L'Œuf électrique
() 1938 में डिजाइन की गई एक भविष्य की प्रोटोटाइप अवधारणा इलेक्ट्रिक साइकिल थी, और 1942 में औद्योगिक डिजाइनर पॉल आर्ज़ेन (1903-1990) द्वारा बनाई गई थी। यह 1993 में पेरिस में म्यूसी डेस आर्ट्स एट मेटियर्स द्वारा अधिग्रहित किया गया था, और वर्तमान में अल्सेस में मुलहाउस में सिटी डी एल ऑटोमोबाइल में है। पेरिस के एक इतिहासकार और इकोले नेशनल सुपररीयर डेस ब्यूक्स-आर्ट्स डी पेरिस के स्नातक आर्ज़ेन ने 1938 में (अपनी अवधारणा कार ला बेलीन के साथ) इस भविष्यवादी, किफायती, हल्के इलेक्ट्रिक कार प्रोटोटाइप को डिजाइन किया, फिर इसे 1942 में द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान बनाया। कार गोलाकार बॉडीवर्क, एक फास्टबैक रियर के साथ, अंतर-युद्ध साइकिल कारों, और एक अंडे, एक बुलबुला, या पानी की एक बूंद के बायोनिक आकार से प्रेरित है। शरीर एल्यूमीनियम है, एक नली से बने चेसिस के ऊपर। विंडस्क्रीन घुमावदार प्लेक्सिग्लास से बना है, जैसा कि दरवाजे हैं। गाड़ी के अधिकांश वजन के लिए बैटरियाँ जिम्मेदार होती हैं। मोटरकरण द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान अधिकृत फ्रांस में जर्मन सैन्य प्रशासन के दौरान ईंधन राशनिंग को दरकिनार करने के लिए, आर्ज़ेन ने एक विद्युत मोटर का उपयोग किया, जो बेंच सीट के नीचे स्थित पांच 12-वोल्ट की बैटरियों द्वारा संचालित थी। प्रत्येक बैटरी की क्षमता 250 एम्पीयर घंटे की थी, और इसका वजन था। कार की शीर्ष गति थी, और की एक सीमा थी। युद्ध के बाद, आर्ज़ेन ने विद्युत मोटर को प्यूज़ो एकल-सिलेंडर पेट्रोल इंजन से बदल दिया, जिसने उत्पादन किया। इसके परिणामस्वरूप कार की शीर्ष गति में वृद्धि हुई। म्यूज़ियम आर्ज़ेन 1990 में उनकी मृत्यु तक उनकी निजी कार के रूप में उपयोग किया जाता था, जिस समय इसे पेरिस में म्यूसी डेस आर्ट्स एट मेटियर्स को दान कर दिया गया था, जिसमें कंज़र्वेटायर नेशनल डेस आर्ट्स एट मेटियर्स का संग्रह है। 2022 तक, कार ला बेलीन के साथ मुलहाउस में सिटी डी ल 'ऑटोमोबाइल में है। संदर्भ बाहरी लिंक 1940 के दशक की कारें इलेक्ट्रिक कार अवधारणा कारें फ्रांस की कारें साइकिल व्यक्तिगत कारें