Richmond Ferry Terminal
रिचमंड फेरी टर्मिनल (ऐतिहासिक रूप से एलिस लैंडिंग) एक नौका टर्मिनल है जो रिचमंड, कैलिफोर्निया के मरीना बे पड़ोस में स्थित है। यह सैन फ्रांसिस्को के लिए दैनिक यात्री सेवा प्रदान करता है। टर्मिनल रिचमंड इनर हार्बर पर फोर्ड पॉइंट पर स्थित है जो सैन फ्रांसिस्को खाड़ी में खुलता है। फोर्ड प्वाइंट का नाम ऐतिहासिक फोर्ड संयंत्र से लिया गया है जो पास में स्थित है और इसे एक औद्योगिक पार्क और कार्यक्रम स्थल में परिवर्तित कर दिया गया है। इस स्थान को मूल रूप से एलिस लैंडिंग कहा जाता था, जो 1849 से एक नौवहन बंदरगाह था। स्कूनरों ने उस बंदरगाह से कॉन्ट्रा कोस्टा से सैन फ्रांसिस्को तक कृषि उत्पादों का परिवहन किया, और "नदी के ऊपर खनन जिलों" के लिए आपूर्ति वापस लाई। लाल और सफेद बेड़ा सेवा टर्मिनल ने सप्ताह के दिनों में सैन फ्रांसिस्को फेरी बिल्डिंग और सप्ताहांत पर मछुआरों के घाट के लिए एक यात्री नौका सेवा की मेजबानी की, इसके अलावा बेसबॉल सीज़न के दौरान विशेष एटी एंड टी पार्क सेवा के साथ लगभग 45 मिनट की एक तरफा यात्रा की। यह सेवा 1999 में शुरू हुई थी, लेकिन 2000 के दशक के अंत में डॉट-कॉम के पतन के बाद आर्थिक मंदी में इसे बंद कर दिया गया था। नौका सवारियों की संख्या में गिरावट आई और सेवा आर्थिक रूप से अस्थिर हो गई, जिसके कारण लाल और सफेद बेड़े को सेवा बंद करनी पड़ी। प्रति यात्रा सवारियों की संख्या 45 थी जबकि वित्तीय स्थिरता के लिए लगभग 200 की आवश्यकता थी। टर्मिनल की पॉइंट रिचमंड और डाउनटाउन रिचमंड से अपनी समर्पित एसी ट्रांजिट फीडर सेवा थी, जिसमें मार्ग 374 भी अब बंद हो गया है। सैन फ्रांसिस्को बे फेरी योजना 2007 में टॉम बट और मेयर गेल मैकलॉघलिन को छोड़कर अधिकांश रिचमंड सिटी काउंसिल ने परियोजना में रुचि खो दी थी, इसके बजाय विस्तारित टोयोटा वाहन आयात पार्किंग के लिए साइट का उपयोग करने का समर्थन किया था, जिसमें उस कंपनी ने रुचि व्यक्त की है। पुनर्स्थापित नौका सेवा के लिए प्रोत्साहन 2008 में जारी रहा जब परियोजना की योजना बनाने के पीछे की शक्तियों ने निर्धारित किया कि महत्वपूर्ण और टिकाऊ सवारियों के आंकड़े उत्पन्न करने के लिए टर्मिनल साइट के आधे मील के भीतर 750 "छतों" की आवश्यकता है। सीनेटर डॉन पेराटा ने नई रिचमंड-सैन फ्रांसिस्को सेवा सहित कई नौका प्रस्तावों के अध्ययन के लिए कैलिफोर्निया राज्य प्रस्ताव 1बी से 2 मिलियन डॉलर का धन प्राप्त किया है; रिचमंड अध्ययन 2008 की गर्मियों में शुरू करने की योजना है। 2012 में डब्ल्यू. ई. टी. ए. ने सैन फ्रांसिस्को बे फेरी के रूप में रीब्रांड किया और अपनी पहली नई नौका दौड़, दक्षिण सैन फ्रांसिस्को फेरी का संचालन शुरू किया और इस तरह अतिरिक्त नई सेवाओं के लिए अवसरों की खोज शुरू की गई। रिचमंड के मरीना बे में क्रेनवे पवेलियन में टर्मिनल को फिर से खोलने और फिर से तैयार करने के लिए योजना बैठकें आयोजित की गईं। एक सार्वजनिक टिप्पणी अवधि में पाया गया कि नौका और पार्किंग के बीच पैदल दूरी और साइकिल पार्किंग के लिए भी चिंताएं थीं। पर्यावरण समीक्षा का आदेश नौ महीने तक के लिए दिया गया था। 2015 में वित्तपोषण को मंजूरी दी गई थी, तब सेवा 2018 में शुरू होने की उम्मीद थी। अप्रैल 2016 में, सैन फ्रांसिस्को फेरी भवन ने $4 मिलियन का संघीय अनुदान प्राप्त किया। 2017 में शुरू होने वाले नए बर्थ के निर्माण के लिए धन का उपयोग किया गया था, टिडेलाइन ने 2017 में मरीना बे जिले में एक अलग घाट से सैन फ्रांसिस्को फेरी बिल्डिंग के लिए एक निजी 35 मिनट की 11 अमेरिकी डॉलर की एक तरफा सेवा की पेशकश शुरू की, लेकिन कई वर्षों बाद इसे बंद कर दिया। सैन फ्रांसिस्को बे फेरी सेवा 10 जनवरी, 2019 को, देरी के बाद, सैन फ्रांसिस्को बे फेरी ने इस टर्मिनल से अपनी सेवा शुरू की। सैन फ्रांसिस्को फेरी बिल्डिंग की यात्रा में लगभग 35 मिनट लगते हैं। पास के एल सेरिटो प्लाजा स्टेशन से $7.5 में बी. ए. आर. टी. ट्रेनों की तुलना में मुफ्त पार्किंग के साथ नियमित किराया $6.75 अमेरिकी डॉलर है और सैन फ्रांसिस्को शहर में पार्किंग के लिए अतिरिक्त $4 है। यात्रियों ने मीडिया को बताया कि वे बी. ए. आर. टी. की तुलना में नौका का उपयोग करके "सुरक्षित" महसूस करते हैं। जबकि महापौर टॉम बट ने कहा कि उन्हें लगा कि नई नौका प्रणाली शहर में विकास के संबंध में सकारात्मक थी। यह सेवा उस सेवा का विकल्प प्रदान करती है जिसे इस क्षेत्र में "सबसे खराब" आवागमन (अंतरराज्यीय 80) में से एक कहा जाता है। नौका सेवा शुरू में प्रतिदिन अनुमानित 400 यात्रियों को ले जाने की परियोजना थी जो पूरी तरह से विकसित होने पर 1,800 तक बढ़ गई। सप्ताहांत सेवा की योजना निकटवर्ती क्रेनवे पवेलियन और पास के रोज़ी द रिवेटर/द्वितीय विश्व युद्ध होम फ्रंट राष्ट्रीय ऐतिहासिक उद्यान में आगंतुकों की सहायता के लिए बनाई गई है। क्षेत्रीय उपाय 3 कोष में 35 मिलियन डॉलर विस्तारित सेवा के लिए निर्धारित किए गए हैं, हालांकि 3 डॉलर बे एरिया ब्रिज टोल वृद्धि के लिए अदालत की चुनौतियों ने धन को बांध दिया है। हालांकि मेयर बट का मानना था कि टर्मिनल विकास शहर परिषद के सदस्य एडुआर्डो मार्टिनेज ने चुटकी लेते हुए कहा कि बे एरिया के अंतिम "सामर्थ्य के गढ़ों" में से एक में किफायती आवास शामिल होना चाहिए। वर्तमान में चार नौकाएँ प्रत्येक सप्ताह के दिन सुबह 6.10 बजे से शुरू होती हैं और सुबह 8.40 बजे तक चलती हैं। सैन फ़्रांसिस्को से वापसी यात्राएँ शाम 4.30 बजे से शाम 6.50 बजे तक चलती हैं। दोनों तरफ से जाने वाली दो रिवर्स आवागमन यात्राएं भी हैं। किराया 9 डॉलर एक तरफा है, हालांकि अगर संपर्क रहित क्लिपर कार्ड से भुगतान किया जाता है तो शुल्क 6.75 डॉलर है, इसके अलावा युवाओं, वरिष्ठों और विकलांग यात्रियों को 4 जनवरी, 2019 तक 5 और उससे कम उम्र के बच्चों के साथ 4.5 डॉलर का भुगतान किया गया है। एसी ट्रांजिट के मार्ग 74 पर टर्मिनल की सवारी करने वाले यात्री, डाउनटाउन रिचमंड स्टेशन से 10 मिनट की सवारी करते हैं, उन्हें अपने किराए पर 2.25 डॉलर की छूट मिलती है। टर्मिनल पर बाइक लॉकर और बाइक रैक भी लगाए गए हैं। नौका के पास नए कोंडो बनाए गए और डेवलपर ने उनके विकास के लिए इसकी निकटता का हवाला दिया। रिचमंड के घूर्णन उप महापौरों में से एक मेल्विन विलिस ने कहा कि लोगों के लिए मूल्य निर्धारण न करने और न ही किराया बढ़ाने और नरमी लाने में परियोजना के बारे में "सतर्कता" होनी चाहिए। राष्ट्रीय स्मारक में एक पार्क रेंजर बेट्टी रीड सोस्किन ने हालांकि कहा कि उन्हें उम्मीद है कि यह क्षेत्र में व्यापार के लिए एक बढ़ावा होगा और टर्मिनल को अल्काट्राज़ के लिए पूर्वी खाड़ी का प्रवेश द्वार बन जाएगा। जून 2019 तक, सेवा में छह महीने पहले इसने अपने सवारियों के लक्ष्यों को छह साल पहले पूरा कर लिया था, जिसमें एक दिन में 740 सवारियां थीं और 480 की अनुमानित सवारियां थीं। मेयर बट के अनुसार सप्ताहांत सेवा अगस्त 2019 में शुरू होगी। यह सेवा तीन महीने के परीक्षण के आधार पर होगी, जिसमें नियमित किराया और प्रस्थान समय रिचमंड से सुबह 9.30 बजे तक होगा और सैन फ्रांसिस्को से शाम 8.20 बजे तक वापसी सेवा होगी, जिसमें 5 यात्राएं पूरे दिन कमोबेश समान रूप से फैली होंगी। मुकदमा 3 अगस्त से शुरू होगा और नवंबर के पहले सप्ताह तक चलेगा। संदर्भ बाहरी लिंक सैन फ्रांसिस्को बे एरिया में कैलिफोर्निया फेरी टर्मिनलों में वर्तमान टर्मिनल 2019 प्रतिष्ठानों का आधिकारिक वेबपेज डिज़ाइन सारांश कॉन्ट्रा कोस्टा काउंटी, कैलिफोर्निया रिचमंड, कैलिफोर्निया में परिवहन भवनों और संरचनाओं को 2019 सैन फ्रांसिस्को बे ट्रेल में पूरा किया गया