Marquis Cornwallis (1789 ship)
मार्किस कॉर्नवालिस 1789 या 1791 में कलकत्ता में बने एक व्यापारी थे। उन्होंने 1796 में आयरलैंड से ऑस्ट्रेलिया तक दोषियों को ले जाने के लिए एक यात्रा की। यह यात्रा विद्रोह से प्रभावित हुई थी जिसके परिणामस्वरूप 11 दोषियों की मौत हो गई थी। इसके बाद मार्किस कॉर्नवालिस ने ब्रिटिश ईस्ट इंडिया कंपनी (ई. आई. सी.) के लिए एक "अतिरिक्त जहाज" के रूप में भारत से वापस ब्रिटेन की यात्रा की। माइकल होगन ने इस जहाज को 1791 में खरीदा था। इल नेटुन्नो के रूप में पंजीकृत, उन्होंने ईस्ट इंडिया कंपनी के एकाधिकार से बचने के लिए जेनोइस ध्वज के तहत भारत और यूरोप के बीच व्यापार किया। 1794 में होगन ने ब्रिटिश ध्वज के तहत जहाज को मार्किस कॉर्नवालिस के रूप में पंजीकृत किया। उन्हें 23 सितंबर 1794 को ग्रेट ब्रिटेन की रजिस्ट्री में भर्ती कराया गया था। उस समय ब्लैकवॉल पेरी ने उसे मापा। 18 अप्रैल 1795 को विलियम रिचर्डसन को मार्क का एक पत्र मिला। माइकल होगन की कमान में, मार्किस कॉर्नवालिस 9 अगस्त 1795 को कॉर्क, आयरलैंड से रवाना हुए और 11 फरवरी 1796 को पोर्ट जैक्सन पहुंचे। जब मार्किस कॉर्नवालिस ने कॉर्क छोड़ा तो वह 163 पुरुष और 70 महिला दोषियों को ले जा रही थी। वह न्यू साउथ वेल्स कोर के 36 सैनिकों और उनके परिवारों को भी ले गई। यात्रा के लगभग एक महीने बाद होगन को एक विद्रोह को दबाना पड़ा, जिसके परिणामस्वरूप सात दोषियों और एक सार्जेंट, विद्रोहियों में से एक, कोड़े मारने सहित उनकी चोटों से मर गए। मार्किस कॉर्नवालिस फिर से प्रावधान करते हुए केप में लगभग एक महीने तक रहे। कुल मिलाकर, यात्रा के दौरान 11 पुरुष दोषियों की मृत्यु हो गई। वह 15 मई 1796 को पोर्ट जैक्सन से नॉरफ़ॉक द्वीप के लिए रवाना हुई, जहाँ होगन ने अपना माल बेच दिया। 18 जून को मार्किस कॉर्नवॉलिस मद्रास और कलकत्ता के लिए नॉरफ़ॉक से रवाना हुए, गवर्नर हंटर की अनुमति से, चार 6-पाउंडर बंदूकें और 140 तोप के गोले जो मद्रास के मलबे से बचाए गए थे। मार्किस कॉर्नवालिस कोरल और सोलोमन सागर के रास्ते नॉरफ़ॉक द्वीप से पापुआ न्यू गिनी और न्यू ब्रिटेन के लिए रवाना हुए। होगन ने 6 जुलाई को दावा किया कि उन्होंने बोगनविल द्वीप के उत्तर-पूर्वी तट पर काले, गंधकयुक्त धुएँ के एक बड़े बादल को देखा है। हालाँकि होगन द्वारा दिए गए निर्देशांक पर कोई ज्वालामुखी नहीं हैं, लेकिन बाद के कई चार्टों ने "कॉर्नवॉलिस ज्वालामुखी" को एक ऐतिहासिक स्थल के रूप में दिया। इसके बाद वह फ्लोरेस और सुम्बावा के बीच एक मार्ग से गुजरे जो जावा के दक्षिणी तट के साथ मार्किस कॉर्नवालिस को ले गया। भारत में मार्किस कॉर्नवालिस को एक नया कप्तान मिला और जॉन रॉबर्ट्स ने होगन की जगह ली। इसके बाद उन्होंने ई. आई. सी. के तत्वावधान में एक यात्रा की। वह 9 दिसंबर को कलकत्ता में और 8 जनवरी 1797 को सौगोर में थीं। वह 27 जनवरी को मद्रास, 12 अप्रैल को केप और 19 मई को सेंट हेलेना पहुंची। वह 25 जुलाई को डाउन्स पहुंची। मार्किस कॉर्नवालिस ने केप ऑफ गुड होप से मवेशियों को सिडनी ले जाते हुए ऑस्ट्रेलिया की दूसरी यात्रा की। वह अक्टूबर 1798 में सिडनी पहुंची। 1799 के लॉयड के रजिस्टर में मार्किस कॉर्नवालिस को लेनोक्स एंड कंपनी के स्वामित्व में दिखाया गया है, जिसमें सी. मुलियन मास्टर हैं। उनका व्यापार लंदन-भारत के रूप में सूचीबद्ध है। यह प्रविष्टि 1806 तक अनिवार्य रूप से अपरिवर्तित रही। इसके बाद वह रिकॉर्ड छोड़ देती है। टिप्पणियाँ उद्धरण संदर्भ जॉनसन, आर. वैली (2013) द्वीपों के अग्नि पर्वतः पापुआ न्यू गिनी और सोलोमन द्वीप समूह में ज्वालामुखी विस्फोट और आपदा प्रबंधन का इतिहास। (एएनयू ई प्रेस)। 1790 के दशक के जहाज ब्रिटिश ईस्ट इंडिया कंपनी के जहाज न्यू साउथ वेल्स के लिए दोषी जहाज सेल व्यापारी जहाजों के युग 1795 के विद्रोह में यूनाइटेड किंगडम की समुद्री घटनाओं के व्यापारी जहाज