Rail transport in Latvia
लातविया में रेल परिवहन रूसी गेज पर किया जाता है। मुख्य रेलवे कंपनी राज्य के स्वामित्व वाली लाटविजस डज़ेलज़ेस (एल. डी. जेड.) है, जिसकी सहायक कंपनी पासाज़िएरु विल्सिएन्स (पी. वी.) यात्री सेवाएं प्रदान करती है। ऐतिहासिक रूप से लातविया में बहुत सारे अलग-अलग रेल गेज थे, विशेष रूप से मानक गेज और संकीर्ण गेज। बाल्टिक राज्यों पर सोवियत कब्जे के बाद इन्हें धीरे-धीरे रूसी गेज द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। रेल बाल्टिका परियोजना का उद्देश्य लगभग 2030 तक लातविया और अन्य बाल्टिक राज्यों को यूरोपीय मानक गेज से जोड़ना है। बौस्का से सलाकग्रिवा तक के खंड में दस क्षेत्रीय स्टेशनों की योजना बनाई गई है। हालांकि पी. वी. यात्री ट्रेन में एकाधिकारवादी रहा है, फरवरी 2022 में लातविया के परिवहन मंत्रालय के सड़क परिवहन प्रशासन ने संभावित निजी रेल यात्री सेवा प्रदाताओं पर पहले बाजार सर्वेक्षण की घोषणा की। भविष्य में विस्तार रेल बाल्टिका एक चल रही ग्रीनफील्ड रेलवे अवसंरचना परियोजना है जो लातविया, पोलैंड और अंततः फिनलैंड सहित सभी बाल्टिक राज्यों को जोड़ेगी। ट्रांस-यूरोपियन ट्रांसपोर्ट नेटवर्क (टी. ई. एन.-टी.) का हिस्सा होने के नाते, यह यूरोपीय संघ की प्राथमिकता वाली परियोजनाओं में से एक है। यह यात्री ट्रेनों के लिए 249 किमी/घंटा की परिचालन गति के साथ मानक-गेज उच्च गति रेल की शुरुआत करेगा। 2023 तक, रेल बाल्टिका परियोजना 2030 तक पूरी होने वाली है, 2028 में कुछ खंडों पर सेवाओं की शुरुआत के साथ। निकटवर्ती देशों के साथ रेल संपर्क-बेलारूस, वही गेज (1520 मिमी)-एस्टोनिया, वही गेज (1520 मिमी)-लिथुआनिया, वही गेज (1520 मिमी)-रूस, वही गेज (1520 मिमी) 2022 में यूरोपीय संघ ने यूरोप में सभी गैर-मानक गेज को मानक गेज में बदलने का प्रस्ताव रखा। लातवियाई सरकार का मानना है कि इसे लागू करने के लिए प्रमुख यूरोपीय संघ के वित्त पोषण की आवश्यकता होगी। यह भी देखें लातविया में रेल परिवहन का इतिहास लातविया में नैरो गेज रेलवे लातविया में रेल बाल्टिका परिवहन संदर्भ बाहरी लिंक कीव से लातविया तक नई सीधी ट्रेन "लातविया ने + 368.9% के साथ सबसे बड़ी वृद्धि दर्ज की।"