Dudley Noble
डडली नोबल, जिन्होंने 1911 में रोवर कंपनी में एक मोटरसाइकिल परीक्षक और प्रतियोगिता सवार के रूप में शुरुआत की, ब्रिटिश ऑटोमोबाइल उद्योग के अग्रणी प्रचारकों में से एक बन गए। उन्होंने 1912 में रोवर मोटरसाइकिल उत्पादन और परीक्षण की शूटिंग की जाने वाली पहली प्रचार फिल्मों में से एक की व्यवस्था की, जिसका अंत केनिलवर्थ फोर्ड के बीच में गलती से अपनी मोटरबाइक से गिरने के एक क्रम के साथ हुआ! उनके कई रोवर प्रचार अभ्यास, जैसे कि ब्लू ट्रेन की दौड़, मोटरिंग किंवदंती में चले गए। जनवरी 1930 में, रोवर का नाम विश्व प्रेस में तब आया जब एक रोवर ने कैलाइस और कान्स के बीच अपनी 750 मील की दौड़ में ले ट्रेन ब्लू को टक्कर देने की कोशिश की। ब्लू ट्रेन रेसिंग का विचार मोटर उत्साही लोगों के बीच बहुत लोकप्रिय था, और प्रत्येक नए प्रयास को सफलता की अलग-अलग उम्मीदों के साथ प्राप्त किया गया था। इस विशाल चुनौती पर कई पहले ही विफल हो चुके थे। एक हेडलाइन-ग्रैबिंग अभियान में नई रोवर लाइट सिक्स को बढ़ावा देने का कार्य पूर्व मोटरसाइकिल परीक्षक और अग्रणी प्रचारक डडली नोबल के दिमाग की उपज थी, जिसमें एक लाइट सिक्स को कोट डी 'अज़ूर पर कैलाइस से सेंट राफेल तक पूरे फ्रांस में ब्लू ट्रेन की दौड़ लगानी थी। यह उनका एक मध्यम रूप से बेशर्म स्टंट था, यह जानते हुए कि प्रसिद्ध एक्सप्रेस की औसत गति लगभग 40 मील प्रति घंटे से अधिक नहीं थी, जब इसके सभी पड़ावों और चक्करों को ध्यान में रखा गया था। ट्रेन को हराने के लिए, नोबल को कैलाइस से फ्रेंच रिवेरा तक कमोबेश बिना रुके गाड़ी चलानी पड़ी। रोवर लाइट सिक्स ने अपनी 750 मील की यात्रा में औसतन 38 मील प्रति घंटे की रफ्तार से ट्रेन के 20 घंटे से अधिक के अपेक्षित समय को पीछे छोड़ दिया, जिससे रोवर टीम को ट्रेन पर 20 मिनट की बढ़त मिली। इसे पहली बार हराया गया था और रोवर टीम डेली एक्सप्रेस के माध्यम से प्रसिद्ध व्यक्ति बन गई थी। मार्च 1930 में, बेंटले बॉय वूल्फ बर्नाटो ने रोवर और उसके रोवर लाइट सिक्स पर हिस्सेदारी बढ़ाई और पहली बार ले ट्रेन ब्लू को हराया और 100 पाउंड स्टर्लिंग के दांव पर अपने 61⁄2 लीटर बेंटले स्पीड सिक्स के साथ उस रिकॉर्ड को बेहतर बनाया। उन्होंने सार्वजनिक राजमार्गों पर यात्रा करते हुए कान्स से कैलाइस तक ट्रेन के खिलाफ, फिर नौका से डोवर और अंत में लंदन तक गाड़ी चलाई, और जीत हासिल की; दौड़ के दौरान उन्होंने एच. जे. मुलिनर-शरीर वाला औपचारिक सैलून चलाया और साथ ही 21 मई 1930 को गुर्नी नटिंग द्वारा एक सुव्यवस्थित फास्टबैक "स्पोर्ट्समैन कूप" की डिलीवरी ली, जिसे ब्लू ट्रेन बेंटलिस के रूप में जाना जाने लगा; बाद वाले को नियमित रूप से गलती से या गलती से ब्लू ट्रेन चलाने वाली कार के रूप में संदर्भित किया जाता है, जबकि वास्तव में बर्नाटो ने अपनी दौड़ की याद में इसका नाम रखा। संदर्भ ब्रिटिश जनसंपर्क लोग रोवर कंपनी जन्म का वर्ष लापता मृत्यु का वर्ष लापता