Canada's Worst Driver 4
कनाडा का वर्स्ट ड्राइवर 4 कनाडा के रियलिटी टीवी शो कनाडा के वर्स्ट ड्राइवर का चौथा सीज़न था, जो डिस्कवरी चैनल पर प्रसारित हुआ था। पिछले वर्षों की तरह, अपने परिवार या दोस्तों द्वारा नामित आठ लोग अपने ड्राइविंग कौशल में सुधार के लिए चालक पुनर्वास केंद्र में प्रवेश करते हैं। इस सीज़न का ध्यान खराब ड्राइविंग के कानूनी परिणामों पर था। इस वर्ष, चालक पुनर्वास केंद्र पुराने गुएल्फ सुधारात्मक जेल में स्थित है, जो गुएल्फ, ओंटारियो में एक परित्यक्त सुधार सुविधा है जो 2002 में बहुत कठोर होने के कारण बंद हो गई थी। प्रारंभिक अभियान किचनर, ओंटारियो में शुरू हुआ और अंतिम सड़क परीक्षण टोरंटो, ओंटारियो में हुआ। तीन विशेषज्ञ कनाडा के वर्स्ट ड्राइवर 3 से लौटते हैं, हालांकि पहले तीन सत्रों के मुख्य प्रशिक्षक स्कॉट मार्शल उनमें से नहीं हैं। कैम वूली एक कानूनी विशेषज्ञ हैं जो पहले को छोड़कर हर मौसम में मौजूद रहे हैं और उन्होंने देखा है कि 2000 के बाद से कनाडाई ड्राइवरों की आदतों में भारी बदलाव आया है, जिसमें सबसे आम अपराध डीयूआई से विचलित ड्राइविंग में बदल गया है। वह एक सेवानिवृत्त यातायात सार्जेंट हैं जिनका ओंटारियो प्रांतीय पुलिस के साथ 25 साल का कार्यकाल था (फिल्मांकन के समय, कैम अभी भी ओ. पी. पी. के साथ था) और अब टोरंटो में सी. पी. 24 पर यातायात विशेषज्ञ के रूप में कार्य करता है। फिलिप लेटोरन्यू जिम रसेल रेसिंग स्कूल के साथ एक उच्च प्रदर्शन वाले ड्राइविंग प्रशिक्षक हैं, जिन्हें डिस्कवरी की स्टार रेसर श्रृंखला में भी दिखाया गया है। वह बीएमडब्ल्यू ड्राइवर प्रशिक्षण और मोंट ट्रेम्ब्लांट रेस ट्रैक पर "फेरारी ड्राइविंग एक्सपीरियंस" के लिए एक प्रमुख ड्राइविंग प्रशिक्षक भी हैं। फिलिप ने 120 रेस की शुरुआत में 40 से अधिक पोडियम फिनिश के साथ एक सफल करियर का आनंद लिया है। डॉ. लुइसा गेम्बोरा एक मनोवैज्ञानिक हैं जिन्होंने 1994 में निजी प्रैक्टिस में जाने से पहले हैमिल्टन, ओंटारियो में हैमिल्टन मनोरोग अस्पताल में काम किया था। वह अपने खाली समय में रेस कार चलाती है। डैन बाग्यान इस सत्र के नए मुख्य प्रशिक्षक हैं जो सिग्नेचर ड्राइविंग स्कूल के साथ हैं। एडमोंटन, अल्बर्टा के 18 वर्षीय प्रतियोगी टीगन क्रैमर, एक उत्कृष्ट स्केटबोर्डर होने के बावजूद, एक युवा और घबराए हुए चालक हैं जो स्टीयरिंग व्हील को आगे-पीछे झटके देकर क्षतिपूर्ति करने की कोशिश करते हैं (जिसे "वॉबल" कहा जाता है)। हालाँकि, उसकी खतरनाक गाड़ी चलाने से उसे लड़कियों से मिलने में परेशानी हो रही है। उस समय श्रृंखला के इतिहास में सबसे कम उम्र के नामांकित व्यक्ति, उन्हें उनके दोस्त, मैट स्मिथ द्वारा नामित किया जाता है। वह एक काला फोर्ड रेंजर चलाता है और, क्योंकि वह किराये की कार का बीमा कराने के लिए बहुत छोटा है, एंड्रयू के हरे रंग के 1998 मज़्दा बी4000 को पुनर्वसन केंद्र में ले गया, जिससे एंड्रयू को एक अलग वाहन में पुनर्वसन के लिए मजबूर होना पड़ा, क्योंकि उसका ट्रक टीगन, मैट, एंड्रयू और एक कैमरा चालक दल के लिए एक ही समय में बहुत छोटा है। न्यू वेस्टमिंस्टर, ब्रिटिश कोलंबिया के 51 वर्षीय कर्ट हाइगम अपने ड्राइविंग करियर के दौरान 46 दुर्घटनाओं में रहे हैं। इसका एक हिस्सा इसलिए हो सकता है क्योंकि वह इतना विचलित है, अक्सर वह सड़क नहीं देखता है। उन्हें मूल रूप से कनाडा के वर्स्ट ड्राइवर 3 के लिए उनके 31 साल के पति, वेंस मैकफैडेन द्वारा नामित किया गया था, लेकिन वे स्पष्ट रूप से पुनर्वसन के लिए बहुत अच्छे थे, क्योंकि उन्होंने रॉक बॉटम नहीं मारा था। वास्तव में, वेंस ने कर्ट को अपने ड्राइविंग रिकॉर्ड के कारण तीन साल से अधिक समय तक गाड़ी चलाने की अनुमति देने से इनकार कर दिया था। वह एक हरे रंग की फोर्ड एफ-150 चलाते हैं और एक काले रंग की फोर्ड विंडस्टार को पुनर्वसन केंद्र तक ले जाते हैं। सौल्ट स्टे से 61 वर्षीय डोना हिक्स। मैरी, ओंटारियो, एक निडर गाड़ी चलाने वाली दादी है-इतना ही नहीं, वह स्टॉप संकेतों या लाल रोशनी पर रुकने से इनकार कर देती है; फिर भी ड्राइविंग के सरल कार्य, जैसे कि रिवर्स, उसे टालते प्रतीत होते हैं। वह कभी-कभी शराब पीती है और गाड़ी चलाती है, जिसका वह दावा करती है कि "केवल तभी होता है जब मैं बिंगो खेलती हूँ"; यानी। जब वह बिंगो हॉल से घर जाती है। उन्हें उनके बेटे, क्लाउड वियनेउ द्वारा नामित किया जाता है, जो अपनी सुरक्षा, अपनी सुरक्षा और अपने पोते-पोतियों की सुरक्षा के लिए चिंतित हैं। वह एक नीली डॉज स्पिरिट चलाती है और एक बेज रंग के मज़्दा प्रोटीज को पुनर्वसन केंद्र तक ले जाती है। केलोना, ब्रिटिश कोलंबिया की 23 वर्षीय लिंडसे क्लॉस एक बिक्री प्रतिनिधि है जो एक दुर्घटना-प्रवण और बेहद विचलित चालक है, जो हर कुछ हफ्तों में कुछ हिट करने का दावा करती है और केलोना के सभी टो ट्रक ड्राइवरों को व्यक्तिगत आधार पर जानती है। एक अवसर पर, वह अपने मंगेतर के घर के गैस मीटर को मारने में कामयाब रही। उसकी गाड़ी चलाना इतना खराब था कि तीन लोगों ने उसे नामांकित किया, हालांकि वह मंगेतर जिसका घरेलू गैस मीटर उसने मारा था, टीजे पैप, उसके साथ पुनर्वसन के लिए जाएगी। वह एक सफेद फोर्ड वृषभ चलाती है और एक भूरे रंग के फोर्ड वृषभ को पुनर्वसन केंद्र तक ले जाती है। एशले वैन हैम, 21 और मेडिसिन हैट, अल्बर्टा से सात साल के लिए लाइसेंस प्राप्त, एक सड़क उग्र और आसानी से विचलित चालक है (उसकी कार पर उसकी पसंदीदा विशेषता एक कर्लिंग लोहे में प्लग करने के लिए एक प्लग है, जाहिरा तौर पर ड्राइविंग करते समय उसके बालों को कर्ल करने के लिए), जिसके कारण उसके पति और नामांकित, ब्रायन को वाहन की मरम्मत में 15,000 डॉलर से अधिक का खर्च आया है। एशले अपने शिशु बेटे, डीजल की रक्षा के लिए पुनर्वसन में प्रवेश करती है और विशेष रूप से अपने पहले जन्मदिन को याद न करने के लिए जल्दी स्नातक होने के लिए प्रेरित होती है। वह एक काले रंग की फोर्ड एफ-350 और एक मित्सुबिशी एंडेवर चलाती है और एक बेज रंग की मित्सुबिशी लांसर को पुनर्वसन केंद्र तक ले जाती है। कैलगरी, अल्बर्टा (मूल रूप से चीन से) की 33 वर्षीय एमिली वांग एक अनुभवहीन और विचलित ड्राइवर है जो कार को आगे बढ़ाने जैसी सरल चीज़ों से जूझ रही है। ऐसा इसलिए हो सकता है क्योंकि उसका ड्राइविंग कौशल उसका लाइसेंस प्राप्त करने में केवल 10 घंटे के प्रशिक्षण का परिणाम था और अंग्रेजी उसकी पहली भाषा नहीं है। उन्हें उनके मंगेतर (टेप करने के समय; शो के प्रसारित होने तक उनकी शादी हो जाती है), स्कॉट निकोलसन द्वारा नामित किया जाता है। वह एक हरे शेवरले कैवलियर को चलाती है और एक काले शेवरले कैवलियर को पुनर्वसन केंद्र तक ले जाती है। मिशन, ब्रिटिश कोलंबिया के 59 वर्षीय केनेथ "केन" वेस्टवुड एक यात्रा सेल्समैन हैं, जिन्हें पीछे मुड़ने और तेज गति से चलने की आदत है और वे सड़क पर अपने क्रूर व्यवहार के बारे में माफी नहीं मांगते हैं। उसे उसके दोस्त, जॉन लेविट द्वारा नामित किया जाता है, जो चिंतित है कि उसकी हरकतों से उसका लाइसेंस और जीवन जीने का तरीका बर्बाद हो सकता है। वह एक चांदी की किआ रियो चलाते हैं और एक लाल फोर्ड फोकस को पुनर्वसन केंद्र तक ले जाते हैं। एमी-ली "एमी" विस्नीव्स्की, 30 और सात साल के लिए लाइसेंस प्राप्त, बेथुन, सस्केचेवान से, पाँच बच्चों की माँ है जो गाड़ी चलाने में आत्मविश्वास की कमी से उपजी गाड़ी चलाने के पीछे एक घबराहट है। इस वजह से, वह गाड़ी से रेजिना जाने से इनकार कर देती है, भले ही उसका व्यवसाय वहाँ साप्ताहिक आवागमन पर निर्भर करता है। उन्हें उनके पति, बॉब, एक ट्रक चालक द्वारा नामित किया जाता है। वह एक सफेद पोंटिएक सनबर्ड चलाती है और पुनर्वसन केंद्र में एक नीली फोर्ड फोकस चलाती है। सारांश (सी. डब्ल्यू. डी.) प्रतियोगी कनाडा का सबसे खराब चालक बन गया। (रनर-अप) प्रतियोगी कनाडा के वर्स्ट ड्राइवर के लिए उपविजेता था। (आउट) प्रतियोगी ने स्नातक किया। (आई. एन.) प्रतियोगी को स्नातक के लिए चुना गया था। (एम. ई. डी.) प्रतियोगी को चिकित्सकीय रूप से रिहा कर दिया गया। गैर-उन्मूलन सप्ताह, सभी चालकों के चक्कर लगाने और बचने में विफल होने के कारण। एपिसोड 1: चार्ज्ड ओरिजिनल एयरडेट के रूप में दोषीः 27 अक्टूबर, 2008 शीर्ष पर शुरूः इस सीज़न में, ड्राइवर रिहैबिलिटेशन सेंटर की यात्रा किचनर, ओंटारियो में ड्यूक-ओंटारियो पार्किंग गैरेज से शुरू होती है, जिसमें आठ ड्राइवर दिए गए निर्देशों का उपयोग करके रिहैब की ओर जाते हैं, एक यात्रा जो एंड्रयू नोट करता है कि एक घंटे की ड्राइव है। प्रतियोगी निम्नलिखित क्रम में प्रस्थान करते हैंः एमी-ली, डोना और एमिली, कर्ट, लिंडसे, टीगन (जो, क्योंकि वह किराये की कार का बीमा कराने के लिए बहुत छोटा है, एंड्रयू के निजी ट्रक में गाड़ी चला रहा है), केन और एशले। हर कोई पुनर्वसन के रास्ते में बड़ी संख्या में चलती उल्लंघनों को करता है और प्रतियोगी निम्नलिखित क्रम में पहुंचते हैंः डोना (जिसने 34 बार तेजी से दौड़ लगाई), कर्ट, लिंडसे, केन (जिसे एंड्रयू ने एशले के साथ एक संक्षिप्त सड़क दौड़ में शामिल होने के कारण अपने स्थान पर पार्क करने की अनुमति देने से इनकार कर दिया), एमी-ली (जिसने नौ चलती उल्लंघनों को अंजाम दिया), टीगन, एमिली (जिसने 25 चलती उल्लंघनों को अंजाम दिया) और एशले (जिसने 26 कानूनों को तोड़ा)। सबसे पहले पहुँचनाः डोना जाने वाली दूसरी थी, लेकिन सबसे पहले पहुँचने वाली थी। पहुंचने के लिए अंतिमः एशले अंतिम थी। पोर्श चुनौतीः बुनियादी मूल्यांकनः पारंपरिक कौशल मूल्यांकन में, प्रतियोगियों को हर समय पहिये पर दोनों हाथों के साथ 40 किमी/घंटा की गति से स्लैलम भाग से गुजरने से पहले, एक तंग कोने से और फिर एक सीधी रेखा में एक पोर्श 928 को उलटना होगा। उस हिस्से से बाहर निकलने के बाद, उन्हें डिब्बों की दीवार के सामने रुकने से पहले पोर्श को 60 किमी/घंटा की गति से चलाना होगा। केन, दूसरे स्थान पर जा रहा है, कार को खरोंचने वाला पहला प्रतियोगी है (एशले, जो पहले गई थी, अंत में डिब्बों के अलावा कुछ भी मारने में कामयाब नहीं हुई थी), जबकि एमिली कोने से बाहर भी नहीं निकल सकती, जिससे उसकी कार फंस जाती है और डोना कार के नीचे एक रिम फंस जाती है। लिंडसे एकमात्र प्रतियोगी (एशले के अलावा) है जिसने बाधाओं को नहीं मारा, जबकि कर्ट अधिकांश रिम सेक्शन को नष्ट कर देता है। टीगन को स्लैलम में तेजी लाने के लिए दो प्रयासों की आवश्यकता होती है, जो वह दूसरे प्रयास में करता है, केवल पहले प्रयास में तीन हिट करने के लिए और उलटने वाले हिस्से में कोई बाधा नहीं मारता है। हालांकि, कोई भी प्रतियोगी डिब्बों की दीवार से टकराने से नहीं बच सका। सर्वश्रेष्ठ कलाकारः एशले और लिंडसे केवल दो ऐसे खिलाड़ी थे जिन्होंने बाधाओं को पार नहीं किया, एशले ने थोड़ा बेहतर प्रदर्शन किया। सबसे खराब प्रदर्शनः हालांकि कर्ट ने अधिकांश रिम सेक्शन को नष्ट कर दिया, टीगन सबसे खराब था, क्योंकि वह स्टीयरिंग व्हील के लगातार झटके दे रहा था। इससे पहले कि प्रकरण समाप्त हो जाए और प्रतियोगियों की विशेषज्ञों के साथ उनकी पहली बैठक हो, कैम डोना, टीगन, केन और एशले को जेल के दौरे के लिए ले जाता है और उन्हें बताता है कि उनके कार्यों ने उन्हें उनके नामांकन और पुनर्वसन में आगमन के लिए प्रेरित किया था, जिसके कारण उन्हें जेल की सजा हो सकती थी-डोना को शराब पीने और गाड़ी चलाने के लिए, टीगन को हिट और रन के लिए और केन और एशले को पुनर्वसन के रास्ते में अपनी सड़क दौड़ के लिए-जिसके बाद चारों को कुछ मिनटों के लिए अलग-अलग कोठरी में बंद कर दिया जाता है, जो यह समझने के लिए काफी है कि अगर वे सावधान नहीं हैं तो उनके परिणाम उन्हें कहाँ ले जाएंगे। हमेशा की तरह, कोई भी इस प्रकरण को स्नातक नहीं करता है, क्योंकि यह केवल एक कौशल मूल्यांकन के रूप में कार्य करता है। एपिसोड 2: बिग मैन्यूवर्स ओरिजिनल एयरडेटः 3 नवंबर, 2008 ड्राइवर रिहैबिलिटेशन सेंटर पहुंचने के बाद, सबक और चुनौतियों की शुरुआत गंभीरता से होती है। पाठ की शुरुआत बड़े वाहन के संचालन के तरीके से होती है। प्रिज़न लॉन्ड्रीः प्रतियोगियों को एक साधारण बाधा मार्ग के माध्यम से, एक रैंप पर और एक गैराज में कपड़े धोने के ट्रंक को उलटना होगा। हालांकि, ऐसा सफलतापूर्वक करने के लिए, प्रत्येक प्रतियोगी को अपने दर्पण का उपयोग करना चाहिए और बार-बार "एस-बेंड" (चालक पुनर्वास केंद्र में एक मुख्य पाठ) करना चाहिए, क्योंकि प्रत्येक नामांकित व्यक्ति अपने नामांकित व्यक्ति को बताएगा। एमी कठिन तरीके से सीखती है, बाएँ और दाएँ बाधाओं को मारती है और अपने दर्पण का उपयोग नहीं करती है, जबकि केन, जो अपने घंटे में समाप्त नहीं करता है, अपनी दौड़ के अंत में इतना निराश होता है कि वह गाड़ी चलाना छोड़ने पर विचार कर रहा है। न तो एशले और न ही लिंडसे अपने घंटे में समाप्त करते हैं (हालांकि दोनों पाठ्यक्रम के दौरान अचानक आंधी से प्रभावित थे)। डोना और टीगन ने सामने के बंपर से अपने सामने की इमारत को मारा। कर्ट दिन का सबसे अच्छा प्रदर्शन करता है, अपनी भावनाओं को नियंत्रण में रखते हुए केवल पाठ्यक्रम के बीच में परेशानी का सामना करता है। चुनौती में एमिली की खराब दृष्टि एंड्रयू को प्रत्येक प्रतियोगी के लिए एक नेत्र परीक्षा करने के लिए प्रेरित करती है, जो दूसरी चुनौती के बाद की जानी है। सर्वश्रेष्ठ कलाकारः कर्ट के प्रदर्शन को विशेषज्ञों द्वारा आसानी से सर्वश्रेष्ठ माना गया। सबसे खराब प्रदर्शनः केन, एशले और लिंडसे सभी समय पर पाठ्यक्रम पूरा करने में विफल रहते हैं। समानांतर पार्किंगः एक समानांतर पार्किंग चुनौती की वार्षिक परंपरा यहाँ वापस आती है। प्रतियोगियों को दर्शकों (अन्य प्रतियोगियों और उनके नामांकित व्यक्तियों सहित) से भरे शहर गुएल्फ में एल्बियन होटल के आँगन के सामने दो वाहनों के बीच एक फोर्ड विंडस्टार खड़ा करना होगा। प्रतियोगियों के पास प्रत्येक प्रयास में एक मिनट का समय होगा और प्रत्येक विफलता के कारण चालक ब्लॉक के चारों ओर एक चक्कर लगाएगा। लिंडसे अपने पहले प्रयास में पास करने वाली एकमात्र खिलाड़ी हैं (यह दावा करते हुए कि यह उनका मजबूत सूट है, भले ही उन्होंने चुनौती के दौरान एक बार भी अपने दर्पण का उपयोग नहीं किया हो), जबकि कर्ट इसे दो भागों में प्राप्त करती हैं (पहला अंकुश से बहुत दूर होने के कारण)। अन्य प्रतियोगियों में से कोई भी (टीगन सहित, जो किराये की कार का बीमा कराने के लिए बहुत छोटा है, एक बार फिर एंड्रयू के निजी ट्रक को चलाने के लिए मजबूर है) समाप्त नहीं हुआ, लेकिन कोई भी डोना जितना बुरा नहीं है, जो पार्क करने के लिए इंतजार कर रही एक गुजरती कार को फटकारने के अपने पहले प्रयास के दौरान अपनी कार से बाहर निकलती है, जिससे एक में पांच चलती उल्लंघनों (कोई संकेत नहीं, कोई सीटबेल्ट नहीं, जयवॉकिंग, परित्यक्त कार और खतरनाक ड्राइविंग) का कारण बनती है, जो न केवल उसे पकड़े जाने पर संभावित जुर्माने में $595 का खर्च करने के लिए पर्याप्त है, बल्कि उसका लाइसेंस भी मौके पर ही निलंबित कर दिया जाता है। सर्वश्रेष्ठ कलाकारः कर्ट और लिंडसे केवल दो लोग थे जिन्होंने इस चुनौती को पार किया, लेकिन लिंडसे थोड़ा बेहतर कर रहे थे। सबसे खराब प्रदर्शनः डोना ने सबसे बुरा काम किया, अपनी गाड़ी से बाहर निकलने के लिए अपने पहले प्रयास के दौरान एक गुजरने वाली कार को फटकारने के लिए जो उसके पार्क करने के लिए इंतजार कर रही थी। आइसी कॉर्नरः इस चुनौती में, एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम की कमी वाली कार पर, प्रतियोगियों को एक नकली बर्फ के पैच के चारों ओर कॉर्नर करना चाहिए। प्रत्येक प्रतियोगी को कोने से निपटने से पहले अपनी कार को 25 किमी/घंटा तक बढ़ाने के लिए दो प्रयास करने होंगे, जिसे उन्हें यह देखकर संभालने में सक्षम होना चाहिए कि वे कहाँ जाना चाहते हैं। कर्ट और एमी दोनों अपने दूसरे प्रयास में ऐसा करते हैं (कोई भी अपने पहले प्रयास में ऐसा नहीं कर पाता है)। लिंडसे अपने दूसरे के करीब थी, केवल कोने से चूक गई और बहुत जल्दी मुड़ गई। टीगन दोनों रन बनाने में विफल रहे जब उनका पैर पैडल के बीच फंस गया। हालाँकि, डोना का दिन का सबसे बुरा दौर होता है, जब वह गलती से मोड़ पर गैस से टकराती है, यह सोचकर कि यह ब्रेक था (यह दौड़, विशेष रूप से, निम्नलिखित प्रकरणों में संदर्भित की जाएगी और अंततः उसे शो से निष्कासित करने के निर्णय में उद्धृत कारकों में से एक होगी)। सर्वश्रेष्ठ कलाकारः कर्ट और एमी केवल दो लोग थे जिन्होंने इस चुनौती को पास किया। सबसे खराब प्रदर्शनः डोना ने सबसे बुरा प्रदर्शन किया, क्योंकि उसकी मछली की पूंछ ने खेतों में टायर की खाइयों को छोड़ दिया। दृष्टि परीक्षणों से पता चलता है कि, वास्तव में, एमिली की दृष्टि प्रतियोगियों में सबसे खराब है, दाहिनी आंख से खराब दृष्टि के साथ (जिसके लिए गाड़ी चलाते समय चश्मा पहनने की आवश्यकता होगी)। हालांकि, केन को रंग-दृष्टिहीन भी पाया गया है। जब न्यायाधीश बुलाते हैं, तो कर्ट और एमी सूची बनाते हैं-एमी क्योंकि उसने टूटने के कोई संकेत नहीं दिखाए और कर्ट क्योंकि जब विचलित नहीं होता है, तो वह बहुत सक्षम हो सकता है। एंड्रयू, जिसके पास निर्णायक वोट बचा है, का मानना है कि अगर कर्ट को जाने दिया जाता है, तो आगे बढ़ने पर उसकी छोटी-छोटी दुर्घटनाएँ हो सकती हैं, फिर भी अगर एमी को जाने दिया जाता है, तो वह एक बड़ी दुर्घटना का शिकार हो सकती है। इस वजह से, एंड्रयू कर्ट के पक्ष में अपना निर्णायक वोट डालता है और कर्ट सीज़न का पहला स्नातक बन जाता है। एपिसोड 3: द अर्ज टू मर्ज ओरिजिनल एयरडेटः 10 नवंबर, 2008 इस एपिसोड में, विशेषज्ञ ट्रैफिक में विलय के संबंध में प्रतियोगियों की कठिनाई को दूर करने का फैसला करते हैं। शोल्डर चेकः एक नई चुनौती में, प्रतियोगियों को एक संकेत का सामना करने से पहले अपनी कार को 60 किमी/घंटा तक तेज करना होगा। कंधे की जाँच करके संकेत को पढ़ने के बाद, उन्हें सड़क में एक कांटे पर सही निकास लेना चाहिए। प्रतियोगियों के पाँच प्रयास होते हैं, यदि वे कंधे की जाँच करने में विफल रहते हैं, गलत निकास करते हैं या किसी भी बाधा को मारते हैं। टीगन अपने सिर के संयम को हटाकर धोखा देने की कोशिश करता है (हालांकि इसके साथ वह अपने तीसरे प्रयास में गुजर जाता है), जबकि लिंडसे "सड़क देखना" सीखती है जब वह अपने दूसरे प्रयास में गुजरती है (कोई भी उनके पहले प्रयास में नहीं गुजरता है, जबकि एशले एकमात्र अन्य प्रतियोगी है जो उसके दूसरे प्रयास में गुजरती है)। एमिली, जो बिना चश्मे के गाड़ी चलाने के लिए बहुत दृष्टिबाधित है, अपने अंतिम प्रयास में ऐसा करती है, लेकिन बाद में पता चलता है कि उसने यादृच्छिक रूप से बाहर निकलने का अनुमान लगाया था और सही अनुमान लगाया था। डोना 60 किमी/घंटा तक जाने से बहुत डरती है और वह 50 किमी/घंटा की गति से एक दौड़ में भी विफल रही (लेकिन 30 किमी/घंटा की दौड़ पार की, जो अगले एपिसोड में सुरक्षा के आधार पर शो से हटाए जाने से पहले सीज़न का उसका एकमात्र पास साबित होगा)। एमी सभी पाँच रन में विफल हो जाती है, लेकिन पता चलता है कि, कंधे की जाँच करते समय, जब वह अपने शरीर को घुमाती है तो वह अपनी कार को दाईं ओर ले जाती है ताकि एक प्राकृतिक बाईं ओर के बहाव की भरपाई की जा सके। ट्रैफिक सर्कल चैलेंजः इस चुनौती में, प्रतियोगियों को एक जगुआर चलाना चाहिए और एक ट्रैफिक सर्कल में प्रवेश करना चाहिए और दौड़ के किसी भी हिस्से में 30 किमी/घंटा से अधिक के बिना बाहर निकलने से पहले छह कारों (दो आंतरिक लेन में 15 किमी/घंटा की गति से और अन्य चार बाहरी लेन में 25 किमी/घंटा की गति से) को पार करना चाहिए। केन चार मिनट में जॉन के भौंकने के आदेश के साथ समाप्त करता है, इसलिए जब एंड्रयू (इस चुनौती में पांचवीं कार चलाते हुए) यात्री सीट पर जाता है (और जॉन को पांचवीं कार में रखता है), तो केन तीन मिनट में एक सही दौड़ (पूर्ण लेन परिवर्तन संकेत सहित, कुछ ऐसा जो वह घर पर नहीं करता है) के साथ समाप्त करता है। टीगन छठी कार को पार किए बिना समाप्त करता है, चुनौती में विफल रहता है, जबकि एमी, चुनौती से डरती है, नौ मिनट में एक सही दौड़ के माध्यम से अपना रास्ता रोती है। एशले अपनी दौड़ के दौरान चिल्लाती है, लेकिन अपने दर्पणों का उपयोग करना सीखती है। एमिली भी आसानी से गुजर जाती है, जबकि डोना आंतरिक लेन में होने के बावजूद अपनी बाईं पलक झपकाती है। लिंडसे भी चुनौती में विफल हो जाती है, क्योंकि वह अपने चार लेन परिवर्तनों में से पूर्ण चेक-इन नहीं करती है। रोड साइनः डैन चालकों के रोड साइन ज्ञान का परीक्षण करता है। डैन सड़क संकेतों के बारे में उनके ज्ञान पर चालकों का परीक्षण करता है। पूछे गए 15 प्रश्नों में से एमी को 7/15 मिला, जबकि डोना ने 3/15 के साथ सबसे कम अंक प्राप्त किए। पब्लिक लेन चेंजः प्रतियोगियों को सार्वजनिक सड़कों पर रखा जाता है, जहां उन्हें 15 सुरक्षित लेन परिवर्तन करने होते हैं, जैसा कि उनके नामांकित व्यक्तियों द्वारा निर्धारित किया जाता है। लिंडसे सबसे पहले समाप्त करती है, जबकि एशले खुद को आधे घंटे के लिए पार्किंग ब्रेक के साथ गाड़ी चलाते हुए पाती है और उसे अपनी कार को हटाने की आवश्यकता होती है। एमिली और एमी किनारे पर चले जाते हैं, लेकिन अंत में समाप्त हो जाते हैं। डोना पिछले स्टॉप संकेतों को चलाने की अपनी पुरानी आदतों में भाग जाती है, जबकि केन अपनी पुरानी आदतों में नहीं भागता है, यहां तक कि एंड्रयू को यह स्वीकार करते हुए कि "बूढ़े केन" ने कई मौकों पर दूसरों को काट दिया होगा। अंत में, एमिली स्वीकार करती है कि उसे और अधिक पुनर्वसन की आवश्यकता है, जबकि एमी, टीगन और डोना को बताया जाता है कि वे इस प्रकरण को पूरा नहीं करेंगे। विशेषज्ञ और एंड्रयू गतिरोध में हैं, हालांकिः डैन और कैम एशले की पार्किंग ब्रेक की घटना को नजरअंदाज करने के लिए तैयार हैं, जबकि केन ने पुनर्वास को दिल से लिया है (यहां तक कि यह स्वीकार करते हुए कि वह अपनी चौगुनी पत्नी के लिए ऐसा कर रहा है), जो डॉ. गेम्बोरा और फिलिप की नज़रों में उसे सबसे अच्छा चालक बनाता है। हालांकि, एंड्रयू, एक बार फिर निर्णायक वोट के साथ छोड़ दिया, लिंडसे के पीछे अपना स्थान रखता है, लेकिन विशेषज्ञों द्वारा उसका वोट बदलने और केन और एशले के बीच टाई को तोड़ने के लिए दबाव डाला जाता है। इस प्रकार, एंड्रयू ने पब्लिक लेन चेंज चैलेंज में केन के बदलते व्यवहार को कारण बताते हुए केन को अगले स्नातक के रूप में चुना। एपिसोड 4: शिफ्टी मैन्यूवर्स मूल प्रसारण तिथिः 17 नवंबर, 2008 इस एपिसोड का फोकस मैनुअल ट्रांसमिशन वाहन चलाना है और प्रत्येक प्रतियोगी को स्टिक-शिफ्ट चलाने के बारे में सबक दिया जाता है। इस पूरे प्रकरण में मैनुअल ट्रांसमिशन कारों का उपयोग किया जाएगा। द टीटर-टोटरः इस चुनौती में, प्रतियोगियों को अपनी कार को एक टीटर-टोटर के ऊपर संतुलित करना चाहिए। एशले, जिसे घर पर मैन्युअल संचरण में स्वयं सिखाया गया था (उसका एफ-350 स्टिक-शिफ्ट है), चुनौती को जल्दी से समाप्त कर देता है, हालांकि पूरे समय शिकायत करता है कि कार-इस मामले में, एक होंडा एकॉर्ड-कचरा है, इस बिंदु तक कि ब्रायन एशले की शिकायत को दूर करने की चुनौती के बाद ईयरप्लग मांगता है। एमिली और डोना भी समाप्त करते हैं, लेकिन दोनों स्वीकार करते हैं कि वे भाग्यशाली रहे होंगे। टीगन (केन के पिछले एपिसोड से स्नातक होने के बाद एकमात्र पुरुष नामांकित व्यक्ति) और एमी को भी अलग-अलग कारें दी जाती हैं-टीगन (अधिक शक्तिशाली पोंटिएक सनफायर दिया जाता है क्योंकि वह भी घर पर स्टिक-शिफ्ट चलाता है) और एमी (उसके आत्मविश्वास के मुद्दों के कारण ऑडी एस 6 दी जाती है)। टीगन समाप्त करता है, हालांकि वह पूरे समय क्लच को जलाता है, जबकि एमी एकमात्र ऐसी है जो समाप्त नहीं करती है, 26 बार अकेले तीसरे गियर में एक स्पीड बंप को पार करने की कोशिश में रुकने के बाद, उसकी कार को मारने में कामयाब हो जाती है। वाटर-टैंक चैलेंजः वार्षिक परंपरा में, प्रतियोगियों को अपनी कार पर पानी का एक छत-घुड़सवार पूल रखते हुए एक बाधा पाठ्यक्रम से गुजरना चाहिए (इस बार, यह एक छड़ी-शिफ्ट सैन्य वाहन है जैसा कि कैम नोट करता है)। विशेष रूप से, लगातार तीन सीज़न के बाद जहां वह लगभग सूखे रहे, एंड्रयू भी भिगो जाता है (हार जाता है), जिससे शो के चालक दल का उपहास किया जाता है। हालांकि, भिगोने और चालक दल का उपहास अर्जित करने के बावजूद, एंड्रयू अभी भी प्रतियोगियों की तुलना में बेहतर प्रदर्शन करता है-स्कॉट एमिली की खराब ड्राइविंग से इतना प्रभावित होता है कि वह अपनी शर्ट के बिना चुनौती छोड़ देता है, जबकि लिंडसे को एक हिस्से को दोहराने के लिए मजबूर किया जाता है। एशले भी अपनी पूरी सवारी के दौरान चिल्लाती है। हालाँकि, सबसे गंभीर खबर डोना से आती हैः एक सीधे हिस्से में विफल होने के बाद, वह इसे दोहराती है, केवल तुरंत अंत में एक एनजाइना अटैक का सामना करने के लिए जब एक नकली टैक्सी कहीं से दिखाई देती है। उसके लिए, चुनौती को समाप्त कर दिया जाता है और डैन और कैम को क्रमशः एक प्रमाणित ड्राइविंग प्रशिक्षक और एक पुलिस अधिकारी के रूप में अपने पदों के माध्यम से, उसकी चिकित्सा स्थिति के आधार पर उसके लाइसेंस की समीक्षा के लिए मजबूर किया जाता है। सीधे 60 तकः इस चुनौती में, प्रतियोगियों को यात्री की सीट पर एंड्रयू के साथ मानक संचरण में सीधे 60 किमी/घंटा तक गाड़ी चलानी होगी। हालाँकि पाँच चुनौती जल्दी समाप्त हो जाती हैं (एंड्रयू को लिंडसे और एमी को पार्किंग ब्रेक के साथ गाड़ी नहीं चलाने के लिए कहना पड़ता है), एंड्रयू पूरे समय घबरा जाता है, क्योंकि डोना के दिल की स्थिति और चुनौती में उसकी आने वाली बारी के कारण एंड्रयू ने डोना को चुनौती लेने से इनकार कर दिया (जैसा कि एंड्रयू बताते हैं, चुनौतियों को तनाव पैदा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है ताकि प्रतियोगी सीख सकें कि स्थितियों को कैसे हल किया जाए)। एंड्रयू डोना को चुनौती नहीं देने के लिए मना लेता है, क्योंकि उसके दिल की स्थिति की जांच की जा रही है। डोना के भागने के बजाय, एंड्रयू डोना की ड्राइविंग समस्याओं पर चर्चा करता है, एक बिंदु पर उसे आइसी कॉर्नर चुनौती से उसके नियंत्रण से बाहर स्पिनआउट के दृश्य पर वापस ले जाता है। डोना को अदालत कक्ष में ले जाया जाता है (विशेषज्ञ मौजूद नहीं हैं) और अब तक की चुनौतियों में उसके प्रदर्शन के वीडियो रिप्ले दिखाए जाते हैं, जिसके बाद एंड्रयू अपना ड्राइविंग लाइसेंस वापस कर देता है। यह पूछे जाने पर कि वह आगे क्या करने का इरादा रखती है, डोना जवाब देती है कि वह गाड़ी चलाना जारी रखना चाहती है, केवल धीमी गति से; आश्चर्यजनक रूप से, सुरक्षा चिंताओं के कारण उसे नामांकित करने के बावजूद, क्लाउड अपने संकल्प को साझा करती है। हालाँकि, एंड्रयू उसे बताता है कि जहाँ तक उसका और विशेषज्ञों का संबंध है, डोना सबसे खराब ड्राइवर है जिसे उन्होंने शो में देखा है (हालांकि इस एपिसोड के रिलीज़ के समय), उसे फिर कभी गाड़ी नहीं चलानी चाहिए और उसके स्वास्थ्य के मुद्दों के कारण (साथ ही वह प्रभावी रूप से उन्हें घोषित नहीं करके अपने मेडिकल फॉर्म को गलत साबित कर रही है), उसे तत्काल प्रभाव से घर भेजा जा रहा है। बाद में, एंड्रयू और पैनल इस बात पर सहमत होते हैं कि डोना को घर भेज दिया जाएगा जिसे एंड्रयू ने "एंटी-ग्रेजुएशन" कहा है; उसे लिमो द्वारा ले जाया जाता है और आखिरी बार सुना जाता है कि वह गाड़ी चलाती रहने की योजना बना रही है, लेकिन धीमी गति से। एंड्रयू, कथन में, इंगित करता है कि डोना के लाइसेंस की अभी भी ओंटारियो प्रांत द्वारा समीक्षा की जा रही थी और शो छोड़ने के बाद, डोना ने एक ई-मेल भेजा जिसमें कहा गया था, "मैं आपके शर्मनाक शो की बदौलत अपना लाइसेंस खोने जा रही हूं" (क्या उसने वास्तव में अपना लाइसेंस खो दिया था, यह नहीं बताया गया है, हालांकि यह बहुत अधिक निहित है कि उसने किया था)। एपिसोड 5: ए टर्न फॉर द वर्स्ट ओरिजिनल एयरडेटः 24 नवंबर, 2008 पांच शेष प्रतियोगी ड्राइवर रिहैबिलिटेशन सेंटर में सुचारू मोड़ बनाने में अपने कौशल पर काम करते हैं। पिछले एपिसोड के अंत में, यह पता चला कि बाकी चारों महिलाएं सामान्य रूप से गाड़ी चलाने के लिए खराब ड्राइविंग जूते पहनती हैं, जो एक खतरा हो सकता है। इस प्रकार, सभी चार महिलाओं को "ड्राइविंग शूज़" में हर बाद की चुनौती देने का आदेश दिया गया। विचलित ड्राइविंगः शेष ड्राइवरों में से प्रत्येक को गति बनाए रखते हुए कई कार्यों (फोन का जवाब देने, ड्राइवर के मैनुअल को पढ़ने, इलेक्ट्रिक शेवर का संचालन करने और गेटोरेड पीने सहित) करते हुए घड़ी की दिशा में गाड़ी चलानी चाहिए। एशले के लिए, ब्रायन खुद एक विचलित करने वाला हो सकता है, क्योंकि वह लगभग टूट जाती है (और अंततः अपनी गेटोरेड की बोतल को उसकी गोद में फेंककर बदला लेती है)। लिंडसे महसूस करती है कि गाड़ी चलाते समय टेक्स्ट मैसेजिंग (जो वह अपनी नौकरी के हिस्से के रूप में करती है) एक विशेष समस्या है, क्योंकि इसे उसके अधिकार क्षेत्र में गैरकानूनी घोषित किया जा सकता है (यह पहले से ही ओंटारियो के पूर्व में हर प्रांत में पी. ई. आई. को छोड़कर अवैध है)। मैट को टीगन के खर्च पर भी हँसी आती है जब एक बैरिकेड के साथ टक्कर के परिणामस्वरूप टीगन ने गेटोरेड को अपने चारों ओर फैला दिया। डैन ने उल्लेख किया है कि प्रति किशोर यात्री दुर्घटना की संभावनाएँ 100% बढ़ जाती हैं। एमिली की समस्याएं उसकी खराब दृष्टि (फोन का जवाब देने के लिए बीच में रुकना) से बढ़ जाती हैं। एमी, जो सड़क पर खुद को शांत करने के लिए सिगरेट का उपयोग करती है, को पता चलता है कि रोशनी भी खतरनाक हो सकती है। यह चुनौती एक शैक्षिक उपाय के रूप में ली जाती है और इसे "प्रतिस्पर्धा" पहलू का हिस्सा नहीं माना जाता है, इसलिए कोई विजेता या हारने वाला नहीं होता है। सभी चालकों ने अंततः रास्ते में लगे अवरोधकों को तोड़ दिया। द स्नेकः एपिसोड की शोकेस चैलेंज में ड्राइवर विभिन्न ढलानों (ऊपर की ओर, नीचे की ओर और किनारों) के माध्यम से एक तंग बाधा मार्ग से गुजरते हैं। एशले, जो पहले जाने वाली थी, देरी से आती है क्योंकि वह फ्लैट नहीं लाती थी, जिससे लिंडसे पहले जाती है। लिंडसे एंड्रयू से अधिक तेजी से समाप्त करता है, लेकिन नौ चीजों को हिट करता है। एमिली कई बार पटरी से गिर जाती है (चालक दल को कार को वापस पटरी पर उठाने की आवश्यकता होती है)। टीगन, जो आसानी से अपने स्केटबोर्ड पर पाठ्यक्रम को नेविगेट करते थे, धीरे-धीरे पाठ्यक्रम के माध्यम से अपना रास्ता बनाते हैं। वह स्वीकार करते हैं कि इसी तरह के कुछ और पाठ्यक्रम उनके कौशल में सुधार कर सकते हैं। एमी पहले दो मोड़ पर पटरी से गिरने के बाद शांत रहने का प्रबंधन करती है और बिना कुछ भी मारे शेष पाठ्यक्रम को समाप्त करने का प्रबंधन करती है। जब एशले लौटती है, तो वह न्यूनतम त्रुटि के साथ 90 सेकंड में पाठ्यक्रम पूरा करती है, किसी भी प्रतियोगी में सबसे तेज, विशेषज्ञों को उलझन में डालती है, इसलिए एंड्रयू एशले को पाठ्यक्रम को उलट करने की चुनौती देता है। एशले तुरंत टूट जाती है, ब्रायन के साथ बहस करते हुए, पहले मोड़ को पूरा करने में 15 मिनट से अधिक समय लेती है। हालाँकि, ब्रायन अंत में उस अग्निपरीक्षा के बाद उसे शांत करने में कामयाब हो जाता है जब वह उल्टा जाना छोड़ देती है। स्वर्व एंड अवॉइडः इस प्रकरण के पाठ में, फिलिप प्रतियोगियों को स्वर्व करना सिखाता है, इस बात पर जोर देता है कि स्वर्व करते समय कभी ब्रेक न लगाएं। प्रतियोगियों के पास 35 किमी/घंटा (मूल रूप से 40 किमी/घंटा, लेकिन अंतिम क्षण में कम) तक तेजी लाने के तीन प्रयास होते हैं और बाईं या दाईं ओर एक नकली टैक्सी दिखाई देने के विपरीत दिशा में मुड़ते हैं। एमी, जो पहले जाती है, अपने तीन रनों में विफल हो जाती है (पहला जब वह नकली टैक्सी की ओर मुड़ती है, दूसरा जब वह नकली टैक्सी की अनुपस्थिति से भ्रमित हो जाती है, तीसरा जब वह बहुत चौड़ी घूमती है)। एमिली भी अपने तीन रनों में विफल रहती है, आंशिक रूप से उसकी खराब दृष्टि के कारण और आंशिक रूप से खराब कॉर्नरिंग के कारण। एशले, सप्ताह के अंत में अपने बेटे के पहले जन्मदिन से प्रेरित होकर (जिसे वह इस प्रकरण को पूरा नहीं करने पर याद करेगी), हर बार नकली कैब में गाड़ी चलाते हुए अपने तीन रन भी विफल कर देती है। वह लिंडसे को अपने तीन रन (एक बार अंडरस्पीड करते हुए) में विफल होते देखने के लिए भी वहाँ है। टीगन भी ओवरस्टीयरिंग से अपने तीन रन बनाने में विफल हो जाते हैं। तथ्य यह है कि सभी पांचों स्वर्व और अवॉइड चुनौती में विफल रहे, जिससे विशेषज्ञों का चयन मुश्किल हो जाता है कि किसे स्नातक करना है और एंड्रयू खुद किसी को स्नातक करने में सहज नहीं है। एमिली स्वीकार करती है कि उसके पास दस साल पहले चश्मा था (जब वह अभी भी चीन में थी) और तब से उसने उन्हें पहनना बंद कर दिया है, लेकिन शो को उसके लिए एक नेत्र परीक्षा की व्यवस्था करने की अनुमति देने के लिए सहमत है। एशले स्वीकार करती है कि उसकी भावनाएँ उसका सबसे अच्छा उपयोग कर रही हैं। टीगन स्वीकार करते हैं कि उनका मुद्दा केवल अनुभवहीनता हो सकता है। एमी अपनी चुनौतियों में निराशा को स्वीकार करती है, लेकिन फिर भी स्वीकार करती है कि सुधार होना बाकी है। विशेषज्ञों की सूची लिंडसे और एशले के लिए नीचे आती है, जिसमें पैनल दोनों के बीच विभाजित होता है। एंड्रयू, अंत में, घोषणा करता है कि लिंडसे दोनों में से बेहतर थी और यहां तक कि स्वर्व और अवॉइड (जो पांचवें एपिसोड में किसी को स्नातक करने के लिए लगातार दूसरा सीज़न होता) से पहले बैग में स्नातक था, लेकिन क्योंकि वह विफल रही, कोई भी इस एपिसोड को स्नातक नहीं करता है। एपिसोड 6: इट्स ऑल रिवर्स ओरिजिनल एयरडेटः 1 दिसंबर, 2008 इस एपिसोड का फोकस रिवर्स ड्राइविंग पर है। रिवर्स फ्लिकः फिलिप आम तौर पर संभावित क्यूबेक पुलिस अधिकारियों को रिवर्स फ्लिक (एक संशोधित जे-टर्न) सिखाता है। आज, एड पोर्टर (जो पिछले सीज़न से उलटने वाली दौड़ में उसी तरह से नियंत्रण से बाहर हो गए थे) से प्रेरित होकर, प्रतियोगी वही युद्धाभ्यास सीखते हैं और फिर, अपनी चुनौती के लिए, उन्हें एक सीमित स्थान के अंदर दोहराते हैं। टीगन और एमी क्रमशः ओवरस्टीयरिंग और अंडरस्पीडिंग के कारण अपने 10 प्रयासों में विफल हो जाते हैं। दूसरी ओर, लिंडसे अपने पहले प्रयास में, एशले अपने दूसरे प्रयास में और एमिली अपने तीसरे प्रयास में सफल होती हैं। कनाडा की सबसे खराब पार्किंगः एक खुली पार्किंग स्थान में एक कार पार्क करने के लिए वार्षिक गैर-दौड़ में सभी पांच प्रतियोगी पांच अलग-अलग लक्जरी वाहन चलाते हैं, जिसमें उनके पार्किंग स्थान में वापस जाने की अतिरिक्त आवश्यकता होती है। एमी सबसे पहले पार्क करती है (एशले को एक स्थान पर हराकर), उसके बाद एशले, लिंडसे और एमिली (एक समानांतर पार्क के साथ)। टीगन को बिना जगह के छोड़ दिया जाता है। द क्रॉसः यह चुनौती पिछले सीज़न से लौटती है, जहाँ चालकों को क्रॉस के सभी चार बिंदुओं के माध्यम से अपनी कार को उलटना पड़ता है। एमी, जो अपनी शादी की सालगिरह पर चुनौती दे रही है, अपनी 19 मिनट की दौड़ में केवल एक बार कार को खरोंच करती है। एशले की दौड़ के दौरान ब्रायन स्पष्ट रूप से शांत रहता है, जबकि टीगन अपने दूसरे भाग में संघर्ष करता है। फिगर-आठ चुनौतीः एक वार्षिक क्लासिक पर नए मोड़ में, चालकों को दोहरे चौड़े फिगर-आठ पाठ्यक्रम के आसपास तीन लैप बनाना चाहिए। हालाँकि, अपने नामांकित व्यक्तियों के साथ गाड़ी चलाने के बजाय, पाँच चालक कार में एक साथ बैठते हैं। न तो लिंडसे और न ही एशले ने कुछ मारा, हालांकि लिंडसे पूरे कोर्स में तेज थी। एमी, अब अधिक आत्मविश्वासी, केवल तीन चीजों को हिट करती है। हालांकि, टीगन की ओवरस्टीयरिंग और एमिली की खराब दृष्टि दोनों के कारण वे कई वस्तुओं से टकरा गए। विशेषज्ञ इस बात से सहमत हैं कि लिंडसे और एशले ने शॉर्टलिस्ट किया, हालांकि फिलिप ने एमी पर कुछ विचार किया। निर्णायक कारक कार में टीजे के साथ लिंडसे का आत्म-नियंत्रण है क्योंकि, बेहतर तकनीकी चालक होने के बावजूद, जब भी ब्रायन कार में होता है, एशले टूट जाता है। इसलिए, लिंडसे अगली स्नातक बन जाती है। एपिसोड 7: प्रैक्टिस मेकस परफेक्ट ओरिजिनल एयरडेटः 8 दिसंबर, 2008 इस एपिसोड का फोकस मुख्य रूप से पारंपरिक चुनौतियों पर हैः ड्राइवर डोनट्स का प्रदर्शन करना और एक संलग्न ट्रेलर के साथ गाड़ी चलाना सीखेंगे। सुई की आंखः वार्षिक परंपरा लौटती है, जहाँ प्रतियोगियों को 50 किमी/घंटा की गति से मेहराबों की एक श्रृंखला से गुजरना पड़ता है। एशले अपने पहले प्रयास में ऐसा करती है, जबकि इसमें टीगन के तीन प्रयास (पहले दो में वह खराब संचालन से विफल रहे) और एमी के चार प्रयास लगते हैं। एमिली, अपनी खराब दृष्टि के कारण, चारों रन बनाने में विफल हो जाती है। सौभाग्य से उसके लिए, खराब दृष्टि उसे और अधिक बाधित नहीं करना चाहिए, क्योंकि उसका नया चश्मा आखिरकार आ गया। ट्रेलर ड्राइविंगः इस प्रकरण का सबक यह है कि ट्रेलर के साथ गाड़ी कैसे चलानी है, जो इस बाधा पाठ्यक्रम चुनौती के लिए आवश्यक होगा। बाधा में एक छोटा मार्ग होता है जिसमें एक हेयरपिन मोड़ और एक अंतिम पार्किंग स्थान में एक रिवर्स शामिल होता है। टीगन को गोली मार दी जाती है और बिना कुछ मारे समाप्त हो जाता है। एमिली अपने नए चश्मे के साथ नाटकीय रूप से सुधार करती है, जबकि डॉ. गेम्बोरा द्वारा ब्रायन के साथ अधिक सुलहपूर्ण रवैया रखने के लिए प्रोत्साहित एशले अंतिम पार्किंग तक पाठ्यक्रम को अच्छी तरह से करने का प्रबंधन करती है। एमी, हालांकि, केवल तभी काम करती है जब वह बॉब को धुन देती है। डोनट्सः इस प्रकरण की अंतिम चुनौती में ड्राइवर 1988 के फोर्ड मस्टैंग में एक निश्चित बाधा के आसपास एक विस्तृत डोनट बनाते हैं। टीगन बहुत दृढ़ता के बाद इसे बनाने में कामयाब हो जाता है (हालांकि मैट को गर्दन के दर्द के कारण चुनौती से बाहर बैठना पड़ा), जबकि एशले और एमी भी समाप्त करने में कामयाब होते हैं (एमी बार-बार बाधा को लांपते हुए, जबकि एशले को ब्रायन को कार से बाहर फेंकना पड़ता है)। एमिली सभी 50 प्रयासों में विफल हो जाती है। एशले के लिए, स्नातक होना सर्वोपरि हैः यदि वह स्नातक नहीं करती है, तो वह अपने बेटे के पहले जन्मदिन को याद करेगी। विशेषज्ञ इस बात से सहमत हैं कि, हालांकि वह सबसे अच्छी चालक हो सकती है, एशले अभी भी ब्रायन के साथ बहुत अस्थिर है। विशेषज्ञों द्वारा चुनी गई एमी (जिसने दिन की तीनों चुनौतियों में एक मजबूत दूसरा स्थान हासिल किया) और टीगन (जिसने तीन में से दो में सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया) भी हैं। तीन-तरफा विभाजन निर्णय अंततः टीगन के पक्ष में समाप्त होता है-एक ऐसा निर्णय जो तीन महिलाओं में से किसी के साथ भी अच्छी तरह से नहीं जाता है-और वह अंतिम स्नातक बन जाता है, ड्राइवर पुनर्वास केंद्र को एक कैब में छोड़ देता है, एमिली के साथ एक पूर्ण-महिला समापन की गारंटी देता है (जो मानता है कि अधिकांश चुनौतियों में सबसे बुरा करने के बावजूद उसे स्नातक होना चाहिए था) टीगन को गले लगाने से इनकार कर देता है। निर्णय पारित होने के बाद, लड़कियां हंसती हैं और साथ ही पूछती हैं, "क्या हुआ?" एपिसोड 8: द वर्डिक्ट ओरिजिनल एयरडेटः 15 दिसंबर, 2008 चाहे कनाडा का सबसे खराब ड्राइवर किसे भी नामित किया जाए, यह पहला (और, 2018 तक, केवल) समय है जब अंतिम एपिसोड का समापन पूरी तरह से महिला था, एंड्रयू ने खुद भी एपिसोड की शुरुआत में स्वीकार किया कि यह कभी भी योजनाबद्ध नहीं था, यह बस इस पर आया (यह इस तथ्य के कारण था कि पुनर्वसन में केवल तीन पुरुष थे-कर्ट, केन और टीगन)। एक मोड़ के साथ सीधी रेखाः सीज़न का समापन पिछले सीज़न से सीधी रेखा चुनौती के साथ शुरू होता है, लेकिन बीच में एक (शाब्दिक) मोड़ के साथ। प्रतियोगियों को 1966 के फोर्ड फेयरलेन को दो ठोस बाधाओं के बीच 40 किमी/घंटा तक तेज करना होगा, जिसमें दोनों तरफ केवल निकासी होगी। एशले "देखो तुम कहाँ जाना चाहते हो" मंत्र की बदौलत 21:23 (उसकी दूसरी से आखिरी दौड़ को कम किया गया था) के बाद समाप्त करने के लिए पर्याप्त रूप से शांत होने का प्रबंधन करती है। एमिली 41 प्रयास करती है और, पिछले सीज़न में जेसन झांग की तरह, बाद में एक वास्तविक प्रयास करने में विफल रहती है और कभी भी अपने दूसरे से अंतिम प्रयास तक चुनौती को पार करने के करीब नहीं आती है, यह उल्लेख नहीं करने के लिए कि उसने अपनी पहली दौड़ में इतनी गलत तरीके से गाड़ी चलाई, उसने इंजन को मार दिया, जिससे एंड्रयू ने कहा कि, अगर इस चुनौती ने अकेले कनाडा के सबसे खराब चालक का खिताब तय किया होता, तो एमिली को ट्रॉफी से सम्मानित किया जाता, जबकि यह केवल एमी (अपने अभ्यास दौड़ में धीमी गति से जाने के लिए रणनीतिक रूप से सोचती हुई) को समाप्त करने के लिए 9:10 लेता है (उसका पहला आधिकारिक रन कम गति से किया गया था)। सर्वश्रेष्ठ कलाकारः एमी और एशले केवल दो लोग थे जिन्होंने इस चुनौती को पार किया, लेकिन एमी ने अपने अभ्यास में रणनीतिक रूप से धीमी गति से जाने के कारण स्पष्ट रूप से बेहतर प्रदर्शन किया। सबसे खराब प्रदर्शनः एमिली सबसे खराब थी, जिसने अपने पहले प्रयास में इंजन को मार डाला। मेगा-चैलेंजः वार्षिक मेगा-चैलेंज में तीन चरण होते हैं-एक संयुक्त आई ऑफ द नीडल और स्लैलम भाग (क्रिसलर 300 गैर-अक्षर श्रृंखला में किया गया), एक आइसी कॉर्नर और एक सांप (1988 फोर्ड मस्टैंग में किया गया) और रिवर्स में एक अंतिम बाधा पाठ्यक्रम और टीटर-टोटर (पोर्श 928 में किया गया)। तीनों को पहले चरण में परेशानी होती है, हालांकि एमी बाद के पैरों में कुछ हद तक ठीक होने में कामयाब हो जाती है। हालांकि, एशले और एमिली को पाठ्यक्रम में बदलाव करना पड़ा, एशले (अपने बेटे के जन्मदिन पर चुनौती का प्रदर्शन करते हुए) को मस्टैंग के इंजन के मृत होने के कारण पोर्श में मेगा चैलेंज को समाप्त करने के लिए मजबूर होना पड़ा, यह स्वीकार करते हुए कि उसकी हताशा के बाद वह कनाडा की सबसे खराब चालक हो सकती है, क्योंकि इसे समाप्त करने में उसे 109 मिनट लगते हैं, जबकि एमिली को 64 मिनट लगते हैं। रोड टेस्टः ड्राइवरों को शुक्रवार की भीड़ के समय यातायात के दौरान टोरंटो के माध्यम से 25 मोड़ वाले मार्ग पर चलना चाहिए, इस बार एंड्रयू के ट्रक, 1998 के मज़्दा बी4000 का उपयोग करना चाहिए, जिसका उपयोग पिछले सत्र के रोड टेस्ट के लिए किया गया था, जिसकी शुरुआत और अंत आउटर हार्बर मरीना टोरंटो में होता है। एमिली की दौड़ अत्यधिक सतर्क है, जिससे नौ चलती उल्लंघन होते हैं, जिनमें से एक लेक शोर बुलेवार्ड वेस्ट और रीस स्ट्रीट, रीस स्ट्रीट और ब्रेमनर बुलेवार्ड के चौराहों पर यातायात को अवरुद्ध करने के लिए, रोजर्स सेंटर पार्किंग स्थल के प्रवेश द्वार पर ब्रेमनर बुलेवार्ड, किंग स्ट्रीट वेस्ट और सिमको स्ट्रीट, किंग स्ट्रीट वेस्ट और यूनिवर्सिटी एवेन्यू, शटर स्ट्रीट और म्यूचुअल स्ट्रीट (दो चलती उल्लंघनों को अकेले करना-यातायात को अवरुद्ध करना और रुकने में विफल रहना), फ्रंट स्ट्रीट वेस्ट और जॉन स्ट्रीट (सी. बी. सी. स्टूडियो के पास) और पार्लियामेंट स्ट्रीट और फ्रंट स्ट्रीट ईस्ट जो न केवल संभावित जुर्माने में कुल 990 डॉलर का होगा अगर वह पकड़ी गई होती (दूसरे सीज़न से शैनन विलेमसेन के समान), लेकिन नौ चलती उल्लंघनों में से पांच जो उसने किए थे, उसके कारण उसे नुकसान होगा। एमी, जो बॉब के साथ ड्राइविंग को एक यात्री के रूप में संबोधित करना चाहती है, केवल छह चलती उल्लंघन करती है (दो लाल बत्ती चलाने के लिए-योंग स्ट्रीट और कॉलेज स्ट्रीट/कार्लटन स्ट्रीट और डुंडस स्ट्रीट वेस्ट और स्पैडिना एवेन्यू के चौराहों पर, एक तिहाई बेवर्ली स्ट्रीट और डुंडस स्ट्रीट वेस्ट के चौराहे पर झुकने में विफलता के लिए और एक बार में तीन और-अवैध लेन परिवर्तन, रोकने और क्रॉसवॉक को अवरुद्ध करने में विफलता-सभी ब्रेमनर बुलेवार्ड और रीस स्ट्रीट के चौराहे पर, वही चौराहे जहां एमिली ने अपनी दौड़ के दौरान अपने आठ अवरोधक यातायात उल्लंघन में से दूसरा किया था) जो संभावित जुर्माने में 660 डॉलर का होगा अगर वह पकड़ी गई होती, जबकि बॉब यात्री सीट पर बैठे पर्यटक की भूमिका निभाता है, क्वींस क्यू की ओर मुड़ते समय रुकने का उल्लेख नहीं करता है। हालाँकि, एमी स्वीकार करती है कि जिस तरह से उसने पुनर्वसन शुरू किया, उसकी तुलना में वह सार्वजनिक सड़कों पर अपनी नसों का प्रबंधन करने में सक्षम थी। एशले की दौड़ कहीं अधिक खराब है-जब एंड्रयू द्वारा दाईं ओर रहने और लेक शोर बुलेवार्ड पर रहने के लिए कहा जाता है, तो वह किसी तरह गार्डिनर एक्सप्रेसवे पर अपना रास्ता साफ करने में कामयाब हो जाती है। उसकी दौड़ धीरे-धीरे उस बिंदु तक नीचे की ओर जाती है, जब वह अपना तीसरा चलती हुई उल्लंघन करती है, खतरनाक ड्राइविंग करती है क्योंकि वह कॉलेज स्ट्रीट से क्वींस पार्क की ओर जाते हुए यूनिवर्सिटी एवेन्यू की ओर मुड़ती है, तो उसे विश्वास होने लगता है कि वह सबसे खराब है; वह अंततः आठ चलती हुई उल्लंघनें करती है (जिसमें एंटरटेनमेंट वन स्टूडियो के सामने रिचमंड स्ट्रीट वेस्ट पर एक खड़ी कार को पार करने की कोशिश करते हुए यातायात को अवरुद्ध करना और दो अवैध लेन परिवर्तन-स्पैडिना एवेन्यू और सेंट एंड्रयू स्ट्रीट और यूनिवर्सिटी एवेन्यू और फ्रंट स्ट्रीट वेस्ट के चौराहों पर) जो न केवल उसे पकड़े जाने पर संभावित जुर्माने में $1,120 का खर्च करेगा, बल्कि उसका लाइसेंस भी। अंतिम क्षणों में, ट्रक के अल्टरनेटर की मृत्यु हो जाती है, जिससे एंड्रयू और ब्रायन को ट्रक को पहले उपलब्ध पार्किंग स्थान पर धकेलने के लिए मजबूर होना पड़ता है ताकि यातायात के प्रवाह में बाधा न आए, जिसके परिणामस्वरूप फ्रंट स्ट्रीट वेस्ट पर डोमिनियन पब्लिक बिल्डिंग के सामने एक चिह्नित विकलांग स्थान पर पार्किंग के लिए $350 का टिकट योग्य अपराध होता है। मानो यह पर्याप्त नहीं है, एशले की दौड़ के दौरान, जिसमें एक पैदल यात्री एशले और ब्रायन पर अपनी बीच की उंगली रखता है, जबकि डुंडस स्ट्रीट वेस्ट और स्पैडिना एवेन्यू के चौराहे पर एक लाल बत्ती पर रुक जाता है (एशले को यह मानने के लिए प्रेरित करता है कि पैदल यात्री पैसे मांगने जा रहा है और कोई और जगह नहीं होने के बावजूद उनके साथ ट्रक में बैठ जाता है), एंड्रयू बेल्जियम के दो पर्यटकों से मिलता है (और अंततः बातचीत करता है) जो शो के बेल्जियम समकक्ष, या पास पाइर कंडक्टर के प्रशंसक हैं। अपनी अंतिम चर्चा में, विशेषज्ञ तुरंत इस बात से सहमत होते हैं कि जबकि उन्हें अभी भी कुछ रास्ता तय करना है, एमी कनाडा की सबसे खराब चालक नहीं है, क्योंकि वह अब गाड़ी चलाने से डरती नहीं है। एशले और एमिली के बीच, हालांकि, विशेषज्ञ विभाजित थे; डैन और कैम एमिली को सबसे खराब मानते हैं, यह महसूस करते हुए कि उनके ड्राइविंग कौशल में कभी कोई वास्तविक सुधार नहीं हुआ और डोना के अलावा, वह इस सीज़न के हर एक एपिसोड में सबसे खराब चुनौती देने वाली कलाकार थीं। दूसरी ओर, फिलिप और डॉ. गेम्बोरा को लगता है कि एशले सबसे खराब है, यह देखते हुए कि एमिली कम से कम अंत में चश्मा पहनकर अपनी खराब दृष्टि को संबोधित करने के लिए सहमत हो गई थी, एशले ने अपने बुरे स्वभाव या ब्रायन के साथ अपने रिश्ते को बेहतर बनाने के लिए कोई प्रयास नहीं किया और यह कि, उसके तकनीकी कौशल जितने बेहतर हैं (और वे उस मामले में एमिली या यहां तक कि एमी की तुलना में कहीं अधिक बेहतर हैं), वे बिल्कुल भी मदद नहीं करेंगे यदि वह व्याकुलता या सड़क क्रोध के कारण दुर्घटना में पड़ जाती है, जिससे एंड्रयू को निर्णायक वोट मिल जाता है, जो एमिली के पक्ष में होता है, जो एक ट्विस्ट चैलेंज के साथ स्ट्रेट लाइन में सबसे खराब प्रदर्शन करने के बावजूद, तथ्य यह है कि उसने मेगा-चैलेंज और रोड टेस्ट दोनों में सबसे खराब प्रदर्शन किया। एशले स्पष्ट रूप से इस निर्णय से बहुत खुश नहीं है, कम से कम इसलिए नहीं कि वह ड्राइवर रिहैबिलिटेशन सेंटर से अपनी कार के साथ एक टो ट्रक के पीछे निकलती है (वही, वास्तव में, जिसने पब्लिक लेन चेंज चैलेंज में पार्किंग ब्रेक छोड़ने के बाद अपनी चैलेंज कार को खींच लिया था), लेकिन ट्रॉफी को अस्वीकार करने और दूसरे महाद्वीप में जाने की इच्छा के बिंदु तक भी। हालाँकि, एंड्रयू दर्शकों को याद दिलाता है कि, एक साल के समय में, अधिक खराब चालक होंगे और चालक पुनर्वास केंद्र एक बार फिर खोला जाएगा, जब किसी और को कनाडा के सबसे खराब चालक का खिताब दिया जाएगा। संदर्भ बाहरी लिंक सिग्नेचर ड्राइविंग स्कूल होमपेज 04 2008 कनाडाई टेलीविजन सीज़न