William May (Royal Navy officer)
एडमिरल ऑफ द फ्लीट सर विलियम हेनरी मे (31 जुलाई 1849-7 अक्टूबर 1930) एक शाही नौसेना अधिकारी थे। एक कनिष्ठ अधिकारी के रूप में उन्होंने कमांडर अल्बर्ट मार्कहम को बचाने के लिए एक अभियान में भाग लिया, जो ग्रीनलैंड और कनाडा के सबसे उत्तरी द्वीप, एल्समेरे द्वीप के बीच समुद्री मार्ग, स्मिथ साउंड के माध्यम से उत्तरी ध्रुव तक पहुंचने की कोशिश में कठिनाई में पड़ गए थे। मे ने उच्च कमान संभाली और अटलांटिक बेड़े के कमांडर-इन-चीफ बनने से पहले नौसेना के थर्ड सी लॉर्ड और नियंत्रक के रूप में कार्य किया। उन्होंने सेकंड सी लॉर्ड और नौसेना कार्मिक प्रमुख का पद संभाला और उस क्षमता में इस्तीफा देने की धमकी दी अगर लिबरल सरकार ने नौसेना के अनुमानों में और कटौती की। बाद में वे होम फ्लीट के कमांडर-इन-चीफ बने, जिसमें उन्होंने अपने विशाल बेड़े को व्यवस्थित करने के नए तरीकों को प्रोत्साहित किया, जिसमें परिभ्रमण संरचनाओं की तैनाती, तेज स्क्वाड्रनों का उपयोग और बेड़े के स्तर के बजाय स्क्वाड्रन स्तर पर सामरिक कमान शामिल थी, और फिर प्लाईमाउथ के कमांडर-इन-चीफ बने। उन्होंने प्रथम विश्व युद्ध में विशुद्ध रूप से प्रशासनिक क्षमता में सेवा की। नौकरी विलियम सीबर्न मे और ऐनी जेन मे (नी फ्रेकलटन) के बेटे के रूप में जन्मे, मे ने लिवरपूल के रॉयल इंस्टीट्यूशन स्कूल और ईस्टमैन की रॉयल नेवल अकादमी में शिक्षा प्राप्त की और फिर 9 जून 1863 को प्रशिक्षण जहाज में एक कैडेट के रूप में रॉयल नेवी में शामिल हुए। वह 1864 में भूमध्यसागरीय बेड़े के प्रथम श्रेणी, प्रमुख में शामिल हुए और मिडशिपमैन के रूप में पदोन्नत होने के बाद, उन्हें 1867 में फ्रिगेट में स्थानांतरित कर दिया गया। 29 मार्च 1869 को उप-लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नत होकर, वह चैनल फ्लीट में युद्धपोत में शामिल हो गए और फिर जून 1871 में रॉयल यॉट में स्थानांतरित हो गए। 7 सितंबर 1871 को लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नत होने के बाद, वह पोर्ट्समाउथ में गनरी स्कूल में भाग लेने से पहले अप्रैल 1872 में एचएमएस हरक्यूलिस में फिर से शामिल हो गए। वह सितंबर 1874 में शियरनेस में युद्धपोत में शामिल हुए और फिर 1875 और 1876 के उनके आर्कटिक अभियान में नौवहन अधिकारी बने। उन्होंने कमांडर अल्बर्ट मार्कहम को बचाने के लिए एक अभियान में भाग लिया, जो ग्रीनलैंड और कनाडा के सबसे उत्तरी द्वीप, एल्समेरे द्वीप के बीच समुद्री मार्ग, स्मिथ साउंड के माध्यम से उत्तरी ध्रुव तक पहुंचने की कोशिश में कठिनाई में पड़ गए थे। मई 1877 में टारपीडो स्कूल में शामिल हो गए, जहाँ वे व्हाइटहेड टारपीडो के विकास में शामिल थे, और फिर 1880 में भूमध्यसागरीय बेड़े में फ्रिगेट में स्थानांतरित हो गए। 9 मार्च 1881 को कमांडर के रूप में पदोन्नत होकर, वह उस वर्ष बाद में टारपीडो रैम के कमांडिंग ऑफिसर बने और फिर रॉयल यॉट एच. एम. वाई. विक्टोरिया और अल्बर्ट द्वितीय में लौट आए, इस बार 1884 में दूसरे स्थान पर रहे। 9 मई 1887 को कप्तान के रूप में पदोन्नत, वे मार्च 1888 में बख्तरबंद क्रूजर में कमांडर-इन-चीफ, चाइना स्टेशन के फ्लैग कैप्टन बने। सुदूर पूर्व के रास्ते में उन्होंने क्रिसमस द्वीप पर फॉस्फेट के भंडार की हालिया खोज के बाद कब्जा कर लिया। इसके बाद उन्होंने क्रमशः बर्लिन में नौसेना अटैची, पेरिस में नौसेना अटैची और सेंट पीटर्सबर्ग में नौसेना अटैची के रूप में कार्य किया। वे 1893 में नौसेना में टारपीडो के सहायक निदेशक, जनवरी 1895 में युद्धपोत में भूमध्यसागरीय बेड़े के कमांडर-इन-चीफ के फ्लैग कैप्टन और 1897 की शुरुआत में पोर्ट्समाउथ के कमांडर-इन-चीफ के फ्लैग कैप्टन बने। बाद की भूमिका में उन्होंने जून 1897 में स्पिटहेड में बेड़े की हीरक जयंती समीक्षा के लिए चीफ ऑफ स्टाफ के रूप में कार्य किया, जिसके लिए उन्हें उस वर्ष बाद में रॉयल विक्टोरियन ऑर्डर का सदस्य नियुक्त किया गया था। इसके बाद वे उस वर्ष बाद में तोपखाना स्कूल एच. एम. एस. एक्सीलेंट के कमांडिंग ऑफिसर बने और 7 मई 1899 को रानी के लिए नौसेना सहायक-द-कैंप नियुक्त किए गए। सीनियर कमांड मई जनवरी 1901 में एडमिरल्टी में नौसेना आयुध और टारपीडो के निदेशक बने और 28 मार्च 1901 को रियर एडमिरल के रूप में पदोन्नत होने के बाद, वे अप्रैल 1901 में नौसेना के तीसरे लॉर्ड और नियंत्रक बने। उन्हें 30 दिसंबर 1904 को रॉयल विक्टोरियन ऑर्डर के नाइट कमांडर के रूप में पदोन्नत किया गया था। वे फरवरी 1905 में युद्धपोत में अपने झंडे के साथ अटलांटिक बेड़े के कमांडर-इन-चीफ बने। 29 जून 1905 को वाइस एडमिरल के रूप में पदोन्नत, उन्हें 5 सितंबर 1905 को फ्रेंच लीजन ऑफ ऑनर का ग्रैंड ऑफिसर और 29 जून 1906 को नाइट कमांडर ऑफ द ऑर्डर ऑफ द बाथ नियुक्त किया गया था। मई 1907 में सेकंड सी लॉर्ड और नौसेना कार्मिक प्रमुख बने और उस क्षमता में इस्तीफा देने की धमकी दी अगर लिबरल सरकार ने नौसेना के अनुमानों में और कटौती की। इस स्थिति में उन्हें इस्तीफा नहीं देना पड़ा, लेकिन फिर भी उन्हें फर्स्ट सी लॉर्ड सर जॉन फिशर के विश्वासपात्रों के आंतरिक घेरे से बाहर कर दिया गया। 5 नवंबर 1908 को पूर्ण एडमिरल के रूप में पदोन्नत, वह मार्च 1909 में युद्धपोत में अपने झंडे के साथ होम फ्लीट के कमांडर-इन-चीफ बने। उस क्षमता में उन्होंने अपने विशाल बेड़े को व्यवस्थित करने के नवीन तरीकों को प्रोत्साहित किया, जिसमें परिभ्रमण संरचनाओं की तैनाती, तेज स्क्वाड्रनों का उपयोग और बेड़े स्तर के बजाय स्क्वाड्रन स्तर पर सामरिक कमान शामिल है। उन्हें 31 जुलाई 1909 को रॉयल विक्टोरियन ऑर्डर के नाइट ग्रैंड क्रॉस के लिए उन्नत किया गया था। वे अप्रैल 1911 में प्लाईमाउथ के कमांडर-इन-चीफ बने और 19 जून 1911 को नाइट ग्रैंड क्रॉस ऑफ द ऑर्डर ऑफ द बाथ के लिए उन्नत हुए। उन्हें 20 मार्च 1913 को बेड़े के एडमिरल के रूप में पदोन्नत किया गया था। मई ने प्रथम विश्व युद्ध में प्रशासनिक क्षमता में, गैलीपोली अभियान की विफलता की जांच करने वाले डार्डानेल्स आयोग के सदस्य के रूप में, युद्ध के बाद के खर्च में कमी पर विचार करने वाली पुनर्निर्माण समिति के सदस्य के रूप में और एक मत्स्य समिति के सदस्य के रूप में कार्य किया। वे 1919 में सेवानिवृत्त हुए और 7 अक्टूबर 1930 को अपने घर, बर्विकशायर के कोल्डस्ट्रीम में बुग्ट्रिग हाउस में उनका निधन हो गया। परिवार ने 1878 में मई ने किनबरा मैरो से शादी कीः उनके दो बेटे थे। संदर्भ स्रोत बाहरी लिंक।--।-।-1849 जन्म 1930 की मृत्यु चेशायर रॉयल नेवी के सैन्य कर्मी बेड़े के नाइट्स ग्रैंड क्रॉस ऑफ द ऑर्डर ऑफ द बाथ नाइट्स ग्रैंड क्रॉस ऑफ द रॉयल विक्टोरियन ऑर्डर लॉर्ड्स ऑफ द एडमिरल्टी के एडमिरल ईस्टमैन की रॉयल नेवल अकादमी में शिक्षित लोग बरविकशायर के उप लेफ्टिनेंट ब्रिटिश नौसेना अटैची वालासी के लोग