USS La Moure County (LST-883)
यूएसएस ला मौरे काउंटी (एलएसटी-883) द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के लिए बनाया गया था। लामौर काउंटी, नॉर्थ डकोटा के नाम पर नामित, वह नाम धारण करने वाले दो अमेरिकी नौसैनिक जहाजों में से पहली थी। मूल रूप से 16 नवंबर 1944 को इवान्सविले, इंडियाना की मिसौरी वैली ब्रिज एंड आयरन कंपनी द्वारा एलएसटी-883 के रूप में निर्धारित किया गया था; 30 दिसंबर 1944 को श्रीमती एल. डी. मैकब्राइड द्वारा प्रायोजित किया गया और 23 जनवरी 1945 को न्यू ऑरलियन्स, लुइसियाना में कमीशन किया गया। सेवा इतिहास द्वितीय विश्व युद्ध फ्लोरिडा तट से टकराने के बाद, एलएसटी-883 28 फरवरी 1945 को पश्चिमी तट के लिए न्यू ऑरलियन्स से रवाना हुआ और 26 मार्च को सैन पेड्रो, कैलिफोर्निया पहुंचा। सिएटल, वाशिंगटन के माध्यम से भाप लेते हुए लैंडिंग जहाज 1 मई को हवाई द्वीप समूह में पहुंचा और 24 मई 1945 को पश्चिमी प्रशांत के लिए नौकायन करने तक वहां प्रशिक्षण लिया। वह मार्शल्स और मारियानास के माध्यम से सीबीज़ को युद्धग्रस्त ओकिनावा ले गई जहाँ वह 26 जून को पहुंची। पुरुषों और उपकरणों को छोड़ने के बाद, उन्होंने 6 वीं समुद्री डिवीजन के दिग्गजों को सवार किया और 10 जुलाई को रवाना हुई। गुआम होते हुए वह 5 अगस्त 1945 को पर्ल हार्बर पहुंची। अगस्त के बाकी दिनों के दौरान वह हवाई द्वीप समूह में उभयचर प्रशिक्षण संचालन में शामिल हो गईं। युद्ध के बाद की गतिविधियाँ जापान के आत्मसमर्पण के बाद, वह 3 सितंबर 1945 को जापान के लिए कब्जे वाले बलों के साथ पर्ल हार्बर से रवाना हुई। उन्होंने 28 सितंबर को फिलीपींस के लिए नौकायन करने से पहले 25 सितंबर को सेसेबो, क्यूशू में सैनिकों को उतारा। वह 5 अक्टूबर को लिंगायेन खाड़ी पहुंची और 26 अक्टूबर से 4 नवंबर के बीच सेना के इंजीनियरों को नागोया, होन्शू ले गई। जापान से वह 14 नवंबर को साइपन पहुंची और 1945 के शेष समय के दौरान मारियाना में काम किया। एल. एस. टी.-883 को 15 और 20 जनवरी 1946 के बीच सैन पेड्रो खाड़ी, लेयेट के लिए भाप में चलाया गया। अगले तीन महीनों के दौरान उन्होंने मिंडोरो, मिंडानाओ, लुज़ोन और समर के लिए माल और यात्री दौड़ लगाई। उन्हें 20 अप्रैल 1946 को समर में सेवामुक्त कर दिया गया था, उन्हें हिरासत में रखा गया था, और 26 अगस्त 1946 को जापान में उपयोग के लिए संयुक्त राज्य की सेना में स्थानांतरित कर दिया गया था। कोरियाई युद्ध 1 जुलाई 1950 को नौसेना द्वारा पुनः प्राप्त किया गया, एलएसटी-883 को 26 अगस्त 1950 को जापान के योकोसुका में फिर से कमीशन किया गया था। उत्तर कोरियाई बलों को पीछे हटाने के राष्ट्रपति ट्रूमैन के आदेश के जवाब में, उन्होंने मरीन और सेना के सैनिकों को तैनात किया, लड़ाकू भंडारों को लोड किया और 10 सितंबर 1950 को कोबे, जापान से रवाना हुईं। वह एक उभयचर आक्रमण बल के हिस्से के रूप में दक्षिण कोरिया के इंचोन के लिए रवाना हुई। टी. जी. 90.3 को सौंपा गया, एल. एस. टी.-883 15 सितंबर को इंचोन की लड़ाई की शुरुआत में इंचोन समुद्री दीवारों से आया। बाद में उस दोपहर, उन्होंने "रेड बीच" पर सैनिकों को तैनात किया। जैसे ही अमेरिकी नौसेना और जमीनी बलों ने इंचोन आक्रमण किया, जिसने उत्तर की ओर मित्र देशों के आक्रमण का नेतृत्व किया, एलएसटी-883 ने आपातकालीन आपूर्ति का निर्वहन किया और दुश्मन की बंदूकों के साथ द्वंद्वयुद्ध किया। वह 15 अक्टूबर 1950 को कोरिया के पूर्वी तट के लिए नौकायन करने तक इंचोन से दूर रही। लाल तट पर बहादुरी और वीरता के लिए, एलएसटी-883 सहित टीई 90.32 के एलएसटी को नौसेना इकाई प्रशंसा प्राप्त हुई। 25 अक्टूबर को वोनसन पहुंचने पर, एल. एस. टी.-883 ने 22 नवंबर को योकोसुका लौटने तक वोनसन से हांगनाम तक तटीय टुकड़ी और माल चलाया। चीनी कम्युनिस्ट सेनाओं के उस महीने के अंत में उत्तर कोरिया में दक्षिण की ओर बढ़ने के बाद, वह 9 दिसंबर 1950 को हांगनाम की उभयचर निकासी के लिए जापान से रवाना हुई। 15 और 27 दिसंबर के बीच उन्होंने पुसान तक पुरुषों और उपकरणों को ले जाने के लिए हांगनाम से दो रन पूरे किए। वह नए साल की पूर्व संध्या पर जापान लौट आईं। उन्होंने 31 मार्च 1951 तक योकोसुका और पुसान के बीच संचालन जारी रखा जब वह संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए रवाना हुईं। 29 अप्रैल 1951 को अमेरिका पहुंचने के बाद, एलएसटी-883 ने 16 मई से 22 जुलाई तक ब्रेमर्टन, वाशिंगटन में मरम्मत की। अगस्त और सितंबर के दौरान उन्होंने पश्चिमी तट के साथ काम किया, और 2 अक्टूबर को वह सैन फ्रांसिस्को से सुदूर पूर्व के लिए रवाना हुईं, 5 नवंबर को योकोसुका पहुंचीं। जापानी तट पर काम करने के बाद, वह 28 दिसंबर को सैन्य वाहनों के एक माल के साथ इंचोन पहुंची। 28 दिसंबर 1951 और 18 जुलाई 1952 के बीच उन्होंने कोरिया के पश्चिमी तट के साथ-साथ कोरिया और जापान के बीच कई सैन्य टुकड़ियों और मालवाहक जहाजों का संचालन किया। इसके अलावा, वह जापान और ओकिनावा में उभयचर प्रशिक्षण अभ्यासों में शामिल हुईं। 25 जुलाई 1952 को योकोसुका से प्रस्थान करते हुए, वह 22 अगस्त को सैन डिएगो पहुंची, और अगले दस महीनों के दौरान कैलिफोर्निया तट पर काम किया। 15 जून 1953 को तीसरी मरीन डिवीजन, एलएसटी-883 के पुरुषों को फिर से कोरियाई जल क्षेत्र में तैनात किया गया। पर्ल हार्बर और योकोसुका के माध्यम से भाप लेते हुए, वह 27 जुलाई 1953 को पुसान पहुंची क्योंकि इस संघर्ष में शत्रुता को रोकने वाले युद्धविराम पर पनमुनजोम में हस्ताक्षर किए गए थे। युद्ध के दौरान, एलएसटी-883 को "दक्षिण कोरिया से चीनी युद्ध कैदियों को उत्तर कोरियाई बंदरगाहों तक वापस ले जाने का काम भी सौंपा गया था।" सुदूर पूर्व में तैनाती अगस्त और सितंबर के दौरान वह कोरिया से जापान तक सैनिकों और आपूर्ति को ले गई और संयुक्त राष्ट्र के पी. ओ. डब्ल्यू. शिविरों से दुश्मन कैदियों को इंचोन ले गई। 24 सितंबर 1953 को योकोसुका लौटने के बाद, उन्होंने कोबे और कुरे के लिए तटीय दौड़ लगाई और अगले पांच महीनों के दौरान ओकिनावा से दूर उभयचर संचालन का समर्थन किया। 26 फरवरी और 27 मार्च 1954 के बीच, वह पर्ल हार्बर के रास्ते जापान से कैलिफोर्निया के लिए रवाना हुई। उन्होंने 1954 के शेष समय के दौरान सैन डिएगो से बाहर कैलिफोर्निया तट पर काम किया। 17 फरवरी 1955 को सैन डिएगो से प्रस्थान करते हुए, एलएसटी-883 सुदूर पूर्व में छह महीने की तैनाती शुरू करने के लिए 17 मार्च को जापान पहुंचा। 1 जुलाई 1955 को यूएसएस ला मौरे काउंटी (एलएसटी-883) का नाम बदलकर, उन्होंने 20 सितंबर को पश्चिमी तट के लिए नौकायन करने तक जापान और कोरिया के बीच शांति सेना के साथ काम किया। 19 अक्टूबर को सैन डिएगो लौटने के बाद, उन्होंने दक्षिणी कैलिफोर्निया में तटीय संचालन और उभयचर प्रशिक्षण कर्तव्य को फिर से शुरू किया। उन्होंने अगले दो वर्षों के दौरान सैन डिएगो से सेवा की और 1956 में हवाई के लिए दो उभयचर प्रशिक्षण परिभ्रमण पूरा किया। ला मौरे काउंटी कोरियाई युद्ध के बाद से सुदूर पूर्व में अपनी तीसरी तैनाती पर 9 जनवरी 1958 को सैन डिएगो से रवाना हुई। वह 12 फरवरी को 7वें बेड़े के साथ ड्यूटी के लिए ओकिनावा पहुंची। अगले चार महीनों में वह फिलीपींस, कोरिया और जापान गई। 25 जून को पश्चिमी प्रशांत से प्रस्थान करते हुए, उन्होंने 29 जनवरी 1959 को सुदूर पूर्व में तैनात होने तक पश्चिमी तट के साथ काम किया। योकोसुका में स्थित, उन्होंने जापानी तट की यात्रा की और ओकिनावा और दक्षिण कोरिया में उभयचर अभ्यासों में भाग लिया। इसके बाद वह 19 मई को योकोसुका से संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए रवाना हुई और 14 जून को लॉन्ग बीच पहुंची। ला मौरे काउंटी को 7 दिसंबर 1959 को सेवामुक्त कर दिया गया; उनका नाम 1 जनवरी 1960 को नौसेना पोत रजिस्टर से हटा दिया गया था; और उन्हें 30 नवंबर 1960 को पोर्टलैंड, ओरेगन के जिडेल एक्सप्लोरेशन, इंक. को स्क्रैपिंग के लिए बेच दिया गया था। ला मौरे काउंटी को द्वितीय विश्व युद्ध की सेवा के लिए एक युद्ध सितारा और कोरियाई युद्ध सेवा के लिए सात युद्ध सितारे प्राप्त हुए। संदर्भ बाहरी लिंक लामौर काउंटी लामौर काउंटी शीत युद्ध संयुक्त राज्य अमेरिका के उभयचर युद्ध जहाजों लामौर काउंटी लामौर काउंटी, नॉर्थ डकोटा इवांसविले, इंडियाना में निर्मित जहाज 1944