Flightline Flight 101
फ्लाइटलाइन फ्लाइट 101 बार्सिलोना, स्पेन में बार्सिलोना एल-प्राट हवाई अड्डे से ओरान, अल्जीरिया में अहमद बेन बेला हवाई अड्डे के लिए एक अंतर्राष्ट्रीय उड़ान थी। यह समुद्र में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, शायद बिजली गिरने के कारण बिजली चली गई। विमान और चालक दल ईसी-जीडीवी एक स्वियरिंगेन एसए226-एटी मर्लिन आईवीए मेट्रोलिनर था जिसे 1976 में बनाया गया था। दुर्घटना से पहले इसने 11,950 उड़ान घंटे जमा किए थे। यह दो टी. पी. ई. 331-10 यू. ए. इंजनों द्वारा संचालित था। यह कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर और न ही फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर से लैस था, और इसकी आवश्यकता भी नहीं थी। कप्तान और प्रथम अधिकारी, क्रमशः 33 और 43 वर्ष की आयु के, दोनों स्पेन के नागरिक थे। उड़ान का उनका कुल अनुभव अज्ञात है। उड़ान विमान ने बार्सिलोना-एल प्राट हवाई अड्डे से 10:18 पर उड़ान भरी। यह 10:38 पर अंतिम रेडियो संपर्क से पहले वेलेंसिया की दिशा में सामान्य रूप से उड़ गया और 4 मिनट बाद रडार स्क्रीन से गायब हो गया, शायद बिजली गिरने के कारण कुल विद्युत विफलता के परिणामस्वरूप। बिजली के नुकसान ने कई प्रणालियों को निष्क्रिय कर दिया, जैसे कि लिफ्ट ट्रिम, प्रकाश और उपकरण, एंटी-आइस और नेविगेशन। विमान ने फिर पानी को एक खड़ी पिच कोण पर प्रभावित किया, या तो नियंत्रण खोने या स्थानिक भटकाव के परिणामस्वरूप। कारण जांचकर्ताओं ने दो उदाहरणों का उल्लेख किया जहां बिजली गिरने के कारण एसए-226 पर बिजली की विफलता हुई। 8 फरवरी, 1988 को, बिजली गिरने के कारण बिजली के नुकसान के कारण पायलटों के विचलित होने के बाद नूर्नबर्गर फ्लग्डिएन्स्ट उड़ान 108 हवा में ही टूट गई। बाद में नवंबर 1991 में, एक और विमान को बिजली गिरने और पूरी तरह से बिजली की विफलता का सामना करना पड़ा। हालांकि चालक दल बिजली बहाल करने और सुरक्षित रूप से उतरने में कामयाब रहा। इसे और रडार संपर्क के नुकसान को ध्यान में रखते हुए, जांचकर्ताओं ने निष्कर्ष निकाला कि दुर्घटना का कारण निर्धारित नहीं किया जा सकता है, लेकिन कहा कि एक संभावित परिदृश्य थाः न्यूरनबर्गर फ्लग्डिएन्स्ट फ्लाइट 108 पैन एम फ्लाइट 214 भी देखें।