History of Hersheypark
हर्शेपार्क का इतिहास 1903 में हर्शे शहर की स्थापना के साथ शुरू होता है। हर्शे चॉकलेट कंपनी के मालिक मिल्टन हर्शे ने पास के एक क्षेत्र का सर्वेक्षण किया, जो उनकी चॉकलेट कंपनी के कर्मचारियों के लिए एक अवकाश उद्यान बनने वाला था। लोगों ने 1904 और 1905 में भविष्य के उद्यान के मैदानों का दौरा करना शुरू किया, जबकि उद्यान का पहला मंडप 1905 के अंत में बनाया गया था। पार्क को औपचारिक रूप से 30 मई, 1906 को खोला गया था, जब इसे हर्शे पार्क के रूप में खोला गया था। पार्क ने धीरे-धीरे 1923 तक सवारी जोड़ी, जब पहला रोलर कोस्टर, वाइल्ड कैट बनाया गया था। तब से, द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान को छोड़कर, नियमित रूप से सवारी जोड़ी गई। पार्क को एक बहु-चरणीय परियोजना के माध्यम से 1970 में हर्शेपार्क में पुनर्विकसित किया गया था। तब से, इसने दस रोलर कोस्टर जोड़े हैं, जिनका विस्तार 110 एकड़ से अधिक हो गया है, और इसमें कई अन्य आकर्षण हैं जिनमें समुद्री शेरों के साथ शो, हर्शेपार्क एम्फीथिएटर में चार्म सिटी केक के अजीब अल यांकोविक और डफ गोल्डमैन सहित प्रसिद्ध कृत्य और एक अल्पकालिक लेजर लाइट शो शामिल हैं। 1903-1906: शहर और उद्यान का गठन 26 जनवरी, 1903 को, यह सार्वजनिक रूप से ज्ञात हो गया कि मिल्टन एस. हर्शे ने डेरी चर्च और स्प्रिंग क्रीक, पेंसिल्वेनिया के दक्षिण पश्चिम में खेतों पर एक चॉकलेट कारखाना बनाने का निर्णय लिया। हर्शे ने अपनी प्रारंभिक खरीद में 400 एकड़ से अधिक भूमि का अधिग्रहण किया, जिसमें स्प्रिंग क्रीक के जल अधिकार भी शामिल थे। स्प्रिंग क्रीक के साथ फैली भूमि और पास के यूनियन डिपॉजिट के उत्तर की भूमि को प्रारंभिक खरीद के साथ शामिल नहीं किया गया था। स्प्रिंग क्रीक के जल अधिकारों पर नियंत्रण रखने के बाद, हर्शे ने ब्रेच्ट के बांध पर नियंत्रण प्राप्त कर लिया, जिसे "शहर और श्री हर्शे के कर्मचारियों के लिए नौका विहार और मनोरंजन के अन्य उद्देश्यों के लिए एक झील में परिवर्तित किया जाना था।" 1904 के मध्य में, हर्शे ने उस व्यक्ति को $100 का पुरस्कार देने की पेशकश की जिसने नए शहर के लिए "सबसे उपयुक्त नाम" का सुझाव दिया। यह पुरस्कार श्रीमती टी. के. को दिया गया। 1 सितंबर को विल्क्स-बैरे, पीए की डॉयल, उनका समर्पण हर्शेकोको था। यह नाम 1905 के मध्य तक आधिकारिक रूप से प्रभावी नहीं था। हालाँकि, उस समय तक, नाम का "कोको" भाग उपयोग से बाहर हो गया और 1 जून, 1905 को, नवजात शहर को आधिकारिक तौर पर हर्शे नाम दिया गया। उसी समय, हर्शे और चॉकलेट कंपनी से जुड़े कई व्यावसायिक भागीदारों ने हर्शे ट्रस्ट कंपनी बनाई, जो 1945 में हर्शे की मृत्यु के बाद भविष्य के मनोरंजन पार्क की मालिक बन गई, और हर्शे इम्प्रूवमेंट कंपनी, जिसे बाद में हर्शे एस्टेट बनाने के लिए पार्क और अन्य गैर-चॉकलेट से संबंधित संचालन के साथ विलय कर दिया गया। जून 1905 में चॉकलेट कारखाने और हर्शे चॉकलेट कंपनी को हर्शे में स्थानांतरित करने के साथ, शहर में बुनियादी ढांचे के निर्माण में तेजी आने लगी, और एक मनोरंजक पार्क का विकास शुरू हुआ। 1905 के अंत में, वेस्ट एंड पार्क, या अधिक सामान्य रूप से, हर्शे पार्क के रूप में नामित शहर के एक क्षेत्र पर एक मंडप का निर्माण किया गया था; यह नामित पार्क मैदान का क्षेत्र था जो हर्शे के पास पहले से ही था-वह शेष को खरीदने का इरादा रखता था। यह सिर्फ वह पहाड़ी थी जिसने खोखले के दक्षिणी हिस्से का निर्माण किया था जिससे स्प्रिंग क्रीक बहती थी। जेम्स पुट द्वारा निर्मित मंडप, पहाड़ी के उत्तरी किनारे पर बनाया गया था, जो खोखले और आसपास के क्षेत्र का एक दृश्य प्रदान करता था। मंडप को सर्दियों के मौसम से पहले पूरा किया गया था, क्योंकि यह 1906 में उद्यान के उद्घाटन के लिए तैयार था। उसी समय, हर्शे के माली, हैरी हैवरस्टिक को सर्दियों के मौसम के लिए पैदल मार्ग, पेड़ और अन्य पौधों को तैयार करने का काम सौंपा गया था, जिसे 1906 के वसंत में पार्क खोलने के लिए भी तैयार किया जाना था। फरवरी 1906 में, हर्शे ने जॉन एच. निस्ले से भूमि खरीदी जिसे आज हर्शेपार्क के नाम से जाना जाता हैः खरीद में खोखले में स्प्रिंग क्रीक में फैली भूमि के साथ-साथ स्प्रिंग क्रीक के उत्तर की ओर से पास के यूनियन डिपॉजिट में स्वातारा क्रीक तक भूमि के कुछ हिस्सों को छोड़कर सभी शामिल थे। आज, इस भूमि में विशाल केंद्र, हर्शेपार्क एरिना और स्टेडियम के साथ-साथ पूर्व एयर पार्क भी शामिल है जो हर्शेपार्क ड्राइव के समानांतर है। मार्च 1906 में, हर्शे बेसबॉल क्लब के लिए खिलाड़ियों द्वारा एथलेटिक क्षेत्र का सर्वेक्षण किया गया था, एक ऐसा क्षेत्र जो 1972 की सर्दियों में कैरोसेल सर्कल के निर्माण तक उस स्थान पर बना रहा। 1906-1970: हर्शे पार्क 1905-1922: शुरुआती वर्षों में मूल पार्क एक साधारण प्रकृति उद्यान था जिसमें स्प्रिंग क्रीक, भव्य भूदृश्य उद्यान और उनके नागरिकों के लिए कई पैदल मार्ग थे। उन्होंने नृत्य और रोलर स्केटिंग जैसे मनोरंजन के लिए एक संरचना भी जोड़ी, और वहां प्रदर्शन करने के लिए एक सामुदायिक बैंड स्थापित करने में मदद की। परिवार-उन्मुख उद्यान में बच्चों के खेल के मैदान, पिकनिक मंडप और 1905 में जोड़े गए बेसबॉल और एथलेटिक मैदान शामिल थे। स्प्रिंग क्रीक जल्द ही एक सुंदर नौका विहार झील बन गई। पार्क सभी के आनंद लेने के लिए प्रकृति में एक सुंदर जगह थी, और यहां तक कि रात के समय प्रभावशाली रोशनी भी थी। हर्शे, पीए के विकास और शहर में बढ़ते आगंतुकों ने पार्क को एक मनोरंजन पार्क के रूप में विकसित करने की आवश्यकता पैदा की। इस स्थान पर एक ट्रॉली की स्थापना की गई थी, साथ ही 1908 में पार्क की पहली सवारीः एक प्रयुक्त कैरोसल और बैंड ऑर्गन, और 1909 में एक एम्फीथिएटर का पालन किया गया था। जल्द ही, उद्यान का हर साल विस्तार होने लगा। 1912 में कैरोसल, बैंडस्टैंड और रेस्तरां का विस्तार किया गया और तीन साल बाद एक कन्वेंशन हॉल बनाया गया। पहला रोलर कोस्टर, वाइल्ड कैट, 20वीं वर्षगांठ के लिए पेश किया गया था, और 1920 के दशक में मनोरंजन पार्क की सनक ने एक बंपर कारों की सवारी और मिल चुट वाटर फ्लूम को जोड़ा। इस अवधि के बाद, हालांकि महामंदी ने उद्यान पर अपनी छाया डाल दी, और अधिक नए आकर्षण और हर्शे एरिना और स्टेडियम जोड़े गए। 1923: द वाइल्ड कैट हर्शे की बीसवीं वर्षगांठ मनाने के लिए, मिल्टन हर्शे ने फिलाडेल्फिया टोबोगगन कंपनी (पी. टी. सी.) से एक रोलर कोस्टर का आदेश दिया। हर्शे ने रोलर कोस्टर नहीं खरीदने का फैसला किया, लेकिन जिस जमीन पर सवारी की गई थी, उसे पी. टी. सी. को किराए पर दिया। यह सवारी 23 जून, 1923 को जॉय राइड के रूप में शुरू हुई। इसे कई वर्षों बाद वाइल्ड कैट में बदल दिया गया और 1945 के मौसम के दौरान संचालित किया गया जब इसे फाड़ दिया गया और धूमकेतु द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। 1924-1945: एक युग के अंत तक एक छोटा फेरिस व्हील और एयरप्लेन स्विंग उद्यान में जोड़े गए पहले दो किडी राइड थे, दोनों 1926 में। स्कूटर को 1920 के दशक के दौरान पार्क में जोड़ा गया था। 1929 में, चार स्विमिंग पूल का एक परिसर जोड़ा गया था, और मूल पूल को सूखा दिया गया था। क्योंकि उस जगह को खोल दिया गया था, पुराने स्नान घर को एक फनहाउस (जिसे बाद में व्हूप्स कहा गया) में बदल दिया गया और द मिल चुट स्थापित किया गया। महामंदी के बावजूद, हर्शे पार्क फला-फूला। 1931 में, पार्क की पहली काली सवारी, प्रेटज़ेल, खोली गई थी। 1933 में, एक पेनी आर्केड और बग नामक एक गोलाकार सवारी स्थापित की गई थी। जल्द ही एक पालतू चिड़ियाघर आया। 1935 में वाइल्ड कैट रोलर कोस्टर का नवीनीकरण किया गया था ताकि डुबकी का निर्माण किया जा सके और वक्रों को अधिक तेजी से किनारे किया जा सके। 1937 के सीज़न में एक मंगेल्स व्हिप जोड़ा गया, जिसे व्हिपरू कहा जाता था। 1941 में, हर्शे पार्क ने न्यूयॉर्क विश्व मेले से एक सवारी खरीदी, जो खुलने पर एक त्वरित सफलता थी। उन्होंने इसे एरियल जॉय राइड कहा, और इसने 1945 तक पार्क में जोड़ी गई आखिरी सवारी को चिह्नित किया। द्वितीय विश्व युद्ध में संयुक्त राज्य अमेरिका के प्रवेश और बाद के युद्ध राशन के कारण, पार्क को नई सवारी या आकर्षण जोड़ने से प्रतिबंधित कर दिया गया था। हर्शे पार्क चिड़ियाघर 1942 में युद्ध के परिणामस्वरूप भी बंद हो गया (और यह 1950 तक फिर से नहीं खुला)। 1943 में, युद्ध से संबंधित गैस की कमी के कारण हर्शे पार्क लगभग पूरे मौसम के लिए बंद रहा। यह पहली बार था जब स्मारक दिवस या चौथी जुलाई को उद्यान नहीं खोला गया था। पार्क 18 सितंबर तक बंद रहा, जब यह संगीतकार बॉबी शेरवुड अभिनीत हर्शे पार्क बॉलरूम में एक शो के साथ खोला गया। यह आखिरी बार था जब पार्क किसी भी छुट्टी पर नहीं खुला था। हालाँकि, उद्यान अपनी सवारी को बनाए रखने में सक्षम था, इसलिए वे अपेक्षाकृत अच्छी स्थिति में रहे। हालाँकि, वाइल्ड कैट पूरी अवधि में कम हो रहा था, और एक बार युद्ध समाप्त होने के बाद, हर्शे ने अगले रोलर कोस्टर की तलाश शुरू कर दी। 1944 के मौसम में, पार्क 1919 में पी. टी. सी. द्वारा निर्मित एक प्रयुक्त कैरोज़ल खरीदने के लिए एक समझौते पर पहुंचा। (यह आज भी पार्क में 1926 के वुर्लिट्ज़र मॉडल #153 मिलिट्री बैंड ऑर्गन के संगीत के साथ काम करता है।) कैरोसेल आखिरी सवारी थी जिसे मिल्टन हर्शे ने खरीदा और ऑपरेशन में देखा क्योंकि उस वर्ष उनकी मृत्यु हो गई थी। हालाँकि, उन्होंने 1946 के सत्र के लिए वाइल्ड कैट को बदलने के लिए एक नया रोलर कोस्टर बनाने के लिए पी. टी. सी. के साथ एक समझौता किया था। यह देश का सबसे बड़ा रोलर कोस्टर होगा। 1946-1959: मिल्टन हर्शे के बाद, द्वितीय विश्व युद्ध का विकास 1946 में लकड़ी के रोलर कोस्टर धूमकेतु ने वाइल्ड कैट की जगह ली। यह मिल्टन हर्शे की मृत्यु से पहले खरीदी गई आखिरी सवारी थी। 1949 में, उद्यान ने उद्यान में एक नया खंड जोड़ा, जिसे किडीलैंड कहा जाता है। किडीलैंड में 7 किडी सवारी शामिल थीं, जिनमें दो नई सवारी शामिल थींः एक किडी हॉर्स और बग्गी सवारी और एक लुकास मोटर बोट सवारी। 1950 में अगले सत्र में दोहरे ऊँचे फेरिस पहियों को जोड़ा गया। 1952 में, पार्क ने लघु ट्रेन नामक एक किडी राइड को जोड़ा। सवारी अभी भी पार्क में संचालित होती है। सवारी न जोड़ने के कुछ मौसमों के बाद, 1955 में एक किडी टर्नपाइक जोड़ा गया था। 1960-1970: द्वितीय विश्व युद्ध के तुरंत बाद के वर्षों में उद्यान के विकास के बावजूद, 1949 में किडीलैंड के जुड़ने के बाद यह धीमा होने लगा। 1950 से 1959 तक पार्क में केवल चार सवारी जोड़ी गईं, और ट्विन फेरिस पहियों को स्थापित करने के एक पूरे दशक बाद हर्शेपार्क ने अपनी अगली वयस्क सवारीः टर्नपाइक को जोड़ा। ड्राई गुल्च रेलरोडखौ मोनसे बोथोर उनाव 1961 मायथाइयाव दाजाबदेरनाय जादोंमोन, जाय 50 बोसोर गोजाम मिनियेचर रेलरोडनि मोनसे आबुं। पूर्व में एक जीवित भाप संचालित 4-4-0 लोकोमोटिव था, जिसका नाम "नेल्ली" था, जिसे क्राउन मेटल प्रोडक्ट्स द्वारा पार्क के लिए बनाया गया था। 1962 में, पार्क ने एरियल जॉय राइड को स्टारशिप अमेरिका से बदल दिया, जो अभी भी 2011 तक पार्क में है। 1964 में, पार्क ने एक किडी राइड, वेल्स कार्गो और एक रोमांचकारी राइड, फ्लाइंग कोस्टर को जोड़ा, जो पार्क के मुख्य प्रवेश द्वार के पास स्थित है। 1965 में, पार्क ने किडीलैंड में कई किडी सवारी जोड़ी, जिनमें डिज़ी ड्रम्स, ट्रैफिक जैम, हेलीकॉप्टर और स्पेस एज शामिल हैं। स्काईव्यू और टिप-टॉप (बाद में 1980 में हटा दिए गए) को 1966 में स्थापित किया गया था। मोनोरेल को 1969 में जोड़ा गया था। 1970 में, रोटर जोड़ा गया था। इन निवेशों के बावजूद, पार्क की समग्र गिरावट जारी रही, कम होने वाले कर्मचारियों के साथ, जिसके परिणामस्वरूप अधिक कचरा और बर्बरता हुई, बाद वाला विशेष रूप से पार्क के अनियंत्रित लेआउट के कारण बढ़ रहा था। उद्यान को बंद होने से बचने के लिए कहीं अधिक व्यापक निवेश, अनिवार्य रूप से एक पूर्ण पुनर्विकास की आवश्यकता होगी। इसलिए 1971 के सीज़न से शुरू करते हुए, उन्होंने पार्क की फिर से कल्पना करने का फैसला किया। 1971-वर्तमानः हर्शेपार्क 1971: गेटिंग द पार्क क्षेत्रीय मनोरंजन पार्क हर्शेपार्क को हर्शेपार्क नामक एक बड़े थीम पार्क में बदलने के लिए 1971 में एक पांच साल की पुनर्विकास योजना शुरू की गई थी, जैसा कि आज भी जाना जाता है। पांच चरणों वाली इस परियोजना का संचालन रैंडल डुएल ने किया था। पार्क को 1971 में बंद कर दिया गया था, और एक-कीमत प्रवेश योजना शुरू की गई थी, जो एक पे-एज़-यू-राइड सामान्य प्रवेश नीति के साथ सह-अस्तित्व में थी। एक-मूल्य प्रवेश योजना की प्रारंभिक कीमत "वयस्कों" (12 वर्ष और उससे अधिक आयु के) के लिए $3.50 थी, या "जूनियर" (आयु 5-11) के लिए $1.75 थी। 4 साल और उससे कम उम्र के बच्चों को मुफ्त में प्रवेश दिया गया। सामान्य प्रवेश योजना द्वार से जाने के लिए "वयस्कों" से $1, "कनिष्ठ" से $. 50 का शुल्क लेती थी, जबकि 4 वर्ष और उससे कम उम्र के बच्चे निःशुल्क थे। इस योजना ने लोगों को लाइव मनोरंजन और किसी भी गैर-सवारी सुविधा का आनंद लेने की अनुमति दी; यदि वे सवारी करना चाहते थे, तो उन्हें पहले के किसी भी मौसम की तरह टिकट खरीदना पड़ता था। यह एकमात्र मौसम था जब उद्यान में सामान्य प्रवेश योजना थी। उद्यान में एक और महत्वपूर्ण बदलाव मुख्य प्रवेश द्वार था। 1907 से, यह पार्क बुलेवार्ड और पार्क एवेन्यू के चौराहे पर स्थित था। 1971 के मौसम के लिए, उद्यान में पाँच प्रवेश द्वार थे। वे यहाँ स्थित थेः हर्शेपार्क एरिना के मुख्य प्रवेश द्वार, जहाँ पार्क का वर्तमान (2016 तक) प्रवेश द्वार है, एथलेटिक क्षेत्र (2016 तक फाउंडर्स वे के पास), लघु रेल मार्ग और पुराने हर्शे पार्क चिड़ियाघर के पार (दोनों उन स्थानों पर जहाँ 2016 तक ट्विन टर्नपाइक खड़ा है)। 1972: पहला चरण 1972 में पुनर्विकास का पहला चरण पूरा किया गया था। इसमें कई सवारी को जोड़ना या स्थानांतरित करना शामिल था। तीन नए क्षेत्रों का निर्माण किया गयाः कैरोसेल सर्कल, डेर डीट्श प्लात्ज़ (द पेन्सिलवेनिया डच प्लेस) और एनिमल गार्डन। Der Deitsch Platz ने एक पेंसिल्वेनिया डच विषय को चित्रित किया, जबकि एनिमल गार्डन एक पालतू चिड़ियाघर था और पुराने हर्शे पार्क चिड़ियाघर को बदल दिया। इनमें से किसी भी क्षेत्र में कोई सवारी शामिल नहीं थी। डेर डीट्श प्लाटज़ के पश्चिम में और हर्शेपार्क एरिना और धूमकेतु के बीच निर्मित कैरोसेल सर्कल, जो 1905 में एक बेसबॉल मैदान का स्थल था, में कई नई सवारी और किडी सवारी और वयस्क सवारी का मिश्रण था। धूमकेतु खोखले में स्प्रिंग क्रीक के साथ बैठे कैरोसेल को वृत्त के केंद्र में ले जाया गया और इसके चारों ओर सवारी का निर्माण किया गया। पुराने किडीलैंड क्षेत्र से तीन सवारी को स्थानांतरित किया गया थाः अंतरिक्ष युग, हेलीकॉप्टर और ट्रैफिक जैम (तब मोटरसाइकिल के रूप में जाना जाता था)। दो नई छोटी सवारी खरीदी गईंः स्क्रैम्बलर और मॉन्स्टर। सबसे बड़ी सवारी हर्शेपार्क का दूसरा रोलर कोस्टर (कुल मिलाकर तीसरा निर्मित) थाः टोबोगगन। (टोबोगगन को बाद में 1977 के सत्र के बाद हटा दिया गया था।) इन सवारी को धूमकेतु के बगल में रखा गया था, उस क्षेत्र में जहां ग्रैंडस्टैंड थे। हर्शेपार्क एरिना के निकटतम विपरीत पक्ष अविकसित रहा। सत्र की शुरुआत में, हर्शेपार्क ने जनता के लिए पांच चरणों की योजना की घोषणा की, जिसे रविवार, 7 मई, 1972 को पैट्रियट न्यूज के एक विशेष खंड में प्रकाशित किया गया था। परियोजना के दौरान कई विषयगत क्षेत्रों की योजना बनाई गई थी। कुछ सफल होंगे जबकि अन्य नहीं होंगे। जो परियोजनाएं नहीं हुईं वे प्राकृतिक आपदाओं और 1970 के दशक के गैस संकट का परिणाम थीं। हालाँकि, अन्य चीजों की घोषणा की गई, जिसमें पार्किंग क्षेत्र का आकार दोगुना से अधिक हो गया और यह कि पार्क एक "सूर्यास्त बचत योजना" शुरू कर रहा था, जहाँ आप शाम 6 बजे के बाद पार्क में प्रवेश करने पर कीमत से एक डॉलर बचा सकते हैं। 1972 के मौसम के दौरान, उद्यान ने तूफान एग्नेस की बारिश के परिणामस्वरूप बाढ़ का अनुभव किया। 2011 में उष्णकटिबंधीय तूफान ली की बाढ़ तक, यह उद्यान की सबसे खराब बाढ़ थी। पार्क की पहली लॉग फ्लूम, मिल शूट और पार्क की स्लाइड मैजिक कार्पेट स्लाइड सहित कई सवारी गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गईं, जो कभी फिर से नहीं खोली गईं। विज्ञापन में अक्सर दोनों सवारी का उल्लेख किया जाता था और भविष्य के लिए इसे स्थानांतरित करने या रखने की योजना बनाई गई थी। इसके परिणामस्वरूप पुनर्विकास में सवारी करने के स्थान पर भी ध्यान केंद्रित किया गया। एक योजना जिसे किसिंग टावर से संबंधित बदल दिया गया था। 1974 के मौसम के लिए उद्यान के खोखले क्षेत्र में चुंबन मीनार बनाने की योजना बनाई गई थी। बाढ़ के कारण, इसमें 1975 तक की देरी हुई और इसे उद्यान के सबसे ऊंचे स्थान पर बनाया गया। 1973: निर्माण के चरण II चरण 3 में उद्यान के स्थायी मुख्य द्वार से विभाजित ट्यूडर स्क्वायर और राइनलैंड विषयगत क्षेत्रों का निर्माण शामिल था। उस परियोजना के साथ हर्शे चॉकलेट कंपनी की उद्यान के नए मुख्य द्वार के पास चॉकलेट वर्ल्ड बनाने की योजना थी। फेज 3 और चॉकलेट वर्ल्ड दोनों 1973 में खोले गए। चरण 3 योजनाओं के परिणामस्वरूप, यह निर्णय लिया गया कि पार्क बुलेवार्ड और पार्क एवेन्यू के बीच डेरी एवेन्यू के खंड को बंद कर दिया जाना चाहिए, और पार्क बुलेवार्ड को भी पुनर्निर्देशित किया जाना चाहिए। यह निर्णय पार्क की विस्तार योजनाओं के साथ-साथ आने वाली चॉकलेट वर्ल्ड के हिस्से के रूप में किया गया था। कोल क्रैकर 1973 में खोला गया, जिसने मिल च्यूट की जगह ली। यह तीर विकास निगम द्वारा बनाया गया था, और पहली हाइड्रोफ्लूम सवारी थी। 1973 के लिए भी नई, स्काई राइड। एक परिवहन सवारी के रूप में डिज़ाइन किया गया, एक स्टेशन राइनलैंड में स्थित था, जबकि दूसरा स्टेशन कोल क्रैकर के बगल में पेनी आर्केड के पीछे स्थित था। 1974-1977: चरण III, IV, V ट्रेलब्लेज़र, पार्क का तीसरा रोलर कोस्टर, चौथा अब तक बनाया गया, 1974 में खोला गया। इसके जुड़ने के कारण, धूमकेतु खोखले में टर्नपाइक को आकार में काट दिया गया था। हालाँकि, यह पार्क में सवारी का आखिरी सीज़न था, क्योंकि 1975 में, इसे ट्विन टर्नपाइक द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। ट्विन टर्नपाइक में एक मध्य गाइड रेल थी, जिससे कारों को नुकसान कम हुआ। जिस क्षेत्र में ट्विन टर्नपाइक का निर्माण किया गया था, उसका मुख्य केंद्र 330 फुट लंबा किसिंग टावर था। हिमालय को भी 1975 में जोड़ा गया था, जिसने पुराने ट्विन फेरिस व्हील्स को बदल दिया था। लेकिन, हिमालय ने केवल 1976 के मौसम के दौरान वहां काम किया, जब इसे ट्विन टर्नपाइक के पास ले जाया गया, जिसने पुराने व्हिपरू को बदल दिया। हिमालय जहाँ था वहाँ बनाई गई सवारी, यह पूर्वी तट पर पहला स्टील लूपिंग रोलर कोस्टर थाः सूपरडूपरलूपर, जिसे 4 जुलाई, 1977 को खोला गया था। इसने उद्यान में पुनर्विकास परियोजना के अंत को चिह्नित किया, और अगली बड़ी सवारी 10 वर्षों के लिए नहीं जोड़ी जाएगी। 1978-1986: पुनर्विकास पूरा 1977 में सूपरडूपरलूपर के जुड़ने के बाद, उद्यान का विकास धीमा होने लगा। हालाँकि, पुरानी सवारी को हटाना और नई सवारी के साथ बदलना जारी रखा गया। 1978 में, पुरानी गोल्डन नगेट इमारत, जिसमें सवारी को हटाने के बाद एक शूटिंग गैलरी थी, को फाड़ दिया गया और नई ऑटो स्कूटर इमारत और सवारी, फेंडर बेंडर द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। इमारत के बड़े आकार के कारण, कई पड़ोसी सवारी भी हटा दी गईं। 1980 में, उद्यान के एक विस्तारित खंड में समुद्री डाकू और साइक्लोप्स स्थापित किए गए थे। यह पार्क गेट का पहला विस्तार था, क्योंकि डेरी रोड को बंद किया जा रहा था ताकि पार्क उस दिशा में विस्तार कर सके। 1982 में, पार्क में स्थापित सबसे शुरुआती सवारी में से एक, क्लासिक सवारी द बग को वेव स्विंगर द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। कई किडी सवारी भी स्थापित की गईं, जैसे कि 1984 में स्विंग थिंग। उद्यान का विस्तार 1984 में आगे उत्तर में एक नए विषयगत खंडः पायनियर फ्रंटियर में किया गया। इस क्षेत्र में पहली दो सवारी कोनस्टोगा और टिम्बर रैटलर थीं। ड्राई गुल्च रेलरोडक विस्तार कयल गेल, एकटा अतिरिक्त 1000 फीट ट्रैकक संग, आ एकर इंजन, "नेल्ली", जाहि सँ बॉयलर समस्या उत्पन्न भेल छल, ओकर स्थान पर ओहि कंपनी द्वारा निर्मित "स्कूटर" नामक एक नव, समान भाप इंजन लगा देल गेल। 1985 और 1986 में पार्क ने कोई सवारी स्थापित नहीं की, क्योंकि हर्शे एंटरटेनमेंट एंड रिसॉर्ट्स ने होटल संपत्तियों में निवेश करना चुना। हालाँकि, उन निवेशों ने तुरंत अच्छा प्रदर्शन नहीं किया, जिसके कारण उन दो वर्षों में कोई सवारी स्थापित नहीं की गई। 1986 के मौसम के बाद, पार्क को सूपरडूपरलूपर के बाद से अपनी सबसे बड़ी नई सवारी शुरू करनी थी, और अपने इतिहास के किसी भी अन्य युग के विपरीत, पार्क में आने वाली कई नई बड़ी सवारी में से पहली थी। 1987-1999: तेजी से विस्तार एक बार जब हर्शे एंटरटेनमेंट एंड रिसॉर्ट्स को उनके पीछे होटल निवेश मिल गया, तो वे पार्क में निवेश पर ध्यान केंद्रित करने में सक्षम हो गए। एक नया विषयगत क्षेत्र खोला गया, जो पार्क के फुट प्रिंटः पायनियर फ्रंटियर के पहले महत्वपूर्ण विस्तार को चिह्नित करता है। कैन्यन रिवर रैपिड्स को 1987 में बनाया और जोड़ा गया था। वेस्टर्न चुट-आउट, वाटर स्लाइड का एक सेट, 1988 में जोड़ा गया था। 1990 के दशक की शुरुआत माइनटाउन के निर्माण के साथ हुई। पुराने पेनी आर्केड को एक विशाल तीन मंजिला इमारत द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था, जिसमें माइनटाउन आर्केड, माइनटाउन रेस्तरां और खेल शामिल थे। फ्लाइंग फाल्कन ने हिमालय की जगह ले ली, और तीन किडी सवारी ने कोल शेकर की जगह ले ली। 1990 के दशक में हर्शेपार्क में चार रोलर कोस्टर जोड़े गए थे। ड्राई गुल्च रेलरोडकेँ एकटा दोसर भाप इंजन भेटलनि, जकर नाम "जेनेल" छल, जे "स्कूटर" क पूरक छल, पहिलक रूप समान छल, मुदा दोसरक तुलनामे किछु पैघ आ बेसी शक्तिशाली छल। साइडविंडर, एक वेकोमा बूमरैंग कोस्टर, 1991 में जोड़ा गया था। 1996 में, लकड़ी के कोस्टर वाइल्डकैट को जोड़ा गया था और इसका नाम वाइल्ड कैट के नाम पर रखा गया था जो पहले 1923 से 1946 तक संचालित था। ग्रेट बियर 1998 में खोला गया, जो पार्क की अब तक की सबसे महंगी एकल सवारी है। वाइल्ड माउस 1999 में खोला गया। इस दशक के दौरान कई सवारी भी जोड़ी गईं। 1994 में वाटर प्लंज राइड टाइडल फोर्स खोला गया। 1997 में एक फेरिस व्हील और व्हिप राइड को जोड़ा गया था। 1999 में चार अन्य नई सवारी जोड़ी गईं। इनमें मेरी डेरी डिप फन स्लाइड, म्यूजिक एक्सप्रेस, कैओस (हटाए जाने के बाद से) और फ्रॉग हॉपर शामिल हैं। 2000-2006: लैंडलॉक वर्ष 2000 ने मिडवे अमेरिका का सबसे बड़ा रोलर कोस्टरः लाइटनिंग रेसर लाया। हर्शेपार्क का 21वीं सदी का पहला रोलर कोस्टर 2002 में रोलर सोकर था, जिसने मिडवे अमेरिका को पूरा किया। क्लॉ नामक एक कताई पेंडुलम सवारी 2003 में जोड़ी गई थी। 2004 में एक और रोलर कोस्टर जोड़ा गया थाः स्टॉर्म रनर, हर्शेपार्क का 10वां और सबसे लंबा (फुट अधिकतम ऊंचाई पर), जब तक कि 2012 में स्काईरूश का निर्माण नहीं हुआ। 2005 में, जाइंट व्हील को हटा दिया गया और दो क्लासिक सवारी-बैलून फ़्लाइट और स्टारशिप अमेरिका द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। कारौसेल सर्कल, हर्शे पार्क (अब हर्शेपार्क का नाम बदलकर) के 1970 के दशक के नवीनीकरण में से पहला, मूल संस्थापक मिल्टन एस. हर्शे के सम्मान में फाउंडर्स सर्कल में फिर से बनाया गया था। 2006 में, हर्शेपार्क ने रीज़ की एक्सट्रीम कप चैलेंज की शुरुआत की, जो पहली इंटरैक्टिव डार्क राइड थी जिसमें दो कारें एक-दूसरे के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करती थीं। वाटर पार्क को जोड़ा गया 2007 में, हर्शेपार्क ने अपनी 100वीं वर्षगांठ मनाई। हर सप्ताहांत में एक आतिशबाजी का प्रदर्शन होता था, और समारोह के एक अन्य पहलू के रूप में, हर्शेपार्क ने हर्शेपार्क, एक जल उद्यान और विषयगत क्षेत्र में बोर्डवॉक खोला। यह क्षेत्र मिडवे अमेरिका के शेष घास क्षेत्र में भरा हुआ था। ईस्ट कोस्ट वाटरवर्क्स, एक वाटर प्ले एरिया, कोस्टलाइन प्लंज, चार वाटर स्लाइड, वेवराइडर नामक एक फ्लो राइडर, बेसाइड पियर नामक एक किडी वेव पूल और सैंडकैसल कोव, एक किडी वाटर प्ले एरिया खोले गए। रोलर सॉकर और टाइडल फोर्स को नए विषयगत क्षेत्र के साथ-साथ कैन्यन रिवर रैपिड्स में शामिल किया गया था, जिसे 2008 के मौसम के बाद हटा दिया गया था। बोर्डवॉक के खुलने के साथ, कैन्यन रिवर रैपिड्स और टाइडल फोर्स की कतारों के प्रवेश और निकास का रास्ता बदल दिया गया। 2007 के मौसम के बाद, वेस्टर्न शूट-आउट वाटर स्लाइड को हटा दिया गया था, क्योंकि उस मौसम में कोस्टलाइन प्लंज ने उन्हें प्रभावी रूप से बदल दिया था। च्यूट-आउट के स्थान पर, फ़ारेनहाइट, हर्शेपार्क का 11वां रोलर कोस्टर, जिसे स्विट्जरलैंड के इंटामिन द्वारा बनाया गया था। जब इसे खोला गया, तो इसने 97-डिग्री कोण (आमतौर पर नकारात्मक गिरावट के रूप में जाना जाता है) पर सबसे अधिक गिरावट का रिकॉर्ड बनाया। मार्च 2008 में, हर्शे एंटरटेनमेंट कॉम्प्लेक्स को राष्ट्रीय मौसम सेवा द्वारा "तूफान के लिए तैयार" के रूप में प्रमाणित किया गया था। यह उन समुदायों और संगठनों/कंपनियों को प्रदान किया जाता है जो गंभीर मौसम के लिए तैयार हैं। प्रमाणन आपातकालीन प्रक्रियाओं, निकासी योजनाओं और निकासी आश्रय क्षमता पर आधारित था। परिसर में बंद परिपथ टेलीविजन सुरक्षा कैमरों, प्रशिक्षित सुरक्षा व्यक्तिगत और व्यापक मौसम का पता लगाने और पता लगाने की प्रणालियों की एक व्यापक प्रणाली है। 2009 में, कैन्यन रिवर रैपिड्स की जगह बोर्डवॉक का एक नया खंड खोला गया था। इसे "सीक्वेल" उपनाम दिया गया था और इसमें दो प्रमुख जल सवारी थीं-एक लहर पूल, तट और एक आलसी नदी, जिसे इंटरकोस्टल जलमार्ग कहा जाता है। सीक्वेल में कैबानों को जोड़ना भी शामिल था जो उपयोग के लिए एक अतिरिक्त लागत थी। कैबाना के प्रवेश द्वार ने रोडियो को उद्यान से हटाने और डच वंडरलैंड में स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया। 2011 तक, बोर्डवॉक में छह खेल, ग्यारह खुदरा केंद्र और तेरह खाद्य रियायतें थीं। 2010 का दशकः स्काईरूश, हर्शे का ट्रिपल टॉवर, ब्रेकर का किनारा और व्हाइटकैप रेसर 2 अगस्त, 2011 को, हर्शेपार्क ने अपने 12वें रोलर कोस्टर, स्काईरूश की घोषणा की, जो मई 2012 में शुरू हुआ। स्काईरूश और 2012 के सीज़न ने पार्क के एक परित्यक्त क्षेत्र को भी वापस लाया, जिसे पहले सनकेन गार्डन के नाम से जाना जाता था। जून 2011 में यह बताया गया था कि डेरी टाउनशिप, एचई एंड आर, और स्थानीय परिवहन योजनाकार पार्क के विस्तार की अनुमति देने के लिए पार्क बुलेवार्ड को फिर से व्यवस्थित करने की संभावना की जांच कर रहे थे, जो पार्क की दक्षिण-पश्चिमी सीमा के साथ चलता था। यह एक दशक से अधिक समय में पहले विस्तार का प्रतिनिधित्व करेगा, क्योंकि पार्क सड़कों, पार्किंग स्थलों और अन्य मनोरंजन सुविधाओं से चारों ओर से घिरा हुआ है, और पार्क के क्षेत्रफल में लगभग 25 प्रतिशत की वृद्धि होगी। इस योजना में पार्क उस भूमि को अवशोषित करेगा जो पहले पार्कव्यू गोल्फ कोर्स का स्थल था, एक और हर्शे एंटरटेनमेंट संपत्ति, जो 2005 में बंद हो गई थी। इस तरह की परियोजना के कई वर्षों तक शुरू होने की संभावना नहीं है और कम से कम एक दशक तक पूरी नहीं होगी। 2017 तक, पार्क बुलेवार्ड का पुनर्गठन चल रहा है, लेकिन इसे पार्क के विस्तार से जोड़ने की कोई योजना घोषित नहीं की गई है। 2 अगस्त, 2016 को यह घोषणा की गई थी कि 2017 में हर्शे ट्रिपल टॉवर नामक एक नया आकर्षण खोला जाएगा। यह किसिंग टावर हिल में स्थित होगा। तीन किडी सवारी को स्थानांतरित कर दिया गया। फ्लाइंग फाल्कन राइड को श्रम दिवस 2016 के बाद बंद कर दिया गया और ध्वस्त कर दिया गया। हर्शे ट्रिपल टावर 8 अप्रैल, 2017 को स्प्रिंगटाइम इन द पार्क के लिए खोला गया। उसी दिन हर्शे ट्रिपल टॉवर की घोषणा की गई, एक चिक-फिल-ए रेस्तरां की भी घोषणा की गई, और यह उसी दिन खोला गया जिस दिन नई सवारी की गई थी। 8 अगस्त, 2017 को यह घोषणा की गई कि 2018 में दो नए बोर्डवॉक आकर्षण आ रहे हैं। ब्रेकर्स एज और व्हाइटकैप रेसर नामक दो वाटर स्लाइड जोड़ी जाएंगी। ब्रेकर एज एक जल चुम्बकीय जल कोस्टर है जो "फ्लाइंग सॉसर" मोड़ को प्रदर्शित करता है और पूर्व रोलर सॉकर (2012 में बंद) स्टेशन और हर्शेपार्क के 14वें कोस्टर का उपयोग करता है, इसके बावजूद कि यह द बोर्डवॉक के लिए एक जल आकर्षण है। व्हाइटकैप रेसर दुनिया की सबसे लंबी "मैट रेसर" वाटर स्लाइड होगी जिसमें छह च्यूट और दो हेलिक्स सुरंगें होंगी। दोनों आकर्षण मई 2018 के अंत में खोले गए, जिसमें ब्रेकर एज स्पष्ट रूप से दोनों में से अधिक लोकप्रिय था, जिसमें प्रतीक्षा समय कभी-कभी 2 घंटे तक पहुंच जाता था। 2 अगस्त, 2018 को, यह घोषणा की गई थी कि 2019 में एक नया डार्क राइड आकर्षण खुलेगा जिसे रीज़ कपफ्यूज़न कहा जाता है, जिसमें सवार रीज़ के कारखाने को दुष्ट कैंडियों से बचाएंगे जो दुनिया को रीज़ के उत्पादों से रोकने का प्रयास करेंगे। इस आकर्षण ने रीज़ के एक्सट्रीम कप चैलेंज को बदल दिया, जो 2006 में खोला गया था। यह 3 सितंबर, 2018 को बंद हुआ। 2020 के दशकः चॉकलेटटाउन और वाइल्डकैट्स रिवेंज 2020 सीज़न के लिए, हर्शेपार्क ने एक नया प्रवेश क्षेत्र पेश किया जिसे हर्शेज़ चॉकलेटटाउन के नाम से जाना जाता है, जो मूल प्रवेश प्लाजा क्षेत्र और पास के हर्शेज़ चॉकलेट वर्ल्ड के बीच स्थित है। नए प्लाजा क्षेत्र में एक बड़ी नई हर्शे ब्रांडेड खुदरा दुकान, एक आइसक्रीम की दुकान, एक विशाल केतली कॉर्न स्टैंड के साथ-साथ पार्क का सबसे बड़ा रेस्तरां शामिल होगा जिसमें एक पूर्ण बार और आउटडोर आँगन शामिल होगा। अंदर, पार्क ने पार्क के क्लासिक कैरोज़ल को यहाँ एक नए घर में स्थानांतरित कर दिया, साथ ही एक हर्शेज़ किस थीम वाला फव्वारा भी जोड़ा। चॉकलेटटाउन का प्रमुख आकर्षण कैंडीमोनियम नामक एक बोलिगर और मेबिलार्ड हाइपरकोस्टर है। कोविड-19 महामारी के कारण, 2020 सीज़न के लिए पार्क के उद्घाटन में जुलाई तक की देरी हुई थी। इसमें चॉकलेटटाउन का उद्घाटन भी शामिल था। मिल्टन के आइसक्रीम पार्लर और द स्वीटेरी कन्फेक्शनरी किचन को अप्रैल 2021 तक स्थगित कर दिया गया था, और द चॉकलेट रेस्तरां को मई 2021 के अंत तक स्थगित कर दिया गया था। वाइल्डकैट जुलाई 2022 में बंद हो गया। उस नवंबर में, हर्शेपार्क ने घोषणा की कि वह पूर्व वाइल्डकैट को 2023 सीज़न के लिए वाइल्डकैट्स रिवेंज नामक एक संकर रोलर कोस्टर में परिवर्तित कर रहा है। पूर्व आकर्षण कई मौसमों में पार्क संचालित होता है, किसी भी मनोरंजन पार्क की तरह, पुरानी सवारी को बदलने के लिए नई सवारी जोड़ी जाती है जो अलोकप्रिय हैं या बहुत अधिक रखरखाव की आवश्यकता होती है कि यह रखरखाव के लिए बहुत महंगा हो जाता है। हर्शेपार्क ने लगभग 45 सवारी और आकर्षणों को हटा दिया है। हर्शेपार्क फनहाउस हर्शेपार्क में 3 फनहाउस हैं, जिनमें से कोई भी वर्तमान में खड़ा नहीं है। फन हाउस फन हाउस पार्क का पहला मजेदार घर था, जिसे 1930 में बनाया गया था। यह इमारत मूल रूप से पार्क के पहले पूल के लिए स्नान घर थी। जब तालाब खाली हो गया था, तो इमारत को खाली छोड़ दिया गया था और उसके बगल में मिल च्यूट बनाया गया था। 1930 में, पार्क ने इमारत को "फन हाउस" में बदल दिया। 1938 में जब इसका नवीनीकरण किया गया तो इसका नाम हूप्स! रखा गया। 1945 में, पार्क ने पी. टी. सी. से एक नया लकड़ी का रोलर कोस्टर खरीदा। इसके स्थान और आकार के कारण, वाह! तोड़ दिया गया था। आज, उस स्थान पर धूमकेतु स्टेशन और धूमकेतु खोखले के लिए बीच का रास्ता है। लाफलैंड लाफलैंड 1938 में हर्शेपार्क में पी. टी. सी. द्वारा बनाया गया एक जादुई कालीन प्रकार का मजेदार घर था। इसे शुरू में डेथ वैली फन हाउस कहा जाता था और 1940 में इसका नाम बदलकर लाफलैंड कर दिया गया। लाफ लैंड मूल रूप से पार्क के पहले थिएटर, हर्शे पार्क थिएटर का पिछला हिस्सा था। 1965 के सीज़न के बाद थिएटर और लैफ़ लैंड दोनों को तोड़ दिया गया था, और एक सपाट सवारी, टिप-टॉप के साथ बदल दिया गया था। फनलैंड फनलैंड पार्क का तीसरा मजेदार घर था। यह 1946 में खोला गया था और पार्क एवेन्यू के बगल में पार्क की दक्षिणी पहाड़ी पर हर्शे पार्क चिड़ियाघर के पार स्थित था। 1972 के मौसम के दौरान फन हाउस पार्क का मुख्य हिस्सा बना रहा। हालाँकि, बर्बरता और रखरखाव के मुद्दों के कारण, और पार्क को एक थीम पार्क में परिवर्तित करने के कारण, फ़न हाउस को तोड़ दिया गया था। इसे व्हिपरू के साथ बदल दिया गया था जो धूमकेतु खोखले से स्थानांतरित हो गया था। 1977 में, हिमालय को धूमकेतु खोखले से विप्परू की जगह फनलैंड के उसी स्थान के पास ले जाया गया था। 1990 में, हिमालय को हटा दिया गया और हर्शे पार्क चिड़ियाघर (जिसे अब ज़ूअमेरिका कहा जाता है) के प्रवेश द्वार के विपरीत दिशा में फ्लाइंग फाल्कन स्थापित किया गया। हर्शेपार्क के महाप्रबंधकों की सूची जब हर्शेपार्क औपचारिक रूप से 30 मई, 1906 को खोला गया, तो हर्शे के पास उद्यान का प्रभारी प्रबंधक नहीं था। यह पहले सीज़न के दौरान जारी रहा। 1907 में, उन्होंने जोसेफ आर. स्नेवली को हर्शेपार्क के पहले प्रबंधक के रूप में पदोन्नत किया। हर्शेपार्क के वर्तमान महाप्रबंधक विकी हल्टक्विस्ट हैं। पार्क के महाप्रबंधक अक्सर हर्शे एस्टेट के अन्य हिस्सों (जैसे हर्शेपार्क एरिना, हर्शे बियर्स हॉकी क्लब, आदि) की देखरेख के लिए जिम्मेदार थे। हर्शेपार्क के अलावा। संदर्भ हर्शे, पेनसिल्वेनिया हर्शेपार्क