New York State Route 99
न्यूयॉर्क राज्य मार्ग 99 (एन. वाई. 99) फ्रैंकलिन काउंटी में एक राज्य राजमार्ग था। मार्ग का पश्चिमी टर्मिनस डुएन में एन. वाई. 30 के साथ एक चौराहे पर था। इसका पूर्वी टर्मिनस मेरिल्सविले के फ्रैंकलिन समुदाय के पास एनवाई 3 के साथ एक जंक्शन पर था। संकीर्ण, घुमावदार मार्ग एडिरोंडैक पार्क के अलग-थलग और भारी जंगली क्षेत्रों से होकर गुजरता था। एनवाई 99 को पोर्ट केंट-हॉपकिन्टन टर्नपाइक के रूप में जाना जाता था और इसका रखरखाव फ्रैंकलिन काउंटी द्वारा एक काउंटी राजमार्ग के रूप में किया जाता था। राज्य राजमार्ग को सह-नामित किया गया था, और आज पूरी तरह से काउंटी मार्ग 26 (सीआर 26) के रूप में हस्ताक्षरित किया गया है। एनवाई 99 का मार्ग मूल रूप से पोर्ट केंट और हॉपकिन्टन टर्नपाइक का हिस्सा था, जो 19वीं शताब्दी की एक टोल सड़क थी जो हॉपकिन्टन शहर में शुरू हुई और झील शैम्पलेन के तट पर पोर्ट केंट के बस्ती के रास्ते में केंद्रीय फ्रैंकलिन काउंटी से होकर गुजरी। डुएन सेंटर और मेरिल्सविले के बीच टर्नपाइक के हिस्से को न्यूयॉर्क में 1930 में राज्य राजमार्गों की पुनः संख्या के हिस्से के रूप में एनवाई 99 के रूप में नामित किया गया था। यह 26 सितंबर, 1994 तक अपरिवर्तित रहा, जब एनवाई 99 पदनाम को राजमार्ग से हटा दिया गया। मार्ग विवरण एन. वाई. 99, डुएन शहर में डुएन सेंटर के बस्ती के पश्चिम में एन. वाई. 30 के साथ एक चौराहे पर शुरू हुआ। यह मार्ग पोर्ट केंट-हॉपकिन्टन टर्नपाइक के रूप में पूर्व की ओर बढ़ रहा था, जो फ्रैंकलिन काउंटी और एडिरोंडैक पार्क के एक अलग, जंगली क्षेत्र में प्रवेश करने से पहले डुएन सेंटर के छोटे समुदाय से गुजरता था। फ्रैंकलिन टाउन लाइन पर, एनवाई 99 दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ा, लगभग हैच ब्रुक के समानांतर जब यह बाल्डफेस पर्वत के पूर्वोत्तर भाग पर चढ़ता है। पहाड़ के शिखर से आगे, मार्ग आगे बढ़ता रहा, हैच ब्रुक के साथ दक्षिण की ओर एक छोटी झील तक जाता है जिसे बतख तालाब के नाम से जाना जाता है। बतख तालाब के बाद, मार्ग दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ गया, छोटे तालाबों की एक श्रृंखला से गुजरते हुए और एक पुराने रेलरोड ग्रेड के नीचे से गुजरते हुए क्योंकि यह लून झील पर्वत के रूप में जानी जाने वाली चोटियों की एक श्रृंखला के आधार के साथ चलता था। एन. वाई. 99 ने लून झील के उत्तर-पश्चिमी किनारे तक श्रृंखला का अनुसरण करना जारी रखा, जहां यह उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ गया और झील के उत्तरी और पूर्वी तटों के साथ-साथ इसके दक्षिण-पूर्वी छोर पर लून झील के गाँव तक चला गया। एनवाई 99 आम तौर पर फ्रैंकलिन शहर के एक अन्य विरल विकसित क्षेत्र में फिर से प्रवेश करने से पहले छोटे झील के किनारे के समुदाय के माध्यम से उत्तर-पश्चिम-दक्षिण पूर्व से गुजरा। राजमार्ग सारानाक नदी की उत्तरी शाखा को पार करते हुए दक्षिण-पूर्व की ओर बढ़ा और एनवाई 3 के साथ एक चौराहे पर समाप्त होने से पहले मेरिल्सविले के बड़े पैमाने पर अविकसित समुदाय से गुजरता है। 18 अप्रैल, 1829 को न्यूयॉर्क राज्य विधानमंडल ने एक अधिनियम पारित किया जिसने पोर्ट केंट और हॉपकिन्टन टर्नपाइक पर निर्माण शुरू करने की अनुमति दी, एक टोल सड़क जो हॉपकिन्टन शहर में शुरू होनी थी और शैम्पलेन झील के पश्चिमी तट पर पोर्ट केंट के बस्ती में समाप्त होनी थी। निर्माण उस वर्ष बाद में शुरू हुआ और 1832 में पूरा हुआ। राजमार्ग 1833 में खोला गया। 30 मार्च, 1838 को भंग होने से पहले टर्नपाइक केवल पांच साल तक संचालित था, उस समय राजमार्ग के रखरखाव को उन शहरों में स्थानांतरित कर दिया गया था जिनके भीतर यह चलता था। 1930 में न्यूयॉर्क में राज्य राजमार्गों के पुनर्भरण के हिस्से के रूप में डुएन सेंटर के डुएन हैमलेट के पास तत्कालीन एनवाई 10 और मेरिल्सविले के फ्रैंकलिन हैमलेट के पास एनवाई 3 के बीच टर्नपाइक के खंड को एनवाई 99 के रूप में नामित किया गया था। हालांकि एनवाई 99 को एक राज्य राजमार्ग के रूप में हस्ताक्षरित किया गया था, मार्ग पर रखरखाव फ्रैंकलिन काउंटी द्वारा किया गया था, जिसने सड़क मार्ग को सीआर 26 के रूप में नामित किया था। पूरा एनवाई 99 शुरू में एक बजरीदार सड़क थी; हालाँकि, अधिकांश सड़क को 1970 के दशक की शुरुआत में प्लैट्सबर्ग के न्यूयॉर्क राज्य सीनेटर रोनाल्ड स्टैफोर्ड द्वारा प्राप्त राज्य निधि के उपयोग के माध्यम से पक्का किया गया था। सड़क के पश्चिमी और पूर्वी विस्तार को जल्द ही पक्का कर दिया गया था; हालाँकि, मार्ग के मध्य बिंदु के पास एक झील-लून झील के आसपास सड़क को कच्चा छोड़ दिया गया था-भले ही पूरे राजमार्ग पर आवश्यक बजरी का आधार लागू किया गया था। इसके परिणामस्वरूप कच्चा खंड बिगड़ गया और 26 सितंबर, 1994 को एनवाई 99 पदनाम को सड़क मार्ग से हटा दिया गया। उसके बाद के वर्षों में सी. आर. 26 लगातार बिगड़ता रहा है, जिसमें से एक, सीमित रखरखाव खंड में सबसे अधिक कमी देखी गई है। एन. वाई. 30 और एन. वाई. 3 के बीच में स्थित यह खंड, राजमार्ग के कंधों के कटाव के कारण गड्ढों से भरा हुआ और बेहद संकीर्ण हो गया है। 2009 के मध्य में, लून झील के निवासियों ने मालोन गाँव से आने-जाने वाले यात्रियों के लिए एक मार्ग के रूप में सड़क के क्षेत्रीय महत्व का हवाला देते हुए, पूरे सीआर 26 की मरम्मत करने और राजमार्ग को लगातार बनाए रखने के लिए काउंटी को याचिका दी। प्रमुख चौराहों को भी देखें फ्रैंकलिन काउंटी, न्यूयॉर्क में काउंटी मार्गों की सूची संदर्भ बाहरी लिंक 099 फ्रैंकलिन काउंटी, न्यूयॉर्क में परिवहन