List of roller coaster elements
रोलर कोस्टर तत्व रोलर कोस्टर डिजाइन और संचालन के अलग-अलग भाग हैं, जैसे कि ट्रैक, पहाड़ी, लूप या मोड़। सामान्य ट्रैक आंदोलन में परिवर्तन जो सवारी में रोमांच या उत्साह जोड़ते हैं, उन्हें अक्सर "रोमांच तत्व" कहा जाता है। सामान्य तत्व बैंक मोड़ एक बैंक मोड़ तब होता है जब पटरी क्षैतिज तल से ऊर्ध्वाधर तल में मुड़ती है, ट्रेन को मोड़ की दिशा में किनारे की ओर मोड़ती है। बैंकिंग का उपयोग सवारों पर पार्श्व जी-बलों को कम करने के लिए किया जाता है ताकि मोड़ को अधिक आरामदायक बनाया जा सके। जब एक बैंक मोड़ लगभग 360 डिग्री या उससे अधिक का ऊपर की ओर या नीचे की ओर सर्पिल बनाना जारी रखता है, तो यह एक हेलिक्स बन जाता है। ब्रेक रन एक रोलर कोस्टर पर ब्रेक रन ट्रैक का कोई भी खंड है जिसका उद्देश्य रोलर कोस्टर ट्रेन को धीमा करना या रोकना है। ब्रेक रन कहीं भी स्थित हो सकते हैं या कोस्टर के परिपथ के साथ छिपे हो सकते हैं और ट्रेन को पूरी तरह से रोकने या ट्रेन की गति को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया जा सकता है। अधिकांश रोलर कोस्टरों में ट्रेन में ब्रेक लगाने का कोई रूप नहीं होता है, बल्कि ब्रेक लगाने के ऐसे रूप होते हैं जो पटरी के अनुभागों पर मौजूद होते हैं। एक उल्लेखनीय अपवाद सुंदर रेलवे रोलर कोस्टर है, जो ट्रेन की गति को मैन्युअल रूप से नियंत्रित करने के लिए एक ऑपरेटर पर निर्भर करता है। अधिकांश रोलर कोस्टर पर, ब्रेक को एक कंप्यूटर प्रणाली द्वारा नियंत्रित किया जाता है। कुछ पुराने कोस्टरों में हाथ से संचालित घर्षण या स्किड ब्रेक होते हैं, जिनमें से कुछ में वायवीय सहायता होती है। ये या तो नियंत्रण कक्ष में लगे होते हैं या स्टेशन में बड़े लीवर को खींचकर या धक्का देकर संचालित किए जाते हैं। बज बार लकड़ी के रोलर कोस्टर पर सिंगल-पोजीशन लैप बार को कभी-कभी "बज बार" के रूप में संदर्भित किया जाता है, एक अशिष्ट शब्द जिसे गूजती हुई ध्वनि के लिए नामित किया जाता है जिसे कुछ बार लॉक करते या छोड़ते समय बनाते हैं। यह शब्द भ्रामक हो सकता है क्योंकि गूंजने वाली आवाज़ केवल फिलाडेल्फिया टोबोगगन कंपनी (पी. टी. सी.) ट्रेनों में तब होती है जब बार को छोड़ने वाला सोलनॉइड संरेखण से बाहर होता है। अन्य प्रकार की ट्रेनें हैं, जैसे कि एन. ए. डी. और यहां तक कि कुछ पी. टी. सी. ट्रेनें, जिनमें एक सिंगल-पोजीशन लैप बार होता है जिसमें एक यांत्रिक रिलीज होती है और इसलिए यह एक गुंजायमान ध्वनि उत्पन्न नहीं करती है। अधिकांश उद्यान व्यक्तिगत रैचिंग लैप बार में बदल गए हैं, जो स्टील कोस्टर पर पाए जाने वाले लैप बार के समान हैं। विडंबना यह है कि पहले के कुछ रैचिंग लैप बार रूपांतरण एक सोलनॉइड रिलीज का उपयोग करते हैं और एक गुंजायमान ध्वनि भी उत्पन्न कर सकते हैं। यह तर्क दिया जा सकता है कि एकल-स्थिति बज बार रोलर कोस्टर पर सवारों को अधिक हवा का समय देते हैं, क्योंकि रैचिंग लैप बार कई प्रतिष्ठानों में सवारी के दौरान आगे बंद हो जाते हैं। पारंपरिक "समुद्री डाकू जहाज" शैली की रोमांच सवारी अक्सर इस प्रकार के संयम का उपयोग करती है, जैसा कि ट्रोइका करता है। एक ड्राइव टायर, या इसके उपयोग के आधार पर टायर निचोड़ें, अनिवार्य रूप से एक मोटर चालित टायर है जिसका उपयोग पटरी के एक टुकड़े के साथ एक रोलर कोस्टर ट्रेन को आगे बढ़ाने के लिए किया जाता है। हालाँकि इनका उपयोग अक्सर स्टेशन क्षेत्रों और ब्रेक रन में किया जाता है, लेकिन इनका उपयोग अधिक गति पर ट्रेनों को चलाने के लिए भी किया जा सकता है। हालाँकि, इनका उपयोग आम तौर पर ट्रेन को 5 से 8 मील प्रति घंटे की गति से चलाने के लिए किया जाता है। यूनिवर्सल्स आइलैंड्स ऑफ एडवेंचर में अतुल्य हल्क कोस्टर ट्रेन को एक ढलान पर लॉन्च करने के लिए ड्राइव टायरों का उपयोग करने के लिए उल्लेखनीय है। कुछ रोलर कोस्टर, सबसे उल्लेखनीय रूप से वेकोमा रोलर स्केटर (वेकोमा का एक जूनियर कोस्टर का संस्करण) और ज़ियरर टिवोली/फोर्स (जूनियर कोस्टर भी) भी लिफ्ट पहाड़ियों पर एक श्रृंखला के बजाय ड्राइव टायर का उपयोग करते हैं। ड्राइव टायरों का उपयोग अन्य प्रकार की मनोरंजन सवारी को शक्ति प्रदान करने के लिए भी किया जाता है, जैसे कि फेरिस व्हील, समुद्री डाकू जहाज और अन्य कताई सवारी। बार्थ में ओलंपिया लूपिंग ट्रैवलिंग रोलर कोस्टर, वेस्ट एडमोंटन मॉल में गैलेक्सीलैंड में अल्पिना बान और माइंडबेंडर में भी उनकी लिफ्ट पहाड़ी पर एक चेन के बजाय एक ड्राइव टायर है। ड्राइव टायर का उपयोग अक्सर रोलर कोस्टर पर दो तरीकों में से एक में किया जाता है। जब क्षैतिज रूप से उन्मुख होते हैं, तो ड्राइव टायरों को अक्सर जोड़े में रखा जाता है ताकि ट्रैक के उस हिस्से को पार करते समय ट्रेन के एक हिस्से को "निचोड़ा" जा सके। इस मामले में, यह आमतौर पर ब्रेक फिन होता है जिसका उपयोग टायरों के साथ ट्रेन को आगे बढ़ाने या धीमा करने के लिए किया जाता है। जब वे ऊर्ध्वाधर रूप से उन्मुख होते हैं, तो वे ट्रेन के नीचे की ओर संपर्क करते हैं क्योंकि यह पटरियों के एक विशेष खंड को पार करती है। यह निचला क्षेत्र एक समतल क्षेत्र है जिसमें अक्सर कार और टायर के बीच घर्षण बढ़ाने के लिए धातु की सतह होती है। ऊर्ध्वाधर ड्राइव टायरों का एक नुकसान यह है कि बारिश का मौसम टायर और ट्रेन के बीच घर्षण को बहुत कम कर सकता है, जिससे संभवतः ट्रेन अपनी इच्छित स्थिति से थोड़ा अधिक हो जाती है और एक आपातकालीन ठहराव का कारण बनती है। हेडशॉपर एक रोलर कोस्टर पर कोई भी बिंदु है जहां सवारी या ट्रैक की समर्थन संरचना यात्रियों के सिर के बहुत करीब आती है। सभी हेडशॉपर्स को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि दोनों हाथों से सबसे लंबा सवार भी संरचना को छूने में असमर्थ हो; हालाँकि यदि अधिकतम ऊंचाई से अधिक का सवार कोस्टर पर चढ़ता है तो यह संभावित रूप से खतरनाक हो सकता है। हेडचॉपर लकड़ी के रोलर कोस्टर पर सबसे आम हैं लेकिन कई स्टील रोलर कोस्टर पर भी पाए जाते हैं। उल्टा कोस्टर समतुल्य एक फुट चॉपर है। फुट चॉपर इस तरह से डिज़ाइन किए गए हैं कि सवारों के पैर सवारी की समर्थन संरचना, पानी या अन्य सवारी परिवेश के करीब आते दिखाई देते हैं। उदाहरण के लिए, आइलैंड्स ऑफ एडवेंचर में ड्रैगन चैलेंज में कई पैदल हेलीकॉप्टर थे, जहां सवारों के पैर सवारी के सहारे के पैरों के भीतर आते हैं। वेकोमा के सस्पेंडेड लूपिंग कोस्टर्स में एक इन-लाइन-ट्विस्ट के दौरान एक तीव्र फुट चॉपर भी होता है, जिसमें ट्रेन सीधे नीचे ट्रैक के एक हिस्से तक पहुंचती है, जिससे ऐसा प्रतीत होता है कि अगर ट्रेन उस मार्ग पर बनी रहती है तो सवारों के पैर ट्रैक को प्रभावित करेंगे, लेकिन ट्रेन बाधा से ठीक पहले एक इन-लाइन-ट्विस्ट से गुजरती है, सवारों को उनकी पीठ पर मोड़ती है क्योंकि उपरोक्त ट्रैक नीचे ट्रैक पर सुरक्षित रूप से पार करता है। बोलिगर और मेबिलार्ड द्वारा डिजाइन किए गए विंग कोस्टर्स पर, कीहोल तत्व आम हैं। इन तत्वों में हेडचॉपर और फुट चॉपर दोनों प्रभाव होते हैं। ट्रेन पटरियों के दोनों ओर जोड़े में सवारों को बैठाती है और एक वस्तु के केंद्र से गुजरती है, जिससे यह भ्रम पैदा होता है कि ट्रेन और उसके यात्रियों के पास फिट होने के लिए पर्याप्त निकासी है। हेलिक्स ए हेलिक्स एक संतुलित सर्पिल है, जो आम तौर पर 360° से अधिक होता है। हेलिक्स ऊपर की ओर या नीचे की ओर घूम सकते हैं। प्रक्षेपण पगडंडी एक प्रक्षेपित रोलर कोस्टर का एक खंड है जिसमें ट्रेन को कुछ ही सेकंड में अपनी पूरी गति तक बढ़ाया जाता है। एक प्रक्षेपण पगडंडी हमेशा सीधी होती है और आमतौर पर इसे थोड़ा ऊपर की ओर मोड़ दिया जाता है, ताकि बिजली छूटने की स्थिति में एक ट्रेन स्टेशन पर पीछे की ओर लुढ़क जाए। एक प्रक्षेपण पथ एक लिफ्ट पहाड़ी के समान मूल उद्देश्य को पूरा करता है-ट्रेन को ऊर्जा प्रदान करता है-लेकिन इसे पूरी तरह से अलग तरीके से पूरा करता है। एक लिफ्ट पहाड़ी ट्रेन को पटरी के उच्चतम बिंदु तक उठाकर (और इसे महत्वपूर्ण रूप से तेज नहीं करके) संभावित ऊर्जा देती है। एक प्रक्षेपण पगडंडी ट्रेन को अधिकतम परिकल्पित गति (पगडंडी की ऊंचाई को महत्वपूर्ण रूप से नहीं बढ़ाते हुए) तक गति प्रदान करके गतिज ऊर्जा प्रदान करती है। एक प्रक्षेपण पथ में आम तौर पर कुछ प्रकार के ब्रेक शामिल होते हैं। कोस्टर के प्रकार के आधार पर, इन ब्रेक का उपयोग कोस्टर के प्रत्येक रन में किया जा सकता है (यह आम तौर पर एक शटल रोलर कोस्टर पर पाया जाता है जहां लॉन्च ट्रैक भी मुख्य ब्रेक रन के रूप में कार्य करता है) या वे केवल तभी काम में आ सकते हैं जब एक रोलबैक होता है, आमतौर पर स्टील्थ, टॉप थ्रिल ड्रैगस्टर, किंगडा का, रॉक 'एन' रोलर कोस्टर स्टारिंग एरोस्मिथ और एक्सेलेरेटर जैसे पूर्ण-सर्किट कोस्टर पर। किसी भी मामले में, ट्रेनों को शुरू करने की अनुमति देने के लिए ब्रेक वापस ले लिए जाते हैं और अन्य सभी समय लगे रहते हैं। एक लिफ्ट हिल, या चेन लिफ्ट, अक्सर एक विशिष्ट रोलर कोस्टर पर ट्रैक का प्रारंभिक ऊपर की ओर का खंड होता है जो शुरू में रोलर कोस्टर ट्रेन को एक ऊंचे बिंदु पर ले जाता है। शीर्ष पर पहुंचने पर, ट्रेन को लिफ्ट पहाड़ी से अलग कर दिया जाता है और बाकी रोलर कोस्टर सर्किट के माध्यम से तट पर जाने दिया जाता है। लिफ्ट हिल्स आमतौर पर ट्रेन को कुछ अलग-अलग तरीकों में से एक के माध्यम से सवारी के शीर्ष तक ले जाती हैः एक चेन लिफ्ट जिसमें एक लंबी, निरंतर श्रृंखला शामिल होती है जो ट्रेन को हुक करती है और शीर्ष पर ले जाती है; एक ड्राइव टायर प्रणाली जिसमें कई मोटर चालित टायर ट्रेन को ऊपर की ओर धकेलते हैं; एक केबल लिफ्ट प्रणाली जैसा कि मिलेनियम फोर्स पर देखा गया है; या एक रैखिक समकालिक मोटर प्रणाली जैसा कि मावेरिक पर देखा गया है। लॉन्च लिफ्ट पहाड़ियाँ लॉन्च पटरियों के समान हैं, लेकिन सपाट के बजाय झुकी हुई हैं। कभी-कभी, लॉन्च लिफ्ट पहाड़ियाँ लिफ्ट पहाड़ियों के समान ही काम करती हैं, लेकिन लिफ्ट पहाड़ी के शीर्ष तक तेजी से परिवहन प्रदान करती हैं; या उनका उपयोग कभी-कभी ट्रेन को एक तत्व में बदलने के लिए किया जाता है, जैसे यूनिवर्सल ऑरलैंडो में अतुल्य हल्क कोस्टर। लॉन्च लिफ्ट पहाड़ियाँ ज्यादातर रैखिक तुल्यकालिक मोटर या रैखिक प्रेरण मोटर का उपयोग करती हैं लेकिन कभी-कभी ड्राइव टायर का उपयोग करती हैं। रैखिक प्रेरण मोटर एक सरल लेकिन शक्तिशाली प्रकार की विद्युत मोटर है जिसका उपयोग कारों को आगे बढ़ाने के लिए किया जाता है। एक मानक संलग्न कताई रोटर और ड्राइव पहियों का उपयोग करने के बजाय, एक लंबी सपाट चुंबकीय पोल प्लेट होती है जिसमें निकट दूरी वाले विद्युत कुंडल होते हैं। यह पोल प्लेट कार के नीचे ट्रैक पर चढ़ती है और कार से जुड़ी एक मैचिंग मेटल प्लेट चुंबकीय पोल के चेहरे पर चलती है। खंभों पर एक मल्टीफ़ेज़ प्रत्यावर्ती धारा लागू करके, पोल प्लेट चलती प्लेट में एड्डी धाराओं को प्रेरित करती है और इसका उपयोग कार को तेज करने या ब्रेक करने के लिए किया जा सकता है। अन्य चालन तंत्रों की तुलना में, रैखिक मोटर आमतौर पर रखरखाव-मुक्त होती है। पटरी पर खंभे के चेहरे और कार से जुड़ी चलती प्लेट को छूने की आवश्यकता नहीं होती है, और उनके बीच का अंतर किसी भी साइड-टू-साइड कार गति को समायोजित करने के लिए काफी चौड़ा हो सकता है, इसलिए उनके बीच कोई घर्षण या घिसाव नहीं होता है। इसके अलावा, ड्राइविंग पोल प्लेटों पर चुंबकीय कुंडल असेंबली को या तो पॉट किया जाता है या मौसम-रोधी बाड़े में सील कर दिया जाता है, ताकि बारिश, कंपन और धूल मोटर के प्रदर्शन को प्रभावित न करे या ड्राइव मोटर फिसलन का कारण न बने। ऑन-राइड कैमरा एक रोलर कोस्टर के ट्रैक के साथ लगाया गया एक कैमरा है जो स्वचालित रूप से गुजरने वाली ट्रेनों में सभी सवारों की तस्वीरें लेता है। उन्हें आमतौर पर सवारी के सबसे गहन हिस्से में लगाया जाता है, ताकि सर्वोत्तम संभव चित्रों को पकड़ा जा सके। चित्र सवारी के निकास के बाहर एक बूथ पर देखने और खरीदने के लिए उपलब्ध हैं। कुछ सवारी पर, जैसे सॉः द राइड एट थोर्प पार्क, इंडियाना बीच पर रॉकीज़ रैपिड्स, और यूनिवर्सल स्टूडियो फ्लोरिडा में हॉलीवुड रिप राइड रॉकिट, वीडियो के साथ-साथ स्थिर तस्वीरें, सवारी से बाहर निकलने पर खरीदी जा सकती हैं। एक पूर्व-बूंद, या प्रारंभिक बूंद, लिफ्ट पहाड़ी के बाद कोई भी छोटी पहाड़ी है जो मुख्य बूंद से पहले होती है। एक ट्रेन को लिफ्ट के ऊपर खींचने और एक मानक विन्यास में पहाड़ी से नीचे उतरने के बाद, गुरुत्वाकर्षण बल उन ट्रेन कारों को खींचता है जो अभी भी लिफ्ट से जुड़ी हुई हैं। जब एक पूर्व-बूंद का उपयोग किया जाता है, तो ट्रेन के निकलने से पहले लिफ्ट तंत्र पर तनाव और तनाव कम हो जाता है। यह तत्व आमतौर पर शुरुआती बी एंड एम रोलर कोस्टरों के साथ-साथ अन्य निर्माताओं के पुराने रोलर कोस्टरों पर पाया जाता है। एक वैकल्पिक नाम "ट्रिक हिल" पूर्व-बूंद से उत्पन्न भ्रम से आता है, जो सवारों को यह सोचने के लिए "चाल" करता है कि उन्होंने पहले ही मुख्य अवरोहण शुरू कर दिया है, जबकि वास्तव में उन्होंने नहीं किया है। स्टेशन वह क्षेत्र है जहाँ कतार में प्रतीक्षा कर रहे मेहमान रोलर कोस्टर पर चढ़ते हैं। मेहमानों को प्रत्येक पंक्ति में चढ़ने की अनुमति देने के लिए लाइन अक्सर लेन में विभाजित होती है। बोर्डिंग के अलावा, यात्री भी स्टेशन के भीतर सवारी से बाहर निकलते हैं, लेकिन यह हमेशा उसी स्थान पर नहीं होता है जहां बोर्डिंग यात्री प्रतीक्षा कर रहे होते हैं। एक रोलर कोस्टर ट्रेन उस वाहन (ओं) का वर्णन करती है जो एक रोलर कोस्टर के परिपथ के चारों ओर यात्रियों को ले जाती है। विशेष रूप से, एक रोलर कोस्टर ट्रेन दो या दो से अधिक "कारों" से बनी होती है जो किसी प्रकार के विशेष सार्वभौमिक जोड़ से जुड़ी होती हैं। रेल गाड़ी के साथ समानता के कारण इस वाहन को "ट्रेन" कहा जाता है। अलग-अलग कारें डिजाइन में भिन्न होती हैं, जिनमें से प्रत्येक में अक्सर कई यात्री होते हैं। कुछ रोलर कोस्टर, विशेष रूप से वाइल्ड माउस रोलर कोस्टर, ट्रेनों के बजाय अलग-अलग कारों के साथ काम करते हैं। सुरंगें कुछ रोलर कोस्टर में सुरंगें होती हैं, और उनमें प्रकाश, कोहरा और ध्वनि जैसे विशेष प्रभाव शामिल हो सकते हैं। उदाहरण के लिए, सिक्स फ्लैग्स फिएस्टा टेक्सास में आयरन रैटलर में एक अंधेरी, जमीन के ऊपर की सुरंग है। कैमलबैक एक कैमलबैक या कैमलबैक पहाड़ी, जिसे एयरटाइम पहाड़ी के रूप में भी जाना जाता है, एक कूबड़ के आकार की पहाड़ी है जो एक सीधी रेखा में यात्रा करती है और इसे भारहीनता की भावना प्रदान करने के लिए सवारों को उनकी सीटों से बाहर निकालने के लिए डिज़ाइन किया गया है। प्रभाव को आमतौर पर एयरटाइम के रूप में जाना जाता है, और कैमलबैक प्रभाव प्राप्त करने के लिए नकारात्मक जी-बल का उत्पादन करते हैं। इस शब्द का उपयोग छोटी पहाड़ियों की एक श्रृंखला का वर्णन करने के लिए किया गया है जो आमतौर पर एक ट्रैक के लेआउट के अंत के पास पाई जाती है, जो पुराने लकड़ी के तटों पर एक सामान्य समापन है। एक ऊँट की पीठ का एक आधुनिक कोस्टर का कार्यान्वयन एक बहुत बड़ी, एकल पहाड़ी हो सकती है जो अक्सर ट्रैक के लेआउट में पहले पाई जाती है। डबल डुबकी एक डबल डुबकी तत्व, जिसे डबल ड्रॉप या डबल डाउन के रूप में भी जाना जाता है, तब बनाया जाता है जब एक पहाड़ी को पहाड़ी के बीच में बूंद से बाहर निकलने से दो अलग-अलग बूंदों में विभाजित किया जाता है। इस तत्व की विशेषता वाली दो उल्लेखनीय सवारी केनीवुड में स्थित जैक रैबिट और सीब्रीज़ में स्थित जैक रैबिट हैं, जो दोनों 1920 में जॉन ए. मिलर द्वारा डिजाइन किए गए रोलर कोस्टर हैं। इस तत्व के व्युत्क्रम को डबल अप के रूप में जाना जाता है, जहां दो ढलानों को ट्रैक के एक स्तर के टुकड़े द्वारा अलग किया जाता है। पोर्टावेंटुरा पार्क में स्टैम्पिडा एक उदाहरण है जिसमें एक डबल डुबकी और एक डबल अप तत्व दोनों शामिल हैं। हैमरहेड मोड़ एक हैमरहेड मोड़ उसी नाम से एक उड़ान पैंतरेबाज़ी पर आधारित है और यह 180-डिग्री ओवरबैंक्ड मोड़ () के समान है, लेकिन उसके समान नहीं है। ट्रेन तत्व में एक खड़ी ढलान के साथ प्रवेश करती है और समग्र मोड़ (मोड़ का एक तथाकथित "प्राइमिंग") के विपरीत दिशा में एक मामूली वक्र के साथ प्रवेश करती है। ट्रेन तब प्रारंभिक वक्र के विपरीत दिशा में भारी रूप से किनारे पर होती है और अपनी चढ़ाई को समाप्त करती है, जबकि यह समग्र मोड़ पर बातचीत करती है, मोड़ के बीच में अपने अवरोहण की शुरुआत करती है। तत्व का दूसरा भाग पहले भाग के समान है, लेकिन विपरीत क्रम में। हैमरहेड मोड़ तत्व पर बातचीत करते समय, ट्रेन 180 डिग्री से अधिक मोड़ लेती है; हालाँकि, प्रवेश और निकास वक्रों के कारण, समग्र प्रभाव 180 डिग्री मोड़ का होता है जो उस दिशा की ओर निकलता है जहाँ से यह प्रवेश करता है, जो हैमरहेड मोड़ से पहले ट्रैक के हिस्से के लगभग समानांतर होता है। हैमरहेड मोड़ कुछ बी एंड एम हाइपरकोस्टर पर पाए जाते हैं। इन कोस्टरों के उदाहरण हैं सिक्स फ्लैग्स ग्रेट एडवेंचर में नाइट्रो, कनाडा के वंडरलैंड में बेहेमोथ, किंग्स आइलैंड में डायमंडबैक और सीवर्ल्ड ऑरलैंडो में माको। हॉर्सशू एक प्रकार का टर्नअराउंड पैंतरेबाज़ी है जो मौरर राइड्स जी. एम. बी. एच. के स्पिनिंग कोस्टर मॉडल पर पाया जाता है। घोड़े की नाल अनिवार्य रूप से उच्च बैंकिंग के साथ 180-डिग्री टर्नअराउंड है ताकि सवार तत्व पर शीर्ष पर 90-डिग्री या उससे अधिक कोण पर झुके हों। घोड़े की नाल का नाम इस तरह से रखा गया है क्योंकि तत्व मोटे तौर पर घोड़े की नाल के आकार का होता है, जिसके शीर्ष पर अर्धवृत्ताकार आकार होता है। यह चेसिंगटन वर्ल्ड ऑफ एडवेंचर्स में ड्रैगन्स फ्यूरी और हर्शेपार्क में लैफ ट्रैक जैसे तटों पर पाया जाता है। जूनियर इमेलमैन लूप एक जूनियर इमेलमैन लूप एक सामान्य इमेलमैन लूप के समान है, सिवाय इसके कि सवार उल्टे नहीं होते हैं और 180 डिग्री के बजाय केवल 90 डिग्री तक लुढ़कते हैं। तत्व पहली बार फैंटासियालैंड में ब्लैक माम्बा पर दिखाई दिया। गैर-इनवर्टिंग कोबरा रोल एक गैर-इनवर्टिंग कोबरा रोल कोबरा रोल के समान होता है, सिवाय 180 डिग्री तक पहुंचने से पहले प्रवेश और निकास स्तर पर आधे लूप को छोड़कर, और इसलिए ट्रेन उल्टा नहीं होती है। वालिबी बेल्जियम में कोंडा इस तत्व को प्रदर्शित करने वाली एकमात्र सवारी है। गैर-इनवर्टिंग लूप गैर-इनवर्टिंग लूप विभिन्न प्रकार के लूप होते हैं, जो ऊपर आते समय, एक हार्टलाइन रोल के समान मुड़ते हैं, जिससे लूप के शीर्ष पर सवार पूरी तरह से दाहिने तरफ ऊपर चले जाते हैं। इस तत्व के साथ कुछ रोलर कोस्टर में यूनिवर्सल स्टूडियो फ्लोरिडा में हॉलीवुड रिप राइड रॉकिट, शॉक एट रेनबो मैजिकलैंड, सुपरमैनः अल्टीमेट फ्लाइट एट सिक्स फ्लैग्स डिस्कवरी किंगडम, फ्लाइंग एसेस एट फेरारी वर्ल्ड, हेफेई वांडा थीम पार्क में सॉयरिंग विद ड्रैगन, वार्नर ब्रदर्स मूवी वर्ल्ड में डीसी प्रतिद्वंद्वी हाइपरकोस्टर और बुश गार्डन विलियम्सबर्ग में टेम्पेस्टो शामिल हैं। एक ओवरबैंक्ड मोड़ एक मोड़ या वक्र है जिसमें ट्रैक 90 डिग्री से अधिक झुकता है, आमतौर पर 100-120 डिग्री रेंज में। यह तत्व बड़े स्टील रोलर कोस्टरों पर आम है, विशेष रूप से जो इंटामिन और रॉकी माउंटेन कंस्ट्रक्शन द्वारा निर्मित हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका में एक ओवरबैंक मोड़ के दो उदाहरण हैं सुपरमैन द राइड एट सिक्स फ्लैग्स न्यू इंग्लैंड पर पहला मोड़, और सैंडुस्की, ओहियो में सीडर पॉइंट पर मिलेनियम फोर्स, जिसमें चार अलग-अलग और लगातार दो ओवरबैंक मोड़ हैं। स्टेंगल डाइव एक स्टेंगल डाइव एक ऊँट के पीछे की पहाड़ी के साथ एक ओवरबैंक मोड़ को जोड़ती है। ट्रेन पहले एक नियमित ऊँट के पीछे की पहाड़ी पर जाती है, फिर जल्दी से शीर्ष पर 90 डिग्री से अधिक झुक जाती है। यह एकमात्र रोलर कोस्टर तत्व है जिसका नाम इसके डिजाइनर के नाम पर रखा गया है, इस मामले में वर्नर स्टेंगल। इस तत्व की विशेषता वाले रोलर कोस्टर के उदाहरणों में वालिबी हॉलैंड में गोलिअथ और लूना पार्क में थंडरबोल्ट शामिल हैं। स्पीड हिल एक स्पीड हिल, जिसे हाई-स्पीड फ्लोट के रूप में भी जाना जाता है, एक एयरटाइम तत्व है जो आमतौर पर बोलिगर और मेबिलार्ड स्टील कोस्टर और रॉकी माउंटेन कंस्ट्रक्शन लकड़ी के कोस्टर में पाया जाता है। तत्व ऊँची गति से प्रवेश किए गए ऊँट की पीठ का एक छोटा संस्करण है, जिसके परिणामस्वरूप महत्वपूर्ण नकारात्मक जी-बल होते हैं जो एक विशिष्ट ऊँट की पीठ से अधिक होते हैं। कनाडा के वंडरलैंड में लेवियाथन और सिल्वर डॉलर सिटी में आउटलॉ रन दो रोलर कोस्टर हैं जो इस तत्व को दर्शाते हैं। एक शीर्ष टोपी, जिसे शीर्ष टोपी के रूप में भी जाना जाता है, एक तत्व है जिसमें एक लंबी पहाड़ी पर 90-डिग्री चढ़ाई होती है जिसके बाद 90-डिग्री उतरती है, जिसमें ट्रेन आमतौर पर उसी दिशा में निकलती है जहाँ से वह प्रवेश करती है। टॉप हैट्स आम तौर पर केवल लॉन्च किए गए कोस्टर पर पाए जाते हैं, और एक मानक विन्यास में, पटरियों को मोड़ दिया जाता है ताकि सवारी के दौरान ट्रेन उलट न जाए। सीडर प्वाइंट में टॉप थ्रिल 2 और सिक्स फ्लैग्स ग्रेट एडवेंचर में किंगडा का-अस्तित्व में केवल दो स्ट्रैटा कोस्टर दो रोलर कोस्टर हैं जिनमें एक टॉप हैट तत्व है। टॉप हैट इनवर्जन में, जिसे इनसाइड टॉप हैट या इनवर्टेड टॉप हैट भी कहा जाता है, ट्रेन के शीर्ष पर पहुंचने पर ट्रैक 90 डिग्री मोड़ लेता है। ट्रेन तत्व के अंदर की ओर यात्रा करती है, और एक बार जब यह शीर्ष पर पहुंच जाती है, तो ट्रेन उलटी हो जाती है। श्री. सिक्स फ्लैग्स सेंट लुइस में फ्रीज रिवर्स ब्लास्ट एक उदाहरण है जो इस संस्करण को दर्शाता है। लहर मोड़ एक लहर मोड़, जो आमतौर पर रॉकी माउंटेन कंस्ट्रक्शन रोलर कोस्टर पर पाया जाता है, एक 90-डिग्री बैंक मोड़ है जिसमें एक छोटी ऊँट की पहाड़ी शामिल है। एयरटाइम सुविधा तरंग मोड़ को विशिष्ट बैंक वाले मोड़ से अलग करती है। जब कोई ट्रेन दाएँ या बाएँ मुड़ती है, तो यह 90 डिग्री पर किनारे करते हुए एक हवाई पहाड़ी को पार करती है। तत्व ट्रेन के विपरीत दिशा में बाहर निकलने के साथ समाप्त होता है जिसमें वह प्रवेश करती है। इनवर्टिंग एलिमेंट्स बनाना रोल एक केला रोल एक इनवर्जन एलिमेंट है जिसका नाम इसके आकार के नाम पर रखा गया है जो एक लंबे कोबरा रोल के समान है। यह पहली बार 2011 में फुजी-क्यू हाईलैंड में ताकाबिशा पर दिखाई दिया। तत्व सवारों को एक बार उलट सकता है, जैसा कि यह ताकाबिशा और टी. एम. एन. टी. शेलराइज़र (निकलोडियन यूनिवर्स) पर करता है, या यह सवारों को दो बार उलट सकता है जैसा कि यह केनीवुड में स्टील कर्टन पर करता है। बल्लेबाज़ी एक दिल के आकार का रोलर कोस्टर तत्व है जिसमें दो व्युत्क्रम होते हैं। ट्रेन एक रिवर्स साइडइंडर में जाती है, जिसके बाद एक साइडइंडर आता है। यह एक कोबरा रोल का व्युत्क्रम है। अन्य व्युत्क्रमों की तरह, रोलर कोस्टर के निर्माता के आधार पर इस तत्व के अलग-अलग नाम हैं। यह आमतौर पर बल्लेबाज़ी के रूप में जाना जाता है, जो बोलिगर और मेबिलार्ड (बी एंड एम) द्वारा उपयोग किया जाने वाला शब्द है। कैरोविंड्स में आफ्टरबर्न और बुश गार्डन ताम्पा बे में मोंटू दो उदाहरण हैं जो इस तत्व को दर्शाते हैं। इसे पहली बार 1980 में वर्ल्ड्स ऑफ फन में ओरिएंट एक्सप्रेस के निर्माण के दौरान एरो डायनेमिक्स द्वारा कामिकेज़ कर्वे के रूप में विपणन किया गया था। तीर बाद में भविष्य की परियोजनाओं में एक बूमरैंग के रूप में तत्व को संदर्भित करेगा, जैसे कि सिक्स फ्लैग्स ग्रेट एडवेंचर में निष्क्रिय ग्रेट अमेरिकन स्क्रीम मशीन। बल्लेबाज़ी के एक प्रकार को बोटी के रूप में जाना जाता है, जहाँ व्युत्क्रम का प्रवेश और निकास एक ही दिशा में होता है। रोलर कोस्टर डेटाबेज़ के अनुसार, कनाडा के मरीनलैंड में ड्रैगन माउंटेन इस तत्व को प्रदर्शित करने वाला एकमात्र कोस्टर है। बेंट क्यूबन आठ एक बेंट क्यूबन आठ एक दोहरा व्युत्क्रम तत्व है जिसमें दो "मुड़े हुए और मुड़े हुए" इमेलमैन लूप हैं जो पीछे से जुड़े हुए हैं। मौरर राइड्स जीएमबीएच द्वारा डिजाइन किया गया, तत्व केवल कंपनी के दो एक्स-कार रोलर कोस्टर मॉडल पर दिखाई देता है, जिसमें जी फोर्स भी शामिल है जो ड्रेटन मैनर थीम पार्क में था। तितली एक तितली कभी-कभी वेकोमा रोलर कोस्टर पर पाई जाती है। एक तितली एक ऊर्ध्वाधर लूप की तरह शुरू होती है, लेकिन जैसे-जैसे ट्रैक ऊपर जाता है, यह एक तरफ या दूसरी तरफ 45 डिग्री मुड़ जाता है, और फिर जब यह नीचे की ओर जाता है तो ट्रैक वापस मुड़ जाता है। पैंतरेबाज़ी को फिर दोहराया जाता है लेकिन उल्टा। यह अनिवार्य रूप से एक बैटविंग या बूमरैंग के रूप में निर्माण में समान है, सिवाय निर्माण से बाहर निकलने वाले कोस्टर के जो उसी दिशा में यात्रा कर रहा है जिस दिशा में यह शुरू हुआ था। इसका एक उदाहरण फ्रांस के प्लेली में पार्क एस्टेरिक्स में गौडुरिक्स या जॉर्जिया के ऊपर सिक्स फ्लैग्स में ब्लू हॉक पर पाया जाता है। कोबरा रोल कोबरा रोल एक रोलर कोस्टर व्युत्क्रम है जो अपने हुड को भड़काते समय कोबरा के सिर के आकार जैसा दिखता है। तत्व में एक ही दिशा का सामना करने वाले दो आधे ऊर्ध्वाधर लूप होते हैं जो दो आधे कॉर्कस्क्रू द्वारा एक साथ जुड़े होते हैं जो प्रत्येक विपरीत दिशाओं में मुड़ते हैं। जैसे ही ट्रेन पहले हाफ लूप को पूरा करती है, यह लंबवत रूप से आधे कॉर्कस्क्रू में बदल जाती है, जिससे पहला व्युत्क्रम पूरा होता है। इसके तुरंत बाद एक और आधा कॉर्कस्क्रू होता है जो दूसरे आधे ऊर्ध्वाधर लूप में विपरीत दिशा में मुड़ता है, जिससे दूसरा व्युत्क्रम पूरा होता है। ट्रेन विपरीत दिशा में यात्रा करते हुए कोबरा रोल से बाहर निकलती है जहाँ से वह प्रवेश करती है। वेकोमा का बूमरैंग कोबरा रोल को शामिल करने वाला पहला मॉडल था, और पहला बूमरैंग इंस्टॉलेशन 1984 में मोरे के पियर्स में सी सर्पेन्ट था। कॉर्कस्क्रू एक कॉर्कस्क्रू व्युत्क्रम एक हेलिक्स जैसा दिखता है जो सवारों को ट्रैक के लंबवत 360 डिग्री घुमाता है। इसका नाम एक कॉर्कस्क्रू उपकरण की समानता के लिए रखा गया था, जिसका उपयोग बोतल के कॉर्क को हटाने के लिए किया जाता है। ऊर्ध्वाधर लूप के विपरीत, सवार व्युत्क्रम की पूरी अवधि के लिए आगे का सामना करते रहते हैं। कॉर्कस्क्रू पहला आधुनिक समय का व्युत्क्रम तत्व था जिसे रोलर कोस्टर पर चित्रित किया गया था। यह पहली बार 1975 में कॉर्क्सक्रू के रिलीज के साथ दिखाई दिया, जो एरो डायनेमिक्स द्वारा डिजाइन किए गए नॉट्स बेरी फार्म में एक रोलर कोस्टर था। तत्व को अच्छी तरह से प्राप्त किया गया था और कई शुरुआती रोलर कोस्टरों का एक प्रमुख हिस्सा बन गया जो सवारों को उल्टा कर देता था। कॉर्कस्क्रू आमतौर पर जोड़े में मौजूद होते हैं, जहां एक का अंत सीधे दूसरे में जाता है। एक अन्य विन्यास में इंटरलॉकिंग कॉर्कस्क्रू शामिल हैं, जहां दो कॉर्कस्क्रू आपस में जुड़े हुए हैं, जिसमें से प्रत्येक दूसरे के ट्रैक को पार करता है। थोर्प पार्क में नेमेसिस इन्फर्नो और सिक्स फ्लैग्स ग्रेट एडवेंचर में मेडुसा दोनों में इंटरलॉकिंग कॉर्कस्क्रू की सुविधा है। बोलिगर और मेबिलार्ड ने कॉर्कस्क्रू का एक संस्करण पेश किया जिसे कंपनी एक सपाट स्पिन कहती है। फ्लैट स्पिन अलग-अलग गति पर व्युत्क्रम के माध्यम से सवारों को जल्दी से स्नैप करता है, एक मानक कॉर्कस्क्रू के विपरीत जो सवारों को धीमी, निरंतर गति से घुमाता है। एक कटबैक एक कॉर्कस्क्रू के समान एक रोलर कोस्टर व्युत्क्रम है, सिवाय इसके कि तत्व के दूसरे भाग को उलट दिया जाता है। ट्रेन विपरीत दिशा में व्युत्क्रम से बाहर निकलती है जहाँ से उसने प्रवेश किया था। एरो डायनेमिक्स ने 1992 में बुश गार्डन विलियम्सबर्ग में ड्रेचन फायर पर फीचर की शुरुआत की। यह किंग्स डोमिनियन में ट्विस्टेड टिम्बर्स, केनीवुड पार्क में स्टील कर्टन और सिक्स फ्लैग्स फिएस्टा टेक्सास में वंडर वुमन गोल्डन लासो कोस्टर जैसे अन्य तटों पर भी पाया जा सकता है। राक्षसी गाँठ एक रोलर कोस्टर व्युत्क्रम है जिसमें एक झुका हुआ गोताखोर लूप होता है जिसके बाद एक झुका हुआ इम्मेलमैन होता है। जर्मनी के हाइड पार्क रिज़ॉर्ट में फ्लग डेर डेमोनेन, इस व्युत्क्रम को प्रदर्शित करने वाली एकमात्र सवारी है। एक गोताखोर ड्रॉप (जिसे विंग ओवर ड्रॉप के रूप में भी जाना जाता है) एक रोलर कोस्टर व्युत्क्रम है जिसमें एक आधा-इनलाइन मोड़ एक लिफ्ट पहाड़ी के शीर्ष पर किया जाता है, जो प्रारंभिक ड्रॉप में जाता है। इस तत्व को प्रदर्शित करने वाले उदाहरणों में थोर्प पार्क में द स्वार्म, सिक्स फ्लैग्स ग्रेट अमेरिका में एक्स-फ्लाइट और सीडर पॉइंट में गेटकीपर शामिल हैं। एक गोताखोर लूप, जिसे गोताखोर लूप के रूप में भी जाना जाता है, एक प्रकार का बी एंड एम और गर्स्टलॉयर रोलर कोस्टर व्युत्क्रम है जिसकी प्रेरणा एक स्टंट प्लेन पैंतरेबाज़ी से ली गई थी। यह एक इमेलमैन लूप का उल्टा है। ट्रैक ऊपर की ओर मुड़ता है और फिर आधे-ऊर्ध्वाधर लूप में जमीन की ओर गोता लगाता है। यह तत्व कई बी एंड एम रोलर कोस्टरों पर आम है। तीर और वेकोमा तत्व के एक समान संस्करण का उपयोग करते हैं जिसे रिवर्स साइडइंडर के रूप में जाना जाता है, जैसा कि ऑस्ट्रेलिया में ड्रीमवर्ल्ड में तीर के चक्रवात और जॉर्जिया के छह झंडों पर वेकोमा के ब्लू हॉक में देखा गया है। हार्टलाइन रोल, जिसे बैरल रोल के रूप में भी जाना जाता है, एक रोलर कोस्टर व्युत्क्रम है जिसमें सवार 360-डिग्री रोल करता है। ट्रेन का केंद्र एक अक्ष पर घूमता है। पटरी की ऊँचाई में परिवर्तन होता है ताकि ट्रेन उसी रेखा में चलती रहे जिसमें वह तत्व में प्रवेश करती है। इन-लाइन मोड़ में, एक समान तत्व, ट्रैक उसी ऊंचाई पर सीधा रहता है। घूर्णन का बिंदु या तो सवार के दृष्टिकोण के ऊपर या नीचे होता है, एक हृदय रेखा रोल के विपरीत जो घूर्णन के बिंदु को बीच के पास रखता है। इस तत्व का एक उदाहरण थोर्प पार्क में कोलोसस है, जिसमें पांच हार्टलाइन रोल हैं, या द स्माइलर एट एल्टन टावर्स, जिसमें हार्टलाइन रोल के रूप में इसका पहला व्युत्क्रम है। इमेलमैन लूप एक इमेलमैन लूप कई बी एंड एम रोलर कोस्टर पर पाया जाने वाला एक लोकप्रिय व्युत्क्रम है। इमलमैन लूप में, सवार एक अर्ध-लूप में प्रवेश करते हैं जिसके बाद एक अर्ध-मोड़ होता है, और फिर 180 डिग्री मोड़ लेते हुए विपरीत दिशा में यात्रा करने वाले तत्व से बाहर निकलते हैं। व्युत्क्रम एक साइडइंडर के समान है जो 90° के करीब या प्रवेश बिंदु के लंबवत निकलता है। यदि प्रवेश और निकास बिंदु उलट दिए जाते हैं तो एक इमेलमैन लूप एक गोताखोर लूप बन जाता है। "इमेलमैन" नाम इमेलमैन मोड़ से आया है, जो प्रथम विश्व युद्ध के जर्मन लड़ाकू पायलट मैक्स इमेलमैन के नाम पर एक विमान युद्धाभ्यास है। इमेलमैन आमतौर पर बी एंड एम डाइव कोस्टर्स पर पहले तत्व के रूप में पाए जाते हैं। एक उल्लेखनीय उदाहरण सीडर पॉइंट पर वैल्राव्न है, जिसमें पहली बूंद के तुरंत बाद एक इमेलमैन लूप है। एक झुका हुआ गोता लूप अनिवार्य रूप से एक गोता लूप है जिसे झुका दिया गया है। ऊर्ध्वाधर रूप से बाहर निकलने के बजाय, एक झुका हुआ गोताखोर लूप एक कोण पर बाहर निकलता है। केवल दो उदाहरण डॉर्नी पार्क एंड वाइल्डवाटर किंगडम में हाइड्रा द रिवेंज और सीडर पॉइंट पर गेटकीपर पर हैं। एक झुका हुआ लूप, जिसे तिरछा लूप भी कहा जाता है, एक 360° लूप है जिसे एक कोण पर झुकाया गया है। यह ऊर्ध्वाधर रूप से दर्ज नहीं किया जाता है, जैसे कि एक ऊर्ध्वाधर लूप, या क्षैतिज रूप से एक हेलिक्स की तरह। इसके बजाय, इसे आमतौर पर 45° और 80° के बीच के कोण पर दर्ज किया जाता है। झुके हुए लूप बी एंड एम स्टैंड-अप रोलर कोस्टर, बी एंड एम विंग कोस्टर और बी एंड एम फ्लोरलेस कोस्टर पर पाए जा सकते हैं। उदाहरणों में शामिल हैंः सीडर पॉइंट पर रौगारू; सिक्स फ्लैग्स ग्रेट एडवेंचर पर ग्रीन लैंटर्न; सिक्स फ्लैग्स मैजिक माउंटेन पर रिडलर्स रिवेंज; और थोर्प पार्क में द स्वार्म। इन-लाइन मोड़ एक इन-लाइन मोड़ एक रोलर कोस्टर व्युत्क्रम है जिसमें सवार 360-डिग्री रोल करता है। इन-लाइन ट्विस्ट अक्सर फ्लाइंग कोस्टर और विंग कोस्टर पर पाया जाता है, जैसे कि एल्टन टावर्स में गैलेक्टिका, सिक्स फ्लैग्स अमेरिका में बैटिंग, सुपरमैनः अल्टीमेट फ्लाइट एट सिक्स फ्लैग्स ओवर जॉर्जिया, किंग्स आइलैंड में फायरहॉक, सीवर्ल्ड ऑरलैंडो में मंता, गार्डलैंड में रैप्टर और थोर्प पार्क में द स्वार्म। इसे हार्टलाइन रोल के साथ भ्रमित किया जा सकता है, जिसे बैरल रोल के रूप में भी जाना जाता है। हार्टलाइन रोल में ट्रेन का केंद्र एक अक्ष पर घूमता है, इसलिए औसत सवार के दिल की ऊंचाई कभी नहीं बदलती है, जबकि इन-लाइन मोड़ के दौरान ट्रेन ट्रैक के चारों ओर घूमती है और आमतौर पर ट्रैक में ऊंचाई में कोई अंतर नहीं होता है। यह हैंगटाइम भी प्रदान कर सकता है। एक नॉर्वेजियन लूप दो तत्वों से बना एक तत्व हैः एक गोताखोर लूप, फिर एक इम्मेलमैन; एक व्युत्क्रम बनाता है जो दो तरफ के लूप की तरह दिखता है। यह तत्व फ्लाइंग कोस्टर प्रेट्ज़ेल लूप के समान है, सिवाय इसके कि लूप में प्रवेश करते और बाहर निकलते समय ट्रेन एक मोड़ से गुजरती है। इसे ऊपर से दर्ज एक सामान्य लूप के रूप में भी देखा जा सकता है। इसे पहली बार नॉर्वे के टुसेनफ्रिड में स्पीड मॉन्स्टर पर पेश किया गया था (इसलिए इसे "नॉर्वेजियन" लूप कहा जाता है)। नॉर्वेजियन लूप के अन्य उदाहरण हर्शेपार्क के रोलर कोस्टर फ़ारेनहाइट और लीज़बर्ग में हेलिक्स पर पाए जा सकते हैं। प्रेटज़ेल गाँठ एक प्रेटज़ेल गाँठ बैटविंग के समान एक तत्व है, सिवाय इसके कि व्युत्क्रम के प्रवेश और निकास अलग-अलग होते हैं। एक प्रेटज़ेल गाँठ में, तत्व के प्रवेश और निकास का मुड़ा हुआ गठन एक बैटविंग के दिल के आकार के विपरीत एक प्रेटज़ेल आकार जैसा दिखता है। फ़ूजी-क्यू हाईलैंड में निष्क्रिय मूनसॉल्ट स्क्रैम्बल इस तत्व को प्रदर्शित करने वाला पहला कोस्टर था। दूसरा किंग्स द्वीप पर बंशी था। प्रेटज़ेल लूप प्रेटज़ेल लूप एक बड़ा व्युत्क्रम है जो बोलिगर और मेबिलार्ड से उड़ने वाले कोस्टर पर पाया जाता है। तत्व ने सुपरमैनः अल्टीमेट फ्लाइट एट सिक्स फ्लैग्स ओवर जॉर्जिया पर शुरुआत की और तब से कई अन्य बी एंड एम फ्लाइंग कोस्टर्स पर इसका उपयोग किया जा रहा है। इसमें नीचे की ओर आधा लूप और ऊपर की ओर आधा लूप होता है। लूप के प्रवेश और निकास बिंदु इसके शिखर पर एक प्रेट्ज़ेल जैसा आकार बनाते हुए ओवरलैप होते हैं। एक कौआ मोड़ एक आधा-व्युत्क्रम है जो आधे लूप के बाद एक बूंद की तरह दिखता है और फिर उसी ऊंचाई के पास स्तरित होता है जैसा कि यह शुरू हुआ था। रेवेन टर्न का उपयोग इस समय केवल फ्लाइंग रोलर कोस्टर या 4डी रोलर कोस्टर पर किया जा सकता है और इसका उपयोग केवल तीन 4डी कोस्टर और एक फ्लाइंग कोस्टर पर किया गया है। सामान्य शब्द रेवेन टर्न किसी भी व्युत्क्रम को संदर्भित करता है जो ऊपर वर्णित डिजाइन का अनुसरण करता है; हालाँकि, दो प्रकार के रेवेन टर्न होते हैं। यह मानते हुए कि ट्रेन पहले आधे लूप के चारों ओर जा रही है, एक आंतरिक कौआ मोड़ वह है जहां शुरुआत में रेल के नीचे रेल होती है जबकि एक बाहरी कौआ मोड़ वह होता है जिसमें तत्व की शुरुआत में रेल ट्रेन के ऊपर होती है। सिक्स फ्लैग्स मैजिक माउंटेन में एक्स 2, फ़ूजी-क्यू हाईलैंड में ईजानिका और चाइना डायनासोर पार्क में डायनाकोन्डा कौवे के मोड़ के उदाहरण हैं। रोल ओवर यह तत्व, जिसे वेकोमा द्वारा निर्मित रोलर कोस्टर पर रोल ओवर के रूप में जाना जाता है, एक व्युत्क्रम है जिसमें दो आधे लूप आधे होते हैं, जो दो विपरीत-मुखी आधे इनलाइन मोड़ से जुड़े होते हैं। यह व्युत्क्रम अधिकांश वेकोमा एस. एल. सी. पर पाया जा सकता है। समुद्री सर्प एक रोलर कोस्टर तत्व है जिसमें कोबरा रोल के समान दो व्युत्क्रम होते हैं, लेकिन ट्रेन उसी दिशा में प्रवेश करती है और बाहर निकलती है। इसमें दो ऊर्ध्वाधर लूप आधे होते हैं जो दो आधे कॉर्कस्क्रू द्वारा जुड़े होते हैं जो विपरीत दिशाओं में होते हैं। एक कोबरा रोल की तुलना में दूसरा हाफ लूप विपरीत दिशा में होता है, जो निकास की दिशा को बदल देता है। इस तत्व की विशेषता वाले उदाहरणों में डिज्नी के हॉलीवुड स्टूडियो में स्थित वेकोमा की रॉक 'एन' रोलर कोस्टर स्टारिंग एरोस्मिथ और एल्टन टावर्स में द स्माइलर शामिल हैं। साइडविंडर एक व्युत्क्रम तत्व है जहाँ सवार एक अर्ध-लूप में प्रवेश करते हैं जिसके बाद एक अर्ध-कार्कस्क्रू होता है, और फिर उस तत्व से उस दिशा में लंबवत रूप से बाहर निकलते हैं जिसमें वे प्रवेश करते हैं। यह तत्व आमतौर पर तीर और वेकोमा रोलर कोस्टर पर पाया जाता है। यह इमेलमैन लूप के समान है, इस अपवाद के साथ कि सवार आमतौर पर प्रवेश बिंदु से 90 डिग्री की दूरी पर एक अलग दिशा में निकलते हैं। जब रिवर्स में यात्रा की जाती है तो यह केवल एक रिवर्स साइडवाइंडर होता है। ट्विस्टेड हॉर्सशू रोल एक ट्विस्टेड हॉर्सशू रोल एक व्युत्क्रम तत्व है जो एक कॉर्कस्क्रू के साथ शुरू होता है जो 180 डिग्री के बैंक वाले मोड़ में जाता है और एक अन्य कॉर्कस्क्रू के साथ समाप्त होता है जो पहले के विपरीत दिशा में घूमता है। दो रोलर कोस्टर जो इस तत्व की विशेषता रखते हैं, वे हैं सीडर पॉइंट (संयुक्त राज्य अमेरिका) में मावेरिक और यूरोपा-पार्क (जर्मनी) में ब्लू फायर। ऊर्ध्वाधर लूप एक ऊर्ध्वाधर लूप अस्तित्व में सबसे आम रोलर कोस्टर व्युत्क्रमों में से एक है। यह ट्रैक का एक निरंतर, ऊपर की ओर ढलान वाला खंड है जो अंततः एक 360-डिग्री मोड़ को पूरा करता है, जो सवारों को आधे रास्ते में मोड़ देता है। वे अंडाकार या आँसू की बूंद के आकार में दीर्घवृत्ताकार होते हैं। प्रारंभिक रोलर कोस्टर डिजाइनों ने ऊर्ध्वाधर लूप का प्रयास किया जो अधिक गोलाकार थे, जिसके परिणामस्वरूप बड़े पैमाने पर जी-बल था जो सवारों के लिए खतरनाक था। रोलर कोस्टर के आधुनिक युग में पहला सफल कार्यान्वयन महान अमेरिकी क्रांति पर था जो 1976 में सिक्स फ्लैग्स मैजिक माउंटेन में खोला गया था। एरो डायनेमिक्स ने दो रोलर कोस्टर तैयार किए जिनमें इंटरलॉकिंग लूप शामिल थे, जिसमें एक ऊर्ध्वाधर लूप दूसरे के लंबवत होता है। बुश गार्डन विलियम्सबर्ग में लोच नेस मॉन्स्टर 1978 में खोला गया और उसके बाद 1980 में वर्ल्ड्स ऑफ फन में ओरिएंट एक्सप्रेस खोला गया। सिक्स फ्लैग्स ग्रेट एडवेंचर में लाइटनिन लूप की स्थापना में समान इंटरलॉकिंग लूप के साथ दो लूपिंग रोलर कोस्टर शामिल थे। शून्य-जी रोल एक शून्य-जी रोल या शून्य-गुरुत्वाकर्षण रोल एक रोलर कोस्टर व्युत्क्रम है जहां ट्रैक 360 डिग्री मुड़ता है क्योंकि यह ऊंचाई में बढ़ता है और गिरता है, आमतौर पर एक पहाड़ी के शिखर पर। तत्व को इसका नाम शून्य जी-बल के भारहीन प्रभाव से मिलता है जो एक सवार व्युत्क्रम के दौरान अनुभव करता है। जीरो-जी स्टॉल एक जीरो-जी स्टॉल या जीरो-ग्रेविटी स्टॉल, जिसे कभी-कभी टॉप गन स्टॉल कहा जाता है, एक व्युत्क्रम है जहां चढ़ाई के दौरान ट्रैक 180 डिग्री मुड़ता है, और इसके शिखर पर, ट्रैक के एक छोटे से खंड के लिए उल्टा रहता है। इसके बाद यह अवरोहण के दौरान एक और 180 डिग्री मुड़ता है, आमतौर पर प्रारंभिक मोड़ के विपरीत दिशा में। जीरो-जी रोल के समान, सवार छोटे उल्टे खंड के दौरान भारहीनता का अनुभव करते हैं। स्टाल तत्व आमतौर पर गोलियत और वाइल्डफायर सहित रॉकी माउंटेन कंस्ट्रक्शन (आरएमसी) प्रतिष्ठानों पर पाया जाता है। एस एंड एस ने इस तत्व को केनीवुड के स्टील कर्टन में भी शामिल किया है। दृश्य तत्व स्पलैशडाउन एक दृश्य तत्व है जिसमें सवारी वाहन शारीरिक रूप से पानी के निकाय के साथ बातचीत करता है, बलपूर्वक पानी का छिड़काव या प्रभाव पर जेट करता है। स्पलैशडाउन का उपयोग एक प्राकृतिक ब्रेकिंग प्रणाली के रूप में किया जा सकता है, और कुछ कोस्टरों में गैर-सवार आगंतुकों के लिए स्पलैशडाउन तत्व को देखने या गीला करने के लिए मार्ग हैं। दो प्रकार के होते हैं। एक प्राकृतिक स्पलैशडाउन एक ऐसा तत्व है जिसमें वाहन का ट्रैक आंशिक रूप से पानी के नीचे डूब जाता है। इसे डिज्नीलैंड में मैटरहॉर्न बॉबस्लेड्स जैसे कई रोलर कोस्टर पर दिखाया गया है। एक स्कूप स्पलैशडाउन एक ऐसा तत्व है जिसमें प्रत्येक ट्रेन दो ट्यूबों से लैस होती है-जिसे स्कूप कहा जाता है-प्रत्येक ट्रेन के पीछे की ओर। स्कूप ऊपर की ओर कोणित होते हैं, जिससे पानी का छिड़काव होता है क्योंकि ट्रेन पानी के निकाय के करीब से गुजरती है। कई बोलिगर और मेबिलार्ड कोस्टर्स में तत्व की विशेषता है, जैसे बुश गार्डन विलियम्सबर्ग में ग्रिफॉन, बुश गार्डन टाम्पा में शेइक्रा और किंग्स आइलैंड में डायमंडबैक। ट्रेन की चौड़ाई और स्कूप के कोण के आधार पर, प्रभाव अलग-अलग परिणाम दे सकता है, जैसे कि दो अलग-अलग धाराएँ (ग्रिफॉन) या एक बड़ा प्लूम (डायमंडबैक)। वाटर स्पाउट एक दृश्य तत्व है जो पानी के निकाय के साथ रोलर कोस्टर की बातचीत का अनुकरण करने के लिए कई अलग-अलग तरीकों को शामिल करता है-सवारी वाहन पानी के साथ संपर्क नहीं करता है। वाटर स्पाउट्स का उद्देश्य दृश्य रूप से आकर्षक होना है। निम्नलिखित रोलर कोस्टर के कुछ उदाहरण हैं जो इस प्रभाव का उपयोग करते हैं। दक्षिण कोरिया में लोट्टे वर्ल्ड में अटलांटिस एडवेंचर में विभिन्न प्रकार के जल प्रभाव होते हैं जिनमें पानी के धब्बे भी शामिल हैं जो सवारी के एक से अधिक क्षेत्रों में समक्रमित तरीके से आग लगाते हैं। पोलैंड में एनर्जीलैंडिया में हाइपरियन में अंतिम ब्रेक रन से तुरंत पहले पानी की सुविधा है। यूनिवर्सल्स आइलैंड्स ऑफ एडवेंचर में अतुल्य हल्क में एक पानी का थूथन है जो अपने शून्य-जी रोल के तुरंत बाद आग लगाता है क्योंकि ट्रेन नीचे पानी की ओर गोता लगाती है। सीवर्ल्ड ऑरलैंडो में मंता पानी के धब्बों और फव्वारों दोनों का उपयोग करता है जो ट्रेन के पानी की ओर डूबने के बिंदु पर समक्रमित होता है, जिससे यह भ्रम होता है कि यह पानी की सतह को पार कर रहा है। सीडर प्वाइंट पर मावेरिक में कई पानी के धब्बे हैं जो ट्रेन के मोड़ पर ऊपर की ओर चलते हैं। रोलर कोस्टर संदर्भों की भौतिकी भी देखें रैखिक प्रेरण मोटर परिवहन सूचियाँ