Flybe
फ्लाईबी (उच्चारण), फ्लाईबी के रूप में शैलीबद्ध, इंग्लैंड के बर्मिंघम हवाई अड्डे पर स्थित एक ब्रिटिश क्षेत्रीय एयरलाइन थी। इसने 2022 में एक पूर्व एयरलाइन के नाम का उपयोग करके परिचालन शुरू किया, लेकिन परिचालन बंद कर दिया और 28 जनवरी 2023 को प्रशासन में प्रवेश किया। एयरलाइन अपने इतिहास का पता जर्सी यूरोपीय एयरवेज से लगाती है, जिसे 1979 में इंट्रा एयरवेज और एक्सप्रेस एयर सर्विसेज के विलय के बाद स्थापित किया गया था। 2000 में इस फर्म का नाम बदलकर ब्रिटिश यूरोपीय और 2002 में फ्लाईबी कर दिया गया। नवंबर 2006 में, फ्लाईबी ने बी. ए. कनेक्ट को खरीद लिया, जिससे वह यूरोप की सबसे बड़ी क्षेत्रीय एयरलाइन बन गई। 5 मार्च 2020 को, फ्लाईबी नामक इस पहली एयरलाइन ने प्रशासन के लिए आवेदन किया और सभी परिचालन बंद कर दिए। 19 अक्टूबर 2020 को, रिपोर्ट सामने आई कि पूर्व शेयरधारक साइरस कैपिटल के यूरोपीय कार्यालय के प्रभारी लुसिएन फैरेल ने फ्लाईबी ब्रांड को खरीदने और एयरलाइन को फिर से शुरू करने के लिए एक नई कंपनी, थाइम ओपको का गठन किया था, जो नियामक अनुमोदनों के अधीन था। नए मालिक ने 2021 से "यूके में छोटी शुरुआत करने और क्षेत्रीय संपर्क को बहाल करने" की योजना बनाई। 1 दिसंबर 2020 को, थाइम ओपको ने यूके संचालन लाइसेंस के लिए आवेदन किया। थाइम ओपको ने एक 21 वर्षीय डी हैविलैंड कनाडा डैश 8 क्यू400 को भी पंजीकृत किया, जिसके 'नए फ्लाईबी' के लिए पहला विमान होने की उम्मीद थी, हालांकि इस विशेष विमान को बाद में कनाडा में पाल एयरलाइंस को स्थानांतरित कर दिया गया था। अप्रैल 2021 में, ब्रिटिश नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने नई एयरलाइन को एक संचालन लाइसेंस के साथ-साथ टाइप ए और बी मार्ग लाइसेंस प्रदान किए, जिससे वाहक को चार्टर और अनुसूचित दोनों सेवाओं का संचालन करने में सक्षम बनाया गया। नई कंपनी ने 2021 की गर्मियों के मौसम के लिए हीथ्रो में 86 स्थान भी प्राप्त किए, जिनका उपयोग एडिनबर्ग और एबरडीन की उड़ानों के लिए किया जाएगा। 'मूल' फ्लाईबी कंपनी का नाम बदलकर एफबीई रियलाइजेशन 2021 लिमिटेड कर दिया गया, जिसमें थाइम ओपको लिमिटेड फ्लाईबी लिमिटेड बन गया। 3 जून 2021 को, परिवहन सचिव को एक असफल अपील के बाद मूल कंपनी के लिए संचालन लाइसेंस रद्द कर दिया गया था। प्रारंभिक मान्यताओं के बावजूद कि यू. के. हवाई अड्डों पर इसके विरासत के स्थान स्लॉट समन्वयक के पास लौट आए थे, समन्वयक ए. सी. एल. द्वारा ऐसा नहीं दिखाया गया था। नई परिचालन कंपनी ने एडिनबर्ग और एबरडीन के मार्गों के लिए ब्रिटिश एयरवेज से हीथ्रो स्लॉट भी पट्टे पर लिए। 26 अक्टूबर 2021 को, नई फ्लाईबी लिमिटेड ने पुष्टि की कि उसने डेविड फ़्लिगर को अपना मुख्य कार्यकारी नियुक्त किया है। यह जी-जे. ई. सी. एक्स. के रूप में पंजीकृत एक पूर्व-फ्लाईब क्यू400 की उपस्थिति का बारीकी से अनुसरण करता है, जिसे एक नए बैंगनी और सफेद रंग के साथ चित्रित किया गया था। नवंबर 2021 में, एयरलाइन ने घोषणा की कि उसने बर्मिंघम हवाई अड्डे को अपने नए आधार के रूप में चुना है, जिसका संचालन 2022 की शुरुआत में "यूके और ईयू के प्रमुख क्षेत्रों" में शुरू होने वाला है। 16 मार्च 2022 को, फ्लाईबी ने घोषणा की कि बेलफास्ट सिटी एयरलाइन का दूसरा परिचालन आधार होगा। कंपनी का नारा था "स्माइल एंड गो द एक्स्ट्रा माइल"। पहली उड़ान 13 अप्रैल 2022 को बर्मिंघम और बेलफास्ट के बीच हुई थी। कंपनी ने 32 क्यू400 विमानों के बेड़े का उपयोग करते हुए 23 मार्गों पर प्रति सप्ताह 530 उड़ानें संचालित करने का लक्ष्य रखा। संचालन के अपने पहले महीनों के दौरान, फ्लाईबी को कई परिचालन समस्याओं का सामना करना पड़ा, जिसके लिए उसने विमानों की देर से डिलीवरी को जिम्मेदार ठहराया। अपने शुभारंभ के बारह सप्ताह बाद, कंपनी ने तीन मार्गों को रद्द कर दिया, और पांच अन्य पर आवृत्तियों को कम कर दिया, लेकिन कहा कि वे सर्दियों के दौरान अपनी मूल आवृत्तियों पर लौट आएंगे। एबरडीन से बेलफास्ट के साथ-साथ इनवर्नेस से बेलफास्ट और बर्मिंघम दोनों के लिए नियोजित सेवाएं कभी शुरू नहीं हुईं। सितंबर में, एयरलाइन ने बेलफास्ट और लंदन से आइल ऑफ मैन के लिए नई सेवा की घोषणा की, हालांकि उद्घाटन उड़ानों से दो दिन पहले, एक महीने से भी कम समय में दोनों सेवाओं को रद्द कर दिया। आइल ऑफ मैन के हवाई अड्डे को सेवा रद्द करने के अपने इरादे की 30 मिनट से भी कम समय की सूचना देने के लिए कंपनी की आलोचना की गई थी, और बाद में न्यूकैसल से लगभग समान समय पर इसी तरह के मार्गों की घोषणा की गई, क्योंकि यह कहने के बावजूद कि विमान की कमी के कारण रद्द किया गया था, हीथ्रो अधिकारियों द्वारा एयरलाइन को हवाई अड्डे पर अपने अत्यधिक मूल्यवान स्लॉट को बनाए रखने के लिए मार्ग का संचालन जारी रखने की आवश्यकता थी। अक्टूबर 2022 में, फ्लाईबी ने लीड्स और लंदन के बीच उड़ानें बंद कर दीं, मुख्य रूप से रेल नेटवर्क से प्रतिस्पर्धा के परिणामस्वरूप कम मांग के कारण, और पुष्टि की कि वह सेवाओं को फिर से शुरू नहीं करेगा। उसी महीने, एयरलाइन ने साउथेम्प्टन के लिए उड़ानों को निलंबित कर दिया, फरवरी 2023 में फिर से शुरू करने की योजना बनाई, और दो अतिरिक्त विमानों की डिलीवरी लेने के बावजूद, जो कथित तौर पर पर्याप्त क्षमता प्रदान करने में असमर्थ थे, विमान की डिलीवरी में देरी को दोषी ठहराते हुए फिर से आवृत्तियों को कम कर दिया। 28 जनवरी 2023 को प्रशासकों की नियुक्ति की गई और एयरलाइन ने सभी परिचालन बंद कर दिए। लगभग 75,000 यात्रियों की उड़ानें रद्द कर दी गईं, जिनमें लगभग 2,500 यात्री भी शामिल थे जिन्हें उस दिन उड़ान भरनी थी। उस समय फ्लाईबी के 321 कर्मचारियों में से 277 को बेकार घोषित कर दिया गया था। एक प्रतिक्रिया में, प्रतियोगी ईज़ीजेट और रयानएयर ने हटाए गए कर्मचारियों को अपनी कंपनियों में नौकरियों के लिए आवेदन करने के लिए प्रोत्साहित किया। एयर लिंगस रीजनल ने घोषणा की कि यह पहले बेलफास्ट से फ्लाईबे द्वारा संचालित गंतव्यों की सेवा करेगा। प्रशासकों ने उम्मीद जताई कि एक बचाव सौदा किया जा सकता है और "संचालन मंच के छोटे तत्वों को थोड़े समय के लिए संरक्षित करने" के अपने इरादे को नोट किया। इस संबंध में, प्रशासकों ने एक अस्थायी संचालन लाइसेंस के लिए आवेदन किया, जो 12 महीने तक वैध था, ताकि एक पुनर्गठन प्रस्ताव विकसित किया जा सके। लुफ्थांसा और एयर फ्रांस-के. एल. एम. समूहों के साथ बातचीत की गई, जो दोनों संभावित रूप से फ्लाईबे की संपत्ति खरीदने में रुचि रखते थे, जिसमें विशेष रूप से हीथ्रो और शिफोल में इसके स्थान शामिल थे। हीथ्रो स्लॉट फ्लाईबी द्वारा ब्रिटिश एयरवेज के 2012 में बीएमआई के अधिग्रहण के बाद प्रतिस्पर्धा नियामकों द्वारा लगाई गई शर्तों के हिस्से के रूप में आयोजित किए गए थे, और इन्हें अलग से नहीं बेचा जा सकता है, लेकिन केवल व्यवसाय के हिस्से के रूप में अधिग्रहित किया जा सकता है। इच्छुक पक्षों के साथ "गहन" चर्चा के बावजूद, कोई समझौता नहीं हुआ और 15 फरवरी को प्रशासकों ने घोषणा की कि कंपनी को बंद कर दिया जाएगा और विमान पट्टेदारों को वापस कर दिया जाएगा। एयरलाइन को प्रति माह औसतन 4 मिलियन पाउंड से 5 मिलियन पाउंड का नुकसान हुआ, और प्रशासकों को उम्मीद है कि एयरलाइन की संपत्ति का एहसास होने और तरजीही लेनदारों को भुगतान करने के बाद कुल कमी 82 मिलियन पाउंड हो जाएगी। हीथ्रो में फ्लाईबी के लैंडिंग स्लॉट ब्रिटिश एयरवेज में वापस आ गए हैं और शिफोल में स्लॉट डच स्लॉट आवंटन प्राधिकरण द्वारा ले लिए गए हैं। कंपनी का मुख्य कार्यालय सोलिहुल के महानगर क्षेत्र के भीतर बर्मिंघम हवाई अड्डे पर डायमंड हाउस की दूसरी मंजिल पर है। मूल कंपनी फ्लाईबी लिमिटेड, जिसे सितंबर 2020 में थाइम ओपको के रूप में स्थापित किया गया था, एक निजी लिमिटेड कंपनी है जिसका स्वामित्व थाइम इन्वेस्टको लिमिटेड के पास है-जिसके अधिकांश शेयर डीएलपी होल्डिंग्स एसएआरएल के पास हैं, जो अमेरिकी हेज फंड साइरस कैपिटल पार्टनर्स से संबद्ध है। यह वही कंपनी थी जो 2019 में मूल फ्लाईबी की खरीद में शामिल थी। सर्विसेज फ्लाईबी के क्यू400 विमानों को 78 सभी किफायती सीटों से सुसज्जित किया गया था, और कई अलग-अलग टिकट विकल्प उपलब्ध थे। किराया चाहे जो भी हो, सभी यात्रियों को विमान में मुफ्त पेय और नाश्ता दिया गया। गंतव्यों, फ्लाईबी ने 16 गंतव्यों के लिए 22 मार्गों पर टिकट बेचे। सभी उड़ानों को रद्द कर दिया गया था और 28 जनवरी 2023 तक पुनर्निर्धारित नहीं किया जाना था। प्रशासन में प्रवेश करने से पहले, फ्लाईबी बेड़े में निम्नलिखित विमान शामिल थे। फ्लाईबी के कुल 32 विमानों तक विस्तार करने की उम्मीद थी। नॉर्डिक एविएशन कैपिटल को फ्लाईबी को 12 विमान पट्टे पर देने की उम्मीद थी, और एर्गो कैपिटल को पांच और विमानों की आपूर्ति करनी थी। संदर्भ आगे पढ़ने के लिए बाहरी लिंक 2020 में स्थापित यूनाइटेड किंगडम एयरलाइंस की निष्क्रिय एयरलाइंस 2023 में विघटित क्षेत्रीय एयरलाइन ब्रांड कंपनियाँ जो यूनाइटेड किंगडम में प्रशासन में प्रवेश कर चुकी हैं