James Murray Dobson
इस लेख में "श्रद्धांजलि", इंस्टीट्यूशन ऑफ सिविल इंजीनियर्स (यूके), खंड से लिया गया पाठ है। सीसीएक्सवीआईआई, एक दस्तावेज़ जो अब सार्वजनिक डोमेन में है, जेम्स मुर्रे डॉब्सन (प्लाईमाउथ, इंग्लैंड में 1846-डार्टफोर्ड, केंट, इंग्लैंड के पास पेस्कॉट, लॉन्गफील्ड में 27 फरवरी 1924) 1880 के दशक के अंत में ब्यूनस आयर्स बंदरगाह के एक प्रमुख इंजीनियर थे। प्रारंभिक जीवन और शिक्षा डॉब्सन का जन्म प्लाईमाउथ में जॉर्ज क्लेरिस डॉब्सन, एम. इंस्ट के चौथे घर में हुआ था। सी. ई., वेल्स के होलीहेड बंदरगाह में निवासी इंजीनियर और हेनरी ऑस्टिन डॉब्सन के छोटे भाई, जो कवि बनने वाले थे। वे एक अन्य प्रसिद्ध इंजीनियर और ब्रिटिश इंस्टीट्यूशन ऑफ सिविल इंजीनियर्स के अध्यक्ष जेम्स मीडोस रेंडल के भतीजे भी थे। डॉब्सन ने अपने पिता के साथ होलीहेड बंदरगाह पर दो साल तक और सर जॉन हॉकशॉ के साथ एक साल तक अपने शिष्य की सेवा की। 1865 से 1885 तक वे हॉकशॉ के सहायकों में से एक थे, और जिन विभिन्न कार्यों में वे लगे हुए थे, उनमें मैरीपोर्ट डॉक भी था, जिसके वे प्रभारी इंजीनियर थे। उनका अपना एक बड़ा कार्यालय था जिसमें उन्होंने चार्ल्स नीट और हैरिसन हेटर के लिए स्टॉकटन पुल के लिए डिजाइन तैयार किए, और सर जॉन हॉकशॉ के लिए व्हाइटचैपल तक लंदन भूमिगत जिला रेलवे विस्तार की लाइनों और स्टेशनों के लोहे के काम के डिजाइन तैयार किए। डॉब्सन अगस्त 1885 में नए ब्यूनस आयर्स बंदरगाह का निर्माण करने के लिए अर्जेंटीना गए। वह अपने कर्मचारियों और प्रमुख ठेकेदार थॉमस ए. वॉकर के दो कर्मचारियों के साथ गए। जॉन हॉकशॉ इस परियोजना के सलाहकार इंजीनियर थे। 1887 में उन्हें ब्यूनस आयर्स हार्बर वर्क्स का मुख्य अभियंता नियुक्त किया गया, एक पद जो उन्होंने 1901 में पूरा होने तक संभाला। 1890 में सर जॉन हॉकशॉ की सेवानिवृत्ति पर वे ब्यूनस आयर्स के हॉकशॉ, हेटर और डॉब्सन की फर्म में निवासी भागीदार बन गए-हॉकशॉ और हेटर की फर्म की एक शाखा, जिसका नेतृत्व अब लंदन के हॉकशॉ के बेटे जॉन क्लार्क हॉकशॉ कर रहे हैं। 1895 में उन्हें अर्जेंटीना सरकार द्वारा रिवर प्लेट में उच्च जल स्तर के स्तर को निपटाने के लिए एक आयोग पर कार्य करने के लिए चुना गया था, और जनवरी 1900 में हेटर की मृत्यु के बाद, डॉब्सन लंदन लौट आए जहाँ उन्होंने क्लार्क हॉकशॉ के साथ एक परामर्श अभ्यास किया। हॉकशॉ और डॉब्सन निम्नलिखित के लिए इंजीनियरों से परामर्श कर रहे थेः भारत सरकार के साथ अनुबंध के अंत तक मद्रास रेलवे, पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया की मॉरीशस सरकार की मिडलैंड रेलवे के लिए उपनिवेशों के लिए क्राउन एजेंट, भारत के पश्चिम में पुर्तगाली रेलवे, भारत में गोवा की पुर्तगाली कॉलोनी के मोरमुगाओ में पुर्तगाली रेलवे, कोटज़ाकोलकोस में बंदरगाह, सेलिना क्रूज़, ओक्साका राज्य, मैक्सिको बेलफास्ट बंदरगाह, आयरलैंड होलीहेड बंदरगाह, वेल्स इंस्टीट्यूट ऑफ सिविल इंजीनियर्स निदेशक इंजीनियरिंग नीति और नवाचार माइक क्राइम्स ने उन्नीसवीं शताब्दी में अर्जेंटीना के विकास में अपने काम में ब्रिटिश और आयरिश सिविल इंजीनियर्स को नोट किया कि यह परियोजना लगभग निश्चित रूप से एक ब्रिटिश फर्म का विदेश में निवासी भागीदार होने का पहला उदाहरण था, और यह परियोजना की सफलता थी। हॉकशॉ ने अर्जेंटीना में तीन महीने बिताए। क्राइम्स ने निष्कर्ष निकाला कि यह कम से कम आंशिक रूप से कार्यों के मूल्य (लगभग 7 मिलियन पाउंड) का प्रतिबिंब था, लेकिन शायद इसलिए भी कि परियोजना एक स्वतंत्र राज्य में की गई थी न कि एक ब्रिटिश उपनिवेश में। डॉब्सन ने एक पुस्तक लिखी, ब्यूनस आयर्स हार्बर वर्क्स.: पेपर पर चर्चा के सार के साथ, 1899 में प्रकाशित। आईसीई की कार्यवाही में इस योगदान के लिए उन्हें टेलफोर्ड प्रीमियम (पुरस्कार) से सम्मानित किया गया था। संदर्भ ब्रिटिश सिविल इंजीनियर 1846 जन्म 1924 मृत्यु प्लाईमाउथ के इंजीनियर, लॉन्गफील्ड के डेवोन लोग