Phoenix Finance
फीनिक्स फाइनेंस (अन्यथा डार्ट ग्रांड प्रिक्स के रूप में जाना जाता है) एक ब्रिटिश बैंकिंग कंपनी थी जिसने 2002 और 2003 के फॉर्मूला वन सत्रों में प्रवेश करने का प्रयास किया। चार्ल्स निकर्सन कंपनी के प्रबंध निदेशक थे। प्रोस्ट फीनिक्स फाइनेंस से अधिग्रहण ने प्रोस्ट ग्रांड प्रिक्स के कुछ अवशेष खरीदे, जिन्होंने 2002 ऑस्ट्रेलियाई ग्रांड प्रिक्स से कुछ समय पहले मिनार्डी के पॉल स्टोडडार्ट को पछाड़ दिया। टीम को अगले दौर, मलेशियाई ग्रां प्री में फॉर्मूला वन में प्रवेश करने की उम्मीद थी। टीम ने 1998 से हार्ट द्वारा डिजाइन किए गए एरो वी10 इंजनों के साथ 2001-विशिष्ट प्रोस्ट एपी04 चेसिस का उपयोग करने की योजना बनाई। एरोज टीम के टॉम वॉकिनशॉ बॉस ने नई टीम को सहायता देने की योजना बनाई थी। क्रेग पोलक के नए टीम प्रिंसिपल होने की अफवाह थी। हालाँकि चैंपियनशिप में उनके प्रवेश ने तुरंत समस्याओं को जन्म दिया कि क्या फीनिक्स एक नए नाम के तहत प्रोस्ट थे या प्रोस्ट की कुछ पुरानी संपत्तियों के साथ एक नई टीम थी। उनकी प्रविष्टि को फेडरेशन इंटरनेशनल डी ल 'ऑटोमोबाइल (एफ. आई. ए.) द्वारा अस्वीकार कर दिया गया था क्योंकि टीम ने प्रोस्ट ग्रांड प्रिक्स को पूरी तरह से नहीं खरीदा था, इस प्रकार उन्हें एक नई टीम बना दिया। चूंकि वे एक नई टीम थे, इसलिए उन्हें एफ1 में प्रवेश करने के लिए एफ. आई. ए. को $48 मिलियन का शुल्क देना पड़ा। चूंकि उन्होंने ऐसा नहीं किया था, इसलिए उन्हें खेल में प्रवेश से वंचित कर दिया गया था। एफ1 प्रमुख बर्नी एक्लेस्टोन ने उस समय चार्ल्स निकर्सन के बारे में दावा किया था कि "उन्होंने फॉर्मूला वन में कुछ भी नहीं खरीदा है। उन्होंने केवल कुछ दिखावटी कारें खरीदी हैं। फीनिक्स ने यह भी दावा किया कि कई अन्य संपत्तियों के साथ, उन्होंने फॉर्मूला वन में प्रोस्ट प्रविष्टि भी खरीदी थी, जिसका उनके विचार में मतलब था कि उन्हें एफ. आई. ए. को $48 मिलियन का शुल्क नहीं देना था। एफ. आई. ए. ने बाद में इस दावे को खारिज कर दिया और फैसला सुनाया कि टीम प्रविष्टियों को खरीदा या बेचा नहीं जा सकता है। फीनिक्स 2002 मलेशियाई ग्रां प्री के लिए सेपांग में दिखाई दिए। उनके पास पूर्व मिनार्डी चालक, तारसो मार्क्स और गैस्टन माज़ाकेन थे, जिन्होंने 2001 में प्रोस्ट के लिए भी गाड़ी चलाई थी। मलेशिया में इंजीनियरों, दो प्रोस्ट कारों और उनके दो चालकों के साथ दिखाई देते हुए, उन्होंने दौड़ने की योजना बनाई, लेकिन अधिकारियों ने उन्हें रोक दिया। टीम एफ. आई. ए. को उच्च न्यायालय में ले जाने तक चली गई, लेकिन अदालत ने एफ. आई. ए. के फैसले का समर्थन किया कि टीम प्रविष्टियों को खरीदा या बेचा नहीं जा सकता है। कार का नाम फीनिक्स एपी04बी रखा गया था। कारें बिना किसी प्रायोजक रंग या लोगो के नीले रंग में चित्रित दिखाई दीं। टायर आपूर्तिकर्ता के ब्रिजस्टोन, मिशेलिन या एवन होने की अफवाह थी। संदर्भ फॉर्मूला वन में प्रवेश करने वाले फॉर्मूला वन निर्माता