Conway Farrell
कैप्टन कॉनवे मैकएलिस्टर ग्रे फैरेल प्रथम विश्व युद्ध के दौरान एक कनाडाई फ्लाइंग एस थे। उन्हें सात हवाई जीत का श्रेय दिया जाता था। प्रथम विश्व युद्ध के बाद, वे 1930 के दशक के दौरान कनाडा में एक प्रसिद्ध बुश पायलट बन गए; वे कनाडा के पहले एयर मेल पायलटों में से एक थे। वह इस अग्रणी विमानन को अपने पीछे छोड़ देंगे ताकि वे द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान सेवा में लौट सकें और समूह कप्तान बन सकें। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, वह कैनेडियन पैसिफिक एयर लाइन्स में शामिल हो गए, उनके लिए मरम्मत के पहले प्रबंधक, ओरिएंट के लिए संचालन के प्रबंधक बन गए। व्यक्तिगत जीवन कॉनवे मैकएलिस्टर ग्रे फैरेल का जन्म 22 मई 1898 को स्मिथ्स फॉल्स, ओंटारियो, कनाडा में हुआ था। 1906-1916 से, उनकी स्कूली शिक्षा मूस जॉ, सस्केचेवान, कनाडा में हुई थी। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान अपनी सेवा के बाद, उन्होंने शादी की और एक बेटी को जन्म दिया। 31 मार्च 1988 को गंगा, ब्रिटिश कोलंबिया, कनाडा में उनका निधन हो गया। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान फैरेल रॉयल फ्लाइंग कॉर्प्स में शामिल हो गए; उन्हें 13 अक्टूबर 1917 को कमीशन दिया गया था, और 29 अक्टूबर 1917 को दूसरे लेफ्टिनेंट के रूप में पुष्टि की गई थी। 11 फरवरी 1918 को, वह पायलट के प्रशिक्षण में काफी आगे थे कि उन्होंने आरएएफ टर्नबेरी में तोपखाने के स्कूल में प्रवेश किया। उन्हें 11 मार्च 1918 को 24 स्क्वाड्रन के साथ एक SE.5a लड़ाकू पायलट के रूप में युद्ध कर्तव्य के लिए तैनात किया गया था। 23 मार्च को 1815 बजे, उन्होंने फ्रांस के नेस्ले के ऊपर एक रम्पलर टोही विमान को नष्ट करने में एंड्रयू काउपर और एक अन्य पायलट के साथ मिलकर अपनी पहली हवाई जीत हासिल की। 4 अप्रैल को 1730 बजे, वह एक रम्पलर को पकड़ने के लिए रोनाल्ड मार्क के साथ टीम बनाएगा। 16 मई 1918 की शाम को उन्होंने एक जर्मन लड़ाकू पर जीत हासिल की, क्योंकि उन्होंने 1915 बजे फ्रांस के फौकॉकॉर्ट पर नियंत्रण से बाहर एक अल्बेट्रोस डी. वी. को गिरा दिया था। फिर, 26 जुलाई 1918 को 0730 बजे, वह फेरेल की चौथी जीत के लिए फ्रांस के रॉयकोर्ट में डी. एफ. डब्ल्यू. दो-सीटर पर कब्जा करने के लिए होरेस बार्टन और तीन अन्य पायलटों के साथ सहयोग करेंगे। अगस्त 1918 फैरेल के लिए एक व्यस्त महीना होगा। 4 तारीख को 0900 बजे, वह और बार्टन सुज़ैन, फ्रांस के ऊपर एक डी. एफ. डब्ल्यू. को नष्ट कर देंगे; 1005 बजे, फैरेल ने एक और डी. एफ. डब्ल्यू. को फ्रिकॉर्ट पर नियंत्रण से बाहर कर दिया। 8 अगस्त को, फैरेल ने उल्लेखनीय ट्रेंच स्ट्रैफिंग और टोही मिशनों को उड़ाया; एक विशिष्ट फ्लाइंग क्रॉस के लिए उनके उद्धरण में विशेष रूप से उल्लेख किया गया है कि उन्होंने दुश्मन के परिवहन और सैनिकों दोनों पर मशीन-बंदूक और बमबारी की, एक जर्मन मशीन गन को चुप कर दिया, और एक आपूर्ति डंप पर हमला किया, साथ ही साथ दुश्मन के स्वभाव पर एक मूल्यवान रिपोर्ट प्रस्तुत की। हालाँकि उन्होंने एक और जीत हासिल की, 10 अगस्त को 1400 बजे ले क्यूसनॉय के उत्तर-पूर्व में एक फोकर को नष्ट कर दिया, लेकिन 22 अगस्त 1918 को उन्हें डी. एफ. सी. से सम्मानित किए जाने के प्रमुख कारण जमीनी हमला मिशन थे। पाँच दिन बाद, उन्हें कप्तान नियुक्त किया गया, और पदोन्नति 2 सितंबर से प्रभावी हुई। 29 अगस्त 1918 को फैरेल को उड़ान कमांडर के रूप में 56 स्क्वाड्रन में स्थानांतरित कर दिया गया। डी. एफ. सी. प्रशस्ति पत्र में उल्लेख किया गया है कि 10 अगस्त के बाद 40 दुश्मन विमानों के साथ एक बैठक में फैरेल को मार गिराया गया था; कोई तारीख का उल्लेख नहीं किया गया था, लेकिन यह स्पष्ट रूप से 22 अगस्त 1918 से पहले का होना चाहिए था। फेरेल ने 56 स्क्वाड्रन के साथ सेवा की जब तक कि वह 6 अक्टूबर 1918 को घायल नहीं हो गए। 8 अक्टूबर को उन्हें चिकित्सकीय रूप से इंग्लैंड ले जाया गया। उनका विशिष्ट फ्लाइंग क्रॉस आधिकारिक हो गया जब इसे 2 नवंबर 1918 को राजपत्रित किया गया। प्रथम विश्व युद्ध के बाद कॉनवे फैरेल को 13 अप्रैल 1919 को छुट्टी दे दी गई थी। वे कनाडा लौट आए और विनीपेग में मैनिटोबा विश्वविद्यालय में कला और चिकित्सा में स्नातक की उपाधि प्राप्त की। वह 1920 में क्रैनबेरी पोर्टेज-किसिसिंग लेक मार्ग पर पहले कनाडाई एयर मेल पायलटों में से एक थे, और 1930 में मूस जॉ-एडमोंटन मार्ग पर अभी भी सक्रिय थे। वह द्वितीय विश्व युद्ध के लिए रॉयल कनाडाई वायु सेना में शामिल होकर सैन्य सेवा में लौट आए। 4 अक्टूबर 1939 को उन्हें नं. 4 स्क्वाड्रन आरसीएएफ स्क्वाड्रन लीडर के रूप में। उन्होंने नं. 1 ओंटारियो और ट्रेंटन, ओंटारियो के साथ-साथ ब्रिटिश कोलंबिया में बेला बेला और सी आइलैंड में प्रशिक्षण विंग। मई 1943 में उन्हें कार्यवाहक समूह कप्तान के रूप में पदोन्नत किया गया। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, उन्होंने कैनेडियन पैसिफिक एयर लाइन्स के लिए काम किया। 1951 में वे मरम्मत के लिए उनके प्रबंधक बने। वह 1954 में टोक्यो में तैनात ओरिएंट के लिए उनके संचालन के प्रबंधक बने। खाइयों के ऊपर संदर्भः ब्रिटिश साम्राज्य वायु सेना के लड़ाकू इक्के और इकाइयों का एक पूरा रिकॉर्ड। क्रिस्टोफर एफ. शोर्स, नॉर्मन एल. आर. फ्रैंक्स, रसेल गेस्ट। ग्रब स्ट्रीट, 1990., एंडनोट्स 1898 जन्म 1988 मौतें कनाडाई फ्लाइंग एसिस स्मिथ्स फॉल्स से लोग