Connaught Type A
कनॉट टाइप ए एक फॉर्मूला टू रेस कार थी, जिसे 1950 में ब्रिटिश निर्माता कनॉट इंजीनियरिंग द्वारा डिजाइन, विकसित और निर्मित किया गया था और 1950 के दशक के अंत तक इसका उपयोग किया गया था। 1950 और 1953 के बीच नौ प्रकार ए इकाइयों का निर्माण किया गया था। 1961 में एक नंगे चेसिस से दसवीं कार का निर्माण किया गया था। सभी ए-प्रकारों में एक पारंपरिक स्पेस फ्रेम और सभी पहियों पर विशबोन और टॉरशन बार के साथ स्वतंत्र सस्पेंशन था। 1951 के रेसिंग सीज़न के दौरान पीछे के सस्पेंशन को डी डायोन एक्सल्स से बदल दिया गया था। कारें ली फ्रांसिस चार-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित थीं जो 135 एचपी का उत्पादन करती थीं। यह प्रदर्शन फॉर्मूला 2 कार के लिए भी उत्कृष्ट नहीं था, इसलिए ली-फ्रांसिस ने इंजन में सुधार किया। जब 1952 में फॉर्मूला 2 कारों में विश्व चैम्पियनशिप दौड़ आयोजित की गई थी, तो कारखाने के अनुसार इंजन का उत्पादन 165 एचपी था। ए-प्रकार को ईंधन इंजेक्शन भी मिला। एक निजी कार, चेसिस नंबर ए8, को फॉर्मूला वन श्रेणी में प्रतिस्पर्धी होने के असफल प्रयास में अल्टा 2.5 लीटर इंजन लेने के लिए परिवर्तित किया गया था। रेसट्रैक पर, कनौट्स शुरुआती ग्रिड में स्वागत योग्य परिवर्धन थे। रेसिंग कारें कभी भी जीतने में सक्षम नहीं थीं, तब भी जब जॉनी क्लेस, जैक चैयरमैन, टोनी रोल्ट, बिल व्हाइटहाउस और रॉय साल्वाडोरी जैसे शीर्ष ड्राइवर उन्हें चलाते थे। 1952 के ब्रिटिश ग्रांड प्रिक्स में, डेनिस पूरे और एरिक थॉम्पसन दौड़ में चौथे और पांचवें स्थान पर रहे। संदर्भ फॉर्मूला टू कार ओपन व्हील रेसिंग कार