William Sample
विलियम डॉज सैंपल (9 मार्च, 1898-2 अक्टूबर, 1945) संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना में एक रियर एडमिरल और द्वितीय विश्व युद्ध में एक एस्कॉर्ट कैरियर डिवीजन कमांडर थे। वे द्वितीय विश्व युद्ध के पैसिफिक थिएटर में सबसे कम उम्र के रियर एडमिरल थे। प्रथम विश्व युद्ध और प्रारंभिक कैरियर सैंपल का जन्म बफ़ेलो, न्यूयॉर्क में हुआ था और उन्होंने जून 1918 में एनापोलिस, मैरीलैंड में संयुक्त राज्य नौसेना अकादमी से स्नातक की उपाधि प्राप्त की थी। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, नमूना ने परिवहन पर सेवा की। हेंडरसन पर आग लगने के दौरान सराहनीय सेवा के लिए, उन्हें नौसेना के सचिव से प्रशंसा पत्र मिला। अगस्त 1918 में अलग हुए, उन्होंने आयरलैंड के क्वीन्सटाउन में स्थित कई विध्वंसक जहाजों पर सेवा की। प्रथम विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद वे यूरोपीय जल टुकड़ी में बने रहे। दिसंबर 1921 में, नमूने को एशियाई बेड़े में गनबोट में स्थानांतरित कर दिया गया था। नमूना ने नेवल एयर स्टेशन पेन्साकोला, फ्लोरिडा में उड़ान प्रशिक्षण में भाग लिया और 23 जून, 1923 को नौसेना विमान चालक नामित किया गया। इसके तुरंत बाद, उन्होंने स्काउटिंग स्क्वाड्रन वीएस-1 के कमांडिंग ऑफिसर के रूप में कार्य किया। 1920 के दशक में, उन्होंने क्रमिक रूप से हल्के क्रूजर और युद्धपोतों के विमानन विभागों में सेवा की। नमूना विमान वाहक पर सेवा करता था और 1932-1934 से बाद वाले पर लड़ाकू स्क्वाड्रन VF-5 की कमान संभालता था। लेफ्टिनेंट कमांडर के रूप में पदोन्नत, सैंपल ने 1938 में नेविगेटर के रूप में ड्यूटी के बाद 1935-1937 से ब्यूरो ऑफ एयरोनॉटिक्स में ड्यूटी देखी। 1939 में, सैंपल को वायु संचालन अधिकारी के रूप में नियुक्त किया गया था। द्वितीय विश्व युद्ध से पहले उनका अंतिम कर्तव्य नौसेना वायु स्टेशन, पेन्साकोला, फ्लोरिडा में विमानन प्रशिक्षण के पर्यवेक्षक के रूप में था। द्वितीय विश्व युद्ध के शुरू होने पर, उन्होंने तेल टैंकर को एस्कॉर्ट वाहक में बदलने में सहायता की। इसके तुरंत बाद, उन्हें कमांडर के रूप में पदोन्नत किया गया। उनके कमीशन पर सैंटी की कमान संभालते हुए, उन्हें ऑपरेशन टॉर्च के दौरान सेवा के लिए प्रशंसा पत्र से सम्मानित किया गया; उत्तरी अफ्रीका पर आक्रमण। कैप्टन सैंपल ने 19 अप्रैल, 1944 को कमान संभाली। मई 1944 में, उन्हें कमांडिंग ऑफिसर के रूप में सेवा करने के लिए स्थानांतरित कर दिया गया और आने वाले महीनों में उन्होंने फिलीपीन सागर की लड़ाई और ज्वालामुखी द्वीप समूह के खिलाफ हड़ताल में भाग लिया। 1944 की गर्मियों के अंत में, सैम्पल को रियर एडमिरल के रूप में पदोन्नत किया गया, पलाऊ पर आक्रमण के लिए कमांडर, कैरियर डिवीजन 27 (कारडीव 27) के रूप में एस्कॉर्ट वाहक पर अपना झंडा लगाया। अक्टूबर 1944 में, लेयेट खाड़ी की लड़ाई में, उनका कारडीव 27 रियर एडमिरल फेलिक्स बी. स्टंप के नेतृत्व में समर की लड़ाई में टास्क यूनिट 77.4.2 (TU 77.4.2, जिसे अन्यथा टैफी II के रूप में जाना जाता है) का हिस्सा था। 1945 की शुरुआत में, कमांडर, कारडीव 27 और मार्कस द्वीप ने लिंगायेन खाड़ी, फिलीपींस के आक्रमण का समर्थन किया। ओकिनावा के आक्रमण के लिए, नमूना ने अपने झंडे को कारडीव 22 और पर स्थानांतरित कर दिया। लेयेट आक्रमण के दौरान, रियर एडमिरल सैंपल "संचालन का एक बेहतर दृश्य चाहते थे" और एक टारपीडो बमवर्षक में सवारी करने का फैसला किया। वह "सुरंग बंदूक" की स्थिति में लेटा हुआ था और पूंछ के नीचे की खिड़की से देख रहा था। विमान विमान भेदी विमान से टकरा गया था। नमूना सिर और कंधों पर गंभीर रूप से काटा गया था। जेम्स सी. एडिंजर, एआरएम3सी, यूएसएनआर, फॉक्सबर्ग, पेंसिल्वेनिया के), उस "फफोले" से नीचे आए जहाँ वे एक मशीन गन चला रहे थे, और प्राथमिक चिकित्सा दी। एडिंगर ने कहा कि उन्हें मार्कस द्वीप लौटने में एक घंटे से अधिक का समय लगा, जिसके दौरान वह एडमिरल को बाहर निकलने से रोकने के लिए अपने पैर से सैंपल को चेहरे पर लात मारते रहे। नमूना एक बड़ा आदमी थाः एडिंजर को डर था कि अगर वे पानी में गिर गए, तो वह उसे विमान से बाहर नहीं निकाल पाएगा। हर बार नमूना एडिंजर को यह सुनिश्चित करने के लिए चेतावनी देता था कि पूंछ में मशीन गन खाली हो। उसे डर था कि जब वे उतरेंगे तो बंदूक चली जाएगी। बाद में, राज्य कक्ष में सैंपल ने एडिंजर को समझाया कि वह अखबार में सुर्खियां देख सकता था, "एडमिरल वाहक पर उतरता हैः डेक में छेद करता है।" जहाज के सर्जन, कमांडर ली के अनुसार, "एडिंजर के उपचार की उत्कृष्टता ने संक्रमण को रोकने में मदद की।" एडमिरल सैंपल को पर्पल हार्ट से सम्मानित किया गया, और सैंपल के अनुरोध पर, एडिंजर को एविएशन रेडियो मैन, द्वितीय श्रेणी में पदोन्नत किया गया। अवार्ड्स सैंपल को 20 जून, 1944 को हॉर्नेट के कमांडिंग ऑफिसर के रूप में उनकी सेवा के लिए लीजन ऑफ मेरिट मिला। मृत्यु 2 अक्टूबर, 1945 को, युद्ध समाप्त होने के तुरंत बाद, उनके मार्टिन पी. बी. एम. मेरिनर विमान के जापान के वाकायामा के पास एक परिचित उड़ान से लौटने में विफल रहने के बाद सैंपल को लापता के रूप में सूचीबद्ध किया गया था। रियर एडमिरल सैंपल को आधिकारिक तौर पर 3 अक्टूबर, 1946 को मृत घोषित कर दिया गया था। उन्हें वर्जीनिया के आर्लिंगटन में आर्लिंगटन राष्ट्रीय कब्रिस्तान में दफनाया गया था। सैंपल के अवशेष, कैप्टन। चार्ल्स सी. मैकडोनाल्ड और उड़ान दल के सात सदस्यों को 19 नवंबर, 1948 को विमान के मलबे में पाया गया, बरामद किया गया, और आर्लिंगटन राष्ट्रीय कब्रिस्तान परिवार में एक साथ दफनाए जाने के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका लौट आए। उनकी एक बेटी थी, कैरोलिन लैमर सैंपल जो अपने पति एम्ब के साथ अलेक्जेंड्रिया, वर्जीनिया में रहती है। डेविड एम. एबशायर। नामित जहाज द फ्रिगेट को 23 मार्च, 1968 को कमीशन किया गया था। नोट्स ग्रंथ सूची बाहरी लिंक 1898 जन्म 1945 मौतें जापान में विमानन दुर्घटनाओं या घटनाओं में मारे गए विमान चालकों को आर्लिंगटन राष्ट्रीय कब्रिस्तान में दफनाया गया बफ़ेलो, न्यूयॉर्क संयुक्त राज्य अमेरिका नौसेना अकादमी के पूर्व छात्र संयुक्त राज्य अमेरिका नौसेना विमान चालक संयुक्त राज्य अमेरिका नौसेना कर्मी प्रथम विश्व युद्ध संयुक्त राज्य अमेरिका नौसेना द्वितीय विश्व युद्ध एडमिरल संयुक्त राज्य अमेरिका नौसेना एडमिरल 1945 में विमानन दुर्घटनाओं या घटनाओं के शिकार हुए