USS Hanna
यू. एस. एस. हन्ना (डी. ई.-449) द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान अमेरिकी नौसेना द्वारा अधिग्रहित एक जॉन सी. बटलर-श्रेणी का विध्वंसक अनुरक्षक था। विध्वंसक अनुरक्षण का प्राथमिक उद्देश्य गश्ती या रडार पिकेट जैसे अन्य कार्यों के अलावा काफिले में जहाजों को अनुरक्षित करना और उनकी रक्षा करना था। कोरियाई युद्ध कर्तव्य के लिए फिर से सक्रिय होने के बाद वह अपने श्रेय के लिए पांच युद्ध सितारों के साथ घर लौट आई। विलियम टी. हन्ना का जन्म 23 अक्टूबर 1920 को न्यूयॉर्क शहर, न्यूयॉर्क में हुआ था। वह 14 जनवरी 1942 को यू. एस. मरीन कॉर्प्स में भर्ती हुए। वह 9 अक्टूबर 1942 को कार्रवाई में मारे गए थे, जब वे ग्वाडलकेनाल अभियान में प्रबलित प्रथम समुद्री प्रभाग से जुड़े थे। उन्हें मरणोपरांत नेवी क्रॉस और पर्पल हार्ट से सम्मानित किया गया था, उनके प्रशस्ति पत्र में कहा गया थाः भारी शत्रुतापूर्ण ताकतों के खिलाफ हाथ से हाथ मिलाकर लड़ने के लिए, निजी हन्ना ने अपने पद से हटाने से इनकार कर दिया और दुश्मन का जबरदस्त नुकसान उठाने के बाद, वीरतापूर्वक अपने पद पर मारे गए। निर्माण और कमीशनिंग उसे 4 जुलाई 1944 को फेडरल शिपबिल्डिंग एंड ड्राइडॉक कंपनी, नेवार्क, न्यू जर्सी द्वारा शुरू किया गया था; श्रीमती विलियम पी. हन्ना, माँ द्वारा प्रायोजित; और 27 जनवरी 1945 को कमीशन किया गया। द्वितीय विश्व युद्ध प्रशांत थिएटर संचालन बरमूडा और ग्वांतानामो खाड़ी से बाहर निकलने के बाद, हन्ना 24 मार्च 1945 को न्यूयॉर्क लौट आईं। 9 अप्रैल को न्यूयॉर्क से प्रस्थान करते हुए वह क्रिस्टोबल, पनामा नहर क्षेत्र के लिए रवाना हुईं, फिर सैन डिएगो, कैलिफोर्निया के माध्यम से रवाना हुईं और 4 मई को पर्ल हार्बर पहुंचीं। हवाई के जल में अधिक गहन प्रशिक्षण और विभिन्न अनुरक्षण मिशनों के बाद हन्ना 9 जून को एनीवेटोक के लिए रवाना हुईं, जहाँ उन्होंने मार्शल-गिल्बर्ट्स सरफेस पेट्रोल और एस्कॉर्ट ग्रुप के साथ काम किया। यह कर्तव्य जापानियों के आत्मसमर्पण के बाद 28 सितंबर तक जारी रहा। युद्ध के अंत की गतिविधि हन्ना और अमेरिकी पुरस्कार तचीबाना मारू ने वेक द्वीप से जापानी सैनिकों और नाविकों को निकालने के लिए कार्य इकाई का गठन किया। 700 यात्रियों को उतारते हुए वे 12 अक्टूबर को टोक्यो पहुंचे। अमेरिकी नौसेना के पुरस्कार दल को वापस ले लिया गया; संयुक्त राज्य अमेरिका के झंडे को नीचे खींच लिया गया; और तचीबाना मारू ने जापानियों को सौंप दिया। 24 अक्टूबर 1945 को टोक्यो से प्रस्थान करते हुए हन्ना एनीवेटोक लौट आईं और फिर गुआम के लिए रवाना हुईं, जहाँ उन्होंने हवाई-समुद्र बचाव और मौसम रिपोर्टिंग जहाज के रूप में काम किया। उन्होंने राज्यों में अपनी वापसी तक इस महत्वपूर्ण कार्य को जारी रखा, जहां उन्होंने 31 मई 1946 को सैन डिएगो, कैलिफोर्निया में सेवामुक्त किया और प्रशांत रिजर्व बेड़े में शामिल हो गईं। कोरियाई युद्ध के दौरान अनुशंसित हन्ना को कोरियाई युद्ध में नौसेना की ताकत बढ़ाने के लिए सैन डिएगो में 27 दिसंबर 1950 को फिर से नियुक्त किया गया। एक बार फिर अमेरिकी प्रशांत बेड़े की एक सक्रिय इकाई, हन्ना ने 16 अप्रैल 1951 तक एस्कॉर्ट स्क्वाड्रन 9 के साथ सेवा की जब वह पश्चिमी प्रशांत के लिए रवाना हुई। यहाँ उन्होंने फॉर्मोसा जलडमरूमध्य में गश्ती जहाज के रूप में काम किया। जून 1951 में हन्ना कोरिया के पश्चिमी तट पर नाकाबंदी और अनुरक्षण कर्तव्यों के लिए टास्क फोर्स 95 में शामिल हो गईं। अगस्त में, वोनसन हार्बर में तट पर बमबारी मिशन के दौरान हन्ना ने 2 घंटे से अधिक समय तक चलने वाले द्वंद्वयुद्ध के बाद दुश्मन के तट की बैटरियों को चुप कराने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। आने वाले महीनों के दौरान हन्ना ने टास्क फोर्स 95 के नाकाबंदी और एस्कॉर्ट बलों के साथ काम करते हुए बहादुरी से सेवा की। वह कम्युनिस्टों के खिलाफ बार-बार हमले शुरू करने वाले विमान वाहक के लिए पनडुब्बी रोधी और विमान रोधी स्क्रीन का हिस्सा थीं। नवंबर 1951 की शुरुआत में हन्ना को संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए अलग कर दिया गया था, जो मरम्मत के लिए 26 नवंबर को सैन डिएगो पहुंचा था। तीन महीने बाद हन्ना पश्चिमी प्रशांत में लौट आई और क्षतिग्रस्त जहाजों के अनुरक्षण और मछली पकड़ने के शिल्प की जांच के अलावा अपने तट बमबारी मिशन को फिर से शुरू किया। 24 नवंबर 1952 को हन्ना उत्तर कोरियाई तट की बैटरियों से भारी जवाबी गोलीबारी की चपेट में आ गई और पीछे के कमरे में जहाज से टकरा गई, जिससे एमएम3 रॉबर्ट पॉट्स गंभीर रूप से घायल हो गए। पॉट्स कोरियाई युद्ध के दौरान दुश्मन की कार्रवाई में मारे गए अंतिम जहाज सवार हताहत थे। वह 9 जून 1953 को सैन डिएगो लौट आईं। कैलिफोर्निया तट पर संचालन के बाद हन्ना 19 नवंबर को मध्य प्रशांत के एक द्वीप-हॉपिंग क्रूज के लिए रवाना हुई और 6 जून 1954 को सैन डिएगो लौट आई। 9 नवंबर 1954 और 28 जुलाई 1957 के बीच प्रशांत महासागर में निरंतर तैनाती हन्ना ने पश्चिमी प्रशांत क्षेत्र में तीन और तैनाती की। अपनी अंतिम तैनाती पर हन्ना ने सेंट्रल कैरोलिना, उत्तरी मारियाना, बोनिन्स और ज्वालामुखी द्वीप समूह में गश्त शुरू की। इसके अलावा उन्होंने चीनी राष्ट्रवादी व्यापारी एस. एस. पिंग तुंग से जुड़े एक बचाव अभियान में भाग लिया जो रयुक्यू श्रृंखला के एक द्वीप योकोते शिमा पर गिर गया था। जोसेफ सी. मेरेडिथ की एक पुस्तक, ए हैंडफुल ऑफ एमराल्ड्स, 1995 में प्रकाशित हुई थी, जिसमें दिसंबर 1953 से मई 1954 तक पश्चिमी प्रशांत में यूएसएस हन्ना की गश्त का वर्णन किया गया था। प्रशिक्षण जहाज कर्तव्य हन्ना के गृह बंदरगाह को 26 नवंबर 1957 को लॉन्ग बीच, कैलिफोर्निया में बदल दिया गया और उन्हें एक नौसेना आरक्षित प्रशिक्षण जहाज नामित किया गया। उन्होंने 6 फरवरी 1958 को मेक्सिको के मंज़ानिलो में अपने पहले आरक्षित प्रशिक्षण परिभ्रमण की शुरुआत की और उस तारीख से 27 अगस्त 1959 तक कई सप्ताहांत परिभ्रमण के अलावा 18 ऐसे परिभ्रमण किए। अंतिम सेवामुक्त हन्ना को 11 दिसंबर 1959 को मारे द्वीप पर सेवामुक्त कर दिया गया और वह प्रशांत रिजर्व बेड़े में शामिल हो गई। सैन्य पुरस्कार हन्ना को कोरियाई सेवा के लिए पाँच युद्ध सितारे मिले। संदर्भ बाहरी लिंक नवसोर्स ऑनलाइनः डिस्ट्रॉयर एस्कॉर्ट फोटो आर्काइव-यू. एस. एस. हन्ना (डी. ई.-449) जॉन सी. बटलर-श्रेणी के विध्वंसक द्वितीय विश्व युद्ध के युद्धपोतों और संयुक्त राज्य अमेरिका के जहाजों के विध्वंसक एस्कॉर्ट्स कीर्नी, न्यू जर्सी 1944 जहाजों में निर्मित