1947 Giro d'Italia
1947 का गिरो डी 'इटालिया, गिरो डी' इटालिया का 30वां संस्करण था, जिसे समाचार पत्र ला गैजेटा डेलो स्पोर्ट द्वारा आयोजित और प्रायोजित किया गया था। दौड़ 24 मई को मिलान में एक मंच के साथ शुरू हुई जो ट्यूरिन तक फैली हुई थी, एक मंच और कुल दूरी तय करने के बाद 15 जून को मिलान में वापस समाप्त हुई। गिरों को बियांची टीम के फॉस्टो कोप्पी ने जीता, जिसमें इटली के साथी गिनो बर्ताली और गियुलियो ब्रेसी क्रमशः दूसरे और तीसरे स्थान पर रहे। 1947 के गिरो डी 'इटालिया में कुल बारह टीमों ने प्रवेश किया। प्रत्येक दल ने सात सवारों का एक दल भेजा, इसलिए गिरों ने 84 साइकिल चालकों के पेलोटन के साथ शुरुआत की। गिरो डी इटालिया के इस संस्करण को शुरू करने वाले 84 सवारों में से कुल 50 सवारों ने मिलान में समापन किया। दौड़ में प्रवेश करने वाली टीमें थींः कोज़ी-सिल्गर लेग्नानो लीगी ओल्मो मोंटेरोसा वैली रूट और स्टेज रेस अवलोकन पंद्रहवें चरण में, बर्ताली ने अपनी बाइक से उतरकर एक दर्शक को मुक्का मारा जिसने उस पर कैथोलिक विरोधी अपशब्द बोला। इसके बाद उन्होंने मंच जीतना जारी रखा। वर्गीकरण नेतृत्व सामान्य वर्गीकरण के नेता-प्रत्येक सवार के स्टेज फिनिश समय को जोड़कर गणना की जाती है-गुलाबी जर्सी पहनते थे। यह वर्गीकरण दौड़ का सबसे महत्वपूर्ण है, और इसके विजेता को गिरो का विजेता माना जाता है। पहाड़ों के वर्गीकरण में, दौड़ के आयोजकों ने विभिन्न पहाड़ों का चयन किया जिन्हें मार्ग पार करता था और उन सवारों को अंक प्रदान किए जो उन्हें पहले पार करते थे। सामान्य वर्गीकरण में अंतिम स्थान पर रहने वाले सवार को एक काली जर्सी (मैग्लिया नेरा) दी जाती थी। वर्गीकरण की गणना सामान्य वर्गीकरण के समान ही की गई थी। टीम वर्गीकरण के विजेता का निर्धारण प्रति टीम सर्वश्रेष्ठ तीन साइकिल चालकों के समापन समय को एक साथ जोड़कर किया गया था और सबसे कम कुल समय वाली टीम विजेता थी। यदि एक टीम में तीन से कम सवार होते हैं, तो वे वर्गीकरण के लिए पात्र नहीं होते हैं। निम्नलिखित तालिका में पंक्तियाँ उस चरण को चलाने के बाद दी गई जर्सी के अनुरूप हैं। फाइनल स्टैंडिंग जनरल क्लासिफिकेशन माउंटेन क्लासिफिकेशन टीम क्लासिफिकेशन माइनर अवार्ड्स कोप्पी ने दूसरे स्थान पर रहने वाले सवार के बीच सबसे अधिक समय के साथ मंच जीतने के लिए ब्लू ब्रेसलेट जीता। वह पीव डी कैडोर से ट्रेंटो तक के मंच के दौरान 4 '24' का अंतर हासिल करने में कामयाब रहे, जहाँ उन्होंने 4 '24' के अंतर से जीत हासिल की। कोप्पी और एडोल्फो लियोनी ने "प्रीमेटो वेलोस" वर्गीकरण को विभाजित किया जो सबसे अधिक स्टेज जीत के साथ सवार को दिया गया था। लियोनी और कोप्पी दोनों ने तीन चरण जीते, जबकि चार सवारों ने दो चरण जीते। संदर्भ उद्धरण ग्रंथ सूची 1947 गिरो डी इटालिया गिरो डी इटालिया गिरो डी इटालिया गिरो डी इटालिया