Tumansky M-88
तुमान्स्की एम-88 द्वितीय विश्व युद्ध से कुछ समय पहले सोवियत संघ में विकसित विमान के लिए एक एयर-कूल्ड रेडियल इंजन था। डिजाइन और विकास एम-88 को तुमान्स्की एम-87 की कमियों को दूर करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। एम-88 में शामिल किए गए सुधारों में एक मजबूत क्रैंककेस, क्रैंकशाफ्ट, कनेक्टिंग रॉड, पिस्टन के नीचे वफ़ल रिबिंग और दो गति से सुसज्जित अपकेंद्रण सुपरचार्जर शामिल थे। एम-88 ने 1,000-1,150 एचपी तक शक्ति बढ़ाते हुए एम-87 के समान बोर/स्ट्रोक और विस्थापन को बनाए रखा। डिजाइन का काम 1937 में शुरू हुआ और 1939 तक पोलिकारपोव I-180 लड़ाकू प्रोटोटाइप में पहले प्रोटोटाइप का उड़ान परीक्षण किया जा रहा था। शुरू में एम-88 सफल नहीं था, लेकिन डिजाइनरों ने जोर दिया और एम-88 को एक विश्वसनीय और व्यापक रूप से उत्पादित इंजन में बनाया गया। कई अलग-अलग प्रकार थे जिनमें से सबसे अधिक संख्या एम-88बी थी, जिनमें से 10,585 का उत्पादन ज़पोरोज़्ये और ओम्स्क में किया गया था। एम-88बी ने एम-87 और प्रारंभिक एम-88 से जुड़ी अधिकांश यांत्रिक विफलताओं को क्रैंकशाफ्ट में तेल इंजेक्टर, बेहतर शीतलन और मजबूत ड्राइव घटकों को शामिल करके हल किया। 16, 087 एम-88 का उत्पादन किया गया था। बाद में, गनोम-रोन 9के और गनोम-रोन 14के से विकसित इंजनों का तुमान्स्की परिवार राइट आर-1820 से विकसित इंजनों के श्वेतसोव परिवार की तुलना में बहुत कम सफल रहा। अनुप्रयोग इल्युशिन इल-4 खार्किव खाई-5 पोलिकारपोव आई-180 सुखोई एसयू-2 विनिर्देश (तुमान्स्की एम-88बी) भी देखें संदर्भ विमान एयर-कूल्ड रेडियल पिस्टन इंजन 1930 के दशक के विमान पिस्टन इंजन तुमान्स्की विमान इंजन