Space Mountain (Magic Kingdom)
स्पेस माउंटेन ऑरलैंडो के पास बे लेक, फ्लोरिडा में वॉल्ट डिज़नी वर्ल्ड के मैजिक किंगडम थीम पार्क में स्थित टुमॉरॉलैंड में एक बाहरी अंतरिक्ष-थीम वाला, इनडोर रोलर कोस्टर है। डार्क राइड, जो 15 जनवरी, 1975 को खोली गई, प्रतिष्ठित आकर्षण का मूल संस्करण है जिसे शंघाई डिज़नीलैंड रिज़ॉर्ट के अपवाद के साथ दुनिया भर में अन्य डिज़नी थीम पार्क स्थानों पर दोहराया गया है। स्पेस माउंटेन पहले कंप्यूटर संचालित रोलर कोस्टर में से एक है और फ्लोरिडा राज्य में सबसे पुराना ऑपरेटिंग रोलर कोस्टर भी है। वॉल्ट डिज़नी ने मूल रूप से 1959 में मैटरहॉर्न बॉबस्लेड्स की सफलता के बाद डिज़नीलैंड के लिए एक अंतरिक्ष-थीम वाले रोलर कोस्टर के विचार की कल्पना की थी। हालाँकि, तकनीकी और स्थानिक सीमाओं के कारण, अवधारणा को आगे विकसित किया गया और अंततः वॉल्ट डिज़नी वर्ल्ड का एक हिस्सा बन गया। आर. सी. ए. ने निर्माण के लिए धन जुटाने में मदद की और 1975 से 1993 तक इस सवारी को प्रायोजित किया। फेडेक्स ने 1994 से 2004 तक प्रायोजन ग्रहण किया। स्पेस माउंटेन अपने उद्घाटन के बाद से कई बदलावों से गुजरा है, जिसमें 1989 और 2009 में नई सवारी ट्रेनों के साथ-साथ आधुनिक रोलर कोस्टर तकनीक को शामिल करने के लिए वृद्धिशील उन्नयन शामिल हैं। इसने अपने प्रवेश, कतार और प्रदर्शन के बाद के तत्वों में कई कॉस्मेटिक नवीनीकरण भी देखे हैं, जिनमें से कई वर्षों में इसके कॉर्पोरेट प्रायोजन में बदलाव के कारण आवश्यक थे। मूल अवधारणा और डिजाइन द स्पेस माउंटेन अवधारणा पहले डिज्नी "पर्वत" आकर्षण, डिज्नीलैंड में मैटरहॉर्न बॉबस्लेड्स का वंशज था, जो 1959 में खोला गया था। मैटरहॉर्न की सफलता ने वॉल्ट डिज़नी को आश्वस्त कर दिया था कि रोमांचकारी सवारी के लिए उनके पार्क में जगह है। 1964 में, वॉल्ट ने पहली बार डिजाइनर जॉन हेंच से एक नए आकर्षण के लिए अपने विचार के साथ संपर्क किया जो 1967 के लिए योजनाबद्ध पुनर्निर्मित टुमॉरॉलैंड का केंद्र बिंदु होगा। उनके "स्पेस पोर्ट" में रोशनी और अन्य विशेष प्रभावों के साथ अंधेरे में रोलर-कोस्टर-शैली की सवारी शामिल होगी। मूल रूप से जॉन हेंच, क्लेम हॉल, जॉर्ज मैकगिनिस और हर्ब राइमैन द्वारा अवधारणा कलाकृति के साथ "स्पेस वॉयेज" कहा जाता है। डब्ल्यू. ई. डी. एंटरप्राइजेज द्वारा आने वाले वर्षों में आकर्षण अवधारणा को परिष्कृत किया जाना जारी रहा और जून 1966 में, "स्पेस पोर्ट" आकर्षण को पहली बार "स्पेस माउंटेन" कहा गया। डब्ल्यू. ई. डी. ने एरो डेवलपमेंट कंपनी के साथ भागीदारी की, वही कंपनी जिसने वर्षों पहले मैटरहॉर्न के रोलर कोस्टर सिस्टम को डिजाइन करने में मदद की थी। प्रारंभिक अवधारणा में चार अलग-अलग ट्रैक होने थे, लेकिन उस समय उपलब्ध तकनीक, डिज्नीलैंड के भीतर उपलब्ध स्थान की तुलना में आवश्यक स्थान की मात्रा के साथ मिलकर, इस तरह के डिजाइन को असंभव बना दिया। आमतौर पर यह माना जाता है कि डब्ल्यूईडी ने वॉल्ट डिज़नी की मृत्यु के बाद स्पेस माउंटेन के डिजाइन को अनिश्चित काल के लिए अलग कर दिया था और मैजिक किंगडम की शुरुआती सफलता के बाद परियोजना को पुनर्जीवित किया था। हालांकि 1969 की शुरुआत में प्रेस विज्ञप्ति, अवधारणा मॉडल और पूर्वावलोकन ब्रोशर में स्पेस माउंटेन को वॉल्ट डिज़नी वर्ल्ड में आने वाले एक प्रमुख आकर्षण के रूप में दिखाया गया है। स्पेस माउंटेन के विकास और निर्माण की लागत को पूरा करने में मदद करने के लिए, वॉल्ट डिज़नी प्रोडक्शंस के सी. ई. ओ., कार्ड वॉकर ने आर. सी. ए. के अध्यक्ष रॉबर्ट सार्नोफ़ को नए आकर्षण को प्रायोजित करने के लिए आश्वस्त किया; आर. सी. ए. को डिज़नी द्वारा वॉल्ट डिज़नी वर्ल्ड रिज़ॉर्ट के लिए संचार हार्डवेयर प्रदान करने के लिए अनुबंधित किया गया था, और उनके अनुबंध में कहा गया था कि यदि डिज़नी रुचि का आकर्षण प्रस्तुत करता है, तो आर. सी. ए. इसका समर्थन करने के लिए $10 मिलियन प्रदान करेगा। संरचना के आंतरिक भाग, कतार क्षेत्र, रोलर कोस्टर की पटरियों और प्रदर्शन के बाद प्रत्येक को वर्तमान लेआउट के चयन से पहले बड़ी संख्या में विभिन्न डिजाइन परिवर्तनों से गुजरना पड़ा। मूल रूप से, पहाड़ को टुमॉरॉलैंड के दक्षिणी भाग में स्थित किया जाना था, जहाँ 1977 में डिज़नीलैंड सवारी का अपना संस्करण स्थापित करेगा। इसके बजाय, इसे फ़ैंटेसीलैंड में सिंड्रेला कैसल के लगभग पूर्व में पार्क के परिधि बरम के बाहर रखा गया था, जिसमें वॉल्ट डिज़नी वर्ल्ड रेलरोड पटरियों के नीचे एक सुरंग, जिसे "स्टार कॉरिडोर" कहा जाता है, लोगों के पहुंचने के लिए स्थापित किया गया था, जबकि कैरोज़ल ऑफ़ प्रोग्रेस मूल रूप से नियोजित स्थान पर खोला गया था। यह डिज़नीलैंड समकक्ष के विपरीत है, जहाँ लोग सीधे इमारत के किनारे से प्रवेश करते हैं। सवारी का अनुभव कतार आगंतुकों के इमारत में प्रवेश करने के बाद, कतार छोटे, चांदी, बॉल-पिट जैसे गेंदों से भरे एक बड़े कमरे में खुलती है। कमरे में एक "तारा मानचित्र" भी है। लाइन फिर "स्टार टनल" में डूब जाती है, जो मेहमानों को वॉल्ट डिज़नी वर्ल्ड रेलरोड के नीचे और सवारी वाले शंकु में ले जाती है। इस बिंदु पर, प्रदर्शन के बाद की सुरंग कतार के समानांतर चल रही है। इसके बाद कतार दूसरी मंजिल पर चढ़ना शुरू कर देती है, और दीवारों में "अंतरिक्ष खिड़कियों" से गुजरती है जिसमें ग्रह, अंतरिक्ष यात्री और लिफ्ट पहाड़ी से अंतरिक्ष यान का एक मॉडल होता है। जब तक सवार लोडिंग स्टेशन में जमा नहीं हो जाते, तब तक कतार घूमती रहती है। इससे पहले, स्टैंड-बाय सवार विभिन्न 90-सेकंड लंबे वीडियो गेम में भाग ले सकते थे जिन्हें एक रोबोट द्वारा होस्ट किया गया था जो स्पेस माउंटेन के मिशन नियंत्रण केंद्र का संचालन करता है। इन खेलों में अंतरिक्ष बंदरगाह से निकलने वाले अंतरिक्ष यानों के लिए एक रास्ता साफ करने के लिए क्षुद्रग्रहों को विस्फोट करना, खोए हुए और पाए गए सामानों को उचित डिब्बे में छांटना और अंतरिक्ष बंदरगाह का विस्तार करने वाले अंतरिक्ष यानों को नियंत्रित करना शामिल था। इन खेलों के लिए उपयोग की जाने वाली स्क्रीन अब स्थान की छवियां दिखाती हैं, और सवार अपने स्वयं के उपकरणों पर प्ले डिज़नी पार्क्स ऐप का उपयोग करके गेम खेल सकते हैं। इसके बाद मेहमानों को भार क्षेत्र में जमा किया जाता है, जहां वे हर कुछ सेकंड में अपनी ट्रेनों में सवार मेहमानों को प्रस्थान करते हुए देख सकते हैं, जबकि मिशन नियंत्रण को वक्ताओं के माध्यम से सुना जा सकता है क्योंकि वे स्पेसपोर्ट गतिविधियों की निगरानी करते हैं। कतार दो अलग-अलग पटरियों के लिए पंक्तियों में विभाजित होती हैः अल्फा (बाएँ) और ऒमेगा (दाएँ)। दोनों पटरियों की ऊँचाई लगभग 90 फ़ीट है और एक दूसरे की समान दर्पण छवियाँ हैं, हालाँकि अल्फ़ा का पटरियाँ 3,186 फ़ीट के विपरीत 3,196 फ़ीट पर, ओमेगा की तुलना में दस फ़ीट लंबा है। सवारी का अनुभव आगंतुक स्टारपोर्टः सेवन फाइव में ट्रेनों में सवार होते हैं, जो पहाड़ के भीतर ही घिरा होता है। शंकु खोखला और 300 फीट व्यास का होता है, जिससे पीपलमूवर पर प्रतीक्षा कर रहे लोग आकर्षण में उपयोग किए जाने वाले कई अलग-अलग प्रभावों को देख सकते हैं। जैसे ही ट्रेनें लोडिंग स्टेशन से निकलती हैं, वे लोडिंग क्षेत्र, कतार और मिशन कंट्रोल बूथ से 180 डिग्री मोड़ लेती हैं, और एक होल्डिंग ब्रेक पर रुकती हैं, जहां वे लिफ्ट पहाड़ी पर ब्लॉक को साफ करने के लिए सामने की ट्रेन का इंतजार करती हैं। कुछ सेकंड के बाद, होल्डिंग ब्रेक छोड़ दिया जाता है और ट्रेनें नीली रोशनी की एक स्ट्रोब सुरंग में एक बूंद नीचे लुढ़क जाती हैं, जो धीरे-धीरे बढ़ती आवृत्ति पर चमकती हैं क्योंकि ट्रेन सुरंग के नीचे आगे बढ़ती है। एक दोहरावदार वार्पिंग ध्वनि एक ऊर्जा आवेश को दर्शाती है क्योंकि सवार एक नीली कक्षा (मूल रूप से 2009 से पहले एक दर्पण) की ओर लुढ़कते हैं। सुरंग के दूर के छोर पर, सितारों का एक मैदान दिखाई देता है क्योंकि नीली स्ट्रोब रोशनी बंद हो जाती है। ट्रेन फिर 180 डिग्री मोड़ लेती है और लिफ्ट पहाड़ी पर चढ़ती है। मोड़ के दौरान, ऑन-राइड फोटो ली जाती है। लिफ्ट हिल को एक प्रक्षेपण खाड़ी के रूप में डिजाइन किया गया है और इसमें एक बड़ा, संकीर्ण अंतरिक्ष यान है जो फिल्म 2001: ए स्पेस ओडिसी के डिस्कवरी वन अंतरिक्ष यान पर आधारित था। शून्य-गुरुत्वाकर्षण का भ्रम देने के लिए अंतरिक्ष यात्रियों की पूर्ण आकार की आकृतियों को जहाज के इंजन के नीचे उल्टा लटका दिया जाता है। जैसे ही ट्रेनें लिफ्ट पहाड़ी पर चढ़ती हैं, सूर्य, बुध, शुक्र, पृथ्वी, मंगल, बृहस्पति, शनि, यूरेनस, नेपच्यून, प्लूटो, सितारों, धूमकेतुओं, उल्कापिंडों, क्षुद्रग्रहों और आकाशगंगा के प्रक्षेपणों को लिफ्ट पहाड़ी की खाड़ी की खुली छत से आगे देखते समय देखा जा सकता है। दूसरी तरफ लिफ्ट पहाड़ी पर चढ़ने वाली ट्रेनों और दूसरी तरफ से गुजरने वाले रॉकेटों के साथ-साथ दो पटरियों के बीच से गुजरने वाली पीपलमूवर की ट्रेनों को बनाना संभव है। एक बार शीर्ष पर पहुंचने के बाद, ट्रेनें कई मोड़ और मोड़ में गिरने से पहले एक छोटी और त्वरित डुबकी लगाती हैं क्योंकि वे लगभग पूर्ण अंधेरे में पहाड़ के चारों ओर यात्रा करती हैं, जिसमें कोस्टर पटरियों की 39 डिग्री की सबसे खड़ी बूंद भी शामिल है। अंतिम ब्रेक रन से टकराने और लोडिंग स्टेशन के नीचे स्थित अनलोड स्टेशन में प्रवेश करने से पहले, लाल और नारंगी घूमते वर्महोल से गुजरने वाली ट्रेनों के साथ सवारी समाप्त होती है। उतारने के बाद, ट्रेनें एक छोटे मोड़ के आसपास यात्रा करती हैं और लोडिंग स्टेशन पर खाली लौटने के लिए एक छोटी लिफ्ट पहाड़ी पर चढ़ती हैं। ट्रेनें सवारी में प्रदर्शित ट्रेनों में से प्रत्येक में दो रॉकेट के आकार की कारें होती हैं। प्रत्येक कार में तीन पंक्तियाँ होती हैं जिनमें प्रति पंक्ति एक सवार बैठता है, जिसके परिणामस्वरूप प्रति ट्रेन छह सवारों की कुल क्षमता होती है। 1975 से 1989 तक, ट्रेन कारों में तीन के बजाय दो पंक्तियाँ थीं। प्रत्येक पंक्ति में मैटरहॉर्न बॉबस्लेड्स पर उपयोग की जाने वाली मूल ट्रेनों के समान विन्यास में दो सवार बैठे थे, जहां प्रत्येक पंक्ति में एक यात्री लैप-सीटिंग विन्यास में दूसरे के सामने बैठा था। पहले प्रति ट्रेन कुल क्षमता आठ सवारियों की थी। 1989 में शुरू की गई ट्रेनें कॉस्मेटिक रूप से मूल के समान हैं और अभी भी इसमें दो कारें एक साथ जुड़ी हुई हैं। नई ट्रेनों ने घोड़े की नाल के आकार के डिजाइन का उपयोग करके शुरुआती पुनरावृत्ति के साथ लैप बार का उपयोग शुरू किया। 1998 में, प्रतिबंधों के लिए एक अद्यतन टी-बार के आकार का डिज़ाइन पेश किया गया था। ट्रेनों की मूल रंग योजना सफेद थी, लेकिन 2009 के नवीनीकरण में, ट्रेनों को नए सीट कपड़े के साथ संशोधित किया गया था और नीले और भूरे रंग की योजना में फिर से चित्रित किया गया था। निर्माण विशेषताएँ और प्रायोजन प्रायोजन (1975-2004) 1975 से 1993 तक, स्पेस माउंटेन को आरसीए द्वारा प्रायोजित किया गया था। बाएँ प्रवेश द्वार की दीवार पर "स्पेस माउंटेन" शब्द मोटे, नीले रंग के अक्षरों में प्रदर्शित किए गए थे। आर. सी. ए. का लोगो इसके ऊपर था, और स्पेस माउंटेन अक्षरों के नीचे नारा "ए जर्नी थ्रू टाइम एंड स्पेस" था, जिसके नीचे वाक्यांश "आर. सी. ए. द्वारा प्रस्तुत" था। प्रवेश भवन की छत और फर्श लाल, पीले और नारंगी रंग में बनाए गए थे। एक बड़ी सफेद तोरण संरचना के ऊपर तीन क्षेत्रों में आर. सी. ए. का लोगो रखा गया था, और अंतरिक्ष यात्रियों के रूप में तैयार चार यात्रियों को मूल चार सीटों वाले वाहन में रखा गया था, जो तोरण से जुड़ा हुआ था। तोरण के नीचे, एक बागान में स्पेस माउंटेन की समर्पण पट्टिका थी जिस पर लिखा थाः "एक विशाल कदम। उन पुरुषों और महिलाओं को समर्पित जिनके कौशल, त्याग, साहस और टीम वर्क ने पुरुष के रोमांचक नए frontier.outer स्थान की खोज के लिए द्वार खोल दिए। क्योंकि उन्होंने तारों और ग्रहों तक पहुंचने की हिम्मत की, इसलिए मनुष्य का अपने ब्रह्मांड, पृथ्वी और स्वयं के बारे में ज्ञान बहुत समृद्ध हुआ है। मिसाइल, अंतरिक्ष और रेंज अग्रदूतों द्वारा प्रस्तुत किया गया। 15 जनवरी, 1975 "। अंदर, सवारों ने विशाल लॉबी में प्रवेश किया, जिसमें मिल्की वे की वर्तमान भित्ति चित्र नहीं थी, लेकिन विभिन्न पीले और नारंगी कोणीय डिजाइनों के साथ सरल काली और नीली दीवारें थीं। फर्श से छत तक के दर्पण, सहायक स्तंभ और फर्श के नीचे नीली रोशनी भी थी। फर्श स्वयं प्लास्टिक और विनाइल के संयोजन से बने थे और फर्श से बाहर चिपके हुए काले बनावट वाले घेरे थे। चेतावनी फिल्म और वाहनों में किए गए परिवर्तनों को छोड़कर, संरचना के बाकी अंदरूनी हिस्से 1975 से लगभग समान हैं। ऑपरेशन के पहले या दो वर्षों के लिए, आरसीए संचार उपग्रह का एक मॉडल प्रदर्शित किया गया था। उसके बाद, आरसीए के निप्पर शुभंकर ("हिज मास्टर्स वॉयस") के साथ एक उड़ने वाली तश्तरी ने उपग्रह को बदल दिया। 1989 में आर. सी. ए. ने प्रवेश द्वार को कॉस्मेटिक रूप से नवीनीकृत किया था। प्रवेश द्वार के चारों ओर अब पीले और काले रंग का पैटर्न था। प्रवेश की दीवारों को 1975 की सफेद और नीले रंग की योजना के साथ फिर से चित्रित किया गया था, लेकिन ठोस और अलग-अलग पैटर्न के साथ। छत अभी भी वही नीली और सफेद थी, जैसा कि छत का किनारा था, एक ठोस सफेद, लेकिन छत भी अब एक ठोस सफेद थी। बाईं प्रवेश दीवार में अभी भी आरसीए का लोगो था, लेकिन "स्पेस माउंटेन" वाक्यांश के लिए एक नया फ़ॉन्ट चुना गया था, जो अभी भी बोल्ड था, लेकिन अधिक कोणीय था, और अब सफेद रंग का था। यह इसके नीचे के वाक्यांश में परिलक्षित हुआ, "ए जर्नी थ्रू टाइम एंड स्पेस", और "आरसीए द्वारा प्रस्तुत" 1989 के नवीनीकरण में शामिल नहीं किया गया था। तोरण के ऊपर आरसीए लोगो को हटा दिया गया था, और एक नए तीन सीटों वाले वाहन ने तोरण से जुड़े पुराने चार सीटों वाले वाहन को बदल दिया, जिसका परिणाम सवारी पर मूल ट्रेनों को वर्तमान ट्रेनों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। चेतावनी संकेत और 1975 की अन्य विशेषताओं सहित बाकी सब कुछ वैसा ही रहा। आर. सी. ए. ने 1992 में एक बार फिर प्रवेश द्वार का नवीनीकरण किया था, इस बार सभी प्रवेश दीवारों को नीले विनाइल कवर से ढक दिया गया था। कुछ पैटर्न दूसरों से अलग थे। 1989 के बाएँ प्रवेश दीवार के अक्षरों को बस नई दीवार के आवरण के ऊपर रखा गया था। प्रवेश द्वार के चारों ओर पीले और काले रंग का पैटर्न समान रहा। छत और फर्श वही रहे, लेकिन छत अब ठोस सफेद थी, और छत की सीमा अब लाल, सफेद और नीली थी। 1994 में टुमारोलैंड के ओवरहाल के हिस्से के रूप में, अमेरिकी उद्यानों में दोनों स्पेस माउंटेन को फेडएक्स से प्रायोजन प्राप्त हुआ। 1989 का प्रवेश द्वार बहुत हद तक वैसा ही रहा, लेकिन अब प्रवेश और निकास भवन को आंशिक रूप से ध्वस्त कर दिया गया था, जिससे बाहर निकलने वाले सवारों को एक आर्केड और उपहार की दुकान से बाहर निकलने के लिए मजबूर होना पड़ा, जो प्रस्तावित लेकिन कभी नहीं बने टुमॉरॉलैंड रेल स्टेशन के लिए अभी भी खाली जगह का हिस्सा है। बाएं हाथ की प्रवेश दीवार, जो वर्षों तक स्पेस माउंटेन के लिए संकेत के रूप में काम करती थी, को 1994 के नवीनीकरण में ध्वस्त कर दिया गया था। दाहिने हाथ की प्रवेश दीवार का उपयोग अब संकेतों के लिए किया जाता था और बस एक लंबे, पतले, नारंगी रंग के फ़ॉन्ट में सवारी का नाम था, जो न्यू टुमॉरॉलैंड की वास्तुकला को दर्शाने के लिए था। बड़ा प्रवेश द्वार रखा गया था, लेकिन अब फ्रेम के भीतर स्टॉर्म शटर लगाए गए थे, जिससे एक छोटा प्रवेश द्वार बन गया था। 1994 में नए चेतावनी संकेत और चेतावनी के संकेत भी आए। एक नया, लेकिन अलग तोरण मीनार पुराने के स्थान पर रखा गया था। इसमें नए स्पेस माउंटेन फ़ॉन्ट और फेडएक्स प्रायोजन भी शामिल थे। 1994 में अद्यतन फुटेज के लिए और फेडएक्स प्रायोजकता की सुविधा के लिए चेतावनी फिल्म को भी बदल दिया गया था। कतार में, जब मेहमान अपने रॉकेटों का इंतजार कर रहे थे, उनके ऊपर के मॉनिटरों ने भविष्य का लेकिन मज़ेदार "एस. एम. टी. वी". वीडियो चलाया, जिसमें स्पेस माउंटेन मिशन कंट्रोल उन्हें वाहनों की स्थिति के बारे में सूचित करता था और चैनल सर्फिंग को एक न्यूज़कास्ट खोजने के लिए दिखाया गया था ताकि उन्हें अद्यतन रखा जा सके कि आकाशगंगा के आसपास क्या हो रहा है। लूप में क्रेज़ी लैरी के प्रयुक्त स्पेसशिप के विज्ञापन भी शामिल हैं, जिसमें चार्ल्स फ्लेशर, रोजर रैबिट की आवाज, नाममात्र के डीलरशिप मालिक के रूप में, और फेडएक्स की वितरण सेवा को बढ़ावा देने वाले कई विज्ञान-फाई विषयगत विज्ञापन शामिल हैं। चेतावनी देने वाली फिल्म अब तक केवल तीन बार बदली गई है। 1975 में मूल, और 1985 और 1994 दोनों में दो अद्यतन संस्करण। फेडएक्स फुटेज को 2005 में हटा दिया गया था। प्रवेश लॉबी को एक नारंगी और भूरे रंग की योजना के साथ नवीनीकृत किया गया था, लेकिन फिर भी नीले फर्श की रोशनी और काले विनाइल फर्श को बनाए रखा गया था, जबकि मिल्की वे के फेडएक्स प्रायोजित इंटरग्लैक्टिक ट्रैकिंग नेटवर्क भित्ति चित्र को जोड़ा गया था। 1998 में, मूल फर्श को हटा दिया गया था और बाएं हाथ की कतार में एक सीढ़ी जोड़ी गई थी, जो अब स्टैंड बाय कतार है। सही कतार, जिसमें सीढ़ियों के बजाय एक रैंप है, जो इसे व्हीलचेयर सुलभ बनाती है, फास्टपास वापसी लाइन के लिए है। इस समय स्पेस माउंटेन के बाहर फास्टपास मशीनें भी जोड़ी गई थीं। प्रायोजकहीन (2005-वर्तमान) 2004 में फेडएक्स प्रायोजक के रूप में चला गया, जिससे स्पेस माउंटेन प्रायोजकहीन हो गया; फेडएक्स लोगो और प्रायोजन विषयों के अधिकांश को 2005 में हटा दिया गया था, लेकिन कुछ को 2009 तक नहीं हटाया गया था। 2009 के नवीनीकरण में, स्काईवे टर्मिनल को एक विस्तारित प्रवेश प्लाजा बनाने के लिए वर्षों तक परित्यक्त रहने के बाद आंशिक रूप से ध्वस्त कर दिया गया था। मौजूदा बुनियादी ढांचे में महत्वपूर्ण बदलाव नहीं किया गया था, हालांकि तोरण में नारंगी रंग को चूने के हरे रंग से बदल दिया गया था। प्रवेश भवन में भित्ति चित्रों को भी बोर्डिंग स्टेशन की नई विषय वस्तु के अनुरूप बदला गया था। 19 अप्रैल, 2009 से 21 नवंबर, 2009 तक, स्पेस माउंटेन को एक बड़ा नवीनीकरण प्राप्त हुआ। सितंबर 1999 में पिछले बंद के बाद से यह पहला व्यापक नवीनीकरण था, और इसकी लागत 12.3 लाख डॉलर होने का अनुमान था। नवीनीकरण ने एक सवारी को टोक्यो डिज़नीलैंड समकक्ष के समान एक विज्ञान-फाई भविष्यवादी रूप दिया। जबकि सवारी का अनुभव अपने आप में अपरिवर्तित था, ऊर्जा और वर्महोल सुरंगों में ध्वनि प्रभाव को अद्यतन किया गया था, और ऊर्जा सुरंग से लिफ्ट पहाड़ी तक के मोड़ पर एक ऑन-राइड कैमरा स्थापित किया गया था। सवारी में सबसे महत्वपूर्ण बदलाव लोडिंग स्टेशन में था। गुंबद के अंदर दिखाई देने वाले प्रकाश की मात्रा को कम करने के लिए लोडिंग स्टेशन, जिसमें मूल रूप से कोई छत नहीं थी, को छत पर रखा गया था (पहाड़ से टी. टी. ए. के निकास को भी एक विस्तारित दीवार के साथ संशोधित किया गया था, ताकि इसी तरह का प्रभाव प्राप्त किया जा सके)। प्लेटफ़ॉर्म में द्वार भी जोड़े गए थे जहाँ मेहमान ट्रेनों में चढ़ते हैं। सवारी टूटने की संभावना को कम करने और परिचालन दक्षता बढ़ाने के लिए कंप्यूटर प्रणाली को भी अद्यतन किया गया था। अगस्त 2010 में, सवारी को "स्टेरी-ओ-फोनिक ध्वनि" प्रभाव प्राप्त हुए। सवारी के अनुभव को और बढ़ाने के लिए ये नए ध्वनि प्रभाव पूरे पहाड़ पर चलते हैं। अंतर्निहित संगीत स्कोर माइक ब्रासेल द्वारा रचित किया गया था, जो लिविंग विद द लैंड के लिए वर्तमान कथावाचक के रूप में भी कार्य करता है और 2009 से 2021 तक पीपलमूवर की पूर्व आवाज था। स्कोर में डिज़नीलैंड के संस्करण के लिए माइकल गियाकिनो के स्कोर से रूपांकनों को शामिल किया गया है। 1975 से 1985 तक, प्रवेश और निकास भवन में आर. सी. ए. के गीत "हेयर्स टू द फ्यूचर एंड यू" के बड़े बैंड और आर्केस्ट्रा भाग को बजाने वाले ओवरहेड स्पीकर थे। प्रवेश लॉबी में इस गीत का नरम हिस्सा था; हालाँकि स्टार कॉरिडोर और लोडिंग स्टेशन के पास ज़िग-ज़ैग कॉरिडोर में सुना जाने वाला संगीत 1975 से मूल है। (70 के दशक के अंत में एक संक्षिप्त अवधि के लिए, आर. सी. ए. ने गीत को "कलरट्रैक कीप्स द कलर ऑन ट्रैक! ", कंपनी के कलर्ट्रैक टीवी की नई श्रृंखला के संदर्भ में।) रेलगाड़ियों के लिए चेतावनी और अधिकांश ध्वनि प्रभाव भी 1975 से मूल हैं। सवार "म्यूजिक मेकर्स" और "सेंटीमेंटल जर्नीज़" गीत का संगीत सुन सकते थे जहाँ बाएं और दाएं तरफ के उतारने वाले गलियारों को मिलाकर पोस्ट शो के लिए लाइन बनाई गई थी। 1985 में, आर. सी. ए. ने अपने थीम गीत को हटा दिया, और इसके बजाय स्पेस माउंटेन के लिए नया सामान्य संगीत शुरू किया। 1985 के बाद से निकास और प्रवेश भवन के आसपास कोई बाहरी क्षेत्र संगीत नहीं है। केवल वर्तमान चेतावनी कथन खेल खेला जाता है। लॉबी में जॉर्ज विल्किंस द्वारा रचित आरसीए के गीत "वी हैव कम सो फार" की एक रचना सुनी जा सकती है और 1985 से बनी हुई है। जब सवार अपने सवारी वाहन से उतरते हैं, तो वे सवारी के पोस्ट-शो में प्रवेश करते हैं, जो उन लोगों के लिए भी सुलभ था जिन्होंने मुख्य रोलर कोस्टर सवारी का अनुभव नहीं करने का फैसला किया था। 1985 से 2005 तक, अनलोड और विलय गलियारे दोनों में आर. सी. ए. के नए गीत "वी हैव कम सो फार" से थोड़ी अलग नरम धुन थी। "वी हैव कम सो फार" का मुख्य संस्करण, जिसमें गाए गए गीत शामिल थे, आरसीए के प्रायोजन समाप्त होने तक निकास सुरंग में सुना गया था। कई वर्षों तक, एक एकल, निम्न-गुणवत्ता वाली रिकॉर्डिंग ही वह सब थी जो गायन के साथ संस्करण में मौजूद थी। इसे 6 मार्च, 2014 को यूट्यूब पर पोस्ट किया गया था। हालाँकि, 18 जून, 2020 को ग्लोरिया बेलिस द्वारा प्रस्तुत गीत का एक उच्च गुणवत्ता वाला संस्करण यूट्यूब पर अपलोड किया गया था। 2005 में, इसे डिज्नीलैंड के नए नवीनीकृत स्पेस माउंटेन के लिए एक संगीत स्कोर के साथ बदल दिया गया था। 2009 के नवीनीकरण के बाद, कतार में वही गाने बजाए जाते हैं, लेकिन डिज्नीलैंड के स्पेस माउंटेन के लिए कमीशन किया गया संगीत स्कोर अब पोस्ट-शो में नहीं बजाया जाता है। अधिकांश मुख्य सवारी ध्वनि प्रभावों को अद्यतन और प्रतिस्थापित किया गया था। प्रदर्शन के बाद सवारी से उतरने के बाद, यात्री उन्हें वापस टुमॉरॉलैंड ले जाने के लिए एक चलती पैदल मार्ग पर चढ़ जाते थे। प्लेटफॉर्म के प्रवेश द्वार के ऊपर एक चमकता हुआ चेतावनी संकेत और स्पील स्थित हैं, दोनों 1985 से मूल हैं। चलती प्लेटफ़ॉर्म पर सवार होते समय, सवार कई कमरों और प्रदर्शनों से गुजरते हैं, जिनमें से कई को 2009 में बाकी सवारी के साथ व्यापक बदलाव प्राप्त हुए। मूल पोस्ट-शो आरसीए का "होम ऑफ फ्यूचर लिविंग" था, जिसमें दिखाया गया था कि उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स भविष्य के "विशिष्ट" घर में हमारे जीवन को कैसे आकार देंगे। आकर्षण में थीम गीत "हेयर्स टू द फ्यूचर" शामिल था, जिसे संक्षिप्त रूप से "कलरट्रैक कीप्स द कलर ऑन ट्रैक" शीर्षक वाले एक गीत (जाहिरा तौर पर) द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था, जिसे आरसीए की कलरट्रैक रंगीन टेलीविजन तकनीक को नियोजित करते हुए टेलीविजन को बढ़ावा देने के लिए डिज़ाइन किया गया था। 1979 में, आर. सी. ए. सेलेक्टेविजन वीडियोडिस्क प्लेयर सिस्टम को घरेलू मनोरंजन के भविष्य के रूप में बढ़ावा दिया गया था। 1980 के दशक के मध्य में, होम ऑफ फ्यूचर लिविंग को "आरवाईसीए-1" द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था, जिसने दिखाया कि दूसरे ग्रह पर एक अंतरिक्ष कॉलोनी में रहना कैसा हो सकता है। आर. वाई. सी. ए.-1 सेट मामूली पुनः सजावट से गुजरे जब फेडएक्स ने प्रायोजन संभाला, और शो का कथानक टेलीपोर्टेशन का उपयोग करके स्थानिक दूरी पर पैकेज भेजने के इर्द-गिर्द घूमता था। तीसरे डायोरामा में सबसे महत्वपूर्ण बदलाव देखे गए, जिसमें अंतरिक्ष यात्रियों के आंकड़े विदेशी जीवाश्मों की खुदाई कर रहे थे और उन्हें दूसरे ग्रह पर एक आधार पर टेलीपोर्ट कर रहे थे, जहां "लैब रिट्रीवर" नामक एक रोबोट कुत्ते को पैकेज प्राप्त हुआ था। इस पोस्ट-शो में एक कथन भी दिखाया गया था जिसमें बताया गया था कि प्रत्येक दृश्य में क्या हो रहा था। कंपनी द्वारा अपना प्रायोजन छोड़ने के बाद फेडएक्स के सभी निशान हटा दिए गए थे। पोस्ट-शो 2009 तक वही रहा, जिसमें केवल कथन को हटा दिया गया और डिज्नीलैंड के स्पेस माउंटेन के अद्यतन संस्करण के लिए माइकल गियाकिनो के स्कोर पर आधारित एक साउंडट्रैक के साथ बदल दिया गया। प्रदर्शन के बाद 2009 में बाकी सवारी के साथ बड़े बदलाव और उन्नयन भी प्राप्त हुए। कई कमरों को वर्तमान मानकों के संबंध में अधिक भविष्यवादी दिखने के लिए नवीनीकरण प्राप्त हुआ, क्योंकि पिछली कई प्रस्तुतियों को पुराना माना जा सकता था। इसमें उनके तेजी से पूर्ववर्ती रूपों को बदलना और कमरों को चिकना, आधुनिक डिजाइनों के साथ बदलना शामिल था। दृश्य अब स्पेस माउंटेन के स्पेसपोर्ट विषय से अधिक सीधे जुड़े हुए हैं, जो ब्रह्मांड के आसपास विभिन्न गंतव्यों को बढ़ावा देने के इर्द-गिर्द घूमते हैं, जहां स्पेस माउंटेन के रॉकेट उन्हें ले जा सकते हैं, उन गतिविधियों को बढ़ावा देने के लिए आरवाईसीए-1 डायोरामा में मॉनिटर जोड़ते हैं जिनमें मेहमान भाग ले सकते हैं। इसके अलावा, सवारी ने अपनी कुछ उल्लेखनीय प्रदर्शन के बाद की विशेषताओं को बरकरार रखा, जबकि अभी भी एक अद्यतन प्राप्त कर रहा है, जिसमें सवारों को ओवरहेड कैमरों से गुजरते हुए प्रदर्शित करने वाले मॉनिटर शामिल हैं। 2018 की गर्मियों में, प्रदर्शन के बाद एक बड़ा नवीनीकरण किया गया था। 1975 से चल रहे पैदल मार्ग को विवादास्पद रूप से हटा दिया गया था और उस पर कालीन बिछा दिया गया था। हरे रंग के पर्दे वाले कमरे को उपहार की दुकान में थोड़ा अलग तरीके से रखे गए निकास तक स्विचबैक रैंप के एक सेट द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। सवारी खुली रही जबकि प्रदर्शन के बाद के पैदल मार्ग को हटा दिया गया था, जिसमें मेहमान सवारी भवन के बाहरी परिधि के चारों ओर एक पैदल मार्ग के माध्यम से एक अस्थायी वैकल्पिक निकास का उपयोग कर रहे थे। इन सभी कमरों को एक समान सतह पर दिखाया और देखा जाता है, लेकिन अंतिम अष्टभुज कमरे के बाद, पैदल मार्ग एक कोण पर नीचे गिर जाता है, जहां सवार वॉल्ट डिज़नी वर्ल्ड रेलरोड के लिए रेल पटरियों के नीचे जाते हैं। जैसे-जैसे सवार जमीनी स्तर तक वापस जाते हैं, और टुमॉरॉलैंड से बाहर निकलने की ओर जाते हैं, वे अन्य बाहरी-अंतरिक्ष गंतव्यों से गुजरते हैं। पहले दो अष्टकोणीय कमरे और पहले चार षट्कोणीय कमरे सभी को लिफ्ट हिल बे से गुजरने के ठीक बाद पीपलमूवर से देखा जा सकता है क्योंकि उनकी कोई छत नहीं है। क्षितिज के संदर्भ जब स्पेस माउंटेन का नवीनीकरण किया गया था, तो निष्क्रिय एपकोट आकर्षण क्षितिज के लिए कई श्रद्धांजलि को सवारी में जोड़ा गया था। सामान के दावे में से एक थैले (फुटपाथ से बाहर निकलने की शुरुआत में आगंतुकों के बाईं ओर स्थित) पर "मेसा वर्दे" शब्द लिखे हुए हैं। रेगिस्तान के दृश्य के बाद शो के बाद का समुद्र के नीचे का दृश्य होराइजन्स के एक दृश्य की याद दिलाता है। यह दृश्य नवीनीकरण में प्रदर्शन के बाद जोड़ा गया एकमात्र नया दृश्य था-अन्य सभी दृश्यों को बदला या संशोधित किया गया था। नए दृश्य में फ्लैटस्क्रीन प्रदर्शन दृश्य को "समुद्र के नीचे 20,000 प्रकाश-वर्ष" के रूप में वर्णित करता है, जो "20,000 लीग अंडर द सी" पर एक श्लेष है, जो 70 के दशक के मूल पोस्ट-शो दृश्य का एक संदर्भ है जिसमें एक भविष्यवादी परिवार को इसी नाम की डिज्नी फिल्म देखते हुए दिखाया गया है, साथ ही साथ निष्क्रिय मैजिक किंगडम आकर्षण 20,000 लीग अंडर द सीः सबमरीन वॉयेज। रोबोट वैलेट और फ्यूचरिस्टिक सिटी स्काईलाइन, जो शो के बाद का आखिरी डायोरामा है, होराइजन्स के एक दृश्य और उस लाउंज के समान है जिसे डिज्नी एल. ए. एक्स. में संचालित करता था। घटनाएँ भी देखें स्पेस माउंटेन संदर्भ बाहरी लिंक मैजिक किंगडम में स्पेस माउंटेन आधिकारिक पृष्ठ मैजिक किंगडम मैजिक किंगडम रोलर कोस्टर मैजिक किंगडम टुमोरलैंड (डिज्नी पार्क्स) फ्लोरिडा में आरसीए फेडेक्स 1975 प्रतिष्ठान