Martin-Baker Mk.7
मार्टिन-बेकर एमके. 7 एक ब्रिटिश रॉकेट-सहायता प्राप्त इजेक्शन सीट है जिसे मार्टिन-बेकर द्वारा डिजाइन और निर्मित किया गया है। 1960 के दशक के मध्य में पेश किया गया, एमके. 7 को दुनिया भर में लड़ाकू विमानों में स्थापित किया गया है। इतिहास एमके. 7 सीट को शून्य-शून्य क्षमता को सक्षम करने के लिए एक रॉकेट पैक को जोड़कर पहले के एमके. 5 डिजाइन से विकसित किया गया था। जर्मन वायु सेना सेवा में सभी लॉकहीड एफ-104 स्टारफाइटर विमानों में एमके. 7 सीटों को फिर से फिट करने के लिए एक बड़ा उन्नयन कार्यक्रम 1967 के अंत में जोहान्स स्टीनहॉफ द्वारा शुरू किया गया था, इस उपाय ने प्रकार के सुरक्षा रिकॉर्ड में सुधार किया और स्टारफाइटर का संचालन करने वाले कई अन्य यूरोपीय देशों ने जर्मनी के नेतृत्व का पालन किया। ऑपरेशन सीक्वेंस या तो सीट पैन या फेस ब्लाइंड फायरिंग हैंडल का संचालन विमान कैनोपी जेटिसन की शुरुआत करता है, क्योंकि कैनोपी एक इंटरलॉक को हटा देता है जो सीट के पीछे स्थित मुख्य बंदूक को फायर करने की अनुमति देता है, मुख्य बंदूक दो विस्फोटक चार्ज के साथ एक टेलीस्कोपिक ट्यूब है जो अनुक्रम में फायर करती है। जैसे ही सीट अपनी गाइड रेल को ऊपर ले जाती है, एक आपातकालीन ऑक्सीजन आपूर्ति सक्रिय हो जाती है और व्यक्तिगत उपकरण ट्यूबिंग और संचार लीड स्वचालित रूप से डिस्कनेक्ट हो जाते हैं, पैर के अवरोध भी काम करते हैं। जैसे-जैसे सीट आगे बढ़ती है और विमान से बाहर निकलती है, रॉकेट पैक को कॉकपिट के फर्श से जुड़े एक लान्यार्ड द्वारा दागा जाता है। एक स्टील की छड़, जिसे ड्रॉग गन के रूप में जाना जाता है, को दागा जाता है और सीट के अवरोहण पथ को स्थिर करने के लिए दो छोटे पैराशूट निकाले जाते हैं। एक बैरोस्टैटिक तंत्र मुख्य पैराशूट को 10,000 फीट (3,000 मीटर) की ऊंचाई से ऊपर खुलने से रोकता है एक समय विलंब तंत्र उच्च गति से पैराशूट को खुलने से रोकने के लिए एक अन्य उपकरण के साथ संयोजन में इस ऊंचाई से नीचे मुख्य पैराशूट को संचालित करता है। इसके बाद सीट सामान्य पैराशूट अवरोहण के लिए रहने वाले से अलग हो जाती है, स्वचालित प्रणाली के विफल होने पर एक मैनुअल सेपरेशन हैंडल प्रदान किया जाता है। अनुप्रयोग एम. के. 7 इजेक्शन सीट को निम्नलिखित विमान प्रकारों में या तो मूल उपकरण के रूप में या संशोधन द्वारा स्थापित किया गया हैः मार्टिन-बेकर से सूची। ईडब्ल्यूआर वीजे 101 ग्रुमैन ए-6 घुसपैठिया ग्रुमैन एफ-9 कौगर ग्रुमैन एफ-14 टॉमकैट लॉकहीड एफ-104 स्टारफाइटर मैकडॉनेल डगलस एफ-4 फैंटम II नॉर्थ्रॉप एफ-5 नॉर्थ्रॉप ग्रुमैन ईए-6बी प्रॉलर वॉट एफ-8 क्रूसेडर सीटें प्रदर्शन पर एक मार्टिन-बेकर Mk.7A रॉयल एयर फोर्स म्यूजियम लंदन में रॉयल एयर फोर्स म्यूजियम कॉसफोर्ड में एक और Mk.7A के साथ स्थिर प्रदर्शन पर है। विनिर्देश (एम. के. 7) अधिकतम संचालन ऊँचाईः 50,000 फीट (15,240 मीटर) न्यूनतम संचालन ऊँचाईः जमीनी स्तर न्यूनतम संचालन गतिः शून्य अधिकतम संचालन गतिः 600 समुद्री मील वायु गति का संकेत देते हैं। जर्मन स्टारफाइटर्स। हिंकले, लीसेस्टरशायर, यू. के.: मिडलैंड काउंटी प्रकाशन, 2002. मार्टिन-बेकर इजेक्शन सीटें