Von Richthofen and Brown
वॉन रिचथोफेन एंड ब्राउन, वैकल्पिक रूप से द रेड बैरन शीर्षक, रोजर कॉर्मन द्वारा निर्देशित 1971 की एक युद्ध फिल्म है और इसमें जॉन फिलिप लॉ और डॉन स्ट्रॉड ने मैनफ्रेड वॉन रिचथोफेन और रॉय ब्राउन के रूप में अभिनय किया है। हालांकि वास्तविक लोगों के नामों का उपयोग किया जाता है और बुनियादी ऐतिहासिक तथ्यों में अंतर्निहित किया जाता है, जॉयस हूपर कॉरिंगटन और जॉन विलियम कॉरिंगटन की कहानी ऐतिहासिक रूप से सटीक होने का कोई दावा नहीं करती है, और वास्तव में काफी हद तक काल्पनिक है। प्लॉट मैनफ्रेड वॉन रिचथोफेन को ओस्वाल्ड बोल्के की कमान में एक जर्मन वायु स्क्वाड्रन में नियुक्त किया गया है। रेखाओं के पार, रॉय ब्राउन लैनो हॉकर की कमान में एक ब्रिटिश स्क्वाड्रन में पहुंचते हैं। दोनों पायलट बहुत अलग हैं; रिचथोफेन एक सज्जन हैं जो परंपरा का सम्मान करते हैं और युद्ध के प्रति एक सभ्य दृष्टिकोण में विश्वास करते हैं, जबकि ब्राउन एक सनकी, घमंडी, निर्दयी विद्रोही है जो बिना किसी कारण के सम्मान में विश्वास नहीं करता है। साथी पायलट इरविन बोहेम के साथ हवा में टक्कर के बाद बोएल्के की मौत हो जाती है और हॉकर की रिचथोफेन द्वारा हत्या कर दी जाती है। रिचथोफेन स्क्वाड्रन की कमान संभालता है और युद्ध से बाहर से सक्रिय हो जाता है। अपने स्क्वाड्रन के विमान को छिपाने के आदेश से नाराज होकर, वह उन्हें चमकीले विशिष्ट रंगों में रंगता है, यह दावा करते हुए कि सज्जनों को अपने दुश्मनों से छिपना नहीं चाहिए। बाद में, रिचथोफेन की मुलाकात एक सुंदर जर्मन गायक इल्से से होती है, जो बैरन वॉन रिचथोफेन के दिमाग को हवाई जहाज से उतार देता है। वह इल्से के साथ नाचता है और उसे चूमता भी है। ब्राउन नेतृत्व के लिए अपने रास्ते को धमकाता है और अपने स्क्वाड्रन को प्रलोभन के रूप में एक विमान के साथ पैक में शिकार करता है। एक हवाई लड़ाई के दौरान रिचथोफेन को खोपड़ी में घाव हो जाता है, और वह स्मृति हानि और भ्रम के परेशान करने वाले संकेत दिखाना शुरू कर देता है। ब्राउन और उनके स्क्वाड्रन ने रिचथोफेन के हवाई क्षेत्र पर हमला करने के बाद, उनके विमान को जमीन पर नष्ट कर दिया, रिचथोफेन ने एंथनी फोकर के नए लड़ाकू विमानों के एक बैच की मदद से ब्रिटिश हवाई क्षेत्र पर जवाबी हमला किया। अपने हवाई अड्डे पर वापस, रिचथोफेन ने साथी पायलट हर्मन गोरिंग को चिकित्सा कर्मियों को तंग करने के लिए फटकार लगाई। युद्ध के लिए रिचथोफेन का जुनून कम हो जाता है, वह निराश और उदास हो जाता है कि उसका स्क्वाड्रन इतने सारे पायलटों को खो रहा है। वह अपने आदमियों के साथ लड़ने में मदद करने का निर्णय लेने वाली सरकार की नौकरी के प्रस्ताव को अस्वीकार कर देता है, यह जानते हुए कि यह शायद लड़ाई में उसकी मौत का कारण बन सकता है। युद्ध के प्रति अपनी घृणा और अपने लड़ाकू विंग की जिम्मेदारी के बीच फंसकर, रिचथोफेन फिर से उड़ान भरने के लिए निकल पड़ता है। ब्राउन बहुत असहयोगी हो जाता है, जिससे एक पराजयवादी रवैया विकसित होता है। एक अंतिम लड़ाई में दो स्क्वाड्रनों के कई सदस्य एक-दूसरे को मार देते हैं; रिचथोफेन और ब्राउन एक हवाई द्वंद्वयुद्ध में शामिल होते हैं, जिसके अंत में ब्राउन द्वारा रिचथोफेन को मार दिया जाता है। मित्र देशों के पायलट ब्राउन को बधाई देते हैं, जबकि जर्मन स्क्वाड्रन रिचथोफेन की मृत्यु पर शोक व्यक्त करता है। रिचथोफेन को मित्र राष्ट्रों द्वारा पूर्ण सैन्य सम्मान के साथ दफनाया जाता है, और गोरिंग स्क्वाड्रन की कमान संभालते हैं। जॉन फिलिप लॉ को मैनफ्रेड वॉन रिचथोफेन डॉन स्ट्रूड के रूप में रॉय ब्राउन बैरी प्राइमस के रूप में हरमन गोरिंग कोरिन रेडग्रेव के रूप में लैनो हॉकर करेन हस्टन के रूप में इल्से हर्ड हैटफील्ड के रूप में एंथनी फोकर स्टीफन मैकहैटी के रूप में वर्नर वॉस ब्रायन फोली के रूप में लोथर वॉन रिचथोफेन रॉबर्ट ला टूरनॉक्स के रूप में अर्न्स्ट उडेट पीटर मास्टरसन के रूप में ओस्वाल्ड बोल्के डेविड वेस्टन के रूप में मर्फी टॉम एडम्स के रूप में ओवेन सीमस फोर्ड के रूप में कैसर विल्हेम द्वितीय मौरीन कुसैक के रूप में रिचथोफेन की मां फर्डी मेन के रूप में रिचथोफेन के पिता लॉरेन रेनर के रूप में वुड्स प्रोडक्शन डेवलपमेंट रोजर कॉर्मन में रुचि रखते थे। उन्होंने महसूस किया कि बैरन अंतिम सच्चा शूरवीर था, सम्मान की संहिता के साथ एक कुलीन योद्धा था, और यह दिखाना चाहता था कि प्रथम विश्व युद्ध के थोक वध की तुलना में बैरन का सोचने का तरीका कैसे पुरातन था। एक और बात जो वह करना चाहते थे वह बैरन की तुलना उस व्यक्ति से करना था जिसे उसे गोली मारने का श्रेय दिया गया था, कनाडाई आरएएफ पायलट रॉय ब्राउन, हालांकि अब इतिहासकारों, डॉक्टरों और बैलिस्टिक विशेषज्ञों द्वारा यह निश्चित माना जाता है कि रिचथोफेन वास्तव में एक एए मशीन गनर द्वारा जमीन से गोलीबारी करके मारा गया था। 1965 में यह घोषणा की गई कि उन्होंने रॉबर्ट टाउन से द रेड बैरन नामक एक पटकथा शुरू की थी। उन्होंने इस परियोजना को सेंट वेलेंटाइन डे नरसंहार के साथ 20वीं सेंचुरी फॉक्स के सामने रखा; फॉक्स ने बाद वाले को बनाने का फैसला किया, क्योंकि उनके पास पहले से ही द ब्लू मैक्स था। वर्षों बाद कॉर्मन ने यूनाइटेड आर्टिस्ट्स के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए जिन्हें रेड बैरन के बारे में एक फिल्म का विचार पसंद आया लेकिन वे नहीं चाहते थे कि फिल्म बहुत अधिक जर्मन हो, इसलिए कॉर्मन इसे रॉय ब्राउन और युद्ध के मोर्चे के दोनों क्षेत्रों के अन्य पात्रों के बारे में बनाने के लिए सहमत हो गए जिन्हें पटकथा में जोड़ा जा सकता था। हालांकि दो दुश्मनों की कहानी जो एक दुर्भाग्यपूर्ण अंतिम उड़ान में मिलते हैं, अनिवार्य रूप से एक ऐतिहासिक विषय था, कॉर्मन का इरादा इस विषय को वीरता की प्राचीन पुरानी विश्व धारणाओं के साथ संघर्ष में आधुनिक युद्ध मशीन के रूपक के रूप में मानना था। फिल्म पर काम आगे बढ़ा, जिसमें कॉर्मन अपने पहले की विशेषताओं की तुलना में बहुत बड़े बजट के साथ काम करने में सक्षम थे। पूर्व आर. सी. ए. एफ. पायलट लिन गैरीसन ने विमान, चालक दल और सुविधाओं की आपूर्ति की, और व्यक्तिगत रूप से उड़ान अनुक्रमों का समन्वय किया; गैरीसन ने 1965 में उत्पादन समाप्त होने के बाद 20 वीं शताब्दी की शीर्ष कमाई करने वाली फिल्म, द ब्लू मैक्स के फिल्मांकन के लिए जमा किए गए हैंगर, विमान, वाहन और सहायक उपकरणों का संग्रह खरीदा था। संग्रह में प्रतिकृति प्फाल्ज़ D.IIIs, रॉयल एयरक्राफ्ट फैक्ट्री S.E.5s, फोकर D.VIIs, फोकर Dr.Is शामिल थे। हवाई दृश्यों के लिए उपलब्ध कुल 12 विमानों के लिए कई डी हैविलैंड टाइगर मॉथ्स और स्टैम्पे आईडी2 को भी अन्य विमानों का प्रतिनिधित्व करने के लिए परिवर्तित किया गया था। "द ब्लू मैक्स" के साथ, उड़ान अनुक्रम आयरलैंड के वेस्टन हवाई अड्डे पर आधारित थे। जोनाथन लिविंगस्टोन सीगल के लेखक रिचर्ड बाख फिल्म के स्टंट पायलटों में से एक थे, और उन्होंने इसके निर्माण के दौरान वेस्टन में अपने कुछ अनुभवों के बारे में लिखा। यूनाइटेड आर्टिस्ट्स, जो फिल्म का वित्तपोषण कर रहे थे, उन्होंने ब्रूस डर्न को अस्वीकार कर दिया, जो रॉय ब्राउन के लिए कॉर्मन की मूल पसंद थे। डॉन स्ट्रॉड-जिसे कॉर्मन ने रिचथोफेन की भूमिका निभाने के लिए चुना था-को इसके बजाय भूमिका दी गई और जॉन फिलिप लॉ को बैरन के रूप में लिया गया। यूनाइटेड आर्टिस्ट्स ने पोस्ट-प्रोडक्शन में नकली जर्मन लहजे के साथ अभिनेताओं की आवाज़ को फिर से डब करने पर भी जोर दिया। हवाई अनुक्रमों की शूटिंग के लिए, कॉर्मन ने फोटोग्राफी के लिए एक हेलियो कूरियर के साथ एक एरोस्पेशियल अलोएट II हेलीकॉप्टर का उपयोग किया, जो व्यक्तिगत विमानों पर उपयोग के लिए विकसित कई विशेष कैमरा माउंट गैरीसन द्वारा समर्थित था। इसने जॉन फिलिप लॉ और डॉन स्ट्रॉड जैसे अभिनेताओं के विमान को "उड़ाने" के फुटेज की अनुमति दी। गैरीसन ने लॉ और स्ट्रौड को उस बिंदु तक प्रशिक्षित किया जहां वे उड़ान भर सकते थे, एक स्टैम्प उतार सकते थे, और पीछे की सीट से खुद बुनियादी दृश्यों को उड़ा सकते थे, जिसे पीछे की ओर वाले कैमरे से फिल्माया गया था। बाख जैसे स्टंट पायलटों का उपयोग अधिक जटिल अनुक्रमों के लिए किया गया था। कॉर्मन ने एक फिल्मांकन कार्यक्रम का उपयोग किया जिसमें तथाकथित "ब्लू डेज़, ग्रे डेज़ और डोंट गिव ए डैमन डेज़" शामिल थे ताकि विमान का उपयोग किया जा सके चाहे मौसम कुछ भी प्रस्तुत करे। 15 सितंबर 1970 को, द ब्लू मैक्स और डार्लिंग लिली दोनों के एक अनुभवी चार्ल्स बोडिंगटन की मौत हो गई थी, जब उनका एस. ई. 5 हवाई क्षेत्र पर एक निम्न-स्तरीय युद्धाभ्यास के दौरान घूम गया था। अगले दिन, शूटिंग कार्यक्रम पर अंतिम निर्धारित उड़ान के दौरान, गैरीसन और स्ट्रॉड एक स्टैम्प में वेस्टन झील के पार एक निम्न-स्तरीय अनुक्रम में शामिल थे, जब एक जैकडा ने गैरीसन के चेहरे पर प्रहार किया, जिससे वह बेहोश हो गया। इसके बाद विमान पांच बिजली लाइनों से होकर गुजरा और पलट कर लिफ्फी नदी में गिर गया। गैरीसन और स्ट्राउड को पानी से बचाया गया। स्ट्राउड को कोई चोट नहीं लगी थी, लेकिन गैरीसन को सिर के घाव को बंद करने के लिए 60 टांके लगाने पड़े। इतनी कम अवधि में होने वाली दोनों घटनाओं के परिणामस्वरूप आयरिश अधिकारियों ने उत्पादन को बंद कर दिया। कॉर्मन ने उड़ान की बहाली के लिए पैरवी की और कुछ दिनों बाद, सफल रहा। वॉन रिचथोफेन और ब्राउन में कुछ आंतरिक दृश्यों को काउंटी विकलो आयरलैंड में एक प्रसिद्ध आलीशान घर, पॉवर्सकोर्ट हाउस में फिल्माया गया था। पावर्सकोर्ट को एक जर्मन वास्तुकार रिचर्ड कैसल्स द्वारा डिजाइन किया गया था, और प्रवेश कक्ष में एक जर्मन रूपांकन था, जो एक जर्मन स्थान के लिए एक दृश्य संबंध प्रदान करता था। कुछ बाहरी दृश्यों को आयरिश संसद भवन, लिनस्टर हाउस के बाहर फिल्माया गया था। लॉ और करेन हस्टन के बीच एक यौन दृश्य को संपादित किया गया था क्योंकि इसने पूर्वावलोकन दर्शकों को हंसाया था। कॉर्मन ने फिल्म को थका देने वाला पाया। बाद में उन्होंने कहा, "उस समय तक मैंने बारह या तेरह वर्षों में पचास से साठ फिल्मों का निर्देशन किया था। मैं बहुत थक गया था, मुझे हर दिन याद है जब मैं डबलिन से बाहर निकलता था, और मैं सड़क पर एक कांटे के पास आता था। एक रास्ता हवाई अड्डा था जहाँ हम शूटिंग कर रहे थे और दूसरा गैलवे बे था। हर दिन मैं सड़क के उस कांटे पर आता था, मुझे लगता था कि मैं बस गैलवे खाड़ी की ओर गाड़ी चलाना चाहूंगा। मैंने मुश्किल से फिल्म पूरी की, इसलिए मैंने खुद से कहा, मैं इस फिल्म को पूरा करूँगा, लेकिन मैं एक साल की छुट्टी लेने जा रहा हूँ, पारंपरिक विश्राम। हालांकि अंतरिम के दौरान एक निर्माता के रूप में बहुत अधिक शामिल थे, उन्होंने फ्रेंकस्टीन अनबाउंड (1990) तक एक और फिल्म का निर्देशन नहीं किया। वॉन रिचथोफेन और ब्राउन को दर्शकों और आलोचकों दोनों से मिश्रित से लेकर नकारात्मक समीक्षाएं मिलीं, हालांकि रोजर ग्रीनस्पन ने द न्यूयॉर्क टाइम्स के लिए अपनी समीक्षा में कॉर्मन के काम को "एक ऐसे फिल्म निर्माता द्वारा एक असाधारण रूप से प्रभावशाली फिल्म के रूप में देखा, जिसका करियर हमेशा सफलता या यहां तक कि महान विफलता से चिह्नित नहीं हुआ है।" आलोचकों ने कॉर्मन के युद्ध-विरोधी विचारों को फिल्म के केंद्रीय पात्रों के साथ जोड़ा, जिसमें विरोधी को आधुनिक अथक हत्या मशीन बनाम पुरानी दुनिया की वीरता का प्रतिनिधित्व करते हुए देखा गया। एक विमानन महाकाव्य के रूप में, समीक्षक लियोनार्ड माल्टिन ने कहा, "हवाई कार्य उत्कृष्ट है, यह जमीनी कार्य है जो दुर्घटनाग्रस्त हो जाता है।" 1971 की अमेरिकी फिल्मों की सूची भी देखें द रेड बैरन रेफरेंस एक्सप्लेनेटरी नोट्स साइटेशन बिब्लियोग्राफी बाख, रिचर्ड। पंखों का उपहार। न्यूयॉर्कः डेल, 1989. कॉर्मन, रोजर। कैसे मैंने हॉलीवुड में सौ फिल्में बनाईं और कभी एक पैसा नहीं गंवाया। न्यूयार्कः दा कैपो प्रेस, 1978. कॉर्मन, रोजर। रोजर कॉर्मनः साक्षात्कार। जैक्सन, मिसिसिपीः यूनिवर्सिटी प्रेस ऑफ मिसिसिपी, 2012. कॉर्मन, रोजर और जिम जेरोम। कैसे मैंने हॉलीवुड में सौ फिल्में बनाईं और कभी एक पैसा नहीं गंवाया। लंदनः मुलर, 1990. इवांस, एलुन। ब्रासी की युद्ध फिल्मों के लिए मार्गदर्शिका। डलेस, वर्जीनियाः पोटोमैक बुक्स, 2000. हार्डविक, जैक और एड श्नेफ। "ए व्यूअर्स गाइड टू एविएशन मूवीज"। द मेकिंग ऑफ द ग्रेट एविएशन फिल्म्स, जनरल एविएशन सीरीज़, वॉल्यूम 2,1989। हायम्स, जय। युद्ध फिल्में। न्यूयॉर्कः डब्ल्यू. एच. स्मिथ पब्लिशर्स, इंक., 1984. माल्टिन, लियोनार्ड। लियोनार्ड माल्टिन की मूवी गाइड 2009। न्यूयॉर्कः न्यू अमेरिकन लाइब्रेरी, 2009 (मूल रूप से टीवी मूवीज के रूप में प्रकाशित, फिर लियोनार्ड माल्टिन की मूवी एंड वीडियो गाइड), पहला संस्करण 1969,1988 से सालाना प्रकाशित होता है। बाहरी लिंक 1971 की फिल्में 1971 की युद्ध फिल्में अमेरिकी विमानन फिल्में सैन्य कर्मियों के बारे में जीवनी फिल्में रोजर कॉर्मन यूनाइटेड आर्टिस्ट्स द्वारा निर्देशित फिल्में प्रथम विश्व युद्ध की विमानन फिल्में प्रथम विश्व युद्ध की फिल्में वास्तविक घटनाओं पर आधारित मैनफ्रेड वॉन रिचथोफेन के सांस्कृतिक चित्रण हर्मन गोरिंग के सांस्कृतिक चित्रण जीन कॉर्मन फिल्म्स द्वारा निर्मित एंथनी फोकर फिल्म्स के सांस्कृतिक चित्रण ह्यूगो फ्रीडहोफर द्वारा स्कोर की गई 1970 के दशक की अंग्रेजी भाषा की फिल्में रोजर कॉर्मन द्वारा निर्मित विमान चालकों के बारे में जीवनी फिल्में 1970 के दशक की अमेरिकी फिल्में