Saxon VIb V
सैक्सन क्लास VIb रॉयल सैक्सन स्टेट रेलवे के साथ एक्सप्रेस ट्रेन सेवा में चार-युग्मित, निविदा इंजन थे। 1925 में, डॉयचे रीच्सबहन ने इन इंजनों को डी. आर. जी. वर्ग 34.8 में समूहीकृत किया। सैक्सन क्लास VIb V इंजनों का निर्माण 1889 से हार्टमैन द्वारा कुल 14 इकाइयों में किया गया था और इन्हें एक्सप्रेस ट्रेनों को ढोने के लिए डिज़ाइन किया गया था। वे ज्यादातर 1922 तक सेवानिवृत्त हो गए थे। रीच्सबहन ने सिर्फ एक इंजन पर कब्जा कर लिया और इसे चलने वाला नंबर 34 8011 दिया। यह 1925 में सेवानिवृत्त हो गया था। तकनीकी विशेषताएँ ये इंजन सैक्सोनी में पहले यौगिक इंजन थे। इसका दो-सिलेंडर, यौगिक इंजन ले जाने वाले धुरी के पीछे स्थित था और अंतिम धुरी को चलाता था। इंजनों में एक अंदर का एलन वाल्व गियर था। भाप गुंबद बॉयलर के बीच में मध्य धुरी के ऊपर था। रनिंग गियर में एक बेहतर नोवोत्नी ले जाने वाला एक्सल था, फिर भी इसमें सवारी करने के अच्छे गुण नहीं थे। श्लीफर ब्रेक को बाद में वेस्टिंगहाउस ब्रेक में बदल दिया गया। रॉयल सैक्सन राज्य रेलवे की सैक्सन लोकोमोटिव और रेल बसों की सूची भी देखें संदर्भ 2-4-0 लोकोमोटिव 06b V साक्शिसे मास्चिनेनफैब्रिक लोकोमोटिव रेलवे लोकोमोटिव 1889 में जर्मनी के मानक गेज लोकोमोटिव 1′B n2v लोकोमोटिव यात्री लोकोमोटिव