Forbes (1805 ship)
फोर्ब्स की शुरुआत 1805 में कलकत्ता में हुई थी। वह 11 सितंबर 1806 को करीमाटा जलडमरूमध्य के दक्षिणी भाग में बिलेटन जलडमरूमध्य में नष्ट हो गई थी। करियर फोर्ब्स ने फ्रेजर सिनक्लेयर की कमान में यात्रा की। उन्होंने भारत के तट पर और भारत और मलय द्वीपसमूह के बीच व्यापार किया। 1806 के अंत में सिनक्लेयर निजीकरण में लगे हुए थे। 6 सितंबर 1806 को, लॉर्ड फोर्ब्स मदुरा द्वीप के पूर्वी तट के पश्चिम की ओर थे जब उनका सामना डच युद्धपोत फीनिक्स से हुआ, जो बटाविया से सौराबाया जा रहा था। सिनक्लेयर ने अमेरिकी रंग फहराए और फीनिक्स की पॉइंट ब्लैंक रेंज के भीतर रवाना हुए, जिसने कुछ शॉट दागे, लेकिन कोई प्रभाव नहीं पड़ा। 7 सितंबर को, फोर्ब्स ने बटाविया से सौराबाया तक नौकायन करने वाली एक डच ब्रिगेड को पकड़ लिया। अगले दिन फोर्ब्स ने दो और डच जहाजों पर कब्जा कर लिया। सिनक्लेयर ने अपने दूसरे साथी श्री हिचिंस की कमान में इन दो जहाजों में से एक पर 16 लोगों के एक पुरस्कार दल को रखा, और अधिक पुरस्कारों की तलाश में क्रूज करने का आदेश दिया। 11 सितंबर को, जब फोर्ब्स भाग गया था और एक चट्टान पर फंस गया था, तो चालक दल उसे मुक्त करने के लिए उसकी नावों पर ले गया, इससे पहले कि वह दुर्घटनाग्रस्त हो जाए। वे असफल रहे और वह अंततः चट्टान से फिसल गई और डूब गई। भोर में 78 यूरोपीय अधिकारी और पुरुष, और लस्कर उसकी नावों पर ले गए। शिखर पर सिंक्लेयर, चौथा साथी और 11 चालक दल थे। एक लंबी नाव में पहले और तीसरे अधिकारी और 27 चालक दल थे। दूसरी लंबी नाव में 40 चालक दल थे। पाँच जावानियों के बारे में कुछ अनिश्चितता है जो पुरस्कार में ली गई ब्रिगेड में थे। हो सकता है कि उन्होंने मलबे को छोड़ने से इनकार कर दिया हो, या नावों के बीच विभाजित हो गए हों। 19 सितंबर को, शिखर का सामना जनरल बेयर्ड, हारफोर्ड, मास्टर से हुआ, जिन्होंने शिखर में पुरुषों को आपूर्ति प्रदान की। शिखर 22 सितंबर को मलक्का पहुंचा। अन्य यूरोपीय लोगों के साथ लंबी नाव 25 सितंबर को पहुंची। यह स्पष्ट नहीं है कि लस्करों के साथ दूसरी लंबी नाव का क्या हुआ। 22 अक्टूबर को, श्री हिचिंस की कमान में पेनांग में एक डच बर्फ आई। उसने उसे पकड़ लिया था और फिर उसके चालक दल और उसके अन्य कैदियों को उस जहाज के ब्रिगेड में स्थानांतरित कर दिया था जिसमें वह नौकायन कर रहा था और बर्फ पर कब्जा कर लिया था। वह बड़ी थी और उसके पास 14-15,000 डॉलर का माल था। बाद में, सिनक्लेयर कई जहाजों का स्वामी बन गया, जिसमें और शामिल हैं। ग्रंथ सूची टिप्पणियाँ संदर्भ 1805 जहाज भारत में निर्मित ब्रिटिश जहाज इंग्लैंड के सेल व्यापारी जहाजों के युग 1806 में यूनाइटेड किंगडम समुद्री घटनाओं के निजी जहाज