USS Latona
यूएसएस लैटोना (एएफ-35) 1945 से 1949 तक संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के साथ सेवा में एक एड्रिया-श्रेणी का स्टोर जहाज था। 1973 में उन्हें बर्खास्त कर दिया गया था। इतिहास लैटोना को संयुक्त राज्य समुद्री आयोग संपर्क के तहत 10 अगस्त 1944 को पेंसिल्वेनिया शिपयार्ड, इंक, ब्यूमोंट, टेक्सास द्वारा लॉन्च किया गया था; श्रीमती क्लाउड फ्रेज़ियर द्वारा प्रायोजित; नौसेना द्वारा 31 जनवरी 1945 को अधिग्रहित; और ह्यूस्टन, टेक्सास में 25 फरवरी 1945 को कमीशन किया गया। द्वितीय विश्व युद्ध 15 मार्च को गैल्वेस्टन, टेक्सास से प्रस्थान करते हुए, लैटोना ने मोबाइल, अलबामा में सूखे और प्रशीतित माल को लोड किया, पनामा नहर को पार किया और 17 अप्रैल को पर्ल हार्बर पहुंचे। सर्विस स्क्वाड्रन 8 में नियुक्त, वह 28 अप्रैल को पश्चिमी प्रशांत महासागर के लिए रवाना हुई। वह 14 मई को पश्चिमी कैरोलिना के उलिथी पहुंची, सर्विस स्क्वाड्रन 10 में शामिल हुई, और 15 मई को काफिले में रयुक्यू के लिए रवाना हुई। वह 21 मई को केरामा रेटो पहुंची। लगातार हवाई चेतावनी के बावजूद, उन्होंने 30 मई को माल उतारना पूरा किया। युद्ध के बाद की गतिविधि लैटोना 31 मई को केरामा रेटो से रवाना हुई। उलिथी के माध्यम से भाप लेते हुए, वह 24 जून को पर्ल हार्बर पहुंची, बेड़े के प्रावधानों को लोड किया, फिर 4 से 21 जुलाई तक उलिथी लौट आई। वह 25 जुलाई से 4 अगस्त तक ओकिनावा के लिए रवाना हुई, बकनर बे में अपना माल उतारा और 17 अगस्त को न्यूजीलैंड के लिए रवाना हुई। उलिथी और मनुस, एडमिरलिटीज के माध्यम से नौकायन करते हुए, वह 10 सितंबर को ऑकलैंड पहुंची। रेफ्रिजरेटेड कार्गो को लोड करने के बाद, वह 19 सितंबर से 4 अक्टूबर तक गुआम के लिए रवाना हुई। अगले महीने में उन्होंने 64 सैन्य यात्रियों के साथ 18 नवंबर को पर्ल हार्बर लौटने से पहले मरियाना और इवो जिमा में ठिकानों पर प्रावधानों का परिवहन किया। 1 दिसंबर और 12 जनवरी 1946 के बीच वेक आइलैंड और मार्शल्स को आपूर्ति करने के बाद, वह यू. एस. वेस्ट कोस्ट के लिए रवाना हुई, जहाँ वह 2 फरवरी को सैन पेड्रो, कैलिफोर्निया पहुंची। बेड़े के प्रावधानों से भरा हुआ, लैटोना 19 फरवरी को सुदूर पूर्व के लिए रवाना हुआ। लगभग 3 वर्षों की अवधि के दौरान, उन्होंने पश्चिमी और मध्य प्रशांत में बिखरे ठिकानों पर नौ तैनाती की, जिसमें मार्शल्स और मारियानास को पांच आपूर्ति रन और सुदूर पूर्व में चार शामिल थे। सुदूर पूर्व में सेवा करते हुए, उन्होंने फिलीपींस में सुबिक खाड़ी, मनीला खाड़ी और लेयेट खाड़ी से जापान और चीन तक सूखे और प्रशीतित माल का परिवहन किया। 16 अगस्त 1946 और 21 नवंबर 1948 के बीच उन्होंने चीनी मुख्य भूमि पर राष्ट्रवादी चीनी अभियानों का समर्थन करने वाले जहाजों का प्रावधान करने के लिए चार मौकों पर किंगदाओ, शंघाई और चिनवांगताओ, चीन की यात्रा की। लेटोना 21 नवंबर को किंगदाओ से रवाना हुए और 12 दिसंबर को ओकलैंड, कैलिफोर्निया पहुंचे। उन्होंने 22 दिसंबर को मारे आइलैंड नेवी यार्ड में प्रवेश किया और 15 अप्रैल 1949 को वहां से सेवामुक्त हो गईं। उन्हें युद्ध नौवहन प्रशासन में वापस कर दिया गया और राष्ट्रीय रक्षा आरक्षित बेड़े में प्रवेश किया गया। उसे सुइसुन बे, कैलिफोर्निया में रिजर्व में रखा गया था और नौसेना पोत रजिस्टर (तिथि अज्ञात) से मारा गया था। अंतिम निपटानः 1973 में समाप्त कर दिया गया। सैन्य पुरस्कार और सम्मान लैटोना को द्वितीय विश्व युद्ध की सेवा के लिए एक युद्ध सितारा मिला। उनके दल के सदस्य निम्नलिखित पदकों के लिए पात्र थेः चीन सेवा पदक (विस्तारित) अमेरिकी अभियान पदक एशियाटिक-प्रशांत अभियान पदक (1) द्वितीय विश्व युद्ध विजय पदक नौसेना व्यवसाय सेवा पदक (एशिया क्लैप के साथ) संदर्भ बाहरी लिंक नवसोर्स ऑनलाइनः सर्विस शिप फोटो आर्काइव-एएफ-35 लैटोना एड्रिया-श्रेणी के स्टोर जहाज ह्यूस्टन में निर्मित जहाज 1944 में संयुक्त राज्य अमेरिका के द्वितीय विश्व युद्ध के सहायक जहाज