Bensheim station
बेनशेम स्टेशन मेन-नेकर रेलवे पर बेनशेम शहर में है, जो जर्मनी के हेस्से राज्य में फ्रैंकफर्ट और हीडलबर्ग को जोड़ता है। यह स्टेशन एकल-पगडंडी गैर-विद्युतीकृत कृमि-बेनशेम लाइन (निबेलुंग रेलवे) की शुरुआत और अंत भी है। प्रतिदिन 114 ट्रेनें बेनशेम स्टेशन पर रुकती हैं, जिनमें से लगभग एक तिहाई लंबी दूरी की सेवाएं हैं। इसे डॉयचे बान द्वारा श्रेणी 3 स्टेशन के रूप में वर्गीकृत किया गया है। बेनशेम स्टेशन हेसियन विरासत कानून के तहत एक सांस्कृतिक स्मारक के रूप में संरक्षित है। एडलर लोकोमोटिव के नूर्नबर्ग और फर्थ के बीच बवेरियन लुडविग रेलवे के ऊपर से गुजरने के लगभग ग्यारह साल बाद, 1846 में मेन-नेकर रेलवे खोला गया था। उसी वर्ष बेनशेम स्टेशन खोला गया था। राइन घाटी में तीन छोटे राज्यों के माध्यम से इस धमनी के निर्माण ने पूरे क्षेत्र में व्यापार और उद्योग को प्रोत्साहित किया। 1851 में, ऑरबाख जिले-तब भी एक अलग नगरपालिका-ने अपना स्टेशन प्राप्त किया। 1869 में, निबेलुंजेन रेलवे, हेसियन लुडविग रेलवे (HLB) के एक खंड को बेनशेम और वर्म्स के बीच परिचालन में लाया गया था। बेनशेम में अब दो रेलवे स्टेशन थे, जो दो रेलवे कंपनियों द्वारा संचालित थे, जो 1872 तक एक-दूसरे से रेल द्वारा नहीं जुड़े थे। 1869 की शुरुआत में परिवहन संपर्कों में सुधार के लिए लुडविग्स रेलवे को लॉटर घाटी के माध्यम से ओडेनवाल्ड से लिंडेनफेल्स और रीचेलशेम तक विस्तारित करने की योजना थी। लेकिन 1895,1925 और 1926 में इस परियोजना को साकार करने के आगे के प्रयास अंततः विफल रहे। 1910 और 1912 के बीच, रेलवे को शहर क्षेत्र के माध्यम से एक तटबंध पर खड़ा किया गया था। 1990 के दशक के मध्य में बेनशेम के माल यार्ड को बंद कर दिया गया था और कुछ वर्षों बाद इसकी पटरियों को तोड़ना शुरू कर दिया गया था। राइन-नेकर एस-बाहन को दिसंबर 2018 में बेनशेम और मैनहेम के बीच चलाने के लिए बढ़ाया गया था। इसके लिए प्लेटफार्मों के स्तर को एस-बाहन प्लेटफार्मों (76 सेमी) की मानक ऊंचाई तक बढ़ाने की आवश्यकता थी। स्टेशन का नवीनीकरण भी किया गया था, 75 लाख यूरो की लागत से, जिसमें प्लेटफार्मों का विस्तार भी शामिल था, ताकि लंबी दूरी की ट्रेनें भी उन पर रुक सकें। स्टेशन अब लिफ्ट और एस्केलेटर के साथ पूरी तरह से सुलभ है। प्रवेश भवन 1845 में स्टेशन भवन का निर्माण जॉर्ज मोलर द्वारा शहर की ओर लाइन के पूर्वी हिस्से में एक नियोक्लासिकल शैली में किया गया था। दो मंजिला, बलुआ पत्थर की इमारत के दो रंग के अग्रभाग में पाँच खिड़कियों के एक केंद्रीय समूह के चारों ओर नौ खाड़ी खिड़कियाँ थीं। 1900 में, अग्रभाग के बाहरी हिस्सों को दो सममित रूप से व्यवस्थित अष्टकोणीय मंडपों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था जिन्हें आगे के पार्श्व विस्तार के साथ बरामदे के रूप में डिज़ाइन किया गया था। सपाट कूल्हे की छत की गुफाओं को एक सर्पिल स्क्रॉल जैसे फ्रीज (वॉल्यूट) से सजाया गया है। फ्लोरशेम स्टेशन के बाद, यह हेस्से में सबसे पुरानी पूरी तरह से संरक्षित स्टेशन इमारत है। प्लेटफॉर्म ट्रैक 1 डार्मस्टैड और फ्रैंकफर्ट एम मेन ट्रैक 2 की ओर लंबी दूरी और क्षेत्रीय सेवाओं को प्रदान करता है और मैनहेम की ओर लंबी दूरी और क्षेत्रीय सेवाओं को प्रदान करता है और हीडलबर्ग ट्रैक 3 मैनहेम की ओर क्षेत्रीय सेवाओं को प्रदान करता है और मैन्ज ट्रैक 4 का उपयोग कृमियों की ओर निबेलुंगेन लाइन पर क्षेत्रीय सेवाओं के लिए किया जाता है। रेल सेवाएँ लंबी दूरी की सेवाएँ क्षेत्रीय सेवाएँ बस स्टेशन बस स्टेशन स्टेशन भवन के सामने सात खंडों के साथ है और सिटीबस द्वारा बेनशेम के उपनगरों और लॉटरटल, बर्स्टेड, हेपनहेम, जुगेनहेम और लॉर्श से जुड़ा हुआ है। नोट्स संदर्भ बाहरी लिंक जर्मनी में बर्गस्ट्रासे (जिला) नियोक्लासिकल वास्तुकला में हेस्से इमारतों और संरचनाओं में रेलवे स्टेशन 1846 में खोले गए जर्मनी में रेलवे स्टेशन