USS Grady
यू. एस. एस. ग्रेडी (डी. ई.-445) 1944 से 1946 और 1947 से 1957 तक संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के साथ सेवा में जॉन सी. बटलर-श्रेणी का विध्वंसक अनुरक्षक था। उन्हें 1969 में स्क्रैपिंग के लिए बेच दिया गया था। जॉर्ज फ्रांसिस ग्रेडी का जन्म 28 अप्रैल 1920 को न्यूयॉर्क शहर में हुआ था। वह 11 अक्टूबर 1938 को यूनाइटेड स्टेट्स मरीन कॉर्प्स में भर्ती हुए। फर्स्ट मरीन डिवीजन को सौंपे गए, कॉर्पोरल ग्रैडी 7 अगस्त 1942 को सोलोमन द्वीप समूह के गावुतु पर कार्रवाई में मारे गए थे। ग्रैडी ने आठ जापानी सैनिकों के एक समूह पर हमला किया। अपनी सबमशीन बंदूक से गोलीबारी करते हुए, उसने अपनी बंदूक के जाम होने से पहले दो लोगों को मार डाला। निष्क्रिय बंदूक को एक क्लब के रूप में उपयोग करते हुए उन्होंने एक दुश्मन सैनिक को पीट-पीटकर मार डाला। फिर उसने अपनी म्यान से अपना चाकू निकाल लिया और दो और दुश्मन सैनिकों को मार डाला, इससे पहले कि वह अन्य तीन लोगों द्वारा खुद को मार डाला गया। ग्रैडी को मरणोपरांत नेवी क्रॉस से सम्मानित किया गया था। हिस्ट्री ग्रैडी को फेडरल शिपबिल्डिंग एंड ड्राई डॉक कंपनी, नेवार्क, न्यू जर्सी, द्वारा 2 अप्रैल 1944 को लॉन्च किया गया था; मिस मार्गरेट ग्रैडी, नाम की बहन द्वारा प्रायोजित; और 11 सितंबर 1944 को कमीशन किया गया था। पैसिफिक वार ग्रैडी ने 2 अक्टूबर-2 नवंबर को बरमूडा में अपना शेकडाउन प्रशिक्षण आयोजित किया। बोस्टन, मैसाचुसेट्स लौटते हुए, जहाज 17 नवंबर को नॉरफ़ॉक, वर्जीनिया के लिए रवाना हुआ, परिवहन को अनुरक्षित करते हुए, और नॉरफ़ॉक से पनामा नहर के माध्यम से सैन डिएगो, कैलिफ़ोर्निया तक जारी रहा, जहाँ वह 4 दिसंबर को पहुंची। ग्रैडी तुरंत सैन फ्रांसिस्को, कैलिफोर्निया के रास्ते पर्ल हार्बर के लिए रवाना हुई, जहाँ वह 15 दिसंबर 1944 को पहुंची। 23 दिसंबर तक उन्होंने उड़ान योग्यता के दौरान वाहक के साथ काम किया, तीन दुर्घटनाग्रस्त विमान चालकों को बचाया। प्रशांत में अमेरिकी आक्रमण के बाद अपने चरम चरण में प्रवेश करते हुए, ग्रैडी 26 दिसंबर 1944 को एनीवेटोक और उलिथी के लिए रवाना हुए और 10 जनवरी 1945 को बाद के आधार पर पहुंचे। अगले महीने के लिए जहाज ने समुद्र में अमेरिकी तीसरे बेड़े की ईंधन भरने वाली इकाइयों में लगे एक महत्वपूर्ण टैंकर समूह के अनुरक्षक के रूप में काम किया, तब इकाइयाँ फॉर्मोसा और चीनी मुख्य भूमि के खिलाफ हवाई हमलों में लगी रहीं। इसके बाद वह आक्रमण से पहले की बमबारी के दौरान एस्कॉर्ट वाहकों की जांच करने के लिए 10 फरवरी को इवो जिमा से रवाना हुई। 19 फरवरी के हमले के दौरान ग्रैडी ने एक पनडुब्बी रोधी स्क्रीन में गश्त की, और 2 मार्च को साइपन के रास्ते में क्षेत्र छोड़ दिया। 5 मार्च को साइपन पहुंचने पर, ग्रैडी ने ईंधन भरा और अगले दिन एस्पिरिटू सैंटो के लिए प्रस्थान किया। 19 मार्च को उनके आगमन पर, जहाज आगामी ओकिनावा आक्रमण की तैयारी में शामिल हो गया, जो जापान के लिए लंबी समुद्री सड़क पर अंतिम विशाल कदम था। वह 25 मार्च को काफिले में चल रही थी, और उलिथी में रुकने के बाद 9 अप्रैल को आक्रमण समुद्र तटों पर पहुंची। जैसे ही खूनी लड़ाई तट पर भड़की, ग्रैडी और समान रूप से भयंकर रडार और पनडुब्बी रोधी पिकेट ड्यूटी में लगे अन्य जहाजों पर जापानी आत्मघाती विमानों द्वारा बर्बरता से हमला किया गया। ग्रैडी और मेटकाफ ने 16 अप्रैल को ओकिनावा के डी-37 स्टेशन पर कामिकाज़ में से एक को मार गिराया। एस्कॉर्ट पोत 5-16 मई को पांच तेज परिवहनों को साइपन ले गया, और फिर ओकिनावा के पिकेट स्टेशनों पर लौट आया, कभी-कभी विशाल परिवहन लंगरगाहों में विमान भेदी आग प्रदान करने में मदद करता था। ग्रेडी ने 28 जून तक इस कठिन कर्तव्य को जारी रखा, जब वह लेयेट खाड़ी के लिए रवाना हुई। फिलीपींस में 1 जुलाई को पहुंचने पर, उन्हें अपतटीय गश्ती पोत के रूप में नियुक्त किया गया और 5 नवंबर 1945 तक द्वीपों में रहे, दो बार ओकिनावा के लिए काफिले की यात्रा की। ग्रैडी ने जापान के आत्मसमर्पण के 2 महीने बाद 5 नवंबर को घर की लंबी यात्रा शुरू की। मनीला खाड़ी और पर्ल हार्बर के माध्यम से परिभ्रमण करते हुए, वह 26 नवंबर को सैन पेड्रो, लॉस एंजिल्स पहुंची। निष्क्रिय करने के लिए निर्धारित, जहाज को सैन डिएगो, कैलिफोर्निया ले जाया गया और 2 जुलाई 1946 को सेवामुक्त कर दिया गया। सैन डिएगो ग्रुप, पैसिफिक रिजर्व फ्लीट में रखा गया प्रशिक्षण जहाज, ग्रैडी 27 अप्रैल 1947 तक निष्क्रिय रहा, जब उसे "इन सर्विस इन रिजर्व" स्थिति में रखा गया। अगले 3 वर्षों तक जहाज ने 13वें नौसेना जिले के तहत नौसेना आरक्षित प्रशिक्षण पोत के रूप में कार्य किया। वाशिंगटन के बेलिंगहैम में स्थित, उन्होंने 2 या 3 सप्ताह की अवधि के प्रशिक्षण आरक्षितों के लिए परिभ्रमण किया। ग्रैडी को 1 अगस्त 1950 को "इन कमीशन इन रिजर्व" की स्थिति में रखा गया था, और 21 नवंबर 1950 को सक्रिय बेड़े में फिर से नियुक्त किया गया था। जहाज को सैन फ्रांसिस्को, कैलिफोर्निया में 12वें नौसेना जिले के तहत रखा गया था, जिसमें आरक्षित अधिकारियों और पुरुषों के लिए प्रशिक्षण जहाज के रूप में और फ्लीट सोनार स्कूल, सैन डिएगो, कैलिफोर्निया के लिए स्कूल जहाज के रूप में अपनी महत्वपूर्ण भूमिका जारी रखी गई थी। 18 दिसंबर 1957 को ग्रैडी को दूसरी बार सेवामुक्त किया गया और उन्हें स्टॉकटन, कैलिफोर्निया में रिजर्व में रखा गया। आखिरकार जून 1969 में उन्हें स्क्रैपिंग के लिए बेच दिया गया। सैन्य पुरस्कार ग्रैडी को द्वितीय विश्व युद्ध की सेवा के लिए तीन युद्ध सितारे मिले। संदर्भ बाहरी लिंक नवसोर्स ऑनलाइनः डिस्ट्रॉयर एस्कॉर्ट फोटो आर्काइव-यूएसएस ग्रैडी (डी. ई. 445) जॉन सी. बटलर-श्रेणी के विध्वंसक द्वितीय विश्व युद्ध के युद्धपोतों और संयुक्त राज्य अमेरिका के जहाजों के विध्वंसक एस्कॉर्ट्स कीर्नी, न्यू जर्सी 1944 जहाजों में निर्मित