Chièvres Air Base
चीवर्स एयर बेस, जिसे चीवर्स एयर बेस पर शेप एयरफील्ड के रूप में भी जाना जाता है, संयुक्त राज्य वायु सेना द्वारा संचालित एक नाटो हवाई क्षेत्र है। यह बेल्जियम के हैनॉट प्रांत में चीव्रेस के वालून शहर के पूर्व दक्षिण-पूर्व में और कास्टौ में सुप्रीम हेडक्वार्टर एलाइड पॉवर्स यूरोप (SHAPE) के मुख्यालय से लगभग स्थित है। इसका उपयोग मुख्य रूप से नाटो और SHAPE को रसद सहायता प्रदान करने के लिए किया जाता है। नाटो के लिए संयुक्त राज्य सेना गैरीसन बेनेलक्स द्वारा बुनियादी ढांचा सहायता प्रदान की जाती है। चिएव्रेस में पहला हवाई क्षेत्र 1914 में जर्मन साम्राज्य द्वारा प्रथम विश्व युद्ध में बेल्जियम पर अपने कब्जे के दौरान स्थापित किया गया था। वर्तमान हवाई क्षेत्र का निर्माण 1930 के दशक में बेल्जियम की सेना द्वारा किया गया था, और 1939 के अंत में, बेल्जियम की सेना ने चीवर्स को एक मोड़ हवाई क्षेत्र में बदलना शुरू कर दिया। इसे मई 1940 में आक्रमणकारी जर्मन वेहरमाच द्वारा बेल्जियम की लड़ाई के दौरान कब्जा कर लिया गया था। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जर्मन उपयोग इसके कब्जे के कुछ ही समय बाद, हवाई क्षेत्र को लूफ़्टवाफे़ को सौंप दिया गया था, और फ्रांस की लड़ाई के दौरान चिएव्रेस एक प्रमुख हवाई अड्डा बन गया। 2 जून को, जगजेश्वादर 26 (जे. जी. 26) ने मेसर्सचमिट बी. एफ. 109ई लड़ाकू विमानों को हवाई क्षेत्र में स्थानांतरित कर दिया और 9 जून को कैम्पफेश्वादर 30 (के. जी. 30) ने जंकर्स जू 88ए हमलावर बमवर्षकों को मैदान में स्थानांतरित कर दिया। ये दोनों इकाइयाँ फ्रांस में फ्रांसीसी और ब्रिटिश अभियान बल के साथ युद्ध अभियानों में भारी रूप से लगी हुई थीं। केजी 26 कुछ दिनों के भीतर फ्रांस में चला गया, जबकि केजी 30 ब्रिटेन की लड़ाई में भाग लेते हुए सितंबर तक चिएव्रेस में रहा। लूफ़्टवाफे़ के अलावा, कॉर्पो एरेओ इटालियानो ने 27 सितंबर को आधार पर फिएट BR.20M सिगोग्ना (43° स्टॉर्मो) और कैंट Z.1007bis बमवर्षक (172° स्क्वाड्रिग्लिया रिकॉग्निज़ियोन स्ट्रैटजिका टेरेस्ट्रे) को तैनात किया, जो ब्रिटेन की लड़ाई में भी भाग ले रहे थे। इटालियंस को भारी नुकसान हुआ और दिसंबर 1940 तक उन्हें इटली वापस बुला लिया गया। 1940 के अंत तक चिएव्रेस को लूफ़्टवाफे़ द्वारा परिचालन स्थिति से हटा दिया गया था। जर्मनों ने हवाई क्षेत्र के निर्माण कार्य को अधूरा पाया और हवाई क्षेत्र का पुनर्निर्माण और विस्तार करना शुरू कर दिया। निर्माण शुरू हुआ और दो लंबी कंक्रीट रनवे बिछाई गईं, व्यापक टैक्सीवे और फैलाव पैड, और रखरखाव की दुकानों, बैरकों, गोदामों और हैंगरों से युक्त एक सहायता सुविधा। बेस मार्च 1941 में फिर से चालू हो गया जब एक बमवर्षक इकाई, कैम्फगेशवाडर 3 (केजी 3) डोर्नियर डू 17 हल्के बमवर्षकों के साथ ले कुलोट एयरफील्ड (ब्यूवेचेन एयर बेस) से आया। चीवर्स से केजी 3 ने अटलांटिक अभियान की लड़ाई के दौरान यू-नौकाओं के समर्थन में ब्रिटेन और जहाज-रोधी मिशनों के खिलाफ छापे मारे। यह बाद में जंकर्स जू 88ए हमलावर बमवर्षकों में परिवर्तित हो गया, और फरवरी 1942 IV में। (एआरजी)./केजी 3 ने प्रसिद्ध "चैनल डैश" में जर्मन युद्धपोत शारनहोर्स्ट और ग्नीसेनाउ की सहायता की। जनवरी 1943 में, यह भूमध्य सागर में मित्र देशों के जहाज पर हमला करने के लिए दक्षिणी फ्रांस में इस्त्रेस एयर बेस में चला गया। लूफ़्टवाफे़ परिचालन इकाइयाँ 1944 की गर्मियों के दौरान चिएव्रेज़ में लौट आईं जब जून और जुलाई में जंकर्स जू 88 इकाइयों, कैम्फ़गेशवाडर 6 (केजी 6); कैम्फ़गेशवाडर 30 (केजी 30), और कैम्फ़गेशवाडर 76 (केजी 76) की एक श्रृंखला आई। इकाइयों ने इंग्लैंड में लक्ष्यों पर हमला किया, और बाद में फ्रांस के नॉरमैंडी आक्रमण के बाद अंग्रेजी चैनल में मित्र देशों के नौवहन के खिलाफ। बेस ने लूफ़्टवाफे़ लड़ाकों के लिए एक मोड़ क्षेत्र के रूप में भी काम किया। अगस्त में, यह अड्डा अधिकृत यूरोप और नाजी जर्मनी में लक्ष्यों पर हमला करने वाले अमेरिकी आठवें वायु सेना के बमवर्षक बेड़े के खिलाफ दिन के अवरोधकों के लिए एक आधार बन गया। "डिफेंस ऑफ द रीच" अभियान के हिस्से के रूप में, जगजेश्वादर 26 (जे. जी. 26) के मेसर्सचमिट बी. एफ. 109 ने भारी बमवर्षकों पर हमला किया। बाद में अगस्त में, कैम्फगेशवाडर 51 (केजी 51) प्रस्थान करने से पहले कुछ दिनों के लिए मेसर्सचमिट मी 262ए जेट इंटरसेप्टर के साथ आया। चिएव्रेस एयर बेस यू. एस. ए. ए. एफ. नौवीं वायु सेना बी-26 माराउडर मध्यम बमवर्षकों का लगातार लक्ष्य था। मध्यम बमवर्षक समन्वित छापों में हमला करते थे, आमतौर पर मध्य से देर दोपहर तक, आठवीं वायु सेना के भारी बमवर्षक जर्मनी में अपने लक्ष्यों पर हमला करके लौटते थे। लूफ़्टवाफे इंटरसेप्टरों को जमीन पर पिन करके रखने और भारी बमवर्षकों पर हमला करने में असमर्थ होने के लिए हमले का अधिकतम प्रभाव होने का समय निर्धारित किया गया था। इसके अलावा, नौवीं वायु सेना के पी-47 थंडरबोल्ट्स को माराउडर छापों के बाद चीवर्स पर लड़ाकू स्वीप करने के लिए भेजा जाएगा, फिर भारी बमवर्षकों से मुलाकात की जाएगी और इंग्लैंड को वापस लड़ाकू अनुरक्षण प्रदान किया जाएगा। जैसे ही आठवीं वायु सेना के पी-51 मस्टैंग समूहों ने भारी बमवर्षकों के साथ 1944 के मध्य तक अपने जर्मन लक्ष्यों तक जाना शुरू किया, उनके लिए एक लड़ाकू स्वीप के साथ इंग्लैंड लौटने पर चीवर्स पर हमला करना और हवाई क्षेत्र में पाए जाने वाले किसी भी लक्ष्य पर हमला करना नियमित था। लूफ़्टवाफे़ को 1 सितंबर, 1944 तक आधार से हटने के लिए मजबूर होना पड़ा, जिससे स्थापना को भारी नुकसान हुआ। मित्र राष्ट्रों का उपयोग 3 सितंबर को, मित्र राष्ट्रों के सैनिक आए और हवाई अड्डे की कमान संभाली। एक बार अमेरिकी हाथों में, IX इंजीनियरिंग कमांड 846 वीं इंजीनियर एविएशन रेजिमेंट के लड़ाकू इंजीनियरों ने क्षतिग्रस्त हवाई क्षेत्र की मरम्मत की और क्षेत्र के दो ठोस रनवे और टैक्सीवे पर कई पैच लगाए। इसे 16 सितंबर को जर्मन बलों से कब्जा करने के कुछ ही दिनों बाद युद्ध इकाइयों के लिए परिचालन रूप से तैयार घोषित किया गया था, जिसे उन्नत लैंडिंग ग्राउंड ए-84 या "चीवर्स एयरफील्ड" के रूप में नामित किया गया था। हालांकि परिचालन रूप से उपयोग करने योग्य, चिएव्रेस कई मित्र देशों के हवाई हमलों से एक बर्बाद आधार था और जिसे जर्मनों ने वापस लेते समय उड़ा दिया था। अमेरिकियों ने ऐसा किया जिसकी मरम्मत की जा सकती थी, 843डी इंजीनियर एविएशन रेजिमेंट युद्ध संचालन करने के लिए आवश्यक उपकरणों में आगे बढ़ रही थी। अक्टूबर 1944 में, यू. एस. ए. ए. एफ. नौवें वायु सेना 368वें लड़ाकू समूह के पी-47डी थंडरबोल्ट और 361वें लड़ाकू समूह के आठवें वायु सेना पी-51 मस्टैंग को चीवर्स में तैनात किया गया था। बुल्ज की लड़ाई के दौरान आधार का उपयोग 123 विंग आरएएफ के हॉकर टाइफून द्वारा भी किया गया था। मार्च 1945 में पी-51डी मस्टैंग से लैस 352डी लड़ाकू समूह को आधार पर तैनात किया गया था। जर्मन आत्मसमर्पण के बाद चिएव्रेस घर लौटने वाले अमेरिकी सैनिकों और एक जर्मन पी. ओ. डब्ल्यू. शिविर दोनों के लिए एक पारगमन स्टेशन बन गया। 1945 के अंत तक आधार को बेल्जियम के अधिकारियों को सौंप दिया गया था। शीत युद्ध के वर्ष 1947 में एक जेट-लड़ाकू अड्डे के रूप में सेवा करने के लिए आधार का पुनर्निर्माण और विस्तार किया गया था। 1 दिसंबर 1950 को ग्लोस्टर उल्का से लैस 7वें लड़ाकू विंग को चीवर्स में तैनात किया गया था और एक साल बाद 10वें लड़ाकू-बमवर्षक विंग द्वारा स्पिटफायर XIV का संचालन किया गया था। एफ-84ई थंडरजेट में परिवर्तित होने के बाद 10वीं विंग ने 1953 में चिएव्रेस को लिम्बर्ग में क्लाइन ब्रोगेल के लिए छोड़ दिया। जून 1956 में 7वें विंग को हॉकर हंटर एमके में परिवर्तित कर दिया गया। 4, और दो साल बाद हंटर एफ6। 1963 में, 7वें विंग को भंग कर दिया गया था, और 31 दिसंबर, 1967 को बेल्जियम के अधिकारियों ने आधिकारिक तौर पर चीवर्स एयरबेस को सुप्रीम हेडक्वार्टर एलाइड पॉवर्स यूरोप (SHAPE) को सौंप दिया। अमेरिकियों ने आधार को संचालित करने और नाटो और SHAPE को रसद सहायता प्रदान करने के लिए 1968 में हवाई अड्डे से सटे और चिएव्रेस शहर के ठीक पूर्व में कैसरने डौमेरी में नाटो/SHAPE समर्थन समूह (US) की स्थापना की। यह छोटी इकाई थिएटर आर्मी सपोर्ट कमांड (टीएएससीओएम) का हिस्सा थी, जो यू. एस. आर्मी यूरोप (यूएसएआरईयूआर) का हिस्सा थी। नाटो/शेप समर्थन समूह का नाम बाद में 80वें क्षेत्र समर्थन समूह (नाटो/शेप समर्थन समूह) कर दिया गया। हवाई अड्डे ने सितंबर फ्रांस 1989 में प्रतिस्पर्धा करने वाली अमेरिकी सटीक हेलीकॉप्टर टीम के अभ्यास और आगमन बिंदु के रूप में काम किया। अमेरिकी टीम समग्र प्रतियोगिता में यूएसएसआर की टीमों पर पहले सात स्थान हासिल करेगी। शीत युद्ध के बाद के वर्षों में 80वें क्षेत्र समर्थन समूह (नाटो/शेप समर्थन समूह) का नाम बदलकर 2005 में यूएसएजी बेनेलुक्स (नाटो/शेप समर्थन समूह) कर दिया गया। 2007 में 94 कमरों वाले आर्मी लॉज पर निर्माण कार्य शुरू हुआ। 2010 में चिएव्रेस में 17 मिलियन डॉलर का एक आयुक्तालय खोला गया। पूरा होने वाली एक प्रमुख परियोजना रनवे के नवीनीकरण का प्रयास है जिसमें रनवे को लंबा और फिर से बनाया जाता है। 309वीं एयरलिफ्ट स्क्वाड्रन चिवरेस एयर बेस पर अंतिम यू. एस. ए. एफ. परिचालन उड़ान इकाई थी। यह जर्मनी के रामस्टीन एयर बेस में 86वें संचालन समूह से जुड़ा था। इसने मुख्य रूप से SHAPE और NATO मुख्यालय को सौंपे गए वरिष्ठ कर्मियों के लिए कार्यकारी एयरलिफ्ट प्रदान करने वाले गल्फस्ट्रीम V विमान (नामित C-37A) का संचालन किया। भूमिका और संचालन संयुक्त राज्य वायु सेना 424 वीं एयर बेस स्क्वाड्रन (एबीएस) चीवर्स एयर बेस में परिचालन इकाई है। यह जर्मनी के रामस्टीन एयर बेस में 86वें संचालन समूह द्वारा समर्थित है। यह अमेरिका की ओर से हवाई क्षेत्र के लिए वरिष्ठ हवाई क्षेत्र प्राधिकरण के रूप में कार्य करता है। हवाई क्षेत्र को SHAPE का हिस्सा माना जाता है क्योंकि नाटो हवाई क्षेत्र के रखरखाव और संचालन के लिए अमेरिकी धन प्रदान करता है। भले ही अमेरिकी वायु सेना का 424वां एबीएस स्क्वाड्रन हवाई क्षेत्र और रनवे का संचालन करता है, लेकिन समग्र हवाई क्षेत्र रखरखाव संचालन और आधार संचालन यूएसएजी बेनेलुक्स, एक अमेरिकी सेना इकाई को सौंपा गया है। चीवर्स एयर बेस, सुप्रीम अलाइड कमांडर यूरोप (एसएसीईयूआर) और बेल्जियम साम्राज्य की नजर में, एक शेप बेस है न कि अमेरिकी सेना का बेस। यू. एस. ए. जी. बेनेलक्स आधार सहायता संचालन प्रदान करता है और यूरोप में सुप्रीम हेडक्वार्टर एलाइड पॉवर्स को सौंपे गए सेवानिवृत्त और अन्य कर्मियों का समर्थन करता है। चिएव्रेस एयर बेस पर आधारित उड़ान और उल्लेखनीय गैर-उड़ान इकाइयाँ। संयुक्त राज्य वायु सेना यूरोप में अमेरिकी वायु सेना-वायु सेना अफ्रीका (यू. एस. ए. एफ. ई.-ए. एफ. ए. एफ. आर. आई. सी. ए.) तीसरी वायु सेना 86वीं एयरलिफ्ट विंग 86वीं ऑपरेशंस ग्रुप 424वीं एयर बेस स्क्वाड्रन यूनाइटेड स्टेट्स आर्मी यू. एस. आर्मी यूरोप (यू. एस. ए. आर. ई. यू. आर.) यू. एस. आर्मी गैरीसन बेनेलक्स यू. एस. ए. जी. बेनेलक्स डायरेक्टोरेट ऑफ इमरजेंसी सर्विसेज भी देखें उन्नत लैंडिंग ग्राउंड संदर्भ संयुक्त राज्य वायु सेना के आधार बेल्जियम में द्वितीय विश्व युद्ध के हवाई अड्डे 1914 में हैनोट (प्रांत) 1914 में हवाई अड्डे बेल्जियम में प्रतिष्ठान