Yamaha XV920R
यामाहा XV920R एक जापानी मोटरसाइकिल है। इसे 1981 में XV750 विरागो के साथ पेश किया गया था। बड़े इंजन विस्थापन के अलावा इसमें विरागो की क्रूजर शैली के विपरीत "मानक" शैली और तकनीकी विशेषताएं थीं। यह मॉडल यूरोपीय शैली के खेल पर्यटन के लिए तैयार किया गया था। XV920R में एक अद्वितीय संलग्न श्रृंखला अंतिम ड्राइव, एक बड़ा, हेडलैंप, एक उच्च क्षमता वाला मूर्तिकला वाला ईंधन टैंक और रियर-सेट नियंत्रण और फुटपेग थे। विरागो की तरह, इसमें एक स्टाम्प्ड-स्टील बैकबोन फ्रेम था, जो वायु-प्रेरण प्रणाली के हिस्से के रूप में भी काम करता था। इसमें (एयर) प्रीलोड और डैम्पर समायोजन के साथ एक मोनो-शॉक रियर सस्पेंशन था। फ्रंट सस्पेंशन में केवल एयर प्रीलोड एडजस्टमेंट था। 1981 (XV920RH) में इसे केवल कैंडी मेटलफ्लेक मैरून में पेश किया गया था। 1982 (XV920RJ) में, संयुक्त राज्य अमेरिका में पेश किया जाने वाला एकमात्र रंग काला ट्रिम के साथ चांदी था। 1982 के बाद अमेरिकी बिक्री बंद कर दी गई थी, जिसमें कई इकाइयाँ अभी भी नहीं बिकीं थीं। स्विंगआर्म-माउंटेड फेंडर (अब आम) के साथ रियर एंड स्टाइलिंग की बहुत आलोचना हुई। बाइक को यूरोप में 980 सीसी विस्थापन के साथ भी बेचा गया था, और इसे "टीआर1" कहा जाता था। यूरोपीय बिक्री अधिक सफल रही, और 1986 के माध्यम से, मामूली स्टाइल और रंग संशोधनों (जिसमें अधिक 'मुख्यधारा' रियर-एंड स्टाइल पर स्विच शामिल है) के साथ जारी रही। वर्तमान में वी ट्विन इंजन और मोनोशॉक डिजाइन के कारण एक कैफे रेसर और संशोधित बाइक निर्माताओं के बीच लोकप्रिय है। टिप्पणियाँ और संदर्भ बाहरी लिंक TR 1-फैनपेज (अंग्रेजी/जर्मन) XV920R वी इंजन मानक मोटरसाइकिलों द्वारा संचालित मोटरसाइकिलें