Hanover Junction, Pennsylvania
हनोवर जंक्शन एक छोटा अनिगमित समुदाय है, जो दक्षिण-मध्य यॉर्क काउंटी, पेंसिल्वेनिया, संयुक्त राज्य अमेरिका में सेवन वैलीज़ के नगर के पास स्थित है। यह जंक्शन यॉर्क काउंटी हेरिटेज रेल ट्रेल पर एक विश्राम पड़ाव के रूप में कार्य करता है। हनोवर जंक्शन रेलरोड स्टेशन, 1850 के दशक की एक ऐतिहासिक पारगमन इमारत जो इस समुदाय में स्थित है, को 1983 में ऐतिहासिक स्थानों के राष्ट्रीय रजिस्टर में जोड़ा गया था। 1851 में उत्तरी मध्य रेलवे और हनोवर शाखा रेल मार्ग के एक रेल जंक्शन के रूप में स्थापित, रेल यात्रियों और स्थानीय श्रमिकों की जरूरतों को पूरा करने के लिए एक होटल और कुछ घरों को जल्दी से बनाया गया था। 1853 की शुरुआत में, समाचार पत्रों ने बाल्टीमोर, मैरीलैंड से "द एकोमोडेशन ट्रेन" के हनोवर जंक्शन रेलरोड स्टेशन पर आगमन और प्रस्थान की सूचना दी। यह ट्रेन बाल्टीमोर और सुस्क्वेहन्ना रेलरोड द्वारा रविवार को छोड़कर हर दिन संचालित की जाती थी। दिसंबर 1858 के मध्य में, समाचार पत्रों ने बताया कि गेटिसबर्ग रेल मार्ग आधिकारिक तौर पर व्यापार के लिए खोल दिया गया था। गेटिसबर्ग के कार्लिस्ले स्ट्रीट डिपो से प्रतिदिन दो ट्रेनें निकलती हैं, एक सुबह 7 बजे प्रस्थान करती है जो "हनोवर जंक्शन को अप-ट्रेन से जोड़ती है, जो यॉर्क, हैरिसबर्ग, कोलंबिया और फिलाडेल्फिया के लिए है, और" डाउन-ट्रेन "जो दोपहर 12:45 पर हनोवर जंक्शन से निकलती है और यात्रियों को बाल्टीमोर ले जाती है। 1859 के वसंत तक, गेटिसबर्ग रेलरोड हनोवर जंक्शन और बाल्टीमोर के बीच एक्सप्रेस और मेल ट्रेनों का संचालन कर रहा था। अमेरिकी गृहयुद्ध अप्रैल 1861 में, अमेरिकी गृहयुद्ध के शुरुआती महीनों के दौरान, हनोवर जंक्शन राष्ट्रमंडल पेंसिल्वेनिया के संघ सेना के सैनिकों के लिए दक्षिण की ओर आने-जाने के लिए एक बार-बार इकट्ठा होने का स्थान बन गया, जहां वे देश की राजधानी शहर, वाशिंगटन, डी. सी. और अन्य स्थलों की रक्षा के लिए तैनात थे, जो कन्फेडरेट स्टेट्स आर्मी के सैनिकों को आगे बढ़ाने से खतरे में थे। जैसे-जैसे युद्ध चौड़ा हुआ, हनोवर जंक्शन के माध्यम से ट्रेन यातायात का विस्तार हुआ क्योंकि घोड़ों और आपूर्ति को अधिक से अधिक संख्या में संघ के सैनिकों के साथ दक्षिण में ले जाया गया था। जून 1863 में, संयुक्त राज्य भर के प्रमुख समाचार पत्रों ने पेंसिल्वेनिया की ओर और अंदर संघ के सैनिकों की प्रगति के बारे में रिपोर्ट प्रकाशित की। 27 जून की सुबह के दौरान, कार्लिस्ले शहर पर संघीय बलों ने कब्जा कर लिया था, जिसने गेटिसबर्ग शहर की ओर आगे बढ़ना शुरू कर दिया और हनोवर जंक्शन को धमकी देना शुरू कर दिया, जो कथित तौर पर अभी भी राजधानी शहर हैरिसबर्ग में राज्य के अधिकारियों और सैन्य नेताओं के साथ टेलीग्राफ द्वारा संचार में था। इसके तुरंत बाद संचार बंद कर दिया गया जब संघीय सैनिकों ने यॉर्क और हनोवर जंक्शन के बीच टेलीग्राफ के तार काट दिए। उस समय की समाचार रिपोर्टों ने संकेत दिया कि जुबल अर्ली के नेतृत्व में संघीय सैनिक, जो 26 जून को गेटिसबर्ग पहुंचे थे और "एबॉटस्टाउन और किंग्स्टन में बल में थे", 27 जून को दोपहर के आसपास उत्तरी मध्य रेल मार्ग पर पहुंच गए थे, जहां वे हैरिसबर्ग में अपने वरिष्ठों के साथ टेलीग्राफ द्वारा संवाद करने से संघ सेना के नेताओं को बाधित करने में सक्षम थे। हनोवर जंक्शन की घेराबंदी के दौरान युवा जॉन शियरर ने टेलीग्राफ की चाबी को खिड़की से बाहर फेंकने के बारे में सोचा था, जहां यह संघ के हमलावरों को नहीं मिला था। उनके प्रस्थान के बाद, वह चाबी को पुनः प्राप्त करने में सक्षम था और इस प्रकार वाशिंगटन में संघ कमांडरों और युद्ध विभाग के बीच संचार बहाल करने में सक्षम था। स्थानीय किंवदंती के अनुसार, वह लगभग तीस मील पश्चिम में तोपखाने की गर्जना के कान के भीतर एक गाँव के निवासियों द्वारा प्रदान की गई उदार मात्रा में कॉफी के साथ आपूर्ति की अवधि के लिए टेलीग्राफ कुंजी पर जागते रहे, 1863 के गेटिसबर्ग की लड़ाई के बाद, हनोवर जंक्शन गेटिसबर्ग से बाल्टीमोर, हैरिसबर्ग, यॉर्क और अन्य उत्तरी शहरों के अस्पतालों में घायल सैनिकों के परिवहन के लिए एक प्रमुख मार्ग बन गया। राष्ट्रपति अब्राहम लिंकन की एक आवक्ष प्रतिमा और एक ऐतिहासिक मार्कर लिंकन के जंक्शन पर ट्रेनों के परिवर्तन की याद दिलाता है जब वह अपना 1863 का गेटिसबर्ग संबोधन देने के लिए गेटिसबर्ग की यात्रा कर रहे थे। फरवरी 1864 में, हनोवर शाखा रेल मार्ग को अपने बुनियादी ढांचे को उन्नत करने और हनोवर जंक्शन और हनोवर के नगर के बीच यात्री ट्रेन सेवा की आवृत्ति बढ़ाने के लिए मजबूर करने के लिए पेंसिल्वेनिया विधानमंडल में एक विधेयक पेश किया गया था। गृहयुद्ध के बाद से 1900 के दशक की शुरुआत तक मई 1865 में, बाल्टीमोर और हनोवर जंक्शन के बीच उत्तरी मध्य रेल मार्ग पर एक दोहरी पटरियों का निर्माण पूरा किया गया था। हनोवर जंक्शन पर मालवाहक इंजनों की सेवा करने वाले एक नए कोयला डिपो का निर्माण भी इस समय तक पूरा हो गया था। 22 नवंबर, 1865 को पिट्सबर्ग की ओर जा रही एक बाल्टीमोर एक्सप्रेस ट्रेन हनोवर जंक्शन के पास पटरी से उतर गई, जिससे इंजन के साथ-साथ दो यात्री कारें और बैगेज कार भी नष्ट हो गई और ब्रेकमैन गंभीर रूप से घायल हो गया। कई यात्रियों को मामूली चोटें भी आईं। 1800 के दशक के अंत और 1900 के दशक की शुरुआत में हनोवर जंक्शन क्षेत्र में छोटे उद्योग फले-फूले। 1872 की शुरुआत में, पेंसिल्वेनिया विधानमंडल ने एक अधिनियम पारित किया, जिसने सुस्क्यूहन्ना और हनोवर जंक्शन रेलरोड कंपनी को शामिल करने में सक्षम बनाया, और रेलरोड अधिकारियों को हनोवर जंक्शन और सुस्क्यूहन्ना नदी के पूर्वी तट के बीच एक नई रेलरोड लाइन का निर्माण शुरू करने का अधिकार दिया, और यदि आवश्यक हो तो एक नया रेलरोड पुल भी बनाया। हालाँकि, बीसवीं शताब्दी के मध्य में रेल यातायात के समाप्त होने के साथ, डिपो को छोड़ दिया गया था। हाल का इतिहास हनोवर जंक्शन रेलरोड स्टेशन को 1983 में ऐतिहासिक स्थानों के राष्ट्रीय रजिस्टर में जोड़ा गया था। हनोवर जंक्शन को 2003 में अमेरिकी गृहयुद्ध के युग में बहाल किया गया था और एक संग्रहालय के रूप में फिर से खोला गया था। चार गृहयुद्ध तोपें गेटिसबर्ग अभियान में क्षेत्र की भागीदारी की याद दिलाती हैं। संदर्भ बाहरी लिंक ब्लेकी, आर. जी., हनोवर जंक्शन तस्वीरें nycivilwar.us/hanjunc.html पर। प्राप्त किया गया 2008-11-07। शेफ़र, रोजर ई., हिस्ट्री ऑफ़ हनोवर जंक्शन। प्राप्त किया गया 2008-11-07। पेन्सिलवेनिया में यॉर्क काउंटी, पेन्सिलवेनिया रेलरोड संग्रहालयों में असंयोजित समुदाय पेन्सिलवेनिया में असंयोजित समुदाय 1854 पेन्सिलवेनिया में प्रतिष्ठान