Washington State Route 261
स्टेट रूट 261 (एस. आर. 261) संयुक्त राज्य अमेरिका के वाशिंगटन राज्य में एक राज्य राजमार्ग है। कोलंबिया, फ्रैंकलिन और एडम्स काउंटी की सेवा करते हुए, राजमार्ग स्टारबक के पूर्व में यू. एस. मार्ग 12 (यू. एस. 12) से शुरू होता है और रिट्ज़विले में अंतरराज्यीय 90 (आई-90) और यू. एस. 395 पर समाप्त होने से पहले वॉशटुकना में काहलोटस से एस. आर. 26 तक एस. आर. 260 के साथ समवर्ती हो जाता है। राजमार्ग को 1937 से रिट्ज़विले से वाशतुकना तक माध्यमिक राज्य राजमार्ग 11ई (एसएसएच 11ई) के रूप में और 1957 में वाशतुकना से स्टारबक क्षेत्र तक एसएसएच 11बी की एक शाखा के रूप में कानून बनाया गया है। 1964 के राजमार्ग पुनर्भरण के दौरान दो माध्यमिक राजमार्ग एस. आर. 261 बन गए, और 1968 में स्नेक रिवर ब्रिज के निर्माण के पूरा होने तक वाश्तुकना और स्टारबक के बीच का अंतर पक्का नहीं किया गया था। मार्ग विवरण एस. आर. 261 ग्रामीण कोलंबिया काउंटी में स्टारबक शहर के पूर्व में यू. एस. 12 के साथ एक चौराहे पर अपना मार्ग शुरू करता है। सड़क मार्ग पटाहा खाड़ी के ऊपर से उत्तर की ओर जाता है और पश्चिम की ओर मुड़ता है, स्टारबक के माध्यम से टुकैनन नदी के समानांतर और स्नेक नदी के दक्षिणी तट तक जाता है। राजमार्ग उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ने और ऐतिहासिक स्थानों के राष्ट्रीय रजिस्टर में सूचीबद्ध स्टील कैंटिलीवर स्नेक रिवर ब्रिज को पार करने से पहले वाशिंगटन राज्य परिवहन विभाग के स्वामित्व वाले एक रेल पुल के ऊपर से लियोंस फेरी पार्क के पास फ्रैंकलिन काउंटी में जाता है। पुल के उत्तरी छोर पर, एस. आर. 261 उत्तर-पश्चिम की ओर जारी है, जो एक यूनियन पैसिफिक रेलरोड पुल के नीचे और पलाउस फॉल्स स्टेट पार्क के पास से गुजरता है, कोलंबिया पठार ट्रेल को पार करने से पहले और काहलोटस के उत्तर-पूर्व में एस. आर. 260 को काटता है। एस. आर. 260 के साथ एक समवर्ती मुद्रा वाशतुकना में प्रवेश करने और मुख्य सड़क के रूप में नामित होने से पहले पलाउस में कोलंबिया पठार ट्रेल के समानांतर एडम्स काउंटी में उत्तर-पूर्व की यात्रा करती है। कोलंबिया पठार ट्रेल के पूर्व की ओर मुड़ने के बाद, मुख्य सड़क एस. आर. 26 को काटती है, जो एस. आर. 260 का पूर्वी टर्मिनस बनाती है। एस. आर. 261 उत्तर में कृषि भूमि में जारी है और राल्स्टन में जॉन वेन पायनियर ट्रेल को अपने उत्तरी टर्मिनस से पहले रिट्ज़विले के दक्षिण-पूर्व में आई-90 और यू. एस. 395 के साथ हीरे के आदान-प्रदान पर पार करता है, जो डिवीजन स्ट्रीट बन जाता है क्योंकि यह शहर की सेवा करता है। हर साल, वाशिंगटन राज्य परिवहन विभाग (डब्ल्यू. एस. डी. ओ. टी.) यातायात की मात्रा को मापने के लिए राज्य में अपने राजमार्गों पर सर्वेक्षणों की एक श्रृंखला आयोजित करता है। यह औसत वार्षिक दैनिक यातायात (ए. ए. डी. टी.) के संदर्भ में व्यक्त किया जाता है, जो वर्ष के किसी भी औसत दिन के लिए यातायात की मात्रा का एक माप है। 2011 में, डब्ल्यू. एस. डी. ओ. टी. ने गणना की कि प्रति दिन 300 से 3,000 वाहनों के बीच राजमार्ग का उपयोग किया जाता था, ज्यादातर वाशतुकना और रिट्ज़विले के बीच। इतिहास मुल्लान रोड का निर्माण 1862 में किया गया था और ल्योंस फेरी पर एक नौका पार करने के साथ स्नेक नदी को पार किया गया था, जब तक कि निचले स्मारक बांध के निर्माण के कारण पानी का स्तर बढ़ गया और लंबे समय तक इंतजार करना पड़ा, जिसके परिणामस्वरूप स्नेक नदी पुल का पुनर्निर्माण हुआ। वाशतुकना से रिट्ज़विले तक एस. आर. 261 के वर्तमान मार्ग को 1937 में प्राथमिक और माध्यमिक राज्य राजमार्गों के निर्माण के दौरान एस. एस. एच. 11ई के रूप में नामित किया गया था। एस. एस. एच. 11बी. की एक शाखा 1957 में जोड़ी गई थी जो वाशतुंका से यू. एस. 410 तक फैली हुई थी, बाद में यू. एस. 12 का विस्तार, स्टारबक के पूर्व में ल्योंस फेरी में स्नेक नदी पर एक गैर-निर्मित पुल के साथ। 1964 के राजमार्ग पुनर्भरण के दौरान दोनों राजमार्ग एस. आर. 261 बन गए, लेकिन स्टारबक और वाशतुकना के बीच का खंड पक्का नहीं किया गया था। 1968 में स्नेक रिवर ब्रिज के पूरा होने पर, ध्वस्त स्टील कैंटिलीवर वेंटेज ब्रिज का उपयोग करते हुए और 1982 में ऐतिहासिक स्थानों के राष्ट्रीय रजिस्टर में सूचीबद्ध होने के कारण, राजमार्ग समाप्त हो गया। प्रमुख चौराहों संदर्भ बाहरी लिंक वाशिंगटन राज्य के राजमार्ग 261 कोलंबिया काउंटी में परिवहन, फ्रैंकलिन काउंटी में वाशिंगटन परिवहन, एडम्स काउंटी, वाशिंगटन में वाशिंगटन परिवहन