Pennsylvania Route 616
पेन्सिलवेनिया मार्ग 616 (पी. ए. 616) पेन्सिलवेनिया में यॉर्क काउंटी में स्थित एक राज्य राजमार्ग है। दक्षिणी टर्मिनस रेलरोड में पी. ए. 851 पर है। उत्तरी टर्मिनस वेस्ट मैनचेस्टर टाउनशिप में यू. एस. रूट 30 (यू. एस. 30) पर है। पी. ए. 616 एक दो लेन वाली अविभाजित सड़क है जो दक्षिण-पश्चिमी यॉर्क काउंटी के ग्रामीण क्षेत्रों से होकर गुजरती है, जो ग्लेन रॉक, सेवन वैली और न्यू सलेम के समुदायों की सेवा करती है। यह मार्ग ग्लेन रॉक में पी. ए. 216 के साथ एक समवर्ती मार्ग बनाता है और सेवन वैली में पी. ए. 214 के पश्चिमी टर्मिनस को काटता है। ग्लेन रॉक और यू. एस. 30 के बीच सड़क के खंड को 1928 में पी. ए. 216 के हिस्से के रूप में नामित किया गया था। 1930 में, पी. ए. 216 को फिर से बनाया गया और पी. ए. 616 को ग्लेन रॉक में पी. ए. 216 और यू. एस. 30 के बीच पूर्व संरेखण पर नामित किया गया। पी. ए. 616 को ग्लेन रॉक से न्यू फ्रीडम के दक्षिण में मैरीलैंड सीमा तक दक्षिण में विस्तारित किया गया था, जो 2 स्ट्रीट, मेन स्ट्रीट और फ्रंट स्ट्रीट के साथ चलने से पहले दक्षिण में रेलरोड की ओर बढ़ रहा था। मार्ग के दक्षिणी छोर को 1950 के दशक में रेल मार्ग में पी. ए. 516 (अब पी. ए. 851) में काट दिया गया था, जिसमें पी. ए. 516 (बाद में पी. ए. 851) ने न्यू फ्रीडम और रेल मार्ग के बीच के मार्ग को बदल दिया था। मार्ग विवरण पी. ए. 616 रेल मार्ग के क्षेत्र में पी. ए. 851 के साथ एक चौराहे से शुरू होता है, जो दो-लेन अविभाजित उत्तर मुख्य सड़क पर उत्तर-पश्चिम की ओर जाता है। यह सड़क पहाड़ी वन क्षेत्रों से होकर गुजरती है और श्रोसबरी टाउनशिप में प्रवेश करने और प्लेजेंट वैली रोड बनने से पहले यॉर्क काउंटी हेरिटेज रेल ट्रेल और यॉर्क टूरिस्ट रेलरोड के उत्तरी मध्य रेलवे के नीचे एक निचले (8 '1 ") अंडरपास से गुजरती है। मार्ग ओल्ड मिल क्रीक और रेल ट्रेल/पर्यटक रेलमार्ग के पूर्व में जारी है क्योंकि यह कुछ घरों के साथ अधिक जंगली क्षेत्रों से गुजरता है। पीए 616 कुछ खेतों से गुजरता है इससे पहले कि यह पश्चिम की ओर मुड़ता है और ओल्ड मिल क्रीक को पार करता है और ट्रेल/रेल पटरियों के नीचे से गुजरता है, जिससे क्रीक के पश्चिमी तट के साथ चलने के लिए उत्तर में एक वक्र बनता है। सड़क घरों और खेतों के छोटे क्षेत्रों के साथ अधिक जंगलों से होकर गुजरती है, जो ग्लेन रॉक के क्षेत्र में जारी है। इस बिंदु पर, मार्ग बाल्टीमोर स्ट्रीट बन जाता है और पी. ए. 216 को पार करने से पहले उत्तर-पश्चिम के पिछले घरों की ओर जाता है। यहाँ, पी. ए. 616 मेन स्ट्रीट पर पी. ए. 216 के साथ एक समवर्ती बनाने के लिए उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ता है, शहर के केंद्र में व्यवसायों से गुजरता है क्योंकि यह यॉर्क काउंटी हेरिटेज रेल ट्रेल और यॉर्क लाइन के उत्तरी मध्य रेलवे के साथ क्रीक को पार करता है। सड़क फिर से अधिक जंगली क्षेत्रों में जाती है क्योंकि यह श्रोसबरी टाउनशिप में वापस जाती है। पीए 216 ग्लेन रॉक रोड पर उत्तर-पूर्व की ओर बढ़ते हुए पीए 516 से अलग हो जाता है, और पीए 616 दक्षिण शाखा कोडोरस क्रीक और ट्रेल/रेलरोड लाइन को पार करते हुए पश्चिम की ओर सेवन वैली रोड की ओर मुड़ता है और फिर उत्तर-पश्चिम में कोडोरस टाउनशिप में बदल जाता है। यह मार्ग रेल मार्ग/पर्यटक रेलमार्ग और खाड़ी के तुरंत पश्चिम में अधिक पहाड़ी जंगलों से होकर गुजरता है। उत्तर-पश्चिम की ओर, पी. ए. 616 कुछ घरों के साथ कृषि भूमि और जंगल के मिश्रण से होकर गुजरता है, जो अंततः सेल्टज़विले के समुदाय तक पहुंचता है। यहाँ से, सड़क आवासों के जंगली क्षेत्रों के माध्यम से उत्तर-पश्चिम की ओर जाती है और उत्तरी कोडोरस टाउनशिप को पार करते हुए हनोवर जंक्शन तक पहुँचती है। मार्ग उत्तर की ओर मुड़ता है और अधिक खेतों और जंगलों से गुजरता है, जो सेवन वैलीज़ के बोरो के पास पी. ए. 214 के पश्चिमी टर्मिनस को काटता है। यहाँ, पी. ए. 616 उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ता है और सेवन वैली रोड पर जारी रहता है, जो खाड़ी और रेल मार्ग से दूर जाता है। खेत, जंगल और आवासों के मिश्रण में प्रवेश करने से पहले सड़क अधिक पहाड़ी जंगलों से होकर गुजरती है। मार्ग न्यू सलेम के नगर में जाता है, जहाँ यह मुख्य सड़क बन जाती है और घरों और व्यवसायों से गुजरती है। न्यू सलेम छोड़ने पर, पी. ए. 616 ट्रिनिटी रोड बन जाता है और खेत में जाने और वेस्ट मैनचेस्टर टाउनशिप में कोडोरस क्रीक को पार करने से पहले वुडलैंड से होकर गुजरता है। इस क्षेत्र में, मार्ग यॉर्क रेलवे लाइन को पार करता है और कुछ घरों के साथ अधिक कृषि परिवेश से होकर गुजरता है। पी. ए. 616 यू. एस. 30 के साथ एक चौराहे पर अपने उत्तरी टर्मिनस तक पहुँचता है। इतिहास जब 1911 में पेंसिल्वेनिया में पहली बार मार्गों को कानून बनाया गया था, जो अब पी. ए. 616 है, उसे संख्या नहीं दी गई थी। 1928 में, ग्लेन रॉक और यॉर्क के पश्चिम में यूएस 30 के बीच की सड़क को पीए 216 के हिस्से के रूप में नामित किया गया था, जो ग्लेन रॉक से पश्चिम की ओर मुड़ती है। इस समय, सड़क को सेवन वैली और यू. एस. 30 के बीच पक्का किया गया था, जबकि ग्लेन रॉक और सेवन वैली के बीच का हिस्सा कच्चा था। पी. ए. 216 को 1930 में ग्लेन रॉक से पूर्व की ओर जाने के लिए फिर से बनाया गया था और पी. ए. 616 को पी. ए. 216 के पूर्व भाग के साथ ग्लेन रॉक के उत्तर में पी. ए. 216 से यॉर्क के यू. एस. 30 पश्चिम तक जाने के लिए नामित किया गया था। इस समय तक, रेलरोड और ग्लेन रॉक के बीच की सड़क संख्या में कम थी, जिसमें सीटज़लैंड और ग्लेन रॉक के बीच का खंड पक्का था। 1937 में, पी. ए. 616 को ग्लेन रॉक से न्यू फ्रीडम के दक्षिण में मैरीलैंड सीमा तक दक्षिण में विस्तारित किया गया था, 2nd स्ट्रीट, मेन स्ट्रीट और फ्रंट स्ट्रीट के साथ चलने से पहले रेलरोड के लिए अपने वर्तमान संरेखण का पालन करते हुए। पी. ए. 616 की पूरी लंबाई 1930 के दशक में पक्की की गई थी। 1950 के दशक में, पी. ए. 616 के दक्षिणी टर्मिनस को रेलरोड में पी. ए. 516 (अब पी. ए. 851) में काट दिया गया था, जिसमें पी. ए. 516 (बाद में पी. ए. 851) ने न्यू फ्रीडम और रेलरोड के बीच के मार्ग को बदल दिया और मैरीलैंड सीमा और न्यू फ्रीडम के बीच के शेष मार्ग की संख्या कम हो गई। प्रमुख चौराहे भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक पेंसिल्वेनिया राजमार्गः पीए 616 616 यॉर्क काउंटी, पेंसिल्वेनिया में परिवहन