History of the Royal Marines
रॉयल मरीन का इतिहास 28 अक्टूबर 1664 को ड्यूक ऑफ यॉर्क और अल्बानी की मैरीटाइम रेजिमेंट ऑफ फुट के गठन के साथ शुरू हुआ, जिसे जल्द ही एडमिरल रेजिमेंट के रूप में जाना जाने लगा। स्पैनिश उत्तराधिकार के युद्ध के दौरान मरीन की सबसे ऐतिहासिक उपलब्धि 1704 में जिब्राल्टर (रॉयल नेवी के नाविकों ने रॉक पर ही कब्जा कर लिया) पर हमले के दौरान तिल पर कब्जा करना था। 5 अप्रैल 1755 को, महामहिम के समुद्री बलों, तीन प्रभागों में पचास कंपनियों, जिनका मुख्यालय पोर्ट्समाउथ, चैथम और प्लाईमाउथ में था, का गठन नौसेना नियंत्रण के तहत ऑर्डर ऑफ काउंसिल द्वारा किया गया था। रॉयल मरीन आर्टिलरी का गठन 1804 में ब्रिटिश रॉयल मरीन के भीतर एक प्रतिष्ठान के रूप में किया गया था ताकि बम जहाजों में तोपखाने का संचालन किया जा सके। चूंकि उनके कोट रॉयल रेजिमेंट ऑफ आर्टिलरी के नीले थे, इसलिए इस समूह को "ब्लू मरीन" उपनाम दिया गया और इन्फैंट्री तत्व, जो ब्रिटिश पैदल सेना के लाल रंग के कोट पहनते थे, उन्हें "रेड मरीन" के रूप में जाना जाने लगा। नेपोलियन युद्धों के दौरान रॉयल मरीन ने रॉयल नेवी के जहाजों पर हर उल्लेखनीय नौसैनिक युद्ध में भाग लिया और कई उभयचर कार्यों में भी भाग लिया। शाही नौसेना के जहाजों पर मरीन का दोहरा कार्य था; नियमित रूप से, वे जहाज के अधिकारियों की सुरक्षा सुनिश्चित करते थे और जहाज के चालक दल में अनुशासन बनाए रखने का समर्थन करते थे, और युद्ध में, वे दुश्मन के चालक दल को शामिल करते थे, चाहे वे अपने जहाज पर स्थिति से गोलीबारी कर रहे हों, या बोर्डिंग कार्यों में लड़ रहे हों। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, जहाज पर अपने सामान्य स्टेशनों के अलावा, रॉयल मरीन रॉयल नेवल डिवीजन का हिस्सा थे जो 1914 में एंटवर्प की रक्षा में मदद करने के लिए बेल्जियम में उतरे और बाद में 1915 में गैलीपोली में उभयचर लैंडिंग में भाग लिया। रॉयल मरीन ने 1918 में ज़ीब्रग रेड में भी भाग लिया था। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान रॉयल मरीन डिवीजन की इन्फैंट्री बटालियनों को ब्रिटिश सेना के कमांडो में शामिल होने के लिए कमांडो के रूप में फिर से संगठित किया गया था। डिवीजन कमान संरचना एक विशेष सेवा ब्रिगेड कमान बन गई। सहायक सैनिक लैंडिंग क्राफ्ट क्रू बन गए और जून 1944 में डी-डे पर व्यापक कार्रवाई देखी गई। फ़ॉकलैंड युद्ध ने शाही नौसैनिकों की अगली कार्रवाई को पृष्ठभूमि प्रदान की। अर्जेंटीना ने अप्रैल 1982 में द्वीपों पर आक्रमण किया। उन्हें फिर से पकड़ने के लिए तुरंत एक ब्रिटिश कार्य बल भेजा गया, और यह देखते हुए कि एक उभयचर हमले की आवश्यकता होगी, रॉयल मरीन भारी रूप से शामिल थे। सैनिकों को पूर्वी फ़ॉकलैंड के पश्चिमी छोर पर सैन कार्लोस वाटर में उतारा गया, और पूरे द्वीप के पार राजधानी स्टेनली तक "यॉम्प" करने के लिए आगे बढ़े, जो 14 जून 1982 को गिर गया। मूल अंग्रेजी नौसेना पैदल सेना की 'पहली आधिकारिक' इकाई, जिसे मूल रूप से ड्यूक ऑफ यॉर्क और अल्बानी की मैरीटाइम रेजिमेंट ऑफ फुट कहा जाता था और जल्द ही एडमिरल रेजिमेंट के रूप में जाना जाने लगा, का गठन 28 अक्टूबर 1664 को किया गया था, जिसमें द्वितीय एंग्लो-डच युद्ध के लिए लामबंदी के हिस्से के रूप में लंदन के प्रशिक्षित बैंड से भर्ती किए गए 1,200 पैदल सैनिकों की प्रारंभिक ताकत थी। जेम्स (बाद में किंग जेम्स VII और II), ड्यूक ऑफ यॉर्क एंड अल्बानी, लॉर्ड हाई एडमिरल और किंग चार्ल्स II के भाई, आर्टिलरी कंपनी के कप्तान-जनरल थे, जो अब माननीय आर्टिलरी कंपनी है, वह इकाई जिसने प्रशिक्षित बैंड को प्रशिक्षित किया था। यह पांचवीं यूरोपीय समुद्री इकाई थी जिसका गठन स्पेन की इन्फेंटेरिया डी मरीना (1537), वेनिस गणराज्य की फैंटी दा मार (1550), पुर्तगाली मरीन कॉर्प्स (1610) और फ्रांस की ट्रूप्स डी मरीन (1622) से पहले किया गया था। इसमें छह 200-सदस्यीय कंपनियाँ शामिल थीं और शुरू में कर्नल सर विलियम किलिग्रू द्वारा लेफ्टिनेंट-कर्नल के रूप में सर चार्ल्स लिटलटन के साथ कमान संभाली गई थी। किलिग्रू ने डच सेवा में एक अंग्रेजी रेजिमेंट की कमान संभाली थी, और रेजिमेंट के कई प्रारंभिक पूरक अधिकारियों ने भी वहां सेवा की थी। हॉलैंड रेजिमेंट (बाद में द बफ्स) को भी समुद्र में सेवा करने के लिए खड़ा किया गया था और इन दोनों "नौसेना" रेजिमेंटों के लिए नौसेना के खजांची द्वारा 11 जुलाई 1665 के ऑर्डर ऑफ काउंसिल द्वारा भुगतान किया गया था। जॉन चर्चिल, जो बाद में मार्लबोरो के पहले ड्यूक बने, इस रेजिमेंट के एक प्रसिद्ध सदस्य थे। फुट गार्ड्स की एक कंपनी ने 1672 में सोलबे की लड़ाई के दौरान प्रमुख समुद्री लड़ाई के दौरान एडमिरल रेजिमेंट के मरीन को बढ़ाने के लिए मरीन के रूप में काम किया। गौरवशाली क्रांति में जेम्स द्वितीय को अपदस्थ किए जाने के तुरंत बाद 1689 में रेजिमेंट को भंग कर दिया गया था। 1690 में सेना की दो समुद्री रेजिमेंटों की स्थापना की गई थी। वे पेम्ब्रोक और टॉरिंगटन के अर्ल थे, बाद में लॉर्ड बर्कले के। इन दोनों रेजिमेंटों ने 21 सितंबर 1690 को कॉर्क, आयरलैंड में विलियमाइट युद्ध के दौरान जॉन चर्चिल, जो बाद में मार्लबोरो के ड्यूक बने, की कमान में एक विरोधी लैंडिंग में भाग लिया। 1698 में, समुद्री प्रतिष्ठान में सुधार किया गया थाः दो मौजूदा रेजिमेंटों को थॉमस ब्रूडेनेल की कमान के तहत एक ही रेजिमेंट में सुधार किया गया था, जबकि विलियम सीमोर, एडवर्ड डटन कोल्ट और हैरी मॉर्डॉन्ट की पैदल रेजिमेंटों को समुद्री रेजिमेंटों में परिवर्तित कर दिया गया था। इन रेजिमेंटों को 1699 में भंग कर दिया गया था। 1702 में, स्पेनिश उत्तराधिकार के युद्ध के लिए मरीन की छह रेजिमेंट और फुट की छह सी सर्विस रेजिमेंट का गठन किया गया था। भूमि पर रहते समय, मरीन की कमान ब्रिगेडियर-जनरल सीमोर द्वारा की जाती थी, जो चौथे फुट के कर्नल भी थे। उनकी सबसे महत्वपूर्ण उपलब्धि जिब्राल्टर पर हमले के दौरान तिल पर कब्जा करना (रॉयल नेवी के नाविकों ने चट्टान पर ही कब्जा कर लिया) और 1704 में डच मरीन के साथ किले की रक्षा करना था। 1713 की यूट्रेक्ट की संधि के बाद, इनमें से तीन को लाइन इन्फैंट्री के रूप में फिर से नामित किया गया, जो 30वां, 31वां और 32वां फुट बन गया। अठारहवीं शताब्दी की छह समुद्री रेजिमेंटों (पहली से छठी मरीन, 44 वीं से 49 वीं फुट) को जेनकिन्स ईयर के युद्ध के लिए नवंबर 1739 को खड़ा किया गया था, जिसमें से चार को बाद में खड़ा किया गया था। एक बड़ी समुद्री रेजिमेंट (स्पॉटवुड की रेजिमेंट, बाद में गूच की अमेरिकी रेजिमेंट) का गठन अमेरिकी उपनिवेशवादियों से किया गया था और जेनकिंस ईयर (1741) के युद्ध में कार्टाजेना डी इंडियास, कोलंबिया और ग्वांटानामो बे, क्यूबा की लड़ाई में ब्रिटिश मरीन के साथ सेवा की थी। इसके अधिकारियों में जॉर्ज वाशिंगटन के सौतेले भाई लॉरेंस वाशिंगटन भी थे। 1747 में, शेष रेजिमेंटों को नौसेना में स्थानांतरित कर दिया गया और फिर 1748 में उन्हें भंग कर दिया गया। विघटित पुरुषों में से कई को नोवा स्कोटिया में परिवहन की पेशकश की गई और हैलिफ़ैक्स, नोवा स्कोटिया शहर बनाने में मदद की गई। 5 अप्रैल 1755 को, महामहिम के समुद्री बलों, तीन प्रभागों में पचास कंपनियों, जिनका मुख्यालय पोर्ट्समाउथ, चैथम और प्लाईमाउथ में था, का गठन नौसेना नियंत्रण के तहत ऑर्डर ऑफ काउंसिल द्वारा किया गया था। प्रारंभ में, सभी फील्ड अधिकारी रॉयल नेवी के अधिकारी थे क्योंकि रॉयल नेवी ने महसूस किया कि मरीन फील्ड अधिकारियों की रैंक काफी हद तक मानद थी। इसका मतलब था कि एक समुद्री अधिकारी सबसे दूर लेफ्टिनेंट कर्नल तक आगे बढ़ सकता था। 1771 तक पहले मरीन को कर्नल के रूप में पदोन्नत नहीं किया गया था। यह स्थिति 1800 के दशक तक बनी रही। 18वीं शताब्दी के बाकी हिस्सों के दौरान, उन्होंने दुनिया भर में कई लैंडिंग में सेवा की, जिनमें से सबसे प्रसिद्ध 1761 में ब्रिटनी तट पर बेलिस्ले में लैंडिंग थी। उन्होंने अमेरिकी स्वतंत्रता संग्राम में भी सेवा की। मेजर जॉन पिटकेर्न की कमान में मरीन की एक कंपनी ने बंकर हिल की लड़ाई में विद्रोही प्रतिरोध को तोड़ दिया और दुश्मन के संदेह पर कब्जा कर लिया। ये मरीन अक्सर छोटी नावों में हमलावरों को पीछे हटाने के लिए जहाज की नावों पर भी जाते थे जब आर. एन. जहाजों को करीबी नाकाबंदी पर रखा जाता था। कैप्टन जेम्स कुक 14 फरवरी 1779 को जिस दिन हवाई में मारे गए थे, उस दिन अपने साथ चार नौसैनिकों, कार्पोरल जेम्स थॉमस, प्राइवेट थियोफिलस हिंक्स, प्राइवेट थॉमस फैचेट और प्राइवेट जॉन एलन को ले गए थे। न्यू साउथ वेल्स मई 1787 से, मेजर रॉबर्ट रॉस के नेतृत्व में नौसैनिकों की चार कंपनियों की एक टुकड़ी, बॉटनी बे (न्यू साउथ वेल्स) में एक नई कॉलोनी की रक्षा के लिए फर्स्ट फ्लीट के साथ थी। एक प्रशासनिक त्रुटि के कारण बेड़े ने पोर्ट्समाउथ को गोला-बारूद, कार्ट्रिज पेपर और अपने फ्लिंटलक की मरम्मत के लिए उपकरणों की मुख्य आपूर्ति के बिना छोड़ दिया। इस चूक को यात्रा के दौरान जल्दी नोट किया गया था और जुलाई 1787 में, सांता क्रूज़ से ब्रिटिश गृह कार्यालय को एक अनुरोध वापस भेजा गया था कि लापता आपूर्ति को विलियम ब्लिघ के जहाज एचएमएस बाउंटी में भेजा जाए। बोटनी बे के रास्ते में जब बेड़े को रियो डी जनेरियो में बुलाया गया तो गोला-बारूद के दस हजार राउंड भी प्राप्त किए गए। हालाँकि, गृह कार्यालय द्वारा अनुरोध प्राप्त करने के बावजूद, पूर्ण पुनः आपूर्ति कभी नहीं भेजी गई और परिणामस्वरूप, 12 महीनों के बाद, नौसैनिक कठिन परिस्थितियों में समाप्त हो गए। फर्स्ट फ्लीट टुकड़ी की ताकत 212 थी जिसमें 160 निजी थे। इस अपेक्षाकृत छोटे बल की व्यवस्था जोसेफ बैंक्स की सलाह पर की गई थी, जिन्होंने ब्रिटिश सरकार को सलाह दी थी कि स्थानीय आदिवासी कम हैं और सेवानिवृत्त हो रहे हैं। जनवरी 1788 में न्यू साउथ वेल्स पहुंचने पर नई कॉलोनी के गवर्नर, नौसेना के कप्तान आर्थर फिलिप ने पाया कि मूल निवासी उम्मीद से कहीं अधिक संख्या में थे और उन्होंने जल्द ही बसने वालों का विरोध करना शुरू कर दिया। 12 महीनों के भीतर, मूल निवासियों ने 5 या 6 फर्स्ट फ्लीटर्स को मार डाला और अन्य को घायल कर दिया। अंत में, अक्टूबर 1788 में, नौसैनिकों को सिडनी कोव में प्रारंभिक बस्ती का विस्तार करने का काम सौंपा गया ताकि परमट्टा में अधिक उपजाऊ भूमि पर खेती शुरू की जा सके। एक लेखक ने दावा किया है कि मरीन ने सैन्य प्रभावशीलता को कम करने के लिए जानबूझकर ऑस्ट्रेलिया की स्वदेशी आबादी के बीच चेचक फैलाया, लेकिन बस्ती के समकालीन रिकॉर्ड से इसकी पुष्टि नहीं होती है और अधिकांश शोधकर्ता स्वदेशी चेचक के प्रकोप को अन्य कारणों से बताते हैं। उन्नीसवीं शताब्दी 1802 में, बड़े पैमाने पर सेंट विंसेंट के पहले अर्ल, एडमिरल जॉन जर्विस के उकसावे पर, उन्हें किंग जॉर्ज III द्वारा रॉयल मरीन की उपाधि दी गई थी। रॉयल मरीन आर्टिलरी (आर. एम. ए.) का गठन 1804 में ब्रिटिश रॉयल मरीन के भीतर एक प्रतिष्ठान के रूप में बम जहाजों में तोपखाने का संचालन करने के लिए किया गया था। यह रॉयल रेजिमेंट ऑफ आर्टिलरी द्वारा किया गया था, लेकिन एक रॉयल आर्टिलरी अधिकारी द्वारा एक मुकदमे के परिणामस्वरूप अदालत का निर्णय आया कि सेना के अधिकारी नौसेना के आदेशों के अधीन नहीं थे। चूँकि उनके कोट रॉयल रेजिमेंट ऑफ आर्टिलरी के नीले थे, इस समूह को "ब्लू मरीन" उपनाम दिया गया था और पैदल सेना के तत्व, जो ब्रिटिश पैदल सेना के लाल रंग के कोट पहनते थे, को "रेड मरीन" के रूप में जाना जाने लगा, जिसे अक्सर नाविकों द्वारा अपमानजनक उपनाम "लॉबस्टर्स" दिया जाता था। फ्रांसीसी क्रांतिकारी और नेपोलियन युद्ध नेपोलियन युद्धों के दौरान रॉयल मरीन ने रॉयल नेवी के जहाजों पर हर उल्लेखनीय नौसैनिक युद्ध में भाग लिया और कई उभयचर कार्यों में भी भाग लिया। इस अवधि में शाही नौसेना के जहाजों पर नौसैनिकों का दोहरा कार्य था; नियमित रूप से, वे जहाज के अधिकारियों की सुरक्षा सुनिश्चित करते थे और जहाज के चालक दल में अनुशासन बनाए रखने का समर्थन करते थे, और युद्ध में, वे दुश्मन के चालक दल को शामिल करते थे, चाहे वे अपने जहाज पर स्थिति से गोलीबारी कर रहे हों, या बोर्डिंग कार्यों में लड़ रहे हों। शाही नौसेना के जहाजों पर नौसैनिकों की संख्या जहाज के आकार पर निर्भर करती थी और आम तौर पर एक समुद्री प्रति जहाज बंदूक, और अधिकारियों के अनुपात में रखी जाती थी। उदाहरण के लिएः लाइन के प्रथम दर वाले जहाज में 104 नौसैनिक थे जबकि 28 बंदूक वाले फ्रिगेट में 29 थे। 1807 और 1814 के बीच, कुल समुद्री प्रतिष्ठान संख्या 31,400 पुरुषों की थी। मानव शक्ति (भर्ती और प्रतिधारण) की समस्याओं के कारण ब्रिटिश सेना की नियमित पैदल सेना इकाइयों का उपयोग कई अवसरों पर शिपबोर्ड प्रतिस्थापन के रूप में किया जाता था। यूरोप में समुद्रों पर शाही नौसेना के प्रभुत्व और फ्रांसीसी नौसेना के बंदरगाहों की नाकाबंदी का एक परिणाम यह था कि नेपोलियन युद्धों के अंत में श्रमशक्ति की कमी एक मुद्दा कम हो गई। 1812 से, इस तरह के समुद्री वर्चस्व का मतलब था कि भूमध्यसागरीय और चैनल बेड़े को 'संकेत संचार और युद्ध के अन्य छोटे परेशान करने वाले तरीकों को नष्ट करने' के लिए अतिरिक्त नौसैनिकों को सौंपा गया था। कैरेबियन थिएटर में मैरी-गैलांटे पर मुक्त किए गए फ्रांसीसी दासों के स्वयंसेवकों का उपयोग औपनिवेशिक मरीन की पहली कोर बनाने के लिए किया गया था। इन लोगों ने रैंकों को मजबूत किया, जिससे अंग्रेजों को द्वीप पर कब्जा करने में मदद मिली जब तक कि सुदृढीकरण नहीं आ गया। इस प्रथा को 1812 के युद्ध के दौरान दोहराया गया था, जहां बचे हुए अमेरिकी दासों को औपनिवेशिक मरीन की दूसरी कोर में बनाया गया था। इन लोगों की कमान रॉयल मरीन अधिकारियों ने संभाली थी और अगस्त 1814 में ब्लेडेन्सबर्ग की लड़ाई में अपने नियमित रॉयल मरीन समकक्षों के साथ लड़े थे। युद्ध के दौरान लेफ्टिनेंट जॉन लॉरेंस की कमान में रॉयल मरीन आर्टिलरी की एक टुकड़ी ने कांग्रेव रॉकेट तैनात किए, जिसके परिणामस्वरूप अमेरिकी मिलिशिया की हार हुई। रॉयल मरीन बटालियन और 21 वीं रेजिमेंट ऑफ फुट ने भी उस दिन बाद में वाशिंगटन के जलने में भाग लिया। चेसापीक अभियान के दौरान तट पर मरीन की एक मिश्रित बटालियन भी मौजूद थी, जो जहाजों की समुद्री टुकड़ियों से बनी थी, जिसका नेतृत्व अक्सर कैप्टन जॉन रॉबिन्स करते थे। लगभग 100 पुरुषों की एक छोटी समग्र बटालियन (23 अधिकारी, जिनमें से दो (जॉन विल्सन 1787-1850 और जॉन अलेक्जेंडर फिलिप्स 1790-1865) ट्राफलगर के दिग्गज थे, और 80 अन्य रैंक) ने भी जनवरी 1815 में ब्रेवेट मेजर थॉमस एडायर की कमान में न्यू ऑरलियन्स की लड़ाई में भाग लिया। न्यू ऑरलियन्स में एकमात्र ब्रिटिश सफलता मिसिसिपी नदी के पश्चिमी तट पर 700 लोगों के बल द्वारा किया गया हमला था, जिसमें 100 रॉयल मरीन, कैप्टन रोलैंड मनी के तहत 100 नाविक और 85वें फुट की 3 कंपनियां शामिल थीं। पूरे युद्ध के दौरान रॉयल मरीन इकाइयों ने पेनोब्स्कॉट नदी और चेसापीक खाड़ी सहित अमेरिका के पूर्वी तट पर और नीचे छापा मारा। बाद में उन्होंने युद्ध की अंतिम कार्रवाई में मोबाइल बे में फोर्ट बॉयर पर कब्जा करने में मदद की। 1855 में, समुद्री इन्फैंट्री बलों का नाम बदलकर रॉयल मरीन लाइट इन्फैंट्री (आर. एम. एल. आई.) कर दिया गया और 1862 में नाम थोड़ा बदलकर रॉयल मरीन लाइट इन्फैंट्री कर दिया गया। रॉयल नेवी ने 1850 के बाद (1914 तक) केवल समुद्र में सीमित सक्रिय सेवा देखी और नौसेना ब्रिगेड द्वारा लैंडिंग की अवधारणा को विकसित करने में रुचि दिखाई। इन नौसेना ब्रिगेडों में, शाही मरीन का कार्य पहले उतरना और पारंपरिक पैदल सेना और तोपखाने के रूप में प्रशिक्षित नाविकों से पहले झड़प करने वालों के रूप में कार्य करना था। यह झड़प हल्की पैदल सेना का पारंपरिक कार्य था। 1854 और 1855 में क्रीमियाई युद्ध के दौरान, तीन शाही मरीन ने विक्टोरिया क्रॉस अर्जित किया, दो क्रीमिया में और एक बाल्टिक में। अपने अधिकांश इतिहास के लिए, ब्रिटिश मरीन को फ्यूसिलियर के रूप में संगठित किया गया था। 19वीं शताब्दी के बाकी हिस्सों में रॉयल मरीन ने कई लैंडिंग में सेवा की, विशेष रूप से चीनियों के खिलाफ पहले और दूसरे अफीम युद्धों (1839-1842 और 1856-1860) में। 1859 में पीहो के मुहाने पर उतरने को छोड़कर ये सभी सफल रहे, जहाँ एडमिरल सर जेम्स होप ने व्यापक मिट्टी के समतल क्षेत्रों में उतरने का आदेश दिया था। 20वीं शताब्दी की शुरुआत में रॉयल मरीन ने चीन में बॉक्सर विद्रोह (1900) में भी एक प्रमुख भूमिका निभाई, जहां एक रॉयल मरीन ने एक और कोर विक्टोरिया क्रॉस अर्जित किया। 18वीं और 19वीं शताब्दी के दौरान मरीन में करियर बनाना सामाजिक आत्महत्या माना गया था क्योंकि मरीन अधिकारियों की स्थिति रॉयल नेवी में उनके समकक्षों की तुलना में कम थी। 1907 में कॉमन एंट्री या "सेलबोर्न स्कीम" के माध्यम से आर. एन. और आर. एम. अधिकारियों के बीच पेशेवर मतभेदों को कम करने के लिए एक सामान्य प्रविष्टि प्रणाली के माध्यम से एक प्रयास किया गया था जो सेवा की प्रारंभिक अवधि के लिए प्रदान की गई थी जहां दोनों समूहों ने समान भूमिकाएँ निभाईं और समान प्रशिक्षण प्राप्त किया। 20वीं शताब्दी के पहले भाग के लिए, रॉयल मरीन की भूमिका सुरक्षा, बोर्डिंग पार्टियों और छोटे पैमाने पर लैंडिंग के लिए शिपबोर्ड पैदल सेना प्रदान करने की पारंपरिक थी। शाही नौसेना के जहाज पर मरीन की अन्य पारंपरिक स्थिति युद्धपोत या क्रूजर पर 'एक्स' और 'वाई' (सबसे बाद में) बंदूक बुर्ज का संचालन करना था। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, जहाज पर अपने सामान्य स्टेशनों के अलावा, रॉयल मरीन रॉयल नेवल डिवीजन का हिस्सा थे जो 1914 में एंटवर्प की रक्षा में मदद करने के लिए बेल्जियम में उतरे और बाद में 1915 में गैलीपोली में उभयचर लैंडिंग में भाग लिया। इसने पश्चिमी मोर्चे पर भी काम किया। डिवीजन के पहले दो कमांडर रॉयल मरीन आर्टिलरी जनरल थे। अन्य शाही मरीन ने गैलीपोली लैंडिंग से पहले डार्डानेल्स में तुर्की किलेबंदी के खिलाफ नौसैनिक अभियान में लैंडिंग पार्टियों के रूप में काम किया। ब्रिटिश और फ्रांसीसी जहाजों द्वारा बमबारी के बाद तुर्की किलेबंदी को हुए नुकसान का आकलन करने और यदि आवश्यक हो, तो उनके विनाश को पूरा करने के लिए उन्हें तट पर भेजा गया था। शाही मरीन गैलीपोली छोड़ने वाले अंतिम थे, जिन्होंने समुद्र तटों से एक सुनियोजित और निष्पादित वापसी में ब्रिटिश और फ्रांसीसी दोनों सैनिकों की जगह ली। रॉयल मरीन ने 1918 में ज़ीब्रग रेड में भी भाग लिया था। पाँच शाही मरीन ने प्रथम विश्व युद्ध में विक्टोरिया क्रॉस अर्जित किया, ज़ेब्रुग में दो, गैलीपोली में एक, जटलैंड में एक और पश्चिमी मोर्चे पर एक। विश्व युद्धों के बीच युद्ध के बाद शाही मरीन ने रूस में सहयोगी हस्तक्षेप में भाग लिया। 1919 में, 6 वीं बटालियन आर. एम. एल. आई. ने विद्रोह किया और मरमेन्स्क में भंग कर दिया गया। रॉयल मरीन आर्टिलरी (आर. एम. ए.) और रॉयल मरीन लाइट इन्फैंट्री (आर. एम. एल. आई.) को 22 जून 1923 को मिला दिया गया था। युद्ध के बाद के विघटन ने रॉयल मरीन को 1922 में 55,000 (1918) से घटाकर 15,000 कर दिया था और 6,000 तक की कमी या यहां तक कि कोर के पूरे विघटन के लिए ट्रेजरी दबाव था। एक समझौते के रूप में 9,500 की स्थापना पर समझौता किया गया था, लेकिन इसका मतलब था कि दो अलग-अलग शाखाओं को अब बनाए नहीं रखा जा सकता था। मरीन की तोपखाने की भूमिका को छोड़ने का मतलब था कि कोर को बाद में तट पर रॉयल आर्टिलरी समर्थन पर भरोसा करना होगा, कि रॉयल मरीन का खिताब पूरे कोर पर लागू होगा और अब केवल कुछ विशेषज्ञों को ही तोपखाने का प्रशिक्षण प्राप्त होगा। सांत्वना के रूप में रॉयल मरीन आर्टिलरी की गहरे नीले और लाल रंग की वर्दी अब पूरे कोर की पूरी पोशाक बन गई। रॉयल मरीन ऑफिसर्स और एस. एन. सी. ओ. हालांकि आज भी मेस ड्रेस में ऐतिहासिक लाल रंग का पहनना जारी रखते हैं। आर. एम. एल. आई. द्वारा उपयोग किए जाने वाले निजी और आर. एम. ए. द्वारा उपयोग किए जाने वाले गनर के रैंक को समाप्त कर दिया गया और मरीन के रैंक द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। द्वितीय विश्व युद्ध द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, रॉयल मरीन की एक छोटी सी पार्टी पहली बार अप्रैल 1940 में नामसोस में तट पर थी, जिसने दो दिन बाद ब्रिटिश सेना द्वारा उतरने की तैयारी के लिए नॉर्वे के शहर के दृष्टिकोण को जब्त कर लिया। रॉयल मरीन ने रॉयल मरीन डिवीजन का गठन एक उभयचर रूप से प्रशिक्षित डिवीजन के रूप में किया, जिसके कुछ हिस्सों ने डकार में और मेडागास्कर पर कब्जा करने में काम किया। मेडागास्कर में एंटसिराने में फ्रांसीसी नौसैनिक अड्डे पर हमले के बाद, कैप्टन मार्टिन प्राइस की कमान में एच. एम. एस. रामिल्स के पचास सी सर्विस रॉयल मरीन को ब्रिटिश विध्वंसक एच. एम. एस. एंथनी द्वारा अड्डे के किनारे पर उतारा गया था, जब उसने डिएगो सुआरेज खाड़ी की रक्षा करने वाली फ्रांसीसी तट की बैटरियों का बेड़ा चलाया था। इसके बाद उन्होंने दो बैटरियों पर कब्जा कर लिया, जिसके कारण फ्रांसीसी ने तुरंत आत्मसमर्पण कर दिया। इसके अलावा रॉयल मरीन ने यूनाइटेड स्टेट्स मरीन कॉर्प्स डिफेंस बटालियन के समान मोबाइल नेवल बेस डिफेंस ऑर्गनाइजेशन (एमएनबीडीओ) का गठन किया। इनमें से एक ने क्रेते की रक्षा में भाग लिया। रॉयल मरीन ने मलाया और सिंगापुर में भी सेवा की, जहां नुकसान के कारण उन्हें "प्लाईमाउथ आर्गिल्स" बनाने के लिए दूसरी बटालियन, आर्गिल और सदरलैंड हाईलैंडर्स के अवशेषों के साथ जोड़ा गया। पहली रॉयल मरीन कमांडो इकाई का गठन 14 फरवरी 1942 को केंट में डील में किया गया था और इसे 'द रॉयल मरीन कमांडो' नामित किया गया था, इसके तुरंत बाद इसका नाम बदलकर ए कमांडो कर दिया गया और इसने डीपे रेड में भाग लिया। डाईपे के एक महीने बाद, 11वीं रॉयल मरीन बटालियन के अधिकांश लोग ऑपरेशन एग्रीमेंट में टोब्रुक में एक खराब अवस्था में उभयचर लैंडिंग में मारे गए या पकड़े गए, फिर से मरीन आर्गिल और सदरलैंड हाईलैंडर्स के साथ शामिल थे, इस बार पहली बटालियन। 1942 में रॉयल मरीन डिवीजन की इन्फैंट्री बटालियनों को कमांडो के रूप में फिर से संगठित किया गया, जो ब्रिटिश सेना के कमांडो में शामिल हो गए। डिवीजन कमान संरचना एक विशेष सेवा ब्रिगेड कमान बन गई। सहायक सैनिक लैंडिंग क्राफ्ट क्रू बन गए और जून 1944 में डी-डे पर व्यापक कार्रवाई देखी गई। युद्ध के दौरान कुल चार विशेष सेवा ब्रिगेड (बाद में कमांडो ब्रिगेड) का गठन किया गया था, और उन सभी में रॉयल मरीन का प्रतिनिधित्व किया गया था। युद्ध के दौरान कुल नौ आर. एम. कमांडो बनाए गए, जिनकी संख्या 40 से बढ़कर 48 हो गई। इन्हें इस प्रकार वितरित किया गयाः 1 कमांडो ब्रिगेड 45 (आर. एम.) कमांडो 2 कमांडो ब्रिगेड 40 (आर. एम.) कमांडो 43 (आर. एम.) कमांडो 3 कमांडो ब्रिगेड 42 (आर. एम.) कमांडो 44 (आर. एम.) कमांडो 4 कमांडो ब्रिगेड (मार्च 1944 के बाद पूरी तरह से रॉयल मरीन) 41 (आर. एम.) कमांडो 46 (आर. एम.) कमांडो 47 (आर. एम.) कमांडो 48 (आर. एम.) कमांडो 1 ने पहले ट्यूनीशिया अभियान में भाग लिया और फिर सिसिली और नॉरमैंडी पर हमले, राइनलैंड में अभियान और राइन को पार किया। 2 कमांडो ब्रिगेड सालेर्नो लैंडिंग, एंजियो, कोमाचियो और अर्जेंटीना गैप में संचालन में शामिल था। 3 कमांडो ब्रिगेड ने सिसिली और बर्मा में सेवा की। 4 कमांडो ब्रिगेड ने नॉरमैंडी की लड़ाई और एंटवर्प की सफाई के दौरान वालचेरेन द्वीप पर शेल्ड्ट की लड़ाई में सेवा की। जनवरी 1945 में, दो और आर. एम. ब्रिगेड, 116वीं ब्रिगेड और 117वीं ब्रिगेड का गठन किया गया। दोनों कमांडो भूमिका के बजाय पारंपरिक पैदल सेना थे। 116वीं ब्रिगेड ने नीदरलैंड में कुछ कार्रवाई देखी, लेकिन 117वीं ब्रिगेड का शायद ही कभी परिचालन के लिए उपयोग किया गया था। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान कई शाही मरीन ने पायलट के रूप में कार्य किया। यह एक रॉयल मरीन अधिकारी था जिसने ब्लैकबर्न स्कुआस के एक गठन द्वारा हमले का नेतृत्व किया जिसने कोनिग्सबर्ग को डुबो दिया। अठारह रॉयल मरीन ने युद्ध के दौरान फ्लीट एयर आर्म स्क्वाड्रन की कमान संभाली, और ब्रिटिश पैसिफिक फ्लीट के गठन के साथ जापान पर अंतिम अभियान में अच्छी तरह से प्रतिनिधित्व किया गया। कप्तान और मेजर आम तौर पर स्क्वाड्रनों की कमान संभालते थे, जबकि एक मामले में लेफ्टिनेंट। कर्नल आर. सी एच. एम. एस. इंडेफेटिगेबल पर हे पूरे ब्रिटिश प्रशांत बेड़े के एच. एम. एस. विक्टोरियस के एयर ग्रुप समन्वयक थे। ब्रिटेन के लैंडिंग क्राफ्ट के लिए चालक दल को शुरू में रॉयल नेवी से लिया गया था, 1 अप्रैल 1943 के बाद यह जिम्मेदारी रॉयल मरीन को हस्तांतरित कर दी गई थी। आर. एम. अधिकारियों ने एच. एम. एस. ईस्टनी में 9 सप्ताह का प्रारंभिक पाठ्यक्रम 6 और एच. एम. एस. नॉर्थनी (हेलिंग द्वीप) में 3 सप्ताह का शिल्प किया। वहाँ से उन्हें अपने दल के साथ प्रशिक्षण में 6 सप्ताह के पाठ्यक्रमों के लिए एच. एम. एस. हेल्डर या एच. एम. एस. एफ़िंगम में नियुक्त किया गया। उन्होंने यूके के छोटे लैंडिंग क्राफ्ट के लिए चालक दल भी प्रदान किया, और रॉयल मरीन आर्मर्ड सपोर्ट ग्रुप ने डी डे पर सेंटॉर IV टैंकों का संचालन किया; इनमें से एक अभी भी पेगासस ब्रिज पर प्रदर्शित है। केवल एक मरीन (43 कमांडो के कॉर्पोरल थॉमस पेक हंटर) को इटली के लेक कोमाचियो में कार्रवाई के लिए द्वितीय विश्व युद्ध में विक्टोरिया क्रॉस से सम्मानित किया गया था। हंटर सबसे हालिया आरएम कमांडो थे जिन्हें पदक से सम्मानित किया गया था। ब्लोंडी हैस्लर के नेतृत्व में रॉयल मरीन बूम पेट्रोल टुकड़ी ने ऑपरेशन फ्रैंकटन को अंजाम दिया और युद्ध के बाद एस. बी. एस. को जारी रखने का आधार प्रदान किया। 1945 के बाद 1946 में सेना के कमांडो को भंग कर दिया गया, जिससे रॉयल मरीन को कमांडो की भूमिका (सहायक सेना तत्वों के साथ) जारी रखने के लिए छोड़ दिया गया। शाही मरीन कोरियाई युद्ध में शामिल थे। 41 (स्वतंत्र) कमांडो में 1950 में सुधार किया गया था, और मूल रूप से उत्तर कोरिया के खिलाफ उपयोग के लिए एक छापा मारने वाले बल के रूप में परिकल्पना की गई थी। इसने वोनसन में यूनाइटेड स्टेट्स आर्मी एक्स कॉर्प्स के उतरने तक संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के साथ साझेदारी में यह भूमिका निभाई। इसके बाद यह कोटो-री में अमेरिका के पहले समुद्री प्रभाग में शामिल हो गया। लेफ्टिनेंट कर्नल डी. बी. के साथ टास्क फोर्स ड्राइसडेल के रूप में चीनियों द्वारा उत्तर की ओर जाने वाली सड़क को अवरुद्ध करने के बाद ड्राइसडेल आर. एम., 41 कमांडो, एक यू. एस. एम. सी. कंपनी, एक यू. एस. सेना कंपनी और डिवीजनल ट्रेन के एक हिस्से ने कोटो-री से हागारू तक अपना रास्ता बनाया। इसके बाद इसने चोसिन जलाशय से प्रसिद्ध वापसी में भाग लिया। उसके बाद, 1951 में मरीन को संघर्ष से वापस लेने से पहले, थोड़ी मात्रा में छापेमारी की गई। यू. एस. एम. सी. द्वारा विदेशी इकाइयों को पुरस्कार प्राप्त करने की अनुमति देने के लिए नियमों में संशोधन करने के बाद इसे राष्ट्रपति का प्रशस्ति पत्र मिला। लंबे समय से चल रहे मलय आपातकाल में एक भूमिका निभाने के बाद, अगली कार्रवाई 1956 में स्वेज संकट के दौरान हुई। मुख्यालय 3 कमांडो ब्रिगेड और 40,42 और 45 कमांडो ने अभियान में भाग लिया। यह पहली बार था जब एक हेलीकॉप्टर हमले का उपयोग एक उभयचर हमले में सैनिकों को उतारने के लिए किया गया था। ब्रिटिश और फ्रांसीसी सेनाओं ने मिस्रियों को हराया, लेकिन संयुक्त राज्य अमेरिका के दबाव और फ्रांसीसी घरेलू दबाव के बाद, वे पीछे हट गए। सितंबर 1955 में द्वीप के यूनानी और तुर्की निवासियों के बीच तनाव के दौरान ईओकेए गुरिल्लाओं के खिलाफ आतंकवाद विरोधी अभियान चलाने के लिए 45 कमांडो को साइप्रस में तैनात किया गया था। ईओकेए यूनानी साइप्रस का एक छोटा, लेकिन शक्तिशाली संगठन था, जिसे यूनानी समुदाय से बहुत बड़ा स्थानीय समर्थन प्राप्त था। उस समय माल्टा में स्थित इकाई ने द्वीप के किरेनिया पर्वत क्षेत्र की यात्रा की और दिसंबर 1955 में ऑपरेशन फॉक्सहंटर शुरू किया, जो ईओकेए के मुख्य आधार को नष्ट करने के लिए एक अभियान था। इंडोनेशिया-मलेशिया टकराव के दौरान सुदूर पूर्व में आगे की कार्रवाई देखी गई। 40 और 42 कमांडो इंडोनेशियाई सेनाओं को पड़ोसी क्षेत्र में बिगड़ती स्थितियों से बचाने में मदद करने के लिए विभिन्न समय पर बोर्नियो गए, जो कंबोडिया, लाओस और वियतनाम में संघर्षों के साथ दुनिया का पहले से ही गर्म हिस्सा था। अभियान के दौरान बंधकों को बचाने के लिए 42 कमांडो की लीमा कंपनी द्वारा लिम्बांग शहर में एक कंपनी-शक्ति उभयचर हमला किया गया था। लिम्बांग छापे में 150 नौसैनिकों में से तीन को सजाया गया, एल कंपनी 42 कमांडो को आज भी इस मूल कमांडो छापे की याद में लिम्बांग कंपनी के रूप में जाना जाता है। जनवरी 1964 में तंजानिया की सेना के एक हिस्से ने विद्रोह किया। 24 घंटे के भीतर 41 कमांडो के तत्व बिकले कैंप, प्लाईमाउथ, डेवोन से रवाना हो गए थे और सड़क मार्ग से तंजानिया की ओर बढ़ते हुए हवाई मार्ग से नैरोबी, केन्या की यात्रा कर रहे थे। उसी समय, एच. एम. एस. बुलवार्क पर सवार कमांडो पूर्वी अफ्रीका के लिए रवाना हुए और दार एस सलाम, तंजानिया से तट पर लंगर डाला। विद्रोह को दबा दिया गया और अगले छह महीने तंजानिया की सैन्य चौकियों का दौरा करने में बिताए गए जो सैन्य कर्मियों को निरस्त्र कर रहे थे। 1969 के बाद से, द ट्रबल्स के दौरान रॉयल मरीन इकाइयों को नियमित रूप से उत्तरी आयरलैंड में तैनात किया गया, जिसके दौरान कार्रवाई में 13 लोग मारे गए। 1989 में रॉयल मरीन स्कूल ऑफ म्यूजिक की डील बैरक बमबारी में और ग्यारह लोगों की मौत हो गई। 1974 और 1984 के बीच, रॉयल मरीन ने साइप्रस में संयुक्त राष्ट्र के तीन दौरे किए। पहला नवंबर 1974 में था, जब 41 कमांडो ने तुर्की आक्रमण के बाद गार्ड्स ब्रिगेड की दूसरी बटालियन से लिमासोल जिले पर कब्जा कर लिया था, और संयुक्त राष्ट्र के हल्के नीले रंग के बेरेट पहनने वाले पहले कमांडो बन गए जब उन्होंने साइप्रस में संयुक्त राष्ट्र बलों (UNIFCYP) के साथ कोर का पहला छह महीने का दौरा शुरू किया। फ़ॉकलैंड युद्ध ने शाही नौसैनिकों की अगली कार्रवाई को पृष्ठभूमि प्रदान की। अर्जेंटीना ने अप्रैल 1982 में द्वीपों पर आक्रमण किया। उन्हें फिर से पकड़ने के लिए तुरंत एक ब्रिटिश कार्य बल भेजा गया, और यह देखते हुए कि एक उभयचर हमले की आवश्यकता होगी, रॉयल मरीन भारी रूप से शामिल थे। 3 कमांडो ब्रिगेड को पूरी ताकत के साथ लाया गया, जिसमें न केवल 40,42 और 45 कमांडो थे, बल्कि पैराशूट रेजिमेंट की दूसरी और तीसरी बटालियन भी शामिल थी। सैनिकों को पूर्वी फ़ॉकलैंड के पश्चिमी छोर पर सैन कार्लोस वाटर में उतारा गया, और पूरे द्वीप के पार राजधानी स्टेनली तक "यॉम्प" करने के लिए आगे बढ़े, जो 14 जून 1982 को दूसरी बटालियन द पैराशूट रेजिमेंट पर गिर गया। मेजर-जनरल जेरेमी मूर के नेतृत्व में एक रॉयल मरीन डिवीजनल मुख्यालय तैनात किया गया था, जो युद्ध के दौरान ब्रिटिश भूमि बलों के कमांडर थे। 3 कमांडो ब्रिगेड के मुख्य तत्व को 1991 के खाड़ी युद्ध में तैनात नहीं किया गया था। हालांकि, के कंपनी के 24 पुरुषों, 42 कमांडो रॉयल मरीन को दो रॉयल नेवी विध्वंसक और युद्धपोतों पर छह सदस्यीय टीमों के रूप में तैनात किया गया था। उन्हें जहाज पर चढ़ने वाली पार्टियों के रूप में इस्तेमाल किया जाता था और संदिग्ध शिपिंग के कई बोर्डिंग में भाग लिया जाता था। पूरे खाड़ी में बंदरगाहों में शिपिंग की सुरक्षा प्रदान करने के लिए और भी तत्वों को तैनात किया गया था। ऑपरेशन सेफ हेवन के हिस्से के रूप में इराकी कुर्दों को सहायता प्रदान करने के लिए 3 कमांडो ब्रिगेड के मुख्य तत्व को उत्तरी इराक में तैनात किया गया था। 1992 में आर. एम. बैंड सेवा में भर्ती महिलाओं के लिए खोली गई थी। 2000 के बाद से, रॉयल मरीन ने कमांडो 21 अवधारणा की शुरुआत के साथ अपनी पारंपरिक हल्की पैदल सेना की भूमिका से परिवर्तित होना शुरू कर दिया, जो बल सुरक्षा पर एक प्रभाव है, जिससे वाइकिंग की शुरुआत हुई, जो आधी सदी के लिए रॉयल मरीन द्वारा संचालित होने वाला पहला बख्तरबंद वाहन है। नवंबर 2001 में, स्पेशल बोट सर्विस द्वारा बगराम एयर बेस की जब्ती के बाद, 40 कमांडो की चार्ली कंपनी अफगानिस्तान में पहली ब्रिटिश नियमित सेना बन गई, जिसने ब्रिटिश और अमेरिकी स्पेशल फोर्सेज ऑपरेशन का समर्थन करने के लिए बगराम एयर बेस का उपयोग किया। 2002 में अफगानिस्तान में 45 कमांडो रॉयल मरीन की तैनाती देखी गई, जहां दुश्मन बलों के साथ भारी संपर्क होने की उम्मीद थी। हालाँकि बहुत कम कार्रवाई देखी गई, जिसमें कोई अल-कायदा या तालिबान बल नहीं मिला या शामिल नहीं किया गया। 3 कमांडो ब्रिगेड 2003 की शुरुआत में इराक युद्ध में ब्रिटिश भागीदारी ऑपरेशन टी. ई. एल. आई. सी. पर तैनात किया गया था, जिसकी कमान यू. एस. एम. सी. की 15वीं समुद्री अभियान इकाई के पास थी। ब्रिगेड ने अमेरिकी नौसेना सील के समर्थन में इराक में अल-फाव प्रायद्वीप पर एक उभयचर हमला किया। 15वीं समुद्री अभियान इकाई और 42 कमांडो ने उम्म कसर के बंदरगाह को सुरक्षित किया और 40 कमांडो ने इराक की निर्यात क्षमता की निरंतर संचालन क्षमता को सुनिश्चित करने के लिए तेल प्रतिष्ठानों को सुरक्षित करने के लिए एक हेलीकॉप्टर हमला किया। हमला अच्छी तरह से आगे बढ़ा, जिसमें मामूली हताहत हुए। 3 कमांडो ब्रिगेड ने यू. एस. फर्स्ट मरीन डिवीजन के हिस्से के रूप में कार्य किया और यू. एस. प्रेसिडेंशियल यूनिट साइटेशन प्राप्त किया, वास्तव में 50 वर्षों में दूसरी बार रॉयल मरीन ने यह प्राप्त किया। 2004 में, ईरानी सशस्त्र बलों ने ईरान और इराक के बीच शत अल-अरब (फारसी में अरवांद रुद) नदी पर छह शाही मरीन सहित शाही नौसेना के कर्मियों को बंदी बना लिया। ब्रिटेन और ईरान के बीच राजनयिक चर्चा के तीन दिन बाद उन्हें रिहा कर दिया गया। नवंबर 2006 में, 3 कमांडो ब्रिगेड ने ऑपरेशन हैरिक के हिस्से के रूप में अफगानिस्तान के हेलमंद प्रांत में ब्रिटिश सेना की 16 एयर असॉल्ट ब्रिगेड को मुक्त किया। 2007 में, ईरानी सशस्त्र बलों ने सात रॉयल मरीन सहित शाही नौसेना के कर्मियों को भी बंदी बना लिया, जब फारस की खाड़ी में ईरान और इराक के बीच के पानी में एचएमएस कॉर्नवाल के एक बोर्डिंग दल को जब्त कर लिया गया था। 2008 में, 40 कमांडो के लांस-कॉर्पोरल मैथ्यू क्राउचर को अफगानिस्तान में अपने गश्ती दल में अन्य नौसैनिकों की जान बचाने के लिए खुद को एक ग्रेनेड पर फेंकने के बाद जॉर्ज क्रॉस (जीसी) से सम्मानित किया गया था। उल्लेखनीय रूप से, वह अपनी रक्सैक को अपने और ग्रेनेड के बीच रखने में कामयाब रहे, और अपने शरीर के कवच के साथ, इसका मतलब था कि उन्हें केवल बहुत मामूली चोटें आईं। 2018 में, महिलाएं ब्रिटिश बलों में सभी भूमिकाओं के लिए आवेदन करने के लिए पात्र हो गईं, जिसमें बैंड सेवा से परे रॉयल मरीन भी शामिल हैं, जहां उन्होंने 1992 से सेवा की है। जब पहली बार स्थायी रूप से स्थापित किया गया (1755), तो मरीन को तीन प्रमुख रॉयल नेवी डॉकयार्डः पोर्ट्समाउथ, चैथम और प्लाईमाउथ में स्थित तीन प्रभागों में बनाया गया था। 18वीं शताब्दी में रॉयल मरीन पहली पूर्ण ब्रिटिश कोर थी जिसे अपने स्वयं के बैरक प्रदान किए गए थे-प्रत्येक डिवीजन के लिए एकः रॉयल मरीन बैरक, पोर्ट्समाउथ की स्थापना 1768 में की गई थी, लेकिन परिसर पूरी तरह से संतोषजनक साबित नहीं हुआ और 1848 में पोर्ट्समाउथ डिवीजन को पास के गोस्पोर्ट में फोर्टन बैरक में स्थानांतरित कर दिया गया। रॉयल मरीन बैरक, चैथम 1779 में खोला गया था और 1950 तक उपयोग में रहा (जब चैथम ने नौसेना अड्डे के रूप में काम करना बंद कर दिया)। रॉयल मरीन बैरक, प्लाईमाउथ की स्थापना 1756 में की गई थी और स्टोनहाउस बैरक के रूप में अभी भी 3 कमांडो ब्रिगेड का मुख्यालय है। 19वीं और 20वीं शताब्दी में 1805 में एक चौथे डिवीजन की स्थापना की गई थी, जो वूलविच (एक अन्य रॉयल डॉकयार्ड का स्थल) में स्थित था। रॉयल मरीन बैरक, वूलविच और इन्फर्मरी का निर्माण 1842 और 1848 के बीच (फ्रांसेस स्ट्रीट में) किया गया था; दोनों अपने समय के लिए प्रगतिशील डिजाइन थे। डॉकयार्ड के बंद होने के बाद, डिवीजन को भंग कर दिया गया (1869)। इमारतों को सेना को सौंप दिया गया और उनका नाम बदलकर कैम्ब्रिज बैरक कर दिया गयाः उन्हें 1975 में काफी हद तक ध्वस्त कर दिया गया था लेकिन गेटहाउस बना हुआ है। 1861 में रॉयल मरीन डिपो, डील की स्थापना महत्वपूर्ण नौसैनिक लंगरगाह के साथ की गई थी जिसे डाउन्स के नाम से जाना जाता है। इसे शुरू में चैथम, पोर्ट्समाउथ और वूलविच डिवीजनों के मरीन द्वारा सेवा प्रदान की गई थी। डिपो 1991 तक सेवा में रहा, हालांकि रॉयल मरीन स्कूल ऑफ म्यूजिक 1996 तक साइट पर बना रहा। रॉयल मरीन आर्टिलरी शुरू में चैथम में स्थित थी, लेकिन 1824 में पोर्ट्समाउथ में अपने स्वयं के समर्पित बैरक, गुनवर्फ बैरक में स्थानांतरित कर दिया गया था। 1858 में रॉयल मरीन आर्टिलरी वहाँ से फोर्ट कंबरलैंड चली गई (जिसका उपयोग 20वीं शताब्दी तक तोपखाने के प्रशिक्षण के लिए किया जाता रहा)। 1859 में एक अलग इकाई के रूप में रॉयल मरीन आर्टिलरी की स्थापना के कारण उन्हें समायोजित करने के लिए ईस्टनी बैरक का निर्माण किया गया; 1867 में ईस्टनी में बैरक खोले गए। 1923 में आर. एम. आर्टिलरी और लाइट इन्फैंट्री के एकीकरण के बाद, फोर्टन बैरक को बंद कर दिया गया और ईस्टनी पोर्ट्समाउथ में कोर का मुख्य आधार बन गया। ईस्टनी बैरक 1995 तक कोर मुख्यालय बना रहा, जब इसे बेच दिया गया और निजी आवास में परिवर्तित कर दिया गया। रॉयल नेवी रॉयल मरीन बैंड सर्विस रॉयल मरीन म्यूजियम का इतिहास रॉयल मरीन बैंड सर्विस रॉयल मरीन म्यूजियम रॉयल मरीन की वर्दी नोट्स स्रोत आगे पढ़ने के लिए बाहरी लिंक रॉयल मरीन म्यूजियम, साउथसी, इंग्लैंड रॉयल मरीन ए जियो हिस्ट्री, 1664 से रॉयल मरीन का एक मानचित्रित इतिहास है।