Charles P. Gross
मेजर जनरल चार्ल्स फिलिप ग्रॉस (14 मार्च 1889-18 जुलाई 1975) एक संयुक्त राज्य सेना के अधिकारी थे जिन्होंने प्रथम विश्व युद्ध और द्वितीय विश्व युद्ध में सेवा की थी। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान वे संयुक्त राज्य सेना परिवहन कोर के प्रमुख थे। कॉर्नेल विश्वविद्यालय में सिबली कॉलेज और वेस्ट प्वाइंट, न्यूयॉर्क में संयुक्त राज्य सैन्य अकादमी से 1914 की कक्षा में स्नातक, कक्षा में तीसरे स्थान पर, ग्रॉस को कॉर्प्स ऑफ इंजीनियर्स में नियुक्त किया गया था। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान उन्हें पश्चिमी मोर्चे के जेरार्डमर क्षेत्र में लड़ाई में बहादुरी के लिए पर्पल हार्ट से सम्मानित किया गया था और उन्होंने म्यूस-आर्गोन आक्रामक में 318वीं इंजीनियर रेजिमेंट की कमान संभाली थी। युद्ध के बाद उन्होंने अंतर-महासागरीय निकारागुआ नहर के सर्वेक्षण में लगे एक इंजीनियर बटालियन की कमान संभाली। वे जुलाई 1942 में परिवहन कोर के प्रमुख बने। इस भूमिका में, उन्होंने 1943 में क्यूबेक और 1945 में माल्टा, याल्टा और पॉट्सडैम में शीर्ष-स्तरीय युद्धकालीन सम्मेलनों में भाग लिया। वे 1945 से 1947 तक न्यूयॉर्क सिटी बोर्ड ऑफ ट्रांसपोर्टेशन के अध्यक्ष रहे। वह 1948 में बर्लिन नाकाबंदी के दौरान जर्मनी में सक्रिय कर्तव्य पर लौट आए, और 1949 से 1952 तक वुर्टेमबर्ग-बाडेन के भूमि आयुक्त थे। प्रारंभिक जीवन चार्ल्स फिलिप ग्रॉस का जन्म 14 मार्च 1889 को ब्रुकलिन, न्यूयॉर्क में हुआ था, जो फ्रेडरिक चार्ल्स ग्रॉस और उनकी पत्नी एलिजाबेथ स्टोइट्ज़र के दूसरे बेटे थे। उनकी शिक्षा ब्रुकलिन पब्लिक स्कूल 85 और बॉयज़ हाई स्कूल में हुई थी। वह वेस्ट प्वाइंट, न्यूयॉर्क में संयुक्त राज्य सैन्य अकादमी में प्रवेश करना चाहते थे, लेकिन नियुक्ति प्राप्त करने में असमर्थ थे। इसके बजाय, उन्होंने 1906 में कॉर्नेल विश्वविद्यालय के सिबली कॉलेज में प्रवेश किया, लेकिन वेस्ट प्वाइंट जाने की संभावना को नहीं छोड़ा। 1910 में, उन्हें कांग्रेसी चार्ल्स बी द्वारा प्रमुख नियुक्ति की पेशकश की गई थी। लॉ, और उन्होंने 1 मार्च 1910 को वेस्ट प्वाइंट में प्रवेश किया। उन्होंने अपने प्रवेश में देरी करने की अनुमति मांगी ताकि वे कॉर्नेल से स्नातक कर सकें, लेकिन इसे अस्वीकार कर दिया गया। कॉर्नेल ने 1921 में उन्हें अपनी मैकेनिकल इंजीनियरिंग की डिग्री से सम्मानित किया। प्रथम विश्व युद्ध के ग्रॉस ने 12 सितंबर 1914 को स्नातक की उपाधि प्राप्त की, 1914 की अपनी कक्षा में तीसरे स्थान पर रहे, और उन्हें कोर ऑफ इंजीनियर्स में दूसरे लेफ्टिनेंट के रूप में नियुक्त किया गया। उनके सहपाठियों में ब्रेहोन बी. सोमरवेल शामिल थे, जो छठे स्थान पर थे, और एक करीबी व्यक्तिगत दोस्त बन गए; हैरी इंगल्स, जो 36वें स्थान पर थे; और कार्ल स्पाट्ज़, जो 57वें स्थान पर थे। ग्रॉस ने 30 जून को अपनी बचपन की प्रेमिका एलेनोर मैरियन हुबाच से शादी की। उनके पाँच बच्चे थेः लुसी हेलेन, डोरोथिया कैथरीन, जॉन एडवर्ड, नैन्सी एलेन और शेल्डन हार्ले। ग्रॉस की पहली पोस्टिंग टेक्सास शहर में थी, जहाँ उन्होंने 1915 के गैल्वेस्टन तूफान को पहली बार देखा था। उन्हें 28 फरवरी 1915 को प्रथम लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नत किया गया था, और 28 सितंबर 1915 से 22 दिसंबर 1916 तक उन्होंने वाशिंगटन बैरक में आर्मी इंजीनियर स्कूल में भाग लिया। इसके बाद वे वैंकूवर बैरक, वाशिंगटन गए, जहाँ वे अमेरिकन लेक में सर्वेक्षण में लगे हुए थे। प्रथम विश्व युद्ध में अमेरिकी प्रवेश के कुछ सप्ताह बाद 15 मई 1917 को उन्हें कप्तान के रूप में पदोन्नत किया गया था, और 5 अगस्त को मेजर के रूप में, एक कंपनी और फिर चौथे इंजीनियरों की एक बटालियन की कमान संभाली। 3 दिसंबर को उन्होंने 318वें इंजीनियरों की एक बटालियन की कमान संभाली, जो 6वीं डिवीजन का हिस्सा था, जिसे 1918 के मध्य में फ्रांस में पश्चिमी मोर्चे पर तैनात किया गया था। उन्हें फिर से पदोन्नत किया गया, इस बार 23 अगस्त 1918 को लेफ्टिनेंट कर्नल के रूप में, और जेरार्डमर क्षेत्र में लड़ाई में बहादुरी के लिए उन्हें पर्पल हार्ट से सम्मानित किया गया। उन्होंने 318वें इंजीनियरों की कमान संभाली और म्यूस-आर्गोन आक्रमण में इसका नेतृत्व किया। जर्मनी के साथ युद्धविराम से आठ दिन पहले 3 नवंबर 1918 को उन्हें कर्नल के रूप में पदोन्नत किया गया था, जिससे शत्रुता समाप्त हो गई थी। लड़ाई समाप्त होने के बाद 318वें इंजीनियरों ने राइनलैंड के कब्जे में भाग लिया। अगस्त 1919 में वे 318वें इंजीनियरों के साथ संयुक्त राज्य अमेरिका लौट आए। युद्धों के बीच 3 अक्टूबर 1919 को, ग्रॉस, जो उस समय लॉन्ग आइलैंड साउंड के हार्बर डिफेंस पर किलेबंदी के काम के प्रभारी थे, कप्तान के अपने मूल पद पर लौट आए, लेकिन उन्हें 1 जुलाई 1920 को फिर से मेजर के रूप में पदोन्नत किया गया। उन्होंने कैम्प हम्फ्रीज़, वर्जीनिया में 5वें इंजीनियरों की एक बटालियन और फिर 13वें इंजीनियरों की कमान संभाली। वे जून 1922 में इंजीनियरिंग विभाग में एक प्रशिक्षक के रूप में वेस्ट प्वाइंट लौट आए। 1926 में उन्होंने कमांड एंड जनरल स्टाफ कॉलेज में भाग लिया और सम्मान के साथ स्नातक की उपाधि प्राप्त की। वे 1 जुलाई 1927 से 19 जुलाई 1929 तक लॉस एंजिल्स के जिला इंजीनियर रहे और 29वीं इंजीनियर बटालियन की कमान संभाली। अक्टूबर 1929 में वे निकारागुआ गए, जहाँ उन्होंने अंतर-महासागरीय निकारागुआ नहर के सर्वेक्षण में लगे एक इंजीनियर बटालियन की कमान संभाली। ग्रॉस जुलाई 1931 में आर्मी वॉर कॉलेज में भाग लेने के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका लौट आए। स्नातक स्तर की पढ़ाई के बाद, वे युद्ध विभाग के जनरल स्टाफ (डब्ल्यू. डी. जी. एस.) में शामिल हो गए, जिस पर उन्होंने जुलाई 1932 से जुलाई 1936 तक सिविलियन कंजर्वेशन कॉर्प्स के कार्यों की देखरेख की। 1 जून 1935 को उन्हें फिर से लेफ्टिनेंट कर्नल के रूप में पदोन्नत किया गया। उन्होंने अगस्त 1936 से अगस्त 1939 तक इंजीनियर स्कूल के कर्मचारियों के रूप में और निकारागुआ में फिर से निकारागुआन बजरा नहर सर्वेक्षण के साथ नवंबर 1939 तक काम किया, जब वे रॉक आइलैंड, इलिनोइस, जिला अभियंता बने, जहाँ उन्होंने बाढ़ नियंत्रण कार्य की देखरेख की। द्वितीय विश्व युद्ध जनवरी 1941 में, ग्रॉस VI कोर के मुख्य अभियंता बने, जो प्रोविडेंस, रोड आइलैंड में स्थित था। मार्च में, वह सहायक चीफ ऑफ स्टाफ, जी-4 के कार्यालय में परिवहन प्रभाग के प्रमुख के रूप में डब्ल्यू. डी. जी. एस. के साथ ड्यूटी पर लौट आए, जो इस समय ब्रिगेडियर जनरल यूजीन रेबोल्ड थे। द्वितीय विश्व युद्ध में अमेरिकी प्रवेश के साथ, ग्रॉस को 26 जून को कर्नल के रूप में पदोन्नत किया गया था, जो पद उन्होंने प्रथम विश्व युद्ध के दौरान संभाला था। रेबोल्ड चीफ ऑफ इंजीनियर्स बने और 25 नवंबर 1941 को सोमरवेल ने उनका स्थान लिया। ग्रॉस सितंबर 1941 में डब्ल्यू. एवेरेल हैरिमैन और लॉर्ड बीवरब्रुक के साथ हैरिमैन-बीवरब्रुक मिशन पर लंदन और मॉस्को गए, जहाँ उन्होंने लाल सेना की परिवहन आवश्यकताओं का अध्ययन किया। मार्च 1942 में युद्ध विभाग के व्यापक पुनर्गठन में, संयुक्त राज्य अमेरिका के द्वितीय विश्व युद्ध में प्रवेश करने के तुरंत बाद, डब्ल्यू. डी. जी. एस. के ग्रॉस ट्रांसपोर्टेशन डिवीजन को क्वार्टरमास्टर कॉर्प्स के ट्रांसपोर्टेशन डिवीजन के साथ विलय कर दिया गया, जो जहाज पर चढ़ने के बंदरगाहों और पुरुषों और आपूर्ति के प्रवाह को संभालने वाले विनियमन और पुनर्विचार बिंदुओं सहित क्षेत्र प्रतिष्ठानों को नियंत्रित करता था। जुलाई 1942 में परिवहन प्रभाग का नाम बदलकर परिवहन सेवा कर दिया गया और यह परिवहन कोर बन गया। परिवहन कोर को सोमरवेल की यूनाइटेड स्टेट्स आर्मी सर्विसेज ऑफ सप्लाई के अधीन कर दिया गया था, और सोमरवेल की सिफारिश पर ग्रॉस को इसका प्रमुख नियुक्त किया गया था। इसने उन्हें तकनीकी सेवा के प्रमुख के रूप में इंजीनियरों के प्रमुख के बराबर बना दिया। ग्रॉस को 11 मार्च 1942 को ब्रिगेडियर जनरल और 9 अगस्त को मेजर जनरल के रूप में पदोन्नत किया गया था। परिवहन प्रमुख के रूप में, ग्रॉस ने 1943 में क्यूबेक और 1945 में माल्टा, याल्टा और पॉट्सडैम में शीर्ष-स्तरीय युद्धकालीन सम्मेलनों में भाग लिया। वी. ई. डे तक, परिवहन कोर ने लगभग तीस लाख सैनिकों और विदेशों में आपूर्ति की थी। प्रमुख के रूप में उनकी सेवाओं के लिए, ग्रॉस को सेना विशिष्ट सेवा पदक, लीजन ऑफ मेरिट और कमेंडेशन रिबन से सम्मानित किया गया था, और उन्हें ऑर्डर ऑफ द ब्रिटिश एम्पायर का मानद कमांडर बनाया गया था। बाद में ग्रॉस 30 नवंबर 1945 को अपने अनुरोध पर सेना से सेवानिवृत्त हुए। अगले दिन उन्हें न्यूयॉर्क के मेयर फिओरेलो एच. ला गार्डिया द्वारा न्यूयॉर्क सिटी बोर्ड ऑफ ट्रांसपोर्टेशन का अध्यक्ष नियुक्त किया गया। ला गार्डिया ने उससे कहाः "यदि आपको लगता है कि युद्ध नरक है, तो इस काम में आपके लिए कुछ इंतजार कर रहा है।" 7 जनवरी 1946 को, ग्रॉस ने प्रकाश व्यवस्था में सुधार, लिफ्ट स्थापित करने, नए रोलिंग स्टॉक खरीदने, ट्रेनों को लंबा करने और उन्हें समायोजित करने के लिए लंबे प्लेटफार्मों का निर्माण करके न्यूयॉर्क शहर सबवे प्रणाली को आधुनिक बनाने के लिए 260 मिलियन डॉलर (मिलियन डॉलर के बराबर) का तीन साल का कार्यक्रम शुरू किया। उन्होंने सबवे किराए को दोगुना करके 10 सेंट ($in के बराबर) करने की वकालत की और रेलवे बिजली स्टेशनों को बंद करने का आह्वान किया। उन्होंने अमेरिका के परिवहन श्रमिक संघ के साथ सामूहिक सौदेबाजी को अस्वीकार कर दिया, जिसने उन्हें ला गार्डिया के उत्तराधिकारी, विलियम ओ 'डायर के साथ मतभेद में डाल दिया, जिन्होंने श्रम संबंधों में सुधार करने की मांग की। ग्रॉस ने 18 अक्टूबर 1947 को इस्तीफा दे दिया। 15 जून 1948 को, बर्लिन नाकाबंदी के दौरान, ग्रॉस जर्मनी में संयुक्त राज्य अमेरिका के सैन्य सरकार के कार्यालय में परिवहन समूह के उप प्रमुख के रूप में कर्नल के अपने मूल पद पर सक्रिय कर्तव्य पर लौट आए। 16 अगस्त को उन्हें मेजर जनरल के अपने युद्धकालीन पद पर बहाल कर दिया गया और 19 जनवरी 1949 को वे वुर्टेमबर्ग-बाडेन के भूमि आयुक्त बन गए। वह 1952 में फिर से सेवानिवृत्त हुए और मोनाको के पास फ्रेंच रिवेरा चले गए। वे 1962 में संयुक्त राज्य अमेरिका लौट आए, जहाँ वे कॉर्नवाल-ऑन-हडसन, न्यूयॉर्क में रहते थे। ग्रॉस की मृत्यु 18 जुलाई 1975 को वेस्ट प्वाइंट, न्यूयॉर्क के आर्मी अस्पताल में हुई और उन्हें वेस्ट प्वाइंट कब्रिस्तान में दफनाया गया। द, ए का नाम उनके सम्मान में रखा गया था। रैंक की तिथियाँ संदर्भ द्वितीय विश्व युद्ध के जनरल 1889 जन्म 1975 की मृत्यु 20 वीं शताब्दी के अमेरिकी सैन्य इंजीनियर वेस्ट प्वाइंट कब्रिस्तान में दफनाए गए कॉर्नेल विश्वविद्यालय कॉलेज ऑफ इंजीनियरिंग के पूर्व छात्र मानद कमांडर ऑफ द ऑर्डर ऑफ द ब्रिटिश एम्पायर ब्रुकलिन से सैन्य कर्मी विशिष्ट सेवा पदक (अमेरिकी सेना) के प्राप्तकर्ता संयुक्त राज्य सेना के जनरल प्रथम विश्व युद्ध के संयुक्त राज्य सेना के जवान सेना कमान और जनरल स्टाफ कॉलेज के पूर्व छात्र संयुक्त राज्य सेना युद्ध कॉलेज के पूर्व छात्र संयुक्त राज्य सैन्य अकादमी के पूर्व छात्र संयुक्त राज्य सेना के जनरल द्वितीय विश्व युद्ध के संयुक्त राज्य सेना के कोर ऑफ इंजीनियर्स कर्मी