Sanuki Shipbuilding & Iron Works Company
सानुकी शिपबिल्डिंग आयरन वर्क्स कंपनी एक जापानी जहाज निर्माण कंपनी है जो कभी मितोयो शहर, कागावा प्रान्त में मौजूद थी। पृष्ठभूमि अप्रैल 1887 में स्थापित होने के बाद, सानुकी शिपबिल्डिंग आयरन वर्क्स कंपनी लिमिटेड की स्थापना फरवरी 1942 में प्रशांत युद्ध के एक संयुक्त कॉर्पोरेट आदेश के जवाब में की गई थी। 1944 में एक संयुक्त-स्टॉक कंपनी बनने के बाद, इसने पेलाजिक मछली पकड़ने वाली नौकाओं आदि का निर्माण किया, लेकिन 1957 के बाद से यह स्टील की नौकाओं के निर्माण के लिए आगे बढ़ा है, मुख्य रूप से तटीय जहाजों जैसे यात्री जहाजों, नौकाओं, छोटे टैंकरों और कार्य नौकाओं का निर्माण, और 1982 में। यह नवंबर में समाप्त हुए वित्तीय वर्ष में 5915 मिलियन येन की वार्षिक बिक्री के साथ जहाज निर्माण उद्योग में एक मध्यम आकार की कंपनी के रूप में विकसित हुई है। विशेष रूप से बिसान सेटो में, जहां कई घाट आते और जाते हैं, हमने ओमिशिमा द्वीप पर फुजिवारा शिपबिल्डिंग कंपनी लिमिटेड के साथ बाजार साझा करने के रूप में कई घाटों की आपूर्ति की है। हालांकि, नवंबर 1999 में समाप्त हुए वित्तीय वर्ष में, सेटो ओहशी पुल के खुलने से बिसान सेटो की शिपिंग कंपनियों को, जो एक प्रमुख ग्राहक थी, पूरी तरह से सिकुड़ने के लिए मजबूर होना पड़ा, और जहाज निर्माण मंदी और विदेशी जहाज निर्माण उद्योग के साथ प्रतिस्पर्धा के कारण इकाई की कीमत गिर गई। वार्षिक बिक्री आधी होकर 2,442 मिलियन येन रह गई और पूंजी निवेश के बोझ के कारण व्यापार की स्थिति बिगड़ गई। सितंबर 2000 में, उन्होंने नागरिक पुनर्वास कार्यवाही शुरू करने के लिए लगभग 36 लाख येन के कुल ऋण के साथ तकामात्सु जिला न्यायालय की कानोंजी शाखा में एक याचिका दायर की। उसके बाद, पुनर्वास योजना को जुलाई 2001 में मंजूरी दी गई, और उसी वर्ष अगस्त में मंजूरी की पुष्टि की गई। सितंबर 2004 में, सबुन कोग्यो के प्रतिनिधि हिदेओ सबुन ने समर्थन शुरू किया और सबसे बड़ा शेयरधारक बनने के लिए तीसरे पक्ष के आवंटन के माध्यम से पूंजी वृद्धि को लागू किया, और उसी वर्ष नवंबर में पुनर्वास प्रक्रिया पूरी की गई। उसके बाद, नए जहाजों के लिए ऑर्डर मजबूत थे, और नवंबर 2008 को समाप्त हुए वित्तीय वर्ष में, कंपनी ने 6 मिलियन येन की वार्षिक बिक्री दर्ज की, जो नागरिक पुनर्वास से पहले के शिखर को पार कर गई। हयाकुजुशी बैंक द्वारा सहायता बंद कर दी गई थी। 29 जुलाई 2009 को, तकामात्सु जिला न्यायालय कानोंजी शाखा ने फिर से नागरिक पुनर्वास कार्यवाही शुरू करने के लिए दायर किया, लेकिन इसे स्वीकार नहीं किया गया और 31 जुलाई को दिवालियापन की कार्यवाही के लिए दायर किया गया। 12 अगस्त को दिवालियापन की कार्यवाही शुरू करने का निर्णय लिया गया और यह दिवालिया हो गया। कुल ऋण लगभग 9.4 करोड़ येन था। इस दिवालियापन के कारण, साबुन कोग्यो, मंडात्सु कोग्यो और शिन कोग्यो की कंपनियाँ, जिनके लिए साबुन अध्यक्ष थे, भी दिवालिया हो गई हैं। साइट को मितोयो शहर द्वारा खरीदा गया था, और टकुमा बंदरगाह के आसपास के क्षेत्र में एक व्यस्त निर्माण परियोजना के रूप में मछलीघर पर केंद्रित एक पी. एफ. आई. विधि के साथ एक सुविधा का निर्माण करने के बाद, संपत्ति को मितोयो शहर में स्थानांतरित कर दिया गया था। हालांकि अगस्त 2019 के लिए पूरा करने का लक्ष्य संचालन और प्रबंधन के लिए एक बी. टी. ओ. विधि के रूप में योजनाबद्ध किया गया था, लेकिन योजना को छोड़ दिया गया क्योंकि एक निजी व्यवसाय संचालक से कोई आवेदन नहीं था। सानुकी शिपयार्ड द्वारा निर्मित जहाजों में शामिल हैंः उटाका कोकुडो फेरी-डेसेन मारू, कोकुडो मारू, उटाका मारू शिकोकू फेरी-कोबे मारू, कोबे मारू, 21वीं गेंद तकमारू, 22वीं गेंद तकमारू, 23वीं गेंद तकमारू, 31वीं गेंद तकमारू, 32वीं गेंद तकमारू, 51वीं गेंद तकमारू, 81वीं गेंद तकमारू, 85वीं गेंद तकमारू, 87वीं गेंद तकमारू, सुपर मरीन 1, पहली शोडोशिमा मारू, दूसरी शोडोशिमा मारू, 7वीं शोडोशिमा मारू अर्बन क्रूजर-सिल्फीड (वर्तमान में कोबे क्रूजर कॉन्सर्टो)