Praga E-39
प्रागा ई-39/बीएच-39 एक चेकोस्लोवाक प्रशिक्षक विमान था। यह विमान 1931 में चेक विमानन कंपनी के. के. डी.-प्रागा के इंजीनियर पावेल बेनेस और मिरोस्लाव हाजन द्वारा डिजाइन किया गया था। इसने उस वर्ष जून में पहली बार उड़ान भरी थी। बाइप्लेन, उस युग के लिए मानक विन्यास, एक तत्काल सफलता थी और चेकोस्लोवाक वायु सेना द्वारा आदेश दिए गए थे जो उन्हें 1930 के दशक में अपने उड़ान स्कूलों में प्राथमिक प्रशिक्षण विमान के रूप में उपयोग करते थे। द्वितीय विश्व युद्ध से पहले इस मशीन का उत्पादन 139 इकाइयों का था। 1939 में बोहेमिया और मोराविया पर जर्मन कब्जे के बाद, स्लोवाकिया एक स्वतंत्र देश बन गया। यह एक जर्मन सहयोगी था और इसकी छोटी वायु सेना को लूफ़्टवाफे नियंत्रण में रखा गया था। प्राग ई-39 में से दस का उपयोग शुरू में स्लोवाक वायु सेना द्वारा प्रशिक्षक के रूप में किया गया था। सोवियत संघ पर जर्मन आक्रमण के दौरान उन्हें सोवियत मोर्चे पर स्थानांतरित कर दिया गया था जहां उन्हें स्लोवाक द्वारा जर्मन जमीनी बलों के समर्थन में टोही मंच के रूप में नियुक्त किया गया था। अन्य ई-39 का उपयोग लूफ़्टवाफे़ द्वारा अपने उड़ान प्रशिक्षण विद्यालयों में प्राथमिक प्रशिक्षकों के रूप में किया गया था, और अभी भी अन्य को उसी भूमिका में उपयोग करने के लिए हंगेरियन वायु सेना को दिया गया था। वैरिएंट E-39NZ/BH-39NZ एक वाल्टर NZ 120, नौ-सिलेंडर एयर-कूल्ड रेडियल इंजन द्वारा संचालित। ई-39जी/बीएच-39जी. पी. वाल्टर जेम्मा, नौ-सिलेंडर एयर-कूल्ड रेडियल इंजन द्वारा संचालित। ई-39एजी/बीएच-39एजीपी एक आर्मस्ट्रांग सिडले जेनेट मेजर, सात-सिलेंडर एयर-कूल्ड रेडियल इंजन द्वारा संचालित है। प्रचालक चेकोस्लोवाकियाई वायु सेना लुफ्तवाफे रॉयल हंगेरियन वायु सेना स्लोवाक वायु सेना (1939-1945) स्लोवाक विद्रोही वायु सेना विनिर्देश (BH-39NZ) भी देखें संदर्भ E-39 1930 चेकोस्लोवाकियाई सैन्य प्रशिक्षक विमान बाइप्लेन एकल-इंजन ट्रैक्टर विमान पहली बार 1931 में उड़ाया गया था।