Canal de Berry
कैनाल डी बेरी () फ्रांस में एक अप्रयुक्त नहर है जो मार्सेल्स-लेस-औबिग्नी में कैनाल लेटरल ए ला लॉयर को नोयर्स में चेर के साथ जोड़ती है जो टूर्स के पास लॉयर में फिर से जुड़ती है। मोंटलुओन से एक शाखा के साथ इसने 1840 से 1955 में बंद होने तक चौड़े ताले वाली नहर प्रदान की। अब सेल्स-सुर-चेर और नोयर्स-सुर-चेर के बीच पांच ताले के साथ एक परिचालन खंड है। हालांकि निर्माण पर 1484 से चर्चा की गई थी, लेकिन यह 1780 तक नहीं था जब बेथुन चारोस्ट के 6 वें ड्यूक आर्मंड द्वितीय-जोसेफ ने प्रांतीय विधानसभा को पहला ठोस प्रस्ताव प्रस्तुत किया। लेकिन 1809 में एक शाही फरमान के बाद तक काम शुरू नहीं हुआ और 1839 तक पूरा नहीं हुआ। इस काम को जोसेफ-मिशेल ड्यूटेंस द्वारा डिजाइन किया गया था और मुख्य रूप से 1820 के दशक में स्पेनिश युद्ध कैदियों द्वारा किया गया था। सैनकोइन में शिखर स्तर के पास पानी की कमी के कारण, नहर के 96 ताले केवल ब्रिटिश "संकीर्ण नहर" प्रथा के समान बनाए गए थे। इस गेज के लिए बनाए गए नौकाओं को बेरीकॉन कहा जाता है। वे कैनाल डी बेरी के शिखर पर लगभग 60 टन माल ले जा सकते थे, लेकिन उनके मसौदे ने उन्हें अन्य फ्रांसीसी जलमार्गों पर 100 टन तक ले जाने की अनुमति दी। 1865 तक जलमार्ग पर 890 बेरिचन थे, जिन्हें दो से चार घोड़ों, खच्चरों या गधों के दलों द्वारा खींचा जाता था। नहर का मुख्य यातायात मोंटलूकोन में किले से कच्चा लोहा, और कोयला, पिट प्रॉप्स, वाइन और स्पिरिट था। हालांकि 1878 में एक नए पंपिंग स्टेशन के बावजूद, रिसाव के कारण पानी का स्तर कम हो गया, इसलिए नहर को कभी भी फ्रीसिनेट गेज में अपग्रेड नहीं किया गया। 1930 के दशक तक यातायात में लगातार गिरावट आई और अंततः 1955 में इसे बंद कर दिया गया। बहाली नहर डी बेरी को फिर से खोलने के लिए एक सक्रिय संगठन (ए. आर. ई. सी. ए. बी. ई.) है जो अब तक नहर और दो ताले को फिर से पानी देने में सफल रहा है। यह त्योहारों का आयोजन करता है और रेगनी में एक नहर संग्रहालय है। फ्रांस में नहरों की सूची भी देखें संदर्भ 1839 में फ्रांस में खोले गए बेरी नहर