USS Chiwawa
यूएसएस चिवावा (एओ-68) द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के लिए निर्मित एक पूर्व टी3-एस-ए1 है। वह वाशिंगटन में चिवावा नदी के नाम पर नामित एकमात्र अमेरिकी नौसेना जहाज थी। चिवावा को 25 जून 1942 को बेथलहम स्टील कंपनी, स्पैरो पॉइंट, मैरीलैंड द्वारा एस. एस. समोसेट के रूप में एक समुद्री आयोग अनुबंध के तहत, श्रीमती एच. जी. स्मिथ द्वारा प्रायोजित, नौसेना द्वारा 24 दिसंबर 1942 को अधिग्रहित किया गया था और उसी दिन अटलांटिक बेड़े को रिपोर्ट करते हुए कमीशन किया गया था। चिवावा को एक टी3-एस-ए1 डिजाइन नामित किया गया था, जहाँ "टी" टैंकर के लिए खड़ा था, "3" का अर्थ था उससे लंबा, "एस" का अर्थ था एकल-स्क्रू भाप प्रणोदन, और "ए1" का अर्थ था अपनी तरह का पहला डिजाइन। इतिहास सैन्य सेवा चिवावा ने 13 फरवरी 1943 को अरूबा में तेल लोड करने के लिए नॉरफ़ॉक, वर्जीनिया को मंजूरी दी, और 25 फरवरी को कैसाब्लांका, मोरक्को के लिए एक काफिले में शामिल होने के लिए न्यूयॉर्क लौट आया, जो 4 मार्च को रवाना हुआ। एज़ोरेस के पूर्व में एक वुल्फ-पैक द्वारा हमला किए जाने पर, काफिले ने चार जहाजों को खो दिया, लेकिन मोरक्को के पोर्ट ल्युटे से विमान ने यू-नौकाओं को भगा दिया, और बाकी काफिले 21 मार्च को सुरक्षित रूप से पहुंचे। चिवावा 11 अप्रैल को काफिले में कैसाब्लांका से नॉरफ़ॉक के लिए रवाना हुए, एक शांत मार्ग के बाद 28 अप्रैल को पहुंचे। 4 मई और 17 जुलाई के बीच उन्होंने पूर्वी तट पर तेल की ढुलाई की, अरूबा, नीदरलैंड वेस्ट इंडीज और पोर्ट आर्थर, टेक्सास में लोडिंग की और बरमूडा, अर्जेंटीना, न्यूफाउंडलैंड और नॉरफ़ॉक में अपने माल का निर्वहन किया। उन्होंने 17 जुलाई और 4 दिसंबर के बीच स्कॉटलैंड, वेल्स और कैसाब्लांका के लिए तीन काफिले पार किए, फिर 25 जनवरी-8 मार्च 1944 की अवधि को छोड़कर पोर्ट आर्थर और अरूबा के लिए परिचालन फिर से शुरू किया, जब उन्होंने फिर से उत्तरी अफ्रीका को पार किया। मई और जुलाई 1944 में ब्रिटिश द्वीपों के लिए दो काफिले पार करने के बाद, चिवावा 14 जुलाई को नॉरफ़ॉक से मेर्स एल केबीर, अल्जीरिया और नेपल्स, इटली के लिए रवाना हुए, जो 5 अगस्त को पहुंचे। नेपल्स से, चिवावा ने दक्षिणी फ्रांस पर आक्रमण करने वाले जहाजों को तब तक ईंधन दिया जब तक कि वह 2 सितंबर को ओरान, अल्जीरिया में सेवानिवृत्त नहीं हो गई। वह नवंबर में कैसाब्लांका के लिए अपने अगले काफिले तक तटीय तेल दौड़ को फिर से शुरू करने के लिए 14 सितंबर को न्यूयॉर्क लौट आई। अरूबा और न्यूयॉर्क के बीच दौड़ की एक श्रृंखला, फिर ग्वांतानामो खाड़ी और बरमूडा तक, और बाद में अर्जेंटीना तक 31 मई 1945 तक चिवावा पर कब्जा कर लिया, जब वह 1 जुलाई तक ओवरहाल के लिए नॉरफ़ॉक नेवी यार्ड में प्रवेश किया। उन्होंने नॉरफ़ॉक को बेटाउन, टेक्सास में तेल लोड करने के लिए मंजूरी दी और 1 अगस्त को पर्ल हार्बर पहुंचीं। पाँच दिन बाद वह उलिथी और ओकिनावा के लिए रवाना हुई, जहाँ 30 अगस्त से 29 नवंबर तक उसने स्टेशन टैंकर के रूप में काम किया, सितंबर में समुद्र में अमेरिकी 7वें बेड़े को ईंधन देने के लिए एक यात्रा की। घर से बाहर, चिवावा सैन फ्रांसिस्को, कैलिफोर्निया और बालबोआ में 7 जनवरी 1946 को न्यूयॉर्क पहुंचे। वह 19 जनवरी 1946 को मेलविले, रोड आइलैंड से इंग्लैंड, जर्मनी और फ्रांस के बंदरगाहों के लिए रवाना हुई, जिसे कैस्को बे और अर्जेंटीना में बुलाया गया, और 18 मार्च को न्यूयॉर्क पहुंचने से पहले आइसलैंड वापस चली गई। चिवावा को 6 मई 1946 को सेवामुक्त कर दिया गया और 23 अगस्त 1946 को समुद्री आयोग में स्थानांतरित कर दिया गया। नागरिक सेवा उन्हें फिर अमेरिकी जहाज निर्माण, लोरेन, ओहियो में ग्रेट लेक्स सेवा के लिए एक सीधे-डेक वाले थोक मालवाहक के रूप में पुनर्निर्मित किया गया, जिसका नाम बदलकर एस. एस. वाल्टर ए. कर दिया गया। क्लीवलैंड क्लिफ्स स्टीमशिप कंपनी के लिए स्टर्लिंग नौकायन और 15 जुलाई 1961 को लॉन्च किया गया। उस रूपांतरण में जर्मनी में निर्मित और अटलांटिक महासागर के पार ले जाए गए 510 फुट के मिडबॉडी कार्गो सेक्शन का एकीकरण शामिल था। उन्हें 1985 में फोर्ड मोटर कंपनी को बेच दिया गया, जिसका नाम बदलकर एस. एस. विलियम क्ले फोर्ड (II) कर दिया गया। 1989 में, उन्हें फिर से बेच दिया गया, इस बार उन्हें लेक्स शिपिंग कंपनी को बेच दिया गया और उनका नाम बदलकर एस. एस. ली ए. ट्रेगुर्थ कर दिया गया। अब इंटरलेक स्टीमशिप कंपनी के स्वामित्व वाली ली ए. ट्रेगर्थ ने अपने भाप टरबाइन को दो 3000 किलोवाट (4050 एचपी) रोल्स-रॉयस बर्गन बी 32:40-एल6ए डीजल इंजनों के साथ बदल दिया था। 2020 की गर्मियों के दौरान उन्हें कोविड-19 महामारी के कारण शिपिंग की मांग में गिरावट के कारण सुपीरियर, विस्कॉन्सिन में फ्रेजर शिपयार्ड में डॉक किया गया था। वह मार्च 2021 में झील के बेड़े में फिर से शामिल हो गई और वर्तमान में सक्रिय है। एक नागरिक पोत के रूप में, एम. वी. ली ए. ट्रेगुर्थ में 21 का चालक दल है, जिसमें 7 अधिकारी और 14 चालक दल शामिल हैं, जबकि चिवावा युद्धकालीन पूरक लगभग 225 अधिकारी और सूचीबद्ध पुरुष हैं। पुरस्कार और सम्मान चिवावा को द्वितीय विश्व युद्ध की सेवा के लिए दो युद्ध सितारे मिले। उन्हें अधिकृत किया गया थाः संदर्भ बाहरी लिंक आधिकारिक एम/वी ली ए. ट्रेगुर्था वेबपेज चिवावा-श्रेणी के तेलवाहक जहाज स्पैरो पॉइंट, मैरीलैंड 1942 में निर्मित द्वितीय विश्व युद्ध के सहायक जहाज संयुक्त राज्य अमेरिका के द्वितीय विश्व युद्ध के टैंकरों के ग्रेट लेक्स मालवाहक जहाज लोरेन, ओहियो में निर्मित