Japanese submarine Yu 1001
यू 1001 एक शाही जापानी सेना परिवहन पनडुब्बी थी, जो यू I प्रकार के यू 1001 उपवर्ग की प्रमुख इकाई थी। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद के चरणों के दौरान उपयोग के लिए निर्मित, उन्होंने युद्ध के अंतिम दिनों में डूबने तक जापानी द्वीपसमूह के पानी में सेवा की। निर्माण द्वितीय विश्व युद्ध के अंतिम दो वर्षों में, इंपीरियल जापानी सेना ने परिवहन पनडुब्बियों का निर्माण किया-आधिकारिक तौर पर टाइप 3 जलमग्न परिवहन वाहन और जिसे जापानी सेना को मारू यू के रूप में जाना जाता है-जिसके साथ प्रशांत में अपने अलग-थलग द्वीप गैरीसन की आपूर्ति की जाती है। केवल यू I प्रकार की पनडुब्बियों को पूरा किया गया और सेवा को देखा गया। यू I प्रकार का उत्पादन चार उपवर्गों में किया गया था, जिनमें से प्रत्येक का उत्पादन एक अलग निर्माता द्वारा किया गया था और मुख्य रूप से उनके कॉनिंग टावरों के डिजाइन और उनके बंदूक आयुध के विवरण में भिन्नता थी, हालांकि एक स्रोत में कहा गया है कि यू 1001 उपवर्ग अन्य तरीकों से मूल यू 1 सबलकास से भिन्न था, लंबा होने के कारण, थोड़ा बड़ा विस्थापन और अधिक शक्तिशाली डीजल इंजन था जिसने अधिकतम गति को बढ़ाया, और शायद कोई डेक गन स्थापित नहीं थी। यू आई-प्रकार की पनडुब्बियों में से किसी में भी टॉरपीडो या टॉरपीडो ट्यूब नहीं थे। यू 1001 यू 1001 उपवर्ग की प्रमुख इकाई थी। जापान स्टील वर्क्स (निहोन सेइकोजो) का निर्माण हिरोशिमा, जापान में अपने संयंत्र में किया गया था। इसे 27 मार्च 1944 को लॉन्च किया गया था और 15 जून 1944 को पूरा किया गया था। सेवा इतिहास यू 1001 ने अपना परिचालन करियर जापानी घरेलू जल में बिताया। उन्हें नवंबर 1944 में परिवहन पनडुब्बी समूह की टुकड़ी 2 में नियुक्त किया गया था। जनवरी 1945 में, कई प्रकार I परिवहन पनडुब्बियों को होन्शू पर शिज़ुओका प्रान्त में इज़ू प्रायद्वीप के दक्षिणी छोर पर शिमोदा से संचालित करने के लिए भेजा गया था, और पनडुब्बियों ने मार्च 1945 में शिमोदा से परिवहन मिशन शुरू किया। यह स्पष्ट नहीं है कि यू 7 ने शिमोदा से संचालन कब शुरू किया, लेकिन उसने 1945 के दौरान किसी समय फिलीपीन सागर में शिमोदा से हचिजो-जिमा तक एक गोल-यात्रा आपूर्ति यात्रा की और साथ ही मार्च 1945 में शिकोकू पर एहाइम प्रान्त के मिशिमा में सेटो अंतर्देशीय सागर में सेना परिवहन पनडुब्बी अड्डे से ओशिमा द्वीप तक एक गोल-यात्रा आपूर्ति यात्रा की। अमेरिकी विमान ने उन्हें 12 अगस्त 1945 को शिमोदा में डुबो दिया। संदर्भ फुटनोट्स बिब्लियोग्राफी रेकिशी गुंजो, हिस्ट्री ऑफ पैसिफिक वॉर एक्स्ट्रा, परफेक्ट गाइड, द सबमरीन ऑफ द इंपीरियल जापानी फोर्सेज, गक्केन, टोक्यो जापान, 2005। रेकिशी गुंजो, प्रशांत युद्ध का इतिहास Vol.45, इंपीरियल जापानी नौसेना जहाजों का सत्य इतिहास, गक्केन, टोक्यो जापान, 2004। विश्व के जहाज No.506, कैजिनशा, टोक्यो जापान, 1996। द मारू स्पेशल, जापानी नौसेना पोत No.43 जापानी पनडुब्बी III, उशियो शोबो, टोक्यो जापान, 1980। अत्सुमी नाकाशिमा, सेना पनडुब्बी बेड़ा, "गुप्त परियोजना!, पुरुषों ने गहरे समुद्र को चुनौती दी", शिनजिनबुत्सु ओरैशा, टोक्यो जापान, 2006,। जापान स्टील वर्क्स का 50 साल का इतिहास (पहला खंड और दूसरा खंड), जापान स्टील वर्क्स, 1968। 1944 जापान में निर्मित जहाज जापान की शाही जापानी सेना की पनडुब्बियां जापान की जापानी पनडुब्बियां द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान अगस्त 1945 में अंतर्देशीय सागर में समुद्री घटनाओं में खो गईं