USS America (LHA-6)
यूएसएस अमेरिका (एलएचए-6), संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना का एक उभयचर हमला जहाज है और अमेरिका-श्रेणी के उभयचर हमला जहाज का प्रमुख जहाज है। संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए नामित किया जाने वाला चौथा अमेरिकी युद्धपोत, उसे 2014 के वसंत में वितरित किया गया था। उनका मिशन एक अभियानकारी हड़ताल समूह या उभयचर तैयार समूह के प्रमुख के रूप में कार्य करना है, जो एक समुद्री अभियान इकाई के हिस्से को युद्ध में ले जाता है और उन्हें हेलीकॉप्टर और वी-22 ऑस्प्रे झुकाव-रोटर विमान के साथ तट पर रखता है, जो एफ-35 बी लाइटनिंग II विमान और हेलीकॉप्टर गनशिप द्वारा समर्थित है। जहाज का डिज़ाइन इस पर आधारित है, लेकिन विमानन सुविधाओं के लिए अधिक जगह देने के लिए उसके पास एक कुआँ डेक नहीं है, और इसमें छोटे चिकित्सा स्थान हैं। 45, 000 टन के विस्थापन के साथ, यह कई अन्य देशों के विमान वाहक के रूप में बड़ी है और 20 एफ-35बी स्ट्राइक लड़ाकू विमानों के साथ कॉन्फ़िगर किए जाने पर इसी तरह के मिशन को पूरा कर सकती है। अमेरिका का मूल होमपोर्ट सैन डिएगो, कैलिफोर्निया था, जब तक कि 2019 में इसे जापान के सेसेबो में बदल दिया गया था। डिजाइन उस पर आधारित है, जो स्वयं एक बेहतर संस्करण है। फ्लाइट 0 डिजाइन का लगभग 45 प्रतिशत माकिन द्वीप पर आधारित है, जिसमें विमान और विमानन ईंधन के लिए अधिक जगह देने के लिए कुएं के डेक को हटा दिया गया है। लैंडिंग क्राफ्ट के लिए वेल डेक को हटाने से दो महत्वपूर्ण रूप से चौड़े उच्च खाड़ी क्षेत्रों के साथ एक विस्तारित हैंगर डेक की अनुमति मिलती है, जिनमें से प्रत्येक में विमान के रखरखाव के लिए एक ओवरहेड क्रेन लगाया जाता है। एफ-35बी और एमवी-22 को संचालित करने के लिए इन परिवर्तनों की आवश्यकता थी, जो उनके द्वारा बदले गए विमानों की तुलना में काफी बड़े हैं। विशिष्ट विमान पूरक में 12 एमवी-22बी परिवहन, छह एसटीओवीएल एफ-35बी बहुउद्देशीय लड़ाकू विमान, चार सीएच-53के भारी परिवहन हेलीकॉप्टर, सात एएच-1जेड/यूएच-1वाई हमला/उपयोगिता हेलीकॉप्टर और हवाई-समुद्री बचाव के लिए दो नौसेना एमएच-60एस होने की उम्मीद है। जहाज के विमान पूरक की सटीक बनावट मिशन के अनुसार अलग-अलग होगी। अमेरिका 20 एफ-35बी और 2 एमएच-60एस को एक छोटे विमान वाहक के रूप में ले जा सकता है जैसा कि ऑपरेशन इराकी फ्रीडम में एलएचडी संचालन द्वारा प्रदर्शित किया गया है। अन्य संवर्द्धन में एक पुनः विन्यास योग्य कमान और नियंत्रण परिसर, एक ऑन-बोर्ड अस्पताल, अतिरिक्त विमानन ईंधन क्षमता और कई विमानन सहायता स्थान शामिल हैं। अमेरिका को उसी तरह से संशोधित किया जाएगा जिस तरह से संशोधन किए गए हैं ताकि वह ऊर्ध्वाधर रूप से उड़ान भरने या उतरने पर एफ-35बी के इंजन के निकास से उत्पन्न बड़ी मात्रा में गर्मी का सामना करने में सक्षम हो सके। इंटरकोस्टल संरचनात्मक सदस्यों को उड़ान डेक लैंडिंग स्पॉट सात और नौ के नीचे जोड़ा जाएगा ताकि बिना अधिक तनाव के समयबद्ध चक्रीय उड़ान संचालन को अधिक बारीकी से किया जा सके। अन्य परिवर्तनों में एक स्पष्ट उड़ान पथ की अनुमति देने के लिए कुछ जहाज एंटेना को फिर से समायोजित करना शामिल हो सकता है। जहाज 40 सप्ताह की संशोधन अवधि से गुजरेगा जहां हाल ही में स्थापित पाइप, प्रकाश और अन्य सुविधाओं को उड़ान डेक के नीचे वेल्ड सुदृढीकरण के लिए हटा दिया जाएगा; यदि शिपयार्ड में इसके निर्माण को करने के लिए बाधित किया गया होता तो संशोधन अवधि अधिक होती। इस तरह के आवास शुरू से ही भविष्य के सभी अमेरिका-श्रेणी के जहाजों में शामिल किए जाएंगे। अमेरिका वर्ग में विमानन क्षमता में वृद्धि हुई है जिसमें एक विस्तारित हैंगर डेक, विमानन रखरखाव सुविधाओं का पुनर्गठन और विस्तार, पुर्जों और सहायक उपकरणों के लिए उपलब्ध भंडारण में उल्लेखनीय वृद्धि और विमानन ईंधन क्षमता में वृद्धि शामिल है। हालांकि, जहाज का डिजाइन पिछले डिजाइनों से एक बड़े प्रस्थान का प्रतिनिधित्व करता है और काफी विवाद का स्रोत रहा है, क्योंकि इसमें पारंपरिक उभयचर जहाजों की क्षमताओं और बहु-भूमिका लचीलेपन का अभाव है, जिसमें लैंडिंग क्राफ्ट और उभयचर हमला वाहनों को लॉन्च करने की क्षमता शामिल है, जैसे कि एएवी-7। कुछ लोगों ने यह भी तर्क दिया है कि अमेरिका एक उभयचर जहाज के रूप में एक "मृत अंत" का प्रतिनिधित्व करता है। वास्तव में, नौसेना एल. एच. ए.-6 ब्लूप्रिंट के लिए केवल एक अन्य जहाज () का निर्माण कर रही है। मुद्दा विमानन क्षमताओं पर ध्यान केंद्रित करना है, "वेल डेक" की कीमत पर, जो उभयचर बेड़े की परिभाषित विशेषता है और मरीन कॉर्प्स उभयचर संचालन की अनुमति देती है। मरीन कॉर्प्स कमांडेंट और चीफ ऑफ नेवल ऑपरेशंस ने एक आधिकारिक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए हैं जो कुएँ के डेक को और उसके बाद के जहाजों को बहाल करता है, जबकि 2015 में मरीन कॉर्प्स के कमांडेंट ने यह सुनिश्चित करने के लिए एक पहल शुरू की कि विमानन प्लेटफार्मों से एम. ए. जी. टी. एफ. में असंतुलन न हो। निर्माण और कैरियर अमेरिकी नौसेना ने नॉर्थ्रॉप ग्रुमैन कॉर्पोरेशन के इंगल्स शिपयार्ड डिवीजन को एल. एच. ए.-6 के विस्तृत डिजाइन और निर्माण के लिए मुख्य रूप से पास्कागौला, मिसिसिपी में कंपनी के शिपयार्ड में 2.40 करोड़ डॉलर के निश्चित मूल्य के प्रोत्साहन अनुबंध से सम्मानित किया। उत्पादन का निर्णय जनवरी 2006 में लिया गया था और एल. एच. ए-6 का निर्माण दिसंबर 2008 में शुरू हुआ था। नौसेना सचिव डोनाल्ड सी. विंटर ने जून 2008 में घोषणा की कि जहाज का नाम अमेरिका रखा जाएगा। कील बिछाने का समारोह 17 जुलाई 2009 को आयोजित किया गया था जिसमें मूल रूप से अगस्त 2012 के लिए डिलीवरी की योजना बनाई गई थी। जहाज को 4 जून 2012 को लॉन्च किया गया था, और 20 अक्टूबर को इसका नामकरण किया गया था। वह पहली बार 5 नवंबर 2013 को मेक्सिको की खाड़ी में बिल्डर के समुद्री परीक्षणों के पांच दिनों के लिए समुद्र में गई और फरवरी 2014 में स्वीकृति समुद्री परीक्षण पूरा किया। अमेरिका 11 जुलाई 2014 को पास्कागौला, मिसिसिपी में इंगल्स शिपबिल्डिंग से सैन डिएगो, कैलिफोर्निया के अपने होमपोर्ट के पारगमन में बिना किसी समारोह के कमीशन में रवाना हुआ। चालक दल द्वारा लाइट-ऑफ मूल्यांकन, आतंकवाद विरोधी बल सुरक्षा प्रमाणन और चालक दल प्रमाणन को सफलतापूर्वक पूरा करने के बाद जहाज ने कमीशन का दर्जा अर्जित किया। 2010 के दशक में अमेरिका 5 अगस्त को रियो डी जनेरियो पहुंचा और स्थानीय प्रेस को अगले दिन एक निर्देशित यात्रा के लिए आमंत्रित किया गया। वह 15 सितंबर 2014 को सैन डिएगो, कैलिफोर्निया के अपने गृह बंदरगाह पर पहुंची। दक्षिण अमेरिका के आसपास संक्रमण के दौरान, अमेरिका का मिशन क्षेत्रीय सहयोगियों के साथ जुड़ना था, कोलंबिया, ब्राजील, त्रिनिदाद और टोबैगो, उरुग्वे, चिली और पेरू के साथ संयुक्त अभ्यास करना जिसमें सुरक्षा और संचार संचालन के साथ-साथ चिकित्सा संपत्ति समन्वय और मिशन योजना गतिविधियाँ शामिल थीं। जहाज में एच. एस. सी.-21 के तीन एस. एच.-60 सीहॉक हेलीकॉप्टर और वी. एम. एक्स.-22 के चार एम. वी.-22 ऑस्प्रे थे, जिन्होंने देशों में उड़ान भरी और प्रतिष्ठित आगंतुकों को जहाज तक पहुँचाया। अमेरिका की पहली परिचालन तैनाती के लिए एफ-35बी जे. एस. एफ. को उतारने की योजना है। अमेरिका को सैन फ्रांसिस्को फ्लीट वीक 2014 की गतिविधियों के हिस्से के रूप में सैन फ्रांसिस्को में 11 अक्टूबर 2014 को कमीशन किया गया था। नौसेना सचिव (एस. ई. सी. एन. ए. वी.) रे माबस विशेष वक्ता थे। जुलाई 2017 में, अमेरिका को पश्चिमी प्रशांत 17-2 (WESTPAC 17-2) के लिए 15वें एमईयू से जोड़ा गया था। उनका मुख्य मिशन ऑपरेशन इनहेरेंट रिज़ॉल्व का समर्थन करना था। अपनी तैनाती के दौरान, अमेरिका में सवार मरीन और नाविक यूएसएस जॉन एस. मैक्केन और एलनिक एमसी की टक्कर के बाद चांगी नेवल बेस पर यूएसएस जॉन एस. मैक्केन की सहायता के लिए आए। अमेरिका ने मैक्केन चालक दल के सदस्यों को मैसिंग और बर्थिंग सेवाएं प्रदान कीं और जहाज पर क्षति नियंत्रण के प्रयासों का समर्थन किया। अमेरिका ने 10 लापता नाविकों की खोज का भी समर्थन किया, जिनमें से सभी को अंततः बरामद कर लिया गया। अमेरिका ने 7 मार्च 2018 को स्टेटसाइड को विघटित कर दिया। जुलाई 2021 में, अमेरिका ने ऑस्ट्रेलिया और संयुक्त राज्य अमेरिका के 17,000 से अधिक कर्मियों और कनाडा, जापान, न्यूजीलैंड, दक्षिण कोरिया और यूनाइटेड किंगडम के बलों के साथ उत्तर-पूर्व ऑस्ट्रेलियाई जल में अभ्यास टैलिसमैन सेबर 2021 में भाग लिया। मई 2022 में, अमेरिका और उसका एम्फिबियस रेडी ग्रुप जापान के सेसेबो में थे। पुरस्कार नौसेना ई रिबन-(2017,2018,2019) उत्कृष्ट खाद्य सेवा के लिए कैप्टन एडवर्ड एफ. नेय मेमोरियल अवार्ड-(2020) नौसेना विमानन सुरक्षा के लिए एडमिरल जेम्स फ्लैटली मेमोरियल अवार्ड-(2020) गैलरी संदर्भ बाहरी लिंक आधिकारिक पृष्ठ यूएसएमसी विमान वाहक अमेरिकी नौसेना का नया वर्ग उभयचर हमला जहाज अमेरिका-श्रेणी उभयचर हमला जहाज 2012 को कमीशन करने के लिए