Earl Cornwallis (1783 ship)
अर्ल कॉर्नवालिस 1783 में टेम्स नदी पर शुरू किया गया एक तीन मंजिला पूर्वी भारतीय था। उन्होंने ब्रिटिश ईस्ट इंडिया कंपनी (ई. आई. सी.) के लिए सात यात्राएं कीं। इसके बाद उन्होंने दोषियों को इंग्लैंड से न्यू साउथ वेल्स ले जाने के लिए एक यात्रा की। 1809 तक, वह अब सूचीबद्ध नहीं थी। ईस्ट इंडियन वॉयेज 1 (1784-85) कैप्टन बर्नेट एबरक्रॉम्बी 31 मार्च 1784 को मद्रास और बंगाल के लिए बाध्य होकर डाउन्स से रवाना हुए। अर्ल कॉर्नवालिस 26 जुलाई को फाल्स बे और 7 अक्टूबर को मद्रास पहुंचे। इसके बाद वह 17 नवंबर को केदगेरी पहुंची। ब्रिटेन की अपनी वापसी यात्रा पर उन्होंने 10 मार्च 1785 को सौगोर को पार किया। वह 16 मई को पोर्ट लुइस, आइल डी फ्रांस और 14 जुलाई को सेंट हेलेना पहुंची। वह 2 अक्टूबर को डाउन्स में वापस आई। यात्रा 2 (1786-87) कप्तान थॉमस हॉजसन ने डाउन्स को 4 मार्च 1786 को चीन के लिए रवाना किया। अर्ल कॉर्नवालिस 21 अगस्त को व्हाम्पोआ पहुँचे। अपनी वापसी यात्रा के लिए उन्होंने 22 दिसंबर को सेकंड बार को पार किया और 22 मार्च 1787 को सेंट हेलेना पहुंचीं। वह 22 मई को डाउन्स में वापस आई। वॉयेज 3 (1788-89) हॉजसन फिर से अर्ल कॉर्नवॉलिस के कप्तान थे और उन्होंने 28 जनवरी 1788 को मद्रास और चीन के लिए बाध्य होकर डाउन्स छोड़ दिया। वह 20 फरवरी को मदीरा और 6 जुलाई को मद्रास पहुंची। 5 सितंबर तक वह मलक्का में थी और 9 अक्टूबर तक व्हाम्पोआ में थी। उन्होंने 27 दिसंबर को सेकंड बार को पार किया। वह 1 मई 1789 को सेंट हेलेना और 9 जुलाई को डाउन्स पहुंची। वॉयेज 4 (1791-92) हॉजसन ने 7 मार्च 1791 को पोर्ट्समाउथ छोड़ दिया, फिर से मद्रास और चीन के लिए बाध्य। अर्ल कॉर्नवालिस 19 जून को मद्रास और 12 सितंबर को व्हाम्पोआ पहुंचे। वह 26 नवंबर को सेकंड बार को पार कर 14 फरवरी 1792 को सेंट हेलेना पहुंची और 30 मार्च को डाउन्स पहुंची। यात्रा 5 (1793-94) इस समय तक फ्रांसीसी क्रांतिकारी युद्ध छिड़ चुके थे, इसलिए हॉजसन को 29 जून 1793 को मार्क का एक पत्र मिला। इसके बाद अर्ल कॉर्नवालिस 7 जुलाई को पोर्ट्समाउथ से बंगाल के लिए रवाना हुए। वह 19 सितंबर को केप पहुंची और 17 दिसंबर को डायमंड हार्बर पहुंची। रास्ते में उन्होंने नेग्राइस से मॉरीशस जाने वाली एक फ्रांसीसी ब्रिगेड को पकड़ लिया और उन्हें पुरस्कार के रूप में विजागपट्टम भेज दिया। क्योंकि वहाँ कोई वाइस एडमिरल्टी कोर्ट नहीं था, इसलिए वह वहाँ वाइस एडमिरल्टी कोर्ट द्वारा निंदा के लिए मद्रास चली गईं।-हॉजसन के इंडिया पेल एले का पहला विज्ञापन अर्ल कॉर्नवालिस के आने से कुछ समय पहले सितंबर 1793 में कलकत्ता गजट में दिखाई दिया। शराब बनाने वाले जॉर्ज हॉजसन का थॉमस हॉजसन से कोई संबंध था या नहीं, यह एक खुला सवाल है। अर्ल कॉर्नवालिस 28 जनवरी 1794 को सौगोर से गुजरे और 20 जुलाई को सेंट हेलेना पहुंचे। 27 अगस्त को डाउन्स पहुंचने से पहले वह 20 जुलाई को गैलवे बे में रुकी। वॉयेज 6 (1795-97) हॉजसन 24 मई 1795 को पोर्ट्समाउथ से चीन के लिए रवाना हुए। अर्ल कॉर्नवालिस 7 जुलाई को सैन सल्वाडोर में थे। वह इंडियामेन के एक काफिले के साथ रवाना हुई थी जो केप कॉलोनी पर आक्रमण के लिए जनरल एलुरेड क्लार्क और उनके सैनिकों को ला रहे थे। वह 13 जुलाई को कुछ अन्य भारतीय लोगों के साथ और उनके अनुरक्षण में रवाना हुई। हालांकि, स्फिंक्स अंदर घुस गया और दोनों जहाज उनके साथ बंदरगाह पर लौट आए। अर्ल कॉर्नवालिस सहित बेड़ा 3 सितंबर को साइमन की खाड़ी पहुंचा और अर्ल कॉर्नवालिस 1 अक्टूबर को फाल्स खाड़ी पहुंचे। अर्ल कॉर्नवालिस 7 मार्च 1796 को व्हाम्पोआ पहुंचे। जब वह चली गईं, तो उन्होंने 21 जून को सेकंड बार को पार किया, और उनकी यात्रा 13 फरवरी 1797 को समाप्त हुई। यात्रा 7 (1798-1800) जेम्स टेनेंट ई. आई. सी. के लिए अपनी सातवीं और अंतिम यात्रा के लिए अर्ल कॉर्नवॉलिस के कप्तान थे। 26 जुलाई 1798 को उन्हें मार्क का एक पत्र मिला। वह 4 अक्टूबर 1798 को पोर्ट्समाउथ से मद्रास और बंगाल के लिए रवाना हुए। अर्ल कॉर्नवालिस 20 जनवरी 1799 को केप और 12 अप्रैल को मद्रास पहुंचे। 18 मई को मद्रास लौटने से पहले उन्होंने 11 मई को सेलियन का दौरा किया। वह 30 मई को डायमंड हार्बर पहुंची। वह 25 अगस्त को सौगोर से गुजरी, 27 जनवरी 1800 को सेंट हेलेना पहुंची और 30 मई को डाउन्स पहुंची। इस यात्रा में वह 51वीं रेजिमेंट ऑफ फुट को सीलोन ले गईं। 1800 में उसके मालिकों ने अर्ल कॉर्नवॉलिस को विल्सन एंड कंपनी को बेच दिया, जिसने उसे दोषियों को ऑस्ट्रेलिया ले जाने के लिए काम पर रखा। जेम्स टेनेंट की कमान में, अर्ल कॉर्नवालिस 18 नवंबर 1800 को पोर्ट्समाउथ से रवाना हुए और 12 जून 1801 को पोर्ट जैक्सन पहुंचे। उन्होंने 193 पुरुष और 95 महिला दोषियों को ले जाया, जिनमें से 27 पुरुष और आठ महिला दोषियों की मृत्यु हो गई। सभी की पेचिश से मृत्यु हो गई थी, और बचे हुए लोगों में से कई कमजोर और कमजोर थे। न्यू साउथ वेल्स कोर के एक अधिकारी और 20 पुरुषों ने गार्ड प्रदान किए। अर्ल कॉर्नवालिस 4 अक्टूबर को पोर्ट जैक्सन से भारत के लिए रवाना हुए। वह न्यूकैसल, न्यू साउथ वेल्स से 150 टन कोयला ले गई। ऐसा माना जाता है कि यह न्यूकैसल से कोयले का पहला निर्यात था। जून 1802 में, यानी एमीन्स की संधि के बाद वह कई फ्रांसीसी कैदियों के साथ इले डी फ्रांस के लिए रवाना हुई, जिन्हें बंगाल में हिरासत में लिया गया था। कैदी श्री कैम्पबेल के अधीन थे, जिन्हें बंगाल सरकार ने तीन जहाजों, टे, हाईलैंड चीफ की रिहाई के लिए इले डी फ्रांस के गवर्नर के साथ बातचीत करने का भी आरोप लगाया था, और जिसे फ्रांसीसी निजी बेलोन ने "प्रीलिमिनरीज ऑफ पीस" पर हस्ताक्षर करने से ठीक पहले कब्जा कर लिया था। जहाजों और उनके माल की कीमत 100,000 पाउंड होने का अनुमान लगाया गया था। कैम्पबेल असफल रहा, कम से कम पोर्चर के संबंध में। बाद का कार्यकाल यह स्पष्ट नहीं है कि अर्ल कॉर्नवालिस ने इले डी फ्रांस के अपने मिशन के बाद क्या किया। लॉयड्स रजिस्टर 1800 से 1808 तक अर्ल कॉर्नवॉलिस को जे. टेनेंट, मास्टर, विल्सन एंड कंपनी, मालिक और व्यापारः लंदन से बॉटनी बे की अपरिवर्तित जानकारी के साथ ले जाता है। उद्धरण संदर्भ ब्रिटिश ईस्ट इंडिया कंपनी के थेम्स नदी पर निर्मित 1783 जहाजों के जहाज न्यू साउथ वेल्स के लिए जहाजों को दोषी ठहराते हैं सेल व्यापारी जहाजों का युग यूनाइटेड किंगडम के व्यापारी जहाज