HMAS Kuru
एच. एम. ए. एस. कुरु द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान रॉयल ऑस्ट्रेलियाई नौसेना (आर. ए. एन.) द्वारा संचालित एक सहायक गश्ती नाव थी। उत्तरी क्षेत्र गश्ती सेवा के लिए 1938 में निर्मित, कुरु को दिसंबर 1941 में जापानी युद्ध की घोषणा के बाद आर. ए. एन. द्वारा अधिग्रहित किया गया था। जहाज डार्विन से संचालित होता था, और जापानी आक्रमण के बाद तिमोर में मित्र देशों के सैनिकों को फिर से आपूर्ति करने के लिए उपयोग किए जाने वाले जहाजों में से एक था। कुरु ने 1943 तक काम किया, जब वह एक दुर्घटना में मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त हो गई। डिजाइन और निर्माण कुरु को 1938 में उत्तरी क्षेत्र गश्ती सेवा के लिए बालमैन, न्यू साउथ वेल्स में बनाया गया था और इसका उपयोग जापानी मछुआरों द्वारा अवैध शिकार का मुकाबला करने के लिए किया गया था। वह लंबी थी, उसकी अधिकतम गति थी, और एक ही तीन-पाउंडर बंदूक से लैस थी। आर. ए. एन. सेवा में, उनके शस्त्रागार को एक ओरलिकॉन 20 मिमी तोप, एक 0.5 क्षमता वाली एम2 ब्राउनिंग मशीन गन और कई हल्की मशीनगनों तक बढ़ा दिया गया था। प्रशांत युद्ध के प्रकोप के बाद, कुरु को दिसंबर 1941 में एक सहायक गश्ती नाव के रूप में आर. ए. एन. में नियुक्त किया गया था। एच. एम. ए. एस. कुरु ने मई 1942 से तिमोर की लड़ाई में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई और द्वीप पर कई आपूर्ति यात्राएं पूरी कीं। नवंबर 1942 के अंत में, आर. ए. एन. को तिमोर में जापानियों के खिलाफ दस महीने के गुरिल्ला युद्ध के बाद दूसरी स्वतंत्र कंपनी के कमांडो को निकालने के लिए बुलाया गया था (सितंबर में विध्वंसक के जमीन पर उतरने पर निकासी का प्रयास विफल हो गया था, फिर जापानी विमान द्वारा नष्ट कर दिया गया था), डच सैनिकों की एक टुकड़ी, और 100 से अधिक पुर्तगाली नागरिक, रॉयल नीदरलैंड ईस्ट इंडीज सेना और ऑस्ट्रेलियाई सैनिकों की एक राहत दल को वितरित करते हुए। कुरु और बाथर्स्ट श्रेणी के युद्धपोतों को ऑपरेशन के लिए सौंपा गया थाः 30 नवंबर को कुरु को अन्य जहाजों से दो घंटे पहले बेटानो खाड़ी पहुंचना था, अपना माल उतारना था, और नागरिकों का सामना करना था, फिर युद्धपोतों से मिलना था जब वे पहुंचे और नए सैनिकों को तट पर ले जाना था, वापसी यात्राओं पर निकाले गए कर्मियों के साथ। कुरु 29 नवंबर को जल्दी रवाना हुए और बिना किसी घटना के पहुंचे। आपूर्ति को उतारने और 70 महिलाओं और बच्चों को ले जाने के बाद, जहाज ने आर्मिडेल और कैसलमेन के आने का इंतजार किया, लेकिन अगली सुबह 02:00 तक उपस्थित होने में विफल रहने के बाद, डार्विन के लिए रवाना हुआ। हवाई हमलों के कारण विलंबित होने वाले युद्धपोतों ने सुबह के बाद कुरु को पाया, और नागरिकों को कैसलमाइन में स्थानांतरित कर दिया गया, और आर्मिडेल और कुरु को अलग-अलग मार्गों से लौटने और उस रात फिर से ऑपरेशन का प्रयास करने का आदेश दिया गया। दिन के दौरान, कुरु पर जापानी विमानों द्वारा हमला किया गया था; 260 से अधिक बम गिराए जाने के बावजूद, पोत को केवल मामूली नुकसान हुआ। 20:00 पर, ऑपरेशन को बंद कर दिया गया क्योंकि क्षेत्र में जापानी क्रूजर देखे गए थे, और कुरु 3 दिसंबर को डार्विन के पास लौट आए। आर्मिडेल इतनी भाग्यशाली नहीं थी; 1 दिसंबर को जापानी विमान द्वारा उस पर हमला किया गया और वह डूब गई। तिमोर की निकासी के बाद, कुरु ने उत्तरी ऑस्ट्रेलियाई जल में काम किया और जनवरी 1943 में बचे हुए लोगों को बचाया। अक्टूबर 1943 में एक दुर्घटना में कुरु क्षतिग्रस्त हो गया था। कुरु को उनकी युद्धकालीन सेवा के लिए युद्ध सम्मान "डार्विन 1942-43" और "पैसिफिक 1942" से सम्मानित किया गया था। उद्धरण संदर्भ पत्रिका लेख वेबसाइटें रॉयल ऑस्ट्रेलियाई नौसेना 1938 के जहाजों के गश्ती जहाजों को आगे पढ़ने के लिए