USS Douglas A. Munro
यूएसएस डगलस ए. मुनरो (डी. ई.-422) द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान अमेरिकी नौसेना द्वारा अधिग्रहित किया गया था। विध्वंसक अनुरक्षण का प्राथमिक उद्देश्य गश्ती या रडार पिकेट जैसे अन्य कार्यों के अलावा काफिले में जहाजों को अनुरक्षित करना और उनकी रक्षा करना था। डगलस ए. मुनरो का नाम सिग्नलमैन फर्स्ट क्लास डगलस अल्बर्ट मुनरो, यूएससीजी के सम्मान में रखा गया था, जिन्हें ग्वाडलकेनाल अभियान के दौरान उनके बहादुर कार्यों के लिए मरणोपरांत मेडल ऑफ ऑनर से सम्मानित किया गया था। डगलस ए. मुनरो को 8 मार्च 1944 को ब्राउन शिपबिल्डिंग कंपनी, ह्यूस्टन, टेक्सास द्वारा लॉन्च किया गया था; लेफ्टिनेंट (जूनियर ग्रेड) एडिथ मुनरो, यूएससीजीआर, पेटी ऑफिसर मुनरो की मां द्वारा प्रायोजित; और 11 जुलाई 1944 को कमीशन किया गया। इतिहास द्वितीय विश्व युद्ध 20 सितंबर से 19 अक्टूबर 1944 तक डगलस ए. मुनरो ने कैरिबियन रक्षा के दौरे पर अटलांटिक बेड़े के कमांडर-इन-चीफ एडमिरल आर. ई. इंगरसोल को ले जाने के लिए अनुरक्षक के रूप में कार्य किया। उन्होंने 24 अक्टूबर और 14 नवंबर के बीच एस्कॉर्ट के रूप में कैसाब्लांका की यात्रा की। इसके बाद वह 7 दिसंबर को नॉरफ़ॉक, वर्जीनिया से प्रशांत महासागर के लिए रवाना हुईं। मनुस में अभ्यास करने के बाद, वह लिंगायेन खाड़ी के लिए बाध्य एल. एस. टी. और व्यापारिक जहाजों के काफिले को लेने के लिए 9 फरवरी को स्काउटन द्वीप समूह के बियाक के लिए रवाना हुईं। डगलस ए. मुनरो सैन पेड्रो बे, लेयेट लौट आए और 20 तारीख को अमेरिकी सेना के टग के काफिले को सुबिक बे तक ले जाने के लिए रवाना हुए। एक सप्ताह बाद उनके आगमन पर उन्हें सैन बर्नार्डिनो जलडमरूमध्य और मनीला खाड़ी के दृष्टिकोण को साफ करने वाली एक माइनस्वीपिंग इकाई की जांच करने के लिए सौंपा गया था, और आस-पास के तटों पर नौसैनिक और उभयचर संचालन का भी समर्थन किया। उन्होंने 6 मई तक सुबिक बे में काम किया। डगलस ए. मुनरो ने 19 मई से 5 जुलाई 1945 तक बोर्नियो के हमले और कब्जे में सेवा की। उन्होंने लेयेट से आपूर्ति काफिले को अनुरक्षित किया, दुश्मन के ठिकानों पर बमबारी की, और पनडुब्बी रोधी गश्ती पोत के रूप में काम किया। उन्होंने 19 से 26 जुलाई तक उलिथी से फिलीपींस तक परिवहन को अनुरक्षित किया, फिर युद्ध के अंत तक लेयेट और ओकिनावा के बीच पनडुब्बियों के खिलाफ गश्त की। डगलस ए. मुनरो ने 6 सितंबर को लेयेट को दक्षिण चीन बल में शामिल होने के लिए मंजूरी दे दी, जो 19 तारीख को यांग्त्ज़ी नदी के संपर्क में आया। उन्होंने 5 जनवरी 1946 तक इस बल के साथ सेवा की जब वह यू. एस. वेस्ट कोस्ट के लिए हांगकांग से चल रही थीं और 1 फरवरी को सैन फ्रांसिस्को, कैलिफोर्निया पहुंचीं। 30 मार्च को सैन डिएगो, कैलिफोर्निया जाने के बाद, उन्हें 15 जनवरी 1947 को रिजर्व में कमीशन से बाहर रखा गया था। कोरियाई युद्ध यूएसएस डगलस ए. मुनरो को 28 फरवरी 1951 को कमांडर रिचर्ड स्ट्रुक के नेतृत्व में फिर से नियुक्त किया गया था। उसी वर्ष 8 जुलाई को, डगलस ए. मुनरो सैन डिएगो से पर्ल हार्बर के लिए रवाना हुआ। अपने मार्ग के दौरान, नाव और चालक दल ने एक नागरिक को बचाया जो ट्रांसपैसिफिक यॉट रेस के दौरान पानी में बह गया था। 29 अक्टूबर तक प्रशिक्षण के बाद, DE-422 संयुक्त राष्ट्र नाकाबंदी और एस्कॉर्ट बल के साथ सेवा करने के लिए कोरियाई जल क्षेत्र की ओर जा रहा था; वोनसन हार्बर की घेराबंदी और बमबारी में भाग ले रहा था। नाव बचाव कार्य में भी सक्रिय थी। 25 जनवरी 1952 को फॉर्मोसा जलडमरूमध्य में गश्त के दौरान डगलस ए. मुनरो ने चीनी राष्ट्रवादी ड्रेजर चियन वोंग की सहायता की। बाद में, 12 फरवरी को, डी. ई.-422 ने ब्रिटिश व्यापारी जहाज की सहायता की, जिस पर कम्युनिस्ट समुद्री डाकुओं ने हमला किया था। स्ट्रुक की कमान में डगलस ए. मुनरो ने एक दुर्घटनाग्रस्त टारपीडो बमवर्षक के दो चालक दल के सदस्यों को भी बचाया और दो अमेरिकी मरीन कर्नल को उठाया, जिनका हेलीकॉप्टर हान नदी के मुहाने में एक द्वीप पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। यूएसएस डगलस ए. मुनरो 24 मई 1952 को मरम्मत और प्रशिक्षण के लिए पर्ल हार्बर लौट आया। 9 मई से 11 दिसंबर 1953 तक कोरियाई युद्ध में ड्यूटी के अपने दूसरे दौरे के दौरान, डगलस ए. मुनरो ने एस्कॉर्ट और गश्ती ड्यूटी पर टास्क फोर्स टीएफ 95 के साथ काम किया। इस तैनाती के दौरान उन्होंने एक गिराए गए गश्ती विमान के चालक दल को बचाया। वह पर्ल हार्बर से फिर से 1 जुलाई 1954 को अमेरिकी प्रशासन के तहत संयुक्त राष्ट्र न्यास क्षेत्रों, मारियानास और कैरोलिन में गश्त करने के लिए निकली और 31 जनवरी 1955 को पर्ल हार्बर लौटने से पहले दक्षिण प्रशांत में 100 से अधिक द्वीपों का दौरा किया। पर्ल हार्बर से नौकायन 22 अक्टूबर 1955 डगलस ए. मुनरो ने 14 जनवरी 1956 तक पश्चिमी प्रशांत में सेवा की जब वह ट्रस्ट क्षेत्रों में गश्त करने के लिए लौटीं। 27 तारीख को बोनिन्स की निगरानी करते समय, उन्होंने 3 मील की सीमा का उल्लंघन करते हुए एक जापानी मछली पकड़ने वाले जहाज को पाया और उसे ट्रस्ट क्षेत्रों के आयुक्त के पास ले जाने के लिए हराकावा मारू पर एक पुरस्कार दल रखा। डगलस ए. मुनरो ने 24 मार्च 1956 को पर्ल हार्बर में अपना दौरा पूरा किया। 23 अगस्त 1958 को। यू. एस. एस. डगलस ए. मुनरो के साथ दो चीनी राष्ट्रवादी एल. एस. टी. (लैंडिंग शिप, टैंक) को क्वेमॉय और मात्सु के समुद्र तटों पर ले जाने का काम सौंपा गया था ताकि कम्युनिस्ट चीनी तोपखाने की गोलाबारी के दौरान उन द्वीपों से शरणार्थियों को निकालने में सहायता की जा सके। कई साल बाद सशस्त्र बल अभियान पदक बनाया गया और कार्रवाई में शामिल जहाजों के सदस्यों को सम्मानित किया गया। 1956 से 1959 तक अपनी वार्षिक तैनाती में, डगलस ए. मुनरो ने ताइवान गश्ती और ट्रस्ट क्षेत्रों की निगरानी दोनों में सेवा की। अगस्त 1959 से मार्च 1960 तक उनका अंतिम क्रूज पूरी तरह से अमेरिकी प्रशासन के तहत प्रशांत द्वीपों की गश्त के लिए समर्पित था। भाग्य उन्हें सेवामुक्त कर दिया गया और 24 जून 1960 को मारे द्वीप में आरक्षित रखा गया। 1 दिसंबर 1965 को उन्हें नौसेना की सूची से हटा दिया गया था, और जनवरी 1966 में उन्हें लक्ष्य के रूप में डुबो दिया गया था। डगलस ए. मुनरो को कोरियाई युद्ध सेवा के लिए तीन युद्ध सितारे प्राप्त हुए। संदर्भ बाहरी लिंक जॉन सी. बटलर-श्रेणी विध्वंसक एस्कॉर्ट्स द्वितीय विश्व युद्ध के युद्धपोतों और संयुक्त राज्य अमेरिका के जहाजों के विध्वंसक एस्कॉर्ट्स ह्यूस्टन 1944 जहाजों में निर्मित