PKP class SP30
एस. पी. 30 पी. के. पी. द्वारा उपयोग किए जाने वाले डीजल यात्री इंजनों की एक पोलिश श्रृंखला है। इतिहास 1970 के दशक में एस. एम. 30 श्रेणी के इंजनों की 107 वस्तुओं को पुराने यात्री वैगनों को गर्म करने के लिए संशोधित किया गया था, जिन्हें 500 वी इलेक्ट्रिक हीटर के साथ आधुनिक बनाया गया था, और परिणामस्वरूप उनके पदनाम को एस. पी. 30 में बदल दिया गया था (जिसका अर्थ है यात्री ट्रेनों को खींचने में सक्षम एक डीजल इंजन)। एक प्रोटोटाइप लोकोमोटिव, एसएम 30-232 को 1970 में परिवर्तित किया गया था। फिर, 1974-1977 में, 106 इंजनों को ZNTK नोवी सैक्ज़ (उनमें से, 1974 में 75) द्वारा इस तरह से परिवर्तित किया गया था। उन्होंने अपने मूल एस. एम. 30 श्रेणी नंबरों को बरकरार रखा। वे मशीनें 1980 के दशक के अंत तक नियमित सेवा में रहीं। पुराने वैगनों की वापसी के कारण, 2000 में उन सभी को फिर से, हीटिंग सिस्टम को उतारने के बाद, एसएम30 श्रृंखला में वापस कर दिया गया। इसी तरह का एक संशोधन एस. एम. 42 वर्ग पर लागू किया गया था, जिसके परिणामस्वरूप एस. यू. 42 वर्ग हुआ। तकनीकी डेटा एस. पी. 30 एक बो 'बो' लोकोमोटिव है, जिसका अर्थ है कि यह दो डिब्बों पर चलता है, जिनमें से प्रत्येक दो एक्सल से लैस है। इस इंजन का सामान्य निर्माण अपेक्षाकृत सरल है। लोकोमोटिव फ्रेम का निर्माण स्टील रोल्ड फॉर्मर से किया गया है। बॉल स्टब-एक्सल को स्ट्रेंड गर्डर्स पर लगाया जाता है, जो वेल्डेड बॉक्स का निर्माण करते हैं। डीजल इंजन और मुख्य अल्टरनेटर से बनी बिजली इकाई को समानांतर गर्डर पर लगाया जाता है। इंजन एक लोचदार क्लच के साथ मुख्य अल्टरनेटर से जुड़ा हुआ है। ट्राम प्रणाली के साथ चार कर्षण मोटर (प्रत्येक बोगी पर दो) लगाए जाते हैं। ट्रैक्शन मोटर्स को श्रृंखला कनेक्शन, समानांतर कनेक्शन और 40 से 60 प्रतिशत की क्षेत्र कमी के साथ समानांतर कनेक्शन में संचालित किया जा सकता है। ट्रैक्शन मोटर्स 60 किलोवाट घंटे की शक्ति वाले श्रृंखला उपकरण हैं। मुख्य अल्टरनेटर (पी. ए. बी. ओ. एम.-186ए प्रकार) 600 वी. और 367 ए. के साथ एक डी. सी. मशीन है। 1500 आर. पी. एम. के साथ काम करते हुए इसकी शक्ति रेटिंग। 220 किलोवाट है। इंजन शुरू करने के दौरान मुख्य अल्टरनेटर बैटरी से संचालित विद्युत स्टार्टर के रूप में कार्य करता है। लोकोमोटिव को प्रबुद्ध करने और बैटरी चार्ज करने के उद्देश्यों के लिए एक अतिरिक्त अल्टरनेटर (पीडब्लू-114ए प्रकार) का उपयोग किया जाता है। एस. एम. 30 और एस. पी. 30 वर्गों के बीच एकमात्र अंतर मुख्य अल्टरनेटर से बिजली के साथ वैगन प्रदान करने के लिए एक उपकरण है। इस उपकरण ने लोकोमोटिव को तीन दो-धुरी वाले डिब्बों को गर्म करने की अनुमति दी। संदर्भ पोलैंड के फैब्लोक इंजनों के डीजल-इलेक्ट्रिक इंजन बो 'बो' इंजन पोलैंड के मानक गेज इंजन 1970 में शुरू किए गए रेलवे इंजन