Lotus Mark IX
लोटस मार्क IX (1955) लोटस इंजीनियरिंग लिमिटेड द्वारा निर्मित एक एल्यूमीनियम-बॉडी स्पोर्ट्स रेसिंग कार थी। लगभग तीस मार्क IX स्पोर्ट्स रेसिंग कारें बनाई गई थीं। यह लोटस मॉडल मार्क VIII (1954) से निकटता से संबंधित था, जिसमें से केवल लगभग सात कारें बनाई गई थीं। ये कारें काफी हद तक लोटस मार्क VI (1952) के अभिनव अंतरिक्ष ढांचे पर आधारित थीं। अत्यधिक वायुगतिकीय निकायों को फ्रैंक कॉस्टिन द्वारा डिजाइन किया गया था और विलियम्स एंड प्रिचर्ड लिमिटेड द्वारा निर्मित किया गया था। इस प्रारंभिक युग के दौरान, 1954-1955, लोटस इंजीनियरिंग अभी भी एक नई कंपनी थी, और कारों को विशेष आदेशों पर पूरा होने के विभिन्न राज्यों में वितरित किया गया था। मार्क VIII के समान, मार्क IX विभिन्न विन्यासों में उपलब्ध था और 1500 सीसी एमजी, 1500 सीसी कनॉट और 2-लीटर ब्रिस्टल सहित विभिन्न इंजनों को फिट किया गया था। हालांकि, मार्क IX पदनाम अक्सर 1100 सीसी कोवेंट्री क्लाइमैक्स इंजन द्वारा संचालित होता है। जाहिरा तौर पर, मार्क IX के दो मॉडल पेश किए गए थे-"क्लब" और "ले मैन्स", जिनमें से बाद वाले में बड़े ड्रम ब्रेक लगाए गए थे। मार्क IX की चेसिस मार्क VIII की तुलना में एक नई डिज़ाइन थी। दोनों ब्रेज़्ड स्टील ट्यूब के स्पेस फ्रेम थे। नई चेसिस अपने डिजाइन की दक्षता और डायाफ्राम-स्टिफ़निंग पैनलों के लिए VIII की आवश्यकता से बचने के मामले में मार्क VIII की तुलना में एक अग्रिम थी। हालांकि, दोनों चेसिस अभी भी ट्यूब की एक बड़ी निचली रेल का उपयोग करते थे, जो पहले मार्क VI स्पेस फ्रेम के मूल डिजाइन से एक हैंग-ओवर था। मार्क VIII की तुलना में, मार्क IX को कुछ हद तक एक व्हीलबेस तक छोटा कर दिया गया था, और शरीर स्वयं मार्क VIII की तुलना में लगभग छोटा था। यह इसलिए था ताकि कॉलिन चैपमैन इसे अपने ट्रांसपोर्टर पर फिट कर सकें। मार्क IX स्पोर्ट्स रेसिंग कारों में से कुल लगभग तीस का विभिन्न रूपों में उत्पादन किया गया था, और इन्हें यूरोप और अमेरिका दोनों में सफलतापूर्वक चलाया गया था। मार्क IX के पहले दो उदाहरणों को स्पष्ट रूप से 1100 सीसी कोवेंट्री क्लाइमैक्स इंजन के साथ अमेरिका को 1955 में 12 आवर्स ऑफ सेब्रिंग रेस की दौड़ में प्रतिस्पर्धा करने के लिए दिया गया था और उन्हें पोर्श स्पाइडर द्वारा हराया गया था। इन कारों को वास्तव में जी वर्ग में लोटस मार्क VIII मॉडल के रूप में लार्चमोंट, एनवाई के फ्रैंक मिलर और ह्यूस्टन टीएक्स के बॉबी बर्न्स और नॉर्मन जे. स्कॉट द्वारा क्रमशः कार संख्या 78 और 79 में दर्ज किया गया था। लोटस वर्क्स टीम ने 1955 में ले मैन्स 24 घंटे की दौड़ में कम से कम एक मार्क IX में प्रवेश किया, जिसे चैपमैन द्वारा संचालित किया गया था, जो डिस्क ब्रेक से लैस हो सकता है। हालाँकि, कार को स्पष्ट रूप से अयोग्य घोषित कर दिया गया था क्योंकि उसने रास्ते से हटने के बाद रेस ट्रैक में फिर से प्रवेश करने के लिए कार को उलट दिया था। संदर्भ चिह्न 09