USS Guyandot
यू. एस. एस. गुयानडॉट (ए. ओ. जी.-16) एक गैसोलीन टैंकर था जिसे यू. एस. नौसेना ने वीडल नं. 2 टिडवाटर ऑयल से गैसोलीन टैंकर के रूप में काम करने के लिए। टैंकर अक्सर हवाई हमले के तहत भूमध्यसागरीय संचालन में काम करता था। युद्ध के बाद अल्जीरिया में जनवरी 1945 में सेवामुक्त होने के बाद और लेंड-लीज के तहत फ्रांसीसी के साथ सेवा के बाद टैंकर को मार्च 1949 में फ्रांस द्वारा लैक नोयर के नाम से खरीदा गया था। निर्माण वीडल नं. 2 का निर्माण पुसी एंड जोन्स कॉर्पोरेशन, विल्मिंगटन, डेलावेयर द्वारा पतवार 409, अनुबंध 1044 के रूप में किया गया था, जिसमें 19 अक्टूबर 1929 को कील बिछाया गया था, 4 मार्च 1930 को लॉन्च किया गया था और 15 मई 1930 को टिडवाटर ऑयल को डिलीवरी की गई थी। पंजीकृत आयाम लंबवत (रजिस्ट्री लंबाई) के बीच की लंबाई, की गहराई के साथ बीम थे। रजिस्ट्री दल अठारह था। प्रणोदन प्रणाली में दो डी ला वर्जिन छह सिलेंडर डीजल इंजन शामिल थे जिनमें से प्रत्येक 625 बी. एच. पी. विकसित कर रहा था। 225 आर. पी. एम. और 130 आर. पी. एम. तक एक एकल प्रोपेलर चलाने वाले 1,000 हॉर्स पावर इलेक्ट्रिक मोटर के साथ श्रृंखला में जुड़े 410 किलोवाट जनरल इलेक्ट्रिक जनरेटर को चलाते हैं। टैंकर यू. एस. आधिकारिक संख्या 229673 के साथ पंजीकृत था और विल्मिंगटन, डेलावेयर के घरेलू बंदरगाह के साथ एम. एच. टी. एफ. का संकेत देता था। पंजीकृत मालिक टाइड वाटर एसोसिएटेड ट्रांसपोर्ट कॉर्पोरेशन (डेल.) था। द्वितीय विश्व युद्ध की सेवा नौसेना ने उस क्षेत्र में प्रगति का समर्थन करने के लिए उथले भूमध्यसागरीय बंदरगाहों में संचालन का समर्थन करने के लिए उथले मसौदा टैंकरों की आवश्यकता की पहचान की। वीडल नं. 2 उन तीन टैंकरों में से एक था जिन्हें विशेष रूप से जहाजों को हथियार देने और नौसेना के चालक दल को चालक दल आवास प्रदान करने के लिए खरीद और सीमित रूपांतरण के लिए पहचाना गया था। 22 मार्च 1943 को वीडल नं. 2 को युद्ध नौवहन प्रशासन (डब्ल्यू. एस. ए.) द्वारा बेयोन, न्यू जर्सी में युद्धकालीन सेवा के लिए अधिग्रहित किया गया था और साथ ही जहाज के खरीदार के रूप में नौसेना को दिया गया था। टैंकर को ब्रेवर्स ड्राइडॉक, स्टेटन द्वीप में परिवर्तित किया गया और 17 अप्रैल 1943 को गुयानडॉट के रूप में चालू किया गया। ईंधन तेल का पूरा भार उठाते हुए, वह 1 मई को काफिले UGL.4 के हिस्से के रूप में बरमूडा के लिए रवाना हुई; वहाँ से उसे ओरान ले जाया गया, जहाँ वह 26 मई को पहुंची। ओरान से वह 8 जून को ट्यूनीशिया के बाइजर्ट के लिए रवाना हुई, जहां वह पहुंची; हालांकि लगातार हवाई हमले के तहत गुयानडॉट ने मलबे से लदे चैनल के माध्यम से लगातार तेल की आवाजाही का काम किया। 27 जून को ट्यूनिस के लिए नौकायन करते हुए, गुयानडॉट ने सिसिलियन आक्रमण के लिए जहाजों को ईंधन देना शुरू कर दिया और जुलाई के अंत में हमले के बाद, फिर से भारी हवाई हमले के तहत पालेर्मो के नए बंदरगाह पर उच्च ऑक्टेन ईंधन ले गया। इटली के अभियानों के आक्रमण का समर्थन करते हुए 30 अगस्त को ट्यूनिस लौटते हुए, उन्होंने उस बंदरगाह और बाइज़र्ट के बीच तेल की आवाजाही शुरू की और इस कर्तव्य को तब तक जारी रखा जब तक कि इतालवी आक्रमण अच्छी तरह से नहीं चल रहा था। 8 नवंबर को इटली के टारांटो पहुंचने पर, उन्होंने टैंकरों से तट तक उच्च ऑक्टेन विमानन ईंधन ले जाने में शानदार काम किया। ड्राईडॉक और ओवरहाल के लिए पालेर्मो में एक महीने के बाद, गुयानडॉट गैसोलीन लेने के लिए टारांटो लौट आया और फिर 8 फरवरी 1944 को बारी के बंदरगाह के लिए एड्रियाटिक में रवाना हुआ। बारी से उन्होंने फोगिया में 15वीं वायु सेना की आपूर्ति के लिए उत्तर में मैनफ्रेडोनिया तक तेल भेजा; यह काम मार्च के अंत तक जारी रहा, जब उन्होंने बारी में पानी के नीचे एक बाधा को मारा और लकड़ी के टुकड़े के साथ दो यात्राओं के बाद, उन्हें बाइज़र्ट में अधिक स्थायी मरम्मत के लिए रखना पड़ा। 11 मई को ड्राईडॉक से उभरते हुए पाइरेयस में डॉक करने वाला पहला अमेरिकी जहाज, गुयानडॉट ने बाइजर्ट से इटली तक तेल ले जाने में एक महीना बिताया और फिर 15 जून 1944 को वहाँ पहुँचते हुए बारी के लिए फिर से रवाना हुआ। बारी से वह उच्च ऑक्टेन ईंधन को मैनफ्रेडोनिया और मोनोपोली ले गई, जो इतालवी प्रायद्वीप की ओर बढ़ने वाली सेनाओं के लिए लगभग 4 करोड़ गैलन गैसोलीन ले गई। उनके शटल रन में एक महत्वपूर्ण ब्रेक 2 नवंबर से 14 नवंबर तक आया, जब वह उच्च ऑक्टेन का भार ग्रीस के पिरायस (एथेंस का बंदरगाह) ले गई; अंग्रेज केवल अक्टूबर के अंत में ग्रीस में उतरे थे और युद्ध शुरू होने से पहले गुयानडॉट पिरायस में डॉक करने वाला पहला अमेरिकी जहाज था। अंतिम संचालन बारी-मैनफ्रेडोनिया-मोनोपोली दौड़ पर वापस, गुयानडॉट ने 9 दिसंबर तक तेल की आवाजाही जारी रखी, जब वह मरम्मत और ड्राईडॉकिंग के लिए पालेर्मो के लिए रवाना हुई; 7 जनवरी 1945 को, वह भूमध्य सागर को पार करके बाइज़र्ट गई। गुयानडॉट को 12 जनवरी को बाइजर्ट में सेवामुक्त कर दिया गया था और ऋण-पट्टा के हिस्से के रूप में फ्रांसीसी नौसेना को स्थानांतरित कर दिया गया था। फ्रांस ने 21 मार्च 1949 को जहाज को नौसेना को वापस कर दिया और औपचारिक रूप से गुयानडॉट को खरीद लिया और जहाज का नाम बदलकर लैक नोयर कर दिया। उनका नाम 28 अप्रैल 1949 को नौसेना की सूची से हटा दिया गया था। सैन्य पुरस्कार और सम्मान "गुयानडॉट" का दल निम्नलिखित पदक के लिए पात्र थाः अमेरिकी अभियान पदक यूरोपीय-अफ्रीकी-मध्य पूर्वी अभियान पदक द्वितीय विश्व युद्ध विजय पदक फुटनोट्स संदर्भ बाहरी लिंक मिस। एलेनोर ए. मेनके, टैंकर के प्रक्षेपण के लिए प्रायोजक, वीडल नं। 2 (हेगले संग्रहालय और पुस्तकालय) वीडल नं. 2 (हैगली संग्रहालय और पुस्तकालय) 1930 के जहाज विलमिंगटन, डेलावेयर में निर्मित जहाज पुसी और जोन्स द्वारा निर्मित जहाज संयुक्त राज्य अमेरिका के संयुक्त राज्य नौसेना द्वितीय विश्व युद्ध के सहायक जहाजों के अद्वितीय गैसोलीन टैंकर