History of Spokane, Washington
उत्तर-पश्चिमी संयुक्त राज्य अमेरिका में स्पोकेन, वाशिंगटन का इतिहास विकसित हुआ क्योंकि स्पोकेन फॉल्स और इसके आसपास के क्षेत्र हजारों वर्षों से कई संस्कृतियों के लिए एक सभा स्थल थे। उपजाऊ शिकार के मैदान और स्पोकेन नदी में सैल्मन की प्रचुरता के कारण क्षेत्र के मूल निवासी वहां बस गए। इनलैंड नॉर्थवेस्ट का पता लगाने वाले पहले यूरोपीय कनाडाई खोजकर्ता-भूगोलवेत्ता डेविड थॉम्पसन थे, जो नॉर्थ वेस्ट कंपनी के कोलंबिया विभाग के प्रमुख के रूप में काम कर रहे थे। लिटिल स्पोकेन और स्पोकेन के गठजोड़ में, थॉम्पसन के लोगों ने एक नई फर व्यापार चौकी का निर्माण किया, जो वाशिंगटन राज्य में पहली दीर्घकालिक यूरोपीय बस्ती है। पहले अमेरिकी बसने वाले, स्क्वाटर जे. जे. डाउनिंग, अपनी पत्नी, सौतेली बेटी और एस. आर. स्क्रैंटन ने एक केबिन का निर्माण किया और 1871 में स्पोकेन फॉल्स पर दावा किया। 1873 में इस क्षेत्र से गुजरने वाले दो ओरेगोनियन जेम्स एन. ग्लोवर और जैस्पर मैथेनी ने स्पोकेन नदी और उसके झरनों के मूल्य को पहचाना। उन्होंने विकास की क्षमता का एहसास किया और डाउनिंग और स्क्रैंटन से आरा मिल के दावों को कुल 4,000 डॉलर में खरीदा। ग्लोवर और मैथेनी जानते थे कि नॉर्दर्न पैसिफिक रेलरोड कंपनी को इस उत्तरी मार्ग पर एक मुख्य लाइन बनाने के लिए एक सरकारी चार्टर प्राप्त हुआ था। 1881 तक, उत्तरी प्रशांत रेलवे पूरा हो गया था, जिससे इस क्षेत्र में प्रमुख यूरोपीय बस्ती आ गई थी। उत्तरी प्रशांत रेलमार्ग के आगमन और बाद में यूनियन पैसिफिक, ग्रेट नॉर्दर्न और शिकागो, मिल्वौकी, सेंट पॉल और पैसिफिक रेलमार्गों के आगमन से शहर के रेलमार्ग बुनियादी ढांचे में वृद्धि के साथ, स्पोकेन इनलैंड नॉर्थवेस्ट का वाणिज्यिक केंद्र बन गया। यह पश्चिमी संयुक्त राज्य अमेरिका के सबसे महत्वपूर्ण रेल केंद्रों में से एक था। स्पोकेन ने एक्सपो '74 में पहले पर्यावरण आधारित विश्व मेले की मेजबानी की, जो विश्व मेले की मेजबानी करने वाला तत्कालीन सबसे छोटा शहर बन गया। चांदी, लकड़ी और कृषि की कीमतों में गिरावट के साथ, शहर की अर्थव्यवस्था में गिरावट शुरू हुई जो 1990 के दशक तक चली। स्पोकेन अभी भी एक अधिक सेवा-उन्मुख अर्थव्यवस्था में परिवर्तन करने की कोशिश कर रहा है। 1999 में रिवर पार्क स्क्वायर मॉल के उद्घाटन ने एक डाउनटाउन पुनर्जन्म को जन्म दिया जिसमें स्पोकेन एरिना का निर्माण और स्पोकेन कन्वेंशन सेंटर का विस्तार शामिल था। 1810 से पूर्व संपर्क पहली बस्ती स्पोकेन फॉल्स और उसके आसपास के क्षेत्र हजारों वर्षों से क्षेत्र के स्वदेशी लोगों के लिए एक सभा स्थल और बसने का केंद्र थे, क्योंकि उपजाऊ शिकार के मैदान और स्पोकेन नदी में सैल्मन की प्रचुरता थी। स्पोकेन क्षेत्र में आने वाले पहले मनुष्य 12,000 और 8,000 साल पहले आए थे और वे शिकारी-संग्रहकर्ता समाज थे जो इस क्षेत्र में प्रचुर मात्रा में रहते थे। शुरू में, बसने वाले मुख्य रूप से बाइसन और मृग का शिकार करते थे, लेकिन खेल के क्षेत्र से बाहर जाने के बाद, मूल लोग विभिन्न जड़ों, जामुन और मेवों को इकट्ठा करने और मछली काटने पर निर्भर हो गए। माना जाता है कि स्पोकेन जनजाति, जिसके नाम पर शहर का नाम रखा गया है (जिसका अर्थ है "सूर्य के बच्चे" या सलीशान में "सूर्य लोग"), या तो मूल शिकारी-संग्रहकर्ताओं के प्रत्यक्ष वंशज हैं जो इस क्षेत्र में बस गए थे, या उन जनजातियों के वंशज हैं जो ग्रेट प्लेन्स से इस क्षेत्र में आए थे। शुरुआती श्वेत खोजकर्ताओं द्वारा उनकी उत्पत्ति के बारे में पूछे जाने पर, जनजाति ने कहा कि उनके पूर्वज "उत्तर की ओर" से आए थे। स्पोकेन जलप्रपात जनजाति के व्यापार और मछली पकड़ने का केंद्र था। स्पोकेन में तीन समूह शामिल थे जो स्पोकेन नदी के किनारे रहते थे। स्पोकेन लोगों ने अपनी संस्कृति और सलीशन भाषा को कई अन्य जनजातियों के साथ साझा किया, जिनमें कोएर डी 'एलेनेस, कालिस्पेल्स, पेंड ओरेइल्स, फ्लैटहेड्स, कूटेनेज़ और कोल्विल्स शामिल थे। 19वीं शताब्दी की शुरुआत में, नॉर्थवेस्ट फर कंपनी ने फर की खोज के लिए रॉकी पर्वत के पश्चिम में दो सफेद फर ट्रैपर भेजे। वे उन मूल निवासियों के साथ मैत्रीपूर्ण थे जिनसे वे मिले थे। ट्रैपर्स स्पोकेन जनजाति से मिलने वाले पहले दो गोरे पुरुष बन गए, जो उन्हें समा या पवित्र मानते थे। उन्होंने उन्हें सर्दियों के लिए कोलविले नदी घाटी में शरण लेने में मदद की। जनजाति ने पाया कि पुरुष जनजाति में कोई "बड़ा जादू" नहीं लाए थे, क्योंकि उनके सदस्य चेचक से मरते रहे थे, जिसने 1782 में पहली बार एक महामारी में जनजाति को मारा था। उस महामारी में आधी जनजाति की मौत हो गई थी। खोजकर्ता-भूगोलकार डेविड थॉम्पसन, नॉर्थ वेस्ट कंपनी के कोलंबिया विभाग के प्रमुख के रूप में काम करते हुए, अंतर्देशीय साम्राज्य (जिसे अब अक्सर अंतर्देशीय उत्तर-पश्चिम कहा जाता है) का पता लगाने वाले पहले यूरोपीय बने। ब्रिटिश कोलंबिया से अब जो U.S.-Canada सीमा है, उसे पार करते हुए, थॉम्पसन फर की तलाश में नॉर्थ वेस्ट कंपनी का और अधिक दक्षिण में विस्तार करना चाहते थे। अब इडाहो और मोंटाना में कुलिस्पेल हाउस और सलीश हाउस व्यापारिक चौकियों की स्थापना के बाद, थॉम्पसन ने आगे पश्चिम में विस्तार करने का प्रयास किया। उन्होंने दो ट्रैपर्स, जैक्स राफेल फिनले और फिनन मैकडोनाल्ड को वाशिंगटन में स्पोकेन नदी पर एक फर व्यापार चौकी बनाने और स्थानीय भारतीयों के साथ व्यापार करने के लिए भेजा। यह चौकी 1810 में लिटिल स्पोकेन और स्पोकेन नदियों के संगम पर स्थापित की गई थी, जो वाशिंगटन राज्य में महत्वपूर्ण पहली स्थायी यूरोपीय बस्ती बन गई थी। स्पोकेन हाउस, या बस "स्पोकेन" के रूप में जाना जाता है, यह 1810 से 1826 तक परिचालन में था। संचालन ब्रिटिश नॉर्थ वेस्ट कंपनी और बाद में हडसन की बे कंपनी द्वारा चलाया गया था, और यह पद 16 वर्षों तक रॉकी और कैस्केड पहाड़ों के बीच फर व्यापार का मुख्यालय था। बाद के व्यवसाय ने 1821 में नॉर्थ वेस्ट कंपनी को अवशोषित कर लिया, जिसके बाद स्पोकेन हाउस के प्रमुख कार्यों को अंततः उत्तर में फोर्ट कोलविले में स्थानांतरित कर दिया गया, जिससे पद का महत्व कम हो गया। 1836 में, रेवरेंड सैमुअल पार्कर ने इस क्षेत्र का दौरा किया और बताया कि लगभग 800 मूल अमेरिकी स्पोकेन फॉल्स में रह रहे थे। मार्कस और नार्सिसा व्हिटमैन द्वारा दक्षिण में वाला वाला में केयूज इंडियंस और ओरेगन ट्रेल के पर्वतारोहियों की जरूरतों को पूरा करने के लिए एक चिकित्सा मिशन की स्थापना की गई थी। 1847 में भारतीयों द्वारा व्हिटमैन की हत्या के बाद, रेवरेंड कुशिंग ईल्स ने उनकी याद में वॉशिंगटन के वाला वाला शहर में व्हिटमैन कॉलेज की स्थापना की। रेव. ईल्स ने 1881 में स्पोकेन में पहला चर्च बनाया। 1881 और 1882 के बीच पहले बैपटिस्ट और एपिस्कोपल चर्च शुरू किए गए, और 1883 में पहला प्रेस्बिटेरियन चर्च शुरू किया गया। 1853 में, वाशिंगटन क्षेत्र की स्थापना की गई और इसके पहले गवर्नर, आइज़ैक स्टीवंस ने मिलवुड से बहुत दूर एंटोनी प्लांटेस फेरी में चीफ गैरी और स्पोकेन्स के साथ एक संधि करने का प्रारंभिक प्रयास किया। वाशिंगटन क्षेत्र में अमेरिकी बसने वालों की बढ़ती उपस्थिति ने मूल अमेरिकी जनजातियों और गोरे बसने वालों के बीच तनाव और संघर्ष पैदा कर दिया, कई खनिक कोलविले जिले में सोने के खेतों में भाग्य की तलाश करने के लिए रास्ते में थे। इन संघर्षों और प्रतिशोध ने अंततः 5 अक्टूबर, 1855 को याकिमा भारतीय युद्ध की शुरुआत करते हुए संयुक्त राज्य अमेरिका की सेना के हस्तक्षेप को प्रेरित किया। इस युद्ध का अंतिम अभियान, कोयूर डी 'एलिन युद्ध, कर्नल जॉर्ज राइट की कार्रवाइयों द्वारा समाप्त किया गया था, जिन्होंने पाइन क्रीक की लड़ाई में लेफ्टिनेंट कर्नल एडवर्ड स्टेप्टो के तहत पहले की हार का बदला लेते हुए, चार झीलों की लड़ाई और स्पोकेन मैदानों की लड़ाई में जनजातियों के एक संघ के खिलाफ निर्णायक जीत हासिल की थी। राइट के कार्यों ने शत्रुता को समाप्त कर दिया और प्रशांत उत्तर-पश्चिम की पहाड़ी घाटी को बसने वालों के लिए सुरक्षित निवास के लिए खोल दिया। 1818 की संधि के बाद से प्रभावी ओरेगन देश पर संयुक्त अमेरिकी-ब्रिटिश कब्जे ने अंततः ओरेगन ट्रेल के साथ अमेरिकी बसने वालों के एक बड़े प्रवाह के बाद ओरेगन सीमा विवाद को जन्म दिया। अब जो स्पोकेन है उसमें पहले अमेरिकी बसने वाले जे. जे. थे। डाउनिंग और एस. आर स्क्रैंटन, पशुपालक जिन्होंने 1871 में स्पोकेन फॉल्स पर कब्जा कर लिया और दावा स्थापित किया। उन्होंने मिलकर झरने के दक्षिणी तट के पास एक दावे पर एक छोटी सी आरा मिल का निर्माण किया। 1873 में इस क्षेत्र से गुजरने वाले ओरेगोन के जेम्स एन. ग्लोवर और जैस्पर मैथेनी ने जल शक्ति के उद्देश्य से स्पोकेन नदी और उसके झरनों के मूल्य को पहचाना। उन्होंने निवेश की क्षमता का एहसास किया और डाउनिंग और स्क्रैंटन से कुल 4,000 डॉलर में आरा मिल के दावों को खरीदा। ग्लोवर और मैथेनी जानते थे कि नॉर्दर्न पैसिफिक रेलरोड कंपनी को इस उत्तरी मार्ग पर एक मुख्य लाइन बनाने के लिए एक सरकारी चार्टर प्राप्त हुआ था। निर्माण में कई देरी और रेलमार्ग के पूरा होने और इसके सटीक मार्ग पर अनिश्चितता के बीच, मैथेनी ने ग्लोवर को दावे में अपनी रुचि बेच दी। ग्लोवर आत्मविश्वास से अपने दावे पर कायम रहे और एक सफल स्पोकेन व्यवसाय के स्वामी और महापौर बन गए। बाद में उन्हें "स्पोकेन के पिता" के रूप में जाना जाने लगा। फोर्ट स्पोकेन 1880 में, फोर्ट स्पोकेन की स्थापना लेफ्टिनेंट कर्नल हेनरी क्ले मरियम के नेतृत्व में अमेरिकी सेना के सैनिकों द्वारा स्पोकेन के उत्तर-पश्चिम में, कोलंबिया और स्पोकेन नदियों के संगम पर, उत्तरी प्रशांत रेलवे के निर्माण की रक्षा करने और अमेरिकी बस्ती के लिए एक जगह सुरक्षित करने के लिए की गई थी। पूर्वी वाशिंगटन में स्पोकेन और कोलविले भारतीयों के बीच बसने वालों को डर था कि युद्ध छिड़ सकता है। कैम्प स्पोकेन ने भारतीयों को बसने वालों से अलग करने का काम किया, जो कोलविले और स्पोकेन आरक्षण के बीच स्थित था-जो स्पोकेन फॉल्स (बाद में स्पोकेन) और चेनी के बढ़ते गैर-भारतीय समुदायों की रक्षा करता था। तैनात रहते हुए, मरियम के सैनिकों ने चौकी पर कुछ अस्थायी इमारतों का निर्माण किया, जिन्हें वे शुरू में कैम्प स्पोकेन कहते थे, लेकिन 1881 में चार पैदल सेना कंपनियों में से एक अभी भी तंबू में रह रही थी। फिर 1882 की शुरुआत में, राष्ट्रपति आर्थर ने औपचारिक रूप से इस स्थल पर एक सैन्य आरक्षण को अलग कर दिया, जिसका नाम बदलकर फोर्ट स्पोकेन कर दिया गया। 1864 में एक विशाल संघीय भूमि अनुदान द्वारा वित्त पोषित उत्तरी प्रशांत रेलवे के उत्तरी अंतरमहाद्वीपीय मार्ग का निर्माण 1870 में डुलुथ, मिनेसोटा के पास पश्चिम की ओर शुरू हुआ, इस बीच पोर्टलैंड, ओरेगन से शुरू होकर उत्तर में सिएटल, वाशिंगटन की ओर और फिर कैस्केड रेंज के ऊपर स्पोकेन की ओर बढ़ा। 30 जून, 1881 तक पश्चिमी शाखा शहर में पहुँच गई। पूर्व से जुड़ाव 8 सितंबर, 1883 को पूरा हुआ। रेलमार्ग ने लोगों को लाकर, स्थानीय रूप से अनुपलब्ध उपभोक्ता वस्तुओं की आपूर्ति करके और खनन, खेती और लकड़ी के स्थानीय उत्पादों को बाजार में ले जाकर प्रमुख यूरोपीय बस्ती की सुविधा प्रदान की। स्पोकेन फॉल्स शहर को आधिकारिक तौर पर 29 नवंबर, 1881 को लगभग 1,000 निवासियों के शहर के रूप में शामिल किया गया था। रॉबर्ट डब्ल्यू. फॉरेस्ट को शहर के पहले महापौर के रूप में चुना गया था, जिसमें सात की परिषद थी-एस. जी. हैवरमेल, ए. एम. कैनन, डॉ. एल. एच. व्हाइटहाउस, एल. डब्ल्यू. रीमा, एफ. आर. मूर, जॉर्ज ए. डेविस और डब्ल्यू. सी. ग्रे, सभी बिना वेतन के सेवारत थे। जेम्स एन. ग्लोवर, दूसरे महापौर, को संस्थापक और "स्पोकेन का जनक" माना जाता है। छोटी आबादी तेजी से बढ़ी, सड़कें बनाई गईं और छोटी बस्ती एक शहर बन गई। शहर की आबादी 1881 और 1885 के बीच 4,130 से बढ़कर 8,891 हो गई और 1886 के चुनावों में चेनी से काउंटी सीट छीन ली। 1890 में शहर की आबादी बढ़कर 19,922 हो गई। ग्रेट फायर स्पोकेन का विकास 4 अगस्त, 1889 तक बेरोकटोक जारी रहा, जब एक आग, जिसे अब द ग्रेट फायर के नाम से जाना जाता है (1910 की महान आग के साथ भ्रमित नहीं होना चाहिए, जो पास में हुई थी), शाम 6 बजे के ठीक बाद शुरू हुई और शहर के डाउनटाउन वाणिज्यिक जिले को नष्ट कर दिया। पंप स्टेशन में तकनीकी समस्याओं के कारण जब आग लगी तो शहर में पानी का दबाव नहीं था। आग को भूख से बुझाने के लिए अग्निशामकों ने डायनामाइट से इमारतों को ध्वस्त करना शुरू कर दिया। आखिरकार हवाएँ और आग कम हो गई; स्पोकेन के डाउनटाउन कोर के 32 ब्लॉक नष्ट हो गए थे और एक व्यक्ति की मौत हो गई थी। 1890-1915 पुनर्निर्माण आग की तबाही के बाद, स्पोकेन ने एक इमारत उछाल का अनुभव किया, जिसे डच बैंकरों से अचल संपत्ति निवेश द्वारा बड़े हिस्से में वित्तपोषित किया गया। 1883 में, हरमन ए। वान वाल्केनबर्ग, एक डच व्यापारी, रेल निवेश का मूल्यांकन करने के लिए स्पोकेन आए और 1885 में, नॉर्थवेस्टर्न एंड पैसिफिक मॉर्गेज कंपनी का गठन किया। कंपनी को 4 जून, 1889 को नीदरलैंड में नॉर्थवेस्टर्न एंड पैसिफिक हाइपोथेकबैंक के रूप में पुनर्गठित किया गया था। 1893 तक, डच निवेशकों के पास स्पोकेन में अचल संपत्ति का एक-चौथाई हिस्सा था, और 20वीं शताब्दी के मध्य तक स्पोकेन के विकास में महत्वपूर्ण योगदान देना जारी रखा। हालाँकि, 1893 के अवसाद के बाद, इनमें से कई डच बैंकरों ने अपने उद्यमों को नए स्थानीय निवेशकों को बेच दिया। इस क्षेत्र के खनिज संसाधनों से ईंट, पत्थर की चिनाई और टेरा कोट्टा का उपयोग करके स्थानीय निवेश के साथ शहर का तेजी से पुनर्निर्माण किया गया था। एक साल के भीतर, खाली कैनवास पर 100 इमारतों का निर्माण किया गया था जो अब शहर का मुख्य भाग है, जिनमें से अधिकांश हर्मन प्रेउस, किर्टलैंड कटर और जॉन के. डाउ जैसे प्रतिष्ठित वास्तुकारों द्वारा बनाए गए थे, और स्पोकेन 1890 नॉर्थवेस्ट औद्योगिक प्रदर्शनी की मेजबानी करने में सक्षम था। जैसे ही डाउनटाउन का पुनर्निर्माण किया गया, 1891 में शहर को "स्पोकेन" नाम से फिर से शामिल किया गया। इतिहासकार डेविड एच. स्ट्रैटन के अनुसार, "1890 के दशक के अंत से लेकर लगभग 1912 तक, निर्माण की एक बड़ी हड़बड़ी ने कार्यालय भवनों, बैंकों, डिपार्टमेंट स्टोरों, होटलों और अन्य वाणिज्यिक संस्थानों की एक आधुनिक शहरी रूपरेखा बनाई", जो स्पोकेन नदी से दक्षिण पहाड़ी के नीचे उत्तरी प्रशांत रेल पटरियों के स्थल तक फैली हुई थी। फिर भी शहर का पुनर्निर्माण और विकास सुचारू रूप से नहीं थाः अकेले 1889 और 1896 के बीच, स्पोकेन नदी पर सभी छह पुल उनके पूरा होने से पहले बाढ़ से नष्ट हो गए थे। 1886 में, डैनियल चेज़ कॉर्बिन ने स्पोकेन घाटी में अपना पहला रेलमार्ग बनाया। ऑस्टिन कॉर्बिन के भाई डी. सी. कॉर्बिन ने 19 साल की उम्र में घर छोड़ दिया और 1866 के आसपास हेलेना, मोंटाना में उतरते हुए भूमि, मंच स्टेशनों, माल ढुलाई और व्यापारिक कार्यों में अपने भाग्य का निर्माण करते हुए धीरे-धीरे पश्चिम की ओर चले गए। यहाँ उन्होंने बैंकिंग, गलाने और खनन उद्योग में कदम रखा। 1885 में शुरू करते हुए, उनकी रुचि कोयूर डी 'एलिन माइनिंग डिस्ट्रिक्ट में बदल गई, जहाँ उन्होंने बंकर हिल और सुलिवन खदानों के लिए एक मिल में निवेश किया। खानों और मिलों को बाजारों से जल्दी से जोड़ने के लिए एक रेलमार्ग स्पष्ट था और कॉर्बिन ने एक को पूरा करने के लिए विभिन्न प्रतियोगियों को हराया। 1886 में, अपने बेटे, ऑस्टिन कॉर्बिन के साथ, उन्होंने दो लाइनें शुरू कीं, स्पोकेन फॉल्स और इडाहो, उत्तरी प्रशांत के लिए कनेक्टर, और कोयूर डी 'एलिन रेलवे और नेविगेशन कंपनी, कोयूर डी' एलिन और सिल्वर वैली के बीच। 1888 में, उन्होंने कोयूर डी 'एलिन लाइन को उत्तरी प्रशांत को बेच दिया, और 1889 में स्पोकेन फॉल्स और उत्तरी रेलवे की शुरुआत की, जो स्पोकेन से नॉर्थपोर्ट तक थी। उन्होंने 1891 में नेल्सन और फोर्ट शेपर्ड, 1895 में कोलंबिया और रेड माउंटेन रेलवे, पूर्वी ब्रिटिश कोलंबिया रेलवे और 1906 में स्पोकेन इंटरनेशनल रेलरोड को जोड़ा, जो शिकागो, मिल्वौकी, सेंट पॉल और पैसिफिक रेलरोड से अपने कनेक्शन के साथ कनाडाई पैसिफिक रेलवे से जुड़ता है। 1888 में, ओरेगन रेलरोड एंड नेविगेशन कंपनी ने दक्षिण से एक लाइन का विस्तार किया, जो स्पोकेन को पोर्टलैंड, पास्को और वाला वाला से जोड़ती है। इसे यूनियन पैसिफिक रेलरोड द्वारा खरीदा गया था जिसने लाइन को दक्षिण में अपनी अंतरमहाद्वीपीय रेल प्रणाली से जोड़ा था। 1890 में शुरू, स्पोकेन और इनलैंड एम्पायर रेलरोड कंपनी के पहले घटक, एक विद्युतीकृत अंतर-शहरी रेलवे, फ्रांसिस एच. कुक के स्पोकेन और मॉन्ट्रोस स्ट्रीट रेलवे के साथ शुरू हुआ। उन्होंने 1902 में जे पी. ग्रेव्स के नेतृत्व वाले एक समूह को बेच दिया, जिन्होंने 1903 में स्पोकेन ट्रैक्शन कंपनी के रूप में पुनर्गठन किया और 1904 में मानक गेज लाइन के साथ पुनर्निर्माण करते हुए स्पोकेन और इनलैंड एम्पायर रेलरोड कंपनी के रूप में शामिल किया। कॉर्बिन पार्क, हिलियार्ड और लिंकन हाइट्स सहित स्पोकेन के विभिन्न क्षेत्रों के माध्यम से मार्गों का विस्तार किया गया था। आग लगने के तीन साल बाद, 1892 में, जेम्स जे. हिल अपने ग्रेट नॉर्दर्न रेलवे को स्पोकेन ले आए। उन्होंने क्षेत्र के समतल मैदान के कारण अपने रेल यार्ड, मशीन की दुकानों और गोलघर के लिए हिलियार्ड टाउनशिप (1924 में स्पोकेन द्वारा कब्जा कर लिया गया) का नाम रखा। रेलमार्ग श्रमिकों, मुख्य रूप से स्थानीय यार्ड में काम करने वाले अप्रवासी मजदूरों को रखने के लिए एक शहर बनाया गया था। रेलमार्गों के आगमन और शहर के रेलमार्ग बुनियादी ढांचे में परिवर्धन के साथ, स्पोकेन इनलैंड नॉर्थवेस्ट का वाणिज्यिक केंद्र बन गया, साथ ही साथ रॉकी पर्वत और कैस्केड रेंज के बीच और खनन (विशेष रूप से इडाहो की सिल्वर वैली) और कृषि क्षेत्रों (पलाउस) के बीच स्थित होने के कारण एक महत्वपूर्ण रेल और शिपिंग केंद्र बन गया। चार अंतरमहाद्वीपीय रेलमार्गों के चौराहे पर स्थित, स्पोकेन पश्चिमी संयुक्त राज्य अमेरिका में सबसे महत्वपूर्ण रेल केंद्रों में से एक बन गया। नए अप्रवासी 1900 में अतिरिक्त रेलमार्गों के आगमन के साथ जनसंख्या बढ़कर 36,848 हो गई। रेलमार्गों ने फिनलैंड, जर्मनी और इंग्लैंड के रूप में दूर और मिनेसोटा और डकोटा के रूप में करीब से बसने वालों को आकर्षित किया। किफायती उपजाऊ भूमि वाली परिवहन कंपनियों के विपणन अभियानों ने अपने व्यापार मार्गों पर बेचने के लिए कई बसने वालों को उस क्षेत्र में लुभाया जिसे उन्होंने "स्पोकेन कंट्री" कहा था। शहर ने एक बड़ा एशियाई समुदाय भी विकसित किया, जो चाइनाटाउन नामक जिले में केंद्रित था। कई पश्चिमी रेलवे शहरों की तरह, एशियाई समुदाय ने रेल मार्ग पर काम करने वाले प्रवासी मजदूरों, ज्यादातर चीनी, के लिए एक शिविर के रूप में शुरुआत की। शुरू में, ये श्रमिक अपने परिवारों के बिना आए, और जिले ने एक अप्रिय प्रतिष्ठा प्राप्त की। लगभग 1900 तक, समुदाय में सुधार हो रहा था क्योंकि अधिक अप्रवासी परिवार, विशेष रूप से जापानी परिवार, स्थानांतरित हो गए थे। अप्रवासी आबादी ने अपनी परंपराओं में पूजा के घर भी स्थापित किए, जैसे कि पूर्व मध्य में पहला जर्मन बैपटिस्ट चर्च। 1910 तक, जनसंख्या 104,000 तक पहुँच गई। इन रेलमार्गों ने स्पोकेन को अंतर्देशीय उत्तर पश्चिमी क्षेत्र के लिए एक परिवहन केंद्र बना दिया। रेलमार्गों ने स्पोकेन को पूर्व और पश्चिम तट के साथ-साथ कनाडा के प्रमुख वाणिज्य केंद्रों से जोड़ा, और स्पोकेन को इनलैंड नॉर्थवेस्ट के वाणिज्यिक केंद्र के रूप में वाला वाला को ग्रहण करने की अनुमति दी। समय के साथ शहर को अंतर्देशीय साम्राज्य की "राजधानी" और एक विशाल सहायक क्षेत्र के केंद्र के रूप में जाना जाने लगा। 1883 में कोयूर डी 'एलिन क्षेत्र में सोना, चांदी और सीसे की खोज के साथ, खनन स्पोकेन के लिए एक प्रमुख प्रोत्साहन के रूप में उभरा और शहर ने खनिकों के लिए एक लोकप्रिय आउटफिटिंग और जंपिंग-ऑफ पॉइंट के रूप में काम किया। 1880 के दशक में कोयूर डी 'एलिन क्षेत्र (जिसमें आम तौर पर वर्तमान स्टीवंस, फेरी और पेंड ओरेइल काउंटी और उत्तरी इडाहो शामिल हैं) में सोना, चांदी और सीसे की खोज ने इस क्षेत्र में अन्वेषकों की भीड़ को तेज कर दिया। 1883 से 19वीं शताब्दी के अंत तक कई खनन धंसों के साथ अंतर्देशीय साम्राज्य का विस्फोट हुआ। 1890 के दशक में क्षेत्र की खानों के बंद होने के बाद काम की तलाश में रोजलिन से अफ्रीकी-अमेरिकियों द्वारा शहर में अंतरराज्यीय प्रवास किया गया था। दो अफ्रीकी-अमेरिकी चर्च, कलवरी बैपटिस्ट और बेथेल अफ्रीकी मेथोडिस्ट एपिस्कोपल, 1890 में स्थापित किए गए थे। स्पोकेन कई उद्यमियों, कंपनियों और प्रबंधकों के साथ-साथ खनन और अन्य व्यावसायिक कार्यों के वित्तपोषण का स्थान बन गया। एक क्षेत्रीय नौवहन केंद्र के रूप में, शहर उन खनिकों को आपूर्ति प्रदान करता था जो कोयूर डी 'एलिन क्षेत्र में खदान के रास्ते से गुजरते थे। 1883 में कोयूर डी 'एलिन के पास शुरुआती सोने की भीड़ की शुरुआत में, स्पोकेन क्षेत्र की कम कीमतों और "घोड़े से लेकर फ्राइंग पैन तक" सब कुछ प्राप्त करने में सक्षम होने की सुविधा के कारण अन्वेषकों के बीच पसंद का विकल्प बन गया। यह अपने व्यापार केंद्र की स्थिति और रेल के बुनियादी ढांचे तक पहुंच के कारण इस क्षेत्र में बाद की भीड़ के लिए इस स्थिति को बनाए रखेगा। खनन में तेजी के दौरान, स्पोकेन का अपना स्टॉक एक्सचेंज, स्पोकेन स्टॉक एक्सचेंज था, जिसने 18 जनवरी, 1897 को खनन शेयरों का व्यापार शुरू किया। एक्सचेंज में मूल रूप से 32 सदस्य शामिल थे और पूर्वोत्तर वाशिंगटन, उत्तरी इडाहो और दक्षिणी ब्रिटिश कोलंबिया में खदानों के 37 स्टॉक सूचीबद्ध थे। आज, स्पोकेन क्षेत्र को अभी भी उत्तरी अमेरिका में सबसे अधिक उत्पादक खनन जिलों में से एक माना जाता है। लॉगिंग और मिलिंग का उदय 20वीं शताब्दी के अंत में खनन में गिरावट के बाद, कृषि और लॉगिंग स्पोकेन अर्थव्यवस्था में प्राथमिक प्रभाव बन गए। स्पोकेन में लकड़ी उद्योग 1871 में शहर की स्थापना के साथ शुरू हुआ जब डाउनिंग और स्क्रैंटन ने स्पोकेन का पहला व्यवसाय, एक आरा मिल का निर्माण किया। जब 1890 के दशक में संयुक्त राज्य अमेरिका के भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण के बाद यह व्यापक रूप से जाना जाने लगा कि कोयूर डी 'एलिन पहाड़ों में बड़ी मात्रा में सफेद चीड़, एक अत्यधिक मूल्यवान नरम लकड़ी थी, तो पूर्वी संयुक्त राज्य अमेरिका के लकड़ी उद्योग ने लकड़ी के मैदानों की सूची बनाना, भूमि का अधिग्रहण करना और उत्तरी इडाहो के अधिकांश हिस्सों में सुविधाओं में निवेश करना शुरू कर दिया। खनन उद्योग की तरह, शहर में लकड़ी उद्योग ने उत्तरी वाशिंगटन और इडाहो के रेलमार्गों, नदियों और झीलों के किनारे सैकड़ों मिलों में काम करने वाले लकड़ी के टुकड़ों और मिल मालिकों को तैयार करके अर्थव्यवस्था में योगदान दिया। जनसंख्या विस्फोट और उत्तरी इडाहो और दक्षिणी ब्रिटिश कोलंबिया में घरों, रेलमार्गों और खानों के निर्माण ने उद्योग को बढ़ावा दिया। इस क्षेत्र को जोड़ने वाले रेलमार्गों के निर्माण से पहले, स्पोकेन की लकड़ी की आपूर्ति काफी हद तक उत्तरी इडाहो, विशेष रूप से सेंट मैरिस, इडाहो से आयात की जाती थी; लकड़ी को सेंट जो नदी और लेक कोएर डी 'एलिन पर 25 मील उत्तर में राफ्ट किया जाता था और फिर स्पोकेन नदी के माध्यम से स्पोकेन की मिलों तक राफ्ट किया जाता था। इडाहो में, लकड़ी का उत्पादन 1910 और 1920 के दशक के अंत में अपनी ऊंचाई पर पहुंच गया; 1925 में इस क्षेत्र में सात लकड़ी की मिलें काम कर रही थीं जो 500 मिलियन बोर्ड फीट लकड़ी का उत्पादन कर रही थीं। हालांकि कैस्केड्स के पश्चिम में तटीय क्षेत्रों में विशाल लकड़ी के क्षेत्रों द्वारा महत्व में छाया, और एकाधिकार रेल माल ढुलाई दरों और कड़ी प्रतिस्पर्धा के बोझ से ग्रस्त, स्पोकेन दरवाजे, खिड़की के सैश, अंधा और अन्य नियोजन मिल उत्पादों के निर्माण में एक प्रसिद्ध नेता बन गए। इस अवधि के दौरान, रेल कंपनियों ने स्पोकेन में जाने वाले सामानों पर अनुचित शिपिंग दरें वसूल कीं। ये दरें सिएटल और पोर्टलैंड जैसे तटीय बंदरगाह शहरों की दरों की तुलना में बहुत अधिक थीं; इतना कि मिनियापोलिस के व्यापारी पहले सिएटल और फिर सीधे स्पोकेन को भेजने से कम में वापस स्पोकेन को माल भेज सकते थे, भले ही रेल लाइन तट के रास्ते में स्पोकेन के माध्यम से चलती थी। इसका स्थानीय अर्थव्यवस्था पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ा, कई व्यापारियों ने केवल स्पोकेन में व्यापार नहीं करने का विकल्प चुना। 1892 में, अंतरराज्यीय वाणिज्य आयोग ने इन प्रथाओं के बारे में शिकायत दर्ज करने के बाद शहर के साथ सहमति व्यक्त की, लेकिन उस निर्णय को एक संघीय अदालत ने खारिज कर दिया। 1906 में, स्पोकेन ने नए पारित हेपबर्न अधिनियम के तहत मुकदमा दायर किया, और 24 जुलाई, 1911 को जीत हासिल की। इन शिपिंग दरों के कारण, उनके शिपमेंट के लिए कोई वैकल्पिक परिवहन नहीं, एक बंदरगाह की कमी और अंतर्राष्ट्रीय बाजारों तक पहुंच के कारण, स्पोकेन कभी भी लकड़ी के उत्पादन में एक प्रमुख नेता नहीं बना। यह शहर डेयरी और बगीचे के उत्पादों के प्रसंस्करण और वितरण और लकड़ी से बने उत्पादों के उत्पादन के लिए प्रसिद्ध हो गया। स्पोकेन क्षेत्र अंतर्देशीय उत्तर पश्चिमी क्षेत्र में लकड़ी और कृषि का एक प्रमुख केंद्र है। बीसवीं शताब्दी की शुरुआत तक स्पोकेन मुख्य रूप से एक औद्योगिक केंद्र के बजाय एक वाणिज्यिक केंद्र था। कृषि व्यवसाय का उदय अंतर्देशीय उत्तर पश्चिमी क्षेत्र भी लंबे समय से खेती से जुड़ा हुआ है, विशेष रूप से गेहूं उत्पादन जहां यह संयुक्त राज्य अमेरिका में सबसे बड़े गेहूं उत्पादक क्षेत्रों में से एक है। प्रारंभ में, स्पोकेन के दक्षिण में पलाउस क्षेत्र को पहाड़ी इलाकों के कारण गेहूं उत्पादन के लिए उपयुक्त नहीं माना जाता था, यह मानते हुए कि पहाड़ियों की चोटियों पर गेहूं की खेती नहीं की जा सकती थी, लेकिन इस क्षेत्र ने 1850 के दशक के अंत में जब गेहूं उत्पादन शुरू किया तो पहाड़ी चोटियों के कारण काफी अच्छा प्रदर्शन किया। कृषि क्षमता और उत्पादकता किसी क्षेत्र की मिट्टी के गुणों पर बहुत निर्भर करती है जो बदले में जलवायु और वर्षा की घटनाओं की मात्रा और समय पर निर्भर करती है। अपने ठंडे, बर्फीले और बरसात के सर्दियों, बरसात के वसंत और गर्म और सूखी गर्मियों के साथ अंतर्देशीय साम्राज्य खेती की एक विस्तृत विविधता के लिए खुद को उधार देता है। पुलमैन में दो राज्य भूमि-अनुदान विश्वविद्यालयों, वाशिंगटन स्टेट यूनिवर्सिटी (एग्रीकल्चर कॉलेज, एक्सपेरिमेंट स्टेशन और स्कूल ऑफ साइंस ऑफ द स्टेट ऑफ वाशिंगटन के रूप में) और आठ मील दूर मॉस्को, इडाहो में इडाहो विश्वविद्यालय की स्थापना से वाणिज्यिक कृषि गतिविधियों में बहुत वृद्धि हुई। रणनीतिक रूप से स्थापित विश्वविद्यालय और उनके प्रयोग केंद्र और कर्मचारी कृषि प्रबंधन में सुधार, अनुसंधान आयोजित करके और छात्रों को बेहतर, अधिक सक्षम किसान बनने के लिए सिखाकर उद्योग की मदद करेंगे। विलियम जैस्पर स्पिलमैन (1863-1931) और बाद में ओरविल वोगेल (1907-1991) जैसे उद्योग नवप्रवर्तक और अन्य लोग क्षेत्र और दुनिया भर के लिए अनुप्रयोगों के साथ कृषि, बागवानी और कृषि प्रबंधन और पशु विज्ञान के ज्ञान को व्यापक बनाने में महत्वपूर्ण योगदान और अवलोकन करेंगे। "स्पोकेन कंट्री" एक रोटी की टोकरी थी। जैसा कि 1907 में स्पोकेन चैंबर ऑफ कॉमर्स द्वारा विपणन किया गया था, इसे कैस्केड और रॉकी पर्वत, ब्रिटिश कोलंबिया और ब्लू पर्वत के बीच के क्षेत्र के रूप में परिभाषित किया गया था। इसका कृषि व्यवसाय रेल नेटवर्क और राजमार्ग प्रणाली के पूरा होने के साथ विकसित और विकसित हुआ जो शहर के चारों ओर केंद्रित था, जिसने क्षेत्र के आसपास के किसानों को कम लागत पर अपने उत्पादों को बाजार में वितरित करने में सहायता की। इनलैंड नॉर्थवेस्ट के ग्रामीण काउंटियों का विकास भी इस क्षेत्र में कृषि भूमि की सिंचाई और विकास के सरकारी और निजी प्रयासों का परिणाम था। इन कार्यक्रमों, विशेष रूप से बिग बेंड परियोजना के परिणामस्वरूप 1920 में $50,000,000 के अनुमानित मूल्य के कृषि योग्य कृषि भूमि का अनुमानित 2,000,000 एकड़ हुआ। स्पोकेन के ठीक पूर्व में बजरीदार स्पोकेन घाटी, गेहूं के लिए एक अच्छी उम्मीदवार नहीं थी, बल्कि इसके बजाय व्यापक फलों के बाग विकसित किए गए। 1922 तक, घाटी में 16 लाख से अधिक सेब के पेड़ लगाए गए थे और विशाल पैकिंग संयंत्र बनाए गए थे। 1880 के दशक के अंत में खनन के साथ, स्पोकेन एक महत्वपूर्ण कृषि बाजार और आपूर्ति केंद्र था। अंतर्देशीय साम्राज्य के किसानों ने स्पोकेन रेल और राजमार्ग अवसंरचना के माध्यम से न्यूयॉर्क, लिवरपूल और टोक्यो जैसे बंदरगाहों को गेहूं, फल, पशुधन और अन्य कृषि उत्पादों का निर्यात किया। वेन डी. रासमुसेन ने नोट किया कि यू. एस. वर्क्स प्रोग्रेस एडमिनिस्ट्रेशन ने 1940 में "3 आटा मिलें, 5 मांस पैकिंग संयंत्र, 23 क्रीमरी, 17 बेकरी और 6 पोल्ट्री संयंत्र" के साथ-साथ शहर में 300 कारखाने संचालित किए। स्वतंत्र भाषण की लड़ाई ठहराव के इस समय के दौरान, क्षेत्र के बेरोजगारों में अशांति व्याप्त थी, जो "नौकरी शार्क" का शिकार हो गए, जिन्होंने लॉगिंग शिविरों में श्रमिकों को साइन अप करने के लिए शुल्क लिया। जॉब शार्क और रोजगार एजेंसियां यात्रा करने वाले श्रमिकों को धोखा देने के लिए जानी जाती थीं, कभी-कभी पूरे कार्य दल को समय-समय पर निकालने के लिए रिश्वत देते थे, इस प्रकार अपने लिए दोहराए जाने वाले शुल्क उत्पन्न करते थे। 1890 और 1900 के दशक में अपराध में तेजी आई, जिसमें दुनिया के औद्योगिक श्रमिक (आई. डब्ल्यू. डब्ल्यू.), या "वोब्बलीज़" जैसे संघ शामिल थे, जिन्हें अक्सर जाना जाता था, जिनकी स्वतंत्र भाषण लड़ाइयों ने राष्ट्रीय ध्यान आकर्षित करना शुरू कर दिया था। अब, रोजगार एजेंसियों की अनैतिक प्रथाओं से संबंधित शिकायतों के साथ, उन्होंने सितंबर 1908 में साबुन बॉक्सिंग पर एक शहरी अध्यादेश को जानबूझकर तोड़कर एक स्वतंत्र भाषण लड़ाई शुरू की। आई. डब्ल्यू. डब्ल्यू. के प्रोत्साहन के साथ, कई पश्चिमी राज्यों के संघ के सदस्य स्पोकेन में एक प्रचार स्टंट में भाग लेने के लिए आए। नारीवादी श्रमिक नेता एलिजाबेथ गुर्ली फ्लिन सहित कई वोब्बली को कैद किया गया था, जिन्होंने स्थानीय औद्योगिक कार्यकर्ता में अपना विवरण प्रकाशित किया था। फादर्स डे के पहले उत्सव स्पोकेन को सोनोरा स्मार्ट डोड द्वारा शुरू किए गए राष्ट्रीय आंदोलन के जन्मस्थान के रूप में जाना जाता है, जिसके कारण संयुक्त राज्य अमेरिका में राष्ट्रीय अवकाश के रूप में फादर्स डे का प्रस्ताव और अंततः स्थापना हुई। स्पोकेन में पिता दिवस का पहला अवलोकन 19 जून, 1910 को किया गया था। सोनोरा ने इस विचार की कल्पना स्पोकेन के सेंट्रल मेथोडिस्ट एपिस्कोपल चर्च में मदर्स डे उपदेश सुनने के दौरान की थी। विकास और ठहराव स्पोकेन 20वीं शताब्दी की शुरुआत में तेजी से बढ़ता रहा। 1900 तक, जनसंख्या 36,848 तक पहुँच गई थी, और 1910 तक तीन गुना से अधिक बढ़कर 104,402 हो गई थी। 1910 के दशक में स्पोकेन का विस्तार और विकास अचानक बंद हो गया और उसके बाद जनसंख्या में गिरावट आई। यह वृद्धि क्रम 1917 तक जारी रहा, जब जनसंख्या 1,50,323 तक पहुंच गई। स्पोकेन की धीमी अर्थव्यवस्था ने इस गिरावट में काफी योगदान दिया। क्षेत्रीय खानों और संसाधनों का नियंत्रण स्थानीय लोगों के बजाय राष्ट्रीय निगमों द्वारा तेजी से हावी हो गया, जिससे राजधानी को स्पोकेन के बाहर मोड़ दिया गया और शहर में विकास और निवेश के अवसर कम हो गए। 20वीं शताब्दी के अंत में, खानों की क्षमता का पूरी तरह से दोहन करने के लिए क्षेत्र की अपर्याप्त पूंजी के कारण अंतर्देशीय साम्राज्य के अधिकांश खनन जिलों को बाहरी हितों को बेच दिया गया था। 15 दिसंबर, 1915 को सुबह डिवीजन स्ट्रीट ब्रिज के ढहने से स्थानीय मनोबल भी वर्षों तक प्रभावित रहा, जिसमें पांच लोगों की मौत हो गई और 20 से अधिक घायल हो गए, लेकिन एक नया पुल बनाया गया (अंततः 1994 में प्रतिस्थापित किया गया)। 1920 की जनगणना में केवल 35 व्यक्तियों की शुद्ध वृद्धि देखी गई, जो वास्तव में इंगित करती है कि जनसंख्या की प्राकृतिक वृद्धि दर को देखते हुए हजारों लोगों ने शहर छोड़ दिया। 1920 और 1930 के दशक में 1910 के दशक की समान, लेकिन कम तीव्र धीमी वृद्धि देखी गई, और दृष्टिकोण के इस परिवर्तन ने शहर को अवसरों से भरे गतिशील समुदाय के बजाय एक परिवार के पालन-पोषण के लिए उपयुक्त एक शांत, आरामदायक स्थान के रूप में बाजार में लाने के लिए मजबूर किया। अंतर्देशीय उत्तर पश्चिमी क्षेत्र खेतों, जंगलों और खानों से उत्पादित निष्कर्षण उत्पादों पर बहुत अधिक निर्भर था, जिनकी मांग में गिरावट आई। कयूर डी 'एलिन में मंदी के वर्षों में लकड़ी की मांग में गिरावट देखी गई और 1930 के दशक के मध्य तक उत्तरी इडाहो में लगभग आधे लकड़ी के कारीगरों को नौकरी से निकाल दिया गया और जीवित मिलें प्रति वर्ष केवल 160 मिलियन बोर्ड फीट लकड़ी का उत्पादन कर रही थीं। कोलंबिया नदी की शक्ति का उपयोग करने की मांग करने वाले संघीय नेतृत्व वाले विकास के परिणामस्वरूप पनबिजली बांध बने, जिसकी शुरुआत 1938 में बोनेविल बांध से हुई, जिसने प्रशांत उत्तर पश्चिमी क्षेत्र को नए उद्योगों में संक्रमण करने की अनुमति दी। जब ग्रैंड कुली बांध का निर्माण अंततः 1942 में पूरा हुआ, तो उत्तर-पश्चिम को द्वितीय विश्व युद्ध के लिए सामग्री के निर्माण के लिए बड़े पैमाने पर उत्पादन शीट एल्यूमीनियम के लिए पसंदीदा स्थान नामित किया गया था। सरकार ने स्पोकेन में दो सुविधाएं स्थापित कीं, मीड में मीड वर्क्स रिडक्शन प्लांट, जो बिजली के पिघलने वाले बर्तनों का उपयोग करके पिघले हुए एल्यूमीनियम को बड़े सिल्लों में ढालता था और स्पोकेन घाटी में ट्रेंटवुड वर्क्स रोलिंग मिल, जो तब सिल्लों को शीट मेटल में लुढ़काती थी। स्थानीय रूप से, दो एल्यूमीनियम संयंत्रों के साथ-साथ एक मैग्नीशियम संयंत्र ने स्पोकेन क्षेत्र में 2,100 नौकरियों को लाया और युद्ध के प्रयास के लिए हवाई जहाज और नाव बनाने के लिए सामग्री की आपूर्ति की। युद्ध के बाद, कैसर एल्यूमीनियम ने 1946 में सुविधाओं को पट्टे पर दिया और अंततः 1958 में उन्हें खरीद लिया। 1950 में, वाशिंगटन राज्य ने संयुक्त राज्य अमेरिका में सभी एल्यूमीनियम उत्पादन का आधा हिस्सा लिया। एल्यूमीनियम संयंत्रों के अलावा, सरकार ने स्पोकेन घाटी में एक सैन्य वितरण केंद्र, वेलॉक्स नौसेना डिपो भी स्थापित किया। प्रशांत महासागर से 300 मील की दूरी पर अंतर्देशीय नौसैनिक डिपो का पता लगाने का निर्णय इसलिए लिया गया था क्योंकि यह माना जाता था कि कैस्केड रेंज इसे संभावित जापानी हमले से बचाने में मदद करेगी और क्योंकि स्पोकेन के पास पहले से ही एक अच्छा रसद केंद्र होने के लिए महंगा रेलरोड बुनियादी ढांचा था, विशेष रूप से उत्तरी प्रशांत रेलवे और स्पोकेन अंतर्राष्ट्रीय रेलरोड। डिपो का निर्माण मई 1942 में शुरू हुआ और छह गोदामों को औपचारिक रूप से 1 जनवरी, 1943 को चालू किया गया, जो केवल दो अंतर्देशीय डिपो में से एक बन गया और एक बार पूर्ण सेवा में, संयुक्त राज्य में 5 वां सबसे बड़ा नौसैनिक आपूर्ति डिपो बन गया। 1950 के दशक में कोरियाई युद्ध की शुरुआत तक डिपो अभी भी कम क्षमता पर संचालित था; सुविधाओं को दशक के अंत में एक व्यावसायिक संघ को बेच दिया गया था जो अंततः स्पोकेन बिजनेस एंड इंडस्ट्रियल पार्क बन गया। रेल यात्रा से व्यक्तिगत ऑटोमोबाइल में परिवर्तन 1936 में पूरा हुआ था जब स्पोकेन की स्ट्रीटकार सेवा समाप्त हो गई थी, जिसका गंतव्य के रूप में डाउनटाउन कोर की जीवन शक्ति पर नकारात्मक प्रभाव पड़ा था। विशेष रूप से 1950 के दशक में, कार के आने-जाने को अधिक सुविधाजनक बनाने के साथ, विकास और खरीदारी शहर के बाहरी इलाकों में विकेंद्रीकृत हो गई, जैसे कि 1954 में नॉर्थटाउन मॉल, जहां पर्याप्त पार्किंग की जगह थी, जबकि डाउनटाउन में पार्किंग मुश्किल थी और अधिक जगह बनाने के लिए इमारतों को ध्वस्त करने के बाद भी अधिक दुर्लभ थी। 1960 और 1970 के दशकः पुनरोद्धार के प्रयास दशकों के धीमे विकास के बाद, किंग कोल के नेतृत्व में स्पोकेन व्यवसायियों ने स्पोकेन अनलिमिटेड का गठन किया, एक ऐसा संगठन जिसने डाउनटाउन स्पोकेन को पुनर्जीवित करने की कोशिश की। 1965 में एक नए पार्किंग गैरेज, द पार्केड के रूप में शुरुआती लेकिन मामूली सफलता मिली। जल्द ही, अर्थव्यवस्था को पुनर्जीवित करने पर ध्यान केंद्रित करना हैवरमेल द्वीप में सुधार पर केंद्रित है, जिसमें रेल डिपो और गोदामों का प्रभुत्व था। एक मनोरंजन पार्क जो स्पोकेन फॉल्स को प्रदर्शित करेगा, पसंदीदा विकल्प था, और संगठन ने द्वीप की संपत्ति को मुक्त करने और रेल लाइनों को स्थानांतरित करने के लिए सफलतापूर्वक बातचीत की। 1970 के दशक की शुरुआत में, स्पोकेन अपने एक सौवें जन्मदिन के करीब था, और स्पोकेन अनलिमिटेड ने एक उत्सव और मेले की तैयारी शुरू करने के लिए एक निजी फर्म को काम पर रखा। फर्म द्वारा दी गई एक रिपोर्ट में, एक विश्व मेले का प्रस्ताव पेश किया गया था, जिसका समापन एक्सपो '74 में हुआ। 1974 वर्ल्ड्स फेयर स्पोकेन ने एक्सपो '74 में पहले पर्यावरण आधारित विश्व मेले की मेजबानी की, जो विश्व मेले की मेजबानी करने वाला तत्कालीन सबसे छोटा शहर बन गया। एक्सपो '74 को द्वितीय विश्व युद्ध के बाद पहला अमेरिकी मेला होने का गौरव भी प्राप्त था जिसमें सोवियत संघ ने भाग लिया था। इस घटना ने स्पोकेन के डाउनटाउन को बदल दिया, रेल उद्योग की एक सदी को हटा दिया जिसने शहर का निर्माण किया और शहरी केंद्र को फिर से स्थापित किया। स्पोकेन घड़ी मीनार कभी एक महान उत्तरी रेलवे डिपो का हिस्सा था जो कभी इस स्थान पर था। बारीकी से निरीक्षण करने पर, यह देखा जा सकता है कि ईंटें कहाँ जोड़ी गई थीं और छत कहाँ हुआ करती थी। घड़ी मीनार उत्तर-पश्चिम में सबसे बड़े में से एक है, जिसका प्रत्येक घड़ी का चेहरा 9 फीट (2.7 मीटर) चौड़ा है। विश्व मेले के लिए बनाई गई कई संरचनाएं अभी भी खड़ी हैं और उपयोग में हैं। यूनाइटेड स्टेट्स पवेलियन एक आईमैक्स थिएटर के बगल में स्थित है, और वाशिंगटन स्टेट पवेलियन कला के लिए पहला अंतरराज्यीय केंद्र बन गया। हैवरमेल द्वीप पर स्थित एक्सपो स्थल स्वयं रिवरफ्रंट पार्क बन गया, जिसमें अन्य विशेषताओं के अलावा, यू. एस. पवेलियन, 20वीं शताब्दी का रिवरफ्रंट पार्क लूफ कैरोज़ल और ग्रेट नॉर्दर्न रेलवे क्लॉक टॉवर, रेल डिपो का अंतिम अवशेष है जिसे एक्सपो '74 के लिए ध्वस्त कर दिया गया था। पार्क के लोगो में अमेरिकी मंडप और घड़ी मीनार को प्रमुखता से चित्रित किया गया है। इस समय, चाइनाटाउन जिले को भी ध्वस्त करने की योजना थी। चाइनाटाउन एशियाई समुदाय 1940 के दशक तक फला-फूला, जिसके बाद इसकी आबादी कम हो गई और एकीकृत और तितर-बितर हो गई, जिससे इसका एशियाई चरित्र खो गया; शहरी प्रकोप और एक्सपो '74 तक की तैयारी ने चाइनाटाउन को अंततः ध्वस्त कर दिया। 1970 के दशक के अंत में स्पोकेन के लिए विकास की अवधि थी जिसके कारण 1980 के दशक की शुरुआत में शहर की दो सबसे ऊंची इमारतों, 18 मंजिला फार्म क्रेडिट बैंक भवन और 20 मंजिला सीफर्स्ट फाइनेंशियल सेंटर, जो अब बैंक ऑफ अमेरिका भवन है, का निर्माण हुआ। 1980 और 1990 के दशकः मंदी और विविधीकरण 1970 के दशक के अंत और 1980 के दशक की शुरुआत में देखी गई सफलता एक बार फिर एक और अमेरिकी मंदी से बाधित हुई जिसमें चांदी, लकड़ी और कृषि की कीमतों में गिरावट आई। शहर के लिए गिरावट की अवधि 1990 के दशक तक चली और विनिर्माण क्षेत्र में कई स्थिर परिवार-मजदूरी नौकरियों के नुकसान से भी चिह्नित किया गया था। 1990 के दशक में, बाजार की ताकतों ने कैसर और छंटनी, पेंशन में कटौती को प्रभावित करना शुरू कर दिया और एक 1998-1999 श्रम हड़ताल शुरू हो गई। 2000 में, क्षेत्र के सबसे बड़े औद्योगिक नियोक्ता कैसर एल्यूमीनियम ने मीड वर्क्स संयंत्र को बंद कर दिया। हालांकि एक कठिन अवधि, स्पोकेन की अर्थव्यवस्था ने आर्थिक विविधीकरण से लाभ उठाना शुरू कर दिया था, की ट्रोनिक जैसी बढ़ती कंपनियों का घर होने के कारण और अन्य प्रौद्योगिकी कंपनियों के लिए अनुसंधान, विपणन और असेंबली संयंत्र होने से प्राकृतिक संसाधनों पर स्पोकेन की निर्भरता को कम करने में मदद मिली। 21वीं सदी का स्पोकेन अभी भी कम प्रमुख विनिर्माण क्षेत्र के सामने एक अधिक सेवा-उन्मुख अर्थव्यवस्था में परिवर्तन करने की कोशिश कर रहा है। चिकित्सा और स्वास्थ्य विज्ञान के क्षेत्रों में शहर की ताकत को विकसित करने में कुछ सफलता मिली है, जिसके परिणामस्वरूप वाशिंगटन विश्वविद्यालय और वाशिंगटन राज्य विश्वविद्यालय चिकित्सा विद्यालय शाखाओं के साथ विश्वविद्यालय जिले का विस्तार हुआ है। शहर को उच्च वेतन वाली नौकरियों की कमी, गरीबी के क्षेत्र और उच्च अपराध वाले क्षेत्रों जैसी चुनौतियों का सामना करना पड़ता है। अधिक दशकों के कमजोर विकास और द्वितीय विश्व युद्ध के बाद के उपनगरीयकरण के निरंतर प्रभावों के बाद, रिवर पार्क स्क्वायर मॉल और एक सार्वजनिक-निजी भागीदारी के माध्यम से बनाए गए इसके विवादास्पद पार्किंग गैरेज के पूरा होने के बाद, महान मंदी से पहले के दशक में डाउनटाउन स्पोकेन का एक और बड़ा पुनर्जन्म हुआ था। 1999 में मॉल के उद्घाटन ने एक डाउनटाउन पुनर्जन्म को जन्म दिया जिसमें स्पोकेन एरिना का निर्माण और स्पोकेन कन्वेंशन सेंटर का विस्तार शामिल था। अन्य प्रमुख परियोजनाओं में बिग ईज़ी कॉन्सर्ट हाउस (अब बुनाई कारखाना) का निर्माण और ऐतिहासिक मोंटवेल होटल का नवीनीकरण, किर्टलैंड कटर द्वारा डिज़ाइन किया गया डेवनपोर्ट होटल (20 वर्षों से खाली होने के बाद), और फॉक्स थिएटर (अब स्पोकेन सिम्फनी का घर) के साथ-साथ 2013 में डब्ल्यूएसयू फार्मास्युटिकल एंड बायोमेडिकल साइंसेज बिल्डिंग और 2015 में डेवनपोर्ट ग्रैंड होटल का पूरा होना और रिवरफ्रंट पार्क का चल रहा नवीनीकरण शामिल है। डाउनटाउन स्पोकेन के पश्चिम की ओर केंडल यार्ड का विकास शहर के इतिहास की सबसे बड़ी निर्माण परियोजनाओं में से एक है। शहर के केंद्र से सीधे स्पोकेन नदी के पार, यह आवासीय और खुदरा स्थान को प्लाजा और पैदल मार्ग के साथ मिश्रित करेगा। यह भी देखें स्पोकेन की समयरेखा, वाशिंगटन ऐतिहासिक फोटोग्राफ गैलरी नोट्स कहा जाता है कि यह नाम स्पुकेन से लिया गया है, जो एक सांप द्वारा बनाई गई ध्वनि का मुखरण है, जिसे स्पोकेन के प्रमुख ने सोचने के बाद "मस्तिष्क से शक्ति" कहा, जिससे उनका सिर कंपन हो गया। यह अज्ञात है कि शब्द के वर्तमान अर्थ, "सूर्य लोग" ने इस पहले के अर्थ को कब बदल दिया। उनसे अनजान, स्पोकेन घाटी 200 मील के भीतर एकमात्र ऐसा क्षेत्र था जो रॉकीज़ के माध्यम से अंतर्देशीय साम्राज्य को एक उचित श्रेणी में मार्ग प्रदान कर सकता था। 1891 के चार्टर द्वारा निर्धारित वर्तमान नाम, शहर को स्पोकेन फॉल्स के नाम से पुनर्स्थापित करता है, जिसमें कहा गया हैः "शहर का कॉर्पोरेट नाम स्पोकेन फॉल्स है, और उस नाम से इसका स्थायी उत्तराधिकार होगा", (चार्टर, अनुच्छेद I)। हालाँकि, उसी चार्टर में एक बाद के लेख ने, समवर्ती रूप से मतदान किया, नाम बदलकर स्पोकेन कर दिया। स्पोकेन चैंबर ऑफ कॉमर्स के सचिव, जॉन आर. रेविस ने अपनी 1891 की वार्षिक रिपोर्ट में एक वितरण केंद्र (बड़े पैमाने पर शहर का कारण डी 'एट्रे) के रूप में अंतर्देशीय उत्तर पश्चिमी क्षेत्र के लिए स्पोकेन के महत्व के बारे में बताते हुए लिखाः "अपनी भौगोलिक स्थिति और रेलमार्ग कनेक्शन के कारण स्पोकेन 150 मील के दायरे में उस देश के वितरण केंद्र के रूप में उपयुक्त नहीं है, या कभी भी हो सकता है, और कुछ उदाहरणों में बहुत दूर क्षेत्र। स्पोकेन से 150 मील की दूरी पर कोई बिंदु नहीं है जो 10,000 की आबादी वाले किसी भी अन्य शहर से कम से कम 225 मील की दूरी पर नहीं है। हमारे पास लगभग 60,000 वर्ग मील का क्षेत्र है, जिसके हर बिंदु पर हम किसी भी अन्य शहर की तुलना में अधिक निकट हैं, जिसके हर बिंदु पर हमारे पास किसी भी अन्य शहर की तुलना में बेहतर रेल संपर्क और आसान ग्रेड हैं। हमारे पास रेलमार्ग की आठ लाइनें हैं जो इसके माध्यम से सभी दिशाओं में निकलती हैं, ताकि सुबह में यहां किया जाने वाला माल रात होने तक इसकी सीमाओं के भीतर किसी भी बिंदु तक पहुंच सके। हमारे पास एक टेलीफोन प्रणाली है जो हमें इसकी सीमाओं के भीतर लगभग हर शिपिंग शहर और शिपिंग स्टेशन से जोड़ती है। अधिकांश मामलों में, सामान को एक दिन के भीतर ऑर्डर किया जा सकता है, भेजा जा सकता है और प्राप्त किया जा सकता है। स्पोकेन की तुलना में अपने आसपास के क्षेत्र से अधिक घनिष्ठ रूप से जुड़ा हुआ शहर कभी नहीं था, और कभी भी व्यापार में एक वैध प्रतिद्वंद्वी से अधिक मुक्त नहीं था। "डाउनटाउन कोर के पुनर्निर्माण के लिए वित्तपोषण डच बैंकरों से निवेश के निवेश से बड़े हिस्से में आया था; यह निवेश इतना गहरा था कि 1896 तक, एक प्रमुख डच बंधक कंपनी, नॉर्थवेस्टर्न एंड पैसिफिक हाइपोथेकबैंक के पास शहर का एक चौथाई हिस्सा था। 1892 में, अंतरराज्यीय वाणिज्य आयोग ने इन प्रथाओं के बारे में शिकायत दर्ज करने के बाद शहर के साथ सहमति व्यक्त की, लेकिन उस निर्णय को एक संघीय अदालत ने खारिज कर दिया। 1906 में, स्पोकेन ने नए पारित हेपबर्न अधिनियम के तहत मुकदमा दायर किया, और 24 जुलाई, 1911 को जीत हासिल की। संदर्भ ग्रंथ सूची आगे पढ़ने के लिए बाहरी लिंक शहर-स्पोकेन काउंटी ऐतिहासिक संरक्षण कार्यालय स्पोकेन ऐतिहासिक, पूर्वी वाशिंगटन विश्वविद्यालय में एक सार्वजनिक इतिहास कार्यक्रम Historylink.org, वाशिंगटन राज्य के इतिहास का ऑनलाइन विश्वकोश