KRI Teluk Karimata
के. आर. आई. तेलुक करीमाटा (960) इंडोनेशियाई नौसेना का एक सूखा मालवाहक सहायता जहाज है। विकास और डिजाइन के. आर. आई. तेलुक करीमाटा एक हंगेरियन टिस्ज़ा-श्रेणी का तटीय मालवाहक जहाज है, जिसका डिजाइन सोवियत कीला वर्ग पर आधारित है। इसकी लंबाई, एक बीम है, एक ड्राफ्ट के साथ और इसका विस्थापन पूर्ण भार पर है। जहाज एक मैन 5-सिलेंडर डीजल इंजन द्वारा संचालित है, जिसमें एक शाफ्ट में वितरित कुल बिजली उत्पादन होता है। जहाज की गति है, जिस पर परिभ्रमण करते समय की सीमा है। यह जहाज एक कार्गो कोस्टर जहाज है जिसका मृत वजन 1,828 टन है और सैन्य समुद्री परिवहन के सहायक तत्व के रूप में अपने कर्तव्यों में एक रसद परिवहन जहाज होने का मुख्य कार्य है। इस जहाज में तीन विशाल कार्गो होल्ड हैं और कार्गो को लोड करने और उतारने के लिए छह क्रेन भी हैं। तेलुक करीमाटा में 26 कर्मियों की पूरक क्षमता है, जिसमें सूखे माल और तरल माल की माल ढोने की क्षमता है। वह 250 पूरी तरह से सुसज्जित सैनिकों को ले जाने में भी सक्षम थी। यह जहाज 2एम-7 ट्विन माउंट में दो 12.7 मिमी भारी मशीनगनों से लैस है, जो जहाज के बंदरगाह और स्टारबोर्ड की तरफ स्थित है। इसके अलावा, यह सोवियत निर्मित एके-47 के रूप में व्यक्तिगत हथियारों से लैस है। निर्माण और कैरियर तेलुक करीमाटा का निर्माण 1964 में बुडापेस्ट, हंगरी में हंगेरियन शिपयार्ड और क्रेन फैक्ट्री की एंग्यालफोल्ड इकाई द्वारा किया गया था। पोत को 18 मार्च 1965 (कोलिनलामिल/मिलिट्री सीलिफ्ट कमांड) को कमीशन किया गया था। उनके इतिहास का उल्लेख करते हुए, जहाज को 1960 के दशक में ऑपरेशन त्रिकोरा की तैयारी के संबंध में लाया गया था। उसके आगमन के वर्ष को देखते हुए, पापुआ पर डच के साथ एक शांति समझौते के कारण, ऑपरेशन त्रिकोरा के समापन के बाद जहाज को इंडोनेशिया भेजा गया था। अपनी पूरी सेवा के दौरान, जहाज ने युद्ध सैन्य अभियानों और युद्ध के अलावा सैन्य अभियानों के साथ-साथ आचेह में 2004 के सुनामी सामाजिक सहायता अभियान सहित अन्य सेवा अभियानों में संचालन कार्यों को पूरा करने में राष्ट्र और राज्य के लिए योगदान दिया है। उन्होंने सुलावेसी क्षेत्र में 2013 के रकता जया ऑपरेशन और अभियान संचालन में भी भाग लिया। 2014 में पूर्वी नुसा तेंगारा क्षेत्र में इंडोनेशिया गणराज्य का एकात्मक राज्य। जुलाई 2014 में, जावा सागर के पानी में जहाज ने एक कुशल परीक्षण अभ्यास किया था, जिसमें एंटी-एयर, एंटी-सरफेस, माइनफील्ड्स से गुजरने की भूमिका, डैमेज कंट्रोल, ओवरबोर्ड रेस्क्यू, इसके अलावा, उसके उपकरणों का भी परीक्षण किया गया था। बुधवार 1 अप्रैल 2015 को पूर्व में इंडोनेशिया गणराज्य (एनकेआरआई) के अभियान संचालन के संदर्भ में विशेष बल कमान (कोपासस) से सामग्री और सैनिकों के स्थानांतरण का समर्थन करने के बाद जहाज ने करीमुन जावा जल में अपनी यात्रा के दौरान अपने चालक दल की युद्ध क्षमता का परीक्षण किया। शनिवार, 7 मई 2016 को, जहाज को इंडोनेशियाई नौसेना बेस पोंडोक दयुंग, तंजुंग प्रियोक, उत्तरी जकार्ता में डॉक किया गया था, जिसमें आग लग गई जिससे व्यापक नुकसान हुआ। घटना में जहाज जल नहीं गया। आग की लपटों को बुझाने की प्रक्रिया के रूप में पीटी पेलिंडो II टगबोट्स से बड़ी मात्रा में पानी का छिड़काव किए जाने के कारण उनके पास एक सूची थी। बाद में उसी वर्ष 15 अगस्त को उन्हें सेवामुक्त कर दिया गया। 17 नवंबर 2017 को, उन्हें अन्य इंडोनेशियाई नौसेना के जहाजों के लिए एक लक्ष्य जहाज के रूप में बाली से समुद्र में ले जाया गया था। उसी महीने की 27 तारीख को जहाज पर टारपीडो फेंके जाने और डूबने के बाद उसके भाग्य को सील कर दिया गया था। उन्होंने के. आर. आई. क्लुरिट और के. आर. आई. कुजांग से सी-705 मिसाइलों के साथ-साथ पनडुब्बी के. आर. आई. नांगगला से टॉरपीडो के लिए एक लक्ष्य के रूप में काम किया। गैलरी उद्धरण संदर्भ हंगरी में निर्मित जहाज 1964 इंडोनेशियाई नौसेना के सहायक जहाज