Iosif Stalin-class passenger ship
आयोसिफ स्टालिन-श्रेणी का यात्री जहाज सोवियत बाल्टिक सी शिपिंग कंपनी (बीजीएमपी) द्वारा संचालित बड़े टर्बो-इलेक्ट्रिक संचालित यात्री जहाजों का दो-जहाज वर्ग था। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान सोवियत नौसेना ने इन जहाजों को अपने कब्जे में ले लिया था और परिवहन जहाजों के रूप में इनका उपयोग किया था। इस वर्ग का नाम जोसेफ स्टालिन के नाम पर रखा गया था। दो सोवियत जहाजों इयोसिफ स्टालिन और व्याचेस्लाव मोलोटोव (व्याचेस्लाव मोलोटोव के बाद) का निर्माण 1939 में डच कंपनी एन. वी. नेडरलैंडशे डॉक एंड शीप्सबोउ मात्सचापिज (एन. डी. एस. एम.) द्वारा एम्स्टर्डम में किया गया था। जहाज तैयार थे और नीदरलैंड पर जर्मन आक्रमण से केवल नौ दिन पहले 1 मई 1940 को एम्स्टर्डम से रवाना हुए। जहाज सोवियत सुदूर पूर्व के पानी के लिए थे, लेकिन युद्ध के कारण, उन्हें बीजीएमपी द्वारा ले लिया गया था। इयॉसिफ स्टालिन वर्ग के जहाजों का उपयोग युद्ध से पहले एक यात्री जहाज के रूप में किया गया था और द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान उनका नाम बदलकर वीटी-521 (सिरिलिकः वीटी-521) कर दिया गया था। उन्होंने 1941 में ताल्लिन और हैंको की निकासी में भाग लिया। योसिफ स्टालिन भारी रूप से क्षतिग्रस्त हो गया था और अंततः दिसंबर की शुरुआत में टूट गया था जब उसने हैंको प्रायद्वीप की सोवियत निकासी में भाग लिया था। 3 दिसंबर 1941 को वह 5,589 पुरुषों के साथ हांको से रवाना हुई। हालाँकि, कई माइनस्वीपरों द्वारा अनुरक्षित किए जाने और पैरावेन से लैस होने के बावजूद, वह तीन नौसैनिक खदानों में भाग गई। जहाज का स्टर्न गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया था, और उसकी प्रणोदन प्रणाली खो गई थी, और कई हताहत हुए थे। जब चालक दल ने जहाज की मरम्मत करने की कोशिश की, तो फिनलैंड के तटीय तोपखाने ने काफिले को देखा और गोलीबारी शुरू कर दी। जल्द ही आयोसिफ स्टालिन ने 12 "(305 मिमी) खोल से पीछे की ओर मारा। गोला-बारूद एक मैगजीन से टकराया, जिससे एक बड़ा विस्फोट हुआ और जहाज डूबने लगा। घने खदान क्षेत्र ने जहाज को बचाने की कोशिश को बेहद खतरनाक बना दिया। कई सोवियत माइनस्वीपर क्षतिग्रस्त हो गए, और बचाव अभियान के दौरान एक में विस्फोट हो गया। माइंसवीपर्स नं. 205, 211, 215, और 217, और काफिले की रक्षा से 5 और गश्ती नौकाएं 1,740 पुरुषों को बचाने में कामयाब रहीं। बाकी यात्रियों में दहशत फैल गई। काफिले ने अपनी यात्रा जारी रखी, और आयोसिफ स्टालिन, जो पानी में गहराई तक बस गया था (मुख्य डेक तक पहुंचने वाला पानी) एस्टोनियाई तट की ओर बह गया और जमीन पर गिर गया। एक नियोजित सोवियत बचाव प्रयास को निरस्त कर दिया गया क्योंकि एक माइनस्वीपर एक खदान में घुस गया और विस्फोट हो गया। जर्मन सेना ने योसिफ स्टालिन के बचे हुए लोगों को पकड़ लिया। जहाज को सोवियत इतिहास में "भुला दिया गया था", क्योंकि इसके कमांडर ने लगभग 3,000 मजबूत जीवित बचे लोगों को आत्मसमर्पण करने का आदेश दिया था, हालांकि उनके पास काफी अच्छी रक्षा करने के लिए हथियार और गोला-बारूद थे। जहाज के कप्तान एन. एस. स्टेपानोव, जो जहाज को आखिरी बार छोड़ गए थे, को पकड़ लिया गया और उन्होंने ताल्लिन बंदरगाह में काम किया। दूतों के माध्यम से, उन्होंने जर्मन जहाजों और माल की आवाजाही पर सोवियत पक्ष को जानकारी प्रेषित की। 1944 में ताल्लिन में सोवियत सैनिकों के आने के बाद उन्हें एनकेवीडी द्वारा गोली मार दी गई थी। जहाज को 11 जुलाई 1945 को उठाया गया और ताल्लिन ले जाया गया, जहाँ इसे तोड़ दिया गया, हालांकि जहाज के धनुष का हिस्सा जमीन पर बना हुआ है। व्याचेस्लाव मोलोटोव को 17 अगस्त 1939 को लॉन्च किया गया था। युद्ध शुरू होने के बाद सैन्य परिवहन जहाज वी. टी.-509 के रूप में जुटाया गया। जहाज ने 1941 की गर्मियों में ताल्लिन से निकासी में भाग लिया। वह एक खदान (जिसने माइनस्वीपर टी-201 जरयाद को डुबो दिया) और हवाई बमबारी से क्षतिग्रस्त हो गई थी और उसे मरम्मत के लिए वापस लेनिनग्राद ले जाया गया था। जहाज को बाद में लेनिनग्राद की नाकाबंदी के दौरान एक स्थिर अस्पताल जहाज के रूप में इस्तेमाल किया गया था। इसके अन्य उपयोग भी पाए गएः इसका रेडियो स्टेशन समाचार प्रसारित करता था और यह एक गोला-बारूद कारखाने के रूप में भी काम करता था। 1943 की शुरुआत में जर्मन तोपखाने की आग से व्याचेस्लाव मोलोटोव क्षतिग्रस्त हो गया था। व्याचेस्लाव मोलोटोव की मरम्मत की गई और द्वितीय विश्व युद्ध के बाद एक यात्री जहाज के रूप में वापस कर दिया गया। बाद में उनका उपयोग लेनिनग्राद-लंदन मार्ग के लिए और कई यूरोपीय देशों, क्यूबा और संयुक्त राज्य अमेरिका की यात्राओं के लिए भी किया गया। 1957 में उनका नाम बदलकर बाल्टिका कर दिया गया। 1972 में म्यूनिख में 20वें ओलंपिक खेलों सहित कई अंतरराष्ट्रीय प्रतिनिधिमंडलों को ले जाने के लिए भी उनका उपयोग किया गया था। सितंबर 1971 में, बाल्टिका के रूप में, उन्होंने 45 राजनयिकों सहित 105 सोवियत अधिकारियों में से कई को वापस भेज दिया, जिन्हें "उनकी स्थिति के साथ असंगत गतिविधियों" के लिए यूनाइटेड किंगडम से निष्कासित कर दिया गया था। उन्हें 1984 में डेनमार्क में पुनर्स्थापित किया गया था, लेकिन 1987 में उनका ब्रेकअप हो गया। संदर्भ बाहरी लिंक रूसी लिंक का गूगल अनुवाद सोवियत बेड़ा-योसिफ स्टालिन वर्ग सोवियत बेड़ा-बाल्टिका एडॉल्फ बॉकी माल 1942 सीक्रेग 1941 डेज़ेंबर "मोडुस 70 अस्तत एन. एस. वी. लिडु कोएगे सलास्टाटमास्ट लेवाओनेटुसेस्ट" ई. आर. आर., 4. दिसंबर 2011 एम्स्टर्डम में निर्मित जहाज सोवियत संघ के यात्री जहाज वर्ग नीदरलैंड-सोवियत संघ संबंध