California High-Speed Rail Authority
कैलिफोर्निया हाई-स्पीड रेल प्राधिकरण (सी. एच. एस. आर. ए.) कैलिफोर्निया राज्य की एक एजेंसी है जिसकी स्थापना 1996 में कैलिफोर्निया हाई-स्पीड रेल अधिनियम के अनुसार हाई-स्पीड इंटरसिटी रेल सेवा, अर्थात् कैलिफोर्निया हाई-स्पीड रेल परियोजना को विकसित करने और लागू करने के लिए की गई थी। सीएचएसआरए ने कैलिफोर्निया इंटरसिटी हाई-स्पीड रेल आयोग का स्थान लिया, जिसे 1993 में बनाया गया था। प्राधिकरण 9 नियमित सदस्यों और 2 पदेन सदस्यों से बना है। पाँच सदस्यों की नियुक्ति राज्यपाल द्वारा की जाती है, दो सदस्यों की नियुक्ति नियमों पर सीनेट समिति द्वारा की जाती है, और दो सदस्यों की नियुक्ति विधानसभा के अध्यक्ष द्वारा की जाती है। दोनों पदेन सदस्य दोनों विधायी निकायों में से प्रत्येक से हैं। राज्यपाल द्वारा नियुक्त सदस्यों का कार्यकाल 4 वर्ष का होता है। कैलिफोर्निया हाई-स्पीड रेल प्राधिकरण के कट्टा ह्यूल्स के अनुसार, जिन सदस्यों के कार्यकाल तकनीकी रूप से समाप्त हो गए हैं, वे प्रतिस्थापित होने तक सेवा करते हैं। जनवरी 2023 तक बोर्ड निम्नलिखित समितियों से बना था बोर्ड ने चार स्थायी समितियों की स्थापना की है। हालाँकि, ऐसा प्रतीत होता है कि इस समय केवल वित्त और लेखा परीक्षा समिति सक्रिय है। कार्यकारी/प्रशासनिक समिति (इस समिति से कोई संबंध नहीं है) वित्त और लेखा परीक्षा समिति संचालन समिति (इस समिति से कोई संबंध नहीं है) पारगमन और भूमि उपयोग समिति (केवल 2017 और 2018 के आंकड़े दिखाए गए हैं) आलोचनाएँ जैसा कि जेम्स फैलो के तीसरे लेख (2014 में) में कैलिफोर्निया की हाई-स्पीड रेल परियोजना पर अपनी श्रृंखला में उल्लेख किया गया है, प्राधिकरण को बहुत प्रभावी नहीं देखा गया था और संभवतः परियोजना का गलत प्रबंधन भी किया गया था। डैन रिचर्ड, सरकार द्वारा नियुक्त नए प्राधिकरण अध्यक्ष। ब्राउन ने इस आरोप के बारे में अपने लेख में शामिल करने के लिए यह टिप्पणी कीः जब जेरी ब्राउन (गवर्नर के रूप में अपने तीसरे कार्यकाल में) आए, तो एचएसआर कार्यक्रम समस्याओं से भरा हुआ था। संगठन आधी ताकत पर था, बोर्ड निष्क्रिय था, सवारियों और योजनाओं का मूल्यांकन करने वाले स्वतंत्र समूहों से उच्च स्तर की आलोचना हुई थी। यह सब बदल गया है। बोर्ड अत्यधिक सामंजस्यपूर्ण और पेशेवर है। कर्मचारी अब अत्यधिक सक्षम दिन-प्रतिदिन के सीईओ, शीर्ष उड़ान इंजीनियरिंग, जोखिम प्रबंधन और कार्यक्रम नेतृत्व के साथ पूरी ताकत से काम कर रहे हैं। हमारे पास किसी भी सार्वजनिक अवसंरचना कार्यक्रम में पाए जाने वाले सबसे परिष्कृत जोखिम प्रबंधन कार्यक्रम हैं। हमारे लागत डेटा और जोखिम आकलन अब हमारी बोर्ड बैठकों में नियमित रूप से सार्वजनिक रूप से प्रस्तुत किए जाते हैं और हमारी वेबसाइट पर सुलभ रूप में होते हैं। हमारे सी. ई. ओ. ने उत्कृष्ट स्थानीय परियोजना नेताओं को नियुक्त किया और पूर्व आलोचकों ने उस टीम के खुलेपन और प्रतिक्रिया की सराहना की है। यहाँ कैलिफोर्निया विधानमंडल द्वारा स्थापित स्वतंत्र सहकर्मी समीक्षा समूह का एक उद्धरण है। पी. आर. जी. पिछली योजनाओं की अत्यधिक आलोचना करता था। अब और नहींः "हमारा मानना है कि प्राधिकरण ने संशोधित 2012 व्यापार योजना के बाद से योजना और प्रबंधन के सभी क्षेत्रों में स्पष्ट प्रगति की है। यह मूल्यांकन जोखिम प्रबंधन, मांग पूर्वानुमान, संचालन और रखरखाव (ओ एंड एम) लागत मॉडलिंग और कैलिफोर्निया के ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन पर एचएसआर के प्रभाव के विश्लेषण पर लागू होता है। संदर्भ बाहरी लिंक 1996 में स्थापित हाई-स्पीड रेल प्राधिकरण सरकारी एजेंसियां कैलिफोर्निया में कैलिफोर्निया हाई-स्पीड रेल 1996 प्रतिष्ठान कैलिफोर्निया राज्य परिवहन एजेंसी