German trawler V 212 Friedrich Busse
फ्रेडरिक बुसे एक जर्मन मछली पकड़ने वाली नौका थी जिसे द्वितीय विश्व युद्ध में क्रिग्समरीन द्वारा वोरपोस्टेनबूट के रूप में उपयोग करने के लिए अधिग्रहित किया गया था, जो वी 211 फ्रेडरिक बुसे और वी 212 फ्रेडरिक बुसे के रूप में कार्य कर रहा था। जून 1944 में फ्रांस के कैन, कैल्वाडोस में उन्हें भगाया गया था। फ्रेडरिक बस्से को 1945 में बचाया गया था और 1946 में डेनिश मछली पकड़ने वाले ट्रॉलर टरहलूर के रूप में सेवा में लौटने से पहले ब्रिटिश बचाव पोत किंग हाल के रूप में इस्तेमाल किया गया था। उन्हें 1948 में फरो आइलैंड्स को बेच दिया गया था, फिर 1952 में पश्चिम जर्मनी को, जब उनका नाम बदलकर डेल्फिन कर दिया गया। उन्हें 1958 में ग्रीस को बेच दिया गया और 1962 में उनका नाम बदलकर डेल्फीनी कर दिया गया। वह भाग गई और 1972 में मोरक्को के कैसाब्लांका में नष्ट हो गई। विवरण जहाज लंबा था, जिसकी एक किरण थी। उसके पास एक गहराई और एक मसौदा था। उनका मूल्यांकन किया गया था। वह एक ट्रिपल विस्तार भाप इंजन द्वारा संचालित थी, जिसमें स्ट्रोक द्वारा सिलेंडर और व्यास थे। इंजन ब्रेमर वल्कन, वेजेसैक द्वारा बनाया गया था। इसे 115एनएचपी पर मूल्यांकन किया गया था। इंजन ने कम दबाव वाले टरबाइन, डबल रिडक्शन गियरिंग और हाइड्रोलिक कपलिंग के माध्यम से संचालित एकल स्क्रू प्रोपेलर को संचालित किया। यह जहाज को आगे बढ़ा सकता है। इतिहास फ्रेडरिक बस्से का निर्माण यार्ड संख्या 710 के रूप में ब्रेमर वल्कन, वेजेसैक द्वारा एफ. बस्से होचीफिशेरी, वेसरमुन्डे के लिए किया गया था। इसे 7 नवंबर 1934 को लॉन्च किया गया था और उसी महीने पूरा किया गया था। मछली पकड़ने वाली नाव का पंजीकरण पीजी 419 आवंटित किया गया था, जैसा कि कोड लेटर्स डी. एफ. सी. ए. था। फ्रेडरिक बस्से को क्रीग्समरीन द्वारा 16 सितंबर 1939 को वोरपोस्टेनबूट के रूप में उपयोग करने के लिए अधिग्रहित किया गया था। उन्हें 2 वोरपोस्टेनफ्लोटिल को वी 211 फ्रेडरिक बस्से के रूप में आवंटित किया गया था। उन्हें 20 अक्टूबर को वी 212 फ्रेडरिक बस्से का नया नाम दिया गया था। 6 जून 1944 को, फ्रेडरिक बस्से केन, कैल्वाडोस, फ्रांस के बंदरगाह में थे जब ऑपरेशन ओवरलॉर्ड शुरू हुआ, और वी 206 ओटो ब्रोन और मोटर माइनस्वीपर आर 239 के साथ वहां फंस गए क्योंकि बंदरगाह से उनका पीछे हटना बंद हो गया था। 12 जून को तीनों जहाजों को विस्फोटकों से नष्ट कर दिया गया था और फ्रेडरिक बस्से को केन नहर में नष्ट कर दिया गया था। फ्रेडरिक बस्से को 1945 में फिर से तैराया गया और मरम्मत की गई, जो ब्रिटिश स्वामित्व के तहत बचाव पोत किंग हाल बन गया। उन्हें 1946 में डेनमार्क को बेच दिया गया था और मछली पकड़ने वाले ट्रॉलर टरहलूर के रूप में सेवा में लौट आए। 1948 में, उन्हें पी/एफ ट्रॉलाफेलागिड "टोर", थोर्शावन, फरो आइलैंड्स को बेच दिया गया था। डेनमार्क के झंडे के नीचे नौकायन करते हुए उनका रजिस्ट्री का बंदरगाह थोरशेवन था। कोड लेटर्स OXUR आवंटित किए गए थे। उनका मूल्यांकन किया गया था। 18 दिसंबर 1952 को, टोरहल्लूर को होचसीफिशेरी कार्ल काम्फ, ब्रेमरहेवन, पश्चिम जर्मनी को बेच दिया गया था। उन्हें मछली पकड़ने वाली नाव पंजीकरण बी. एक्स. 372 और कोड लेटर्स डी. एफ. ए. एल. आवंटित किया गया था। उनका मूल्यांकन किया गया था। दिसंबर 1958 में उन्हें अगिरिस ए. थियोचारिस, अम्बेलाकी, ग्रीस को बेच दिया गया और 1962 में उनका नाम बदलकर डेल्फ़िनी कर दिया गया। उसे उस वर्ष फिर से इंजन किया गया था; 770एचपी का एक डीजल इंजन लगाया जा रहा था। 18 जनवरी 1972 को, वह मोरक्को के कैसाब्लांका से दूर ओकाचा चट्टानों पर दौड़ी। उन्हें कुल नुकसान घोषित किया गया था। संदर्भ स्रोत 1934 के जहाज ब्रेमेन (राज्य) में निर्मित जर्मनी के जहाज द्वितीय विश्व युद्ध के जर्मनी के व्यापारी जहाज जून 1944 में क्रेगसमरीन समुद्री घटनाओं के सहायक जहाज यूनाइटेड किंगडम के व्यापारी जहाज यूनाइटेड किंगडम के व्यापारी जहाज डेनमार्क के व्यापारी जहाज पश्चिम जर्मनी के फरो आइलैंड्स के व्यापारी जहाज फरो आइलैंड्स के व्यापारी जहाज पश्चिम जर्मनी के मछली पकड़ने वाले जहाज ग्रीस के भाप जहाज ग्रीस के मछली पकड़ने वाले जहाज 1972 में भूमध्य सागर में समुद्री घटनाएँ