Matanzas Pass Bridge
मातांज़ास पास ब्रिज (स्थानीय रूप से स्काई ब्रिज या फोर्ट मायर्स बीच ब्रिज के रूप में भी जाना जाता है) फोर्ट मायर्स बीच, फ्लोरिडा में स्थित एक पुल है। यह फ्लोरिडा मुख्य भूमि (सैन कार्लोस द्वीप के माध्यम से) और एस्टेरो द्वीप के बीच स्टेट रोड 865 (सैन कार्लोस बुलेवार्ड) ले जाता है, जो एक प्रमुख पर्यटन स्थल है। यह पुल द्वीप के मुख्य भूमि से दो संपर्कों में से एक है। दूसरा द्वीप के दक्षिण छोर पर बोनिटा बीच कॉजवे है। वर्तमान मतांज़ास दर्रा पुल 1979 में खोला गया था और यह लंबा है। यह ली काउंटी में सबसे ऊंचा पुल था जब इसे बनाया गया था, लेकिन इसे 2007 में सैनिबेल कॉज़वे के ब्रिज ए द्वारा पार किया गया था, जो लंबा है। वर्तमान पुल में दो यातायात लेन हैं, एक उत्तर की ओर जाने वाले यातायात के लिए और एक दक्षिण की ओर जाने वाले यातायात के लिए। एक पैदल यात्री लेन भी है, जो एक ठोस अवरोध द्वारा पुल के बाकी हिस्सों से अलग है। पुल के नीचे दोनों तरफ मछली पकड़ने के घाट भी हैं। पुल का वर्तमान नीला रंग 2011 में जोड़ा गया था, जिससे यह की लार्गो में ज्यूफिश क्रीक ब्रिज जैसा दिखता है। पुल क्षतिग्रस्त हो गया था लेकिन 2022 में तूफान इयान से नष्ट नहीं हुआ था। मूल मतान्ज़ास दर्रा पुल 1921 में बनाया गया एक छोटा लकड़ी का पुल था। पुल से जुड़ने वाला सड़क मार्ग मूल रूप से तट के साथ पुल से वर्तमान बंचे बीच तक चलता था जहां यह जॉन मॉरिस रोड से जुड़ा था, जो मैकग्रेगर बुलेवार्ड तक जाता है। मूल लकड़ी के पुल में 54 प्रतिशत टोल था। इस समय सैन कार्लोस द्वीप मुख्य भूमि का हिस्सा था। 1926 में एक बड़े तूफान ने मूल पुल को नष्ट कर दिया, इसके निर्माण के केवल पांच साल बाद। इसी तूफान ने अब सैन कार्लोस द्वीप को भी मुख्य भूमि से अलग कर दिया, जिससे सड़क दुर्गम हो गई। सैन कार्लोस द्वीप को मुख्य भूमि से अलग करने वाले तूफान से बने जल निकाय को उचित रूप से तूफान दर्रा नाम दिया गया था। 1927 में, मूल को बदलने के लिए एक ठोस झूला पुल स्थापित किया गया था। सैन कार्लोस बुलेवार्ड का निर्माण भी इस समय मूल सड़क को बदलने के लिए एक अधिक सीधे मार्ग के रूप में किया गया था। स्विंग ब्रिज एक पुनर्नवीनीकरण पुल था जो पहले फ्लोरिडा के पूर्वी तट पर संचालित होता था। क्षेत्र के तेजी से बढ़ते झींगा उद्योग के कारण 1950 में पुल पर एक विद्युत मोटर स्थापित की गई थी, जिसके कारण इस क्षेत्र को बार-बार खोला जाता था। मोटर चालित होने के बावजूद, पुल पुराना और अविश्वसनीय था, और द्वीप के निवासियों को डर था कि पुल विफल हो जाएगा और तूफान निकासी जैसी आपात स्थिति में उन्हें फंस जाएगा। इस चिंता के कारण 1965 में द्वीप के दक्षिणी छोर पर बोनिटा बीच कॉजवे का निर्माण हुआ। झूला पुल की उम्र और निरंतर संरचनात्मक कमजोरी ने राज्य को अंततः 1970 के दशक के अंत में पुल को बदलने के लिए प्रेरित किया। वर्तमान पुल का निर्माण 1977 में शुरू हुआ और इसे 15 अक्टूबर, 1979 को यातायात के लिए खोल दिया गया। वर्तमान पुल यातायात को बाधित किए बिना क्षेत्र के बड़े झींगा जहाजों को समायोजित करने के लिए 65 फुट लंबा एक निश्चित विस्तार है। वर्तमान पुल को इसकी ऊंचाई को समायोजित करने के लिए स्विंग पुल के एक ब्लॉक पूर्व में बनाया गया था, और पुराने पुल के दृष्टिकोण को अब द्वीप की ओर पुराने सैन कार्लोस बुलेवार्ड के रूप में जाना जाता है। गैलरी संदर्भ 1921 में पूरा किया गया पुल 1927 में पूरा किया गया पुल 1979 में पूरा किया गया ली काउंटी में पुल, फ्लोरिडा में फ्लोरिडा रोड पुल 1921 संयुक्त राज्य अमेरिका में फ्लोरिडा कंक्रीट पुलों में प्रतिष्ठान गर्डर पुल