Anstruther (1800 ship)
1800 और 1803 में कलकत्ता में पंजीकृत जहाजों की सूचियों में एन्सट्रुथर वहां बनाए जाने के रूप में दिखाई देता है, हालांकि उसके प्रक्षेपण वर्ष का कोई रिकॉर्ड नहीं है। वह एक "देशी जहाज" था, यानी एक ब्रिटिश जहाज जो केप ऑफ गुड होप के पूर्व में व्यापार करता था। वह सितंबर 1803 में बालमबंगन द्वीप के एक अभियान में खो गई थी। 1801 में मेजर-जनरल सर डेविड बेयर्ड ने लाल सागर के लिए एक अभियान का नेतृत्व किया। बेयर्ड उस भारतीय सेना की कमान संभाल रहे थे जो जनरल राल्फ एबरक्रॉम्बी की मदद करने के लिए मिस्र जा रही थी ताकि वहाँ फ्रांसीसी को निष्कासित किया जा सके। बेयर्ड लाल सागर के मिस्र की ओर कोसेर में उतरा। इसके बाद वह अपनी सेना की सेना को रेगिस्तान के पार नील नदी पर केना और फिर काहिरा ले गया। वह अलेक्जेंड्रिया की लड़ाई के लिए समय पर पहुंचे। अन्स्ट्रुथर अभियान के लिए सैन्य परिवहन में से एक था। 1803 में एन्सट्रुथर के मास्टर विलियम रिचर्डसन और उनके मालिक फेयरली, गिलमोर एंड कंपनी थे। भारत के गवर्नर-जनरल लॉर्ड वेलेस्ली ने 1803 में बालमबंगन में एक ब्रिटिश ईस्ट इंडिया कंपनी (ई. आई. सी.) चौकी को फिर से स्थापित करने का फैसला किया और अंबोइना में ब्रिटिश निवासी आर. जे. फरकुहर को अभियान का प्रबंधन करने का निर्देश दिया। ई. आई. सी. चौकी स्थापित करने के लिए ई. आई. सी. ने एक स्क्वाड्रन भेजा जिसमें एन्सट्रुथर शामिल था। अनस्ट्रुथर मलक्का में चौबीस 9 और 12-पाउंड की बंदूकों के साथ एक सशस्त्र जहाज के रूप में तैयार था, और वह नौसैनिकों के रूप में देशी सैनिकों को ले जा रही थी। अभियान 29 अगस्त 1803 को मलक्का से रवाना हुआ। नुकसान एक तेज दक्षिण-पश्चिम तूफानी हवाओं ने एन्सट्रुथर को बालमबंगन द्वीप से आगे और बांगगी द्वीप से ढलानों पर धकेल दिया। नुकसान भारी था। आठ या नौ यूरोपीय और 170 देशी सैनिक खो गए थे। रिचर्डसन और उनके अधिकारी और लोग बच गए। कई अधिकारी और 120 सैनिक बच गए। अभियान का एक अन्य पोत, थॉर्नहिल भी उसी दिन और उसी स्थान पर खो गया था। फरकुहर ने सितंबर 1803 के अंत तक बालमबंगन में बस्ती को फिर से स्थापित किया। अंग्रेजों ने अपने किले और गाँव को जला दिया और 5 दिसंबर 1806 को बालमबंगन से वापस चले गए। उद्धरण संदर्भ 1800 के दशक में भारत में निर्मित ब्रिटिश जहाज इंग्लैंड के सेल व्यापारी जहाजों के युग 1803 में समुद्री घटनाएं