Charles Mower
न्यूयॉर्क के चार्ल्स ड्रॉन मोवर (1875-1942) एक प्रसिद्ध नौका डिजाइनर और लेखक थे, और एक समय में रुडर पत्रिका के डिजाइन संपादक और मोटर बोटिंग पत्रिका में योगदान देने वाले लेखक थे। उन्होंने 1895 में आर्थर बिन्नी और बाद में बोडोइन बी. क्राउनइनशील्ड के साथ नौका डिजाइन का अध्ययन शुरू किया और 1911 में फिलाडेल्फिया, पेंसिल्वेनिया में थॉमस डी. बोवेस के साथ साझेदारी की। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान उन्होंने कंस्ट्रक्शन कोर, नेवल रिजर्व में लेफ्टिनेंट कमांडर के रूप में कार्य किया। युद्ध के बाद मोवर ने या तो अकेले या मोवर एंड हम्फ्रीज लिमिटेड के रूप में साझेदारी में काम किया। वह सिटी आइलैंड, न्यूयॉर्क में हेनरी बी. नेविन्स, इंक. में एक मुख्य नौसेना वास्तुकार भी थे और 1937 में नेल्सन एंड रीड, इंक. के कार्यालय से जुड़े थे। वह मैनहासेट बे यॉट क्लब, द क्रूजिंग क्लब ऑफ अमेरिका और न्यूयॉर्क यॉट क्लब के आधिकारिक मापकर्ता भी थे। परिवार उनकी पत्नी फ्रांसिस पेट्रिकेन मोवर थीं, जिनकी अगस्त 1967 में मृत्यु हो गई थी। उनके बेटे, चार्ल्स पेट्रिकेन मोवर (जन्म 12/28/1920 मृत्यु 7/31/01) ने जेन स्टिलवेल मोवर (जन्म 4/18/1924 मृत्यु 1/8/2001) से शादी की, जो जॉन स्टिलवेल की बेटी और प्रसिद्ध WWII जनरल जोसेफ स्टिलवेल की भतीजी थीं। उनके पोते मिल्ड्रेड पास्टुला प्रस्तुत करने के लिए 11/06/1954 और चार्ल्स स्टिलवेल मोवर 05/29/1950 से 1/1/1976 हैं। उनके बचे हुए अधिकांश डिजाइन मिस्टिक सीपोर्ट लाइब्रेरी में रखे गए हैं, जहाँ कुल 433 शीट्स 107 डिजाइनों का प्रतिनिधित्व करते हैं। 1992 के नोरिस्टर और 1954 के तूफान कैरोल तूफानों में उनका बहुत काम नष्ट हो गया था जिसने कनेक्टिकट पर हमला किया था। चार्ल्स पी. मोवर (मोवर के बेटे) के स्वामित्व वाले सभी जीवित नाव मॉडल, मोवर की पोती मिल्ड्रेड मोवर पास्टुला और उनके बेटों डेविड, स्टीफन और जेम्स ऑस्लर के पास हैं। कभी-कभी मॉडल को ग्रीनविच सी. टी. में यॉट क्लबों को उधार दिया गया है। कुछ मोवर नौकाओं के डिज़ाइन जिन्हें अच्छी तरह से प्रचारित किया गया है, उनमें द ए-कैट, द आर-क्लास, द लीजेंडरी और द फिशर्स आइलैंड डिज़ाइन शामिल हैं। 1922 में फिलाडेल्फिया के न्यायाधीश चार्ल्स मैककिहान ने विशेष रूप से टॉम्स रिवर कप जीतने के लिए एक नई नाव डिजाइन करने के लिए मोवर को काम पर रखा। मोवर का डिजाइन मैरी एन बन गया, जो पारंपरिक ईस्ट कोस्ट कैटबोट लाइनों पर आधारित एक पतवार है। गैफ-रिग्ड कैटबोट पाल के स्थान पर, पहली ए-कैट को जल्द ही एक शक्तिशाली मार्कोनी रिग, एक लंबे मास्तुल पर एक लंबा त्रिकोणीय पाल और उसके पैर पर भारी उछाल से लैस किया गया था। जुलाई 1922 में मैरी एन के दौड़ में जीत हासिल करने के बाद, अन्य रेसरों ने अपने स्वयं के संस्करण बनाने शुरू कर दिए। 1920 के दशक के दौरान सात नावों का बेड़ा एक परिचित दृश्य बन गया, लेकिन महामंदी ने दौड़ के दृश्य पर एक बाधा डाल दी और कोई और ए-बिल्लियों का निर्माण नहीं किया गया। मैरी एन अभी भी बार्नेगेट खाड़ी पर पाई जा सकती है। बैट (1923), स्पाई (1924) और लोटस (1925) को 1980 के दशक के अंत और 1990 के दशक की शुरुआत में फिर से बनाया गया था और आज भी खाड़ी में दौड़ रहे हैं। तामोक एक स्वीसगुथ डिजाइन था, लेकिन 1991 में मोवर योजनाओं के लिए नया बनाया गया था क्योंकि मूल नाव को बचाने के लिए बहुत खराब था। वाष्प को नया लॉन्च किया गया था, जिसे 1994 में मोवर योजनाओं के अनुसार बनाया गया था। (वुडन बोट, 2003, अंक 171) फिशर्स आइलैंड वन डिज़ाइन्स चूंकि वे 1923 में बनाए गए थे, फिशर्स आइलैंड वन डिज़ाइन्स, जैसा कि क्लास ए को मूल रूप से कहा जाता था, उत्साहपूर्वक फ़िशर्स आइलैंड साउंड पर दौड़, दिन की यात्रा और परिभ्रमण किया गया है। बेड़े ने केवल दो बंदरगाहों में लंगर डाला है। हे हार्बर, फिशर्स आइलैंड, न्यूयॉर्क, 1923-33 से और फिर ग्रोटन लॉन्ग पॉइंट, कनेक्टिकट में लैगून, 1933 से वर्तमान तक। इन नौकाओं का मूल मॉडल मिल्ड्रेड पास्टुला (मोवर की पोती) के स्वामित्व में है और लगभग सिडनी या चार्ल्स हेरेशॉफ मॉडल के समान है। दोनों डिजाइनर परिचित थे और दोनों ने फिशर्स आइलैंड नौकाओं पर काम किया था, इसलिए समानता कोई आश्चर्य की बात नहीं है, लेकिन किसे श्रेय मिलना चाहिए, यह विवाद का विषय बना हुआ है। 1992 के तूफान से उपेक्षा और बाढ़ से क्षतिग्रस्त होने के वर्षों के बाद मोवर मॉडल खराब स्थिति में है, बहुत कुछ अन्य आधे मॉडल की तरह जो चार्ल्स पी. मोवर के तहखाने में संग्रहीत किए गए थे। आर-क्लास आर-क्लास रेसिंग स्लूप्स का निर्माण नाथानेल हेरेशॉफ द्वारा विकसित सार्वभौमिक नियम के अनुसार किया गया था। उन्हें न्यू इंग्लैंड, ग्रेट लेक्स और कैलिफोर्निया में व्यापक रूप से दौड़ाया गया था। कुछ प्रसिद्ध आर नौकाएँ अभी भी मौजूद हैं। क्लीवलैंड नौकायन क्लब में ऐसी छह नौकाएँ हैं जो हर गर्मियों में एक दूसरे के खिलाफ दौड़ना जारी रखती हैं। सी. वाई. सी. नौका आर्डेट एक पूरी तरह से पुनर्स्थापित और अद्यतन 1925 मोवर है। ऐस 1926 में निर्मित एक आर-क्लास स्लूप है, और अपने शुरुआती वर्षों में सैन फ्रांसिस्को पेपेटुअल चैलेंज कप की चार बार की विजेता थी। हाल ही में 1998 में ए क्लास स्लूप "वेस्ट कोस्ट बोट ऑफ द ईयर अवार्ड" जीता, और जोश स्लोकम की लाइल गैलोवे मेमोरियल समर सीरीज़ में ए क्लास फर्स्ट प्लेस भी जीता। उनके पास एक्स मालिक थे, जिन्हें पहली बार 1944 में बेल्वेडियर, कैलिफोर्निया के जैक डेमंडल को बेच दिया गया था। 1987 में लॉन्ग बीच के जैक लैंगटन ने उन्हें खरीद लिया, 1990 में उन्हें जिम स्क्वायर को बेच दिया, जिन्होंने दौड़ लगाई और बड़े पैमाने पर उन्हें बहाल किया। डेक को बदल दिया गया और एपॉक्सी राल और फाइबर ग्लास से ढक दिया गया। 68 डेक बीमों को बदल दिया गया और एक डीजल इंजन के साथ एक नया मास्ट जोड़ा गया। गार्थ ब्लेयर ने फिर जनवरी 1998 में ऐस को खरीदा और वह वर्तमान में वुडन हल यॉट क्लब में शरण ले रही है। न्यूपोर्ट बीच सीए। पेनोब्स्कॉट पेनोब्स्कॉट एक 37-फुट (11 मीटर) आर-क्लास स्लूप है, जिसे चार्ल्स मोवर द्वारा डिजाइन किया गया था और 1923 में बूथबे, मेन के हॉजडन ब्रदर्स द्वारा कस्टम बनाया गया था। उनका निर्माण कारवेल महोगनी प्लैंकिंग, ओक बैकबोन के साथ ओक फ्रेम, ओक डेडवुड और सागौन डेक के साथ ओक फर्श की लकड़ी, महोगनी ट्रिम, सिटका स्प्रूस स्पार्स और कांस्य हार्डवेयर के साथ कांस्य-स्क्रू है। उनकी रिग एक आंशिक मार्कोनी स्लूप है। वह मूल रूप से डीयर आइल के न्यूयॉर्क यॉट क्लब के सदस्य फ्रेडरिक हिट्ज़ के लिए बनाई गई थी, जिसे 1944 में कैमडेन, मेन के विलियम व्हिपल को, 1948 में आउल्स हेड के रॉबर्ट हिल्स को, 1958 में नोआंक, कनेक्टिकट के ऐनी और मेनार्ड ब्रे को, 1967 में टेनेंट्स हार्बर, मेन और स्कॉच प्लेन्स, न्यू जर्सी के वर्नोन बेकर को, फिर ऐनी और मेनार्ड ब्रे को, फिर 1984 में ब्रुकलिन, मेन को, फिर 1986 में आइल्सबोरो, मेन (बाद में मिडलटाउन, आर. आई.) के रॉबर्ट बर्क को और 2000 में की बिस्केने, फ़्ल के हॉर्टेंशिया सैम्पेड्रो को बेच दिया गया था। उन्हें "द रजिस्टर ऑफ वुडन बोट्स" में सूचीबद्ध किया गया है। 80 के दशक के अंत में उनका जीर्णोद्धार किया गया जिसमें एक डीजल इंजन को जोड़ना शामिल था। दो साल के "हार्ड पर" के बाद उसे फिर से लॉन्च किया गया और 2001 में नए पालों के साथ नई रिगिंग स्थापित की गई। 2009 में उनके डेक और कॉकपिट को फिर से जोड़ा गया और फिर से जोड़ा गया, और 2010 में उनके पतवार को फिर से जोड़ा गया और एक नया इंजन लगाया गया। पेनोब्स्कॉट को बिस्केने बे याट रेसिंग एसोसिएशन के तहत बिस्केने बे पर प्रचार किया गया था; कुछ सम्मानों में 2001, ह्यूजेस कप, दूसरा स्थान, 2001 गोम्बे परसूट, पहला स्थान, 2001 डब्ल्यूवाईआरए कोरल कप, गोल्ड फ्लीट, तीसरा स्थान, 2001 बीबीवाईआरए फॉल सीरीज़, तीसरा स्थान, 2001 वार्षिक, पीएचआरएफ 4, पांचवां स्थान शामिल हैं; हाल ही में 2010 की 44वीं वार्षिक एड विलमैन राउंड द आइलैंड रेस में वर्ग में दूसरा स्थान हासिल किया। फ्लोरिडा में रहते हुए, पेनोब्स्कॉट को की बिस्केने याट क्लब, मियामी, फ्लोरिडा में शरण दी गई थी। पेनॉब्स्कॉट को हाल ही में रॉयल कैनेडियन यॉट क्लब, टोरंटो, कनाडा (आर. सी. वाई. सी.) के सदस्य लिंडसे जी. मेरिथ्यू द्वारा खरीदा गया था और वर्तमान में ब्रुकलिन, मेन में डी. एन. हायलन एंड एसोसिएट्स में पुनर्स्थापना के दौर से गुजर रहा है। उन्हें अपने 90वें जन्मदिन पर फिर से लॉन्च किया जाना था। कटर सेलबोट टॉप्स-ओ-कॉटन टॉप्स-ओ-कॉटन ने शिकागो के नाविक और फिर बॉब जैकबसन और उनके पिता को बेचे जाने से पहले मिल्वौकी में अपने शुरुआती वर्षों में कई दौड़ जीती। जैकबसेन ने 30 से अधिक वर्षों तक टॉप्स-ओ-कॉटन की यात्रा की, जिससे उन्हें मॉन्ट्रोज़ हार्बर और आम तौर पर शिकागो नौकायन वृत्तों में एक परिचित दृश्य बन गया। 1998 में उन्हें कार्ल हैमर द्वारा खरीदा गया था, जिन्होंने उन्हें कांच से ढके साइप्रस प्लैंकिंग में बदल दिया था। वह अभी भी मॉन्ट्रोस हार्बर, शिकागो, इलिनोइस में शरण में है। 2008 में उन्हें मैनिटोवोक, डब्ल्यू. आई. में विस्कॉन्सिन मैरीटाइम म्यूजियम को दान कर दिया गया था अन्य उल्लेखनीय नौकाओं की वैनिटी// राउंड-बॉटम बीस फुट नॉकबाउट// पहले राउंड-बॉटम चेसापीक 20 किताबें द प्लान बुक ऑफ क्रूज़र, रनबाउट, ऑक्सीलियरीज़ एंड आउटबोर्ड मोटर बोट्स (स्मार्टेस्ट एंड मोस्ट अप-टू-डेट कलेक्शन ऑफ स्मॉल बोट डिज़ाइन्स, वॉल्यूम IX) (हार्डकवर) हार्डकवरः 48 पेज पब्लिशरः मोटर बोटिंग (1927) हाउ टू बिल्ड ए नॉकबाउट, (रडर हाउ-टू सीरीज़) (अननोन बाइंडिंग) अननोन बाइंडिंगः 58 पेज पब्लिशरः द रडर पब। कंपनी (1902) क्रूजर (सी बर्ड) (अज्ञात बाइंडिंग) का निर्माण कैसे करें प्रकाशकः द रुडर पब्लिशिंग कंपनी (1912) रेसिंग स्लूप का निर्माण कैसे करें, (अज्ञात बाइंडिंग) प्रकाशकः रुडर पब। को (1920) मोटर लॉन्च का निर्माण कैसे करें, (रूडर कैसे-से-श्रृंखला) (अज्ञात बाइंडिंग) अज्ञात बाइंडिंगः 42 पृष्ठ प्रकाशकः रूडर पब। कं. (1901) सहायक शक्ति, आदर्श श्रृंखलाओं के साथ तीस आसान पाल नौकाएँ, वॉल्यूम 15 (सह-लेखक) हार्डकवर प्रकाशकः मोटर बोटिंग (1945) सेलिंग क्राफ्ट, एडविन जे. स्कोटल (संपादक), द मैकमिलन कं. न्यूयॉर्क (1928) संदर्भ बाहरी लिंक फिशर्स आइलैंड वन डिज़ाइंस 'बिल्ड ए बोट-ए न्यू बुक ऑफ़ स्मॉल-बोट डिज़ाइंस एंड ब्लू प्रिंट्स ऑफ़ ट्वेंटी-फाइव प्रैक्टिकल रनआउट, क्रूज़र, हाइड्रोप्लेन, ऑक्सीलरीज़ एंड डिंगीज़-वॉल्यूम VII-1924' न्यू जर्सी लोकल लिगेसीज़-ए-कैट्स टॉप-ओ-सी 'पर न्यूयॉर्क टाइम्स का लेख।