HMS Ceres (D59)
एचएमएस सेरेस रॉयल नेवी का सी-क्लास लाइट क्रूजर था। वह क्रूजर के सी-क्लास के सेरेस समूह का नाम जहाज था। निर्माण और प्रारंभिक वर्षों में द सेरेस का निर्माण जॉन ब्राउन एंड कंपनी द्वारा क्लाइडेबैंक में किया गया था। उन्हें 26 अप्रैल 1916 को नियुक्त किया गया था, 24 मार्च 1917 को लॉन्च किया गया था, और 1 जून 1917 को नौसेना में कमीशन किया गया था। जुलाई 1917 में सेरेस ग्रैंड फ्लीट के हिस्से के रूप में 6 वें लाइट क्रूजर स्क्वाड्रन में शामिल हुए। उन्हें 1919 में तीसरे लाइट क्रूजर स्क्वाड्रन में स्थानांतरित कर दिया गया था जिसे भूमध्य सागर में काम करने के लिए सौंपा गया था। 1920 के दौरान कम्युनिस्ट ताकतों के खिलाफ अभियानों के समर्थन में काला सागर में काम कर रहा था। 30 मार्च 1923 को कॉन्स्टेंटिनोपल के बंदरगाह में रहते हुए, यू. एस. एस. फॉक्स उसके स्टर्न से टकरा गया जिससे दोनों जहाजों को नुकसान पहुंचा। 1927 में सेरेस होम फ्लीट के साथ तैनाती के लिए ब्रिटेन लौट आए। 1929-1931 के दौरान उन्हें फिर से तैयार किया गया और रिजर्व में रखा गया, लेकिन 1932 में भूमध्यसागरीय बेड़े में शामिल होने के लिए फिर से सक्रिय किया गया। नवंबर में सेरेस को फिर से आरक्षित कर दिया गया। 1939 में युद्ध के प्रकोप पर सेरेस को रिजर्व बेड़े से फिर से नियुक्त किया गया और आइसलैंड और ग्रीनलैंड के बीच डेनमार्क जलडमरूमध्य में उत्तरी गश्ती पर रखा गया। जनवरी 1940 में, सेरेस ने बेलफास्ट, उत्तरी आयरलैंड में हारलैंड और वोल्फ के यार्ड में भूमध्य सागर में अपनी पुनः नियुक्ति की तैयारी के लिए एक रिफिट किया। 15 फरवरी को उन्हें एच. एम. एन. बी. डेवोनपोर्ट से माल्टा में अपने नए अड्डे पर जिब्राल्टर के माध्यम से यात्रा करने के लिए फिर से नियुक्त किया गया। मार्च के दौरान उन्होंने आयोनियन सागर में और ग्रीस के तट से दूर प्रतिबंधित गश्त का नेतृत्व किया, एक्सिस देशों में माल ले जाने वाले जहाजों की जांच की, साथ ही साथ मित्र देशों के काफिले को अनुरक्षित किया। पूर्वी बेड़ा और हिंद महासागर अप्रैल और मई 1940 के दौरान, सेरेस को पूर्वी बेड़े में नियुक्त किया गया था और यह सिंगापुर में स्थित था। उनका उपयोग जापानी नौसेना बलों के विरोध में डच ईस्ट इंडीज तट पर गश्त करने के लिए किया गया था। जून में उन्हें हिंद महासागर में काम करने के लिए नियुक्त किया गया था और वे कोलंबो और बाद में बॉम्बे में स्थित थीं, जहाँ उन्होंने फारस की खाड़ी से अदन में ब्रिटिश कॉलोनी तक टैंकर काफिले की सुरक्षा की। इसके बाद उन्होंने अफ्रीका के पूर्वी तट पर मोम्बासा, केन्या में कई महीने बिताए। सोमालीलैंड के तट पर गश्त के दौरान उन्होंने ब्रिटिश सोमालीलैंड से अदन तक सैनिकों और नागरिकों को निकाला, और बाद में वह डरबन और केप टाउन के बीच केप हॉर्न के आसपास नौकायन करने वाले काफिले के कर्तव्यों में शामिल थीं। उस वर्ष बाद में उन्हें जर्मन वाणिज्य हमलावरों की खोज के लिए सेशेल्स और अन्य द्वीपों पर भेजा गया, जो क्षेत्र में मित्र देशों के नौवहन पर शिकार कर रहे थे। अगस्त 1940 से सेरेस ने ब्रिटिश और सहयोगी सैनिकों को ब्रिटिश सोमालीलैंड में बरबेरा से निकालने में सहायता की क्योंकि इतालवी सेनाएँ राजधानी की ओर बढ़ीं और उन्हें अदन की सापेक्ष सुरक्षा में ले गईं। इस क्षमता में, सेरेस ने 17 अगस्त को आगे बढ़ रहे इतालवी स्तंभ पर बमबारी की, जिससे उनकी प्रगति धीमी हो गई और ब्रिटिश सैनिकों को टग आर्गन की लड़ाई के बाद पीछे हटने का समय मिल गया। फरवरी 1941 में सेरेस ने क्रूजर एच. एम. एस. हॉकिन्स और एच. एम. एस. केपटाउन और विध्वंसक एच. एम. एस. कंधार के साथ मिलकर इतालवी सोमालीलैंड के खिलाफ आक्रमण के समर्थन में किसिमयू को अवरुद्ध कर दिया और उस वर्ष मार्च में ब्रिटिश सोमालीलैंड पर फिर से विजय प्राप्त की। उन्होंने व्यापारी नौसेना के युद्ध कैदियों को भी ब्रावा से बचाया और उन्हें मोम्बासा पहुँचाया। इसके बाद सेरेस मरम्मत के लिए फिर से कोलंबो लौट आए। 1942 के नए साल के दिन, एच. एम. एस. ब्रिजवाटर के साथ वह मध्य पूर्व के लिए सुदृढीकरण के साथ यू. के. से काफिले डब्ल्यू. एस.-14 के 18 जहाजों को दक्षिण अफ्रीका ले गई। सेरेस ने फारस की खाड़ी में दो महीने बिताए, और फिर तीन महीने के रिफिट के लिए साइमनटाउन पहुंचे, जहाँ उन्हें ड्राई-डॉक किया गया था। 'सी' श्रेणी के अधिकांश जहाजों की तरह, उसे भी विमान-रोधी क्रूजर बनने के लिए छह 20 मिमी एकल एए हथियारों से सुसज्जित किया गया था। कोवेंट्री, क्यूराकोआ और कर्ल्यू युद्ध से पहले ही धर्मांतरण से गुजर चुके थे, लेकिन प्रकोप ने सेरेस और कार्डिफ के धर्मांतरण में देरी की। वह तब अदन में स्थित थी और उसने सहयोगी सेनाओं के हाथों जिबूती के पतन में भी भाग लिया। उन्होंने शेष वर्ष काफिले को डरबन ले जाने में बिताया। वह अंततः अक्टूबर 1943 में घरेलू जल और डेवोनपोर्ट के अपने होमपोर्ट पर लौट आई। अब तक उन्होंने अपने करियर में 235,000 मील से अधिक की दूरी तय कर ली थी। 1943 और 1944 में, एच. एम. एस. सेरेस का उपयोग रॉयल नेवी द्वारा डार्टमाउथ के रॉयल नेवल कॉलेज में स्थित "स्टेशन जहाज" के रूप में किया गया था। अप्रैल 1944 के अंत में, एचएमएस सेरेस को रडार और विमान-रोधी हथियारों से सुसज्जित किया गया था और नॉरमैंडी के आक्रमण के दौरान संयुक्त राज्य नौसेना सेवा बल के ध्वज को ले जाने के लिए यूएस टास्क फोर्स 127 को सौंपा गया था। सेरेस को ओमाहा समुद्र तट पर दो शटल नियंत्रण जहाजों में से एक के रूप में नियुक्त किया गया था और, तट पर लंगर डालते हुए, उतारे गए, बाहर जाने वाले जहाजों और काफिले की असेंबली और प्रस्थान का निर्देश दिया गया था। शटल कंट्रोल कमांड, लंगर डाले हुए अपतटीय में, आउटबाउंड जहाजों के लिए सेरेस और केपटाउन से अभ्यास किए गए इनबाउंड शटल कंट्रोल दोनों को निर्देशित किया। इसके बाद, 6 जून 1944 के लगभग दो सप्ताह बाद हुए महान तूफान के दौरान ओमाहा समुद्र तट पर कृत्रिम बंदरगाह के विनाश के बाद और जून के अंत में चेरबर्ग बंदरगाह के जर्मन विध्वंस के परिणामस्वरूप, एचएमएस सेरेस और उनके सहयोगी जहाज, एचएमएस केपटाउन को शटल कंट्रोल का काम सौंपा गया, जिससे ब्रिटेन से ओमाहा और यूटा समुद्र तटों तक जहाजों के मार्ग और उतराई में तेजी आई। एच. एम. एस. सेरेस 1944 की पूरी गर्मियों के लिए 7 जून के शुरुआती घंटों से अगस्त, 1944 के अंत तक ओमाहा समुद्र तट पर "ऑन स्टेशन" रहा। जब चेरबर्ग यूके से शिपिंग के लिए उपलब्ध हो गया, तो एचएमएस सेरेस ओवरहाल के लिए प्लाईमाउथ लौट आया और उन अमेरिकी नौसेना अधिकारियों को, जिन्होंने "शटल कंट्रोल ऑपरेशन" में काम किया था, फिर से नियुक्त किया गया। युद्ध की समाप्ति के बाद, और अब अप्रचलित होने तक, उसे फिर से आरक्षित में रखा गया और पोर्ट्समाउथ में एक आवास/आधार जहाज के रूप में इस्तेमाल किया गया। हालाँकि उन्होंने इस नई भूमिका में एक साल से भी कम समय बिताया। 29 साल की सेवा के बाद, जुलाई 1946 में बोल्को, ब्लिथ में सेरेस को बेचा गया और स्क्रैप के लिए तोड़ दिया गया। बाहरी लिंक में प्रकाशित संदर्भ ग्रंथ सूची एच. एम. एस. सेरेस पर Uboat.net राष्ट्रीय अभिलेखागार (यू. के.) सी-श्रेणी के क्रूजर जहाज क्लाइड नदी पर निर्मित 1917 के जहाज यूनाइटेड किंगडम के द्वितीय विश्व युद्ध क्रूजर के प्रथम विश्व युद्ध के क्रूजर