Russian battleship Imperator Aleksandr III (1901)
सम्राट अलेक्सांद्र तृतीय () 20वीं शताब्दी के पहले दशक में रूसी शाही नौसेना के लिए बनाए गए पांच जहाज़ों में से एक था। जहाज को फरवरी 1904 में रूस-जापानी युद्ध की शुरुआत से कुछ महीने पहले पूरा किया गया था और इसे द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन को सौंपा गया था जिसे छह महीने बाद पोर्ट आर्थर की जापानी नाकाबंदी को तोड़ने के लिए सुदूर पूर्व में भेजा गया था। जब स्क्वाड्रन पारगमन में था तब जापानियों ने बंदरगाह पर कब्जा कर लिया और उनके गंतव्य को व्लादिवोस्तोक में बदल दिया गया। मई 1905 में त्सुशिमा की लड़ाई के दौरान, सम्राट अलेक्जेंडर III जापानी गोलियों से डूब गया था, जिसमें उसके पूरे दल के 778 लोग मारे गए थे। डिजाइन और विवरण बोरोडिनो-श्रेणी के जहाज फ्रांसीसी निर्मित के डिजाइन पर आधारित थे, जिन्हें रूसी उपकरण और निर्माण प्रथाओं के अनुरूप संशोधित किया गया था। इन्हें प्रशांत क्षेत्र में दस युद्धपोतों को केंद्रित करने के "सुदूर पूर्व की जरूरतों के लिए" 1898 के कार्यक्रम के तहत बनाया गया था। सम्राट अलेक्जेंडर III कुल मिलाकर लंबा था, उसके पास एक बीम थी और गहरे भार पर चारों ओर का एक मसौदा था। विस्थापन के लिए डिज़ाइन की गई, वह अधिक वजन वाली थी और वास्तव में विस्थापित थी। इसने 6 अक्टूबर 1903 को समुद्री परीक्षणों के दौरान एक समस्या पैदा कर दी जब उसने एक तेज गति से मोड़ लिया जिसके कारण वह 15 डिग्री एड़ी पर आ गई और बंदूकों के लिए एम्ब्रेशर भर गए। उनके इच्छित चालक दल में 28 अधिकारी और 754 सूचीबद्ध पुरुष शामिल थे, हालांकि उन्होंने सेवा में 826-846 चालक दल के सदस्यों को रखा था। जहाज को चार-सिलेंडर ऊर्ध्वाधर ट्रिपल-विस्तार भाप इंजनों की एक जोड़ी द्वारा संचालित किया गया था, जिनमें से प्रत्येक 20 बेलेविल बॉयलरों द्वारा उत्पन्न भाप का उपयोग करते हुए एक प्रोपेलर शाफ्ट चलाता था। इंजनों को मूल्यांकन किया गया था और इसकी शीर्ष गति तक पहुंचने के लिए डिज़ाइन किया गया था। हालाँकि, सम्राट अलेक्जेंडर III, 23 जुलाई 1903 को अपने आधिकारिक मशीनरी परीक्षणों के दौरान केवल 100 किमी की शीर्ष गति तक पहुँचीं। वह इतनी मात्रा में कोयला ले जाती थी कि वह उसे 100 किमी की गति से एक सीमा तक ले जा सके। जहाज की मुख्य बैटरी में दो जुड़वां बंदूक वाले बुर्जों में चार बंदूकें थीं, एक आगे और एक पीछे की संरचना में। द्वितीयक आयुध में 12 कैनेट क्विक-फायरिंग (क्यू. एफ.) बंदूकें शामिल थीं, जो दोहरे बंदूक वाले बुर्ज में लगी हुई थीं। टारपीडो नौकाओं के खिलाफ रक्षा के लिए कई छोटी बंदूकें ले जाई गईं। इनमें बीस 75-मिलीमीटर क्यू. एफ. बंदूकें और बीस हॉचकिस बंदूकें शामिल थीं। वह चार टारपीडो ट्यूबों से भी लैस थी, एक-एक धनुष पर और पानी के ऊपर कठोर और दो जलमग्न। सम्राट अलेक्जेंडर III के जलरेखा कवच बेल्ट में क्रुप कवच शामिल था और यह मोटा था। उसके बंदूक बुर्जों के कवच की अधिकतम मोटाई थी और उसका डेक मोटाई में था। बख्तरबंद निचला डेक नीचे की ओर मुड़ा हुआ था और एक एंटी-टारपीडो बल्कहेड बना था। 5 सितंबर 1899 को सेंट पीटर्सबर्ग में बाल्टिक वर्क्स में सम्राट अलेक्जेंडर III पर सेवा निर्माण शुरू हुआ, जिसका नाम ज़ार अलेक्जेंडर III के नाम पर रखा गया था। जहाज को 23 मई 1900 को रखा गया था और 3 अगस्त 1901 को लॉन्च किया गया था। अगस्त 1902 में वह जर्मन कैसर, विल्हेम द्वितीय की यात्रा के लिए रेवल में थीं और उन्होंने जर्मन नौसेना के जहाजों के साथ संयुक्त बेड़े के युद्धाभ्यास में भाग लिया। यह नवंबर 1903 में 13,979,000 रुबल्स की लागत से पूरा किया गया था। 15 अक्टूबर 1904 को, सम्राट अलेक्जेंडर III, वाइस एडमिरल ज़िनोवी रोज़ेस्टवेन्स्की की समग्र कमान के तहत, द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन के अन्य जहाजों के साथ लीबाऊ से पोर्ट आर्थर के लिए रवाना हुए। रोज़ेस्टवेन्स्की ने अपने स्क्वाड्रन का नेतृत्व किया, जिसमें इम्परेटर अलेक्जेंडर III शामिल थे, अफ्रीका के अटलांटिक तट पर, केप ऑफ गुड होप को गोल करते हुए, और 9 जनवरी 1905 को मेडागास्कर के उत्तर-पश्चिम तट से दूर नोसी बे द्वीप पर पहुंचे, जहां वे दो महीने तक रहे, जबकि रोज़ेस्टवेन्स्की ने अपनी गठबंधन व्यवस्था को अंतिम रूप दिया। स्क्वाड्रन 16 मार्च को कैमरान बे, फ्रेंच इंडोचीन के लिए रवाना हुआ और लगभग एक महीने बाद रियर एडमिरल निकोलाई नेबोगातोव की कमान में तीसरे प्रशांत स्क्वाड्रन के अप्रचलित जहाजों की प्रतीक्षा करने के लिए वहां पहुंचा। बाद वाले जहाज 9 मई को कामरान खाड़ी पहुंचे और संयुक्त बल 14 मई को व्लादिवोस्तोक के लिए रवाना हुआ। जबकि सम्राट अलेक्जेंडर III के लिए सटीक आंकड़े उपलब्ध नहीं हैं, यह संभव है कि जहाज का वजन लगभग अधिक था क्योंकि वह और उसकी बहनें कोयले और अन्य आपूर्ति से भरी हुई थीं; जो सभी जहाजों में अधिक संग्रहीत थे और उनकी स्थिरता को कम कर दिया था। अतिरिक्त वजन ने जलरेखा कवच बेल्ट को भी डुबो दिया और जलरेखा के ऊपर केवल ऊपरी कवच बेल्ट को छोड़ दिया। रोज़ेस्टवेन्स्की ने त्सुशिमा जलडमरूमध्य का उपयोग करके व्लादिवोस्तोक के लिए सबसे सीधा मार्ग लेने का फैसला किया और 27 मई 1905 को वाइस एडमिरल टोगो हीहाचिरो की कमान में जापानी युद्धपोत द्वारा रोक दिया गया। लड़ाई की शुरुआत में, सम्राट अलेक्जेंडर III रोज़ेस्टवेन्स्की के प्रमुख के बाद दूसरे स्थान पर था। युद्ध के दौरान जहाज की कार्रवाइयों के बारे में बहुत कम जानकारी है क्योंकि जहाज से कोई भी जीवित नहीं बचा था और अधिकांश युद्ध के लिए दृश्यता कम थी, लेकिन कैप्टन डब्ल्यू. सी. पाकेनहम; एंग्लो-जापानी गठबंधन के तहत शाही नौसेना के आधिकारिक सैन्य पर्यवेक्षक ने नोट किया कि युद्ध के दौरान उसे आग लगा दी गई थी। उसने शुरू में केन्याज़ सुवोरोव का पीछा किया जब जापानियों द्वारा 14:10 पर गोली चलाने के लगभग आधे घंटे बाद उस जहाज का संचालन क्षतिग्रस्त हो गया था, लेकिन जब उसके कप्तान निकोलाई बुखवोस्तोव को एहसास हुआ कि केन्याज़ सुवोरोव नियंत्रण से बाहर था तो वह उत्तर की ओर मुड़ गई। टोगो ने अपनी आग को अपंग केन्याज़ सुवोरोव पर 16:00 के आसपास केंद्रित करने की कोशिश की, लेकिन बुखवोस्तोव ने अपना ध्यान अपने जहाज पर केंद्रित करने के सफल प्रयास में जापानी युद्ध रेखा के लिए सीधे सम्राट अलेक्जेंडर III को बदल दिया। वह सफल रहा, लेकिन इस प्रक्रिया में वह बुरी तरह से क्षतिग्रस्त हो गई। पर्यवेक्षकों ने नोट किया कि उसका धनुष बुरी तरह से क्षतिग्रस्त हो गया था और बंदरगाह की ओर आगे के पतवार में एक बड़ा छेद था। जब शूटिंग लगभग 18:00 फिर से शुरू हुई, तो जापानियों ने अपनी आग जहाज और उसकी बहन पर केंद्रित कर दी। सम्राट अलेक्जेंडर III 18:30 के आसपास पोर्ट करने के लिए लाइन से बाहर निकल गया और डूब गया, लेकिन 19:07 तक डूब नहीं गया; कोई भी जीवित नहीं बचा था। 1908 में, आर्टेम ओबेर और याकोव फिलोटे द्वारा डिजाइन किया गया एक ग्रेनाइट ओबिलिस्क, सेंट निकोलस नेवल कैथेड्रल, सेंट पीटर्सबर्ग के आसपास के बगीचों में सम्राट अलेक्जेंडर III के पुरुषों को याद करने के लिए बनाया गया था। नोट्स फुटनोट्स संदर्भ आगे पढ़ने के लिए रूस के बोरोडिनो-श्रेणी के युद्धपोत युद्धपोत 1901 रूस के बाल्टिक शिपयार्ड में निर्मित जहाज रूस-जापानी युद्ध युद्धपोत रूस-जापानी युद्धपोतों के त्सुशिमा जलडमरूमध्य में टूट गए 1905 में सभी हाथों से खो गए