Vin Denson
विन्सेन्ट डेन्सन (जन्म 24 नवंबर 1935) एक पूर्व पेशेवर रेसिंग साइकिल चालक हैं जिन्होंने टूर डी फ्रांस की सवारी की, गिरो डी इटालिया का एक मंच जीता और 1960 के दशक में लक्ज़मबर्ग का दौरा जीता। वह रिक वैन लूय और जैक्स एंक्वेटिल के और टॉम सिम्पसन के टूर डी फ्रांस में टीम के साथी थे। वह कुल मिलाकर 40वें स्थान पर रहने से पहले, गिरों का एक मंच जीतने वाले पहले ब्रिटिश सवार थे। ओरिजिन्स डेन्सन का जन्म इंग्लैंड के चेस्टर में हुआ था। 12 साल की उम्र में उनकी पहली बाइक थी, अपने भाई से उधार ली गई एक काली हरक्यूलिस फाल्कन और इसे छोटा बनाने के लिए पैडल पर लकड़ी के ब्लॉक लगाए गए थे। उन्होंने हेल्सबी हिल, राइल और प्रेस्टेटिन की सवारी शुरू की और यूथ-होस्टलिंग में चले गए। 17 साल की उम्र में वह चेस्टर रोड क्लब में शामिल हो गए, शुरू में दौरे के लिए लेकिन फिर दौड़ के लिए। वह स्कूल में अपने फ्रांसीसी शिक्षक से प्रेरित थे, जो फ्रांस में रहते थे, जिनके नायक जीन रॉबिक थे और जिन्होंने अपनी कक्षा को अध्ययन करने के लिए मिरोइर डू साइक्लिस्म दिया था। डेन्सन की पहली दौड़ एक शाम 25-मील समय-परीक्षण थी, जिसे उन्होंने 1 घंटे 4 मीटर 30 सेकंड में समाप्त किया। उन्होंने कहाः डेन्सन ब्रिटिश सर्वश्रेष्ठ ऑल-राउंडर प्रतियोगिता के शीर्ष 12 में चार बार समाप्त हुए, जो 50 और 100 मील और 12 घंटे से अधिक की सवारी करता है। वह 1959 में मिल्क रेस में सातवें और 1960 में पांचवें स्थान पर आए थे। उन्होंने 1960 और 1961 की शांति दौड़ 17वीं और 27वीं में पूरी की। शांति दौड़, जो बर्लिन, वारसॉ और प्राग को जोड़ती थी, उन सड़कों पर दौड़ती थी जो अक्सर द्वितीय विश्व युद्ध से अभी भी बर्बाद हो जाती थीं। यह हमेशा कम्युनिस्ट गुट के सवारों द्वारा उत्सुकता से लड़ा जाता था। डेन्सन ने कहाः अर्ध-पेशेवर करियर डेन्सन ओलंपिक खेलों के लिए ब्रिटिश टीम बनाने में विफल रहे और 1961 में टेम्पल साइकिल के लिए एक स्वतंत्र, या अर्ध-पेशेवर के रूप में लाइसेंस लिया। वह और तीन अन्य सवार, केन लेडलॉ, स्टेन ब्रिटैन और शॉन रयान, ब्राइव के पास डॉन्ज़ेनैक चले गए। डेन्सन ने 1961 के टूर डी फ्रांस में ब्रिटेन के लिए सवारी की, जो राष्ट्रीय टीमों के लिए था। टीम में से केवल तीन-लेडलॉ, ब्रायन रॉबिन्सन और सीमस इलियट अंत तक पहुँच सके। डेन्सन ने सेंट-एटियेन के बाहर कोल डे ला रिपब्लिक, जिसे कोल डू ग्रैंड बोइस के नाम से भी जाना जाता है, पर छोड़ दिया। डेन्सन यॉर्क लौट आए, जहाँ वे और उनकी पत्नी वीआई एक घर खरीद रहे थे। मार्च 1962 में उन्होंने पेरिस और फिर ट्रॉयस की यात्रा करते हुए फ्रांस लौटने का फैसला किया, जहाँ डेन्सन यूवीसी ऑब क्लब में शामिल हो गए, जिसे फ्रिमेटिक द्वारा प्रायोजित किया गया था। उन्हें 24 पाउंड प्रति माह का भुगतान किया जाता था। उन्होंने जी. पी. फ्रिमेटिक को चार मिनट और फिर स्पेन में आठ दिवसीय वुल्टा बिदासोआ जीता। उन्होंने फ्रांस में एक पेशेवर दौड़, सर्किट डी एक्विटाइन का एक चरण जीता और दो बार अपनी श्रृंखला खोने के बावजूद ग्रैंड प्रिक्स डेस नेशंस में छठे स्थान पर रहे। एक्विटेन राइड के अपने सर्किट के बारे में, उन्होंने कहाः पेशेवर कैरियर डेन्सन के क्लब ने उन्हें पेलफोर्थ-सॉवेज लेज्यून पेशेवर टीम के प्रबंधक मौरिस डी म्यूयर से सिफारिश की। डी मुएर ने उन्हें एक अनुबंध का वादा किया था यदि वे सर्किट डी 'एक्विटाइन का एक चरण जीतते हैं और ग्रैंड प्रिक्स डेस नेशंस में अच्छी तरह से सवारी करते हैं। डेन्सन ने अक्टूबर 1963 में पेलफोर्थ के साथ हस्ताक्षर किए, जब वह 27 वर्ष के थे, फ्रांसीसी शराब की भठ्ठी और उसके सह-प्रायोजक, एक साइकिल कारखाने के पीले, सफेद और नीले रंग में सवार थे। वह एलन रैम्सबॉटम के साथ टीम में दूसरे अंग्रेज थे। वह मिलान-सैन रेमो और पेरिस-नाइस में 10वें स्थान पर आए लेकिन पेलफोर्थ की टूर टीम में जगह नहीं बना सके। डेन्सन पहले से ही पेलफोर्थ से नाखुश थे, जहाँ नीति अंत में सवारों के वेतन का भुगतान करने की थी न कि मौसम के दौरान। प्रशिक्षण के दौरान वह पहले से ही खेतों में पाए जाने वाले गाजर खाने लगे थे। टूर की सवारी न करना एक और वित्तीय झटका था। प्यूज़ो टीम में टॉम सिम्पसन के साथ जगह की उम्मीद में उन्होंने 1964 में ट्रॉयस छोड़ दिया। जब यह जगह खाली नहीं हुई, तो वह बेल्जियम के गेन्ट चले गए। वहाँ, अगर वह सिम्पसन के लिए सवारी नहीं कर सकता था तो वह कम से कम उसके साथ प्रशिक्षण ले सकता था। दौड़ में, हालांकि, वे प्रतिद्वंद्वी होंगे; डेन्सन को एक मार्जरीन कंपनी द्वारा प्रायोजित सोलो टीम में रिक वैन लूय के लिए सवारी करनी थी। वह टीम में एकमात्र विदेशी थे और उन्होंने कभी भी डच में महारत हासिल नहीं की जो बाकी टीम बोलती थी। टीम ने उस वर्ष के टूर डी फ्रांस के छह चरण जीते। उस शरद ऋतु में, फ्रांस के सैलांचेस में विश्व चैंपियनशिप में, जैक्स एंक्वेटिल और उनके निदेशक-खेल, राफेल जिमिनियानी ने कहा कि वे डेन्सन को देख रहे थे और उन्हें एक टीम के लिए चाहते थे जिसे वे बना रहे थे, जिसे फोर्ड-फ्रांस द्वारा प्रायोजित किया गया था। डेन्सन एन्क्वेटिल के साथ रहे जब प्रायोजक बिक में बदल गया, गेन्ट में एक बार खोला, और जिसे उन्होंने अपने रेसिंग जीवन के सबसे खुशहाल साल कहा। सिम्पसन की मृत्यु के बाद डेन्सन ने 1967 के टूर डी फ्रांस में ब्रिटेन के लिए सवारी की। इस दौरान, उनके दोस्त टॉम सिम्पसन की मृत्यु मोंट वेंटौक्स के शिखर के पास हुई। उन्होंने होटल में अपने नेता की खबर की प्रतीक्षा के घंटों के बारे में कहाः अगले दिन फ्रांसीसी सवार, जीन स्टैब्लिंस्की ने कहा कि शेष सवार चाहते थे कि डेन्सन, सिम्पसन के सबसे करीबी दोस्त के रूप में, दौड़ से पहले सवारी करें और सिम्पसन के लिए जीत हासिल करें। इसके बजाय जीत बैरी होबन को मिली, जिन्होंने कहा कि उन्होंने खुद को सामने पाया लेकिन उन्हें कुछ और याद नहीं है। डेन्सन अभी भी परेशान है। डेन्सन ने अपना दिल खो दिया, अनुबंध खोने लगे। वह वर्ष के अंत तक ठीक हो गए और इतालवी टीम मोल्टेनी से जुड़ने के बारे में बात की। इसके बजाय उन्होंने गिर डी इटालिया की सवारी करने के लिए केल्विनेटर के लिए हस्ताक्षर किए। एक साल बाद (1968) वह ब्रिटेन लौट आए और घरेलू पेशेवर टीम, बैंटेल के लिए सवारी की। गिरो डी 'इटालिया डेन्सन ने कुल मिलाकर 40वें स्थान पर रहने से पहले 1966 में गिरो डी' इटालिया, चरण 9 का एक चरण जीता। उन्होंने कहाः डेन्सन ने कहा कि इतालवी प्रशंसक अक्सर विदेशी सवारों को पहाड़ियों पर धकेलने में मदद करने का नाटक करते हैं और उन्हें धीमा करने के लिए उनके ब्रेक खींचते हैं। उन्होंने कहा कि उनके समय-परीक्षण के अनुभव ने उन्हें मोट्टा जैसे सवारों का पीछा करने में मदद की। निजी जीवन और सेवानिवृत्ति 1969 में डेन्सन ने पेशेवर रेसिंग छोड़ने से पहले हार्लो, एसेक्स के पास एक लकड़ी-उपचार व्यवसाय खोला। वह अब एक शौकिया के रूप में दौड़ता है। डेन्सन को महाद्वीपीय यूरोप में विक के रूप में जाना जाता था, एक नाम जो उन्होंने हासिल किया क्योंकि विन-विंसेंट के लिए छोटा-"वाइन" के लिए फ्रांसीसी है। संदर्भ आगे पढ़ने के लिए 1935 जन्म ब्रिटिश गिरो डी 'इटालिया मंच विजेता अंग्रेजी पुरुष साइकिल चालक जीवित लोग चेस्टर साइक्लिंग लेखकों के खिलाड़ी