Vance Viking
वेंस वाइकिंग, जिसे वेंस फ्लाइंग विंग एक्सप्रेस और टेक्सास स्काई रेंजर भी कहा जाता है, एक सिंगल सीट कार्गो और रेसिंग विमान था। डिजाइन और विकास क्लेयर के. वेंस ने "फ्लाइंग विंग" डिजाइन बनाने के लिए वेंस एयरक्राफ्ट कॉर्पोरेशन की स्थापना की। विमान को चित्र बनाने से पहले हाथ से नक्काशीदार लकड़ी के मॉडल की एक श्रृंखला के साथ डिजाइन किया गया था, जिसका उद्देश्य मोटी पंखों के लॉकर में भंडारण के साथ एक उच्च गति, उच्च ऊंचाई वाला वायु-मालवाहक होना था। इसका छोटा हवाई रेसिंग इतिहास 1932 में इसके डिजाइनर क्लेयर वेंस की मृत्यु से बाधित हुआ था, जो रॉकी रिज में कोहरे से ढके पहाड़ से टकरा गए थे। "फ्लाइंग विंग" उस अवधि के लिए एक पारंपरिक लंबी दूरी का विमान था, जिसमें कॉकपिट के पीछे दो बड़े बूम थे जो पारंपरिक धड़ के बजाय जुड़वां पूंछ की सतहों और जुड़वां रूडर्स का समर्थन करते थे। टेंडम सीट विमान को एकल पायलट विमान में परिवर्तित किया गया था जिसमें एक रेडियल इंजन और पारंपरिक लैंडिंग गियर (प्रत्येक बूम के लिए एक टेलव्हील) था। कुल चौदह ईंधन टैंक कैंटिलीवर्ड मिड-विंग के अंदर आपस में जुड़े हुए थे। विमान मिश्रित निर्माण का था, जिसमें एल्यूमीनियम से ढकी वेल्डेड स्टील ट्यूब का धड़ था। पंखों में प्लाईवुड के आवरण के साथ लकड़ी के पंखों के स्पार्स का उपयोग किया जाता था। पंखों की जड़ों में एक मजबूर वायु प्रेरण प्रणाली का निर्माण किया गया था जिसमें पीछे के किनारों के पास निकास लगाए गए थे। परिचालन इतिहास 1932 में ईंधन प्रणाली के मुद्दों के बाद वाइकिंग बेंडिक्स ट्रॉफी दौड़ से बाहर हो गया। 1933 में इसमें प्रवेश किया गया था, लेकिन बेंडिक्स ट्रॉफी की दौड़ में भाग नहीं लिया। 1934 में लेफ्टिनेंट मर्रे बी. डिले ने 1934 की इंग्लैंड-ऑस्ट्रेलिया मैकरोबर्ट्सन एयर रेस में विमान की दौड़ के इरादे से क्लेयर वेंस की संपत्ति से विमान और उत्पादन अधिकार 10,000 डॉलर में खरीदे। डिले ने बकाया राशि का केवल 2500 डॉलर का भुगतान किया और विमान को कैलिफोर्निया के पाम स्प्रिंग्स के पास रेगिस्तान में छोड़ दिया। फ्लाइंग विंग को 1936 में नीलामी में मेसन एयरक्राफ्ट कॉर्पोरेशन द्वारा 2500 डॉलर में खरीदा गया था। क्लाइड पैंगबोर्न ने विमान का उपयोग डलास, टेक्सास से मॉस्को उड़ान के लिए करने की योजना बनाई। बाद में विमान को टेंडम कॉन्फ़िगरेशन में वापस कर दिया गया, एक रेडियो कम्पास स्थापित किया गया, इसे लाल और सफेद रंग से फिर से चित्रित किया गया और "द टेक्सास स्काई रेंजर" नाम दिया गया। रोलैंड डब्ल्यू. रिचर्ड्स ने न्यूयॉर्क, पेरिस के लिए उड़ान भरने, लंदन, एम्स्टर्डम, मैड्रिड और ब्रुसेल्स की यात्रा करने और फिर पैंगबोर्न और मोनी मेसन के साथ पायलट के रूप में बिना रुके पेरिस से डलास की उड़ान पर लौटने के लिए टेक्सास शताब्दी प्रदर्शनी के लिए एक प्रचार अभियान के हिस्से के रूप में विमान को प्रायोजित किया। मेसन एक प्रतिबद्धता को पूरा नहीं करके पीछे हट गए, लेकिन समाचार पत्र प्रायोजन के साथ पैंगबोर्न के साथ स्वतंत्र रूप से उड़ान जारी रखने की योजना बनाई गई थी। विनिर्देश (वेंस वाइकिंग) भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक वेंस फ्लाइंग विंग की छवि वेंस फ्लाइंग विंग की छवि वेंस फ्लाइंग विंग की छवि वेंस फ्लाइंग विंग की छवि वेंस फ्लाइंग विंग की छवि वेंस फ्लाइंग विंग की छवि वेंस फ्लाइंग विंग रेसिंग एयरक्राफ्ट ट्विन-बूम एयरक्राफ्ट मिड-विंग एयरक्राफ्ट सिंगल-इंजन ट्रैक्टर एयरक्राफ्ट एयरक्राफ्ट पहली बार 1932 में उड़ाया गया था।