Economy of Sarawak
सारावाक की अर्थव्यवस्था मलेशिया के राज्यों में चौथी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था है, जो 2022 में मलेशिया के सकल घरेलू उत्पाद (जी. डी. पी.) का 9.3% है। इस बीच, सरवाक 2020 की जनगणना के आधार पर मलेशियाई आबादी का 7.9% (मलेशिया में 32.4 लाख लोगों में से 25.6 लाख) का घर है। सरवाक अर्थव्यवस्था पारंपरिक रूप से प्राकृतिक संसाधन निष्कर्षण और तेल और गैस, लकड़ी और ताड़ के तेल सहित निर्यात पर बहुत अधिक निर्भर रही है। ये वस्तुएँ अभी भी सरवाक के सकल घरेलू उत्पाद का एक महत्वपूर्ण अनुपात का उत्पादन करती हैं। सरवाक के मुख्य व्यापार भागीदार हैंः प्रायद्वीपीय मलेशिया, चीन और जापान। सरवाक के पहले राजा, जेम्स ब्रुक, जिन्होंने 1841 से 1868 तक शासन किया, अपने शासन के दौरान उल्लेखनीय वाणिज्यिक या वित्तीय गतिविधियों में शामिल नहीं थे। 1868 से 1917 तक उनके उत्तराधिकारी चार्ल्स ब्रुक के शासनकाल के दौरान आर्थिक विकास धीरे-धीरे बढ़ने लगा। कृषि आर्थिक विकास का मुख्य केंद्र था, और स्थानीय कृषि उत्पादों के अंतर्राष्ट्रीय व्यापार में वृद्धि हुई; उदाहरण के लिए सिंगापुर को सागो उत्पादों का निर्यात। चार्ल्स ब्रुक ने एक उदार भूमि नीति पेश की और नई नकदी फसलों की शुरुआत को प्रोत्साहित किया। उन्होंने चीनी लोगों के किसान किसानों के रूप में आप्रवासन को भी बढ़ावा दिया। चार्ल्स वायनर ब्रुक (1917-1946) के युग के दौरान, उन्होंने भूमि की खेती और खाद्य आत्मनिर्भरता को बढ़ावा देने की अपने पूर्ववर्ती की नीति को जारी रखा। हालाँकि, उन्होंने पश्चिमी पूंजीवादी अर्थव्यवस्थाओं और चीनी आप्रवासन के लिए राज्य को खोलने का विरोध किया। इस अवधि के दौरान, सरवाक में पांच मुख्य जातीय समूह अपनी भौगोलिक स्थिति के आधार पर विभिन्न आर्थिक गतिविधियों में लगे रहे। मलय लोग कुचिंग, समराहन और श्री अमन नदियों के पास रहते थे, इस प्रकार उन्हें व्यापार करने की अनुमति मिली। वे चावल और जंगली उत्पादों के बदले में अंतर्देशीय क्षेत्रों में नमक, लोहा और कपड़े जैसे सामान लाते थे। इबान लोग स्थानांतरित खेती में लगे हुए थे, जबकि पहाड़ियों पर रहने वाले बिदायु पहाड़ी पादी की खेती में लगे हुए थे। मेलानौस मुकाह में रहते थे जहाँ वे ब्रुनेई मलय व्यापारियों के साथ व्यापार के लिए साबूदाने का उत्पादन करते थे। चीनी बसने वाले मुख्य रूप से ग्वांगडोंग और फुजियान प्रांतों से थे। वे खनन, व्यापार और नकदी फसल रोपण जैसी विभिन्न आर्थिक गतिविधियों में शामिल हो गए। उदाहरण के लिए, हक्का लोग ब्रुक शासन के शुरुआती दिनों में बाउ में सोने के खनन में शामिल थे। ब्रुक सरकार ने रबर, काली मिर्च, गैंबियर, साबूदाना, गन्ना, चाय, कॉफी, तंबाकू और चावल जैसी नकदी फसलों के रोपण को प्रोत्साहित किया था। हालांकि, केवल रबड़, साबूदाना, काली मिर्च और जुआरी का रोपण सफल रहा। इन उत्पादों को फिर सिंगापुर को निर्यात किया गया। खाद्य उत्पादन पूरी तरह से मलय, मेलानौस और कुछ दयाकों द्वारा निर्वाह कृषि पर निर्भर था। वे निचले इलाकों में दलदली धान की खेती करते थे। अधिकांश दयाक पहाड़ी क्षेत्रों में पहाड़ी धान की खेती करते थे। खेती के लिए खाली भूमि के विशाल क्षेत्र उपलब्ध होने के बावजूद, कुल धान उत्पादन स्थानीय आबादी की मांग को पूरा करने के लिए अपर्याप्त था और विशेष रूप से 1930 के दशक में चावल का आयात करना पड़ता था। ऐसा एक कारण स्थानीय आबादी की नकदी फसलों की खेती करने की प्रवृत्ति थी जो नारियल, साबूदाना और रबड़ जैसी धान की तुलना में अधिक कीमत कमा सकती है। 1938 में ब्रुक सरकार ने सी. एल. को आमंत्रित किया। मलयान कृषि सेवा से न्यूमैन सरवाक में गीले धान के बागानों की संभावनाओं का सर्वेक्षण करने के लिए। न्यूमैन ने कहा कि दूसरा (आज श्री अमन डिवीजन) और तीसरा डिवीजन (आज सिबू डिवीजन) कालीमंतन के बंजर लोगों के साथ बंधे हुए धान के बागानों के लिए उपयुक्त हैं। प्रमुख सिंचाई कार्यों के निर्माण के बजाय, उन्होंने मौजूदा धान के खेतों की नियंत्रित जल निकासी का सुझाव दिया। उनका अधिकांश काम कनोविट में धान प्रदर्शन और परीक्षण भूखंडों के निर्माण और द्वितीय विश्व युद्ध से पहले लुंडू, सिमंगगांग और मीरी में धान के भूखंडों की जल निकासी को नियंत्रित करने पर केंद्रित था। ब्रुक सरकार ने विशेष रूप से धान की खेती के लिए भूमि के भूखंडों के लिए भी आरक्षण किया, उदाहरण के लिए सिमुंजन में तंजोंग बेलुकु में जहां 100 धान के भूखंड रखे गए थे। ब्रुक युग के दौरान, जापानी निसा शोकाई एस्टेट ने 1935 में ऊपरी समराहन में एक गहन, सिंचित धान की खेती शुरू की। 1941 में शुरू किए गए चावल के राशन ने मलय और दयाकों को चावल खरीदने के लिए रबर से होने वाली आय का उपयोग करने के लिए हतोत्साहित किया, और इसके बजाय उन्हें चावल लगाने के लिए मनाने में मदद की। किसानों को सब्जियों जैसे अन्य खाद्य पदार्थ लगाने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए अभियान शुरू किए गए थे। हालाँकि, इन सभी उपायों का खाद्य आयात पर सीमित प्रभाव पड़ा क्योंकि 1939 में द्वितीय विश्व युद्ध का यूरोपीय रंगमंच शुरू हुआ, इस प्रकार रबर की कीमतें आकर्षक हो गईं। इसने 1940 में सरवाक चावल का आयात 38,000 टन के सर्वकालिक उच्च स्तर पर पहुंचा दिया, जिसका मूल्य 3,650,000 डॉलर था। 1900 के दशक में, सरवाक का कुल निर्यात मलाया का केवल 6.1% था; 38 साल बाद, कुल निर्यात मलाया का 7.1% था। इसके विशाल क्षेत्रीय व्यय की तुलना में व्यापार की मात्रा अपेक्षाकृत कम थी। 1900 और 1938 में सरवाक सरकार का राजस्व संघीय मलय राज्यों में अपने मलाया समकक्षों की तुलना में क्रमशः 5.9% और 6.8% था। कुल मिलाकर, ब्रुक युग के दौरान सरवाक अर्थव्यवस्था ज्यादातर स्थिर थी, विशेष रूप से संघीय मलय राज्यों, जलडमरूमध्य बस्तियों और निचले म्यांमार जैसे आस-पास के ब्रिटिश उपनिवेशों की तुलना में। दूसरी ओर, आर्थिक विकास की कमी के कारण आर्थिक विकास से जुड़ी सामाजिक समस्याओं का अभाव हो गया। जबकि 1941 से 1945 तक सरवाक पर जापानी कब्जे ने कई नकारात्मक सामाजिक-आर्थिक परिणाम लाए, सरवाक ने जबरदस्त उपायों के माध्यम से खाद्य आत्मनिर्भरता हासिल की। जिन्होंने सहयोग नहीं किया, वे कहीं और कार्य परियोजनाओं के लिए उत्तरदायी होंगे। सरवाक पर विजय प्राप्त करने के बाद, जापानियों ने तुरंत अपने हथियार बलों को फिर से आपूर्ति करने के लिए कच्चे माल विशेष रूप से लकड़ी और तेल का निर्यात करने की मांग की। जापानियों ने मीरी और सेरिया (सेरिया ब्रुनेई का हिस्सा है) में 16 नए तेल कुओं को खोदा, लेकिन 1945 तक केवल युद्ध-पूर्व उत्पादन के आधे हिस्से को बहाल करने में कामयाब रहे। दोनों तेल क्षेत्रों से कुल युद्धकालीन उत्पादन 11 मिलियन बैरल था। इसके अलावा, सरवाक (आज श्री अमन डिवीजन) के द्वितीय डिवीजन सिलांटेक में कोयले का खनन किया गया था, लेकिन उत्पादन के आंकड़े ज्ञात नहीं थे। इसके अलावा, जापानियों ने बड़े जापानी जहाजों में कच्चे माल को लोड करने वाली नावें बनाने के लिए चीनी व्यापारियों की सहायता से राजंग बेसिन में लॉगिंग ऑपरेशन शुरू किया। जापानियों ने सिबू और बिंटुलु में सभी आरा मिलों पर नियंत्रण कर लिया। अकेले बिंटुलु में, 4000 टन से अधिक सॉन लकड़ी मिल की गई थी। जापानियों के पास मुआरा में एक किले के निर्माण और सेरिया तेल क्षेत्रों में मरम्मत कार्यों के लिए लावास में एक आरा मिल भी थी। सिबू और बिनतुलु में हवाई क्षेत्र बनाने के लिए जापानियों ने दयाक, चीनी और जावानी लोगों के जबरन श्रम पर भरोसा किया। जापानियों ने अपनी मुद्राएँ जारी कीं और बैंकों को जापानियों के विशेष नियंत्रण में रखा। नियंत्रण में आसानी के लिए चीनी व्यवसायों को कुछ केंद्रीकृत दुकानों में मिला दिया गया था। सरवाक में चीनी समुदाय जापानी युद्ध प्रयासों के लिए कुल 19 लाख डॉलर का योगदान करने के लिए बाध्य थे। जापानियों ने सारावाक अर्थव्यवस्था को मित्सुई नोरिन और मित्सुई बुसान जैसी जापानी कंपनियों के लिए भी खोल दिया, जो खाद्य उत्पादन और व्यापार को नियंत्रित करती थीं, मित्सुबिशी (बोर्नियो में तवाओ सांग्यो के रूप में काम करने वाली) सागो उद्योग पर हावी थी, और निसान नोरिन जो नारियल तेल के उत्पादन को नियंत्रित करती थी। मित्सुई बुसान ने कुचिंग के आसपास के धान किसानों से अपनी उत्पादन लागत से कम कीमत पर धान का अंधाधुंध अधिग्रहण किया, जिससे किसान अपनी धान की जरूरतों से वंचित हो गए। इसने किसानों को अगली फसल से पहले महीनों तक साबूदाने पर अपनी खाद्य आपूर्ति पर निर्भर रहने के लिए मजबूर कर दिया था। मित्सुई बुसान द्वारा अपनाई गई प्रणाली ने भोजन की कमी की समस्या को बढ़ा दिया था। खाद्य पदार्थों की कमी के कारण एक व्यापक काला बाजार उभरा। जापानियों ने मार्च 1942 तक कुचिंग में कृषि विभाग को बनाए रखा, इससे पहले कि इसे उद्योग विभाग (सांग्यो का) में समाहित कर लिया गया। सितंबर 1943 के बाद, कृषि विभाग को सूचना ब्यूरो में बदल दिया गया और मित्सुई नोरिन सरवाक में कृषि विकास के लिए पूरी तरह से जिम्मेदार हो गया। कब्जे के पहले छह महीनों के दौरान, जापानियों ने खाद्य फसल उत्पादन बढ़ाने के लिए सरकार द्वारा संचालित कृषि केंद्र और सरकार द्वारा सब्सिडी वाली निपटान योजनाएं शुरू कीं। कुचिंग डिवीजन के अधिकार क्षेत्र में सेमेनगोक, 34वें मील पर तारात कृषि केंद्र, सिमंगगांग रोड और सेकामा में कृषि केंद्र शुरू किए गए थे। जापानी भाषा के रूप में शिक्षा के माध्यम के साथ तारात कृषि केंद्र भी कृषि प्रशिक्षण केंद्र के रूप में दोगुना हो गया। जापानी सरकार ने निपटान योजना के लिए एक उपयुक्त क्षेत्र चुना, फिर उन्हें लॉट में विभाजित किया। फिर, अन्य बसने वालों की भर्ती करने और निपटान योजनाओं का प्रबंधन करने के लिए एक नेता चुना गया। वे बसने वाले जापानी सरकार से निर्माण सामग्री का उपयोग करके मुफ्त में अपने घर बनाते थे। हालांकि, उपकरणों, खाद्य राशन, सरकार से नकद भुगतान को ऋण के रूप में माना जाता था और एक वर्ष के लिए आपूर्ति की जाएगी और किश्तों में चुकाया जाएगा। इसके बाद बसने वाले अपने आवंटित भूखंड पर चावल, शकरकंद और मक्का जैसी निर्दिष्ट फसलें लगाएंगे। सरकार बस्तियों से सभी उपज अग्रिम रूप से निर्धारित मूल्य पर खरीदेगी। जापानी प्रशासन के दौरान कुल 1000 हेक्टेयर भूमि का उपयोग खाद्य खेती के लिए किया गया था, ज्यादातर सिमंगगांग सड़क के आसपास। विशेष रूप से, बीजत, सिमंगगांग में खाद्य खेती योजना ने पूरे युद्ध के दौरान कुचिंग जिले को खिलाया। इसने द्वितीय विश्व युद्ध के एक साल बाद भी प्रति माह 36 टन चावल का उत्पादन जारी रखा। हालाँकि, जापानी खाद्य उत्पादन योजनाओं ने सकारात्मक की तुलना में अधिक नकारात्मक परिणाम लाए। अतिरिक्त भोजन को संग्रहीत करने या बाजार में रसद प्रदान करने की कोई योजना नहीं थी। प्रशासन ने पूर्व निर्धारित मूल्य पर भोजन खरीदने के अपने वादे को भी तोड़ दिया और एक साल की अवधि से पहले खाद्य राशन और नकद भुगतान को एकतरफा रूप से समाप्त कर दिया था। अंतर्देशीय इलाकों में रहने वाले बसने वालों को अपनी उपज का विपणन करने के लिए नदी परिवहन खोजने में कठिनाई होती है, इस प्रकार खाद्य पदार्थों को सड़क के किनारे सड़ने के लिए छोड़ दिया जाता था। सरवाक के अन्य प्रभागों में कृषि उत्पादन गतिविधियों के बारे में बहुत कम जानकारी है। जापानियों ने सरवाक में सड़कों, स्वास्थ्य और शिक्षा सुविधाओं जैसे बुनियादी बुनियादी ढांचे के विकास की उपेक्षा की। मलेशिया संघ मलेशिया के हिस्से के रूप में अपने पहले कुछ दशकों के दौरान, अर्थव्यवस्था में लगभग पूरी तरह से प्राकृतिक संसाधनों और तेल और गैस, लकड़ी और ताड़ के तेल जैसी वस्तुओं का प्रभुत्व था। इसके परिणामस्वरूप तेजी से लेकिन अस्थिर वृद्धि हुई। 1967 और 1973 के बीच, पेट्रोलियम निर्यात और मूल्य में उछाल के कारण "खनन और उत्खनन" अर्थव्यवस्था के 1 प्रतिशत से कम से लगभग पांचवें हिस्से तक चला गया। मूल्य में यह विस्तार रोजगार में विस्तार में परिलक्षित नहीं हुआ, इस दौरान उद्योग ने 1 प्रतिशत से भी कम आबादी को रोजगार देना जारी रखा। 1981 से 2000 तक, सरवाक के मुख्यमंत्री अब्दुल तैयब महमूद "विकास की राजनीति" नामक नीति में लगे रहे, जिसकी परिभाषा वावासन 2020 के समान थी। मुख्यमंत्री द्वारा इस नीति को कभी भी पूरी तरह से परिभाषित नहीं किया गया था या इसे प्राप्त करने के लिए कोई मापने योग्य लक्ष्य नहीं थे। विश्लेषकों का मानना था कि इस तरह की नीति बाद में चुनावों के दौरान चुनावी समर्थन जीतने के लिए अल्पकालिक बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को बाहर निकालने की प्रथा में विकसित हुई। हालाँकि, इस दौरान कृषि और विनिर्माण क्षेत्रों जैसे कि मत्स्य पालन, खेती, लकड़ी की कटाई, तेल और गैस, औद्योगिक उद्यानों की स्थापना और समा जया मुक्त औद्योगिक क्षेत्र में उच्च तकनीक वाले उद्योगों को बढ़ावा देने में कुछ विकास हुआ। बढ़ते शहरीकरण के अनुरूप इस दौरान उद्योग और सेवाओं की ओर कुछ बदलाव शुरू हुए। 1990 में, आर्थिक मूल्य का केवल आधा से अधिक प्राथमिक क्षेत्र द्वारा उत्पन्न किया गया था। 2008 में, सारावाक कॉरिडोर ऑफ रिन्यूएबल एनर्जी (एससीओआरई) शुरू किया गया था। यह भारी उद्योगों और ज्ञान आधारित अर्थव्यवस्था पर केंद्रित एक आर्थिक योजना है। 2010 तक, सेवाएँ अर्थव्यवस्था का 32 प्रतिशत और विनिर्माण 25 प्रतिशत था। 2011 तक, राज्य के कुल निर्यात में प्राथमिक वस्तुओं का हिस्सा 50 प्रतिशत था। 2011 में, सरवाक में कच्चे पाम तेल का निर्यात 20 लाख टन से अधिक हो गया, जिसमें मुख्य निर्यात भागीदार चीन और भारत थे। बागानों में विस्तार अक्सर पुराने विकास वाले जंगलों की नई कटाई के माध्यम से हुआ। 2016 में, सरवाक सरकार ने "सरवाक सामाजिक-आर्थिक परिवर्तन योजना" शुरू की, जिसका उद्देश्य बेहतर आर्थिक विकास प्राप्त करना और ग्रामीण आबादी के लिए जीवन की गुणवत्ता में सुधार करना था। 2017 में, सरवाक सरकार ने अर्थव्यवस्था के सभी क्षेत्रों को डिजिटल बनाने की उम्मीद में डिजिटल अर्थव्यवस्था रणनीति पेश की। इस पहल के परिणामस्वरूप, इस प्रयास को बढ़ावा देने के लिए सरवाक मल्टीमीडिया प्राधिकरण और सरवाक डिजिटल इकोनॉमी कॉर्पोरेशन की स्थापना की गई थी। सरवाक और पश्चिम कालीमंतन (इंडोनेशिया) के बीच सीमा पार व्यापार सरवाक में सभी व्यापारों का 2 प्रतिशत से भी कम है, या इंडोनेशिया के साथ कुल मलेशियाई व्यापार का 0.7 प्रतिशत है। सरवाक ने 1998 से 2006 तक पश्चिम कालीमंतन के साथ व्यापार घाटे का अनुभव किया, हालांकि सरवाक का प्रति व्यक्ति सकल घरेलू उत्पाद पश्चिम कालीमंतन की तुलना में छह गुना अधिक था। पश्चिम कालीमंतन से खाद्य पदार्थों (एस. आई. टी. सी. 0) और विनिर्मित वस्तुओं (एस. आई. टी. सी. 6 और 8) का आयात करते हुए सरवाक रासायनिक उत्पादों (एस. आई. टी. सी. 5), मशीनरी और परिवहन उपकरण (एस. आई. टी. सी. 7) का निर्यात करता है। सरवाक और पश्चिम कालीमंतन के बीच व्यापार 2014 और 2017 के बीच रुक गया। केवल 22 नवंबर 2017 को इंडोनेशिया के साथ सीमा पार व्यापार फिर से शुरू हुआ। कालीमंतन सीमा के पास सरवाक के प्रशासनिक प्रभाग जैसे कि कपित प्रभाग आर्थिक रूप से कम विकसित हैं। सरवाक-पश्चिम कालीमंतन सीमा व्यापार के विकास से जैविक खाद्य पदार्थों को लाभ होने की उम्मीद है, इसके बाद ताड़ के तेल, मत्स्य पालन और पर्यटन उद्योगों को लाभ होगा। लाभ की आर्थिक आंतरिक दर (आई. आर. आर.) 39.7 करोड़ अमेरिकी डॉलर के आर्थिक शुद्ध वर्तमान मूल्य (एन. पी. वी.) तक 9 प्रतिशत की दर से पहुँच सकती है यदि लागत में कोई वृद्धि या लाभों में कमी नहीं होती है। आई. आर. आर. घटकर आई. डी. 1 हो जाता है और एन. पी. वी. घटकर यू. एस. $124 मिलियन हो जाता है यदि लागत में 10 प्रतिशत की वृद्धि होती है और लाभों में 10 प्रतिशत की कमी होती है। 2019 में, एस एंड पी ग्लोबल रेटिंग्स और मूडीज इन्वेस्टर्स सर्विस दोनों ने सरवाक की अर्थव्यवस्था के लिए "स्थिर दृष्टिकोण" क्रेडिट रेटिंग दी। सरवाक में 2020 कोविड-19 महामारी के दौरान, मूडीज ने वैश्विक तेल की कीमतों में सुधार के कारण 2021 में "स्थिर" रेटिंग को बहाल करने से पहले रेटिंग को "नकारात्मक" कर दिया। जुलाई 2021 में, सरवाक सरकार ने बेहतर आर्थिक संरचना, विदेशी और घरेलू निवेश को सुविधाजनक बनाने और भौतिक और डिजिटल बुनियादी ढांचे का विस्तार करने के माध्यम से "कोविड-19 के बाद की विकास रणनीति" पेश की। इस रणनीति का उद्देश्य प्रति वर्ष 8 प्रतिशत की सकल घरेलू उत्पाद की वृद्धि हासिल करना है, इस प्रकार 2030 में सकल घरेलू उत्पाद का कुल आकार आरएम 282 बिलियन तक पहुंचना, 195,000 नए रोजगार के अवसर पैदा करना और घरेलू आय को आरएम 15,047 तक बढ़ाना है। सरवाक को शुद्ध खाद्य निर्यातक बनाना वर्ष 2030 तक पहुंचने का एक और लक्ष्य है। नवंबर 2022 में, सरवाक राज्य विधानसभा में अपना खुद का संप्रभु धन कोष स्थापित करने के लिए एक विधेयक पारित किया गया था। अगस्त 2023 में, नौ व्यक्तियों को धन कोष का नेतृत्व करने के लिए चुना गया था। 2021 तक, नेगेरी सेम्बिलन, पहांग और सारावाक के पास सेलांगोर, पुलाउ पिनांग और जोहोर की तुलना में बेहतर सतत विकास लक्ष्य (एस. डी. जी.) अंक हैं। इस बीच, मलेशिया में कुआलालंपुर, पुत्रजया और लाबुआन के एस. डी. जी. स्कोर सबसे अच्छे हैं। 1962 से 1974 तक सकल घरेलू उत्पाद की औसत वृद्धि दर 8.7 प्रतिशत प्रति वर्ष थी जबकि 1963 से 1997 तक औसत प्रति व्यक्ति सकल घरेलू उत्पाद की वृद्धि दर 7.8 प्रतिशत प्रति वर्ष थी। 1970 से 1975 तक, सरवाक ने उस दौरान तेल की कीमतों में भारी वृद्धि के कारण वार्षिक सकल घरेलू उत्पाद की औसतन 20 प्रतिशत वृद्धि दर देखी। 1970 में, सारावाक जी. डी. पी. मलेशिया के 13 राज्यों में से 8वें स्थान पर था, लेकिन 1980 में, सारावाक जी. डी. पी. प्रति व्यक्ति गिरकर 10वें स्थान पर आ गया। 1990 में, सरवाक का प्रति व्यक्ति सकल घरेलू उत्पाद सुधरकर छठे स्थान पर आ गया। 1991 से 1995 तक, सरवाक की औसत जी. डी. पी. वृद्धि दर आठ प्रतिशत प्रति वर्ष थी। गरीबी भी 1976 में 56.5% से घटकर 1995 में 17 प्रतिशत हो गई। वर्ष 2004 में गरीबी दर घटकर 8 प्रतिशत रह गई और यह काफी हद तक ग्रामीण क्षेत्रों तक ही सीमित रही। 1980 से 1995 तक, सारावाक ने प्रत्यक्ष विदेशी निवेश (एफ. डी. आई.) में आर. एम. 7 बिलियन को आकर्षित किया, जो मलेशिया में स्वीकृत कुल एफ. डी. आई. का 7.5% था। इसने सारावाक को प्रत्यक्ष विदेशी निवेश आकर्षण के मामले में मलेशिया के अन्य राज्यों के बीच 5वें स्थान पर धकेल दिया। 2013 तक पिछले चालीस वर्षों में, सरवाक ने नाममात्र सकल घरेलू उत्पाद और प्रति व्यक्ति सकल घरेलू उत्पाद के मामले में सेलांगोर (मलेशिया का सबसे अमीर राज्य) के साथ उल्लेखनीय पकड़ दिखाई थी। सरवाक को 6 वर्षों में सेलेंगोर की बराबरी करने के लिए 6 प्रतिशत की वार्षिक आर्थिक विकास दर की आवश्यकता होगी या 3 वर्षों में 7 प्रतिशत की वार्षिक विकास दर के साथ पकड़ बनाने की आवश्यकता होगी। सरवाक की जी. डी. पी. वृद्धि निर्यात की कुल राशि से दृढ़ता से संबंधित है। 2002 से 2006 तक उच्च जी. डी. पी. वृद्धि की अवधि के दौरान, सरवाक की निर्यात गतिविधियों में भी तेजी से वृद्धि हुई, जहां निर्यात का मूल्य 2002 में आर. एम. 27.4 बिलियन से बढ़कर 2006 में आर. एम. 61.9 बिलियन हो गया। दूसरी ओर, इसी अवधि के दौरान आयात केवल मामूली रूप से बढ़ा, जो 2006 में आर. एम. 15.3 बिलियन से आर. एम. 22.4 बिलियन हो गया। इसलिए, 2002 में शुद्ध निर्यात का मूल्य आरएम 12.9 बिलियन दर्ज किया गया, जो 2006 में आरएम 40 बिलियन तक बढ़ गया। मई 2023 में, सरवाक के प्रीमियर अबांग जौहरी ने घोषणा की कि 2021 में सरवाक का प्रति व्यक्ति सकल घरेलू उत्पाद आरएम 65,971 तक पहुंच गया। जुलाई 2023 में, विश्व बैंक ने घोषणा की कि सरवाक में प्रति व्यक्ति सकल राष्ट्रीय आय (जीएनआई) पहली बार 13,205 अमेरिकी डॉलर (आरएम 61,500) से अधिक हो गई, जिससे यह मलेशिया में कुआलालंपुर और लाबुआन के बाद एक उच्च आय वाला राज्य बन गया। इस बीच, पेनांग और सेलांगोर जी. एन. आई. प्रति व्यक्ति सरवाक के बाद क्रमशः चौथे और पांचवें स्थान पर हैं। सरवाक की श्रम बल भागीदारी दर (65.6%) 2007 में राष्ट्रीय औसत (63.1%) से अधिक थी। हालाँकि, इसका कारण निम्न शैक्षिक स्तर के साथ श्रम बल की भागीदारी थी। निम्नलिखित तालिका 1970 से 2021 तक के व्यापक आर्थिक संकेतकों को दर्शाती हैः अवसंरचना पैन-बोर्नियो राजमार्ग प्रमुख संघीय ट्रंक सड़क नेटवर्क है जो सरवाक को सबाह और ब्रुनेई से जोड़ता है। इसकी कुल लंबाई में से केवल चार-लेन दोहरी कैरिजवे (जे. के. आर. आर. 5 मानक) थी जबकि शेष दो-लेन एकल कैरिजवे (जे. के. आर. आर. 3 मानक) थी। इससे ट्रंक रोड पर भीड़भाड़ हो गई और दक्षिणी क्षेत्र से उत्तरी क्षेत्र तक जाने के लिए 19 घंटे का समय लगा। इसके अलावा, सड़क की स्थिति खराब थी, जिसमें गड्ढे, असमान सतह, बहुत अधिक मोड़, सुरक्षा रेल गार्ड की कमी और सड़क पर रोशनी की कमी थी। यह आंशिक रूप से तटीय क्षेत्रों (जहां सड़कों का निर्माण किया जाता है) में नरम पीट मिट्टी की उच्च मात्रा, अपर्याप्त योजना और धन की कमी के कारण है। इसलिए, ट्रंक रोड के सभी खंडों को टोल-फ्री चार-लेन दोहरे कैरिजवे में अपग्रेड करने के लिए 2015 में एक परियोजना शुरू की गई थी। ग्रामीण सड़क पहुँच ग्रामीण समुदायों के लिए परिवर्तनशील लाभ लेकर आई, जो शहरी केंद्र के आकार पर निर्भर करता है कि जिस समुदाय तक पहुँच है और सड़क पहुँच के लिए दूरदराज के समुदायों की दूरी। सड़क और पनबिजली बांध परियोजनाओं का जैव विविधता और निर्माण स्थलों के पास के स्थानीय समुदायों दोनों पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ने की उम्मीद है। 2022 में, इंडोनेशिया के बाटम से सिंगापुर के माध्यम से कुचिंग को जोड़ने वाली 700 किलोमीटर लंबी बाटम सरवाक इंटरनेट केबल प्रणाली (बेसिक्स) शुरू की गई थी। संतूबोंग (कुचिंग के पास) में एक टियर IV डेटा सेंटर का भी संचालन किया गया था। आर्थिक नीति सारावाक की राज्य सरकार को बिजली और यांत्रिक कार्यों जैसे कार्यों और सेवाओं की आपूर्ति करने की इच्छा रखने वाली कंपनियों के पास कंपनी के शेयरों में 49 प्रतिशत से अधिक विदेशी हिस्सेदारी नहीं होनी चाहिए। इसके अलावा, कम से कम 30 प्रतिशत शेयर बुमिपुतेरा के पास होने चाहिए। आरएम 200,000 से कम या उसके बराबर मूल्य की निर्माण परियोजनाएं बुमिपुतेरा कंपनियों के लिए आरक्षित होंगी (जहां 51 प्रतिशत या उससे अधिक शेयर बुमिपुतेरा के पास हैं और वित्तीय प्रबंधन बुमिपुतेरा द्वारा नियंत्रित है)। बड़ी परियोजनाओं को बोली प्रक्रिया के माध्यम से पुरस्कृत किया जाएगा। इस बीच, विनिर्माण क्षेत्र को पूरी तरह से उदार बनाया गया है जहां विदेशी संस्थाएं कंपनी के शेयरों का 100% रख सकती हैं। मलेशियाई संघीय सरकार ने विनिर्माण, कृषि क्षेत्र, जैव प्रौद्योगिकी, जहाजरानी और परिवहन, प्रशिक्षण और अनुसंधान और विकास जैसे विभिन्न क्षेत्रों के लिए कर प्रोत्साहन (आयात और उत्पाद शुल्क से छूट) प्रदान किए। सरवाक राज्य सरकार द्वारा प्रदान किए गए प्रोत्साहन हैंः अग्रणी स्थिति होने के लिए कर लाभ का अतिरिक्त दौर, 100% बुनियादी ढांचा भत्ता, और किसी भी कच्चे माल, या भागों के लिए पूर्ण आयात शुल्क छूट जो सरवाक में उपलब्ध नहीं है। अन्य लाभों में सरवाक और सबाह से प्रायद्वीपीय मलेशिया तक माल की ढुलाई के लिए माल ढुलाई शुल्क में कमी शामिल है। मलेशिया में 1 जनवरी 1980 को कैबोटेज नीति लागू की गई थी। इस नीति ने पोर्ट क्लांग को मलेशिया में मुख्य कंटेनर केंद्र के रूप में नामित किया, जहां सभी अंतर्राष्ट्रीय मालवाहक जहाजों को रुकना चाहिए। पोर्ट क्लांग से देश के अन्य बंदरगाहों तक माल का वितरण घरेलू शिपिंग कंपनियों द्वारा किया जाता है। 2017 में, पूर्वी मलेशिया को इस नीति से छूट देने के लिए मुक्ति दी गई थी ताकि विदेशी जहाजों को प्रायद्वीपीय मलेशिया के बंदरगाहों से सरवाक और सबाह तक माल परिवहन करने में सक्षम बनाया जा सके ताकि इन दोनों राज्यों में आयात वस्तुओं की कीमत कम की जा सके। हालाँकि, सरवाक सरकार चाहती थी कि कैबोटेज नीति को बहाल किया जाए ताकि स्थानीय जहाज निर्माण और जहाजरानी उद्योग की रक्षा की जा सके। प्रदर्शनी/प्रतियोगिता/सम्मेलनों में चुने गए नए आविष्कारों के व्यावसायीकरण की दर कम रही है। इसलिए, सरवाक सरकार ने उद्यमियों और स्टार्टअप को समर्थन और बाजार तक पहुंच प्रदान करने के लिए सात नवाचार केंद्र और पांच निजी क्षेत्र के भागीदार केंद्र स्थापित किए। पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस, वानिकी और लॉगिंग क्षेत्रों ने स्थानीय सामाजिक-आर्थिक विकास में सीमित योगदान दिया है। ऐसा इसलिए है क्योंकि प्राकृतिक संसाधन निष्कर्षण एक पूंजी-गहन उद्योग है जिसके लिए कुछ कुशल श्रमिकों की आवश्यकता होती है। ये उद्योग कहीं और से आने वाले निवेश पर भी अत्यधिक निर्भर हैं, जिससे स्थानीय अर्थव्यवस्था को बहुत कम लाभ होता है। संसाधन-आधारित उत्पादों में एक विश्व स्तरीय आपूर्तिकर्ता होने के बावजूद, प्राकृतिक संसाधन बाजार की संरचना और ऐसे संसाधनों की आपूर्ति करने वाली फर्मों के बीच संबंधों जैसे आपूर्ति के ढांचे के निम्न मानक के कारण सरवाक को कोई स्पष्ट अंतर्राष्ट्रीय प्रतिस्पर्धी लाभ नहीं है। जापानी कंपनियों ने सारावाक से बड़ी मात्रा में कच्ची लकड़ी खरीदी। जापान ने पारंपरिक रूप से विकसित देशों के प्रसंस्कृत लकड़ी उत्पादों के खिलाफ भेदभावपूर्ण नीतियों को बनाए रखा। जैसे ही संघीय सरकार ने सरवाक के अपतटीय तेल और गैस संसाधनों पर नियंत्रण कर लिया, सरवाक में राजनीतिक अभिजात वर्ग ने अपने प्रभाव को बनाए रखने के लिए लकड़ी की रियायत पाने वालों को नियंत्रित करने की ओर रुख किया, इस प्रकार 1980 और 1990 के दशक में राज्य में बड़े पैमाने पर लकड़ी का निष्कर्षण हुआ। सरवाक ने बड़े पैमाने पर कृषि, औद्योगीकरण और शहरीकरण के माध्यम से आधुनिकीकरण की पारंपरिक शैली को जारी रखा; जब तक कि इस तरह के बातचीत के प्रयास पर्यटन विकास में सार्थक नहीं होते हैं, तब तक वनों के संरक्षण के लिए बहुत कम जगह है। 2010 तक, सरवाक में ऊर्जा उत्पादन में जीवाश्म ईंधन का वर्चस्व था, जहाँ प्राकृतिक गैस 60 प्रतिशत आपूर्ति पर हावी थी, कोयले का 25 प्रतिशत, पनबिजली ऊर्जा का 9 प्रतिशत और तेल का 6 प्रतिशत था। 2002 से 2006 तक सरवाक में कुल रोजगार में कृषि, वानिकी और मछली पकड़ने का योगदान 30 प्रतिशत था। इसी अवधि में, विनिर्माण क्षेत्र ने कुल सरवाक श्रम बल के 12 प्रतिशत को रोजगार दिया। बिजली, गैस, जल आपूर्ति और निर्माण जैसे अन्य द्वितीयक क्षेत्रों में कुल कार्यबल का लगभग 10 प्रतिशत कार्यरत है। सरवाक में तृतीयक क्षेत्र ने 55 प्रतिशत से अधिक कार्यबल को रोजगार दिया। इस क्षेत्र में, थोक और खुदरा उद्योगों ने 14 प्रतिशत कार्यबल को रोजगार दिया, होटल और रेस्तरां ने 5 प्रतिशत श्रमिकों को रोजगार दिया, और परिवहन और संचार उद्योगों ने 4 प्रतिशत कार्यबल को रोजगार दिया। तेल और गैस सरवाक के पास सात भूगर्भीय प्रांतों में बड़ी मात्रा में तेल और गैस का भंडार हैः पश्चिम बाराम डेल्टा, बालिंगियन, मध्य लुकोनिया, टिंजर, टाटाउ, पश्चिम लुकोनिया और उत्तरी लुकोनिया। इन भूगर्भीय प्रांतों में से केवल पश्चिम बाराम डेल्टा, बालिंगियन और मध्य लुकोनिया में तेल निकाला गया था। 2017 में, सारावाक ने कुल मलेशियाई तेल उत्पादन का 26 प्रतिशत उत्पादन किया, जबकि सबाह से 42 प्रतिशत और प्रायद्वीपीय मलेशिया से 32 प्रतिशत उत्पादन हुआ। इस बीच, सारावाक ने मलेशियाई प्राकृतिक गैस का 61 प्रतिशत उत्पादन किया, जबकि प्रायद्वीपीय मलेशिया की हिस्सेदारी 26 प्रतिशत और सबाह ने 13 प्रतिशत का उत्पादन किया। 2023 में, पेट्रोनास द्वारा किए गए एक सर्वेक्षण से पता चला कि मलेशिया में संभावित और सिद्ध तेल भंडार में सरवाक का हिस्सा 61 प्रतिशत, सबाह का हिस्सा 18.8% और प्रायद्वीपीय मलेशिया का हिस्सा 6.9 अरब बैरल का 20 प्रतिशत है। 1911 में, रॉयल डच शेल ने मीरी में पहला तटवर्ती केबल टूल ड्रिलिंग कुआँ खोला। इसने ब्रुक सरकार को 1911 से 1940 तक उत्पादित तेल के प्रति टन रॉयल्टी के 1978 मलेशियाई रिंगिट के RM 0.05 से 0.14 के बराबर का भुगतान किया। 1946 से 1956 तक, रॉयल डच शेल ने सरवाक की क्राउन कॉलोनी को रॉयल्टी शुल्क में 1978 के मलेशियाई रिंगिट प्रति टन के आरएम 0.40 से 0.80 के बराबर भुगतान किया। 1958 में सरवाक तेल खनन अध्यादेश प्रस्तावित किया गया था। तेल कंपनियों को तटों से दूरी के अनुसार तेल रॉयल्टी दरों के अधीन किया गया था। तट से तेल का कुआँ जितना आगे जाएगा, सरकार को तेल रॉयल्टी का भुगतान उतना ही कम होगा। प्राकृतिक गैस के लिए रॉयल्टी को भी परिभाषित किया गया था। तेल कंपनियों को अन्य खर्चों और तेल रॉयल्टी को तेल राजस्व से काटने के बाद 40 प्रतिशत सामान्य कॉर्पोरेट आयकर के अधीन किया गया था। हालांकि, 1956 के बाद कोई तेल रॉयल्टी भुगतान दर्ज नहीं किया गया था। मीरी तटवर्ती तेल क्षेत्र का भंडार 1968 से कम हो रहा था और बाद में 1973 में बंद हो गया। 1974 में अपने निगमन के बाद से, मलेशियाई राष्ट्रीय तेल और गैस कंपनी पेट्रोनास को मलेशिया में तेल और गैस भंडार का पूर्ण नियंत्रण दिया गया है। पेट्रोनास और विभिन्न विदेशी तेल कंपनियों के बीच उत्पादन साझाकरण समझौतों (पी. एस. सी.) पर हस्ताक्षर किए गए। 1960 के दशक में, मध्य लुकोनिया बेसिन, 125 किमी अपतटीय बिंटुलु में प्राकृतिक गैस के बड़े भंडार की खोज की गई थी। मार्च 1978 में, पेट्रोनास ने द्रवीकृत प्राकृतिक गैस (एल. एन. जी.) परियोजनाओं को विकसित करने के लिए शेल, मित्सुबिशी निगम और सरवाक सरकार के साथ एक संयुक्त उद्यम में प्रवेश किया। जून 1978 में, मलेशिया एल. एन. जी. को संयुक्त उद्यम के परिणामस्वरूप शामिल किया गया था। तब से मलेशिया दुनिया के प्रमुख एल. एन. जी. उत्पादकों में से एक बन गया है। पेट्रोनास पी. एस. सी. लाभ-साझाकरण की शर्तें विदेशी तेल कंपनियों के निवेश को आकर्षित करने के लिए पूरे वर्षों में अधिक लचीली हो गई हैं। तेल की खोज की बढ़ती लागत के बावजूद, तेल रॉयल्टी भुगतान वही रहता है जहां 5 प्रतिशत संघीय सरकार और 5 प्रतिशत तेल समृद्ध राज्य सरकारों को जाता है। सरवाक को प्रति वर्ष लगभग 60 करोड़ आर. एम. तेल रॉयल्टी प्राप्त होती है। यह स्वीकार करते हुए कि सरवाक तेल और गैस उद्योग प्रायद्वीपीय मलेशिया पर निर्भर है, जिससे राजस्व का नुकसान हुआ, सरवाक के मुख्यमंत्री अबांग अब्दुल रहमान जौहरी अबांग ओपनग ने 2017 में राज्य के स्वामित्व वाली तेल और गैस कंपनी पेट्रोलियम सरवाक बरहाद की स्थापना की घोषणा की। 2019 से, सरवाक ने पेट्रोलियम उत्पादों पर 5 प्रतिशत बिक्री कर लगाया। सितंबर 2021 तक, सरवाक ने बिक्री कर में कुल RM6.8 बिलियन एकत्र किया। 2008 में, मलेशियाई खनिज और भूविज्ञान विभाग ने अनुमान लगाया कि मलेशिया में 1,724 अरब टन कोयले के भंडार में से, सरवाक में 80 प्रतिशत भंडार है जबकि सबाह में 19 प्रतिशत है। सरवाक कोयला खनन उद्योग अविकसित है, जो सरवाक में छह कोयले से चलने वाले बिजली संयंत्रों की आपूर्ति के लिए सालाना 10 लाख टन कोयले का उत्पादन करता है। अक्षय ऊर्जा उच्च वर्षा और बांध निर्माण स्थलों की उपलब्धता ने कई पनबिजली बांधों का निर्माण करने में सक्षम बनाया है, जैसे कि बटांग ऐ बांध, बाकुन बांध और मुरम बांध। फरवरी 2008 में, अक्षय ऊर्जा का सरवाक गलियारा (एससीओआरई) शुरू किया गया था, जिसमें सरवाक में पनबिजली बांधों और कोयला-अग्नि बिजली संयंत्रों से उत्पन्न बिजली का उपयोग सरवाक में दस प्राथमिकता वाले उद्योगों, जैसे तेल और गैस, एल्यूमीनियम, इस्पात और कांच निर्माण उद्योगों, लकड़ी और ताड़ के तेल उद्योगों, पशुधन, जलीय कृषि और पर्यटन उद्योगों को विकसित करने के लिए किया गया था। 2018 तक, कुल 22 परियोजनाओं ने गलियारे में आर. एम. 79.3 बिलियन का निवेश किया, जहाँ उनमें से दस चालू थे। अधिकांश निवेश बिंटुलु के समालाजू औद्योगिक उद्यान में गया। 2017 में, राज्य सरकार ने सरवाक एनर्जी को हाइड्रोजन ईंधन प्रौद्योगिकी के वाणिज्यिक अनुप्रयोगों पर शोध करने के लिए अधिकृत किया। 2019 में, दक्षिण पूर्व एशिया में पहला एकीकृत हाइड्रोजन उत्पादन और ईंधन भरने का संयंत्र लिंडे पीएलसी के सहयोग से कुचिंग में शुरू किया गया था। इसके अलावा, कई हाइड्रोजन बसें भी शुरू की गईं। 2022 तक, सरवाक सरकार के एक वैधानिक निकाय, सरवाक आर्थिक विकास निगम (एस. ई. डी. सी.) ने हाइड्रोजन प्रौद्योगिकी विकास पर विभिन्न कंपनियों के साथ भागीदारी की थी, जैसे पेट्रोनास, जापानी एनीओस कॉर्पोरेशन, ऑस्ट्रेलियाई एच2एक्स ग्लोबल, फ्रांसीसी समूह थेल्स न्यू एनर्जी, और दक्षिण कोरियाई सैमसंग इंजीनियरिंग, पॉस्को और लोट्टे केमिकल। हाइड्रोजन संचालित स्वायत्त रेल त्वरित पारगमन (ए. आर. टी.) अगस्त 2023 में कुचिंग में शुरू किया गया था। सरवाक ऊर्जा और सरवाक जैव विविधता केंद्र ने 2020 में एक सूक्ष्म शैवाल अनुसंधान परियोजना पर जापानी चिटोस समूह के साथ सहयोग करना शुरू किया। सूक्ष्म शैवाल उत्पादन सुविधा अप्रैल 2023 में सेजिंगकट, पेट्रा जया में शुरू की गई थी। सूक्ष्म शैवाल के संभावित अनुप्रयोग हैंः टिकाऊ विमानन ईंधन, पशु आहार और दवा उत्पाद। खनिज संसाधन सरवाक तांबा, सिलिका रेत और काओलिन जैसे खनिज संसाधनों से समृद्ध है। हालांकि सेमाटन जिला बॉक्साइट और एंटीमनी से समृद्ध है, सरवाक सरकार ने जिले में पर्यटन क्षमता को प्रभावित करने वाले पर्यावरणीय प्रदूषण का कारण बनने की क्षमता के कारण संभावित लाइसेंस जारी करने से इनकार कर दिया। सरवाक में कुछ छोटे पैमाने पर सोने और हीरे का खनन भी होता है। 2012 तक, सरवाक और सबाह के भूविज्ञान का विस्तार से मानचित्रण नहीं किया गया है कि क्या इन दोनों राज्यों में कोई महत्वपूर्ण दुर्लभ पृथ्वी जमा है। मलेशियाई राष्ट्रीय खनिज और भूविज्ञान विभाग द्वारा 2017 में किए गए एक अध्ययन के अनुसार, सरवाक के चार जिलों लुंडू, बाउ, सेरियन और सिमुंजन में गैर-विकिरणशील दुर्लभ पृथ्वी तत्व (एन. आर.-आर. ई. ई.) 300 भाग प्रति मिलियन (पी. पी. एम.) से अधिक हैं। इन क्षेत्रों में अपने दुर्लभ पृथ्वी भंडारों के मूल्यांकन के लिए अनुवर्ती अध्ययन की क्षमता है। सरवाक में उत्पादित प्रमुख वस्तुएँ ताड़ का तेल, रबड़ और कोको हैं। उत्पादित प्रमुख खाद्य पदार्थों में पशुधन, मत्स्य पालन, चावल शामिल हैं। अन्य खाद्य पदार्थों में नारियल, सब्जियां, फल, तंबाकू और काली मिर्च शामिल हैं। सरवाक में कृषि में छोटे मालिकों (दो एकड़ से कम भूमि का स्वामित्व) का वर्चस्व है। इससे छोटे किसानों के लिए आधुनिक कृषि प्रौद्योगिकियों में निवेश करना मुश्किल हो जाता है। 1989 तक, खाद्य फसलों की स्थानांतरण खेती अभी भी सरवाक लॉन्गहाउस में प्रचलित है क्योंकि यह उस संस्कृति का हिस्सा है जो घर की खाद्य सुरक्षा सुनिश्चित करती है। स्थानांतरण खेती अभी भी शायद कम अवसर लागत के कारण प्रचलित है; कुछ वैकल्पिक नौकरियों के परिणामस्वरूप जो उच्च लाभ कमा सकते हैं। इसके अलावा, अधिकांश खाद्य किसान बुजुर्ग हैं। ग्रामीण खेतों की उत्पादकता अभी भी मौसम के बदलते स्वरूपों पर बहुत अधिक निर्भर है जैसे कि कटौती और जलाने के समय से लेकर बारिश की शुरुआत तक। 1970 के दशक में, मलेशियाई संघीय सरकार ने पूरे सरवाक में विभिन्न धान सिंचाई योजनाओं को लागू किया, लेकिन इन योजनाओं से उत्पादन डेटा की कमी थी। 1974 में, सरवाक में चावल की खपत का 40 प्रतिशत आयात किया गया था। 1977 में धान की उत्पादकता 1 कि. ग्रा. प्रति मानव-घंटा थी। 1970 से 1990 के दशक तक धान की औसत उपज 500 किलोग्राम से 1.8 टन प्रति हेक्टेयर तक थी। 2011 में, सरवाक में खपत होने वाले चावल का 70 प्रतिशत आयात किया गया था। 2013 में धान की पैदावार मामूली रूप से बढ़कर 1.9 टन प्रति हेक्टेयर हो गई। 2012 में, पडीबेरस नैशनल बरहाद (चावल आयात के लिए एक मलेशियाई व्यापार उद्यम, बर्नास) ने एम. आर. 219 की धान की किस्म के साथ लुपार नदी में 15 हेक्टेयर मॉडल फार्म की स्थापना की, और भविष्य में खेत को 77 हेक्टेयर तक बढ़ाने की योजना बनाई। 2010 और 2016 के बीच, सरवाक की चावल आत्मनिर्भरता 44 प्रतिशत से 51 प्रतिशत तक थी, जिसमें प्रति वर्ष औसतन 150,000 टन आयात होता था। सरवाक सरकार ने 2030 तक 60 प्रतिशत धान आत्मनिर्भरता का लक्ष्य रखा है। हालांकि कम उत्पादकता के साथ, सरवाक पारंपरिक चावल की 300 किस्मों का उत्पादन करता है, जो सामान्य चावल की तुलना में अधिक कीमत कमाते हैं। लाल चावल की किस्म का उपयोग नेस्ले द्वारा शिशु भोजन के उत्पादन के लिए किया गया है। सरवाक में पशुधन की आत्मनिर्भरता भिन्न होती है। 2019 में, सूअर के मांस के लिए आत्मनिर्भरता का स्तर 112%, चिकन अंडे के लिए 100%, मुर्गी के लिए 94 प्रतिशत, दूध के लिए 45 प्रतिशत, गोमांस के लिए 12 प्रतिशत और मटन के लिए 5 प्रतिशत था। सारावाक आर्थिक विकास निगम (एस. ई. डी. सी.), अपनी सहायक कंपनियों के माध्यम से, झींगे, गोमांस, बकरी, हिरण का प्रजनन करता है और पूरे सारावाक में मवेशियों को चारा देने या वसा देने और बूचड़खाने की सेवाएं प्रदान करता है। सरवाक ऑयल पाम बोर्ड (एस. ओ. पी. बी.) की स्थापना 1968 में राष्ट्रमंडल विकास निगम (अब ब्रिटिश अंतर्राष्ट्रीय निवेश) द्वारा सरवाक में ताड़ के तेल के व्यावसायीकरण को सक्षम करने के लिए की गई थी। ताड़ के तेल की उत्पादकता 1975 में 6.23 मीट्रिक टन प्रति हेक्टेयर से बढ़कर 1981 में 10.46 टन प्रति हेक्टेयर हो गई। बड़े पैमाने पर ताड़ के तेल के बागान 1990 के दशक में शुरू हुए और 2000 के दशक में जारी रहे। 2010 में, प्रायद्वीपीय मलेशिया (52 प्रतिशत) और सबाह (29 प्रतिशत) के बाद, मलेशिया में ताड़ के तेल के उत्पादन में सरवाक का योगदान 20 प्रतिशत था। ताड़ के तेल से ताजे फलों की शाखा की उपज 10 से 20 टन/हेक्टेयर/वर्ष थी, जो प्रायद्वीपीय मलेशिया और सबाह की तुलना में 20 टन/हेक्टेयर/वर्ष की उपज के साथ कम थी। कृषि उत्पादकता को प्रभावित करने वाले कारक हैं कृषि का आकार, कृषि प्रबंधन ज्ञान और कृषि संचालन कौशल। सरवाक भूमि समेकन और पुनर्वास प्राधिकरण (सालक्रा) की स्थापना भी 1976 में की गई थी, जो देशी भूमि मालिकों को ताड़ के तेल की खेती की योजनाओं का लाभ उठाने में सक्षम बनाता है। सरवाक रबर के उत्पादन में लगातार गिरावट आ रही है। 2000 में, सरवाक ने 345,000 टन रबर का उत्पादन किया। 2011 में रबर की अधिक कीमतों के कारण उत्पादन कुछ समय के लिए बढ़कर 433,000 टन हो गया। 2020 में उत्पादन घटकर 57,000 टन रह गया। अधिकांश रबर के छोटे धारक अपने बागानों को नकद भंडार के रूप में मानते थे, जहां रबर के पेड़ों का उपयोग केवल रबर की कीमतों में वृद्धि के बाद किया जाता है। 2022 में, सरवाक में रबर उद्योग को विनियमित करने और पुनर्जीवित करने के लिए सरवाक रबर उद्योग बोर्ड (सारिब) की स्थापना की गई थी। सरवाक में कोको की खेती में बड़े पैमाने पर छोटे किसानों का वर्चस्व है। 1980 के दशक में, सारावाक मलेशिया में कुल कोको की खेती वाले क्षेत्र का 16.9% हिस्सा था। इस बीच, सबाह में 50 प्रतिशत और प्रायद्वीपीय मलेशिया में कुल कोको कृषि क्षेत्रों का 33.5% हिस्सा है। 2019 तक, सरवाक ने 6,800 हेक्टेयर के कोको खेतों से 151 टन कोको बीन्स का उत्पादन किया। 2020 तक, मलेशिया में काली मिर्च के 98 प्रतिशत किसान सरवाक में स्थित हैं। सरवाक में उत्पादित काली मिर्च का अधिकांश हिस्सा सरिकेई, बेतोंग और सेरियन प्रभागों से है। काली मिर्च का निर्यात 1970 में 15,028 टन से बढ़कर 1981 में 20,006 टन हो गया। 1997 में काली मिर्च का उत्पादन 28,000 टन तक पहुंच गया जिसमें इसका 85 प्रतिशत निर्यात किया गया। मलेशियाई काली मिर्च बोर्ड, जिसका मुख्यालय सरवाक में है, की स्थापना काली मिर्च प्रसंस्करण और ग्रेडिंग, गुणवत्ता में सुधार, काली मिर्च के लिए बाजार की जानकारी प्राप्त करने और काली मिर्च विक्रेताओं और निर्यातकों को लाइसेंस देने के लिए की गई थी। सरवाक में काली मिर्च के खेत आम तौर पर अनुचित कृषि प्रबंधन, कटाई प्रथाओं, पूंजी आवंटन और फसल विविधता के कारण तकनीकी रूप से अक्षम हैं। ब्रुक युग के दौरान, अधिकांश व्यापार सिंगापुर के साथ वन उत्पादों जैसे कि कपूर (ड्रायोबालनॉप्स एरोमेटिका एसपीपी से), गुट्टा पर्चा (पलाकियम एसपीपी), मुसब्बर की लकड़ी, कैटेचू और जेलुटोंग (डायरा कॉस्टुलाटा) थे। औषधीय उपयोग वाले अन्य जंगली उत्पादों जैसे कि बेजार पत्थर, पक्षियों के घोंसले, मोम, हॉर्नबिल हाथीदांत का भी व्यापार किया जा रहा था। प्रथम विश्व युद्ध तक वन उत्पादों का व्यापार लकड़ी से अधिक महत्वपूर्ण था। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, कम घनत्व वाले लकड़ी के उत्पादों जैसे लिबास, प्लाईवुड और सामान्य निर्माण के लिए लकड़ी के उत्पादों का बाजार उभरने लगा। 1960 के दशक तक, भारी मशीनरी और एक आदमी चेनसॉ के आविष्कार ने लकड़ी की बड़े पैमाने पर कटाई को सक्षम बनाया। 1973 में, स्थानीय और विदेशों में उच्च गुणवत्ता वाले लकड़ी उत्पादों के विपणन के लिए स्थानीय लकड़ी उद्योग की नीतियों, योजनाओं और विकास को तैयार करने के लिए सरवाक लकड़ी उद्योग विकास निगम की स्थापना की गई थी। सरवाक के जंगलों का क्षरण प्रति वर्ष 0.65% की दर से हुआ, जिसका मुख्य कारण प्रति वर्ष 10.3% की दर से ताड़ के तेल के बागान का विस्तार था। 1995 तक, सरवाक वनों से घिरा हुआ था, जिसमें डिप्टेरोकार्प वन, दलदली वन, मैंग्रोव वन और वृक्षारोपण वन शामिल थे। कुछ क्षेत्रों को वन बागानों में परिवर्तित कर दिया गया था, जो 2013 में कुल वन क्षेत्र का 3.25% है। इस बीच, 2013 में कुल वन क्षेत्र का 6.64% संरक्षित वन क्षेत्र है, जिसे छोटा माना जाता है। सरवाक में 2018 तक मलेशिया में लगाए गए वनों का सबसे बड़ा क्षेत्र है, जिसमें 403,017 हेक्टेयर में बबूल मैंगियम शामिल है। इसके बाद सबाह (300,521 हेक्टेयर) और प्रायद्वीपीय मलेशिया (113,112 हेक्टेयर) है। हालांकि सरवाक सरकार ने स्थायी वन प्रबंधन (एस. एफ. एम.) प्रथाओं का समर्थन करने का वादा किया है, लेकिन प्राकृतिक वनों या लगाए गए वनों दोनों के लिए प्रगति धीमी रही है। सरवाक में एस. एफ. एम. प्रमाणन स्वैच्छिक आधार पर किया जाता है। 2010 से पहले, केवल दो वन प्रबंधन इकाइयों (एफ. एम. यू.) ने एस. एफ. एम. प्रमाणन के लिए आवेदन किया था, अर्थात् सेलान-लिनौ एफ. एम. यू. और अनाप-मपुट एफ. एम. यू.। 2013 में, अनाप-मपुट एफ. एम. यू. को मलेशियाई लकड़ी प्रमाणन योजना के तहत सफलतापूर्वक प्रमाणित किया गया था, जहां बाद वाले ने वन प्रमाणन के समर्थन कार्यक्रम (पी. ई. एफ. सी.) से अपनी एस. एफ. एम. योजना को अपनाया। सरवाक से लकड़ी का उत्पादन 1965 से बढ़कर 1991 में 2 करोड़ घन मीटर के शिखर पर पहुंच गया था। सरवाक 1980 के दशक में उष्णकटिबंधीय लकड़ी का दुनिया का सबसे बड़ा निर्यातक था। 1990 में, अंतर्राष्ट्रीय उष्णकटिबंधीय लकड़ी संगठन (आई. टी. टी. ओ.) ने सरवाक का दौरा किया और स्थायी वन प्रबंधन के लिए लॉग उत्पादन को 9 मिलियन क्यूबिक मीटर तक कम करने की सिफारिश की। 1992 में, स्थानीय लकड़ी-प्रसंस्करण उद्योगों जैसे लॉग, प्लाईवुड, सॉव लकड़ी, लकड़ी के अवशेष उत्पादों, मोल्डिंग, लुगदी और कागज को बढ़ावा देने के लिए लॉग निर्यात कोटा लगाया गया था। कटाई किए गए लट्ठों का लगभग 60 प्रतिशत डाउनस्ट्रीम प्रसंस्करण उद्योगों को भेजा गया था। 1992 के बाद, लकड़ी के उत्पादन में लगातार गिरावट आई। 2003 में, लकड़ी का उत्पादन 14.3 लाख घन मीटर था। 2013 में लकड़ी का उत्पादन घटकर 82 लाख घन मीटर रह गया। 2005 में, सरवाक में आरा मिलिंग और लकड़ी प्रसंस्करण ने 193,011 नौकरियों का योगदान दिया। 2011 में, सरवाक सरकार ने वन संबंधी राजस्व में आर. एम. 4.6 बिलियन एकत्र किए, जहां प्रीमियम, रॉयल्टी और टैरिफ के संग्रह से प्रत्यक्ष राजस्व आर. एम. 412 मिलियन था, जो कुल वन राजस्व का 9 प्रतिशत था। प्रायद्वीपीय मलेशिया का अनुकरण करने के बजाय, जिसने 1985 से चरणों में लॉग निर्यात पर प्रतिबंध लगा दिया था, सरवाक ने धीरे-धीरे लॉग निर्यात कोटे को कम करने का दृष्टिकोण अपनाया। 2018 में निर्यात कोटा घटाकर कुल उत्पादित लकड़ी का 20 प्रतिशत कर दिया गया था। नवंबर 2021 में, हल्के लकड़ी के स्रोत के रूप में पाउलोवनिया वृक्ष प्रजातियों की खेती के लिए पादप क्लोनिंग प्रयोगशाला खोली गई थी। मैन्युफैक्चरिंग सरवाक में कुल 21 औद्योगिक एस्टेट हैं। समा जया मुक्त औद्योगिक क्षेत्र एकमात्र उच्च तकनीक औद्योगिक क्षेत्र है जबकि सिमिलाजाऊ औद्योगिक क्षेत्र एकमात्र भारी और ऊर्जा गहन औद्योगिक क्षेत्र है। कुआला बारम, रांताऊ पंजांग और तंजुंग मनी जहाज निर्माण और मरम्मत का काम करते हैं। अन्य औद्योगिक एस्टेट मध्यम उद्योगों के लिए प्रकाश प्रदान करते हैं। दयाक स्वदेशी रूपांकन डिजाइनों को हस्तशिल्प और कुटीर उद्योगों में व्यापक रूप से लागू किया गया है, लेकिन स्थानीय रूप से निर्मित फर्नीचर में सीमित अनुप्रयोग हैं। 2008 में मलेशियाई फर्नीचर की कुल आय आरएम 6.7 बिलियन में सरवाक फर्नीचर निर्यात का योगदान 0.42% (<आईडी1 मिलियन) था। अधिकांश फर्नीचर निर्माण गतिविधियाँ पश्चिमी मलेशियाई राज्यों जोहोर, सेलांगोर और पेराक में केंद्रित हैं। 2015 में मलेशिया में 2,965 फर्नीचर संयंत्रों में से 2,630 प्रायद्वीपीय मलेशिया में, 215 संयंत्र सरवाक में और 120 संयंत्र सबाह में स्थित हैं। सरवाक से अधिकांश उच्च गुणवत्ता वाली लकड़ी का निर्यात विदेशी बाजारों में उच्च कीमतों के कारण किया जाता है। इसलिए, स्थानीय फर्नीचर निर्माता केवल निम्न गुणवत्ता वाली लकड़ी का स्रोत बना सकते हैं या फर्नीचर घटक भागों का आयात कर सकते हैं। इसके अलावा, उच्च परिवहन और उपयोगिता लागत, कुशल श्रमशक्ति की कमी, वित्तपोषण हासिल करने में कठिनाई और अन्य सहायक उद्योगों की कमी के परिणामस्वरूप स्थानीय फर्नीचर निर्माण उद्योग कम विकसित हुआ। 2017 में, सरवाक में फर्नीचर कंपनियों के लिए बांडुंग इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी के डिजाइनरों को प्रशिक्षित करने के लिए सरवाक यंग डिजाइनर कार्यक्रम शुरू किया गया था। सारावाक के देश भर में 100 में से 60 शिपयार्ड हैं। उनमें से 40 सिबू के अंदर काम कर रहे हैं। सरवाक में शिपयार्डों ने छोटे से मध्यम आकार के जहाजों जैसे टगबोट, अपतटीय सहायता जहाजों (ओएसवी), नौकाओं, लंगर संचालकों और यात्री नौकाओं के उत्पादन और मरम्मत पर ध्यान केंद्रित किया। हालांकि, स्थानीय शिपयार्ड अक्सर बड़े और परिष्कृत जहाजों के लिए विदेशी श्रम और डिजाइन पर निर्भर करते हैं और जहाज निर्माण में नवीनतम तकनीकों का उपयोग नहीं करते हैं। कई जहाज मालिकों को अन्य देशों में यार्ड का निर्माण करना है जहां लागत सस्ती है और बेहतर प्रोत्साहन की पेशकश की जाती है। 1973 में, सरवाक राज्य सरकार ने टोयोटा और बीएमडब्ल्यू मॉडल को इकट्ठा करने के लिए कुचिंग में सरवाक मोटर इंडस्ट्रीज की स्थापना की। यह संयंत्र 1986 में बंद हो गया। 1986 में, डी. एन. सी. एशियाटिक होल्डिंग्स एस. डी. एन. बी. एच. डी. ने कुचिंग में मोटरसाइकिलों को इकट्ठा करना शुरू किया। 2018 में, कर्ज में डूबी कंपनी प्राप्ति में चली गई। 2012 में, एनबी हैवी इंडस्ट्रीज एस. डी. एन. बी. एच. डी. ने सिबू में राज्य का एकमात्र ट्रक असेंबली संयंत्र खोला। इसने 150 श्रमिकों को रोजगार दिया, और सालाना लगभग 6,000 जेएसी और बेइबेन ट्रकों को इकट्ठा करता है। सेवाएँ संसाधन निष्कर्षण से विविधता लाने के प्रयासों में पर्यटन उद्योग को बढ़ावा देना शामिल है। अधिकांश अंतर्राष्ट्रीय पर्यटन दक्षिण में कुचिंग में उड़ान भरता है, इसलिए राज्य के उत्तर में क्षेत्र शेष मलेशिया और पड़ोसी ब्रुनेई के पर्यटकों पर अधिक निर्भर है। 1990 से 2004 तक पर्यटकों के आगमन में लगातार वृद्धि हुई और सरवाक के आर्थिक विकास में महत्वपूर्ण योगदान दिया। इस बीच, बढ़ती विनिमय दर का आर्थिक विकास पर नकारात्मक प्रभाव पड़ता है। इस बीच, पर्यटन क्षेत्र में सरकारी खर्च अल्पकालिक आर्थिक विकास के बजाय दीर्घकालिक आर्थिक विकास को प्रभावित कर रहा है। सारावाक में सेवा क्षेत्र की औसत उत्पादकता कृषि, खनन, विनिर्माण और निर्माण जैसे अन्य क्षेत्रों की तुलना में कम है, संभवतः कम कुशल कार्यबल और ग्रामीण क्षेत्रों में खराब इंटरनेट कनेक्टिविटी के कारण। 2006 में, सरवाक में आयोजित होने वाले व्यावसायिक कार्यक्रमों को आकर्षित करने के लिए सरवाक कन्वेंशन ब्यूरो (एस. सी. बी.) की स्थापना की गई थी। एस. सी. बी. को बाद में बिजनेस इवेंट्स सरवाक (बी. ई. सरवाक) में बदल दिया गया। 2021 में, सरवाक में कुल 105 व्यावसायिक कार्यक्रमों की मेजबानी की गई थी। 2022 में, बी. ई. सरवाक ने कर्टिन विश्वविद्यालय के साथ मिलकर "इंटरनेशनल जर्नल ऑफ बिजनेस इवेंट्स एंड लिगेसीज" की स्थापना की। 2017 में, राज्य में रणनीतिक बुनियादी ढांचा परियोजनाओं जैसे कि बिंटुलु में एक मेथनॉल संयंत्र, 1,020 जीर्ण-शीर्ण स्कूलों को ठीक करने और कुचिंग लाइट रेल ट्रांजिट (एल. आर. टी.) प्रणाली को निधि देने के लिए राज्य सरकार से आर. एम. 50 करोड़ की पूंजी के साथ डेवलपमेंट बैंक ऑफ सरवाक (डी. बी. ओ. एस.) की स्थापना की गई थी। 2017 में, सरवाक सरकार ने "सरवाक पे", एक ई-वॉलेट शुरू किया, जो राज्य में बिलों और खुदरा लेनदेन के नकद रहित भुगतान को सक्षम बनाता है। 2021 में, यूनियन पे के साथ एकीकरण के बाद, जो अंतर्राष्ट्रीय लेनदेन को सक्षम बनाता है, सरवाक पे को "एस पे ग्लोबल" में रीब्रांड किया गया था। 2018 में, सरवाक सरकार ने प्रायद्वीपीय मलेशिया में बेहतर बाजारों तक पहुँच के लिए कुआलालंपुर में सरवाक उत्पाद मंडप की स्थापना की। 2019 में, सरवाक ने सिंगापुर से निवेश और पर्यटकों को आकर्षित करने के लिए सिंगापुर में व्यापार और पर्यटन कार्यालय खोला। यह भी देखें मलेशिया की ब्रुनेई अर्थव्यवस्था संदर्भ आगे पढ़ने के लिए मलेशिया सारावाक की अर्थव्यवस्था