Russian battleship Borodino
बोरोडिनो () बीसवीं शताब्दी के पहले दशक में शाही रूसी नौसेना के लिए बनाए गए पांच पूर्व-भयावह युद्धपोतों के अपने वर्ग का प्रमुख जहाज था। 1904 में रूस-जापानी युद्ध की शुरुआत के बाद पूरा हुआ, बोरोडिनो को द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन में नियुक्त किया गया था जिसे पोर्ट आर्थर की जापानी नाकाबंदी को तोड़ने के लिए उसके पूरा होने के कुछ महीनों बाद सुदूर पूर्व में भेजा गया था। जब स्क्वाड्रन पारगमन में था तब जापानियों ने बंदरगाह पर कब्जा कर लिया और उनके गंतव्य को व्लादिवोस्तोक में बदल दिया गया। यह जहाज मई 1905 में सुशिमा की लड़ाई के दौरान एक जापानी गोले द्वारा एक पत्रिका से टकराने के कारण हुए विस्फोटों के कारण डूब गया था। उनके 855 अधिकारियों और सूचीबद्ध पुरुषों के दल में से केवल एक ही जीवित बचा था। बोरोडिनो-श्रेणी के जहाज फ्रांसीसी निर्मित के डिजाइन पर आधारित थे, जिन्हें रूसी उपकरण और निर्माण प्रथाओं के अनुरूप संशोधित किया गया था। इन्हें प्रशांत क्षेत्र में दस युद्धपोतों को केंद्रित करने के "सुदूर पूर्व की जरूरतों के लिए" 1898 के कार्यक्रम के तहत बनाया गया था। जहाज जलरेखा पर लंबे और कुल मिलाकर लंबे थे, एक बीम और एक ड्राफ्ट के साथ, डिजाइन से अधिक। बोरोडिनो ने अपने डिज़ाइन किए गए विस्थापन से अधिक सामान्य भार पर विस्थापन किया। बोरोडिनो वर्ग को 28 अधिकारियों और 754 सूचीबद्ध पुरुषों के चालक दल के लिए डिज़ाइन किया गया था, हालांकि वे आमतौर पर सेवा में 826-846 चालक दल के सदस्यों को ले जाते थे। जहाजों को ऊर्ध्वाधर ट्रिपल-विस्तार भाप इंजनों की एक जोड़ी द्वारा संचालित किया गया था, जिनमें से प्रत्येक 20 बेलेविल बॉयलरों द्वारा उत्पन्न भाप का उपयोग करते हुए एक शाफ्ट चलाता था। इंजनों को मूल्यांकन किया गया था और इसकी शीर्ष गति तक पहुंचने के लिए डिज़ाइन किया गया था। हालाँकि, उन्होंने 23 अगस्त 1904 को केवल बोरोडिनो बिल्डर के समुद्री परीक्षणों पर उत्पादन किया और औसत गति दी। जहाज पर्याप्त मात्रा में कोयले को ले जा सकते थे जो उन्हें 100 किमी की गति से एक सीमा प्रदान कर सकते थे। बोरोडिनोस की मुख्य बैटरी में चार पैटर्न 1895 बंदूकें शामिल थीं, जिन्हें दो जुड़वां-बंदूक वाले बुर्जों में लगाया गया था, एक-एक अग्र-संरचना के आगे और पीछे। बारह पैटर्न 1892 बंदूकों के उनके द्वितीयक आयुध को ऊपरी डेक पर ले जाने वाले छह जुड़वां बंदूक वाले बुर्जों में लगाया गया था। टारपीडो नौकाओं के खिलाफ रक्षा छोटी बंदूकों के एक समूह द्वारा प्रदान की गई थी। बीस पैटर्न 1892 बंदूकों को पतवार के किनारों में कैसमेट्स में रखा गया था। जहाजों ने अधिरचना में बीस हॉचकिस बंदूकें भी लगाई थीं। जहाजों को चार टारपीडो ट्यूबों से सुसज्जित किया गया था, धनुष और स्टर्न में पानी के ऊपर एक-एक, और प्रत्येक चौड़े हिस्से पर एक जलमग्न ट्यूब। बोरोडिनो वर्ग के जलरेखा कवच बेल्ट में क्रुप कवच मोटी शामिल थी। उनके बंदूक बुर्जों के कवच की अधिकतम मोटाई थी और उनके डेक मोटाई में थे। बोरोडिनो और उनकी बहन का बख्तरबंद निचला डेक उनके दोहरे तल तक नीचे की ओर मुड़ा और एक एंटी-टारपीडो बल्कहेड बनाया। 26 मई 1899 को सेंट पीटर्सबर्ग के न्यू एडमिरल्टी शिपयार्ड में बोरोडिनो पर सेवा निर्माण शुरू हुआ, जिसका नाम बोरोडिनो की 1812 की लड़ाई के नाम पर रखा गया था। जहाज को 23 मई 1900 को ज़ार निकोलस द्वितीय की उपस्थिति में रखा गया था और 8 सितंबर 1901 को लॉन्च किया गया था। यह अगस्त 1904 में 14,573,000 रुबल्स की लागत से पूरा किया गया था। 15 अक्टूबर 1904 को, बोरोडिनो ने वाइस एडमिरल ज़िनोवी रोज़ेस्टवेन्स्की की समग्र कमान के तहत द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन के अन्य जहाजों के साथ लीबाऊ से पोर्ट आर्थर के लिए यात्रा की। रोज़ेस्टवेन्स्की ने अपने स्क्वाड्रन का नेतृत्व किया, जिसमें बोरोडिनो भी शामिल था, अफ्रीका के अटलांटिक तट पर, केप ऑफ़ गुड होप को गोल करते हुए, और 9 जनवरी 1905 को फ्रांसीसी मेडागास्कर के उत्तर-पश्चिम तट पर नोसी बे द्वीप पर पहुंचे, जहाँ वे दो महीने तक रहे, जबकि रोज़ेस्टवेन्स्की ने अपनी गठबंधन व्यवस्था को अंतिम रूप दिया। 30 दिसंबर को युद्धपोत पर सवार दो चालक दल के सदस्यों की गर्मी से मृत्यु हो गई। इस समय के दौरान, रोज़ेस्टवेन्स्की को पोर्ट आर्थर पर कब्जा करने के बारे में पता चला और उन्होंने अपना गंतव्य व्लादिवोस्तोक में बदल दिया, जो सुदूर पूर्व में रूसियों द्वारा नियंत्रित एकमात्र अन्य बंदरगाह था। स्क्वाड्रन 16 मार्च को कैमरान बे, फ्रेंच इंडोचीन के लिए रवाना हुआ और लगभग एक महीने बाद रियर एडमिरल निकोलाई नेबोगातोव की कमान में तीसरे प्रशांत स्क्वाड्रन के अप्रचलित जहाजों की प्रतीक्षा करने के लिए वहां पहुंचा। बाद वाले जहाज 9 मई को कामरान खाड़ी पहुंचे और संयुक्त बल 14 मई को व्लादिवोस्तोक के लिए रवाना हुआ। जबकि बोरोडिनो के लिए सटीक आंकड़े उपलब्ध नहीं हैं, यह संभव है कि जहाज का वजन लगभग अधिक था क्योंकि वह और उसकी बहनें कोयले और अन्य आपूर्ति से भरी हुई थीं; जो सभी जहाजों में उच्च स्तर पर संग्रहीत थे और उनकी स्थिरता को कम कर दिया था। अतिरिक्त वजन ने जलरेखा कवच बेल्ट को भी डुबो दिया और जलरेखा के ऊपर केवल ऊपरी कवच बेल्ट को छोड़ दिया। रोज़ेस्टवेन्स्की ने त्सुशिमा जलडमरूमध्य का उपयोग करके व्लादिवोस्तोक के लिए सबसे सीधा मार्ग लेने का फैसला किया और 27 मई 1905 को एडमिरल टोगो हीहाचिरो की कमान में जापानी युद्धपोत द्वारा रोक दिया गया। लड़ाई की शुरुआत में, बोरोडिनो रोज़ेस्टवेन्स्की के प्रमुख के बाद तीसरे स्थान पर थे। युद्ध के दौरान जहाज की कार्रवाइयों के बारे में बहुत कम जानकारी है क्योंकि जहाज से केवल एक ही जीवित बचा था और अधिकांश युद्ध के लिए दृश्यता कम थी, लेकिन एंग्लो-जापानी गठबंधन के तहत जापानी युद्धपोत पर सवार रॉयल नेवी के आधिकारिक सैन्य पर्यवेक्षक कैप्टन डब्ल्यू. सी. पाकेनहम ने नोट किया कि रूसी जहाजों द्वारा गोलीबारी शुरू करने के लगभग 25 मिनट बाद वह बुरी तरह से मारा गया था। उस हिट के बाद बोरोडिनो कुछ समय के लिए अपनी स्थिति से बाहर हो गई, लेकिन जाहिर तौर पर 14:50 द्वारा इसे फिर से हासिल कर लिया। इस समय तक, उसकी अधिरचना के मध्य भाग में गंभीर आग लग गई थी। क्न्याज़ सुवोरोव को लड़ाई की शुरुआत में कई चोटों का सामना करना पड़ा, जिनमें से कुछ ने रोज़ेस्टवेन्स्की को घायल कर दिया और जहाज के संचालन को जाम कर दिया ताकि वह गठन से बाहर हो जाए। लगभग 16:00, बोरोडिनोस के कप्तान, पेट्र सेरेब्रेन्निकोव, जो अब बेड़े के वास्तविक कमांडर हैं, ने बोरोडिनो को दक्षिण की ओर मोड़ दिया और रूसी बेड़े को दृष्टि से बाहर कर दिया। जैसे ही जापानी क्रूजर लगभग 17:05 पर बंद हुए, उन्होंने उनसे बचने के लिए बेड़े को उत्तर की ओर मोड़ दिया, लेकिन एक घंटे बाद जापानी युद्धपोतों का सामना करना पड़ा। उन्होंने अपनी आग बोरोडिनो और सम्राट अलेक्जेंडर III पर केंद्रित की, दोनों में पहले की क्षति की सूची थी। पाकेनहैम ने 18:57 पर बोरोडिनो पर एक विशिष्ट हिट का उल्लेख किया और उसे टोगो के फ्लैगशिप पर सवार पर्यवेक्षकों द्वारा 19:04 पर आग लगते देखा गया। पाकेनहैम ने 19:18 पर युद्धपोत द्वारा बोरोडिनो पर दो 12-इंच के प्रहार देखे, जिससे भारी आग लग गई। दस मिनट बाद, जब टोगो ने अपने जहाजों को गोलीबारी बंद करने और अलग होने का आदेश दिया, तो युद्धपोत ने मुड़ने से पहले अपनी पहले से भरी हुई 12 इंच की बंदूकों से गोलीबारी की। इनमें से एक ने बोरोडिनो को उसके स्टारबोर्ड के नीचे छह इंच के बुर्ज से मारा और बुर्ज में तैयार गोला-बारूद को प्रज्वलित कर दिया। आग फैल गई और पास के छह इंच के मैगज़ीन में एक विनाशकारी विस्फोट हो गया। बाद में अन्य पत्रिकाओं के विस्फोटों ने उसके पतवार को उड़ा दिया और जहाज जल्दी से पलट गया और डूब गया। केवल एक चालक दल, सीमैन फर्स्ट क्लास सेम्योन युशिन, 855 के अपने चालक दल से विस्फोट में बच गया। बारह घंटे तक पानी में जीवित रहने के बाद उन्हें बचा लिया गया। नोट्स फुटनोट्स स्रोत आगे पढ़ने के लिए बोरोडिनो-श्रेणी के युद्धपोत 1901 रूस के एडमिरल्टी शिपयार्ड में निर्मित जहाज रूस-जापानी युद्ध युद्ध के युद्धपोत रूस-जापानी युद्ध पत्रिका के सुशिमा स्ट्रेट शिपव्रेक्स में 1905 में समुद्री घटनाओं में हुए विस्फोट