Carmelo Bridge
कार्मेलो पुल उरुग्वे के कार्मेलो शहर के पास अरोयो डे लास वैकास पर स्थित एक झूला पुल है। इसका मोड़ तंत्र मानव-संचालित है, जो इसे उरुग्वे में अपनी तरह का एकमात्र बनाता है। इसे दक्षिण अमेरिका का पहला झूला पुल माना जाता है। ऐतिहासिक समीक्षा पुल का निर्माण जर्मनी में एम. ए. एन. (मास्चिनेनफैब्रिक ऑग्सबर्ग-नूर्नबर्ग) द्वारा किया गया था। उरुग्वे में इसका निर्माण और संयोजन इंजीनियर जुआन टी. स्मिथ और एडुआर्डो चियापोरी की देखरेख में किया गया था। 1 मई 1912 को इसके उद्घाटन में लोक निर्माण मंत्रालय के वरिष्ठ अधिकारी के रूप में राष्ट्रीय अधिकारियों ने भाग लिया, पेड्रो सी. रोड्रिगेज, सीनेटर एल्बिन और डिप्टी जोकिन सी. सांचेज़ और मैक्स बेलिनज़ोन, जो स्टीमर ओयारविड पर सवार थे। नवंबर 1951 में, एक तूफान के दौरान, इसकी मोड़ प्रणाली को नुकसान पहुंचा, जब यह धारा द्वारा खींची गई नौकाओं से टकरा गई। मरम्मत कार्य के लिए पुल को बंद करना पड़ा। इस दौरान एक अस्थायी पोंटून पुल बनाया गया था। अप्रैल 1952 में सुधार को अंतिम रूप दिया गया था, झूले वाले पुल को यातायात के लिए पुनर्स्थापित किया गया था, और अस्थायी पुल को ध्वस्त कर दिया गया था। 2012 में, पुल का उपयोग अभी भी भारी माल परिवहन के लिए किया जाता था। इसे मूल रूप से योजनाबद्ध 5000 किलोग्राम से अधिक वजन का समर्थन करना पड़ा, जो समय के साथ एक उल्लेखनीय गिरावट का कारण बना है। अपनी 100वीं वर्षगांठ पर, पुल का दौरा राष्ट्रीय और विभागीय अधिकारियों द्वारा किया गया था, जैसे कि राष्ट्रपति जोस मुजिका, परिवहन मंत्री एनरिक पिंटाडो और कोलोनिया डेल सैक्रामेंटो के मेयर, वाल्टर ज़िमर। इस पुल को 1994 में राष्ट्रीय ऐतिहासिक स्थल घोषित किया गया था। जनवरी 2016 में, लास वैकस धारा पर एक नए पुल के निर्माण के लिए परियोजना को निविदा के लिए रखा गया था। यह नया पुल, एक ऐसे मार्ग के साथ जो शहर को बायपास करने की अनुमति देता है, गुजरने वाले यातायात को अवशोषित करेगा, जिससे घूमने वाले पुल को स्थानीय यातायात के लिए छोड़ दिया जाएगा। 15 दिसंबर, 2018 को, पुल को पानी की धाराओं द्वारा खींची गई तीन नौकाओं ने टक्कर मार दी थी, जिसने 160 टन के केंद्रीय विस्तार को अपने धुरी समर्थन से खींच लिया और इसे काफी हद तक विस्थापित कर दिया। इसने इसे वाहन उपयोग के लिए अक्षम करने के लिए मजबूर किया। यह केवल जनवरी 2019 के पहले दिनों में था कि हल्के वाहनों (कारों और मोटरसाइकिलों) का संचलन बहाल किया जा सका क्योंकि संरचना के खिलाफ आराम करने वाले हेलमेट आगे बढ़ने में सक्षम थे। 23 जनवरी, 2019 को क्षतिग्रस्त जहाजों में से अंतिम को हटा दिया गया था, फरवरी 2019 के अंत तक अतिरिक्त मरम्मत कार्य निर्धारित किया गया था। इसे अंततः अपनी मूल स्थिति में बहाल कर दिया गया, 23 फरवरी, 2019 को एक नई रोशनी के साथ फिर से खोला गया। तकनीकी विशेषताएँ यह एक केंद्रीय पत्थर के चिनाई के आधार पर बनाया गया लोहे का पुल है। इसकी लंबाई 88 मीटर है। एल प्यूंते गिराटोरियो (राउल रोंज़ोनी 2012) यूनिएन्डो ओरिलास। यूनिएन्डो सिग्लोस (लौरा चियापेसोनी)। 2012) 100 साल के नए कलाकार पुएंते गिरटोरियो (एड। पुस्तकालय बम्बासी। मिगुएल बॉम्बासी। 2012) उरुग्वे का इतिहास भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक स्विंग पुल उरुग्वे में पुल 1912 उरुग्वे में