Smoky Mountain Railroad
स्मोकी माउंटेन रेलरोड एक मानक गेज वर्ग-III शॉर्टलाइन थी जो नॉक्सविले, टेनेसी से सेविरविले, टेनेसी तक 1909 से 1961 तक संचालित थी। रेल मार्ग की स्थापना नॉक्सविले ठेकेदार विलियम जे. ओलिवर द्वारा की गई थी, और मूल रूप से इसका नाम नॉक्सविले, सेविरविले और पूर्वी रेलवे रखा गया था। इसे 15 जुलाई, 1907 को शामिल किया गया था और इसका निर्माण 1908 में शुरू हुआ था। पहला खंड 20 दिसंबर, 1909 को साउथ नॉक्सविले में वेस्टल और सेविरविले के बीच खोला गया था, जिससे लाइन की कुल लंबाई 27.8 मील हो गई थी। यह लाइन नॉक्सविले में दक्षिणी रेलवे से जुड़ी हुई है। जुलाई 1921 में, बैंक ने रेल मार्ग को बंद कर दिया और बाद में इसे एल. सी. को 50,000 डॉलर में बेच दिया। गुंटर 1 नवंबर, 1921 को। इसके बाद लाइन को नॉक्सविले एंड कैरोलिना रेलरोड कंपनी के रूप में फिर से व्यवस्थित किया गया। रेल मार्ग को 1 मई, 1926 को नीलामी में फिर से 50,000 डॉलर में बेचा गया था, लेकिन चूंकि नए मालिक का इरादा कंपनी को भंग करने और संपत्तियों को बेचने का था, इसलिए बिक्री में देरी हुई। इसे अंततः टेनेसी और उत्तरी कैरोलिना रेलरोड द्वारा खरीदा गया और स्मोकी माउंटेन रेलरोड का नाम बदल दिया गया। 1937 के अंत में, टी एंड एन. सी. ने स्मोकी माउंटेन रेलरोड के अपने शेयरों को मिडवेस्ट स्टील को बेच दिया, एक कंपनी जो स्क्रैप आयरन में काम करती थी। 11 अप्रैल, 1938 को रेल मार्ग के मालिकों ने इसे छोड़ने के लिए आवेदन किया लेकिन आवेदन को अस्वीकार कर दिया गया। रेलवे ने वर्षों में कई बार स्वामित्व बदला, क्योंकि यह लाइन कभी भी लाभदायक नहीं थी और सालाना सेविरविले से कम से कम 300 कार लोड माल के साथ तैरती रहने के लिए संघर्ष करती थी, माल की मात्रा इतनी कम थी कि लाभदायक माल संचालन को रोका जा सके। रेल मार्ग की कम गति (आमतौर पर पटरियों की स्थितियों के कारण 25 मील प्रति घंटे/40 किमी प्रति घंटे तक सीमित) ने क्षेत्र में ऑटोमोबाइल स्वामित्व के व्यापक होने के बाद यात्री सेवा को लाभहीन बना दिया, भले ही अक्टूबर 1922 में 16,000 डॉलर की तत्कालीन बड़ी राशि के लिए एक कस्टम स्व-चालित मोटरकार खरीदी गई थी, और इसका उपयोग सेविरविले और नॉक्सविले के बीच तीन दैनिक दौड़ बनाने के लिए किया जाता था। द्वितीय विश्व युद्ध ने रेलमार्ग के लिए लाभप्रदता की एकमात्र उल्लेखनीय अवधि लाई, क्योंकि टेनेसी घाटी प्राधिकरण ने सेविरविले से कुछ मील उत्तर में फ्रेंच ब्रॉड नदी पर डगलस बांध का निर्माण शुरू किया। सेविरविले से बांध स्थल तक एक शाखा लाइन का निर्माण किया गया था, और स्मोकी माउंटेन रेलरोड ने बांध के निर्माण के लिए आवश्यक अधिकांश उपकरणों और सामग्रियों को खींचा था। एक बार जब बांध पूरा हो गया तो रेलमार्ग ने नए सिरे से संघर्ष करना शुरू कर दिया, और 1946 तक लाइन फिर से बड़ी राशि खो रही थी। रेलमार्ग के शेयरधारकों ने 1947 में परित्याग के लिए आवेदन किया, लेकिन अंतरराज्यीय वाणिज्य आयोग ने अनुरोध को अस्वीकार कर दिया। 1951 में यात्री सेवाएं समाप्त हो गईं। रेलमार्ग ने 9 दिसंबर, 1954 को भाप संचालन को समाप्त कर दिया, 1911 बाल्डविन 4-6-2 #110 (पूर्व लिटिल रिवर रेलरोड #110) ने अंतिम भाप से चलने वाली ट्रेन को खींचा। इसका कारण था कि दक्षिणी रेलवे (जिस पर एस. एम. आर. आर. अपने भाप इंजनों के रखरखाव के लिए निर्भर था) ने सभी भाप संचालन को समाप्त कर दिया और बाद में नॉक्सविले में अपनी भाप की दुकानों को नष्ट कर दिया। रेलवे ने तब प्रेरक शक्ति के लिए जीई 44 टन डीजल का उपयोग किया। रेल मार्ग का संचालन 16 जनवरी, 1961 तक जारी रहा, जब पटरी की खराब स्थिति के कारण परिचालन निलंबित कर दिया गया था। मई 1964 में, आई. सी. सी. ने अंततः त्याग के अनुरोध को मंजूरी दे दी। 1966 में इस ट्रैक को शुरू किया गया था। रेल मार्ग अब पूरी तरह से चला गया है। स्मोकी माउंटेन रेलरोडक कतेको पूर्व लोकोमोटिव एखनो अस्तित्वमे अछि। 1961 में भाप इंजनों #107, एक 2-8-0; और एक #206, एक 2-6-0; को "रेबेल रेलरोड" को बेच दिया गया था, जो स्थिर प्रदर्शन के लिए पास के कबूतर फोर्ज में बनाई गई एक संकीर्ण गेज पर्यटक ट्रेन लाइन थी। विद्रोही रेल ने पिछले कुछ वर्षों में स्वामित्व बदल दिया और आज यह डॉलीवुड थीम पार्क का हिस्सा है। #107 अभी भी डॉलीवुड के प्रवेश द्वार पर प्रदर्शित किया गया है, हालाँकि #206 को 1970 के दशक की शुरुआत में टेनेसी के चट्टनूगा में "चट्टनूगा चू-चू होटल" को बेच दिया गया था। 4-6-2 #110, जो मूल रूप से लिटिल रिवर रेलरोड के लिए बनाया गया था, अब कोल्डवॉटर, मिशिगन में है, जो एक पर्यटक रेलरोड पर काम कर रहा है। रेल द्वारा पट्टे पर दिए गए रेल लोकोमोटिव के स्वामित्व वाले लोकोमोटिव। सेवियर काउंटी, टेनेसी में संदर्भ परिवहन नॉक्स काउंटी, टेनेसी में परिवहन निष्क्रिय टेनेसी रेलमार्ग बाहरी लिंक हॉकिन्सरेल्स 'स्मोकी माउंटेन पेज टेपलाइन' स्मोकी माउंटेन हिस्ट्री