Reggiane Re.2002 Ariete
रेगियान Re.2002 एरीएट ("राम") द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान विकसित एक इतालवी लड़ाकू-बमवर्षक था। विमान Re.2000 का एक और विकास था, जिसमें कुछ संशोधन पहले से ही Re.2001 में पेश किए जा चुके थे। विमान का उपयोग मुख्य रूप से रेगिया एयरोनॉटिका (रॉयल [इतालवी] वायु सेना) द्वारा किया जाता था, लेकिन जर्मन लूफ़्टवाफे के साथ भी इसका सीमित उपयोग देखा गया, जिन्होंने इसका उपयोग फ्रांसीसी प्रतिरोध के खिलाफ किया। डिजाइन और विकास Re.2002 परियोजना की शुरुआत Re.2000 के रेगिया एयरोनॉटिका विनिर्देशों में परिवर्तन के साथ हुई, जिसमें एक पुनः डिज़ाइन किए गए पंख और पारंपरिक ईंधन टैंक शामिल हैं। एकल रूपांतरण के लिए एक अनुबंध के परिणामस्वरूप रेगियन कंपनी ने इसे एक नए विमान के आधार के रूप में उपयोग किया। Re.2002 को रॉबर्टो लॉन्घी और एंटोनियो एलेसियो द्वारा डिजाइन किया गया था, जिन्होंने एक संशोधित और मजबूत Re.2000 धड़ लिया, जिसे Re.2001 पंखों और एक अधिक शक्तिशाली रेडियल इंजन, पियाजियो P.XIX R.C.45 टर्बाइन (1,175 एचपी) से जोड़ा गया। रेडियल इंजनों पर वापस जाने का निर्णय आंशिक रूप से जर्मन निर्मित डेमलर-बेंज डी. बी. 601 इंजनों को प्राप्त करने में कठिनाई और रेडियल इंजनों के लिए लोंघी की प्राथमिकता के कारण किया गया था। पहला प्रोटोटाइप अक्टूबर 1940 में Re.2001 के लगभग तीन महीने बाद उड़ गया। मूल्यांकन अवधि ने पियाजियो इंजन के साथ कुछ विश्वसनीयता समस्याओं को दिखाया और इसलिए विमान ने मुख्य रूप से एक हमलावर विमान के रूप में काम किया, क्योंकि यह इतालवी मानकों के अनुसार काफी पेलोड ले जा सकता था। सितंबर 1941 में, इतालवी वायु सेना ने 200 विमानों का आदेश दिया, जिसकी डिलीवरी मार्च 1942 में शुरू हुई। विमान 5° स्टॉर्मो और 50° स्टॉर्मो से लैस था, हालांकि इंजन की समस्याओं को पूरी तरह से हल नहीं किया गया था। 100 विमानों का पहला जत्था जुलाई 1943 तक दिया गया था, लेकिन दूसरे जत्थे का केवल एक हिस्सा मित्र राष्ट्रों के साथ युद्धविराम से पहले दिया गया था। Re.2002s से लैस स्क्वाड्रनों ने सिसिली में मित्र राष्ट्रों के उतरने के साथ एक बड़ी कार्रवाई देखी, हालांकि उन्हें कई नुकसान भी झेलने पड़े। पहले चार दिनों के दौरान, जब इतालवी वायु सेना ने सहयोगी जहाजों पर हमला करने की कोशिश की, तो ब्रिटिश स्पिटफायर एमके बनाम द्वारा 14 विमानों को नष्ट कर दिया गया। Re.2002s ने कई सहयोगी जहाजों को क्षतिग्रस्त कर दिया, जिनमें ब्रिटिश युद्धपोत भी शामिल था, जिसे मरम्मत के लिए माल्टा के बंदरगाह पर पीछे हटने के लिए मजबूर होना पड़ा। मित्र राष्ट्रों के बमबारी हमलों और हवाई क्षेत्रों की स्ट्रैफिंग ने जमीन पर कई विमानों को नष्ट कर दिया। ईंधन की कमी के कारण, Re.2002s का उपयोग केवल छिटपुट रूप से किया जाता था, जो अक्सर एक 250 किलोग्राम और दो 160 किलोग्राम बमों से लैस होते थे। मित्र राष्ट्रों के खिलाफ कुछ अंतिम झड़पें 3 सितंबर, 1943 को हुईं, जब ब्रिटिश 8वीं सेना कैलाब्रिया में उतरी। 5° स्टॉर्मो से पंद्रह Re.2002s ने लैंडिंग बल पर हमला किया। तीन पायलट मारे गए थे; उनमें से यूनिट के कमांडर ग्यूसेप सेन्नी थे। मित्र राष्ट्रों के साथ युद्धविराम के बाद, Re.2002 का उपयोग इतालवी सह-लड़ाकू वायु सेना में किया गया था। उन्होंने कोर्फू के रास्ते में जर्मन जहाजों पर बमबारी की और सेफलोनिया द्वीप में जर्मन सैनिकों के खिलाफ कार्रवाई देखी। युद्धविराम से पहले जर्मनों ने 300 Re.2002s खरीदने में रुचि दिखाई थी। उन्होंने पियाजियो इंजन की कमियों को दूर करने के लिए जर्मन निर्मित बीएमडब्ल्यू 801 रेडियल इंजन का उपयोग करने की योजना बनाई, लेकिन रेगियन मांग को पूरा नहीं कर सके, और कोई भी वितरित नहीं किया गया। हालाँकि, इतालवी युद्धविराम के बाद जर्मनों ने परिचालन स्टॉक से मांगे गए 20 विमानों के साथ लगभग 40 "फैक्ट्री-फ्रेश" Re.2002s को अपने कब्जे में ले लिया और फ्रांसीसी प्रतिरोध के खिलाफ उपयोग किया। कुछ Re.2002s का उपयोग उन इकाइयों द्वारा किया गया था जो इतालवी सरकार द्वारा मित्र राष्ट्रों के सामने आत्मसमर्पण करने के बाद धुरी की ओर से लड़े थे। कुछ सुधार अध्ययन थे, उदाहरण के लिए। Re.2005 पंखों के साथ, एक गोताखोर बमवर्षक संस्करण के 18 उदाहरण भी बनाए गए थे, एक प्रोटोटाइप को डेमलर-बेंज DB 601 इंजन के साथ फिट किया गया था, और एक टारपीडो बमवर्षक प्रोटोटाइप भी था। रेगियन Re.2003 टोही विमान Re.2002 से लिया गया था। प्रचालक लूफ़्टवाफे रेगिया एरोनॉटिका इतालवी सह-बेलिगेरेंट वायु सेना संरक्षित विमान वन रे 2002 (क्रम संख्या एम. एम. 8669) विग्ना डी वैले में इतालवी वायु सेना संग्रहालय में प्रदर्शित किया गया है, जिसे 2017 में प्रदर्शन स्थिति में बहाल किया गया था। एक लूफ़्टवाफे Re.2002 का पुनर्स्थापित धड़ फ्रांसीसी शहर लिमोज में प्रतिरोध के लिए एक स्मारक के रूप में प्रदर्शित किया गया है। विनिर्देश (Re.2002) भी देखें संदर्भ टिप्पणियाँ ग्रंथ सूची एंजेलुची, एंजो और मैट्रिकार्डी, पाओलो। द्वितीय विश्व युद्ध के लड़ाकू विमानः 1942-1943। न्यूयार्कः मिलिट्री प्रेस, 1988. बर्लिनर, डॉन। द्वितीय विश्व युद्ध के जीवित लड़ाकू विमानः लड़ाके। लंदनः पेन एंड स्वॉर्ड एविएशन, 2011. ब्रिंडले, जॉन एफ. "कैप्रोनी रेगियन रे 2001 फाल्को II, रे 2002 एरीएट एंड रे 2005 सैगिटेरियो"। प्रोफाइल में विमान, खंड 13। विंडसर, बर्कशायर, यू. के.: प्रोफाइल पब्लिकेशंस लिमिटेड, 1973, पी. 217-241. कैलियारो, लुईगिनो। "डेटाबेसः रेगियन रे 2000,2001,2002 और 2005"। हवाई जहाज, खंड 49, सं। 2, फरवरी 2021. पीपी. 81-97। .. मोंडी, डेविड। द्वितीय विश्व युद्ध के एक्सिस एयरक्राफ्ट के लिए संक्षिप्त गाइड। न्यूयॉर्कः बाउंटी बुक्स, 1996. रेगियन विमान 1940 का इतालवी लड़ाकू विमान द्वितीय विश्व युद्ध इतालवी लड़ाकू विमान निम्न-पंख वाले विमान एकल-इंजन वाले ट्रैक्टर विमान विमान ने पहली बार 1940 में उड़ान भरी थी।