Noirmoutier Bridge
नोइरमाउटियर ब्रिज () वेंडी विभाग में फ्रांस के पश्चिमी तट पर स्थित एक पुल है, जिसे 1970 के दशक की शुरुआत में नोइरमाउटियर द्वीप को मुख्य भूमि से जोड़ने के लिए बनाया गया था। इसके खुलने से पहले, द्वीप पर ला फॉस घाट और मुख्य भूमि पर फ्रोमेंटीन घाट के बीच एक समुद्री शटल सेवा चलती थी। विवरण यह पुल उत्तर-वेंडी मुख्य भूमि तट पर ला बैरे-डी-मोंट्स से नोइरमाउटियर द्वीप के दक्षिण में बार्बट्रे के शहरों को जोड़ता है और फ्रामेंटिन के जलडमरूमध्य को पार करता है। विभाग के परियोजना प्रबंधन और वित्तीय दिशा के तहत डूमेज़ और सेकर कंपनियों द्वारा निर्मित, इसका पहला पत्थर 12 मई 1969 को फ्रोमेंटीन में रखा गया था और इसे 7 जुलाई 1971 को यातायात के लिए खोल दिया गया था, ताकि मार्ग डू गोइस (उच्च ज्वार पर एक पनडुब्बी सड़क) के लिए एक प्रतिस्थापन प्रदान किया जा सके। घटना को याद करने के लिए रेलिंग के खिलाफ शीर्ष पर एक तामचीनी पट्टिका रखी गई थी। 1977 में, टोल दर में वृद्धि के कारण द्वीप उपयोगकर्ताओं द्वारा प्रदर्शन किए गए, जिसमें यातायात ने पुल के प्रवेश द्वार को अवरुद्ध कर दिया, बैरिकेड्स लगा दिए गए और प्रतिक्रिया में सी. आर. एस. की एक कंपनी ने हस्तक्षेप किया। 1 जुलाई 1994 से टोल हटा दिया गया था, 2016 में एक मूल्यांकन के बाद, विशेष रूप से कंक्रीट की बेहतर जलरोधक के उद्देश्य से बहाली का काम 2017 से किया जा रहा है। तकनीकी विशेषताएँ नोइरमाउटियर पुल की तकनीकी विशेषताएँ इस प्रकार हैंः कुल लंबाईः मुख्य केंद्रीय विस्तारः डेक की चौड़ाईः मुख्य एप्रन के नीचे की ऊँचाईः मुख्य भूमि तक पहुँच वाला पुलः मुख्य पुल की अवधि के साथ 4 निरंतर विस्तारः 3 निरंतर विस्तार द्वीप की ओर पहुँच वाला पुलः 3 निरंतर विस्तार। डेक दो बॉक्स गर्डरों से बना है जो कैंटिलीवर के साथ चौड़े प्रीस्ट्रेस्ड कंक्रीट में इकट्ठा होते हैं। ये दो पूर्वनिर्मित कैसॉन एक चौड़े स्थान पर डाले गए स्लैब द्वारा जुड़े हुए हैं। ढेर काफी हद तक जमीन में स्थित होते हैं, ठोस जमीन पर आराम करने के लिए। नींव घाटों की दिखाई देने वाली ऊंचाई से लगभग दोगुनी है। संभावित नावों के साथ टकराव की आशंका में, मध्य खाड़ी को छोड़कर ये खोखले हैं। निर्माण एक लॉन्चिंग गैन्ट्री का उपयोग करके खंडों को इकट्ठा करके किया गया था जिससे समर्थन के प्रत्येक तरफ सममित रूप से कॉर्बलिंग करना संभव हो गया था। 258 पूर्वनिर्मित खंड इकाई का वजन लगभग 50 टन है। कंक्रीट, फॉर्मवर्क और 250 टन उच्च श्रेणी के इस्पात के लिए उपयोग किए जाने वाले खम्भों का निर्माण। कंक्रीट के लिए आवश्यक डेक, 160 टन प्रबलित कंक्रीट स्टील और प्रीस्ट्रेसिंग के लिए 180 टन स्टील केबल। संदर्भ बाहरी लिंक वीडियोः फ्रांस में बॉक्स गर्डर पुल 1971 में पूरे किए गए पुल पेस डे ला लॉयर में वेंडी ट्रांसपोर्ट में इमारतें और संरचनाएं फ्रांस में पूर्व टोल पुल