Discovery II
डिस्कवरी II, 1971 में निर्मित, रिवरबोट डिस्कवरी कंपनी द्वारा संचालित तीन डिस्कवरी स्टर्नव्हील नदी नौकाओं में से दूसरी है। डिस्कवरी II अभी भी फेयरबैंक्स, अलास्का के पास चेना और तानाना नदियों पर एक पर्यटन पोत के रूप में उपयोग में है। डिस्कवरी II ने 1953 में युताना के रूप में अपना जीवन शुरू किया, जो युकोन और तनाना नदियों पर माल ढोने वाली एक मालवाहक नाव थी (इसलिए इसका नाम, दो नदियों के नामों का एक संयोजन)। कैप्टन जिम बिंकले ने 1967 में यूटाना को उसकी प्रभावी माल ढुलाई जीवन समाप्त होने के बाद खरीदा, और 1970 तक इसे फेयरबैंक्स, अलास्का के पास चेना नदी पर ड्राईडॉक किया गया था। 1971 में, जिम बिंकले को एक बड़ी स्टर्नव्हील रिवरबोट की आवश्यकता थी जिसके साथ वह अपनी दैनिक नदी यात्राओं का संचालन कर सके (उनका पहला स्टर्नव्हीलर, डिस्कवरी I, अक्सर 150 यात्रियों की अधिकतम क्षमता तक पहुंच जाता था), और उन्होंने युटाना को एक यात्री पोत में बदलने का फैसला किया। अपने दोस्त इवर जॉनसन के साथ, जिम बिंकले ने युटाना का नवीनीकरण किया और उसे डिस्कवरी II नाम दिया। धर्मांतरण पूरा होने के तुरंत बाद वह सेवा में चली गईं। अगले पंद्रह वर्षों के लिए, डिस्कवरी II रिवरबोट डिस्कवरी का प्राथमिक दौरा पोत था; उसकी यात्री क्षमता लगभग 400 थी, जो डिस्कवरी I की तुलना में दोगुनी से अधिक थी। क्षमता में वृद्धि के अलावा, डिस्कवरी II भी यांत्रिक रूप से विश्वसनीय साबित हुआ, जिसने बिना किसी यांत्रिक देरी के 5,000 से अधिक यात्राएं शुरू कीं। हालाँकि, 1980 के दशक के मध्य तक, एक बढ़ते पर्यटन उद्योग का मतलब था कि डिस्कवरी II, डिस्कवरी I की तरह, रिवरबोट डिस्कवरी की जरूरतों के लिए बहुत छोटा हो रहा था। डिस्कवरी II की क्षमता पर दबाव डालने वाले यात्रियों की बढ़ती संख्या ने 1986-1987 में तीसरे रिवरबोट डिस्कवरी स्टर्नव्हीलर, डिस्कवरी III के डिजाइन और निर्माण को तेज कर दिया। डिस्कवरी III, 900 की यात्री क्षमता के साथ, जुलाई 1987 में सेवा में आया। डिस्कवरी III द्वारा रिवरबोट डिस्कवरी के प्राथमिक टूर पोत के रूप में पदभार संभालने के बाद, डिस्कवरी II मरम्मत और नवीनीकरण के लिए ड्राईडॉक में चला गया। ड्राईडॉक पर लगभग 10 वर्षों के बाद, डिस्कवरी II को पुनः लाइसेंस दिया गया और 1999 में रिवरबोट डिस्कवरी की पचासवीं वर्षगांठ की तैयारी के साथ-साथ कंपनी द्वारा सेवा प्रदान किए गए यात्रियों की बढ़ती संख्या को संभालने के लिए सेवा में वापस लाया गया। तब से, डिस्कवरी II का उपयोग नियमित रूप से नियमित यात्राओं के साथ-साथ विशेष यात्राओं और चार्टर के लिए डिस्कवरी III की यात्री क्षमता को बढ़ाने के लिए किया जाता रहा है। फेयरबैंक्स, अलास्का पैडल स्टीमर डिस्कवरी II 1971 जहाज