New South Wales X100 class locomotive
एक्स 100 श्रेणी 1962 में चुल्लोरा रेलवे कार्यशालाओं द्वारा निर्मित और ऑस्ट्रेलिया के न्यू साउथ वेल्स सरकारी रेलवे द्वारा संचालित रेल ट्रैक्टरों का एक समूह था। एक छोटी शंटिंग इकाई की आवश्यकता थी जो छोटे जंक्शन मार्शलिंग यार्ड, बड़े मध्यवर्ती पड़ावों और कार्यशाला की जरूरतों को संभाल सकती थी। इसे हल करने के लिए, एक्स 100 और बाद में एक्स 200 को 1960 के दशक की शुरुआत से पूरी तरह से सिस्टम की अपनी कार्यशालाओं में डिजाइन और बनाया गया था। एक्स100 वर्ग न्यू साउथ वेल्स सरकारी रेलवे की चुल्लोरा रेलवे कार्यशालाओं में निर्मित दो सेंटर-कैब डीजल-हाइड्रोलिक शंटिंग इंजन थे। उन्हें 1962 में 80 श्रेणी के इंजनों के रूप में वितरित किया गया था, लेकिन वाउचोप और कॉफ्स हार्बर को आवंटित किए जाने से पहले उन्हें शंटिंग ट्रैक्टरों के रूप में फिर से वर्गीकृत किया गया और एक्स 101 और एक्स 102 का नाम बदल दिया गया। मूल रूप से लाल और क्रीम रंग योजना में चित्रित, बाद में उन्हें क्रोम अस्तर के साथ मानक भारतीय लाल रंग में फिर से चित्रित किया गया। 1977 और 1983 की तस्वीरों में, X102 को एक पूरी तरह से क्रोम पीले रंग की योजना में दिखाया गया है और सिडनी क्षेत्र में काम कर रहा है। एक्स101 1979 में एक पूर्ण भारतीय-लाल योजना में था और वाउचोप में काम कर रहा था। एक्स101 अब स्टेट रेल अथॉरिटी हेरिटेज फ्लीट का हिस्सा है और इसे इवलेह कैरिज वर्कशॉप में ऐतिहासिक इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन द्वारा पुनर्स्थापित किया जा रहा है। X102 ने पीटर्सम ट्रेनिंग स्कूल में अपनी सेवा समाप्त की और अब इसे डोरिगो स्टीम रेलवे और संग्रहालय में संरक्षित किया गया है। वे "ट्रेन ब्रेक" की कमी के कारण यार्ड सीमा तक ही सीमित थे और इस तरह उन्हें नियमित इंजनों की तरह संचालित नहीं किया जा सकता था। यह सीमा, और अधिक ट्रैक्टिव प्रयास की आवश्यकता, बड़े और अधिक शक्ति X200 वर्ग के विकास की ओर ले जाती है। संदर्भ आगे पढ़ने के लिए बी इंजन न्यू साउथ वेल्स रेलवे के डीजल इंजन 1962 में ऑस्ट्रेलिया के मानक गेज इंजनों में पेश किए गए