USS Lawrence County
यूएसएस लॉरेंस काउंटी (एलएसटी-887) द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के लिए बनाया गया था। ग्यारह अमेरिकी राज्यों में काउंटियों के नाम पर नामित, वह एकमात्र अमेरिकी थी। नाम धारण करने के लिए नौसेना का पोत। मूल रूप से 27 अगस्त 1944 को पिट्सबर्ग, पेंसिल्वेनिया के द्रवि निगम द्वारा एलएसटी-887 के रूप में निर्धारित किया गया था; 7 अक्टूबर 1944 को शुरू किया गया, श्रीमती एफ. जे. कॉनरॉय द्वारा प्रायोजित; और 7 नवंबर 1944 को न्यू ऑरलियन्स, लुइसियाना में कमीशन किया गया। सेवा इतिहास द्वितीय विश्व युद्ध, सेंट एंड्रयूज बे से बाहर निकलने के बाद, फ्लोरिडा एलएसटी-887 10 दिसंबर को न्यू ऑरलियन्स से रवाना हुआ और सैन डिएगो के लिए रवाना हुआ, जहाँ वह थोक माल उतारने के लिए 31 वें स्थान पर पहुंची। वहाँ से वह 13 जनवरी 1945 को सिएटल, वाशिंगटन पहुंची और सेना के इंजीनियरों और सहायक उपकरणों को उतारने के बाद, वह 10 फरवरी को पर्ल हार्बर के लिए काफिले में रवाना हुई। वहाँ वह 22 फरवरी को अपने आगमन के बाद सीबीज़ में सवार हुई, और 4 मार्च को वह पश्चिमी प्रशांत के लिए बाध्य एक काफिले में शामिल हो गई। एनीवेटोक और साइपन को छूने के बाद, एलएसटी-887 ने 26 मार्च को ओकिनावा पर आक्रमण करने के लिए मारियाना से प्रस्थान किया। दक्षिणी हमला बल के दक्षिणी रक्षा समूह को सौंपे जाने पर, उन्होंने 2 अप्रैल को समुद्र तट ऑरेंज I को बंद कर दिया और सैनिकों और उपकरणों का निर्वहन शुरू कर दिया। अगले दो हफ्तों के दौरान उन्होंने ओकिनावान के पानी में काम किया और 9 से 10 अप्रैल तक केरामा रेटो के लिए एक कार्गो शटल चलाया और जापानी हवाई हमलों के दौरान अमेरिकी जहाजों के लिए धुएँ का आवरण प्रदान किया। 12 और 15 अप्रैल के बीच एलएसटी-887 ने दुश्मन के तीन हवाई हमलों को पीछे हटाने में भाग लिया। 12 अप्रैल को धुआं छोड़ते समय, उसने एक दुश्मन गोताखोर बमवर्षक को गोली मार दी। जैसे ही विमान के लिए कबूतर आया, उसकी 40 मिमी और 20 मिमी की बंदूकें बार-बार कामिकेज़ से टकराईं जो व्यापारी के पास से गिर गई। 16 अप्रैल को काफिले में नौकायन करते हुए, एलएसटी-887 23 अप्रैल को उलिथी, कैरोलिना पहुंचा। 10 मई और 9 जून के बीच वह नौसेना और रसेल द्वीप समूह के माध्यम से ग्वाडलकेनाल गई और एनीवेटोक के माध्यम से सैनिकों और उपकरणों को गुआम ले गई। वहाँ से, साइपन में 4,400 ड्रम गैसोलीन लोड करने के बाद, वह 26 जून को ओकिनावा लौट आई और एक टैंक और उभयचर वाहनों के लिए अपने ईंधन के माल का आदान-प्रदान किया। चौथी जुलाई को वह एक बार फिर मरियाना के लिए रवाना हुई, छह दिन बाद गुआम पहुंची। प्रशांत में युद्ध के अंतिम दिनों के दौरान और अगले दो महीनों में एल. एस. टी.-887 ने आपूर्ति जारी रखी और मरियाना के बीच और बाहर नौका चलती रही। युद्ध के बाद की गतिविधियाँ, 1945-1946 गुआम और साइपन के बीच परिभ्रमण के अलावा, वह 27 अगस्त और 6 सितंबर के बीच पेलेलियु, पलाउस और वापस लौट आई। वहाँ से, कब्जे वाले सैनिकों के साथ, उन्होंने 17 सितंबर को काफिले में साइपन को खाली कर दिया और 24 सितंबर को नागासाकी, क्यूशू पहुँचकर जापान के लिए रवाना हो गईं। 28 सितंबर और 25 अक्टूबर के बीच वह फिलीपींस गई और मित्सुहामा, शिकोकू में अतिरिक्त सैनिकों को ले गई। एल. एस. टी. 6 नवंबर को मनीला की खाड़ी में लौट आया और अगले महीने के दौरान मंगरिन खाड़ी, मिंडोरो से बटांगास, लुज़ोन तक सैनिकों और उपकरणों का परिवहन किया। एलएसटी-887 9 दिसंबर को मनीला लौट आया और संयुक्त राज्य अमेरिका जाने के लिए सैनिकों को उतारने के बाद, वह 14 दिसंबर को रवाना हुई। गुआम और पर्ल हार्बर के माध्यम से भाप लेते हुए, वह 30 जनवरी 1946 को सैन फ्रांसिस्को पहुंची। वह 2 अप्रैल तक वहाँ रही जब वह एस्टोरिया, ओरेगन के लिए रवाना हुई। वह 5 अप्रैल को पहुंची, 9 जून को पोर्टलैंड, ओरेगन चली गई, और 13 जून से 22 जुलाई तक वैंकूवर, वाशिंगटन में निष्क्रिय हो गई। एलएसटी-887 को 23 जुलाई 1946 को पोर्टलैंड में सेवामुक्त किया गया और प्रशांत रिजर्व बेड़े में प्रवेश किया। कोरियाई युद्ध, 1950-1953 LST-887 को 3 नवंबर 1950 को ब्रेमर्टन, वाशिंगटन में फिर से शुरू किया गया। वह 29 नवंबर और 6 दिसंबर के बीच सैन डिएगो के लिए रवाना हुई और डूबने और प्रशिक्षण के बाद, वह 21 मार्च 1951 को सुदूर पूर्व के लिए रवाना हुई। पर्ल हार्बर के माध्यम से भाप लेते हुए, वह 26 अप्रैल को जापान के योकोसुका पहुंची और चार दिन बाद जापानी तट के साथ माल और प्रशिक्षण दौड़ शुरू की। सितंबर की शुरुआत में वह दक्षिण कोरिया में कम्युनिस्ट आक्रामकता से लड़ने वाले अमेरिकी बलों के समर्थन में समुद्री आपूर्ति लाइन में शामिल हो गईं। 4 और 14 सितंबर के बीच वह सेना और माल को सेसेबो से दक्षिण कोरिया के कांगनुंग ले गई। क्यूशू, होन्शू और होक्काइडो द्वीपों के बीच अतिरिक्त माल संचालन पूरा करने के बाद वह 21 दिसंबर को फिर से कोरिया के लिए रवाना हुई। वह 28 तारीख को इंचोन पहुंची, अपने सैनिकों को हटा दिया, और अगले दो हफ्तों के दौरान कोरिया के पश्चिमी तट पर काम किया। वह 17 जनवरी 1952 को योकोसुका लौटी, वहाँ से 10 फरवरी से 8 मार्च तक पर्ल हार्बर से होते हुए सैन डिएगो तक चलती रही। एलएसटी-887 को 25 अगस्त को सुदूर पूर्व में तैनात किया गया; और 8 अक्टूबर को योकोसुका पहुंचने पर, उसने जापानी द्वीपों के बीच माल ढुलाई फिर से शुरू की। उन्होंने 10 दिसंबर को जापान से कोरिया के लिए अपने रसद कर्तव्य को नवीनीकृत किया जब उन्होंने पुसान में सैनिकों और उपकरणों को ले जाने के लिए ओटारू, होक्काइडो से प्रस्थान किया। वह 23 दिसंबर को ओटारू होते हुए योकोसुका लौटी। अगले तीन महीनों के दौरान ओटारू से अतिरिक्त शटल निकलती है और योकोसुका ने उसे इंचोन और कोरियाई तट के साथ कोजे डो भेज दिया। 2 अप्रैल 1953 को योकोसुका लौटने के बाद, वह 18 अप्रैल को पश्चिमी तट के लिए रवाना हुईं और 16 मई को सैन डिएगो पहुंचीं। 27 जुलाई 1953 को शत्रुता की समाप्ति के बाद, 31 जुलाई और 25 अगस्त के बीच एलएसटी-887 जापान के लिए रवाना हुआ। वहाँ उन्होंने नागोया और योकोसुका में लौटने वाले सैनिकों को रवाना किया और 3 सितंबर को हवाई के रास्ते संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए रवाना हुई, 12 अक्टूबर को सैन डिएगो पहुंची। सुदूर पूर्व में तैनाती, 1954-1959 ओवरहाल और प्रशिक्षण के बाद। एलएसटी-887 को फिर से 27 मार्च 1954 को सुदूर पूर्व में तैनात किया गया और 3 मई को पर्ल हार्बर और गुआम के रास्ते योकोसुका पहुंचा। अगले तीन महीनों के दौरान वह अमेरिकी प्रशिक्षण और तैयारी संचालन के समर्थन में जापानी तट के साथ-साथ योकोसुका से कोरिया और ओकिनावा के लिए रवाना हुई। 17 अगस्त को जापान से प्रस्थान करते हुए, वह उत्तरी वियतनाम से दक्षिण वियतनाम तक "ऑपरेशन पैसेज टू फ्रीडम" का समर्थन करने के लिए दक्षिण पूर्व एशिया के लिए रवाना हुईं। 30 अगस्त और 20 सितंबर के बीच उन्होंने फ्रांसीसी सैनिकों और उपकरणों को लेकर हैफोंग से न्हा ट्रांग और टूराने की चार यात्राएं कीं। 26 सितंबर को वियतनाम से प्रस्थान करने के बाद, वह योकोसुका और पर्ल हार्बर से होते हुए सैन डिएगो पहुंची, जहाँ वह 7 नवंबर को पहुंची। 13 मार्च 1955 और 14 मई 1957 के बीच जहाज ने सुदूर पूर्व में दो और तैनाती की (योकोसुका से बाहर काम करते हुए उसे 1 जुलाई 1955 को यूएसएस लॉरेंस काउंटी (एलएसटी-887) नाम दिया गया था)। 7वें बेड़े के समर्थन में प्रशिक्षण और रसद कर्तव्य ने उन्हें जापान से ओकिनावा, हांगकांग और फिलीपींस भेजा। इसके अलावा, उन्होंने योकोसुका से सेसेबो और नागोया तक समय-समय पर रन बनाए। 1957 में अपनी सुदूर पूर्व तैनाती के पूरा होने के बाद, लॉरेंस काउंटी ने सैन डिएगो से यू. एस. प्रशांत ठिकानों के लिए माल और प्रशिक्षण यात्राओं को जारी रखा। उन्होंने जुलाई और अगस्त के दौरान हवाई जल में प्रशिक्षण लिया, और उन्होंने 30 सितंबर और 10 नवंबर के बीच प्रशांत तट से कोडियाक, अलास्का और वापस लौट आए। वह 5 अप्रैल 1958 को पर्ल हार्बर से संचालन के लिए हवाई द्वीप समूह लौट आई जब तक कि 7 मई को मार्शल्स के लिए नौकायन नहीं किया गया। 21 मई और 18 जून के बीच उन्होंने "ऑपरेशन हार्डटैक I" के 11 परमाणु परीक्षण शॉट्स के दौरान रसद सहायता प्रदान की। वहाँ से, वह 22 जून को एनीवेटोक से रवाना हुई और 19 जुलाई को पर्ल हार्बर के रास्ते सैन डिएगो पहुंची। लॉरेंस काउंटी 6 मई 1959 को पर्ल हार्बर लौट आया और प्रशांत ठिकानों के लिए यात्री और मालवाहक उड़ानों को फिर से शुरू किया। वह 9 मई को मिडवे के लिए रवाना हुई और 24 जून को पर्ल हार्बर लौटने तक वहां काम करती रही। 13 अगस्त और 30 अक्टूबर के बीच उन्होंने माल ले जाने के लिए वेक आइलैंड, एनीवेटोक और पोनपे की यात्रा की। 2 नवंबर को पर्ल हार्बर से प्रस्थान करते हुए, वह 19 नवंबर को सैन डिएगो पहुंची। 24 फरवरी 1960 को एस्टोरिया, ओरेगन के लिए नौकायन करने तक लॉरेंस काउंटी ने सैन डिएगो में डिकमिशनिंग और सेल का संचालन किया। वह 29वें स्थान पर पहुंची और 22 मार्च 1960 को वहाँ से सेवामुक्त हो गईं। उन्हें कोलंबिया रिवर ग्रुप, पैसिफिक रिजर्व फ्लीट में रखा गया था, और 1 नवंबर 1960 को नौसेना पोत रजिस्टर से मारा गया था। दिसंबर 1960 में उन्हें इंडोनेशियाई नौसेना में सेवा के लिए विदेशी सहायता बिक्री कार्यक्रम की शर्तों के तहत इंडोनेशिया को के. आर. आई. टंडजंग नुसानीव (887) के रूप में बेच दिया गया था। 1974 में इंडोनेशियाई नौसेना पोत रजिस्टर से हटा दिया गया, उसका अंतिम भाग्य अज्ञात है। एलएसटी-887 पुरस्कारों को द्वितीय विश्व युद्ध के लिए एक युद्ध सितारा और कोरियाई युद्ध सेवा के लिए तीन युद्ध सितारे प्राप्त हुए। संदर्भ एल. एस. टी.-542-श्रेणी के टैंक लैंडिंग जहाज पिट्सबर्ग 1944 में निर्मित द्वितीय विश्व युद्ध के उभयचर युद्ध जहाज संयुक्त राज्य अमेरिका के शीत युद्ध के उभयचर युद्ध जहाज संयुक्त राज्य अमेरिका के कोरियाई युद्ध के उभयचर युद्ध जहाज संयुक्त राज्य अमेरिका लॉरेंस काउंटी, अलबामा लॉरेंस काउंटी, अर्कांसस लॉरेंस काउंटी, इलिनोइस लॉरेंस काउंटी, इंडियाना लॉरेंस काउंटी, केंटकी लॉरेंस काउंटी, मिसिसिपी लॉरेंस काउंटी, मिसौरी लॉरेंस काउंटी, ओहियो लॉरेंस काउंटी, पेंसिल्वेनिया लॉरेंस काउंटी, साउथ डकोटा लॉरेंस काउंटी, टेनेसी एल. एस. टी.-542-श्रेणी के टैंक लैंडिंग जहाज इंडोनेशियाई नौसेना के जहाज द्रवि निगम द्वारा निर्मित।