Ben Sawyer Bridge
बेन सॉयर पुल एक झूलता हुआ पुल है जो दक्षिण कैरोलिना में माउंट प्लेजेंट शहर को सुलिवन द्वीप से जोड़ता है। पुल नाव यातायात के लिए खुलने के लिए अपने केंद्रीय अक्ष पर झूलता है जो पुल को साफ करने के लिए बहुत लंबा है, और झूलती अवधि के केंद्र में एक संचालक का घर है जहाँ से एक निविदा पुल को संचालित कर सकती है। पुल का निर्माण मूल रूप से 1945 में किया गया था, लेकिन एप्रोच स्पैन और स्विंग स्पैन के लिए स्टील की अधिरचना को 2010 में बदल दिया गया था, हालांकि उसी सामान्य रूप को बनाए रखा गया था। 32 फुट की निकासी (उच्च ज्वार पर) के साथ 247 फुट की अवधि (कुल 1,154 लंबाई) के लिए पुल की मूल लागत लगभग 775,000 डॉलर (उप-संरचना, अधिरचना और दृष्टिकोण) थी। पुल के दोनों तरफ एक सेतु मार्ग से संपर्क किया जाता है; ड्रेजिंग के लिए आवेदन जुलाई 1941 में दायर किए गए थे। ठेकेदार को मिट्टी के माध्यम से 50 फुट चौड़ी नाली खोदनी थी जिसे बाद में आस-पास के पानी से निकाली गई रेत से भरा जाएगा। हालाँकि प्रारंभिक कार्य आगे बढ़ा, लेकिन द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान इस्पात की कमी के कारण पुल की अधिरचना पर प्रगति कई महीनों तक रुकी रही; हालाँकि, सेना ने परियोजना को पूरा करने में सहायता की, और परियोजना 1943 में फिर से शुरू हुई। यह पुल 18 जून, 1945 को यातायात के लिए खोला गया। 1993 में आइल ऑफ पाम्स कनेक्टर ब्रिज के पूरा होने से पहले, बेन सॉयर ब्रिज ने सुलिवन द्वीप तक एकमात्र वाहन पहुँच प्रदान की, और एक जोड़ने वाले पुल, आइल ऑफ पाम्स द्वारा। तूफान ह्यूगो के दौरान पुल को भारी नुकसान पहुंचा था, जिससे मुख्य खंड का एक छोर इंट्राकोस्टल जलमार्ग में रह गया था। क्षतिग्रस्त पुल की तस्वीरें तूफान से हुए विनाश की कुछ सबसे पहचानने योग्य स्थायी छवियां हैं। बाद में इसकी मरम्मत की गई और अक्टूबर 1989 में इसे यातायात के लिए फिर से खोल दिया गया। अगस्त 2008 में दक्षिण कैरोलिना परिवहन विभाग (एससीडीओटी) द्वारा बेन सॉयर पुल के पुनर्वास के लिए 32.5 लाख ऑस्ट्रेलियाई डॉलर की परियोजना को मंजूरी दी गई थी। पुनर्वास को एस. सी. डी. ओ. टी. द्वारा एक डिजाइन/निर्माण अनुबंध के रूप में प्रस्तुत किया गया था। रिकॉर्ड के इंजीनियर हार्डस्टी एंड हनोवर, एल. एल. सी. थे और सामान्य ठेकेदार पी. सी. एल. थे। यह परियोजना जनवरी 2009 में शुरू हुई और फरवरी 2010 में पूरी हुई। इस परियोजना में पुराने इस्पात अधिरचना को बदलना शामिल था जिसमें स्विंग-स्पैन खंड को एक नए स्विंग-स्पैन ट्रस के साथ बदलना और अपने पूर्ववर्ती के ऐतिहासिक रूप को बनाए रखने वाली संचालन मशीनरी शामिल थी। इसके अलावा, प्रत्येक यातायात लेन को 12 फीट से चौड़ा करके 14 फीट कर दिया गया था, और दोनों तरफ के फुटपाथ को केवल बंदरगाह की ओर एक से बदल दिया गया था। पुल को 7 फरवरी, 2010 को पुराने विस्तार को हटाने और प्रतिस्थापन विस्तार की स्थापना के लिए अस्थायी रूप से बंद कर दिया गया था, जिसे 11 फरवरी को हाइड्रोलिक जैक का उपयोग करके नौकाओं से हटा लिया गया था। 19 फरवरी, 2010 को पुल को यातायात के लिए फिर से खोल दिया गया। बेन सॉयर ब्रिज नाम की उत्पत्ति का नाम दक्षिण कैरोलिना राजमार्ग विभाग के मुख्य राजमार्ग आयुक्त बेंजामिन मैक सॉयर (1890-1940) के सम्मान में रखा गया है। अप्रैल 1945 में पुल के नाम के रूप में उनका नाम सुझाया गया था। यह भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक संयुक्त राज्य अमेरिका में स्विंग पुल दक्षिण कैरोलिना में सड़क पुल और चार्ल्सटन काउंटी में संरचनाएं, चार्ल्सटन काउंटी में दक्षिण कैरोलिना परिवहन, संयुक्त राज्य अमेरिका में दक्षिण कैरोलिना स्टील पुल 1945 में पूरा किया गया