Halcyon 23
हैल्सन 23 एक ब्रिटिश ट्रेलर योग्य नौकायन नाव है जिसे एलन बुकानन द्वारा एक क्रूजर के रूप में डिजाइन किया गया था और पहली बार 1967 में बनाया गया था। हैल्सन 23 बुकानन द्वारा 1961 में डिजाइन किए गए क्रिस्टल 23 का एक विकास है। उत्पादन डिजाइन 1967 से 1975 तक यूनाइटेड किंगडम में अपतटीय नौकाओं लिमिटेड द्वारा 1,000 नौकाओं के निर्माण के साथ बनाया गया था, लेकिन अब इसका उत्पादन बंद हो गया है। नावों को घर पूरा करने के लिए पूर्ण और किट दोनों के रूप में आपूर्ति की गई थी। डिजाइन हेलसिओन 23 एक मनोरंजक कीलबोट है, जिसे मुख्य रूप से लकड़ी के ट्रिम के साथ ग्लास फाइबर से बनाया गया है। इसमें एक मास्टहेड स्लूप रिग, एक चम्मच वाला रैकड स्टेम, एक एंगल्ड ट्रांसम, एक टिलर द्वारा नियंत्रित एक ट्रांसम-हंग पतवार और एक भारित बल्ब के साथ एक निश्चित पंख कील या स्टील प्लेट साइड पंखों के साथ वैकल्पिक ट्रिपल कील होते हैं। यह लोहे के भार को विस्थापित करता है और वहन करता है। नावनि फिन किल आरो ट्रिपल किलजों मोनसे ड्राफ्ट दं। नाव ब्रिटिश स्टुअर्ट-टर्नर पेट्रोल इंजन सहित डॉकिंग और पैंतरेबाज़ी के लिए कई बिजली संयंत्रों के साथ कारखाने से सुसज्जित थी। ईंधन टंकी धारण करती है और ताजे पानी की टंकी की क्षमता है। डिजाइन में चार लोगों के लिए सोने की जगह है, जिसमें धनुष केबिन में एक डबल "वी"-बर्थ और मुख्य केबिन में दो सीधे सेट्टी बर्थ हैं। गैली साथी मार्ग सीढ़ी के दोनों किनारों पर स्थित है। गैली दो-बर्नर स्टोव और एक सिंक से लैस है। सिर धनुष केबिन "वी"-बर्थ के नीचे स्टारबोर्ड की तरफ स्थित है। केबिन हेडरूम है। डिजाइन में पतवार की गति है। याट्स एंड याटिंग में 1970 की एक समीक्षा में निष्कर्ष निकाला गया, "हैल्सन एक मजबूत और आरामदायक छोटी नौका है, जिसमें अधिक आधुनिक डिजाइनों के कुछ परिष्करणों की कमी है, फिर भी उन लोगों के लिए काफी अपील हो सकती है जो अधिकतम संख्या में अलग-अलग डिब्बों और बर्थ को न्यूनतम समग्र लंबाई में रखने में विश्वास नहीं करते हैं। न केवल उसे एक बहुत ही उचित सूची के साथ पेश किया जाता है, बल्कि विशेष रूप से डेक के नीचे फिट करने का सामान्य मानक, बहुत ही मामूली कीमत के संबंध में औसत मानकों से काफी ऊपर है, जिस पर उसे पेश किया जाता है। नौका को पूरा करने के विभिन्न चरणों में भी पेश किया जाता है और कई मालिकों ने नाव को या तो मानक रूप में पूरा करने या अपने स्वयं के विचारों को पूरा करने के लिए इस सुविधा का लाभ उठाया है। 2010 की समीक्षा में स्टीव हेन्केल ने लिखा, "सबसे अच्छी विशेषताएंः मानक के रूप में पेश की जाने वाली बड़ी-नाव की विशेषताएं प्रभावशाली हैं, विशेष रूप से इनबोर्ड इंजन। गिट्टी के भार को यहाँ 1,100 पाउंड के रूप में दिखाया गया है, लेकिन इनमें से 900 ज्यादातर एक पंख की कील के नीचे एक बल्ब में होते हैं, इसलिए अंततः एक प्रहार में खड़े होने की उनकी क्षमता नाव के कॉम्प [एटिटर] की तुलना में काफी अधिक होगी, जो सभी अंदर के गिट्टी के साथ सेंटरबोर्डर्स हैं। सबसे खराब विशेषताएँः बुनियादी नाव एक हैंड-स्टार्ट इनबोर्ड इंजन के साथ आती थी, जो सभी के लिए बहुत असुविधाजनक लगती है, लेकिन सबसे कठोर पाल-राइट-इन-द-स्लिप नाविक, जो कभी भी इंजन का उपयोग नहीं करते हैं। आउटबोर्ड पतवार को बिना किसी सहारे या घास के नीचे खरपतवार के गार्ड के साथ ट्रांसॉम पर लटका दिया जाता है, जिससे पतवार को नुकसान के लिए खुला छोड़ दिया जाता है यदि यह एक चट्टानी तल से जुड़ता है, तो कुछ डू-इट-योरसेल्फ किट बुरी तरह से समाप्त हो गए थे। नाव खरीदार को सावधान रहने दें। " नौकायन नौका प्रकारों की सूची भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक एक हैल्सन की तस्वीर 23 एक हैल्सन की तस्वीर 23 कीलबोट 1960 के दशक की पाल नौका प्रकार के डिजाइन नौकायन नौका ट्रेलर नाविक सेलबोट प्रकार के डिजाइन एलन बुकानन सेलबोट प्रकार द्वारा ऑफशोर याट्स लिमिटेड द्वारा निर्मित