Typhoon Carmen (1965)
टाइफून कारमेन एक शक्तिशाली उष्णकटिबंधीय चक्रवात था जो 1965 के प्रशांत टाइफून के मौसम के दौरान होने वाले ग्यारह सुपर टाइफून में से नौवां था। 1 अक्टूबर को एक उष्णकटिबंधीय अवसाद के रूप में उत्पन्न होने के बाद, प्रणाली ने उत्तर-पश्चिम की ओर ट्रैक किया, इससे पहले कि यह दो दिन बाद एक उष्णकटिबंधीय तूफान में बदल गया था। कारमेन को बाद में 3 अक्टूबर को एक तूफान में अपग्रेड किया गया था, उत्तर की ओर बढ़ते हुए एक आंख बनाने से पहले। कारमेन 6 अक्टूबर को अग्रिहान के आसपास के क्षेत्र में एक सुपर टाइफून में तेजी से तीव्रता से गुजरा, क्योंकि इसका केंद्र पागन द्वीप के ऊपर से गुजरा, जहाँ तूफान से तेज हवाएँ दर्ज की गईं। तूफान इस तीव्रता पर तब तक बना रहा जब तक कि यह 9 अक्टूबर को ठंडी हवा से कमजोर होना शुरू नहीं हो गया। उसी दिन एक अतिरिक्त उष्णकटिबंधीय चक्रवात में परिवर्तित होने से पहले कारमेन जल्दी से उत्तर-पूर्व की ओर स्थानांतरित हो गया। कारमेन बाद में 15 अक्टूबर को दक्षिणपूर्वी अलास्का में फैल गया। कारमेन उत्तरी मारियाना द्वीप समूह को पार करते हुए तेज हवाओं के कारण एग्रीहान में इमारतों और फसलों को नष्ट कर दिया। 7 अक्टूबर को, सात जापानी मछली पकड़ने वाले जहाज तूफानी समुद्र में पलट गए। जापान तटरक्षक बल के अधिकारी ने पुष्टि की कि 209 चालक दल के सदस्य मारे गए थे। मौसम विज्ञान कारमेन की उत्पत्ति का पता उत्तर-पूर्वी व्यापार हवाओं में उछाल से लगाया जा सकता है। इन संघर्षों के कारण 30 सितंबर को एक भंवर का विकास हुआ, इससे पहले कि यह पता चला कि यह 1 अक्टूबर को उष्णकटिबंधीय अवसाद में बदल गया था। एनीवेटोक प्रवालद्वीप के लगभग दक्षिण-दक्षिण-पश्चिम में होने के कारण यह प्रणाली उत्तर-पश्चिम की ओर बढ़ी। कारमेन को जल्द ही 3 अक्टूबर को एक उष्णकटिबंधीय तूफान में अपग्रेड कर दिया गया। एक एंटीसाइक्लोन के तहत तैनात रहते हुए, कारमेन 5 अक्टूबर को देर से तूफान की तीव्रता में समेकित हो गया। उसी दिन मौसम रडार द्वारा व्यास में मापने वाली एक आंख का पता लगाया गया था, इससे पहले कि कारमेन उत्तर की ओर बढ़े। 6 अक्टूबर को, इसकी आंख मारियाना द्वीप समूह में पागन के ऊपर से गुजरी, जहाँ अधिकतम निरंतर हवाओं को ज्वाइंट टाइफून वार्निंग सेंटर द्वारा मापा गया, जो श्रेणी 5 के तूफान के बराबर था। जापान मौसम विज्ञान एजेंसी के अनुसार, केंद्र में कारमेन का वायुमंडलीय दबाव 18:00 यूटीसी पर सबसे कम हो गया था। वर्षा पट्टियाँ केंद्र के चारों ओर सख्त हो गईं, और तूफान के सभी चतुर्थांश में मौजूद थीं। अपने पूरे पाठ्यक्रम के दौरान, कारमेन ने 9 अक्टूबर तक अपनी चरम हवा की ताकत को बनाए रखा, जब टोक्यो के पूर्व से गुजरते हुए ठंडी हवा ने तूफान के परिसंचरण पर आक्रमण करना शुरू कर दिया। 08:50 यूटीसी तक, इसकी आंख को खराब तरीके से परिभाषित किया गया था। तूफान तेजी से उत्तर-पूर्व की ओर बढ़ गया, इस गति के दौरान, कारमेन के पास एक अतिरिक्त उष्णकटिबंधीय चक्रवात की विशेषताएँ होनी शुरू हो गईं। कारमेन की हवा की गति अपने शेष जीवन काल के लिए घटती रहेगी। अगले दिन अलास्का की खाड़ी में प्रवेश करने से पहले, 11 अक्टूबर को कारमेन अलेउतियन द्वीप समूह के ऊपर से गुजरे। 15 अक्टूबर को दक्षिणपूर्वी अलास्का में विलुप्त होने से पहले, यह प्रणाली धीरे-धीरे पूर्व की ओर बह गई। कारमेन के आगमन से पहले प्रभाव, द्वीप पर तूफान के आने के कारण 25 बी-52 को गुआम से नाहा, ओकिनावा ले जाया गया। कारमेन ने 6 अक्टूबर को उत्तरी मारियाना द्वीप समूह के अलामगन, अग्रिहान और मूर्तिपूजक द्वीपों को साफ किया। पागन में, कारमेन की चरम हवा की गति दर्ज की गई थी, जबकि अग्रिहान में, स्कूलों, औषधालयों और अन्य इमारतों के साथ सभी घर नष्ट हो गए थे। नारियल के ताड़ टूटने के साथ निर्वाह फसलें भी नष्ट हो गईं। नुकसान के कारण, अग्रिहान ने अपने निवासियों का समर्थन करने की अपनी क्षमता खो दी, जिससे निवासियों को साइपन जाने के लिए प्रेरित किया। प्रभावों के बाद, सहायता की आपूर्ति के लिए पागन पर एक पुनर्वास कार्य बल शुरू किया गया था, जिसमें हवाई पट्टी का पुनर्निर्माण इसकी सर्वोच्च प्राथमिकताओं में से एक था। हालाँकि शुरू में परियोजना के लिए कोई धनराशि नहीं थी, लेकिन बाद में जिला विधानमंडल ने जिला प्रशासन को 7,000 डॉलर प्रदान किए, जिससे संचालन शुरू हो सका। एग्रीहान में भी, मछली पकड़ने वाली सात नौकाओं ने द्वीप के दक्षिण-पश्चिम में शरण ली, इस उम्मीद में कि कारमेन द्वीप के पूर्व से गुजरेगा। हालाँकि, तूफान का केंद्र अग्रिहान के पूर्वी तट से गुजरा, जिससे समुद्र में वायुमंडलीय दबाव और तेज़ हवाओं के साथ गंभीर तूफान आए। जहाजों ने पूरी गति से बचने का प्रयास किया, लेकिन प्रत्येक जहाज जल्द ही पलट गया। कुल मिलाकर, लगभग 1,290 टन सकल टन भार नष्ट हो गया था, और 208 लापता बताए गए थे, जबकि एक की मौत हो गई थी। पूरी घटना के दौरान, जहाजों से केवल दो जीवित बचे थे। एक बचाव खोज की गई, जिसमें द्वीप पर उतरे 39 लोगों के साथ तट पर चले गए तीन जहाजों को बचाया गया। यह भी देखें कारमेन टाइफून ऑलिव (1952) टाइफून कांग-रे (2007) टाइफून फैक्साई (2001) नाम के अन्य तूफान संदर्भ बाहरी लिंक जापान में टाइफून 1965 प्रशांत टाइफून मौसम अक्टूबर 1965 की घटनाएं