Flugwerk Deutschland GmbH
फ्लगवर्क डॉयचलैंड जी. एम. बी. एच. आचेन के एक जिले ब्रांड में स्थित एक जर्मन विमान निर्माता था। 15 फरवरी, 1912 को इसके संघ के लेखों की पुष्टि की गई और आचेन वाणिज्यिक रजिस्टर में प्रविष्टि 5 मार्च, 1912 को प्रभावी हुई। डसेलडोर्फ इंजीनियर कार्ल वॉन वोइट प्रबंधन मंडल के अध्यक्ष थे। व्यवसाय ने विमान, मशीनरी और उपकरणों का निर्माण और बिक्री की और हवाई क्षेत्रों और हवाई अड्डों का संचालन किया। फ्लगवर्क डॉयचलैंड ने कई बाइप्लेन और एक मोनोप्लेन का निर्माण किया। कंपनी ने 1912 में बर्लिन में जनरल एयर शो में भाग लिया। टाउब (कबूतर के लिए जर्मन) को 1910 में इगो एट्रिच द्वारा विकसित किया गया था, और इसे फ्लगवर्क डॉयचलैंड सहित विभिन्न निर्माताओं द्वारा बड़ी संख्या में बनाया गया था। ताउब को इसका नाम इसके पंखों की संरचना और आकार से मिला है। एक धीमा, निहत्थे, दो सीटों वाला मोनोप्लेन, यह प्रथम विश्व युद्ध के पहले वर्ष में सेवा में आया और 1916 तक अवलोकन और टोही के लिए उपयोग किया गया था। 1912 में म्यूनिख-मिल्बर्टशोफेन में श्लेइशेइमरस्ट्रैस 8 में एयरो इंजन उत्पादन के लिए एक शाखा स्थापित की गई थी और 20 मई, 1912 को कार्ल रैप और जोसेफ विर्थ को म्यूनिख में पावर ऑफ अटॉर्नी दिया गया था। कार्ल रैप ने 1912 में 1,300/1,100 आर. पी. एम. पर नाममात्र के फ्लगवर्क डॉयचलैंड एफ. डी. 1416 चार-सिलेंडर एयरो इंजन को डिजाइन किया, जिसने तब 1912/13 की जर्मन कैसरप्रीस विमान इंजन प्रतियोगिता में भाग लिया, लेकिन सफल नहीं हुआ। फ्लगवर्क डॉयचलैंड इंजन बाद में कार्ल रैप्स के अधिकांश अन्य इंजन डिजाइनों का आधार बना। 16 अप्रैल, 1913 को शेयरधारकों के एक प्रस्ताव द्वारा कंपनी को भंग कर दिया गया और जोसेफ विर्थ को एकमात्र परिसमापक के रूप में नियुक्त किया गया। परिसमापन प्रक्रिया समाप्त होने के बाद, कंपनी को 8 अगस्त, 1916 को बंद कर दिया गया था। संदर्भ ग्रंथ सूची 1912 में स्थापित जर्मनी विनिर्माण कंपनियों के विमान निर्माताओं को निष्क्रिय कर दिया जर्मनी में 1912 में स्थापित प्रतिष्ठान 1916 में स्थापित विनिर्माण कंपनियों को जर्मनी में विघटित कर दिया गया