Texas and Pacific 400
फोर्ट वर्थ और डेनवर सिटी रेलवे 410/टेक्सास और प्रशांत रेलवे 400 एक वर्ग "ई-4ए1" 2-8-2 "मिकाडो" है जिसे मूल रूप से फोर्ट वर्थ और डेनवर सिटी रेलवे (एफडब्ल्यू एंड डीसी) द्वारा संचालित किया गया था। इसने 29 जनवरी, 1958 को टी एंड पी को बेचे जाने से पहले 1915 से 1958 तक एफडब्ल्यू एंड डी की सेवा की। इसे सेवानिवृत्त होने से पहले लुइसियाना में बाढ़ सेवा के लिए कुछ समय के लिए उपयोग किया गया था और 1963 में मार्शल, टेक्सास को दान कर दिया गया था। आज, लोकोमोटिव मार्शल, टेक्सास में टेक्सास और प्रशांत रेलवे संग्रहालय में प्रदर्शित है। इतिहास फोर्ट वर्थ और डेनवर रेलवे का निर्माण जून 1915 में बाल्डविन लोकोमोटिव वर्क्स, नं। 410 और इसके वर्ग, ई-4ए1एस, एफडब्ल्यू एंड डीसी द्वारा खरीदे गए पहले तेल बर्नर थे। द नं. 410 को 30 जून, 1915 को अमरिलो, टेक्सास में वितरित किया गया था, और तुरंत अपनी बहनों (401-409) के साथ FW & D. C. द्वारा उपयोग में लाया गया था। ई-4ए1 वर्ग शिकागो, बर्लिंगटन और क्विन्सी ओ-1 श्रेणी के इंजनों पर आधारित था। 1928 में, 410 की तेल क्षमता को 3,050 गैलन (13,865.57 लीटर) से बढ़ाकर वर्तमान में 4,050 गैलन (18,411.66 लीटर) कर दिया गया था। इस परिवर्तन ने तेल बंकर को निविदा के शीर्ष से दिखाई दिया। 1920 के दशक में किसी समय, मूल लकड़ी की गाड़ी को एक आधुनिक स्टील की गाड़ी से बदल दिया गया था। 1948 में, कैब को वापस ले जाया गया था। ई-4ए1 वर्ग ने भाप के अंत तक एफडब्ल्यू एंड डी की सेवा की, उनके अंतिम कार्य विचिता घाटी रेखा और लब्बॉक के लिए दक्षिण मैदान रेखा पर थे। 29 जनवरी, 1958 को, 410 को टेक्सास और प्रशांत रेलवे को बेच दिया गया था। शेष ई-4ए1 को स्क्रैप के लिए बेचा गया था, जो 1955 में शुरू हुआ और 1960 तक चला। टेक्सास और प्रशांत रेलवे टेक्सास और प्रशांत रेलवे ने श्रेवेपोर्ट के पूर्व में अपनी लुइसियाना लाइन पर लाल नदी से बाढ़ के पानी का अनुभव करना शुरू कर दिया। इस समय, टी एंड पी पहले से ही डीजल हो चुका था। डीजल इंजन बाढ़ के पानी के माध्यम से ट्रेनों को ले जाने में सक्षम नहीं थे क्योंकि पानी कर्षण मोटरों को मार रहा था। इस वजह से, टीएंडपी ने 1957 में एफडब्ल्यूएंडडी से एक मिकाडो उधार लेने का फैसला किया। 1958 में, एफडब्ल्यू एंड डी से लोकोमोटिव 410 खरीदने का निर्णय लिया गया था। 410 को फोर्ट वर्थ से मार्शल, टेक्सास भेजा गया था, जहाँ इसने कई कॉस्मेटिक परिवर्तन शुरू किए। सबसे ध्यान देने योग्य अंतर 410 से 400 तक की पुनः संख्या थी। नंबर प्लेट पर एक को बंद कर दिया गया और एक शून्य के साथ बदल दिया गया। एफ. डब्ल्यू. एंड. डी. सड़क के नाम को हटाए जाने के साथ, कैब पर नंबरों के फ़ॉन्ट आकार को बढ़ाया गया था। निविदा पर बर्लिंगटन रूट लोगो को चित्रित किया गया था और टेक्सास और प्रशांत के साथ प्रतिस्थापित किया गया था। इन सब के अलावा, बॉयलर जैकेट और सिलेंडरों को ऑलिव ग्रीन रंग से रंगा गया था। मई 1958 में, 400 ने अपने माध्यमिक करियर की शुरुआत की। लाल नदी ने पटरियों को भर दिया था, जिसमें कुछ खंड 38 इंच (96.52 सेंटीमीटर) पानी से कम थे। चूंकि टी एंड पी पर अब कोई जल स्टेशन नहीं था, इसलिए 400 को पानी की गाड़ी नं। 25257। 12 मई को, 400 ने ज़िमरमैन, लुइसियाना के पश्चिम में पानी के माध्यम से एक 125 कार ट्रेन को खींचा। पानी के माध्यम से खींची जाने वाली सबसे लंबी ट्रेन 159 कारें थीं। थ्रॉटल के खुले होने के बावजूद, लोकोमोटिव हर 36 सेकंड में रुक जाता था। 400 को हेरोल्ड के. वोलराथ द्वारा एक स्टीमबोट की तरह ध्वनि के लिए उद्धृत किया गया था। लोकोमोटिव को पानी में इसकी सेवा के लिए "मोकासिन" उपनाम दिया गया था। सेवानिवृत्ति और स्थिर प्रदर्शन 1963 में, 400 को सेवा से सेवानिवृत्त कर दिया गया था। इसे स्क्रैप के लिए बेचने के बजाय, टी एंड पी ने इसे एक अंतिम पेंट का काम दिया और इसे मार्शल शहर को दान कर दिया। 400 को पुरानी मार्शल और पूर्वी टेक्सास रेलवे मुख्य लाइन पर मार्शल सिटी पार्क में घसीटा गया, जहाँ इसे पटरियों के एक टुकड़े पर रखा गया। वर्षों के दौरान, लोकोमोटिव तत्वों और बर्बरता के अधीन था। 2000 के दशक की शुरुआत में, 400 में स्थानीय लोगों को एस्बेस्टस से बचाने के लिए इसके चारों ओर एक धातु की इमारत बनाई गई थी। इसके बाद एस्बेस्टस को हटा दिया गया। मई 2008 में, 400 ने टी एंड पी के साथ सेवा शुरू करने के 50 साल बाद, 400 को मार्शल में टी एंड पी संग्रहालय डिपो में यूनियन पैसिफिक कैबूज़ नं. 25687। इसे एक कॉस्मेटिक बहाली दी गई थी, और कैब के फर्श की सामान्य मरम्मत की गई थी ताकि आगंतुकों के लिए इस पर चलना सुरक्षित रहे। अक्टूबर 2015 में, डिपो संग्रहालय ने लोकोमोटिव का 100वां जन्मदिन मनाया। बाल्डविन लोकोमोटिव वर्क्स टेक्सास एंड पैसिफिक रेलवे टेक्सास एंड पैसिफिक 610 संदर्भ टेक्सास एंड पैसिफिक रेलवे टेक्सास के संरक्षित भाप इंजन संयुक्त राज्य अमेरिका के व्यक्तिगत इंजन बाल्डविन लोकोमोटिव शिकागो, बर्लिंगटन और क्विन्सी लोकोमोटिव मार्शल, टेक्सास