USS Ouachita County
यू. एस. एस. ओचीटा काउंटी (एल. एस. टी.-1071) द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के लिए बनाया गया था। ओचीटा काउंटी, अर्कांसस के लिए नामित, वह एकमात्र यू. एस. थी। नाम धारण करने के लिए नौसेना पोत। मूल रूप से 13 फरवरी 1945 को हिंगम, मैसाचुसेट्स के बेथलहम हिंगम शिपयार्ड, इंक. द्वारा एलएसटी-1071 के रूप में निर्धारित किया गया था; 14 मार्च 1945 को लॉन्च किया गया; और 9 अप्रैल 1945 को कमीशन किया गया। द्वितीय विश्व युद्ध, 1945 चेसापीक खाड़ी में उथल-पुथल के बाद, एल. एस. टी.-1071 ने उत्तर में न्यूयॉर्क की ओर उड़ान भरी, जहाँ उन्होंने पोंटून गियर, एल. सी. टी. अनुभागों और एल. सी. टी. कर्मियों को लिया। 27 मई 1945 को वह पनामा नहर और पर्ल हार्बर के लिए पूर्वी तट से रवाना हुईं, जहाँ उन्होंने गुआम के लिए बाध्य एक पूर्ण एलसीटी और सेना के सैनिकों के लिए अपने एलसीटी कार्गो और यात्रियों का आदान-प्रदान किया। वहाँ, उस मारियानास द्वीप पर जब द्वितीय विश्व युद्ध समाप्त हुआ, तो उसने 139 वीं निर्माण बटालियन के कर्मियों को लिया और साइपन और ओकिनावा के लिए रवाना हुई। युद्ध के बाद की गतिविधियाँ, 14 सितंबर को वह टोक्यो की खाड़ी में, रयुक्युस से, पांचवीं वायु सेना की इकाइयों के साथ होन्शू पर व्यवसाय कर्तव्य के लिए रवाना हुई। उन्होंने वायु सेना के लिए एक और ओकिनावा/जापान दौड़ पूरी की, फिर लेयेट के लिए रवाना हुईं, जहाँ से उन्होंने IX कोर इकाइयों को जापान के अमोरी में ले जाया। जापानी जल में सेना के मालवाहक शटल का पालन दिसंबर में साइपन को आदेश द्वारा किया गया था। वहाँ से, 27 तारीख को, वह संयुक्त राज्य अमेरिका वापस चली गईं। एलएसटी-1071 5 फरवरी 1946 को सैन डिएगो पहुँचा। 10 तारीख को वह उत्तर में सैन फ्रांसिस्को चली गईं, और 25 तारीख को निष्क्रियता के लिए पोर्टलैंड, ओरेगन चली गईं। वहाँ एल. एस. टी. 10 जून 1946 को सेवामुक्त हो गया और प्रशांत रिजर्व बेड़े में शामिल हो गया। अटलांटिक बेड़ा, 1951-1955 LST-1071 को 3 जनवरी 1951 को फिर से कमीशन किया गया। कैलिफोर्निया तट के साथ-साथ झटके और माल के चलने के बाद, वह 15 जून को नॉरफ़ॉक, वर्जीनिया पहुंचने के लिए पूर्वी तट के लिए रवाना हुई। इसके बाद एल. एस. टी. ने लिटिल क्रीक, वर्जीनिया से एल. एस. टी. फ्लोटिला 2, अटलांटिक बेड़े की एक इकाई के रूप में परिचालन शुरू किया। अगले चार वर्षों के लिए, उन्होंने मध्य-अटलांटिक तट और प्यूर्टो रिको में उभयचर अभ्यास किए, और लैब्राडोर और न्यूफाउंडलैंड में सेना के कर्मियों और आपूर्ति को ले गए। 1 जुलाई 1955 को यू. एस. एस. ओचीटा काउंटी (एल. एस. टी.-1071) नाम से नामित, वह सितंबर में कनाडा के जल में अपनी अंतिम यात्रा से लौटी और नवंबर में, निष्क्रियता ओवरहाल के लिए ब्रुकलिन के लिए रवाना हुई। अगस्त 1952 की शुरुआत में, एल. एस. टी.-1071 ने लैब्राडोर के उत्तरी तट से दूर पानी में नौवहन करते समय बर्फ से संबंधित क्षति को बनाए रखा। डेक के अधिकारी, जिन्हें चालक दल द्वारा तिरस्कार किया गया था, ने स्टारबोर्ड के बजाय पोर्ट की ओर मुड़ने के अपने "गलत" आदेश को सही नहीं किया। नतीजतन, जहाज सीधे हिमखंड में चला गया। मिशन पर दो अन्य एल. एस. टी. ने 1071 को बर्फ से बाहर निकाला। यह विवरण एक चालक दल के सदस्य (रिचर्ड जी. नीहॉफ) द्वारा बनाया गया था जो इस घटना के समय काउंटिंग टॉवर पर थे। जहाज बोस्टन नेवी यार्ड के लिए रवाना हुआ जहाँ उसे मरम्मत के लिए ड्राईडॉक में रखा गया था। जहाज की सफलतापूर्वक मरम्मत की गई और 22 सितंबर को, उसने अपने प्रशिक्षण और आपूर्ति मार्ग को फिर से शुरू किया जो उसे उत्तरी अमेरिकी महाद्वीप के चारों ओर ले जाता रहा। नए साल, 1956 के साथ, वह दक्षिण में ग्रीन कोव स्प्रिंग्स, फ्लोरिडा के लिए रवाना हुई, 31 जनवरी को पहुंची और 15 फरवरी को सेवामुक्त हुई। वह वहाँ रही, 1 नवंबर 1959 को नौसेना पोत रजिस्टर से टकराने तक अटलांटिक रिजर्व बेड़े की एक इकाई के रूप में खड़ी रही। उसका अंतिम भाग्य अज्ञात है। एक पर्यवेक्षक का मानना है कि वह उस पर सवार था जब वह टैकोमा, वाशिंगटन (देर से पतन, 1961) में बंधी हुई थी, जहां अगले कई वर्षों के भीतर उसे फॉस टग एंड बर्ज द्वारा या तो स्क्रैप कर दिया गया था या बजरे में बदल दिया गया था। यह भी देखें संयुक्त राज्य नौसेना एल. एस. टी. के संदर्भों की सूची एल. एस. टी.-542-श्रेणी के टैंक उतरने वाले जहाज द्वितीय विश्व युद्ध के उभयचर युद्ध जहाज संयुक्त राज्य अमेरिका के शीत युद्ध के उभयचर युद्ध जहाज ओचीटा काउंटी, अर्कांसस हिंगम, मैसाचुसेट्स 1945 में निर्मित जहाज