Arthur B. McBride
आर्थर बी। "मिकी" मैकब्राइड (20 मार्च, 1888-10 नवंबर, 1972) ऑल-अमेरिका फुटबॉल कॉन्फ्रेंस (ए. ए. एफ. सी.) और नेशनल फुटबॉल लीग (एन. एफ. एल.) में क्लीवलैंड ब्राउन पेशेवर अमेरिकी फुटबॉल टीम के संस्थापक थे। 1944 से 1953 तक ब्राउन के मालिक के रूप में मैकब्राइड के कार्यकाल के दौरान, टीम ने सात प्रदर्शनों में पांच चैंपियनशिप जीती, जो शहर के आधुनिक इतिहास में किसी भी क्लीवलैंड खेल टीम के लिए अब तक की सबसे सफल अवधि है। मैकब्राइड एक रियल एस्टेट डेवलपर और निवेशक भी थे जो क्लीवलैंड, शिकागो और फ्लोरिडा में सक्रिय थे। उनके पास क्लीवलैंड में टैक्सी-कैब कंपनियाँ और एक घुड़दौड़ समाचार तार था जो सट्टेबाजों को जानकारी बेचता था। वायर सर्विस से उत्पन्न होने वाले संगठित अपराध के आंकड़ों से उनके संबंध थे, लेकिन उन्हें कभी भी गिरफ्तार नहीं किया गया या किसी अपराध के लिए दोषी नहीं ठहराया गया। मैकब्राइड का जन्म शिकागो में हुआ था, जहाँ उन्होंने छह साल की उम्र से एक न्यूज़बॉय के रूप में काम किया था। उनका पहला वास्तविक काम लॉस एंजिल्स, सैन फ्रांसिस्को, बोस्टन और शिकागो में टाइकून विलियम रैंडोल्फ हर्स्ट के संगठन के प्रकाशन के लिए था। वे 1913 में क्लीवलैंड चले गए, जब वे अपने बिसवें दशक के मध्य में थे, क्लीवलैंड न्यूज के लिए प्रसार प्रबंधक बनने के लिए। यह एक ऐसा समय था जब न्यूज़स्टैंड और सड़क के कोनों पर प्रसार की लड़ाई अक्सर हिंसक हो जाती थी। उन्होंने 10,000 डॉलर (आज के डॉलर में) के वेतन पर न्यूज के साथ शुरुआत की और उन पर अखबार के न्यूज़बॉय को संगठित करने का आरोप लगाया गया। लेखक टेड श्वार्ज ने लिखा, "इसका मतलब था कि मजबूत युवाओं को चुनना जो मुट्ठी, डंडे, चाकू, जंजीरों और जब वे उन्हें प्राप्त कर सकते थे, तो वे आसानी से लड़ सकते थे।" "वे सड़क गिरोह के व्यापार के बराबर थे, और मैकब्राइड का वेतन इस बात पर निर्भर करता था कि उन्होंने अपने समाचार-पाठकों को कितनी अच्छी तरह से संगठित किया ताकि वे एक या अधिक हिंसक प्रतिद्वंद्वियों से अपने कोने खोने से बच सकें।" समाचार पत्रों में भाग्य बनाने और क्लीवलैंड उपनगर लेकवुड में अपार्टमेंट इमारतें खरीदने के बाद, मैकब्राइड 1930 में अपने लिए व्यवसाय में चले गए। 1931 में, उन्होंने क्लीवलैंड की ज़ोन कैब कंपनी में बहुमत हिस्सेदारी खरीदी, जो बाद में येलो कैब कंपनी के साथ विलय हो गई और शहर का सबसे बड़ा टैक्सी ऑपरेटर बन गया। क्लीवलैंड के दक्षिण-पूर्व में दो शहरों एक्रोन और कैंटन में भी उनका टैक्सी व्यवसाय था। जैसे-जैसे उनका टैक्सी व्यवसाय समृद्ध हुआ, मैकब्राइड ने क्लीवलैंड, शिकागो और फ्लोरिडा में अचल संपत्ति में निवेश किया। 1930 के दशक के अंत में, उन्होंने एक तार सेवा शुरू करने के लिए अपने समाचार पत्र कनेक्शन का लाभ उठाया जो सट्टेबाजों को घुड़दौड़ के परिणामों की आपूर्ति करता था। इसने उसे संगठित अपराध के आंकड़ों के संपर्क में ला दिया जो जुआ संचालन के पीछे थे जो ऐसी सेवाओं पर निर्भर थे। उन्होंने कॉन्टिनेंटल प्रेस और एम्पायर न्यूज में निवेश किया, दोनों क्लीवलैंड में स्थित हैं और मॉरीस "मुशी" वेक्सलर और सैम "गेमबॉय" मिलर द्वारा संचालित हैं। एक अन्य मित्र और तार व्यवसाय में सहयोगी जेम्स रेगन की 1946 में शिकागो गैंगलैंड झगड़े में हत्या कर दी गई थी। 1940 में एक संघीय ग्रैंड जूरी ने मैकब्राइड और वेक्सलर सहित 18 लोगों को जुए में उपयोग की जाने वाली जानकारी की आपूर्ति के लिए दोषी ठहराया। आरोप संघीय कानूनों पर आधारित थे जो लॉटरी के परिणामों के अंतरराज्यीय प्रसारण को प्रतिबंधित करते थे; अभियोजकों ने दौड़ के परिणामों को लॉटरी सूची के रूप में माना। हालाँकि, उन्हें कभी भी व्यवसाय में उनकी भूमिका के लिए गिरफ्तार या मुकदमा नहीं चलाया गया। क्लीवलैंड ब्राउन्स मैकब्राइड मुक्केबाजी और बेसबॉल के प्रशंसक थे, लेकिन फुटबॉल के बारे में बहुत कम जानते थे। उनकी रुचि केवल 1940 में खेल में बढ़ी, जब उनके बेटे आर्थर जूनियर नोट्रे डेम विश्वविद्यालय के छात्र थे और उन्होंने साउथ बेंड, इंडियाना में नोट्रे डेम फाइटिंग आयरिश फुटबॉल खेलों में भाग लिया। वह फुटबॉल को घेरने वाले उत्साह से आकर्षित हुए और उन्होंने सोचा कि एक पेशेवर टीम लाभदायक हो सकती है। 1942 में, मैकब्राइड ने सुपरमार्केट के उत्तराधिकारी डैन रीव्स से अपनी क्लीवलैंड रैम्स, एक राष्ट्रीय फुटबॉल लीग टीम को खरीदने के बारे में प्रस्ताव दिया, लेकिन रीव्स ने उन्हें मना कर दिया। 1944 में, हालांकि, शिकागो ट्रिब्यून के खेल संपादक आर्क वार्ड ने ऑल-अमेरिका फुटबॉल सम्मेलन नामक एक नई पेशेवर लीग का प्रस्ताव रखा। मैकब्राइड, जो समाचार पत्र व्यवसाय में अपने दिनों से वार्ड को जानते थे, ने उत्सुकता से आठ-टीम सर्किट के क्लीवलैंड मताधिकार के मालिक के रूप में हस्ताक्षर किए। मैकब्राइड ने सबसे पहले अपनी टीम के मुख्य कोच के रूप में नोट्रे डेम के फ्रैंक लेही पर ध्यान केंद्रित किया, और दोनों लोगों ने उन्हें कोच और महाप्रबंधक बनाने के लिए एक समझौते पर हाथ मिलाया। लेही को खोना नहीं चाहते थे, हालांकि, नोट्रे डेम के अध्यक्ष ने आपत्ति जताई और मैकब्राइड पीछे हट गए। इसके बाद उन्होंने क्लीवलैंड प्लेन डीलर के खेल लेखक जॉन डीट्रिच से पूछा कि उन्हें किसे काम पर रखना चाहिए। डीट्रिच ने ओहायो स्टेट बकीज़ कोच पॉल ब्राउन का सुझाव दिया, जो उस समय अमेरिकी नौसेना में सेवारत थे और शिकागो के बाहर ग्रेट लेक्स नेवल ट्रेनिंग स्टेशन में एक टीम को कोचिंग दे रहे थे। अपने सीमित फुटबॉल ज्ञान के साथ, मैकब्राइड ने कभी भी ब्राउन के बारे में नहीं सुना था, और यह वार्ड था जिसने प्रारंभिक दृष्टिकोण बनाया था। मैकब्राइड बाद में ब्राउन से मिले, जिनका सितारा 1942 में ओहियो स्टेट को अपनी पहली राष्ट्रीय चैम्पियनशिप लाने के बाद बढ़ रहा था, और उन्हें प्रति वर्ष 17,500 डॉलर की पेशकश की ()-किसी भी स्तर पर किसी भी फुटबॉल कोच के लिए सबसे बड़ा वेतन-और टीम में स्वामित्व हिस्सेदारी। उन्होंने ब्राउन को सेना में अपने शेष समय के लिए एक वजीफे की भी पेशकश की। ब्राउन ने यह कहते हुए पद स्वीकार कर लिया कि ओहियो राज्य छोड़ने से दुखी होने के बावजूद, वह "मेरे परिवार के साथ निष्पक्षता में इस सौदे को अस्वीकार नहीं कर सके।" मैकब्राइड ने टीम को बढ़ावा देने में कोई खर्च नहीं छोड़ा और ब्राउन को कर्मियों पर पूरा नियंत्रण दिया। ब्राउन बाहर गए और भविष्य के सितारों पर हस्ताक्षर किए जिनमें टैकल और प्लेसकिकर लू ग्रोज़ा, वाइड रिसीवर डांटे लावेली और क्वार्टरबैक ओटो ग्राहम शामिल थे, जिन्हें द्वितीय विश्व युद्ध के अंत तक प्रति वर्ष $7,500 और $250 मासिक वजीफा मिला। मैकब्राइड ने तब मई 1945 में टीम का नाम रखने के लिए एक प्रतियोगिता आयोजित की; "क्लीवलैंड पैंथर्स" सबसे लोकप्रिय विकल्प था, लेकिन ब्राउन ने इसे अस्वीकार कर दिया क्योंकि यह पहले की असफल फुटबॉल टीम का नाम था। ब्राउन ने कहा, "वह पुरानी पैंथर्स टीम विफल रही।" "मुझे उस नाम का कोई हिस्सा नहीं चाहिए।" अगस्त में, मैकब्राइड ने लोकप्रिय मांग को स्वीकार कर लिया और पॉल ब्राउन की आपत्तियों के बावजूद टीम को ब्राउन नाम दिया। जैसे ही टीम ने 1946 में अपने पहले सीज़न के लिए तैयारी की, मैकब्राइड ने एक तरफ कदम रखा और ब्राउन को इसे चलाने दिया। ब्राउन को वित्तीय और मैदान दोनों में तत्काल सफलता मिली। 35, 964 की क्षमता वाली भीड़ ने ब्राउन को एक्रोन रबर बाउल में अपना पहला प्रीसीजन गेम खेलते हुए देखा, और टीम ने 1946 और 1947 में उपस्थिति में सभी फुटबॉल का नेतृत्व किया। इस बीच, ब्राउन ने 1946 और 1949 के बीच प्रत्येक ए. ए. एफ. सी. चैम्पियनशिप जीती। मैकब्राइड ने 1948 और 1949 में ब्राउन को नेशनल फुटबॉल लीग चैंपियन फिलाडेल्फिया ईगल्स के साथ एक अंतर-लीग चैम्पियनशिप खेल खेलने का प्रस्ताव दिया, लेकिन एन. एफ. एल. ने इस विचार को ठुकरा दिया। उन्होंने ए. ए. एफ. सी. और एन. एफ. एल. के बीच शांति वार्ता में भी भूमिका निभाई, जब प्रतिभा के लिए प्रतिस्पर्धा ने खिलाड़ियों के वेतन में वृद्धि की और मालिकों के मुनाफे को खा लिया। 1949 के सत्र के बाद, ए. ए. एफ. सी. भंग हो गया और ब्राउन सहित इसकी तीन टीमों का अधिक स्थापित एन. एफ. एल. में विलय हो गया। ब्राउन्स के शुरुआती वर्षों में, पॉल ब्राउन कई होनहार खिलाड़ियों को आरक्षित रखना चाहते थे जो टीम के आधिकारिक रोस्टर में नहीं थे। मैकब्राइड ने टैक्सी चालकों के रूप में अपने वेतन पर भंडार लगाकर ऐसा किया, हालांकि उनमें से किसी को भी कैब चलाने के लिए नहीं कहा गया था। इस समूह को "टैक्सी दस्ते" के रूप में जाना जाने लगा, एक शब्द जो अभी भी घायल टीम के सदस्यों को भरने के लिए हाथ में रखे गए खिलाड़ियों का वर्णन करने के लिए उपयोग किया जाता है। टैक्सी दल उन तरीकों में से एक था जिसमें मैकब्राइड ने ब्राउन का समर्थन किया था। उन्होंने टीम के मालिक होने को मुख्य रूप से एक नागरिक कर्तव्य के रूप में देखा-शहर के लिए एक उपहार के रूप में। 1947 के एक साक्षात्कार में उन्होंने कहा, "क्लीवलैंड मेरे लिए अच्छा रहा है।" "मैंने यहाँ बहुत पैसा कमाया है। अगर मैं जल्दी अमीर बनने वाले निवेश की तलाश में था, तो आखिरी काम जो मैं करूँगा वह है एक पेशेवर फुटबॉल क्लब खरीदना। यह एक जोखिम भरा व्यवसाय है। बहुत कुछ आदर्श मौसम की स्थिति पर निर्भर करता है, और यह बारिश की बूंद पर जोखिम उठाने के लिए कोई जलवायु नहीं है। ब्राउन्स ने 1950 में एन. एफ. एल. में प्रवेश करने पर सफलता हासिल करना जारी रखा, उस वर्ष चैंपियनशिप जीती और 1951 और 1952 दोनों में खिताब के खेल तक पहुंचे। जनवरी 1951 में, मैकब्राइड ने केफौवर समिति के समक्ष राष्ट्रीय स्तर पर प्रसारित सुनवाई में गवाही दी, जहाँ उनसे उनकी महाद्वीपीय प्रेस सेवा और संगठित अपराध और अवैध जुए से कथित संबंधों के बारे में पूछताछ की गई। यह सामने आया कि मैकब्राइड ने क्लीवलैंड पुलिस कप्तान जॉन फ्लेमिंग के साथ अचल संपत्ति के सौदों में भागीदारी की और फ्लेमिंग को 1941 तक येलो कैब पेरोल पर रखा। मैकब्राइड ने माफिया कनेक्शन से इनकार किया, दावा किया कि उन्होंने कभी कानून नहीं तोड़ा और उन पर कभी किसी अपराध का आरोप नहीं लगाया गया। कांग्रेस ने बाद में इस तरह की तार सेवाओं को अवैध बनाने के लिए कानून पारित किया। 1953 के सत्र से पहले गर्मियों के दौरान, मैकब्राइड ने ब्राउन को 600,000 डॉलर में बेच दिया, जो एक पेशेवर फुटबॉल टीम के लिए अब तक की सबसे बड़ी राशि से दोगुने से अधिक है। पुराने शेयरधारक मैकब्राइड और उनके बेटे एडवर्ड थे, साथ ही टैक्सी व्यवसाय के सहयोगी डैन शेरबी, ब्राउन और चार अन्य सहित अल्पसंख्यक मालिक थे। खरीदार प्रमुख क्लीवलैंड पुरुषों का एक समूह थाः डेव आर. जोन्स, एक व्यवसायी और क्लीवलैंड इंडियंस के पूर्व निदेशक, एलिस रयान, क्लीवलैंड इंडियंस के पूर्व अध्यक्ष, होमर मार्शमैन, एक वकील जिन्होंने क्लीवलैंड रैम्स की स्थापना की थी, शाऊल सिल्बरमैन, हॉर्स रेस ट्रैक के मालिक जिन्हें बाद में थिस्टलडाउन रेसकोर्स के नाम से जाना गया, और राल्फ डेचैरो, सिल्बरमैन के एक सहयोगी। जबकि मैकब्राइड ने ऐसा कभी नहीं कहा, केफौवर की सुनवाई और उनके और माफिया के बीच बढ़ते सार्वजनिक जुड़ाव ने फुटबॉल से बाहर निकलने के उनके फैसले में भूमिका निभाई होगी। मैकब्राइड ने कहा कि वह फुटबॉल के साथ "अपनी रुचि रखते थे" और अन्य व्यावसायिक गतिविधियों पर ध्यान केंद्रित करना चाहते थे। "खैर, मैं आखिरकार ठीक हो गया", उन्होंने कहा। "यह देखते हुए कि मेरे साथ पुराना अखिल अमेरिकी सम्मेलन शुरू करने वाले कुछ अन्य साथियों के साथ क्या हुआ, यह इतना बुरा नहीं है। मैंने कभी कुछ नहीं बनाया, लेकिन मैंने कुछ भी नहीं खोया, शायद कुछ हजार डॉलर के अलावा। मालिक के रूप में मैकब्राइड के कार्यकाल को अनुकूल रूप से देखा गया, आंशिक रूप से ब्राउन की ऑन-फील्ड सफलता के कारण, लेकिन यह भी कि उन्होंने पॉल ब्राउन को कोच और खिलाड़ियों को साइन करने के लिए खुली छूट दी थी। नए स्वामित्व समूह के पहले कार्यों में से एक क्लीवलैंड के प्रशंसकों को आश्वस्त करना था कि ब्राउन ऑपरेशन के फुटबॉल पक्ष पर पूर्ण नियंत्रण बनाए रखेंगे। बाद के जीवन और मृत्यु मैकब्राइड ने ब्राउन को बेचने के बाद अपने टैक्सी और रियल एस्टेट व्यवसायों को निर्देशित करना जारी रखा, लेकिन उन्होंने जनता की नज़रों से दूर रखा। क्लीवलैंड क्लिनिक में दिल का दौरा पड़ने से उनकी मृत्यु हो गई और उन्हें क्लीवलैंड के होली क्रॉस कब्रिस्तान में दफनाया गया। उन्होंने पूर्व मैरी जेन केन से शादी की थी। उनके तीन बच्चे थेः आर्थर बी., जूनियर, एडवर्ड और जेन। संदर्भ ग्रंथ सूची बाहरी लिंक 1888 जन्म 1972 की मृत्यु अमेरिकी अचल संपत्ति व्यवसायी अमेरिकी खेल व्यवसायी क्लीवलैंड ब्राउन के मालिक क्लीवलैंड अमेरिकी रोमन कैथोलिक 20 वीं शताब्दी के अमेरिकी व्यवसायी