Stoke–Leek line
स्टोक से लीक लाइन एक मोथबॉल रेलवे मार्ग है, जिसका उपयोग 1988 तक बी. आर. मालगाड़ियों द्वारा कॉल्डन लोवे और ओकामूर दोनों खदानों तक पहुंचने के लिए किया जाता था। लाइन दो खंडों से बनी है; पहला खंड पूर्व बिडुल्फ वैली लाइन का अवशेष है, जो स्टोक-ऑन-ट्रेंट से कांगलेटन तक चलती थी, जिसमें स्टोक से मिल्टन जंक्शन तक का खंड बरकरार था। यह एक डबल ट्रैक सेक्शन हुआ करता था, लेकिन यात्री सेवाओं के नुकसान के बाद इसे सिंगल ट्रैक में तर्कसंगत बना दिया गया था। दूसरा खंड मिल्टन जंक्शन से लीक को जोड़ने वाली पूर्व एकल ट्रैक लाइन है, जो लीक में 1 मील की दौड़ के लिए लीक ब्रुक जंक्शन पर चुरनेट वैली लाइन से मिलने से पहले मिल्टन, स्टॉकटन ब्रुक और एंडन गांवों से गुजरती है। एंडन से लीक ब्रुक तक का खंड हालांकि डबल-ट्रैक किया जाता था, लेकिन पहले खंड के साथ ही इसे एकल किया गया था। ये दोनों लाइनें नॉर्थ स्टैफोर्डशायर रेलवे नेटवर्क का हिस्सा थीं जिनका निर्माण 19वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में किया गया था। बिडुल्फ घाटी लाइन को 24 जुलाई 1854 को अधिकृत किया गया था, जिसमें यात्री सेवाएं 1864 में शुरू हुईं। मिल्टन से लीक को 1863 के दौरान अधिकृत किया गया था, जिसमें यात्री और माल सेवा 1 नवंबर 1867 को शुरू हुई थी। मार्च 2020 में, स्टोक और लीक के बीच लाइन को फिर से खोलने की व्यवहार्यता अध्ययन के लिए धन प्राप्त करने के लिए रिस्टोरिंग योर रेलवे फंड के लिए एक बोली लगाई गई थी। यह बोली असफल रही। मार्च 2021 में लाइन को फिर से खोलने के लिए आपके रेलवे फंड को बहाल करने के लिए एक नई बोली लगाई गई थी। 27 अक्टूबर 2021 को यह घोषणा की गई कि बोली सफल रही और व्यवहार्यता अध्ययन के लिए £50,000 दिए गए थे। 4 अक्टूबर 2023 को, सरकार ने अपनी नेटवर्क नॉर्थ योजना के हिस्से के रूप में लाइन को फिर से खोलने का फैसला किया। संदर्भ वेस्ट मिडलैंड्स (क्षेत्र) में नॉर्थ स्टैफोर्डशायर रेलवे लाइनें 1864 में खोली गई रेलवे लाइनें 1998 में बंद कर दी गईं