Wright Endurance
राइट एंड्योरेंस 1993 और 1997 के बीच स्कैनिया एन113 और राइटबस द्वारा वोल्वो बी10बी चेसिस पर एक स्टेप-एंट्रेंस सिंगल-डेकर बस बॉडी थी। एंड्योरेंस को मिडलैंड ब्लूबर्ड के लिए 26 स्कैनिया एन113 चेसिस पर बनाया गया था। वोल्वो बी10बी चेसिस पर पूर्ण किए गए 292 एंड्योरेंस निकायों में से एम. टी. एल. नॉर्थ ने 120, वेस्ट मिडलैंड्स ट्रैवल ने 67 और जी. एम. बस नॉर्थ ने 55 खरीदे। एंड्योरेंस को वोल्वो बी10एल चेसिस पर लिबरेटर द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। मर्सिडीज-बेंज चेसिस पर एंड्योरेंस-स्टाइल बॉडीवर्क भी बनाया गया था, जिसमें इसे अलग-अलग नाम दिए गए थे। अर्बन रेंजर लगभग समान दिखने के कारण एंड्योरेंस के समान था। केवल सोलह का निर्माण किया गया था, पहला, मर्सिडीज-बेंज के लिए एक प्रदर्शक, जिसे जुलाई 1994 में पंजीकृत किया गया था। बाद में इसे विलेनहॉल के मिडलैंड चॉइस को बेच दिया गया, जिन्होंने तीन अन्य नए भी खरीदे। अंतिम चार उदाहरण 1998 तक नहीं बेचे गए थे, जब वे उत्तरी आयरलैंड में चैंबर्स ऑफ मनीमोर गए थे। बकिंघमशायर फायर एंड रेस्क्यू सर्विस ने एक मोबाइल कमांड यूनिट के रूप में उपयोग के लिए एक अर्बन रेंजर-बॉडी मर्सिडीज-बेंज ओएच1416 खरीदा, और आयरिश सेना ने सैन्य परिवहन के लिए एक खरीदा। सिटी रेंजर मर्सिडीज-बेंज ओ405 चेसिस पर आधारित था, और हालांकि संरचनात्मक रूप से एंड्योरेंस के समान था, यह मर्सिडीज के अपने फ्रंट एंड डिज़ाइन के साथ-साथ उथली साइड खिड़कियों के कारण दृष्टि से भिन्न था। केवल 22 का निर्माण किया गया था, जिनमें से 20 स्कॉटलैंड में फर्स्टग्रुप की ग्रैम्पियन और मिडलैंड ब्लूबर्ड सहायक कंपनियों के लिए थे। चौदह के ग्रैम्पियन बैच, जिसमें बंधे हुए ग्लेज़िंग शामिल थे, को बाद में फर्स्ट मैनचेस्टर में स्थानांतरित कर दिया गया। O405 चेसिस को बाद में ऑप्टेर प्रिज्मा बॉडीवर्क के साथ पेश किया गया था (जिसमें सिटी रेंजर के समान मर्सिडीज-डिज़ाइन फ्रंट एंड था, लेकिन साइड और रियर पहलुओं में भिन्न था), और ये राइट उत्पाद की तुलना में कुछ अधिक थे। प्रिजर्वेशन वन वोल्वो बी10बी को नॉर्थ वेस्ट व्हीकल रिस्टोरेशन ट्रस्ट, लिवरपूल द्वारा संरक्षित किया गया है। संदर्भ बाहरी लिंक कदम-प्रवेश बसें 1993 में शुरू किए गए वाहन लिबरेटर