USS Hugh L. Scott
यूएसएस ह्यूग एल. स्कॉट (एपी-43) एक जहाज था। यह 1921 में बनाई गई थी और उसने एक यात्री और मालवाहक जहाज के रूप में व्यापारी सेवा में 20 साल बिताए थे। जुलाई 1941 में जहाज को संयुक्त राज्य सेना परिवहन ह्यूग एल. स्कॉट के रूप में सेना सेवा के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका के युद्ध विभाग को दिया गया था जो प्रशांत क्षेत्र में काम कर रहा था। अगस्त 1942 में जहाज को एक हमले के परिवहन में परिवर्तित करने के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना में स्थानांतरित कर दिया गया था, नवंबर 1942 में ऑपरेशन टॉर्च में एक सैन्य पोत के रूप में कार्य किया, और चार दिन बाद एक यू-बोट द्वारा डूबा दिया गया था। डूबने के दौरान चालक दल के 59 सदस्यों और सैनिकों की मौत हो गई। बेथलहम शिपबिल्डिंग कॉर्पोरेशन, स्पैरो पॉइंट, मैरीलैंड से यूनाइटेड स्टेट्स शिपिंग बोर्ड (यू. एस. एस. बी.) द्वारा आदेशित पोत को एक सैन्य पोत के रूप में डिजाइन किया गया था और 1920 में बेरियन के रूप में रखा गया था। हॉकआई स्टेट नाम दिया गया जहाज को 17 अप्रैल 1921 को लॉन्च किया गया था और संयुक्त राज्य अमेरिका को आधिकारिक संख्या 220987 दी गई थी। जहाज, पतवार संख्या 4180 और एक श्रृंखला का पहला, एक आपातकालीन बेड़ा निगम (ईएफसी) डिजाइन 1029 था और बेथलहम जहाज निर्माण के लिए डिजाइन के आठ अनुबंधित जहाजों में से एक था, जिनमें से पांच को रद्द करने के बाद बनाया गया था। डिजाइन 1029 जहाजों को पहली बार थोड़ा छोटा डिजाइन 1095 या "502s" के साथ जाना जाता था, जिसे केवल न्यूयॉर्क शिपबिल्डिंग कॉर्पोरेशन द्वारा "राज्य" जहाजों के रूप में बनाया गया था, क्योंकि सभी को राज्य उपनाम दिए गए थे, जब तक कि मई 1922 तक संयुक्त राज्य अमेरिका के राष्ट्रपतियों के लिए चार को छोड़कर सभी का नाम बदल दिया गया था। बाद में वाणिज्यिक सेवा में उन्हें उनकी कुल लंबाई के लिए अक्सर "535s" के रूप में जाना जाता था। हॉकआई स्टेट एक टरबाइन स्टीमशिप था, जिसमें चार भाप टरबाइन एकल रिडक्शन गियरिंग द्वारा दोहरे प्रोपेलर शाफ्ट को चलाते थे, जो सेवा की गति देता था। सेवा इतिहास नागरिक सेवा 5 मार्च 1921 को हॉकआई राज्य, एक प्रशांत बंदरगाह में डालने के लिए यूएसएसबी का अब तक का सबसे बड़ा संयुक्त यात्री और मालवाहक जहाज, मैट्सन लाइन सेवा शुरू करने के लिए सैन फ्रांसिस्को पहुंचा। मैट्सन ने पनामा नहर और कैलिफोर्निया के माध्यम से बाल्टीमोर और होनोलूलू के बीच हॉकआई राज्य का संचालन किया। 1922 में, वह पैसिफिक मेल स्टीमशिप कंपनी में चली गईं, जिसे 1925 में रॉबर्ट डॉलर ने ले लिया था। इसके बाद उन्हें डॉलर स्टीमशिप कंपनी में स्थानांतरित कर दिया गया, जिसने उनका नाम बदलकर प्रेसिडेंट पियर्स कर दिया। 1938 में डॉलर को अमेरिकी राष्ट्रपति लाइन्स के रूप में पुनर्गठित किया गया था। डॉलर लाइन्स डॉलर लाइन के साथ मार्गों ने राष्ट्रपति पियर्स को 1931 तक सैन फ्रांसिस्को और सुदूर पूर्व के बीच ट्रांस-पैसिफिक सेवाओं पर रखा, जब उन्हें दुनिया भर की सेवा में बदल दिया गया। उनकी पहली जलयात्रा 19 नवंबर 1931 को न्यूयॉर्क में शुरू हुई, जो पनामा नहर, कैलिफोर्निया, जापान, चीन, मलाया, सीलोन, स्वेज नहर, भूमध्य सागर और वहां से वापस न्यूयॉर्क जा रही थी। उन्होंने 2 जून 1933 को न्यूयॉर्क से अपनी अंतिम यात्रा की शुरुआत करते हुए कुल पांच ऐसी यात्राएं पूरी कीं। एसएस प्रेसीडेंट हूवर 11 दिसंबर 1937 की सुबह जल्दी, एक बहुत बड़ा डॉलर लाइन्स जहाज, महासागर लाइनर, फॉर्मोसा के पूर्व में काशो-टू पर एक तूफान में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। हूवर्स 330 के चालक दल ने अपने 503 यात्रियों और खुद को बिना किसी नुकसान के सुरक्षित रूप से तट पर पहुंचा दिया, लेकिन 853 लोगों को अब दूरदराज के द्वीप से बाहर ले जाने की आवश्यकता थी। यह कार्य राष्ट्रपति पियर्स और अमेरिकन मेल लाइन के एसएस अध्यक्ष मैककिनले के बीच साझा किया गया था। मैकिन्ले ने 14 दिसंबर को काशो से लगभग 630 लोगों को इकट्ठा किया। पियर्स ने 15 दिसंबर को शेष 200 लोगों को इकट्ठा किया। युद्ध सेवा 31 जुलाई 1941 को, राष्ट्रपति पियर्स को अमेरिकी राष्ट्रपति लाइन्स द्वारा अमेरिकी सेना द्वारा संचालन के लिए सैन फ्रांसिस्को में युद्ध विभाग को सौंप दिया गया, जिसने उनका यू. एस. ए. टी. ह्यूग एल. स्कॉट का नाम बदलकर जनरल ह्यूग एल. स्कॉट के नाम पर रखा, जो सेना प्रमुख 1914-17 और फरवरी-मार्च 1916 में युद्ध के अंतरिम सचिव थे। जहाज ने मनीला की यात्रा करने से पहले होनोलूलू की एक दौर की यात्रा की और हांगकांग और शंघाई के लिए एक विशेष विदेश विभाग मिशन के लिए अमेरिकी राष्ट्रपति लाइन्स को फिर से भेजा गया। अक्टूबर के अंत में वह 25 दिसंबर 1941 को सैन फ्रांसिस्को लौटते हुए मनीला की एक और दौर की यात्रा करने के लिए मनीला के रास्ते सैन फ्रांसिस्को लौट आईं। जहाज ने 1942 की शुरुआत में ऑस्ट्रेलिया की दो यात्राएं कीं और फिर जुलाई 1942 में न्यूयॉर्क पहुंचने के लिए यूएस ईस्ट कोस्ट का आदेश दिया गया। 30 अप्रैल 1942 को, 32वें इन्फैंट्री डिवीजन ने सैन फ्रांसिस्को में पियर 42 में यूएसएस ह्यूग एल. स्कॉट और एसएस लूरलाइन सहित सात मैट्सन लाइन जहाजों के काफिले पर सवार हुए। काफिले (एस. एफ. 43) को क्रूजर यू. एस. एस. इंडियानापोलिस और दो कोरवेट द्वारा अनुरक्षित किया गया था। जापानी नौसेना से बचने के लिए एक दक्षिणी मार्ग लेते हुए, वे 23 दिनों में यात्रा करके 14 मई 1942 को पोर्ट एडिलेड में दक्षिणी ऑस्ट्रेलिया पहुंचे। 14 अगस्त 1942 को, उन्हें अमेरिकी नौसेना में स्थानांतरित कर दिया गया और टिएट्जेन और लॉन्ग ऑफ होबोकेन, न्यू जर्सी द्वारा एक आक्रमण परिवहन में परिवर्तित कर दिया गया। 7 सितंबर 1942 को उन्हें कैप्टन हैरोल्ड जे. राइट की कमान में यूएसएस ह्यू एल. स्कॉट के रूप में नियुक्त किया गया था। ह्यूग एल. स्कॉट ने ऑपरेशन टॉर्च में भाग लिया, जो फ्रांसीसी उत्तरी अफ्रीका पर मित्र देशों का आक्रमण था। ट्रांसपोर्ट डिवीजन 3 (ट्रांसडीव 3) के हिस्से के रूप में, वह गहन उभयचर प्रशिक्षण के बाद 24 अक्टूबर को रवाना हुई। वह 8 नवंबर की सुबह फ्रांसीसी मोरक्को के फेदाला में समुद्र तटों के पास पहुंची और अपने सैनिकों को उतारा। इसके बाद उन्होंने तत्काल आक्रमण क्षेत्र को खाली कर दिया और 11 नवंबर तक नहीं लौटी, जब उन्होंने ईंधन भरने वाले क्षेत्र में प्रवेश किया और फिर अपनी आपूर्ति को उतारने के लिए खुले फेदाला रोडस्टेड में लंगर डाला। यू-बोट द्वारा सनक कैसाब्लांका की नौसेना की लड़ाई ने ह्यूग एल. स्कॉट्स के माल को उतारने और मोरक्को के तट से उसके प्रस्थान में देरी की। 11 नवंबर की शाम को, सुरक्षात्मक स्क्रीन के अंदर फिसल गया और परिवहन, टैंकर और विध्वंसक को टारपीडो कर दिया। ह्यूग एल. स्कॉट और अन्य परिवहन पूरी रात युद्ध स्टेशनों पर थे और अगले दिन फिर से उतारना शुरू कर दिया। उस दोपहर, 12 नवंबर को, अर्न्स्ट काल्स की कमान में एक और पनडुब्बी ने ह्यूग एल. स्कॉट को टारपीडो किया, और। ह्यूग एल. स्कॉट, स्टारबोर्ड की तरफ मारा गया, आग की लपटों में घिर गया और नष्ट हो गया, लेकिन बचाव के लिए लैंडिंग क्राफ्ट की उपलब्धता के कारण, हताहतों की संख्या आठ अधिकारियों और 51 पुरुषों तक सीमित थी। यू-173 को बाद में विध्वंसक द्वारा डुबो दिया गया था, लेकिन यू-130 बच गया। संदर्भ बाहरी लिंक 1921 जहाज डिजाइन 1029 जहाज संयुक्त राज्य सेना के 1029 जहाज डिजाइन नवंबर 1942 में संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के 1029 जहाज समुद्री घटनाएं स्पैरो पॉइंट, मैरीलैंड में निर्मित जहाज द्वितीय विश्व युद्ध में जर्मन पनडुब्बियों द्वारा डूबे हुए जहाज द्वितीय विश्व युद्ध में संयुक्त राज्य अमेरिका के सहायक जहाज भूमध्य सागर में जहाज टूट गए