Abarth SE 08
अबर्थ एसई 08 एक ओपन-व्हील रेसिंग कार है, जिसे 1964 में अबर्थ द्वारा विकसित और निर्मित किया गया था। एकल-सीटर को मूल रूप से 1964 फॉर्मूला 2 चैम्पियनशिप में भाग लेने के लिए डिज़ाइन किया गया था। डिजाइन कार को एक ट्यूबलर-प्रकार के स्पेसफ्रेम चेसिस से लैस किया गया था, जिसे मारियो कोलुची द्वारा डिजाइन किया गया था, और एक जुड़वां-शाफ्ट चार-सिलेंडर इंजन का उपयोग किया गया था, जिसे मारियो कोलुची द्वारा सिमका-एबर्थ 1300 पर लगे इंजन के आधार पर विकसित किया गया था। यह बहुत हल्का भी था, केवल वजन का था। रेसिंग का इतिहास पहला परीक्षण जिसमें कार को तैनात किया गया था वह वियना जीपी था, जहाँ कार हंस हेरमन द्वारा संचालित अंतिम थी। ए. डी. ए. सी.-आइफेलरेनेन और बर्लिन जी. पी. में चालक गियाकोमो रूसो द्वारा कुछ ही समय बाद यही स्थिति प्राप्त की गई, जहाँ हर्मन अर्हता प्राप्त करने में भी कामयाब नहीं हुए। चैंपियनशिप के अंतिम परीक्षण समान रूप से विनाशकारी थे, इतना कि अगले सत्र में, इसे नए एकल-शाफ्ट इंजन से लैस करने के बाद, शुरू में इसे फॉर्मूला 3 चैंपियनशिप में नामांकित करने का निर्णय लिया गया, और फिर इसे ऊपर की दौड़ में मोड़ दिया गया। फ्रेंको पैट्रिया द्वारा संचालित, इसने प्रीडेपियो-रोका डेले लैमिनेट हिल क्लाइम्ब में दूसरा समग्र स्थान और वर्ग जीत प्राप्त की। यही परिणाम टॉमी स्पाइचिगर द्वारा बोलजानो-मेंडोला में प्राप्त किया गया था, जो कार की अंतिम खेल उपस्थिति थी। संदर्भ ओपन व्हील रेसिंग कारें फॉर्मूला टू कारें अबर्थ वाहन