USS PC-1129
यूएसएस पीसी-1129 द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के लिए बनाया गया था। वह जनवरी 1945 में दक्षिण चीन सागर में एक जापानी आत्मघाती नाव द्वारा डूबी गई थी। 23 सितंबर 1942 को बे सिटी, मिशिगन के डेफो शिपबिल्डिंग में पीसी-461 क्लास सबमरीन चेज़र के रूप में निर्माण और सेवा, पीसी-1129 को 3 जून 1943 को अमेरिकी अटलांटिक बेड़े के सदस्य के रूप में अमेरिकी नौसेना सेवा में शामिल किया गया था। ग्रेट लेक्स को साफ करने और मिसिसिपी नदी में प्रवेश करने के बाद, पीसी-1129 न्यू ऑरलियन्स के लिए रवाना हुई जहाँ वह वेस्टबाउंड एम्फिबियस क्राफ्ट के काफिले में शामिल हो गई और पनामा नहर के लिए खड़ी हो गई। बालबोआ में अमेरिकी प्रशांत बेड़े में शामिल होने के बाद, पीसी-1129 ने पनामा नहर और सैन डिएगो के बीच नियमित काफिले के अनुरक्षण कार्य शुरू किए, अंततः 1943 के बाद के महीनों के दौरान सैन डिएगो-पर्ल हार्बर मार्ग को अपनाया। 1944 के अंत तक पर्ल हार्बर से बाहर संचालन करते हुए, पीसी-1129 ने हवाई और पूरे दक्षिण प्रशांत में गंतव्यों के बीच अमेरिकी नौसेना और व्यापारी काफिले को अनुरक्षित किया, इससे पहले कि वह अपने होमपोर्ट को सीडलर हार्बर, मैनस द्वीप, उत्तरी पापुआ न्यू गिनी में पीछे के क्षेत्र के आधार पर स्थानांतरित कर दे, जो फिलीपीन आक्रमण के लिए पुरुषों, सामग्री और आपूर्ति के लिए एक मार्शलिंग बिंदु के रूप में कार्य करता था। पी. सी.-1129 ने 1944 के पतन का अधिकांश समय लेयेट बीचहेड और मनुस के बीच काफिले के अनुरक्षण में बिताया। जैसे ही मित्र देशों की सेनाएँ फिलीपीन द्वीपसमूह में आगे बढ़ीं, पीसी-1129 ने लेयेट खाड़ी से काम करना शुरू कर दिया, जहाँ उसकी पनडुब्बी रोधी और विमान रोधी क्षमताओं की मांग थी। दिसंबर 1944 के माध्यम से लेयेट और अग्रिम पंक्ति के बीच आक्रमण और पुनः आपूर्ति काफिले को एस्कॉर्ट करते हुए, पीसी-1129 और उसके चालक दल को कामिकेज़ हमलों के जापानी सिद्धांत के बारे में पता चला और इन तैनाती को सामान्य क्वार्टरों में खर्च किया। अपने गंतव्यों पर कई काफिले को देखने के बाद, पीसी-1129 को जनवरी 1945 में नसुगबू शहर को सुरक्षित करने और 188वीं इन्फैंट्री रेजिमेंट को उनके लैंडिंग समुद्र तटों तक ले जाने वाले लैंडिंग क्राफ्ट के एक गठन को एस्कॉर्ट करने के लिए 11वें एयरबोर्न डिवीजन के मिशन में उनका समर्थन करने के आदेश प्राप्त हुए। 29 जनवरी को एस्कॉर्ट में लेयेट से प्रस्थान करते हुए, पीसी-1129 ने अपने लक्ष्य तक उसके आरोपों की जांच की और जैसे ही 31 जनवरी को हवाई और उभयचर हमला शुरू हुआ, वह अग्नि सहायता प्रदान करने के लिए समुद्र तट पर खड़ी हो गई। जैसे ही अंधेरा हुआ और जमीनी बल अंतर्देशीय हो गए, पीसी-1129 रात के लिए पानी खोलने के लिए समुद्र तट पर आगे बढ़ गया। एक जाँच स्थिति में, पीसी-1129 को सामान्य क्वार्टरों में बुलाया गया जब रडार पर तेजी से चलने वाले सतह संपर्कों का पता चला। अवरोधन की ओर बढ़ते हुए, पीसी-1129 20 से अधिक शिन्यो आत्मघाती नौकाओं के बल के खिलाफ एक रात की गोलीबारी में अन्य सबचेज़र, विध्वंसक एस्कॉर्ट्स और विध्वंसक के साथ शामिल हो गया, जिनमें से प्रत्येक 30 समुद्री मील से अधिक की गति में सक्षम थी और विस्फोटकों के धनुष-घुड़सवार चार्ज से लैस थी। हालाँकि गोलीबारी में दुश्मन के कई जहाज़ नष्ट हो गए थे, दो पीसी-1129 द्वारा, एक उसके पीछे के स्टारबोर्ड साइड में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। परिणामस्वरूप हुए विस्फोट ने पीसी-1129 के पतवार में एक विशाल छेद खोल दिया, इसके अलावा उसके प्रोपेलर और स्टीयरिंग को बाहर कर दिया। उसके कई चालक दल विस्फोट से उसके डेक से पानी में उड़ गए, और वह स्टर्न से डूबने लगी। उसके और उसके आसपास आग लग गई और उसके क्षतिग्रस्त टैंकों से डीजल ईंधन से उसे खिलाया गया, जिससे वह रोशन हो गई। क्षेत्र में कई और शिन्यो जहाजों के संचालन के साथ, पीसी-1129 के कप्तान ने 2200 बजे से कुछ समय पहले अपने जहाज को छोड़ने का आदेश दिया और वह 31 जनवरी 1945 को दो चालक दल के सदस्यों की मौत के साथ पूरी तरह से डूब गई। उन्हें 23 फरवरी 1945 को नौसेना की सूची से हटा दिया गया था। पीसी-1129 डेफो शिपबिल्डिंग कंपनी में निर्मित तीन प्रमुख जहाजों में से एक था जो द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान खो गए थे, अन्य थे यूएसएस रिच (डीई-695) और यूनाइटेड स्टेट्स कोस्ट गार्ड कटर एस्कानाबा (डब्ल्यू. पी. जी.-77)। उन्हें उनकी सेवा के लिए एक युद्ध सितारा मिला। संदर्भ बाहरी लिंक पी. सी.-1129 पर uboat.net यू. एस. एस. पी. सी.-1129 पर www.wrecksite.eu पी. सी.-461-श्रेणी के पनडुब्बी चेज़र जहाज बे सिटी, मिशिगन 1942 में निर्मित द्वितीय विश्व युद्ध के गश्ती जहाज जनवरी 1945 में द्वितीय विश्व युद्ध की समुद्री घटनाओं में दक्षिण चीन सागर में जहाज के टूटने की घटना