Aeromarine AMC
एरोमेरिन ए. एम. सी. पहली अमेरिकी ऑल-मेटल हल्ड कमर्शियल फ्लाइंग बोट थी। ए. एम. सी. पर विकास डिजाइन का काम 1921 में एक एल्यूमीनियम-छिद्रित उड़ने वाली नाव के उत्पादन के लक्ष्य के साथ शुरू हुआ जो समकालीन पूरी लकड़ी के निर्माण की तुलना में अधिक टिकाऊ होगी। एरोमैरिन की लकड़ी से बनी नौकाओं को जलभराव होने पर सूखने की आवश्यकता होती है। जलमग्न पतवार का अतिरिक्त वजन 456 पौंड तक हो सकता है। ए. एम. सी. के एक मॉडल का एक खुला कॉकपिट डिजाइन चुनने से पहले एम. आई. टी. में पवन-सुरंग परीक्षण किया गया था। डिजाइन ए. एम. सी. एक एल्यूमीनियम पतवार के साथ एक दो-खाड़ी बाइप्लेन उड़ने वाली नाव थी। स्प्रूस वुड्स्पार के पंखों को स्थिरता के लिए छोटे टिप फ्लोट्स के साथ कपड़े से ढका जाता था। इंजन को आगे की ओर लगे रेडिएटर के साथ एक पुशर विन्यास में शीर्ष पंख के ठीक नीचे लगाया गया था। दो 50-गैलन सुव्यवस्थित मुख्य ईंधन टैंक 70-गैलन धड़-घुड़सवार आरक्षित के साथ इंजन के दोनों ओर शीर्ष पंख पर बैठे थे। पतवार का निर्माण अठारह रूपों और पाँच जलरोधी बल्कहेड से किया गया था। इसमें आगे के यात्रियों के लिए छोटी बेंच सीटों की दो पंक्तियाँ थीं। पायलट और मैकेनिक मुख्य पंख के नीचे यात्रियों के पीछे अलग-अलग खुले कॉकपिट में थोड़ा ऊपर बैठे। पतवार में एल्कोआ 17एस एल्यूमीनियम का उपयोग किया गया था जिसे कैन्टन फ्लैनल/एस्फाल्ट जलरोधी मुहरों और वाल्स्पार एल्यूमीनियम पेंट के साथ पोटेशियम नाइट्रेट के साथ उपचारित किया गया था। परिचालन इतिहास ए. एम. सी. का उद्देश्य न्यूयॉर्क, सैन जुआन और प्यूर्टो रिको के बीच सेवा में एरोमेरिन एयरवेज द्वारा उपयोग की जाने वाली एरोमेरिन 75 उड़ान नौकाओं को बदलना था। 1 जून 1923 को अपनी पहली उड़ान के तीन दिनों के भीतर, अतिरिक्त ग्राहकों को खोजने की कोशिश में विमान को कीपोर्ट, न्यू जर्सी से न्यूयॉर्क के लिए उड़ाया गया। दिसंबर 1923 में एरोमैरिन एयरवेज को डिलीवरी से पहले विमान ने 186 उड़ानों में 800 यात्रियों को उड़ाया। विमान को मोरो कैसल II नाम दिया गया था और न्यू जर्सी लौटने से पहले न्यू जर्सी, क्यूबा, सैन जुआन और प्यूर्टो रिको के बीच कुल पंद्रह हजार मील की लंबी दूरी की उड़ानों में उड़ान भरी थी। एरोमेरिन ने 1924 के अंत में सेवा बंद कर दी, बिक्री के लिए ग्राहक आधार के बिना, केवल एक एएमसी पूरा किया गया था। एकमात्र ए. एम. सी. को 25 मई 1926 को कनाडा की यात्री सेवा और हवाई फोटोग्राफी पर उपयोग के लिए फेयरचाइल्ड एयर ट्रांसपोर्ट (फेयरचाइल्ड एरियल सर्वेज़ कंपनी ऑफ़ कनाडा लिमिटेड) को बेच दिया गया था। 28 फरवरी 1930 को इसे ध्वस्त कर दिया गया था। विनिर्देश (ए. एम. सी.) भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक एक एरोमेरिन ए. एम. सी. कनाडा एयर एंड स्पेस म्यूजियम ए. एम. सी. पिक्चर लाइब्रेरी फ्लाइंग बोट ए. एम. सी. सिंगल-इंजन पुशर एयरक्राफ्ट बाइप्लेन 1920 के संयुक्त राज्य अमेरिका के विमानों की छवि।