Oil in Turkey
तुर्की की ऊर्जा का एक चौथाई से अधिक तेल की आपूर्ति करता है। क्योंकि देश बहुत कम तेल का उत्पादन करता है, यह लगभग पूरी तरह से तेल और तेल उत्पादों जैसे पेट्रोल और डीजल के आयात पर निर्भर है, जिसमें से आधे से अधिक की खपत देश के सड़क वाहनों में होती है। तुर्की सड़क परिवहन के लिए तरलीकृत पेट्रोलियम गैस (एल. पी. जी.) का दुनिया का सबसे बड़ा उपयोगकर्ता है। क्योंकि तुर्की अपनी खपत का केवल 7 प्रतिशत तेल का उत्पादन करता है, देश का कुल आयात इसके निर्यात से अधिक मूल्य का है, जो इसकी अर्थव्यवस्था के लिए एक समस्या है। यूक्रेन पर 2022 के रूसी आक्रमण के बाद, कई यूरोपीय देशों ने रूसी तेल, पेट्रोल और डीजल खरीदना बंद कर दिया, लेकिन रूस के साथ तुर्की के संबंध ऐसे हैं कि वह तीनों को खरीदना जारी रखता है। 2010 के दशक के दौरान, तेल की मांग में काफी वृद्धि हुई, मुख्य रूप से डीजल के बढ़ते उपयोग के कारण, और 2040 तक धीरे-धीरे बढ़ने का अनुमान है। तुर्की के आधे से अधिक आयातित तेल और तेल उत्पादों का उपयोग सड़क परिवहन के लिए किया जाता है, और तुर्की सड़क परिवहन के लिए तरलीकृत पेट्रोलियम गैस (एलपीजी) का दुनिया का सबसे बड़ा उपयोगकर्ता है। यह उम्मीद की जाती है कि देश के मोटर वाहन उद्योग से स्थानीय रूप से निर्मित इलेक्ट्रिक कारें और अन्य सड़क वाहन अंततः आयात बिल को कम कर देंगे। 2021 में, तुर्की की डीजल की खपत-घरेलू और निर्यात दोनों-पेट्रोल की तुलना में छह गुना अधिक थी। स्वास्थ्य और पर्यावरणीय प्रभाव जीवाश्म-ईंधन वाली सड़क-वाहन निकास उत्सर्जन नाइट्रोजन डाइऑक्साइड और अन्य गैसों से बड़े शहरों को प्रदूषित करता है। डीजल से होने वाला वायु प्रदूषण पेट्रोल से होने वाले प्रदूषण से भी बदतर है। काला सागर एक उत्सर्जन नियंत्रण क्षेत्र नहीं है; तुर्की काला सागर बंदरगाहों में जहाजों से वायु प्रदूषण उत्सर्जित होता है। तुर्की जलडमरूमध्य में समुद्री घटनाओं के परिणामस्वरूप तेल रिसाव हुआ है। शहरों के पास भारी ईंधन तेल जलाने वाले जहाजों से वायु प्रदूषण कुछ स्थानों पर एक समस्या है, जैसे कि मेर्सिन। रूस में तेल उत्पादन के कारण वायुमंडल में मीथेन का रिसाव होता है। क्योंकि अंतर्राष्ट्रीय ग्रीनहाउस गैस सूची मानक उत्पादन-आधारित है, इसका हिसाब तुर्की के बजाय रूस के ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में है। तुर्की के तेल के अनुमानित भंडार लगभग 60 करोड़ बैरल हैं, और हर साल लगभग 30 लाख टन का उत्पादन होता है, जो तुर्की की वार्षिक खपत का लगभग सात प्रतिशत है। देश एक वर्ष में लगभग 25 से 3 करोड़ टन का आयात करता है, ज्यादातर रूस और इराक से। टी. पी. ए. ओ., राज्य के स्वामित्व वाली अन्वेषण और उत्पादन कंपनी, हर साल 100 से 200 अन्वेषणात्मक कुओं के बीच ड्रिल करती है। अधिकांश सिद्ध तेल भंडार और उत्पादन दक्षिण-पूर्व में बैटमैन और अदियामन प्रांतों में हैं, और थ्रेस में थोड़ा सा है। बाती रमन के पास अतिरिक्त भारी कच्चा तेल है; अन्य क्षेत्र बहुत हल्के घरेलू कच्चे तेल का उत्पादन करते हैं, जिसका एपीआई गुरुत्वाकर्षण औसत 28 है, और यह मध्यम वजन का तेल तुर्की बाजार के लिए उपयुक्त है। 2023 में, सिरनाक में माउंट गाबर के पास 41 के एपीआई गुरुत्वाकर्षण के साथ लगभग एक अरब बैरल के भंडार की खोज की गई थी। शेल तेल दादा से निकाला जा सकता है लेकिन हाइड्रोलिक फ्रैक्चरिंग के पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने के लिए अच्छी तरह से अपशिष्ट तरल पदार्थों को ठीक से संभालने की आवश्यकता होगी। तुर्की में तेल अन्वेषण लाइसेंस खनन और पेट्रोलियम मामलों के सामान्य निदेशालय द्वारा दिए जाते हैं लेकिन उन्हें देने की प्रक्रिया में लंबा समय लगता है और इसके लिए राजनीतिक प्रभाव की आवश्यकता होती है। पेट्रोलियम बाजार कानून निवेशकों को अन्वेषण करने और उत्पादन करने के लिए प्रोत्साहन प्रदान करता है। बाती रमन में कुछ बढ़ी हुई तेल वसूली की जाती है। कच्चे तेल के साथ-साथ, देश तेल उत्पादों, डीजल, एलपीजी और पेटकोक का आयात करता है-जिसका उपयोग सीमेंट बनाने के लिए किया जाता है-और, देश का ऊर्जा आयात बिल कच्चे तेल की कीमत पर बारीकी से नज़र रखता है। टी. पी. ए. ओ., जो अधिकांश तेल और गैस अन्वेषण करता है, ने 2020 में अपतटीय अन्वेषण को बढ़ाया। रूस से आयातित डीजल ईंधन को नोवोरोसिस्क, तुआप्स और तमान के काला सागर बंदरगाहों से तुर्की भेजा जाता है। चीन और भारत तुर्की की तुलना में अधिक रूसी तेल खरीदते हैं। परिवहन किर्कुक-सेहान तेल पाइपलाइन की क्षमता 16 लाख बैरल प्रति दिन (एमबीडी) है। रूसी और कैस्पियन तेल का परिवहन बोस्पोरस के माध्यम से जहाज द्वारा किया जाता है। 2005 में, तुर्की में एक तेल-रिसाव प्रतिक्रिया कानून पारित किया गया था, और 2022 में, तेल-टैंकर बीमा अनिवार्य कर दिया गया था। ड्रिलशिप के साथ-साथ दो भूकंपीय जहाज भी हैं। 2022 में यूक्रेन पर रूस के आक्रमण के बाद रूस से तुर्की का तेल आयात बढ़ गया। यूरोपीय संघ (ई. यू.) ने 2023 से रूस से तेल उत्पादों के सीधे आयात पर प्रतिबंध लगा दिया है, तुर्की बड़ी मात्रा में सस्ते रूसी डीजल की खपत करता है, जो यूरोपीय संघ को निर्यात करने के लिए तुर्की रिफाइनरियों से डीजल को मुक्त कर सकता है। नोवोरोसिस्क से तेल के टैंकर तुर्की के तीसरे सबसे बड़े शहर इजमिर के पास कोर्फ़ेज़ और आलिया को वितरित करते हैं। अक्टूबर 2022 में, रूस के काला सागर कच्चे तेल का लगभग आधा हिस्सा तुर्की भेजा गया था, लेकिन यह स्पष्ट नहीं था कि यूरोपीय संघ के तेल की कीमत सीमा तुर्की को प्रभावित करेगी या नहीं। अधिकांश रूसी डीजल निर्यात तुर्की को जाता है क्योंकि यूरोपीय संघ ने इस तरह के आयात को मंजूरी दी है। आलियागा में एक बंदरगाह है जिसे नेमरुत खाड़ी कहा जाता है। किर्कुक-सेहान तेल पाइपलाइन की क्षमता 1.6 एम. बी. डी. और बाकू-त्बिलिसी-सेहान (बी. टी. सी.) पाइपलाइन की क्षमता 1 एम. बी. डी. है। अज़रबैजान में पेट्रोलियम उद्योग से अधिकांश निर्यात तुर्की को पार करते हैं क्योंकि उनके हल्के तेल को विश्व बाजार में अधिक कीमत मिलती है। कजाकिस्तान से बी. टी. सी. पाइपलाइन में एक छोटी राशि भेजी जाती है। तुर्की का सबसे बड़ा तेल रिफाइनर ट्यूप्रास है जिसमें चार रिफाइनरियां हैं। सबसे नई रिफाइनरी स्टार एजियन है, जो आलियागा में भी है और पेट्रोलियम उत्पादों के लिए आधे से अधिक बाजार है। तुर्की के तेल में सल्फर की मात्रा आम तौर पर अधिक होती है इसलिए रिफाइनरियों को भूमध्यसागरीय शिपिंग सल्फर सीमाओं को पूरा करने के लिए उन्नत किया जा रहा है, जिसे संभवतः 2025 में 0.5% से घटाकर 0.1% किया जा सकता है। 2022 तक इन पाँच रिफाइनरियों की क्षमता 40 करोड़ टन प्रति वर्ष (815,000 एम. बी. डी.) से अधिक है। हालांकि रिफाइनरियां जेट ईंधन के बजाय डीजल का उत्पादन करना पसंद करती हैं, लेकिन देश के आधे डीजल का आयात करना पड़ता है। खुदरा और खपत इस्तांबुल में एक द्विवार्षिक व्यापार मेला है। 2022 में तुर्की में 28 अरब लीटर डीजल और 4 अरब लीटर पेट्रोल बेचा गया था। 2022 में पंजीकृत 70 प्रतिशत कारें पेट्रोल, 18 प्रतिशत डीजल और 9 प्रतिशत हाइब्रिड थीं; और उस वर्ष सड़क पर चलने वाली कारों में 37 प्रतिशत डीजल, 35 प्रतिशत एलपीजी और 27 प्रतिशत पेट्रोल थीं। 2023 के मध्य में एक लीटर पेट्रोल की खुदरा कीमत 24 लीरा (उस समय 1 अमरीकी डॉलर से थोड़ी कम, इसलिए अमरीकी कीमत से थोड़ी कम) थी और डीजल की कीमत थोड़ी कम थी। सरकार का कहना है कि वह तेल की कीमत और विनिमय दर में उतार-चढ़ाव के कारण खुदरा मूल्य भिन्नताओं को दूर करने के लिए विशेष उपभोग कर में बदलाव करती है। उस समय जेट ईंधन की कीमत 55 अमेरिकी सेंट प्रति लीटर के बराबर थी। एक विशिष्ट वर्ष में एक लाख बैरल से अधिक जेट ईंधन बेचा जाता है। यूक्रेन में युद्ध के कारण नौवहन में गिरावट के कारण 2022 में कम बंकर ईंधन बेचा गया था। अर्थशास्त्र के कुछ विश्लेषकों के अनुसार, आयातित तेल और गैस की लागत तुर्की की अर्थव्यवस्था में एक प्रमुख कमजोरी है। तुर्की रूस से यूरल्स कच्चा तेल खरीदता है क्योंकि यह अन्य देशों के तेल की तुलना में सस्ता है। रूसी तेल को परिष्कृत किया जाता है और परिष्कृत उत्पादों को विदेशों में बेचा जाता है। सब्सिडी और कर तुर्की में, डीजल पर लगाया जाने वाला कर पेट्रोल की तुलना में कम है, और सबांकी विश्वविद्यालय में इस्तांबुल इंटरनेशनल सेंटर फॉर एनर्जी एंड क्लाइमेट द्वारा यह सुझाव दिया गया है कि आयात को कम करने के लिए डीजल और पेट्रोल पर करों को एक दूसरे के साथ अधिक निकटता से जोड़ा जाना चाहिए, क्योंकि तुर्की में पर्याप्त पेट्रोल-शोधन क्षमता है। पूर्वी भूमध्यसागरीय क्षेत्र में गैस की खोज के लिए सब्सिडी दी जाती है, और यह साइप्रस विवाद के कारण भू-राजनीतिक तनाव का कारण है। 2022 में तुर्की के ऊर्जा मंत्री ने कहा कि तुर्की और अल्जीरिया एक संयुक्त तेल और गैस-अन्वेषण कंपनी बनाएँगे। भू-राजनीति 2019 में, यूरोपीय परिषद ने पूर्वी भूमध्य सागर में तुर्की ड्रिलिंग गतिविधियों पर आपत्ति जताई। कई यूरोपीय देशों के विपरीत, जिन्होंने रूस से तेल और गैस खरीदना बंद कर दिया था या यूक्रेन पर 2022 के रूसी आक्रमण के बाद काट दिया गया था, रूस के साथ संबंध ऐसे हैं कि तुर्की रूस से दोनों वस्तुओं को खरीदना जारी रखता है। तुर्की छूट वाले रूसी डीजल का उपभोग कर सकता है, और छूट वाले रूसी कच्चे तेल को भी खरीद सकता है, जिसे वह वैश्विक मूल्य पर कानूनी रूप से तुर्की के रूप में परिष्कृत और बेचता है। उदाहरण के लिए, शेल और विटोल ने एस. ओ. सी. ए. आर. और टुप्रास के साथ ऐसा करने का दावा किया है, हालांकि इस बात का कोई सबूत नहीं है कि खरीदे गए उत्पादों को रूसी कच्चे तेल से परिष्कृत किया गया था। विभिन्न देशों के कच्चे तेल को अक्सर रिफाइनरियों में मिश्रित किया जाता है, इसलिए 2023 तक, यह बताना संभव नहीं है कि डीजल की एक बैरल कहाँ से उत्पन्न हुई; गैर सरकारी संगठन ग्लोबल विटनेस ने कहा कि यूरोपीय संघ को रूसी कच्चे तेल को परिष्कृत करने वाली रिफाइनरियों के उत्पादों पर प्रतिबंध लगा देना चाहिए। तुर्की में मीडिया के लिए कभी-कभी ऊर्जा भू-राजनीति पर पूरी तरह से रिपोर्ट करना मुश्किल होता है। तुर्की के राष्ट्रपति रेसेप तैयप एर्दोआन ने 2022 में कहा था कि तुर्की आयात निर्भरता के कारण रूस पर प्रतिबंधों में शामिल नहीं हो सकता है। टी. पी. ए. ओ. को लीबिया के जल क्षेत्र में तेल और गैस का पता लगाने की उम्मीद है और लीबिया सरकार के साथ एक समझौता ज्ञापन पर सहमति बनी है। उत्तरी इराक के दो मुख्य राजनीतिक दलों पैट्रियटिक यूनियन ऑफ कुर्दिस्तान (पी. यू. के.) और कुर्दिस्तान डेमोक्रेटिक पार्टी (के. डी. पी.) को सबसे छोटा मार्ग लेने के लिए एक नई पाइपलाइन के लिए सहमत होना होगा क्योंकि पी. यू. के.-नियंत्रित क्षेत्र में कुओं से तेल आएगा और के. डी. पी.-नियंत्रित क्षेत्र से होकर गुजरेगा। 2022 में, ईरानी इस्लामिक रिवोल्यूशनरी गार्ड कॉर्प्स ने एक नई पाइपलाइन को रोकने के लिए हमला किया। 2023 में, अंतर्राष्ट्रीय मध्यस्थता न्यायालय ने फैसला सुनाया कि तुर्की इराकी केंद्र सरकार की सहमति के बिना इराकी कुर्दिस्तान से आयात नहीं कर सकता है। इराक से बिक्री रियायती रूसी कच्चे तेल से प्रभावित हुई है। ऊर्जा में जीवाश्म ईंधन की हिस्सेदारी को कम करना तुर्की राष्ट्रीय ऊर्जा मिश्रण में नवीकरणीय और परमाणु ऊर्जा की हिस्सेदारी बढ़ाने का इरादा रखता है। थिंक टैंक एम्बर की मई 2022 की एक रिपोर्ट के अनुसार, पवन ऊर्जा और सौर ऊर्जा ने पिछले 12 महीनों में तुर्की को गैस आयात पर सात अरब डॉलर की बचत की। उम्मीद है कि सड़क परिवहन जैसे क्षेत्रों के और विद्युतीकरण से आयातित तेल पर तुर्की की निर्भरता कम हो जाएगी। इतिहास 20वीं शताब्दी की शुरुआत के दौरान, तुर्क साम्राज्य ने विलियम नॉक्स डी 'आर्सी को अपने क्षेत्रों में तेल क्षेत्रों का पता लगाने की अनुमति दी, जो तुर्क साम्राज्य के विघटन के बाद आधुनिक देश तुर्की और इराक बन गए। 1912 में, डी 'आर्सी और अन्य यूरोपीय भागीदारों ने तुर्की पेट्रोलियम कंपनी की स्थापना की, जिसे बाद में इराक पेट्रोलियम कंपनी का नाम दिया गया। तुर्क काल के उत्तरार्ध में, इस्केंडरन क्षेत्र में तेल की खोज करने की अनुमति ग्रैंड वजीर कामिल पाशा और बाद में अहमत नेकाटी बे को दी गई थी। तुर्क साम्राज्य के पतन के साथ, मोसुल विलायत में तेल और गैस क्षेत्र-जिनमें से किर्कुक एक हिस्सा था-खो गए थे और तब से, तुर्की को आयात पर निर्भर रहना पड़ा है। 1926 में तुर्की सरकार ने तेल की खोज के अधिकार अपने हाथ में ले लिए। 2001 में प्राकृतिक गैस को कानूनी रूप से तेल से अलग कर दिया गया था। खनिज अनुसंधान और अन्वेषण के सामान्य निदेशालय का गठन किया गया था। रूस से पहला तेल आयात 1986 में और अजरबैजान से 2007 में आया था। 2000 और 2020 के बीच, आयातित ऊर्जा में तुर्की की हिस्सेदारी 50 प्रतिशत से बढ़कर 70 प्रतिशत हो गई। 2022 में, कोविड-19 महामारी और इसके परिणामस्वरूप यात्रा प्रतिबंधों के कारण तुर्की की तेल की खपत में कमी आई। इसके अलावा 2022 में, मध्य पूर्वी कच्चे तेल का आयात रियायती रूसी कच्चे तेल के आयात से विस्थापित हो गया था, जो यूक्रेन आक्रमण से पहले की अवधि से 1 जनवरी 2023 तक तीन गुना हो गया था। टिप्पणियाँ संदर्भ स्रोत बाहरी लिंक राष्ट्रीय ऊर्जा योजना ऊर्जा आउटलुक 2022: टीआरः तुर्की सिने कल्किनमा बैंकासी ऊर्जा बाजार नियामक प्राधिकरण एस. एच. यू. आर. ए ऊर्जा संक्रमण केंद्र उत्पादन और तुर्की में पेट्रोलियम उद्योग में जलवायु परिवर्तन को परिष्कृत करने से ग्रीनहाउस गैस