Hayabusa-class torpedo boat
हयाबुसा-श्रेणी की टारपीडो नौकाएँ (हयाबुसा-गाटा सुइराइती) पंद्रह प्रथम श्रेणी की टारपीडो नौकाओं का एक वर्ग था जिसका निर्माण 1896 के दस वर्षीय नौसेना विस्तार कार्यक्रम के हिस्से के रूप में इंपीरियल जापानी नौसेना के लिए किया गया था। इन्हें 1900 और 1904 के बीच पूरा किया गया था। सभी जहाजों ने रूस-जापानी युद्ध में सेवा की। वे त्सुशिमा की लड़ाई के दौरान मई 1905 की रात को रूसी बेड़े पर अपने हमलों के लिए उल्लेखनीय थे, जिसमें कई टॉरपीडो खर्च किए गए थे। वे कई रूसी जहाजों को महत्वपूर्ण नुकसान पहुँचाने में सक्षम थे, जो अगले दिन नष्ट हो गए या डूब गए। प्रथम विश्व युद्ध में सेवा करने के बाद, 1919 और 1923 के बीच सभी पंद्रह जहाजों को सेवामुक्त कर दिया गया था; कुछ को रद्द कर दिया गया था, अन्य को सहायकों में बदल दिया गया था। उदाहरण के लिए, 15 दिसंबर 1923 से 2 अक्टूबर 1926 तक योकोसुका में नौसेना टॉरपीडो स्कूल में किजी का उपयोग किया गया था। 1897-98 कार्यक्रम के तहत जहाजों को फ्रांसीसी नौसेना के लिए निर्मित फ्रांसीसी चक्रवात श्रेणी की टारपीडो नौकाओं के बेहतर संस्करणों के रूप में फ्रांस से चार टारपीडो नौकाओं का आदेश दिया गया था। ये सभी फ्रांस में नॉरमैंड शिपयार्ड, ले हावरे द्वारा बनाए गए थे और जापान में अलग-अलग भेजे गए थे, जहाँ उन्हें फिर से इकट्ठा किया गया था। 1900-01 कार्यक्रम के तहत जापान में छह और टारपीडो नौकाओं के निर्माण का आदेश दिया गया था, साथ ही 1901-02 कार्यक्रम के तहत पांच और जहाजों का आदेश दिया गया था, जो जापानी यार्ड से भी थे। इन्हें औपचारिक रूप से आओताक वर्ग के रूप में सूचीबद्ध किया गया था, लेकिन ये हयाबुसा वर्ग की समान प्रतियां थीं। इनमें से सभी पंद्रह जहाजों ने त्सुशिमा की लड़ाई में भाग लिया जहां उनमें नौवां, चौदहवां, पंद्रहवां और उन्नीसवां टारपीडो बोट डिवीजन शामिल थे। किजी 31 तारीख को पीछे की ओर भागा। मार्च 1904 में त्सुशिमा के दक्षिण छोर पर गलती से पहले रखे गए खदान क्षेत्र में जाने के बाद एक खदान बिछाने के मिशन पर। पतवार को फेंक दिया गया था, लेकिन कुछ हिस्सों को बरामद कर लिया गया था और संसाधन/बजट खाते 'मरम्मत' के तहत कुरे नेवल आर्सेनल में जहाज का पुनर्निर्माण किया गया था। निर्माण 9 मई 1905 को सुशिमा की लड़ाई के लिए समय पर पूरा किया गया था। रूस-जापानी युद्ध से पहले और उसके दौरान इंपीरियल जापानी नौसेना की अन्य टारपीडो नौकाएँ हयाबुसा-श्रेणी रूस-जापानी युद्ध में इंपीरियल जापानी नौसेना के पास 64 टारपीडो नौकाओं में से केवल 15 थीं। इन्हें तीन समूहों में विभाजित किया गया था-प्रथम, द्वितीय और तृतीय वर्ग। प्रथम श्रेणी की टारपीडो नौकाओं को नाम दिए गए थे, जबकि द्वितीय और तृतीय श्रेणी को केवल "नहीं" द्वारा उपसर्ग संख्या दी गई थी। (उदाहरण के लिए No.28)। 1896 में पारित दस वर्षीय नौसेना विस्तार कार्यक्रम ने 23 टारपीडो नौका विध्वंसक और 63 टारपीडो नौकाओं के निर्माण (4 युद्धपोतों, 6 बख्तरबंद और 6 संरक्षित क्रूजर और 4 अन्य छोटे युद्धपोतों के साथ) के लिए प्रदान किया; बाद वाले में 120 टन के 16 प्रथम श्रेणी (हयाबुसा वर्ग और शिरातका), 80 टन के 37 द्वितीय श्रेणी और 54 टन के 10 तृतीय श्रेणी शामिल थे; आगे 26 तृतीय श्रेणी की नौकाओं की योजना बनाई गई थी लेकिन कभी आदेश नहीं दिया गया था। प्रथम श्रेणी हायाबुसा वर्ग के अलावा, इस समूह में ब्रिटेन और जर्मनी में निर्मित तीन अन्य (पुरानी) नावें शामिल थींः उनके शस्त्रागार में तीन 360-मिमी टारपीडो ट्यूब शामिल थे (कोटाका को छोड़कर, जिसमें छह थे) और दो और चार 37 मिमी बंदूकों के बीच हायाबुसा वर्ग के अपवाद के साथ। 1887 में यारो द्वारा निर्मित कोटाका ("छोटा बाज़"), और व्यापक रूप से पहला टारपीडो नाव विध्वंसक माना जाता है और निश्चित रूप से उनके तत्काल पूर्वज, फुकुरयू ("फॉर्च्यून ड्रैगन") का निर्माण 1886 में जर्मनी में किया गया था, चीन के लिए कील को फुलोंग के रूप में, 1896 में पहले चीन-जापानी युद्ध में कब्जा कर लिया गया था, शिरातका ("सफेद बाज़"), जिसे 1899 में शिचाउ-वर्के द्वारा डैनजिग में बनाया गया था। द्वितीय श्रेणी ये तीन टारपीडो ट्यूबों और दो या तीन 37 मिमी बंदूकों से लैस थे, सिवाय No.39 और No.67 वर्गों के, जिनमें 37 मिमी बंदूकों के बजाय दो 3pdr बंदूकें थीं। No.21 वर्ग; No.21 का निर्माण नॉरमैंड द्वारा 1892 में ले हावरे में किया गया था, जो फ्रांसीसी 36-मीटर प्रकार पर आधारित था। No.24 आयातित सामग्रियों से 1894 में कुरे नेवी यार्ड में बनाया गया एक समान पोत था। No.22 वर्ग; No.22 और No.23 का निर्माण 1893 में शिचाउ, एल्बिंग द्वारा किया गया था। No.25 1895 में नागासाकी में आयातित सामग्रियों से बनाया गया एक समान पोत था। No.29 वर्ग; No.29 और No.30 1897 के दस वर्षीय कार्यक्रम के तहत बनाई गई पहली नावें थीं। इनका निर्माण नॉरमैंड, ले हावरे No.31 वर्ग; No.31 से No.38, और No.44 से No.49 और No.60 और No.61 द्वारा किया गया था। ये सभी शिचाऊ 39-मीटर प्रकार के थे जो डैनजिग में 1899-1902 में बनाए गए थे और निर्माण के लिए कोबे में कावासाकी (No.37 और No.38 नागासाकी में मित्सुबिशी को) भेजे गए थे। No.39 वर्ग; No.39 से No.43, No.62 से No.66 भी। ये सभी पॉप्लर में यारो द्वारा बनाए गए थे और पूरी तरह से जापान भेजे गए थे। No.42 को 15 दिसंबर 1904 को पोर्ट आर्थर के पास डुबो दिया गया था और अन्य को 1914-15 (1918 में No.66) में सूची से हटा दिया गया था। No.67 वर्ग; No.67 से No.75 बहुत हद तक No.39 वर्ग के समान थे, लेकिन जापान में यारो डिजाइन (ब्रिटिश नौसेना के संख्या से विकसित) से बनाए गए थे। 82-87) और सभी 1902-03 में लॉन्च किए गए। No.67 27 मई 1905 को त्सुशिमा में खो गया था, और अन्य को 1922 में सूची से हटा दिया गया था। थर्ड क्लास ये अनिवार्य रूप से ca.54 टन की रक्षा नौकाएँ थीं, जो दो या तीन टारपीडो ट्यूबों और दो 37 मिमी बंदूकों से लैस थीं। नं. 1 वर्ग; नं. 1 से नं. 4 तक का आदेश 1879 में यारो, पोप्लर से दिया गया था, जिसे रॉयल नेवी के 100-फुट प्रकार पर सर एडवर्ड रीड द्वारा मॉडल किया गया था, और 1880 में असेंबली और लॉन्च के लिए जापान में अनुभागों में भेजा गया था। चारों को 1898 में बंदरगाह सेवा में स्थानांतरित कर दिया गया था, और 1904 में तोड़ दिया गया था। संख्या 5 वर्ग; संख्या 5 से No.14 को 1882 कार्यक्रम के तहत आदेश दिया गया था और फ्रेंच 35-मीटर प्रकार के आधार पर चालोन-सुर-साओन में श्नाइडर-क्रेउसोट द्वारा निर्मित किया गया था। 1890 और 1892 के बीच जापान में भेजा और फिर से इकट्ठा किया गया। सभी को 1907-10 में सूची से हटा दिया गया था। No.15 वर्ग; No.15 और No.20 इसी तरह नॉर्मंड शिपयार्ड, ले हावरे द्वारा बनाए गए थे, लेकिन फ्रांसीसी 34-मीटर प्रकार पर आधारित थे। No.16 वर्ग; No.16 से No.19 1892 में क्रेउसॉट द्वारा निर्मित नंबर 5 वर्ग की और इकाइयाँ थीं। एन. 16 11 मई 1895 को पेसकाडोरस द्वीप समूह के पास पलट गया और डूब गया, जबकि शेष तीन 1910 में टकरा गए और टूट गए। No.26 वर्ग; No.26 और No.27, थोड़े अलग No.28 के साथ, 7 फरवरी 1895 को वेई हाई वेई में पकड़े गए सभी पूर्व चीनी टारपीडो नौकाएँ थीं। वे 1908 (No.28 1902 में) में प्रभावित हुए थे। No.50 वर्ग; No.50 से No.59 54-टन टारपीडो नौकाओं का अंतिम जत्था था, जो No.15 वर्ग के बेहतर संस्करण थे। उद्धरण शाही जापानी नौसेना टॉरपीडो नौका वर्गों की टॉरपीडो नौकाएँ