Tipton Green and Toll End Canals
टिपटन ग्रीन ब्रांच और टोल एंड ब्रांच (या टोल एंड कम्युनिकेशन कैनाल) इंग्लैंड के वेस्ट मिडलैंड्स में टिपटन (पूर्व में स्टैफोर्डशायर में) के पास बर्मिंघम कैनाल नेविगेशन के हिस्से वाली संकीर्ण नहरें थीं। ये नहरें अब मौजूद नहीं हैं। टिपटन ग्रीन शाखा 1805 के आसपास 3 ताले और एक चौथाई मील की लंबाई के साथ पूरी हुई थी। टोल एंड शाखा को 1783 में संसद के अधिनियम द्वारा (बर्मिंघम और फेज़ली नहर, ब्रॉडवाटर नहर और कई अन्य शाखाओं के साथ) एक प्रस्तावित नई कोयला खदान तक पहुंच प्रदान करने के लिए अधिकृत किया गया था। ब्रॉडवाटर कैनाल (अब वालसाल कैनाल का हिस्सा) से काम शुरू किया गया था, लेकिन 1784 में आठ साल के लिए रुक गया, 1801 में दो ताले के साथ एक बंद शाखा के रूप में पूरा किया गया। 1806 में इस शाखा को आगे के ताले के साथ टिपटन ग्रीन शाखा तक विस्तारित करने का निर्णय लिया गया था, और जनवरी 1809 में टोल एंड कम्युनिकेशन कैनाल की लंबाई 1/8 मील कर दी गई थी। 1829 में थॉमस टेलफोर्ड की बी. सी. एन. नई मुख्य लाइन (द्वीप रेखा) टिपटन ग्रीन कैनाल को काटती है, जिससे वाटर लेन जंक्शन बनता है, और तीन ताले की एक वास्तविक टिपटन ग्रीन लॉक्स शाखा और सात ताले की एक टोल एंड लॉक्स शाखा बनती है। 20वीं शताब्दी के उत्तरार्ध से कैगी के बोटयार्ड ने वाटर लेन जंक्शन पर बेसिन पर कब्जा कर लिया। हॉर्सली आयरनवर्क्स ने अपनी पहली ढलाई का संचालन दो शाखाओं के बीच एक स्थान से किया जहां इंजन आर्म एक्वाडक्ट (1825), स्मेथविक जंक्शन (1828) और गैल्टन ब्रिज में दो घूमने वाले पुलों सहित कई लोहे के पुल बनाए गए थे। ट्रेनों और फिर मोटर वाहनों के आगमन के कारण एक सदी या उससे अधिक समय से यातायात में गिरावट का सामना करने के बाद, 1960 में टिपटन ग्रीन शाखा का उपयोग बंद हो गया, और 1966 में टोल एंड शाखा, नहर के साथ कुछ ताले अचल हो जाने के बाद। 1968 में ताले और नहरों को भरा गया था। टिपटन ग्रीन ताले घरों के साथ पंक्तिबद्ध थे जो 19 वीं शताब्दी के मध्य के आसपास बनाए गए थे, लेकिन इन्हें नहर के बंद होने के समय के आसपास ध्वस्त कर दिया गया था। टिपटन ग्रीन नहर पर एक ताला का ईंट का आधार, हालांकि, अस्तित्व में है, जो एक सार्वजनिक फुटपाथ का हिस्सा है जो नहर के मार्ग का अनुसरण करता है और लगभग 1975 में खोला गया था। तब से टोल एंड नहर के एक हिस्से पर टोल एंड रोड में एक कारखाने की कार पार्किंग का कब्जा है। टिपटन कब्रिस्तान के पीछे नहर के मार्ग के साथ एक "खुला" नाला भी है, लेकिन इसके अलावा नहर लगभग मिटा दी गई है। ब्रिज रोड पर टोल एंड कैनाल के नीचे सड़क को ले जाने वाले पुल के अलावा लगभग सभी पुल अभी भी मौजूद हैं। नहर को भरने के कई साल बाद इस पुल को एक सपाट सड़क से बदल दिया गया था। मार्ग भी देखें यूनाइटेड किंगडम की नहरें ब्रिटिश नहर प्रणाली का इतिहास संदर्भ आयुध सर्वेक्षण छह इंच श्रृंखला (1:10,560), मानचित्र SO99SE, 1955 बर्मिंघम नहरों का ऐतिहासिक मानचित्र, रिचर्ड डीन, M. & M. बाल्डविन, 1989, बर्मिंघम नहर नेविगेशन वेस्ट मिडलैंड्स में टिपटन नहरें (काउंटी) स्टैफोर्डशायर नहरों में परिवहन 1805 में खोला गया इंग्लैंड में 1809-1805 प्रतिष्ठानों में खोली गई नहरें