Bombardier Movia C951/C951A
बॉम्बार्डियर मोविया सी951 पहली पीढ़ी का इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट रोलिंग स्टॉक है जो सिंगापुर की डाउनटाउन लाइन ऑफ मास रैपिड ट्रांजिट (एम. आर. टी.) प्रणाली पर संचालित है। अनुबंध बॉम्बार्डियर ट्रांसपोर्टेशन (अब अल्सटॉम) द्वारा जीता गया था और रोलिंग स्टॉक चांगचुन बॉम्बार्डियर रेलवे वाहनों (बॉम्बार्डियर ट्रांसपोर्टेशन और सीएनआर/सीआरआरसी चांगचुन का संयुक्त उद्यम) द्वारा बनाया गया था, शुरू में, अधिकारियों ने 73 ट्रेनों का आदेश दिया था, हालांकि एलटीए ने सी951ए के तहत अतिरिक्त 15 ट्रेनों और अंतिम 4 और ट्रेनों का आदेश दिया था, जिससे कुल 92 ट्रेनसेट सी951 के तहत निर्मित किए गए थे। निविदा अनुबंध टर्नकी 951 के तहत ट्रेनों के लिए निविदा जून 2008 में बंद कर दी गई थी। निविदा परिणाम नवंबर 2008 को प्रकाशित किए गए थे। नोटः एल. टी. ए. द्वारा घोषित बॉम्बार्डियर को दी गई राशि S $570.7 मिलियन है, जो मध्यम आवृत्ति सहायक इनवर्टर के लिए एक विकल्प के प्रयोग के कारण है इतिहास 73 ट्रेनसेट जिसमें प्रत्येक में तीन कारें यात्री सेवा के लिए लगभग S $570.7 मिलियन की लागत से खरीदी गई थीं। बॉम्बार्डियर ने सबसे कम कीमत की पेशकश के रूप में निविदा प्रक्रिया में अल्सटॉम, कावासाकी हैवी इंडस्ट्रीज और हुंडई रोटेम को पीछे छोड़ दिया। अनुबंध टर्नकी 951 के तहत ट्रेनों के लिए निविदा जून 2008 में बंद कर दी गई थी, और नवंबर 2008 में प्रदान की गई थी। भूमि परिवहन प्राधिकरण ने बाद में 2013 में $119.2 मिलियन के अनुमानित मूल्य पर 15 ट्रेनसेट का अतिरिक्त ऑर्डर दिया। एल. टी. ए. ने भिन्नता क्रम को 15 से बढ़ाकर 19 कर दिया था, इसलिए कुल ट्रेन सेट 92 हो गए थे। कुल बेड़े की एक आंशिक संख्या 22 दिसंबर 2013 से डाउनटाउन लाइन के चरण 1 पर काम कर रही है। सभी 92 ट्रेनों ने चांगचुन बॉम्बार्डियर रेलवे वाहन कारखाने में अपना निर्माण पूरा कर लिया था, जिनमें से कुछ 2017 के मध्य तक सिंगापुर में अपनी डिलीवरी की प्रतीक्षा कर रही थीं। डिलीवरी इन ट्रेनों को 2017 तक वितरित किया गया था। वे वर्तमान में गली बातू डिपो, किम चुआन डिपो, ताई सेंग सुविधा भवन और भविष्य के पूर्वी तट एकीकृत डिपो में स्थित हैं। 12 अक्टूबर 2012 को, डाउनटाउन लाइन स्टेज 1 के लिए 11 ट्रेनों में से पहली जुरोंग बंदरगाह पर पहुंची और इसे एस. बी. एस. ट्रांजिट को सौंपने से पहले एल. टी. ए. द्वारा परीक्षण से गुजरने के लिए किम चुआन डिपो ले जाया गया। 28 फरवरी 2013 तक, बॉम्बार्डियर ने डाउनटाउन लाइन स्टेज 1 के लिए 11 ट्रेनों में से नौ को वितरित कर दिया था। एल. टी. ए. ने प्रचालक के साथ मिलकर, एस. बी. एस. ट्रांजिट ने 22 दिसंबर 2013 को शुरू हुई डी. टी. एल. 1 की राजस्व सेवा से पहले सुरक्षा मानकों, कार्यात्मक प्रदर्शन और प्रणाली संगतता आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए आवश्यक परीक्षण किए। विशेषताएं डिजाइन सी951 ट्रेनों में कई ऐसी विशेषताएं शामिल हैं जो पिछली मौजूदा ट्रेनों में नहीं देखी गई थीं। नई विशेषताओं में शामिल हैंः एक एर्गोनोमिक सीट प्रोफाइल; लाल आरक्षित सीटें, जो सामान्य और आरक्षित सीटों के बीच स्पष्ट अलगाव की अनुमति देती हैं; पर्च सीटें, कार के सिरों पर दो-सीटों की जगह लेती हैं। डायनेमिक रूट मैप डिस्प्ले डायनेमिक रूट मैप डिस्प्ले (डी. आर. एम. डी.) एक रेल यात्रा सूचना प्रणाली है, जिसे सी951 ट्रेनों के लिए नया पेश और विकसित किया गया है। गतिशील मार्ग मानचित्र प्रदर्शन पैनल यात्रियों को उनकी यात्रा की स्थिति और मार्ग की जानकारी प्रदान करते हैं। यह भी इंगित करता है कि दरवाजे किस तरफ खुलेंगे। सी830सी और सी751सी में एक ही डी. आर. एम. डी. है। बॉम्बार्डियर ने डी. आर. एम. डी. को वर्तमान एल. ई. डी. प्रणाली से एल. सी. डी. प्रणाली में उन्नत करने के अपने इरादे की घोषणा की है, ताकि डाउनटाउन लाइन के भविष्य के विस्तार को समायोजित किया जा सके। ये रेट्रोफिटेड एल. सी. डी. डायनेमिक रूट मैप डिस्प्ले (डी. आर. एम. डी.) नई एम. आर. टी. ट्रेनों जैसे टी251 और आर151 और नवीनीकृत सी751ए ट्रेनों के समान होंगे। एल. सी. डी. प्रणाली के साथ पहली रेट्रोफिटेड ट्रेन सेट (9065) है, जिसने 2 जुलाई 2023 की शाम को यात्री सेवा में प्रवेश किया। प्लेटफ़ॉर्म गैप चौड़ाई में कमी ट्रेन के दरवाजों में रबड़ से बना एक अस्पष्ट अंतराल होता है जो बाहर निकलता है। प्लेटफ़ॉर्म-ट्रेन अंतराल को तब से कम किया जाएगा, जिससे प्लेटफ़ॉर्म अंतराल के कारण यात्री दुर्घटनाओं को रोका जा सकेगा। एल. सी. डी. डिस्प्ले सी951 ट्रेनें भी प्रत्येक गाड़ी में एल. सी. डी. डिस्प्ले से लैस हैं, जिसमें प्रत्येक ट्रेन में कुल 18 एल. सी. डी. डिस्प्ले हैं। वे डाउनटाउन लाइन से संबंधित विज्ञापन, फिल्म ट्रेलर और सूचना विज्ञापन दिखाते हैं। स्वचालित पटरियों का निरीक्षण (ए. टी. आई.) सी. 951 ट्रेनों में से चार में ए. टी. आई. के साथ अपने डिब्बे भी लगाए गए हैं, जो ट्रेनों में लगाए गए कैमरों, लेजरों और सेंसरों की एक प्रणाली है जो रेल की दरारों या लापता फास्टनरों जैसे दोषों का पता लगाने में मदद करती है। ट्रेन का गठन राजस्व सेवा में एक सी951 (ए) ट्रेनसेट का युग्मन विन्यास डीएम1-टी-डीएम2 है, जो स्थायी रूप से युग्मित है। डी का अर्थ है "ड्राइवर डेस्क", एम का अर्थ है "मोटर" और टी का अर्थ है "ट्रेलर"। रेलगाड़ियों की कार संख्या 9001x से 9092x तक होती है जहाँ x गाड़ी के प्रकार पर निर्भर करता है। उदाहरण के लिए, सेट 9003 में कार 90031 (डीएम1), 90032 (टी) और 90033 (डीएम2) शामिल हैं। संदर्भ बाहरी लिंक सिंगापुर डाउनटाउन लाइन मास रैपिड ट्रांजिट (सिंगापुर) रोलिंग स्टॉक बॉम्बार्डियर ट्रांसपोर्टेशन कई इकाइयों के लिए एमओवीआईए मेट्रो कारें 2013 में ट्रेन से संबंधित परिचय 750 वी डीसी कई इकाइयाँ सी. आर. आर. सी. कई इकाइयाँ