USS Cook Inlet
यूएसएस कुक इनलेट (एवीपी-36) 1944 से 1946 तक कमीशन में एक संयुक्त राज्य नौसेना बार्नेगेट-श्रेणी का छोटा सीप्लेन टेंडर था। उन्होंने प्रशांत में द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान समुद्री विमानों की देखभाल की और अपनी सेवा के लिए एक युद्ध सितारा अर्जित किया। युद्ध के बाद, उन्हें संयुक्त राज्य अमेरिका के तटरक्षक बल में स्थानांतरित कर दिया गया, और 1949 से 1971 तक तटरक्षक कटर यू. एस. सी. जी. सी. कुक इनलेट (डब्ल्यू. ए. वी. पी.-384), बाद में डब्ल्यू. एच. ई. सी.-384 के रूप में कमीशन में थीं। उन्होंने अपने तटरक्षक करियर के दौरान वियतनाम युद्ध में सेवा की, संघर्ष के दौरान अपने संचालन के लिए दो अभियान सितारे प्राप्त किए। 1971 में दक्षिण वियतनाम में स्थानांतरित, उन्होंने वियतनाम युद्ध के अंत में अप्रैल 1975 में दक्षिण वियतनाम के पतन तक वियतनाम नौसेना के युद्धपोत आर. वी. एन. एस. ट्रैन क्वाक टॉन (एचक्यू-06) के रूप में काम किया। वह फिलीपींस भाग गई और 1976 में उसे फिलीपींस की नौसेना में स्थानांतरित कर दिया गया, जिसने उसे कभी कमीशन नहीं किया, इसके बजाय 1982 में उसे त्यागने से पहले उसे अपनी बहन जहाजों के लिए स्पेयर पार्ट्स के स्रोत के रूप में इस्तेमाल किया। 23 अगस्त 1943 को वाशिंगटन के हौटन में लेक वाशिंगटन शिपयार्ड में कुक इनलेट (एवीपी-36) का निर्माण और कमीशनिंग किया गया था। उन्हें 13 मई 1944 को कैप्टन स्टब्स की पत्नी श्रीमती एच. के. स्टब्स द्वारा प्रायोजित किया गया था और 5 नवंबर 1944 को कमीशन किया गया था। संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना सेवा द्वितीय विश्व युद्ध कुक इनलेट ने 15 जनवरी, 1945 को सैन डिएगो, कैलिफोर्निया से प्रस्थान किया और 21 जनवरी, 1945 को पर्ल हार्बर, हवाई पहुंचे। उन्होंने 25 जनवरी, 1945 से 31 जनवरी, 1945 तक हवाई के हिलो में सीप्लेन की देखभाल की। कुक इनलेट 26 फरवरी, 1945 को साइपन से वहाँ स्थित अनुरक्षक और गश्ती समूह के साथ सेवा करने के लिए पहुंचे, और 2 मार्च, 1945 से 14 मार्च, 1945 तक इवो जिमा के आक्रमण के दौरान एक हवाई-समुद्री बचाव केंद्र पर थे। कुक इनलेट ने मारे गए हमलावरों के 27 जीवित बचे लोगों को बचाया। वह अभी भी इवो जिमा में ड्यूटी पर थीं जब 15 अगस्त, 1945 को जापान के साथ शत्रुता समाप्त हुई, जिससे द्वितीय विश्व युद्ध समाप्त हो गया। सम्मान और पुरस्कार कुक इनलेट को द्वितीय विश्व युद्ध की सेवा के लिए एक युद्ध सितारा मिला। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद कुक इनलेट 29 नवंबर 1945 तक इवो जिमा से ड्यूटी पर रही, जब वह स्टेशन टेंडर के रूप में ड्यूटी के लिए जिनसेन, कोरिया के लिए रवाना हुई। इसके बाद वह 22 जनवरी 1946 को सैन फ्रांसिस्को, कैलिफोर्निया पहुंचने से पहले इवो जिमा और पर्ल हार्बर को फोन करके संयुक्त राज्य अमेरिका लौट आईं। डिकमिशनिंग कुक इनलेट को सेवामुक्त कर दिया गया और 31 मार्च 1946 को प्रशांत रिजर्व बेड़े में आरक्षित रखा गया। संयुक्त राज्य तटरक्षक सेवा बार्नेगेट-श्रेणी के जहाज बहुत विश्वसनीय और समुद्र के योग्य थे और उनमें अच्छी निवास क्षमता थी, और तटरक्षक ने उन्हें महासागर स्टेशन ड्यूटी के लिए आदर्श के रूप में देखा, जिसमें वे मौसम की रिपोर्टिंग और खोज और बचाव कार्यों को करेंगे, एक बार जब उन्हें एक गुब्बारे आश्रय के साथ संशोधित किया गया और समुद्र विज्ञान उपकरण, एक समुद्र विज्ञान विंच और एक हाइड्रोग्राफिक विंच स्थापित किया गया। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, अमेरिकी नौसेना ने 18 जहाजों को तटरक्षक बल को स्थानांतरित कर दिया, जिसमें उन्हें कैस्को-श्रेणी के कटर के रूप में जाना जाता था। नौसेना ने 20 सितंबर 1948 को कुक इनलेट को तटरक्षक बल को उधार दिया। तटरक्षक बल के उपयोग के लिए रूपांतरण से गुजरने के बाद, उन्हें 15 जनवरी 1949 को यूएससीजीसी कुक इनलेट (डब्ल्यूएवीपी-384) के रूप में तटरक्षक बल में नियुक्त किया गया था। नॉर्थ अटलांटिक कुक इनलेट्स का घरेलू बंदरगाह पोर्टलैंड, मेन था, उनके लगभग 23 वर्षों के तटरक्षक करियर के दौरान। उन्होंने उत्तरी अटलांटिक महासागर में सेवा की, जहाँ उनका प्राथमिक कर्तव्य मौसम संबंधी डेटा एकत्र करने के लिए महासागर स्टेशनों पर सेवा करना था। इनमें से एक स्टेशन में ड्यूटी के दौरान, उन्हें एक बार में तीन सप्ताह के लिए 210-वर्ग-मील (544-वर्ग-किलोमीटर) क्षेत्र में गश्त करने की आवश्यकता थी, केवल तब क्षेत्र छोड़ दिया जाता था जब किसी अन्य तटरक्षक कटर द्वारा शारीरिक रूप से राहत दी जाती थी या एक गंभीर आपात स्थिति की स्थिति में। स्टेशन पर रहते हुए, उन्होंने बिना किसी वापसी के बिंदु पर एक विमान जांच बिंदु के रूप में काम किया, जहाजों और विमानों के संदेशों के लिए एक रिले बिंदु, विमान से गुजरने के लिए नवीनतम मौसम जानकारी का एक स्रोत, एक तैरती समुद्र विज्ञान प्रयोगशाला के रूप में, और एक खोज के रूप में काम किया। 12 अक्टूबर 1953 को, कुक इनलेट ने अटलांटिक में तटरक्षक कटर यू. एस. सी. जी. सी. चैंबर्स (डब्ल्यू. डी. ई.-491) के साथ चैंबर्स से एक चिकित्सा रोगी को लेने के लिए मुलाकात की, जिसे चैंबर्स ने पिछले दिन व्यापारी जहाज नेवा वेस्ट से निकाला था। इसके बाद उन्होंने उस मरीज को तट पर चिकित्सा सुविधाओं में पहुँचाया। कुक इनलेट ने अगस्त 1965 के संयुक्त राज्य अमेरिका तटरक्षक अकादमी कैडेट क्रूज में भाग लिया। 28 जनवरी 1966 को, कुक इनलेट ने एक दलदली आनंद शिल्प में जीवित बचे लोगों को बचाया। 3 और 8 फरवरी 1966 के बीच, वह व्यथित लाइबेरियाई व्यापारी जहाज एरियन को बरमूडा ले गई। 8 अप्रैल 1966 को, उन्होंने जलती हुई नॉर्वे की यात्री-मालवाहक वाइकिंग राजकुमारी की सहायता की, अपनी आग से लड़ने के लिए वाइकिंग राजकुमारी पर एक आग और बचाव दल भेजा; ग्वांतानामो बे, क्यूबा से तीन घंटे की यात्रा में, अमेरिकी नौसेना के युद्धपोत ने भी वाइकिंग राजकुमारी की सहायता की, जिसमें चीन गणराज्य के व्यापारी जहाज चुंगकिंग विक्ट्री से जहाज के 13 जीवित बचे लोगों को ले जाया गया और उन्हें ग्वांतानामो बे ले जाया गया। 1969 में, "कुक इनलेट" ने जैक्स पिकार्ड और अन्य वैज्ञानिक कर्मियों को उनके शोध उप, "बेन फ्रैंकलिन" के एक महीने की लंबी, 1400 मील की यात्रा के बाद खाड़ी की धारा में बहने के बाद पोर्टलैंड ले जाया। [फाइलः यूएससीजी कुक इनलेट फायर सपोर्ट वियतनाम 1971.jpg |thumb |left |alt = यूएससीजी कुक इनलेट 1971 में वियतनाम के तट पर अग्नि सहायता का संचालन करता है। ]] कुक इनलेट को एक उच्च सहनशक्ति कटर के रूप में पुनर्वर्गीकृत किया गया था और 1 मई 1966 को डब्ल्यूएचईसी-384 को फिर से नामित किया गया था। नौसेना से उनकी ऋण अवधि 26 सितंबर 1966 को समाप्त हो गई, जब उन्हें नौसेना से स्थायी रूप से तटरक्षक बल में स्थानांतरित कर दिया गया। 8 जनवरी 1968 को, कुक इनलेट ने स्वीडिश व्यापारी जहाज कैलिफोर्निया से चिकित्सा संकट में एक चालक दल के सदस्य को निकाला। वियतनाम वार कुक इनलेट को 2 जुलाई 1971 को दक्षिण वियतनाम में तटरक्षक स्क्वाड्रन तीन में नियुक्त किया गया था। तटरक्षक स्क्वाड्रन थ्री को ऑपरेशन मार्केट टाइम में अमेरिकी नौसेना बलों के साथ मिलकर काम करने का काम सौंपा गया था, जो वियतनाम युद्ध के दौरान दक्षिण वियतनाम की तटरेखा पर उत्तरी वियतनामी हथियारों और गोला-बारूद के यातायात पर प्रतिबंध था। स्क्वाड्रन के अन्य वियतनाम युद्ध कर्तव्यों में जमीनी बलों के लिए अग्नि सहायता, तटरक्षक और नौसेना गश्ती नौकाओं की पुनः आपूर्ति और खोज और बचाव अभियान शामिल थे। कुक इनलेट ने 21 दिसंबर 1971 तक इस क्षमता में कार्य किया। सम्मान और पुरस्कार कुक इनलेट ने अपनी वियतनाम युद्ध सेवा के लिए दो अभियान सितारे अर्जित किए, जिनके लिएः समेकन I 16 जुलाई 1971-9 अगस्त 1971,27 अगस्त 1971-15 सितंबर 1971,1 अक्टूबर 1971-24 अक्टूबर 1971, और 22 नवंबर 1971-30 नवंबर 1971 समेकन II 1 दिसंबर 1971-15 दिसंबर 1971 तटरक्षक ने 21 दिसंबर 1971 को दक्षिण वियतनाम में कुक इनलेट को सेवामुक्त कर दिया, जिस दिन उनका वियतनाम युद्ध दौरा समाप्त हुआ था। 21 दिसंबर 1971 को-जिस दिन तटरक्षक ने उसे सेवामुक्त किया था-कुक इनलेट को दक्षिण वियतनाम में स्थानांतरित कर दिया गया था, जिसने उसे वियतनाम गणराज्य की नौसेना में युद्धपोत आर. वी. एन. एस. ट्रैन क्वाक टॉन (एचक्यू-06) के रूप में नियुक्त किया था। 1972 के मध्य तक, छह अन्य पूर्व कैस्को-श्रेणी के कटर-जिन्हें वियतनाम गणराज्य की नौसेना में एस के रूप में जाना जाता था-भी दक्षिण वियतनामी सेवा में थे। वे दक्षिण वियतनामी सूची में सबसे बड़े युद्धपोत थे, और उनकी 5 इंच (127-मिलीमीटर) बंदूकें दक्षिण वियतनाम की सबसे बड़ी नौसैनिक बंदूकें थीं। ट्रैन क्वाक टॉन और उनकी बहनों ने वियतनाम युद्ध के अंतिम वर्षों के दौरान अमेरिकी नौसेना के जहाजों के साथ लड़ाई लड़ी, दक्षिण वियतनामी तट पर गश्त की और दक्षिण वियतनामी बलों को तट पर गोलियों से सहायता प्रदान की। जब अप्रैल 1975 के अंत में वियतनाम युद्ध के अंत में दक्षिण वियतनाम ढह गया, तो ट्रैन क्वाक टॉन एक देश के बिना एक जहाज बन गया। वह दक्षिण वियतनामी शरणार्थियों से भरी फिलीपींस में सुबिक खाड़ी में भाग गई। 22 और 23 मई 1975 को, अमेरिकी तटरक्षक दल ने ट्रैन क्वाक टॉन और उसके पांच सहयोगी जहाजों का निरीक्षण किया, जो अप्रैल 1975 में फिलीपींस भाग गए थे। निरीक्षकों में से एक ने कहाः "ये जहाज कई सौ शरणार्थियों को लाए हैं और आम तौर पर चूहे से पीड़ित हैं। वे गंदी और दयनीय स्थिति में हैं। डेक के नीचे की तुलना आम तौर पर कचरा स्कोव से की जाती है। फिलीपीन नौसेना फिलीपींस गणराज्य ने 1975 में उनके आगमन के बाद ट्रैन क्वाक टॉन को हिरासत में ले लिया, और संयुक्त राज्य अमेरिका ने औपचारिक रूप से उन्हें 5 अप्रैल 1976 को फिलीपींस में स्थानांतरित कर दिया। उसने फिलीपीन नौसेना सेवा में प्रवेश नहीं किया; इसके बजाय उसे और उसकी बहन जहाज को स्पेयर पार्ट्स के लिए नरभक्षी बनाया गया था ताकि फिलीपींस को चार अन्य बहन जहाजों को रखने की अनुमति मिल सके-सभी पूर्व दक्षिण वियतनामी जहाज जिन्हें फिलीपीन नौसेना में एस के रूप में जाना जाता है-फिलीपीन नौसेना में कमीशन में। पूर्व ट्रैन क्वाक टॉन को 1982 में त्याग दिया गया था और संभवतः रद्द कर दिया गया था। यूएसएस विल्किंसन (डीएल-5) के लिए यूएसएस कुक इनलेट (एवीपी-36) के लिए संदर्भ नेवसोर्स ऑनलाइनः सर्विस शिप फोटो आर्काइव यूएसएस कुक इनलेट (एवीपी-36) यूएससीजीसी कुक इनलेट (डब्ल्यूएवीपी-384/डब्ल्यूएचईसी-384) नौसेना विभागः नौसेना ऐतिहासिक केंद्रः चयनित छवियों का ऑनलाइन पुस्तकालयः अमेरिकी नौसेना के जहाजः यूएसएस कुक इनलेट (एवीपी-36), 1944-1948 संयुक्त राज्य अमेरिका तटरक्षक इतिहासकार का कार्यालयः कुक इनलेट, 1949 डब्ल्यूएचईसी-384 रेडियो कॉल साइनः एनवाईएलडब्ल्यू संयुक्त राज्य अमेरिका तटरक्षक इतिहासकार का कार्यालयः मैकिनाक, 1949 डब्ल्यूएचईसी-371 यूएसएस चैंबर्स (डीई-391) और यूएससीजीसी चैंबर्स (डब्ल्यू दुनिया के सभी लड़ाकू जहाजों को पार करता है 1922-1946। न्यूयॉर्कः मेफ्लावर बुक्स, इंक., 1980. गार्डिनर, रॉबर्ट। कॉनवे के ऑल द वर्ल्ड्स फाइटिंग शिप्स 1947-1982, भाग I: द वेस्टर्न पॉवर्स। एनापोलिस, मैरीलैंडः नेवल इंस्टीट्यूट प्रेस, 1983. ग्रे, रैंडल, एड। दुनिया के सभी लड़ाकू जहाजों को जोड़ता है 1947-1982 भाग II: वारसॉ समझौता और गुटनिरपेक्ष राष्ट्र। एनापोलिस, मैरीलैंडः नेवल इंस्टीट्यूट प्रेस, 1983. मूर, जॉन, कैप्टन, आर. एन., एफ. आर. जी. एस., एड। जेन्स फाइटिंग शिप्स 1973-1974 "। लंदनः जेन्स ईयरबुक, 1973। कोई आईएसबीएन नंबर नहीं है। बाहरी लिंक बार्नेगेट-श्रेणी के सीप्लेन टेंडर संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना से वियतनाम गणराज्य में स्थानांतरित किए गए जहाज संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना से फिलीपीन नौसेना में स्थानांतरित किए गए 1944 के द्वितीय विश्व युद्ध के जहाज संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना से संयुक्त राज्य अमेरिका के तटरक्षक बल के जहाजों को स्थानांतरित किया गया संयुक्त राज्य अमेरिका के तटरक्षक कैस्को-श्रेणी के कटर वियतनाम युद्ध गश्ती जहाज संयुक्त राज्य अमेरिका के अलास्का से संबंधित जहाजों के मौसम जहाज दक्षिण वियतनाम के वियतनाम युद्ध फ्रिगेट ट्रैन क्वांग खाई-श्रेणी के फ्रिगेट वाशिंगटन झील के शिपयार्ड में निर्मित जहाज