Alton Junction
एल्टन जंक्शन, जिसे आमतौर पर 21 वीं स्ट्रीट क्रॉसिंग के रूप में जाना जाता है, शिकागो, इलिनोइस में एक ऐतिहासिक रूप से महत्वपूर्ण रेल स्थान है। जंक्शन कैनाल स्ट्रीट के ठीक पूर्व में और शिकागो के चाइनाटाउन के पास सेर्मक रोड के उत्तर में पाया जा सकता है। यह एक विशाल ऊर्ध्वाधर लिफ्ट पुल के ठीक दक्षिण में स्थित है जो शिकागो नदी की दक्षिण शाखा में फैला हुआ है और शिकागो के यूनियन स्टेशन के प्रवेश द्वार की "सुरक्षा" करता है। जबकि रेल यातायात की एक महत्वपूर्ण मात्रा अभी भी हर दिन इस इंटरलॉक से गुजरती है, क्रॉसिंग का उपयोग करके 150 से अधिक ट्रेनों को नियंत्रित करने के लिए 26 हीरे का उपयोग करने से इसे बहुत कम कर दिया गया है। उत्तर-दक्षिण लाइन पूर्व पेंसिल्वेनिया रेलरोड (पिट्सबर्ग, फोर्ट वेन और शिकागो) मुख्य लाइन है, जो अब यूनियन स्टेशन परिसर के दक्षिणी प्रवेश द्वार के रूप में एमट्रैक के स्वामित्व और संचालन में है। नॉरफ़ॉक सदर्न की शिकागो लाइन और पूर्व बी. एन. एस. एफ. सदर्न ट्रांसकॉन इंटरलॉकिंग के दक्षिणी प्रवेश द्वार पर समाप्त होती हैं, लेकिन एन. एस. और बर्लिंगटन नॉर्दर्न सांता फ़े दोनों ट्रेनों के पास बी. एन. एस. एफ. पूर्व-पश्चिम मुख्य लाइन तक पहुंचने के लिए पुल पर ट्रैक अधिकार हैं। एमट्रैक की सभी ईस्ट कोस्ट जाने वाली और मिशिगन ट्रेनें इस ट्रैक का उपयोग करती हैं। पूर्व-पश्चिम लाइन अब कनाडाई राष्ट्रीय रेलवे के अंतर्गत आती है। यह एक समय में इलिनोइस सेंट्रल के स्वामित्व में था और अपने सेंट्रल स्टेशन से आयोवा के लिए वाहक का मार्ग था। एल्टन जंक्शन को 2005 तक एक मानवयुक्त इंटरलॉकिंग टावर द्वारा नियंत्रित किया गया था जब एमट्रैक ने अपने नए शिकागो टर्मिनल नियंत्रण केंद्र को नियंत्रण हस्तांतरित किया। 21 स्ट्रीट टावर के रूप में जाना जाने वाला, इसके संचालक एक यूएस एंड एस मॉडल 14 इलेक्ट्रो-न्यूमेटिक इंटरलॉकिंग मशीन का उपयोग करके व्यस्त संयंत्र के माध्यम से गतिविधियों को संभालते थे। अपने अंतिम वर्षों में 21 वें सेंट ने संयुक्त राज्य अमेरिका में शिकागो रेल जंक्शनों में 16 वें सेंट नोट्स ट्रांसपोर्टेशन में संयुक्त एनवाईसी/सीआरआई एंड पी पटरियों पर बंद एनवाईसी क्लार्क सेंट टावर का रिमोट कंट्रोल ले लिया।