Line 6 (Shanghai Metro)
लाइन 6 शंघाई मेट्रो नेटवर्क की एक पूर्वी उत्तर-दक्षिण लाइन है। इसका उद्घाटन 29 दिसंबर, 2007 को हुआ था। पूरी लाइन पुडोंग न्यू एरिया में स्थित है। दो अंतिम टर्मिनलों के बीच एक पूर्ण यात्रा, और लगभग 1 घंटा और 10 मिनट लेती है। लाइन 6 को इसके गुलाबी रंग के कारण अनौपचारिक उपनाम "हैलो किट्टी लाइन" करार दिया गया है। प्रणाली मानचित्रों पर रेखा मैजेंटा रंग की होती है। इतिहास विवाद न्यूयॉर्क शहर में लेक्सिंगटन एवेन्यू सबवे की तरह, यात्री यातायात ने अपने उद्घाटन के बाद से लगातार लाइन की डिज़ाइन की गई क्षमता को पार कर लिया है और सेवाओं पर गंभीर दबाव डालता है। लाइन 6 की योजना 2000 में शुरू हुई, लेकिन प्रस्तावित लाइन के साथ अचल संपत्ति का विकास लाइन के शुरुआती उद्घाटन पर अनुमान से अधिक तेजी से हुआ। उस समय अद्वितीय रूप से, लाइन 6 का अधिकांश हिस्सा एक चरण में खोला गया जिससे रातोंरात एक लंबा गलियारा बन गया। लाइन 6 के खुलने के कारण मौजूदा बसों को रद्द कर दिया गया था या एक साथ मोड़ दिया गया था, जिससे लाइन के साथ रहने वाले निवासियों को रेल पारगमन द्वारा यात्रा करने के लिए मजबूर होना पड़ा। खुलने पर उच्च प्रारंभिक ट्रेन मार्गों के कारण यह और बढ़ गया क्योंकि सभी ऑर्डर किए गए रोलिंग स्टॉक को पूरी तरह से वितरित नहीं किया गया है। इसके अतिरिक्त, लाइन के संचालन के घंटे अपेक्षाकृत कम थे जिसके कारण बड़ी संख्या में यात्रियों को पहली ट्रेन में चढ़ना पड़ा। लाइन 6 को शुरू में 105,000 लोगों/दिन ले जाने का अनुमान लगाया गया था। हालाँकि उपरोक्त कारकों के कारण संचालन के पहले कुछ दिनों के दौरान लाइन की सवारियों की संख्या 150,000 लोगों/दिन से अधिक हो गई। निर्माण के दौरान सरासर गलत गणना को महसूस करते हुए, नगरपालिका सरकार ने जून 2008 से शुरू होने वाली नई ट्रेनों को जोड़ने और प्रतीक्षा समय को कम करने का वादा किया है। हालांकि, लाइन 6 में अभी भी भारी भीड़ और देरी होती है, विशेष रूप से भीड़ के घंटों के दौरान यात्रियों का प्रवाह उम्मीद से अधिक तेजी से बढ़ता है। 2012 में लाइन का सबसे व्यस्त खंड अभी भी 133% क्षमता पर चल रहा था। लाइन 12 के खुलने के साथ शंघाई मेट्रो यात्रियों को भीड़ को कम करने के लिए नई लाइन की ओर मोड़ने की सलाह देती है। इस लाइन को 4 डिब्बों वाली हल्की मेट्रो संकीर्ण-शरीर वाली "सी आकार" ट्रेनों को समायोजित करने के लिए बनाया गया था, जो अन्य शंघाई मेट्रो लाइनों पर 6 से 8 डिब्बों वाली चौड़ी-शरीर वाली "ए आकार" ट्रेनों के साथ विनिमेय नहीं है। लोडिंग गेज में इस अंतर ने मांग को कम करने के लिए लाइन को उच्च क्षमता वाली "ए साइज" ट्रेनों में अपग्रेड करना अव्यावहारिक बना दिया है। प्लेटफॉर्म की लंबाई (विशेष रूप से भूमिगत स्टेशनों पर) ने अधिक डिब्बों को समायोजित करने के लिए लाइन को उन्नत करना अव्यावहारिक बना दिया है। स्टेशन सेवा मार्ग महत्वपूर्ण स्टेशन सेंचुरी एवेन्यू लाइन 2,4 और 9 के साथ एक आदान-प्रदान है। लैंकन रोड लाइन 4 के साथ एक इंटरचेंज है। वेस्ट गाओके रोड लाइन 7 के साथ एक इंटरचेंज है। ओरिएंटल स्पोर्ट्स सेंटर, लाइन 6 का अंतिम स्टेशन, अप्रैल 2011 में खोला गया। यह लाइन 8 और 11 के साथ एक आदान-प्रदान है। जुफेंग रोड लाइन 12 के साथ एक इंटरचेंज है। डोंगमिंग रोड लाइन 13 के साथ एक इंटरचेंज है। गंगचेंग रोड, लाइन 6 का दूसरा टर्मिनल स्टेशन, लाइन 10 के साथ अदला-बदली करता है। युनशान रोड लाइन 14 के साथ एक इंटरचेंज है। भविष्य में लाइन का विस्तार करने की कोई योजना नहीं है। स्टेशन का नाम परिवर्तन 28 अक्टूबर 2006 को, डोंगफैंग रोड का नाम बदलकर लाइन 2 के लिए स्टेशन के नवीनीकरण और लाइन 4 के उद्घाटन (लाइन 6 के स्टेशन की सेवा शुरू करने से पहले) के रूप में रखा गया था। 7 मई, 2011 को जियांग रोड का नाम बदल दिया गया। प्रौद्योगिकी सिग्नलिंग रोलिंग स्टॉक ट्रेन की डिज़ाइन की गई गति 80 किमी/घंटा है, लंबाई (टाइप ए कैरिज 23 मीटर पर लंबी है) 19.49 मीटर (Tc)/19.44 मीटर (Mp, M) है, और चौड़ाई (टाइप ए कैरिज 3 मीटर पर चौड़ी है) 2.6 मीटर है। संदर्भ शंघाई मेट्रो लाइनें 2007 में खोली गई रेलवे लाइनें चीन में प्रतिष्ठान 1500 वी. डी. सी. रेलवे विद्युतीकरण