Portland railway line
पोर्टलैंड रेलवे लाइन दक्षिण-पश्चिमी विक्टोरिया, ऑस्ट्रेलिया में एक रेलवे लाइन है। यह मरूना में मुख्य पश्चिमी मानक गेज लाइन से हैमिल्टन के माध्यम से पोर्टलैंड के बंदरगाह शहर तक चलती है। यह लाइन अरारत से मरूना, हैमिल्टन, हेवुड और पोर्टलैंड तक (ब्रॉड गेज) के रूप में बनाई गई थी और 1877 में खोली गई थी। इसे 1995 में मानक गेज में परिवर्तित कर दिया गया था। फ्रेट ऑपरेटर पैसिफिक नेशनल ने 2004 में पोर्टलैंड के लिए सभी रेल सेवाओं को अनिश्चित काल के लिए निलंबित कर दिया, जिससे पोर्टलैंड एल्यूमीनियम, परिवहन कंपनी कलारी और फ्रेट ब्रोकर एंकर लॉजिस्टिक्स सहित स्थानीय कंपनियां प्रभावित हुईं। मरूना और पोर्टलैंड के बीच सप्ताह में दो बार अनाज सेवाओं पर पोर्टलैंड कंटेनर यातायात भेजा गया था, लेकिन पैसिफिक नेशनल ने कहा कि सूखे का मतलब था कि लोडिंग को जोड़ने के लिए कोई ट्रेन नहीं थी। मार्ग पर रेल और सड़क के बीच मूल्य का अंतर रेल के पक्ष में $12.97 प्रति टन था। पैसिफिक नेशनल ने मार्च 2008 में अपने पोर्टलैंड संचालन को बंद कर दिया, ग्रेनकॉर्प ने उनसे सीमित संख्या में इंजनों और रोलिंग स्टॉक को पट्टे पर दिया, लेकिन इसके बजाय गीलोंग बंदरगाह तक अनाज परिवहन का पक्ष लिया। जुलाई 2008 में, विक्टोरियन सरकार ने लाइन में 15 मिलियन डॉलर के उन्नयन की घोषणा की, जिससे अधिकतम गति 80 किलोमीटर प्रति घंटे हो गई जैसा कि वे पहले थे। ऑस्ट्रेलियाई रेल ट्रैक निगम ने लाइन के प्रबंधन के लिए 50 साल के पट्टे पर हस्ताक्षर किए और महीनों के भीतर उन्नयन शुरू करना था। इस लाइन को अंततः 22 मार्च 2009 को वी/लाइन से ए. आर. टी. सी. में स्थानांतरित कर दिया गया। सितंबर 2008 में, यह घोषणा की गई थी कि माल ढुलाई फिर से शुरू होगी, ऑपरेटर एल ज़ोरो ने दक्षिण-पश्चिम में पोर्टलैंड से मेलबर्न तक कंटेनरीकृत खनिज रेत ले जाने के लिए खनिक इलुका रिसोर्सेज के साथ एक बहु-मिलियन सौदे पर हस्ताक्षर किए, जिसमें इलुका ने कहा कि रेल परिवहन सड़क की तुलना में सस्ता था। ट्रेन अनियमित आधार पर चलती थी। मार्च 2010 में, राज्य सरकार ने हैमिल्टन रेलवे स्टेशन के पास इलुका रिसोर्सेज खनिज रेत पृथक्करण संयंत्र के साथ एक रेल लोडिंग सुविधा के निर्माण के लिए 39.7 लाख डॉलर के अनुदान की घोषणा की, ताकि मानक गेज मुर्तोआ-होपेटौन रेलवे के माध्यम से औयेन में इलुका खदान स्थल से निकाले गए भारी खनिज सांद्र के रेल परिवहन के लिए। लाइन पर अनाज की ट्रेनें 2010 की फसल के साथ फिर से शुरू हुईं, ए. डब्ल्यू. बी. लिमिटेड और उसके रेल भागीदार एल ज़ोरो ने 4 मार्च 2010 को पाकिस्तान के लिए 26,250 टन कैनोला को लोड करने के लिए ग्रेनकॉर्प टर्मिनल का उपयोग किया। शाखा लाइनें 1890 में डंकेल्ड से पेनहर्स्ट तक एक अल्पकालिक शाखा लाइन खोली गई थी, लेकिन केवल आठ साल बाद बंद हो गई। 1910 और 1920 के बीच हैमिल्टन उत्तर से कैवेंडिश तक एक शाखा लाइन खोली गई थी। यह 1920 के दशक में होर्शम-बालमोरल रेलवे से जुड़ा था, जो खुद मुख्य सर्विसेटन लाइन से जुड़ा था। इस लाइन को 1979 में नोरादजुहा (पूर्व नाटिमुक के ठीक दक्षिण में) के दक्षिण में बंद कर दिया गया था। हैमिल्टन उत्तर-पश्चिम से कोलरेन तक एक शाखा लाइन 1882 में खोली गई थी, जिसे 1977 में बंद कर दिया गया था। 1890 में हैमिल्टन और कोरोइट के बीच एक शाखा लाइन खोली गई थी, जहां यह वारनाम्बूल के माध्यम से दक्षिण पश्चिम लाइन से जुड़ी थी, लेकिन 1977 में इसे बंद कर दिया गया था। 1884 में ब्रांक्सहोल्म उत्तर-पश्चिम से कैस्टरटन तक एक शाखा लाइन खोली गई थी। यह लाइन 1977 में बंद कर दी गई थी। 1917 में हेवुड पश्चिम से माउंट गैम्बियर तक एक शाखा लाइन खोली गई थी। मरूना-पोर्टलैंड लाइन के मानकीकरण के कारण 1995 में सेवा को निलंबित कर दिया गया था। हेवुड-माउंट गैम्बियर लाइन को मानकीकृत करने के लिए नियमित रूप से कॉल किए जाते हैं। 2020 में मिल्डुरा लाइन के मानक गेज में गेज परिवर्तन के परिणामस्वरूप विमेरा और माली क्षेत्रों से पोर्टलैंड तक मौसमी अनाज ट्रेनों को फिर से शुरू किया गया है। इससे पहले, लाइन पर एकमात्र नियमित सेवा पोर्टलैंड से तीन बार साप्ताहिक एल ज़ोरो कंटेनरीकृत खनिज रेत ट्रेन थी। अरारत और पोर्टलैंड के बीच आखिरी यात्री ट्रेन 12 सितंबर 1981 को डीआरसी रेलकार द्वारा संचालित की गई थी। पोर्टलैंड में एक नया यात्री स्टेशन आधिकारिक तौर पर 29 जून 1968 को खोला गया था। संदर्भ बाहरी लिंक विक्टोरिया (राज्य) में विक्सिग रेलवे लाइनों पर लाइन के बारे में जानकारी 1877 में पोर्टलैंड, विक्टोरिया 1877 में खोली गई रेलवे लाइनें ऑस्ट्रेलिया में ऑस्ट्रेलिया में मानक गेज रेलवे प्रतिष्ठान बारवोन दक्षिण पश्चिम (क्षेत्र) में परिवहन