Interstate 885
अंतरराज्यीय 885 (आई-885) और उत्तरी कैरोलिना राजमार्ग 885 (एन. सी. 885) संयुक्त राज्य अमेरिका के उत्तरी कैरोलिना राज्य में एक सहायक अंतरराज्यीय राजमार्ग और राज्य राजमार्ग है। यह डरहम क्षेत्र में एन. सी. 540 और आई-40 को आई-85 से जोड़ता है। इस मार्ग में फ्रीवे के दो पहले से मौजूद खंड शामिल हैं-दक्षिण में एन. सी. 147 और उत्तर में यू. एस. 70-जो ईस्ट एंड कनेक्टर से जुड़ा हुआ है, जिसे 30 जून, 2022 को यातायात के लिए खोला गया था। एन. सी. 147 को डरहम फ्रीवे के दक्षिणी आधे हिस्से और त्रिभुज एक्सप्रेसवे के उत्तरी खंड से काटकर हटा दिया गया था, जिन्हें क्रमशः आई-885 और एन. सी. 885 का नया रूप दिया गया था। मार्ग को निकास 10 से इसके उत्तरी टर्मिनस तक यू. एस. 70 के साथ जोड़ा गया है। यह मार्ग डाउनटाउन डरहम के पूर्व में एक निरंतर फ्रीवे बाईपास प्रदान करता है और आई-40 और आई-85 से रिसर्च ट्राइएंगल पार्क और (एन. सी. 147 के माध्यम से) डाउनटाउन डरहम तक फ्रीवे पहुंच भी प्रदान करता है। मार्ग विवरण एन. सी. 885 एन. सी. 540 के साथ आदान-प्रदान से शुरू होता है। पूरे मार्ग में त्रिभुज एक्सप्रेसवे का उपनाम है, जो इसे उपरोक्त इंटरचेंज के दक्षिण में एन. सी. 540 के हिस्से से विरासत में मिला है। इसके अंतिम छोर के बीच डेविस ड्राइव और होप्सन रोड के साथ इसका एकल आदान-प्रदान है। एन. सी. 885 आई-40 के साथ आदान-प्रदान पर समाप्त होता है, जिस पर आई-885 तुरंत शुरू होता है। रिसर्च ट्राइएंगल पार्क के माध्यम से डरहम फ्रीवे (पूर्व एन. सी. 147) पर उत्तर की ओर चलते हुए, तीन निकट-दूरी वाले इंटरचेंज मार्ग को ईस्ट कॉर्नवॉलिस रोड, टी. डब्ल्यू. से जोड़ते हैं। अलेक्जेंडर ड्राइव और एलिस रोड। डरहम सिटी लाइन पर, एन. सी. 147 शुरू होता है और डाउनटाउन डरहम की ओर मुड़ता है, जबकि आई-885 यू. एस. 70 में शामिल होने से पहले ईस्ट एंड कनेक्टर पर उत्तर-पूर्व की ओर जाता है, जो बाद के मार्ग के साथ उत्तर-पश्चिम समवर्ती की ओर मुड़ता है। फ्रीवे उत्तर की ओर मुड़ता है क्योंकि यह एक जंक्शन पर यू. एस. 70 बिजनेस (यू. एस. 70 बस)/एन. सी. 98 की बात आती है जिसे एक संपीड़ित हीरे के आदान-प्रदान के रूप में पुनर्निर्मित किया गया था। उत्तर की ओर बढ़ने और चीक रोड से मिलने के बाद, अंतरराज्यीय अपने मूल मार्ग, आई-85 के साथ एक अर्ध-दिशात्मक टी इंटरचेंज पर समाप्त होता है। एन. सी. 885 के साथ टोल इलेक्ट्रॉनिक टोल संग्रह (ई. टी. सी.) द्वारा लिए जाते हैं और वीडियो कैमरों द्वारा लागू किए जाते हैं। मार्ग और प्रवेश/निकास रैंप के साथ कई गैन्ट्री स्थित हैं, जहां वे एन. सी. क्विक पास या अन्य इंटरऑपरेबल ई. टी. सी. प्रणालियों के माध्यम से टोल एकत्र करते हैं। ई. टी. सी. कार्यक्रम में भाग नहीं लेने वाले चालकों को मेल में एक बिल प्राप्त होगा और अतिरिक्त शुल्क और नागरिक दंड लागू होने से पहले बिल पर तारीख से 30 दिन का समय होगा। जो अंततः आई-885 बना, उसका पहला खंड ईस्ट एंड कनेक्टर और आई-85 के बीच यू. एस. 70 का हिस्सा था, जिसे 1957 तक पूरा किया गया और यू. एस. 70 को उस पर स्थानांतरित किया गया। ईस्ट एंड कनेक्टर पहली बार डरहम की 1959 की संपूर्ण योजना में दिखाई दिया था, लेकिन इसे बंद कर दिया गया था और इसके वित्त पोषण को अन्य प्राथमिकताओं जैसे एन. सी. 147, डरहम फ्रीवे में बदल दिया गया था। प्रस्तावित अंतरराज्यीय के साथ समवर्ती एन. सी. 147 का हिस्सा 1970 के दशक की शुरुआत में खोला गया, जिसमें कनेक्टर के साथ एक आदान-प्रदान के लिए आवास भी शामिल था। परियोजना 1990 के दशक में फिर से शुरू होगी जब उत्तरी कैरोलिना परिवहन विभाग (एन. सी. डी. ओ. टी.) ने इसका फिर से अध्ययन किया, लेकिन इसे तब तक धन प्राप्त नहीं होगा जब तक कि यह 2009-2015 परिवहन सुधार योजना में दिखाई नहीं देता। इस बीच, आई-85 पर एक बड़ी चौड़ीकरण परियोजना के हिस्से के रूप में, 2000 के दशक की शुरुआत में आई-85 और चीक रोड के बीच यूएस 70 फ्रीवे का पुनर्निर्माण देखा गया, खंड को छह लेन तक चौड़ा किया गया और इसे आधुनिक अंतरराज्यीय राजमार्ग मानकों तक लाया गया। आई-885 पदनाम 2014 में हस्ताक्षर योजनाओं के जारी होने तक सार्वजनिक ज्ञान नहीं बना था, हालांकि एन. सी. डी. ओ. टी. को अभी तक संघीय राजमार्ग प्रशासन (एफ. एच. डब्ल्यू. ए.) से मंजूरी नहीं मिली थी। बाद में एन. सी. डी. ओ. टी. से हस्ताक्षरित योजनाओं ने संकेत दिया कि एफ. एच. डब्ल्यू. ए. से अनुमोदन लंबित रहने तक ईस्ट एंड कनेक्टर के पूरा होने के तुरंत बाद आई-885 पर हस्ताक्षर किए जाने की उम्मीद थी। ईस्ट एंड कनेक्टर का निर्माण अगले वर्ष अप्रैल में शुरू हुआ। एन. सी. 147 और यू. एस. 70 के बीच नए मुक्त मार्ग के एक छोटे से खंड के निर्माण के अलावा, चीक रोड और कनेक्टर के बीच यू. एस. 70 के खंड को फिर से तैयार किया जा रहा था और इसे छह लेन तक चौड़ा किया जा रहा था। एन. सी. 147 और कनेक्टर के बीच आदान-प्रदान का काम जून 2018 में पूरा होने की उम्मीद थी, लेकिन उस क्षेत्र में काम उस तारीख से आगे भी जारी रहा, क्योंकि पूरा होने की तारीख 2022 के मध्य तक पीछे धकेल दी गई थी। मई 2022 में, ए. ए. एस. एच. टी. ओ. ने आई-885 की स्थापना को मंजूरी दी; इसके बाद 30 जून, 2022 को ईस्ट एंड कनेक्टर को यातायात के लिए खोला गया, जिस समय आई-885 पर इसके निर्दिष्ट गलियारे की संपूर्णता पर हस्ताक्षर किए गए थे। एन. सी. 540 से आई-40 तक पूर्व एन. सी. 147 के हिस्से को एन. सी. 885 के रूप में फिर से डिज़ाइन किया गया था। भविष्य सितंबर 2019 में जारी एन. सी. डी. ओ. टी. 2020-2029 अंतिम एस. टी. आई. पी. एक ऐसी परियोजना का संकेत देता है जो 18 लाख डॉलर की लागत से आई-885 से लेकर ईस्ट एंड कनेक्टर परियोजना दक्षिण से आई-40 तक छह लेन तक चौड़ी होगी। निर्माण 2024 में शुरू होने की योजना है। एन. सी. 885 का विस्तार 2012 में, एन. सी. 147 (अब एन. सी. 885) को इसके वर्तमान दक्षिणी टर्मिनस दक्षिण से मॉरिसविले में मैकक्रिममोन पार्कवे तक विस्तारित करने का प्रस्ताव पुनर्निर्धारण के लिए निर्धारित किया गया था। यह परियोजना 2024 में राइट-ऑफ-वे अधिग्रहण के लिए निर्धारित है और 2027 में जमीन पर उतरेगी। निकास सूची संदर्भ बाहरी लिंक एन. सी. डी. ओ. टी.: ईस्ट एंड कनेक्टर एन. सी. फ्यूचर इंटरस्टेटः फ्यूचर आई-885/डरहम ईस्ट एंड कनेक्टर 85-8 नॉर्थ कैरोलिना 85-8 8 (नॉर्थ कैरोलिना) डरहम काउंटी में परिवहन, डरहम में नॉर्थ कैरोलिना परिवहन, नॉर्थ कैरोलिना रिसर्च ट्राइएंगल