Motor-Kritik
मोटर-क्रिटिक एक प्रगतिशील मोटर वाहन पत्रिका का शीर्षक था, जिसे 1929 से 1945 तक जर्मनी में वेरलैग्सबुचहैंडलुंग द्वारा प्रकाशित किया गया था। इसकी उत्पत्ति पहले की क्लेन-मोटर-स्पोर्ट पत्रिका से हुई थी। क्लेन-मोटर-स्पोर्ट मोटरसाइकिल और छोटी कारों के बारे में एक जर्मन पत्रिका का शीर्षक था, जिसकी स्थापना सिविल-इंग द्वारा की गई थी। ऑस्कर उर्सिनस और 1922 से 1929 तक प्रकाशित। पब्लिशिंग हाउस H.Bechhold वेरलैग्सबुचहैंडलुंग ने 1927 में लाभहीन खिताब अपने हाथ में ले लिया। पत्रिका को पुनर्जीवित करने के लिए, प्रकाशक ने युवा प्रगतिशील इंजीनियर और महत्वपूर्ण मोटर वाहन पत्रकार जोसेफ गैंज़ को प्रधान संपादक के रूप में नियुक्त किया। उन्होंने जनवरी 1928 के पहले अंक से शुरुआत की। जोसेफ गैंज़ ने भारी, असुरक्षित और पुराने जमाने की कारों की आलोचना करने और नवीन डिजाइन को बढ़ावा देने के लिए क्लेन-मोटर-स्पोर्ट का उपयोग एक मंच के रूप में किया। पत्रिका ने जल्दी ही प्रतिष्ठा और प्रभाव प्राप्त किया और जनवरी 1929 में इसका नाम बदलकर अधिक उपयुक्त शीर्षक मोटर-कृतिक कर दिया गया। 'एक मिशनरी के प्रबल विश्वास के साथ', इसलिए युद्ध के बाद वोक्सवैगन के निदेशक हेनरिक नोर्डहॉफ ने बाद में कहा, 'मोटर-क्रिटिक में जोसेफ गैंज़ ने पुरानी और अच्छी तरह से स्थापित ऑटो कंपनियों पर तीखी विडंबना के साथ हमला किया।' इन कंपनियों ने मोटर-क्रिटिक के खिलाफ मुकदमों, बदनामी अभियानों और विज्ञापन बहिष्कार के साथ लड़ाई लड़ी। हालाँकि, विनाश के हर नए प्रयास ने केवल पत्रिका के लिए प्रचार को बढ़ाया और जोसेफ गैंज़ ने दृढ़ता से खुद को जर्मनी में अग्रणी स्वतंत्र मोटर वाहन नवप्रवर्तक के रूप में स्थापित किया। हालाँकि, एक यहूदी के रूप में, जोसेफ गैंज़ को 1933 में गेस्टापो द्वारा प्रधान संपादक के रूप में इस्तीफा देने के लिए मजबूर किया गया था। उनका पद उनके सहयोगी जॉर्ज इसिंग ने संभाला, जो 1945 में पत्रिका की समाप्ति तक द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान प्रधान संपादक बने रहे। संदर्भ बाहरी लिंक जर्मनी में 1922 प्रतिष्ठान जर्मनी में 1945 जर्मनी में प्रकाशित ऑटोमोबाइल पत्रिकाएँ जर्मनी में प्रकाशित जर्मन भाषा की पत्रिकाएँ 1922 में स्थापित जर्मन भाषा की पत्रिकाएँ 1945 में विघटित हो गईं।