Russian submarine Magadan
के-331 मगादान रूसी नौसेना में शामिल है। डिजाइन प्रोजेक्ट 971 में डबल-हल डिजाइन है। मजबूत शरीर उच्च गुणवत्ता वाले मिश्र धातु इस्पात से बना है जिसमें σt = 1 जीपीए (10,000 किग्राएफ/सेमी 2) है। उपकरणों की स्थापना को सरल बनाने के लिए, नाव को क्षेत्रीय खंडों का उपयोग करके डिज़ाइन किया गया था, जिससे उप-डिब्बों की तंग स्थितियों से बड़ी मात्रा में काम को सीधे कार्यशाला में स्थानांतरित करना संभव हो गया। स्थापना के पूरा होने के बाद, क्षेत्रीय इकाई को नाव के पतवार में "लुढ़काया" जाता है और जहाज की प्रणालियों के मुख्य तारों और पाइपलाइनों से जोड़ा जाता है। एक दो-चरणीय अवमंदन प्रणाली का उपयोग किया जाता हैः सभी तंत्रों को नम नींव पर रखा जाता है, इसके अलावा, प्रत्येक क्षेत्र इकाई को रबर-कॉर्ड वायवीय सदमे अवशोषक द्वारा शरीर से अलग किया जाता है। परमाणु पनडुब्बियों के समग्र शोर स्तर को कम करने के अलावा, इस तरह की योजना उपकरण और चालक दल पर पानी के नीचे विस्फोट के प्रभाव को कम कर सकती है। नाव में एक सुव्यवस्थित बोल के साथ एक विकसित ऊर्ध्वाधर पूंछ इकाई है, जिसमें टोएड एंटीना स्थित है। इसके अलावा पनडुब्बी पर दो झुके हुए थ्रस्टर्स और फ्लैप के साथ वापस लेने योग्य धनुष क्षैतिज रूडर्स हैं। परियोजना की एक विशेषता पूंछ इकाई का पतवार से सुचारू रूप से जुड़ा होना है। यह शोर पैदा करने वाले हाइड्रोडायनामिक एडीज को कम करने के लिए किया जाता है। बिजली की आपूर्ति एक परमाणु ऊर्जा संयंत्र द्वारा की जाती है। प्रमुख नाव, के-284 अकुला, एक OK-650M.01 दबाव वाले पानी से ठंडा परमाणु रिएक्टर से लैस है। बाद के आदेशों पर, ए. ई. यू. में मामूली सुधार हुए हैं। कुछ स्रोत बताते हैं कि बाद की नावें ओके-9वीएम रिएक्टरों से लैस हैं। रिएक्टर की तापीय शक्ति 190 मेगावाट है, शाफ्ट शक्ति 50,000 लीटर है। के साथ। हिंज आउटबोर्ड कॉलम में दो सहायक विद्युत मोटरों की क्षमता 410 एचपी है। . के साथ, एक डीजल जनरेटर ASDG-1000 है। निर्माण और कैरियर पनडुब्बी को 28 दिसंबर 1989 को अमूर शिपयार्ड, कोम्सोमोल्स्क-ऑन-अमूर में रखा गया था। 23 जून 1990 को लॉन्च किया गया और 23 दिसंबर 1990 को चालू किया गया। 14 मार्च 1991 को, उन्हें क्रैशेनिन्निकोव खाड़ी में स्थित प्रशांत बेड़े की दूसरी पनडुब्बी फ्लोटिला के 45वें पनडुब्बी प्रभाग में शामिल किया गया था। 24 सितंबर 1991 को, वह क्राशेनिन्निकोव खाड़ी में स्थायी तैनाती के लिए पहुंचे। 8 सितंबर से 22 नवंबर 1992 तक, उन्होंने ओखोत्स्क सागर में पहली युद्ध सेवा के कार्यों को पूरा किया। दिसंबर 1992 में, युद्ध सेवा के परिणामों के बाद, उन्होंने एक विदेशी पनडुब्बी की खोज और ट्रैकिंग के लिए नौसेना सामान्य समिति का पुरस्कार जीता और उन्हें नौसेना में सर्वश्रेष्ठ घोषित किया गया। 13 अप्रैल 1993 को उनका नाम बदलकर नरवल कर दिया गया। 21 जून से 21 अगस्त 1993 तक, उन्होंने प्रशांत महासागर में संयुक्त राज्य अमेरिका के तट पर अपनी दूसरी सैन्य सेवा का प्रदर्शन किया। 8 अक्टूबर 1996 को उन्होंने तीसरी सैन्य सेवा में प्रवेश किया। सेवा के दौरान एक खराबी आई, इस प्रकार नाव क्रैशेनिन्निकोव खाड़ी में अपने आधार पर लौट आई। अक्टूबर से नवंबर 1997 तक, उन्होंने के-295 समारा के चालक दल के साथ युद्ध सेवा का प्रदर्शन किया। 1998 में, उन्हें पूर्व अड्डे के साथ प्रशांत बेड़े की दूसरी पनडुब्बी फ्लोटिला के 10वें पनडुब्बी प्रभाग में स्थानांतरित कर दिया गया था। 24 जनवरी 2001 को प्रशांत बेड़े के कमांडर के आदेश पर उनका नाम बदलकर मगादान कर दिया गया। 3 अक्टूबर 2003 को उन्होंने अमेरिकी सैन्य प्रतिनिधिमंडल की यात्रा के दौरान रूसी नौसेना का प्रतिनिधित्व किया। 2007 से 2008 तक, नाव की मरम्मत की गई थी। जुलाई 2009 में, उन्होंने अमूर खाड़ी में प्रशांत बेड़े की नौसेना परेड में भाग लिया। के-331 मगादान 27 जून 2015 को बोलशॉय कामेन में था। 28 जून 2015 तक, यह बोलशॉय कामेन में ज़्वेज़दा सुदूर पूर्वी कारखाने के क्षेत्र में स्थित है, जो अगले नवीनीकरण की प्रतीक्षा कर रहा है। 24 अगस्त 2017 तक, पनडुब्बी की मरम्मत और आधुनिकीकरण पूरा होने के करीब है। 11 अगस्त को, यह पता चला कि मगदन नाम परियोजना 636.3 वर्षाव्यंका की अनुमानित डीजल-विद्युत पनडुब्बी को दिया जाएगा। 10 अक्टूबर 2019 को, के-322 के बजाय एक निर्णय लिया गया था, भारत के-331 मगदन को पट्टे पर देने की योजना बना रहा है। मरम्मत और आधुनिकीकरण के बाद, भारतीय नौसेना के पट्टे पर हस्तांतरण 2022 के लिए निर्धारित है। उद्धरण अमूर शिपबिल्डिंग प्लांट 1990 द्वारा निर्मित जहाज अकुला श्रेणी की पनडुब्बियाँ