन नाम के दो स्काउट्स, जो हेनरी रोएडर की लकड़ी मिल के लिए काम कर रहे थे, उन्हें अपनी संपत्ति पर कोयले की सीम मिली। रोएडर, हेविट और ब्राउन ने 1854 में सैन फ्रांसिस्को निवेशकों के एक समूह को कोयले वाली संपत्ति बेच दी, जिसने बेलिंगहैम बे कोल कंपनी की स्थापना की। उन्होंने 1855 में बेलिंगहैम में वर्तमान लॉरेल स्ट्रीट पर सीहोम खदान खोली, जो 1878 तक संचालित थी। सीहोमे नामक समुदाय (पास की समीश जनजाति के एक सदस्य के नाम पर) 1891 में वॉटकॉम के साथ विलय होने तक जारी रहा, जो न्यू वॉटकॉम बन गया। इस बीच, डेनियल जेफरसन हैरिस (उर्फ डर्टी डैन) 1853 या 1854 में बेलिंगहैम खाड़ी क्षेत्र में पहुंचे और जॉन थॉमस से दोस्ती की, जिन्होंने पैडेन क्रीक के साथ भूमि का दावा दायर किया था। उन्होंने थॉमस को वहाँ एक केबिन शुरू करने में मदद की, लेकिन थॉमस की केबिन खत्म होने से पहले ही मृत्यु हो गई। डैन ने भूमि पर दावा पूरा कर लिया और पेटेंट 1871 में जारी किया गया। उन्होंने आसपास की कई संपत्तियों का भी अधिग्रहण किया और इस क्षेत्र का नाम फेयरहेवन रखा, मूल नाम सी-सी-लिच-एम से, जिसका अर्थ है सुरक्षित बंदरगाह या उचित आश्रय (संभवतः मेन के एक शहर से भी जो उनका जन्मस्थान हो या न हो)। उन्होंने 1883 में शहर की स्थापना की और लॉट बेचना शुरू कर दिया। जैसे-जैसे उनके भाग्य में सुधार हुआ, उनके रूप और प्रतिष्ठा में भी सुधार हुआ, जिससे उन्हें 1885 में शादी करने की अनुमति मिली। 1888 में, उन्होंने फेयरहेवन में अपनी अधिकांश संपत्ति नेल्सन बेनेट को बेच दी और कैलिफोर्निया चले गए। 1890 में चार्ल्स लाराबी के साथ आए नेल्सन बेनेट ने फेयरहेवन लैंड कंपनी का गठन किया, जिसे ज्यादातर लाराबी द्वारा वित्तपोषित किया गया था, जो फेयरहेवन को एक प्रमुख शहर के रूप में विकसित करने के लिए दृढ़ था। उन्होंने प्राकृतिक संसाधनों, अच्छे मौसम और अंतहीन संभावनाओं से समृद्ध भूमि को बढ़ावा दिया, जिससे जनसंख्या 1889 में लगभग 150 से बढ़कर 1890 के अंत में 8000 हो गई। उस वृद्धि का एक हिस्सा फेयरहेवन लैंड कंपनी द्वारा बेलिंगहैम नामक एक छोटी सी बस्ती की खरीद के कारण था, जो सीहोमे और फेयरहेवन के बीच स्थित थी, जिसमें 1883 में एक डाकघर शुरू हुआ था। अगस्त 1856 में, अमेरिकी सेना ने बेसाइड गांवों फेयरहेवन, सीहोमे और वॉटकॉम पर हमलों को रोकने के लिए फोर्ट बेलिंगहैम पर निर्माण शुरू किया। किले का निर्माण अमेरिकी सेना के कैप्टन जॉर्ज ई. पिकेट और 9वीं अमेरिकी इन्फैंट्री रेजिमेंट की कंपनी डी द्वारा किया गया था, जिसे फोर्ट स्टीलाकूम से भेजा गया था। इसका निर्माण खाड़ी पर एकमात्र खुली जगह पर किया गया था जिसमें एक झरना था, एक प्रेयरी जो खाड़ी को देखता था। एक निवासी, मारिया रॉबर्ट्स को किले के निर्माण के लिए बेदखल करना पड़ा, लेकिन उन्हें और उनके पति को बाद में समुद्र तट पर एक केबिन बनाने की अनुमति दी गई। जुलाई 1859 में, किले में तैनात इकाइयाँ सुअर युद्ध में शामिल थीं, जिसके दौरान और उसके बाद किले के कुछ हिस्सों को अलग कर दिया गया और सैन जुआन द्वीप के दक्षिणी छोर पर ले जाया गया, जिससे "कैंप पिकेट" का निर्माण हुआ जिसे बाद में "सैन जुआन की चौकी" कहा गया। किला आधिकारिक तौर पर 1863 में बंद हो गया, और 1868 में, सेना श्रीमती रॉबर्ट्स के पास लौट आई, जो उसके बाद कई वर्षों तक वहाँ रहीं और भूमि पर खेती की। उनकी संपत्ति के आसपास की बस्ती, जिसे मूल रूप से स्थानीय जनजाति के नाम पर लुम्मी कहा जाता था, को बाद में मारिएटा कहा गया। अधिकारी का आवास (जिसमें कैप्टन रहते थे। जॉर्ज ई. पिकेट और उनकी भारतीय पत्नी) 910 बैनक्रॉफ्ट स्ट्रीट पर संरक्षित हैं, जिसे पीबॉडी हिल कहा जाता था, जो अब वाशिंगटन के बेलिंगहैम का लेटरड स्ट्रीट पड़ोस है। खनन शहर 1858 में, फ्रेजर कैन्यन गोल्ड रश के कारण हजारों खनिक, स्टोरकीपर और स्कैलवैग कैलिफोर्निया से उत्तर की ओर चले गए। वॉटकॉम रातोंरात एक छोटे से उत्तर-पश्चिमी मिल शहर से एक हलचल भरे बंदरगाह में विकसित हुआ, वॉटकॉम ट्रेल के लिए बेसटाउन, जिसका कारण फ्रेजर कैन्यन गोल्डफील्ड्स था, जिसका उपयोग औपनिवेशिक गवर्नर जेम्स डगलस के आदेश की खुली अवज्ञा में किया गया था कि गोल्ड कॉलोनी में सभी प्रवेश विक्टोरिया, ब्रिटिश कोलंबिया के माध्यम से किया जाना चाहिए। वाशिंगटन में पहली ईंट की इमारत इसी वर्ष बनाई गई थी, टी. जी. रिचर्ड्स एंड कंपनी स्टोर। यह इमारत, जो आज भी खड़ी है और जिसे बहाल किया जा रहा है, बाद में 1884 तक क्षेत्रीय न्यायालय बन गई। वॉटकॉम काउंटी का पहला समाचार पत्र, द नॉर्दर्न लाइट, विलियम बॉसमैन द्वारा उछाल के दौरान प्रकाशित किया गया था। जैसे ही यह शुरू हुआ, खनिकों को विक्टोरिया, ईसा पूर्व में रुकने के लिए मजबूर किया गया। खनन क्षेत्रों में जाने से पहले परमिट के लिए। वॉटकॉम की आबादी लगभग उतनी ही तेजी से गिर गई जितनी तेजी से यह बढ़ी थी, और खाड़ी पर सोता हुआ छोटा शहर वापस आ गया। 19वीं शताब्दी के मध्य से 20वीं शताब्दी के मध्य तक शहर के पास कोयला खनन आम बात थी। कोयले की खोज मूल रूप से हेनरी रोएडर के एजेंटों द्वारा बेलिंगहैम खाड़ी के पूर्वोत्तर तट पर की गई थी। 1854 में सैन फ्रांसिस्को के निवेशकों के एक समूह ने बेलिंगहैम बे कोल कंपनी की स्थापना की। 1866 तक, डेरियस ओग्डेन मिल्स ने कंपनी को खरीद लिया और पुनर्गठित किया, जिससे यह उनकी ब्लैक डायमंड कोल माइनिंग कंपनी की सहायक कंपनी बन गई। वॉटकॉम के ठीक दक्षिण में सीहोमे कोयला खदान ने 1860 में 100 लोगों को रोजगार दिया। पियरे बी. कॉर्नवाल के प्रबंधन के तहत, खदान 1878 में बंद होने तक लाभप्रद रूप से संचालित हुई। इस समय तक, ब्लैक डायमंड ने बेलिंगहैम खाड़ी के आसपास काफी मात्रा में भूमि का अधिग्रहण कर लिया था, और अगले 19 वर्षों के दौरान, कॉर्नवाल ने अपनी अचल संपत्ति की बिक्री पर कंपनी के प्रयासों पर ध्यान केंद्रित किया। लेक वॉटकॉम के दक्षिण छोर पर ब्लू कैन्यन खदान 1891 में ठोस निवेश के साथ खोली गई और संयुक्त राज्य अमेरिका के प्रशांत बेड़े के लिए निचले दर्जे के बिटुमिनस कोयले की आपूर्ति की गई। 8 अप्रैल, 1895 को हुए भीषण विस्फोट में 23 श्रमिकों की मौत हो गई, जो वाशिंगटन की अब तक की सबसे भीषण औद्योगिक दुर्घटना थी। ब्लू कैन्यन खदान 1917 में बंद हो गई, जिसमें 250,000 टन कोयले का उत्पादन हुआ। उसी वर्ष, वर्तमान उत्तर-पश्चिम और बर्चवुड एवेन्यू के पास बेलिंगहैम कोयला खदानें खोली गईं। खदान सैकड़ों मील की सुरंगों तक फैली हुई थी। यह स्क्वैलिकम क्रीक के दोनों किनारों पर दक्षिण-पश्चिम में बेलिंगहैम खाड़ी तक फैला हुआ था। 1920 के दशक में अपने चरम पर, खदान में सालाना 200,000 टन से अधिक कोयला खोदने वाले लगभग 250 खनिक कार्यरत थे। इसे 1955 में बंद कर दिया गया था। विकास और समेकन 1889 में कॉर्नवाल और निवेशकों के एक संघ ने बेलिंगहैम बे इम्प्रूवमेंट कंपनी (बी. बी. आई. सी.) का गठन किया। कंपनी ज्यादातर कैलिफोर्निया के अमीर व्यापारियों से बनी थी जो इस दृष्टि के साथ बेलिंगहैम में भारी निवेश कर रहे थे कि यह एक दिन वाणिज्य और व्यापार के लिए एक महत्वपूर्ण शहरी केंद्र बन जाएगा। बी. बी. आई. सी. ने नौवहन, कोयला, खनन, रेलमार्ग निर्माण, अचल संपत्ति की बिक्री और उपयोगिताओं जैसे कई विविध उद्यमों में निवेश किया। भले ही बेलिंगहैम को एक प्रशांत उत्तर पश्चिमी महानगर में बदलने का उनका सपना कभी पूरा नहीं हुआ, बी. बी. आई. सी. ने क्षेत्र के आर्थिक विकास में अपार योगदान दिया। बी. बी. आई. सी. के पास खाड़ी के शहरों को बिजली प्रदान करने का अधिकार था, जो उस समय मुख्य रूप से स्ट्रीट लाइटिंग और इलेक्ट्रिक स्ट्रीटकारों में जाता था। हालांकि, 1903 तक शहरी क्षेत्र को बिजली देने वाला छोटा जनरेटर बढ़ती आबादी के लिए अपर्याप्त साबित हो रहा था। बी. बी. आई. सी. ने नूक्सैक फॉल्स के नीचे नूक्सैक नदी के उत्तरी कांटे पर एक पनबिजली संयंत्र विकसित करना शुरू किया। हालांकि, एक जनरेटर को बनाए रखने और नुक्कड़ स्थल के निर्माण की कोशिश करने की सभी कठिनाइयों ने बी. बी. आई. सी. पर असर डाला। 1905 में निदेशक मंडल ने अपनी उपयोगिता होल्डिंग्स को स्टोन एंड वेबस्टर को बेचने की घोषणा की। बी. बी. आई. सी. इन समुदायों की उपयोगिताओं में रुचि रखने वाली एकमात्र बाहरी कंपनी नहीं थी। न्यूयॉर्क की जनरल इलेक्ट्रिक कंपनी ने 1897 में फेयरहेवन लाइन और न्यू वॉटकॉम स्ट्रीट रेल लाइन को खरीद लिया। 1898 में उपयोगिता का उत्तरी रेलवे और सुधार कंपनी में विलय हो गया जिसने बोस्टन के इलेक्ट्रिक कॉर्पोरेशन को शेयरों का एक बड़ा ब्लॉक खरीदने के लिए प्रेरित किया। स्टोन एंड वेबस्टर पुगेट साउंड क्षेत्र रेलवे में भी शामिल थे, जिसमें सिएटल, टैकोमा और एवरेट में काफी राशि शामिल थी। 1902 तक, स्टोन एंड वेबस्टर ने फेयरहेवन और न्यू वॉटकॉम लाइनों का अधिग्रहण कर लिया था। अगले कई महीनों में उत्तरी रेलवे और सुधार ने अपनी बाकी हिस्सेदारी बेच दी जिसमें फेयरहेवन इलेक्ट्रिक लाइट, पावर एंड मोटर कंपनी और वॉटकॉम-फेयरहेवन गैस कंपनी शामिल थीं। स्टोन एंड वेबस्टर ने वॉटकॉम काउंटी रेलवे एंड लाइट कंपनी के छत्र नाम के तहत इनका आयोजन किया। प्रवर्तकों और निवेशकों द्वारा आगे के विकास और समृद्धि की बाधाओं में से एक खाड़ी के किनारे के शहरों के बीच प्रतिस्पर्धा थी। इसलिए, फेयरहेवन ने 1890 में बेलिंगहैम को खरीद लिया, वॉटकॉम और सीहोम का 1891 में न्यू वॉटकॉम में विलय हो गया (यह 1903 में वॉटकॉम में वापस आ गया जब राज्य विधानमंडल ने शहर के नामों के हिस्से के रूप में "न्यू" को गैरकानूनी घोषित कर दिया।) 90 के दशक के मध्य में एक असफल प्रयास के बाद 1903 के अंत तक वॉटकॉम और फेयरहेवन के बीच अंतिम समेकन सफल नहीं हुआ। "बेलिंगहैम" नाम को एक समझौता नाम के रूप में प्रस्तावित किया गया था, क्योंकि वे बेलिंगहैम खाड़ी की सीमा से लगे हुए थे, और कोई भी समुदाय अपनी पहचान दूसरे से खोना नहीं चाहता था। बेलिंगहैम शहर को 27 अक्टूबर, 1903 को एक विशेष वोट के बाद शामिल किया गया था, जिसमें 2,163 से 596 जीते थे। समेकन को 4 नवंबर, 1903 को मंजूरी दी गई थी। 28 दिसंबर, 1903 को एक नया महापौर और नगर परिषद चुना गया और स्थापित किया गया। समाचार पत्रों ने उस दिन बेलिंगहैम के जन्म का सही समय 10:11 दोपहर रखा। 1906 के सैन फ्रांसिस्को भूकंप के बाद सैन फ्रांसिस्को के पुनर्निर्माण के लिए लकड़ी प्रदान करने में मदद करने के लिए बेलिंगहैम के आसपास की तलहटी को साफ कर दिया गया था। समय के साथ, उनके काम के उपोत्पाद को समायोजित करने के लिए पूरे देश में लकड़ी और शिंगल मिलें उग आईं। बेलिंगहैम दंगे 5 सितंबर, 1907 को हुए थे। पूर्वी भारतीय आप्रवासियों को स्थानीय कार्य बल से बाहर करने के इरादे से 400-500 गोरे पुरुषों के एक समूह ने तटवर्ती बैरकों को घेर लिया। गोरे लोगों ने 6 भारतीयों को पीटा और अस्पताल में भर्ती कराया, जबकि 410 भारतीयों को जेल भेजा गया। अगले दिन तक, अधिकांश पूर्वी भारतीय शहर से भाग गए थे, उनके बाद चीनी, जापानी और फिलिपिनो मूल के कई निवासी आए। दोषियों के खिलाफ कोई कार्रवाई नहीं की गई। दंगों की 100वीं वर्षगांठ पर, बेलिंगहैम के मेयर टिम डगलस ने इस घटना की मान्यता में "उपचार और सुलह का दिन" घोषित किया। प्रारंभिक बेलिंगहैम के इतिहास का एक काल्पनिक विवरण एनी डिलार्ड की "द लिविंग" है। सैल्मन मछली पकड़ना हमेशा एक स्थानीय आहार प्रधान था, लेकिन वाणिज्यिक पैमाने पर सैल्मन मछली पकड़ना 1900 के आसपास तक शुरू नहीं हुआ था, जब एक समय में 30 टन मछली पकड़ने के लिए तार मछली जाल का उपयोग किया जाता था। अधिकांश मछलियों को शिपमेंट के लिए डिब्बाबंद किया जाता था, और एक समय में दुनिया का सबसे बड़ा सैल्मन प्रसंस्करण संयंत्र फेयरहेवन में स्थित पैसिफिक अमेरिकन फिशरीज कैनरी था। कैनरीज 1900 से 1945 तक शहर के सबसे बड़े नियोक्ताओं में से थे, जो पहले के कोयला और लकड़ी के उद्योगों को पीछे छोड़ते थे। 1925 तक, वॉटकॉम काउंटी में आठ सैल्मन कैनरी व्यवसाय कर रहे थे-दो बेलिंगहैम खाड़ी पर, बाकी लुम्मी द्वीप, सेमियामू और चकनट खाड़ी में। साथ में, उन्होंने एक साल में सैल्मन के लगभग आधे मिलियन मामले पैक किए। कैनरी में बढ़ी हुई दक्षता, मछली जाल की ठंडी दक्षता के साथ मिलकर, अंततः क्षेत्र के सैल्मन रन को नष्ट कर दिया। 1930 के दशक में ट्रैप पर प्रतिबंध लगा दिया गया था, जिससे कैनरी को अपने मछली पकड़ने के कार्यों को अलास्का में स्थानांतरित करने के लिए प्रेरित किया गया, जहां सैल्मन अभी भी प्रचुर मात्रा में थे और ट्रैप अभी भी कानूनी थे। जुआन डी फूका के जलडमरूमध्य और अलास्का के अंदर के मार्ग से बेलिंगहैम की निकटता ने यहां कुछ कैनरी संचालन को बनाए रखने में मदद की। पी. ए. एफ. (पैसिफिक अमेरिकन फिशरीज), उदाहरण के लिए, खाली डिब्बे अलास्का भेजे जाते थे, जहाँ उन्हें मछलियों से भरा जाता था और भंडारण के लिए वापस भेज दिया जाता था। विश्वविद्यालय का विकास वर्ष 1899 में सीहोमे पहाड़ी पर स्थित एक शिक्षक महाविद्यालय, न्यू वॉटकॉम नॉर्मल स्कूल के मुख्य भवन (जिसे अब ओल्ड मेन कहा जाता है) का निर्माण पूरा हुआ। 1930 के दशक तक, स्कूल पश्चिमी वाशिंगटन कॉलेज ऑफ एजुकेशन बन गया था, जिसने शिक्षक प्रशिक्षण पर अपना ध्यान बनाए रखा था। 1961 में स्कूल एक व्यापक डिग्री देने वाले संस्थान के रूप में विकसित हुआ था और इसका नाम बदलकर वेस्टर्न वाशिंगटन स्टेट कॉलेज कर दिया गया था। आज, पश्चिमी वाशिंगटन विश्वविद्यालय में छात्र नामांकन लगभग 14,000 छात्र हैं। 20वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में पाइपलाइन दुर्घटना 10 जून, 1999 को वॉटकॉम क्रीक के पास वॉटकॉम फॉल्स पार्क में ओलंपिक पाइपलाइन टूट गई, जिससे 237,000 यू. एस. गैलन (897 घन मीटर) गैसोलीन खाड़ी में रिस गया। एन. टी. एस. बी. ने निर्धारित किया कि दुर्घटना का संभावित कारण एक जल उपचार संयंत्र में संशोधन करते समय आई. एम. सी. ओ. निर्माण दल द्वारा की गई क्षति थी, लेकिन ओलंपिक या किसी भी एजेंसी के अधिकारियों को इसकी सूचना नहीं दी गई। पाइपलाइन चार रिफाइनरियों से रेंटन, वाशिंगटन वितरण केंद्र और पोर्टलैंड, ओरेगन के रूप में दूर दक्षिण के स्थानों तक गैसोलीन, डीजल और जेट ईंधन ले जाती है, जिसमें सिएटल-टैकोमा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए सभी ईंधन शामिल हैं। चार रिफाइनरियाँ हैं बी. पी. की चेरी पॉइंट रिफाइनरी और कोनोकोफिलिप्स की रिफाइनरी दोनों फर्न्डेल, वाशिंगटन में और शेल ऑयल कंपनी की रिफाइनरी और टेसोरो की रिफाइनरी दोनों एनाकोर्ट्स, वाशिंगटन में हैं। रिसाव से वाष्प की परत एक 18 वर्षीय व्यक्ति, लियाम गॉर्डन वुड पर हावी हो गई, जो खाड़ी में मछली पकड़ रहा था; वह खाड़ी में गिर गया और बाद में डूब गया। फायरप्लेस लाइटर के साथ खेल रहे दो युवा लड़कों द्वारा एक विस्फोट किया गया और क्रीक बेड के एक मील (1.6 किमी) से अधिक जल गया और हवा में 30,000 फीट (10 किमी) से अधिक काले धुएं के बादल भेजे गए। स्टीवन सियोरवियास और वेड किंग, दोनों की उम्र 10 साल थी, पास के रूजवेल्ट एलीमेंट्री स्कूल में छात्र थे। उन्हें तुरंत अग्निशामकों द्वारा खोजा गया और उन्हें सेंट जोसेफ अस्पताल ले जाया गया। लड़कों को सिएटल के हार्बरव्यू मेडिकल सेंटर ले जाया गया। विस्फोट के निकट होने से व्यापक रूप से जलने के कारण अगले दिन उनकी मृत्यु हो गई। हालांकि कुछ इमारतें नष्ट हो गईं, सड़क बंद होने और खाड़ी के आसपास निकासी के कारण, आगे कोई हताहत नहीं हुआ। विस्फोट के परिणामस्वरूप 45 मिलियन डॉलर से अधिक की संपत्ति का नुकसान हुआ। कई साल बाद, पाइपलाइन पीड़ितों के परिवारों ने ओलंपिक पाइपलाइन कंपनी पर मुकदमा दायर किया और लगभग 10 करोड़ डॉलर के हर्जाने के लिए समझौता किया, जो उन्होंने पाइपलाइन सुरक्षा का समर्थन करने और पाइपलाइन दुर्घटना पीड़ितों के लिए कानूनी प्रतिनिधित्व प्रदान करने में मदद करने का वादा किया। सियोरवियास और राजा परिवारों के प्रयासों के कारण, जिनके बच्चों की त्रासदी में मृत्यु हो गई, अमेरिकी न्याय विभाग ने स्वतंत्र पाइपलाइन सुरक्षा ट्रस्ट शुरू करने के लिए उपलब्ध पाइपलाइन कंपनियों के साथ $4 मिलियन का आपराधिक समझौता करने के लिए काम किया। पाइपलाइन सेफ्टी ट्रस्ट अब एकमात्र स्वतंत्र गैर-लाभकारी संगठन है जो राष्ट्रव्यापी समुदायों के माध्यम से चलने वाली पाइपलाइनों की अधिक सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए काम कर रहा है। बेलिंगहैम की जनसंख्या 93,896 (2022) है यह भी देखें बेलिंगहैम दंगे पाइपलाइन परिवहन सूची पाइपलाइन दुर्घटनाओं की अभिलेखागार लॉटी रोडर रोथ ऐतिहासिक रेखाचित्र। लगभग 1903 में। 13 पृष्ठ। वाशिंगटन राज्य के श्रम अभिलेखागार, वाशिंगटन विश्वविद्यालय पुस्तकालय विशेष संग्रह। संदर्भ