Rupture of the Blockade of Arica
अरिका की नाकाबंदी का टूटना अरिका की नाकाबंदी के दौरान प्रशांत युद्ध की एक नौसैनिक लड़ाई थी। टूटना मैनुअल विलाविसेन्सिओ द्वारा किया गया था जिन्होंने पेरू की नौसेना के बीएपी संघ की कमान संभाली थी। यूनियन ने 17 मार्च, 1880 को 8 घंटे से भी कम समय में दो बार बंदरगाह की चिली की नाकाबंदी तोड़ दी। पृष्ठभूमि अंगामोस की लड़ाई में हुआस्कर को खोने के बाद, चिली ने नौसैनिक प्रभुत्व हासिल कर लिया था और पेरू के खिलाफ भूमि अभियान की योजना बनाना शुरू कर दिया था। चिली की सेना ने अपने अभियान बल को इलो और मोल्लेंडो में उतारा, जबकि इसके बेड़े ने 28 नवंबर, 1879 से एरिका को अवरुद्ध कर दिया ताकि पेरू की सेना को लीमा से अतिरिक्त बल प्राप्त करने से रोका जा सके। उस समय तक, पेरू ने पहले ही अपने अधिकांश दक्षिणी बंदरगाहों जैसे इक्विक, इलो और पिसागुआ को खो दिया था, लेकिन एरिका भारी बंदूकों और मैनको कापैक मॉनिटर द्वारा संरक्षित एक बंदरगाह था जो एक तैरती बैटरी के रूप में काम करता था। 27 फरवरी, 1880 को बंदरगाह में एरिका की नौसेना की लड़ाई शुरू हुई थी, जहाँ चिली के युद्धपोत के कप्तान और नाकाबंदी के कमांडर मैनुअल थॉमसन युद्ध में मारे गए थे। बंदरगाह पर 29 फरवरी से 6 मार्च तक बमबारी की गई, लेकिन बिना किसी भारी नुकसान के। नाकाबंदी के दौरान, फ्रांसीसी हुस्सार्ड, जर्मन एस. एम. एस. हंसा, और ब्रिटिश एच. एम. एस. थेटिस और एच. एम. एस. शैनन जैसे अन्य देशों के तटस्थ जहाज थे, लेकिन उन्हें खाड़ी से एक सुरक्षित दूरी पर लंगर डाला गया क्योंकि उनका कार्य नाकाबंदी के विकास और चिली के बेड़े और बंदरगाह के पेरूवियाई सुरक्षा के बीच होने वाले युद्धों का निरीक्षण करना था। दक्षिणी अभियान मार्च 1880 के पहले दिनों में, पेरू के सर्वोच्च निदेशक, निकोलस डी पिरोला द्वारा जहाज के कप्तान, मैनुअल विलाविसेन्सिओ को बुलाया गया था। पिरोला ने उसे बताया कि एरिका की नाकाबंदी को तोड़ना और एरिका गैरीसन को हथियार और आपूर्ति देना आवश्यक था। पिरोला के आदेशों को सुनकर, विलाविसेन्सिओ ने जवाब दियाः अगले दिनों के दौरान, विलाविसेन्सिओ ने यूनियन को जूतों के 37 डिब्बों, सफेद कैनवास की 39 गांठों, 190 बटनों के साथ 1 डिब्बे, 2 पूर्ण मशीनगनों के साथ 5 डिब्बों, रेमिंगटन राइफलों के लिए 100,000 शॉट्स के साथ 100 डिब्बों, और खाड़ी की रात की निगरानी बढ़ाने के लिए, केवल बोलिवियाई टारपीडो सोराता द्वारा किया गया। 12 मार्च, 1880 को, गणराज्य के सर्वोच्च निदेशक, कर्नल निकोलस डी पिरोला, कमांडर विलाविसेन्सिओ और यूनियन चालक दल को व्यक्तिगत रूप से विदाई देने के लिए कालाओ पहुंचे। सुबह 11:00 बजे, यूनियन ने कालाओ के बंदरगाह को बंद करने के लिए युद्धाभ्यास किया, सड़क पर लंगर डालने वाले व्यापारी जहाजों के बीच पैंतरेबाज़ी की, यह सैन लोरेंजो द्वीप की ओर बढ़ा और फिर दक्षिण की ओर बढ़ा। यूनियन 14 तारीख की दोपहर को उतरा जहां पीएसएनसी स्टीमर मेंडोज़ा से खबर प्राप्त करने के बाद, इसने 15 मार्च की दोपहर को एरिका की अपनी यात्रा जारी रखी। वे इस तथ्य का लाभ उठाना चाहते थे कि एरिका की नाकाबंदी केवल दो जहाजों द्वारा कायम रखी गई थीः लोहे से ढका हुआ हुआस्कर और परिवहन मटियास कज़िनो। ये जहाज रात में गहरे समुद्र में यात्रा करते थे और सुबह बंदरगाह पर लौट आते थे, इसलिए वे सुबह बंदरगाह में प्रवेश करने की कोशिश करते थे। उसी समय, 11 मार्च, 1880 को सेट क्विल्का के लिए रवाना हुआः दवाओं के 2 डिब्बे, 1,800 रेमिंगटन राइफलों के साथ 90 डिब्बे, उक्त राइफलों के लिए 500,000 शॉट्स के साथ 578 डिब्बे, रेमिंगटन कैलीबर के लिए 200 हजार शॉट्स के साथ 100 डिब्बे, विनचेस्टर राइफलों के लिए 20 हजार शॉट्स के साथ 2 डिब्बे, 4 ब्लैकली 9-पाउंडर तोपें, 12-पाउंडर के 2 हॉवित्जर और तोपों के लिए प्रक्षेप्य के साथ 24 डिब्बे। ब्रिगेडियर जनरल मैनुअल बिंगोलिया, जो दक्षिण की दूसरी सेना की कमान संभालने जा रहे थे, जो अरेक्विपा में बनाई जा रही थी, परिवहन में यात्रा कर रहे थे। परिवहन 14 मार्च को क्विल्का पहुंचा, लेकिन जहाज के कमांडर, लेफ्टिनेंट कमांडर मैनुअल करास्को ने अजीब रोशनी देखकर उतरने का फैसला नहीं किया और कोर्ट मार्शल के बाद, उन्होंने पिस्को जाने का फैसला किया और वहां उन्होंने अपना माल उतार दिया। विरोधी सेना पेरू एरिका बैटरियाँ कमांडर अर्नाल्डो पैनिज़ो की कमान में थीं और उन्हें भूमि पर, उत्तर में और पहाड़ियों में विभाजित किया गया था। एरिका के प्लाजा का प्रमुख जहाज कैमिलो कैरिलो का कप्तान था। मोरो डी एरिका में बंदरगाह के दक्षिण में स्थित मोरो बैटरियाँ थींः उच्च बैटरियाँः 1 वावस्सेर 250 पाउंड, 2 पैरोट 100 पाउंड और 2 वोरोज़ 70 पाउंड। कम बैटरीः ला लिसेरा समुद्र तट की ओर, 70 पाउंड का 4 वोरुज़। युद्ध के दौरान, प्रक्षेप्य के फ्यूज के दोष के कारण ला लिसेरा समुद्र तट पर नाक के दक्षिण में एक वोरुज़ तोप उड़ाई गई, जिससे तोप के अंदर बम फट गया। मैनको कापैक 2,100 टन के विस्थापन के साथ एक मॉनिटर था। घूर्णन बुर्ज में इसका कवच 127 मिमी और 254 मिमी था, जिसमें दो 500 पाउंड की डाहलग्रेन बंदूकें थीं। उन्हें बोलिवियाई स्पीडबोट सोराता को सौंपा गया था, जिसका उपयोग रात में गश्त के लिए किया जाता था। इसकी प्रणोदन प्रणाली एक प्रणोदक के साथ थी, जो युद्ध के दिन 3.5 किमी की अधिकतम गति तक पहुंचने में सक्षम थी। वह फ्रिगेट कप्तान जोस सांचेज़ लागोमार्सिनो की कमान में थी। यूनियन 1865 में बनाया गया एक कार्वेट था, जिसमें लोहे और तांबे से संरक्षित लकड़ी का पतवार था। उसने 2,066.66 t को विस्थापित किया और बैटरी में मुख्य आयुध के रूप में 70 पाउंड की 12 वोरुज़ थूथन-लोडिंग राइफल बंदूकें थीं, 6 प्रति पक्ष। उनके पास धनुष में 2 आर्मस्ट्रांग 70 पाउंड की बंदूकें और एक 9 पाउंड की थूथन-लोडिंग बंदूक भी थी। उसकी प्रणोदन प्रणाली भी मिश्रित थी, एक प्रणोदक के साथ, वह 13 किमी की अधिकतम गति तक पहुंचने में सक्षम थी। वह जहाज के कप्तान मैनुअल विलाविसेन्सिओ की कमान में थी। चिली अल्मिरांते कोक्रेन 3,560 टन विस्थापन का एक लोहे से ढका हुआ था, जो क्रमशः 1874 और 1875 से सेवा में था। उनके पास 230 मिमी मोटा कवच था और उनके मुख्य आयुध में बैटरी में 6 आर्मस्ट्रांग 250 पाउंड थूथन-लोडिंग बंदूकें शामिल थीं, 3 प्रति पक्ष। उनके छोटे हथियारों में पुल पर दो 1 इंच की नॉरडेंटफेल्ट मशीन गन, दो 7 पाउंड की आर्मस्ट्रांग थूथन-लोडिंग बंदूकें और दो 20 पाउंड की आर्मस्ट्रांग ब्रीच-लोडिंग बंदूकें थीं। उनकी प्रणोदन प्रणाली मिश्रित थी, भाप इंजन, दोहरे प्रणोदक के साथ, और नौकायन 12 समुद्री मील की अधिकतम गति, युद्ध के दिन तक पहुंचने में सक्षम था। अल्मिरांते कोक्रेन कप्तान जुआन जोस लातोरे की कमान में था। हुआस्कर 1865 में निर्मित 1,745 टन के विस्थापन के साथ एक लोहे से ढका हुआ था। उसके पास पतवार पर 114.3 मिमी मोटा कवच है और उसके मुख्य आयुध में, उस समय, एक घूर्णन बख्तरबंद बुर्ज में स्थित दो 300 पाउंड आर्मस्ट्रांग थूथन-लोडिंग बंदूकें शामिल थीं। चिली के झंडे के तहत, आधुनिक तोपखाने को जोड़ा गया थाः 7,000 मीटर की सीमा के साथ दो आर्मस्ट्रांग 40-पाउंड ब्रीच-लोडिंग बंदूकें, एक स्टारबोर्ड क्वार्टरडेक पर और एक पोर्ट क्वार्टरडेक पर, और एक 1-पाउंड हॉचकिस रैपिड-फायर तोप। उनके पास मेनमास्ट के शीर्ष पर गैटलिंग गन में भी 0.40 था। उनकी प्रणोदन प्रणाली एक प्रणोदक के साथ थी, जो युद्ध के दिन 8 किमी की अधिकतम गति तक पहुंचने में सक्षम थी। फरवरी में इसके पहले चिली कमांडर, मैनुअल थॉमसन की मृत्यु के बाद, जो नाकाबंदी के कमांडर भी थे, उनकी कमान कमांडर कार्लोस कोंडेल ने संभाली थी। अमेज़ोनास एक परिवहन था जो पैसिफिक स्टीम नेविगेशन कंपनी से संबंधित था और युद्ध के दौरान खरीदा गया था। 1859 से सेवा में, उनके पास एक लोहे का पतवार है, जहाँ उन्होंने 2,019 टन को विस्थापित किया। वह 6 इंच की आर्मस्ट्रांग बंदूक से लैस थी, जो 13 समुद्री मील की अधिकतम गति में सक्षम थी। दोहरा टूटना 17 मार्च, 1880 को सुबह 02:00 पर, पेरुवियन कार्वेट एरिका में दिखाई दिया, जब चिली के जहाज समुद्र में थे। संघ धीरे-धीरे बंदरगाह की ओर बढ़ा, जो अंधेरे और जहाज पर पूर्ण मौन से ढका हुआ था। सुबह 04:00 बजे, एक सुरक्षित दूरी पर, विलाविसेन्सिओ ने अपनी उपस्थिति के बारे में भूमि अधिकारियों को सूचित करने के लिए अपने जहाज से एक नाव को अलग कर दिया। 04:30 बजे पेरू के कार्वेट ने लंगरगाह में प्रवेश किया और बोलिवियाई स्पीडबोट सोराता को प्राप्त किया और मॉनिटर मैनको कापैक के बगल में लंगर डाला। संघ की उपस्थिति का न केवल पेरू की सेना द्वारा, बल्कि विदेशी युद्धपोतों के दल द्वारा भी खुशी के साथ स्वागत किया गया, जिन्होंने पेरू के कार्वेट के युद्धाभ्यास को देखा और देखा था। नाकाबंदी बनाए रखने वाले चिलीवासियों को केवल यह एहसास हुआ कि दिन के उजाले में क्या हो रहा था, जब यूनियन पहले से ही एरिका में पेरू की सेना के लिए आपूर्ति उतार रहा था। हुआस्कर के कमांडर, युद्धपोत के कप्तान कार्लोस कोंडेल और नाकाबंदी के आकस्मिक कमांडर ने चिली के स्क्वाड्रन के कमांडर, रियर एडमिरल गैल्वेरिनो रिवेरोस को पेरूवियन कार्वेट यूनियन की उपस्थिति के बारे में सूचित करने और नाकाबंदी को मजबूत करने के लिए सुदृढीकरण का अनुरोध करने के लिए परिवहन मटियास कसीनो को पकोचा जाने का आदेश दिया। कोंडेल ने यूनियन पर हमला करने का फैसला किया, उनकी लंबी दूरी की 40 पाउंड की बंदूकों का लाभ उठाते हुए, जो उन्हें बंदरगाह की बैटरियों की तोपों द्वारा छुए बिना हमला करने की अनुमति देती थीं। सुबह 8.50 बजे बमबारी शुरू हुई जिसमें हुआस्कर ने 11 शॉट लगाए और इसका जवाब यूनियन से 3 और मोरो बैटरियों से 2 ने दिया। सुबह 9 बजे दक्षिण से 2 धुएँ देखे गए, जो अल्मिरांते कोक्रेन और अमेज़ोनास निकले। अल्मिरांते कोक्रेन, जो नाकाबंदी में हुआस्कर को बदलने के लिए इक्विक से लौट रहा था, और अमेज़ोनास, जो इलो से लोहे से ढके हुए अतिरिक्त गोला-बारूद लाए थे। दोनों जहाज एरिका से 15 मील दक्षिण में कैलेटा विटर में भोर में मिले थे। अल्मिरांते कोक्रेन कप्तान जुआन जोस लातोरे की कमान में था, जो वरिष्ठ अधिकारी के रूप में फ्लोटिला की कमान संभालेंगे। पेरूवासियों ने अल्मिरांते कोक्रेन को ब्लैंको एनकलाडा के साथ भ्रमित कर दिया। अल्मिरांते कोक्रेन और हुआस्कर को एक साथ रखा गया था ताकि उनके कमांडर पेरू के कार्वेट पर हमले पर सहमत हो सकें। 12:00 पर, चिली के दस्ते आक्रामक रूप में फैल गए और 4,000 मीटर दूर यूनियन पर एक साथ गोलीबारी शुरू कर दी। चिली के तोपखाने की आग तीव्र थी और पेरू के कार्वेट के खिलाफ कुल 84 शॉट बनाए, जबकि पेरू की बैटरियों ने 43 शॉट बनाए, मॉनिटर मैनको कापैक ने 4 शॉट बनाए और यूनियन कार्वेट ने 20 शॉट बनाए। दो बम पेरू के जहाज यूनियन पर गिरे और अन्य 5 हवा में फट गए, जिससे कमांड ब्रिज का हिस्सा, सभी जीवन रक्षक नौकाएं, कोयले की आपूर्ति और 8 घायल हो गए। अल्मिरांते कोक्रेन को मॉनिटर मैनको कापैक से 4 शॉट और एक शॉट मिला, जिसने पूरी तरह से प्लेट के जोड़ों को हिला दिया और ढीला कर दिया, लेकिन कवच में प्रवेश किए बिना। एक और 2 शॉट पानी की रेखा पर बिना छेद किए गिरे और एक अन्य शॉट ने दवाखाने को नष्ट कर दिया। हुआस्कर को चार मोटे प्रक्षेप्य प्राप्त हुएः 3 पतवार में और एक अग्रभाग में, बिना किसी बड़े नुकसान के। चिली के जहाजों में कोई हताहत नहीं हुआ। एक बार जब यूनियन ने एरिका के बंदरगाह पर डॉक किया, तो भोजन, हथियारों, गोला-बारूद और एलियांजा टारपीडो नाव को उतारना शुरू कर दिया गया, जो फर्स्ट लेफ्टिनेंट लियोन्सियो प्राडो की कमान में था। यह ऑपरेशन 8 घंटे तक चला, जिसके दौरान यूनियन ने चिली के स्क्वाड्रन के साथ लड़ाई लड़ी। चिली के दस्ते ने बाद के भागने को बंद करने की कोशिश की, लेकिन शाम 4.20 बजे, यूनियन के कमांडर कैप्टन मैनुअल विलाविसेन्सिओ और उनके दूसरे कमांडर, कमांडर अरिस्टाइड्स अलजोविन ने पाया कि नाकाबंदी रखने वाले जहाजों के सभी कमांडर अल्मिरांते कोक्रेन पर इकट्ठा होने लगे। वास्तव में, अल्मिरांते कोक्रेन में चिली के जहाजों के कमांडरों का एक बोर्ड आयोजित किया गया था, जिसे कैप्टन जुआन जोस लातोरे द्वारा बुलाया गया था, जिसमें उन्होंने पेरू के कार्वेट को डूबने से रोकने के लिए आगे की कार्रवाई पर चर्चा की। चिली के जहाज बंदरगाह के उत्तर में चाकलूटा के सामने स्थित थे। शाम 4.30 बजे, कमांडर विलाविसेन्सिओ ने पेरू के कार्वेट के चालक दल को संबोधित करते हुए पूछाः "पुरुषों, आप जमीन पर या समुद्र में मरना चाहते हैं?" जवाब सर्वसम्मत थाः "समुद्र में!" और इसलिए लंगर तौलने का आदेश दिया गया। तब कैप्टन विलाविसेन्सिओ ने फ्रिगेट कैप्टन अरिस्टाइड्स अलजोविन को लंगर को केवल कुछ मीटर पानी में रखते हुए फहराने का आदेश दिया, ताकि चिली के जहाजों के अवलोकन के लिए यह प्रतीत हो कि पेरू का जहाज लंगर डाले हुए था। यूनियन की तरह, उन्होंने पूरे युद्ध के दौरान और दिन के निर्वहन के दौरान दबाव बनाए रखा था। शाम 5 बजे, यूनियन एरिका डॉक से खुला, सड़क के अंदर पैंतरेबाज़ी कर रहा था और आगे बढ़ रहा था। इस द्वीप की ऊंचाई पर, उत्तर की ओर मुड़ने के बजाय, वह दक्षिण की ओर चिली के पानी की ओर बढ़ गया। इसके बाद, वह रात में पश्चिम और फिर उत्तर की ओर बढ़े। कप्तान लातोरे ने पैंतरेबाज़ी को देखते हुए अपने कमांडरों को पेरू के कार्वेट का पीछा करने और उसे पकड़ने का आदेश दिया। विलाविसेन्सिओ ने संघ पर शासन किया और पीछा करने वाले चिली के जहाजों से बचने में कामयाब रहे और लीमा वापस जाना शुरू कर दिया। इसके बाद पेरू के जहाज ने 20 मार्च, 1880 को कैलाओ के बंदरगाह में प्रवेश किया और सभी को आश्चर्यचकित कर दिया। उन्होंने एक कठिन कार्य किया था और सरकार ने उन्हें आयरन क्रॉस से सम्मानित किया था। 18 मार्च, 1880 को एक पत्र में, एरिका में पेरू की सेना के सातवें डिवीजन के चीफ ऑफ स्टाफ, लेफ्टिनेंट कर्नल रिकार्डो ओ 'डोनोवन ने विलाविसेन्सिओ की कार्रवाई के बारे में ट्रूजिलो में अपने भाई एनरिक को लिखाः चिली में स्क्वाड्रन के खिलाफ आरोप लगाए गए क्योंकि संघ एरिका से भागने में सक्षम था, लेकिन कैप्टन लातोरे ने जिम्मेदारी ली और आलोचना कम हो गई। संदर्भ ग्रंथ सूची 1880 में प्रशांत युद्ध की लड़ाई जिसमें पेरू की लड़ाई शामिल थी मार्च 1880 की घटनाएं पेरू में प्रशांत युद्ध 1880 के दशक की नौसेना की लड़ाई