Lechmere Viaduct
लेचमेयर वायाडक्ट एक ठोस मेहराब वाला पुल है जो बोस्टन के वेस्ट एंड पड़ोस को ईस्ट कैम्ब्रिज, मैसाचुसेट्स से जोड़ता है। 1912 में खोला गया यह पुल चार्ल्स नदी के ऊपर एमबीटीए की ग्रीन लाइन को ले जाता है। यह चार्ल्स नदी बांध पुल से सटा हुआ है, लेकिन संरचनात्मक रूप से अलग है। जब 1898 में ट्रेमोंट स्ट्रीट सबवे का उत्तरी खंड खोला गया, तो पूर्वी कैम्ब्रिज से सबवे में प्रवेश करने वाली सतह की कारों को क्रेगी ब्रिज को पार करना पड़ा और सतह की सड़कों पर कैनाल स्ट्रीट ढलान की ओर बढ़ना पड़ा। पुल के ऊपर लेचमेयर पॉइंट से यात्रा धीमी थी और इसमें देरी होने की संभावना थी। 20 जून, 1907 को कैनाल स्ट्रीट के ढलान को पूर्वी कैम्ब्रिज से जोड़ने वाले एक मील ऊंचे मार्ग पर निर्माण शुरू हुआ। परियोजना का केंद्र चार्ल्स नदी को पार करने वाला 12-स्पैन, लंबा पुल था। विस्तार को दक्षिण से उत्तर तक 1 से 12 तक गिना जाता है। दस विस्तार मेहराब हैं; विस्तार 3 चार्ल्स नदी बांध पुल के माध्यम से चार्ल्स नदी चैनल पर एक बेसक्यूल ड्रॉ ब्रिज है, जबकि विस्तार 12 (सबसे उत्तरी विस्तार) गिलमोर ब्रिज दृष्टिकोण पर एक गर्डर विस्तार है। नदी के दक्षिण (बोस्टन) की ओर कॉजवे स्ट्रीट एलिवेटेड से जुड़ा पुल, और एक छोटा स्टील एलिवेटेड सेक्शन (लेचमेयर एलिवेटेड) जो उत्तर (पूर्वी कैम्ब्रिज) की ओर लेचमेयर स्क्वायर तक ढलान पर था। पहली स्ट्रीटकारों ने 1 जून, 1912 को राजस्व सेवा में पुल को पार किया, जिससे लेचमेयर स्क्वायर से सबवे तक की दस मिनट की यात्रा केवल तीन मिनट की हो गई। विशाल संरचना का निर्माण पूरी तरह से बोस्टन एलिवेटेड रेलवे द्वारा उपठेकेदारों के उपयोग के बिना किया गया था। बेरी ने 10 जुलाई, 1922 को कैम्ब्रिज स्ट्रीटकार्स और सबवे कारों के बीच एक स्थानांतरण बिंदु के रूप में लेचमेयर स्टेशन खोला। इसने सतह की कारों को सबवे में फैलने से प्रभावित करने वाले यातायात में देरी को रोक दिया, और भूमिगत सेवा को तीन डिब्बों वाली ट्रेनों का उपयोग करने की अनुमति दी, जो सुरक्षित सड़क पर चलने के लिए बहुत लंबी थीं। 1935 में, एक नागरिक समूह ने मोहॉक ट्रेल के विस्तार को समायोजित करने के लिए पुल को चार-लेन एक्सप्रेसवे में चौड़ा करने का प्रस्ताव रखा; पारगमन सेवा को एक नए समानांतर सबवे में बदल दिया गया होगा। 20 अगस्त, 1955 को एम. टी. ए. ने साइंस पार्क स्टेशन को सबसे दक्षिणी आर्क स्पैन के ठीक दक्षिण में लीवरेट सर्कल के ऊपर वायडक्ट के स्टील अप्रोच स्पैन पर एक इनफिल स्टेशन के रूप में खोला। यह बोस्टन म्यूजियम ऑफ साइंस और वेस्ट एंड की सेवा करता है। सेवा में व्यवधान और पुनर्वास 25 जून, 2004 को पुल पर सेवा को निलंबित कर दिया गया था क्योंकि कॉजवे स्ट्रीट एलिवेटेड को हटा दिया गया था, और नॉर्थ स्टेशन पर सतह और ऊंचे प्लेटफार्मों को एक नए भूमिगत "सुपरस्टेशन" में समेकित किया गया था। इसने लेक्मेयर वायाडक्ट और लेक्मेयर एलिवेटेड को बोस्टन में एकमात्र शेष एलिवेटेड लाइनों के रूप में छोड़ दिया। मार्था रोड पर एक नया पोर्टल बनाया गया था, जिसमें एक नया कंक्रीट पुल था जो साइंस पार्क स्टेशन के ठीक दक्षिण में वायडक्ट से जुड़ा था। लेक्मेयर के लिए सेवा 12 नवंबर, 2005 को फिर से शुरू हुई। 2005 में निर्मित सुरंग से लेक्मेयर वायाडक्ट तक की ढलान पूरी एमबीटीए सबवे प्रणाली पर सबसे खड़ी श्रेणी है। 30 अप्रैल से 4 नवंबर, 2011 तक पुल को फिर से बंद कर दिया गया था, क्योंकि साइंस पार्क स्टेशन को सुलभ प्लेटफार्मों और नए लिफ्टों के साथ फिर से बनाया गया था। ग्रीन लाइन एक्सटेंशन परियोजना के हिस्से के रूप में, लेचमेयर एलिवेटेड के उत्तरी खंड को हटा दिया गया था और मार्ग 28 के पूर्व में एक नई उन्नत संरचना से जोड़ा गया था। मूल लेचमेयर स्टेशन को नई संरचना पर एक उन्नत स्टेशन के साथ बदल दिया गया था। पुल को 24 मई, 2020 को बंद कर दिया गया था (उत्तर स्टेशन पर सेवा में कटौती के साथ), फिर अप्रैल 2021 में फिर से खुलने की उम्मीद थी। लेचमेयर पुल के उत्तरी भाग को गिराना 6 जून, 2020 को शुरू हुआ। गिलमोर ब्रिज के उत्तर में वायडक्ट के केवल स्टील खंड को बदल दिया गया था; ग्रीन लाइन एक्सटेंशन सेवा और भविष्य के टाइप 10 वाहनों का समर्थन करने के लिए मुख्य कंक्रीट विस्तार को बहाल किया गया था। जुलाई 2021 तक, पुनर्वास परियोजना 83 प्रतिशत पूरी हो गई थी; ट्रैक और सिग्नल का काम पूरा हो गया था, बिजली का काम लगभग पूरा हो गया था, और कंक्रीट की मरम्मत का काम चल रहा था। 16 मार्च, 2022 को काफी हद तक पूरा किया गया था। 2020 में बंद होने के समय केवल ई शाखा सेवा ने पुल का उपयोग किया था; बी, सी और डी शाखाएँ डाउनटाउन बोस्टन में समाप्त हो गईं। ग्रीन लाइन एक्सटेंशन पूरा होने के साथ, डी और ई शाखाएँ पुल के पार चलती हैंः ई शाखा से, और डी शाखा से। 21 मार्च, 2022 को यूनियन स्क्वायर शाखा के उद्घाटन के साथ पुल पर सेवा फिर से शुरू हुई। यूनियन स्क्वायर शाखा 22 अगस्त से 18 सितंबर, 2022 तक बंद रही। बंद होने से लेक्मेयर वायाडक्ट पर तार प्रतिस्थापन की अनुमति मिली, जिससे गति में वृद्धि हुई और साथ ही मेडफोर्ड शाखा और अन्य कार्यों का अंतिम एकीकरण हुआ। संदर्भ बाहरी लिंक एमबीटीए-लेचमेयर वायडक्ट पुनर्वास मैक्रिस-ईस्ट कैम्ब्रिज वायडक्ट-लेचमेयर वायडक्ट ग्रीन लाइन (एमबीटीए) कैम्ब्रिज, मैसाचुसेट्स में परिवहन हल्के रेल पुल