Utah State Route 13
स्टेट रूट 13 (एस. आर.-13) उत्तरी यूटा में एक राज्य राजमार्ग है, जो ब्रिघम शहर से रिवरसाइड तक बॉक्स एल्डर काउंटी में आई-15 के समानांतर चलता है। एस. आर.-13 का अधिकांश हिस्सा यू. एस. रूट 191 का एक पूर्व मार्ग है। मार्ग विवरण एस. आर.-13 ब्रिघम शहर के दक्षिण छोर पर यू. एस.-89 और यू. एस.-91 के साथ एक चौराहे से शुरू होता है और शहर के माध्यम से उत्तर की ओर जाता है, फिर आई-15 और आई-84 को पार करने के लिए शहर के उत्तर छोर पर पश्चिम की ओर मुड़ता है। यह कोरिन के माध्यम से भालू नदी के पार उत्तर-पश्चिम में जारी है और भालू नदी शहर के माध्यम से आई-15 और आई-84 के समानांतर उत्तर की ओर मुड़ती है। यह एलवुड में आई-15 और आई-84 को काटता है और ट्रेमोंटन के पूर्व की ओर उत्तर की ओर जारी है। ट्रेमोंटन के उत्तर में, एस. आर.-13 रिवरसाइड और प्लाईमाउथ के माध्यम से उत्तर की ओर बढ़ता है, प्लाईमाउथ के पास आई-15 के साथ एक अन्य चौराहे पर समाप्त होने के लिए उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ता है। इतिहास ब्रिघम शहर के उत्तर में एस. आर.-1 (1926 यू. एस.-91, अब एस. आर.-90) से इडाहो राज्य लाइन तक की सड़क 1910 में एक राज्य राजमार्ग बन गई। इसे शुरू में 1920 के दशक में राज्य मार्ग 17 का पदनाम दिया गया था, लेकिन 1927 में राज्य विधानमंडल ने पदनाम को बदलकर राज्य मार्ग 41 कर दिया। ट्रेमोंटन में एस. आर.-42 (अब एस. आर.-102) के दक्षिण का हिस्सा 1926 में यू. एस. रूट 30एस का हिस्सा बन गया, और पूरा मार्ग 1930 के दशक के अंत में यू. एस. रूट 191 के दक्षिणी विस्तार का यूटा का हिस्सा बन गया। ट्रेमोंटन और गारलैंड के आसपास एक नया संरेखण 1935 में परिभाषित किया गया था, जिसमें पुराना मार्ग एसआर-82 बन गया था। एस. आर.-41 पदनाम को 1962 में हटा दिया गया था, क्योंकि राज्य मार्ग 1 से 5 को प्रस्तावित अंतरराज्यीय राजमार्गों को सौंपा गया था (यूटा कानून में; मार्गों पर कभी हस्ताक्षर नहीं किए गए थे), और एस. आर.-41 आई-15 के मार्ग पर था, जो यूटा कानून के तहत एस. आर.-1 था। हालाँकि, चूंकि ब्रिघम शहर के पास आई-15 लगभग पूरा हो गया था, इसलिए रिवरसाइड के उत्तर में एसआर-41 के केवल हिस्से को एसआर-1 सौंपा गया था; शेष को एसआर-84 के विस्तार के रूप में फिर से गिना गया था, जो ओग्डेन के उत्तर में हॉट स्प्रिंग्स जंक्शन पर समाप्त हो गया था। चूंकि आई-15 का मूल प्रस्तावित संरेखण ट्रेमोंटन और रिवरसाइड के पूर्व से गुजरता, इसलिए एसआर-84 का यह विस्तार वर्तमान एसआर-30 से एसआर-154 (गारलैंड रोड) के बाद रिवरसाइड पर पूर्व की ओर मुड़ गया। जब 1969 में एस. आर.-154 को राज्य राजमार्ग प्रणाली से हटा दिया गया था, तो एस. आर.-84 को कॉलिंस्टन के पास एस. आर.-69 (अब एस. आर.-38) तक इसके कुछ हिस्से के ऊपर पूर्व की ओर बढ़ाया गया था। अंत में, 1977 के पुनर्भरण में, हॉट स्प्रिंग्स जंक्शन और ब्रिघम सिटी के बीच एसआर-84 के हिस्से को यूएस-89 के रूप में पुनः डिज़ाइन किया गया था, और ब्रिघम सिटी और कॉलिंस्टन के बीच के हिस्से के लिए स्टेट रूट 13 बनाया गया था। 1982 तक, प्रस्तावित आई-15 को ट्रेमोंटन के उत्तर में अपने वर्तमान संरेखण के लिए पश्चिम में स्थानांतरित कर दिया गया था, और इसे वर्तमान एसआर-30 के साथ रिवरसाइड से जोड़ने के लिए एक नया एसआर-129 बनाया गया था। निरंतरता के लिए, एस. आर.-13 को रिवरसाइड में काट दिया गया था, रिवरसाइड-कॉलिंस्टन भाग भी एस. आर.-129 बन गया था। एस. आर.-13 को 1988 में प्लाईमाउथ के पास निकास 392 पर रिवरसाइड से आई-15 तक उत्तर में विस्तारित किया गया था, जिसे अस्थायी आई-15 के रूप में बनाए रखा गया था। 2008 में कोरिन में एसआर-83 चौराहे पर एक छोटा सा पुनर्गठन किया गया था, जिसमें एसआर-13 को रेल लाइन के साथ विकर्ण मार्ग से 4800 पश्चिम पर सीधे उत्तर-दक्षिण मार्ग पर ले जाया गया था। प्रमुख चौराहों को भी देखें यूटा में राज्य राजमार्गों की सूची संदर्भ बाहरी लिंक 013 013 यू. एस. मार्ग 30एस