Idle air control actuator
एक निष्क्रिय वायु नियंत्रण एक्चुएटर या निष्क्रिय वायु नियंत्रण वाल्व (आई. ए. सी. एक्चुएटर/वाल्व) एक उपकरण है जिसका उपयोग आमतौर पर ईंधन-इंजेक्टेड वाहनों में इंजन की निष्क्रिय घूर्णन गति (आर. पी. एम.) को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है। कार्ब्युरेटेड वाहनों में एक समान उपकरण का उपयोग किया जाता है जिसे निष्क्रिय गति नियंत्रण एक्चुएटर के रूप में जाना जाता है। विवरण आई. ए. सी. एक्चुएटर एक विद्युत नियंत्रित उपकरण है, जो वाहन की इंजन नियंत्रण इकाई (ई. सी. यू.) से अपना इनपुट प्राप्त करता है। एक्चुएटर को इस तरह से फिट किया जाता है कि यह या तो थ्रॉटल को दरकिनार कर देता है या सीधे थ्रॉटल बटरफ्लाई वाल्व को संचालित करता है। एक्चुएटर में एक रैखिक सर्वो एक्चुएटर सर्वोमोटर होता है जो एक प्लंजर को नियंत्रित करता है जो थ्रॉटल बॉडी के माध्यम से हवा के प्रवाह को बदलता है। सर्वोमोटर की स्थिति और इसलिए एयर बाईपास की मात्रा को इंजन ईसीयू द्वारा डिजिटल रूप से नियंत्रित किया जाता है। यह इंजन की निष्क्रिय गति को स्थिर रखने की अनुमति देता है। रैखिक सर्वो आमतौर पर एक डीसी मोटर, लीड स्क्रू और एक डिजिटल ऑप्टिकल एनकोडर का एक संयोजन है। थ्रॉटल तितली को दरकिनार करने और तितली को संचालित करने की तकनीक के बीच दक्षता में अनिवार्य रूप से कोई अंतर नहीं है। आई. ए. सी. ई. सी. यू. को इंजन भार में परिवर्तन के बावजूद न्यूनतम आर. पी. एम. बनाए रखने की अनुमति देता है, जिसे कभी-कभी एंटी-स्टॉल सुविधा के रूप में संदर्भित किया जाता है। इस प्रकार चालक त्वरक को एक साथ दबाए बिना केवल क्लच (मैनुअल संचरण) या ब्रेक (स्वचालित संचरण) को जारी करके कार को अधिक आसानी से स्थिर से स्थानांतरित कर सकता है। आई. ए. सी. के साथ समस्याएं हालांकि आई. ए. सी. को वाहन के जीवनकाल तक चलने वाला माना जाता है, विभिन्न कारणों से यह समय से पहले विफल/खराब हो सकता है। सबसे आम विफलता मोड एक्चुएटर का आंशिक/पूर्ण जामिंग (गंदगी/धूल या यहां तक कि तेल के कारण) है जहां इसे सुचारू रूप से नियंत्रित नहीं किया जा सकता है। परिणाम एक ऐसा इंजन है जो निष्क्रिय आर. पी. एम. बनाए रखने में विफल रहता है और अक्सर रुक जाता है। एक जाम एक्चुएटर को केवल साफ करके मुक्त किया जा सकता है। हालांकि एक एक्चुएटर जिसने अपने सर्वोमोटर में खराबी के कारण काम करना बंद कर दिया है, उसे बदलने की आवश्यकता होगी। स्टेपर हाउसिंग या पाइपों में से किसी एक में हवा का रिसाव उच्च निष्क्रिय आर. पी. एम. का कारण बनेगा। संदर्भ इंजन संवेदक इंजन प्रौद्योगिकी