Car turntable
एक कार टर्नटेबल या ड्राइववे टर्नटेबल एक घूर्णन मंच है जिसे कार द्वारा उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है; उन्हें मोटर चालित या मैन्युअल रूप से घुमाया जा सकता है और आमतौर पर ड्राइववे या गैरेज के फर्श में स्थापित किया जाता है। वे एक मोटर वाहन को उसकी आसान या सुरक्षित निकास की सुविधा के लिए घुमाते हैं। कभी-कभी व्यस्त सड़कों पर वाहनों के पीछे हटने का एक स्थानीय क्षेत्र निषेध कार टर्नटेबल्स की स्थापना को प्रेरित करता है। आवासीय कार टर्नटेबल अपने इतिहास का पता भाप इंजन टर्नटेबल इंजन शेड, या राउंडहाउस से लगाता है। पहला टर्नटेबल इंजन शेड नॉर्थ मिडलैंड रेलवे राउंडहाउस था, जिसे 1839 में डर्बी, इंग्लैंड में बनाया गया था। टर्नटेबल ने भाप इंजनों को आगे की स्थिति में घुमाने की अनुमति दी, जिन्हें उनके डिजाइन के कारण रिवर्स में चलाया नहीं जा सकता था। कार टर्नटेबल लगभग बड़े पैमाने पर उत्पादित ऑटोमोटिव के रूप में लंबे समय से अस्तित्व में है। ओल्ड्समोबाइल 1902 में असेंबली लाइनों पर निर्मित पहली बड़े पैमाने पर उत्पादन वाली ऑटोमोबाइल थी। हेनरी फोर्ड ने 1913 में किफायती ऑटोमोबाइल के साथ अपने उत्पादन लाइन निर्माण का बहुत विस्तार किया, विशेष रूप से अपने फोर्ड मॉडल टी. हेनरी फोर्ड के डियरबॉर्न के साथ, मिशिगन फेयर लेन एस्टेट गैरेज (एस्टेट निर्माण 1914 में शुरू हुआ और 1916 में पूरा हुआ) में एक ऑटोमोबाइल टर्नटेबल शामिल था। वास्तुकार फ्रैंक लॉयड राइट ने कई आवासीय वाहन टर्नटेबल्स को डिजाइन और कार्यान्वित किया, जिसमें बेवर्ली हिल्स, कैलिफोर्निया में 1922 डोहनी रैंच एस्टेट शामिल है, जिसे लॉस एंजिल्स के एक तेल टाइकून एडवर्ड एल. डोहनी के लिए डिज़ाइन किया गया था, लेकिन कभी नहीं बनाया गया था और 1908 में स्प्रिंगफील्ड, ओहियो में वेस्टकॉट हाउस, बर्टन जे. वेस्टकॉट के लिए बनाया गया था, जो वेस्टकॉट ऑटोमोबाइल के डिजाइनर और वेस्टकॉट मोटर कार कंपनी के संस्थापक थे। कार टर्नटेबल पहली बार यूरोप में प्रचलित थे, जैसा कि मॉडर्न मैकेनिक्स के अगस्त 1930 के अंक में देखा गया था, जो पेरिस की 'संकीर्ण सड़कों' में उपयोग की जाने वाली एक टर्नटेबल को प्रदर्शित करता है ताकि कारों और ऑटो को मोड़ने की जगह खोजने के लिए अपने रास्ते से मीलों दूर न जाना पड़े। संभवतः यूरोप, जापान, दक्षिण कोरिया और ऑस्ट्रेलिया (अन्य देशों के साथ) में सघन शहरी नियोजन के कारण 1950 के दशक में टर्नटेबल्स को गंभीरता से अपनाना शुरू किया गया। संयुक्त राज्य अमेरिका में शहरी घनत्व में वृद्धि, और मुख्य रूप से बच्चों से जुड़ी दुर्घटनाओं के बारे में जागरूकता में वृद्धि ने वाहन टर्नटेबल्स की लोकप्रियता में मदद की है। दो प्राथमिक प्रकार के वाहन टर्नटेबल्स उपलब्ध हैंः जमीन के ऊपर का संस्करण और जमीन के अंदर का संस्करण। ये दोनों संस्करण जमीन के ऊपर और जमीन के अंदर के स्विमिंग पूल के समान हैं। जमीन के ऊपर का संस्करण ड्राइववे या गैरेज पैड के साथ फ्लश नहीं है और इसमें खुदाई की आवश्यकता नहीं है। इन-ग्राउंड संस्करण ड्राइववे या गैरेज पैड के साथ फ्लश है और इसमें खुदाई की आवश्यकता होती है। गैर-अमेरिकी टर्नटेबल्स अधिक उपयोगी होते हैं; संचालक अक्सर अपने वाहन को हाथ से घुमाते हैं, और ये निर्माता मोटर चालित संस्करणों के अलावा कुछ अन्य विकल्प प्रदान करते हैं। नए विकसित अमेरिकी टर्नटेबल्स अमेरिकी बाज़ार के उपभोक्ता व्यवहार को पूरा करते हैं-इनमें से कुछ मॉडल माइक्रोप्रोसेसर नियंत्रण, सुरक्षा इंजीनियरिंग सुविधाएँ, उच्च वाहन वजन क्षमता, प्रकाश सहायक उपकरण और गर्म थाली प्रदान करते हैं। कुछ स्थानों पर बसों या ट्रॉली बसों द्वारा उपयोग के लिए बस टर्नटेबल टर्नटेबल भी बनाए गए हैं। ट्रॉलीबस टर्नटेबल्स के उदाहरणों में इंग्लैंड के डोरसेट में क्राइस्टचर्च ट्रॉलीबस टर्नटेबल (लंबे समय से अप्रयुक्त लेकिन अभी भी मौजूद); इंग्लैंड के हडर्सफील्ड में लॉन्गवुड ट्रॉलीबस टर्नटेबल (ध्वस्त); एल. टी. आइलवर्थ ट्रॉलीबस डिपो में एक; 1980 के दशक में मेक्सिको में ग्वाडलजारा ट्रॉलीबस प्रणाली पर उपयोग किया गया; और जर्मनी के बर्ग में सोलिंगन के पास अनटरबर्ग ट्रॉलीबस टर्नटेबल, जिसका उपयोग नवंबर 2009 तक नियमित सेवा में सोलिंगन ट्रॉलीबस प्रणाली की ट्रॉलीबस द्वारा किया जाता था और विरासत वाहनों द्वारा कभी-कभी उपयोग के लिए जगह पर रहता है। सेंट हेलियर, जर्सी में स्नो हिल में एक बस टर्नटेबल मौजूद था, जब इसका उपयोग 1932 और 1964 के बीच बस स्टेशन के रूप में किया गया था। एक बस प्लेटफार्म, जो वर्तमान में एलेन्टक्सोब, बास्क कंट्री में उपयोग में है, में एक टर्नटेबल है। संदर्भ बाहरी लिंक पार्किंग