Nyberg Automobile
नायबर्ग शिकागो, इलिनोइस के हेनरी नायबर्ग द्वारा एंडरसन, इंडियाना और चट्टानूगा, टेनेसी में 1911 से 1914 तक निर्मित एक पीतल युग की अमेरिकी ऑटोमोबाइल का नाम था। हेनरी न्यबर्ग का जन्म 1872 में स्वीडन के गॉटलैंड द्वीप पर हेल्वी में हुआ था। उन्होंने माल्मो में तकनीकी विद्यालय से स्नातक की उपाधि प्राप्त की, और इसके तुरंत बाद कनाडा के रास्ते संयुक्त राज्य अमेरिका चले गए। उन्होंने 1898 में अपनी पहली ऑटोमोबाइल का निर्माण किया और 1899 में न्यबर्ग ऑटोमोबाइल वर्क्स की स्थापना की। वे 1902 तक केनोशा, विस्कॉन्सिन में रहे और थॉमस बी. जेफरी कंपनी के लिए काम किया। न्यबर्ग वर्क्स-शिकागो, इलिनोइस 1903 में, न्यबर्ग ने अपनी कार्यशाला को ईस्ट 18 वीं स्ट्रीट पर शिकागो में स्थानांतरित कर दिया। वालर नामक एक निवेशक के साथ, उन्होंने न्यबर्ग या न्यबर्ग-वालर एकल-सिलेंडर रनअबाउट ऑटोमोबाइल का निर्माण किया और 1904 में दक्षिण मिशिगन एवेन्यू पर एक बड़ी इमारत में चले गए, जिसे ऑटोमोबाइल रो के रूप में भी जाना जाता था। रनअबाउट को बेचने के एक सीज़न के बाद व्यवसाय ने इस्तेमाल की गई कारों की मरम्मत और बिक्री शुरू कर दी। 1907 में, एक नए निवेशक, एच. ई. जेनिंग्स के साथ, न्यबर्ग ऑटोमोबाइल वर्क्स, इंक. को शामिल किया गया और दक्षिण मिशिगन एवेन्यू पर एक बड़ी इमारत में स्थानांतरित कर दिया गया, जिसमें ऑटोमोबाइल को फिर से बनाने और फिर से बेचने का मुख्य व्यवसाय था। न्यबर्ग वर्क्स-एंडरसन, इंडियाना हेनरी न्यबर्ग और निवेशकों ने एंडरसन, इंडियाना में राइडर-लुईस ऑटोमोबाइल फैक्ट्री और उपकरण खरीदे। समेकित ऑटोमोबाइल कंपनी, जिसे बाद में न्यबर्ग ऑटोमोबाइल कंपनी में बदल दिया गया, एंडरसन संचालन के लिए निगमन था, लेकिन इसे सार्वजनिक रूप से न्यबर्ग ऑटोमोबाइल वर्क्स कहा जाता रहा। पहला न्यबर्ग 30 मार्च, 1911 को कारखाने से बाहर निकला। नायबर्ग काफी हद तक "असेंबल्ड कारें" थीं, जो पहले चार-सिलेंडर वाली टूरिंग कार की पेशकश करती थीं और 1912 में छह-सिलेंडर वाली कार तक विस्तारित होती थीं। एक्सेलसियर और रुटेनबर इंजनों का उपयोग किया गया और कारों की कीमत 1,300 डॉलर और 2,500 डॉलर के बीच थी। लिमोसिन उपलब्ध होने के साथ रोडस्टर्स और टूरिंग कारें मुख्य उत्पाद थीं। न्यबर्ग ने एक फायर ट्रक और कई अन्य ट्रक उत्पादों के साथ प्रयोग किया जिनका पीछा नहीं किया गया था। कारखाने ने एक रेसिंग कार का निर्माण किया जिसे हैरी एंडिकॉट ने योग्य बनाया और 1913 के इंडियानापोलिस 500 में चलाया। कार 21वें स्थान पर रही, संचरण विफलता के कारण सेवानिवृत्त हो गई। न्यबर्ग वर्क्स-चट्टानूगा, टेनेसी 1912 के फरवरी में, एक विनिर्माण संयंत्र की स्थापना की गई थी और चट्टानूगा के लिए न्यबर्ग ऑटोमोबाइल वर्क्स का एक अलग संगठन स्थापित किया गया था। इसकी शुरुआत जॉन ए. पैटन, जेड. सी. द्वारा 150,000 डॉलर के निवेश के साथ हुई। पैटन जूनियर, हेनरी न्यबर्ग, एफ. एच. डाउलर और जी. एच. मिलर। संयंत्र ने 100 श्रमिकों को रोजगार दिया और एक सप्ताह में दस कारों का उत्पादन करने की उम्मीद थी। एक चट्टानूगा निर्मित न्यबर्ग सिक्स-45 टूराबआउट ने जुलाई, 1912 में इंडियाना फोर-स्टेट्स टूर चलाया, जिसने ओहियो, वेस्ट वर्जीनिया, केंटकी और इंडियाना की सड़कों पर 1,000 224.8 मील की दूरी तय की। कम वित्त पोषित, 1914 में एंडरसन और चट्टानूगा शाखाएँ प्राप्त करने लगीं। 1914 में संचालन बंद हो गया। इन दोनों शाखाओं को ए. सी. बार्ली को बेच दिया गया था जो स्ट्रीटर, इलिनोइस में हल्लाडे ऑटोमोबाइल का निर्माण कर रहे थे। जौ के तहत उत्पादन फिर से शुरू नहीं हुआ और फरवरी 1915 में हेनरी न्यबर्ग ने एंडरसन कारखाने को खरीद लिया। मैडिसन मोटर्स कंपनी मार्च 1915 में, हेनरी न्यबर्ग ने खुद को सेसिल गिब्सन के साथ जोड़ा, जो इंडियानापोलिस से एम्पायर ऑटोमोबाइल से जुड़े थे। उन्होंने एक नई कार बनाने के लिए एंडरसन में पूर्व न्यबर्ग कारखाने को खरीदा। उनकी कार, रुटेनबर इंजन के साथ एक हल्की छह-सिलेंडर, $1,500 () की सीमा में बेची जाएगी। इसे शुरू में डॉली (एस. आई. सी.) मैडिसन कहा जाता था, लेकिन 1916 तक भागीदारों ने इसे केवल मैडिसन तक छोटा करने का फैसला किया। मैडिसन मोटर कंपनी को 1915 में 500,000 डॉलर के पूंजीकरण के साथ शामिल किया गया था। अक्टूबर 1916 में इसे $20 लाख के मैडिसन मोटर्स कॉर्पोरेशन के रूप में पुनर्गठित किया गया था। इस उद्यम को कभी भी पर्याप्त धन नहीं मिला और 1919 के वसंत ऋतु की शुरुआत में, मैडिसन मोटर्स को बुल ट्रैक्टर कंपनी द्वारा ले लिया गया। हेनरी न्यबर्ग रीगल ऑटोमोबाइल से भी जुड़े थे, जिन्होंने 1915 में बर्लिन, ओंटारियो में एक संयंत्र की स्थापना की थी। 1917 में डेट्रॉइट संयंत्र से आपूर्ति बंद होने तक रीगल को वहां इकट्ठा किया गया था। यह भी देखें राइडर-लुईस, न्यबर्ग फैक्ट्री-ऐतिहासिक संरचनाएँ राइडर-लुईस (ऑटोमोबाइल कंपनी) हेराल्ड-बुलेटिन लेख-1 फैक्ट्री 3 कारें बेथ ओल्जेस द्वारा, 2011 हेराल्ड-बुलेटिन लेख-डेविड हम्फ्री द्वारा कई ऑटो कारखाने, 2013 चट्टनूगा टाइम्स फ्री प्रेस लेख-चट्टनूगा का पहला ऑटोमोबाइल निर्माता द ओल्ड मोटर-न्यबर्ग एक बहुत ही दुर्लभ कार कोकर संग्रहालय में दो न्यबर्ग एनी मामे-एन न्यबर्ग-द न्यबर्ग कार संदर्भ एंडरसन, इंडियाना में स्थित संयुक्त राज्य अमेरिका के मोटर वाहन निर्माता इंडियाना में 1903 में स्थापित टेनेसी वाहन निर्माण कंपनियों में स्थित इंडियाना मोटर वाहन निर्माताओं के इंडियाना निष्क्रिय मोटर वाहन निर्माता हैं।