Epirotiki Line
एपिरोटिकी एक शिपिंग कंपनी थी जो 1850 में शुरू हुई थी। एपिरोटिकी लाइन क्रूज जहाजों, माल और टैंकर जहाजों का संचालन करती थी। फाउंडेशन अनास्तासियोस पोटामियानोस ने 1850 में सेफलोनिया द्वीप और ब्रेला शहर के बीच डेन्यूब नदी के किनारे माल और यात्रियों के परिवहन के लिए अपना पहला शिपिंग उद्यम शुरू किया। एनास्तासियोस की सहायता करने वाले उनके भतीजे, जियोर्गोस पोटामियानोस थे। जब 1902 में अनास्तासियोस पोटामियानोस की मृत्यु हो गई तो जियोर्गोस ने कंपनी का प्रबंधन संभाला और बीजान्टिन क्रॉस के प्रतीक को कंपनी के ट्रेडमार्क के रूप में लिया, और कंपनी का नाम बदलकर एपिरोटिकी कर दिया। 1916 में जियोर्गोस अपने पहले भाप से चलने वाले जहाज को प्राप्त करते हुए पिरायस के नौवहन के नए केंद्र में चले गए। 1926 तक कंपनी के पास 800 और 1500 जी. आर. टी. के बीच के 15 यात्री जहाज थे। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, शहर पर जर्मन हवाई हमलों से पिरायस नष्ट हो गया था। केवल एक जहाज बचा लिया गया था, G.Potamianos, जिसे मित्र राष्ट्रों द्वारा विनियोजित किया गया था। युद्ध के समापन पर एपिरोटिकी ने अपने आधुनिक युग की शुरुआत करते हुए तीन जहाजों के अधिग्रहण के साथ अपना पुनरुद्धार शुरू किया। आधुनिक युग प्रारंभ में एपिरोटिकी ने पूरी तरह से क्रूज जहाज बाजार पर ध्यान केंद्रित किया और एजियन सागर, ग्रीक द्वीप समूह और पूर्वी भूमध्य सागर में संचालित राउंड ट्रिप परिभ्रमण शुरू किया। सेमिरामिस, पेगासस (I) और हर्मेस जैसे जहाजों के अधिग्रहण ने कंपनी के विस्तार में मदद की। 1960 के दशक में, एपिरोटिकी ने कई कैरेबियाई गंतव्यों को जोड़ते हुए अपने संचालन का विस्तार करना जारी रखा। इस अवधि में अर्जित किए गए जहाजों में आर्गोनॉट, जेसन, ऑर्फियस, अपोलो XI और पोसाइडन शामिल थे। 1970 के दशक में क्रूज उद्योग का तेजी से विकास हुआ और एपिरोटिकी अपने बेड़े जैसे जुपिटर, ओशिनोस, विश्व पुनर्जागरण, ओडिसियस, मिस्ट्रल, पेगासस (II) और ट्राइटन में परिवर्धन के साथ ग्रीस और पूर्वी भूमध्य सागर में सबसे बड़ी क्रूज जहाज कंपनी बन गई। 1980 के दशक के दौरान और उसके बाद कंपनी ने अलग-अलग प्रबंधन के तहत सूखे माल वाहक और कच्चे तेल के टैंकरों में विविधता लाई। एपिरोटिकी लाइन्स इस तथ्य का लाभ उठाने के लिए कि इतालवी लाइनें उष्णकटिबंधीय गर्मियों के उच्च मौसम में पर्यटकों की संख्या को संभाल नहीं सकती थीं, साओ पाउलो से बाहर काम करते हुए 1978 में दक्षिण अमेरिका पहुंची। यूनानी कंपनी ने जहाज़ में बातचीत की सुविधा के लिए यूनानियों, इटालियंस (ज्यादातर) और कुछ ब्राज़ीलियों (ज्यादातर चैम्बरमेड्स) के दल के साथ अटलांटिस का इस्तेमाल किया। टूर ऑपरेटर ने सापेक्ष सफलता के साथ सिंगल केबिन व्यवस्था का उपयोग करके राउंड-ट्रिप परिभ्रमण बेचे। यह पोत कभी एडोनिस था, बेड़े के इरोस और जेसन के लिए बहन जहाज; सभी को लक्जरी पर्यटक जहाजों के रूप में नवीनीकृत किया गया। ब्राजील के तट के साथ चुना गया मार्ग सैंटोस (एस. पी.), एंग्रा डॉस रीस (आर. जे.) और रियो डी जनेरियो (आर. जे.) के बंदरगाहों को जोड़ता है। यह बताया गया है कि हेलेनिक व्यवसाय की उत्तराधिकारियों में से एक ग्रीस से आई थी, एक झुकी हुई, बैंगनी छोटे बालों वाली, साठ वर्षीय महिला, जो खुद जहाज की सेवाओं की देखरेख कर रही थी। इस व्यवसाय में, साल्वाडोर (बी. ए.) में ब्राजील में ग्रीस के वाणिज्य दूतावास ने ग्रीक तट और तटरेखा के मुख्य समुद्री मार्गों के साथ रंगीन तस्वीरों और नकली 2-डी स्थलीय राहत के साथ कई मानचित्रों के साथ व्यापक मुद्रित पर्यटक सामग्री के साथ ट्रान्साटलांटिक बूथों का पोषण किया। 1990 में पिरायस (अकिट मियाउली, 87) में ग्रीक मुख्यालय, लंदन (6 क्वाड्रेंट आर्केड, रीजेंट सेंट), पेरिस (8, रुए ऑबेर 9ए), रोम (वाया बारबेरिनी, 47) और न्यूयॉर्क शहर (608 फिफ्थ एवेन्यू) में समेकित कार्यालयों के साथ कंपनी के वैश्विक संचालन के चरम पर पहुंच गया था, और दक्षिण अमेरिका के व्यवसाय के लिए लैटिन अमेरिका के बाजार के लिए इसका सामान्य प्रतिनिधि और ट्रैवल एजेंट साओ पाउलो में भागीदार एयरटूर ऑपरेटर था। समुद्री पर्यटन क्षेत्र में एपिरोटिकी ने साझेदारी और विलय के माध्यम से अपनी स्थिति को मजबूत किया। 1993 में एपिरोटिकी ने कार्निवल क्रूज लाइन्स के साथ साझेदारी की, एपिरोटिकी में शेयरों के बदले में कार्निवल से जहाज खरीदे। कंपनी ने पल्लस एथेना, ओलंपिक और अपोलो (II) जहाजों का अधिग्रहण किया। हालाँकि, लगभग उसी समय, कंपनी को कठिनाइयों का सामना करना पड़ा, क्योंकि इसके तीन क्रूज जहाज (जुपिटर, पेगासस और ओशिनोस) 1988 और 1991 के बीच डूब गए। 1995 में एपिरोटिकी ने सन लाइन के साथ अपने संचालन का विलय कर दिया, जिससे रॉयल ओलंपिक क्रूज लाइन्स नामक एक नई कंपनी का निर्माण हुआ। शुरू में अपने दो ब्रांड नामों को बनाए रखते हुए, रॉयल ओलंपिक क्रूज लाइन्स ने 1997 में कंपनी की सार्वजनिक पेशकश की योजना बनाना शुरू किया। कंपनी ने अपनी हिस्सेदारी का पुनर्गठन किया, एक नई इकाई, रॉयल ओलंपिया क्रूज लाइन्स बनाई, और 1998 में नैस्डैक स्टॉक एक्सचेंज (आरओसीएलएफ) में सूचीबद्ध हुई। नई कंपनी 2005 में ध्वस्त हो गई और इसके जहाजों को बेच दिया गया। बेड़े में संचालन करने वाले जहाजों की एक सूचीः 1991 में जहाज के डूबने के बाद पूर्व बेड़े विवाद कैप्टन यियानिस अवरानास और ओशिनोस के चार चालक दल को लापरवाही का दोषी पाया गया था, एक मई का दिन प्रसारित किए बिना जहाज को छोड़ने, यात्रियों को सचेत करने या उनकी निकासी में ठीक से सहायता करने के लिए। फैसले के बावजूद, उनके व्यवहार का बचाव एपिरोटिकी लाइन के तत्कालीन प्रमुख ने किया और कैप्टन अवरनास ने अपनी सेवानिवृत्ति तक एक जहाज की कमान संभालना जारी रखा। संदर्भ बाहरी लिंक Answers.com सिम्प्लन पोस्टकार्ड पर कंपनी का इतिहास समुद्री मामले निष्क्रिय शिपिंग कंपनियां ग्रीस की शिपिंग कंपनियां निष्क्रिय क्रूज लाइनें 1850 में स्थापित पिरायस ट्रांसपोर्ट कंपनियों में स्थित कंपनियां ग्रीस में 1850 के दशक के प्रतिष्ठानों की ग्रीस की निष्क्रिय परिवहन कंपनियां