Sun Shipbuilding & Drydock Co.
सन शिपबिल्डिंग एंड ड्राइडॉक कंपनी (1917-1989) डेलावेयर नदी पर चेस्टर, पेंसिल्वेनिया में एक प्रमुख जहाज निर्माण कंपनी थी। इसका प्राथमिक उत्पाद टैंकर थे, लेकिन कंपनी ने अपने 70 साल के इतिहास में कई प्रकार के जहाजों का निर्माण किया। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, इसने अमेरिकी सरकार के आपातकालीन जहाज निर्माण कार्यक्रम में भाग लिया। कंपनी शीत युद्ध के दौरान अमेरिकी एयरोस्पेस उद्योग का भी हिस्सा थी; इसने 1963 में एयरोजेट जनरल के लिए सबसे बड़े अमेरिकी रॉकेट परीक्षण कक्ष सहित विभिन्न प्रणोदन अनुसंधान और विकास संरचनाओं का निर्माण किया। कंपनी को सन ऑयल कंपनी द्वारा विकसित किया गया था, और 1917 में अपना पहला जहाज लॉन्च किया, जैसे ही संयुक्त राज्य अमेरिका प्रथम विश्व युद्ध में प्रवेश कर रहा था। अपने अध्यक्ष, जॉन ग्लेन प्यू के निर्देशन में, कंपनी ने अगले दशकों में जबरदस्त सफलता का अनुभव किया। 1920 के दशक में, यह एक बड़ा शिपयार्ड बन गया था जिसने मानक तेल कंपनी के लिए टैंकरों का निर्माण किया था। 1936 में, प्यू परिवार ने जॉन जे. मैकक्लूर और उनके रिपब्लिकन राजनीतिक मशीन को सन शिपबिल्डिंग में काम पर रखने पर नियंत्रण की पेशकश की ताकि रम रिंग ट्रायल से जुड़े घोटाले के बाद उन्हें सेवानिवृत्ति से बाहर निकाला जा सके। द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत तक, सन देश के पांच सबसे बड़े शिपयार्डों में से एक था, जिसमें आठ स्लिपवे थे। युद्ध के दौरान बीस स्लिपवे जोड़े गए, जिससे सन शिप देश का सबसे बड़ा शिपयार्ड बन गया। अपने चरम पर, कंपनी ने चार शिपयार्डों में 40,000 से अधिक श्रमिकों को नियुक्त किया। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, सन शिपबिल्डिंग संयुक्त राज्य अमेरिका में अफ्रीकी-अमेरिकियों का सबसे बड़ा निजी-क्षेत्र नियोक्ता था और विवादास्पद रूप से कई अश्वेत श्रमिकों को यार्ड #4 में अलग कर दिया। सन शिपबिल्डिंग ने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान 281 टी2 टैंकरों का निर्माण किया, जो अमेरिकी युद्धकाल के कुल का लगभग 40 प्रतिशत था। इसने संयुक्त राज्य समुद्री आयोग (यू. एस. एम. सी.) के लिए अस्पताल के जहाजों, मालवाहक जहाजों और अनुरक्षण वाहक का भी निर्माण किया। 27 सितंबर 1941 को, इसने लिबर्टी फ्लीट डेः एसएस सरप्राइज पर लॉन्च किए गए 14 जहाजों में से एक का योगदान दिया। सन शिपबिल्डिंग के पास मूल रूप से 30 सी4 जहाजों के निर्माण का अनुबंध था। यू. एस. एम. सी. ने तत्काल आवश्यक टी2-एस. ई.-ए1 टैंकरों के निर्माण में सन की विशेषज्ञता को प्राथमिकता दी और सन से 20 सी4 वापस ले लिए और उन्हें कैसर के रिचमंड, कैलिफोर्निया यार्ड में सौंपा। सूर्य जहाज, नामित सी4-एस-बी2, वाणिज्यिक एजेंटों या नौसेना अस्पताल जहाजों द्वारा संचालित युद्ध नौवहन प्रशासन सैन्य जहाज बन गए। सन युद्ध के बाद एक व्यापारी जहाज निर्माता के रूप में जारी रहा, लेकिन औद्योगिक विकास के लिए दक्षिण और यार्ड को बेच दिया। 1970 के दशक में, सन ने विभिन्न संचालकों के लिए दस रोल-ऑन/रोल-ऑफ (आरओ/आरओ) जहाजों का निर्माण किया। उनमें से एक, एसएस एल फारो के नाम से नौकायन करते हुए, 1 अक्टूबर, 2015 को जैक्सनविल, फ्लोरिडा से सैन जुआन, प्यूर्टो रिको तक भाप लेते हुए एक तूफान में खो गया था। 18 फरवरी, 1971 को या उसके आसपास, ग्लोमर एक्सप्लोरर, एक शीर्ष गुप्त जहाज को सी. आई. ए. के लिए प्रशांत में 2 साल पहले खो गई एक डूबी हुई सोवियत पनडुब्बी को उठाने के लिए डिज़ाइन और बनाया गया था। पेन्सिलवेनिया शिपबिल्डिंग कंपनी कंपनी को 1982 में पेन्सिलवेनिया शिपबिल्डिंग को बेच दिया गया था और 1989 में बंद कर दिया गया था। सेंट्रल यार्ड साइट को कई उपयोगों के लिए बेचा या पट्टे पर दिया गया है, जबकि नॉर्थ यार्ड अब एक स्वतंत्र कार्गो टर्मिनल है। हाराह का फिलाडेल्फिया 2006 में, सन शिप साइट पर "हाराह का चेस्टर" नामक एक नया कैसिनो खोला गया और मई 2012 में एक नाम बदलने के बाद वर्तमान में "हाराह का फिलाडेल्फिया" के रूप में काम कर रहा है। यह भी देखें श्रेणीः सन शिपबिल्डिंग एंड ड्राइडॉक कंपनी द्वारा निर्मित जहाज संदर्भ बाहरी लिंक सन शिपबिल्डिंग ऐतिहासिक स्थल फेडरेशन ऑफ अमेरिकन साइंटिस्ट्स मिलिट्री एनालिसिस नेटवर्क http://users.telenet.be/doxford-matters/sundoxford.html http://shipbuildinghistory.com/shipyards/large/sun.htm 1917 पेन्सिलवेनिया में प्रतिष्ठान 1989 1917 में चेस्टर, पेन्सिलवेनिया में स्थापित अमेरिकी कंपनियाँ, डेलावेयर काउंटी, पेन्सिलवेनिया में स्थित कंपनियाँ 1989 में विघटित हो गईं, पेन्सिलवेनिया में स्थित विनिर्माण कंपनियाँ संयुक्त राज्य अमेरिका की सनोको एल. पी.