LaVerne G. Saunders
लावर्न जॉर्ज सॉन्डर्स (21 मार्च 1903-16 नवंबर 1988) द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान संयुक्त राज्य सेना वायु सेना में एक ब्रिगेडियर जनरल थे। 1928 में वेस्ट प्वाइंट से स्नातक होने के बाद, वे 1931 से 1939 तक कॉलेज फुटबॉल टीम के सहायक कोच थे। उन्होंने पर्ल हार्बर की बमबारी और ग्वाडलकेनाल अभियान के दौरान 11वें बमबारी समूह की कमान संभाली। नवंबर 1942 में जिस बमवर्षक में वह थे, उन्हें गोली मार दी गई और वे समुद्र में गिर गए। 1944 में उन्होंने 58वें बॉम्बार्डमेंट विंग की कमान संभाली, और उन्होंने यवाता के खिलाफ बमबारी मिशन का नेतृत्व किया, जो 1942 में डूलिटल रेड के बाद जापान पर पहला हमला था। वे सितंबर 1944 में एक विमान दुर्घटना में शामिल थे, और फरवरी 1947 में सेवानिवृत्त होने से पहले उन्होंने ढाई साल अस्पताल में बिताए। प्रारंभिक जीवन लावर्न जॉर्ज सॉन्डर्स का जन्म 21 मार्च 1903 को स्ट्रैटफोर्ड, साउथ डकोटा में हुआ था। उन्होंने एबरडीन में स्ट्रैटफोर्ड, ग्रोटन और सेंट्रल हाई स्कूल में पढ़ाई की। इसके बाद वे यूनिवर्सिटी ऑफ साउथ डकोटा गए, जहाँ उन्होंने 1920 से 1923 तक कॉलेज फुटबॉल खेला और दो बार ऑल-कॉन्फ्रेंस खिलाड़ी रहे। उन्होंने 1924 में कला स्नातक की डिग्री के साथ स्नातक की उपाधि प्राप्त की और वेस्ट प्वाइंट में संयुक्त राज्य सैन्य अकादमी में नियुक्ति प्राप्त की, जिसमें उन्होंने 1 जुलाई 1924 को प्रवेश किया। उन्होंने फुटबॉल टीम में टैकल खेला और अपने वरिष्ठ वर्ष में ऑल-अमेरिकन थे। उनके मैचों में नोट्रे डेम विश्वविद्यालय से 1924 की हार शामिल थी जिसने ग्रांटलैंड राइस को बाद के आक्रामक बैकफील्ड को चार घुड़सवार के रूप में वर्णित करने के लिए प्रेरित किया, और शिकागो के सोल्जर फील्ड में 100,000 से अधिक प्रशंसकों के सामने नौसेना टीम के खिलाफ 21-ऑल टाई खेला। उन्होंने "ब्लोंडी" उपनाम प्राप्त किया, हालांकि उनके बाल जेट ब्लैक थे। सॉन्डर्स ने 9 जून 1928 को वेस्ट प्वाइंट के लिए स्नातक की उपाधि प्राप्त की, कक्षा में 214 वें स्थान पर रहे, और उन्हें इन्फैंट्री में दूसरे लेफ्टिनेंट के रूप में नियुक्त किया गया। इसके बाद उन्हें 8 सितंबर 1928 को उड़ान प्रशिक्षण के लिए वायु सेना को सौंपा गया। उन्होंने 9 सितंबर से 28 जून 1929 तक ब्रूक्स फील्ड, टेक्सास में प्राथमिक उड़ान प्रशिक्षण लिया और फिर 1 जुलाई से 12 अक्टूबर 1929 तक केली फील्ड, टेक्सास में उन्नत प्रशिक्षण लिया। अपने प्रशिक्षण के सफल समापन पर, उन्हें 21 नवंबर 1929 को वायु सेना में स्थानांतरित कर दिया गया। लैंगली फील्ड, वर्जीनिया में 2डी बॉम्बार्डमेंट ग्रुप के साथ सेवा के बाद, सॉन्डर्स रसेल रीडर के साथ फुटबॉल टीम के सहायक कोच के रूप में वेस्ट प्वाइंट लौट आए, जिन्हें "रेड" के नाम से जाना जाता है। उन्होंने 1930 के दशक तक इस पद पर बने रहे। द्वितीय विश्व युद्ध 15 दिसंबर 1939 को, सॉन्डर्स को हवाई क्षेत्र में हिकम फील्ड में नियुक्त किया गया था, जहाँ उन्होंने 23वें बॉम्बार्डमेंट स्क्वाड्रन और फिर 11वें बॉम्बार्डमेंट ग्रुप की कमान संभाली। 7 दिसंबर 1941 को पर्ल हार्बर पर हमले में उनकी इकाई जमीन पर गिर गई और उनके कई विमान नष्ट हो गए। हालाँकि वह दिन में बाद में गश्त शुरू करने में सक्षम थे, लेकिन वे जापानी बेड़े को खोजने में असमर्थ थे। अगस्त 1942 में, 11वें बमबारी समूह को न्यू हेब्रिड्स में एस्पिरिटू सैंटो में स्थानांतरित कर दिया गया था। 29 जुलाई 1942 को, सॉन्डर्स ने ग्वाडलकेनाल पर पहले छापे में अपने नौ बोइंग बी-17 फ्लाइंग फोर्ट्रेस बमवर्षकों का नेतृत्व किया। ग्वाडलकेनाल अभियान का समर्थन करना, क्षेत्र में जापानी बलों की रिपोर्टिंग करना और उन पर हमला करना उनका काम था। इसमें राउंड ट्रिप शामिल थे। परिस्थितियाँ बेहद कठिन थीं; बमवर्षकों के लिए स्पेयर पार्ट्स और ईंधन की कमी थी। ईंधन भरने के लिए हैंड पंपों का उपयोग करना पड़ता था और प्रत्येक बी-17 के लिए प्रति मिशन पचास ड्रम ईंधन की आवश्यकता होती थी। वह टोक्यो एक्सप्रेस को रोकने में असमर्थ थे, क्योंकि उनके विमान को पहले ग्वाडलकेनाल के लिए उड़ान भरनी थी, उस समय तक जापानी जहाज सीमा से बाहर थे। 18 नवंबर 1942 को, उन्होंने बुइन क्षेत्र में दुश्मन के जहाज पर दिन के उजाले में बी-17 के अपने समूह का नेतृत्व किया। उनके विमान पर जापानी लड़ाकों के झुंडों ने हमला किया। उनके पायलट की मौत हो गई और सह-पायलट गंभीर रूप से घायल हो गया। गोलों के टुकड़ों से सॉन्डर्स के सिर और बाएं हाथ में चोट लगी थी। उन्होंने अपनी सीट से सह-पायलट को उठाया और क्षतिग्रस्त विमान का नियंत्रण अपने हाथ में ले लिया। बाएँ पंख में आग लग गई थी और उस पंख के दोनों इंजन निष्क्रिय थे। वह समुद्र में दुर्घटनाग्रस्त होने में कामयाब रहा। उन्होंने चालक दल को राफ्ट फुलाने में मदद की और वे वेला लावेला की ओर बढ़े, जहाँ उन्हें एक ऑस्ट्रेलियाई तट निरीक्षक द्वारा बचाया गया, जिसने उन्हें आश्रय दिया और अगले दिन उन्हें लेने के लिए नौसेना की पी. बी. वाई. कैटालिना उड़ने वाली नाव की व्यवस्था की। इस कार्रवाई के लिए, सॉन्डर्स को नेवी क्रॉस से सम्मानित किया गया, जो एक सेना अधिकारी के लिए एक दुर्लभ पुरस्कार है। दक्षिण प्रशांत में उनकी सेवा के लिए, उन्हें विशिष्ट सेवा पदक, रजत सितारा, कांस्य सितारा पदक, विशिष्ट उड़ान क्रॉस, प्रशंसा रिबन और पर्पल हार्ट से भी सम्मानित किया गया था। सॉन्डर्स ने जनवरी से मार्च 1943 तक सातवीं बॉम्बर कमान की कमान संभाली और मार्च से जून 1943 तक सातवीं वायु सेना के प्रमुख थे। इसके बाद वे संयुक्त राज्य अमेरिका लौट आए, जहाँ वे 58वें बॉम्बार्डमेंट विंग के चीफ ऑफ स्टाफ बने। ब्रिगेडियर जनरल केनेथ बी. वोल्फ की कमान में यह विंग, नए बोइंग बी-29 सुपरफोर्ट्रेस बॉम्बर से लैस होने वाला पहला था। सॉन्डर्स मार्च 1944 में 58वें बॉम्बार्डमेंट विंग के कमांडर के रूप में वोल्फ के उत्तराधिकारी बने और अगले महीने विंग को चीन-बर्मा-इंडिया थिएटर में तैनात किया गया। सॉन्डर्स ने 24 अप्रैल को क्वानघन में बी-29 की बढ़त हासिल की। और उन्होंने यवाता के खिलाफ बमबारी मिशन का नेतृत्व किया, जो 1942 में डूलिटल रेड के बाद 15 जून को जापान पर पहला हमला था। वोल्फ को 4 जुलाई 1944 को संयुक्त राज्य अमेरिका में वापस बुला लिया गया, जिससे सॉन्डर्स को एक्सएक्स बॉम्बर कमान की अस्थायी कमान में छोड़ दिया गया। 29 अगस्त 1944 को मेजर जनरल कर्टिस लेमे ने सॉन्डर्स का स्थान लिया। एक अन्य बी-29 विंग की कमान संभालने के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका लौटने से पहले वह लेमे की सहायता के लिए कई और हफ्तों तक रहे। 18 सितंबर को एक बी-25 मिशेल बमवर्षक जो वह एक प्रशासनिक उड़ान के दौरान उड़ रहा था, गायब हो गया। लेमे ने खोज का आदेश दिया, और मलबा भारत के आधार से जंगल में पाया गया, जहाँ से उसने उड़ान भरी थी। लेमे और उनका पायलट बेस पर उतरे और दुर्घटनास्थल पर चले गए। सॉन्डर्स एकमात्र जीवित बचे थे। उनका टखना कुचला गया था। उन्होंने अगले ढाई साल अस्पताल में बिताए, जहाँ उनके पैर का हिस्सा हटा दिया गया था। चीन-बर्मा-भारत में उनकी सेवाओं के लिए उन्हें ओक लीफ क्लस्टर के साथ एयर मेडल और लीजन ऑफ मेरिट से सम्मानित किया गया था। बाद के जीवन में सॉन्डर्स 28 फरवरी 1947 को अपनी अक्षमता के कारण सेना से सेवानिवृत्त हुए। वे एबरडीन, साउथ डकोटा लौट आए, जहाँ वे रशमोर म्यूचुअल लाइफ इंश्योरेंस कंपनी के जिला प्रबंधक और सॉन्डर्स मोटर सेल्स के अध्यक्ष थे। उनके बेटे सेकंड लेफ्टिनेंट सॉन्डर्स, मौरिस एम. सॉन्डर्स की 16 जनवरी 1954 को डोनेल्सन, टेनेसी में डगलस ए-26 आक्रमणकारी बमवर्षक की दुर्घटना में मृत्यु हो गई थी। एबरडीन नगरपालिका हवाई अड्डे का नाम 1946 में उनके सम्मान में सॉन्डर्स फील्ड रखा गया था, लेकिन 1979 में इसका नाम बदलकर एबरडीन क्षेत्रीय हवाई अड्डा कर दिया गया। वे एबरडीन के महापौर पद के लिए असफल रहे। 16 नवंबर 1988 को एबरडीन में उनका निधन हो गया और उन्हें वहां सेक्रेड हार्ट कब्रिस्तान में दफनाया गया। रैंक की तिथियाँ संदर्भ 1905 जन्म 1988 मृत्यु सेना ब्लैक नाइट्स फुटबॉल खिलाड़ी ब्राउन काउंटी, दक्षिण डकोटा के लोग विशिष्ट सेवा पदक (अमेरिकी सेना) के प्राप्तकर्ता नौसेना क्रॉस (संयुक्त राज्य अमेरिका) के लीजन ऑफ मेरिट के प्राप्तकर्ता सिल्वर स्टार संयुक्त राज्य सेना वायु सेना के जनरलों संयुक्त राज्य सेना वायु सेना बमवर्षक पायलट द्वितीय विश्व युद्ध संयुक्त राज्य सैन्य अकादमी के पूर्व छात्र विश्वविद्यालय दक्षिण डकोटा के पूर्व छात्र