Ralt RT33
राल्ट आर. टी. 33 एक फॉर्मूला 3 रेसिंग कार थी जिसे 1989 में राल्ट द्वारा विकसित और निर्मित किया गया था और इसका उपयोग विभिन्न फॉर्मूला 3 चैंपियनशिप में किया गया था। कुल 37 चेसिस बनाए गए थे। विकास इतिहास और प्रौद्योगिकी आर. टी. 33 1988 से आर. टी. 32 का तार्किक विकास था। पिछले मॉडल की तरह, आरटी33 ने मोनोकोक चेसिस के लिए सामग्री के रूप में एल्यूमीनियम और कार्बन फाइबर दोनों का उपयोग किया। वायुगतिकी में सुधार के लिए, रॉन टौरानाक ने विकास चरण के दौरान एक पवन सुरंग किराए पर ली। परिणाम नया साइडपॉड्स और एक पीछे के पंख के साथ एक पूरी तरह से नया पिछला छोर था जो बाईं और दाईं ओर शरीर से जुड़ा हुआ था। नए नियमों और एवन द्वारा आपूर्ति किए गए परिणामी रेडियल टायरों ने बेहतर कर्षण प्राप्त करने के लिए निलंबन को संशोधित करना आवश्यक बना दिया। इंजन फॉक्सवैगन और मुगेन से आए थे। 1989 और 1990 में राल्ट द्वारा कुल 118 चेसिस का निर्माण और वितरण किया गया था। चार-सिलेंडर इंजनों के लिए बिजली उत्पादन लगभग था। रेसिंग का इतिहास 1989 में, आरटी33 फॉर्मूला 3 रेसिंग श्रृंखला में सभी महत्वपूर्ण रेसिंग कार बन गई। ब्रिटिश फॉर्मूला 3 चैम्पियनशिप में, डेविड ब्रैबाम ने साथी ड्राइवर एलन मैकनिश और डेरेक हिगिंस से आगे सामान्य वर्गीकरण जीता। स्टीव रॉबर्टसन कुल मिलाकर पांचवें और बेल्जियम के फिलिप एडम्स छठे स्थान पर रहे। जर्मन चैंपियनशिप में, कार्ल वेंडलिंगर ने जीत हासिल की, जिसके आरटी33 में हेल्मुट मार्को ने प्रवेश किया था। जापानी श्रृंखला में, मासाहिको कागेयामा पाँच रेस जीत के साथ सफल रहे। संदर्भ ओपन व्हील रेसिंग कारें फॉर्मूला थ्री कारें