Territorial Air Force (New Zealand)
प्रादेशिक वायु सेना, या टी. ए. एफ., एक आरक्षित वायु सेना है जो न्यूजीलैंड में काम करती है। यह सेवा 1919 की एक रिपोर्ट में अपनी वंशावली का पता लगाती है जिसमें देश के लिए अंशकालिक स्वयंसेवकों द्वारा संचालित एक वायु सेना का प्रस्ताव दिया गया था, जिसमें पहली भर्ती 1923 में हुई थी। हालाँकि, यह 1930 तक नहीं था जब प्रादेशिक वायु सेना का औपचारिक रूप से गठन किया गया था। पायलटों ने पहले रॉयल एयर फोर्स के साथ सेवा की थी, जिनमें से कई प्रथम विश्व युद्ध में थे। संरचनात्मक रूप से, बल में चार स्क्वाड्रनों की एक शाखा शामिल थी, जिनमें से प्रत्येक को देश के प्रमुख शहरों में से एक को आवंटित किया गया था, जिसमें ऑकलैंड, क्राइस्टचर्च, डुनेडिन और वेलिंगटन में प्रमुख स्थल थे। प्रादेशिक वायु सेना को अपने अस्तित्व के दौरान उपकरणों, विशेष रूप से विमानों की कमी का सामना करना पड़ा। प्रारंभ में, यह न्यूजीलैंड स्थायी वायु सेना द्वारा संचालित विमानों पर निर्भर था, जिसमें अप्रचलित उदाहरण शामिल थे जो इंपीरियल गिफ्ट के हिस्से के रूप में प्रदान किए गए थे, जब तक कि प्रशिक्षण और युद्ध सेवा दोनों प्रदान करने के लिए पुराने ब्लैकबर्न बाफिन के एक बैच को खरीदा नहीं गया था। प्रादेशिक वायु सेना को द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत के साथ रॉयल न्यूजीलैंड वायु सेना में शामिल कर लिया गया था। युद्ध के अंत में, एक विस्तारित नेटवर्क की मूल रूप से परिकल्पना की गई थी, लेकिन 1948 के पुनर्जीवित संस्करण ने चार स्क्वाड्रनों की अपनी संरचना को बरकरार रखा। टी. ए. एफ. का फ्लाइंग स्क्वाड्रन केवल नौ साल तक चला जब बल को हवाई यातायात नियंत्रक और बैंड के सदस्यों जैसे गैर-उड़ान कर्मियों को प्रदान करने के लिए कम कर दिया गया। न्यूजीलैंड प्रादेशिक वायु सेना की जड़ें जून 1919 में रॉयल एयर फोर्स के ग्रुप कैप्टन बेटिंगटन द्वारा लिखी गई एक रिपोर्ट के साथ निहित हैं। यह रिपोर्ट वर्साय की आसन्न संधि के बावजूद 11 नवंबर 1918 के युद्धविराम के बाद लंबे समय तक चलने वाली शांति की संभावना के बारे में निराशावादी थी। इसने 174 अधिकारियों और 1,060 अन्य रैंकों की एक प्रादेशिक वायु सेना की परिकल्पना की, जिसे आठ वर्षों में बनाया जाएगा। बल में स्वयंसेवकों को शामिल किया जाना था जो क्षेत्रीय वायु सेना में अंशकालिक रूप से काम करेंगे, न्यूजीलैंड सैन्य बलों के मौजूदा क्षेत्रीय बल को प्रतिबिंबित करते हुए, पूर्णकालिक अधिकारियों के एक छोटे केंद्र द्वारा समर्थित जो पूरक न्यूजीलैंड स्थायी वायु सेना का गठन करेंगे। हालाँकि, यह 1923 तक नहीं था जब पहले 72 अधिकारियों की भर्ती की गई थी। इन सभी ने पहले प्रथम विश्व युद्ध में रॉयल एयर फोर्स के साथ सेवा की थी और 1924 में अपना रिफ्रेशर प्रशिक्षण प्राप्त करना शुरू कर दिया था। 1927 तक यह बढ़कर 101 हो गया था। हालांकि, अपर्याप्त उपलब्ध विमान का मतलब था कि वास्तविक उड़ान का समय सीमित था और दो साल के भीतर बल गैर-व्यवहार्य स्तर तक कम हो गया था। प्रारंभिक अवतार जिसकी आवश्यकता थी वह एक अधिक औपचारिक संरचना थी और अगस्त 1930 में, प्रादेशिक वायु सेना, या टी. ए. एफ. का गठन किया गया था, जो स्थायी कर्मचारियों के नेतृत्व में विमानों के स्क्वाड्रनों पर आधारित था। यह 1934 तक नहीं था कि प्रादेशिक वायु सेना को समर्पित पहला विमान उपलब्ध कराया गया था, शुरू में न्यूजीलैंड स्थायी वायु सेना स्टॉक से स्थानांतरित किया गया था। यह 1934 में भी था कि स्थायी वायु सेना का नाम बदलकर रॉयल न्यूजीलैंड वायु सेना या आरएनजेडएएफ कर दिया गया था, हालांकि टीएएफ न्यूजीलैंड वायु सेना में बना रहा। इसके बावजूद, 1937 में ब्रिटेन से बारह पुराने विमानों के आगमन तक टी. ए. एफ. अनिवार्य रूप से एक कागजी बल बना रहा। ये विमान वेलिंगटन के बाहर हवाई अड्डे पर स्थित थे, और उनके साथ तीन अतिरिक्त विमान थे जो पुर्जों के रूप में काम करते थे। पुराने उदाहरणों का चयन वित्तीय विवेक के लिए किया गया था, हालांकि कम घंटे के एयरफ्रेम को यह सुनिश्चित करने के लिए चुना गया था कि विमान सेवा में उचित समय के लिए काम कर सके। तब विस्तार तेजी से हुआ था। द्वितीय विश्व युद्ध से पहले, वायु बोर्ड ने पायलटों की संख्या बढ़ाने के लिए क्षेत्रीय वायु सेना का उपयोग एक चैनल के रूप में किया, विशेष रूप से नागरिक उड्डयन में पहले से शामिल लोगों और एयरो क्लबों के सदस्यों को शामिल किया। होब्सनविले में स्थित एक ऑकलैंड प्रादेशिक स्क्वाड्रन की स्थापना जून 1938 में की गई थी और पहला विमान अगले सितंबर में क्राइस्टचर्च में इकाई की सेवा के लिए विग्राम पहुंचा। मार्च 1939 तक, टी. ए. एफ. में वेलिंगटन में स्थित 18 अधिकारी और 96 वायुसैनिक, क्राइस्टचर्च में क्रमशः 17 और 92 और ऑकलैंड में स्थित 20 और 77 शामिल थे। डुनेडिन में एक चौथा स्क्वाड्रन, उसी समय अधिकृत किया गया था, लेकिन अभी तक मौजूद नहीं था। यूनाइटेड किंगडम द्वारा जर्मनी के खिलाफ युद्ध की घोषणा के साथ, जिसका मतलब था कि एक मौजूदा संधि के कारण न्यूजीलैंड भी युद्ध में था, प्रादेशिक वायु सेना पूरी तरह से जुट गई थी। ऑकलैंड और क्राइस्टचर्च स्क्वाड्रनों ने लगभग तुरंत प्रशिक्षण शुरू कर दिया, बाद वाले ने विशेष रूप से अपने शासन में पनडुब्बी रोधी युद्ध को शामिल किया। वेलिंगटन स्क्वाड्रन तीन दिन बाद ब्लेनहेम में एक नए हवाई अड्डे पर ऐसा करने के लिए चला गया। अप्रैल 1939 में इसका और विस्तार करने के बारे में चर्चा हुई। इसके बजाय, इकाइयों को नियमित वायु सेना, आर. एन. जेड. ए. एफ. में अवशोषित कर लिया गया और कर्मियों को सक्रिय भूमिकाओं में ले जाया गया। युद्ध के बाद पुनरुद्धार युद्ध के अंत में, प्रादेशिक वायु सेना के भविष्य पर चर्चा की गई और 1945 में, एयर कमोडोर आर्थर नेविल ने देश भर में प्रादेशिक वायु सेना स्टेशनों के एक बड़े नेटवर्क की सिफारिश करते हुए एक रिपोर्ट तैयार की। दिसंबर 1948 में, ऑकलैंड, कैंटरबरी, ओटागो और वेलिंगटन में स्थित प्रशिक्षण विमानों के चार स्क्वाड्रनों के साथ टीएएफ को पुनर्जीवित किया गया था। स्क्वाड्रन को बाद में लड़ाकू विमानों से लैस किया गया जो जमीनी हमले के कर्तव्यों का भी पालन करते थे। 1952 में, एक पाँचवीं स्क्वाड्रन, जिसकी संख्या छह थी, को जोड़ा गया, जो समुद्री टोही के लिए सुसज्जित था। बढ़ते वित्तीय दबाव और रक्षा खर्च की आवश्यकता में कमी का मतलब था कि टी. ए. एफ. के उड़ान स्क्वाड्रन को 31 जुलाई 1957 को भंग कर दिया गया था। टी. ए. एफ. फ्लाइंग स्क्वाड्रन को भंग करने के बाद रॉयल न्यूजीलैंड वायु सेना ने एक आरक्षित इकाई को बरकरार रखा। एक प्रमुख जिम्मेदारी वायु सेना बैंड का गठन करने वाले संगीतकारों को प्रदान करना था, एक सेवा जो टी. ए. एफ. ने 1940 और 1945 के बीच एक अंतराल के अलावा 1935 से प्रदर्शन किया था। 1982 में, 1 अप्रैल 1981 से 31 मार्च 1982 की अवधि के लिए रक्षा परिषद के नौसेना बोर्ड की रिपोर्ट में लिखा गया था कि "पिछले वर्षों की तरह प्रादेशिक वायु सेना ने हवाई यातायात नियंत्रण नियुक्तियों और आर. एन. जेड. ए. एफ. के बैंड को चलाने के लिए प्रदान करना जारी रखा।" इसने गैर-नियमित बल स्क्वाड्रनों की भी बात की जिन्हें प्रत्येक आर. एन. जेड. ए. एफ. आधार पर स्थापित किया जाना था, जो वास्तव में कभी नहीं बनाए गए थे। 1984 में, आर. एन. जेड. ए. एफ. आरक्षित कर्मियों में 201 क्षेत्रीय सदस्य शामिल थे, जिनमें से प्रत्येक ने वर्ष में 7 सप्ताह और 20 दिन सेवा की। यह बैंड केवल तीन सैन्य बैंडों में से एक था जिसे 2012 में बरकरार रखा गया था। संगठन न्यूजीलैंड प्रादेशिक वायु सेना का निर्माण शाही वायु सेना के मॉडल के बाद किया गया था। सेवा में बारह विमानों में से प्रत्येक में स्क्वाड्रन शामिल थे, जिन्हें उड़ानों में विभाजित किया गया था, जो पुर्जों के एक पूल द्वारा समर्थित थे। चूंकि बल की प्राथमिक भूमिका पुनश्चर्या प्रशिक्षण थी, इसलिए कौशल की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करने के लिए एक व्यापक कार्यक्रम विकसित किया गया था। कर्मचारियों को उड़ान कर्तव्यों, उड़ान के सिद्धांत, धांधली और विमान-इंजनों में निर्देश दिए गए थे। उन्हें रेडियो और हथियारों के उपयोग में भी प्रशिक्षित किया गया था, जिसमें लुईस और विकर्स मशीनगन शामिल थे। टी. ए. एफ. का परिचालन मुख्यालय शुरू में वेलिंगटन था, हालांकि क्राइस्टचर्च जल्द ही संचालन का केंद्र बन गया। पहली भर्तियों को स्थायी वायु सेना के साथ प्रशिक्षित किया गया था, लेकिन घर से यात्रा करते समय अंशकालिक। ग्राउंड क्रू जो सेवा या रखरखाव प्रदान करते थे, गैर-कमीशन अधिकारियों और अन्य रैंकों को क्राइस्टचर्च तकनीकी कॉलेज में स्वतंत्र रूप से प्रशिक्षित किया गया था। जैसा कि अगस्त 1930 में गठित किया गया था, प्रादेशिक वायु सेना चार स्क्वाड्रनों की एक शाखा थी, प्रत्येक का नेतृत्व एक स्थायी अधिकारी करता था। न्यूजीलैंड के प्रमुख शहरों में से एक को एक स्क्वाड्रन आवंटित किया गया था, जिसमें कर्मचारियों को आम तौर पर उस स्थान पर आवंटित किया गया था जहां वे रहते थे। सेना को एक मॉडल के रूप में उपयोग करने के बजाय रॉयल एयर फोर्स में अभ्यास को दर्शाने के लिए रैंकों को बदल दिया गया था। प्रारंभिक शक्ति पिछले अवतार के साठ अधिकारी और एयरो क्लबों के छह कैडेट थे। प्रशिक्षण हॉब्सनविले और विग्राम एयरोड्रोम में हुआ, हालांकि यह अभी भी पायलटों तक ही सीमित था। 1936 तक, हॉब्सनविले के पास बेड़े द्वारा आवश्यक सहायता प्रदान करने के लिए एक इंजन मरम्मत की दुकान सहित पर्याप्त सुविधाएं थीं। स्थायी रखरखाव कर्मचारी, दो गैर-कमीशन अधिकारी, चार फिटर और चार रिगर, फरवरी 1939 में टी. ए. एफ. के रॉयल न्यूजीलैंड वायु सेना में शामिल होने से कुछ समय पहले पहुंचे। आगे विस्तार के लिए सिफारिशों के बावजूद, प्रादेशिक वायु सेना का 1948 का अवतार इसी तरह शुरू में चार स्क्वाड्रनों के एक विंग पर आधारित था। प्रत्येक स्क्वाड्रन में आम तौर पर बारह विमान होते थे। विमान प्रादेशिक वायु सेना द्वारा उपयोग किया जाने वाला पहला विमान न्यूजीलैंड स्थायी वायु सेना द्वारा संचालित किया गया था। इनमें पूर्व रॉयल एयर फोर्स एयरको DH.4s और डीएच. 9 बमवर्षक और ब्रिस्टल एफ. 2 फाइटर शामिल थे, जिन्होंने प्रथम विश्व युद्ध में सेवा की थी और इंपीरियल गिफ्ट का हिस्सा थे, साथ ही साथ एवरो 504के प्रशिक्षक भी शामिल थे। न्यूजीलैंड सेवा में उत्तरी अमेरिकी पी-51 मस्टैंग भी देखें न्यूजीलैंड सेवा में शॉर्ट सुंदरलैंड संदर्भ उद्धरण ग्रंथ सूची 1930 में स्थापित सैन्य इकाइयाँ और संरचनाएँ रॉयल न्यूजीलैंड वायु सेना आरक्षित वायु सेना की इकाइयाँ और संरचनाएँ