Belgian Railways Class 50 (diesel loco)
एन. एम. बी. एस.-एस. एन. सी. बी. एच. एल. डी. 50 लोकोमोटिव एक उच्च शक्ति परीक्षण इंजन था, जिसे 1969 में एच. एल. डी. 201.001 से परिवर्तित किया गया था। इतिहास एन. एम. बी. एस.-एस. एन. सी. बी. उच्च शक्ति वाले डीजल इंजनों के साथ अनुभव प्राप्त करना चाहता था, यदि परीक्षण सफल साबित होते हैं तो संभावित आदेश के साथ। चूंकि लोकोमोटिव 200.001 एक बड़े संशोधन के लिए था, इसलिए इस लोकोमोटिव को 4000 एचपी कॉकरिल इंजन के साथ फिर से बनाने का निर्णय लिया गया। लोकोमोटिव को संख्या 200.101 देने की योजना बनाई गई थी, लेकिन चूंकि पुनर्निर्माण में लगभग ढाई साल लगे, जो उम्मीद से बहुत अधिक था, इसलिए इसे सीधे नया संख्या 5001 दिया गया, जो 1971 में बड़ी संख्या में पुनः संख्या के अनुरूप था। नए 16-सिलेंडर इंजन के अलावा यह इलेक्ट्रिक ट्रेन हीटिंग से भी लैस था, जिसने भाप जनरेटर को बदल दिया। लोकोमोटिव के परिवर्तित होने के बाद इसे पहले परीक्षण किया गया और वाणिज्यिक सेवा में रखा गया। परीक्षणों और वाणिज्यिक सेवा दोनों के दौरान यह बहुत अविश्वसनीय साबित हुआ और ट्रैक पर चलने की तुलना में कार्यशालाओं में अधिक समय बिता रहा था। 1976 में परीक्षण बंद कर दिए गए क्योंकि एन. एम. बी. एस.-एस. एन. सी. बी. ने फैसला किया कि उसे अब उच्च शक्ति वाले डीजल इंजन की आवश्यकता नहीं है। इस निर्णय पर इसे पहले किन्केम्पोइस कार्यशालाओं में और बाद में लातौर के शेड में रखा गया था। कुछ समय बाद लोकोमोटिव को एक मानक वर्ग 51 लोकोमोटिव में वापस परिवर्तित करने के लिए साल्ज़िनिस कार्यशालाओं में भेजा गया था। इसे एचएलडी 5176 का इंजन मिला जो एक दुर्घटना में क्षतिग्रस्त हो गया था, लेकिन जिसका इंजन अभी भी बरकरार था। 1980 में इसे 5101 नंबर के तहत एक मानक वर्ग 51 लोकोमोटिव के रूप में सेवा में वापस रखा गया था। संदर्भ बाहरी लिंक नेशनल रेलवे कंपनी ऑफ बेल्जियम लोकोमोटिव्स को 'को' लोकोमोटिव्स बेल्जियम रेलवे लोकोमोटिव्स के डीजल-इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्स 1969 में पेश किए गए कॉकरिल लोकोमोटिव्स बेल्जियम को 'को' डीजल लोकोमोटिव्स ऑफ यूरोप के मानक गेज लोकोमोटिव्स