Lohner B.VII
निहत्थे लोहनेर B.VII और इसके सशस्त्र व्युत्पन्न सी. आई. प्रथम विश्व युद्ध के दौरान ऑस्ट्रिया-हंगरी में निर्मित सैन्य टोही विमान थे। वे विमानों के एक परिवार में अंतिम विकास थे जो युद्ध के प्रकोप से पहले बी. आई. के साथ शुरू हुए थे, और उस परिवार के पहले सदस्य थे जो संघर्ष के दौरान अग्रिम पंक्ति की सेवा के लिए उपयुक्त साबित हुए। अपने पूर्ववर्तियों की तरह, B.VII और C. I पारंपरिक द्वि-विमान थे जिनमें विशिष्ट स्विप-बैक पंख थे। परिचालन इतिहास B.VII अगस्त 1915 में दिखाई दिया और अंत में सेवा उपयोग के लिए उपयुक्त एक मशीन प्रदान की। इनका उपयोग इतालवी मोर्चे पर लंबी दूरी के टोही अभियानों के संचालन के लिए किया जाता था, साथ ही कभी-कभी बमबारी छापे, आंतरिक रूप से 80 किलोग्राम (180 पाउंड) बम ले जाते थे। परिचालन सेवा में कई B.VIIs पर्यवेक्षक के लिए लचीले माउंट पर मशीन गन से लैस थे, और इसके कारण लोहनेर और यूफैग दोनों कारखानों में सशस्त्र सी. आई. संस्करण का उत्पादन किया जा रहा था। अपने कारखाने में स्थापित हथियारों के अलावा, सी. आई. ने इंजन के चारों ओर एक सुव्यवस्थित काउलिंग भी खेला, जबकि बी-प्रकार के सिलेंडर हवाई धारा के संपर्क में थे। इन विमानों द्वारा किए गए उल्लेखनीय अभियानों में 14 फरवरी 1916 को मिलान में पोर्टा वोल्टा पावर स्टेशन पर छापा मारा गया (12 B.VIIs के लिए 378 किमी/276 मील की गोल यात्रा) और जूलियस अरिगी ने 1916 में वलोना में एक B.VII में एक इतालवी स्टीमर को डुबो दिया। 1917 में सभी संस्करणों का उत्पादन बंद हो गया और इसके तुरंत बाद सभी को सेवा से वापस ले लिया गया। 110 किलोवाट (150 एच. पी.) या 120 किलोवाट (160 एच. पी.) ऑस्ट्रो डेमलर इंजन (73 निर्मित) के साथ संस्करण B.VIIunarmed संस्करण B.VII (यू.) श्रृंखला 17.5: यू. एफ. ए. जी. द्वारा उत्पादन (यू. एफ. ए. जी. द्वारा उत्पादन): 48 निर्मित। 120 किलोवाट (160 एचपी) ऑस्ट्रो डेमलर इंजन के साथ C.Iversion और पर्यवेक्षक के लिए प्रशिक्षित माउंट पर एकल मशीन गन से लैस (40 निर्मित) विनिर्देश टिप्पणियाँ संदर्भ आगे पढ़ने के लिए 14 फरवरी 1916 को किए गए छापे का एक समकालीन विवरण, उड़ान में प्रकाशित हुआ। 1910 के दशक में ऑस्ट्रो-हंगेरियन सैन्य टोही विमान बाइप्लेन एकल-इंजन वाले ट्रैक्टर विमान विमान ने पहली बार 1915 में उड़ान भरी थी।