Russian submarine Pantera
के-317 पेंटेरा रूसी नौसेना में शामिल है। डिजाइन प्रोजेक्ट 971 में डबल-हल डिजाइन है। मजबूत शरीर उच्च गुणवत्ता वाले मिश्र धातु इस्पात से बना है जिसमें σt = 1 जीपीए (10,000 किग्राएफ/सेमी 2) है। उपकरणों की स्थापना को सरल बनाने के लिए, नाव को क्षेत्रीय खंडों का उपयोग करके डिज़ाइन किया गया था, जिससे उप-डिब्बों की तंग स्थितियों से बड़ी मात्रा में काम को सीधे कार्यशाला में स्थानांतरित करना संभव हो गया। स्थापना के पूरा होने के बाद, क्षेत्रीय इकाई को नाव के पतवार में "लुढ़काया" जाता है और जहाज की प्रणालियों के मुख्य तारों और पाइपलाइनों से जोड़ा जाता है। एक दो-चरणीय अवमंदन प्रणाली का उपयोग किया जाता हैः सभी तंत्रों को नम नींव पर रखा जाता है, इसके अलावा, प्रत्येक क्षेत्र इकाई को रबर-कॉर्ड वायवीय सदमे अवशोषक द्वारा शरीर से अलग किया जाता है। परमाणु पनडुब्बियों के समग्र शोर स्तर को कम करने के अलावा, इस तरह की योजना उपकरण और चालक दल पर पानी के नीचे विस्फोट के प्रभाव को कम कर सकती है। नाव में एक सुव्यवस्थित बोल के साथ एक विकसित ऊर्ध्वाधर पूंछ इकाई है, जिसमें टोएड एंटीना स्थित है। इसके अलावा पनडुब्बी पर दो झुके हुए थ्रस्टर्स और फ्लैप के साथ वापस लेने योग्य धनुष क्षैतिज रूडर्स हैं। परियोजना की एक विशेषता पूंछ इकाई का पतवार से सुचारू रूप से जुड़ा होना है। यह शोर पैदा करने वाले हाइड्रोडायनामिक एडीज को कम करने के लिए किया जाता है। बिजली की आपूर्ति एक परमाणु ऊर्जा संयंत्र द्वारा की जाती है। प्रमुख नाव, के-284 अकुला, एक OK-650M.01 दबाव वाले पानी से ठंडा परमाणु रिएक्टर से लैस है। बाद के आदेशों पर, ए. ई. यू. में मामूली सुधार हुए हैं। कुछ स्रोत बताते हैं कि बाद की नावें ओके-9वीएम रिएक्टरों से लैस हैं। रिएक्टर की तापीय शक्ति 190 मेगावाट है, शाफ्ट शक्ति 50,000 लीटर है। के साथ। हिंज आउटबोर्ड कॉलम में दो सहायक विद्युत मोटरों की क्षमता 410 एचपी है। . के साथ, एक डीजल जनरेटर ASDG-1000 है। निर्माण और कैरियर पनडुब्बी को 6 नवंबर 1986 को सेवमाश, सेवेरोडविंस्क में रखा गया था। 21 मई 1990 को लॉन्च किया गया और 27 दिसंबर 1990 को चालू किया गया। शुरू में, नाव में केवल सामरिक संख्याएँ थीं, लेकिन 10 अक्टूबर 1990 को, यूएसएसआर नौसेना के कमांडर-इन-चीफ वी. एन. जिसे 1919 में खोला गया था, उसे पंतेरा नाम दिया गया। 1993 में, कैप्टन I रैंक वसीली मिखालचुक के नेतृत्व में, नाव के चालक दल ने नौसेना के कमांडर-इन-चीफ का पुरस्कार जीता और पनडुब्बी रोधी प्रशिक्षण में नौसेना में पहला स्थान प्राप्त किया। 1996 में, एक सैन्य अभियान के दौरान, प्रशीतन प्रणाली में एक दुर्घटना के परिणामस्वरूप, फ्रीन डिब्बों में बहने लगा, चालक दल बिना सतह के अपने दम पर खराबी को खत्म करने में सक्षम था। जनवरी 1999 में, पनडुब्बी के कमांडर, कैप्टन 1st रैंक सर्गेई स्प्रावतसेव को रूस के नायक की उपाधि से सम्मानित किया गया था। 1990 के दशक के अंत तक, उन्होंने 2 सैन्य अभियान चलाए और एक खोज अभियान चलाया। पनडुब्बी को बैटरी को बदलने की आवश्यकता थी, जी. ए. के. की मरम्मत की आवश्यकता थी। 2 नवंबर 2006 को तीसरे डिब्बे में वेल्डिंग के काम के दौरान आग लग गई। दो अग्निशामकों को दहन उत्पादों द्वारा जहर दिया गया था। उनकी मरम्मत और आधुनिकीकरण 2007 में पूरा हुआ। मरम्मत के दौरान, जल-ध्वनिक परिसर, संचार और नियंत्रण उपकरणों का आधुनिकीकरण किया गया था। 28 जनवरी 2008 को, मरम्मत के पूरा होने के बाद, उन्हें नौसेना की युद्ध संरचना में स्वीकार कर लिया गया। वह सैदा खाड़ी की यागेलनया खाड़ी में स्थित उत्तरी बेड़े (गादज़ियेवो) के 12वें एस्कपल की 24वीं पनडुब्बी का हिस्सा बन गया। सेवमाश 1990 जहाजों द्वारा निर्मित पेनांट संख्या उद्धरण जहाज 2006 में अकुला-श्रेणी की पनडुब्बी समुद्री घटनाएं