Bodo Sandberg
लेफ्टिनेंट. कर्नल जेएचआर। बोडो सैंडबर्ग (23 सितंबर, 1914-2 मई, 2005) द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान रॉयल नीदरलैंड वायु सेना और 'एंगलैंडवार्डर' में एक लड़ाकू पायलट थे। मई 1940 के जर्मन आक्रमण के दौरान उनकी बहादुरी के लिए उन्हें क्रॉस ऑफ मेरिट और एयरमैन क्रॉस से सम्मानित किया गया था। जीवनी बोडो सैंडबर्ग का जन्म 23 सितंबर, 1914 को रॉटरडैम में हुआ था। बचपन से ही वे इतना उड़ना चाहते थे कि 16 साल की उम्र में उन्होंने अपना हवाई जहाज बनाया। उनके पास इंजन के लिए पैसे नहीं थे इसलिए उन्होंने खुद एक ग्लाइडर बनाया। जब उन्होंने इसे पूरा किया, तो एक स्थानीय हवाई क्षेत्र में एक पुराने द्वि-विमान में एक दोस्ताना पायलट ने उन्हें हवा में खींचा और उन्होंने उड़ान भरी। उन शुरुआती दिनों में अगर कोई उड़ान भरना चाहता था तो उसे वायु सेना में शामिल होना पड़ता था। और उसने ऐसा ही किया। 26 अगस्त, 1939 को, सैंडबर्ग ने डच विमानन में इतिहास रचाः उन्होंने पहली सफल बेली लैंडिंग की। 13 मई, 1940 को, जर्मनों द्वारा नीदरलैंड पर आक्रमण करने के तीन दिन बाद, सैंडबर्ग को कार्रवाई में बुलाया गया था। चूंकि नाजियों ने डच वायु सेना के लगभग सभी विमानों को नष्ट कर दिया था, इसलिए सैंडबर्ग को कुछ फोकर जी-आई लड़ाकू विमानों में से एक को उड़ाना पड़ा जो अभी भी उड़ान भरने योग्य थे। एक अन्य जी-1 लड़ाकू के साथ, उन्हें जर्मन मेसर्सचमिट विमान की बाढ़ से अंतिम डच बमवर्षक, एक फोकर टी-5 की रक्षा करनी थी। छोटे स्क्वाड्रन का काम जर्मन आक्रमण को रोकने के लिए हेरिंगव्लीट के चौड़े मुहाने पर नीदरलैंड के सबसे बड़े पुल मोएर्डिकब्रुगेन (मोएर्डिक पुल) पर बमबारी करना था। डोरड्रेक्ट के ठीक आगे, नौ मेसर्सचमिट लड़ाकों ने स्क्वाड्रन पर हमला किया, जिनमें से तीन ने टी-5 पर हमला किया। अन्य छह अलग हो गए और दो जी-1 पर हमला कर दिया। टी5 आग की लपटों में घिर गया और रिडर्कर्क के पास नूर्ड के साथ ग्रींडेन में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। दूसरे जी-1 को भी गोली मार दी गई और न्यू-लेकेरलैंड में एक पोल्डर में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। पायलट सार्जेंट। पॉल शौटे हिंसक रूप से जलते हुए मलबे में मारे गए। हंस लिंडनर को विमान से बाहर फेंक दिया गया और उनके पैर में गोली लगने से वे एक जलमार्ग के किनारे पर गिर गए। उसके बाल अभी भी जल रहे हैं। कोई उसकी मदद करने के लिए दौड़ा, नहर के पानी से उसे बुझा दिया, लेकिन उसके तुरंत बाद उसकी मौत हो गई। मेसर्सक्मिट्स की मशीन गन से गोली लगने से सैंडबर्ग को अपने चमड़े के पायलट की जैकेट में गोलियों के छेद से खून बह रहा था, लेकिन उन्हें एक बादल मिला जिसमें वह जर्मन हमलावरों से बच निकले। वह अपने क्षतिग्रस्त विमान को हवा में लंबे समय तक रखने में कामयाब रहे ताकि हेग के पास एक राजमार्ग मिल सके जहाँ वे आपातकालीन लैंडिंग कर सकें। यह एक करीबी कॉल था लेकिन सैंडबर्ग और उनके चालक दल के सदस्य वी. डी. ब्रीमर इस मिशन में बच गए। वे केवल दो ही थे। जर्मन आक्रमण के तुरंत बाद इंग्लैंड भागें और दो मोर्चों पर लड़ें सैंडबर्ग ने आक्रमणकारियों के खिलाफ अपनी लड़ाई जारी रखने के लिए इंग्लैंड पहुंचने के लिए नाजी के कब्जे वाले नीदरलैंड से भागने की कोशिश की। उनका पहला प्रयास चार अन्य लोगों के साथ था (Ch. ए. डेन होड, जी. रील्स, ई. ए. प्लेट और जे. वर्स्टीघ)। बेल्जियम, फ्रांस और स्पेन से होते हुए पुर्तगाल जाते हुए (जहाँ से वे इंग्लैंड के लिए उड़ान भर सकते थे), वे पेरिस के ठीक पूर्व में पोलिग्नी तक पहुँच गए, लेकिन वहाँ उन्हें धोखा दिया गया और गिरफ्तार कर लिया गया। वे ल्योन के बाहर एक जर्मन युद्ध बंदी शिविर में समाप्त हुए। हालांकि, वे शिविर कमांडर की कार चुरा कर भाग गए। वे भूखे और बीमार थे, लेकिन सभी पाँचों ने नीदरलैंड वापस आ गए। सैंडबर्ग ने हार नहीं मानी और दूसरा प्रयास किया। इस बार वह डच वायु सेना के तीन साथी लड़ाकू पायलटों, जान बॉश, फाम जेनसेन्स और ए. सी. एच. कैंटर्स के साथ नीदरलैंड से भाग गए और इस बार वे इंग्लैंड पहुंचे। इंग्लैंड से बोडो को अमेरिका भेजा गया जहां 1944 में उन्होंने जैक्सन, मिसिसिपी में रॉयल नीदरलैंड मिलिट्री फ्लाइंग-स्कूल में अमेरिकी सेनानियों (कर्टिस पी-40 वारहॉक) पर प्रशिक्षण लिया। अपना प्रशिक्षण पूरा करने के बाद, उन्हें दक्षिण प्रशांत में ऑस्ट्रेलिया और न्यू गिनी भेजा गया, जहाँ उन्होंने जापानियों के खिलाफ लड़ाई लड़ी। जैसे ही द्वितीय विश्व युद्ध अपने अंतिम चरण में प्रवेश कर रहा था, बोडो सैंडबर्ग अमेरिका, ऑस्ट्रेलिया और न्यू गिनी से नीदरलैंड घर आए, हालांकि एक क्षण के लिए, क्योंकि उन्हें फिर से कार्रवाई में भेजा गया था, इस बार डच इंडोनेशिया, सिंगापुर और सीलोन (अब मलेशिया)। फरवरी 1946 में उन्होंने बटाविया (अब जरक्र्ता) से सिंगापुर होते हुए पेनांग के लिए उड़ान भरी, जहाँ उन्होंने नीदरलैंड के सबसे वीर प्रतिरोध सेनानियों में से एक और साथी "एंगलैंडवार्डर" पीटर तज़ेलर के साथ काम किया। 1947 में बोडो को जापानी आत्मसमर्पण के बाद डच-इंडोनेशिया में शांति और व्यवस्था को फिर से स्थापित करने के नीदरलैंड के प्रयासों में उनके योगदान के लिए "एरेटकेन वूर ऑर्डे एन व्रेडे 1947" से सम्मानित किया गया था। जेएचआर। बोडो सैंडबर्ग 90 वर्ष की आयु तक जीवित रहे और 2 मई, 2005 को नीदरलैंड के बेंटवेल्ड में उनकी मृत्यु हो गई। सैंडबर्ग को एच. आर. एच. द्वारा क्रॉस ऑफ मेरिट और एयरमैन क्रॉस, दोनों नाइट ऑर्डर से सम्मानित किया गया था। विल्हेल्मिना, नीदरलैंड की रानी। युद्ध के बाद, बोडो डच वायु सेना में एक लड़ाकू पायलट और उड़ान प्रशिक्षक के रूप में सक्रिय रहे। उन्होंने डच वायु सेना अड्डे सोस्टरबर्ग में सुपरमरीन स्पिटफायर के एक स्क्वाड्रन की कमान संभाली। सोस्टरबर्ग में स्पिटफायर के साथ एक दुर्घटना में सैंडबर्ग के घायल होने के बाद, वह ओस्लो, नॉर्वे में डच दूतावास में चार नॉर्डिक देशों के लिए एयर अटैची बन गए। सैंडबर्ग ने डच वायु सेना अड्डे यपेनबर्ग के कमांडर के रूप में अपना 30 साल से अधिक का वायु सेना करियर पूरा किया। निजी जीवन सैंडबर्ग ने 23 नवंबर, 1939 को नीदरलैंड के हार्लेम में कैथरीन एलिजाबेथ (लाइज़) सैंडबर्ग-ब्रुग्स्मा से शादी की। उनके दो बेटे थे, जेएचआर। स्टीवन डब्ल्यू. एच. सैंडबर्ग (हार्लेम, 25 अगस्त, 1940-एर्डेनहाउट, 18 मार्च, 2016) और जेएचआर। नौकरी बी. बी. सैंडबर्ग (जॉब सैंडबर्ग), हार्लेम, 23 मार्च, 1946। मिलिट्री और नाइट्स ऑर्डर्स सैंडबर्ग के पुरस्कारः बाईं ओर, रॉयल डच वायु सेना के दो पायलट विंग, एमएल-केएनआईएल का एक पायलट-पर्यवेक्षक-विंग और एमएलडी-मॉडल का एक कढ़ाई वाला पायलट-पर्यवेक्षक-विंग। कमांडर ऑफ़ द रॉयल ऑर्डर ऑफ़ सेंट ओलाव एयरमैन क्रॉस, 1941 (के लिएः "नीदरलैंड्स, मई 10-14,1940, मोएर्डिक पुलों पर हमला") क्रॉस ऑफ़ मेरिट (नीदरलैंड्स), 1941 ओरलोग्सेरिनरिंगस्क्रुइस दो सितारों के साथ 1941 एरेटकेन वूर ओर्ड एन व्रेडे 1947 सम्मान का अधिकारी के रूप में दीर्घकालिक सेवा के लिए, संख्या 30 रॉयल ऑर्डर ऑफ़ द स्वॉर्ड (स्वीडन) संदर्भ बाहरी लिंक द स्टोरी ऑफ़ बोडो सैंडबर्ग रॉयल नीदरलैंड्स वायु सेना के अधिकारी 1914 जन्म 2005 रॉयल नीदरलैंड्स वायु सेना के कर्मी द्वितीय विश्व युद्ध रॉयल नीदरलैंड्स वायु सेना के पायलटों के ऑर्डर ऑफ़ द स्वॉर्ड प्राप्तकर्ता