HMS Hope (1910)
एचएमएस होप स्वान हंटर द्वारा निर्मित पहला युद्धपोत था और रॉयल नेवी के लिए बनाए गए 20 (बाद में एच-क्लास) विध्वंसकों में से एक था जिसने प्रथम विश्व युद्ध में सेवा की थी। एकोर्न वर्ग पूर्ववर्ती की तुलना में छोटा था लेकिन तेल से चलने वाला और बेहतर सशस्त्र था। 1910 में शुरू किया गया, होप ने अधिकांश युद्ध के लिए डेवोनपोर्ट में स्थित एक अनुरक्षक के रूप में ग्रैंड फ्लीट के सेकंड डिस्ट्रॉयर फ्लोटिला के साथ काम किया, जैसे कि 1917 में भूमध्यसागरीय बेड़े के हिस्से के रूप में पांचवें डिस्ट्रॉयर फ्लोटिला के साथ सेवा करने के लिए माल्टा में स्थानांतरित होने तक जहाजों की रक्षा की। होप 1918 में विध्वंसक से टकरा गई और डूब गई। युद्धविराम के बाद, विध्वंसक 1920 में बेचे जाने के तहत माल्टा में सेवा करना जारी रखा। डिजाइन और विवरण कोयले को जलाने के बाद, तेल-फायरिंग में वापसी हुई। 1905 और 1907 के तेल के उपयोग ने एक अधिक कुशल डिजाइन को सक्षम किया, जिससे एक छोटा पोत बन गया जिसमें हथियारों के लिए उपलब्ध डेक स्थान भी बढ़ गया था। पिछले डिजाइनों के विपरीत, जहां व्यक्तिगत यार्डों को नौसेना द्वारा निर्धारित मापदंडों के भीतर विवेकाधिकार दिया गया था, एकोर्न वर्ग एक सेट था, जिसमें विभिन्न जहाजों के बीच मशीनरी एकमात्र प्रमुख भिन्नता थी। इससे लागत में कमी आई। बाद में इस वर्ग का नाम बदलकर एच वर्ग कर दिया गया। आशा लंबवत और समग्र के बीच लंबी थी, जिसमें एक बीम और एक गहरा ड्राफ्ट था। विस्थापन सामान्य और पूर्ण भार था। बिजली पार्सन्स भाप टरबाइनों द्वारा प्रदान की गई थी, जिसे वॉलसेंड स्लिपवे और इंजीनियरिंग कंपनी द्वारा निर्मित चार यारो बॉयलरों द्वारा खिलाया गया था। पार्सन्स ने सात टर्बाइनों के एक परिसर की आपूर्ति की, एक उच्च दबाव और उच्च गति के लिए दो कम दबाव, परिभ्रमण के लिए दो टर्बाइन और तीन शाफ्ट चलाने के लिए दो टर्बाइन। उच्च दबाव वाली टरबाइन केंद्र शाफ्ट को चलाती है, शेष को विंग-शाफ्ट में वितरित किया जाता है। तीन फ़नल लगाए गए थे, सबसे लंबा और पतला, केंद्रीय छोटा और मोटा और पिछला संकीर्ण। इंजनों को मूल्यांकन किया गया था और डिजाइन की गति थी। परीक्षण में, होप ने हासिल की, एक गति बाकी वर्ग से अधिक हो गई। ईंधन तेल ले जाने वाला जहाज जो एक सीमा देता था, की परिभ्रमण गति पर था। डेक स्पेस के अधिक कुशल उपयोग ने एक बड़े आयुध को स्थापित करने में सक्षम बनाया। एक एकल बी. एल. एम. के. VIII बंदूक पूर्वानुमान पर और दूसरी पीछे ले जाई गई थी। पहले दो फ़नल के बीच दो एकल क्यू. एफ. 12-पाउंडर () बंदूकें लगाई गई थीं। दो घूर्णन टारपीडो ट्यूबों को फ़नल के पीछे लगाया गया था, जिसमें दो पुनः भार लिए गए थे, और ट्यूबों के बीच एक खोज प्रकाश लगाया गया था। विध्वंसक को बाद में एक एकल विकर्स क्यूएफ 3-पाउंडर () विमान-रोधी बंदूक और पनडुब्बी-रोधी युद्ध के लिए गहराई से चार्ज करने के लिए संशोधित किया गया था। जहाज के पूरक 72 अधिकारी और रेटिंग थे। निर्माण और कैरियर एकोर्न वर्ग के 20 विध्वंसकों को नौसेना कार्यक्रम 1909-1910 के तहत नौसेना द्वारा आदेश दिया गया था। स्वान हंटर और विघम रिचर्डसन से प्राप्त वर्ग में से एकमात्र, होप को 5 दिसंबर 1909 को कंपनी के वॉलसेंड शिपयार्ड में रखा गया था, 6 सितंबर 1910 को लॉन्च किया गया था, और 4 मार्च 1911 को पोर्ट्समाउथ में कमीशन किया गया था। यह जहाज प्रांगण में बनाया गया पहला युद्धपोत था और रॉयल नेवी सेवा में सत्रह जहाजों की एक पंक्ति में यह नाम धारण करने वाला सबसे नया था। होप सेकंड डिस्ट्रॉयर फ्लोटिला में शामिल हो गई। 22 मार्च 1913 को, क्रोमार्टी में होप को ईंधन दिया जा रहा था जब आग लग गई, जिसमें पांच लोग घायल हो गए, जिनमें से चार गंभीर रूप से घायल हो गए। अगस्त 1914 में, फ्लोटिला ग्रैंड फ्लीट का हिस्सा बन गया और विध्वंसक को अनुरक्षण कर्तव्यों को पूरा करने के लिए डेवोनपोर्ट में तैनात किया गया। 30 जुलाई 1915 को, होप ने भूमध्य सागर में सैनिकों को ले जाने वाले लाइनर और एस. एस. कमोडोर को अनुरक्षित किया, जो हर रात लिवरपूल और डबलिन के बीच यात्रा करते थे। 5 मार्च 1916 को जहाज ने व्यापारी जहाज एस. एस. रॉथेसे के चालक दल को बचाया। 3 दिसंबर 1916 को जहाज एक छोटी टुकड़ी के बाद डोवर से डेवोनपोर्ट लौट आया। 23 जनवरी 1917 को, विध्वंसक ने डच व्यापारी जहाज एस. एस. सैलैंड के चालक दल को बचाया, जो जर्मन पनडुब्बी द्वारा बीस मिनट पहले डूब गया था। उस वर्ष बाद में, होप को संरक्षित क्रूजर के तहत भूमध्यसागरीय बेड़े के हिस्से के रूप में पांचवें विध्वंसक फ्लोटिला में स्थानांतरित कर दिया गया था। 20 जनवरी 1918 को विध्वंसक को माल्टा में स्थित एजियन स्क्वाड्रन से जोड़ा गया था। पूर्वी भूमध्य सागर में सेवा करते हुए, होप 23 मार्च को विध्वंसक से टकरा गई, जिससे छोटा पोत डूब गया। युद्धविराम के बाद, शाही नौसेना शक्ति के एक शांतिकाल के स्तर पर लौट आई और धन बचाने के लिए जहाजों की संख्या और कर्मचारियों की मात्रा दोनों को कम करने की आवश्यकता थी। आशा ने भूमध्यसागरीय बेड़े में सेवा करना जारी रखा लेकिन 1919 में इसका भुगतान किया गया। जहाज को फरवरी 1920 में माल्टा में टूटने के लिए बेच दिया गया था। पेनेंट संख्याएँ संदर्भ उद्धरण ग्रंथ सूची 1910 जहाज होप (1910) टाइन होप नदी पर निर्मित जहाज (1910)