E1 (West Bank)
ई1 (पूर्व 1 के लिए छोटा) ()-जिसे ई1 क्षेत्र, ई1 क्षेत्र या ई1 गलियारा भी कहा जाता है-माले अदुमीम की इजरायली बस्ती की नगरपालिका सीमा के भीतर वेस्ट बैंक का एक क्षेत्र है। यह पूर्वी येरुशलम के निकट और उत्तर-पूर्व में और माले अदुमीम के पश्चिम में स्थित है। यह एक क्षेत्र को कवर करता है, जो खान अल-अहमर गांव और उनके पशुधन के साथ-साथ एक बड़े इजरायली पुलिस मुख्यालय सहित कई बेदुइन समुदायों का घर है। बाब अल शम्स का फिलिस्तीनी तम्बू स्थल, जिसे 2013 की शुरुआत में कई दिनों के लिए स्थापित किया गया था, भी इसी क्षेत्र में स्थित था। ई1 में निर्माण के लिए एक इजरायली योजना है, जो अंतर्राष्ट्रीय दबाव में कम से कम 2009 से जमी हुई है। यह योजना माले अदुमीम के विस्तार का पर्याय नहीं है। और शुरुआत में 1995 में यित्ज़ाक राबिन द्वारा कल्पना की गई थी। ई1 में निर्माण विवादास्पद है। आलोचकों का कहना है कि इस योजना का उद्देश्य माले अदुमीम और जेरूसलम के बीच एक भौतिक संबंध बनाकर पूर्वी जेरूसलम के किसी भी संभावित विस्तार को रोकना है, और यह पूर्वी जेरूसलम के आसपास इजरायली बस्तियों के एक अर्धचंद्र को प्रभावी ढंग से पूरा करेगा जो इसे वेस्ट बैंक और इसके फिलिस्तीनी जनसंख्या केंद्रों के बाकी हिस्सों से विभाजित करेगा, और जेरूसलम और माले अदुमीम के बीच एक निरंतर यहूदी आबादी का निर्माण करेगा। यह वेस्ट बैंक को लगभग द्विभाजित कर देगा जिससे एक सन्निहित फिलिस्तीनी राज्य की संभावनाएँ खतरे में पड़ जाएंगी। फिलिस्तीनी ई1 योजना को येरुशलम को यहूदी बनाने के प्रयास के रूप में वर्णित करते हैं। अंतर्राष्ट्रीय समुदाय वेस्ट बैंक में इजरायली बस्तियों को अंतर्राष्ट्रीय कानून के तहत अवैध मानता है, लेकिन इजरायली सरकार इसका विरोध करती है। भूगोल और योजना वेस्ट बैंक में स्थित, ई1 क्षेत्र पश्चिम में येरुशलम के फ्रांसीसी पहाड़ी पड़ोस, दक्षिण-पश्चिम में अबू दिस, दक्षिण में केदार, पूर्व में माले अदुमीम और उत्तर में अल्मोन से घिरा हुआ है। यह क्षेत्र पहाड़ी है और लगभग 3,000 एकड़ में फैला हुआ है। ई1 क्षेत्र पूर्वी येरुशलम के पूर्वी किनारों और पास के माले अदुमिम के बीच चलता है, जो 1967 से पहले की हरित रेखा के पूर्व में स्थित एक बड़ी इजरायली बस्ती है। ई1 पूर्ण इजरायली सैन्य और नागरिक नियंत्रण के तहत वेस्ट बैंक के क्षेत्र सी के भीतर आता है, और इसे माले अदुमीम द्वारा प्रशासित किया जाता है। माले अदुमीम की नगरपालिका सीमा के भीतर ई1 क्षेत्र के लिए योजना, माले अदुमीम और इसके 40,000 निवासियों को जेरूसलम से जोड़ने के लिए क्षेत्र को विकसित करने की मांग की। इसमें लगभग 1,000 आवास इकाइयों का निर्माण, यहूदिया और सामरिया जिले का अब पूरा हो चुका पुलिस मुख्यालय, साथ ही एक बड़ा औद्योगिक क्षेत्र, पर्यटन और वाणिज्यिक क्षेत्र शामिल हैं। इसके अलावा एक कचरा डंप और एक बड़ा कब्रिस्तान जिसे जेरूसलम और माले अदुमीम द्वारा साझा किया जाएगा। 2009 में केदार की बस्ती के आसपास एक और नई सड़क के प्रस्तावित निर्माण को ई1 में आवासीय विकास को सुविधाजनक बनाने के प्रयास के रूप में भी देखा गया। विवादित ई1 क्षेत्र वेस्ट बैंक में स्थित है और जेरूसलम और माले अदुमीम की इजरायली बस्ती के बीच के क्षेत्र में फैला हुआ है। विचाराधीन भूमि में लगभग 12,000 डूनम शामिल हैं, जो लगभग है। यदि ई1 योजना को पूरी तरह से लागू किया जाता है, तो फिलिस्तीनी, सैद्धांतिक रूप से, उत्तरी और दक्षिणी वेस्ट बैंक के बीच एक ऐसी सड़क के माध्यम से यात्रा कर सकते हैं जो इस समय मौजूद नहीं है, जो माले अदुमीम ब्लॉक और जेरूसलम के विस्तारित क्षेत्र के आसपास घूमती है। माले अदुमीम और जेरूसलम के बीच उत्तर-दक्षिण में चलने वाले फिलिस्तीनियों के लिए एक वैकल्पिक सड़क मार्ग के लिए भी सुझाव दिए गए हैं जो इजरायली बस्तियों को बायपास करने के लिए ओवरपास और सुरंगों का उपयोग करता है। समयरेखा 1991 में यित्ज़ाक शमीर की सरकार के दौरान वर्तमान में ई1 के रूप में जाने जाने वाले क्षेत्र के हिस्से को माले अदुमीम स्थानीय परिषद में स्थानांतरित कर दिया गया था। जनवरी 1994 में, यहूदिया की उच्च योजना परिषद और सामरिया की निपटान उपसमिति ने एक नई योजना पेश की जिसने माले अदुमीम के लिए नगरपालिका योजना का विस्तार किया और वास्तव में, भविष्य की ई1 योजना का आधार बनाया। यित्ज़ाक राबिन ने ई1 के रूप में जाने जाने वाले क्षेत्र को शामिल करने के लिए माले अदुमीम की सीमाओं का विस्तार किया और आवास मंत्री बिन्यामिन बेन एलीएज़र को उस स्थान पर एक पड़ोस की योजना बनाना शुरू करने का निर्देश दिया। हालाँकि, राबिन ने ई1 क्षेत्र में किसी भी निर्माण को लागू करने से परहेज किया। तब से, ई1 पड़ोस के लिए योजना और प्राधिकरण प्रक्रियाओं को बढ़ावा दिया गया था, लेकिन राजनयिक बाधाओं को देखते हुए पूरी तरह से पूरा नहीं किया गया था। ई1 को क्षेत्र सी के रूप में नामित किया गया था, जहाँ इज़राइल ने क्षेत्र निर्धारण और योजना बनाने की शक्तियों को बरकरार रखा। ई1 क्षेत्र पर 3000 नई आवास इकाइयों का निर्माण करने के लिए मालेह अदुमीम की नगरपालिका के लिए लंबे समय से चली आ रही योजनाओं के बावजूद, इज़राइल ने इस क्षेत्र में खुद पर एकतरफा सीमाएं लगा दीं। यित्ज़ाक राबिन के बाद से प्रत्येक इजरायली प्रधान मंत्री ने माले अदुमीम और जेरूसलम के बीच इजरायली शहरी निकटता बनाने की योजना का समर्थन किया हैः 13 मार्च 1996 को, प्रधान मंत्री शिमोन पेरेस ने सरकार की स्थिति की पुष्टि की कि इजरायल एक स्थायी शांति समझौते के ढांचे में मालेह अदुमीम पर इजरायली संप्रभुता को लागू करने की मांग करेगा। एक डोविश राजनेता और जिनेवा इनिशिएटिव के सह-लेखक योसी बेलिन ने मालेह अदुमीम को जोड़ने का समर्थन किया। 1990 के दशक के मध्य से पूर्व मंत्री योसी बेइलिन और महमूद अब्बास के बीच समझौतों के एक दस्तावेज के अनुसार, जबकि कुछ जेरूसलम अरब पड़ोस को भविष्य के फिलिस्तीनी राज्य में स्थानांतरित किया जाना था, इज़राइल को जेरूसलम के आसपास के यहूदी समुदायों, जैसे कि माले अदुमीम, गिवत जीव, बेतार और एफराट को शामिल करना था। 2000 के कैम्प डेविड शिखर सम्मेलन में इज़राइल और फिलिस्तीनी प्राधिकरण के बीच बातचीत में उत्पन्न हुए जेरूसलम के विभाजन के लिए क्लिंटन की रूपरेखा के अनुसार, इज़राइल को माले अदुमिम को जोड़कर शहर के विभाजन के लिए मुआवजा दिया जाना था। एहुद बराक सरकार के दौरान, प्रधानमंत्री ने ई1 के लिए समर्थन व्यक्त किया लेकिन ई1 क्षेत्र में कोई भी निर्माण करने से परहेज किया। बराक ने ई1 के मुद्दे को टाबा में बातचीत की मेज पर रखा और टाबा वार्ता टूटने पर मामला अनसुलझा रहा। 2002 में, रक्षा मंत्री बिन्यामिन बेन-एलीज़र ने ई1 (नेतन्याहू प्रशासन के तहत त्वरित, लेकिन अनुमोदित नहीं) के लिए मास्टर प्लान पर हस्ताक्षर किए। बेन एलीएज़र ने बाद में अमेरिकी प्रशासन से ई1 योजना को लागू नहीं करने का वादा किया, और वास्तव में आगे कोई वैधानिक योजना नहीं बनाई गई और कार्यालय में उनके कार्यकाल के दौरान ई1 में कोई निर्माण नहीं हुआ। 2004 के मध्य में, ई1 में बुनियादी ढांचे पर निर्माण शुरू हुआ। यह काम निर्माण मंत्रालय द्वारा किया गया था और अवैध थाः एक विशिष्ट नगर योजना के अभाव में, इस काम की अनुमति देने के लिए कोई परमिट जारी नहीं किया जा सकता था या जारी नहीं किया जा सकता था। इस कार्य में नियोजित आवासीय क्षेत्रों की ओर जाने वाले प्रमुख राजमार्गों के लिए सड़कों को साफ करना और नियोजित पुलिस स्टेशन के लिए साइट की तैयारी शामिल थी, जिसमें रास अल अमूद में पुलिस स्टेशन भी शामिल होगा जिसे वहां स्थानांतरित किया जाएगा। 2007 के एनापोलिस सम्मेलन के दौरान, तत्कालीन प्रधान मंत्री एहुद ओल्मर्ट और तत्कालीन विदेश मंत्री ज़िपी लिवनी ने मांग की कि मालेह अदुमीम इज़राइल का हिस्सा बने रहें। नेतन्याहू सरकार के दौरान, प्रधानमंत्री ने ई1 मास्टर प्लान में तेजी लाने का प्रयास किया। योजना के कार्यान्वयन के लिए एक पहला वैधानिक कदम, जिसमें सामान्य भूमि पदनाम शामिल हैं, लेकिन भवन परमिट जारी करने की अनुमति देने के लिए पर्याप्त विशिष्ट नहीं है, एक ग्रेटर जेरूसलम अम्ब्रेला नगर पालिका की स्थापना के साथ शुरू किया गया था, जिसमें माले अदुमिम शामिल था। नेतन्याहू ने यह भी घोषणा की कि "इज़राइल राज्य जेरूसलम में और राज्य के रणनीतिक मानचित्र पर सभी स्थानों पर निर्माण करना जारी रखेगा" राजनीतिक परंपरा की निरंतरता है जो ई1 पर नियंत्रण को एक प्रमुख इजरायली हित के रूप में देखती है। 2008 से, इजरायली पुलिस विभाग के यहूदिया और सामरिया जिले का मुख्यालय ई1 में स्थित है। दिसंबर 2012 में, संयुक्त राष्ट्र द्वारा "गैर-सदस्य पर्यवेक्षक राज्य" के दर्जे के लिए फिलिस्तीनी बोली को मंजूरी देने के जवाब में, इज़राइल ने अगले दिन घोषणा की कि वह ई1 क्षेत्र में योजना और क्षेत्र निर्धारण कार्य फिर से शुरू कर रहा है। यूरोपीय संघ के मंत्रियों ने अपनी "निराशा" व्यक्त की और पांच यूरोपीय देशों ने विरोध करने के लिए इजरायली राजदूतों को बुलाया। नेतन्याहू सरकार ने पूर्वी रिंग रोड (मार्ग 4370) पर काम फिर से शुरू किया, जब ई1 के साथ इसके संबंधों के कारण इसे कई वर्षों तक रोक दिया गया था और 9 जनवरी 2019 को पहला खंड खोला गया था। 25 फरवरी 2020 को, नेतन्याहू ने ई1 के लिए समान रूप से जमे हुए निर्माण योजनाओं को बढ़ावा देने की घोषणा की, जिसकी 28 फरवरी को यूरोपीय संघ ने निंदा की। तब रक्षा मंत्री नफ्ताली बेनेट ने 9 मार्च 2020 को एक नई सड़क की मंजूरी की घोषणा की, जो जेरूसलम के पूर्व में अज़-ज़ायेम के पास मार्ग 4370 से जुड़ेगी, और अल-अज़रिया और अरब अल-जाहलिन के पास के क्षेत्रों तक जाएगी और क्षेत्र में ड्राइविंग करने वाले फिलिस्तीनियों और इजरायलियों को अलग करने का इरादा रखती है। वर्तमान में, अदुमिम ब्लॉक को पार करने के लिए, फिलिस्तीनियों को मार्ग 1 पर गाड़ी चलाने की आवश्यकता है। इस सड़क के निर्माण को ई1 में बस्ती निर्माण की दिशा में एक प्रमुख कदम के रूप में देखा जाता है। 31 जुलाई 2020 को, यूरोपीय संघ और 15 यूरोपीय देशों ने गिवत हैमाटोस और संभावित रूप से ई1 क्षेत्र में बस्ती निर्माण की प्रगति के बारे में अपनी गंभीर चिंता व्यक्त की। 2021 में 26 हाउस डेमोक्रेट्स ने अमेरिकी विदेश मंत्री एंटनी ब्लिंकन से जेरूसलम और वेस्ट बैंक के बीच ई1 क्षेत्र में बस्ती निर्माण को रोकने के लिए इजरायली सरकार पर दबाव बनाने का आग्रह किया। जुलाई 2022 की शुरुआत में, अमेरिकी राष्ट्रपति जो बाइडन द्वारा इजरायल की एक निर्धारित यात्रा से पहले, उनतीस डेमोक्रेट ने फिर से बाइडन प्रशासन से जेरूसलम और वेस्ट बैंक के बीच एक "कयामत के दिन" समझौते के निर्माण को रोकने का आह्वान किया, जो आलोचकों का कहना है कि एक सन्निहित फिलिस्तीनी राज्य के निर्माण के लिए खतरा है। 4 जुलाई 2022 को, इजरायली अधिकारियों ने परियोजना को 12 सितंबर तक आगे बढ़ाने के लिए सुनवाई में देरी की। उद्देश्य इजरायल सरकार का कहना है कि ई1 योजना इजरायल के राष्ट्रीय सुरक्षा हितों के लिए महत्वपूर्ण है और वेस्ट बैंक में एक निरंतर फिलिस्तीनी राज्य के गठन के लिए कोई खतरा नहीं है। इजरायली सैन्य अधिकारियों का दावा है कि इजरायल के लिए रक्षात्मक सीमाओं के लिए ई1 आवश्यक है, मुख्य रूप से राजधानी जेरूसलम की सुरक्षा के लिए। उनकी रूढ़िवादी पृष्ठभूमि के बावजूद, कई इजरायलियों ने वर्तमान प्रधान मंत्री, बेजनमिन नेतन्याहू पर ओबामा प्रशासन को खुश करने के लिए निपटान योजनाओं को रोकने का आरोप लगाया। फिलिस्तीनी राष्ट्रपति के चीफ ऑफ स्टाफ, रफीक हुसैनी के अनुसार, "ई1 योजना उत्तरी और दक्षिणी वेस्ट बैंक को पूर्वी येरुशलम से अलग करेगी, जो फिलिस्तीनी राज्य की स्थापना को रोक देगी।" हालाँकि, ओल्मर्ट के 2008 के प्रस्ताव और कैम्प डेविड शिखर सम्मेलन में इज़राइल के प्रस्ताव के अनुसार, मा 'अले अदुमीम और जॉर्डन नदी के बीच 12 मील चौड़ा क्षेत्र अभी भी फिलिस्तीनी नियंत्रण में मौजूद होगा। ई-1 योजना भौगोलिक रूप से उन प्रस्तावों को लागू करने से नहीं रोकती है। हालांकि आलोचकों का कहना है कि योजना का उद्देश्य पूर्वी यरुशलम के फिलिस्तीनी पड़ोस को वेस्ट बैंक के बाकी हिस्सों से काटना है, पूर्वी यरुशलम में अबू दिस जैसे फिलिस्तीनी पड़ोस की अभी भी वेस्ट बैंक तक पहुंच होगी। एक बार ई1 योजना लागू हो जाने के बाद, फिलिस्तीनी माले अदुमीम के आसपास जाकर बेथलहम से रामल्ला तक यात्रा कर सकेंगे। इजरायली सरकार ने 2008 में तत्कालीन इजरायली प्रीमियर एहुद ओल्मर्ट के तहत बेथलहम और रामल्ला को जोड़ने वाले एक व्यापक समझौते के हिस्से के रूप में एक सड़क बनाने की पेशकश की, लेकिन फिलिस्तीनियों ने इसे अस्वीकार कर दिया। विवाद निकटता फिलिस्तीनियों का कहना है कि ई1 विकास वेस्ट बैंक के उत्तरी और दक्षिणी क्षेत्रों के बीच निकटता को रोकेगा जिससे "एक सन्निहित फिलिस्तीनी राज्य का निर्माण लगभग असंभव हो जाएगा" और जेरूसलम के उत्तर में रामल्ला क्षेत्र से दक्षिण में बेथलहम क्षेत्र के बीच यात्रा का समय बढ़ जाएगा। इससे स्थायी सीमाओं पर समझौता करना कठिन हो जाएगा। संयुक्त राज्य अमेरिका, यूरोपीय संघ और संयुक्त राष्ट्र ने फिलिस्तीनी स्थिति का समर्थन किया है और अंतिम शांति समझौते के लंबित रहने तक इस स्थल पर इजरायली निर्माण को अवरुद्ध करने की मांग की है। संयुक्त राष्ट्र और यूरोपीय संघ के अनुसार, इस क्षेत्र में निर्माण दो-राज्य समाधान के लिए एक "घातक झटका" होगा और इसे "लगभग अकल्पनीय" बना देगा। इजरायली सरकारें अब तक अंतर्राष्ट्रीय दबाव के कारण ई1 में निर्माण से बच रही हैं। फिलिस्तीनी चिंताओं को दूर करने के लिए, इज़राइल ने बाईपास सड़कों की एक श्रृंखला का निर्माण किया है जो पूर्वी येरुशलम से वेस्ट बैंक तक पहुंच की अनुमति देती है। 2009 में निर्माण की कुल लागत (लगभग) अनुमानित थी। पिछले दो वर्षों से। इस बुनियादी ढांचे के निर्माण की व्याख्या आवासीय पड़ोस के निर्माण से पहले ई1 क्षेत्र पर "दावा" करने की इच्छा से प्रेरित के रूप में की गई थी। अंतर्राष्ट्रीय विपक्षी इजरायल का दावा है कि ई1 योजनाओं को इजरायल के सभी पूर्व प्रधानमंत्रियों द्वारा जेरूसलम की सुरक्षा के लिए रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण माना गया है क्योंकि प्रधान मंत्री राबिन ने ई1 को माले अदुमिम से जोड़ा है। माले अदुमीम मेयर बेनी काश्रीएल के अनुसार, माले अदुमीम में निरंतर प्राकृतिक विकास की अनुमति देने के लिए ई1 की आवश्यकता है, और माले अदुमीम की सुरक्षा के लिए आवश्यक है। इसके बिना, माले अदुमीम को जेरूसलम से अलग कर दिया जाता है-जो कि 12 मिनट की कार की सवारी दूर है, और ई1 रेंज को जब्त करने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए असुरक्षित है। माले अदुमीम की तुलना अक्सर माउंट स्कोपस से की जाती है, जो 1948 से 1967 तक कई संघर्षों के दौरान संयुक्त राष्ट्र के नियंत्रण में एक इजरायली बस्ती थी। इज़राइल यह भी दावा करता है कि उसके पास निर्माण जारी रखने का कानूनी अधिकार है और एक बाईपास सड़क, एक निरंतर फिलिस्तीनी राज्य के लिए प्रस्तावित समाधान एक स्वीकार्य समाधान है जिस पर पीए ने अतीत में सहमति व्यक्त की थी। योजना का व्यापक स्तर पर विरोध किया गया है-मूल रूप से वकीलों और कार्यकर्ताओं द्वारा विरोध किया गया है, जिसमें पीस नाउ से जुड़े लोग भी शामिल हैं, जो येरुशलम में विकास का बारीकी से पालन करते हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका ने ऐतिहासिक रूप से इस योजना का विरोध किया है, बुश प्रशासन के दबाव में इज़राइल ने अपना निर्माण रोक दिया है। 2009 में, इज़राइल ने संयुक्त राज्य सरकार के साथ ई1 क्षेत्र में निर्माण नहीं करने के लिए एक अतिरिक्त समझौता किया। 2012 में, इज़राइल ने इस क्षेत्र में 3,000 नई आवास इकाइयों के निर्माण के अपने इरादे की घोषणा की। इजरायल के एक प्रमुख अधिकारी ने यह कहते हुए निर्णय की व्याख्या की कि अमेरिकी सरकार के साथ समझौता "अब प्रासंगिक नहीं" था, यह दावा करते हुए कि फिलिस्तीनी प्राधिकरण ने उनके पूर्व समझौतों का "मौलिक रूप से उल्लंघन" किया था। ई1 क्षेत्र में 3,000 आवास इकाइयों के निर्माण के साथ आगे बढ़ने की इज़राइल की 2012 की योजना को व्यापक अंतर्राष्ट्रीय विरोध का सामना करना पड़ा। विशेष रूप से, यूरोपीय संघ ने इजरायल पर अपने फैसले को वापस लेने के लिए मजबूत राजनयिक दबाव डाला, और ब्रिटेन और फ्रांस ने प्रतिक्रिया में अपने राजदूतों को वापस लेने की अभूतपूर्व कार्रवाई करने की धमकी दी। फिलिस्तीनी प्राधिकरण ने ई1 योजना पर अंतर्राष्ट्रीय कानून और मानवाधिकारों के उल्लंघन के लिए अंतर्राष्ट्रीय आपराधिक न्यायालय में इज़राइल पर मुकदमा करने की धमकी दी। बेदुइन समुदाय कम से कम अठारह बेदुइन जनजातियों के घर ई1 में हैं। इनमें जाहलिन बेदौइन शामिल हैं जो कहते हैं कि वे 1950 के दशक से अबू दिस और अल-एज़ारिया के जमींदारों की सहमति से ई1 क्षेत्र में रहते थे, जबकि इज़राइल ने दावा किया कि यह केवल वर्ष 1988 के आसपास था जब जाहलिन जनजाति के समूहों ने वहां और आसपास की भूमि पर बसना शुरू किया था। ई1 भूमि पर रहने वाले जाहलिन बेदौइन को हटाने के इजरायली प्रयासों की व्याख्या बस्ती निर्माण के लिए जमीन तैयार करने के रूप में भी की गई है। यूरोपीय संघ ने दिसंबर 2011 में बेदुइन को खाली करने और ई1 क्षेत्र में फिलिस्तीनियों के घरों को फाड़ने पर इजरायल के विदेश मंत्रालय को एक औपचारिक विरोध प्रस्तुत किया। इज़राइल ने इस बात से इनकार किया कि इस तरह की निकासी बस्ती निर्माण की तैयारी थी। फरवरी 2012 में, इजरायली अधिकारियों ने जाहलिन बेदौइन को अबू दिस कचरे के ढेर में फिर से बसाने की योजना को छोड़ दिया, लेकिन उन्हें एक स्थान पर केंद्रित करने के अपने इरादे की पुष्टि की, जो जानवरों के चराई के आधार पर उनकी पारंपरिक खानाबदोश जीवन शैली के विपरीत होगा। 16 सितंबर 2014 को यह घोषणा की गई कि उन्हें जेरिको के उत्तर में जॉर्डन घाटी में एक नए क्षेत्र में ले जाया जाएगा। बाब अल शम्स 11 जनवरी 2013 को, लगभग 250 फिलिस्तीनी और विदेशी कार्यकर्ताओं का एक समूह यह कहते हुए कि वे "जमीन के तथ्यों" को स्थापित करना चाहते हैं, एक तम्बू स्थल बनाने के लिए क्षेत्र में चले गए, जिसे वे बाब अल-शम्स नामक गाँव में विकसित करना चाहते थे। उच्चतम न्यायालय के एक फैसले के बाद और विरोध शुरू करने के 48 घंटे से भी कम समय के बाद कार्यकर्ताओं को जबरन बाहर निकाल लिया गया था, लेकिन तम्बू स्थल को छह दिनों के लिए छोड़ दिया गया था, जबकि इसे हटाने के मुद्दे पर चर्चा की जा रही थी। संदर्भ बाहरी लिंक। 1994 इजरायल वेस्ट बैंक इजरायली बस्ती में प्रतिष्ठान जेरूसलम का भूगोल जेरूसलम के पड़ोस जेरूसलम का अंतिम आधुनिक इतिहास