Hart 420 engine
हार्ट 420आर और हार्ट 420एस फोर-स्ट्रोक, नैचुरली एस्पिरेटेड, फोर-सिलिंडर इंजन हैं, जिन्हें हार्ट रेसिंग इंजन द्वारा डिजाइन, विकसित और बनाया गया है, और ब्रायन हार्ट द्वारा ट्यून किया गया है, फॉर्मूला 2 और स्पोर्ट्स प्रोटोटाइप रेसिंग अनुप्रयोगों के लिए, 1975 और 1980 के बीच। 420आर कॉसवर्थ एफ. वी. ए. पर आधारित है, जबकि 420एस कॉसवर्थ बी. डी. जी. पर आधारित है, जिसमें डिजाइन ज्ञान लिया जा रहा है और दोनों पर उपयोग किया जा रहा है। हार्ट 420आर एफ2 इंजन कॉसवर्थ बी. डी. ए. श्रृंखला के लिए बहुत ऋणी है, जो अनिवार्य रूप से समान शीर्षों का उपयोग करने वाला एक एल्यूमीनियम-ब्लॉक व्युत्पन्न है। 420आर और 420एस दोनों नैचुरली-एस्पिरेटेड, 2-लीटर, 16-वाल्व डीओएचसी, फ्यूल-इंजेक्टेड, स्ट्रेट-फोर इंजन थे। विस्थापन है, और अधिकतम बिजली उत्पादन 9,500 आर. पी. एम. के बीच है, जिसमें मोटर 10,000 आर. पी. एम. से अधिक तक फेलसेफ है। बोर है, और स्ट्रोक है। पृष्ठभूमि 1970 के दशक के मध्य में एफ2 से फोर्ड की वापसी के साथ, हार्ट ने अपने स्वयं के डिजाइन बनाने पर ध्यान केंद्रित करना शुरू कर दिया। अकेले हार्ट नाम धारण करने वाला पहला इंजन ट्विन-कैम, चार-सिलेंडर हार्ट 420आर एफ2 यूनिट था, जो 1976 में दिखाई दिया और दशक के अंत तक रेस-विजेता कारों को संचालित किया। 1978 में, टोलमैन टीम एक साझेदारी कार्यक्रम के लिए सहमत हुई, जिसमें टोलमैन ने आगे हार्ट इंजन डिजाइन विकसित करने के लिए वित्त प्रदान किया। इस सहयोग के फल के रूप में टोलमैन ने 1980 की यूरोपीय फॉर्मूला टू चैम्पियनशिप में एक-दो स्थान हासिल किए। हार्ट-ट्यून फोर्ड एफ. वी. ए. और बी. डी. ए. इंजन फॉर्मूला टू में सफल रहे, जिसमें रॉनी पीटरसन ने 1971 में एफ. वी. ए. के साथ यूरोपीय खिताब जीता और माइक हेलवुड ने 1972 में बी. डी. ए. के साथ वही खिताब जीता। बीएमडब्ल्यू और रेनॉल्ट के एफ2 में आगमन ने फोर्ड को अपनी भागीदारी बढ़ाने के लिए अनिच्छुक बना दिया, इसलिए हार्ट ने अपना स्वयं का एफ2 इंजन-420आर-विकसित करने का फैसला किया, जिसे पहली बार 1976 में शेवरॉन स्पोर्ट्सकार में चलाया गया था। यह इंजन 1977 और 1978 में एफ2 में रेस विजेता था। 1978-79 के ऑफ-सीजन ने ब्रायन हार्ट लिमिटेड के विकास में अगला कदम उठाया, जब टोलमैन F2 टीम ने अनुसंधान और विकास के लिए वित्त प्रदान करने के लिए प्रतिबद्ध किया। टोलमैन-हार्ट ने 1980 में यूरोपीय एफ2 चैम्पियनशिप में दबदबा बनाया, जिसमें ब्रायन हेंटन और डेरेक वारविक ने चैम्पियनशिप स्टैंडिंग में पहला और दूसरा स्थान हासिल किया। संदर्भ सीधे-चार इंजन