SS Rhineland (1938)
राइनलैंड एक मालवाहक भाप जहाज था जिसे जर्मनी के कील के हॉवाल्ड्सवर्के ने 1938 में आर्गो लाइन, ब्रेमेन के लिए बनाया था। उन्हें 1939 में क्रीग्समरीन द्वारा अधिग्रहित किया गया था, और उन्होंने वीपी-101 श्वान, स्पेरब्रेचर 31 और स्पेरब्रेचर 131 के रूप में कार्य किया। उन्होंने पुरस्कार घोषित किए जाने और ब्रिटिश मालिकों को दिए जाने से पहले जर्मन माइन स्वीपिंग प्रशासन के साथ युद्ध के बाद सेवा की। 1948 में उनका नाम बदलकर वेल्टनवोल्ड और फिर 1949 में राइनलैंड कर दिया गया। 1956 में उन्हें दक्षिण अफ्रीकी मालिकों को बेच दिया गया और उनका नाम बदलकर हेरिसब्रुक कर दिया गया। 1957 में उनका नाम बदलकर इनयोनी कर दिया गया और 1962 में उन्हें हटा दिया गया। सिस्टर शिप्स श्वान सिस्टर शिप्स की एक श्रृंखला में से एक थी जिसे आर्गो लाइन ने 1930 के दशक के अंत में बनाया था। 1936 में हावाल्ड्सवर्के ने फासन ("तीतर") का निर्माण किया और एमडेन में नोर्डसीवर्के ने मोवे ("सीगल") का निर्माण किया। 1938 में नोर्डसीवर्के ने हैबिच्ट ("हॉक") का निर्माण किया, हावर्डस्वर्के ने श्वान ("हंस") का निर्माण किया और ल्यूबेकर मास्चिनेनबाउ गेसेलशाफ्ट ने एडलर ("ईगल") का निर्माण किया। वर्णन श्वान की पंजीकृत लंबाई थी, उसकी किरण थी और उसकी गहराई थी। उनके टनगेज और थे। उनकी अधिकांश बहनों की तरह, श्वान को दो-सिलेंडर यौगिक भाप इंजन और एक बाउर-वाच निकास भाप टरबाइन द्वारा संचालित किया गया था। पारस्परिक इंजन में एक स्ट्रोक था। इसके उच्च दबाव वाले सिलेंडर में बोर था और इसके कम दबाव वाले सिलेंडर में बोर था। निकास टरबाइन को एक हाइड्रोलिक कपलिंग और डबल रिडक्शन गियरिंग के माध्यम से प्रोपेलर शाफ्ट से जोड़ा गया था। ब्रेमेन, जर्मनी के डेसिमाग ने अपने इंजनों का निर्माण किया। उनकी संयुक्त पारस्परिक और टरबाइन मशीनरी को 222 एन. एच. पी. पर मूल्यांकन किया गया था। जर्मनी के कील के हावाल्ड्सवेर्के ने आर्गो लाइन, ब्रेमेन के लिए श्वान का निर्माण किया था। आर्गो लाइन ने उसे ब्रेमेन में पंजीकृत किया। उसका कॉल साइन डाउन था। 12 सितंबर 1939 को उन्हें क्रीग्समरीन में वोरपोस्टेनबूट वीपी-101 श्वान के रूप में नियुक्त किया गया था, जो 1 वोरपोस्टेनबूटफ्लोट्टील के साथ सेवारत थी। 1 अक्टूबर 1940 को, उन्हें 3 स्पेरब्रेचरफ्लोट्टील में स्थानांतरित कर दिया गया और उनका नाम बदलकर स्पेरब्रेचर 31 कर दिया गया। जहाज मई 1941 (ऑपरेशन राइनबंग) में अटलांटिक में अपनी उड़ान की शुरुआत में ग्रेट बेल्ट और उसके एस्कॉर्ट्स के माध्यम से ब्रिटिश चुंबकीय खानों के लिए बह गया। 15 जुलाई को उनका नाम बदलकर स्पेरब्रेचर 131 कर दिया गया। युद्ध के बाद, उन्होंने जर्मन माइन स्वीपिंग प्रशासन के साथ काम किया। 1947 में स्पेरब्रेचर 131 को एक पुरस्कार घोषित किया गया और ब्रिटेन को दिया गया। उन्हें एटकिंसन एंड प्रिचेट, हल, यॉर्कशायर को बेच दिया गया और दिसंबर 1948 में उनका नाम बदलकर वेल्टनवोल्ड कर दिया गया। हालाँकि 1949 में आग से नष्ट होने की सूचना मिली थी, लेकिन उसकी मरम्मत की गई थी। उन्हें 1949 में करी लाइन, लीथ, लोथियन को बेच दिया गया और उनका नाम बदलकर राइनलैंड कर दिया गया। 1956 में, राइनलैंड को स्मिथ्स कोस्टर्स पीटीवाई लिमिटेड, डरबन, दक्षिण अफ्रीका को बेच दिया गया और इसका नाम बदलकर हेरिसब्रुक कर दिया गया। 1957 में उनका नाम बदलकर इनयोनी कर दिया गया। उनका दक्षिण अफ्रीकी कॉल साइन जेडटीएमएल था। अगस्त 1962 में उन्हें डरबन में बर्खास्त कर दिया गया था। संदर्भ ग्रंथ सूची 1938 जहाज जर्मनी के कील मर्चेंट जहाजों में निर्मित जर्मनी के स्टीमशिप द्वितीय विश्व युद्ध के जर्मनी के व्यापारी जहाज यूनाइटेड किंगडम के क्रिग्समरीन स्टीमशिप के क्रिग्समरीन माइंसवीपर्स के सहायक जहाज 1949 में यूनाइटेड किंगडम के मर्चेंट जहाजों की समुद्री घटनाएं दक्षिण अफ्रीका के व्यापारी जहाजों के स्टीमशिप दक्षिण अफ्रीका के