Kingston and Pembroke Railway
किंग्स्टन और पेम्ब्रोक रेलवे (के एंड पी) एक कनाडाई रेलवे थी जो पूर्वी ओंटारियो में संचालित होती थी। रेलवे को एक व्यावसायिक अवसर के रूप में देखा गया जो लकड़ी और खनन उद्योगों के साथ-साथ पूर्वी ओंटारियो में कृषि अर्थव्यवस्था का समर्थन करेगा। के एंड पी को प्यार से किक एंड पुश रेलरोड के रूप में याद किया जाता है। 1871 में शामिल, के एंड पी का उद्देश्य किंग्स्टन से पेम्ब्रोक तक चलना था। 1884 तक, लगभग 180 किलोमीटर की मुख्य लाइन और साइडिंग बिछाई गई थी, जो रेनफ्रू तक पहुँच गई थी। इस समय तक कनाडा सेंट्रल रेलवे ने पहले ही रेनफ्रू से पेम्ब्रोक तक एक लाइन का निर्माण कर लिया था, और इसे जारी रखने का वित्तीय अर्थ नहीं था। इस प्रकार के एंड पी को रेनफ्रू में समाप्त कर दिया गया। 19वीं शताब्दी के अंत में लकड़ी और खनिज संसाधनों में कमी के कारण कंपनी को वित्तीय कठिनाइयों का सामना करना पड़ा। 1912 में औपचारिक रूप से एक समझौते में इस लाइन को कैनेडियन पैसिफिक रेलवे (सीपीआर) को 999 वर्षों के लिए पट्टे पर दिया गया था। सीपीआर ने आधिकारिक तौर पर 1 जनवरी, 1913 को केएंडपी पर नियंत्रण प्राप्त कर लिया और केएंडपी अब एक कानूनी इकाई नहीं थी। 1950 के दशक की शुरुआत में लाइन को धीरे-धीरे छोड़ दिया गया था, जिसमें किंग्स्टन से टिचबोर्न (सी. एन. और सी. पी. मुख्य लाइनों में शामिल होने) तक का अंतिम परिचालन खंड 1986 में बंद हो गया था। लाइन के एक हिस्से को रेल ट्रेल में बदल दिया गया है जिसे के एंड पी रेल ट्रेल के नाम से जाना जाता है। 209 ओंटारियो स्ट्रीट पर किंग्स्टन इनर स्टेशन, जो मूल रूप से लाइन का दक्षिणी टर्मिनस था, अब एक पर्यटन सूचना केंद्र है। किंग्स्टन सिटी हॉल के सामने का क्षेत्र, जो कभी सी. एन. और सी. पी. मार्ग का समुद्र था, अब कन्फेडरेशन पार्क और मरीना है। एक पुनर्स्थापित लोकोमोटिव, सर जॉन ए की आत्मा। ", पूर्व स्टेशन के पीछे बैठता है। के एंड पी लाइन का बाहरी वेलिंगटन स्ट्रीट पर किंग्स्टन में एक गोलघर था। गोलघर अब चला गया है; इस क्षेत्र में अब ओंटारियो स्वास्थ्य बीमा योजना कार्यालय हैं। साइट से टर्नटेबल को वेकफील्ड, क्यूबेक में फिर से तैनात किया गया था। स्टेशन यह उत्तर से दक्षिण तक स्टेशनों की एक सूची है। यह सूची दूसरों से अलग होगी क्योंकि कुछ स्टेशनों को अलग-अलग नामों से जाना जाता था, कुछ स्टेशन अनौपचारिक पड़ाव थे जिन्हें केवल स्थानीय निवासियों और ट्रेन कर्मियों द्वारा जाना जाता था, और कुछ ट्रेनें केवल मार्ग के हिस्से की यात्रा करती थीं। रेनफ्रू ओपियोंगो (फर्गस्लेआ) अशदाद कैलाबोगी बैरीवेल फ्लावर क्लाइड फोर्क्स फोल्गर लावेंट विल्बर स्नो रोड मिसिसिपी रॉबर्ट्सविले क्लेरेंडन ओसो शार्बोट लेक ओल्डन टिचबोर्न हिनचिनब्रुक गॉडफ्रे वेरोना हार्टिंगटन मर्वेल ग्लेनवेल किंग्स्टन इंटरचेंजेस कनाडा सेंट्रल रेलवे, रेनफ्रू कैनेडियन पैसिफिक रेलवे, शार्बोट लेक/टिचबोर्न कैनेडियन नॉर्दर्न रेलवे, हैरोस्मिथ ग्रैंड ट्रंक रेलवे, किंग्स्टन के एंड पी ने किंग्स्टन में कैनेडियन नेशनल/ग्रैंड ट्रंक के साथ सुविधाओं को साझा नहीं किया; प्रत्येक ने शहर में अलग-अलग यात्री स्टेशनों का संचालन किया। सी. एन. ओ. आर. (बे ऑफ क्विन्टे रेलवे के उत्तराधिकारी के रूप में) के पास हैरोस्मिथ से किंग्स्टन तक के एंड पी लाइन के एक हिस्से पर चलने का अधिकार था। ओंटारियो रेलवे की सूची भी देखें निष्क्रिय कनाडाई रेलवे की सूची संदर्भ ग्रंथ सूची (मुख्य लाइन का दिनांकित रेखाचित्र मानचित्र) आगे पढ़ने के लिए कनाडाई प्रशांत रेलवे की सहायक कंपनियों ने ओंटारियो रेलवे रेल परिवहन को किंग्स्टन, ओंटारियो में बंद कर दिया रेनफ्रू काउंटी में फ्रंटनेक काउंटी रेल परिवहन में रेल परिवहन