William (1770 ship)
विलियम 1770 या 1771 में फ्रांस में बनाया गया एक व्यापारिक पोत था। 1791 से उन्होंने दक्षिणी व्हेल मत्स्य पालन में एक व्हेलर के रूप में कई यात्राएं कीं। उन्होंने 1793 में इंग्लैंड से ऑस्ट्रेलिया तक आपूर्ति पहुँचाने के लिए एक यात्रा भी की। इसके बाद उन्होंने व्हेलिंग फिर से शुरू की, जो 1809 तक जारी रही। कैरियर विलियम ने पहली बार 1786 में लॉयड के रजिस्टर में प्रवेश किया। नीचे दी गई तालिका 1770 में फ्रांस में बनाए गए लॉयड के रजिस्टर फॉर विलियम से जानकारी को दोहराती है। लेफ्टिनेंट जॉन राल्फ मॉस आरएन जनवरी 1791 में विलियम के मास्टर बने। 25 फरवरी को लंदन से नौकायन करते हुए, उन्हें कई अन्य लोगों के साथ शीरनेस में किनारे पर धकेल दिया गया था, आखिरकार 3 April.William पर डाउन्स से दक्षिण सागर के लिए प्रस्थान किया और पहले दक्षिण पूर्व अफ्रीका में डेलागोआ खाड़ी के लिए रवाना हुई, जहाँ उन्हें 28 अगस्त को सूचित किया गया था। 18 जनवरी 1792 तक वह फ़ॉकलैंड द्वीप समूह के उत्तर में बोली जाती थी, इसलिए जब तक वह प्रशांत क्षेत्र में पहुंची, तब तक उसने दोनों कैप्स को दोगुना कर दिया था, जहां उसने उस महीने के अंत में जुआन फर्नांडीज द्वीप समूह को छुआ था। उन्हें अप्रैल और सितंबर में पेरू के तट पर सूचित किया गया था, और नवंबर में जुआन फर्नांडीज द्वीप समूह में जलाऊ लकड़ी और स्कर्वी का मुकाबला करने के लिए नए प्रावधानों के लिए फिर से बुलाया गया था। उन्होंने 21 अप्रैल 1793 को 141 टन शुक्राणु तेल, पांच टन व्हेल तेल और 2347 सील खाल के साथ ग्रेव्सेंड इनबाउंड को पार किया। विलियम फॉल्गर की कमान के तहत, वह 21 सितंबर 1793 को कॉर्क, आयरलैंड के रास्ते इंग्लैंड से 2080 बैरल गोमांस और सूअर का मांस, कॉलोनी के नए सहायक चैप्लेन, रेव के साथ रवाना हुई। सैमुअल मार्सडेन, और एक महिला दोषी। विलियम 10 मार्च 1794 को पोर्ट जैक्सन, न्यू साउथ वेल्स पहुंचे। अपना सामान उतारने के बाद, वह कथित तौर पर चीन के लिए रवाना हो गई। इस यात्रा में उसके स्वामित्व और बाद की भूमिका के बारे में कुछ भ्रम है। लॉयड के रजिस्टर ने उसके मालिक को सैमुअल एंडरबी एंड संस के रूप में दिया। व्हेलिंग यात्राओं का एक डेटाबेस उसके मालिक को माथेर एंड कंपनी के रूप में देता है, लेकिन 1791 से एंडरबीस को उसके मालिकों के रूप में भी सूचीबद्ध करता है। दोनों स्रोत इस बात से सहमत हैं कि वह एक व्हेल थी। जाहिरा तौर पर, विलियम चीन जाने के बजाय पेरू से व्हेलिंग करने गया था। पेरू के तट पर और फिर नवंबर 1794 में चिली के तट पर उसकी सूचना दी गई थी। वह 29 नवंबर 1795 को 64 टन शुक्राणु तेल, 57 टन व्हेल तेल और 32 सी. डब्ल्यू. टी व्हेल की हड्डी के साथ ब्रिटेन लौटी। 12 अप्रैल 1796 को, कैप्टन जॉर्ज फिच ने विलियम को दक्षिण सागर व्हेलिंग ग्राउंड के लिए रवाना किया। बताया जाता है कि वह अगस्त में मसाफुएरो (मास अफुएरा) द्वीप से दूर थी। फिर 6 नवंबर को चैथम द्वीप (गैलापागोस) में। वह फरवरी और मई 1797 के बीच गैलापागोस में ग्रीनविच के साथ थी। 8 जुलाई को विलियम्स केप कोरिएंटेस (मैक्सिको) में थे। वह 21 नवंबर को चिली से बाहर थीं। फिर वह जनवरी 1798 में गैलापागोस और फिर ईस्टर द्वीप के लिए बाध्य बहिया (संभवतः बहिया डी बैंडेरस), कैलिफोर्निया से दूर थी। 10 जुलाई 1798 को इंग्लैंड लौटने से कुछ समय पहले उन्हें सेंट हेलेना में सूचित किया गया था। फिच ने 1798 में पेरू की ओर नौकायन करते हुए विलियम में एक और व्हेलिंग यात्रा की। विलियम, और पेरू से एक साथ लौटे। 27 दिसंबर 1800 को वे स्किली के पश्चिम में 25 लीग थे जब उनका सामना एक 20-बंदूक वाले फ्रांसीसी निजी खिलाड़ी से हुआ। आगामी सगाई में कॉर्नवाल ने अपने पतवार पर कई शॉट लिए। जब तक फ्रांसीसी निजी यात्री कॉर्नवाल से रवाना हुई, तब तक उसकी पकड़ में ग्यारह फीट पानी था और वह काफी पानी से भरी हुई थी। सगाई पाँच घंटे तक चली और व्हेलर्स 28 तारीख को फालमाउथ पहुँचे। विलियम 4 जनवरी 1801 को ग्रेव्सेंड लौट आए। 4 मार्च 1801 को कैप्टन रॉबर्ट पूल को विलियम के लिए मार्क का एक पत्र मिला। पूल ने 20 मार्च को ब्रिटेन छोड़ दिया। विलियम को नवंबर में ब्राजील के तट पर सूचित किया गया था। बाद में, उन्हें सेंट हेलेना में सूचित किया गया। वह 25 मई 1802 को ब्रिटेन लौट आईं। 1802 के लिए शिपिंग के रजिस्टर ने विलियम्स मास्टर को पूल से जे. कॉटल में बदलते हुए दिखाया। उसका मालिक अभी भी एस. एंडरबी था, और उसका व्यापार अभी भी दक्षिण सागर मत्स्य पालन था। ओबेदिया कोटल (या कैटरेल) 22 अगस्त को ब्रिटेन से प्रशांत के लिए रवाना हुए। बताया जाता है कि विलियम नवंबर 1803 और मार्च 1804 में प्रशांत क्षेत्र में और 23 दिसंबर को सेंट हेलेना में थे। वह 21 मार्च 1805 को ब्रिटेन लौट आईं। भाग्य विलियम को आखिरी बार 1809 में शिपिंग रजिस्टर में सूचीबद्ध किया गया था। उद्धरण संदर्भ 1770 जहाज फ्रांस में निर्मित जहाज पाल व्यापारी जहाजों के युग यूनाइटेड किंगडम के व्यापारी जहाज न्यू साउथ वेल्स के लिए जहाजों को दोषी ठहराते हैं व्हेलिंग जहाज सीलिंग जहाज