Pigeon Bush railway station
कबूतर बुश रेलवे स्टेशन न्यूजीलैंड के उत्तरी द्वीप में फेदरस्टन के लगभग दक्षिण-पश्चिम में कबूतर बुश के नाम से जाने जाने वाले दक्षिण वैरारपा जिले के एक क्षेत्र में एक एकल प्लेटफार्म, ग्रामीण रेलवे स्टेशन था। यह स्टेशन वैरारपा लाइन पर फेदरस्टन और क्रॉस क्रीक स्टेशनों के बीच था। रिमुटाका सुरंग खोले जाने पर स्टेशन को दरकिनार कर दिया गया था। रिमुटाका इनक्लाइन के लिए इनक्लाइन कॉन्ट्रैक्ट पर काम के दौरान, लुसेना की खाड़ी (जिसे आज ओवाहंगा धारा के रूप में जाना जाता है) के उत्तर-पूर्व में एक सड़क मोड़ के लिए भूमि ली गई थी, जो लुसेना के रूप में योजनाओं पर पहचाने गए स्टेशन के लिए यार्ड बनने वाला था। 1878 में जब तक स्टेशन खोला गया, तब तक इसका नाम बदलकर कबूतर बुश कर दिया गया था। इसमें एक यात्री प्लेटफॉर्म और आश्रय शेड, लोडिंग बैंक, पोर्टेबल भेड़ लोडिंग रैंप, एक लूप साइडिंग और एक क्रॉसिंग लूप था। इस स्टेशन के माध्यम से मुख्य यातायात भेड़ था, लेकिन इसका मुख्य उद्देश्य ट्रेनों के लिए एक क्रॉसिंग पॉइंट प्रदान करना था। एच क्लास फेल इंजनों का उपयोग कभी-कभी कबूतर बुश से क्रॉस क्रीक तक की ट्रेनों को चलाने के लिए 1943 तक किया जाता था। 1922 में स्टेशन को पूरी तरह से संकेत दिया गया था। एक मिश्रित ट्रेन के पटरी से उतरने के परिणामस्वरूप, जो 19 जनवरी 1888 को तीव्र हवा के झोंकों के कारण फेदरस्टन के लिए कबूतर बुश से रवाना हुई थी, हवा के लिए सबसे अधिक प्रवण लाइन की लंबाई के साथ विंडब्रेक बाड़ और विलो के पेड़ों की पंक्तियाँ खड़ी की गईं। हालाँकि, 8 अक्टूबर 1936 को, वाइररापा रेलकार ममारी को कबूतर बुश विंडब्रेक के ठीक उत्तर में एक तेज हवा के झोंके से पलट दिया गया था, जो अपनी तरफ आराम करने के लिए आ रहा था। कोई हताहत नहीं हुआ, लेकिन कई यात्रियों को फेदरस्टन में अस्पताल में इलाज की आवश्यकता थी। इस घटना के कारण अगले तीन महीनों के दौरान विंडब्रेक बाड़ का विस्तार हुआ। स्टेशन को 30 अक्टूबर 1955 को बंद कर दिया गया था जब रिमुताका पर्वतमाला पर पुरानी लाइन को बंद कर दिया गया था जबकि रिमुताका विचलन को यातायात के लिए खोलने के लिए तैयार किया गया था। एक बार पुरानी लाइन और स्टेशन सुविधाओं को हटा दिए जाने के बाद, सड़क अपने मूल मार्ग पर वापस आ गई। आज स्टेशन के शेष रहने के कोई स्पष्ट संकेत नहीं हैं, सड़क विचलन को छोड़कर जो अभी भी दिखाई दे रहा है और अब पड़ोसी खेत तक पहुंच प्रदान करता है। रेलवे हाउस जो साइट पर था और कई दशकों तक स्टेशन से आगे था, उसे हटा दिया गया है। स्टेशन के दक्षिण में रेल पुल के ढेर जो कभी ओहांगो धारा को पार करते थे, अभी भी स्थित हैं। फ्यूचर द रिमुटाका इनक्लाइन रेलवे हेरिटेज ट्रस्ट का उद्देश्य मेमोर्न से रिमुटाका रेंज पर मूल लाइन को बहाल करना है। इस स्तर पर, उन्होंने क्रॉस क्रीक और फेदरस्टन के बीच एक लाइन के बारे में कोई ठोस योजना नहीं बनाई है। गैलरी भी देखें रिमुताका इनक्लाइन रिमुताका टनल रिमुताका इनक्लाइन रेलवे हेरिटेज ट्रस्ट संदर्भ बाहरी लिंक 1878 में खोले गए वेलिंगटन रेलवे स्टेशनों में रेल परिवहन 1955 में बंद किए गए रेलवे स्टेशन न्यूजीलैंड में निष्क्रिय रेलवे स्टेशन न्यूजीलैंड में 1870 के दशक में खोले गए वैरारपा रेलवे स्टेशनों में इमारतें और संरचनाएं 20वीं शताब्दी में बंद किए गए न्यूजीलैंड में रेलवे स्टेशन