O'Day 19
ओ 'डे 19 एक अमेरिकी ट्रेलर योग्य पाल नौका है जिसे सी. रेमंड हंट एसोसिएट्स के जॉन डेनाटेल द्वारा एक रेसर-क्रूजर के रूप में डिजाइन किया गया था और पहली बार 1979 में बनाया गया था। ओ 'डे 19 को कंपनी की उत्पाद श्रृंखला में ओ' डे 192 द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। उत्पादन डिजाइन का निर्माण ओ 'डे कार्पोरेशन द्वारा किया गया था, जो उस समय संयुक्त राज्य अमेरिका में बांगोर पुंटा कार्पोरेशन का हिस्सा था। उत्पादन 1979 से 1982 तक चला। डिजाइन ओ 'डे 19 एक मनोरंजक कीलबोट है, जिसे मुख्य रूप से फाइबर ग्लास से बनाया गया है। इसमें एक फ्रैक्शनल स्लूप रिग, एक रैकड स्टेम, थोड़ा रिवर्स ट्रांसम, एक टिलर द्वारा नियंत्रित एक ट्रांसम-हैंग पतवार और एक सेंटरबोर्ड के साथ एक फिक्स्ड स्टब कील होता है। यह खाली स्थान को विस्थापित करता है और भार वहन करता है, जिसमें से केंद्र बोर्ड का वजन होता है। नाव में एक ड्राफ्ट होता है जिसमें सेंटरबोर्ड बढ़ाया जाता है और इसके साथ पीछे हट जाता है, जिससे ट्रेलर पर उथले पानी या जमीनी परिवहन में संचालन की अनुमति मिलती है। नाव में आम तौर पर डॉकिंग और पैंतरेबाज़ी के लिए एक छोटी बाहरी मोटर लगी होती है। डिजाइन में दो लोगों के लिए सोने का स्थान है, जिसमें धनुष में एक डबल "वी"-बर्थ है। गैली साथी मार्ग की सीढ़ी के ठीक आगे बंदरगाह की ओर स्थित है। गैली एक बर्फ के डिब्बे से सुसज्जित है। सिर स्टारबोर्ड पर साथी मार्ग पर स्थित है। केबिन हेडरूम है। डिजाइन में 218 की पी. एच. आर. एफ. रेसिंग औसत बाधा है और इसकी पतवार की गति है। 2010 की एक समीक्षा में स्टीव हेन्केल ने लिखा, "इन छोटे उथले-ड्राफ्ट रेसर-क्रूजर का निर्माण 1982 में समाप्त होने वाले तीन वर्षों में किया गया था। ओ 'डे ने उम्मीद की होगी कि वे एक-डिज़ाइन क्लब रेसिंग के लिए कुछ बेड़े शुरू कर सकते हैं, लेकिन नाव शायद उस उद्देश्य के लिए थोड़ी छोटी है, क्योंकि उसकी अपेक्षाकृत छोटी कॉकपिट और उछाल की कमी (अधिक चालक दल के वजन का समर्थन करने के लिए अपर्याप्त) है। सर्वश्रेष्ठ विशेषताएँः ओ 'डे 19 की उच्च-पहलू-अनुपात रिग और सेंटरबोर्ड, कम गीली सतह, और हल्के वजन से उसे हल्की हवा में तेज बनाना चाहिए-एक छोटे चालक दल को मानते हुए। सबसे खराब विशेषताएँः ओ 'डे का औसत पी. एच. आर. एफ. लगभग 218 है, जबकि उसकी कंपनियों की संख्या बहुत अधिक है, यह संकेत देता है कि वह एक तेज नाव है। यह एक छोटे चालक दल के साथ हल्की हवा में हो सकता है, या भारी हवा में हो सकता है यदि कप्तान रेल के किनारे बहुत सारा गोमांस जमा करता है। अन्यथा नाव में अपेक्षाकृत हल्का भार (300 पाउंड की तुलना में 400 पाउंड तक) अधिक होने से वह सभी स्थितियों में तेज होने के लिए बहुत कोमल हो जाएगी। अन्य दोषों में एक अजीब मेनशीट लीड (हवा में उछाल को करीब रखने के लिए कोई यात्री नहीं) और एक पतवार शामिल है जिसका निचला हिस्सा ऊपर चढ़ने के साथ कील से कम है (शोल पानी में परेशानी के लिए पूछना)। नौकायन नौका प्रकारों की सूची भी देखें संदर्भ कीलबोट 1970 के दशक के सेलबोट प्रकार के डिजाइन सेलबोट प्रकार के डिजाइन जॉन डेनाटेल सेलबोट प्रकार के डिजाइन सी. रेमंड हंट एसोसिएट्स सेलबोट प्रकार के डिजाइन ओ 'डे कॉर्प द्वारा निर्मित।