Liverpool Sailors' Home
लिवरपूल सेलर्स होम, कैनिंग प्लेस, लिवरपूल, इंग्लैंड में दिसंबर 1850 से जुलाई 1969 तक व्यापार के लिए खोला गया था। इस घर को नाविकों के लिए सुरक्षित, सस्ता आवास प्रदान करने और डॉकलैंड क्षेत्र में प्रस्तावित प्रलोभनों के विपरीत शैक्षिक और मनोरंजक अवसर प्रदान करने के लिए बनाया गया था। यह घर न केवल एक शानदार इमारत थी, बल्कि दास व्यापार को समाप्त करने के बाद लिवरपूल को दुनिया के सफल वाणिज्यिक बंदरगाहों में से एक के रूप में स्थापित करने में भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। 1969 में बंद होने के कुछ साल बाद 1974 में इस इमारत को ध्वस्त कर दिया गया था। सजावटी विशेषताओं को संरक्षित किया गया। घर से मत्स्यांगना रेलिंग्स (क्लॉ विलियम्स-एलिस सी1950 द्वारा अधिग्रहित जब पहली मंजिल की बालकनी स्तर पर एक मंजिल स्थापित की गई थी।) उत्तरी वेल्स के पोर्टमीरियन में देखा जा सकता है। लोहे के फाटक 1951 में बर्मिंघम में एवरी को बेचे गए थे और 2011 तक ऐतिहासिक सोहो फाउंड्री में स्थित उनके संग्रहालय में देखे जा सकते थे। उनके कार्य वर्षों के दौरान द्वार दो मौतों से जुड़े रहे थे, जिससे कैनिंग प्लेस के आसपास बाद में शिकार की कहानी बनाने में मदद मिली। 2011 में फाटकों को लिवरपूल में वापस कर दिया गया और लिवरपूल वन में उनके मूल स्थान के पास "द सेलर्स होम गेटवे" के रूप में स्थापित किया गया, हजारों मर्चेंट सीमेन के स्मारक के रूप में जो सेलर्स होम द्वारा संचालित 150 वर्षों के दौरान उनसे गुजरे थे। मूल रूप से द्वार के ऊपर शानदार नक्काशीदार सजावट के केंद्र में बलुआ पत्थर का लिवर बर्ड लिवरपूल के संग्रहालय में पाया जा सकता है। द लिवरपूल सेलर्स होम परियोजना अक्टूबर 1844 में लिवरपूल के मेयर द्वारा बुलाई गई एक सार्वजनिक बैठक में शुरू की गई थी। नाविकों के घर की आवश्यकता की पहचान की गई थीः नाविकों के लिए लिवरपूल के बंदरगाह पर मध्यम शुल्क पर बार-बार जाने, बोर्डिंग, लॉजिंग और मेडिकल उपस्थिति प्रदान करना; उन्हें थोपे जाने और जबरन वसूली से बचाना, और उन्हें अपनी मेहनत की कमाई के लिए प्रोत्साहित करना; उनके नैतिक, बौद्धिक और व्यावसायिक सुधार को बढ़ावा देना; और उन्हें धार्मिक शिक्षा प्राप्त करने का अवसर प्रदान करना। संस्थान के साथ एक पठन कक्ष, पुस्तकालय और बचत बैंक जोड़ा जाएगा और सक्षम और अच्छी तरह से संचालित नाविकों को उनकी योग्यता के अनुपात में मजदूरी की दर सुनिश्चित करने के उद्देश्य से चरित्र की एक रजिस्ट्री रखी जाएगी। जिन बच्चों ने धार्मिक शिक्षा प्राप्त करने वाले अपने माता-पिता में से एक या दोनों को खो दिया है, उनकी देखभाल के लिए विशेष सम्मान के साथ समुद्र-प्रशिक्षुओं और नाविकों के पुत्रों के लिए स्कूल विचार के अंतिम उद्देश्यों में शामिल हैं। प्रत्येक रात औसतन 200 पुरुषों के लिए सुरक्षित आवास प्रदान करने के साथ-साथ, घर ने एक महत्वपूर्ण सेवा प्रदान की, जिसमें सुरक्षित समुद्री जहाजों के कप्तानों को पेशेवर, अनुभवी व्यापारी नाविकों से परिचित कराया गया। इसने अपने बंदरगाहों के विस्तार के साथ मिलकर एक व्यापारी बंदरगाह के रूप में लिवरपूल की प्रतिष्ठा और दक्षता में बहुत सुधार किया। निर्माण लिवरपूल स्थित वास्तुकार जॉन कनिंघम (1799-1873) संस्थान की स्थापना से ही लिवरपूल सेलर्स होम परियोजना से जुड़े थे, जिन्हें 1844 में इमारत के लिए भूमि सुरक्षित होने से पहले ही इमारत का वास्तुकार नियुक्त किया गया था। मूल रूप से स्कॉटलैंड से, 1834 में शहर में अपने आगमन से 1872 में अपनी सेवानिवृत्ति तक, कनिंघम ने एज हिल और लाइम स्ट्रीट, फिलहारमोनिक हॉल और लिवरपूल सेलर्स होम में पहले रेलवे स्टेशनों सहित शहर की कई सबसे महत्वपूर्ण इमारतों को डिजाइन किया। द होम को नव-एलिजाबेथन ट्यूडर शैली में बनाया गया था। द लिवरपूल सेलर्स होम (1845-52) के निर्माण के दौरान, समकालीन रिपोर्टों से यह स्पष्ट है कि जॉन कनिंघम ने हेनरी पूले जूनियर के साथ मिलकर काम किया था। लोहे के काम के डिजाइनों के बारे मेंः "दीर्घाओं की एक मध्यवर्ती श्रृंखला के साथ सजावटी कास्ट-आयरन भित्तिस्तंभों के तीन स्तर, सजावटी कास्ट-आयरन के काम से भरे हुए हैं जो इमारत के उद्देश्य की विशेषता वाले समुद्री विषयों को दर्शाते हैं, जिससे छात्रावासों के लिए छह मंजिलें बनती हैं, जो प्रत्येक मंजिल पर चालीस केबिनों को समायोजित करने में सक्षम होती हैं।" पूले और कनिंघम ने अप्रैल 1860 की विनाशकारी आग के बाद होम्स के इंटीरियर को फिर से बनाने के लिए भी मिलकर काम किया, जिसने इमारत को दो साल के लिए बंद कर दिया। अपनी सफलता के बाद के विवरणों के बावजूद, होम के साथ पूले के संबंध हमेशा सहज नहीं थे। इमारत के लिए पूले का हीटिंग उपकरण समय पर पूरा नहीं हुआ था और पूरा होने पर भी, 1852 की सर्दियों में घरों के देर से खुलने के लिए, नाविकों की गृह समिति द्वारा उद्देश्य के लिए उपयुक्त नहीं बताया गया था। पूले और कनिंघम के हस्तशिल्प के एक अन्य हिस्से में एक दोष था जिसके परिणामस्वरूप असुविधा से अधिक कुछ हुआ। नाविकों के घर के प्रवेश द्वार लोहे के काम के विस्तृत सजावटी टुकड़े थे जो बचत बैंक की रक्षा करने और उन नाविकों को बाहर रखने के दोहरे उद्देश्य को पूरा करते थे जो रात 10 बजे के सख्त कर्फ्यू के बाद घर में प्रवेश करना चाहते थे। अप्रैल 1852 तक फाटकों के निचले हिस्सों को आंतरिक बालकनी के तत्वों के संयोजन से सजाया गया था; केंद्रीय मत्स्यांगना और त्रिशूल की आकृतियों के साथ रस्सी के काम के चार महान पैनल अंदर के समान थे। दो बाहरी पैनलों को ठीक किया गया था, जबकि दो केंद्र खंड रेल पर उनके पीछे लुढ़के हुए थे, जहां वे दृष्टि से छिपे हुए थे, जबकि घर व्यापार के लिए खुला था। निचले द्वारों का लोहे का काम, इतने बड़े पैमाने पर होने के कारण, बालकनी रेलिंग की बहुत हल्की उपस्थिति की तुलना में एक ठोस, डराने वाला पहलू पैदा करता है। लोहे के विशाल द्रव्यमान ने एक दुर्गम बाधा बनाई, लेकिन एक बड़ा वजन भी था और फाटकों को खोलने और बंद करने के लिए कुछ प्रयास करना पड़ता। फाटकों का ऊपरी भाग जो प्रवेश द्वार के ऊपर बलुआ पत्थर की नक्काशी को दर्शाता है, बाद में जोड़ा गया और लोहे के बीच की जगह का उपयोग करके बहुत हल्का स्पर्श दिखाया गया। नाविकों की गृह प्रबंधन समिति के कार्यवृत्त में निम्नलिखित प्रविष्टि हैः 25 अप्रैल 1852-"श्री अकिन ने मेज पर श्री पूले का एक नोट और श्री कनिंघम के 2 नोट रखे, जिसमें सामने के द्वार पर मेहराब को सहारा देने की योजना थी। जब अधीक्षक ने उन परिणामों के बारे में अपनी आशंका व्यक्त की जो गेट के शीर्ष पर प्रस्तावित स्पाइक्स से देर से नशे में धुत बोर्डर्स के परिणामस्वरूप हो सकते हैं, और साथ ही गेट के शीर्ष पर आराम करने वाले पिलर सपोर्ट की पर्याप्तता के बारे में भी। कुछ विचार-विमर्श के बाद, मामला श्री मान के पास भेजा गया, जिन्होंने कृपया श्री कनिंघम से परामर्श करने की पेशकश की। "3 मई को अगली बैठक तक कनिंघम ने पुष्टि की थी कि वह सामने के मेहराब को सहारा देने की योजना में बदलाव करेंगे और 24 मई को उन्हें सामने के प्रवेश द्वार में बदलाव के साथ आगे बढ़ने की अनुमति दी गई थी। यह सहमति हुई कि श्री पूले के पास अनुबंध होगा। हालांकि मूल द्वार के शीर्ष पर स्पाइक्स लगाए गए थे, लेकिन कनिंघम और पूले के नए ऊपरी खंड ने प्रवेश द्वार के ऊपर के सभी क्षेत्र को खूबसूरती से अवरुद्ध कर दिया था, जिससे प्रवेश द्वार बंद होने पर असंभव हो गया था। उन्होंने प्रवेश द्वार के मेहराब के पत्थर के काम का भी समर्थन किया, जिसमें संरचनात्मक कमजोरी प्रतीत होती है। 1852: मैरी एन प्राइस की दुर्भाग्यपूर्ण मृत्यु नाविकों की गृह प्रबंधन समिति के कार्यवृत्त में निम्नलिखित प्रविष्टि हैः "1852 14 जुलाई-श्री कनिंघम और श्री पूले श्रीमती प्राइस पर बाहरी द्वार के गिरने की दुर्घटना के संदर्भ में मौजूद थे, जिससे उनकी मृत्यु हो गई थी। दिए गए स्पष्टीकरणों से, ऐसा लगता है कि मिस्टर पूले के फोरमैन की उस स्टॉप को बदलने की उपेक्षा में यह उत्पन्न हुआ है जो गेट के गिरने से पहले और चेन से जुड़े हुक में बार-बार झटके से खुला हुआ था और गेट पर लूप से अलग हो गया था। हल किया गया-कि श्री कनिंघम और श्री पूले सामने के गेट के लिए एक प्रभावी ठहराव की व्यवस्था करते हैं, और वे संयुक्त रूप से एक नोट देते हैं, इस आशय से कि गेट को पूरी तरह से सुरक्षित किया जाएगा। श्रीमती प्राइस की मृत्यु पर P.F.Curry से पहले की जाँच की रिपोर्ट, जो 14 जुलाई, 1852 को द लिवरपूल कूरियर में प्रकाशित हुई थी, में पूले की उपेक्षा का उल्लेख नहीं किया गया थाः मैरी एन प्राइस, 52 वर्ष की आयु। मृतक का पति जॉन प्राइस सेलर्स होम में कुली है। रविवार 12 तारीख की रात को, आठ से नौ बजे के बीच, वह अपनी पत्नी, अपनी बेटी और उसके बच्चे के साथ सजावटी गेट (जो विशाल लोहा है, और तीन डिब्बों में विभाजित है) को बंद कर रहा था, जो उसके बगल में खड़ा था। एक जंजीर थी जिसे दीवार से जोड़ा जाना चाहिए था ताकि गेट को खांचे से बाहर निकलने से रोका जा सके, लेकिन यह दिव्य सेवा की अवधि के दौरान किसी अनजान व्यक्ति द्वारा अलग किया गया होगा। वह सामान्य तरीके से गेट बंद कर रहा था, जब बीच का डिब्बा खांचे से बाहर निकल गया और उसकी पत्नी और बेटी पर गिर गया, दोनों को दक्षिण अस्पताल ले जाया गया, जहां अगली सुबह मृतक की मौत हो गई। जाँच का फैसला यह था कि श्रीमती प्राइस को "दुर्घटनावश मार दिया गया था।" दुर्भाग्यपूर्ण श्रीमती प्राइस को मारने से पहले न केवल दरवाजे गिर गए थे, बल्कि उनकी मृत्यु के बाद भी पॉली की प्रतिक्रिया धीमी थी। "हल किया गया-कि श्री पूले को एक नोट भेजा जाए ताकि उन्हें याद दिलाया जा सके, और समिति की अत्यधिक निराशा व्यक्त की जा सके कि देर से हुई दुखद दुर्घटना के बाद इसकी उपेक्षा की गई है।" 21 जुलाई, 1852 को नाविकों की गृह समिति की बैठक के कार्यवृत्त घातक दुर्घटना के कारण होने वाली स्पष्ट यांत्रिक समस्याओं के बावजूद, गृह समिति ने सोचा कि गेट गिरने के लिए जिम्मेदार व्यक्ति के खिलाफ कार्रवाई की जानी चाहिए। यह श्री पूले या उनके फोरमैन नहीं थे जिन्हें हिसाब में लाया गया था, बल्कि दुर्भाग्यपूर्ण द्वारपाल, जोसेफ क्लार्क को निलंबित कर दिया गया था और विलियम इलियट द्वारा प्रति सप्ताह 18/- पर प्रतिस्थापित किया गया था। कनिंघम आरो प 'लीनि हाबग्रा दरजाखौ नैथि मुलुग दावहानि उनाव बोखारनायसिम लिरनो हायोमोन, नाथाय बाजिया खेबनै सौदावनो गोनांमोन। 1907: द ट्रेजिक डैथ ऑफ कॉन्सटेबल लॉक इन द एनल्स ऑफ द सेलर्स होम, जो वर्ष 1907 के मुकाबले वर्ष 1935 के लिए गृह की वार्षिक रिपोर्ट में छपी थी, निम्नलिखित प्रविष्टि थीः नवंबर-पुलिस अधिकारी लॉक की सामने के गेट से गिरकर हत्या कर दी गई। समकालीन विवरणों से निम्नलिखित लिया गया हैः "रविवार 24 नवंबर की सुबह, आधी रात के लगभग एक घंटे बाद, लिवरपूल सिटी कांस्टेबुलरी के पुलिस कांस्टेबल संख्या 324ए, ब्राउनलो लॉक की मृत्यु बहुत ही अजीब और अप्रत्याशित तरीके से हुई।" उन्होंने कहा, "कांस्टेबल लॉक शाम 5:45 बजे ड्यूटी पर गए थे। शनिवार की शाम को। ओलावृष्टि उस समय हुई जब नाविक गृह का कुली बाहरी द्वार को बंद करने के लिए बाहर आया, जो एक ठोस और भारी लोहे की संरचना थी, जिसे दरवाजे के पार पहियों से खोला और बंद किया गया था। ऐसा प्रतीत होता है कि सिपाही ने अपने जलरोधक केप को अपनी ताल के दूसरे हिस्से में छोड़ दिया था, और तूफान से बचने के लिए नाविकों के घर के प्रवेश द्वार के अंदर खड़ा था। कुली को गेट के बीच वाले हिस्से को खींचने में असमर्थ देखकर, अधिकारी उसकी सहायता के लिए गया, लेकिन जाहिर है कि उसने इतना जोर से खिंचाव दिया था कि गेट तेजी से दौड़ गया था और पीछे की जंजीरों को तोड़ दिया था, जिनमें से एक रस्सी से बंधी हुई थी। गेट गाइड से आगे निकल गया और ऊपर से बाहर की ओर गिर गया। ऑपरेशन के दौरान कुली अंदर था और पुलिसकर्मी गेट के बाहर था। यह देखकर कि यह गिरना शुरू हो गया है, कुली ने इसे पकड़ लिया, लेकिन भारी भीड़ ने उसे काबू कर लिया, और इसके साथ ले जाने में कुछ चोट लगी, जबकि अधिकारी, नीचे होने के कारण, गिरने की पूरी प्रेरणा को बनाए रखा। लगभग आधा टन वजनी धातु होने के कारण गेट ने अधिकारी को इतनी बुरी तरह कुचल दिया कि वह तुरंत बेहोश हो गया। "जब एम्बुलेंस पर रॉयल सदर्न अस्पताल ले जाया गया तो यह पाया गया कि चोटें, जिसमें 'खोपड़ी' का फ्रैक्चर और आंतरिक चोटें शामिल हैं, इतनी गंभीर हैं कि ठीक होने की उम्मीद को रोकती हैं। रविवार की सुबह लगभग 1:30 बजे थॉमस लॉक, जो सिटी फोर्स में एक सिपाही भी थे, को सूचित किया गया कि उनके भाई घायल हो गए हैं और उन्हें अस्पताल ले जाया गया है। वह तुरंत संस्था की ओर बढ़े। उसके भाई, जो बेहोश था, उसके आने के कुछ ही मिनटों बाद उसकी मृत्यु हो गई। लॉक, जो मूल रूप से विडनेस से आए थे, को छत्तीस साल की उम्र के एक बहुत ही होनहार अधिकारी के रूप में वर्णित किया गया था, जिन्होंने चार साल की सेवा की थी। वे अपने पीछे एक विधवा और एक बच्चा छोड़ गए। आपदा का शिकार पुलिस सेवा में अपने परिवार का चौथा सदस्य था, दो भाई लिवरपूल कांस्टेबुलरी में सेवारत थे और एक सेंट में। हेलेंस "। "लोहे का भारी द्रव्यमान, जिसके कारण अधिकारी की मृत्यु हुई, कुछ समय के लिए इमारत के सामने के हिस्से में पड़ा रहा और बीमार राहगीरों द्वारा जिज्ञासु जांच का विषय था-जो दुखद संबंध के बारे में जानते थे।" "दुर्घटना के तीन दिन बाद कॉन्स्टेबल लॉक को एनफील्ड कब्रिस्तान में दफनाया गया था। ताबूत को रटलैंड-स्ट्रीट में उनके घर से फायर ब्रिगेड की नली के डिब्बों में से एक पर ले जाया गया, जो माल्यार्पण से ढका हुआ था। वर्दी में मृतक के लगभग 200 सहयोगियों ने दल का पीछा किया। रास्ते में बड़ी संख्या में लोग जमा हो गए। मृतक के पड़ोस में सहानुभूति रखने वाले दोस्तों की भीड़ थी। मुख्य शोक मनाने वाले विधवा और मृतक की मां और उनके तीन भाई (पुलिस-कांस्टेबल रॉबर्ट, अल्फ्रेड और विलियम लॉक) थे। इसमें दो मुख्य अधीक्षकों सहित कई पुलिस अधिकारी भी शामिल हुए। उपस्थित अन्य लोगों में नाविक गृह के प्रबंधक श्री हैमर भी थे। लिवरपूल पुलिस डिवीजन और सेलर्स होम से माल्यार्पण भेजे गए। "सिपाही की मृत्यु पर पूछताछ में, गृह का प्रतिनिधित्व करने वाले श्री ए. ई. फ्रैंकलैंड ने कहा कि 'वह नाविक गृह के प्रबंधन की ओर से दुर्घटना पर अपना गहरा खेद व्यक्त करने और मृतक के रिश्तेदारों के साथ अपनी गहरी सहानुभूति व्यक्त करने का अवसर लेना चाहते हैं'। श्रीमती प्राइस की मृत्यु के 55 साल बाद श्री पूले के फोरमैन द्वारा की गई मरम्मत विफल हो गई थी और फाटकों ने दूसरा शिकार होने का दावा किया था। 5 दिसंबर को भयंकर सार्वजनिक घोषणाओं के बावजूद समिति ने श्री ड्यूडर (अभियोजन पक्ष के वकील) के सुझाव पर विचार करने के लिए बैठक की कि गृह को पुलिसकर्मी की विधवा को एक प्रस्ताव देना चाहिए। इस मामले पर चर्चा करने और श्री पेडर से परामर्श करने के बाद, जिन्होंने सलाह दी कि इस मामले में कोई कानूनी दायित्व नहीं है, यह निर्णय लिया गया कि उन्हें श्री ड्यूडर से मिलना चाहिए और दायित्व को अस्वीकार करना चाहिए, लेकिन यह पता लगाना चाहिए कि क्या विधवा समिति की सहानुभूति के रूप में अनुग्रह राशि स्वीकार करने के लिए तैयार होगी-ऐसा कोई भी भुगतान गृह समिति की कानूनी स्थिति के लिए हर तरह से पूर्वाग्रह के बिना होना चाहिए। सचिव को निर्देश दिया गया कि किलिक और कोचरान द्वार का निरीक्षण करें और उनसे "भविष्य में इस तरह की दुर्घटना के खिलाफ इसे सुरक्षित बनाने" के लिए एक अनुमान प्राप्त करें। 23 दिसंबर को समिति की अगली बैठक मेंः "अध्यक्ष ने बताया कि पुलिसकर्मी की विधवा के संबंध में, मामला अभी भी निपटारे की प्रक्रिया में था। अध्यक्ष ने मेसर्स किलिक और कोचरान के सुझाव को द्वार के लिए एक नई लोहे की शीर्ष गाइड रेल स्थापित करने के लिए एक अनुमान प्रस्तुत किया, सचिव को निर्देश दिया गया कि वे उनसे अनुरोध करें कि वे तुरंत काम के साथ आगे बढ़ें और यह पता लगाने के लिए कि क्या वे ग्राउंड रनर को अच्छे क्रम में मानते हैं और यह भी कि क्या उनके द्वारा आपूर्ति की गई नई श्रृंखलाओं का परीक्षण किया गया था और किस हद तक। मर्सी चेन टेस्टिंग वर्क्स से एक प्रमाण पत्र प्राप्त किया गया था, दिनांक जनवरी 21/08 जिसमें सामने के गेट की जंजीरों पर प्रूफ स्ट्रेन 6 सी. डब्ल्यू. टी., सेफ लोड 3 सी. डब्ल्यू. टी. के रूप में परीक्षण लागू किया गया था, सचिव ने बताया कि मेसर्स. किलिक और कोचरान ने उन्हें बताया था कि इस उद्देश्य के लिए जंजीरें काफी मजबूत थीं। उसी समय अध्यक्ष ने 1907 के लिए रिपोर्ट और बैलेंस शीट प्रस्तुत की, जिसे पुलिस वाले लॉक की विधवा और लागत के लिए अनुदान को कवर करने के लिए £100 को एक रहस्य के अधीन पारित किया गया था। अन्य अधिकारियों ने भी सिपाही की विधवा के लिए प्रावधान किया, लेकिन वे अति उदार नहीं थे। 20 जनवरी 1908 के लिए मर्सीसाइड पुलिस पेंशन सूचकांक, 25 वर्ष की आयु के कांस्टेबल लॉक की विधवा एलेन लॉक को £254 शिलिंग की उपदान राशि का भुगतान दर्ज करता है। एनफील्ड कब्रिस्तान के आगंतुक कांस्टेबल लॉक के किसी भी स्मारक के लिए व्यर्थ देखेंगे, जिनकी कब्र उनके निधन की असामान्य प्रकृति और उनके दफन की धूमधाम और समारोह के बावजूद अचिह्नित है। कांस्टेबल लॉक की मृत्यु से परेशान अध्यक्ष ने सदन में दुर्घटनाओं के दौरान तीसरे पक्ष के संबंध में अपने दायित्व का निर्धारण करने के लिए सदन के वकीलों मेसर्स वेटमैन, पेडर एंड कंपनी से संपर्क किया। व्यक्तिगत समिति के सदस्यों के लिए यह खबर अच्छी नहीं थी। वे अपने सेवकों की लापरवाहीपूर्ण कार्रवाई के परिणामों के लिए व्यक्तिगत रूप से उत्तरदायी थे और परिसर की दोषपूर्ण स्थिति के परिणामस्वरूप होने वाली चोटों के लिए उत्तरदायी थे। अन्य दुर्घटनाओं की स्थिति में वित्तीय दंड के डर से समिति ने तुरंत निर्णय लिया कि किसी भी दुर्घटना के लिए £1000 और एक वर्ष में अधिकतम £2000 के लिए एक नीति ली जाए। अभिलेख यह नहीं दर्शाते हैं कि इस नीति के खिलाफ कभी कोई दावा किया गया था या नहीं। 1951: द गेट्स सैंडवेल में अपने नए घर में चले गए लिवरपूल ब्लिट्ज़ के बाद युद्ध क्षति की मरम्मत के हिस्से के रूप में फाटकों को हटाने का निर्णय लिया गया था। 25 मार्च 1948 को डब्ल्यू एंड टी एवरी, जिन्होंने पूले और सन्स को निगल लिया था, को नाविकों की गृह समिति द्वारा द्वार की पेशकश की गई थी। 18 मई 1949 को एवरी ने फाटकों के लिए 50 गिनी का प्रस्ताव दिया, जिसे 3 मई को स्वीकार कर लिया गया। 1951 में। 11 जून 1951 को यह बताया गया कि द्वार 'काफी अनुचित तरीके से' अपने ऊपर के मेहराब को पकड़ रहे थे, और नाविकों के गृह ठेकेदारों द्वारा उन्हें हटाने की हिम्मत करने से पहले काफी काम करने की आवश्यकता होगी। इस रिपोर्ट के बावजूद गेट लगभग एक सौ वर्षों से था और जॉन कनिंघम और हेनरी पॉली जूनियर की तरह प्रवेश द्वार के मेहराब को सहारा दे रहा था। उन्होंने अप्रैल 1853 में अपनी योजनाएँ निर्धारित करने का इरादा किया था। 1 दिसंबर को। 1951 द्वारों को अंततः सोहो, बर्मिंघम में एवरी ऐतिहासिक संग्रहालय में परिवहन के लिए एक लॉरी में लोड किया गया था। इन शानदार दरवाजों को पारंपरिक दरवाजों की तरह खोलने के लिए बदल दिया गया था, न कि मूल रूप से अलग-अलग खिसकने के लिए; वे जंजीर जो उन्हें बहुत दूर फिसलने से रोकती थीं, वे अभी भी मौजूद थीं। बर्मिंघम में फाटकों की तस्वीरों से पता चलता है कि चार लोहे के पैनलों पर मत्स्यांगनाओं को पंख की हानि और क्षति के अन्य संकेतों का सामना करना पड़ा था, जो 1941 की पुरानी तस्वीरों से पता चलता है कि इस कदम से पहले हुआ था। यह कर्फ्यू के बाद घर से बाहर बंद होने पर नाविकों के गुस्से के कारण दुर्भावनापूर्ण क्षति हो सकती है, या तीन अवसरों के दौरान, उनमें से दो घातक हो सकते हैं, जब जंजीरें रेल से आने वाले विशाल दरवाजों को रोकने में विफल रहीं। नाविकों के घर को ध्वस्त करना 1974 और 1975 के बीच घर को ध्वस्त कर दिया गया था, और लिवरपूल वन के निर्माण तक यह स्थल 30 वर्षों से अधिक समय तक अप्रयुक्त रहा। नाविकों के घर के द्वार लिवरपूल लौटते हैं 2010 की गर्मियों में, फाटकों की स्थिति और उनकी सहायक संरचना के क्षरण के बारे में सैंडवेल एमबीसी की चिंताओं के बाद, संरचना को ध्वस्त कर दिया गया और कंपनी के प्रमुख, डोमिनिक ग्रोसवेनर के मार्गदर्शन में बहाली के लिए वॉल्वरहैम्प्टन में बार एंड ग्रोसवेनर लिमिटेड की ढलाई में ले जाया गया। जीर्णोद्धार की 32 हजार पाउंड की अनुमानित लागत एवरी द्वारा वहन की गई थी। द्वार या तो एवरी के ऐतिहासिक सोहो फाउंड्री स्थल या सेंट थॉमस चर्च स्मारक उद्यान में वापस किए जा सकते थे, जो 1850 के दशक के लिवरबर्ड नक्काशी की प्रतिकृति के करीब था जो इमारत के प्रवेश द्वार के ऊपर खड़ा था। मार्च 2011 में सैंडवेल काउंसिल के अधिकारियों ने सेलर्स होम गेट्स को लिवरपूल में स्थानांतरित करने के लिए एक आवेदन को मंजूरी दी क्योंकि उन्हें लगा कि सैंडवेल की तुलना में उनके गृह शहर में गेट का समुदाय के लिए अधिक महत्व होगा। बहाली के बाद 8 अगस्त 2011 को लिवरपूल को द्वार वापस कर दिए गए और लिवरपूल वन में पैराडाइज स्ट्रीट के पैदल यात्री खंड में "द सेलर्स होम गेटवे" के नाम से नाविकों के घर के मूल स्थल के करीब फिर से खड़ा किया गया। संदर्भ बाहरी लिंक इतिहास और चित्र लिवरपूल नाविकों का होम फ़्लिकर साइट अभियान सैंडवेल ग्रुप पूले गेट्स वेबसाइट से ऐतिहासिक हेनरी पूले गेट्स को लिवरपूल वापस करने के लिए ब्लैक मर्चेंट सीमेन मेमोरियल ऑन सेलर्स 'होम नक्काशी रेप्लिका ऑफ़ सेलर्स' होम लिवरबर्ड सेंट थॉमस चर्च स्मारक में। नाविकों के घर की आग का समकालीन विवरण। 2020 जर्नल ऑफ द एंटीक मेटलवेयर सोसाइटी में स्टीफन मैके द्वारा नाविकों का होम पेपर। इंग्लैंड में 1850 प्रतिष्ठान 1969 लिवरपूल में ध्वस्त इमारतें और संरचनाएं जॉन कनिंघम इमारतें 1974 में ध्वस्त इमारतें और संरचनाएं