Potrero Point
पोट्रेरो प्वाइंट सैन फ्रांसिस्को, कैलिफोर्निया में सैन फ्रांसिस्को के पोट्रेरो हिल पड़ोस के पूर्व में एक क्षेत्र है। पोट्रेरो प्वाइंट एक प्रारंभिक सैन फ्रांसिस्को औद्योगिक क्षेत्र था। यह बिंदु छोटी प्राकृतिक भूमि विशेषता के रूप में शुरू हुआ जो सैन फ्रांसिस्को खाड़ी के मिशन खाड़ी तक फैला हुआ है। पास की चट्टानों पर विस्फोट और कटौती से प्वाइंट का विस्तार किया गया था। कट सामग्री को हटा दिया गया और सैन फ्रांसिस्को खाड़ी में दो वर्ग मील भरने के लिए उपयोग किया गया, जिससे सैकड़ों एकड़ समतल भूमि बन गई। 1860 के दशक में पोट्रेरो पॉइंट पर पहले कारखाने खोले गए। शुरुआती कारखानों में पाउडर पत्रिका संयंत्र, पैसिफिक रोलिंग मिल कंपनी और छोटे शिपयार्ड थे। बड़े यूनियन आयरन वर्क्स और इसके शिपयार्ड इस स्थल पर बनाए गए थे, जिसका उल्लेख 1849 में पीटर डोनाह्यू ने किया था। कारखानों और पड़ोस के कोयले और गैस से चलने वाले बिजली के कार्यों को बिजली देने के लिए, बाद में यह स्थल पैसिफिक गैस एंड इलेक्ट्रिक कंपनी (पीजी एंड ई) बन गया। पोट्रेरो प्वाइंट 1776 में शुरू होने वाले मिशन डोलोरेस का हिस्सा था। मिशन ने पशुधन चराने के लिए भूमि का उपयोग किया। सैन फ्रांसिस्को के प्रेसीडियो में सैन्य कर्मियों ने भी पोट्रेरो पॉइंट पर भूमि के एक हिस्से का उपयोग किया। 1833 के मैक्सिकन धर्मनिरपेक्षता अधिनियम के साथ, मिशन ने भूमि का उपयोग खो दिया। उस समय इस भूमि का स्वामित्व फ्रांसिस्को डी हारो (1792-1849) के पास था, जिसे रैंचो लगुना डी ला मर्सिड (आमतौर पर पोट्रेरो नुएवो कहा जाता है) कहा जाता था और इसका उपयोग भेड़ और मवेशी चराने के लिए किया जाता था। 1849 में मैक्सिकन-अमेरिकी युद्ध के बाद हारो के परिवार ने जमीन खो दी। 1854 में, ई. आई. डू पोंट डी नेमोर्स कंपनी ने मैरीलैंड और हम्बोल्ट सड़कों के वर्तमान स्थान पर पोट्रेरो पॉइंट पर एक काला बारूद कारखाना बनाया। कैलिफोर्निया गोल्ड रश और नई सैन फ्रांसिस्को सड़कों के लिए ग्रेडिंग के साथ, 1850 में मांग इतनी अधिक थी कि 23 वीं स्ट्रीट और मैरीलैंड स्ट्रीट पर एक दूसरा बारूद कारखाना बनाया गया था। 1857 में सैन फ्रांसिस्को कॉर्डज मैन्युफैक्टरी (बाद में इसका नाम बदलकर टब्स कॉर्डज कंपनी कर दिया गया) ने पोट्रेरो पॉइंट पर रस्सी बनाने का कारखाना खोला। 1866 में पैसिफिक रोलिंग मिल्स को लोहे को रोल करने के लिए साइट पर खोला गया था, साइट को चुना गया था क्योंकि इसमें गहरे पानी के डॉक हैं। पैसिफिक रोलिंग मिल्स ने सैन फ़्रांसिस्को में इमारत, रेलमार्ग और सड़क पर चलने वाली कारों के लिए उत्पाद बनाए। जॉन नॉर्थ ने 1862 में अपने शिपयार्ड को पोट्रेरो पॉइंट में स्थानांतरित कर दिया। 1868 में, नई भूमि पर, सैन फ्रांसिस्को ने निर्माण कियाः घाट, ढलाई और गोदाम। 1901 में दक्षिणी प्रशांत ने पोट्रेरो पॉइंट के माध्यम से एक रेल लाइन पूरी की। 1903 में एटचिसन, टोपेका और सांता फ़े ने पोट्रेरो पॉइंट के माध्यम से एक रेल लाइन पूरी की। यूनियन आयरन वर्क्स एक बड़ा शिपयार्ड बन गया और प्रथम विश्व युद्ध के लिए अमेरिकी नौसेना विध्वंसक का निर्माण किया। यूनियन आयरन वर्क्स ने शिपयार्ड के बगल की भूमि, रिसडन आयरन वर्क्स को खरीद लिया। रिसडन आयरन वर्क्स ने इंजन, बॉयलर, लोहे के पाइप, भाप इंजन और गैस इंजन का निर्माण किया। 1873 से 1909 तक रिसडन आयरन वर्क्स ने जहाजों, रस्सियों, नौकाओं और नौकाओं का भी निर्माण किया। जॉन रिसडन के पास पहले नदी खनन ड्रेज के लिए पेटेंट था। बेथलहम स्टील ने 1917 में शिपयार्ड खरीदा। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, यार्ड का निर्माण किया गयाः सी1-बी मालवाहक जहाज, अटलांटा-श्रेणी क्रूजर, बेन्सन-श्रेणी विध्वंसक, बकले-श्रेणी विध्वंसक एस्कॉर्ट्स, एलन एम. सुमनर-श्रेणी विध्वंसक, वाईजी और वाईसीवी बार्ज और फ्लेचर-श्रेणी विध्वंसक। युद्ध के बाद जहाज निर्माण में गिरावट आई और 1945 में समाप्त हो गया, और यार्ड का उपयोग जहाज की मरम्मत और रूपांतरण के लिए किया गया। शिपयार्ड 1952 में फिर से खोला गया और 1981 में फिर से बंद कर दिया गया। बे एरिया रैपिड ट्रांजिट अंडरवाटर टनल मुख्यालय का ट्रांसबे ट्यूब 1960 के दशक में इस स्थल पर बनाया गया था। 982 में, सैन फ्रांसिस्को शहर ने बेथलहम स्टील साइट को एक डॉलर में खरीदा और साइट को सैन फ्रांसिस्को ड्राईडॉक के नाम से दक्षिण-पश्चिम मरीन को पट्टे पर दिया। बाद में बी. ए. ई. सिस्टम्स को बेच दिया गया। यह स्थल अब पियर 70, सैन फ़्रांसिस्को है। वर्तमान स्थल यूनियन आयरन वर्क्स ऐतिहासिक जिला, 18 वीं और 22 वीं स्ट्रीट, साइट 184 के बीच इलिनोइस का ई। पोट्रेरो प्वाइंट तीन युद्ध प्रयासों (स्पेनिश-अमेरिकी युद्ध, प्रथम विश्व युद्ध और द्वितीय विश्व युद्ध) में अपने योगदान के लिए और 19वीं शताब्दी की इमारतों के कारण एक ऐतिहासिक जिले के रूप में राष्ट्रीय रजिस्टर के लिए पात्र है। कुछ इमारतें व्यक्तिगत रूप से अपनी वास्तुकला और ऐतिहासिक योग्यता के लिए लैंडमार्क के लिए पात्र हैं। ऐतिहासिक ऐतिहासिक स्थिति के योग्य 1917 फ्रेडरिक मेयर पुनर्जागरण पुनरुद्धार बेथलहम कार्यालय भवन, चार्ल्स पी. वीक्स 1912 पावर House#1,1896 यूनियन आयरन वर्क्स कार्यालय पर्सी और हैमिल्टन द्वारा डिजाइन किया गया और 1885 की विशाल मशीन की दुकानें हैं। पोट्रेरो प्वाइंट ऐतिहासिक जिला, जिसे सेंट्रल के रूप में भी जाना जाता है, एक पुराना क्षेत्र है जिसे 100 साल पहले की तरह दिखने के लिए फिर से बनाया गया है। पोट्रेरो जनरेटिंग स्टेशन डॉगपैच, सैन फ्रांसिस्को, पोट्रेरो पॉइंट पर पड़ोस। प्वाइंट सैन क्वेंटिन, पोट्रेरो पॉइंट के हिस्से का पूर्व नाम। क्रेन कोव पार्क, शिपयार्ड के हिस्से के स्थल पर। थर्ड स्ट्रीट (सैन फ्रांसिस्को), मुख्य उत्तर-दक्षिण सड़क। मिनेसोटा स्ट्रीट पर म्यूज़ियम ऑफ़ क्राफ्ट एंड डिज़ाइन, थर्ड स्ट्रीट इंस्टीट्यूट ऑफ़ कंटेम्पररी आर्ट सैन फ़्रांसिस्को, पोट्रेरो पॉइंट के ठीक पश्चिम में पोट्रेरो हिल भी देखें। पोट्रेरो प्वाइंट के ठीक उत्तर में मिशन क्रीक है। पोट्रेरो पॉइंट के ठीक दक्षिण में इस्लाइस क्रीक है। क्लॉज़ स्प्रेकेल्स ने पोट्रेरो पॉइंट बेथलहम शिपबिल्डिंग कॉर्पोरेशन में बड़ी चीनी रिफाइनरी खोली संदर्भ बाहरी लिंक 1852 तटीय सर्वेक्षण मानचित्र जो मिशन बे को दिखाता है और मिशन बे/मिशन क्रीक के बारे में sfsailtours.com से 29 मार्च, 2015 तक पहुँचा। मिशन बे/मिशन क्रीक के बारे में मिशन बे/मिशन क्रीक के बारे में 1857 तक के 1852 के मानचित्र में जोड़ के साथ मिशन बे और आसपास दिखाने वाला 1857 का तटीय सर्वेक्षण मानचित्र 29 मार्च, 2015 को एक्सेस किया गया। सैन फ्रांसिस्को खाड़ी क्षेत्र पोट्रेरो पॉइंट के सैन फ्रांसिस्को भू-आकृतियों के कैलिफोर्निया भू-आकृतियों के शीर्ष