Western Models
वेस्टर्न मॉडल्स लिमिटेड एक कंपनी थी जो विस्तृत सफेद धातु या शुद्ध मॉडल वाहन बनाती थी, ज्यादातर 1:43 पैमाने में कारें। इन्हें दक्षिण-पश्चिमी इंग्लैंड के टॉन्टन, समरसेट में बनाया गया था। मॉडल या तो किट या निर्मित रूप में थे। कंपनी ने पूरी तरह से समकालीन विमान मॉडल पर ध्यान केंद्रित करने के लिए 2007 के आसपास कारों का उत्पादन बंद कर दिया। ए फर्स्ट इन व्हाइट मेटल वेस्टर्न मॉडल्स लिमिटेड संग्रहकर्ताओं के लिए उच्च गुणवत्ता वाले हाथ से निर्मित मॉडल का उत्पादन करने वाली पहली कंपनियों में से एक थी, आमतौर पर सीसा आधारित सफेद धातु में। 'स्मॉल व्हील्स' एक पंक्ति नाम था जिसका उपयोग पश्चिमी मॉडलों द्वारा भी किया जाता था, उस नाम की एक प्रतिद्वंद्वी कंपनी को खरीदने के बाद। मॉडल सालाना पेश किए जाते थे लेकिन उत्पादन अक्सर सीमित होता था, इसलिए संग्रहशीलता का बीमा किया जाता था। लगभग वर्ष 2000 तक, विमानों की एक नई श्रृंखला के साथ 70 से अधिक विभिन्न मॉडल बनाए गए थे। वेस्टर्न मॉडल्स की शुरुआत उद्यमी माइक स्टीफंस ने 1973 में अपनी पत्नी जॉयस की मदद से की थी। स्टीफंस ने डेवोन में कंपनी की कल्पना की, लेकिन फिर लंदन के दक्षिण-पूर्व में सरे के एप्सम में अपने गैराज में उत्पादन शुरू किया। बाद में, उत्पादन को रेडहिल, सरे में बड़े परिसर में स्थानांतरित कर दिया गया, फिर बाद में टॉनटन में एक छोटे से कारखाने में, फिर टॉनटन के पास एक्रे रिज में, जिसे स्टीफंस ने "पश्चिमी" जड़ों में अपने घर में लौटने का दावा किया था। कंपनी, जिसके 1980 के दशक के मध्य में लगभग 38 कर्मचारी थे, चीन से बढ़ती प्रतिस्पर्धा के कारण 2005 तक केवल 5 तक गिर गई। डैनहॉसेन वेस्टर्न मॉडल्स के निर्माता को अक्सर डैनहॉसेन (मिनीचैम्प्स देखें) और मोटर सिटी यूएसए, डिज़ाइन स्टूडियो, किम क्लासिक्स, टीएफसी और न्यू जर्सी के ईडब्ल्यूए मिनियेचर्स जैसी अन्य कंपनियों के लिए वाहनों का उत्पादन करने के लिए नियुक्त किया गया था। मॉडलों को या तो इकट्ठा किया जा सकता है और पूरी तरह से तैयार किया जा सकता है या किट के रूप में खरीदा जा सकता है। अन्य सीमित संस्करण ब्रांड 1970 के दशक में दिखाई दे रहे थे, हालांकि पश्चिमी मॉडलों ने असाधारण विवरण, गुणवत्ता वाले पुर्जों और असेंबली में आसानी के लिए प्रतिष्ठा प्राप्त की। पहला पश्चिमी मॉडल वाहन मर्सिडीज बेंज 540के था जिसे नवंबर 1973 में डैनहॉसेन के लिए बनाया गया था। इसके तुरंत बाद, दूसरा मॉडल 1937 का लगोंडा 4.5 litre-J.G था। 45 तेजी से। इन शुरुआती मॉडलों ने दिखाया कि छोटे बैच कलेक्टर कार लाइनों के पास पश्चिमी मॉडल और ब्रुकलिन निष्ठा आदि के आज के स्तर तक जाने का एक तरीका था, हालांकि उनका स्वागत क्लासिक कार उत्साही लोगों द्वारा किया गया था, जिनके पास आम तौर पर द्वितीय विश्व युद्ध से पहले के मॉडल की कम पेशकश थी। डैनहॉसन ने पश्चिमी मॉडलों को खरीदने का प्रयास किया, लेकिन स्टीफंस ने नहीं बेचा और डैनहॉसन ने इसके बजाय ए. एम. आर. मॉडलों को खरीदा। 1980 और 1990 के दशक के दौरान, हाथ से निर्मित सफेद धातु के पश्चिमी मॉडल (ब्रुकलिन मॉडल के समान) ने उच्च गुणवत्ता और सटीक विवरण और कास्टिंग के लिए प्रतिष्ठा प्राप्त की, जहां मॉडल सैकड़ों या कुछ हजार में उत्पादित किए जाते हैं-और सैकड़ों में बड़े पैमाने पर उत्पादित नहीं होते हैं। स्मॉल व्हील्स स्मॉल व्हील्स की शुरुआत डेव इवांस और सू पिनिंगटन ने 1983 के आसपास की थी। उन्होंने पॉल विलेट को जगुआर एमके2 का एक 1/24 मॉडल बनाने के लिए नियुक्त किया। पॉल टौनटन में रहते थे और इसलिए पश्चिमी मॉडलों द्वारा बनाए गए भागों का होना सुविधाजनक था। माइक और जॉयस के साथ दोस्ती स्थापित हुई। कंपनी ने XJ 6/12 और XK150 सहित कई 1/24 वें स्केल मॉडल बनाए। इस समय मॉडल केवल पूरी तरह से असेंबल किए जाते थे और पेंट किए जाते थे, डायल, लाइट आदि को हाथ से पेंट किया जाता था। व्यक्तिगत विवरण जैसे व्यक्तिगत नंबर प्लेट और कार के रंग इन मॉडलों का अनूठा विक्रय बिंदु थे। 1986 के आसपास, पश्चिमी मॉडलों ने कंपनी को खरीद लिया और 1/43 स्केल मॉडल का उत्पादन किया, जिनमें से पहला XJ13 था। कई डिब्बों पर "संग्राहक और उत्साही लोगों के लिए 1:43 पैमाने की धातु मॉडल कारें" वाक्यांश मुद्रित किया गया था-"ए" इंजीनियर के कैलिपर्स की एक जोड़ी थी। 1980 के दशक में बॉक्स डिजाइन को मुख्य रूप से काले रंग में बदल दिया गया था। कंपनी ने 1:43 और 1:24 में विशेषज्ञता प्राप्त की, लेकिन विभिन्न आकारों में विशेष मॉडल बनाए। 1950 के दशक की अमेरिकी कारें (विशेष रूप से चार दरवाजे और स्टेशन वैगन शैलियों में फोर्ड्स, प्लाईमाउथ और ब्यूक्स), क्लासिक रेस कारें, विंटेज स्पोर्ट्स और ग्रैंड प्रिक्स कारें, और लैंड स्पीड रिकॉर्ड कारें मुख्य प्रकार के वाहन थे। वास्तविक रेस कारों और मॉडल विशिष्ट पहियों के चयन और विवरण से सटीक संख्या तक विवरण उत्कृष्ट था। उदाहरण के लिए, जैसा कि अवधि की तस्वीरों में देखा गया है, कैरोल शेल्बी के लीमैन ने 1959 में एस्टन मार्टिन को जीता, जो पहियों के कुएँ के आवरण और सामने की ग्रिल के असममित खंडों में भी सटीक था। जगुआर पश्चिमी मॉडलों का एक पसंदीदा मार्क भी प्रतीत होता है, जिसमें पिछले कुछ वर्षों में 30 से अधिक विभिन्न मॉडलों का उत्पादन किया गया है। एक अन्य कंपनी की प्राथमिकता लैंड स्पीड रिकॉर्ड वाहनों के लिए थी, और 8 से अधिक अलग-अलग एलएसआर कारों का उत्पादन किया गया था। हालांकि कुछ डिब्बे काले या लाल थे, पैकेजिंग को आमतौर पर सफेद डिब्बों द्वारा लाल और काले रंग में "डब्ल्यू. एम". अक्षरों के साथ पहचाना जाता था जो प्रत्येक डिब्बे के आधे हिस्से को कवर करते थे। 'स्मॉल व्हील्स' श्रृंखला के यूरोपीय मार्क होने की अधिक संभावना थी और बाद में 2000 के माध्यम से बनाई गई थी। 1:24 पैमाने में छोटे पहियों के किट भी अद्वितीय थे। आज जुलाई 2007 में, 34 वर्षों के मॉडल निर्माण के बाद, माइक और जॉयस स्टीफंस सेवानिवृत्त हुए। पश्चिमी मॉडलों के नाम और लोगो बेचे गए। कंपनी ने तब कारों का उत्पादन बंद कर दिया ताकि पूरी तरह से आधुनिक वाणिज्यिक विमानों की अपनी श्रृंखला पर ध्यान केंद्रित किया जा सके, ज्यादातर 1:200 पैमाने में। विभिन्न प्रकार के विमानों में कम से कम इकतीस अलग-अलग हवाई जहाजों का उत्पादन किया गया है। वेस्टर्न मॉडल्स वेबसाइट के अनुसार, कंपनी अब स्पष्ट रूप से रामत हबलगन, इज़राइल में स्थानांतरित हो गई है। फिर भी, संग्रहणीय लघु ऑटोमोबाइल के उत्पादन के लिए आदरणीय पश्चिमी मॉडल का नाम बंद नहीं हुआ। 2008 तक, सम्मानित एस. एम. टी. एस. ने वेस्टर्न मॉडल्स कलेक्टर्स एडिशन नामक एक श्रृंखला शुरू की। मॉडल एस. एम. टी. एस. हेस्टिंग्स, इंग्लैंड की दुकान में बनाए जाते हैं और इनमें 1950 के दशक की अमेरिकी कारें और पुराने यूरोपीय ग्रांड प्रिक्स रेसर शामिल हैं। निर्मित चयनों में 1957 का प्लाईमाउथ कन्वर्टिबल, 1958 का प्लाईमाउथ बेल्वेडियर हार्डटॉप, 1957 का डीसोटो फायरस्वीप हार्डटॉप और 1959 का एडसेल कोर्सेयर फोर डोर शामिल हैं। ग्रैंड प्रिक्स मॉडल एक अल्फा रोमियो 158 और एक टैलबोट लागो टी26 रहे हैं। टिप्पणियाँ संदर्भ 1:43 पैमाने के मॉडल