Erich Bachem
एरिक बाचेम (12 अगस्त 1906, मुल्हेम एन डेर रुहर में-25 मार्च 1960) एक जर्मन इंजीनियर थे। 1930 के दशक में एरिक बाचेम ने किर्चहेम अनटर टेक में ग्लाइडर कंपनी वुल्फ हिर्थ द्वारा प्लाईवुड से निर्मित एयरो-स्पोर्ट कैम्पिंग ट्रेलर को डिजाइन किया। 1942 तक बाचेम ने विमान निर्माता फिज़ेलर के लिए तकनीकी निदेशक के रूप में कार्य किया। फरवरी 1942 में उन्होंने वाल्डसी, बाडेन-वुर्टेमबर्ग में विमान उद्योग के लिए स्पेयर पार्ट्स के आपूर्तिकर्ता बाचेम-वर्के जीएमबीएच की स्थापना की। 1944 में, उन्होंने एसएस के लिए ऊर्ध्वाधर टेक-ऑफ मानवयुक्त रॉकेट विमान बाचेम बा 349 नैटर डिजाइन किया। 1 मार्च 1945 को एकमात्र मानव परीक्षण उड़ान पायलट लोथर सीबर के मारे जाने के साथ समाप्त हुई। 1947/48 में एरिक बाचेम ने अर्जेंटीना में बसने के लिए डेनमार्क और स्वीडन के माध्यम से जर्मनी छोड़ दिया। संभवतः वह अमेरिकी एजेंटों से बचना चाहता था जिन्होंने उसे ऑपरेशन ओवरकास्ट के हिस्से के रूप में वर्नहर वॉन ब्रौन के समूह के साथ संयुक्त राज्य अमेरिका भेजने की योजना बनाई थी। अर्जेंटीना में, अन्य चीजों के अलावा, उन्होंने विनिमेय तल के साथ गिटार के लिए एक कारखाने का निर्माण किया। 1952 में बाचेम अपने ससुर हेनरिक विल्हेम श्वार्ज, रुहरथेलर मास्चिनेनफैब्रिक श्वार्ज और डाइकरहॉफ जीएमबीएच की कंपनी के लिए तकनीकी निदेशक बनने के लिए जर्मनी लौट आए। वहाँ उन्होंने खनन मशीनरी और लंबी दूरी के डीजल इंजनों के विभिन्न अन्य टुकड़ों के साथ आधुनिक सुव्यवस्थित खदान इंजन रुहरथेलर वोल्सिकट विकसित किया। वे अपनी असामयिक मृत्यु तक इस पद पर रहे। 1957 से, हाइमर में इरविन हाइमर के साथ मिलकर, उन्होंने पक, पैन, ट्राइटन, ट्रॉल और बहुत दुर्लभ, बड़े टाइटन और ओडिन मॉडल जैसे नामों के साथ एरिबा (एरिक बाचेम, या संभवतः अपनी पत्नी के नाम पर एरिका बाचेम) के रूप में बेचे जाने वाले कारवां को डिजाइन किया। इन्हें हल्के वजन के लिए डिज़ाइन किया गया था, सबसे छोटे पक को वीडब्ल्यू बीटल या एनएसयू प्रिंज़ द्वारा खींचा जा सकता था। इस हल्के वजन के बावजूद, वे एक स्टील ट्यूब आंतरिक फ्रेम और इसके ऊपर एक अछूता एल्यूमीनियम त्वचा के साथ असामान्य रूप से अच्छी तरह से बनाए गए थे, एक ऐसे समय में जब अधिकांश कारवां अभी भी प्लाईवुड से बने थे। मूल डिजाइन आज भी उत्पादन में जारी है, 60 से अधिक वर्षों के बाद, और मूल कारवां की मांग की जाती है। वे अभी भी अपने 'पॉप टॉप' से प्रतिष्ठित हैं, फाइबरग्लास की छत का एक खंड जो अतिरिक्त हेडरूम प्रदान करने के लिए उठाता है, जिसके बीच एक कैनवास कवर होता है। जब खींचने के लिए नीचे किया जाता है, तो यह ट्रेलर की समग्र ऊंचाई और हवा के प्रतिरोध को कम कर देता है। प्रकाशन डी प्रैक्सिस डेस लीस्टंग्स-सेगेल्लीजेन्स। बर्लिनः वोल्कमैन 1932,2. 1936 दस समस्या डेस श्नेलस्टफ्लूज। स्टटगार्टः फ्रैंक 1933 बीट्रैग इनः एस्ट्रोनॉटिसन ग्रुंडलेजेनफोर्सचुंग की समस्या, एच. एस. जी। बनाम हेंज एच. कोएल, 1952 संदर्भ ग्रंथ सूची गुडेन, ब्रेट। नैटरः तीसरे रैह की मानवयुक्त मिसाइलः मानव अंतरिक्ष उड़ान के लिए ऐतिहासिक कदम। रंडल मॉल, ऑस्ट्रेलियाः ब्रेट गुडेन, 2019। Nachrufartikel in: Wissenschaftliche Gesellschaft für Lutft-and Raumfhart: Jharbuch, Jg. 1960, एस. 479 वोल्कर हैमरमेस्टर, डाई लीजेंड लेब्ट, इनः कारवानिंग, हेफ्ट 2/2007, एस. 12एफ (आउच ऑनलाइन बाहरी लिंक एरिच बाचेम एट astronautix.com एरिबा फ्रांस अबफांगजाग्डफ्लुगजेउग बाचेम बा 349 "नेटर" यू. एस. खुफिया रिपोर्ट फ़ोटो बाचेम विमान डिजाइनर उत्तरी राइन-वेस्टफेलिया 1906 के इंजीनियरों की 1960 में मृत्यु मुल्हेम के लोग