MR3V/MR6V
एम. आर. 3. वी./6. वी. परियोजना का नाम, "मैटेरियल राउलेंट 3 वॉइटर्स/6 वॉइटर्स" (रोलिंग स्टॉक 3 कारें/6 कारें) भविष्य के रोलिंग स्टॉक हैं, जो पेरिस मेट्रो की नई लाइनों 15,16 और 17 को सुसज्जित करते हैं। पृष्ठभूमि मई 2018 में, सोसाइटी डू ग्रैंड पेरिस ने घोषणा की कि ग्रैंड पेरिस एक्सप्रेस की लाइन 15,16 और 17 पर ट्रेनों के लिए अनुबंध जीतने के लिए निर्माता अल्सटॉम से संपर्क किया गया था। अनुबंध में अधिकतम 1,000 कारों की डिलीवरी का प्रावधान है, जिन्हें लाइन 15 के लिए 133 छह डिब्बों वाली ट्रेनों और लाइन 16 और 17 के लिए 50 तीन डिब्बों वाली ट्रेनों में विभाजित किया गया है, जो सभी मेट्रोपोलिस परिवार की ट्रेनों पर आधारित हैं। 20 सितंबर 2018 को, 130 करोड़ यूरो की कुल लागत के लिए रोलिंग स्टॉक के निर्माण के लिए एल्सटॉम के साथ आधिकारिक रूप से अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए थे और जल्द ही, इस रोलिंग स्टॉक के डिजाइन के एक स्केच का अनावरण किया गया था। नवंबर 2021 की शुरुआत में वैलेन्सीनेस में अल्सटॉम रेल परीक्षण केंद्र में गतिशील परीक्षणों में पहले 3-कार सेट देखे गए थे। वर्ष 2021 के दौरान ट्रेनों की पहली तस्वीरों का ट्विटर पर अनावरण किया गया था। 2022 में फ्रांस के उत्तर में अल्सटॉम कारखाने में एक परीक्षण ट्रैक पर परीक्षण किए गए थे। 22 जून, 2023 को पहली एम. आर. 6. वी. ट्रेन लाइन 15 पर चैंपिग्नी डिपो पहुंची। दूसरा 3 जुलाई को आया और नवंबर 2023 तक स्थिर परीक्षण करने की अनुमति देगा, जब लाइन 15 के अब पूरे हुए पूर्वी खंड पर गतिशील परीक्षण शुरू होंगे। विवरण एम. आर. 3. वी./एम. आर. 6. वी. ओपन-गैंगवे कनेक्शन के साथ पूरी तरह से स्वचालित हैं। इनकी योजना दो संस्करणों में बनाई गई हैः छह कारों (एम. आर. 6. वी.) के साथ, लंबाई के लिए, और तीन कारों (एम. आर. 3. वी.) के साथ, लंबाई के लिए। पेरिस मेट्रो के क्लासिक गेज के विपरीत, ये ट्रेनें चौड़ी होंगी। ट्रेनों की क्षमता क्रमशः तीन और छह कारों की संरचना के लिए है, 500 और 1000 सीटें, जिनमें से 20 प्रतिशत बैठे हैं। उन्हें एक ओवरहेड कैटनरी द्वारा संचालित किया जाएगा। ट्रेनों के बाहरी डिजाइन का अनावरण दिसंबर 2018 की शुरुआत में तीन प्रकारों के साथ किया गया था। चयनित डिजाइन के चयन की अनुमति देने के लिए दिसंबर 2018 के दौरान जनता के लिए एक परामर्श आयोजित किया गया था। 20 दिनों के परामर्श और 13,000 मतदाताओं के बाद, यह "ट्रेन की नाक के लिए व्यापक रेखाओं" के साथ दूसरा डिज़ाइन था जिसे 40 प्रतिशत उत्तरदाताओं द्वारा चुना गया था। रेलगाड़ियों के अंदरूनी हिस्से में नई आई. डी. एफ. एम. सीटें होंगी। संरचना एम. आर. 6. वी. 6-डिब्बों वाली संरचना, एम. आर. 6. वी. (4एम. 2. टी.) में चालक रहित ट्रेनों का उपयोग करेगी। 1 मार्च 2022 तक, वैलेन्सीनेस कारखाने में 2 छह-कार सेट बनाए गए थे। एम. आर. 3. वी. चालक रहित ट्रेनों का उपयोग करेगी। ये 3-डिब्बों वाले ट्रेनसेट, एम. आर. 3. वी. होंगे। (2एम1टी)। 5 मई 2022 तक, तीन पूरी की गई ट्रेनें परीक्षण के लिए अल्सटॉम कारखाने में तैयार हैं। कार 1 और 3 में 2 पेंटोग्राफ हैं दोनों (एक आपात स्थिति के लिए, सेवा के लिए) "एम" मोटर चालित कार "टी" ट्रेलर कार संदर्भ पेरिस मेट्रो रोलिंग स्टॉक अल्सटॉम कई इकाइयाँ 1500 वी. डी. सी. फ्रांस की कई इकाइयाँ