Ontario Highway 14
किंग्स हाईवे 14, जिसे आमतौर पर हाईवे 14 के रूप में जाना जाता है, कनाडा के ओंटारियो प्रांत में एक प्रांतीय रूप से बनाए रखा गया राजमार्ग था। अपनी चरम लंबाई पर, मार्ग पिक्टन के पास ब्लूमफील्ड में राजमार्ग 33 को मर्मोरा में राजमार्ग 7 से जोड़ता है। इस लंबे मार्ग के कुछ हिस्सों को अब राजमार्ग 62 के रूप में नामित किया गया है। सेवामुक्त होने से पहले, मार्ग फॉक्सबोरो में राजमार्ग 62 को स्टर्लिंग के माध्यम से मर्मोरा में राजमार्ग 7 से जोड़ता था। राजमार्ग 14 को 1920 में मूल ओंटारियो राजमार्ग प्रणाली के हिस्से के रूप में नामित किया गया था। पिक्टन, बेलेविल और फॉक्सबोरो को जोड़ने वाला मार्ग आधिकारिक तौर पर मई 1921 में स्थापित किया गया था और 1925 के मध्य में इसकी संख्या निर्धारित की गई थी। इसे 1928 में उत्तर में मरमोरा तक विस्तारित किया गया था, और अगले पचास वर्षों में आम तौर पर अपरिवर्तित रहा। 1982 में क्विंट की खाड़ी के ऊपर नॉरिस व्हिटनी ब्रिज खोला गया था। नतीजतन, फॉक्सबोरो के दक्षिण में राजमार्ग 14 के खंड को राजमार्ग 62 के रूप में बदल दिया गया। राजमार्ग के शेष हिस्से को 5 जून, 1996 को बंद कर दिया गया था, जो मूल पंद्रह 1925 राजमार्गों में से एकमात्र था जिसका नंबर प्रांतीय राजमार्ग प्रणाली से पूरी तरह से हटा दिया गया था। 1990 के दशक में सेवामुक्त होने से पहले, राजमार्ग 14 पूरी तरह से हेस्टिंग्स काउंटी के भीतर फॉक्सबोरो, स्टर्लिंग और मर्मोरा शहरों को जोड़ता था। जैसा कि मार्ग 1990 के दशक की शुरुआत में मौजूद था, यह दक्षिण में राजमार्ग 62, फॉक्सबोरो बाईपास के साथ एक चौराहे पर शुरू होता है, और क्विन्टे वेस्ट की नगरपालिका के माध्यम से फॉक्सबोरो-स्टर्लिंग रोड के रूप में पश्चिम की ओर बढ़ता है। यह एक अत्यधिक आबादी वाले ग्रामीण क्षेत्र से होकर गुजरती है, जो चैटरटन के समुदाय से गुजरती है, जहां यह उत्तर की ओर मुड़ती है। यह ओक झील के समुदाय से गुजरते हुए कृषि भूमि और जंगलों के मिश्रण के माध्यम से उत्तर और उत्तर-पूर्व में घूमता है। जैसे ही यह स्टर्लिंग शहर में प्रवेश करती है, सड़क पश्चिम की ओर मुड़ती है और फ्रंट स्ट्रीट ईस्ट के रूप में रॉडन क्रीक को पार करती है। नॉर्थ स्ट्रीट और मिल स्ट्रीट के पांच-तरफा चौराहे पर, पूर्व राजमार्ग 14 उत्तर की ओर मुड़ता है और स्टर्लिंग-मर्मोरा रोड का अनुसरण करता है, जो मार्ग को उत्तर की ओर खेत वाले ग्रामीण इलाकों में ले जाता है। साइन समुदाय के माध्यम से यात्रा करने के बाद, सड़क होर्ड्स क्रीक के समानांतर चलती है। खाड़ी मार्ग के पश्चिम की ओर अपने शीर्ष जल तक उत्तर की ओर बनी हुई है क्योंकि सड़क हैरोल्ड, स्प्रिंगब्रुक और बोनारला से होकर गुजरती है। वहाँ से, पूर्व राजमार्ग उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ता है जब तक कि यह मर्मोरा शहर में प्रवेश नहीं करता, जहाँ इसे फोर्सिथ स्ट्रीट के रूप में जाना जाता है। यह राजमार्ग 7 (मैथ्यू स्ट्रीट) पर समाप्त होता है; वहाँ से आगे, सड़क मार्ग हेस्टिंग्स काउंटी रोड 48 बन जाता है, जो उत्तर में कॉर्डोवा माइंस तक जाता है। इतिहास राजमार्ग 14 कनाडा राजमार्ग अधिनियम के तहत वित्त पोषण के लिए अर्हता प्राप्त करने के लिए, ओंटारियो के आधुनिक परिवहन मंत्रालय (एम. टी. ओ.) के पूर्ववर्ती, सार्वजनिक राजमार्ग विभाग (डी. पी. एच. ओ.) द्वारा बनाए गए मूल प्रांतीय राजमार्गों में से एक था। पूर्वी ओंटारियो में दो सड़कों, बेलेविल-पिक्टन रोड और फॉक्सबोरो-बेलेविल रोड को डी. पी. एच. ओ. द्वारा 18 मई, 1921 को ग्रहण किया गया था। इसका मार्ग पिक्टन शहर से ब्लूमफील्ड होते हुए फॉक्सबोरो शहर तक जाता था। शुरू में, सड़क को मार्ग संख्या नहीं दी गई थी, और इसे केवल फॉक्सबोरो-पिक्टन राजमार्ग के रूप में संदर्भित किया गया था। 1925 की गर्मियों के दौरान इसे राजमार्ग 14 के रूप में नामित किया गया था। अधिकांश सड़क 1925 तक पक्की कर दी गई थी; अंतिम बजरी खंड-ब्लूमफील्ड और प्रिंस एडवर्ड काउंटी रोड 4 के बीच बेलेविल के दक्षिण में और माउंटेनव्यू और रॉसमोर के बीच-1926 में पक्की कर दी गई थी। इस समय सड़क लंबी थी। राजमार्ग विभाग ने 18 अप्रैल, 1928 को थर्लो, सिडनी, रॉडन और मर्मोरा की बस्तियों के माध्यम से कई सड़कों का नियंत्रण ले लिया, जो मर्मोरा गांव में राजमार्ग 14 के उत्तर से राजमार्ग 7 तक फैला हुआ था। इससे मार्ग की लंबाई बढ़ गई। जब यह माना गया था कि राजमार्ग का नया हिस्सा पूरी तरह से कच्चा था। 1937 में स्टर्लिंग से उत्तर की ओर और उसके माध्यम से पक्का निर्माण शुरू हुआ, जिसमें हैरोल्ड के गाँव का पहला निर्माण उसी वर्ष पूरा हुआ। शेष, हैरोल्ड और मर्मोरा के बीच, अगले वर्ष पक्का किया गया था। फॉक्सबोरो और स्टर्लिंग के बीच अंतिम कच्चा खंड 1940 में पूरा किया गया था। 1963 के अंत में फॉक्सबोरो के आसपास एक बाईपास खोला गया था। बेलेविल के दक्षिण में क्विंट की खाड़ी पर नॉरिस व्हिटनी पुल को दिसंबर 1982 में मूल 1891 स्विंग पुल की जगह खोला गया था। मूल सेतु मार्ग के कुछ हिस्सों को अभी भी वर्तमान संरचना के साथ देखा जा सकता है। इसके तुरंत बाद, 1984 तक, फॉक्सबोरो के दक्षिण में राजमार्ग 14 से ब्लूमफील्ड में राजमार्ग 33 के खंड को राजमार्ग 62 के हिस्से के रूप में पुनर्नामित किया गया था। राजमार्ग की लंबाई अब थी। हेस्टिंग्स काउंटी के भीतर राजमार्ग 33 और राजमार्ग 2 के हिस्से को डाउनलोड करने के साथ-साथ 5 जून, 1996 को प्रांतीय राजमार्ग नेटवर्क से हेस्टिंग्स काउंटी तक राजमार्ग 14 को हटा दिया गया था या डाउनलोड किया गया था। सड़क हेस्टिंग्स काउंटी रोड 14 बन गई, लेकिन हेस्टिंग्स काउंटी ने 1 जनवरी, 1998 को अपने घटक शहरों और कस्बों के लिए काउंटी सड़क (और इसके रखरखाव की जिम्मेदारियों) को डाउनलोड किया। 1998 से इस सड़क को स्टर्लिंग-रॉडन रोड 14 और मर्मोरा एंड लेक रोड 14 के नाम से जाना जाता है। प्रमुख चौराहों संदर्भ बाहरी लिंक राजमार्ग 14-लंबाई और मार्ग राजमार्ग 14 चित्र और जानकारी 044 क्विन्टे वेस्ट में परिवहन