Mosley Hill (1782 ship)
मोस्ले हिल (या मोस्ले हिल, या मोस्ले हिल, या मोस्ले हिल), 1782 में लिवरपूल में शुरू किया गया एक गुलाम जहाज था। 1782 और 1790 के बीच उन्होंने गुलामों के त्रिकोणीय व्यापार में आठ पूर्ण यात्राएं कीं। 1785 और 1789 के बीच की यात्राओं के लिए, वह एक एसिंटो के तहत रवाना हुई जिसने उसे स्पेनिश क्षेत्रों में बंदियों को लाने और बेचने का अधिकार दिया। उसे आखिरी बार 1790 में सूचीबद्ध किया गया था; कथित तौर पर वह खो गई थी। कैरियर मोजली हिल पहली बार 1782 में लॉयड के रजिस्टर (एल. आर.) में दिखाई दिया। पहली दास यात्रा (1782-1783): कैप्टन जॉन हेवन 9 जून 1782 को लिवरपूल से रवाना हुए। उन्होंने बोनी में बंदियों को प्राप्त किया, और मोस्ले हिल 18 अक्टूबर को 730 बंदियों के साथ टोर्टोला पहुंचे। वह 30 नवंबर को वहाँ से रवाना हुई और 10 जनवरी 1783 को लिवरपूल वापस पहुंची। वह चालक दल के 76 सदस्यों के साथ लिवरपूल से निकली थी और अपनी यात्रा के दौरान उसे चालक दल के छह सदस्यों की मौत का सामना करना पड़ा था। अक्टूबर में लॉयड की सूची ने बताया कि एक बाहरी फ्रांसीसी भारतीय टोर्टोला पहुंचा था। वह मास्टर के लिए एक पुरस्कार थी, जिसने लिवरपूल से अफ्रीका जाते समय भारतीय को पकड़ लिया था। एक अन्य स्रोत की रिपोर्ट है कि मोसले हिल ने एक टूलॉन ईस्ट इंडियमैन को पकड़ लिया था, एक पुरस्कार दल को जहाज पर रखा था, और उसे टोर्टोला भेज दिया था। मोसले हिल 723 बंदियों के साथ पुरस्कार के बाद पहुंचे। वही स्रोत बताता है कि युद्ध के दौरान वह बोनी का दौरा करने वाली एकमात्र गुलाम जहाज थी। दूसरी दास यात्रा (1783): कैप्टन हेवन 1 मार्च 1783 को लिवरपूल से रवाना हुए। वह 3 अक्टूबर को 794 बंदियों के साथ किंग्स्टन, जमैका पहुंचे। मोस्ले हिल 4 नवंबर को किंग्स्टन से रवाना हुए और 24 दिसंबर को लिवरपूल लौट आए। वह चालक दल के 65 सदस्यों के साथ लिवरपूल से निकली थी और अपनी यात्रा में चालक दल के पांच सदस्यों की मौत हो गई थी। तीसरी दास यात्रा (1784): कैप्टन हेवन 7 मई 1784 को लिवरपूल से रवाना हुए। उन्होंने बोनी में बंदी बनाए और 8 अक्टूबर को 587 बंदियों के साथ त्रिनिदाद पहुंचे। मोस्ले हिल 30 नवंबर को लिवरपूल वापस आया। वह चालक दल के 51 सदस्यों के साथ लिवरपूल से निकली थी और अपनी यात्रा में चालक दल के पांच सदस्यों की मौत हो गई थी। चौथी दास यात्रा (1785): कैप्टन हेवन 15 जनवरी 1785 को लिवरपूल से रवाना हुए। मोस्ले हिल ने बोनी में बंदियों को प्राप्त किया और जून में 404 बंदियों के साथ हवाना पहुंचे। वह 11 अगस्त को लिवरपूल लौटी। वह चालक दल के 51 सदस्यों के साथ लिवरपूल से निकली थी और अपनी यात्रा में चालक दल के छह सदस्यों की मौत हो गई थी। मोस्ले हिल्स के मालिकों, बेकर और डॉसन को एक एसिंटो प्राप्त हुआ था जिसने उन्हें स्पेनिश क्षेत्रों में बंदियों को लाने और बेचने का अधिकार दिया था। 5वीं दास यात्रा (1785-1786): कप्तान जोसेफ फेयरर 9 सितंबर 1785 को लिवरपूल से रवाना हुए। मोस्ले हिल ने बोनी में बंदियों को प्राप्त किया और मई 1786 में 650 बंदियों के साथ त्रिनिदाद पहुंचे। वह 31 जुलाई को लिवरपूल लौटी। वह चालक दल के 47 सदस्यों के साथ लिवरपूल से निकली थी और अपनी यात्रा में चालक दल के सात सदस्यों की मौत हो गई थी। छठी दास यात्रा (1786-1787): कप्तान जोसेफ फेयरर 21 सितंबर 1786 को लिवरपूल से रवाना हुए। मोस्ले हिल ने बोनी में बंदियों को प्राप्त किया और 15 अप्रैल 1786 को 674 बंदियों के साथ ला गुआइरा पहुंचे। मोस्ले हिल ने बोनी में 736 बंदियों को सवार किया था, और उसने आठ बंदियों को हवाना पहुँचाया। यह अनुमान लगाया जा सकता है कि बोनी और हवाना के बीच मध्य मार्ग में दासों के बीच मृत्यु दर 7 प्रतिशत थी। मोस्ले हिल 22 जून को लिवरपूल वापस आया। वह चालक दल के 51 सदस्यों के साथ लिवरपूल से निकली थी और अपनी यात्रा में चालक दल के तीन सदस्यों की मौत हो गई थी। कैप्टन फेयरर ने 4 जून 1787 को कुछ विशाल हिमखंडों को देखने की सूचना दी। 7वीं दास यात्रा (1787-1788): कप्तान जॉन सिमंस 19 अगस्त 1787 को लिवरपूल से रवाना हुए। मोस्ले हिल ने बोनी में बंदियों को प्राप्त किया और अप्रैल 1788 में 504 बंदियों के साथ हवाना पहुंचे। वह 2 सितंबर को लिवरपूल लौटी। वह चालक दल के 52 सदस्यों के साथ लिवरपूल से निकली थी और अपनी यात्रा में चालक दल के सात सदस्यों की मौत हो गई थी। स्लेव ट्रेड एक्ट 1788 (डॉल्बेंस एक्ट) ने उन गुलामों की संख्या को सीमित कर दिया जिन्हें ब्रिटिश गुलाम जहाज बिना किसी दंड के ले जा सकते थे, जो जहाजों के टन बोझ के आधार पर था। यह दास परिवहन को विनियमित करने के लिए पारित किया गया पहला ब्रिटिश कानून था। 400 टन के बोझ पर, कैप 539 बंदी होते। 8वीं दास यात्रा (1788-1790): कप्तान जोसेफ फेयरर 10 अक्टूबर 1788 को लिवरपूल से रवाना हुए। उन्होंने बेनिन की लड़ाई में कैदियों को प्राप्त किया। मोस्ले हिल 17 मई 1789 को 453 बंदियों के साथ ला गुआइरा पहुंची, जिनमें से सभी एक खाते से वह उतर गईं। 28 फरवरी 1789 को स्पेनियों ने दास व्यापार को उदार बना दिया था, जिसके परिणामस्वरूप बेकर और डॉसन का शासन समाप्त हो गया था। काराकास के संरक्षक, जुआन गिलेमी ने फेयरर और काराकास में मालिकों के प्रतिनिधि को पुष्टि की कि चूंकि मोस्ले हिल ने एसिंटो के अंत से पहले यूरोप छोड़ दिया था, इसलिए उनके एसिंटो की शर्तें अभी भी बनी हुई हैं। हालाँकि, ला गुआइरा में स्थानीय जमींदार फेयरर को स्वीकार्य शर्तों की पेशकश नहीं कर सके और इसलिए उन्होंने अपने बंदियों को हवाना ले जाने का फैसला किया। मोस्ले हिल 13 जनवरी 1790 को लिवरपूल वापस आया। वह चालक दल के 44 सदस्यों के साथ लिवरपूल से निकली थी और अपनी यात्रा में चालक दल के 12 सदस्यों की मौत हो गई थी। लिवरपूल लौटते समय उन्होंने गैलवे लीकी में डाल दिया था। फेट मोस्ले हिल को आखिरी बार 1790 में लॉयड के रजिस्टर में सूचीबद्ध किया गया था। एक रिपोर्ट के अनुसार वह गुम हो गई थी और उसका रजिस्ट्री का प्रमाण पत्र छोड़ दिया गया था। टिप्पणियाँ उद्धरण संदर्भ आगे पढ़ने के लिए 1782 जहाज इंग्लैंड के सेल व्यापारी जहाजों का युग लिवरपूल दास जहाज