2002 Pennsylvania 500
2002 पेप बॉयज़ प्रेज़ेंट्स पेनसिल्वेनिया 500 2002 एनएएससीएआर विंस्टन कप सीरीज़ की 20वीं स्टॉक कार रेस थी और इस आयोजन की 30वीं पुनरावृत्ति थी। यह दौड़ रविवार, 28 जुलाई, 2002 को लॉन्ग पॉन्ड, पेंसिल्वेनिया में पोकोनो रेसवे में आयोजित की गई थी, जो ढाई मील (4 कि. मी.) का त्रिकोणीय स्थायी मार्ग है। दौड़ के दौरान देरी के कारण अंधेरा होने के कारण दौड़ को अपने निर्धारित 200 लैप्स से घटाकर 175 कर दिया गया था। दौड़ के अंत में, बिल इलियट, एवर्नहैम मोटरस्पोर्ट्स के लिए गाड़ी चलाते हुए, दौड़ के अंतिम चरणों के दौरान अपने 21वें करियर एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन कप श्रृंखला जीत और सत्र की अपनी पहली जीत हासिल करने के लिए आगे बढ़ेंगे। रौश रेसिंग के कर्ट बुश और चिप गनस्सी रेसिंग के स्टर्लिंग मार्लिन क्रमशः दूसरे और तीसरे स्थान पर रहे। पृष्ठभूमि यह दौड़ पोकोनो रेसवे में आयोजित की गई थी, जो लॉन्ग पॉन्ड, पेंसिल्वेनिया में स्थित तीन मोड़ वाला सुपरस्पीडवे है। ट्रैक दो वार्षिक एन. ए. एस. सी. ए. आर. स्प्रिंट कप श्रृंखला दौड़ों के साथ-साथ एक एक्सफिनिटी श्रृंखला और कैम्पिंग वर्ल्ड ट्रक श्रृंखला कार्यक्रम की मेजबानी करता है। 2019 तक, ट्रैक ने एक इंडीकार श्रृंखला दौड़ की भी मेजबानी की। पोकोनो रेसवे बहुत कम एन. ए. एस. सी. ए. आर. पटरियों में से एक है जिसका स्वामित्व स्पीडवे मोटरस्पोर्ट्स, आई. एन. सी. या इंटरनेशनल स्पीडवे कॉर्पोरेशन के पास नहीं है। इसका संचालन इग्डाल्स्की भाई-बहन ब्रैंडन, निकोलस और बहन एशले और चचेरे भाई जोसेफ चतुर्थ और चेज़ मैटियोली द्वारा किया जाता है, जो सभी जोसेफ द्वितीय और रोज़ मैटियोली द्वारा शुरू किए गए परिवार के स्वामित्व वाले मैटको इंक की तीसरी पीढ़ी के सदस्य हैं। एन. ए. एस. सी. ए. आर. दौड़ के बाहर, ट्रैक का उपयोग पूरे वर्ष स्पोर्ट्स कार क्लब ऑफ अमेरिका (एस. सी. सी. ए.) और मोटरसाइकिल क्लबों के साथ-साथ रेसिंग स्कूलों और एक इंडीकार दौड़ द्वारा किया जाता है। त्रिकोणीय अंडाकार में रेसट्रैक के तीन अलग-अलग अंतःक्षेत्र खंड भी हैं-नॉर्थ कोर्स, ईस्ट कोर्स और साउथ कोर्स। इनमें से प्रत्येक अंतःक्षेत्र खंड ट्रैक को पूरा करने के लिए त्रि-अंडाकार के एक अलग हिस्से का उपयोग करता है। नियमित गैर-दौड़ सप्ताहांत के दौरान, कई क्लब विभिन्न अंतःक्षेत्र वर्गों पर दौड़कर ट्रैक का उपयोग कर सकते हैं। इसके अलावा कुछ इनफील्ड अनुभागों को किसी भी दिशा में चलाया जा सकता है, या कई इनफील्ड अनुभागों को एक साथ रखा जा सकता है-जैसे कि नॉर्थ कोर्स और साउथ कोर्स को चलाना और दोनों को जोड़ने के लिए ट्राई-ओवल का उपयोग करना। प्रवेश सूची (आर) नवोदित चालक को दर्शाती है। अभ्यास पहले अभ्यास पहला अभ्यास सत्र शुक्रवार, 26 जुलाई को 11:20 AM EST पर आयोजित किया गया था, और यह 2 घंटे तक चलेगा। रॉबर्ट येट्स रेसिंग के रिकी रड ने सत्र में सबसे तेज समय निर्धारित किया, जिसमें 52.859 की लैप और की औसत गति थी। दूसरा अभ्यास दूसरा अभ्यास सत्र शनिवार, 27 जुलाई को सुबह 9.30 बजे ईएसटी पर आयोजित किया गया था और यह 45 मिनट तक चलेगा। रॉबर्ट येट्स रेसिंग के रिकी रड ने सत्र में सबसे तेज समय निर्धारित किया, जिसमें 54.410 की लैप और की औसत गति थी। तीसरा और अंतिम अभ्यास तीसरा और अंतिम अभ्यास सत्र, जिसे कभी-कभी हैप्पी आवर के रूप में जाना जाता है, शनिवार, 27 जुलाई को 11:15 AM EST पर आयोजित किया गया था, और 45 मिनट तक चलता था। रौश रेसिंग के कर्ट बुश ने सत्र में सबसे तेज़ समय निर्धारित किया, जिसमें 54.747 की लैप और की औसत गति थी। क्वालीफाइंग क्वालीफाइंग शुक्रवार, 26 जुलाई को दोपहर 3.05 बजे ईएसटी पर आयोजित किया गया था। प्रत्येक चालक के पास सबसे तेज़ समय निर्धारित करने के लिए दो लैप होंगे; दोनों में से सबसे तेज़ को उनकी आधिकारिक योग्यता लैप के रूप में गिना जाएगा। पद 1-36 समय पर तय किए जाएंगे, जबकि पद 37-43 अनंतिम आधार पर होंगे। मालिक के अंकों के आधार पर अनंतिम के उपयोग से छह स्थान दिए जाते हैं। सातवाँ पुरस्कार एक पूर्व चैंपियन को दिया जाता है जिसने अन्यथा दौड़ के लिए अर्हता प्राप्त नहीं की है। यदि किसी भी पूर्व चैंपियन को अनंतिम की आवश्यकता नहीं है, तो मालिक अंकों में अगली टीम को अनंतिम से सम्मानित किया जाएगा। एवर्नहैम मोटरस्पोर्ट्स के बिल इलियट ने पोल जीता, जो 52.765 का समय और की औसत गति निर्धारित करता है। कार्ल लॉन्ग एकमात्र ड्राइवर थे जो अर्हता प्राप्त करने में विफल रहे। पूर्ण योग्यता परिणाम रेस लैप 1 क्रैश पहले लैप में, पोल सिटर के बाहर रिकी रुड ने पोल सिटर बिल इलियट से बारी 1 से बढ़त बना ली। उन नेताओं के पीछे जहां कारों का एक पूरा समूह साथ-साथ दौड़ रहा था, रस्टी वालेस, जिन्होंने 9वें स्थान से शुरुआत की थी, 10वें स्थान पर दौड़ रहे थे जब स्टीव पार्क, जिन्होंने 11वें स्थान से शुरुआत की, वालेस के बाहर की ओर बढ़ने लगे। वालेस पार्क को रोकने के लिए ऊपर गया लेकिन इसके बजाय वालेस पार्क की नाक के पार चला गया और वालेस दीवार से टकरा गया। पार्क वालेस से बचने के लिए बाईं ओर मुड़ा लेकिन इसके बजाय डेल अर्नहार्ड्ट जूनियर में अपने डेल अर्नहार्ड्ट इंक टीम के साथी से मिला और पार्क जूनियर के दाहिने मोर्चे पर घूम गया। पार्क और जूनियर दोनों ने बारिश के कारण फिसलन भरी गीली घास के बीच से घूमना और फिसलना शुरू कर दिया। पार्क की कार कार के यात्री पक्ष की ओर झुक गई और जूनियर ने पार्क की कार को एक पुराने जमाने के राजमार्ग गार्ड रेल बैरियर के अंदर और फिर यात्री पक्ष के साथ बुलडोजर किया और बैरियर को तोड़ दिया। पार्क की कार जूनियर के हुड पर चढ़ गई और पार्क ड्राइवर के बगल के दरवाजे पर आराम करने से पहले लगभग 2 बार पलट गई। जूनियर बहुत जल्दी में अपनी कार से बाहर निकला और अपने साथी से यह देखने के लिए भागा कि क्या वह ठीक है। सावधानी से उड़ान भरी और रिकी रुड कारों को वापस लाइन पर ले गए और कुछ ही समय बाद लाल झंडा दिखाया गया जब बचाव दल ने पार्क को उनकी कार से बाहर निकालने का प्रयास किया। दुर्घटना के लगभग 2 मिनट बाद, बचाव दल डेल अर्नहार्ड जूनियर की मदद से पार्क को उनकी कार से बाहर निकालने में सफल रहे। पार्क को कोई चोट नहीं लगी थी और वह और जूनियर उन्हें इनफील्ड देखभाल केंद्र ले जाने के लिए एक प्रतीक्षा एम्बुलेंस तक एक साथ चले गए। चालक दल द्वारा टूटे हुए अवरोध को ठीक करने के प्रयास के कारण कुल 65 मिनट के लिए दौड़ को लाल-झंडा दिखाया गया था। रेस का बाकी हिस्सा बैरियर की मरम्मत के बाद लाल झंडा उठा लिया गया। रेस 9वें लैप पर फिर से शुरू हुई और रिकी रुड ने रेस का नेतृत्व किया। अगले लैप में, बिल इलियट ने रुड से बढ़त ले ली। लैप 24 पर, बारिश के कारण दौड़ को फिर से लाल झंडी दिखाई गई। बारिश के मौसम के कारण दौड़ को 2 घंटे 2 मिनट के लिए लाल झंडा दिखाया गया था। एक बार जब बारिश साफ हो गई और ट्रैक सूख गया, तो रेस 33 लैप पर वापस शुरू हो गई, जिसमें रेस लीडर के रूप में जो नेमेचेक थे। लैप 39 पर, नेमेचेक ने स्टर्लिंग मार्लिन से बढ़त खो दी। ग्रीन फ्लैग पिटस्टॉप्स ने लैप 62 से शुरुआत की, जिसमें रिकी रुड, इलियट सैडलर और रॉबी गॉर्डन ने अपने पिट स्टॉप बनाने से पहले बढ़त बना ली। एक बार जब सब कुछ साइकिल से हो गया, तो मार्लिन ने अपनी बढ़त वापस पा ली। लैप 98 पर, ग्रीन फ्लैग पिट स्टॉप का एक और चक्र फिर से शुरू हुआ जिसमें कर्ट बुश और डेव ब्लैनी ने अपने पिट स्टॉप बनाने से पहले बढ़त बना ली। सब कुछ साइकिल से गुजरने के बाद मार्लिन ने अपनी बढ़त वापस पा ली। तीसरी चेतावनी लैप 105 पर उड़ गई जब माइक स्किनर की कार बारी 3 में रुक गई। लैप 110 पर दौड़ फिर से शुरू हुई जिसमें मार्लिन अग्रणी थे। उस हरे रंग की अवधि के दौरान, एन. ए. एस. सी. ए. आर. ने अंधेरे के कारण दौड़ को 200 लैप से घटाकर 175 लैप करने का फैसला किया क्योंकि रेसट्रैक में रोशनी नहीं है। ग्रीन फ्लैग पिटस्टॉप्स ने लैप 136 पर फिर से शुरुआत की, जिसमें जेफ बर्टन, कर्ट बुश और जिमी जॉनसन ने बढ़त बनाई। 37 लैप जाने के साथ, चौथी चेतावनी तब उड़ गई जब जेरेमी मेफील्ड बारी-बारी से दुर्घटनाग्रस्त हो गया। स्टर्लिंग मार्लिन ने 30 रन के साथ मैदान को फिर से शुरू करने के लिए प्रेरित किया। अगले लैप में, 5 वीं और अंतिम चेतावनी तब उड़ गई जब जेरी नादेउ बारी-बारी से 2 दुर्घटनाग्रस्त हो गया। 24 रन के साथ, मार्लिन ने मैदान को फिर से शुरू करने के लिए नेतृत्व किया। 19 रन के साथ, बिल इलियट ने बढ़त लेने के लिए स्टर्लिंग मार्लिन को पीछे छोड़ दिया और 2002 की अपनी पहली जीत हासिल की। कर्ट बुश, स्टर्लिंग मार्लिन, डेल जैरेट और रयान न्यूमैन ने शीर्ष 5 में जगह बनाई जबकि केविन हार्विक, टोनी स्टीवर्ट, मैट केन्सेथ, टेरी लैबोंटे और रिकी रड ने शीर्ष 10 में जगह बनाई। रेस परिणाम संदर्भ 2002 एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन कप सीरीज़ एन. ए. एस. सी. ए. आर. रेस पोकोनो रेसवे में जुलाई 2002 संयुक्त राज्य अमेरिका में खेल आयोजन 2002 पेंसिल्वेनिया में खेल