Arrol-Aster
एरोल-एस्टर एक ब्रिटिश कार निर्माता था जिसकी स्थापना 1927 में हुई थी जब एरोल-जॉन्स्टन और अंग्रेजी एस्टर कंपनी का विलय हुआ था। वेम्बली, लंदन में एस्टर का काम बंद कर दिया गया था और उत्पादन हीथहॉल, एरोल-जॉन्स्टन के डमफ्रीज़ कारखाने में केंद्रित था। सबसे पहले, दोनों कंपनियों द्वारा पहले बनाई गई सभी कारों का निर्माण गैलोवे बैज के तहत बनाई गई कारों के साथ जारी रखा गया था, लेकिन 1928 में एक युक्तिकरण किया गया था। कारें जटिल और महंगी थीं और बिक्री खराब थी जिसके परिणामस्वरूप कंपनी 1929 में रिसीवरशिप में चली गई और अंत में 1931 में बंद हो गई। कंपनी 1929 में सर मैल्कम कैंपबेल की ब्लू बर्ड कार के लिए बॉडी बनाने के लिए जिम्मेदार थी और 1931 के 24 आवर्स ऑफ ले मैन्स में एक एरोल-एस्टर कार में प्रवेश किया गया था। मॉडल रेंज 1927-1930 एस्टर 21/60 3042 cc स्ट्रेट-6 ओवरहेड वॉल्व 1927-1930 एस्टर 24/70 3460 cc स्ट्रेट-6 स्लीव वॉल्व 1927-1929 एरोल-जॉन्स्टन 15/40 2413 cc स्ट्रेट-4 ओवरहेड वॉल्व 1927-1930 एरोल-एस्टर 17/50 2370 cc स्ट्रेट-6 स्लीव वॉल्व 1929-1930 एरोल-एस्टर 23/70 3293 cc स्ट्रेट-8 स्लीव वॉल्व एरोल-एस्टर 17/50 17/50 ने चार स्पीड गियरबॉक्स के माध्यम से पीछे के पहियों को चलाने के लिए 2370 cc के सीधे छह, एकल स्लीव वॉल्व इंजन का उपयोग किया। सस्पेंशन सामने अर्ध अण्डाकार पत्ती स्प्रिंग्स और पीछे कैंटिलीवर स्प्रिंग्स द्वारा किया गया था। एक कोज़ेट सुपरचार्जर एक वैकल्पिक अतिरिक्त लागत वाला जी. बी. पी. 50 था जो कार को एक शीर्ष गति और एक किफायती कार देता था। कार में एक विशिष्ट दो भाग वी आकार का विंडस्क्रीन था और यह सैलून, ओपन टूरिंग या कूप बॉडी के साथ उपलब्ध था। 1929 में, माननीय श्रीमती विक्टर ब्रूस द्वारा संचालित मोंटे कार्लो रैली में एक कार में प्रवेश किया गया और पूरा किया गया, और ई. आर. द्वारा संचालित अल्स्टर में 1929 आर. ए. सी. टूरिस्ट ट्रॉफी (टी. टी.) के लिए दो सुपरचार्ज्ड कारों में प्रवेश किया गया। हॉल और एन. गेरार्ड। दोनों गाड़ियाँ दुर्घटनाग्रस्त हो गईं। एरोल-एस्टर 23/70 23/70 ने 17/50 के समान मूल लेआउट साझा किया लेकिन एक सीधी-8 बाजू वाले वाल्व इंजन से सुसज्जित था। विभिन्न स्रोतों द्वारा इंजन की सटीक क्षमता 2760 और 3293 सीसी के बीच बताई गई है। 3400 आर. पी. एम. से ऊपर लेने पर इंजन को असुरक्षित कहा जाता था। रेडिएटर ग्रिल पर एक बड़े "8" द्वारा कार को अपने छोटे साथी से अलग किया जा सकता है। एक विकल्प के रूप में एक मुक्त पहिया तंत्र की पेशकश की गई थी। यह भी देखें एटेलियर्स डी कंस्ट्रक्शन मेकानिक एल 'एस्टर (मूल फ्रांसीसी' एस्टर ') यूनाइटेड किंगडम के कार निर्माताओं की सूची संदर्भ बाहरी लिंक 1927 21/60 4-डोर फैब्रिक सैलून विज्ञापन 1927 में स्थापित स्कॉटलैंड वाहन निर्माण कंपनियों के निष्क्रिय मोटर वाहन निर्माता डमफ्रीज़ और गैलोवे में स्थित कंपनियाँ