KVTK (rocket stage)
के. वी. टी. के. (, ऑक्सीजन/हाइड्रोजन हैवी क्लास) उच्च ऊर्जा कक्षाओं के लिए एक तरल ऑक्सीजन/हाइड्रोजन ऊपरी चरण है जो वर्तमान में विकास के अधीन है। केवीटीके में एक आरडी-1146डी इंजन है और इसे अंगारा रॉकेटों पर उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है। केवीटीके रूसी प्रक्षेपण वाहन पर उपयोग के लिए पहला हाइड्रोजन-संचालित ऊपरी चरण होगा, हालांकि ख्रुनिचेव ने पहले भारतीय जीएसएलवी के लिए हाइड्रोजन-संचालित ऊपरी चरण (केवीडी-1) का उत्पादन किया है। केवीटीके को पांच इग्निशन प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो जटिल कक्षीय पैंतरेबाज़ी की अनुमति देता है, और इसका कक्षा में जीवनकाल नौ घंटे तक होता है। के. वी. टी. के. यू. डी. एम. एच. और एन2ओ4 द्वारा संचालित अंगारा ए5 के मानक ब्रिज़-एम ऊपरी चरण की तुलना में 20-50% के जी. टी. ओ. तक पेलोड में वृद्धि की अनुमति देगा। के. वी. टी. के. का मूल रूप से रॉकेटों के एनर्जिया परिवार के लिए एक ऊपरी चरण के रूप में अध्ययन किया गया था, लेकिन 1987 में आर. सी. एस. चरण (रेट्रो और सुधार चरण) द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था, जो कि अमेरिकी एस-आई. वी. बी. पर आधारित था। 1996 में, अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के लिए केवीटीके-व्युत्पन्न रूसी प्रणोदन मॉड्यूल के निर्माण पर संक्षिप्त रूप से विचार किया गया था। सबसे अधिक संभावना है कि इस मॉड्यूल को एक अंतरिक्ष शटल द्वारा आई. एस. एस. में ले जाया गया होगा। 10 दिसंबर 2020 को, रोस्कोस्मोस ने के. वी. टी. के. परीक्षण मॉडल के निर्माण और दिसंबर 2025 तक उनका उड़ान परीक्षण करने के लिए ख्रुनिचेव के साथ 20.6 अरब रूसी रुबल (दिसंबर 2020 तक 279 मिलियन अमेरिकी डॉलर) के अनुबंध पर हस्ताक्षर किए। अगस्त 2021 में, ख्रुनिचेव ने घोषणा की कि केवीटीके का पहला उड़ान परीक्षण 2027 में अंगारा-ए5एम प्रक्षेपण वाहन पर होने की उम्मीद है। के. वी. एस. के. (आर. सी. ए. एफ.) प्रस्तावित अंगारा ए3 के लिए प्रणोदक का एक छोटा क्रायोजेनिक चरण होगा, जबकि के. वी. एस. के.-ए7 प्रस्तावित अंगारा ए7 के लिए एक बड़ा चरण होगा। संदर्भ रॉकेट चरण रूस के अंतरिक्ष प्रक्षेपण वाहन