Naval Air Station Chatham
नेवल एयर स्टेशन चैथम 1917 से 1922 तक एक ऑपरेशनल यूनाइटेड स्टेट्स नेवी एयरफील्ड था। इसे पहली बार प्रथम विश्व युद्ध के दौरान एक ब्लिम्प बेस के रूप में स्थापित किया गया था। यह चैथम, मैसाचुसेट्स में स्थित था। यह अड्डा देश के पहले परिचालन नौसेना हवाई स्टेशनों में से एक था। इसने पूर्वोत्तर संयुक्त राज्य अमेरिका के तट पर गश्त करने में मदद की और यहां तक कि ऑरलियन्स के एक झड़प में भी भाग लिया। 1922 में, स्टेशन को बंद कर दिया गया था और बेस का इतिहास काफी हद तक भुला दिया गया है, सिवाय एक अकेले मार्कर के जहाँ साइट हुआ करती थी। जैसे-जैसे जर्मन यू-नौकाएँ अपनी सफलताओं से अधिक उत्साहित होने लगीं, यह कई लोगों के लिए स्पष्ट हो गया कि संयुक्त राज्य अमेरिका जल्द ही एक युद्ध में प्रवेश करेगा। नतीजतन, नौसेना विभाग ने पूर्वी तट पर छह नए नौसेना वायु स्टेशनों की योजना बनाई। एक अभी-अभी मैसाचुसेट्स के चैथम के पास प्लेजेंट बे के बगल में स्थित था। नियोजित स्टेशन निकर्सन नेक पर स्थित था। संयुक्त राज्य अमेरिका के प्रथम विश्व युद्ध में प्रवेश करने से पहले, चैथम नेवल एयर स्टेशन का निर्माण शुरू हो रहा था। मूल योजनाओं में अधिकारियों और सूचीबद्ध लोगों के लिए आवास, हैंगर, एक गैस धारक, नाव घर, अस्पताल, कबूतर लॉफ्ट, मरम्मत की दुकानें, गैरेज और मिश्रित भंडारण और रखरखाव भवनों के निर्माण का आह्वान किया गया था। पाइपों को खाइयों में बिछाया गया था और निकटतम ताजे पानी का स्रोत दूर था। मजदूर पैट्रिक बकले की मृत्यु हो गई जब वह जिस खाई को खोद रहे थे वह उस पर गिर गई। अक्टूबर तक, बैरक और मेस हॉल फर्नीचर और गैली उपकरणों के लिए तैयार हो गए थे। परिणामी संरचनाएँ लगभग 100 पुरुषों को संभाल सकती थीं। उसी महीने, ध्वज स्तंभ रखा गया था और इसके पहले प्रदर्शन के लिए 3,000 लोग उपस्थित थे। नवंबर में, संयुक्त राज्य अमेरिका ने युद्ध में प्रवेश किया। दिसंबर में, ब्लिम्प हैंगर का कंकाल समाप्त हो गया था और लकड़ी के स्लैट जल्द ही उन्हें ढक रहे थे। इसके बाद हैंगर के फर्श के लिए कंक्रीट डालने की व्यवस्था की गई। यह इस तथ्य से जटिल था कि यह उस वर्ष की सबसे ठंडी सर्दियों में से एक थी। नतीजतन, कंक्रीट डाला गया और टार पेपर और गर्म रेत से संरक्षित किया गया। स्लाइडिंग दरवाजे उस फरवरी के अंत में स्थापित किए गए थे। बेस को 6 जनवरी 1918 को चालू किया गया था। गश्ती तब तक, कई इमारतें अधिभोग के लिए तैयार थीं और मार्च के मध्य तक, चार कर्टिस आर-9 को चैथम ट्रेन स्टेशन पर पहुँचाया गया था। उन्हें इकट्ठा किया गया और पहली उड़ान 25 मार्च को लेफ्टिनेंट मैककिटरिक द्वारा की गई थी। जुलाई में, चार कर्टिस एच. एस.-1. एल. उड़ने वाली नौकाओं को डिपो में पहुँचाया गया और अड्डे पर ले जाया गया। इन नावों की इतनी तत्काल आवश्यकता थी कि उन्हें लगभग तुरंत सेवा में डाल दिया गया। इन नौकाओं के जुड़ने से सुबह से शाम तक गश्त के लिए उपलब्ध समय बढ़ गया। इसके बाद दो गश्ती क्षेत्र बनाए गए, जिन्हें उपयुक्त रूप से क्षेत्र ए और बी नाम दिया गया। क्षेत्र ए उत्तर में था जबकि क्षेत्र बी दक्षिण में था। विमान हमेशा रेडियो ट्रांसमीटर ले जाने वाले एक विमान के साथ जोड़े में जाते थे। ट्रांसमीटर के साथ विमान को हर दस मिनट में एक स्थान पर रेडियो करने की आवश्यकता थी। दोनों विमानों में बेस के साथ आपातकालीन संचार के लिए दो होमिंग कबूतर थे; पक्षियों को उत्तर गश्ती या दक्षिण गश्ती के लिए प्रशिक्षित किया गया था, और इसलिए उन्हें एक क्षेत्र से दूसरे क्षेत्र में स्थानांतरित नहीं किया जा सकता था। विमानों को तीन दिनों के लिए आपातकालीन राशन और पानी, एक फ्लैशलाइट, लाल और हरे कारतुस के साथ फ्लेयर पिस्तौल, एक समुद्री लंगर, जीवन रक्षक, सिग्नल बुक और स्थानीय चार्ट से लैस किया गया था। एक परिभाषित क्षेत्र में नौवहन की सुरक्षा के उद्देश्य से गश्त की गई। अक्सर विमान एक पूर्व निर्धारित स्थान पर जहाज को लेने के बाद यू-नौकाओं की तलाश करते हुए घंटों तक एक जहाज के चारों ओर चक्कर लगाते थे। जब दोनों विमान गश्त पर थे, दो अन्य विमान और उनके उड़ान भरने वाले स्टेशन पर तैयार थे, जो एक विमान रेडियो के संकट कॉल में सहायता करने के लिए तैयार थे। यदि विमान और पुरुष सात मिनट के भीतर हवा में उड़ सकते हैं, तो उन्हें प्रतिक्रिया समय की स्वीकार्य सीमा के भीतर माना जाता था। अंततः गश्ती प्रक्रिया में मदद करने के लिए ब्लिम्प्स का उपयोग किया गया। उनकी परिभ्रमण गति और एक सीमा के साथ, वे गश्ती में एक उपयोगी संपत्ति थे। यू-बोट हमला उन कुछ ज्ञात समयों में से एक था जब युद्ध के लिए स्टेशन का उपयोग किया गया था जब पास के नौसेट समुद्र तट पर गोलाबारी की सूचना आई थी। नौ कर्टिस एचएस-2एल को पनडुब्बी पर बमबारी करने के लिए भेजा गया था जो पहले से ही पांच जहाजों को डुबो चुकी थी और ऑरलियन्स, मैसाचुसेट्स पर गोलाबारी शुरू करने के लिए आगे बढ़ रही थी। या तो परिणामी बम खराब थे या वे चूक गए, और यू-बोट भाग गई। 1922 में, आधार को बंद कर दिया गया था, संभवतः 1918 के फ्लू महामारी के बाद के कारण। यह अज्ञात है कि कब इमारतों को गिरा दिया गया था और इस क्षेत्र को अंततः एक आवास परिसर में पुनर्विकसित किया गया था। 1979 में, अटलांटिक पार कर्टिस एन. सी.-4 उड़ान की याद में स्ट्रॉन्ग आइलैंड रोड के अंत में एक पत्थर का स्मारक रखा गया था, और 1980 के दशक में दो पी. बी. वाई. ने उस प्रसिद्ध उड़ान का पता लगाया जो स्टेशन से गुजरी थी। मैसाचुसेट्स में सैन्य प्रतिष्ठानों की सूची भी देखें मैसाचुसेट्स में सैन्य प्रतिष्ठानों की सूची बाहरी लिंक मैसाचुसेट्स में संयुक्त राज्य नौसेना वायु स्टेशनों की स्थापना मैसाचुसेट्स में मैसाचुसेट्स हवाई अड्डों में बार्नस्टेबल काउंटी, मैसाचुसेट्स चैथम, मैसाचुसेट्स में हवाई अड्डे मैसाचुसेट्स में सैन्य प्रतिष्ठान 1922 में बंद हो गए संयुक्त राज्य नौसेना के बंद प्रतिष्ठान