Gaoping River
गाओपिंग नदी, जिसे काओपिंग नदी भी कहा जाता है, ताइवान में झुओशुई नदी के बाद दूसरी सबसे लंबी नदी है। यह द्वीप के दक्षिणी भाग में स्थित है, जो पिंगटुंग काउंटी और काओसिउंग शहर से होकर बहती है। यह जल निकासी क्षेत्र के हिसाब से ताइवान की सबसे बड़ी नदी है। मध्य पर्वत श्रृंखला के पश्चिमी हिस्से में एक ऊबड़-खाबड़ क्षेत्र को निकालना। विशेषताएँ गाओपिंग नदी का उद्गम उत्तरी काओसिउंग के ताउयुआन जिले में युशान के पास और दक्षिणी नान्टौ काउंटी के एक छोटे से हिस्से में होता है। नदी का ऊपरी भाग, जिसे लाओनोंग के नाम से जाना जाता है, ऊबड़-खाबड़ घाटियों की एक श्रृंखला से होकर बहती है, लिउगुई और गाओशू के माध्यम से, और ज़ुआकोउ नदी से जुड़ जाती है। लाओनॉन्ग माइनॉन्ग के पहाड़ों से एक चौड़ी चोटी वाली धारा के रूप में निकलती है और पूर्व से एलियो से जुड़ने के बाद, गाओपिंग नदी का निर्माण होता है, जो लगभग दक्षिण में तटीय मैदान के साथ, पिंगटुंग काउंटी के माध्यम से, लिनयुआन जिले में ताइवान जलडमरूमध्य में खाली हो जाती है। किशन नदी और वुलुओ नदी क्रमशः उत्तर और पूर्व से गाओपिंग के निचले हिस्से में बहती हैं। तामसुई नदी के बाद, औसत वार्षिक निर्वहन के साथ, गाओपिंग नदी मात्रा के हिसाब से ताइवान की नदियों में दूसरी सबसे बड़ी नदी है। लगभग 90 प्रतिशत वर्षा, और परिणामस्वरूप कुल प्रवाह का लगभग 70-90 प्रतिशत, मई से अक्टूबर तक बरसात के मौसम के दौरान होती है। कई ताइवानी नदियों की तरह, गाओपिंग में बड़ी मात्रा में गाद होती है, जो प्रति वर्ष 36 से 49 मिलियन टन तक होती है; यह निलंबित-तलछट भार के मामले में ताइवान (झुओशुई नदी के बाद) की दूसरी सबसे बड़ी नदी है। कुल बेसिन के लगभग आधे हिस्से की ऊँचाई उससे अधिक है। बेसिन का केवल 20 प्रतिशत भाग ऊंचाई से कम है। काओपिंग नदी घाटी को आम तौर पर पश्चिम में अलीशान पर्वतमाला और पूर्व में उच्चतर युशान पर्वतमाला के बीच की सीमा माना जाता है। गाओपिंग नदी बेसिन में कम से कम 66 मछलियों की प्रजातियां पाई जाती हैं, जिनमें से 14 स्थानिक हैं। साइप्रिनिड मछली ऑप्सेरिच्थिस काओपिंगेंसिस का नाम नदी के नाम पर रखा गया है। इतिहास जापानी शासन के दौरान गाओपिंग नदी को के रूप में जाना जाता था। जापानी औपनिवेशिक सरकार ने शिमो-तंसुई रेलवे पुल (जिसे अब पुराना गाओपिंग नदी लौह पुल के रूप में जाना जाता है) का निर्माण किया, जो उस समय एशिया का सबसे लंबा लोहे का पुल था। पुल की रचना इंजीनियर ने की थी। नदी की अप्रत्याशित प्रकृति के कारण पुल को पूरा होने में आठ साल लग गए, जिसमें 42 लोगों की जान चली गई। 27 अगस्त, 2000 को बाढ़ ने गाओपिंग नदी पर एक पुल को क्षतिग्रस्त कर दिया, जिससे 16 वाहन पानी में गिर गए, जिसमें 22 लोग घायल हो गए। 2009 में तूफान मोराकोट के कारण गाओपिंग नदी में भीषण बाढ़ आ गई थी। गाओपिंग नदी बेसिन में तीन दिनों की अवधि में लगभग बारिश (एक साल की विशिष्ट वर्षा) हुई। नदी का प्रवाह 8 अगस्त को चरम पर पहुंच गया और कुल नौ घंटे के लिए पार हो गया। ऊपरी नदी के किनारे कई शहर बाढ़ और भूस्खलन से नष्ट हो गए थे, जिसमें 500 लोग मारे गए थे। नदी का प्रवाह इतना तेज था कि इसने ताइवान जलडमरूमध्य में प्रति घंटे की धाराएँ पैदा कीं, जिससे आठ पनडुब्बी तार क्षतिग्रस्त या नष्ट हो गए। मानव उपयोग गाओपिंग पश्चिमी ताइवान की उन कुछ नदियों में से एक है जिनके बेसिन में कोई बड़ा बांध नहीं है। हालाँकि, नदी का उपयोग पिंगटुंग के मैदान में सिंचाई के लिए बड़े पैमाने पर किया जाता है और इसकी सहायक नदियाँ घरेलू और औद्योगिक उपयोग के लिए पानी की आपूर्ति करती हैं। किशान नदी की सहायक नदी को नन्हुआ जलाशय को भरने के लिए मोड़ दिया गया है, जो काओसिउंग शहर के लिए लगभग 90 प्रतिशत जल आपूर्ति प्रदान करता है। 1950 के दशक में माइनॉन्ग बांध को काओसिउंग शहर के लिए एक जल आपूर्ति परियोजना के रूप में प्रस्तावित किया गया था। इसमें माइनॉन्ग जिले के उत्तरी भाग में एक बड़ा ऑफ-स्ट्रीम जलाशय शामिल होगा, जिसकी भंडारण क्षमता 328 मिलियन घन मीटर (266,000 एकड़ फीट) और वार्षिक जल उपज 46.2 मिलियन घन मीटर (37,400 एकड़ फीट) होगी। लिउगुई जिले के भीतर गाओपिंग नदी के लाओनोंग खंड से पानी को मोड़ दिया जाएगा और एक सुरंग के माध्यम से जलाशय तक पहुँचाया जाएगा। इस परियोजना को आधिकारिक तौर पर 2000 में तत्कालीन राष्ट्रपति चेन शुई-बियान द्वारा उलट दिया गया था, जिन्होंने कहा था, "जब तक बड़े काओसिउंग क्षेत्र में पानी की आपूर्ति के वैकल्पिक तरीके हैं, तब तक माइनुंग बांध का निर्माण करना आवश्यक नहीं है।" बांध ने हक्का लोगों के लिए सांस्कृतिक रूप से महत्वपूर्ण क्षेत्र में बाढ़ ला दी होगी। नदी का निचला हिस्सा कारखानों और पशुधन संचालन, विशेष रूप से सूअरों और मुर्गियों के बहाव से बहुत प्रदूषित है। प्रदूषण की एक महत्वपूर्ण मात्रा वुलुओ नदी की सहायक नदी से उत्पन्न होती है। 65 प्रतिशत तक प्रदूषण सूअरों के खेतों से, 21 प्रतिशत उद्योग से, 13 प्रतिशत घरेलू कचरे से और 2 प्रतिशत लैंडफिल से होता है। परिवहन प्रांतीय राजमार्ग सं। 20, जो पिंगटुंग काउंटी और ताइतुंग काउंटी के बीच पहुंच प्रदान करता है, लियोगुई और हैदुआन टाउनशिप के बीच लगभग गाओपिंग नदी का अनुसरण करता है। लिगांग केबल-स्टेड ब्रिज काओसिउंग से पिंगटुंग काउंटी तक फ्रीवे 3 (सेकंड सदर्न फ्रीवे) पर गाओपिंग को पार करता है। पुल काओ-पिंग ह्सी पुल लिगांग पुल सहायक नदियां ऊपर से नीचे की ओर मुख्य सहायक नदियां हैंः लाओनोंग नदी-काओह्सियुंग शहर-136 कि. मी. ज़ुआकोउ नदी-काओह्सियुंग शहर-50 कि. मी. ऐलियावो नदी-काओह्सियुंग शहर, पिंगटुंग काउंटी-67 कि. मी. किशान नदी-काओह्सियुंग शहर, पिंगटुंग काउंटी-117 कि. मी. वुलुओ नदी-पिंगटुंग काउंटी ताइवान में नदियों की सूची भी देखें ताइवान की संदर्भ नदियाँ पिंगटुंग काउंटी के काओह्सियुंग भू-आकृतियाँ