Archduke Charles (1809 ship)
आर्कड्यूक चार्ल्स को 1809 में न्यूकैसल, इंग्लैंड में बनाया गया था। उसे 1810 में तांबे से ढक दिया गया था और 1812 में आंशिक रूप से तांबे से फिर से गर्म किया गया था। उन्होंने आयरलैंड से न्यू साउथ वेल्स तक दोषियों को ले जाने के लिए एक यात्रा की, और ब्रिटेन की अपनी वापसी यात्रा पर उन्होंने ब्रिटिश ईस्ट इंडिया कंपनी (ई. आई. सी.) के लिए चीन से एक माल ढोया। वह 1816 में क्यूबेक से नोवा स्कोटिया तक सैनिकों को ले जाते समय नष्ट हो गई थी। कैरियर आर्कड्यूक चार्ल्स पहली बार शिपिंग के रजिस्टर में और 1810 में लॉयड के रजिस्टर (एलआर) में दिखाई दिए। आर. एस. एल. आर. से पहले प्रकाशित हुआ। आर्कड्यूक चार्ल्स के दक्षिण समुद्र में जाने के इरादे के उल्लेख ने एक स्रोत को यह मानने के लिए प्रेरित किया है कि वह ब्रिटिश दक्षिणी व्हेल मछली पकड़ने में एक व्हेलर बन गई थी। लॉयड की सूची, या ऑस्ट्रेलियाई समाचार पत्रों में जहाज के आगमन और प्रस्थान डेटा इस तरह के अनुमान के लिए कोई समर्थन प्रदान नहीं करता है। इसके बजाय, हेनरी मूर ने दक्षिण अमेरिका के साथ व्यापार में संलग्न होने के लिए एम. लिंडसे से आर्कड्यूक चार्ल्स को खरीदा। 20 मार्च 1810 को आर्कड्यूक चार्ल्स के मास्टर हेनरी मूर को मार्क का एक पत्र मिला। इसने उन्हें अवसर मिलने पर फ्रांसीसी जहाजों के खिलाफ आक्रामक कार्रवाई करने के लिए अधिकृत किया, न कि केवल रक्षात्मक कार्रवाई करने के लिए। वह 1 मई 1810 को ग्रेव्सेंड से लीमा के लिए रवाना हुए। जुलाई में वह रियो डी जनेरियो पहुंची। 27 अक्टूबर 1810 को आर्कड्यूक चार्ल्स लंदन से लीमा पहुंचे। 6 जुलाई 1811 को वह लीमा से ग्रेव्सेंड वापस आई। वह बॉयड नरसंहार के चार बचे लोगों में से एक को लीमा से अपने साथ ले आई। वह 50 टन सोना भी लेकर आई थी। लीमा छोड़ने से पहले यह खबर आई थी कि विद्रोहियों ने पोस्तोसी में चांदी की खानों पर कब्जा कर लिया है, इसलिए सरकार ने कैप्टन मूर को अपने सैनिकों को भुगतान करने के लिए सरकार को धन प्रदान करने के लिए चांदी के सर्राफा माल के हिस्से को उतारने के लिए कहा। कैप्टन मूर ने अपने तार काट दिए और हिरासत में लिए जाने से पहले ही रवाना हो गए। वह लंदन में स्पेन के मंत्री के लिए प्रेषण के साथ लीमा से एक प्रतिनिधिमंडल (कर्नल डॉन फ्रांसिस्को डी सालाज़ार, प्रतिनिधिमंडल के सचिव और दो पेरू के कर्नल) को ले गए। फिर ब्यूनस आयर्स से आर्कड्यूक चार्ल्स को एस्कॉर्ट किया था। क्योंकि मार्क अधिकृत कप्तानों के पत्र, जहाजों के नहीं, एक नए गुरु को एक नए पत्र की आवश्यकता होती थी। कैप्टन जॉन पॉल जेफ्रीस ने 20 मार्च 1812 को मार्क का एक पत्र प्राप्त किया। 1812 में, आर्कड्यूक चार्ल्स, जे. पी. जेफ्रीज़, मास्टर, ने दोषियों को आयरलैंड से ऑस्ट्रेलिया पहुँचाया। 10 मार्च 1812 को वह ग्रेव्सेंड से कॉर्क, न्यू साउथ वेल्स और चीन के लिए रवाना हुई। उन्होंने 15 मई 1812 को कॉर्क छोड़ दिया। उसने रियो डी जनेरियो में फोन किया और उसके साथ शामिल हो गई। 11 अगस्त को तीनों जहाज एक साथ रियो से रवाना हुए, लेकिन आर्कड्यूक चार्ल्स अगले दिन अलग हो गए। रियो छोड़ने के छह दिन बाद, एक तूफान ने मिनस्ट्रेल और इंडेफेटिगेबल को अलग कर दिया। आर्कड्यूक चार्ल्स ने 8 सितंबर को एक आंधी में अपना पतवार खो दिया, जिससे उन्हें देरी हुई। वह 25 सितंबर को केप पहुंची। वहाँ उन्होंने मरम्मत की और 19 दिसंबर तक प्रस्थान नहीं किया। आर्कड्यूक चार्ल्स 16 फरवरी 1813 को पोर्ट जैक्सन, न्यू साउथ वेल्स पहुंचे। उसने 147 पुरुष और 54 महिला दोषियों को सवार किया था; यात्रा के दौरान दो पुरुष दोषियों की मृत्यु हो गई। वह 1811 के बाद पुरुषों और महिलाओं दोनों दोषियों को ले जाने के लिए केवल दो दोषियों के परिवहन में से एक थी; 1815 के बाद, किसी भी जहाज ने ऐसा नहीं किया। फुट की 73 वीं रेजिमेंट ने गार्ड प्रदान किया। आर्कड्यूक चार्ल्स 17 सितंबर को पोर्ट जैक्सन से चीन के लिए रवाना हुए। जहाज पर आठ स्टोववे थे। जब आर्कड्यूक चार्ल्स चीन पहुंचे तो अधिकारियों ने स्टोवे को पकड़ लिया और 1815 में उन्हें ऑस्ट्रेलिया वापस कर दिया। आर्कड्यूक चार्ल्स ने 24 जनवरी 1814 को व्हाम्पोआ लंगरगाह छोड़ दिया। 26 फरवरी को वह लिंटन (शायद लिंटिन द्वीप) में थीं। वह 1 मार्च को चीन से ब्रिटेन लौटने वाले बेड़े के साथ रवाना हुई, लेकिन अगले दिन अलग हो गई। 19 जून तक वह केप पहुँच चुकी थी और 6 सितंबर तक सेंट हेलेना पहुँच चुकी थी। 24 नवंबर को वह ब्लैकवॉल पहुंची। लॉस आर्कड्यूक चार्ल्स कनाडा के लिए रवाना हुए। 29 मई 1816 को उन्होंने 48 पत्नियों और बच्चों के साथ नोवा स्कोटिया फेन्सिबल्स रेजिमेंट के आधे हिस्से, कुछ 210 अधिकारियों और अन्य रैंकों की शुरुआत की। रेजिमेंट ने किंग्स्टन से क्यूबेक तक मार्च किया था और वहाँ से नोवा स्कोटिया के लिए रवाना हुआ था। आर्कड्यूक चार्ल्स 10 जून 1816 को जेड्डोर किनारे पर ग्रीन द्वीप के पास, सेंट लॉरेंस नदी को साफ करने के बाद नष्ट हो गए। चार सैनिकों, दो पत्नियों और दो बच्चों की जान चली गई; बाकी सभी बच गए। टिप्पणियाँ उद्धरण संदर्भ 1809 जहाज मंदिर के जहाज निर्माताओं द्वारा निर्मित जहाज 1816 में ब्रिटिश ईस्ट इंडिया कंपनी की समुद्री घटनाओं के लिए न्यू साउथ वेल्स के जहाजों को दोषी ठहराते हैं