List of Hyundai Motor Company manufacturing facilities
हुंडई मोटर कंपनी 10 देशों में 12 विनिर्माण सुविधाओं का रखरखाव करती है, साथ ही कई देशों में स्थानीय कंपनियों के स्वामित्व वाले असेंबली संयंत्रों में वाहनों को असेंबल करती है। घरेलू संयंत्र उल्सान संयंत्र हुंडई मोटर का मुख्य उत्पादन संयंत्र उल्सान संयंत्र है। उल्सान परिसर 1,200 एकड़ में स्थित है और दुनिया का सबसे बड़ा एकल वाहन संयंत्र है। परिसर में पांच स्वतंत्र संयंत्र शामिल हैं जो प्रतिदिन 5,600 वाहनों का उत्पादन करने में सक्षम 34,000 से अधिक श्रमिकों को रोजगार देते हैं, जो देश के वाहनों का 38.2 प्रतिशत उत्पादन करते हैं। संयंत्र का अपना बंदरगाह भी है जहाँ एक ही समय में तीन 42,000 टन तक के जहाज लंगर डाल सकते हैं। यह संयंत्र दक्षिण कोरियाई ऑटोमोबाइल उद्योग का जन्मस्थान है और एक स्व-निहित सुविधा है जो अपने स्वयं के अग्निशमन केंद्र, अस्पताल और सुरक्षा वाहनों का संचालन करती है। दक्षिण कोरिया की पहली बड़े पैमाने पर उत्पादित कार, पोनी का उत्पादन इस संयंत्र में शुरू हुआ। वर्तमान मॉडल संयंत्र 1 1968 में पूरा हुआ, संयंत्र 1 प्रति वर्ष 311,000 वाहनों का उत्पादन करता है। हुंडई वेलोस्टर (2011-2022) हुंडई कोना (2017-वर्तमान) हुंडई इओनिक 5 (2021-वर्तमान) संयंत्र 2 1986 में पूरा हुआ, संयंत्र 2 प्रति वर्ष 257,000 वाहनों का उत्पादन करता है। हुंडई सांता फ़े हुंडई टक्सन हुंडई पालिसेड (2019-वर्तमान) उत्पत्ति जीवी80 (2020-वर्तमान) संयंत्र 3 1990 में पूरा हुआ, संयंत्र 3 प्रति वर्ष 333,000 वाहनों का उत्पादन करता है। हुंडई एलांट्रा/अवंते हुंडई आई30 हुंडई इओनिक (2016-2022) हुंडई वेन्यू (2019-वर्तमान) संयंत्र 4 1991 में पूरा हुआ, संयंत्र 4 प्रति वर्ष 235,000 वाहनों का उत्पादन करता है। हुंडई स्टेरेक्स (2007-2021) हुंडई पोर्टर हुंडई पालिसेड हुंडई स्टारिया (2021-वर्तमान) संयंत्र 5 1991 में पूरा हुआ, संयंत्र 5 प्रति वर्ष 264,000 वाहनों का उत्पादन करता है। हुंडई टक्सन हुंडई नेक्सो जेनेसिस जी70 (2017-वर्तमान) जेनेसिस जी80 जेनेसिस जी90 आसन संयंत्र आसन संयंत्र, जिसमें एक संयंत्र शामिल है, मुख्य रूप से सोनाटा और ग्रैंड्योर सेडान का उत्पादन करता है। यह नू, थीटा और लैम्ब्डा इंजनों का भी उत्पादन करता है। वर्तमान मॉडल हुंडई सोनाटा हुंडई ग्रैंड्यूर हुंडई इओनिक 6 ग्वांगजू ग्लोबल मोटर्स (जीजीएम) ग्वांगजू ग्लोबल मोटर्स (जीजीएम) हुंडई मोटर कंपनी और ग्वांगजू शहर सरकार के बीच एक संयुक्त उद्यम विनिर्माण संयंत्र है। यह 1998 के बाद से दक्षिण कोरिया में पहले नव-निर्मित ऑटोमोबाइल विनिर्माण संयंत्र के रूप में 2021 में खोला गया है। यह दक्षिण कोरिया में श्रमिक संघों की उपस्थिति के बिना एकमात्र हुंडई-संचालित विनिर्माण संयंत्र है, जो अन्य हुंडई संयंत्रों की तुलना में औसत वार्षिक वेतन को आधे से भी कम करने में सक्षम बनाता है। वर्तमान मॉडल हुंडई कैस्पर (2021-वर्तमान) विदेशी संयंत्र हुंडई मोटर मैन्युफैक्चरिंग अलबामा (एच. एम. एम. ए.) 2005 में खोला गया, हुंडई मोटर मैन्युफैक्चरिंग अलबामा (एच. एम. एम. ए.) हुंडई मोटर कंपनी के स्वामित्व वाली एक विनिर्माण सुविधा है जिसमें लगभग 3,000 लोग कार्यरत हैं। मोंटगोमेरी, अलबामा में स्थित, इस सुविधा ने मई 2005 में 2006 सोनाटा के साथ उत्पादन की आधिकारिक शुरुआत को चिह्नित किया। एच. एम. एम. ए. पूर्ण क्षमता पर प्रति वर्ष 399,500 वाहनों का उत्पादन करने में सक्षम है। वाहन संयोजन के अलावा, एच. एम. एम. ए. स्मार्टस्ट्रीम जी2.5 जी. डी. आई., जी1.6 टी-जी. डी. आई., जी2.0 एटकिंसन, जी2.5 जी. डी. आई. और जी2.5 टी-जी. डी. आई. इंजनों का भी उत्पादन करता है। वर्तमान मॉडल हुंडई सोनाटा (मई 2005-दिसंबर 2022) हुंडई सांता फ़े (अप्रैल 2006-वर्तमान) हुंडई एलांट्रा (नवंबर 2010-वर्तमान) हुंडई टक्सन (फरवरी 2021-वर्तमान) हुंडई सांता क्रूज़ (जून 2021-वर्तमान) हुंडई मोटर ब्रासिल (एच. एम. बी.) पिरासिकाबा, साओ पाउलो, हुंडई मोटर ब्रासिल (एच. एम. बी.) में स्थित लैटिन अमेरिका में पहला हुंडई मोटर संयंत्र है। लगभग आर $1.2 बिलियन के निवेश के साथ, संयंत्र में तीन पालियों के तहत प्रति वर्ष 180,000 कारों का उत्पादन करने की क्षमता है। संयंत्र ने एच. बी. 20 सब-कॉम्पैक्ट लाइन-अप का उत्पादन किया, जिसका अर्थ है 'हुंडई ब्रासिल'। वर्तमान मॉडल हुंडई एच. बी. 20 (2012-वर्तमान) हुंडई क्रेटा (2017-वर्तमान) हुंडई मोटर मैन्युफैक्चरिंग चेक (एच. एम. एम. सी.) नवंबर 2008 में, हुंडई ने 1 बिलियन यूरो से अधिक के निवेश और दो साल से अधिक के निर्माण के बाद नोसोविस, चेक गणराज्य में यूरोपीय संयंत्र खोला। संयंत्र, जो मुख्य रूप से यूरोपीय बाजार के लिए आई30 और टक्सन का निर्माण करता है, की वार्षिक क्षमता 300,000 कारों की है। इसने पहले ix20 मिनी एमपीवी का भी निर्माण किया था। हुंडई का नया संयंत्र स्लोवाकिया में किआ ज़िलिना संयंत्र से 90 किलोमीटर उत्तर में है। इसने मार्च 2020 से आई30 और टक्सन के साथ उसी उत्पादन लाइन पर कोना इलेक्ट्रिक का निर्माण शुरू किया। 2022 में, एच. एम. एम. सी. ने कार्बन-तटस्थ योजना के अनुसार पर्यावरण के अनुकूल कारखाने में परिवर्तन किया और अक्षय ऊर्जा से उत्पन्न विद्युत ऊर्जा द्वारा संचालित किया जा रहा है। वर्तमान मॉडल हुंडई आई30 (2008-वर्तमान) हुंडई टक्सन/आईएक्स35 (2011-वर्तमान) हुंडई कोना इलेक्ट्रिक (2020-वर्तमान) हुंडई आसन ओटोमोटिव (एचएओएस) सितंबर 1997 में खोला गया, हुंडई आसन ओटोमोटिव (एचएओएस) दक्षिण कोरिया की हुंडई मोटर कंपनी और तुर्की की किबार होल्डिंग के बीच एक संयुक्त उद्यम है। यह कोज़ियातागी, इस्तांबुल, तुर्की में स्थित है। यह यूरोपीय बाजार के लिए हुंडई के छोटे मॉडलों के उत्पादन आधार के रूप में कार्य करता है। अपने संचालन के दौरान, संयंत्र ने एक्सेंट, मैट्रिक्स, ग्रेस और स्टेरेक्स का भी उत्पादन किया है। यह हुंडई मोटर कंपनी के स्वामित्व वाला पहला विदेशी संयंत्र है। वर्तमान मॉडल हुंडई आई20 (2010-वर्तमान) हुंडई आई10 (2013-वर्तमान) हुंडई बायन (2021-वर्तमान) हुंडई मोटर मैन्युफैक्चरिंग रस (एच. एम. एम. आर.) सेंट पीटर्सबर्ग में स्थित हुंडई ने जून 2008 में 100,000 कारों की नियोजित वार्षिक क्षमता के साथ हुंडई मोटर मैन्युफैक्चरिंग रस (एच. एम. एम. आर.) संयंत्र का निर्माण शुरू किया, जिसे अंततः 200,000 इकाइयों तक बढ़ाया जाएगा। इसने जनवरी 2011 में बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू किया। दिसंबर 2020 में, हुंडई ने शुशारी, सेंट पीटर्सबर्ग में एक सेवामुक्त जनरल मोटर्स विनिर्माण संयंत्र का अधिग्रहण पूरा कर लिया है, जिससे यह एच. एम. एम. आर. का दूसरा संयंत्र बन गया है। वर्तमान मॉडल हुंडई सोलारिस (2011-2022) किआ रियो (2011-2022) हुंडई क्रेटा (2016-2022) हुंडई मोटर इंडिया (HMIL) मई 1996 में गठित, हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेड (HMIL) ने सितंबर 1998 में अपने पहले मॉडल, सैंट्रो का उत्पादन शुरू किया। एच. एम. आई. एल. उभरते बाजारों के लिए कॉम्पैक्ट कारों का वैश्विक निर्यात केंद्र है। एच. एम. आई. एल. के तमिलनाडु के इरुंगाट्टुकोट्टई और श्रीपेरंबुदुर में दो विनिर्माण संयंत्र हैं, दोनों चेन्नई शहर के पास हैं। 2021 में संचयी उत्पादन 1 करोड़ इकाई से अधिक हो गया। 2019 में, कोना इलेक्ट्रिक के असेंबली उत्पादन (सी. के. डी.) को शुरू करने के लिए अतिरिक्त इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन लाइनें स्थापित की गईं, और आयोनीक 5 के आंशिक असेंबली उत्पादन (एस. के. डी.) को अगस्त 2022 में तय किया गया। वर्तमान मॉडल हुंडई वर्ना (2006-वर्तमान) हुंडई आई10 (2007-वर्तमान) हुंडई आई20 (2008-वर्तमान) हुंडई क्रेटा (2015-वर्तमान) हुंडई वेन्यू (2019-वर्तमान) हुंडई ऑरा (2020-वर्तमान) हुंडई अल्काज़ार (2021-वर्तमान) हुंडई एक्सटर (2023-वर्तमान) हुंडई टक्सन (2017-वर्तमान, सी. के. डी.) हुंडई इओनिक 5 (2023-वर्तमान, सी. के. डी.) हुंडई मोटर मैन्युफैक्चरिंग इंडोनेशिया (एच. एम. एम. आई.) हुंडई मोटर मैन्युफैक्चरिंग इंडोनेशिया (एच. एम. एम. आई.) को 2019 में सिकरांग, बेकासी, पश्चिम जावा में बनाया गया है और जनवरी 2022 में 150,000 वाहनों की वार्षिक क्षमता के साथ पूरी तरह से संचालित किया गया है, जिसे 250,000 तक बढ़ाया जा सकता है। उत्पादन का आधा हिस्सा दक्षिण पूर्व एशिया के पड़ोसी देशों को निर्यात किया जाता है। 2030 तक भविष्य के उत्पाद विकास के साथ-साथ संयंत्र में कुल 1.5 अरब अमेरिकी डॉलर (21.7 खरब अमेरिकी डॉलर) का निवेश किया जाएगा। एच. एम. एम. आई. हुंडई क्रेटा, इलेक्ट्रिक-वाहन हुंडई इओनिक 5 और स्टारगेज़र कॉम्पैक्ट एम. पी. वी. का उत्पादन इस संयंत्र में हुंडई सांता फ़े (सी. के. डी.) सहित अन्य मॉडलों के साथ करता है। वर्तमान मॉडल हुंडई क्रेटा (2022-वर्तमान) हुंडई इओनिक 5 (2022-वर्तमान, सी. के. डी.) हुंडई सांता फ़े (2022-वर्तमान, सी. के. डी.) हुंडई स्टारगेज़र (2022-वर्तमान) सिंगापुर में हुंडई मोटर ग्रुप इनोवेशन सेंटर (एच. एम. जी. आई. सी. एस.) सिंगापुर में हुंडई मोटर ग्रुप इनोवेशन सेंटर जुरोंग में बनाया गया है और 2023 से हुंडई इओनिक 5 का उत्पादन करता है, और बाद में हुंडई इओनिक 3 का उत्पादन करेगा। हुंडई ने संयंत्र में एक वर्ष में 30,000 बैटरी इलेक्ट्रिक मॉडल का उत्पादन करने की योजना बनाई है, जिसमें से लगभग 6,000 सिंगापुर में बेचे जाएंगे। वर्तमान मॉडल हुंडई इओनिक 5 (2023-वर्तमान, सीकेडी) संयुक्त उद्यम विदेशी संयंत्र बीजिंग हुंडई मोटर कंपनी (बीएचएमसी) बीजिंग हुंडई मोटर कंपनी (बीएचएमसी) हुंडई मोटर और बीजिंग ऑटोमोटिव होल्डिंग्स के बीच एक संयुक्त उद्यम है, जिसे 2002 में स्थापित किया गया था। इसने दिसंबर 2002 में सोनाटा का उत्पादन करके चीन में परिचालन शुरू किया। यह बीजिंग के एक उपग्रह शहर शुनयी जिले में काम करता है, जो चीनी बाजार के लिए हुंडई-ब्रांडेड ऑटोमोबाइल का उत्पादन करता है। हुंडई ने अपने घटते चीनी व्यवसाय को पुनर्जीवित करने के लिए चीन में अपने चोंगकिंग संयंत्र 5 को एक विद्युत वाहन संयंत्र में बदलने की योजना बनाई, क्योंकि संयंत्र को कम संचालन दर का सामना करना पड़ा क्योंकि यह तब पूरा हुआ जब 2017 में दक्षिण कोरिया के खिलाफ चीन की जवाबी कार्रवाई चरम पर थी। हालाँकि, कंपनी ने अगस्त 2023 तक संयंत्र को बिक्री पर डाल दिया। वर्तमान मॉडल हुंडई सोनाटा (2002-वर्तमान) हुंडई एलांट्रा (2003-वर्तमान) हुंडई टक्सन (2005-वर्तमान) हुंडई ix35 (2010-2023) हुंडई वर्ना (2011-2022) हुंडई सांता फे (2012-वर्तमान) हुंडई मिस्ट्रा (2013-2023) हुंडई ix25 (2014-2021) हुंडई सेलेस्टा (2017-2021) हुंडई लाफेस्टा (2018-2023) हुंडई कस्टो (2021-वर्तमान) हुंडई मुफासा (2023-वर्तमान) हुंडई थानह कांग मैन्युफैक्चरिंग वियतनाम (HTMV) निन्ह बिन्ह प्रांत के ज्ञान खौ औद्योगिक पार्क में स्थित है, यह कारखाना हुंडई मोटर कंपनी और थानह कांग मैन्युफैक्चरिंग के बीच एक संयुक्त उद्यम है। हुंडई ने 2011 में वियतनाम को पूर्ण नॉक डाउन (सी. के. डी.) प्रारूप में अपनी कारों का निर्यात करना शुरू किया। 2017 में, इन दोनों कंपनियों ने 40 प्रतिशत की न्यूनतम स्थानीयकरण दर के साथ पूर्ण कारों का उत्पादन करने के लिए हुंडई थान कांग मैन्युफैक्चरिंग वियतनाम (एच. टी. एम. वी.) की स्थापना की। वर्तमान मॉडल हुंडई आई10 (2017-वर्तमान) हुंडई टक्सन (2017-वर्तमान) हुंडई पोर्टर (2016-वर्तमान) हुंडई एलांट्रा (2016-वर्तमान) हुंडई सांता फ़े (2018-वर्तमान) हुंडई क्रेटा (2023-वर्तमान) हुंडई इओनिक 5 (2023-वर्तमान) हुंडई पालिसेड (2023-वर्तमान) हुंडई कस्टिन (2023-वर्तमान) पार्टनर असेंबली संयंत्र हुंडई सी. ए. ओ. ए. हुंडई वाहनों का उत्पादन भी ब्राजील में एनापोलिस, गोइस में स्थित एक संयंत्र में किया गया है। यहाँ उत्पादन 2007 में एचआर मॉडल के साथ शुरू हुआ, और 2010 में टक्सन, 2011 में एचडी78 ट्रक और 2013 में आईएक्स35 के साथ जारी रहा। हुंडई एशिया रिसोर्सेज (एचएआरआई) हुंडई एशिया रिसोर्सेज, इंक. (एचएआरआई) फिलीपींस में हुंडई यात्री कारों और वाणिज्यिक वाहनों का असेंबलर और वितरक था। कंपनी को अगस्त 2001 में फिलीपींस में हुंडई वाहनों के आधिकारिक वितरक के रूप में नियुक्त किया गया था। स्थानीय रूप से असेंबल किए गए हुंडई मॉडल में हुंडई एक्सेंट सेडान, हुंडई एच350 और हुंडई एच100 वैन शामिल हैं, सभी को सांता रोजा, लगुना में स्थित हुंडई के असेंबली सेंटर (एचएसी) में अंतिम असेंबली से गुजरना पड़ता है। हंडाल इंडोनेशिया मोटर (एच. आई. एम.) पी. टी. हुंडई इंडोनेशिया मोटर (एच. आई. एम.) की स्थापना 1996 में पी. टी. चित्रा मोबिल नैशनल के रूप में की गई थी, जो हुंडई एक्सेंट और हुंडई एलांट्रा पर आधारित बिमानों को जोड़ती है। यह 2010 से घरेलू बाजार और थाईलैंड, भूटान और ब्रुनेई को निर्यात के लिए हुंडई एच-1/स्टेरेक्स को असेंबल करता है। नवंबर 2020 से इसका नाम बदलकर पी. टी. हंडाल इंडोनेशिया मोटर कर दिया गया है, जो अन्य ब्रांडों को भी वाहन असेंबली सेवाएं प्रदान करता है। फेयर टेक्नोलॉजी। हुंडई द फेयर टेक्नोलॉजी। हुंडई हुंडई मोटर और फेयर टेक्नोलॉजी के बीच एक संयुक्त उद्यम है, जिसे जनवरी 2023 में स्थापित किया गया था। इसने जनवरी 2023 से क्रेटा का उत्पादन करके बांग्लादेश में परिचालन शुरू किया। यह बंगबंधु हाई-टेक पार्क, कालियाकैर ग़ाज़ीपुर में संचालित होता है। घब्बोर समूह हुंडई कारों का निर्माण भी मिस्र में किया जाता है, स्थानीय निर्माता घब्बोर समूह है, जो काहिरा में स्थित है। उनके पास एक बड़ी मॉडल रेंज है और कुछ कार मॉडलों के खेल मॉडल पेश करते हैं जो केवल मिस्र के बाजार में पेश किए जाते हैं। इससे पहले, कंपनी ने वर्ना जैसे वाहनों को असेंबल किया था। संदर्भ बाहरी लिंक आधिकारिक वेबसाइट दक्षिण कोरिया में विनिर्माण हुंडई