Flushing Airport
फ्लशिंग हवाई अड्डा न्यूयॉर्क शहर में उत्तरी क्वींस में एक सेवामुक्त हवाई क्षेत्र है। यह फ्लशिंग के पास कॉलेज पॉइंट के पड़ोस में स्थित है। हवाई क्षेत्र 1929 से 1984 तक परिचालन में था। फ्लशिंग हवाई अड्डे का निर्माण 1927 में आर्द्रभूमि के ऊपर किया गया था। हवाई अड्डा दो साल बाद मई 1929 में खोला गया। उस समय, यह क्वींस में अंतिम निजी स्वामित्व वाला हवाई क्षेत्र था। हवाई अड्डा जल्दी ही न्यूयॉर्क शहर क्षेत्र के मुख्य हवाई अड्डों में से एक बन गया। इसे मूल रूप से स्पीड का हवाई अड्डा कहा जाता था और बड़े लागार्डिया हवाई अड्डे (जो 1939 में खोला गया) के उद्भव से पहले न्यूयॉर्क शहर के सबसे व्यस्त हवाई अड्डों में से एक था। 1970 के दशक की शुरुआत में एक स्काई राइटिंग कंपनी वहां काम करती थी। विस्तार के लिए जगह के बिना, समय बीतने के साथ हवाई अड्डे पर बहुत भीड़ हो गई। 1977 में, एक पाइपर ट्विन कोमांचे उड़ान भरने के तुरंत बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें सवार लोगों की मौत हो गई। इस घटना के साथ-साथ लगातार बाढ़ आने के कारण 1984 में इस हवाई अड्डे को बंद कर दिया गया था। हवाई अड्डा काफी हद तक आर्द्रभूमि में वापस आ गया है; इसका एकमात्र निकास मिल क्रीक है, जो फ्लशिंग नदी और फ्लशिंग बे की एक सहायक नदी है। न्यूयॉर्क शहर पुलिस अकादमी परिसर और 28वें एवेन्यू के उत्तर में कई भूमिगत पाइपों के साथ-साथ मानव निर्मित जल निकासी गड्ढे, मिल क्रीक को हवाई अड्डे से फ्लशिंग नदी तक ले जाते हैं। 1990 के दशक के अंत में न्यूयॉर्क में वेस्ट नाइल वायरस के प्रकोप के बाद से, भूमि पर मच्छर लार्विसाइड का बार-बार छिड़काव किया गया है। 2000 तक, फ्लशिंग हवाई अड्डे का हवाई गलियारा अभी भी एफ. ए. ए. नियमों के तहत आरक्षित था। एयरशिप्स अनलिमिटेड नामक एक कंपनी परित्यक्त हवाई अड्डे को "ब्लिम्प पोर्ट" में बदलने के लिए पैरवी कर रही है, इस तथ्य का हवाला देते हुए कि गुडइयर ब्लिम्प्स ने 1960 के दशक में इस हवाई अड्डे का उपयोग किया था। इस योजना का लाभ फ्लशिंग हवाई अड्डे के लिए हवाई गलियारे को संरक्षित करना होगा। 2004 में, ब्लूमबर्ग प्रशासन ने पहले से मौजूद कॉलेज पॉइंट कॉर्पोरेट पार्क के हिस्से के रूप में वाणिज्यिक विकास के लिए क्षेत्र को पुनर्व्यवस्थित करने का प्रस्ताव रखा। हालाँकि, इस योजना को स्थानीय निवासियों के महत्वपूर्ण विरोध का सामना करना पड़ा है, जिन्हें डर है कि इस तरह के क्षेत्र में बहुत अधिक यातायात आ जाएगा। इसके बाद प्रस्ताव को स्थगित कर दिया गया है। सितंबर 2008 तक, पहुँच सड़क का पुनर्निर्माण किया जा रहा था, जिसे अंततः एक नियमित सार्वजनिक सड़क के रूप में फिर से खोला जाना था। उत्तरी हैंगर को 24 सितंबर को ध्वस्त कर दिया गया था। शेष हैंगर को भी 1 अक्टूबर तक ध्वस्त कर दिया गया था। इस सड़क को अगस्त 2015 से पहले सार्वजनिक उपयोग के लिए खोल दिया गया था। फ़्लॉइड बेनेट फ़ील्ड, दक्षिण-पूर्व ब्रुकलिन में एक और पूर्व नागरिक हवाई अड्डा संदर्भ फ्लाइंग हाई से सिंक डीप तक बाहरी लिंकः एक हवाई अड्डे का जीवन और मृत्यु, क्वींस ट्रिब्यून रिटर्न टू द वाइल्ड ग्रीन यॉन्डर इनटू द वीडी ग्रीन यॉन्डर द कॉलेज पॉइंट एयरशिप पार्क या न्यूयॉर्क ब्लिम्प पोर्ट प्रोजेक्ट एयरफ़ील्ड परित्यक्त और कम ज्ञात हवाई क्षेत्रः न्यूयॉर्क शहर, क्वींस, न्यूयॉर्क में न्यूयॉर्क शहर के हवाई अड्डों में क्वींस हवाई अड्डे