Walkley Yard
वॉकले यार्ड का निर्माण 1955 में राष्ट्रीय राजधानी आयोग द्वारा 129 एकड़ और 9000 फीट लंबाई में कनाडाई राष्ट्रीय रेलवे यार्ड को स्थानांतरित करने के लिए किया गया था, ताकि क्वींसवे के निर्माण के लिए रास्ता बनाया जा सके। उत्तरी भाग को बाद में 1967 में कैनेडियन पैसिफिक रेलवे द्वारा अधिग्रहित किया गया था, जब वे लेब्रेटन फ्लैट्स से स्थानांतरित हुए थे। ओ-ट्रेन ट्रिलियम लाइन के डीजल-संचालित बेड़े के लिए इनडोर सर्विसिंग की अनुमति देने के लिए 2001 में यार्ड के उत्तरी हिस्से में एक ओसी ट्रांसपो सुविधा जोड़ी गई थी। कनाडाई राष्ट्रीय रेलवे अभी भी माल यार्ड के दक्षिणी हिस्से पर कब्जा कर रहा है। कनाडाई राष्ट्रीय रेलवे ने अगस्त 1955 से 1998 तक वॉकली यार्ड से परिचालन चलाया जब ओटावा सेंट्रल रेलवे ने एक छोटी लाइन के रूप में काम संभाला। अंतिम ट्रांस-कॉन मालगाड़ी नवंबर 1995 में यार्ड से होकर गुजरी। इसके कुछ ही समय बाद बीचबर्ग उप रेल को पेम्ब्रोक से उत्तरी खाड़ी तक खींचा गया। सी. एन. आर. ने 2008 में यार्ड और लाइनों को वापस खरीद लिया और क्षेत्र के कुछ शेष ग्राहकों के लिए यार्ड के बाहर काम करना जारी रखा। यार्ड का उपयोग अक्सर कार भंडारण के लिए किया जाता है। 2022 में, ओटावा नगर परिषद ने यार्ड के पूर्व कनाडाई प्रशांत क्षेत्रों की खरीद को मंजूरी दी। कन्फेडरेशन लाइन पर बेलफास्ट यार्ड भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक ओ-ट्रेन कनाडाई प्रशांत रेलवे सुविधाएं 1955 कनाडा में ओंटारियो राष्ट्रीय राजधानी आयोग रेलवे डिपो में प्रतिष्ठान