Montego 20
मोंटेगो 20 एक अमेरिकी ट्रेलर योग्य पाल नौका है जिसे जोहान्स "जोपी" हेलसेन द्वारा एक पॉकेट क्रूजर के रूप में डिजाइन किया गया था और पहली बार 1976 में बनाया गया था। मोंटेगो 20 स्विंग कील मोंटेगो 19 का एक निश्चित कील विकास है। बाद में इसे संप्रभु 20 के रूप में विकसित किया गया। डिजाइन का निर्माण यूनिवर्सल मरीन द्वारा सेंट पीटर्सबर्ग, फ्लोरिडा, संयुक्त राज्य अमेरिका में 1976 से 1985 तक किया गया था, लेकिन अब इसका उत्पादन बंद हो गया है। डिजाइन मोंटेगो 20 एक मनोरंजक कीलबोट है, जिसे मुख्य रूप से लकड़ी के ट्रिम के साथ फाइबर ग्लास से बनाया गया है। इसमें एक डेक-स्टेप्ड मास्ट, एक रेकड स्टेम, एक प्लंब ट्रांसम, एक टिलर द्वारा नियंत्रित एक ट्रांसम-हैंग पतवार और एक शोल ड्राफ्ट कील के साथ एक आंशिक स्लूप रिग है। यह विस्थापन करता है और भार वहन करता है। नाव में मानक शोल-ड्राफ्ट कील के साथ एक ड्राफ्ट होता है, जो ट्रेलर पर उथले पानी या जमीनी परिवहन में संचालन की अनुमति देता है। नाव में आम तौर पर डॉकिंग और पैंतरेबाज़ी के लिए एक छोटी बाहरी मोटर लगी होती है। डिजाइन में चार लोगों के लिए सोने का स्थान है, जिसमें धनुष केबिन में एक डबल "वी"-बर्थ और मुख्य केबिन में दो सीधे सेट्टी बर्थ हैं। गैली धनुष केबिन के ठीक पीछे, दोनों तरफ स्थित है। गैली पोर्ट करने और स्टारबोर्ड पर डूबने के लिए सिंगल-बर्नर स्टोव से लैस है। एक आइसबॉक्स साथी मार्ग कदम के रूप में दोगुना हो जाता है। सिर धनुष कक्ष में "वी"-बर्थ के नीचे स्थित होता है। केबिन हेडरूम है। डिजाइन में 282 की पी. एच. आर. एफ. रेसिंग औसत बाधा है और इसकी पतवार की गति है। 2010 की एक समीक्षा में स्टीव हेन्केल ने लिखा, "मोंटेगो 20 मोंटेगो 19 पर आधारित है। उसके पास एक स्विंग कील के स्थान पर दो फुट गहरी स्टब कील भी है, जो उसके न्यूनतम ड्राफ्ट में 10 "जोड़ती है। वह उसके 2,300 पाउंड के साथ संयोजन में। वजन (बनाम मोंटेगो 19 के लिए 2,150) उसे मोंटेगो 19 की तुलना में कम आसानी से पीछे कर देता है। सबसे अच्छी विशेषताएंः वह अच्छी तरह से ट्रैक करने के लिए कहा जाता है, इसमें कोई संदेह नहीं है कि मुख्य रूप से उसके लंबे स्टब कील के कारण। सात फुट का कॉकपिट विशाल है और इसमें पीठ के अच्छे समर्थन के लिए उच्च परतें हैं। वेंटिलेशन में एक फॉरवर्ड हैच और कंपेनियनवे हैच के अलावा चार उद्घाटन बंदरगाह शामिल हैं-जो गर्मियों की जलवायु के लिए बहुत अच्छा है। 282 का उनका औसत पी. एच. आर. एफ. थोड़ा अधिक लगता है, विशेष रूप से बुकानीर 200 जैसे अधिक शीर्ष हैम्पर (पानी के ऊपर की अधिरचना) वाले अन्य समान उथले फिक्स्ड-कीलर्स के खिलाफ। सबसे खराब विशेषताएँः उसकी बहुत उथली कील साइडस्लिप कर सकती है, विशेष रूप से भारी हवा में, गति और इशारा करने की क्षमता को कम करती है। भेजे गए हार्डवेयर न्यूनतम हैं; एक वैंग, कैनिंगहैम और त्वरित-रिलीज़ जिबशीट क्लीट्स गायब हैं, साथ ही मेनशीट को साफ़ करने के लिए एक बेहतर प्रणाली है। उसका विशेष गैर-स्किड डेक पैटर्न गीला होने पर फिसलन भरा हो सकता है। यह भी देखें नौकायन नाव के प्रकारों की सूची संबंधित विकास मोंटेगो 19 संदर्भ कीलबोट 1970 के दशक के सेलबोट प्रकार के डिजाइन सेलिंग याट्स ट्रेलर नाविक जोहान्स "जोपी" हेलसेन द्वारा निर्मित सेलबोट प्रकार के डिजाइन सार्वभौमिक समुद्री द्वारा निर्मित सेलबोट प्रकार