John McGavock Grider
जॉन मैकगावॉक ग्रिडर प्रथम विश्व युद्ध के दौरान एक लड़ाकू पायलट थे और इंग्लैंड में प्रशिक्षित होने वाले प्रसिद्ध अमेरिकी युद्ध पक्षियों में से एक थे। उन्हें चार दुश्मन विमानों को गिराने का श्रेय दिया जाता है यह अमेरिकी विमानन की शुरुआत में था जब संयुक्त राज्य अमेरिका ने अभी तक अपनी हवाई सेवा और रक्षा का आयोजन नहीं किया था। जब अमेरिका ने 1917 में युद्ध में प्रवेश किया, तो विमानन केवल आधिकारिक रूप से स्थापित हो गया और एक साल बाद मई 1918 में युद्ध में उपयोग किया गया। वायु सेवा अमेरिकी सेना की सबसे नई शाखा बन गई और इसमें कुछ ऐसे पायलट थे जिन्हें युद्ध सहने के लिए प्रशिक्षित किया गया था। जुलाई 1917 में 64 करोड़ डॉलर में एक विमानन विधेयक पारित किया गया था, हालांकि हवाई क्षेत्रों और विमानों के निर्माण में समय लगेगा। प्रथम विश्व युद्ध के अंत में, यूरोप में अमेरिकी अभियान बल के कमांडर, जनरल जॉन जे. पर्सिंग ने जॉन मैकगावॉक ग्रिडर को युद्ध के अपने शीर्ष सौ नायकों में से एक के रूप में नामित किया। उनकी डायरी अमेरिकी विमानन की शुरुआत में एक पायलट के पहले प्रकाशित खातों में से एक है। वह उन कई अमेरिकी स्वयंसेवकों में से थे जिन्होंने प्रथम विश्व युद्ध के दौरान रॉयल फ्लाइंग कोर में सेवा की थी। रॉयल फ्लाइंग कॉर्प्स और रॉयल नेवल एयर सर्विस को फिर से संगठित करते हुए यह 1 अप्रैल 1918 को रॉयल एयर फोर्स बन गई। ग्रिडर आर्मी एयरफील्ड का नाम उनके सम्मान में रखा गया है। ग्रिडर फील्ड, जैसा कि बाद में जाना जाता था, अब पाइन ब्लफ क्षेत्रीय हवाई अड्डे का हिस्सा है। परिवार जॉन एम. ग्रिडर का जन्म 28 मई, 1893 को मिसिसिपी काउंटी, अर्कांसस में हुआ था। उनके माता-पिता विलियम हेनरी ग्रिडर और सुसान जॉन मैकगावॉक ग्रिडर थे। उनकी दो बहनें थीं, जॉर्जिया ग्रिडर विलियमसन और जोसेफिन ग्रिडर जैकब्स। उनकी पत्नी मार्गरेट सैमुअल्स थीं जिनके साथ उनके दो बेटे थेः नौसेना के कप्तान/पनडुब्बी कमांडर और कांग्रेस सदस्य, मेम्फिस टेनेसी के जॉर्ज विलियम ग्रिडर। (1 अक्टूबर 1912-20 मार्च 1991) और जॉन मैकगावॉक ग्रिडर, जूनियर, 23 नवंबर 1910-6 नवंबर 1984। प्रथम विश्व युद्ध ग्रिडर ने 1 जून, 1917 को प्रथम विश्व युद्ध के दौरान मसौदे के लिए पंजीकरण कराया और यूनिवर्सिटी ऑफ इलिनोइस स्कूल ऑफ मिलिट्री एयरोनॉटिक्स, स्क्वाड्रन एफ में प्रवेश किया। वह और कई स्वयंसेवकों को अमेरिकी सैन्य हवाई सेवा से रॉयल फ्लाइंग कॉर्प्स में स्थानांतरित कर दिया गया। 2 क्राइस्ट चर्च कॉलेज, ऑक्सफोर्ड विश्वविद्यालय में स्कूल ऑफ मिलिट्री एयरोनॉटिक्स। स्कॉटलैंड में आयर में उन्नत प्रशिक्षण के बाद जॉन एम. ग्रिडर, इलियट व्हाइट स्प्रिंग्स और लॉरेंस कैलाघन को कनाडाई पायलट, बिली बिशप द्वारा चुना गया, जो नंबर 1 का आयोजन करने के लिए इंग्लैंड में थे। 85 स्क्वाड्रन आरएएफ। उन्हें नए S.E.5a लड़ाकू विमान उड़ाने थे। ग्रिडर को गोली मार दी गई और 18 जून, 1918 को उनकी मृत्यु हो गई। डायरी ग्रिडर ने युद्ध के दौरान अपने अनुभवों की एक डायरी रखी। इसमें उन्होंने इंग्लैंड में प्रशिक्षण के दौरान या युद्ध में कुछ पायलटों के जीवन, कठोर प्रशिक्षण और मृत्यु के बारे में लिखा था। उनके प्रशिक्षण और युद्ध के अनुभव उनके साथी पायलटों से अलग नहीं थे, हालांकि, वे 1917 और 1918 के बीच रखे गए रिकॉर्ड से अलग हैं। कुछ प्रविष्टियों में, वह अपने मन की मनोवैज्ञानिक स्थिति के बारे में लिखते हैं और हम आज पीटीएसडी के रूप में जाने जाने वाले संकेतों की एक प्रारंभिक झलक देखते हैं। युद्ध समाप्त होने के बाद, साथी पायलट इलियट व्हाइट स्प्रिंग्स ने 1926 में एक पुस्तक प्रकाशित कीः वॉर बर्ड्सः डायरी ऑफ एन अननोन एविएटर लेकिन यह उल्लेख नहीं किया कि पुस्तक वास्तव में ग्रिडर की डायरी थी। ग्रिडर की बहन, जोसेफिन ग्रिडर जैकब्स ने स्प्रिंग्स पर मुकदमा दायर किया, यह दावा करते हुए कि यह पुस्तक उनके भाई का लेखन था और उन्हें 12,500 डॉलर का समझौता दिया गया था। स्प्रिंग्स ने डायरी वापस कर दी। हालाँकि, एक दूसरी डायरी थी जो स्प्रिंग की मृत्यु के बाद उनके निजी समाचार पत्रों में पाई गई थी जो कभी वापस नहीं की गई थी। यह डायरी 3 अक्टूबर, 1917 और 7 फरवरी, 1918 के बीच लिखी गई थी। ऐसी भी अटकलें हैं कि एक तीसरी डायरी भी थी-नाटककार और उपन्यासकार विलियम फॉकनर, जिन्होंने 1949 में साहित्य में प्रतिष्ठित नोबेल पुरस्कार जीता था, उनकी पटकथा ए घोस्ट स्टोरी/वॉर बर्ड्स पर आधारित थी, जिसे उन्होंने नवंबर 1931 से मई 1933 तक ग्रिडर की पुस्तक/डायरी पर लिखा था। एम. जी. एम. के हावर्ड हॉक्स ग्रिडर की डायरी को अनुकूलित करने की योजना बना रहे थे और उन्होंने फॉकनर को पटकथा लिखने के लिए कहा। यह उनकी दूसरी पूर्ण फिल्म पटकथा थी। यह 1982 तक कभी प्रकाशित नहीं हुआ था जब ब्रूस काविन ने इसे एम. जी. एम. में अपनी पहली अवधि के दौरान फॉकनर की अन्य पटकथाओं के साथ प्रकाशित किया था। प्रथम विश्व युद्ध में मार गिराए गए एक युवा विमान चालक की कहानी में फॉकनर ने वीरतापूर्ण भाग्य का सपना देखा था। डायरी ने एड एस्ट्रा और ऑल द डेड पायलटों को भी प्रेरित किया ग्रिडर के युद्ध के इतिहास और पारिवारिक इतिहास का अधिकांश हिस्सा फॉकनर से मिलता-जुलता था। द कलेक्टेड वर्क्स ऑफ टी. ई. लॉरेंस, टी. ई. लॉरेंस वॉर बर्ड्सः डायरी ऑफ एन अननोन एविएटर पुस्तक के बारे में लिखते हैं और कहते हैंः यह एक स्थायी पुस्तक है और सैन्य उड़ान की शुरुआत का इतिहास होने के अलावा जर्मनी के साथ हमारे युद्ध का एक वास्तविक और अमर हिस्सा है। इस पुस्तक को 1988 में टेक्सास ए एंड एम यूनिवर्सिटी प्रेस द्वारा जॉन मैकगावॉक ग्रिडर के साथ लेखक के रूप में पुनः प्रकाशित किया गया था। मृत्यु 18 जून, 1918 को सुबह 09:15 पर, ग्रिडर को आखिरी बार अपने विमान के साथ देखा गया था, एक S.E.5A मेनेन के ऊपर दुश्मन के विमान के साथ लड़ाई में उन्हें हॉप्लिन्स और आर्मेंटियर्स, फ्रांस के बीच गोली मार दी गई थी। उनका नाम उन 43 लापता लोगों में शामिल है जो फ़्लैंडर्स फील्ड अमेरिकी कब्रिस्तान में एक पट्टिका पर अंकित हैं। संदर्भ बाहरी लिंक 1893 जन्म 1918 की मृत्यु यूनाइटेड किंगडम में अमेरिकी प्रवासी ब्रिटिश प्रथम विश्व युद्ध के पायलट मिसिसिपी काउंटी, अर्कांसस के लोग