Stephen Mallozzi
स्टीफन जॉन मालोज़ी (जन्म 15 जनवरी, 2001) एक अमेरिकी पेशेवर स्टॉक कार रेसिंग ड्राइवर हैं। वह एन. ए. एस. सी. ए. आर. शिल्पकार ट्रक श्रृंखला में एक अंशकालिक प्रतियोगी हैं और पहले ट्रक श्रृंखला टीम रीम ब्रदर्स रेसिंग (आर. बी. आर.) के लिए एक विकास चालक थे, जो देर से मॉडल रेसिंग में प्रतिस्पर्धा करते थे। मल्लोज्जी ने नौ साल की उम्र में बचपन में गो-कार्ट रेसिंग करके प्रतिस्पर्धा करना शुरू कर दिया था। विभिन्न कार्टिंग चैंपियनशिप जीतने के बाद, उन्होंने अचानक रेसिंग बंद कर दी जब उनके पिता को अंतिम कैंसर का पता चला। अपने कॉलेज के अधिकांश वर्ष विभिन्न पत्रकारिता और कानून के क्षेत्रों में काम करने के बाद, वे अंततः अपने पिता से प्रेरणा का हवाला देते हुए रेसिंग में लौट आए। शुरू में 2021 में एक विकास चालक के रूप में आरबीआर में शामिल हुए, बाद में उन्होंने अगले वर्ष टीम के लिए एक बार की ट्रक श्रृंखला की शुरुआत की। बाद में उन्होंने 2023 में आर. बी. आर. और ए. एम. रेसिंग दोनों के लिए और अधिक ट्रक श्रृंखला दौड़ में भाग लिया। प्रारंभिक जीवन प्रारंभिक रेसिंग कैरियर मल्लोज़ी का जन्म स्टीफन एंथनी मल्लोज़ी (जन्म 1971) और मेलिसा मैरी मिलर (जन्म 1970) के घर हुआ था। मल्लोज्जी ने कहा कि वह टेलीविजन पर ऑटो रेसिंग देखते हुए तीन साल की उम्र में ऑटो रेसिंग के प्रशंसक बन गए थे। एनएएससीएआर थंडर 2004, मारियो कार्ट और "[अन्य ऑटो रेसिंग] खेलों का एक समूह" खेलने के बाद ऑटो रेसिंग में उनकी रुचि बढ़ी। मल्लोज्जी, अपने पिता की सहायता से, बाद में नौ साल की उम्र में एक स्थानीय गो-कार्ट ट्रैक पर गए और अपनी पहली प्रतियोगिता में भाग लिया। 11 साल की उम्र तक, उन्होंने लगातार पैमाने पर गो-कार्ट की दौड़ शुरू कर दी थी। अपने कार्टिंग करियर के दौरान, मल्लोज़ी ने कई नॉर्थईस्ट कार्टिंग चैलेंज चैंपियनशिप जीती, जिससे उन्हें संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए पुर्तगाल में विदेशों में दौड़ने का स्थान मिला। उनका गो-कार्टिंग करियर लगभग पाँच साल तक चला; 2016 में एक निर्धारित दौड़ से पहले, उनके पिता को अंतिम फेफड़ों के कैंसर का पता चला था, उनके पिता को जीने के लिए केवल छह महीने दिए गए थे। निदान के परिणामस्वरूप, मल्लोज़ी ने ऑटो रेसिंग से दूर रहने का फैसला किया। पत्रकारिता में परिवर्तन ऑटो रेसिंग से दूर रहने के बाद, मल्लोज्जी ने पत्रकारिता और प्रसारण करियर में बदलाव किया। 2019 में सेल्सियनम हाई स्कूल से स्नातक होने के बाद, वह मूल रूप से वर्जीनिया विश्वविद्यालय (यूवीए) के साथ परिवहन संघर्ष के कारण रटगर्स विश्वविद्यालय में शामिल होने का इरादा रखते थे। हालाँकि, यू. वी. ए. में एक डीन से बात करने के बाद, उन्हें 2019 के अंत में वर्जीनिया के लिए प्रतिबद्ध होने के लिए राजी किया गया, जो अर्थशास्त्र में प्रमुख थे। यूवीए में रहते हुए, उन्होंने विभिन्न खेल कार्यक्रमों के लिए एक खेल टिप्पणीकार के रूप में काम किया। 2021 की शुरुआत में रेसिंग में धीरे-धीरे वापसी करते हुए, मल्लोज़ी ने अपने पिता से उन कुंठाओं के बारे में बात की जो उन्होंने कभी भी NASCAR में नहीं की थीं। उनके पिता, जो इस समय कैंसर के साथ पांच साल जी चुके थे, ने कहा, "अगर मैं अपने कैंसर का इलाज उसी तरह करता जिस तरह से आपने रेसिंग का इलाज किया था, तो मैं पांच साल पहले मर गया होता।" मल्लोज़ी के लिए एक "मौखिक स्मैकडाउन" के रूप में वर्णित, इस उद्धरण ने उन्हें फिर से रेसिंग करियर बनाने के लिए प्रेरित किया। जुलाई 2021 में, मालोज़ी और रेउम ब्रदर्स रेसिंग (आरबीआर) के चालक दल के सदस्य जोनाथन क्यूवास को टीम के लिए एक नए चालक विकास कार्यक्रम का पहला सदस्य बनने की घोषणा की गई थी। इस दौरान, उन्होंने टीम के मालिक जोश रेउम के साथ घनिष्ठ मित्रता प्राप्त की, आरबीआर के लिए काम करते हुए इंटर्नशिप प्राप्त की, और कैरोलिना में देर से मॉडलों की रेसिंग शुरू की। 2022 तक एनएएससीएआर ट्रक श्रृंखला, रीम ने मल्लोज़ी को मिड-ओहियो में 2022 ओ 'रेली ऑटो पार्ट्स 150 में प्रवेश करने दिया, जिसमें मल्लोज़ी टीम के नंबर 1 को चला रहे थे। 43 प्रविष्टि। मल्लोज़ी के अनुसार, ट्रैक तक पहुँचने के लिए किए गए प्रयास अपने आप में कठिन थे; उन्होंने एक फेसबुक समूह के भीतर क्राउडफंडिंग की, पूर्व प्रायोजकों से उन्हें दौड़ के लिए प्रायोजित करने के लिए कहा, और कई व्यक्तिगत दोस्तों को दौड़ के लिए स्पॉटर बनने के लिए कहा। रेस सप्ताहांत के दौरान ही, मल्लोज़ी जी2जी रेसिंग के मेसन फिलीपी के साथ एक अभ्यास दुर्घटना में शामिल हो गए थे। हालांकि नुकसान व्यापक नहीं था, मल्लोज़ी ने जी2जी रेसिंग पर निराशा व्यक्त करते हुए कहा, "[जी2जी रेसिंग] एनएएससीएआर में एक रेसिंग संगठन का सबसे बड़ा मजाक है। मैं सार्वजनिक रूप से किसी के भी सामने उस बयान पर कायम रहूंगा। मल्लोज़ी की कार की अंततः मरम्मत की गई और उसे अर्हता प्राप्त करने की अनुमति दी गई, मल्लोज़ी दौड़ में ही 22वें स्थान पर रहे। मल्लोज़ी 2023 के सत्र में अधिक दौड़ों में प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम था। मालोज़ी के अनुसार, मौसम अनिश्चित था। सत्र के लिए उनकी शुरुआत ए. एम. रेसिंग के लिए मार्टिन्सविले में हुई, एक सौदे में जहां उन्हें आर. बी. आर. के प्रवेश के लिए मालिक के अंकों की कमी के कारण आर. बी. आर. से प्रारंभिक सवारी से हटा दिया गया था। कार की बैटरी में समस्या होने के बाद वह अंतिम स्थान पर रहे। उनकी अगली दौड़ आरबीआर के लिए गेटवे पर आई; उन्होंने दौड़ और दौड़ दोनों में जाने की परिस्थितियों के कारण दौड़ को "नरक का मेरा संस्करण" बताया। उन्होंने अपने व्यक्तिगत डॉज चार्जर को बेच दिया जो उन्हें दौड़ में जाने के लिए एक प्रायोजन सौदे से मिला था और दौड़ के दौरान, उनकी बैटरी विफल हो गई, जिसके परिणामस्वरूप खराब फिनिश हुई। लगभग इसी समय, वह एक आउटबैक स्टीकहाउस फ्रैंचाइज़ी में अंशकालिक सर्वर के रूप में काम कर रहे थे; मार्टिन्सविले दौड़ के बाद, उन्होंने आउटबैक स्टीकहाउस के लिए एक प्रविष्टि को प्रायोजित करने के लिए सोशल मीडिया प्लेटफार्मों पर कॉल किया। पोकोनो में ए. एम. रेसिंग के लिए एक और प्रतियोगिता में भाग लेने के बाद, सितंबर में आउटबैक स्टीकहाउस के साथ एक दौड़ प्रायोजन सौदे की घोषणा की गई, जिसमें प्रायोजक 2023 यू. एन. ओ. एच. 200 में भाग लेगा। निजी जीवन मल्लोज़ी स्टीफन एंथनी मल्लोज़ी और मेलिसा मैरी मिलर की संतान हैं। मल्लोज़ी ने स्टीफन को रेसिंग में अपनी प्रारंभिक शुरुआत और उनकी वापसी दोनों के लिए मुख्य प्रेरक के रूप में उद्धृत किया। उन्होंने विल्मिंगटन, डेलावेयर में स्थित एक कैथोलिक निजी स्कूल सेलेशियनम हाई स्कूल में पढ़ाई की। बाद में उन्होंने वर्जीनिया विश्वविद्यालय में भाग लिया, अर्थशास्त्र में प्रमुखता प्राप्त की और 2022 में स्नातक किया। वह वर्तमान में टेम्पल यूनिवर्सिटी ब्यासली स्कूल ऑफ लॉ में पढ़ रहे हैं, जिसमें मल्लोज़ी 2026 में स्नातक होने वाले हैं। पहले टेम्पल में अध्ययन करने के लिए मूर्सविले, उत्तरी कैरोलिना में रहने के बाद मालोज़ी वर्तमान में फिलाडेल्फिया में रहते हैं। मूर्सविले से पहले, वह 2021 में स्वीडेसबोरो से स्थानांतरित होकर अपने गृहनगर स्वीडेसबोरो, न्यू जर्सी में रहते थे। मालोज़ी वर्तमान में एक आउटबैक स्टीकहाउस फ्रैंचाइज़ी में एक सर्वर के रूप में अंशकालिक काम करता है। उन्होंने पहले एक डिलीवरी ड्राइवर के रूप में डोमिनोज़ फ्रैंचाइज़ी में काम किया था; उन्हें नौकरी से बहुत अधिक तेज गति वाले टिकट होने के कारण निकाल दिया गया था। वह एन. ए. एस. सी. ए. आर. समाचार साइट TobyChristie.com के लिए एक सामयिक लेखक भी हैं, जो साइट के ई-स्पोर्ट्स पत्रकार के रूप में कार्यरत हैं। मल्लोज़ी ने अपने रेसिंग करियर का विवरण देने के लिए TobyChristie.com में अपनी लेखन स्थिति का भी उपयोग किया है; उन्होंने कई मौकों पर कहा है कि वे "पूरी ट्रक श्रृंखला में सबसे गरीब ड्राइवरों में से एक" माने जाते हैं, जिसमें उन्होंने श्रृंखला में अच्छी तरह से वित्त पोषित ड्राइवरों की तुलना में रेसिंग करियर को आगे बढ़ाने के लिए बलिदान की गई राशि का उल्लेख किया है। मोटरस्पोर्ट्स कैरियर परिणाम एन. ए. एस. सी. ए. आर. (कुंजी) (बोल्ड-पोल स्थिति योग्यता समय द्वारा प्रदान की जाती है। इटालिक्स-अंक स्टैंडिंग या अभ्यास समय द्वारा अर्जित पोल स्थिति। *-अधिकांश लैप्स लीड हुए।) शिल्पकार ट्रक श्रृंखला सीज़न अभी भी प्रगति पर है श्रृंखला अंकों के लिए अयोग्य संदर्भ बाहरी लिंक 2001 जन्म जीवित लोग NASCAR चालक स्वीडनबोरो, न्यू जर्सी के लोग ग्लूसेस्टर काउंटी के खिलाड़ी, न्यू जर्सी सेल्सियनम स्कूल के पूर्व छात्र न्यू जर्सी रेसिंग चालक