Pennsylvania Route 851
पेन्सिलवेनिया मार्ग 851 (पी. ए. 851) यॉर्क काउंटी, पेन्सिलवेनिया में स्थित एक राज्य राजमार्ग है। पश्चिमी टर्मिनस स्टिक्स के कोडोरस टाउनशिप समुदाय में पीए 516 पर स्थित है। ईस्टर्न टर्मिनस पीच बॉटम टाउनशिप में पी. ए. 74 पर स्थित है। पी. ए. 851 एक दो लेन वाली अविभाजित सड़क है जो दक्षिणी यॉर्क काउंटी के ग्रामीण क्षेत्रों से होते हुए मैरीलैंड सीमा के उत्तर में थोड़ी दूरी पर जाती है। मार्ग स्टिक्स से न्यू फ्रीडम तक पूर्व की ओर जाता है, जहाँ यह उत्तर की ओर मुड़ता है और रेलरोड में पी. ए. 616 को काटता है। पी. ए. 851 श्रोसबरी के माध्यम से पूर्व की ओर जाता है और अंतरराज्यीय 83 (आई-83) के साथ एक आदान-प्रदान में आता है। यहाँ से, मार्ग पूर्व की ओर जाता है और स्टीवर्टस्टाउन से होकर गुजरता है, जहाँ यह पी. ए. 24 और फॉन ग्रोव के साथ एक छोटी समवर्ती मुद्रा बनाता है, जहाँ यह अपने अंत तक जारी रखने से पहले पी. ए. 425 को काटता है। पी. ए. 851 में एक ट्रक मार्ग है, पी. ए. 851 ट्रक, जो न्यू फ्रीडम और श्रूसबरी के बीच के हिस्से को बायपास करता है। पी. ए. 851 को 1928 में एयरविल में वुडबाइन उत्तर से पी. ए. 74 तक चलने के लिए नामित किया गया था। 1937 में, पी. ए. 851 को श्रोसबरी पूर्व में मेन स्ट्रीट पर यू. एस. रूट 111 (यू. एस. 111) से डेल्टा के उत्तर में पी. ए. 74 तक चलाने के लिए फिर से तैयार किया गया था, जिसमें वुडबाइन और एयरविल के बीच पूर्व संरेखण पी. ए. 124 (अब पी. ए. 425) का विस्तार बन गया था। उसी वर्ष, स्टिक्स और न्यू फ्रीडम के बीच की सड़क एक विस्तारित पीए 516 बन गई, जबकि न्यू फ्रीडम और रेलरोड के बीच की सड़क एक विस्तारित पीए 616 बन गई। पी. ए. 516 को 1950 के दशक में श्रूसबरी के पूर्व में आई-83/यू. एस. 111 तक विस्तारित किया गया था, जिसने न्यू फ्रीडम और रेलरोड के बीच पी. ए. 616 की जगह ली और पी. ए. 851 के पश्चिमी छोर को वापस इंटरचेंज में काट दिया। पी. ए. 851 को 1960 के दशक में स्टिक्स में पी. ए. 516 तक पश्चिम में विस्तारित किया गया था, स्टिक्स और आई-83 के बीच पी. ए. 516 के हिस्से को प्रतिस्थापित किया गया था। 2008 में पीए 74 में एक गोल चक्कर का निर्माण किया गया था। मार्ग विवरण पी. ए. 851, स्टेल्ट्ज रोड पर दक्षिण-पूर्व की ओर जाते हुए, कोडोरस टाउनशिप, यॉर्क काउंटी में स्टिक्स के समुदाय में पी. ए. 216 के ठीक दक्षिण में पी. ए. 516 के साथ एक चौराहे से शुरू होता है। सड़क कुछ जंगलों और घरों के साथ कृषि भूमि के माध्यम से दक्षिण-पूर्व की ओर बहती है, अंततः दक्षिण की ओर झुकती है। मार्ग स्टेल्ट्ज रोड के साथ रहने के लिए पूर्व की ओर मुड़ता है और मैरीलैंड सीमा के उत्तर में थोड़ी दूरी पर चलता है, जो स्टिट्ज़ के समुदाय से गुजरता है और श्रूसबरी टाउनशिप में जाता है। पी. ए. 851 राज्य रेखा से उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ता है और कभी-कभार आवासों के साथ खेतों और वुडलैंड के मिश्रण के माध्यम से जारी रहता है। सड़क पूर्व और फिर दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ती है और फिर उत्तर-पूर्व की ओर एक तेज मोड़ लेती है। यह मार्ग पश्चिम में श्रोसबरी टाउनशिप और पूर्व में न्यू फ्रीडम के नगर के बीच की सीमा बन जाता है, जो पश्चिम में कृषि भूमि और पूर्व में आवासीय पड़ोस के बीच से गुजरता है। पी. ए. 851 पूरी तरह से न्यू फ्रीडम में प्रवेश करने के लिए पूर्व की ओर मुड़ता है और घरों और व्यवसायों के मिश्रण से गुजरते हुए दक्षिण-पूर्व में वेस्ट मेन स्ट्रीट की ओर मुड़ता है। मार्ग उत्तर-पूर्व की ओर उत्तर दूसरी सड़क की ओर मुड़ता है, जिसमें पी. ए. 851 ट्रक पश्चिम मुख्य सड़क के साथ पूर्व की ओर जारी रहता है, और आवासीय क्षेत्रों से होकर गुजरता है। सड़क उत्तर में जंगली क्षेत्रों में मुड़ती है और ओल्ड मिल क्रीक, यॉर्क पर्यटक रेल मार्ग के उत्तरी मध्य रेलवे और यॉर्क काउंटी हेरिटेज रेल ट्रेल के पश्चिम की ओर जाती है। पी. ए. 851 रेल मार्ग के क्षेत्र को पार करता है और दक्षिण मुख्य सड़क बन जाता है, जो जल्दी से पश्चिम और फिर उत्तर की ओर मुड़ता है क्योंकि यह जंगलों और आवासों के मिश्रण से गुजरता है। मार्ग पी. ए. 616 के दक्षिणी टर्मिनस के साथ एक चौराहे पर आता है, जिस बिंदु पर यह पूर्व मुख्य सड़क पर पूर्व की ओर मुड़ता है और दक्षिण शाखा कोडोरस क्रीक और यॉर्क लाइन के उत्तरी मध्य रेलवे और यॉर्क काउंटी हेरिटेज रेल ट्रेल दोनों को पार करता है। श्रूसबरी टाउनशिप के लिए रेल मार्ग छोड़ने और खेतों के माध्यम से उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ने से पहले सड़क कुछ घरों के साथ जंगली क्षेत्रों के माध्यम से जारी है। पी. ए. 851 श्रोसबरी के नगर में प्रवेश करता है और दक्षिण में कुछ कृषि भूमि के साथ आवासों से गुजरते हुए वेस्ट रेलरोड एवेन्यू बन जाता है। मार्ग पश्चिम फॉरेस्ट एवेन्यू के साथ पूर्व की ओर जाने से पहले पार्क एवेन्यू पर उत्तर की ओर मुड़ता है। पी. ए. 851 श्रूसबरी के केंद्र में घरों और व्यवसायों से गुजरता है और मेन स्ट्रीट को पार करता है, जहाँ पी. ए. 851 ट्रक मार्ग पर लौटता है। इस चौराहे से आगे, सड़क ईस्ट फॉरेस्ट एवेन्यू बन जाती है और एक केंद्र लेफ्ट-टर्न लेन प्राप्त करने से पहले और उत्तर में श्रूसबरी और दक्षिण में श्रूसबरी टाउनशिप के बीच की सीमा के साथ व्यावसायिक क्षेत्रों से गुजरने से पहले अधिक आवासों से गुजरती है। मार्ग पूरी तरह से श्रूसबरी टाउनशिप में प्रवेश करता है और आई-83 के साथ एक अलग हीरे के आदान-प्रदान के लिए आता है। इस आदान-प्रदान के बाद, पी. ए. 851 दो लेन तक संकीर्ण होने से पहले और अधिक वाणिज्यिक प्रतिष्ठानों से गुजरता है और दक्षिण-पूर्व की ओर जाता है, एक पार्क और सवारी स्थल के उत्तर की ओर जाता है। यह मार्ग उत्तर-पूर्व में हिरण खाड़ी के समानांतर कुछ जंगलों और घरों के साथ कृषि भूमि की ओर जाता है। सड़क पूर्व की ओर मुड़ती है और डियर क्रीक को पार करके होपवेल टाउनशिप में जाती है, जो ब्रिजव्यू रोड के रूप में कुछ विकास के साथ ग्रामीण क्षेत्रों से गुजरती है। मार्ग आवासीय क्षेत्रों से गुजरने और स्टीवर्टस्टाउन के नगर में जाने से पहले ऑर्विग, रीमोल्ड और ज़िगलर के समुदायों से होकर गुजरता है। यहाँ, पी. ए. 851 नॉर्थ हिल स्ट्रीट बन जाता है और स्टीवर्टस्टाउन रेलरोड को पार करते हुए औद्योगिक और वाणिज्यिक क्षेत्रों के माध्यम से दक्षिण-पूर्व की ओर जाता है। यह मार्ग घरों और कुछ व्यवसायों से गुजरता है, पूर्व में वेस्ट पेंसिल्वेनिया एवेन्यू की ओर मुड़ता है और स्टीवर्टस्टाउन के केंद्र में पीए 24 के साथ एक चौराहे तक जारी रहता है। इस बिंदु पर, पी. ए. 851 एक ब्लॉक के लिए उत्तर मुख्य सड़क पर पी. ए. 24 के साथ एक समवर्ती मुद्रा के लिए दक्षिण की ओर मुड़ता है। पीए 851 आवासीय क्षेत्रों से होते हुए कॉलेज एवेन्यू की ओर पूर्व की ओर बढ़ते हुए पीए 24 से अलग हो जाता है। मार्ग स्टीवर्टस्टाउन से होपवेल टाउनशिप के लिए फिर से निकलता है और प्लेजेंट वैली रोड बन जाता है, जो कभी-कभार पेड़ों और घरों वाले कृषि क्षेत्रों से होकर गुजरता है। पी. ए. 851 उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ता है, इससे पहले कि यह दक्षिण-पूर्व में वूलन मिल रोड की ओर मुड़ता है और कुछ घरों के साथ कृषि भूमि और जंगल के मिश्रण से गुजरता है। यह सड़क साउथ ब्रांच मड्डी क्रीक को पार करके फॉन टाउनशिप में जाती है और न्यू पार्क के समुदाय में आवासीय क्षेत्रों से गुजरने के लिए पूर्व की ओर मुड़ते हुए ग्रामीण क्षेत्रों से गुजरती है। मार्ग वेस्ट मेन स्ट्रीट बन जाता है और कुछ पेड़ों और विकास के साथ कृषि भूमि से होकर गुजरता है, दक्षिण-पूर्व में झुकता है क्योंकि यह केनार्ड-डेल हाई स्कूल के दक्षिण से गुजरता है और फॉन ग्रोव के नगर में प्रवेश करता है। पी. ए. 851 नगर के केंद्र में पिछले आवासों और व्यवसायों को चलाने से पहले उत्तर में घरों और दक्षिण में खेतों के बीच चलता है, जहां यह पी. ए. 425 के दक्षिणी टर्मिनस को काटता है। इस बिंदु पर, सड़क पूर्व मुख्य सड़क बन जाती है और आवासों और कृषि भूमि के मिश्रण से गुजरने से पहले पूर्व की ओर अधिक घरों से गुजरती है। मार्ग वापस फॉन टाउनशिप में जाता है और ग्रेसेटॉन रोड बन जाता है, जो कुछ जंगलों और घरों के साथ कृषि क्षेत्रों के माध्यम से दक्षिण-पूर्व की ओर जाता है। सड़क पूर्व की ओर मुड़ती है और मैरीलैंड सीमा के तुरंत उत्तर की ओर जाती है। संविधान के समुदाय में, पी. ए. 851 राज्य रेखा से उत्तर की ओर ब्रायनस्विले रोड की ओर मुड़ता है, जबकि ग्रेसेटन रोड मैरीलैंड में घुसने और मैरीलैंड मार्ग 624 बनने से पहले राज्य मार्ग 2080 (एस. आर. 2080), एक अहस्ताक्षरित चतुर्थांश मार्ग के रूप में राज्य रेखा के साथ जारी है। पी. ए. 851 कुछ जंगलों और घरों के साथ कृषि भूमि से होकर जाता है और पीच बॉटम टाउनशिप को पार करते हुए उत्तर-पूर्व की ओर झुकता है। सड़क ग्रामीण भूमि के माध्यम से जारी है और मिलर रोड, हुशोन रोड और ऑबेल रोड के साथ फाइव फोर्क्स चौराहे पर पूर्व की ओर मुड़ती है, जो सुस्क्यूहन्ना ट्रेल्स के आवासीय विकास के दक्षिण से गुजरती है। मार्ग कुछ घरों के साथ खेतों से गुजरने और ब्रायनस्विले के समुदाय से गुजरने से पहले जंगलों के माध्यम से पूर्व की ओर बहता है। सड़क जंगलों के माध्यम से उत्तर-पूर्व की ओर बहती है, ब्रायनस्विले स्टेशन के समुदाय में दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ती है। पी. ए. 851 पी. ए. 74 के साथ एक गोल चक्कर पर अपने पूर्वी टर्मिनस में आने से पहले कुछ विकास के साथ क्षेत्रों के माध्यम से जारी है, जहां एस. आर. 2045 (ब्रॉड स्ट्रीट) डेल्टा के बोरो की ओर दक्षिण-पूर्व में जारी है। इतिहास जब 1911 में पेनसिल्वेनिया ने मार्गों को कानून बनाया, जो अब पी. ए. 851 है, उसे संख्या नहीं दी गई थी। पी. ए. 851 को 1928 में वुडबाइन से पूर्व पी. ए. 51 (अब पी. ए. 16) से संबंधित मार्ग के रूप में चलाने के लिए नामित किया गया था, उत्तर में एयरविल में पी. ए. 74 तक एक कच्ची सड़क के साथ। इस समय तक, न्यू पार्क और फॉन ग्रोव के बीच की सड़क एक असंख्या, पक्की सड़क थी, जबकि फॉन ग्रोव और कॉन्स्टीट्यूशन के बीच की सड़क एक असंख्या, कच्ची सड़क थी। 1930 तक, स्टिक्स और मैरीलैंड सीमा और न्यू फ्रीडम एंड रेलरोड के बीच की सड़क असंख्या, कच्ची सड़कें थीं, जबकि रेलरोड और श्रूसबरी के बीच की सड़क एक असंख्या, पक्की सड़क थी। 1937 में, पी. ए. 851 को श्रोसबरी पूर्व में यू. एस. 111 (मेन स्ट्रीट) से डेल्टा के उत्तर में पी. ए. 74 तक जाने के लिए पुनर्निर्देशित किया गया था। वुडबाइन और एयरविल के बीच मार्ग का पूर्व संरेखण पीए 124 से फॉन ग्रोव के दक्षिणी विस्तार का हिस्सा बन गया; यह सड़क अब पीए 425 का हिस्सा है। इसके अलावा, स्टिक्स और न्यू फ्रीडम के बीच की सड़क पी. ए. 516 का पूर्वी विस्तार बन गई, जबकि न्यू फ्रीडम और रेलरोड के बीच की सड़क पी. ए. 616 के दक्षिणी विस्तार का हिस्सा बन गई। न्यू पार्क के पश्चिम में एक हिस्से को छोड़कर पी. ए. 851 की पूरी लंबाई 1930 के दशक में पक्की की गई थी। इसके अलावा, पी. ए. 516 स्टिक्स और न्यू फ्रीडम के बीच एक पक्की सड़क थी जबकि पी. ए. 616 न्यू फ्रीडम और रेलरोड के बीच एक पक्की सड़क थी। न्यू पार्क के पश्चिम में पी. ए. 851 का कच्चा खंड 1940 के दशक में पक्का किया गया था। 1950 के दशक के दौरान, पी. ए. 516 को पूर्व में श्रूसबरी के पूर्व में आई-83/यू. एस. 111 के साथ एक आदान-प्रदान तक विस्तारित किया गया था, जिसमें न्यू फ्रीडम और रेलरोड के बीच पी. ए. 616 के हिस्से के साथ-साथ श्रूसबरी में मेन स्ट्रीट और आदान-प्रदान के बीच पी. ए. 851 को बदल दिया गया था; पी. ए. 851 के पश्चिमी छोर को आई-83/यू. एस. 111 आदान-प्रदान में स्थानांतरित कर दिया गया था। पी. ए. 851 को 1961 में स्टिक्स में पी. ए. 516 तक पश्चिम में विस्तारित किया गया था ताकि आई-83 के साथ आदान-प्रदान पर एक क्रमांकित मार्ग प्रदान किया जा सके, स्टिक्स और आई-83 के बीच पी. ए. 516 के हिस्से को प्रतिस्थापित किया जा सके। मई 2008 में, पी. ए. 74 में एक गोल चक्कर का निर्माण पूरा किया गया था, एक एक्स-आकार के चौराहे की जगह, जिसमें बड़ी संख्या में दुर्घटनाएं देखी गईं। श्रोसबरी के पास आई-83 के साथ आदान-प्रदान को एक अलग हीरे के आदान-प्रदान में पुनर्निर्मित किया गया था, जो 28 जून, 2021 को यातायात के लिए खोला गया था। प्रमुख चौराहे पी. ए. 851 ट्रक पेन्सिलवेनिया मार्ग 851 ट्रक (पी. ए. 851 ट्रक) न्यू फ्रीडम और श्रूसबरी के बीच पी. ए. 851 का एक ट्रक मार्ग है। ट्रक मार्ग दो-लेन अविभाजित पश्चिम मुख्य सड़क के साथ न्यू फ्रीडम के नगर के केंद्र में पीए 851 से दक्षिण-पूर्व की ओर जाता है। सड़क घरों और व्यवसायों से गुजरती है, फ्रंट स्ट्रीट चौराहे पर ईस्ट मेन स्ट्रीट बन जाती है और स्टीम को हिस्ट्री टूरिस्ट रेलरोड और यॉर्क काउंटी हेरिटेज रेल ट्रेल में पार करती है। पी. ए. 851 ट्रक आवासीय क्षेत्रों से होकर गुजरता है और उत्तर-पूर्व में नॉर्थ कॉन्स्टिट्यूशन एवेन्यू की ओर मुड़ता है। श्रूसबरी टाउनशिप के लिए न्यू फ्रीडम छोड़ने से पहले सड़क औद्योगिक भवनों के पास से गुजरती है और खेतों और जंगलों के मिश्रण से गुजरती है। ट्रक मार्ग श्रोसबरी के नगर में प्रवेश करता है और कॉन्स्टीट्यूशन एवेन्यू बन जाता है, जो पूर्व में व्यापारिक क्षेत्रों में घूमता है। पी. ए. 851 ट्रक उत्तर की ओर दक्षिण मुख्य सड़क की ओर मुड़ता है और परित्यक्त स्टीवर्टस्टाउन रेलरोड को पार करते हुए घरों और कुछ व्यवसायों से गुजरता है। सड़क आवासों के साथ पंक्तिबद्ध है क्योंकि यह श्रूसबरी के केंद्र में जारी है। यहाँ, पी. ए. 851 ट्रक पी. ए. 851 के साथ एक चौराहे पर अपने पूर्वी टर्मिनस तक पहुँचता है। पीए 851 ट्रक को 1995 में नामित किया गया था। ये भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक पेन्सिलवेनिया राजमार्गः पी. ए. 851 पी. ए. 851 पेन्सिलवेनिया रोड्स-पी. ए. 851 851