Yamaha Nouvo
यामाहा नोवो यामाहा मोटर द्वारा निर्मित एक सी. वी. टी. अंडरबोन है। इसे अप्रैल 2002 में दक्षिण पूर्व एशिया के बाजारों के लिए पेश किया गया था और 2004 में ब्राजील में इसका नाम बदलकर यामाहा नियो कर दिया गया था। नोवो फ्रांसीसी शब्द नोव्यू से आया है, जिसका अर्थ है नया या फैशनेबल। मॉडल इतिहास 2002 नौवो को मॉडल कोड "एटी115" के तहत और अप्रैल 2002 में विकसित किया गया था, और मलेशिया, इंडोनेशिया, थाईलैंड और अन्य आसियान देशों में इसका विपणन किया गया था। यामाहा इंजीनियरों का इरादा मोपेड जैसी सवारी और अच्छे हैंडलिंग प्रदर्शन को प्राप्त करने के लिए मोपेड बाइक के समान या उच्च स्तर की कठोरता के साथ फ्रेम विकसित करना था, लेकिन स्कूटर के समान आराम भी है। यह वाहन 4-स्ट्रोक, एस. ओ. एच. सी. 2-वाल्व एकल-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित है, जो इसे मध्य से कम गति सीमा में मजबूत टोक़ देता है। 2004 में, नोवो को यामाहा टीम द्वारा नया रूप दिया गया था। फेसलिफ्ट के हिस्से में यामाहा YZF-R1 स्पोर्ट बाइक के समान हेडलाइट्स शामिल हैं। सुरक्षा के लिए, टेललाइट को एक रेट्रो-रिफ्लेक्टर उपकरण के साथ भी डिज़ाइन किया गया है। स्थिरता में सुधार करने के लिए, सामने के सस्पेंशन को भी नई सेटिंग्स दी गई हैं। अन्य कॉस्मेटिक परिवर्तनों में बॉडी पैनल और पैसेंजर फुटरेस्ट शामिल हैं। यामाहा मोटर कंपनी वियतनाम ने 2007 में अपने बाजार के लिए एक विशेष संस्करण मॉडल, यामाहा नोवो लिमिटेड जारी किया है। इसमें एक नई डिज़ाइन की गई वी-आकार की हेडलाइट और नई शरीर धारियाँ हैं, लेकिन इंजन विनिर्देश उपलब्ध सभी नोवो श्रृंखलाओं (नोवो एलिगेंस को छोड़कर) के साथ समान हैं। यह मॉडल केवल दो रंगों, काले या सफेद में आता है। 2008 तक, नौवो अभी भी दक्षिण पूर्व एशिया क्षेत्र में विशेष रूप से थाईलैंड, मलेशिया और इंडोनेशिया में सबसे अधिक बिकने वाली मोपेड जैसी मोटरसाइकिल है। फरवरी 2008 में थाईलैंड और वियतनाम में यामाहा मोटर कंपनी ने मॉडल कोड "एटी 135" के तहत अपने बाजारों के लिए एक बिल्कुल नया संस्करण, यामाहा नोवो एलिगेंस (वियतनाम में एलएक्स) लॉन्च किया। इस मोटरसाइकिल में प्रमुख परिवर्तन इंजन है, जिसमें विस्थापन 115 सीसी से बढ़कर 135 सीसी हो गया है। इसके अलावा, इंजन सिलेंडर और जालीदार पिस्टन अब डाई-कास्ट एल्यूमीनियम सिलिकॉन (डी. आई. ए. एस. आई. एल.) से बने होते हैं, जिससे यह अधिक हल्का हो जाता है और इंजन की अधिक गर्मी को कम करने के लिए इसे बेहतर शक्ति-से-वजन अनुपात देता है। नया मॉडल भी पानी से ठंडा किया गया है, जो इंजन के दाईं ओर स्थापित एक रेडिएटर के जोड़ से इंगित होता है। प्रसाधन संबंधी परिवर्तनों में शरीर का आवरण शामिल हैः बड़ी सीट के साथ तेज किनारों को जोड़ा गया था। नौवो एलिगेंस को अगस्त 2008 में मलेशिया में यामाहा नौवो एल. सी. के रूप में भी लॉन्च किया गया था। यामाहा के अनुसार नौवो एलिगेंस मॉडल को 2009 में ब्राजील में भी जारी किया जाएगा। यद्यपि नोउवोस को प्रदर्शन मोटरसाइकिल के रूप में डिज़ाइन नहीं किया गया है और न ही कोई वैध रेसिंग जीत प्राप्त करने के लिए, उनका उपयोग उनकी शुरुआत के बाद से रेसिंग के लिए किया जाता रहा है। 2003 में, मलेशिया में कई निजी और प्रायोजित मोटरसाइकिल टीमों ने मलेशियाई कब प्रिक्स चैंपियनशिप में प्रतियोगिता के लिए नोवो में प्रवेश किया। थाईलैंड में, नौवो को अंडरबोन ड्रैग रेसिंग में भी दौड़ाया जा रहा है। हाल के वर्षों में, नौवो ने विशेष रूप से थाईलैंड और मलेशिया में उत्साही समुदाय द्वारा संशोधन और अनुकूलन (जैसे एयरब्रशिंग या ऑनबोर्ड ऑडियो सिस्टम को जोड़ने) के लिए एक मंच के रूप में तेजी से लोकप्रियता हासिल की है। नौवो को तेज बनाने के लिए रेसिंग इंजन ब्लॉक, रेसिंग कार्ब्युरेटर और बढ़िया ट्यूनिंग सस्पेंशन किट सहित बाजार के बाद के प्रदर्शन भागों की एक विशाल विविधता के साथ, यह कानूनी और अवैध सड़क रेसिंग दृश्य में इस हद तक लोकप्रिय हो गया कि यह एक उपसंस्कृति घटना बन गई है, विशेष रूप से दक्षिण पूर्व एशियाई देशों में। यह भी देखें अंडरबोन्स संदर्भ नोट्स एटी115 ओनर मैनुअल, यामाहा मोटर कंपनी लिमिटेड दूसरा संस्करण, जनवरी 2005 एटी135 ओनर मैनुअल, यामाहा मोटर कंपनी लिमिटेड पहला संस्करण, जुलाई 2008 बाहरी लिंक ओपन डायरेक्टरी प्रोजेक्ट में स्कूटर नोवो मोटर स्कूटर मोटरसाइकिल 2002 में शुरू की गई