Alaska Roadless Rule
अलास्का रोडलेस रूल एक पर्यावरण संरक्षण नीति है जिसने आविष्कार किए गए रोडलेस क्षेत्रों में लकड़ी हटाने और सड़क निर्माण या पुनर्निर्माण पर महत्वपूर्ण प्रतिबंध लगाए हैं, जो टोंगास राष्ट्रीय वन और चुगाच राष्ट्रीय वन के लगभग आधे 17 मिलियन एकड़ की रक्षा करता है। अलास्का सड़क रहित नियम सीधे सड़क रहित क्षेत्र संरक्षण नियम से उपजा है जिसमें संयुक्त राज्य वन सेवा ने प्राकृतिक महत्व के क्षेत्रों की पहचान सड़क रहित क्षेत्रों के रूप में की और वन सेवा 2001 सड़क रहित नियम की घोषणा की। उद्देश्य उनतालीसवां राज्य ऐतिहासिक और वर्तमान दोनों में अपार सांस्कृतिक, जैव विविधता और आर्थिक महत्व वाला राज्य है। 1867 से, जब अलास्का को रूस से खरीदा गया था, 1980 के दशक के अंत तक दक्षिण पूर्व अलास्का में लकड़ी उद्योग प्रमुख था। अलास्का लुगदी मिल उद्योग की शुरुआत से पहले, दक्षिण-पूर्व के पेड़ों को मुख्य रूप से स्थानीय उपयोग जैसे कि घरेलू बुनियादी ढांचे और हीटिंग, फिर बाद में मछली पकड़ने और लकड़ी काटने की आबादी के लिए काटा जाता था। 1910 के दशक के अंत में लगभग सभी कटाई अब टोंगस राष्ट्रीय वन पर निष्पादित की गई थी और सालाना 1.5 करोड़ फुट का निर्यात किया जाता था। प्रथम विश्व युद्ध और द्वितीय विश्व युद्ध ने धातुओं द्वारा प्रतिस्थापित किए जाने से पहले सिटका स्प्रूस से हवाई जहाज जैसी वस्तुओं के निर्माण के लिए टोंगस लकड़ी के उत्पादों की भारी आवश्यकता पैदा की। 1950 के दशक ने दक्षिण पूर्व अलास्का के लिए एक महत्वपूर्ण मोड़ दिया जब वन सेवा ने टोंगस राष्ट्रीय वन के लिए बड़े पैमाने पर लुगदी मिल के विकास को मंजूरी दी। अलास्का के लकड़ी और लकड़ी के निर्यात में 1960 के दशक के दौरान 1980 के दशक के मध्य में गिरावट आने तक वृद्धि हुई। 1990 के दशक की शुरुआत ने दक्षिण-पूर्व अलास्का समुदायों को क्षतिग्रस्त सैल्मन वाटरशेड, अवांछनीय लॉगिंग सड़कों और आर्थिक सफलता के एक नए तरीके की आवश्यकता के साथ छोड़ दिया। अलास्का रोडलेस रूल बनाने के निर्णय से पहले, 1998 में यू. एस. वन सेवा प्रमुख, माइकल डोम्बैक ने एक सौ तीस राष्ट्रीय वनों पर अठारह महीने की सड़क निर्माण रोक लगाने का प्रस्ताव रखा था जो 1999 में लागू हुआ था। जनवरी 2001 में राष्ट्रपति बिल क्लिंटन ने कार्यालय में अपने अंतिम कुछ दिनों में सड़क रहित क्षेत्र संरक्षण नीति जारी की, जिसमें 58 मिलियन एकड़ राष्ट्रीय वन भूमि पर लगभग सभी लकड़ी काटने, खनिज पट्टे पर देने और सड़क निर्माण को समाप्त कर दिया गया। 16 लाख से अधिक सार्वजनिक टिप्पणियाँ और 60 से अधिक सार्वजनिक सुनवाई प्राप्त करके संयुक्त राज्य अमेरिका के नागरिकों द्वारा इस नियम का व्यापक समर्थन किया गया था। अलास्का राज्य ने तुरंत 2004 तक रोडलेस नियम से छूट को चुनौती देते हुए एक मुकदमा दायर किया। प्रस्तावित नियम को लकड़ी उद्योग द्वारा भी काफी हद तक चुनौती दी गई थी। जनवरी के अंत में राष्ट्रपति जॉर्ज डब्ल्यू बुश के चुनाव पर, उन्होंने क्लिंटन प्रशासन के अंतिम दिनों के दौरान बनाए गए सभी नियमों में देरी की घोषणा की; रोडलेस रूल उनमें से एक था। 3 जून 2003 को, प्रशासन ने घोषणा की कि वे अलास्का राज्य द्वारा लाए गए मामले को सुलझा लेंगे और टोंगस राष्ट्रीय वन और बाद में चुगच राष्ट्रीय वन को सड़क रहित नियम से छूट देंगे। इस निर्णय के बाद कई पर्यावरण संगठनों ने इस आधार पर रोडलेस नियम को बहाल करने के लिए याचिका दायर की कि अलास्का के पारिस्थितिकी तंत्र सभी की भलाई के लिए महत्वपूर्ण हैं। अलास्का के लिए एक मोड़ 4 मार्च, 2011 को आया, क्लिंटन-युग के फैसले के एक दशक बाद, क्योंकि अलास्का जिला न्यायालय ने 2003 के टोंगस और बाद में चुगाच छूट को खाली करने और अलास्का में रोडलेस रूल को बहाल करने का फैसला किया। अलास्का राज्य ने तब इस छूट को चुनौती दी और डिस्ट्रिक्ट ऑफ कोलंबिया डिस्ट्रिक्ट कोर्ट ने बाद में निर्धारित किया कि रोडलेस नियम के संबंध में आगे कोई चुनौती नहीं होगी, क्योंकि सीमा के क़ानून ने अलास्का विशिष्ट रोडलेस नियम को समाप्त कर दिया था 2 अगस्त, 2018 को, अमेरिकी कृषि विभाग ने घोषणा की कि वे वन सेवा अलास्का क्षेत्र 10 को अलास्का विशिष्ट रोडलेस नियम बनाने का काम सौंप रहे हैं। यह अद्वितीय प्राकृतिक और जंगली ग्लेशियरों, जंगलों, धाराओं और विविध पारिस्थितिकी प्रणालियों को स्वीकार करने के इरादे से किया गया था। अलास्का क्षेत्र ने औपचारिक परामर्श और अन्य सामुदायिक प्रतिनिधियों और नेताओं के माध्यम से अलास्का मूल जनजातियों के सहयोग से 6 वैकल्पिक नियम प्रस्तुत किए। छह विकल्पों में कोई कार्रवाई नहीं करने का विकल्प, आविष्कार किए गए सड़क रहित क्षेत्रों को जोड़ना या हटाना और एक पूर्ण छूट विकल्प शामिल थे। ये विकल्प दक्षिण पूर्व अलास्का समुदायों को प्रस्तुत किए गए थे और वर्ष 2019 के अंत में सार्वजनिक टिप्पणी प्राप्त करने के लिए खुले थे। हालाँकि, जून 2019 में राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प और अलास्का के गवर्नर, माइक डनलेवी (राजनेता) ने वायु सेना 1 पर 25 मिनट की बातचीत की और अलास्का के भविष्य पर चर्चा की, जिसमें वैकल्पिक 6 पर निर्णय लेने का विषय, अलास्का में रोडलेस नियम को निरस्त करना शामिल था। यह निर्णय अक्टूबर 2019 में आधिकारिक हो गया जब यूएसडीए ने घोषणा की कि नया "अलास्का रोडलेस रूल" टोंगस और चुगाच राष्ट्रीय वन भूमि पर रोडलेस रूल की पूरी छूट होगी। घोषणा के बाद, 23 दिसंबर, 2019 को, अर्थ जस्टिस और सह-परिषद प्राकृतिक संसाधन रक्षा परिषद ने पांच अलास्का मूल जनजातियों, अलास्का के छोटे व्यवसायों और अन्य स्थानीय संगठनों का प्रतिनिधित्व करते हुए संघीय अदालत में एक मुकदमा दायर किया। बाइडन प्रशासन उनके 2021 के उद्घाटन के बाद, राष्ट्रपति जो बाइडन ने सभी कार्यकारी विभागों और एजेंसियों को पिछले चार वर्षों में बनाए गए किसी भी संघीय नियमों की समीक्षा करने का आदेश दिया जो पर्यावरण को नुकसान पहुंचाते हैं। यह निर्णय जलवायु परिवर्तन से निपटने की उनकी पहल के साथ लिया गया था और अलास्का रोडलेस नियम को तत्काल चिंता का विषय बनाया गया था। अलास्का रोडलेस रूल को 2021 के अंत में एक सार्वजनिक टिप्पणी अवधि के तहत रखा गया था, जिसे 2020 ट्रम्प प्रशासन रोडलेस रूल को निरस्त करने और क्लिंटन-युग 2001 रोडलेस रूल पर लौटने के जवाब में 122,000 से अधिक सार्वजनिक टिप्पणियां मिलीं। 21 जुलाई, 2021 को, यूएसडीए ने दक्षिण पूर्व अलास्का स्थिरता रणनीति (एसएएसएस) की भी घोषणा की, जो एक विविध अर्थव्यवस्था का समर्थन करने, दक्षिण पूर्व अलास्का में वापस निवेश करने और प्राकृतिक संसाधनों के संरक्षण की एक पहल है। एस. ए. एस. एस. पहल के भीतर टोंगस और चुगच राष्ट्रीय वनों पर सड़क रहित नियम सुरक्षा को वापस लाने का भी प्रयास किया जा रहा है जनवरी 2023 में, यू. एस. डी. ए. के अंतिम नियम ने 2020 अलास्का सड़क रहित नियम को निरस्त कर दिया। नतीजतन, वन के आविष्कार किए गए सड़क रहित क्षेत्रों को 2001 के सड़क रहित नियम के तहत प्रबंधन को वापस कर दिया गया है। उन क्षेत्रों में सड़क निर्माण, पुनर्निर्माण और लकड़ी की कटाई आम तौर पर प्रतिबंधित होगी। संदर्भ संयुक्त राज्य अमेरिका में पर्यावरण कानून अलास्का के पर्यावरण संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रकृति संरक्षण के अलास्का संरक्षित क्षेत्र टोंगस राष्ट्रीय वन