Puerto Bolívar
प्यूर्टो बोलिवर एक शहरी पैरिश और बंदरगाह शहर है, जो इक्वाडोर के एल ओरो प्रांत के मचाला नगर पालिका का हिस्सा है। प्यूर्टो बोलिवर केले के लिए दुनिया के सबसे बड़े शिपमेंट केंद्रों में से एक है, जिनमें से अधिकांश यूरोप के लिए नियत हैं; इक्वाडोर के केले के उत्पादन का लगभग 80 प्रतिशत इन बंदरगाह सुविधाओं के माध्यम से भेजा जाता है। प्यूर्टो पिलो के नाम से स्पेनिश शासन के तहत स्थापित एक बंदरगाह (बाद में 1783 में इसका नाम बदलकर प्यूर्टो मचाला कर दिया गया) ने प्यूर्टो बोलिवर के अग्रदूत के रूप में कार्य किया। प्रारंभ में यह एक स्थान था, बाद में इसने खुद को मचाला और ग्वायाकिल के बीच वाणिज्य के एक केंद्र के रूप में स्थापित किया। इक्वाडोर में कोकोआ के उछाल और प्यूर्टो पिलो के अवसादन के बाद, इक्वाडोर के अधिकारियों ने मचाला क्षेत्र को विकसित करने की मांग की, अंततः 1869 में प्यूर्टो हुआला नामक जाम्बेली द्वीप के पास एक नया बंदरगाह स्थापित करने का निर्णय लिया। 1879 में नए बंदरगाह में एक गोदी का निर्माण किया गया था। 18 दिसंबर 1883 को, बंदरगाह का आधिकारिक तौर पर लिबर्टाडोर सिमोन बोलिवर के सम्मान में प्यूर्टो बोलिवर के रूप में उद्घाटन किया गया था, जिसमें नए बुनियादी ढांचे के साथ, जैसे कि उसी वर्ष बंदरगाह को मचाला से जोड़ने के लिए एक रेलमार्ग का निर्माण शुरू किया गया था। बंदरगाह को 13 अप्रैल, 1897 को एक प्रमुख बंदरगाह के रूप में उन्नत किया गया था, और 1902 में एक मुख्य गोदी का निर्माण किया गया था, जिसने रेलमार्ग के साथ, एल ओरो और गुयास के बीच पहला इंटरमॉडल परिवहन बनाया था। इक्वाडोर-पेरू युद्ध जुलाई 1941 की शुरुआत में कुछ झड़पों के बाद, इक्वाडोर और पेरू के बीच एक युद्ध में उसी वर्ष जुलाई के अंत में पेरू के आक्रमण को अंजाम दिया गया। पेरू की सेना ने 1939 में एक पैराट्रूपर इकाई की स्थापना की थी और 27 जुलाई को बंदरगाह पर कब्जा करने के लिए इसका सफलतापूर्वक उपयोग किया, जो अमेरिका में पहली बार था जब युद्ध में हवाई सैनिकों का उपयोग किया गया था। युद्ध के बाद, एल ओरो प्रांत के कृषि विकास ने बाद के वर्षों में स्थानीय अर्थव्यवस्था में सुधार किया, और 1964 से 1968 तक विदेशी निर्यात के लिए बंदरगाह का और विस्तार किया गया। 1970 में एक बंदरगाह प्राधिकरण की स्थापना की गई, जिसने अगले वर्ष परिचालन शुरू किया। इक्वाडोर और पेरू ने 1998 में एक शांति समझौते पर हस्ताक्षर किए, जिसके परिणामस्वरूप दोनों देशों के बीच वाणिज्यिक व्यापार में वृद्धि हुई। बंदरगाह के बंदरगाहों के माध्यम से पारगमन में कार्गो में वृद्धि हुई, विशेष रूप से पेरू के उत्तर से, उत्तरी अमेरिकी और यूरोपीय बाजारों के लिए। दोनों देशों के बीच समुद्री और भूमि व्यापार बढ़ाने के लिए पेरू में पाइटा और इक्वाडोर में प्यूर्टो बोलिवर के बंदरगाहों के पूरक द्विराष्ट्रीय बंदरगाह अक्ष के निर्माण को प्रोत्साहित करने के लिए निजी निवेश को बढ़ावा देने के लिए द्विराष्ट्रीय समूह (जी. बी. पी. आई. पी.) का गठन किया गया था। 2008 तक बंदरगाह तीन मुख्य बंदरगाहों, 50,000 वर्ग कि. मी. से अधिक भंडारण और लगभग 53,000 वर्ग कि. मी. पार्किंग के साथ-साथ एक मादक पदार्थ रोधी भवन से बना था। रेफ्रिजरेटर जहाज यूनाइटेड फ्रूट कंपनी संदर्भ बाहरी लिंक पोर्ट अथॉरिटी ऑफ प्यूर्टो बोलिवर पोर्ट्स एंड हार्बर्स इन साउथ अमेरिका भी देखें।