DHL Balloon
सिंगापुर में डी. एच. एल. गुब्बारा दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा बंधा हुआ हीलियम गुब्बारा था। इसे 2006 में बढ़ाया गया था, और अक्टूबर 2008 में इसे बंद कर दिया गया और नष्ट कर दिया गया। डी. एच. एल. गुब्बारा पहली बार सिंगापुर के डाउनटाउन कोर में टैन क्यू लैन स्ट्रीट पर न्यू 7 वीं मंजिला होटल और बुगिस एम. आर. टी. स्टेशन के पास स्थित था। 25 लाख डॉलर की लागत से शुरू किया गया डीएचएल बैलून एयरोफाइल बैलून सिंगापुर पीटीई लिमिटेड और वर्टिकल एडवेंचर पीटीई लिमिटेड का एक संयुक्त उद्यम था और इसकी योजना बनाने में एक साल का समय लगा। इस परियोजना को वैश्विक कूरियर, माल और रसद कंपनी डी. एच. एल. एक्सप्रेस द्वारा प्रायोजित किया गया था, जिसे गुब्बारे पर विशेष विज्ञापन स्थान प्राप्त हुआ था। परियोजना में शामिल व्यावसायिक भागीदारों ने गुब्बारे पर सार्वजनिक विज्ञापन की अनुमति देने के लिए शहरी पुनर्विकास प्राधिकरण (यूआरए), सिंगापुर भूमि प्राधिकरण और सिंगापुर पर्यटन बोर्ड के साथ काम किया, और दो वर्षों में एस $1 मिलियन से अधिक की लागत से साइट को पट्टे पर देने की व्यवस्था की। इस परियोजना से पहले सिंगापुर में सार्वजनिक क्षेत्रों में बड़े विज्ञापनों की अनुमति नहीं थी। गुब्बारे के लिए जमीन तैयार करने में एस $800,000 और हीलियम खरीदने में एस $60,000 खर्च किए गए। 19 अप्रैल 2006 को, 40 चालक दल के सदस्यों को फ्रांसीसी निर्मित गुब्बारे को फुलाने में 12 घंटे लगे, जिसने मई 2006 में अपने पहले यात्रियों को ले लिया। डी. एच. एल. गुब्बारे का संचालन सिंगापुर डक टूर्स द्वारा किया जाता था, एक कंपनी जो अपने उभयचर वाहनों पर शहर की सैर भी प्रदान करती है। सितंबर 2007 तक, 150,000 से अधिक लोगों ने गुब्बारे पर सवारी की थी, जिनमें से 70 प्रतिशत पर्यटक थे। प्रत्येक सप्ताहांत में 1,000 लोगों ने गुब्बारे की सवारी की और इसका उपयोग एरोफाइल के सभी गुब्बारों में सबसे अधिक था। टैन क्वी लैन स्ट्रीट पर अपनी साइट पर डी. एच. एल. बैलून का पट्टा अगस्त 2008 में समाप्त हो गया और यू. आर. ए. ने पट्टे को समाप्त कर दिया क्योंकि साइट का उपयोग नए डाउनटाउन लाइन के बुगिस एम. आर. टी. स्टेशन के लिए किया जाना था। सिंगापुर डक टूर्स ने तीन वैकल्पिक स्थलों पर विचार कियाः पार्क व्यू होटल के पास बीच रोड, नोवोटेल क्लार्क क्वे होटल के पास क्लार्क क्वे और मरीना बे में बे द्वारा गार्डन, लेकिन अधिकारियों द्वारा बताया गया कि ये स्थल उपलब्ध नहीं थे। अन्य योजनाओं में गुब्बारे को मलेशिया के कुआलालंपुर या जोहोर बहरू में स्थानांतरित करना शामिल था। इस उद्यम को समाप्त करने से कंपनी पर 12 लाख अमेरिकी डॉलर का खर्च आएगा। संचालन जारी रखने के लिए एक उपयुक्त स्थान खोजने में असमर्थ, सिंगापुर डक टूर्स ने अक्टूबर 2008 में डी. एच. एल. बैलून को नष्ट कर दिया। राइड पैसेंजर्स डी. एच. एल. बैलून की सवारी कर सकते हैं और सेंट्रल बिजनेस डिस्ट्रिक्ट, सनटेक सिटी, मरीना बे, ऑर्चर्ड रोड और लिटिल इंडिया सहित सिंगापुर के सेंट्रल एरिया का दृश्य देख सकते हैं, और इंडोनेशिया और मलेशिया को देख सकते हैं। 150 मीटर (500 ') तक की मानक उड़ानें आम तौर पर सात से दस मिनट तक चलती थीं और 180 मीटर (600') तक की उच्च स्तर की उड़ानें 13 मिनट तक चलती थीं। विशेषताएँ और विनिर्देश डी. एच. एल. गुब्बारे का व्यास 22 मीटर (72 ') मापा गया और यह 6,500 घन मीटर (8500 घन मीटर) से भरा हुआ था। yd.) हीलियम से। इसे एक विमान के रूप में प्रमाणित किया गया था। यह एयरोफाइल द्वारा बनाए गए पेरिस और हांगकांग सहित शहरों में दुनिया भर में केवल पंद्रह समान गुब्बारों में से एक था। चूंकि गुब्बारे को धातु की तार से जमीन पर लंगर डाला गया था, इसलिए यह केवल ऊर्ध्वाधर रूप से चढ़ने और उतरने में सक्षम था। सिंगापुर के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण द्वारा 180 मीटर (600 '), या लगभग 48 मंजिलों की अधिकतम ऊंचाई तक चढ़ने के लिए इसे मंजूरी दी गई थी। 150 मीटर (500 ') या 180 मीटर (600') की उड़ानों की पेशकश की गई थी। यह अपने गोंडोला में अधिकतम 29 यात्रियों को समायोजित कर सकता है। एक घंटे में दो से छह बार उड़ने वाले गुब्बारे को गोंडोला के भीतर एक पायलट द्वारा संचालित किया गया था। एक पनबिजली विंच प्रणाली टेक-ऑफ और लैंडिंग को नियंत्रित करती है। एक सुरक्षा उपाय के रूप में, गुब्बारे को तब नहीं उड़ाया जाता था जब बिजली, बारिश होती थी, या जब हवा की गति जमीन पर पांच समुद्री मील से अधिक होती थी जैसा कि एनीमोमीटर द्वारा मापा जाता है। रखरखाव छह पायलटों के एक दल ने किसी भी एक समय में एक के साथ बारी-बारी से काम किया। वे गुब्बारे और उसके उपकरणों पर दैनिक, साप्ताहिक और हर तीन महीने में नियमित जांच करते थे। हीलियम को हर चार से छह महीने में फिर से भरा जाता था और इंजीनियर हर साल निरीक्षण करने के लिए गुब्बारे का दौरा करते थे। यह भी देखें सिंगापुर फ़्लायर नोट्स संदर्भ बाहरी लिंक अद्वितीय सिंगापुरः डी. एच. एल. बैलून सिंगापुर डक टूर्स 2006 सिंगापुर में प्रतिष्ठान 2008 सिंगापुर में प्रतिष्ठानों और संरचनाओं को 2006 में पूरा किया गया बैलून डाउनटाउन कोर (सिंगापुर) व्यक्तिगत बैलून (विमान) सिंगापुर में पर्यटक आकर्षण