USS Straus
यूएसएस स्ट्रॉस (डी. ई.-408) 1944 से 1947 तक संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के साथ सेवा में था। वह अंततः 1973 में एक लक्ष्य के रूप में डूब गई थी। उनका नाम 13 अगस्त 1916 को ह्यूस्टन, टेक्सास में पैदा हुए स्टोरकीपर सेकंड क्लास डेविड एच. स्ट्रॉस, जूनियर के सम्मान में रखा गया था, जो कोरल सागर की लड़ाई के दौरान मारे गए थे। जहाज की कमान 18 नवंबर 1943 को ह्यूस्टन, टेक्सास के ब्राउन शिपबिल्डिंग कंपनी द्वारा रखी गई थी। विध्वंसक अनुरक्षक को 30 दिसंबर 1943 को श्रीमती डेविड स्ट्रॉस द्वारा प्रायोजित किया गया था और 6 अप्रैल 1944 को कमीशन किया गया था। अटलांटिक महासागर संचालन स्ट्रॉस को सुसज्जित किया गया और 25 अप्रैल तक गैल्वेस्टन, टेक्सास में समुद्री परीक्षण आयोजित किए गए, जब वह अपने शेकडाउन क्रूज के लिए बरमूडा के लिए रवाना हुई। इसके बाद वह 28 मई से 9 जून तक एक पोस्ट-शेकडाउन ओवरहाल के लिए बोस्टन, मैसाचुसेट्स के लिए रवाना हुईं। जहाज 11 जून को नॉरफ़ॉक, वर्जीनिया पहुंचा और अगले सप्ताह तेल वाहक के लिए एक अनुरक्षक के रूप में पनामा के लिए रवाना हुआ। तेल वाहक 23 और 24 जून को वेनेजुएला से दूर अरूबा में लादा गया और पनामा तक जारी रहा। 24 जून की शाम को, अनुरक्षक ने गहराई से हमला करने और उसके हेजहोग पनडुब्बी रोधी मोर्टार के साथ एक ध्वनि संपर्क पर हमला किया। तेल के टुकड़े और बुलबुले सतह पर चढ़ गए, लेकिन स्ट्रॉस को मिसिसिनेवा में फिर से शामिल होने के लिए हमले को तोड़ना पड़ा। स्ट्रॉस ने क्रिस्टोबाल में तेल वाहक को छोड़ दिया और 26 जून को स्वतंत्र रूप से कैलिफोर्निया जाने के लिए पनामा नहर को पार किया। पैसिफिक फ्लीट स्ट्रॉस में स्थानांतरण 6 से 9 जुलाई तक यात्रा की मरम्मत के लिए सैन डिएगो, कैलिफोर्निया में रुका और फिर 16 जुलाई को पर्ल हार्बर पहुंचने के लिए पश्चिम की ओर रवाना हुआ। आठ दिन बाद, वह मार्शल द्वीप समूह के लिए रवाना हुई। विध्वंसक अनुरक्षक 2 अगस्त को एनीवेटोक पहुंचे और उन्हें काफिले की स्क्रीन पर नियुक्त किया गया जो तीन दिन बाद मरियाना के लिए रवाना हुआ और 10 अगस्त को साइपन से पहुंचा। स्ट्रॉस को स्थानीय पनडुब्बी रोधी गश्ती के लिए नियुक्त किया गया था। 13 अगस्त को, उन्होंने दो अमेरिकी सेना के वायुसैनिकों को ड्रिफ्टवुड के एक टुकड़े से बचाया और उन्हें किनारे कर दिया। 14 अगस्त से 14 सितंबर तक, स्ट्रॉस ने एनीवेटोक और गुआम के बीच काफिले की सुरक्षा की। बाद की तारीख को, जहाज को यू. एस. के तीसरे बेड़े को सौंपा गया था। समुद्री स्ट्रॉस में जापानी प्रवाह को बचाना 17 सितंबर को अप्रा हार्बर, गुआम से बाहर खड़ा था, जिसमें मुख्य रसद समूह, टास्क ग्रुप (टीजी) 30.8 में शामिल होने के लिए एक पुनःपूर्ति इकाई थी, जो टास्क फोर्स (टीएफ) 38 के तेज वाहकों का समर्थन कर रहा था। कोकोस द्वीप के पश्चिम में एक लाइफ राफ्ट की जांच के लिए 23 सितंबर को जहाज को स्क्रीन से अलग कर दिया गया था। उसे एक बेड़ा मिला जिसमें तीन जापानी सेना के अधिकारी और दो सूचीबद्ध पुरुष थे। बेड़ा को जहाज तक ले जाने के लिए एक नाव भेजी गई थी। नाव के बेड़ा तक पहुँचने से पहले, दो सूचीबद्ध लोगों ने आत्महत्या कर ली थी। अन्य तीन ने शांतिपूर्वक आत्मसमर्पण कर दिया, जब एक को हथगोला से निरस्त्र कर दिया गया। अगले दिन, स्ट्रॉस ईंधन भरने और पुनःपूर्ति कार्यों के लिए तीसरे बेड़े के साथ मिलने के लिए रवाना हुए, जिसके बाद उनकी इकाई साइपन लौट आई। वह 1 अक्टूबर को एनीवेटोक के लिए रवाना हुई और तीन दिन बाद अपने आगमन पर, उन्होंने काफिले की ड्यूटी फिर से शुरू की। घुसपैठ करने वाले तैराकों को रोकते हुए स्ट्रॉस 8 अक्टूबर को उलिथी जाने वाले काफिले के साथ रवाना हुए और पांच दिन बाद पहुंचे। वह कमांडर, पश्चिमी कैरोलिना, गश्ती और एस्कॉर्ट समूह के लिए स्टेशन जहाज बन गई। विध्वंसक अनुरक्षक 15 नवंबर को अपने डिवीजन, एस्कॉर्ट डिवीजन 65 के साथ पलाऊ द्वीप समूह में चली गई, और उसे पेलेलियू और अंगौर के आसपास स्क्रीन पर सौंपा गया। 18 नवंबर को, एक रिपोर्ट प्राप्त हुई कि दुश्मन के तैराक एली मल्क द्वीप से, अंधेरे की आड़ में, पेलेल्यू की ओर बढ़ रहे थे। स्ट्रॉस ने स्टार शेल रोशनी प्रदान की, जबकि एक लैंडिंग क्राफ्ट फ्लोटिला ने तैराकों पर मशीनगनों से हमला किया और उन्हें समाप्त कर दिया। जहाज 26 नवंबर को उलिथी लौट आया, और मार्च 1945 तक अपने पूर्व कर्तव्यों को फिर से शुरू किया जब वह यू. एस. 5वें बेड़े से जुड़ी हुई थी। स्ट्रॉस 26 मार्च को उलिथी से एक कार्य इकाई के साथ कार्य समूह टीजी 50.8 के साथ मिलने के लिए रवाना हुए, जो मुख्य रसद समूह था जो ओकिनावा संचालन के दौरान तेज वाहकों को ईंधन भर रहा था और भर रहा था। वह 26 जून तक समूह के साथ रहीं। दो दिन बाद, वह उलिथी से ओकिनावा के रास्ते में एक काफिले के साथ रवाना हुई। जहाज 2 जुलाई को पहुंचे और स्ट्रॉस को पनडुब्बी रोधी गश्त का काम सौंपा गया। जापान के साथ शत्रुता की समाप्ति के बाद विध्वंसक अनुरक्षक ने ओकिनावा क्षेत्र में काम करना जारी रखा। 19 सितंबर को, वह जापान के लिए एक कार्य इकाई के साथ रवाना हुई और अगले दिन सेसेबो पहुंची। कब्जा करने वाली सेना के आने से पहले बल का प्रदर्शन करने के लिए बल में पांच विध्वंसक के साथ एक क्रूजर शामिल था। उभयचर बलों के दो विमान वाहक में शामिल होने से पहले स्ट्रॉस को अलग कर दिया गया था जो जापानियों द्वारा प्रतिरोध की पेशकश करने की स्थिति में तैयार हवाई समर्थन के साथ क्यूशू से भाप ले रहे थे। वह 25 सितंबर को सेसेबो लौट आईं और 15 अक्टूबर तक वहीं रहीं जब उन्होंने संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए लंगर डाला। साइपन और पर्ल हार्बर में बंदरगाह कॉल के बाद, विध्वंसक अनुरक्षक 5 नवंबर 1945 को सैन डिएगो में निष्क्रियता शुरू करने के लिए पहुंचे। युद्ध के बाद सेवामुक्त होने वाली स्ट्रॉस 15 जनवरी 1947 तक नौसेना मरम्मत अड्डे पर निष्क्रिय रही, जब उन्हें सेवामुक्त कर दिया गया और प्रशांत रिजर्व बेड़े के सैन डिएगो समूह से जोड़ा गया। स्ट्रॉस को 1 मई 1966 को नौसेना की सूची से हटा दिया गया था और अगस्त 1973 में लक्ष्य के रूप में इस्तेमाल किया गया था। अवार्ड्स स्ट्रॉस को द्वितीय विश्व युद्ध की सेवा के लिए तीन युद्ध सितारे मिले। संदर्भ बाहरी लिंक नवसोर्स ऑनलाइनः डिस्ट्रॉयर एस्कॉर्ट फोटो आर्काइव-यू. एस. एस. स्ट्रॉस (डी. ई.-408) जॉन सी. बटलर-श्रेणी विध्वंसक एस्कॉर्ट्स द्वितीय विश्व युद्ध के युद्धपोत और संयुक्त राज्य अमेरिका के विध्वंसक एस्कॉर्ट्स ह्यूस्टन 1943 जहाजों में निर्मित