USS Narraguagas
यू. एस. एस. नर्रागुआगास (ए. ओ. जी.-32) एक मेट्टावी-श्रेणी का गैसोलीन टैंकर था जिसे यू. एस. नौसेना द्वारा बेड़े में युद्धपोतों और दूरस्थ नौसेना स्टेशनों तक गैसोलीन परिवहन के खतरनाक कार्य के लिए अधिग्रहित किया गया था। नर्रागुआगास (पूर्व एमसी पतवार 1529) को 30 अगस्त 1944 को ईस्ट कोस्ट शिप यार्ड, इंक., बेयोन, न्यू जर्सी द्वारा स्थापित किया गया था; 15 अक्टूबर 1944 को लॉन्च किया गया; नौसेना द्वारा समुद्री आयोग से 20 नवंबर 1944 को अधिग्रहित किया गया; और 2 दिसंबर 1944 को कमीशन किया गया। द्वितीय विश्व युद्ध की सेवा भूकंप के बाद, अमेरिकी तटरक्षक-मानवयुक्त टैंकर नर्रागुआगास ने 15 जनवरी 1945 को पनामा नहर से कैलिफोर्निया जाने के लिए कॉमसर्वलैंट को सूचित किया। 13 फरवरी को सर्वरॉन 8, पैसिफिक फ्लीट से जुड़ी हुई, उन्होंने 20 फरवरी को पर्ल हार्बर के लिए प्रस्थान करने तक सैन पेड्रो, कैलिफोर्निया में लंगर डाला। 2 मार्च को पहुंचने पर, वह दो सप्ताह बाद जॉन्सटन द्वीप के लिए एक शटल दौड़ पर चल पड़ी। 6 अप्रैल को वह एनीवेटोक के लिए रवाना हुईं, जहाँ वह 20 तारीख को सर्वरन 10 में शामिल हुईं। 25 तारीख तक वह उलिथी के रास्ते में थी, जहाँ से वह लेयेट और वहाँ से केरामा रेटो के लिए आगे बढ़ी। 13 जून को रयुक्युस में पहुंचने वाले जापानी विमानों के हमले के बाद, उन्होंने तुरंत ईंधन भरने का काम शुरू कर दिया। 21 जून को, 18:42 पर, दो जापानी विमानों द्वारा लंगरगाह पर एक आश्चर्यजनक हमला किया गया था। कार्रवाई के दौरान एक विमान (एवी-4) से टकरा गया, जबकि दूसरा तटरक्षक कटर बिब (डब्ल्यू. पी. जी.-31) से टकरा गया। युद्ध के अंत की गतिविधि नर्रागुआगास ने इसके तुरंत बाद अपने महत्वपूर्ण ईंधन भरने के कार्यों को फिर से शुरू किया, उन्हें 7 जुलाई तक केरामा रेटो में जारी रखा। इसके बाद वह बकनर खाड़ी में स्थानांतरित हो गईं, और वर्ष के अंत में संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए शुरू होने तक रयुक्यूस में काम किया। युद्ध के बाद सेवामुक्त और वाणिज्यिक सेवा 10 जनवरी 1946 को सैन पेड्रो में पहुंचने के बाद, उन्होंने निष्क्रियता शुरू कर दी। 5 मार्च को उन्हें नौसेना की सूची से हटा दिया गया और 12 अप्रैल 1947 को उन्हें निपटान के लिए जून 1947 में समुद्री आयोग में स्थानांतरित कर दिया गया। उस वर्ष बाद में, उन्हें वेनेजुएला के माराकाइबो में क्रियोल पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन को बेच दिया गया और उनका नाम बदलकर एसो माराकाइबो कर दिया गया। 1956 में उनका नाम फिर से बदलकर युर्टिया और 1961 में सरिता कर दिया गया। टैंकर को 1970 में नष्ट कर दिया गया था। संदर्भ बाहरी लिंक Navy.Memorieshop.com AOG T1-M-A2 हल नवसोर्स ऑनलाइनः सेवा जहाज फोटो अभिलेखागार-AOG-32 नर्रागुआगास मेट्टावी-श्रेणी के गैसोलीन टैंकर प्रकार संयुक्त राज्य नौसेना के T1-M-A2 टैंकर बेयोन, न्यू जर्सी में निर्मित जहाज 1944 द्वितीय विश्व युद्ध के सहायक जहाज वेनेजुएला के संयुक्त राज्य व्यापारी जहाजों के संयुक्त राज्य अमेरिका व्यापारी जहाज