Etsumi-Hoku Line
यह जापान के फुकुई प्रान्त में पश्चिम जापान रेलवे कंपनी (जे. आर. वेस्ट) द्वारा संचालित एक रेलवे लाइन है। यह लाइन फुकुई में इचिज़ेन-हानंदो स्टेशन से कुल 22 स्टेशनों के साथ ओनो में कुज़ुर्युको स्टेशन तक 52 किमी (32.6 मील) तक फैली हुई है। इसे द के रूप में भी जाना जाता है। इस लाइन को मूल रूप से अब नागरगावा रेलवे से जोड़ने की योजना बनाई गई थी, लेकिन अंतिम 24 कि. मी. (14.9 मील) खंड जिसमें व्यापक सुरंग शामिल होती, कभी शुरू नहीं हुई थी। 2002 में बंद होने तक एक बस सेवा ने दोनों लाइनों के बीच संपर्क प्रदान किया। रूट डेटा ऑपरेटिंग कंपनीः वेस्ट जापान रेलवे कंपनी (सेवाएँ और पटरियाँ) दूरीः इचिज़ेन-हानंदो-कुज़ुर्युकोः 52.5 किमी/32.6 मील। गेज स्टेशनः 22 डबल-ट्रैकिंगः कोई विद्युतीकरणः विद्युतीकृत रेलवे सिग्नलिंगः इचिज़ेन-हानंदो-इचिज़ेन-ओनोः सरलीकृत स्वचालित इचिज़ेन-ओनो-कुज़ुर्युको स्टेशनः कर्मचारी टोकन स्टेशन सभी ट्रेनें सभी स्टेशनों पर रुकती हैं। के बीच और ट्रेनें होकुरिकु मुख्य लाइन पर चलती हैं। फुकुई प्रान्त में स्थित सभी स्टेशन। 15 दिसंबर, 1960: मिनामी-फुकुई-इचिज़ेन-हानंदो-कडोहरा खंड (43.1 कि. मी.) खुलता है। मिनामी-फुकुई-इचिज़ेन-ओनो के बीच माल ढुलाई शुरू होती है। इचिज़ेन-हानंदो, रोकुजो, इचिज़ेन-टोगो, इचिजोदानी, इचिनामी, कोवासोज़ू, मियामा, इचिज़ेन-याकुशी, इचिज़ेन-ओमिया, हाकारिशी, उशिगहारा, इचिज़ेन-ओनो, इचिज़ेन-टोमिडा, शिमो-युइनो, काकीगाशिमा, कडोहारा स्टेशन खुले हैं। 20 मई, 1964: असुवा, इचिज़ेन-तकादा, इचिज़ेन-तानो स्टेशन खुले। 15 अक्टूबर, 1965: इचिज़ेन-ओनो-कडोहारा के बीच माल ढुलाई शुरू हुई। 25 मार्च, 1968: किटा-ओनो स्टेशन खोला गया। 1 अक्टूबर, 1968: कडोहरा स्टेशन पर माल ढुलाई का संचालन समाप्त हुआ। 15 दिसंबर, 1972:5251 मीटर अरशिमा सुरंग सहित कडोहरा से कुजुर्युको (10.2 कि. मी.) तक का विस्तार खुला। 1 अप्रैल, 1973: इचिज़ेन-ओनो-इचिज़ेन-टोमिडा अक्टूबर 1980 के बीच माल ढुलाई का संचालन समाप्त हुआः मौसमी रैपिड ट्रेन "ओकुएत्सु-गो" का संचालन शुरू हुआ। 15 नवंबर, 1982: मिनामी-फुकुई-इचिज़ेन-ओनो के बीच माल ढुलाई का संचालन समाप्त हो गया, जिससे पूरी लाइन पर माल ढुलाई सेवा समाप्त हो गई। 1 अप्रैल, 1987: जापान राष्ट्रीय रेलवे के टूटने और निजीकरण के साथ, लाइन पश्चिम जापान रेलवे कंपनी (जे. आर. वेस्ट) का हिस्सा बन गई। लाइन की शुरुआत 800 मीटर की दूरी पर इचिज़ेन-हानंदो स्टेशन तक चली गई। 1 जून, 1990: केवल चालक का संचालन शुरू हुआ। 1 सितंबर, 1992: नियमित त्वरित सेवा शुरू हुई। 12 सितंबर, 1995: "कुज़ुरयू लाइन" नाम उपयोग में आया। 1 सितंबर, 1997: मौसमी रैपिड ट्रेन "ओकुएत्सु-गो" का संचालन बंद हो गया। 3 मार्च, 2001: नियमित त्वरित सेवा समाप्त हो गई। 18 जुलाई, 2004: भारी बारिश के कारण पांच रेलवे पुल बह गए, जिससे परिचालन बंद करने के लिए मजबूर होना पड़ा। 20 जुलाई, 2004: इचिज़ेन-ओनो-कुज़ुर्युको के बीच सेवा बहाल हुई। 11 सितंबर, 2004: इचिज़ेन-हानंदो-इचिजोदानी, मियामा-इचिज़ेन-ओनो के बीच सेवा बहाल की गई। 30 जून, 2007: इचिजोदानी-मियामा के बीच सेवा बहाल की गई, जिससे लाइन पर पूरी सेवा फिर से शुरू हो गई। जापान में रेलवे लाइनों की सूची भी देखें पश्चिम जापान रेलवे कंपनी की संदर्भ लाइनें फुकुई प्रान्त में रेल परिवहन लाइनें 1960 में जापान में खोली गईं 1067 मिमी गेज रेलवे लाइनें फुकुई (शहर) ओनो, फुकुई