Santahar–Kaunia line
सांतार-कौनिया लाइन बांग्लादेश रेलवे के अधिकार क्षेत्र में बांग्लादेश में सांतार और कौनिया को जोड़ने वाली एक दोहरी गेज वाली रेलवे लाइन है। 1878 से 2010 तक यह मीटर गेज की एकल लाइन थी। 2010 और 2013 के बीच, बांग्लादेश रेलवे ने भारतीय रेलवे की मदद से एक लाइन को शामिल करने के लिए पटरियों को परिवर्तित किया। ब्रह्मपुत्र-सुल्तानपुर रेलवे कंपनी ने 1899-1900 में संताहार से फुलछड़ी (तिस्तामुख) तक मीटर-गेज रेलवे ट्रैक का निर्माण किया। वर्तमान में यह लाइन फुलछड़ी उपजिला में बालाशी घाट तक है। बोनारपारा-कौनिया लाइन का निर्माण 1905 में किया गया था। असम मेल प्रतिष्ठित असम मेल मूल रूप से ब्रिटिश दिनों में सांताहर से अमिंगांव तक इस मार्ग पर चलती थी। बांग्लादेश में, नौकाएँ अक्सर रेलवे प्रणाली का एक एकीकृत हिस्सा होती हैं। जमुना के पार दो प्रमुख नौका स्थल थे, एक बहादुराबाद घाट और तिस्तामुख घाट के बीच और दूसरा जगन्नाथ घाट और सिराजगंज घाट के बीच। नौका प्रणाली अपनी क्षमता की सीमा तक पहुँच गई थी। हालांकि सीमांत क्षमता वृद्धि अभी भी संभव थी, क्षमता में किसी भी महत्वपूर्ण वृद्धि या सामान्य यातायात वृद्धि से निपटने के लिए लगभग असंभव महसूस किया गया था। बंगबंधु पुल के निर्माण ने देश के उस हिस्से में संचार प्रणालियों के दायरे को पूरी तरह से बदल दिया है। बहादुराबाद घाट-बालाशी घाट और जगन्नाथगंज घाट-सिराजगंज घाट दोनों पर नौका प्रणाली लगभग बंद कर दी गई थी। बहादुराबाद घाट-बालाशी खंड पर केवल सीमित माल ढुलाई जारी रही। यहां तक कि नदी में झील बनने के कारण 2010 में इसे बंद कर दिया गया था। संदर्भ बांग्लादेश में 1878 में खोली गई मीटर गेज रेलवे लाइनें