Škoda Rapid (India)
स्कोडा रैपिड एक सब-कॉम्पैक्ट सेडान है जिसे चेक निर्माता स्कोडा ऑटो की सहायक कंपनी स्कोडा इंडिया द्वारा निर्मित किया गया है, जिसे विशेष रूप से भारतीय बाजार के लिए नवंबर 2011 में पेश किया गया था। इसमें स्कोडा फैबिया की दूसरी पीढ़ी के साथ एक समान फ्रंट एंड डिज़ाइन है, लेकिन यह सीधे तौर पर इससे संबंधित नहीं है, रैपिड वोक्सवैगन समूह के नए पीक्यू 25 प्लेटफॉर्म पर आधारित है। "रैपिड" नाम का उपयोग पहले 1930 के दशक में रैपिड (टाइप 901) के लिए और 1980 के दशक में रियर-इंजन रैपिड कूप के लिए किया गया था। आज, रैपिड का उपयोग कई छोटी पारिवारिक कारों के लिए किया जाता हैः यूरोप से बड़ी सेडान और हैचबैक, भारत और चीन से छोटी सेडान। अक्टूबर 2011 में, स्कोडा ने भारत में निर्मित वोक्सवैगन वेंटो के अपने समान संस्करण के लिए रैपिड नेमप्लेट को पुनर्जीवित किया, जिसकी बिक्री नवंबर में शुरू हुई। ग्रिल, हेडलाइट्स, बंपर, टेललाइट्स और कुछ आंतरिक और बाहरी ट्रिम को छोड़कर कारें समान हैं। इस कार का उत्पादन पुणे में स्कोडा ऑटो इंडिया प्राइवेट लिमिटेड द्वारा किया गया है। अंदर की ओर, केबिन स्कोडा परिवार के स्टीयरिंग व्हील, इंस्ट्रूमेंट पैनल, गियर-लीवर और ऑडियो सिस्टम के अलावा अपने वोक्सवैगन समकक्ष के समान है। केंद्रीय कंसोल में वीडब्ल्यू से अनुकूलित वेंट, बटन और जलवायु नियंत्रण है; ऑडियो सिस्टम, अपने बड़े बटन और फोंट के साथ, स्कोडा द्वारा डिजाइन किया गया है। रैपिड में सूचना केंद्र, चालक सहायता, पोर्टेबल मीडिया प्लेयर के लिए ऑडियो इनपुट के साथ ऑडियो सिस्टम और एस. डी./एम. एम. सी. डेटा कार्ड रीडर, समायोज्य सीटें, हेडरेस्ट, आर्मरेस्ट, टिल्ट स्टीयरिंग जैसी सुविधाएँ शामिल हैं। 2017 स्कोडा रैपिड फेसलिफ्ट संशोधित स्टाइल के साथ आती है जो इसे शार्प बनाती है। नए बाहरी परिवर्तनों में नई फ्रंट ग्रिल, हेडलैंप, क्रोम डोर हैंडल, स्मोक्ड आउट टेल लैंप आदि शामिल हैं। कुछ नई सुविधाओं में क्रूज कंट्रोल, रेन सेंसिंग वाइपर्स, रीच और रेक एडजस्टेबल स्टीयरिंग, कूल्ड ग्लवबॉक्स और फुटवेल लाइटिंग शामिल हैं। मोटरबीम 0-100 के अनुसार डीजल डीएसजी के लिए किमी/घंटा की दौड़ 10.7 सेकंड के साथ 190.8 किमी/घंटा की शीर्ष गति और मैनुअल 10.3 सेकंड के साथ 200 किमी/घंटा की शीर्ष गति के साथ होने का दावा किया जाता है। चयनित स्वीकृति 2011: दिसंबर 2011 में, इसे भारतीय संस्करण टॉप गियर पत्रिका द्वारा वर्ष की पारिवारिक कार चुना गया था। संबंधित मॉडल स्कोडा रैपिड का यूरोपीय मॉडल स्कोडा मिशनएल अवधारणा कार पर आधारित है, और इसे 2012 में लॉन्च किया गया था। हालाँकि, यह एक अलग डिज़ाइन है, थोड़ा लंबा, अलग-अलग अंदरूनी, थोड़ा अलग शरीर के आकार और अलग इंजन विकल्पों के साथ। इसे सितंबर 2012 में पेरिस मोटर शो में प्रीमियर में दिखाया गया था। इंजन रैपिड (भारत) के लिए उपलब्ध इंजनों का अवलोकन। पेट्रोल इंजन डीजल इंजन फेसलिफ्ट द रैपिड को 2017 की शुरुआत में एक नया रूप मिला, जिससे यह अपने अन्य स्कोडा भाई-बहनों के समान दिखता है। 2017 से निर्मित वर्तमान स्कोडा रैपिड, स्कोडा रैपिड (2011) का उत्तराधिकारी है। रैपिड एक मॉडल नाम है जिसका उपयोग चेक वाहन निर्माता 1930 के दशक से कर रहा है। स्कोडा रैपिड अब हैचबैक और सेडान संस्करणों में उपलब्ध है। स्कोडा ने वर्ष 2011 में भारत में रैपिड सेडान को लॉन्च किया था। स्कोडा रैपिड सेडान अनिवार्य रूप से स्कोडा फैबिया हैचबैक वाहन पर आधारित है। रैपिड भारत के कार बाजार में एक लोकप्रिय प्रीमियम सेडान है। चेक ऑटो प्रमुख ने नवंबर 2016 में भारतीय कार बाजार में नई अद्यतन स्कोडा रैपिड सेडान को लॉन्च किया। नया स्कोडा रैपिड फेसलिफ्ट मॉडल ग्राहकों के लिए अपनी अपील बढ़ाने और बिक्री की मात्रा बढ़ाने में मदद करने के लिए कई बदलावों और अपडेट के साथ आता है। अपडेटेड स्कोडा रैपिड को एक नए फ्रंट फासिया के साथ संपन्न किया गया है जो स्कोडा की नई डिजाइन भाषा के अनुरूप है। नई रैपिड फेसलिफ्ट का नया डिज़ाइन किया गया फ्रंट एंड एक नई शैली के रेडिएटर ग्रिल के साथ आता है जो एक क्रोम फिनिश्ड फ्रेम और नए एंगुलर हेडलाइट डिज़ाइन से घिरा हुआ है जो पहले की तुलना में तेज दिखाई देता है और आक्रामक दृश्य अपील को बढ़ाता है। सेडान मॉडल को एक नया बम्पर डिज़ाइन भी मिलता है जो पहले की तुलना में तेज है और इसमें एक बड़ा हनीकोम्ब एयर इनटेक है जो तेज और बोल्ड अपील को और बढ़ाता है, जबकि फॉग लैंप को एयर इनटेक के दोनों ओर रखा जाता है। नई अपडेटेड रैपिड भी अपने पीछे के डिजाइन पर कुछ हल्के अपडेट के साथ आती है। कार के पिछले डिजाइन के अपडेट में एक रिस्टाइल बंपर और कार के बूट लिड पर एक नई क्रोम स्ट्रिप शामिल है। स्कोडा ने फेसलिफ्ट रैपिड के पीछे के हिस्से के लिए एक नया बूट लिप स्पॉइलर और संशोधित टेल लैंप भी दिया है। पुनः डिज़ाइन किए गए मिश्र धातु के पहियों को छोड़कर सेडान का साइड प्रोफाइल अपरिवर्तित रहता है। सेडान के रेंज टॉपिंग वैरिएंट में एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट्स भी हैं जो कार के डुअल बैरल हेडलैंप सेटअप के साथ इंटीग्रेटेड हैं। इंटीरियर रैपिड के केबिन को भी इसके नए बाहरी हिस्से से मेल खाने के लिए कुछ उन्नयन और परिवर्तनों के साथ सुधार किया गया है। सेडान में क्रूज कंट्रोल सिस्टम, लाइट सेंसिंग ऑटोमैटिक हेडलैंप और रेन सेंसिंग ऑटोमैटिक वाइपर जैसी कुछ अतिरिक्त सुविधाएँ भी मिलती हैं। रैपिड सेडान का टॉप-ऑफ-द-लाइन संस्करण एक 6.5-inch टचस्क्रीन इंटीग्रेटेड इंफोटेनमेंट सिस्टम प्रदान करता है जो मिरर लिंक सुविधा के साथ आता है जो सभी स्मार्टफोन सामग्री को ऑटोमोबाइल के प्रदर्शन पर रखने की अनुमति देता है। मानक कनेक्टिविटी विकल्प भी हैं जैसे एयूएक्स, यू. एस. बी. और ब्ल्यूटूथ। अन्य विशेषताओं में स्वचालित जलवायु नियंत्रण, बहु-कार्य संचालन चक्र और बहुत कुछ शामिल हैं। इंजन और संचरण स्कोडा रैपिड को भारत में पेट्रोल और डीजल दोनों संस्करणों में बिक्री के लिए पेश किया गया है। नई अपडेटेड स्कोडा रैपिड का पेट्रोल परिचित 1.6-liter पेट्रोल मोटर द्वारा संचालित होता है जो 153 एनएम के शीर्ष टॉर्क के साथ 105 बीएचपी की अधिकतम शक्ति उत्पादन करने की क्षमता रखता है। पेट्रोल इंजन 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ-साथ 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स से लैस है। रैपिड फेसलिफ्ट एक नए डीजल इंजन से लैस है, जो डीजल संस्करण के लिए इसका प्राथमिक आकर्षण है। यह सेडान एक नए 1.5-लीटर 4-सिलेंडर, टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन द्वारा संचालित है जो 109 बीएचपी की पीक पावर आउटपुट के साथ 250 एनएम का टॉप टॉर्क दे सकता है। इस डीजल मिल को मानक 5 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन गियरबॉक्स के साथ भी जोड़ा गया है, जबकि यह 7 स्पीड डीएसजी ट्रांसमिशन गियरबॉक्स का विकल्प भी प्रदान करता है। माइलेज स्कोडा रैपिड पेट्रोल स्वचालित संचरण पर अधिकतम 14.3 किमी प्रति लीटर और मैनुअल संचरण संस्करणों पर 15 किमी प्रति लीटर की ईंधन दक्षता प्रदान करता है। दूसरी ओर, डीजल संस्करण के लिए कंपनी मैनुअल संचरण संस्करण पर 21.13 किमी प्रति लीटर और स्वचालित संचरण मॉडल पर 21.72 किमी प्रति लीटर के माइलेज का दावा करती है। संदर्भ बाहरी लिंक स्कोडा रैपिड की आधिकारिक वेबसाइट रैपिड कार्स ऑफ इंडिया 2011 में शुरू की गई सेडान कारें