USS Preserver
यूएसएस प्रिजरवर (एआरएस-8) द्वितीय विश्व युद्ध में सेवा के लिए अमेरिकी नौसेना द्वारा कमीशन किया गया था। वह प्रभावित जहाजों की सहायता के लिए आने के लिए जिम्मेदार थी। परिरक्षक (ए. आर. एस.-8), एक बचाव जहाज, नापा, कैलिफोर्निया, 26 अक्टूबर 1942 में बेसाल्ट रॉक कंपनी द्वारा रखा गया था; 1 अप्रैल 1943 को लॉन्च किया गया; श्रीमती वाल्टर एफ. लाफ्रांज द्वारा प्रायोजित; और 11 जनवरी 1944 को कमीशन किया गया। द्वितीय विश्व युद्ध की सेवा सैन फ्रांसिस्को, कैलिफोर्निया से बाहर निकलने के बाद, प्रेसरवर ने 26 फरवरी को पीसी-1139 के साथ पर्ल हार्बर के लिए उड़ान भरी। अगले दिन उन्हें आने और आदेश के लिए पोर्ट डायरेक्टर, सैन पेड्रो, लॉस एंजिल्स को रिपोर्ट करने का आदेश दिया गया। वह एक बार फिर पर्ल हार्बर के लिए 5 मार्च को YOG-18 के साथ चल रही थी। 16 मार्च को पर्ल हार्बर पहुंचने पर, उन्होंने सर्विस स्क्वाड्रन 2 के साथ ड्यूटी के लिए रिपोर्ट किया। साइपन संचालन हवाई संचालन और यार्ड की उपलब्धता ने अप्रैल तक प्रिज़रवर को ले लिया। 10 मई को माजुरो एटोल के लिए भाप लेते हुए, वह दो सप्ताह बाद पहुंची और सर्विस स्क्वाड्रन 10 के साथ माजुरो, एनीवेटोक और क्वाजालीन के बीच बचाव अभियान शुरू किया। वह कैप्टन की एक इकाई थी। साइपन (15-21 जून 1944) पर कब्जा करने के दौरान एस. ई. पेक की सेवा और बचाव समूह, उस द्वीप के पश्चिमी तट पर बचाव सेवाएं प्रदान कर रहा था। जब जापानी स्नाइपर्स ने 2100 जून 20 को समुद्र तट के पास एक गोला-बारूद का ढेर लगा दिया, तो बचावकर्ता ने सहायता प्रदान करने के लिए एक अग्निशमन दल को तट पर भेजा। संरक्षक ने तानापाग बंदरगाह, साइपन 9-23 जुलाई को साफ करने का काम किया। इसके बाद उन्होंने टिनियन क्षेत्र में काम किया। 12 अगस्त तक वह एनीवेटोक में थी, और अगले दिन वह पर्ल हार्बर के लिए रवाना हुई, रखरखाव और उपलब्धता के लिए 22 अगस्त को पहुंची। मरम्मत ने उसे 11 सितंबर तक पर्ल हार्बर में रखा, जब वह 28 तारीख को एनीवेटोक के लिए रवाना हुई। बम से क्षतिग्रस्त वह 6 अक्टूबर को सीडलर हार्बर, मनुस में थी और पाँच दिन बाद लेयेट खाड़ी के लिए रवाना हुई। 20 अक्टूबर को एक बम उसके पतवार में घुस गया, जिससे उसके मोटर कमरे में बाढ़ आ गई और पूरे जहाज में बिजली चली गई। युद्ध क्षति की मरम्मत के लिए हॉलैंडिया, न्यू गिनी में कॉल की आवश्यकता थी; एस्पिरिटू सैंटो, न्यू हेब्रिड्स; और अंत में 5 फरवरी 1945 से अगले जुलाई तक पर्ल हार्बर में। अंतिम मरम्मत के बाद संरक्षक 8 अगस्त को पर्ल हार्बर से बाहर खड़ा हुआ, जो मार्शल्स क्वाजालीन एटोल के लिए बाध्य था। उन्होंने गुआम और ओकिनावा में और कॉल किए, और अक्टूबर के दूसरे सप्ताह में उन्होंने वाकायामा, होन्शू, जापान में काम किया। शत्रुता की समाप्ति के बाद, प्रेसरवर ने बिकिनी एटोल में हथियारों के परीक्षण के दौरान बचाव अभियानों में भाग लिया, और फिर 23 अप्रैल 1947 को सैन डिएगो, कैलिफोर्निया में सेवामुक्त किया गया। कोरियाई युद्ध के दौरान फिर से सक्रिय उन्होंने 1 दिसंबर 1950 को सैन डिएगो में कमीशन किया, और जनवरी 1951 में प्रशांत बेड़े से कमांडर, सर्विस फोर्स, अटलांटिक में स्थानांतरित कर दिया गया। वह 20 फरवरी को अपने नए गृह बंदरगाह नॉरफ़ॉक पहुंची। आर्कटिक संचालन नॉरफ़ॉक से बाहर कर्तव्यों को संभालने के बाद से, संरक्षक ने अटलांटिक तट के साथ बचाव, बचाव और टोइंग कार्यों का प्रदर्शन किया। 1952 से 1962 तक, उन्होंने आर्कटिक संचालन के लिए सालाना तैनात किया जो उन्हें ग्रीनलैंड, लैब्राडोर, न्यूफाउंडलैंड और नोवा स्कोटिया में बचाव जहाज के रूप में ले गया। उन्होंने ग्रीनलैंड में एम. एस. टी. एस. पुनः आपूर्ति मिशनों में भी सहायता की। थ्रेशर के लिए सहायक खोज 1962 में प्रेसरवर ने मेपोर्ट, फ्लोरिडा और बरमूडा में टोइंग ऑपरेशन का संचालन किया। इसके बाद उन्हें दूसरी चालक दल की कक्षीय उड़ान के दौरान पुनर्प्राप्ति बेड़े में सेवा करने के लिए नियुक्त किया गया था। अप्रैल से अगस्त 1963 तक, उन्होंने ट्राइस्टे समर्थन संचालन का संचालन किया क्योंकि स्नानागार ने पनडुब्बी के लिए समुद्र के तल की खोज की, जो 10 अप्रैल को खो गई। बाथिस्केफ ने अंततः मलबे की खोज की जिसकी निश्चित रूप से पहचान की गई थी, और खोज 5 सितंबर को समाप्त हुई थी। अंतिम संचालन आगे अटलांटिक महासागर संचालन के बाद फरवरी-जून 1964 से भूमध्यसागरीय तैनाती की गई। मार्च 1968 में प्रेसरवर ने लाइबेरियाई टैंकर के धनुष से तेल का एक माल बाहर निकाला जिससे प्यूर्टो रिको के बंदरगाह सैन जुआन के बड़े प्रदूषण का खतरा पैदा हो गया। उन्होंने सैन जुआन हार्बर में 11 अप्रैल 1968 को ब्रिटिश व्यापारी जहाज में लगी आग को भी बुझा दिया। इसके बाद उन्हें 20 मई 1968 को भूमध्यसागरीय क्षेत्र में तैनात किया गया और वे 2 सितंबर को लिटिल क्रीक, वर्जीनिया लौट आईं। 1970 में उन्होंने लिटिल क्रीक, वर्जीनिया से बाहर सर्विस स्क्वाड्रन 8 के बचाव जहाज के रूप में बेड़े की सेवा करना जारी रखा। जनवरी 1986 में उन्हें स्पेस शटल चैलेंजर आपदा के बचाव और पुनर्प्राप्ति प्रयासों का नेतृत्व करने का काम सौंपा गया था। पोर्ट कैनावेरल के पारगमन के दौरान जहाज ने बाहरी ईंधन टैंक का नाक का टुकड़ा बरामद किया। प्रेसरवर अप्रैल 1986 तक स्टेशन पर था। 7 मार्च 1986 को, यू. एस. एस. प्रेसरवर के गोताखोरों ने सोनार का उपयोग करते हुए चालक दल के डिब्बे का पता लगाया (अगले दिन एक गोताखोरी के दौरान इसकी पुष्टि की) और गिरे हुए अंतरिक्ष यात्रियों के पुनर्प्राप्ति अभियान शुरू किए। जॉन डेवलिन ने यह सत्यापित करने के लिए पुष्टि गोता लगाया कि मलबा वास्तव में चालक दल का डिब्बा था। 9 मार्च को, नासा ने प्रेस को खोज की घोषणा की। जहाज को संचालन के लिए नौसेना इकाई की प्रशंसा मिली। 30 सितंबर 1986 को उन्हें सेवामुक्त कर दिया गया और अगले वर्ष उन्हें फिर से नियुक्त किया गया। तूफान ह्यूगो के बाद, प्रेसरवर को एक डूबे हुए जहाज की बरामदगी में सहायता के लिए प्यूर्टो रिको भेजा गया था। जहाज क्यूबा के ग्वांतानोमो खाड़ी के रास्ते में ह्यूगो के माध्यम से चला गया, जहाँ उसने प्यूर्टो रिको ले जाने के लिए टेलीफोन खंभों से भरी दो नौकाएँ उठाईं। इसने अमेरिकी नौसेना के 40 वर्षों के इतिहास में पहली बार टेंडम टो का प्रदर्शन किया। संरक्षक प्यूर्टो रिको में सुरक्षित रूप से पहुंचा और बंदरगाह से एक डूबे हुए जहाज को बरामद करने के लिए लगभग दो महीने तक वहाँ रहा। अंतिम सेवामुक्त करने वाले संरक्षक को 7 अगस्त 1992 को सेवामुक्त कर दिया गया और 1 फरवरी 1993 को नेशनल डिफेंस रिजर्व फ्लीट, जेम्स रिवर, फोर्ट यूस्टिस, वर्जीनिया में रखने के लिए समुद्री प्रशासन (MARAD) को स्थानांतरित कर दिया गया। 16 मार्च 1994 को उन्हें नौसेना पोत रजिस्टर से मारा गया था। अंतिम निपटानः प्रेसरवर को हटाने के लिए 30 नवंबर 2005 को वर्जीनिया के चेसापीक में बे ब्रिज एंटरप्राइजेज यार्ड में ले जाया गया था। नोटः बे ब्रिज को प्रिज़रवर को हटाने के लिए संयुक्त रूप से 442,640 डॉलर का भुगतान किया गया था। सैन्य पुरस्कार और सम्मान संरक्षक को द्वितीय विश्व युद्ध की सेवा के लिए तीन युद्ध सितारे प्राप्त हुए। उनके चालक दल निम्नलिखित पदक और रिबन के लिए पात्र थेः कॉम्बैट एक्शन रिबन (पूर्वव्यापी-20 अक्टूबर 1944) नौसेना इकाई प्रशंसा नौसेना सराहनीय इकाई प्रशंसा (3) नौसेना युद्ध "ई" रिबन (4) अमेरिकी अभियान पदक एशियाई-प्रशांत अभियान पदक द्वितीय विश्व युद्ध विजय पदक नौसेना व्यवसाय सेवा पदक (एशिया क्लैप के साथ) राष्ट्रीय रक्षा सेवा पदक सशस्त्र बल अभियान पदक (2 डोमिनिकन गणराज्य) तटरक्षक इकाई प्रशंसा फिलीपींस मुक्ति पदक संदर्भ बाहरी लिंक बेसाल्ट रॉक कंपनी जहाज निर्माण इतिहास गोताखोर-श्रेणी बचाव और बचाव जहाज नापा, कैलिफोर्निया द्वितीय विश्व युद्ध 1943 में निर्मित संयुक्त राज्य अमेरिका के जहाज 1943 समुद्री घटनाएं