Columbus, San Antonio and Rio Grande Railroad
कोलंबस, सैन एंटोनियो और रियो ग्रांडे रेलरोड (सी. एस. ए. और आर. जी.) एक टेक्सास रेलरोड था जो कभी नहीं बनाया गया था। 1850 के दशक में टेक्सास में गठन और चार्टर रेलरोड शुरू किए गए थे, जिसमें खाड़ी तट पर अंतर्देशीय रेलहेड थे। जैसे ही बफ़ेलो बायू, ब्राज़ोस और कोलोराडो रेलरोड ने कोलंबस, टेक्सास के पास अपनी पटरियों को बिछाने का काम पूरा किया, निवेशकों ने टेक्सास के अंदरूनी हिस्सों में पटरियों का विस्तार करने के लिए एक कंपनी का गठन किया। विलियम हार्बर्ट, एंड्रयू एम. कैम्पबेल, जॉर्ज डब्ल्यू. स्मिथ और गुस्ताव श्लेचर ने कोलोराडो नदी से सैन एंटोनियो और उससे आगे तक रेलमार्ग का विस्तार करने का इरादा किया। कोलंबस, सैन एंटोनियो और रियो ग्रांडे रेलरोड को 16 फरवरी, 1858 को टेक्सास विधायिका द्वारा चार्टर्ड किया गया था। चार्टर ने कंपनी को कोलंबस से गोंजालेस और सैन एंटोनियो से रियो ग्रांडे तक ट्रैक बनाने का अधिकार दिया। चार्टर में विधायिका ने कंपनी पर सख्त समय सीमा लागू कीः ट्रैक का निर्माण शुरू करने के लिए दो साल और 25 मील पूरा करने के लिए चार साल। रेल मार्ग मानकों को पूरा करने में असमर्थ था और विधायिका ने बाद में 8 फरवरी, 1860 को निर्माण शुरू करने के लिए एक अतिरिक्त वर्ष देते हुए समय सीमा बढ़ा दी। टेक्सास रेल आयोग के इंजीनियर आर. ए. थॉम्पसन के अनुसार, "गृह युद्ध के विनाशकारी प्रभाव शायद किसी भी अन्य प्रकार के उद्यम की तुलना में रेलमार्गों द्वारा अधिक महसूस किए गए थे, और विशेष रूप से 1862 से 1869 तक फैले वित्तीय अवसाद के दौरान, निर्माण व्यावहारिक रूप से बंद हो गया था।" वास्तव में, सी. एस. ए. और आर. जी. ने युद्ध से पहले या उसके दौरान कोई पटरी नहीं बिछाई थी। 28 अगस्त 1868 को, विधायिका ने कोलंबस, सैन एंटोनियो और रियो ग्रांडे रेलरोड के चार्टर में संशोधन किया ताकि इसे कोलंबस के बजाय गोंजालेस, या इंडियोला और ऑस्टिन रेलरोड की अभी तक न बनी हुई रेल लाइन पर किसी अन्य बिंदु पर अपनी रेल लाइन शुरू करने की अनुमति मिल सके। संदर्भ 1858 में टेक्सास में स्थापित टेक्सास रेलरोड रेलवे कंपनियाँ 1858 में स्थापित अमेरिकी कंपनियाँ