Oldenburg S 10
ओल्डेनबर्ग क्लास एस 10 के एक्सप्रेस ट्रेन इंजनों को ओल्डेनबर्ग राज्य रेलवे के ग्रैंड डची के लिए ब्रेमेन-ओल्डेनबर्ग-विल्हेमशेवन लाइन पर कर्तव्यों के लिए बनाया गया था, जो ओल्डेनबर्ग में सबसे महत्वपूर्ण एक्सप्रेस मार्ग था। वे इस रेलवे कंपनी के कुछ इंजनों में से थे जो प्रशिया राज्य रेलवे पर आधारित नहीं थे, क्योंकि हल्के रेलवे ट्रैक ने निर्धारित किया था कि उनके पास 15 टन से अधिक का औसत एक्सल लोड नहीं होना चाहिए जो तुलनीय प्रशिया वाहनों की तुलना में कम था। इस वर्ग के तीन वाहनों का निर्माण 1917 से हनोमाग द्वारा किया गया था और इसमें एक 2-6-2 (प्रेयरी) पहिया व्यवस्था थी जो जर्मनी के लिए दुर्लभ थी। उनके पास लेंट्ज़ वाल्व गियर था जो ओल्डेनबर्ग का विशिष्ट था। हालांकि, इंजनों में भार का असमान वितरण था, साथ ही साथ खराब सवारी गुण थे और अक्सर बॉयलर की समस्याओं से ग्रस्त थे। इसके अलावा, विकिरण और ट्यूब हीटिंग क्षेत्रों के गलत मिलान के कारण ट्यूबों के किनारों में रिसाव हो गया। तीन एस 10 इंजनों को डॉयचे रीच्सबहन द्वारा संचालन संख्या 16 001-16 303 के साथ वर्ग 16 में वर्गीकृत किया गया था। वे एक 2-6-2 पहिया व्यवस्था के साथ एकमात्र एक्सप्रेस ट्रेन इंजन थे और इसलिए उनका अपना वर्ग था। लाइनों को 17 टन एक्सल लोड में अपग्रेड करने के बाद, टेम्परामेंटल एस 10 को 1926 तक सेवानिवृत्त कर दिया गया और प्रुशियन पी 8 द्वारा प्रतिस्थापित किया गया जो 1921 से ओल्डेनबर्ग में कार्यरत थे। इंजनों को ओल्डेनबर्ग वर्ग 2 '2' टी 20 निविदाओं के साथ जोड़ा गया था। यह भी देखें ओल्डेनबर्ग राज्य रेलवे की ग्रैंड डची ओल्डेनबर्ग इंजनों और रेल बसों की सूची लेंडरबहेनन संदर्भ 2-6-2 इंजन S10 रेलवे इंजन 1917 में जर्मनी के हनोमाग इंजन मानक गेज इंजन 1 'C1′h2 इंजन यात्री इंजन