2005 MBNA NASCAR RacePoints 400
2005 एम. बी. एन. ए. एन. ए. एस. ए. सी. ए. आर. रेस 2005 एन. ए. एस. सी. ए. आर. नेक्स्टेल कप सीरीज़ सीज़न की 400 28वीं स्टॉक कार रेस, नेक्स्टेल कप के लिए 2005 चेज़ की दूसरी रेस और घटना की 37वीं पुनरावृत्ति है। यह दौड़ रविवार, 25 सितंबर, 2005 को डोवर, डेलावेयर में डोवर इंटरनेशनल स्पीडवे पर 150,000 की भीड़ के सामने आयोजित की गई थी, जो एक मील (1.6 कि. मी.) स्थायी अंडाकार आकार की रेसट्रैक है। ग्रीन-व्हाइट-चेकर फिनिश के कारण रेस को इसके निर्धारित 400 लैप्स से बढ़ाकर 404 कर दिया गया था। अंतिम पुनरारंभ पर, हेंड्रिक मोटरस्पोर्ट्स के लिए गाड़ी चलाने वाले जिमी जॉनसन, स्टैंडिंग में नेक्स्टेल कप की बढ़त के लिए चेज़ को लेने के लिए एक भयंकर पुनरारंभ में मैदान से बाहर हो जाएंगे। यह जीत जॉनसन की 17वीं करियर एन. ए. एस. सी. ए. आर. नेक्स्टेल कप सीरीज़ जीत थी और सीज़न की उनकी तीसरी जीत थी। मंच को भरने के लिए, हेंड्रिक मोटरस्पोर्ट्स के लिए गाड़ी चलाने वाले काइल बुश और पेंस्के-जैस्पर रेसिंग के लिए गाड़ी चलाने वाले रस्टी वालेस क्रमशः दूसरे और तीसरे स्थान पर रहे। बैकग्राउंड डोवर इंटरनेशनल स्पीडवे डोवर, डेलावेयर, संयुक्त राज्य अमेरिका में एक अंडाकार रेस ट्रैक है जिसने 1969 में खुलने के बाद से कम से कम दो एन. ए. एस. सी. ए. आर. रेस आयोजित किए हैं। एन. ए. एस. सी. ए. आर. के अलावा, ट्रैक ने यू. एस. ए. सी. और एन. टी. टी. इंडीकार श्रृंखला की भी मेजबानी की। ट्रैक में एक लेआउट है, एक 1-मील (1.6 कि. मी.) कंक्रीट अंडाकार, जिसमें मोड़ में 24° बैंकिंग और स्ट्रेट पर 9° बैंकिंग है। स्पीडवे का स्वामित्व और संचालन डोवर मोटरस्पोर्ट्स द्वारा किया जाता है। ट्रैक, उपनाम "द मॉन्स्टर माइल", 1969 में मेल्विन एल. जोसेफ कंस्ट्रक्शन कंपनी, इंक. के मेल्विन जोसेफ द्वारा एक डामर सतह के साथ बनाया गया था, लेकिन 1995 में कंक्रीट के साथ बदल दिया गया था। छह साल बाद 2001 में, ट्रैक की क्षमता 135,000 सीटों पर स्थानांतरित हो गई, जिससे ट्रैक में मध्य-अटलांटिक में खेल स्थल की सबसे बड़ी क्षमता है। 2002 में, डोवर डाउन्स गेमिंग और मनोरंजन विभाजन के बाद डोवर डाउन्स इंटरनेशनल स्पीडवे से डोवर इंटरनेशनल स्पीडवे में नाम बदल दिया गया, जिससे डोवर मोटरस्पोर्ट्स बन गया। 2007 से 2009 तक, स्पीडवे ने "द मॉन्स्टर मेकओवर" नामक एक सुधार परियोजना पर काम किया, जिसने ट्रैक पर सुविधाओं का विस्तार किया और ट्रैक को सुंदर बनाया। 2014 के सत्र के बाद, ट्रैक की क्षमता 95,500 सीटों तक कम हो गई थी। प्रवेश सूची (आर) नवोदित चालक को दर्शाती है। अभ्यास पहले अभ्यास पहला अभ्यास सत्र शुक्रवार, 23 सितंबर को 11:00 AM EST पर आयोजित किया गया था। सत्र दो घंटे तक चलेगा। ग्रेग बिफल, रौश रेसिंग के लिए गाड़ी चलाते हुए, सत्र में सबसे तेज़ समय निर्धारित करेंगे, जिसमें 22.830 की लैप और की औसत गति होगी। दूसरा अभ्यास दूसरा अभ्यास सत्र शनिवार, 24 सितंबर को सुबह 9.30 बजे ईएसटी में आयोजित किया गया था। यह सत्र 45 मिनट तक चलेगा। कर्ट बुश, रौश रेसिंग के लिए गाड़ी चलाते हुए, सत्र में सबसे तेज़ समय निर्धारित करेंगे, जिसमें 23.379 की लैप और की औसत गति होगी। तीसरा और अंतिम अभ्यास अंतिम अभ्यास सत्र, जिसे कभी-कभी हैप्पी आवर के रूप में जाना जाता है, शनिवार, 24 सितंबर को 11:10 AM EST पर आयोजित किया गया था। यह सत्र 45 मिनट तक चलेगा। कर्ट बुश, रौश रेसिंग के लिए गाड़ी चलाते हुए, सत्र में सबसे तेज़ समय निर्धारित करेंगे, जिसमें 23.235 की लैप और की औसत गति होगी। क्वालीफाइंग क्वालीफाइंग शुक्रवार, 23 सितंबर को दोपहर 3.10 बजे ईएसटी में आयोजित किया गया था। प्रत्येक चालक के पास सबसे तेज़ समय निर्धारित करने के लिए दो लैप होंगे; दोनों में से सबसे तेज़ को उनकी आधिकारिक योग्यता लैप के रूप में गिना जाएगा। रयान न्यूमैन, पेनस्के-जैस्पर रेसिंग के लिए गाड़ी चलाते हुए, पोल जीतेंगे, 22.770 का समय और की औसत गति निर्धारित करेंगे। पांच ड्राइवर योग्यता प्राप्त करने में विफल रहेंगेः मॉर्गन शेफर्ड, हर्मी सैडलर, रयान मैकग्लिन, जॉय मैकार्थी और वेन एंडरसन। पूर्ण योग्यता परिणाम रेस परिणाम रेस ड्राइवरों की चैम्पियनशिप स्टैंडिंग के बाद स्टैंडिंग नोटः ड्राइवर स्टैंडिंग के लिए केवल पहले 10 स्थान शामिल हैं। संदर्भ 2005 एन. ए. एस. सी. ए. आर. नेक्स्टेल कप श्रृंखला एन. ए. एस. सी. ए. आर. डोवर मोटर स्पीडवे पर दौड़ सितंबर 2005 संयुक्त राज्य अमेरिका में खेल आयोजन 2005 डेलावेयर में खेल