Richard E. Nugent
रिचर्ड एम्मेल नुजेंट (12 दिसंबर, 1902-5 नवंबर, 1979) संयुक्त राज्य वायु सेना में एक लेफ्टिनेंट जनरल थे, जिन्होंने अन्य पदों के अलावा, द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान नौवीं सेना का समर्थन करने वाले XXIX टैक्टिकल एयर कमांड की कमान संभाली थी। द्वितीय लेफ्टिनेंट के रूप में उनकी सेवा के पहले पांच साल एक टैंक अधिकारी के रूप में बिताए गए थे। 1929 में उन्होंने अपने पांच साल के विस्तार कार्यक्रम के दौरान यूनाइटेड स्टेट्स आर्मी एयर कॉर्प्स में स्थानांतरण किया। वायु सेना, सेना वायु सेना और यू. एस. ए. एफ. में नुजेंट के 22 साल के कार्यकाल में से तीन कैरियर प्रशिक्षण में बिताए गए थे और 19 साल ड्यूटी पदों पर थेः चार परिचालन इकाइयों और कमानों में, और 15 साल कर्मचारी पदों पर। कर्मचारियों के पदों पर रहने वालों में से 11 कार्मिक विशेषज्ञ के रूप में थे, और लगभग दस वायु सेना प्रमुख के कार्यालय, जनरल स्टाफ कोर, या मुख्यालय यू. एस. ए. एफ. में थे। वायु सेना कार्मिक कार्यालय में एक प्रमुख जनरल रहते हुए, नुजेंट प्रारंभिक कार्य में शामिल थे, और 1949 और 1950 में वायु सेना को एकीकृत करने में योजना के निर्माण और कार्यान्वयन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। पेनसिल्वेनिया के आल्टूना में जन्मे, उन्होंने 12 जून, 1924 को संयुक्त राज्य सैन्य अकादमी से स्नातक की उपाधि प्राप्त की और उन्हें पैदल सेना में द्वितीय लेफ्टिनेंट के रूप में नियुक्त किया गया। 1925 में टैंक स्कूल में भाग लेने के बाद उन्होंने 17वीं टैंक बटालियन और स्कूल के साथ अस्थायी कर्तव्य दोनों में सेवा की। 1 सितंबर, 1927 से 25 फरवरी, 1929 तक, उन्हें एबरडीन प्रोविंग ग्राउंड में आयुध विभाग के मोटर वाहन प्रभाग के साथ तैनात किया गया था, फिर मार्च 1929 में प्राथमिक उड़ान विद्यालय के लिए ब्रूक्स फील्ड, टेक्सास भेजा गया ताकि वायु सेना में स्थायी कार्य के लिए आवश्यक मूल्यांकन प्राप्त किया जा सके। उन्होंने 24 मार्च, 1930 को वायु सेना में अपने पायलट की रेटिंग और प्रथम लेफ्टिनेंट का कमीशन प्राप्त किया। एयर कोर में, प्रथम लेफ्टिनेंट नुजेंट को सितंबर 1930 और मार्च 1932 के बीच 25वें बॉम्बार्डमेंट स्क्वाड्रन, 7वें ऑब्जर्वेशन स्क्वाड्रन और 44वें ऑब्जर्वेशन स्क्वाड्रन के साथ उड़ान कर्तव्यों के लिए फ्रांस फील्ड, पनामा कैनाल ज़ोन में तैनात किया गया था। इसके बाद उनके पास मुख्य रूप से सहायक या संचालन अधिकारी के रूप में पद कर्तव्य थे, पहले अक्टूबर 1932 तक फ्रांस फील्ड में, फिर लैंगली फील्ड, वर्जीनिया में अगस्त 1937 तक। उन्होंने फ्लॉयड बेनेट और मिशेल फील्ड्स में आर्मी एयर कॉर्प्स मेल ऑपरेशन के पूर्वी क्षेत्र में एडजुटेंट के रूप में अस्थायी कर्तव्य निभाया। सितंबर 1935 में नुजेंट लैंगली लौट आए, जहाँ उन्हें जुलाई 1936 तक 96वें बॉम्बार्डमेंट स्क्वाड्रन, दूसरे बॉम्बार्डमेंट ग्रुप में एक उड़ान कमांडर बनाया गया। नुजेंट ने लैंगली से एलेगन, मिशिगन के लिए एक उपकरण उड़ान पर तीन मार्टिन बी-10 की उड़ान का नेतृत्व किया, जिसके लिए उन्होंने और उनके दल ने 1936 की मैके ट्रॉफी जीती। 1936 से 1937 तक नुजेंट द्वितीय विंग, लैंगली फील्ड और द्वितीय बम समूह के लिए सहायक के रूप में कर्मचारियों के पदों पर लौट आए। उन्होंने सितंबर 1937 में एयर कॉर्प्स टैक्टिकल स्कूल में प्रवेश लिया। 1939 में कमांड एंड जनरल स्टाफ कॉलेज के पूरा होने के बाद, उन्हें जुलाई 1939 से कार्मिक प्रभाग, वायु सेना प्रमुख के कार्यालय में नियुक्त किया गया, जहाँ वे मार्च 1942 तक रहे। कार्मिक प्रभाग में रहते हुए वे तीन साल से भी कम समय में कप्तान से कर्नल बन गए। जनवरी से अप्रैल 1941 तक उन्होंने लंदन, इंग्लैंड में अमेरिकी दूतावास में एक विशेष पर्यवेक्षक के रूप में कार्य किया और एयर के लिए सहायक सैन्य अताशे के रूप में अस्थायी कर्तव्य निभाया। नुगेट को 10 मार्च, 1942 (सेना वायु सेना के संयुक्त राज्य की सेना का एक स्वायत्त घटक बनने के अगले दिन) को युद्ध विभाग के जनरल स्टाफ के लिए एक कर्मचारी अधिकारी नियुक्त किया गया था, जो 23 अप्रैल, 1943 तक चीफ ऑफ स्टाफ के कार्यालय में सेवारत थे। इसके बाद उन्हें समवर्ती रूप से चीफ ऑफ स्टाफ, पूर्वी रक्षा कमान और प्रथम वायु सेना के रूप में नियुक्त किया गया और 30 जून, 1943 को ब्रिगेडियर जनरल के रूप में पदोन्नत किया गया। नुजेंट ने 18 अक्टूबर से 1 नवंबर, 1943 तक फिलाडेल्फिया फाइटर विंग की कमान संभाली, जब उन्हें इंग्लैंड में नौवीं वायु सेना के मुख्यालय में स्थानांतरित कर दिया गया। वहाँ उन्होंने 12 सितंबर, 1944 तक संचालन के लिए सहायक उप और उप प्रमुख कर्मचारी के रूप में कार्य किया, जुलाई और सितंबर 1944 के बीच सहयोगी अभियान वायु सेना के संयुक्त राज्य घटक के प्रमुख के रूप में समवर्ती कर्तव्य के साथ। 15 सितंबर, 1944 को फ्रांस में XXIX टैक्टिकल एयर कमांड को नुजेंट के साथ सक्रिय किया गया था, जहां वह युद्ध के अंत तक रहे। उनकी कमान के छह समूहों के रिपब्लिक पी-47 थंडरबोल्ट्स ने 3 अक्टूबर, 1944 से 8 मई, 1945 तक संयुक्त राज्य अमेरिका की नौवीं सेना को हवाई सहायता प्रदान की। वी-ई दिवस के बाद, नुजेंट ने लुइसविले, केंटकी में वायु सेना कार्मिक वितरण कमान में कुछ समय के लिए सेवा की, फिर दिसंबर 1945 से जुलाई 1947 तक ब्राजील के लिए सैन्य अटैची के रूप में कार्य किया। संयुक्त राज्य वायु सेना संयुक्त राज्य वायु सेना के निर्माण के बाद, नुजेंट ने कार्मिक वायु सेना कार्यालय, मुख्यालय यू. एस. ए. एफ. में कई सामान्य अधिकारी पदों पर कार्य किया, जो अभी भी ब्रिगेडियर जनरल के अस्थायी पद पर हैं। इस अवधि के दौरान उन्हें फरवरी 1948 में स्थायी ब्रिगेडियर जनरल के रूप में पदोन्नत किया गया, और तुरंत अस्थायी मेजर जनरल के रूप में नियुक्त किया गया, जिनकी रैंक की तारीखें क्रमशः 30 जून, 1943 और 14 अक्टूबर, 1947 तक पूर्वव्यापी थीं। उन्हें जनवरी 1950 में मेजर जनरल के रूप में और 11 अप्रैल, 1951 को लेफ्टिनेंट जनरल के अस्थायी पद पर स्थायी पदोन्नति मिली। नुजेंट ने ए. एफ. ओ. पी. में कई पदों पर कार्य कियाः नागरिक कार्मिक प्रभाग के प्रमुख (1947), कार्मिक के लिए सहायक उप प्रमुख (1947), कार्मिक योजना निदेशक (1948), कार्मिक के लिए सहायक उप प्रमुख (1949), कार्मिक के लिए कार्यवाहक उप प्रमुख (1950), और कार्मिक के लिए उप प्रमुख (1951)। वह 31 अगस्त, 1951 को लेफ्टिनेंट जनरल के ग्रेड में लाइन-ऑफ-ड्यूटी विकलांगता के साथ सेवानिवृत्त हुए। 5 नवंबर, 1979 को पैट्रिक एयर फोर्स बेस अस्पताल में उनकी मृत्यु हो गई और उन्हें पाम बे, फ्लोरिडा के फाउंटेनहेड मेमोरियल पार्क में दफनाया गया। अप्रैल 1948 में वायु सेना का नस्लीय एकीकरण, जबकि नागरिक कार्मिक निदेशक, नुजेंट को उनके वरिष्ठ, कार्मिक के लिए डी. सी. एस. लेफ्टिनेंट जनरल इदवाल एच. एडवर्ड्स द्वारा वायु सेना की नस्लीय नीतियों की फिर से जांच करने के लिए एक अध्ययन समूह की अध्यक्षता करने का काम सौंपा गया था। उस समय, अश्वेत अमेरिकी पूरी तरह से अलग-अलग इकाइयों में वायु सेना में सूचीबद्ध कर्मियों का 7 प्रतिशत और वायु सेना के केवल. 06 प्रतिशत अधिकारी थे, और नई वायु सेना पर एकीकरण का मार्ग प्रशस्त करने के लिए नागरिक अधिकार संगठनों का दबाव था। नुजेंट, इवांस और लेफ्टिनेंट कर्नल जैक एफ. मार ने यू. एस. ए. एफ. के लिए नस्लीय एकीकरण योजना बनाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई, जिसकी घोषणा जून 1948 में सार्वजनिक रूप से की गई थी, जिसमें सशस्त्र बलों को एकीकृत करने के लिए 26 जुलाई, 1948 को राष्ट्रपति हैरी एस. ट्रूमैन के कार्यकारी आदेश 9981 को लागू किया गया था। वायु सेना की योजना को जनवरी 1949 में वायु सेना के सचिव स्टुअर्ट सिमिंगटन को प्रस्तुत किया गया था, और कार्यान्वयन 11 मई से शुरू हुआ। हालांकि एडवर्ड्स, नुजेंट और मार सभी ने पूर्ण एकीकरण की सिफारिश की थी, यह तर्क देते हुए कि यह न केवल सामाजिक रूप से उचित था, बल्कि यह अलगाव अक्षम था और इसे कभी भी कुशल नहीं बनाया जा सकता था, वायु सेना ने अमेरिकी नौसेना के मॉडल पर एक वृद्धिशील एकीकरण योजना को अपनाया, जिसमें पहले से ही द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान नौसेना सचिव जेम्स फॉरेस्टल द्वारा तैयार की गई एक आधिकारिक नस्लीय समानता नीति थी। नौसेना की नस्लीय समस्या अपनी खुद की नीति के सीमित अनुपालन से उपजी थी, जो अपने 62 प्रतिशत अश्वेतों को कारभारी की शाखा में स्थानांतरित करने के कारण हुई थी, लेकिन जहां अश्वेत नाविकों ने बेड़े में सेवा की थी, रहने वाले क्वार्टरों सहित इकाइयों के भीतर पूर्ण एकीकरण पहले ही हो चुका था। हालाँकि, संख्या बहुत कम थी। फिर भी, एडवर्ड्स और वायु सेना के नागरिक नेतृत्व ने घोषणा की कि वायु सेना की नीति ने स्पष्ट रूप से ट्रूमैन के आदेश का समर्थन किया और इसके साथ "असंतुष्ट अनुपालन" की मांग की। एडवर्ड्स ने स्थानीय कमांडरों को स्पष्ट कर दिया कि उन्हें वायु सेना योजना के सुचारू कार्यान्वयन के लिए व्यक्तिगत और आधिकारिक रूप से जिम्मेदार ठहराया जाएगा। नतीजतन, जिसे एक सीमित योजना के रूप में माना जाता था, वह पूर्ण एकीकरण की ओर तेजी से आगे बढ़ा। परिवर्तन की प्रभावशीलता को अश्वेत स्वामित्व वाले पिट्सबर्ग कूरियर की रिपोर्टों द्वारा नोट किया गया है, जो 21 मई की कहानी में वायु सेना की ईमानदारी के बारे में पूरी तरह से संशय में था, फिर भी केवल पांच महीने बाद ही समय से पहले बोल्ड सुर्खियों में सेवा में अलगाव के अंत की घोषणा की गई। कार्यान्वयन के पहले वर्ष के अंत तक, मई 1950 में, मूल 106 काली इकाइयों में से केवल 24 बची रहीं, जिसमें "नीग्रो इकाई" की परिभाषा 50 प्रतिशत से अधिक काले प्रतिनिधित्व वाली थी। एकीकृत इकाइयों में आवासों और अन्य सुविधाओं का एकीकरण लगभग तत्काल और कुल था। 1950 के अंत में केवल नौ अश्वेत इकाइयाँ (सभी सेवा इकाइयाँ) रह गईं और 95 प्रतिशत अश्वेत वायुसैनिकों ने एकीकृत इकाइयों में सेवा की। जून 1952 तक, अंतिम अश्वेत इकाई के सदस्य, 25 गोरों के साथ एक 98-सदस्यीय सेवा इकाई, पूरे वायु सेना में वितरित की गई थी, जबकि नौसेना ने केवल एक "सांकेतिक" परिवर्तन किया था जो अगले दस वर्षों तक जारी रहेगा। मजबूत आंतरिक प्रतिरोध के कारण सेना द्वारा अनुपालन शायद ही शुरू हुआ था। पुरस्कार और अलंकरण स्रोतः वायु सेना के सामान्य अधिकारियों पर जीवनी संबंधी डेटा, 1917-1952, खंड 2-L थ्रू Z संदर्भ आधिकारिक USAF जीवनी ग्रॉपमैन, एलन L. 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