Spanish destroyer Audaz (1951)
ऑडाज़ इसी नाम के वर्ग का एक स्पेनिश विध्वंसक था जिसे द्वितीय विश्व युद्ध के बाद बनाया गया था। ऑडाज़ को 1951 में शुरू किया गया था और 1953 में पूरा किया गया था। जहाज को 1960 के दशक में एक पनडुब्बी रोधी अनुरक्षण में संशोधित किया गया था, और 1974 में प्रभावित हुआ था। डिजाइन ऑडाज़ वर्ग फ्रांसीसी डिजाइन पर आधारित था, जिसके लिए योजनाएं फ्रांस के पतन के बाद नाज़ी जर्मनी द्वारा स्पेन को प्रदान की गई थीं, लेकिन एक संशोधित आयुध के साथ। ऑडाज़, जैसा कि बनाया गया था, कुल मिलाकर लंबा और लंबवत के बीच था, जिसमें एक बीम और एक ड्राफ्ट था। विस्थापन मानक और पूर्ण भार था। जहाज में एक इकाई मशीनरी लेआउट था, जिसमें बॉयलर और इंजन कमरे बारी-बारी से थे। तीन ला सिएन 3-ड्रम बॉयलरों ने भाप उत्पन्न की और जिसे रेटौ-ब्रेटेन गियर वाले भाप टर्बाइनों को खिलाया गया, जिसकी गति देने पर मूल्यांकन किया गया। 290 टन तेल ले जाया गया, जिसकी गति 33 समुद्री मील थी। ऑडाज़ तीन दोहरे उद्देश्य वाली बंदूकों से लैस था, सभी पीछे की ओर घुड़सवार थीं, जिसमें चार विमान-रोधी बंदूकें (जिनमें से एक जहाज के पुल के आगे लगी थी) और आठ विमान-रोधी बंदूकें थीं। दो ट्रिपल माउंट में छह टारपीडो ट्यूब लगाए गए थे। जहाज में 145 लोग सवार थे। 1960-61 में ऑडाज़ को पनडुब्बी रोधी अनुरक्षक के रूप में काम करने के लिए फिर से तैयार किया गया था। विमान-रोधी शस्त्रागार में दो यू. एस. मार्क 34 बंदूकें और दो बोफोर्स एल/70 बंदूकें शामिल थीं, जिनमें से एक पुल के आगे और एक जहाज के फ़नल के पीछे थी। दो हेजहोग एंटी-सबमरीन मोर्टार लगाए गए थे, साथ में आठ डेप्थ-चार्ज थ्रोअर और दो डेप्थ चार्ज रैक और मार्क 32 एंटी-सबमरीन टॉरपीडो के लिए दो लांचर लगाए गए थे। संवेदकों में क्यूएचबीए सोनार के साथ एमएलए-1बी वायु-खोज रडार, एसपीएस-5बी सतह खोज रडार और एसपीजी-34 अग्नि नियंत्रण रडार शामिल थे। विस्थापन मानक और पूर्ण भार तक बढ़ गया जबकि गति गिर गई। संशोधित जहाज में 191 का पूरक था। निर्माण और सेवा ऑडाज़ को 26 सितंबर 1945 को सोसिडाड एस्पानोला डी कंस्ट्रुसिओन नेवल, फेरोल शिपयार्ड में रखा गया था। वित्तीय समस्याओं ने निर्माण को धीमा कर दिया, और उसे 24 जनवरी 1951 तक शुरू नहीं किया गया था। ऑडाज़ ने 5 और 6 सितंबर 1952 के बीच फेरोल में सफल समुद्री परीक्षण किए। ऑडाज़ ने 30 जून 1953 को फेरोल में स्थित 31वें एस्कॉर्ट स्क्वाड्रन में शामिल होकर सेवा में प्रवेश किया। फरवरी 1955 में, ऑडाज़ ने क्रूजर और विध्वंसक के साथ बार्सिलोना के लिए एक प्रशिक्षण क्रूज में भाग लिया, और वाइस-एडमिरल फेलिप डी अबरज़ाज़ु वाई ओलिवा की कमान में। ऑडाज़ ने 28 जून 1961 को अमेरिकी आयुध और उपकरणों के साथ एक पनडुब्बी रोधी अनुरक्षण में संशोधन पूरा किया, जबकि उस वर्ष उन्हें पेनांट नंबर डी 31 आवंटित किया गया था। ऑडाज़ ने नवंबर-दिसंबर 1964 में पनडुब्बी रोधी अभ्यास "हिस्पानिया I" में भाग लिया, जो कैडिज की खाड़ी, जिब्राल्टर के जलडमरूमध्य और अल्बोरन सागर में हुआ था, जिसमें टास्क फोर्स अमेरिकी नौसेना नेप्च्यून रोटा से संचालित पनडुब्बी रोधी विमान के साथ सहयोग कर रहा था। अभ्यास के दौरान ऑडाज़ को रडार विफलता का सामना करना पड़ा, और उसे अपने सिस्टम की मरम्मत के लिए विध्वंसक के स्पेयर पार्ट्स का उपयोग करना पड़ा। 1966 में सिस्टर-शिप के नुकसान के बाद, ऑडाज़ सहित 31वें फ्लोटिला को कार्टाजेना में स्थानांतरित कर दिया गया। 9 सितंबर 1974 को ऑडाज़ को मारा गया था। टिप्पणियाँ संदर्भ ऑडाज़ ऑडाज़ ऑडाज़