St Leonards Pier
सेंट लियोनार्ड्स पियर, जिसे पैलेस पियर के नाम से भी जाना जाता है, सेंट लियोनार्ड्स-ऑन-सी में एक सार्वजनिक आनंद घाट था, जो ईस्ट ससेक्स, इंग्लैंड में हेस्टिंग्स के शहर और नगर का हिस्सा था। 1891 में खोला गया घाट पास के हेस्टिंग्स पियर का सीधा प्रतिद्वंद्वी था, और अपने सुनहरे दिनों के दौरान घाट एक प्रमुख पर्यटक आकर्षण था, और इसे 1894 के बेडेकर यात्रा गाइड में सुंदर के रूप में वर्णित किया गया था। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान घाट क्षतिग्रस्त हो गया था और युद्ध के बाद 1951 में हेस्टिंग्स कॉर्पोरेशन द्वारा खरीदे जाने तक इसे खाली छोड़ दिया गया था, जिसने अगले दो वर्षों में संरचना को ध्वस्त कर दिया। सेंट लियोनार्ड्स में एक घाट बनाने की पहली योजना 1872 के मध्य में पास के हेस्टिंग्स पियर के खुलने से ठीक पहले शुरू की गई थी। (हेस्टिंग्स और सेंट लियोनार्ड्स उस समय अलग-अलग शहर थे) सेंट लियोनार्ड्स-ऑन-सी पियर कंपनी की स्थापना की गई थी और रॉयल विक्टोरिया होटल के पूर्व में एक लंबा घाट बनाने के लिए आवश्यक अनुमति प्राप्त की गई थी। इस घाट का निर्माण एक मिडल्सब्रो कंपनी द्वारा 15,000 पाउंड की लागत से किया जाना था। सैरगाह के मालिक सेंट लियोनार्ड्स आयुक्तों से सहमति की आवश्यकता थी, और इसे अस्वीकार कर दिया गया था। अस्वीकार करने का प्रस्ताव रखने वाले कमीशनर, रेव जे. डब्ल्यू. टोटेनहम, हेस्टिंग्स पियर कंपनी में भी एक शेयरधारक था। हेस्टिंग्स पियर की सफलता को देखते हुए, 1886 में रॉयल विक्टोरिया होटल के मालिक रिचर्ड रीड और होटल के पश्चिम में स्थित स्थानीय वकील विलियम्स कार्लेस के नेतृत्व में सेंट लियोनार्ड्स में एक घाट के लिए फिर से योजनाएँ तैयार की गईं। संसद से अनुमति जनरल पियर एंड हार्बर्स एक्ट 1861 के तहत प्राप्त की गई थी। डिजाइन का काम और वित्त जुटाना 1877 की शुरुआत में शुरू किया गया था। डिजाइन घाट को रिचर्ड सेंट जॉर्ज-मूर द्वारा डिजाइन किया गया था, बाद में ब्राइटन और स्वानेज और टेनबी घाटों को डिजाइन किया गया था। लंबे डिजाइन में स्टील के ढेर वाले स्तंभों और गर्डर का उपयोग किया गया था। अधिकांश घाटों के विपरीत, मुख्य मंडप भूमि की ओर (उत्तर) छोर के पास स्थित था, इसलिए प्रतिकूल मौसम के कारण मनोरंजन में बाधा आने की संभावना कम थी और घोड़े से चलने वाली गाड़ियां संरक्षकों को सीधे मंडप में छोड़ सकती थीं। बाद की तारीख में सुविधाओं के और विस्तार और एक छोटे से लैंडिंग चरण के लिए प्रदान करने के लिए समुद्री छोर पर एक बड़ा खुला क्षेत्र था। मुख्य मंडप को स्थानीय वास्तुकार फ्रैंक हम्फ्रीज द्वारा अर्ध-मूरिश शैली में डिजाइन किया गया था और इसमें 750 लोग बैठ सकते थे। निर्माण कार्य 1 मार्च 1888 को शुरू हुआ, जिसमें स्थानीय महापौर श्रीमती विलियम स्टब्स मौजूद थीं, जब पहला ढेर जमीन पर गिरा दिया गया था। वित्तीय समस्याओं ने निर्माण में देरी की, जिसे दक्षिण पूर्वी रेलवे कंपनी से 7,000 पाउंड के कम लागत वाले ऋण के साथ हल किया गया, जिसने हाल ही में वेस्ट सेंट लियोनार्ड्स स्टेशन खोला था और उम्मीद थी कि घाट से स्टेशन तक यात्रियों की संख्या बढ़ेगी। मेयोरस ने 9 अक्टूबर 1890 को ढांचे को एक साथ पकड़े हुए 22,500 बोल्टों में से अंतिम को डाला। घाट का निर्माण टीज़ पर स्टॉकटन के हेड, राइटसन और कंपनी द्वारा 1,500 टन लोहे का उपयोग करके किया गया था जिसे समुद्र के माध्यम से लाया गया था। इसे बनाने में 30,000 पाउंड का खर्च आया। प्रारंभिक वर्षों में घाट का उद्घाटन 28 अक्टूबर 1891 को लॉर्ड और लेडी ब्रासी द्वारा किया गया था, जिन्होंने जनता को बधाई दी थी, जबकि गॉर्डन बॉयज़ होम के पाइपर्स खेल रहे थे। दुर्भाग्य से, तूफानी हवाओं के कारण, समुद्री छोर जनता के लिए बंद कर दिया गया था। अक्टूबर 1898 में एक आंधी के दौरान, लैंडिंग स्टेज, जिसका विषम स्टीमर के अलावा बहुत कम उपयोग हुआ था, बह गया था। फरवरी 1899 में एक और तूफान ने घाट के पश्चिमी टोल हाउस को नष्ट कर दिया। इस क्षेत्र में चलती तस्वीरों का पहला प्रदर्शन 7 नवंबर 1896 को घाट पर किया गया था। 1904 में मंडप एक फैशनेबल लाउंज बन गया जिसे कुरसाल कहा जाता है। अमेरिकी सिंडिकेट ने 1 अप्रैल 1909 को एक 'अमेरिकी सिंडिकेट' ने घाट का पट्टा लिया। उन्होंने कई सुधार किए और घाट को 23 मई 1909 को अमेरिकन पैलेस पियर के रूप में फिर से खोल दिया गया। छह सजावटी कियोस्क बनाए गए थे और जुलाई 1909 में रोलर स्केटिंग रिंक के रूप में उपयोग करने के लिए घाट के समुद्री छोर पर एक दूसरा मंडप बनाया गया था। मंडप में एक स्टील का ढांचा था जिसमें दीवारों के ऊपरी हिस्से कांच खोलते थे और फर्श मेपल का था। घाट पर मछली पकड़ना लोकप्रिय था और हेस्टिंग्स और सेंट लियोनार्ड्स एंगलिंग एसोसिएशन ने घाट को अपने आधार के रूप में इस्तेमाल किया। मछली पकड़ने की प्रतियोगिताएं अक्सर आयोजित की जाती थीं। जॉन गार्डनर जॉन हेनरी गार्डनर ने अगस्त 1917 में घाट खरीदा। वह स्थानीय दान के लिए अपने समर्थन और घाट को सफल बनाने के प्रयासों के लिए स्थानीय रूप से प्रसिद्ध हो गए। द वेस्टमिंस्टर गजट (7 अप्रैल 1923) के लिए अपने कॉलम में एल्डस हक्सले ने अनुमान लगाया कि सर्दियों के महीनों के दौरान वेस्ट एंड की तुलना में सेंट लियोनार्ड्स घाट पर अधिक अच्छा आर्केस्ट्रा संगीत सुना जा सकता है। लोकप्रिय होने के बावजूद, घाट को वित्तीय सफलता नहीं मिली। लगभग दिवालिया, गार्डनर ने 1927 में 9,000 पाउंड में हेस्टिंग्स कॉर्पोरेशन को घाट की पेशकश की। निगम ने इस आधार पर इनकार कर दिया कि 21,000 पाउंड की अनुमानित लागत पर घाट के नवीनीकरण की आवश्यकता थी। 1933 में डिबेंचर धारकों ने अपने शेयरों को बिक्री के लिए रखा। लेनन ब्रदर्स 1933 में घाट को लंदन के दो भाइयों, डेविड और फिलिप लेनन ने खरीदा था। बड़े बदलाव किए गए और घाट को मार्च 1934 में एक नए आर्ट डेको अग्रभाग के साथ न्यू पैलेस पियर के रूप में फिर से खोला गया। पर्यटकों को समायोजित करने के लिए, प्रसिद्ध बैंडों को काम पर रखा गया, एक ब्रिज कांग्रेस आयोजित की गई और कुश्ती का मंचन किया गया। घाट ने 1935 में चिपरफील्ड्स वंडर चिड़ियाघर की मेजबानी की, जिसने 'दक्षिण तट पर अब तक देखे गए जंगली और दुर्लभ जानवरों, पक्षियों और सरीसृपों का सबसे बड़ा संग्रह' होने का दावा किया। लैनन ब्रदर्स ने 1938 के अंत में लंदन में एक नीलामी में घाट को बेचने की कोशिश की। उच्चतम बोली £34,750 थी, जो आरक्षित मूल्य से कम थी। द्वितीय विश्व युद्ध के शुरू होने से ठीक पहले 1939 के अगस्त बैंक हॉलिडे में 44,000 लोगों ने घाट का दौरा किया था। द्वितीय विश्व युद्ध में सेना द्वारा सितंबर 1939 में घाट की मांग की गई थी और दुश्मन के आक्रमण की स्थिति में इसके उपयोग को रोकने के लिए केंद्र खंड को हटा दिया गया था। अक्टूबर 1940 में एक बमबारी छापे के दौरान संरचना को नुकसान पहुंचा और फरवरी 1943 में एक तूफानी तूफान से यह और क्षतिग्रस्त हो गया। मार्च 1944 में आग लगने से और नुकसान हुआ। कनाडाई सैनिकों को यह अफवाह फैलने के बाद दोषी ठहराया गया था कि सैनिकों में से एक ने एक आग लगा दी है जो घाट पर बह गई थी। विध्वंस युद्ध की समाप्ति के बाद मालिकों ने घाट की मरम्मत का कोई प्रयास नहीं किया। हेस्टिंग्स कॉर्पोरेशन ने जनवरी 1951 में लैनन ब्रदर्स से 1,000 पाउंड में घाट खरीदा और उसी वर्ष फरवरी में इसे ध्वस्त करना शुरू कर दिया। 13 मार्च को एक तूफानी तूफान से संरचना को और नुकसान पहुंचा और इसका निचला छोर समुद्र में गिर गया। अधिकांश विध्वंस 1952 के मध्य में पूरा किया गया था। कुछ ढेर बचे रहे, जिन्हें 1953 की गर्मियों में प्रादेशिक सेना के रॉयल इंजीनियरों द्वारा विस्फोटकों का उपयोग करके हटा दिया गया था। अगस्त 1979 में शिंगल आंदोलन ने घाट से 4 ढेर को उजागर किया। इन्हें हेस्टिंग्स काउंसिल द्वारा हटा दिया गया था क्योंकि वे एक खतरा थे। अक्टूबर 2017 में हेस्टिंग्स के मेयर जूडी रोजर्स और स्थानीय इतिहासकार स्टीव पीक ने घाट के स्थल को चिह्नित करने के लिए सैरगाह पर एक सूचना प्लेट का अनावरण किया। संदर्भ ग्रंथ सूची बाहरी लिंक सेंट लियोनार्ड्स आसमान से देखे गए हेस्टिंग्स पर्यवेक्षक ससेक्स में हेस्टिंग्स पियर्स में इमारतें और संरचनाएं