Quetzaltenango Airport
लॉस अल्टोस हवाई अड्डा (,), जिसे क्वेट्ज़ाल्टेनैंगो हवाई अड्डे के रूप में भी जाना जाता है, क्वेट्ज़ाल्टेनैंगो शहर, जिसे "ज़ेलाजू" या "ज़ेला" के रूप में भी जाना जाता है, और पश्चिमी ग्वाटेमाला में सेवा प्रदान करता है। यह डायरेसिओन जनरल डी एरोनॉटिका सिविल डी ग्वाटेमाला (डी. जी. ए. सी.) द्वारा संचालित और प्रशासित है। 2016 में, हवाई अड्डे ने 2,937 यात्रियों को संभाला। जनरल लॉस अल्टोस हवाई अड्डा क्वेट्ज़ाल्टेनैंगो शहर के पूर्वोत्तर भाग में ग्वाटेमाला के उच्च भूमि में एक उच्च ऊंचाई वाले बेसिन में है। रनवे के उत्तर में एक पर्वत कटक है, और अन्य सभी चतुर्थांशों में दूर पहाड़ी इलाका है। पहला हवाई अड्डा 1945 में ला एस्पेरान्ज़ा में बनाया गया था और 1955 में इसे वर्तमान स्थल पर स्थानांतरित कर दिया गया था। एविएटेका की ज़ेला और ग्वाटेमाला शहर के बीच दैनिक उड़ानें थीं, जो उन दिनों 25 क्वेट्ज़ल का शुल्क लेती थीं। एक राष्ट्रव्यापी हवाई अड्डा पुनर्वास कार्यक्रम के हिस्से के रूप में हवाई अड्डे का निर्माण कार्य किया गया है। ग्वाटेमाला के दूसरे सबसे बड़े शहर की सेवा करते हुए, हवाई अड्डे का उद्देश्य ला अरोरा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे और मुंडो माया अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के साथ अंतर्राष्ट्रीय दर्जा प्राप्त करना है। इस क्षेत्र को इस नए हवाई अड्डे से आर्थिक रूप से लाभ होने की उम्मीद है। अब तक, नियमित एयरलाइन कनेक्शन के साथ क्वेट्ज़ाल्टेनैंगो का निकटतम हवाई अड्डा ग्वाटेमाला शहर में था। 2006 तक, हवाई क्षेत्र में केवल एक घास रनवे था। इसमें कोई महत्वपूर्ण टर्मिनल इमारत नहीं थी और केवल एक छोटा हैंगर था। सुरक्षित संचालन के लिए सुविधाओं की कमी के कारण हवाई यातायात सीमित था। सितंबर 2006 में निर्माण कार्य शुरू हुआ, जिसमें रनवे और टैक्सीवे का विस्तार, डामरीकरण, साइनपोस्टिंग और रोशनी, चार विमानों के लिए एक छोटे से टर्मिनल भवन और एप्रन का निर्माण और एक पार्किंग क्षेत्र का निर्माण शामिल था। तूफान स्टैन जैसी भविष्य की आपदाओं से निपटने के लिए हवाई अड्डे पर एक आपातकालीन संचालन केंद्र स्थापित किया गया है। नए रनवे का उद्घाटन 10 जनवरी, 2008 को राष्ट्रपति ऑस्कर बर्जर ने किया था। हालाँकि, आलोचनाएँ भी हुईं। यह पता चला कि जब ऑस्कर बर्जर ने जनवरी 2008 में रनवे का उद्घाटन किया था, तो निर्माण कार्य पूरा नहीं हुआ था। अस्थायी रनवे चिह्न आधिकारिक उद्घाटन समारोह के लिए थे और अंतिम परत के लिए उन्हें हटाना पड़ा। अंतिम इमारत को केवल एक छोटा सा घर बताया गया था, न कि अंतर्राष्ट्रीय मानकों की अंतिम इमारत जैसा कि अनुमान लगाया गया था। मीनार का निर्माण नहीं किया गया है, इसलिए सुरक्षित संचालन संदिग्ध था। क्वेट्ज़ाल्टेनैंगो 1 1992 में मिगुएल एंजेल कास्त्रो कोंडे के पिता और बेटे ने क्वेट्ज़ाल्टेनैंगो में दो सीटों वाले विमान का निर्माण किया, जिसे 2003 में पूरा किया गया और इसका नाम "क्वेट्ज़ाल्टेनैंगो 1" रखा गया। ऐसा कहा जाता है कि यह मध्य अमेरिका में पहला और एकमात्र निर्मित विमान है। 12 मई, 2003 को पहली उड़ान 30 मिनट तक चली, जिसके बाद आगे परीक्षण किया गया। एयरलाइन और गंतव्य सांख्यिकी दुर्घटनाएँ 1 नवंबर 1998 को 18 चालक दल और यात्रियों को ले जा रहा एक डगलस डीसी-3 (एन3एफवाई) हवाई अड्डे के पास पहाड़ी इलाके में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। पहुँचने के दौरान खराब मौसम संभावित कारण है। 11 लोगों की मौत हुई थी। 13 अक्टूबर 1999 को एक निजी बेल 206 हेलीकॉप्टर (टी. जी.-ए. एम. ए.) क्वेट्ज़ाल्टेनांगो के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया। दोनों सवार मारे गए। यह भी देखें ग्वाटेमाला में परिवहन ग्वाटेमाला में हवाई अड्डों की सूची संदर्भ बाहरी लिंक डायरेकशन जनरल डी एरोनॉटिका सिविल स्काईवेक्टर-ग्वाटेमाला में क्वेट्ज़ाल्टेनैंगो हवाई अड्डा क्वेट्ज़ाल्टेनैंगो विभाग क्वेट्ज़ाल्टेनैंगो