Echo (1790 ship)
इको को 1791 में लिवरपूल में एक गुलाम जहाज के रूप में लॉन्च किया गया था। उन्होंने अटलांटिक त्रिकोणीय दास व्यापार में लिवरपूल से दो पूर्ण यात्राएं कीं। उनकी तीसरी यात्रा पर एक फ्रांसीसी निजी व्यक्ति ने उन्हें पकड़ लिया, लेकिन मार्क के एक ब्रिटिश पत्र ने उन्हें फिर से पकड़ लिया। वह गुलामी में नहीं लौटी और आखिरी बार 1796 में सूचीबद्ध की गई थी। कैरियर इको पहली बार 1790 में लॉयड के रजिस्टर (एल. आर.) में दिखाई दिया। पहली दास यात्रा (1790-1791): कैप्टन रॉबर्ट पिंडर 9 जून 1790 को लिवरपूल से रवाना हुए। इको 15 जनवरी 1791 को सेंट विंसेंट पहुँचा। वह 7 मार्च को लिवरपूल लौटी। वह चालक दल के 24 सदस्यों के साथ लिवरपूल से निकली थी और अपनी यात्रा के दौरान उसे चालक दल के एक सदस्य की मौत का सामना करना पड़ा था। दूसरी दास यात्रा (1791-1792): कैप्टन पिंडर 28 जून 1791 को लिवरपूल से विंडवर्ड कोस्ट के लिए रवाना हुए। इको ने 19 अगस्त को पहले बस्सा में और फिर ग्रैंड मेसुराडो में बंदी बनाना शुरू किया। वह 2 मार्च 1792 को अफ्रीका से रवाना हुई और 16 अप्रैल को 195 बंदियों के साथ सेंट विंसेंट पहुंची। वह 16 अप्रैल को लिवरपूल के लिए रवाना हुई और 11 जून को वहां पहुंची। वह 25 चालक दल के सदस्यों के साथ लिवरपूल से निकली थी और अपनी यात्रा में उसे चालक दल के छह सदस्यों की मौत का सामना करना पड़ा था। तीसरी दास यात्रा (1792-1793): कप्तान विलियम विलियम्स 5 अगस्त 1792 को लिवरपूल से पश्चिम अफ्रीका के लिए रवाना हुए। इको ने बस्सा और फिर केप माउंट में बंदियों को इकट्ठा किया। कब्जाः बोर्डो के फ्रांसीसी निजी लिबर्टी ने जुलाई 1793 से पहले सात गुलाम जहाजों पर कब्जा कर लियाः इको,,,,, और, रोपर, मास्टर। इको, केली, मास्टर, केप माउंट से पकड़ा गया था। इको और लिटिल जो पर फिर से कब्जा कर लिया। उसके पुनः कब्जा करने के समय इको में 120 बंदी थे। समृद्धि को फिर से हासिल किया; कटर ने बुध को फिर से हासिल कर लिया। लिबर्टी ने स्विफ्ट को 224 हाथियों के दांत (हाथी दांत के दांत) और 33 बंदियों को लूटने के बाद 1000 पाउंड में फिरौती दी। इको, पिंडर, मास्टर बारबाडोस पहुँचे। इको अगस्त 1793 में सेंट विंसेंट पहुँचा। 1793 में, पश्चिम अफ्रीका से वेस्ट इंडीज तक बंदियों के परिवहन में लगे 17 ब्रिटिश जहाज खो गए थे। छह अफ्रीका के तट से बहुत दूर थे, और नौ पश्चिम अफ्रीका और वेस्ट इंडीज के बीच मध्य मार्ग में खो गए थे। 1793 से 1807 की अवधि के दौरान, समुद्री खतरों या बंदियों द्वारा प्रतिरोध के बजाय युद्ध, त्रिकोणीय व्यापार में लगे ब्रिटिश जहाजों के बीच जहाज के नुकसान का सबसे बड़ा कारण था। फेट इको को आखिरी बार 1796 में सूचीबद्ध किया गया था, लेकिन 1793 के बाद से जानकारी में कोई बदलाव नहीं हुआ। टिप्पणियाँ उद्धरण संदर्भ 1790 जहाज इंग्लैंड के नौकायन व्यापारी जहाजों का युग लिवरपूल दास जहाजों ने जहाजों को पकड़ लिया