San Antonio and Mexican Gulf Railroad
सैन एंटोनियो और मैक्सिकन गल्फ रेलरोड (एसए एंड एमजी) सैन एंटोनियो शहर को मैक्सिको की खाड़ी से जोड़ने के लिए 1850 में स्थापित एक रेलमार्ग था। रेल मार्ग गृहयुद्ध से बच गया और 1871 में इंडियनला रेल मार्ग के साथ खाड़ी, पश्चिमी टेक्सास और प्रशांत रेलवे में विलय हो गया। सड़क का इतिहास एसए एंड एमजी को 5 सितंबर, 1850 को चार्टर्ड किया गया था, जिसमें लावाका, टेक्सास को जोड़ने की योजना थी, जिसे बाद में पोर्ट लावाका, टेक्सास से सैन एंटोनियो में बदल दिया गया। ट्रैकवर्क 1856 में शुरू हुआ, और अप्रैल 1861 में विक्टोरिया, टेक्सास के लिए एक लाइन पूरी की गई, जब गृहयुद्ध छिड़ गया। रेलमार्ग के संस्थापकों में जर्मन में जन्मे रेलरोड इंजीनियर गुस्ताव श्लेचर और जोसेफ ई. जॉनसन थे जो सैन एंटोनियो में तैनात एक सेना अधिकारी थे, जो बाद में संघीय सेना में एक जनरल बन गए। खाड़ी से सैन एंटोनियो तक रेलमार्ग के निर्माण की सुविधा के लिए, एसए एंड एमजी को राज्य से भूमि प्राप्त हुई। गृहयुद्ध के दौरान संघीय जनरल जॉन बी. मैग्रुडर ने सैन एंटोनियो और मैक्सिकन खाड़ी को दुश्मन बलों के हाथों में जाने से रोकने के लिए नष्ट करने का आदेश दिया। रेलमार्ग को संयुक्त राज्य सरकार द्वारा 1865-66 में पुनर्निर्मित किया गया था। सड़क का अंत सैन एंटोनियो और मैक्सिकन खाड़ी कभी भी विक्टोरिया में रुकते हुए खाड़ी तट से नहीं जुड़े। 4 अगस्त, 1870 को टेक्सास विधायिका ने दो रेल लाइनों, इंडियनला रेलरोड कंपनी और सैन एंटोनियो और मैक्सिकन गल्फ रेलरोड कंपनी को एक नए निगम में समेकित करने के लिए अधिकृत किया, जिसे गल्फ, वेस्टर्न टेक्सास और पैसिफिक रेलवे कहा जाएगा। संदर्भ 1850 में स्थापित टेक्सास रेलरोड रेलवे कंपनियाँ 1871 में विघटित हो गईं संयुक्त राज्य अमेरिका में गेज रेलवे में दक्षिणी प्रशांत परिवहन कंपनी के पूर्ववर्ती 5 फीट 6