New York Short Line
न्यूयॉर्क शॉर्ट लाइन पेंसिल्वेनिया में एक रेलवे लाइन थी। यह रीडिंग कंपनी द्वारा संचालित किया गया था और न्यूयॉर्क शॉर्ट लाइन रेलरोड, एक सहायक कंपनी द्वारा बनाया गया था। इसे 1906 में फिलाडेल्फिया और न्यूयॉर्क शहर के बीच एक अधिक सीधा मार्ग प्रदान करने के लिए खोला गया था, जो जेनकिनटाउन के माध्यम से मौजूदा मार्ग को दरकिनार करता है। इस लाइन को 1976 में कॉनरेल तक पहुँचाया गया था और अब यह सी. एस. एक्स. के ट्रेंटन उपखंड का हिस्सा है। फिलाडेल्फिया और रीडिंग रेलवे ने न्यू जर्सी के सेंट्रल रेलरोड के साथ मिलकर फिलाडेल्फिया और न्यूयॉर्क शहर के बीच पेंसिल्वेनिया रेलरोड के नॉर्थईस्ट कॉरिडोर से स्वतंत्र अपना मार्ग बनाए रखा। ट्रेनें नौवीं स्ट्रीट शाखा के उत्तर में रीडिंग टर्मिनल से बेथलहम शाखा तक आती थीं, फिर पूर्व में जेनकिंटाउन से न्यूयॉर्क शाखा तक जाती थीं। बाल्टीमोर और ओहियो रेलरोड (बी एंड ओ) की न्यूयॉर्क जाने वाली ट्रेनें भी इस मार्ग का उपयोग करती थीं। न्यूयॉर्क शॉर्ट लाइन रेलरोड को 6 मई, 1903 को न्यूटाउन शाखा से न्यूयॉर्क शाखा तक फैले एक नए कटऑफ के निर्माण के लिए शामिल किया गया था। यह लाइन, कुछ लंबी, मौजूदा मार्ग से छोटी थी और जेनकिनटाउन में भीड़भाड़ वाले जंक्शन से बच गई थी। चेल्टेनहैम तक पहुँचने के लिए, ट्रेनें वेन जंक्शन के उत्तर में न्यूटाउन जंक्शन पर न्यूटाउन शाखा पर चलेंगी। नई लाइन 27 मई, 1906 को खोली गई। अतिरिक्त यातायात का समर्थन करने के लिए, न्यूटाउन शाखा को चेल्टेनहैम और न्यूटाउन जंक्शन के बीच डबल-ट्रैक किया गया था। प्रशासनिक रूप से, न्यूटाउन शाखा के दक्षिणी टर्मिनस को न्यूयॉर्क शॉर्ट लाइन के खुलने के बाद चेल्टेनहैम जंक्शन तक काट दिया गया था, जिसमें नई शाखा नेशामिनी फॉल्स से न्यूटाउन जंक्शन तक फैली हुई थी। न्यूयॉर्क शॉर्ट लाइन रेलरोड बारह रीडिंग संपत्तियों में से एक था जिसका 1923 के अंत में नई रीडिंग कंपनी बनाने के लिए विलय किया गया था। न्यूटाउन जंक्शन से चेल्टेनहैम जंक्शन तक लाइन के खंड का विद्युतीकरण 29 सितंबर, 1966 को न्यूटाउन शाखा के साथ किया गया था। 1976 में रीडिंग कंपनी के अंतिम दिवालियापन के साथ, न्यूयॉर्क शॉर्ट लाइन को कॉनरेल को भेज दिया गया था। एस. ई. पी. टी. ए. क्षेत्रीय रेल ट्रेनें, अब फॉक्स चेज़ लाइन, न्यूटाउन जंक्शन और चेल्टेनहैम जंक्शन के बीच मालगाड़ियों के साथ शाखा को साझा करना जारी रखा। 1980 के दशक के मध्य में, एस. ई. पी. टी. ए. ने चेल्टेनहैम जंक्शन और नेशामिनी फॉल्स के बीच शाखा के विद्युतीकरण की संभावना का अध्ययन किया। न्यूयॉर्क शॉर्ट लाइन को अंततः कई अन्य लाइनों के साथ जोड़कर ट्रेंटन लाइन, बाद में ट्रेंटन सबडिविजन का हिस्सा बना दिया गया। 1989 की शुरुआत में साझा डबल-ट्रैक वाले हिस्से को कार्यात्मक रूप से विभाजित किया गया था, जिसमें कॉनरेल और एसईपीटीए प्रत्येक में एक ट्रैक का उपयोग किया गया था। दोनों रेखाओं को भौतिक रूप से 2004-2005 में अलग किया गया था। टिप्पणियाँ संदर्भ 1906 में पेंसिल्वेनिया रीडिंग कंपनी लाइनों में रेलवे लाइनें खोली गईं