SM U-38
एस. एम. यू-38 एक जर्मन प्रकार की यू 31 यू-नाव थी जो प्रथम विश्व युद्ध के दौरान भूमध्य सागर में संचालित होती थी। यह युद्ध में भाग लेने वाली तीसरी सबसे सफल यू-बोट बन गई, जिसमें कुल 287,811 जी. आर. टी. के लिए 134 व्यापारिक जहाज डूब गए। इसके सबसे लंबे समय तक सेवा करने वाले कप्तान के. पी. टी. एल. टी थे। मैक्स वैलेंटाइनर, जिन्हें यू-38 की कमान संभालते हुए पोर ले मेराइट से सम्मानित किया गया था। वैलेंटाइनर नवंबर और दिसंबर 1915 में यू-38 की कमान संभाल रही थी जब उसने यात्री जहाज को डुबो दिया और दोनों विवादास्पद थे क्योंकि तत्कालीन वर्तमान पुरस्कार नियमों की अवहेलना करते हुए, बिना किसी चेतावनी के टॉरपीडो द्वारा जहाजों को डुबो दिया गया था, जिसमें कहा गया था कि यात्रियों को ले जाने वाले व्यापारी जहाजों को डूबने से पहले अपने यात्रियों को निकालने का अवसर दिया जाना चाहिए। 1917 में वैलेंटाइनर के बाद के. पी. टी. एल. टी. ने यू-38 के कमांडर के रूप में पदभार संभाला। विल्हेम कैनारिस, जो दशकों बाद अबवेहर (जर्मन सैन्य खुफिया) के एडमिरल और प्रमुख बने, 1935-1944 में। डिजाइन जर्मन प्रकार यू 31 पनडुब्बियाँ दोहरे छिद्र वाली समुद्र में जाने वाली पनडुब्बियाँ थीं जो आयामों में टाइप 23 और टाइप 27 पनडुब्बियों के समान थीं और प्रणोदन और गति में केवल थोड़ी भिन्नता थी। उन्हें औसत गतिशीलता और अच्छी सतह संचालन के साथ बहुत अच्छी उच्च समुद्री नौकाएं माना जाता था। यू-38 की कुल लंबाई थी, उसका दबाव पतवार लंबा था। नावक बीम (ओ/ए) छल, जखन कि दबाव पतवार नापल गेल छल। टाइप 31s में कुल ऊंचाई के साथ एक ड्राफ्ट था। नावों ने कुल मिलाकर विस्थापित किया; जब सतह पर आया और जब डूब गया। यू-38 को दो जर्मेनिया 6-सिलेंडर दो-स्ट्रोक डीजल इंजनों से सुसज्जित किया गया था, जिनका उपयोग सतह पर किया जा सकता था और दो सीमेंस-सकर्ट डबल-ऐक्टिंग इलेक्ट्रिक मोटरों का उपयोग पानी के नीचे किया जा सकता था। इन इंजनों ने एक प्रोपेलर के साथ दो शाफ्टों को संचालित किया, जो नाव को सतह की गति देता था, और जब डूब जाता था। परिभ्रमण सीमा सतह पर और पानी के नीचे थी। गोताखोरी की गहराई थी। यू-बोट चार टारपीडो ट्यूबों से लैस थी, दो धनुष में और दो स्टर्न में लगे हुए थे, और 6 टारपीडो ले जाते थे। इसके अतिरिक्त यू-38 को 1915 में एक यू. के. एल./30 डेक बंदूक से लैस किया गया था, जिसे 1916/17 में एक बंदूक से बदल दिया गया था। नाव के पूरक में 4 अधिकारी और 31 सूचीबद्ध थे। प्रथम विश्व युद्ध समाप्त होने के बाद, यू-38 को फ्रांस को सौंप दिया गया और 1919 में ब्रेस्ट में डॉक किया गया, और फिर टूट गया। छापा मारने के इतिहास का सारांश कमरा 40 संदर्भ टिप्पणियाँ ग्रंथ सूची एबरहार्ड रॉस्लरः गेशिचटे डेस ड्यूटशेन यू-बूटबाउस-बैंड 1 भी देखें। बर्नार्ड और ग्रेफी वेर्लाग 1996, बोडो हर्जोगः डॉयचे यू-बूट 1906-1966। मैनफ्रेड पावलक वेरलैग्स जी. एम. बी. एच., हेरस्चिंगेन 1990, बाहरी लिंक होमपेज फॉर क्रिश्चियन अगस्त मैक्स अहलमन वैलेन्टाइनरः 1916-1918 में जर्मन पनडुब्बी यू-54 के परिभ्रमण की तस्वीरें। बढ़िया फोटो गुणवत्ता, जर्मन में टिप्पणियाँ। 44 मिनट। 1917 की फिल्म जर्मन पनडुब्बी यू-35 के एक क्रूज के बारे में है। मृत या घायल के बिना एक जर्मन प्रचार फिल्म; प्रथम विश्व युद्ध में पनडुब्बी युद्ध के बारे में कई विवरण। कमरा 40: प्रथम विश्व युद्ध के बारे में मूल दस्तावेज, तस्वीरें और नक्शे जर्मन पनडुब्बी युद्ध और द नेशनल आर्काइव्स, क्यू, रिचमंड, यूके से ब्रिटिश कमरा 40 खुफिया। जर्मन प्रकार की यू 31 पनडुब्बियाँ यू-नौकाएँ 1914 में जर्मनी की प्रथम विश्व युद्ध की पनडुब्बियाँ 1914 जहाज कील में निर्मित जहाज