Interstate 69 in Louisiana
अंतरराज्यीय 69 (आई-69) एक प्रस्तावित अंतरराज्यीय राजमार्ग है जो अमेरिकी राज्य लुइसियाना के उत्तर-पश्चिमी भाग से होकर गुजरेगा। मार्ग विवरण लुइसियाना में, आई-69 उत्तर-पूर्वी दिशा में लोगांसपोर्ट के पास टेक्सास राज्य रेखा से मैन्सफील्ड के उत्तर में डीसोटो पैरिश में स्टोनवॉल के पास आई-49 को काटता है। इसके बाद यह बार्कसडेल वायु सेना अड्डे के दक्षिणी और पूर्वी किनारों से गुजरने के लिए श्रेवेपोर्ट के पूर्व की ओर उत्तर की ओर बढ़ेगा। इसके बाद यह बॉज़ियर पैरिश में हॉटन के पास आई-20 को काटती है और फिर उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ती है और मिंडेन, हेन्सविले और शोंगालू से गुजरती है। इस मार्ग के लिए काम करने वाले अधिकारियों में डीसोटो पैरिश में लोगांसपोर्ट के मेयर डेनिस फ्रीमैन थे, जिन्होंने 1984 से 2007 में अपनी मृत्यु तक सेवा की। धारा I-69 को स्वतंत्र उपयोगिता (एस. आई. यू.) के कई खंडों में विभाजित किया गया है। एस. आई. यू. 14 लुइसियाना के हॉटन के पास आई-20 से आई-69 को संभवतः हेन्सविले की ओर एक नए संरेखण पर बनाया जाएगा। हेन्सविले से, फ्रीवे अर्कांसस में प्रवेश करेगा और उत्तर-पूर्व में एल डोराडो के पश्चिम में यू. एस. राजमार्ग 82 (यू. एस. 82) तक जाएगा। एस. आई. यू. 15 एस. आई. यू. 15 श्रेवेपोर्ट क्षेत्र के दक्षिण और पूर्व की ओर जारी है, आई-49 को पार करते हुए और हॉटन के पास आई-20 पर समाप्त होता है। यह परियोजना डीसोटो पैरिश में स्टोनवॉल शहर के पास यूएस 171 और बॉज़ियर पैरिश में हॉटन शहर के पास आई-20 के बीच नए स्थान पर एक विभाजित, चार-लेन, सीमित-पहुंच राजमार्ग प्रदान करेगी, जो लगभग 100 किमी की दूरी पर है। परियोजना अध्ययन क्षेत्र में बोसियर, कैडो और डीसोटो पैरिश के कुछ हिस्से शामिल हैं। लुइसियाना राजमार्ग 3132 को आई-49 और एल. ए. 1 के बीच आई-69 तक विस्तारित करने की योजना है। आई-49 और एल. ए. 1 के बीच एक सामने की सड़क बनाने की भी योजना है। वित्त पोषण के आधार पर, मुख्य लाइन आई-69 के निर्माण से पहले सामने की सड़क का निर्माण किया जा सकता है। एस. आई. यू. 16 के साथ-साथ नाकोगडोचेस के उत्तर-पूर्व में टेक्सास के हिस्से को कवर करते हुए, एस. आई. यू. 16 लुइसियाना में भी फैला हुआ है, जो स्टोनवॉल के दक्षिण में यू. एस. 171 पर समाप्त होता है। टेक्सास खंड 16 पर पर्यावरण अध्ययन में अग्रणी है, उस राज्य के भीतर के हिस्से के लिए लुइसियाना के समर्थन के साथ। मूल रूप से ट्रांस-टेक्सास कॉरिडोर (टी. टी. सी.) में शामिल किए जाने की कल्पना की गई थी, टियर-वन पर्यावरणीय प्रभाव विवरण (ई. आई. एस.) को मंजूरी दी गई थी, और 2010 में निर्णय का एक रिकॉर्ड जारी किया गया था, जिसमें "नो-बिल्ड" विकल्प का समर्थन किया गया था, जिसने कॉरिडोर में मौजूदा यू. एस. और राज्य राजमार्गों के उन्नयन के बदले टी. टी. सी. अवधारणा को छोड़ दिया था। टी. टी. सी. अवधारणा के लिए जारी किए गए निर्णय के टियर-1 "नो-बिल्ड" रिकॉर्ड के परिणामस्वरूप, खंड 16 के लिए एक नए पर्यावरण अध्ययन की आवश्यकता होगी, जिसे शुरू नहीं किया गया है। ये भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक लुइसियाना 69 69