White Line (Montreal Metro)
व्हाइट लाइन (), जिसे लाइन 7 () के रूप में भी जाना जाता है, मॉन्ट्रियल मेट्रो की एक प्रस्तावित लाइन थी जो इसे कभी भी अपने योजना चरण से आगे नहीं ले गई। व्हाइट लाइन को पहली बार 1953 में मॉन्ट्रियल मेट्रो के लिए प्रारंभिक योजना के दौरान कमीशन डी ट्रांसपोर्ट डी मॉन्ट्रियल (सी. टी. एम.) द्वारा प्रस्तावित किया गया था, और 1970 में कम्यूनॉट शहरी डी मॉन्ट्रियल (सी. यू. एम.) ने मॉन्ट्रियल-नॉर्ड तक ग्रीन लाइन के विस्तार का प्रस्ताव रखा। सितंबर 1983 में, ब्यूरो डेस ट्रांसपोर्ट्स डी मॉन्ट्रियल (बी. टी. एम.) ने एक नई उत्तर-दक्षिण लाइन 7 का प्रस्ताव रखा, जिसमें दस स्टेशन शामिल थे, पाई-IX से लेगर तक, बुलेवार्ड पाई-IX के तहत, सेंट-लियोनार्ड के माध्यम से और उत्तर-पूर्व में रिवियर-डेस-प्राइरीज़ की ओर। एक साल बाद, 1984 की शुरुआत में, इसे औपचारिक रूप से 12 स्टेशनों (पाई-IX से मौरिस-डुप्लेसिस/लैंगलियर तक) के साथ कम्यूनॉट अर्बाइन डी मॉन्ट्रियल (CUM) द्वारा प्रस्तावित किया गया था। 1980 और 1990 के दशक के दौरान लगभग एक दशक तक, यह रेखा सभी आधिकारिक मेट्रो मानचित्रों पर सफेद रंग में दिखाई दी, इसलिए इसे "व्हाइट लाइन" का अनौपचारिक उपनाम मिला। अन्य उपनामों में "पाई-IX लाइन" शामिल हैं। मेट्रो प्रणाली में एक और अनुमानित सबवे लाइन है, लाइन 6, जिसका नंबर द्वीप के उत्तरी तट के साथ मिनिस्टेरे डेस ट्रांसपोर्ट्स डु क्यूबेक (एम. टी. क्यू.) द्वारा प्रस्तावित एक सतह लाइन के लिए आरक्षित था, लेकिन इसे कभी भी सिस्टम मानचित्र पर नहीं दिखाया गया था। लाइन 7 पर विस्तृत अध्ययन ग्रांडे बिब्लियोथेक में संग्रहीत किए गए हैं, जिसमें प्रस्तावित मार्ग, स्टेशन स्थान विकल्प, राइडरशिप फ्लक्स आदि शामिल हैं। रेड लाइन (मॉन्ट्रियल मेट्रो) लाइन 6 (मॉन्ट्रियल मेट्रो) पिंक लाइन (मॉन्ट्रियल मेट्रो) संदर्भ मॉन्ट्रियल मेट्रो कनाडा में अनबिल्ट इमारतें और संरचनाएं रद्द की गई रैपिड ट्रांजिट लाइनें और सिस्टम कनाडा में रद्द की गई परियोजनाएं