2007 Belgian Champ Car Grand Prix
2007 बेल्जियम चैंप कार ग्रांड प्रिक्स चैंप कार वर्ल्ड सीरीज़ के 2007 सीज़न का ग्यारहवां दौर था। यह 26 अगस्त, 2007 को बेल्जियम के ह्यूस्डेन-ज़ोल्डर में सर्किट ज़ोल्डर में आयोजित किया गया था। यह दौड़ सेबेस्टियन बौर्डेस ने जीती थी और यह सत्र की उनकी छठी जीत थी। पृष्ठभूमि यह दौड़ यूरोप के माध्यम से एक छोटे से दौरे का हिस्सा थी, जिसके एक सप्ताह बाद नीदरलैंड में टी. टी. सर्किट एसेन में दौड़ थी। यह बेल्जियम में श्रृंखला की पहली और आखिरी दौड़ थी। 16 जनवरी 2007 को, चैंप कार वर्ल्ड सीरीज़ ने एक बहु-वर्षीय समझौते की घोषणा की जिसमें 2003 के बाद पहली बार नीदरलैंड और बेल्जियम में उद्घाटन दौड़ के साथ यूरोप में चैंप कारों की वापसी देखी जाएगी। यह पहली बार था जब चैंप कार ने दोनों यूरोपीय देशों में से किसी एक में दौड़ लगाई थी। कार्यक्रम के प्रवर्तक बार्ट रिटबर्गन ने कहा, "हम यूरोप में फॉर्मूला 1 रेसिंग के अमेरिकी समकक्ष को लाने के लिए उत्साहित हैं। "चैंप कार करीबी रेसिंग प्रदान करती है जिसे यूरोपीय प्रशंसकों के लिए समझना आसान है, और वे चैंप कार पैडॉक में उनकी पहुंच से बहुत प्रभावित होंगे।" विजय रेसिंग चालक जान हेयलेन ने खुद को उस सर्किट पर एक घरेलू दौड़ में पाया जो गील से ठीक दूर है, जहाँ उनका जन्म हुआ था। हेयलेन के बगल में, रॉबर्ट डोर्नबोस के भी कई प्रशंसक थे क्योंकि ट्रैक उनके मूल देश, नीदरलैंड के करीब है। क्वालीफाइंग परिणाम टीम मिनार्डी यूएसए ड्राइवर डैन क्लार्क को चैंप कार रेस के निदेशक टोनी कोटमैन ने शुक्रवार के पहले मुफ्त अभ्यास सत्र की शुरुआत में लापरवाही से गाड़ी चलाने और बचने योग्य संपर्क के लिए निलंबित कर दिया था और इस तरह शेष सप्ताहांत के लिए भाग नहीं लिया। सैन जोस ग्रांड प्रिक्स में जस्टिन विल्सन के साथ एक घटना के बाद क्लार्क को परिवीक्षा पर रखा गया था। घटना में विल्सन और बेल्जियम के ड्राइवर जान हेयलेन पकड़े गए थे। हेयलेन की कार को गंभीर क्षति ने उन्हें शुक्रवार के योग्यता सत्र में भाग लेने से रोक दिया। मारियो डोमिंगुएज़ ने शनिवार से क्लार्क की जगह ली और वर्ष के लिए अपनी चौथी टीम में कदम रखा। क्लार्क के निलंबन का अगले सप्ताह नीदरलैंड के ग्रैंड प्रिक्स से पहले पुनर्मूल्यांकन किया जाएगा। क्लार्क की टीम मिनार्डी के साथी रॉबर्ट डोर्नबोस भी क्वालीफाइंग से ठीक पहले अभ्यास सत्र के अंत में एक इंजन उड़ाने के बाद शुक्रवार के सत्र में भाग लेने में असमर्थ थे। सेबेस्टियन बौर्डेस शनिवार को सत्र की अपनी चौथी पोल स्थिति जीतने के लिए सबसे तेज थे। यह चौथी बार भी था जब बौर्डेस और शुक्रवार के सबसे तेज चालक, विल पावर ने अगली पंक्ति साझा की। डोर्नबोस ने शुक्रवार को अपने इंजन की समस्याओं से उबरकर सत्र में दूसरा सबसे तेज स्थान हासिल किया, लेकिन दूसरी पंक्ति से शुरुआत की। उनके बाद डेल कॉयन रेसिंग के ब्रूनो जुंक्वेरा थे, जिन्होंने लंबे समय से संघर्ष कर रही टीम को 1999 के ग्रैंड प्रिक्स ऑफ लॉन्ग बीच के बाद से अपनी सर्वोच्च ग्रिड स्थिति दी। अंतिम तीस लैप्स में, बौर्डेस शुरुआती ग्रिड से दूर चले गए और अपने दूसरे पिट स्टॉप लैप 40 तक बढ़त बनाए रखी। उस लैप पर, बौर्डेस ने वैकल्पिक रणनीति वाली कारों के एक समूह से बढ़त खो दी, जिन्होंने लैप 27 पर सावधानी अवधि के दौरान दूसरी बार टक्कर दी थी। इस समूह में उनके साथी ग्राहम राहल शामिल थे जिन्होंने तब तक बढ़त बनाई जब तक कि वे लैप 47 पर गड्ढों में नहीं चले गए, और बौर्डेस को बढ़त दे दी। लैप 50 पर, एक सावधानी सामने आई। अधिकांश चालकों ने एक अंतिम पिटस्टॉप खड़ा किया लेकिन चार चालक बाहर रहेः ब्रूनो जुनक्वेरा, साइमन पेजनॉड, स्थानीय चालक जान हेयलेन और ट्रिस्टन गोमेकी। चार चालकों में से, जुन्किरा का जुआ बौर्डेस के लिए सबसे खतरनाक था, क्योंकि वह लैप 49 पर रुका था। सफलता के लिए अन्य चालकों की एकमात्र वास्तविक आशा बहुत सारे पूर्ण पाठ्यक्रम सावधानी लैप्स थे। जब हरा झंडा फिर से निकला, तो क्रम पगेनॉड, हेयलेन, गोमेकी, जुनक्वेरा और बौर्डेस था। दो कठिन लड़ाई वाले लैप्स के बाद, जुनक्वेरा ने चौथा स्थान बौर्डेस को दे दिया। पाँच लैप के बाद ग्रेकमी ने तीसरे स्थान को छोड़ दिया और फिर तेल रिसाव के साथ रिटायर हो गए। हेयलेन ने लैप 59 पर अपना जुआ छोड़ दिया और जबकि पेजनॉड ने लैप 63 तक बढ़त बनाए रखी, उनके पास कभी भी दौड़ का अंत करने का कोई उचित मौका नहीं था। उस पड़ाव के साथ, बौर्डेस ने फिर से बढ़त हासिल कर ली, जबकि उनके पीछे जुनकिरा उसी समय ईंधन की बचत करते हुए दूसरे स्थान पर आ गई। राहल को ईंधन की कोई चिंता नहीं थी, लेकिन वह अनुभवी चालक के आसपास अपना रास्ता नहीं ढूंढ पा रहा था। इस तरह से दौड़ समाप्त हुई, जिसमें बौर्डेस 13 सेकंड से अधिक समय से आगे थे। जुनकिरा का दूसरा स्थान डेल कोयने रेसिंग टीम के लिए एक ऐतिहासिक उपलब्धि थी, जो इसकी अब तक की सर्वश्रेष्ठ समाप्ति थी। राहल अपने रूकी सीज़न के चौथे पोडियम फिनिश के लिए बस गए। बोर्डाइस सत्र चैम्पियनशिप में रॉबर्ट डोर्नबोस से 53 अंकों से आगे हैं। एक दुर्गम बढ़त नहीं है, लेकिन जो उनके प्रतिद्वंद्वियों को उनके लगातार चौथे चैंप कार खिताब पर कब्जा करने से रोकने की बहुत कम उम्मीद छोड़ती है। चेतावनी के झंडे नोट्स न्यू रेस रिकॉर्ड सेबेस्टियन बौर्डेइसः 1:45: औसत गति 100.752 मील प्रति घंटे/162.144 किमी प्रति घंटे की चैम्पियनशिप स्टैंडिंग के बाद रेस ड्राइवरों की चैम्पियनशिप स्टैंडिंग नोटः केवल शीर्ष पांच स्थान शामिल हैं। ज़ोल्डर में सप्ताहांत के लिए उपस्थिति उपस्थिति 40,000 दर्शकों की थी, जिसमें 25,000 ने दौड़ के दिन भाग लिया था। यह आयोजकों की अपेक्षाओं के अनुरूप था, और आर्थिक रूप से टूटने के लिए उपस्थिति आवश्यक थी। संदर्भ बाहरी लिंक पूर्ण सप्ताहांत समय और परिणाम रेस बॉक्स स्कोर ड्राइवर स्टैंडिंग रेस के बाद बेल्जियम चैंप कार ग्रांड प्रिक्स, बेल्जियम चैंप कार ग्रांड प्रिक्स सर्किट ज़ोल्डर में 2007 ऑटो रेस