Cambus O' May bridge
कैम्बस ओ 'मे पुल बैलेटर, एबरडीनशायर, स्कॉटलैंड के पूर्व में डी नदी पर फैला हुआ है। इसका भुगतान अलेक्जेंडर गॉर्डन की संपत्ति द्वारा किया गया था, जो पास में ही पले-बढ़े थे। यह पुल 1905 में बनाया गया था और यह लंबा और चौड़ा एक लटकता हुआ पैदल पुल है। पुल को 1988 में सुरक्षा कारणों से फिर से बनाया गया था, लेकिन दिसंबर 2015 के स्टॉर्म फ्रैंक में यह बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया था। अप्रैल 2021 में इसकी मरम्मत की गई और फिर से खोला गया। निर्माण कैम्बस ओ 'मे बैलेटर, एबरडीनशायर के पूर्व में स्थित है और डी नदी के एक बड़े मोड़ पर स्थित है। इसका नाम गेलिक कामा ए 'म्हैघ ("मैदान का मोड़") से लिया गया है। मूल रूप से यह एक खेत था जो कई घरों में फैला और कुछ समय के लिए इसमें एक रेलवे स्टेशन था। मूल रूप से इस स्थान पर नदी का एक नौका पार था। गॉर्डन बाद में इंग्लैंड चले गए जहाँ वे व्यापार में समृद्ध हुए और उन्होंने ग्लेन गिरनॉक जिले को विभिन्न दान दिए, जिसमें पोलहोलिक ब्रिज और बैलेटर में इमारतों का निर्माण शामिल था। गॉर्डन की मृत्यु के लगभग दस साल बाद उनकी संपत्ति ने कैम्बस ओ 'मे में एक पुल के निर्माण के लिए धन दिया। यह पुल 1905 में बनाया गया था। एन एनसाइक्लोपीडिया ऑफ ब्रिटिश ब्रिजेस (2019) में डेविड मैकफेट्रिच का कहना है कि इसे लुई हार्पर द्वारा डिजाइन और निर्मित किया गया था, लेकिन स्कॉटिश सस्पेंशन ब्रिजेस (1977) में जे. आर. ह्यूम का कहना है कि यह लोहे के संस्थापक जेम्स एबरनेथी द्वारा किया गया था। एबरनेथी सिविल इंजीनियर जेम्स एबरनेथी के चचेरे भाई थे और एबरडीन में उनकी फाउंड्री, जेम्स एबरनेथी एंड कंपनी ने पुल के घटकों को ढाला था। यह एक लटकन पुल है जिसमें एक डेक चौड़ा और एक स्पष्ट विस्तार है। एक ऊँची जाली वाली ट्रस डेक के दोनों ओर चलती है, जो पुल को सख्त करने और एक पैरापेट के रूप में काम करती है। दो स्टील सस्पेंशन केबलों को दो टेपर जाली टावरों द्वारा ले जाया जाता है, जो गेंद के आकार के फिनियल के साथ शीर्ष पर होते हैं। डीसाइड वे, पूर्व डीसाइड रेलवे के बाद एक पगडंडी, पुल के उत्तर-पूर्वी छोर से गुजरती है। यह पुल स्वयं केयर्नगोर्म्स नेशनल पार्क कोर पाथ नेटवर्क का हिस्सा है। पुल से फुटपाथ टॉरफैन्ट्रिक वुड और मुइर ऑफ डिनेट नेचर रिजर्व की ओर ले जाते हैं। यह पुल एक लोकप्रिय पर्यटन स्थल है और इस स्थल पर एक होटल और रेस्तरां स्थित है। 1982 में किनकार्डिन और डीसाइड जिला परिषद ने एक मामूली नवीनीकरण किया जिसकी लागत £38,482 थी। सुरक्षा कारणों से 1988 में पुल का लगभग पूरी तरह से पुनर्निर्माण किया गया था, हालांकि मूल डिजाइन को बरकरार रखा गया था। पुल को औपचारिक रूप से क्वीन एलिजाबेथ द क्वीन मदर 2015 क्षति द्वारा फिर से खोला गया था और बाद में मरम्मत कैम्बस ओ 'मे पुल दिसंबर 2015 में स्टॉर्म फ्रैंक के दौरान गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया था। नदी अपने सामान्य स्तर से ऊपर उठ गई और पुल का डेक जलमग्न हो गया। पुल को पानी और प्रवाह में ले जाने वाले पेड़ों जैसी बड़ी वस्तुओं से नुकसान हुआ। पुनर्निर्माण कार्य को आंशिक रूप से एबरडीनशायर परिषद और स्कॉटिश सरकार द्वारा वित्त पोषित किया गया था। बैलेटर रॉयल डीसाइड समूह से दान और प्रिंस चार्ल्स से एक व्यक्तिगत प्रतिज्ञा द्वारा आगे की धनराशि प्रदान की गई थी। कुल लागत लगभग £4,000 थी। पुनर्निर्माण कार्य सितंबर 2020 में शुरू हुआ। उस महीने के अंत में क्षेत्र तूफान एलेक्स की चपेट में आ गया था जिसके कारण डी फिर से ऊपर उठ गया और पुल लगभग जलमग्न हो गया। हालांकि पुल की तब केवल आंशिक रूप से मरम्मत की गई थी, लेकिन यह बिना किसी नुकसान के बच गया, हालांकि कुछ अस्थायी मचान को बांध दिया गया था। जनवरी 2021 में तीसरे कोविड-19 लॉकडाउन से मरम्मत का काम प्रभावित हुआ था, क्योंकि काम पूरा होने के करीब था। पुल को अंततः अप्रैल 2021 में फिर से खोला गया, एबरडीनशायर में अंतिम पुल को फिर से खोलने के लिए स्टॉर्म फ्रैंक द्वारा क्षतिग्रस्त कर दिया गया। पुल के प्रत्येक छोर पर टर्नस्टाइल को बनाए रखने के परिषद के फैसले के लिए कुछ दलों ने आलोचना की थी। ऐसी शिकायतें थीं कि ये विकलांगों या प्रैम वाले लोगों के लिए पहुंच को कठिन या असंभव बना देते थे। परिषद ने कहा कि "कानूनी, सुरक्षा और विरासत दायित्वों" के कारण टर्नस्टाइल को बदलना आवश्यक था। यह पुल श्रेणी बी में सूचीबद्ध है। एबरडीनशायर पुलों में संदर्भ पुल 1905 में पूरा हुआ यूनाइटेड किंगडम श्रेणी बी में निलंबन पुल स्कॉटलैंड बैलेटर में एबरडीनशायर 1905 प्रतिष्ठानों में सूचीबद्ध इमारतें