Scammell Pioneer
स्कैमेल पायनियर एक ब्रिटिश 6×4 ट्रैक्टर इकाई थी जिसका उपयोग द्वितीय विश्व युद्ध में तोपखाने के ट्रैक्टर, वसूली वाहन और टैंक ट्रांसपोर्टर के रूप में किया गया था। ब्रिटेन के उपनिवेशों में उपयोग के लिए 6×4 ऑफ-रोड वाहन के रूप में डिज़ाइन किया गया, जहां सीलबंद सड़कें दुर्लभ थीं, पायनियर का पहली बार 1927 में उत्पादन किया गया था। हालांकि इसमें ऑल-व्हील ड्राइव की कमी थी, लेकिन शानदार यात्रा, उत्कृष्ट कर्षण और कम गति वाले इंजन के साथ इसके सस्पेंशन के संयोजन ने इसे कम गति पर खुरदरी जमीन पर प्रभावशाली खींचने की शक्ति दी। हालांकि सैन्य उपयोग के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया था, ब्रिटिश युद्ध कार्यालय ने 1932 में एक एकल पेट्रोल इंजन उदाहरण खरीदा। एक स्थायी रूप से युग्मित 18 टी अर्ध-ट्रेलर के साथ एक टैंक ट्रांसपोर्टर के रूप में सुसज्जित, इसे एक प्रशिक्षण इकाई को सौंपा गया था लेकिन शुरू में यह पकड़ में नहीं आया। 1937 तक अतिरिक्त ट्रांसपोर्टर नहीं खरीदे गए थे। सैन्य उपयोग 1932 के एकल टैंक ट्रांसपोर्टर के अपवाद के साथ, ब्रिटिश सेना द्वारा खरीदे गए सभी पायनियर 102 बीएचपी गार्डनर 6-सिलेंडर डीजल इंजन से लैस थे, जो एक स्थिर-जाली गियरबॉक्स के माध्यम से पीछे के पहियों को चलाते थे और एक स्कैममेल विंच को चलाते हुए पावर टेक-ऑफ से सुसज्जित थे। तोपखाना ट्रैक्टर 1935 में पेश किया गया, पायनियर आर 100 भारी तोपखाना ट्रैक्टर का उपयोग पूरे विश्व युद्ध में मध्यम और भारी तोपखाने के टुकड़ों को खींचने के लिए किया गया था। इसमें बंदूक के चालक दल, औजार, उपकरण और गोला-बारूद के लिए आवास था। विशिष्ट प्रारंभिक युद्ध उपयोग में 60-पाउंड, 6-इंच हॉवित्जर और यहां तक कि 4.5-inch बंदूक और 5.5-inch हॉवित्जर जैसे मध्यम टुकड़ों को तब तक खींचना शामिल था जब तक कि पर्याप्त संख्या में AEC मैटाडोर मध्यम बंदूक ट्रैक्टर जारी नहीं किया गया था। भारी तोपखाने के टुकड़ों में 6 इंच की बंदूक, 8 इंच का होवित्जर, 155 मिमी लंबा टॉम और 7.2-inch होवित्जर शामिल थे। जून 1940 में ब्रिटिश अभियान बल (बी. ई. एफ.) की निकासी के साथ फ्रांस में कई पायनियर बंदूक ट्रैक्टर खो गए थे, जिन्हें या तो पीछे हटने वाले सैनिकों द्वारा नष्ट कर दिया गया था या जर्मनों द्वारा कब्जा कर लिया गया था। स्कैममेल ने युद्ध के अंत तक 980 पायनियर आर 100 भारी तोपखाने ट्रैक्टरों का उत्पादन किया। चूंकि यह मात्रा आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए अपर्याप्त थी, इसलिए पायनियर को 1943 के अंत से एल्बियन CX22S भारी तोपखाने ट्रैक्टर द्वारा पूरक किया गया था। 1936 से, ब्रिटिश सेना को पायनियर भारी वसूली वाहन प्राप्त होने लगे। वितरित किए गए पहले 43 को पायनियर एसवी1एस और पायनियर एसवी1टी नामित किया गया था, दोनों में 3-टन फोल्डिंग क्रेन और रिकवरी उपकरण और टोइंग बार के लिए लॉकर थे। इनमें से अधिकांश प्रारंभिक पायनियर पुनर्प्राप्ति वाहन बीईएफ के साथ खो गए थे। पायनियर एस. वी. 2. एस. में एक सरल पुनः डिज़ाइन की गई विस्तारित क्रेन थी जो अधिक उठाने की ऊंचाई प्रदान करती थी। यह 1938 में पेश किया गया था और युद्ध के अंत तक कुल 1,975 के निर्माण के साथ पूरे युद्ध में उत्पादन में बना रहा। पायनियर के उपकरणों में पटरियों की एक जोड़ी थी जिसे दो पीछे के पहियों पर लगाया जा सकता था, इसे अस्थायी रूप से आधे रास्ते में परिवर्तित किया जा सकता था और नरम जमीन पर अधिक कर्षण दिया जा सकता था। बेलीज में 1980 के दशक तक अंतिम पायनियर रिकवरी वाहन ब्रिटिश सेना से सेवानिवृत्त नहीं हुआ था। एक उत्पादन टैंक ट्रांसपोर्टर की आपूर्ति 1937 तक शुरू नहीं हुई थी। यह टैंक चालक दल को यात्रियों के रूप में समायोजित करने के लिए एक विस्तारित कैब के लिए एक लंबे व्हीलबेस से लैस था और आर्टिलरी ट्रैक्टर और रिकवरी वाहन संस्करणों की तुलना में बड़े पिछले पहियों से लैस था। इसे पायनियर टीआरसीयू20 नामित किया गया था। 20-और 30-टन (पायनियर टीआरएमयू30/टीआरसीयू30) ट्रैक्टर/ट्रेलर संयोजन वितरित किए गए। दोनों ही मामलों में, ट्रेलर को ट्रैक्टर पर अधिक या कम लगाया गया था, आधुनिक अर्ध-ट्रेलर ट्रकों की तरह गिराया नहीं जा सकता था। टैंक को ट्रेलर पर लाने के लिए टिका हुआ रैंप का उपयोग किया गया था; यदि टैंक को स्थिर किया गया था, तो इसे ट्रैक्टर इकाई के विंच के साथ ट्रेलर पर खींचा जा सकता था। पायनियर ट्रैक्टर/ट्रेलर संयोजन कुछ ब्रिटिश पुलों के नीचे उच्च प्रोफ़ाइल वाले अमेरिकी टैंकों को ले जाने के लिए बहुत लंबा साबित हुआ, जिसके परिणामस्वरूप 1941 से अमेरिकी डायमंड टी टैंक ट्रांसपोर्टर द्वारा उनका स्थान ले लिया गया। इसके बावजूद, यह पूरे युद्ध में उत्पादन में बना रहा, जिसमें 459 का उत्पादन किया गया। उनके लंबे प्रोफाइल के परिणामस्वरूप ट्रेलर युद्ध के बाद अवांछनीय साबित हुए और अधिकांश को हटा दिया गया; ट्रैक्टरों को अन्य ट्रेलरों के साथ उपयोग के लिए बनाए रखा गया या नागरिक उपयोग में बेच दिया गया। गैलरी यह भी देखें मैक नंबर 7 1⁄2-टन 6x6 ट्रक संयुक्त राज्य अमेरिका 6x6 भारी तोपखाने ट्रैक्टर बाहरी लिंक रिकवरी वाहनः द स्कैमेल 6 व्हील हैवी ब्रेकडाउन लॉरी-1942 ब्रिटिश सेना निर्देशात्मक फिल्म टैंक रिकवरी (यूट्यूब) में ट्रैक्टर के उपयोग का प्रदर्शन करती है। संदर्भ फुटनोट्स बिब्लियोग्राफी आरईएमई म्यूजियम ऑफ टेक्नोलॉजी, स्कैमेल पायनियर टैंक ट्रांसपोर्टर, 14 दिसंबर 14 को पुनर्प्राप्त किया गया। आरईएमई म्यूजियम ऑफ टेक्नोलॉजी, ट्रैक्टर हैवी ब्रेकडाउन 6 x 4 स्कैमेल पायनियर मॉडल एसवी1एस, 14 दिसंबर 14 को पुनर्प्राप्त किया गया। आरईएमई म्यूजियम ऑफ टेक्नोलॉजी, ट्रैक्टर हैवी ब्रेकडाउन 6 x 4 स्कैमेल पायनियर मॉडल एसवी2एस, 14 दिसंबर 14 को पुनर्प्राप्त किया गया। वेंडरवीन, बार्ट, ऐतिहासिक सैन्य वाहन निर्देशिका, बैटल ऑफ ब्रिटेन प्रिंट्स इंटरनेशनल, 1989। वेयर, पैट, सैन्य वाहनों का एक पूर्ण शब्दकोश, एनीस पब्लिशिंग लिमिटेड, लीसेस्टरशायर, 2012। पायनियर आर्टिलरी ट्रैक्टर सैन्य वसूली वाहन यूनाइटेड किंगडम के सैन्य ट्रक ऑफ-रोड वाहन द्वितीय विश्व युद्ध के यूनाइटेड किंगडम के नरम त्वचा वाले वाहन 1930 के दशक में 6×4 वाहनों में पेश किए गए सैन्य वाहन