Caddo and Choctaw Railroad
कैडो एंड चोक्टाव रेलरोड (सी एंड सी. आर. आर.) 1907 और 1924 के बीच अरकंसास में एक छोटी रेल वाहक थी। यह मुख्य रूप से लकड़ी उद्योग की सेवा करता था। इतिहास सी एंड सी. आर. आर. को 19 अप्रैल, 1907 को अर्कांसस में शामिल किया गया था, जिसका उद्देश्य पाइक काउंटी में रोसबोरो से लैंगली, अर्कांसस के पास एक बिंदु तक एक रेलमार्ग का निर्माण, स्वामित्व, संचालन और रखरखाव करना था, जो लगभग 23 मील की दूरी पर पाइक काउंटी में भी है। एक स्रोत इंगित करता है कि अंतिम लक्ष्य एफ. टी. स्मिथ तक विस्तार करना था। हालाँकि, 1908 और 1911 के बीच बनाया गया मार्ग केवल रोसबोरो से विस्तारित था, जहाँ यह सेंट लुइस, आयरन माउंटेन और दक्षिणी रेलवे के साथ परिवर्तित हो गया था, कूपर जंक्शन के रूप में जाने जाने वाले एक बिंदु तक-वर्तमान डेज़ी, अर्कांसस के पास-जहाँ यह अपने अधिकांश हितधारक, कैडो रिवर लम्बर कंपनी के निजी मार्ग से जुड़ा था। लाइन का राजस्व ज्यादातर टनभार की घटना से लेकर लकड़ी उद्योग तक बनाया गया था, लेकिन यह यात्रियों और अन्य माल ढुलाई भी करता था। इसकी एकल-पगडंडी, मानक गेज मुख्य लाइन 13.056 मील लंबी थी, जिसने 0.962 मील की यार्ड पगडंडियों और साइडिंग के साथ पूरे रेलमार्ग को 14.018 मील लंबा बना दिया। सी एंड सी. आर. आर. को सितंबर 1911 में मेम्फिस, डलास और गल्फ रेलरोड को बेच दिया गया था, और उस कंपनी द्वारा अप्रैल 1913 तक संचालित किया गया था जब खरीदार बिक्री समझौते का पालन करने में विफल रहा। उस समय रेलवे एक स्वतंत्र वाहक बन गया था। 30 जून, 1916 तक कंपनी की स्थिति का एक स्नैपशॉट इसे दो इंजनों और 44 ट्रेन माल गाड़ियों के साथ दिखाता है। 1919 के एक बिल्डर की तस्वीर में इसके इंजनों में से एक, बाल्डविन 2-6-2 प्रेयरी-प्रकार का भाप इंजन, C & CRR वर्दी में दिखाया गया है। रेलवे ने 1924 में परिचालन बंद कर दिया। ट्रैक को बाद में छोड़ दिया गया था। लिगेसी सी एंड सी. आर. आर. #11, बाल्डविन द्वारा सड़क के लिए बनाया गया एक 2-6-2,1941 में अर्कांसस में रीडर रेलरोड को बेच दिया गया था, और समय के साथ कई अन्य मालिक हो गए हैं, जो निकोलसविले, केंटकी के पास राइनी-बी पार्क में स्थिर प्रदर्शन पर समाप्त हुए, जहां यह अभी भी रहता है। अर्कांसस रेलरोड पाइक काउंटी, केंटकी में परिवहन संयुक्त राज्य अमेरिका में रेलरोड लॉग करना