HMS Cambrian (1797)
एच. एम. एस. कैम्ब्रियन रॉयल नेवी का 40-बंदूक वाला पांचवें दर्जे का युद्धपोत था। उसे 1797 में बर्सलडन में बनाया और लॉन्च किया गया था और उसने उत्तरी अमेरिका से दूर और भूमध्य सागर में इंग्लिश चैनल में सेवा की थी। वह अपने कार्यकाल के दौरान कुछ समय के लिए एडमिरल मार्क मिलबैंके और वाइस-एडमिरल सर एंड्रयू मिशेल दोनों की प्रमुख थीं, और नवारिनो की लड़ाई में मौजूद थीं। कैम्ब्रियन को 1828 में ग्राबुसा के तट पर नष्ट कर दिया गया था। 30 अप्रैल 1795 को डिजाइन का आदेश दिया गया, कैम्ब्रियन को सर जॉन हेन्सलो द्वारा डिजाइन किया गया था और बर्सलडन के जॉर्ज पार्सन्स द्वारा बनाया गया था। उन्होंने एक युद्धपोत को डिजाइन करने के पहले प्रयास का प्रतिनिधित्व किया जो 24-पाउंड की बंदूकें ले जाएगा और कई डिजाइनों में से एक था जिसे नौसेना ने फ्रांसीसी 24-पाउंड के युद्धपोतों के लिए एक काउंटर खोजने का आदेश दिया था। अपने डिजाइन के लिए, हेन्सलो ने अनिवार्य रूप से एक पुराने डिजाइन को बढ़ाया। हालाँकि, वह अभी भी 24-पाउंड लंबी बंदूकों को आराम से ले जाने के लिए बहुत छोटी थी और इसलिए नौसेना ने इन्हें पहले हल्के 24-पाउंडर्स (अप्रैल 1799 में) और फिर 1805 में 18-पाउंडर्स के साथ बदल दिया। फ्रांसीसी क्रांतिकारी युद्ध उन्हें पहली बार अप्रैल 1797 में आयरिश स्टेशन पर कैप्टन थॉमस विलियम्स के तहत कमीशन किया गया था। फिर कैप्टन आर्थर लेग के अधीन उन्होंने चैनल में सेवा की, जहाँ उन्होंने कई फ्रांसीसी निजी लोगों को पकड़ लिया। 11 जनवरी 1798 को, और चाइल्डर्स के साथ, उन्होंने फ्रांसीसी निजी स्कूनर वेंगुर पर कब्जा कर लिया। वेंगुर 12 बंदूकों और 72 पुरुषों का एक नया पोत था। वह ऑस्टेंड से बाहर आठ दिन की थी लेकिन उसने कोई पुरस्कार नहीं लिया था। पेलेव ने उसे फालमाउथ भेज दिया। पाँच दिन बाद, 16 जनवरी की शाम को, सर एडवर्ड पेलेव के दस्ते ने फ्रांसीसी निजी इनकॉन्सेवेबल पर कब्जा कर लिया। वह आठ बंदूकों से लैस थी और उसके चालक दल में 55 पुरुष थे। वह 10 दिन से डंकिर्क से बाहर थी और उसने कुछ भी नहीं लिया था। पुरस्कार राशि का भुगतान अभेद्य, कैम्ब्रियन और को किया गया था। 28 जनवरी को, इंडेफेटिगेबल और कैम्ब्रियन ने निजी ह्यूरेस नोवेल पर कब्जा कर लिया। वह 22 बंदूकों से लैस थी और उसके चालक दल में 130 पुरुष थे। वह ब्रेस्ट से बाहर 36 दिनों की थी और उस दौरान उसने केवल एक जहाज पर कब्जा किया था, प्रोविडेंस नाम का एक बड़ा अमेरिकी जहाज, जिसमें कपास और चीनी का माल था। भाड़े पर लिए गए सशस्त्र कटर ने भी कब्ज़े में हिस्सा लिया। पेलेव ने कैम्ब्रियन को प्रोविडेंस का पीछा करने के लिए भेजा, और उसी दिन कैम्ब्रियन और इंडेफेटिगेबल ने उसे फिर से पकड़ लिया। 27 मार्च 1798 को, कैम्ब्रियन ने 16 बंदूकों और 80 पुरुषों के एक फ्रांसीसी निजी जहाज सीज़र पर कब्जा कर लिया। वह सेंट-मालो से थी और 35 दिनों के लिए ब्रेस्ट से बाहर थी। छह दिन पहले, कैम्ब्रियन और फिलाडेल्फिया के विलियम पेन ने फिर से कब्जा कर लिया था। सीज़र पर कब्जा करने के तीन दिन बाद, कैम्ब्रियन ने पोंट डी लोदी पर कब्जा कर लिया, जो फ्रांसीसी निजी जहाज भी था, और जिसमें 16 बंदूकें और 102 पुरुष थे। पोंट डी लोदी अपने पहले क्रूज पर बोर्डो से बाहर पाँच दिन थे, और उन्होंने अभी तक कुछ भी नहीं पकड़ा था। वर्ष के अंत में, 8 दिसंबर को, कैम्ब्रियन ने फ्रांसीसी निजी ब्रिगेड कैंटाब्रे पर कब्जा कर लिया। केंटाब्रे, जो 14 बंदूकों से लैस थी और जिसमें 60 पुरुषों का एक दल था, लेग के अनुसार, "काफी नया था. अपने पहले क्रूज पर, और एक बहुत ही अच्छा पोत था।" चार दिन बाद, कैम्ब्रियन ने एम्स्टर्डम से टैंजियर्स तक गांठ के सामान के माल के साथ नौकायन करने वाली एक डेनिश ब्रिगेड डोरोथिया पर फिर से कब्जा कर लिया। तीन दिन पहले बायोन के फ्रांसीसी निजी ब्रिगेड रुसी ने उसे लात में पकड़ लिया था। 42 डिग्री। 30 मिनट, उत्तर। 20 जनवरी 1799 के आसपास, कैम्ब्रियन को चैनल में गरज और बिजली के साथ एक जबरदस्त आंधी का सामना करना पड़ा। एक आग का गोला उसके पूर्वानुमान पर गिरा, जिसमें दो लोगों की मौत हो गई और सत्रह घायल हो गए, जिनमें से दो अंधे हो गए, और जिनमें से एक "उग्र पागल" हो गया। जहाज पर सवार सभी लोगों को तत्काल विनाश की उम्मीद थी। कुछ महीने बाद, 9 मार्च को, और कैम्ब्रियन ने फ्रांसीसी व्यापारी जहाज विक्टोयर पर कब्जा कर लिया। 9 अक्टूबर 1799 को, कैम्ब्रियन उन कई जहाजों में से एक था जिन्होंने स्पेनिश ब्रिगेड नोस्ट्रा सेनोरा डे ला सोलिदाद पर कब्जा करने में भाग लिया था। फिर 23 अक्टूबर को कैम्ब्रियन ने सारा पर फिर से कब्जा कर लिया। कैम्ब्रियन ने ट्राइटन द्वारा स्पेनिश ब्रिगेड सैन जोआचिम पर कब्जा करने में भी भाग लिया। दस दिन बाद, कैम्ब्रियन गारोन के प्रवेश द्वार के साथ थे जब उन्होंने दो जहाजों को देखा, जिनका उन्होंने तुरंत पीछा किया। स्टैग ने एक को पकड़ लिया, मार्क ह्यूरेक्स प्रीमियर का पत्र, जो 10 पीतल की 6-पाउंडर बंदूकों से लैस था, और जो लाल रंग, कपास, कोको, कॉफी और चीनी के माल के साथ कायेन से बोर्डो जा रहा था। कैम्ब्रियन 26 बंदूकों के एक निजी जहाज के बाद रवाना हुआ, लेकिन जाहिर तौर पर उसे पकड़ने में सफल नहीं हुआ। स्टैग ने कैम्ब्रियन के साथ ह्यूरेक्स प्रीमियर के लिए पुरस्कार राशि साझा की। महीने के अंत में, 30 अक्टूबर को, अमेरिकी जहाज सैली प्लाईमाउथ में आया। सैली द्वारा 20 बंदूकों और 160 पुरुषों के फ्रांसीसी निजी प्रतिशोध द्वारा पकड़े जाने के बाद कैम्ब्रियन ने उसे फिर से पकड़ लिया था। कैम्ब्रियन प्रतिशोध का पीछा करने के लिए रवाना हुआ, लेकिन उसे पकड़ने में सफल नहीं हुआ। 23 अप्रैल 1800 को, कैम्ब्रियन और उनके साथ थे जब उन्होंने फ्रांसीसी स्कूनर एमेली पर कब्जा कर लिया। चार दिन बाद दोनों जहाज अभी भी साथ में थे जब फिसगार्ड ने फ्रांसीसी निजी ड्रैगन पर कब्जा कर लिया। फिर 5 मई को कैम्ब्रियन और फिसगार्ड ने फ्रांसीसी ब्रिगेड कार्वेट ड्रैगन पर कब्जा कर लिया, 14 बंदूकों के लिए छेद किया, लेकिन 10 के साथ सशस्त्र, और लेफ्टिनेंट डी वैससो लाचुरी की कमान में 72 पुरुषों के दल के साथ। वह ग्वाडेलोप के लिए प्रेषण के साथ रोशेफोर्ट से दो दिन बाहर थी। ग्यारह महीने बाद, 5 अप्रैल 1801 को, कैम्ब्रियन ने मार्क के पत्र पर फिर से कब्जा कर लिया, जिसे फ्रांसीसी निजी ब्रेव ने तीन दिन पहले कब्जा कर लिया था। कैम्ब्रियन ने पुरस्कार राशि को और के साथ साझा किया। अगले दिन कैम्ब्रियन ने फ्रांसीसी निजी लूगर ऑडेसियेक्स पर कब्जा कर लिया। ऑडेसियेक्स 14 बंदूकों से लैस था और एस. बी. की कमान में 50 लोगों के दल को ले जा रहा था। चींटी। कैंड्यू। ऑडेसियेक्स ने 30 मार्च को बोर्डो छोड़ दिया था और समुद्र में रहते हुए एक जहाज, एक अमेरिकी को पकड़ लिया था। कैम्ब्रियन ने ऑडेसियेक्स के लिए पुरस्कार राशि को वेनेरेबल और सुपर्ब के साथ साझा किया। अंत में, 28 जुलाई को कैम्ब्रियन ने डेनिश जहाज क्रोन प्रिंज़ पर कब्जा कर लिया। नवंबर 1804 में उनके माल के लिए पुरस्कार राशि पर £7000 अग्रिम का वितरण किया गया था। कप्तान के रूप में, लेग पुरस्कार राशि के एक चौथाई के हकदार होते, जो लगभग चार साल के वेतन के बराबर राशि होती। मई 1802 में कैप्टन विलियम ब्रैडली ने लेग की जगह ली। उसी महीने कैम्ब्रियन उत्तरी अमेरिका और वेस्ट इंडीज स्टेशन पर रहते हुए एडमिरल मार्क मिलबैंके और बाद में (जुलाई से मार्च 1803) वाइस-एडमिरल सर एंड्रयू मिशेल के प्रमुख के रूप में सेवा करने आए। मार्च 1804 में, कैम्ब्रियन कैप्टन विलियम ब्रैडली की कमान में था और बरमूडा जा रहा था जब उसने दो फ्रांसीसी निजी लोगों को पकड़ लिया। 22 मार्च को उन्होंने 25 घंटे का पीछा करने के बाद स्कूनर टीसन को पकड़ लिया। टीसन छह 9 और 12-पाउंड की बंदूकों से लैस थी, जिन्हें उसने पीछा करते हुए जहाज पर फेंक दिया था। उसके पास जोसेफ कास्टिक की कमान में 59 पुरुषों का एक दल था, और 11 दिनों के लिए ग्वाडलूप से बाहर था, लेकिन कुछ भी नहीं मिला था। चार दिन बाद कैम्ब्रियन ने स्कूनर अलेक्जेंडर (या अलेक्जेंडर) पर कब्जा कर लिया, जो आठ बंदूकों से लैस था और जिसमें चार्ल्स ला मार्क की कमान में 68 लोगों का दल था। वह 11 दिनों से समुद्र में यात्रा कर रही थी लेकिन उसने कुछ भी नहीं लिया था। मुख्य राशि का भुगतान जून 1827 में किया गया था। अक्टूबर 1804 में कैम्ब्रियन कैप्टन जॉन बेरेसफोर्ड की कमान में आया। जून से नवंबर 1804 तक, कैम्ब्रियन और उन्होंने न्यूयॉर्क के बंदरगाह में दो फ्रांसीसी युद्धपोतों को अवरुद्ध कर दिया था। नवंबर में, फ्रांसीसी जहाज भागने में सफल रहे। दोनों राष्ट्रपति थे और दूसरा माना जाता है कि क्रांतिकारी था। फिर मई 1805 में, कैम्ब्रियन को हैलिफ़ैक्स स्टेशन में स्थानांतरित कर दिया गया, जहाँ उसने फ्रांसीसी और स्पेनिश नौवहन को परेशान किया और कई निजी लोगों और व्यापारियों को पकड़ लिया। 13 जून को लेफ्टिनेंट जॉर्ज पिगोट की कमान में उनकी नौकाओं ने 14 बंदूकों और 60 पुरुषों की स्पेनिश निजी स्कूनर मारिया पर सवार होकर कब्जा कर लिया। निजी लोगों के लिए कुछ हद तक असामान्य रूप से, स्पेनिश ने विरोध किया, जिसके परिणामस्वरूप कैम्ब्रियन में दो लोगों की मौत हो गई और दो घायल हो गए। इसके बाद, कैम्ब्रियन ने 22 घंटे का पीछा करने के बाद 3 जुलाई को फ्रांसीसी निजी स्कूनर मटिल्डा पर कब्जा कर लिया। 200 टन (बीएम) की मटिल्डा, बीस 9-पाउंडर बंदूकों से लैस थी और उसके चालक दल में 95 पुरुष थे। उसने शोल पानी में आत्मसमर्पण कर दिया और अगर कैम्ब्रियन नौकाओं में से एक में लेफ्टिनेंट पिगोट के प्रयासों के लिए नहीं, तो माटिल्डा का पूरा दल खो गया होगा। माटिल्डा ने पहले मार्क क्लाइड का पत्र लिया था, जो लिवरपूल जा रहा था। कैम्ब्रियन द्वारा पकड़े जाने से पहले, मटिल्डा हेरॉन द्वारा पकड़े जाने से बच गई थी। नाव सेवा फिर 7 जुलाई को लेफ्टिनेंट पिगोट ने फिर से खुद को प्रतिष्ठित किया। वह एक दिन पहले बंदरगाह से बाहर आया और मटिल्डा को सेंट मैरी नदी से बारह मील ऊपर तीन जहाजों पर हमला करने के लिए ले गया। पूरा रास्ता मिलिशिया और राइफलमैनों ने मटिल्डा पर गोलीबारी की। अंततः अंग्रेज उन जहाजों तक पहुँच गए, जिन्हें नदी पार करने वाली एक रेखा में पटक दिया गया था। उनमें एक स्पेनिश निजी स्कूनर और उसके दो पुरस्कार, जहाज और ब्रिटिश ब्रिगेड सेरेस शामिल थे, जिसे स्पेनिश निजी ने लगभग दो महीने पहले कब्जा कर लिया था। स्पेनियों ने गोल्डन ग्रोव को आठ 6-पाउंडर बंदूकों और छह स्विवलों से लैस किया था, और 50 पुरुषों के दल को दिया था। ब्रिगेड भी स्विवल और छोटे हथियारों से लैस था। स्पैनिश स्कूनर में छह बंदूकें और 70 पुरुषों का एक दल था। पिगोट ने एक घंटे तक जहाजों को व्यस्त रखा, और मटिल्डा के उतरने के बाद, अपनी नौकाओं में अपने चालक दल को ले गया और गोल्डन ग्रोव पर कब्जा कर लिया। इसके बाद अंग्रेजों ने अन्य दो जहाजों पर कब्जा कर लिया। अंत में, पिगोट ने 100 मिलिशिया के एक समूह और एक फील्ड गन पर गोलीबारी की, जिससे वे तितर-बितर हो गए। अंग्रेजों ने दो लोगों को मार डाला, और पिगोट सहित 14 घायल हो गए, जिनके सिर पर दो और एक पैर पर गोली के घाव थे। स्पेनिश हताहतों में कथित तौर पर 25 पुरुष मारे गए (पांच अमेरिकियों सहित) और 22 पुरुष घायल हो गए। नदी के जॉर्जिया की ओर अमेरिकियों की भीड़ ने पूरी लड़ाई देखी। पिगोट 21 जुलाई तक नदी से खुद को और अपने पुरस्कारों को निकालने में असमर्थ था, लेकिन पूरी अवधि के दौरान वह कमान में बना रहा सिवाय तब जब वह अपने घावों को पहन रहा था। उनके प्रयासों के लिए पिगोट को कमांडर के रूप में पदोन्नति मिली, और लॉयड के देशभक्त कोष ने उन्हें एक पदक और 50 पाउंड की एक प्लेट से सम्मानित किया। कैम्ब्रियन 4 अगस्त को गोल्डन ग्रोव, सेरेस और निजी मटिल्डा के साथ बरमूडा पहुंचे। 1 नवंबर को कैम्ब्रियन ने एडलाइन पर कब्जा कर लिया। लिएंडर अफेयर 1806 में कैम्ब्रियन कैप्टन जॉन नायर्न (अभिनय) की कमान में आया। उनकी कमान के तहत वह लिएंडर और जहाज-लूप के साथ, विदेशी बंदरगाहों से आने वाले अमेरिकी जहाजों, दुश्मन की संपत्ति और वर्जित पदार्थों की खोज में लगी हुई थी। इसने तथाकथित लिएंडर संबंध को जन्म दिया जिसके परिणामस्वरूप 14 जून को राष्ट्रपति थॉमस जेफरसन ने एक घोषणा जारी कर लिएंडर, ड्राइवर और कैम्ब्रियन को तुरंत अमेरिकी जल छोड़ने और उन्हें कभी भी लौटने से मना करने का आदेश दिया। उन्होंने उन सभी जहाजों पर समान प्रतिबंध लगा दिया जिन्हें उनके संबंधित कप्तान आदेश दे सकते थे। 26 अप्रैल को, अफेयर के अगले दिन, लिएंडर, कैम्ब्रियन और ड्राइवर ने अमेरिकी जहाज ऑरोरा पर कब्जा कर लिया। कैम्ब्रियन ने क्रूज करना जारी रखा, जिसमें तीन फ्रांसीसी निजी लोगों द्वारा बंदरगाह की नाकाबंदी हटाने के लिए चार्ल्सटाउन की ओर नौकायन करना शामिल था। बाद में, नायर्न ने जॉन पियर्स की हत्या के लिए लिएंडर के कैप्टन हेनरी व्हिटबी के कोर्ट मार्शल में गवाह बनने के लिए कैम्ब्रियन को वापस ब्रिटेन भेज दिया, अमेरिकी को माना जाता है कि लिएंडर की गोली से मार दिया गया था, जो इस संबंध का सार था। (व्हिटबी को बरी कर दिया गया।) अप्रैल और जून 1807 के बीच कैम्ब्रियन पोर्ट्समाउथ में थे। कोपनहेगन के कप्तान माननीय चार्ल्स पेजट ने मई 1807 में कमान संभाली। कैम्ब्रियन ने तब कोपनहेगन के अभियान में भाग लिया। अक्टूबर में उनके कप्तान जेम्स डीन्स (कार्यवाहक) थे, जबकि पेजट ने एडमिरल गैम्बियर के प्रस्ताव को स्वीकार किया कि उन्हें डेनमार्क के आत्मसमर्पण की घोषणा करने वाले डुप्लिकेट प्रेषण के साथ ब्रिटेन लौटने दिया जाए। पेजट ने बाद में कमान फिर से शुरू की। 14 जनवरी 1808 को, कैम्ब्रियन पेजट की कमान में थी जब उसने फ्रांसीसी जहाज एलियन पर कब्जा कर लिया। स्पेन का भूमध्यसागरीय तट 9 मई को पेजट ने कैम्ब्रियन से भूमध्य सागर के लिए यात्रा की। अगले महीने उनका तबादला हो गया। उनके उत्तराधिकारी कैप्टन रिचर्ड बी. विंसेंट थे। कप्तान फ्रांसिस विलियम फेन ने 1809 में विंसेंट की जगह ली। 5 सितंबर 1810 को कैम्ब्रियन जनरल डॉयल और दो ज़ेबेक के साथ स्पैनिश सैनिकों और कुछ तोपों को लेकर तारागोना से रवाना हुए। उनका उद्देश्य मेदेस द्वीप समूह में मेदा ग्रान पर किला बनाना था, जो टेर नदी के मुहाने के पास रोसास की खाड़ी में था। अगले दिन स्पेनिश युद्धपोत फ्लोरा उनके साथ शामिल हो गया। जब यह पता चला कि किले पर हमला असंभव था, तो 10 सितंबर को डॉयल ने बेगा (या बागुर) में चार 24-पाउंडर बंदूकों (दो घुड़सवार) की एक बैटरी पर हमला करने के लिए युद्धपोतों से सैनिकों और नौसैनिकों के एक लैंडिंग दल का नेतृत्व किया। हमला सफल रहा जिसमें हमलावरों ने 36 लोगों को पकड़ लिया, जबकि कोई हताहत नहीं हुआ। फिर 14 सितंबर को कैम्ब्रियन की नौकाओं ने पलामोस पर हमले में स्पेनियों की सहायता की। हमले में कैम्ब्रियन के तीन लोग घायल हो गए और एक फ्रांसीसी बैटरी से गोलीबारी करने के लिए एक प्रक्षेपण का नुकसान हुआ। 17 सितंबर को कैम्ब्रियन ने पालामोस को फ्रांसीसी तोप और कैदियों के साथ छोड़ दिया, जिन्हें स्पेनिश जनरल ओ 'डोनेल के साथ पकड़ लिया गया था, जिन्हें लड़ाई के दौरान पैर में गोली लगी थी। कैम्ब्रियन ने उन्हें 17 सितंबर को तारागोना वापस कर दिया। जनरल ओ 'डोनेल ने स्पेनिश सरकार से दो कार्यों (सोने में) में शामिल ब्रिटिश अधिकारियों के लिए एक पदक और बागुर में रॉयल मरीन और पलामोस में नावों में नाविकों के लिए चांदी में एक ही पदक दिया। 13 दिसंबर को कैम्ब्रियन से ब्रिटिश 350 नाविकों और 250 नौसैनिकों, 74-बंदूक तीसरी दर केंट और फिर से पलामोस पर हमला किया। (ढलान और लैंडिंग को कवर किया।) लैंडिंग दल ने बार्सिलोना में फ्रांसीसी सेना के लिए आपूर्ति के साथ आठ में से छह व्यापारिक जहाजों को नष्ट कर दिया, साथ ही उनके एस्कॉर्ट्स, 14 बंदूकों और 60 पुरुषों की एक राष्ट्रीय खेप और तीन बंदूकों के दो ज़ेबेक और तीस पुरुषों में से प्रत्येक को नष्ट कर दिया। जहाज 250 फ्रांसीसी सैनिकों, दो 24-पाउंडर्स की एक बैटरी और एक कमांडिंग ऊंचाई पर एक बैटरी में 13 "मोर्टार की सुरक्षा के तहत तिल के अंदर पड़े हुए थे। हालांकि हमला सफल रहा, लेकिन वापसी नहीं हुई। अंग्रेजों ने 33 लोगों को मार डाला, 89 घायल हो गए, और 86 को बंदी बना लिया, साथ ही एक नाविक जिसने रेगिस्तान का अवसर लिया। अकेले कैम्ब्रियन ने एक आदमी को मार डाला, सात घायल हो गए, और चार आदमी लापता हो गए, जिनमें फेन भी शामिल था, जिसे बंदी बना लिया गया था। वोलोंटियर के कप्तान चार्ल्स बुलेन ने 1 जनवरी 1811 को कैम्ब्रियन की कमान संभाली। बुलेन ने कैटलन तट पर अभियानों में स्पेनियों का समर्थन करना जारी रखा। 14 अप्रैल को कैम्ब्रियन की नौकाओं ने पोर्ट वेंडी से बार्सिलोना तक अनाज ले जाने वाले एक दल को काट दिया, जो मेडिस द्वीप समूह पर बैटरियों के संरक्षण के तहत सुरक्षित था। इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि 12 और 14 अप्रैल को कैम्ब्रियन और वोलोंटेयर ने सेंट फिलियन और पलामोस पर कब्जा कर लिया। वहाँ उन्होंने बैटरियों को नष्ट कर दिया और अपनी बंदूकें निकाल लीं। फिगुरास पर स्पेनिश कब्जे के साथ, इसने बार्सिलोना को छोड़कर लगभग सभी कैटेलोनिया पर स्पेनिश नियंत्रण दिया। रोसास की खाड़ी में लौटते हुए, बुलेन ने कैडक्स से 19 व्यापारिक जहाजों पर कब्जा कर लिया। उन्होंने छह भेजे, जो शराब और अनाज से लदे हुए तारागोना को वहाँ की सेना के लिए भेजे गए थे। जून में, सेल्वा में एक बैटरी तट पर सेवा करते हुए, वह बुरी तरह से घायल हो गए थे। बुलेन ने 9 दिसंबर को कैम्ब्रियन छोड़ दिया और इंग्लैंड लौट आए। कैम्ब्रियन जिब्राल्टर में पुनर्स्थापित हुआ और फिर माल्टा के लिए रवाना हुआ। वहाँ से वह बड़ी संख्या में फ्रांसीसी कैदियों को ब्रिटेन ले गई। 20 नवंबर 1811 को कैम्ब्रियन पोर्ट्समाउथ पहुंचे। फिर उन्हें दिसंबर में प्लाईमाउथ में भुगतान किया गया। मई 1813 और सितंबर 1814 के बीच प्लाईमाउथ में उनकी काफी मरम्मत हुई, लेकिन फिर उन्हें रखा गया। युद्ध के बाद जुलाई और अक्टूबर 1820 के बीच कैम्ब्रियन को समुद्र के लिए फिट किया गया था, और जुलाई में कैप्टन गेवेन हैमिल्टन ने उसे फिर से नियुक्त किया। इसके बाद उन्होंने लॉर्ड स्ट्रैंगफोर्ड को कॉन्स्टेंटिनोपल में तुर्क दरबार में राजदूत बनने के लिए कहा। अक्टूबर 1821 में, इस क्षेत्र में समुद्री डकैती के परिणामस्वरूप, कैम्ब्रियन स्मर्ना से दूर द्वीपों के बीच व्यापारी शिपिंग को एस्कॉर्ट कर रहा था। हैमिल्टन, हालांकि यूनानी स्वतंत्रता के कारण के लिए एक अधिवक्ता थे, संघर्ष में उनकी निष्पक्षता के लिए यूनानियों और ओटोमनों द्वारा व्यापक रूप से सम्मान किया गया था। जब यूनानियों ने 12 दिसंबर 1821 को नौपलिया पर कब्जा कर लिया, तब भी वे शहर के ऊपर किले में तुर्क सैनिकों के आत्मसमर्पण के लिए बातचीत कर रहे थे, जब 24 दिसंबर को कैम्ब्रियन पहुंचे। हैमिल्टन ने थियोडोरोस कोलोकोट्रोनिस और अन्य यूनानी नेताओं के साथ तुर्क सैनिकों की निकासी की व्यवस्था की। कैम्ब्रियन ने स्वयं 500 को जहाज पर ले लिया, और 900 अन्य जहाज पर सवार थे जिन पर हैमिल्टन ने यूनानी सरकार के चार्टर पर जोर दिया। दुर्भाग्य से, कैम्ब्रियन पर सवार 67 ओटोमनों की टाइफस से मृत्यु हो गई; उनके कई चालक दल की भी इससे मृत्यु हो गई। हालाँकि, हस्तक्षेप करके, हैमिल्टन ने एक नरसंहार को रोक दिया था। नवंबर 1822 में, मिडशिपमैन एडवर्ड कोडिंगटन, उनके अधिकारियों में से एक और एडमिरल सर एडवर्ड कोडिंगटन के बेटे, डूब गए। मिडशिपमैन कोडिंगटन एक कटर को हाइड्रा ले जा रहे थे जब एक तूफ़ान ने नाव को पलट दिया, जिससे वह, एक व्यापारी और तीन चालक दल के सदस्य डूब गए। 18 मार्च 1824 को क्वाट्रो फ्रेटेली पर कब्जा कर लिया। कैम्ब्रियन ने पुरस्कार राशि साझा की। उसी वर्ष हैमिल्टन ने ट्यूनिस के लिए एक मिशन का संचालन किया। इसके बाद उन्होंने कैम्ब्रियन को वापस ब्रिटेन भेज दिया जहां उन्हें भुगतान किया गया, लेकिन जुलाई में उन्होंने उन्हें भूमध्य सागर के लिए फिर से नियुक्त कर दिया। 1825 में कैम्ब्रियन द्वीपसमूह, अलेक्जेंड्रिया और सीरिया के तटों के आसपास समुद्री डकैती विरोधी अभियानों में एक छोटे से स्क्वाड्रन का प्रमुख पोत था। उसने 31 जनवरी को दो यूनानी समुद्री डाकू जहाजों के विनाश में भाग लिया और दूसरा 9 जून को। पहले पोत के लिए कैम्ब्रियन और के साथ था। दूसरे के लिए, कैम्ब्रियन श्रीरंगपट्टम और के साथ थे। अकेले कैम्ब्रियन ने 27 जुलाई 1826 को एक और यूनानी समुद्री डाकू जहाज को नष्ट कर दिया। 31 जनवरी 1825 को दो समुद्री डाकू जहाजों को पकड़ना और नष्ट करना एक असामान्य रूप से आशावादी मामला था। जब समुद्री डाकू जहाजों ने आत्मसमर्पण करने से इनकार कर दिया, तो कैम्ब्रियन और सेरिंगपटम ने उन्हें पकड़ने के लिए अपनी नौकाओं में भेजा। समुद्री डाकू जहाजों में से प्रत्येक एक बंदूक से लैस था और लगभग तीस पुरुषों का एक दल था। अंग्रेजों के उन पर काबू पाने में सक्षम होने से पहले दोनों ने जोरदार विरोध किया। कैम्ब्रियन में तीन लोग मारे गए और पाँच घायल हो गए; श्रीरंगपट्टम में तीन मारे गए और आठ घायल हो गए। पकड़े गए कुछ लोगों को छोड़कर सभी समुद्री डाकू मारे गए या घायल हो गए। 27 जुलाई 1826 को कैम्ब्रियन नौकाओं ने एक समुद्री डाकू बमबारी पर कब्जा कर लिया और साइक्लेडिक द्वीप टिनोस पर एक मिस्टिको को जला दिया। पाँच समुद्री डाकू मारे गए और कई घायल हो गए। फिर सितंबर की शुरुआत में, कैम्ब्रियन मरीन एंड्रोस पर उतरे जहाँ उन्होंने एक समुद्री डाकू जहाज को जला दिया और एक बमबारी पर कब्जा कर लिया। इस अवधि के दौरान एलाक्रिटी और श्रीरंगपट्टम भी कई समुद्री डाकू जहाजों को नष्ट करने में सफल रहे। 27 जून 1827 को कैम्ब्रियन की नौकाओं ने एक समुद्री डाकू जहाज को नष्ट कर दिया जिसमें 30 लोग सवार थे। कैम्ब्रियन और रोज़ ने तीन मिस्टिको लगाए थे जो 27 जून 1827 को एंड्रोस में एक बंदूक से लैस एक पंक्ति गैली पर कब्जा कर लिया था। गैली के चालक दल के 35 सदस्य किनारे से भाग निकले। गैली पर अंग्रेजों को एक लॉग बुक मिली जो ब्रिटिश पोत ब्रदर्स की कुछ पतवारों और कई अन्य अंग्रेजी वस्तुओं से संबंधित थी। निंबले लंदन से स्मर्ना जा रही थी और समुद्री डाकुओं ने उसके माल, दुकानों और पुरुषों के कपड़ों का कुछ हिस्सा लूट लिया। 14 अक्टूबर 1827 को कैम्ब्रियन, जो अभी भी कैप्टन हैमिल्टन के अधीन था, नवारिनो की खाड़ी के ठीक बाहर सहयोगी बेड़े में शामिल हो गया। 20 तारीख को, उन्होंने बाकी बेड़े के साथ खाड़ी में प्रवेश किया, जहाँ उन्होंने नवारिनो की लड़ाई में भाग लिया। कैम्ब्रियन के हताहतों की संख्या कम थी; उसके चालक दल का एक सदस्य मारा गया और एक घायल हो गया। युद्ध में उनकी भूमिका के लिए, हैमिल्टन को रूस के सेंट ऐनी के क्रम के द्वितीय श्रेणी का पदक मिला और उन्हें सेंट लुइस के फ्रांसीसी क्रम का सदस्य बनाया गया। 1847 में नौसेना ने कार्रवाई से बचे सभी दावेदारों को "नवारिनो" के साथ नौसेना सामान्य सेवा पदक जारी करने के लिए अधिकृत किया। भाग्य जनवरी 1828 में, कैम्ब्रियन फिर से कमोडोर सर थॉमस स्टेन्स के तहत एक स्क्वाड्रन के हिस्से के रूप में समुद्री डकैती के दमन में शामिल था। स्टेन्स ग्रीक समुद्री डाकुओं के घोंसले से निपटने के लिए केप बुसा (वोक्सा) से दूर ग्रैबुसा द्वीप पर एक छोटे से दस्ते को ले गए, जिन्होंने क्रेते में तुर्कों के खिलाफ युद्ध की शुरुआत में यूनानियों द्वारा इसे अपने कब्जे में लेने के बाद वहाँ के बंदरगाह को अपना घर बना लिया था। स्क्वाड्रन में कैम्ब्रियन, पेलिकन,,, और दो फ्रांसीसी कोरवेट शामिल थे। बंदरगाह में एक ऑस्ट्रियाई और एक आयोनियन व्यापारी के साथ 14 यूनानी जहाज थे जिन्हें समुद्री डाकू ले गए थे। समुद्री डाकुओं द्वारा आत्मसमर्पण करने से इनकार करने के बाद, स्क्वाड्रन ने गोलीबारी शुरू कर दी और कई जहाजों को नष्ट कर दिया। पेलिकन और आईएसआईएस के मरीन तब किले पर कब्जा करने के लिए उतरे। हालाँकि, जैसे ही स्क्वाड्रन चला गया, आईएसआईएस ने कैम्ब्रियन पर हमला किया, जिससे वह संकीर्ण चैनल में चट्टानों को चौड़ा कर दिया। कैम्ब्रियन उथले पानी में बस गई और उसका पूरा दल व्यवस्थित तरीके से रवाना हो गया। इसके बाद तेज सूजन ने कैम्ब्रियन को तोड़ दिया। टिप्पणियाँ उद्धरण संदर्भ अटल, जेम्स बेरेसफोर्ड (1908) द विक्टोरियन चांसलर्स। (स्मिथ, बुजुर्ग)। पेजट, सर आर्थर और सर ऑगस्टस बर्कले पेजट (1896) द पेजट पेपर्सः डिप्लोमैटिक एंड अदर कॉरेस्पोंडेंस ऑफ द राइट ऑन। सर आर्थर पेजट, जी. सी. बी., 1794-1807। दो परिशिष्ट 1808 और 1821-1829 के साथ, खंड 2। (डब्ल्यू. हेनेमैन)। राल्फ, जेम्स (1828) ग्रेट ब्रिटेन की नौसेना जीवनीः जिसमें ब्रिटिश नौसेना के उन अधिकारियों के ऐतिहासिक संस्मरण शामिल हैं जिन्होंने महामहिम जॉर्ज III के शासनकाल के दौरान खुद को प्रतिष्ठित किया। (व्हिटमोर और फेन)। बाहरी लिंक रॉयल नेवी के युद्धपोत 1797 जहाज जनवरी 1828 में हैम्बल नदी पर बनाए गए समुद्री घटनाएँ समुद्री डकैती विरोधी प्रयासों में शामिल जहाज भूमध्य सागर में जहाज के टूटने से टकराव में डूब गए