Taff Vale Railway U1 class
टैफ वेल रेलवे यू और यू1 वर्ग 1895 से टैफ वेल रेलवे, वेल्स द्वारा संचालित 0-6-2 टी स्टीम टैंक लोकोमोटिव थे। सभी अभी भी उपयोग में थे जब 1922 में ग्रेट वेस्टर्न रेलवे द्वारा टैफ वेल रेलवे का अधिग्रहण किया गया था, लेकिन 1927 और 1931 के बीच यातायात से वापस ले लिया गया था। टॉम हरी रिच, टैफ वेल रेलवे के लोकोमोटिव अधीक्षक ने 2 समान वर्गों, यू और यू1 को काम करने वाली यात्री ट्रेनों के लिए निकाला, दोनों 0-6-2 टी। यू और यू1 वर्ग के बीच एकमात्र अंतर रेडियल पहियों में था जो पहले और बाद में थे। बॉयलर एन, ओ और ओ1 श्रेणियों में लगे बॉयलरों के समान थे, लेकिन डिजाइन के दबाव पर काम करते थे, मिश्रित यातायात इंजनों पर काम किया जा रहा था, या कभी-कभी। मिश्रित यातायात इंजनों से मुख्य अंतर बड़े व्यास वाले ड्राइविंग पहियों, एक लंबा व्हीलबेस और एकल बार के साथ सामान्य चार बार गति की जगह लेना था। दुर्घटनाएँ और घटनाएँ 23 जनवरी 1911 को लोकोमोटिव नं। 193 एक यात्री ट्रेन ले जा रहा था जो हॉपकिन्सटाउन, ग्लैमॉर्गन में एक मालगाड़ी से पीछे की ओर टकरा रही थी। ग्यारह लोग मारे गए और पाँच घायल हो गए। क्रमांकन यह भी देखें वेल्श 0-6-2 T लोकोमोटिव्स ऑफ द ग्रेट वेस्टर्न रेलवे संदर्भ स्रोत U 0-6-2 T लोकोमोटिव्स वल्कन फाउंड्री लोकोमोटिव्स 1895 में ग्रेट ब्रिटेन स्क्रैप्ड लोकोमोटिव्स के मानक गेज भाप इंजनों में पेश किए गए रेलवे इंजन