Burrell & Son
बरेल एंड सन ऑफ ग्लासगो, स्कॉटलैंड एक प्रमुख ट्रैम्प शिपिंग कंपनी थी। यह 1850 से 1939 तक संचालित हुआ और कला संग्राहक विलियम बरेल द्वारा प्रबंधित किया गया था। प्रारंभिक वर्षों में बरेल एंड सन की फर्म की स्थापना 1850 के आसपास जॉर्ज बरेल द्वारा की गई थी और शुरू में यह मुख्य रूप से फोर्थ एंड क्लाइड नहर पर संचालित होती थी। पहला तटीय पोत 1862 में प्राप्त किया गया था। पहले जहाज पाल थे, लेकिन वे जल्दी से भाप नौवहन में चले गए। (महोदय) विलियम बरेल 1876 में 15 साल की उम्र में अपने पिता के साथ इस फर्म में शामिल हुए। उनके भाई जॉर्ज ने व्यवसाय के तकनीकी और इंजीनियरिंग पक्ष में विशेषज्ञता प्राप्त की, जबकि विलियम ने वित्तीय और वाणिज्यिक पहलुओं में विशेषज्ञता प्राप्त की। 1885 में जब उनके पिता की मृत्यु हो गई तो दोनों भाइयों ने व्यवसाय संभाला। संचालन उनके द्वारा संचालित व्यापार के प्रकार को ट्रैम्प शिपिंग कहा जाता था। जहाज निर्धारित समय पर निर्धारित गंतव्यों की यात्रा नहीं करते थे, बल्कि जहां भी उन्हें माल मिल सकता था, वहां यात्रा करते थे। पारंपरिक रूप से ट्रैम्प जहाज माल को सुरक्षित करने के लिए कप्तानों पर बहुत अधिक निर्भर थे, इसलिए जब एक जहाज बंदरगाह में माल उतार रहा था तो कप्तान दूसरे गंतव्य के लिए दूसरे माल को सुरक्षित करने की कोशिश करता था। इसका मतलब था कि अक्सर देरी होती थी और जहाज केवल आंशिक रूप से माल से भरे यात्रा कर सकते थे। विलियम बरेल ने पूरे क्षेत्र में व्यापक रूप से यात्रा की और एजेंटों की एक प्रणाली स्थापित की जो बंदरगाह पर आने वाले जहाजों से पहले कार्गो को सुरक्षित करेंगे। इससे संचालन की दक्षता और लाभप्रदता में भारी वृद्धि हुई। कंपनी के प्रभारी भाइयों के साथ इसने अपने द्वारा संचालित जहाजों के आकार और संख्या दोनों का तेजी से विस्तार किया। विलियम के पास एक महान व्यावसायिक दिमाग था और वह जोखिम लेने से नहीं डरते थे। 1894 में उन्होंने 17 जहाज खरीदे जब नौवहन व्यापार में एक बड़ी मंदी थी। इसका मतलब था कि वे जहाजों को बहुत सस्ते में प्राप्त कर सकते थे। कुछ साल बाद जब व्यापार में तेजी आई तो उन्होंने पूरे बेड़े को बेच दिया। 1900 और 1905 के बीच फर्म के पास जहाज नहीं थे, लेकिन उसने एजेंट और दलाल के रूप में काम किया। जब नौवहन बाजार ने एक और गंभीर मंदी में प्रवेश किया तो उन्होंने कम कीमतों पर एक पूरे नए बेड़े का आदेश दिया। 1905 और 1911 के बीच उन्होंने कुल 32 नए जहाजों का अधिग्रहण किया, जो सभी एक मानक डिजाइन के थे। इसने बरेल एंड सन को दुनिया की सबसे बड़ी और सबसे नवीन ट्रैम्प शिपिंग कंपनियों में से एक बना दिया, जिसमें दुनिया के लगभग 2 प्रतिशत समुद्री ट्रैम्प जहाज हैं। अधिकांश अन्य ट्रैम्प जहाज कंपनियाँ 5 या उससे कम जहाजों का संचालन करती थीं। प्रत्येक जहाज को एकल-जहाज कंपनी के रूप में संचालित किया जाता था। शेयरधारकों में प्रमुख स्कॉटिश व्यवसायी और बरेल परिवार के सदस्य शामिल थे, जिनमें विलियम बरेल की पत्नी कॉन्स्टेंस भी शामिल थीं। विशेष रूप से बड़ी संख्या में निवेशक महिलाएं थीं। जहाज निर्माण बरेल एंड सन ने दो जहाज निर्माण यार्डों का संचालन किया। हैमिल्टनहिल में फोर्थ और क्लाइड नहर पर एक छोटे से यार्ड ने इना मैकटेविश सहित नौकाओं, लाइटरों और छोटे तटों का निर्माण किया। यह 1875 से लगभग 1907 तक संचालित हुआ। 1881 से 1885 तक डम्बार्टन में लोअर वुडयार्ड से एक बड़ा यार्ड संचालित हुआ। इस यार्ड ने बरेल एंड सन शिपिंग लाइन और अन्य ग्राहकों के लिए बड़े मालवाहक जहाजों का निर्माण किया। यह क्लाइड जहाज निर्माण में एक कठोर मंदी के दौरान बंद हो गया और कभी फिर से नहीं खोला गया। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, जब नौवहन की मांग तीव्र थी, तो उन्होंने फिर से लगभग पूरे बेड़े को बेच दिया, जहाजों को उनकी नई कीमत से तीन गुना अधिक कीमत पर बेच दिया। युद्ध के बाद बरेल एंड सन के पास केवल एक जहाज, स्ट्रैथलॉर्न था, जिसे उन्होंने 1930 तक संचालित किया। उन्होंने इस अवधि के दौरान एजेंटों और दलालों के रूप में कार्य करना जारी रखा। ऐसी अटकलें हैं कि वे युद्ध के बाद फिर से खरीदने का इरादा रखते थे, लेकिन बाजार उतना कम या उतनी जल्दी नहीं गिरा जितना उन्होंने अनुमान लगाया था। 1927 में जब जॉर्ज बरेल की मृत्यु हो गई तो सर विलियम अकेले रह गए थे, उनके पास व्यवसाय में आगे बढ़ने के लिए कोई बेटा नहीं था। कला के संग्रह के साथ उनकी मुख्य प्राथमिकता, व्यवसाय कम हो गया और अंततः 1939 में बंद कर दिया गया। आगे पढ़ने के लिए बेलामी, मार्टिन और इसोबेल मैकडोनाल्ड (2022) विलियम बरेलः ए कलेक्टर्स लाइफ। ग्लासगो और एडिनबर्गः बिरलिन आर. ए. केज, ए ट्रैम्प शिपिंग डायनेस्टीः बरेल एंड सन, 1850-1939, (वेस्पोर्ट, सीटी, 1997) संदर्भ शिपिंग कंपनियां स्कॉटिश शिपबिल्डर्स स्कॉटिश व्यापारिक परिवार शिपिंग जहाज मालिकों शिपबिल्डर्स में स्कॉटिश व्यवसायी लोग