Dublin and Belfast Junction Railway
डबलिन और बेलफास्ट जंक्शन रेलवे (D & BJct, आयरिशः Iarnród Bhaile Âtha Cliath Agus Acomhal Béal Feiste) आयरलैंड में एक आयरिश गेज () रेलवे था। कंपनी को 1845 में निगमित किया गया था और 1849 और 1853 के बीच चरणों में अपनी लाइन खोली गई, 1855 में बॉयने नदी पर अंतिम पुल खोला गया। इसने बेलफास्ट से पोर्टडाउन और डबलिन और द्रोगेडा से डबलिन तक द्रोगेडा रेलवे (डी एंड डी) को अल्स्टर रेलवे (यूआर) से जोड़ा, जिससे बेलफास्ट-डबलिन लाइन में लापता लिंक को पूरा किया गया। ड्रोगेडा में बॉयने वायडक्ट का निर्माण तब तक नहीं किया गया था जब तक कि 124,000 पाउंड की लागत से सर जॉन मैकनिल, जो डी एंड बी. जे. सी. टी. के लिए सलाहकार इंजीनियर थे, के डिजाइन पर नहीं बनाया गया था। मार्ग द्रोगेडा से पोर्टाडाउन तक डी एंड बीजेसीटी लाइन ने अल्स्टर रेलवे की-- बेलफास्ट मूल लाइन को डबलिन और द्रोगेडा रेलवे की डबलिन एमीन्स स्ट्रीट-द्रोगेडा लाइन से जोड़ा, जिससे डबलिन और बेलफास्ट के बीच मुख्य लाइन बनी। इसके बाद 1875 में, D & BJct का डबलिन और द्रोगेडा रेलवे (D & D) के साथ विलय हो गया, जिससे आयरलैंड का उत्तरी रेलवे बना। यह उन कंपनियों में से एक थी जिन्होंने 1876 में आयरलैंड के ग्रेट नॉर्दर्न रेलवे का गठन करने के लिए विलय किया था। संदर्भ स्रोत 1845 में स्थापित रेलवे कंपनियाँ 1875 में आयरिश गेज रेलवे ग्रेट नॉर्दर्न रेलवे (आयरलैंड) ने आयरलैंड की रेलवे कंपनियों को निष्क्रिय कर दिया