Pietro Pinna Parpaglia
पिएत्रो पिन्ना पारपागलिया (12 जनवरी 1891-9 अक्टूबर 1966) द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान रॉयल इतालवी वायु सेना में एक जनरल थे, 1933 से 1939 तक रेगिया एयरोनॉटिका के डिप्टी चीफ ऑफ स्टाफ और 1939 से 1941 तक इतालवी पूर्वी अफ्रीका में वायु सेना के कमांडर-इन-चीफ थे। प्रारंभिक जीवन और प्रथम विश्व युद्ध उनका जन्म 12 जनवरी, 1891 को पोजोमग्गियोर में जमींदारों के एक परिवार में हुआ था। उन्होंने 1913 में कानून का अध्ययन किया और स्नातक किया; उनके सहपाठियों में इतालवी कम्युनिस्ट पार्टी के भविष्य के नेता पाल्मिरो टोग्लियाटी और मारियो बर्लिंगुएर थे। स्नातक होने के कुछ ही समय बाद, उन्होंने इतालवी न्यायपालिका में अपना करियर शुरू किया, लेकिन 24 मई 1915 को इटली साम्राज्य के प्रथम विश्व युद्ध में प्रवेश करने के बाद, उन्होंने 46वीं फील्ड आर्टिलरी रेजिमेंट को सौंपे गए द्वितीय लेफ्टिनेंट के पद के साथ रॉयल इतालवी सेना में स्वेच्छा से काम किया। 1916 में उन्हें युद्ध योग्यता के लिए लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नत किया गया और उन्होंने नाविक के रूप में वायु सेना में शामिल होने के लिए आवेदन किया। 1917 की शुरुआत से उन्हें 43वें स्क्वाड्रन में नियुक्त किया गया था, जो तीसरी सेना के 5वें समूह के तोपखाने का समर्थन कर रहा था, जो कैडरन जी. 3 विमान से लैस था; 12 और 18 मार्च 1917 को उन्होंने गोर्जांस्को और कोब्जेग्लावा पर दो जोखिम भरे टोही अभियानों को अंजाम दिया। कप्तान के रूप में पदोन्नति के बाद, 1 अगस्त 1917 को उन्हें घेड़ी में स्थित 72वें लड़ाकू स्क्वाड्रन में नियुक्त किया गया और 12 अक्टूबर 1917 को उन्हें एस. ए. एम. एल. एस. 1 विमान उड़ाते हुए कैस्टेनेडोलो के 120वें स्क्वाड्रन में स्थानांतरित कर दिया गया। 3 दिसंबर को उन्होंने का टेसेरा में स्थित 39वें स्क्वाड्रन की कमान संभाली। 14 मई, 1918 को, सवोइया-पोमिलियो एस. पी. 3 और एस. ए. एम. एल. विमानों से लैस उनकी इकाई को XXVIII सेना कोर के तोपखाने की गोलीबारी में सहायता करने के कार्य के साथ नए मालकंटेंटा हवाई क्षेत्र में स्थानांतरित कर दिया गया था। स्क्वाड्रन ने बमबारी और टोही अभियानों को भी अंजाम दिया, और 4 नवंबर, 1918 को शत्रुता के अंत तक, कब्जे वाले इतालवी क्षेत्रों पर प्रचार पर्चे शुरू किए। युद्ध के अंत तक पिन्ना पारपागलिया ने पांचवें वायु समूह की कमान संभाली और उन्हें सैन्य वीरता के रजत पदक और सैन्य वीरता के कांस्य पदक से सम्मानित किया गया था। 1919 में पायलट लाइसेंस प्राप्त करने के बाद उन्हें 27वें स्क्वाड्रन की कमान सौंपी गई। युद्ध के बीच के वर्षों में 1923 में उन्हें नए स्थापित रेगिया एयरोनॉटिका में स्थानांतरित कर दिया गया, जो तेजी से इसके पदानुक्रम पर चढ़ाई कर रहा था; उन्होंने वायु अवलोकन स्कूल के निदेशक, जनरल स्टाफ में एयरोनॉटिकल तकनीकी सलाहकार कार्यालय के प्रमुख और जिनेवा में इतालवी प्रतिनिधिमंडल में तकनीकी वैमानिकी सलाहकार के पदों पर कार्य किया। अक्टूबर 1928 से सितंबर 1929 तक वे दूसरे विंग के कमांडर थे, और 1930 में कर्नल के रूप में पदोन्नति के बाद, 1 नवंबर 1931 से 31 अक्टूबर 1932 तक उन्होंने 13वें विंग की कमान संभाली। 1933 में उन्हें एयर ब्रिगेड जनरल (एयर कमोडोर के समकक्ष) के रूप में पदोन्नत किया गया और उसी वर्ष 15 अक्टूबर को उन्होंने जनरल फ्रांसेस्को प्रिकोलो को रेगिया एयरोनॉटिका के डिप्टी चीफ ऑफ स्टाफ के पद पर प्रतिस्थापित किया। उन्होंने 1 दिसंबर, 1939 तक इस पद पर बने रहे, जब उन्हें जनरल ग्यूसेप सैंटोरो द्वारा प्रतिस्थापित किया गया, इस बीच 1934 में एयर डिवीजन जनरल (एयर वाइस मार्शल के समकक्ष) के रूप में पदोन्नत किया गया। 14 अगस्त 1936 को उन्होंने जनरल मारियो अजमोन कैट को इतालवी पूर्वी अफ्रीकी वायु सेना कमान के कमांडर के रूप में प्रतिस्थापित किया, व्यक्तिगत रूप से इथियोपियाई गुरिल्लाओं के खिलाफ टोही, बमबारी और स्ट्रैफिंग मिशनों को अंजाम दिया; एक हवाई हमले के उनके विचार, योजना और निष्पादन के लिए जिसके परिणामस्वरूप 11 नवंबर 1936 को डेम्बिडोलो पर कब्जा कर लिया गया, उन्हें सैन्य वीरता के लिए एक और रजत पदक से सम्मानित किया गया और एयर फ्लीट जनरल (एयर मार्शल के बराबर) के रूप में पदोन्नत किया गया। उसी वर्ष 4 दिसंबर को उन्हें पूर्वी अफ्रीका में रेगिया एयरोनॉटिका के कमांडर-इन-चीफ के रूप में जनरल ऑरेलियो लियोटा द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था, और उन्हें वापस भेज दिया गया, डिप्टी चीफ ऑफ स्टाफ के रूप में अपने कार्यालय लौट आए। 1939 में वे ग्रैंड ऑफिसर ऑफ द ऑर्डर ऑफ सेंट्स मौरिस एंड लाज़रस बने और उसी वर्ष दिसंबर में वे जनरल गेन्नारो टेडेस्चिनी लाली की जगह उस थिएटर में मौजूद वायु सेना के कमांडर के रूप में फिर से इतालवी पूर्वी अफ्रीका लौट आए। उनका मुख्यालय अदीस अबाबा में स्थित था। द्वितीय विश्व युद्ध और बाद के वर्षों में 10 जून, 1940 को इटली ने द्वितीय विश्व युद्ध में प्रवेश किया और पिन्ना पारपागलिया ने बाद के पूर्वी अफ्रीकी अभियान के दौरान साम्राज्य के रेगिया एयरोनॉटिका की सेना की कमान संभाली। युद्ध की शुरुआत में उनकी सेना में सभी प्रकार के 325 विमान थे, जिनमें 244 बमवर्षक, 69 लड़ाकू विमान, 25 परिवहन विमान और तेरह टोही विमान शामिल थे; हालाँकि, केवल 183 युद्ध के लिए तैयार थे (142 बमवर्षक, छत्तीस लड़ाकू विमान और नौ टोही विमान), और उनका उपयोग सीमित ईंधन और गोला-बारूद भंडार और स्पेयर पार्ट्स की कमी के कारण बाधित हुआ था। अधिकांश मॉडल अप्रचलित थे, जिसमें केवल बारह बमवर्षक और चौबीस लड़ाकू विमान आधुनिक प्रकार के थे। इन अल्प बलों के साथ, पिन्ना को इतालवी मातृभूमि के छह गुना बड़े क्षेत्र की वायु रक्षा के साथ-साथ समुद्र में ब्रिटिश हवाई क्षेत्रों, बंदरगाहों और नौसेना इकाइयों के खिलाफ आक्रामक अभियान चलाने का काम सौंपा गया था। 1941 के वसंत तक, पिन्ना की सेना प्रभावी रूप से समाप्त हो गई थी; अप्रैल में उन्होंने अदीस अबाबा को छोड़ दिया और ड्यूक ऑफ ऑस्टा के पीछे अंबा अलागी के पहाड़ी क्षेत्र में चले गए, जहाँ उनके शेष लोग पैदल सेना के रूप में लड़े। एक सप्ताह की घेराबंदी के बाद, उन्हें मई 1941 में ड्यूक और जनरलों मैरिनो वैलेटी-बोर्ग्निनी, लुइगी फ्रुस्सी और क्लाउडियो ट्रेज़ानी के साथ अंग्रेजों ने पकड़ लिया था। फिर पिन्ना को देहरादून से आठ मील पूर्व में प्रेम नगर पी. ओ. डब्ल्यू. शिविर में भारत भेजा गया। 20 दिसंबर 1942 को उन्हें संयुक्त राज्य अमेरिका में स्थानांतरित कर दिया गया और कैंप मोंटिसेलो, अर्कांसस में कैद कर लिया गया। फासीवाद के पतन (25 जुलाई 1943) और कैसिबिले के युद्धविराम (8 सितंबर 1943) के बाद, उन्होंने संयुक्त राज्य अमेरिका के राष्ट्रपति फ्रैंकलिन डेलानो रूजवेल्ट को एक पत्र लिखा, जिसमें उन्हें युद्ध के पूर्व इतालवी कैदियों से बनी युद्ध इकाइयों के निर्माण को प्रोत्साहित करने के लिए आमंत्रित किया गया, जिसका उपयोग अब आम जर्मन दुश्मन के खिलाफ किया जाएगा। इस पहल को न्यूयॉर्क के मेयर फियोरेलो ला गार्डिया का समर्थन मिला, जिन्होंने प्रथम विश्व युद्ध के दौरान पिन्ना के साथ उड़ान भरी थी। उनकी गठबंधन समर्थक स्थिति के कारण, मित्र राष्ट्रों ने पिन्ना को रिहा कर दिया और उन्हें इटली लौटने की अनुमति दी। 27 जनवरी 1944 को मित्र देशों की सैन्य सरकार ने उन्हें सार्डिनिया के लिए उच्चायुक्त नियुक्त किया। उन्होंने द्वीप के आर्थिक, राजनीतिक और सामाजिक पुनर्निर्माण की प्रक्रिया का निरीक्षण किया, और उनकी पहलों में कैग्लियारी व्यापार मेले की स्थापना और अल्घेरो हवाई अड्डे का निर्माण शामिल था। पैरी सरकार और पहली पांच डी गैस्पेरी सरकारों के दौरान इस पद पर उनकी पुष्टि की गई थी, जो 28 मई, 1949 तक पद पर रहे, जब क्षेत्रीय परिषद के पहले चुनाव हुए थे। उच्चायुक्त के रूप में नियुक्ति ने उन्हें स्वतः ही राष्ट्रीय परिषद का सदस्य बना दिया। 1949 के दौरान उन्हें नागरिक उड्डयन और हवाई यातायात के महानिदेशक के रूप में सैन्य सेवा में वापस बुलाया गया और 1953 में वे 1961 तक राज्य के पार्षद बने, जब वे क्षेत्राधिकार अनुभाग के अध्यक्ष के पद से सेवानिवृत्त हुए। वे अपने गृहनगर पोजोमग्गियोर में सेवानिवृत्त हुए, जहाँ उन्होंने अपने जीवन के अंतिम छह साल बिताए और 9 अक्टूबर 1966 को उनका निधन हो गया। संदर्भ 1891 जन्म 1966 मृत्यु प्रथम विश्व युद्ध के इतालवी सैन्य कर्मी द्वितीय विश्व युद्ध के इतालवी सैन्य कर्मी सैन्य वीरता के रजत पदक के प्राप्तकर्ता सैन्य वीरता के कांस्य पदक के प्राप्तकर्ता