Hashem Al-e-Agha
हाशेम अल-ए-आगा (; 18 नवंबर, 1945-11 अगस्त, 1984) एक ईरानी लड़ाकू पायलट थे। अल-ए-आगा को ईरान-इराक युद्ध के दौरान सबसे प्रतिष्ठित वायु सेना कमांडरों में से एक माना जाता है और उन्होंने इराक में एक कुशल एफ-14 टॉमकैट पायलट के रूप में एक भयानक प्रतिष्ठा प्राप्त की। कैरियर के शुरुआती वर्षों में अल-ए-आगा ने एक कैडेट के रूप में इंपीरियल ईरानी वायु सेना में प्रवेश किया और अपने बुनियादी और प्राथमिक उड़ान प्रशिक्षण को पूरा करने के बाद, उन्हें नॉर्थरोप एफ-5 के साथ उड़ान भरने के लिए चौथे टैक्टिकल फाइटर बेस में 43वें टैक्टिकल ट्रेनिंग स्क्वाड्रन में नियुक्त किया गया। इसके बाद उन्हें पहले टैक्टिकल फाइटर बेस पर मैकडॉनेल डगलस एफ-4 फैंटम II में परिवर्तित कर दिया गया। 1976 में, उन्हें संयुक्त राज्य अमेरिका में ग्रुमैन एफ-14 टॉमकैट पायलट के रूप में प्रशिक्षित करने के लिए चुना गया था और 1978 में ईरान लौटने पर इस्फ़हान में 8वें टैक्टिकल फाइटर बेस में विमान के एक योग्य प्रशिक्षक थे। ईरान-इराक युद्ध अल-ए-आगा ने ईरानी क्रांति के बाद भी अपनी सेवा जारी रखी और अगस्त 1980 तक उन्हें 8वें टी. एफ. बी. के उप-कमांडर के रूप में नियुक्त किया गया। इसके बाद उन्हें उनके कमांडर कर्नल सादेघपुर ने हवाई अड्डे में क्रांतिकारी अराजकता के मद्देनजर एफ-14 के कम कर्मचारियों वाले चालक दल के लिए रिफ्रेशर प्रशिक्षण प्रदान करने का काम सौंपा था। सितंबर 1980 के मध्य तक अल-ए-आगा ने लगभग दो दर्जन पायलटों के साथ 40 से अधिक उड़ानें भरी, इसके अलावा बर्खास्त अधिकारियों को आई. आर. आई. ए. एफ. कमांडर कर्नल जवाद फाकूरी के साथ सेवा में वापस लाने के लिए एक अभियान शुरू किया। नवंबर 1980 तक, उन्होंने कई खुफिया एजेंसियों के साथ अपनी कमान के तहत विमान के संचालन का समन्वय किया और फिर उनकी पहल पर, खुज़ेस्तान में युद्ध के मैदान पर सभी हवाई अभियानों को नियंत्रित करने के लिए अहवाज में एक केंद्र की स्थापना की गई, जिसका नाम डायरेक्ट एयर सपोर्ट सेंटर था। यह खुज़ेस्तान पर ईरानी हवाई श्रेष्ठता स्थापित करने में बहुत प्रभावी साबित हुआ और एफ-14 ने इराकी विमानों के खिलाफ कई निश्चित हत्याएं कीं। अल-ए-आगा ने स्प्रिंग 1981 में 11वें कॉम्बैट कमांड ट्रेनिंग स्क्वाड्रन की पुनः स्थापना में भी सक्रिय भूमिका निभाई, एक इकाई जिसने एफ-5 के साथ दर्जनों नए पायलटों को प्रशिक्षित किया। 1983 में, उन्हें तेहरान ले जाया गया और आई. आर. आई. ए. एफ. के डिप्टी टू चीफ ऑफ ऑपरेशंस के रूप में नियुक्त किया गया। उस क्षमता में, उन्होंने पदानुक्रम में दूसरे व्यक्ति होने के बावजूद "वायु सेना के प्राथमिक योजनाकार" के रूप में कार्य किया। वह अधिकांश वायु-रक्षा अभियानों के पीछे भी था। अल-ए-आगा ने 1984 में कार्रवाई में मारे जाने तक उस पद पर कार्य किया। खुफिया विभाग में सेवा देने वाले इराकी वायु सेना (आई. आर. ए. एफ.) के ब्रिगेडियर जनरल अहमद सादिक के अनुसार, आई. आर. ए. एफ. अल-ए-आगा को बेअसर करने के अवसर की तलाश में था, इस प्रकार उसकी गतिविधियों पर बारीकी से नज़र रखता था और जब भी वह हवाई जहाज पर होता था, विशेष चेतावनी जारी की जाती थी। अल-ए-आगा द्वारा हत्याओं की सही संख्या अज्ञात है, इसके अलावा उनका अपने व्यक्तिगत रिकॉर्ड के प्रति उदासीन रवैया था। फ्रांसीसी सैन्य इतिहासकार पियरे रेज़ौक्स ने उन्हें 3 पुष्ट हत्याओं का श्रेय दिया है। कूपर और बिशप ने अक्टूबर 1980 में AIM-7E4 के साथ एक इराकी मिग-21MF की सफल शूटिंग को सत्यापित किया है, जबकि यह कहते हुए कि उन्होंने दिसंबर 1981 की हवाई झड़प में दो मिराज F-1EQ में से एक को निश्चित रूप से गिरा दिया था (यह संभावना है कि दूसरा भी अल-ए-आगा द्वारा गिराया गया था)। कूपर अक्टूबर 1982 में अल-ए-आगा को एक और जीत का श्रेय देते हैं, जिसमें उन्होंने एक ए. आई. एम.-9 साइडवाइंडर दागा और दो इराकी सुखोई एस. यू.-22 में से एक को उस समय फारस की खाड़ी के पानी में भेजा, जब वे बंदर महशहर और खरग द्वीप के बीच वाणिज्यिक जहाजों को ले जा रहे थे। इन हवाई विजयों का विवरण निम्नलिखित हैः कमांडिंग शैली कूपर अल-ए-आगा द्वारा नियोजित रणनीतियों को "अभिनव" और उनकी कमांडिंग शैली को "उदाहरण द्वारा अग्रणी" के रूप में वर्णित करता है। अल-ए-आगा ने अपनी मृत्यु तक लड़ाकू उड़ानें उड़ाना जारी रखा, भले ही ऐसा करने की आवश्यकता न हो और इस तरह के मिशनों में अपने जीवन को जोखिम में डालने से रोकने के लिए बार-बार अनुरोध भी किया। वह मिसाइल खर्च के मामले में एक "किफायती" पायलट थे, महंगे AIM-54 फीनिक्स मिसाइलों को दागने से बचते थे-जिनका ईरान के पास सीमित भंडार था और हथियारों के प्रतिबंध के परिणामस्वरूप आपूर्ति करने में असमर्थ था-लंबी दूरी से और लगातार अपने सहयोगियों को उस मिसाइल का पूर्ण न्यूनतम उपयोग करने की सलाह देते थे। अल-ए-आगा ने आई. आई. ए. एफ./आई. आर. आई. ए. एफ. की परंपरा को "द्वितीय श्रेणी के नागरिकों" के रूप में मानने की उपेक्षा की और जबकि उन्होंने अन्य पायलटों को भी ऐसा करने के लिए प्रोत्साहित किया, उन्होंने स्वेच्छा से कम अनुभवी और निचले दर्जे के पायलटों की पिछली सीट पर उड़ान भरी। इसके परिणामस्वरूप आई. आर. आई. ए. एफ. द्वारा पायलटों और आर. आई. ओ. को समान मान्यता दी गई। टॉम कूपर के अनुसार, अल-ए-आगा एक गैर-धार्मिक व्यक्ति थे। उनके दो बच्चे थे। संदर्भ 1945 जन्म करमानशाह के लोग 1984 मौतें इस्लामी गणराज्य ईरान सेना के कर्नल इस्लामी गणराज्य ईरान वायु सेना के कर्मी इस्लामी गणराज्य ईरान सेना के ईरान-इराक युद्ध के कर्मी