Hal Far Fighter Flight RAF
हाल फार फाइटर फ्लाइट द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान 1940 में माल्टा की घेराबंदी के दौरान गठित एक ब्रिटिश लड़ाकू विमान इकाई थी। कई हफ्तों तक, माल्टा द्वीप को आरएएफ हाल फार में स्थित ग्लोस्टर सी ग्लेडिएटर बाइप्लेन लड़ाकू विमानों (बाद में हॉकर हरिकेंस द्वारा समर्थित) की एक छोटी सेना द्वारा संरक्षित किया गया था; जिसे फ्लीट एयर आर्म (एफएए) स्टेशन एचएमएस फाल्कन के रूप में भी जाना जाता था। उड़ान इस मिथक का स्रोत है कि फेथ, होप एंड चैरिटी (एन5519, एन5520 और एन5531) नामक केवल तीन विमानों ने द्वीप के लिए लड़ाकू कवच का गठन किया। वास्तव में, छह विमान चालू थे, हालांकि हमेशा एक ही समय में नहीं; अन्य का उपयोग स्पेयर पार्ट्स के लिए किया जाता था। फेथ, होप और चैरिटी नामों को कई महीनों बाद माल्टीज़ अखबार द्वारा विमान पर लागू किया गया था। 802 नेवल एयर स्क्वाड्रन से अठारह ग्लोस्टर सी ग्लेडिएटर्स मार्क I (क्रम संख्या N5518-N5535) वाले शिपिंग क्रेट 1940 की शुरुआत में माल्टा में छोड़े गए थे। तीन एयरफ्रेम (एन5532, एन5533 और एन5534) को ग्लोरियस द्वारा 12 अप्रैल को फिर से उतारा गया था, इससे पहले कि वाहक नॉर्वे के अभियान में भाग लेने के लिए रवाना हुआ, जबकि तीन को मिस्र भेजा गया था। मार्च 1940 में माल्टा को कुछ सी ग्लेडिएटर और उपलब्ध पायलटों का उपयोग करके लड़ाकू सुरक्षा देने का निर्णय लिया गया था। इकाई को छह सी ग्लेडिएटर आवंटित किए गए थे, जिनमें से चार अप्रैल में और अन्य दो मई में इकट्ठे किए गए थे। अप्रैल में, यह निर्णय लिया गया कि माल्टा को लड़ाकू सुरक्षा की आवश्यकता है, और हालांकि ग्लैडिएटर्स अप्रचलित थे, वे इतालवी रेगिया एयरोनॉटिका बमवर्षकों के खिलाफ हवाई लड़ाई में अपना दम रख सकते हैं। एन5519, एन5520, एन5522 और एन5531 को इकट्ठा किया गया और परीक्षण किया गया। इनमें से दो का उपयोग सामान्य संचालन के लिए किया जाना था, एक को पुर्जों के लिए रखा गया था और दूसरे को आरक्षित रखा गया था। (एक अन्य स्रोत बताता है कि अप्रैल में असेंबल किए गए विमान एन5519, एन5520, एन5523, एन5524, एन5529 और एन5531 थे; एन5518, एन5521, एन5522, एन 5525-28 और एन5530 पुर्जे होने वाले थे।) मई में, एन5524 और एन5529 को इकट्ठा किया गया था, और अन्य टोकरे वाले विमानों का उपयोग पुर्जों के रूप में किया जाना था। 11 जून 1940 को, जब माल्टा के लिए हवाई लड़ाई शुरू हुई, तो वायु रक्षा में चार ग्लेडिएटर विमान शामिल थे, जिनमें से दो ने दिन के उजाले के दौरान निरंतर स्टैंड-बाय बनाए रखा। एन5520, जिसे फेथ के नाम से जाना जाता है, को ब्रिस्टल ब्लेनहेम बमवर्षक से बचाए गए इंजन से सुसज्जित किया गया था, जिसमें मानक दो-ब्लेड प्रोपेलर के बजाय ब्रिस्टल मर्करी इंजन और ब्लेनहेम तीन-ब्लेड हैमिल्टन प्रोपेलर का भी उपयोग किया गया था। हवाई हमले शुरू हुए जून तक, दो सी ग्लेडिएटर्स दुर्घटनाग्रस्त हो गए थे, और दो और इकट्ठा किए गए थे। 10 जून को इटली ने युद्ध में प्रवेश किया। उसी दिन, रेगिया एयरोनॉटिका के दस कैंट Z.1007 बमवर्षकों ने ग्रैंड हार्बर और हाल फार पर हमला किया। शुरुआती छापों में, इतालवी दल ने चारों ओर से बमबारी की, और बाद में अपनी सटीकता में सुधार करने के लिए बमबारी की ऊंचाई को कम कर दिया। एक रिपोर्टर, मेबेल स्ट्रिकलैंड ने दावा किया कि "इटालियंस ने फैसला किया कि उन्हें [ग्लैडिएटर्स और ए. ए. बंदूकें] पसंद नहीं हैं, इसलिए उन्होंने माल्टा से अपने बम गिराए और वापस चले गए।" जून के अंत तक पांच हॉकर तूफानों को फ्रांस और ट्यूनिस के रास्ते माल्टा ले जाया गया, जो उड़ान के सी ग्लेडिएटर्स में शामिल हो गए। 25 जून 1940 को फ्रांस के पतन ने उस मार्ग के माध्यम से माल्टा को प्रतिस्थापन विमान की डिलीवरी रोक दी, इसलिए 2 अगस्त 1940 को विमान वाहक से माल्टा के लिए बारह तूफान उड़ाए गए। नए आए तूफान (जो शुरू में नं। 418 उड़ान) नंबर बन गया। 261 स्क्वाड्रन आर. ए. एफ. 16 अगस्त 1940 को हाल फार फाइटर फ्लाइट को अवशोषित करने वाले नए स्क्वाड्रन के साथ। 29 जुलाई 1940 को चैरिटी को मार गिराया गया और इसके पायलट, फ्लाइंग ऑफिसर (एफ/ओ) पी. डब्ल्यू. हार्टले बुरी तरह से जल गए। 4 फरवरी 1941 को एक हवाई हमले में होप को नष्ट कर दिया गया था और फेथ युद्ध में बच गया था। माल्टा के ऊपर कार्रवाई करने वाले कम से कम पांच और सी ग्लेडिएटर्स के भाग्य का अच्छी तरह से दस्तावेजीकरण नहीं किया गया है। सी ग्लेडिएटर्स एन5513 और एन5535 को नं. 33 स्क्वाड्रन आर. ए. एफ., मई 1941 में (यह सुझाव देते हुए कि आमतौर पर होप को आवंटित क्रम संख्या गलत है)। एन5520 का धड़, जिसे फेथ के नाम से जाना जाता है, राष्ट्रीय युद्ध संग्रहालय, फोर्ट सेंट एल्मो, वैलेटा में प्रदर्शित है। संदर्भ ग्रंथ सूची माल्टा में फ्लीट एयर आर्म 20 वीं शताब्दी सैन्य इकाइयाँ और द्वितीय विश्व युद्ध में रॉयल एयर फोर्स की संरचनाएँ 1940 में स्थापित रॉयल एयर फोर्स की सैन्य इकाइयाँ और संरचनाएँ द्वितीय विश्व युद्ध के हवाई संचालन और द्वितीय विश्व युद्ध की लड़ाइयों के लिए स्वतंत्र उड़ानें।