Newton railway station, Singapore
न्यूटन रेलवे स्टेशन सिंगापुर-क्रांजी रेलवे पर एक रेलवे स्टेशन था, जो 1903 से 1932 तक न्यूटन की सेवा करता था। मूल रूप से स्कॉट रोड रेलवे स्टेशन के नाम से जाना जाने वाला, न्यूटन रेलवे स्टेशन 1 जनवरी 1903 को बुकित तिमाह रोड के साथ जनता के लिए खोला गया था, जो टैंक रोड, क्लूनी रोड और बुकित तिमाह रेलवे स्टेशनों के साथ सिंगापुर के पहले चार रेलवे स्टेशनों में से एक था। स्टेशन बुकित तिमाह नहर के बगल में बनाया गया था, और कई दलदल के पास था। स्टेशन के प्रभारी स्टेशन मास्टर वी. एस. चुंद्रपिल्लै थे। उस वर्ष बाद में न्यूटन स्टेशन और टैंक रोड स्टेशन दोनों में पिलर बॉक्स लगाए गए थे। फरवरी 1906 तक, स्टेशन को केवल रिक्शा द्वारा सेवा प्रदान की गई थी, क्योंकि ट्राम लाइनें स्टेशन के आसपास के क्षेत्र तक नहीं फैली थीं। नवंबर 1906 में, अधिकारियों ने मलेरिया के प्रसार को रोकने के लिए बुकित तिमाह रोड पर खुदाई में फिल्टर बेड से न्यूटन स्टेशन के आसपास के दलदली मैदान को मिट्टी से भरना शुरू कर दिया, जिसे दलदली जमीन के कारण स्टेशन पर आम बना दिया गया था। पृथ्वी के जमाव को सुविधाजनक बनाने के लिए स्टेशन पर एक नया साइडिंग बनाया गया था। 1909 में, ट्रेनों की बढ़ती लंबाई प्रदान करने के लिए स्टेशन की लूप लाइनों और साइडिंग को लंबा किया गया था। जैसा कि यह निर्णय लिया गया था कि टैंक रोड स्टेशन लाइन के टर्मिनस होने के लिए अयोग्य था, यह निर्णय लिया गया था कि लाइन के बुकित तिमाह-टैंक रोड खंड को छोड़ दिया जाएगा, और इसके बजाय लाइन बुकित पंजांग और बुकित तिमाह के बीच भटक जाएगी, जो मुख्य शहर के पश्चिम में चलने वाले एक अलग मार्ग से तंजोंग पागर में एक नए टर्मिनल स्टेशन तक जाएगी। न्यूटन स्टेशन, लाइन के बाकी बुकित तिमाह-टैंक रोड खंड के साथ, 2 मई 1932 को तंजोंग पागर में नए टर्मिनस के उद्घाटन के साथ बंद कर दिया गया था और छोड़ दिया गया था। स्टेशन के ध्वस्त होने के बाद, पूर्व स्टेशन के मैदान पर न्यूटन सर्कस गोल चक्कर बनाया गया था। घटनाएँ 2 नवंबर 1904 को टैंक रोड स्टेशन से न्यूटन स्टेशन पर पहुंचने वाली एक ट्रेन के इंजन ने प्लेटफॉर्म लाइन के बजाय मुख्य लाइन ले ली। कोयले को ले जा रहा एक ट्रक, जिसे इंजन से जोड़ा गया था, प्लेटफॉर्म लाइन से नीचे चला गया, और इंजन द्वारा विपरीत दिशा में खींचा गया, और पटरी से उतर गया, और अपनी तरफ गिर गया। लगेज वैन पटरी से उतर गई और तीसरी श्रेणी का एक डिब्बा आंशिक रूप से पटरी से उतर गया। किसी भी यात्री को चोट नहीं लगी। पटरी से उतरने के कारण न्यूटन स्टेशन और टैंक रोड स्टेशन के बीच का ट्रैक अवरुद्ध हो गया। यह दुर्घटना चलती गाइड रेल के खराब होने के कारण हुई थी। 27 मई 1905 को, न्यूटन स्टेशन के पास चांसरी लेन में लेवल क्रॉसिंग के गेटमैन अब्दुल नजर सो गए और ट्रेन के लिए गेट खोलने में विफल रहे। इसके परिणामस्वरूप इंजन गेट से टकरा गया। हालांकि, ट्रेन को कोई नुकसान नहीं हुआ। 1 जून 1905 को नाज़र पर अपने कर्तव्य की उपेक्षा करने और रेलवे के यात्रियों की सुरक्षा को खतरे में डालने का आरोप लगाया गया था। 23 अगस्त 1906 को, एक कुली ट्रेन का इंतजार करते हुए स्टेशन पर एक बेंच पर सो गया, और एक कुली को बाद में पता चला कि उस आदमी की मौत हो गई थी। 10 नवंबर 1912 को हामिद नाम के एक व्यक्ति ने अपनी कार को न्यूटन स्टेशन के पास क्रॉसिंग पर रेलवे गेट से टकरा दिया। एक कार का पहिया द्वारपाल गुंडा सिंह के पैर के ऊपर से चला गया, जिसे बाद में अस्पताल में भर्ती कराया गया। हामिद पर लापरवाही से गाड़ी चलाने, गुंडा सिंह को घायल करने और 11 नवंबर को गेट को नुकसान पहुँचाकर शरारत करने का आरोप लगाया गया था। सिंगापुर में रेलवे स्टेशन 1903 में खोले गए सिंगापुर में निष्क्रिय रेलवे स्टेशन 1932 में बंद कर दिए गए