NASCAR career of Kyle Busch
काइल थॉमस बुश एक अमेरिकी पेशेवर स्टॉक कार रेसिंग ड्राइवर और टीम के मालिक हैं। 2023 तक, बुश नंबर में पूर्णकालिक ड्राइव करता है। 8 एन. ए. एस. सी. ए. आर. कप श्रृंखला में रिचर्ड चाइल्ड्रेस रेसिंग के लिए शेवरले कैमरो जेड. एल. 1 और अंशकालिक नं. 10 एन. ए. एस. सी. ए. आर. एक्सफिनिटी श्रृंखला में कौलिग रेसिंग के लिए शेवरले कैमरो और एन. ए. एस. सी. ए. आर. कैम्पिंग वर्ल्ड ट्रक श्रृंखला में अंशकालिक, नं. 51 काइल बुश मोटरस्पोर्ट्स के लिए शेवरले सिल्वरैडो। के. बी. एम. ट्रक श्रृंखला में कई ट्रक चलाता है। बुश 2009 एन. ए. एस. सी. ए. आर. नेशनवाइड सीरीज़ चैंपियन और 2015 और 2019 कप सीरीज़ चैंपियन हैं, जबकि नंबर 1 में पूर्णकालिक ड्राइविंग करते हैं। 18 जो गिब्स रेसिंग के लिए टोयोटा कैमरी। अपने करियर के दौरान, काइल बुश ने 2003-2007 से कप सीरीज़ में हेंड्रिक मोटरस्पोर्ट्स के लिए और 2008-2022 से जो गिब्स रेसिंग के लिए गाड़ी चलाई। एक्सफिनिटी श्रृंखला में काइल बुश ने 2003-2007 से हेंड्रिक मोटरस्पोर्ट्स के लिए गाड़ी चलाई। 2008 में जो गिब्स मोटरस्पोर्ट्स, ब्रौन रेसिंग और डी 'हॉन्ड हम्फ्री मोटरस्पोर्ट्स। जो गिब्स रेसिंग केवल 2009-2011 से, काइल बुश मोटरस्पोर्ट्स 2012 में, और जो गिब्स रेसिंग 2013-2021 से। ट्रक श्रृंखला बुश में 2001 में रौश रेसिंग के लिए चलाया गया, 2004 में लुकास ऑयल इंडियानापोलिस रेसवे पार्क में एक बार के कार्यक्रम में मॉर्गन-डॉलर मोटरस्पोर्ट्स, 2005-2009 से बिली बैलेव मोटरस्पोर्ट्स, और 2010 से वर्तमान तक काइल बुश मोटरस्पोर्ट्स। हेंड्रिक मोटरस्पोर्ट्सः बुश ने 2003 में रौश रेसिंग के विकास कार्यक्रम को छोड़ने के बाद हेंड्रिक मोटरस्पोर्ट्स के लिए एक विकास चालक के रूप में एनएएससीएआर राष्ट्रव्यापी श्रृंखला में प्रवेश किया; उन्होंने टीम के लिए सात एआरसीए आरई/मैक्स श्रृंखला दौड़ें चलाईं, अप्रैल में नैशविले सुपरस्पीडवे पर अपने करियर की पहली जीत हासिल की, और मई में केंटकी स्पीडवे पर फिर से जीत हासिल की। मई की शुरुआत में 18 साल के होने के बाद, उन्होंने नंबर 1 में सात बुश सीरीज़ रेस चलाते हुए अपने NASCAR करियर को फिर से शुरू किया। 87 नेम्को मोटरस्पोर्ट्स के लिए शेवरले। उन्होंने लोव्स मोटर स्पीडवे और फिर से डार्लिंगटन रेसवे में अपनी शुरुआत सहित सात दौड़ों में दो दूसरे स्थान पर रहे। नवंबर में, बुश नंबर 1 में अपने कप की शुरुआत करने के लिए तैयार थे। 60 होमस्टेड में हेंड्रिक मोटरस्पोर्ट्स के लिए शेवरले, पूर्व-दौड़ तकनीक में विफल होने के बाद बैकअप उपलब्ध नहीं होने के बाद दौड़ से हटने से पहले। 2004: एक्सफिनिटी सीरीज़ रूकी ऑफ़ द ईयर बुश ने डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे पर ए. आर. सी. ए. री/मैक्स सीरीज़ 200-मील दौड़ में प्रतिस्पर्धा करके अपने 2004 सीज़न की शुरुआत की; उन्होंने जीत के लिए फ्रैंक किमेल को हराकर प्रतियोगिता जीती। उन्होंने 2004 में अपना पहला पूर्णकालिक बुश श्रृंखला सत्र शुरू किया, जिसमें उन्होंने ब्रायन विकर्स की जगह ली। 5 लोव्स के प्रायोजन के साथ शेवरले। बुश ने डार्लिंगटन रेसवे में वर्ष की चौथी दौड़ में श्रृंखला में अपने करियर का पहला पोल बनाया, और मई में फुनाई 250 में रिचमंड इंटरनेशनल रेसवे में अपने करियर की पहली जीत हासिल की। बुश ने चार अतिरिक्त दौड़ें जीतीं, अपने नौसिखिया वर्ष में एक चालक द्वारा सबसे अधिक जीत के रिकॉर्ड के लिए ग्रेग बिफल को बराबर किया, और श्रृंखला चैंपियन मार्टिन ट्रुएक्स जूनियर के पीछे अंकों में दूसरे स्थान पर रहे और आसानी से एक्सफिनिटी श्रृंखला के लिए रूकी ऑफ द ईयर का पुरस्कार जीता बुश ने भी 2004 में नेक्स्टेल कप श्रृंखला में अपनी शुरुआत की, जिसमें नंबर 1 चला। 84 हेंड्रिक मोटरस्पोर्ट्स के लिए शेवरले। उन्होंने 2004 में नौ दौड़ों के लिए अर्हता प्राप्त करने का प्रयास किया, जिसमें उन्होंने लास वेगास मोटर स्पीडवे के अपने घरेलू ट्रैक पर पहली बार छह प्रतियोगिताओं के लिए अर्हता प्राप्त की; उन्होंने कैलिफोर्निया स्पीडवे पर 24 वें स्थान पर सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया। 2005: कप सीरीज़ रूकी ऑफ़ द ईयर अक्टूबर 2004 में, यह घोषणा की गई थी कि बुश 2005 में शुरू होने वाली हेंड्रिक मोटरस्पोर्ट्स के लिए नेक्स्टेल कप सीरीज़ में पूर्णकालिक प्रतिस्पर्धा करेंगे, नंबर 1 में टेरी लैबोंटे की जगह लेंगे। 5 शेवरले लैबोंटे के रूप में आंशिक सत्र चलाने के लिए अर्ध-सेवानिवृत्त हुए। बुश ने सितंबर में कैलिफोर्निया स्पीडवे पर अपना पहला करियर स्प्रिंट कप रेस जीता, सोनी एचडी 500 जीता; उस समय वह श्रृंखला के इतिहास में सबसे कम उम्र के विजेता थे, 20 साल, 4 महीने और 2 दिन की उम्र में, पिछले रिकॉर्ड धारक डोनाल्ड थॉमस से चार दिन छोटे थे। बुश ने साल के अंत में फीनिक्स इंटरनेशनल रेसवे में सीज़न की अपनी दूसरी रेस जीती, श्रृंखला अंकों में 20वें स्थान पर रहने और नेक्स्टेल कप सीरीज़ रूकी ऑफ़ द ईयर का खिताब जीतने के रास्ते में। बुश नेक्स्टेल कप श्रृंखला के इतिहास में सबसे कम उम्र के पोल-सिटर भी बन गए जब वे फरवरी में कैलिफोर्निया स्पीडवे पर ऑटो क्लब 500 के लिए सबसे तेज क्वालीफायर थे। बुश ने 2005 में बुश श्रृंखला और शिल्पकार ट्रक श्रृंखला में भी सीमित आधार पर प्रतिस्पर्धा की, बुश श्रृंखला प्रतियोगिता में उन्होंने चौदह दौड़ें चलाईं, मई में लोव्स मोटर स्पीडवे में जीत हासिल की; उन्होंने बिली बैलेव मोटरस्पोर्ट्स के लिए शिल्पकार ट्रक श्रृंखला में ग्यारह शुरुआत में तीन दौड़ जीती; 20 मई, 2005 को लोव्स मोटर स्पीडवे में उनके करियर की पहली जीत ने बुश को उस समय श्रृंखला के इतिहास में सबसे कम उम्र का विजेता बना दिया। 2006: फर्स्ट चेज़ अपीयरेंस बुश ने 2006 में न्यू हैम्पशायर इंटरनेशनल स्पीडवे पर लेनोक्स इंडस्ट्रियल टूल्स 300 में चेकर्ड फ्लैग लेते हुए एक नेक्स्टेल कप सीरीज़ जीत हासिल की। बुश ने सितंबर में रिचमंड इंटरनेशनल रेसवे में दूसरे स्थान पर रहकर अपने करियर में पहली बार नेक्स्टेल कप के लिए चेज़ के लिए अर्हता प्राप्त की, अंकों में शीर्ष दस में पहुंचते हुए, उन्होंने श्रृंखला चैंपियन जिमी जॉनसन से 448 पीछे, अंकों में दसवें वर्ष को समाप्त किया। एन. ए. एस. सी. ए. आर. बुश श्रृंखला में, बुश ने पूरे सीज़न में एक के अलावा सभी दौड़ें चलाईं, ब्रिस्टल मोटर स्पीडवे पर स्प्रिंग रेस जीती, और अंकों में सातवें स्थान पर रही; शिल्पकार ट्रक श्रृंखला में, बुश ने सात दौड़ों में भाग लिया, लोव्स मोटर स्पीडवे पर क्वेकर स्टीक और ल्यूब 200 जीता, बुश के ट्रक को फिल्म डेज़ ऑफ़ थंडर की राउडी बर्न्स कार के समान चित्रित किया गया था। 2007: हेंड्रिक मोटरस्पोर्ट्स के साथ अंतिम वर्ष 2007 में, बुश कार ऑफ टुमॉरो में जीतने वाले पहले नेक्स्टेल कप सीरीज़ ड्राइवर बने, मार्च में जेफ बर्टन पर ब्रिस्टल मोटर स्पीडवे पर फूड सिटी 500 जीता, जीतने के बावजूद, बुश ने रेस के बाद कार ऑफ टुमॉरो के प्रति तीव्र नापसंद व्यक्त करते हुए कहा, "मैं अभी भी इन चीजों का बहुत बड़ा प्रशंसक नहीं हूं। मैं उन्हें चलाने के लिए खड़ा नहीं हो सकता, वे चूसने लगते हैं। यह जीत हेंड्रिक मोटरस्पोर्ट्स के लिए 200वीं एन. ए. एस. सी. ए. आर. राष्ट्रीय पर्यटन श्रृंखला जीत थी, शेवरले के लिए 600वीं एन. ए. एस. सी. ए. आर. जीत थी, और दिसंबर 1963 में जैक्सनविल, फ्लोरिडा में स्पीडवे पार्क में वेंडेल स्कॉट के जीतने के बाद से एन. ए. एस. सी. ए. आर. में शेवरले इम्पाला के लिए पहली जीत थी। अप्रैल में टेक्सास मोटर स्पीडवे पर, बुश ने एक दुर्घटना के बाद अपनी टीम को सूचित किए बिना ट्रैक छोड़ दिया; डेल अर्नहार्ड जूनियर को टीम द्वारा कार की मरम्मत के बाद राहत-ड्राइव के लिए कहा गया था। बाद में बुश सीरीज़ आरोन के 312 में तल्लादेगा सुपरस्पीडवे पर, बुश ने टोनी स्टीवर्ट और केसी मियर्स के साथ अपनी कार को सात बार पलट दिया, जिससे उनका हैंस उपकरण मलबे के बल से टूट गया। मई में लोव्स मोटर स्पीडवे पर नेक्स्टेल ऑल-स्टार चैलेंज में, बुश और उनके बड़े भाई कर्ट जीत के लिए दौड़ते समय एक दुर्घटना में शामिल हो गए, एक-दूसरे को दौड़ से बाहर कर दिया; बाद में, भाई एक-दूसरे से नाराज हो गए, कर्ट ने मजाक में कहा कि "मैं जल्द ही कोई केलॉग नहीं खाऊंगा", काइल के प्रायोजक का संदर्भ देते हुए, और काइल ने साक्षात्कार लेने से इनकार कर दिया। दोनों चालकों को आगे की घटनाओं से बचने की चेतावनी दी गई थी; जबकि भाइयों ने बाद में कहा कि वे सुलह कर रहे थे, बाद में यह पता चला कि दोनों ने एक-दूसरे से तब तक बात करने से इनकार कर दिया जब तक कि उनकी दादी ने उस वर्ष के अंत में परिवार के थैंक्सगिविंग डिनर में उनसे बात नहीं की। 15 जून 2007 को बुश को 2007 सत्र के अंत के बाद हेंड्रिक मोटरस्पोर्ट्स छोड़ने की घोषणा की गई थी। एक अनुबंध विस्तार प्रस्तावित किया गया था, लेकिन इसके बजाय डेल अर्नहार्ड जूनियर को 2008 के सत्र से बुश की जगह लेने के लिए हस्ताक्षरित किया गया था। बुश ने कहा कि उनके अनुबंध को समाप्त करने का निर्णय आपसी था, लेकिन यह एक एजेंट में बदलाव से प्रभावित था। 7 जुलाई 2007 को, बुश ने पेप्सी 400 में जेमी मैकमरे से मुकाबला किया, जो केवल 0.005 सेकंड से मैकमरे के बाद दूसरे स्थान पर रहे। अगस्त में, बुश ने घोषणा की कि वह 2008 के सत्र के लिए जो गिब्स रेसिंग में शामिल होंगे, जे. जे. येली की जगह नं. 18 टोयोटा। हेंड्रिक मोटरस्पोर्ट्स के साथ उनका कार्यकाल होमस्टेड में 20वें स्थान पर रहने और अंतिम स्टैंडिंग में 5वें स्थान पर रहने के साथ समाप्त हुआ। बुश ने 2021 में ग्राहम बेंसिंगर के साथ कहा कि 2007 की ऑल-स्टार रेस की घटना के साथ-साथ अन्य विस्फोटों के कारण उनके, रिक हेंड्रिक और हेंड्रिक मोटरस्पोर्ट्स के बीच संबंध टूट गए और समाप्त हो गए। बुश ने 2007 में उन्नीस बुश श्रृंखला दौड़ भी चलाई, चार बार जीत हासिल की और अंकों में सोलहवें स्थान पर रहे, उन्होंने बिली बैलेव मोटरस्पोर्ट्स के लिए शिल्पकार ट्रक श्रृंखला में ग्यारह बार दौड़ लगाई, जिसमें दो जीत हासिल की। जो गिब्स रेसिंगः 2008-2022 2008: स्ट्रॉन्ग रेगुलर सीज़न जो एक चेज़ कोलैप्स के साथ समाप्त होता है बुश ने 50वें डेटोना 500 में सबसे अधिक लैप्स का नेतृत्व करते हुए जो गिब्स रेसिंग के साथ अपने जुड़ाव की शुरुआत की, चौथे स्थान पर रहे, उन्होंने अगले सप्ताह ऑटो क्लब स्पीडवे पर एक और चौथा स्थान हासिल किया, जो अपने करियर में पहली बार सीरीज़ पॉइंट लीडर बने। कोबाल्ट टूल्स 500 में अटलांटा मोटर स्पीडवे पर, बुश ने जे. जी. आर. के साथ अपनी पहली जीत और टोयोटा के लिए पहली स्प्रिंट कप अंक-दौड़ जीत हासिल की। रिचमंड इंटरनेशनल रेसवे में बुश डेल अर्नहार्ड्ट जूनियर के साथ एक घटना में शामिल हो गए, जिसमें तीन लैप जाने थे, अर्नहार्ड्ट को कताई करते हुए और क्लिंट बॉयर को जीतने देते हुए; इस कदम के परिणामस्वरूप बुश को अर्नहार्ड्ट जूनियर के प्रशंसकों द्वारा बदनाम किया गया। बुश ने 2008 की गर्मियों में तल्लादेगा सुपरस्पीडवे, डार्लिंगटन रेसवे, डोवर इंटरनेशनल स्पीडवे, इनफिनियन रेसवे, डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे, शिकागोलैंड स्पीडवे और वॉटकिंस ग्लेन इंटरनेशनल में स्प्रिंट कप रेस जीती, अगस्त में ब्रिस्टल मोटर स्पीडवे पर, बुश को कार्ल एडवर्ड्स द्वारा रेस पर हावी होने के बाद रास्ते से बाहर कर दिया गया, जो जीतने के लिए आगे बढ़े; जब बुश ने अपनी नाराजगी व्यक्त करने के लिए एडवर्ड्स की कार को टक्कर देना शुरू कर दिया, और एडवर्ड्स ने जवाबी कार्रवाई की। घटना के लिए दोनों चालकों को परिवीक्षा पर रखा गया था। बुश ने चेज़ में प्रवेश किया और अंक तालिका में अग्रणी रहे, लेकिन न्यू हैम्पशायर मोटर स्पीडवे और डोवर इंटरनेशनल स्पीडवे पर लगातार खराब प्रदर्शन ने बुश को 20-अंक की बढ़त से अंक में बारहवें स्थान पर गिरा दिया; बुश ने सत्र के अंत में दसवें स्थान पर रहने के लिए रैली की, जिसमें उस समय के करियर की उच्च आठ जीत और 21 शीर्ष दस थे। बुश ने 2008 के सत्र के दौरान तीस राष्ट्रव्यापी श्रृंखला दौड़ों में भी भाग लिया; उन्होंने डेनी हैमलिन, जॉय लोगानो और टोनी स्टीवर्ट के साथ मिलकर जो गिब्स रेसिंग के लिए 2008 की राष्ट्रव्यापी श्रृंखला मालिकों की चैम्पियनशिप जीतने में मदद की। 20 टोयोटा। बुश ने पूरे नेशनवाइड सीरीज़ सीज़न में तीन अलग-अलग टीमों के लिए प्रतिस्पर्धा की, चार अलग-अलग कारें चलाईं और 3 कारों में से कम से कम 1 दौड़ जीती (दूसरी एक बार की दौड़ थी)। उन्होंने वर्ष के दौरान दस रेस जीत, चार पोल पोजीशन, बीस शीर्ष दस और अठारह शीर्ष पाँच एकत्र किए; उनकी 10 जीत ने 24 साल पहले सैम आर्ड द्वारा स्थापित एक सीज़न में सबसे अधिक जीत के लिए राष्ट्रव्यापी श्रृंखला रिकॉर्ड को बराबर कर दिया। वर्ष के दौरान उन्होंने जो कारें चलाईं, वे नं. उनकी कप टीम जो गिब्स रेसिंग के लिए 18 और 20, नंबर। ब्रौन रेसिंग के 32, एक साथी टोयोटा टीम जो एक स्वतंत्र एक्सफिनिटी टीम थी, और नं। डी 'होन्ट मोटरस्पोर्ट्स के 92 (डी' होन्ट के साथ उनकी सवारी एक बार की दौड़ थी)। शिल्पकार ट्रक श्रृंखला में, बुश डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे पर चेवी सिल्वरैडो 250 में दूसरे स्थान पर रहे, और एक सप्ताह बाद कैलिफोर्निया के फोंटाना में नए नाम से पुनर्नामित ऑटो क्लब स्पीडवे पर सैन बर्नार्डिनो काउंटी 200 में जीत के साथ इसका अनुसरण किया। दो सप्ताह बाद अटलांटा में, उन्होंने अमेरिकन कमर्शियल लाइन्स 200 में एक और जीत हासिल की; 2008 ट्रक श्रृंखला सत्र की उनकी तीसरी और अंतिम जीत 20 अगस्त, 2008 को ब्रिस्टल मोटर स्पीडवे पर हुई। 2009: एक्सफिनिटी सीरीज़ चैम्पियनशिप एंड मिसिंग द चेज़ बुश ने डेटोना 500 के लिए अपनी गेटोरेड द्वंद्वयुद्ध योग्यता दौड़ में डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे पर जीत के साथ अपने 2009 सीज़न की शुरुआत की, उन्होंने डेटोना 500 में सबसे अधिक लैप का नेतृत्व किया लेकिन बड़े में शामिल थे और दौड़ को समाप्त करने में विफल रहे। अगले सप्ताह ऑटो क्लब स्पीडवे में, बुश ट्रक सीरीज़ सैन बर्नार्डिनो काउंटी 200 और नेशनवाइड सीरीज़ स्टेटर ब्रदर्स 300 जीतकर एक ही दिन में दो राष्ट्रीय टूरिंग सीरीज़ रेस जीतने वाले NASCAR के इतिहास में पहले ड्राइवर बन गए। बुश ने फिर 2 मई, 2009 को लास वेगास मोटर स्पीडवे और ब्रिस्टल मोटर में स्प्रिंट कप रेस जीती, बुश अपने जन्मदिन पर रेस जीतने वाले स्प्रिंट कप सीरीज के इतिहास में दूसरे ड्राइवर बन गए, कैल यारबोरो के बाद, रिचमंड इंटरनेशनल रेसवे में क्राउन रॉयल प्रेजेंट्स रस फ्रीडमैन 400 में जीत के साथ। डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे पर कोक ज़ीरो 400 में, बुश टोनी स्टीवर्ट को जीतने से रोकने का प्रयास करते हुए एक हिंसक मलबे में शामिल हो गए थे, स्टीवर्ट ने दौड़ जीत ली लेकिन मलबे के लिए विजय वृत्त में माफी मांगी। बुश ने अगस्त में ब्रिस्टल मोटर स्पीडवे पर सीज़न की अपनी चौथी दौड़ जीती; वह ब्रायन विकर्स से आठ अंकों से स्प्रिंट कप के लिए चेज़ के लिए अर्हता प्राप्त करने से चूक गए। टेक्सास मोटर स्पीडवे पर डिकीज़ 500 में, बुश 3 लैप्स के साथ आगे चल रहे थे, और ऐसा लग रहा था कि वह उस सप्ताह के अंत में पहली बार टेक्सास में सभी 3 रेसों को हरा देंगे, लेकिन उनका ईंधन खत्म हो गया और उनके भाई कर्ट बुश ने ट्रॉफी ले ली। बुश ने पूरे 2009 एन. ए. एस. सी. ए. आर. राष्ट्रव्यापी श्रृंखला कार्यक्रम को चलाया, जिससे उन्होंने 2004 में अपने नए साल के बाद पहली बार ऐसा किया। 21 नवंबर, 2009 को होमस्टेड-मियामी स्पीडवे पर 2009 राष्ट्रव्यापी श्रृंखला के समापन में, बुश ने अपनी पहली एन. ए. एस. सी. ए. आर. चैम्पियनशिप जीतकर दौड़ जीती; पूरे सत्र में नौ दौड़ जीतने के बाद, वह 1983 में सैम आर्ड के बाद पहले चालक थे जिन्होंने उसी वर्ष सत्र समापन और चैम्पियनशिप जीती थी। उन्होंने नौ जीत, पच्चीस शीर्ष पाँच और तीस शीर्ष दस हासिल किए। बुश ने 2009 के सत्र के दौरान कैम्पिंग वर्ल्ड ट्रक श्रृंखला में सात दौड़ भी जीती। उन्होंने आयोवा स्पीडवे पर एक एकल कैम्पिंग वर्ल्ड ईस्ट सीरीज़ इवेंट में भी भाग लिया और पोल से रेस जीती। 2010: 8वीं प्लेस कप सीरीज़ फिनिश और नेशनवाइड सीरीज़ डोमिनेंस 11 दिसंबर, 2009 को, बुश ने काइल बुश मोटरस्पोर्ट्स के गठन की घोषणा की, 2010 में NASCAR कैम्पिंग वर्ल्ड ट्रक सीरीज़ में दो टीमों को मैदान में उतारने की योजना बनाई। द नं. 18 टोयोटा टुंड्रा को बुश अंशकालिक द्वारा चलाया जाना था, शेष दौड़ ब्रायन इकलर द्वारा चलाई जानी थी, और दूसरा ट्रक, नं। 56, टेलर मालसम द्वारा चलाया जाना था। हालाँकि, जब इक्लर और मालसम दोनों ने नेशनवाइड सीरीज़ में गाड़ी चलाने के लिए नौकरी स्वीकार कर ली, और प्रायोजन की कमी के कारण वित्तीय परेशानियों का सामना करते हुए, बुश ने नंबर 1 को वापस ले लिया। प्रतियोगिता से 56; जॉनी बेन्सन जूनियर और कासे काहने ने नंबर चलाया। 18 जब बुश इसे खुद नहीं चला रहा था। 21 अगस्त 2010 को, बुश एक ही सप्ताहांत में चलने वाले सभी तीन एन. ए. एस. सी. ए. आर. राष्ट्रीय पर्यटन श्रृंखला आयोजनों को जीतने वाले एन. ए. एस. सी. ए. आर. के इतिहास में पहले चालक बने। यह ब्रिस्टल मोटर स्पीडवे पर हासिल किया गया था, जहाँ बुश ने चार दिनों में कैम्पिंग वर्ल्ड ट्रक सीरीज़, नेशनवाइड सीरीज़ और स्प्रिंट कप सीरीज़ प्रतियोगिताओं में जीत हासिल की थी। बुश को साथी एन. ए. एस. सी. ए. आर. स्टार ब्रैड केसेलोव्स्की द्वारा कप दौड़ के लिए चालक के परिचय में "एक गधे" के रूप में वर्णित किया गया था, जिसे बुश ने पिछली रात राष्ट्रव्यापी श्रृंखला दौड़ में जानबूझकर बर्बाद कर दिया था। 7 नवंबर, 2010 को टेक्सास मोटर स्पीडवे पर बुश दौड़ के बीच में घूमते हुए पिट रोड पर टायर बदलने के लिए खड़े थे। जुर्माना लगाते समय उनके कार में लगे कैमरे ने बुश को अधिकारियों की ओर उंगली फ़्लिप करते हुए पकड़ा; उन्हें इस इशारे के लिए दो अतिरिक्त लैप्स का जुर्माना लगाया गया और बाद में वर्ष के अंत तक परिवीक्षा पर रखे जाने के अलावा 25,000 डॉलर का जुर्माना लगाया गया। नेशनवाइड सीरीज़ में, उन्होंने 2010 में 13 रेस जीते, सैम आर्ड द्वारा पहले आयोजित एक सीज़न में सबसे अधिक नेशनवाइड सीरीज़ जीतने का रिकॉर्ड तोड़ दिया। बुश ने 2010 में तीन कप सीरीज़ और आठ ट्रक सीरीज़ रेस भी जीती, जिसमें तल्लादेगा सुपरस्पीडवे पर एरिक अल्मिरोला पर 0.002 सेकंड की जीत शामिल है, जो इलेक्ट्रॉनिक स्कोरिंग की शुरुआत के बाद से कैम्पिंग वर्ल्ड ट्रक सीरीज़ के इतिहास में सबसे करीबी समापन है। उनकी नं. 18 ट्रक श्रृंखला टीम ने श्रृंखला में 2010 मालिकों की चैम्पियनशिप जीती। 2011: सेकंड चेज़ कोलैप्स बुश के 2011 स्प्रिंट कप सीरीज़ सीज़न की शुरुआत डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे पर बडवाइज़र शूटआउट में एक मलबे के साथ हुई। बुश ने डेटोना में सभी तीन एन. ए. एस. सी. ए. आर. अंक आयोजनों में भी दौड़ लगाई, जिसमें ट्रक श्रृंखला कार्यक्रम में पांचवें स्थान पर सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया गया; अगले सप्ताह फीनिक्स में, बुश ने ट्रक श्रृंखला दौड़ में दबदबा बनाया, और राष्ट्रव्यापी श्रृंखला बाशा के सुपरमार्केट 200 में दौड़ के हर लैप का नेतृत्व किया। वह फीनिक्स में फिर से सभी 3 रेसों को स्वीप करने के करीब थे, लेकिन जेफ गॉर्डन ने उन्हें 9 लैप के साथ पीछे छोड़ दिया और ट्रॉफी ले ली। बुश ने ब्रिस्टल में मार्च सप्ताहांत में शानदार प्रदर्शन किया, जो ब्रिस्टल सप्ताहांत का उनका दूसरा स्वीप था। 30 अप्रैल, 2011 को बुश ने 2011 के सत्र की अपनी दूसरी जीत हासिल करते हुए रिचमंड इंटरनेशनल रेसवे में अपनी लगातार तीसरी स्प्रिंग रेस जीती। 7 मई, 2011 को दक्षिणी 500 के दौरान केविन हार्विक के साथ एक ऑन-ट्रैक घटना के बाद, और एक दौड़ के बाद की हाथापाई जिसमें बुश ने हार्विक की खाली कार को अपनी कार के साथ पिट रोड पर धक्का दिया, बुश और हार्विक पर 25,000 डॉलर का जुर्माना लगाया गया और स्प्रिंट ऑल-स्टार रेस के अलावा चार दौड़ों के लिए परिवीक्षा पर रखा गया। कैनसस स्पीडवे पर ट्रक श्रृंखला ओ 'रेली ऑटो पार्ट्स 250 के बाद, बुश रिचर्ड चाइल्ड्रेस के साथ बहस में शामिल हो गए; बुश ने चाइल्ड्रेस' नं. 22 ट्रक, जॉय कोल्टर द्वारा चलाया गया, दौड़ की ठंडी गोद में, और गवाहों के अनुसार दौड़ के लगभग 30 मिनट बाद चाइल्ड्रेस बुश के पास आई, उसे सिर के ताले में डाल दिया और उसे घूंसे मारने लगी। डार्लिंगटन में हार्विक के साथ बुश के विवाद के बाद चाइल्ड्रेस ने पहले कहा था कि अगर बुश ने अपने स्वामित्व वाले किसी अन्य वाहन को क्षतिग्रस्त कर दिया तो वह इसे व्यक्तिगत मानेंगे; चाइल्ड्रेस पर इस घटना के लिए $150,000 का जुर्माना लगाया गया था, और शेष वर्ष के लिए परिवीक्षा पर रखा गया था। बुश ने कहा कि टक्कर बधाई देने वाली थी, और अगर उन्हें एहसास होता कि परिणामी क्षति चाइल्ड्रेस को परेशान करती तो वह मरम्मत के लिए भुगतान करते। बुश ने 9 जुलाई, 2011 को केंटकी स्पीडवे पर उद्घाटन स्प्रिंट कप रेस जीती, जिसमें डेविड रूटिमैन और जिमी जॉनसन को हराया; अगस्त में वॉटकिंस ग्लेन में, बुश ने सबसे अधिक लैप्स का नेतृत्व किया, लेकिन हरे-सफेद-चेकर्ड फिनिश के दौरान मार्कोस एम्ब्रोस से बढ़त खो दी। अगले सप्ताह बुश ने मिशिगन इंटरनेशनल स्पीडवे पर प्योर मिशिगन 400 जीता, जो स्प्रिंट कप के लिए चेज़ में स्थान हासिल करने वाले उस सीज़न के पहले ड्राइवर बन गए। 24 अगस्त, 2011 को, ब्रिस्टल मोटर स्पीडवे पर ट्रक श्रृंखला ओ 'रेली 200 में प्रतिस्पर्धा करते समय, बुश को इलियट सैडलर के जो डेनेट मोटरस्पोर्ट्स ट्रक ने टक्कर मार दी, जिससे वह दीवार में गिर गया और उसके ट्रक को गंभीर नुकसान पहुंचा, जब वह सावधानी के झंडे का इंतजार कर रहा था। बुश ने बाद में कहा कि नेशनवाइड सीरीज़ में केविन हार्विक के एक नियमित चालक सैडलर ने हार्विक के साथ उनके संबंध के कारण जानबूझकर उन्हें दुर्घटनाग्रस्त कर दिया, जो उस समय स्प्रिंट कप सीरीज़ में बुश के साथ झगड़ा कर रहे थे, सैडलर और हार्विक ने किसी भी संबंध से इनकार किया, और घटना के लिए किसी भी दंड का आकलन नहीं किया गया। 26 अगस्त, 2011 को, बुश ने ब्रिस्टल मोटर स्पीडवे पर नेशनवाइड सीरीज़ फ़ूड सिटी 250 जीता, जिसने 50 के साथ अब तक की सबसे अधिक नेशनवाइड सीरीज़ जीत के लिए मार्क मार्टिन को पीछे छोड़ दिया, और साथ ही राष्ट्रव्यापी सीरीज़ में ब्रिस्टल मोटर स्पीडवे पर लगातार तीन रेस जीतने वाले पहले ड्राइवर बन गए। श्रृंखला के इतिहास में ब्रिस्टल में दौड़ का सबसे करीबी समापन भी हुआ, 0.019 टीम के साथी जॉय लोगानो पर सेकंड। हॉर्नडे की घटना 4 नवंबर, 2011 को टेक्सास मोटर स्पीडवे पर कैम्पिंग वर्ल्ड ट्रक सीरीज़ विनस्टार वर्ल्ड कैसिनो 350के के दौरान बुश एक घटना में शामिल था। जॉनी चैपमैन के लैप्ड ट्रक को पार करते समय, बुश ने श्रृंखला के नियमित और चैंपियनशिप के दावेदार रॉन हॉर्नाडे जूनियर के साथ संपर्क किया, जिससे एक सावधानी झंडा प्रदर्शित किया गया। पीले झंडे के नीचे, बुश सावधानी के दौरान हॉर्नाडे के ट्रक की ओर चला गया और जानबूझकर उसे बाहर की दीवार में बदल दिया, हॉर्नाडे के ट्रक को तोड़ दिया और हॉर्नाडे की खिताब की उम्मीदों को समाप्त कर दिया। एन. ए. एस. सी. ए. आर. ने तुरंत बुश को काला झंडा लगा दिया और अपनी आक्रामक ड्राइविंग के लिए शेष दौड़ के लिए उसे खड़ा कर दिया; सर्किट गिल्स विलेन्यूव में 2007 की राष्ट्रव्यापी श्रृंखला दौड़ में रॉबी गॉर्डन को खड़ा करने के बाद से ऐसा किया जाने वाला यह पहला मामला था। बुश ने एन. ए. एस. सी. ए. आर. के अधिकारियों के साथ बात करने के बाद टिप्पणी करने से इनकार कर दिया, हॉर्नाडे ने कहा कि अगर बुश को निलंबित नहीं किया गया तो "मैं सोमवार सुबह उनके घर पर रहूंगा"। अगली सुबह, एन. ए. एस. सी. ए. आर. के अध्यक्ष माइक हेल्टन ने बुश और टीम के मालिक जो गिब्स के साथ चर्चा के बाद घोषणा की कि बुश शेष सप्ताहांत के लिए खड़ा रहेगा, जिसमें नेशनवाइड सीरीज़ ओ 'रेली ऑटो पार्ट्स चैलेंज और स्प्रिंट कप ए. ए. ए. टेक्सास 500 शामिल हैं। डेनी हैमलिन ने नेशनवाइड सीरीज़ इवेंट में बुश की जगह ली, जबकि माइकल मैकडॉवेल ने बुश के नंबर 1 को चलाया। एएए टेक्सास 500 में 18। हेल्टन ने यह कार्रवाई "केवल-आपातकालीन" नियम के तहत की, जो एन. ए. एस. सी. ए. आर. को "कार्यक्रम के व्यवस्थित संचालन" को सुनिश्चित करने के लिए एक चालक को खड़ा करने की अनुमति देता है। चूंकि इसे एन. ए. एस. सी. ए. आर. के नियमों के तहत निलंबन नहीं माना गया था, इसलिए बुश इस निर्णय के खिलाफ अपील नहीं कर सकते थे। 1995 में ट्रक श्रृंखला शुरू होने के बाद से यह दूसरी बार था जब NASCAR ने राष्ट्रीय श्रृंखला में एक चालक को खड़ा किया था (2002 में, मार्टिन्सविले में एक शिल्पकार ट्रक श्रृंखला दौड़ के दौरान, केविन हार्विक को आक्रामक ड्राइविंग के लिए खड़ा किया गया था, जब उन्होंने रेडियो पर कहा था कि वह कॉय गिब्स को "मार देगा"। कुछ क्षणों बाद, उसने जानबूझकर उसे बाहर कर दिया। उन्हें मार्टिन्सविले में विंस्टन कप दौड़ के लिए खड़ा किया गया था।) और NASCAR के 64 साल के इतिहास में केवल तीसरी क्रॉस-सीरीज़ मंजूरी। एन. ए. एस. सी. ए. आर. की कार्रवाई ने गणितीय रूप से बुश को स्प्रिंट कप के लिए विवाद से हटा दिया, हालांकि चैंपियनशिप जीतने का कोई भी यथार्थवादी मौका पहले ही दौड़ समाप्त कर चुका था। उस दिन बाद में, बुश ने अपने कार्यों के लिए माफी जारी करते हुए कहा कि टेक्सास की घटना "निश्चित रूप से एक कदम पीछे" थी। इसके अलावा, बुश ने हॉर्नाडे, उनकी केविन हार्विक इनकॉर्पोरेटेड टीम को सीज़न के अंत में बंद होने देने की पेशकश की। 2012 में 18 ट्रक; शेवरले के साथ अपने लंबे समय से चले आ रहे संबंधों के कारण हॉर्नाडे ने इस प्रस्ताव को अस्वीकार कर दिया। 7 नवंबर, 2011 को, NASCAR ने बुश पर "स्टॉक कार रेसिंग के लिए हानिकारक कार्यों" के लिए $50,000 का जुर्माना लगाया, इसके अलावा, बुश को शेष वर्ष के लिए परिवीक्षा पर रखा गया था, उन्हें चेतावनी दी गई थी कि अगर उन्होंने स्टॉक कार रेसिंग के लिए हानिकारक एक और अपराध किया या 2011 के शेष सत्र के दौरान NASCAR कार्यक्रम के व्यवस्थित संचालन को बाधित किया तो उन्हें अनिश्चित काल के लिए निलंबित कर दिया जाएगा। 10 नवंबर, 2011 को, यह बताया गया कि बुश की स्प्रिंट कप टीम के प्राथमिक प्रायोजक एम एंड एम ने टेक्सास में बुश के व्यवहार के परिणामस्वरूप पिछली कुछ दौड़ों के लिए 18 को प्रायोजित करने से इनकार कर दिया। एरिक अल्मिरोला को जो गिब्स रेसिंग द्वारा शेष वर्ष के लिए बुश को बदलने के लिए संक्षिप्त रूप से विचार किया गया था, जबकि टीम द्वारा अंतरराज्यीय बैटरियों के प्रायोजन के साथ सीज़न की अंतिम दो दौड़ों में बुश को चलाने की अनुमति देने का निर्णय लिया गया था, बुश को टीम के प्रायोजक, जेड-लाइन डिज़ाइन्स के अनुरोध पर होमस्टेड-मियामी स्पीडवे पर वर्ष की अंतिम दौड़ के लिए टीम की राष्ट्रव्यापी श्रृंखला कार में बदल दिया गया था। बुश को बाद में डेनी हैमलिन द्वारा प्रतिस्थापित किया गया जैसा कि पहले टेक्सास में हुआ था। 2012: फिर से पीछा करने से चूकने के बाद बुश ने 2012 के सत्र की शुरुआत यह घोषणा करते हुए की कि वह राष्ट्रव्यापी श्रृंखला में, जो गिब्स रेसिंग के लिए दौड़ने से लेकर अपनी खुद की काइल बुश मोटरस्पोर्ट्स टीम द्वारा तैयार की गई कारों में केवल सीमित अनुसूची दौड़ चलाने के लिए आगे बढ़ेंगे, अपने भाई कर्ट के साथ गाड़ी चलाते हुए, अपने ट्रक श्रृंखला कार्यक्रम को केवल तीन दौड़ में कटौती करने के अलावा। स्प्रिंट कप श्रृंखला में उनका 2012 का सत्र डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे पर बडवाइज़र शूटआउट में जीत के साथ शुरू हुआ, इस आयोजन में उनकी पहली जीत; टोनी स्टीवर्ट पर उनकी जीत का अंतर, 0.013 सेकंड, घटना के इतिहास में सबसे करीब था। हालांकि वर्ष के दौरान एक स्प्रिंट कप अंक प्रतियोगिता में बुश की एकमात्र जीत अप्रैल में कैपिटल सिटी 400 में रिचमंड में हुई, लगातार चौथे वर्ष उन्होंने यह प्रतियोगिता जीती; इससे पहले वॉटकिंस ग्लेन इंटरनेशनल में, अंतिम लैप में, बॉबी लैबोंटे की कार से ट्रैक पर तेल से टकराकर और ब्रैड केसेलोव्स्की द्वारा स्पिन किए जाने से मार्कोस एम्ब्रोस को जीत मिली। वह सातवें स्थान पर रहे। वह स्प्रिंट कप के लिए चेज़ करने में विफल रहे, स्प्रिंट कप अंकों में 13वें स्थान पर रहे, और नेशनवाइड सीरीज़ और कैम्पिंग वर्ल्ड ट्रक सीरीज़ प्रतियोगिता में जीत हासिल नहीं कर सके। इस तथ्य के बावजूद कि वह चेज़ में नहीं थे, उन्होंने अंतिम दस दौड़ों में अच्छा प्रदर्शन किया, जिसमें 7 शीर्ष 5 और 8 शीर्ष 10 फिनिश जमा किए। उन्होंने कुछ रेसों में भी दबदबा बनाया-उन्होंने डोवर इंटरनेशनल स्पीडवे पर सबसे अधिक लैप्स का नेतृत्व किया, लेकिन उन्हें 10 लैप्स के साथ ईंधन के लिए पिट करना पड़ा और ब्रैड केसेलोव्स्की को बढ़त दे दी, जिन्होंने जुआ खेला और रेस जीती। वह मार्टिन्सविले स्पीडवे पर अपनी पहली जीत के करीब थे, लेकिन वे अंतिम लैप्स में जिमी जॉनसन से आगे नहीं बढ़ सके। उन्होंने फीनिक्स इंटरनेशनल रेसवे में सबसे अधिक लैप का नेतृत्व किया, लेकिन अंतिम सावधानी ने केविन हार्विक को ट्रॉफी दी। सीज़न के समापन में, उन्होंने होमस्टेड-मियामी स्पीडवे पर सबसे अधिक लैप्स का नेतृत्व किया, लेकिन उन्हें ईंधन के लिए कार की सेवा करनी पड़ी, जिसके परिणामस्वरूप जेफ गॉर्डन ने जीत हासिल की। 2013: 2013 सीज़न में चेज़ हेडिंग में वापसी, बुश ने अपने नंबर का विलय कर दिया। 54 टीम के साथ एक बहु-वर्षीय अनुबंध विस्तार के हिस्से के रूप में जो गिब्स रेसिंग के साथ राष्ट्रव्यापी श्रृंखला टीम। काइल ने अपना खुद का नंबर फील्डिंग करना जारी रखा। 77 ड्राइवर पार्कर क्लिगरमैन के साथ नेशनवाइड सीरीज़ में टोयोटा। बुश ने 2013 के रेसिंग सीज़न की शुरुआत डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे पर स्प्रिंट अनलिमिटेड में एक दुर्घटना के साथ की। 2013 डेटोना 500 के लिए अर्हता प्राप्त करने में, उन्होंने अपनी बडवाइज़र द्वंद्वयुद्ध योग्यता दौड़ जीती; बुश ने दौड़ के 200 लैप्स में से 150 के बाद एक इंजन को उड़ाने से पहले डेटोना 500 में दूसरे स्थान पर दौड़ लगाई। फीनिक्स इंटरनेशनल रेसवे में, बुश ने पोल से नेशनवाइड सीरीज़ डॉलर जनरल 200 जीता, ब्रिस्टल मोटर स्पीडवे पर अपने करियर की दूसरी सबसे लंबी जीत-रहित लकीर को समाप्त करते हुए, दो सप्ताह बाद, उन्होंने ब्रिस्टल मोटर स्पीडवे पर जेफ फॉक्सवर्दी की ग्रिट चिप्स 300 को रूकी काइल लार्सन पर. 025 सेकंड से भी कम समय में जीता, जिससे केविन हार्विक ने नेशनवाइड सीरीज़ में ब्रिस्टल में सबसे अधिक जीत हासिल की। उसी सप्ताहांत, बुश ने एक नया ट्रैक क्वालीफाइंग रिकॉर्ड स्थापित करते हुए स्प्रिंट कप पोल जीता। वह तेज गति से पेनल्टी से वापसी करने के बाद अंतिम विजेता कासे काहने के बाद दूसरे स्थान पर रहे। फोंटाना में, बुश ने सप्ताहांत में दबदबा बनाया, नेशनवाइड और स्प्रिंट कप दोनों रेस जीते; स्प्रिंट कप रेस में उन्होंने जॉय लोगानो और डेनी हैमलिन को हराकर जीत हासिल की। बुश ने टेक्सास में सीज़न का अपना दूसरा स्प्रिंट कप पोल जीता, ऐसा करने के लिए बड़े भाई कर्ट को बहुत कम अंतर से हराया। बुश ने ट्रैक पर नेशनवाइड सीरीज़ और स्प्रिंट कप सीरीज़ की दौड़ में जीत हासिल की, जो उनका सातवां सप्ताहांत स्वीप था। वह और लोगानो दोनों कैनसस स्पीडवे पर एक बुरी दुर्घटना का शिकार हो गए, जिसमें बुश बाहर निकल गया और नंबर से टकरा गया। 22, दोनों कारों के सामने के छोर को नष्ट कर दिया। कोई घायल नहीं हुआ, लेकिन दुर्घटना ने दोनों चालकों के दिनों को उनकी कारों को हुए नुकसान के कारण समाप्त कर दिया। उन्हें क्रमशः 38वें और 39वें स्थान पर रहने का श्रेय दिया गया। बुश बाद में रिचमंड में 24वें और फिर तल्लादेगा में 37वें स्थान पर रहे, उन्होंने पिछली रात की नेशनवाइड सीरीज़ रेस जीतने के बाद डार्लिंगटन में दक्षिणी 500 पर अपना दबदबा बनाया और अंत में एक कट टायर का सामना करने के बाद छठे स्थान पर वापस आ गए। बाद में पता चला कि उन्होंने कट टायर में केवल 12 पाउंड हवा के साथ दौड़ पूरी की। शार्लट में, नेशनवाइड सीरीज़ में, बुश शार्लट मोटर स्पीडवे पर हिस्ट्री 300 में विजेता सर्कल में वापस आ गए थे, जो पिछले सप्ताहांत में कैम्पिंग वर्ल्ड ट्रक सीरीज़ के लिए नॉर्थ कैरोलिना एजुकेशन लॉटरी 200 में ट्रैक पर पहले ही जीत चुके थे। अगले दिन स्प्रिंट कप श्रृंखला में कोका-कोला 600 में, बुश ने 8वें स्थान पर क्वालीफाई किया था, और आगे चल रहा था जब लैप 121 पर एक असामान्य घटना हुईः सामने वाले फॉक्स स्पोर्ट्स केबल कैमरे का एक केबल तुरंत टूट गया और बारी 4 ग्रैंडस्टैंड में ट्रैक पर गिर गया, जिससे 10 दर्शक घायल हो गए। बुश, मार्क मार्टिन, मार्कोस एम्ब्रोस और कई अन्य लोग उस पर से गुजर गए, जिससे उनकी कार के नीचे के हिस्से को नुकसान पहुंचा। एक लाल झंडा लहराया गया था, लेकिन जबकि सामान्य लाल झंडे की स्थिति में, चालक दल को कारों को छूने की अनुमति नहीं है, पर्याप्त कारों ने केबल से टकराने से नुकसान उठाया जिसे NASCAR ने सभी टीमों को नुकसान की जांच करने और आवश्यकता पड़ने पर कोई भी मरम्मत करने के लिए 15 मिनट का समय दिया। रिस्टार्ट पर, सभी कारें उस स्थिति में लौट आईं जिसमें वे थीं। लैप 258 पर, बुश का इंजन उड़ गया, जिससे उनकी रात समाप्त हो गई और उन्हें 38वें स्थान पर समाप्त कर दिया। बुश अगले सप्ताहांत में डोवर में स्प्रिंट कप दौड़ में चौथे, फिर पोकोनो रेसवे में छठे और मिशिगन इंटरनेशनल स्पीडवे पर चौथे स्थान पर रहे, इसके बाद उन्होंने सोनोमा रेसवे में वर्ष के पहले रोड-कोर्स कार्यक्रम में दो बार कताई की और 35वें स्थान पर रहे। उन्होंने केंटकी स्पीडवे पर 5वां स्थान हासिल किया, फिर डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे पर कोक ज़ीरो 400 के लिए उन्होंने किसी भी एन. ए. एस. सी. ए. आर. श्रृंखला में एक अवरोधक प्लेट ट्रैक पर अपना पहला पोल जीता। उन्हें अंतिम लैप में 12वें स्थान पर रखा गया था। बुश ने न्यू हैम्पशायर मोटर स्पीडवे पर सत्र की अपनी सातवीं राष्ट्रव्यापी श्रृंखला प्रतियोगिता जीती, जिसमें उन्होंने 200 में से 130 लैप जीते। वह अगले दिन की स्प्रिंट कप दौड़ में दूसरे स्थान पर रहे, रयान न्यूमैन के साथ एक झगड़े में शामिल हो गए, न्यूमैन को भाई कर्ट बुश के साथ एक ऑन-ट्रैक रन-इन के बाद "सबसे बड़ा बेवकूफ बेवकूफ" कहा। दो सप्ताह बाद, बुश ने पोल से इंडियानापोलिस मोटर स्पीडवे पर नेशनवाइड सीरीज़ इंडियाना 250 की दूसरी दौड़ जीती, दौड़ में सबसे अधिक लैप का नेतृत्व किया और जीत के लिए दो लैप शेष रहते हुए ब्रायन स्कॉट को पीछे छोड़ दिया। इसके बाद उन्होंने दो सप्ताह बाद वॉटकिंस ग्लेन इंटरनेशनल में स्प्रिंट कप श्रृंखला जीती, एक भाग्यशाली पिट रणनीति ने उन्हें ब्रैड केसेलोव्स्की और मार्टिन ट्रूक्स जूनियर को हराकर जीतने में मदद की। मिशिगन में 31वें स्थान पर रहने के बाद, बुश ने ब्रिस्टल मोटर स्पीडवे पर ट्रक सीरीज़ और नेशनवाइड सीरीज़ रेस जीती, फिर क्वालीफाइंग में एक स्पिन के बाद स्प्रिंट कप रेस में अंतिम स्थान पर रहते हुए ग्यारहवें स्थान पर रहे। अटलांटा मोटर स्पीडवे पर नेशनवाइड सीरीज़ रेस में दूसरे स्थान पर रहने के बाद, बुश ने ट्रैक पर स्प्रिंट कप सीरीज़ एडवोकेयर 500 जीता, जिसमें उन्होंने तीस लैप के साथ बढ़त बना ली और जीत के लिए जॉय लोगानो को हराकर स्प्रिंट कप के लिए चेज़ में जगह बनाई। यह बुश की 28वीं करियर जीत थी जो उन्हें रेक्स व्हाइट के साथ सर्वकालिक जीत की सूची में 23वें स्थान पर रखती है। इसके बाद बुश ने नियमित सत्र का समापन रिचमंड में 19वें स्थान पर रहने के साथ किया। बुश ने शिकागो और न्यू हैम्पशायर में मैट केन्सेथ को उपविजेता बनाने के साथ चेज़ की शुरुआत की। इसके बाद उन्होंने डोवर में पांचवां स्थान हासिल किया। कान्सास में बुश की बदकिस्मती शरद ऋतु में भी जारी रही। उन्होंने और उनके भाई कर्ट दोनों ने अभ्यास में अपनी प्राथमिक कारों को ध्वस्त कर दिया, जिससे दोनों को बैक-अप कारों में मैदान के पीछे से शुरू करने के लिए मजबूर होना पड़ा। जबकि कर्ट दूसरे स्थान पर रहने के लिए मैदान के माध्यम से चार्ज करने में कामयाब रहे, काइल ने पहले लैप में डेनिका पैट्रिक और डेविड रूटिमैन को 1 से बचाने की कोशिश में बाहर कर दिया। बुश को तब दिन के अधिकांश समय खराब संचालन वाली रेसकार के साथ संघर्ष करना पड़ा। लैप 188 पर, बुश को जुआन पाब्लो मोंटोया ने बारी-बारी से 4 से घुमाया। 12 लैप्स के बाद, मार्कोस एम्ब्रोस के स्पिन से फिर से शुरू होने पर, बुश का दिन समय से पहले समाप्त हो गया जब उन्हें कार्ल एडवर्ड्स ने टैप किया और ब्रायन विकर्स में बदल दिया, फिर बारी 2 की दीवार में सिर पर गोली मार दी, जिससे उनकी कार का अगला हिस्सा नष्ट हो गया और उन्हें 34वें स्थान पर छोड़ दिया गया। इसके बावजूद, बुश अंतिम अंक में चौथे स्थान पर रहे, उनके करियर का सर्वश्रेष्ठ अंक उस समय समाप्त हुआ। 2014: गुड नेशनवाइड सीज़न और मीडियोक्रे कप सीज़न 2014 में, बुश ने घोषणा की कि वह नंबर 1 ड्राइव करेंगे। जो गिब्स रेसिंग के लिए नेशनवाइड सीरीज़ में 54 कार अंशकालिक, सैम हॉर्निश जूनियर के साथ सवारी को विभाजित करते हुए। उन्होंने यह भी कहा कि वह नं. कैम्पिंग वर्ल्ड ट्रक सीरीज़ में 10 दौड़ों के लिए 51 ट्रक अंशकालिक हैं, जिसमें एरिक जोन्स अन्य 12 को चला रहे हैं। सीज़न का काइल बुश का पहला आकर्षण डेटोना में NASCAR ट्रक सीरीज़ रेस में आया था। नेता बेन कैनेडी (बिल फ्रांस जूनियर के पोते) के पास गैस खत्म होने के बाद उन्होंने 100-लैप कार्यक्रम के बीच में ही बढ़त बना ली। उन्होंने 25 लैप का नेतृत्व किया और टिमोथी पीटर्स को बुश ने 5 लैप देने थे। रॉन हॉर्नाडे जूनियर और रयान ट्रूक्स की मदद से, बुश ने एक फोटो-फिनिश में जीत के लिए पीटर्स को एक इंच से हराने के लिए एक हाई-लाइन मूव का इस्तेमाल किया। काइल बुश ने डेटोना 500 के दौरान कुछ लैप्स का नेतृत्व किया और अंतिम लैप में चौथे स्थान पर चल रहे थे, लेकिन पूर्व कट्टर प्रतिद्वंद्वी केविन हार्विक से जुड़ी एक दुर्घटना में एकत्र हो गए। हार्विक ने मलबे के लिए माफी मांगी, लेकिन उन्होंने और बुश दोनों ने सामने के हिस्से में सुरक्षित बाधाएं नहीं होने के लिए ट्रैक का आह्वान किया। बुश ने एक रेस के बाद के साक्षात्कार में संकेत दिया कि यह दुर्घटना रेस कार में उनका अब तक का सबसे कठिन प्रभाव था। विशेष रूप से, उन्होंने 19वें स्थान पर रहने के लिए दुर्घटना के दौरान पिट रोड पर फिनिश लाइन के पार अपनी गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त कार को पीछे की ओर पार किया। अगले सप्ताह फीनिक्स में, बुश 65 लैप के साथ दूसरे स्थान पर दौड़े, लेकिन वह और तत्कालीन नेता रयान न्यूमैन जीत में अपना शॉट खो बैठे जब उन्हें एक असामयिक सावधानी के दौरान खड़ा होना पड़ा। इसके बावजूद, रयान न्यूमैन और बुश शीर्ष दस में समाप्त होने के लिए ठीक होने में सक्षम थे। 23 मार्च, 2014 को, ऑटो क्लब स्पीडवे पर, बुश ने 14 तारीख से शुरुआत की और अंतिम पुनरारंभ पर पांचवें स्थान पर चल रहा था। ऐसा प्रतीत होता है कि उनके बड़े भाई कर्ट बुश ने जीत हासिल कर ली थी, लेकिन कर्ट और टोनी स्टीवर्ट बढ़त के लिए एक आक्रामक लड़ाई में पड़ गए, जिसके परिणामस्वरूप बुश ने नेताओं को पकड़ लिया और अंतिम लैप में जीत हासिल की। बुश ने कर्ट बुश और स्टीवर्ट को पीछे छोड़ते हुए युवा खिलाड़ी काइल लार्सन को जीत के लिए रोका। रिचमंड में, बुश 4 नए टायरों की बदौलत अंतिम पुनरारंभ में 16वें स्थान से तीसरे स्थान पर एक अद्भुत चार्ज के बाद तीसरे स्थान पर रहे। तल्लादेगा में, बुश के पास एक प्रमुख कार प्रतीत होती थी, लेकिन उन्हें एक बहु-कार ढेर में इकट्ठा किया गया था, जब ब्रैड केसेलोव्स्की ने विवादास्पद रूप से आक्रामक रूप से दौड़ लगाई थी, जबकि 6 लैप नीचे थे। ब्रैड को पिछले सप्ताह रिचमंड में आक्रामक ड्राइविंग के लिए टीम के साथी मैट केन्सेथ को बुलाते हुए देखने के बाद, बुश और कई अन्य ड्राइवर अपने दुर्घटना के बाद के साक्षात्कारों में केसेलोव्स्की से नाराज थे। केसेलोव्स्की ने दुर्घटना में अपनी भूमिका के लिए माफी मांगी। शार्लट में ऑल-स्टार रेस में बुश ने दौड़ को जल्दी नियंत्रित किया। उन्होंने खंड नं. जीतने के लिए 50,000 डॉलर जीते। 1 लेकिन जॉय लोगानो को इकट्ठा करने वाले दूसरे खंड में एक प्रारंभिक दुर्घटना में पड़ गया। बड़े भाई कर्ट के साथ कड़ी दौड़ लगाते हुए, काइल क्लिंट बॉयर से टकराया और बाहर हो गया; वापस नीचे आया, और लोगानो ने उसे बुरी तरह मारा। यह उनके 2013 के वसंत कान्सास के मलबे से मिलता-जुलता था। बुश ने प्रसिद्ध रूप से चढ़ाई की और खुद को शांत करने के लिए इनफील्ड अस्पताल जाने की कोशिश की, लेकिन एक एम्बुलेंस ने उन्हें अस्पताल ले जाने के लिए उठाया। काइल बुश का भी एक बहुत अच्छा नेशनवाइड सीरीज़ सीज़न था जहाँ 26 शुरुआतों में वह 7 रेस जीतेंगे और 25 रेसों में शीर्ष 5 जीतेंगे और सीज़न को 2.8 की औसत परिष्करण स्थिति के साथ समाप्त करेंगे। उन्होंने नंबर साझा किया। सैम हॉर्निश जूनियर के साथ 54 ने कई बार जीत हासिल की। बुश ने फीनिक्स में पूर्व प्रतिद्वंद्वी केविन हार्विक को हराकर जीत हासिल की। बारिश ने दौड़ को समाप्त करने में देरी की, जिससे इसे आधिकारिक कहा जाने लगा, इसलिए बुश को जीत मिली। उन्होंने 2013 की ब्रिस्टल दौड़ की पुनः दौड़ में काइल लार्सन को रोककर ब्रिस्टल में चेकर्स को ले लिया। इसके बाद उन्होंने 31 मई, 2014 को डोवर एन. एन. एस. रेस जीतकर जॉय लोगानो की डोवर स्ट्रीक को समाप्त कर दिया, जिसमें उन्होंने ट्रेवर बेन को 9 सेकंड (29 कार-लंबाई) से हराया। फॉल रिचमंड रेस में बुश 250-लैप रेस के हर लैप के बाद रेस जीतेंगे। दूसरे को चिह्नित करते हुए उन्होंने हर लैप में बढ़त बनाते हुए एक एक्सफिनिटी सीरीज़ रेस जीती थी। वसंत और गर्मियों की शुरुआत के दौरान, बुश को ट्रक श्रृंखला में बहुत अच्छे परिणाम मिले। उन्होंने जिन पहली 5 दौड़ों में प्रवेश किया, उनमें उन्होंने दबदबा बनाया और जीत हासिल की। बुश ने 4 रेसों में सबसे अधिक लैप का नेतृत्व किया। पोल पर शुरू करने के बाद चार रेस भी जीती गईं। जून 2014 में बुश ने क्वेकर स्टेट 400 के 31 लैप्स का नेतृत्व किया लेकिन ब्रैड केसेलोव्स्की द्वारा 16 लैप्स के साथ आगे निकल गए। बुश दूसरे स्थान पर रहे लेकिन एक साक्षात्कार में कहा कि दुर्भाग्य की अपनी 10-सप्ताह की लकीर के बाद, उपविजेता ने उन्हें जीत की तरह महसूस किया। उपविजेता ने केंटकी प्रतियोगिता से पहले 12वें स्थान पर रहने के बाद बुश को अंकों में शीर्ष दस में वापस ला दिया। डेटोना बुश में पूरे दिन शीर्ष दस में भाग लिया। हालाँकि "द बिग वन" दौड़ के बीच में ही पहुँच गया। बुश को जस्टिन ऑलगायर और डेनी हैमलिन ने क्लिप किया। इसके बाद वह कोल व्हिट द्वारा कुचला गया और टी-बोन हो गया जिससे वह अपनी छत पर पलट गया। बुश ज्यादातर सुरक्षित थे। बुश ने एक हफ्ते बाद कैम्पिंग वर्ल्ड आर. वी. सेल्स 301 के लिए पोल जीतकर खराब अंत से उबर गए, एक ट्रैक पर एक दौड़ जो उन्होंने कई बार दूसरे स्थान पर रही और 2006 में जीती। बुश ब्रैड केसेलोव्स्की के बाद दूसरे स्थान पर रहे। ब्रिकयार्ड में 400 बुश लगातार दूसरी बार दूसरे स्थान पर रहे जबकि जेफ गॉर्डन ने जीत हासिल की। इसके बाद उनके पास 36वें या उससे कम फिनिश के साथ 4 दौड़ों की एक लकीर थी। ब्रिस्टल बुश में एक प्रमुख कार दिखाई दी, लेकिन कई लैप्स का नेतृत्व करने के बाद लैप 117 पर एक बहु-कार मलबे में गिर गई। फिर वह एक्सल मुद्दों के कारण टूट गया। उन्होंने और उनके चालक दल के प्रमुख डेविड रोजर्स ने अपने रेडियो पर बहस की जब बुश गैरेज में गए और रोजर्स ने बुश को "अपने छोटे गधे को बस में ले जाने" के लिए कहा। रोजर्स ने बाद में अपनी टिप्पणियों के लिए माफी मांगी जब यह पता चला कि रोजर्स ने केवल सोचा था कि बुश रेडियो मुद्दों के कारण गलत संचार के कारण शिकायत कर रहे थे। अटलांटा में, अगले सप्ताह बुश और मार्टिन ट्रुएक्स जूनियर 3 लैप्स के साथ रेसिंग करते हुए एक सावधानी लाने के लिए दुर्घटनाग्रस्त हो गए। बुश और ट्रुएक्स ने गैरेज में गरमागरम शब्दों का आदान-प्रदान किया। बुश ने लगातार दूसरे वर्ष चेस बनाया। शिकागो में बुश ने 2 त्रुटियों के बावजूद ट्रक रेस जीती। बुश ने शिकागो में 46 लैप का नेतृत्व किया और 7वें स्थान पर रहे। संघर्षों और दुर्भाग्य के इतिहास के बाद बुश घबराए हुए कान्सास आए। इसके बावजूद, बुश ने राष्ट्रव्यापी दौड़ जीती और अगले दिन कप दौड़ में तीसरे स्थान पर रहे। चेकर्ड झंडा गिरने के साथ ही उनका भाग्य समाप्त हो गया, 400 मील पूरा होने के तुरंत बाद उनका इंजन समाप्त हो गया। बुश ने दौड़ के बाद कहा कि उनके सबसे खराब रेस ट्रैक पर तीसरा स्थान हासिल करना उनके लिए एक चैंपियनशिप की तरह महसूस हुआ। बुश ने पहले एलिमिनेशन-फॉर्मेट चेज़ के दूसरे दौर में जगह बनाई और जब वह तल्लादेगा में आने वाले अंकों में दूसरे स्थान पर थे, तो लैप 103 पर एक दुर्घटना, जहां वे नौसिखिया ऑस्टिन डिलन द्वारा पीछे से समाप्त किए गए थे, ने उन्हें 40वें स्थान पर रहने के कारण विवाद से बाहर कर दिया। चेज़ में बुश के परिणाम नीचे की ओर बढ़े जब वह अगले दौर में नहीं पहुंचे लेकिन स्टैंडिंग में 10वें स्थान पर रहे। उन्होंने कान्सास में एक राष्ट्रव्यापी दौड़ जीती और फीनिक्स में लगभग एक राष्ट्रव्यापी दौड़ जीती, लेकिन अंतिम लैप में ब्रैड केसेलोव्स्की से आगे निकल गए। बुश के ट्रक श्रृंखला संचालन ने 2014 में ट्रक श्रृंखला के लिए सबसे अधिक दौड़ जीती और उन्होंने लगातार दूसरी बार मालिक की चैंपियनशिप जीती। जब उनके ट्रक चालक/टीम के साथी डैरेल वालेस जूनियर ने ट्रैक पर रेस जीत का जश्न मनाया, तो वालेस अपने दोस्त/बॉस के साथ फ्रंट स्ट्रेच पर एक साथ डोनट्स कर रहे थे। बुश 2014 कप श्रृंखला स्टैंडिंग में 10वें स्थान पर रहे। 2015: पहली चैम्पियनशिप बुश और चालक दल के प्रमुख डेव रोजर्स 2014 सत्र के अंत में अलग हो गए। चालक दल के प्रमुखों के ऑफसीजन फेरबदल में, बुश को उनके एक्सफिनिटी सीरीज़ चालक दल के प्रमुख एडम स्टीवंस के साथ जोड़ा गया था। डेव रोजर्स को डेनी हैमलिन को स्थानांतरित कर दिया गया था, जबकि हैमलिन के पिछले चालक दल प्रमुख डेरियन ग्रब को नए भर्ती किए गए कार्ल एडवर्ड्स को स्थानांतरित कर दिया गया था। जनवरी 2015 के अंत में, भाई कर्ट के घरेलू हिंसा मामले के लिए कीथ ओल्बरमैन द्वारा गलती से बुश की आलोचना की गई थी, जिसे गलती से कर्ट समझ लिया गया था। 10 फरवरी 2015 को, बुश ने घोषणा की कि वह डेटोना 500 में रेसिंग पर ध्यान केंद्रित करने के लिए डेटोना में ट्रक श्रृंखला की दौड़ को छोड़ देंगे। दूसरे बडवाइज़र द्वंद्वयुद्ध के दौरान, बुश ने दौड़ के पहले भाग में दबदबा बनाया। हालाँकि, उन्हें पिट रोड से तेजी से बाहर निकलने के लिए स्टॉप-एंड-गो पेनल्टी के लिए बुलाया गया था। उन्होंने 23वें स्थान पर दौड़ के दूसरे भाग को फिर से शुरू किया। वह पेनल्टी के 15 लैप के भीतर मैदान के सामने वापस आ गए, पूर्व हेंड्रिक मोटरस्पोर्ट्स टीम के साथी जिमी जॉनसन के बाद दूसरे स्थान पर रहे। डेटोना की चोट 21 फरवरी, 2015 को, बुश डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे पर एक्सफिनिटी सीरीज़ रेस के दौरान आठ लैप के साथ एक बहु-कार दुर्घटना में शामिल थे। दुर्घटना ट्राइ-ओवल से बाहर निकलने के लिए हुई, और काइल बुश ने काइल लार्सन को उछाला और इनफील्ड घास में फिसल गया, और एक कंक्रीट की दीवार से टकरा गया जो 90 मील प्रति घंटे की अनुमानित गति से सुरक्षित बाधा नहीं थी, बुश चिकित्सा और ऑन-ट्रैक अधिकारियों की मदद से अपनी रेस कार से बाहर चढ़ गए। वह एक स्ट्रेचर पर रखे जाने से पहले जमीन पर लेटा हुआ था क्योंकि चिकित्सा कर्मियों ने उसके दाहिने पैर की देखभाल की थी। बाद में उन्हें आगे के मूल्यांकन के लिए हैलिफ़ैक्स मेडिकल सेंटर ले जाया गया। कुछ घंटों के बाद, निदान में निचले दाहिने पैर में एक बड़े पैमाने पर यौगिक फ्रैक्चर, बाएं पैर में एक छोटा सा फ्रैक्चर और एक मोच वाली बाईं उंगली पाया गया। बुश को एन. ए. एस. सी. ए. आर. द्वारा एक चिकित्सा छूट प्राप्त हुई, जिससे वह अपनी चोट की छंटनी के साथ भी चैंपियनशिप के लिए दौड़ने में सक्षम हो गए, जब तक कि वह प्लेऑफ़ नियमों के तहत अर्हता प्राप्त कर सकें। 12 मई, 2015 को बुश ने ट्विटर पर घोषणा की कि वह 16 मई, 2015 को शार्लोट में स्प्रिंट ऑल-स्टार रेस में एनएएससीएआर में लौटेंगे। 13 जून, 2015 को, अपनी चोट के लगभग चार महीने बाद, उन्होंने सीज़न की अपनी दूसरी शुरुआत में मिशिगन में एक्सफिनिटी सीरीज़ रेस जीती। 2015 में चेस बनाने के लिए, बुश को अंकों में शीर्ष 30 में होना चाहिए और स्प्रिंट कप श्रृंखला में एक जीत हासिल करनी चाहिए। स्प्रिंट कप श्रृंखला में वापसी पर, बुश का एक उतार-चढ़ाव वाला मौसम था। कोका-कोला 600 में वह 11वें स्थान पर रहे। डोवर में, वह तब तक अच्छी तरह से दौड़ रहा था जब तक कि वह देर से दौड़ दुर्घटना में फंस गया और 36वें स्थान पर रहा। इसके बाद वह पोकोनो में नौवें स्थान पर रहे। मिशिगन में, बुश ने अपनी कार पर नियंत्रण खो दिया और दीवार को तोड़ दिया, जिससे उनकी कार क्षतिग्रस्त हो गई और अंत में उनकी मौत हो गई। सोनोमा में, बुश ने देर से दौड़ की सावधानी के बाद जीत हासिल की और उन्हें नेता जिमी जॉनसन की तुलना में नए टायरों पर रखा गया। कुछ लैप्स के बाद, बुश भाई कर्ट बुश और क्लिंट बॉयर से आगे चल रहे थे। दूसरे स्थान के लिए एक-दूसरे के खिलाफ उनकी दौड़ ने बुश को पहला स्थान हासिल करने के लिए पर्याप्त दूरी बनाए रखने की अनुमति दी। उन्होंने पहले आने के लिए पर्याप्त समय बना लिया था, यह जानते हुए कि उनके भाई ने बॉयर को पार कर लिया है और जल्दी ही उन पर हावी हो रहे हैं। 11 जुलाई, 2015 को बुश ने केंटकी में जीत हासिल की, जिससे वह अंकों में शीर्ष 30 को तोड़ने और चेज़ में प्रवेश करने के योग्य होने से केवल 87 अंक बना सके। इसने जेफ गॉर्डन की पूर्णकालिक चालक के रूप में अपने अंतिम सत्र में हर सक्रिय एन. ए. एस. सी. ए. आर. ट्रैक पर कम से कम एक बार जीतने की खोज को भी अस्वीकार कर दिया। 19 जुलाई, 2015 को, बुश ने न्यू हैम्पशायर मोटर स्पीडवे पर जीत हासिल की, जिससे वह अंकों में शीर्ष 30 को तोड़ने से केवल 58 अंक बना सके, और चेज़ में प्रवेश करने के योग्य हो गए। 50 लैप होने के साथ, बुश ने ब्रैड केसेलोव्स्की और केविन हार्विक पर अपनी लैप वापस पाने के लिए एक साहसिक कदम उठाया, जिसके परिणामस्वरूप दौड़ में पहले एक पिट स्टॉप हुआ। बाद में एक सावधानी बरती गई, अंततः बुश को 44 लैप के साथ बढ़त में डाल दिया गया, जहां उन्हें शेष लैप में बिल्कुल भी चुनौती नहीं दी जाएगी। दौड़ सावधानी के साथ समाप्त हुई जब एलेक्स बोमन ने अंतिम लैप में एक उड़ा हुआ टायर के परिणामस्वरूप मोड़ 2 की दीवार को तोड़ दिया। एन. ए. एस. सी. ए. आर. स्प्रिंट कप श्रृंखला में पिछली चार दौड़ों में बुश की यह तीसरी जीत थी। उन्होंने जीत के लिए ब्रैड केसेलोव्स्की और केविन हार्विक को भी हराया। इंडियानापोलिस मोटर स्पीडवे पर अगली दौड़ में, उन्होंने प्रतिष्ठित ब्रिकयार्ड 400 जीता और स्प्रिंट कप के लिए चेस के लिए कटऑफ से खुद को 23 अंक पीछे रखा। उन्होंने एक दिन पहले एक्सफिनिटी रेस जीतने के बाद सप्ताहांत के लिए स्वीप भी पूरा किया और अपने करियर में पहली बार लगातार तीन कप सीरीज रेस जीती। बुश ने एक दौड़ शेष रहते हुए चेज़ में अपना स्थान हासिल कर लिया। बुश, चेज़ के पहले दौर के दौरान दो शीर्ष दस के साथ, दूसरे दौर में आगे बढ़े। हालाँकि, अगले दौर में आगे बढ़ने की उनकी उम्मीदों को शार्लोट में दौड़ के दौरान भारी झटका लगा। अधिकांश दौड़ के लिए टीम के साथी मैट केन्सेथ के बाद दूसरे स्थान पर दौड़ने के बाद, बुश और काइल लार्सन पिट रोड में प्रवेश करते समय टकरा गए, लार्सन को घुमाते हुए और दोनों को दौड़ जीत के लिए विवाद से बाहर कर दिया। बुश अंतिम 50 लैप्स के दौरान कई बार दीवार से टकराया क्योंकि नंबर से रेस ट्रैक पर तेल था। 51 को जस्टिन ऑलगायर द्वारा चलाया गया था, जिन्होंने पटरी पर टक्कर के बाद प्रसारण खो दिया था। दौड़ के बाद बुश और कई अन्य प्रतियोगियों जैसे कि डेल अर्नहार्ड जूनियर ने अंतिम 50 लैप्स के दौरान चालकों को तेल में दौड़ने की अनुमति देने के लिए एन. ए. एस. सी. ए. आर. की आलोचना की। 15 नवंबर, 2015 को चैंपियनशिप जीतकर, बुश ने होमस्टेड में अंतिम चेज़ के लिए चैंपियनशिप फोर के रूप में विवाद में बने रहने के लिए एक स्थान हासिल किया। 20 नवंबर, 2015 को, काइल बुश मोटरस्पोर्ट्स के एरिक जोन्स ने कैम्पिंग वर्ल्ड ट्रक सीरीज़ चैंपियनशिप जीती, जिससे बुश मालिक का चैंपियन बन गया। मुख्य रूप से जेफ गॉर्डन के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करते हुए उन्हें चैंपियनशिप 4 के लिए नामित किया गया था। 22 नवंबर, 2015 को बुश ने अपनी पहली कप सीरीज चैंपियनशिप जीतने के लिए फोर्ड इकोबूस्ट 400 जीती। बुश ने 36 दौड़ों में से केवल 25 में दौड़ने के बावजूद पांच जीत, बारह शीर्ष पांच और सोलह शीर्ष दस के साथ सत्र का अंत किया। 2016: दूसरी चैम्पियनशिप चार उपस्थिति 2016 सीज़न शुरू होने से पहले, बुश ने घोषणा की कि वह 2015 में डेटोना दुर्घटना के कारण एक्सफिनिटी या कैम्पिंग वर्ल्ड ट्रक सीरीज़ रिस्ट्रिक्टर प्लेट रेस में भाग नहीं लेंगे। बुश ने अपने सीज़न की शुरुआत स्प्रिंट अनलिमिटेड में 17वें स्थान पर रहने के साथ की, जिसमें रेस में 5 से भी कम लैप बचे थे। उन्होंने अपना कैन-एम द्वंद्वयुद्ध जीता और डेटोना 500 की अगली पंक्ति से शुरुआत की, जब उनके साथी मैट केन्सेथ, जिन्होंने 500 के लिए दूसरे स्थान पर क्वालीफाई किया, ने द्वंद्वयुद्ध में उनकी कार को बर्बाद कर दिया और उन्हें मैदान के पीछे से शुरू करने के लिए मजबूर किया गया। बुश 500 में तीसरे स्थान पर रहे। डेटोना 500 के बाद, बुश ने कहा कि वह सेवानिवृत्त होने से पहले "तीनों राष्ट्रीय पर्यटन श्रृंखलाओं में से संयुक्त रूप से 200 जीत हासिल कर सकते हैं", जो रिचर्ड पेटी के रिकॉर्ड के बराबर होगा। 27 फरवरी, 2016 को बुश ने अटलांटा मोटर स्पीडवे पर एक्सफिनिटी सीरीज़ 'हेड्स अप जॉर्जिया 250 जीता। अगले सप्ताह, बुश ने बॉयड गेमिंग 300 जीतने के लिए लास वेगास मोटर स्पीडवे पर एक लैप को छोड़कर सभी का नेतृत्व किया। उसी दौड़ में, उन्होंने अपने 16,000वें करियर एक्सफिनिटी सीरीज़ लैप का नेतृत्व किया, इससे ठीक पहले कि लैप 163 के आसपास एक लाल झंडा निकला। 2016 कोबाल्ट 400 के दौरान, बुश 13 लैप के साथ आगे चल रहे थे और अंतिम विजेता प्रतीत हो रहे थे, जब उन्होंने अपने दाहिने सामने के टायर पर एक कंपन की सूचना दी, यह सोचकर कि यह टुकड़े होने वाला है। वह ब्रैड केसेलोव्स्की, जॉय लोगानो और जिमी जॉनसन से पीछे रह गए और अपने गृहनगर ट्रैक पर चौथे स्थान पर रहे। उन्होंने उसी दौड़ में 23वें स्थान से शुरुआत की थी। फीनिक्स में, बुश ने अपनी लगातार तीसरी एक्सफिनिटी सीरीज़ जीत हासिल की, जिससे यह उनके करियर की 79वीं जीत (200 लैप्स में से 175 का नेतृत्व किया) बन गई। अगले दिन, उन्होंने गुड सैम 500 में पोल पर शुरुआत की और चौथे स्थान पर रहे। ऑटो क्लब स्पीडवे पर TreatMyClot.com 300 के अंतिम लैप का नेतृत्व करते हुए, बुश ने अपने बाएं सामने के टायर को उड़ाते हुए मलबे के एक टुकड़े को पार कर लिया। उन्होंने जो गिब्स रेसिंग टीम के साथी डैनियल सुआरेज़ से बढ़त खो दी, जिनके पास ईंधन खत्म हो गया, जिससे बुश को केवल तीन टायरों पर फिर से बढ़त लेने की अनुमति मिली, हालांकि अंतिम कोने में, ऑस्टिन डिलन बुश से आगे निकलने और दौड़ जीतने में सक्षम थे। काइल बुश ने इस बारे में टिप्पणी की कि कैसे एनएएससीएआर ने सावधानी नहीं बरती, जिससे अटकलें लगाई गईं कि उन्होंने कहा था कि एनएएससीएआर ने दौड़ में धांधली की थी। अपने रेडियो बयानों के साथ (साथ ही मीडिया और प्रेस साक्षात्कार करने से इनकार करने के साथ-साथ ऑस्टिन डिलन के दावे के जवाब में कि उन्होंने उसे बर्बाद करने की कोशिश की), काइल बुश पर 10,000 डॉलर का जुर्माना लगाया गया और उन्हें 4 सप्ताह के लिए परिवीक्षा पर रखा गया। बुश की अफवाहों ने NASCAR से माफी मांगी, अभी तक इसकी पुष्टि नहीं हुई है। ईस्टर/स्प्रिंग ब्रेक और ऑटो क्लब की घटना से वापस आने के बाद, काइल बुश ने मार्टिन्सविले में एन. ए. एस. सी. ए. आर. कैम्पिंग वर्ल्ड ट्रक सीरीज़ रेस में दूसरे स्थान से शुरुआत की और पहले स्थान पर रहे, जो किसी भी टूरिंग सीरीज़ (31वें प्रयास) में ट्रैक पर उनकी पहली जीत थी। अगले दिन, बुश ने सातवें स्थान से शुरुआत की, 500 लैप्स में से 352 की बढ़त बनाई, और मार्टिन्सविले में 2016 एसटीपी 500 जीता, सप्ताहांत में स्वीप किया और स्प्रिंट कप के लिए एनएएससीएआर चेज़ में एक स्थान हासिल किया। रेस साक्षात्कार के दौरान, काइल बुश ने निचले एन. ए. एस. सी. ए. आर. श्रृंखला में उनके रेसिंग के बारे में संदेहियों और आलोचकों को बुलाया और बताया कि कैसे वह अपनी रेस जीतने के लायक नहीं हैं। मार्टिन्सविले में उनकी ट्रक जीत ने एक मील का पत्थर चिह्नित किया जिसमें उन्होंने सर्किट पर सभी 23 स्प्रिंट कप पटरियों पर एन. ए. एस. सी. ए. आर. के शीर्ष 3 डिवीजनों में से किसी में भी एक दौड़ जीती थी, और मार्टिन्सविले में उनकी कप जीत ने उन्हें केवल तीन पटरियों के साथ छोड़ दिया जिसमें उन्हें अभी भी जीतना है; शार्लोट मोटर स्पीडवे, कैनसस स्पीडवे, और पोकोनो रेसवे (वे वसंत में कैनसस में जीतेंगे)। एक सप्ताह बाद, बुश ने टेक्सास मोटर स्पीडवे पर एक्सफिनिटी और कप रेस (ओ 'रेली ऑटो पार्ट्स 300 और डक कमांडर 500) जीती, जिसने एक्सफिनिटी और एन. सी. डब्ल्यू. टी. एस. में स्प्रिंट कप ड्राइवरों के साथ और भी अधिक विवाद खड़ा कर दिया। एक्सफिनिटी कप जीत श्रृंखला में उनकी कुल 80वीं जीत थी, और संयुक्त रूप से सभी 3 शीर्ष एन. ए. एस. सी. ए. आर. पर्यटन श्रृंखलाओं में उनकी 160वीं जीत थी (जिसे उन्होंने अगले दिन टेक्सास में कप दौड़ में बढ़ाया)। स्प्रिंट कप श्रृंखला में जीत ने उन्हें तालिका में प्रथम स्थान दिया। हालांकि, अगले सप्ताह ब्रिस्टल मोटर स्पीडवे पर बुश के लिए क्रूरता थी। एक्सफिनिटी रेस में दूसरे स्थान पर रहने के बाद, कई टायर फेल होने के कारण उन्होंने कप रेस में 38वां स्थान हासिल किया। अगले सप्ताह, रिचमंड में टोयोटा ओनर्स 400 में अंतिम लैप में बुश को टीम के साथी कार्ल एडवर्ड्स ने पास किया, जो उनके बाद दूसरे स्थान पर रहे। तल्लादेगा में, बुश ब्रैड केसेलोव्स्की के बाद दूसरे स्थान पर रहने के लिए कई दुर्घटनाओं से बच गए। यह उनके करियर की 400वीं दौड़ थी, उनके जन्मदिन से एक दिन पहले। रेस के बाद के साक्षात्कारों के दौरान, बुश ने डेटोना और तल्लादेगा जैसे सुपर-स्पीडवे ट्रैक पर रेसिंग के लिए एन. ए. एस. सी. ए. आर. पर अपनी नाराजगी व्यक्त करते हुए कहा, "यह बेकार है। मैं घर पर रहना पसंद करूंगी। " वह और कई अन्य चालक सुरक्षा के अपने मुद्दों को व्यक्त करते थे और कैसे वे 3 कारों के उल्टा पलटने और 4 "बड़े लोगों" के कारण वहाँ दौड़ते थे, जिससे मैदान में 40 में से 35 कारों को नुकसान पहुँचता था या दुर्घटना में शामिल हो जाते थे। कंसास में गो बॉलिंग 400 में, बुश ने पूर्व प्रतिद्वंद्वी केविन हार्विक से आगे दौड़ जीतने के लिए पिट रणनीति पर अंतिम 40 लैप्स का नेतृत्व किया, जब संबद्ध चालक मार्टिन ट्रूक्स जूनियर, टेक्सास की तरह दौड़ की पोलिस्टर और प्रमुख कार में गड्ढे की समस्या थी, जो पिट स्टॉप में सभी 5 लग नट्स को सुरक्षित करने में विफल रही। मार्टिन ट्रुएक्स जूनियर को इस मुद्दे को ठीक करने के लिए दो बार खड़ा होना पड़ा, जिसके परिणामस्वरूप वह 14वें स्थान पर रहे। यह कान्सास में बुश की पहली जीत थी, एक ऐसा ट्रैक जहां दौड़ शुरू होने से पहले उनके पास 4 डी. एन. एफ. और केवल 1 शीर्ष 5 थे, और वह तीन जीत हासिल करने वाले 2016 के पहले चालक भी बन गए। वह 2 ट्रैक के साथ बने रहे जिन पर उन्हें अभी तक जीतना थाः शार्लोट मोटर स्पीडवे और पोकोनो रेसवे। कंसास में अपनी जीत के बाद, बुश के पास दौड़ का एक मोटा हिस्सा था, जिसमें 30 वें या उससे भी खराब के 4 समापन थे। मिशिगन में 40वें स्थान पर रहने के बाद, बुश और #18 टीम ऑफ-वीक के दौरान फिर से एकजुट हुए और सोनोमा रेसवे में 7वें स्थान पर रहे। अगले सप्ताह डेटोना में बुश रेस विजेता ब्रैड केसेलोव्स्की के बाद दूसरे स्थान पर रहे। योग्यता प्राप्त करने से पहले एक कठिन अभ्यास दुर्घटना के बाद बैक-अप कार में होने के बावजूद वे दूसरे स्थान पर रहे। अगले सप्ताह केंटकी स्पीडवे पर बुश ने केंटकी में एक्सफिनिटी रेस जीती। कप दौड़ में अगले दिन, बुश ईंधन की दौड़ में 12वें स्थान पर रहे, ईंधन के लिए देर से खड़े होने से पहले शीर्ष 5 में होने के बावजूद। अगले सप्ताह न्यू हैम्पशायर में बुश ने एक बार फिर एक्सफिनिटी रेस जीती। अगले दिन, बुश ने सबसे अधिक लैप्स का नेतृत्व किया, लेकिन देर से फिर से शुरू होने पर लड़खड़ा गए और रेस विजेता और टीम के साथी मैट केन्सेथ के पीछे 8वें स्थान पर रहे। अगले सप्ताह इंडियानापोलिस मोटर स्पीडवे पर, बुश ने एक ही ट्रैक पर एक ही सप्ताहांत में दोनों पोल और दोनों रेसों को स्वीप करने वाले पहले ड्राइवर के रूप में एन. ए. एस. सी. ए. आर. का इतिहास बनाया। एक्सफिनिटी सीरीज लिली डायबिटीज 250 में, बुश ने लगभग हर लैप में बढ़त बनाते हुए दौड़ में दबदबा बनाया और पोल से दौड़ जीती। यह उनकी लगातार तीसरी एक्सफिनिटी श्रृंखला जीत थी और श्रृंखला में उनकी 83वीं जीत थी। अगले दिन ब्रिकयार्ड 400 में, बुश ने दौड़ में दबदबा बनाया, 170 लैप्स में से 149 में बढ़त बनाई और कई देर से फिर से शुरू होने से बचने के बाद, बुश ने लगातार दूसरी बार ब्रिकयार्ड 400 जीता। यह उनके करियर की 38वीं कप श्रृंखला जीत, वर्ष की चौथी जीत और इंडियानापोलिस में करियर की दूसरी जीत थी। अगस्त में बुश ने ब्रिस्टल रेस में दबदबा बनाया। उन्होंने पहले 419 लैप्स में से 252 लैप्स के लिए पूरी दौड़ का 57 प्रतिशत नेतृत्व किया। हालाँकि, बुश ने दौड़ के अंतिम तिमाही के दौरान समस्याओं को संभालना शुरू कर दिया और यह उन्हें गैरेज में भेजने के लिए पर्याप्त था। हालाँकि, गैरेज के रास्ते में, बुश को एचएसकॉट मोटरस्पोर्ट्स के लिए एक बार की दौड़ में भाग लेते हुए, दुर्घटनाग्रस्त होने वाले जस्टिन ऑलगायर ने टी-बोन कर दिया, जिससे वह दौड़ से बाहर हो गए। बुश ने अपने दौड़ के बाद के साक्षात्कार में ऑलगायर और ऑलगायर के स्पॉटर के साथ असंतोष व्यक्त किया, उन्हें "सबसे बड़े मूर्ख" कहा। बुश ने होमस्टेड-मियामी स्पीडवे पर चैंपियनशिप फोर में जगह बनाई और स्टैंडिंग में तीसरे स्थान पर रहे। जिमी जॉनसन ने अपनी 7वीं एन. ए. एस. सी. ए. आर. स्प्रिंट कप सीरीज़ चैंपियनशिप जीती। 2017: थर्ड चैम्पियनशिप फोर अपीयरेंस बुश ने 2017 सीज़न की शुरुआत धीमी गति से की जब वह डेटोना 500 में दुर्घटनाग्रस्त हो गए जब उनके पीछे के टायर में हवा चली गई, उन्हें घुमाया और दौड़ के नेता डेल अर्नहार्ड जूनियर को इकट्ठा किया। अपने साक्षात्कार में, बुश ने गुडइयर के टायरों की आलोचना करते हुए कहा कि वे "हवा को पकड़ने में बहुत अच्छे नहीं हैं"। लास वेगास में कोबाल्ट 400 में, बुश जॉय लोगानो से टकरा गए क्योंकि दोनों अंतिम लैप में शीर्ष पांच में रहने के लिए लड़ रहे थे। संपर्क ने बुश को पिट रोड पर बाहर कर दिया, जिससे वह 22वें स्थान पर आ गए, जबकि लोगानो चौथे स्थान पर रहे। दौड़ के बाद बुश ने पिट रोड पर लोगानो का सामना किया। इससे पहले कि शब्दों का आदान-प्रदान हो पाता, बुश ने एक मुक्का मारा, लेकिन यह स्पष्ट नहीं है कि मुक्का मारा गया या नहीं। लोगानो और उसके चालक दल के सदस्य तुरंत बुश को जमीन पर ले गए। झगड़े में बुश के माथे पर खून लगा था। बुश ने रेस के बाद एक साक्षात्कार में कहा, "मुझे फेंक दिया गया, फ्लैट-आउट फेंक दिया गया।" "वह सीधे कोने में चला गया और मुझे बर्बाद कर दिया। इस तरह जॉय दौड़ता है, वह इसे प्राप्त करने वाला है। लड़ाई के लिए किसी भी चालक को दंडित नहीं किया गया। अगले सप्ताह फीनिक्स में, बुश ने एक रेस-हाई 114 लैप्स का नेतृत्व किया और सावधानी बरतने के लिए पांच लैप्स के साथ लोगानो का टायर उड़ने से पहले जीतने की स्थिति में था। अंतिम पुनः आरंभ के लिए, रयान न्यूमैन बाहर रहे और जीत गए, जबकि बुश तीसरे स्थान पर रहे। बुश अगले सप्ताह ऑटो क्लब स्पीडवे पर 8वें स्थान पर रहे। इसके बाद उन्होंने अगले सप्ताह मार्टिन्सविले में रेस-हाई 274 लैप्स का नेतृत्व किया, लेकिन ब्रैड केसेलोव्स्की के बाद दूसरे स्थान पर रहे। काइल बुश ने 20 मई को शार्लोट मोटर स्पीडवे पर आयोजित प्रदर्शनी ऑल-स्टार रेस जीती और इसके बाद कोका-कोला 600 में अपने तत्कालीन सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन के साथ दूसरे स्थान पर आए। इंडियानापोलिस में, बुश ने पिछले साल की ब्रिकयार्ड 400 जीत का बचाव करने की कोशिश की। उन्होंने पहले दो चरणों को आसानी से जीत लिया, लेकिन जब उन्होंने तीसरे चरण में बढ़त के लिए ट्रुएक्स की दौड़ में भाग लेने का फैसला किया, तो दूसरे चरण की शुरुआत करते हुए, दोनों दीवार से टकरा गए, जिससे दोनों चालकों के दिन समाप्त हो गए। बुश ने जुलाई में दूसरी पोकोनो दौड़ में आते हुए 2017 में 1,000 से अधिक लैप्स का नेतृत्व किया था, जहां उन्हें अभी तक जीतना था। उन्होंने पोल पर शुरुआत की, सबसे अधिक लैप्स का नेतृत्व किया, और अपने करियर की 39वीं जीत के लिए केविन हार्विक से बढ़त हासिल की। यह पोकोनो में उनका पहला था और शार्लोट मोटर स्पीडवे को एकमात्र ट्रैक के रूप में छोड़ दिया जहां बुश ने अभी तक कप श्रृंखला में जीत हासिल नहीं की थी। 19 अगस्त को बुश ने ब्रिस्टल मोटर स्पीडवे पर सप्ताहांत में शानदार प्रदर्शन किया। उन्होंने बुधवार को ट्रक दौड़ में सभी चरण जीते और शुक्रवार को एक्सफिनिटी श्रृंखला दौड़ में भी ऐसा ही किया। बुश शनिवार की रात को कड़ी मेहनत करने वाले एरिक जोन्स को रोकने के बाद कप की दौड़ जीतने के लिए आगे बढ़ेंगे, जो उस समय तक दौड़ पर हावी थे। बुश ने अपना दूसरा ब्रिस्टल स्वीप पूरा किया। बाद में उन्होंने दो सप्ताह बाद टीम के साथी हैमलिन को दक्षिणी 500 जीतने में मदद की। बुश ने अपनी दो जीत के साथ पुनःनामित "प्लेऑफ़" बनाया। पिट रोड पेनल्टी के कारण शीर्ष पांच में से बाहर होने से पहले उन्होंने शिकागो में पोल जीता। अगले सप्ताह, बुश ने पोल से 2017 आई. एस. एम. कनेक्ट 300 (2018 में न्यू हैम्पशायर की दूसरी रेस के लास वेगास में स्थानांतरित होने से पहले न्यू हैम्पशायर में अंतिम फॉल रेस) जीता, जो सबसे अधिक लैप में अग्रणी था। इस जीत ने उन्हें प्लेऑफ़ के अगले दौर में आगे बढ़ने के लिए प्रेरित किया। बुश ने चेज़ इलियट को सफेद झंडे पर आने के बाद डोवर में लगातार दूसरे सप्ताह जीत हासिल की। बुश ने टोयोटा टीम के साथी ट्रुएक्स को रोक दिया क्योंकि वे लाइन पर आए और मैदान उनके पीछे टूट गया और सिर्फ 3 दौड़ के बाद अपने दूसरे करियर की मार्टिन्सविले जीत दर्ज की और होमस्टेड में अंतिम चार में जगह बनाई। वह अंतिम लैप्स में मार्टिन ट्रुएक्स जूनियर द्वारा प्राप्त करने में असमर्थ थे जिसके परिणामस्वरूप दौड़ में दूसरे स्थान पर रहे और अंतिम अंक स्टैंडिंग में रहे। 2018: पहला आधिकारिक नियमित सीज़न शीर्षक, चौथी चैम्पियनशिप फोर अपीयरेंस बुश की मुक्ति की खोज 2018 डेटोना 500 में शुरू हुई, बुश एक टायर उड़ाने के बाद टूट गया; हालाँकि, वह अपनी कार को ठीक करने के लिए गड्ढे वाली सड़क तक पहुँचने में सक्षम था, 25वें स्थान पर रहा। बुश 2001 के बाद पहली बार लास वेगास में ट्रक श्रृंखला की दौड़ जीतने में सफल रहे। जीत के साथ, बुश ने अब NASCAR की सभी 3 प्रमुख पर्यटन श्रृंखलाओं में अपने घरेलू ट्रैक पर जीत हासिल की है। बुश ने जीत के बाद लास वेगास और फीनिक्स में एक के बाद एक उपविजेता रहे और कप श्रृंखला में केविन हार्विक ने सबसे अधिक लैप जीते। बाद में वे ऑटो क्लब स्पीडवे में मार्टिन ट्रुएक्स जूनियर के बाद तीसरे स्थान पर रहे और मार्टिन्सविले में क्लिंट बॉयर के बाद दूसरे स्थान पर रहे। बुश ने अप्रैल में टेक्सास में सत्र की अपनी पहली दौड़ जीती। उन्होंने अंतिम लैप्स में काइल लार्सन के खिलाफ एक टक्कर और दौड़ का उपयोग करने के बाद सोमवार को ब्रिस्टल में एक और जीत के साथ उस जीत का अनुसरण किया। बुश ने 32वें में दौड़ शुरू करने के बाद रिचमंड में अपनी तीसरी सीधी दौड़ जीती, जो जुलाई 2015 के बाद पहली बार है जब उन्होंने इंडियानापोलिस में केंटकी, न्यू हैम्पशायर और ब्रिकयार्ड 400 जीते थे। इसके बाद तल्लादेगा में वह दूसरे स्थान पर रहे, लेकिन 13वें स्थान पर रहे। मई में शार्लोट में कोका-कोला 600 में, बुश ने दौड़ में दबदबा बनाया और शार्लोट में अपने करियर की पहली जीत हासिल की, जिससे वह मॉन्स्टर एनर्जी एनएएससीएआर कप श्रृंखला में प्रत्येक रेसट्रैक में दौड़ जीतने वाले पहले चालक बन गए, जिसमें उन्होंने प्रतिस्पर्धा की है। अगले सप्ताह पोकोनो में, बुश ने सबसे अधिक लैप्स का नेतृत्व किया और एक्सफिनिटी सीरीज़ रेस जीती, जिसका अर्थ है कि उन्होंने अब हर सक्रिय एक्सफिनिटी सीरीज़ ट्रैक में जीत हासिल की है जिसमें उन्होंने भाग लिया है। 3 सप्ताह बाद काइल बुश ने नंबर एक पर बम्प एंड रन के साथ शिकागो में जीत के लिए काइल लार्सन से मुकाबला किया। बुश के साथ लार्सन के 42 ने जीत के लिए दौड़ पूरी की। डेटोना में बुश को रिकी स्टेनहाउस जूनियर ने पलट दिया जिसके परिणामस्वरूप वह 33वें स्थान पर रहे। डेटोना के दो सप्ताह बाद, न्यू हैम्पशायर, बुश में, बुश को दूसरे स्थान पर रखते हुए हार्विक द्वारा अंतिम लैप्स में स्थानांतरित कर दिया गया था। अगले सप्ताह बुश ने 27वें में पीछे से शुरुआत की लेकिन चरण 1 में चौथे स्थान पर रही, फिर चरण 2 के अंत से पहले पिट रणनीति का उपयोग करते हुए केविन हार्विक (जो पीछे से भी शुरू हुई) की प्रमुख कार के सामने आ गई और फिर डैनियल सुआरेज़ को वर्ष की अपनी छठी दौड़ और पोकोनो में दूसरी सीधी ग्रीष्मकालीन दौड़ जीतने के लिए रोक दिया। वॉटकिंस ग्लेन के दौरान 18 टीमों के लिए अंतिम पिट स्टॉप में, गैस में खराबी हो सकती है जहां कार में ईंधन नहीं डाला गया था और बुश को हरे झंडे के सामने गड्ढे में डालने के लिए मजबूर किया गया था, जिससे वह लीड लैप पर आखिरी कार बन गया। उन्होंने वापसी करते हुए तीसरा स्थान हासिल किया। ब्रिस्टल नाइट रेस के पहले लैप्स में बुश के लिए एक सावधानी सामने आई, जो बारी 4 से बाहर निकल गए। अधिकांश दौड़ में लैप लेने, क्षति को ठीक करने और 2 लैप नीचे होने के बाद, बुश शीर्ष 5 में प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम थे। हालाँकि, ट्रुएक्स जूनियर और बाद में जिमी जॉनसन और क्रिस बुशर के साथ एक घटना के बाद, वह 20वें स्थान पर रहे। सितंबर में ब्रिकयार्ड 400 के बाद, जो पहली बार नियमित सीज़न का समापन था, उन्होंने आसानी से 2018 नियमित सीज़न चैम्पियनशिप जीत ली। बुश ने आखिरकार रिचमंड में अपने करियर की 50वीं कप सीरीज रेस जीती। 50वीं जीत के साथ, काइल बुश एन. ए. एस. सी. ए. आर. के इतिहास में एकमात्र ड्राइवर हैं जिन्होंने शीर्ष पर्यटन श्रृंखला के सभी 3 में 50 + जीत हासिल की है। 8 के दौर में जगह बनाने के बाद, बुश ने 2005 में अपने रूकी सीज़न के बाद पहली बार फीनिक्स (आई. एस. एम. रेसवे) में जीत हासिल की, और चैंपियनशिप 4 में अपना स्थान हासिल किया। वह अंतिम स्टैंडिंग में चौथे स्थान पर रहे, जिसमें जॉय लोगानो ने चैंपियनशिप जीती। 2019: दूसरी चैंपियनशिप, तीनों राष्ट्रीय श्रृंखलाओं में 200वीं जीत बुश ने अटलांटा, लास वेगास और टेक्सास में ट्रक श्रृंखला जीत और लास वेगास, आईएसएम रेसवे, टेक्सास और इंडियानापोलिस में एक्सफिनिटी श्रृंखला जीत के साथ डेटोना 500 में दूसरे स्थान पर रहने के साथ सत्र की शुरुआत की। सत्र की उनकी पहली कप श्रृंखला जीत आई. एस. एम. रेसवे में कार्यक्रम की चौथी दौड़ में जल्दी आई। अगली दौड़ में, बुश ने ऑटो क्लब स्पीडवे में एनएएससीएआर के शीर्ष तीन टूरिंग डिवीजनों में दोनों चरणों में स्वीप करने और सबसे अधिक लैप में बढ़त बनाने के बाद अपना 200 वां इवेंट जीता। मार्टिन्सविले और शार्लोट में उनकी अंतिम दो ट्रक प्रतियोगिताओं में उन्होंने सभी 5 दौड़ों में जीत हासिल की, जिसमें वे अपराजित रहे। ब्रिस्टल में शुरुआती लैप्स में बैक एंड में ड्रिल किए जाने के बाद, उन्होंने अपने भाई कर्ट को अपनी 8वीं जीत के लिए रोक दिया और पोकोनो में पोकोनो 400 जीतने के बाद रस्टी वालेस की कुल 55 की जीत को बराबरी पर ला दिया। जुलाई में केंटकी स्पीडवे पर, उनके भाई कर्ट ने उन्हें एक शूटआउट फिनिश में रोक दिया जिसमें दोनों को जीत के लिए एक साथ देखा गया। बड़े बुश ने जीत हासिल की और यह तीसरी बार था जब भाइयों ने कप दौड़ में 1-2 से जीत हासिल की। वह नियमित सत्र चैम्पियनशिप के लिए लोगानो के साथ पकड़ने के लिए पूरी गर्मियों में निरंतर रहे। डार्लिंगटन रेसवे में 2019 बोजैंगल्स सदर्न 500 के बाद, बुश ने जीत के लिए दौड़ने और खत्म करने के लिए दीवार की सवारी करने के लिए 3 लैप से कम के साथ एक टायर काटने के बावजूद तीसरे स्थान पर रहने के साथ अपनी लगातार दूसरी नियमित सीज़न चैंपियनशिप जीती। इंडियानापोलिस में दिन का अंत करने के लिए एक इंजन झटका के बावजूद, बुश ने अपनी लगातार दूसरी नियमित सीज़न चैंपियनशिप का दावा किया और इसे 21 शीर्ष 10 फिनिश के साथ समाप्त किया। बुश के प्लेऑफ़ ऊपर और नीचे थे। लास वेगास औसत दर्जे का था क्योंकि उसने बिना बचे एक कार को तोड़ दिया और 19वें स्थान पर रहा। रिचमंड एक पलटाव की दौड़ थी क्योंकि वह दौड़ जीतने की कोशिश कर रहा था, लेकिन अंततः मार्टिन ट्रुएक्स जूनियर से आगे निकल गया और दूसरा घायल हो गया। उन्हें एक बार फिर शार्लोट रोवल में निलंबन की समस्या का सामना करना पड़ा और वे 37वें स्थान पर रहे। इसके बावजूद, राउंड ऑफ 12 अधिक आश्वस्त लग रहा था क्योंकि वह लगातार डोवर में शीर्ष 6 में समाप्त हुआ। तल्लादेगा में चीजें बदल गईं क्योंकि वह स्टेनहाउस द्वारा साइड-ड्राफ्ट किया गया और बिग वन के कारण बर्बाद हो गया और शीर्ष 20 में दौड़ पूरी की। सभी बोनस अंकों और प्लेऑफ़ अंकों के साथ, वह 8 के दौर में जगह बनाने के लिए कैनसस स्पीडवे पर तीसरे स्थान पर रहे। हालाँकि, मार्टिन्सविले में, उनका एरिक अल्मिरोला के साथ मुकाबला हुआ, जिससे उन्हें कुछ नुकसान हुआ और परिणामस्वरूप वे 14वें स्थान पर रहे। दौड़ के बाद, ऐसा लग रहा था कि अल्मिरोला अपनी प्लेऑफ़ की उम्मीदों को समाप्त कर देगा। लेकिन ऐसा नहीं हुआ क्योंकि टेक्सास में शीर्ष 10 में समाप्त होने और आईएसएम रेसवे में अपने श्रेय के लिए उपविजेता होने के बाद, उन्होंने लगातार 5वें सत्र के लिए चैम्पियनशिप 4 बनाई। वह तब चौथे स्थान पर अंडरडॉग के रूप में होमस्टेड जा रहे थे। हरे झंडे के गिरने के बाद, बुश ने दौड़ के हिस्से पर दबदबा बनाया और होमस्टेड में अपनी दूसरी चैंपियनशिप जीती और होमस्टेड में अपनी दूसरी दौड़ जीती। यह सीज़न की उनकी 5वीं जीत थी, जिसने ए-21 रेस की जीत रहित लकीर को तोड़ दिया। इस प्रक्रिया में, उनके 2019 सीज़न में उन्होंने 5 जीत, 17 शीर्ष 5s, 27 शीर्ष 10s, 1 पोल, 1,582 लैप्स का नेतृत्व किया, 8.9 का औसत समापन किया और सीज़न को मॉन्स्टर एनर्जी NASCAR कप सीरीज़ चैंपियन के रूप में समाप्त किया। उन्होंने अपने करियर में पहली बार नियमित सत्र चैम्पियनशिप और प्लेऑफ़ दोनों जीते। 2020: चैम्पियनशिप हैंगओवर बुश ने 2020 सीज़न की शुरुआत इंजन उड़ाने के बाद 2020 डेटोना 500 में 34वें स्थान पर रहने के साथ की; वह 185 बिग वन लैप के लिए लाल झंडे पर छोड़ने वाले एकमात्र ड्राइवर थे जो वास्तविक मलबे का हिस्सा नहीं थे। 22 फरवरी, 2020 को बुश द्वारा लास वेगास ट्रक रेस जीतने के बाद, केविन हार्विक और कैम्पिंग वर्ल्ड के सीईओ मार्कस लेमोनिस ने किसी भी पूर्णकालिक कप सीरीज़ ड्राइवर को 100,000 का इनाम देने की पेशकश की, जो ट्रक सीरीज़ में बुश को हरा सकता है। कोरी लाजोई, ऑस्टिन डिलन, लैंडन कैसिल और टिम्मी हिल उन लोगों में से थे जिन्होंने चुनौती में रुचि दिखाई। चेज़ इलियट ने बाद में दौड़ और इनाम जीता। बुश ने अंकों के आधार पर प्लेऑफ़ के लिए क्वालीफाई किया और 12 के दौर के बाद बाहर हो गए। पूरे 2020 में काइल बुश के बारे में एक बड़ी बात यह थी कि वे अधिकांश सत्र में जीतने में विफल रहे। जब तक टेक्सास मोटर स्पीडवे पर प्लेऑफ़ रेस आई, तब तक बुश को बाहर कर दिया गया था। अपनी 15-सीज़न की जीत की लकीर के बारे में भारी चर्चा के बीच, बुश ने 90 लैप्स का नेतृत्व किया और 2020 सीज़न की अपनी पहली (और एकमात्र) जीत हासिल करने के लिए अपना ईंधन बढ़ाया, 2019 सीज़न के बाद होमस्टेड-मियामी में अपनी चैंपियनशिप जीतने वाली दौड़ से 33-रेस की जीत रहित लकीर को तोड़ दिया। वह अंतिम अंक तालिका में आठवें स्थान पर रहे। 2021: 100 कैरियर एक्सफिनिटी जीत बुश ने बुश क्लैश में जीत के साथ सीज़न की शुरुआत की, जब नेता चेस इलियट और रयान ब्लैनी अंतिम लैप में उलझ गए। वह 2021 डेटोना 500 में 14वें स्थान पर रहे, जब एक अग्निमय अंतिम-लैप दुर्घटना में कई कारें निकल गईं, जहाँ ऑस्टिन सिंड्रिक ने उन्हें चालक की तरफ से टक्कर मार दी। ऐसा लग रहा था कि वह घायल नहीं हुए थे और उन्हें तुरंत इनफील्ड देखभाल केंद्र से रिहा कर दिया गया था। अपने 36वें जन्मदिन पर, बुश ने कान्सास में जीत हासिल की, अपने जन्मदिन पर दूसरी बार जीत हासिल की, और उनके जन्मदिन पर एक बार नहीं, बल्कि दो बार जीतकर केल यारबोरो के साथ शामिल हो गए। इस जीत ने कम से कम एक जीत के साथ लगातार 17 सत्रों तक उनका सिलसिला बढ़ाया, जिससे डेविड पियर्सन दूसरे स्थान पर रहे, जबकि रिचर्ड पेटी के नाम 18 का रिकॉर्ड है। बुश ने चौथे गियर में एक टूटे हुए संचरण और दौड़ से पीड़ित होने के बावजूद, पोकोनो डबल हेडर दौड़ 2 में अपनी दूसरी जीत हासिल की। न्यू हैम्पशायर में, बुश आगे चल रहे थे जब बारिश ने ट्रैक पर बारिश की, जिससे वे और उनके साथी डेनी हैमलिन और मार्टिन ट्रूक्स जूनियर दुर्घटनाग्रस्त हो गए। उन्होंने एन. ए. एस. सी. ए. आर. पर अपना गुस्सा दिखाया कि उन्हें दौड़ शुरू करने दिया गया था जब उन्हें पता था कि दौड़ को बारिश से खतरा है। बुश 37वें में अंतिम स्थान पर रहे। बुश की दो जीत ने उन्हें एक बार फिर प्लेऑफ़ में पहुँचाया। डार्लिंगटन में दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद, एक हताश बुश ने कई सुरक्षा शंकुओं को पार कर लिया और गैरेज जाते समय कुछ लोगों को लगभग टक्कर मार दी, जिससे उस पर 50,000 डॉलर का जुर्माना लगा। मार्टिन्सविले में लंबे समय से प्रतिद्वंद्वी ब्रैड केसेलोव्स्की के साथ एक देर से दौड़ की घटना के बाद, जिसने उन्हें चैंपियनशिप चार में जगह देने से इनकार कर दिया, बुश ने केसेलोव्स्की के साथ घटना का वर्णन करते समय "मंदबुद्धि" शब्द का इस्तेमाल किया, जिससे NASCAR ने उन्हें अगले सत्र से पहले अनिवार्य संवेदनशीलता प्रशिक्षण से गुजरना पड़ा। उन्होंने अंक तालिका में 9वें स्थान पर सत्र समाप्त किया। अपनी अंतिम एक्सफिनिटी श्रृंखला दौड़ में, बुश ने नैशविले में अपने करियर की 100वीं श्रृंखला जीत सहित सभी पाँच दौड़ जीती। 2022: जो गिब्स रेसिंग बुश के साथ अंतिम वर्ष ने 2022 सीज़न की शुरुआत द कोलिज़ियम में 2022 बुश लाइट क्लैश में दूसरे स्थान पर रहने के साथ की, जिसमें 150 लैप्स की प्रदर्शनी दौड़ में से 65 में बढ़त बनाने के बाद जॉय लोगानो से हार गए। वह 2022 डेटोना 500 में छठे स्थान पर रहे। अंतिम लैप में बढ़त के लिए टायलर रेडिक और चेज़ ब्रिस्को के एक-दूसरे से टकराने के बाद बुश ने ब्रिस्टल डर्ट रेस जीती। डार्लिंगटन में उनकी दौड़ अचानक समाप्त हो गई जब ब्रैड केसेलोव्स्की ने एक टायर उड़ा दिया और उनसे टकरा गए। बुश ने अपनी कार को पिट रोड पर खड़ा किया और चला गया जब कार का अगला सस्पेंशन इतना क्षतिग्रस्त हो गया कि कार गैरेज में वापस नहीं जा सकी। बुश उस साल की टेक्सास ऑल-स्टार दौड़ में अग्रणी थे जब एक टायर नीचे चला गया और उन्हें ट्रैक पर धीमा करना पड़ा। बुश को रॉस चैस्टेन ने टक्कर मार दी, जो बुश से लगभग पलट गया। दुर्घटना ने चेस इलियट को भी इकट्ठा किया। बुश सहित सभी लोग घायल नहीं हुए थे। बुश पोकोनो में दूसरे स्थान पर रहे, लेकिन उन्हें अयोग्य घोषित कर दिया गया और नं। रेस के बाद के निरीक्षण में कार के सामने के फासिया में बदलाव का पता चलने के बाद 18 टीमों को एल1 दंड दिया गया। यह पता चला कि सामने के फासिया के निचले कोनों और पहियों के उद्घाटन को स्पष्ट विनाइल की एक परत से लपेटा गया था जिसे पेंट स्कीम रैप के आवेदन से पहले नहीं हटाया गया था, जिसके परिणामस्वरूप कार के आयामों में थोड़ी अनियमितता हुई थी। दक्षिणी 500 में, बुश ने अंतिम सावधानी के दौरान अपने इंजन के समाप्त होने से पहले दौड़-सर्वश्रेष्ठ 155 लैप्स का नेतृत्व किया, जिसके परिणामस्वरूप वह 30वें स्थान पर रहे। बुश को ब्रिस्टल नाइट रेस में एक और इंजन की विफलता के बाद राउंड ऑफ 16 में बाहर कर दिया गया था। 18 अक्टूबर को, लास वेगास में एक ढीले पहिये के उल्लंघन के लिए बेशोर को चार दौड़ों के लिए निलंबित कर दिया गया था। बुश ने अंक तालिका में 13वें स्थान पर सीज़न समाप्त किया, 2012 के बाद से शीर्ष 10 के बाहर उनके पहले अंक समाप्त हुए। अपने अंशकालिक ट्रक श्रृंखला दौड़ में, बुश ने तीन शीर्ष-तीन स्थान हासिल किए और सोनोमा रेसवे में जीत हासिल की। 20 दिसंबर, 2021 को, मार्स, इंकॉर्पोरेटेड ने घोषणा की कि वे 2022 सीज़न के बाद एन. ए. एस. सी. ए. आर. से प्रस्थान करेंगे, जिसने बुश और नं. 2023 में प्राथमिक प्रायोजक के बिना 18। जे. जी. आर. और टोयोटा के मार्स के लिए एक प्रतिस्थापन हासिल करने में विफल रहने के बाद, यह बताया गया कि बुश 15 सत्रों के बाद टीम और निर्माता से अलग हो जाएंगे। 13 सितंबर, 2022 को बुश ने घोषणा की कि उन्होंने नंबर 1 को चलाने के लिए रिचर्ड चाइल्ड्रेस रेसिंग के साथ करार किया है। 8 वर्ष 2023 में, 2007 के बाद पहली बार शेवरले में लौटे, और काइल बुश मोटरस्पोर्ट्स को अपने साथ लाए। रिचर्ड चाइल्ड्रेस रेसिंग (2023-वर्तमान) 2023: रिवेंज टूर कट शॉर्ट बुश ने 2023 सीज़न की शुरुआत 2023 डेटोना 500 में 19वें स्थान पर रहने के साथ की। एक सप्ताह बाद, उन्होंने फोंटाना में आर. सी. आर. के साथ अपनी पहली जीत हासिल की। बुश ने बाद में तल्लादेगा और गेटवे में जीत हासिल की। गेटवे पर उनकी जीत के साथ, यह 25वें अलग ट्रैक के रूप में चिह्नित हुआ बुश ने कप श्रृंखला में जीत हासिल की है, जिससे वह ड्राइवरों की उस सूची में नौवें स्थान पर हैं। इसने कम से कम तीन जीत और 2019 के बाद पहली बार उनके 11वें अलग सीज़न को भी चिह्नित किया। बुश को शार्लोट रोवल दौड़ के समापन पर राउंड ऑफ 12 से बाहर कर दिया गया था। ट्रक श्रृंखला में, बुश ने पोकोनो में काइल बुश मोटरस्पोर्ट्स की 100वीं जीत हासिल की। बाद में सीज़न में, टीम घोषणा करती है कि उन्हें स्पायर मोटरस्पोर्ट्स द्वारा खरीदा गया है। नोट्स संदर्भ 2001 की शुरुआत 2000 में NASCAR 2010 में NASCAR 2020 में NASCAR बुश, काइल काइल बुश, काइल बुश, काइल बुश, मोटरस्पोर्ट में काइल टोयोटा में हुई