Durham–Scarborough bus rapid transit
डरहम-स्कारबोरो बस रैपिड ट्रांजिट (डी. एस. बी. आर. टी.) दक्षिणी ओंटारियो, कनाडा में ग्रेटर टोरंटो क्षेत्र के पूर्वी भाग के लिए मेट्रोलिंक्स द्वारा प्रस्तावित भविष्य का बस रैपिड ट्रांजिट कॉरिडोर है। बस गलियारा डाउनटाउन ओशावा से टोरंटो में स्कारबोरो टाउन सेंटर तक चलेगा, मुख्य रूप से डरहम क्षेत्र में डरहम क्षेत्र राजमार्ग 2 (पूर्व में ओंटारियो राजमार्ग 2) और टोरंटो के स्कारबोरो जिले में एल्समेरे रोड के साथ। जहाँ संभव होगा वहाँ समर्पित बस लेन का उपयोग किया जाएगा। टोरंटो ट्रांजिट कमीशन, डरहम रीजन ट्रांजिट और गो ट्रांजिट की बसें बसवे का उपयोग करेंगी। मेट्रोलिंक्स ने संकेत दिया है कि आवश्यकता पड़ने पर बी. आर. टी. को भविष्य में आसानी से एल. आर. टी. में परिवर्तित किया जा सकता है। बी. आर. टी. 49 पड़ावों के साथ लंबा होगा और इसकी लागत 58.5 करोड़ डॉलर होने का अनुमान है। बी. आर. टी. ज्यादातर सड़क के बीच में कर्ब-सेपरेटेड लेन में काम करेगी। मेट्रोलिंक्स को उम्मीद है कि डरहम क्षेत्र में खंडों का निर्माण 2022 में शुरू होगा, और अनुमान है कि बीआरटी 2041 तक प्रति दिन 38,000 यात्रियों को ले जाएगा। स्कारबोरो टाउन सेंटर से मार्ग, डरहम-स्कारबोरो बी. आर. टी. गलियारा एल्समेरे रोड के साथ पूर्व में किंग्स्टन रोड (राजमार्ग 2) तक जाएगा। डी. एस. बी. आर. टी. किंगस्टन रोड के साथ आगे पूर्व में रूज नदी को पार करते हुए डरहम क्षेत्र में जारी रहेगी, जो पिकरिंग, अजाक्स और व्हिटबी की नगर पालिकाओं से होकर गुजरेगी और शहर के मध्य में ओशावा में समाप्त होगी। स्कारबोरो डी. एस. बी. आर. टी. का पश्चिमी टर्मिनस भविष्य के स्कारबोरो सेंटर बस टर्मिनल होगा जो भविष्य के स्कारबोरो सेंटर स्टेशन से सटा होगा जो टोरंटो में लाइन 2 ब्लोर-डैनफोर्थ के नियोजित विस्तार पर स्थित होगा। नया बस टर्मिनल, सबवे स्टेशन और सबवे विस्तार सभी योजना चरण में हैं और 2030 में खुलने की उम्मीद है। स्कारबोरो टाउन सेंटर से सटे एक मौजूदा स्कारबोरो सेंटर बस टर्मिनल है, लेकिन 2023 में लाइन 3 स्कारबोरो के सेवामुक्त होने की तैयारी में इसे 2022 में बंद करने की उम्मीद है। बी. आर. टी. के 49 पड़ावों में से चौदह स्कारबोरो में होंगे। व्यस्त अवधि के दौरान, टीटीसी, डीआरटी और जीओ ट्रांजिट बसें संयुक्त रूप से 2 मिनट की बस आवृत्ति प्रदान करेंगी; हालाँकि, स्कारबोरो में बीआरटी का उपयोग करने वाली अधिकांश बसें टीटीसी की होंगी। अधिकांश बी. आर. टी. सड़क के बीच में होगा; हालाँकि, यदि यह अव्यावहारिक है, तो कुछ खंडों में सड़क के किनारे कर्बसाइड स्टॉप के साथ बस लेन हो सकते हैं। गलियारे की योजना में मैककोवन रोड और किंग्स्टन रोड के बीच एल्समेरे रोड के साथ समर्पित बस लेन होंगे। मिलिट्री ट्रेल और किंग्स्टन रोड के बीच, इसके लिए एल्समियर रोड को चौड़ा करने और इस आवासीय सड़क के किनारे पेड़ों को हटाने की आवश्यकता होगी। इस प्रकार, हाईलैंड क्रीक कम्युनिटी एसोसिएशन ने इस क्षेत्र में प्रस्ताव पर आपत्ति जताई। स्थानीय निवासियों ने या तो पसंद किया कि बी. आर. टी. शेपर्ड एवेन्यू और मॉर्निंगसाइड एवेन्यू के माध्यम से चक्कर लगाए या विवादित खंड पर मिश्रित यातायात का उपयोग करे। स्कारबोरो के भीतर सवारियों के प्रमुख स्रोत टोरंटो स्कारबोरो विश्वविद्यालय और सेंटेनियल कॉलेज का मॉर्निंगसाइड परिसर होगा। बी. आर. टी. के स्कारबोरो खंड को अभी तक वित्त पोषित नहीं किया गया है। पिकरिंग के भीतर किंग्स्टन रोड के साथ खंड में आरक्षित औसत बस लेन, आश्रय और साइकिल लेन के साथ 20 बस स्टॉप होंगे। अगस्त 2021 में, कनाडा, ओंटारियो और डरहम क्षेत्र की सरकारें पिकरिंग के भीतर डी. एस. बी. आर. टी. के इस हिस्से के निर्माण के लिए एक वित्तपोषण समझौते पर पहुंचीं। अनुमानित लागत $114.4million थी। अजाक्स में अपने पिकरिंग विलेज जिले के भीतर एलिजाबेथ स्ट्रीट और रोदरग्लेन रोड के बीच किंग्स्टन रोड के साथ एक चुटकी बिंदु है। सड़क चार लेन चौड़ी है, और इमारतें संपत्ति रेखा के करीब हैं। इस पिंच बिंदु पर, मेट्रोलिंक्स फुटपाथ के साथ बस स्टॉप शेल्टर के साथ कर्ब लेन को समर्पित बस लेन में बदलना पसंद करता है। पिंच पॉइंट के बाहर, मेट्रोलिंक्स ने बसों के लिए समर्पित दो मध्य-मध्यम लेन सहित छह-लेन वाली सड़क का प्रस्ताव रखा है। 2021 में, प्रांतीय और संघीय सरकारों के साथ डरहम क्षेत्र ने अजाक्स, व्हिटबी और ओशावा में बीआरटी के अनुभागों के निर्माण के लिए 58.7 करोड़ डॉलर का वादा किया है। व्हिटबी स्ट्रीट (किंग्स्टन रोड के पूर्वी टर्मिनस से परे राजमार्ग 2) डाउनटाउन व्हिटबी के भीतर फ्रांसेस स्ट्रीट और गार्डन स्ट्रीट के बीच एक चार-लेन वाली सड़क है जिसमें से दो लेन का उपयोग सड़क पर पार्किंग के लिए किया जाता है। फुटपाथ संकीर्ण हैं और इमारतें संपत्ति रेखा के करीब स्थित हैं। मूल रूप से, मेट्रोलिंक्स ने दोनों कर्ब-साइड लेन को पार्किंग से समर्पित बीआरटी लेन में बदलना पसंद किया। , डाउनटाउन व्हिटबी के भीतर एक संशोधित योजना में पेरी स्ट्रीट और बायरन स्ट्रीट के बीच डुंडस स्ट्रीट के साथ तीन-लेन डिजाइन का आह्वान किया गया। डिजाइन में यातायात के तीन लेन शामिल थेः कारों के लिए एक पूर्व की ओर जाने वाली लेन, बसों के लिए एक समर्पित पूर्व की ओर जाने वाली लेन और कारों और बसों दोनों के लिए एक पश्चिम की ओर जाने वाली साझा लेन। सड़क के एक तरफ ऑन-स्ट्रीट पार्किंग के लिए भी जगह होगी। अन्यथा, डाउनटाउन क्षेत्र के बाहर, लेकेरिज रोड और थॉर्नटन रोड (ओशावा) के बीच अलग बस लेन प्रदान करने के लिए डुंडस स्ट्रीट को चौड़ा किया जाएगा। ओशावा के भीतर, डी. एस. बी. आर. टी. योजना () में किंग स्ट्रीट (पूर्व की ओर जाने वाला राजमार्ग 2) और बॉन्ड स्ट्रीट (पश्चिम की ओर जाने वाला राजमार्ग 2) के साथ छह पड़ाव होंगे, जो पश्चिम में ओशावा शहर के सिमको स्ट्रीट से व्हिटबी के साथ शहर की सीमा तक जाएंगे। किंग स्ट्रीट और बॉन्ड स्ट्रीट एक तरफा सड़क है जिसमें प्रत्येक में तीन लेन हैं। दोनों सड़कों पर, एक यातायात लेन को वेवर्ली स्ट्रीट और सिमको स्ट्रीट के बीच एक आरक्षित कर्बसाइड बस लेन में परिवर्तित किया जाएगा। वेवर्ली स्ट्रीट के पश्चिम में, किंग स्ट्रीट को सामान्य यातायात के लिए लेन की संख्या को कम किए बिना दो बस-केवल मध्य-माध्यम पारगमन लेन को समायोजित करने के लिए चौड़ा किया जाएगा। मध्य-मध्य खंड के साथ, पारगमन पड़ाव संकेतित चौराहों पर स्थित होंगे और इनमें ऊँचे और अवरोधक-संरक्षित प्लेटफार्म होंगे। ट्रेंट विश्वविद्यालय डरहम जी. टी. ए. डी. एस. बी. आर. टी. के लिए सवारियों का स्रोत होगा। 15 जून, 2007 को ओंटारियो के प्रमुख डाल्टन मैकगिंटी ने मूवऑन्टारियो 2020 नामक 16 अरब डॉलर की पारगमन योजना की घोषणा की। योजना का एक घटक पिकरिंग और ओशावा के बीच राजमार्ग 2 पर एक बस रैपिड ट्रांजिट लाइन थी। 2010 के आसपास, डरहम क्षेत्र राजमार्ग 2 बी. आर. टी. को पूर्व में क्लेरिंगटन में कोर्टिस रोड और पश्चिम में टोरंटो में स्कारबोरो में बदलने के लिए हल्के रेल पारगमन पर विचार कर रहा था। इसे दो और एल. आर. टी. लाइनों द्वारा पूरक किया गया होगाः ओशावा में सिमको स्ट्रीट पर (ब्लूर से राजमार्ग 407 तक) और टौनटन रोड पर (ओशावा में सिमको स्ट्रीट से पिकरिंग में व्हाइट रोड तक)। इसे व्हाइट रोड और पिकरिंग में ब्रॉक रोड पर बी. आर. टी. द्वारा आगे बढ़ाया गया होगा; अजाक्स में हारवुड एवेन्यू और सलेम रोड; व्हिटबी में ब्रॉक स्ट्रीट और बाल्डविन स्ट्रीट; पश्चिमी पिकरिंग सीमा से ओशावा में सिमको स्ट्रीट तक राजमार्ग 7; और टॉन्टन रोड वेस्टली व्हाइट रोड से आगे टोरंटो में स्टील्स एवेन्यू पर। 2015 तक, डरहम क्षेत्र ने अजाक्स में हारवुड एवेन्यू और सलेम रोड के बीच किंग्स्टन रोड (राजमार्ग 2) पर आरक्षित बस और साइकिल लेन स्थापित किए थे। इन कर्ब-साइड गलियों को सड़क की सतह पर चित्रित चिह्नों और गलियों पर हीरे के संकेतों द्वारा चित्रित किया गया था। 2021 में, मेट्रोलिंक्स ने राजमार्ग 2 के साथ डरहम-स्कारबोरो बीआरटी का प्रस्ताव रखा। हालांकि, मेट्रोलिंक्स ने संकेत दिया कि आवश्यकता पड़ने पर बीआरटी को भविष्य में आसानी से एलआरटी में परिवर्तित किया जा सकता है। डुंडास स्ट्रीट बस रैपिड ट्रांजिट संदर्भ बाहरी लिंक डरहम-स्कारबोरो बस रैपिड ट्रांजिट, मेट्रोलिंक्स परियोजना पृष्ठ द बिग मूव प्रोजेक्ट्स ग्रेटर टोरंटो क्षेत्र में प्रस्तावित सार्वजनिक परिवहन देखें।