Bird–window collisions
पक्षी-खिड़की की टक्कर (जिसे विमानन अवधि के बाद पक्षी के हमले के रूप में भी जाना जाता है या खिड़की के हमले के रूप में) दुनिया भर में कम और उच्च घनत्व वाले दोनों क्षेत्रों में एक समस्या है। पक्षी कांच से टकराते हैं क्योंकि परावर्तक या पारदर्शी कांच अक्सर उनके लिए अदृश्य होता है। यह अनुमान लगाया गया है कि अकेले संयुक्त राज्य अमेरिका में हर साल 10 करोड़ से 1 अरब के बीच पक्षी टकराने से मारे जाते हैं, जिसमें कनाडा में अनुमानित 16 से 4 करोड़ की मौत होती है। खिड़की टकराव चर पक्षी-खिड़की टकराव का मुद्दा अधिक प्रचलित हो गया है क्योंकि जंगली निवास स्थान खो गया है। यह तेज हो गया है क्योंकि भूनिर्माण और बाहरी कांच अधिक लोकप्रिय हो रहे हैं। हालांकि, वर्गीकरण के भीतर अंतर, निर्मित वातावरण, वर्ष के समय और अन्य प्रभावों के कारण, हम टकराव की प्रकृति और आवृत्ति में बहुत भिन्नता देखते हैं। संवेदी प्रजातियाँ अधिक स्थानिक पैमाने पर खिड़कियों के टकराव का विश्लेषण करने वाले अध्ययन प्रजातियों की संरचना में दिलचस्प रुझानों को प्रकट करते हैं, जो दर्शाते हैं कि कुछ पक्षी दूसरों की तुलना में टकराव के प्रति अधिक संवेदनशील होते हैं। यह सबसे अधिक संभावना पक्षियों की अलग-अलग आकृति विज्ञान और शारीरिक उड़ान विशेषताओं पर निर्भर करती है, लेकिन समूहों के बीच अधिक सूक्ष्म अंतर भी भेद्यता में अंतर में योगदान करने के लिए सोचा जाता है। उदाहरणों में दृष्टि में अंतर, झुंड की डिग्री, उड़ान व्यवहार और अधिक विशिष्ट जीवन इतिहास लक्षण शामिल हैं, जैसे कि युवा का प्रावधान। वार्बलर, थ्रश, गौरैया, हमिंगबर्ड और विरोस की प्रजातियां सबसे अधिक संवेदनशील हैं, जिसमें बे-ब्रेस्टेड वार्बलर, ओवनबर्ड, रेड-आइड विरोस और ब्लैकपोल वार्बलर सबसे उल्लेखनीय हैं। इन प्रजातियों की भेद्यता का कारण अच्छी तरह से समझा नहीं गया है, लेकिन यह अनुमान लगाया जाता है कि प्रजाति-विशिष्ट व्यवहार एक संभावित योगदानकर्ता हैं, क्योंकि उड़ान की ऊंचाई जैसे अन्य कारक इन समूहों के बीच बहुत भिन्न होते हैं। इनमें से कई पक्षियों को विशेष रूप से प्रकाशित संरचनाओं की ओर आकर्षित होने के रूप में प्रलेखित किया गया है। वार्बलर, थ्रश और वायरो को घनी वनस्पति वाले क्षेत्रों के माध्यम से त्वरित उड़ान आंदोलन करने के लिए जाना जाता है, और माना जाता है कि वे उड़ान में प्रकाश द्वारा बहुत अधिक निर्देशित होते हैं, जो प्रकाश व्यवधान के लिए इस संवेदनशीलता के लिए जिम्मेदार हो सकते हैं। इसके अलावा, इनमें से कुछ प्रजातियां, जैसे थ्रश और ओवनबर्ड, जमीन के पास अधिक समय बिताती हैं, जो कि कई आम विंडो-स्ट्राइक पीड़ितों के बीच साझा की जाने वाली एक और विशेषता है। सीडर वैक्सविंग्स जैसी प्रजातियाँ, जो शरद ऋतु और सर्दियों में असमान रूप से अधिक मात्रा में खिड़कियों की टक्कर बनाती हैं, उनके झुंड के व्यवहार के कारण अतिसंवेदनशील मानी जाती हैं। इन महीनों के दौरान, मोम के पंख जामुन की अधिक कुशलता से खोज के लिए बड़े झुंडों में चारा लगाते हैं। ऐसा माना जाता है कि टक्करों में यह मौसमी वृद्धि उनकी गति की बढ़ती एकाग्रता के कारण है, और शायद इसलिए कि झुंड में आने वाले पक्षी अपने आसपास के वातावरण के प्रति कम ध्यान देते हैं, और झुंड में प्रमुख पक्षी का अनुसरण करने का विकल्प चुनते हैं। विभिन्न भवन प्रकारों में प्रजातियों की मृत्यु दर के पैटर्न भी हैं, जो उड़ान व्यवहार में अंतर के कारण होने की सबसे अधिक संभावना है। उदाहरण के लिए, गोल्डन-विंग्ड वार्बलर और कनाडा वार्बलर कम-वृद्धि और उच्च-वृद्धि पर सबसे अधिक जोखिम में हैं, कम-वृद्धि पर पेंटेड बंटिंग, उच्च-वृद्धि पर वर्म-खाने वाले वार्बलर और आवासों पर लकड़ी के झाड़। यह देखा गया है कि कई प्रजातियाँ जो शहरी क्षेत्रों में बहुत अधिक हैं, जैसे कि हाउस स्पैरो, अपेक्षाकृत कम दर पर मारे जाते हैं, जो आगे इंगित करता है कि प्रजातियों की मृत्यु दर घनत्व पर निर्भर नहीं है। किसी भी इमारत के कारण होने वाली पक्षियों की मौत की संख्या स्थानिक पैमाने पर बहुत भिन्न होती है। एक इमारत में होने वाली टक्करों की संख्या और खिड़कियों से ढके भवन के सतह क्षेत्र की मात्रा के बीच एक सकारात्मक संबंध है। बड़े वाणिज्यिक भवनों में मृत्यु दर के उच्च स्तर से इसका बहुत अधिक प्रमाण मिलता है। इसके अलावा, अधिक विकसित क्षेत्रों में स्थित इमारतों को कम विकसित क्षेत्रों की तुलना में कम टकराव का अनुभव होता है, जो वन क्षेत्रों से निकटता के प्रभावों के कारण होता है। यह ग्रामीण-शहरी ढाल में आवासों में सबसे अधिक ध्यान देने योग्य है, जहां ग्रामीण क्षेत्रों में प्रति-भवन मृत्यु दर अधिक है। हालांकि, सबसे कम कुल मृत्यु दर का कारण बनने के बावजूद, हाल के अध्ययनों से पता चलता है कि ऊंची इमारतों में औसत वार्षिक मृत्यु दर सबसे अधिक है। एक इमारत के आसपास वनस्पति की उपस्थिति और ऊंचाई भी पक्षियों की मृत्यु के साथ सकारात्मक रूप से सहसंबद्ध है। ऐसा इसलिए है क्योंकि अत्यधिक प्रतिबिंबित खिड़कियाँ वनस्पति का एक भ्रम पैदा करती हैं जिसमें पक्षी उड़ सकते हैं, और पक्षी खिड़की के संकेतों को मनुष्यों की तरह पहचानने में असमर्थ होते हैं। मैनहट्टन में किए गए एक अध्ययन में इस परिकल्पना का समर्थन पाया गया कि अधिकांश टकराव दिन के समय होते हैं, जब पक्षी भोजन के लिए चारा खा रहे होते हैं, क्योंकि वनस्पति को शामिल करते हुए खिड़की वाले बाहरी हिस्सों में बड़ी संख्या में टकराव होते हैं। एक शहर के भीतर लेआउट, अभिविन्यास और दूरी का निर्माण पक्षी-खिड़की की टक्कर में एक और योगदान कारक है, क्योंकि हम अक्सर शहरी योजना के भीतर स्थलाकृतिक विशेषताओं को देखते हैं जो पक्षियों की गतिविधियों को प्रसारित करते हैं या केंद्रित करते हैं। पक्षियों के उच्च घनत्व वाले क्षेत्रों के पास स्थित होने पर संरचनाओं में पक्षियों की मौत का खतरा अधिक होता है। शहरी हरियाली एक उदाहरण है, जिसका उपयोग गीत पक्षी की कई प्रजातियों द्वारा चारा, प्रजनन या प्रवासी ठहराव स्थलों के रूप में किया जाता है। हम एक अच्छे पैमाने पर चैनलिंग प्रभाव भी देख सकते हैं, जब वास्तुशिल्प गलियारे पक्षी उड़ान पथ को टकराव के बढ़ते जोखिम वाले क्षेत्रों में निर्देशित करते हैं। मौसमी टकराव सर्दियों के दौरान कम और चरम प्रवास अवधि के दौरान अधिक बार होते दिखाई देते हैं, हालांकि अध्ययनों की सीमित उपलब्धता के कारण मृत्यु दर के मौसमी पैटर्न का पता लगाना मुश्किल है जो पूरे वर्ष टकराव का सर्वेक्षण करते हैं। हालांकि, आम तौर पर यह समझा जाता है कि पक्षियों की आबादी में अधिक आवाजाही के कारण शरद ऋतु और वसंत प्रवास के दौरान पक्षियों की टक्कर में वृद्धि होती है, और क्योंकि पक्षी अपने प्रवासी मार्गों के परिदृश्य से कम परिचित होते हैं। इसके अतिरिक्त, शरद ऋतु प्रवास में मौतें वसंत प्रवास की तुलना में लगातार अधिक होती हैं, जो कि युवा, अपेक्षाकृत अनुभवहीन पक्षियों के एक बड़े अनुपात के कारण होने की संभावना है। प्रकाश उत्सर्जन पक्षी मृत्यु दर किसी दी गई इमारत से उत्सर्जित प्रकाश की मात्रा के साथ बढ़ती है और रात में प्रवास करने वाली पक्षी प्रजातियां विशेष रूप से टकराव के प्रति संवेदनशील होती हैं, जिसे प्रकाश उत्सर्जक संरचनाओं द्वारा घातक प्रवेश के लिए जिम्मेदार माना जाता है। जबकि विभिन्न स्पष्टीकरण हैं कि क्यों रात में प्रवास करने वाले पक्षी कृत्रिम रोशनी की ओर आकर्षित होते हैं, हम जानते हैं कि पक्षी प्रवास के लिए विभिन्न संकेतों पर भरोसा करते हैं, जिसमें सितारों का अभिविन्यास रात के प्रवासियों के लिए एक प्रमुख संदर्भ है। इसलिए यह अनुमान लगाया जाता है कि ये कृत्रिम रूप से प्रकाशित क्षेत्र दृश्य नौवहन संकेतों को छिपाते हैं जिन पर ये पक्षी भरोसा करते हैं, जिसके परिणामस्वरूप वे विचलित हो जाते हैं। इस परिकल्पना को प्रकाश द्वारा पक्षियों के आकर्षित होने और विचलित होने के कई अवलोकनों द्वारा अच्छी तरह से समर्थित किया गया है, विशेष रूप से खराब-दृश्यता की स्थितियों में, जो उन्हें इमारतों से टकराने के लिए अधिक संवेदनशील बनाता है। इसके अलावा, रात में चमकीली रोशनी से पक्षी भी प्रभावित हो सकते हैं क्योंकि उनके पास अतिरिक्त-रेटिना फोटोरिसेप्टर होते हैं जो इन इमारतों से प्रकाश के परावर्तन से विचलित हो जाते हैं। रात में कांच की सतहों से उत्सर्जित प्रकाश की मात्रा को कम करना, जैसे कि खिड़कियां, इमारतों और संरचनाओं के साथ घातक पक्षी टकराव की मात्रा को कम कर सकती हैं। मौसम की स्थिति पक्षियों के उड़ान व्यवहार को उन तरीकों से प्रभावित करती है जो उन्हें टकराव के लिए कम या ज्यादा संवेदनशील बनाते हैं। धुंध, बारिश या बर्फ जैसी दृश्यता को कम करने वाली स्थितियां पक्षियों को विचलित कर सकती हैं, विशेष रूप से वे जो रात में पलायन करते हैं और दृश्य संकेतों पर भरोसा करते हैं। कम हवा की गति के परिणामस्वरूप बड़े, उड़ते हुए रैप्टरों के लिए खराब लिफ्ट भी हो सकती है, जिससे गगनचुंबी इमारतों के साथ टक्कर हो सकती है। आर्द्रता और हवा के तापमान सहित अन्य कारक भी पक्षियों की उड़ान की ऊंचाई को उन तरीकों से प्रभावित कर सकते हैं जो टकराव के जोखिम को प्रभावित करते हैं। खिड़कियों की टक्कर से पक्षियों की मौत की कुछ सबसे अधिक खबरें तब आई हैं जब प्रवास करने वाले राहगीरों ने अच्छी मौसम की स्थिति में अपनी यात्रा शुरू की, लेकिन एक ठंडे मोर्चे से टकराया जिसने उन्हें कम ऊंचाई पर जाने के लिए मजबूर कर दिया। समाधान कानून में हाल के विकास में पक्षियों की टक्कर के मुद्दे से निपटने के लिए वास्तुकारों और संपत्ति प्रबंधकों की आवश्यकता होती है। पक्षी-खिड़की के हमलों को रोकने के कई तरीके हैं, जिनका उड़ान पिंजरे और क्षेत्र प्रयोग के माध्यम से भारी परीक्षण किया जाता है। पक्षियों को खिड़कियाँ दिखाई देने के लिए पराबैंगनी (यूवी) संकेतों का उपयोग इस समस्या से निपटने के सबसे आम साधनों में से एक है। इसमें यूवी-अवशोषित करने वाले घटक या यूवी-प्रतिबिंबित करने वाले विंडो स्टिकर, फिल्म या ग्रिड पैटर्न के साथ प्लास्टिक का उपयोग करना शामिल हो सकता है। अन्य समाधानों में एक तरफा विंडो फिल्म और सिरेमिक फ्रिट ग्लास शामिल हैं। टकराव को रोकने के लिए खिड़कियों को क्षैतिज रूप से 5 सेमी या ऊर्ध्वाधर रूप से 10 सेमी से अधिक की दूरी वाले डेकल से भी ढका जा सकता है। यह पाया गया कि खिड़कियों पर लगाए गए शिकारी पक्षियों के सिल्हूट टकराव की दर को काफी कम नहीं करते हैं, न ही आंतरिक अंधा या पर्दे जो खिड़कियों को ढकते हैं। निगरानी और कानून हाल के वर्षों में कई पक्षी-बचाव संगठन सामने आए हैं। उदाहरणों में शिकागो बर्ड कोलिजन मॉनिटर्स, टोरंटो का फैटल लाइट अवेयरनेस प्रोग्राम (एफ. एल. ए. पी.) और न्यूयॉर्क सिटी ऑडुबोन का प्रोजेक्ट सेफ फ्लाइट शामिल हैं, जिन सभी ने मानव निर्मित संरचनाओं के कारण हजारों पक्षियों की टक्कर का दस्तावेजीकरण किया है। इस तरह के निगरानी कार्यक्रम स्थानीय स्तर पर अधिक से अधिक आम होते जा रहे हैं, और स्वयंसेवक समूहों की भागीदारी पर बहुत अधिक निर्भर हैं। इसके अलावा, कनाडा और संयुक्त राज्य अमेरिका की सरकारों ने हाल ही में नई और मौजूदा इमारतों को पक्षी अनुकूल बनाने के लिए कानून पेश किया है। उदाहरणों में टोरंटो के पक्षी-अनुकूल विकास दिशानिर्देश, पक्षी-सुरक्षित इमारतों के लिए शिकागो की डिजाइन गाइड, नए निर्माण और नवीनीकरण, और इवानस्टन का पक्षी-अनुकूल भवन डिजाइन अध्यादेश शामिल हैं। संघीय स्तर पर 2011 का संघीय पक्षी-सुरक्षित भवन अधिनियम सामान्य सेवा प्रशासन (जी. एस. ए.) द्वारा निर्मित, अधिग्रहित या परिवर्तित प्रत्येक सार्वजनिक भवन के लिए पक्षी-सुरक्षित निर्माण सामग्री और डिजाइन सुविधाओं को शामिल करने का आह्वान करता है। इस कानून के लिए जी. एस. ए. को जहां व्यावहारिक हो, मौजूदा भवनों पर भी इसी तरह की कार्रवाई करने की आवश्यकता होगी। न्यूयॉर्क शहर में, जहां हर साल अनुमानित 230,000 पक्षी इमारतों से टकराते हैं, न्यूयॉर्क के बर्ड फ्रेंडली-बिल्डिंग्स एक्ट में 1 जनवरी, 2012 से नई और मौजूदा इमारत को पक्षी अनुकूल बनाने की आवश्यकता थी। दिसंबर 2019 में, एक विधेयक पारित किया गया जिसमें कहा गया था कि सबसे निचली 75 फीट नई इमारतों और हरे रंग की छत के ऊपर की संरचनाओं में पैटर्न वाले कांच जैसी सामग्री का उपयोग करना चाहिए जो उड़ने वाले पक्षियों को दिखाई दे। दिसंबर 2020 से शुरू होने वाले भवन नवीनीकरण के लिए भी इन नए मानकों का पालन करना आवश्यक होगा। पारिस्थितिक प्रकाश प्रदूषण भी देखें एंटीना टावरों और मास्टों के साथ स्काईग्लो टावरकिल पक्षियों की कारों या विमानों के साथ हड़ताल संदर्भ बाहरी लिंक घातक प्रकाश जागरूकता कार्यक्रम रोशनी बाहर न्यूयॉर्क पक्षी विज्ञान के लिए एकोपियन केंद्र पक्षियों को खिड़कियों में उड़ने से रोकने के लिए अपने स्वयं के एकोपियन बर्डसेवर बनाने के निर्देश-मुहलेनबर्ग कॉलेज के पक्षी विज्ञान केंद्र द्वारा पक्षी-अनुकूल डिजाइन, अमेरिकी पक्षी संरक्षण पक्षी मृत्यु दर गगनचुंबी इमारतों के शहरी वन्यजीव द्वारा परीक्षण किया गया