PKP class SM25
एस. एम. 25 (कारखाना पदनाम 9डी350) पी. के. पी. द्वारा उपयोग किए जाने वाले डीजल शंटर की एक पोलिश श्रृंखला है। वोइथ हाइड्रोलिक संचरण (पोलैंड में अपनी तरह का पहला) के साथ एक लोकोमोटिव के लिए इतिहास की योजनाएं 1959 और 1960 के वर्षों के बीच तैयार की गई थीं, साथ ही एसएन80 डीएमयू के लिए डिजाइन किया गया था-हालांकि बाद वाले ने वोइथ प्रणाली का उपयोग नहीं किया था। नए इंजनों का उद्देश्य अप्रचलित एस. एम. 30 श्रृंखला को बदलना था-हालाँकि, एस. एम. 25 का उत्पादन बंद होने के लंबे समय बाद भी एस. एम. 30 का निर्माण किया जा रहा था। एस. एम. 25 का निर्माण 1961 में शुरू हुआ और 1963 में समाप्त हो गया। वोइथ से हाइड्रोलिक संचरण इकाइयों के आयात में गंभीर कठिनाई के कारण इन वर्षों के दौरान केवल तीन इकाइयों ने क्रज़ानोव में फैब्लॉक उत्पादन लाइन को बंद कर दिया। जिन तीन का निर्माण किया गया था, उन्हें क्राको में डिपो में भेजा गया था, जहां वे 1970 के दशक के अंत तक सेवा में रहे, जब उन्हें उद्योग को बेच दिया गया। एक उदाहरण-एस. एम. 25-002 (क्रम संख्या 5427), जिसे 1962 में बनाया गया था-को वारसॉ रेलवे संग्रहालय में एक प्रदर्शनी के रूप में संरक्षित किया गया है। तकनीकी जानकारी एस. एम. 25 एक सी लोकोमोटिव है। इसका मतलब है कि इकाई के नीचे तीन संचालित धुरी हैं। वे लोकोमोटिव के अन्य हिस्सों के सापेक्ष स्पष्ट नहीं हैं और हाइड्रोलिक संचरण के माध्यम से संचालित होते हैं। लोकोमोटिव चार-स्ट्रोक डीजल इंजन द्वारा संचालित है। एस. एम. 25 में एस. एम. श्रृंखला में पिछले वर्गों की तुलना में कई सुधार हुए थे। सबसे उल्लेखनीय है कैब की संशोधित स्थिति-जिसे ध्वनिरोधी बनाया गया था-और प्लेटफार्म, शंट के लिए इष्टतम स्थितियां प्रदान करने के इरादे से। पोलिश लोकोमोटिव पदनाम भी देखें संदर्भ 1961 में पेश किए गए रेलवे लोकोमोटिव पोलैंड के डीजल लोकोमोटिव एसएम25 फैब्लोक लोकोमोटिव पोलैंड के डीजल-हाइड्रोलिक लोकोमोटिव शंटिंग लोकोमोटिव के मानक गेज लोकोमोटिव