Line 4 (Sistema de Tren Eléctrico Urbano)
ग्वाडलजारा अर्बन इलेक्ट्रिक ट्रेन सिस्टम की लाइन 4, पूरा होने पर, इसकी चौथी लाइन होगी। यह लंबा होगा और मी मैक्रो कालज़ादा के फ्रे एंजेलिको बस स्टेशन से नगरपालिका की राजधानी तलाजोमुल्को तक चलेगा। दैनिक सवारियों के यात्रियों होने का अनुमान है, और निर्माण में अरबों मैक्सिकन पेसो (लगभग 460 मिलियन यू. एस.) की लागत आएगी। डॉलर)। आधिकारिक तौर पर काम शुरू हो गया। इतिहास मूल परियोजना 2009 में, तलाजोमुल्को के तत्कालीन महापौर-एनरिक अल्फारो रामिरेज़-ने ग्वाडलजारा लाइट रेल की लाइन 3 के लिए जलिस्को राज्य कांग्रेस को एक असफल परियोजना का प्रस्ताव दिया; हालाँकि इसे पक्षपातपूर्ण बहुमत द्वारा अस्वीकार कर दिया गया था। इस परियोजना में एक पूरी तरह से भूमिगत लाइन का निर्माण शामिल होता, जो ग्वाडलजारा महानगरीय क्षेत्र के दक्षिण की ओर चलती; साइटूर के लाइन 1 के इस्ला रज़ा स्टेशन से अपना मार्ग शुरू करते हुए मिगुएल टोपेटे सड़क के ऊपर से गुजरते हुए पैट्रिया सुर एवेन्यू को पार करने और उस पर कब्जा करने तक, वहां से यह लुइस कोवारूबियास सड़क को लेने के लिए पूर्व की ओर मुड़ता, जब तक कि पैट्रिया सुर एवेन्यू को फिर से लेने के लिए एक छोटा सा कांटा नहीं होता, जिस बिंदु पर यह FF.CC लेते हुए दक्षिण की ओर मुड़ता। ग्वाडलजारा-मंजानिलो ट्लाजोमुल्को की नगरपालिका में हैसिंडा सांता फ़े कॉलोनी तक जाती है। इस परियोजना के साथ इसका उद्देश्य 700,000 से अधिक लोगों को लाभान्वित करना था, क्योंकि जिन क्षेत्रों में लाइन बनाई जाएगी, वे सार्वजनिक परिवहन मामलों में एक मजबूत मंदी से पीड़ित हैं। फिर भी, 2009 में सुझाए गए मार्ग के समान मार्ग के साथ एस. सी. टी. द्वारा लाइन 4 परियोजना पर पहले ही विचार किया जा चुका है। वर्तमान परियोजना ग्वाडलजारा महानगरीय क्षेत्र के बाकी हिस्सों के साथ तलाजोमुल्को की नगर पालिका को जोड़ने के कई वर्षों के प्रस्तावों के बाद, राष्ट्रपति पद के लिए तत्कालीन उम्मीदवार, एंड्रेस मैनुअल लोपेज़ ओब्राडोर और राज्यपाल के उम्मीदवार, एनरिक अल्फारो रामिरेज़, दोनों ने अपने 2018 के अभियानों में तलाजोमुल्को केंद्र की ओर इलेक्ट्रिक ट्रेन की लाइन 4 के निर्माण के बारे में स्वतंत्र रूप से बात की। दोनों उम्मीदवारों के निर्वाचित होने के बाद, लोपेज़ ओब्राडोर के एक प्रवक्ता ने इस्ला रज़ा से सांता फ़े परियोजना की घोषणा की, जो मार्ग एमिलियो गोंज़ालेज़ मार्केज़ प्रशासन के दौरान वर्षों पहले प्रस्तावित और विश्लेषण किया गया था। लोपेज़ ओब्राडोर और अल्फ़ारो ने चर्चा की और इस परियोजना को फिर से शुरू करने पर सहमति व्यक्त की और बनाए जाने वाले मार्ग के बारे में अधिक अध्ययन किए गए और कुछ समायोजन पर विचार किया गया। इस काम की घोषणा ने व्यापारियों के बीच मिश्रित प्रतिक्रियाओं का कारण बना; काउंसिल ऑफ इंडस्ट्रियल चैंबर्स ऑफ जलिस्को ने परियोजना को नकारात्मक प्रस्तुत किया, जबकि मैक्सिकन चैंबर ऑफ द बिल्डिंग इंडस्ट्री ऑफ जलिस्को ने इसके पक्ष में घोषणा की। 2020 में, जुलाई 2019 में गवर्नर और राष्ट्रपति द्वारा मेक्सिको सिटी में हस्ताक्षरित परियोजना के लिए लोपेज़ ओब्राडोर के समर्थन के बारे में कुछ संदेह पैदा हुए। फिर भी, उसी वर्ष शनिवार 12 सितंबर को संदेह दूर हो गए, जब मैक्सिकन राष्ट्रपति ने अपने भाषण में कहा कि उन्होंने लाइन 4 के निर्माण के लिए किए गए वादे का समर्थन किया। उसी वर्ष अक्टूबर में नई लाइन के लिए प्रारंभिक कार्य शुरू करने की योजना बनाई गई थी। 2021 में एस. आई. टी. ई. यू. आर. की पंक्ति 4 को एक बार फिर राष्ट्रपति एंड्रेस मैनुअल लोपेज़ ओब्राडोर से पीछे की ओर मोड़ मिला, क्योंकि 2021 के संघीय बजट से कार्यों के लिए कोई धन निर्धारित नहीं किया गया था, जैसा कि वित्त सचिवालय द्वारा सूचित किया गया था, भले ही संघीय सरकार ने परियोजना का समर्थन करने के लिए कहा था। मैक्सिकन राष्ट्रपति के साथ एक बैठक में, आंद्रेस मैनुअल लोपेज़ ओब्राडोर, जलिस्को के गवर्नर, एनरिक अल्फारो ने पुष्टि की कि लाइन 4 के निर्माण के लिए पहले से ही तकनीकी अध्ययन था और आश्वासन दिया कि प्रारंभिक कार्य अक्टूबर 2021 में शुरू हो जाएगा। निर्माण की योजना अक्टूबर 2021 के अंत में बनाई गई थी, लेकिन 2022 तक काम शुरू नहीं हुआ था। प्रारंभिक कार्य 6 मई, 2022 को शुरू हुए और कार्यों की औपचारिक शुरुआत 22 मई, 2022 को राज्यपाल, ग्वाडलजारा महानगरीय क्षेत्र के महापौरों और कुछ विशेष मेहमानों की उपस्थिति के साथ हुई। मार्च 2024 में, यानी 22 महीनों के रिकॉर्ड समय में काम पूरा करने की योजना बनाई गई है। विशेषताएँ लाइन 4 की लंबाई और यात्रा का समय 35 मिनट होगा। यह मिरावले कॉलोनी में लास जुंटास से शहर के दक्षिण में तलाजोमुल्को के नगरपालिका प्रमुख तक चलेगा। यह एक मल्टीमॉडल ट्रांसफर सेंटर (सी. ई. टी. आर. ए. एम.) के माध्यम से टर्मिनल में फ्रे एंजेलिको बस स्टेशन से जुड़ेगा, और ग्वाडलजारा-मंजानिलो के रास्ते के रेलवे दाईं ओर चलेगा। इस लाइन का बजट संघीय, राज्य और निजी वित्त पोषण के माध्यम से 9 अरब पेसो का होगा और इससे उपयोगकर्ताओं को लाभ होगा। काम मई 2022 में शुरू हुआ और उसी वर्ष मार्च 2024 तक इसे पूरा करने की योजना बनाई गई है। एक बार खुलने के बाद, यह ग्वाडलजारा रेल प्रणाली की सबसे लंबी लाइन बन जाएगी। स्टेशन गैलरी भी देखें संदर्भ रेल परिवहन में ग्वाडलजारा हल्की रेल प्रणाली 2024 निर्माणाधीन ट्राम और हल्की रेल पारगमन प्रणाली