Tord Sundén
आर्ने टॉर्ड सन्डेन (29 जून 1909-26 अगस्त 1999) एक स्वीडिश इंजीनियर और नौका डिजाइनर थे जिन्होंने मूल नॉर्डिक लोक नौका के लिए योजनाओं का मसौदा तैयार किया था, लेकिन जीवन भर की कानूनी चुनौतियों के बावजूद उन्हें वास्तविक डिजाइन का श्रेय कभी नहीं दिया गया। प्रारंभिक जीवन में सन्डेन गोथेनबर्ग में पले-बढ़े। शुरुआत में ही उनकी नौकायन में रुचि हो गई और वे गोथेनबर्ग रॉयल सेलिंग सोसाइटी के कनिष्ठ सदस्य बन गए। उन्होंने चाल्मर्स प्रौद्योगिकी विश्वविद्यालय में जहाज बढ़ई के रूप में प्रशिक्षण लिया। नॉर्डिक लोक नौका विवाद 1941 में, स्कैंडिनेवियाई नौकायन संघ ने एक छोटी परिभ्रमण पाल नौका के लिए एक डिजाइन प्रतियोगिता का आयोजन किया जो सस्ती, नौकायन में आसान और दौड़ने में मजेदार थी। 58 प्रतिभागी थे, जिनमें से छह को पुरस्कार दिए गए, लेकिन किसी विजेता की घोषणा नहीं की गई। स्वीडिश नाविक और शिपिंग मैग्नेट स्वेन सेलेन ने सनडेन को पुरस्कार विजेता डिजाइनों को एक डिजाइन में एकीकृत करने के लिए आमंत्रित किया और यह नॉर्डिक लोक नौका के रूप में जाना जाने लगा। यह स्पष्ट प्रतीत होता है कि सन्डेन ने लोक नौका की रेखाएँ खींची थीं, हालाँकि इस प्रक्रिया को शुरू करने और निरीक्षण करने वाली समिति ने स्वामित्व का दावा किया। सन्डेन ने 1999 में अपनी मृत्यु तक क्रेडिट और रॉयल्टी की मांग करते हुए कई मुकदमे शुरू किए। आगे के डिजाइन विवादित नॉर्डिक लोक नौका के अलावा, सन्डेन ने 1966 में मैरीहोल्म ब्रुक के लिए अंतर्राष्ट्रीय लोक नौका (जिसे आई. एफ. नौका के रूप में भी जाना जाता है) और 1976 में मैरीहोल्म 26, अंतर्राष्ट्रीय लोक नौका का एक परिष्करण तैयार किया। अर्नमास्किनर के लिए किंग्स क्रूजर 28 सहित अन्य शिपयार्डों के लिए भी और डिज़ाइन किए गए थे। चाल्मर्स प्रौद्योगिकी विश्वविद्यालय में प्रशिक्षण के बाद, सन्डेन ने 1940 के दशक के दौरान गोथेनबर्ग में स्वीडिश जहाज निर्माण कंपनी एरिक्सबर्ग मेकानीस्का वर्कस्टैड्स एबी के साथ एक संरचनात्मक इंजीनियर के रूप में काम किया। अपने खाली समय में, उन्होंने पाल नौकाओं को डिजाइन किया, जिसमें जहाज के मालिक स्वेन सेलेन के लिए आर 6ए भी शामिल था। और 1940 के दशक के अंत में उन्होंने एक निरीक्षक के रूप में एक शिपिंग कंपनी के लिए काम किया; इसमें पूरे यूरोप की यात्रा करना और कंपनी के जहाजों के बेड़े के रखरखाव की देखरेख करना शामिल था। सुनडेन ने इस अवधि के दौरान नौकाओं का डिजाइन नहीं किया, लेकिन 50 के दशक के मध्य में फिर से डिजाइन शुरू किया। इस अवधि के कार्यों में किंग्स क्रूजर और आई. एफ. नाव शामिल थे। आई. एफ. नाव की सफलता के बाद, उन्होंने अपनी नाव निर्माण कंपनी शुरू की। वह फिनलैंड के एक शिपयार्ड में भी भागीदार थे। संदर्भ 1909 जन्म 1999 मृत्यु गोथेनबर्ग के लोग स्वीडिश नौका डिजाइनर चाल्मर्स प्रौद्योगिकी विश्वविद्यालय के पूर्व छात्र