Panther KF51
पैंथर के. एफ. 51 एक जर्मन मुख्य युद्ध टैंक (एम. बी. टी.) है जिसे राइनमेटल लैंडसिस्टम (राइनमेटल के वाहन प्रणाली प्रभाग का हिस्सा) द्वारा विकसित किया जा रहा है। 13 जून 2022 को यूरोसैटरी रक्षा प्रदर्शनी में इसका सार्वजनिक रूप से अनावरण किया गया था। के. एफ. "केटेनफहरज़ेग" के लिए छोटा है, जो "ट्रैक किए गए वाहन" के लिए जर्मन शब्द है। के. एफ. 51 तेंदुए 2ए4 के पतवार पर आधारित है। तेंदुआ 2 पर एक नया बुर्ज लगाया जाना है; मुख्य बंदूक एक स्वचालित रूप से भरी हुई 130 मिमी क्षमता है। 5 दिसंबर 2022 को राइनमेटल ने घोषणा की कि वह मुख्य रूप से के. एफ. 51 के साथ मौजूदा तेंदुआ 2 ऑपरेटरों को लक्षित करने की योजना बना रहा है। विकास राइनमेटल ने 2016 में पैंथर से संबंधित प्रमुख उप-प्रणालियों का विकास शुरू किया, जिसमें प्रणाली-स्तरीय डिजाइन 2018 में शुरू हुआ। पैंथर को 2026 तक वजन में उल्लेखनीय वृद्धि किए बिना एमबीटी की घातकता, गतिशीलता, उत्तरजीविता और नेटवर्किंग क्षमताओं को बढ़ाने की क्षमता को प्रदर्शित करने के लिए राइनमेटल द्वारा एक निजी उद्यम के रूप में विकसित किया गया है। तेंदुआ 2ए4 प्लेटफॉर्म के वजन को कम करने के लिए, जिस पर विकास वाहन आधारित है, राइनमेटल ने निष्क्रिय सुरक्षा पर सक्रिय को प्राथमिकता दी। वाहन के लिए आगे के विकास पर विचार किया जा रहा है, जिसमें शांतिकाल के संचालन के दौरान इसे अधिक पर्यावरण के अनुकूल बनाने के उपाय, एक अधिक शक्तिशाली और अधिक कुशल पावरपैक की स्थापना, स्वचालित लक्ष्य का पता लगाने और पहचान को सक्षम करने के लिए अग्नि नियंत्रण प्रणाली में एआई का एकीकरण, वाहन पर एक मानव रहित बुर्ज स्थापित करना और पैंथर के एक मानव रहित संस्करण का निर्माण शामिल है। वाहन को अधिक पर्यावरण के अनुकूल बनाने के प्रयासों के परिणामस्वरूप पैंथर के लिए एक वैकल्पिक पतवार विकसित किया जा सकता है। यूक्रेन फरवरी 2023 में, राइनमेटल ने खुलासा किया कि वे के. एफ. 51 के निर्यात के लिए यूक्रेन के साथ बातचीत कर रहे हैं। कंपनी के सीईओ आर्मिन पैपरगर ने कहा कि पहली डिलीवरी 15 से 18 महीनों में हो सकती है और सुझाव देता है कि देश में एक कारखाना संभव हो सकता है। राइनमेटल का मानना है कि यूक्रेन में लगभग €200 मिलियन में एक संयंत्र बनाया जा सकता है जो सालाना 400 पैंथर टैंकों का उत्पादन कर सकता है; इसे यूक्रेन पर चल रहे 2022 के रूसी आक्रमण से हवाई हमले से बचाने की भी आवश्यकता होगी। विशेषज्ञों ने अवास्तविक रूप से उच्च उत्पादन दरों और अपर्याप्त निवेश के लिए इस योजना पर सवाल उठाया है जो अनिवार्य रूप से अभी भी एक अवधारणा हथियार है। अगस्त 2023 में, विक्टर ऑर्बन ने एक टिकटॉक वीडियो में घोषणा की कि हंगरी सरकार के. एफ. 51 के विकास में शामिल हो रही है। उन्होंने कहा, "हम लिंक्स का उत्पादन कर रहे हैं, तेंदुए खरीद रहे हैं और तेंदुए के विकास में भाग ले रहे हैं।" यह संभव है कि पैंथर का निर्माण ज़ालेगर्सज़ेग में नवनिर्मित राइनमेटल कारखाने में करने की योजना है। कुछ समाचार आउटलेट्स के अनुसार, हंगरी की सरकार केएफ51 पैंथर टैंक के विकास में 30 करोड़ यूरो का निवेश करने जा रही है। राइनमेटल एजी के सी. ई. ओ. आर्मिन पैपरगर के अनुसार 2023 के सितंबर की शुरुआत में हंगरी सरकार के साथ विकास अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए हैं। डिजाइन और गतिशीलता के. एफ. 51 तेंदुए 2ए4 के पतवार पर आधारित है; इस प्रकार, इसमें एमबीटी के लिए एक पारंपरिक लेआउट है जिसमें सामने की ओर ड्राइवर, बीच में फाइटिंग कम्पार्टमेंट/बुर्ज और पीछे की ओर पावरपैक है। चालक पतवार के सामने दाईं ओर बैठा होता है और ग्लेशिस प्लेट की छत में उनकी स्थिति के ऊपर एक एकल-टुकड़ा हैच प्रदान किया जाता है। एक समर्पित सिस्टम ऑपरेटर या एक यूनिट कमांडर के लिए पतवार के बाईं ओर एक अलग चालक दल स्टेशन प्रदान किया जा सकता है। चालक के लिए रंगीन कैमरे पतवार के आगे और पीछे के केंद्र में लगाए गए हैं। यदि के. एफ. 51 उत्पादन में प्रवेश करती है तो एक नया पतवार राइनमेटल द्वारा डिजाइन किया जाएगा। जहाँ के. एफ. 51 का डिज़ाइन पश्चिमी एम. बी. टी. की पिछली पीढ़ी से अलग होता है, वहाँ एक स्वचालित मुख्य बंदूक से सुसज्जित एक नए दो-व्यक्ति बुर्ज की शुरुआत होती है। बुर्ज के पीछे मुख्य बंदूक के स्वचालित लोडर के लिए पत्रिकाएँ और यदि ये सुसज्जित हैं तो गोला-बारूद के लिए फली हैं। बुर्ज के चारों कोनों पर और बुर्ज के दोनों तरफ के बीच में कैमरों के लिए आवास हैं। पैंथर का लड़ाकू वजन 59 टन है जो इसे 2022 से पहले विकसित अधिकांश पश्चिमी एमबीटी की तुलना में हल्का बनाता है। ऐसा माना जाता है कि वाहन के पावरपैक, पटरियों और अधिकांश चलने वाले उपकरण भी तेंदुए 2ए4 से लिए गए हैं। इस तेंदुए 2ए4 पावरपैक में एक एमटीयू एमबी 873 केए-501 वाटर-कूल्ड वी12 डीजल इंजन होता है जो 2,600 आरपीएम पर 1,479 एचपी का उत्पादन करता है, यह एक रेन्क एचएसडब्ल्यूएल 354 चार-स्पीड स्वचालित संचरण से जुड़ा होता है। पैंथर की अधिकतम गति का खुलासा नहीं किया गया है लेकिन इसकी अधिकतम सीमा 500 किमी है। तेंदुआ 2ए4 के रनिंग गियर में सात दोहरे-टायर वाले रबर रोडव्हील और प्रत्येक तरफ चार रबर-टायर वाले ऑफसेट ट्रैक रिटर्न रोलर होते हैं, जिसमें आगे की ओर निष्क्रिय और पीछे की ओर ड्राइव स्प्रॉकेट होता है। सड़क के पहियों को उन्नत घर्षण डैम्पर्स के साथ मरोड़ बार निलंबन द्वारा समर्थित किया जाता है। पहले, दूसरे, तीसरे, छठे और सातवें सड़क पहियों में दोलनों को कम करने के लिए उन्नत घर्षण डैम्पर्स और हाइड्रोलिक बम्प स्टॉप हैं, जिसमें चौथे और पांचवें में ठोस बम्प स्टॉप लगे हैं। के. एफ. 51 में 635 मिमी चौड़ाई के 82-लिंक रक्षा सेवा ट्रैक 570 एफ ट्रैक के साथ प्रत्येक तरफ रबर-बुशेड एंड कनेक्टर लगे हैं। कहा जाता है कि के. एफ. 51 पैंथर में सुरक्षा की तीन परतें होती हैंः निष्क्रिय, प्रतिक्रियाशील और सक्रिय। सबसे भीतरी परत में निष्क्रिय कवच मॉड्यूल द्वारा कवर किए गए सभी वेल्डेड स्टील कवच होते हैं। दूसरी परत में संवेदक-आधारित प्रतिक्रियाशील कवच होता है, जबकि अंतिम परत में राइनमेटल की सक्रिय रक्षा प्रणाली (एडीएस) सक्रिय सुरक्षा प्रणाली (एपीएस) होती है जो राइनमेटल का दावा है कि गतिज ऊर्जा (केई) प्रक्षेप्यों और एंटी-टैंक निर्देशित मिसाइलों (एटीजीएम) से बचाने में सक्षम है। ए. डी. एस. को पतवार और बुर्ज दोनों पर स्थापित करना संभव है। पैंथर आठ राइनमेटल रैपिड ऑब्स्क्यूरिंग सिस्टम (आरओएसवाई) स्मोक ग्रेनेड लांचरों से सुसज्जित है जो बुर्ज के प्रत्येक तरफ केंद्रीय कैमरा आवास के पीछे दो की चौंका देने वाली पंक्तियों में लगे हुए हैं। पैंथर में सेंसरों को एकीकृत करना संभव है जो वाहन के चालक दल को खतरे की ओर संकेत देने या उचित जवाबी कार्रवाई शुरू करने से पहले एटीजीएम और अनगाइडेड एंटी-टैंक रॉकेट के लॉन्च सिग्नेचर का पता लगा सकते हैं। पैंथर को राइनमेटल के टॉप अटैक प्रोटेक्शन सिस्टम (टी. ए. पी. एस.) से सुसज्जित किया जा सकता है। इसमें एक हार्ड-किल तत्व शामिल है जिसमें ए. डी. एस. के कवरेज को प्लेटफॉर्म की छत तक बढ़ाया जाता है ताकि उच्च ऊंचाई पर लॉन्च किए गए ए. टी. जी. एम. और अनगाइडेड एंटी-टैंक रॉकेट दोनों से बचाया जा सके, साथ ही एक सॉफ्ट-किल तत्व जिसका उद्देश्य लॉयटरिंग युद्ध सामग्री जैसे खतरों से बचाना है। आयुध के. एफ. 51 का प्राथमिक आयुध एक स्थिर राइनमेटल आर. एच.-130 एल/51 130 मिमी स्मूथबोर बंदूक है जिसे-9 डिग्री से + 20 डिग्री तक बढ़ाया जा सकता है। राइनमेटल का दावा है कि यह एक लक्ष्य पर ऊर्जा (20एमजे = 4.8kgTNT) के बीच वितरित करने में सक्षम है और इसकी राइनमेटल 120 मिमी टैंक बंदूकों की तुलना में 50 प्रतिशत लंबी प्रभावी सीमा है। आर. एच.-130 कवच-भेदी फिन-स्टेबलाइज्ड डिस्कार्डिंग सबटॉब (ए. पी. एफ. एस. डी. एस.) गोला-बारूद, प्रोग्राम करने योग्य एयर बर्स्ट हाई एक्सप्लोसिव (एच. ई.) और अभ्यास प्रक्षेप्य को फायर कर सकता है। बंदूक को एक ऑटोलोडर द्वारा खिलाया जाता है जिसमें दो घूमने वाली ड्रम पत्रिकाएँ होती हैं जिनमें से प्रत्येक में दस राउंड की क्षमता होती है। अप्रैल 2022 में एक परीक्षण गोलीबारी के दौरान, एक परीक्षण रिग पर घुड़सवार आरएच-130 16 सेकंड में तीन राउंड फायर करने में सक्षम था, हालांकि इसमें सुरक्षा जांच करने का समय शामिल था। दो हैच बुर्ज के किनारों में स्थित हैं ताकि पाँच मिनट के भीतर ऑटोलोडर की पत्रिकाओं को फिर से भरा जा सके। पतवार और बुर्ज के बाहर वाहन के पीछे अतिरिक्त 10 चक्कर लगाने का विकल्प उपलब्ध है। द्वितीयक आयुध में एक समाक्षीय रूप से घुड़सवार 12.7 मिमी मशीन गन होती है। एक दूरस्थ संचालित हथियार स्टेशन (आर. डब्ल्यू. एस.) को बुर्ज की छत के पीछे लगाया जा सकता है ताकि निकट रक्षा और एक काउंटर-मानव रहित विमान प्रणाली क्षमता प्रदान की जा सके। इसके लिए एक विकल्प राइनमेटल 'नैटर' है, जिसे 7.62 मिमी की बंदूक से लैस किया जा सकता है जिसे-15 डिग्री से + 85 डिग्री तक बढ़ाया जा सकता है। जब इस तरह से सशस्त्र होता है, तो यह 2,500 तैयार राउंड ले जा सकता है। के. एफ. 51 को हीरो 120 लॉयटरिंग युद्ध सामग्री प्रणाली से सुसज्जित किया जा सकता है। यह भी देखें मुख्य ग्राउंड कॉम्बैट सिस्टम संदर्भ बाहरी लिंक पैंथर के. एफ. 51 ब्रोशर राइनमेटल जर्मनी के मुख्य युद्ध टैंक चौथी पीढ़ी के मुख्य युद्ध टैंक 2020 के दशक में शुरू किए गए ऑटोलोडर सैन्य वाहनों के साथ टैंक