Soviet cruiser Admiral Lazarev (1952)
एडमिरल लाज़ारेव सोवियत नौसेना के एक अधिकारी थे। Sverdlov-श्रेणी क्रूजर, सोवियत पदनाम प्रोजेक्ट 68bis, सोवियत नौसेना के लिए बनाए गए अंतिम पारंपरिक बंदूक क्रूजर थे। वे 1950 के दशक में बनाए गए थे और द्वितीय विश्व युद्ध से पहले विकसित सोवियत, जर्मन और इतालवी डिजाइनों और अवधारणाओं पर आधारित थे। उन्हें अपनी समुद्री रखने की क्षमताओं में सुधार करने के लिए संशोधित किया गया था, जिससे वे उत्तरी अटलांटिक के उबड़-खाबड़ पानी में तेज गति से दौड़ सकते थे। मूल पतवार अधिक आधुनिक था और इसमें द्वितीय विश्व युद्ध के बाद के बंदूक क्रूजर डिजाइनों के विशाल बहुमत की तुलना में बेहतर कवच सुरक्षा थी जिसे सहकर्मी राष्ट्रों द्वारा बनाया और तैनात किया गया था। वे आधुनिक रडार उपकरण और विमान-रोधी तोपखाने का एक व्यापक समूह भी ले गए। सोवियत संघ ने मूल रूप से इस वर्ग में 40 जहाजों के निर्माण की योजना बनाई थी, जिन्हें 1960 और विमान वाहक द्वारा समर्थित किया जाएगा। स्वेर्डलोव वर्ग ने 13,600 टन मानक और 16,640 टन पूर्ण भार पर विस्थापित किया। वे कुल मिलाकर लंबे और जलरेखा पर लंबे थे। उनके पास एक बीम और ड्राफ्ट था और आम तौर पर 1,250 का पूरक था। पतवार एक पूरी तरह से वेल्डेड नया डिज़ाइन था और जहाजों की लंबाई 75 प्रतिशत से अधिक के लिए एक डबल बॉटम था। जहाज में तेइस जलरोधी बल्कहेड भी थे। स्वेर्डलोव्स में छह बॉयलर थे जो दो शाफ्ट गियर वाले भाप टरबाइनों को भाप प्रदान करते थे। इससे जहाजों को अधिकतम गति मिली। क्रूजरों की एक सीमा थी। स्वेर्डलोव-श्रेणी के क्रूजर के मुख्य आयुध में बारह/57 कैलरी बी-38 बंदूकें शामिल थीं जो चार ट्रिपल एमके5-बिस बुर्जों में लगी हुई थीं। उनके पास छह जुड़वां एस. एम.-5-1 माउंट में बारह/56 कैलरी मॉडल 1934 बंदूकें भी थीं। विमान-रोधी हथियारों के लिए, क्रूजरों के पास सोलह जुड़वां माउंटों में बत्तीस विमान-रोधी बंदूकें थीं और पाँच-पाँच के दो माउंटों में दस टारपीडो ट्यूबों से भी लैस थे। स्वेर्डलोव्स के पास बेल्ट कवच था और एक बख्तरबंद डेक था। बुर्जों को कवच और कोनिंग टावर, कवच द्वारा संरक्षित किया गया था। क्रूजर के अंतिम रडार सूट में एक 'बिग नेट' या 'टॉप ट्रफ' एयर सर्च रडार, एक 'हाई सीव' या 'लो सीव' एयर सर्च रडार, एक 'नाइफ रेस्ट' एयर सर्च रडार और एक 'स्लिम नेट' एयर सर्च रडार शामिल थे। नौवहन रडार के लिए उनके पास एक 'डॉन-2' या 'नेपच्यून' मॉडल था। अग्नि नियंत्रण उद्देश्यों के लिए जहाजों को दो 'सन विज़र' रडार, दो 'टॉप बो' 152 मिमी बंदूक रडार और आठ 'एग कप' बंदूक रडार से लैस किया गया था। इलेक्ट्रॉनिक प्रतिकार के लिए जहाजों को दो 'वॉच डॉग' ईसीएम प्रणालियों से लैस किया गया था। निर्माण और कैरियर जहाज का निर्माण लेनिनग्राद के एडमिरल्टी शिपयार्ड में किया गया था और इसे 29 जून 1952 को लॉन्च किया गया था और 30 दिसंबर 1953 को चालू किया गया था। 18 फरवरी 1954 को उन्होंने 8वीं नौसेना में प्रवेश किया। 24 दिसंबर 1955 को उन्हें बाल्टिक बेड़े में स्थानांतरित कर दिया गया। 27 फरवरी 1956 को उन्हें उत्तरी बेड़े में स्थानांतरित कर दिया गया। ग्रीष्मकालीन-शरद ऋतु 1956, सेवेरोमोर्स्क से सुदूर पूर्व तक उत्तरी समुद्री मार्ग को पार करते हुए। 22 अक्टूबर 1956 को उन्हें प्रशांत बेड़े में स्थानांतरित कर दिया गया। 26 मार्च 1963 को, उन्हें नौसेना से सेवामुक्त कर दिया गया और सोवेत्स्काया गवन में रोक दिया गया। 18 मार्च 1972 को, उन्हें फिर से सक्रिय कर दिया गया और ऑपरेशन में डाल दिया गया। 18 सितंबर 1980 से 3 फरवरी, 1986 तक, व्लादिवोस्तोक के डल्ज़ावोद में उनकी मरम्मत की गई। 12 अक्टूबर 1986 को उन्हें निरस्त्र कर दिया गया और नौसेना से बर्खास्त कर दिया गया। 11 फरवरी 1988 को वह नौसेना की चपेट में आ गईं। 1991 में, उन्हें भारत में कबाड़ के लिए एक निजी भारतीय फर्म को बेच दिया गया था। पेनांट नंबर भी देखें क्रूजर स्वेर्डलोव-श्रेणी क्रूजर सोवियत नौसेना के जहाजों की सूची परियोजना संख्या के अनुसार रूस के जहाजों की सूची संदर्भ एडमिरल्टी शिपयार्ड स्वेर्डलोव-श्रेणी क्रूजर में निर्मित जहाज सोवियत संघ 1952 के जहाजों के शीत युद्ध क्रूजर