Mario Ajmone Cat
मारियो अजमोन कैट (सालेर्नो, 5 फरवरी 1894-रोम, 20 मार्च 1952) द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान एक इतालवी वायु सेना के जनरल थे। वह 1944 से 1951 तक इतालवी वायु सेना के चीफ ऑफ स्टाफ रहे। जीवनी उनका जन्म 5 फरवरी, 1894 को सालेर्नो में हुआ था, जो एक बेरसाग्लेरी अधिकारी फर्डिनेंडो अजमोन कैट और मारिया डोमेनिका स्पारानो के बेटे थे। 1907 में उन्होंने रोम के सैन्य विद्यालय में प्रवेश किया और 1911 में उन्होंने ट्यूरिन में रॉयल मिलिट्री एकेडमी ऑफ आर्टिलरी एंड इंजीनियर्स में प्रवेश किया। फरवरी 1913 में उन्होंने आर्टिलरी सेकंड लेफ्टिनेंट के रूप में स्नातक की उपाधि प्राप्त की, बाद में ट्यूरिन आर्टिलरी एंड इंजीनियर एप्लीकेशन स्कूल से उत्तीर्ण हुए। अपनी पढ़ाई पूरी करने के बाद उन्हें पाविया के पास तैनात 9वीं फील्ड आर्टिलरी रेजिमेंट में नियुक्त किया गया। मार्च 1915 में उन्होंने प्रथम विश्व युद्ध में इटली के प्रवेश से एक दिन पहले 23 मई, 1915 को ब्रेवेट प्राप्त करते हुए स्कूल ऑफ नेटुनो में आयोजित विमान पर्यवेक्षक पाठ्यक्रम में भाग लेने का अनुरोध किया। 13 सितंबर को, लेफ्टिनेंट के पद के साथ, उन्हें 10वें फरमान टोही और लड़ाकू स्क्वाड्रन में नियुक्त किया गया था, जो सावॉय-ऑस्टा के जनरल इमानुएल फिलिबर्टो की तीसरी सेना से जुड़ा था। 12 अक्टूबर को उन्होंने 6 वें फरमान टोही और लड़ाकू स्क्वाड्रन के साथ सेवा में प्रवेश किया, और 14 फरवरी 1916 को उन्होंने और सार्जेंट एंटोनियो लोकेटेली ने 100 एचपी फिएट ए. 10 इंजन के साथ फरमान 14 पर उड़ान भरते हुए एक दुश्मन विमान को मार गिराया। 15 अप्रैल को, स्क्वाड्रन का नाम बदलकर 30वें फरमान स्क्वाड्रन कर दिया गया, जो दूसरी सेना को सौंपा गया था, मई तक उस इकाई में सेवा कर रहा था, जब अजमोन कैट को कप्तान के रूप में पदोन्नत किया गया और पहले एविएटर स्क्वाड्रन बटालियन को और फिर जुलाई की शुरुआत से 5वें स्क्वाड्रन को सौंपा गया। अगस्त और अक्टूबर 1916 के बीच उन्होंने ट्यूरिन के पास मिराफियोरी हवाई क्षेत्र में एक पायलट पाठ्यक्रम में भाग लिया, 16 अक्टूबर को पायलट का लाइसेंस और 16 जनवरी, 1917 को एविएटिक पायलट का लाइसेंस प्राप्त किया। प्रारंभ में ब्रेशिया में 72वें एविएटिक स्क्वाड्रन (बाद में 72वें फाइटर स्क्वाड्रन) को सौंपा गया, 10 अप्रैल को उन्होंने 33वें फरमान स्क्वाड्रन (बाद में 33वें सवोइया-पोमिलियो एसपी. 2 और सवोइया-पोमिलियो एसपी. 3 स्क्वाड्रन) की कमान संभाली, और इसके विघटन पर, 5 मई से वे 31 जुलाई तक कैम्पोफॉर्मिडो के 111वें एसएएमएल स्क्वाड्रन की कमान संभाल रहे थे, जब स्क्वाड्रन को मैसेडोनिया में इतालवी अभियान बल को सौंपे जाने के लिए तालीडो में स्थानांतरित कर दिया गया था, जो 13 सितंबर को टारांटो के लिए रवाना हुआ, जो अक्टूबर में अपने गंतव्य पर पहुंचा। इस स्क्वाड्रन के प्रमुख के रूप में उन्होंने मैसेडोनियन अभियान में भाग लिया, बाद में 25 मई, 1918 को थेसालोनिकी में गठित XXI एयरप्लेन ग्रुप के अंतरिम कमांडर बने। युद्ध के बाद वे 16 अक्टूबर, 1923 तक तीसरे टोही विमान समूह में शामिल हो गए, जब उन्होंने सेना छोड़ दी और 19वें टोही विंग को सौंपे गए नव स्थापित रेगिया एयरोनॉटिका में शामिल हो गए। नवंबर 1926 में उन्हें लेफ्टिनेंट कर्नल के पद पर पदोन्नत किया गया और जुलाई 1927 से उन्होंने एयर ऑब्जर्वेशन स्कूल की कमान संभाली। उन्होंने अक्टूबर 1929 तक इस भूमिका को निभाया, जब उन्हें कर्नल के पद पर पदोन्नत किया गया, दूसरी शाखा की कमान संभाली, और फिर सेवा, सामग्री और हवाई अड्डों के सामान्य निदेशालय की भूमिका प्राप्त की, एक भूमिका जो उन्होंने 19 मार्च, 1931 तक निभाई। उसी महीने वह 7वें नाइट बॉम्बार्डमेंट विंग के कमांडर बने, 15 अक्टूबर, 1932 तक इस पद पर रहे, जिस दिन उन्होंने रोम-सेंटोसेले में स्थित तीसरे प्रादेशिक वायु क्षेत्र (जेड. ए. टी.) के उप प्रमुख के रूप में कार्य संभाला। उन्होंने 1 मार्च 1934 तक इस पद पर बने रहे और उसी वर्ष 1 नवंबर को उन्होंने फ्लोरेंस में एयर वारफेयर स्कूल की कमान संभाली और 15 फरवरी 1940 तक विभिन्न अवधियों के लिए इस पद पर रहे। उन्होंने रोम-लंदन-बर्लिन-रोम, इटालो बाल्बो के पूर्वी भूमध्यसागरीय सीप्लेन क्रूज (जून 1929) और 27 मई 1932 को आयोजित एक एयर शो, डे ऑफ विंग में भाग लिया। 21 मार्च, 1935 को उन्हें एयर ब्रिगेड जनरल (एयर कमोडोर के समकक्ष) के पद पर पदोन्नत किया गया और उन्हें इरिट्रिया की वायु सेना की कमान दी गई। 5 सितंबर 1935 और 14 अगस्त 1936 के बीच उन्होंने दूसरे इटली-इथियोपियाई युद्ध में इतालवी पूर्वी अफ्रीका वायु सेना कमान के कमांडर के रूप में भाग लिया। अभियान के दौरान उन्हें फरवरी 1936 में "असाधारण गुणों के लिए" एयर डिवीजन के जनरल (एयर वाइस मार्शल के समकक्ष) के रूप में पदोन्नत किया गया था। अगस्त 1936 में वे एयर वॉर स्कूल की कमान संभालने के लिए लौट आए, जिसे उन्होंने 19 नवंबर, 1936 को बारी के चौथे प्रादेशिक वायु क्षेत्र के कमांडर बनने के लिए छोड़ दिया। इस पद पर रहते हुए, उन्हें 14 अप्रैल, 1939 को एयर फ्लीट जनरल (एयर मार्शल के समकक्ष) के पद पर पदोन्नत किया गया था। 16 मई 1939 को वे एयर वॉर स्कूल की कमान संभालने के लिए लौट आए। 10 जून 1940 को इटली साम्राज्य के द्वितीय विश्व युद्ध में प्रवेश करने के बाद, उसी महीने की 28 तारीख को उन्होंने तीसरे वायु बेड़े की कमान संभाली। फरवरी 1941 में उन्होंने लीबिया में 5वीं वायु सेना की कमान संभाली। यहाँ उनका जर्मन जनरल स्टाफ और इतालवी सेना कमान दोनों के साथ संघर्ष हुआ और 6 नवंबर को उन्हें अपने पद से मुक्त कर दिया गया और उन्हें वायु सेना सैन्य स्कूलों के जनरल कमान में नियुक्त किया गया। कैसिबिले के युद्धविराम के बाद उन्हें वायु सेना मंत्रालय के चीफ ऑफ स्टाफ द्वारा अपनी कमान को भंग करने का आदेश दिया गया था, जो उन्होंने सभी कर्मियों की सूचियों और गुप्त दस्तावेजों को नष्ट करके किया था। नाज़ी कब्जे की अवधि के दौरान रोम में रहते हुए उन्हें असीमित छुट्टी पर रखा गया था। उन्हें बार-बार एयरोनॉटिका नाज़ियोनेल रिपब्लिकाना में शामिल होने के लिए कहा गया, यहां तक कि धमकियों के बावजूद, लेकिन हमेशा मना कर दिया। राजधानी की मुक्ति के बाद, 13 नवंबर 1944 को, उन्हें एक "समाप्ति" प्रक्रिया के अधीन किया गया था, लेकिन सभी आरोपों से बरी कर दिया गया था, और 13 दिसंबर 1944 को उन्हें वायु सेना का चीफ ऑफ स्टाफ नियुक्त किया गया था, एक पद जो उन्होंने युद्ध की समाप्ति और इतालवी गणराज्य की स्थापना के बाद भी 5 फरवरी 1951 तक संभाला था। 20 मार्च, 1952 को रोम में उनकी मृत्यु हो गई। उन्होंने मोंज़ा की काउंटेस कार्ला एंजेला दुरिनी से शादी की थी, जो 1930-1931 में मशीनीकृत वाहनों (लाल सागर से लोबिटो तक) पर भूमध्यरेखीय अफ्रीका को पार करने वाली पहली महिला थीं। उनके बेटे जियोवन्नी अजमोन कैट एक अंटार्कटिक खोजकर्ता थे। संदर्भ 1894 जन्म 1952 द्वितीय विश्व युद्ध के इतालवी सैन्य कर्मियों की मृत्यु प्रथम विश्व युद्ध के इतालवी सैन्य कर्मियों के इतालवी जनरलों द्वितीय विश्व युद्ध के इतालवी वायु सेना के जनरलों रेगिया एयरोनॉटिका के कर्मचारी रेगिया एयरोनॉटिका के कर्मचारियों के प्रमुख सालेर्नो से सैन्य वीरता के लोगों के रजत पदक के प्राप्तकर्ता