USS Laurentia
यूएसएस लॉरेंशिया (एएफ-44) 1945 से 1946 और 1950 से 1970 तक संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के साथ सेवा में एक एड्रिया-श्रेणी का स्टोर जहाज था। 1973 में उन्हें बर्खास्त कर दिया गया था। इतिहास लॉरेंशिया को संयुक्त राज्य अमेरिका समुद्री आयोग अनुबंध के तहत पेंसिल्वेनिया शिपयार्ड, इंक, ब्यूमोंट, टेक्सास, 23 अक्टूबर 1944 द्वारा निर्धारित किया गया था; 12 दिसंबर 1944 को लॉन्च किया गया; श्रीमती ऑस्कर हेस द्वारा प्रायोजित; नौसेना द्वारा 19 मई 1945 को गैल्वेस्टन, टेक्सास में स्थानांतरण के लिए अधिग्रहित किया गया; और 5 जून 1945 को कमीशन किया गया। द्वितीय विश्व युद्ध की सेवा के बाद, लॉरेंशिया ने मोबाइल, अलबामा में जमे हुए और प्रशीतित प्रावधानों को लोड किया और 27 जून को प्रशांत महासागर के लिए प्रस्थान किया। वह 11 जुलाई को पर्ल हार्बर पहुंची; माल को छुट्टी दे दी; फिर 7 अगस्त को मार्शल, मारियानास और पलाउस में अमेरिकी ठिकानों तक कोल्ड स्टोर ले जाने के लिए रवाना हुई। वह 28 सितंबर को प्रशांत युद्ध के 250 दिग्गजों को लेकर पर्ल हार्बर लौट आई। अधिक माल लोड करने के बाद, वह 6 अक्टूबर को फिलीपींस के लिए रवाना हुई। वह टैक्लोबन, लेयेट, 23डी पहुंची और 9 नवंबर को संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए नौकायन तक लेयेट खाड़ी में जहाजों की आपूर्ति की। वह 2 दिसंबर को सैन फ्रांसिस्को, कैलिफोर्निया पहुंची। लॉरेंशिया ने अपने कोल्ड स्टोरेज को जमा किया और 14 दिसंबर को सुदूर पूर्व के लिए तैनात किया। वह 10 जनवरी 1946 को जापान के योकोसुका पहुंची। लगभग अगले 3 महीनों के दौरान उन्होंने योकोसुका से जहाजों का प्रावधान किया और होन्शू के पूर्वी तट पर कब्जे के कार्यों का समर्थन किया। इसके बाद वह 15 मई को सैन फ्रांसिस्को पहुँचकर यू. एस. वेस्ट कोस्ट लौट आईं। 18 जून को अमेरिकी सेना की सेवा से हटने के बाद, उन्हें युद्ध नौवहन प्रशासन को वापस कर दिया गया। 6 नवंबर को समुद्री आयोग ने उन्हें प्रशांत में आपूर्ति संचालन के लिए बेयरबोट चार्टर के तहत संयुक्त राज्य की सेना में स्थानांतरित कर दिया। नौसेना द्वारा 1 जुलाई 1950 को पुनः प्राप्त की गई सैन्य समुद्री परिवहन सेवा, लॉरेंशिया को सैन्य समुद्री परिवहन सेवा के लिए सौंपा गया था और टी-ए. एफ.-44 को पुनः वर्गीकृत किया गया था। एक नागरिक दल द्वारा संचालित वह कोरियाई युद्ध के दौरान सुदूर पूर्व में काम करती थी। योकोहामा और कोबे, जापान में स्थित, उन्होंने विभिन्न जापानी बंदरगाहों में अमेरिकी जहाजों का प्रावधान किया और इंचोन और पुसान को आपूर्ति करते हुए जापान और दक्षिण कोरिया के बीच महत्वपूर्ण समुद्री आपूर्ति लाइन को भाप से चलाया। उन्होंने 27 फरवरी 1954 को संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए योकोहामा से प्रस्थान करने तक इस महत्वपूर्ण कर्तव्य को जारी रखा। पर्ल हार्बर और पनामा नहर क्षेत्र के माध्यम से भाप लेते हुए, वह 9 अप्रैल को न्यू ऑरलियन्स, लुइसियाना पहुंची। प्रावधानों को लोड करने के बाद, वह 10 मई को कैरिबियन में अमेरिकी ठिकानों, मुख्य रूप से पनामा नहर क्षेत्र, वर्जिन द्वीप समूह और प्यूर्टो रिको के लिए एक परिपत्र आपूर्ति पर रवाना हुई। 1954 से उन्होंने न्यू ऑरलियन्स और मोबाइल से बाहर संचालन के इस पैटर्न को बनाए रखा, और उन्होंने एमएसटीएस के साथ कैरिबियन और मैक्सिको की खाड़ी में सेवा करना जारी रखा। डिकमिशनिंग और भाग्य लॉरेंशिया को 1970 में सेवा से बाहर कर दिया गया था और नौसेना पोत रजिस्टर (तिथि अज्ञात) से मारा गया था। अंतिम निपटानः 1973 में स्क्रैपिंग के लिए विभाजित किया गया। सैन्य पुरस्कार और सम्मान लॉरेंशिया के चालक दल निम्नलिखित पदकों के लिए पात्र थेः अमेरिकी अभियान पदक एशियाटिक-पैसिफिक अभियान पदक द्वितीय विश्व युद्ध विजय पदक नौसेना व्यवसाय सेवा पदक (एशिया क्लैप के साथ) राष्ट्रीय रक्षा सेवा पदक फिलीपींस मुक्ति पदक संदर्भ बाहरी लिंक नवसोर्स ऑनलाइनः सेवा जहाज फोटो अभिलेखागार-एएफ-44 लॉरेंशिया एड्रिया-श्रेणी के स्टोर जहाज ब्यूमोंट, टेक्सास में निर्मित जहाज 1944 संयुक्त राज्य अमेरिका के द्वितीय विश्व युद्ध के सहायक जहाज