Brazilian frigate Dom Afonso
डॉम अफोंसो एक भाप से चलने वाला युद्धपोत था जिसने शाही ब्राजीलियाई नौसेना की सेवा की, जो इस नौसेना में सेवा करने वाला पहला भाप से चलने वाला जहाज था। यह इंग्लैंड में दस्ते के प्रमुख जॉन पास्को ग्रेनफेल की देखरेख में बनाया गया था और ब्राजील के सम्राट पेड्रो द्वितीय और महारानी टेरेसा क्रिस्टिना के बेटे अफोंसो, ब्राजील के राजकुमार शाही के सम्मान में इसका नाम डोम अफोंसो रखा गया था। इसके पहले कमांडर तब फ्रिगेट कप्तान जोकिम मार्क्स लिस्बोआ थे। फ्रिगेट ने अमेरिकी पोत ओशन मोनार्क और पुर्तगाली पोत वास्को डी गामा के बचाव में भाग लिया। इसने ब्राजील के तट पर गणतंत्र क्रांतिकारियों और गुप्त दास व्यापारियों के दमन में भी भाग लिया। यह जहाज उस स्क्वाड्रन का हिस्सा था जिसने 1851 में प्लैटिन युद्ध के दौरान अर्जेंटीना में टोनेलेरो दर्रे को सफलतापूर्वक मजबूर किया था। 9 जनवरी 1853 को, एक तूफान के दौरान, यह काबो फ्रियो के उत्तर-पश्चिम में डूब गया, जिसमें तीन नाविकों की मौत हो गई। विशेषताएँ डॉम अफोंसो 60 मीटर लंबा था; इसकी बीम 9.45m चौड़ी थी और गहराई में 6.10m मापी गई थी; इसने वजन में 900t को विस्थापित किया और 3.66m का एक मसौदा था। इसकी प्रणोदन प्रणाली में पैडल पहियों की एक जोड़ी शामिल थी, जो प्रत्येक तरफ लगे हुए थे, मास्ट और चार बॉयलर जो 300 एचपी बिजली उत्पन्न करते थे। इसका मतलब था कि जहाज हवा या कोयले की अनुपस्थिति में सुरक्षित रूप से चल सकता था या हवा और भाप प्रणोदन दोनों का उपयोग कर सकता था। इसका पतवार गुणवत्ता वाली लकड़ी से बनाया गया था, पतवार के निचले हिस्से को मोटे तांबे से पंक्तिबद्ध किया गया था और कांस्य और तांबे से ढके ओक से बने फ्रेम के साथ। इसके तोपखाने में दो 68 क्षमता वाले हॉवित्जर और चार 32 क्षमता वाले पुलिया शामिल थे। चालक दल में अवसर के आधार पर 190 से 240 पुरुष शामिल थे। इसे ब्राजील की नौसेना द्वारा अपना पहला भाप जहाज उचित माना जाता था, उस समय यह एक नवाचार था। निर्माण युद्धपोत का निर्माण इंग्लैंड के लिवरपूल में थॉमस रॉयडेन एंड संस शिपयार्ड में किया गया था, जो ब्रिटिश जहाज एचएमएस फ्यूरी के डिजाइन पर आधारित था। इसके बॉयलर और कंडेनसेटर बोल्टन में बी. हिक एंड संस द्वारा बनाए गए थे। जहाज का निर्माण अंग्रेजी अधिकारी जॉन पास्को ग्रेनफेल की देखरेख में किया गया था, जो उस समय ब्रिटेन में ब्राजील के वाणिज्य दूत थे, जिन्होंने जहाज की कुल निर्माण लागत का 5 प्रतिशत भुगतान करने की मांग की थी। उनके अनुरोध को ब्राजील की सरकार ने स्वीकार कर लिया था। सम्राट पेड्रो द्वितीय और उनकी पत्नी टेरेसा क्रिस्टिना के पहले जन्मे शाही राजकुमार अफोंसो पेड्रो को श्रद्धांजलि देने के लिए 25 मार्च 1847 को डोम अफोंसो का नाम रखा गया था। इसे उसी वर्ष 23 दिसंबर को समुद्र में लॉन्च किया गया था और 1848 में नौसेना में शामिल हो गया था। ओशन मोनार्क डॉम अफोंसो के पहले कमांडर का कैरियर बचाव तत्कालीन फ्रिगेट कप्तान जोकिम मार्क्स लिस्बोआ थे, जो तामांद्रे के भविष्य के मार्किस और ब्राजील की नौसेना के संरक्षक थे। 24 अगस्त 1848 को जहाज अंतिम समुद्री परीक्षणों के लिए लिवरपूल के बंदरगाह से रवाना हुआ और फिर ब्राजील के लिए रवाना हुआ। यात्रियों में पेड्रो द्वितीय की बहन राजकुमारी फ्रांसिस्का और उनके पति, फ्रैंकोइस डी 'ऑर्लीयंस, फ्रांसीसी राजा लुई फिलिप प्रथम के बेटे जॉइनविल के राजकुमार; हेनरी डी' ऑर्लीयंस, ड्यूक ऑफ ऑमले, उनकी पत्नी, बोर्बन-टू सिसिलीज की राजकुमारी मारिया कैरोलिना और इंपीरियल ब्राजीलियन नेवी के दस्ते के प्रमुख जॉन पास्को ग्रेनफेल थे। इसी यात्रा में डॉम अफोंसो के एक नाविक ने एक जहाज में आग लगते देखी, जिसके तुरंत बाद उसने अलार्म बजाया। यह सुबह के लगभग ग्यारह बजे थे जब चालक दल ने अमेरिकी जहाज ओशन मोनार्क को बचाना शुरू किया, जो 396 लोगों को ले जा रहा था, अंग्रेजी अप्रवासी जो बोस्टन शहर के लिए बाध्य थे। कमांडर मार्केस लिस्बोआ ने तुरंत जीवित बचे लोगों को बचाने का आदेश दिया और जलते हुए जहाज पर जीवन रक्षक नौकाएं भेजीं। भारी कठिनाइयों के बावजूद, चालक दल ने 156 लोगों को बचाया जो अभी भी जहाज पर थे और अन्य 60 जो खुद को जहाज में फेंक चुके थे। बहादुरी के इस कार्य के लिए, ब्राजील के नाविकों को सम्राट द्वारा उनके बीच वितरित करने के लिए एक सौ पाउंड से पुरस्कृत किया गया था। हालाँकि, जीवित बचे लोगों की कठिन स्थिति को देखते हुए, पूरी राशि उन्हें दान कर दी गई थी। कमांडर मार्क्स लिस्बोआ को एक सोने का कालमापक प्राप्त हुआ, जिस पर लिखा था, "ब्राजील की शाही नौसेना के भाप-युद्धपोत के ब्रिटिश सरकार द्वारा [कमांडर को] प्रस्तुत किया गया, जो जहाज के जलते हुए मलबे से ब्रिटिश प्रजा को बचाने में उनके द्वारा प्रदर्शित वीरता और मानवता की प्रशंसा का प्रमाण है। अगस्त, 1848 "कृतज्ञता के रूप में। 1 फरवरी 1849 को, डॉम अफोंसो रेसिफे में लंगर डालते हुए ब्राजील पहुंचे। इस समय, यह पता चला कि एक विद्रोह चल रहा था, जिसे बाद में प्रेइरा क्रांति के रूप में जाना जाएगा। अगले दिन, युद्धपोत ने विद्रोहियों के खिलाफ एक स्थिति ली, जो शहर में मार्च कर रहे थे, जहाजों के एक स्क्वाड्रन का नेतृत्व करते हुए विद्रोहियों को हराने के उद्देश्य से जहाज के चालक दल सहित सैनिकों को उतारा। लड़ाई के दौरान, ब्राजील के कमांडर को दो विद्रोहियों को मारने के लिए तैयार एक फायरिंग दस्ते का पता चला। उन्होंने बाद वाले की ओर से हस्तक्षेप किया और उन्हें जहाज पर ले गए। वास्को डी गामा का बचाव 28 फरवरी 1849 को, डोम अफोंसो ने रियो डी जनेरियो में डॉक किया। 5 मई की सुबह, रियो डी जनेरियो के तट पर एक हिंसक तूफान आया जो पुर्तगाली जहाज वास्को डी गामा से टकरा गया। तूफान के कारण, जहाज अपने स्तंभों को खो चुका था, बह गया था, और तट से खतरे में था। समुद्र और युद्ध के कप्तान जोकिम मार्क्स लिस्बोआ, जो अभी भी डॉम अफोंसो की कमान में थे, बड़ी लहरों पर काबू पाने के लिए जहाज की मदद करने के लिए निकले। कई प्रयासों के बाद, डॉम अफोंसो एक चालक दल के सदस्य को खोए बिना, पुर्तगाली जहाज को सुरक्षित रूप से गुआनाबारा खाड़ी में लाने में कामयाब रहे। बचाव के लिए कृतज्ञता में, रियो डी जनेरियो में एक पुर्तगाली कॉलोनी के सदस्यों ने खुद को संगठित किया और मार्क्स लिस्बोआ को एक सोने की तलवार भेंट की। पुर्तगाली सरकार ने उन्हें रानी मारिया द्वितीय द्वारा प्रदान किए गए मिलिट्री ऑर्डर ऑफ द टॉवर एंड स्वॉर्ड से सम्मानित किया। 6 जून 1849 के ब्राजीलियाई नौसेना के नोटिस से, डॉम अफोंसो की कमान समुद्र और युद्ध के कप्तान जेसुइनो लेमेगो दा कोस्टा, लगुना के भावी बैरन को सौंप दी गई थी। उन्होंने 1851 में टोनेलेरो के गुजरने के दौरान प्लेटिन युद्ध में युद्धपोत की कमान संभाली। टोनेलेरो का मार्ग उरुग्वे में मैनुअल ओरिबे के आत्मसमर्पण के कुछ ही समय बाद, उरुग्वे के सैनिकों, अर्जेंटीना की पैदल सेना और जस्टो जोस डी उर्किजा की कमान वाली तोपखाने और ब्रिगेडियर मैनुअल मार्क्स डी सोसा की कमान वाली पहली ब्राजीलियाई डिवीजन, पोर्टो एलेग्रे की भावी गिनती, उरुग्वे के दक्षिण में और ब्यूनस आयर्स के विपरीत कोलोनिया डेल सैक्रामेंटो में एकत्र हुई। 17 दिसंबर 1851 को, ग्रेनफेल की कमान में ब्राजील का बेड़ा, टोनेलेरो दर्रे पर अर्जेंटीना की सुरक्षा को तोड़ने के इरादे से, पराना नदी पर एसेवेडो की घाटी के पास था। ब्राजील के आठ युद्धपोत थेः चार भाप से चलने वाले जहाज, डॉम अफोंसो, डॉम पेड्रो, डॉम पेड्रो द्वितीय और रेसिफे, जो एक ब्रिगेड, कैलियोप के अलावा दो नौकायन जहाज, डोना फ्रांसिस्का और यूनिओ को खींचते थे। ग्रेनफेल के प्रमुख डॉम अफोंसो में ब्रिगेडियर जनरल मैनुअल मार्क्स डी सोसा, अर्जेंटीना के कर्नल वेन्ससलाओ पाउनेरो, लेफ्टिनेंट कर्नल बार्टोलोमे मित्रे और लेफ्टिनेंट कर्नल डोमिंगो फॉस्टिनो सरमिएंटो थे। इस मार्ग में, डॉम अफोंसो ने ब्यूनस आयर्स शहर के सामने अपनी ताकत का प्रदर्शन किया। ब्राजील के बेड़े के खिलाफ दो बटालियनों और एक तोपखाने के स्क्वाड्रन और 6 वीं कारबिनरोस रेजिमेंट द्वारा 16 बंदूकें थीं, जो लुसियो नॉर्बर्टो मैन्सिला की कमान में लगभग 2,000 अर्जेंटीना सैनिकों की कुल संख्या थी। एक घंटे के लिए, अर्जेंटीना ने ब्राजील के जहाजों पर 450 से अधिक बम दागे, जिससे बहुत कम नुकसान हुआ लेकिन चार नाविकों की मौत हो गई और पांच अन्य घायल हो गए। युद्धपोतों ने अर्जेंटीना की सेना को ज्यादा नुकसान पहुँचाए बिना जवाबी हमला किया, जिसमें आठ सैनिक मारे गए और बीस घायल हो गए। 17 जनवरी 1852 को, डॉम अफोंसो, लुइस अल्वेस डी लीमा ई सिल्वा के साथ, ब्यूनस आयर्स के बंदरगाह पर आगे बढ़े, इस हमले को अक्षुण्ण रखते हुए। अंतिम वर्ष 20 सितंबर 1852 को डॉम अफोंसो सफाई और मरम्मत के लिए मारनहो के लिए रवाना हुए, उस अवसर पर कप्तान लेफ्टिनेंट जोस एंटोनियो डी सिक्वीरा द्वारा कमान संभाली जा रही थी, जो 4 नवंबर को अपने गंतव्य पर पहुंचे। उसके बाद जहाज रियो डी जनेरियो लौट आया। 8 जनवरी 1853 को, अवैध दास व्यापार को दबाने के लिए एक अभियान चलाने के लिए युद्धपोत रवाना हुआ। 9 जनवरी को, अपने मिशन के दौरान, जहाज तट से सात मील दूर मस्साम्बाबा समुद्र तट के करीब था, जो रियो डी जनेरियो प्रांत में काबो फ्रियो के उत्तर-पश्चिम में पोंटा डो फ्रांसेस और पोंटा दा सलीना के बीच था। उस दिन, एक हिंसक तूफान आया जो डॉम अफोंसो से टकराया, जिससे यह डूब गया, जिससे दूसरे लेफ्टिनेंट एंटोनियो फ्रांसिस्को अराजो और चालक दल के दो सैनिकों की मौत हो गई। जहाज के अधिकारियों के खिलाफ जांच शुरू की गई। इसमें, जहाज के कमांडर, कप्तान लेफ्टिनेंट जोस एंटोनियो डी सिक्वीरा और पहले लेफ्टिनेंट कैंडिडो डी लेमोस और एंटोनियो मैनुअल फर्नांडीस, घड़ी के अधिकारियों, प्रत्येक को एक साल की जेल और नौसेना में बिना किसी आदेश के एक साल की सजा सुनाई गई थी। संदर्भ उद्धरण ग्रंथ सूची लंकाशायर में बनाए गए ब्राजील के नौसेना के जहाजों के युद्धपोत 1847 जहाज