USS YP-290
यूएसएस वाईपी-290 (पूर्व-पिकोरोटो) एक परिवर्तित मछली पकड़ने वाला जहाज था जो द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान अमेरिकी नौसेना में एक सहायक गश्ती नाव के रूप में कार्य करता था। उन्हें 1937 में सिएटल, वाशिंगटन में कैंपबेल मशीन शिपयार्ड में एक लकड़ी की टूना नाव के रूप में रखा गया था और उन्हें पिकोरोटो नाम दिया गया था। 1942 में, पर्ल हार्बर पर हमले के तुरंत बाद, अमेरिकी सरकार ने कैलिफोर्निया के बेड़े में 79 ट्यूना कतरनों (पिकोरोटो सहित) में से 52 (अमेरिकी नौसेना द्वारा 49 और अमेरिकी सेना द्वारा 3) की मांग की। हालांकि 10 समुद्री मील की धीमी गति से, टूना नौकाओं के लकड़ी के पतवार ने उन्हें खदान साफ करने के कार्यों के लिए आदर्श बना दिया और उनके प्रशीतित होल्ड जल्दी खराब होने वाली वस्तुओं के वितरण के लिए उपयुक्त थे। इसके अलावा, उनके दल पहले से ही अनुभवी थे और न्यूनतम प्रशिक्षण के साथ, सेवा के लिए तैयार थे। पिकोरोटो को धूसर रंग से रंगा गया था और इसमें मशीनगन और गहराई से चार्ज लगाया गया था। और एक यार्ड गश्ती नाव (YP-290) के रूप में नामित किया गया था। इस वर्ग के जहाजों को प्यार से "यिप्पीज़" के नाम से जाना जाता था। उन्हें हवाई भेजा गया जहां एडमिरल चेस्टर डब्ल्यू. निमित्ज मिडवे द्वीप की रक्षा की तैयारी कर रहे थे। वाई. पी.-290 के साथ वाई. पी.-284, वाई. पी.-345 और वाई. पी.-350 को टास्क फोर्स (टी. एफ.) 4 में इकट्ठा किया गया और उन्हें उत्तर-पश्चिमी हवाई द्वीपों की रक्षा और गश्त करने का काम सौंपा गया। 20 मई 1942 को, वे पर्ल हार्बर से कई द्वीपों और द्वीपों पर चौकियों के लिए रवाना हुए जो हवाई से मिडवे एटोल तक फैले हुए थेः YP-290 लेसन द्वीप पर गया जबकि YP-284 लिसियांस्की द्वीप पर, YP-345 गार्डनर पिनाक्ल्स पर गया, और YP-350 नेकर द्वीप पर गया। परिवर्तित सशस्त्र नौका क्रिस्टल ने पर्ल और हर्मेस रीफ में जगह बनाई, जबकि सीप्लेन टेंडर थॉर्नटन और बैलार्ड, दोनों परिवर्तित विध्वंसक, फ्रेंच फ्रिगेट शोल्स में तैनात थे। जहाजों को उनके नियंत्रण वाले क्षेत्र में गश्त करने, दुश्मन की किसी भी गतिविधि पर नज़र रखने और गिराए गए वायुसैनिक को बचाने का काम सौंपा गया था। वाई. पी. मिडवे द्वीप पर आवश्यकता पड़ने पर विमानन गैसोलीन, भोजन और पानी भी ले जाते थे। निमित्ज ने सही अनुमान लगाया था कि जापानियों ने पर्ल हार्बर को फिर से जोड़ने के लिए सीप्लेन में ईंधन भरने के लिए बाहरी हवाई द्वीपों का उपयोग किया था। वास्तव में, जापानियों ने दो मौकों पर कवानिशी एच8के "एमिली" सीप्लेन को फ्रांसीसी फ्रिगेट शोल्स के लिए उड़ाया था, जहाँ वे ईंधन भरने के लिए पनडुब्बियों की प्रतीक्षा कर रहे थे। जापानी पहुँच से इनकार करके, जापानियों को "ऑपरेशन के" को रद्द करने के लिए मजबूर होना पड़ा, जिसमें मार्शल द्वीप समूह में जलुइट और वोटजे से चार एच8के को फ्रांसीसी फ्रिगेट शोल्स के लिए उड़ाना और उन्हें पनडुब्बी आई-121 और आई-123 से ईंधन भरना शामिल था ताकि वे फिर पर्ल हार्बर के लिए उड़ान भर सकें और यह पता लगा सकें कि अमेरिकी वाहक बंदरगाह में बने हुए हैं या नहीं। यदि वे सफल होते, तो उन्हें पता चल जाता कि अमेरिकी वाहक पहले ही पर्ल हार्बर से निकल चुके थे। 19 दिसंबर 1945 को उन्हें नौसेना की सूची से हटा दिया गया था। 1946 में, उन्हें संयुक्त राज्य समुद्री आयोग में स्थानांतरित कर दिया गया। संयुक्त राज्य नौसेना 1937 के सहायक जहाज संयुक्त राज्य नौसेना की यार्ड गश्ती नौकाएँ