Stuttgart-Feuerbach station
फ़ुएरबाख स्टेशन जर्मनी के बाडेन-वुर्टेमबर्ग राज्य में फ़ुएरबाख के स्टटगार्ट बोरो में एक एस-बाहन स्टेशन है। यह फ्रैंकोनिया रेलवे पर है। स्टेशन को डॉयचे बान द्वारा श्रेणी 4 स्टेशन के रूप में वर्गीकृत किया गया है और इसे हाल्टपंकट (हाल्ट) के रूप में वर्गीकृत किया गया है क्योंकि अब इसमें संचालन योग्य बिंदुओं का कोई सेट नहीं है। 15 अक्टूबर 1846 को स्टटगार्ट से लुडविग्सबर्ग तक सेंट्रल रेलवे (सेंट्रलबाहन) के साथ रॉयल वुर्टेमबर्ग स्टेट रेलवे () द्वारा फ्यूएरबाख स्टेशन खोला गया था। यह वुर्टेमबर्ग के सबसे पुराने स्टेशनों में से एक है। उस समय यह गाँव से लगभग एक किलोमीटर दूर, कैन्स्टैट की ओर जाने वाली सड़क पर था। पुरानी एक मंजिला स्टेशन की इमारत प्राग सुरंग से लगभग 200 मीटर की दूरी पर बनाई गई थी। 1852 में, स्टटगार्ट और बीथिगाइम के बीच उत्तरी रेलवे पर एक दूसरा ट्रैक पूरा किया गया था। फ्यूएरबाख के पूर्व शराब उत्पादक समुदाय में औद्योगीकरण शुरू हो गया था। 1864 में, जॉब्स्ट कंपनी ने क्विनीन के उत्पादन के लिए अपना पहला प्रमुख संयंत्र स्थापित किया। 1871 और 1872 में स्टेशन में पहला विस्तार जोड़ा गया था। प्रवेश भवन में एक और मंजिल जोड़ी गई और एक बड़ा माल यार्ड बनाया गया। 19वीं शताब्दी के अंत में यह स्टेशन वुर्टेमबर्ग में सबसे व्यस्त स्टेशनों में से एक था। यात्री और माल यातायात की मात्रा बढ़ती रही। लीट्ज़ और बॉश (1910) जैसी और भी बड़ी कंपनियों की स्थापना की गई। 15 मार्च 1907 को, सरकार ने फ़ुएरबाख को एक शहर के रूप में एक चार्टर दिया क्योंकि इसकी आबादी लगभग 12,000 हो गई थी। छोटा स्टेशन अब अपने यातायात का सामना नहीं कर सकता था और इसमें बदलाव की आवश्यकता थी। एक बड़े प्रवेश भवन और माल ढुलाई यार्ड की आवश्यकता थी। निर्माण की योजना और प्रबंधन राज्य रेलवे के प्रशासन द्वारा प्रदान किया गया था, जबकि स्टटगार्ट स्थित बिल् एंड वोल्ट्ज की वास्तुकार फर्म को मुखौटा डिजाइन करने के लिए नियुक्त किया गया था। 1909 में आधुनिक स्टेशन भवन का उद्घाटन किया गया था। इस इमारत की योजना बनाई गई थी ताकि यात्री ग्राउंड लेवल पर स्टेशन के फोरकोर्ट से प्रवेश कर सकें। प्लेटफार्मों को पहली मंजिल तक ऊँचा किया गया था। यह डिजाइन वुर्टेमबर्ग में नया था। इस इमारत में दो तीन मंजिला पंखों के साथ एक लंबी दो मंजिला केंद्रीय इमारत है। बीच में प्रवेश द्वार है और इसके ऊपर दो घड़ियों वाला एक छोटा टावर है। 26 मई 1929 को, डॉयचे रीच्सबहन ने स्टटगार्ट सेंट्रल स्टेशन और फ़ायरबाख के बीच लाइन का चतुर्भुज पूरा किया। 1 मई 1933 को, फ़ुएरबाख को स्टटगार्ट शहर द्वारा कब्जा कर लिया गया था। स्टटगार्ट सेंट्रल स्टेशन और लुडविग्सबर्ग के बीच उपनगरीय संचालन के लिए दो पटरियों का विद्युतीकरण 15 मई 1933 को शुरू हुआ। 1 जून 1933 को स्टेशन का नाम बदलकर स्टटगार्ट-फ्यूरबाख कर दिया गया। स्टटगार्ट 21 के हिस्से के रूप में पुनर्निर्माण स्टटगार्ट 21 परियोजना के हिस्से के रूप में फ्यूरबाख सुरंग स्टेशन के दक्षिण में बनाई जाएगी, जो क्रुपस्ट्रासे के पास सतह पर होगी। नई लाइन स्टेशन में एक रैंप से ऊपर उठेगी और इसके उत्तर में मुख्य लाइन पटरियों से जुड़ जाएगी। निर्माण के दौरान दो लंबी दूरी के प्लेटफार्म पटरियों और पूर्वी बाहरी प्लेटफार्म को ध्वस्त कर दिया जाएगा। एक नए प्लेटफॉर्म पर एक नया पैदल यात्री अंडरपास बनाया जाएगा। फिर स्टेशन के माध्यम से नई पटरियों का निर्माण किया जाएगा। पूरे काम के दौरान रेल संचालन को बनाए रखा जाएगा। रेल संचालन स्टेशन में चार थ्रू ट्रैक और एक बे प्लेटफॉर्म है। ट्रैक 1 का उपयोग स्टटगार्ट केंद्रीय स्टेशन से एस-बाहन द्वारा किया जाता है और ट्रैक 2 का उपयोग एस-बाहन द्वारा ज़फ़ेनहाउसेन की ओर किया जाता है। ट्रैक 3 और 4 लंबी दूरी के यातायात की सेवा करते हैं। स्ट्रोगौ रेलवे के लिए बाध्य वुर्टेमबर्गिस्चे आइजेनबाहन-गेसेलशाफ्ट (वुर्टेमबर्ग रेलवे कंपनी) की सेवाएं व्यस्त समय के दौरान ट्रैक 1ए (बे ट्रैक) पर शुरू होती हैं। स्टेशन को डॉयचे बान द्वारा श्रेणी 4 स्टेशन के रूप में वर्गीकृत किया गया है। एस-बाहन क्षेत्रीय परिवहन स्टैड्टबाहन फ्यूएरबाख नगरपालिका ट्रामवे (स्टैडटिशे स्ट्रैसेनबाहन फ्यूएरबाख) का टर्मिनस पहले स्टेशन के प्रांगण में स्थित था। आज स्टटगार्ट स्टैड्टबाहन की यू 6 और यू 13 लाइनें स्टेशन के उत्तर-पश्चिमी छोर पर वीनर प्लात्ज़ में रुकती हैं। टिप्पणियाँ संदर्भ बाहरी लिंक जर्मनी में फ़ुएरबाख फ़ुएरबाख रेलवे स्टेशन 1846 में खोले गए थे