Italian invasion of British Somaliland
ब्रिटिश सोमालीलैंड पर इतालवी आक्रमण (3-19 अगस्त 1940) पूर्वी अफ्रीकी अभियान (1940-1941) का हिस्सा था जिसमें फासीवादी इटली के इतालवी, इरिट्रियन और सोमाली बलों ने सोमालीलैंड संरक्षित क्षेत्र में प्रवेश किया और सोमाली अनियमितों द्वारा समर्थित ब्रिटिश, राष्ट्रमंडल और औपनिवेशिक बलों की अपनी सेना को हराया। इतालवी जीत गतिशीलता और गति पर आधारित थी लेकिन इलाके, बरसात के मौसम और ब्रिटिश प्रतिरोध से बाधित थी। टग आर्गन (11-15 अगस्त) की लड़ाई में इतालवी हमलों में तोपखाने का लाभ था और अधिक संख्या में रक्षक धीरे-धीरे थके हुए थे और धीरे-धीरे बाहर निकल गए, जब तक कि शेष किलेबंदी वाली पहाड़ी की चोटियों पर कब्जा करने की संभावना नहीं थी। मिर्गो दर्रे की ओर एक जवाबी हमले की विफलता के बाद, स्थानीय कमांडर, मेजर-जनरल रीड गॉडविन-ऑस्टेन के पास स्थिति को पुनः प्राप्त करने और एक ही समय में भागने का मार्ग खुला रखने के लिए बहुत कम लोग थे और उन्हें अनुमति दी गई थी। अंग्रेजों ने 17 अगस्त को बरकासन में एक जवाबी कार्रवाई की और अंधेरा होने के बाद पीछे हट गए। तात्कालिक निकासी उम्मीद से बेहतर हुई और नसीयेह में दूसरी अवरोधक स्थिति की आवश्यकता नहीं थी। बरसात के मौसम ने इतालवी प्रगति को धीमा करना जारी रखा और जब बर्बेरा के पास हवाई पट्टी को अभी भी तैनात पाया गया, तो एक संभावित इतालवी तख्तापलट डी मेन को रद्द कर दिया गया। अंग्रेजों की हार विवादास्पद थी और थिएटर कमांडर जनरल आर्चीबाल्ड वेवेल, उनके अधीनस्थों और प्रधान मंत्री विंस्टन चर्चिल के बीच संबंधों में गिरावट की शुरुआत हुई, जो जुलाई 1941 में क्लाउड ऑचिनलेक द्वारा वेवेल को प्रतिस्थापित करने में समाप्त हुई। पृष्ठभूमि 9 मई 1936 को, इतालवी तानाशाह बेनिटो मुसोलिनी ने द्वितीय इटालो-इथियोपियाई युद्ध (3 अक्टूबर 1935-5 मई 1936) में जीते गए इतालवी इरिट्रिया, इतालवी सोमालीलैंड और इथियोपिया के उपनिवेशों से बने इतालवी पूर्वी अफ्रीका (ए. ओ. आई.) की नींव की घोषणा की। 10 जून 1940 को, मुसोलिनी ने ब्रिटेन और फ्रांस के खिलाफ युद्ध की घोषणा की, जिससे अफ्रीका में इतालवी सेना भूमध्यसागरीय, स्वेज नहर और लाल सागर के साथ ब्रिटिश आपूर्ति मार्गों के लिए खतरा बन गई। मिस्र और स्वेज नहर स्पष्ट लक्ष्य थे और फ्रांसीसी सोमालीलैंड (जिबूती) या ब्रिटिश सोमालीलैंड पर एक इतालवी आक्रमण भी संभव था। मुसोलिनी सूडान और ब्रिटिश पूर्वी अफ्रीका (केन्या, तांगानिका और युगांडा) में प्रचार की जीत की प्रतीक्षा कर रहे थे। इतालवी जनरल स्टाफ ने अपनी रणनीतिक गणना इस धारणा पर आधारित की थी कि 1942 तक कोई युद्ध नहीं होगा; (इतालवी शाही सेना) और (इतालवी शाही वायु सेना) एक लंबे युद्ध के लिए तैयार नहीं थे, न ही अफ्रीका के बड़े हिस्से पर कब्जा करने के लिए। मध्य पूर्व कमान मिस्र के साम्राज्य में सूडान शामिल था, जो मिस्र और ब्रिटेन के बीच एक कॉन्डोमिनियम था। अंग्रेजों ने 1882 से मिस्र में सैन्य बलों को तैनात किया था, लेकिन 1936 की एंग्लो-मिस्र संधि की शर्तों से ये बहुत कम हो गए, जिसने केवल ब्रिटिश सैन्य बलों को स्वेज नहर की रक्षा में मिस्र पर कब्जा करने की अनुमति दी। छोटे ब्रिटिश और राष्ट्रमंडल बल ने स्वेज नहर और लाल सागर मार्ग की घेराबंदी की, जो अपने सुदूर पूर्वी और हिंद महासागर क्षेत्रों के साथ ब्रिटेन के संचार के लिए महत्वपूर्ण था। 1939 के मध्य में, लेफ्टिनेंट-जनरल आर्चीबाल्ड वेवेल को भूमध्यसागरीय और मध्य पूर्व की जिम्मेदारी के साथ नई मध्य पूर्व कमान का जनरल ऑफिसर कमांडिंग-इन-चीफ (जीओसी-इन-सी) नियुक्त किया गया था। फ्रेंको-इतालवी युद्धविराम (विला इंसिसा का युद्धविराम) तक, त्रिपोलिटानिया (पश्चिमी लीबिया) में इतालवी 5वीं सेना ने ट्यूनीशिया में फ्रांसीसी सेना और साइरेनैका (पूर्वी लीबिया) में इतालवी 10वीं सेना का सामना किया, मिस्र में अंग्रेजों का सामना किया। इतालवी शाही सेना के लीबिया में लगभग 215,000 सैनिक थे और मिस्र में अंग्रेजों ने फिलिस्तीन में एक और प्रशिक्षण लिया था। वेवेल के पास लीबिया, इराक, सीरिया, ईरान और पूर्वी अफ्रीका के लिए लगभग अधिकार थे। मील तक लगभग आठ पुरुषों द्वारा संरक्षित सीमाओं का सामना करते हुए, वेवेल ने निष्कर्ष निकाला कि एक रक्षात्मक रणनीति ही एकमात्र व्यवहार्य नीति थी और इसका उद्देश्य मुख्य चौकियों पर देरी से कार्रवाई करना और सर्वश्रेष्ठ की उम्मीद करना था। विदेश सचिव एंथनी ईडन ने अक्टूबर 1940 के अंत में खार्तूम में सम्राट हैले सेलासी, दक्षिण अफ्रीकी जनरल जान स्मट्स (विंस्टन चर्चिल के साथ क्षेत्र के लिए एक सलाहकार), वेवेल और पूर्वी अफ्रीका में लेफ्टिनेंट-जनरल प्लाट और लेफ्टिनेंट-जनरल कनिंघम सहित वरिष्ठ सैन्य कमांडरों के साथ एक सम्मेलन बुलाया। सम्मेलन द्वारा इथियोपिया के खिलाफ एक आक्रामक रणनीति तय की गई, जिसमें अर्बेगनोच (देशभक्तों के लिए अम्हारिक) का उपयोग भी शामिल था। नवंबर में, ब्रिटिश और राष्ट्रमंडल बलों को एक खुफिया लाभ प्राप्त हुआ, जब ब्लेचली पार्क में गवर्नमेंट कोड एंड साइफर स्कूल (जीसी एंड सीएस) ने पूर्वी अफ्रीका में रॉयल आर्मी के उच्च श्रेणी के साइफर को तोड़ दिया। उस महीने के अंत में, संयुक्त ब्यूरो, मध्य पूर्व (सी. बी. एम. ई.) द्वारा साइफर के प्रतिस्थापन को तोड़ दिया गया। ब्रिटिश सोमालीलैंड अंग्रेजों ने इस क्षेत्र पर नियंत्रण हासिल करने के लिए दीरी गुरे और उसके दरवेश राज्य के खिलाफ सोमालीलैंड अभियान (1900-1920) लड़ा था। 1910 में ब्रिटिश गैरीसन को प्रथम विश्व युद्ध के अंत तक तट पर पीछे हटने के लिए मजबूर किया गया था और चार अभियानों के बाद ही 1920 में सोमाली प्रतिरोध समाप्त हुआ, स्थानीय सैनिकों, एक किंग्स अफ्रीकन राइफल्स (केएआर) बटालियन और रॉयल एयर फोर्स (आरएएफ) द्वारा तीन सप्ताह के हमलों के बाद। कॉलोनी का क्षेत्र तट से गहराई तक एक मैदानी अंतर्देशीय के साथ लगभग था, जो एक पर्वत श्रृंखला पर समाप्त होता था जो औसतन उच्च था। कृषि के लिए बहुत कम गुंजाइश थी और 320,000 निवासियों में से अधिकांश पशुधन चराने से अपना जीवन यापन करते थे। बर्बेरा, सबसे बड़ा शहर और बंदरगाह, रेगिस्तान और झाड़ियों से घिरा हुआ था; ठंड के मौसम में इसकी आबादी लगभग 30,000 थी, जो गर्मियों के महीनों में गिरकर लगभग 15,000 हो जाती थी। बंदरगाह एक प्रथम श्रेणी का लंगरगाह था और कोई बंदरगाह स्थापना नहीं होने के बावजूद कॉलोनी का प्रमुख प्रवेश द्वार था, जो इसे एक अभियान बल के लिए अनुपयुक्त बनाता था, क्योंकि जहाजों को हल्के से उतारना पड़ता था, एक ऐसी विधि जिसमें 3,000 सकल रजिस्टर टन (जी. आर. टी.) जहाज को खाली करने में दस दिन लगते थे। जुलाई से अगस्त की अवधि के दौरान लोडिंग और अनलोडिंग असंभव थी, जब एक तेज और गर्म हवा चल रही थी। फ्रांसीसी सोमालीलैंड ब्रिगेडियर-जनरल पॉल लेजेंटिलहोम, युद्ध के प्रकोप के बाद से ब्रिटिश के साथ-साथ फ्रांसीसी बलों की कमान संभालते हुए, विला इंसिसा के युद्धविराम के प्रवर्तन में बाधा डालते हुए, अंग्रेजों के साथ सहयोग करना जारी रखा। 27 जुलाई को, फ्रांसीसी सोमालीलैंड से संबंधित युद्धविराम की शर्तों की खोज अंग्रेजों द्वारा कॉलोनी के विसैन्यीकरण और बंदरगाह और अदीस अबाबा रेलवे के फ्रांसीसी हिस्से तक मुक्त इतालवी पहुंच के रूप में की गई थी। जब राज्यपाल ने कहा कि वह विची शासन के निर्देशों का पालन करेंगे, तो लेजेंटिलहोम ने उन्हें ऐसा करने से रोकने के लिए बल प्रयोग करने की धमकी दी। जब स्थानीय इतालवी युद्धविराम आयोग ने संपर्क करने की कोशिश की, तो लेजेंटिलहोमे ने काहिरा को आश्वासन दिया कि वह समय के लिए खेलेंगे लेकिन अनुमान लगाया कि इटालियंस हमला करेंगे। दूसरी बटालियन, ब्लैक वॉच, को क्रूजर द्वारा मिस्र से अदन भेजा गया था, जो फ्रांसीसी को मजबूत करने के लिए तैयार था, क्योंकि लेजेंटिलहोम ने युद्धविराम की शर्तों के बारे में अज्ञानता का नाटक किया था। लेजेंटिलहोम ने नए विची फ्रांसीसी गवर्नर, जनरल गेटन जर्मेन (25 जुलाई से 7 अगस्त) को भी प्रवेश देने से इनकार कर दिया। 19 जुलाई को, नौसेना और वायु सेना के कमांडरों ने गवर्नर की परिषद में लेजेंटिलहोम का विरोध किया और रक्तपात से बचने के लिए फैसला किया कि विची का विरोध करने वालों को चले जाना चाहिए। लेजेंटिलहोम समय से बाहर हो गया था और 5 अगस्त को अदन के लिए रवाना हो गया था, जिससे जर्मन को अंग्रेजों के साथ संबंध तोड़ने पड़े। अंग्रेजों द्वारा कॉलोनी को एक पुल के रूप में उपयोग करने की संभावना के बारे में इतालवी आशंका जारी रही; 7 अगस्त से शुरू होने वाले गवर्नर के रूप में पियरे नोएलहेटस द्वारा जर्मेन को हटा दिया गया था, जो 2 सितंबर को फ्रांस से आए थे। ब्रिटिश रक्षा योजनाओं की शुरुआत करें सोमालीलैंड की सीमा लंबी थी; इथियोपिया पर इतालवी कब्जे के बाद, फ्रांसीसी सोमालीलैंड के साथ सीमा को छोड़कर सभी नई इतालवी कॉलोनी से सटे हुए थे। 1936 की हॉर्नबी रिपोर्ट के अनुसार, युद्ध कार्यालय का इरादा आक्रमण का कोई प्रतिरोध करने का नहीं था। 1938 में गवर्नर आर्थर लॉरेंस ने इस तरह की पराजयवादी नीति की निंदा की और सुझाव दिया कि कॉलोनी को विसैन्यीकृत किया जा सकता है, ताकि अंग्रेज जा सकें या कॉलोनी की रक्षा की जा सके। ब्रिटिश सैन्य कमांडर, ब्रिगेडियर आर्थर चैटर आर. एम. के अनुसार, एक छोटा सुदृढीकरण स्थानीय सेना को बारह दिनों के लिए कॉलोनी के आक्रमण का विरोध करने का साधन देगा, जो भारत से आने वाले राहत बल के लिए पर्याप्त था, लेकिन नीति को अस्वीकार कर दिया गया था। अगस्त 1939 में निकासी नीति को दो परिदृश्यों के अनुसार संशोधित किया गया था, कि यदि फ्रांसीसी जिबूती की रक्षा करने में सफल रहे, तो अंग्रेज उनकी ओर पीछे हट जाएंगे और यदि फ्रांसीसी हार गए, तो अंग्रेज पहाड़ियों में पीछे हट जाएंगे और घटनाओं का इंतजार करेंगे। सभी रक्षा व्यवस्थाएँ लेजेंटिलहोम के साथ सहयोग पर आधारित थीं, जो युद्ध के समय दोनों बलों की कमान संभालेंगे। फोनी युद्ध के दौरान वेवेल ब्रिटिश सेना के लिए फ्रांसीसी कमान के तहत आने के लिए अनिच्छुक हो गए, जब तक कि जिबूती से वापसी की योजना को लागू नहीं किया गया, जिससे चैटर को अधिक विवेक मिला, बशर्ते कि वह अभी भी फ्रांसीसी के साथ सहयोग कर रहे हों। चैटर विलंबित कार्रवाइयों से लड़ने और फिर पहाड़ी देश की ओर लौटने के लिए हरगीसा और बुराओ की घेराबंदी करना चाहता था। जिबूती से सोमालीलैंड में जाने वाली मुख्य सड़क पर पहियों वाले वाहनों के लिए पर्याप्त छह पास के साथ पहाड़ियों की कमान थी; दोनों पक्ष इस बात पर सहमत थे कि उन्हें इटालियंस को अस्वीकार करने के लिए तैनात किया जाना चाहिए और जब एक मित्र राष्ट्रों का जवाबी हमला शुरू हुआ तो उन्हें डीबाउचिंग के लिए एक आधार प्रदान करना चाहिए। दिसंबर 1939 में, अंग्रेजों के मन में एक और बदलाव आया, जिसमें आदेश दिया गया कि एक आक्रमण का विरोध किया जाना चाहिए और बर्बर को शाही प्रतिष्ठा के मामले में यथासंभव लंबे समय तक रखा जाना चाहिए। फ्रांसीसी के साथ की गई प्रतिबद्धताओं के कारण उन्हें अपनी कॉलोनी को मजबूत करने के लिए परेशानी और खर्च का सामना करना पड़ा; लेजेंटिलहोम और पेरिस के बीच और ब्रिटिश और फ्रांसीसी गठबंधन के भीतर मतभेद के कारण, ब्रिटिश कॉलोनी में आधार सुरक्षा की अनुमति के बावजूद, जिर्रेह और डोबो में सीमा के समानांतर दर्रों को असुरक्षित छोड़ दिया गया था। 1940 में, सोमालीलैंड कैमल कॉर्प्स (एस. सी. सी.) के 631 सदस्य कॉलोनी में पांच स्थानों पर स्थित थे और पुलिस का एक छोटा दल बरबेरा में काम करता था। एस. सी. सी. के पास 29 मोटर वाहन, 122 घोड़े और 244 ऊंट थे, लेकिन कोई भारी हथियार नहीं थे, केवल पुरानी बेल्जियम क्षमता, एकल-गोली राइफल, संदिग्ध गुणवत्ता की 14 लाख गोलियों के साथ, मशीन-बंदूकें और टैंक-रोधी राइफलें थीं। फरवरी में, ब्रिटिश सरकार ने मई के मध्य तक 1,100 अतिरिक्त सैनिकों को भेजने की योजना बनाई, लेकिन युद्ध कार्यालय और औपनिवेशिक कार्यालय के बीच वित्तीय झगड़ों के कारण पहली पैदल सेना बटालियन के आगमन में 15 मई तक और दूसरी के आगमन में 12 जुलाई तक की देरी हुई। फ्रांसीसी सोमालीलैंड की सेना को जिरेह और डोबो दर्रों को अवरुद्ध करने के लिए कहा गया था, लेकिन ब्रिटिश रणनीति यह उम्मीद करने की थी कि फ्रांसीसी सोमालीलैंड अधिक आकर्षक लक्ष्य था। ब्रिटिश तैयारी विला इंसिसा के युद्धविराम के बाद, लेजेंटिलहोम द्वारा ब्रिटिश समर्थक पूर्वाग्रह के अंत के कारण चैटर को कॉलोनी के अस्थिर होने पर निकासी की योजना बनाने के आदेश प्राप्त हुए। अगस्त तक, गैरीसन में पहली बटालियन उत्तरी रोडेशिया रेजिमेंट (पहली एन. आर. आर.), दूसरी (न्यासालैंड) बटालियन के. ए. आर., केन्या से पहली पूर्वी अफ्रीकी लाइट बैटरी (चार 3.7-inch माउंटेन गन), पहली बटालियन दूसरी पंजाब रेजिमेंट और अदन की कॉलोनी और एस. सी. सी. से तीसरी बटालियन 15वीं पंजाब रेजिमेंट शामिल थी, जिसमें दक्षिणी रोडेशिया रेजिमेंट के 37 अधिकारी और एन. सी. ओ. सुदृढीकरण शामिल थे; 8 अगस्त को, दूसरी बटालियन, ब्लैक वॉच पहुंची। सैनिक विभिन्न रीति-रिवाजों और पाक व्यवस्थाओं के साथ एक विविध संग्रह थे, कोई उचित आधार या मुख्यालय नहीं था, तोपखाने, परिवहन और संकेत उपकरणों की कमी थी। विमान को अदन से उड़ान भरनी थी, जबकि काफिले की गश्त और वायु रक्षा में भी व्यस्त था; 23 वीं बैटरी, हांगकांग और सिंगापुर ब्रिगेड आरए की केवल दो 3 इंच की विमान-रोधी बंदूकों को अदन से बख्शा जा सका। अंग्रेजों को उम्मीद थी कि बरबेरा एक इतालवी आक्रमण का उद्देश्य होगा; इथियोपिया के साथ सीमा की रक्षा करना बहुत लंबा था और फ्रांसीसी सोमालीलैंड के पास ज़ीला के माध्यम से बंदरगाह के दृष्टिकोण का मुकाबला करने के लिए कोई स्थिति नहीं थी, वहां से तट सड़क के साथ पूर्व में या हरगीसा के माध्यम से या बुराओ के माध्यम से। अंतर्देशीय पहाड़ केवल हरगीसा और बुराओ सड़कों पर पहियों और पगडंडी वाले वाहनों द्वारा गुजरने योग्य थे, हरगीसा तुग अरगन में एक अंतराल के माध्यम से अधिक सीधा मार्ग था और बुराओ सड़क शेख दर्रे के रूप में जानी जाती थी। एक बार पहाड़ियों के उत्तर में, तटीय मैदान में ऐसी कोई विशेषता नहीं थी जहां एक छोटा बल एक बड़े बल को आगे बढ़ने से रोक सके। चैटर ने टग आर्गन को दो बटालियनों और पहाड़ी तोपखाने के साथ तैनात किया, एक बटालियन अन्य दो मार्गों की रक्षा के लिए और एक बटालियन को आरक्षित रखा। जब ब्लैक वॉच आई, तो यह रिजर्व में चली गई और 3/15 वीं पंजाब रेजिमेंट ने रस्साकशी को मजबूत किया। कैमल कॉर्प्स ने सोमाली पुलिस बल () एक सशस्त्र कांस्टेबुलरी, जिसका उपयोग आमतौर पर एक सीमावर्ती पुलिस बल के रूप में किया जाता है, के गश्त के साथ आक्रमणकारियों का निरीक्षण करने और देरी करने के लिए मुख्य सुरक्षा से पहले एक स्क्रीन का गठन किया। अदन में आरएएफ में 8 स्क्वाड्रन (ब्रिस्टल ब्लेनहेम बमवर्षक और दो फ्री फ्रेंच मार्टिन मैरीलैंड्स), 11,39,45 स्क्वाड्रन (ब्लेनहेम) और 203 स्क्वाड्रन (ब्लेनहेम आईवीएफ लंबी दूरी के लड़ाकू), 94 (ग्लोस्टर ग्लेडिएटर लड़ाकू), 223 स्क्वाड्रन (विकर्स वेलेस्ली) थे। 216 स्क्वाड्रन के ब्रिस्टल बॉम्बे ने भाग लिया और 84 स्क्वाड्रन ने 15 अगस्त को नुकसान को बदलने के लिए छह ब्लेनहेम आई. एफ. को अदन पहुंचाया। इतालवी योजनाएं इटालियंस को फ्रांसीसी इरादों पर संदेह बना रहा और लेजेंटिलहोमे के जर्मन द्वारा प्रतिस्थापित किए जाने के बाद जिबूती के माध्यम से ब्रिटिश आक्रमण का डर था। रोम से सतर्क रहने के आदेश के बावजूद, ऑस्टा अंग्रेजों को रोकने के लिए जिबूती पर कब्जा करना चाहता था, साथ ही ब्रिटिश हस्तक्षेप का मुकाबला करने के लिए बर्बेरा पर आगे बढ़ना चाहता था। ओस्ता ने 18 जून को मुसोलिनी को योजना प्रस्तुत की और अगस्त में आक्रमण की अनुमति प्राप्त की। प्रतीक्षा करते समय, ओस्टा और उनके सहायक, जनरल गुग्लिएल्मो नासी ने संभावित विरोध और अभियान के उद्देश्यों की सराहना पूरी की; 14 जुलाई को उन्होंने भविष्यवाणी की कि मुख्य लड़ाई करीम और जेराटो दर्रों में लड़ी जाएगी; यदि रक्षक अपनी जमीन पर खड़े रहते हैं, तो इतालवी सैनिक अपने बगल को घेरने में सक्षम होंगे। इतालवी आक्रमण बल में पाँच औपनिवेशिक ब्रिगेड, तीन ब्लैकशर्ट बटालियन और पाँच बैंडे, एम 11/39 मध्यम टैंकों की आधी कंपनी और एल 3/35 टैंकेट का एक स्क्वाड्रन, कई बख्तरबंद कारें, 21 हॉवित्जर बैटरी, पैक तोपखाने और हवाई सहायता शामिल थे। लेफ्टिनेंट-जनरल कार्लो डी सिमोन ने 25 जुलाई को मुख्य बल के कमांडर के रूप में निर्देश जारी किए, तीन ब्रिगेडों में ग्यारह अफ्रीकी पैदल सेना बटालियनों के साथ हरार डिवीजन, तीन ब्लैकशर्ट बटालियन, टैंक और बख्तरबंद कारें। फ्रांसीसी और अंग्रेजों को गैरीसन को हराकर और ब्रिटिश सोमालीलैंड पर कब्जा करके हरार पर हमला करने के लिए एकजुट होने और सुदृढीकरण प्राप्त करने से रोका जाना था। चूंकि आसा पहाड़ियाँ लगभग अंतर्देशीय तट के समानांतर ऊपर उठीं, इसलिए इटालियंस को विचार करने के लिए पहिएदार और ट्रैक किए गए वाहनों के लिए बर्बेरा के लिए तीन रास्ते थे। सबसे चौड़े दर्रे के साथ सीधा मार्ग हरगीसा के माध्यम से था और इतालवी योजना पश्चिमी स्तंभ के लिए फ्रांसीसी सोमालीलैंड को सील करने और फिर तट सड़क के साथ पूर्व में हल्की सेना भेजने की थी। पूर्वी स्तंभ (ब्रिगेडियर-जनरल आर्टुरो बेर्टेलो) दक्षिण में ओडवीना और बुराओ की ओर बढ़ेगा, केंद्रीय स्तंभ के किनारे को कवर करेगा और यदि आवश्यक हो तो इसके साथ जुड़ने के लिए तैयार रहेगा। डी सिमोन केंद्रीय स्तंभ के साथ हरगीसा और अदालेक में एक आधार स्थापित करेंगे, फिर हमले का मुख्य भार मिर्गो दर्रे के माध्यम से बरबेरा की ओर ले जाएंगे। पश्चिमी स्तंभ (लेफ्टिनेंट-जनरल सिस्टो बर्टोल्डी) को फ्रांसीसी सोमालीलैंड के साथ सीमा को सील करने के लिए जीला की ओर बढ़ना था और फिर बर्बेरा की ओर तट मार्ग के साथ पूर्व की ओर बढ़ना था। 31 जुलाई 18° को लड़ाई छह सीए 133 बमवर्षक/परिवहन विमान के साथ डायर दावा के पास स्केलेन हवाई पट्टी पर पहुंची। 1 अगस्त (सी. टी. एस. ए. ओ., वेस्टर्न सेक्टर टैक्टिकल कमांड) को ब्रिटिश सोमालीलैंड पर आक्रमण के लिए बनाया गया था। सबसे पहले सी. टी. एस. ए. ओ. (कोल्लाल्टी) में 27 बमवर्षक, 23 लड़ाकू विमान और सात टोही विमान थे। दोपहर के दौरान, तीन एस. एम. 81 बमवर्षकों की उड़ानों ने ज़ीला से शिपिंग पर हमला किया क्योंकि 8 और 39 स्क्वाड्रनों से छह ब्लेनहेम एम. के. आई. एस. की दो लहरें, दो 203 स्क्वाड्रन ब्लेनहेम आई. वी. एफ. द्वारा अनुरक्षित, चिनले में इतालवी हवाई क्षेत्र पर बमबारी की, जिसे उस सुबह खोजा गया था। ब्लेनहीम्स ने विमान-रोधी आग के माध्यम से गोता लगाया क्योंकि 410° के सी. आर. 42 लड़ाकू विमान डायर दावा (दूर) से दौड़े और ब्लेनहेम आई. वी. एफ. पर हमला किया। जैसे ही छह ब्लेनहीम की दूसरी लहर आई, 410° के कमांडर कोर्राडो रिक्की ने अपने सीआर 32 में उड़ान भरी और एक को मार गिराया। जैसे ही ब्लेनहीम्स ने जीला के ऊपर से घर के लिए उड़ान भरी, चालक दल ने एसएम 81 बमवर्षकों की एक उड़ान को बंदरगाह पर हमला करते हुए देखा। तीन ब्लेनहीम ने गठन को तोड़ दिया और एक इतालवी बमवर्षक को गोली मार दी। 2 अगस्त की सुबह, 39 स्क्वाड्रन ने फिर से चिनले हवाई अड्डे पर छापा मारा और 413° के सी. आर. 42 द्वारा रोका गया; सी. ओ. कोर्राडो सैंटोरो के सी. आर. 42 को इंजन में मारा गया और बल उतरा। 3 अगस्त 1940 को, ब्रिटिश हवाई टोही ने पाया कि लगभग 400 इतालवी बियाद में सीमा पार कर चुके थे। नासी ने वायरलेस और संपर्क विमान द्वारा डी सिमोन के साथ संवाद किया; केंद्रीय स्तंभ ने सीमा पार की और आसा पहाड़ियों में हरगीसा और टग आर्गन के लिए बनाया क्योंकि पश्चिमी स्तंभ जीला पर आगे बढ़ा और पूर्वी स्तंभ ने पूर्व में ओडवीना के लिए मारा, ताकि रक्षकों को धोखा दिया जा सके और अवसरों का फायदा उठाया जा सके। 4 अगस्त की शुरुआत में केंद्रीय स्तंभ हरगीसा की ओर बढ़ा, जिसे एस. सी. सी. ने देखा, जिसमें विलंब करने के लिए स्तंभ के साथ झड़प हुई। दोपहर में, तीन एस. एम. 81 ने बरबेरा पर हमला किया और एक 94 स्क्वाड्रन ग्लेडिएटर ने 15° से एक पर हमला किया जो एक मृत चालक दल और दो घायल लोगों के साथ जिजिगा पहुंचा। 4 अगस्त को, 44° के दो एसएम 79 बमवर्षक विमान डायर दावा पहुंचे और बर्बेरा में 94 स्क्वाड्रन ग्लोस्टर ग्लेडिएटर्स में से दो को टग आर्गन के करीब दक्षिण में लाफेरग में स्थानांतरित कर दिया गया, दोनों पट्टियों में रक्षा के लिए केवल छोटे हथियार थे। बर्बेरा में दो 3 इंच की विमान-रोधी बंदूकें थीं लेकिन ये बंदरगाह की रक्षा के लिए आरक्षित थीं। एडन में रात के दौरान 216 स्क्वाड्रन ने डायर दावा पर बमबारी करने के लिए ब्रिस्टल बॉम्बे भेजा, लेकिन बिजली के तूफान ने चालक दल को ज़ुला की ओर मोड़ने के लिए मजबूर कर दिया। 5 अगस्त को जब इतालवी आक्रमण बल ने हरगीसा पर कब्जा कर लिया, जिसे 110° स्क्वाड्रिग्लिया के आरओ 37बिस टोही विमान और जीला, बरबेरा और अदन पर एस. एम. 79 के हमलों द्वारा कवर किया गया, तो दो और एस. एम. 79 अदीस अबाबा से और तीन सी. ए. 133 डोघाबुर से भाग लेने के लिए पहुंचे। 8 स्क्वाड्रन के तीन ब्लेनहीम की उड़ानों ने हरगीसा के पश्चिम में इतालवी मोटर स्तंभों पर तीन हमले किए, एक ब्लेनहीम को 410° के सीआर 32 द्वारा मार गिराया गया। पूर्वी स्तंभ, जिसमें मुख्य रूप से शामिल था, 6 अगस्त को ओडवीना पहुंचा और फिर उत्तर-पश्चिम की ओर बुराव (सोमाली में सूखी रेतीली नदी) की ओर जाने के बजाय टग आर्गन पर एक गाँव अदादले की ओर बढ़ा। एस. सी. सी. और छोटे गश्ती दल, आम तौर पर पुलिस कर्तव्यों पर कार्यरत स्थानीय लेवी के एक छोटे से बल ने देरी से कार्रवाई की क्योंकि अन्य ब्रिटिश और राष्ट्रमंडल बल टग आर्गन की ओर पीछे हट गए। 01:00 पर बारह हल्के टैंक कतार में आगे बढ़े; तीन को एस. सी. सी. और पहाड़ी स्टेशन की रक्षा करने वाली एन. आर. आर. की कंपनी से लड़कों की एंटी-टैंक राइफल से मारा गया और बाहर कर दिया गया। 6 अगस्त को 8 और 39 स्क्वाड्रनों के ब्लेनहीम्स ने जासूसी उड़ानें उड़ाना और इतालवी स्तंभों पर हमला करना जारी रखा। एक 8 स्क्वाड्रन ब्लेनहेम को सीआर 42 द्वारा बारह हमलों से क्षतिग्रस्त कर दिया गया था; इतालवी पायलटों ने दावा किया कि एक बमवर्षक को गोली मार दी गई और एक संभावित। हरगीसा के कब्जे के साथ, दो सी. आर. 32 और दो सी. आर. 42 7 अगस्त को डायर दावा से आए और गश्त शुरू की; दक्षिण में, सी. ए. 133 ने सामने की ओर उड़ान भरी। इटालियंस ने पुनर्गठन करने के लिए दो दिनों के लिए हरगीसा में विराम दिया और फिर करीम दर्रे के माध्यम से आसा पहाड़ियों में टग आर्गन की ओर आगे बढ़ना शुरू किया। आओस्ता ने जल्दबाजी करने का आग्रह किया लेकिन नासी ने जल्दबाजी करने से इनकार कर दिया क्योंकि भारी यातायात और बारिश के कारण सड़क खराब हो रही थी। इतालवी अग्रिम 8 अगस्त को फिर से शुरू हुआ और दो दिनों के लिए ब्रिटिश रक्षा के लिए बंद हो गया क्योंकि इटालियंस ने हमले की तैयारी की। रक्षकों ने इतालवी मध्यम टैंकों की उपस्थिति की सूचना दी और जहाज के कप्तान ने जहाज की क्यू. एफ. 3-पाउंडर हॉचकिस सलामी बंदूक, तीन सदस्यीय चालक दल और 30 राउंड गोला-बारूद दान किए। बर्बेरा में दो ग्लैडिएटर्स को तीन इतालवी लड़ाकों द्वारा 06:00 पर जमीन पर पकड़ लिया गया था; एक ग्लैडिएटर्स को जला दिया गया था और दूसरा क्षतिग्रस्त हो गया था; जब खबर लाफेरग तक पहुंची तो अन्य दो ग्लैडिएटर्स को अदन वापस जाने का आदेश दिया गया था। अदन के 203 स्क्वाड्रन के ब्लेनहेम आई. वी. एफ. ने एक विकल्प के रूप में बर्बेरा में गश्त की लेकिन दो एस. एम. 79 ने बंदरगाह पर बमबारी की। दोपहर के आसपास एक ब्लेनहेम ने तीन और एस. एम. 79 पर हमला किया क्योंकि उन्होंने बर्बेरा पर बमबारी की, एक को क्षतिग्रस्त कर दिया और चालक दल के एक सदस्य को मार डाला। तीन एस. एम. 81 ने सुबह गोदोजेरे दर्रे पर हमला किया था और तीन सी. ए. 133 ने केरिम दर्रे पर बमबारी की थी। आरओ 37बिस ने टोही उड़ानों को जारी रखा और लड़ाकू गश्ती बनाए रखी गई; हरगीसा में उतरने की दुर्घटनाओं में एक सीआर 32 और एक सीआर 42 क्षतिग्रस्त हो गए। उत्तर में, बर्टोल्डी स्तंभ ने बर्बेरा के लगभग उत्तर-पश्चिम में जीला पर कब्जा कर लिया, फ्रांसीसी सोमालीलैंड के साथ संचार काट दिया और फिर अदन से रुक-रुक कर हवाई हमले और समुद्र से बमबारी के तहत तट सड़क के साथ दक्षिण-पूर्व में धीमी गति से आगे बढ़ना शुरू कर दिया, 17 अगस्त तक एस. सी. सी. को बुलहर गांव तक पीछे धकेल दिया। वेवेल के बातचीत के लिए लंदन जाने के लिए काहिरा छोड़ने से ठीक पहले, आक्रमण बल के आकार की रिपोर्टों ने उन्हें मिस्र से विशेष काफिले द्वारा सोमालीलैंड भेजने के लिए चौथे भारतीय इन्फैंट्री डिवीजन की अधिकांश फील्ड आर्टिलरी रेजिमेंट और दो एंटी-टैंक बंदूकों का आदेश दिया। भारतीय सेना को बेरबेरा में उतरने के लिए एक पैदल सेना बटालियन, एक फील्ड बैटरी और एक फील्ड कंपनी के लिए 5वें भारतीय इन्फैंट्री डिवीजन के पहले दल का आयोजन करने के लिए कहा गया था। पोर्ट सैद में विमान-रोधी बंदूकों को कॉलोनी में भेजने का आदेश दिया गया था, लेकिन दो दिन बाद इस निर्णय को चुपचाप रद्द कर दिया गया। मेजर-जनरल रीड गॉडविन-ऑस्टेन को बढ़े हुए बल की कमान संभालने के लिए नियुक्त किया गया था, जिसमें टग आर्गन की रक्षा करने, इतालवी आक्रमण को हराने और यदि आवश्यक हो तो रक्षकों को गुप्त रूप से निकालने की योजना बनाने का आदेश दिया गया था। गॉडविन-ऑस्टेन 11 जुलाई को बर्बेरा पहुंचे और उस शाम कमान संभाली; सुदृढीकरण में बहुत देर हो चुकी थी और उन्हें सूडान की ओर मोड़ दिया गया था। टग आर्गन पोजीशन 7 से 8 अगस्त तक, रक्षकों को 1/2 पंजाब रेजिमेंट और 2 बटालियन ब्लैक वॉच के सुदृढीकरण प्राप्त हुए थे; 10 अगस्त तक, डी सिमोन ने टग आर्गन के पीछे ब्रिटिश पोजीशन को बंद कर दिया था और इतालवी हमले की तैयारी की थी। हरगीसा से सड़क उत्तर की ओर केरिम दर्रे से टग अरगन तक जाती है और फिर दक्षिण में आसा पहाड़ियों, उत्तर में पहाड़ियों और सूखी नदी तल (टग) के बीच पूर्व की ओर मुड़ती है। दर्रा एक सपाट पत्थर का विस्तार है जिसमें कभी-कभी कांटेदार झाड़ियाँ, टग और कुछ चट्टानी पहाड़ियाँ हैं, जिन्हें रक्षकों द्वारा ब्लैक, नॉबली, मिल और ऑब्जर्वेशन पहाड़ियाँ नाम दिया गया है, जिसमें मिल हिल के पूर्व में कैसल हिल है। इन स्थानों को मशीन-बंदूक चौकियों और मामूली मात्रा में कांटेदार तारों से मजबूत किया गया था। बचाव को बाय-पास करना असंभव था और इसमें अच्छा अवलोकन था लेकिन इतनी कम तोपखाने के साथ, लाभ संदिग्ध था। रक्षकों की संख्या अंतर को कवर करने के लिए बहुत कम थी और पहाड़ियाँ एक हमलावर के लिए उनके बीच से गुजरने के लिए काफी दूर थीं; केवल कैसल हिल अन्य किलेबंद पहाड़ी की चोटियों के पीछे थी, जो गहराई में रक्षा के लिए बहुत कम गुंजाइश प्रदान करती थी। ब्लैक हिल से मिर्गो दर्रे और आसा हिल्स में जेराटो दर्रे के माध्यम से कई ऊंट मार्ग थे, जिन्होंने इटालियंस को अपनी संख्यात्मक श्रेष्ठता का फायदा उठाने के लिए और अवसर दिए। 9 अगस्त की सुबह के दौरान, तीन इतालवी लड़ाकों ने बर्बेरा में हवाई क्षेत्र पर हमला किया, लेकिन केवल एक क्षतिग्रस्त ब्लेनहेम पाया। विमान पर अड्डे पर कर्मियों द्वारा गोलीबारी की गई और बंदरगाह में ऑस्ट्रेलियाई क्रूजर होबार्ट अपनी मशीन-बंदूकों के साथ शामिल हो गया। ग्लेडिएटर एक दिन पहले क्षतिग्रस्त हो गया था जिसे ध्वस्त कर दिया गया था और अदन ले जाया गया था। 10 अगस्त को अदन से उड़ने वाले विमानों से नौसैनिक बमबारी और बमबारी के बावजूद इतालवी उत्तरी स्तंभ जीला पहुंचा; स्तंभ को अंततः उसके वाहन के टायरों द्वारा खुरदरी जमीन से क्षतिग्रस्त होने से रोक दिया गया था। टग आर्गन की लड़ाई होबार्ट से ऑस्ट्रेलियाई, अपनी हॉचकिस बंदूक के साथ, 10 अगस्त को सुबह पहुंचे, लेकिन बंदूक को लोड करने के लिए नष्ट करना पड़ा, जिससे इसकी आग की दर हर पांच मिनट में एक बार कम हो गई, जबकि इसके 32 एचई राउंड और 32 ठोस शॉट चले। टग आर्गन के लिए लड़ाई शुरू हुई और दो अन्य सी. आर. 32 और एक सी. आर. 42 को 53° के सी. ए. 133 के साथ डायर दावा से हरगीसा भेजा गया; अदीस अबाबा से पांच एस. एम. 79 को डायर दावा में स्थानांतरित कर दिया गया। सुबह जल्दी 8 स्क्वाड्रन ने तीन ब्लेनहीम को टग आर्गन में इतालवी सैनिकों पर बमबारी करने के लिए भेजा, जिसमें से एक को सीआर 42 ने क्षतिग्रस्त कर दिया। दोपहर में एक और तीन ब्लेनहीम ने डुबाटो गाँव पर बमबारी की; ब्लेनहीम में से दो वापसी यात्रा पर टकरा गए और आग की लपटों में दुर्घटनाग्रस्त हो गए। 11 अगस्त को सुबह गोडोजेरे दर्रे पर सिक्स सीए 133 और तीन एसएम 81 द्वारा हमला किया गया था, जिसमें एक एसएम 81 को जमीनी आग से मार गिराया गया था। तीन सी. आर. 42 विमानों ने लाफेरग पर हमला किया और एक एस. एम. 79 ने बाद में हवाई पट्टी पर बमबारी की। इतालवी सैनिकों द्वारा एक ब्लेनहेम को मार गिराए जाने का दावा किया गया था, लेकिन ब्रिटिश रिकॉर्ड में कोई नुकसान नहीं हुआ। 11 अगस्त को, इटालियंस ने बमबारी की और फिर पंजाब रिज में आसा पहाड़ियों के पश्चिमी छोर पर पैदल सेना की एक ब्रिगेड के साथ हमला किया, तीसरी बटालियन, 15वीं पंजाब रेजिमेंट की बचाव कंपनी को पीछे धकेल दिया, फिर जवाबी हमले को विफल कर दिया; मिल और नोबली पहाड़ियों पर हमले विफल रहे। भोर में अदन के 11 और 39 स्क्वाड्रनों के ब्लेनहीम के एक जोड़े ने विमान-रोधी आग के खिलाफ डार्बोरुक के आसपास इतालवी तोपखाने पर बमबारी की, फिर 11 स्क्वाड्रन ब्लेनहेम को एक सीआर 42 द्वारा उछाला गया और क्षतिग्रस्त कर दिया गया, जबकि चालक दल ब्रिटिश सैनिकों के लिए एक संदेश छोड़ने की कोशिश कर रहा था। 39 स्क्वाड्रन मशीन पर भी हमला किया गया और बेरबेरा में आपातकालीन लैंडिंग की गई। लगभग दो घंटे बाद तीन 39 स्क्वाड्रन ब्लेनहीम्स हमले को दोहराने के लिए पहुंचे और गठन के नेता पर 410°सी. आर. 32 से हमला किया गया। तीसरे ब्लेनहेम के पायलट ने हमला देखा, बम गिराए और इतालवी लड़ाकू पर हमला किया, जिसने ब्लेनहेम पायलट को घायल करते हुए हमला किया और पर्यवेक्षक को मार डाला। पायलट बर्बेरा और क्रैश-लैंड तक पहुँचने में कामयाब रहा; इतालवी पायलट भी घायल हो गया था। हमले के दौरान, 203 स्क्वाड्रन के ब्लेनहेम आई. वी. एफ. ने बर्बेरा में गश्त की और तीन एस. एम. 79 को रोकने की कोशिश की, लेकिन कॉकपिट में एक हिट होने पर पायलट और नाविक घायल हो गए। इतालवी विमानों ने पूरे दिन जमीनी समर्थन प्रदान किया, छह सीए 133 ने मंडेरा और लाफेरग पर बमबारी की। 12 अगस्त को, सभी ब्रिटिश ठिकानों पर एक साथ हमला किया गया और शाम तक मिल हिल, सबसे कम गढ़वाली स्थिति, उत्तरी रोडेशियन रेजिमेंट के सैनिकों द्वारा एक दृढ़ प्रतिरोध के बाद कब्जा कर लिया गया था। पूर्वी अफ्रीकी लाइट बैटरी हॉवित्जर में से दो खो गए थे और इटालियंस ने आसा पहाड़ियों में खुद को स्थापित कर लिया था, जो अंतराल के दक्षिणी हिस्से पर हावी था। 13 अगस्त को, नोबली हिल के रक्षकों ने एक और हमले को हराया, लेकिन इटालियंस ने संरक्षित इलाकों से गुजरते हुए मिर्गो दर्रे में घुसपैठ की और पानी और गोला-बारूद ले जा रहे एक काफिले पर घात लगाकर हमला किया, जो कैसल हिल तक अपना रास्ता बनाने में कामयाब रहा। 13 अगस्त को सी. टी. एस. ए. ओ. के विमान ने अदादलेह के पूर्व में क्षेत्र पर ध्यान केंद्रित किया; जेराटो दर्रे पर सी. ए. 233 द्वारा बमबारी की गई थी और बर्बेरा में दुर्घटनाग्रस्त ब्लेनहीम्स पर सी. आर. 32 द्वारा दो बार हमला किया गया था, दूसरा हमला छोटे हथियारों की आग से मारा गया था और ब्रिटिश कब्जे वाले क्षेत्र के अंदर उतरा था। अन्य तीन एस. एम. 81 को शशमाने (अदीस अबाबा के दक्षिण) से डायर दावा में स्थानांतरित कर दिया गया। टग आर्गन में इतालवी बाहरी कदमों ने अंग्रेजों को बर्बेरा की ओर वापस जाने के लिए प्रेरित किया। अदन में आरएएफ को मजबूत करने के लिए ग्यारह 223 स्क्वाड्रन वेलेस्ली भेजे गए थे। 14 अगस्त को, कैसल हिल और ऑब्जर्वेशन हिल पर तोपों से बमबारी की गई और बमबारी की गई, लेकिन ऑब्जर्वेशन हिल पर हमला विफल रहा। मुसोलिनी ने आओस्टा को संकेत दिया, पश्चिमी स्तंभ के इतालवी सैनिकों ने जीला में हवाई हमलों की सूचना दी और बरबेरा की ओर तट की सड़क पर आगे बढ़ रहे एक स्तंभ पर, एक बमवर्षक को गोली मारने का दावा किया गया, लेकिन आरएएफ रिकॉर्ड में कोई नुकसान नहीं दिखाई दिया। एस. एम. 79 ने बुलहर से नौवहन पर हमला किया, तीन एस. एम. 81 और तीन सी. ए. 133 ने गोडोजेरे दर्रे के पास एक किले पर बमबारी की और पास के बरबेरा की सड़क पर सैनिकों को पीछे हटा दिया। तीन सी. आर. 32 ने लाफेरग, मंडेरा में सड़क परिवहन और बरबेरा जाने वाली पटरियों पर हमला किया। टग आर्गन में द्वितीय के. ए. आर. की दो कंपनियों द्वारा मिर्गो दर्रे की ओर एक जवाबी हमले को कुछ सफलता मिली, इससे पहले कि इसे इतालवी हमलों द्वारा मजबूर किया गया। इटालियंस उस स्थिति के करीब थे जहाँ से वे रक्षकों को उनकी आपूर्ति की एकमात्र लाइन से काट सकते थे। तोपखाने में इतालवी लाभ का मतलब था कि संरक्षित इलाकों को टुकड़ों में उठाया जा सकता था। चार दिनों के बाद, रक्षक थक गए थे और पीछे हटने के लिए कोई बेहतर स्थिति नहीं थी; अकेले बरबरा को पकड़ने का प्रयास व्यर्थ होगा। गॉडविन-ऑस्टेन ने मिस्र में ब्रिटिश सैनिकों के जनरल ऑफिसर कमांडिंग-इन-चीफ (जीओसी-इन-सी) हेनरी विल्सन को स्थिति के बारे में सूचित किया, यह निष्कर्ष निकालते हुए कि टग आर्गन में आगे प्रतिरोध व्यर्थ होगा और इसके परिणामस्वरूप बल के नुकसान की संभावना है। वेवेल को लंदन बुलाया गया था और 7 अगस्त को पहुंचे लेकिन विल्सन ने उन्हें घटनाओं के बारे में सूचित किया, जो कुछ ही मिनटों में कॉलोनी को लंदन खाली करने का आदेश देने के उनके फैसले का संकेत था। वेवेल ने चर्चिल से कहा कि उनकी मदद नहीं की जा सकती, फिर वेवेल काहिरा लौटने के लिए रवाना हो गए। वापसी के परिणामस्वरूप अनुमानित 70 प्रतिशत बल को बचाया जा सकता था लेकिन यदि आवश्यक हुआ तो रक्षक लड़ते रहेंगे। जब यह स्पष्ट हो गया कि मिर्गो दर्रे की ओर हमला विफल हो गया था, तो स्थिति को पुनः प्राप्त करने या वापसी को कवर करने के लिए पर्याप्त सैनिक बचे थे। 15 अगस्त की शुरुआत में, गॉडविन-ऑस्टेन ने विल्सन को अपने निष्कर्ष का संकेत दिया, जिन्होंने गॉडविन-ऑस्टेन को कॉलोनी से हटने का आदेश दिया। गॉडविन-ऑस्टिन ने धीरे-धीरे बरकासन, बरबेरा से, फिर बंदरगाह से नसीये तक जाने की योजना बनाई। तीन रातों में, नागरिक तब सैनिकों को उतारते थे, समय मानसून द्वारा निर्धारित किया जाता था, जिससे आमतौर पर रात में और दोपहर से पहले नाव से जहाजों तक पहुंचना मुश्किल हो जाता था। 15 अगस्त को, सी. टी. एस. ए. ओ. बमवर्षकों ने सेना के समर्थन में उड़ानें जारी रखी। लाफेरुग के आसपास तीन सीए 133 ने बमबारी की और तीन एसएम 79 ने बरबेरा के आसपास सैनिकों पर बमबारी की। छह ब्लेनहेम I बमवर्षक विमानों ने अदन में आरएएफ को मजबूत करने के लिए इराक से उड़ान भरी और कामरान द्वीप से गुजरने पर एक एसएम 81 ने गठन के नीचे उड़ान भरी। ब्लेनहीम्स ने बमवर्षक पर गोता लगाया और तीन ने गोलीबारी की स्थिति हासिल की, उसे गोली मार दी। उतरने पर चालक दल ने अपना विमान सौंप दिया और अगले दिन बॉम्बे परिवहन में इराक लौट आए। एक लंबी बमबारी के बाद, इटालियंस ने ऑब्जर्वेशन हिल पर कब्जा कर लिया और रात के दौरान एनआरआर ब्लैक, नोबली और कैसल पहाड़ियों से पीछे हट गया। ब्लैक वॉच, द्वितीय के. ए. आर. की दो कंपनियाँ और द्वितीय पंजाब रेजिमेंट के तत्वों ने बेरबेरा रोड पर बरकासन में रियारगार्ड का गठन किया, लगभग टग अरगन के पीछे और अन्य सैनिक नसीयेह वापस चले गए। सी. टी. एस. ए. ओ. ने बंदरगाह के खिलाफ अपने संचालन को केंद्रित किया और एक सुबह के हमले में दो एस. एम. 81 बमवर्षकों ने बंदरगाह में जहाजों पर हमला किया और विमान-रोधी आग से क्षतिग्रस्त हो गए। दोपहर में दो एस. एम. 79 विमानों पर बमबारी की गई और एक विमान भेदी आग से भी क्षतिग्रस्त हो गया। तीन एस. एम. 79 द्वारा तीसरा इतालवी छापा, 8 स्क्वाड्रन में फ्री फ्रेंच उड़ान से दो मार्टिन मैरीलैंड्स से मिला, जो बर्बेरा में गश्त कर रहे थे और एक मैरीलैंड पायलट ने एक एस. एम. 79 को मार गिराने का दावा किया; इसकी पुष्टि नहीं हुई थी, लेकिन इसके तुरंत बाद आग की लपटों में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। डायर दावा में सी. टी. एस. ए. ओ. को अदीस अबाबा में 44° के दो एस. एम. 79 और 411° से तीन सी. आर. 32 और शशामन्ना से तीन एस. एम. 81 द्वारा प्रबलित किया गया था। सेवानिवृत्ति के बाद इटालियंस ने सावधानी से 17 अगस्त को बरकासन में रक्षकों पर हमला किया। ब्लैक वॉच ने कई जवाबी हमले किए और इतालवी सेनाओं को खदेड़ दिया, लेकिन यह केवल कुछ समय की बात थी जब बचाव को पीछे छोड़ दिया गया था। बर्बेरा में निकासी उम्मीद से अधिक सुचारू रूप से हुई और गॉडविन-ऑस्टेन नसीयेह में पीछे हटने में सक्षम थे और एक बार रात पड़ने पर, बरकासन से पीछे की ओर वापस लाए। पांच ब्लेनहीम ने हरगीसा में कब्जा किए गए लैंडिंग ग्राउंड पर बमबारी की और दो सी. आर. 32 लड़ाकू एस्कॉर्ट्स के साथ पांच सी. ए. 133 ने शेख में ब्रिटिश निवास पर बमबारी की। एक 39 स्क्वाड्रन ब्लेनहेम एक टोही उड़ान पर, जमीनी आग की चपेट में आ गया और समुद्र में नीचे आ गया, क्रूजर द्वारा चालक दल को बचाया जा रहा था। जैसे ही इतालवी आक्रमण पूरा होने के करीब आया, 4° में से तीन एसएम 81 शशमान्ना वापस चले गए, 44° के एसएम 79 में से दो अदीस अबाबा वापस चले गए और 10° 28° के तीन और एसएम 79 एरिट्रिया के गुरा से पहुंचे, जब 10° ने लीबिया से उड़ाए जा रहे एसएम 79 के सुदृढीकरण से एसएम 81 का आदान-प्रदान किया था। अदन में 39 स्क्वाड्रन ने 11 स्क्वाड्रन को दो ब्लेनहीम दिए ताकि प्रत्येक में पाँच ऑपरेशनल बमवर्षक हों। निकासी शाही नौसेना ने एक ज्वार-भाटा जेट्टी का निर्माण किया था और नागरिक और प्रशासनिक अधिकारियों को निकालना शुरू कर दिया था; 16 अगस्त को, अंग्रेजों ने सैनिकों को उतारना शुरू कर दिया। 8 अगस्त को अदन और बरबेरा की खाड़ी में ब्रिटिश जहाजों पर हमलों का बहुत कम प्रभाव पड़ा था; दो हमलों में थोड़ा क्षतिग्रस्त हो गया था और सहायक पोत चकदीना को टुकड़ों में नुकसान हुआ था। 17 अगस्त को, बर्बेरा के पश्चिम में बुलहर में इतालवी पश्चिमी स्तंभ को हल्के क्रूजर सेरेस ने घेर लिया और गोलियों से रोक दिया। अंधेरा होने के बाद, रियारगार्ड को कम से कम नुकसान के साथ बरबेरा वापस ले लिया गया और 18 अगस्त के शुरुआती घंटों तक लोडिंग पूरी हो गई। 18 अगस्त को 05:35 पर तीन 11 स्क्वाड्रन ब्लेनहीम्स ने लाफेरग के पास इतालवी वाहनों पर बमबारी की और उन्हें 410° के दो CR 32s द्वारा रोका गया, जिसने आग की लपटों में एक ब्लेनहीम को मार गिराया। चालक दल ने पैराशूट से उड़ान भरी लेकिन दो लोगों की जलने से अस्पताल में मौत हो गई। ब्लेनहीम्स के उड़ान भरने के तुरंत बाद, 223 स्क्वाड्रन के पांच वेलेस्ली ने पेरिम द्वीप से उड़ान भरी और खराब मौसम में अदीस अबाबा हवाई क्षेत्र पर बमबारी की। एक सी. आर. 42 ने चार वेलेस्ली को नुकसान पहुँचाया, जिनके चालक दल ने दावा किया कि दो हैंगर नष्ट हो गए, दो क्षतिग्रस्त हो गए, चार एस. एम. 79 नष्ट हो गए, दो क्षतिग्रस्त हो गए और आओस्टा का रनअबाउट नष्ट हो गया। इतालवी अभिलेखों से पता चलता है कि एक एस. एम. 79, एक एस. 75 और तीन सी. ए. 133 नष्ट हो गए, एक एस. एम. 79 और एक एस. एम. 81 क्षतिग्रस्त हो गए। सुबह के दौरान एस. एम. 79 द्वारा बर्बेरा पर दो हमले किए गए और दोपहर के तुरंत बाद दो सी. आर. 42 द्वारा अनुरक्षित तीन एस. एम. 79 ने हमला किया, लड़ाकों ने ब्लेनहेम एफ को भगा दिया। इतालवी सैनिकों ने बर्बेरा से पहले दूसरी ब्रिटिश रक्षात्मक स्थिति पर विजय प्राप्त की। 19 अगस्त की शुरुआत में अदन के लिए नौकायन करने से पहले, होबार्ट, बल मुख्यालय के साथ, स्ट्रैगलर्स को इकट्ठा करने और इमारतों, वाहनों, ईंधन और दुकानों के विनाश को पूरा करने के लिए पीछे रहा। टग क्वीन एकमात्र ब्रिटिश जहाज था जो ऑपरेशन में खो गया था, जिसे 18 अगस्त को उसके चालक दल ने नष्ट कर दिया था। इतालवी सेना ने पतवार को बरामद किया और उसका नाम बदल दिया। सशस्त्र रस्साकशी बाब अल मंडेब के दक्षिण में एकमात्र इतालवी नौसैनिक जहाज बन गया। शाही नौसेना ने उन्हें अग्रिम पंक्ति के सैनिकों के रूप में शामिल किया, और। एस. सी. सी. के अधिकांश सोमाली लोगों को अंग्रेजों के लौटने की प्रतीक्षा करने के लिए घर भेज दिया गया था, पहले उनकी योजना एक गुरिल्ला युद्ध लड़ने की थी जिसे रद्द कर दिया गया था। एस. सी. सी. सदस्य जिन्हें शामिल किया गया था, उसी शीर्षक के तहत एक बख्तरबंद कार इकाई बन गए। निकासी में इतालवी हस्तक्षेप बहुत कम था, शायद इसलिए कि 15 अगस्त को ऑस्टा ने वेटिकन के माध्यम से एक शांति समझौते की मध्यस्थता की उम्मीद में अंग्रेजों को बहुत अधिक लड़ाई के बिना खाली करने की अनुमति देने के लिए नासी को आदेश दिया था। अंतिम सी. टी. एस. ए. ओ. छापा तीन एस. एम. 79 द्वारा बरबेरा के खिलाफ उड़ाया गया था; इसके तुरंत बाद, अदन से ब्रिटिश विमानों ने इतालवी सैनिकों पर हमला किया क्योंकि उन्होंने उस शाम शहर पर कब्जा कर लिया था। बर्बेरा के अधिकांश हिस्से में आग लग गई थी और हवाई क्षेत्र में चार ब्रिटिश विमानों का मलबा मिला था। मुसोलिनी ने इतालवी साम्राज्य के हिस्से के रूप में कॉलोनी को ए. ओ. आई. में शामिल कर लिया। बाद का विश्लेषण इटालियंस ने कई मील रेगिस्तान से अलग स्तंभों को समन्वित करने की क्षमता दिखाई थी; ब्रिटिश कमान के तहत बलों ने पीछे हटने के दौरान अपना अनुशासन बनाए रखा था और अपने अधिकांश लोगों को संरक्षित किया था। ब्रिटिश सोमालीलैंड को इतालवी पूर्वी अफ्रीका में मिला लिया गया था और मुसोलिनी ने दावा किया कि इटली ने इंग्लैंड (ब्रिटिश सोमालीलैंड) के आकार के क्षेत्र, सूडान में करोरा, गल्लाबात, कुर्मक और कसाला की सीमा चौकियों और केन्या, मोयाले और बुना में विजय प्राप्त की थी। निकासी की खबर ब्रिटिश जनता की राय के लिए एक झटके के रूप में आई, लेकिन वेवेल ने गॉडविन-ऑस्टेन का समर्थन करते हुए कहा कि उन्होंने स्थिति का सही आकलन किया था। समुद्र तट पर जहाजों तक सब कुछ ले जाने की आवश्यकता के कारण अंग्रेजों को 350 वाहनों और अपने अधिकांश स्टोरों को स्थिर करना पड़ा और छोड़ना पड़ा। 5 से 19 अगस्त तक अदन में आर. ए. एफ. ने 184 उड़ानें भरी और बम गिराए। 16 से 19 अगस्त तक, आरएएफ ने 12 टोही उड़ानें, 19 बमवर्षक-पुनर्जागरण उड़ानें, इतालवी सैनिकों और परिवहन के खिलाफ 72 बमवर्षक उड़ानें और कुल में से 36 लड़ाकू उड़ानें बरबेरा के ऊपर से भरी। अंग्रेजों को पता चला कि अपर्याप्त रूप से संरक्षित हवाई पट्टियों को जल्दी से असमर्थनीय बनाया जा सकता है, जिससे अदन से उड़ान भरने वाले बमवर्षक हवाई हमले के खिलाफ असुरक्षित हो जाते हैं। भूमि अभियान के बावजूद, एक काफिले ने अगस्त की शुरुआत में लाल सागर की यात्रा की और एक अन्य काफिले ने 19 अगस्त को 14 स्क्वाड्रन वेलेस्ली के साथ यात्रा शुरू की क्योंकि ब्लेनहेम आईवीएफ बर्बर पर व्यस्त थे। ब्रिटिश निकासी के बाद, दोनों पक्षों ने स्थानीय इकाइयों को मजबूत करने के लिए भेजे गए विमानों को तितर-बितर कर दिया, सीटीएसएओ को 26 अगस्त को भंग कर दिया गया। विंस्टन चर्चिल ने ब्रिटिश सोमालीलैंड के नुकसान के लिए वेवेल की आलोचना की; कुछ हताहतों के कारण, चर्चिल ने सोचा कि कॉलोनी का जोरदार बचाव नहीं किया गया था और उन्होंने एक बोर्ड ऑफ इन्क्वायरी का प्रस्ताव रखा। वेवेल ने सहयोग करने से इनकार कर दिया और कहा कि गॉडविन-ऑस्टेन और विल्सन ने बेहतर संख्या के बावजूद एक पाठ्यपुस्तक वापसी का संचालन किया था। वेवेल ने चर्चिल को एक तार भेजा जिसमें वह अंश शामिल था जिसमें चर्चिल को इंपीरियल जनरल स्टाफ (सी. आई. जी. एस.) के प्रमुख जनरल जॉन डिल ने कहा था कि वे "पहले की तुलना में अधिक गुस्से में थे"; यह घटना वेवेल के अंत की शुरुआत थी जिसे जुलाई 1941 में क्लाउड ऑचिनलेक ने हटा दिया था। 2016 में, एंड्रयू स्टीवर्ट ने लिखा कि कॉलोनी में ब्रिटिश बल की उग्र प्रकृति को देखते हुए, रक्षकों ने लंबे समय तक विरोध करने के लिए अच्छा प्रदर्शन किया था। ब्रिटिश सोमालीलैंड की रक्षा ब्रिटेन की लड़ाई के दौरान हुई और हार को वीरतापूर्ण शब्दों में चित्रित नहीं किया जा सका। चर्चिल ने वेवेल और उनके अधीनस्थों की निंदा करना गलत था, लेकिन रक्षा मंत्री के साथ-साथ प्रधान मंत्री के रूप में, वह पराजित जनरलों के लिए परिणाम निर्धारित कर सकते थे। एडॉल्फ हिटलर ने कॉलोनी की निकासी को एक "कठिन झटका" कहा, लेकिन कॉलोनी पर कब्जा पूर्वी अफ्रीकी अभियान में इटालियंस की सबसे बड़ी सफलता थी, लेकिन वे अपने द्वारा बनाए गए अवसरों का फायदा नहीं उठा पाए थे। भूभाग, मौसम और बंदरगाह पर इतालवी 300 पैदल सेना के रद्द होने के कारण हुई देरी ने अंग्रेजों को जहाज पर चढ़ने की तात्कालिक प्रकृति के बावजूद भागने में सक्षम बनाया था। हताहत 1954 में, ब्रिटिश आधिकारिक इतिहासकार, इयान प्लेफेयर ने लिखा कि अंग्रेजों को 260 हताहतों का सामना करना पड़ा और 2,052 पुरुषों के इतालवी हताहत होने का अनुमान लगाया। चौदह दिनों की लड़ाई में सात ब्रिटिश विमानों को मार गिराया गया और दस बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गए। 1988 में, इतालवी आधिकारिक इतिहासकार अल्बर्टो रोविघी ने लिखा कि इटालियंस के 465 लोग मारे गए, 1,530 घायल हुए और 34 लापता हो गए, कुल 2,029 पुरुष, जिनमें से 161 इतालवी थे और 1,868 स्थानीय इरिट्रियन और सोमाली अस्करी इकाइयों में थे। आक्रमण और कब्जे के दौरान अंग्रेजों का समर्थन करने वाले सोमाली अनियमितों को लगभग 2,000 अन्य हताहतों का सामना करना पड़ा; लगभग 1,000 सोमाली अनियमित इतालवी पक्ष में लड़ते हुए हताहत हो गए। 1993 में, हेरोल्ड रॉ ने लिखा कि 38 ब्रिटिश हताहत हुए थे और 222 घायल हुए थे। 1996 के एक प्रकाशन में, क्रिस्टोफर शोर्स ने इतालवी हताहतों के लिए माराविग्ना के समान आंकड़े दिए और लिखा कि आरएएफ ने सात विमान खो दिए और दस क्षतिग्रस्त हो गए थे। 2007 में, एंड्रिया मोलिनारी ने 1,995 इतालवी हताहतों और चार विमानों को नष्ट कर दिया। 16 मार्च 1941 को, अंग्रेजों ने ऑपरेशन अपीयरेंस फ्रॉम एडन को अंजाम दिया; भारतीय सेना की दो सिख बटालियन जो अगस्त 1940 में रक्षा बल का हिस्सा थीं और एक सोमाली कमांडो टुकड़ी कैलेडॉन, कंधार और किंग्स्टन द्वारा अनुरक्षित परिवहन से बरबेरा के दोनों ओर उतरी। सिखों द्वारा आक्रमण युद्ध के कब्जे वाले समुद्र तट पर पहली सफल मित्र देशों की लैंडिंग थी; इतालवी 70 वीं औपनिवेशिक ब्रिगेड के कुछ लोगों ने प्रतिरोध की पेशकश की। बंदरगाह पर मरम्मत शुरू हो गई और 11वें अफ्रीकी डिवीजन के लिए आपूर्ति एक सप्ताह के भीतर गुजर रही थी, जिससे सड़क परिवहन की दूरी कम हो गई। अंग्रेजों ने पूरे ब्रिटिश सोमालीलैंड पर फिर से कब्जा कर लिया और 8 अप्रैल को चैटर को सैन्य गवर्नर नियुक्त किया गया। यह भी देखें एरिक चार्ल्स ट्वेल्व्स विल्सन, जिन्हें द्वितीय विश्व युद्ध के ब्रिटिश सैन्य उपकरणों की अवलोकन पहाड़ी सूची में कार्यों के लिए विक्टोरिया क्रॉस से सम्मानित किया गया था, द्वितीय विश्व युद्ध में इतालवी सेना के उपकरणों की सूची उद्धरण संदर्भ आगे पढ़ने के लिए बाहरी लिंक ब्रिटिश सोमालीलैंड की विजय पर आधिकारिक इतालवी "युद्ध के बुलेटिन" सोमालीलैंड मानचित्रों की इतालवी विजय की तस्वीरें और इतालवी पूर्वी अफ्रीका में युद्ध पर लेख द्वितीय विश्व युद्ध में इतालवी उपनिवेशों में पूर्वी अफ्रीकी अभियान (द्वितीय विश्व युद्ध) 1940 में सोमालीलैंड में द्वितीय विश्व युद्ध में 1940 में ब्रिटिश सोमालीलैंड में 1940 में ब्रिटिश सोमालीलैंड पर आक्रमण। ब्रिटिश सोमालीलैंड का आक्रमण 1940 द्वितीय विश्व युद्ध में ब्रिटिश साम्राज्य और राष्ट्रमंडल का सैन्य इतिहास ब्रिटिश सोमालीलैंड युद्ध और द्वितीय विश्व युद्ध के संचालन जिसमें द्वितीय विश्व युद्ध की यूनाइटेड किंगडम की लड़ाई शामिल थी जिसमें ऑस्ट्रेलिया की लड़ाई और दक्षिण अफ्रीका से जुड़े द्वितीय विश्व युद्ध के संचालन शामिल थे अगस्त 1940 की घटनाएं सोमालीलैंड ब्रिटिश सोमालीलैंड से जुड़े युद्ध 1940