Mercedes-Benz M291 engine
मर्सिडीज-बेंज M291 इंजन एक 3.5-liter फ्लैट-12 रेसिंग इंजन है, जिसे मर्सिडीज-बेंज द्वारा उनके ग्रुप सी रेसिंग कार्यक्रम के लिए डिज़ाइन, विकसित और निर्मित किया गया है। इसे 1991 में उनकी नई मर्सिडीज-बेंज सी291 प्रोटोटाइप रेस कार चेसिस के साथ पेश किया गया था। पृष्ठभूमि 1991 के सत्र ने एफ. आई. ए. के नए, और विवादास्पद, 3.5-liter सूत्र की शुरुआत को चिह्नित किया, जिसने अत्यधिक सफल समूह सी श्रेणी को बदल दिया, जिसका उपयोग 1982 से विश्व स्पोर्ट्सकार चैंपियनशिप में किया गया था, हालांकि 3.5-liter सूत्र के लिए प्रविष्टियों की एक छोटी संख्या के कारण समूह सी कारों (जो वजन दंड के अधीन थीं और ग्रिड पर नई शैली सी 1 प्रविष्टियों के पीछे शुरू हुई थीं) को सत्र की सी 2 श्रेणी में भाग लेने की अनुमति दी गई थी। इंजन नए नियमों की प्राथमिक विशेषता एक 3.5-liter नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन का उपयोग था। इससे मर्सिडीज-बेंज के लिए अपनी पिछली समूह सी कारों के इंजनों का उपयोग करना असंभव हो गया। इसके अलावा, समूह सी कारों के समान शक्ति का उत्पादन करने के लिए एक 3.5-liter स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन को बहुत उच्च-रिव्विंग होना चाहिए और अत्यधिक रिव्विंग के लिए विभिन्न सामग्रियों से बनाया जाना चाहिए। जगुआर के एक्सजेआर-14 के विपरीत, जिसके पास बेनेटन बी190बी फॉर्मूला वन कार से आसानी से उपलब्ध और सिद्ध फोर्ड एचबी वी8 इंजन था (नए 3.5-liter सूत्र के लिए इंजन नियम फॉर्मूला वन के समान थे), मर्सिडीज-बेंज को एक बिल्कुल नए उद्देश्य-निर्मित रेसिंग इंजन को डिजाइन करना पड़ा और इसकी एम-291 3.5 एल फ्लैट-12 इकाई परिणाम थी। सी291 के पूर्ववर्ती, सॉबर-मर्सिडीज सी11 में पाए गए 5 लीटर वी8 ट्विन-टर्बो द्वारा उत्पादित इंजन की तुलना में इंजन ने केवल लगभग उत्पादन किया। अनुप्रयोग मर्सिडीज-बेंज सी291 मर्सिडीज-बेंज सी292 (मृत अवधारणा) संदर्भ मर्सिडीज-बेंज इंजन वी12 इंजन मॉडल द्वारा मॉडल गैसोलीन इंजन द्वारा इंजन