2016 Catalunya GP3 Series round
2016 कैटलुन्या जी. पी. 3 श्रृंखला दौर 14 और 15 मई 2016 को स्पेन के सर्किट डी कैटलुन्या में एक जी. पी. 3 श्रृंखला मोटर दौड़ थी। यह 2016 जी. पी. 3 श्रृंखला का पहला दौर था। रेस सप्ताहांत ने 2016 स्पैनिश ग्रांड प्रिक्स का समर्थन किया। इस दौर में तीसरी पीढ़ी की जी. पी. 3 कार, डल्लारा जी. पी. 3/16 की शुरुआत हुई, जिसने 2013 और 2015 के बीच उपयोग किए गए जी. पी. 3/13 चेसिस को बदल दिया। पृष्ठभूमि जी. पी. 3 के लिए गत चैंपियन, एस्टेबन ओकॉन, इस फैसले के कारण अपने-अपने खिताबों का बचाव करने में असमर्थ थे, जो ड्राइवर चैंपियन को श्रृंखला में लौटने से मना करता है। ओकॉन ने एक मर्सिडीज विकास चालक के रूप में कार्य किया और रेनॉल्ट फॉर्मूला 1 टीम के लिए आरक्षित चालक भी थे, जो डीटीएम में एक सत्र के साथ अपनी एफ 1 प्रतिबद्धताओं को पूरा करते थे। वर्गीकरण योग्यता जी. पी. 3 की तीसरी पीढ़ी की कार के लिए पहली योग्यता साफ आसमान के नीचे शुरू हुई, जिसमें अलेक्जेंडर एल्बोन ने शुरुआती बढ़त बना ली। जेक डेनिस, जैक एटकेन, केविन जोर्ग, चार्ल्स लेक्लर्क और नेरी फुकुज़ुमी सभी ने बारी-बारी से गेंद के शीर्ष पर हमला किया, लेकिन जेक ह्यूजेस के पास अंतिम शब्द था, एक शानदार लैप के साथ पोल का दावा करते हुए। दूसरे स्थान पर टीम के साथी जोर्ग के साथ, यह नवागंतुक टीम डी. ए. एम. एस. के लिए क्वालीफाई करने वाला एक ड्रीम डेब्यू था। 1. - एलेसी क्वालीफाइंग के बाद वेजब्रिज पर रुकने में विफल रहे और उन्हें पिट लेन से शुरू करने के लिए मजबूर होना पड़ा। 2. - पैरी को एक प्रतिद्वंद्वी को बाधित करने के लिए तीन-स्थान ग्रिड पेनल्टी मिली। रेस 1 क्वालीफाइंग सत्र के विपरीत, आसमान में बादल छाए हुए थे और बारिश का खतरा हमेशा बना रहता था। फेरारी ड्राइवर अकादमी के चार्ल्स लेक्लर्क से एक तेज शुरुआत ने उन्हें पहले मोड़ में प्रवेश करते हुए पहला स्थान हासिल करते हुए देखा, जबकि केविन जोर्ग पांचवें स्थान पर गिर गए। एक रोमांचक शुरुआती कुछ लैप्स के बाद, मैदान स्थिर हो गया, जिसमें लेक्लर्क पोलिस्टर जेक ह्यूजेस और टीम के साथी नेरी फुकुज़ुमी से दूर हो गए। पैक में आगे, जैक एटकन शुरू में रुक गए, जबकि स्टीन स्कोथोर्स्ट यांत्रिक समस्याओं के साथ सेवानिवृत्त हुए। कोइरेनेन जी. पी. चालकों के बीच एक तीव्र लड़ाई विकसित हुई, जो दसवें स्थान और अंतिम अंक के लिए लड़ रहे थे। इस बीच, लेक्लर्क ने ह्यूजेस के लिए एक अंतर बनाना जारी रखा, अंततः सिर्फ छह सेकंड से अधिक के अंतर के साथ अपनी पहली जीपी3 जीत दर्ज की। ह्यूज ने फुकुज़ुमी को दूसरे स्थान पर रोक दिया, जबकि एंटोनियो फुओको चौथे स्थान पर रहे। उनके पीछे जोर्ग, अलेक्जेंडर एल्बोन और जेक डेनिस थे, जिनके पास अंतिम कोने में एक जंगली ऑफ-ट्रैक क्षण था। ऑस्कर टुनजो आठवें स्थान पर रहे, जिससे उन्हें स्प्रिंट रेस के लिए रिवर्स-ग्रिड पोल मिला, जिसमें निक डी व्रीस और राल्फ बॉशुंग ने शीर्ष दस को पूरा किया। रेस 2 एक बार फिर, रेस को शुरुआत में स्थापित किया गया था, क्योंकि शुरुआती लैप के बाद शीर्ष 10 के अंदर की स्थिति के लिए कोई बदलाव नहीं किया गया था। ऑस्कर टुनजो ने पोल पोजीशन से अच्छी शुरुआत की, लेकिन यह अलेक्जेंडर एल्बोन थे जिन्होंने टर्न 1 में टुनजो के बाहर सनसनीखेज पास के साथ बढ़त बनाई। एंटोनियो फुओको की एक और शानदार शुरुआत ने उन्हें जेक डेनिस से आगे तीसरे स्थान पर पहुँचते हुए देखा, निक डी व्रीस और माटेवोस इसाक्यान दोनों ने क्रमशः नौवें और ग्यारहवें स्थान से शुरुआत करने के बाद पांचवें और छठे स्थान पर पहुँचने का रास्ता बनाया। डीएएमएस टीम के साथी केविन जोर्ग और जेक ह्यूजेस सातवें के लिए एक दौड़-लंबे स्क्रैप में शामिल थे, जिसमें शनिवार की दौड़ विजेता चार्ल्स लेक्लर्क गर्म पीछा कर रहे थे। तुन्जो के सेक्टर एक में गति लाभ होने के बावजूद, एल्बोन लैप के दूसरे और तीसरे सेक्टर में तेज थे, जिससे उन्हें अपनी बढ़त बनाए रखने और पहली जीत का दावा करने का मौका मिला। ए. आर. टी. ग्रांड प्रिक्स ने लगातार दूसरे सत्र के लिए शुरुआती सप्ताहांत में जीत हासिल की। लगातार दूसरी स्प्रिंट दौड़ के लिए (2015 सीज़न के अंतिम सप्ताहांत में), प्रत्येक चालक ने दौड़ पूरी की, जो बिल्कुल नई जीपी 3/16 कार की विश्वसनीयता का एक प्रभावशाली प्रदर्शन था। राउंड ड्राइवर्स चैम्पियनशिप स्टैंडिंग टीम्स चैम्पियनशिप स्टैंडिंग के बाद स्टैंडिंग नोटः स्टैंडिंग के दोनों सेटों के लिए केवल शीर्ष पांच स्थान शामिल हैं। 2016 स्पैनिश ग्रांड प्रिक्स 2016 कैटलुन्या जी. पी. 2 श्रृंखला दौर संदर्भ बाहरी लिंक जी. पी. 3 श्रृंखला की आधिकारिक वेबसाइट।-शैली = "पाठ-संरेखितः केंद्र" |width = "35 प्रतिशत" |Previous दौड़ः |width = "30 प्रतिशत" |GP3 श्रृंखला 2016 सत्र |width = "40 प्रतिशत" |Next दौड़ः जी. पी. 3 कैटलुन्या कैटलुन्या