Global Warming Pollution Reduction Act of 2007
ग्लोबल वार्मिंग प्रदूषण न्यूनीकरण अधिनियम 2007 (2007) 1963 के स्वच्छ वायु अधिनियम में संशोधन के लिए प्रस्तावित एक विधेयक था, जिसका उद्देश्य कार्बन डाइऑक्साइड (CO2) के उत्सर्जन को कम करना था। ए. यू. एस. सीनेटर बर्नी सैंडर्स (आई-वी. टी.) ने 16 जनवरी, 2007 को 110वीं संयुक्त राज्य कांग्रेस में प्रस्ताव पेश किया। इस विधेयक को पर्यावरण और लोक निर्माण पर सीनेट समिति को भेजा गया था, लेकिन इसे कानून में लागू नहीं किया गया था। इस अधिनियम का उद्देश्य बिजली उत्पादन और मोटर वाहनों के लिए प्रदर्शन मानकों को बढ़ाना था, और इसमें एक वैकल्पिक उत्सर्जन सीमा और व्यापार प्रणाली के प्रावधान शामिल थे। यह प्रणाली 2010 में 2020 से पहले ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को 15 प्रतिशत और 2050 से पहले 83 प्रतिशत तक कम करने के लक्ष्य के साथ शुरू हुई होगी। इस विधेयक ने कार्बन पृथक्करण पहलों के साथ-साथ अन्य परियोजनाओं के अनुसंधान और विकास के लिए धन प्रदान किया होगा। इसने 2016 में शुरू होने वाले नए वाहनों के लिए उत्सर्जन मानक और गैसोलीन के लिए एक नवीकरणीय ईंधन की आवश्यकता भी निर्धारित की होगी, 2008 में शुरू होने वाले ऊर्जा दक्षता और नवीकरणीय पोर्टफोलियो मानकों और विद्युत उपयोगिताओं के लिए 2016 में शुरू होने वाले कम कार्बन बिजली उत्पादन मानकों को स्थापित किया होगा, और यह निर्धारित करने के लिए कि क्या उत्सर्जन लक्ष्य पर्याप्त थे, राष्ट्रीय विज्ञान अकादमी द्वारा आवधिक मूल्यांकन की आवश्यकता होगी। पृष्ठभूमि सीनेट बिल 309 (S.309) ने अमेरिका में कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन को एक विनियमित प्रदूषक के रूप में शामिल करने के लिए 1970 के स्वच्छ वायु अधिनियम में संशोधन करने का प्रस्ताव रखा। इसने कार्यक्रमों, विनियमों और बाजार-आधारित प्रोत्साहनों के एक समूह के माध्यम से राष्ट्रीय स्तर पर कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन को विनियमित करने के लिए एक नियामक ढांचा स्थापित किया। पर्यावरण संरक्षण एजेंसी (ई. पी. ए.) को विधेयक के प्रावधानों को लागू करने और लागू करने का निर्देश दिया गया होगा। बर्नी सैंडर्स (आई-वी. टी.) और बारबरा बॉक्सर (डी-सी. ए.) ने जनवरी 2007 में एस. 309 का प्रस्ताव रखा, जिसका उद्देश्य परिवहन और बिजली उत्पादन जैसे उच्चतम प्रदूषणकारी क्षेत्रों से अमेरिकी कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन को बढ़ाना था। विधेयक का लक्ष्य 2050 तक उत्सर्जन को 1990 के स्तर के 80 प्रतिशत तक कम करना था। अधिनियम अवलोकन एस. 309 का प्रस्तावित समाधान विधेयक निम्नलिखित कार्यक्रमों के माध्यम से उत्सर्जन को कम करने के लिए आवश्यकताओं की एक सूची का प्रस्ताव करता हैः वाहन उत्सर्जन मानकः बिल द्वारा किए गए परिवर्तन वाहनों पर उत्सर्जन मानक निर्धारित करते हैं ताकि यह आवश्यकता से अधिक कार्बन डाइऑक्साइड से अधिक न हो (205 ग्राम/मीटर और ऑटोमोबाइल के लिए 332 ग्राम/मीटर और 8,501 पाउंड से अधिक के 3 वाहनों के लिए 405 ग्राम/मीटर)। यह विधि कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन को कम करने के लिए पर्याप्त प्रभावी साबित हुई, भले ही ऑटोमोबाइल उद्योग के लिए लागत अधिक हो सकती है। विद्युत उत्पादन इकाइयों के लिए उत्सर्जन मानकः संयुक्त राज्य अमेरिका में लगभग 52 प्रतिशत ऊर्जा कोयले से आती है, जिसे कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन के मुख्य स्रोत के रूप में परिभाषित किया गया है। विधेयक में नई तकनीक के विकास की भी आवश्यकता हो सकती है। कम कार्बन उत्पादन की आवश्यकताः कम कार्बन ऊर्जा की एक विशिष्ट मात्रा का उत्पादन करने के लिए बिजली जनरेटर की आवश्यकता होती। इन आवश्यकताओं को कई तकनीकों द्वारा प्राप्त किया जा सकता थाः कम कार्बन विद्युत ऊर्जा उत्पन्न करके या खरीदकर, या कम कार्बन उत्पादन क्रेडिट व्यापार कार्यक्रम के अनुसार क्रेडिट खरीदकर। अक्षय पोर्टफोलियो मानकः इस दृष्टिकोण का एक प्रमुख लाभ अक्षय ऊर्जा प्रौद्योगिकी का विकास और स्वच्छ ऊर्जा उत्पादन के लिए एक बाजार शक्ति होगी। हालांकि, मानक की निगरानी करना मुश्किल साबित हो सकता है, और जो राज्य पारंपरिक जीवाश्म ईंधन उत्पादन पर अधिक निर्भर हैं, वे बाजार को विकृत कर सकते हैं। अनुसंधान और विकासः इस कार्यक्रम के तीन लक्ष्य थेः ग्लोबल वार्मिंग प्रदूषण की निगरानी के लिए एक उन्नत प्रणाली विकसित करना, भविष्य के ग्लोबल वार्मिंग प्रदूषण के लिए एक आधारभूत संदर्भ रेखा बनाना और माप का विस्तार करने के लिए जानकारी का अंतर्राष्ट्रीय आदान-प्रदान शुरू करना। शोध इस विधेयक का एक बहुत ही महत्वपूर्ण कार्यक्रम है, जिससे स्वच्छ ऊर्जा उत्पादन की ज्ञान प्रौद्योगिकी की स्थिति में वृद्धि हुई होगी। ग्लोबल वार्मिंग और वन्यजीवों के रक्षक वैज्ञानिकों और वन्यजीवों के रक्षकों की मुख्य चिंता ग्लोबल वार्मिंग के मुद्दे थे। दुनिया को समुद्र के बढ़ते स्तर, पिघलती बर्फ, सूखे और प्रजातियों के विचलन से खतरा है। परिणामस्वरूप, समस्या के समाधान के रूप में ग्लोबल वार्मिंग प्रदूषकों में कमी का प्रस्ताव किया गया था, और सीनेटर बर्नी सैंडर्स और बारबरा बॉक्सर ने 2007 का ग्लोबल वार्मिंग प्रदूषण न्यूनीकरण अधिनियम पेश किया। इसे एक उत्सर्जन में कमी की रणनीति को लागू करने के लिए डिज़ाइन किया गया था जो ग्लोबल वार्मिंग के सबसे विनाशकारी परिणामों से बच जाएगी। विशेष रूप से, इस कानून ने ऊर्जा दक्षता में वृद्धि को अनिवार्य कर दिया होगा, जिससे अक्षय ऊर्जा क्षेत्र में रोजगार बढ़ाने के साथ-साथ वायु प्रदूषण और तेल की खपत में कमी आने की उम्मीद है। विधेयक में प्रदूषण में कमी के लक्ष्यों की भी पहचान की गई है। उन लक्ष्यों पर ध्यान केंद्रित करने से दुनिया भर के औसत वायुमंडलीय तापमान को एक खतरनाक "टिपिंग पॉइंट" से नीचे बनाए रखने में मदद मिलने की उम्मीद थी, जिसके बाद जलवायु परिवर्तन अपरिहार्य होगा। वर्तमान उत्सर्जन मानकों को प्रदूषकों की मात्रा की विशिष्ट सीमाओं के साथ परिभाषित किया गया है जो पर्यावरण में छोड़े जा सकते हैं या नहीं। अमेरिका में, उत्सर्जन मानकों का प्रबंधन ई. पी. ए. द्वारा किया जाता है। एस309 में एस. ई. सी. 707 के अनुसार, एक वाहन के औसत ग्लोबल वार्मिंग प्रदूषण उत्सर्जन के मानकः उन वाहनों के लिए 205 ग्राम सी. ओ. 2/मील से अधिक नहीं हो सकते हैं जिनका सकल वजन अधिकतम 8,500 पाउंड और भारित वजन अधिकतम 3,750 पाउंड है। अधिकतम 8,500 पाउंड का सकल वजन, अधिकतम 3,750 पाउंड का भारित वजन और मध्यम शुल्क वाले यात्री वाहनों के लिए 332 ग्राम कार्बन डाइऑक्साइड/मील से अधिक नहीं हो सकता है। जिन वाहनों का सकल वजन 8501 पाउंड और 10000 पाउंड के बीच है, और जिनमें मध्यम शुल्क वाला यात्री वाहन भी नहीं है, उनके लिए 405 ग्राम कार्बन डाइऑक्साइड/मील से अधिक नहीं हो सकता है। संयुक्त राज्य अमेरिका में जलवायु परिवर्तन नीति संयुक्त राज्य अमेरिका ने 110 वीं संयुक्त राज्य कांग्रेस के 109 वीं संयुक्त राज्य कांग्रेस के प्रस्तावित कानून का प्रस्तावित संघीय पर्यावरण कानून प्रस्तावित किया