Borneo Wharf railway station
बोर्नियो घाट रेलवे स्टेशन एक रेलवे स्टेशन था जो 1907 से 1932 तक सिंगापुर-क्रांजी रेलवे पर बोर्नियो घाट की सेवा करता था। बोर्नियो घाट रेलवे स्टेशन को 21 जनवरी 1907 को जनता के लिए खोला गया था, जो पासिर पंजांग रेलवे स्टेशन के साथ टैंक रोड स्टेशन से सिंगापुर-क्रांजी रेलवे के 1907 के विस्तार पर दो मूल रेलवे स्टेशनों में से एक था। स्टेशन का निर्माण केपेल रोड के साथ, नेल्सन रोड और ब्रीज हिल के बगल में, एक कुली शेड के सामने किया गया था। इसने बोर्नियो घाट पर पहुंचने के बाद सिंगापुर की यात्रा करने वालों की सेवा की, जिससे मुख्य शहर में रिक्शा की सवारी करने की आवश्यकता समाप्त हो गई। स्टेशन में कोई आश्रय नहीं था, जिससे यात्रियों को ट्रेन के आने की प्रतीक्षा करते हुए धूप या बारिश में खड़े होने के लिए मजबूर होना पड़ता था। 1909 में, स्टेशन के पास पुल की मरम्मत की गई, और इसे बदलने के लिए एक अस्थायी लकड़ी की संरचना बनाई गई। हालांकि, बाद में पता चला कि पुल ठीक नहीं किया जा सकता था और स्टेशन के पास एक नया स्थायी 15 फुट का पुल बनाया गया था। चूंकि पासिर पंजांग स्टेशन से टैंक रोड स्टेशन तक की लाइन से पर्याप्त राजस्व उत्पन्न नहीं हुआ था, इसलिए इसे 1919 से कुछ समय पहले यात्री यातायात के लिए बंद कर दिया गया था, केवल माल ढुलाई के लिए। जैसा कि यह निर्णय लिया गया था कि टैंक रोड स्टेशन लाइन के टर्मिनस होने के लिए अयोग्य था, यह निर्णय लिया गया था कि लाइन के बुकित तिमाह-टैंक रोड खंड को छोड़ दिया जाएगा, और इसके बजाय लाइन बुकित पंजांग और बुकित तिमाह के बीच भटक जाएगी, जो मुख्य शहर के पश्चिम में चलने वाले एक अलग मार्ग से तंजोंग पागर में एक नए टर्मिनल स्टेशन तक जाएगी। पासिर पंजांग स्टेशन के साथ-साथ टैंक रोड-पासिर पंजांग लाइन के बाकी हिस्सों को सिंगापुर हार्बर बोर्ड को सौंप दिया गया था, क्योंकि बोर्ड की कुछ भूमि का उपयोग नए टर्मिनल स्टेशन के लिए किया जा रहा था। स्टेशन को 1929 और 1932 के बीच कुछ समय के लिए बंद कर दिया गया था, और बाद में तंजोंग पागर जाने वाली नई रेलवे लाइन पर अलेक्जेंड्रा हाल्ट रेलवे स्टेशन द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। सिंगापुर में रेलवे स्टेशन 1907 में खोले गए सिंगापुर में निष्क्रिय रेलवे स्टेशन