Pennsylvania Route 848
पेन्सिलवेनिया मार्ग 848 (पी. ए. 848) पेन्सिलवेनिया के सुस्क्वेहन्ना काउंटी में स्थित एक राज्य राजमार्ग है। पश्चिमी टर्मिनस न्यू मिलफोर्ड में पी. ए. 492 के ठीक दक्षिण में यू. एस. रूट 11 (यू. एस. 11) पर है। पूर्वी टर्मिनस गिब्सन टाउनशिप में पी. ए. 547 पर है। पी. ए. 848 पी. ए. 371 के एक पूर्व भाग के रूप में बना हुआ है, जिसे मूल रूप से 1936 में न्यू मिलफोर्ड से न्यूयॉर्क राज्य लाइन तक नामित किया गया था। न्यू मिलफोर्ड से काटे जाने के सात साल बाद 1961 में राजमार्ग को पी. ए. 848 के रूप में नामित किया गया था। मार्ग विवरण पी. ए. 848 न्यू मिलफोर्ड में यू. एस. 11 (मेन स्ट्रीट) के साथ एक चौराहे से शुरू होता है। यह मार्ग पूर्व की ओर कॉब स्ट्रीट की ओर जाता है, जिससे दक्षिण-पूर्व की ओर मोड़ आता है। एक आवासीय क्षेत्र से गुजरते हुए, मार्ग न्यू मिलफोर्ड के नगर से निकलता है और न्यू मिलफोर्ड की बस्ती में प्रवेश करता है। आसपास का क्षेत्र अधिक ग्रामीण हो जाता है, और राज्य मार्ग 2061 (एस. आर. 2061) के साथ चौराहे पर, मार्ग दक्षिण-पूर्व की ओर एक घने वन क्षेत्र में मुड़ जाता है। पी. ए. 848 न्यू मिलफोर्ड टाउनशिप के माध्यम से दो लेन वाली सड़क बनी हुई है। यह मार्ग जल्द ही एस. आर. 2063 (फार हिल रोड) और बाद में एस. आर. 2081 (ओलिवर रोड) तक पहुंच जाता है, जो अंतरराज्यीय 81 (आई-81) निकास 219 दक्षिण की ओर और पी. ए. 848 के बीच संपर्क के रूप में कार्य करता है। आई-81 को पार करने के बाद, पीए 848 ग्रामीण गिब्सन टाउनशिप में लौटने से पहले उत्तर की ओर जाने वाले रैंप को काटता है। क्रीक रोड के साथ चौराहे के बाद, पी. ए. 848 गिब्सन गाँव में प्रवेश करता है, जहाँ यह पी. ए. 547 और टाउनशिप रोड 574 के साथ एक चौराहे पर समाप्त होता है। इतिहास पीए 848 का मार्ग कोचेक्टन और ग्रेट बेंड टर्नपाइक (ग्रेट बेंड और न्यूबर्ग टर्नपाइक का एक हिस्सा) के संरेखण के रूप में शुरू हुआ, जो ग्रेट बेंड, पेंसिल्वेनिया से न्यूबर्ग, न्यूयॉर्क तक बनाया गया 19 वीं शताब्दी का टर्नपाइक था। पेन्सिलवेनिया में सड़क का निर्माण शुरू होने के पाँच साल बाद 1811 में पूरा किया गया था। 1800 के दशक के मध्य के बाद टर्नपाइक का किराया नहीं था, 1853 में सड़क को छोड़ दिया गया था। जब 1928 में पेंसिल्वेनिया के लिए आधुनिक राज्य राजमार्ग प्रणाली की शुरुआत हुई, तो भविष्य के पी. ए. 371 के संरेखण को शामिल नहीं किया गया था। 1936 में, पी. ए. 371 को न्यू मिलफोर्ड से न्यूयॉर्क राज्य लाइन तक इसके संरेखण पर नामित किया गया था; हालाँकि, यह केवल सोलह वर्षों तक चलेगा, क्योंकि पेन्सिलवेनिया राजमार्ग विभाग ने पी. ए. 371 को यूनियन डेल में पी. ए. 171 के साथ चौराहे पर वापस काट दिया, जो आगे सुस्क्वेहन्ना काउंटी में पूर्व में है। अप्रैल 1961 में, पी. ए. 848 को गिब्सन से न्यू मिलफोर्ड तक आई-81 के निर्माण के हिस्से के रूप में नामित किया गया था ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि इंटरचेंजों में संख्या वाले मार्ग हों। शेष संरेखण को ल्योन स्ट्रीट (यूनियन डेल के पश्चिम) से यूनियन डेल तक पी. ए. 374 का हिस्सा नामित किया गया था। शेष को बाद में गिब्सन से पी. ए. 92 चौराहे तक टाउनशिप रोड 945 और पी. ए. 92 से पी. ए. 374 तक एस. आर. 2034 नामित किया गया। प्रमुख चौराहे पी. ए. 848 ट्रक पेन्सिलवेनिया मार्ग 848 ट्रक पी. ए. 848 का एक ट्रक मार्ग था जो गिब्सन टाउनशिप में बटलर क्रीक की एक शाखा पर एक वजन-प्रतिबंधित पुल को दरकिनार करता था, जिस पर 27 टन से अधिक के ट्रकों और 36 टन से अधिक के संयोजन भार को प्रतिबंधित किया गया था। यह आई-81 और पी. ए. 547 के बाद आया। इस मार्ग पर 2013 में हस्ताक्षर किए गए थे। पुल का पुनर्निर्माण 2016 में किया गया था, जिससे मार्ग को प्रभावी रूप से हटा दिया गया था। न्यूबर्ग और कोचेक्टन टर्नपाइक संदर्भ भी देखें बाहरी लिंक पेंसिल्वेनिया राजमार्गः पीए 848 848 सस्क्वेहन्ना काउंटी, पेंसिल्वेनिया में परिवहन