Dave Calhoun
डेविड एल. कैलहौन (जन्म 18 अप्रैल, 1957) एक अमेरिकी व्यवसायी हैं जो जनवरी 2020 से बोइंग के अध्यक्ष और मुख्य कार्यकारी अधिकारी रहे हैं। वह पहले बोइंग के अध्यक्ष थे और उनके पूर्ववर्ती डेनिस मुइलेनबर्ग को दो घातक दुर्घटनाओं के बाद 737 मैक्स के बारे में सुरक्षा चिंताओं के बीच निकाल दिया गया था, जिसमें 346 यात्रियों और चालक दल के सदस्यों की जान चली गई थी। प्रारंभिक जीवन और शिक्षा कैलहौन का जन्म 18 अप्रैल, 1957 को फिलाडेल्फिया में हुआ था और वे एलेनटाउन, पेंसिल्वेनिया में पले-बढ़े थे। उन्होंने साउथ व्हाइटहॉल टाउनशिप, पेंसिल्वेनिया में पार्कलैंड हाई स्कूल में पढ़ाई की और 1975 में स्नातक की उपाधि प्राप्त की। हाई स्कूल में, कैलहौन विश्वविद्यालय बास्केटबॉल टीम के तीन कप्तानों में से एक थे और गोल्फ खेलते थे। उन्होंने वर्जीनिया टेक में भाग लिया और 1979 में लेखा में डिग्री के साथ स्नातक किया। कैलहौन के कॉलेज से स्नातक होने के बाद, उन्होंने जनरल इलेक्ट्रिक (जी. ई.) में नौकरी प्राप्त की। उन्होंने उस समय जी. ई. के लिए काम करने का फैसला किया क्योंकि यह लेहाई घाटी के निकट था जहाँ वे रहते थे। अंततः 2005 में कंपनी के उपाध्यक्ष और जी. ई. के निदेशक मंडल के सदस्य के रूप में नियुक्त होने से पहले, उन्होंने 26 वर्षों तक जी. ई. में काम किया, परिवहन, विमान इंजन, पुनर्बीमा, प्रकाश व्यवस्था और अन्य जी. ई. इकाइयों की देखरेख की। कैलहौन ने 2006 में सी. ई. ओ. के रूप में निजी तौर पर आयोजित वैश्विक सूचना सेवा फर्म वी. एन. यू. में शामिल होने के लिए जी. ई. छोड़ दिया। उनके नेतृत्व में, कंपनी ने खुद को नील्सन होल्डिंग्स के रूप में रीब्रांड किया, 2011 में सार्वजनिक बाजारों में लौट आई, और 2013 में एस एंड पी 500 सूचकांक में जोड़ा गया। 2014 में, कैलहौन नील्सन के कार्यकारी अध्यक्ष बने, और द ब्लैकस्टोन ग्रुप में एक वरिष्ठ प्रबंध निदेशक और निजी इक्विटी पोर्टफोलियो संचालन के प्रमुख के रूप में भी शामिल हुए। वह ब्लैकस्टोन की प्रबंधन समिति के सदस्य भी बने। ब्लैकस्टोन नील्सन के परिवर्तन का समर्थन करने वाली छह निजी इक्विटी फर्मों में से एक थी। अपने कार्यकाल के दौरान, कैलहौन कैटरपिलर, गेट्स कॉर्पोरेशन और मेडट्रॉनिक के निदेशक मंडल में थे। 2009 से, कैलहौन ने बोइंग में निदेशक के रूप में कार्य किया है, और 2018 में उन्हें प्रमुख स्वतंत्र निदेशक नामित किया गया था। 23 दिसंबर, 2019 को, उन्होंने 13 जनवरी, 2020 से प्रभावी बोइंग के सीईओ और अध्यक्ष बनने की तैयारी में अध्यक्ष के रूप में पद छोड़ दिया। द न्यूयॉर्क टाइम्स के साथ मार्च 2020 के एक साक्षात्कार में, कैलहौन ने 737 मैक्स के एमसीएएस सॉफ्टवेयर पर चर्चा करते हुए कहा कि बोइंग ने यह उम्मीद करने में एक "घातक गलती" की थी कि पायलट तुरंत सॉफ्टवेयर समस्याओं को ठीक कर सकते हैं। उन्होंने समझाया कि "पायलटों [इथियोपिया और इंडोनेशिया में] के पास अमेरिका में होने वाले अनुभव के आसपास कहीं भी नहीं है"; यह पूछे जाने पर कि क्या अमेरिकी पायलट स्थिति को नियंत्रित करने में सक्षम होते, उन्होंने असफल रूप से रिकॉर्ड से बाहर जाने का अनुरोध किया, और फिर जवाब दिया, "[च] इसे भूल जाओ, आप जवाब का अनुमान लगा सकते हैं।" 2020 में, बोइंग का ऐतिहासिक रूप से बुरा वर्ष रहा, जिसमें 12 अरब डॉलर का नुकसान हुआ और 30,000 श्रमिकों की छंटनी हुई। उसी समय, कैलहौन ने मुआवजे में 21.1 करोड़ डॉलर कमाए। परोपकार 2018 में, कैलहौन ने कैलहौन ऑनर्स डिस्कवरी प्रोग्राम बनाने के लिए वर्जीनिया टेक को 20 मिलियन डॉलर दिए। संदर्भ 1957 जन्म 20वीं सदी के जीवित लोग अमेरिकी व्यवसायी 21वीं सदी के अमेरिकी व्यवसायी वित्तीय सेवा कंपनियों के अमेरिकी मुख्य कार्यकारी अधिकारी फिलाडेल्फिया बोइंग के लोग जनरल इलेक्ट्रिक लोग पार्कलैंड हाई स्कूल (पेंसिल्वेनिया) के पूर्व छात्र वर्जीनिया टेक के पूर्व छात्र