Pennsylvania Route 696
पेन्सिलवेनिया मार्ग 696 (पी. ए. 696) पेन्सिलवेनिया में फ्रैंकलिन और कम्बरलैंड काउंटी में स्थित एक राज्य राजमार्ग है। दक्षिणी टर्मिनस ग्रीन टाउनशिप में पी. ए. 997 पर है। उत्तरी टर्मिनस होपवेल टाउनशिप में पीए 997 पर है। पी. ए. 696 अंतरराज्यीय 81 (आई-81) के साथ एक आदान-प्रदान से सटे पी. ए. 997 से शुरू होता है और अंतरराज्यीय के समानांतर कृषि भूमि के माध्यम से उत्तर-पूर्व की ओर जाता है। मार्ग उत्तर की ओर मुड़ता है और शिप्पेनसबर्ग में जारी रहने से पहले आई-81 के साथ इसका आदान-प्रदान होता है, जहां इसकी डाउनटाउन क्षेत्र में यू. एस. मार्ग 11 (यू. एस. 11) और पी. ए. 533 के साथ एक संक्षिप्त समरूपता है। पिछले शिप्पेनसबर्ग, पी. ए. 696 अधिक कृषि भूमि के माध्यम से उत्तर की ओर जाता है और न्यूबर्ग की ओर जाता है, जहाँ इसकी पी. ए. 641 के साथ एक छोटी सहमति है। यह मार्ग यहाँ से उत्तर-पश्चिम की ओर पी. ए. 997 पर अपने अंत तक जाता है। 1928 में, शिप्पेंसबर्ग और न्यूबर्ग के बीच की सड़क को पीए 333 के हिस्से के रूप में नामित किया गया था। पी. ए. 696 को 1930 में चेम्बर्सबर्ग के उत्तर-पूर्व में यू. एस. 11 से स्कॉटलैंड में पी. ए. 996 (मेन स्ट्रीट) तक स्कॉटलैंड रोड के साथ चलने के लिए नामित किया गया था। 1937 में, पी. ए. 696 को स्कॉटलैंड से न्यूबर्ग में पी. ए. 641 तक उत्तर में विस्तारित किया गया था, जिसने शिप्पेंसबर्ग और न्यूबर्ग के बीच पी. ए. 333 के खंड को बदल दिया था। मार्ग के दक्षिण छोर को 1960 के दशक में पी. ए. 997 पर अपने वर्तमान स्थान पर वापस काट दिया गया था, जिसमें चैम्बर्सबर्ग और स्कॉटलैंड के बीच की सड़क की संख्या कम हो गई थी। 1970 के दशक में, पीए 696 को न्यूबर्ग से पीए 997 तक उत्तर में विस्तारित किया गया था। मार्ग विवरण पीए 696 ग्रीन टाउनशिप, फ्रैंकलिन काउंटी में आई-81 के पूर्व में थोड़ी दूरी पर पीए 997 के साथ एक चौराहे से शुरू होता है, जो दो-लेन अविभाजित ओल्ड स्कॉटलैंड रोड पर उत्तर की ओर जाता है। थोड़ी दूरी के बाद, मार्ग आई-81 के उत्तर की ओर जाने वाले मार्गों तक पहुँच प्रदान करने वाले रैंप की एक जोड़ी तक आता है। सड़क आई-81 के पूर्व की ओर तुरंत जारी रहती है क्योंकि यह कृषि क्षेत्रों में जाती है, जो अंतरराज्यीय से उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ती है। पीए 696 साउथेम्प्टन टाउनशिप को पार करते हुए कुछ घरों के साथ अधिक खुली कृषि भूमि से होकर गुजरता है। इस क्षेत्र में, सड़क फिर से उत्तर की ओर मुड़ती है और आई-81 के साथ पूरी तरह से बदल जाती है। इस आदान-प्रदान के बाद, मार्ग फिर से उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ता है और कुछ आवासीय और वाणिज्यिक विकास के साथ अधिक ग्रामीण क्षेत्रों से होकर गुजरता है, जो नॉरफ़ॉक दक्षिणी की लुर्गन शाखा रेल लाइन के पूर्व में थोड़ी दूरी पर चलता है। पी. ए. 696 कम्बरलैंड काउंटी में शिप्पेनसबर्ग टाउनशिप को पार करता है और पूर्व की ओर मुड़ता है, जिससे दक्षिण फेयेट स्ट्रीट पर उत्तर की ओर मोड़ आता है। यह मार्ग कुछ समय के लिए पश्चिम में शिप्पेनसबर्ग टाउनशिप और पूर्व में शिप्पेनसबर्ग के बोरो के बीच की सीमा बन जाता है, फिर से शिप्पेनसबर्ग टाउनशिप में पूरी तरह से प्रवेश करने से पहले, लुर्गन शाखा के नीचे से गुजरता है और फ्रैंकलिन काउंटी के साउथेम्प्टन टाउनशिप में वापस जाने से पहले मध्य स्प्रिंग क्रीक को पार करता है। सड़क वाणिज्यिक क्षेत्रों से होकर गुजरती है, कंबरलैंड काउंटी में वापस जाने से पहले शिप्पेंसबर्ग में जाती है और नॉरफ़ॉक सदर्न की लुर्गन रनिंग ट्रैक रेल लाइन के नीचे से गुजरती है। पी. ए. 696, वेस्ट किंग स्ट्रीट पर यू. एस. 11/पी. ए. 533 के साथ एक समवर्ती मुद्रा बनाने के लिए पूर्व की ओर मुड़ते हुए, शिप्पेंसबर्ग के वाणिज्यिक शहर में प्रवेश करने से पहले कुछ घरों से गुजरता है। पी. ए. 696 यू. एस. 11/पी. ए. 533 से उत्तर की ओर उत्तरी अर्ल स्ट्रीट की ओर मुड़कर और पिछले घरों की ओर मुड़कर अलग हो जाता है। मार्ग वापस शिप्पेंसबर्ग टाउनशिप में जाता है और पश्चिम में आवासीय क्षेत्रों और पूर्व में शिप्पेंसबर्ग यूनिवर्सिटी ऑफ पेंसिल्वेनिया के बीच से गुजरता है, फिर से दो-लेन वाली सड़क बनने से पहले यॉर्क ड्राइव चौराहे के पास एक केंद्र बाएं मोड़ वाली लेन प्राप्त करता है। सड़क उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ती है और साउथेम्प्टन टाउनशिप में जाती है, न्यूबर्ग रोड बन जाती है क्योंकि यह कुछ जंगलों और आवास विकास के साथ कृषि क्षेत्रों में प्रवेश करती है, फिर से उत्तर की ओर मुड़ती है। पी. ए. 696 अधिक ग्रामीण क्षेत्रों में प्रवेश करता है क्योंकि यह होपवेल टाउनशिप को पार करते हुए उत्तर की ओर जाता है। इस क्षेत्र में, मार्ग शिप्पेंसबर्ग रोड बन जाता है क्योंकि यह कुछ जंगलों और घरों के साथ अधिक कृषि भूमि से गुजरता है। सड़क कोनोडोगुइनेट क्रीक को पार करती है और उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ती है, न्यूबर्ग के नगर में जाती है और घरों से गुजरते हुए साउथ वाटर स्ट्रीट बन जाती है। पीए 696 उत्तर की ओर मुड़ता है और वेस्ट मेन स्ट्रीट पर एक ब्लॉक के लिए पीए 641 का अनुसरण करने के लिए पश्चिम की ओर मुड़ता है। मार्ग उत्तर-पश्चिम की ओर उत्तरी माउंटेन स्ट्रीट की ओर मुड़कर पी. ए. 641 से अलग हो जाता है। सड़क वापस होपवेल टाउनशिप में जाती है और कुछ घरों के साथ कृषि क्षेत्रों से गुजरते हुए टर्नपाइक रोड बन जाती है। पी. ए. 696 उत्तर-पश्चिम में पी. ए. 997 के साथ एक अन्य चौराहे पर अपने उत्तरी टर्मिनस तक जारी है। इतिहास जब 1911 में पेनसिल्वेनिया ने पहली बार मार्गों को विधिबद्ध किया, जो अब पी. ए. 696 है, उसे एक संख्या नहीं दी गई थी। इस समय तक, चैम्बर्सबर्ग और स्कॉटलैंड के बीच एक पक्की सड़क चल रही थी। 1928 में, शिप्पेंसबर्ग और न्यूबर्ग में यू. एस. 11 के बीच की सड़क को पी. ए. 333 के हिस्से के रूप में नामित किया गया था, जिसे पक्का किया गया था। 25 फरवरी, 1929 को एक विधेयक पारित किया गया जिसने राज्य को न्यूबर्ग और मैकक्रिया के बीच की सड़क पर कब्जा करने के लिए अधिकृत किया। पी. ए. 696 को 1930 में चैम्बर्सबर्ग के उत्तर-पूर्व में यू. एस. 11 से स्कॉटलैंड में पी. ए. 996 (मेन स्ट्रीट) तक, ब्रॉड स्ट्रीट, स्कॉटलैंड एवेन्यू और स्कॉटलैंड रोड के बाद चलने के लिए नामित किया गया था। 1937 में, पी. ए. 696 को स्कॉटलैंड से न्यूबर्ग में पी. ए. 641 तक उत्तर में विस्तारित किया गया था, जिसने शिप्पेंसबर्ग और न्यूबर्ग के बीच पी. ए. 333 के पूर्व खंड को बदल दिया था। पी. ए. 696 की पूरी लंबाई 1930 के दशक में न्यूबर्ग उत्तर से पी. ए. 944 (अब पी. ए. 997) तक बिना नंबर वाली सड़क के साथ एक पक्की सड़क थी। 1960 के दशक में, पी. ए. 696 के दक्षिणी छोर को आई-81 इंटरचेंज के पास पी. ए. 997 पर अपने वर्तमान स्थान पर स्थानांतरित कर दिया गया था, जिसमें चैम्बर्सबर्ग और स्कॉटलैंड के बीच की सड़क की संख्या कम हो गई थी। पी. ए. 696 को 1970 के दशक में न्यूबर्ग से उत्तर में पी. ए. 997 पर अपने वर्तमान उत्तरी टर्मिनस तक विस्तारित किया गया था। प्रमुख चौराहे भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक पेंसिल्वेनिया राजमार्गः पी. ए. 696 696 696 फ्रैंकलिन काउंटी में परिवहन, कंबरलैंड काउंटी, पेंसिल्वेनिया में परिवहन