Francis John Linnell
एयर मार्शल सर फ्रांसिस जॉन लिनेल, (16 मार्च 1892-3 नवंबर 1944) द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान रॉयल एयर फोर्स के एक वरिष्ठ कमांडर थे। वह बाउंसिंग बम के विकास के दौरान विमान उत्पादन मंत्रालय के अनुसंधान और विकास नियंत्रक थे, यह हथियार अंततः ऑपरेशन चेस्टिस में इस्तेमाल किया गया था। 'जैक' को राजा जॉर्ज VI द्वारा ब्रिटिश प्रेस के सामने रेगिस्तान में सर फ्रांसिस करार दिया गया था और मरणोपरांत अमेरिकी राष्ट्रपति फ्रैंकलिन डी. रूजवेल्ट द्वारा लीजन ऑफ मेरिट का कमांडर नियुक्त किया गया था। फ्रांसिस जॉन लिनेल का जन्म आइल ऑफ थानेट, मार्गेट में हुआ था और उनकी शिक्षा ब्लॉक्सम स्कूल में हुई थी। प्रथम विश्व युद्ध के लिनेल सितंबर 1914 में अस्थायी वारंट-टेलीग्राफ़िस्ट के रूप में रॉयल नेवल रिज़र्व में शामिल हुए और फ्रांस और बेल्जियम में रॉयल नेवल एयर सर्विस के साथ सेवा की। उन्होंने ग्राहम-व्हाइट फ्लाइंग स्कूल हेंडन में उड़ना सीखा। ग्राहम-व्हाइट बाइप्लेन उड़ाते हुए उन्होंने जून 1915 में रॉयल एयरो क्लब सर्टिफिकेट No.1338 प्राप्त किया। फ्लाइट सब-लेफ्टिनेंट लिनेल एक विशेष ब्लैकबर्न-निर्मित B.E.2c में परीक्षण करने के लिए जिम्मेदार था। अद्वितीय विमान No.3999 को एडमिरल्टी द्वारा डब्ल्यू/टी प्रयोगों के लिए आदेश दिया गया था, यह 70 एचपी रेनॉल्ट इंजन से सुसज्जित था और इसकी शीर्ष गति 72 मील प्रति घंटे थी। ब्लैकबर्न-निर्मित B.E.2cs को पंख पर रिंग वाले एयरस्क्रू मोटिफ द्वारा पहचाना जा सकता है और युद्ध के दौरान हर थिएटर में सक्रिय सेवा देखी जाती है। मार्च 1916 से 1919 के अंत तक उन्होंने एक पायलट के रूप में ग्रैंड फ्लीट के साथ सेवा की, और दो बार प्रेषण में उनका उल्लेख किया गया। उन्होंने नवगठित रॉयल एयर फोर्स में कप्तान के स्थायी कमीशन के साथ महान युद्ध का अंत किया। डनिंग मेमोरियल कप, वार्षिक रूप से उस अधिकारी को दिया जाता है जिसने बेड़े के संबंध में आगे विमानन के लिए सबसे अधिक काम किया है, 1920 में लिनेल से सम्मानित किया गया था। युद्ध के बीच के वर्षों में 1920 से उन्होंने नागरिक उड्डयन विभाग में रॉयल एयर फोर्स (आरएएफ) संचार अधिकारी के रूप में काम किया, फिर 1925 में वायु मंत्रालय में सिग्नल स्टाफ कर्तव्यों में स्थानांतरित हो गए। जून 1923 में उन्हें ऑर्डर ऑफ द ब्रिटिश एम्पायर का अधिकारी नियुक्त किया गया था, प्रशस्ति पत्र में लिखा है, "इस अधिकारी ने सिग्नलों के संबंध में असाधारण रूप से अच्छा काम किया है। नौसेना और सेना के साथ उनका संपर्क उत्कृष्ट रहा है। ग्रेट ब्रिटेन की वायु रक्षा के लिए वायु संचार और खुफिया प्रणालियों पर पुस्तिका तैयार करने के लिए उन्हें वायु परिषद से विशेष धन्यवाद प्राप्त हुआ। 20 अक्टूबर 1930 को उनकी पहली कमान नं. आर. ए. एफ. मैनस्टन में स्थित 9 स्क्वाड्रन आर. ए. एफ. और फिर सितंबर 1931 में विंग कमांडर लिनेल आर. ए. एफ. माल्टा के कमांडिंग अधिकारी थे। उन्होंने 1933 में आर. एन. स्टाफ कॉलेज ग्रीनविच में पाठ्यक्रम में भाग लिया जिसके बाद उन्होंने नं. 99 स्क्वाड्रन आर. ए. एफ. वह आर. ए. एफ. मिल्डनहॉल में पहले स्टेशन कमांडर बने, इससे चार दिन पहले उन्होंने 1934 की आर. ए. ई. सी. मैकरोबर्टसन एयर रेस (इंग्लैंड से ऑस्ट्रेलिया) की शुरुआत के लिए 70,000 लोगों की मेजबानी की थी। फिर जुलाई 1935 में, रजत जयंती के वर्ष में, आर. ए. एफ. मिल्डनहॉल ने आर. ए. एफ. की पहली शाही समीक्षा के लिए राजा जॉर्ज पंचम का स्वागत किया। लिनेल जुलाई 1935 में संगठन विभाग के उप निदेशक के रूप में वायु मंत्रालय में लौट आए। द्वितीय विश्व युद्ध 1939 की शुरुआत से 25 अगस्त तक इंपीरियल डिफेंस कॉलेज में भाग लेने के बाद, उन्हें प्रशासन के प्रभारी वायु अधिकारी के रूप में मुख्यालय आरएएफ बॉम्बर कमान से जोड़ा गया था और 1940 में प्रेषण में उनका उल्लेख किया गया था। फरवरी 1941 में वे प्रशिक्षण के प्रभारी वायु सेना के सहायक प्रमुख के रूप में वायु मंत्रालय में शामिल हुए। मार्च, 1941 में उन्हें कम्पेनियन ऑफ द ऑर्डर ऑफ द बाथ से सम्मानित किया गया। उन्हें उसी वर्ष 5 जून को विमान उत्पादन मंत्रालय के अनुसंधान और विकास नियंत्रक और वायु परिषद का एक अतिरिक्त सदस्य नियुक्त किया गया था। एक पद जो उन्होंने 19 अप्रैल 1943 तक संभाला। मई 1943 से एयर मार्शल लिनेल डिप्टी एओ सी-इन-सी, आरएएफ भूमध्यसागरीय और मध्य पूर्व थे उन्हें जून 1943 में एक अधिकारी से नाइट कमांडर ऑफ द ऑर्डर ऑफ द ब्रिटिश एम्पायर (केबीई) के रूप में उन्नत किया गया था, और ट्यूनीशियाई रेगिस्तान में एक परिचालन हवाई अड्डे पर किंग जॉर्ज VI द्वारा मैदान में नाइट की उपाधि दी गई थी। लिनेल जुलाई 1944 में विशेष कर्तव्यों के लिए वायु मंत्रालय में फिर से शामिल हो गए। सक्रिय सेवा में रहते हुए 3 नवंबर 1944 को ऑक्सफोर्डशायर में एक कार दुर्घटना में 52 वर्ष की आयु में उनकी मृत्यु हो गई। चैरिंग (केंट काउंटी) श्मशान में उनका अंतिम संस्कार किया गया। लिनेल को 29 फरवरी से 29 जून 1944 तक भूमध्यसागरीय थिएटर ऑफ ऑपरेशंस में उनकी उत्कृष्ट सेवाओं की मान्यता में मरणोपरांत यूनाइटेड स्टेट्स लीजन ऑफ मेरिट के कमांडर के रूप में नियुक्त किया गया था। यह सजावट उनकी विधवा लेडी लिनेल को लंदन में एक विशेष समारोह में ब्रिगेडियर जनरल ई. एफ. कोएनिग द्वारा भेंट की गई थी। प्रोजेक्ट अपकीप लिनेल स्पष्ट रूप से एक उछलते हुए बम के विचार के खिलाफ था, यह तर्क देते हुए कि यह विकास संसाधनों को प्रोटोटाइप उच्च ऊंचाई वाले बमवर्षक विकर्स विंडसर से दूर ले जा रहा था, उनकी सोच विकर्स के अध्यक्ष चार्ल्स क्रेवन से प्रभावित हो सकती है। 1943 की शुरुआत में, सर हेनरी टिजार्ड के उकसावे पर जून 1942 में लिनेल द्वारा अधिकृत परीक्षणों ने संकेत दिया कि एक उछलता हुआ बम तकनीकी रूप से संभव था। वायु मंत्रालय, आरएएफ बॉम्बर कमांड और एमएपी के बीच एक बैठक में मई तक पूरी तरह से प्रशिक्षित स्क्वाड्रन तैयार करने के प्रस्ताव के साथ परियोजना के रखरखाव के विकास को जारी रखने का निर्णय लिया गया। आरएएफ बॉम्बर कमांड हैरिस के एओसी-इन-सी ने अलग तरह से सोचा और परियोजना को कीमती लैंकेस्टर्स की बर्बादी के रूप में देखा। हालांकि एयर स्टाफ पोर्टल के प्रमुख परीक्षणों के फिल्म फुटेज से आश्वस्त थे और उन्होंने परियोजना के लिए तीन लैंकेस्टर्स आवंटित करने का आदेश दिया। एक सप्ताह बाद, लिनेल द्वारा बुलाई गई एक बैठक में, आदेशित लैंकेस्टर्स की संख्या एक स्क्वाड्रन तक बढ़ गई थी और उस वसंत के लिए ऑपरेशन चेस्टिस की योजना बनाई गई थी। व्यक्तिगत जीवन विलियम हेनरी और केट लिनेल के एकमात्र पुत्र, उनकी एक बहन थी, मार्जोरी क्लेयर। 26 मई 1917 को, 'जैक' ने क्राइस्ट चर्च, टर्नहैम ग्रीन में सेंट लियोनार्ड्स-ऑन-सी, ससेक्स की मार्गरेट क्रिस्टाबेल कारपेंटर से शादी की। उनके कोई संतान नहीं थी। संदर्भ।-1892 जन्म 1944 की मृत्यु एरियल वारफेयर पायनियर लीजन ऑफ मेरिट के कमांडर लीजन ऑफ मेरिट नाइट्स के विदेशी प्राप्तकर्ता ऑर्डर ऑफ द ब्रिटिश एम्पायर के कमांडर ब्लॉक्सम स्कूल में शिक्षित लोग थानेट (जिले) से मार्गरेट लोग लीजन ऑफ मेरिट के प्राप्तकर्ता 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