Neuroscience in space
अंतरिक्ष तंत्रिका विज्ञान या खगोलीय तंत्रिका विज्ञान अंतरिक्ष उड़ान के दौरान केंद्रीय तंत्रिका तंत्र (सी. एन. एस.) के कार्यों का वैज्ञानिक अध्ययन है। जीवित प्रणालियाँ इंद्रियों से इनपुट को उनके वातावरण में नेविगेट करने और मुद्रा, गति और आंखों की गतिविधियों को समन्वित करने के लिए एकीकृत कर सकती हैं। इन कार्यों को नियंत्रित करने में गुरुत्वाकर्षण की एक मौलिक भूमिका है। अंतरिक्ष उड़ान के दौरान भारहीनता में, संवेदी निवेशों को एकीकृत करना और मोटर प्रतिक्रियाओं का समन्वय करना कठिन है क्योंकि मुक्त-पतन के दौरान गुरुत्वाकर्षण को अब महसूस नहीं किया जाता है। उदाहरण के लिए, वेस्टिबुलर प्रणाली के ओटोलिथ अंग खड़े होने पर गुरुत्वाकर्षण के सापेक्ष सिर के झुकाव का संकेत नहीं देते हैं। हालाँकि, वे अभी भी शरीर की गति के दौरान सिर के अनुवाद को महसूस कर सकते हैं। अस्पष्टता और गुरुत्वाकर्षण इनपुट को कैसे संसाधित किया जाता है, इसमें परिवर्तन से धारणा में संभावित त्रुटियां हो सकती हैं, जो स्थानिक अभिविन्यास और मानसिक प्रतिनिधित्व को प्रभावित करती हैं। अंतरिक्ष उड़ान के दौरान और उसके तुरंत बाद वेस्टिबुलर प्रणाली में खराबी आम है, जैसे कि कक्षा में अंतरिक्ष गति की बीमारी और पृथ्वी पर लौटने के बाद संतुलन विकार। भारहीनता के अनुकूलन में न केवल संवेदी-मोटर युग्मन कार्य शामिल हैं, बल्कि कुछ स्वायत्त तंत्रिका तंत्र कार्य भी शामिल हैं। अंतरिक्ष उड़ान के दौरान और बाद में नींद संबंधी विकार और ऑर्थोस्टैटिक असहिष्णुता भी आम हैं। भारहीन वातावरण में कोई जलस्थैतिक दबाव नहीं होता है। नतीजतन, ऊपरी शरीर की ओर शरीर के तरल पदार्थों का पुनर्वितरण पैर की मात्रा में कमी का कारण बनता है, जो मांसपेशियों की चिपचिपाहट और अनुपालन को प्रभावित कर सकता है। इंट्राक्रैनियल दबाव में वृद्धि भी निकट दृश्य तीक्ष्णता में कमी के लिए जिम्मेदार हो सकती है। इसके अलावा, भारहीनता में लोडिंग में कमी के परिणामस्वरूप मांसपेशियों का द्रव्यमान और ताकत दोनों में कमी आती है। इसके अलावा, लगभग 70 प्रतिशत अंतरिक्ष यात्री पहले दिनों के दौरान कुछ हद तक अंतरिक्ष गति बीमारी का अनुभव करते हैं। गति संबंधी बीमारी से निपटने के लिए आमतौर पर उपयोग की जाने वाली दवाएं, जैसे कि स्कोपोलामाइन और प्रोमेथाज़िन, में सोपोरफिक प्रभाव होते हैं। ये कारक पुरानी थकान का कारण बन सकते हैं। एकीकृत अंतरिक्ष चिकित्सा और शरीर विज्ञान की चुनौती मानव शरीर के समग्र रूप से अंतरिक्ष उड़ान के लिए अनुकूलन की जांच करना है, न कि केवल शरीर के अंगों के योग के रूप में क्योंकि शरीर के सभी कार्य एक दूसरे से जुड़े हुए हैं और एक दूसरे के साथ बातचीत करते हैं। अंतरिक्ष तंत्रिका विज्ञान का इतिहास आज तक, केवल तीन देशों, संयुक्त राज्य अमेरिका, रूस और चीन के पास मनुष्यों को कक्षा में भेजने की क्षमता है। हालाँकि, तीस से अधिक विभिन्न देशों के 520 अंतरिक्ष यात्री अंतरिक्ष में उड़ान भर चुके हैं और उनमें से कई ने अंतरिक्ष तंत्रिका विज्ञान अनुसंधान में भाग लिया है। 3 नवंबर, 1957 को स्पुतनिक पर कक्षा में पहले जीवित जानवर के प्रक्षेपण ने अंतरिक्ष जीवन विज्ञान में अद्वितीय वैज्ञानिक और तकनीकी उपलब्धियों के एक समृद्ध इतिहास की शुरुआत की, जो अब तक पचास से अधिक वर्षों तक फैला हुआ है। पहला प्रलेखित अंतरिक्ष तंत्रिका विज्ञान प्रयोग रूसी वोस्तोक अंतरिक्ष यान पर तीसरे मानव मिशन के दौरान किया गया था। ये प्रयोग तब शुरू हुए जब पिछले मिशनों के चालक दल ने मतली और भारहीनता में स्थानिक भटकाव की शिकायत की। अंतरिक्ष तंत्रिका विज्ञान प्रयोगों ने आम तौर पर इन परिचालन मुद्दों को संबोधित किया जब तक कि स्काईलैब और साल्यूट अंतरिक्ष स्टेशनों को सी. एन. एस. कार्यों पर गुरुत्वाकर्षण के प्रभाव पर अधिक मौलिक अनुसंधान के लिए उपलब्ध नहीं कराया गया। अगस्त 1962 में वोस्तोक-3 से लेकर अक्टूबर 2007 में अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन पर अभियान-15 तक लगभग 400 अंतरिक्ष तंत्रिका विज्ञान प्रयोग किए गए हैं। पृथ्वी की निचली कक्षा में पहुंचने पर संवेदी और संवेदी-मोटर गड़बड़ी के संचालन संबंधी पहलुओं को अच्छी तरह से प्रलेखित किया गया है, जिनमें से सबसे अधिक ज्ञात अंतरिक्ष गति बीमारी (एस. एम. एस.) है। व्यक्तिगत अंतर, अंतरिक्ष यान का आकार और शरीर की हरकतें एस. एम. एस. के लक्षणों का कारण बनती हैं। आमतौर पर भारहीनता के पहले तीन या चार दिनों तक रहने वाले लक्षणों में सिरदर्द और थकान से लेकर मतली और उल्टी तक होते हैं। परिणाम साधारण असुविधा से लेकर संभावित अक्षमता तक भिन्न होते हैं, जिससे अतिरिक्त-वाहन गतिविधि, पुनः प्रवेश और अंतरिक्ष यान से आपातकालीन निकास के दौरान संभावित समस्याएं पैदा होती हैं। शरीर को भारहीनता में दृश्य, सोमाटो-संवेदी और वेस्टिबुलर अंगों से विभिन्न प्रकार के परस्पर विरोधी संकेत प्राप्त होते हैं। इन परस्पर विरोधी सूचनाओं को एस. एम. एस. का प्राथमिक कारण माना जाता है, लेकिन संघर्ष के सटीक तंत्र को अच्छी तरह से समझा नहीं गया है। वर्तमान में लक्षणों को कम करने के लिए उपयोग की जाने वाली दवाएं अवांछनीय दुष्प्रभाव पैदा करती हैं। अंतरिक्ष यात्रियों को जटिल उपकरणों का संचालन करते समय सतर्क और सतर्क रहना चाहिए। इसलिए, पर्याप्त नींद लेना मिशन की सफलता का एक महत्वपूर्ण कारक है। भारहीनता, एक सीमित और अलग वातावरण, और व्यस्त कार्यक्रम के साथ-साथ नियमित 24 घंटे के दिन की अनुपस्थिति अंतरिक्ष में नींद को मुश्किल बना देती है। अंतरिक्ष यात्री आमतौर पर प्रत्येक रात औसतन केवल छह घंटे की नींद लेते हैं। संचयी नींद की कमी और नींद में व्यवधान प्रदर्शन त्रुटियों और दुर्घटनाओं का कारण बन सकता है जो मिशन की सफलता के लिए महत्वपूर्ण जोखिम पैदा करते हैं। नींद और सर्केडियन चक्र भी अस्थायी रूप से शारीरिक, हार्मोनल, व्यवहार और संज्ञानात्मक कार्यों की एक विस्तृत श्रृंखला को संशोधित करते हैं। नींद की कमी को रोकने, मानव त्रुटि को कम करने और लंबी अवधि की अंतरिक्ष उड़ान के दौरान मानसिक और शारीरिक प्रदर्शन को अनुकूलित करने के तरीकों की जांच की जा रही है। विशेष चिंताओं में निर्णय लेने जैसी उच्च-क्रम की संज्ञानात्मक प्रक्रियाओं पर अंतरिक्ष पर्यावरण का प्रभाव और मानसिक कार्यों पर बदलते गुरुत्वाकर्षण का प्रभाव शामिल है, जो महत्वपूर्ण होगा यदि कृत्रिम गुरुत्वाकर्षण को भविष्य के अंतरग्रहीय अंतरिक्ष मिशनों के लिए एक जवाबी उपाय के रूप में माना जाता है। उड़ान-प्रबंधन कार्यों को प्रभावी ढंग से करने की चालक दल की क्षमता का आकलन करने के लिए मानव-प्रतिक्रिया माप प्रौद्योगिकियों को विकसित करना भी आवश्यक है। अंतरिक्ष उड़ान के दौरान मानसिक भार, तनाव, कार्य संलग्नता और स्थिति जागरूकता का आकलन करने के लिए सरल और विश्वसनीय व्यवहार और मनो-शारीरिक प्रतिक्रिया मापन प्रणालियों की आवश्यकता होती है। अंतरिक्ष में संवेदी कार्य पृथ्वी पर सभी जीवित जीवों में अपने आंतरिक और बाहरी वातावरण में परिवर्तनों को महसूस करने और प्रतिक्रिया करने की क्षमता होती है। मनुष्यों सहित जीवों को प्रतिक्रिया करने से पहले सटीक रूप से महसूस करना चाहिए, इस प्रकार जीवित रहना सुनिश्चित करना चाहिए। शरीर विशेष संवेदी अंगों द्वारा पर्यावरण को महसूस करता है। सी. एन. एस. इन संवेदनाओं का उपयोग मांसपेशियों की गतिविधियों को समन्वित और व्यवस्थित करने, असहज स्थितियों से स्थानांतरित करने और संतुलन को ठीक से समायोजित करने के लिए करता है। आम भाषा में, आम तौर पर पाँच अलग-अलग इंद्रियों को पहचाना जाता हैः दृष्टि, श्रवण, गंध, स्वाद और स्पर्श। ये सभी इंद्रियां भारहीनता से कुछ हद तक प्रभावित होती हैं। वास्तव में, मानव शरीर में सात संवेदी प्रणालियाँ हैं-पाँच नहीं। छठी और सातवीं प्रणालियाँ आंतरिक कान में स्थित गति की इंद्रियाँ हैं। पहला घूर्णन की शुरुआत और अंत का संकेत देता है और दूसरा गुरुत्वाकर्षण के साथ-साथ शरीर के परिवर्तन के सापेक्ष शरीर के झुकाव का संकेत देता है। सातवीं प्रणाली अब भारहीनता में झुकाव की जानकारी प्रदान नहीं करती है; हालाँकि, यह संकेत अनुवाद जारी रखता है, इसलिए सी. एन. एस. के लिए अभिवाही संकेत भ्रमित कर रहे हैं। अंतरिक्ष में रहने और काम करने का अनुभव सी. एन. एस. द्वारा रैखिक त्वरण के दौरान ओटोलिथ अंग संकेतों की व्याख्या करने के तरीके को बदल देता है। यद्यपि यह धारणा काफी सटीक होती है जब विषय उड़ान में यॉ में कोणीय त्वरण के संपर्क में आते हैं, पिच और रोल में कोणीय घूर्णन के दौरान और शरीर के अनुप्रस्थ और अनुदैर्ध्य अक्षों के साथ रैखिक त्वरण के दौरान गड़बड़ी होती है। उतरने के तुरंत बाद उसी गति के दौरान शरीर की गति की धारणा भी बदल जाती है। कक्षा में भारहीनता के लिए एक अनुकूलन है जो रैखिक त्वरण के लिए उड़ान के बाद की प्रतिक्रियाओं को वहन करता है। मुद्रा, गति और गति भारहीनता के संपर्क में आने से रिसेप्टर्स से संकेतों में स्पर्श, दबाव और गुरुत्वाकर्षण में परिवर्तन होता है, यानी मुद्रा स्थिरता के लिए आवश्यक सभी जानकारी। संवेदी जानकारी के केंद्रीय प्रसंस्करण में अनुकूली संशोधन मोटर प्रतिक्रियाओं का उत्पादन करने के लिए होते हैं जो नए गुरुत्वाकर्षण वातावरण के लिए उपयुक्त होते हैं। नतीजतन, स्थलीय मोटर रणनीतियों को भारहीनता में उत्तरोत्तर छोड़ दिया जाता है, क्योंकि अंतरिक्ष यात्री भारहीन वातावरण के अनुकूल हो जाते हैं। यह विशेष रूप से निचले पैरों में पाई जाने वाली प्रमुख मुद्रा मांसपेशियों के लिए सच है। कम गुरुत्वाकर्षण में अर्जित मुद्रा, गति और गति में संशोधन तब पृथ्वी के गुरुत्वाकर्षण के लिए अनुपयुक्त होते हैं। लैंडिंग के बाद, नैदानिक अक्षमता के करीब आने वाली मुद्रा अस्थिरता इस इन-फ्लाइट तंत्रिका पुनर्गठन के परिणामस्वरूप प्रकट होती है। खड़े होने, चलने, कोनों को मोड़ने, सीढ़ियों पर चढ़ने और चाल की धीमी गति के साथ कठिनाइयों का अनुभव किया जाता है क्योंकि अंतरिक्ष यात्री पृथ्वी के गुरुत्वाकर्षण के लिए फिर से अनुकूलित होते हैं, जब तक कि स्थलीय मोटर रणनीतियों को पूरी तरह से फिर से प्राप्त नहीं किया जाता है। अंतरिक्ष उड़ान के लिए अनुकूलन भी लैंडिंग के दिन एक बाधा मार्ग को पार करने के लिए आवश्यक समय में महत्वपूर्ण वृद्धि को प्रेरित करता है, और कार्यात्मक गतिशीलता की वसूली में औसतन दो सप्ताह लगते हैं। आपात स्थिति के दौरान अंतरिक्ष यात्री के खड़े होने या वाहन से भागने और उड़ान के बाद अंतरिक्ष यान छोड़ने के तुरंत बाद प्रभावी ढंग से काम करने की क्षमता के लिए इन कठिनाइयों के प्रतिकूल परिणाम हो सकते हैं। इस प्रकार मुद्रा और गति स्थिरता की इन गहरी हानि के कारण को समझना और प्रति-उपायों को विकसित करना महत्वपूर्ण है। चंद्रमा पर रहने के दौरान अंतरिक्ष यात्रियों को सबसे महत्वपूर्ण सेंसरिमोटर समस्याओं का सामना करना पड़ेगा और मंगल ग्रह पर उनके अंतरिक्ष सूट में घूमते समय होने की संभावना है। सूट बड़े और भारी होते हैं और शरीर के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को बदल देते हैं। असमान भूभाग और सीमित दृश्य क्षेत्र के साथ यह गति को चुनौतीपूर्ण बनाता है। क्षतिपूरक नेत्र चाल अंतरिक्ष उड़ान के दौरान वेस्टिबुलर प्रणाली के कार्य का अब तक सबसे अधिक सावधानीपूर्वक अध्ययन किया गया है। यह विशेष रूप से गुरुत्वाकर्षण-संवेदी ओटोलिथ अंगों और आंखों की गतिविधियों के साथ उनके संबंध के बारे में सच है। भारहीनता में वेस्टिबुलर अर्धवृत्ताकार नहर कार्य अपरिवर्तित प्रतीत होता है क्योंकि क्षैतिज नेत्र आंदोलन जो सिर या रोटेशन के लिए क्षतिपूर्ति करते हैं, अंतरिक्ष उड़ान से प्रभावित नहीं होते हैं। ओटोलिथ की गुरुत्वाकर्षण उत्तेजना की अनुपस्थिति माइक्रोग्रैविटी में हेड रोल रोटेशन के दौरान टॉर्सनल वेस्टिबुलो-ऑक्युलर रिफ्लेक्स को कम कर देती है। यह कमी तब नहीं होती है जब अंतरिक्ष यात्री केंद्रत्यागी बलों के संपर्क में आते हैं, यह सुझाव देते हुए कि अनुकूली सी. एन. एस. परिवर्तन परिधीय के बजाय केंद्रीय रूप से हो रहे हैं। कक्षा में पहले दिनों के दौरान, गतिशील दृश्य दृश्यों के जवाब में ऊर्ध्वाधर नेत्र आंदोलनों की विषमता उलटी हो जाती है। इसके बाद वेस्टिबुलो-ऑक्युलर और ऑप्टोकाइनेटिक प्रतिवर्त की समरूपता में वापसी देखी जाती है। कुछ अध्ययनों ने विलंबता में वृद्धि और सैकडेस के चरम वेग में कमी दिखाई है, जबकि अन्य ने इसके ठीक विपरीत पाया है। यह संभव है कि ये परस्पर विरोधी परिणाम इस बात पर निर्भर करते हैं कि मिशन के दौरान उपाय कब प्राप्त किए गए थे। सुचारू रूप से पीछा करने वाली आँखों की गतिविधियों में भी गंभीर व्यवधान होता है, विशेष रूप से ऊर्ध्वाधर तल में। मंगल ग्रह पर मानव अभियानों में विभिन्न गुरुत्वाकर्षण वातावरणों के बीच कई परिवर्तन शामिल होंगे। ये परिवर्तन अंततः प्रतिवर्त नेत्र आंदोलनों को प्रभावित करेंगे। एक महत्वपूर्ण सवाल यह है कि क्या अंतरिक्ष यात्रियों के पास प्रतिवर्त के विभिन्न समूह हो सकते हैं जिनके बीच वे गुरुत्वाकर्षण वातावरण के आधार पर तेजी से बदल सकते हैं। ऐसी परिस्थितियों में प्रतिवर्त नेत्र आंदोलनों की दोहरी-अनुकूली क्षमताओं का निर्धारण बहुत महत्वपूर्ण है ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि एक-जी वातावरण में प्राप्त संवेदी-मोटर युग्मन कौशल दूसरों को किस हद तक स्थानांतरित करेंगे। स्थानिक अभिविन्यास भारहीनता में, अंतरिक्ष यात्रियों को अपने स्थानिक अभिविन्यास को बनाए रखने के लिए दृष्टि पर बहुत अधिक भरोसा करना चाहिए, क्योंकि ओटोलिथ अंग अब "नीचे" दिशा का संकेत नहीं दे सकते हैं। हालाँकि, लंबे समय तक संपर्क के दौरान, निर्भरता एक आंतरिक, शरीर ऊर्ध्वाधर संदर्भ की ओर स्थानांतरित होती प्रतीत होती है। पृथ्वी पर गुरुत्वाकर्षण की वापसी के दौरान और बाद में सिर की गति के दौरान आत्म-गति के गलत भ्रम संभवतः वेस्टिबुलर इनपुट की पुनः व्याख्या के कारण हैं। ग्राउंड-आधारित अध्ययनों से पता चलता है कि सी. एन. एस. ओटोलिथ अंगों द्वारा पता लगाए गए रैखिक त्वरण की आवृत्ति सामग्री के आधार पर "झुकाव-अनुवाद" अस्पष्टता को हल करता है, जिसमें कम आवृत्ति "झुकाव" और उच्च आवृत्ति "अनुवाद" का संकेत देती है। एक क्रॉसओवर लगभग 0.3 हर्ट्ज पर मौजूद है जहाँ ओटोलिथ संकेत तब अस्पष्ट होते हैं। भारहीनता के संपर्क में आने से संभवतः इस क्रॉसओवर आवृत्ति में बदलाव होता है, जो तब स्थानिक भटकाव और एस. एम. एस. में योगदान कर सकता है। हालांकि नेविगेशन और मानसिक घूर्णन जैसी उच्च संज्ञानात्मक प्रक्रियाओं की जांच सीमित है, अंतरिक्ष यात्री अक्सर रिपोर्ट करते हैं कि अंतरिक्ष यान के अंदरूनी हिस्से वास्तव में लंबे और ऊंचे दिखते हैं, और पूर्व-उड़ान की तुलना में उड़ान में त्रि-आयामी वस्तुओं की कथित ऊंचाई में कमी देखी जाती है, जो भारहीनता में त्रि-आयामी संकेतों के मानसिक प्रतिनिधित्व में बदलाव का सुझाव देती है। धारणा मस्तिष्क का एक मॉडल है, दुनिया के बारे में एक परिकल्पना जो न्यूटन के गति के नियमों का अनुमान लगाती है। ये नियम भारहीनता में बदलते हैं और इसलिए, अंतरिक्ष उड़ान के दौरान वस्तुओं के आकार और दूरी के मानसिक प्रतिनिधित्व में परिवर्तन की उम्मीद की जा सकती है। अंतरिक्ष में अब तक की गई दुर्लभ जांचों ने भारी परिवर्तनों का प्रदर्शन नहीं किया है, शायद इसलिए कि सी. एन. एस. कम से कम कुछ समय के लिए गुरुत्वाकर्षण के आंतरिक मॉडल का उपयोग करना जारी रखता है। यह अनुमान लगाया जा सकता है कि गुरुत्वाकर्षण संदर्भ की लंबी अनुपस्थिति के बाद तीन आयामों को संसाधित करने का तरीका अधिक विकसित होगा। अंतरिक्ष में की गई आगे की जांच से शायद पता चलेगा कि अन्य उच्च कॉर्टिकल कार्य भारहीन स्थितियों में बिगड़े हुए हैं। अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन पर विकसित क्षमताओं की माप और मस्तिष्क मानचित्रण के साथ आभासी वास्तविकता का संयोजन भारहीनता में मस्तिष्क कार्यों के अनुकूली तंत्र पर रोमांचक परिणाम प्रदान करेगा। तंत्रिका विज्ञान और अंतरिक्ष अन्वेषण वोस्खोद से लेकर अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन तक, अंतरिक्ष यान ने आकार और आराम में सुधार किया है और अधिक से अधिक लोगों को कक्षा में यात्रा करने की अनुमति दी है। हालांकि, पिछले पचास वर्षों में प्राप्त मानव अंतरिक्ष उड़ान के सभी अनुभवों के बावजूद, लंबे समय तक भारहीनता के संपर्क में रहने के नकारात्मक प्रभावों के खिलाफ कोई भी पूरी तरह से प्रभावी प्रति-उपाय या प्रति-उपायों का संयोजन मौजूद नहीं है। यदि अंतरिक्ष यात्रियों के एक दल को आज मंगल ग्रह की छह महीने की यात्रा शुरू करनी थी, तो वर्तमान में नियोजित जवाबी उपाय संभवतः लैंडिंग के बाद उन्हें कम परिचालन में छोड़ देंगे। कई लोगों का मानना है कि मंगल ग्रह के गुरुत्वाकर्षण के लिए शारीरिक अनुकूलन (0.38 जी) और पृथ्वी के गुरुत्वाकर्षण के लिए पुनः अनुकूलन (1 जी) को मंगल ग्रह से आने और जाने के रास्ते में अंतरिक्ष यान पर कृत्रिम गुरुत्वाकर्षण के लगातार संपर्क से बढ़ाया जाएगा। इसके लिए गुरुत्वाकर्षण के समान एक अपकेंद्र बल का उत्पादन करने के लिए एक ऑन-बोर्ड मानव-रेटेड अपकेंद्रण या अंतरिक्ष यान रोटेशन की आवश्यकता होगी। यह समाधान, संभावित रूप से प्रभावी होने के बावजूद, कई परिचालन, इंजीनियरिंग और शारीरिक मुद्दों को उठाता है जिन्हें संबोधित करने की आवश्यकता होगी। शून्य-गुरुत्वाकर्षण या पृथ्वी के गुरुत्वाकर्षण के अलावा किसी भी चीज़ के लिए लंबी अवधि के संपर्क में आने पर मानव शारीरिक प्रतिक्रियाएँ अज्ञात हैं। सामान्य सी. एन. एस. कार्यों को बनाए रखने के लिए आवश्यक गुरुत्वाकर्षण स्तर के न्यूनतम स्तर, अवधि और आवृत्ति की पहचान करने के साथ-साथ पूरे शरीर में गुरुत्वाकर्षण प्रवणता के महत्व की पहचान करने के लिए अनुसंधान की आवश्यकता है। सी. एन. एस. की जटिल कार्यप्रणाली, यहां तक कि पृथ्वी के 1-जी वातावरण में भी, इसके सभी रहस्यों को प्रकट नहीं किया है। पारगमन और ग्रहों के संचालन के दौरान जोखिमों को कम करने और चालक दल के प्रदर्शन को अनुकूलित करने के लिए सबसे बुनियादी अंतरिक्ष तंत्रिका विज्ञान प्रश्नों का उत्तर दिया जाना चाहिए। इस शोध के परिणाम निश्चित रूप से चिकित्सा और जैव प्रौद्योगिकी में अन्य अनुप्रयोग पाएँगे। यह समझने की हमारी क्षमता कि पृथ्वी के गुरुत्वाकर्षण वातावरण ने संवेदी और मोटर प्रणालियों के विकास को कैसे आकार दिया है, हमें सी. एन. एस. कार्यों के मौलिक तंत्र की स्पष्ट समझ दे सकती है। मनुष्यों में सी. एन. एस. कार्यों पर गुरुत्वाकर्षण के प्रभावों का ज्ञान, साथ ही उन बुनियादी तंत्रों की व्याख्या, जिनके द्वारा ये प्रभाव होते हैं, के प्रभाव को समझने और अंतरिक्ष उड़ान की भारहीनता और चंद्रमा और मंगल के आधारों के आंशिक गुरुत्वाकर्षण के लिए मनुष्यों के दीर्घकालिक संपर्क के लिए प्रति-उपाय प्रदान करने के लिए प्रत्यक्ष रूप से लाभप्रद होगा। मानव शरीर पर अंतरिक्ष उड़ान का प्रभाव भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक अंतरिक्ष तंत्रिका विज्ञान अनुसंधान अंतरिक्ष में मस्तिष्क अंतरिक्ष व्यवहार तंत्रिका विज्ञान अंतरिक्ष चिकित्सा में मानव शरीर विज्ञान