New York State Route 825
न्यूयॉर्क राज्य मार्ग 825 (एन. वाई. 825) संयुक्त राज्य अमेरिका में ओनिडा काउंटी, न्यूयॉर्क में एक राज्य राजमार्ग है। यह आम तौर पर उत्तर-पश्चिम-दक्षिण-पूर्व दिशा में फैला हुआ है, जो पूर्व ग्रिफिस वायु सेना अड्डे को यूटिका-रोम एक्सप्रेसवे (एनवाई 49) और डाउनटाउन रोम से जोड़ता है। राजमार्ग का दक्षिणी टर्मिनस रोम शहर के पूर्व में एन. वाई. 49 के साथ एक इंटरचेंज पर है, और इसका उत्तरी टर्मिनस शहर के ठीक उत्तर में एन. वाई. 46 के साथ एक चौराहे पर है। एनवाई 825 को 2002 में सौंपा गया था और इसे औपचारिक रूप से ग्रिफिस वेटरन्स मेमोरियल पार्कवे नाम दिया गया है। मार्ग विवरण एन. वाई. 825 रोम शहर के पूर्व में यूटिका-रोम एक्सप्रेसवे (एन. वाई. 49) के साथ एक तुरह के आदान-प्रदान से शुरू होता है। मार्ग एन. वाई. 49 से एन. वाई. 365 को पार करते हुए उत्तर की ओर जाता है। एनवाई 365 और एनवाई 825 के बीच कोई सीधा संपर्क मौजूद नहीं है; हालाँकि, ग्रिफिस बिजनेस एंड टेक्नोलॉजी पार्क सीमा के ठीक दक्षिण में स्थित एक स्थानीय सड़क, शैडी ग्रोव ट्रेल, दोनों सड़कों के बीच पहुँच प्रदान करती है। राजमार्ग उद्यान में उत्तर की ओर जाता है, जहाँ यह क्षेत्र के माध्यम से प्राथमिक उत्तर-दक्षिण सड़क मार्ग के रूप में कार्य करता है। एनवाई 49 के मोटे तौर पर उत्तर में, एनवाई 825 एक गोल चक्कर पर गीगर और एल्सवर्थ सड़कों से मिलता है और उत्तर की ओर ग्रिफिस अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे की ओर जारी रहता है। फिर एक अन्य गोल चक्कर पर यह हवाई अड्डे तक सीधी पहुंच प्रदान करने वाली एक स्थानीय सड़क हैंगर रोड से मिलती है, एनवाई 825 उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ता है, जो पूर्व ग्रिफिस एयर फोर्स बेस ग्राउंड के पश्चिमी विस्तार की ओर मोहॉक ड्राइव का अनुसरण करता है। सड़क बेल रोड के साथ एक जंक्शन पर आती है, अंतिम सड़क जो एनवाई 825 बिजनेस पार्क के भीतर मिलती है। बेल रोड के बाद, मार्ग उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ता है और पार्क से बाहर निकलता है क्योंकि यह मोहॉक नदी को पार करता है और रोम के अधिक घनी विकसित क्षेत्र में प्रवेश करता है। एनवाई 825, जिसे अब ईस्ट चेस्टनट स्ट्रीट नाम दिया गया है, रोम शहर के उत्तर में एक वाणिज्यिक क्षेत्र में तीन ब्लॉकों के लिए आगे बढ़ता है, जहां यह ब्लैक रिवर बुलेवार्ड (एनवाई 46) के साथ एक जंक्शन पर समाप्त होता है। एनवाई 825 का पूरा रखरखाव रोम शहर द्वारा किया जाता है। एन. वाई. 825 बनने वाले चार लेन वाले सड़क मार्ग का निर्माण 20 नवंबर, 2001 को एक भूमि पूजन समारोह के साथ शुरू हुआ। 85 लाख डॉलर के राजमार्ग का सबसे दक्षिणी भाग अगले अक्टूबर तक पूरा हो गया था, जिस समय सड़क मार्ग को एनवाई 825 के रूप में हस्ताक्षरित किया गया था। 2004 तक, मार्ग को रोम शहर के उत्तर में एन. वाई. 46 को काटने के लिए दो-लेन वाली सतह वाली सड़कों के साथ उत्तर की ओर बढ़ाया गया था। मार्ग के लिए दीर्घकालिक योजनाओं में एन. वाई. 825 के दो-लेन खंडों को चार लेन तक चौड़ा करने का आह्वान किया गया। बेल रोड से एनवाई 46 तक एनवाई 825 के खंड को फरवरी 2009 तक चौड़ा कर दिया गया था, जिससे गीगर और एल्सवर्थ रोड के गोल चक्कर से उत्तर-पश्चिम में बेल रोड तक के मार्ग का विस्तार किया जाना था। 3 जुलाई 2007 को, गवर्नर एलियट स्पिट्जर द्वारा नाम का प्रस्ताव करने वाले कानून पर हस्ताक्षर किए जाने के बाद सभी एनवाई 825 को आधिकारिक तौर पर ग्रिफिस वेटरन्स मेमोरियल पार्कवे नामित किया गया था। 14 नवंबर, 2007 को आयोजित एक समर्पण समारोह के हिस्से के रूप में औपचारिक नाम को प्रदर्शित करने वाले संकेत का अनावरण किया गया था। फरवरी 2009 में, ग्रिफिस स्थानीय विकास निगम (जी. एल. डी. सी.) ने एन. वाई. 825 के अंतिम दो-लेन खंड को चार लेन तक चौड़ा करने पर काम शुरू करने के लिए आवश्यक डिजाइन कार्य को पूरा करने के लिए एक इंजीनियरिंग फर्म को काम पर रखा। कंपनी को उम्मीद थी कि परियोजना के डिजाइन को पूरा करने से परियोजना संघीय प्रोत्साहन वित्त पोषण के लिए योग्य हो जाएगी। न्यूयॉर्क राज्य परिवहन विभाग (एनवाईएस डीओटी) ने आवश्यक डिजाइन कार्य का 40 प्रतिशत पूरा कर लिया था; हालाँकि, योजनाओं को पूरा करने और राजमार्ग के निर्माण के लिए आवश्यक धन की कमी थी। नतीजतन, जी. एल. डी. सी. ने परियोजना के लेआउट को पूरा करने और परियोजना को वास्तविकता बनाने के लिए सबसे व्यवहार्य तरीके के रूप में संघीय प्रोत्साहन धन प्राप्त करने के लिए एक बाहरी फर्म को काम पर रखा। शेष डिजाइन कार्य की लागत $400,000 और $500,000 के बीच होने का अनुमान लगाया गया था जबकि वास्तविक निर्माण लागत लगभग $7 मिलियन निर्धारित की गई थी। अप्रैल 2015 में, पार्कवे के अंतिम एक मील लंबे, दो-लेन वाले खंड को चार लेन में बदलने के लिए एनवाईएस डीओटी बजट में $10.5M को शामिल किया गया था। जी. एल. डी. सी. ने 2009 की डिजाइन योजनाओं को अद्यतन करने के लिए एक इंजीनियरिंग फर्म को काम पर रखा। परियोजना योजना में दो गोल चक्कर शामिल हैं, एक फ्लॉयड एवेन्यू और ब्रूक्स रोड चौराहे पर और एक हैंगर रोड चौराहे पर। बजट में एक बहु-उपयोग मनोरंजक पगडंडी के निर्माण और इसे मोहॉक नदी/एरी नहर पगडंडी प्रणाली से जोड़ने के लिए धन भी शामिल है। एक $8.85M अनुबंध प्रदान किया गया और निर्माण अगस्त 2016 में शुरू हुआ और अक्टूबर 2018 के लिए निर्धारित किया गया था। 7 नवंबर, 2017 को, पार्कवे के नवनिर्मित खंड को यातायात के लिए खोल दिया गया था, हालांकि निकटवर्ती मनोरंजक मार्ग के निर्माण की अनुमति देने के लिए अंतिम फर्श, प्रकाश व्यवस्था और पुराने संरेखण को चीरने का काम जारी है। प्रमुख चौराहे भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक 825 रोम, न्यूयॉर्क में परिवहन