Harbourne Stephen
हार्बर्न मैके स्टीफन (18 अप्रैल 1916-20 अगस्त 2001) द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान रॉयल एयर फोर्स वॉलंटियर रिजर्व (आरएएफवीआर) के एक ब्रिटिश फ्लाइंग ऐस थे। उन्हें धुरी शक्तियों के कम से कम नौ विमानों के एकमात्र विनाश का श्रेय दिया जाता था। स्कॉटलैंड के एल्गिन में जन्मे स्टीफन 1937 में आरएएफवीआर में शामिल हुए। द्वितीय विश्व युद्ध के शुरू होने पर रॉयल एयर फोर्स (आरएएफ) में सेवा के लिए बुलाए जाने पर उन्हें पहले नंबर पर तैनात किया गया था। 605 स्क्वाड्रन और फिर, एक पायलट अधिकारी के रूप में नियुक्त होने के बाद, नं। 74 स्क्वाड्रन। उन्होंने डंकिर्क से निकासी और फिर ब्रिटेन की लड़ाई के दौरान बड़े पैमाने पर उड़ान भरी, जिसके दौरान उन्होंने कम से कम चार जर्मन विमानों को नष्ट कर दिया। ब्रिटेन की लड़ाई के दौरान उन्हें दो बार विशिष्ट फ्लाइंग क्रॉस से सम्मानित किया गया और 1940 के अंत में उन्हें विशिष्ट सेवा आदेश से सम्मानित किया गया। 1941 की शुरुआत से मध्य तक उन्होंने निर्देशात्मक कर्तव्यों का पालन किया और फिर उन्हें नं. 234 स्क्वाड्रन ने फ्रांस में रडार स्थलों पर हमला करते हुए कई आक्रामक अभियानों में भाग लिया। उन्होंने अक्टूबर में अपनी अंतिम हवाई जीत हासिल की। युद्ध में जापान के साम्राज्य के प्रवेश के बाद, उन्हें सुदूर पूर्व में भेजा गया, जहाँ उन्होंने नं. 166 विंग और बाद में स्टाफ पोस्टिंग की एक श्रृंखला में सेवा की। युद्ध के बाद उन्होंने आर. ए. एफ. में अपना करियर नहीं बनाने का फैसला किया और इसके बजाय एक पत्रकार के रूप में अपने युद्ध-पूर्व व्यवसाय में लौट आए। अगले कई वर्षों तक कई समाचार पत्रों के शीर्षकों का प्रबंधन करते हुए, उन्हें पेशे में उनकी सेवाओं के लिए 1985 में ऑर्डर ऑफ द ब्रिटिश एम्पायर का कमांडर बनाया गया। प्रारंभिक जीवन 18 अप्रैल 1916 को स्कॉटलैंड के एल्गिन में जन्मे, हार्बर्न मैके स्टीफन थॉमस स्टीफन के बेटे थे, जो एक बैंक प्रबंधक और शांति के न्यायाधीश थे। उन्हें शुरू में एक गवर्नेस द्वारा निजी तौर पर शिक्षित किया गया था, लेकिन फिर एडिनबर्ग के स्कूलों में और बाद में श्रॉपशायर के श्रूसबरी स्कूल में गए। उन्होंने 15 साल की उम्र में अपनी स्कूली शिक्षा पूरी की और इसके तुरंत बाद समाचार पत्र उद्योग में काम करने के लिए लंदन चले गए। स्टीफन ने शुरू में एलाइड न्यूजपेपर्स के लिए एक कॉपी बॉय के रूप में काम किया, लेकिन 1936 में इवनिंग स्टैंडर्ड के लिए विज्ञापन में काम करना शुरू कर दिया। अगले वर्ष अप्रैल में वे रॉयल एयर फोर्स वॉलंटियर रिजर्व (आरएएफवीआर) में शामिल हो गए। उनका प्रारंभिक उड़ान प्रशिक्षण नं. 13 एलीमेंट्री एंड रिजर्व फ्लाइंग ट्रेनिंग स्कूल और एक बार आवश्यक उड़ान के घंटे प्राप्त करने के बाद, उन्होंने रॉयल एयर फोर्स (आरएएफ) के साथ प्रशिक्षण के लिए अपनी नौकरी से छह महीने का विश्राम लिया। सितंबर 1939 में द्वितीय विश्व युद्ध के शुरू होने पर ही उनका पाठ्यक्रम समाप्त हो गया। आर. ए. एफ. में सेवा के लिए बुलाए गए द्वितीय विश्व युद्ध में स्टीफन को आगे के प्रशिक्षण के लिए नं. 11 वेल्स के सेंट एथन में समूह लड़ाकू पूल, हॉकर तूफान लड़ाकू विमान पर अनुभव प्राप्त कर रहा है। इसके बाद उन्हें नं. 605 स्क्वाड्रन, उस समय तंगमेरे में एक सार्जेंट पायलट के रूप में स्थित था। स्क्वाड्रन ने 28 मार्च 1940 तक कोई कार्रवाई नहीं देखी, जब इसने एक हेंकेल हे 111 मध्यम बमवर्षक को रोक दिया; स्टीफन के अनुभाग के नेता ने इसे संलग्न किया लेकिन सफलता के बिना। बमवर्षक को बाद में नं. के पायलटों द्वारा पाया गया और नष्ट कर दिया गया। 43 स्क्वाड्रन। डंकिर्क से निकासी 1 अप्रैल को स्टीफन को एक पायलट अधिकारी के रूप में नियुक्त किया गया था, हालांकि परिवीक्षा पर, और नं। 74 स्क्वाड्रन, जिसने सुपरमरीन स्पिटफायर लड़ाकू विमानों का संचालन किया। उनकी नई पोस्टिंग हॉर्नचर्च में थी और उन्होंने डंकिर्क से निकासी के दौरान बड़े पैमाने पर उड़ान भरी। 24 मई को उन्होंने डंकिर्क के पास एक हेंशेल एचएस 126 टोही विमान को मार गिराने में मदद की और कैलाइस के पास एक डोर्नियर डो 17 बमवर्षक के विनाश में भी शामिल थे। दो दिन बाद, उन्होंने एक और एचएस 126 के विनाश में भाग लिया, हालांकि इसकी पुष्टि नहीं हुई थी। 27 मई को, डंकिर्क से लगभग, उन्होंने एक मेसर्सचमिट बीएफ 109 लड़ाकू को गोली मार दी, और फिर, बोलोग्ने के पास, एक डो 17 को नष्ट करने में मदद की। ब्रिटेन की लड़ाई क्र. सं. के हिस्से के रूप में 11 समूह, नं. जुलाई में ब्रिटेन की लड़ाई शुरू होने के बाद 74 स्क्वाड्रन भारी रूप से लगी हुई थी। लड़ाई में स्टीफन का पहला दावा 28 जुलाई को एक क्षतिग्रस्त बीएफ 109 के लिए था। 11 अगस्त को, डोवर के ऊपर से उड़ान भरते समय, उन्होंने एक बीएफ 109 को नष्ट कर दिया, दूसरे को क्षतिग्रस्त कर दिया, और एक मेसर्सचमिट बीएफ 110 भारी लड़ाकू विमान को भी क्षतिग्रस्त कर दिया, जिनकी पुष्टि की गई थी। उन्होंने दो बी. एफ. 109 और दो बी. एफ. 110 का भी दावा किया लेकिन इन्हें सत्यापित नहीं किया जा सका। उन्होंने 13 अगस्त को थेम्स नदी के मुहाने पर एक डू 17 को लगाया, यह दावा करते हुए कि यह संभवतः नष्ट हो गया है। स्क्वाड्रन को नं. 12 अगस्त के मध्य में विश्राम अवधि के लिए समूह और दो सप्ताह बाद स्टीफन को विशिष्ट फ्लाइंग क्रॉस (डीएफसी) से सम्मानित किया गया। उनके डी. एफ. सी. के लिए प्रकाशित प्रशस्ति पत्र में लिखा हैः नहीं। 74 स्क्वाड्रन नं. के साथ ड्यूटी पर लौट आया। 11 सितंबर में समूह, कोल्टिशाल में स्थित। स्टीफन ने लूफ़्टवाफे़ के खिलाफ अपनी सफलता की दौड़ जारी रखी, 11 सितंबर को लंदन के ऊपर एक जंकर्स जू 88 बमवर्षक को नष्ट कर दिया और एक बी. एफ. 109 को नुकसान पहुंचाया। अगले महीने की शुरुआत में, उन्होंने नॉरफ़ॉक में क्रोमर के पास एक हे 111 को क्षतिग्रस्त कर दिया, और फिर 5 अक्टूबर को हारविच से एक डो 17 के विनाश में भाग लिया। इस समय तक स्क्वाड्रन अद्यतन स्पिटफायर मार्क II से लैस था और बिगगिन हिल से काम कर रहा था और स्टीफन ने 20 अक्टूबर को एक बीएफ 109 को नष्ट कर दिया, जिसकी पुष्टि की गई थी, और संभवतः एक और को भी नष्ट कर दिया था। एक हफ्ते बाद उन्होंने एक और बी. एफ. 109 को नष्ट कर दिया। 14 नवंबर को, डोवर के ऊपर से उड़ान भरते हुए, उन्होंने तीन जंकर्स जू 87 गोताखोर बमवर्षकों को मार गिराया। अगले दिन उन्होंने एक बी. एफ. 109 को क्षतिग्रस्त कर दिया। द लंदन गजट में यह भी घोषणा की गई थी कि उन्हें उनके डी. एफ. सी. को एक बार से सम्मानित किया गया था; प्रकाशित प्रशस्ति पत्र में लिखा थाः 17 नवंबर को स्टीफन ने ब्राइटन के पास एक बी. एफ. 109 के विनाश में भाग लिया और महीने के अंत में फिर से एक बी. एफ. 109 की शूटिंग में भाग लिया, इस बार थेम्स मुहाने के पास। बिगगिन हिल से उड़ान भरने वाले स्क्वाड्रनों के लिए यह 600वीं हवाई जीत थी, जिसे उन्होंने साथी फ्लाइंग एस जॉन मुंगो-पार्क के साथ साझा किया था। अगले महीने की शुरुआत में, उन्होंने दावा किया कि एक बी. एफ. 109 को संभवतः नष्ट कर दिया गया था और इसके बाद 5 दिसंबर को एक पुष्ट बी. एफ. 109 को नष्ट कर दिया गया और साथ ही एक अन्य बी. एफ. 109 में एक हिस्से को मार गिराया गया। 24 दिसंबर को, उन्हें विशिष्ट सेवा आदेश (डी. एस. ओ.) से सम्मानित किया गया, जो युद्ध की इस सजावट का पहला तत्काल पुरस्कार था। यह केवल छह महीने में स्टीफन को दिया गया तीसरा वीरता पुरस्कार था। डी. एस. ओ. के लिए प्रशस्ति पत्र, जैसा कि द लंदन गजट में प्रकाशित हुआ है, में लिखा हैः बाद में युद्ध सेवा 11 जनवरी 1941 को परिचालन उड़ान से हटा ली गई, स्टीफन को नं. 59 एडिनबर्ग में संचालन प्रशिक्षण इकाई अपने मुख्य उड़ान प्रशिक्षक के रूप में। हालाँकि यह अल्पकालिक था क्योंकि उन्हें फ़ार्नबरो में रॉयल एयरक्राफ्ट इस्टैब्लिशमेंट में स्थान दिया गया था। 17 मार्च को प्रेषणों में उनका उल्लेख किया गया था और फिर, 1 अप्रैल को, एक पायलट अधिकारी के रूप में उनकी परिवीक्षाधीन स्थिति की पुष्टि हुई, उन्हें उड़ान अधिकारी के रूप में पदोन्नत किया गया। जून में स्टीफन पोर्ट्रेथ में संचालन में लौट आए, जिन्हें नवगठित नं. 130 स्क्वाड्रन लेकिन अगले महीने के अंत में नं. 234 स्क्वाड्रन इसके कमांडर के रूप में। उस समय, स्क्वाड्रन डोरसेट के वार्मवेल में स्थित था और रडार स्थलों पर हमला करने और सुरक्षात्मक काफिले की गश्त करने के लिए नियमित रूप से फ्रांस के लिए उड़ान भर रहा था। एक स्पिटफायर मार्क वी. बी. उड़ाते हुए, उन्होंने 12 अगस्त को एंटवर्प के पास एक जू 88 को क्षतिग्रस्त कर दिया। 15 अक्टूबर को, उन्होंने एक अन्य पायलट के साथ, ले हावरे के पास एक बीएफ 109 के विनाश में भाग लिया। नवंबर में उन्हें फ्लाइट लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नत किया गया था। 1942 की शुरुआत में, युद्ध में जापान के साम्राज्य के प्रवेश के बाद, स्टीफन को सुदूर पूर्व में तैनात किया गया था। उन्होंने कलकत्ता में दम दम और बाद में जेसोर में एक विंग लीडर के रूप में कार्य किया। 14 जुलाई को उन्हें स्क्वाड्रन लीडर के रूप में पदोन्नत किया गया। इसके बाद उन्हें नं. 166 विंग, बर्मा अभियान में चटगाँव से काम कर रहा है। 1943 में वायु दक्षता पुरस्कार के प्राप्तकर्ता, उन्होंने बाद में नं. 224 समूह और वायु कमान दक्षिण पूर्व एशिया। युद्ध के अंत तक, स्टीफन ने विंग कमांडर का पद संभाला। उन्हें नौ हवाई जीत के साथ-साथ आठ और अन्य पायलटों के साथ साझा करने का श्रेय दिया गया था। उन्होंने चार और हवाई विजयों को नष्ट करने का भी दावा किया, लेकिन ये अपुष्ट थीं। उन्हें तीन जर्मन विमानों को संभवतः नष्ट करने और सात और क्षतिग्रस्त करने का श्रेय भी दिया गया था। बाद में जीवन ने युद्ध के बाद आरएएफ में एक स्थायी कमीशन की पेशकश की, स्टीफन ने इनकार कर दिया, और समाचार पत्र उद्योग में लौटने को प्राथमिकता दी। उन्होंने ग्लासगो में स्थित स्कॉटिश डेली एक्सप्रेस, स्कॉटिश संडे एक्सप्रेस और इवनिंग सिटीजन में प्रबंधकीय भूमिका निभाई। उन्होंने आर. ए. एफ. वी. आर. के साथ एक अंशकालिक कैरियर फिर से शुरू किया जब सितंबर 1950 में, उन्हें रॉयल ऑक्सिलरी एयर फोर्स में नियुक्ति के लिए विंग कमांडर के रूप में एक आपातकालीन कमीशन प्राप्त हुआ। 602 (सिटी ऑफ ग्लासगो) स्क्वाड्रन। वह 1952 तक इसके कमांडर रहे। 1956 में, स्टीफन संडे एक्सप्रेस और संडे ग्राफिक के महाप्रबंधक बने, दोनों लॉर्ड बीवरब्रुक के समाचार पत्र प्रकाशन साम्राज्य का हिस्सा थे। तीन साल बाद उन्होंने केम्सली न्यूजपेपर्स ग्रुप के लिए काम करना शुरू किया जब वे द संडे टाइम्स के प्रबंधक बने और उनके नेतृत्व में अखबार ने एक रंग पूरक पेश किया। 1963 में वे द डेली टेलीग्राफ में प्रबंध निदेशक बने। 1985 के क्वीन बर्थडे ऑनर्स में, स्टीफन को "समाचार पत्र उद्योग की सेवाओं" के लिए ऑर्डर ऑफ द ब्रिटिश एम्पायर के सिविल डिवीजन में कमांडर नियुक्त किया गया था। धर्मार्थ कार्यों में रुचि रखने वाले स्टीफन ने रैले इंटरनेशनल चैरिटी को स्थापित करने में मदद की, जिसने युवाओं को पर्यावरण और सामुदायिक कार्यों में शामिल होने का अवसर प्रदान किया। वे रॉयल सोसाइटी फॉर द प्रोटेक्शन ऑफ बर्ड्स और साइंटिफिक एक्सप्लोरेशन सोसाइटी की परिषद में भी थे। 20 अगस्त 2001 को लंदन में उनका निधन हो गया, उनके परिवार में उनकी पत्नी एरिका और दो बच्चे हैं। टिप्पणियाँ संदर्भ बाहरी लिंक ब्रिटिश पाथे समाचार रील "फाइटर स्टेशन की 600 वीं विक्टिम 1940" जिसमें हार्बर्न स्टीफन और जॉन मुंगो-पार्क 1916 जन्म 2001 की मौतों को दिखाया गया है द्वितीय विश्व युद्ध के रॉयल एयर फोर्स पायलट द्वितीय विश्व युद्ध के ब्रिटिश एयर फोर्स फ्लाइंग एसिस द फ्यू कमांडर्स ऑफ द ऑर्डर ऑफ द ब्रिटिश एम्पायर रिसीपिएंट ऑफ द डिस्टिंगुइश्ड फ्लाइंग क्रॉस (यूनाइटेड किंगडम) कम्पेनियंस ऑफ द डिस्टिंगुइश्ड सर्विस ऑर्डर रॉयल एयर फोर्स विंग कमांडर 20 वीं शताब्दी के ब्रिटिश समाचार पत्र प्रकाशक (लोग) एल्गिन, मोरे के लोग