French submarine Henri Poincaré
हेनरी पोइनकेरे 1931 में कमीशन की गई एम6 श्रृंखला की एक फ्रांसीसी नौसेना थी। उन्होंने द्वितीय विश्व युद्ध में भाग लिया, पहले 1939 से जून 1940 तक मित्र राष्ट्रों के पक्ष में, फिर विची फ्रांस की नौसेना में तब तक भाग लिया जब तक कि उन्हें नवंबर 1942 में टूलॉन में नष्ट नहीं कर दिया गया। इटालियंस ने उसे जब्त कर लिया, उसे फिर से तैराया, और उसका नाम बदलकर एफआर 118 कर दिया, फिर सितंबर 1943 में उसे भगा दिया। जर्मनों ने बाद में उसके मलबे को नष्ट कर दिया। हेनरी पोइनकेरे 31 गहरे समुद्र में गश्ती पनडुब्बियों की एक काफी सजातीय श्रृंखला का हिस्सा थे, जिन्हें उनके विस्थापन के कारण "1,500-टनर्स" भी कहा जाता था। सभी ने 1931 और 1939 के बीच सेवा में प्रवेश किया। रिडाउटेबल श्रेणी की पनडुब्बियां लंबी और बीम में थीं और उनका एक मसौदा था। वे गहराई तक गोता लगा सकते थे। वे सतह पर और पानी के नीचे विस्थापित हो गए। एक संयुक्त उत्पादन करने वाले दो डीजल इंजनों द्वारा सतह पर संचालित, उनकी अधिकतम गति थी। जलमग्न होने पर, उनके दो विद्युत मोटरों ने एक संयुक्त मोटर का उत्पादन किया और उन्हें पहुँचने दिया। "डीप-क्रूजिंग सबमरीन" भी कहा जाता है, सतह पर उनकी सीमा थी। पानी के नीचे, वे यात्रा कर सकते थे। 1925 के नौसैनिक कार्यक्रम में अधिकृत निर्माण और कमीशनिंग, हेनरी पोइनकेरे डब्ल्यूएस को 1 मार्च 1927 को फ्रांस के लोरियंट में आर्सेनल डी लोरियंट में पतवार संख्या क्यू140 के साथ रखा गया था। उन्हें 10 अप्रैल 1929 को उसी समय लॉन्च किया गया था जब उनकी बहन जहाज थी। हेनरी पोइनकेरे को 23 दिसंबर 1931 को नियुक्त किया गया था। सेवा इतिहास द्वितीय विश्व युद्ध फ्रांसीसी नौसेना सितंबर 1939 में द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत में, हेनरी पोइनकेरे को प्रथम स्क्वाड्रन में चौथे पनडुब्बी प्रभाग में नियुक्त किया गया था, जो ब्रेस्ट, फ्रांस में घर-बंदरगाह था। उसकी बहन जहाजों, और डिवीजन के बाकी हिस्से को बनाया। फ्रांसीसी ने फ्रांसीसी मोरक्को के तट की रक्षा की जिम्मेदारी चौथी पनडुब्बी डिवीजन को सौंपी, और हेनरी पोइनकेरे और डिवीजन की अन्य पनडुब्बियों ने 3 सितंबर 1939 को फ्रांसीसी मोरक्को में गश्त शुरू की, जिस दिन फ्रांस ने मित्र राष्ट्रों के पक्ष में द्वितीय विश्व युद्ध में प्रवेश किया था। गश्ती को 5 सितंबर को रद्द कर दिया गया था, जब जर्मन बलों को उनके ठिकानों पर वापस सूचित किया गया था। नवंबर और दिसंबर 1939 में, हेनरी पोइनकेरे और पास्कल ने जर्मन यू-नौकाओं और उनके आपूर्ति जहाजों की तलाश में एज़ोरेस के दक्षिण में अटलांटिक महासागर में गश्त की। 21 से 25 नवंबर 1939 तक, दो पनडुब्बियों ने जर्मन मालवाहक जहाज रेकम की खोज की, एक गलत रिपोर्ट के आधार पर कि उसने कैनरी द्वीप समूह में टेनेरिफ़ पर सांता क्रूज़ डी टेनेरिफ़ से समुद्र में प्रवेश किया था। अप्रैल 1940 में फ्रांसीसी नौसेना ने ट्यूनीशिया के बाइजर्ट में नए चौथे फ्लोटिला की स्थापना की और हेनरी पोइनकेरे, आर्गो, ले सेंटाउर और पास्कल को अपने सहयोगी जहाजों,,,,,, और पास्कल के साथ इसे सौंपा। मई 1940 तक, हेनरी पोइनकेरे बाइजर्ट से काम कर रहे थे। जर्मन जमीनी सेना 10 मई 1940 को फ्रांस में आगे बढ़ी, फ्रांस की लड़ाई शुरू हुई, और इटली ने 10 जून 1940 को फ्रांस के खिलाफ युद्ध की घोषणा की और आक्रमण में शामिल हो गया। 16 जून 1940 को, हेनरी पोइनकेरे और ले सेंटाउर ने मेसिना के जलडमरूमध्य के दक्षिण-पूर्व में एक गश्ती शुरू की, और 22 जून 1940 को सुबह हेनरी पोइनकेरे ने ऑगस्टा, सिसिली में नौसैनिक अड्डे में प्रवेश करने वाले तीन इतालवी क्रूजरों से संपर्क करने की असफल कोशिश की। 25 जून 1940 को, जब फ्रांस की लड़ाई फ्रांस की हार और जर्मनी और इटली के साथ एक युद्धविराम में समाप्त हुई, जो उस दिन प्रभावी हुई, हेनरी पोइनकेरे 06:40 पर बाइजर्ट लौट आई, जिसे अपनी गश्त के दौरान कोई सफलता नहीं मिली। विची फ्रांस हेनरी पोइनकेरे ने बाद में विची फ्रांस के नौसेना बलों में सेवा की। फ्रांस के आत्मसमर्पण के बाद, वह शुरू में बाइज़र्ट में चौथी पनडुब्बी प्रभाग में नियुक्त रही। 1 अगस्त 1940 तक, उन्हें पास्कल के साथ बाइजर्ट में 5वीं पनडुब्बी डिवीजन में फिर से नियुक्त किया गया था। 1 जनवरी 1942 तक, हेनरी पोइनकेरे को फ्रेन्सेल, पास्कल और उनके सहयोगी जहाज के साथ फ्रांसीसी मोरक्को के कैसाब्लांका में 5वें पनडुब्बी प्रभाग में नियुक्त किया गया था। 1942 की शुरुआत में, वह फ्रांसीसी मोरक्को से ला सिओटैट, फ्रांस में एक बड़े सुधार से गुजरने के लिए रवाना हुईं। मरम्मत में आठ महीने लगे। इसके पूरा होने पर, उन्हें 22 जून 1940 के युद्धविराम की शर्तों के अनुसार एक निरस्त्र और ईंधन रहित राज्य में फ्रांस के टूलॉन में पहरा दिया गया था। 8 नवंबर 1942 को ऑपरेशन टॉर्च में मित्र देशों की सेनाओं के फ्रांसीसी उत्तरी अफ्रीका में उतरने के बाद, उन्हें मित्र देशों के हमले के खिलाफ टूलॉन की रक्षा के लिए फिर से सशस्त्र करने के लिए अधिकृत किया गया था। जब जर्मनी और इटली ने 27 नवंबर 1942 को विची फ्रांस के मुक्त क्षेत्र () पर कब्जा कर लिया, तब तक डार्स नोर्ड डू मौरिलन में बर्थ 9 में अपने डीजल इंजनों को अलग करने के साथ, हेनरी पॉइनकेयर अभी तक आगे नहीं बढ़ पाए थे, और वह उन फ्रांसीसी जहाजों में से एक थी जिन्हें जर्मनी द्वारा उनकी जब्ती को रोकने के लिए टूलॉन में भगाया गया था जब जर्मन सेना उस दिन टूलॉन में प्रवेश कर गई थी। जर्मन पहले से ही हेनरी पोइनकेरे पर सवार हो चुके थे जब तक कि उसके चालक दल ने उसे भगाने के लिए उसके सीकॉक्स को खोला, और फ्रांसीसी चालक दल और जर्मन एक-दूसरे से भिड़ गए क्योंकि फ्रांसीसी ने जहाज को छोड़ दिया और क्रोधित जर्मन उसे डूबने से रोकने की कोशिश करने के लिए नीचे दौड़े। पनडुब्बियों से अपरिचित, जर्मन असफल रहे और डूबती पनडुब्बी को बाहर निकालते समय डूबने से बच गए। इटली जर्मनों ने हेनरी पोइनकेरे को जब्त कर लिया और उसे इटालियंस को सौंप दिया। उन्होंने उसे पानी से निकाल दिया और जून 1943 में उसे फिर से भर दिया। इतालवी सेवा में एफ. आर. 118 का नाम बदलकर, वह 2 सितंबर 1943 को ला स्पेज़िया, इटली के लिए अपनी शक्ति के तहत टूलॉन से चल रही थी। इटालियंस ने 9 सितंबर 1943 को जेनोआ, इटली में एफआर 118 को ध्वस्त कर दिया, जब इटली ने मित्र राष्ट्रों के सामने आत्मसमर्पण कर दिया और कैसिबिले के युद्धविराम की शर्तों के अनुसार मित्र राष्ट्रों की ओर रुख किया। जर्मनों ने 9 सितंबर 1943 को जेनोआ में एफआर 118 के मलबे को जब्त कर लिया। उन्होंने इसे ला स्पेज़िया में रद्द कर दिया। फ्रांस ने 1946 में अपने डीजल इंजनों को पुनर्प्राप्त किया। संदर्भ ग्रंथ सूची रिडाउटेबल-क्लास पनडुब्बियाँ (1928) 1929 जहाज फ्रांस की द्वितीय विश्व युद्ध की पनडुब्बियों में निर्मित जहाज नवंबर 1942 में समुद्री घटनाएं सितंबर 1943 में फ्रांस के जहाज के टूटने की समुद्री घटनाएं इटली के द्वितीय विश्व युद्ध के युद्धपोत टूलॉन में टूट गए फ्रांस की खोई हुई पनडुब्बियाँ द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान इटली द्वारा कब्जा किए गए फ्रांस के नौसेना के जहाज