Gorgopotamos railway station
गोर्गोपोटामोस रेलवे स्टेशन () गोर्गोपोटामोस पुल और गोर्गोपोटामोस गाँव के बीच स्थित एक रेलवे स्टेशन है। स्टेशन 8 मार्च 1904 को खोला गया। एथेंस और लीयानोक्लाडी के लिए स्थानीय ट्रेनों द्वारा यह सेवा प्रदान की जाती है। पुरानी स्टेशन इमारतें 93.75 मीटर की ऊंचाई पर किलोमीटर स्थिति 215 + 151 पर स्थित थीं। स्टेशन एथेंस से 2 घंटे 49 मिनट की दूरी पर है। यह स्टेशन 8 मार्च 1904 को खोला गया था। 1920 में हेलेनिक राज्य रेलवे या एस. ई. के. की स्थापना की गई और यह लाइन नेटवर्क का हिस्सा बन गई। ग्रीस के धुरी कब्जे (1941-44) के दौरान, एथेंस को जर्मन सैन्य फोर्सेस द्वारा नियंत्रित किया गया था, और सैनिकों और हथियारों के परिवहन के लिए उपयोग की जाने वाली रेखा। 25 नवंबर 1942 को, 150 यूनानी पक्षकारों ने ई. सी. डब्ल्यू. "एडी" मायर्स द्वारा तैयार की गई योजनाओं का पालन करते हुए और ब्रिटिश एस. ओ. ई. अधिकारियों के एक समूह की सहायता से, गोर्गोपोटामोस नदी पर रेल पुल को उड़ा दिया, जिससे थेसालोनिकी और एथेंस के बीच दुश्मन-नियंत्रित मार्ग कट गया। विस्फोट ने पुल के छह खम्भों में से दो को नष्ट कर दिया। कब्जे के दौरान (और विशेष रूप से 1944 में जर्मन वापसी के दौरान), जर्मन सेना और यूनानी प्रतिरोध समूहों दोनों द्वारा नेटवर्क को गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त कर दिया गया था। गृहयुद्ध के बाद ट्रैक और रोलिंग स्टॉक प्रतिस्थापन में समय लगा, सामान्य सेवा स्तर 1948 के आसपास फिर से शुरू हुआ। 1970 में ओ. एस. ई. एस. ई. के. का कानूनी उत्तराधिकारी बन गया, जिसने ग्रीस के अधिकांश रेल बुनियादी ढांचे की जिम्मेदारियों को संभाला। 1 जनवरी 1971 को स्टेशन और अधिकांश यूनानी रेल बुनियादी ढांचे को हेलेनिक रेलवे संगठन एस. ए., एक राज्य के स्वामित्व वाले निगम को स्थानांतरित कर दिया गया था। माल ढुलाई में तेजी से गिरावट आई जब 1990 के दशक की शुरुआत में कृषि उत्पादों और उर्वरकों के परिवहन के लिए ओ. एस. ई. का राज्य द्वारा लगाया गया एकाधिकार समाप्त हो गया। कम यात्री यातायात वाले नेटवर्क के कई छोटे स्टेशनों को बंद कर दिया गया था। 1994 में रेलवे स्टेशन की पुरानी इमारतों को ध्वस्त कर दिया गया था। 2001 में ओ. एस. ई. का बुनियादी ढांचा तत्व बनाया गया था, जिसे जी. ए. आई. ए. ओ. एस. ई. के रूप में जाना जाता है; यह अब से स्टेशनों, पुलों और नेटवर्क के अन्य तत्वों के रखरखाव के साथ-साथ पट्टे पर देने और रेलवे सहायता की बिक्री के लिए जिम्मेदार होगा। 2005 में, ट्रेन ओ. एस. ई. को रेल सेवाओं और यात्री इंटरफेस पर ध्यान केंद्रित करने के लिए ओ. एस. ई. के भीतर एक ब्रांड के रूप में बनाया गया था। 2006 में, स्टेशन को दैनिक यात्री यातायात के लिए बंद कर दिया गया था, 12 अगस्त 2018 को ब्रालो के सांस्कृतिक संघ के भ्रमण के दौरान, भ्रमण उपयोग के लिए मौसमी रूप से फिर से खोला गया था। ओ. एस. ई. का इरादा प्रतिवर्ष 25 नवंबर को गोर्गोपोटामोस पुल के विस्फोट की वर्षगांठ पर काम करने का है। 10 फरवरी 2018 को, ऐतिहासिक गोर्गोपोटामोस ब्रिज ने ट्रेनों की सेवा बंद कर दी, जिससे एक सदी से अधिक की सेवा समाप्त हो गई; अब, एथेंस से उत्तर की ओर थेसालोनिकी की ओर जाने वाले रेलवे यात्री सुंदर गोर्गोपोटामोस पुल से नहीं गुजरेंगे जो ब्रालोस पहाड़ को लामिया से जोड़ता है। 2009 में, ग्रीक ऋण संकट के सामने आने के साथ ओ. एस. ई. के प्रबंधन को पूरे नेटवर्क में सेवाओं को कम करने के लिए मजबूर होना पड़ा। समय सारिणी में कटौती की गई और मार्ग बंद कर दिए गए, क्योंकि सरकार द्वारा संचालित इकाई ने ओवरहेड को कम करने का प्रयास किया। 2017 में ओ. एस. ई. के यात्री परिवहन क्षेत्र का निजीकरण ट्रेन ओ. एस. ई. (अब हेलेनिक ट्रेन के रूप में जाना जाता है) के रूप में किया गया था, जो स्टेशनों सहित फेरोवी डेलो स्टेटो इटालियन बुनियादी ढांचे की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी है, जो ओ. एस. ई. के नियंत्रण में रही। 20 मई 2019 को स्टेशन को एक अनुरोध स्टॉप के रूप में फिर से खोला गया और टिथोरियस-लीयानोक्लाडी में सेवा प्रदान करता है। जुलाई 2022 में, स्टेशन को हेलेनिक ट्रेन द्वारा सेवा प्रदान की जाने लगी, रीब्रांडेड ट्रानोस सुविधाएं स्टेशन दो साइड प्लेटफार्मों से थोड़ा अधिक है, जिसमें कोई आश्रय बैठने या अन्य सुविधाएं नहीं हैं। वर्तमान में, स्टेशन को जोड़ने वाला कोई स्थानीय बस स्टॉप नहीं है। सेवाएँ यह एथेंस और लीयानोक्लाडी के बीच क्षेत्रीय सेवाओं द्वारा प्रदान की जाती है। स्टेशन पर प्रतिदिन लगभग 2 ट्रेनें चलती हैं। ग्रीस में 1900 के दशक में खोले गए रेलवे स्टेशन 1904 में खोले गए मध्य ग्रीस में ग्रीस रेलवे स्टेशनों में प्रतिष्ठान और फथियोटिस में इमारतें और संरचनाएं