MAN 18.2x0
MAN 18.220 1998 और 2017 के बीच MAN ट्रक एंड बस द्वारा निर्मित लो-एंट्री सिंगल-डेकर बस चेसिस का एक मॉडल है, जो मुख्य रूप से यूनाइटेड किंगडम और आयरलैंड के लिए है। उत्पादन के लगभग दो दशकों के दौरान, 1,000 से अधिक का उत्पादन किया गया। मॉडल को अक्टूबर 1998 में बाजार में पहली लो-फ्लोर बसों में से एक के रूप में MAN 18.220 के रूप में पेश किया गया था, जिसका पहला उदाहरण स्टेजकोच ऑक्सफोर्डशायर को दिया गया था। अधिकांश का निर्माण स्टेजकोच समूह के लिए अलेक्जेंडर ए. एल. एक्स. 300 बॉडीवर्क के साथ किया गया था, जिन्होंने 1998 और 2007 के बीच अपने बेड़े में प्रमुख लो-फ्लोर सिंगल-डेकर बस के रूप में कुल 500 से अधिक ए. एल. एक्स. 300 का ऑर्डर दिया था। इसके अलावा, इकारस पोलारिस और मार्कोपोलो वियाले बॉडीवर्क के साथ स्वतंत्र ऑपरेटरों के लिए क्रमशः यूनाइटेड किंगडम और आयरलैंड में छोटी संख्या में 18.220s का उत्पादन किया गया था। एक उन्नत मॉडल, MAN 18.240LF, दिसंबर 2006 में लॉन्च किया गया था। पहला उदाहरण, ईस्ट लैंक्स काइनेटेक बॉडीवर्क से सुसज्जित, स्टेजकोच वेस्ट स्कॉटलैंड को दिया गया था; इनके बाद स्टेजकोच यॉर्कशायर के लिए ए. एल. एक्स. 300 का एक अंतिम बैच, ए. एल. एक्स. 300 के प्रतिस्थापन, अलेक्जेंडर डेनिस एनविरो 300 के श्रृंखला उत्पादन से पहले, जनवरी 2008 में शुरू हुआ। स्टेजकोच एक बार फिर 18.240LF के लिए प्राथमिक ग्राहक थे, जिन्होंने एनविरो300 बॉडीवर्क के साथ 300 से अधिक उदाहरणों का ऑर्डर दिया; अंतिम वाहन मार्च 2010 में वितरित किया गया था। 2019 में, स्टेजकोच ने अपने कुछ 18.240s में यूरो 4 MAN इंजनों को यूरो 6 कमिंस ISB के साथ बदलना शुरू किया। अक्टूबर 2009 से, 18.240LF को मॉडल लाइन-अप में यांत्रिक रूप से समान MAN 18.250 द्वारा पूरक किया गया था, एकमात्र प्रमुख अंतर एक अधिक शक्तिशाली इंजन का प्रावधान था, जिसे 250 हॉर्स पावर (आधार मॉडल पर दस हॉर्स पावर की वृद्धि) पर मूल्यांकन किया गया था। कुल 31 MAN 18.250s का उत्पादन किया गया, जिनमें से सभी को स्टेजकोच द्वारा ADL Enviro300 बॉडीवर्क के साथ खरीदा गया था। अंतिम 18.250 मार्च 2010 में दिया गया था। एक संपीड़ित प्राकृतिक गैस-संचालित संस्करण, MAN 18.270, नवंबर 2012 में पेश किया गया था; इस मॉडल में विशेष रूप से केटानो इकोसिटी बॉडीवर्क शामिल था। अगस्त 2017 में उत्पादन बंद होने से पहले कुल 44 MAN 18.270s का उत्पादन किया गया था। अरिवा यूके बस सबसे बड़ी ग्राहक थी, मुख्य रूप से इसकी उत्तर पूर्व और उत्तर पश्चिम सहायक कंपनियों के लिए। 18.270s खरीदने वाली एकमात्र अन्य ऑपरेटर एंग्लियन बस थी। 18.220 श्रृंखला के बाद MAN Lion 's Chassis आया। हालाँकि, यूनाइटेड किंगडम में इस मॉडल की बिक्री काफी कम थी, जिसमें राइट मेरिडियन बॉडीवर्क के साथ केवल एक छोटी संख्या का उत्पादन किया गया था, इससे पहले कि बिक्री में गिरावट के कारण MAN ब्रिटिश बस बाजार से बाहर निकल गया। MAN 18.280 को ऑस्ट्रेलिया में बेचा गया था जिसमें ट्रांसएडेलेइड ने 76, प्रीमियर ट्रांसपोर्ट ग्रुप ने 9 और रिचीज ट्रांसपोर्ट ने 11 खरीदे थे। संदर्भ 18.2x0 लो-एंट्री बसें सिंगल-डेक बसें 1998 में शुरू किए गए वाहन