Lake Tahoe Concours d'Elegance
लेक ताहो कॉनकोर्स डी 'एलेगेंस लेक ताहो में सालाना आयोजित होने वाला एक कार्यक्रम है, और क्लासिक लकड़ी की नौकाओं के लिए सबसे प्रतिष्ठित निर्णायक कार्यक्रमों में से एक के रूप में कार्य करता है। यह कार्यक्रम, हर साल अगस्त में दो से तीन दिनों की अवधि में आयोजित किया जाता है (वर्ष 2009 और 2010 के अपवाद के साथ, जून में आयोजित किया जाता है), 1972 में लकड़ी की नाव के शौकीनों और लेक ताहो के विशेषज्ञों द्वारा नावों का न्याय करने के लिए शुरू किया गया था। अब आधिकारिक तौर पर ताहो याट क्लब द्वारा आयोजित किया जाता है, 1994 से, यह शो लकड़ी की नाव की दुनिया में एक प्रसिद्ध कार्यक्रम बन गया है। हर साल शो धर्मार्थ दान के लिए धन जुटाता है, 2010 में 32,000 डॉलर दान किए गए, 1994 से वर्तमान तक कुल दान 200,000 डॉलर से अधिक है। इतिहास लेक ताहो कॉनकोर्स डी 'एलेगेंस की शुरुआत 1972 में ताहो सिटी मरीना में लकड़ी की नाव के शौकीनों और मालिकों द्वारा की गई थी, जो अपनी नावों के लिए एक निर्णायक और प्रदर्शन तमाशा बनाने की मांग कर रहे थे। 1994 में, ताहो याट क्लब (1925 में स्थापित) ने शो की मेजबानी शुरू की, और इस कार्यक्रम को कार्नेलियन बे में सिएरा बोट कंपनी के मरीना में स्थानांतरित कर दिया। हर साल कलाकार रॉय ड्रायर III की एक पेंटिंग बनाई जाती है और उस वर्ष के शो के आधिकारिक पोस्टर के रूप में उपयोग की जाती है। कार्यक्रम यह शो लेक ताहो में लकड़ी के नाव सप्ताह का एक केंद्रबिंदु है, जिसमें शो, नौका क्लब के सदस्यों के लिए विभिन्न बारबेक्यू कार्यक्रम और वुडी-ओवर-द-बॉटम रेस शामिल हैं, जो एक वार्षिक बदलते पाठ्यक्रम पर एक बहु-चरणीय दौड़ है जिसमें पूर्व निर्धारित गति से कई कार्यों को पूरा करना शामिल है; सप्ताह महोगनी मैजिक नामक एक उत्सव के साथ समाप्त होता है, जो उस सप्ताह में हुई सभी घटनाओं का एक स्लाइड शो प्रदर्शित करता है। यह शो मूल रूप से गुरुवार को शुरू हुआ था, जो जनता के लिए बंद था, जहां न्याय प्रक्रिया में पहले कदम के रूप में नावों के इंजन चलाए जाएंगे। शो आधिकारिक तौर पर शुक्रवार को वी. आई. पी. आगंतुकों के लिए शुरू हुआ, जिस दिन न्याय होगा (हालांकि यह शनिवार तक चलेगा)। शो में नाव के प्रत्येक मार्क के लिए कई वर्ग हैं, साथ ही साथ स्थायी पुरस्कार भी हैं; हर साल एक मार्क क्लास का चयन किया जाता था, जो प्रमुख शो विषय के रूप में होता था, जहां विशिष्ट वर्ग की नावें, क्रिस-क्राफ्ट्स से लेकर 1920 के दशक की नौकाओं तक होती थीं। शो के एक शनिवार को, सभी निर्णय समाप्त होने के बाद, नावें सिएरा बोट मरीना से एक उत्सवपूर्ण निकास करती हैं, जब वे पुरस्कार समारोह की ओर जाते हैं, या जहां भी मालिक बाद में जाना चाहते हैं। शुरू से ही, शो का उद्देश्य मालिकों के लिए अपनी नौकाओं को दिखाने और उन्हें न्याय करने के लिए एक जगह होना था। शो के वर्षों में, न्याय प्रणाली को परिष्कृत किया गया है, और प्रथम स्थान वाली नौकाओं को विश्व स्तरीय माना जाता है। न्याय प्रणाली में एक 100-बिंदु न्याय निर्धारण रूब्रिक होता है, जिसमें हार्डवेयर से लेकर फिनिशिंग, वायरिंग और असबाब तक हर पहलू की अच्छी तरह से जांच की जाती है। गलत तारों (मूल से), गलत वार्निश रंग, फिनिश में खामियां, गलत असबाब रंग और नाव के लिए सही नहीं होने वाले हार्डवेयर जैसी चीजों के लिए अंक हटा दिए जाते हैं। कारों के विपरीत, नौकाओं को अपने मूल इंजन की आवश्यकता नहीं होती है, लेकिन उस वर्ष उस नाव के मॉडल के लिए सही इंजन होना चाहिए; यदि यह उस वर्ष एक हेमी के लिए एक विकल्प था, लेकिन नाव में मूल रूप से एक शेवरले इंजन है, जब तक कि सब कुछ बहाल कर दिया गया है क्योंकि नाव को हेमी के साथ कॉन्फ़िगर किया जाएगा, तब तक इसमें कटौती का सामना नहीं करना पड़ेगा। 100-बिंदु प्रणाली के कारण, उस वर्ग के लिए कई प्रथम स्थान की नावें हो सकती हैं, या केवल दूसरे या तीसरे स्थान की नावें हो सकती हैं। जैसे-जैसे शो की प्रतिष्ठा बढ़ी है, और बहाली बेहतर होती जा रही है, कई न्यायाधीशों और विशेषज्ञों का कहना है कि कुछ पहले स्थान पर रहने वाली नौकाओं को कारखाने से बाहर निकलने की तुलना में बेहतर स्थिति में बहाल किया जा सकता है। न्यायाधीश लकड़ी की नावों में अत्यधिक जानकार होते हैं, और एक वर्ग के लिए प्रत्येक निर्णायक दल में एक प्रमुख न्यायाधीश होता है, जो उस वर्ग में सबसे प्रमुख विशेषज्ञ होता है, उदाहरण के लिए रिवास। शो का मुख्य न्यायाधीश सामान्य रूप से लगभग सभी लकड़ी की नौकाओं में एक अग्रणी विशेषज्ञ होता है, और उसके पास पूरी प्रक्रिया की देखरेख करने की विशेषज्ञता होती है, और वह प्रमुख न्यायाधीशों के लिए एक स्रोत होता है, क्योंकि मुख्य न्यायाधीश न्यायाधीशों के लिए होते हैं, जो प्रश्नों पर स्पष्टीकरण देते हैं, और अंतिम निर्णय लेते हैं। एक बार जब नावों का मूल्यांकन किया जाता है, तो प्रत्येक वर्ग के न्यायाधीश भीड़ से दूर, नौका क्लब के भीतर एक संबंधित मेज पर जाते हैं, और प्रत्येक नाव पर चर्चा करते हैं और अंतिम अंक देने के लिए सभी न्यायाधीशों के नोटों के आधार पर कटौती पर विचार करते हैं। अपने 39 साल के इतिहास में इस कठोर प्रक्रिया के कारण, शो के न्यायाधीश और न्याय प्रणाली प्रसिद्ध हैं, और यह लकड़ी के नाव शो का 'पेबल बीच' है। इस प्रदर्शनी में हैकरक्राफ्ट से लेकर स्टैनक्राफ्ट और बीच में अन्य सभी प्रकार की लकड़ी की नौकाओं को शामिल करने के लिए कई वर्ग हैं। यह 2011 के कॉनकोर्स की कक्षाओं की सूची है। क्लास 1-लेकर्स और लॉन्च क्लास 2-आउटबोर्ड और कैनो क्लास 3-ट्रिपल कॉकपिट रनआउट 23 फीट से अधिक. क्लास 4-ट्रिपल कॉकपिट रनआउट 23 फीट से कम. क्लास 4-यूटिलिटी मॉडल क्लास 5-युद्ध से पहले रनआउट (युद्ध द्वितीय विश्व युद्ध है) क्लास 6-युद्ध के बाद रनआउट क्लास 7-ब्लोंड डेक रनआउट क्लास 8-रीवा और अंतर्राष्ट्रीय प्रविष्टियाँ क्लास 9-सेडान रनआउट क्लास 10-युवा प्रविष्टियाँ क्लास 11-सेडान रनआउट (कोई #10 सूचीबद्ध नहीं है) क्लास 12-रेसिंग रनआउट/जेंटलमैन रेसर्स क्लास 13-ओपन क्लास क्लास 14-मार्क क्लास (2011, गार वुड्स) संयुक्त राज्य अमेरिका में संदर्भ नाव शो