Transport in Penang
मलेशिया में पेनांग राज्य, जो देश के दूसरे सबसे बड़े शहर के साथ-साथ मलेशिया के दूसरे सबसे अधिक आबादी वाले नगर का हिस्सा है, में अपेक्षाकृत अच्छी तरह से विकसित परिवहन अवसंरचना है। शहर-राज्य भूमि, वायु और समुद्र से अच्छी तरह से जुड़ा हुआ है; पेनांग अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा मलेशिया के सबसे व्यस्त हवाई अड्डों में से एक है, जबकि पेनांग का बंदरगाह उत्तरी मलेशिया के भीतर मुख्य बंदरगाह और परिवहन केंद्र है। उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, पश्चिमी प्रायद्वीपीय मलेशिया के साथ मुख्य राजमार्ग, पेनांग से होकर गुजरता है, जबकि राज्य के दो भौगोलिक रूप से अलग-अलग हिस्से अब दो पुलों और एक नौका सेवा से जुड़े हुए हैं। राज्य के भीतर, रैपिड पेनांग शहरी सार्वजनिक परिवहन की रीढ़ है, जिसमें ग्रेटर पेनांग नगर में (केदाह और पेराक के पड़ोसी राज्यों सहित) सार्वजनिक बस सेवाएं हैं। इसके अलावा, पेनांग में मलेशिया में एकमात्र परिचालन फ़निकुलर रेलवे प्रणाली है-पेनांग हिल रेलवे। हाल के वर्षों में, हालांकि, राजधानी शहर जॉर्ज टाउन के आसपास यातायात की भीड़ तेजी से बढ़ रही है, जिससे राज्य में सार्वजनिक परिवहन के नए रूपों को सुधारने और शुरू करने के वर्तमान प्रयास किए जा रहे हैं। इतिहास सड़कें पेनांग की राजधानी जॉर्ज टाउन में पहली सड़कें 1786 में कैप्टन फ्रांसिस लाइट द्वारा इसकी स्थापना के तुरंत बाद बनाई गई थीं। लाइट स्ट्रीट, जिसका नाम स्वयं लाइट के नाम पर रखा गया था, पहली सड़क थी जिसे बनाया गया था। 18वीं शताब्दी के अंत तक, जॉर्ज टाउन की मूल बस्ती चार सड़कों-लाइट स्ट्रीट, बीच स्ट्रीट, चुलिया स्ट्रीट और पिट स्ट्रीट से घिरी हुई थी। सार्वजनिक परिवहन जॉर्ज टाउन मलाया में पहली ब्रिटिश बस्ती थी। पेनांग में परिवहन के शुरुआती साधनों में से एक हॉर्स हैकनी गाड़ी थी, जिसका व्यापक रूप से 18 वीं शताब्दी के अंत से 1935 तक उपयोग किया जाता था। तब तक, रिक्शा (जिनरिक्षा) और बाद में त्रिशॉ, जिसे स्थानीय रूप से मलय में बेका के नाम से भी जाना जाता है, लोकप्रिय हो गया। आज तक, ट्राइशॉ, औपनिवेशिक पेनांग का पर्यायवाची एक प्रतीक, अभी भी जॉर्ज टाउन में उपयोग में है, हालांकि ज्यादातर पर्यटकों द्वारा दर्शनीय स्थलों की सवारी के लिए। औपनिवेशिक पेनांग में शहरी सार्वजनिक परिवहन के अन्य प्रसिद्ध साधन ट्राम और ट्रॉलीबस थे। पहला भाप ट्रामवे 1880 के दशक में परिचालन शुरू हुआ, जिससे जॉर्ज टाउन मलाया का पहला शहर बन गया जो ट्राम से सुसज्जित था। विद्युत ट्राम भी 1905 में शुरू किए गए थे। इस बीच, पेनांग की पहली ट्रॉलीबस 1925 में शुरू की गई थी। ट्राली बसों ने जल्द ही ट्रामों का स्थान ले लिया और युद्ध के बाद के वर्षों तक लोकप्रिय रहीं। 1961 में, जॉर्ज टाउन की ट्रॉलीबस प्रणाली को बंद कर दिया गया था। इसके बाद से, पेनांग की शहरी सार्वजनिक परिवहन प्रणाली में नियमित सार्वजनिक बसों का वर्चस्व हो गया। हालांकि, कई प्रतिस्पर्धी निजी कंपनियों द्वारा संचालित सार्वजनिक बस सेवाओं को असंतोषजनक माना गया। 2004 में पेनांग की सार्वजनिक बस सेवाओं के पतन के बाद, मलेशियाई संघीय सरकार ने राज्य की बीमार सार्वजनिक परिवहन प्रणाली को संभालने के लिए सरकार से जुड़ी एक कंपनी, प्रसारना को नियुक्त करके हस्तक्षेप किया। नतीजतन, रैपिड पेनांग को 2007 में लॉन्च किया गया था। बंदरगाह जॉर्ज टाउन का उद्देश्य अंग्रेजों द्वारा एक प्रवेश द्वार के रूप में किया गया था, और इसके अधिकांश इतिहास के लिए, पेनांग जलडमरूमध्य के साथ इसकी बंदरगाह सुविधाओं ने सिंगापुर के बंदरगाह के अलावा ब्रिटिश मलाया में मुख्य बंदरगाहों में से एक के रूप में पेनांग बंदरगाह के विकास में योगदान दिया था। 20वीं शताब्दी की शुरुआत तक, पेनांग का बंदरगाह मलाया में एक प्रमुख परिवहन केंद्र बन गया था, जो अन्य क्षेत्रीय बंदरगाहों को दरकिनार करते हुए निर्यात करता था और मसालों, रबर और टिन सहित कुछ प्रमुख मलाया वस्तुओं के निर्यात के लिए चैनलिंग करता था। हालाँकि, 1969 में पेनांग द्वीप के मुक्त बंदरगाह की स्थिति को रद्द करने के बाद से पेनांग बंदरगाह की भूमिका बहुत कम हो गई है; कुआलालंपुर के पास पोर्ट क्लांग के समवर्ती विकास ने पेनांग बंदरगाह के व्यापार की मात्रा को और कम कर दिया। 1974 में, पेनांग बंदरगाह के अधिकांश हिस्से को मुख्य भूमि सेबेरांग पेराई पर बटरवर्थ में स्थानांतरित कर दिया गया था। पेनांग मलेशिया की सबसे पुरानी नौका सेवा का भी घर है। 1894 में शुरू किया गया, यह पेनांग द्वीप और मुख्य भूमि सेबेरांग पेराई के बीच पहला क्रॉस-स्ट्रेट परिवहन लिंक बन गया; कई दशकों तक, यह 1985 में पेनांग पुल के उद्घाटन तक क्रॉस-स्ट्रेट परिवहन का एकमात्र रूप भी था। इस शटल फेरी सेवा को 2017 में रैपिड फेरी के रूप में रीब्रांड किया गया था। बयान लेपास में पेनांग अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा 1935 में पूरा किया गया था, जो ब्रिटिश मलाया का पहला नागरिक हवाई अड्डा बन गया था। एक स्थानीय विमान, वेयरन की वायु सेवा (डब्ल्यू. ए. एस.) द्वारा हवाई अड्डे पर पहली उड़ान 1937 में शुरू की गई थी, जो पेनांग को अपने साथी स्ट्रेट्स सेटलमेंट, सिंगापुर से जोड़ती है। तब से, हवाई अड्डे का दो बार नवीनीकरण किया गया है; मूल रूप से इसका नाम बयान लेपास अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा रखा गया था, इसे 1970 के दशक में इसका वर्तमान नाम दिया गया था। भूमि परिवहन रेल पेनांग की सीमाओं के भीतर लगभग रेल पटरियाँ हैं। मलय रेलवे की वेस्ट कोस्ट लाइन सेबेरांग पेराई से होकर गुजरती है, जिसमें बटरवर्थ रेलवे स्टेशन पेनांग द्वीप से अपने परिवहन संपर्कों के कारण उत्तरी मलेशिया में मुख्य रेलवे स्टेशन के रूप में कार्य करता है। सेबेरांग पेराई के भीतर अन्य प्रमुख रेल स्टेशनों में बुकित मेरताजम और निबोंग तेबल शामिल हैं। प्रायद्वीपीय मलेशिया के पश्चिमी राज्यों और सिंगापुर में नियमित मलय रेलवे सेवाओं के अलावा, बटरवर्थ रेलवे स्टेशन थाईलैंड की दक्षिणी लाइन (पडांग बेसार के माध्यम से) और बैंकॉक से अंतर्राष्ट्रीय एक्सप्रेस के राज्य रेलवे का सबसे दक्षिणी टर्मिनस है। विशेष रूप से, यह रेलवे स्टेशन बैंकॉक और सिंगापुर के बीच ईस्टर्न और ओरिएंटल एक्सप्रेस सेवा के मुख्य पड़ावों में से एक है। ट्रेनें अपनी कम गति और अधिक सुविधाजनक एक्सप्रेस अंतरराज्यीय बसों की उपलब्धता के साथ-साथ पेनांगाइट्स के बीच कार स्वामित्व की उच्च दरों के कारण परिवहन का एक लोकप्रिय साधन नहीं हैं। पुल पेनांग द्वीप दो क्रॉस-स्ट्रेट पुलों-पेनांग पुल और दूसरा पेनांग पुल के माध्यम से मुख्य भूमि से जुड़ा हुआ है। 1985 में खोला गया पुराना पेनांग पुल लंबा है, जो पेनांग द्वीप पर गेलुगोर को मुख्य भूमि सेबेरांग पेराई पर पेराई से जोड़ता है। आगे दक्षिण में लंबा दूसरा पेनांग पुल है, जो द्वीप पर बातू मौंग और मुख्य भूमि पर बातू कावन के बीच चलता है। 2014 में पूरा हुआ, यह दक्षिण पूर्व एशिया में सबसे लंबे पुल के रूप में पुराने पहले पुल को हटा देता है। सड़कें और एक्सप्रेसवे उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, पश्चिमी प्रायद्वीपीय मलेशिया के माध्यम से एक एक्सप्रेसवे, सेबेरांग पेराई से होकर गुजरता है। दोनों पुलों में से किसी एक से बाहर निकलने के बाद, यात्री पश्चिमी प्रायद्वीपीय मलेशिया के साथ अन्य प्रमुख शहरों और कस्बों तक पहुंचने के लिए सीधे एक्सप्रेसवे का उपयोग कर सकते हैं। बटरवर्थ आउटर रिंग रोड (बी. ओ. आर. आर.) एक टोल एक्सप्रेसवे है जो मुख्य रूप से तीव्र शहरी और औद्योगिक विकास के कारण वाहनों के यातायात में वृद्धि को कम करने के लिए बटरवर्थ, पेराई और सेबेरांग जया को सेवा प्रदान करता है। पेनांग द्वीप पर, तुन डॉ. लिम चोंग यू एक्सप्रेसवे द्वीप के पूर्वी तट के साथ दक्षिण में जॉर्ज टाउन और बातू मौंग के बीच फैला हुआ है, जो बयान लेपास मुक्त औद्योगिक क्षेत्र और जेलुटोंग और गेलुगोर के उपनगरों से गुजरता है। एक बाईपास एक्सप्रेसवे को पेनांग पुल से भी जोड़ता है। इसके अलावा, संघीय मार्ग 6 एक घुमावदार ट्रंक सड़क है जो पेनांग द्वीप को घेरती है, जो जॉर्ज टाउन, बयान लेपास, बालिक पुलाउ और तेलुक बहांग को घड़ी की दिशा में जोड़ने के लिए द्वीप की तटरेखा को गले लगाती है। पेनांग मिडिल रिंग रोड, जो स्कॉटलैंड रोड, ग्रीन लेन और जालान तेंगकू कुडिन से बना है, जॉर्ज टाउन के भीतर एक महत्वपूर्ण रिंग रोड है, जिससे वाहनों के यातायात को शहर के केंद्र के भीतर व्यस्त सड़कों को बायपास करने की अनुमति मिलती है। सार्वजनिक परिवहन पारगमन बसें सार्वजनिक पारगमन बसें, जो अब पूरी तरह से रैपिड पेनांग द्वारा संचालित हैं, पेनांग के भीतर शहरी सार्वजनिक परिवहन प्रणाली का मुख्य साधन बनी हुई हैं। , रैपिड पेनांग पूरे ग्रेटर पेनांग नगर में 406 बसों और 56 मार्गों का एक बेड़ा संचालित करता है, जिसमें पड़ोसी केदाह और पेराक के मार्ग भी शामिल हैं। 56 मार्गों में से 30 मार्ग पेनांग द्वीप के भीतर हैं, जिनमें से कुछ पूरे द्वीप के मार्ग डबल-डेकर बसों से लैस हैं। इन मार्गों में निःशुल्क सेवाएँ भी शामिल हैं, जैसे कि सेंट्रल एरिया ट्रांजिट, भीड़भाड़ उन्मूलन परिवहन और पुलाउ टिकस लूप। 2014 में, जॉर्ज टाउन में पर्यटकों के लिए ओपन-एयर डबल-डेकर बसें, जिन्हें हॉप-ऑन हॉप-ऑफ बसों के रूप में जाना जाता है, शुरू की गई हैं। तेज़ पेनांग उपयोग में 2007 में एक दिन में कम 30,000 यात्रियों से 2017 में एक दिन में 96,000 यात्रियों की वृद्धि देखी गई है। वार्षिक रूप से, रैपिड पेनांग सवारियों में कुछ उतार-चढ़ाव आया है, जो 2011 में 31.1 लाख के शिखर पर पहुंच गया है। पेनांग हिल फनिकुलर पेनांग हिल रेलवे, पेनांग हिल की चोटी के लिए एक फनिकुलर रेलवे, मलेशिया में अभी भी संचालित एकमात्र ऐसी प्रणाली है। 1923 में पूरा हुआ, इसे उस समय एक तरह की इंजीनियरिंग उपलब्धि माना जाता था। 2010 में रेलवे का व्यापक उन्नयन किया गया और 2011 की शुरुआत में इसे फिर से खोल दिया गया। यह अब पेनांग पहाड़ी की यात्रा करने वाले आगंतुकों की सेवा करता है, जो पहाड़ी की चोटी तक त्वरित और सीधी पहुंच प्रदान करता है। फनिकुलर रेलवे के यात्रियों की संख्या 1.365 मिलियन तक पहुंच गई। एक्सप्रेस अंतरराज्यीय बसें पेनांग में दो मुख्य अंतरराज्यीय एक्सप्रेस बस टर्मिनल हैं-बटरवर्थ में पेनांग सेंट्रल और पेनांग द्वीप पर सुंगई निबोंग टर्मिनल। ये दोनों टर्मिनल पेनांग के अंदर और बाहर अंतरराज्यीय एक्सप्रेस बस संचालन को संभालते हैं, जो प्रायद्वीपीय मलेशिया के भीतर अन्य राज्यों और सिंगापुर और दक्षिणी थाईलैंड की ओर जाने वाले स्थानीय और विदेशी यात्रियों को सेवा प्रदान करते हैं। साइकिल चलाना हाल के वर्षों में, पेनांग राज्य सरकार ने पेनांग द्वीप नगर परिषद के सहयोग से जॉर्ज टाउन को साइकिल चालकों के अनुकूल शहर बनाने के लिए पहल की है। ये प्रयास, जो यातायात की भीड़ को कम करने और शहर के रहने योग्य मानकों को ऊपर उठाने के व्यापक प्रयासों का हिस्सा हैं, उनमें साइकिल मार्ग का निर्माण और साइकिल किराए पर लेने की सेवाओं का कार्यान्वयन शामिल है। कोमतार और क्वींसबे मॉल के बीच एक लंबा साइकिलिंग ट्रैक पूरे जॉर्ज टाउन में साइकिलिंग पथों के एक नियोजित लंबे नेटवर्क के हिस्से के रूप में पूरा किया गया है। पेनांग द्वीप नगर परिषद ने एक साइकिल-किराये की सेवा, लिंकबाइक को भी वित्त पोषित किया है, जिसे 2016 में शुरू किया गया था। इस सेवा के लिए जॉर्ज टाउन के भीतर 25 इलेक्ट्रॉनिक रूप से संचालित स्टेशनों में से किसी पर भी साइकिल किराए पर लेने के लिए स्मार्टफोन के उपयोग की आवश्यकता होती है। लिंकबाइक के अलावा, कई निजी कंपनियों ने जॉर्ज टाउन के यूनेस्को विश्व धरोहर स्थल के भीतर उपयोग के लिए साइकिल किराए पर लेने की सेवाओं की भी पेशकश की है। टैक्सी और निजी सवारी सेवाएँ 2015 में, उबर ने पेनांग में सेवाएँ शुरू कीं, जो इस तरह की सेवा की अनुमति देने वाले मलेशिया के पहले महानगरीय क्षेत्रों में से एक है। इसी तरह की एक सेवा, ग्रैब ने 2016 में इसका अनुसरण किया। इन राइड-हेलिंग सेवाओं ने पेनांगाइट्स और पर्यटकों के लिए समान रूप से सस्ते और सुरक्षित विकल्प प्रदान किए हैं। 2017 में, उबर ने खुलासा किया कि पेनांग मलेशिया में इसका सबसे तेजी से बढ़ता बाजार था, जिसमें "हजारों चालक" और राज्य के भीतर 100,000 से अधिक उपयोगकर्ता थे। स्थानीय उपयोगकर्ताओं में से 28 प्रतिशत ने प्रतिदिन उबर के साथ काम करने के लिए यात्रा की और 20 प्रतिशत ने पेनांग के भीतर सप्ताहांत की यात्राओं के लिए एप्लिकेशन का उपयोग किया। हवाई परिवहन पेनांग अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (आई. ए. टी. ए.: पी. ई. एन., आई. सी. ए. ओ.: डब्ल्यू. एम. के. पी.) जॉर्ज टाउन के दक्षिण में पेनांग द्वीप के दक्षिण-पूर्वी छोर के पास बयान लेपास में स्थित है। हवाई अड्डा प्रायद्वीपीय मलेशिया के उत्तरी क्षेत्र के मुख्य प्रवेश द्वार के रूप में कार्य करता है, जो कुआलालंपुर, सिंगापुर, बैंकॉक, जकार्ता, हो ची मिन्ह सिटी, हांगकांग, ग्वांगझू और ताइपे सहित कई प्रमुख एशियाई शहरों के साथ लगातार, सीधी उड़ानें प्रदान करता है। 2019 में, 83 लाख आगंतुकों ने हवाई अड्डे के माध्यम से पारगमन किया, जिससे यह कुआलालंपुर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे और कोटा किनाबालु अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के बाद यात्री यातायात के मामले में देश का तीसरा सबसे व्यस्त हवाई अड्डा बन गया। पेनांग अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर काम करने वाले कुछ अंतर्राष्ट्रीय वाहकों में टाइगर एयरवेज, जेटस्टार एशिया एयरवेज, लायन एयर, चाइना एयरलाइंस और चाइना सदर्न एयरलाइंस शामिल हैं। इसके अलावा, हवाई अड्डा मलेशियाई कम लागत वाली एयरलाइन, फायरफ्लाई के मुख्य केंद्रों में से एक और अपने घरेलू प्रतिद्वंद्वी, एयरएशिया के माध्यमिक केंद्रों में से एक के रूप में कार्य करता है। बयान लेपास मुक्त व्यापार क्षेत्र में कई बहुराष्ट्रीय कारखानों की उपस्थिति के साथ-साथ प्रायद्वीपीय मलेशिया के उत्तरी क्षेत्र में सेवा प्रदान करने के कारण हवाई अड्डा एक महत्वपूर्ण मालवाहक केंद्र के रूप में भी कार्य करता है। इसने 153,703 टन कार्गो का संचालन किया, जो सभी मलेशियाई हवाई अड्डों का दूसरा सबसे बड़ा कार्गो टन भार है। समुद्री परिवहन पेनांग बंदरगाह आयोग द्वारा संचालित पेनांग बंदरगाह, उत्तरी मलेशिया में मुख्य बंदरगाह और परिवहन केंद्र है। बंदरगाह में सात सुविधाएं हैं, जिनमें से छह मुख्य भूमि सेबेरांग पेराई पर हैं, जिनमें नॉर्थ बटरवर्थ कंटेनर टर्मिनल, बटरवर्थ डीप वाटर व्हार्फ और प्राइ बल्क कार्गो टर्मिनल शामिल हैं। भले ही जॉर्ज टाउन की मुक्त बंदरगाह स्थिति के नुकसान और पोर्ट क्लांग के विकास के कारण हाल के दशकों में पेनांग के समुद्री व्यापार की मात्रा कम हो गई है, लेकिन यह बंदरगाह अभी भी उत्तरी मलेशिया के लिए एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, क्योंकि यह पेनांग को दुनिया भर में 200 से अधिक बंदरगाहों से जोड़ता है। पेनांग बंदरगाह ने 1.44 लाख टी. ई. यू. से अधिक माल का संचालन किया, जिससे यह व्यापार की मात्रा के हिसाब से मलेशिया का तीसरा सबसे व्यस्त बंदरगाह बन गया। बंदरगाह की रणनीतिक स्थिति ने इसे न केवल उत्तरी प्रायद्वीपीय मलेशिया, बल्कि दक्षिणी थाईलैंड में भी सेवा प्रदान करने में सक्षम बनाया। पेनांग बंदरगाह रेल और एक्सप्रेसवे के माध्यम से अच्छी तरह से जुड़ा हुआ है। यह मलय रेलवे की वेस्ट कोस्ट लाइन और उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे के माध्यम से प्रायद्वीपीय मलेशिया, सिंगापुर और दक्षिणी थाईलैंड के बाकी हिस्सों से जुड़ा हुआ है। इसके अलावा, यह पेनांग पुल और दूसरे पेनांग पुल के करीब स्थित है, जो बयान लेपास में कारखानों से माल के परिवहन की अनुमति देता है। इस बीच, पेनांग द्वीप पर एकमात्र बंदरगाह सुविधा, जॉर्ज टाउन में स्वेटेनहैम पियर, अब क्रूज जहाजों को समायोजित करता है, जिससे यह राज्य में मुख्य प्रवेश बिंदुओं में से एक बन जाता है। यह हवाई अड्डे के आगमन के अलावा क्रूज पर्यटन को पेनांग में पर्यटकों के आगमन का एक प्रमुख घटक बनाता है। स्वेटेनहैम पियर ने 13.5 लाख पर्यटकों के आगमन को दर्ज किया, जिससे पोर्ट क्लांग को क्रूज शिपिंग के लिए मलेशिया में सबसे व्यस्त पोर्ट-ऑफ-कॉल के रूप में पीछे छोड़ दिया। घाट ने दुनिया के कुछ सबसे बड़े क्रूज लाइनरों को भी आकर्षित किया है, जैसे कि मुट्ठी भर क्रूज जहाज स्वेटेनहैम पियर को अपना होमपोर्ट कहते हैं, जो पर्यटकों को जॉर्ज टाउन से फुकेट और सिंगापुर जैसे क्षेत्रीय गंतव्यों की ओर लाते हैं। कभी-कभी, स्वेटेनहैम पियर सिंगापुर, थाईलैंड और संयुक्त राज्य अमेरिका सहित युद्धपोतों की भी मेजबानी करता है। क्रॉस-स्ट्रेट पेनांग फेरी सेवा जॉर्ज टाउन और बटरवर्थ के बीच सीधा संपर्क प्रदान करती है, और 1985 में पेनांग पुल के पूरा होने तक पेनांग द्वीप और मुख्य भूमि के बीच एकमात्र कड़ी थी। लिखने के समय, जॉर्ज टाउन और बटरवर्थ के बीच पेनांग जलडमरूमध्य के पार प्रतिदिन छह नौकाएँ चलती हैं। के. एल. सेंट्रल की तर्ज पर बटरवर्थ में एक प्रमुख परिवहन केंद्र पेनांग सेंट्रल का निर्माण, पेनांग सेंट्रल के लिए चल रहे प्रयास और भविष्य के प्रस्ताव जारी हैं। बटरवर्थ रेलवे स्टेशन और सुल्तान अब्दुल हलीम फेरी टर्मिनल दोनों के बगल में स्थित, इसका उद्देश्य एक ही छत के नीचे पेनांग के भीतर नौका, बस (सार्वजनिक पारगमन और अंतरराज्यीय एक्सप्रेस बसें दोनों) और ट्रेन सेवाओं के लिए टर्मिनल को रखना है, और इसे पेनांग के उत्तर के रूप में प्रस्तुत किया गया था। परियोजना का पहला चरण, जिसमें विभिन्न परिवहन सेवाओं के लिए टिकट सुविधा शामिल है, 2017 में पूरा होने वाला है। पेनांग परिवहन मास्टर प्लान पेनांग राज्य सरकार ने पूरे पेनांग में अधिक रेल-आधारित परिवहन प्रणालियों को लाने की योजना बनाई है। पेनांग परिवहन मास्टर प्लान में राज्य की बिगड़ती यातायात भीड़ का मुकाबला करने के लिए निम्नलिखित दीर्घकालिक समाधानों की परिकल्पना की गई है, जो पेनांग की असामान्य रूप से उच्च वाहन स्वामित्व दर और शहरी विकास के लिए राज्य के सीमित स्थान से जटिल है। जॉर्ज टाउन और बयान लेपास के बीच एक हल्की रेल पारगमन लाइन दो मोनोरेल लाइनें जो जॉर्ज टाउन को एयर इटाम, पाया तेरूबोंग और तंजुंग टोकोंग से जोड़ती हैं एक ट्राम लाइन जो जॉर्ज टाउन के यूनेस्को विश्व धरोहर स्थल क्रॉस-स्ट्रेट केबल कार लाइन के भीतर सीमित है जो जॉर्ज टाउन में कोमतार और बटरवर्थ में पेनांग सेंट्रल को जोड़ती है वर्तमान में, जॉर्ज टाउन और पेनांग अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के बीच हल्की त्वरित पारगमन लाइन, जिसे बयान लेपास एलआरटी लाइन के रूप में भी जाना जाता है, को पेनांग राज्य सरकार द्वारा सर्वोच्च प्राथमिकता आवंटित की जा रही है। अप्रैल 2019 में, एल. आर. टी. परियोजना को संघीय सरकार से सशर्त मंजूरी मिली थी। निर्माण जून 2020 में शुरू होने की उम्मीद है। 1 जुलाई 2020 को, यह घोषणा की गई कि गामुदा बी. एच. डी. पेनांग ट्रांसपोर्ट मास्टर प्लान (पी. टी. एम. पी.) के लिए परियोजना वितरण भागीदार (पी. डी. पी.) होगा। संदर्भ