Wilberg Mine
विल्बर्ग खदान (जिसे कॉटनवुड/विल्बर्ग खदान के रूप में भी जाना जाता है; एमएसएचए आईडी नं। 42-00080) एमरी काउंटी, यूटा में एक कोयला खदान है, जो ऑरेंजविले के लगभग उत्तर-पश्चिम में, स्टेट रूट 29 के ठीक उत्तर में, स्टेट रूट 57 के उत्तरी टर्मिनस पर है। खदान का संचालन एनर्जी वेस्ट माइनिंग कंपनी (हंटिंगटन से बाहर) द्वारा किया जाता है और इसका स्वामित्व पैसिफिकॉर्प एनर्जी (बिजली उपयोगिता कंपनी पैसिफिकॉर्प का एक प्रभाग) के पास है। अधिकांश कोयले को ट्रक द्वारा हंटर पावर प्लांट में भेजा जाता है, जो पैसिफिकॉर्प के रॉकी माउंटेन पावर डिवीजन के स्वामित्व वाला एक कोयले से चलने वाला बिजली संयंत्र है, जो कैसल डेल शहर के ठीक दक्षिण में है। स्थान विल्बर्ग खदान 7,602 फीट (2,317 मीटर) की ऊंचाई पर अपने प्रवेश द्वार के साथ (39.321078 °, − 111.122948 °) पर स्थित है। इतिहास खदान सितंबर 1949 में साइरस विल्बर्ग द्वारा शुरू की गई थी। अक्टूबर 1968 में, पीबॉडी कोल कंपनी द्वारा खनन अधिकार खरीदे गए, जिन्होंने मार्च 1974 तक सीमित अन्वेषणात्मक खनन को छोड़कर खदान को निष्क्रिय कर दिया, जब ऊर्जा की कीमतों में तेज वृद्धि देखी गई। यूटा पावर एंड लाइट (यूपी एंड एल) (अब पैसिफिकॉर्प के एक प्रभाग रॉकी माउंटेन पावर के रूप में संचालित) ने 18 अप्रैल, 1977 को खदान के अधिकार खरीद लिए और फिर अमेरिकी कोयला कंपनी को खदान के संचालन का अनुबंध दिया। जून 1979 में एमरी माइनिंग कॉर्पोरेशन (ई. एम. सी.) ने संचालन संभाला। दिसंबर 1984 में खदान में 326 खनिक कार्यरत थे, और उनमें से 290 सप्ताह में पाँच दिन तीन पालियों में भूमिगत काम कर रहे थे। प्रतिदिन औसतन 11,000 टन कोयले का उत्पादन हुआ। 1985 में आग लगने के बाद खदान को दो अलग-अलग खदानों में विभाजित कर दिया गया था। आग की मुहरों के पश्चिम की ओर खदान का काम कॉटनवुड माइन (एमएसएचए आईडी नं. 42-01944)। ई. एम. सी. के अधिकांश कर्मचारियों को बनाए रखते हुए, 29 अप्रैल, 1986 को यू. पी. एंड एल. खनन प्रभाग का गठन करते हुए, यू. पी. एंड एल. ने खदान का संचालन संभाला। संगीतकार और संचालक मैक विल्बर्ग खदान के एक पूर्व आंशिक मालिक के बेटे हैं। 1984 की आपदा यह 19 दिसंबर 1984 की आग के लिए सबसे उल्लेखनीय है जिसमें 27 लोगों की जान चली गईः 18 खनिक और 9 कंपनी के अधिकारी। यह आपदा यूटा के इतिहास में कोयले की खदान में लगी सबसे भीषण आग थी। 27 लोगों के भागने का रास्ता तब बंद हो गया जब आग ने 5वीं दाहिनी लंबी दीवार को तेजी से अपनी चपेट में ले लिया। आग एक दोषपूर्ण एयर कंप्रेसर के कारण लगी थी, जिसे एक ऐसे क्षेत्र में बिना देखे चलाने की अनुमति दी गई थी जो अग्निरोधी नहीं था। द सॉल्ट लेक ट्रिब्यून में अपने लेख, "रिमेम्बरिंग द विल्बर्ग माइन डिजास्टर" में, माइक गोरेल कहते हैंः "एम. एस. एच. ए. ने निष्कर्ष निकाला कि दो दोषपूर्ण सुरक्षा उपकरणों के साथ एक एयर कंप्रेसर ने आग लगा दी, एक सिद्धांत जिसे एमरी माइनिंग और यूनियन ने खारिज कर दिया।" विलबर्ग खदान में मारे गए एमरी माइनिंग कॉर्पोरेशन (ई. एम. सी.) के कर्मचारियों की हताहतों की सूचीः फिलिप बेल बर्ट बेनेट जेम्स बर्टुज़ी डेविड बोकुक-(खदान प्रबंधक) रिक्की कैंबरलांगो कार्टर रॉबर्ट क्रिस्टेंसन विक सिंगोलानी-(जनरल माइन फोरमैन) गॉर्डन कॉनोवर रैंडी करी ओवेन कर्टिस रोजर ग्लेन एलिस जेम्स हैमलिन-(ई. एम. सी. संचालन के उपाध्यक्ष) लेरॉय हर्श ब्रायन हॉवर्ड बैरी जैकब्स गैरी जेनिंग्स ली जोहानसेन जोएल नेविट एलेक्स पौलोस-(जनरल माइन फोरमैन-लॉन्गवॉल) केली रिडल रे स्नो लिन रॉबिन्सन जॉन वाल्डोच लेस्टर वाल्स, जूनियर नैनेट व्हीलर जॉन विल्सी संदर्भ बाहरी लिंक "रिमेम्बर विल्बर्ग", 1984 की खदान आपदा की 2017 की वृत्तचित्र।