HMS Windsor Castle (1858)
एच. एम. एस. विंडसर कैसल लाइन का एक ट्रिपल-डेकर, 102-बंदूक प्रथम श्रेणी का रॉयल नेवी जहाज था। 1869 में उनका नाम बदलकर एच. एम. एस. कैम्ब्रिज कर दिया गया, जब उन्होंने प्लाईमाउथ के पास गनरी जहाज के समान नाम के एक जहाज को बदल दिया। प्रारंभिक जीवन उन्हें 1844 में एच. एम. एस. विक्टोरिया के रूप में पेम्ब्रोक डॉकयार्ड में रखा गया था। उसका इरादा 110 बंदूकें ले जाने का था, लेकिन काम रोक दिया गया। उन्हें 29 जून 1848 को एक संशोधित डिजाइन में फिर से व्यवस्थित किया गया था, और 28 फरवरी 1857 को फिर से व्यवस्थित किया गया था जब उन्हें स्टॉक पर रहते हुए पाल से मिश्रित पाल/भाप प्रणोदन में परिवर्तित करने और 120 बंदूकों से सुसज्जित करने का आदेश दिया गया था। 6 जनवरी 1855 को उसका नाम बदलकर विंडसर कैसल कर दिया गया और 26 अगस्त 1858 को लेडी पेकिंगटन द्वारा लॉन्च किया गया, तब से 116 बंदूकें और फिर 102 बंदूकें ले जाने के लिए कम कर दिया गया था। उसकी कुल लागत £117,030 थी, एक नौकायन पोत के रूप में उसके पतवार पर £84,555 खर्च किए गए थे, उसके रूपांतरण की लागत एक और £14,878 थी। 204 फीट लंबी, और 4971 टन विस्थापन की, उसके पास 930 का चालक दल था, लेकिन लगभग तुरंत प्रथम श्रेणी के भाप भंडार में प्रवेश कर गया-द टाइम्स ने 13 सितंबर 1860 को बताया कि वह "प्रथम श्रेणी के भाप भंडार में जहाजों और गनबोट्स में से एक थी जिसे एक छोटी सूचना पर पेनेंट के लिए तैयार किया जा सकता था।" 1862 तक वह 97 बंदूकों तक कम हो गई थी। गन्नेरी स्कूल 1869 में उनका नाम बदलकर एच. एम. एस. कैम्ब्रिज कर दिया गया, जब उन्होंने प्लाईमाउथ के पास गन्नेरी जहाज के समान नाम के एक जहाज को बदल दिया। 8 दिसंबर 1872 को उन्हें एक तूफान में किनारे पर धकेल दिया गया था। उस समय, वह 29 बंदूकों से लैस थी। अगले दिन उसे फिर से तैराया गया। कैम्ब्रिज को बाद में एच. एम. एस. कैम्ब्रिज के धनुष और कलकत्ता के स्टर्न के बीच एक लकड़ी के पुल के साथ एच. एम. एस. कलकत्ता ने अपनी निविदा के रूप में शामिल किया। उनकी अन्य निविदाओं में एचएमएस गोर्गन, प्लकी और सबरीना (1877 के आसपास) और एचएमएस बोनेटा, बुलडॉग, कोयल, हेकेट, प्लकी, सबरीना, स्नैप (1890 के आसपास) और अनडॉन्टेड (1901 से) शामिल थे। 1890 में, उनके कुछ अधिकारियों को फॉउडरॉयंट और पर्सियस के लिए बाध्य के रूप में सूचीबद्ध किया गया था। जून 1902 में वह डेवोनपोर्ट में थीं, जब रियर-एडमिरल एश्टन कर्जन-होवे ने चैनल स्क्वाड्रन के दूसरे कमांडर के रूप में बोर्ड पर अपना झंडा फहराया। भाग्य उन्हें 30 अक्टूबर 1907 को नं. 5 रॉयल डॉकयार्ड का बेसिन तोपखाना स्कूल को नौसेना बैरक में तट पर ले जाने में सक्षम बनाने के लिए, उस वर्ष 4 नवंबर को भुगतान किया गया और 24 जून 1908 को कॉक्स को फालमाउथ में टूटने के लिए बेच दिया गया। कप्तान जनवरी 1869-मई 1871: फिट्जगेराल्ड एल्गर्नन चार्ल्स फोली फरवरी 1874: एफ. हर्बर्ट आर. एन. 12 अगस्त 1877 के आसपासः थॉमस ले हंट वार्ड 15 अगस्त 1883-25 अगस्त 1886: जॉर्ज स्टेनली बोसानक्वेट दिसंबर 1896: विलियम मेटकाफ लैंग अगस्त 1898-1900: कैप्टन रॉबर्ट विलियम क्रेगी अगस्त 1900-अगस्त 1903: कैप्टन चार्ल्स रामसे अर्बथनॉट साइटेशन संदर्भ ल्योन, डेविड और विनफील्ड, रिफ, द सेल और स्टीम नेवी लिस्ट, रॉयल नेवी के सभी जहाज 1815-1889, पब चैथम, 2004, बाहरी लिंक http://www.pdavis.nl/ShowShip.php?id=1196 रॉयल नेवी गनरी स्कूल-द एनसाइक्लोपीडिया ऑफ प्लाईमाउथ हिस्ट्री शिप्स ऑफ द लाइन ऑफ द रॉयल नेवी हिस्ट्री ऑफ प्लाईमाउथ, डेवोन 1858 दिसंबर 1872 में समुद्री घटनाएं करते हैं।