Ginetta G26
गिनेटा जी26 और इसके व्युत्पन्न, जी28, जी30 और जी31, दो दरवाजों वाली स्पोर्ट्स कारों की एक श्रृंखला है, जिसे 1984 से 1992 तक मुख्य रूप से किट के रूप में ब्रिटिश कंपनी गिनेटा द्वारा डिजाइन, विकसित और निर्मित किया गया था। सभी मॉडल फोर्ड मैकेनिकल घटकों पर आधारित हैं। वे लंबाई के साथ-साथ विभिन्न निकायों और इंजनों में भिन्न होते हैं। सभी प्रकारों को मिलाकर, आठ वर्षों में लगभग 360 वाहनों का निर्माण किया गया। बॉब, डगलस, आइवर और ट्रेवर वॉकलेट द्वारा स्थापित, गिनेटा कंपनी ने 1958 से प्लास्टिक बॉडी और उच्च मात्रा में ब्रिटेन के फोर्ड या रूट्स इंजीनियरिंग के साथ छोटी सड़क योग्य स्पोर्ट्स कारों का उत्पादन किया। उनमें से अधिकांश को किट के रूप में पेश किया गया था; व्यक्तिगत मॉडल-ज्यादातर मोटरस्पोर्ट्स में उपयोग के लिए कारें-तैयार वाहनों के रूप में भी या विशेष रूप से उपलब्ध थीं। सबसे सफल मॉडल फ्रंट-इंजन जी4 और रियर-इंजन जी15 थे, जिनमें से प्रत्येक में गिनेटा ने 500 से अधिक किट बेचे। 1970 के दशक में, हैचबैक कूप G21Ginetta का मुख्य मॉडल था। जब 1970 के दशक से अपने गोल शरीर के साथ जी21 को कुछ खरीदार मिले और जी24 के रूप में जाना जाने वाला एक संशोधित संस्करण प्रोटोटाइप चरण से आगे नहीं बढ़ा, तो एक वेज के आकार की संरचना के साथ एक बड़ा, आधुनिक कूप विकसित करने का निर्णय लिया गया, जिसके लिए गिनेटा शैलीगत रूप से लोटस एक्सेल और टीवीआर के वेज पर आधारित था। कार 1984 के वसंत में गिनेटा जी26 नाम के तहत दिखाई दी। G26 चार संस्करणों (G28, G30 और G31) के परिवार का आधार मॉडल बन गया, जिनका उत्पादन 1992 तक किया गया था। यह निवेशकों मार्टिन फैफ और माइक मैडिन द्वारा संचालन के अधिग्रहण से बच गया। कारें मुख्य रूप से किट के रूप में बेची जाती थीं, लेकिन कारखाने ने अलग-अलग कारों को भी पूरा किया। गिनेटा ने 1989 में पेश किए गए मध्य-इंजन कूप जी32 के लिए अपरिवर्तित दरवाजों तक के सामने वाले खंड के डिजाइन को संभाल लिया। मॉडल विवरण जी26 और इसके सभी व्युत्पन्नों में आइवर वॉकलेट द्वारा डिजाइन किए गए वर्गाकार खंड इलेक्ट्रोप्लेटेड स्टील ट्यूबिंग से निर्मित एक फ्रेम है। फ्रेम के आयाम मॉडलों के बीच भिन्न होते हैं। फ्रेम प्रत्येक को फोर्ड कोर्टिना मार्क 3 या 4 के चेसिस और ड्राइव घटकों को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है; वाहनों में रैक और पिनियन स्टीयरिंग, सामने की ओर डबल विशबोन और डिस्क ब्रेक हैं, और पीछे की ओर चार लिंक और ड्रम ब्रेक के साथ एक कठोर एक्सल है। केवल एक दाता वाहन (एकल दाता कार) की आवश्यकता होती है। एक ड्राइव के रूप में, ब्रिटिश या जर्मन फोर्ड शाखाओं से विभिन्न चार-और छह-सिलेंडर इंजन संभव थे; ज्यादातर मामलों में, 2.0-liter इनलाइन चार-सिलेंडर स्थापित किए गए थे। शरीर कांच फाइबर प्रबलित प्लास्टिक से बने होते हैं। उनकी रचना ट्रेवर वॉकलेट द्वारा की गई है। इन्हें दो दरवाजों वाले हैचबैक कूप या संकेतित नॉचबैक के रूप में डिज़ाइन किया गया है। दरवाजे और विंडस्क्रीन फोर्ड फिएस्टा मार्क 1 से अपरिवर्तित हैं; हैचबैक कूप में, यह पीछे की खिड़की पर भी लागू होता है। व्यक्तिगत श्रृंखला गिनेटा जी26 द जी26 आधार मॉडल है। इसे 1984 के वसंत में पेश किया गया था। जी26 को दो दरवाजों वाले, पांच सीटों वाले हैचबैक कूप के रूप में एक छोटे ट्रंक ढक्कन के साथ डिजाइन किया गया है। सामने का भाग वेज के आकार का है; सामने की ओर पॉप-अप हेडलाइट्स लगाई गई हैं। फोर्ड कोर्टिना में उपलब्ध पिंटो श्रृंखला के सभी चार-सिलेंडर इंजनों को ड्राइव के रूप में माना जाता था; अधिकांश खरीदारों ने 2.0-liter संस्करण चुना, जो 77 किलोवाट (105 एचपी) वितरित करता था। [3] दूसरी ओर, सपाट बोनट के कारण छह-सिलेंडर वाले इंजनों का जी26 में कोई स्थान नहीं है। 2 लीटर पिंटो इंजन के साथ, कार 192 किमी/घंटा की शीर्ष गति तक पहुँच गई। एक किट की कीमत 2,959 पाउंड थी। जी26 मॉडल परिवार का सबसे सफल संस्करण है। कुल मिलाकर, गिनेटा ने जी26 के 284 किट बेचे। ऑटोमोटिव पत्रकारों ने जी26 को एक बहुत ही परिपक्व कार के रूप में देखा; कुछ लोग इसे अब तक की सबसे पेशेवर किट कार मानते हैं। 1986 में प्रस्तुत Ginetta G28 में एक चेसिस है जो G26 की तुलना में 191 मिमी छोटा है और एक अनुरूप रूप से छोटा व्हीलबेस है। यह पाँच-सीटर नहीं है, बल्कि ग्राहक की आवश्यकताओं के आधार पर शुद्ध दो-सीटर या 2 + 2-सीटर है। महत्वपूर्ण शरीर खंडों को फिर से डिज़ाइन किया गया है। हालांकि गिनेटा ने फोर्ड फिएस्टा के दरवाजों और विंडशील्ड का पुनः उपयोग किया, लेकिन पीछे की तरफ की खिड़कियां जी26 की तुलना में छोटी हैं। पीछे की ओर, G28 में हैचबैक के बजाय एक संकेतित नॉचबैक है। धनुष जी26 की तुलना में कम वेज के आकार का होता है। पॉप-अप हेडलाइट्स के बजाय, प्रत्येक तरफ एक ब्रॉडबैंड हेडलाइट होती है जिसमें लगभग ऊर्ध्वाधर लेंस होता है और संकेतक फेंडर में निकलते हैं; रोशनी वॉक्सहॉल एस्ट्रा एमके से होती है। 2 (ओपेल कैडेट ई)। कार के सामने की ऊँची लाइन बड़े, लंबे इंजनों की स्थापना की अनुमति देती है, विशेष रूप से फोर्ड कोलोन श्रृंखला के छह-सिलेंडर वी-इंजन (2.8 लीटर विस्थापन) या एसेक्स श्रृंखला (3.0 लीटर)। लॉन्च के समय जी28 की कीमत 3,055 पाउंड अधूरी थी। जी28 मॉडल परिवार का सबसे कम आम सदस्य है। गिनेटा ने 1992 तक अपने केवल छह किट बेचे। Ginetta G30 1986 में प्रस्तुत G30 के लिए, Ginetta ने G26 के लंबे चेसिस और हैचबैक बॉडी को (छोटे) Ginetta G28 के ऊपरी बोनट के साथ जोड़ा। G26 की तरह, G30 एक पाँच-सीटर है लेकिन इसमें पॉप-अप हेडलाइट्स के बजाय वॉक्सहॉल एस्ट्रा की ब्रॉडबैंड हेडलाइट्स हैं। जी28 के साथ, छह-सिलेंडर वाले फोर्ड इंजनों की स्थापना संभव है। अधिकांश वाहनों में 2.8 लीटर का कोलोन इंजन लगाया गया था। किट की कीमत 2,988 पाउंड थी, जो जी26 से थोड़ी अधिक थी। यह संस्करण भी शायद ही कभी बेचा गया था। स्रोत के आधार पर, गिनेटा ने 10 या 14 किट बेचे। गिनेटा जी31 के साथ, जिसे 1986 में भी लॉन्च किया गया था, गिनेटा ने जी28 के छोटे चेसिस और नॉचबैक बॉडी को जी26 के वेज के आकार के फ्रंट सेक्शन के साथ जोड़ा। G28 की तरह, G31 दो या 2 + 2-सीटर है। G26 के साथ, फ्लैट फ्रंट सेक्शन में छह-सिलेंडर इंजन की स्थापना शामिल नहीं है; इसलिए इसमें आमतौर पर फोर्ड पिंटो श्रृंखला के चार-सिलेंडर इंजन होते हैं। लॉन्च के समय इस किट की कीमत 3,018 पाउंड थी। 1992 तक, गिनेटा ने स्रोत के आधार पर 66 या 7 किट बेचे। संदर्भ बाहरी लिंक जी15 कारें 1968 1970 के दशक में पेश की गई कारें खेल कारें किट कारें पीछे के इंजन वाली कारें इंग्लैंड की कारें