French aviso Commandant Bouan
कमांडेंट बोआन (F797) फ्रांसीसी नौसेना में हैं। जहाज को टौलोन में होमपोर्ट किया गया है। 90 नाविकों द्वारा डिजाइन किए गए इन जहाजों की खराब मौसम में सबसे कठिन होने की प्रतिष्ठा है। समुद्र बनते ही उनकी तेज हवा उन्हें पिच और रोल के प्रति विशेष रूप से संवेदनशील बनाती है। उनके आयुध, इस टन भार के पोत के लिए परिणामी, उन्हें मिशनों के एक बड़े स्पेक्ट्रम का प्रबंधन करने की अनुमति देता है। शीत युद्ध के दौरान, उनका उपयोग मुख्य रूप से सोवियत नौसेना की पनडुब्बियों की खोज में अटलांटिक महासागर के महाद्वीपीय शेल्फ में गश्त करने के लिए किया जाता था। पतवार सोनार के खराब प्रदर्शन के कारण, जैसे ही एक प्रतिध्वनि दिखाई दी, एक पनडुब्बी रोधी युद्ध फ्रिगेट का सुदृढीकरण इसके टोड चर गहराई सोनार का उपयोग करके इसका पीछा करने के लिए आवश्यक था। गश्ती दल के रूप में उनकी भूमिका में अब मुख्य रूप से गश्ती और सहायता मिशनों के साथ-साथ संयुक्त राष्ट्र मिशनों (नाकाबंदी, फ्लैग चेक) या इसी तरह के समुद्री पुलिसिंग कार्यों (ड्रग्स के खिलाफ लड़ाई, नागरिकों के निष्कर्षण, मत्स्य पालन नियंत्रण, आदि) में भागीदारी शामिल है। जहाज-रोधी मिसाइलों को उतारा गया है, लेकिन वे कई मशीनगन और मशीनगन ले जाते हैं, जो उनके नए मिशनों के लिए अधिक उपयुक्त हैं। इसकी निर्माण लागत 270,000,000 फ्रेंच फ़्रैंक अनुमानित थी। निर्माण और कैरियर कमांडेंट बोआन को 12 अक्टूबर 1981 को आर्सेनल डी लोरिएंट, लोरिएंट में रखा गया था। 23 मई 1983 को लॉन्च किया गया और 11 मई 1984 को चालू किया गया। 15 जुलाई 2008 को, सुबह 9.12 बजे, जब वह नीस (आल्प्स-मैरीटाइम्स) के बंदरगाह से निकलने की तैयारी कर रही थी, जहां उसने 14 जुलाई के समारोहों के अवसर पर तीन दिन बिताए थे, जहाज अपने प्रस्थान युद्धाभ्यास के दौरान अपने धनुष के स्तर पर घाट से टकरा गया, जिसमें एक बंदरगाह पायलट सवार था और एक रस्साकशी हुई। नुकसान में मुख्य रूप से जलरेखा के ऊपर धनुष का डूबना शामिल था, जो डीसीएनएस कर्मियों द्वारा अस्थायी मरम्मत का विषय था, जिसे साइट पर भेजा गया था। सितंबर और अक्टूबर 2008 में पहले से ही इस जहाज के लिए निर्धारित किए गए रखरखाव के लिए अनुपलब्धता के दौरान अंतिम मरम्मत किए गए टूलॉन, इसके होमपोर्ट तक पहुंचने से पहले इसमें 24 घंटे की देरी हुई। जून 2021 में, कमांडेंट बोआन ने नाइजीरिया से दूर गिनी की खाड़ी में समुद्री डकैती विरोधी अभियानों में भाग लिया। मई 2022 में, जहाज ने चार सप्ताह की अवधि में एसएमडीएम (नौसेना मिनी-ड्रोन प्रणाली) का मूल्यांकन किया। बाद में यह संकेत दिया गया कि वह अपनी निगरानी क्षमताओं को बढ़ाने के लिए स्थायी रूप से इस प्रणाली से लैस होगी। मई से सितंबर 2023 तक, जहाज ने अपनी नियोजित सेवानिवृत्ति से पहले अपना अंतिम रिफिट किया और उसे 2026 तक सेवा में रहने की अनुमति दी। उसे 2026 में सेवा से वापस ले लिया जाना है और समुद्र में जाने वाले गश्ती जहाजों (पैट्रॉइलर्स हौटुरियर्स) के एक नए वर्ग में से एक द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना है। उद्धरण 1983 में लोरिएंट में निर्मित जहाज डी 'एस्टीएन डी' ऑर्व्स-श्रेणी एविसोस 2008 में समुद्री घटनाएं