2023 MotoGP World Championship
2023 एफ. आई. एम. मोटोजीपी विश्व चैम्पियनशिप 75वें एफ. आई. एम. का प्रमुख वर्ग है। रोड रेसिंग विश्व चैम्पियनशिप सत्र। फ्रांसेस्को बागनिया सत्र में गत विश्व चैंपियन के रूप में आए थे। डुकाटी ने इंडोनेशियाई दौर में 5वीं कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप हासिल की। सत्र सारांश गत चैंपियन फ्रांसेस्को बागनिया ने पुर्तगाली ग्रां प्री में इतिहास की पहली स्प्रिंट रेस जीती। वह जॉर्ज मार्टिन और मार्क मार्केज़ से आगे निकलने में कामयाब रहे। इस बीच, मुख्य दौड़ में फ्रांसेस्को बागनिया ने इस सत्र में अपनी पहली जीत हासिल की। इस दौड़ में मार्क मार्केज़ और मिगुएल ओलिवेरा से जुड़ी एक घटना थी। अर्जेंटीना में दूसरे दौर में, केटीएम सवार ब्रैड बाइंडर ने स्प्रिंट दौड़ में सनसनीखेज जीत हासिल की। फिर मुख्य दौड़ में, मार्को बेज़ेची ने मूनी वी. आर. 46 रेसिंग टीम के साथ वेट रेस में पहली बार प्रीमियर क्लास जीत हासिल की। बागनिया ने एक गलती की जो दौड़ में आठ लैप शेष रहते हुए बजरी के जाल में दुर्घटनाग्रस्त हो गई। अमेरिका में हुई तीसरी श्रृंखला में एलेक्स रिन्स ने स्प्रिंट रेस जीती। और मुख्य दौड़ में, रिन्स ने एक और जीत हासिल की, जबकि फ्रांसेस्को बागनिया ने एक गलती की और दुर्घटनाग्रस्त हो गए। रिन्स दूसरे स्थान पर लुका मारिनी और तीसरे स्थान पर फैबियो क्वार्टारो से तीन सेकंड से अधिक आगे थे। यह जीत अर्जेंटीना 2018 के बाद एलसीआर होंडा टीम की पहली जीत है। स्पेन में चौथी श्रृंखला में, बागनिया ने स्प्रिंट रेस जीती, फिर मुख्य दौड़ में मिगुएल ओलिवेरा और फैबियो क्वार्टारो के बीच हुई एक घटना के कारण पहले लैप में लाल झंडे के नाटक के बावजूद, अंत में उस दौड़ से जिसे दोहराया गया था, बागनिया ने इस सत्र में अपनी दूसरी जीत हासिल की। उनके बाद ब्रैड बाइंडर और जैक मिलर हैं। अगली दौड़ और 1000वीं ग्रैंड प्रिक्स फ्रांस में हुई। स्प्रिंट दौड़ में जॉर्ज मार्टिन ने जीत हासिल की। मुख्य दौड़ में, मार्को बेज़ेची विजेता के रूप में उभरे, उनके बाद जॉर्ज मार्टिन दूसरे और जोहान ज़ार्को तीसरे स्थान पर रहे। इस बीच, बागनिया विनालेस के साथ एक दुर्घटना में शामिल हो गई थी। मुगेलो में, बागनिया और फैक्ट्री डुकाटी ने घरेलू दर्शकों के सामने सीज़न की अपनी दूसरी जीत हासिल की। उन्होंने दौड़ और मुख्य दौड़ दोनों में जीत हासिल की। जर्मनी में, जॉर्ज मार्टिन ने स्प्रिंट और मुख्य दौड़ दोनों में बागनिया के साथ कई करीबी द्वंद्वयुद्धों के बाद जीत हासिल की, जो केवल दूसरा स्थान हासिल कर सके। एसेन में, बेज़ेची ने पोल पोजीशन ली और स्प्रिंट रेस में जीत हासिल की। फिर मुख्य दौड़ में, जीत हासिल करने की बागनिया की बारी थी। इस बीच, उनके निकटतम प्रतिद्वंद्वी बेज़ेची दूसरे स्थान पर रहे। ब्रिटेन में वापस, बेज़ेची ने फिर से पोल पोजीशन ले ली। स्प्रिंट दौड़ में, एलेक्स मार्केज़ ने आश्चर्यजनक रूप से जीत हासिल की, जिसमें बेज़ेची दूसरे और विनालेस तीसरे स्थान पर रहे। इस बीच, बगनिया कोई अंक हासिल करने में विफल रहे। फिर मुख्य दौड़ में, एलेक्स एस्पार्गो ने कुछ लैप पहले बागनिया के साथ द्वंद्वयुद्ध के बाद जीत हासिल की। यह दुर्भाग्यपूर्ण था कि बेज़ेची ने गलती की और दौड़ जारी नहीं रख सके। ऑस्ट्रिया में, बागनिया अछूत थी और उसने दौड़ प्रतियोगिता जीती। मुख्य दौड़ में, वह बाइंडर से 5.1 सेकंड आगे थे, जिसमें बेज़ेची पोडियम पर तीसरे स्थान पर थे। इस परिणाम के साथ, बागनिया जॉर्ज मार्टिन से 90 अंक आगे थे। फिर कैटलुन्या में, अप्रैलिया रेसिंग के एलेक्स एस्पार्गो विश्व चैंपियन फ्रांसेस्को बागनिया की तुलना में अधिक प्रभावशाली थे, जिन्होंने पोल पोजीशन ली थी। उन्होंने स्प्रिंट दौड़ में जीत हासिल की, बागनिया भी अंत तक मावेरिक विनालेस द्वारा टैक किए जाने के बाद दूसरे स्थान पर रहे। मुख्य दौड़ में, नाटक शुरू हुआ। जब दौड़ अभी शुरू हुई थी, तो पाँच डुकाटी सवार एक के बाद एक दुर्घटनाग्रस्त हो गए। एलेक्स मार्केज़, एनीया बास्टियानी, मार्को बेज़ेची, फैबियो डी जियानान्टोनियो और जोहान ज़ार्को इस घटना में शामिल थे। उसके कुछ ही समय बाद, सामने की ओर, एक और डुकाटी सवार फ्रांसेस्को बागनिया दुर्घटनाग्रस्त हो गया। बाइंडर की बाइक ने उनके पैर को कुचल दिया, जिससे उन्हें मामूली चोट लगी और वह दौड़ में भाग लेने में असमर्थ थे। एस्पार्गो ने एक और जीत हासिल की, उसके बाद विनालेस दूसरे और मार्टिन तीसरे स्थान पर रहे। मिसानो में, मार्टिन ने पोल पोजीशन ली और स्प्रिंट रेस में जीत हासिल की, दूसरा स्थान बेज़ेची और बागनिया ने तीसरा स्थान हासिल किया। पोडियम परिणाम मुख्य दौड़ में दोहराया गया था। अगली दौड़ पहली बार भारत में आयोजित की गई थी। जॉर्ज मार्टिन ने स्प्रिंट रेस जीती, जिसमें भारी बारिश के कारण एक घंटे से अधिक की देरी हुई। उनके बाद फ्रांसेस्को बागनिया और मार्क मार्केज़ थे। मुख्य दौड़ में रहते हुए, मार्टिन के साथ द्वंद्वयुद्ध में शामिल होने के बाद बागनिया दुर्घटनाग्रस्त हो गया। बेज़ेची ने 9 सेकंड से अधिक के अंतराल के साथ जीत हासिल की, उसके बाद मार्टिन और क्वार्टारो तीसरे स्थान पर रहे। इस परिणाम के साथ, मार्टिन अंक अंतर को 13 अंकों तक कम करने में कामयाब रहे। जापान राउंड में, जॉर्ज मार्टिन ने स्प्रिंट रेस जीती। 24 लैप्स के लिए चलने वाली मुख्य दौड़ में, ट्रैक पर प्रतिकूल मौसम की स्थिति के कारण लैप 13 के दौरान लाल-झंडा लगा दिया गया था। रेस को लैप 12 के बाद वर्गीकरण के आधार पर ग्रिड के साथ शेष 12 पूर्ण लैप्स में फिर से शुरू किया जाना था। हालाँकि, दूसरी दौड़ के वार्म-अप लैप के दौरान दौड़ को फिर से लाल-झंडा लगा दिया गया था, और दौड़ की दिशा ने फिर से दौड़ शुरू नहीं करने का फैसला किया। नियमों के अनुसार, मूल दौड़ दूरी के 50 प्रतिशत या उससे अधिक के लिए पूर्ण अंक दिए गए थे। 12 पूर्ण लैप) पूरे किए गए थे। जॉर्ज मार्टिन ने रेस जीती, दूसरे स्थान पर फ्रांसेस्को बागनिया और तीसरे स्थान पर मार्क मार्केज़ से आगे रहे। इंडोनेशिया में अगले दौर में, जॉर्ज मार्टिन ने लुका मैरिनी और मार्को बेज़ेची को पीछे छोड़ते हुए स्प्रिंट रेस में सर्वश्रेष्ठ सवार बनाया। स्प्रिंट में मार्टिन की जीत के बाद, डुकाटी ने अपनी लगातार चौथी कंस्ट्रक्टर्स चैम्पियनशिप हासिल की। स्प्रिंट में जीत के बाद, मार्टिन ने स्टैंडिंग में बढ़त बना ली। फ्रांसेस्को बागनिया से 3 अंक पीछे रहने के बावजूद अब वह 7 अंक की बढ़त के साथ स्टैंडिंग अंक की बढ़त बना सकते हैं। मुख्य दौड़ में, फ्रांसेस्को बागनिया ने 13वें स्थान से शुरुआत करने के बाद जीत के बाद स्टैंडिंग में शीर्ष पर वापसी की। इस बीच, उनके निकटतम प्रतिद्वंद्वी, जॉर्ज मार्टिन, टर्न 11 को पार करने की कोशिश करते हुए लैप 13 पर दुर्घटनाग्रस्त हो गए। इस परिणाम के साथ बागनिया जॉर्ज मार्टिन से 18 अंक आगे हैं। मावेरिक विनालेस ने दूसरे स्थान पर कब्जा कर लिया और उनके बाद तीसरे स्थान पर फैबियो क्वार्टारो रहे। रविवार को ग्रैंड प्रिक्स रेस विजेता मिशेलिन के लिए 500वां होगा। मिशेलिन की पहली जीत 1973 में जैक फाइंडले के साथ हुई थी। फिलिप द्वीप पर, मोटोजीपी दौड़ कार्यक्रम बदल जाएगा और मुख्य दौड़ शनिवार को होगी। यह फिलीप द्वीप परिपथ में मौसम के कारकों के कारण है क्योंकि रविवार दोपहर को भारी हवा चलने की उम्मीद है। इस बीच, स्प्रिंट रेस को रविवार को स्थानांतरित कर दिया जाएगा। मोटो 3 और मोटो 2 कक्षाएं अभी भी निर्धारित समय पर हैं, जो अभी भी रविवार की सुबह आयोजित की जाती हैं। टीमें और सवार सभी टीमें श्रृंखला-निर्दिष्ट मिशेलिन टायरों का उपयोग करती हैं। टीम आर. एन. एफ. रेसिंग को बदलती है और यामाहा के साथ एक सत्र के बाद अप्रैलिया में बदल जाती है। सुजुकी 2022 सत्र के अंत में मोटोजीपी वर्ग से हट गई। टेक3 केटीएम फैक्ट्री रेसिंग को गैसगैस फैक्ट्री रेसिंग टेक3 के रूप में रीब्रांड किया गया था। टीम ने केटीएम बाइक का इस्तेमाल किया। टेक3 ने टीम का स्वामित्व और संचालन जारी रखा। राइडर बदल जाता है जैक मिलर मिगुएल ओलिवेरा की जगह डुकाटी फैक्ट्री टीम से केटीएम फैक्ट्री टीम में चले गए। इसके बाद ओलिवेरा आर. एन. एफ. एप्रिलिया मोटोजीपी टीम में चले गए। एलेक्स मार्केज़ एल. सी. आर. होंडा से ग्रेसिनी रेसिंग मोटोजीपी में चले गए, एनीया बास्टियानी की जगह ली। बैस्टियानिनी को तब जैक मिलर की जगह डुकाटी फैक्ट्री टीम में पदोन्नत किया गया था। एलेक्स रिन्स अब बंद हो चुकी सुजुकी मोटोजीपी टीम से एलेक्स मार्केज़ की जगह एलसीआर होंडा में चले गए। पोल एस्पार्गो होंडा फैक्ट्री टीम से नए रीब्रांडेड गैसगैस फैक्ट्री रेसिंग टीम में चले गए। उनकी जगह जोन मीर ने ली, जो अब बंद हो चुकी सुजुकी मोटोजीपी टीम से चले गए। राउल फर्नांडीज टेक3 केटीएम फैक्ट्री रेसिंग से आरएनएफ एप्रिलिया मोटोजीपी टीम में चले गए। रेमी गार्डनर ने सुपरबाइक विश्व चैम्पियनशिप के लिए मोटोजीपी छोड़ दिया। उनकी जगह मोटो2 वर्ल्ड राइडर्स के चैंपियन ऑगस्टो फर्नांडीज ने ली, जिन्होंने रीब्रांडेड गैसगैस फैक्ट्री रेसिंग टीम के साथ मोटोजीपी वर्ग में प्रवेश किया। मोटोजीपी ग्रिड में एक जगह के बिना छोड़ दिए जाने के बाद, डैरिन बाइंडर उस वर्ग में अपनी शुरुआत करने के लिए मोटो 2 के पास चले गए। मध्य-सत्र परिवर्तन पोल एस्पार्गो पुर्तगाली दौर के पी2 के दौरान कई चोटों का सामना करने के बाद अर्जेंटीना दौर से शुरू होने वाले सात ग्रैंड प्रिक्स से चूक गए। उन्हें अर्जेंटीना दौर के लिए प्रतिस्थापित नहीं किया गया था, लेकिन जोनास फॉल्गर द्वारा अमेरिका दौर से शुरू किया गया था। एनीया बास्टियानिनी ने सत्र के दौरान कई दौड़ों में भाग नहीं लिया। पुर्तगाली राउंड के स्प्रिंट में लुका मैरिनी के साथ टक्कर के कारण दाहिने कॉलरबोन में फ्रैक्चर होने के कारण वह अर्जेंटीना और अमेरिका राउंड से चूक गए। अर्जेंटीना दौर के लिए उनकी जगह नहीं ली गई थी, और अमेरिका दौर के लिए मिशेल पिरो द्वारा उनकी जगह ली गई थी। स्पेनिश दौर में असफल वापसी के बाद बास्टियानिनी भी फ्रांसीसी दौर से चूक गए, जिसमें उन्हें कंधे में लगातार दर्द के कारण पी2 के बाद दौड़ से हटते देखा गया। उनकी जगह डेनिलो पेट्रुकी ने ली। कैटलन दौड़ के दौरान अपने टूटे हुए बाएं टखने और बाएं हाथ की सर्जरी के बाद बास्टियानिनी सैन मैरिनो, भारतीय और जापानी राउंड से भी चूक गए। उन्हें सैन मैरिनो राउंड के लिए और फिर से भारतीय और जापानी राउंड के लिए पिरो द्वारा प्रतिस्थापित नहीं किया गया था। पुर्तगाली दौर की मुख्य दौड़ के दौरान मिगुएल ओलिवेरा के साथ टक्कर के कारण पहला मेटाकार्पल टूटने के बाद मार्क मार्केज़ कई दौड़ों से चूक गए। उन्हें अर्जेंटीना दौर के लिए प्रतिस्थापित नहीं किया गया था, अमेरिका दौर के लिए स्टीफन ब्रैडल द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था और स्पेनिश दौर के लिए इकर लेकुओना द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। मिगुएल ओलिवेरा पिछले पुर्तगाली दौर की मुख्य दौड़ के दौरान मार्केज़ के साथ उपरोक्त टक्कर के कारण अर्जेंटीना दौर से चूक गए। आगे के परीक्षण के बाद ओलिवेरा को अयोग्य घोषित कर दिया गया और उसे प्रतिस्थापित नहीं किया गया। पिछले स्पेनिश दौर के दौरान फैबियो क्वार्टारो के साथ टक्कर के बाद कंधे में चोट लगने के बाद ओलिवेरा भी फ्रांसीसी दौर से चूक गए और उनकी जगह लोरेंजो सावादोरी ने ले ली। जोन मीर पिछले इतालवी दौर के पी2 के दौरान दाहिने हाथ में चोट लगने के बाद जर्मन और डच दौर से चूक गए। उन्हें जर्मन दौर के लिए प्रतिस्थापित नहीं किया गया था, लेकिन डच दौर के लिए इकर लेकुओना द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। एलेक्स रिन्स जर्मन राउंड से शुरू होने वाले लगातार सात ग्रैंड प्रिक्स से चूक गए, क्योंकि इटली राउंड के स्प्रिंट के दौरान एक टूटे हुए दाहिने पैर की सर्जरी हुई थी। उन्हें जर्मन दौर के लिए, डच और भारतीय दौर के लिए स्टीफन ब्रैडल द्वारा, ब्रिटिश, ऑस्ट्रियाई और कैटलन दौर के लिए इकर लेकुओना द्वारा और सैन मैरिनो दौर के लिए तकुमी ताकाहाशी द्वारा प्रतिस्थापित नहीं किया गया था। रिन्स ने जापानी दौर के लिए शुक्रवार के अभ्यास सत्रों के दौरान प्रतिस्पर्धा की, ब्रैडल द्वारा प्रतिस्थापित किए जाने से पहले उन्हें शेष सप्ताहांत के लिए अयोग्य घोषित किया गया था। इतालवी दौर के दौरान उनके पैर में हर्निया की सर्जरी के बाद रिन्स थाईलैंड दौर से भी चूक गए। उनकी जगह नहीं ली गई। एलेक्स मार्केज़ पिछले भारतीय दौर की पहली तिमाही के दौरान दोहरी पसली में फ्रैक्चर होने के कारण जापानी दौर से चूक गए थे। उनकी जगह नहीं ली गई। लुका मारिनी पिछले भारतीय दौर की दौड़ के दौरान बाएं कॉलरबोन में फ्रैक्चर के कारण जापानी दौर से चूक गए थे। उनकी जगह नहीं ली गई। सभी ग्रैंड प्रिक्स में नियम परिवर्तन स्प्रिंट दौड़ शुरू की गई थी। स्प्रिंट दौड़ प्रत्येक ग्रैंड प्रिक्स सप्ताहांत के शनिवार को 15:00 पर आयोजित की जाती थी और कुल दौड़ दूरी का लगभग 50 प्रतिशत होती थी। शीर्ष 9 फिनिशरों को 12-9-7-6-5-4-3-2-1 आधार पर अंक प्रदान किए गए, जो सुपरबाइक विश्व चैम्पियनशिप सुपरपोल दौड़ में उपयोग की जाने वाली प्रणाली के समान है। स्प्रिंट दौड़ और ग्रैंड प्रिक्स दौड़ दोनों के लिए ग्रिड योग्यता से निर्धारित किए गए थे, जिसने अपने क्यू1-क्यू2 प्रारूप को बरकरार रखा। एक कम अभ्यास सत्र और इसके परिणामस्वरूप अभ्यास सत्र भी था। स्प्रिंट रेस जीत को नियमित ग्रैंड प्रिक्स जीत के रूप में नहीं माना जाता है और इसके बजाय उनका अपना "स्प्रिंट रेस जीत" आँकड़ा होगा। सप्ताहांत का प्रारूप अब हर आयोजन के लिए तय किया गया है। मोटो 3 के बाद मोटो 2 और उसके बाद मोटोजीपी का स्थान रहा। न्यूनतम टायर दबाव नियम लागू किए गए थे। मोटरसाइकिल के आगे की सवारी की ऊंचाई को संशोधित या समायोजित करने वाले किसी भी उपकरण का उपयोग निषिद्ध किया गया है। ब्रिटिश दौर से शुरू करते हुए, प्रत्येक शुक्रवार के दूसरे अभ्यास सत्र के केवल परिणाम, जिसे अब केवल "अभ्यास" कहा जाता है, को क्वालीफाइंग 2 में सीधे योग्यता के लिए निर्धारित किया गया था। शुक्रवार को पहले अभ्यास सत्र और शनिवार को अभ्यास सत्र को अब क्रमशः "फ्री प्रैक्टिस 1" और "फ्री प्रैक्टिस 2" कहा जाता था, और दोनों सत्रों के परिणामों को सीधे क्यू 2 वर्गीकरण के लिए विचार नहीं किया जाएगा। कैलेंडर निम्नलिखित ग्रैंड प्रिक्स 2023 में होने वाले हैंः ग्रैंड प्रिक्स स्थान कैलेंडर परिवर्तन 2006 के बाद पहली बार, कतर में लुसैल ने "पैडक क्षेत्र और सर्किट सुविधाओं के व्यापक नवीनीकरण और पुनर्निर्माण" के कारण शुरुआती दौर की मेजबानी नहीं की। ब्रिटिश ग्रांड प्रिक्स 2012 के बाद पहली बार सिल्वरस्टोन सर्किट के अंतर्राष्ट्रीय पैडॉक में लौट आया। भारत और कजाकिस्तान दोनों को 2023 में क्रमशः बुद्ध इंटरनेशनल सर्किट और सोकोल इंटरनेशनल रेसट्रैक में अपनी पहली विश्व चैम्पियनशिप मोटरसाइकिल ग्रांड प्रिक्स की मेजबानी करनी थी। हंगेरियन ग्रांड प्रिक्स 2023 में अपनी शुरुआत करने वाला था लेकिन सर्किट के अनिश्चित निर्माण के कारण इसे कम से कम 2024 तक के लिए स्थगित कर दिया गया था। आरागॉन ग्रांड प्रिक्स को 2010 में इसकी शुरुआत के बाद पहली बार कार्यक्रम से हटा दिया गया था। कीमी रिंग में फिनिश ग्रांड प्रिक्स को 2023 में प्रदर्शित करने का अनुबंध था, लेकिन यूक्रेन पर 2022 के रूसी आक्रमण की सुरक्षा चिंताओं के कारण इसे अस्थायी कैलेंडर में शामिल नहीं किया गया था। सोकोल इंटरनेशनल रेसट्रैक में कजाकिस्तान ग्रांड प्रिक्स को सर्किट में चल रहे समरूपता कार्यों के कारण रद्द कर दिया गया था, जिसे वैश्विक परिचालन चुनौतियों के साथ जोड़ा गया था। घटना को बदला नहीं गया था। परिणाम और स्टैंडिंग ग्रैंड प्रिक्स राइडर्स की स्टैंडिंग स्कोरिंग सिस्टम अंक मुख्य दौड़ के शीर्ष पंद्रह फिनिशरों और स्प्रिंट के शीर्ष नौ को दिए जाते हैं। एक सवार को अंक अर्जित करने के लिए दौड़ पूरी करनी होती है। निर्माताओं की स्थिति प्रत्येक निर्माता को प्रत्येक दौड़ में उनके सर्वश्रेष्ठ स्थान पर रखे गए सवार के समान अंक दिए जाते हैं। टीमों की स्थिति टीमों की स्थिति नियमित और स्थानापन्न सवारों द्वारा प्राप्त परिणामों पर आधारित होती है; वाइल्ड-कार्ड प्रविष्टियाँ अयोग्य थीं। टिप्पणियाँ संदर्भ बाहरी लिंक मोटोजीपी ग्रांड प्रिक्स मोटरसाइकिल रेसिंग सीज़न मोटोजीपी