Potez 540
पोटेज़ 540 1930 के दशक का एक फ्रांसीसी बहु-भूमिका वाला विमान था। पोटेज़ द्वारा डिज़ाइन और निर्मित, यह फ्रांसीसी वायु सेना के साथ एक टोही बमवर्षक के रूप में कार्य करता था, और स्पेनिश गृहयुद्ध के दौरान स्पेनिश रिपब्लिकन वायु सेना के साथ भी कार्य करता था। हालांकि एक बमवर्षक के रूप में अप्रचलित, यह द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत में समर्थन भूमिकाओं और फ्रांस के विदेशी उपनिवेशों में सेवा में बना रहा। यह दो इंजन वाला विमान फ्रांसीसी पोटेज़ कंपनी द्वारा एक नए टोही बमवर्षक के लिए 1932 के विनिर्देश को पूरा करने के लिए बनाया गया था। एक निजी उद्यम के रूप में निर्मित, इस विमान, जिसे पोटेज़ 54 नामित किया गया था, ने पहली बार 14 नवंबर 1933 को उड़ान भरी। लुई कोरोलर द्वारा डिजाइन किया गया, इसका उद्देश्य चार सीटों वाले विमान के रूप में था जो बमवर्षक, परिवहन और लंबी दूरी की टोही जैसे कर्तव्यों का पालन करने में सक्षम था। पोटेज़ 54 एक उच्च पंख वाला मोनोप्लेन था, जो एक स्टील ट्यूब फ्रेम पर मिश्रित लकड़ी और धातु से ढका हुआ था। प्रोटोटाइप में जुड़वां पंख और रडर्स थे, और इसे सुव्यवस्थित नेसेल्स में दो 515 किलोवाट (690 एचपी) हिस्पानो-सुइज़ा 12एक्सबीआरएस वी-12 इंजनों द्वारा संचालित किया गया था, जो स्टब पंखों द्वारा धड़ से जुड़े हुए थे। मुख्य लैंडिंग गियर इकाइयाँ नेसेल्स में वापस आ गईं, और सहायक बम रैक स्टब पंखों के नीचे लगाए गए थे। नाक और पृष्ठीय स्थितियों में हाथ से संचालित बुर्ज थे, साथ ही एक अर्ध-वापस लेने योग्य कूड़ेदान-शैली वेंट्रल बुर्ज भी था। विकास के दौरान, मूल टेलप्लेन को एक एकल पंख और पतवार द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था, और इस रूप में, प्रकार को पोटेज़ 540 को फिर से नामित किया गया था और 25 नवंबर 1934 को आर्मी डी आई 'एयर को वितरित किया गया था। कुल 192 पोटेज़ 540 का निर्माण किया गया था। उनकी पहली लड़ाई स्पेनिश गृहयुद्ध में हुई थी, जहाँ उन्हें स्पेनिश वफादार पक्ष द्वारा नियुक्त किया गया था। एक खराब डिजाइन जो अपनी शुरुआत के ठीक दो साल बाद पहले से ही अप्रचलित था, जब उसी अवधि के उच्च प्रदर्शन वाले जर्मन और इतालवी विमानों का सामना करना पड़ा, तो पोटेज़ 540 ने गृहयुद्ध के दौरान स्पेनिश आसमान में खुद को विफल साबित किया और स्पेनिश रिपब्लिकन पायलटों द्वारा 'फ्लाइंग कॉफिन' () के रूप में लेबल किया गया। 1930 के दशक के अंत में, ये विमान अप्रचलित हो रहे थे इसलिए उन्हें टोही और बमबारी कर्तव्यों से वापस ले लिया गया और उन्हें फ्रांसीसी परिवहन इकाइयों में भेज दिया गया। उन्हें पैराट्रूपर प्रशिक्षण और परिवहन विमान के रूप में भी नियुक्त किया गया था। सितंबर 1939 तक और द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत तक, उन्हें बड़े पैमाने पर उत्तरी अफ्रीका में फ्रांसीसी उपनिवेशों में स्थानांतरित कर दिया गया था, जहाँ उन्होंने परिवहन और पैराट्रूपर सेवा में काम करना जारी रखा। इन गौण कार्यों में भी उनकी भूमिका उनके खराब रक्षात्मक हथियारों और आधुनिक दुश्मन लड़ाकों के प्रति भेद्यता को देखते हुए समस्याग्रस्त थी। जून 1940 में जर्मनी के लिए फ्रांसीसी आत्मसमर्पण के बाद, वे पोटेज़ 540 अभी भी उड़ान भर रहे थे, जो मुख्य रूप से फ्रांसीसी विदेशी उपनिवेशों में विची फ्रांसीसी वायु सेना की सेवा कर रहे थे। इनमें से अधिकांश मशीनें 1943 के अंत तक सेवानिवृत्त या नष्ट हो गईं। वैरिएंट पोटेज़ 54 एक प्रोटोटाइप, जिसे बाद में (जुड़वां पूंछ के साथ) पोटेज़ 540 नंबर में परिवर्तित किया गया। 1. पोटेज़ 540 हिस्पानो-सुइज़ा 12Xirs और 12Xjrs, (बाएँ और दाएँ हाथ के घूर्णन), वी-12 इनलाइन इंजनों में से प्रत्येक के साथ उत्पादन विमान। 185 निर्मित। फ्रांस और स्पेन द्वारा उपयोग किया जाता है। पोटेज़ 541 540 को जीनोम-रोन 14के. डी. आर. एस. रेडियल इंजनों के साथ फिर से इंजन किया गया। एक ने 540 से परिवर्तित किया। 540 का व्युत्पन्न पोटेज़ 542 लोरेन 12एच. एफ. आर. एस. पेट्रोल वी-12 इंजन द्वारा संचालित है। 74 निर्मित। फ्रांस और स्पेन द्वारा उपयोग किया जाता है। पोटेज़ 543, जीनोम-रोन 14के. डी. आर. एस. रेडियल इंजन द्वारा संचालित, पोटेज़ 541 का उत्पादन व्युत्पन्न। 10 रोमानिया के लिए बनाए गए थे, केवल आठ वितरित किए गए थे और चार को स्पेनिश रिपब्लिकन द्वारा उपयोग के लिए स्पेन की ओर मोड़ दिया गया था। ऑपरेटर आर्मी डी एल 'एयर फ्रांसीसी नौसेना रेगिया एयरोनॉटिका रॉयल रोमानियाई वायु सेना स्पेनिश गणराज्य स्पेनिश रिपब्लिकन वायु सेना विनिर्देश (पोटेज़ 540) भी देखें संदर्भ ग्रंथ सूची बाहरी लिंक एविया फ़्रांस-पोटेज़ 540 1930 के दशक के फ्रांसीसी बमवर्षक विमान 1930 के दशक के फ्रांसीसी सैन्य टोही विमान 054 विमान ने पहली बार 1933 के जुड़वां पिस्टन-इंजन वाले ट्रैक्टर विमान में उड़ान भरी थी।