March 721
मार्च 721 एक फॉर्मूला वन कार है, जिसे 1972 के फॉर्मूला वन सत्र के लिए मार्च इंजीनियरिंग द्वारा डिजाइन, विकसित और बनाया गया है। यह फोर्ड-कॉसवर्थ डी. एफ. वी. इंजन द्वारा संचालित था। इसे रॉनी पीटरसन, निकी लाउडा, हेनरी पेसकारोलो, कार्लोस पेस और माइक बटलर द्वारा चलाया गया था। रेसिंग का इतिहास 721 मार्च 711 का उत्तराधिकारी मॉडल था और 1971 के मजबूत सत्र के बाद, इसका उद्देश्य फॉर्मूला 1 निर्माताओं के शीर्ष पर मार्च की छलांग को सुरक्षित करना था। यह तीन संस्करणों में आयाः पारंपरिक 721,721X और 721G। 721 का मूल संस्करण, जिसमें एक पत्र के रूप में कोई अतिरिक्त पदनाम नहीं था, पुराने 711 का थोड़ा बेहतर संस्करण था और इसे फ्रैंक विलियम्स रेसिंग कार्स और गुंथर हेनरिसी के आइफेलैंड जैसे ग्राहकों के लिए बनाया गया था। यह नई 721X के तैयार होने तक फैक्ट्री टीम के लिए एक अंतरिम कार के रूप में भी काम करती थी। आइफेलैंड की कार को लुइगी कोलानी द्वारा डिजाइन किए गए एक नए बॉडीवर्क से सुसज्जित किया गया था और इसका नाम बदलकर आइफेलैंड ई21 कर दिया गया था। मार्च 721X पूरी तरह से नया डिज़ाइन था। पीछे के स्प्रिंग्स अत्यधिक टिकाए हुए थे और इन्हें लीवर और स्प्रिंग्स के माध्यम से संचालित किया जा सकता था। डिजाइनर रॉबिन हर्ड कार के अधिकांश वजन को कार के बीच में केंद्रित करके जड़ता का एक कम क्षण बनाना चाहते थे। अल्फा रोमियो ने एक ट्रांसवर्सल गियरबॉक्स प्रदान किया, जो कॉसवर्थ डी. एफ. वी. इंजन और रियर एक्सल के बीच फिट किया गया था। सिद्धांत रूप में, यह डिज़ाइन समझ में आया, लेकिन गुडइयर रेसिंग टायर जो मार्च 1972 में उपयोग किए गए थे, वास्तव में चेसिस के साथ सामंजस्य नहीं रखते थे। सामने के टायरों को लगातार ओवरलोड किया जा रहा था, जिससे ओवरस्टीयर और अंडरस्टीयर हो रहा था। चालक कार को संभाल नहीं सकते थे और 721X को आम तौर पर खराब डिजाइन के रूप में देखा जाता है। 1972 के मार्च कारखाने के चालकों में से एक, निकी लाउडा ने 721X को "पूर्ण विफलता", "मृत जन्म" और "एक पराजय" कहा। यह देखते हुए कि कार एक विफलता थी, मार्च ने 1972 के सीज़न में पूरी तरह से विफलता को टालने के लिए केवल नौ दिनों में एक वैकल्पिक मॉडल, 721G का निर्माण किया। 721जी के लिए, मार्च 722 से एक पारंपरिक फॉर्मूला 2 चेसिस को फॉर्मूला 1 के लिए अनुकूलित किया गया था। सस्पेंशन और ब्रेक 721 के ग्राहक संस्करण से थे, और पावरप्लांट फिर से कॉसवर्थ डी. एफ. वी. वी. 8 इंजन था। 1972 में मार्च ने एक साल के भीतर तीन फॉर्मूला 1 मॉडल बनाए थे। रॉनी पीटरसन ने जर्मन ग्रैंड प्रिक्स में जी-टाइप के साथ तीसरा स्थान हासिल किया। निकी लाउडा अपने पहले पूर्ण फॉर्मूला 1 सीज़न में मार्च के साथ व्यर्थ रहे। संदर्भ मार्च फॉर्मूला वन कारें