Tongjiang-Nizhneleninskoye railway bridge
टोंगजियांग-निज़नेलेनिन्स्कोये रेलवे पुल (अमूर नदी पुल) एक अंतरराष्ट्रीय चीन-रूसी रेल पुल है जो यहूदी स्वायत्त ओब्लास्ट में निज़नेलेनिन्स्कोये (रूसी मेंः νιjnélénínskoe) को हेइलोंगजियांग प्रांत में टोंगजियांग (चीनीः 中) से जोड़ता है। अनुमानित उपयोग पुल का एक प्रमुख उपयोग यहूदी स्वायत्त ओब्लास्ट में किमकान ओपन-पिट खदान से लौह अयस्क के परिवहन के लिए होगा जो आईआरसी लिमिटेड के स्वामित्व में है, जो आंशिक रूप से पेट्रोपावलोव्स्क पीएलसी के स्वामित्व में है। पेट्रोपावलोव्स्क पीएलसी पुल के निर्माण के वित्तपोषण में भाग लेगी। इस पुल से प्रति वर्ष 30 लाख मीट्रिक टन से अधिक माल और 15 लाख यात्रियों के परिवहन की उम्मीद है। 1995 में, चीन और रूस ने अमूर और उसुरी नदियों पर एक पुल बनाने के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए। पुल को पहली बार 2007 में यहूदी स्वायत्त ओब्लास्ट के उपाध्यक्ष वैलेरी सोलोमनविच गुरेविच द्वारा प्रस्तावित किया गया था। गुरेविच ने कहा कि माल परिवहन की बढ़ती मांग को देखते हुए नदी पर एक पुल बनाने का प्रस्ताव सबसे पहले रूसी पक्ष द्वारा सुझाया गया था। 2013 में, रूस और चीन के परिवहन मंत्रालयों ने एक सामान्य निर्माण समझौते पर हस्ताक्षर किए। मई 2014 में राष्ट्रपति पुतिन की चीन यात्रा के दौरान, पुल के निर्माण के बारे में एक और समझौते पर रूसी और चीनी अधिकारियों द्वारा हस्ताक्षर किए गए थे। सितंबर 2014 में, रूस और चीन ने एक संयुक्त कंपनी की स्थापना की जो पुल के निर्माण की प्रक्रिया को नियंत्रित करेगी। नवंबर 2014 में, स्थानीय रूसी मीडिया ने बताया कि पुल के चीनी हिस्से पर महत्वपूर्ण मात्रा में निर्माण कार्य किया गया था, लेकिन रूसी हिस्से पर शायद ही कुछ किया गया था। जून 2016 में, रूसी सरकार ने परियोजना पर काम करने के लिए रुस्लान बैसरोव के नेतृत्व में एक अच्छी तरह से जुड़ी निजी रूसी कंपनी एसके मोस्ट ग्रुप का चयन किया। जुलाई 2016 तक, पुल का चीनी हिस्सा समाप्त हो गया था, लेकिन बहुत छोटे रूसी हिस्से पर काम शुरू नहीं हुआ था। दिसंबर 2016 में, पुल के रूसी हिस्से पर काम शुरू हुआ। पुल के दोनों किनारों के बीच संरचनात्मक संपर्क का निर्माण मार्च 2019 में पूरा किया गया था। रेल यातायात को खोलने में बार-बार देरी हुई है, दिसंबर 2019 का अनुमान "2020 का अंत" और फिर 2021 की तीसरी तिमाही है। यह पुल अंततः 17 अगस्त, 2021 को पूरा किया गया था। पहली रूसी वाणिज्यिक ट्रेन ने 16 नवंबर, 2022 को चीन में प्रवेश किया। डिजाइन पुल को रूस के गिप्रोस्ट्रॉयमोस्ट संस्थान द्वारा डिजाइन किया गया था, जो रूसी और चीनी दोनों मानकों को पूरा करता है। 2014 में, यह बताया गया था कि अमूर नदी पर मुख्य संरचना उत्तर-दक्षिण में चलती है और इसमें 20 110-मीटर स्टील थ्रू-ट्रस स्पैन शामिल होंगे। इस पुल में एक मानक गेज (1435 मिमी) ट्रैक और एक रूसी गेज (1520 मिमी) ट्रैक दोनों होंगे। हालांकि, दोनों पटरियों को केवल 800 मिमी से ऑफसेट किया जाएगा, ताकि किसी भी समय केवल एक ही पटरियों का उपयोग किया जा सके। संदर्भ भी देखें यहूदी स्वायत्त ओब्लास्ट में खाबरोव्स्क पुल रेल परिवहन रूस में जियामुसी रेलवे पुलों में इमारतें और संरचनाएं चीन में रेलवे पुल अंतर्राष्ट्रीय पुल हेइलोंगजियांग में रेल परिवहन यहूदी स्वायत्त ओब्लास्ट में अमूर इमारतों और संरचनाओं पर पुल