Columbia Field
कोलंबिया फील्ड, मूल रूप से कर्टिस फील्ड, लॉन्ग आइलैंड, न्यूयॉर्क के हेम्पस्टेड शहर के भीतर वैली स्ट्रीम के पास एक पूर्व हवाई क्षेत्र है। 1929 और 1933 के बीच यह कर्टिस-राइट विमान निगम के नाम पर कर्टिस फील्ड नामक एक सार्वजनिक हवाई क्षेत्र था जिसका स्वामित्व कर्टिस-राइट विमान निगम के पास था। सार्वजनिक हवाई क्षेत्र 1933 के बाद बंद हो गया, लेकिन विमानों का निर्माण मुख्य रूप से कोलंबिया एयरक्राफ्ट कॉर्पोरेशन द्वारा किया जाता रहा, जिसने निजी हवाई क्षेत्र को इसका नाम दिया। अपने पांच वर्षों के संचालन के दौरान, कर्टिस फील्ड लॉन्ग आइलैंड के सबसे व्यस्त हवाई अड्डों में से एक था। यह हवाई क्षेत्र चार्ल्स लिंडबर्ग, अमेलिया इयरहार्ट और फ्रैंक हॉक्स सहित विमानन के शुरुआती दिनों के कई प्रसिद्ध पायलटों के बीच लोकप्रिय था। कई महत्वपूर्ण लंबी दूरी के विमानन रिकॉर्ड या घटनाओं को हवाई क्षेत्र में चिह्नित किया गया था। 1929 में महिलाओं के विमानन समूह नाइनटी नाइन्स की स्थापना हवाई क्षेत्र में की गई थी, और अक्सर बड़े एयरशो आयोजित किए जाते थे। 1933 के बाद हवाई क्षेत्र कोलंबिया एयरक्राफ्ट और ग्रुमैन द्वारा विमानन निर्माण का स्थल था। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान कोलंबिया ने अनुबंध के तहत ग्रुमैन द्वारा डिजाइन किए गए जे-2एफ6 डक, एक एकल-इंजन उभयचर बाइप्लेन का निर्माण किया। अंततः 1947 में हवाई क्षेत्र को छोड़ दिया गया। हेम्पस्टेड शहर ने 2009 में कर्टिस फील्ड के ऐतिहासिक महत्व को औपचारिक मान्यता दी। इतिहास 1928 में रोजर्स हवाई अड्डा, या एडवांस सनराइज हवाई अड्डा, न्यूयॉर्क के लॉन्ग आइलैंड पर वैली स्ट्रीम के पास रीसर्ट फार्म से पट्टे पर ली गई भूमि पर कोलंबिया फील्ड के भविष्य के स्थल पर खोला गया। फ्रांसिस रोजर्स एडवांस एयरक्राफ्ट कॉर्पोरेशन के अध्यक्ष थे। हवाई अड्डा केवल एक साल पुराना था जब कर्टिस-राइट कॉर्पोरेशन ने हवाई अड्डे और भूमि को खरीदा और हवाई क्षेत्र को विकसित करने के लिए कुछ मिलियन डॉलर का निवेश किया। अप्रैल 1929 में खोला गया और कर्टिस फील्ड का नाम बदलकर कर्टिस फील्ड रखा गया, सार्वजनिक हवाई क्षेत्र में त्रिकोणीय लेआउट में 2850 'लंबाई के 2 डामर रनवे शामिल थे। चार्ल्स लिंडबर्ग ने इसके डिजाइन में योगदान दिया। कर्टिस-राइट ने अपने वाणिज्यिक हवाई अड्डे और पायलटों और यांत्रिकी के लिए स्कूल को पास के मिनियोला से कर्टिस फील्ड में नई सुविधाओं में स्थानांतरित कर दिया, जिसमें छह हैंगर और एक उड़ान स्कूल शामिल थे। नया हवाई क्षेत्र जल्दी ही व्यस्त हो गया, जिसका उपयोग उस युग के कई प्रसिद्ध विमान चालकों द्वारा किया जाता था, जिनमें जिमी डूलिटल, अमेलिया इयरहार्ट, लिंडबर्ग, एलिनोर स्मिथ, फ्रैंक हॉक्स और विली पोस्ट शामिल थे। हवाई क्षेत्र में कई विमानन रिकॉर्ड स्थापित किए गए थे। कर्टिस फील्ड 1930 में शुरू होने वाले 3 वर्षों के लिए लॉन्ग आइलैंड पर सबसे बड़ा वाणिज्यिक हवाई अड्डा था। 1930 से नेवल रिजर्व एविएशन बेस वैली स्ट्रीम कर्टिस फील्ड में स्थित था। एयरफ़ील्ड में एयर शो अक्सर होते थे, जिसमें स्टंट फ्लाइंग, पैराशूट जंपर्स, विंग वॉकिंग और एरियल ट्रिक्स शामिल थे। 1, 000 से 10,000 लोगों की बड़ी भीड़ ने भाग लिया; इस तरह के शो से होने वाली आय ने अक्सर गरीब पायलटों को महत्वपूर्ण वित्तीय सहायता दी। महामंदी की आर्थिक मंदी की शुरुआत के साथ, हवाई क्षेत्र केवल पांच साल के संचालन के बाद 1933 में बंद हो गया। कोलंबिया एयरक्राफ्ट कॉर्पोरेशन ने 1933 से 1946 तक निजी तौर पर हवाई क्षेत्र को जारी रखा और हवाई क्षेत्र का नाम बदलकर कोलंबिया फील्ड कर दिया। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, ग्रुमैन एयरक्राफ्ट कंपनी ने जे2एफ डक फ्लोटप्लेन के निर्माण के लिए कोलंबिया एयरक्राफ्ट को अनुबंधित किया। कोलंबिया ने 1942 की शुरुआत से युद्ध के अंत तक कोलंबिया फील्ड में विमानों का निर्माण किया। 1946 में, राष्ट्रमंडल विमान ने कोलंबिया विमान खरीदा, लेकिन फिर अगले वर्ष दिवालिया हो गया। कोलंबिया फील्ड को तब छोड़ दिया गया था। बंद होने के एक दशक बाद, ग्रीन एकर्स मॉल, लॉन्ग आइलैंड के पहले मॉल में से एक, पूर्व हवाई अड्डे की संपत्ति के उत्तर की ओर बनाया गया था। कई पूर्व हैंगरों को छोड़ दिया गया था और अभी भी खड़े हैं। लॉन्ग आइलैंड पर अन्य आस-पास के हवाई अड्डों को 1920 और 1930 के दशक के अंत में "कर्टिस" हवाई अड्डे के रूप में भी जाना जाता था, जिसमें ग्लेन एच. कर्टिस हवाई अड्डा, जो अब न्यूयॉर्क शहर का ला गार्डिया हवाई अड्डा है, और मिनियोला में कर्टिस फील्ड, जो रूजवेल्ट फील्ड का हिस्सा था, शामिल हैं। सितंबर 1929 की घटनाओं में जिमी डूलिटल ने "अंधा उड़ान" का प्रदर्शन किया, या एक हवाई जहाज को उड़ाने और उतारने के लिए केवल विमान उपकरण का उपयोग किया। पास के मिचेल फील्ड में इस प्रदर्शन उड़ान से पहले, उन्होंने कर्टिस फील्ड में तकनीक का अभ्यास किया। 1 नवंबर, 1929 को लगभग 10,000 लोगों ने मास्को से आने वाले दोहरे इंजन वाले टुपोलेव मोनोप्लेन "द लैंड ऑफ द सोवियत" का स्वागत किया। विमान 23 अगस्त को मास्को से रवाना हुआ था, जो साइबेरिया, प्रशांत महासागर और उत्तरी अमेरिका से पूर्व की ओर कर्टिस फील्ड के लिए उड़ान भर रहा था, जो महीनों में 141 घंटे की उड़ान अवधि में था। अगले दिन, अमेलिया इयरहार्ट के नेतृत्व में 26 लाइसेंस प्राप्त महिला पायलटों ने कर्टिस फील्ड में महिला पायलटों के आपसी समर्थन और उन्नति के लिए एक संगठन नब्बे-नाइन की स्थापना के लिए मुलाकात की। इयरहार्ट के सुझाव पर, नए संगठन का नाम चार्टर सदस्यों की संख्या से लिया गया था, अंततः निन्यानबे पर बस गया। संगठन अभी भी सक्रिय रूप से महिला पायलटों का समर्थन करता है। 13 अगस्त, 1930 को फ्रैंक हॉक्स ने लॉस एंजिल्स, कैलिफोर्निया से कर्टिस फील्ड तक 12 घंटे, 25 मिनट, 3 सेकंड में उड़ान भरकर एक नया अंतरमहाद्वीपीय गति रिकॉर्ड बनाया। उड़ान ने चार्ल्स लिंडबर्ग का रिकॉर्ड 2 घंटे से अधिक समय तक तोड़ दिया। इसके अलावा 1930 में, फ्रांसीसी उड़ान भरने वाले ड्यूडोन कॉस्टेस और मौरिस बेलोंटे ने पूर्व से पश्चिम, पेरिस से कर्टिस फील्ड तक सबसे कठिन नॉन-स्टॉप ट्रांस-अटलांटिक उड़ान भरी। लगभग 25,000 लोगों ने 37 घंटे और 18 मिनट में उड़ान भरने के बाद 2 सितंबर को कर्टिस फील्ड में अपने लाल ब्रेगुएट Br.19 टीएफ सुपर बिडन बाइप्लेन लैंड को देखा। 1931 में एक नए विमान निर्माता ग्रुमैन ने कर्टिस फील्ड में अपने एक्स. एफ. एफ.-1 प्रोटोटाइप लड़ाकू विमान विकसित किए। विमान के निर्माण के लिए अधिक जगह की आवश्यकता होने पर, ग्रुमैन ने कर्टिस फील्ड में एक खाली नौसेना रिजर्व हैंगर किराए पर लिया, जो 4 नवंबर, 1931 को चला गया। बाइप्लेन ने 29 दिसंबर, 1931 को अपनी पहली परीक्षण उड़ान भरी। हवाई जहाज, ग्रुमैन की पहली विमान परियोजना, अमेरिकी नौसेना का पहला विमान था जिसमें एयर-कूल्ड रेडियल इंजन, संलग्न कॉकपिट और पूरी तरह से वापस लेने योग्य लैंडिंग गियर था। 9 अक्टूबर, 1932 को, पायलट जेम्स एच. बैनिंग और मैकेनिक थॉमस सी. एलन कर्टिस फील्ड में उतरे, जो एक अंतरमहाद्वीपीय उड़ान बनाने वाले पहले अश्वेत पायलट बने। महामंदी के चरम पर 18 सितंबर, 1932 को लॉस एंजिल्स से प्रस्थान करते हुए, उड़ान में 21 दिनों की अवधि में कुल 41 घंटे और 27 मिनट का समय लगा। दो वायुसैनिक, जो खुद को "द फ्लाइंग होबोस" कहते थे, लॉस एंजिल्स से अधिशेष भागों के एक खराब हवाई जहाज और एक 14 साल पुराने कर्टिस इंजन में कुल 25 डॉलर के साथ रवाना हुए। ऐतिहासिक स्थलचिह्न की स्थिति 2009 में, हवाई क्षेत्र की स्थापना की 80वीं वर्षगांठ पर, स्थल के ऐतिहासिक महत्व को हेम्पस्टेड की स्थलचिह्न संरक्षण समिति द्वारा मान्यता दी गई थी। वैली स्ट्रीम हेम्पस्टेड शहर के भीतर एक गाँव है, जो नासाउ काउंटी के लगभग एक तिहाई हिस्से को कवर करता है। वैली स्ट्रीम में बने विमानन इतिहास का सम्मान करने वाला एक ऐतिहासिक मार्कर हवाई अड्डे के हैंगर की साइट पर स्थापित किया गया था, जो अब ग्रीन एकर्स मॉल द्वारा कब्जा कर लिया गया है। मान्यता का समर्थन करने वाले ऐतिहासिक शोध ने न केवल घाटी धारा के लिए, बल्कि विमानन के इतिहास और वहां उड़ान भरने वाले विमानन की किंवदंतियों के लिए भी एयरफील्ड के महत्व का प्रदर्शन किया। नब्बे-नाइन की स्थापना को ध्यान में रखते हुए एक समान मार्कर 2 नवंबर, 1979 को उसी स्थान पर रखा गया था, जो घटना की 50 वीं वर्षगांठ थी। मार्कर अब लॉन्ग आइलैंड के गार्डन सिटी में क्रैडल ऑफ एविएशन म्यूजियम में है। मिशेल एयर फोर्स बेस रूजवेल्ट फील्ड (हवाई अड्डा) कर्टिस फील्ड टेक्सास में एक हवाई क्षेत्र बाहरी लिंक लॉन्ग आइलैंड अगस्त 1932, परित्यक्त और छोटे-ज्ञात हवाई क्षेत्रों पर हवाई क्षेत्र दिखाने वाला समकालीन मानचित्रः न्यूयॉर्क, सेंट्रल लॉन्ग आइलैंड एडवांस सनराइज एयरपोर्ट/कर्टिस एयरपोर्ट/कोलंबिया एयरक्राफ्ट कंपनी एयरफील्ड परित्यक्त और छोटे-ज्ञात हवाई क्षेत्रों मेंः न्यूयॉर्क, 1929 में स्थापित सेंट्रल लॉन्ग आइलैंड हवाई अड्डे नासाउ काउंटी, न्यूयॉर्क में संयुक्त राज्य नौसेना के बंद प्रतिष्ठान न्यूयॉर्क (राज्य) में निष्क्रिय हवाई अड्डे