USS Bondia
यूएसएस बोंडिया (एएफ-42) 1945 से 1946 और 1951 से 1973 तक संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के साथ सेवा में एक एड्रिया-श्रेणी का स्टोर जहाज था। 1974 में उन्हें बर्खास्त कर दिया गया था। बॉंडिया को 18 सितंबर 1944 को टेक्सास के ब्यूमोंट में पेंसिल्वेनिया शिपयार्ड द्वारा एक समुद्री आयोग अनुबंध (एमसी हल 2204) के तहत रखा गया था; 9 नवंबर 1944 को लॉन्च किया गया; श्रीमती लेस रील द्वारा प्रायोजित; 31 मार्च 1945 को नौसेना को दिया गया; और 17 अप्रैल 1945 को कमीशन किया गया। द्वितीय विश्व युद्ध टेक्सास के गैल्वेस्टन में ड्राईडॉक में एक अवधि के बाद, स्टोर जहाज 29 अप्रैल को मैक्सिको की खाड़ी में अपने शेकडाउन क्रूज के लिए चल रहा था। वह 4 मई को गैल्वेस्टन लौटी और छह दिन की पोस्ट-शेकडाउन उपलब्धता के बाद, 10 तारीख को मोबाइल, अलबामा के लिए रवाना हुई। 12 से 17 मई तक, जहाज ने मोबाइल पर ताजा सामान लादा। 17 तारीख को, वह प्रशांत महासागर की ओर जाते हुए समुद्र में खड़ी हो गई। बोंडिया 22 मई को पनामा नहर के उत्तरी और अटलांटिक टर्मिनस क्रिस्टोबाल पहुंचे। वहाँ, उन्होंने दोषपूर्ण प्रशीतन उपकरण को हटाने में तीन दिन बिताए। 25 और 26 तारीख की रात को, उन्होंने पनामा नहर को पार किया और फिर अपनी प्रशीतन मशीनरी के लिए अतिरिक्त स्पेयर पार्ट्स की डिलीवरी की प्रतीक्षा करने के लिए बालबोआ में लंगर डाला। बोंडिया को आखिरकार 1 जुलाई को अपने हिस्से मिले, और वह उसी दिन फिलीपींस के लिए रवाना हो गई। हालाँकि यात्रा के दौरान उनके मुख्य इंजन के साथ कठिनाइयों ने उन्हें परेशान किया, लेकिन वह 11 अगस्त को गुइआन, समर पहुंची और शेष महीने में द्वीपसमूह के विभिन्न स्थानों पर थोड़ी मात्रा में आपूर्ति और प्रावधान जारी करते हुए बिताई। अगस्त के अंतिम दिन, स्टोर जहाज ने कैलिकोआन द्वीप से प्रस्थान किया और एडमिरल्टी द्वीप समूह के लिए एक मार्ग बनाया। वह 6 सितंबर को मनुस पहुंची, ताजा सामान और सूखे माल को लोड किया, और 14 तारीख को फिलीपींस वापस चली गई। बोंडिया 21 सितंबर को सुबिक खाड़ी में प्रवेश किया और माल का निर्वहन शुरू किया। युद्ध के बाद की गतिविधि सितंबर 1945 के अंत में फिलीपींस लौटने और जनवरी 1946 के पहले सप्ताह के बीच, स्टोर जहाज ने मनुस और वापस जाने के लिए दो और राउंड-ट्रिप यात्राएं कीं। 1 फरवरी 1946 को बोंडिया संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए रवाना हुए। उन्होंने 6 मार्च को सैन फ्रांसिस्को, कैलिफोर्निया पहुंचने से पहले 24 और 26 फरवरी के बीच पर्ल हार्बर में एक संक्षिप्त पड़ाव बनाया। वह लगभग एक महीने तक अमेरिका के पश्चिमी तट पर रही और फिर 3 अप्रैल को सुदूर पूर्व की ओर वापस चली गई। जहाज 27 तारीख को चीन के किंगदाओ पहुँचा। अगले पाँच हफ्तों के दौरान, बोंडिया ने चीन, कोरिया और जापान के बंदरगाहों पर कॉल किए। वह 12 जून को जापान से घर चली गई और 28 जून को सैन फ्रांसिस्को पहुंची। एक महीने के बाद, 29 जुलाई 1946 को, उन्हें कमीशन से बाहर कर दिया गया और समुद्री आयोग में स्थानांतरित कर दिया गया। सैन्य समुद्री परिवहन सेवा 1946 और 1951 के बीच, समुद्री आयोग ने उसे एस. एस. फ्लेमिश बेंड के नाम से एक व्यापारी जहाज के रूप में संचालित किया। 27 जुलाई 1951 को नौसेना ने उन्हें सैन्य समुद्री परिवहन सेवा (एम. एस. टी. एस.) में सेवा के लिए फिर से नियुक्त किया। हालांकि एक कमीशन स्थिति में नहीं, स्टोर जहाज ने बोंडिया नाम को फिर से लिया और अमेरिकी युद्धपोतों के समर्थन में 20 वर्षों से अधिक समय तक अटलांटिक महासागर और भूमध्य सागर के पानी को चलाया। अंततः अप्रैल 1973 में उन्हें सेवा से बाहर कर दिया गया और 1 मई 1973 को उनका नाम नौसेना की सूची से हटा दिया गया। 19 नवंबर 1973 को, जहाज को स्क्रैपिंग के लिए काओशुंग, ताइवान की ची शुन हुआ स्टील कंपनी, लिमिटेड को बेच दिया गया था। सैन्य पुरस्कार और सम्मान बोंडिया के चालक दल निम्नलिखित पदकों के लिए पात्र थेः चीन सेवा पदक (विस्तारित) अमेरिकी अभियान पदक एशियाई-प्रशांत अभियान पदक द्वितीय विश्व युद्ध विजय पदक नौसेना व्यवसाय सेवा पदक (एशिया क्लैप के साथ) फिलीपींस मुक्ति पदक संदर्भ बाहरी लिंक नवसोर्स ऑनलाइनः सेवा जहाज फोटो संग्रह-एएफ-42 बोंडिया एड्रिया-श्रेणी के स्टोर जहाज ब्यूमोंट, टेक्सास में निर्मित जहाज 1944 संयुक्त राज्य अमेरिका के द्वितीय विश्व युद्ध के सहायक जहाज