Submarines in the Royal Danish Navy
डेनिश पनडुब्बी कार्यक्रम वर्ष 1909 से वर्ष 2004 में कार्यक्रम के आश्चर्यजनक निलंबन तक चला। डेनिश पनडुब्बी कार्यक्रम में कार्यक्रम के पूरे जीवनकाल में पनडुब्बियों के कई अलग-अलग वर्ग शामिल थे। रॉयल डेनिश नौसेना ने डेनमार्क, नॉर्वे और स्वीडन द्वारा वाइकिंग निगम द्वारा बनाई जाने वाली वाइकिंग-क्लास पनडुब्बी के संयुक्त विकास में भी भाग लिया। हालाँकि, जब 2004 में डेनिश पनडुब्बी कार्यक्रम को निलंबित कर दिया गया था, तो वाइकिंग-परियोजना को रद्द कर दिया गया था। डेनिश पनडुब्बी कार्यक्रम को छोड़ने के कारण स्पष्ट नहीं हैं, हालांकि, हाल के वर्षों में आर्कटिक में बदलते भू-राजनीतिक वातावरण के कारण पनडुब्बी कार्यक्रम को फिर से शुरू करने पर बहस हुई है। डेनिश पनडुब्बी कार्यक्रम वर्ष 1909 में पनडुब्बी एच. डी. एम. एस. डायकेरेन के साथ शुरू किया गया था। हालाँकि, 9 अक्टूबर, 1916 को डायकेरेन नॉर्वेजियन स्टीमर वेस्ला से टकरा गया और परिणामस्वरूप डूब गया। इसके बाद 95 वर्षों तक विभिन्न पनडुब्बी-वर्गों ने रॉयल डेनिश नौसेना में सेवा की। 29 अगस्त, 1943 को, रॉयल डेनिश नौसेना ने नाजी-जर्मन कब्जाधारियों को डेनिश नौसेना के उपयोग से इनकार करने के लिए डेनिश नौसेना के बेड़े को डुबो दिया। ऑपरेशन के दौरान सी, डी और एच-क्लास पनडुब्बियां डूब गईं। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, रॉयल डेनिश नौसेना को DELFINEN-श्रेणी की पनडुब्बियों के साथ फिर से बनाना पड़ा। डेनिश पनडुब्बियों के पुनर्निर्माण से पहले, रॉयल डेनिश नौसेना ने 1946 और 1954 के बीच ब्रिटिश रॉयल नेवी से यू-क्लास पनडुब्बियों को पट्टे पर लिया था। रॉयल डेनिश नौसेना में अभी भी कमीशन में अंतिम पनडुब्बी क्रोनबर्ग थी, जिसे 2001 में कमीशन किया गया था और 2004 में समाप्त कर दिया गया था। जब डेनिश पनडुब्बी कार्यक्रम को समाप्त कर दिया गया तो क्रोनबर्ग को 27 अक्टूबर, 2004 को स्वीडिश रॉयल नेवी को वापस कर दिया गया और इसका नाम बदलकर नैकन 1909-1917: डायकेरेन 1912-1932: ए-क्लास 1915-1946: बी-क्लास 1920-1946: सी-क्लास (29 अगस्त, 1943 को जानबूझकर डूबा गया था) 1926-1946: डी-क्लास (29 अगस्त, 1943 को जानबूझकर डूबा गया था) 1938-1950: एच-क्लास (29 अगस्त, 1943 को जानबूझकर डूबा गया था) 1947-1959: यू-क्लास 1961-1990: डेलफिनन-क्लास 1970-2004: नार्वेलन-क्लास 1989-2004: टुमलेन-क्लास 2001 - 2009 में कुल 10 वाइकिंग श्रेणी की पनडुब्बियों की डिलीवरी की योजना बनाई गई थी, जिसमें डेनमार्क और नॉर्वे प्रत्येक चार पनडुब्बियों का अधिग्रहण करेंगे, और स्वीडन केवल दो पनडुब्बियों का अधिग्रहण करेगा। इसके बाद 19 जून, 2002 को नॉर्वे वाइकिंग-परियोजना से अलग हो गया। स्वीडन और डेनमार्क इस परियोजना को जारी रखने के लिए दृढ़ थे जब रॉयल डेनिश नौसेना ने 2004 में पनडुब्बी हथियार प्रणालियों के उपयोग को समाप्त करने की योजना की घोषणा की, हालांकि, सभी नॉर्डिक देशों के लिए वाइकिंग-क्लास पनडुब्बी परियोजना को पूरी तरह से समाप्त कर दिया गया था और 10 नियोजित वाइकिंग-क्लास पनडुब्बियों का निर्माण रद्द कर दिया गया था। रॉयल डेनिश नौसेना के वाइकिंग-क्लास पनडुब्बी परियोजना में भाग लेने का कारण यह था कि रॉयल डेनिश नौसेना को तटीय पनडुब्बियों की एक नई पीढ़ी की आवश्यकता थी। इस बात पर जोर दिया गया कि रॉयल डेनिश नौसेना के पास तटीय पनडुब्बी मिशनों के संचालन में विशेषज्ञता थी, जिसने अभी-अभी एच. डी. एम. एस. सेलेन के साथ फारस की खाड़ी में एक मिशन पूरा किया था। उपयोग और मिशन रॉयल डेनिश नौसेना ने मुख्य रूप से तटीय पनडुब्बियों (जिन्हें तटीय भी कहा जाता है) को नियोजित किया, जो तटीय जल में काम करने में उत्कृष्ट हैं। इस प्रकार की पनडुब्बियों का उपयोग खुफिया जानकारी एकत्र करने के साथ-साथ संघर्ष क्षेत्रों में विशेष बलों के सैनिकों को तैनात करने के लिए किया जा सकता है। यह देखते हुए कि डेनिश सेना ने मुख्य रूप से शीत युद्ध के बाद की अवधि के दौरान गठबंधन बलों के मिशनों में भाग लिया, तटीय पनडुब्बियां डेनमार्क के बाहरी मिशनों के लिए एक प्रभावी पनडुब्बी हथियार प्रणाली थीं। एच. डी. एम. एस. सेलेन को 2003 में इराक पर आक्रमण के दौरान गठबंधन बलों की सहायता के लिए फारस की खाड़ी भेजा गया था। एक तटीय पनडुब्बी होने के नाते, एच. डी. एम. एस. सेलेन ने युद्ध में गठबंधन बलों द्वारा उपयोग के लिए एक स्पष्ट समग्र खुफिया तस्वीर बनाने के लिए अज्ञात खुफिया जानकारी एकत्र करने के साथ युद्ध के प्रयासों में योगदान दिया। एच. डी. एम. एस. सेलेन ने मई 2002 से जून 2003 तक 385 दिनों तक युद्ध में सेवा की। परित्याग डेनिश पनडुब्बी कार्यक्रम को अचानक छोड़ दिया गया। 2004 में प्रकाशित 2005-2009 के रक्षा बजट में यह उल्लेख किया गया था कि रॉयल डेनिश नौसेना की पनडुब्बी हथियार प्रणालियों को समाप्त कर दिया जाएगा नाटो रक्षा योजना प्रक्रिया से एक लीक रिपोर्ट ने आम नाटो रक्षा में डेनिश पनडुब्बी क्षमता की आवश्यकता के बारे में संदेह पैदा किया। इस रिपोर्ट को जनता में और जिलैंड्स-पोस्टन जैसे प्रमुख डेनिश समाचार पत्रों द्वारा व्यापक रूप से साझा किया गया था। रॉयल डेनिश नौसेना के लिए क्षमता आवश्यकताओं के पहले नाटो आकलनों में कहा गया था कि नाटो के लिए डेनमार्क के पास कम से कम तीन तटीय पनडुब्बियों की आवश्यकता थी, जिससे डेनमार्क नाटो में योगदान कर सके। 3 मार्च को, लीक हुई रिपोर्ट के जवाब में, रक्षा मंत्रालय ने उल्लेख किया कि नाटो 2004 के वसंत के दौरान आम नाटो रक्षा में उपयोग की जाने वाली डेनिश पनडुब्बी क्षमताओं की आवश्यकता का आकलन करेगा। अंत में, 2004 में प्रकाशित 2005-2009 के रक्षा बजट में यह उल्लेख किया गया था कि रॉयल डेनिश नौसेना पनडुब्बी हथियार प्रणालियों को समाप्त कर देगी। जबकि पनडुब्बी कार्यक्रम को बंद करने का अंतिम निर्णय स्पष्ट नहीं है, ऐसी अटकलें लगाई जा रही हैं कि यह नाटो से डेनिश पनडुब्बी क्षमताओं की आवश्यकताओं की कमी के कारण था। अमेरिकी नाटो मिशन के एक पूर्व सलाहकार ने 2023 में द न्यूयॉर्क टाइम्स को बताया कि डेनिश को "पनडुब्बियों के निर्माण में पैसा बर्बाद करना बंद करने के लिए कहा गया था।" पनडुब्बी कार्यक्रम को फिर से शुरू करने पर बहस आधिकारिक तौर पर, रॉयल डेनिश नौसेना के पनडुब्बी कार्यक्रम को फिर से शुरू करने की कोई योजना नहीं है। हाल के वर्षों में, हालांकि, पनडुब्बी कार्यक्रमों को फिर से शुरू करने पर बहस को पुनर्जीवित किया गया है। बहस के मुख्य तर्कों में शामिल हैंः आर्कटिक में बढ़ती महान-शक्ति गतिविधि का व्यापक रूप से डेनिश विदेश नीति रणनीतियों में उल्लेख किया गया है और इसे रॉयल डेनिश नौसेना की पनडुब्बी क्षमताओं को बढ़ाने का एक कारण भी माना जाता है। उदाहरण के लिए, ग्रीनलैंड के पास रूसी पनडुब्बियों को देखा गया है, जिससे डेनमार्क के रक्षा मंत्रालय से प्रतिक्रिया मिली है। आर्कटिक में महान-शक्ति गतिविधि आर्कटिक को एक अधिक अस्थिर क्षेत्र बना रही है, जो संघर्ष के बढ़ते जोखिमों के लिए प्रवण हो सकता है, विशेष रूप से नाटो और रूस के बीच। यह देखते हुए कि डेनमार्क का ग्रीनलैंड के उत्तर में महाद्वीपीय शेल्फ को लेकर रूस के साथ सीमा विवाद है, रूसी पनडुब्बियों का ज्ञान और संभावित जवाबी उपाय डेनिश समुद्री सुरक्षा के लिए और भी महत्वपूर्ण हो जाते हैं। रॉयल डेनिश नौसेना ने भविष्य के संभावित संघर्षों में शत्रुतापूर्ण पनडुब्बियों का मुकाबला करने के लिए एएसडब्ल्यू क्षमताओं (पनडुब्बी रोधी युद्ध) को बढ़ाने की योजना की घोषणा की है। जैसा कि नाटो रक्षा योजना क्षमता समीक्षा 2019/2020 में कहा गया है, बर्लिन की दीवार गिरने के बाद से डेनमार्क को किसी भी अन्य अवधि की तुलना में अधिक गंभीर खतरों का सामना करना पड़ता है। हालाँकि, डेनमार्क की ए. एस. डब्ल्यू. क्षमताओं को बढ़ाने की योजना है, जो मुख्य रूप से हवाई हथियार प्रणालियों के साथ शत्रुतापूर्ण पनडुब्बियों का मुकाबला करने पर केंद्रित है। हेलीकॉप्टर और लड़ाकू विमान। एएसडब्ल्यू क्षमताओं में हालांकि हमलावर पनडुब्बियां भी शामिल हो सकती हैं, जो शत्रु पनडुब्बियों को खोजने और उनका मुकाबला करने में विशेषज्ञता रखती हैं। राजनीतिक दलों कंजर्वेटिव फोकपार्टी (कंजर्वेटिव पीपुल्स पार्टी) और डांस्क फोकपार्टी (डेनिश पीपुल्स पार्टी) ने रॉयल डेनिश नेवी को पनडुब्बी क्षमताओं की वापसी की वकालत की है। तर्कों में शामिल है कि पनडुब्बियां डेनिश नौसेना की रक्षा में सुधार करेंगी, क्योंकि उनकी गुप्त सूचना एकत्र करने की क्षमता का पता नहीं चला है, जिससे रॉयल डेनिश नौसेना की रूसी पनडुब्बियों का पता लगाने की क्षमता बढ़ जाएगी, जो नियमित रूप से डेनिश समुद्री क्षेत्र में प्रवेश करती हैं। इसके अलावा, यह तर्क दिया जाता है कि रॉयल डेनिश नौसेना में पनडुब्बियां होने से अन्य संबद्ध पनडुब्बी-सक्षम राज्यों के साथ संभावित साझेदारी और सहयोग बढ़ सकता है। डेनिश डिफेंस कॉलेज के विशेषज्ञ जोहान्स रिबर नोर्डबी का तर्क है कि पनडुब्बी क्षमताओं के होने से रॉयल डेनिश नौसेना के प्रतिरोध बल में वृद्धि होगी, साथ ही डेनमार्क साम्राज्य के बड़े समुद्री क्षेत्रों पर संप्रभुता प्रवर्तन की क्षमता में वृद्धि होगी, जबकि इसका पता नहीं चला है। नोर्डबी अन्य तर्कों की तरह ही यह भी बताता है कि पनडुब्बियों के होने से आर्कटिक में और उसके पास पनडुब्बी गतिविधि पर डेनमार्क के सहयोगी राज्यों के बीच जानकारी साझा करने में वृद्धि होगी। पनडुब्बियों को प्राप्त करने के सबसे महत्वपूर्ण कारणों में से एक के रूप में विशेषज्ञों द्वारा दुश्मन की पनडुब्बी गतिविधि और नौसैनिक गतिविधि की अज्ञात खुफिया जानकारी एकत्र करने का भी उल्लेख किया गया है। रॉयल डेनिश नौसेना के लिए पनडुब्बियों के अधिग्रहण के खिलाफ मुख्य तर्कों में से एक पनडुब्बियों की लागत है, क्योंकि वे डेनमार्क के अपेक्षाकृत मामूली रक्षा बजट की तुलना में बहुत महंगे हैं। हालांकि विशेषज्ञ रॉयल डेनिश नौसेना में उपयोग के लिए नई पनडुब्बियों को प्राप्त करने के बजाय कुछ समय के लिए पनडुब्बियों को पट्टे पर देने की संभावना की ओर इशारा करते हैं। पनडुब्बियों को पट्टे पर देना डेनमार्क के लिए विदेशी नहीं है, क्योंकि डेनमार्क ने ग्रेट ब्रिटेन से 1946-54 की युद्ध के बाद की अवधि में यू-क्लास पनडुब्बियों को पट्टे पर दिया था। रॉयल डेनिश नेवी रॉयल डेनिश नेवी की पनडुब्बियां