YF-75
वाई. एफ.-75 एक तरल क्रायोजेनिक रॉकेट इंजन है जो गैस जनरेटर चक्र में तरल हाइड्रोजन और तरल ऑक्सीजन को जलाता है। यह वाई. एफ.-73 के बाद चीन का क्रायोजेनिक प्रणोदक इंजन की दूसरी पीढ़ी है, जिसे इसने बदल दिया। इसका उपयोग लॉन्ग मार्च 3ए, लॉन्ग मार्च 3बी और लॉन्ग मार्च 3सी प्रक्षेपण वाहनों के एच-18 तीसरे चरण में दोहरे इंजन माउंट में किया जाता है। माउंट के भीतर, प्रत्येक इंजन थ्रस्ट वेक्टरिंग नियंत्रण को सक्षम करने के लिए व्यक्तिगत रूप से गिम्बल कर सकता है। इंजन स्टेज टैंक पर दबाव डालने के लिए हाइड्रोजन और हीलियम को भी गर्म करता है और प्रणोदक की खपत को अनुकूलित करने के लिए मिश्रण अनुपात को नियंत्रित कर सकता है। विकास भू-समकालिक संचार उपग्रह के द्रव्यमान और आकार में वृद्धि की प्रवृत्ति को देखते हुए, YF-73 से अधिक शक्तिशाली इंजन विकसित करने का एक कार्यक्रम 1982 तक शुरू किया गया था। इंजन का उचित विकास 1986 में शुरू हुआ और YF-73 के अनुभव का लाभ उठाया। इसने पहली बार 1994 में उड़ान भरी थी। सितंबर 2013 तक, इसने बिना किसी खराबी के 12 स्टार्ट अप और 3,000 सेकंड का फायरिंग समय जमा कर लिया था। 2006 तक और लॉन्ग मार्च 5 परिवार के लिए परियोजना के साथ एक गंभीर पुनर्विन्यास कार्यक्रम शुरू किया गया था। परिणामी इंजन, YF-75D एक अलग इंजन है, जो RL10 जैसे एक बंद परिपथ विस्तारक चक्र का उपयोग करता है। तकनीकी विवरण दहन कक्ष को पुनर्योजी रूप से ठंडा किया जाता है और यह जिरकोनियम तांबे के मिश्र धातु से बना होता है। इसका निर्माण फोर्जिंग द्वारा किया जाता है, आकार में रोल किया जाता है, और फिर कूलिंग चैनलों को मिल किया जाता है। बाहरी दीवार विद्युत-निर्मित निकल है। नोजल एक्सटेंशन डंप कूलिंग का उपयोग करता है। यह वेल्डिंग सर्पिल ट्यूबों द्वारा बनाया जाता है जो क्रायोजेनिक हाइड्रोजन को पारित करते हैं जिसे डंप किया जाता है क्योंकि ट्यूब नीचे खुले होते हैं। गैस जनरेटर ईंधन और ऑक्सीडाइज़र के लिए अलग-अलग टर्बो पंपों को फ़ीड करता है। एकल शाफ्ट हाइड्रोजन टर्बो पंप 42,000 आरपीएम पर काम करता है और रोटर स्थिरता और विश्वसनीयता को बढ़ाने के लिए दोहरे लोचदार समर्थन का उपयोग करता है। गैस जनरेटर में दोहरे ताप विनिमायक भी शामिल हैं जो हाइड्रोजन और ऑक्सीजन टैंकों पर दबाव डालने के लिए अलग-अलग प्रणाली से आपूर्ति की गई हाइड्रोजन गैस और हीलियम को गर्म करते हैं। टर्बोपंप स्टार्ट अप के लिए ठोस प्रणोदक कार्ट्रिज का उपयोग करते हैं, जबकि गैस जनरेटर और दहन कक्ष आतिशबाजी इग्निटर का उपयोग करते हैं। यह दो बर्न प्रोफाइल मिशनों के लिए फिर से शुरू हो सकता है। सभी उप-प्रणालियाँ दहन कक्ष से जुड़ी होती हैं और गिम्बल को दो स्वतंत्र एक्चुएटर्स के साथ दो ऑर्थोगोनल विमानों पर पूरे इंजन को घुमाकर प्राप्त किया जाता है। ये एक्चुएटर हाइड्रोलिक तरल पदार्थ के रूप में उच्च दबाव वाले हाइड्रोजन का उपयोग करते हैं। ऑक्सीजन आपूर्ति प्रणाली में मुख्य एल. ओ. एक्स. वाल्व के सामने एक प्रणोदक उपयोग वाल्व होता है जो इसके प्रवाह को नियंत्रित करता है और इस प्रकार मिश्रण अनुपात में परिवर्तन करता है। यह प्रणोदक भंडार के अनुकूलन को सक्षम बनाता है और प्रदर्शन में सुधार करता है। संदर्भ बाहरी लिंक विश्वकोश एस्ट्रोनॉटिका गो टाइकोनॉट्स-एक अनौपचारिक चीनी अंतरिक्ष वेबसाइट लॉन्ग मार्च 3 बी प्रोफाइल रॉकेट इंजन जो गैस-जनरेटर चक्र का उपयोग करते हुए चीन के रॉकेट इंजनों के हाइड्रोजन प्रणोदक रॉकेट इंजनों का उपयोग करते हैं