ARA Jujuy
ए. आर. ए. जुजुय जर्मनी में 1910 के दशक के दौरान अर्जेंटीना नौसेना के लिए बनाए गए दो जहाजों में से एक था। उनका निर्माण वहाँ किया गया था क्योंकि अर्जेंटीना में उनके निर्माण के लिए आवश्यक औद्योगिक सुविधाओं की कमी थी। 1912 में पूरा हुआ, यह जहाज अक्सर एक प्रशिक्षण जहाज के रूप में कार्य करता था। 1920 के दशक के अंत में उनका आधुनिकीकरण किया गया और उन्हें फिर से सशस्त्र किया गया। जुजुय को 1942 में रिवर स्क्वाड्रन में स्थानांतरित किए जाने से पहले 1931 में उनके आधुनिकीकरण के पूरा होने पर सक्रिय बेड़े में नियुक्त किया गया था। 1947 में उन्हें स्थायी रूप से आरक्षित कर दिया गया, 1956 में उन्हें त्याग दिया गया और चार साल बाद उन्हें स्क्रैप के लिए बेच दिया गया। डिजाइन और विवरण कैटामर्का-श्रेणी के जहाज एक बीम और एक ड्राफ्ट के साथ कुल मिलाकर लंबे थे। जहाजों को सामान्य भार और पूर्ण भार पर विस्थापित किया गया। वे दो कर्टिस-ए. ई. जी. भाप टरबाइनों द्वारा संचालित थे, प्रत्येक दो मिश्रित-फायरिंग थोर्निक्रॉफ्ट-शुल्ज बॉयलरों द्वारा प्रदान की गई भाप का उपयोग करके एक प्रोपेलर शाफ्ट चलाता था जो कोयले और ईंधन तेल दोनों का उपयोग करता था। पर मूल्यांकन किए गए टर्बाइनों का उद्देश्य अधिकतम गति देना था। विध्वंसक पर्याप्त मात्रा में ईंधन ले जाते थे जिससे उन्हें ईंधन की एक सीमा मिल जाती थी। कैटामारकास शस्त्रागार में एकल माउंट पर चार बंदूकें शामिल थीं; एक पूर्वानुमान पर, दूसरा केंद्र और पीछे के फ़नल के बीच और शेष जोड़ी पीछे की अधिरचना के आगे और पीछे। वे घूर्णन माउंट पर चार एकल 21-इंच (533 मिमी) टारपीडो ट्यूबों से भी लैस थे, प्रत्येक चौड़े हिस्से पर दो। जहाजों के पूरक में 150 अधिकारी और पुरुष शामिल थे। जुजुय प्रांत के नाम पर निर्माण और कैरियर, जहाज को 1910 में जर्मनी के कील में फ्रेडरिक क्रुप जर्मेनियावर्फ्ट शिपयार्ड से आदेश दिया गया था क्योंकि अर्जेंटीना उस आकार के युद्धपोतों का निर्माण नहीं कर सकता था और इसे 4 मार्च 1912 को लॉन्च किया गया था। उन्हें अर्जेंटीना की नौसेना को सौंप दिया गया और 15 अप्रैल 1912 को कमीशन किया गया। जुजुय 5 जुलाई को ब्यूनस आयर्स पहुंचे और अगले वर्ष उन्हें प्रशिक्षण विभाग के हिस्से के रूप में संयुक्त राज्य अमेरिका में तब निर्माणाधीन दोनों के लिए चालक दल के सदस्यों को प्रशिक्षित करने का काम सौंपा गया। वर्ष के अंत में रिफिट शुरू करने से पहले जहाज ने फरवरी 1914 में मार डेल प्लाटा और अगस्त 1915 में मोंटेवीडियो, उरुग्वे का दौरा किया। अपनी बहन जहाज की तरह, जुजुय ने 1917 को कोयले की राष्ट्रव्यापी कमी के कारण लगभग आरक्षित में बिताया, लेकिन अपनी बहन के विपरीत, जुजुय को निरस्त्र कर दिया गया और 1918-1919 के दौरान आरक्षित में रखा गया। जहाज को 1920 में उसके फिर से सक्रिय होने पर स्काउट समूह (स्काउट ग्रुप) को सौंपा गया था और जनरल जस्टो जोस डी उर्किजा के स्मरण में पराना, एंट्रे रियोस और कॉन्सेप्सियन डेल उरुग्वे के नदी बंदरगाहों की यात्राओं पर समूह में शामिल हो गया था। उन्हें 1921 में प्रथम डिवीजन में नियुक्त किया गया था और अगले वर्ष उन्हें स्काउट-टॉरपीडो बोट () के रूप में पुनर्वर्गीकृत किया गया था। जुजुय ने 12 अक्टूबर 1922 को राष्ट्रपति मार्सेलो टोरकुआटो डी अल्वियर के उद्घाटन का जश्न मनाने के लिए ब्यूनस आयर्स का दौरा किया। जहाज को 1923 में टॉरपीडो बोट समूह के प्रशिक्षण प्रभाग को सौंपा गया था, हालांकि अक्टूबर में इसे कुछ समय के लिए आरक्षित कर दिया गया था। अगले वर्ष उनके फिर से सक्रिय होने पर, जुजुय को स्कूल शिप्स डिवीजन में नियुक्त किया गया और उन्होंने 1924 में पीडमोंट के राजकुमार अम्बर्टो के लिए ब्यूनस आयर्स में नौसेना समीक्षा में भाग लिया। फरवरी और दिसंबर 1925 के बीच उन्हें अस्थायी रूप से स्काउट समूह में नियुक्त किया गया था, जिस दौरान जुजुय ने जून में उरुग्वे के राजदूत को मोंटेवीडियो ले जाया और 7 जुलाई को सैन निकोलस डी लॉस अरोयोस का दौरा किया। जुलाई के अंत में तोपखाने का प्रशिक्षण आयोजित करते समय, एक बंदूक फट गई, जिससे अज्ञात संख्या में हताहत हुए। 1926 में, जहाज को फिर से अस्थायी रूप से स्काउट समूह को सौंपा गया था, हालांकि ब्रिटेन में एक कोयला खनिक की हड़ताल के कारण उसकी गतिविधियाँ सीमित थीं। जुलाई में, विध्वंसक ने नेकोचेआ का दौरा किया और अक्टूबर-नवंबर में प्यूर्टो बेलग्रानो के पानी में और गोल्फो नुएवो में युद्धपोत के साथ प्रशिक्षण लिया। जहाज जनवरी-मई 1927 में प्रशिक्षण के लिए स्काउट समूह में फिर से शामिल हो गया, इससे पहले कि उसे निरस्त्र किया जाए और उसके लंबे आधुनिकीकरण के लिए आरक्षित रखा जाए। उसके बॉयलरों को ईंधन तेल का उपयोग करने के लिए परिवर्तित किया गया था और उसके कोयले के बंकरों को तेल टैंकों के लिए बदल दिया गया था। जहाज की चार इंच की बंदूक को हटा दिया गया और विमान-रोधी बंदूकों की एक जोड़ी स्थापित की गई। जहाज का समुद्री परीक्षण 1931 में किया गया था और उसे एक विध्वंसक के रूप में फिर से वर्गीकृत किया गया था। जुजुय को 1932 में प्रशिक्षण के लिए स्काउट स्क्वाड्रन और फिर 1933-1935 के दौरान दूसरे स्काउट स्क्वाड्रन में नियुक्त किया गया था। उन्हें 1936 में स्काउट-टॉरपीडो नौकाओं के दूसरे स्क्वाड्रन में स्थानांतरित कर दिया गया था, दक्षिण अटलांटिक, गोल्फो नुएवो और सैन मटियास खाड़ी में प्रशिक्षण दिया गया था। 1940 तक प्यूर्टो बेलग्रानो नौसेना अड्डे पर स्थित, जहाज ने उन क्षेत्रों में प्रशिक्षण जारी रखा, मई में इंगेनियरो व्हाइट और फिर जुलाई 1939 में ब्यूनस आयर्स का दौरा किया। दो साल बाद जुजुय को नदी स्क्वाड्रन के टॉरपीडो बोट डिवीजन में नियुक्त किए जाने से पहले कुछ समय के लिए सांता फ़े में स्थानांतरित कर दिया गया और 1942 में एनसेनाडा में रियो सैंटियागो नौसेना अड्डे पर स्थित किया गया। जहाज ने 1946 तक रियो डी ला प्लाटा में प्रशिक्षण जारी रखा जब उसे अप्रचलित के रूप में मूल्यांकन किया गया और अगले वर्ष आरक्षित में रखा गया। विध्वंसक को अगले दशक में स्पेयर पार्ट्स के लिए नरभक्षी बनाया गया था। वह 10 जनवरी 1956 को पीड़ित थी और 1960 में उसे एम $एन 12 मिलियन में स्क्रैप के लिए बेच दिया गया था। उद्धरण स्रोत कील में निर्मित जहाज