A31 motorway (Netherlands)
ए31/एन31 नीदरलैंड में एक मोटरवे और एक एक्सप्रेसवे है। यह ज्यूरिख के पास ए7 को ड्रैचटेन के पास ए7 से जोड़ता है, जो फ्रीज़लैंड की प्रांतीय राजधानी लीवार्डन के करीब से गुजरता है। मार्ग विवरण सड़क पर परिवर्तनों के कारण इस खंड को अद्यतन करने की आवश्यकता है ए7 के साथ ज्यूरिख इंटरचेंज और ज्यूरिख के लिए निकास 15 (लगभग 1.7 किमी) के बीच के छोटे खंड को ए31 के रूप में नामित किया गया है और इसे मोटरवे मानकों के अनुसार बनाया गया है। अगला 7 किमी 4-लेन एक्सप्रेसवे के रूप में जारी है, जब तक कि सड़क अगले 3 किमी के लिए केवल एक सामान्य 2-लेन सड़क तक संकीर्ण नहीं हो जाती है, जबकि यह हार्लिंगेन के माध्यम से एक ऊंचे खंड से गुजरती है। ज्यूरिख से हार्लिंगेन तक के इस खंड को एन31 के रूप में नामित किया गया है, लेकिन मोटरवे-शैली के अलग-अलग चौराहों को बरकरार रखा गया है। अगले 18 कि. मी. के लिए, मार्सम के लिए निकास 22 तक, सड़क को एक बार फिर ए 31 नामित किया गया है और इसे मोटरवे मानकों के अनुसार बनाया गया है। ए31 का यह खंड फ्रेंकर और ड्रोनिज्प शहरों को दरकिनार करता है। निकास 22 पर N31 का अनुसरण करने के लिए इस निकास को लेना पड़ता है, जबकि निकास पर जारी रहते हुए, सड़क एक एक्सप्रेसवे पर वापस आ जाती है और लीवार्डन में N383 के रूप में जारी रहती है। एन31 का शेष 35 कि. मी., जब तक कि यह ए7 के निकास 30 से नहीं मिलता, एक बार फिर एक एक्सप्रेसवे है। इस अंतिम खंड में से, लीवार्डन के आसपास पहला 13 कि. मी. ए-ग्रेड चौराहों के साथ सिर्फ 2-लेन वाली सड़क है और इसमें यातायात संकेतों और गोल चक्करों का उपयोग किया जाता है, जबकि अंतिम खंड ग्रेड से अलग चौराहों के साथ 4-लेन में खुलता है। इस अंतिम खंड को चार लेन तक चौड़ा करने का काम 2008 में पूरा किया गया था। इतिहास हार्लिंगेन-बंदरगाह को मुख्य रूप से यात्रियों के लिए एक आदान-प्रदान बिंदु माना जाता था, जो पहले से ही 1845-64 में था, और इसलिए, इसे तीन रेलवे जंक्शनों से जोड़ा जाना था। इनमें से एक की योजना 'अफ्सलुइटडिजक' (घेराव-बांध) के साथ बनाई गई थी। इसके अलावा, हार्लिंगेन सड़क मार्ग से बार्सिलोना से St.Petersbourg तक चलने वाले ई-10 राजमार्ग से जुड़ा हुआ था। एन. एल. सरकार की राय में, हार्लिंगेन-पोर्ट इंसुलेटेड होने के लिए अभिशप्त था/है, लेकिन हार्लिंगेंस और फ्रीज़लैंड/ग्रोनिंग्स के अलगाव का फैसला राजनीतिक रूप से किया गया था न कि भौगोलिक आधार पर। फ्रीज़लैंड-ग्रोनिंगन प्रांतों का उद्योग और परिवहन संबंध भी राजनीतिक रूप से विकसित नहीं होने के लिए दृढ़ था। 'एन31' पर ई10 राजमार्ग की 'पुनः संख्या' राजनीतिक निर्णय के साथ निर्धारित की गई थी, ताकि हार्लिंगेन-बंदरगाह से महत्वपूर्ण भीतरी इलाकों के संपर्कों को कम किया जा सके। राजमार्ग को एस्केप लेन के बिना बनाया गया था, जैसे 'एन31' कनेक्शन लीवार्डन ऑन ड्रेचटेन. और इसलिए अधिक खतरनाक, क्योंकि दुर्घटनाओं के मामले में आपातकालीन 112 वाहनों में कोई प्रवेश नहीं है। एनएल और उत्तरी एनएल में वास्तविक राजमार्गों को ए7, ए1, ए2 की तरह 'ए-राजमार्ग' नाम दिया गया है। अफ्सलुइटडिजक के साथ रेलवे की योजना भी अब 4-लेन मोटरवे 'एन 31' हार्लिंगेन-ज़र्च-'अफ्सलुइटडिजक' के प्रक्षेपवक्र के साथ बनाई गई थी। 1940 से 1945 में द्वितीय विश्व युद्ध के बाद इस घेराबंदी-डाइक के साथ रेलवे को पहचाना गया था, इस निर्णय के कारण, रेलजॉन्क्टन स्टेटल रेलवे नं। ए (ग्रोनिंगन/लीवार्डन-ज़्वोल (यूट्रेक्ट)-अर्नहेम। निकास सूची संदर्भ बाहरी लिंक मोटरवेस इन द नीदरलैंड्स मोटरवेस इन फ्रीज़लैंड ट्रांसपोर्ट इन लीवार्डन हार्लिंगेन, नीदरलैंड्स स्मॉलिंजरलैंड सुडवेस्ट-फ्रिसलान टायट्सजेर्कस्टेराडियेल वाधोके