Compagnia Toscana Trasporti Nord
कम्पैग्निया टोस्काना ट्रास्पोर्टी नोर्ड, जिसे सीटीटी नोर्ड के नाम से भी जाना जाता है, 22 अक्टूबर 2012 को स्थापित एक सार्वजनिक परिवहन कंपनी थी, जिसका पीसा में कॉर्पोरेट कार्यालय और लिवोर्नो, प्राटो, लुक्का और मासा कैरारा में परिचालन कार्यालय थे। इसका गठन कई स्थानीय सार्वजनिक परिवहन कंपनियों के दस वर्षों से अधिक समय तक एकत्रीकरण की एक लंबी प्रक्रिया के बाद किया गया था; यह लिवोर्नो, पीसा, लुक्का और मासा-करारा प्रांतों के माध्यम से अपनी गतिविधि का विस्तार करते हुए क्षेत्र में आकार और प्रसार के मामले में सबसे बड़ी क्षेत्रीय सार्वजनिक परिवहन कंपनी बन गई। इतिहास कम्पैग्निया टोस्काना ट्रास्पोर्टी (सी. टी. टी.) का गठन 2006 में किया गया था, जिसमें सार्वजनिक कंपनियों जैसे कंसोर्जियो लुचेस ऑटोट्रास्पोर्टी पब्लिकी (सी. एल. ए. पी.), कंसोर्जियो पिस्टोइस ट्रास्पोर्टी (सी. ओ. पी. आई. टी.), कंसोर्जियो पिसानो ट्रास्पोर्टी (सी. पी. टी.), अज़ीन्डा ट्रास्पोर्टी लिवोर्नीज़ (ए. टी. एल.) और निजी शेयरधारकों के बीच समान पूंजी थी। सीटीटी ने निवेशकों की ओर से प्रशासनिक, सूचना विज्ञान और वाणिज्यिक सेवाओं को अपने हाथों में केंद्रित किया। यह अनुभव विलय के लिए प्रारंभिक बन गया, जो सितंबर 2012 में हुआ, जब इसे नए कॉम्पैग्निया टोस्काना ट्रास्पोर्टी नोर्ड (सीटीटी नोर्ड) में विलय कर दिया गया। सीटीटी नोर्ड का स्वामित्व 63 कोमुनि और सार्वजनिक परिवहन कंपनियों के रूप में अज़ीन्डा ट्रास्पोर्टी लिवोर्नीज़ (एटीएल) के पास था, जिसे निगमित किया गया था, कोऑपरेटिवा ऑटोट्रास्पोर्टी प्रतीसी (सीएपी ऑटोलीनी), लुक्का होल्डिंग (कम्यून डी लुक्का), सोसाइटी जेनरेल ट्रास्पोर्टी ई मोबिलिटा (एसजीटीएम), और सहायक कंपनियां जैसे ऑटोलीन टोस्काना नोर्ड (एटीएन), ब्लूबस, कंसोर्जियो पिसानो ट्रास्पोर्टी (सीपीटी), कंसोर्जियो पिस्टोइज़ ट्रास्पोर्टी (सीओपीआईटी), ला फेरोविया इटालियाना, मोबिट, वन स्कार्ल, पावर एनर्जी सीटीटी नोर्ड ने सीधे लिवोर्नो, सेसिना, रोसिग्नानो मारिटिमो, पोर्टोफेरियो शहरों में स्थानीय सार्वजनिक परिवहन का संचालन किया और एल्बा सहित लिवोर्नो प्रांत में उपनगरीय परिवहन, द्वीप के दक्षिणी भाग के अपवाद के साथ टिमे टोस्काना मोबिलिटा द्वारा संचालित और 1 फरवरी 2015 से, मासा-करारा प्रांत जहां ऑटोलीन टोस्काना नोर्ड (एटीएन) पर कब्जा कर लिया गया था। कंसोर्जियो पिसानो ट्रास्पोर्टी (सीपीटी) और वाइबस के रूप में अपनी सहायक कंपनियों के माध्यम से पीसा, पोंटेडेरा, वोल्टेरा, लुक्का, वियारेगियो शहरों में स्थानीय परिवहन और पीसा और लुक्का के लगभग सभी प्रांतों में उपनगरीय परिवहन चलाया जाता है; कंसोर्जियो ऑटोलीनी प्रटेसी (सीएपी ऑटोलीनी) प्रातो के प्रांतों में और आंशिक रूप से फ्लोरेंस में संचालित होता है। इनोवेशन सीटीटी नोर्ड ने स्मार्ट बस स्टॉप, ट्रैवल प्लानर के माध्यम से यात्रियों को वास्तविक समय की जानकारी देने और रिचार्जेबल मल्टीफ़ंक्शन कार्ड (कार्टा मोबाइल) के माध्यम से टिकटों के लिए इलेक्ट्रॉनिक भुगतान शुरू करने के लिए उपग्रह द्वारा सभी वाहनों पर नज़र रखने वाली एवीएम तकनीक पर निवेश किया। सीटीटी नोर्ड ने 31 दिसंबर 2020 तक 1408 श्रमिकों और लगभग 800 बसों को नियोजित करते हुए, 28,669,824 किलोमीटर की यात्रा की, 1,132,621 घंटे की सेवा की। मार्ग फ्लीट सी. टी. टी. नोर्ड ने शहरी और उपनगरीय दोनों तरह के बस बेड़े का नवीनीकरण करना शुरू कर दिया, पहाड़ी क्षेत्र या संकीर्ण सड़कों वाले छोटे मध्ययुगीन शहरों के संबंध में क्षेत्र के मिश्रित मार्गों के लिए उपयुक्त मॉडल का चयन किया। खरीदे गए अधिकांश शहरी मॉडल मर्सिडीज-बेंज सिटारो थे, जबकि उपनगरीय वाहन के लिए इवेको क्रॉसवे, सेत्रा एस412 और सेत्रा एस415 का अधिग्रहण किया गया था। लुक्का की शहरी सेवा के लिए चार रामपिनी एले बसें खरीदी गईं क्योंकि मॉडल पहले से ही उपयोग में था, और पाँच उपनगरीय बेलौस जियानिनो मासा-करारा में संचालित थे। सीटीटी नोर्ड ने नौ साल की गतिविधि में 220 नए वाहन खरीदने वाली बसों की औसत आयु को कम करते हुए आंशिक रूप से बेड़े का नवीनीकरण किया। सार्वजनिक निविदा रिजियोन टोस्काना ने 2010 में टस्कनी में स्थानीय सार्वजनिक परिवहन के प्रबंधन के लिए एक एकल एजेंट नियुक्त करने के लिए एक सार्वजनिक निविदा के साथ आने वाले ग्यारह वर्षों के लिए इस क्षेत्र को आर्थिक और सामाजिक स्थिरता की गारंटी देने के लिए सड़क द्वारा स्थानीय सार्वजनिक परिवहन के सुधार का अनुमान लगाया। क्षेत्र और वन स्कार्ल, बारह सार्वजनिक परिवहन ऑपरेटरों (ए. टी. ए. एफ. और ली-नी, ऑटोलीन चियांटी वाल्डार्नो, ऑटोलीन मुगेलो वाल्डिसीव, ब्लूबस, सी. ए. पी. ऑटोलीन, कंसोर्जियो पिसानो ट्रास्पोर्टी, सी. टी. टी. नोर्ड, एट्रुरिया मोबिलिटा, पीयूबस, सिएना मोबिलिटा, टिमे टोस्काना मोबिलिटा, वाइबस) द्वारा गठित 21 दिसंबर 2017 को पैदा हुए संघ ने 29 दिसंबर 2017 को एक समझौते पर हस्ताक्षर किए, ताकि यूरोपीय न्यायालय और राज्य परिषद की राय लंबित रहने तक संक्रमणकालीन अवधि को पूरा किया जा सके। कई अपीलों के बाद, स्थानीय ऑपरेटरों के अधिग्रहण को 1 नवंबर 2021 तक कई बार स्थगित कर दिया गया है जब ऑटोलीन टोस्केन इस क्षेत्र में एकल ऑपरेटर बन गया। यह भी देखें बस सार्वजनिक परिवहन संदर्भ बाहरी लिंक इटली की परिवहन कंपनियाँ इटली में सार्वजनिक परिवहन 2012 में स्थापित इतालवी कंपनियाँ 2021 में इटली की बस कंपनियाँ टस्कनी में परिवहन टस्कनी में इटली की निष्क्रिय बस कंपनियाँ टस्कनी में स्थित कंपनियाँ