Raymond H. Littge
रेमंड हेनरी लिट्ज (18 अक्टूबर, 1923-20 मई, 1949) द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान 352 वें लड़ाकू समूह में एक अमेरिकी उड़ान इक्का थे, जिन्हें 10.5 हवाई जीत का श्रेय दिया जाता था। प्रारंभिक जीवन लिट्ज का जन्म 1923 में हेनरी और मार्था अबनेर लिट्ज के घर हुआ था। 4 साल की उम्र में उनके पिता की मृत्यु के बाद, लिटगे और उनकी बहन का पालन-पोषण उनकी माँ ने किया। 1939 में, उन्होंने उड़ान में रुचि प्राप्त की और अपने उड़ान पाठ के लिए भुगतान करने के लिए एक खेत में काम किया। उन्होंने दो साल के लिए एल्टनबर्ग हाई स्कूल में पढ़ाई की, लेकिन 1942 में पेरीविल हाई स्कूल से स्नातक की उपाधि प्राप्त की। हाई स्कूल से स्नातक होने के बाद, लिटगे 1 जुलाई, 1942 को अमेरिकी सेना वायु सेना के विमानन कैडेट कार्यक्रम में भर्ती हुए और 19 जनवरी, 1943 तक जेफरसन बैरक, मिसौरी में शामिल नहीं हुए। लिटगे को दूसरे लेफ्टिनेंट के रूप में नियुक्त किया गया और 5 दिसंबर, 1943 को फ्लोरिडा के डेल मैब्री फील्ड में उन्हें पायलट विंग्स से सम्मानित किया गया। द्वितीय विश्व युद्ध पी-51 मस्टैंग में प्रशिक्षण पूरा करने के बाद, लिटगे को 352वें लड़ाकू समूह के 487वें लड़ाकू स्क्वाड्रन में नियुक्त किया गया था। इंग्लैंड के नॉरफ़ॉक में आर. ए. एफ. बोडनी में स्थित, उन्होंने 1 जुलाई, 1944 को अपना पहला युद्ध मिशन उड़ाया। अपने 46वें मिशन पर, लिटगे ने अपनी पहली हवाई जीत हासिल की, जब उन्होंने 27 नवंबर, 1944 को तीन मेसर्सचमिट बीएफ 109 को मार गिराया। शुरू में उन्हें दो बी. एफ. 109 को मार गिराने का श्रेय दिया गया था, लेकिन लिट्ज के बंदूक कैमरे की समीक्षा के परिणामस्वरूप उन्हें तीन हवाई जीत का श्रेय दिया गया। आखिरकार वह एक फ्लाइंग ऐस बन गए, जब उन्होंने 27 दिसंबर को तीन फॉके-वुल्फ एफडब्ल्यू 190 को मार गिराया, जिससे उनकी कुल छह हवाई जीतें हुईं। वर्ष के अंत में फ्रांस के ऊपर एक लड़ाकू स्वीप पर, उन्हें गोली मार दी गई थी, लेकिन वे अपने विमान को बचाने में कामयाब रहे। फ्रांसीसी प्रतिरोध की मदद से, वह कब्ज़े से बच गया और 12 दिनों के भीतर इंग्लैंड लौटने में कामयाब रहा। 16 दिसंबर को शुरू हुई बुल्ज की लड़ाई के दौरान, 487वें लड़ाकू स्क्वाड्रन को बेल्जियम के एश के पास हवाई क्षेत्र वाई-29 में आगे बढ़ाया गया था। 1945 के नए साल के दिन, लिटगे 487वें एफएस कमांडर जॉन सी. मेयर के नेतृत्व में 12 मस्टैंग पायलटों में से एक थे, जिन्होंने एफडब्ल्यू 190 और बीएफ 109 के एक बड़े गठन के मैदान में आने पर अपना टेकऑफ़ रोल शुरू किया था। आगामी लड़ाई में, लिटगे ने दो एफडब्ल्यू 190 को मार गिराया। हवाई युद्ध में उनकी वीरता के लिए उन्हें सिल्वर स्टार से सम्मानित किया गया था। लिटगे ने हवाई और जमीनी जीत हासिल करना जारी रखा। 24 जनवरी, 1945 को उन्होंने बॉन के ऊपर से एक बी. एफ. 109 को मार गिराया और 23 मार्च को 'येलो' उड़ान का नेतृत्व करते हुए, लिट्ज ने एक जेट-संचालित मेसर्सक्मिट मी 262 पर हमला करने का प्रयास किया, जिसने बी-24 लिबरेटर्स के एक समूह पर हमला किया। विमान के 15 मिनट के पीछा में शामिल होने के बाद, उन्होंने पीछा करने का फैसला किया और लैंडिंग पैटर्न में मी 262 को शामिल करने की उम्मीद में रेचलिन-लार्ज एयरफील्ड के चारों ओर परिक्रमा करने का फैसला किया। कुछ ही देर में, उन्होंने एक और मी 262 को हवाई क्षेत्र की ओर बढ़ते हुए देखा। लिटगे ने मी 262 के पीछे उड़ान भरी और उस पर गोलीबारी की, जिसमें हमले विमान के दाहिने इंजन से टकरा गए। संक्षिप्त टालने वाले युद्धाभ्यासों में शामिल होने के बाद, मी 262 दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसने लिट्ज को अपनी दसवीं और अंतिम हवाई जीत का श्रेय दिया। 17 अप्रैल, 1945 को लिटगे ने प्लाटलिंग में एक जर्मन हवाई अड्डे पर हमला करने के लिए अपनी उड़ान का नेतृत्व किया। उड़ान द्वारा हमले में नष्ट किए गए चौदह विमानों में से, लिटगे को व्यक्तिगत रूप से हमले में छह विमानों को नष्ट करने का श्रेय दिया गया, जबकि उनके विमान को विमान-रोधी आग से गंभीर नुकसान होने के बावजूद हवाई अड्डे के खिलाफ सात स्ट्रैफिंग हमले किए गए। मिशन में उनकी वीरता के लिए, उन्हें विशिष्ट सेवा क्रॉस से सम्मानित किया गया-सम्मान पदक के बाद दूसरा। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, लिटगे ने 91 लड़ाकू अभियानों में उड़ान भरी और उन्हें हवाई युद्ध में 10.5 दुश्मन विमानों के विनाश के साथ-साथ 1 साझा मारने और दुश्मन के हवाई क्षेत्रों पर हमला करते हुए 13 को जमीन पर नष्ट करने का श्रेय दिया गया। 352वें एफजी के साथ सेवा करते हुए, उन्होंने पी-51सी और पी-51डी को "सिल्वर डॉलर", "ई प्लरिबस यूनियम" और "मिस हेलेन" के नाम से उड़ाया। उन्हें इंग्लिश चैनल पर तीन वी-1 उड़ने वाले बमों को नष्ट करने का श्रेय भी दिया गया था, लेकिन उन्हें उनकी समग्र हवाई जीत के श्रेय में शामिल नहीं किया गया था। युद्ध के बाद द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद, लिटगे मई 1945 में संयुक्त राज्य अमेरिका लौट आए और उन्हें ओहियो में राइट पैटरसन वायु सेना अड्डे पर नियुक्त किया गया, जहाँ वे कब्जा किए गए जर्मन विमानों का मूल्यांकन करने वाली टीम का हिस्सा थे। इस समय के दौरान, उन्होंने एक कैप्चर्ड मी 262 का परीक्षण किया और इसके लिए एक मूल्यांकन रिपोर्ट लिखी। लिटगे ने 19 दिसंबर, 1946 को सक्रिय कर्तव्य छोड़ दिया और संयुक्त राज्य वायु सेना रिजर्व में शामिल हो गए। वह 17 मार्च, 1947 को जेट प्रशिक्षण के लिए सक्रिय कर्तव्य पर लौट आए और उन्हें कैलिफोर्निया में हैमिल्टन वायु सेना अड्डे पर 83वें लड़ाकू स्क्वाड्रन के लिए एक संचालन अधिकारी के रूप में नियुक्त किया गया। 20 मई, 1949 को, लिटगे वाशिंगटन में कुली बांध पर एक हवाई बैठक के लिए एक एफ-84 थंडरजेट उड़ा रहे थे, जब उनका विमान ओरेगन के मौपिन के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिससे उनकी मौत हो गई। आशंका है कि उनके विमान की खराब ऑक्सीजन प्रणाली दुर्घटना का कारण थी। लिटगे को मिसौरी के एल्टनबर्ग में ट्रिनिटी लूथरन चर्च कब्रिस्तान में दफनाया गया था। निजी जीवन लिटगे ने 1945 में हेलेन सुसान, नी फिशर से शादी की। दंपति के दो बेटे थेः रेमंड लिटज द्वितीय और जॉर्ज प्रेडी लिटज। 1949 में लिट्ज की मृत्यु के बाद, हेलेन लिट्ज ने 339वें फाइटर ग्रुप में पी-51 मस्टैंग द्वितीय विश्व युद्ध के फ्लाइंग एस और बाद में अमेरिकी वायु सेना में एक कर्नल जेम्स आर. स्टार्नेस से पुनर्विवाह किया। लिटगे के बेटे रेमंड द्वितीय अमेरिकी वायु सेना में पायलट बने और वियतनाम युद्ध के दौरान युद्ध मिशनों में उड़ान भरी। 1979 में नेवादा में नेलिस वायु सेना अड्डे पर हवाई युद्ध युद्धाभ्यास में एफ-4 फैंटम II उड़ाते समय एक उड़ान दुर्घटना में उनकी मृत्यु हो गई थी। उनके पुरस्कारों और सम्मानों में शामिल हैंः विशिष्ट सेवा क्रॉस प्रशस्ति पत्र लिटगे, रेमंड एच. कैप्टन (एयर कॉर्प्स), यू. एस. आर्मी एयर फोर्स 487 वीं फाइटर स्क्वाड्रन, 352 वीं फाइटर ग्रुप, 8 वीं वायु सेना कार्रवाई की तारीखः 17 अप्रैल, 1945 प्रशस्ति पत्रः संयुक्त राज्य अमेरिका के राष्ट्रपति, कांग्रेस के अधिनियम द्वारा अधिकृत, 9 जुलाई, 1918 को कैप्टन (एयर कॉर्प्स) रेमंड हेनरी लिटगे, संयुक्त राज्य सेना वायु सेना को 487 वीं फाइटर स्क्वाड्रन, 352 डी फाइटर ग्रुप, आठवीं वायु सेना के पी-51 फाइटर प्लेन के पायलट के रूप में सेवा करते हुए असाधारण वीरता के लिए विशिष्ट सेवा क्रॉस प्रदान करने का आनंद लेते हैं। कैप्टन लिटगे और उनकी उड़ान ने चौदह विमानों को नष्ट कर दिया, जिनमें से कैप्टन लिटगे ने व्यक्तिगत रूप से छह विमानों को नष्ट कर दिया। इस हमले के दौरान, कैप्टन लिटगे के हवाई जहाज को गंभीर नुकसान हुआ, जिसमें बाएं पंख की नोक से डेढ़ फीट की गोली, तेल की रेखा को नुकसान, जिससे गंभीर रिसाव हुआ, और एक छेद जहां बाएं पंख की बीच की बंदूक को भी गोली मार दी गई थी। हालांकि, उन्होंने एयरड्रोम के खिलाफ सात अतिरिक्त स्ट्रैफिंग हमले किए। इस अवसर पर कैप्टन लिटगे द्वारा प्रदर्शित दृढ़ संकल्प, शीतलता और साहस उनके और संयुक्त राज्य अमेरिका के सशस्त्र बलों के सर्वोच्च श्रेय को दर्शाता है। पेरीविल, मिसौरी में नॉर्थ जैक्सन स्ट्रीट और वेस्ट सेंट मैरिस स्ट्रीट के चौराहे पर उनके सम्मान में एक स्मारक चिह्न रखा गया है। लिटगे का पी-51डी 44-72216, उपनाम "मिस हेलेन" स्वीडिश वायु सेना को बेच दिया गया था, जहाँ यह ओस्टरसंड और उप्साला में स्वीडिश हवाई अड्डों पर सेवा करता था। स्वीडन में पाँच साल की सेवा के बाद, विमान को 1953 में इजरायली रक्षा बलों को बेच दिया गया था। इजरायली वायु सेना में अपने समय के दौरान, विमान को रॉकेट रेल से सुसज्जित किया गया था और संभवतः 1956 के सिनाई अभियान के दौरान युद्ध मिशनों में उड़ान भरी थी। युद्ध सेवा से सेवानिवृत्त होने के बाद, विमान किब्बुट्ज़ एन गेडी में बच्चों के खेल के मैदान में रहा, जहाँ इसे एक अंग्रेजी वारबर्ड कलेक्टर रॉबर्ट लैम्प्लो द्वारा खरीदा गया था। इसे इंग्लैंड वापस कर दिया गया, जहां इसे पी-51डी 44-72770 के पंखों से फिर से फिट किया गया और इसे हवा में उड़ने योग्य बनाया गया। विमान को मूल 352वें लड़ाकू समूह के रंगों में चित्रित किया गया था और जी-बीआईएक्सएल के रूप में फिर से पंजीकृत किया गया था। यह वर्तमान में यूनाइटेड किंगडम में एयर शो में उड़ाया जाता है और माना जाता है कि यह एकमात्र मूल 352 वां एफजी पी-51 है जो आज तक मौजूद है। 1 जनवरी, 1945 को ऑपरेशन बोडेनप्लेट के दौरान लिटगे के कारनामों को "डेथ ऑफ द लूफ़्टवाफे़" में दिखाया गया था, जो हिस्ट्री चैनल श्रृंखला डॉगफ़ाइट्स के दूसरे सीज़न की सोलहवीं कड़ी थी, जिसने आधुनिक कंप्यूटर ग्राफिक्स का उपयोग करके ऐतिहासिक हवाई युद्ध अभियानों को फिर से बनाया था। संदर्भ 1923 जन्म 1949 द्वितीय विश्व युद्ध के पेरी काउंटी, मिसौरी संयुक्त राज्य अमेरिका सेना वायु सेना के पायलटों की मृत्यु संयुक्त राज्य अमेरिका सेना वायु सेना के अधिकारी संयुक्त राज्य अमेरिका वायु सेना के अधिकारी संयुक्त राज्य अमेरिका वायु सेना के अधिकारी संयुक्त राज्य अमेरिका वायु सेना के अधिकारी संयुक्त राज्य अमेरिका वायु सेना के अधिकारी संयुक्त राज्य अमेरिका वायु सेना के अधिकारी संयुक्त राज्य अमेरिका वायु सेना के अधिकारी संयुक्त राज्य अमेरिका वायु सेना के अधिकारी संयुक्त राज्य अमेरिका के मिसौरी से मिसौरी सैन्य कर्मियों के विमान चालक विशिष्ट सेवा क्रॉस (संयुक्त राज्य अमेरिका) प्रतिष्ठित फ्लाइंग क्रॉस (संयुक्त राज्य अमेरिका) के रजत सितारा प्राप्तकर्ता संयुक्त राज्य अमेरिका में विमानन दुर्घटनाओं या घटनाओं में मारे गए वायु पदक प्राप्तकर्ता संयुक्त राज्य अमेरिका में विमानन दुर्घटनाओं या घटनाओं के शिकार 1949 में ओरेगन में विमानन दुर्घटनाओं या घटनाओं के शिकार विमानन पायलटों की दुर्घटनावश मृत्यु अमेरिकी परीक्षण पायलटों का मिसौरी में अंतिम संस्कार