2021 Big Machine Music City Grand Prix
2021 बिग मशीन म्यूजिक सिटी ग्रांड प्रिक्स 8 अगस्त, 2021 को नैशविले, टेनेसी में नैशविले स्ट्रीट सर्किट में आयोजित एक इंडीकार मोटर रेस थी। यह 2021 की इंडिकार श्रृंखला का ग्यारहवां दौर था और म्यूजिक सिटी ग्रांड प्रिक्स का पहला संस्करण था। यह दौड़ 80 लैप तक चली और चिप गनस्सी रेसिंग के मार्कस एरिक्सन ने सत्र की अपनी दूसरी जीत दर्ज करते हुए इसे जीता। पृष्ठभूमि सितंबर 2020 में, इंडीकार ने घोषणा की कि श्रृंखला 2021 सीज़न के लिए नैशविले, टेनेसी के डाउनटाउन में एक सड़क दौड़ जोड़ेगी। उद्घाटन कार्यक्रम 6-8 अगस्त, 2021 के सप्ताहांत में नवनिर्मित नैशविले स्ट्रीट सर्किट में आयोजित किया गया था। यह 2021 सीज़न की ग्यारहवीं रेस थी, जो मिड-सीज़न समर ब्रेक के समापन को चिह्नित करती थी, जो मिड-ओहियो में होंडा इंडी 200 के बाद शुरू हुई थी। रेस सप्ताहांत के दौरान, जी. टी. अमेरिका श्रृंखला, ट्रांस-एम श्रृंखला टी. ए. 2 वर्ग और स्टेडियम सुपर ट्रक्स ने भी रेस के लिए समर्थन श्रृंखला के रूप में प्रतिस्पर्धा की। यह 2021 सीज़न में दो बड़ी मशीन-प्रायोजित दौड़ों में से पहली थी, दूसरी अगली दौड़ थी, इंडियानापोलिस मोटर स्पीडवे पर बिग मशीन स्पाइक कूलर्स ग्रांड प्रिक्स। प्रतियोगिता से पहले चैम्पियनशिप स्टैंडिंग चिप गनस्सी रेसिंग के एलेक्स पालौ ने मिड-ओहियो में अपने तीसरे परिणाम के बाद ड्राइवर स्टैंडिंग में अपनी बढ़त बरकरार रखी, एरो मैकलारेन एसपी के पटो ओ 'वार्ड और टीम के साथी स्कॉट डिक्सन पर क्रमशः दूसरे और तीसरे स्थान पर रहे। टीम पेनस्के के मिड-ओहियो रेस विजेता जोसेफ न्यूगार्डन चौथे स्थान पर रहे, जबकि गनस्सी ड्राइवर मार्कस एरिक्सन पिछली रेस में दूसरे स्थान पर रहने के कारण पांचवें स्थान पर पहुंच गए। मिड-ओहियो में चार होंडा ड्राइवरों के शीर्ष पांच में रहने के बाद होंडा ने शेवरले पर अपनी बढ़त 73 अंकों तक बढ़ा दी। प्रवेशक अभ्यास 1 अभ्यास 6 अगस्त, 2021 को शाम 4.10 बजे ई. टी. पर हुआ। सत्र को 22 मिनट में एक दुर्घटना से बाधित किया गया था जिसमें पटो ओ 'वार्ड शामिल थे, जिन्होंने टर्न 3 में दीवार को काट दिया और विपरीत दिशा में बैरियर से टकरा गए। ओ 'वार्ड अपनी क्षतिग्रस्त कार को बिना किसी चोट के छोड़ने में सक्षम था। कॉनर डेली से जुड़ी एक और घटना सत्र के अंत में हुई, जब उनकी कार पुल खंड से बाहर निकलने के बाद टायर बैरियर में फिसल गई। डैली अपनी क्षतिग्रस्त कार से बिना किसी नुकसान के बाहर निकल गया। कोल्टन हर्टा ने नैशविले की सड़कों पर आयोजित पहले अभ्यास सत्र में 1:16.5875 के समय के साथ शीर्ष स्थान हासिल किया, दूसरे और तीसरे स्थान पर स्कॉट डिक्सन और रूकी रोमेन ग्रोस्जेन को पछाड़ दिया। अभ्यास 2 अभ्यास 2 7 अगस्त, 2021 को दोपहर 1 बजे ई. टी. पर हुआ। सत्र में छह मिनट शेष रहते, अलेक्जेंडर रॉसी ने टर्न 10 में कंक्रीट की दीवार से संपर्क किया, जिससे उनका अगला पंख उखड़ गया और उसे अपनी कार के नीचे भेज दिया, जिससे निलंबन को नुकसान पहुंचा। कोल्टन हर्टा सप्ताहांत में दूसरी बार 1:15.3529 के समय के साथ सबसे तेज चले, दूसरे स्थान पर एंड्रेटी ऑटोस्पोर्ट टीम के साथी रॉसी और तीसरे स्थान पर स्कॉट डिक्सन से आगे रहे। क्वालीफाइंग क्वालीफाइंग 7 अगस्त, 2021 को शाम 4.30 बजे ई. टी. पर हुई। राउंड 1 में, जिमी जॉनसन, जिन्हें पहले समूह में वर्गीकृत किया गया था, ने टर्न 10 में भारी दुर्घटना का अनुभव किया, जिससे उनका नंबर 1 टूट गया। 48 कार्वाना होंडा। इसने जॉनसन को सत्र में एक समय निर्धारित करने में असमर्थ बना दिया और समूह के अन्य 12 ड्राइवरों के लिए योग्यता समय को कम कर दिया, जिनके पास एक लैप सेट करने के लिए केवल तीन मिनट और 20 सेकंड थे। फास्ट 12 के अंतिम क्षणों के दौरान, जोसेफ न्यूगार्डन टर्न 11 में दीवार से टकरा गए, जिससे उनकी कार के दाहिने हिस्से को बड़ा नुकसान हुआ। इस घटना ने एक स्थानीय पीले रंग को भी ट्रिगर किया, जिससे अन्य ड्राइवरों की गोद बाधित हुई, जिसके कारण न्यूगार्डन ने अपना सबसे तेज गोद खो दिया, जिससे वह सत्र में अंतिम स्थान पर आ गया और रोमेन ग्रोसजेन को फायरस्टोन फास्ट सिक्स में पदोन्नत किया। कोल्टन हर्टा ने पहले क्वालीफाई किया और म्यूजिक सिटी ग्रांड प्रिक्स का पहला पोल पोजीशन लिया, जिसमें 1:13.6835 का समय और स्कॉट डिक्सन पर लगभग छह-दसवें हिस्से का अंतर था, जो दूसरे सबसे तेज थे। चैम्पियनशिप के नेता एलेक्स पालौ तीसरे सबसे तेज स्थान पर रहे, लेकिन एक अस्वीकृत इंजन परिवर्तन के बाद दिए गए ग्रिड दंड के परिणामस्वरूप नौवें स्थान पर दौड़ शुरू करेंगे। अर्हता वर्गीकरण नोट्स बोल्ड पाठ सत्र में सबसे तेज़ समय निर्धारित करने को इंगित करता है। - एलेक्स पालौ को दौड़ से एक सप्ताह पहले पोर्टलैंड इंटरनेशनल रेसवे में एक परीक्षण के दौरान एक अस्वीकृत इंजन परिवर्तन के बाद नौ-स्थान ग्रिड पेनल्टी मिली। रेस रिपोर्ट रेस 8 अगस्त, 2021 को शाम 5:30 बजे ई. टी. पर शुरू हुई। क्वालीफाइंग के दौरान अपनी दुर्घटना के परिणामस्वरूप, जिमी जॉनसन ने अपने नंबर 1 के रूप में एक एन. टी. टी. डेटा-लीवरी कार के साथ शुरुआत की। 48 कार्वाना होंडा को रेस के लिए उपयोग करने के लिए बहुत क्षतिग्रस्त माना गया था। पहला लैप कोरियाई युद्ध वेटरन्स मेमोरियल ब्रिज पर एक रोलिंग शुरुआत के साथ चल रहा था और कोई घटना नहीं देखी गई, जिसमें पोलिस्टर कोल्टन हर्टा दौड़ का नेतृत्व कर रहे थे। पहली, दूसरी और तीसरी चेतावनी लैप 2 पर, डाल्टन केलीट ने अपनी कार को फ्रंट स्ट्रेट पर रोक दिया, जिससे दिन की पहली चेतावनी सामने आई, ताकि उनकी कार को फिर से शुरू किया जा सके। सावधानी दो लैप तक चली। लैप 4 पर हरी झंडे की स्थिति में दौड़ की वापसी से कुछ क्षण पहले, मार्कस एरिक्सन सेबेस्टियन बौर्डेस की कार के पीछे दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिससे कुछ समय के लिए एरिक्सन हवा में उड़ गया, जिससे बौर्डेस की कार को अंतिम नुकसान हुआ, जिससे उसे समय से पहले अपनी दौड़ समाप्त करने के लिए मजबूर होना पड़ा। इस घटना के कारण चार लैप की सावधानी अवधि हुई, जो लैप 8 तक चली। एक भारी रूप से क्षतिग्रस्त सामने के पंख के अलावा, एरिक्सन की कार को ज्यादातर सुरक्षित छोड़ दिया गया था, जिसे तुरंत पिट स्टॉप में बदल दिया गया था। एक बंद गड्ढे में आपातकालीन सेवा के कारण एरिक्सन को ग्रिड के पीछे से फिर से शुरू करने के लिए मजबूर होना पड़ा, और उसे बौर्डेस के साथ हुई घटना के लिए स्टॉप-एंड-गो पेनल्टी भी मिली। लैप 16 पर, एड जोन्स ने टर्न 4 में स्कॉट मैकलॉघलिन के साथ हल्का संपर्क किया, जिसके कारण मैकलॉघलिन ने अपनी कार पर नियंत्रण खो दिया और क्षणिक रूप से स्थिर हो गए, जिससे दौड़ की तीसरी चेतावनी शुरू हो गई, जो तीन लैप तक चली। जोन्स को बाद में बचने योग्य संपर्क के लिए ड्राइव-थ्रू पेनल्टी दी गई। चौथी सावधानी और पहला लाल झंडा लैप 20 पर दौड़ को फिर से हरी झंडी दिखाने के कुछ ही समय बाद, एक और सावधानी बरती गई, क्योंकि चालकों ने टर्न 11 तक जाने वाले संकीर्ण खंड में आगे निकलने का प्रयास किया। विल पावर ने संपर्क करते हुए साइमन पेजनाउड को पीछे छोड़ दिया, जिसके कारण पेजनाउड टर्न 11 में दीवार से टकरा गया। सेंटिनो फेरूकी ने पेजनोड की कार के पीछे की ओर ब्रश किया, लेकिन पावर के साथ जारी रखने में सक्षम था। रिनस वीके, जो पेजनाउड के बाहर था, पेनस्के चालक के बगल की दीवार में गिर गया। ताकुमा सातो वीके और पेजनाउड से बचने में असमर्थ था और उसे दोनों चालकों के पीछे रुकने के लिए मजबूर होना पड़ा, दोनों कारों के पीछे के हिस्से से भी संपर्क करना पड़ा। साटो के पीछे जिमी जॉनसन था, जो कोडी वेयर द्वारा घुमाया जाने के बाद गलत दिशा का सामना कर रहा था, जिसने इस प्रक्रिया में अपना अगला पंख खो दिया और वह भी रुक गया। जॉनसन को टीम के साथी एलेक्स पालोउ ने भी मारा, जो भी समय पर रुकने में असमर्थ थे। यह मोड़ 11 में एक अड़चन में समाप्त हुआ, जिससे जेम्स हिंकक्लिफ, रयान हंटर-रे, जोसेफ न्यूगार्डन, कॉनर डेली और हेलियो कैस्ट्रोनेव्स को रुकने के लिए मजबूर होना पड़ा। दो लैप की सावधानी अवधि को पहले लैप 20 पर लाया गया था। इसके बाद, दौड़ को लाल झंडी दिखाई गई क्योंकि कारसेवकों ने पटरी पर लगी रुकावट को दूर कर दिया, जिसमें हर्टा अभी भी बढ़त पर थी। ठहराव के दौरान, जॉनसन को दौड़ से अयोग्य घोषित कर दिया गया था क्योंकि उनकी टीम ने लाल झंडे की शर्तों के तहत उनकी कार पर अवैध रूप से काम किया था। पांचवीं चेतावनी लैप 31 पर, वीके दीवार से टकरा गया और गड्ढे के निकास के पास अपनी कार को रोक दिया, जिससे दौड़ की पांचवीं चेतावनी लाई गई। सावधानी के दौरान, हर्टा ने बढ़त से एक पिट स्टॉप बनाया और एरिक्सन के साथ चौथे स्थान पर उभरी, जिसे दौड़ में पहले अंतिम स्थान पर भेज दिया गया था। यह सावधानी पांच लैप तक चली। लैप 38 तक, हर्टा ने हिंकक्लिफ और हंटर-रे को पीछे छोड़ते हुए एरिक्सन के बाद दूसरे स्थान पर चढ़ाई कर ली थी। छठी, सातवीं और आठवीं चेतावनी लैप 41 पर, पावर ने टर्न 9 में टीम के साथी मैकलॉघलिन को एक स्पिन में धकेल दिया। मैकलॉघलिन, जो पटरी के बीच में बगल में और स्थिर थे, से बचने में विफल रहने के बाद, 9वें मोड़ के बाहर निकलने के तुरंत बाद केलीट दीवार में दुर्घटनाग्रस्त हो गई। इसके कारण एक और सावधानी बरती गई, जो नौ लैप तक चली, जिससे यह दौड़ की सबसे लंबी सावधानी अवधि बन गई। पावर को बाद में टालने योग्य संपर्क के लिए ड्राइव-थ्रू पेनल्टी से सम्मानित किया गया। इस सावधानी की अवधि के दौरान, एरिक्सन ने लैप 45 पर हर्टा को बढ़त सौंप दी। लैप 51 पर, पटो ओ 'वार्ड ने अलेक्जेंडर रॉसी के साथ संपर्क किया क्योंकि ओ' वार्ड ने टर्न 4 में रॉसी पर एक ओवरटेक का प्रयास किया, जो ओ 'वार्ड के टायर बाधाओं से टकराने के साथ समाप्त हुआ और दोनों चालक कुछ समय के लिए स्थिर हो गए। यह दौड़ की सातवीं चेतावनी का कारण बना, जो दो लैप तक चली। परिणामस्वरूप ओ 'वार्ड को सुरक्षा को स्वीकार करने में विफलता के लिए एक स्टॉप-एंड-गो पेनल्टी और टालने योग्य संपर्क के लिए ड्राइव-थ्रू पेनल्टी दी गई। लैप 55 पर, वेयर घूमता है और टर्न 3 में रुक जाता है, जिससे दौड़ की आठवीं चेतावनी शुरू हो जाती है, जो दो लैप तक चलती है। वेयर को बाद में प्रतिस्पर्धी गति से भाग लेने में विफलता के लिए दौड़ से अयोग्य घोषित कर दिया जाएगा। रोमेन ग्रोसजेन ने लैप 52 से चार लैप के लिए संक्षिप्त रूप से बढ़त बनाए रखी, जब हर्टा ने अपना पिट स्टॉप बनाया। इसके बाद ग्रोस्जेन ने अपनी बढ़त एरिक्सन को सौंप दी। लैप 68 पर, ग्रॉसजेन ने पेजनाउड के साथ थोड़ा संपर्क किया, जिसने पेजनाउड को दीवार में भेज दिया, जिसके परिणामस्वरूप पेजनाउड के निलंबन को नुकसान पहुंचा, जिसके कारण पेनस्के चालक दौड़ से सेवानिवृत्त हो गया। ग्रॉसजेन को तब टालने योग्य संपर्क के लिए ड्राइव-थ्रू पेनल्टी के साथ दंडित किया गया था। नौवीं सावधानी और दूसरे लाल झंडे वाले हर्टा, जो उस समय रेस लीडर एरिक्सन से सिर्फ एक सेकंड पीछे थे, कोने में प्रवेश के दौरान उनके टायर बंद होने के बाद, लैप 75 पर टर्न 9 में बाधाओं में भारी दुर्घटनाग्रस्त हो गए। उनकी नं. 26 गेनब्रिज होंडा कार बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गई, जिससे जीत के लिए उनकी लड़ाई प्रभावी रूप से समाप्त हो गई। दुर्घटना ने दौड़ की नौवीं और अंतिम चेतावनी शुरू कर दी, जो तीन लैप तक चली। क्षतिग्रस्त टायर बैरियर की मरम्मत और पटरी से क्षतिग्रस्त कार को निकालने के लिए दिन का दूसरा लाल झंडा लगाया गया। रेस लैप 78 पर हरे झंडे की स्थिति में लौट आई। एरिक्सन ने दौड़ की शुरुआत में अपनी घटना के बावजूद उद्घाटन कार्यक्रम में जीत हासिल की, जिसमें चिप गनस्सी रेसिंग टीम के साथी स्कॉट डिक्सन दूसरे स्थान पर रहे। हिनचक्लिफ ने अपने तीसरे स्थान के साथ पोडियम स्थान पूरा किया। अपनी दुर्घटना के बावजूद, हर्टा ने दौड़ के सबसे अधिक लैप्स का नेतृत्व किया। कुल मिलाकर, दौड़ में नौ सावधानी अवधि और दो लाल झंडे थे, जिसके परिणामस्वरूप घटना के 80 लैप्स में से कुल 33 सावधानी की शर्तों के तहत चले। इसमें दो चालकों, जॉनसन और वेयर को भी दौड़ से अयोग्य घोषित कर दिया गया। रेस क्लासिफिकेशन नोट्स-कोडी वेयर को प्रतिस्पर्धी गति से भाग लेने में विफल रहने के लिए अयोग्य घोषित कर दिया गया था। - जिमी जॉनसन को लाल झंडे की शर्तों के तहत कार पर अस्वीकृत काम के कारण अयोग्य घोषित कर दिया गया था। रेस के बाद चैंपियनशिप स्टैंडिंग एलेक्स पालौ ने चैंपियनशिप में अपनी बढ़त बरकरार रखी। स्कॉट डिक्सन को दूसरे स्थान पर रहने के बाद दूसरे स्थान पर पदोन्नत किया गया। केवल 13वें स्थान पर रहने के बाद, पटो ओ 'वार्ड को तीसरे स्थान पर भेज दिया गया। रेस विजेता मार्कस एरिक्सन ने चौथे स्थान पर काबिज जोसेफ न्यूगार्डन के बीच का अंतर घटाकर चार अंक कर दिया। चालकों की चैम्पियनशिप स्टैंडिंग इंजन निर्माता स्टैंडिंग नोटः केवल शीर्ष पांच स्थान शामिल हैं। संदर्भ बाहरी लिंक बिग मशीन म्यूजिक सिटी ग्रैंड प्रिक्स बिग मशीन म्यूजिक सिटी ग्रैंड प्रिक्स बिग मशीन म्यूजिक सिटी ग्रैंड प्रिक्स बिग मशीन म्यूजिक सिटी ग्रैंड प्रिक्स