Inland Pack Track
इनलैंड पैक ट्रैक न्यूजीलैंड के पश्चिमी तट पर पापारोआ राष्ट्रीय उद्यान में एक पगडंडी है। पगडंडी की पूरी लंबाई दक्षिण में पुनाकाइकी नदी से शुरू होती है और उत्तर में फॉक्स नदी के मुहाने पर समाप्त होती है। ट्रैक को पूरा करने में दो या तीन दिन लगते हैं। इतिहास 1920 के दशक के अंत तक पुनाकाइकी तट पर कोई निर्मित सड़क नहीं थी। तट पर नौवहन करने वाले प्रारंभिक यूरोपीय खोजकर्ताओं को ते मिको में सरासर चट्टानों का सामना करना पड़ा, जो केवल हराके और सड़ती राता बेल से बनी कुल 46 फीट ऊंची (या इस तरह के हाष्ट अनुमानित) सीढ़ी पर चढ़ने के लिए नौगम्य थे। चार्ल्स हेफी ने 1846 में उल्लेख किया कि ". चूंकि कई सड़े हुए कदम हमारे पैरों के नीचे चले गए थे, इसलिए हमारी स्थिति सुखद नहीं थी। कई जलपक्षी और अन्य समुद्री पक्षी, जिनके घोंसले चट्टान की दरारों में थे, घुसपैठ पर हमारे चारों ओर चिल्ला रहे थे और घूम रहे थे। 1860 के दशक के सोने की भीड़ के दौरान इन्हें चेन सीढ़ियों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था, जिन्हें जल्द ही "जैकब की सीढ़ी" के रूप में जाना जाता था, लेकिन लकड़ी के टुकड़ों को अत्यधिक उपयोग से नष्ट कर दिया गया था, और यात्री इसके बजाय जंजीरों को नीचे खिसका देते थे, या लिंक में लाठियों को जाम कर देते थे। फॉक्स नदी और पुनाकाइकी नदी के बीच की चट्टानें और शीर्ष भूमि यात्रा के लिए सबसे बड़ी बाधाएं थीं, और कई खनिकों की मृत्यु गिरने या डूबने से हुई थी। चल रहे जोखिमों को कम करने के लिए, नेल्सन प्रांतीय परिषद ने जनवरी-फरवरी 1867 में इनलैंड पैक ट्रैक के निर्माण की व्यवस्था की। यह मार्ग खुदाई करने वालों के बीच लोकप्रिय नहीं था, क्योंकि इसमें कई नदी पार करना शामिल था, घाटी के फर्श के साथ यात्रा करना मुश्किल था और खुदाई करने वालों और उनके लदे हुए पैक घोड़ों के लिए समय लेने वाला साबित हुआ। अंत में ट्रैक खराब हो गया। मार्ग पुनाकाइकी नदी से पोरोरारी नदी तक मार्ग दक्षिण से वाइपोरी रोड पर शुरू होता है, जहाँ पुनाकाइकी नदी पर एक निलंबन पुल है। पुनाकाइकी नदी से पोरोरारी नदी तक पगडंडी का खंड दोहरे उपयोग वाला है-पैदल चलने वालों और पहाड़ी बाइक चालकों के बीच साझा किया जाता है, और पापारोआ पगडंडी के उत्तरी प्रवेश या निकास बिंदु के रूप में कार्य करता है। पुनाकाइकी नदी के पार पुल से, ट्रैक पोरोरारी नदी घाटी में गिरने से पहले मिश्रित चौड़े पत्ते वाले जंगल से गुजरते हुए एक कम काठी पर चढ़ता है। पैदल चलने वाले जो इस बिंदु से पोरोरारी नदी से वापस पुनाकाइकी तक ट्रैक लेते हैं, वे "पुनाकाइकी लूप" को पूरा करेंगे, जिसमें लगभग 3 घंटे लगते हैं। पोरोरारी नदी से बैल क्रीक तक पोरोरारी नदी ट्रैक और इनलैंड पैक ट्रैक के संगम से, मार्ग लोअर पोरोरारी स्विंग ब्रिज तक जारी रहता है, जहाँ साझा उपयोग समाप्त होता है। इनलैंड पैक ट्रैक के शेष खंड केवल पैदल चलने वालों के लिए हैं। 2014 में चक्रवात इटा के दौरान बुलक क्रीक के लिए ट्रैक का हिस्सा बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया था, जिसमें बड़ी संख्या में पेड़ गिर गए थे। तूफान ने व्यापक क्षति पहुंचाई और दो साल के लिए इनलैंड पैक ट्रैक के कुछ हिस्सों को बंद कर दिया। तूफान की क्षति से बची सफाई में पुनर्जनन होता देखा जा सकता है। ट्रैक के इस खंड के शेष भाग में परिपक्व रिमस और कई फर्न शामिल हैं। जैसे ही ट्रैक पूर्व बैल क्रीक फार्म की समतल भूमि के पास पहुंचता है, गुफा क्रीक/कोटिहोथिहो और पुनरुत्थान के लिए एक साइड ट्रेल है। यह 1995 में गुफा क्रीक आपदा का स्थल है जब खाई के ऊपर एक देखने का मंच ढह गया, जिससे 14 लोगों की मौत हो गई। ट्रैक के किनारे पर मरने वालों के लिए एक स्मारक है। आपदा के 25 साल के स्मरण के हिस्से के रूप में 2020 में ट्रैक के इस खंड का नाम बदलकर केव क्रीक मेमोरियल ट्रैक/कोटिहोथिहो कर दिया गया था। केव क्रीक मेमोरियल ट्रैक के साथ चौराहे से, इनलैंड पैक ट्रैक का मार्ग बुलक क्रीक के लिए एक पुरानी फार्म रोड का अनुसरण करता है। बुलक क्रीक रोड एक लंबी बजरी वाली सड़क है जो उन लोगों के लिए तट पर राज्य राजमार्ग 6 से बाहर निकलने का रास्ता प्रदान करती है जो पूरी दूरी तय नहीं करना चाहते हैं। बैलक क्रीक से फॉक्स नदी तक ट्रैक का यह खंड एक पुरानी फार्म रोड का अनुसरण करता है, इससे पहले कि मार्ग मिश्रित रिमू और बीच वन में दलदल के चारों ओर एक एकल ट्रैक बन जाए। इसके बाद पगडंडी बुलक क्रीक और फॉक्स नदी के जलग्रहण क्षेत्रों के बीच एक कटक पर चढ़ती है और फिर फॉसिल क्रीक में उतरती है। मार्ग फॉसिल क्रीक डाउनस्ट्रीम का अनुसरण करता है, और कोई निर्मित मार्ग नहीं है। फॉक्स नदी के साथ डिलेमा क्रीक के संगम से मिलने से पहले यह मार्ग डिलेमा क्रीक के साथ जाता है, जो अपनी जंगली चूना पत्थर की घाटी के लिए जाना जाता है। 2014 में चक्रवात इटा से हुए व्यापक नुकसान के बाद, बुलक क्रीक और फॉक्स नदी के बीच ट्रैक के खंड को दो साल के लिए बंद कर दिया गया था, और इससे शिकायतें हुईं। लगभग 400 गिरे हुए पेड़ों को हटाने के बाद 2016 में इसे फिर से खोला गया। बॉलरूम ओवरहैंग का मार्ग डिलेमा क्रीक के संगम से फॉक्स नदी के तल के साथ ऊपर की ओर एक छोटी साइड-ट्रिप है। फॉक्स नदी को पार करना आवश्यक है। बॉलरूम ओवरहैंग एक चूना पत्थर का आधा गुंबद आकार है, जो नदी में एक मोड़ पर कटाव से बनता है। दुविधा क्रीक से फॉक्स नदी के मुहाने तक फॉक्स नदी के सही बाईं ओर दुविधा क्रीक के साथ संगम से नीचे की ओर एक निर्मित मार्ग है। ट्रैक 2 किमी तक खाई का अनुसरण करता है, जिसमें कुछ ब्लफ्स के आसपास चढ़ते हैं। एक नदी पार है जहाँ मार्ग फॉक्स नदी के सही दाईं ओर जाता है। इस बिंदु से मार्ग फॉक्स रिवर केव्स ट्रैक का अनुसरण करता है। प्रवेश द्वार पर एक बड़ी चट्टान गिरने के कारण 2016 के कैकोउरा भूकंप के बाद इन गुफाओं को बंद कर दिया गया था। इनलैंड पैक ट्रैक के उत्तरी छोर पर फॉक्स रिवर कार पार्क की ओर जाने वाले एक जंगली ट्रैक खंड से पहले कुछ नदी तल यात्रा है। संदर्भ पापारोआ राष्ट्रीय उद्यान बुलर जिला पश्चिम तट, न्यूजीलैंड में लंबी पैदल यात्रा और ट्रैम्पिंग ट्रैक