Houdaille Industries
हौडेले इंडस्ट्रीज एक विविध विनिर्माण कंपनी थी जो मोटर वाहन उत्पादों, औद्योगिक उत्पादों, मशीन उपकरणों, निर्माण सामग्री और अनुबंध का उत्पादन करती थी। कंपनी की शुरुआत 1919 में बफ़ेलो, न्यूयॉर्क में हुई थी, जहाँ हौडे इंजीनियरिंग कॉर्पोरेशन ने सदमे अवशोषक का निर्माण किया था जिसका आविष्कार और पेटेंट फ्रांस में मौरिस हौडेल (1880-1953) द्वारा किया गया था। कंपनी ने ऑटोमोबाइल उद्योग के साथ और विविधीकरण के माध्यम से 1987 तक विकास करना जारी रखा, जब उसे 1979 के लीवरेज्ड बाय आउट से निवेशकों के दायित्वों को पूरा करने के लिए अपनी अधिकांश परिसंपत्तियों को समाप्त करने के लिए मजबूर होना पड़ा। 1 मार्च, 1909 को, फ्रांसीसी इंजीनियर और आविष्कारक मौरिस हौडेल (1880-1953) ने एक सदमे को अवशोषित करने वाले उपकरण के लिए एक पेटेंट के लिए आवेदन किया। 7 सितंबर 1909 को प्रदान किया गया था। 1915 में, फ्रांसीसी मूल के आयात विशेषज्ञ पॉल विक्टर क्लोडियो (1882-1928) ने संयुक्त राज्य अमेरिका में हौडेल शॉक अवशोषक के निर्माण और बिक्री के लिए मौरिस हौडेल से अधिकार प्राप्त किए। क्लोडियो ने न्यूयॉर्क शहर में हौडेल शॉक एब्सोर्बर कंपनी, इंक. की स्थापना की। 27 जनवरी, 1919 को बफ़ेलो, न्यूयॉर्क के मोटर वाहन इंजीनियर अल्बर्ट बी. शुल्ट्ज़ (1877-1932) और उनके भाई, बी. डेविड शुल्ट्ज़, जो एक रोल्स-रॉयस डीलर थे, ने न्यूयॉर्क राज्य के साथ हाउडे इंजीनियरिंग कॉर्पोरेशन के लिए निगमन के लेख दायर किए। हाउडे नाम हाउडेल का अंग्रेजीकरण करने का एक प्रयास था। हौडे ने आयातक क्लोडियो से हौडेल शॉक अवशोषक के लिए निर्माण और बिक्री के अधिकार हासिल कर लिए। क्लोडियो ने न्यूयॉर्क शहर क्षेत्र के लिए बिक्री अधिकार बनाए रखे। 1925 में हाउडे ने न्यूयॉर्क हौडेल कंपनी का अधिग्रहण किया और इसके विकास को सुविधाजनक बनाने के लिए 1400 वेस्ट एवेन्यू, बफ़ेलो से 533-537 ईस्ट डेलावन एवेन्यू, बफ़ेलो में एक नवनिर्मित संयंत्र में विनिर्माण कार्यों को स्थानांतरित कर दिया। 1927 में, पेटेंट मूल फ्रांसीसी मालिकों से खरीदे गए थे और हाउडे संयुक्त राज्य अमेरिका में हौडेल डिज़ाइन किए गए सदमे अवशोषक का एकमात्र निर्माता और वितरक बन गया। अगले अक्टूबर में, हेनरी फोर्ड ने शुल्ट्स को पत्र लिखा और उनसे कहा कि अगर हौडे संयंत्र में उत्पादन की निगरानी के लिए 30 वर्षीय मैकेनिकल इंजीनियर राल्फ पियो को नियुक्त करेंगे, तो फोर्ड सभी नए फोर्ड ऑटोमोबाइल के लिए हौडेल शॉक खरीदेगा। सदमा अवशोषक का उत्पादन दोगुना हो गया। सितंबर 1928 के अंत में, शुल्ट्ज़ ने हाउडे को फ्रेडरिक बी. कूली और निवेशकों के एक छोटे से सिंडिकेट को 43 लाख डॉलर में बेच दिया। दो महीने बाद कूली और उनके निवेशकों ने हाउडे को क्लेयर एल. बार्न्स को 60 लाख डॉलर में बेच दिया। हौडेले-हर्शे डेट्रॉइट उद्योगपति क्लेयर एल. बार्न्स (1880-1947) ने 1928 में कूले से हौडे इंजीनियरिंग का अधिग्रहण करने के लिए मिशिगन के हौडेले निगम की स्थापना की। 30 जनवरी, 1929 को, बार्न्स ने अपने नए संगठन को दो अन्य कंपनियों, ओक्स प्रोडक्ट्स और हर्शे मैन्युफैक्चरिंग के साथ समेकित किया, दोनों ऑटोमोबाइल उद्योग के लिए उत्पादों के निर्माण में शामिल थे, इसका नाम बदलकर डेट्रॉइट में मुख्यालय के साथ हौडेल-हर्शे कॉर्पोरेशन रखा गया। इंडियानापोलिस की ओक्स प्रोडक्ट्स कंपनी को 1912 में इंडियाना में शामिल किया गया था और उसने स्पेयर व्हील और टायर लॉक, डोर लॉक, कूलिंग फैन, एयर क्लीनर और कार्ब्युरेटर का निर्माण किया था। 1919 में कोलोराडो में हर्शे मैन्युफैक्चरिंग कंपनी का आयोजन किया गया था। हर्शे ने शिकागो और डेट्रॉइट में संयंत्रों के साथ इग्निशन और स्टीयरिंग व्हील लॉक का निर्माण किया। बार्न्स द्वारा हौडेल-हर्शे निगम के निर्माण के बाद यह डेट्रॉइट निर्माताओं के लिए ऑटोमोबाइल पुर्जों के देश के सबसे बड़े आपूर्तिकर्ताओं में से एक बन गया। 1929 के अगस्त में, शुल्ट्ज़ ने कंपनी के अध्यक्ष पद से इस्तीफा दे दिया और राल्फ पियो को हौडेल-हर्शे कॉर्पोरेशन के हौडे इंजीनियरिंग डिवीजन का उपाध्यक्ष और महाप्रबंधक नामित किया गया। कंपनी ने ऑटोमोबाइल से संबंधित अन्य निर्माताओं का अधिग्रहण जारी रखा-गनानोक, ओंटारियो की द स्किनर कंपनी लिमिटेड, जो ऑटो बंपर बनाती थी; मस्केगन मोटर्स स्पेशलिटीज, जो क्रैंकशाफ्ट और कैमशाफ्ट बनाती थी; बाइफ्लेक्स प्रोडक्ट्स कॉर्पोरेशन, बंपर; लायन कवर कंपनी, मेटल टायर कवर; और जनरल बंपर कॉर्पोरेशन, जो ऑटोमोबाइल के लिए स्प्रिंग बंपर के दुनिया के सबसे बड़े निर्माताओं में से एक है। कंपनी के संयंत्र बफ़ेलो, न्यूयॉर्क, शिकागो, इलिनोइस, इंडियानापोलिस, इंडियाना, मस्केगन, मिशिगन, डेकटूर, इलिनोइस और गनानोक और ओशावा, कनाडा में थे और फोर्ड और जी. एम. दोनों द्वारा अधिग्रहण के लिए विचार किया जा रहा था। नवंबर 1932 में, न्यूयॉर्क स्टॉक एक्सचेंज ने एक्सचेंज में अपने वर्ग ए के सामान्य स्टॉक को सूचीबद्ध करने की मंजूरी दी। जून 1937 में, चार्ल्स गेटलर को कंपनी का अध्यक्ष चुना गया और बार्न्स बोर्ड के अध्यक्ष बने, राल्फ पियो को उपाध्यक्ष के रूप में चुना गया। बार्न्स 1940 में सेवानिवृत्त हुए। हौडेले ने अधिग्रहण के माध्यम से विकास जारी रखा और जब अमेरिका ने द्वितीय विश्व युद्ध में प्रवेश किया तो कंपनी ने युद्ध के प्रयास के लिए अपनी कई उत्पादन सुविधाओं को फिर से तैयार किया। डेकटूर, इलिनोइस में हौडेल के गारफील्ड बम्पर संयंत्र ने टॉप सीक्रेट मैनहट्टन परियोजना के साथ निकेल प्लेट बड़े पाइपों के लिए अनुबंध किया जिसका उपयोग ओक रिज, टेनेसी में के-25 संयंत्र में परमाणु बम बनाने के लिए किया जाएगा और 6 अगस्त, 1945 को हिरोशिमा पर गिराया गया था। युद्ध के बाद, हौडेल ने हंटिंगटन, वेस्ट वर्जीनिया में एक संयंत्र खरीदा और इसे ऑटोमोबाइल बंपर बनाने के लिए फिर से तैयार किया। यह दुनिया का सबसे बड़ा बंपर उत्पादक बन गया। मार्च 1946 में, तत्कालीन कार्यकारी उपाध्यक्ष, पियो ने फ्रंटियर इंडस्ट्रीज, इंक. का गठन करने के लिए इस्तीफा दे दिया। फ्रंटियर के प्रमुख के रूप में, पियो ने मैनजेल ब्रदर्स ऑयल पंप कंपनी, क्लीवलैंड, ओहियो के फेयरमाउंट टूल एंड फोर्जिंग, इंक., बफ़ेलो आर्म्स प्लांट और बफ़ेलो क्रश्ड स्टोन कूर्पोरेशन का अधिग्रहण किया। फ्रंटियर इंडस्ट्रीज का हुदैले-हर्शे हुदैले-हर्शे के साथ विलय हो गया और उनका व्यवसाय मुख्य रूप से ऑटोमोबाइल उद्योग में था। अन्य उद्योगों को विभाजित करने की कोशिश में, 1955 में, हौडेले ने एक विलय के माध्यम से फ्रंटियर का अधिग्रहण किया और राल्फ पियो हौडेले-हर्शे के अध्यक्ष बने। पियो ने कॉर्पोरेट मुख्यालय को डेट्रॉइट से बफ़ेलो में स्थानांतरित कर दिया और नाम बदलकर हौडेल इंडस्ट्रीज, इंक कर दिया गया। पियो के नेतृत्व में कंपनी ने नॉर्थ जर्सी क्वारी कंपनी, कॉमनवेल्थ कंक्रीट कंपनी, वेल्स-स्ट्रिपिट कंपनी, ग्रेवल प्रोडक्ट्स कॉर्पोरेशन, प्रोविंशियल इंजीनियरिंग, लिमिटेड, बफ़ेलो एक्लिप्स कॉर्पोरेशन, एस. एम. का अधिग्रहण किया। जोन्स, एक्लिप्स लॉन मोवर, पेनबर्थी मैन्युफैक्चरिंग कंपनी, आर. एच. राइट एंड संस, इंक., ब्रोवार्ड एस्फाल्ट कॉर्पोरेशन, और डुवल इंजीनियरिंग एंड कॉन्ट्रैक्टिंग। 1961 के अंत तक पेओ ने हाउडेल को निर्माण सामग्री, मोटर वाहन के पुर्जों, और औद्योगिक उपकरण और मशीनरी उद्योगों में एक राष्ट्रीय व्यापारिक नेता के रूप में विकसित किया था, जिसमें वार्षिक बिक्री में $80 मिलियन से अधिक, संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में 60 से अधिक व्यावसायिक स्थान और 9,783 शेयरधारक थे। पेओ 1962 में सी. ई. ओ. के रूप में सेवानिवृत्त हुए और 1964 तक बोर्ड के अध्यक्ष के रूप में बने रहे, जब वे अध्यक्ष एमेरिटस बने। पचास वर्षीय गेराल्ड सी. साल्टेरेली राष्ट्रपति चुने गए। वे 1941 में कॉर्पोरेट अटॉर्नी के रूप में कंपनी में शामिल हुए थे और इन वर्षों में उन्होंने विभिन्न प्रकार के कार्यकारी पदों पर कार्य किया था। साल्टेरेली ने पेओ द्वारा स्थापित विकास पैटर्न को जारी रखा। उन्होंने मॉरिस क्रेन एंड होस्ट, डियरफील्ड रॉक, डी-आर्को, बर्गमास्टर कॉर्पोरेशन, पावरमैटिक मशीन कंपनी, ट्रैबॉन इंजीनियरिंग, U.S.Burke मशीन टूल कंपनी, वाइकिंग पंप, जून प्रेस्ट्रेसर्स, इंक., वारेन पंप, बैंड-इट कंपनी और फोर्ट वर्थ स्टील एंड मशीन कंपनी को खरीदा। 1977 तक कंपनी के पांच उत्पाद समूहों और 18 सहायक कंपनियों में 9,000 से अधिक कर्मचारी थे। न्यूयॉर्क राज्य में निगमित कर संरचना से नाराज साल्टेरेली ने कंपनी के मुख्यालय को फ्लोरिडा में स्थानांतरित कर दिया। कंपनी की नकदी समृद्ध और ऋण मुक्त बैलेंस शीट ने इसे अधिग्रहण के लिए एक आकर्षक उम्मीदवार बना दिया। कोहलबर्ग क्राविस रॉबर्ट्स ने लीवरेज्ड बायआउट किया 1978 की सर्दियों में हौडेल का स्टॉक $14.50 प्रति शेयर पर बिक रहा था, जो बुक वैल्यू से काफी नीचे था, और साल्टेरेली सेवानिवृत्त होने का एक तरीका खोज रहा था। कोलबर्ग, क्राविस, रॉबर्ट्स एंड कंपनी ने कंपनी को लीवरेज्ड बाय आउट से गुजरने का प्रस्ताव रखा। प्रस्ताव को स्वीकार कर लिया गया और कंपनी को 40 डॉलर प्रति शेयर पर निजी बना लिया गया। उस समय यह पहली सार्वजनिक कंपनी थी जिसे निजी रूप से लिया गया था और 35.5 करोड़ डॉलर की, जो अब तक की सबसे बड़ी एल. बी. ओ. थी। साल्टेरेली एक सेवानिवृत्ति पैकेज के साथ चले गए, $5 मिलियन और कोई शत्रुतापूर्ण अधिग्रहण नहीं। मई 1979 में एल. बी. ओ. के बंद होने के बाद, फिलिप ए. ओ 'रेली अध्यक्ष और सी. ई. ओ. बने और जेरोम कोलबर्ग, जूनियर निजी कंपनी के अध्यक्ष बने। कंपनी ने अपना अधिग्रहण जारी रखा, जॉन क्रेन कंपनी को 204 मिलियन डॉलर में खरीदा और यूके स्थित क्रेन पैकेजिंग में 49 प्रतिशत हिस्सेदारी ली, इसके बाद वारेन रूप ने 25 मिलियन डॉलर में। एल. बी. ओ. द्वारा बनाए गए भारी ऋण, 1980 के दशक की शुरुआत में मंदी और मशीन उपकरण निर्माण उद्योग में जापानी प्रतिस्पर्धा के साथ, लाभ गायब हो गया। कंपनी ने राष्ट्रपति रीगन से जापानी आयात से राहत के लिए याचिका दायर की लेकिन अनुरोध को अस्वीकार कर दिया गया। वाशिंगटन से कोई मदद नहीं मिलने के कारण, कंपनी ने एक पुनर्गठन योजना बनाई। सात प्रभागों को विभाजित कर दिया गया और इसने अपने ऋण को कम करने के लिए नकदी जुटाने के लिए जनवरी 1986 में नीलामी में बर्गमास्टर प्रभाग को बेच दिया। एक साल बाद इसने मूल एल. बी. ओ. निवेशकों को भुगतान करने के लिए एक और एल. बी. ओ. किया और के. के. आर. ने ओ 'रेली को सेवानिवृत्त होने के लिए मजबूर किया। डोनाल्ड एन. बॉयस सीईओ बने और कंपनी का मुख्यालय नॉर्थब्रुक, इलिनोइस में स्थानांतरित कर दिया गया। 1987 में के. के. आर. ने हौडेले की शेष संपत्ति लंदन के टी. आई. समूह को बेच दी। टी. आई. ने जॉन क्रेन डिवीजन को रखा और छह अन्य डिवीजनों को के. के. आर. द्वारा बनाई गई नई कंपनी आई. डी. ई. एक्स. कॉर्पोरेशन को बेच दिया। हौडेले नाम अमेरिकी व्यापार परिदृश्य से हटा दिया गया था। आगे पढ़ने के संदर्भ विशेष रूप से बर्गमास्टर का एक इतिहास, जो बुर्ज अभ्यास में विशेषज्ञता रखता था; लेकिन बर्गमास्टर और उसके अधिग्रहणकर्ता हौडेल की कहानी बताने में, हॉलैंड द्वितीय विश्व युद्ध और 1980 के दशक के बीच सामान्य रूप से मशीन उपकरण उद्योग का एक इतिहास प्रदान करता है जो एक मौलिक इतिहास के रूप में उसी युग (नोबल 1984) के नोबल के कवरेज के साथ रैंक करता है। बाद में उद्योग से कीमियाः बर्गमास्टर, एक मशीन टूल कंपनी शीर्षक के तहत पुनः प्रकाशित किया गया। बाहरी लिंक। 1919 में स्थापित हौडेल शॉक्स मैन्युफैक्चरिंग कंपनियों का इतिहास विनिर्माण कंपनियों को 1987 में संयुक्त राज्य अमेरिका के ऑटो पार्ट्स आपूर्तिकर्ताओं में विघटित कर दिया गया मशीन उपकरण निर्माता शॉक अवशोषक निर्माता