Project America
प्रोजेक्ट अमेरिका अमेरिकी क्लासिक यात्राओं और पास्कागौला, मिसिसिपी के लिट्टन इंगल्स शिपयार्ड के बीच एक अनुबंध के लिए पदनाम था। अनुबंध दो क्रूज जहाजों का निर्माण करना था, जिनमें से प्रत्येक का सकल टन भार 72,000 था, जिसमें तीसरे जहाज के लिए एक विकल्प था। इस अनुबंध का प्रारंभिक संभावित मूल्य 1.40 करोड़ अमेरिकी डॉलर था। पहले ऑर्डर किए गए जहाज को अमेरिका के गौरव के रूप में पूरा किया जाएगा। इस परियोजना का उद्देश्य अमेरिकी यात्री क्रूज जहाज निर्माण उद्योग को पुनर्जीवित करना था। ये जहाज अमेरिका में अब तक के सबसे बड़े क्रूज जहाज होने वाले थे, जिनमें से पहले ने 2003 की शुरुआत में सेवा में प्रवेश करने की योजना बनाई थी। पुरानी यादों और इतिहास के बिंदुओं के रूप में, इंगल्स ने 1958 में अंतिम अमेरिकी निर्मित बड़े यात्री जहाजों, ब्राजील और अर्जेंटीना को वितरित किया। जॉन मैकनीस और उनकी कंपनी को अमेरिकी क्लासिक वॉयेजेस ने अपने सलाहकार वास्तुकारों के रूप में नियुक्त किया था, जिनकी भूमिका श्रृंखला में प्रमुख पोत की आंतरिक वास्तुकला और डिजाइन की योजना बनाना और डिजाइन करना था। निर्माण जून, 2000 में शुरू हुआ, लेकिन अक्टूबर 2001 में अमेरिकी क्लासिक यात्राओं के दिवालियेपन ने परियोजना को रोक दिया और पहले जहाज का केवल आंशिक रूप से पूरा हुआ पतवार, और दूसरे के लिए पुर्जे और आपूर्ति छोड़ दी। मूल जहाज योजनाएँ जहाजों को हवाई द्वीपों के भीतर परिभ्रमण करने की योजना बनाई गई थी और उन्हें आराम और विलासिता में अत्याधुनिक का प्रतिनिधित्व करना था। अनुमानित रूप से लंबा, प्रत्येक जहाज लगभग होना था। प्रत्येक पोत में चार-डेक-ऊँचा आलिंद, एक 1,060-सीट वाला भोजन कक्ष, एक 840-सीट वाला थिएटर, एक 590-सीट वाला कैबरे लाउंज और एक "विशिष्ट रूप से हवाई" बाहरी प्रदर्शन मंच होना था। योजना में 1,900 यात्रियों के लिए आवास की मांग की गई जिसमें 950 केबिन शामिल थे, जिनमें से 77 प्रतिशत "बाहरी केबिन" होने थे, और जिनमें से 64 प्रतिशत में निजी बालकनी होनी थी। जहाजों में खुले डेक स्थान, व्यापक स्वास्थ्य स्पा और व्यायामशाला सुविधाएं और सम्मेलन स्थल होना था। इसके अलावा, जहाजों के ऊपरी तीन डेक को "बोर्ड पर विशालता की भावना को अधिकतम करने और यात्रियों को हवाई द्वीप समूह और आसपास के प्रशांत महासागर के मनोरम दृश्य प्रदान करने" के लिए डिज़ाइन किया जाना था। घटनात्मक पूर्णता नॉर्वेजियन क्रूज लाइन की भागीदारी 2002 के अंत में, नॉर्वेजियन क्रूज लाइन ने इंगल्स के मालिक नॉर्थ्रॉप ग्रुमैन शिप सिस्टम्स को दो प्रोजेक्ट अमेरिका जहाजों पर की गई सभी सामग्री, उपकरण और काम खरीदने के लिए अनुबंधित किया। सभी सामग्रियों को जर्मनी ले जाया गया और पहला जहाज ब्रेमरहेवन के लॉयड वर्फ्ट शिपयार्ड में पूरा किया गया। जहाज को लंबा किया गया था और अब अतिरिक्त बाहरी और आंतरिक परिवर्तन किए गए थे। इस जहाज को प्राइड ऑफ अमेरिका नाम दिया गया और 2005 में सेवा में प्रवेश किया गया। दूसरे प्रोजेक्ट अमेरिका जहाज के लिए सामग्री का उपयोग पापेनबर्ग में मेयर वर्फ्ट शिपयार्ड में प्राइड ऑफ हवाई (अब नॉर्वेजियन जेड नाम दिया गया है) के निर्माण में किया गया था। प्राइड ऑफ हवाई ने 2006 में सेवा में प्रवेश किया और यह प्राइड ऑफ अमेरिका से लगभग बड़ा है। यात्री पोत सेवा अधिनियम परियोजना अमेरिका सामग्री की अपनी खरीद के बदले में, नॉर्वेजियन क्रूज लाइन ने यात्री पोत सेवा अधिनियम के अपवाद के लिए भारी पैरवी की, जो विदेशी निर्मित जहाजों को बीच में विदेशी पड़ाव बनाए बिना अमेरिकी बंदरगाहों के बीच संचालन करने से रोकता है। अपवाद दिया गया और तीन जहाजों (उपरोक्त के साथ-साथ प्राइड ऑफ अलोहा), प्रभावी रूप से सभी विदेशी निर्मित, को अमेरिकी ध्वज उड़ाने की अनुमति दी गई। यह अपवाद नॉर्वेजियन क्रूज लाइन को हवाई यात्रा कार्यक्रमों को संचालित करने का एक विशेष अधिकार देता है जिन्हें विदेशी बंदरगाह को छूने की आवश्यकता नहीं है। हालाँकि, इस अपवाद की एक चेतावनी के लिए नॉर्वे की क्रूज लाइन को मुख्य रूप से अमेरिकी नागरिकों से बने चालक दल के साथ इन जहाजों को चलाने की आवश्यकता है। लक्ष्य परियोजना अमेरिका 1997 में कांग्रेस द्वारा पारित U.S.-Flag क्रूज जहाज पायलट परियोजना क़ानून का परिणाम था, जिसे निम्नलिखित करने के लिए डिज़ाइन किया गया थाः U.S.-flag समुद्र में जाने वाले क्रूज जहाज के बेड़े को पुनर्जीवित करें 5,000 से अधिक अमेरिकी नौकरियां सृजित करें अमेरिकी जहाज निर्माण औद्योगिक आधार को बनाए रखने और आधुनिकीकरण में मदद करें अमेरिकी कर राजस्व में वृद्धि हवाई पर्यटन को बढ़ावा दें उपभोक्ताओं के अवकाश यात्रा के अवसरों का समर्थन करें रक्षा विभाग और अमेरिकी समुद्री प्रशासन ने U.S.-Flag जहाज पायलट परियोजना का दृढ़ता से समर्थन किया। इस परियोजना को मिसिसिपी के यू. एस. से बहुत बड़ा राजनीतिक समर्थन मिला। सीनेटर, थाड कोचरान और ट्रेंट लॉट के साथ-साथ यू. एस. हवाई के सीनेटर डैनियल इनोये। संदर्भ बाहरी लिंक परियोजना अमेरिका फिर से सवारी करता है क्रूज जहाज वर्ग रद्द किए गए जहाज कंपनियाँ जिन्होंने 2001 में अध्याय 11 दिवालियापन के लिए दायर किया था