Denis Welch
डेनिस वेल्च (16 मार्च 1945-27 जुलाई 2014) एक ब्रिटिश रेसिंग ड्राइवर और व्यवसायी थे। डेनिस वेल्च मोटरस्पोर्ट वेल्च ने 1976 में डेनिस वेल्च मोटरस्पोर्ट की स्थापना की, जो ऑस्टिन-हेली और जगुआर कारों के पुर्जों में विशेषज्ञता रखते थे। कंपनी क्लासिक रेसिंग कारों के पुर्जों का पुनर्निर्माण करती है जो अन्यथा प्राप्त करना असंभव होता। उनके बेटे जेरेमी ने 2007 में कंपनी को संभाला। ऐतिहासिक रेसिंग वेल्च ने 1965 में रेसिंग शुरू की। उन्होंने मोटरस्पोर्ट को गंभीरता से लिया लेकिन पेशेवर रूप से दौड़ने की महत्वाकांक्षा नहीं थी; उन्होंने अपनी इंजीनियरिंग कंपनी बनाने पर ध्यान केंद्रित किया और साथ में दौड़ना जारी रखा। वेल्च को विशेष रूप से उनके लाल 1959 ऑस्टिन-हेली 3000 के लिए जाना जाता था, जिसका उपनाम द बुलडॉग था और पंजीकरण 6200 एनओ के साथ, जिसे उन्होंने एक तेजतर्रार, अतिरंजित शैली में बड़ी सफलता दिलाई। उन्होंने 1979 में कार खरीदी और इसे पूरी तरह से बहाल किया, जिसमें नूरबर्गिंग नॉर्ड्सक्लिफ में एफिल क्लासिक और बाथर्स्ट में कार्यक्रमों सहित कई दौड़ें जीती गईं। उन्होंने 1986 और 1987 में एच. एस. सी. सी. पूर्व-1960 ऐतिहासिक स्पोर्ट्स कार चैम्पियनशिप और 1988,1991 और 1992 में एच. एस. सी. सी. क्लासिक स्पोर्ट्स कार चैम्पियनशिप जीती। बेटे जेरेमी के साथ, उन्होंने 1997 मोटर क्लासिक सिक्स आवर्स ऑफ स्पा में कार को एक संकीर्ण सेकंड तक चलाया, केवल अंतिम आधे घंटे में बढ़त खो दी जब एक बैकमार्कर ने उन्हें जुर्माना लगाया। 1993 में ब्रांड्स हैच और 1996 में डोनिंगटन पार्क में विजय को भी पत्रिका कवरेज मिला। वेल्च एक कुशल ऐतिहासिक फॉर्मूला जूनियर रेसर थे और उन्होंने एफ. आई. ए. लुरानी ट्रॉफी में कई वर्षों तक मर्लिन को चलाया, जो पहली आधिकारिक रूप से स्वीकृत ऐतिहासिक मोटरस्पोर्ट श्रृंखला थी। उन्होंने कभी खिताब नहीं जीता, लेकिन 2004 में एक टाई-ब्रेक पर हार गए। 25 वर्षों में उनका पहला एकल-सीटर रेस सप्ताहांत 1995 में डोनिंगटन पार्क में आया, जहाँ उन्होंने दूसरा और तीसरा स्थान हासिल किया। उनकी फॉर्मूला जूनियर जीतों का एक चयन 2001 में डीजोन-प्रेनोइस में, 2001 और 2004 में नूरबर्गिंग में, 2001 में पाउ में, 2004 और 2005 में डोनिंगटन पार्क में गीले और सूखे में, 2004 में मोंजा में सर्किट (0.003 s), और 2008 में सिल्वरस्टोन में अब तक के सबसे करीबी समापन के लिए दर्ज किया गया था। इसके अलावा, वेल्च ने 2000,2002 और 2006 में मोनाको के ऐतिहासिक ग्रैंड प्रिक्स में फॉर्मूला जूनियर रेस जीती; 2000 में जीत इस श्रेणी में उनकी पहली थी और वह दौड़ के बाद उत्साहित थेः "मैंने जूनियर जीत के लिए लंबे समय तक इंतजार किया है, इसलिए यह जादू है। मैंने खुद को कभी भी इतना अच्छा ड्राइवर नहीं माना, लेकिन स्टर्लिंग मॉस को अपनी कार से आधा बाहर निकलते हुए, हाथ हिलाते हुए और जयकार करते हुए देखना अविश्वसनीय था। 2003 में, मकाऊ ग्रांड प्रिक्स ने ऐतिहासिक कारों के लिए दो दौड़ः जीपी एनिवर्सरी ट्रॉफी और गोल्डन जुबली कप चलाकर अपनी स्वर्ण जयंती मनाई। वेल्च लोटस 23बी चलाते हुए दोनों दौड़ों में तीसरे स्थान पर रहे। उन्होंने पहले उसी वर्ष डोनिंगटन पार्क में इस कार में जीत हासिल की थी। उन्होंने 2004 में एल्वा जी. टी. कार में एस्टोरिल में जीत हासिल की। डेथ वेल्च 2014 सिल्वरस्टोन क्लासिक के दौरान घातक रूप से दुर्घटनाग्रस्त हो गया। उन्होंने 1966 से पहले की फॉर्मूला वन कारों के लिए जैक ब्रैभम मेमोरियल ट्रॉफी में लोटस 18 में प्रवेश किया था। क्वालीफाइंग के दौरान गियरबॉक्स के मुद्दों ने उन्हें मैदान के पीछे की ओर शुरू करने के लिए मजबूर कर दिया था। उनके आगे की दो कारें शुरुआती गोद में टकरा गईं और वह उनसे बचने में असमर्थ थे, संपर्क बनाते हुए और अपनी कार को एक रोल में लॉन्च करते हुए। उन्हें सर्किट के मेडिकल सेंटर ले जाया गया लेकिन बाद में उन्होंने दम तोड़ दिया। बाहरी लिंक डेनिस वेल्च मोटरस्पोर्ट संदर्भ 1945 जन्म 2014 मृत्यु ब्रिटिश रेसिंग ड्राइवर रेसिंग ड्राइवर जो रेसिंग के दौरान मारे गए