2022 GT World Challenge America
2022 फैनाटेक जीटी वर्ल्ड चैलेंज अमेरिका पावर्ड बाय एडब्ल्यूएस यूनाइटेड स्टेट्स ऑटो क्लब के जीटी वर्ल्ड चैलेंज अमेरिका का सोलहवां सत्र था, और एसआरओ मोटरस्पोर्ट्स Group.The सत्र के स्वामित्व में पांचवां 15 अप्रैल को सोनोमा रेसवे पर शुरू हुआ, और 8 अक्टूबर को इंडियानापोलिस मोटर स्पीडवे पर समाप्त हुआ। के-पैक्स रेसिंग और एंड्रिया काल्डारेली ने लगातार दूसरे वर्ष प्रो श्रेणी टीमों और चालकों की चैंपियनशिप जीती, क्योंकि लेम्बोर्गिनी ने निर्माताओं की चैंपियनशिप जीती। रेसर्स एज मोटरस्पोर्ट्स, मारियो फ़ार्नबैकर और एश्टन हैरिसन ने प्रो/एम चैंपियनशिप जीती, क्योंकि हैरिसन जीटी वर्ल्ड चैलेंज अमेरिका की किसी भी श्रेणी में श्रृंखला चैंपियनशिप जीतने वाली पहली महिला बनीं। ट्रायरसी कॉम्पिटिज़ियोन, ओनोफ्रियो ट्रायरसी और चार्ली स्कार्डिना ने प्रत्येक दौर में भाग लेने वाली श्रेणी में एकमात्र टीम के रूप में एम चैंपियनशिप जीती। कैलेंडर प्रारंभिक कैलेंडर 4 सितंबर, 2021 को जारी किया गया था, जिसमें दूसरे दौर के स्थान का खुलासा नहीं किया गया था। 10 अक्टूबर, 2021 को, एस. आर. ओ. ने घोषणा की कि ओज़ार्क इंटरनेशनल रेसवे अनुसूची में रिक्तियों को भरेगा, एफ. आई. ए. सर्किट होमोलोगेशन लंबित है। वर्जीनिया इंटरनेशनल रेसवे में राउंड को भी 2022 24 आवर्स ऑफ ले मैन्स के साथ टकराव से बचने के लिए एक सप्ताह के लिए स्थगित कर दिया गया था। 27 अप्रैल, 2022 को, एस. आर. ओ. ने घोषणा की कि बुनियादी ढांचे और आपूर्ति श्रृंखला से संबंधित चुनौतियों के कारण ओज़ार्क में दूसरे दौर को नोला मोटरस्पोर्ट्स पार्क में स्थानांतरित कर दिया गया था। इंडियानापोलिस 8 आवर्स ने एक बार फिर जी. टी. वर्ल्ड चैलेंज अमेरिका सत्र के अंतिम दौर के रूप में कार्य किया। हालाँकि, 2021 की दौड़ के विपरीत जहाँ योग्य टीमों को तीन घंटे की दौड़ के बाद अंकों का भुगतान किया गया था, चैंपियनशिप अंकों का भुगतान आठ घंटे की दूरी के अंत में किया जाएगा। प्रवेश सूची मध्य-मौसम परिवर्तन 10 मई को, नोला मोटरस्पोर्ट्स पार्क में दूसरी रेस बैठक से शुरू होकर, प्रत्येक पात्र टीम पर एक रजत श्रेणी चालक की आवश्यकता के लिए प्रो श्रेणी की आवश्यकताओं को अद्यतन किया गया था। इसने लेम्बोर्गिनी स्क्वाड्रा कोर्से टीमों में लाइन-अप के भीतर निम्नलिखित परिवर्तनों को मजबूर कियाः एंड्रिया काल्डारेली और जॉर्डन पेपर की 2021 प्रो चैंपियनशिप जीतने वाली लाइनअप को अलग कर दिया गया, जिसमें काली मिर्च मिशा गोइखबर्ग में शामिल होने के लिए #3 K-PAX रेसिंग प्रविष्टि में चली गई। जियाकोमो अल्टोए #3 के-पैक्स रेसिंग टीम से प्रो/एम टीम टीआर3 रेसिंग में चले गए, साथ ही नोला और वीआईआर राउंड के लिए ज़ियाद घंडौर। मिशेल बेरेटा काल्डारेली में शामिल होने के लिए टीआर3 रेसिंग से #1 के-पैक्स रेसिंग प्रविष्टि में चली गईं। के-पैक्स रेसिंग की #3 कार और टर्नर मोटरस्पोर्ट को मिशा गोइखबर्ग और माइकल दीनान के ड्राइवर रेटिंग अपमान की समीक्षा के बाद सोनोमा रेसवे पर पहली दौड़ शुरू होने से पहले प्रो/एम से प्रो में स्थानांतरित कर दिया गया था। जीन-क्लाउड सादा, कॉनराड ग्रुनेवाल्ड, और #61 ए. एफ. कोर्से प्रविष्टि ने वी. आई. आर. में पहली दौड़ में एक दुर्घटना के बाद दौड़ नहीं लगाई। ग्रुनेवाल्ड बाद में अपने #13 फेरारी 488 GT3 को चलाते हुए इंडियानापोलिस 8 आवर्स के लिए ट्रायार्सी कॉम्पिटिज़ियोन में शामिल हो गए। जेफ बर्टन और कोरी लुईस रोड अमेरिका में ज़ेलस मोटरस्पोर्ट्स से टीआर3 रेसिंग में शामिल हुए, उन्होंने अपनी लेम्बोर्गिनी हुराकन जीटी3 में घंडौर और ऑल्टो की जगह ली। टीम हार्डप्वाइंट ने वॉटकिंस ग्लेन में एकमात्र प्रवेश के रूप में प्रवेश किया, जिसमें ड्राइवर पी. जे. हाइट और गनर जेनेट एक पोर्श 911 जी. टी. 3-आर चला रहे थे। जी. टी. अमेरिका रेस दो में हाइट के लिए एक घटना ने उन्हें उस दोपहर की जी. टी. वर्ल्ड चैलेंज अमेरिका रेस से हटने के लिए मजबूर कर दिया। जीएमजी रेसिंग ने जेम्स सोफ्रोनस और काइल वाशिंगटन के लिए पोर्श 911 जीटी3-आर के साथ रोड अमेरिका में प्रवेश किया। ज़ेलस मोटरस्पोर्ट्स ने रोड अमेरिका और सेब्रिंग में प्रवेश नहीं किया। जब वे इंडियानापोलिस 8 घंटे के लिए लौटे तो मैडिसन स्नो टीम में फिर से शामिल नहीं हुए। कनक्वेस्ट रेसिंग सेब्रिंग से श्रृंखला में शामिल हुई। मैनी फ्रैंको के ड्राइवर रेटिंग अपमान की समीक्षा के बाद, उन्हें पहली दौड़ शुरू होने से पहले प्रो/एम से प्रो में स्थानांतरित कर दिया गया था। एंड्रेटी ऑटोस्पोर्ट x वाइटल स्पीड और कैमरून रेसिंग इंडियानापोलिस 8 आवर्स में श्रृंखला में शामिल हुए। इंडियानापोलिस 8 आवर्स के लिए, डी. एक्स. डी. टी. रेसिंग ने अपनी दोनों कारों को प्रो/एम से बाहर कर दिया, और अपनी मर्सिडीज-ए. एम. जी. जी. टी. 3 को प्रो श्रेणी में और अपनी कार को ए. एम श्रेणी में प्रवेश कराया। ट्रायार्सी कॉम्पिटिज़ियोन की #23 फेरारी को एम से प्रो/एम में स्थानांतरित कर दिया गया था। जीएमजी रेसिंग की #32 पोर्श भी एम से प्रो/एम में स्थानांतरित हो गई, जबकि ज़ेलस मोटरस्पोर्ट्स ने अपनी #88 लेम्बोर्गिनी को प्रो/एम से एम में स्थानांतरित कर दिया। एसटी रेसिंग ने अपनी #38 बीएमडब्ल्यू को प्रो/एम से रेस में एकमात्र सिल्वर कप प्रविष्टि के रूप में स्थानांतरित कर दिया। दौड़ परिणाम बोल्ड समग्र विजेता को इंगित करता है। चैम्पियनशिप स्टैंडिंग स्कोरिंग सिस्टम चैम्पियनशिप अंक प्रत्येक दौड़ में पहले दस स्थानों के लिए दिए जाते हैं। प्रविष्टियों को वर्गीकृत होने और अंक अर्जित करने के लिए विजेता कार की दौड़ दूरी का 75 प्रतिशत पूरा करना आवश्यक है। किसी भी दौड़ में चैम्पियनशिप अंक अर्जित करने के लिए व्यक्तिगत चालकों को कम से कम 40 मिनट के लिए भाग लेना आवश्यक है। दौड़-दर-दौड़ प्रविष्टियाँ जिन्होंने केवल सत्र की अंतिम दो दौड़ों में से किसी एक में भाग लिया, वे अंकों के लिए पात्र नहीं हैं। स्टैंडर्ड पॉइंट्स इंडियानापोलिस पॉइंट्स ड्राइवर्स चैंपियनशिप नोट्स-ड्राइवरों ने दौड़ पूरी नहीं की, लेकिन उन्हें वर्गीकृत किया गया, क्योंकि उन्होंने दौड़ की दूरी का 75 प्रतिशत से अधिक पूरा किया। टीमों की चैंपियनशिप भी देखें 2022 ब्रिटिश जीटी चैम्पियनशिप 2022 जीटी वर्ल्ड चैलेंज यूरोप 2022 जीटी वर्ल्ड चैलेंज यूरोप एंड्योरेंस कप 2022 जीटी वर्ल्ड चैलेंज यूरोप स्प्रिंट कप 2022 जीटी वर्ल्ड चैलेंज एशिया 2022 जीटी वर्ल्ड चैलेंज ऑस्ट्रेलिया 2022 इंटरकांटिनेंटल जीटी चैलेंज बाहरी संदर्भ लिंक जीटी वर्ल्ड चैलेंज अमेरिका जीटी _ वर्ल्ड _ चैलेंज _ अमेरिका 2022 जीटी वर्ल्ड चैलेंज अमेरिका