USS Manitowoc (LST-1180)
यू. एस. एस. मैनिटोवोक (एल. एस. टी.-1180) 1960 के दशक का दूसरा जहाज था जिसने संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के साथ सेवा में पारंपरिक धनुष द्वार-डिजाइन टैंक लैंडिंग जहाजों (एल. एस. टी.) को बदल दिया। मैनिटोवोक का निर्माण फिलाडेल्फिया, पेंसिल्वेनिया में फिलाडेल्फिया नेवल शिपयार्ड द्वारा किया गया था और 1969 में लॉन्च किया गया था और 1970 में सेवा में प्रवेश किया था। मैनिटोवोक को वियतनाम युद्ध के दौरान वियतनाम में तैनात किया गया था, 1982-83 में बेरूत, लेबनान में अमेरिकी शांति प्रयासों का हिस्सा था और 1983 में ऑपरेशन अर्जेंट फ्यूरी के दौरान ग्रेनेडा पर आक्रमण करने के लिए भेजे गए बल का हिस्सा था। 1990 के दशक की शुरुआत में, जहाज ने 1993 में सेवामुक्त होने से पहले खाड़ी युद्ध में संचालन में भाग लिया था। जहाज को 1995 में रिपब्लिक ऑफ चाइना नेवी (आरओसीएन) द्वारा ऋण पर अधिग्रहित किया गया था और 1997 में आरओसीएस चुंग हो के रूप में आरओसीएन में फिर से कमीशन किए जाने से पहले न्यूपोर्ट न्यूज शिपबिल्डिंग में एक रिफिट किया गया था। 2000 में, आरओसीएन ने सुरक्षा सहायता कार्यक्रम के हिस्से के रूप में जहाज का अधिग्रहण किया। जहाज सेवा में रहता है। विवरण मैनिटोवोक उनमें से दूसरा था जिसे संयुक्त राज्य अमेरिका के उभयचर बलों द्वारा एक टैंक लैंडिंग जहाज (एलएसटी) को पार करने में सक्षम बनाने के लिए आगे रखे गए लक्ष्य को पूरा करने के लिए बनाया गया था। हालांकि, एल. एस. टी. के लिए पारंपरिक धनुष द्वार सक्षम नहीं होगा। इसलिए, न्यूपोर्ट वर्ग के डिजाइनर एक पारंपरिक जहाज के पतवार के डिजाइन के साथ आए, जिसमें दो डेरिक भुजाओं द्वारा समर्थित धनुष के ऊपर एक एल्यूमीनियम रैंप लगा हुआ था। रैंप भार को बनाए रखने में सक्षम था। इसने न्यूपोर्ट वर्ग को मानक एलएसटी डिजाइन से अलग करने वाला पहला वर्ग बना दिया जिसे द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत में विकसित किया गया था। मैनिटोवोक में प्रकाश और पूर्ण भार पर विस्थापन था। एल. एस. टी. कुल मिलाकर लंबा था और डेरिक भुजाओं के ऊपर था जो धनुष से आगे निकलते थे। पोत में एक बीम था, एक ड्राफ्ट आगे और पूर्ण भार पर स्टर्न पर। मैनिटोवोक में छह जनरल मोटर्स 16-645-ES डीजल इंजन लगे थे जो दो शाफ्ट को घुमाते थे, प्रत्येक शाफ्ट में तीन। प्रणाली का मूल्यांकन किया गया था और जहाज को कम अवधि के लिए अधिकतम गति दी गई थी और यह केवल एक विस्तारित अवधि के लिए ही बना रह सकता था। एल. एस. टी. ने डीजल ईंधन की परिभ्रमण गति पर एक सीमा के लिए ले जाया। जहाज को एक धनुष थ्रस्टर से भी सुसज्जित किया गया था ताकि जलमार्ग के पास बेहतर पैंतरेबाज़ी की जा सके और उभयचर वाहनों के उतारने के दौरान अपतटीय स्थिति को बनाए रखा जा सके। न्यूपोर्ट वर्ग पिछले एल. एस. टी. की तुलना में बड़ा और तेज था और टैंक, भारी वाहन और इंजीनियर समूहों और आपूर्ति जो हेलीकॉप्टर या छोटे लैंडिंग क्राफ्ट ले जाने के लिए बहुत बड़े थे, का परिवहन करने में सक्षम थे। एल. एस. टी. में ऊपरी संरचना के आगे एक रैंप होता है जो निचले टैंक डेक को मुख्य डेक से जोड़ता है और पार्किंग क्षेत्र एमिडशिप तक पहुंच की अनुमति देने के लिए पर्याप्त बड़ा मार्ग होता है। जहाजों को एक कठोर द्वार से भी सुसज्जित किया जाता है ताकि उभयचर वाहनों को सीधे पानी में उतार दिया जा सके या उपयोगिता लैंडिंग क्राफ्ट (एलसीयू) या घाट पर उतार दिया जा सके। टैंक डेक के दोनों छोर पर एक टर्नटेबल है जो वाहनों को बिना पलटने के घूमने की अनुमति देता है। न्यूपोर्ट वर्ग में वाहनों, माल क्षेत्र की क्षमता है और यह 431 सैनिकों को ले जा सकता है। जहाजों में चार वाहन और कार्मिक लैंडिंग क्राफ्ट (एल. सी. वी. पी.) के लिए डेविट भी होते हैं और वे पतवार के किनारों के साथ चार पंटून कॉजवे खंडों को ले जा सकते हैं। मैनिटोवोक शुरू में दो जुड़वां बुर्जों में चार मार्क 33/50 क्षमता वाली बंदूकों से लैस था। पोत 3 इंच की बंदूकों के लिए दो एमके 63 गन कंट्रोल फायर सिस्टम (जीसीएफएस) से लैस था, लेकिन इन्हें 1977-1978 में हटा दिया गया था। जहाज में एसपीएस-10 सतह खोज रडार भी था। स्टर्न गेट के ऊपर, जहाजों ने एक हेलीकॉप्टर डेक पर चढ़ाई की। उनके पास 11 अधिकारियों सहित अधिकतम 214 अधिकारी थे। निर्माण और कैरियर संयुक्त राज्य नौसेना सेवा वित्तीय वर्ष 1966 में दूसरे समूह के हिस्से के रूप में आदेश दिया गया, एलएसटी को 27 फरवरी 1967 को फिलाडेल्फिया, पेंसिल्वेनिया में फिलाडेल्फिया नेवल शिपयार्ड में रखा गया था। जहाज का नाम 21 मार्च 1967 को विस्कॉन्सिन में काउंटी के नाम पर मैनिटोवोक रखा गया था। जहाज को 4 जनवरी 1969 को लॉन्च किया गया था और यू. एस. की पत्नी द्वारा प्रायोजित किया गया था। विस्कॉन्सिन के सीनेटर गेलार्ड नेल्सन। मैनिटोवोक को 24 जनवरी 1970 को कमीशन किया गया था। मैनिटोवोक ने 1971 और 1972 में वियतनाम युद्ध के दौरान वियतनाम में दो तैनाती की। वह 1982 और 1983 में बेरूत बहुराष्ट्रीय शांति सेना में अमेरिकी भागीदारी के दौरान सैनिकों को लेबनान ले गई। अक्टूबर 1983 में लेबनान के रास्ते में उन्होंने एम्फिबियस स्क्वाड्रन फोर के हिस्से के रूप में ऑपरेशन अर्जेंट फ्यूरी, ग्रेनेडा के आक्रमण में भी भाग लिया। 25 अक्टूबर को मैनिटोवोक और ए, को अप्रत्याशित रूप से दुश्मन बलों पर दूसरा मोर्चा खोलने के लिए द्वीप के पश्चिमी तट पर पारगमन करने का आदेश दिया गया था। राजधानी शहर के पास ग्रैंड माल खाड़ी में एक समुद्र तट को 13 उभयचर लैंडिंग क्राफ्ट द्वारा सुरक्षित किया गया था जो नौसैनिकों की एक कंपनी को ले जा रहे थे जिन्हें एलएसटी से लॉन्च किया गया था। मैनिटोवोक ने 30 जून 1993 को सेवामुक्त होने से पहले खाड़ी युद्ध में भाग लिया। रिपब्लिक ऑफ चाइना नेवी मैनिटोवोक को 1 जुलाई 1995 को रिपब्लिक ऑफ चाइना नेवी (आरओसीएन) द्वारा पट्टे पर दिया गया था और इसे रिफिट के लिए न्यूपोर्ट न्यूज शिपबिल्डिंग को भेजा गया था। वहाँ जहाज के 3 इंच की बंदूकों के मुख्य आयुध को हटा दिया गया और दो जुड़वां बोफोर्स/60 तोपों के साथ बदल दिया गया। चेंग फेंग III इलेक्ट्रॉनिक प्रति-उपाय, डब्ल्यू. डी. 2ए इलेक्ट्रॉनिक युद्ध समर्थन उपाय और एस. पी. एस.-67 सतह खोज रडार। एल. एस. टी. का नाम बदलकर चुंग हो कर दिया गया और 8 मई 1997 को आर. ओ. सी. एन. में फिर से शामिल किया गया। 29 सितंबर 2000 को सुरक्षा सहायता कार्यक्रम के माध्यम से चीन गणराज्य द्वारा इस जहाज का अधिग्रहण किया गया था। यह पोत 23 जुलाई 2002 को संयुक्त राज्य अमेरिका के नौसेना पोत रजिस्टर से टकराया था। उद्धरण संदर्भ फिलाडेल्फिया में निर्मित न्यूपोर्ट-श्रेणी के टैंक लैंडिंग जहाज 1969 संयुक्त राज्य अमेरिका के शीत युद्ध के उभयचर युद्ध जहाज वियतनाम युद्ध संयुक्त राज्य अमेरिका के न्यूपोर्ट-श्रेणी के टैंक लैंडिंग जहाज चीन गणराज्य की नौसेना चीन गणराज्य के उभयचर युद्ध जहाज