2011 Manila Beechcraft Queen Air crash
10 दिसंबर 2011 को, एक जुड़वां इंजन वाला बीचक्राफ्ट क्वीन एयर लाइट विमान फिलीपींस के मेट्रोपॉलिटन मनीला के पैरानक में एक झुग्गी में दुर्घटनाग्रस्त हो गया और आग की लपटों में घिर गया, जिसमें सवार सभी तीन लोगों और जमीन पर ग्यारह लोगों की मौत हो गई। जमीन पर बीस और लोग घायल हो गए। बाद की जांच में पाया गया कि उड़ान भरने के समय इंजन की विफलता को चालक दल द्वारा ठीक से नियंत्रित नहीं किया गया था, जिसने कम ऊंचाई पर विमान पर नियंत्रण खो दिया था, बिना जमीन से टकराने से पहले ठीक होने की संभावना के। दुर्घटना दोहरे इंजन वाली क्वीन एयर ने मिंडोरो द्वीप पर सैन जोस हवाई अड्डे के लिए उड़ान भरने के लिए मनीला अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के रनवे 13 से स्थानीय समयानुसार लगभग 14:10 पर उड़ान भरी। उड़ान भरने के तुरंत बाद, हवाई यातायात नियंत्रण (एटीसी) ने चालक दल को दक्षिण की ओर दाईं ओर मुड़ने का निर्देश दिया। कुछ समय बाद, चालक दल ने हवाई अड्डे पर वापस उतरने की अनुमति का अनुरोध किया, जिसे मंजूरी दे दी गई, लेकिन जब एटीसी ने पूछा कि क्या उन्हें कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है, तो चालक दल की ओर से कोई प्रतिक्रिया नहीं आई। क्वीन एयर को चश्मदीद गवाहों ने जमीन से सिर्फ 200 फीट की ऊँचाई पर उड़ते हुए देखा, जबकि वे शोर मचा रहे थे। इसके बाद यह बाईं ओर झुक गया और अचानक उल्टा लुढ़क गया, और परानक के बारंगे डॉन बॉस्को में फेलिक्सबर्टो सेरानो एलीमेंट्री स्कूल के बगल में झुग्गियों में गिर गया। जमीन पर ग्यारह लोगों के साथ क्वीन एयर के सभी तीन सवार तुरंत मारे गए। बीस और लोग घायल हो गए। दुर्घटना के बाद एक तीव्र आग लग गई, जिससे कई घर जल गए और अधिकांश प्राथमिक विद्यालय नष्ट हो गए, जो उस समय खाली था। दुर्घटना के बाद, फिलीपींस के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण (सी. ए. ए. पी.) ने विमानन प्रौद्योगिकी नवप्रवर्तक के सभी विमानों को उतारने का फैसला किया। दुर्घटना के दो सप्ताह बाद एक संवाददाता सम्मेलन में, सी. ए. ए. पी. अधिकारियों ने कहा कि पायलट द्वारा खराब उड़ान तकनीक दुर्घटना का एक संभावित कारण था। इंजन की विफलता के बाद विमान को मृत इंजन की ओर बाएं मुड़ते हुए देखा गया, जब इन परिस्थितियों में पायलट के लिए विमान को दाईं ओर घुमाने की उचित प्रक्रिया होती। फिलीपींस के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण के विमान दुर्घटना जांच और जांच बोर्ड द्वारा की गई जांच में पाया गया कि तेल की कमी के कारण विमान का बायां इंजन उड़ान भरने में विफल रहा। चालक दल की "घटना प्रवीणता की कमी" और विमान पर नियंत्रण बनाए रखने में उनकी विफलता को दुर्घटना का तत्काल कारण बताया गया था। अपर्याप्त प्रशिक्षण, अपर्याप्त रखरखाव प्रक्रियाओं और नियामक प्राधिकरण द्वारा निरीक्षण की कमी सहित विभिन्न योगदान देने वाले कारकों को सूचीबद्ध किया गया था। हवाई अड्डे की मानक प्रस्थान प्रक्रिया से विचलित होने के लिए हवाई यातायात नियंत्रण के चालक दल को उड़ान भरने के तुरंत बाद दाईं ओर मुड़ने के निर्देश की भी आलोचना की गई, जिससे कम ऊंचाई वाले युद्धाभ्यासों के दौरान नियंत्रण खोने का खतरा कम हो जाता। संदर्भ बाहरी लिंक फिलीपींस में 2011 की आपदाएँ 2011 में विमानन दुर्घटनाएँ और घटनाएं फिलीपींस में विमानन दुर्घटनाएँ और घटनाएं दिसंबर 2011 में फिलीपींस में घटनाएं मेट्रो मनीला का इतिहास