Autódromo de Luanda
ऑटोड्रोमो इंटरनेशनल डी लुआंडा अंगोला की राजधानी लुआंडा में एक रेस ट्रैक है। ट्रैक शहर के केंद्र के लगभग दक्षिण-पश्चिम में मुसुलो खाड़ी के पास बेलास जिले में स्थित है। ट्रैक 28 मई 1972 को खोला गया था। अंगोला के गृहयुद्ध के शुरू होने के साथ, रेसिंग तीस वर्षों तक रुक गई। तब से यहाँ फिर से रेसिंग कार्यक्रम आयोजित किए गए हैं। रेसट्रैक के निर्माण की पहल अंगोला की कंपनी ऑटोडेल S.A.R.L ने की थी। और इसका उद्देश्य एक ऐसा पाठ्यक्रम विकसित करना था जिसका उपयोग साइकिल चलाने से लेकर फॉर्मूला 1 तक कई खेलों के लिए किया जा सके। समानांतर में, छुट्टियों के फ्लैट, खरीदारी सुविधाओं और एक कैसिनो के साथ एक पर्यटन केंद्र बनाया जाना था। ब्राजील के वास्तुकार आयर्टन "लोलो" कॉर्नेलसेन, जो उसी समय मुख्य भूमि पुर्तगाल में सर्किटो डो एस्टोरिल रेस ट्रैक के निर्माण के प्रभारी थे, और इंजीनियर जूलियो बासो पूरी सुविधा की अवधारणा के लिए जिम्मेदार थे। शुरू से ही, लुआंडा सर्किट एस्टोरिल परियोजना के साथ प्रतिस्पर्धा में था; दोनों ऑपरेटरों ने यह देखने के लिए प्रतिस्पर्धा की कि कौन सा सर्किट सबसे पहले पूरा किया जाएगा और कौन सा फॉर्मूला वन रेस की मेजबानी करने वाला पहला होगा। ऑटोड्रोमो डी लुआंडा की प्राप्ति में तेजी लाने के लिए, ऑटोडेल ने वास्तुकार कॉर्नेलसन को परियोजना द्वारा उत्पन्न सभी राजस्व का 7 प्रतिशत हिस्सा प्रदान किया। ऑटोड्रोमो डी लुआंडा 28 मई 1972 को एस्टोरिल सर्किट से तीन सप्ताह पहले खोला गया था। उद्घाटन के दिन नए सर्किट में आयोजित पहली रेस एक स्पोर्ट्स कार रेस थी जिसे अंगोलन रेसिंग ड्राइवर हेल्डर डी सूसा ने फोर्ड कैप्री में जीता था। सर्किट का उपयोग केवल ढाई साल के लिए किया गया था; मुख्य रूप से स्पोर्ट्स कार रेस जैसे कि 3 आवर्स ऑफ लुआंडा यहां आयोजित किए गए थे। लुआंडा में कोई फॉर्मूला 1 रेस नहीं थी। 1974 में अंगोला की स्वतंत्रता में रिहाई और 1975 में इसके तुरंत बाद शुरू हुए अंगोलन गृहयुद्ध के साथ, ऑटोड्रोमो डी लुआंडा में दौड़ शुरू में समाप्त हो गई। अगले ढाई दशकों में, ट्रैक का उपयोग सैन्य और पुलिस अड्डे के रूप में किया गया था। लगभग 2000 से लुआंडा में रेसिंग कार्यक्रम फिर से आयोजित किए जा रहे हैं, आज ज्यादातर अंगोलन मोटरस्पोर्ट फेडरेशन एफ. ए. डी. एम. (फेडरेकाओ एंगोलाना डी डेस्पोर्टोस मोटरज़ादोस) द्वारा आयोजित किए जाते हैं। मई 2014 में, ऑटोड्रोमो डी लुआंडा के मालिक, उद्यमी और विश्वविद्यालय के व्याख्याता लॉरिंडा होयगार्ड ने आगंतुकों के लिए प्रस्ताव को व्यापक बनाने के लिए निवेश की घोषणा की। हालांकि, वह इसके लिए सरकारी एजेंसियों की भागीदारी को एक पूर्व शर्त के रूप में देखती हैं। खाका पगडंडी का खाका एक अंतःक्षेत्र खंड के साथ एक वर्गाकार अंडाकार पर आधारित होता है। ऑटोड्रोम को पांच अलग-अलग लेआउट में चलाया जा सकता है, जिसमें लैप की लंबाई से लेकर। 1972 में पूरा किया गया अंगोला खेल स्थलों में मोटरस्पोर्ट स्थल