MI 2N
एम. आई. 2एन. (फ्रांसीसीः मैटेरियल डी 'इंटरकनेक्शन ए 2 निवॉक्स, अंग्रेजीः दो-स्तरीय इंटरकनेक्शन रोलिंग स्टॉक) डबल-डेक, दोहरी-वोल्टेज इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट ट्रेनसेट का एक परिवार है जो रेसो एक्सप्रेस रीजनल (आर. ई. आर.) पर संचालित होता है, जो पेरिस और इसके इले-डी-फ्रांस उपनगरों की सेवा करने वाली एक संकर उपनगरीय यात्री और तेजी से पारगमन प्रणाली है। एम. आई. 2. एन. के दो प्रकार हैं जो बहुत समान दिखते हैं लेकिन अलग-अलग मोटरकरण और आंतरिक लेआउट की सुविधा देते हैंः एम. आई. 2. एन. "अल्टियो" आर. ई. टी. पी. द्वारा आर. ई. आर. ए. लाइन पर संचालित किया जाता है। 43 ट्रेनें या 215 कारें बनाई गईं। क्लास जेड 22500 (एम. आई. 2एन "ईओल") आर. ई. आर. ई. लाइन पर एस. एन. सी. एफ. द्वारा संचालित है। 53 ट्रेनें या 265 कारें बनाई गईं। ट्रेनसेट फ्रांसीसी निर्माता अल्सटॉम (उस समय जी. ई. सी. अल्स्टॉम के नाम से जाना जाता था) और कनाडाई समूह बॉम्बार्डियर के एक संघ द्वारा बनाए गए थे। ट्रेनों की अंतिम असेंबली 1995 और 2005 के बीच अल्सटॉम के वैलेंसीनेस कारखाने और बॉम्बार्डियर के क्रेस्पिन कारखाने में की गई थी। डबल-डेकर ट्रेनें दुनिया के सबसे व्यस्त मार्गों में से एक आरईआर ए लाइन पर क्षमता बढ़ाने के प्रयास से विकसित हुईं। आर. ई. आर. ए. के खुलने के बाद से सिंगल-डेक ट्रेनों में 1,887 लोगों की तुलना में ये ट्रेनें प्रति ट्रेन 2,600 लोगों को ले जा सकती हैं। ये डबल-डेक ट्रेनें इतनी सफल और लोकप्रिय साबित हुईं कि आर. ई. आर. ए. के संचालकों ने 140 एम. आई. 09 ट्रेनसेट खरीदे, जो एम. आई. 2एन. का एक बेहतर संस्करण है जिसे उसी एल्सटॉम-बॉम्बार्डियर संघ द्वारा बनाया जाएगा। 2600 से अधिक यात्रियों को ले जाने की यह क्षमता, जिसे एम. आई. 2एन ट्रेनों के लेआउट से अलग किया जा सकता है, यह तथ्य है कि उनके प्रत्येक तरफ 15 दरवाजे हैं, जिनमें प्रति कार 3 शामिल हैं। 2 मीटर की चौड़ाई होने से ऐसे दरवाजे पर 4 लोगों को बाहर निकालने और डालने की अनुमति मिलती है, अर्थात् उपयोगकर्ताओं की प्रवाह दर की इकाई (voy.m3)। एकल इकाई में एक ट्रेन का क्या मूल्य है-60 लोगों का प्रवाह और 120 लोगों की कई इकाइयों में प्रशिक्षण। बाहरी लिंक Metro-pole.net डबल-डेकर ई. एम. यू. पर एम. आई. 2एन पृष्ठ फ्रांस एस. एन. सी. एफ. की कई इकाइयों की विद्युत इकाइयाँ