HMS Spanker (J226)
एचएमएस स्पैंकर (जे226) द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान एक टरबाइन इंजन-संचालित था। वह युद्ध में बच गई और 1953 में डी ब्रोवर (एम904) के रूप में बेल्जियम को बेच दी गई। डिजाइन और विवरण टरबाइन-संचालित जहाज मानक भार और गहरे भार पर विस्थापित होते हैं। जहाजों को एक बीम के साथ कुल मिलाकर लंबा मापा गया। टरबाइन समूह के पास एक मसौदा था। जहाजों के पूरक में 85 अधिकारी और मूल्यांकन शामिल थे। जहाजों में दो पार्सन गियर वाले भाप टरबाइन थे, जिनमें से प्रत्येक एक शाफ्ट चलाता था, जिसमें दो एडमिरल्टी तीन-ड्रम बॉयलरों द्वारा प्रदान की गई भाप का उपयोग किया जाता था। इंजनों ने कुल उत्पादन किया और अधिकतम गति दी। वे अधिकतम ईंधन तेल ले जाते थे जो उन्हें एक सीमा प्रदान करता था। अल्जीरियाई वर्ग एक क्यू. एफ. एम. के. वी. विमान-रोधी बंदूक और ओरलिकॉन 20 मिमी तोप के लिए चार जुड़वां बंदूकों से लैस था। जब पहले जहाजों को पूरा किया जा रहा था तो बाद की बंदूकें कम आपूर्ति में थीं और उन्हें अक्सर एकल माउंट का अनुपात मिलता था। 1944 तक, एकल-बैरल बोफोर्स 40 मिमी माउंटों ने एक के लिए एक आधार पर जुड़वां 20 मिमी माउंटों को बदलना शुरू कर दिया। सभी जहाजों में चार फेंकने वालों के लिए और गहराई से चार्ज करने के लिए दो रेल लगाए गए थे। रॉयल नेवी में निर्माण और कैरियर सेवा जहाज को 15 नवंबर 1940 को बेलफास्ट, आयरलैंड में हारलैंड और वोल्फ में आदेश दिया गया था। उन्हें 22 सितंबर 1942 को नियुक्त किया गया था और 20 अप्रैल 1943 को लॉन्च किया गया था। उन्हें 20 अगस्त 1943 को कमीशन दिया गया था। वह 19वीं माइनस्वीपर फ्लोटिला में शामिल हुईं। बेल्जियम नौसेना स्पैंकर में सेवा का नाम बदलकर डी ब्रोवर कर दिया गया और इसे 25 फरवरी 1953 को कमीशन किया गया। 3 मई 1961 को, उन्होंने ब्रेस्ट का दौरा किया और बाद में 14 तारीख को, वह पोर्ट्समाउथ के लिए रवाना हुईं। डी ब्रोवर को 1963 में सेवामुक्त कर दिया गया था और जहाज को 1967 में फर्म हेगेन, गेन्ट को स्क्रैप के लिए बेच दिया गया था। केवल 1968 तक, उन्हें स्क्रैप यार्ड में ले जाया गया। संदर्भ ग्रंथ सूची बाहरी लिंक बेलफास्ट 1943 में निर्मित रॉयल नेवी जहाजों के अल्जीरियाई-श्रेणी के माइनस्वीपर द्वितीय विश्व युद्ध के जहाजों के माइनस्वीपर यूनाइटेड किंगडम के अल्जीरियाई-श्रेणी के बेल्जियम नौसेना के माइनस्वीपर