Trams in Ostrava
ओस्ट्रावा ट्रामवे नेटवर्क चेक गणराज्य का तीसरा सबसे बड़ा ट्राम नेटवर्क है। नेटवर्क का संचालन डोप्राव्नी पोडनिक ओस्ट्रावा द्वारा किया जाता है, जो पूरी तरह से ओस्ट्रावा शहर के स्वामित्व वाली कंपनी है जो शहर के बस और ट्रॉलीबस नेटवर्क को भी चलाती है। 2022 तक, डी. पी. ओ. पटरी पर कुल मार्ग लंबाई के साथ 17 लाइनें चलाता है। नेटवर्क ओ. डी. आई. एस. का एक हिस्सा है, जो मोरावियन-सिलेशियन क्षेत्र की एकीकृत सार्वजनिक परिवहन प्रणाली है। अधिकांश नेटवर्क डबल-ट्रैक है और शहर की सीमाओं के भीतर चलता है। दोनों के लिए एकमात्र अपवाद पोरुबा और बुडीसोविस के बीच लाइन 5 है, जो दो साइडिंग के साथ एकल-ट्रैक खंड पर चलती है और चेक गणराज्य में दो शेष एकल-ट्रैक ट्राम लाइनों में से एक है जो नियमित संचालन में है, दूसरी लाइबेरेक और जब्लोनेक नाद निसौ के बीच अंतर-शहरी लाइन है। प्रीवोज़ और विटकोविस के बीच चलने वाली पहली ट्राम इंजन लाइन 18 अगस्त 1894 को ब्रूनर लोकल-आइजेनबाहन-गेसेलशाफ्ट (बी. एल. ई. जी.) द्वारा खोली गई थी। नेटवर्क को पहली बार दो साल बाद बढ़ाया गया था, जब रीक्सब्रुक (आधुनिक मिलोस सिकोरा ब्रिज) की ओर जाने वाली एक शाखा खोली गई थी। आखिरकार, हुल्वाकी के लिए एक नई लाइन 1899 में खोली गई। इस समय, ट्राम हर 20 मिनट में चल रहे थे और नेटवर्क का उपयोग दस लाख से अधिक यात्राओं के लिए किया जाता था। लापरवाही से रखरखाव और ट्राम इंजनों की बढ़ती परिचालन लागत के कारण बी. एल. ई. जी. ने अपने रोलिंग स्टॉक को 16 से घटाकर 9 इंजन कर दिया और अंतराल को 30 मिनट तक समायोजित कर लिया। नेटवर्क का विद्युतीकरण 20वीं शताब्दी के अंत में किया गया था और नियमित विद्युत ट्राम सेवा 5 अप्रैल 1901 को शुरू हुई, हालांकि 1922 तक माल ढुलाई के लिए ट्राम इंजनों का उपयोग जारी रहा। नेटवर्क ने बाद के वर्षों में और विस्तार किया, 1907 में दो नई लाइनें जोड़ींः हुल्वाकी-स्विनोव और मारियांस्के होरी-विटकोविस। मौजूदा लाइनों के व्यस्त खंडों में एक दूसरी रेल भी जोड़ी गई थी। 1920 में, बी. एल. ई. जी. ने अपना नाम बदलकर स्पोलेक्नोस्ट मोरावस्किच मिस्टनिच द्राह (एस. एम. एम. डी.) कर लिया और अपने मुख्यालय को मोरावस्का ओस्ट्रावा में स्थानांतरित कर दिया। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, शहर के उद्योग के बढ़ने के साथ, अधिकारियों ने सार्वजनिक परिवहन का भी विकास किया, जिसमें ट्रामवे शामिल थे। इस प्रणाली का मुख्य विस्तार शहर के केंद्र से लेकर दक्षिण में औद्योगिक और आवासीय क्षेत्रों तक था। 1950 और 60 के दशक में, शहर ने बड़े टाट्रा टी2 और टाट्रा टी3 ट्रामों का संचालन शुरू किया। लगभग उसी समय, यह निर्णय लिया गया कि ट्राम शहर में मुख्य सार्वजनिक परिवहन होना चाहिए, क्योंकि इस प्रणाली को बाद में आधुनिकीकरण के लिए खोला गया था और यह बहुत सारे यात्रियों को ले जा सकता था। 1960 के दशक की शुरुआत में, दक्षिण में नए शहरी क्षेत्रों में ट्राम लाइनों को जोड़ा गया था, क्योंकि वे रेलवे से जुड़े नहीं थे। आगे के विस्तार का उद्देश्य शहर के केंद्र के बजाय नए शहरी क्षेत्रों और औद्योगिक क्षेत्रों के बीच संपर्क में सुधार करना था। पोरुबा को जोड़ने के लिए ट्राम का उपयोग किया जाता था, जिसका केवल एक ही मार्ग था और इस प्रकार शहर के बाकी हिस्सों में यातायात की भीड़ थी। 21वीं सदी की नौ इनेकॉन 01 ट्रायो कारें 2002 से 2004 तक की हैं। 2005 से, टी3 ट्राम वेरियोएलएफ के निचले तल के नए-भवन भी परिचालन में हैं, जिनका उपयोग बेड़े के नवीनीकरण के लिए किया जा रहा है। कुछ लाइन खंडों का भी पुनर्निर्माण किया गया है और अगस्त 2015 में हरेननिक में एक नया परिवहन टर्मिनल खोला गया था। 2003 और 2011 के बीच, दो-तरफा केटी8डी5 ट्रामों को एक मध्यम निम्न-तल खंड के साथ नए एक-तरफा प्रकार KT8D5R.N1 में पुनर्निर्मित किया गया था। मई 2018 में, स्विस कंपनी स्टैडलर रेल से नए टैंगो एन. एफ. 2 ट्राम ओस्ट्रावा को वितरित किए गए थे। ये मध्यम क्षमता वाली कारें हैं, जिनमें से कुल 40 होंगी। वाहनों में अब पूर्ण-कैरिज वातानुकूलन है। 2018 में, सार्वजनिक परिवहन और सेवा वाहनों के पेंटवर्क को बदल दिया गया था। नई कॉर्पोरेट वर्दी हल्के नीले से फ़िरोज़ा रंग की है। रंग खिड़कियों और काली खिड़की के फ्रेम के नीचे एक चांदी की पट्टी द्वारा पूरक है। नया रंग नई स्टैडलर कारों और कारों को दिया जाएगा जो भव्य दौरे पर होंगी। जुलाई और अगस्त 2020 में, ट्रेबोविस ओसी और नोवा वेस वोडर्ना स्टॉप के बीच गति को बढ़ाकर 80 किमी/घंटा कर दिया गया था। मार्च 2021 में ह्रेननिक इंटरचेंज और ज़ारुबेक खदान के बीच भी गति में वृद्धि हुई थी। उसी वर्ष अक्टूबर में, डॉल्नी विटकोविस स्टॉप से जेरेमेंको कॉलोनी तक मिस्टेका के साथ लाइन पर गति भी बढ़ा दी गई थी। अक्टूबर 2021 की शुरुआत में, पहली स्कोडा 39टी कार वितरित की गई थी। 2022 के अंत में, त्वरक के साथ मूल प्रतिरोध उपकरण के साथ अंतिम टाट्रा टी3 कारें आईं। मार्ग 2023 तक, 17 मार्ग ओस्ट्रावा ट्रामवे के नेटवर्क पर संचालित होते हैंः दिन की सेवाएँ-04:00 और 23:00 दिन और रात की सेवाओं के बीच-लगातार रात की सेवाएँ-23:00 से अगले दिन 04:00 रोलिंग स्टॉक तक संचालित होती हैं दिसंबर 2017 में, यात्री परिवहन के लिए 260 ट्राम ओस्ट्रावा में संचालित थेः ट्राम और हल्की रेल पारगमन प्रणालियों की ओस्ट्रावा सूची भी देखें चेक गणराज्य में शहर ट्रामवे प्रणालियों की सूची संदर्भ उद्धरण ग्रंथ सूची बाहरी लिंक ओस्ट्रावा में डोप्राव्नी पोडनिक ओस्ट्रावा ओस्ट्रावा ओस्ट्रावा परिवहन की आधिकारिक वेबसाइट