Matra MS6
मट्रा एमएस6 एक ओपन-व्हील फॉर्मूला 2 रेसिंग कार थी, जिसे 1966 में मट्रा द्वारा डिजाइन, विकसित और निर्मित किया गया था। एमएस6 का उपयोग 1966 में फॉर्मूला 2 में मट्रा इंटरनेशनल द्वारा किया गया था। मट्रा इंटरनेशनल का प्रबंधन केन टायरेल द्वारा किया गया था और इसका उद्देश्य ब्राबम फॉर्मूला टू कारों के प्रभुत्व को तोड़ना था। एमएस6 का विन्यास फॉर्मूला 3 के मट्रा एमएस5 से मेल खाता है। कुछ स्रोतों में, फॉर्मूला 2 मातृ को इसलिए एमएस5 के रूप में भी जाना जाता है। आधिकारिक तौर पर, हालांकि, मट्रा ने वाहनों के बीच अंतर करने में सक्षम होने के लिए एमएस6 टाइपोलॉजी का उपयोग किया। कार में एक स्थिर चेसिस था और मट्रा इंटरनेशनल ने इंजन के रूप में कॉसवर्थ चार-सिलेंडर इकाई का उपयोग किया। कुछ प्राइवेटर्स-कार को निजी टीमों को भी बेचा गया था-बी. आर. एम. इंजनों पर निर्भर थे। सत्र की अंतिम दौड़ तक केवल ब्राबम कारें जीती थीं। वर्ष की अंतिम दौड़ में ही मात्रा ने पहली बार जीत हासिल की। नुरबर्गिंग में जर्मन ग्रांड प्रिक्स में, प्रारंभिक क्षेत्र को फॉर्मूला 2 कारों द्वारा पूरक किया गया था। इस रेसिंग फार्मूले में रेटिंग एमएस6 के लिए एक तिगुनी जीत के साथ समाप्त हुई। जीन-पियरे बेल्टोइस ने ह्यूबर्ट हैने और जो श्लेसर को पीछे छोड़ते हुए जीत हासिल की। संदर्भ फॉर्मूला टू कारें मट्रा वाहन