Helsingborg Central Station
हेलसिंगबर्ग सेंट्रल स्टेशन या 'हेलसिंगबर्ग सी', जिसे बोलचाल की भाषा में नटपंकटेन के नाम से भी जाना जाता है, हेलसिंगबर्ग का प्राथमिक रेलवे स्टेशन है। यह घाटों, लंबी दूरी की ट्रेनों (एसजे), ओरेसंडस्टाग, पगाटाग, शहर और क्षेत्रीय बसों के लिए एक पारगमन केंद्र है। यह स्वीडन की सबसे व्यस्त पारगमन केंद्रों में से एक है। रेलवे स्टेशन प्रति सप्ताह 24,100 यात्रियों (2016) के साथ स्वीडन में ग्यारहवां सबसे बड़ा स्टेशन है। इसमें नौका और बस सेवाओं के यात्री शामिल हैं। कुल मिलाकर, नटपंकटेन में प्रतिदिन लगभग 45,000 लोग आते हैं। यह इमारत एक बड़ा परिसर है जिसमें रेस्तरां, पब, दुकानें और कार्यालय भी हैं। नटपंकटेन के बगल में 197 कमरों वाला समकालीन एलीट होटल मरीना प्लाजा है। एक रेलवे स्टेशन के रूप में, यह स्वीडन के सबसे बड़े स्टेशन भवनों में से एक है और हेलसिंगबर्ग सुरंग में भूमिगत रेलवे पटरियों के साथ स्वीडन के आठ स्टेशनों में से एक है। भूमिगत दो प्लेटफार्म (चार पटरियाँ) हैं। जमीन के ऊपर एक प्लेटफार्म भी है, जो नियमित रूप से उपयोग में नहीं है, लेकिन इसका उपयोग ट्रेनों को खड़ा करने के लिए किया जाता है। इस इमारत में हेलसिंगबर्ग शहर के लिए कई प्रशासनिक कार्य भी शामिल हैं जैसे कि सिटी बिल्डिंग एडमिनिस्ट्रेशन, और 2016 से व्यावसायिक गतिविधियों के लिए एक कार्यालय होटल भी है। ट्रांजिट्स नटपंकटेन हेलसिंगबर्ग का सबसे बड़ा रेलवे स्टेशन है (नगर के भीतर तीन में से और हेलसिंगबर्ग की नगरपालिका के भीतर कुल दस में से) और स्वीडन में सबसे बड़े में से एक है। शहर के अन्य दो रेलवे स्टेशन उत्तर की ओर मारिया स्टेशन और दक्षिण की ओर रामलोसा स्टेशन हैं। 1991 से पहले, उत्तर में 300 मीटर की दूरी पर स्थित स्टेशन (हेलसिंगबर्ग एफ/हेलसिंगबर्ग फेरी स्टेशन) मुख्य रूप से गोथेनबर्ग और स्टॉकहोम से ट्रेन द्वारा लंबी दूरी के यातायात के लिए महत्वपूर्ण था, जो हेलसिंगोर के लिए नौका द्वारा भी जारी था। नटपंकटेन से 200 मीटर दक्षिण में हेलसिंगबर्ग का पुराना केंद्रीय स्टेशन था, जहाँ अन्य चीजों के अलावा, माल्मो के लिए ट्रेनें थीं। आजकल, ओरेसंड ट्रेनें लैंडस्क्रोना के रास्ते गोथेनबर्ग, माल्मो और कोपनहेगन जाती हैं। फॉर्सलोव और हाल्मस्टैड और क्रिस्टियनस्टैड (हेस्लहोल्म और ऑस्टॉर्प के माध्यम से) और लैंडस्क्रोना के माध्यम से ट्रेलेबोर्ग और एस्लोव के माध्यम से यस्टैड की ओर भी पगाताग हैं। एसजे 2011-2015 में शहर की सेवा नहीं करने के बाद, माल्मो-हेलसिंगबर्ग-गोथेनबर्ग लाइन के हिस्से के रूप में हेलसिंगबर्ग को भी सेवा प्रदान करता है। भूमिगत रेलवे स्टेशन (चार पटरियों के साथ) के दक्षिण में वेस्ट कोस्ट लाइन दोहरी पटरियों वाली है। स्टेशन के उत्तर में, एकल-पगडंडी हेलसिंगबर्ग सुरंग में हेलसिंगबर्ग के नीचे यातायात चलाया जाता है और जमीन के ऊपर पाल्सजो जंगल से होते हुए मारिया स्टेशन तक जारी रहता है। 2024 से, यह खंड वास्टकुस्तबानन का एकमात्र शेष खंड होगा जिसे दोहरी पटरियों तक विस्तारित नहीं किया गया है। क्षेत्रीय बसों और एक्सप्रेस बसों का नटपंकटेन में एक बस टर्मिनल है, जिसका उद्घाटन 2005 में किया गया था। शहर की बसें ज्यादातर स्टेशन भवन के बाहर सड़क पर रुकती हैं। 2015 में, स्कैंडलाइन और एच. एच. फेरी को फोरसी फेरी के रूप में समेकित किया गया था जो अब हेलसिंगबर्ग और हेलसिंगोर के बीच सभी यात्री नौका सेवाओं को चलाता है। 2018 में इस मार्ग के लिए ब्रांड नाम स्कैंडलाइन को बंद कर दिया गया था। 2023 के अंत में, वेस्ट कोस्ट लाइन पर डबल ट्रैक निर्माण के संबंध में क्षमता का विस्तार करने के लिए, हेसलहोम, एस्लोव और अधिक के लिए यात्री ट्रेनों के लिए मुख्य भवन के 200 मीटर दक्षिण में प्लेटफार्मों का उपयोग किया जाना है। नुटपंकटेन इमारत का निर्माण 1984-1991 में इवर क्रेप के चित्रों के अनुसार किया गया था और यह उस स्थान पर स्थित है जहाँ हेलगो जेटरवाल द्वारा डिजाइन किया गया पुराना सेंट्रल स्टेशन स्थित था। नटपंकटेन के निर्माण और हेलसिंगबर्ग सुरंग में पटरियों को कम करने के साथ, हेलसिंगबर्ग में रेलवे के संबंध में एक बड़ी समस्या हल हो गई थी। 2000 के दशक के मध्य में इस संपत्ति के मालिक कई बार बदले गए हैं। 2005 में, कुंग्स्लेडेन एबी ने संपत्ति को डेनिश केओप्स ए/एस द्वारा प्रबंधित एक कोष को बेच दिया। 2007 में, संपत्ति का अधिग्रहण ब्रिटिश लेथ इन्वेस्टमेंट द्वारा प्रबंधित एक कोष द्वारा किया गया था, जिसे 2008 में नॉर्डिक लैंड द्वारा लिया जाना था। 13 अक्टूबर, 2010 को, इमारत ने फिर से मालिकों को बदल दिया, इस बार विह्लबोर्ग्स। नए मालिक की ओर से, इमारत को दो चरणों में पुनर्निर्मित किया गया है, 2014-2016, एक कार्यालय के रूप में व्यावसायिक संचालन के लिए कार्यालय स्थान के पांच नए स्तरों की स्थापना के साथ, और 2019-2021 जब उत्तर से देखा गया, तो उत्तरी मुख्य प्रवेश द्वार पर, एक आधुनिक कांच की संरचना में बदल गया, और इस कांच की संरचना के अंदर रेस्तरां संचालन के लिए नए क्षेत्र स्थापित किए गए हैं। हेलसिंगबोर्ग रेलवे स्टेशनों में रेलवे स्टेशन 1991 में खोले गए और वेस्ट कोस्ट लाइन (स्वीडन) पर स्केन काउंटी रेलवे स्टेशनों में भूमिगत स्थित रेलवे स्टेशन 1991 स्वीडन में कार्यालय भवनों में प्रतिष्ठान स्वीडन में स्केन काउंटी आधुनिकतावादी वास्तुकला में 20 वीं शताब्दी के प्रतिष्ठान स्वीडन में पारगमन केंद्र स्वीडन में रेलवे स्टेशन 1990 के दशक में खोले गए