Portgordon
पोर्टगॉर्डन, या कभी-कभी पोर्ट गॉर्डन, () बकी के दक्षिण-पश्चिम में स्कॉटलैंड के मोरे में एक गाँव है। इसकी स्थापना 1797 में अलेक्जेंडर गॉर्डन, गॉर्डन के चौथे ड्यूक द्वारा एक मछली पकड़ने वाले गाँव के रूप में की गई थी। 2011 की जनगणना के समय इसकी जनसंख्या 844 थी। वर्तमान में पोर्टगॉर्डन कम्युनिटी हार्बर ग्रुप बंदरगाह को फिर से बनाने और एक मरीना खोलने की कोशिश कर रहा है। 1793 तक बकी इस क्षेत्र का प्रमुख मछली पकड़ने वाला समुदाय था। उस समय मछली पकड़ना कॉड, लिंग और हैडॉक के लिए 14 टन से बड़ी नावों में मछली पकड़ने तक सीमित था। उचित बंदरगाह की कमी और विभिन्न नौकाओं के तीन मालिकों के बीच विवादों के कारण उद्योग का विकास सीमित था। इनमें से एक, गॉर्डन के चौथे ड्यूक, अलेक्जेंडर ने गोल्लाची के छोटे से समुदाय के ठीक पश्चिम में एक नया गाँव स्थापित करने का फैसला किया, जिसमें उस क्षेत्र में कुछ घर शामिल थे जो अब गॉर्डन स्ट्रीट है। 1795 में बंदरगाह पर काम चल रहा था और 1796 में लॉसीमाउथ से पत्थर भेजा गया था। 1797 में नेदर बकी (बकी के पश्चिमी भाग) से दस मछुआरों और उनके परिवारों के लिए घर बनाए गए थे। यह ड्यूक द्वारा स्थापित तीसरा नया गाँव था, लेकिन पहले फोचबर्स और टोमिंटौल के विपरीत, यह एक छोटा उद्यम था और सड़क के लेआउट के संबंध में बहुत कम योजना बनाई गई थी। पोर्टगॉर्डन के तुरंत पश्चिम की भूमि पर तन्नाची के पैट्रिक स्टीअर्ट और ऑक्लुनकार्ट का स्वामित्व था, जिन्होंने 19वीं शताब्दी के दौरान तन्नाची (अब अधिक सामान्य रूप से पोर्टनाची) का सीटाउन बनाया था। इस समय व्यापार का विस्तार हो रहा था, न केवल मछली पकड़ने और नाव निर्माण में, बल्कि अनाज के निर्यात और नमक, कोयला और लकड़ी के आयात और अनाज भंडार के निर्माण में भी। इसने पोर्टगॉर्डन को बकी पर एक बड़े लाभ में रखा जो अभी भी अपने प्राकृतिक बंदरगाह से केवल मछली पकड़ने तक ही सीमित था। 1850 के दशक तक एक डाकघर खुल गया था और कई सहकारी, मछली संसाधक और जाल निर्माता थे। 1861 तक जनसंख्या बढ़कर लगभग 630 हो गई थी। कीथ में एक उर्वरक कारखाने के खुलने से बंदरगाह के माध्यम से भी हड्डियों में यातायात होता है। 1886 में ग्रेट नॉर्थ ऑफ स्कॉटलैंड रेलवे पर मोरे फर्थ तट लाइन पर पोर्टगॉर्डन रेलवे स्टेशन के उद्घाटन के साथ रेल सेवा शुरू हुई। यह लाइन 1923 में लंदन और उत्तर पूर्वी रेलवे का हिस्सा और 1948 में ब्रिटिश रेलवे का हिस्सा बन गई। बीचिंग रिपोर्ट ने इसे बंद करने की सिफारिश की और इसे 6 मई 1968 को बंद कर दिया गया। 1981 में पुराने स्टेशन की जगह पर एक बॉलिंग ग्रीन और प्ले पार्क खोला गया था। स्थानीय सरकार (स्कॉटलैंड) अधिनियम 1889 ने बैनफशायर काउंटी परिषद की स्थापना की और इससे पूरे गाँव में सड़कों के नामों की स्थापना हुई, और अलग-अलग समुदायों के रूप में तन्नाची और गोल्लाची के शहर का अंत हो गया। एक नाव-निर्माण उद्योग शुरू हुआ, जिसमें स्थानीय यार्डों में पहले ज़ुलु और 1903 से भाप प्रवाहक का निर्माण किया गया। 1907 में एक यार्ड पचास पुरुषों को नियुक्त करता था और हर महीने एक ड्रिफ्टर शुरू करता था, लेकिन ड्रिफ्टर्स में यह व्यवसाय 1915 तक सूख गया था, हालांकि यार्ड ने सैल्मन कोबल्स का उत्पादन जारी रखा। स्ट्रीट लाइटिंग 1920 के दशक में शुरू की गई थी, और पैराफिन का उपयोग किया गया था क्योंकि कोई मुख्य गैस या बिजली नहीं थी। पोर्टगॉर्डन 1937 में बिजली प्राप्त करने वाले अंतिम समुदायों में से एक था, और गाँव को "पैराफिन शहर" उपनाम दिया गया था। 1940 में द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, दो जर्मन जासूसों, कार्ल ड्रुके और वेरा एरिक्सन को रेलवे स्टेशन पर पकड़ लिया गया और पुलिस स्टेशन में रखा गया। पोर्टगॉर्डन बंदरगाह 1797 के मूल बंदरगाह का निर्माण लकड़ी के घाटों से किया गया था। मछली पकड़ने और आयात/निर्यात व्यापार दोनों का विकास हुआ और पोर्टगॉर्डन इस क्षेत्र का प्रमुख बंदरगाह बन गया। गॉर्डन एस्टेट पहले गॉर्डन के 5वें ड्यूक जॉर्ज गॉर्डन को और फिर उनके भतीजे चार्ल्स गॉर्डन-लेनॉक्स, रिचमंड के 5वें ड्यूक को हस्तांतरित कर दिया गया। 1859 में डचेस ऑफ गॉर्डन ने मछुआरों के उपयोग के लिए एक बैरोमीटर प्रस्तुत किया और इसे बंदरगाह पर स्थापित किया गया। 1860 के दशक के अंत में जब बंदरगाह की स्थिति बिगड़ रही थी और आम तौर पर बढ़ते यातायात के लिए अपर्याप्त होती जा रही थी, तो यह रिचमंड के 6 वें ड्यूक चार्ल्स गॉर्डन-लेनॉक्स के लिए था, जिसे बंदरगाह समिति ने बदल दिया। यदि मछुआरे लॉसीमाउथ और होपमैन से सामग्री के परिवहन में सहायता करेंगे तो वह पुनर्निर्माण के लिए भुगतान करने पर सहमत हुए। नया बंदरगाह 3 एकड़ में फैला होगा और पोर्टगॉर्डन में पहली बार क्रेन लगाए जाने थे। निर्माण 1870 और 1874 के बीच हुआ और बाद में बंदरगाह में 100 से अधिक नौकाओं का पंजीकरण किया गया। हालांकि सफलता अल्पकालिक थी, और बकी और बकपूल में नए बंदरगाहों से प्रतिस्पर्धा के कारण 1881 तक नौकाओं की संख्या में गिरावट आई थी। 1904 तक बंदरगाह में गाद जमनी शुरू हो गई थी और नावों को बंदरगाह में प्रवेश करने के लिए ज्वार का इंतजार करना पड़ रहा था। चार्ल्स गॉर्डन-लेनॉक्स, रिचमंड के 7वें ड्यूक को पूर्वी घाट तक एक विस्तार बनाने के लिए कहा गया था ताकि समुद्र तट को बंदरगाह में बहने से रोका जा सके, लेकिन 1906 और 1907 में केवल ड्रेजिंग की गई थी। 1908 में ड्यूक ने विस्तार के लिए भुगतान करने के लिए £2,000 के साथ समुदाय को बंदरगाह देने की पेशकश की, लेकिन 1909 में कई ग्रामीणों के रखरखाव लागत के डर से इस प्रस्ताव को ठुकरा दिया गया। 1935 में बंदरगाह का स्वामित्व गॉर्डन-लेनॉक्स परिवार से क्राउन एस्टेट आयुक्तों को स्थानांतरित कर दिया गया जब रिचमंड के 9वें ड्यूक फ्रेडरिक गॉर्डन-लेनॉक्स ने अपनी स्कॉटिश संपत्ति को अपंग मृत्यु कर्तव्यों का भुगतान करने के लिए बेच दिया। 1945 तक बंदरगाह में केवल चौदह थे और बहुत कम वाणिज्यिक गतिविधि थी। क्राउन एस्टेट आयुक्तों ने 1947 में बंदरगाह को बंद कर दिया और उसके बाद इसका उपयोग केवल कुछ आनंद शिल्पों द्वारा किया गया। 1953 की उत्तरी सागर की बाढ़ में संरचनाएं और क्षतिग्रस्त हो गईं। 1970 के दशक के अंत तक उत्तर-पश्चिम कोने को तोड़ दिया गया था और बंदरगाह का मुहाना गंभीर रूप से गाद हो गया था। विभिन्न अनुदानों द्वारा वित्त पोषित, 69वें गोरखा स्वतंत्र फील्ड स्क्वाड्रन ने 1985 और 1989 के बीच बंदरगाह का पुनर्निर्माण किया। गाँव के इतिहास के प्रारंभिक भाग में आस-पास के अन्य समुदायों में चर्चों द्वारा जनता की सेवा की जाती थी। इस क्षेत्र में रोमन कैथोलिक पहली बार सेंट निनियन चर्च, टाइनेट के गुप्त चर्च का उपयोग कर रहे थे, जिसे 1788 में सेंट ग्रेगरी चर्च, प्रेस्होम द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। सेंट ग्रेगरी 1560 के सुधार के बाद से स्कॉटलैंड में कैथोलिकों द्वारा खुले तौर पर बनाई जाने वाली पहली चर्च इमारत थी। 1728 से एक मिशन चैपल के बाद एन्ज़ी में स्कॉटलैंड के चर्च का एक क्वाड सैक्रा पैरिश था। यूनाइटेड फ्री चर्च के पास गाँव के दक्षिण में एक मील की दूरी पर एन्ज़ी चौराहों पर एक चर्च था। 1860 में एक मेथोडिस्ट मंत्री, जेम्स टर्नर ने उपदेशों की एक श्रृंखला का प्रचार किया, जिसके परिणामस्वरूप मेथोडिज़्म में रुचि पैदा हुई और गाँव के दस में से छह पब बंद हो गए। एक मेथोडिस्ट मण्डली का गठन किया गया और वर्तमान चर्च 1874 में बनाया गया था। 1902 में यूनाइटेड फ्री चर्च ने पोर्टगॉर्डन में एक नया चर्च हॉल खोला। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान जान गंवाने वालों के लिए एक स्मारक का अनावरण 9 जून 1921 को किया गया था। यह ईस्ट हाई स्ट्रीट में स्थित ग्रेनाइट का एक सेल्टिक क्रॉस है। इसमें प्रथम विश्व युद्ध के दौरान मारे गए 28 लोगों और द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान मारे गए 28 लोगों के नाम दर्ज हैं। गोल्लाची आइस हाउस कुछ असामान्य है, जो तट पर स्थित है, और एक पहाड़ी के किनारे बनाए जाने के बजाय खुदाई की गई है। यह मलबे के निर्माण का है, जिसे 19वीं शताब्दी की शुरुआत में टर्फ की कूल्हे की छत के साथ बनाया गया था। 1970 के दशक में इसका जीर्णोद्धार किया गया था और यह श्रेणी बी में सूचीबद्ध इमारत है। ट्रांसपोर्ट पोर्टगार्डन ए990 सड़क पर है। स्पीसाइड वे, मोरे कोस्ट ट्रेल और नेशनल साइकिल रूट 1 गाँव से होकर गुजरते हैं। निकटतम रेलवे स्टेशन एल्गिन और कीथ में हैं। शिक्षा पोर्टगॉर्डन प्राथमिक विद्यालय में 23 सितंबर 2014 तक 60 छात्रों का नामांकन हुआ था। 2014 में, मोरे काउंसिल की सस्टेनेबल एजुकेशन रिव्यू ने स्कूल को बकी में क्लूनी प्राइमरी स्कूल में विलय करने की सिफारिश की, लेकिन याचिकाओं के बाद परिषद ने इसे पांच साल की छूट देने के लिए मतदान किया। पोर्टगॉर्डन रेलवे स्टेशन स्कॉटिश ईस्ट कोस्ट फिशरी वेरा वॉन शालबर्ग संदर्भ बाहरी लिंक/आगे पढ़ने के लिए पोर्टगॉर्डन कम्युनिटी हार्बर ग्रुप लिमिटेड पोर्ट गॉर्डन, द लाइफ एंड टाइम्स ऑफ ए विलेज, पीटर एच. रीड द मोरे कोस्टः फ्रॉम कलन टू कल्बिन थ्रू टाइम, जेनी मेन, एम्बरली पब्लिशिंग लिमिटेड, 16 अक्टूबर, 2013 देखें। आयुध सर्वेक्षण मानचित्र 25 इंच, बानफ शीट I. 12 (रथवेन), सर्वेक्षण की तारीखः 1870, प्रकाशितः 1872 आयुध सर्वेक्षण मानचित्र 25 इंच, बानफशायर 001.16 और 15 (इसमें शामिल हैंः बेली; रथवेन), प्रकाशितः 1905 संशोधितः 1797 में स्थापित मोरे आबादी वाले स्थानों में 1902 गांव