Flight Design Exxtacy
फ्लाइट डिजाइन एक्सटेसी एक जर्मन हाई-विंग, सिंगल या टू-प्लेस, रिजिड-विंग हैंग ग्लाइडर है जिसे फ्लाइट डिजाइन द्वारा डिजाइन और निर्मित किया गया था। उत्पादन पूरा हो गया है और विमान अब उपलब्ध नहीं है। डिजाइन और विकास एक्सटेसी का उद्देश्य प्रतिस्पर्धा उपयोग और दो-स्थान निर्देश के लिए एक उच्च-प्रदर्शन कठोर-विंग हैंग ग्लाइडर के रूप में था। एक्सटेसी विंग एक कार्बन-फाइबर-प्रबलित बहुलक कैंटिलीवर बॉक्स स्पार पर आधारित है, जिसमें पसलियां और पंखों की नोकें भी एक ही सामग्री की होती हैं। नियंत्रण वजन-स्थानांतरण द्वारा किया जाता है, जिसमें रोल नियंत्रण विंग टॉप-सरफेस स्पॉइलर द्वारा संवर्धित होता है। थर्मलिंग उड़ान और लैंडिंग के लिए, इनबोर्ड फ्लैप लगाए गए थे। विमान 17.5:1 का ग्लाइड अनुपात प्राप्त करता है। विमान को जमीनी परिवहन के लिए नष्ट किया जा सकता है और x x तक मोड़ दिया जा सकता है। संस्करण विस्तार 13.5 एकल स्थान मॉडल। इसके विस्तार पंख का नाक कोण 165° है और पहलू अनुपात 9.4:1 है। पायलट हुक-इन वजन सीमा है। 2003 में विमान 6078 यूरो में बेचा गया। डी. एच. वी. वर्ग 3 के रूप में प्रमाणित। एक्सटेसी बाइप्लेस टू प्लेस मॉडल। इसके विस्तार पंख का नाक कोण 165° है और पहलू अनुपात 10.05:1 है। पायलट हुक-इन वजन सीमा है। 2003 में विमान 6509 यूरो में बेचा गया। डी. एच. वी. वर्ग 3 के रूप में प्रमाणित। प्रदर्शनी में विमान जर्मन संग्रहालय फ्लगवर्फ्ट श्लेइशेम विनिर्देश (2003 मॉडल एक्सटेसी 13.5) संदर्भ एक्सटेसी हैंग ग्लाइडर