Military Sealift Command (Indonesia)
मिलिट्री सीलिफ्ट कमांड (), एक संगठन है जो इंडोनेशियाई नौसेना के पुनःपूर्ति और सैन्य परिवहन जहाजों को नियंत्रित करता है। मिलिट्री सीलिफ्ट कमांड के पास सभी इंडोनेशियाई सैन्य सेवाओं के साथ-साथ अन्य सरकारी एजेंसियों के लिए सीलिफ्ट और समुद्री परिवहन प्रदान करने की जिम्मेदारी है। यह पहली बार 1 जुलाई 1961 को अस्तित्व में आया जब नौसेना परिवहन विभाग () को शांति काल और युद्ध दोनों के लिए रक्षा मंत्रालय की समुद्री परिवहन आवश्यकताओं के लिए जिम्मेदार एकमात्र सेवा के रूप में स्थापित किया गया था। इतिहास सैन्य सीलिफ्ट कमान का गठन 1 जुलाई 1961 को जकार्ता में नौसेना परिवहन विभाग () के नाम से किया गया था, जिसका उपयोग भारी उभयचर परिवहन उद्देश्यों के लिए नौसेना द्वारा अमेरिका से नव अधिग्रहित तेलुक लांगसा-श्रेणी एलएसटी और सेवा के लिए पोलैंड में निर्मित एक पोलनोनी-श्रेणी एलएसटी के लिए किया गया था। डालमिल की स्थापना नौसेना और सामान्य रूप से इंडोनेशियाई राष्ट्रीय सशस्त्र बलों के रसद हितों के लिए विचारों पर आधारित थी, जिसमें समुद्री परिवहन के क्षेत्र में सरकार के हित भी शामिल थे। डालमिल का नाम बदलकर नौसेना परिवहन कमान कर दिया गया, जबकि इसने अपना पहला युद्ध कर्तव्य पूरा कियाः ऑपरेशन त्रिकोरा। () अप्रैल 1962 में। 27 फरवरी 1970 को, नाम का नाम बदलकर फरवरी 1970 में नौसेना परिवहन सेवा () कर दिया गया। उस वर्ष बाद में 4 मई को इसका नाम बदलकर मिलिट्री सीलिफ्ट कमांड () कर दिया गया। 23 जुलाई 1971 से, सैन्य सीलिफ्ट कमान का नाम संगठनात्मक सिद्धांतों और ए. एल. आर. आई. की जरूरतों से संबंधित रक्षा मंत्री और सुरक्षा/सशस्त्र बलों के कमांडर के कार्यालय के संकल्प के आधार पर आधिकारिक शीर्षक के रूप में इस्तेमाल और पुष्टि की गई। 1985 में, सैन्य सीलिफ्ट कमान को दो सीलिफ्ट बलों में संगठित किया गया था जब राष्ट्रीय बेड़ा कमान, जिस पर यह 24 वर्षों तक समर्थित थी, को पश्चिमी और पूर्वी बेड़े में विभाजित किया गया था। एरिया कमांड मिलिट्री सीलिफ्ट कमांड का मुख्य कार्य सैन्य समुद्री परिवहन प्रणाली की क्षमता को बढ़ावा देना, राष्ट्रीय रक्षा के लाभ के लिए राष्ट्रीय समुद्री परिवहन की क्षमता को बढ़ावा देना, राष्ट्रीय सशस्त्र बलों और राष्ट्रीय पुलिस का समुद्री परिवहन करना है जिसमें प्रशासनिक और रणनीतिक सामरिक दोनों प्रकार के कर्मी, उपकरण और आपूर्ति शामिल हैं और राष्ट्रीय विकास का समर्थन करने के लिए समुद्री परिवहन सहायता प्रदान करना है। सैन्य शक्ति में बदलाव के कार्यों और कर्तव्यों के अनुसार, सभी इंडोनेशियाई जल में समुद्र द्वारा सैनिक और रसद दोनों। सैन्य सीलिफ्ट कमान तत्वों के साथ-साथ सैन्य सीलिफ्ट कमान के परिचालन नियंत्रण के तहत तत्वों द्वारा समुद्र पार करने की गतिविधियों को शांति और युद्ध दोनों के समय व्यक्तिगत रूप से या गठन में किया जा सकता है। सैनिकों और रसद को नौसेना अड्डे, सार्वजनिक बंदरगाह, तट से नौसेना अड्डे या सार्वजनिक बंदरगाह और अन्य समुद्र तटों पर स्थानांतरित किया जा सकता है। विकास के क्षेत्र में, सैन्य सीलिफ्ट कमान को अपने प्राधिकरण कार्यक्रम के स्तर और वातावरण के अनुसार सैन्य समुद्री परिवहन के लिए रखरखाव, वितरण, सामरिक विकास और प्रक्रियाओं के माध्यम से कमान के रैंकों के भीतर मौलिक शक्ति, टर्मिनल और सहायक सुविधाओं और बुनियादी ढांचे के विकास के लिए कार्यक्रमों को संकलित करने और योजना बनाने का काम सौंपा गया है। परिचालन कर्तव्यों को पूरा करने वाली प्रमुख कमान के रूप में, सैन्य सीलिफ्ट कमान विभिन्न प्रकार के कई जहाजों का संचालन करती है, जिनमें शामिल हैंः टैंक लैंडिंग जहाज, सामान्य सहायता, कार्मिक परिवहन सहायता और लैंडिंग प्लेटफॉर्म डॉक प्रकार। नौसेना सुविधाओं के अलावा, इसमें दो सैन्य सीलिफ्ट कमांड टर्मिनलों का प्रबंधन शामिल है, जो तीन कार्यकारी कमानों के लिए जिम्मेदार निष्पादन कमान या एंग्लानास के एक तत्व के रूप में हैः सैन्य सीलिफ्ट बल जकार्ता सैन्य सीलिफ्ट बल सुराबाया सैन्य सीलिफ्ट बल मकस्सर बेड़ा सैन्य सीलिफ्ट कमान जकार्ता, सुराबाया और मकस्सर में नौसेना ठिकानों में स्थित कई प्रकार के लैंडिंग शिप टैंक (एलएसटी) तत्वों का संचालन करती है। ये अड्डे सैन्य सीलिफ्ट कमान के सीलिफ्ट बलों का आधार हैं, जो तीन नौसेना बेड़े कमानों के अनुरूप हैं। मिलिट्री सीलिफ्ट फोर्स जकार्ता मिलिट्री सीलिफ्ट फोर्स सुराबाया मिलिट्री सीलिफ्ट फोर्स मकस्सर कमांडर मिलिट्री सीलिफ्ट कमांड के कमांडरों को नौसेना के चीफ ऑफ स्टाफ द्वारा नियुक्त किया जाता है और उन्हें मुक्त किया जाता है। इंडोनेशियाई नौसेना संदर्भ बाहरी लिंक https://lantamal3.koarmabar.tnial.mil.id/Home.aspx इंडोनेशियाई नौसेना सैन्य इकाइयाँ और 1961 में स्थापित संरचनाएँ भी देखें।