Wright XF3W Apache
राइट एक्स. एफ. 3. डब्ल्यू. संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के लिए राइट एयरोनॉटिकल द्वारा निर्मित एक अमेरिकी रेसिंग विमान था। विकास और डिजाइन अमेरिकी नौसेना द्वारा रेडियल इंजनों के लिए अपनी प्राथमिकता घोषित करने के बाद, राइट ने पी-1 सिमून विकसित किया। इंजन को प्रदर्शित करने के लिए, F3W को इसे ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया था। एफ3डब्ल्यू एक सिंगल-सीट बाइप्लेन था, जिसमें एक स्टील ट्यूबिंग धड़ और लकड़ी के पंख थे, जो कपड़े से ढके हुए थे। वाहक-आधारित लड़ाकू के रूप में डिज़ाइन किया गया और सिमून इंजन द्वारा संचालित, इसका प्रदर्शन खराब था। नौसेना द्वारा विमान की डिलीवरी लेने के बाद, उन्होंने एक प्रतिद्वंद्वी कंपनी का इंजन, प्रैट एंड व्हिटनी आर-1340 रेडियल स्थापित किया। विमान को एक्स. एफ. 3. डब्ल्यू. का नया नाम दिया गया और 5 मई 1926 को पहली बार नए इंजन के साथ उड़ान भरी गई। नौसेना ने 1930 तक प्रैट एंड व्हिटनी इंजन के लिए एक परीक्षण बिस्तर के रूप में XF3W का उपयोग किया, इस दौरान विमान ने कई रिकॉर्ड बनाए। 6 सितंबर 1929 को, अपोलो सौसेक द्वारा संचालित एक्सएफ3डब्ल्यू ने सीप्लेन के लिए विश्व ऊंचाई रिकॉर्ड बनाया; 6 अप्रैल 1930 को, सौसेक ने लैंडप्लेन की ऊंचाई का रिकॉर्ड बनाया। युद्धपोतों पर बेस फ्लोटप्लेन की अवधारणा का मूल्यांकन करने के लिए XF3W को एकल सेंटरलाइन फ्लोट से भी सुसज्जित किया गया था। विनिर्देश संदर्भ बाहरी लिंक 1920 के संयुक्त राज्य अमेरिका के लड़ाकू विमान XF3W बाइप्लेन विमान ने पहली बार 1926 में एकल-इंजन वाले ट्रैक्टर विमान में उड़ान भरी थी