Kenneth B. Wolfe
केनेथ बोनर वोल्फ (12 अगस्त 1898-20 सितंबर 1971) संयुक्त राज्य वायु सेना में एक लेफ्टिनेंट जनरल थे जो बोइंग बी-29 सुपरफोर्ट्रेस बॉम्बर के विकास और प्रारंभिक संचालन के लिए जिम्मेदार थे। कैलिफोर्निया विश्वविद्यालय से स्नातक होने के बाद उन्होंने 1918 में सेना में भर्ती हुए। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान उन्होंने चीन-बर्मा-भारत थिएटर में एक्सएक्स बॉम्बर कमान और बाद में ओकिनावा में पांचवीं वायु सेना की कमान संभाली। केनेथ बोनर वोल्फ का जन्म 12 अगस्त 1898 को डेनवर, कोलोराडो में हुआ था। उन्होंने पोर्टलैंड, ओरेगन और सैन डिएगो, कैलिफोर्निया में हाई स्कूल में पढ़ाई की। प्रथम विश्व युद्ध 12 जनवरी 1918 को उन्होंने सिग्नल कोर के विमानन अनुभाग में भर्ती हुए। उन्होंने बर्कले, कैलिफोर्निया में कैलिफोर्निया विश्वविद्यालय और पार्क फील्ड, टेनेसी में स्कूल ऑफ मिलिट्री एविएशन से जमीनी और उड़ान प्रशिक्षण प्राप्त किया और 6 जुलाई 1918 को संयुक्त राज्य सेना वायु सेवा में एक अस्थायी द्वितीय लेफ्टिनेंट के रूप में नियुक्त किए गए। वोल्फ ने दक्षिणी क्षेत्र, जॉर्जिया में एक उड़ान प्रशिक्षक के रूप में जाने से पहले पार्क क्षेत्र में उड़ान प्रशिक्षक के रूप में कुछ समय के लिए काम किया। वे जनवरी 1919 में पार्क फील्ड लौट आए, फिर मार्च में कार्लस्ट्रोम फील्ड, फ्लोरिडा गए। जुलाई में वे दक्षिणी क्षेत्र में उड़ान प्रशिक्षण के प्रभारी अधिकारी बने। युद्धों के बीच वोल्फ को 1 जुलाई 1920 को द्वितीय लेफ्टिनेंट के रूप में एक नियमित कमीशन प्राप्त हुआ, और उसी दिन उन्हें प्रथम लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नत किया गया। वे जनवरी 1920 से नवंबर 1922 तक जॉर्जिया के अमेरिकस में एयर इंटरमीडिएट डिपो में मुख्य अभियंता अधिकारी थे। इसके बाद उन्होंने ब्रूक्स फील्ड, टेक्सास में एक उड़ान प्रशिक्षक के रूप में कार्य किया। मई 1926 में वे एक योजना और संचालन अधिकारी के रूप में फिलीपीन द्वीप समूह में क्लार्क फील्ड गए। वे अगस्त 1928 में संयुक्त राज्य अमेरिका लौट आए और जुलाई 1930 तक लैंगली फील्ड, वर्जीनिया में इंजीनियरिंग अधिकारी रहे। 1930 और 1931 में, वोल्फ ने राइट फील्ड, ओहियो में एयर कॉर्प्स इंजीनियरिंग स्कूल में भाग लिया, बाद में वहाँ उप प्रमुख के रूप में रहे, और बाद में निरीक्षण के प्रमुख ने अपनी सैन्य शिक्षा को मैक्सवेल फील्ड, अलबामा में एयर कॉर्प्स टैक्टिकल स्कूल में अगस्त 1935 से जून 1936 तक आगे बढ़ाया, और फिर फोर्ट लीवनवर्थ, कान्सास में कमांड एंड जनरल स्टाफ स्कूल में, जहाँ से उन्होंने 1937 में स्नातक की उपाधि प्राप्त की। वे जून 1937 से मार्च 1939 तक एल सेगुंडो, कैलिफोर्निया में डगलस एयरक्राफ्ट कंपनी में वायु सेना के प्रतिनिधि थे, जिसके बाद वे उत्पादन इंजीनियरिंग अनुभाग के सहायक प्रमुख के रूप में राइट फील्ड लौट आए। वे फरवरी 1940 में इसके प्रमुख बने। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, वोल्फ बोइंग बी-29 सुपरफोर्ट्रेस बॉम्बर के विकास के लिए जिम्मेदार बन गया। बी-29 ने 21 सितंबर 1942 को अपनी पहली उड़ान भरी, लेकिन परियोजना को वापस ले लिया गया जब 18 फरवरी 1943 को तीन प्रोटोटाइप में से एक दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें परीक्षण पायलट एडमंड टी. एलन सहित तीस से अधिक लोग मारे गए। उस समय, बी-29 दुनिया का सबसे महंगा विमान था, जिसकी लागत 15 लाख अमेरिकी डॉलर (10 लाख डॉलर के बराबर) थी। अप्रैल 1943 में, संयुक्त राज्य सेना वायु सेना (यू. एस. ए. ए. एफ.) के प्रमुख, जनरल हेनरी एच. अर्नोल्ड ने वोल्फ के प्रमुख के रूप में एक बी-29 विशेष परियोजना बनाई। उनकी भूमिका को जल्द ही न केवल बमवर्षक के विकास के लिए, बल्कि युद्ध के लिए बी-29 इकाइयों को व्यवस्थित करने, प्रशिक्षण देने और लैस करने के लिए विस्तारित किया गया। वोल्फ को चीन के ठिकानों से जापान पर बमबारी के लिए परिचालन योजना तैयार करने का काम भी सौंपा गया था, जो जापान के बी-29 रेंज के भीतर मित्र देशों के नियंत्रण में एकमात्र क्षेत्र था। उन्होंने जून 1943 में सेलिना, कान्सास में 58वें बॉम्बार्डमेंट विंग को सक्रिय किया और इसके कमांडिंग जनरल बने। यह उम्मीद की जा रही थी कि 1944 की शुरुआत तक 150 बी-29 उपलब्ध हो जाएंगे। बी-29 की कमी को दूर करने के लिए, वोल्फ ने मार्टिन बी-26 माराउडर और बोइंग बी-17 फ्लाइंग फोर्ट्रेस और बमवर्षकों पर अपने लोगों को प्रशिक्षित किया। अपने प्रशिक्षण कार्यक्रम को निर्देशित करने के लिए, वोल्फ ने ब्रिगेडियर जनरल लावर्न जी. सॉन्डर्स को प्राप्त किया, जिन्होंने ग्वाडलकेनाल अभियान में 11वें बमबारी समूह की कमान संभाली थी। एक्सएक्स बॉम्बर कमान को 27 नवंबर 1943 को सक्रिय किया गया था, जिसमें वोल्फ कमान में थे। 112 बी-29 के साथ 58वें बॉम्बार्डमेंट विंग के अलावा, एक्सएक्स बॉम्बर कमांड में बी-29 को बनाए रखने के लिए हवाई क्षेत्रों और सेवा इकाइयों का निर्माण करने के लिए विमानन इंजीनियर भी शामिल थे, जिससे विंग आत्मनिर्भर हो गया, इसलिए उन्होंने 20,000 से अधिक पुरुषों की कमान संभाली। वोल्फ 13 जनवरी 1944 को अपने कर्मचारियों की अग्रिम संख्या के साथ भारत में नई दिल्ली पहुंचे। 7 जून को, एक्सएक्स बॉम्बर कमान ने पहली बार जापान पर हमला किया, यवाता में स्टीलवर्क्स पर बमबारी की। अर्नोल्ड ने जापान पर और अधिक छापों के लिए दबाव डाला, लेकिन वोल्फ चीन में ठिकानों से संचालन की रसद कठिनाइयों से परेशान थे। जबकि ऐसा लगता था कि वोल्फ, अपनी इंजीनियरिंग पृष्ठभूमि और बी-29 के गहन ज्ञान के साथ, बी-29 को सेवा में लाने के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प था, अर्नोल्ड ने महसूस किया कि उनके पास युद्ध में इसका नेतृत्व करने के लिए आवश्यक विशेषताओं की कमी थी। उनकी जगह ब्रिगेडियर जनरल कर्टिस ई. लेमे ने ली। वोल्फ को संयुक्त राज्य अमेरिका में वापस बुला लिया गया था। वह मैटेरियल कमान के प्रमुख के रूप में राइट फील्ड लौट आए, उनका प्राथमिक कार्य बी-29 में सुधार में तेजी लाना और इसके उत्पादन की दर को बढ़ाना था। सितंबर 1944 में मैटेरियल कमांड और एयर सर्विस कमांड को एयर टेक्निकल सर्विस कमांड बनने के लिए विलय कर दिया गया और वोल्फ इसके इंजीनियरिंग और खरीद के प्रमुख बन गए। अप्रैल 1945 में वे यू. एस. ए. ए. एफ. मुख्यालय में अस्थायी कर्तव्य के लिए वाशिंगटन, डी. सी. चले गए। युद्ध के बाद अगस्त 1945 में, वोल्फ पांचवीं वायु सेना के प्रमुख बने, जो ओकिनावा द्वीप पर स्थित थी। वह अक्टूबर में इसके कमांडर बने, और नागोया में इसके कदम का निरीक्षण किया, जहाँ इसने जापान के कब्जे में भाग लिया। वे जनवरी 1948 में संयुक्त राज्य अमेरिका लौट आए और राइट-पैटरसन वायु सेना अड्डे पर एयर मैटेरियल कमांड मुख्यालय में खरीद और औद्योगिक गतिशीलता योजना के निदेशक बने। सितंबर 1949 में उनका अंतिम कार्य वाशिंगटन, डी. सी. में संयुक्त राज्य वायु सेना मुख्यालय में सामग्री के लिए उप प्रमुख कर्मचारी के रूप में था। वे 30 जून 1951 को लेफ्टिनेंट जनरल के पद के साथ वायु सेना से सेवानिवृत्त हुए। वायु सेना से अपनी सेवानिवृत्ति के बाद, वोल्फ ओर्लिकॉन टूल एंड आर्म्स कॉर्पोरेशन ऑफ अमेरिका के अध्यक्ष बने। 1956 में वे लॉस एंजिल्स में गैरेट कॉर्पोरेशन में उपाध्यक्ष के रूप में शामिल हुए। 1963 में वे वरिष्ठ उपाध्यक्ष और निदेशक चुने गए। वे 1966 में सेवानिवृत्त हुए लेकिन सलाहकार के रूप में काम करना जारी रखा। वोल्फ की मृत्यु 20 सितंबर 1971 को कैलिफोर्निया के सोलाना बीच में उनके घर पर हुई और उन्हें आर्लिंगटन राष्ट्रीय कब्रिस्तान में दफनाया गया। उनके परिवार में उनकी पत्नी मार्गरेट और बेटी बेवर्ली थीं। उनके शोध पत्र वायु सेना ऐतिहासिक अनुसंधान एजेंसी के पास हैं। रैंक टिप्पणियों की तिथियाँ संदर्भ 1898 जन्म 1971 मृत्यु डेनवर से सैन्य कर्मी विशिष्ट सेवा पदक (अमेरिकी सेना) के प्राप्तकर्ता संयुक्त राज्य सेना वायु सेना के जनरलों संयुक्त राज्य सेना वायु सेना बॉम्बर पायलट द्वितीय विश्व युद्ध कैलिफोर्निया विश्वविद्यालय के पूर्व छात्र