Weiss WM-21 Sólyom
वेइस डब्ल्यू. एम.-21 सोलियम () 1930 के दशक का एक हंगेरियन हल्का बमवर्षक और टोही बाइप्लेन था जिसने द्वितीय विश्व युद्ध में सेवा की और इसे मैनफ्रेड वेइस कंपनी द्वारा विकसित किया गया था। डिजाइन और विकास डब्ल्यू. एम.-21 को डब्ल्यू. एम.-16 को बदलने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जो अभी तक पुराने फोकर सी. वी. पर आधारित था, और इस तरह इसे परिचालन सेवा के लिए अनुपयुक्त माना जाता था। डब्ल्यू. एम.-21 की संरचना को मजबूत किया गया और विमान को एक नया, अधिक कुशल विंग सेट प्राप्त हुआ। घास के हवाई क्षेत्रों पर कम समय के लिए उतरने की अनुमति देने के लिए एक टेलस्किड लगाया गया था। एक पारंपरिक बाइप्लेन, सोलियम एक वीस डब्ल्यूएम-के-14ए रेडियल इंजन द्वारा संचालित था, और इसमें एक खुला कॉकपिट था। तीन अलग-अलग कारखानों द्वारा कुल 128 विमानों का निर्माण किया गया थाः 25 मैनफ्रेड वीस द्वारा, 43 एम. ए. वी. ए. जी द्वारा और 60 एम. डब्ल्यू. जी. द्वारा। पूरे युद्ध के दौरान, रॉयल हंगेरियन वायु सेना ने उनमें से 48 का उपयोग टोही के लिए किया। उन्होंने 38 हेंकेल हे 46 और 37 आई. एम. ए. एम. Ro.37s के साथ सेवा की, जिसमें 13 हेंकेल हे 111 शामिल थे। उन्होंने पहली बार 1939 में कम दूरी की टोही इकाइयों के साथ सेवा में प्रवेश किया। हालाँकि वे रोमानिया के साथ 1940 के विवाद के दौरान सक्रिय थे, लेकिन उनका पहला सक्रिय परिचालन उपयोग अप्रैल 1941 में यूगोस्लाविया पर धुरी आक्रमण के दौरान हुआ था। यूगोस्लाविया के आक्रमण के दौरान, डब्ल्यू. एम.-21 में से कोई भी युद्ध में नहीं खोया था, लेकिन एक दुर्घटना में खो गया था। जून 1941 से उनका उपयोग यूक्रेन में हंगरी की सेना इकाइयों का समर्थन करने और फिर सोवियत पक्षपातियों के खिलाफ किया गया। वे 29 जून को एक और डब्ल्यू. एम.-21 हार गए, जब सोवियत संघ के खिलाफ युद्ध तेज हो रहा था। लगभग 80 विमानों को प्रशिक्षक के रूप में भी स्थानांतरित किया गया था, क्योंकि उन्हें 1945 तक परिचालन उपयोग से हटा दिया गया था। प्रचालक रॉयल हंगेरियन वायु सेना विनिर्देश भी देखें संदर्भ ग्रंथ सूची 1930 के दशक में हंगेरियन सैन्य टोही विमान वीस मैनफ्रेड विमान बाइप्लेन एकल-इंजन ट्रैक्टर विमान विमान पहली बार 1937 में उड़ाया गया था।