518th Fighter Aviation Regiment
518वीं लड़ाकू विमानन रेजिमेंट (; सैन्य इकाई संख्या 42192) द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान सोवियत वायु सेना की एक लड़ाकू विमानन रेजिमेंट थी जो युद्ध की समाप्ति के बाद सोवियत वायु रक्षा बलों का हिस्सा बन गई। 518वें ने 64वें लड़ाकू विमानन कोर के हिस्से के रूप में संघर्ष के अंतिम वर्ष के दौरान कोरियाई युद्ध में लड़ाई लड़ी। 1953 में सोवियत संघ लौटने के बाद इसे अर्खांगेल्स्क के लिए हवाई रक्षा प्रदान करने के लिए स्थानांतरित कर दिया गया था। इसने रूसी वायु रक्षा बलों के सुधार के दौरान 1998 के विघटन से पहले तलागी से मिकोयान-गुरेविच मिग-17, टुपोलेव टीयू-128 और मिकोयान मिग-31 अवरोधकों का क्रमिक रूप से संचालन किया। द्वितीय विश्व युद्ध 518वीं लड़ाकू विमानन रेजिमेंट (आई. ए. पी.) का गठन सितंबर और नवंबर 1941 के बीच कुजनेत्स्क में वोल्गा सैन्य जिले की 13वीं आरक्षित विमानन रेजिमेंट के तहत श्टाट 015/174 (मुख्यालय उड़ान में दो और के अलावा 9 लड़ाकू विमानों के साथ दो स्क्वाड्रन) के तहत किया गया था, जो याकोवलेव याक-1 से लैस था। इसके पहले कमांडर कैप्टन (बाद में मेजर) याकोव ओकोलोव थे। प्रशिक्षण पूरा करने के बाद, रेजिमेंट को 13 नवंबर को क्रायाज़ में कुयबिशेव पी. वी. ओ. क्षेत्र के 141वें लड़ाकू विमानन प्रभाग (आई. ए. डी.) पी. वी. ओ. में स्थानांतरित कर दिया गया था, लेकिन उन्होंने युद्ध में भाग नहीं लिया। 1 जनवरी 1942 को रेजिमेंट ने डिवीजन छोड़ दिया और मास्को सैन्य जिले के चकलोव्स्काया हवाई क्षेत्र में भेज दिया गया। 16 जनवरी को, यह वी. वी. एस. कालिनिन फ्रंट के 140वें लड़ाकू विमानन प्रभाग में शामिल हो गया और लड़ाकू मिशनों को उड़ाना शुरू कर दिया। 140 आई. ए. डी. के साथ, रेजिमेंट ने 177 लड़ाकू उड़ानें भरी, जिसमें नौ विमान और आठ पायलट मारे गए। स्क्वाड्रन कमांडर जूनियर लेफ्टिनेंट दिमित्री कोवतुलेव ने 15 फरवरी को इक्का का दर्जा प्राप्त किया जब उन्होंने अपनी पांच जीतों में से अंतिम का दावा किया, केवल एक जिसे उन्हें 518 वीं के पायलट के रूप में श्रेय दिया गया था, लेकिन उसी कार्रवाई में गोली मार दी गई और गंभीर रूप से घायल हो गए। उन्हें मान्यता में सोवियत संघ का नायक बनाया गया था, लेकिन वे फिर से उड़ान नहीं भरेंगे। 518 आई. ए. पी. को 16 मार्च को पुनर्निर्माण के लिए बागे-बारानोवका में वोल्गा सैन्य जिले के 8वें आरक्षित आई. ए. पी. में वापस ले लिया गया था। 21 जून को उत्तरी काकेशस मोर्चे पर भेजी गई रेजिमेंट अपनी 5वीं वायु सेना में शामिल हो गई और 23 जून को सेना के 237 आई. ए. डी. के साथ युद्ध अभियान शुरू किया। इसे 4 जुलाई 1942 को 166 आई. ए. पी. से चार लावोचकिन-गोर्बुनोव-गुडकोव एल. ए. जी. जी.-3 और एक याक-1 प्राप्त हुआ। 20 जुलाई को सेना के 236 आई. ए. डी. में स्थानांतरित, 518वें को अपने विभाजन और सेना के साथ 1 अगस्त को ट्रांसकोकेशियन फ्रंट के ब्लैक सी ग्रुप ऑफ फोर्सेज में स्थानांतरित कर दिया गया था। जुलाई और अगस्त के दौरान, 518वें को मोर्चे के अन्य रेजिमेंटों से प्रतिस्थापित एलएजीजी-3 प्राप्त हुए। रेजिमेंट ने 237 और 236 आई. ए. डी. के साथ 2,015 लड़ाकू उड़ानें भरी, जिसमें 44 विमान और तेरह पायलट मारे गए। 1942 में, रेजिमेंट को 75 हवाई जीत और तेरह विमानों को जमीन पर नष्ट करने का श्रेय दिया गया था। काकेशस की लड़ाई के दौरान पायलट जूनियर लेफ्टिनेंट सर्गेई श्चिरोव ने 518वें के साथ सेवा करते हुए अपनी अंतिम अठारह जीतों में से तेरह का दावा किया और उन्हें सोवियत संघ का नायक बनाया गया। 3 दिसंबर को, इसे शटैट 015/284 के तहत पुनर्गठित करने के लिए सैंडरी, जॉर्जिया में मोर्चे के 26वें रिजर्व आई. ए. पी. में वापस ले लिया गया था, जिसमें मुख्यालय की उड़ान में दोनों सहित कुल 32 लड़ाकों के साथ तीन स्क्वाड्रन थे। रेजिमेंट को 5 जनवरी 1943 को नए याक-9 लड़ाकू में परिवर्तित करने के लिए ओब में साइबेरियाई सैन्य जिले के 19वें आरक्षित आई. ए. पी. में वापस भेज दिया गया था। अपनी पुनः साज-सज्जा पूरी करने के बाद, 518 वीं 8 मई को सक्रिय सेना में लौट आई और 20 मई को मास्को सैन्य जिले में ल्यूबर्ट्सी में रहते हुए सुप्रीम हाई कमांड (आरवीजीके) के रिजर्व में प्रवेश किया। 518वें ने 9 जून को ज़ेमल्यान्स्क हवाई क्षेत्र के लिए उड़ान भरी, जो संचालन के 5वें वायु सेना क्षेत्र में काम कर रहा था। 23 जून को यह स्टेपी सैन्य जिले में तैनात आर. वी. जी. के. के 8वें लड़ाकू विमानन कोर (आई. ए. के.) के 323 आई. ए. डी. में शामिल हो गया। रेजिमेंट ने 8 जुलाई को अपने कोर और डिवीजन के साथ युद्ध मिशन फिर से शुरू किए, जो पश्चिमी मोर्चे की पहली वायु सेना का हिस्सा था। 323 आई. ए. डी. के साथ, इसने 25 विमानों और 13 पायलटों के नुकसान के साथ 913 लड़ाकू उड़ानें भरी, जबकि 25 हवाई जीत का श्रेय दिया गया। ओकोलोव को 6 सितंबर को बीमारी के कारण कर्तव्य से मुक्त कर दिया गया और 11 नवंबर तक मेजर इवान टाल्डिकिन द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। 518वें को 24 सितंबर को अपने डिवीजन और कोर के साथ आर. वी. जी. के. में वापस ले लिया गया, फिर युद्ध प्रशिक्षण आयोजित किया गया। 25 अक्टूबर को इसे पुनर्निर्माण के लिए कुजनेत्स्क में 13वें रिजर्व आई. ए. पी. में वापस ले लिया गया, और वहाँ 1 नवंबर और 1 फरवरी 1944 के बीच शटाट 015/364 के तहत पुनर्गठित किया गया। नई संरचना के तहत, रेजिमेंट में मुख्यालय उड़ान में चार सहित कुल 40 लड़ाकू विमानों के साथ तीन स्क्वाड्रन शामिल थे। इस अवधि के दौरान, मेजर (बाद में लेफ्टिनेंट कर्नल) निकोले खुदोकोरमोव ने 22 नवंबर को रेजिमेंट की कमान संभाली; वह शेष युद्ध के लिए कमान में बने रहेंगे। 518वां आर. वी. जी. के. के नवगठित 193 आई. ए. डी. में शामिल हो गया, जो 4 फरवरी को बेली खोलोडेज़ में वी. वी. एस. खार्कोव सैन्य जिले का हिस्सा था, और डिवीजन के साथ 1 जून 1944 को वी. वी. एस. ओडेसा सैन्य जिले में स्थानांतरित कर दिया गया, जो खमेलोव में तैनात था। 193 आई. ए. डी. के साथ, रेजिमेंट 30 मई को आर. वी. जी. के. के 13 आई. ए. के. में शामिल हो गई। 518वें अभियान ने 7 जुलाई को डिवीजन और कोर के साथ फिर से प्रवेश किया, 18 जुलाई को अपनी पहली लड़ाकू उड़ान भरने के लिए प्रथम बेलोरूसियाई मोर्चे की 6 वीं वायु सेना में शामिल हो गया। 193 आई. ए. डी. और 13 आई. ए. के. के साथ, 518वें को 8 सितंबर को मोर्चे के दूसरे स्तर में आर. वी. जी. के. में वापस ले लिया गया था। इसने 25 नवंबर को अपने डिवीजन और कोर के साथ संचालन फिर से शुरू करने तक प्रशिक्षण आयोजित किया, अब फ्रंट की 16वीं वायु सेना के साथ। राडोम पर कब्जा करने में अपने "युद्ध मिशनों के अनुकरणीय प्रदर्शन" और "वीरता और साहस का प्रदर्शन" के लिए, 518वें को 19 फरवरी 1945 को ऑर्डर ऑफ सुवोरोव, तीसरी श्रेणी प्राप्त हुई। इसने बर्लिन आक्रमण का समर्थन करने वाले युद्ध को समाप्त कर दिया और 11 जून को बर्लिन की लड़ाई में खुद को प्रतिष्ठित करने के लिए बर्लिन सम्मान से सम्मानित किया गया। 193 आई. ए. डी. के साथ, 518वें ने 45 विमानों और 23 पायलटों के नुकसान के साथ 2,155 लड़ाकू उड़ानें भरी। रेजिमेंट को 1944 में 45 और 1945 में 55 हवाई जीत का श्रेय दिया गया था, इसके अलावा 1945 में जमीन पर तीन को नष्ट कर दिया गया था। युद्ध के दौरान, 518 वीं की युद्ध उड़ानों में से अधिकांश-कुल 5,260 में से 4,222-सोवियत सेनाओं को हवाई सुरक्षा प्रदान करने के लिए थे। रेजिमेंट को युद्ध के दौरान 200 हवाई जीत, भारी लड़ाकू और सोलह विमानों को जमीन पर नष्ट करने का श्रेय दिया गया था। जमीनी हमलों में, इसे 284 वाहनों, 39 मालवाहक कारों, चार नौकाओं, छह इंजनों, दो टैंक कारों और 31 विमान-रोधी बैटरियों को नष्ट करने का श्रेय दिया गया था। रेजिमेंट ने युद्ध में कुल 100 विमान खो दिए, जिनमें 62 हवाई युद्ध में और 23 दुर्घटनाओं में या रद्द कर दिए गए। प्रकार के अनुसार, ये 1942 में नौ एल. ए. जी. जी.-3,44 याक-1 और 70 याक-9 थे। 518वें ने 61 पायलटों को खो दिया, जिसमें 57 युद्ध में मारे गए थे, 1942 सबसे घातक वर्ष था जिसमें 21 सभी कारणों से हार गए थे। युद्ध के बाद रेजिमेंट मई में युद्ध के अंत से दिसंबर तक शोनेफेल्ड हवाई अड्डे पर स्थित थी। दिसंबर में 193 आई. ए. डी. के विघटन के बाद, रेजिमेंट जर्मनी में सोवियत ऑक्यूपेशन फोर्सेज के समूह की 16वीं वायु सेना के 282 आई. ए. डी. में शामिल हो गई। जनवरी 1946 में इसे 282 आई. ए. डी. के साथ खार्कोव के पास ओस्नोवा हवाई अड्डे पर स्थानांतरित कर दिया गया। 282 आई. ए. डी. को 1949 में 216 आई. ए. डी. का नाम दिया गया और उस वर्ष इसे बाकू वायु रक्षा सेना में स्थानांतरित कर दिया गया। तदनुसार 518वें को बाकू के पास काला हवाई क्षेत्र में स्थानांतरित कर दिया गया। 5 जुलाई 1952 और 27 जुलाई 1953 के बीच, रेजिमेंट ने मिग-15 उड़ाते हुए कोरियाई युद्ध में 64वें लड़ाकू विमानन कोर के हिस्से के रूप में 216 आई. ए. डी. के साथ सेवा की। इसे संयुक्त राष्ट्र के 38 विमानों को नष्ट करने का श्रेय दिया गया था, जबकि पंद्रह विमान और पांच पायलटों को खो दिया था। कैप्टन मिखाइल मिखिन को रेजिमेंट के दौरे के दौरान नौ जीत का श्रेय दिया गया और 1953 के अंत में उन्हें सोवियत का नायक बनाया गया, रेजिमेंट को नया मिकोयान-गुरेविच मिग-17 इंटरसेप्टर मिला, और उन्हें अर्खांगेल्स्क के पास वास्कोवो हवाई अड्डे पर स्थानांतरित कर दिया गया, जो कि 216 आई. ए. डी. का शेष हिस्सा था। सोवियत वायु रक्षा बलों के 1960 के सुधारों में, 216 आई. ए. डी. मुख्यालय का उपयोग 10वीं स्वतंत्र वायु रक्षा सेना के 23वें वायु रक्षा प्रभाग के गठन के लिए किया गया था, और 518वें ने 23वें वायु रक्षा प्रभाग के हिस्से के रूप में अपनी सेवा जारी रखी। इसके बाद, 518वें विमान को पास के तलागी हवाई अड्डे पर स्थानांतरित कर दिया गया। 1966 और 1967 के बीच, 518वें को टुपोलेव टीयू-128 लंबी दूरी के अवरोधक में परिवर्तित कर दिया गया। 1980 के दशक के मध्य में, रेजिमेंट को नए मिकोयान मिग-31 अवरोधक से फिर से सुसज्जित किया गया था। सी. एफ. ई. संधि के आंकड़ों के अनुसार, रेजिमेंट को 19 नवंबर 1990 को 31 मिग-31 सौंपे गए थे। 518वें ने 23वें वायु रक्षा प्रभाग के साथ सेवा जारी रखी जब 1993 में पुनर्गठन और बल में कमी के परिणामस्वरूप इसका नाम बदलकर 22वें वायु रक्षा कोर कर दिया गया और फिर एक साल बाद 6वीं स्वतंत्र वायु रक्षा सेना का 22वां वायु रक्षा प्रभाग बन गया जब 10वीं स्वतंत्र वायु रक्षा सेना को भंग कर दिया गया। 518वें को 9 सितंबर 1998 को रूसी वायु और वायु रक्षा बलों के विलय के दौरान भंग कर दिया गया था। संदर्भ उद्धरण सोवियत वायु सेना के लड़ाकू रेजिमेंटों की सोवियत वायु रक्षा बलों की रूसी वायु सेना की रेजिमेंटों की 1941 में स्थापित सैन्य इकाइयों और संरचनाओं की सैन्य इकाइयों और संरचनाओं को 1998 में विघटित कर दिया गया।