Winchester Highlands station
विनचेस्टर हाइलैंड्स स्टेशन एक एमबीटीए कम्यूटर रेल लोवेल लाइन स्टेशन था जो विनचेस्टर, मैसाचुसेट्स के उत्तरी भाग में क्रॉस स्ट्रीट पर स्थित था। यह मूल रूप से 19वीं शताब्दी के मध्य में बोस्टन और लोवेल रेलरोड (बी एंड एल) के तहत नॉर्थ विनचेस्टर नामक एक फ्लैग स्टॉप के रूप में खोला गया था। 1877 में, एक स्थानीय रियल एस्टेट डेवलपर ने एक नए स्टेशन भवन का निर्माण किया, जिसका नाम बदलकर विनचेस्टर हाइलैंड्स कर दिया गया। बी एंड एल 1887 में बोस्टन और मेन रेलरोड (बी एंड एम) का हिस्सा बन गया। 20वीं शताब्दी में स्टेशन की सेवा धीरे-धीरे कम हो गई और 1943 के आसपास डिपो को लकड़ी के आश्रय से बदल दिया गया। मैसाचुसेट्स बे ट्रांसपोर्टेशन अथॉरिटी (एमबीटीए) ने 1965 में लाइन पर सेवा को सब्सिडी देना शुरू किया। विनचेस्टर हाइलैंड्स और कम सवारियों वाले दो अन्य स्टेशनों को जून 1978 में एमबीटीए द्वारा बंद कर दिया गया था। इतिहास बोस्टन और लोवेल रेल मार्ग बोस्टन और लोवेल रेल मार्ग (बी एंड एल) 1835 में अपने नाम के शहरों के बीच खोला गया। अधिकांश मध्यवर्ती स्टेशनों को 1850 तक जोड़ा गया था, हालांकि कुछ को बाद में मांग बढ़ने पर जोड़ा गया था। नॉर्थ विनचेस्टर स्टेशन, एक छोटे लकड़ी के आश्रय के साथ एक फ्लैग स्टॉप, 1864 तक खोला गया था। उत्तरी विनचेस्टर उस समय केवल 14 घरों वाला एक छोटा सा गाँव था, और स्टेशन हमेशा समय सारिणी में सूचीबद्ध नहीं था। आश्रय क्रॉस स्ट्रीट के ठीक दक्षिण में पटरियों के पश्चिम की ओर था। 1870 के दशक में, विनचेस्टर हाइलैंड्स के निवासियों ने बी एंड एल को एक नए स्टेशन भवन के लिए याचिका दायर की, लेकिन रेल मार्ग लागत वहन करने के लिए तैयार नहीं था। एक स्थानीय रियल एस्टेट डेवलपर आरोन सी. बेल ने क्रॉस स्ट्रीट के उत्तर में पटरियों के पश्चिम की ओर एक दो मंजिला घर का निर्माण किया। ऊपरी स्तर स्टेशन के रूप में कार्य करता था (क्योंकि पटरियां एक तटबंध पर थीं); निचले स्तर पर स्टेशन एजेंट और उनके परिवार को रखा जाता था। स्टेशन एली कूपर की भूमि पर बनाया गया था, जो बी एंड एल पर चलने वाली पहली ट्रेन के इंजीनियर थे। माना जाता था कि यह लाइन पर एकमात्र निजी स्वामित्व वाला रेल स्टेशन था। बेल ने स्टेशन पर 1877 की निर्माण तिथि के साथ उत्कीर्ण एक सोने की लकड़ी की घंटी का प्रतीक लगाया। इसे 31 दिसंबर, 1877 को समर्पित किया गया था, जिस समय स्टेशन का नाम बदलकर विनचेस्टर हाइलैंड्स कर दिया गया था। नाम परिवर्तन के बावजूद, 1880 के दशक में स्टेशन को आम तौर पर उत्तरी विनचेस्टर के नाम से जाना जाता था। एक चर्च प्रार्थना समूह (जो बाद में विनचेस्टर का दूसरा कांग्रेगेशनल चर्च बन गया) ने 1881 से 1887 में अपना चैपल पूरा होने तक स्टेशन में बैठकें आयोजित कीं। मूल आश्रय कम से कम 1889 तक मौजूद था। बी एंड एल 1887 में अपने दक्षिणी प्रभाग के रूप में बोस्टन और मेन रेलरोड (बी एंड एम) का हिस्सा बन गया। 1885 में पूरा होने के बाद अधिकांश स्थानीय सेवाओं को पास के वोबर्न लूप के माध्यम से चलाया गया था, इसलिए विनचेस्टर हाइलैंड्स स्टेशन पर केवल सीमित सेवा देखी गई। इसे 1917 में छह दैनिक दौर की यात्राओं द्वारा सेवा प्रदान की गई थी (ज्यादातर पीक-आवर स्टोनहैम शाखा और स्थानीय), 1929 तक थोड़ी कमी के साथ। 23 मई, 1923 को स्टेशन के पास कॉनकॉर्ड से दक्षिण की ओर जाने वाली एक ट्रेन के पटरी से उतर जाने से चौबीस यात्री घायल हो गए थे। ट्रेन में पुरानी लकड़ी की कारों के बजाय नई स्टील की कारें शामिल थीं, जिन्हें मौतों को रोकने का श्रेय दिया जाता था। जनवरी 1935 में एक तूफान से इमारत की घंटी फट गई थी। इसे एक स्थानीय समाचार पत्र के कार्यालय में लाया गया और बाद में विनचेस्टर हिस्टोरिकल सोसाइटी को प्रस्तुत किया गया। स्टेशन से सटे क्रॉस स्ट्रीट पर बने पुल का 1939 में पुनर्निर्माण किया गया था। बी एंड एम कर बिल को कम करने के लिए 1943 के आसपास स्टेशन भवन को एक छोटे से आश्रय के साथ बदल दिया गया था। पुरानी इमारत को ध्वस्त कर दिया गया। स्टोनहैम शाखा सेवा 18 मई, 1958 को समाप्त हो गई, जिसके बाद विनचेस्टर हाइलैंड्स को ट्रेनों द्वारा सेवा प्रदान की गई। 20वीं शताब्दी के मध्य के दौरान सेवा में गिरावट जारी रहीः 1946 में 4 राउंड ट्रिप, 1952 में (दो दक्षिण की ओर जाने वाली ट्रेनें और तीन उत्तर की ओर जाने वाली ट्रेनें), और 1957 में। एमबीटीए बी एंड एम ने 1964 में विनचेस्टर हाइलैंड्स स्टेशन लॉट के साथ-साथ विनचेस्टर और स्टेशन भवनों को बेच दिया। मैसाचुसेट्स बे ट्रांसपोर्टेशन अथॉरिटी (एमबीटीए) को उस वर्ष उपनगरीय यात्री रेल सेवा को सब्सिडी देने के लिए बनाया गया था। विल्मिंगटन तक दक्षिणी डिवीजन सेवा सहित कई बी एंड एम लाइनों के लिए सब्सिडी 18 जनवरी, 1965 को शुरू हुई। सभी लोवेल सेवाओं के लिए सब्सिडी 28 जून को शुरू हुई; यह एमबीटीए कम्यूटर रेल प्रणाली की लोवेल लाइन बन गई। 1967 में, एम. बी. टी. ए. ने विनचेस्टर हाइलैंड्स को एक पार्क और सवारी सुविधा के रूप में आधुनिक बनाने का प्रस्ताव रखा। 1972 की गिनती में क्रॉस स्ट्रीट स्टेशन पर केवल 13 दैनिक बोर्डिंग थी; सभी स्टेशन पर चले गए, क्योंकि कोई पार्किंग उपलब्ध नहीं थी। उस समय तक, केवल एक इनबाउंड यात्रा और दो आउटबाउंड यात्राएं विनचेस्टर हाइलैंड्स में रुकने वाली थीं। बी एंड एम यात्री रेल परिसंपत्तियों को एमबीटीए द्वारा 27 दिसंबर, 1976 को खरीदा गया था। लोवेल लाइन प्लस पर विनचेस्टर हाइलैंड्स और साउथ एक्टन लाइन पर पीक-आवर स्टॉप को जून 1978 में कम सवारियों के कारण बंद कर दिया गया था। 1943 में बनाया गया आश्रय अब मौजूद नहीं है। संदर्भ बाहरी लिंक मिडिलसेक्स काउंटी, मैसाचुसेट्स में एमबीटीए कम्यूटर रेल स्टेशन, विनचेस्टर, मैसाचुसेट्स में इमारतें और संरचनाएं मैसाचुसेट्स में पूर्व एमबीटीए स्टेशन 1978 में बंद हुए पूर्व बोस्टन और मेन रेलरोड स्टेशन