Jaffna railway station
जाफना रेलवे स्टेशन (,) उत्तरी श्रीलंका के जाफना शहर में एक रेलवे स्टेशन है। श्रीलंका रेलवे के स्वामित्व वाला, राज्य के स्वामित्व वाला रेलवे ऑपरेटर, यह स्टेशन देश के सबसे व्यस्त स्टेशनों में से एक है, जो उत्तर को राजधानी कोलंबो से जोड़ता है। लोकप्रिय यार्ल देवी सेवा, जो उत्तरी लाइन पर संचालित होती है, इस स्टेशन पर कॉल करती है। 1980 के दशक के अंत में गृहयुद्ध के कारण स्टेशन को भारी नुकसान हुआ। वावुनिया के उत्तर में उत्तरी लाइन पर सभी रेलवे सेवाएं 1990 तक बंद हो गई थीं। स्टेशन को छोड़ दिया गया था, जिससे बाद के वर्षों में और नुकसान हुआ। 2009 में गृहयुद्ध समाप्त हो गया और सरकार ने लाइन और स्टेशनों के पुनर्निर्माण के लिए विभिन्न परियोजनाएं शुरू कीं। पल्लई और जाफना के बीच उत्तरी लाइन को 13 अक्टूबर 2014 को फिर से खोला गया था। इतिहास की उत्पत्ति 19वीं शताब्दी के अंत में उत्तरी ब्रिटिश सीलोन के निवासियों ने उत्तर को दक्षिण से जोड़ने वाली एक रेलवे लाइन के निर्माण के लिए अभियान शुरू किया। 1891 में प्रकाशित जाफना रेलवे आयोग की रिपोर्ट में पोलगहावेला से कुरुनेगला तक एक नई रेलवे लाइन (जिसे अब उत्तरी लाइन के रूप में जाना जाता है) के निर्माण और जाफना के लिए एक लाइन के सर्वेक्षण की सिफारिश की गई थी। यह लाइन पोलगहावेला जंक्शन पर मुख्य लाइन में शामिल हो जाएगी, जिससे ट्रेनें राजधानी कोलंबो तक चल सकेंगी। 1892 में मंजूरी दी गई और कुरुनेगला के लिए नई लाइन 14 फरवरी 1894 को खोली गई। उत्तर रेलवे के निर्माण के लिए दिसंबर 1897 में मंजूरी दी गई थी और अक्टूबर 1899 में विधान परिषद में घोषणा की गई थी कि उत्तर को कोलंबो से जोड़ने वाली रेलवे लाइन के निर्माण के लिए प्राधिकरण दिया गया है। कुरुनेगला से कांकेसनथुराई तक रेलवे लाइन के निर्माण के लिए निविदाएं जनवरी 1900 में बुलाई गईं और अप्रैल 1900 में कुरुनेगला में नई लाइन का निर्माण शुरू हुआ। जाफना सहित कांकेसनथुराई-चावाकाचेरी खंड का निर्माण जुलाई 1900 में शुरू हुआ। इस खंड को आधिकारिक तौर पर 11 मार्च 1902 को गवर्नर सर जे. डब्ल्यू. रिजवे द्वारा खोला गया था। चावाकाचेरी-पल्लई खंड 5 सितंबर 1902 को खोला गया था। अनुराधापुरा तक उत्तर रेलवे लाइन 1 नवंबर 1904 को खोली गई थी और मेदावाच्चिया तक लाइन का निर्माण 11 मार्च 1905 को पूरा किया गया था। लाइन का निर्माण अगले कुछ महीनों में पूरा हो गया और 1 अगस्त 1905 को कोलंबो से पहली ट्रेन जाफना रेलवे स्टेशन पर पहुंची। इस यात्रा में 13 घंटे और 20 मिनट लगे। कांकेसनथुराई और वावुनिया के बीच एकल ट्रैक लाइन में 16 स्टेशन और 12 उप-स्टेशन थे। 20वीं शताब्दी की ऊँचाई 23 अप्रैल 1956 को उत्तरी लाइन पर यारल देवी नामक एक एक्सप्रेस ट्रेन शुरू की गई थी, जिससे जाफना और कोलंबो के बीच यात्रा का समय घटकर 7 घंटे हो गया था। सेवा का विकास हुआ और जाफना देश का दूसरा सबसे बड़ा स्टेशन बन गया। यारल देवी सेवा श्रीलंका रेलवे के लिए सबसे अधिक राजस्व अर्जित करने वाली सेवा थी। जाफना और कोलंबो के बीच प्रतिदिन आठ यात्री ट्रेनें और छह मालगाड़ियां संचालित होती थीं। 1980 के दशक की शुरुआत तक उत्तरी लाइन पर प्रतिदिन छह हजार लोग यात्रा करते थे। युद्ध और बंद 1983 में गृहयुद्ध शुरू होने पर रेखा की किस्मत कम हो गई-सरकार ने उत्तर में तैनात सैनिकों की संख्या बढ़ा दी, जिनमें से कई ने दक्षिण में अपने घरों को लौटने के लिए रेखा का उपयोग किया। इस प्रकार यारल देवी सेवा तमिल उग्रवादियों के लिए एक लक्ष्य बन गई क्योंकि यह उनके नियंत्रण वाले क्षेत्रों से गुजरती थी। इसे 19 जनवरी 1985 की रात को मुल्लैतिवु जिले के मुरीकंडी के पास तमिल ईलम मुक्ति संगठन के कैडरों द्वारा उड़ा दिया गया था, जिसमें 22 सैनिकों सहित 34 लोग मारे गए थे और पटरियों को नष्ट कर दिया था। 25 मार्च 1986 को पुलियानकुलम और वावुनिया के बीच सेवा पर फिर से हमला किया गया। रेलवे पटरियों को भारतीय शांति रक्षक बल द्वारा फिर से बनाया गया और अगस्त 1987 में जाफना-कोलंबो रेल सेवाओं को फिर से शुरू किया गया। हालाँकि, बिगड़ती सुरक्षा का मतलब था कि केवल कुछ ही लोगों ने सेवा का उपयोग किया। 1990 में आई. पी. के. एफ. के श्रीलंका से हटने के बाद लिबरेशन टाइगर्स ऑफ तमिल ईलम ने जाफना सहित आई. पी. के. एफ. के नियंत्रण वाले अधिकांश क्षेत्र पर कब्जा कर लिया। 1990 के मध्य में एल. टी. टी. ई. और श्रीलंका सरकार के बीच संघर्ष विराम टूट गया और पूर्ण युद्ध छिड़ गया। जाफना और उसके आसपास तीव्र लड़ाई हुई क्योंकि श्रीलंकाई सेना ने क्षेत्र पर नियंत्रण हासिल करने की कोशिश की। लड़ाई से भाग रहे सैकड़ों नागरिकों ने जाफना रेलवे स्टेशन में शरण ली। 9 अगस्त 1990 को श्रीलंका वायु सेना (एस. एल. ए. एफ.) द्वारा स्टेशन पर बमबारी की गई थी, जिसमें 6 ट्रेन के डिब्बों को नुकसान पहुंचा था और पास के आठ लोगों की मौत हो गई थी। एस. एल. ए. एफ. द्वारा स्टेशन पर बमबारी की गई थी। 13 जून 1990 को यारल देवी सेवा जाफना में शुरू हुई लेकिन यह कोलंबो में वापस नहीं आ सकी क्योंकि रेलवे ट्रैक नष्ट हो गया था (यह जाफना में अंतिम रेल सेवा होगी)। 16 अगस्त 1990 को स्टेशन पर फिर से बमबारी की गई। अगले कुछ वर्षों में श्रीलंका की सेना और तमिल विद्रोहियों द्वारा बंकरों के रूप में उपयोग करने के लिए कांकेसनथुराई और वावुनिया के बीच की पूरी पटरियों और परित्यक्त रेलवे डिब्बों को हटा दिया गया। पुनर्निर्माण और फिर से खोलना श्रीलंका सरकार ने 1995 में जाफना सहित अधिकांश जाफना प्रायद्वीप पर नियंत्रण हासिल कर लिया, लेकिन उत्तरी लाइन या उसके साथ स्टेशनों के पुनर्निर्माण के लिए कोई प्रयास नहीं किया गया। मई 2009 में गृहयुद्ध की समाप्ति के बाद, सरकार ने वावुनिया से कांकेसनथुराई तक उत्तरी रेखा के पुनर्निर्माण के लिए विभिन्न परियोजनाएं शुरू कीं। वावुनिया और ओमानथाई के बीच की रेखा का पुनर्निर्माण श्रीलंकाई सेना द्वारा किया गया था। थांडीकुलम रेलवे स्टेशन को 6 जून 2009 को फिर से खोला गया और ओमानथाई रेलवे स्टेशन को 27 मई 2011 को फिर से खोला गया। ओमानथाई और पलाई के बीच लाइन के पुनर्निर्माण का अनुबंध भारतीय राज्य के स्वामित्व वाली इंजीनियरिंग और निर्माण कंपनी इरकॉन इंटरनेशनल को दिया गया था। इस परियोजना की लागत 18.5 करोड़ अमेरिकी डॉलर थी और इसे भारत सरकार से एक आसान ऋण द्वारा वित्तपोषित किया जाएगा। जून 2011 में जाफना रेलवे स्टेशन के पुनर्निर्माण के लिए श्रीलंका रेलवे और बैंक ऑफ सीलोन के बीच एक समझौते पर हस्ताक्षर किए गए थे। इस परियोजना पर एल. के. आर. 89 मिलियन की लागत आने वाली थी। जुलाई 2011 में यह घोषणा की गई थी कि इरकोन को पल्लई और कांकेसनथुरई के बीच लाइन के पुनर्निर्माण का अनुबंध भी दिया गया था। इस परियोजना की लागत 15 करोड़ अमेरिकी डॉलर थी और इसका वित्तपोषण भारतीय निर्यात-आयात बैंक से ऋण द्वारा किया जाएगा। पूरी उत्तरी लाइन का पुनर्निर्माण 2013 के अंत तक पूरा होने की उम्मीद थी। ओमानथाई और किलिनोच्ची के बीच की लाइन को 14 सितंबर 2013 को फिर से खोला गया था। किलिनोच्ची और पल्लई के बीच की लाइन को 4 मार्च 2014 को फिर से खोला गया था। पल्लई और जाफना के बीच की लाइन को 13 अक्टूबर 2014 को फिर से खोला गया था। ये स्टेशन याल देवी, उत्तरा देवी इंटरसिटी, एसी इंटरसिटी, नाइट मेल और दो अनाम सेवाओं सहित छह उत्तरी लाइन ट्रेनों द्वारा सेवा प्रदान करता है। संदर्भ बाहरी लिंक उत्तरी लाइन (श्रीलंका) पर रेलवे स्टेशन रेलवे स्टेशन 1902 में खोले गए