RevoPower
रिवोपावर एक मोटर चालित पहिया अवधारणा है, जिसका विचार एक पैडल-संचालित साइकिल को मोटरसाइकिल में बदलना है। इसका आविष्कार कोलोराडो में स्थित डेनवर ने किया था। रिवोपावर अवधारणा एक पहिया है जिसके अंदर दो-स्ट्रोक इंजन होता है जो इससे जुड़ी बाइक को ऊपर तक यात्रा करने की अनुमति देता है। यह एक मानक साइकिल चक्र को बदलने के लिए बनाया गया है, और गैसोलीन और तेल के मानक दो-स्ट्रोक मिश्रण को चलाने में सक्षम है। आविष्कारक के अनुसार, इसे यात्रियों, कॉलेज के छात्रों और अन्य विशेष उपयोगों के लिए एक ईंधन कुशल व्यक्तिगत परिवहन विकल्प के रूप में डिज़ाइन किया गया था। रोटरी इंजन व्हील हब का उपयोग एक सौ से अधिक वर्षों से मोटरबाइकों में किया जा रहा है। 1997 में, व्हील के निर्माता स्टीव कात्सारोस ने एक निर्माता से मुलाकात की, जो बिजली से चलने वाली साइकिल टैक्सी बनाने का प्रयोग कर रहा था। उन्हें बिजली का डिज़ाइन पसंद नहीं आया, और उन्होंने इस बारे में सोचना शुरू कर दिया कि गैसोलीन इंजन के साथ साइकिल को कैसे संचालित किया जाए, अंततः इंजन को साइकिल के पहिये के अंदर रखने का फैसला किया, ताकि इसे आसानी से जोड़ा या हटाया जा सके। 2002 में, कत्सारोस ने डिजाइन पर एक पेटेंट दायर किया, और इसे विभिन्न प्रतियोगिताओं में प्रस्तुत किया, जिसमें से एक डिजाइन न्यूज में थी, जिसमें उन्होंने इंजीनियरिंग में उत्कृष्टता पुरस्कार जीता था। स्लैशडॉट पर पुरस्कार की खबर प्रकाशित होने के बाद, कट्सारोस को उत्पाद के बारे में सैकड़ों ईमेल प्राप्त हुए, जिनमें से एक जॉन रिचर्ड्स का था, जिन्होंने कट्सारोस के साथ व्यापार पर चर्चा शुरू की। 16 मई, 2003 को, कात्सारोस और रिचर्ड्स ने रेवोपावर, इंक. की स्थापना की। इसकी रिलीज़ को कई बार स्थगित किया गया है, 2004 की दूसरी तिमाही, 2005 के अंत, 2007 की शुरुआत के लिए विभिन्न रूप से योजना बनाई गई थी, और उम्मीद है कि 2008 की शुरुआत से मध्य तक की उम्मीद की जा रही थी। दिसंबर 2008 तक इसे जारी किया जाना बाकी था, उनकी आधिकारिक वेबसाइट ऑफ़लाइन है, और उनके कोलोराडो कार्यालय में किए गए कॉल का जवाब नहीं दिया गया। इन परिस्थितियों के साथ-साथ पहले उत्पादन के वितरण की गारंटी के लिए रिवोपावर द्वारा 50 डॉलर जमा करने के अनुरोध ने अटकलों को जन्म दिया कि उत्पाद कभी भी बाजार के लिए तैयार नहीं था। किसी भी मामले में, उन लोगों को प्रतिपूर्ति चेक जारी किए गए जिन्होंने जमा किए थे। डिजाइन द व्हील के डिजाइन को 26 से अधिक देशों में कई पेटेंट द्वारा कवर किया गया है। पहिये के अंदर पूरे इंजन को फिट करने के लिए, इसे साइकिल के पहिये में इंजन बनाने की तकनीकी चुनौतियों से निपटने के लिए सॉलिडवर्क्स का उपयोग करके डिज़ाइन किया गया था। इंजन एक दो-स्ट्रोक चक्र डिजाइन है, जो उत्पादन करने में सक्षम है, और चलते-फिरते लगभग समतल जमीन पर काम कर सकता है। पहिया कैलिफोर्निया वायु संसाधन बोर्ड और संयुक्त राज्य पर्यावरण संरक्षण एजेंसी उत्सर्जन नियमों के अनुरूप है, कंपनी ने नोट किया है कि "जब आप रुकते हैं तो पहिया रुक जाता है, निष्क्रियता को समाप्त कर देता है।" बाद के मॉडलों में फोर-स्ट्रोक, इथेनॉल और हाइब्रिड और ट्राइब्रिड इंजन शामिल होने की उम्मीद है। हालांकि कंपनी का इरादा है कि पहिया का उपयोग उन लोगों द्वारा किया जाए जो यांत्रिक रूप से इच्छुक नहीं हैं, लेकिन इसे एक व्यापारी द्वारा स्थापित किया जा सकता है। व्हील की घोषित प्रारंभिक रिलीज केवल व्हील साइकिलों में फिट होगी, हालांकि बाद के मॉडल अन्य आकारों में बनाए जा सकते हैं। पहिये का डिज़ाइन उस बाइक को पारंपरिक पैडलिंग, अकेले मोटर, या दोनों के संयोजन द्वारा संचालित करने की अनुमति देता है जिससे यह जुड़ी हुई है। एक सुरक्षा सुविधा के रूप में, यदि सवार गिर जाता है तो यह खुद को बंद कर देता है। देरी और अटकलें हालांकि कंपनी द्वारा मूल रूप से 2006 के लिए उत्पादन का वादा किया गया था, लेकिन लोकप्रिय विज्ञान के साथ एक साक्षात्कार में तारीख को 2008 की शुरुआत में वापस धकेल दिया गया था। कुछ लोगों ने अनुमान लगाया कि डिजाइन में तकनीकी समस्याएं थीं, और इंटरनेट चर्चा बोर्ड विस्तारित देरी के कारण उत्पाद में बहुत अविश्वास दिखाते हैं। 2009 तक, कंपनी की वेबसाइट अब सक्रिय नहीं है और डेनवर में रिवोपावर के लिए मुख्य फोन लाइन सक्रिय नहीं है। यह भी देखें मोटर चालित साइकिल मेगोला संदर्भ बाहरी लिंक आधिकारिक वेबसाइट यह लिंक मोटर चालित साइकिल मोटरसाइकिल इंजन काम नहीं करता है