Lincoln Towing Service
लिंकन टोइंग सर्विस प्रोटेक्टिव पार्किंग कॉर्पोरेशन का डी. बी. ए. नाम है, जो यू. एस. राज्य इलिनोइस में शिकागो में सबसे बड़ी टोइंग सेवाओं में से एक है। प्राथमिक व्यावसायिक स्थान कुक काउंटी में शिकागो के अपटाउन सामुदायिक क्षेत्र में 4882 एन. क्लार्क स्ट्रीट पर है, दूसरा स्थान 4601 डब्ल्यू. आर्मिटेज एवेन्यू पर है। कंपनी की स्थापना रॉस कैसियो ने की थी, जिन्होंने 20 जनवरी, 1981 को कंपनी को बेच दिया था। 1960 और 1970 के दशक के अंत में फर्म विवादास्पद हो गई, शिकागो डेली न्यूज के स्तंभकार माइक रॉयको ने कैसियो की कथित मजबूत-हाथ रणनीति पर कई लेख प्रकाशित किए, एल्डरमैनिक उम्मीदवार डिक सिम्पसन ने फर्म को एक अभियान मुद्दा बनाया, और लोक गायक स्टीव गुडमैन ने फर्म के बारे में एक गीत लिखा, उन्हें "लिंकन पार्क पाइरेट्स" कहा। कंपनी खुद को स्थानांतरित करने वालों के रूप में वर्णित करती है जो कंपनी की सेवाओं के लिए अनुबंध के साथ पार्किंग स्थल पर अवैध पार्करों से संपत्ति मालिकों की रक्षा करते हैं। इसका व्यवसाय पार्किंग प्रवर्तन है, और कंपनी सड़क किनारे सहायता प्रदान नहीं करती है। कंपनी, इसके स्थानांतरणकर्ता और इसके प्रेषक इलिनोइस वाणिज्य आयोग द्वारा विनियमित और लाइसेंस प्राप्त हैं। 12 सितंबर, 2018 को, आईसीसी ने लिंकन टोविंग के इलिनोइस स्थानांतरण टोइंग लाइसेंस को रद्द कर दिया। हालांकि, कुक काउंटी के एक न्यायाधीश ने बाद में लिंकन टोविंग के लाइसेंस को बहाल करते हुए आईसीसी के फैसले को खारिज कर दिया। बिजनेस लिंकन किरायेदार पार्किंग समस्याओं वाले मकान मालिकों और इसी तरह की समस्याओं वाले वाणिज्यिक संपत्ति मालिकों के लिए स्थानांतरण सेवाएं प्रदान करता है। प्राथमिक व्यवसाय पार्किंग स्थानों से वाहनों को हटाना है। यह व्यवसाय शिकागो में व्हील-लिफ्ट और फ्लैटबेड टोइंग वाहनों के सबसे बड़े बेड़े का दावा करता है। व्यवसाय मॉडल ऐसा है कि टोइंग कंपनियां संपत्तियों के लिए विशेष टोइंग अनुबंधों में संलग्न होती हैं और अनधिकृत वाहनों के मालिकों से शुल्क एकत्र करती हैं जिन्हें टो किया गया है। हालांकि, कंपनी वाहन पुनः कब्जा सेवाएं और पार्किंग स्थल प्रबंधन सेवाएं भी प्रदान करती है जिसमें बर्फ हटाना, पॉट होल पैचिंग, स्ट्रिपिंग और पूर्ण पार्किंग स्थल निर्माण शामिल हैं। निजी संपत्ति पार्किंग को लागू करने वाली एक निजी कंपनी के रूप में, कंपनी टोइंग और भंडारण के लिए शुल्क लेने के अलावा पार्किंग टिकट जारी नहीं करती है, शिकागो शहर के विपरीत, जो टो ज़ोन में पार्किंग के लिए करता है। इसने 5 सितंबर, 2005 से 30,000 से अधिक खड़ी कारों को खींचा है, जो इसे शिकागो का प्रमुख स्थानांतरणकर्ता बनाता है। टोविंग इलिनोइस वाणिज्य आयोग द्वारा विनियमित एक व्यवसाय है और विशेष रूप से इलिनोइस वाणिज्यिक स्थानांतरण अतिक्रमण वाहन कानून द्वारा। ये कानून इलिनोइस समेकित क़ानून के अध्याय 625 के शीर्षक 5/अध्याय 18ए और इलिनोइस प्रशासनिक संहिता के अध्याय 92: भाग 1710 के तहत पाए जाते हैं। यह कानून उन कंपनियों की गतिविधियों को नियंत्रित करता है जो कुक, विल, केन, ड्यूपेज और विन्नेबागो काउंटी में निजी संपत्ति से अनधिकृत वाहनों को खींचती हैं। यह कानून सार्वजनिक सड़कों पर खड़ी कारों, सड़क के किनारे सहायता प्रदान करने वाली कंपनियों, पुनः कब्जा करने में शामिल कंपनियों या स्थानीय प्रवर्तन अधिकारियों के निर्देश पर ले जाए जाने वाले वाहनों को प्रभावित नहीं करता है। 1960 और 1970 के दशक के विवाद 1967 से शिकागो डेली न्यूज के स्तंभकार माइक रॉयको ने कैसियो के बारे में लेखों की एक श्रृंखला लिखी जो एक दशक से अधिक समय तक जारी रही। रॉयको ने दावा किया कि "विरोध करने वालों को डराने के लिए, कैसियो ने अपने कार्यालय की दीवार पर चमगादड़, ब्लैकजैक, जंजीर और अन्य शांत करने वाले उपकरण लटका दिए। अगर कोई व्यक्ति अपनी कार से भागने की कोशिश करता, तो कैसियो के लोग उसकी छाती पर नाचते। कैसियो ने दो बार रॉयको पर मुकदमा दायर किया, लेकिन दोनों मुकदमे हार गए। 1968 की शुरुआत में, लिंकन टोविंग सर्विस के खिलाफ शिकायतें दर्ज की गई थीं जिसमें दावा किया गया था कि कंपनी बिना कानूनी स्थिति के कारों को खींच रही थी और उन लोगों को धमकी दे रही थी जिन्होंने भुगतान किए बिना ऑटोमोबाइल को पुनः प्राप्त करने की कोशिश की थी। 1971 में, 44वें वार्ड एल्डरमैनिक रेस के दौरान कंपनी एक मुद्दा बन गई। उम्मीदवारों में से एक, जेम्स कार्गमैन ने "पॉकेटबुक में कैसियो को मारने के लिए एक अभियान का आह्वान किया-जहां यह दर्द होता है।" कार्गमैन ने कई स्थानीय व्यवसायों को लिंकन टोविंग सर्विस के साथ अनुबंध रद्द करने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए काम किया। एक साक्षात्कार में, कैसियो ने टिप्पणी की, "रद्द करने वाली इनमें से अधिकांश फर्मों ने मुझे सूचित किया है कि वे चुनाव समाप्त होने और गर्मी बंद होने के बाद वापस आ जाएंगी।" एल्डरमैनिक दौड़ के कुछ ही समय बाद, 300 लोगों की भीड़ ने एक लिंकन टोविंग कर्मचारी पर हमला किया जो एक पार्किंग से एक कार निकाल रहा था। शिकागो सिटी काउंसिल ने फर्म के खिलाफ कार्रवाई करने पर बहस की। 1972 में, शिकागो के लोक गायक स्टीव गुडमैन ने लिंकन टोविंग सर्विस के बारे में "लिंकन पार्क पाइरेट्स" गीत लिखा। हालाँकि उन्होंने मूल रूप से केवल शिकागो में गीत का प्रदर्शन किया था, लेकिन अंततः उन्हें विश्वास हो गया कि गीत की भावनाएँ शिकागो के बाहर पहचानी जा सकती हैं। हालांकि शुरू में शिकागो स्टेशन मुकदमों के डर से रॉस कैसियो के नाम के साथ गीत नहीं बजाएंगे, अंततः यह ज्ञात हो गया कि कैसियो को गीत पर गर्व था और उसके बाद प्रसारण किया गया। 1990 और 2000 के दशक में, 1992 में, स्टीव माश के नेतृत्व वाली फर्म पर चोरी के वाहनों को रखने का आरोप लगाया गया था, जब जासूसों ने कंपनी के कर्मचारियों को एक कार खींचते हुए देखा और अगले दिन कर्मचारियों को कार को उतारते हुए और सामग्री को एक स्क्रैप मेटल रीसाइक्लिंग कंपनी को स्थानांतरित करते हुए देखा। कंपनी और माश को आरोपों से बरी कर दिया गया। इलिनोइस वाणिज्य आयोग (आई. सी. सी.) के पुलिस कमांडर क्रेग बैनर के अनुसार, लिंकन टोइंग सर्विस के पास 2000 से 2005 तक 2078 शिकायतें थीं। हालाँकि, टोइंग सेवा द्वारा संचालित व्यवसाय की मात्रा के साथ, शिकायत दरें इलिनोइस में अन्य टोइंग कंपनियों के साथ तुलनीय हैं। इसी अवधि के दौरान, लिंकन टोविंग ने 139 पूर्ण धनवापसी जारी की, एक प्रतिशत जो बैनर का कहना है कि टोइंग सेवा अन्य कंपनियों के साथ तुलना करती है। 2010 और 2020 के दशक में अक्टूबर 2015 में, आरागॉन बॉलरूम में एक संगीत कार्यक्रम के बाद, लिंकन टोविंग ने एक आस-पास के समूह से संगीत कार्यक्रम में जाने वालों की कारों को खींच लिया। घटना के बाद, एक टो ट्रक चालक ने कथित तौर पर उन मोटर चालकों को मौखिक रूप से परेशान किया जो अपने वाहनों को पुनः प्राप्त करने के लिए आए थे और एक साइकिल चालक पर हमला किया। सैंतालीसवें वार्ड एल्डरमैन अमेय पवार ने कंपनी को बंद करने का प्रस्ताव देते हुए प्रतिक्रिया व्यक्त करते हुए कहा, "वे खराब अभिनेता हैं; वे सिर्फ एक अपमानजनक संचालक हैं और मैं वापस हड़ताल करने के लिए हर उपलब्ध विकल्प पर विचार कर रहा हूं।" 10 फरवरी, 2016 को, एल्डरमेन पवार और रेबोयरास ने "लिंकन टोविंग द्वारा ग्राहकों के अवैध टोइंग और दुर्व्यवहार के एक पैटर्न" का हवाला देते हुए एक नगर परिषद प्रस्ताव पेश किया और कंपनी के प्रतिनिधियों से परिषद के समक्ष उपस्थित होने का आह्वान किया। अगले महीने, कंपनी के वकील एलन पर्ल ने नगर परिषद की बैठक में भाग लिया और पवार के साथ बहस की। जून में, सिटी काउंसिल ने शिकागो टोविंग बिल ऑफ राइट्स पारित किया, जिसमें अन्य बातों के अलावा, यह आवश्यक था कि टोइंग ऑपरेटर शिकागो पुलिस विभाग को सूचित करें कि उनके पास कहाँ से ले जाने का अनुबंध है, और वे सभी टो ट्रकों में कैमरे स्थापित करें। 24 फरवरी, 2016 को, आई. सी. सी. ने इलिनोइस स्थानांतरण टोइंग लाइसेंस रखने के लिए लिंकन टोविंग की निरंतर पात्रता की जांच शुरू की। 2 जुलाई, 2018 को, आई. सी. सी. के प्रशासनिक कानून न्यायाधीश ने एक फैसला जारी किया, जिसमें कहा गया कि वाणिज्य आयोग के कर्मचारियों ने नाटकीय रूप से लिंकन टोइंग के उल्लंघन को बढ़ा-चढ़ाकर बताया। न्यायाधीश ने निष्कर्ष निकाला कि लिंकन टोविंग फिट, इच्छुक और कारों को खींचना जारी रखने में सक्षम है। हालाँकि, 12 सितंबर, 2018 को, आईसीसी ने लिंकन टोविंग के इलिनोइस स्थानांतरण टोइंग लाइसेंस को रद्द कर दिया। इसके बाद, कुक काउंटी के एक न्यायाधीश ने फैसला सुनाया कि लिंकन टोविंग सेवा फिर से काम करना शुरू कर सकती है, जबकि उसने राज्य के नियामकों द्वारा अपने लाइसेंस को रद्द करने के फैसले को चुनौती दी। 12 जून, 2019 को, आई. सी. सी. ने घोषणा की कि उसका निर्णय अंतिम था, और आगे कोई अपील स्वीकार नहीं करेगा। हालाँकि, सर्किट कोर्ट का मामला सक्रिय रहा, और लिंकन टोविंग को संचालन जारी रखने की अनुमति दी गई। 15 जनवरी, 2020 को सर्किट कोर्ट के न्यायाधीश नील कोहेन ने लिंकन टोविंग के आई. सी. सी. लाइसेंस को बहाल करते हुए फैसला सुनाया कि आई. सी. सी. ने इसे अनुचित तरीके से रद्द कर दिया था। शिकागो में स्थित संदर्भ कंपनियाँ