1934 Giro d'Italia
1934 गीरो डी इटालिया गीरो डी इटालिया का 22 वां संस्करण था, जिसे समाचार पत्र ला गैजेटा डेलो स्पोर्ट द्वारा आयोजित और प्रायोजित किया गया था। दौड़ 19 मई को मिलान में एक मंच के साथ शुरू हुई जो ट्यूरिन तक फैली हुई थी, एक मंच और कुल दूरी तय करने के बाद 10 जून को मिलान में वापस समाप्त हुई। यह रेस मैनो टीम के लियर्को गुएरा ने जीती थी। दूसरे और तीसरे स्थान पर क्रमशः इतालवी सवार फ्रांसेस्को कैमुसो और जियोवानी कैजुलानी थे। पसंदीदा अल्फ्रेडो बिंदा छठे चरण के दौरान सेवानिवृत्त हुए। गुएरा ने बोलोग्ना से फेरारा तक निर्णायक समय परीक्षण चरण में चढ़ाई विशेषज्ञ फ्रांसेस्को कैमुसो से सामान्य वर्गीकरण में बढ़त बना ली। 19 मई को गिरो डी इटालिया शुरू करने वाले 109 सवारों में से 52 ने 10 जून को मिलान में समापन किया। सवारों को अपने दम पर या एक टीम के सदस्य के रूप में सवारी करने की अनुमति दी गई थी; 52 सवारों ने एक टीम के हिस्से के रूप में प्रतिस्पर्धा की, जबकि शेष 66 ने स्वतंत्र रूप से प्रतिस्पर्धा की। दौड़ में भाग लेने वाली आठ टीमें थींः बियांची-पिरेली, देई-पिरेली, गन्ना-डनलोप, ग्लोरिया-हचिंसन, लेग्नानो-हचिंसन, मैनो-डी 'अलेसान्ड्रो, ओलंपिया-स्पिगा और ओल्मपिक। पेलोटन मुख्य रूप से इटालियंस से बना था, लेकिन इसमें कई फ्रांसीसी और बेल्जियम सवार शामिल थे। इस मैदान में पांच बार के विजेता और वर्तमान चैंपियन अल्फ्रेडो बिंदा में तीन पूर्व गिरो डी इटालिया चैंपियन और एकल दौड़ विजेता फ्रांसेस्को कैमुसो और वास्को बर्गामास्की शामिल थे। दौड़ शुरू करने वाले अन्य उल्लेखनीय इतालवी सवारों में लियर्को गुएरा, ग्यूसेप ओल्मो, रेमो बर्टोनी और डोमेनिको पीमोंटेसी शामिल थे। टूर डी फ्रांस में बड़ी सफलता हासिल करने वाले बेल्जियम के एक सवार फेलिसियन वर्वेके ने दौड़ में प्रवेश किया। सत्र की शुरुआत में मिलान-सैन रेमो में अपनी जीत के बाद बेल्जियम के जेफ डेम्यूसेरे को रेस जीतने के लिए पसंदीदा के रूप में देखा गया था। मार्ग और चरण वर्गीकरण नेतृत्व सामान्य वर्गीकरण के नेता-प्रत्येक सवार के चरण समाप्ति समय को जोड़कर गणना की जाती है-एक गुलाबी जर्सी पहनते थे। यह वर्गीकरण दौड़ का सबसे महत्वपूर्ण है, और इसके विजेता को गिरो का विजेता माना जाता है। पहाड़ों के वर्गीकरण में, दौड़ के आयोजकों ने विभिन्न पहाड़ों का चयन किया जिन्हें मार्ग पार करता था और उन सवारों को अंक प्रदान किए जो उन्हें पहले पार करते थे। टीम वर्गीकरण के विजेता का निर्धारण प्रति टीम सर्वश्रेष्ठ तीन साइकिल चालकों के समापन समय को एक साथ जोड़कर किया गया था और सबसे कम कुल समय वाली टीम विजेता थी। यदि एक टीम में तीन से कम सवार होते हैं, तो वे वर्गीकरण के लिए पात्र नहीं होते हैं। इल ट्रोफियो मैग्नो () दौड़ में भाग लेने वाले स्वतंत्र इतालवी सवारों के लिए एक वर्गीकरण था। सवारों को इटली के उस क्षेत्र के आधार पर टीमों में विभाजित किया गया था जिससे वे थे। टीम वर्गीकरण के लिए स्टैंडिंग की गणना समान थी। दौड़ के अंत में, विजेता टीम को एक ट्रॉफी प्रदान की गई और फिर इसे पी. एन. पी. के संघीय सचिव के पास रखा गया। अपने-अपने प्रांत में। निम्नलिखित तालिका में पंक्तियाँ उस चरण को चलाने के बाद दी गई जर्सी के अनुरूप हैं। अंतिम स्थिति सामान्य वर्गीकरण विदेशी सवार वर्गीकरण इसोलाटी सवार वर्गीकरण पर्वत वर्गीकरण टीम वर्गीकरण आईएल ट्रोफियो मैग्नो संदर्भ फुटनोट्स उद्धरण जी गिरो डी 'इटालिया गिरो डी' इटालिया वर्ष के अनुसार