International Code of the Construction and Equipment of Ships Carrying Liquefied Gases in Bulk
थोक में तरलीकृत गैसों को ले जाने वाले जहाजों के निर्माण और उपकरण की अंतर्राष्ट्रीय संहिता, जिसे अक्सर आई. जी. सी. संहिता के रूप में संदर्भित और संक्षिप्त किया जाता है, समुद्री परिवहन में तरलीकृत गैसों के माल परिवहन से संबंधित अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (आई. एम. ओ.) मानक है। कोड में समुद्र में गैस वाहक द्वारा ले जाई जाने वाली गैसें शामिल हैं और कार्गो में तरलीकृत प्राकृतिक गैस और तरलीकृत पेट्रोलियम गैस शामिल हैं। सामग्री और अनुप्रयोग आई. जी. सी. संहिता एस. ओ. एल. ए. एस. समझौते, विशेष रूप से अध्याय VII के तहत अनिवार्य है। यह संहिता (2016 संस्करण के अध्याय 19 में सूचीबद्ध) में वर्णित विशेषताओं के साथ तरलीकृत गैसों को ले जाने वाले जहाजों पर लागू होता है और 1 जुलाई 1986 से लागू है। 1986 से पहले, 1 जुलाई 1986 से पहले निर्मित पुराने गैस वाहक थोक में तरलीकृत गैसों को ले जाने वाले जहाजों के निर्माण उपकरण के लिए पुराने कोड (आई. जी. सी. कोड) और थोक में तरलीकृत गैसों को ले जाने वाले मौजूदा जहाजों के लिए कोड (ई. जी. सी. कोड) की आवश्यकताओं का पालन करते हैं। संहिता में डिजाइन और निर्माण मानक और उपकरण आवश्यकताएं शामिल हैं। संहिता में तकनीकी विषय जैसे कार्गो टैंक और कार्गो नियंत्रण, जहाज की व्यवस्था, दबाव पोत, वाष्प और दबाव पाइप प्रणाली, सामग्री, नियंत्रण और उपकरण, वेंटरिंग, अग्नि सुरक्षा, भरने की सीमा और अन्य विशेष आवश्यकताएं भी शामिल हैं। संहिता तरल गैस कार्गो को थोक में ले जाने के लिए आपातकालीन शटडाउन (ई. एस. डी.) प्रणालियों की आवश्यकताओं को भी निर्धारित करती है। आई. जी. सी. संहिता की धारा 4 कई प्रकार के टैंकों को परिभाषित करती है जो तरलीकृत गैसों को ले जा सकते हैं। इनमें स्वतंत्र टैंक (जिनमें से तीन प्रकार हैं, ए, बी और सी), झिल्ली टैंक, अभिन्न टैंक और अर्ध-झिल्ली टैंक शामिल हैं। अद्यतन 2008 में, एक नए उद्योग समूह ने यह तय करने के लिए मुलाकात की कि संहिता को कैसे संशोधित किया जाए। मई 2014 में एम. एस. सी. 93 में संहिता में अद्यतन को अपनाया गया था। आई. एम. ओ. संकल्प MSC.370 (93) के तहत 1 जनवरी 2016 को कोड को व्यापक रूप से अद्यतन किया गया था। हाल के अन्य संशोधनों में शामिल हैंः नई जहाज और अग्नि अखंडता व्यवस्था, जिसे नवंबर 2016 में अपनाया गया और 1 जनवरी 2020 को लागू किया गया। ये गैस वाहक पर विंडो फायर-रेटिंग आवश्यकताओं से संबंधित हैं। प्रमाणन का एक संशोधित मॉडल रूप (जिसे फिटनेस प्रमाणपत्र के रूप में जाना जाता है), मई 2018 में अपनाया गया और 1 जनवरी 2020 को लागू हुआ। 1 जुलाई 2024 से लागू होने वाले गैस वाहक पर जलरोधक दरवाजों पर नई आवश्यकताओं को शामिल करने के लिए संशोधन। संदर्भ समुद्री सुरक्षा अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन