USS Monrovia
यूएसएस मोनरोविया (एपीए-31) संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना का एक क्रेसेंट सिटी श्रेणी का हमला परिवहन था, जिसे सी-3 डेल्टा वाणिज्यिक मालवाहक डिजाइन से बनाया गया था, और इसका नाम वेस्टमोरलैंड काउंटी, वर्जीनिया में स्थित राष्ट्रपति जेम्स मोनरो के जन्मस्थान के नाम पर रखा गया था। मोनरोविया (ए. पी. ए.-31) को बेथलहम स्पैरो पॉइंट शिपयार्ड, स्पैरो पॉइंट, मैरीलैंड, 1942-03-26 द्वारा एम. सी. पतवार 152 के रूप में निर्धारित किया गया था; श्रीमती जॉन एम. कारमोडी द्वारा प्रायोजित; और 1 दिसंबर 1942 को कमीशन किया गया। 1943-02-01 पर पुनर्वर्गीकृत APA-31 (अटैक ट्रांसपोर्ट), मोनरोविया ने 1943 के सर्दियों के महीनों के दौरान चेसापीक खाड़ी में शेकडाउन और उभयचर प्रशिक्षण अभ्यास आयोजित किए। द्वितीय विश्व युद्ध अटलांटिक सेवा 10 मई को, वह भूमध्यसागरीय और अपने पहले हमले के कार्य के लिए सेना के यात्रियों के साथ नॉरफ़ॉक से रवाना हुई। एक फ्लैगशिप द्वारा आवश्यक उपकरणों को समायोजित करने के लिए जल्दबाजी में रूपांतरण के बाद, जिसे मेर्स एल केबीर में 2 सप्ताह में पूरा किया गया, उसने सेना की नर्सों को अल्जीयर्स में परिवहन के लिए यात्रियों के रूप में लिया। वहाँ, 1943-06-20 पर, वाइस एडमिरल हेविट और उनके कर्मचारी बोर्ड पर आए, और 10 दिन बाद लेफ्टिनेंट जनरल जॉर्ज एस. पैटन द्वारा शामिल किए गए 6 जुलाई को, वह सिसिली के लिए रवाना हुईं जहाँ उन्होंने ऑपरेशन हस्की के लिए पश्चिमी कार्य बल के कमान जहाज के रूप में कार्य किया। 10 तारीख को आक्रमण क्षेत्र से बाहर आते हुए, उन्हें 11 तारीख को अपने इंजन कक्ष को मामूली नुकसान हुआ जब एक स्टुका ने बम फेंके जो दो निकट चूक के साथ जहाज पर फैला हुआ था। अल्जीयर्स में मरम्मत के बाद, वह 4 अगस्त को पोर्ट्समाउथ, वर्जीनिया में इतालवी युद्धबंदियों के साथ संयुक्त राज्य अमेरिका लौट आईं। द्वितीय विश्व युद्ध प्रशांत सेवा को महीने के अंत में फिर से नियुक्त किया गया, हमले के परिवहन ने मरीन पर हमला किया और प्रशांत की ओर बढ़ गए। 9 अक्टूबर को वह वेलिंगटन, न्यूजीलैंड पहुंची, 27 तारीख को तारावा हमले के लिए स्टेजिंग क्षेत्र एफ़ेट के लिए रवाना हुई। 20 नवंबर तक वह ट्रांसडीव 18 के प्रमुख के रूप में उस प्रवालद्वीप से अलग हो गई। इसके बाद, हताहतों, द्वितीय मरीन डिवीजन की शेष इकाइयों के तत्वों और कई पी. ओ. डब्ल्यू. के साथ, वह हवाई लौट आई। दिसंबर और जनवरी 1944 के दौरान, उन्होंने समुद्री और सेना के कर्मियों के साथ हवाई क्षेत्र में प्रशिक्षण अभ्यास किया। 22 जनवरी को वह अपने तीसरे उभयचर ऑपरेशन, क्वाजालीन के लिए रवाना हुई, 31 तारीख को वहाँ हमले में भाग लिया, और फरवरी में हताहतों और युद्धबंदियों को पर्ल हार्बर लौटाया। इसके बाद वह दक्षिणी कैलिफोर्निया में उपलब्धता और 2 महीने के प्रशिक्षण के लिए 17 फरवरी को सैन डिएगो पहुंची। जून में फिर से युद्ध क्षेत्र के लिए आगे बढ़ते हुए, उन्होंने चट्टानों, मोर्टार आग और हवाई प्रतिरोध के बावजूद साइपन पर हमले में भाग लिया, फिर से दूसरे समुद्री प्रभाग के कर्मियों को उतार दिया। फिलीपीन सागर की लड़ाई के बाद, वह एक बार फिर हताहतों और युद्धबंदियों को हवाई ले गई, जहाँ से वह 9 जुलाई को 77वें इन्फैंट्री डिवीजन की इकाइयों के साथ गुआम के लिए रवाना हुई। 22 तारीख को पहुंचने पर, वह एक संक्षिप्त उपलब्धता के लिए हताहतों के साथ पर्ल हार्बर लौटने से पहले 7 दिनों तक हमले वाले क्षेत्र में रही। सितंबर में, 96वें इन्फैंट्री डिवीजन के सैनिकों के साथ, परिवहन फिर से पश्चिम की ओर रवाना हुआ, 3 अक्टूबर को आगामी फिलीपीन आक्रमण के लिए मंच क्षेत्र, मनुस में पहुंचा। 20 अक्टूबर की सुबह तक, वह लेयेट से दूर थी। 1800 तक उतारे गए, 21 तारीख को, वह सुलु सागर से रास्ते में जापानी नौसेना इकाइयों के आगमन से पहले खाड़ी को साफ करने के लिए समय पर चल रही थी। दक्षिण-पूर्व की ओर बढ़ते हुए, वह न्यू गिनी के लिए रवाना हुई, जहाँ से उसने 11वें एयरबोर्न डिवीजन के कुछ हिस्सों को लेयेट के लिए उठाया। इसके बाद वह न्यू ब्रिटेन के लिए रवाना हुईं, 40वीं इन्फैंट्री डिवीजन की इकाइयों को लिया और लुज़ोन पर हमले के लिए मंच बनाने के लिए मनुस लौट आईं। 31 दिसंबर को प्रस्थान करते हुए, उन्हें लिंगायेन खाड़ी में हवाई प्रतिरोध का सामना करना पड़ा, और 10 तारीख को, लुज़ोन समुद्र तटों पर परिवहन के लिए पहली कैवलरी डिवीजन के सैनिकों को लेने के लिए लेयेट के लिए प्रस्थान करने से पहले एक जापानी आत्मघाती तैराक हमले का सामना करना पड़ा। मोनरोविया फिर सोलोमन लौट आया, 6 वीं समुद्री डिवीजन की इकाइयों पर कब्जा कर लिया, और प्रमुख के रूप में, ट्रांसडीव 36 ने ऑपरेशन आइसबर्ग, ओकिनावा के आक्रमण की तैयारी में उभयचर अभ्यास किया। सोलोमन से, वह उत्तरी आक्रमण बल टी. एफ. 53 को सौंपे गए अन्य जहाजों में शामिल होने के लिए उलिथी के लिए रवाना हुई और हगुशी समुद्र तटों की ओर बढ़ गई। 1 अप्रैल की शाम तक, वह अपने सभी नौसैनिकों को उतार चुकी थी, लेकिन रात में सेवानिवृत्त होने के कारण, 5 तारीख तक अपने माल का निर्वहन पूरा नहीं कर पाई। इसके बाद वह पूर्व की ओर बढ़ी और 28 तारीख को मरम्मत के लिए पोर्टलैंड, ओरेगन पहुंची। मोनरोविया जापानी आत्मसमर्पण के बाद पश्चिमी प्रशांत में लौट आया और तुरंत चीन और जापान को कब्जे वाले सैनिकों और आपूर्ति का परिवहन शुरू कर दिया, युद्ध के थके हुए दिग्गजों के साथ संयुक्त राज्य अमेरिका लौट आया। उन्होंने 1946 के वसंत तक पश्चिमी तट और जापान के बीच एक मालवाहक और कार्मिक वाहक के रूप में प्रशांत क्षेत्र में पारगमन करना जारी रखा, जब उन्हें निष्क्रिय करने के लिए पूर्वी तट पर जाने का आदेश दिया गया। 1946-07-31 पर, उन्होंने नॉरफ़ॉक में अटलांटिक रिजर्व बेड़े को सूचित किया, वहाँ 1947-02-26 को सेवामुक्त किया। कोरिया में शत्रुता के प्रकोप के बाद, मोनरोविया को सक्रिय सेवा के लिए वापस बुला लिया गया। कमीशन प्राप्त 1950-11-30, वह अगले वसंत, 1951 में ग्रीनलैंड से गिरने के संचालन के लिए प्रशिक्षित करने के लिए अटलांटिक बेड़े के उभयचर बलों में शामिल हो गईं। 27 दिसंबर को, वह भूमध्यसागरीय क्षेत्र में अपनी पहली वार्षिक तैनाती के लिए नॉरफ़ॉक, वर्जीनिया से रवाना हुईं, जो 1967 तक कुछ रुकावटों के साथ जारी रही। फिबरॉन 8 को सौंपी गई, वह छठे बेड़े के साथ तैनात रहते हुए मरीन को ले गई और पूर्वी तट और कैरिबियन में काम करते हुए उनके साथ उभयचर अभ्यास किया। इस अवधि के दौरान एक रक्षात्मक तैयारी के रखरखाव ने उन्हें कई मध्यवर्ती संकटों के दौरान सकारात्मक प्रतिक्रिया देने में सक्षम बनाया जैसे कि बेरूत, लेबनान, जुलाई 1958; क्यूबा, अक्टूबर, 1962; और पनामा नहर क्षेत्र, जनवरी 1964 में हुआ। 1967 में उन्होंने लिटिल क्रीक, वर्जीनिया में मरीन के लिए उभयचर आक्रमण प्रशिक्षण में सेवा की। बूट कैंप के सैनिकों को बोर्ड पर नियुक्त किया गया था, जो 18 "की दूरी पर पुराने कैनवास बंक रैक में खड़े थे। इसके बाद प्रशिक्षु एल. सी. वी. पी. नौकाओं में माल के जाल में चढ़ गए और वर्जीनिया तट पर "हमला" किया। 1968 में, मोनरोविया को फिर से निष्क्रिय करने का आदेश दिया गया था। 31 अक्टूबर को उसे नौसेना रजिस्टर से हटा दिया गया और अगले दिन उसे स्क्रैप के लिए बेच दिया गया। मोनरोविया ने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान सात युद्ध सितारे अर्जित किए। संदर्भ बाहरी लिंक क्रेसेंट सिटी-श्रेणी के हमले का परिवहन स्पैरो पॉइंट, मैरीलैंड में निर्मित जहाज 1942 द्वितीय विश्व युद्ध के जहाज संयुक्त राज्य अमेरिका के द्वितीय विश्व युद्ध के उभयचर युद्ध जहाजों के सहायक जहाज