Aviatika-MAI-890
एविएटिका-एम. ए. आई.-890 एक पॉड-एंड-बूम, पुशर कॉन्फ़िगरेशन बाइप्लेन अल्ट्रालाइट है जिसे 1980 के दशक में रूस में मॉस्को एविएशन इंस्टीट्यूट (एम. ए. आई.) द्वारा डिज़ाइन और निर्मित किया गया था। एक खेल और प्रशिक्षण विमान होने के साथ-साथ, कृषि छिड़काव के लिए महत्वपूर्ण संख्या में उपयोग किया गया है। यह 2015 में उत्पादन में बना रहा। डिजाइन और विकास एम. ए. आई.-890 डिजाइन की उत्पत्ति और विकास एम. ए. आई. में स्कूल ऑफ एयरोनॉटिक्स के प्रायोगिक विमान डिजाइन खंड, जिसे ओ. एस. के. बी. ई. एस. के नाम से जाना जाता है, द्वारा किया गया था। लगभग 1990 से एम. ए. आई. डिजाइन ब्यूरो विमान उत्पादन को सुविधाजनक बनाने के लिए एविएटिका संयुक्त-स्टॉक कंपनी का हिस्सा बन गया, ताकि 1990 के दशक के अधिकांश समय के लिए 890 एक एविएटिका उत्पाद था। 1998 में एमएआई ने एविएटिका से उत्पादन अधिकार हासिल किए और इसे एविएटिका-एमएआई-890 के रूप में विपणन किया। प्रारंभिक बिंदु खुला कॉकपिट, लघु अवधि जूनियर था जो 1987 में दिखाई दिया और 1989 में पूर्ण अवधि, संलग्न सीट प्रोटोटाइप एमएआई-89 में विकसित हुआ। उत्पादन प्रोटोटाइप, नामित एमएआई-890, अगले वर्ष आया और उत्पादन 1991 में शुरू हुआ। तब से दो सीट और कृषि संस्करणों का उत्पादन किया गया है। एम. ए. आई.-890 में मिश्रित एल्यूमीनियम, टाइटेनियम और इस्पात मिश्र धातुओं की संरचना है और यह कपड़े से ढका हुआ है। यह एक असमान स्पैन बाइप्लेन है जिसमें निरंतर कॉर्ड के सीधे निचले पंख और कुछ डायहेड्रल होते हैं, जो पूर्ण स्पैन एलेरॉन ले जाते हैं। ऊपरी पंख में अधिक विस्तार होता है, कुछ स्वीप होता है लेकिन कोई डाइहेड्रल नहीं होता है, इसके अधिकांश विस्तार पर निरंतर तार होता है लेकिन बाहरी पैनलों पर टेपर होता है। यह एक एकल बे बाइप्लेन है जिसमें प्रत्येक तरफ एक, पतली इंटरप्लेन स्ट्रट होती है जिसे उड़ने वाले तारों द्वारा सहायता प्रदान की जाती है; इसके केंद्र में, ऊपरी पंख को अंडरविंग इंजन पर लगाया जाता है। संलग्न एकल या साथ-साथ बैठने की व्यवस्था निचले पंख के अग्रणी किनारे से पहले की जाती है। धड़ फली के नीचे से एक पतली उछाल एम्पेनेज ले जाती है; सभी पूंछ की सतहों को सीधे किनारे और दृढ़ता से टेपर किया जाता है और इसमें लिफ्ट पर ग्राउंड-एडजस्टेबल ट्रिम टैब के साथ उदार नियंत्रण क्षेत्र होते हैं। सभी वर्तमान एमएआई-890 विमान के प्रकार और विकल्प के आधार पर पशर विन्यास में लगे रोटैक्स इंजनों द्वारा संचालित हैं। इसमें एक छोटे पैर वाला, फिक्स्ड ट्राइसाइकिल अंडरकेरिज है जिसमें कैंटीलीवर के मुख्य पैर केबिन के पीछे बूम से जुड़े हैं। परिचालन इतिहास 2006 तक 300 से अधिक विमान बेचे जाने की सूचना मिली थी, जिनमें से लगभग 60 कृषि संस्करण थे, जिनमें से लगभग 30 दक्षिण अफ्रीका को निर्यात किए गए थे। 2010 के मध्य में रूस के बाहर यूरोपीय देशों के नागरिक विमान रजिस्टरों में 26 एमएआई-89 और-890 दिखाई दिए। जेन के ऑल द वर्ल्ड्स एयरक्राफ्ट 2011/12 जूनियर ओपन कॉकपिट सिंगल सीटर से छोटी अवधि (5.68 मीटर; 18 फीट 7.5 इंच) के साथ वैरिएंट डेटा; अधिकतम टेक-ऑफ वजन (एमटीओडब्ल्यू) 282 किग्रा (617 पौंड)। पहली उड़ान जुलाई 1987 में भरी गई। एमएआई-89 लंबा विस्तार (8.11 मीटर; 26 फीट 7.5 इंच); एमटीओडब्ल्यू 340 किग्रा (750 पौंड)। 1989 में उड़ान भरी। एम. ए. आई.-890 उत्पादन संस्करण, 1990 में उड़ाया गया और 1990 के दशक के मध्य में रुकावट के साथ 1991 से निर्मित किया गया, लेकिन 2002 के बयान के साथ कि उत्पादन जारी रहा। सिंगल सीटर। एमएआई-890यू दो साइड-बाय-साइड सीटें। पहली बार अगस्त 1991 में 48 किलोवाट (64 एचपी) रोटैक्स 582 यूएल इंजन के साथ उड़ाया गया; मानक इंजन, पहली बार 16 सितंबर 1992 को उड़ाया गया, रोटैक्स 912 यूएल है। एम. टी. ओ. डब्ल्यू. 540 कि. ग्रा. (1,190 पौंड)। फ्लोटप्लेन संस्करण का 2000 में परीक्षण किया गया। एविएटिका-एम. ए. आई.-890एस. के. एच. किसान एकल सीट, एम. ए. आई.-890 आधारित, रोटैक्स 912 यू. एल. एस. या रोटैक्स 582 संचालित फसल-छिड़काव संस्करण, इंजन के नीचे एक टैंक से दिए गए निचले पंखों के पीछे एक स्प्रेबार के साथ। एविएटिका-एमएआई-890यूएसकेएच दो सीट, एमएआई-890यू आधारित फसल-छिड़काव संस्करण। एविएटिका-एम. ए. आई.-890एस प्रोटोटाइप का दक्षिण अफ्रीकी पदनाम रोटैक्स 912 यू. एल. एस. में परिवर्तित; रूसी शब्दों में एम. ए. आई.-890। 980यू माई एमएआई-890यू के लिए दक्षिण अफ्रीकी नाम। कृषि संस्करण के लिए 980 सी. एस. एच. माई दक्षिण अफ्रीकी नाम। विनिर्देश (890यू. एस. के. एच. फसल-स्प्रेयर, रोटैक्स 912 यू. एल. एस. इंजन) संदर्भ बाइप्लेन 1990 के दशक के रूसी कृषि विमान 1980 के दशक के सोवियत नागरिक उपयोगिता विमान एकल-इंजन वाले पुशर विमान ने पहली बार 1987 में उड़ान भरी थी।