52nd (East Lancashire) Light Anti-Aircraft Regiment, Royal Artillery
52वीं (पूर्वी लंकाशायर) लाइट एंटी-एयरक्राफ्ट रेजिमेंट, (52वीं (ई. एल.) एल. ए. ए. आर. जी. टी.) ब्रिटेन की अंशकालिक प्रादेशिक सेना (टी. ए.) की एक रॉयल आर्टिलरी (आर. ए.) वायु रक्षा इकाई थी जिसे द्वितीय विश्व युद्ध के प्रकोप से ठीक पहले एक फील्ड आर्टिलरी इकाई से परिवर्तित किया गया था। इसने फ्रांस की लड़ाई में सेवा की, डंकिर्क से निकाले जाने से पहले बड़ी संख्या में विमानों को मार गिराया। इसके बाद इसे भूमध्य सागर में भेजा गया, जहां ग्रीस और क्रेते में लड़ाई में अलग-अलग बैटरियों को नष्ट कर दिया गया था। सुधार रेजिमेंट ने तब स्वेज नहर की रक्षा में और बाद में इतालवी अभियान में भाग लिया। यह 1955 तक युद्ध के बाद टी. ए. में जारी रहा जब यह लंकाशायर में अन्य इकाइयों के साथ विलय हो गया। उत्पत्ति 1930 के दशक के दौरान विमान-रोधी (ए. ए.) रक्षा की बढ़ती आवश्यकता को कई मौजूदा टी. ए. इकाइयों को ए. ए. भूमिका में परिवर्तित करके संबोधित किया गया था। परिवर्तन के लिए चुनी गई एक इकाई 93वीं (पूर्वी लंकाशायर) फील्ड ब्रिगेड, रॉयल आर्टिलरी थी, जो बर्नले में स्थित थी और लेफ्टिनेंट-कर्नल सी. एच. माथेर। 28 नवंबर 1938 को एक लाइट एंटी-एयरक्राफ्ट (एल. ए. ए.) रेजिमेंट में परिवर्तित होने के बाद इसका निम्नलिखित संगठन थाः बर्नले बैरक 154 (ईस्ट लंकाशायर) में 52वां (ईस्ट लंकाशायर) एल. ए. ए. रेजिमेंट रेजिमेंटल मुख्यालय (आर. एच. क्यू.) आर्टिलरी ड्रिल हॉल, चर्च में एल. ए. ए. बैटरी-बर्नले बैरक में 201 फील्ड बीटी 155 (ईस्ट लंकाशायर) एल. ए. ए. बैटरी से परिवर्तित-क्लिथेरो में 202 फील्ड बीटी 156 एल. ए. ए. बैटरी से परिवर्तित-नवगठित इस स्तर पर एल. ए. ए. इकाइयों को लाइट मशीन गन (ए. ए. एल. एम. जी.), आमतौर पर पुरानी लुईस बंदूकों से लैस किया गया था, लेकिन नई बोफोर्स 40 एम. एम. बंदूक ऑर्डर पर थी। 1938 में म्यूनिख संकट के बाद, टी. ए. को आकार में दोगुना कर दिया गया था, और जून 1939 में 52वें ने ओस्वाल्डविसल, 56वीं लाइट एंटी-एयरक्राफ्ट रेजिमेंट में एक डुप्लिकेट इकाई का गठन किया, जिसे फरवरी 1942 में अपना 'ईस्ट लंकाशायर' उपशीर्षक मिला। द्वितीय विश्व युद्ध गतिशीलता फरवरी 1939 में ब्रिटेन की ए. ए. रक्षा एक नई विमान-रोधी कमान के नियंत्रण में आ गई। जून में, जैसे-जैसे अंतर्राष्ट्रीय स्थिति बिगड़ती गई, टी. ए. की आंशिक गतिशीलता एक प्रक्रिया में शुरू की गई जिसे 'कुवरचर' के रूप में जाना जाता है, जिसके तहत प्रत्येक ए. ए. इकाई ने एक महीने के लिए बारी-बारी से चयनित ए. ए. बंदूक और सर्चलाइट (एस/एल) पदों पर काम किया। 24 अगस्त को युद्ध की घोषणा से पहले पूरी ए. ए. कमान को पूरी तरह से तैनात कर दिया गया था। युद्ध कार्यालय की योजना यह थी कि ब्रिटिश अभियान बल (बी. ई. एफ.) के लिए ए. ए. सुरक्षा प्रदान करने के लिए चार नए परिवर्तित टी. ए. एल. ए. ए. रेजिमेंट (51वीं-54वीं) जैसे ही उन्हें जुटाया जा सके, वे फ्रांस जाएंगे। 52वीं (ई. एल.) एल. ए. ए. रेजिमेंट इसलिए नवंबर 1939 में आई कोर के लिए कोर एल. ए. ए. रेजिमेंट के रूप में लेफ्टिनेंट-कर्नल माथेर के तहत फ्रांस में चली गई। (56वीं एल. ए. ए. आर. जी. टी. जैसी डुप्लिकेट इकाइयाँ अपना प्रशिक्षण जारी रखने के लिए यू. के. में बनी रहीं और पूरी तरह से स्वतंत्र हो गईं।) नए एल. ए. ए. रेजिमेंट अभी भी सक्रिय सेवा के लिए बुरी तरह से सुसज्जित थेः 52वें में 16 बोफोर्स, 40 ए. ए. एल. एम. जी. और 7 विकर्स 2-पी. डी. आर. एम. के. VIII पोम-पोम्स थे, जिसमें एक मोबाइल भूमिका के लिए परिवहन का कम पैमाना था। फ्रांस की लड़ाई जब 10 मई 1940 को निचले देशों पर जर्मन आक्रमण शुरू हुआ, तो बी. ई. एफ. योजना डी के तहत बेल्जियम में आगे बढ़ा, और 15 मई 52 वें (ई. एल.) एल. ए. ए. आर. जी. टी. डाइल नदी पर आई कोर के साथ था। एक कोर एल. ए. ए. रेजिमेंट के रूप में इसकी भूमिका पुलों, बंदूक क्षेत्रों, मुख्यालयों और दुर्गों की रक्षा करना था। लेकिन आर्डेनेस में वेहरमाच की सफलता ने बीईएफ के पार्श्व को खतरे में डाल दिया, और इसे फिर से पीछे हटना पड़ा। 18 मई तक 52वें (ई. एल.) एल. ए. ए. आर. जी. टी. टूर्नामेंट के दौर में था जहाँ उसने दो डोर्नियर डो 17, अगले दिन दो हेंकेल हे 111 और 20 मई को प्रत्येक में से एक को गिरा दिया। 21 मई को मेजर जे. एस. के नेतृत्व में 155 एल. ए. ए. बीटी. अन्नापेस में। बाल्डविन गोलाबारी की चपेट में आ गए लेकिन एक और डोर्नियर को मार गिराया, जबकि मेजर ई. हावर्ड-वाइसे के नेतृत्व में 156 एल. ए. ए. बीटी को एक मेसर्सचमिट बी. एफ. 109 और एक डोर्नियर मिला। अब तक, रेजिमेंट III कोर के साथ थी और 22 मई को रेजिमेंट 42वें (पूर्वी लंकाशायर) इन्फैंट्री डिवीजन की कमान के तहत आई, जिसमें 155 एल. ए. ए. बीटी. को 2 ए. ए. ब्रिगेड के तहत सेंट उमर में 'हैमंडफोर्स' से अलग कर दिया गया। 23 मई को रेजिमेंट को दो और डोर्नियर मिले। 26 मई को डंकिर्क (ऑपरेशन डायनेमो) के माध्यम से बीईएफ को खाली करने का निर्णय लिया गया। अगले दिन 52वें (ई. एल.) एल. ए. ए. आर. जी. टी. को बैलूल के चारों ओर तैनात किया गया, जहाँ इसे 14 दुश्मन विमानों की असाधारण संख्या का श्रेय दिया गया। अब रेजिमेंट डंकिर्क समुद्र तट पर 1 ए. ए. बी. डी. में शामिल हो गई। एए इकाइयों ने सिकुड़ती हुई 'जेब' को तब तक ढक दिया जब तक कि उनके उपकरणों को नष्ट करने और छोटी नावों पर वापस इंग्लैंड ले जाने की प्रतीक्षा कर रहे लोगों की कतारों में शामिल होने की उनकी बारी नहीं आई। लघु अभियान के दौरान 52वें (ई. एल.) एल. ए. ए. आर. जी. टी. को 58 पुष्ट 'किल', 37 'संभावित' और कई और दुश्मन विमानों को क्षतिग्रस्त करने का श्रेय दिया गया। फ्रांस से लौटने वाली ए. ए. इकाइयों को तेजी से मजबूत किया गया, जहां संभव हो वहां फिर से सुसज्जित किया गया और भविष्य में मौजूदा रक्षा योजनाओं में एकीकरण के लिए फिर से तैनात किया गया। 52वां एल. ए. ए. आर. जी. टी., नॉर्थ मिडलैंड्स गया जहाँ यह बोफोर्स बंदूकों से लैस था। गृह रक्षा के अलावा, ब्रिटेन का रणनीतिक ध्यान भूमध्यसागरीय और मध्य पूर्व पर था, और जून 1940 में युद्ध में इटली के प्रवेश के बाद इस क्षेत्र में ब्रिटिश बलों को मजबूत करने की तत्काल आवश्यकता थी। काफिले की एक श्रृंखला ने केप ऑफ गुड होप और लाल सागर से मिस्र की छह सप्ताह की यात्रा पर सैनिकों (एए इकाइयों सहित) को भेजना शुरू किया। 52वीं (ई. एल.) एल. ए. ए. रेजिमेंट भेजी गई पहली इकाइयों में से एक थी। 28 अक्टूबर को इटली ने ग्रीस पर आक्रमण किया और ब्रिटिश सैनिकों को मदद के लिए भेजा गया, जिसमें 154 एल. ए. ए. बीटी शामिल थे, जो 6 नवंबर को पिरायस में उतरा और हवाई क्षेत्रों की रक्षा के लिए आवंटित किया गया था। इस बीच 13वें एल. ए. ए. आर. जी. टी., जिसने ग्रीस को एक बैटरी का भी योगदान दिया था, ने अपने स्थान पर 155 एल. ए. ए. बी. टी. को ले लिया और मिस्र की सीमा पर मेर्सा मत्रुह की रक्षा के लिए आगे बढ़े। यह ऑपरेशन कम्पास के बाद तोब्रुक की ओर बढ़ा। 155 एल. ए. ए. बैटरी को तब जारी किया गया और फरवरी 1941 में ग्रीस भेजा गया। लेफ्टिनेंट-कर्नल माथेर आर. एच. क्यू. और उनकी शेष बैटरी, 156, के साथ क्रेते पर रक्षा में शामिल होने के लिए गए। यूनानियों ने प्रारंभिक इतालवी आक्रमण को रोक दिया, यह व्यापक रूप से अनुमान लगाया गया था कि जर्मन वसंत में एक नया हमला करेंगे। राष्ट्रमंडल सैनिकों की 'डब्ल्यू फोर्स' को अलियाकमोन नदी के किनारे एक रक्षात्मक रेखा में फैलाया गया था। 155 एल. ए. ए. बैटरी को अलियाकमोन क्रॉसिंग को पकड़ने के लिए तैनात किया गया था, जबकि 154 एल. ए. ए. बीटी को लाइन के पीछे लारिसा के महत्वपूर्ण सड़क केंद्र और हवाई क्षेत्र के आसपास तीन अलग-अलग सैनिकों के रूप में तैनात किया गया था। यूनान पर जर्मन आक्रमण 6 अप्रैल को हुआ, जिससे पहले भारी बमबारी की गई और यूगोस्लाविया के माध्यम से हमला किया गया। डब्ल्यू फोर्स को जल्द ही अलियाकमोन रेखा को छोड़ने और लड़ाई से वापसी करने के लिए मजबूर होना पड़ा। 155 एल. ए. ए. बैटरी को दो सैनिकों को ग्रेवेना में अलग करने का आदेश दिया गया था ताकि एक अलग ब्रिगेड की सेवानिवृत्ति को वापस लारिसा में कवर किया जा सके। बैटरी 12 अप्रैल को ग्रेवेना पहुंची, फिर संकीर्ण घाटियों के माध्यम से उबड़-खाबड़ पटरियों के साथ चरणों में वापस जाने में 5-6 दिन बिताए, लगातार कार्रवाई में। कलाबाका के पास एक अपवित्र स्थिति में लूफ़्टवाफे़ ने रुकने वाले मोटर और घोड़े से चलने वाले वाहनों के एक बड़े समूह को पकड़ लिया और एक विनाशकारी यातायात जाम का कारण बना; 155 एल. ए. ए. बीटी. ने एक बंदूक खो दी और इसे कवर करने में 24 घंटे का समय लगा। माउंट ओलंपस पर एक अच्छा स्टैंड बनाने के बाद, डब्ल्यू फोर्स ने थर्मोपाइले के दर्रे की रक्षा के लिए लारिसा के माध्यम से पीछे हटने की योजना बनाई। लूफ़्टवाफे़ ने लारिसा और हवाई क्षेत्रों पर तीन दिनों के हवाई हमलों के साथ इसे रोकने का प्रयास किया। हवाई क्षेत्रों को छोड़ने के बाद, एल्यूसिस को मजबूत करने के लिए 154 एल. ए. ए. बीटी. को वापस ले लिया गया। 155 एल. ए. ए. बीटी. की सात शेष बंदूकें अंततः 17 अप्रैल को लारिसा पहुंचीं और 36 घंटे की निरंतर ड्राइविंग में तुरंत थर्मोप्लाय में भेज दी गईं। थोड़े आराम के बाद उन्हें दूसरे न्यूजीलैंड डिवीजन में शामिल होने के लिए भेजा गया, जो तट के नीचे एक लड़ाई पीछे हट रहा था। चलते-फिरते बैटरी पर हमला किया गया और कार्रवाई में समय से पहले गोला-बारूद फटने से एक और बंदूक चली गई। आगमन पर द्वितीय एन. जेड. डिवीजन के कमांडर, रॉयल आर्टिलरी (सी. आर. ए.) ने ऊबड़-खाबड़ देश के माध्यम से ऊबड़-खाबड़ पटरियों के साथ डिवीजन की पीछे हटने की रेखा के साथ छह बंदूकें तैनात कीं। 24 अप्रैल तक ये बंदूकें न्यूजीलैंड के लोगों की वापसी को कवर करते हुए तीन दिनों से कार्रवाई में थीं और उनका गोला-बारूद समाप्त हो गया था। उस रात न्यूजीलैंड के रियारगार्ड ने दुश्मन के साथ संपर्क तोड़ दिया और पहाड़ियों के पार थीब्स और एथेंस तक अपना रास्ता बनाया, अपने साथ 155 एल. ए. ए. बीटी. ले गए। 26 अप्रैल को बैटरी को अपने शेष उपकरणों को नष्ट करने और दक्षिण की ओर अपना रास्ता बनाने का आदेश दिया गया। 154 एल. ए. ए. बैटरी और दूसरे एच. ए. ए. आर. जी. टी. के 20 भारी ए. ए. बी. टी. 18 से 20 अप्रैल तक बी. एफ. 109 और जंकर्स जू 87 'स्टुकास' द्वारा हवाई क्षेत्रों की रक्षा करने के लिए बार-बार हमले के अधीन थे। एच. ए. ए. इन निम्न-स्तरीय और गोताखोर बमबारी हमलों के खिलाफ बहुत कम कर सका, और कई बंदूकें बाहर कर दी गईं, लेकिन बंदूकों को वापस लेने से पहले 154वें एल. ए. ए. बीटी 5 दुश्मन विमानों के साथ नष्ट कर दिया गया। डब्ल्यू फोर्स का बड़ा हिस्सा अब खाली करने के लिए कलामाता की ओर जा रहा था और शेष ए. ए. बंदूकों को एथेंस और कोरिंथ नहर के पार मार्ग को कवर करने के लिए आर्गोस में फिर से तैनात किया गया था। 154 एल. ए. ए. बीटी. की एक टुकड़ी ने आर्गोस में हवाई क्षेत्रों को भीषण हमले से बचाने में मदद की, जब तक कि अंतिम रॉयल एयर फोर्स (आर. ए. एफ.) के लड़ाकों को नष्ट नहीं कर दिया गया, फिर कोरिंथ नहर पर बने पुल तक अपना रास्ता बनाया। यहाँ 26 अप्रैल को भोर में भारी छापे शुरू हो गए, जिसमें एए पदों को अलग कर दिया गया। हालांकि ए. ए. बंदूकों ने हताश रक्षात्मक गोलीबारी की, लेकिन उन्हें कई सौ जर्मन पैराट्रूपर्स और ग्लाइडर सैनिकों द्वारा अपने बचाव में और उसके आसपास उतारा गया। इससे पहले कि पैराट्रूप इसे जब्त कर पाते, पुल को उड़ा दिया गया था, लेकिन केवल कुछ राइफलों और एल. एम. जी. से लैस ए. ए. टुकड़ियों को पार कर लिया गया और अधिकांश पर कब्जा कर लिया गया। विभिन्न इकाइयों से केवल लगभग 130 ए. ए. बंदूकधारी, एच. एम. एस. ओरियन द्वारा उठाए जाने के लिए इस लड़ाई से दूर हो गए। ग्रीस में सभी शेष ए. ए. बंदूकधारियों को उनके उपकरणों को नष्ट करने और कमलाटा से निकासी को कवर करने के लिए एंटी-पैराट्रूप प्लाटून बनाने का आदेश दिया गया था। 28 अप्रैल को न्यूजीलैंड के लोग इस रियारगार्ड भूमिका को संभालने के लिए पहुंचे और बंदूकधारियों को निकासी के लिए रिहा कर दिया गया। 155 एल. ए. ए. बी. टी. के चार अधिकारी और 90 अन्य रैंक अंततः इस माध्यम से ग्रीस से बाहर निकल गए। मुख्य भूमि ग्रीस पर विजय प्राप्त करने के बाद, जर्मनों ने अपना ध्यान क्रेते की ओर लगाया, जहाँ पिछले दिसंबर से 52 वें (ई. एल.) एल. ए. ए. आर. जी. टी. के आर. एच. क्यू. और 156 बी. टी. को 'क्रेफोर्स' के साथ तैनात किया गया था। आक्रमण की पूर्व संध्या पर, आर. एच. क्यू. के साथ लेफ्टिनेंट-कर्नल माथेर सुदा-केनिया सेक्टर में नौसेना प्रतिष्ठानों की रक्षा करने वाले 'एम' समूह के ए. ए. रक्षा कमांडर (ए. ए. डी. सी.) थे, जिसमें शामिल थेः 51वें (लंदन) एच. ए. ए. आर. जी. टी.-6 x 3.7-inch बंदूकें 129 एल. ए. ए. बी. टी. 15वें (आइल ऑफ मैन) एल. ए. ए. आर. जी. टी.-11 x बोफोर्स धारा 156 एल. ए. ए. बी. टी. 52वें (ई. एल.) एल. ए. ए. आर. जी. टी.-2 x बोफोर्स धारा 7 ऑस्ट्रेलियाई एल. ए. ए. बी. टी.-2 x बोफोर्स बंदूक संचालन कक्ष कुछ मील दूर, मेजर आर. के तहत 156 एल. ए. ए. बी 8 बोफोर्स के साथ के को मालेम हवाई क्षेत्र के चारों ओर तैनात किया गया था, जो आग के एक चौतरफा क्षेत्र को प्राप्त करने और संभावित आक्रमण समुद्र तटों पर गोलीबारी करने में सक्षम होने के लिए ऊँची जमीन पर बैठा था। इस बीच, 5 बोफोर्स के साथ 156 एल. ए. ए. बीटी. की एक और टुकड़ी 14 इन्फैंट्री बी. डी. के साथ हेराक्लियन में तट पर थी। क्रेते पर हवाई हमले मार्च में शुरू हुए, लेकिन 14 मई को तीव्र हो गए, और 19 मई तक आर. ए. एफ. को लगभग हवा से भगा दिया गया था, जबकि सुदा खाड़ी बंदरगाह में नौवहन नुकसान बढ़ रहा था। शेष लड़ाकों को वापस लेने और घाट पर एए एकाग्रता के साथ बंदरगाह की रक्षा करने का निर्णय लिया गया। प्रभाव नाटकीय थाः इसके बाद एक भी बम किसी जहाज या जेटी से नहीं टकराया और कई विमान बिना हमला किए चले गए, जिसमें 156वें एल. ए. ए. बीटी ने कई 'किल' किए। हालाँकि, एल. ए. ए. की स्थिति एक साथ कई विमानों द्वारा 'फ्लैक दमन' हमलों का लक्ष्य थी। पैराट्रूप्स और ग्लाइडर सैनिकों द्वारा हमला 20 मई को एक और 2 घंटे के हवाई हमले के बाद शुरू किया गया था, जिसमें हवाई क्षेत्र के आसपास अपने उजागर उच्च मैदान पर 156 एल. ए. ए. बीटी. को गंभीर रूप से नुकसान हुआ था। हवाई क्षेत्र जर्मनों के प्रमुख उद्देश्यों में से एक था और एल. ए. ए. बंदूकधारियों ने अपने बोफोर्स और छोटे हथियारों का इस्तेमाल कम उड़ान वाले लड़ाकू-बमवर्षकों के खिलाफ और फिर परिवहन विमानों और ग्लाइडरों के खिलाफ कियाः 156 एल. ए. ए. बीटी. ने बोफोर्स गोला-बारूद के 1500 राउंड दागे और कई हिट किए। ग्लाइडर्स और पैराट्रूप्स ने मालेमे के दोनों ओर गिराया ताकि इसे एक अभिसारी हमले से पकड़ लिया जा सके, लेकिन कई न्यूजीलैंड के रक्षकों के बीच गिर गए और एए की स्थिति और दोनों तरफ के हताहतों की संख्या काफी थी। दिन के दौरान मालेमे में समुद्री लैंडिंग को रोकने के लिए ए. ए. बंदूकों को सुदा खाड़ी से ले जाया गया, फिर वापस ले जाया गया। न्यूजीलैंड डिवीजन की मदद के लिए दो बंदूकें भेजी गईं। दिन के अंत तक कई बंदूकें बाहर कर दी गई थीं या पलट गई थीं और अधिकांश बंदूकधारी पैदल सेना के रूप में लड़ रहे थे। मेजर के को आखिरी बार पड़ोसी रॉयल मरीन ए. ए. पद पर जाते देखा गया था। फिर भी, जर्मनों ने अभी भी हवाई क्षेत्र को सुरक्षित नहीं किया थाः अगले दिन यह दोनों पक्षों के बीच नो मैन्स लैंड में था। हेराक्लियन पर प्रारंभिक हमलों को भी रोक दिया गया थाः एल. ए. ए. बंदूकों ने 15 जंकर्स जू 52 परिवहनों को मार गिराया और अवरोही पैराट्रूपर्स को नष्ट कर दिया। हालाँकि, 21 मई की दोपहर के दौरान जर्मनों ने सीधे मालेम हवाई क्षेत्र में सुदृढीकरण के साथ विमानों को उतारना शुरू कर दिया। उस रात हवाई क्षेत्र के चारों ओर भयंकर लड़ाई हो रही थी, लेकिन जर्मन हवाई श्रेष्ठता बढ़ने के कारण सुबह तक जवाबी हमलों को बंद करना पड़ा। 24 मई तक बार-बार बमबारी के बाद केनिया आग की लपटों में घिर गया था और शेष ए. ए. बंदूकों को इधर-उधर ले जाया जा रहा था, लगातार दुश्मन के विमानों को घेर रहा था। 26 मई तक स्थिति अस्थिर हो गई और शेष सैनिकों ने निकासी के लिए द्वीप के दक्षिण की ओर पीछे हटना शुरू कर दिया। उस रात 156 एल. ए. ए. बीटी. के दो अधिकारियों और 20 लोगों ने फील्ड गन के रूप में अपने बोफोर्स का उपयोग करने के बाद न्यूजीलैंड के लोगों के साथ सुदा से बाहर निकलने के लिए लड़ाई लड़ी, और तीन दिन बाद तट पर अपना रास्ता बनाया। हर रात कई हजार पुरुषों को उतार दिया गया, और अधिकांश हेराक्लियन बल को सफलतापूर्वक निकाल लिया गया, लेकिन हजारों को द्वीप पर पकड़ लिया गया या जब जहाजों पर हवाई हमला हुआ तो वे खो गए। युद्ध के दौरान अपर्याप्त ए. ए. सुरक्षा ने 147 लूफ़्टवाफे़ विमानों को मार गिराया था और कई और विमानों को क्षतिग्रस्त कर दिया थाः इन अस्थिर नुकसानों के कारण जर्मन अभियान को बंद करने के करीब थे। उत्तरी अफ्रीका ग्रीस और क्रेते में उनके नुकसान के बाद, 154 और 156 एल. ए. ए. बीटीएस को आधिकारिक तौर पर 1 जुलाई 1941 को भंग कर दिया गया था। 52वें (ई. एल.) एल. ए. ए. आर. जी. टी. के आर. एच. क्यू. में मिस्र में सुधार किया गया था; शुरू में इसकी कमान में केवल 155 एल. ए. ए. बी. टी. आई. थे। बाद में इसमें 100 एल. ए. ए. बीटी. शामिल हो गया, जो युद्ध के प्रकोप पर यू. के. में गठित किया गया था और मिस्र जाने की तैयारी के लिए फरवरी 1941 के अंत में युद्ध कार्यालय रिजर्व में शामिल हो गया था। जब यह 52वें (ई. एल.) एल. ए. ए. आर. जी. टी. में शामिल हुआ, तो 100 एल. ए. ए. बीटी. के 12 बोफोर्स को स्वेज और शालुफा के बीच स्वेज नहर के किनारे तैनात किया गया था, जबकि 155 एल. ए. ए. बीटी. के पास नहर पर 8 बोफोर्स और अलेक्जेंड्रिया में एक अलग 4-बंदूक दल था। यह विस्तारित लेआउट 2 ए. ए. बी. डी. की कमान के तहत था, जो नहर और बंदरगाहों की रक्षा करने के लिए जिम्मेदार था जो पश्चिमी रेगिस्तान अभियान के लिए आपूर्ति और सुदृढीकरण के प्रवाह के लिए महत्वपूर्ण थे। बंदरगाहों पर बमबारी करने के अलावा, एक्सिस विमान पैराशूट खदानों को गिराकर नहर को बाधित कर सकते थे। इसके खिलाफ बचाव करना एस/एलएस और एलएए बंदूकों के लिए एक स्पष्ट भूमिका थी, लेकिन पूर्ण कवरेज के लिए आवश्यक संख्या अत्यधिक थी। समझौता योजना में अंतराल पर नहर के दोनों ओर एकल एस/एलएस बैठाना शामिल था, जिसमें 5-6000-यार्ड अंतराल पर पार्श्वों पर अतिरिक्त पंक्तियाँ थीं। इस प्रकार रोशनी नहर की लंबाई के साथ एक बेल्ट तक सीमित थी। लड़ाकू विमानों को मुख्य रक्षा प्रदान करनी थी, लेकिन निम्न-स्तरीय छापों को रोकने की समस्या के कारण नहर के संकीर्ण हिस्सों के तटों पर लगभग गज के अंतराल पर एकल बोफोर्स बंदूकों की तैनाती की गई। रेजिमेंट इन महत्वपूर्ण संचारों की रक्षा करती रही, जबकि पश्चिमी रेगिस्तान अभियान की लड़ाई 1941-42 में लड़ी गई थी। अल अलामेन की दूसरी लड़ाई में राष्ट्रमंडल की जीत के बाद, आठवीं सेना ने पराजित धुरी बलों का पश्चिम की ओर पीछा किया, और एए इकाइयाँ अपने संचार की रक्षा के लिए इसके पीछे चली गईं। जनवरी 1943 तक, 52वें (ई. एल.) एल. ए. ए. आर. जी. टी. का आर. एच. क्यू. 18 ए. ए. बी. डी. में था, जो अलेक्जेंड्रिया और मत्रुह के बीच फैला हुआ था, और बीच में रेगिस्तान वायु सेना (डी. ए. एफ.) लैंडिंग ग्राउंड को कवर कर रहा था। इस समय रेजिमेंट के पास कमान के तहत 61वें एल. ए. ए. आर. जी. टी. (12 x बोफोर्स) के 44 बी. टी. आई. और 65वें एल. ए. ए. आर. जी. टी. (18 x बोफोर्स) के 195 बी. टी. आई. थे, जबकि एल. ए. ए. बी. टी. अभी भी स्वेज, पोर्ट सईद और काहिरा के बीच नहर क्षेत्र में 11 (रॉयल मरीन) एस/एल. आर. जी. टी. के तहत था। ब्रिटेन में नवंबर 1940 में 194,195 और 196 एल. ए. ए. बी. टी. के साथ 65वीं एल. ए. ए. रेजिमेंट का गठन किया गया था। रेजिमेंट जनवरी 1942 में 194 और 196 एल. ए. ए. बीटीएस के साथ माल्टा पहुंची, लेकिन ऐसा प्रतीत होता है कि 195 एल. ए. ए. बीटी. सीधे मिस्र गए, जहां यह अंततः 52वें (ई. एल.) एल. ए. ए. आर. जी. टी. के तहत आया। इस समय एल. ए. ए. बी. टी. आई. 18 x बोफोर्स प्रति बैटरी (यानी तीन 6-बंदूक सैनिकों) के नए प्रतिष्ठान में परिवर्तित होने की प्रक्रिया में थे। जब मित्र राष्ट्रों ने मई 1943 में ट्यूनीशिया में अपनी जीत पूरी की, उत्तरी अफ्रीकी अभियान को समाप्त करते हुए, 52वें (ई. एल.) एल. ए. ए. आर. जी. टी. के पास टोब्रुक और गाम्बुट में 17 ए. ए. बी. डी. के साथ 100 बी. टी. थे, और अलेक्जेंड्रिया और नील डेल्टा के क्षेत्र में 18 ए. ए. बी. डी. के साथ 195 बी. टी. थे। इसके बाद मित्र राष्ट्रों ने सिसिली पर कब्जा कर लिया और मुख्य भूमि इटली पर आक्रमण करने के लिए तैयार हो गए। ऑपरेशन एवलांच लेफ्टिनेंट-कर्नल पैट्रिक डेरेल-ब्राउनिंग ने जुलाई में रेजिमेंट की कमान संभाली। रेजिमेंट को ब्रिगेडियर मोर्टिमर व्हीलर के तहत 12 ए. ए. बी. डी. को सौंपा गया था, जिसे सालेर्नो (ऑपरेशन हिमस्खलन) में सहयोगी लैंडिंग में एक्स कोर के लिए ए. ए. कवर प्रदान करने के लिए सौंपा गया था। ब्रिगेड की इकाइयों ने जुलाई 1943 में त्रिपोली के आसपास ध्यान केंद्रित करना शुरू किया, जहाँ उन्होंने संयुक्त संचालन में गहन प्रशिक्षण लिया। हालांकि, 52वां (ई. एल.) एल. ए. ए. आर. जी. टी. अभी भी नील डेल्टा में था और इसलिए इसे प्रारंभिक लैंडिंग में शामिल नहीं किया गया था। एक्स कॉर्प्स के पास सेलर्नो बंदरगाह और मोंटेकोरविनो एयरफील्ड पर कब्जा करने का काम था, फिर नेपल्स पर कब्जा करने के लिए उत्तर की ओर मुड़ना था। 9 सितंबर को उतरना मुश्किल था, लेकिन एक समुद्र तट सफलतापूर्वक प्राप्त किया गया था। पहली बड़ी अड़चन तब हुई जब मोंटेकोरविनो एयरफील्ड पर पहली भीड़ में कब्जा नहीं किया गया था, और अगले चार दिनों तक लड़ाई जारी रही। तब भी तट के भीतर कई दिनों तक समुद्र तट की लड़ाई होती रही। जब एक जर्मन बख्तरबंद काउंटर-थ्रस्ट ने सितंबर की रात के दौरान एक्स कॉर्प्स के दाहिने हिस्से को तोड़ दिया, तो 12 ए. ए. बी. डी. को तत्काल मदद के लिए बुलाया गया। व्हीलर समुद्र तट पर उतर गए जहाँ 52 वें (ई. एल.) एल. ए. ए. और 9 वें (लंदनडेरी) एच. ए. ए. आर. जी. टी. उतर रहे थे, और उनसे एक 400-मजबूत पैदल सेना बल ('गनरफोर्स') का गठन किया, जो राइफलों और बड़ी संख्या में स्वचालित हथियारों से लैस था, 52 वें के लेफ्टिनेंट-कर्नल डेरेल-ब्राउनिंग की कमान में। यह समूह मोंटेकोरविनो के पास चला गया और सड़क और रेलवे के किनारे तैनात किया गया। 03.00 पर 9वें एच. ए. ए. आर. जी. टी. के एक समूह ने रेलवे के साथ घुसपैठ कर रहे दुश्मन के गश्ती दल पर गोलीबारी शुरू कर दी। स्थिति बहाल होने के बाद, अगली सुबह गनरफोर्स को राहत दी गई, लेकिन अगले चार दिनों तक एक मोबाइल रिजर्व के रूप में हाथ में रहा, जो पहले 1/6 वीं बटालियन क्वींस रेजिमेंट और फिर 5 वीं रॉयल टैंक रेजिमेंट से जुड़ा हुआ था। 17 सितंबर को ब्रिगेड ने मायोरी में उतरने वाले समुद्र तटों की रक्षा के लिए एल. ए. ए. बीटी. भेजा, जहां 23 बख्तरबंद बी. डी. सोरेंटो प्रायद्वीप के चारों ओर एक 'लेफ्ट हुक' बना रहा था। सालेर्नो बीचहेड के लिए लड़ाई 10 दिनों तक चली, इससे पहले कि जर्मन धीरे-धीरे वोल्टर्नो नदी के उत्तर की स्थिति में पीछे हटने लगे। आर. ए. रेजिमेंटल इतिहास के अनुसार, 12वीं ए. ए. ब्रिगेड की रेजिमेंट अब तक नेपल्स के लिए लंबे समय से नियोजित कदम पर जाने के लिए उतावले थे। ब्रिगेडियर व्हीलर ने वास्तव में पोम्पेई के तट पर एए सैनिकों की एक टुकड़ी के साथ बाहर निकलने की योजना तैयार की, लेकिन एक्स कॉर्प्स द्वारा साहसिक योजना को वीटो कर दिया गया। 26 सितंबर 12 को ए. ए. बी. डी. को अमेरिकी सैनिकों द्वारा सालेर्नो में रिहा कर दिया गया और वे नेपल्स के लिए रवाना हो गए। 195 एल. ए. ए. बैटरी 23 बख्तरबंद बी. डी. के साथ मयोरी दर्रे के ऊपर से चली गई, जिसमें 11 घायल हो गए और मोर्टार की आग से कई क्षतिग्रस्त वाहन क्षतिग्रस्त हो गए, जबकि आर. एच. क्यू. और रेजिमेंट की अन्य दो बैटरियां यातायात की भीड़ के बावजूद 2 अक्टूबर (इसके कब्जे के अगले दिन) को नेपल्स पहुंचीं। 5 अक्टूबर तक ब्रिगेड की इकाइयों को नेपल्स की खाड़ी के आसपास तैनात कर दिया गया था, जिससे संचार और उपयुक्त बंदूक स्थलों को स्थापित करने में काफी कठिनाई हुई, जिनमें से कुछ को बुलडोज़ करना पड़ा। हालाँकि, इसने केवल एक गंभीर हवाई हमले का अनुभव किया, जिसे कम नुकसान के साथ भगा दिया गया। 12 ए. ए. ब्रिगेड फिर एक्स कोर में फिर से शामिल होने के लिए आगे बढ़ी। एक्स कॉर्प्स ने 12 अक्टूबर को वोल्टर्नो को पार करना शुरू किया, जिसमें एल. ए. ए. बंदूकों का उपयोग क्रॉसिंग पॉइंट्स को साफ करने के लिए किया गया। लूफ़्टवाफे़ क्रॉसिंग को रोकने की कोशिश में बहुत सक्रिय था, विशेष रूप से लड़ाकू-बमवर्षकों के रूप में बी. एफ. 109 और फ़ॉक-वुल्फ़ एफ. डब्ल्यू. 190 का उपयोग करते हुए। एल. ए. ए. बंदूकों को तब पुलों की रक्षा के लिए नियोजित किया गया था, जिसमें कैपुआ भी शामिल था। 23 अक्टूबर को नेपल्स पर एक और हवाई हमला हुआ, जिसमें कई बम हमलावरों ने कैपुआ पर बचकानी कार्रवाई की, जहां कुछ को 12 ए. ए. बी. डी. की बंदूकों से नष्ट कर दिया गया। 12 ए. ए. ब्रिगेड के पास तब एक स्थिर अवधि थी क्योंकि मित्र राष्ट्रों ने जर्मन शीतकालीन रेखा का सामना किया था। एक्स कोर के लिए इसके कार्यों में मार्गों, पुलों, लैंडिंग ग्राउंड, फील्ड गन पोजीशन और एवर्सा रेलवे यार्ड जैसे कमजोर बिंदुओं (वीपी) के लिए एए कवर प्रदान करना शामिल था। रात में इन वीपी की रक्षा के लिए ब्रिगेड ने बंदूकों के उच्च घनत्व के साथ नियंत्रित एलएए बैराज का उपयोग किया (एलएए बंदूकें आमतौर पर दिन के उजाले में उपयोग की जाती थीं)। ये या तो दिशात्मक थे, पूर्व-व्यवस्थित बीयरिंग के साथ दागे गए थे, या बॉक्स बैराज (जिसे 'पोर्क्यूपिन' नाम दिया गया था)। 52वें (ई. एल.) एल. ए. ए. आर. जी. टी. के साथ इतने लंबे समय तक सेवा करने के बाद, 195 एल. ए. ए. बी. टी. आई. को आधिकारिक तौर पर 27 अक्टूबर 1943 को 65वें एल. ए. ए. आर. जी. टी. से स्थानांतरित कर दिया गया। जनवरी 1944 में 12 ए. ए. बी. डी. मोंटे कैसिनो की लड़ाई के प्रारंभिक चरण, गैरिग्लियानो के एक्स कोर पार करने के लिए असेंबली क्षेत्रों और नौका स्थलों को कवर करने के लिए आगे बढ़े। 17/18 जनवरी की रात को क्रॉसिंग सफल रही और इंजीनियरों ने पुलों का निर्माण शुरू कर दिया। हालाँकि, 19/20 जनवरी को ऊपर की ओर अनुवर्ती क्रॉसिंग विफल हो गई, और मोंटे कैसिनो के खिलाफ संचालन फरवरी के मध्य तक गतिरोध में आ गया। इस बीच, अपने ब्रिजहेड का विस्तार करने के एक्स कॉर्प्स के प्रयासों पर जवाबी हमला किया गया और 12 ए. ए. बी. डी. के एल. ए. ए. रेजिमेंटों को लूफ़्टवाफे़ लड़ाकू-बमवर्षक हमलों के खिलाफ गैरिग्लियानो पुलों की रक्षा करनी पड़ी। क्योंकि एच. ए. ए. रेजिमेंट काफी हद तक जमीनी आग में लगे हुए थे, उनके बंदूक रखने वाले रडार सेट का उपयोग एकल स्थानीय-चेतावनी रडार सेट के पूरक के रूप में किया जा सकता था और निचले स्तर पर गोता लगाने से पहले बादल आवरण का उपयोग करके छापे के दृष्टिकोण को उठाया जा सकता था। मार्च और अप्रैल 1944 के दौरान 12 ए. ए. बी. डी. को मोंटे मोंटे कैसिनो पर अंतिम हमले के लिए पुनर्गठित किया गया था, जिसमें एक्स और XIII कोर का समर्थन किया गया था। गैरिग्लियानो मोर्चे के साथ एल. ए. ए. की स्थिति सीधे दुश्मन की निगरानी में थी और उन्हें धुएँ से जांचना पड़ा। पहाड़ी क्षेत्र में संचार कठिन था, और एक्स कॉर्प्स के सामने एच. ए. ए. बैटरियों को अलग-अलग बंदूक की स्थिति के साथ एक पंक्ति में बांधा गया था और एल. ए. ए. बंदूकधारियों ने रात में और मोर्टार फायर के तहत इन स्थितियों तक आपूर्ति करके अपने सहयोगियों की मदद की। कैसिनो पर नए सिरे से हमला मई की रात को शुरू हुआ। 12 ए. ए. ब्रिगेड के एल. ए. ए. रेजिमेंट पुलों, डिफाइल्स, असेंबली क्षेत्रों और तोपखाने की स्थिति के लिए प्रतिबद्ध थे, और दुश्मन के विमान निम्न-स्तरीय स्ट्रैफिंग और बमबारी में सक्रिय थे। भारी भीड़भाड़ वाले मार्गों पर ए. ए. बंदूकों को आगे बढ़ाने में गंभीर समस्याएं थीं। जून की शुरुआत में रोम पर कब्जा करने के बाद, जर्मन गोथिक रेखा पर वापस आ गए। हालाँकि इसने कई छापे मारे, लेकिन गंभीर रूप से कमजोर लूफ़्टवाफे इनमें से किसी भी ऑपरेशन को प्रभावित करने में असमर्थ था। इस बीच, इटली में ब्रिटिश सेना को श्रमशक्ति की भारी कमी का सामना करना पड़ रहा था। जून 1944 में चीफ्स ऑफ स्टाफ ने फैसला किया कि इटली में ए. ए. रेजिमेंटों की संख्या को कम किया जाना चाहिए-एल. ए. ए. रेजिमेंटों को 54 से घटाकर 36 बंदूकें कर दिया गया-उनके अधिशेष कर्मियों को अन्य भूमिकाओं, विशेष रूप से पैदल सेना में परिवर्तित किया जा रहा है। रोम पर कब्जा करने के बाद, 12 ए. ए. बी. डी. ने टाइबर घाटी में हवाई क्षेत्रों और नदी पार करने की सुरक्षा की। अगस्त में, 12 ए. ए. बी. डी. और इसकी इकाइयों को एड्रियाटिक मोर्चे पर आठवीं सेना में स्थानांतरित कर दिया गया, जिससे रिमिनी पर आगे बढ़ने में मदद मिली। अगले छह महीनों में सेना केवल आगे बढ़ी, अंत में मुख्य गोथिक लाइन पदों पर पहुंच गई। इस अवधि के दौरान ब्रिगेड ने मुख्य रूप से द्वितीय पोलिश कोर का समर्थन किया। ए. ए. इकाइयों को प्रारंभिक चेतावनी रडार की कमी से बाधित किया गया था, जबकि दुश्मन के विमान शुरू में बहुत सक्रिय थे। 'दोस्ताना आग' की घटनाओं को रोकने के लिए रात में एल. ए. ए. आग को गंभीर रूप से प्रतिबंधित किया गया था। हालांकि, वर्ष के अंत में लूफ़्टवाफे़ गतिविधि में गिरावट आई, और एल. ए. ए. बंदूकधारियों को कभी-कभी अन्य कार्यों पर नियुक्त किया जाता था, जैसे कि इंजीनियरों को रिमिनी के पास बेली पुलों को लॉन्च करने में मदद करना। युद्ध के अंतिम महीनों के दौरान वसंत आक्रामक 52वीं एल. ए. ए. रेजिमेंट आठवीं सेना में 12 ए. ए. बी. डी. के साथ बनी रही। जनवरी 1945 तक आठवीं सेना और डी. ए. एफ. के लिए लैंडिंग ग्राउंड के लिए बड़ी संख्या में सड़कों, बंदरगाहों और रेलहेड की रक्षा के लिए ब्रिगेड की इकाइयों को थोड़ा फैला दिया गया था। लूफ़्टवाफे़ घुसपैठ दुर्लभ थी, लेकिन अप्रैल से जेट विमानों द्वारा तेजी से किया गया जो कठिन ए. ए. लक्ष्य थे। आठवीं सेना अब अपने स्प्रिंग आक्रामक ऑपरेशन ग्रेपशोट के लिए तैयार थी। लूफ़्टवाफे़ द्वारा हमले अब दुर्लभ थे, और ए. ए. बंदूकों का उपयोग मुख्य रूप से जमीनी गोलीबारी के लिए किया जाता था, बोफ़ोर्स सटीक लक्ष्यों को मारने में उपयोगी साबित होते थे। यह जमीनी बलों के बीच इतना लोकप्रिय हो गया कि किसी न किसी समय सभी 52वीं एल. ए. ए. बंदूकों को वी कोर के मोर्चे पर अग्रिम पंक्ति के डिवीजनों के साथ इस तरह से तैनात किया गया था। उन्हें दिए गए लक्ष्यों में दुश्मन के मोर्टार और स्नाइपर की स्थिति, सड़क जंक्शन और इमारतें, या काम करने वाले दल शामिल थे। एक टुकड़ी ने 5/6 अप्रैल की रात को रेनो नदी के पार प्रारंभिक हमले में 56वें (लंदन) डिवीजन का समर्थन किया, और फिर 9 अप्रैल को पूरे हमले के लिए प्रारंभिक संकेत दिया। बंदूकों का उपयोग तोपखाने के बैराजों को चिह्नित करने के लिए भी किया जाता था और उनका पीछा करने वाली पैदल सेना के लिए ट्रेसर गोला-बारूद के साथ उनकी लिफ्ट का भी उपयोग किया जाता था। इसका मतलब यह था कि बोफोर्स बंदूकों को नदी के तटों पर अच्छी तरह से आगे रखा जाना था-और वे इन पदों पर बने रहे जब बाकी सैनिक शुरुआती भारी बमवर्षक कार्यक्रम के दौरान सुरक्षा के लिए पीछे हट गए, जिसका अर्थ है कि वे इस क्षेत्र में सबसे उन्नत सैनिक थे। (एच. ए. ए. बंदूकों ने बमवर्षकों को सही लक्ष्यों पर मार्गदर्शन करने के लिए विस्फोटों की पंक्तियों को दागा।) एक बार सफलता प्राप्त हो जाने के बाद और लड़ाई तरल हो गई, बोफोर्स की छोटी सीमा ने जमीनी आग के लिए इसके उपयोग को रोक दिया। हालाँकि, उनका उपयोग अभी भी ट्रेसर के साथ बैराज और सीमाओं को चिह्नित करने के लिए किया जाता था। बंदूक की स्थिति गोले और मोर्टार की गोलीबारी के तहत आई, लेकिन इसे विशिष्ट बंदूकों को लक्षित करने के बजाय सामान्य माना जाता था। एल. ए. ए. इकाइयों को पीछे छोड़ दिया गया था जब वी कोर अर्जेंटीना गैप (19 अप्रैल) के माध्यम से था। 22 अप्रैल 12 को ए. ए. बी. डी. को पो नदी पर बने पोंटून पुल की सुरक्षा की जिम्मेदारी दी गई थी। इसके बाद इसने इसे सौंप दिया और फेरारा तक आगे बढ़ गया जहां इसे 1 मई को खड़े होने का आदेश दिया गया था; अगले दिन कैसेरा के आत्मसमर्पण के साथ इतालवी मोर्चे पर शत्रुता समाप्त हो गई। तुरंत, ब्रिगेड ने सेना के लिए आपूर्ति लाने और युद्ध के कैदियों (पी. ओ. डब्ल्यू.) को इकट्ठा करने के लिए एक परिवहन दल का गठन किया। 11 मई से यह पादुआ में स्थित था। ए. ए. इकाइयाँ विमुद्रीकरण की प्रतीक्षा करते हुए यातायात नियंत्रण और सुरक्षा प्रतिष्ठानों और पी. ओ. डब्ल्यू. में बस गईं। 52वीं (पूर्वी लंकाशायर) एल. ए. ए. रेजिमेंट ने 100,155 (पूर्वी लैंक्स) और 195 एल. ए. ए. बीटीएस के साथ 7 नवंबर 1945 को निलंबित एनिमेशन में प्रवेश किया। युद्ध के बाद 1 जनवरी 1947 को टी. ए. का पुनर्गठन किया गया और ए. ए. कमान के 70 विमान-रोधी ब्रिगेड में बर्नले में रेजिमेंट को 293 (पूर्वी लंकाशायर) एल. ए. ए. आर. जी. टी. के रूप में सुधार किया गया। ए. ए. कमान को 10 मार्च 1955 को भंग कर दिया गया था और इसकी इकाइयों के बीच थोक विलय हुए थे। 556 (ईस्ट लंकाशायर) हैवी ए. ए. आर. जी. टी. (इसके डुप्लिकेट 56वें (ई. एल.) एल. ए. ए. आर. जी. टी. से निकला) 293 (ई. एल.) एल. ए. ए. आर. जी. टी. को 380 (किंग्स ओन) लाइट रेजिमेंट (ए. ए. के बजाय एक लाइट फील्ड रेजिमेंट) में विलय कर दिया गया, जिससे पी. (चर्च) और क्यू. (बर्नले) बीटीएस का निर्माण हुआ। जब 1 मई 1961 को टी. ए. में और कमी की गई, तो रेजिमेंट का किंग्स ओन भाग किंग्स ओन रॉयल रेजिमेंट (लैंकेस्टर) में पैदल सेना में वापस आ गया, जबकि दो पूर्व ईस्ट लैंक्स आर्टिलरी बैटरियों, पी और क्यू, को क्यू (ईस्ट लंकाशायर) बीटी के रूप में 288 (द्वितीय वेस्ट लंकाशायर) एल. ए. ए. आर. जी. टी. में मिला दिया गया। हालाँकि, जब 1967 में टी. ए. को प्रादेशिक और सेना स्वयंसेवक रिजर्व (टी. ए. वी. आर.) में घटा दिया गया, तो यह रेजिमेंट भी राजा के अपने का हिस्सा बन गई, जिससे तोपखाने की वंशावली समाप्त हो गई। फुटनोट्स नोट्स संदर्भ रिचर्ड डोहर्टी, स्टील की दीवारः 9वीं (लंदनडेरी) भारी विमान-रोधी रेजिमेंट का इतिहास, रॉयल आर्टिलरी (पूरक रिजर्व), लिमावडी, को लंदनडेरीः नॉर्थ-वेस्ट बुक्स, 1988, आईएसबीएन 0-907528-13-9। मेजर एल. एफ. एलिस, हिस्ट्री ऑफ द सेकंड वर्ल्ड वॉर, यूनाइटेड किंगडम मिलिट्री सीरीज़ः द वॉर इन फ्रांस एंड फ़्लैंडर्स, लंदनः एच. एम. स्टेशनरी ऑफ़िस, 1954/यूकफ़ील्डः नेवल एंड मिलिट्री, 2004,978-1-85457-056-6। जनरल सर मार्टिन फ़र्न्डेल, रॉयल रेजिमेंट ऑफ़ आर्टिलरी का इतिहासः हार के वर्षः यूरोप और उत्तरी अफ्रीका, 1939-1941, वूलविचः रॉयल आर्टिलरी इंस्टीट्यूशन, 1988/लंदनः ब्रासीज़, 1996, ISBN 1-85753-080-2। जे बी एम। फ्रेडरिक, ब्रिटिश लैंड फोर्सेज की वंशावली पुस्तक 1660-1978, खंड II, वेकफील्डः माइक्रोफॉर्म अकादमिक, 1984, ISBN 1-85117-009-X। जनरल सर विलियम जैक्सन, हिस्ट्री ऑफ द सेकंड वर्ल्ड वॉर, यूनाइटेड किंगडम मिलिट्री सीरीज़ः द मेडिटेरेनियन एंड मिडिल ईस्ट, वॉल्यूम VI: विक्ट्री इन द मेडिटेरेनियन, पार्ट I|I: नवंबर 1944 से मई 1945, लंदनः HM स्टेशनरी ऑफिस, 1988/यूकफील्ड, नेवल एंड मिलिट्री प्रेस, 2004, ISBN 1-845740-72-6। लेफ्टिनेंट-कर्नल एच. एफ. जोसलेन, ऑर्डर ऑफ बैटल, यूनाइटेड किंगडम एंड कॉलोनियल फॉर्मेशन एंड यूनिट्स इन द सेकंड वर्ल्ड वॉर, 1939-1945, लंदनः एच. एम. स्टेशनरी ऑफिस, 1960/यूकफील्डः नेवल एंड मिलिट्री प्रेस, 2003, आईएसबीएन 1-843424-74-6। नॉर्मन ई. एच. लिचफील्ड, द टेरिटोरियल आर्टिलरी 1908-1988 (उनका वंश, वर्दी और बैज), नॉटिंघमः शेरवुड प्रेस, 1992, आईएसबीएन 0-9508205-2-0। ब्रिगेडियर सीजेसी मोलोनी, हिस्ट्री ऑफ द सेकंड वर्ल्ड वॉर, यूनाइटेड किंगडम मिलिट्री सीरीज़ः द मेडिटेरेनियन एंड मिडिल ईस्ट, वॉल्यूम VI: विक्ट्री इन द मेडिटेरेनियन, पार्ट I: 1 अप्रैल से 4 जून 1944, लंदनः एच. एम. स्टेशनरी ऑफिस, 1987/यूकफील्ड, नेवल एंड मिलिट्री प्रेस, 2004, ISBN 1-845740-70-X। मेजर जनरल आई. एस. ओ. प्लेफेयर, हिस्ट्री ऑफ द सेकंड वर्ल्ड वॉर, यूनाइटेड किंगडम मिलिट्री सीरीज़ः द मेडिटेरेनियन एंड मिडिल ईस्ट, वॉल्यूम I: द अर्ली सक्सेस अगेन्स्ट इटली (टू मई 1941), लंदनः एच. एम. स्टेशनरी ऑफिस, 1954/यूकफील्ड, नेवल एंड मिलिट्री प्रेस, 2004 ISBN 1-845740-65-3। मेजर जनरल आई. एस. ओ. प्लेफेयर, हिस्ट्री ऑफ द सेकंड वर्ल्ड वॉर, यूनाइटेड किंगडम मिलिट्री सीरीज़ः द मेडिटेरेनियन एंड मिडिल ईस्ट, वॉल्यूम II: जर्मन अपने सहयोगी (1941) की सहायता के लिए आते हैं, लंदनः एच. एम. स्टेशनरी ऑफिस, 1956/यूकफील्ड, नेवल एंड मिलिट्री प्रेस, 2004 आईएसबीएन 1-845740-66-1। डेनिस रोलो, द गन्स एंड गनर्स ऑफ माल्टा, वैलेटाः मोंडियाल, 1999, आईएसबीएन 99909-68-84-5। ब्रिगेडियर एन. डब्ल्यू रूटलेज, रॉयल रेजिमेंट ऑफ आर्टिलरी का इतिहासः एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी 1914-55, लंदनः रॉयल आर्टिलरी इंस्टीट्यूशन/ब्रासी, 1994, ISBN 1-85753-099-3। यूएस आर्मी सेंटर ऑफ मिलिट्री हिस्ट्री, द जर्मन कैम्पेन इन द बाल्कन (स्प्रिंग 1941), वाशिंगटन, डी. सी.: यूएस गवर्नमेंट प्रिंटिंग ऑफिस, 1986। बाहरी स्रोत पैट्रियट फाइल्स ग्राहम वॉटसन में युद्ध के आदेश पर 1945 से ब्रिटिश सेना की इकाइयाँ, प्रादेशिक सेना 1947 रॉयल आर्टिलरी सैन्य इकाइयों के हल्के विमान-रोधी रेजिमेंट और लंकाशायर सैन्य इकाइयों में संरचनाएँ और बर्नले सैन्य इकाइयों में संरचनाएँ और 1938 में स्थापित सैन्य इकाइयाँ और संरचनाएँ 1945 में विघटित हो गईं