Humvee replacement process
हमवी प्रतिस्थापन प्रक्रिया अमेरिकी सेना द्वारा वर्तमान एएम जनरल हमवी बहुउद्देशीय मोटर वाहन को बदलने का एक प्रयास था। हमवी 1984 में अपनी शुरुआत के बाद से कई बार विकसित हुआ था, और अब इसका उपयोग सामरिक भूमिकाओं में किया जाता है जिनके लिए यह मूल रूप से अभिप्रेत नहीं था। अमेरिकी सेना ने इसे अल्पकालिक और दीर्घकालिक दोनों में बदलने के लिए कई पहल की। अल्पकालिक प्रतिस्थापन प्रयास वाणिज्यिक ऑफ-द-शेल्फ (सी. ओ. टी. एस.) वाहनों का उपयोग करते हैं, जबकि दीर्घकालिक प्रयास विभिन्न प्रोटोटाइप वाहनों के रूप में हमवी प्रतिस्थापन और प्रौद्योगिकी अनुसंधान और मूल्यांकन के लिए आवश्यकताओं के निर्माण पर केंद्रित हैं। प्रतिस्थापन प्रक्रिया से गुजरने के बाद, संयुक्त हल्के सामरिक वाहन (जे. एल. टी. वी.) को उत्तराधिकारी के रूप में चुना गया। अल्पावधि में, हमवीस जो इराक में सेवा में थे, उन्हें श्रेणी 1 एमआरएपी (माइन रेसिस्टेंट एम्बुश प्रोटेक्टेड) बख्तरबंद वाहनों, मुख्य रूप से फोर्स प्रोटेक्शन कौगर एच और इंटरनेशनल मैक्सप्रो द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। यूनाइटेड स्टेट्स मरीन कॉर्प्स ने एम. आर. ए. पी. वाहनों के साथ "तार के बाहर" गश्त करने वाले सभी हमवीस को बदल दिया। अमेरिकी सेना ने 2009 में एम. आर. ए. पी. ऑल टेरेन व्हीकल (एम-ए. टी. वी.) कार्यक्रम के तहत एक हल्के वाहन की खरीद शुरू की। दीर्घकालिक द ज्वाइंट लाइट टैक्टिकल व्हीकल लगभग 55,000 हमवी की जगह लेगा और 2005 तक निशान लगाएगा, लेकिन जनवरी 2006 तक सार्वजनिक रूप से सामने नहीं आया था। जानकारी के लिए प्रारंभिक सरकारी अनुरोधों में कहा गया हैः "एक परिचालन आवश्यकता और हल्के सामरिक पहियों वाले वाहनों के एक पुराने बेड़े के जवाब में, संयुक्त सेवाओं ने एक नए सामरिक पहियों वाले वाहन मंच की आवश्यकता विकसित की है जो कुल स्वामित्व लागत के साथ गतिशीलता और परिवहन आवश्यकताओं को संतुलित करते हुए वर्तमान अप-आर्मर्ड हाई-मोबिलिटी मल्टीपर्पस व्हील्ड व्हीकल (यूएएच) पर बल सुरक्षा, उत्तरजीविता और बेहतर क्षमता प्रदान करेगा।" वित्तीय वर्ष 2006 (वित्त वर्ष 2006) प्राधिकरण अधिनियम में कांग्रेस की भाषा के माध्यम से प्रयास की संयुक्त सेवा प्रकृति का आश्वासन दिया गया था, जिसमें अनिवार्य किया गया था कि भविष्य का कोई भी सामरिक पहियों वाला वाहन कार्यक्रम एक संयुक्त कार्यक्रम होगा। अमेरिकी सेना फ्यूचर टैक्टिकल ट्रक सिस्टम (एफ़. टी. टी. एस.) कार्यक्रम के तहत हमवी के लिए एक दीर्घकालिक प्रतिस्थापन की मांग कर रही थी, जो एक युक्ति स्थिरता वाहन और एक उपयोगिता वाहन पेश करने की मांग कर रहा था। यूटिलिटी व्हीकल के लिए नेविस्टार इंटरनेशनल और लॉकहीड मार्टिन के प्रस्तावों को प्रतिस्पर्धा के साथ-साथ मैन्यूवर सस्टेनमेंट व्हीकल के लिए आर्मर होल्डिंग्स प्रस्ताव के लिए चुना गया था। अगस्त 2006 में एबरडीन प्रोविंग ग्राउंड में उनका परीक्षण किया गया। इस मूल्यांकन के बाद उन्हें उच्च पदस्थ सैन्य अधिकारियों द्वारा मूल्यांकन के लिए पेंटागन प्रांगण में खड़ा किया गया था। जे. एल. टी. वी. कार्यक्रम में पहले और अब रुके हुए फ्यूचर टैक्टिकल ट्रक सिस्टम (एफ. टी. टी. एस.) कार्यक्रम और अन्य संबंधित प्रयासों से सीखे गए सबक शामिल किए गए। नौसेना अनुसंधान कार्यालय ने हमवी प्रतिस्थापन पर लागू की जा सकने वाली अन्य प्रौद्योगिकियों के अनुसंधान के लिए कई परियोजनाओं को भी वित्त पोषित किया है, जिसमें शैडो आरएसटी-वी और जॉर्जिया टेक का अल्ट्रा एपी, एफ350 चेसिस पर आधारित एक युद्ध अवधारणा वाहन, लेकिन एक "ब्लास्ट बाल्टी" यात्री डिब्बे के साथ, और अल्ट्रा 3टी, अधिक उन्नत (लेकिन अप्रमाणित) प्रौद्योगिकियों के साथ एक परियोजना शामिल है। 2011 की शुरुआत में, DARPA ने हमवी के लिए एक प्रतिस्थापन डिजाइन खोजने के लिए प्रायोगिक भीड़-व्युत्पन्न युद्ध-समर्थन वाहन (XC2V) डिजाइन चुनौती की शुरुआत की, जिसके लिए लोकल मोटर्स ने चुनौती के लिए एक केंद्र के रूप में काम किया। चुनौती का उद्देश्य विशेष रूप से एक युद्ध टोही और युद्ध वितरण और निकासी वाहन के लिए था। डिजाइन प्रविष्टियाँ 4 मार्च को मतदान के लिए खुली थीं। 27 जून को पिट्सबर्ग में कार्नेगी मेलन विश्वविद्यालय के राष्ट्रीय रोबोटिक्स इंजीनियरिंग केंद्र में एक स्थानीय मोटर्स एक्ससी2वी का प्रीमियर किया गया जिसमें राष्ट्रपति ओबामा ने भाग लिया। 28 जून, 2011 को, डी. ए. आर. पी. ए. ने प्रतियोगिता के विजेता के रूप में लोकल मोटर्स के एक्स. सी. 2वी. एफ. एल. वाई. पी. मोड के चयन की घोषणा की। इसे 162 प्रविष्टियों में से चुना गया था। एक्स. सी. 2. वी. ने टी. ए. आर. डी. ई. सी. के एफ. ई. डी. कार्यक्रम जैसे कि ब्रिटिश रिकार्डो के एफ. ई. डी. ए. एल. पी. एच. ए. के वाहनों के साथ प्रतिस्पर्धा की, जिसे एफ. ई. डी. बीटा पर चुना गया प्रतीत होता है। जैसे-जैसे कार्यक्रम विकसित हुआ और आवश्यकताएं स्थिर हुईं, जे. एल. टी. वी. कार्यक्रम (आवश्यक संख्या और मूल्य निर्धारण सहित) काफी विकसित हुआ। ओश्कोश के एल-एटीवी को 25 अगस्त 2015 को जेएलटीवी कार्यक्रम के विजेता के रूप में चुना गया था। कंपनी को सेना और मरीन दोनों के लिए पहले 16,901 वाहनों की खरीद के लिए आठ विकल्पों के साथ 6.75 अरब डॉलर के कम दर वाले प्रारंभिक आधार अनुबंध से सम्मानित किया गया था। ओश्कोश के सी. ई. ओ., चार्ल्स स्ज्यूज़ ने कहा कि उत्पादन अनुबंध पुरस्कार में देश भर के 31 राज्यों में 300 से अधिक आपूर्तिकर्ता शामिल होंगे। सेना ने शुरू में यह बताने से इनकार कर दिया कि एल-एटीवी को अपने प्रतिद्वंद्वियों (एएम जनरल और लॉकहीड मार्टिन) पर क्यों चुना गया था, संभवतः हारने वाले बोलीदाताओं में से किसी एक या दोनों के विरोध के अनुमान के कारण, इन्हें अनुबंध पुरस्कार के दस दिनों के भीतर प्रस्तुत किया जाना था। 8 सितंबर 2015 को, यह खुलासा किया गया कि जे. एल. टी. वी. बोलीदाता लॉकहीड मार्टिन को खोने से ओशकोश को पुरस्कार दिए जाने का विरोध होगा। सरकारी जवाबदेही कार्यालय (जी. ए. ओ.) के पास कार्यक्रम की समीक्षा करने और विरोध पर निर्णय जारी करने के लिए 100 दिन थे। 15 दिसंबर को, जी. ए. ओ. ने लॉकहीड मार्टिन के विरोध को खारिज कर दिया क्योंकि कंपनी ने 11 दिसंबर को यू. एस. कोर्ट ऑफ फेडरल क्लेम के साथ "पुरस्कार के बाद बोली विरोध की सूचना" दायर करने का फैसला किया। कंपनी ने 17 दिसंबर को अपना आधिकारिक विरोध दर्ज कराया। लॉकहीड मार्टिन ने 17 फरवरी 2016 को संघीय दावों की अदालत में अपना विरोध वापस ले लिया। जिस समय लॉकहीड मार्टिन ने अपना विरोध वापस लिया, उसी समय जे. एल. टी. वी. परीक्षण से कुछ संभावित महत्वपूर्ण आंकड़ों का खुलासा हुआ। पेंटागन के संचालन परीक्षण और मूल्यांकन के स्वतंत्र निदेशक की 472 पृष्ठ की वार्षिक रिपोर्ट से पता चला कि परीक्षण में ओशकोश के जे. एल. टी. वी. प्रस्ताव अगले निकटतम, लॉकहीड मार्टिन के प्रस्ताव की तुलना में महत्वपूर्ण टूटने के बीच लगभग छह गुना अधिक समय तक चला। ओश्कोश प्रस्ताव ने 7,051 मीन मील बिटवीन ऑपरेशनल मिशन फेल्योर (एमएमबीओएमएफ) हासिल किया, लॉकहीड मार्टिन के प्रस्ताव ने 1,271 एमएमबीओएमएफ हासिल किया। जे. एल. टी. वी. का लक्ष्य 2400 एम. एम. बी. ओ. एम. एफ. है, वर्तमान में सशस्त्र एच. एम. एम. डब्ल्यू. वी. 2,968 एम. एम. बी. ओ. एम. एफ. प्राप्त कर रहा है। सुरक्षा स्तरों की जानकारी भी जारी की गई। परीक्षण में यह पाया गया कि ओशकोश और लॉकहीड दोनों प्रोटोटाइप सभी सीमा बल सुरक्षा आवश्यकताओं और कुछ उद्देश्य-स्तर की आवश्यकताओं को पूरा करते हैं। सुरक्षा का यह स्तर सशस्त्र एच. एम. एम. डब्ल्यू. वी. की तुलना में बेहतर है, और परीक्षण किए गए खतरों के सभी स्पेक्ट्रम में अंडरबॉडी सुधार किट के बिना माइन-रेसिस्टेंट एम्बुश-प्रोटेक्टेड (एम. आर. ए. पी.) ऑल-टेरेन व्हीकल (एम.-ए. टी. वी.) के समान है। पेंटागन के वित्त वर्ष 2017 के बजट में, इसने सेना के लिए 1,828 जे. एल. टी. वी. और मरीन के लिए 192 की खरीद के लिए <आई. डी. 1 मिलियन का अनुरोध किया। जे. एल. टी. वी. के लिए पहले डिलीवरी ऑर्डर की घोषणा 23 मार्च 2016 को की गई थी, जिसमें यू. एस. सेना ने किट और समर्थन के साथ 657 जे. एल. टी. वी. का ऑर्डर दिया था। 24 करोड़ 30 लाख डॉलर के ऑर्डर में सेना और मरीन के लिए वाहन शामिल हैं और ये वित्त वर्ष 2018 की पहली तिमाही तक वितरित किए जाएंगे। जे. एल. टी. वी. की आवश्यकताएँ 2022 तक मरीन द्वारा 5,500 की खरीद और 2040 तक सेना द्वारा 49,099 की खरीद के साथ बनी हुई हैं। अमेरिकी सेना ने जनवरी 2010 में हमवी पुनर्पूंजीकरण कार्यक्रम के लिए जानकारी के लिए अनुरोध जारी किया। सेना ने कांग्रेस से कहा कि वह हमवीस की खरीद से लेकर उम्रदराज हमवीस के पुनर्पूंजीकरण के लिए धन स्थानांतरित करे। इस अनुरोध को अस्वीकार कर दिया गया। जानकारी के लिए एक दूसरे अनुरोध की योजना बनाई गई थी और उसके बाद प्रस्तावों के लिए अनुरोध किया जाएगा। 2012 के बाद कोई हमवी खरीद की योजना नहीं बनाई गई थी। वित्तीय वर्ष 2017 तक सेना के 260,000 ट्रक बेड़े को 15 प्रतिशत तक कम करने की योजना बनाई गई थी। यू. एस. मरीन यूनाइटेड स्टेट्स मरीन कॉर्प्स ने एम. आर. ए. पी. वाहनों के साथ "तार के बाहर" गश्त करने वाले सभी हमवीस को बदलने की योजना बनाई। मरीन को अपने हमवीस के बेड़े को 44,000 से घटाकर 32,500 करना था। वर्तमान योजना 2017 तक समुद्री हल्के सामरिक वाहनों के बेड़े को 24,600 से घटाकर 18,500 करने की है। नियोजित अंतिम राज्य में 3,500 ए2 श्रृंखला के हमवी, 9,500 ईसीवी हमवी और 5,500 संयुक्त हल्के सामरिक वाहन होंगे। ज्वाइंट लाइट टैक्टिकल व्हीकल (जे. एल. टी. वी.) ओशकोश एल-ए. टी. वी. ओशकोश एम-ए. टी. वी. हमवी एम. आर. ए. पी. (माइन रेसिस्टेंट एम्बुश प्रोटेक्टेड) फ्यूचर टैक्टिकल ट्रक सिस्टम (एफ़. टी. टी. एस.) संदर्भ संयुक्त राज्य अमेरिका के सैन्य ट्रकों के सैन्य वाहन