Warm air intake
गर्म हवा का सेवन (डब्ल्यू. ए. आई.) जिसे गर्म हवा का सेवन (एच. ए. आई.) के रूप में भी जाना जाता है, आंतरिक दहन इंजन की ईंधन अर्थव्यवस्था को बढ़ाने के उद्देश्य से कार में जाने वाली हवा की मात्रा को कम करने की एक प्रणाली है। इस शब्द का उपयोग कभी-कभी एक छोटे रैम वायु सेवन को संदर्भित करने के लिए गलत तरीके से किया जाता है, जो एक और इंजन संशोधन है जिसका उद्देश्य अंतर्ग्रहण मैनिफोल्ड के अंदर स्थिर वायु दबाव को बढ़ाकर बिजली उत्पादन में सुधार करना है। ऑपरेशन सभी गर्म हवा का सेवन ईंधन के साथ दहन के लिए उपलब्ध ऑक्सीजन की मात्रा को कम करने के सिद्धांत पर काम करता है। इंजन बे के अंदर से गर्म हवा का उपयोग आम तौर पर अधिक प्रतिबंधात्मक स्टॉक सेवन से ली गई हवा के विपरीत किया जाता है। गर्म हवा कम घनी होती है, और इस प्रकार इसमें ईंधन जलाने के लिए कम ऑक्सीजन होती है। कार का ईसीयू अधिक हवा को प्रवेश करने के लिए थ्रॉटल को चौड़ा खोलकर क्षतिपूर्ति करता है। यह, बदले में, उस प्रतिरोध को कम कर देता है जिसे इंजन को हवा को चूसने के लिए पार करना पड़ता है। शुद्ध प्रभाव इंजन के लिए समान मात्रा में ऑक्सीजन का सेवन करना है (और इस प्रकार समान मात्रा में ईंधन जलाता है, समान शक्ति का उत्पादन करता है) लेकिन कम पंपिंग नुकसान के साथ, शीर्ष-अंत शक्ति की कीमत पर ईंधन अर्थव्यवस्था में लाभ की अनुमति देता है। एक ठंडी हवा के सेवन (सी. ए. आई.) के विपरीत सिद्धांत जो इंजन के बाहर एक ठंडे स्रोत से हवा एकत्र करने से काफी भिन्न होता है। चरम में, एक गर्म हवा का सेवन एक पारंपरिक थ्रॉटल की आवश्यकता को समाप्त कर सकता है और इस प्रकार थ्रॉटल के नुकसान को समाप्त कर सकता है। कार्ब्युरेटर ताप प्रारंभिक ईंधन वाष्पीकरण संदर्भ इंजन प्रौद्योगिकी भी देखें।