Iron Cove Creek
आयरन कोव क्रीक (डोब्रॉयड स्टॉर्मवाटर चैनल के रूप में भी जाना जाता है), पैरामाटा नदी की एक दक्षिणी सहायक नदी, सिडनी हार्बर के पश्चिम में एक शहरी धारा है, जो न्यू साउथ वेल्स, ऑस्ट्रेलिया में क्रॉयडन, एशफील्ड, हैबरफील्ड और फाइव डॉक के आंतरिक-पश्चिमी सिडनी उपनगरों में स्थित है। आयरन कोव क्रीक ज्यादातर आवासीय क्षेत्रों और पार्कलैंड के माध्यम से गुजरती है, जहां से यह क्रॉयडन में सतह बनाती है, जहां से यह फाइव डॉक में आयरन कोव में खाली हो जाती है, जो कि परमट्टा नदी की खाड़ी है। यह पररामट्टा रोड से ऊपर की ओर क्रॉयडन और एशफील्ड के बीच की अधिकांश सीमा भी बनाता है। एक बार देशी वनस्पति और वन्यजीवों से भरपूर एक प्राकृतिक जलमार्ग, आयरन कोव क्रीक को 19 वीं शताब्दी के अंत में एक तूफानी जल चैनल में बदल दिया गया था जो सिडनी के आंतरिक-पश्चिमी उपनगरों में काफी बड़े जलग्रहण क्षेत्र को निकालता है। इतिहास 1860 के दशक में आयरन कोव क्रीक एक स्वतंत्र रूप से बहने वाला जलमार्ग था जो कई स्थानों पर तालाबों में फैला हुआ था जो उत्कृष्ट और सुरम्य स्विमिंग होल बनाते थे। इस क्षेत्र में पानी के पक्षी और सांप प्रचुर मात्रा में थे और ये, पेड़ों की चोटियों पर रहने वाले पोसम और ग्लाइडर की तरह, अक्सर उन्नत धनुष और तीर और गुलेल वाले बच्चों और अधिक परिष्कृत हथियारों से लैस उनके बड़ों के शिकार का शिकार हो जाते थे। 1890 के दशक के दौरान आयरन कोव क्रीक के चरित्र और रूप को नाटकीय रूप से बदल दिया गया था। 1880 की शुरुआत में आयरन कोव क्रीक को स्थानीय समुदाय के स्वास्थ्य और सुविधा दोनों के लिए खतरा माना जाता था; यह भारी बारिश में बाढ़ की ओर जाता था और शुष्क मौसम के दौरान स्थिर हो जाता था और स्वच्छता स्थितियों के साथ जो तब प्रचलित था, टाइफाइड बुखार का एक स्रोत था। इसके तटों को पक्का करने की योजना बनाई गई थी, लेकिन 1891 तक बड़ा काम शुरू नहीं हुआ था। बैंकों का निर्माण लोक निर्माण विभाग द्वारा किया गया था और इसकी देखरेख एक स्थानीय निवासी, विलियम बेस्ट चेसेल द्वारा की गई थी। इसमें पाँच साल लगे और क्रॉयडन की उपस्थिति और भविष्य के विकास पर इसका गहरा प्रभाव पड़ा। अपनी पुस्तक बिटवीन टू हाईवेजः द स्टोरी ऑफ अर्ली क्रॉयडन में, एरिक डनलॉप बताते हैं कि नहरों और सुरंगों के निर्माण के परिणामस्वरूपः वर्तमान मार्ग आयरन कोव क्रीक क्रॉयडन में नॉर्टन स्ट्रीट के पास एक संकीर्ण चैनल में एक छोटे से ट्रिकल के रूप में शुरू होती है, जहां यह एक तूफानी पानी की सुरंग के रूप में दिखाई देती है जो अंत में दिन के उजाले में निकलती है। यहाँ से, यह दोनों तरफ ऊँची कंक्रीट की दीवारों के साथ केवल कुछ मीटर चौड़े सीमेंट के माध्यम से अपना रास्ता बनाता है और मुख्य उपनगरीय रेलवे लाइन के नीचे से गुजरता है। यहाँ से परमट्टा रोड तक यह शुष्क मौसम के दौरान सिर्फ एक छोटी सी बूंद बनी रहती है। नहर वाणिज्यिक और आवासीय संपत्तियों की बाड़ के साथ-साथ एटनविले परेड के साथ एक कांटेदार तार की बाड़ से घिरी हुई है, और अधिकांश भाग जनता की नज़रों से छिपी हुई है। क्रीक का चरित्र तब तक नहीं बदलता जब तक कि यह जॉन स्ट्रीट ब्रिज तक नहीं पहुंच जाता, जहां कंक्रीट वाला चैनल काफी चौड़ा हो जाता है और किनारों की ऊंचाई लगभग तीन गुना कम हो जाती है। जॉन स्ट्रीट से वेस्ट स्ट्रीट तक, आयरन कोव क्रीक एक विस्तृत घास के किनारे से घिरी हुई है जो विभिन्न प्रकार की वनस्पतियों से ढकी हुई है और क्रीक के बगल में एक मनोरंजक पैदल/साइकिल चलाने के लिए रास्ता छोड़ती है। स्वदेशी प्रजातियों के रोपण से झाड़ी के पुनर्जनन के लिए भी पर्याप्त जगह है। वेस्ट स्ट्रीट से लगभग नीचे की ओर परमट्टा रोड पुल है, जो खाड़ी की अनुमानित ज्वारीय सीमा को चिह्नित करता है। पररामट्टा रोड पर खाड़ी से सटे लोकप्रिय फास्ट फूड रेस्तरां, एक परिषद डिपो और एक सेवा केंद्र हैं। परमट्टा रोड पुल के नीचे बहने के बाद, आयरन कोव क्रीक अंततः सार्वजनिक उद्यान भूमि में प्रवेश करती है और शायद मूल चैनल की चौड़ाई के समान एक व्यापक चैनल बन जाती है। दाहिनी ओर पार्कलैंड है और हेनले मरीन ड्राइव के बाएं किनारे पर क्रीक के समानांतर चल रहा है। आयरन कोव क्रीक फिर रामसे स्ट्रीट के नीचे से गुजरती है, आगे चौड़ी होती है, और टिम्ब्रेल पार्क सहित पार्कलैंड से होकर आगे बढ़ती है। खाड़ी यहाँ बहुत ज्वारीय है और कम और उच्च ज्वार के बीच जल स्तर का अंतर महत्वपूर्ण है। डोबरॉयड नहर की ज्वारीय सीमा परमट्टा रोड के ऊपर की ओर स्थित है। उच्च ज्वार के समय पररामट्टा रोड के नीचे आयरन कोव क्रीक के निचले हिस्सों में भी मूलेट देखा जा सकता है। क्रीक फाइव डॉक में टिम्ब्रेल ड्राइव और डोब्रॉएड परेड के चौराहे पर एक चौड़ी नहर के रूप में आयरन कोव में खाली हो जाती है, जहां क्रीक के पार एक तैरता हुआ उछाल होता है जिसे पोर्ट जैक्सन में प्रवेश करने वाले प्रदूषण को रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है। पररामट्टा रोड और आयरन कोव के बीच, आयरन कोव क्रीक 2009 के पुनर्वितरण के बाद रीड और ग्रेंडलर के संघीय चुनावी प्रभागों के बीच की सीमा का हिस्सा है। चर्च स्ट्रीट पुल क्रॉयडन और एशफील्ड के आंतरिक-पश्चिमी उपनगरों की सीमा पर आयरन कोव क्रीक तक फैला हुआ है। यह पुल बलुआ पत्थर, ईंट और इस्पात से बना है। चर्च स्ट्रीट के मार्ग को मूल रूप से बरवुड निवासियों द्वारा सेंट जॉन्स एशफील्ड में भाग लेने के लिए उपयोग किए जाने वाले मार्ग द्वारा परिभाषित किया गया था, जो एक सुविधाजनक रूप से स्थित बड़े गिरे हुए पेड़ पर क्रीक को पार करते थे। आयरन कोव क्रीक से आयरन कोव में प्रवेश करने वाला प्रदूषण प्रदूषण एक गंभीर पर्यावरणीय समस्या के रूप में सामने आता है क्योंकि भारी धातु, डामर, सड़क की धूल और विभिन्न पोषक तत्व वर्षा के दौरान क्रीक में बहते हैं। इस समस्या को इस तथ्य से बढ़ाया जाता है कि लोकप्रिय फास्ट-फूड रेस्तरां और एक सेवा केंद्र परमट्टा रोड पर आयरन कोव क्रीक के बगल में स्थित हैं। इसके अलावा, खाड़ी की ठोस परत मैंग्रोव जैसी प्राकृतिक वनस्पति के विकास को रोकती है जो पानी की गुणवत्ता को बनाए रखने में सहायता करती है। आयरन कोव क्रीक कम प्रवाह स्थितियों में आयरन कोव को तांबा, सीसा और जस्ता से समृद्ध पानी और तलछट की आपूर्ति करती है और दूषित पदार्थों का एक प्रमुख स्रोत है। आयरन कोव क्रीक के निचले हिस्सों में बढ़ती लवणता काफी हद तक तांबा, सीसा और जस्ता के कण और घुलनशील चरणों के बीच विभाजन को नियंत्रित करती है। आयरन कोव में संदूषक लोडिंग उच्च प्रवाह घटनाओं के बजाय कम प्रवाह की विस्तारित अवधि पर आकस्मिक हो सकती है, जिसके दौरान दूषित सामग्री को एक असतत सतह परत में मुहाने से तेजी से निर्यात किया जाता है। यह असामान्य विशेषता पोर्ट जैक्सन में प्रवेश करने वाले तूफानी पानी के उपचार के लिए आकर्षक संभावनाएं प्रदान करती है। गैलरी संदर्भ उद्धरण स्रोत बाहरी लिंक आयरन कोव क्रीक (डोब्रॉएड स्टॉर्मवाटर चैनल) पर सिडनी वाटर पेज न्यू साउथ वेल्स के राज्य पुस्तकालय से आयरन कोव क्रीक की ऐतिहासिक तस्वीरों को यहां देखा जा सकता है आयरन कोव क्रीक ब्रिज-रोड्स एंड ट्रैफिक अथॉरिटी डोब्रॉएड स्टॉर्मवाटर चैनल (आयरन कोव क्रीक) ऑस्ट्रेलियाई हेरिटेज क्रीक और सिडनी इनर वेस्ट की नहरों पर