American services and supply in the Siegfried Line campaign
अमेरिकी सेवाओं और आपूर्ति ने द्वितीय विश्व युद्ध के सिगफ्राइड लाइन अभियान में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई, जो सितंबर 1944 के मध्य में नॉरमैंडी से जर्मन सेनाओं के पीछा करने के अंत से दिसंबर 1944 तक चला, जब अमेरिकी सेना जर्मन आर्डेनेस आक्रमण से घिर गई थी। अगस्त 1944 में, सर्वोच्च सहयोगी कमांडर, जनरल ड्वाइट डी. आइजनहावर ने आपूर्ति बनाने और संचार की लाइन स्थापित करने के लिए रुकने के बजाय सीन से परे और फ्रांस और बेल्जियम में जर्मन सीमा तक पीछे हटने वाली जर्मन सेनाओं का पीछा जारी रखने के लिए चुना, जैसा कि मूल ऑपरेशन ओवरलॉर्ड योजना में कहा गया था। जर्मन सीमा पर बाद की प्रगति ने अमेरिकी रसद प्रणाली को चरम सीमा तक बढ़ा दिया, और सितंबर के मध्य में प्रगति रुक गई। बंदरगाह क्षमता और परिवहन के साथ समस्याओं ने कई कमी पैदा की, लेकिन कई अन्य कुप्रबंधन और आवश्यकताओं को कम आंकने का परिणाम थे। सर्दियों के कपड़ों की एक गंभीर कमी नई वस्तुओं को स्वीकार करने की अनिच्छा और इस गलत धारणा में पर्याप्त मात्रा में ऑर्डर करने में विफलता से विकसित हुई कि युद्ध उनकी आवश्यकता से पहले ही समाप्त हो जाएगा। उत्तर पश्चिमी यूरोप में 1944-1945 की सर्दी असामान्य रूप से ठंडी और गीली थी, और अमेरिकी सैनिकों को ठंड की चोट से बचने के लिए प्रशिक्षित नहीं किया गया था। अमेरिकी सेना को ट्रेंच फुट और फ्रॉस्टबाइट से 71,000 हताहतों का सामना करना पड़ा। अभियान के शुरुआती दिनों में तोपखाने के गोला-बारूद की कमी ने हताहतों की संख्या में वृद्धि की, संचालन में देरी की और युद्ध को लंबा किया। 1944 में यूरोपियन थिएटर ऑफ ऑपरेशंस (ई. टी. ओ.) में तोपखाने के गोला-बारूद की कमी के विशिष्ट कारण समय के साथ अलग-अलग थेः जून और नवंबर के बीच, समुद्र तटों पर और बंदरगाहों के माध्यम से अपर्याप्त निर्वहन क्षमता थी; अगस्त और अक्टूबर के बीच, आपूर्ति लाइनें अधिक फैली हुई थीं और अग्रिम पंक्ति में पर्याप्त गोला-बारूद ले जाने के लिए अपर्याप्त थीं; नवंबर 1944 से अप्रैल 1945 तक, संयुक्त राज्य में गोला-बारूद का अपर्याप्त उत्पादन था। पृष्ठभूमि डी-डे, 6 जून 1944 को नॉरमैंडी पर मित्र देशों के आक्रमण के बाद पहले सात हफ्तों में, जर्मन विपक्ष ने नॉरमैंडी बोकेज देश के रक्षात्मक मूल्य का फायदा उठाया। मित्र राष्ट्रों की प्रगति ऑपरेशन ओवरलॉर्ड योजना की अपेक्षा से धीमी थी। ऑपरेशन कोबरा, जिसे प्रथम सेना ने 25 जुलाई को शुरू किया था, ने नॉरमैंडी आवास क्षेत्र से एक ब्रेकआउट प्राप्त करके परिचालन स्थिति में बदलाव किया। लेफ्टिनेंट जनरल उमर एन ब्रैडली की कमान में 12वां सेना समूह 1 अगस्त को सक्रिय हो गया। इसमें शुरू में लेफ्टिनेंट जनरल कर्टनी हॉजेस की कमान वाली पहली सेना और लेफ्टिनेंट जनरल जॉर्ज एस. पैटन जूनियर के नेतृत्व वाली तीसरी सेना शामिल थी। लेफ्टिनेंट जनरल विलियम एच. सिम्पसन के नेतृत्व में नौवीं सेना 5 सितंबर को 12वें सेना समूह में शामिल हो गई। ब्रिटिश 21वें सेना समूह के कमांडर, ब्रिटिश जनरल सर बर्नार्ड मोंटगोमेरी, 1 सितंबर तक सभी जमीनी बलों, ब्रिटिश और अमेरिकी की कमान में बने रहे, जब सर्वोच्च सहयोगी कमांडर, जनरल ड्वाइट डी. आइजनहावर ने अपना सर्वोच्च मुख्यालय, एलाइड एक्सपिडिशनरी फोर्स (SHAEF) फ्रांस में खोला, और जमीनी बलों की सीधी कमान संभाली। इसने न केवल 12वें और 21वें सेना समूहों को आइजनहावर की प्रत्यक्ष कमान के तहत लाया, बल्कि लेफ्टिनेंट जनरल जॉन सी. एच. ली के संचार क्षेत्र (सीओएमजेड) को भी। तब तक ब्रैडली ने महाद्वीप पर वरिष्ठ अमेरिकी कमांडर के रूप में संचार क्षेत्र पर नियंत्रण का प्रयोग किया था। इस प्रकार, उन्होंने डिपो में स्टॉक स्तर और आपूर्ति के वितरण के लिए प्राथमिकताएं निर्धारित की थीं, और सेनाओं और संचार क्षेत्र के बीच सेवा इकाइयों को विभाजित किया था। ब्रैडली का मानना था कि वरिष्ठ ऑपरेशनल कमांडर के रूप में उन्हें इस तरह के अधिकार का प्रयोग करना चाहिए, जैसा कि ब्रिटिश बलों में हुआ था, लेकिन अमेरिकी संगठन के तहत, COMZ मुख्यालय ने यूरोपीय थिएटर ऑफ ऑपरेशंस, यूनाइटेड स्टेट्स आर्मी (ETOUSA) के रूप में भी काम किया। 24 अगस्त को, आइजनहावर ने सीन से परे पीछे हटने वाली जर्मन सेनाओं का पीछा जारी रखने का फैसला किया। इसने लॉजिस्टिक सिस्टम को ब्रेकिंग पॉइंट तक बढ़ा दिया। 25 अगस्त और 12 सितंबर के बीच, मित्र देशों की सेनाएँ डी प्लस 90 चरण रेखा से आगे बढ़ीं, जिस स्थिति में ऑपरेशन ओवरलॉर्ड योजना डी-डे के 90 दिनों के बाद डी प्लस 350 एक तक पहुंचने की उम्मीद थी, जो 19 दिनों में 260 चरण रेखाओं से गुजरती थी। योजनाकारों ने अनुमान लगाया था कि सीन से परे बारह से अधिक डिवीजनों को बनाए नहीं रखा जा सकता था, लेकिन सोलह सितंबर तक कम पैमाने पर थे। रसद संबंधी पूर्वानुमानों को बार-बार अत्यधिक निराशावादी दिखाया गया, जिससे विश्वास की भावना पैदा हुई कि कठिनाइयों को हमेशा दूर किया जा सकता है। सितंबर में अग्रिम बंद हो गया। यह अपर्याप्त आपूर्ति या बंदरगाह क्षमता का परिणाम नहीं था-दो महीने बाद भी नॉरमैंडी आवास क्षेत्र में कुछ आपूर्ति का भंडार था-न ही केवल ईंधन की कमी का। बल्कि, समस्या ईंधन और आपूर्ति देने में असमर्थता थी। रेलवे की मरम्मत नहीं की जा सकी और पाइपलाइनों का निर्माण जल्दी नहीं किया जा सका। मोटर परिवहन का उपयोग एक ठहराव के रूप में किया जाता था, लेकिन राजनीतिक हस्तक्षेप और उत्पादन कठिनाइयों के कारण उपयुक्त वाहनों की कमी थी। संयुक्त राज्य अमेरिका में बहुत कम भारी ट्रकों का निर्माण किया गया था, और इसने लंबे समय तक चलने के लिए छोटे सामान्य उद्देश्य वाले जी. एम. सी. सी. सी. के. डब्ल्यू. 2 1/2-टन 6 × 6 ट्रकों का उपयोग करने के लिए मजबूर किया, जिसके लिए वे अनुपयुक्त थे। सड़कों में अक्सर उथली नींव होती थी, और जल्द ही सैन्य वाहन यातायात और शरद ऋतु की बारिश के निरंतर उपयोग के कारण खराब हो गई। रसद संबंधी कठिनाइयाँ, विशेष रूप से भोजन, ईंधन, गोला-बारूद और स्पेयर पार्ट्स की कमी, वास्तव में महत्वपूर्ण थीं और संचालन पर एक खिंचाव का गठन करती थीं, लेकिन वे एकमात्र कारक नहीं थे जिन्होंने मित्र राष्ट्रों की प्रगति को रोक दिया। अमेरिकी सेना को ऊबड़-खाबड़ इलाकों, बिगड़ते मौसम और सबसे बढ़कर जर्मन प्रतिरोध के साथ भी संघर्ष करना पड़ा। अमेरिकी सेना व्यापक रूप से तितर-बितर हो गई थी और उसके दिमाग में साजो-सामान की स्थिति के साथ, एक सतर्क हॉजेस ने अपने कोर कमांडरों को मजबूत प्रतिरोध का सामना करने पर रुकने का आदेश दिया। जैसे ही अमेरिकी बलों ने सिगफ्राइड रेखा की सुरक्षा का सामना किया, प्राथमिकता ईंधन से गोला-बारूद की ओर स्थानांतरित हो गई। आपूर्ति डिपो ओवरलॉर्ड योजनाकारों द्वारा परिकल्पित व्यापक आपूर्ति डिपो प्रणाली सितंबर 1944 में मौजूद नहीं थी। तेजी से आगे बढ़ने के कारण ऑपरेशन चैस्टी को छोड़ दिया गया, जो कि क्विबेरॉन खाड़ी को एक बंदरगाह के रूप में विकसित करने की योजना थी। बदले में, इसने रेनेस, विट्रे, लावल, सेग्रे और चेटेउब्रियंट के आसपास के क्षेत्र में एक रखरखाव क्षेत्र विकसित करने की योजनाओं को कम कर दिया। इसने रखरखाव क्षेत्र को नॉरमैंडी में वापस छोड़ दिया। आगे पूर्व में एक तार्किक स्थल पेरिस होता, क्योंकि यह एक प्रमुख संचार केंद्र था, लेकिन एस. एच. ए. ई. एफ. ने निर्देश दिया कि पेरिस के आसपास एक रखरखाव क्षेत्र स्थापित नहीं किया जाना चाहिए। आइजनहावर पेरिस को फर्लो पर युद्ध सैनिकों के लिए एक विश्राम क्षेत्र के रूप में आरक्षित करना चाहते थे। उन्होंने सी. ओ. एम. जेड. मुख्यालय को पेरिस ले जाने से मना कर दिया, जिसका आदेश ब्रिगेडियर जनरल रॉयल बी. लॉर्ड ने ली की अनुमति के बिना दिया था। जल्द ही सी. ओ. एम. जेड. मुख्यालय ने 167 होटलों और सीन बेस सेक्शन ने 129 अन्य होटलों पर कब्जा कर लिया। फरवरी 1945 तक, 8,400 अमेरिकी और 700 ब्रिटिश सैनिक प्रत्येक दिन 72 घंटे के पास से पेरिस पहुंच रहे थे, लेकिन शहर के केंद्र के भीतर 21,000 सैनिक तैनात थे, और अन्य 140,000 सेन विभाग में थे। नतीजतन, पेरिस क्षेत्र में केवल कुछ छोटे डिपो स्थापित किए गए थे। सी. ओ. एम. जेड. कर्मचारियों ने बेल्जियम में एंटवर्प के आसपास ब्रिटिश क्षेत्र में उपयुक्त स्थलों की तलाश की, लेकिन अंग्रेज इस पर सहमत नहीं हुए। सितंबर में, पहली और नौवीं सेनाओं का समर्थन करने के लिए लीज और तीसरी सेना का समर्थन करने के लिए वर्डुन के आसपास प्रमुख डिपो स्थापित किए गए थे; COMZ कर्मचारियों ने बाद वाले के लिए नैन्सी और मेट्ज़ को प्राथमिकता दी होगी, लेकिन ये क्षेत्र अभी भी जर्मन हाथों में थे। इन डिपो को सीधे नॉरमैंडी के बंदरगाहों और समुद्र तटों से आपूर्ति प्राप्त होने लगी, और धीरे-धीरे आपूर्ति के प्रथम, द्वितीय और पांचवें वर्ग (राशन, कपड़े और उपकरण और गोला-बारूद) के लिए आधार डिपो बन गए। इसलिए उन्होंने आधार, डिपो और निर्गम डिपो के रूप में एक साथ काम किया। नवंबर में एंटवर्प के बंदरगाह के खुलने से आपूर्ति की बाढ़ आ गई जिसने लीज और वर्डुन के आसपास के डिपो को अभिभूत कर दिया। उन पर दबाव को कम करने के लिए, मॉन्स और चार्लेरोई के आसपास नए रखरखाव क्षेत्र स्थापित किए गए। आपूर्ति प्रणाली में बड़ा व्यवधान जर्मन आर्डेनेस आक्रमण के कारण हुआ, जिसने आधार डिपो को खतरे में डाल दिया। इसने COMZ को लीज और वर्डुन को शिपमेंट रोकने के लिए प्रेरित किया। चूंकि बंदरगाह पर कार्गो निर्वहन संचालन जारी रखना पड़ा ताकि नौवहन के जुड़ने से वैश्विक नौवहन संकट पैदा न हो, इसलिए घाटों और रेल लाइनों पर आपूर्ति ढेर हो गई। सेना सेवा बलों (ए. एस. एफ.) के प्रतिनिधियों ने दिसंबर 1944 और जनवरी 1945 में स्थिति का अध्ययन किया और कई सिफारिशें प्रस्तुत कीं। ली ने सीन और ओइज़ आधार अनुभागों में द्वितीय और चतुर्थ श्रेणी के डिपो स्थापित करने और चैनल और ओइज़ आधार अनुभागों में अन्य डिपो का विस्तार करने के लिए तत्काल कार्रवाई की। डीजोन और नैन्सी के आसपास नए डिपो क्षेत्र भी स्थापित किए गए, और आपूर्ति डिपो प्रणाली आधार, मध्यवर्ती और अग्रिम डिपो की प्रणाली के सैद्धांतिक आदर्श की ओर बढ़ने लगी। डी-डे से पहले यूके में तैनात अमेरिकी सैनिकों ने एक दोस्ताना देश में गैरीसन सैनिकों के जीवन का नेतृत्व किया। स्मार्ट उपस्थिति एक प्राथमिकता थी, और ऊनी सार्ज सेवा वर्दी मुख्यालय के कर्मचारियों और ऑफ-ड्यूटी कर्मियों द्वारा पहनी जाती थी। यू. के. में जैकेट को प्रस्तुत करने योग्य रखना मुश्किल था, जहां ड्राई क्लीनिंग सुविधाओं की कमी थी, और गुलाबी पतलून में गंदगी दिखाई देती थी, इसलिए कई अधिकारियों ने इसके बजाय गहरे जैतून के कपड़े पहने थे। विशेष रूप से, M1941 फील्ड जैकेट की आलोचना की गई क्योंकि इसे बार-बार धोने की आवश्यकता होती थी, इस्त्री करना मुश्किल था, और कॉलर और कफ टूट जाते थे, जिसके परिणामस्वरूप एक जर्जर रूप दिखाई देता था। अमेरिकी अधिकारी ब्रिटिश योद्धा से प्रभावित थे। यह उच्च कमर वाली फिशटेल बैक पतलून के साथ एक छोटी जैकेट है जो कमर के चारों ओर आराम से फिट बैठती है। एक स्मार्ट सैन्य रूप प्रदान करने के साथ-साथ, इसका भारी ऊन का कपड़ा बेहद टिकाऊ था, जिसे स्क्रब करके साफ किया जा सकता था, और इस्त्री की आवश्यकता नहीं थी। एक सिकुड़ने-प्रतिरोधी सूती अस्तर का मतलब था कि इसे अंडरगारमेंट्स के साथ या बिना पहना जा सकता था। यह एक कमरकोट के साथ पतलून पहनने की ब्रिटिश नागरिक प्रथा पर आधारित था, जो एक बेल्ट द्वारा समर्थित अपने कम कट पतलून के साथ अमेरिकी नागरिक पुरुषों के फैशन से अलग था। 1942 में पहुंचने वाले कुछ अमेरिकी सैनिकों को ब्रिटिश योद्धा के साथ जारी किया गया था, और इसे अच्छी तरह से प्राप्त किया गया था। एक अमेरिकी संस्करण तब यू. के. में विकसित किया गया था, जिसे ई. टी. ओ. या आइजनहावर जैकेट के रूप में जाना जाने लगा। मार्च 1944 में, आइजनहावर और ली ने 4,259,000 ई. टी. ओ. जैकेटों की आवश्यकता जताई, जिनमें से 300,000 का निर्माण यू. के. में किया जाएगा। ई. टी. ओ. क्वार्टरमास्टर, मेजर जनरल रॉबर्ट मैक. लिटिलजॉन ने सेना सेवा बल मुख्यालय में मेजर जनरल लुसियस डी. क्ले से मुलाकात की। ई. टी. ओ. डिजाइन में उपयोग की जाने वाली ब्रिटिश ऊन संयुक्त राज्य अमेरिका में अप्राप्य थी, इसलिए सूचीबद्ध पुरुषों के सर्विस कोट में उपयोग किए जाने वाले सार्ज को प्रतिस्थापित किया गया था। इसने एक जैकेट के उद्देश्य को विफल कर दिया जिसका उपयोग एक मैदान और एक पोशाक वर्दी दोनों के रूप में किया जा सकता था। इसने अधिक जटिल विशेषताओं को बरकरार रखा, जिससे बड़े पैमाने पर उत्पादन करना मुश्किल हो गया, और क्ले को विश्वास नहीं था कि 1944 के अंत तक 26 लाख से अधिक वितरित किए जा सकते हैं, और विकल्प के रूप में लिटिलजॉन 479,000 एम1941 जैकेट की पेशकश की। इस बीच, संयुक्त राज्य अमेरिका में, क्वार्टरमास्टर कोर ने परतदार कपड़ों के सिद्धांत के आधार पर एक पूरी तरह से नई शीतकालीन वर्दी, एम1943 वर्दी तैयार की थी। केंद्र में ऑलिव ड्राब, सूती सतीन एम1943 फील्ड जैकेट था। M1943 फील्ड जैकेट M1938 फील्ड ओवरकोट की तुलना में हल्का था, लेकिन प्रयोगशाला परीक्षण से पता चला कि यह त्वचा को दोनों और दोनों में उतना ही गर्म रखता है। एन्जियो की लड़ाई में क्षेत्र परीक्षण किए गए थे। लिटिलजॉन को एम1943 जैकेट पसंद नहीं आया। इसे पहनने वाले पहले सैनिक महिला सेना कोर इकाई का हिस्सा थे जो 1944 की शुरुआत में पहुंचे थे, और उन्हें इसे "प्रसूति जैकेट" के रूप में संदर्भित करते हुए सुनकर वे स्तब्ध रह गए। (एम1943 जैकेट के महिला संस्करण में ब्रेस्ट कार्गो पॉकेट नहीं थे। एम1943 फील्ड जैकेट उनके इच्छित "साफ-सुथरे और त्वरित" रूप के विपरीत था। उन्होंने ए. एस. एफ. को सूचित किया कि ई. टी. ओ. इसे स्वीकार नहीं करेगा, लेकिन ई. टी. ओ. जैकेट उपलब्ध होने तक एम1941 जैकेट ले जाएगा। हालाँकि, M1941 अब उत्पादन में नहीं था, और मई 1944 में M1943 जैकेट का शिपमेंट शुरू हुआ। उन्होंने उस स्वेटर को स्वीकार किया जो M1943 वर्दी का हिस्सा था, न्यूयॉर्क पोर्ट ऑफ एम्बार्केशन (NYPE) से 2,250,000 का ऑर्डर दिया, और उन्होंने नए ऊनी स्लीपिंग बैग का 2,580,000 का ऑर्डर दिया। बारिश से सुरक्षा के लिए, लिटिलजॉन ने 250,000 पोंचो का आदेश दिया। इन्हें रेनकोट की तुलना में पसंद किया जाता था, क्योंकि एक आकार सभी के लिए उपयुक्त होता था, और इन्हें मैकिनॉ कपड़े के ओवरकोट पर पहना जा सकता था। वे रेनकोट के समान सामग्री से बने थे; उन्होंने नायलॉन संस्करण को प्राथमिकता दी होगी, लेकिन ये प्रशांत क्षेत्र में उपयोग के लिए आरक्षित थे। उन्होंने एम1943 के चमड़े के दस्तानों को अस्वीकार कर दिया क्योंकि वे ट्रिगर उंगली के उपयोग में बाधा डालते थे, और इसके बजाय ऊनी दस्तानों के लिए कहा। उन्होंने गीली परिस्थितियों के अनुकूल जूते, रबर के जूते भी मांगे। शूपैक ने 1943 और 1944 के माध्यम से निरंतर विकास देखा, और 1945 तक मानकीकृत नहीं किया गया था। इन सभी को अलास्का और उत्तरी अफ्रीकी थिएटर ऑफ ऑपरेशंस (नाटोयूएसए) के लिए निर्धारित किया गया था, और एएसएफ केवल 330,000 जोड़ी पुराने डिज़ाइन के जूते के साथ-साथ 900,000 जोड़ी स्की मोजे पेश कर सकता था, जिन्हें जूते के जूते या बड़े आकार के जूते के साथ पहना जा सकता था। ऑपरेशन ओवरलॉर्ड के हमले के चरण में भाग लेने वाले सैनिकों को कम से कम गर्मियों के कपड़ों और उपकरणों के साथ जारी किया गया था; ब्रिटेन से यात्रा शुरू करने से पहले सर्दियों के कपड़ों को लाया गया था। एकमात्र प्रतिस्थापन कपड़े तीन जोड़ी मोजे थे। जब सितंबर की शुरुआत में पीछा समाप्त हुआ, तो यह स्पष्ट था कि सैनिकों ने कार्रवाई में खराब या नष्ट होने से अधिक उपकरण खो दिए थे या फेंक दिए थे, लेकिन बड़े पैमाने पर बचाव के प्रयास अभी शुरू ही हुए थे, और उनके परिणाम की भविष्यवाणी नहीं की जा सकती थी। उपयुक्त सर्दियों के कपड़ों का प्रावधान अब गर्मियों के कपड़ों के प्रतिस्थापन की तुलना में अधिक जरूरी था। पहले से ही तीसरी सेना के ब्रिगेडियर जनरल एवरेट बुश जैसे सेना के क्वार्टरमास्टर चेतावनी दे रहे थे कि अग्रिम पंक्ति में ठंड पड़ने लगी है। ऑपरेशन ओवरलॉर्ड योजना में शीत-मौसम के कपड़े एक प्रमुख वस्तु नहीं थे, क्योंकि नॉरमैंडी में ग्रीष्मकालीन अभियान पर ध्यान केंद्रित किया गया था, और अभियान में आर्डेनेस या वॉसजेस तक पहुंचने वाली सेनाओं की परिकल्पना नहीं की गई थी, जहां मई 1945 तक शीत-जलवायु सर्दियों के कपड़े महत्वपूर्ण होंगे। इसी कारण से, ओवरलॉर्ड योजना के चिकित्सा अनुलग्नक में ठंड की चोट का उल्लेख नहीं था, और डी-डे के तुरंत बाद जारी किए गए चिकित्सा मैनुअल में इसका केवल एक संक्षिप्त उल्लेख किया गया था, और निवारक उपायों की सिफारिश की गई थी जो क्षेत्र में सैनिकों के लिए अव्यावहारिक थे। लगभग किसी भी सैनिक के पास अपने पैरों की देखभाल करने का प्रशिक्षण नहीं था, और कुछ चिकित्सा या सैन्य अधिकारियों को ठंड की चोट का अनुभव था। सर्दियों के कपड़े उपलब्ध थे, लेकिन वहाँ नहीं जहाँ इसकी सबसे अधिक आवश्यकता थी। शिपिंग मुख्य अड़चन थी; सितंबर के अंत तक, ई. टी. ओ. में क्वार्टरमास्टर आपूर्ति से भरे 75 जहाज निर्वहन की प्रतीक्षा कर रहे थे, जिसके लिए केवल चौदह बर्थ थे। अक्टूबर में स्थिति में शायद ही सुधार हुआ, जिसके अंत में 80 जहाज और केवल 18 बर्थ थे। नवंबर में एंटवर्प बंदरगाह के खुलने के बाद भी बैकलॉग बने रहे और फरवरी 1945 तक उन्हें साफ नहीं किया गया था। जून और अगस्त 1944 के बीच कुछ क्रॉस-चैनल कार्गो टन को कपड़ों और व्यक्तिगत उपकरणों के लिए आवंटित किया गया था, लेकिन उनमें से केवल 53 प्रतिशत को भेज दिया गया था। कुछ ब्रिटेन में बने रहे, लेकिन इसकी प्राथमिकता इतनी कम थी कि इसे अक्टूबर से पहले नहीं भेजा जा सका। जिसे भेजा गया था, उसे अत्यधिक फैली हुई और अधिक बोझ वाली भूमि परिवहन प्रणाली के कारण देरी का सामना करना पड़ा। सितंबर में बंदरगाहों पर उतारे गए क्वार्टरमास्टर वर्ग II (जिसमें कपड़े और जूते शामिल थे) और चतुर्थ श्रेणी की आपूर्ति को केवल हटा दिया गया था, जिससे एक बैकलॉग पैदा हो गया था। दिसंबर तक, बैकलॉग बढ़ गया था, और यह अभी भी जनवरी 1945 में था। यह फरवरी में गिर गया। सितंबर में प्रथम सेना के औसत दैनिक आवंटन में से, केवल द्वितीय और चतुर्थ श्रेणी की आपूर्ति के लिए अलग रखा गया था, और औसत दैनिक वितरण उचित था। लिटिलजॉन ने प्रस्ताव दिया कि राशन और डिब्बाबंद ईंधन के लिए आवंटन को कम किया जाए ताकि द्वितीय श्रेणी की आपूर्ति की अनुमति दी जा सके, जिसमें से सर्दियों के कपड़े होंगे। चूंकि चेरबर्ग का बंदरगाह इतना भीड़भाड़ वाला था, इसलिए उन्होंने सिफारिश की कि ब्रिटनी में नौवीं सेना और संचार क्षेत्र के सैनिकों के लिए कपड़े लैंडिंग शिप, टैंक (एलएसटी) में छोटे बंदरगाहों के माध्यम से लाए जाएं। वह यह भी चाहते थे कि अग्रिम क्षेत्रों में सैनिकों को हवाई मार्ग से भेजा जाए, लेकिन सीओएमजेड में सहायक चीफ ऑफ स्टाफ (जी-4), ब्रिगेडियर जनरल जेम्स एच. स्ट्रैटन, 12वें सेना समूह द्वारा निर्धारित मौजूदा प्राथमिकताओं को बदलने के लिए तैयार नहीं थे, जिसने ईंधन और गोला-बारूद को प्राथमिकता दी, और ब्रैडली ने इसमें उनका समर्थन किया। ब्रैडली ने उस स्थिति में अपनी भूमिका के लिए दोष स्वीकार किया जो विकसित हुई, बाद में समझाते हुए किः लिटिलजॉन ने कम प्राथमिकताओं के आसपास काम करने का प्रयास किया। 16 सितंबर को नॉरमैंडी से राइन को पार करने के लिए तीन डी. यू. के. डब्ल्यू. कंपनियों को पहली सेना के लिए गर्म अंडरगारमेंट्स के 300,000 सेटों के साथ भेजा गया था। ब्रिटनी में बिना भीड़ वाले छोटे बंदरगाहों के माध्यम से नौवीं सेना के लिए सर्दियों के कपड़ों को भेजने के लिए एक एलएसटी उपलब्ध कराया गया था। सर्दियों के कपड़ों की ढुलाई के लिए ट्रेनों को मुक्त करने के लिए राशन ले जाने वाले जहाजों को चेरबर्ग से मोरलैक्स की ओर मोड़ दिया गया था। सातवीं सेना, जिसे कॉमज़ के बजाय दक्षिणी संचार रेखा (एस. ओ. एल. ओ. सी.) द्वारा समर्थित किया गया था, और जिसने नाटोयू. एस. ए. से अपनी आपूर्ति प्राप्त की थी, को 26 सितंबर को हवाई मार्ग से सर्दियों के कपड़े प्राप्त हुए। लिटिलजॉन ने यूरोप में संयुक्त राज्य अमेरिका के सामरिक वायु सेना के कमांडर लेफ्टिनेंट जनरल कार्ल स्पाट्ज़ के साथ एक समझौता किया, जिसमें बमवर्षकों को हवाई पट्टियों को आगे बढ़ाने के लिए पहली और तीसरी सेनाओं द्वारा आवश्यक सर्दियों के कपड़ों का 41 प्रतिशत वितरित करने के लिए कहा गया। जब तीसरी सेना जुलाई में ब्रिटेन से फ्रांस चली गई थी, तो वह अपने साथ अपने डफेल बैग ले आई थी। इन्हें नॉरमैंडी आवास क्षेत्र में रखा गया था। 9 सितंबर को बुश ने एडवांस सेक्शन (ए. डी. एस. ई. सी.) को आगे बढ़ने के लिए कहा। वे स्थित थे और 25 सितंबर तक ट्रक द्वारा निकटतम रेलहेड तक ले जाया गया था, लेकिन कुछ को चोरी कर लिया गया था और अब उनके कंबल या ओवरकोट नहीं थे। अन्य मामलों में, सामग्री बरकरार थी, लेकिन मालिक हताहत हो गया था। कुछ में ऐसे आइटम थे जो पहले से ही फिर से जारी किए जा चुके थे। उन्हें आगे ले जाने की लागत को तीसरी सेना के रेल परिवहन आवंटन के खिलाफ गिना गया था। इसके विपरीत, प्रथम सेना ने जहाज पर चढ़ने से पहले ब्रिटेन में अपने डफेल बैग बदले थे। सामग्री को बचाया जाना चाहिए था, ओवरकोट को क्रमबद्ध किया जाना चाहिए था और भंडार में वापस कर दिया जाना चाहिए था, लेकिन यह प्रक्रिया सितंबर में अभी भी अधूरी थी, क्योंकि सबसे अनुभवी बचाव इकाइयों को फ्रांस भेजा गया था। पैदल सेना के डिवीजनों को सर्दियों के कपड़े प्राप्त करने के लिए प्राथमिकता दी गई थी, और अक्टूबर की शुरुआत में पहली और तीसरी सेनाओं में एक पूरा मुद्दा बनाया गया था, हालांकि ओवरशू, रेनकोट और लेगिंग की कुछ कमी थी जिसे ठीक करने में महीने के अंत तक का समय लगा। प्रति व्यक्ति कंबल की अधिकृत संख्या को चार से घटाकर दो कर दिया गया था इस विश्वास में कि स्लीपिंग बैग अन्य दो की जगह लेगा। इसलिए अगस्त या सितंबर में एन. वाई. पी. ई. से कोई कंबल नहीं भेजे गए थे, लेकिन अपेक्षित 20 लाख के बजाय केवल 57,721 स्लीपिंग बैग वितरित किए गए थे। लिटिलजॉन ने तब चालीस लाख कंबल का ऑर्डर दिया। एन. वाई. पी. ई. ने अक्टूबर में कंबल के शिपमेंट को फिर से शुरू करके जवाब दिया और वर्ष के अंत तक, उसने ढाई मिलियन कंबल और 20 लाख स्लीपिंग बैग भेजे थे। अक्टूबर में, फर्स्ट आर्मी के प्रत्येक डिवीजन को 6,000 नए स्लीपिंग बैग जारी किए गए, जिसमें प्रत्येक व्यक्ति को चार कंबल या एक स्लीपिंग बैग दिया गया। अक्टूबर में सर्दियों के कपड़ों के मुद्दे ने ब्रिटेन में स्टॉक को कम कर दिया। उन्हें अधिकृत 45 दिनों के लिए फिर से बनाने के लिए, और महाद्वीप पर 60 दिनों के भंडार का निर्माण करने के लिए जहां 20 सितंबर को 1,601,700 पुरुषों और महिलाओं से 31 दिसंबर तक 2,673,600 तक सैन्य आधार बढ़ने की उम्मीद थी, अक्टूबर की शुरुआत में NYPE के साथ नए आदेश दिए गए थे। आवश्यकताओं में 15 लाख कंबल, 600,000 ओवरकोट, 900,000 जोड़ी ओवरशू, 20 लाख शर्ट, 30 लाख जोड़ी पतलून, 2,110,000 स्वेटर और 2,270,000 स्लीपिंग बैग शामिल थे। आदेश कुल मिलाकर समाप्त हो गए, जिनमें से महीने के अंत तक आपातकालीन आधार पर वितरित करने का अनुरोध किया गया था। इसे पूरा करने के लिए, एन. वाई. पी. ई. को काफिले के परिवहन कार्यक्रम में बड़े समायोजन करने पड़े। फुटवियर प्रतिस्थापन कारकों का मुद्दा, जिस पर विनिर्माण और भंडार दोनों आधारित थे, एक जटिल मुद्दा था। मोजे के मामले में, ई. टी. ओ. भत्ता प्रति व्यक्ति कुशन-सोल के तीन जोड़े और हल्के या भारी ऊनी मोजे के दो जोड़े थे, जिसके लिए युद्ध विभाग के प्रतिस्थापन कारक क्रमशः 11.1 और 25 प्रतिशत प्रति माह थे। इसलिए कुशन-सोल वाले मोजे की एक जोड़ी लगभग नौ महीने तक चलती है, और ऊनी मोजे की एक जोड़ी केवल चार महीने तक चलती है। लेकिन पूर्व की आपूर्ति कम थी, इसलिए इसके बजाय भारी या (अधिक आम तौर पर) हल्के मोजे जारी किए गए थे। जून और अगस्त के बीच, कुशन-सोल वाले मोजे का 5.1 प्रतिशत और हल्के मोजे का 55.4 प्रतिशत बदलना पड़ा। अक्टूबर में, कुशन-सोल वाले मोजे और अन्य मोजे के लिए प्रतिस्थापन कारक क्रमशः 25 और 33 प्रतिशत तक बढ़ा दिए गए थे। इस बीच, आइजनहावर ने सर्जन जनरल, मेजर जनरल नॉर्मन टी. किर्क से एक सुझाव अपनाया था कि हर आदमी को हर दिन एक जोड़ी साफ मोजे प्रदान किए जाएं। कपड़े धोने की इकाइयों में जाने और जाने वाले सभी मोजे प्रदान करने के लिए, प्रतिस्थापन कारक में 33 प्रतिशत की अस्थायी वृद्धि को अधिकृत किया गया था। ई. टी. ओ. के मुख्य सर्जन, मेजर जनरल पॉल आर. हॉली के अनुसार, "स्पष्ट सच्चाई यह है कि अमेरिकी सैनिकों द्वारा सुसज्जित जूते, सामान्य रूप से, घटिया हैं।" सातवीं सेना को छोड़कर, लगभग सभी सैनिक या तो लड़ाकू जूते या सर्विस जूते पहनते थे। सर्विस शू को कैनवास लेगिंग्स के साथ पहनना पड़ता था, जिससे पैरों की देखभाल के लिए उन्हें उतारना मुश्किल हो जाता था। उनका कट ऐसा था कि वे पैर के ऊपरी हिस्से पर दबाव डालते थे, विशेष रूप से जब भारी या अतिरिक्त मोजे पहने जाते थे, और यहां तक कि जब सही ढंग से फिट किया जाता था, तो रक्त परिसंचरण को सीमित करते हुए कसकर बांधना पड़ता था। युद्ध के जूते और सर्विस जूते दोनों ही बहुत आरामदायक रूप से फिट होते हैं, भले ही वे ठीक से फिट हों, जो अक्सर नहीं होता था क्योंकि बड़े और चौड़े दोनों आकारों में कमी थी। आकारों का मिश्रण प्रथम विश्व युद्ध के अनुभव पर आधारित था, लेकिन ऐसा प्रतीत होता है कि अगली पीढ़ी बड़ी थी। अतिरिक्त जूते और जूते आमतौर पर मूल जोड़ी के समान आकार में जारी किए जाते थे, लेकिन गहन शारीरिक प्रशिक्षण और मार्च के बाद पैर चौड़े हो जाते थे। इसमें कई जोड़ी मोजे पहनना शामिल नहीं था। अधिकांश सैनिकों के पास केवल एक जोड़ी जूते या जूते होते थे, जो आमतौर पर उन्हें डी-डे से पहले जारी किए जाते थे। महत्वपूर्ण रूप से, न तो सर्विस जूते और न ही लड़ाकू जूते जलरोधक थे या पानी प्रतिरोधी भी नहीं थे। तलवों और सीमों का रिसाव हुआ, और चमड़ा पारगम्य था। चमड़े को संरक्षित करने के लिए डबिन की आपूर्ति की गई थी, लेकिन यह जूते और जूते को जलरोधक नहीं बनाता था। सातवीं सेना ने नाटोयूएसए चैनलों के माध्यम से 90,000 जूते प्राप्त किए, और उन्हें सर्दियों के लिए समय पर प्राप्त किया। प्रथम, तृतीय और नौवीं सेनाओं ने भी अच्छा प्रदर्शन नहीं किया, और जनवरी की दूसरी छमाही तक उन्हें अपना प्रारंभिक अंक प्राप्त नहीं हुआ। जब यह स्पष्ट हो गया कि युद्ध बूट स्थितियों के लिए पर्याप्त नहीं था, तो लिटिलजॉन ने 8 दिसंबर को पहले से ही भेजे गए 446,000 और सातवीं सेना को जारी किए गए जूते के 500,000 जोड़े के लिए एक आदेश दिया। सातवीं सेना को जारी किए गए जूते एक पुराने प्रकार के थे, और जो अन्य सेनाओं को जारी किए गए थे वे और भी पुराने थेः वे पानी या मिट्टी के माध्यम से चलने के लिए बहुत छोटे थे, ऊँची एड़ी और मेहराब के समर्थन की कमी थी, और रबर के तलवे बहुत जल्दी खराब हो गए थे। उनमें अपर्याप्त वेंटिलेशन था, और उनमें पैर काफी ठंड के मौसम में भी पसीना बहाते थे। जब ठंड होती थी, तो भीतरी तलवे जम जाते थे, जिससे पैर असहज रूप से ठंडे हो जाते थे; जब वे गर्म हो जाते थे तो वे गीले हो जाते थे। यह पसीने, मैकरेशन और अंततः अस्पताल में भर्ती होने का एक चक्र स्थापित करता है। एक प्रमुख योगदान कारक उनके उपयोग में अपर्याप्त प्रशिक्षण था। जिन लोगों ने उन्हें सही तरीके से पहनना सीखा, वे उनकी सराहना करने लगे और उन्हें गीले और ठंडे मौसम में जूते पहनना पसंद किया। उचित जूतों की कमी के कारण, मैदान में सैनिकों ने सुधार किया। एक पसंदीदा सेवा जूते या युद्ध के जूते को पूरी तरह से त्यागना था और केवल छह या आठ जोड़ी मोजे के साथ या सेना के कंबल से बने जूते के साथ रबर के ओवरशू पहनना था। केवल सातवीं सेना ठीक से ओवरशू से लैस थी। तीसरी सेना में, नवंबर में चार पुरुषों के बीच केवल एक जोड़ी थी; दिसंबर तक नौ डिवीजन पूरी तरह से सुसज्जित नहीं थे, और जनवरी 1945 तक सात अभी भी पूरी तरह से सुसज्जित नहीं थे। बूटों के साथ, बड़े आकार की आपूर्ति कम थी, लेकिन जबकि नब्बे आकार के बूट थे, केवल दस ओवरशू थे। मार्च 1945 तक बड़े आकारों की कमी को दूर नहीं किया गया था। ओवरशोज़ तेजी से चलने में बाधा डालते थे और उन्हें ले जाना मुश्किल होता था, इसलिए उन्हें अक्सर हमले से पहले फेंक दिया जाता था। बख्तरबंद पैदल सेना इकाइयाँ उन्हें अपने वाहनों में ले जा सकती थीं, लेकिन वे अक्सर तब खो जाते थे जब युद्ध में एक वाहन को खटखटाया जाता था। कुछ पुराने प्रकारों का निर्माण तब किया जाता था जब रबर की आपूर्ति कम होती थी, और इसमें कैनवास टॉप होते थे जो आसानी से फट जाते थे, रिस जाते थे और जल्द ही खराब हो जाते थे; जब अधिक रबर उपलब्ध हो जाता था तो इन्हें एक पूर्ण-रबर डिजाइन द्वारा प्रतिस्थापित कर दिया जाता था। उत्तर पश्चिमी यूरोप में 1944-1945 की सर्दी असामान्य रूप से ठंडी और गीली थी। नवंबर और दिसंबर के पहले तीन हफ्तों में, औसत दैनिक तापमान लगभग था, और दैनिक न्यूनतम शायद ही कभी हिमांक से ऊपर था। इसके साथ भारी वर्षा हुई जो अक्टूबर में शुरू हुई। इसके बाद ठंड बढ़ गई और जनवरी के अंत तक औसत दैनिक तापमान हिमांक से नीचे या थोड़ा ऊपर बना रहा। सितंबर और अक्टूबर के अंत में अमेरिकी संचालन कम गति पर था, लेकिन आइजनहावर ने फैसला किया कि बड़े आक्रामक संचालन को फिर से शुरू करने के लिए रसद स्थिति में पर्याप्त सुधार हुआ था। तीसरी सेना ने 8 नवंबर को मेट्ज़ की लड़ाई शुरू की, उसके बाद 13 नवंबर को सातवीं सेना और तीन दिन बाद पहली और नौवीं सेना ने लड़ाई शुरू की। आक्रमण गीले और अक्सर बाढ़ वाले इलाकों में किया गया था। अक्टूबर और नवंबर में ट्रेंच फुट जैसी ठंडी चोटों के लिए मौसम की स्थिति अनुकूल थी, जो गीली स्थितियों से जुड़ी होती है, और दिसंबर और जनवरी में फ्रॉस्टबाइट, जो ठंड के मौसम से जुड़ी होती है। लेकिन मौसम केवल एक योगदान कारक था। अपर्याप्त कपड़े और जूते, अत्यधिक अवधि के लिए सैनिकों को अग्रिम पंक्ति में रखना और पैरों की खराब देखभाल सभी महत्वपूर्ण कारक थे। नवंबर और दिसंबर की शुरुआत में पांच सप्ताह की लड़ाई में 12वें सेना समूह को लगभग 64,000 युद्ध हताहतों की कीमत चुकानी पड़ी, और ट्रेंच फुट से 12,000 अन्य हताहत हुए। युद्ध के हताहतों की तरह, वे असमान रूप से राइफलमैन पर गिर गए जो सेना के लड़ाई के किनारे थे। अधिकांश ट्रेंच फुट हताहतों को फिर कभी लड़ाई के लिए उपयुक्त घोषित नहीं किया जाएगा, और कई जीवन भर के लिए अपंग हो गए थे। 1944-1945 में, ई. टी. ओ. में अमेरिकी बलों में 71,038 सर्दी की चोट के मामले थे, जिनमें से 53,911 ट्रेंच फुट, 13,134 फ्रॉस्टबाइट, 204 चिलब्लेन्स और 3,789 अन्य बीमारियां थीं। ब्रिटिश और कनाडाई सेनाओं ने संयुक्त रूप से ठंड की चोट के केवल 206 मामलों की सूचना दी। 16 दिसंबर को, अमेरिकी सेना आर्डेनेस आक्रमण से प्रभावित हुई, और विशेष रूप से भारी लड़ाई हुई। लीज के आसपास के ए. डी. एस. ई. सी. अस्पताल भरने लगे और 18 दिसंबर तक पेरिस में लीज और गैरे सेंट-लाजारे के बीच तेरह अस्पताल ट्रेनें चल रही थीं। गैरे डी ल 'एस्ट में तीसरी सेना से भी एक कम लेकिन महत्वपूर्ण संख्या में लोग आए, और जनवरी में यह भी एस. ओ. एल. ओ. सी. से रोगियों को प्राप्त करना शुरू कर दिया जब वहाँ के अस्पताल जर्मन नोर्डविंड आक्रामक द्वारा अधिभारित हो गए। रोगियों में लगभग 2,000 शामिल थे जिन्हें फर्स्ट आर्मी अस्पतालों से निकाला गया था, जिन्हें जर्मन अग्रिम से खतरा था, हालांकि सिने में केवल 130वें जनरल अस्पताल को अस्थायी रूप से स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया गया था। लीज के आसपास के कुछ अस्पतालों को वी-हथियारों, हवाई हमलों और लंबी दूरी की तोपखाने की गोलीबारी से अपने स्वयं के हताहतों का सामना करना पड़ा। सबसे बुरी तरह से प्रभावित 76वां जनरल अस्पताल था, जो 8 जनवरी 1945 को एक वी-1 फ्लाइंग बम से मारा गया था, जिसमें 24 कर्मचारियों और रोगियों की मौत हो गई थी और 20 अन्य घायल हो गए थे। गैरे सेंट-लाजारे पर 26 दिसंबर को बमबारी की गई थी; एक अस्पताल ट्रेन को नष्ट कर दिया गया था और स्टेशन को 48 घंटों के लिए निष्क्रिय कर दिया गया था। नॉरमैंडी बेस सेक्शन में गोला-बारूद के ढेर में विस्फोट होने पर अस्पताल की तीन और ट्रेनों को अस्थायी रूप से रोक दिया गया। 28 दिसंबर तक, पेरिस के आसपास सीन बेस सेक्शन के अस्पताल लगभग भरे हुए थे, जिसमें 14,000 मरीज थे। जहां संभव हो, रोगियों को नॉरमैंडी और ब्रिटनी बेस सेक्शन के अस्पतालों में ले जाया गया। समुद्र और हवाई मार्ग से यू. के. के लिए निकासी खराब मौसम के कारण बाधित हुई थी, और यू. के. बेस सेक्शन में अस्पतालों के ओवरफ्लो होने की आशंका के कारण दो बार रोकना पड़ा था। कुल मिलाकर, दिसंबर, जनवरी और फरवरी में चेरबर्ग और साउथेम्प्टन के बीच चलने वाले समुद्री शटल द्वारा 85,000 रोगियों को यूके ले जाया गया था। फरवरी से, वायु परिवहन कमान ने अटलांटिक के पार एक महीने में 2,000 रोगियों को उड़ाना शुरू किया। जनवरी में कुल 24,666 रोगियों को ब्रिटेन से हवाई और समुद्री मार्ग से संयुक्त राज्य अमेरिका ले जाया गया, इसके बाद फरवरी में 29,743 और मार्च में 30,410 रोगियों को ले जाया गया। गोला-बारूद की कमी गोला-बारूद के उपयोग का पूर्वानुमान लगाना मुश्किल है, क्योंकि यह सामरिक और परिचालन कारकों पर निर्भर है जिनका अनुमान लगाना मुश्किल है। इसके अलावा, विभिन्न सामरिक परिस्थितियों में विभिन्न क्षमताओं और प्रकार के गोला-बारूद की आवश्यकता होती है। उत्तर पश्चिमी यूरोप में अभियान के शुरुआती दिनों में गोला-बारूद की कमी विकसित हुई जिससे हताहतों की संख्या में वृद्धि हुई, संचालन में देरी हुई और युद्ध लंबा हो गया। 1944 और 1945 में ई. टी. ओ. में तोपखाने के गोला-बारूद की कमी के प्रमुख कारण समय के साथ अलग-अलग थेः जून से नवंबर तक, समुद्र तटों पर और बंदरगाहों के माध्यम से अपर्याप्त निर्वहन क्षमता थी; अगस्त और अक्टूबर के बीच, आपूर्ति लाइनें अधिक फैली हुई थीं और अग्रिम पंक्ति तक पर्याप्त गोला-बारूद ले जाने के लिए अपर्याप्त थीं; और नवंबर 1944 से अप्रैल 1945 तक, संयुक्त राज्य में गोला-बारूद का अपर्याप्त उत्पादन था। अमेरिकी रणनीति आग के समर्थन पर बहुत अधिक निर्भर थी, इसलिए गोला-बारूद की कमी का संचालन पर गंभीर प्रभाव पड़ा, विशेष रूप से अक्टूबर में जब सेनाएँ सिगफ्राइड रेखा की सुरक्षा का सामना कर रही थीं, और इसने बड़े हमलों को खारिज कर दिया। प्रथम सेना के अभियान आचेन की लड़ाई तक ही सीमित थे, और तीसरी सेना को गोला-बारूद की कमी के कारण मेट्ज़ की लड़ाई को रद्द करना पड़ा। डिवीजनों का मुख्य हथियार 105 मिमी हॉवित्जर था, जिसके लिए 12वें सेना समूह ने प्रति दिन प्रति बंदूक 65 राउंड के आवंटन की सिफारिश की थी। 21 अक्टूबर को समाप्त सप्ताह में, प्रथम सेना ने कुल 109,469 राउंड के लिए प्रति दिन 105 मिमी गोला-बारूद के 30 राउंड प्रति बंदूक दागे, जबकि तीसरी सेना ने कुल 3,401 राउंड के लिए प्रति दिन केवल 1.1 राउंड प्रति बंदूक दागे। यह 155 मिमी हॉवित्जर के साथ एक समान कहानी थी; पहली सेना ने प्रति दिन प्रति बंदूक 15 राउंड फायर किए, कुल 24,341 राउंड खर्च किए, जबकि तीसरी सेना ने प्रति दिन प्रति बंदूक 0,4 राउंड फायर किए, कुल 553 राउंड खर्च किए। फर्स्ट आर्मी की अधिकांश लड़ाई आचेन के आसपास हुई थी। 11 अक्टूबर और 7 नवंबर के बीच, तीसरी सेना ने सभी क्षमताओं के 76,325 राउंड दागे, जो दिसंबर में आर्डेनेस में उच्च तीव्रता वाले अभियानों के दौरान मुश्किल से एक दिन के उपयोग का प्रतिनिधित्व करते थे। सितंबर के दौरान, चेरबर्ग में प्राथमिकता अधिक सैनिकों को उतारना था, और बिगड़ते मौसम ने नॉरमैंडी समुद्र तटों पर उतार-चढ़ाव को प्रभावित किया। नतीजतन, अक्टूबर के पहले सप्ताह में केवल दो गोला-बारूद जहाजों को उतारा गया। ली ने नॉरमैंडी में परित्यक्त गोला-बारूद के ढेर की तलाशी ली और गोला-बारूद की खोज की। उनके पास इंग्लैंड में एल. एस. टी. भी थे ताकि गोला-बारूद को ले हावरे के समुद्र तटों पर छोड़ा जा सके। अक्टूबर के दौरान प्रत्येक दिन उतारे जाने वाले गोला-बारूद की मात्रा धीरे-धीरे बढ़ी, हालांकि प्रति दिन का लक्ष्य 23 अक्टूबर तक पूरा नहीं हुआ था, जब उन्हें उतारे गए थे। 4 और 5 नवंबर को उतराई प्रति दिन अधिक हो गई, लेकिन फिर गिर गई क्योंकि निर्वहन की प्रतीक्षा कर रहे गोला-बारूद जहाजों का बैकलॉग हटा दिया गया था, और उसके बाद निर्वहन संयुक्त राज्य से प्राप्त प्राप्तियों पर निर्भर था, जो औसतन 19 अक्टूबर और 12 नवंबर के बीच था। इनमें से अधिकांश को सीधे सेना के डिपो में भेज दिया गया था, लेकिन जब तक 16 नवंबर को ऑपरेशन क्वीन शुरू हुआ, तब तक एडीएसईसी के डिपो में लगभग गोला-बारूद था। कार्यस्थल सेनाएँ कई तरीकों से कमी को दूर करने के लिए काम करती थीं, आमतौर पर गोला-बारूद की राशनिंग के माध्यम से। 12वें सेना समूह ने भी गोला-बारूद के उपयोग पर सीमाएं लगाने का प्रयास किया, लेकिन सेनाओं के विपरीत, यह एक प्रशासनिक गठन नहीं था, और इस तरह गोला-बारूद के वितरण या निपटान पर इसका कोई नियंत्रण नहीं था। राशन प्रणाली ने कमी को बढ़ा दिया और सेनाओं के बीच व्यर्थ प्रतिस्पर्धा को प्रोत्साहित किया। यह पहचानने वाली पहली सेना कि एक विशेष प्रकार की आपूर्ति कम होने वाली थी, जितना संभव हो सके उतना माँग कर सकती थी, जिससे कमी शुरू हो गई और अन्य सेनाओं को उनके उचित हिस्से से वंचित कर दिया गया। राशन प्रणाली सामरिक स्थिति के प्रति उत्तरदायी नहीं थी, और राशन सप्ताह के छठे दिन जर्मन जवाबी हमले का सामना करने वाली इकाइयों को यह नहीं पता होगा कि अगले दो दिनों के बाद कितना गोला-बारूद उपलब्ध होगा। राशन ने बेकार की शूटिंग को राशन या नकली व्यय रिपोर्ट का उपयोग गुप्त भंडार बनाने के लिए करने के लिए प्रोत्साहित किया। 11 अक्टूबर 1944 को, 12वें सेना समूह ने एक क्रेडिट प्रणाली की घोषणा की, जो लीज, सोइसन्स और वर्डुन के आसपास गोला-बारूद डिपो में पर्याप्त स्टॉक बनाए जाने के बाद चालू हो गई। इस प्रणाली के तहत, 12वें सेना समूह ने मासिक आधार पर सेनाओं को डिपो में गोला-बारूद का स्टॉक आवंटित किया। सेनाओं द्वारा किए गए अनुरोधों के लिए क्रेडिट संख्या दिखानी पड़ती थी। हालाँकि इसके लिए अधिक बहीखाता की आवश्यकता थी, लेकिन इसने 12वें सेना समूह को भंडार की बेहतर तस्वीर दी। ऋण प्रणाली ने अति-अधिग्रहण को रोक दिया, और चूंकि गोला-बारूद को एक विशेष सेना को आवंटित किया गया था, इसलिए इसने अपशिष्ट को हतोत्साहित किया और शांत अवधि में संरक्षण को प्रोत्साहित किया। सेनाएँ दो कारणों से ऋण प्रणाली को आदर्श से कम मानती थीं। सबसे पहले, राशनिंग प्रभावी रही, इसलिए हालाँकि उनके पास गोला-बारूद हो सकता है, वे इसका उपयोग करने में सक्षम नहीं हो सकते हैं। दूसरा, भविष्य की डिलीवरी के बारे में अभी भी अनिश्चितता थी। 12वें सेना समूह ने 5 नवंबर को राशन को समाप्त करके पहले वाले को हल किया, और 30-दिवसीय पूर्वानुमान प्रदान करके बाद वाले को सुधारने का प्रयास किया, जिसे हर दस दिन में अद्यतन किया जाता था। क्रेडिट प्रणाली पर्याप्त मात्रा में गोला-बारूद की गारंटी नहीं देती थी, लेकिन इसने सेनाओं को उनके पास जो कुछ भी था उसका सर्वोत्तम उपयोग करने में सक्षम बनाया। कुछ मामलों में, गैर-मानक गोला-बारूद के प्रतिस्थापन से कमी को कम किया जा सकता है। हालांकि कुछ भी नहीं से बेहतर, इसने सीमा, सटीकता और प्रभाव को कम कर दिया। संरचनाएं हथियारों को भी बदल सकती थीं, जिसमें टैंक, टैंक विध्वंसक और विमान-रोधी बंदूकें लगाई जा सकती थीं, जिनके लिए गोला-बारूद क्षेत्र तोपखाने के बदले में अधिक प्रचुर मात्रा में था। तीन बटालियन ब्रिटिश 25-पाउंडर्स से लैस थीं, जिनके लिए 21वें सेना समूह से गोला-बारूद प्राप्त किया जा सकता था। गोला-बारूद का एक अन्य वैकल्पिक स्रोत अगस्त और सितंबर में तेजी से प्रगति के दौरान जर्मनों से कब्जा किया गया स्टॉक था। वर्दन और सोइसन्स के पास पकड़े गए डंप में फ्रांसीसी 155 मिमी हॉवित्जर गोला-बारूद था, जो अमेरिकी 155 मिमी हॉवित्जर एम1 के समान था। 26 सितंबर और 6 नवंबर 1944 के बीच, इस क्षमता का तीसरी सेना के एक्सएक्स कोर का उपयोग पूरी तरह से कब्जा किए गए स्टॉक से किया गया था, और फर्स्ट आर्मी एम12 गन मोटर कैरिज ने 7,000 राउंड गोला-बारूद दागे, जिनमें से ज्यादातर सिगफ्राइड लाइन में कंक्रीट के प्रतिस्थापन के खिलाफ थे। फ्रांसीसी कैनन डी 75 मॉडल 1897 गोला-बारूद शेरमेन टैंक में उपयोग किए जाने वाले 75mmgunM2-M6 के साथ संगत था, और फोर्ट ड्रिएंट की लड़ाई में एक टैंक बटालियन ने विशेष रूप से फ्रांसीसी गोला-बारूद का उपयोग किया था। जर्मन 8 सेमी ग्रेनाटवर्फर 34 गोला-बारूद को अमेरिकी 81 मिमी एम1 मोर्टार के साथ संगत पाया गया, और प्रथम सेना ने 300,000 राउंड दागे। कुछ तोपखाने की बटालियनें कब्जा किए गए हथियारों से लैस थीं, और 10 अक्टूबर को मेज़िएरेस-लेस-मेट्ज़ पर एक्सएक्स कोर के हमले को जर्मन 88 मिमी बंदूकें और 105 मिमी हॉवित्जर, सोवियत 76.2 मिमी बंदूकें और फ्रांसीसी 155 मिमी हॉवित्जर द्वारा समर्थित किया गया था। यह बताया गया था कि जर्मन गोला-बारूद में अमेरिकी गोला-बारूद की तुलना में डड राउंड का अनुपात अधिक था। छँटाई स्पेयर पार्ट्स की तुलना में तोपखाने के गोला-बारूद के भंडार की पहचान करना बहुत आसान था। छलावरण उद्देश्यों के लिए, रासायनिक गोलों को छोड़कर, जो भूरे रंग के थे, खोलों को जैतून के कपड़े से रंगा जाता था। भराव को रंगीन पट्टियों द्वारा इंगित किया गया थाः उच्च विस्फोटक के लिए पीला; जैतून के गोले पर आग लगाने के लिए बैंगनी; जहरीली गैस के लिए हरा; आँसू गैस के लिए लाल; और भूरे रंग के गोले पर धुएं के लिए पीला। पैकेजिंग ने मानक नामकरण और लॉट संख्या दी, जिसमें निर्माता के आद्याक्षर और एक क्रम संख्या शामिल थी। अधिकतम सटीकता की आवश्यकता थी कि गोला-बारूद के बैलिस्टिक गुण बिल्कुल समान हों, लेकिन उस समय की तकनीक के साथ युद्ध के समय बड़े पैमाने पर उत्पादन की स्थितियों में इसे प्राप्त करना मुश्किल था। इसलिए समान बैलिस्टिक गुणों का सबसे अच्छा आश्वासन उसी लॉट से गोला-बारूद निकालना था। आदर्श रूप से, गोला-बारूद को कम से कम 500 राउंड में एक बटालियन को दिया जाता था, लेकिन कारखाने और फील्ड बैटरी के बीच कई जगहें थीं जहां लॉट को तोड़ा जा सकता था। बंदरगाहों से अक्सर छोटे, मिश्रित लॉट प्राप्त होते थे, और नवंबर तक समुद्र तटों पर गोला-बारूद उतारने और इसे जितनी जल्दी हो सके आगे बढ़ाने का दबाव बहुत अखंडता को बनाए रखने के खिलाफ था। एक ही गोला-बारूद आपूर्ति बिंदु से 27 और 30 सितंबर के बीच पांच फील्ड आर्टिलरी बटालियनों द्वारा तैयार किए गए गोला-बारूद के एक सर्वेक्षण ने संकेत दिया कि प्रति लॉट राउंड की औसत संख्या 8.2 से 29.9 तक भिन्न थी। एक थर्ड आर्मी गोला-बारूद आपूर्ति बिंदु पर 105 मिमी हॉवित्जर राउंड के स्टॉक की जांच से पता चला कि 308 लॉट से 7,445 राउंड थे। 3 नवंबर 1944 तक, प्रथम सेना ने 25,000 मानव-घंटे हाथ से अलग करने में बिताए थे। एन. वाई. पी. ई. ने यह सुनिश्चित करने का प्रयास किया कि जहाजों को प्रति लॉट सबसे अधिक संख्या में राउंड और सबसे कम संख्या में लॉट के साथ लोड किया गया था, और उस लॉट को एक साथ रखा गया था। नवंबर से, सभी अमेरिकी गोला-बारूद ने केवल तीन बंदरगाहों के माध्यम से ई. टी. ओ. में प्रवेश किया, जहां उतराई की निगरानी एक आयुध टुकड़ी द्वारा की गई, जिसने यह सुनिश्चित किया कि लॉट टूट न जाए। रेलगाड़ियों को केवल एक लॉट से गोला-बारूद से भरा जाता था, और एक विशेष जहाज से उतारे गए सभी गोला-बारूद को एक ही गोला-बारूद डिपो में भेजा जाता था। बदले में, सेनाओं ने डिपो से एक गोला-बारूद आपूर्ति बिंदु तक बहुत कुछ खींचने का प्रयास किया। उत्पादन संयुक्त राज्य अमेरिका अपने मित्र राष्ट्रों या विरोधियों की तरह पूरी तरह से संगठित नहीं था, और अमेरिकी उत्पादन, जबकि महान था, अपनी बड़ी आबादी, अच्छी तरह से विकसित युद्ध-पूर्व औद्योगिक और तकनीकी आधार और कच्चे माल तक पहुंच को देखते हुए उत्कृष्ट नहीं था। मेजर जनरल फ्रैंक आर. मैककॉय की अध्यक्षता में युद्ध विभाग खरीद समीक्षा बोर्ड ने इस आधार पर उत्पादन में कटौती की सिफारिश की थी कि संयुक्त राज्य अमेरिका और विदेशी सिनेमाघरों में अत्यधिक स्टॉक का निर्माण किया गया था, जिसके बाद 1943 की अंतिम तिमाही में युद्ध सामग्री का उत्पादन चरम पर पहुंच गया था। आयुध विभाग ने इस आधार पर इस पर कड़ी आपत्ति जताई कि स्टॉक अत्यधिक नहीं थे, और उत्तरी अफ्रीकी अभियान में व्यय दरें उत्तर पश्चिमी यूरोप में अभियान के संकेत नहीं हो सकती हैं, लेकिन कोई फायदा नहीं हुआ। आपूर्ति की अन्य वस्तुओं के विपरीत, गोला-बारूद की पर्याप्त आपूर्ति पर कोई सहमति नहीं थी। अधिक उत्पादन से बचने के लिए, सेना सेवा बलों ने निर्देश दिया कि 1944 में युद्ध उत्पादन सेना आपूर्ति कार्यक्रम के तहत सूचीबद्ध होने तक ही सीमित रहेगा। नतीजतन, कई गोला-बारूद संयंत्रों को बंद कर दिया गया या अन्य वस्तुओं के उत्पादन में परिवर्तित कर दिया गया। इसने विशेष रूप से 155 मिमी बंदूक और 155 मिमी हॉवित्जर से लेकर 8 इंच हॉवित्जर, 8 इंच बंदूक और 240 मिमी हॉवित्जर तक बड़े क्षमताओं को प्रभावित किया, क्योंकि 1942 में अमेरिकी सेना सोच रही थी कि मध्यम और भारी तोपखाने यूरोप में संचालन के लिए पर्याप्त रूप से गतिशील नहीं थे, और वह विमान भारी तोपखाने की जगह ले सकता था। उस धारणा पर, मध्यम और भारी तोपखाने के टुकड़ों और उनके गोला-बारूद को उत्पादन के लिए कम प्राथमिकता दी गई थी, और सेना आपूर्ति कार्यक्रम में बार-बार कटौती की गई थी, जिससे इस्पात और शिपिंग स्थान की बचत हुई। इस निर्णय को मार्च 1944 में उलटना शुरू किया गया, जब 240 मिमी तोपखाने के गोला-बारूद के उत्पादन को प्रति माह 40,000 राउंड तक बढ़ाने के आदेश दिए गए। इसके बाद अप्रैल में 8 इंच बंदूक, 8 इंच हॉवित्जर, 155 मिमी बंदूक, 155 मिमी हॉवित्जर और 4.5 इंच बंदूक गोला-बारूद के उत्पादन में वृद्धि के आदेश दिए गए; 155 मिमी हॉवित्जर गोला-बारूद के उत्पादन में अधिकृत वृद्धि विशेष रूप से बड़ी थीः प्रति माह 1,303,000 राउंड की वृद्धि। कुछ महीने पहले बंद की गई सुविधाओं को बदलने के लिए नई सुविधाओं पर लगभग $203 मिलियन ($in के बराबर) खर्च किए गए थे। नवंबर 1944 तक, शेल की कमी के कारण जैसे ही टी. एन. टी. भराव ठंडा हो गया, कारखानों से सीधे राउंड भेजे गए। जनवरी 1944 और फरवरी 1945 के बीच, संयंत्रों से सीधे भेजे जाने वाले राउंड का प्रतिशत 28.6 से बढ़कर 50.12 प्रतिशत हो गया। प्रत्यक्ष शिपमेंट ने लगभग दस दिनों की यात्रा के समय की बचत की और डनेज और ढुलाई लागत में प्रति रेल गाड़ी लगभग 1,000 डॉलर की बचत की। 1 दिसंबर को, आयुध विभाग को हल्के और मध्यम तोपखाने और 60 मिमी और 81 मिमी मोर्टार का उत्पादन बढ़ाने का निर्देश दिया गया था, जिसमें 155 मिमी बंदूक गोला-बारूद का उत्पादन प्रति माह 400,000 से बढ़ाकर 600,000 राउंड किया जाना था। मानव शक्ति सबसे महत्वपूर्ण सीमा थी। कई महिलाओं को उन नौकरियों के लिए काम पर रखा गया था जो पहले पुरुषों द्वारा की जाती थीं, और कुछ संयंत्रों में आधे कर्मचारी महिलाएँ थीं। अधिक कुशल मशीनिस्ट, उपकरण निर्माता और मशीन ऑपरेटर प्रदान करने के लिए, ए. एस. एफ. के कमांडर, जनरल ब्रेहोन बी. सोमरवेल ने सैनिकों को ढलाई में काम करने के लिए रिहा कर दिया, और 105 मिमी तोपखाने के गोला-बारूद के निर्माण में मदद करने के लिए एक बार में नब्बे दिनों के लिए 2,500 पुरुषों को छुट्टी दे दी। दिसंबर 1944 में, युद्ध गतिशीलता कार्यालय ने युद्ध विभाग को 38 वर्ष से कम आयु के पुरुषों का मसौदा तैयार करने के लिए कहा, जिन्होंने स्वेच्छा से आवश्यक औद्योगिक रोजगार छोड़ दिया। लगभग 71,000 पुरुष इस श्रेणी में आते थे, जिनमें से 12,000 को सेवा के लिए उपयुक्त घोषित किया गया और मसौदा तैयार किया गया। टैंक बिफोर डी-डे, ईटीओयूएसए ने चिंता व्यक्त की कि टैंकों के लिए नुकसान की दर युद्ध विभाग के 7 प्रतिशत प्रति माह प्रतिस्थापन कारक से अधिक होगी, लेकिन युद्ध विभाग वास्तविक युद्ध अनुभव के आधार पर डेटा के बिना वृद्धि को अधिकृत करने के लिए अनिच्छुक था। वास्तविक नुकसान काफी अधिक था। अगस्त और सितंबर में टैंक का नुकसान क्रमशः 25.3 प्रतिशत और 16.5 प्रतिशत था। भंडार समाप्त हो गए और टैंक बटालियनों को पूरी ताकत से रखना असंभव हो गया। उपलब्ध टैंकों को अधिक समान रूप से साझा करने के लिए, प्रथम सेना ने संगठन और उपकरणों (टीओ एंड ई) की अस्थायी तालिकाओं को अपनाया, जिसने दूसरे और तीसरे बख्तरबंद प्रभागों में मध्यम टैंकों की संख्या को 232 से घटाकर 200 कर दिया, बाकी में 168 से घटाकर 150 कर दिया, और अलग-अलग टैंक बटालियनों में 54 से घटाकर 50 कर दिया। नौवीं सेना ने जल्द ही उन्हीं अस्थायी तालिकाओं को अपनाया। नवंबर तक, 12वें सेना समूह के पास 3,409 की टीओ एंड ई आवश्यकता और 937 के अधिकृत भंडार के मुकाबले केवल 3,344 टैंक थे; दो टैंक बटालियनों के पास दस से कम उपयोगी टैंक थे, और अधिकांश के पास उनके टीओ एंड ई का 75 से 90 प्रतिशत था। दिसंबर में, ई. टी. ओ. यू. एस. ए. ने युद्ध विभाग से जनवरी 1945 में आने वाले 250 टैंकों के अलावा 1,010 अतिरिक्त टैंकों को भेजने के लिए कहा। इस बिंदु पर, प्रथम सेना आर्डेनेस में लड़ाई में उलझी हुई थी, और इसने दिसंबर में लगभग 400 टैंक खो दिए। ई. टी. ओ. यू. एस. ए. ने मेडिटेरेनियन थिएटर ऑफ ऑपरेशंस, यूनाइटेड स्टेट्स आर्मी (एम. टी. ओ. यू. एस. ए.) के लिए नामित 75 टैंकों के ऋण के लिए कहा, जिन्हें इस समझ पर मार्सिले में उतार दिया गया था कि उन्हें जनवरी में भेजे जा रहे टैंकों से बदल दिया जाएगा। एम. टी. ओ. यू. एस. ए. थिएटर कमांडर, जनरल जोसेफ टी. मैकनार्नी ने 150 टैंक छोड़ने पर सहमति व्यक्त की। इसके बाद मोंटगोमेरी से संपर्क किया गया, जो ब्रिटिश शेयरों से 351 शेरमेन टैंक जारी करने के लिए सहमत हुए। वह ऐसा करने का जोखिम उठा सकते थे क्योंकि ब्रिटिश सेना ने यूके में 1,900 शेरमेन का एक भंडार जमा किया था जिसे लेंड-लीज के तहत अधिग्रहित किया गया था। जब तक उन्होंने 2,000 टैंकों का भंडार नहीं बनाया, तब तक पूरे अमेरिकी उत्पादन को अमेरिकी बलों को आवंटित करने का निर्णय लिया गया था, लेकिन 1945 के मध्य से पहले ऐसा होने की उम्मीद नहीं थी। टैंक की कमी का एक नुकसान अमेरिकी बख्तरबंद बलों की गुणवत्ता में सुधार करने की योजना थी। इन परिस्थितियों में, ईटीओयूएसए के पास 75 मिमी बंदूक से लैस अप्रचलित शेरमेन की डिलीवरी को स्वीकार करने के अलावा कोई विकल्प नहीं था, हालांकि एनवाईपीई ने 76 मिमी बंदूक संस्करण को भेजने को प्राथमिकता दी। उत्तरार्द्ध की डिलीवरी निर्धारित समय से पीछे हो गई, आंशिक रूप से भारी बंदूक द्वारा आवश्यक क्षैतिज वॉल्यूट स्प्रिंग सस्पेंशन में परिवर्तन के कारण, और आंशिक रूप से नए 90 मिमी बंदूक टैंक के लिए रीटूलिंग के कारण। जनवरी 1945 तक थिएटर ने यह अनुरोध करने में सक्षम महसूस नहीं किया कि 75 मिमी बंदूक शेरमेन को नहीं भेजा जाए। 21वें सेना समूह की तरह ब्रिटिश 17-पाउंडर के साथ 300 शेरमेन को अपग्रेड करने की योजना को स्थगित करना पड़ा क्योंकि अपग्रेड करने के लिए कोई अतिरिक्त टैंक नहीं थे। 76 मिमी बंदूक के लिए उच्च वेग कवच भेदी राउंड के रूप में बेहतर गोला-बारूद उपलब्ध हो गया, लेकिन मार्च 1945 से पहले प्रति महीने प्रति बंदूक दो राउंड से भी कम प्राप्त किए गए थे। 105 मिमी हॉवित्जर से लैस शेरमेन ने अधिक शक्तिशाली उच्च विस्फोटक आयुध के साथ एक टैंक की आवश्यकता को पूरा किया, और पर्याप्त संख्या में उपलब्ध थे, लेकिन वे एक संचालित बुर्ज ट्रैवर्स की कमी के कारण निराश साबित हुए। इसे ठीक किया गया था, लेकिन इतने सुसज्जित शेरमेन अप्रैल 1945 तक एन. वाई. पी. ई. द्वारा प्राप्त नहीं किए गए थे। इस बीच, इसने जनवरी 1945 में शेरमेन, एम26 पर्शिंग के प्रतिस्थापन को ई. टी. ओ. को भेजना शुरू कर दिया। राशन जर्मन सीमा का पीछा करने के बाद, राशन का भंडार 9 सितंबर को अपने सबसे निचले स्तर पर गिर गया, जब पहली सेना ने बताया कि उसके पास केवल डेढ़ दिन का राशन था, और तीसरी सेना ने बताया कि उसके पास एक दिन से भी कम मूल्य का राशन था। यह मुख्य रूप से परिवहन कठिनाइयों के कारण था जिसके कारण डिलीवरी आवश्यकताओं से कम हो गई थी। 11 सितंबर को पहली सेना को केवल 260,000 राशन दिया गया था, जो इसकी ताकत से 100,000 कम था, और 8 से 13 सितंबर की अवधि के लिए तीसरी सेना में औसत दैनिक मुद्दे 153,000 राशन थे, जो इसकी वास्तविक ताकत से लगभग 60,000 कम थे। उसी समय, ए. डी. एस. ई. सी. को खिलाने वाले युद्ध कैदियों की संख्या 150,000 से बढ़कर 1,500,000 हो गई। राशन को जर्मन स्टॉक के साथ पूरक किया गया था। तीसरी सेना ने 9 सितंबर को होमकोर्ट में जमे हुए गोमांस और डिब्बाबंद मांस को जब्त कर लिया, और पहली सेना ने 13 सितंबर को नामुर में ताजा गोमांस को जब्त कर लिया। कब्जा किए गए स्टॉक ने भी नीरस आहार से कुछ राहत प्रदान की। पीछा करने के दौरान, परिवहन कठिनाइयों और सामरिक विचारों के कारण परिचालन राशन, सी राशन, के राशन और 10-इन-1 राशन की व्यापक खपत हुई, विशेष रूप से युद्ध क्षेत्र में, और वे योजनाबद्ध 18 प्रतिशत के बजाय राशन की खपत का 48 प्रतिशत थे। कुछ समय के लिए ऐसा लग रहा था कि चालू राशन का स्टॉक खत्म हो जाएगा। इसने लिटिलजॉन से 7 सितंबर के आदेश को प्रेरित किया कि युद्ध क्षेत्र में लड़ाकू इकाइयों को 38 प्रतिशत बी राशन और संचार क्षेत्र में 95 प्रतिशत बी राशन के साथ जारी किया जाएगा। ए राशन मानक गैरीसन राशन था; बी राशन समान था, लेकिन इसके खराब होने वाले घटकों के बिना। ए और बी राशन के घटकों को "संतुलित" रखना, यानी सही अनुपात में, ताकि रसोइये सेना के मेनू का पालन कर सकें और एक ही भोजन को बहुत बार परोसने से बच सकें, एक निराशाजनक काम था। यद्यपि वस्तु-भारित जहाज संतुलित राशन के साथ आते थे, हो सकता है कि कुछ घटकों को अन्य के लिए मूल डिपो या एनवाईपीई द्वारा प्रतिस्थापित किया गया हो। थिएटर में पहुंचने पर, ट्रेनों में उतारने पर जहाजों का भार मिश्रित हो सकता है, या शूटिंग के दौरान ट्रेनें मिश्रित हो सकती हैं। पिल्फरेज भी हर स्तर पर एक समस्या थी। सितंबर तक असंतुलित आपूर्ति हो गई थी। चूँकि सेनाओं के पास लगभग कोई भंडार नहीं था, अगर उन्हें असंतुलित राशन जारी किया जाता तो वे यही खाते थे। स्टॉक स्तर अंततः ठीक हो गए, और नवंबर के आक्रमण की शुरुआत तक प्रथम सेना के पास 13.4 दिनों की आपूर्ति थी, तीसरी सेना के पास 5.9, नौवीं सेना के पास 9.8, ए. डी. एस. ई. सी. के पास 4.8 और सी. ओ. एम. जेड. के पास 10.6 था। सी. ओ. एम. जेड. ने नवंबर के अंतिम सप्ताह तक सेनाओं को सीधे राशन भेजना जारी रखा, जब डिपो प्रणाली चालू हो गई, जिसमें लीज में डिपो क्यू-1789 पहली और नौवीं सेनाओं की सेवा कर रहा था, और वेरडुन में डिपो क्यू-178 तीसरी सेना की आपूर्ति कर रहा था। जर्मन आर्डेनेस आक्रमण के दौरान, प्रथम सेना ने लीज के आसपास एडीएसईसी डिपो से राशन लिया, जबकि इसके अग्रिम डिपो को जल्दबाजी में खाली करा लिया गया। डिलीवरी के अस्थायी निलंबन के कारण चेरबर्ग में डिपो क्यू-171 में राशन जमा हो गया। मेयर की अनुमति से, डिपो कमांडर, कर्नल चैपिन वीड ने कई सड़कों को अवरुद्ध करने की व्यवस्था की ताकि उनका उपयोग खुले भंडारण के लिए किया जा सके। इस तरह से एक पूरे जहाज की सामग्री को एक साथ रखा जा सकता है और राशन को संतुलित रखा जा सकता है। हालांकि परिचालन राशन आवश्यक पोषण प्रदान करता था, लेकिन यह केवल तभी हुआ जब सभी घटकों का सेवन किया गया था। सैनिकों के स्वास्थ्य को बनाए रखने के लिए, लिटिलजॉन उन सैनिकों के लिए ताजा उपज प्रदान करना चाहते थे जो एक महीने से अधिक समय से परिचालन राशन खा रहे थे। डी-डे से पहले, ब्रिटिश सरकार ने अमेरिकी जरूरतों के लिए ब्रिटेन में नागरिक संचालित शीत भंडारण सुविधाओं को अलग रखा। जब अमेरिका से पहले वस्तु-लोडेड रीफर जहाज महाद्वीप पर अमेरिकी सैनिकों के लिए निर्धारित खराब होने वाली वस्तुओं को लेकर पहुंचे, तो उन्हें ब्रिटेन में उतार दिया गया और फ्रांस की यात्रा के लिए रेफ्रिजरेटेड कोस्टर में स्थानांतरित कर दिया गया। इनमें से पहला, एथोल की कोस्टर महारानी ने 15 जुलाई को ओमाहा समुद्र तट पर मांस और मक्खन के साथ लंगर डाला, और डीयूकेडब्ल्यू द्वारा उतार दिया गया। इसने साप्ताहिक अंतराल पर दो और यात्राएँ कीं। 31 जुलाई को, एस. एस. अल्बांगारेज़ खराब होने वाली वस्तुओं के साथ चेरबर्ग पहुंचा, जिन्हें 3612 वीं परिवहन कोर प्रशीतन कंपनियों और 279 वीं और 484 वीं क्वार्टरमास्टर प्रशीतन कंपनियों द्वारा वितरित किया गया था, जो प्रशीतन ट्रेलरों से लैस थे। ई. टी. ओ. के पास पांच तेज़ रीफरों का एक निश्चित आवंटन था जिनकी क्षमता थी और पांच धीमी रीफरों की क्षमता थी। चूंकि थिएटर के लिए आवंटित संख्या तय की गई थी, इसलिए थिएटर के लिए मासिक शिपमेंट टर्नअराउंड समय पर निर्भर करता था। तेज़ जहाजों के लिए छह सप्ताह और धीमे जहाजों के लिए सात मानते हुए, एन. वाई. पी. ई. प्रति माह आपूर्ति कर सकता है। यह असंभव साबित हुआ; तीन सप्ताह से भी कम समय में माल शायद ही कभी छोड़ा जाता था। इसलिए लिटिलजॉन ने एन. वाई. पी. ई. को अक्टूबर और नवंबर के लिए शिपमेंट में कटौती करने के लिए कहा। एन. वाई. पी. ई. को यह विचार पसंद नहीं आया; एक निष्क्रिय रीफर को दक्षिण प्रशांत में स्थानांतरित किए जाने की संभावना थी। लंबे समय तक टर्नअराउंड समय की अनुमति देने के लिए, लिटिलजॉन ने सुझाव दिया कि बोलोग्ना, सेरवेलेट और सलामी जैसे प्रसंस्कृत मांस के शिपमेंट को नियमित सूखे भंडारण में भेजा जा सकता है, जिससे लगभग 33 प्रतिशत रीफर स्थान की बचत होती है, और लंबे समय तक टर्नअराउंड की अनुमति मिलती है। यह व्यावहारिक साबित हुआ, और सर्दियों के महीनों के दौरान उन्हें थोड़े खराब होने के साथ वितरित किया गया, जैसा कि ताजे अंडे थे। परिवर्त्तन का लंबा समय कई कारकों का परिणाम था। जल्दी खराब होने वाली वस्तुओं का वितरण एक जटिल कार्य था जिसमें कई घटक शामिल थे जिन्हें एक साथ काम करना पड़ता था, और कुछ समय के लिए आवश्यक समन्वय की कमी थी। जब एक रीफर आया, तो हैच को खोलने से पहले बाहरी डेक कार्गो को हटाना पड़ा। उतराई आमतौर पर डी. यू. के. डब्ल्यू. द्वारा की जाती थी क्योंकि एंटवर्प के खोले जाने तक किनारे पर बर्थ की कमी थी। दूसरी सैन्य रेलवे सेवा के लिए रीफर कारों की एक ट्रेन प्रदान करने की व्यवस्था की जाएगी। इन कारों को काफी समय में बंदरगाह पर पहुंचना पड़ता था ताकि कारों को साफ किया जा सके, ठंडा किया जा सके और फिर पशु चिकित्सा कोर द्वारा निरीक्षण किया जा सके। एक पूर्ण ट्रेन को प्राथमिकता दी गई थी, क्योंकि अन्य सामान ले जाने वाली ट्रेन से जुड़ी कुछ कारों को अपनी प्राथमिकता बनाए रखने की संभावना नहीं थी और मार्ग में देरी होने की संभावना थी। रीफर कारों के धीमे टर्नअराउंड ने अगली ट्रेन को इकट्ठा करना कठिन बना दिया, जिसने बदले में जहाज के टर्नअराउंड को धीमा कर दिया। 31 दिसंबर 1944 तक, हाथ में 509 प्रशीतित कारें थीं, जिनमें से 181 अमेरिकी थीं और बाकी जर्मन, फ्रेंच, बेल्जियम और इतालवी थीं। संचार क्षेत्र में परोसे जाने वाले मांस भोजन की संख्या अक्टूबर में प्रति सप्ताह बारह से घटाकर सात कर दी गई थी ताकि सैनिकों को धन्यवाद के लिए टर्की प्रदान की जा सके। मुर्गी पालन आम तौर पर सैन्य मेनू में नहीं था क्योंकि यह गोमांस या सूअर के मांस की तुलना में भारी था; एक टर्की भोजन के लिए नियमित मांस भोजन की तुलना में साढ़े तीन गुना अधिक प्रशीतन स्थान की आवश्यकता होती थी। सितंबर में तेजी से आगे बढ़ने के प्रभावों को पूरी तरह से समझने से पहले एक टर्की रात्रिभोज प्रदान करने की प्रतिबद्धता की गई थी, लेकिन यह महसूस किया गया था कि यदि सेना वादे से मुकर जाती है तो मनोबल पर गंभीर प्रभाव पड़ेगा। नवंबर में, एसएस ग्रेट रिपब्लिक एक माल के साथ आया जिसमें टर्की शामिल था, जिसे प्रशीतित वैन द्वारा वितरित किया गया था। सितंबर में दोनों सेनाएँ और संचार क्षेत्र ईंधन की कमी से घिरे हुए थे। सितंबर के तीसरे सप्ताह तक, तीसरी सेना, जो मोसेल नदी को पार करने की कोशिश कर रही थी, ने बताया कि उसके पास आधे दिन से भी कम समय की आपूर्ति थी; सिगफ्राइड लाइन का सामना कर रही पहली सेना ने बताया कि उसके पास कोई भी नहीं था। यहां तक कि संचार क्षेत्र के पास भी अक्टूबर के पहले सप्ताह में केवल डेढ़ दिन का समय था। इस समय तक, सीन से परे काम करने वाले बलों के लिए एम. टी. 80 गैसोलीन (वाहनों के लिए 80 ऑक्टेन ईंधन) की आवश्यकता प्रति दिन बढ़ गई थी, जो कि था। समस्या का एक हिस्सा खपत की दर थी, जो सितंबर में प्रति डिवीजन स्लाइस प्रति दिन के रिकॉर्ड उच्च स्तर पर पहुंच गई। यह अक्टूबर में और फिर नवंबर में गिर गया। भविष्य की जरूरतों के लिए योजना बनाने में, ई. टी. ओ. यू. एस. ए. के मुख्य पेट्रोलियम अधिकारी, कर्नल एल्मर ई. बार्न्स ने प्रति डिवीजन स्लाइस की सिफारिश की। उसी समय एम. टी. 80 का अनुपात बढ़ाया गया थाः पूर्व-डी-डे योजना में यह माना गया था कि 79 प्रतिशत खपत एम. टी. 80 के रूप में होगी, लेकिन व्यवहार में एम. टी. 80 की खपत 90 प्रतिशत थी। इसलिए ई. टी. ओ. यू. एस. ए. ने अनुरोध किया कि 85 प्रतिशत शिपमेंट एम. टी. 80 हो। यह अनिश्चित था कि इस मात्रा को संभाला जा सकता है या नहीं। सितंबर में मित्र देशों के हाथों में महाद्वीप पर केवल दो टर्मिनल थे जहां थोक पेट्रोलियम प्राप्त किया जा सकता थाः नॉरमैंडी में चेरबर्ग और पोर्ट-एन-बेसिन। उत्तरार्द्ध टॉम्बोलास पर निर्भर था, लचीली तैरती जहाज-से-तट पाइपलाइन जो तेल टैंकरों को अपतटीय लंगर डालते समय निर्वहन करने की अनुमति देती थी। ये खराब मौसम के कारण बाधित हुए, जिससे अक्टूबर के पहले सप्ताह में दो टॉम्बोला बर्थ क्षतिग्रस्त हो गए, जिससे टैंकरों को चेरबर्ग की ओर मोड़ना पड़ा। चेरबर्ग की भी सीमाएँ थीं; केवल एक टैंकर बर्थ था, उजागर डिग्यू डी क्यूर्कविले पर। यह भी खराब मौसम के कारण बाधित हुआ था; 4 अक्टूबर को एक तूफान ने दस अंतर्ग्रहण पाइपलाइनों में से आठ को नष्ट कर दिया और आठ घंटे के लिए निर्वहन रोक दिया, और इसे और चौबीस के लिए धीमा कर दिया। चेरबर्ग में भंडारण सुविधाओं में एम. टी. 80 हो सकता था, जिसे शुरू में पर्याप्त माना जाता था, लेकिन जल्द ही अपर्याप्त होने का पता चला। पोर्ट-एन-बेसिन के आसपास चेरबर्ग को माइनर सिस्टम भंडारण टैंकों से जोड़ने के लिए एक पाइपलाइन बिछाई गई थी। मेजर पाइपलाइन सिस्टम की उत्पत्ति चेरबर्ग में हुई थी, लेकिन सितंबर में इसका निर्माण आगे बढ़ती सेनाओं से बहुत पीछे रह गया। इसकी तीन पाइपलाइनों में से, सबसे उन्नत चार्टर्स तक पहुँच गई थी, जो सीन से कम दूरी पर थी। एक दूसरी पाइपलाइन एलेनकॉन पहुंची, और तीसरी डोमफ्रंट में वापस आ गई। प्रति दिन दो ट्रेनें पाइपलाइनों के लिए पाइप और अन्य सामग्रियों को ढोने के लिए समर्पित थीं, लेकिन प्रगति धीमी थी। पहली पाइपलाइन अक्टूबर की शुरुआत तक कोबर्ट तक नहीं पहुंची, जहां भंडारण टैंक उपलब्ध थे, और अन्य दो लाइनें दिसंबर तक उस तक नहीं पहुंची थीं। जनवरी 1945 में निर्माण फिर से शुरू होने तक कोबर्ट पाइपलाइन प्रणाली का पूर्वी टर्मिनल बना रहा। उनके बीच प्रमुख और लघु प्रणालियों में पाइपलाइन और भंडारण क्षमता थी। 23 सितंबर को पाइपलाइनों की जिम्मेदारी आधार खंडों से छीन ली गई और कर्नल जॉन एल. पर्सन की कमान में सैन्य पाइपलाइन सेवा के तहत रखी गई, जिन्होंने ईटीओयूएसए के मुख्य अभियंता को रिपोर्ट किया। अक्टूबर के दूसरे सप्ताह से, अमेरिकी सेना को ऑस्टेंड में ब्रिटिश संचालित टर्मिनल से प्रति दिन आने के लिए अधिकृत किया गया था। सीन बंदरगाहों पर क्षमता विकसित करने के लिए भी काम शुरू किया गया था, जिन्हें अमेरिकी उपयोग के लिए आवंटित किया गया था। ले हावरे में, पेट्रोलियम हैंडलिंग और भंडारण सुविधाओं को अपेक्षाकृत अक्षुण्ण रखा गया था। टैंकर नौकाओं या तटीय टैंकरों में प्रवाहित हो सकते हैं जो ईंधन को नदी तक पेटिट-कौरोन तक ले लेवर में भंडारण टैंकों में ले जा सकते हैं, जो एक पाइपलाइन के माध्यम से पोर्ट-जेरोम-सुर-सीन से जुड़े थे। यह अनुमान लगाया गया था कि ले हावरे प्रति दिन संभाल सकता है, जिसमें से पाइपलाइन का उपयोग करके साफ किया जाएगा। पहला थोक ईंधन 31 अक्टूबर को ले हावरे में छोड़ा गया था, लेकिन पाइपलाइन दिसंबर तक चालू नहीं थी, और तीन बंदरगाहों पर डिकैंटिंग और लोडिंग सुविधाएं जनवरी 1945 तक पूरी नहीं हुई थीं। एंटवर्प ने अधिक क्षमता का वादा किया, और इसकी भंडारण सुविधाएं बरकरार रह सकती हैं, जिनमें से अमेरिकी सेनाओं को आवंटित किया गया था। पहला टैंकर 3 दिसंबर को एंटवर्प में खड़ा हुआ। एम. टी. 80 के लिए एक पाइपलाइन और चार पाइपलाइन बिछाने की योजना थी, जिनमें से दो एम. टी. 80 के लिए और दो एवगैस के लिए थीं। 8 दिसंबर को काम शुरू हुआ; यह एक साथ कई बिंदुओं से आगे बढ़ा, और जनवरी 1945 के अंत तक मास्ट्रिच तक पहुँच गया। वहाँ पाइपहेड अंततः प्रति दिन आपूर्ति कर रहा था। हालांकि गैसोलीन टैंकरों में थोक में आया था, लेकिन अधिकांश को जेरीकन में पैक किया गया था, जिसमें से नॉरमैंडी अभियान के दौरान बेकार प्रथाओं के कारण गंभीर कमी थी। नवंबर के अंत तक, दस लाख फेंके गए या परित्यक्त जेरिकन बरामद किए गए थे, लेकिन 500,000 अभी भी लापता थे। यह इरादा था कि सी. ओ. एम. जेड. द्वारा डिकैंटिंग की जाएगी, लेकिन पाइपलाइन निर्माण की धीमी प्रगति के कारण, सितंबर के मध्य तक सेनाओं को टैंक कारों और टैंक ट्रकों में थोक में ईंधन प्राप्त हो रहा था जो इसे चार्ट्रेस और एलेनकॉन के पाइपहेड से लाते थे, या सीधे चेरबर्ग से। चेरबर्ग से डिब्बाबंद ईंधन का बड़ा शिपमेंट जारी रहा, जो अक्टूबर में ट्रक और रेल द्वारा कुल किया गया था, लेकिन चार्टर्स में डिकैंटिंग संचालन कीचड़ और बारिश से बाधित था। सैन्य पाइपलाइन सेवा ने लिनस में एक परित्यक्त ऑटोड्रोम स्थित किया, जहाँ उसने भंडारण टैंकों का निर्माण किया। सेनाओं ने अपना खुद का विघटन करना शुरू कर दिया, लेकिन इन प्रयासों को मिश्रित सफलता मिली। उचित वितरण उपकरण हमेशा उपलब्ध नहीं थे, और अक्सर अक्षम रूप से संचालित किए जाते थे। ईंधन की आपूर्ति छिटपुट और अप्रत्याशित थी। नवंबर में, ए. डी. एस. ई. सी. ने प्रथम और नौवीं सेनाओं की सेवा के लिए लीज के आसपास और तीसरी सेना की सेवा के लिए वर्डुन के आसपास बड़े डिपो स्थापित किए। चेरबर्ग से आने-जाने वाले जेरिकन लोगों की आवाजाही रोक दी गई थी, और अब से ईंधन की सभी आगे की आवाजाही पाइपलाइनों या रेल द्वारा थोक में थी। एंटवर्प के खुलने के साथ, प्रथम और नौवीं सेनाओं के लिए ईंधन वहाँ या ऑस्टेंड में उतारा गया और टैंकर कारों में लीज ले जाया गया, जहाँ इसे जेरिकन में बदल दिया गया। तीसरी सेना के लिए ईंधन चेरबर्ग से आया, पाइपलाइन से चार्ट्रेस गया, और फिर टैंकर कार से वर्दन गया, जहाँ इसे नष्ट कर दिया गया था। दिसंबर के मध्य तक, पहली सेना के पास 7 दिनों की ईंधन की आपूर्ति थी, तीसरी सेना के पास 8.8, नौवीं सेना के पास 12.8 और संचार क्षेत्र के पास 12.03 था, जब अमेरिकी सेना जर्मन आर्डेनेस आक्रमण से प्रभावित हुई थी। जर्मन हवाई हमलों ने मैनसियुल्स में थर्ड आर्मी डिकैंटिंग पॉइंट और कोबर्ट में COMZ पाइपहेड को मारा; कोबर्ट के लिए एक बैकअप सुविधा ग्रिसी-सुयनेस में स्थापित की गई थी। जर्मन आर्डेनेस आक्रमण के दौरान, स्पा और स्टेवेलोट में प्रथम सेना के डिपो, जो (ईंधन के बारे में, सीधे जर्मन अग्रिम के रास्ते में थे। फर्स्ट आर्मी क्वार्टरमास्टर, कर्नल एंड्रयू टी. मैकनामारा ने बट्जेनबैक में ट्रकहेड को ईंधन की सभी डिलीवरी को निलंबित कर दिया। उन्हें खुफिया विभाग से एक रिपोर्ट दी गई थी कि जर्मन अपने आक्रमण को बनाए रखने के लिए कब्जा किए गए ईंधन पर भरोसा कर रहे थे, इसलिए उन्होंने ट्रकहेड को खाली करने का आदेश दिया, और 600 ट्रकों को स्पा और स्टेवेलोट ईंधन के ढेर में भेजा ताकि उनकी सामग्री को रेलहेड पर वापस ले जाया जा सके, जहां उन्होंने ट्रेनों को ले जाने के लिए एडीएसईसी के साथ व्यवस्था की। अगले तीन दिनों में सभी को खाली कर दिया गया; इसे सड़क अवरोध बनाने के लिए जला दिया गया था। जर्मन ने होन्सफेल्ड में ईंधन पर कब्जा कर लिया, और अमेरिकी सैनिकों द्वारा मालमेडी के पास एक ईंधन के ढेर में आग लगा दी गई ताकि इसे कब्जा करने से रोका जा सके, लेकिन पास के एक ढेर को बिना किसी नुकसान के खाली कर दिया गया। दिसंबर के अंत तक, प्रथम सेना का पी. ओ. एल. का स्टॉक लगभग उससे भी कम हो गया था। द्वितीय और चतुर्थ श्रेणी की आपूर्ति में से कुछ को यूपेन में आपूर्ति डिपो और वेल्केनरेड में राशन डिपो से निकाला गया था। गोला-बारूद आपूर्ति केंद्रों को यथासंभव लंबे समय तक खुला रखने के प्रयास किए गए और दो पर कब्जा कर लिया गया। मुख्य आयुध डिपो को खाली कर दिया गया था, जैसा कि मालमेडी के आसपास के अस्पतालों और एल्सेनबोर्न में इंजीनियर स्टोर को खाली कर दिया गया था, लेकिन स्टीवेलोट में मानचित्र डिपो खो गया था। बेली पुल उपकरण के स्टॉक हटाने के लिए बहुत बड़े थे, लेकिन प्रमुख घटकों को हटाकर निष्क्रिय कर दिए गए थे। गोला-बारूद के ढेर पर, संभावित विनाश के लिए पहली प्राथमिकता अत्यधिक गुप्त निकटता वाले फ्यूज को दी गई थी। लीज के आसपास एडीएसईसी ईंधन डिपो पर वी-1 उड़ने वाले बमों से हमला हुआ। 17 दिसंबर को एक वी-1 हमले ने आग लगनी शुरू कर दी जिसके परिणामस्वरूप नुकसान हुआ। जर्मन एआर 234 जेट बमवर्षकों ने 24 दिसंबर को लीज पर हमला किया। लीज के लिए माल की ढुलाई रोक दी गई, और थोक ईंधन ले जाने वाली ट्रेनों को चार्लेरोई में रोक दिया गया, जहाँ ईंधन को हटा दिया गया था। एक बार परिचालन स्थिति स्थिर हो जाने के बाद, फरवरी 1945 में लॉजिस्टिक स्थिति सामान्य हो गई। ठोस ईंधन कोयले की आवश्यकता कई सैन्य उद्देश्यों के लिए थी, मुख्य रूप से कोयले से जलने वाले इंजनों के लिए, लेकिन अस्पतालों और बैरकों को गर्म करने, खाना पकाने, कॉफी भूनने और स्नान और कपड़े धोने के लिए गर्म पानी प्रदान करने के लिए भी। कोयला अन्य आपूर्ति से अलग था क्योंकि यह सब ब्रिटेन से आया था या महाद्वीप पर खरीदा गया था। उत्तर पश्चिमी यूरोप में संचालन की तैयारी के लिए, बोरे में कोयले और थोक कोयले को पहले छह हफ्तों में उपयोग के लिए अलग रखा गया था। इसके बाद कोयले की आपूर्ति केवल थोक में की जाएगी। कोयले की पहली बोरी जुलाई में आई, योजना से तीन सप्ताह बाद, और चेरबर्ग और बाद में पेरिस में सार्वजनिक उपयोगिताओं के लिए कोयला प्रदान करने की आवश्यकता के कारण मांग उम्मीद से अधिक थी। सीन से आगे बढ़ने और इसके परिणामस्वरूप रेलवे नेटवर्क का तेजी से विस्तार, पेरिस की जल्दी मुक्ति, और सितंबर में ठंड के मौसम की शुरुआत ने कोयले की मांग में बहुत वृद्धि की, लेकिन प्राप्तियां मांग से काफी कम हो गईं। सितंबर के पहले पांच दिनों में तूफानों ने ब्रिटेन से शिपिंग में देरी की और कोई कोयला नहीं उतारा गया। चेरबर्ग उपयुक्त रेलवे कारों की कमी के कारण प्रति माह नियोजित योजना को संभालने में असमर्थ था, ग्रैनविले सितंबर के अंत तक नहीं खुला और उपयुक्त कोस्टरों की कमी ने कोयला यातायात के लिए छोटे बंदरगाहों का उपयोग सीमित कर दिया। यह अनुमान लगाया गया था कि पीछे हटने वाले जर्मन कोयला खदानों को नष्ट कर देंगे, जैसा कि उन्होंने प्रथम विश्व युद्ध में किया था, लेकिन ऐसा होने से पहले ही कोयला क्षेत्रों पर कब्जा कर लिया गया था। एस. एच. ए. ई. एफ. ठोस ईंधन अनुभाग द्वारा सितंबर में किए गए एक सर्वेक्षण में पाया गया कि जमीन के ऊपर के भंडार, भरी हुई रेल गाड़ियों और उन नौकाओं पर जो नहर की बाधाओं के कारण बंद थे, लेकिन इनमें से केवल कुछ ही इंजनों या कोयला गैस उत्पादन संयंत्रों में उपयोग के लिए उपयुक्त थे। आइजनहावर ने रिवर्स लेंड-लीज के तहत कोयले की आपूर्ति के लिए बातचीत करने के लिए फ्रांस, बेल्जियम और नीदरलैंड में एस. एच. ए. ई. एफ. मिशनों को निर्देश दिया। एस. एच. ए. ई. एफ. की जी-4 (रसद) और जी-5 (नागरिक मामले) शाखाओं के ठोस ईंधन अनुभागों को जोड़ा गया, और अनुभाग 400 से अधिक सहयोगी कर्मियों तक बढ़ गया। नवंबर में, अंग्रेज ब्रिटेन से एक और कोयला भेजने के लिए सहमत हुए। युद्ध क्षेत्र में स्टोव और वॉटर हीटर को तरल ईंधन जलाने के लिए डिज़ाइन किया गया था, इसलिए प्रमुख उपयोगकर्ता संचार क्षेत्र था। फिर भी, 1944-1945 की सर्दियों में 12वें सेना समूह और नौवीं वायु सेना की मासिक आवश्यकता थी। डिलीवरी इससे काफी कम हो गई; तीसरी सेना को प्रति माह आवंटित किया गया था, लेकिन केवल दिसंबर में प्राप्त हुआ। जहाँ संभव हो वहाँ कोयले के स्थान पर लकड़ी का उपयोग किया जाता था। फ्रांसीसी ने अमेरिकी उपयोग के लिए कटी हुई लकड़ी का आवंटन किया, लेकिन यह अपर्याप्त साबित हुआ। एक खरीद और लकड़ी काटने का कार्यक्रम शुरू किया गया था, लेकिन जनवरी 1945 में जलाऊ लकड़ी का उत्पादन केवल आवश्यकता के खिलाफ था। इसने स्थानीय कोयला उत्पादन में मुख्य अड़चन, लकड़ी के गड्ढों की कमी को दूर किया। 1945 के अंत तक, पिट प्रॉप्स का उत्पादन किया जा चुका था। परिणाम सीन से परे पीछे हटने वाली जर्मन सेना का पीछा जारी रखने के निर्णय ने अमेरिकी रसद प्रणाली को अपनी सीमा तक तनावग्रस्त कर दिया, और जब तक 28 नवंबर 1944 को एंटवर्प का बंदरगाह नहीं खोला गया, तब तक कोई स्थायी रसद संरचना स्थापित नहीं की जा सकी। परिचालन इकाइयों की तत्काल जरूरतों को प्राथमिकता दी गई, पहले ईंधन और फिर गोला-बारूद, कभी-कभी लंबी अवधि में आवश्यक वस्तुओं की कीमत पर, जैसे कि सर्दियों के कपड़े और स्पेयर पार्ट्स। रसद प्रणाली लड़ाकों के संचालन पर प्रतिकूल प्रभाव डालते हुए लड़खड़ा गई, लेकिन यह ध्वस्त नहीं हुई। आदेश के हर स्तर पर नवाचार ने आपूर्ति की कठिनाइयों के आसपास काम किया जब तक कि परिवहन के मुद्दों का समाधान नहीं हो गया। अमेरिकी सेना ने अपने अनुभवों से सीखने और बदलती परिस्थितियों के अनुकूल होने की अपनी क्षमता का प्रदर्शन किया। युद्ध के बाद लॉर्ड की अध्यक्षता में एक ई. टी. ओ. बोर्ड ने निष्कर्ष निकाला कि अक्टूबर और नवंबर में सिगफ्राइड लाइन अभियान के दौरान आने वाली कई समस्याओं का अनुमान लगाया जा सकता था, और समय बर्बाद हो गया क्योंकि तेजी से उच्च स्तर के लोगों ने प्रतिक्रिया दी और समाधान विकसित किए। 1945 तक, रसद संबंधी कठिनाइयों को दूर कर लिया गया था, और आर्डेनेस में लड़ाई में आपूर्ति नुकसान, जबकि गंभीर था, जल्द ही ठीक कर दिया गया था। नोट्स संदर्भ सिगफ्राइड लाइन अभियान पश्चिमी यूरोपीय अभियान (1944-1945) द्वितीय विश्व युद्ध के संयुक्त राज्य अमेरिका के सैन्य रसद