IAE VUT Marabou
आई. ए. ई. वी. यू. टी. माराबौ को नागरिक हवाई क्षेत्र में उड़ान भरने वाले मानव रहित हवाई वाहनों (यू. ए. वी.) के स्वायत्त नियंत्रण को विकसित करने के लिए एक पायलट परीक्षण वाहन के रूप में बनाया गया था। चेक-डिज़ाइन और निर्मित, इसने पहली बार अप्रैल 2010 में उड़ान भरी। डिजाइन और विकास माराबौ () को ब्रनो प्रौद्योगिकी विश्वविद्यालय के एयरोस्पेस इंजीनियरिंग संस्थान में उद्योग और व्यापार मंत्रालय और औद्योगिक भागीदारों जिहलावाव हवाई जहाज (विमान), पी. बी. एस. वेल्का बिटेस (इंजन) और प्लास्टर्विस-एल (कंपोजिट) की भागीदारी से डिजाइन और निर्मित किया गया था। यह विशेष रूप से एक स्वायत्त नियंत्रण प्रणाली के विकास की पायलट निगरानी प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है जो यूएवी को नागरिक भूमिकाओं और हवाई क्षेत्र में सुरक्षित रूप से संचालित करने की अनुमति देगा। माराबौ एक मध्य-पंख, पॉड-और-बूम शैली का विमान है, जो एक पुशर विन्यास एकल इंजन और एक टी-टेल के साथ दो सीटों वाला विमान है। पंख ट्रैपेज़ॉइडल होते हैं और एक संक्षिप्त, निरंतर कॉर्ड केंद्र खंड के 6° डायहेड्रल आउटबोर्ड के साथ, विंगलेट में समाप्त होते हैं। वे रॉड एक्चुएटेड एलेरॉन और विद्युत संचालित फाउलर फ्लैप ले जाते हैं। पंख और असंतुलित, टैब-सहायता प्राप्त पतवार को साफ किया जाता है और टेपर किए गए टेलप्लेन में एक-टुकड़ा टेपर किया हुआ लिफ्ट होता है। सभी हस्तचालित नियंत्रण यूएवी के अपने नियंत्रण ड्राइव में एकीकृत हैं। बाहरी पंख पैनल और क्षैतिज पूंछ धातु संरचनाएं हैं; पंख केंद्र खंड और ऊर्ध्वाधर पूंछ समग्र हैं। सीटें आगे की ओर पंखों से अच्छी तरह से आगे होती हैं और पीछे की सीट इसके प्रमुख किनारे से ठीक आगे होती है। एक चिकनी और बढ़ती प्रोफ़ाइल के साथ चंदवा को दो एकल-टुकड़े पारदर्शिता में विभाजित किया गया है। एक 60 किलोवाट (80 एचपी) रोटैक्स 912 फ्लैट-फोर इंजन को पुशर विन्यास में पीछे की सीट के ठीक पीछे और ऊपर लगाया जाता है। धड़ एक पूरी तरह से समग्र संरचना है। माराबौ में धड़-घुड़सवार, कांच प्रबलित प्लास्टिक कैंटिलीवर मुख्य पैरों के साथ एक कम तिपहिया अंडरकेरिज है। नोज़व्हील चलाने योग्य होता है और मुख्य पहियों में हाइड्रोलिक ब्रेक होते हैं। पहली उड़ान 29 अप्रैल 2010 को की गई थी। संचालन का इतिहास अपने नियंत्रण विकास कार्यक्रम के अलावा, माराबौ ने एक एकल छोटे टर्बोजेट इंजन, 1 kN (225 lb) PBS Velká Biteš TJ-100M का परीक्षण किया है, जो केंद्र खंड के बाहरी छोर पर बंदरगाह विंग के ऊपर एक छोटे तोरण पर लगाया गया है। इसका ईंधन एक अलग केंद्र खंड टैंक में ले जाया जाता है। विनिर्देश संदर्भ 2010 का चेक विमान मध्य-पंखों वाला विमान एकल-इंजन वाला पुशर विमान विमान पहली बार 2010 टी-टेल विमान में उड़ाया गया