Selkirk Lift Bridge
सेल्किर्क लिफ्ट ब्रिज सेल्किर्क, मैनिटोबा में लाल नदी पर फैला एक ऊर्ध्वाधर-लिफ्ट ब्रिज है। कनाडाई सरकार ने महामंदी के दौरान एक कार्य राहत परियोजना के रूप में पुल का निर्माण किया था। पुल के लिए इतिहास की आवश्यकता 1934 से पहले, सेल्किर्क के निवासी और पास के ग्रामीण नगर पालिका सेंट क्लेमेंट्स लाल नदी को पार करने के लिए एक व्यस्त नौका सेवा पर भरोसा करने के बजाय दोनों शहरों को जोड़ने वाला एक पुल चाहते थे। हालाँकि, 1934 में, कनाडा सरकार ने महामंदी के कारण बेरोजगार श्रमिकों के उत्थान के लिए एक राष्ट्रीय अवसंरचना कार्यक्रम के लिए 40 मिलियन डॉलर आवंटित किए। विन्निपेग के संघीय लोक निर्माण विभाग के एक सहायक अभियंता आर्थर जे. टॉनटन ने सेल्किर्क में ईटन एवेन्यू में पुल का स्थान रखा। हालाँकि, मैनिटोबा प्रांत ने परियोजना के लिए धन देने से इनकार कर दिया, जिससे पुल को एक टोल पुल के रूप में कार्य करने के लिए मजबूर होना पड़ा, और 16 जून, 1936 को एक टोल पुल के गठन के खिलाफ सरकार को एक याचिका भेजी गई। मकाउ और मैकडॉनल्ड्स को परियोजना के लिए ठेकेदारों के रूप में स्वामित्व और निर्माण के लिए चुना गया था, अधिरचना को विनीपेग के डोमिनियन ब्रिज को प्रदान किया गया था, और 31 मार्च, 1935 को पुल का निर्माण 250,000 डॉलर की लागत से किया गया था। चूंकि पुल का निर्माण किया जा रहा था, कोई भी सरकारी संस्था पुल का स्वामित्व नहीं लेना चाहती थी, क्योंकि इसका मतलब इसकी लागत और रखरखाव के लिए खरीदारी करना होगा। पुल के स्वामित्व और संचालन के लिए भ्रम और अनिच्छा के कारण, किसी भी क्रॉसिंग को रोकने के लिए पुल को इसके डेक के ऊपर उठाया गया था, और पुल के पार लकड़ी रखी गई थी। एड मालोनी नामक एक स्थानीय व्यक्ति ने पुल को नीचे उतारा और इसे यातायात के लिए खोल दिया। बाद में, पुल को थोड़ा ऊपर उठाया गया जिससे केवल पैदल चलने वालों को पार करने की अनुमति मिली और वाहनों को पुल से गुजरने से रोक दिया गया, लेकिन बाद में इसे फिर से नीचे कर दिया गया। पुल को सेंट क्लेमेंट्स, सेल्किर्क की ग्रामीण नगर पालिका द्वारा प्रशासित किया गया था, लेकिन पुल को मैनिटोबा प्रांतीय सड़क 204 में परिवर्तित करने के बाद स्वामित्व को मैनिटोबा प्रांत में स्थानांतरित कर दिया गया था। 1970 के दशक के दौरान, पुल की उम्र के कारण, पुल पर कई मरम्मत पूरी की गई थी। वर्ष 1990 में, प्रांतीय राजमार्ग विभाग के एक अधिकारी ने पुल की स्थिति को "शर्मनाक स्थिति" बताया। 6 जनवरी, 1992 को पुल को 28 लाख डॉलर की मरम्मत के लिए बंद कर दिया गया और 12 सितंबर, 1992 को फिर से खोल दिया गया। छवि गैलरी यह भी देखें ऊर्ध्वाधर-लिफ्ट पुलों की सूची ऊर्ध्वाधर-लिफ्ट पुल चलने योग्य पुल संदर्भ ऊर्ध्वाधर लिफ्ट पुल कनाडा में ऊर्ध्वाधर लिफ्ट पुल