Alaska Transportation Company
अलास्का ट्रांसपोर्टेशन कंपनी की स्थापना 5 अप्रैल, 1898 को सिएटल, वाशिंगटन में एंड्रयू एफ. बर्ले (1846-1907) और जॉर्ज डब्ल्यू. डिकिंसन द्वारा की गई थी। अलास्का ट्रांसपोर्टेशन कंपनी का गठन कनाडा में डॉसन सिटी और नोम के आसपास होने वाली सोने की भीड़ को भुनाने के लिए किया गया था, जिसे क्लॉन्डाइक गोल्ड रश के रूप में जाना जाता है। क्लॉन्डाइक गोल्ड रश 1896 और 1899 के बीच क्लॉन्डाइक, युकॉन में चरम पर था। अलास्का ट्रांसपोर्टेशन कंपनी ने यूकोन नदी तक यात्रा करने के लिए एक जहाज बनाने के लिए धन जुटाने के लिए कंपनी में शेयर बेचे। जहाज पुजेट साउंड बंदरगाहों से प्रस्थान करेगा। सिएटल की मोरन ब्रदर्स कंपनी को उपयोग किए जाने वाले नौ भाप जहाजों के निर्माण का अनुबंध मिला। अलास्का ट्रांसपोर्टेशन कंपनी का मुख्यालय सिएटल में पियर 58 में था। एंड्रयू एफ. बर्ले और जॉर्ज डब्ल्यू. डिकिंसन दोनों ने पहले उत्तरी प्रशांत रेलवे के लिए वकीलों के रूप में काम किया था। एंड्रयू एफ. बर्ले की जेम्स बी. मेटकाफ और चार्ल्स डब्ल्यू. टर्नर के साथ एक छोटी कानूनी साझेदारी थी। कैप्टन जेम्स ग्रिफिथ्स ने अपनी खुद की फर्म जेम्स ग्रिफिथ्स एंड संस, इंक शुरू करने से पहले अलास्का ट्रांसपोर्टेशन कंपनी में काम किया। 1896 में एंड्रयू एफ. बर्ले ने युकॉन नदी पर जहाजों और नौकाओं के संचालन के लिए युकॉन कंपनी की स्थापना की। अलास्का परिवहन कंपनी ने द्वितीय विश्व युद्ध के अतिरिक्त जहाजों की खरीद नहीं की, जहाजों के एक पुराने बेड़े और 1942 में खोले गए अलास्का राजमार्ग से प्रतिस्पर्धा के साथ, कंपनी 1948 में बंद हो गई। गोल्ड रश के लिए एंड्रयू एफ. बर्ले की योजना कुसावा झील से शुरू होगी, जहाँ खनिक और मालवाहक उनके जहाजों पर सवार होते हैं, जहाज ताखिनी नदी से नीचे जाते हैं, और फिर यूकोन नदी से डावसन शहर तक जाते हैं। जब तक उनके जहाजों का निर्माण पूरा हुआ, तब तक गोल्ड रश का शिखर अपने अंत के करीब था। लेकिन उनकी यात्री, डाक और मालवाहक कंपनी ने अलास्का के बंदरगाहों की सेवा जारी रखी। द्वितीय विश्व युद्ध अलास्का परिवहन कंपनी के जहाजों के बेड़े का उपयोग द्वितीय विश्व युद्ध के प्रयास में मदद करने के लिए किया गया था। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान अलास्का ट्रांसपोर्टेशन कंपनी ने यूनाइटेड स्टेट्स शिपिंग बोर्ड के लिए मर्चेंट नेवी जहाजों का संचालन किया। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान अलास्का परिवहन कंपनी समुद्री आयोग और युद्ध नौवहन प्रशासन के साथ चार्टर नौवहन के साथ सक्रिय थी। अलास्का परिवहन कंपनी व्यापारी नौसेना के लिए लिबर्टी जहाजों और विजय जहाजों का संचालन करती थी। जहाज को अलास्का ट्रांसपोर्टेशन कंपनी के चालक दल द्वारा चलाया गया था और अमेरिकी नौसेना ने डेक गन और रेडियो को चलाने के लिए यूनाइटेड स्टेट्स नेवी आर्म्ड गार्ड्स की आपूर्ति की थी। जहाज स्वामित्व वाले जहाजः मिनियापोलिस 1898 में बनाया गया था, 1900 में अटलांटिक ट्रांसपोर्ट लाइन को बेचा गया था, जिसे यूके सरकार द्वारा अधिग्रहित किया गया था और 1916 में एस. एम. यू-35 द्वारा टारपीडो किया गया था, विलामेट, ओरेगन इम्प्रूवमेंट कंपनी का कोलियर था, जो लोगों और घोड़ों के लिए सोने की भीड़ के लिए कवर किया गया था। 1897 से 1903 तक उपयोग किया गया। पैसिफिक कोस्ट कंपनी को बेच दिया गया और उसका नाम बदलकर एसएस मोंटाना कर दिया गया। 1920 में वह नोवा स्कोटिया के पास 1920 में भाग गई। मैरी एफ. ग्राफ का निर्माण 1898 में मोरन ब्रदर्स द्वारा किया गया था, जिसका नाम मैरी एफ. बर्ले, नी ग्राफ (1874-1962,1898 में विवाहित), पत्नी एंड्रयू एफ. बर्ले के नाम पर रखा गया था। 1921 में निर्मित ओरिटानी, 1939 में बेची गई, 1942 में इसका नाम बदलकर यूएसएस मिडवे (एजी-41) कर दिया गया। 1915 में निर्मित वापामा, जिसका नाम बदलकर टोंगस रखा गया, ने कुछ अलास्का बंदरगाहों (1937 से 1948 तक उपयोग किए गए) को यात्रियों, माल और डाक की आपूर्ति की। जॉन रोच एंड संस द्वितीय विश्व युद्ध द्वारा निर्मित 5,000 टन के दो जहाजः लिबर्टी जहाजः हॉल जे. केली हेनरी एल. एबॉट 7 सितंबर, 1949 को तूफान में हांगकांग के पास जमीन पर गिरा दिया गया था, जिससे कुल नुकसान हुआ था। हेनरी एम. स्टीफंस विलियम पेफर जॉर्ज डब्ल्यू. अल्टर डेविड एफ. बैरी विक्ट्री जहाजोंः डार्टमाउथ विक्ट्री एसएस यूनियन विक्ट्री टाइप सी1 जहाज एमवी केनेथ ई. ग्रुएनर्ट देखें द्वितीय विश्व युद्ध संयुक्त राज्य अमेरिका मर्चेंट नेवी संदर्भ 1898 में स्थापित संयुक्त राज्य अमेरिका की अमेरिकी कंपनियों की निष्क्रिय शिपिंग कंपनियां