Tennessee State Route 71
स्टेट रूट 71 (एस. आर. 71) टेनेसी में एक उत्तर-दक्षिण राज्य राजमार्ग है। अधिकांश लंबाई के लिए यह एक "छिपा हुआ" मार्ग है, क्योंकि यह नॉक्सविले में एक छोटे से खंड को छोड़कर सभी में यूएस 441 के साथ मेल खाता है। यह सड़क न्यूफाउंड गैप में ग्रेट स्मोकी माउंटेन नेशनल पार्क के भीतर सेवियर काउंटी में उत्तरी कैरोलिना राज्य रेखा से शुरू होती है और रॉकी टॉप में यूएस 25डब्ल्यू, एसआर 116 और एसआर 9 (छिपी हुई) के साथ एक चौराहे पर समाप्त होती है। इसकी लंबाई के साथ एस. आर. 71 सेवियर काउंटी, ब्लाउंट काउंटी का एक छोटा सा हिस्सा, नॉक्स काउंटी, एंडरसन काउंटी और कैंपबेल काउंटी के अंदर और बाहर से गुजरता है। नॉक्सविले, टेनेसी में हॉल ऑफ फेम पार्कवे पर हस्ताक्षर किए जाने के बावजूद, नॉक्स काउंटी टी. डी. ओ. टी. मानचित्र एस. आर. 71 की अनदेखी करता है जबकि एस. आर. 33 की यू. एस. 441 के साथ समरूपता है। मार्ग विवरण एस. आर. 71 न्यूफाउंड गैप पर उत्तरी कैरोलिना राज्य रेखा पर ग्रेट स्मोकी पर्वत राष्ट्रीय उद्यान के भीतर यू. एस. 441 के साथ समवर्ती शुरू होता है। एस. आर. 71 को उद्यान के भीतर न्यूफ़ाउंड गैप रोड के रूप में जाना जाता है, और यह एक संकीर्ण और घुमावदार 2-लेन राजमार्ग के रूप में लिटिल कबूतर नदी के वेस्ट प्रोंग द्वारा नक्काशी की गई घाटी के साथ चलता है। न्यूफाउंड गैप रोड फिर गैटलिनबर्ग बाईपास के साथ एक आदान-प्रदान करने और गैटलिनबर्ग शहर में प्रवेश करने से पहले एस. आर. 73 सीनिक (लिटिल रिवर रोड) के साथ समवर्ती हो जाता है, जहां यू. एस. 441/एस. आर. 71/एस. आर. 73 सीनिक पार्क से निकलता है और पार्कवे बन जाता है, एक 4-लेन अविभाजित राजमार्ग जब यह शहर से गुजरता है। पार्कवे के बाद यूएस 321/एसआर 73 (ईस्ट पार्कवे) के साथ एक प्रतिच्छेदन है, जहां एसआर 73 सीनिक समाप्त होता है और यूएस 321/एसआर 73 पार्कवे से जुड़ जाता है। पार्कवे गैटलिनबर्ग छोड़ने से पहले गैटलिनबर्ग बाईपास के साथ एक और आदान-प्रदान करने के लिए उत्तर की ओर जाता है और एक विभाजित राजमार्ग बन जाता है जिसे फुटहिल्स पार्कवे स्पर (जिसे आमतौर पर द स्पर के नाम से जाना जाता है) के रूप में जाना जाता है। पार्कवे फिर कबूतर फोर्ज शहर में प्रवेश करता है और 6-लेन तक चौड़ा हो जाता है। यह शहर से होकर गुजरती है और वेर्स वैली रोड के साथ उत्तर की ओर यू. एस. 321/एस. आर. 73 से पहले एस. आर. 449 (डॉलीवुड लेन/वेटरन्स बुलेवार्ड) के साथ एक प्रतिच्छेदन है। यूएस 441/एसआर 71 (पार्कवे) फिर सेविरविले में प्रवेश करने के लिए लिटिल पिजन नदी के वेस्ट प्रोंग पर एक पुल को पार करता है। वे कई पर्यटक आकर्षणों और एक टेंजर आउटलेट से गुजरते हैं और फिर से लिटिल पिजन नदी के वेस्ट प्रोंग को पार करते हैं और पार्कवे और उत्तर की ओर शहर के दक्षिणी किनारे पर रिवर पार्कवे के फोर्क पर मुड़ते हैं। वे एस. आर. 66 (विनफील्ड डन पार्कवे) और यू. एस. 411/एस. आर. 35 (डब्ल्यू मेन स्ट्रीट) के साथ एक चौराहे पर आने से पहले पश्चिम की ओर एक अविभाजित राजमार्ग के रूप में डाउनटाउन को बायपास करते हैं, जहां यू. एस. 441/एस. आर. 71, चैपमैन राजमार्ग के रूप में जाने वाले 4-लेन अविभाजित राजमार्ग के रूप में यू. एस. 411/एस. आर. 35 के साथ समवर्ती होने के लिए बाईं ओर मुड़ता है। चैपमैन राजमार्ग फिर लिटिल पिजन नदी के वेस्ट प्रोंग पर एक पुल को पार करता है और सेविरविले को ग्रामीण क्षेत्रों के माध्यम से एक विभाजित राजमार्ग के रूप में छोड़ देता है। इसके बाद यह सीमोर में प्रवेश करने से पहले एक अविभाजित राजमार्ग के रूप में कुछ पहाड़ी क्षेत्रों से होकर गुजरती है। चैपमैन राजमार्ग एस. आर. 338 (बॉयड्स क्रीक राजमार्ग) के साथ एक चौराहे पर आने से पहले कई घरों और व्यवसायों से गुजरता है, जहां यू. एस. 411/एस. आर. 35 मैरीविल राजमार्ग के साथ दक्षिण की ओर जाता है। यूएस 441/एसआर 71 (चैपमैन राजमार्ग) सीमोर छोड़ने और नॉक्स काउंटी में पार करने से पहले ब्लाउंट काउंटी के एक छोटे से हिस्से से गुजरने के लिए उत्तर की ओर जारी है। नॉक्स काउंटी यूएस 441/एसआर 71 (चैपमैन राजमार्ग) उपनगरीय क्षेत्रों से होकर गुजरता है क्योंकि यह दक्षिण नॉक्सविले में प्रवेश करता है। एक व्यापारिक जिले से गुजरने से पहले इसका एस. आर. 168 (गवर्नर जॉन सेवियर राजमार्ग) के साथ आदान-प्रदान होता है। एसआर 71 फिर यूएस 441 से टूट जाता है और अपने वर्तमान दक्षिणी छोर के साथ एक आदान-प्रदान में साउथ नॉक्स बुलेवार्ड (जेम्स व्हाइट पार्कवे के रूप में हस्ताक्षरित) में शामिल होने से पहले कुछ ब्लॉकों के लिए ई मूडी एवेन्यू का अनुसरण करता है। एस. आर. 71 फिर एक मुक्त मार्ग के रूप में उत्तर की ओर जाता है और डाउनटाउन नॉक्सविले में प्रवेश करने के लिए टेनेसी नदी पर एक पुल को पार करने से पहले कॉटरेल स्ट्रीट, सेवियर एवेन्यू और हिलवुड एवेन्यू के साथ आदान-प्रदान करता है। एस. आर. 71 फिर पश्चिम की ओर मुड़ता है और जेम्स व्हाइट पार्कवे को छोड़ देता है, जो एस. आर. 158 के रूप में जारी रहता है, और रिवरसाइड ड्राइव, हिल एवेन्यू, हॉल ऑफ फेम ड्राइव के लिए बगल के निकास रैंप का अनुसरण करता है; यहां तक कि एस. आर. 71 के माध्यम से एस. आर. 158 के साथ एक प्राथमिक राजमार्ग के रूप में हस्ताक्षरित है। यह एकमात्र खंड है जहाँ एस. आर. 71 चिन्ह लगाया गया है। एस. आर. 71, एस. आर. 158 (जेम्स व्हाइट पार्कवे) के समानांतर चलते हुए, शहर के उत्तर में हॉल ऑफ फेम ड्राइव का अनुसरण करता है, और आई-40 (निकास 389) के साथ आदान-प्रदान करने से पहले यू. एस. 11/यू. एस. 70/एस. आर. 1 (ई फिफ्थ एवेन्यू/मैगनोलिया एवेन्यू) के साथ एक प्रतिच्छेदन है। इसके बाद यह एक इंटरचेंज पर यूएस 441/एसआर 33 (ब्रॉडवे) के साथ समवर्ती हो जाता है। ब्रॉडवे एसआर 331 (ओल्ड ब्रॉडवे) के साथ एक प्रतिच्छेदन और आई-640/यूएस 25डब्ल्यू/एसआर 9 (निकास 6) के साथ एक आदान-प्रदान और फाउंटेन सिटी में प्रवेश करने से पहले पड़ोस और उपनगरीय क्षेत्रों के माध्यम से 4-लेन अविभाजित राजमार्ग के रूप में उत्तर में जारी है। ब्रॉडवे का एस. आर. 331 (टेज़वेल पाइक) के साथ आंशिक आदान-प्रदान है, इससे पहले कि यह शहर के केंद्र से गुजरने से पहले एक व्यावसायिक जिले से गुजरता है। इसके बाद यह एक विभाजित राजमार्ग बन जाता है क्योंकि यह एक कटक को पार करता है, जहां यह फाउंटेन सिटी और नॉक्सविले को छोड़कर हॉल चौराहों में प्रवेश करता है। ब्रॉडवे अब मेनार्डविले पाइक बन जाता है और उपनगरीय क्षेत्रों और व्यावसायिक जिलों से गुजरता है, इससे पहले कि यूएस 441/एसआर 71 एसआर 131 (ई एमोरी रोड) के साथ एक प्रतिच्छेदन होने से कुछ समय पहले नॉरिस फ्रीवे के साथ एसआर 33 (मेनार्डविले पाइक) से 4-लेन अविभाजित राजमार्ग के रूप में अलग हो जाता है। राजमार्ग तब 2-लेन तक संकीर्ण हो जाता है और ग्रामीण क्षेत्रों से गुजरने के लिए हॉल चौराहों को छोड़ देता है। इसके बाद यह एंडरसन काउंटी को पार करने से पहले एस. आर. 170 (ओल्ड रैकून वैली रोड) के साथ समवर्ती हो जाता है। एस. आर. 170 हिकरी वैली रोड के साथ यू. एस. 441/एस. आर. 71 (नॉरिस फ्रीवे) से अलग हो जाता है, इससे पहले कि यू. एस. 441/एस. आर. 71 ग्रामीण क्षेत्रों के माध्यम से उत्तर में नॉरिस शहर में प्रवेश करने के लिए जारी रहता है, जहां नॉरिस डैम स्टेट पार्क से गुजरने और नॉरिस बांध के शीर्ष पर क्लिंच नदी को पार करने से पहले एस. आर. 61 (एंडरसनविले राजमार्ग/चार्ल्स जी. सेवियर्स बुलेवार्ड) के साथ उनकी एक छोटी सहमति है। राजमार्ग पूर्व की ओर मुड़ता है और हवा और घुमावदार हो जाता है क्योंकि यह रॉकी टॉप में प्रवेश करने के लिए एंडरसन काउंटी में प्रवेश करने से पहले कम दूरी के लिए दो बार कैंपबेल काउंटी में प्रवेश करता है। यूएस 441/एसआर 71 के बाद आई-75 (निकास 128) के साथ एक आदान-प्रदान होता है और शहर के ठीक उत्तर में यूएस 25डब्ल्यू/एसआर 9/एसआर 116 (एन मेन स्ट्रीट) के साथ एक चौराहे पर समाप्त होने से कुछ समय पहले एक अविभाजित 4-लेन तक चौड़ा हो जाता है। 1964 में, नॉक्सविले शहर ने एक परिवहन अध्ययन जारी किया जिसमें डाउनटाउन नॉक्सविले को साउथ नॉक्सविले और जॉन सेवियर राजमार्ग (एसआर 168) से जोड़ने वाले एक नियंत्रित-पहुंच राजमार्ग के निर्माण का सुझाव दिया गया था। मूल रूप से दक्षिण नॉक्सविले बुलेवार्ड के रूप में जाना जाने वाला, फ्रीवे ने टेनेसी नदी को पार करने और दो डिजाइन विकल्पों के लिए योजना बनाई, जिसमें वैकल्पिक ए आगे पूर्व से शुरू होकर सेविरविले पाइक क्षेत्र से गुजरता है, और वैकल्पिक बी औपनिवेशिक गांव के माध्यम से नेयलैंड ड्राइव के अंत में शुरू होता है। दोनों विकल्प एस. आर. 168 पर समाप्त होने वाले थे और चैपमैन राजमार्ग के एक बाईपास के रूप में काम करते थे। भविष्य इस समय, साउथ नॉक्स बुलेवार्ड (एस. आर. 71) सेविरविले पाइक पर समाप्त होता है, हालांकि यू. एस. 441 (चैपमैन राजमार्ग) या एस. आर. 168 (गवर्नर जॉन सेवियर राजमार्ग) से मिलने के लिए सड़क का विस्तार करने की वर्तमान योजनाएँ हैं। जंक्शन सूची भी देखें टेनेसी राज्य राजमार्गों की सूची संदर्भ 071 सेवियर काउंटी में परिवहन, ब्लाउंट काउंटी में टेनेसी परिवहन, नॉक्स काउंटी में टेनेसी परिवहन, नॉक्सविले में टेनेसी परिवहन, एंडरसन काउंटी में टेनेसी परिवहन, कैंपबेल काउंटी में टेनेसी परिवहन, टेनेसी में टेनेसी फ्रीवे