HSwMS Gävle (J9)
एचएसडब्ल्यूएमएस गेवले रॉयल स्वीडिश नेवी का एक विध्वंसक था जिसने द्वितीय विश्व युद्ध और शीत युद्ध के दौरान सेवा की थी। या शहर वर्ग का पाँचवाँ सदस्य, जिसे पिछले पर एक सुधार के रूप में डिज़ाइन किया गया था, गेवले को 25 सितंबर 1940 को लॉन्च किया गया था। विध्वंसक ने युद्ध के दौरान तटीय बेड़े में सेवा की, स्वीडिश तटस्थता की रक्षा की और 1944 में एस्टोनिया की निकासी में सहायता की। संघर्ष समाप्त होने के बाद, 1950 और 1951 के बीच बोफोर्स 40 मिमी विमान-रोधी बंदूक की शुरुआत के साथ जहाज को उन्नत अग्नि नियंत्रण और एक आयुध के साथ उन्नत किया गया था। दस साल बाद, 1961 में, गेवले को एक तेज पनडुब्बी रोधी युद्धपोत के रूप में फिर से सशस्त्र किया गया और टारपीडो ट्यूबों को स्क्विड मोर्टार द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। 6 दिसंबर 1968 को सेवामुक्त होने के बाद, पोत ने ओस्कारशामन परमाणु ऊर्जा संयंत्र के लिए उपकरणों के परीक्षण में मदद की, अंततः 1972 में टूट गया। डिजाइन और विकास या शहर वर्ग एक उच्च गति के साथ विकास था जो रिवेट्स के बजाय वेल्डिंग का उपयोग करके संरचना को सुपरहीटिंग और लाइटनिंग पेश करके हासिल किया गया था। वर्ग के पहले दो सदस्यों की सफलता के बाद, और दोनों 1933 में निर्धारित किए गए, और दो उत्तराधिकारियों के बाद, स्वीडिश रिक्सडैग ने द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत में एक ही डिजाइन के दो अतिरिक्त जहाजों को अधिकृत किया। गेवले इस अंतिम बैच में से पहला था जिसे ऑर्डर किया गया था। मानक और पूर्ण भार को प्रतिस्थापित करते हुए, गेवले की कुल लंबाई और लंबवत के बीच थी। बीम और अधिकतम ड्राफ्ट था। बिजली तीन पेनहोएट तेल से चलने वाले बॉयलरों द्वारा प्रदान की गई थी जो दो शाफ्ट चलाने वाले दो डी लावल गियर वाले भाप टर्बाइनों को खिलाते थे। जहाज़ में दो फ़नल थे। नई सामग्रियों ने बॉयलरों को अत्यधिक गर्म करने की अनुमति दी, जिसने डिज़ाइन की गति देने के लिए रेटेड शक्ति को बढ़ाया। परीक्षणों में, विध्वंसक ने पार कर लिया। एक सीमा देने के लिए कुल ईंधन तेल ले जाया गया था। मुख्य शस्त्रागार में बोफोर्स द्वारा निर्मित तीन के/45 एम24सी दोहरे उद्देश्य वाली बंदूकें शामिल थीं। इन्हें जहाज की मध्य रेखा पर अलग-अलग माउंटों में रखा गया था, जिसमें से एक पूर्वानुमान पर, एक पीछे और एक फ़नल के बीच था। बंदूकें एक ढीले-बैरल प्रकार की थीं, जिनका वजन किया जाता था और उन पर एक प्रक्षेप्य दागा जाता था। वायु रक्षा में तीन जुड़वां माउंटों में छह एम/40 ऑटोकैनन शामिल थे, जो टॉरपीडो के लिए Bofors.Two ट्रिपल घूर्णन टॉरपीडो ट्यूब माउंट द्वारा भी प्रदान किए गए थे, जो अधिरचना के पीछे थे और दो गहराई चार्ज फेंकने वालों को स्टर्न की ओर आगे ले जाया गया था। खनन के लिए लगभग चालीस खदानों को भी ले जाया जा सकता था। जहाज में 135 अधिकारी और रेटिंग थे। निर्माण और कैरियर गेवले को गोथेनबर्ग में गोटेवर्केन द्वारा निर्धारित किया गया था, जिसे 25 सितंबर 1940 को लॉन्च किया गया था और अगले वर्ष 3 जून को चालू किया गया था। जहाज का नाम शहर के नाम पर रखा गया था और पेनेंट नंबर जे9 आवंटित किया गया था। 29 जून को, विध्वंसक तटीय बेड़े में शामिल हो गया, स्वीडिश तटस्थता की रक्षा के लिए गश्त पर और स्वीडिश जल से यात्रा करने वाले काफिले के लिए एक अनुरक्षक के रूप में सेवा कर रहा था। 1944 के दौरान, विध्वंसक आगे बढ़ रही सोवियत सेना से पहले एस्टोनिया की निकासी में शामिल था। गेवले ने सितंबर और अक्टूबर के दौरान 196 शरणार्थियों को बचाया। 1950 और 1951 के बीच, विध्वंसक को पर्याप्त आधुनिकीकरण दिया गया था। पतवार को एक विस्तारित बीम के साथ पुनर्निर्मित किया गया था और विस्थापन को बढ़ाया गया था। पुल को बड़ा किया गया था और पोल मास्ट को बदलने के लिए रडार के साथ एक तिपाई के साथ बेहतर अग्नि नियंत्रण लगाया गया था। शस्त्रागार को अद्यतन किया गया था। केंद्रीय बंदूक को एक सुपरफायरिंग स्थिति में वापस ले जाया गया, जिसने परिचालन क्षमता को बहुत बढ़ा दिया क्योंकि फ़नल में आग को सीमित कर दिया गया था। विमान-रोधी बंदूकों को चार एकल बोफोर्स बंदूकों से बदल दिया गया था। गेवले को 1 जनवरी 1961 को बाकी वर्ग के साथ एक तेज युद्धपोत के रूप में परिवर्तित किया गया और टारपीडो ट्यूबों को दो स्क्विड पनडुब्बी रोधी मोर्टारों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। विध्वंसक ने पनडुब्बी रोधी भूमिका में पेनेंट नंबर F80 के साथ सेवा में फिर से प्रवेश किया। 1960 के दशक के दौरान, स्वीडिश नौसेना ने बेड़े में बड़े विध्वंसक और युद्धपोतों को सेवानिवृत्त करने का फैसला किया क्योंकि नया मिसाइल से लैस तेज हमला करने वाला जहाज सतह के बेड़े का मुख्य आधार बन गया। इसके परिणामस्वरूप 6 दिसंबर 1968 को गेवले को सेवामुक्त कर दिया गया। जहाज को बाद में ए. एस. ई. ए. को बेच दिया गया और ओस्कारशामन परमाणु ऊर्जा संयंत्र के परीक्षण चरण के लिए भाप शक्ति प्रदान करने के लिए उपयोग किया गया, जो संयंत्र में टर्बाइनों से जुड़ा हुआ था और उन्हें 17 प्रतिशत अधिक गति तक संचालित करता था। अंततः 1972 में युद्धपोत को तोड़ दिया गया। संदर्भ उद्धरण ग्रंथ सूची 1940 स्वीडन के द्वितीय विश्व युद्ध के गोथेनबर्ग में निर्मित स्वीडिश नौसेना के जहाजों के विध्वंसक