Jarvis plc
जार्विस पीएलसी () एक ब्रिटिश कंपनी थी जो निर्माण और सिविल इंजीनियरिंग में विशेषज्ञता रखती थी, जिसके संचालन के बाद के वर्षों के दौरान ब्रिटिश रेलवे उद्योग को सहायता सेवाओं पर ध्यान केंद्रित किया गया था। इसकी स्थापना 1846 में जार्विस कंस्ट्रक्शन कंपनी के रूप में की गई थी। कंपनी के अस्तित्व के अधिकांश समय के लिए, इसकी गतिविधियाँ निर्माण क्षेत्र पर केंद्रित थीं। 1990 के दशक के दौरान, वरिष्ठ प्रबंधन ने हाल ही में निजीकरण किए गए ब्रिटिश रेलवे में फर्म को भारी रूप से शामिल करने का विकल्प चुना, जार्विस का तेजी से विस्तार करने के लिए अधिग्रहणों की एक श्रृंखला में संलग्न होकर, इस प्रक्रिया में पर्याप्त ऋण का निर्माण किया। मुख्य रूप से रेलवे रखरखाव सेवाओं पर ध्यान केंद्रित करते हुए, जार्विस ने रेल माल ढुलाई संचालन भी किया। 21वीं सदी के दौरान, कंपनी ने पॉटर्स बार में एक ट्रेन के पटरी से उतरने सहित कई घटनाओं के बाद रेलवे क्षेत्र में अपनी भागीदारी से महत्वपूर्ण प्रतिष्ठा को नुकसान पहुंचाया। अक्टूबर 2003 के दौरान रेल रखरखाव व्यवसाय से बाहर निकलने और प्रबंधन में बदलाव के बावजूद, जार्विस पर ऋणों का भारी बोझ था, जिससे कई डिवीजनों की बिक्री के लिए मजबूर होना पड़ा। जबकि जार्विस को कुछ टिप्पणीकारों द्वारा 2008 तक ठीक होने के रूप में देखा गया था, इसके वित्तीय समर्थक 2010 तक कंपनी को आगे क्रेडिट देने के लिए तैयार नहीं थे। तदनुसार, जार्विस मार्च 2010 के अंत में प्रशासन में चले गए और उसके तुरंत बाद उन्हें भंग कर दिया गया। 19वीं और 20वीं शताब्दी का इतिहास कंपनी की स्थापना 1846 में जार्विस कंस्ट्रक्शन कंपनी के रूप में की गई थी। एक सदी से अधिक समय तक, फर्म ने निर्माण क्षेत्र पर अपने प्रयासों पर ध्यान केंद्रित किया, इस समय में अपेक्षाकृत धीमी लेकिन स्थिर दर से बढ़ रहा है। जाविस पीएलसी को औपचारिक रूप से 31 मार्च 1988 को शामिल किया गया था। 1994 में, पेरिस मोएदी को जार्विस के मुख्य कार्यकारी के रूप में नियुक्त किया गया था; उन्होंने बुनियादी ढांचे के रखरखाव और नवीनीकरण पर व्यवसाय को फिर से केंद्रित करते हुए नए और उभरते क्षेत्रों पर केंद्रित एक महत्वाकांक्षी विकास रणनीति को आगे बढ़ाने का विकल्प चुना। इसके लिए, कंपनी ने 1996 में रेल रखरखाव व्यवसाय, नॉर्दर्न इंफ्रास्ट्रक्चर मेंटेनेंस कंपनी का अधिग्रहण किया। अगले वर्ष के दौरान, इसने रेल माल ढुलाई व्यवसाय फास्टलाइन और रेलवे इंजीनियरिंग विशेषज्ञ रिलेफास्ट को भी खरीद लिया। 1998 के दौरान, जार्विस ने स्ट्रीमलाइन होल्डिंग्स के अधिग्रहण के माध्यम से सड़क और हवाई अड्डे के रखरखाव व्यवसाय में प्रवेश किया। अधिग्रहण के अलावा, मोएदी जार्विस के लिए बड़े अनुबंध हासिल करने के लिए उत्सुक थे, जिसमें निजी वित्त पहल (पी. एफ. आई.) का अपेक्षाकृत नया और विवादास्पद क्षेत्र भी शामिल था। व्यापारिक पत्रकार मार्क लेफ्टली के अनुसार, इस तरह के सौदे जीतने के लिए जार्विस की रणनीति नियमित रूप से कम मार्जिन वाली बोलियां जारी करना था, जिसका अर्थ है कि मामूली लागत भी पी. एफ. आई. को जल्द ही लाभहीन बना देगी और जार्विस के वित्त पर एक नाली बन जाएगी। मोएदी युग के दौरान, कंपनी के अधिकारी सुर्खियों की तलाश करने और व्यापक वित्तीय सेवा क्षेत्र को प्रभावित करने पर तेजी से ध्यान केंद्रित करने लगे। 2000 के दौरान, जार्विस उन कई कंपनियों में से थे जो मानहानि के आरोपों पर पेशेवर सेवा फर्म प्राइसवाटरहाउस कूपर्स के खिलाफ कानूनी कार्रवाई में शामिल थीं। 21वीं सदी 2002 में, पॉटर्स बार में दोषपूर्ण और बुरी तरह से बनाए गए स्थानों से गुजरने के बाद एक ट्रेन के पटरी से उतर जाने से सात लोगों की मौत हो गई थी। लाइन के लिए बुनियादी ढांचे के रखरखाव ठेकेदार के रूप में, जार्विस को दुर्घटना (रेल ट्रैक के साथ) के लिए संयुक्त रूप से जिम्मेदार ठहराया गया था, रेल विनियमन कार्यालय ने घोषणा की कि "जार्विस का प्रदर्शन एक सक्षम आईएमसी से अपेक्षित प्रदर्शन से बहुत कम था।" 16 सितंबर 2003 को लंदन किंग्स क्रॉस स्टेशन पर प्लेटफॉर्म 4 से प्रस्थान करने के ठीक बाद एक जीएनईआर एक्सप्रेस पटरी से उतर गई। दुर्घटना का तत्काल कारण एक लापता रेल के साथ पटरी की लंबाई पर ट्रेन का मार्ग बदलना था। रखरखाव कार्य के दौरान रेल की लंबाई को हटा दिया गया था, जैसा कि अनुमेय है, लेकिन किसी ट्रेन को पटरी के उस हिस्से पर ले जाना संभव नहीं होना चाहिए था जहां रेल को हटा दिया गया था। हालांकि दुर्घटना का तत्काल प्रभाव नहीं पड़ा, जार्विस ट्रैक को बनाए रखने के लिए नियुक्त निजी ठेकेदार थे और ऐसा ठीक से करने में विफल रहे थे; कंपनी की प्रतिष्ठा को भी काफी नुकसान हुआ था। पटरी से उतरने के एक महीने बाद, जार्विस ने घोषणा की कि यह रेल रखरखाव व्यवसाय से बाहर निकल रहा है; इस कदम ने ब्रिटेन में निजी कंपनी के नेतृत्व वाले रेल रखरखाव के अंत को चिह्नित किया, जिसके परिणामस्वरूप भविष्य के सभी काम राज्य के स्वामित्व वाली कंपनी नेटवर्क रेल द्वारा प्रशासित किए जा रहे थे। उस समय, इसकी रेल रखरखाव गतिविधियों ने फर्म के कारोबार का 15 प्रतिशत से भी कम हिस्सा बनाया। 2003 के अंत में, मोएदी ने कंपनी के अध्यक्ष पद से इस्तीफा दे दिया, उनकी जगह स्टीवन नॉरिस ने ली, जो पूर्व में परिवहन मंत्री थे। इस बिंदु तक, कंपनी अत्यधिक विस्तारित हो गई थी और 230 मिलियन पाउंड के कर्ज के बोझ से घिर गई थी; अक्टूबर 2004 के दौरान, जार्विस को अपने निजी वित्त पहल (पी. एफ. आई.) व्यवसाय को फ्रांसीसी निर्माण कंपनी विंची को बेचने के लिए मजबूर होना पड़ा। इस समय के आसपास आगे की बिकवाली में फ्रांसीसी समूह सोमारो को इसका यूरोपीय सड़क व्यवसाय और ट्यूब लाइन्स से फेरोवियल में इसकी हिस्सेदारी शामिल थी। इक्विटी विनिमय के लिए £350 मिलियन के ऋण के माध्यम से फर्म के ऋण बोझ को भी कम किया गया था। 2007 में, नेटवर्क रेल ने घोषणा की कि पटरियों के नवीनीकरण ठेकेदारों की संख्या छह से घटाकर चार कर दी जाएगी; एमी/एस. ई. सी. ओ., बाल्फोर बेट्टी, बैबकॉक फर्स्ट इंजीनियरिंग और जार्विस। 2008 तक, जार्विस कथित तौर पर संकेत दिखा रहा था कि यह स्थिर हो गया था और ठीक होने की राह पर था। इस समय के आसपास, कंपनी ने 2010 तक 1,700 वैनों के बेड़े का संचालन करते हुए वाहन किराए पर लेने के व्यवसाय में प्रवेश किया। हालाँकि, जार्विस पर 2007-2008 के व्यापक वित्तीय संकट का नकारात्मक प्रभाव पड़ेगा, जिसने नेटवर्क रेल को ऐसे समय में ठेकेदारों के साथ अपने व्यवसाय में भारी कटौती करने के लिए मजबूर किया जब वह जार्विस का मुख्य ग्राहक बन गया था। मार्च 2010 में, जार्विस ने घोषणा की कि यह प्रशासन में प्रवेश कर रहा है; कंपनी के एक प्रवक्ता ने कहा किः "कंपनी के सुरक्षित ऋणदाताओं के साथ बातचीत के बाद, आज यह स्पष्ट हो गया है कि कंपनी को पर्याप्त समर्थन नहीं दिया जाएगा ताकि वह एक चालू चिंता के रूप में व्यापार जारी रख सके।" जबकि फर्म ने कुछ समय के लिए व्यापार करना जारी रखा, अक्टूबर 2011 तक, अधिकांश व्यवसाय समाप्त होने की प्रक्रिया में था क्योंकि एक खरीदार नहीं मिल सका, जिसके परिणामस्वरूप 1,100 से अधिक नौकरियों का नुकसान हुआ। संदर्भ बाहरी लिंक जेएआरवीआईएस पीएलसी के माध्यम से 1846 में स्थापित व्यावसायिक सेवा कंपनियाँ यूनाइटेड किंगडम की यॉर्क में स्थित कंपनियाँ यूनाइटेड किंगडम की निर्माण और सिविल इंजीनियरिंग कंपनियाँ यूनाइटेड किंगडम की इंजीनियरिंग कंपनियाँ 1846 इंग्लैंड में प्रतिष्ठान निर्माण और सिविल इंजीनियरिंग कंपनियाँ 1846 में स्थापित निर्माण और सिविल इंजीनियरिंग कंपनियाँ 2010 में विघटित ब्रिटिश कंपनियाँ 2010 में विघटित ब्रिटिश कंपनियाँ 1846 में स्थापित ब्रिटिश कंपनियाँ 2010 में इंग्लैंड में विघटित