NRP Douro (1913)
एन. आर. पी. डौरो 1910 के दशक में पुर्तगाली नौसेना के लिए बनाया गया था। पुर्तगाली नौसेना ने 1890 के दशक के बाद नए जहाजों के लिए धन प्राप्त करने के लिए संघर्ष किया था, जब कई संरक्षित क्रूजर और छोटे शिल्प बनाए गए थे। फिर भी नौसेना ने महत्वाकांक्षी निर्माण कार्यक्रमों के लिए बार-बार प्रयास किए। 1910 में पुर्तगाली राजशाही के पतन के बाद, नौसेना ने 1912 में एक और बड़ी निर्माण योजना प्रस्तुत की, जिसे नई गणतंत्र सरकार ने पारित कर दिया (और फिर 1913 में इसका दायरा कम कर दिया गया)। संशोधित योजना में दो नए क्रूजर, छह विध्वंसक और तीन पनडुब्बियों का आह्वान किया गया था; चार विध्वंसक के गुआडियाना वर्ग में कार्यक्रम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा शामिल था। पहले दो जहाजों, डौरो और, का निर्माण 1910 के दशक के मध्य में किया गया था, और डौरो की सफलता ने सरकार को दूसरी जोड़ी का आदेश देने के लिए प्रेरित किया। नए जहाजों के लिए डिज़ाइन यारो शिपबिल्डर्स द्वारा तैयार किया गया था। गुआडियाना वर्ग के जहाज लंबे थे, एक बीम और एक ड्राफ्ट के साथ। उन्होंने मानक और पूर्ण भार तक को विस्थापित किया। उनके दल में 80 अधिकारी और सूचीबद्ध पुरुष थे। जहाजों को दो पार्सन्स भाप टरबाइनों द्वारा संचालित किया गया था, जिसमें तीन यारो वाटर-ट्यूब बॉयलरों द्वारा प्रदान की गई भाप थी जिन्हें अलग-अलग फ़नल के माध्यम से बाहर निकाला गया था। इंजनों को उच्च गति के लिए उत्पादन करने के लिए मूल्यांकन किया गया था। एक अधिक किफायती गति पर, जहाजों के लिए क्रूज कर सकते हैं। जहाज में एक हथियार था जिसमें एक बंदूक और दो बंदूकें थीं, साथ ही चार टारपीडो ट्यूब भी थे। 102 मिमी बंदूक को पूर्वानुमान पर रखा गया था और 76 मिमी बंदूकों को केंद्र रेखा पर आगे पीछे लगाया गया था, एक पहली और दूसरी फ़नल के बीच और दूसरी बंदूक आगे पीछे। टारपीडो ट्यूब जुड़वां माउंट में थे, केंद्र रेखा पर भी, तीसरी फ़नल के पीछे और दूसरा स्टर्न पर। सेवा इतिहास डौरो का निर्माण लिस्बन नौसेना अड्डे पर किया गया था और इसे 22 जनवरी 1913 को लॉन्च किया गया था। इसके बाद उन्होंने फिटिंग पूरी की और जुलाई में अपना प्रारंभिक समुद्री परीक्षण शुरू करने के लिए तैयार थीं। मई 1915 तक, जहाज ने अपना परीक्षण पूरा कर लिया था और सक्रिय सेवा में प्रवेश कर लिया था। पुर्तगाली नौसेना ने 20वीं शताब्दी की शुरुआत में घरेलू राजनीति में एक प्रमुख भूमिका निभाई। पुर्तगाली सेना ने दिसंबर 1917 में सरकार के खिलाफ तख्तापलट शुरू किया, और नौसेना ने 8 जनवरी 1918 को गणराज्य सरकार को बहाल करने के लिए जवाबी कार्रवाई की। डौरो, उनकी बहन जहाज गुआडियाना और बुजुर्ग लोहे से ढके युद्धपोत ने लिस्बन में लंगर डाला, जहां सेना के क्षेत्र तोपखाने ने जहाजों को आग के हवाले कर दिया। वास्को डी गामा ने तोपखाने के साथ गोलियों का आदान-प्रदान किया, लेकिन लगभग पच्चीस मिनट की शूटिंग के बाद, प्रयास को छोड़ दिया और एक सफेद झंडा फहराया, जिससे डौरो और गुआडियाना को भी ऐसा करने के लिए प्रेरित किया। तट पर सैनिकों की राइफल की गोलियों की चपेट में आने के बाद, डौरो और गुआडियाना के लोगों ने जहाज को छोड़ दिया और अमेरिकी गश्ती नाव के पीछे शरण ली, जो उस समय बंदरगाह में लंगर डाले हुए थी। घटना में किसी भी जहाज को कोई नुकसान नहीं पहुंचा है। 10 दिसंबर 1923 की रात को लिस्बन में अशांति के दौरान, डौरस के कप्तान, मैनुअल कार्वाल्हो और उनके दल के कुछ सदस्यों ने विद्रोहियों का पक्ष लिया। कार्वाल्हो ने शहर के अन्य युद्धपोतों को एक अल्टीमेटम जारी किया और एक बाहरी गाँव पर कई गोलियां चलाईं, लेकिन कोई अन्य जहाज कार्रवाई में शामिल होने के लिए तैयार नहीं था। विद्रोह जल्दी ही टूट गया और कार्वाल्हो ने अपना जहाज आत्मसमर्पण कर दिया। उन्हें और दल के विद्रोही तत्वों को सैन जूलियन दा बाज़ा किले में कैद कर लिया गया और डौरो को निरस्त्र कर दिया गया। बाकी चालक दल को छुट्टी पर भेज दिया गया और लिस्बन में अन्य युद्धपोतों को एक और घटना को रोकने के लिए अन्य बंदरगाहों पर भेज दिया गया। विद्रोह को हराने के बावजूद, एंटोनियो गिनेस्टल मचाडो की सरकार को पुर्तगाली संसद में अविश्वास मत के बाद इस्तीफा देने के लिए मजबूर होना पड़ा। अंततः 1931 में जहाज को फेंक दिया गया। टिप्पणियाँ संदर्भ गुआडियाना-श्रेणी के विध्वंसक