Ikarus C42
इकारस सी42 एक दो-सीट, फिक्स्ड ट्राइसाइकिल गियर, सामान्य विमानन माइक्रोलाइट विमान है, जिसे जर्मनी में कॉम्को इकारस द्वारा निर्मित किया गया है। इसका उपयोग मुख्य रूप से उड़ान प्रशिक्षण, भ्रमण और व्यक्तिगत उड़ान के लिए किया जाता है। डिजाइन और विकास इकारस सी42 एक सिंगल-इंजन हाई-विंग मोनोप्लेन है जिसमें एक चौड़े केबिन में दो के लिए साइड-बाय-साइड सीटें हैं। सी42 या तो रोटैक्स 912 इंजन या रोटैक्स 912एस इंजन के साथ निर्मित है। रोटैक्स इंजन में ईंधन की खपत कम होती है और अपेक्षाकृत कम शोर होता है। इंजन प्रोपेलर को चलाता है, जिसमें ग्राउंड-एडजस्टेबल पिच होती है, एक गियरबॉक्स के माध्यम से 2.273:1 कमी अनुपात के साथ। विमान संरचनात्मक रूप से बड़े व्यास की एल्यूमीनियम ट्यूब की रीढ़ द्वारा समर्थित है जो विमान की लंबाई को चलाती है। केबिन और धड़ का कवच एक मिश्रित सामग्री है जिसे गैर-संरचनात्मक होने के कारण निरीक्षण और मरम्मत के लिए हटाया जा सकता है। पंखों का निर्माण ट्यूबलर फ्रंट और रियर स्पार्स से किया जाता है। पंखों और उड़ान नियंत्रण सतहों को केवलर/माइलर/पॉलिएस्टर टुकड़े टुकड़े में ढका जाता है। भंडारण और परिवहन के लिए पंखों को हटाया या मोड़ा जा सकता है (यदि एक वैकल्पिक तह किट स्थापित है)। पंखों की नोकें समग्र निर्माण की होती हैं जो खिंचाव को कम करती हैं और कम गति वाले संचालन में सुधार करती हैं। केबिन में प्रवेश दो गल-विंग दरवाजों द्वारा प्रदान किया जाता है। नियंत्रण एक एकल केंद्र छड़ी एलेरॉन और लिफ्ट को नियंत्रित करती है। विद्युत पिच ट्रिम को छड़ी के शीर्ष पर दो बटनों द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जो अंगूठे द्वारा संचालित होते हैं। छड़ी के सामने एक पुश टू टॉक बटन होता है, जो तर्जनी उंगली द्वारा संचालित होता है, साथ में मोटरसाइकिल के सामने के ब्रेक लीवर के समान एक ऊर्ध्वाधर हाथ से संचालित ब्रेक लीवर होता है। रडर पैडल दोहरे नियंत्रण वाले होते हैं। सीट से पैडल तक की दूरी तय की गई है क्योंकि सीट की स्थिति समायोज्य नहीं है। दोहरे नियंत्रण वाले थ्रॉटल लीवर पैरों और धुरी के बीच एक तरफ से दूसरी तरफ स्थित होते हैं, इसलिए विमान के प्रवेश और निकास को आसान बनाने के लिए रास्ते से बाहर मोड़ दिया जा सकता है। फ्लैप को केबिन की छत पर केंद्रीय रूप से लगे लीवर द्वारा नियंत्रित किया जाता है। अपेक्षाकृत छोटा लीवर फ्लैप को कम करने के संचालन को काफी भौतिक बनाता है जब एक ही समय में केंद्र नियंत्रण छड़ी को पकड़ने के साथ जोड़ा जाता है। एरोटोइंग रोटाक्स 912 यू. एल. एस. के संयोजन में, इकारस सी42 का उपयोग ग्लाइडरों को खींचने के लिए किया जा सकता है। कमजोर कड़ी पर अधिकतम नाममात्र अंतिम शक्ति 660 पाउंड से अधिक नहीं होनी चाहिए। छोटे रोटैक्स 912 यू. एल. के साथ बैनर खींचने की अनुमति है। अमेरिकी हल्के-खेल विमान श्रेणी के लिए संस्करण C42B अद्यतन मॉडल। सी42सी 2012 में पेश किया गया, यह मॉडल समग्र भागों, पंखों, एलेरॉन स्पेड्स, कम पंखों और एक फ्लेटनर पतवार के साथ-साथ सी52 से प्राप्त एक नए इंजन माउंट डिजाइन के साथ मूल डिजाइन का एक अद्यतन है। सी42सीएस 2015 में ए. ई. आर. ओ. फ्रेडरिकशाफेन शो में पेश किया गया, इसमें एक नया लैंडिंग गियर डिज़ाइन शामिल है जिसमें प्रति पक्ष एक घुमावदार समग्र गियर मुख्य पैर, नया ब्रेक डिज़ाइन और एक पुनः डिज़ाइन किया गया इंटीरियर शामिल है। विनिर्देश (इकारस सी42) भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक कॉम्को इकारस वेबसाइट अंग्रेजी में बी. एम. ए. ए. अंग्रेजी में इकारस सी42 कॉम्को मूल्य सूची की समीक्षा 1990 के दशक में जर्मन नागरिक उपयोगिता विमान हाई-विंग एयरक्राफ्ट अल्ट्रालाइट एयरक्राफ्ट लाइट-स्पोर्ट एयरक्राफ्ट सिंगल-इंजन ट्रैक्टर एयरक्राफ्ट एयरक्राफ्ट पहली बार 1996 में उड़ाया गया था