Opel Mokka
ओपेल मोक्का एक सब-कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर एसयूवी है जिसका उत्पादन जर्मन वाहन निर्माता ओपेल द्वारा 2012 से किया जा रहा है। बिक्री 2013 के मॉडल वर्ष के साथ 2012 के अंत में शुरू हुई। पहली पीढ़ी को जीएम कोरिया द्वारा यू200 शेवरले ट्रैक्स के रूप में विकसित किया गया था। दूसरी पीढ़ी के लिए मोक्का में वापस आने से पहले, फेसलिफ्ट ओपेल मोक्का को मोक्का एक्स के रूप में विपणन किया गया था। यह यूनाइटेड किंगडम में वॉक्सहॉल ब्रांड के तहत भी बेचा जाता है। उत्तरी अमेरिका और चीन में बेची जाने वाली ब्यूक एनकोर भी ट्रैक्स से ली गई थी, लेकिन ओपेल के स्टेलांटिस का हिस्सा बनने के बाद रेखाएं अलग हो गईं। दूसरी पीढ़ी की मोक्का को एक संक्षिप्त अंतराल के बाद 2020 में लॉन्च किया गया था। इसने 2017 में ओपेल और वॉक्सहॉल ब्रांडों के अधिग्रहण के बाद पीएसए प्लेटफॉर्म पर बदलाव को चिह्नित किया। पहली पीढ़ी (जे13; 2012) मोक्का को ओपेल लाइन-अप में अंतरा और ज़फ़ीरा टूरर के नीचे रखा गया था, और यह फ्रंट व्हील और फोर व्हील ड्राइव दोनों संस्करणों में उपलब्ध था। मोक्का नाम कॉफी अरेबिका किस्म के छोटे, गोल कॉफी बीन्स से निकला है। मोक्का ए जी. एम. के गामा II प्लेटफॉर्म पर आधारित है। फोर व्हील ड्राइव विकल्प एक बुद्धिमान ए. डब्ल्यू. डी. प्रणाली थी जो सामने के पहियों पर 100% ड्राइव को तब तक बनाए रखती है जब तक कि सिस्टम स्लिप, फास्ट स्टार्ट या टाइट कॉर्नरिंग का पता नहीं लगा लेता, जिस स्थिति में यह पीछे के पहियों को 50 प्रतिशत तक टॉर्क भेज सकता है। उत्पादन और बिक्री 2012 की शरद ऋतु में शुरू हुई। फरवरी 2013 तक, ओपेल के पास 80,000 से अधिक मोक्का ऑर्डर थे, और दो महीने के बाद 100,000 ऑर्डर थे। अक्टूबर 2014 तक, यूरोप में 300,000 से अधिक मोक्का ऑर्डर किए गए थे। जनवरी 2016 में, ओपेल ने मोक्का के लिए कुल मिलाकर 500,000 दृढ़ आदेशों की घोषणा की। 2019 में, ओपेल ने ओपेल/वॉक्सहॉल के समूह पीएसए कार प्लेटफार्मों पर पूर्ण बदलाव के हिस्से के रूप में पहली पीढ़ी के मोक्का का उत्पादन बंद कर दिया। वाहन अभी भी ब्यूक मार्क के तहत बेचा जाता है। मोक्का (और एनकोर) शेवरले/होल्डन ट्रैक्स से ली गई हैं, लेकिन उन्हें अपनी खुद की शीट मेटल और ट्रिम दी गई है। अप्रैल 2016 में, ओपेल और वॉक्सहॉल ने 2017 के मॉडल वर्ष के लिए मोक्का के एक अद्यतन संस्करण का अनावरण किया, जिसे मोक्का एक्स के रूप में नामित किया गया, जो 2016 के अंत में बिक्री पर गया। नई मोक्का एक्स में स्लीक हेडलाइट्स, रिस्टाइल बंपर, नई एलईडी टेल लाइट्स और एक नए डैश, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और सेंटर स्टैक के साथ एक संशोधित इंटीरियर के साथ एक नया रूप दिया गया है। अधिक शक्तिशाली वैकल्पिक पेट्रोल इंजन को भी मोक्का एक्स के साथ पेश किया गया था। बिटर बिटर द्वारा मोक्का 2016 से मोक्का के एक लक्जरी संस्करण का उत्पादन कर रहा है। 2016 के अंत में वॉक्सहॉल और ओपेल मॉडल के साथ नया रूप दिया गया, नाम भी बदलकर मोक्का एक्स कर दिया गया। कड़वे और ओपेल संस्करणों के बीच अंतर मुख्य रूप से कॉस्मेटिक हैं। इंजन जैसा कि 2012 में पेश किया गया था, मोक्का को तीन इंजनों के विकल्प के साथ पेश किया गया थाः एक 1.6-litre पेट्रोल, एक 1.4-litre टर्बो पेट्रोल, और एक 1.7-litre डीजल। बाद में अन्य पेट्रोल और डीजल इंजनों की पेशकश की गई, जिसमें मॉडल वर्ष 2016 के लिए एक विवादास्पद स्टार्ट/स्टॉप सुविधा के साथ एक 1.4-litre डायरेक्ट इंजेक्शन टर्बो पेट्रोल इंजन शामिल था। अधिकांश इंजनों को 5-गति (केवल 1.6-litre MPI पेट्रोल इंजन) या 6-गति मैनुअल संचरण के साथ मानक जोड़ा जाता है, जिसमें स्टॉप/स्टार्ट इंजन प्रौद्योगिकी मॉडल वर्ष 2014 से शुरू होती है। एफ. डब्ल्यू. डी. और ए. डब्ल्यू. डी. दोनों मॉडलों के लिए 1.4-litre एम. पी. आई. टर्बो पेट्रोल और 1.7-litre सी. डी. टी. आई. डीजल इंजन सहित चुनिंदा पेट्रोल और डीजल इंजनों के लिए सक्रिय चयन मोड वाला छह गति वाला स्वचालित संचरण वैकल्पिक रूप से उपलब्ध है। स्वचालित संचरण वाले वाहनों पर स्टार्ट/स्टॉप तकनीक पहली बार मॉडल वर्ष 2016 के लिए नए, अधिक शक्तिशाली (112 किलोवाट; 150 एचपी), बी14एक्सएफटी 1.4-litre डायरेक्ट इंजेक्शन (डीआई) वी. वी. टी. टर्बो पेट्रोल इंजन की शुरुआत के साथ दिखाई दी और इसे मॉडल वर्ष 2018 तक स्वचालित संचरण के साथ जोड़े गए अन्य चुनिंदा पेट्रोल और डीजल इंजनों में शामिल किया गया। रूस के बाजार में, एक 1.8-litre A18XER (कोरियाई पदनाम F18DA) पेट्रोल इंजन के साथ एक संस्करण उपलब्ध है। रूसी बाजार के लिए कारों को 2015 में एवटोटर (कैलिनिनग्राद, रूस) और बाद में यूनिसन (मिन्स्क, बेलारूस) द्वारा असेंबल किया गया था। अक्टूबर 2014 में, 2015 के मॉडल वर्ष के लिए, ओपेल ने अपने सभी नए "व्हिस्पर डीजल" 1.6-litre CDTI इंजन की शुरुआत की, जिसने 1.7-litre CDTI डीजल की जगह ली। निम्नलिखित तालिकाओं में इंजन विनिर्देश 2013,2015 और 2018 ओपेल ओनर मैनुअल से हैं। इंजन कोड उपसर्ग बी स्टार्ट/स्टॉप तकनीक को दर्शाता है। बी14नेट एल. पी. जी. के लिए भी उपलब्ध है। दूसरी पीढ़ी (2021) मोक्का (बी) की घोषणा अगस्त 2018 में शो कार ओपेल जीटी एक्स प्रायोगिक अवधारणा द्वारा की गई थी, और 24 जून 2020 को इसका अनावरण किया गया था। अब पूर्व-पीएसए समूह के कॉमन मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म (सीएमपी) पर आधारित, कार एक इलेक्ट्रिक संस्करण के साथ उपलब्ध है जिसे मोक्का-ए कहा जाता है। आईसीई संस्करण का अनावरण 2 सितंबर 2020 को किया गया था। दूसरी पीढ़ी की मोक्का की बिक्री 2021 के मॉडल वर्ष के साथ 23 दिसंबर 2020 को शुरू हुई। उत्पादन मॉडल असेंबली जनवरी 2021 में शुरू हुई। तीन इंजन विकल्प हैं, जिनमें एक 1.2-liter टर्बोचार्ज्ड तीन-सिलेंडर पेट्रोल शामिल है जो 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ टॉर्क और एक 1.2-liter टर्बो मेकिंग और मानक 6-स्पीड मैनुअल या 8-स्पीड स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ संयोजन में टॉर्क का है। जबकि प्रस्ताव पर एकमात्र डीजल इंजन एक 1.5-liter चार-सिलेंडर है जिसे 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ विशेष रूप से पेश किया गया है। सुरक्षा यूरो एनसीएपी मोक्का को अपने मानक यूरोपीय विन्यास में 2021 में यूरो एनसीएपी से 4 सितारे मिले। मोक्का-ए मोक्का-ए, मोक्का का पूर्ण-विद्युत संस्करण, 50 के. डब्ल्यू. एच. लिथियम-आयन बैटरी द्वारा संचालित है जिसकी डब्ल्यू. एल. टी. पी. सीमा है। तीन ड्राइविंग मोड उपलब्ध हैं, स्पोर्ट, इको और नॉर्मल। जून 2022 में, मोक्का-ए ने एरिन बेकर पुरस्कार के लिए ऑटो ट्रेडर यूके का नया कार पुरस्कार जीता। ऑटो ट्रेडर ने कार की अपनी समीक्षा में मोक्का-ए को पांच में से चार सितारों से सम्मानित किया। बिक्री संदर्भ बाहरी लिंक मोक्का फ्रंट-व्हील-ड्राइव वाहन ऑल-व्हील-ड्राइव वाहन सब-कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर खेल उपयोगिता वाहन यूरो एनसीएपी 2012 में पेश की गई छोटी ऑफ-रोड कारें जर्मनी की कारें उत्पादन इलेक्ट्रिक कारें