Tista Bazaar railway station
तिस्ता बाजार रेलवे स्टेशन वह रेलवे स्टेशन है जो पश्चिम बंगाल के कलिम्पोंग जिले में तीस्ता बाजार और आसपास के क्षेत्रों जैसे कलिम्पोंग, त्रिबेनी, लोपचू, पेशोक, चित्रे आदि को सेवा प्रदान करता है। यह एक भूमिगत रेलवे स्टेशन है जो अलीपुरद्वार रेलवे मंडल के पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे की सिवोक-रंगपो लाइन पर निर्माणाधीन है। निर्माणाधीन विस्तार सिवोक-रंगपो लाइन, 44 किलोमीटर लंबी लाइन, सिक्किम में गंगटोक तक पहुंच प्रदान करेगी। सिक्किम और पश्चिम बंगाल की सीमा पर सेवोक रेलवे स्टेशन से प्रस्तावित रंगपो रेलवे स्टेशन तक एक नई रेलवे लाइन के निर्माण की आधारशिला अक्टूबर 2009 में भारत के उपराष्ट्रपति द्वारा रखी गई थी। 2008 में, ब्रॉड गेज ट्रैक के साथ 53 कि. मी. लंबी लाइन प्रस्तावित की गई थी, लेकिन अंतिम संरेखण 45 कि. मी. लंबा है, जिसमें सिक्किम राज्य में 3.5 कि. मी. और शेष पश्चिम बंगाल राज्य में है। इस ट्रैक में 28 पुल और 14 सुरंगें होंगी और 38 किलोमीटर लंबा ट्रैक सुरंगों में होगा। गहरी घाटियों और घाटियों पर बने पुल एक सुंदर यात्रा प्रदान करेंगे। इस मार्ग का निर्माण कंचनजंघा पर्वत श्रृंखला की तलहटी और तीस्ता नदी घाटी के माध्यम से किया जाना है। मेल्ली, तीस्ता बाजार, गिल खोला, रियांग और रंगपो में नए रेलवे स्टेशनों का निर्माण किया जाएगा। भारतीय रेलवे ने केवल मई 2010 में निर्माण कंपनी, इरकॉन के साथ एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए, लेकिन 2013 में भी हाथी अभयारण्य वन के माध्यम से पहले 22 किमी के लिए अंतिम संरेखण तय नहीं किया गया था और पर्यावरण मंत्रालय की अंतिम मंजूरी प्राप्त नहीं हुई थी। पर्यावरण और वन मंत्रालय की मंजूरी प्राप्त करने के लिए, रेलवे ने फरवरी 2013 में महानंदा हाथी अभयारण्य में प्रस्तावित रेलवे लाइन के हिस्से में हाथी सेंसर लगाने या वन क्षेत्र में केवल 20 किमी प्रति घंटे की गति से ट्रेनों को चलाने और पटरी के पास हाथी देखने पर रुकने का प्रस्ताव रखा। पूर्वी सिक्किम के दो गाँवों के लोग, जिनके माध्यम से 45 किलोमीटर लंबी रेलवे लाइन के साढ़े तीन किलोमीटर हिस्से की योजना बनाई गई है, पटरी बिछाने के लिए अपनी जमीन देने के लिए सहमत नहीं हुए थे। परियोजना की लागत 2008 में <ID1 बिलियन की अनुमानित लागत से बढ़ गई है भारत के सर्वोच्च न्यायालय ने फरवरी 2016 में राष्ट्रीय वन्यजीव बोर्ड के सख्त दिशानिर्देशों के साथ परियोजना को मंजूरी दी, जिसने जून 2015 में परियोजना को मंजूरी दी, लेकिन सीमित गति, वायरलेस पशु ट्रैकिंग सेंसर का आदेश दिया और केवल दिन के समय सुरंग खोदने की अनुमति दी। सुरक्षा और सामाजिक-आर्थिक कारणों से रेलवे लाइन की आवश्यकता है। रेलवे लाइन से सैनिकों और हथियारों को भारत-तिब्बत सीमा की ओर तेजी से बढ़ने में मदद मिलेगी। रेलवे बोर्ड के अध्यक्ष ने ट्रैक और सुरंगों के निर्माण की शुरुआत पर चर्चा करने के लिए 2 मार्च 2018 को पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (एन. एफ. आर.) के अधिकारियों का दौरा किया और उनसे मुलाकात की। रंगपो तक रेलवे लाइन के 2021 में पूरा होने की उम्मीद है। दूसरे चरण में इस लाइन को गंगटोक तक बढ़ाया जाएगा। 2008 में अनुमानित लागतः 1,340 करोड़ रुपये। अंतिम संरेखण की लंबाईः रास्ते में 44.98 किमी स्टेशनः रियांग, गेलखोला, तिस्ता बाजार, मेल्ली निकटतम जंक्शनः सुरंगों के नीचे नया जलपाईगुड़ी (सिलीगुड़ी के माध्यम से सेवोक से 30 किमी) मार्गः 38.53 किमी (86 प्रतिशत) पुलों की संख्याः 28 सुरंगों की संख्याः 14 सबसे लंबी सुरंगः पश्चिम बंगाल में 5.1 किमी संदर्भ रेलवे स्टेशन कलिम्पोंग जिले में अलीपुरद्वार रेलवे मंडल स्टेशन