Tamsui–Xinyi line
तामसुई-शिनयी लाइन (कोड आर) ताइपे में ताइपेई मेट्रो द्वारा संचालित एक मेट्रो लाइन है, जिसका नाम उन जिलों के नाम पर रखा गया है जिन्हें यह जोड़ता हैः तामसुई और शिनयी। इसमें तामसुई, बेइतोउ, शिलिन, दातोंग, झोंगशान, झोंगझेंग, दान और शिनयी जिलों की सेवा करने वाले कुल 28 स्टेशन शामिल हैं। यह वर्तमान में ताइपेई मेट्रो की सबसे लंबी लाइन है। तमसुई खंड ज्यादातर पूर्व तमसुई रेलवे लाइन के साथ चलता है। वहाँ, झोंगझेंग जिले को छोड़कर अधिकांश पटरियों और स्टेशनों का नवीनीकरण किया गया है, जहाँ सतह के दाहिने रास्ते की कमी के कारण एक नई सुरंग का निर्माण किया गया था। रेड लाइन एक उच्च क्षमता वाली मेट्रो प्रणाली है। मार्ग और स्टेशनों के बीच और शामिल हैं और भूमिगत हैं; मार्ग और स्टेशनों के बीच और शामिल हैं और उन्नत हैं; स्टेशन को उन्नत किया गया है; मार्ग और स्टेशनों के बीच और शामिल हैं और जमीनी स्तर पर हैं; और स्टेशन को उन्नत किया गया है। 15 वर्षों के इतिहास के अनुसार, वर्तमान के दक्षिणी भाग के बीच और उसके माध्यम से ट्रेनें संचालित होती हैं, जिससे यह प्रणाली की सबसे लंबे समय तक चलने वाली पूर्व सेवा बन जाती है, इसके बाद वर्तमान के दक्षिणी भाग से 13 साल की सेवा होती है। स्टेशन, शिनयी लाइन और सोंगशान लाइन के पूरा होने के साथ, दोनों सेवाएं समाप्त हो गईं, जिससे तमसुई-शिनयी लाइन का वर्तमान रूप प्रभावी हो गया। जुलाई 1988: तमसुई लाइन का निर्माण शुरू हुआ। 28 मार्च 1997: तमसुई लाइन ने तमसुई से तामसुई तक सेवा शुरू की। 25 दिसंबर 1997: ताइपे मुख्य स्टेशन तक का खंड सेवा शुरू करता है। 24 दिसंबर 1998: ताइपे मुख्य स्टेशन से सेवा शुरू करने के लिए खंड। चियांग काई-शेक मेमोरियल हॉल का खंड और ज़िंडियन लाइन पर ज़ोंघे लाइन के साथ खोला गया, जिससे तमसुई से रेलगाड़ियों को नानशीजियाओ की यात्रा करने की अनुमति मिली। 11 नवंबर 1999: शेष ज़िन्डियन लाइन खोली गई। तामसुई से ज़िंडियान की यात्रा करने वाली ट्रेनें और ज़ोंघे लाइन मार्ग को वापस काट दिया गया। 1 नवंबर 2002: शिनयी लाइन निर्माण पर जमीन टूट गई। 12 फरवरी 2010: शिनयी लाइन पूर्वी विस्तार के लिए कार्यकारी युआन द्वारा गलियारे को मंजूरी दी गई। 15 जुलाई 2010: ढाल सुरंग का अंतिम खंड पूरा हो गया, जिससे सुरंग निर्माण पूरा हो गया। 29 सितंबर 2012: बीटौ और नानशीजियाओ के बीच अंतिम ट्रेनों के खुलने के साथ सेवाओं के माध्यम से समाप्त हो गई; ट्रेनें अब नानशीजियाओ और या के बीच संचालित होती हैं। शिनयी लाइन के खुलने तक बीटौ से एक नई शटल सेवा को अस्थायी रूप से जोड़ा गया था। 15 अक्टूबर 2013: लाइन ने अपना प्रारंभिक निरीक्षण पूरा किया। 23 नवंबर 2013: शिनयी लाइन के खुलने के साथ, बेइटू-ताइपोवर बिल्डिंग शटल सेवा की अंतिम ट्रेनें शुरू की गईं; ट्रेनें बेइटू और ताइपोवर बिल्डिंग के बीच और शियाओनमेन लाइन के माध्यम से संचालित होती हैं। 24 नवंबर 2013: चियांग काई-शेक मेमोरियल हॉल और शियांगशान के बीच का खंड खोला गया और राजस्व सेवा शुरू हुई। 14 नवंबर 2014: सोंगशान लाइन के खुलने के साथ, तमसुई और ज़िंदियन के बीच अंतिम ट्रेनें 15 नवंबर, 2014 को शुरू की गईं, जो थ्रू सेवाओं को समाप्त करती हैं; ट्रेनें अब ज़िंदियन या ताइपोवर बिल्डिंग और तमसुई या बेइतो और दान या ज़ियांगशान के बीच चलती हैं। दिसंबर 2017 तक, विशिष्ट ऑफ-पीक सेवा हैः 8 ट्रेनें प्रति घंटे (टी. पी. एच.) और स्टेशनों के बीच 7 टी. पी. एच. और स्टेशन एम-मुख्य लाइन बी-शाखा लाइन देखें शिनबीटौ शाखा लाइन नोट्स 1997 में ताइपेई मेट्रो 750 वी. डी. सी. रेलवे विद्युतीकरण में खोले गए ताइवान रेलवे लाइनों में 1997 प्रतिष्ठान