USS Ammonusuc
यू. एस. एस. अम्मोनुसुक (ए. ओ. जी.-23) एक मेट्टावी-श्रेणी का गैसोलीन टैंकर था जिसे यू. एस. नौसेना ने बेड़े में युद्धपोतों और दूरदराज के नौसेना स्टेशनों तक गैसोलीन परिवहन के खतरनाक कार्य के लिए अधिग्रहित किया था। 23 नवंबर 1943 को ईस्ट कोस्ट शिपयार्ड, इंक. द्वारा बेयोन, न्यू जर्सी में एक समुद्री आयोग अनुबंध (एमसी हल 1520) के तहत एम्मोनुसुक को रखा गया था; 25 मार्च 1944 को लॉन्च किया गया; मिस हेलेन टी. क्लार्क द्वारा प्रायोजित; 18 मई 1944 को ऋण चार्टर के आधार पर नौसेना द्वारा अधिग्रहित; और 19 मई 1944 को कमीशन किया गया। द्वितीय विश्व युद्ध सेवा नया गैसोलीन टैंकर न्यूयॉर्क नेवी यार्ड, ब्रुकलिन, न्यूयॉर्क में लगाया गया था और 11 अगस्त को नॉरफ़ॉक, वर्जीनिया के लिए रवाना हुआ, जहाँ वह उपलब्धता की अवधि से गुजरी। जहाज 5 सितंबर को विमानन गैसोलीन और डीजल तेल के माल को ले जाने के लिए न्यूयॉर्क शहर लौट आया और ग्वांतानामो बे, क्यूबा के लिए बाध्य एक काफिले में चल रहा था। 17 सितंबर को क्यूबा के जल क्षेत्र में सुरक्षित रूप से पहुंचने से पहले जहाजों ने एक तूफान का सामना किया। चार दिन बाद, टैंकर पनामा नहर क्षेत्र की ओर बढ़ा और वह 25 तारीख को कोको सोलो पहुंची। अपने माल का निर्वहन करने के बाद, उन्होंने पनामा नहर को पार किया और स्क्वाड्रन 8, सर्विस फोर्स, पैसिफिक फ्लीट में ड्यूटी के लिए रिपोर्ट की। वह सैन डिएगो, कैलिफोर्निया के लिए रवाना हुई और 12 अक्टूबर को उस बंदरगाह पर पहुंची। मामूली यात्रा मरम्मत के बाद, टैंकर ने हवाई के लिए एक मार्ग बनाया। प्रशांत महासागर संचालन अम्मोनुसुक 6 नवंबर को पर्ल हार्बर पहुंचे और इसके तुरंत बाद, कई हजार बैरल विमानन गैसोलीन को वहाँ की सुविधाओं तक ले जाने के लिए जॉनसन द्वीप की यात्रा की। उन्होंने जॉन्स्टन द्वीप पर माल उतारा और फिर दिसंबर में हवाई लौट आईं। 1944 के अंतिम दिन, टैंकर मारियाना द्वीप समूह के लिए एक काफिले में रवाना हुआ। क्वाजालीन और एनीवेटोक में रुकने के बाद, टैंकर 11 फरवरी 1945 को साइपन पहुंचा। अगले सात महीनों के दौरान, उन्होंने उस द्वीप पर अमेरिकी सेना वायु सेना के संचालन के समर्थन में ईंधन तेल और विमानन गैसोलीन वितरित करने के लिए साइपन और इवो जिमा के बीच यात्रा की। युद्ध के बाद की गतिविधि अगस्त के मध्य में लड़ाई की समाप्ति के बाद, अम्मोनुसुक चिची जिमा में काम करने वाले दलों को चिकित्सा आपूर्ति और अन्य दुकानों को ले गया। वह 8 जनवरी 1946 को साइपन लौटी। मरम्मत कार्य के बाद, वह संयुक्त राज्य अमेरिका के पश्चिमी तट के लिए चल पड़ी और 8 मार्च को सैन फ्रांसिस्को, कैलिफोर्निया पहुंची। इसके बाद जहाज आगे की मरम्मत के लिए कोल्बर्ट बोट वर्क्स, स्टॉकटन, कैलिफोर्निया के शिपयार्ड में प्रवेश किया। डॉक परीक्षणों के पूरा होने पर, वह 17 अप्रैल को सैन फ्रांसिस्को खाड़ी से पनामा नहर क्षेत्र के लिए एक काफिले में रवाना हुई। अम्मोनुसुक 5 मई को बालबोआ पहुंचे, पनामा नहर को फिर से स्थानांतरित किया, और स्वतंत्र रूप से न्यू ऑरलियन्स, लुइसियाना की ओर बढ़े। वह 14 मई को उस बंदरगाह पर पहुंची और अपने गोला-बारूद और भंडार को नौसेना के गोला-बारूद डिपो में स्थानांतरित कर दिया। अंतिम तैयारी की अवधि के बाद, 4 जून 1946 को न्यू ऑरलियन्स में अम्मोनुसुक को सेवामुक्त कर दिया गया था, और 23 अप्रैल 1947 को उनका नाम नौसेना की सूची से हटा दिया गया था। जहाज को 9 मार्च 1948 को समुद्री आयोग को स्थानांतरित कर दिया गया था, उसी वर्ष बाद में बेच दिया गया था, और एक व्यापारी जहाज के रूप में सेवा के लिए फिर से तैयार किया गया था। अंतिम स्वभावः भाग्य अज्ञात। संदर्भ बाहरी लिंक नवसोर्स ऑनलाइनः सर्विस शिप फोटो आर्काइव-एओजी-23 अम्मोनुसुक मेट्टावी-श्रेणी के गैसोलीन टैंकर प्रकार संयुक्त राज्य अमेरिका के नौसेना के T1-M-A2 टैंकर बेयोन, न्यू जर्सी में निर्मित जहाज 1944 संयुक्त राज्य अमेरिका के द्वितीय विश्व युद्ध के सहायक जहाज