Russian battleship Oslyabya
ओसल्याबिया () उन्नीसवीं शताब्दी के अंत में शाही रूसी नौसेना के लिए बनाए गए तीन द्वितीय श्रेणी के पूर्व-भयावह युद्धपोतों में से दूसरा था, हालांकि निर्माण में देरी का मतलब था कि वह पूरा होने वाली आखिरी थी। यह जहाज 1904-05 के रूस-जापानी युद्ध के दौरान सुदूर पूर्व में भेजे गए दूसरे प्रशांत स्क्वाड्रन का हिस्सा था, और रियर एडमिरल बैरन दिमित्री वॉन फोल्केरसम के प्रमुख के रूप में कार्य करता था। ओसल्याबिया 27 मई 1905 को त्सुशिमा की लड़ाई में डूब गया था, और अकेले नौसैनिक गोलियों से डूबने वाला पहला पूर्ण-इस्पात युद्धपोत था। हताहतों की सटीक संख्या पर स्रोत अलग-अलग हैं, लेकिन उनके आधे से अधिक चालक दल जहाज के साथ नीचे चले गए। डिजाइन और विवरण पेरेस्वेट वर्ग का डिजाइन ब्रिटिश द्वितीय श्रेणी के युद्धपोतों से प्रेरित था। ब्रिटिश जहाजों का उद्देश्य रूसी बख्तरबंद क्रूजर जैसे वाणिज्य-हमलावरों को हराना था और; पेरेस्वेट-श्रेणी के जहाजों को रूसी क्रूजरों का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। इस भूमिका ने भारी आयुध और कवच की कीमत पर उच्च गति और लंबी दूरी पर एक प्रमुख स्थान रखा। ओसल्याबिया की कुल लंबाई, एक बीम और एक ड्राफ्ट था। विस्थापन के लिए डिज़ाइन की गई, वह लगभग अधिक वजन की थी और निर्माण के समय विस्थापित हो गई थी। उनके दल में 27 अधिकारी और 744 सूचीबद्ध पुरुष शामिल थे। जहाज को 30 बेलेविल बॉयलरों द्वारा उत्पन्न भाप का उपयोग करके तीन ऊर्ध्वाधर ट्रिपल-विस्तार भाप इंजनों द्वारा संचालित किया गया था। इंजनों को मजबूर ड्राफ्ट का उपयोग करके मूल्यांकन किया गया था, और इसकी शीर्ष गति तक पहुंचने के लिए डिज़ाइन किया गया था। हालाँकि, ओसलियाब्या सितंबर 1902 में अपने समुद्री परीक्षणों के दौरान 100 किमी की शीर्ष गति तक पहुँच गई। वह अधिकतम कोयला ले जाती थी जिससे वह 100 किमी की गति से भाप ले सकती थी। जहाज की मुख्य बैटरी में दो जुड़वां बंदूक वाले बुर्जों में चार बंदूकें थीं, एक आगे और एक पीछे की संरचना में। द्वितीयक आयुध में ग्यारह कैनेट त्वरित-गोलीबारी (क्यू. एफ.) बंदूकें शामिल थीं, जो पतवार के किनारों पर और धनुष में, पूर्वानुमान के नीचे स्थित होती थीं। टारपीडो नौकाओं के खिलाफ रक्षा के लिए छोटी बंदूकें ले जाई जाती थीं। इनमें बीस क्यू. एफ. बंदूकें, बीस हॉचकिस बंदूकें और आठ बंदूकें शामिल थीं। वह पाँच टारपीडो ट्यूबों से भी लैस थी, तीन पानी के ऊपर और दो जलमग्न थे। जहाज ने अपने लंगरगाह की रक्षा के लिए 45 खदानों का उपयोग किया। ओसल्याबियास वाटरलाइन कवच बेल्ट में हार्वे कवच शामिल था और यह मोटा था। बेल्ट ऊँचा था, जिसका ऊपरी हिस्सा जलरेखा से ऊपर होना था, लेकिन जहाज का वजन काफी अधिक था और केवल सामान्य भार पर दिखाई दे रहा था। पूर्ण भार पर, बेल्ट पूरी तरह से डूबा हुआ था और उसकी एकमात्र सुरक्षा चार इंच की ऊपरी बेल्ट थी। उसके बंदूक बुर्जों के क्रुप सीमेंट कवच की अधिकतम मोटाई नौ इंच थी और उसका डेक मोटा से लेकर था। 14वीं शताब्दी के ट्रोइट्से-सर्जियेवा लावरा के भिक्षु और 1380 में कुलिकोवो की लड़ाई के नायक रोडियोन ओसल्याबिया के नाम पर ओसल्याबिया का निर्माण और कैरियर 21 नवंबर 1895 को सेंट पीटर्सबर्ग में न्यू एडमिरल्टी शिपयार्ड द्वारा निर्धारित किया गया था और 8 नवंबर 1898 को लॉन्च किया गया था। न्यू एडमिरल्टी शिपयार्ड में समस्याओं ने 1903 तक 11,340,000 रुबल की लागत से इसे पूरा करने में देरी की। जहाज 7 अगस्त 1903 को बख्तरबंद क्रूजर के साथ पोर्ट आर्थर के लिए रवाना हुआ, लेकिन ओसल्याबिया 21 अगस्त को जिब्राल्टर के जलडमरूमध्य में भाग गया और नवंबर के अंत तक मरम्मत के तहत था, पहले अल्जीरिया में, फिर ला स्पेज़िया, इटली में। मरम्मत के बाद, जहाज ने सुदूर पूर्व की अपनी यात्रा फिर से शुरू की, लेकिन तीन दिन पहले रूस-जापानी युद्ध की शुरुआत के बाद 12 फरवरी 1904 को उसे बाल्टिक बेड़े में शामिल होने के लिए वापस बुला लिया गया। अप्रैल में सेंट पीटर्सबर्ग पहुंचने के बाद, ओसल्याबिया को बार एंड स्ट्रॉड रेंजफाइंडर, टेलीस्कोपिक गन साइट्स, एक नया वेंटिलेशन सिस्टम और टेलीफंकन रेडियो उपकरण से सुसज्जित किया गया था। रूस-जापानी युद्ध 1897 के बाद से रूसी रणनीति यह थी कि यदि जापान के साथ युद्ध छिड़ जाता है तो बाल्टिक बेड़े के जहाजों को सुदूर पूर्व में भेजने का आदेश दिया जाए, जबकि पोर्ट आर्थर में प्रथम प्रशांत स्क्वाड्रन तब तक एक सामान्य बेड़े की लड़ाई से बचेगा जब तक कि सुदृढीकरण नहीं आ जाता। 15 अक्टूबर 1904 को, ओसल्याबिया ने वाइस एडमिरल ज़िनोवी रोज़ेस्टवेन्स्की की समग्र कमान के तहत, द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन के अन्य जहाजों के साथ, रियर एडमिरल बैरन दिमित्री वॉन फोल्केरसम के प्रमुख के रूप में लीबाऊ से पोर्ट आर्थर के लिए यात्रा की। इतिहासकार मार्क श्रेड ने कहाः "यह महाकाव्य यात्रा इतिहास में कोयले से चलने वाले युद्धपोत बेड़े की सबसे लंबी यात्रा थी।" डेनमार्क के रास्ते में, युद्धपोत थोड़ा क्षतिग्रस्त हो गया जब विध्वंसक उससे टकरा गया। जब उनके जहाज 28 अक्टूबर को मोरक्को के टेंजियर बंदरगाह पर पहुंचे, तो रोज़ेस्टवेन्स्की ने वॉन फोल्केरसम की कमान में अपने पुराने युद्धपोतों को भूमध्य सागर और लाल सागर से होते हुए मेडागास्कर में अपनी मुख्य सेना के साथ मिलने का आदेश दिया। रोज़ेस्टवेन्स्की ने ओसल्याबिया सहित अपने स्क्वाड्रन का नेतृत्व किया, अफ्रीका के अटलांटिक तट के नीचे, केप ऑफ़ गुड होप को गोल किया, और 9 जनवरी 1905 को मेडागास्कर के उत्तर-पश्चिमी तट पर नोसी बे द्वीप पर पहुंचे, जहाँ वे दो महीने तक रहे, जबकि रोज़ेस्टवेन्स्की ने अपनी गठबंधन व्यवस्था को अंतिम रूप दिया। इस समय तक पोर्ट आर्थर ने जापानियों के सामने आत्मसमर्पण कर दिया था और वह वहां पुनः आपूर्ति करने पर भरोसा नहीं कर सकता था, न ही फर्स्ट पैसिफिक स्क्वाड्रन के साथ मुलाकात कर सकता था। रोज़ेस्टवेन्स्की का फिर से एकजुट स्क्वाड्रन 16 मार्च को कैमरान बे, फ्रांसीसी इंडोचीन के लिए रवाना हुआ और लगभग एक महीने बाद रियर एडमिरल निकोलाई नेबोगटोव की कमान में तीसरे प्रशांत स्क्वाड्रन के अप्रचलित जहाजों की प्रतीक्षा करने के लिए वहां पहुंचा। ये 9 मई को कामरान खाड़ी पहुंचे और संयुक्त बल 14 मई को व्लादिवोस्तोक के लिए रवाना हुआ। रास्ते में, रोज़ेस्टवेन्स्की ने आगामी लड़ाई के लिए अपने जहाजों को तीन सामरिक डिवीजनों में पुनर्गठित किया; पहले में चार नए एस शामिल थे जिनकी कमान खुद ने संभाली थी, वॉन फोल्केरसम ने दूसरे डिवीजन की कमान संभाली जिसमें युद्धपोत ओसल्याबिया और बख्तरबंद क्रूजर शामिल थे, और नेबोगातोव ने अपने जहाजों को तीसरे डिवीजन के रूप में बनाए रखा। कैंसर से पीड़ित वॉन फोल्केरसम की 26 मई को मृत्यु हो गई और रोज़ेस्टवेन्स्की ने मनोबल बनाए रखने के लिए बेड़े को सूचित नहीं करने का फैसला किया। ओसल्याबियास कप्तान प्रथम रैंक व्लादिमीर बेर द्वितीय डिवीजन के कमांडर बने, जबकि नेबोगटोव को पता नहीं था कि वह अब स्क्वाड्रन के वास्तविक द्वितीय-कमान थे। जबकि ओसल्याबिया के लिए आंकड़े उपलब्ध नहीं हैं, युद्ध के बाद एक रूसी खाते में कहा गया है कि बोरोडिनो का वजन लगभग अधिक था क्योंकि वे कोयले और अन्य आपूर्ति से भरे हुए थे जो जहाजों में अधिक संग्रहीत थे, जिससे उनकी स्थिरता कम हो गई थी। ओसल्याबियास की मुख्य कवच पट्टी पूरी तरह से एक पूर्ण भार के साथ डूबी हुई थी, किसी भी अतिरिक्त कोयले और आपूर्ति से बहुत कम, और इस प्रकार चार इंच मोटी ऊपरी कवच जहाज की जलरेखा के लिए एकमात्र उपलब्ध सुरक्षा थी। त्सुशिमा की लड़ाई रूसियों को 27 मई की सुबह जापानी जहाजों द्वारा देखा गया था जब वे व्लादिवोस्तोक के रास्ते में कोरिया जलडमरूमध्य में प्रवेश कर रहे थे। बाद की लड़ाई के दौरान ओसल्याबिया ने स्क्वाड्रन के दूसरे डिवीजन का नेतृत्व किया और शुरू में कम से कम दो युद्धपोतों और बख्तरबंद क्रूजर की एक जोड़ी का लक्ष्य था जब जापानियों ने 14:10 पर गोलीबारी की। जैसे ही जापानी पास आए, रोज़ेस्टवेन्स्की ने बेड़े को आगे की पंक्ति से समानांतर स्तंभों की ओर बढ़ने का आदेश दिया और ओसल्याबिया को युद्धपोत, रोज़ेस्टवेन्स्की के विभाजन के अंतिम जहाज से टकराने से बचने के लिए लगभग अपनी पटरियों में रुकने के लिए मजबूर होना पड़ा, क्योंकि वह पैंतरेबाज़ी कर रही थी। लगभग तुरंत, गोलों ने नुकसान पहुंचाना शुरू कर दिया, रेंजफाइंडर को बाहर फेंक दिया, तोपखाने के अधिकारी को घायल कर दिया और बंदूकों को गीज़लर अग्नि-नियंत्रण प्रणाली से जोड़ने वाले तारों को काट दिया। अन्य हिटों ने मेनमास्ट को गोली मार दी और फॉरवर्ड गन बुर्ज के साथ-साथ तीन बंदरगाह छह इंच की बंदूकों को भी बाहर कर दिया। कई हिटों में से एक से टूटने वाले उसके कॉनिंग टॉवर में घुस गए, जिससे क्वार्टरमास्टर की मौत हो गई और अंदर के अधिकांश लोग घायल हो गए। इसके कारण जहाज लाइन से बाहर स्टारबोर्ड पर गिर गया और उसे कम दूरी पर छह जापानी बख्तरबंद क्रूजरों द्वारा रोका गया। अधिक गंभीर कई बड़े-क्षमता वाले गोले थे जो संघर्ष के लगभग 15 मिनट बाद जहाज की जलरेखा के साथ टकराए, जिससे बड़ी बाढ़ आ गई; उन्होंने जहाज के धनुष को समुद्र के लिए पर्याप्त रूप से खोल दिया कि उसकी आगे की गति ने उसके पतवार में अधिक से अधिक पानी को मजबूर कर दिया और उसने बंदरगाह पर जाना शुरू कर दिया। सूची का प्रतिकार करने के प्रयास में उनकी स्टारबोर्ड फॉरवर्ड पत्रिका की बाढ़ का आदेश दिया गया था, लेकिन इसने आगे और अधिक वजन बढ़ाया और जहाज की स्थिरता को नष्ट कर दिया। ओसल्याब्यास सूची 14:20 पर 12 डिग्री तक बढ़ गई, जिससे कई निचले बुर्जों में बाढ़ आ गई। उसके फ़नल ने 15:10 के आसपास के पानी को छुआ और बेर ने "जहाज को छोड़ने" का आदेश दिया। जहाज कुछ मिनट बाद डूब गया और उसका स्टारबोर्ड प्रोपेलर अभी भी घूम रहा था, पहला ऑल-स्टील युद्धपोत जिसे अकेले नौसेना की गोलियों से डूबा दिया गया था, जिसमें बेर और उसके चालक दल के 470 सदस्य अपने साथ थे। नोट्स फुटनोट्स संदर्भ आगे पढ़ने के लिए बाहरी लिंक ओसल्याबिया पेरेस्वेट-श्रेणी के युद्धपोतों की रूसी भाषा की फोटो गैलरी रूस के रूसी-जापानी युद्ध के युद्धपोत सुशिमा जलडमरूमध्य 1898 में रूस-जापानी युद्ध के जहाजों के जहाज टूट गए 1903 में एडमिरल्टी शिपयार्ड समुद्री घटनाओं में निर्मित 1903 में समुद्री घटनाएं