Ferrari 712P
फेरारी 712पी एक उद्देश्य-निर्मित समूह 7 प्रोटोटाइप है, जिसे स्क्यूडेरिया फेरारी द्वारा डिजाइन, विकसित और निर्मित किया गया है, जिसे विशेष रूप से 1970 से 1974 तक कैन-एम स्पोर्ट्स कार रेस में प्रतिस्पर्धा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। 7 लीटर में इंजन के विस्थापन को संदर्भित करता है, 12 सिलेंडरों की संख्या को संदर्भित करता है, और पी प्रोटोटाइप के लिए खड़ा है। फेरारी 712पी फेरारी 612पी कैन-एम कार का उत्तराधिकारी मॉडल था, और चेसिस नंबर 1010 के साथ फेरारी 512एस पर आधारित था। चेसिस का पहले से ही एक चेकर्ड इतिहास था और इसे एक नया, खुला शरीर दिया गया था। 7-लीटर वी12 इंजन का उपयोग पहली बार 1969 के अंत में 612 कैन-एम में किया गया था; यह 8000 आरपीएम पर विकसित हुआ। रेसिंग इतिहास कार ने वॉटकिंस ग्लेन में 1970 की कैन-एम रेस में अपनी शुरुआत की। इसे मारियो एंड्रेटी ने चलाया, जो दौड़ में चौथे स्थान पर रहे। कैन-एम मिशनों को लुइगी चिनेटी की उत्तरी अमेरिकी रेसिंग टीम द्वारा संभाला गया था, जिन्होंने 1972 में फ्रांसीसी जीन-पियरे जरियर पर हस्ताक्षर किए थे। जरियर ने 1972 में वॉटकिंस ग्लेन और रोड अटलांटा में दौड़ में भाग लिया। ब्रायन रेडमैन ने 1973 में कार चलाई थी। चिनेट्टी ने 1974 तक पांच वर्षों तक दौड़ में 712 कैन-एम का छिटपुट रूप से उपयोग किया, जब कार बेची गई। 2005 में, रेसिंग कार को ऐतिहासिक मोटरस्पोर्ट में नूरबर्गिंग में एवीडी-ओल्डटाइमर-ग्रैंड-प्रिक्स में चलाया गया था। 712 का शायद ही कभी उपयोग किया जाता था। स्क्यूडेरिया ने खुद केवल एक बार प्रोटोटाइप का उपयोग किया, इमोला में एक स्पोर्ट्स कार रेस में, जिसे आर्टुरो मर्जारियो ने जीता। संदर्भ खेल प्रोटोटाइप कैन-एम कारें फेरारी वाहन