HMCS Marvita
एम. वी. मार्विटा, जिसे एच. एम. सी. एस. मार्विटा (जेड44) के नाम से भी जाना जाता है, एक पूर्व रम धावक, रॉयल कनाडाई नौसेना सहायक पोत और सीमा शुल्क पोत था जो 1930 से 15 जुलाई 1954 को डूबने तक संचालित था। मार्विता ने अपने करियर की शुरुआत एक मालवाहक पोत और रम धावक के रूप में की, जो नोवा स्कोटिया केले के बेड़े के हिस्से के रूप में सेंट-पियरे और मिकेलन, न्यूफाउंडलैंड और कनाडा के बीच शराब चलाती थी। उसके पास दो 23,000 गैलन तांबे के तार वाले टैंक थे जिन्हें अवैध व्हिस्की से भरा जाता था। उन्होंने एक रम धावक के रूप में कुल 23 यात्राएं कीं, जिसमें कुल 1,058,000 गैलन व्हिस्की थी। सभी यात्राओं में, वह कभी नहीं पकड़ी गई और न ही उसे कभी अपना बोझ कम करना पड़ा। उन्हें 1935 में न्यूफाउंडलैंड की सरकार को बेच दिया गया था। 17 जुलाई 1939 को न्यूफाउंडलैंड के होलीरूड में किंग जॉर्ज VI और क्वीन एलिजाबेथ के आगमन के लिए मार्विटा और बहन जहाज शुलामाइट उपस्थित थे और गश्त पर थे। रॉयल कनाडाई नौसेना 1941 में द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, मार्विटा को रॉयल कनाडाई नौसेना द्वारा एक सहायक परीक्षण पोत के रूप में सेवा करने के लिए अधिग्रहित किया गया था। सितंबर 1941 में, मार्विता ने एच. एम. एस. कैंडिटफ्ट को उस जहाज के बॉयलर विस्फोट का सामना करने के बाद सुरक्षित स्थान पर लाया, जिसमें 11 नाविकों की मौत हो गई थी। उन्हें भुगतान किया गया और 1945 में न्यूफाउंडलैंड की सरकार को वापस कर दिया गया। राजस्व विभाग 1946 में राष्ट्रीय सम्मेलन के दौरान मार्विता का उपयोग लैब्राडोर तट पर एक मतदान केंद्र के रूप में किया गया था। 1949 में, मार्विता को न्यूफाउंडलैंड के तट पर सीमा शुल्क नाव के रूप में काम करने के लिए कनाडा के राजस्व विभाग में स्थानांतरित कर दिया गया था। 1952 के मध्य में, मार्विटा ने एम. वी. वेस्टर्न एक्सप्लोरर के साथ न्यूफाउंडलैंड के तटीय निर्यात समुदायों के एक संघीय-प्रांतीय सर्वेक्षण में भाग लिया। जुलाई 1953 में, मार्विता ने एम. वी. क्रिसमस सील को पतवार की मरम्मत के लिए सेंट जॉन्स ले जाया, जब वह जहाज पूल द्वीप पर एक चट्टान से टकरा गया। 15 जुलाई 1954 को, मार्विता अर्जेंटीना से सेंट जॉन्स जा रही थी, जिसमें 9 चालक दल और 1 यात्री था। केप बैलार्ड, कप्पाहायडेन के पास, जहाज घने कोहरे में प्रवेश कर गया जिसके परिणामस्वरूप शून्य दृश्यता हुई। जहाज पर चुंबकीय कम्पास दोषपूर्ण हो जाता है और पोत तट के बहुत करीब चला जाता है। जहाज एक डूबने वाले जहाज पर गिर गया। जहाज के कप्तान, माइक मैकडोनाल्ड ने डेक पर सवार सभी लोगों को आदेश दिया और वे सफलतापूर्वक तट पर भाग गए; कोई मौत नहीं हुई। कुछ क्षणों के बाद, सूजन ने मार्विता को निगल लिया और वह खो गई। अतिरिक्त जानकारी मार्विता के पास एक बहन जहाज, एम. वी. शुलामाइट था, जिसे 1930 में महोन बे, नोवा स्कोटिया में भी बनाया गया था और 1941 में आर. सी. एन. द्वारा अधिग्रहित किया गया था। बाद में उनका नाम बदलकर नॉर्स्या कर दिया गया और 19 सितंबर 1953 को उनकी स्थापना हुई। संदर्भ न्यूफाउंडलैंड और लैब्राडोर तट के कनाडा जहाज के सहायक जहाज