Bralos railway station
ब्रालोस रेलवे स्टेशन () ब्रालोस, ग्रीस में एक रेलवे स्टेशन है। स्टेशन 8 मार्च 1904 को बाकी लाइन के साथ खोला गया। एथेंस और लीयानोक्लाडी के लिए क्षेत्रीय ट्रेनों द्वारा यह सेवा प्रदान की जाती है। स्टेशन 8 मार्च 1904 को खोला गया, बाकी रेलवे लाइन के साथ जो पिरियस और एथेंस को लारिसा शहर से जोड़ती है, एक ऐसी लाइन जो बाद में थेसालोनिकी शहर से जुड़ी थी। 1917 में, स्टेशन मैसेडोनियन फ्रंट के लिए एंटेंट आपूर्ति लाइनों का एक महत्वपूर्ण बिंदु बन गया, क्योंकि मित्र राष्ट्रों ने मैसेडोनियन फ्रंट को आपूर्ति भेजने के लिए टारांटो से इटिया (नाव द्वारा) से ब्रालोस (सड़क द्वारा) और फिर ब्रालोस से सालोनिका रेलवे लाइन का उपयोग किया। 1920 में, हेलेनिक राज्य रेलवे या एस. ई. के. की स्थापना की गई, और एथेंस से थेसालोनिकी लाइन उनके नेटवर्क का हिस्सा बन गई। 1939 में, स्टेशन का नाम बदलकर ग्रेविया कर दिया गया। ग्रीस के धुरी कब्जे (1941-44) के दौरान, एथेंस को जर्मन सैन्य बलों द्वारा नियंत्रित किया गया था, और इस रेखा का उपयोग सैनिकों और हथियारों के परिवहन के लिए किया जाता था। इस अवधि के दौरान (और विशेष रूप से 1944 में जर्मन वापसी के दौरान), ब्रालोस के क्षेत्र में नेटवर्क को जर्मन सेना और यूनानी प्रतिरोध समूहों (विशेष रूप से, ऑपरेशन हार्लिंग) दोनों द्वारा गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त कर दिया गया था। 12 जनवरी 1947 को, यूनान की लोकतांत्रिक सेना के कप्तान डायमंटिस के नेतृत्व में 300 गुरिल्लाओं ने स्थानीय समय पर ब्रालोस रेलवे स्टेशन को आश्चर्यचकित कर दिया, जब ट्रेन स्टेशन में खींची गई। गुरिल्लाओं ने रेडियो को नष्ट कर दिया, यात्रियों को ट्रेन से उतरने के लिए कहा और नागरिकों को सैनिकों से अलग कर दिया। अधिग्रहण का विरोध करने वाले कप्तान स्टैथाकोपोलोस, निकोलोपोलोस और जेंडरमे कस्तानस, गोलियों के आगामी आदान-प्रदान में मारे गए। गुरिल्ला डेढ़ घंटे तक स्टेशन पर रहे, लोकोमोटिव की चिमनी को उड़ा दिया और ट्रेन में आग लगा दी, जिसके परिणामस्वरूप दो वैगन जल गए। इसके बाद वे कारों में सवार होकर लगभग 20 बंदियों, विभिन्न आपूर्ति और स्टेशन के नकद रजिस्टर को अपने साथ ले गए और ओइती के पहाड़ में शरण ली। गृहयुद्ध के कारण, ट्रैक और रोलिंग स्टॉक को बदलने में कुछ समय लगा, 1948 के आसपास सामान्य सेवा स्तर फिर से शुरू हो गए। 1970 में, हेलेनिक रेलवे संगठन एस. ए. या ओ. एस. ई. एस. ई. के. का कानूनी उत्तराधिकारी बन गया, जिसने ग्रीस के अधिकांश रेल बुनियादी ढांचे की जिम्मेदारियों को संभाला। 1 जनवरी 1971 को स्टेशन और अधिकांश यूनानी रेल अवसंरचना को राज्य के स्वामित्व वाले निगम ओ. एस. ई. को हस्तांतरित कर दिया गया। माल ढुलाई में तेजी से गिरावट आई जब 1990 के दशक की शुरुआत में कृषि उत्पादों और उर्वरकों के परिवहन के लिए राज्य द्वारा लगाया गया ओ. एस. ई. एकाधिकार समाप्त हो गया। कम यात्री यातायात वाले नेटवर्क के कई छोटे स्टेशनों को बंद कर दिया गया था। यही वह समय था जब दोनों प्लेटफार्मों पर बस जैसे आश्रय लगाए गए थे। 2001 में ओ. एस. ई. का बुनियादी ढांचा तत्व बनाया गया था, जिसे जी. ए. आई. ए. ओ. एस. ई. के रूप में जाना जाता है, जिसने स्टेशनों, पुलों और नेटवर्क के अन्य तत्वों के रखरखाव के साथ-साथ पट्टे पर देने और रेलवे सहायता की बिक्री की जिम्मेदारी ली। 2005 में, ट्रेन ओ. एस. ई. को रेल सेवाओं और यात्री इंटरफेस पर ध्यान केंद्रित करने के लिए ओ. एस. ई. के भीतर एक ब्रांड के रूप में बनाया गया था। 2009 में, ग्रीक ऋण संकट के सामने आने के साथ, ओ. एस. ई. के प्रबंधन को पूरे नेटवर्क में सेवाओं को कम करने के लिए मजबूर होना पड़ा। समय सारिणी में कटौती की गई और मार्ग बंद कर दिए गए, क्योंकि सरकार द्वारा संचालित इकाई ने ओवरहेड को कम करने का प्रयास किया। 2017 में, ओ. एस. ई. के यात्री परिवहन क्षेत्र का निजीकरण ट्रेन ओ. एस. ई. के रूप में किया गया था, जो वर्तमान में फेरोवी डेलो स्टेटो इटालियन की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी है; स्टेशनों सहित बुनियादी ढांचा, ओ. एस. ई. के नियंत्रण में रहा। स्टेशन 10 फरवरी 2018 को नई हाई-स्पीड लाइन एथेंस-थेसालोनिकी के निर्माण से जुड़े प्रमुख इंजीनियरिंग कार्यों के लिए बंद कर दिया गया, जो जुलाई 2018 में फिर से खोला गया। जुलाई 2022 में, स्टेशन को हेलेनिक ट्रेन द्वारा सेवा प्रदान की जाने लगी, रीब्रांडेड ट्रानोस द कल्चरल एसोसिएशन ऑफ ब्रालो स्टेशन में एक ओ. एस. ई. वैगन द्वारा आयोजित एक लोककथा-रेलवे संग्रहालय स्थापित करने का इरादा रखता है। सुविधाएं स्टेशन अभी भी 20 वीं शताब्दी की ईंट से निर्मित स्टेशन की इमारत में स्थित है, लेकिन अब इसका उपयोग नहीं किया जाता है। स्टेशन वर्तमान में (2022) शौचालय या कर्मचारियों वाले टिकट कार्यालय से सुसज्जित नहीं है। प्लेटफार्मों तक पहुँच रेखाओं को पार करने के माध्यम से है। प्लेटफॉर्म स्तर पर, सुरक्षित बैठने की व्यवस्था उपलब्ध है लेकिन किसी भी प्लेटफॉर्म पर कोई डॉट-मैट्रिक्स डिस्प्ले प्रस्थान या आगमन स्क्रीन या समय सारिणी पोस्टर बोर्ड नहीं हैं। वर्तमान में, स्टेशन को जोड़ने वाला कोई स्थानीय बस स्टॉप नहीं है। इसे एथेंस और लीयानोक्लाडी के बीच क्षेत्रीय सेवाओं द्वारा सेवा प्रदान की जाती है। स्टेशन पर प्रतिदिन लगभग 2 ट्रेनें चलती हैं। स्टेशन लेआउट दीर्घा ग्रीस हेलेनिक रेलवे संगठन हेलेनिक ट्रेन P.A.Th.E./P में रेलवे स्टेशन भी देखें। ग्रीस में 1900 के दशक में खोले गए रेलवे स्टेशन 1904 में खोले गए मध्य ग्रीस में ग्रीस रेलवे स्टेशनों में प्रतिष्ठान और फथियोटिस में इमारतें और संरचनाएं