Great Cockcrow Railway
ग्रेट कॉकक्रो रेलवे एक गेज लघु रेलवे है जो चेर्टसी, सरे, इंग्लैंड के पास स्थित है। यह आमतौर पर मई से अक्टूबर तक रविवार दोपहर को खुला रहता है। इस गेज रेलवे की शुरुआत 1946 में हुई थी जब जॉन सैमुअल ने वाल्टन-ऑन-थेम्स में बरवुड पार्क एस्टेट पर अपने घर 'ग्रेवुड' के बगीचे में निर्माण शुरू किया था। स्वयंसेवकों के एक समूह की मदद से ग्रेवुड सेंट्रल रेलवे 1962 तक विकसित हुआ, जब एक रन संभव था। पहले से ही लाइन को ठीक से संकेत दिया गया और अंततः एक समय सारिणी के अनुसार काम किया गया। अक्टूबर 1962 में सैमुअल की मृत्यु ने रेलवे के भविष्य को संदेह में डाल दिया लेकिन प्रकाशक, इयान एलन ने लाइन खरीद ली और जी. सी. आर. स्वयंसेवकों की सहायता से इसे हार्डविक लेन, चेर्टसी में अपने वर्तमान स्थल पर स्थानांतरित कर दिया। यह 14 सितंबर 1968 को जनता के लिए नए नाम ग्रेट कॉकक्रो रेलवे के तहत फिर से खोला गया, जो कॉकक्रो हिल से लिया गया था जो इसकी दक्षिण की ओर उगता है। सबसे हालिया नवाचार एक उचित स्टेशन भवन है, जिसे कई योजना, वित्तीय और निर्माण संबंधी देरी के बाद 2014 में पूरा किया गया था। इसमें विकलांग सुविधाओं के साथ-साथ आरक्षण कार्यालय और कर्मचारियों के आवास सहित एक चाय कक्ष और शौचालय हैं। रेलवे रविवार को मई की शुरुआत से अक्टूबर के अंत तक दोपहर 1 बजे से शाम 4.30 बजे के बीच जनता के लिए खुला रहता है। सितंबर में विज़िटिंग इंजनों के साथ एक शानदार दिन आयोजित किया जाता है, और अक्टूबर के अंतिम शनिवार को हैलोवीन रात के समय संचालन के साथ मनाया जाता है। स्टेशन हार्डविक सेंट्रल-रेलवे का मुख्य टर्मिनस, जहाँ ट्रेनें अपनी यात्रा शुरू करती हैं और समाप्त करती हैं। रेलवे शेड और स्टेशन सुविधाएं यहाँ स्थित हैं, जिनमें हार्डविक सिग्नल बॉक्स, टिकट कार्यालय और कैफे शामिल हैं। एवरग्लेड्स जंक्शन-रेलवे का मुख्य केंद्र, यहाँ से एवरग्लेड्स सिग्नल बॉक्स हार्डविक सेंट्रल और कॉकक्रो हिल से आवाजाही को नियंत्रित करता है, आवश्यकतानुसार ट्रेनों को रूट करता है। जंगल हाल्ट-जंगल हाल्ट के निवासियों के लिए सावधान रहें, यहाँ तक द स्पर पर चढ़ने वाली रेड रूट ट्रेनों द्वारा पहुँचा जा सकता है। ग्रीन लेन-रेलवे का सबसे दूर का बिंदु, और जहां ग्रीन रूट ट्रेनें हार्डविक सेंट्रल तक अपनी यात्रा शुरू करती हैं। कॉकक्रो हिल-मूल रूप से "शाखा" ट्रेनों के लिए लाइन का अंत, इस टर्मिनस को वर्ष 2000 में मिलेनियम लाइन द्वारा बाईपास किया गया था और अब ट्रेनों के लिए दो अलग-अलग मार्ग उपलब्ध हैं। लाल मार्ग की ट्रेनें अभी भी कॉकक्रो हिल पर समाप्त होती हैं जहाँ यात्री लोको को अपनी ट्रेन के चारों ओर दौड़ते हुए देख सकते हैं। ग्रीन रूट ट्रेनें टर्मिनस को बायपास करती हैं और मिलेनियम लाइन की परिक्रमा करती हैं ताकि उन्हें एवरग्लैड्स जंक्शन के माध्यम से हार्डविक सेंट्रल वापस भेजा जा सके। पूर्ण पटरियों के चक्कर लगाने और सटीक संकेत देने के साथ काम करने वाले सांकेतिक संकेत रेलवे के संचालन की कुंजी बने हुए हैं। दो टर्मिनलों को सेमाफोर द्वारा नियंत्रित किया जाता है जबकि पूरी मुख्य लाइन रंगीन रोशनी से लैस होती है, जिनमें से दस स्वचालित होती हैं। हार्डविक सेंट्रल और एवरग्लेड्स जंक्शन के डिब्बों में वेस्टिंगहाउस 'एल' प्रकार के फ्रेम लगाए गए हैं, जिनमें क्रमशः तेइस और इकतीस लघु लीवर हैं। पहला कभी क्रेव साउथ जंक्शन पर 227-लीवर इंस्टॉलेशन का हिस्सा था जबकि दूसरा साउथ क्रॉयडन जंक्शन से पूरा फ्रेम है। कंट्री टर्मिनस, कॉकक्रो हिल में रेलवे सिग्नल कंपनी द्वारा निर्मित 16-लीवर पूर्ण आकार का 'नी' फ्रेम है, जो शायद 1930 के आसपास है। यह वाटरलू एंड सिटी लाइन के वाटरलू टर्मिनस से आया था। पूर्ण आकार के अभ्यास की तरह, ब्लॉक उपकरणों के उपयोग से सिग्नल बॉक्स के बीच ट्रेनों की पेशकश की जाती है और उन्हें स्वीकार किया जाता है। हार्डविक को मिडलैंड बॉक्स के रूप में कॉन्फ़िगर किया गया है, एवरग्लेड्स को दक्षिणी बॉक्स के रूप में कॉन्फ़िगर किया गया है। यह जिस क्षेत्र को नियंत्रित करता है उसकी जटिलता के कारण, और ट्रैक आरेख पर एक बार में छह ट्रेनें हो सकती हैं, एवरग्लेड्स जंक्शन बॉक्स में सिग्नलमैन की सहायता के लिए एक ट्रेन डिस्क्राइबर भी होता है, आमतौर पर दो लोग एक साथ ड्यूटी पर होते हैं, ताकि गतिविधियों पर नज़र रखी जा सके। ट्रेन वर्णनकर्ता एक मौसम के दौरान लोकोमोटिव गतिविधि को लॉग करने और औसत मार्ग मील की गणना करने में भी बहुत उपयोगी है। सिग्नलिंग प्रणाली ऑल-इलेक्ट्रिक है, जिसमें इंटरलॉकिंग, सेमाफोर शामिल हैं, जिन्हें बाहरी उपयोग के लिए सील किए गए सोलेनोइड्स द्वारा काम किया जा रहा है। जब ट्रेन अगले ट्रैक-सर्किट खंड में चली जाती है तो सभी संकेतों को 'खतरे' में लौटने के लिए भारित किया जाता है। बिंदुओं में बहुत विश्वसनीय फोर्ड एस्कॉर्ट विंडस्क्रीन वाइपर मोटर द्वारा संचालित एक तंत्र होता है जो ब्लेड को स्थानांतरित करता है और फिर उन्हें बंद कर देता है और उनका पता लगाता है, कोई पता लगाने का मतलब कोई संकेत नहीं है! ट्रेन के पीछे की दिशा से गुजरने के बाद बंद होना सुनिश्चित करने के लिए माइक्रो-स्विच के साथ सामने की दिशा में कुछ स्प्रंग पॉइंट्स का भी विद्युत रूप से पता लगाया जाता है। ट्रेन रोलिंग स्टॉक में 28 चार-सीटर 'सिट-इन' डिब्बे और चार और डिब्बे होते हैं जिन्हें जुड़वा बच्चों में बांटा जाता है। सभी यात्री डिब्बों और इंजनों में वैक्यूम ब्रेक लगे होते हैं। छोटे इंजनों द्वारा खींची जाने वाली ट्रेनें आम तौर पर 12 यात्रियों को समायोजित करने के लिए तीन डिब्बों से बनी होती हैं; अधिक शक्तिशाली लोको 16 यात्रियों को ले जाने वाले चार डिब्बों को ले जा सकते हैं। बिना इंजन के तीन डिब्बों वाली ट्रेन का कुल वजन औसतन लगभग 1 टन या 1,270 किलोग्राम होने का अनुमान है। माल ढुलाई और इंजीनियरिंग स्टॉक का एक विविध संग्रह भी देखा जा सकता है। लोकोमोटिव्स एनीवेयर सात से दस तक आमतौर पर संचालन के दिनों में देखे जा सकते हैं, जिसमें कई अन्य प्रकार आराम कर रहे हैं, निर्माण किया जा रहा है, या सदस्यों द्वारा मरम्मत की जा रही है। अधिकांश भाप इंजन ब्रिटिश मेनलाइन प्रोटोटाइप पर आधारित हैं जो 1/8 पैमाने पर बनाए गए हैं। सभी चार पूर्व-राष्ट्रीयकरण कंपनियों का प्रतिनिधित्व किया जाता है और पूर्व-समूह और बी. आर. 'मानक' दोनों युगों के लोको मौजूद हैं, साथ ही कुछ स्वतंत्र प्रकार भी हैं। सबसे पुराना, उत्तर पूर्वी रेलवे वर्ग 'आर1' (एलएनईआर डी19) 4-4-0 1913 में बनाया गया था और अभी भी काम कर रहा है। सबसे छोटा एस. आर. एस. 14 है जबकि सबसे बड़ा 'पैसिफिक्स' है, सबसे पुराना 1927 में लुई शॉ द्वारा निर्मित एक स्वतंत्र संस्करण है और 1947 में सर जॉन सैमुअल द्वारा 'यूरेका' नाम दिया गया था, जैसा कि उन्होंने अपनी राय में, अपने रेलवे के लिए आदर्श इंजन पाया था। अन्य शांति शास्त्र एल. एम. एस., एल. एन. ई. आर. और दक्षिणी कंपनियों के साथ-साथ ब्रिटिश रेलवे के प्रोटोटाइप का प्रतिनिधित्व करते हैं। 2-6-0 और 4-6-0 पहियों की व्यवस्था के इंजनों में 0-8-0,2-8-0 और 2-10-0 माल इंजनों के साथ-साथ जी. एन. आर. और एल. बी. एस. सी. आर. दोनों से 'अटलांटिस' की सुविधा होती है। रेलवे के मालिक निम्नलिखित लोकोमोटिव हैंः संदर्भ ग्रंथ सूची इंग्लैंड में गेज रेलवे में बाहरी लिंक यूनाइटेड किंगडम में लघु रेलवे सरे में पर्यटक आकर्षण