French ship Beaumont (1762)
ब्यूमोंट 1762 में फ्रांसीसी ईस्ट इंडिया कंपनी (एफ. ई. आई. सी.) के लिए बनाया गया एक फ्रांसीसी जहाज था। हिंद और प्रशांत महासागरों से व्यापार ले जाने के उद्देश्य से, वह भारी हथियारों से लैस थी। जब 1769 में एफ. ई. आई. सी. को भंग कर दिया गया तो ब्यूमोंट को फ्रांसीसी नौसेना के साथ चौथे दर्जे के जहाज के रूप में सेवा में ले लिया गया। 1772 में उन्हें सेवा से बाहर कर दिया गया और उनका नाम बदलकर ल्योन कर दिया गया। एक निजी नागरिक के स्वामित्व वाले ल्योन ने अमेरिकी स्वतंत्रता संग्राम के दौरान विद्रोहियों को सहायता प्रदान की और 1778 में ब्रिटिश युद्धपोत मेडस्टोन द्वारा कब्जा कर लिया गया। भारी रूप से क्षतिग्रस्त, उसे एंटीगुआ में रॉयल नेवी डॉकयार्ड ले जाया गया जहाँ माना जाता है कि वह डूब गई थी। 2013 में गोदी में एक मलबे की खोज की गई थी और 2021 के एक सर्वेक्षण में पाया गया कि यह ब्यूमोंट के आयामों से मेल खाता है। सेवा इतिहास द ब्यूमोंट का निर्माण कारो द्वारा लोरिएंट, ब्रिटनी में फ्रेंच ईस्ट इंडिया कंपनी (एफ. ई. आई. सी.) के लिए किया गया था। वह डिजाइन में पूर्वी भारतीय विलेवॉल्ट और पांडिचेरी के समान थी। ब्यूमोंट कील को मार्च 1762 में नियुक्त किया गया था और उन्हें 19 अगस्त को एफ. ई. आई. सी. द्वारा अधिग्रहित किया गया था और दिसंबर में उनकी सेवा में नियुक्त किया गया था। उन्होंने गुंडेक (फ्रांसीसी पैरों में, शाही के बराबर) की लंबाई में 126 '4', कील (शाही) की लंबाई में 126 '4', चौड़ाई में 37 '(शाही) और गहराई में 14' 6 '(शाही) मापा। ब्यूमोंट विस्थापन 900 टन बोझ था। एक व्यापारी के रूप में उपयोग करने के इरादे से वह फिर भी फ्रांस से लेकर हिंद महासागर और प्रशांत महासागर के व्यापार के लिए भारी हथियारों से लैस थी। 1769 में एफ. ई. आई. सी. को भंग कर दिया गया और अगले वर्ष जुलाई में ब्यूमोंट फ्रांसीसी नौसेना का एक पोत बन गया। नौसेना सेवा में वह जहाज से सुसज्जित थी और 56 बंदूकें चलाते हुए, उसे चौथे दर (फ्रांसीसी वर्गीकरण प्रणाली में एक ड्यूक्सीम रंग) के रूप में वर्गीकृत किया गया था। ब्यूमोंट ने 1772 में नौसेना सेवा छोड़ दी, एक निजी नागरिक को बेच दिया गया और उसका नाम बदलकर ल्योन कर दिया गया। ल्योन ने अमेरिकी स्वतंत्रता संग्राम में सेवा की और 1778 में ब्रिटिश युद्धपोत मेडस्टोन द्वारा विद्रोहियों के समर्थन में कार्य करते हुए उसे पकड़ लिया गया। बुरी तरह से क्षतिग्रस्त ल्योन को एंटीगुआ में रॉयल नेवी डॉकयार्ड ले जाया गया। उसके बाद के भाग्य का पता नहीं है, लेकिन उसके कभी गोदी छोड़ने की संभावना नहीं है और उसके बर्बाद होने से पहले उसके कपड़े उतार दिए जाने की संभावना है। इस सिद्धांत का समर्थन एंटीगुआ के 1780 के मानचित्र द्वारा किया गया है जिसमें बंदरगाह में एक फ्रांसीसी नौसेना के जहाज की उपस्थिति का संकेत दिया गया है। अनुमानित मलबे ब्यूमोंट/ल्योन के मलबे के एंटीगुआ डॉकयार्ड के तल पर मिट्टी के भीतर होने का लंबे समय से संदेह था। 2013 में किए गए एक हाइड्रोग्राफिक सर्वेक्षण ने इस परिकल्पना का समर्थन किया। उस वर्ष बाद में स्थानीय गोताखोर मौरिस बेलग्रेव को एक लंगर श्रृंखला की नियमित सफाई करते समय कीचड़ में एक जहाज की लकड़ी मिली। यह मलबा डॉकयार्ड के प्रवेश द्वार के पास टैंक बे भाग में जल स्तर से नीचे पड़ा हुआ था। 2021 तक मलबे की जांच नहीं की गई थी जब एक पुरातात्विक अभियान को फ्रांस और मार्टिनिक की सरकारों और अमेरिकी रिचर्ड लॉन्सबेरी फाउंडेशन द्वारा वित्त पोषित किया गया था। छह दिनों की जांच के बाद अभियान ने 18वीं शताब्दी के लकड़ी के जहाज के लंबे मलबे की खोज की पुष्टि की। पोत की पहचान की पुष्टि नहीं हुई थी, लेकिन इसके आयाम ब्यूमोंट के आयामों के अनुरूप हैं। यदि पुष्टि हो जाती है तो एक अक्षत पतवार के साथ एक एफ. ई. आई. सी. पोत का एकमात्र ज्ञात मलबा होगा। मलबे को बहुत महंगा और उठाना मुश्किल माना गया है, लेकिन इसकी लकड़ी और गिट्टी की कुछ कलाकृतियां बरामद की गई हैं। संदर्भ 1762 फ्रांसीसी ईस्ट इंडिया कंपनी के जहाज लोरिएंट में निर्मित फ्रांसीसी नौसेना के जहाजों की पंक्ति के जहाज