Great Wall Haval H3
ग्रेट वॉल हवल एच3 (), जिसे ग्रेट वॉल होवर के नाम से भी जाना जाता है, एक कॉम्पैक्ट स्पोर्ट यूटिलिटी वाहन (एस. यू. वी.) है जिसे चीनी निर्माता ग्रेट वॉल मोटर्स द्वारा अप्रैल 2005 से 2012 तक निर्मित किया गया था। यह पहली चीनी कार थी जिसे 2006 में पश्चिमी यूरोप में बड़ी मात्रा में निर्यात किया गया था, जिसमें 30,000 इकाइयों को इटली भेजा गया था। स्थापित यूरोपीय, उत्तरी अमेरिकी और एशियाई प्रतिद्वंद्वियों पर इसका मुख्य लाभ इसकी कम तुलनात्मक लागत है। ग्रेट वॉल होवर एच7 नामक एक छह-गति स्वचालित अवधारणा संस्करण बनाया गया था और यह 225 किमी/घंटा या 140 मील प्रति घंटे की गति तक पहुंच सकता है। ऑस्ट्रेलिया में, इसे 2011 तक ग्रेट वॉल X240 के रूप में चिह्नित किया गया था, जब X240 नेमप्लेट का उपयोग हवल H5 पर किया गया था। डिजाइन और इंजीनियरिंग ग्रेट वॉल हवल एच3 की तुलनात्मक रूप से कम खुदरा कीमत का एक कारण यह है कि यह अन्य निर्माताओं द्वारा पुराने मॉडलों पर बहुत अधिक आधारित है। प्रवेश-स्तर का इंजन शेनयांग मित्सुबिशी द्वारा 4जी64 2.4 लीटर गैसोलीन इनलाइन-4 है, बाहरी इसुजु एक्सिओम जैसा दिखता है और चेसिस भी इसुजु के समान है यदि इसुजु एमयू के समान नहीं है, मीडिया रिपोर्टों के विपरीत कि यह एक टोयोटा 4 रनर चेसिस था। हवल एच3 में एक व्हीलबेस और एक व्हील ट्रैक है। हवल एच3 एक स्पोर्ट यूटिलिटी वाहन है, जिसमें चुनिंदा रियर-व्हील-ड्राइव या फोर-व्हील ड्राइव है। गैलरी इंजन और संचरण गैसोलीन-ईंधन वाली ग्रेट वॉल हवल एच3 में स्थानीय रूप से निर्मित शेनयांग मित्सुबिशी 4जी69 सिरियस श्रृंखला के सीधे-4 ऑटोमोबाइल इंजन का उपयोग किया जाता है। 4जी64 इंजन को 1988 में मित्सुबिशी गैलैंट में पेश किया गया था और इसका उपयोग कई अन्य कार निर्माताओं द्वारा किया गया है। 4जी64 इंजन 2005 से 2009 मॉडल वर्ष तक एच3एस में उत्पादन और उपयोग किया गया था। अन्य मित्सुबिशी इंजन, 2.4 लीटर 4जी69 का उपयोग 2007 से 2010 तक मॉडलों में किया गया था। डीजल संस्करण ग्रेट वॉल द्वारा स्वयं निर्मित एक मोटर का उपयोग करता है, GW2.8TC। दोनों संस्करणों में 5-गियर मैनुअल ट्रांसमिशन है। उन मॉडलों का नाम होवर एच3 और एच5 था। चीनी बाजार के लिए, ग्रेट वॉल ने क्रमशः 2.5-लीटर और 2.8-लीटर टी. सी. आई. डीजल इंजन की भी पेशकश की। ये दोनों इंजन बॉश से एक आधुनिक सामान्य रेल प्रणाली का उपयोग करते हैं। 2. 8 लीटर डीजल इंजन का उपयोग 2006 से 2009 तक मॉडलों में किया गया था जबकि 2.5 लीटर संस्करण 2009 से 2012 तक उपलब्ध था। दोनों डीजल इंजन टर्बोचार्ज्ड थे। पर्यावरण और सुरक्षा परीक्षण निर्यातित चीनी कारों का सामना करने वाली मुख्य समस्याओं में से एक यूरोपीय सुरक्षा और पर्यावरण नियम थे। ग्रेट वॉल हवल एच3 यूरो-III उत्सर्जन मानक का अनुपालन करता है। इसे सी-एनसीएपी दुर्घटना परीक्षण से तीन सितारों से सम्मानित किया गया था। 24 मार्च 2010 को किए गए ऑस्ट्रेलियाई नई कार मूल्यांकन कार्यक्रम (ए. एन. सी. ए. पी.) दुर्घटना परीक्षण में, 2009 के बाद के मॉडल हवल 3 को चार सितारा रेटिंग मिली। यूरो एनसीएपी द्वारा अभी तक ग्रेट वॉल हवल एच3 का परीक्षण नहीं किया गया है। ग्रेट वॉल मोटर द्वारा हवल एच3 में स्थापित नए इंजनों के साथ, सभी मॉडल अब यूरो 4 नियमों का पालन करते हैं। इटली में, इकोडुअल नामक होवर का एक संस्करण वैकल्पिक ईंधन पर चलने के लिए सुसज्जित बेचा जाता है, जो एलपीजी या सीएनजी क्षमताओं से लैस होता है। 2009 से वाहन में यूरो 4 इंजन है जिसे होवर 5 लिमोसिन संस्करण में भी स्थापित किया गया था ग्रेट वॉल भी होवर के एक अधिक शानदार, लिमोसिन संस्करण का उत्पादन करता है, जिसे ग्रेट वॉल होवर पाई () कहा जाता है। इसका नाम कभी-कभी होवर π भी लिखा जाता है। पहला होवर पाई 2006 में फिदेल कास्त्रो को उपहार के रूप में दिया गया था। जापान, दक्षिण कोरिया, फ्रांस, इटली, मलेशिया, रूस, दक्षिण अफ्रीका और अन्य विदेशी बाजारों में निर्यात किया जा रहा यह वाहन अब तक अपनी तरह का सबसे अधिक बिकने वाला वाहन रहा है (चीन के बाहर उत्पन्न होने वाले अधिकांश अन्य तृतीय-पक्ष रूपांतरण संगठनों द्वारा फैलाए गए हैं)। 2008 में, होवर पाई की लंबाई 6,7 मीटर से 6,9 मीटर तक बढ़ा दी गई थी। संदर्भ बाहरी लिंक आधिकारिक वेबसाइट (संग्रहीत) कॉम्पैक्ट खेल उपयोगिता वाहन सी-एनसीएपी छोटी ऑफ-रोड हवल एच3 कारें 2006 में पेश की गईं चीन की कारें 2010 की कारें