KRI Teluk Ende (517)
के. आर. आई. तेलुक एन्डे (517) इंडोनेशियाई नौसेना का छठा है। डिजाइन जहाज की लंबाई, एक बीम है, एक ड्राफ्ट के साथ और उसका विस्थापन पूर्ण भार पर है। वह दो डीजल इंजनों द्वारा संचालित थी, जिसमें दो शाफ्ट में वितरित कुल निरंतर बिजली उत्पादन था। तेलुक बैंटन की गति है, जिस पर परिभ्रमण करते समय की सीमा है। तेलुक बैंटन में 200 सैनिकों की क्षमता है, जिसमें माल (जिसमें 17 मुख्य युद्ध टैंक शामिल हैं) और डेविट्स पर 2 एल. सी. वी. पी. हैं। जहाज में 13 अधिकारियों सहित 90 कर्मी हैं। तेलुक बैंटन इस वर्ग का एक कमांड शिप संस्करण है और इसमें पुल के आगे स्थित एल. सी. वी. पी. डेविट और अन्य जहाजों पर पाए जाने वाले फ़नल के बजाय जलरेखाओं के ऊपर निकास द्वार जैसी विशिष्ट विशेषताएं हैं। वह दो एकल बोफोर्स 40 मिमी एल/70 बंदूकें, दो एकल राइनमेटल 20 मिमी ऑटोकैनन और दो एकल डी. एस. एच. के. 12.7 मिमी भारी मशीनगनों से लैस थी। जहाज के पीछे हैंगर सुविधा और हेलीकॉप्टर डेक है जिसमें 3 यूरोकॉप्टर ए. एस. 332 सुपर प्यूमा हेलीकॉप्टरों के प्रावधान हैं। निर्माण और संचालन तेलुक एन्डे का निर्माण मसान में कोरिया टैकोमा शिपयार्ड द्वारा किया गया था, जिसका आदेश जून 1981 में दिया गया था। उन्हें 1 सितंबर 1982 को कमीशन दिया गया था। उन्हें 15 अक्टूबर 2019 को त्रिशक्ति हार्बर घाट पर 15.00 WITA पर 17 अक्टूबर 2019 तक 3 दिनों के लिए रखा गया था। इस यात्रा का उद्देश्य शिक्षा प्रदान करना और स्कूलों के दौरे पर ए. ए. एल. कैडेटों के अनुभवों को साझा करना था। यात्रा के एजेंडे के साथ, यह उम्मीद की गई थी कि इससे दक्षिण कालीमंतन के बनाऊ में स्कूल से स्नातक करने वाली युवा पीढ़ी की प्रेरणा बढ़ेगी ताकि वे काम करना चाहें और नौसेना के सैनिक बनने के लिए खुद को समर्पित कर सकें। वह 20 अक्टूबर 2019 को तंजुंग बारा, संगट्टा, पूर्वी कुटाई रीजेंसी, पूर्वी कालीमंतन प्रांत के बंदरगाह के खिलाफ झुकते हुए नौसेना स्तर II के सैकड़ों कैडेटों को ले गई। इस मिशन पर, वह कैडेटों को पूर्वी कुटाई रीजेंसी क्षेत्र के स्कूलों में समाजीकरण करने के लिए ले गई। वह सपुदी द्वीप, मदुरा में स्वच्छ जल सहायता लेकर आई और 4 नवंबर 2019 को सपुदी द्वीप घाट पर खड़ी हुई। लंबे शुष्क मौसम के कारण सूखा पड़ा और सपुदी द्वीप के निवासियों को स्वच्छ जल संकट का सामना करना पड़ा, जिससे उनके लिए अपनी दैनिक जरूरतों को पूरा करना मुश्किल हो गया। शुष्क परिस्थितियों ने पूर्वी जावा की क्षेत्रीय आपदा प्रबंधन एजेंसी (बी. पी. बी. डी.) के सहयोग से स्वच्छ जल सहायता प्रदान करने के लिए कोरमादा द्वितीय को प्रेरित किया। इस मिशन में, उन्होंने सुमनेप सूखा आपदा प्रबंधन कार्य बल के सदस्यों को लाया, जिसमें संयुक्त बेड़ा कार्य बल, लैंटामल वी और लानल बटुपोरोन, 1 एस. एस. टी. योनमारहानलान, पूर्वी जावा बी. पी. बी. डी., तागाना और सतपोल पी. पी. के कर्मी शामिल थे, जिसमें लगभग 200 लोग थे, सामग्री की 2 इकाइयाँ लाई गईं। ब्रोमो और तंबोरा टग नौकाओं के साथ-साथ लैंटामल वी से ताजे पानी के बजरे की 1 इकाई, स्वच्छ पानी के 3,000-5,000 जेरी डिब्बे ले जाती थी, जिनमें से प्रत्येक में 25 लीटर पानी होता था, जिसमें तीन पूर्वी जावा बी. पी. डी. बी. पानी के टैंकर होते थे, जिनमें से प्रत्येक में 50,000 लीटर साफ पानी होता था। दीर्घा संदर्भ हेंजिन हैवी इंडस्ट्रीज द्वारा निर्मित ग्रंथ सूची जहाज इंडोनेशियाई नौसेना के तेलुक सेमांगका-श्रेणी के टैंक लैंडिंग जहाजों के उभयचर युद्ध जहाज 1982 जहाज