Type 3 connector
आई. ई. सी. 62196 टाइप 3 कनेक्टर (जिसे अक्सर इसे डिजाइन करने वाली कंपनी के लिए स्केम के रूप में जाना जाता है) का उपयोग मुख्य रूप से फ्रांस और इटली के भीतर बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज करने के लिए किया जाता है, क्योंकि यह आई. ई. सी. 62196-2 में वर्णित तीन एसी प्लग मानकों में से एक था। टाइप 3 कनेक्टर दो भौतिक प्रारूपों में आता है, एकल-चरण (230V) के लिए टाइप 3A और एकल-और तीन-चरण (400V) प्रत्यावर्ती धारा (AC) शक्ति के लिए टाइप 3C। दोनों को तब से टाइप 2 कनेक्टर (उर्फ मेन्नेकस) द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है, जिसे बाद वाले ने 2013 में यूरोपीय संघ द्वारा एकमात्र कनेक्टर के रूप में अपनाया गया था। टाइप 1 कनेक्टर (उर्फ याजाकी) उत्तरी अमेरिका, जापान और दक्षिण कोरिया में उपयोग किया जाने वाला संबंधित एसी कनेक्टर मानक है। टाइप 3ए और 3सी कनेक्टर लोकप्रिय औद्योगिक नीले आईईसी 60309 एकल-और तीन-चरण वाले एसी कनेक्टरों से प्राप्त होते हैं, जो अधिकतम धारा के अनुसार अलग-अलग व्यास में आते हैं, आमतौर पर 16ए और 32ए। इलेक्ट्रिक वाहन पर बैटरी प्रबंधन प्रणाली टाइप 3सी कनेक्टर में समर्पित पिन के माध्यम से इलेक्ट्रिक वाहन आपूर्ति उपकरण के साथ अधिकतम धारा पर बातचीत करती है। टाइप 3 (3ए/3सी) कनेक्टर आम तौर पर अंडाकार आकार के होते हैं, जिसमें गोलाकार ऊपर और नीचे के किनारे और सपाट दाएं और बाएं किनारे होते हैं; अधिकतम शक्ति 24 किलोवाट होती है। टाइप 3सी प्लग में अनजाने में पिन को छूने से बचाने के लिए एक यांत्रिक शटर होता है; तब से टाइप 2 कनेक्टरों के लिए एक विकल्प के रूप में यांत्रिक शटर सुरक्षा को जोड़ा गया है। इतिहास, अवलोकन और सहकर्मी संयोजक 1999 में, (इतालवी विद्युत वाहन संघ, CIVES) ने विशेष रूप से विद्युत वाहनों को चार्ज करने के लिए एक इंटरफेस डिजाइन करने के लिए स्केम से संपर्क किया, जिसके कारण एक ऐसी प्रणाली बनी जो एकल-चरण एसी लाइन वोल्टेज प्रदान करती है जिसे अब टाइप 3ए महिला साकेट कहा जाता है। ये पिन-और-साकेट संयोजकों के लिए मौजूदा आई. ई. सी. 60309 मानक से प्राप्त किए गए थे और (सी. ई. आई.) मानक 69-6 के अनुसार आई. ई. सी. मानकों के अनंतिम ई. एन. वी. 50275 परिवार में समर्थित थे। दो संस्करण उपलब्ध हैंः एक इटली में उपयोग किए जाने वाले सी. ई. आई. 23-50 (टाइप एल) 16ए साकेट के लिए, और दूसरा फ्रांस और जर्मनी में उपयोग किए जाने वाले सी. ई. ई. 7 (टाइप ई/एफ) साकेट के लिए। एसी बिजली संपर्कों और सुरक्षात्मक पृथ्वी के अलावा, टाइप 3ए इंटरफेस में एक एकल नियंत्रण पायलट संचार पिन है, जो सुरक्षात्मक पृथ्वी परिपथ की निरंतरता की पुष्टि करता है। अधिकतम रेटेड धारा और वोल्टेज क्रमशः 16 ए और 200-250 वी हैं। इसे आई. ई. सी. 61851 के तहत मोड 2 चार्जिंग के रूप में परिभाषित किया गया है। टाइप 3सी इंटरफेस को लगभग दस साल बाद 3 किलोवाट से अधिक पर बिजली के संचरण के लिए विकसित किया गया था; ईवी प्लग एलायंस का गठन मार्च 2010 में मोड 3 (3-22 किलोवाट) एसी चार्जिंग में टाइप 3सी कनेक्टर के उपयोग को "एक उच्च सुरक्षा प्लग और साकेट समाधान" के रूप में बढ़ावा देने के लिए किया गया था। ईवी प्लग एलायंस एक द्वि-राष्ट्रीय संगठन था जिसके संस्थापक सदस्य श्नाइडर इलेक्ट्रिक (फ्रांस), लेग्रैंड (फ्रांस) और स्केम (इटली) थे। श्नाइडर ने टाइप 3सी कनेक्टर को ईवीएसई साकेट आउटलेट/कॉर्ड प्लग पेयरिंग के लिए सबसे उपयुक्त माना, क्योंकि कॉर्ड की आपूर्ति ईवी निर्माता द्वारा ईवी के लिए विशिष्ट कनेक्शन के साथ की जाएगी। यह अवधारणा यू. एस. बी. के कार्यान्वयन के अनुरूप थी, जहां कंप्यूटर एक सार्वभौमिक कनेक्टर (यू. एस. बी.-ए) से लैस है जो परिधीय कनेक्टर (यू. एस. बी.-बी, मिनी यू. एस. बी., माइक्रो यू. एस. बी., आदि) से भौतिक रूप से अलग है। ), और एक कनेक्टिंग केबल को शामिल करना परिधीय आपूर्तिकर्ता का दायित्व है। जनवरी 2013 में, IEC 62196-2 टाइप 2 कनेक्टर को यूरोपीय आयोग द्वारा यूरोपीय संघ के भीतर आधिकारिक AC चार्जिंग प्लग के रूप में चुना गया था। इसके बाद से इसे न्यूजीलैंड सहित दुनिया भर के अधिकांश देशों में अनुशंसित संयोजक के रूप में अपनाया गया है। टाइप 2 कनेक्टर में 43 किलोवाट के लिए अधिकतम बिजली उत्पादन होता है और यह एकल, दोहरे और तीन-चरण वाले एसी बिजली दोनों को संभाल सकता है। आई. ई. सी. 62196-2 टाइप 1 कनेक्टर (एस. ए. ई. जे1772 के तहत संहिताबद्ध) संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा और दक्षिण कोरिया में एकल-चरण एसी चार्जिंग के लिए संबंधित मानक है। जे1772 का अधिकतम उत्पादन 19.2 किलोवाट है। विवरण जैसा कि आई. ई. सी. 62196 द्वारा निर्दिष्ट किया गया है, कारों में एक पुरुष वाहन प्रवेश द्वार लगाया जाता है, जबकि चार्जिंग स्टेशनों में एक महिला साकेट आउटलेट लगाया जाता है, या तो सीधे चार्जिंग स्टेशन के बाहर, या अंत में स्थायी रूप से जुड़े कनेक्टर के साथ एक लचीली केबल के माध्यम से। चार्जिंग स्टेशन के महिला साकेट आउटलेट से जुड़ने वाले पुरुष प्लग का उपयोग करके वाहन को जोड़ने के लिए एक अलग पुरुष-से-महिला केबल का उपयोग किया जाता है; यह अंतिम कनेक्शन टाइप 3 सी कनेक्टर का उपयोग करने के लिए प्रस्तावित किया गया था, जबकि वाहन-से-केबल कनेक्शन ईवी निर्माता की पसंद (टाइप 1,2, या 3) के कनेक्टर का उपयोग करके बनाया जाएगा। टाइप 3सी कनेक्टर को केबल की चोरी को रोकने के लिए लॉजिक-नियंत्रित लैचिंग सिस्टम प्रदान किया जा सकता है। इस प्रणाली में, एक पिन को साकेट के नीचे से ऊपर चलाया जाता है, जो प्लग के कफन पर एक मेल खाने वाले कटआउट के साथ मेल खाता है। यह उपयोग में नहीं होने पर साकेट के कवर को लॉक करने का भी काम करता है, जिससे सिस्टम विध्वंसक के लिए प्रतिरोधी हो जाता है। एसी वाहन इनलेट कनेक्टर (उत्तरी अमेरिका और जापान में टाइप 1, यूरोप और बाकी दुनिया में टाइप 2) के लिए वास्तविक क्षेत्रीय मानकों को अपनाने के साथ, टाइप 3सी कनेक्टर को हटा दिया गया है और आमतौर पर इसका सामना नहीं किया जाता है। कुछ घरेलू और सार्वजनिक एसी चार्जिंग स्टेशन "अनटेथर्ड" हैं, जिसका अर्थ है कि उनके पास स्थायी रूप से जुड़े केबल नहीं हैं, इसलिए ई. वी. मालिक कनेक्टिंग केबल की आपूर्ति के लिए जिम्मेदार है। ज्यादातर मामलों में उन अनटेथर्ड स्टेशनों में फीमेल टाइप 2 साकेट आउटलेट का उपयोग किया जाता है। फ्रांस में एक कानून के तहत बुनियादी ढांचे के इंटरफेस के लिए यांत्रिक सुरक्षा की आवश्यकता होती है, इसलिए उस देश में अभी भी कुछ (आम तौर पर पुराने) अनटेथर्ड चार्जिंग स्टेशन हैं जो टाइप 3सी साकेट आउटलेट से लैस हैं। पिन कनेक्टर में सात संपर्क स्थान होते हैंः दो छोटे और पांच बड़े। ऊपर की पंक्ति में संकेत देने के लिए दो छोटे संपर्क होते हैं, बीच की दो पंक्तियों में से प्रत्येक में दो एसी पावर पिन होते हैं, और नीचे की पंक्ति, एक केंद्रित पिन के साथ, अर्थिंग के लिए उपयोग की जाती है। तीन पिन हमेशा एक ही उद्देश्य के लिए उपयोग किए जाते हैंः निकटता पायलट (पीपी): पूर्व-प्रविष्टि संकेत नियंत्रण पायलट (सीपी): प्रविष्टि संकेत के बाद सुरक्षात्मक पृथ्वी (पीई): पूर्ण-वर्तमान सुरक्षात्मक पृथ्वी प्रणाली संचार चार्जर, केबल और वाहन के बीच सीपी/पीपी संकेत पिन पर होता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि वोल्टेज और धारा का उच्चतम सामान्य भाजक चुना गया है। सिग्नलिंग प्रोटोकॉल टाइप 1 कनेक्टर के समान है जैसा कि एस. ए. ई. जे1772 मानक में वर्णित है। तेजी से चार्ज करने के लिए विशिष्टता सी. एच. ए. डी. एम. ओ. और सी. सी. एस. कॉम्बो के बारे में जानकारी के लिए आई. ई. सी. 62196 भी देखें। एस. ए. ई. जे1772, या टाइप 1 कनेक्टर, उत्तरी अमेरिका, दक्षिण कोरिया और जापान में उपयोग किया जाने वाला समकक्ष एसी कनेक्टर टाइप 2 कनेक्टर, यूरोप में उपयोग किया जाने वाला सुपरसीडिंग एसी कनेक्टर ओपनई. वी. एस. ई. संदर्भ बाहरी लिंक टाइप 3ए टाइप 3सी इंटरनेशनल इलेक्ट्रोटेक्निकल कमीशन इलेक्ट्रिकल पावर कनेक्टर प्लग-इन हाइब्रिड वाहन उद्योग चार्जिंग स्टेशन मोटर वाहन मानक