Plymouth Cranbrook
प्लाईमाउथ क्रैनब्रुक एक ऑटोमोबाइल है जिसे प्लाईमाउथ द्वारा मॉडल वर्ष 1951 से 1953 के लिए बनाया गया था। इसने स्पेशल डीलक्स की जगह ले ली जब प्लाईमाउथ ने अपनी नामकरण योजना को बदल दिया और अनिवार्य रूप से प्लाईमाउथ कॉनकॉर्ड और कैम्ब्रिज के समान था। पीरियड टीवी विज्ञापनों में, सभी कारों को "नए प्लाईमाउथ" के रूप में पेश किया गया था, फिर मॉडल वर्ष के बाद, और नेमप्लेट का कोई उल्लेख नहीं किया गया था, जिसका उपयोग ट्रिम पैकेज, मानक और वैकल्पिक सुविधाओं का वर्णन करने के लिए किया गया था जिन्हें शामिल किया गया था। क्रैनब्रुक मॉडल का नाम हालांकि समकालीन बिक्री विवरणिकाओं में चित्रित किया गया था। क्रैनब्रुक नाम ब्रिटिश कोलंबिया के एक शहर से लिया गया हो सकता है, लेकिन यह डेट्रॉइट में क्रैनब्रुक ड्राइव से भी लिया गया हो सकता है; यह छोटी सी सड़क कैम्ब्रिज एवेन्यू से मिलती है। दोनों सड़कें डॉज मेन प्लांट के पास 7 माइल रोड वेस्ट और 8 माइल रोड वेस्ट के बीच हैं। कॉनकॉर्ड स्ट्रीट संयंत्र द्वारा चलाया जाता था। यह इंगित करता है कि कारों का नाम क्रिसलर कॉर्पोरेशन सुविधाओं के पास की सड़कों के नाम पर रखा गया होगा। प्लाईमाउथ, मैसाचुसेट्स, उत्तरी अमेरिका में पहली यूरोपीय बस्तियों में से एक था और राज्य का एक प्रमुख शहर है। 1950 के दशक में प्लाईमाउथ की दो मॉडल लाइनों का नाम मैसाचुसेट्स के शहरों के नाम पर रखा गया थाः कैम्ब्रिज और कॉनकॉर्ड। श्रृंखला पी-23 प्लाईमाउथ क्रैनब्रुक, एक कार के रूप में, रूढ़िवादी रूप से शैलीबद्ध किया गया था, जिसे केटी फिट करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। केलर की धारणा है कि कारें व्यावहारिक होती हैं और चालकों को टोपी पहनकर सीधे बैठने की अनुमति देती हैं; यह ऐसे समय में बेचा गया था जब प्रतियोगियों ने कम और चिकना रूप पसंद किया था। 1950 स्पेशल डीलक्स और 1951 प्लाईमाउथ क्रैनब्रुक के बीच अंतर संख्या और दायरे में अपेक्षाकृत कम हैं, जिसमें विनिमेय कांच और दरवाजे हैं, लेकिन अलग-अलग रबर की मुहरें हैं; उपकरण पैनल पर लकड़ी के अनाज की कमी; क्रोम के बजाय प्लास्टिक ब्रेक हैंडल; और इसी तरह के अन्य परिवर्तन। अधिक महत्वपूर्ण यह था कि ओवरड्राइव नियंत्रण के रूप में हुड रिलीज हैंडल कार्य क्या था। फेंडर अक्षर और अन्य बैज भी आवश्यक रूप से बदल गए हैं। दूर से, कारें अनिवार्य रूप से समान थीं। प्लाईमाउथ कैम्ब्रिज और प्लाईमाउथ क्रैनब्रुक मॉडल ने 1951 और 1952 दोनों में पी-23 श्रृंखला संख्या साझा की। छह-सिलेंडर फ्लैटहेड इंजन का उत्पादन किया गया। 1953 के लिए, चिकनी और अधिक आधुनिक शैली के साथ सीधी रेखाओं के लिए बॉक्सी आकार को बदल दिया गया था। विंडशील्ड एक आधुनिक एक-टुकड़ा इकाई में चला गया; और दरवाजे के हैंडल मुड़ने के बजाय बाहर खींच लिए गए। चालक द्वारा आसानी से पहुँचने के लिए दस्ताने के डिब्बे को केंद्र में ले जाया गया था। गैस कैप को ट्रंक के ढक्कन के नीचे ले जाया गया था, जिसके परिणामस्वरूप ट्रंक में एक पूर्ण टैंक से गैस निकलने के साथ प्रारंभिक समस्याएं थीं; इस समस्या को 1953 के मध्य में बाधाओं के साथ हल किया गया था। तीन-विंडो कूप और फास्टबैक सेडान को 1953 के लिए छोड़ दिया गया था; पूर्व लंबे और छोटे व्हीलबेस मॉडल को एक सामान्य व्हीलबेस के साथ समेकित किया गया था, जो शेवरले और फोर्ड की तुलना में केवल एक इंच छोटा था (हालांकि उन प्रतियोगियों की तुलना में काफी कम ओवरहैंग ने क्रैनब्रुक को "छोटा" रूप दिया।) बिजली में मामूली वृद्धि हुई। 1953 प्लाईमाउथ क्रैनब्रुक को श्रृंखला पी-24-2 नामित किया गया था और निचले ट्रिम स्तर कैम्ब्रिज को पी-24-1 नामित किया गया था। 1954 में, क्रैनब्रुक नाम को बेल्वेडियर द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था, जो क्रैनब्रुक का शीर्ष ट्रिम स्तर था; सभी प्लाईमाउथ नामों को उच्च स्तरीय होटलों में बदल दिया गया था। ऑस्ट्रेलियाई उत्पादन प्लाईमाउथ पी-23 श्रृंखला का उत्पादन भी ऑस्ट्रेलिया में किया गया था और इसे क्रैनब्रुक नाम के तहत विपणन किया गया था। 1951 से 1953 के वर्षों में 4,382 उदाहरण बनाए गए। प्लाईमाउथ पी-24 श्रृंखला, जिसे यू. एस. में 1953 प्लाईमाउथ के रूप में विपणन किया गया था, उस वर्ष क्रिसलर ऑस्ट्रेलिया द्वारा ऑस्ट्रेलिया में भी असेंबल किया गया था। अमेरिका की तरह, इसे प्लाईमाउथ कैम्ब्रिज और क्रैनब्रुक के रूप में बेचा गया था। 1954 में पी-25 श्रृंखला की असेंबली शुरू हुई, जिसमें प्लायमाउथ कैम्ब्रिज, क्रैनब्रुक, सेवॉय और बेल्वेडेर नामों का उपयोग किया गया। ऑस्ट्रेलियाई डिजाइन इनपुट न्यूनतम था, हालांकि प्रमुख बॉडी पैनलों का स्थानीय रूप से उत्पादन किया गया था। 1956 से चार दरवाजों वाली सेडान के अलावा एक कूप उपयोगिता संस्करण की पेशकश की गई थी और यह क्रैनब्रुक, सेवॉय और बेल्वेडियर मॉडल में उपलब्ध था। पी-25 का ऑस्ट्रेलियाई उत्पादन 1957 तक जारी रहा। निकटता से संबंधित ऑस्ट्रेलियाई उत्पादित क्रिसलर रॉयल को स्थानीय बाजार के प्रतिस्थापन के रूप में बनाया गया था। संदर्भ गनेल, जॉन (संपादक): अमेरिकी कारों का मानक सूचीपत्र 1946-1975, क्रौस पब्लिकेशंस इंक., इओला (2002), बाहरी लिंक http://www.allpar.com/history/plymouth/plymouths-1949-1952.html http://www.allpar.com/old/plymouth/plymouth-1953-54.html 1952 प्लाईमाउथ यूटिलिटी allcarcentral.com http://www.allpar.com/history/plymouth/plymouths-1949-1952.html http://www.allpar.com/history/plymouth/plymouths-1953-1954.html क्रैनब्रुक रियर-व्हील-ड्राइव वाहन 1951 में शुरू किए गए पूर्ण आकार के वाहन कारें 1953 में बंद कर दी गईं