Mirage 5.5
मिराज 5.5 एक अमेरिकी ट्रेलर योग्य पाल नौका है जिसे केन फिकेट द्वारा एक अंतर्राष्ट्रीय अपतटीय नियम मिनी टन श्रेणी के रेसर के रूप में डिजाइन किया गया था और पहली बार 1975 में बनाया गया था। डिजाइन का निर्माण मिराज मैन्युफैक्चरिंग द्वारा किया गया था, जिसकी स्थापना डिजाइनर केन फिकेट ने गेन्सविले, फ्लोरिडा, संयुक्त राज्य अमेरिका में की थी। नाव का उत्पादन 1975 से 1983 तक किया गया था, जिसमें 550 नावों का निर्माण पूरा हो गया था, लेकिन अब इसका उत्पादन बंद हो गया है। डिजाइन मिराज 5.5 एक रेसिंग कीलबोट है, जिसे मुख्य रूप से लकड़ी के ट्रिम के साथ फाइबर ग्लास से बनाया गया है। इसमें एक मास्टहेड स्लूप रिग है; एक रैकड स्टेम; एक रिवर्स ट्रांसम; एक ट्रांसम-हंग, एक टिलर द्वारा नियंत्रित उठाने वाला पतवार और एक वापस लेने योग्य स्विंग कील है। यह विस्थापन करता है और भार वहन करता है। नाव में एक ड्राफ्ट होता है जिसमें कील को बढ़ाया जाता है और इसके साथ पीछे हट जाता है, जिससे ट्रेलर पर उथले पानी, समुद्र तट या जमीनी परिवहन में संचालन की अनुमति मिलती है। नाव में आम तौर पर डॉकिंग और पैंतरेबाज़ी के लिए एक छोटी बाहरी मोटर लगी होती है। डिजाइन में चार लोगों के लिए सोने की जगह है, जिसमें धनुष केबिन में एक डबल "वी"-बर्थ और मुख्य केबिन में दो सीधे सेट्टी बर्थ हैं। गैली धनुष केबिन के पीछे स्टारबोर्ड की तरफ स्थित है। गैली सिंक से सुसज्जित है। मुखिया के लिए कोई प्रावधान नहीं हैं। केबिन हेडरूम है। डिजाइन में 240 की पी. एच. आर. एफ. रेसिंग औसत बाधा है और इसकी पतवार की गति है। संचालन का इतिहास नाव को दो सक्रिय वर्ग क्लबों द्वारा समर्थित किया जाता है जो रेसिंग कार्यक्रमों, मिनी टन क्लास और मिराज ओनर्स क्लब का आयोजन करते हैं। 2010 की समीक्षा में स्टीव हेन्केल ने लिखा, "विज्ञापन की प्रति (1987 में) में कहा गया है कि यह 'एक विशाल छोटा क्रूजर है जिसे आसानी से ट्रेलर किया जा सकता है और इसमें धांधली की जा सकती है. हल्की हवा में अच्छा प्रदर्शन करना चाहिए. उपलब्ध और मामूली कीमत वाली सर्वोत्तम सामग्री से निर्मित और सुसज्जित होना चाहिए।' हम 'रूमी' शब्द और शायद 'क्रूजर' शब्द के साथ बहस करेंगे, लेकिन बाकी प्रशंसनीय लगते हैं; हम उन्हें एक शुद्ध रेसर के रूप में देखते हैं। उनका नाम संभवतः मीटर में '5.5' रखा गया है, लेकिन यह अठारह फीट है, जो न तो जलरेखा की लंबाई है और न ही एल. ओ. डी. और न ही एल. ओ. ए.। ज़रा सोचिए। सर्वश्रेष्ठ विशेषताएँः हमें लगता है कि '5.5' पर स्विंग कील उनकी कंपनी [एटर] के [हॉटफुट 20 और होल्डर 20] दोनों पर उठाने वाले कील की तुलना में अधिक प्रबंधनीय है। वह कोहनी के कमरे के साथ एक केबिन में एक गैली और सिंक रखती है-लेकिन केवल तीन फीट के हेडरूम के साथ, खाना पकाने के लिए कौन नीचे रहना चाहेगा? उसकी फिटिंग्स (हार्केन, बेरिएंट, नॉर्थ) सभी टॉप-ऑफ-द-लाइन हैं, और वह आंतरिक हेलियार्ड्स, बूम वैंग, 3:1 आउटहॉल, कैनिंगहैम, जिफी रीफिंग और एक छिद्रित टॉरेल के साथ मानक के रूप में आती है। सबसे खराब विशेषताएँः प्रदर्शन संख्याएँ उनके संघटकों के इतने करीब होने के कारण, हम सवाल करते हैं कि उनका पी. एच. आर. एफ. 240 बनाम 168 और अन्य दो संघटकों के लिए 183 क्यों होगा। इसे कुछ के लिए 'प्लस' माना जा सकता है। लेकिन उन लोगों के लिए जो नहीं चाहते कि उनके रेस कोर्स के दोस्त उन्हें छोड़ दें, शायद इसे 'माइनस' के रूप में गिना जाना चाहिए। नौकायन नाव प्रकारों की सूची भी देखें संदर्भ कीलबोट 1970 के दशक के सेलबोट प्रकार के डिजाइन सेलिंग याट्स ट्रेलर नाविक केन फिकेट सेलबोट प्रकार के डिजाइन मिराज मैन्युफैक्चरिंग द्वारा निर्मित