Farmall France
इंटरनेशनल हार्वेस्टर के फार्मल ब्रांड के ट्रैक्टरों का निर्माण फ्रांस में 1951 और 1964 के बीच किया गया था। शुरू में अमेरिकी निर्मित घटकों से उत्पादित, ट्रैक्टरों को 1952 से फ्रांसीसी भागों के साथ सेंट-डिज़ियर में अंतर्राष्ट्रीय हार्वेस्टर (आई. एच.) संयंत्र में बनाया गया था। मॉडल की एक श्रृंखला का उत्पादन किया गया था, जिनमें से कई फार्मल सी पर आधारित थे, जिसमें दाख की बारियों में उपयोग के लिए विशेष संकीर्ण-ट्रैक मॉडल थे। आई. एच. जर्मनी मॉडल के अनुकूलन के साथ पेशकश धीरे-धीरे व्यापक हो गई। फार्मल ब्रांड को 1964 में चरणबद्ध तरीके से हटा दिया गया था, जिसके बाद की मशीनों में अंतर्राष्ट्रीय हार्वेस्टर ब्रांड था। मैककॉर्मिक कृषि मशीनरी का विपणन फ्रांस में 1855 में शुरू हुआ था। एकीकरण के बाद 1902 में अंतर्राष्ट्रीय हार्वेस्टर (आई. एच.) कंपनी बनाई गई, आई. एच. की एक फ्रांसीसी शाखा 1906 में कॉम्पैग्नी इंटरनेशनल डेस मशीन्स एग्रिकोल्स (सी. आई. एम. ए.) के रूप में स्थापित की गई, जो डीयरिंग और ओसबोर्न-ब्रांडेड उपकरण बेचती थी। वितरक वालट के साथ विलय ने 1934 में मैककॉर्मिक को शामिल करने के लिए उत्पाद श्रृंखला का विस्तार किया, जिसमें वालट लेबल के तहत बेचे जाने वाले उत्पाद शामिल थे। 1948 के एकीकरण ने वालूट नाम का अंत देखा। मार्शल प्लान ने सेंट-डिज़ियर में एक कारखाने के पुनर्निर्माण के लिए धन दिया, जिसने 1951 में संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा निर्मित भागों से फार्मल सी को इकट्ठा करना शुरू किया। 1964 तक इंटरनेशनल हार्वेस्टर ब्रांड के पक्ष में फार्मल ब्रांड को बंद कर दिया गया था। फ़्रांसीसी उत्पादन 1952 में शुरू हुआ फ़ार्मॉल सुपर एफ. सी. का उत्पादन फ़्रांसीसी पुर्जों और एक अमेरिकी निर्मित मोटर के साथ किया गया था। फार्मल एफ. सी.-एन. ने डीजल इंजन के साथ इसका अनुसरण किया। 1953 तक सभी घटकों का उत्पादन फ्रांस में किया जा रहा था, और फार्मल सुपर एफ. सी.-सी. (कार्बोरेटेड गैसोलीन), फार्मल एफ. सी.-ई. (सार आसवन), और फार्मल सुपर एफ. सी.-डी. डीजल का उत्पादन चौड़े और संकीर्ण सामने के एक्सल और दाख की बारियों के लिए एक समग्र-संकीर्ण संस्करण के साथ किया जा रहा था। 1956 में फार्मल शावक का उत्पादन भागों से किया जा रहा था, इसके बाद एक पूर्ण-फ्रेंच सुपर कब का उत्पादन किया जा रहा था। फार्मल एफ-235 फार्मल एफ-235 ने 1957 में सेंट-डिजियर में उत्पादन शुरू किया, जो एक हाइड्रोलिक लिफ्ट के साथ एक बेहतर एफसी लाइन का प्रतिनिधित्व करता है, फार्मल रो-क्रॉप, उपयोगिता और दाख की बारी के संस्करणों में, डीजल संस्करणों में नामित एफ-235-डी, दाख की बारियों के लिए एफवी-वी 265डी, और उपयोगिता ट्रैक्टरों के लिए एफयू-235। डीजल और गैसोलीन दोनों संस्करणों में चार-सिलेंडर इंजन का उपयोग किया जाता था। फार्मल एफ-237 1961 से फार्मल एफ-237 ने तीन संस्करणों के साथ जारी रखते हुए एफ-235 को बदल दिया। फार्मल एफ-270 1963 में दिखाई दिया, जो एफ-237 के पुनर्निर्माण का प्रतिनिधित्व करता है। 270 ने 240 के साथ एक सामान्य घटक सेट का उपयोग किया, केवल एक अधिक शक्तिशाली इंजन के साथ। नियमित और संकीर्ण दाख की बारी के मॉडल का उत्पादन किया गया था। 270 और 240 फ्रांस में उत्पादित अंतिम फार्मल-ब्रांडेड मॉडल थे। फार्मल एफ-135डी फार्मल एफ-135डी जर्मन निर्मित अंतर्राष्ट्रीय हार्वेस्टर दो-सिलेंडर ट्रैक्टर का एक फ्रांसीसी व्युत्पन्न था, जिसे 1958.The दाख की बारी के संस्करण में बनाया गया था, जिसे एफवी-वी 135डी डिजाइन किया गया था। इसे 1961 में फार्मॉल एफ-137डी के रूप में उन्नत और पुनर्निर्मित किया गया था, जिसका उत्पादन 1964 तक किया गया था। फार्मल एफ-335डी फार्मल एफ-335डी फार्मल 350 का केवल डीजल वाला फ्रांसीसी संस्करण था, जिसमें टॉर्क एम्पलीफायर और उन्नत पावर टेक-ऑफ जैसी विशेषताएं थीं। फार्मल एफ-265 को 1958 में एफ-245 के रूप में पेश किया गया था और जल्दी ही इसका नाम बदल दिया गया। फार्मल एफ-267 1961 में एफ-235 को एफ-267 के रूप में पुनर्निर्मित किया गया था। फार्मल एफ-240 फार्मल एफ-240 1963 में दिखाई दिया, जो एफ-267 के पुनर्निर्माण का प्रतिनिधित्व करता है। 240 ने 270 के साथ एक सामान्य घटक सेट का उपयोग किया, केवल एक इंजन के साथ। नियमित और संकीर्ण दाख की बारी के मॉडल का उत्पादन किया गया था। 270 और 240 फ्रांस में उत्पादित अंतिम फार्मल-ब्रांडेड मॉडल थे, जो 1964 में समाप्त हुए। संदर्भ फार्मल ट्रैक्टर