California Coupe
कैलिफोर्निया कूप, जिसे रोयर और मोंटिजो कैलिफोर्निया कूप भी कहा जाता है, कैलिफोर्निया में बनाया गया एक प्रारंभिक केबिन बाइप्लेन था। डिजाइन और विकास 1923 में जॉन जी. मोंटिजो ने लॉयड रोयर के साथ चार-यात्री विमान, कैलिफोर्निया कूप पर सहयोग किया, जो संयुक्त राज्य अमेरिका के पश्चिमी तट पर पहला केबिन बाइप्लेन बन जाएगा। मोंटिजो का डिज़ाइन डेटन-राइट OW. 1 एरियल कूप से काफी मेल खाता है जिसे उन्होंने हाल ही में ओहियो में राइनहार्ट-व्हेलन कंपनी से खरीदा था। विमान को मूल रूप से अमीर डॉज डीलर सी. ई. के अनुरोध पर ऑर्डर किया गया था। बिजली के लिए लिबर्टी इंजन का उपयोग करने के इरादे से घंटी बजती है। जब कैलिफोर्निया कूप किनर हैंगर में निर्माणाधीन था, डॉक यंग नाम के एक ग्राहक ने अपने लिए एक संस्करण बनाने के लिए किनर को अनुबंधित किया। प्रतिस्पर्धी डिजाइन, किनर अर्गोनॉट को उसी समय बनाया गया था, जिसका लक्ष्य कैलिफोर्निया कूप से पहले पूरा किया जाना था, जिसकी पहली उड़ान 25 मई 1924 को हुई थी। कैलिफोर्निया कूप पारंपरिक लैंडिंग गियर, कपड़े से ढके पंखों और बहुत लंबे और संकीर्ण अंडरकेरिज के साथ एक संलग्न बाइप्लेन था जिसे किनर फील्ड में विमान निर्माता और इंजन निर्माता बर्ट किनर से किराए पर लिए गए हैंगर में बनाया गया था। राइट-हिस्सो वी-8 इंजन द्वारा संचालित कूप का निर्माण हास्केलाइट बंधुआ प्लाईवुड का उपयोग करके किया गया था और ऊपरी मुख्य विमान में एक ईंधन हेडर टैंक था, जिसे केबिन के नीचे एक मुख्य ईंधन टैंक से हवा संचालित पंप द्वारा खिलाया गया था। परिचालन का इतिहास 1920 के दशक की शुरुआत में एक नवीनता एक विमान में शादी करने की थी। कैलिफोर्निया कूप का उपयोग एक हवाई शादी में किया गया था और इसके डिजाइनर मोंटिजो को सर्वश्रेष्ठ व्यक्ति के रूप में चुना गया था। 1925 में सांता मोनिका के क्लोवर फील्ड में 'पोटाश एंड पर्लमटर' श्रृंखला की फिल्मों में से एक 'पार्टनर्स अगेन' के फिल्मांकन के दौरान, एक स्टंट करने वाला वाहन मुख्य उपकरण और एक पंख को चीरते हुए कैलिफोर्निया कूप में घुस गया, जिससे वह ईंट की दीवार में जा गिरा। इसके बाद मोंटिजो और रोयर ने फिल्म निर्माण कंपनी पर मुकदमा दायर किया, लेकिन सफलता नहीं मिली, इसलिए कैलिफोर्निया कंपनी को बिना मुआवजे के अपनी प्रमुख संपत्ति के कुल नुकसान के बाद भंग कर दिया गया। रोयर ने किनर को देय किराए का भुगतान करने के लिए एक मैकेनिक के रूप में काम किया। रोयर की एक करीबी दोस्त और नियोक्ता अमेलिया इयरहार्ट ने रोयर को पत्र लिखकर अपने विमान उद्यम के साथ हुई सभी परेशानियों के बाद अपने ट्रक व्यवसाय की बिक्री से प्राप्त आय का कुछ हिस्सा रखने के लिए कहा। किनर ने बाद में 1927 में वाटरहाउस और रोयर क्रूजएयर के निर्माण के लिए अपना नया विमान उत्पादन व्यवसाय शुरू करने के लिए रोयर को 350 डॉलर का ऋण दिया, जो उत्पादन में भी नहीं गया, लेकिन योजनाओं को बेचा गया और रयान एम-1 के आधार के रूप में उपयोग किया गया। मोंटिजो एक और सहयोगी विमान, 1928 वारेन और मोंटिजो मोनोप्लेन शुरू करने के लिए आगे बढ़ेगा। विनिर्देश (कैलिफोर्निया कूप) भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक 1925 कूप बाइप्लेन के पीछे की मोंटिजो कूप तस्वीर की तस्वीर