Advanced Attack Helicopter
एडवांस्ड अटैक हेलीकॉप्टर (एएएच) 1972 में शुरू होने वाला एक उन्नत ग्राउंड अटैक हेलीकॉप्टर विकसित करने के लिए संयुक्त राज्य सेना का एक कार्यक्रम था। लॉकहीड ए. एच.-56 शेयेन के रद्द होने के बाद उन्नत हमला हेलीकॉप्टर कार्यक्रम शुरू हुआ। उद्योग प्रस्तावों का मूल्यांकन करने के बाद, एएएच प्रतियोगिता को बेल और ह्यूजेस के प्रस्तावों तक सीमित कर दिया गया था। प्रोटोटाइप के उड़ान परीक्षण मूल्यांकन के बाद, ह्यूजेस के YAH-64 को दिसंबर 1976 में चुना गया था। पृष्ठभूमि 1960 के दशक के मध्य के दौरान, संयुक्त राज्य अमेरिका की सेना ने उन्नत एरियल फायर सपोर्ट सिस्टम (एएएफएसएस) कार्यक्रम शुरू किया, जिसके कारण टैंक-रोधी गनशिप भूमिका में उपयोग के लिए लॉकहीड एएच-56 शेयेन का विकास हुआ। अमेरिकी सेना ने एएच-1जी ह्यूयकोब्रा को "जंगल लड़ाई" भूमिका के लिए एक "अंतरिम प्रकार" के रूप में अपनाया। हालाँकि, सेना की व्यापक चिंता पश्चिमी यूरोप को पूर्व में वारसॉ संधि कवच की सेनाओं से बचाने का कार्य था। पूरे शीत युद्ध के दौरान नाटो द्वारा उपयोग किया जाने वाला मुख्य परिदृश्य यह था कि, यदि सोवियत संघ और वारसॉ संधि बलों को पश्चिमी यूरोप पर एक बड़े पैमाने पर टैंक आक्रामक हमला करना था, तो वे शायद या तो फुल्डा गैप (पहले फ्रैंकफर्ट पर कब्जा करना और फिर वीसबाडेन के दक्षिण में राइन के पश्चिम की ओर मोड़ः केवल 85 मील की कुल दूरी) को पार करेंगे, या उत्तरी जर्मन मैदान को पार करेंगे (मानचित्र देखें)। उन्नत हमला हेलीकॉप्टर की कल्पना इस तरह के हमले से बचाव की आवश्यकता से की गई थी। 1971 में, क्लोज एयर सपोर्ट (सीएएस) मिशन को लेकर सेना और वायु सेना के बीच राजनीतिक टकराव बढ़ गया। वायु सेना ने जोर देकर कहा कि शेयेन सेना के समर्थन में वायु सेना के सीएएस मिशन का उल्लंघन करेगा, जिसे 1948 के की वेस्ट समझौते के साथ अनिवार्य किया गया था। रक्षा विभाग (डी. ओ. डी.) ने एक अध्ययन किया जिसमें निष्कर्ष निकाला गया कि वायु सेना का ए-एक्स कार्यक्रम, नौसेना का प्रस्तावित हैरियर और शेयेन काफी अलग थे और वे क्षमताओं का दोहराव नहीं थे। सेना ने एक हमलावर हेलीकॉप्टर की आवश्यकताओं का पुनर्मूल्यांकन करने के लिए जनवरी 1972 में जनरल मार्क्स के नेतृत्व में एक विशेष कार्य बल बुलाया। कार्य बल ने तुलना के लिए दो उद्योग विकल्पों; बेल 309 किंगकोब्रा और सिकोरस्की एस-67 ब्लैकहॉक के साथ एएच-56 के उड़ान मूल्यांकन का संचालन किया। 1972 में, सेना ने 1972 के वसंत से जुलाई 1972 तक हेलीकॉप्टरों की एक प्रतिस्पर्धी उड़ान भरी। सेना ने निर्धारित किया कि तीनों हेलीकॉप्टर अपनी आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सके। अप्रैल 1972 में सीनेट ने सीएएस पर अपनी रिपोर्ट प्रकाशित की। रिपोर्ट में वायु सेना के ए-एक्स कार्यक्रम के वित्तपोषण की सिफारिश की गई, जो ए-10 थंडरबोल्ट II बन जाएगा और नौसेना के लिए हैरियर की सीमित खरीद होगी। रिपोर्ट में कभी भी शेयेन का नाम नहीं लिया गया और सेना को केवल हमलावर हेलीकॉप्टरों की खरीद जारी रखने के लिए एक हल्की सी सिफारिश की गई, जब तक कि उनकी उत्तरजीविता में सुधार किया जा सके। 9 अगस्त 1972 को सेना द्वारा शेयेन कार्यक्रम को रद्द कर दिया गया था। हेलीकॉप्टर के बड़े आकार और अपर्याप्त रात/सभी मौसम की क्षमता सेना द्वारा रद्द किए जाने के कारण बताए गए थे। आवश्यकताएँ, प्रस्ताव और प्रोटोटाइप ए. एच.-56 शेयेन के रद्द होने के बाद अमेरिकी सेना ने एक कवच-रोधी हमले की भूमिका को भरने के लिए एक विमान की मांग की। सेना मारक क्षमता, प्रदर्शन और रेंज में ए. एच.-1 कोबरा से बेहतर विमान चाहती थी। इसमें नैप-ऑफ-द-अर्थ (एन. ओ. ई.) मिशनों को उड़ाने की कुशलता होगी। 17 अगस्त 1972 को सेना ने उन्नत हमला हेलीकॉप्टर (एएएच) कार्यक्रम शुरू किया। एएएच ने वियतनाम में युद्ध के अनुभव के आधार पर एक हमलावर हेलीकॉप्टर की मांग की, जिसमें 145 समुद्री मील (269 किमी/घंटा) की कम शीर्ष गति और बेहतर उत्तरजीविता के लिए दोहरे इंजन थे। इसके लिए, अमेरिकी सेना ने 15 नवंबर 1972 को एक उन्नत हमला हेलीकॉप्टर (एएएच) के लिए प्रस्तावों के लिए अनुरोध (आरएफपी) जारी किया। विश्वसनीयता, उत्तरजीविता और जीवन चक्र लागत के लिए ए. ए. एच. आवश्यकताएँ यू. टी. टी. ए. एस. आवश्यकताओं के समान थीं। सेना ने निर्दिष्ट किया कि एएएच को जुड़वां जनरल इलेक्ट्रिक टी700 टर्बोशाफ्ट इंजनों द्वारा संचालित किया जाना था जो प्रत्येक 1,500 एस. एच. पी. (1,120 किलोवाट) का उत्पादन करते हैं। T700 वही पावरप्लांट था जो एक नई सेना उपयोगिता हेलीकॉप्टर प्रतियोगिता के लिए निर्दिष्ट था जिसे UH-60 ब्लैक हॉक द्वारा जीता जाएगा। एएएच 30 मिलीमीटर की तोप और 16 टीओडब्ल्यू टैंक रोधी मिसाइलों से लैस होगा। मिसाइल आयुध विनिर्देश को बाद में 16 लेजर-निर्देशित एजीएम-114 हेलफायर एंटी-टैंक मिसाइलों के वैकल्पिक भार को शामिल करने के लिए संशोधित किया गया था। हेलफायर तब विकास में था और टीओडब्ल्यू की तुलना में अधिक सीमा और घातकता का वादा करता था। प्रस्ताव पाँच निर्माताओं द्वारा प्रस्तुत किए गए थेः बेल, बोइंग-वर्टोल (ग्रुमैन के साथ मिलकर), ह्यूजेस एयरक्राफ्ट, लॉकहीड और सिकोरस्की। जून 1973 में, बेल और ह्यूजेस एयरक्राफ्ट के टूलको एयरक्राफ्ट डिवीजन (बाद में ह्यूजेस हेलीकॉप्टर) को फाइनलिस्ट के रूप में चुना गया, और प्रत्येक को दो प्रोटोटाइप विमानों के निर्माण के लिए अनुबंध से सम्मानित किया गया। इससे प्रतियोगिता का पहला चरण शुरू हुआ। प्रत्येक कंपनी ने उड़ान परीक्षण कार्यक्रम के लिए दो प्रोटोटाइप हेलीकॉप्टर बनाए। बेल के मॉडल 409/YAH-63A प्रोटोटाइप में एक तिपहिया व्यवस्था में तीन-पहिया लैंडिंग गियर शामिल था, और पायलट को सामान्य पीछे की सीट के बजाय कॉकपिट के सामने रखा गया था, ताकि पृथ्वी की उड़ान की झपकी में मदद मिल सके। ह्यूजेस के मॉडल 77/YAH-64A प्रोटोटाइप में तीन पहियों वाला लैंडिंग गियर था जिसकी पूंछ पर तीसरा गियर था। इसके कॉकपिट ने पायलट को पीछे की सीट पर रखा। सितंबर के अंत की उड़ान की समय सीमा का सामना करते हुए, ह्यूजेस के YAH-64 ने पहली बार 30 सितंबर 1975 को उड़ान भरी, जबकि बेल के YAH-63 ने पहली बार 1 अक्टूबर को उड़ान भरी। दूसरी YAH-64 की पहली उड़ान 22 नवंबर को और दूसरी YAH-63 ने 21 दिसंबर 1975 को उड़ान भरी थी। पहला YAH-63 जून 1976 में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, लेकिन एक स्थिर परीक्षण प्रोटोटाइप को उड़ान मानक तक लाया गया और दूसरे प्रोटोटाइप के साथ, ह्यूजेस के YAH-64s के खिलाफ उड़ान में प्रवेश किया। सेना ने 1976 के दौरान उड़ान परीक्षण के एक मांग कार्यक्रम के माध्यम से सभी चार हेलीकॉप्टरों को रखा। सेना की उड़ान उसी वर्ष जून में शुरू हुई थी। एएएच के लिए संवेदक और लक्ष्यीकरण सूट के लिए एक अलग प्रतियोगिता आयोजित की गई थी, जिसमें मार्टिन मैरिएटा और नॉर्थरोप ने नवंबर 1976 में प्रस्ताव प्रस्तुत किए थे। प्रोटोटाइप मूल्यांकन के दौरान, सेना ने एएएच प्राथमिक एंटी टैंक हथियार को सिद्ध टीओडब्ल्यू तार-निर्देशित मिसाइल से नई हेलफायर लेजर-निर्देशित मिसाइल में बदल दिया, जिसकी प्रभावी सीमा दोगुनी से अधिक थी। यह जोखिम भरा था क्योंकि उस समय हेलफायर को उड़ाया भी नहीं गया था और अक्टूबर 1976 में रॉकवेल इंटरनेशनल के साथ प्रारंभिक विकास अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए थे। चयन और उसके बाद परीक्षण परिणामों का मूल्यांकन करने के बाद, सेना ने 10 दिसंबर 1976 को बेल के YAH-63A पर ह्यूजेस के YAH-64A का चयन किया। दोनों डिजाइनों को अच्छा माना जाता था, लेकिन ह्यूजेस डिजाइन में उत्तरजीविता में बढ़त दिखाई देती थी। YAH-64A के चयन के कारणों में इसका अधिक क्षति-सहिष्णु चार-ब्लेड मुख्य रोटर और YAH-63 की ट्राइसाइकिल लैंडिंग गियर व्यवस्था की स्थिरता में कमी शामिल थी। ए. एच.-64ए ने फिर ए. ए. एच. कार्यक्रम के चरण 2 में प्रवेश किया। इसके लिए तीन पूर्व-उत्पादन ए. एच.-64 के निर्माण और दो वाई. ए. एच.-64ए उड़ान प्रोटोटाइप और ग्राउंड टेस्ट यूनिट को एक ही मानक तक उन्नत करने की आवश्यकता थी। इस दौरान हथियारों और संवेदक प्रणालियों को एकीकृत और परीक्षण किया गया, जिसमें नई हेलफायर मिसाइल भी शामिल थी। चरण 2 कार्यक्रम को विभिन्न कारणों से कई देरी का सामना करना पड़ा और यह पांच साल से अधिक समय तक चला। एक उन्नत प्रारंभिक प्रोटोटाइप की पहली चरण 2 उड़ान 28 नवंबर 1977 को हुई थी, जिसमें 31 अक्टूबर 1979 को एक नए निर्माण पूर्व-उत्पादन प्रोटोटाइप की पहली उड़ान थी। अप्रैल 1979 में पहली गोलीबारी के साथ, तब तक प्रारंभिक हेलफायर लॉन्च पहले ही हो चुके थे। पूर्व-उत्पादन हेलीकॉप्टरों का एक प्रतिस्पर्धी मूल्यांकन, एक मार्टिन मैरिएटा संवेदक/लक्ष्यीकरण सूट से सुसज्जित और दूसरा नॉर्थ्रॉप सूट से सुसज्जित, किया गया था, जिसमें मार्टिन मैरिएटा ने अप्रैल 1980 में प्रतियोगिता जीती थी। 11 "एएच-64ए अपाचे" हमलावर हेलीकॉप्टरों के लिए प्रारंभिक उत्पादन आदेश 26 मार्च 1982 को जारी किया गया था। यह भी देखें हमला करने वाले विमानों की सूची संयुक्त राज्य अमेरिका के सैन्य विमानों की सूची रोटरक्राफ्ट संदर्भों की सूची नोट्स ग्रंथ सूची डोनाल्ड, डेविड। "एएच-64ए/डी अपाचे और एएच-64डी लॉन्गबो अपाचे", आधुनिक युद्धक्षेत्र युद्धक विमान। ए. आई. आर. टाइम पब्लिशिंग इंक, 2004. सरकारी लेखा कार्यालय। कर्मचारी अध्ययनः उन्नत हमला हेलीकॉप्टर। वाशिंगटन, डी. सी.: अमेरिकी सरकार लेखा कार्यालय, 1974। लैंडिस, टोनी और जेनकिंस, डेनिस आर. लॉकहीड एएच-56ए चेयेन-वारबर्डटेक वॉल्यूम 27। स्पेशलिटी प्रेस, 2000. सहायक उप सेना प्रमुख का कार्यालय (ओ. ए. वी. सी. एस. ए.)। आर्मी अटैक हेलीकॉप्टर प्रोग्राम का संक्षिप्त इतिहास। वाशिंगटन, डी. सी.: सेना विभाग। 1973 में। बाहरी लिंक YAH-63 पृष्ठ GlobalSecurity.org जेन के एएच-64 पृष्ठ एएच-64 पृष्ठ पर GlobalSecurity.com संयुक्त राज्य अमेरिका के सैन्य हेलीकॉप्टरों के सैन्य विमान खरीद कार्यक्रमों पर हमला हेलीकॉप्टर