John Deere Model M
जॉन डियर मॉडल एम ट्रैक्टर 1947 से 1952 तक जॉन डियर द्वारा निर्मित दो-सिलेंडर पंक्ति-फसल ट्रैक्टर था, जिसमें 1960 तक उत्तराधिकारी मॉडल का उत्पादन किया गया था। इसके बाद अद्यतन 40,420 और 430 मॉडलों के साथ-साथ 320 और 330 मॉडलों ने अधिक शक्तिशाली 400 श्रृंखला मॉडलों द्वारा खाली किए गए बाजार पदों पर कब्जा कर लिया। विवरण और उत्पादन "एम" का पहली बार 1947 में उत्पादन किया गया था, और यह मॉडल 1952 तक चला। यह एक सामान्य-उद्देश्य पंक्ति-फसल ट्रैक्टर था, जिसका उद्देश्य एच और एल मॉडल के प्रतिस्थापन के रूप में था। अधिकांश पंक्ति-फसल ट्रैक्टरों की तरह, सामने के पहियों के बीच की दूरी को पंक्ति के अंतराल के अनुरूप समायोजित किया जा सकता है। मॉडल "एम" को बाद में पारंपरिक रूप से दूरी वाले सामने के पहियों और मॉडल "एम. टी". दोनों के साथ पेश किया गया था, जिसमें एक तिपहिया प्रकार का विन्यास था जिसमें सामने के पहियों को बारीकी से दूरी दी गई थी, जो प्रभावी रूप से एक एकल सामने के पहिये के रूप में कार्य करता था। सभी "एम" विन्यासों में एक पारंपरिक कृमि गियर संचालन प्रणाली का उपयोग किया गया था। ट्रैक्टर एक कार्बोरेटर-पोषित, दो-सिलेंडर, गैसोलीन संचालित, इन-लाइन कॉन्फ़िगरेशन इंजन से लैस था जो लगभग उत्पादन करता था, और अपेक्षाकृत छोटे को विस्थापित करता था। इस इंजन में 4 इंच पिस्टन बोर और 4 इंच क्रैंकशाफ्ट स्ट्रोक का "वर्ग" अनुपात था और संपर्क बिंदुओं के साथ एक वितरक प्रकार की प्रज्वलन प्रणाली थी। बाद में उत्पादन मॉडल "एम" को विभिन्न रूप से 18 एचपी और 22 एचपी के बीच उत्पादन के रूप में विज्ञापित किया गया और अधिकतम 1650 आरपीएम पर मूल्यांकन किया गया। 45, 799 मॉडल एमएस का निर्माण डुबुक, आयोवा में जॉन डियर कारखाने में किया गया था। बिक्री मूल्य लगभग 1,075 डॉलर था। जॉन डियर 40 1953 से एम को जॉन डियर 40 द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था. अद्यतन शैली के साथ, और 15 प्रतिशत अधिक शक्ति, उच्च इंजन आरपीएम के साथ हासिल की गई थी। वे तीन अंकों की अड़चन प्राप्त करने वाले पहले जॉन डियर ट्रैक्टर थे। सभी संस्करण एम से उच्च-फसल (40एच), उपयोगिता (40यू), मानक, संकीर्ण और चौड़े सामने के पहियों और क्रॉलर के साथ ले जाए जाते हैं। एक मध्यवर्ती-मंजूरी संस्करण, 40V, 1954 में पेश किया गया था। 40W एक दो-पंक्ति उपयोगिता ट्रैक्टर था। डुबुक में लगभग 18,000 40 का निर्माण किया गया था, जो लगभग 1,500 डॉलर में बिक रहा था। जॉन डियर 420 द जॉन डियर 420 40 का सीधा फॉलो-ऑन था, जो रेंज के ऊपरी छोर को कवर करता था। 40 से 420 में परिवर्तन न्यूनतम थे, लेकिन एक बड़े बोर, उच्च संपीड़न और एक बेहतर कार्बोरेटर के साथ शक्ति में 20 प्रतिशत की वृद्धि हुई। 420 को दो हलों के लिए मूल्यांकन किया गया था। जॉन डियर 430 द जॉन डियर 430,1958 में पेश किए गए 420 का एक एर्गोनॉमिक रूप से बेहतर संस्करण था। 1960 में उत्पादन समाप्त हो गया, जब जॉन डियर 1010 को एक नए चार-सिलेंडर इंजन के साथ प्रतिस्थापित किया गया। जॉन डियर 435 एक 430 आर. सी. यू. था जो दो-चक्र दो-सिलेंडर जनरल मोटर्स डीजल इंजन से लैस था। निर्माण 1959 और 1960 तक चला। 435 को तीन हलों के लिए मूल्यांकन किया गया था। डुबुक में 4,626,435 का उत्पादन किया गया था, जो लगभग 3,000 डॉलर में बिक रहे थे। जॉन डियर 440 430 आर. सी. यू. और 435 पहियों वाले ट्रैक्टरों और 430 सी क्रॉलर का औद्योगिक संस्करण था। 440 का उत्पादन 1958 से 1960 तक चला। 1955 से 40 को निचले छोर पर जॉन डियर 320 द्वारा नए स्टाइल के साथ बदल दिया गया था। 320 ने उस पंक्ति में उस स्थान पर कब्जा कर लिया जो 420 के अधिक शक्ति के साथ प्रकट होने पर खाली हो गई थी। 320 ने एम के संचरण और 40 के इंजन के साथ जारी रखा। 320 एक मानक पंक्ति-फसल संस्करण और एक उपयोगिता संस्करण में आया था। जॉन डियर 330 को 1958 में 320 से न्यूनतम परिवर्तनों के साथ पेश किया गया था। यह उत्पादन किया जाने वाला अंतिम दो-सिलेंडर डियर मॉडल था, जिसका उत्पादन 1960 में समाप्त हुआ। संदर्भ बाहरी लिंक परीक्षण 387: नेब्रास्का ट्रैक्टर परीक्षण प्रयोगशाला (एन. टी. टी. एल.) में जॉन डियर एम. परीक्षण 423: एन. टी. टी. एल. परीक्षण 503 में जॉन डियर एम. टी.: एन. टी. टी. एल. परीक्षण 504 में जॉन डियर 40: एन. टी. टी. एल. परीक्षण 505 में जॉन डियर 40 एस.: एन. टी. टी. एल. परीक्षण 601 में जॉन डियर 40 सी.: एन. टी. टी. एल. जॉन डियर ट्रैक्टरों में जॉन डियर 420/430 सी.