USS LST-574
यूएसएस एलएसटी-574 द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना में था। उन्हें आरओसीएस चुंग युंग (एलएसटी-210) के रूप में चीन गणराज्य की नौसेना में स्थानांतरित कर दिया गया था। एलएसटी-574 का निर्माण 16 अप्रैल 1944 को मिसौरी वैली ब्रिज एंड आयरन कंपनी, इवान्सविले, इंडियाना में किया गया था। 5 जून 1944 को लॉन्च किया गया और 26 जून 1944 को कमीशन किया गया। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना में सेवा, एलएसटी-574 को एशियाटिक-पैसिफिक थिएटर को सौंपा गया था। इसके बाद उन्होंने 5 से 18 नवंबर 1944 तक लेयेट लैंडिंग में भाग लिया। 1945 में, उन्होंने 4 से 18 जनवरी तक लिंगायेन खाड़ी लैंडिंग और 10 से 11 मार्च तक मिंडानाओ द्वीप लैंडिंग में भाग लिया। उन्हें 2 सितंबर 1945 से 25 मई 1946 तक कब्जे और चीन के लिए नियुक्त किया गया था। उन्हें 17 जून 1946 को सेवामुक्त कर दिया गया और 5 नवंबर 1947 को वाणिज्यिक सेवा के लिए फिलीपींस को बेचे जाने के बाद 3 जुलाई 1946 को नौसेना रजिस्टर से हटा दिया गया। फिर उसे चीन गणराज्य को बेच दिया गया और उसका नाम बदलकर चुंग युंग (एलएसटी-210) कर दिया गया। चीन गणराज्य में सेवा नौसेना चुंग युंग ने अक्टूबर 1949 में गुनिंगटू की लड़ाई में भाग लिया, जहाँ उन्होंने पीएलए लैंडिंग क्राफ्ट को नष्ट करने के लिए अपनी महत्वपूर्ण मारक क्षमता (2x2 40 मिमी बंदूकें, 6x1 40 मिमी बंदूकें, 8x1 20 मिमी बंदूकें) का उपयोग किया। जहाज को अपने माल को उतारने के बाद युद्ध से एक दिन पहले रवाना होना था, लेकिन "खराब मौसम" का आधिकारिक बहाना देते हुए वह वहीं रहा। जहाज के इस क्षेत्र में बने रहने का वास्तविक कारण यह था कि यह मूंगफली के तेल के बदले ताइवान द्वीप से ब्राउन शुगर की तस्करी का एक साइड बिजनेस चला रहा था। हालांकि, सौदे के लिए पूरे द्वीप पर मूंगफली का पर्याप्त तेल नहीं था, इसलिए अधिक मूंगफली के तेल के उत्पादन की प्रतीक्षा करते हुए जहाज को एक और दिन रुकने के लिए मजबूर होना पड़ा, जिससे यह युद्ध का आकस्मिक नायक बन गया। बाद में वह सामान्य राहत और पुनर्वास प्रशासन की जियांग युन बन गईं। चुंग युंग को 16 अक्टूबर 1997 को सेवामुक्त कर दिया गया था और 10 नवंबर 2002 को पिंगटुंग काउंटी के पास एक कृत्रिम चट्टान के रूप में डूब गया था। 18 सितंबर और 3 दिसंबर, 2003 को वू मुशेंग और अन्य लोगों द्वारा गोताखोरी के अवलोकन में पाया गया कि जहाज पूरी तरह से समुद्र तल पर बैठा था, धनुष और स्टर्न पर सीमेंट ब्लॉक चट्टानें थीं, और केबिन में बिजली के खंभे की चट्टानें भी बरकरार और क्षतिग्रस्त नहीं थीं। रेत दफन करने की घटना में कोई फेंके गए मछली पकड़ने के जाल नहीं पाए गए; जिन जुड़े जीवों को देखा गया है उनमें स्पंज, बार्नाकल, हाइड्रास और समुद्री स्क्वर्ट शामिल हैं; मछलियों में मोनोसेकेरस, रेड कार्प, स्टैंड सी ब्रीम, स्नैपर, स्नैपर, गोल्डन सी बास और लायन फिश, मलेट, मलेट, कोल्ड ब्रीम, बटरफ्लाई फिश, मैकेरल आदि शामिल हैं। रीफ क्षेत्र में कई मध्यम और बड़ी बेंथिक मछलियाँ इकट्ठी होती हैं, और प्रवासी मछली स्कूल भी पाए जाते हैं। मछली इकट्ठा करने का प्रभाव बहुत अच्छा है। स्थानीय मछुआरों ने रीफ क्षेत्र की अखंडता की सक्रिय रूप से रक्षा करने और अवैध मछली पकड़ने की प्रथाओं पर प्रतिबंध लगाने के लिए अपनी खुद की "युद्धपोत रीफ क्षेत्र संरक्षण गश्ती दल" का गठन किया। परिणाम अच्छे रहे हैं और उन्हें स्थानीय मछुआरों का भी समर्थन प्राप्त है। पुरस्कार एल. एस. टी.-574 ने निम्नलिखित पुरस्कार अर्जित किए हैंः चीन सेवा पदक (विस्तारित) अमेरिकी अभियान पदक एशियाई-प्रशांत अभियान पदक (3 युद्ध सितारे) द्वितीय विश्व युद्ध विजय पदक नौसेना व्यवसाय सेवा पदक (एशिया क्लैप के साथ) फिलीपींस राष्ट्रपति इकाई प्रशस्ति पत्र फिलीपींस मुक्ति पदक (2 युद्ध सितारे) संदर्भ स्रोत एल. एस. टी.-542-श्रेणी के टैंक लैंडिंग जहाज इवांसविले, इंडियाना द्वितीय विश्व युद्ध में निर्मित संयुक्त राज्य अमेरिका के उभयचर युद्ध जहाजों एल. एस. टी.-542-श्रेणी के टैंक लैंडिंग जहाज चीन गणराज्य की नौसेना 1944 के जहाज