Pennsylvania Route 435
पेनसिल्वेनिया मार्ग 435 (पी. ए. 435) पेनसिल्वेनिया में मोनरो, वेन और लकवाना काउंटी में स्थित एक राज्य राजमार्ग है। दक्षिणी टर्मिनस गौल्ड्सबोरो के पास अंतरराज्यीय 380 (आई-380) पर है। उत्तरी टर्मिनस डनमोर में आई-84 और आई-380 पर है। यह मार्ग आई-380 से उत्तर की ओर जाता है और मोनरो काउंटी में पी. ए. 507 के दक्षिणी टर्मिनस से चार लेन वाली सड़क के रूप में, लकवाना काउंटी में प्रवेश करने से पहले वेन काउंटी के एक छोटे से हिस्से से गुजरता है। पी. ए. 435 पी. ए. 307 जंक्शन पर दो लेन वाली सड़क बन जाती है और उत्तर में डेलविले में पी. ए. 502 और मॉस्को में पी. ए. 690 को काटती है। पी. ए. 590 को छेदने के बाद, मार्ग एक चार-लेन विभाजित राजमार्ग बन जाता है और आई-84/आई-380 में विलय करने से पहले पी. ए. 328 को काटता है। पी. ए. 435 संरेखण फिलाडेल्फिया और ग्रेट बेंड टर्नपाइक या ड्रिंकर टर्नपाइक का अनुसरण करता है, जो 1811 में चार्टर्ड फिलाडेल्फिया और ग्रेट बेंड के बीच एक टर्नपाइक है और 1820 के दशक में बनाया गया था। यह सड़क लाकवाना ट्रेल का हिस्सा बन गई, जो ईस्टन और न्यूयॉर्क सीमा के बीच एक पक्की ऑटो ट्रेल है। लकवाना ट्रेल पी. ए. 2 बन गया, जो 1924 में फिलाडेल्फिया और ग्रेट बेंड के बीच चला और यू. एस. रूट 611 (यू. एस. 611), जो 1926 में फिलाडेल्फिया और स्क्रैंटन के बीच चला। दो साल बाद पी. ए. 2 पदनाम को यू. एस. 611 से हटा दिया गया। स्क्रैंटन के दक्षिण में यूएस 611 के कुछ हिस्सों को 1930 और 1960 के दशक के बीच चौड़ा किया गया था। 1972 में यू. एस. 611 को सेवामुक्त कर दिया गया और पी. ए. 435 ने गौल्ड्सबोरो और डनमोर के बीच के मार्ग को बदल दिया। मार्ग विवरण पी. ए. 435 मोनरो काउंटी के कूलबाग टाउनशिप में गौल्ड्सबोरो स्टेट पार्क के उत्तर-पश्चिमी कोने में आई-380 के निकास 13 के साथ एक आदान-प्रदान से शुरू होता है, जो उत्तर-पूर्व में दो-लेन अविभाजित सड़क के रूप में जाता है। शुरू होने के तुरंत बाद, मार्ग पी. ए. 507 के दक्षिणी टर्मिनस के साथ एक जंक्शन तक पहुंचता है और उत्तर-पश्चिम में चार लेन वाले विभाजित राजमार्ग पर मुड़ जाता है। पी. ए. 435 मोनरो काउंटी के उत्तर-पश्चिम की ओर जाता है और लेहाई नदी के पार लकवाना काउंटी में प्रवेश करने से पहले वेन काउंटी में लेहाई टाउनशिप के एक कोने से गुजरता है, जो एक चार-लेन अविभाजित सड़क बन जाती है। सड़क मार्ग क्लिफ्टन टाउनशिप के ग्रामीण हिस्सों के माध्यम से आई-380 से दूरी के समानांतर है। राजमार्ग क्लिफ्टन के माध्यम से उत्तर में जारी है, जो बिग बास झील और जल्द ही कोविंगटन औद्योगिक उद्यान के पश्चिम से गुजरता है। पी. ए. 435 अंतरराज्यीय के साथ एक निकट समानांतर जारी है क्योंकि यह कोविंगटन झील के पूर्व से गुजरता है और कोविंगटन टाउनशिप में प्रवेश करता है। टाउनशिप लाइन के ठीक उत्तर में, पी. ए. 435 पी. ए. 307 (स्क्रैंटन-पोकोनो राजमार्ग) के साथ एक जंक्शन पर उत्तर-पूर्व की ओर जाता है। पी. ए. 435 कोविंगटन टाउनशिप के आवासीय क्षेत्रों के माध्यम से उत्तर-पूर्व में दो-लेन वाली सड़क के रूप में जारी है, जो डेलविले के छोटे से गाँव से गुजरती है, जहाँ यह एक केंद्र बाएं-मोड़ वाली लेन प्राप्त करती है। डेलविले के माध्यम से, मार्ग आवासीय बना हुआ है, और वाणिज्यिक बस्ती और पी. ए. 502 (डेलविले राजमार्ग) के साथ एक चौराहे में प्रवेश करता है। पी. ए. 435 डेलविले से उत्तर की ओर जारी है और डेलावेयर-लकवाना रेलमार्ग के समानांतर शुरू होता है, दो-लेन वाली सड़क तक संकीर्ण हो जाता है और कुछ समय के लिए दूसरी दक्षिण की ओर जाने वाली लेन प्राप्त करता है। राजमार्ग सेंट कैथरीन के कब्रिस्तान से गुजरता है और जल्द ही दो लेन वाली सड़क के रूप में मास्को के नगर में प्रवेश करता है। मास्को से होते हुए, पी. ए. 435 दक्षिण मुख्य सड़क का उपनाम प्राप्त करता है, और पी. ए. 690 (नई सड़क) के साथ एक चौराहे तक रेल लाइन के साथ एक बड़ा वक्र बनाता है। यहाँ, पी. ए. 435 और पी. ए. 690 मॉस्को शहर के माध्यम से एक समवर्ती मुद्रा शुरू करते हैं, स्थानीय ट्रेन स्टेशन से गुजरते हुए और चर्च स्ट्रीट के साथ चौराहे पर, पी. ए. 690 पश्चिम की ओर चर्च स्ट्रीट की ओर मुड़ता है जबकि पी. ए. 435 उत्तर मुख्य सड़क के साथ उत्तर की ओर जारी रहता है। मॉस्को शहर को छोड़ते हुए, पी. ए. 435 उत्तर की ओर डेलावेयर-लकवाना रेल लाइन के बगल में जारी है। वानिकी जल्द ही हावी हो जाती है और निवास छिटपुट हो जाते हैं क्योंकि मार्ग एल्महर्स्ट टाउनशिप के माध्यम से अपना रास्ता तय करता है। रेल लाइन थोड़ी पूर्व की ओर बढ़ती है क्योंकि रेल मार्ग और पी. ए. 435 दोनों एल्महर्स्ट जलाशय से गुजरते हैं। पासिंग फेयरव्यू मेमोरियल पार्क, ब्लू शटर रोड (स्टेट रूट 2010) जल्द ही इसमें मिल जाता है। जलाशय समाप्त होने के बाद, पी. ए. 435 घुमावदार रेल लाइन के नीचे से गुजरता है और उत्तर की ओर एल्महर्स्ट के गाँव में जाता है। एल्महर्स्ट के माध्यम से, पी. ए. 435 पी. ए. 590 के साथ एक समानांतर शुरू होता है, जो जल्द ही मुख्य मार्ग के साथ मिल जाता है। पी. ए. 435 एक चार-लेन विभाजित राजमार्ग तक चौड़ा हो जाता है और आई-84 को पार करते हुए एल्महर्स्ट से उत्तर-पश्चिम की ओर जारी रहता है। इस पुल के बाद, पी. ए. 328 राजमार्ग में मिल जाता है। पी. ए. 328 दक्षिण की ओर जाने वाले पी. ए. 435 पर समाप्त होता है जबकि उत्तर की ओर जाने वाले पी. ए. 435 मार्ग के रैंप कनेक्शन के साथ पी. ए. 328 पर से गुजरता है। यह राजमार्ग रोरिंग ब्रुक के साथ डनमोर में बहता है और ड्रिंकर टर्नपाइक के पीछे चलता है जब तक कि यह फोर्क नहीं हो जाता। पी. ए. 435 जल्द ही एक बार फिर उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ता है और डनमोर में समवर्ती आई-84 और आई-380 पर निकास 2 में मिल जाता है। 1811 में, फिलाडेल्फिया और ग्रेट बेंड टर्नपाइक, एक निजी टर्नपाइक, को फिलाडेल्फिया और ग्रेट बेंड के बीच चलाने के लिए किराए पर लिया गया था। यह टर्नपाइक ग्रामीण पेन्सिलवेनिया में बसने वालों को आकर्षित करने के लिए बनाया गया था। कोविंगटन टाउनशिप के माध्यम से खंड हेनरी ड्रिंकर के रोजगार के तहत जॉन डेलोंग द्वारा 1819 और 1826 के बीच एक तख्त सड़क के रूप में बनाया गया था। फिलाडेल्फिया और ग्रेट बेंड टर्नपाइक, जिसे ड्रिंकर टर्नपाइक के नाम से भी जाना जाता था, 1826 से 1828 तक बनाया गया था। जब 1911 में पेनसिल्वेनिया ने मार्गों को विधिबद्ध किया, जो अब पी. ए. 435 है, उसे विधायी मार्ग 168 के हिस्से के रूप में नामित किया गया था, जो स्ट्रॉड्सबर्ग से स्क्रैंटन तक चलता था। 1921 में, लाकावाना ट्रेल को एक पक्की ऑटो ट्रेल के रूप में बनाया गया था जो ईस्टन उत्तर से स्ट्रॉड्सबर्ग से स्क्रैंटन और न्यूयॉर्क सीमा तक जाती है। निर्माण के बाद, ट्रेल संयुक्त राज्य अमेरिका के पूर्वी भाग में सबसे अच्छी पक्की सड़कों में से एक थी। लकवाना ट्रेल को 1924 में पीए 2 के रूप में नामित किया गया था, जिसमें ग्रेट बेंड में फिलाडेल्फिया और न्यूयॉर्क सीमा के बीच चलने वाला मार्ग था। जब 1926 में यू. एस. राजमार्ग प्रणाली को नामित किया गया था, तो यू. एस. 611 को फिलाडेल्फिया और स्क्रैंटन के बीच पीए 2 के साथ चलने के लिए नामित किया गया था, जिसमें गौल्ड्सबोरो और डनमोर के बीच की सड़क भी शामिल थी। समवर्ती पीए 2 पदनाम को 1928 में यूएस 611 से हटा दिया गया था। यू. एस. 611 को 1930 के दशक में पी. ए. 507 चौराहे के उत्तर में एक बिंदु से नवनिर्मित पी. ए. 307 तक एक बहुस्तरीय सड़क तक चौड़ा किया गया था। 1940 के दशक में, मार्ग को दक्षिण में पी. ए. 507 तक चौड़ा किया गया था, साथ ही पी. ए. 328 के उत्तर में एक छोटे से हिस्से के साथ। पी. ए. 590 और डनमोर के बीच यू. एस. 611 के खंड को 1958 में एक विभाजित राजमार्ग में उन्नत किया गया था, जिसमें डनमोर की ओर जाने वाले मार्ग के खंड को एक नए संरेखण में स्थानांतरित कर दिया गया था। 1969 में, आई-81ई (अब आई-380) के साथ एक आदान-प्रदान पीए 507 के दक्षिणी टर्मिनस के पास यूएस 611 के साथ बनाया गया था, जिस बिंदु पर यूएस 611 फ्रीवे के साथ दक्षिण की ओर बढ़ रहा था। 3 दिसंबर 1971 को, अमेरिकन एसोसिएशन ऑफ स्टेट हाईवे ऑफिसर्स ने यूएस 611 पदनाम के उन्मूलन को मंजूरी दी। 14 मार्च, 1972 को यू. एस. 611 को सेवामुक्त कर दिया गया और पी. ए. 435 ने गौल्ड्सबोरो में आई-380 और डनमोर में आई-84/आई-380 के बीच के मार्ग को बदल दिया। उस वर्ष अप्रैल तक संकेत बदल दिए गए थे। प्रमुख चौराहे भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक पेंसिल्वेनिया राजमार्गः पी. ए. 435 435 मोनरो काउंटी में परिवहन, पेनसिल्वेनिया वेन काउंटी में परिवहन, पेनसिल्वेनिया लाकावाना काउंटी, पेनसिल्वेनिया में परिवहन