Nor 6
नॉर 6 एक झींगा नौका थी जो 25 अप्रैल 1963 को पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया के तट पर ज़ुएटडॉर्प चट्टानों के साथ टक्कर के बाद डूब गई थी। उनकी पहली यात्रा पर जहाज के चालक दल में कप्तान जैक ड्रिनन के साथ-साथ रॉन पूल और बैरी एलन, दोनों ब्रिस्बेन से और साउथ फ्रेमैंटल के टोनी रोमसांता शामिल थे। डूबने के समय, सुबह 5 बजे, कप्तान सहित चालक दल के चार सदस्यों में से तीन सो रहे थे, जिसमें पूल जहाज के शीर्ष पर था। पाँच दिवसीय खोज के बाद, नॉर-वेस्ट व्हेलिंग कंपनी के एक विमान द्वारा फॉल्स एंट्रेंस पॉइंट के दक्षिण में ट्रॉलर का मलबा पाया गया, जिसमें चालक दल का कोई संकेत नहीं था। हालाँकि, ड्रिनन ट्रॉलर के डूबने से बच गया और नाव से एक तैरते हुए बर्फ के डिब्बे तक पहुँचने में सक्षम हो गया, जिससे डिब्बे में एक छेद हो गया। द्रिनन ने दावा किया कि उसने डूबने के समय तट से चालक दल के अन्य सदस्यों को उसके लिए चिल्लाते हुए सुना था। द्रिनन 20 संतरे, नौ कच्चे अंडे और बर्फ के डिब्बे के ढक्कन से पानी चाटकर अगले 14 दिनों तक जीवित रहे। अपने एकमात्र उपकरण के रूप में एक फावड़ा और हथौड़े के साथ, उन्होंने एक बेड़ा प्राप्त करने के लिए बर्फ के डिब्बे के ढक्कन को आधे में काट दिया। चौदहवें दिन छोटे बेड़े पर तट तक पहुंचने का प्रारंभिक प्रयास विफल रहा लेकिन उन्होंने अगले दिन एक और प्रयास किया। द्रिनन दक्षिण मार्ग लाइटहाउस के तट पर पहुंचे, जहाँ से नॉर 6 डूबा था, लेकिन उन्हें कोई भोजन या मदद नहीं मिली। वह अपने बेड़ा के साथ समुद्र में लौट आया और अंततः ट्रॉलर सोनोमा ने उसे देखा और बचाया। मई के मध्य में लापता लोगों की भूमि की खोज कुछ समय के लिए फिर से शुरू की गई थी, जब तट पर देखने की सूचना मिली थी जो स्टेशन हैंड साबित हुई थी। द्रिनन ने बाद में अगस्त 1963 में फ्रेमेंटल में एक समुद्री अदालत द्वारा अपने कप्तान का टिकट 12 महीने के लिए निलंबित कर दिया था। तीन दिवसीय पूछताछ में, द्रिनन को जहाज के प्रबंधन और नौवहन में अपने कर्तव्य में विफल पाया गया। मजिस्ट्रेट ने स्थापित किया कि गेराल्डटन से डूबने वाले स्थान तक जहाज की यात्रा के दौरान केवल एक असर लिया गया था। उस समय, क्षेत्र का मानचित्रण अधूरा था और जहाज अभी भी क्षेत्र के सदी पुराने सर्वेक्षण मानचित्रों का उपयोग कर रहे थे। ड्रिनन के खिलाफ फैसले को कुछ आलोचनाओं का सामना करना पड़ा; यह बताया गया कि गेराल्डटन और डूबने के स्थान के बीच पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया के तट से कुछ संकेत मिले, और यात्रा के अंतिम दस घंटे अंधेरे में थे, जिसमें ड्रिनन ड्यूटी से बाहर थे और सो रहे थे। भूमि तक पहुँचने के लिए उपयोग किए जाने वाले राफ्ट ड्रिनन को पश्चिमी ऑस्ट्रेलियाई संग्रहालय के संग्रह में संरक्षित किया गया है। बर्फ के डिब्बे के अवशेष शैर ऑफ शार्क बे द्वारा रखे गए हैं, जबकि एक स्मारक स्टीप पॉइंट के ठीक दक्षिण में चट्टानों के शीर्ष पर खड़ा है। स्रोत के आधार पर, 24 और 26 अप्रैल को भी डूबने की तारीख के रूप में उद्धृत किया गया है, लेकिन आधिकारिक जांच में 25 अप्रैल बताया गया है। संदर्भ बाहरी लिंक पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया का राज्य अभिलेख कार्यालयः एफ. बी. के नुकसान की जांच। न ही 6 25 अप्रैल 1963 को 1963 में पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया के शार्क बे जहाज के टूटने की समुद्री घटनाएं अप्रैल 1963 में ऑस्ट्रेलिया में व्यक्तिगत जलयान की घटनाएं।