Halifax–Sydney train
हैलिफ़ैक्स-सिडनी ट्रेन कनाडाई राष्ट्रीय रेलवे द्वारा संचालित एक यात्री ट्रेन सेवा थी और बाद में ट्रुरो और पोर्ट हॉक्सबरी के माध्यम से हैलिफ़ैक्स और सिडनी, नोवा स्कोटिया के बीच रेल के माध्यम से। इस ट्रेन को 1990 में बंद कर दिया गया था। 2000 से 2004 तक, ब्रास डी 'ओर ने इसी मार्ग पर साप्ताहिक ग्रीष्मकालीन भ्रमण सेवा चलाई। यह मार्ग 1977 तक कनाडाई राष्ट्रीय रेलवे द्वारा संचालित किया गया था, जब सी. एन. के अधिकांश यात्री मार्गों को रेल के माध्यम से स्थानांतरित कर दिया गया था। वाया रेल के तहत ट्रेन के अधिकांश जीवन के लिए, दो दैनिक दौर की यात्राएं हैलिफ़ैक्स और सिडनी के बीच पूरे मार्ग पर चलती थीं। सभी ट्रेनें सभी स्टेशनों पर नहीं रुकती हैं। 27 अप्रैल, 1980 की समय सारिणी ने 22 पड़ावों को छोड़ दिया, जो यात्रा कार्यक्रम का लगभग आधा था। ये ज्यादातर छोटे समुदायों में थे जो बनाए गए पड़ावों से कुछ ही मील की दूरी पर स्थित थे। 3 जून, 1984 को एक नया सेवा पैटर्न प्रभावी हुआ। एक राउंड ट्रिप, ट्रेनें 604 और 605, दैनिक आधार पर पूरे मार्ग पर चलती थीं। इसके अतिरिक्त, ट्रेन 608 शुक्रवार और शनिवार को हैलिफ़ैक्स से सिडनी तक चलती थी, जिसमें ट्रेन 607 रविवार को लौटती थी। शेष दिनों में ट्रेनों 603 और 606 ने हैलिफ़ैक्स और पोर्ट हॉक्सबरी के बीच एक संक्षिप्त मार्ग चलाया। नए कार्यक्रम को पोर्ट हॉक्सबरी से ट्रुरो और हैलिफ़ैक्स तक एक ही दिन की दौर की यात्राओं को सक्षम करने के रूप में बिल किया गया था। इस समय सारिणी ने छह पड़ावों को भी छोड़ दियाः एवांडेल, होपवेल, वेस्ट रिवर, स्टीवियाक, शुबेनाकाडी और एल्म्सडेल। 30 अक्टूबर, 1988 को स्टेलार्टन और न्यू ग्लासगो स्टॉप को जोड़ा गया। 30 अप्रैल, 1989 को ट्रुरो के पास पटरी के उन्नयन के कारण 603 और 606 ट्रेनों को निलंबित कर दिया गया था। अक्टूबर 1989 के अंत में नियमित सेवा फिर से शुरू करने की योजना बनाई गई थी। 1989 के बजट के कारण बेनोइट बुचार्ड की देखरेख में वाया रेल नेटवर्क में गंभीर कटौती के दौर के दौरान 15 जनवरी, 1990 को सेवा बंद कर दी गई थी। विरोध के एक कार्य में, स्थानीय संघ के नेता विक्टर टोमिज़ेक ने सिडनी स्टेशन से प्रस्थान करने वाली अंतिम ट्रेन में खुद को जंजीर से बांध लिया। बाद में हैलिफ़ैक्स और सिडनी के बीच यात्री सेवा 2000 में वाया रेल के ब्रास डी 'ओर के साथ फिर से शुरू हुई, जो गर्मियों के पर्यटन मौसम के दौरान प्रति सप्ताह एक बार चलती थी। उस समय, ट्रुरो से सिडनी तक की लाइन केप ब्रेटन और सेंट्रल नोवा स्कोटिया रेलवे द्वारा संचालित की जाती थी। 2004 के सत्र के बाद ट्रेन को रद्द कर दिया गया था। यह केप ब्रेटन द्वीप की सेवा करने वाली अंतिम नियमित रूप से निर्धारित यात्री ट्रेन थी। संदर्भ 1990 में रेलवे सेवाएं बंद कर दी गईं पूर्व रेल मार्ग नोवा स्कोटिया में यात्री रेल परिवहन