Russian submarine Barnaul
के-263 बरनौल रूसी नौसेना का एक जहाज था। डिजाइन प्रोजेक्ट 971 में डबल-हल डिजाइन है। मजबूत शरीर उच्च गुणवत्ता वाले मिश्र धातु इस्पात से बना है जिसमें σt = 1 जीपीए (10,000 किग्राएफ/सेमी 2) है। उपकरणों की स्थापना को सरल बनाने के लिए, नाव को क्षेत्रीय खंडों का उपयोग करके डिज़ाइन किया गया था, जिससे उप-डिब्बों की तंग स्थितियों से बड़ी मात्रा में काम को सीधे कार्यशाला में स्थानांतरित करना संभव हो गया। स्थापना के पूरा होने के बाद, क्षेत्रीय इकाई को नाव के पतवार में "लुढ़काया" जाता है और जहाज की प्रणालियों के मुख्य तारों और पाइपलाइनों से जोड़ा जाता है। एक दो-चरणीय अवमंदन प्रणाली का उपयोग किया जाता हैः सभी तंत्रों को नम नींव पर रखा जाता है, इसके अलावा, प्रत्येक क्षेत्र इकाई को रबर-कॉर्ड वायवीय सदमे अवशोषक द्वारा शरीर से अलग किया जाता है। परमाणु पनडुब्बियों के समग्र शोर स्तर को कम करने के अलावा, इस तरह की योजना उपकरण और चालक दल पर पानी के नीचे विस्फोट के प्रभाव को कम कर सकती है। नाव में एक सुव्यवस्थित बोल के साथ एक विकसित ऊर्ध्वाधर पूंछ इकाई है, जिसमें टोएड एंटीना स्थित है। इसके अलावा पनडुब्बी पर दो झुके हुए थ्रस्टर्स और फ्लैप के साथ वापस लेने योग्य धनुष क्षैतिज रूडर्स हैं। परियोजना की एक विशेषता पूंछ इकाई का पतवार से सुचारू रूप से जुड़ा होना है। यह शोर पैदा करने वाले हाइड्रोडायनामिक एडीज को कम करने के लिए किया जाता है। बिजली की आपूर्ति एक परमाणु ऊर्जा संयंत्र द्वारा की जाती है। प्रमुख नाव, के-284 अकुला, एक OK-650M.01 दबाव वाले पानी से ठंडा परमाणु रिएक्टर से लैस है। बाद के आदेशों पर, ए. ई. यू. में मामूली सुधार हुए हैं। कुछ स्रोत बताते हैं कि बाद की नावें ओके-9वीएम रिएक्टरों से लैस हैं। रिएक्टर की तापीय शक्ति 190 मेगावाट है, शाफ्ट शक्ति 50,000 लीटर है। हिंज आउटबोर्ड कॉलम में दो सहायक विद्युत मोटरों की क्षमता 410 एचपी है। एक डीजल जनरेटर एएसडीजी-1000 है। निर्माण और कैरियर पनडुब्बी को 9 मई 1985 को अमूर शिपयार्ड, कोम्सोमोल्स्क-ऑन-अमूर में रखा गया था। 28 मई 1986 को लॉन्च किया गया और 30 दिसंबर 1987 को चालू किया गया। 28 अप्रैल 1992 को उन्हें परमाणु पनडुब्बी के रूप में फिर से वर्गीकृत किया गया था। 1993 में, उन्होंने सर्वश्रेष्ठ खदान सेटिंग के लिए नौसेना के कमांडर-इन-चीफ का पुरस्कार जीता। 13 अप्रैल 1993 को उन्हें डेल्फिन नाम मिला। उनकी अंतिम यात्रा सितंबर 1997 में हुई थी। मार्च 1998 में, उन्हें प्रशांत बेड़े के दूसरे एफ. एल. पी. एल. के 10वें डी. पी. एल. में स्थानांतरित कर दिया गया था। 9 फरवरी 2002 को, नाव को बरनौल शहर के प्रशासन द्वारा संरक्षण की स्थापना के संबंध में बरनौल नाम दिया गया था। 2006 में, उन्हें बोलशॉय कामेन शहर में ज़्वेज़दा फार ईस्ट प्लांट में मरम्मत के लिए भेजा गया था। अन्य आदेशों के साथ संयंत्र के वित्तपोषण और कार्यभार के कारण नाव की मरम्मत 2013 तक शुरू नहीं हुई थी। उसी वर्ष पनडुब्बी का निपटान 2016 तक करने का निर्णय लिया गया था। यह काफी हद तक इस तथ्य के कारण है कि बरनौल का उपयोग अपने वर्ग के अन्य जहाजों की बहाली के लिए स्पेयर पार्ट्स के दाता के रूप में किया जाता था। 2014 में, यह घोषणा की गई थी कि ज़्वेज़दा फार ईस्ट शिपयार्ड 2014 के अंत तक नाव की मरम्मत करेगा, लेकिन नवीनीकरण कभी शुरू नहीं हुआ। 2018 में, पहली रिपोर्ट दिखाई दी कि जहाज को हटाने के लिए काम की योजना बनाई गई थी। नाव को 2018 और 2019 के बीच एसएसवी-33 यूराल के साथ पीडी-41 में निपटाया गया था। उद्धरण अमूर शिपबिल्डिंग प्लांट 1986 द्वारा निर्मित जहाज अकुला-श्रेणी की पनडुब्बियाँ