Chevron B36
शेवरॉन बी36 एक समूह 6 (बाद में समूह सी में संशोधित) प्रोटोटाइप स्पोर्ट्स कार थी, जिसे 1976 में ब्रिटिश निर्माता शेवरॉन कार्स लिमिटेड द्वारा डिजाइन, विकसित और निर्मित किया गया था और 1987 तक स्पोर्ट्स कार रेसिंग में उपयोग किया जाता था। उस अवधि में, इसने कुल 14 दौड़ें जीतीं, और 43 पोडियम फिनिश हासिल किए। शेवरॉन के नामकरण में, B36 ने B35 का स्थान लिया। हालाँकि, यह एक स्पोर्ट्स कार नहीं थी, बल्कि एक फॉर्मूला 2 वाहन था जो थोड़ा संशोधित फॉर्मूला अटलांटिक मॉडल के रूप में भी उपलब्ध था। शेवरॉन में, वाहनों को केवल क्रमांकित किया जाता था, चाहे वे किसी भी रेसिंग सूत्र के लिए बनाए गए हों। स्पोर्ट्स कार रेसिंग के 2-लीटर वर्ग के लिए परिकल्पित, बी36 एक पारंपरिक रेसिंग कार थी जिसमें कोई बड़ा नवाचार नहीं था। चूँकि यह विशेष रूप से बिक्री के लिए था, इसलिए इसका रखरखाव भी आसान होना चाहिए था। विभिन्न प्रकार के मोटरों का उपयोग करने की संभावना दी जानी थी। वितरित की गई पहली चेसिस 2-लीटर 4-सिलेंडर आरओसी क्रिसलर सिमका इकाई द्वारा संचालित थी। इसके बाद, कॉसवर्थ से 4-सिलेंडर बीडीए इंजन, मज़्दा से एक रोटरी इंजन, बीएमडब्ल्यू से एम12 4-सिलेंडर इंजन, फोर्ड से 2-लीटर इंजन और हार्ट रेसिंग इंजन से 4-सिलेंडर पावरप्लांट बी36 में स्थापित किए गए। बड़े विस्थापन इंजनों का भी उपयोग किया गया। 1987 में, फ्रांसीसी जोस थिबॉल्ट ने अपने बी36 को 24 आवर्स ऑफ ले मैन्स के लिए टैलबोट से 3-लीटर, 6-सिलेंडर पी. आर. वी. इंजन से लैस किया। थिबॉल्ट की कार सामान्य रूप से एक विशेष नमूना थी। यह एक बंद शरीर के साथ एकमात्र बी36 था; अन्य सभी बी36 खुले स्पाइडर थे। इस बी36 की एक विशेष विशेषता सामने और पीछे के पहियों को ढंकना था। 1976 और 1978 के बीच, 21 अलग-अलग व्यक्तिगत चेसिस 'को शेवरॉन द्वारा पूरा किया गया और वितरित किया गया। रेसिंग का इतिहास बी36 चेसिस का रेसिंग इतिहास व्यापक और विविध है। मूल रूप से अंतर्राष्ट्रीय खेल कार दौड़ के 2-लीटर वर्ग के लिए डिज़ाइन किए गए, कुछ वाहन जापान और उत्तरी अमेरिका में भी आए। विदेशों में, कुछ चेसिस को कनाडाई-अमेरिकी चैलेंज कप नियमों के अनुरूप और यूरोप में इंटरसीरीज़ नियमों के अनुरूप संशोधित किया गया है। 1976 और 1987 के बीच, बी36 को 164 दौड़ों में प्रवेश दिया गया था; कुल मिलाकर, इस रेसिंग कार मॉडल में 297 प्रविष्टियां हैं। कुल मिलाकर ग्यारह जीतों के अलावा, 8 श्रेणी जीत भी हासिल की गईं; पंजीकृत बी36 में से 60 प्रतिशत से अधिक ने चेकर्ड ध्वज भी देखा। कार ने 1976 में मोंजा 4 आवर्स में अपनी रेसिंग की शुरुआत की, जो उस वर्ष विश्व स्पोर्ट्सकार चैंपियनशिप की एक दौड़ थी। इस दौड़ में दो बी36 में प्रवेश किया गया था; इतालवी ग्यूसेप पियाज़ी द्वारा 38 नंबर की कार-खुद पियाज़ी और उनके हमवतन सैंड्रो सिनोटी द्वारा संचालित, और फ्रांसीसी रेसिंग संगठन कोर्स द्वारा 39 नंबर की कार। वहाँ फ्रैंकोइस सेरवेनिन और लॉरेंट फेरियर गाड़ी चला रहे थे। दोनों गाड़ियाँ खत्म नहीं हुईं। पहला समापन दो सप्ताह बाद टार्गा फ्लोरियो में हुआ जहां जियोवन्नी आईकानो और विटो वेनिनाटा ने कुल मिलाकर 36वें स्थान पर दौड़ पूरी की। टारगा फ्लोरियो 1977 में, पहली रेस जीत थी। पिछले साल की दौड़ की तरह, यह भी इतालवी समूह 6 चैम्पियनशिप का हिस्सा था। कार को राफेल रेस्टिवो और अल्फोंसो मेरेंडिनो चला रहे थे। दो जापानी हिरोशी फुशिदा और योजिरो टेराडा, जिन्होंने इसे नियमित रूप से फ़ूजी लॉन्ग डिस्टेंस सीरीज़ में चलाया, ने बी36 के साथ सबसे अधिक शुरुआत दर्ज की। बी36 के लिए आखिरी रेस जीत जुलाई 1984 में दो ब्रिट्स रे बेल्म और माइक वाइल्ड्स द्वारा थ्रक्सटन में थंडरपोर्ट्स श्रृंखला के लिए एक रेस में हासिल की गई थी। आखिरी दौड़ 1987 में ले मैन्स में जोस थिबॉल्ट की थी, जो एक दुर्घटना के कारण 18 लैप के बाद समय से पहले समाप्त हो गई थी। संदर्भ शेवरॉन रेसिंग कारें खेल प्रोटोटाइप 24 घंटे ले मैन्स रेस कारें समूह 6 (रेसिंग) कारें समूह सी कारें