DB Cargo Company Train
डी. बी. कार्गो कंपनी ट्रेन (पूर्व में डी. बी. शेंकर कंपनी ट्रेन और ई. डब्ल्यू. एस. कंपनी ट्रेन) यूनाइटेड किंगडम में माल वाहक डी. बी. कार्गो यू. के. (पूर्व में डी. बी. शेंकर रेल (यू. के.) पूर्व में अंग्रेजी वेल्श और स्कॉटिश), डॉयचे बान के एक प्रभाग द्वारा संचालित एक विशेष ट्रेन है। इसे एक निरीक्षण सैलून प्रतिस्थापन के रूप में बनाया गया था, और इसका उपयोग कॉर्पोरेट ग्राहकों का मनोरंजन करने के लिए भी किया जाता है। ट्रेन की लागत £3 मिलियन थी और अवधारणा से पूरा होने में केवल नौ महीने लगे। पुश पुल मोड में क्लास 67 लोकोमोटिव और एमके3 डीवीटी का उपयोग करने की डिजाइन अवधारणा को बाद में वाणिज्यिक संचालन के लिए चिल्टन रेलवे, रेक्सम एंड श्रॉपशायर और एरिवा ट्रेन वेल्स जैसे यात्री ऑपरेटरों द्वारा अपनाया गया था। इतिहास और डिजाइन उस समय के दौरान जब कीथ हेलर सीईओ थे, इंटरफ्लीट टेक्नोलॉजी को ट्रेन को डिजाइन करने के लिए नियुक्त किया गया था। ट्रेन को कंपनी के उम्र बढ़ने के निरीक्षण सैलून के प्रतिस्थापन के रूप में असेंबल किया गया था, और इसका उपयोग कॉर्पोरेट ग्राहकों के मनोरंजन के लिए, कर्मचारियों की यात्राओं, प्रबंधकों, ग्राहकों, कार्यों और "चलती कार्यालय" के रूप में किया जाता है। ऑपरेशन के पहले वर्ष में मैकमिलन कैंसर सपोर्ट चैरिटी को धन जुटाने के लिए भी ट्रेन का उपयोग करने की अनुमति दी गई थी। फिक्स्ड कॉन्फ़िगरेशन सेट में मार्क 3 ड्राइविंग वैन ट्रेलर और क्लास 67 लोकोमोटिव के बीच तीन ब्रिटिश रेल मार्क 3 कोच होते हैं। ट्रेन के अंदरूनी हिस्से को एक व्यापार/कार्यालय/कॉर्पोरेट मनोरंजन वातावरण में बदल दिया गया था, जिसमें 50 इंच के सिनेमा स्क्रीन के साथ एक 'कॉन्फ्रेंस कोच' कमरा, और सात मीटर लंबी कॉन्फ्रेंस टेबल, एक डाइनिंग कोच और शयनकक्ष और एन-स्वीट वाशिंग सुविधाओं के साथ एक स्लीपर कोच शामिल था। ट्रेनसेट को एक तार प्रणाली से सुसज्जित किया गया था जिससे क्लास 67 को डीवीटी और मार्क 3 डिब्बों के साथ पुश-पुल मोड में काम करने की अनुमति मिलती थी। सामान्य इंटर-कैरिज कनेक्शन के अलावा इसमें मल्टीपल वर्किंग जम्पर केबल और कैब टू ट्रेन डेटा केबल शामिल हैं। डी. वी. टी. अपने टाइम डिवीजन मल्टीप्लेक्सर (टी. डी. एम.) समर्थन को बरकरार रखता है लेकिन यह अलग-थलग और गैर-परिचालन है जब तक कि कंपनी ट्रेन क्लास 90 लोकोमोटिव के साथ पुश-पुल मोड में काम नहीं कर रही है। लोकोमोटिव 67029 को ऑटो-कप्लर्स में थोड़ा संशोधन शामिल करने के लिए भी संशोधित किया गया था ताकि कोच की रबिंग प्लेट को छुए बिना मौजूदा एमके3 बकी कप्लर्स से जुड़ने में सक्षम हो सके-हालांकि इसे आम तौर पर बफर-एंड-चेन कपलिंग का उपयोग करके जोड़ा जाता है। जब उपयोग में नहीं होता है तो कंपनी ट्रेन 67029 का उपयोग सामान्य रेलवे कार्य के लिए किया जाता है। ट्रेन को "गैर-यात्री लाइनों पर यात्री ट्रेनों के संचालन" को शामिल करने वाले नियमों से स्पष्ट रूप से छूट दी गई है, जिससे ट्रेन को अतिरिक्त प्रलेखन आवश्यकताओं के बिना माल डिपो के बीच संचालित करने की अनुमति मिलती है। ट्रेन में यात्री नहीं होते हैं-उन सभी को या तो कर्मचारी या आमंत्रित अतिथि माना जाता है। फरवरी 2012 में ट्रेन के लोकोमोटिव और ड्राइविंग वैन ट्रेलर पर ईडब्ल्यूएस 'थ्री बीस्टीज' लोगो को डॉयचे बान 'डीबी' लोगो से बदल दिया गया था। टिप्पणियाँ संदर्भ बाहरी लिंक ओ. ओ. गेज मॉडल, डोनकास्टर ओ. ओ. गेज लेआउट हॉर्नबी ई. डब्ल्यू. एस. मैनेजर ट्रेन पैक (आर. 2890) और हॉर्नबी ई. डब्ल्यू. एस. मैनेजर ट्रेन एम. के. 3 बफे कार (आर. 4434) डी. बी. कार्गो यू. के. ट्रेन से संबंधित परिचय 2004 में