USS Shaula
यूएसएस शौला (एके-118) एक लिबर्टी शिप से परिवर्तित किया गया था, जिसे द्वितीय विश्व युद्ध में सेवा के लिए अमेरिकी नौसेना द्वारा कमीशन किया गया था। उनका नाम पहली बार अमेरिकी क्रांतिकारी युद्ध के दौरान एक अमेरिकी जनरल जेम्स स्क्रिवन के नाम पर रखा गया था। उसका नाम बदलकर शौल के नाम पर रखा गया, जो स्कार्पियस के तारामंडल में दूसरी सबसे चमकीली तारा प्रणाली है। वह युद्ध क्षेत्र में स्थानों पर सैनिकों, वस्तुओं और उपकरणों को पहुँचाने के लिए जिम्मेदार थी। निर्माण जेम्स स्क्रिवन को 4 अक्टूबर 1943 को सेंट जॉन्स रिवर शिपबिल्डिंग कंपनी, जैक्सनविल, फ्लोरिडा द्वारा एक समुद्री आयोग (मार्कॉम) अनुबंध, एमसी हल 1213 के तहत निर्धारित किया गया था; उन्हें श्रीमती गार्डनर टी. जिलेट द्वारा प्रायोजित किया गया था, जो नाम के एक प्रत्यक्ष वंशज थे, और 23 नवंबर 1943 को लॉन्च किया गया था। उन्हें अमेरिकी नौसेना द्वारा 4 दिसंबर 1943 को एक बेयरबोट चार्टर के तहत अधिग्रहित किया गया था और उनका नाम बदलकर शाउला कर दिया गया था। उन्हें गिब्स गैस इंजन कंपनी, जैक्सनविल द्वारा नौसेना सेवा के लिए परिवर्तित किया गया था और 5 मई 1944 को जैक्सनविल में कमीशन किया गया था। सेवा का इतिहास 17 मई को, शाउला अपने शेकडाउन क्रूज पर हैम्पटन रोड्स, वर्जीनिया के लिए रवाना हुई। 1 जून को, वह नौसेना परिवहन सेवा से जुड़ी हुई थी और दो दिन बाद, डेविसविले, रोड आइलैंड के लिए रवाना हुई, जहाँ उसने माल लादा। जून के मध्य में, वह न्यूयॉर्क शहर, ग्वांतानामो खाड़ी और पनामा नहर क्षेत्र के रास्ते पर्ल हार्बर के लिए चल रही थी। शौला 13 जुलाई को पर्ल हार्बर पहुंची; अपने माल को छोड़ा; और 3 अगस्त को नौसेना आपूर्ति डिपो (एन. एस. डी.), ओकलैंड, कैलिफोर्निया के लिए रवाना हुई। वहाँ, उसे माल से भरे सूखे प्रावधानों के लिए एक बेड़ा जारी करने वाले जहाज में परिवर्तित कर दिया गया और पर्ल हार्बर लौटने का आदेश दिया गया। 30 तारीख को वहाँ पहुँचने पर, उन्हें सीडलर हार्बर, मनुस भेजा गया। 20 सितंबर से 16 अक्टूबर तक, उन्होंने यू. एस. थर्ड फ्लीट इकाइयों को माल छोड़ा और खाली होने पर, सैन पेड्रो, लॉस एंजिल्स के लिए फिर से लोड करने के लिए रवाना हुईं। शाउला 23 नवंबर 1944 को सैन पेड्रो से बाहर खड़ी हुई। उन्होंने पर्ल हार्बर में फोन किया, और एनीवेटोक तक जारी रखा, जहाँ उन्होंने 15 से 25 दिसंबर 1944 तक बेड़े की इकाइयों का प्रावधान किया, जब वह उलिथी चली गईं। वह 12 फरवरी 1945 तक वहाँ रही, जब वह गुआम के लिए काफिले में रवाना हुई। आठ दिन बाद, वह सैन फ्रांसिस्को के लिए रवाना हुई। यात्रा की मरम्मत और पुनर्भारण पूरा करने के बाद, वह 3 अप्रैल को उलिथी और लेयेट खाड़ी के लिए पश्चिम की ओर रवाना हुई। मालवाहक जहाज 25 मई से 2 अक्टूबर तक लेयेट खाड़ी में रहा, जब वह ओकिनावा के रास्ते जापान के वाकायामा के लिए रवाना हुआ। शौला तीन सप्ताह बाद वाकायामा से बुंगो सुइडो के लिए रवाना हुई, जहाँ से माइनस्वीपरों का प्रावधान किया गया; वहाँ से हायर वान, नागासाकी और सेसेबो के लिए। टाइफून नोरा 19 नवंबर 1945 को, वह सेसेबो से समर, फिलीपीन द्वीप समूह की ओर जा रही थी। 24 नवंबर को, शौला टाइफून नोरा के केंद्र में था, जिसमें हवाएँ अधिक थीं। उन्होंने एक लाइफबोट और एक लाइफ राफ्ट खो दिया। अगले दिन, वह अभी भी तूफान के केंद्र में थी। भारी समुद्रों में और 47° लुढ़कते हुए, शौल ने किनारे पर दो एल. सी. एम. खो दिए। वह अगले दिन समर पहुंची और मरम्मत के लिए ड्राईडॉक में दाखिल हुई। उनके पूरा होने के बाद, उन्होंने 15 फरवरी 1946 को शंघाई के लिए प्रस्थान करने तक फिलीपीन द्वीप समूह में काम किया। उन्होंने 3 मई को पर्ल हार्बर में प्रवेश करने से पहले, यू. एस. वेस्ट कोस्ट के रास्ते में, योकोहामा और मनुस का भी दौरा किया। शौला 31 मई 1946 को सिएटल, वाशिंगटन पहुंचे और सेवामुक्त होने की तैयारी की। उन्हें 25 जून को डब्ल्यू. एस. ए. में वापस कर दिया गया; 19 जुलाई 1946 को नौसेना की सूची से बाहर कर दिया गया। उन्हें 7 जुलाई 1947 को इटली को बेच दिया गया और 9 जुलाई 1947 को बेड़े से वापस ले लिया गया। वाणिज्यिक इतिहास का नाम बदलकर, उन्हें अस्थायी रूप से एक प्रवासी वाहक के रूप में इस्तेमाल किया गया था, लेकिन 1951 में केवल एक मालवाहक भूमिका में वापस कर दिया गया। एचिल लॉरो एक दक्षिणपंथी राजनेता थे जिन्होंने कार्गो शिपिंग से बाहर निकलकर प्रवासी व्यवसाय में विस्तार किया। वह बुनियादी आवास के साथ एक जहाज था जिसे प्रवासी यात्रियों के लिए जल्दबाजी में भरा गया था। उन्हें उन जहाजों की सूची में शामिल किया गया था जिनकी नियमित लाइन यात्राओं पर अंतर्राष्ट्रीय शरणार्थी संगठन ने वर्ष में जुलाई 1950 तक ब्लॉक बुकिंग करने का प्रस्ताव रखा था। 1951 में उनके यात्री आवास को हटा दिया गया और उन्होंने 1952 से 1968 तक लॉरो की केवल मालवाहक सेवा पर यात्रा की। उनका मार्ग जेनोआ से नेपल्स, इटली, स्वेज, अदन, बॉम्बे, सिंगापुर, फ्रेमेंटल और सिडनी, ऑस्ट्रेलिया होते हुए ऑस्ट्रेलिया जाना था। 1968 में उन्हें ला स्पेज़िया में हटा दिया गया था। सैन्य पुरस्कार और सम्मान शौल के लिए नौसेना सूची में कोई युद्ध सितारे दर्ज नहीं किए गए हैं। हालाँकि, उनका दल निम्नलिखित पदक और अभियान रिबन के लिए योग्य थाः चीन सेवा पदक (विस्तारित) अमेरिकी अभियान पदक एशियाटिक-पैसिफिक अभियान पदक द्वितीय विश्व युद्ध विजय पदक नौसेना व्यवसाय सेवा पदक (एशिया क्लैप के साथ) फिलीपीन मुक्ति पदक संदर्भ ग्रंथ सूची बाहरी लिंक क्रेटर-श्रेणी के मालवाहक जहाज द्वितीय विश्व युद्ध के सहायक जहाज संयुक्त राज्य अमेरिका के जहाज जैक्सनविल, फ्लोरिडा में निर्मित 1943 के जहाज लिबर्टी जहाजों को इटली ओलंपिया रिजर्व फ्लीट में स्थानांतरित किया गया