Interstate 15 in Nevada
अंतरराज्यीय 15 (आई-15) अमेरिकी राज्य नेवादा में एक अंतरराज्यीय राजमार्ग है जो प्रिम में शुरू होता है, लास वेगास से होकर गुजरता है और मेस्काइट में एरिजोना के साथ सीमा पार करता है। राज्य के भीतर, फ्रीवे पूरी तरह से क्लार्क काउंटी में चलता है। राजमार्ग को पुराने यू. एस. रूट 91 (यू. एस. 91) और एरोहेड ट्रेल के गलियारे के साथ बनाया गया था, अंततः इन दोनों सड़कों को बदल दिया गया। आई-15 के पूरे मार्ग को लास वेगास फ्रीवे नामित किया गया है। मार्ग विवरण कैलिफोर्निया में मोटर चालक इवानपाह घाटी और इवानपाह सूखी झील के माध्यम से एक लंबा उतरना शुरू करते हैं। आई-15 नेवादा राज्य रेखा को पहले निकास पर पार करता है। एक बार जब आई-15 प्राइम से निकलता है, तो मार्ग कुछ सेवाओं के साथ रेगिस्तान के माध्यम से उत्तर की ओर जाता है। राजमार्ग तब स्टेट रूट 146 (एस. आर. 146, सेंट रोज़ पार्कवे) इंटरचेंज से गुजरने पर लास वेगास शहरी क्षेत्र में प्रवेश करता है। सिल्वरैडो रैंच बुलेवार्ड से यूएस 95 तक, फ्रीवे में एचओवी लेन हैं जो वर्तमान में मेट्रो और एनएचपी दोनों द्वारा दिन में 24 घंटे और सप्ताह में 7 दिन लागू किए जाते हैं और ऐसा करने वाला देश का एकमात्र राज्य है। अंतरराज्यीय दक्षिणी बेल्टवे इंटरचेंज में आई-215 से मिलता है, जो हेंडरसन और हैरी रीड अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे तक पहुंच प्रदान करता है। मूल रूप से, इस आदान-प्रदान को लास वेगास रिव्यू-जर्नल द्वारा सन ऑफ स्पेगेटी बाउल कहा गया था जब इसे बनाया गया था। आई-15 लास वेगास स्ट्रिप गलियारे के पश्चिम की ओर और आई-515 और यूएस 95 ("स्पेगेटी बाउल" इंटरचेंज) के साथ इसके जंक्शन से ठीक पहले लास वेगास शहर के पश्चिम की ओर यात्रा करता है। फिर, अंतरराज्यीय उत्तरी लास वेगास में प्रवेश करती है और लास वेगास बुलेवार्ड (पुराना यूएस 91) के लगभग समानांतर चलती रहती है क्योंकि यह क्लार्क काउंटी 215 बेल्टवे के साथ उत्तरी जंक्शन के पास लास वेगास शहरी सीमा को छोड़ती है। एक बार जब आई-15 उत्तरी लास वेगास से निकलता है, तो फ्रीवे उत्तर-पूर्व की यात्रा करता है और ग्लेनडेल में मड्डी नदी को पार करता है और फिर मॉर्मन मेसा पर चढ़ता है। मेस्काइट में, फ्रीवे फिर एरिज़ोना राज्य रेखा को पार करता है और यूटा में प्रवेश करने से पहले वर्जिन नदी घाट के माध्यम से एरिज़ोना के चरम उत्तर-पश्चिमी कोने से गुजरता है। इतिहास प्रारंभिक मार्ग नेवादा के माध्यम से आई-15 गलियारे के सामान्य स्थान का पता 1900 के दशक की शुरुआत में लगाया जा सकता है। दक्षिणी नेवादा के माध्यम से नियमित ऑटोमोबाइल यात्रा 1914 तक एरोहेड ट्रेल के साथ स्थापित की गई थी, जो लॉस एंजिल्स और साल्ट लेक सिटी को जोड़ने वाली सड़क है। 1919 में, नेवादा विधानमंडल ने एस. आर. 6 को जोड़ने के लिए अपने नए स्वीकृत राजमार्ग कानून में संशोधन किया, जिसे "मेस्काइट के पास एरिज़ोना लाइन से शुरू होकर दक्षिण-पश्चिम की ओर लास वेगास से जीन, नेवादा तक एरो हेड ट्रेल के रूप में जाना जाता है" के रूप में वर्णित किया गया था। दो साल बाद, मार्ग को लास वेगास से गुजरने और "जीन या गुडस्प्रिंग्स के माध्यम से कैलिफोर्निया राज्य राजमार्ग प्रणाली के साथ एक जंक्शन तक" जाने के लिए संशोधित किया गया था। यू. एस. 91 को बाद में मूल 1925 यू. एस. राजमार्ग प्रणाली योजना के हिस्से के रूप में प्रस्तावित किया गया था। जैसा कि मूल रूप से प्रस्तावित किया गया था, यूएस 91 ने मेस्काइट से डाउनटाउन लास वेगास तक दक्षिण-पश्चिम में एसआर 6 का अनुसरण किया होगा, जहां यह सर्चलाइट के माध्यम से एसआर 5 के साथ कैलिफोर्निया तक दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ जाएगा। 1926 की संशोधित योजना ने यूएस 91 को लास वेगास और जीन से कैलिफोर्निया राज्य लाइन के माध्यम से एसआर 6 का अनुसरण करने का प्रस्ताव दिया था। नेवादा का 1927 का आधिकारिक राजमार्ग मानचित्र अंतिम 1926 की योजना के मार्ग को दर्शाता है; हालाँकि, उस युग के कुछ मानचित्र मूल प्रस्ताव को इंगित करते हैं। यू. एस. 91/एस. आर. 6 प्रिम से शुरू हुआ और लास वेगास की ओर लॉस एंजिल्स राजमार्ग का अनुसरण किया। शहर की सीमा के भीतर, यह फिफ्थ स्ट्रीट (अब लास वेगास बुलेवार्ड) के साथ डाउनटाउन से होते हुए उत्तरी लास वेगास में चला गया, जहां यह मेन स्ट्रीट पर 5 वीं से रवाना हुआ। उत्तर-पूर्व में लास वेगास क्षेत्र से बाहर निकलते हुए, यूएस 91 साल्ट लेक राजमार्ग बन गया और फिर एपेक्स और ग्लेनडेल की ओर बढ़ गया। राजमार्ग तब रिवरसाइड और बंकरविले से होते हुए मेस्काइट में वर्तमान एस. आर. 170 का अनुसरण करने से पहले पूर्व-उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ा। यूएस 91 को एरिजोना राज्य रेखा को पार करने से पहले मेस्काइट बुलेवार्ड, सैंडहिल बुलेवार्ड और फेयरव्यू एवेन्यू पर उस शहर से होकर जाया गया था। 1929 तक, यू. एस. 91/एस. आर. 6 के संरेखण को राज्य के अधिकांश हिस्सों में श्रेणीबद्ध किया गया था। मार्ग ने अंततः दो अन्य राजमार्ग ओवरलैप प्राप्त किए। यू. एस. 466 को 1934 में नामित किया गया था, और दक्षिण-पूर्व में हूवर बांध (मार्ग को 1971 में हटा दिया गया था) की ओर जाने से पहले कैलिफोर्निया से डाउनटाउन लास वेगास तक यू. एस. 91 के साथ समवर्ती रूप से भेजा गया था। इसके अलावा, 1936 में, यू. एस. 93 को ग्लेनडेल में 1932 के दक्षिणी टर्मिनस से यू. एस. 91 के ऊपर हूवर बांध के रास्ते में डाउनटाउन लास वेगास तक बढ़ाया गया था। अंतरराज्यीय विकास यूएस 91 का एक नया संरेखण 1955 में पूरा किया गया था। यह उत्तर-पश्चिम में बंकरविले और मेस्काइट दोनों को दरकिनार कर गया, जो आई-15 का भविष्य का मार्ग बन जाएगा। बंकरविले के माध्यम से मूल संरेखण अब एस. आर. 170 है। 1956 के संघीय सहायता राजमार्ग अधिनियम के पारित होने से यू. एस. 91 गलियारे में तेजी से सुधार हुआ। नव नामित आई-15 का पहला खंड 1960 तक खोला गया। यह खंड कैलिफोर्निया राज्य रेखा से स्लोअन के ठीक उत्तर तक फैला हुआ था। 1963 में, नया फ्रीवे ब्लू डायमंड रोड पर लास वेगास घाटी के दक्षिण छोर तक पहुंचा, और ग्लेनडेल के दक्षिण से अधिक भी समाप्त हो गया था। 1967 तक, लास वेगास के कुछ हिस्सों और मेस्काइट के पास को छोड़कर आई-15 का निर्माण यूएस 91 की पूरी लंबाई के साथ किया गया था। पूरा होने वाले आई-15 के अंतिम खंड उत्तरी लास वेगास और एरिजोना राज्य रेखा के पास थे। ये दोनों खंड 1974 में पूरे किए गए थे। यूएस 91 पदनाम, जो अंतरराज्यीय के निर्माण के दौरान अपने मूल संरेखण पर बना रहा था, को नए मुक्त मार्ग द्वारा निरर्थक बना दिया गया था और 1974 में हटा दिया गया था। लास वेगास और कैलिफोर्निया राज्य लाइन के बीच, नेवादा परिवहन विभाग (एन. डी. ओ. टी.) ने 2000 के दशक के मध्य में वाहन समस्याओं वाले और बिना सेल फोन सेवा वाले मोटर चालकों के लिए कॉल बॉक्स जोड़े। यह एक बड़ी परियोजना के हिस्से के रूप में किया गया था जिसने कैलिफोर्निया में इसी तरह के प्रयास के साथ समन्वय करने के लिए फ्रीवे के इस हिस्से को प्रत्येक दिशा में तीन यात्रा मार्गों तक विस्तारित किया था। अगस्त 2011 में, दक्षिणी लास वेगास में आई-15 का काफी विस्तार किया गया था। इसमें 30 से 85 प्रतिशत के बीच अधिक क्षमता जोड़ना शामिल था और इसमें बिग स्टेन ड्रिल रिग का उपयोग शामिल था। भविष्य में भारी यातायात के कारण, कैलिफोर्निया परिवहन विभाग (कैलट्रांस) और एन. डी. ओ. टी. द्वारा दोनों दिशाओं में आई-15 को हेस्पेरिया में यू. एस. 395 और बारस्टो में आई-40 से एंटरप्राइज में आई-215 तक चौड़ा करने की योजना है। 2020 में, ब्राइटलाइन ने अपनी ब्राइटलाइन वेस्ट हाई-स्पीड रेल सेवा में उपयोग के लिए विक्टर वैली और लास वेगास वैली के बीच आई-15 राइट-ऑफ-वे के उपयोग के लिए 50 साल के पट्टे पर हस्ताक्षर किए। निकास सूची भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक नेवादा में अंतरराज्यीय 15 @एएरोड्स नेवादा 15 क्लार्क काउंटी में इवानपाह घाटी परिवहन, लास वेगास घाटी में नेवादा परिवहन