Norton Model 50
मॉडल 50 एक टूरिंग मोटरसाइकिल थी जिसे नॉर्टन ने 1933 और 1963 के बीच बनाया था। 1965 और 1966 के दौरान नॉर्टन मूल-कंपनी ए. एम. सी. द्वारा एक और मॉडल 50 का संक्षिप्त रूप से उत्पादन किया गया था, जिसमें एक री-बैज्ड मैचलेस का उपयोग किया गया था। 1933 में एडगर फ्रैंक्स द्वारा डिजाइन किया गया, पहला रन बोर और स्ट्रोक को छोड़कर नॉर्टन मॉडल 18 के लगभग समान था। एकल-सिलेंडर इंजन 348 सीसी का था जिसमें पुशरोड संचालित ओवरहेड वाल्व थे। द्वितीय विश्व युद्ध द्वारा रोके जाने के बाद, मॉडल 50 एकल का उत्पादन 1956 में फिर से शुरू हुआ। 1959 के बाद मॉडल 50 ने फेदरबेड फ्रेम, लुकास आरएम15 क्रैंक-माउंटेड अल्टरनेटर (1957-58 पर उपयोग किए जाने वाले मैग्नेटो/डायनेमो से उन्नत) कॉइल इग्निशन और बेहतर प्रकाश प्राप्त किया। अन्य बड़े नॉर्टन के समान, फ्रेम को 1961 में संशोधित शैली के साथ 'स्लिमलाइन' संस्करण में अद्यतन किया गया था। 1964 में लंदन के एक व्यापारी द्वारा प्रदान किए गए एक उपयोग किए गए उदाहरण का सड़क परीक्षण करते समय, यूके की मासिक पत्रिका मोटरसाइकिल मैकेनिक्स ने परिभ्रमण के साथ शीर्ष गति की सूचना दी। कुछ ही मूल स्थिति में जीवित रहते हैं क्योंकि कई को ट्रायम्फ इंजन के साथ 'ट्राइटन' में परिवर्तित कर दिया गया था। 1963 में उत्पादन समाप्त हो गया। संदर्भ मॉडल 50