2012 Paris–Nice
2012 पेरिस-नाइस पेरिस-नाइस साइकिलिंग स्टेज रेस की 70वीं दौड़ थी, जिसे अक्सर रेस टू द सन के रूप में जाना जाता है। यह 4 मार्च को डैम्पियर-एन-यवेलिन में शुरू हुआ और 11 मार्च को नीस में समाप्त हुआ और इसमें आठ चरण शामिल थे, जिसमें दो समय परीक्षण शामिल थे जो दौड़ को बुक करते थे। यह 2012 के यू. सी. आई. विश्व टूर सत्र की दूसरी दौड़ थी। यह रेस ग्रेट ब्रिटेन के ब्रैडली विगिन्स ने जीती थी, जिन्होंने रेस के दूसरे चरण में बढ़त बनाई और रेस लीडर की पीली जर्सी को अंत तक अपने पास रखा, जो 1967 में टॉम सिम्पसन के बाद रेस जीतने वाले पहले ब्रिटिश सवार बन गए। विगिन्स मध्यवर्ती स्प्रिंट और स्टेज फिनिश में चरणों के दौरान सबसे अधिक अंक हासिल करने के लिए हरी जर्सी भी घर ले गए। विगिन्स ने उपविजेता लियूवे वेस्ट्रा () पर आठ सेकंड से सामान्य वर्गीकरण जीता, जो मेंडे के लिए दौड़ के रानी मंच के विजेता थे। अलेजैंड्रो वाल्वर्डे ने वेस्टरा से 62 सेकंड पीछे और विगिन्स से 70 सेकंड नीचे पोडियम पूरा किया। दौड़ के अन्य वर्गीकरणों में, 1987 या उसके बाद पैदा हुए सर्वोच्च स्थान पर रहने वाले सवार के लिए सामान्य वर्गीकरण में कुल मिलाकर पांचवें स्थान पर रहते हुए, तेजय वैन गार्डेरेन ने सफेद जर्सी जीती, जबकि सवार फ्रेडरिक वुचेलेन ने किंग ऑफ द माउंटेन वर्गीकरण जीता। टीम के लिए एक फलदायी सप्ताह के अंत में टीम वर्गीकरण के प्रमुख के रूप में भी समाप्त हुआ, जिसमें उनके सवारों ने भी तीन चरण जीत का दावा किया। प्रतिस्पर्धा करने वाली टीमें क्योंकि पेरिस-नाइस एक यू. सी. आई. विश्व टूर कार्यक्रम था, सभी 18 यू. सी. आई. प्रोटीम को स्वचालित रूप से आमंत्रित किया गया था और एक दल भेजने के लिए बाध्य किया गया था। चार अन्य दस्तों को दौड़ में वाइल्डकार्ड स्थान दिए गए, और इस तरह, आयोजन की 22-टीम पेलोटन का गठन किया गया। दौड़ में भाग लेने वाली 22 टीमें थींः चरण 1 4 मार्च 2012-डैम्पियर-एन-यवेलीन्स से सेंट-रेमी-लेस-शेवर्यूज़, व्यक्तिगत समय परीक्षण (आई. टी. टी.) दौड़ पहली बार वल्ली डी शेवर्यूज़ में शुरू हुई, क्योंकि यह 2011 में दौड़ आयोजकों द्वारा पहली बार सड़क चरण चलाने के लिए चुने जाने के बाद एक व्यक्तिगत समय परीक्षण चरण में वापस आ गई। कोट डेस डिक्स-सेप्ट टूर्नामेंट की तीसरी श्रेणी की चढ़ाई के अलावा-सत्रह मोड़ की पहाड़ी-मंच अपेक्षाकृत सपाट था, जो शुरू से अंत तक केवल ऊंचाई में गिरता था। बारिश से मंच बाधित होने की उम्मीद के साथ, टीमों ने मंच जीतने की अपनी क्षमता को अधिकतम करने के लिए अपने समय परीक्षण विशेषज्ञों को पूरे क्षेत्र में फैलाने का फैसला किया। डैम्पियर-एन-यवेलीन्स, अलेक्जेंड्रे जीनीज़ में शुरुआत से प्रस्थान करने वाले पहले सवार के लिए, रात भर की बारिश के कारण थोड़ी नम सड़कों के साथ मौसम की स्थिति बादल और धूसर थी। उन्होंने अंततः मंच के लिए 12 '10 "का समय रिकॉर्ड किया। जेनिज़ ने कुछ ही मिनटों तक बढ़त बनाए रखी क्योंकि डेनिस मेन्चोव () ने अपने समय में आठ सेकंड का सुधार किया, इससे पहले कि सवार थॉमस डेकर बारह मिनट से कम समय निर्धारित करने वाले पहले सवार थे, जिन्होंने 11 '56' का समय दर्ज किया; मेन्चोव के समय में छह सेकंड का सुधार। माइकल मॉर्कोव (), और बाद में मार्टेन वायनेन्ट्स () दोनों ने डेकर के समय में सुधार किया, लेकिन प्रस्थान करने वाले सवारों की पहली लहर के अंत तक, यह और सिल्वेन चवानेल थे जिन्होंने 11 '31' का समय दर्ज करते हुए बढ़त बना ली। मंच पर एक त्वरित शुरुआत के बाद, थॉमस डी जेंड्ट मंच पर अस्थायी सर्वश्रेष्ठ समय रखने वाले अगले सवार थे, जिन्होंने चवानेल के समय को एक सेकंड से भी कम समय में पार कर लिया। डी जेंड्ट, जिन्होंने 2011 में दौड़ का प्रारंभिक चरण जीता, ने अंततः पहाड़ों के वर्गीकरण में बढ़त के लिए पोल्का-डॉट जर्सी को उठाया, क्योंकि उन्होंने कोटे डेस डिक्स-सेप्ट टूर्नामेंट के शिखर पर मध्यवर्ती समय बिंदु तक सबसे तेज समय रखा। डी जेंड्ट का समय कुछ समय के लिए रहा, क्योंकि सवारों को अपने द्वारा निर्धारित गति से मेल खाने के लिए संघर्ष करना पड़ा, केवल मार्केल इरीज़र ने अपने समय की स्पर्श दूरी के भीतर आकर एक सेकंड नीचे समाप्त किया। यह डी जेंड्ट के टीम के साथी गुस्ताव लार्सन-अनुशासन में स्वीडिश राष्ट्रीय चैंपियन-तक नहीं था कि उनका समय हरा दिया गया था; लार्सन, हालांकि मध्यवर्ती चेकप्वाइंट तक डी जेंड्ट की तुलना में छह सेकंड धीमा था, दौड़ में एक बेहतर दूसरा तत्व डाल दिया, अंततः 11 '19' के अंतिम चरण-विजेता समय में फिनिश लाइन को पार कर गया। कोर्स पूरा करने के लिए सवारों के पहले भाग में लेवी लीपहाइमर को भी तैनात किया गया, और लार्सन की तुलना में चार सेकंड धीमी गति से ऐसा किया। सवारों के अंतिम समूह के लिए मौसम बंद हो गया, जो उन सवारों के लिए एक कठिन परीक्षा प्रदान करता है जो मंच वर्गीकरण में खुद को उच्च स्थान पर रखना चाहते हैं। तेजय वैन गार्डेरेन और ब्रैडली विगिन्स दोनों ने देर से कोर्स पर हमला किया, और उन्हें शीर्ष पांच के भीतर फिनिश के साथ पुरस्कृत किया गया, क्योंकि वैन गार्डेरेन लार्सन पर नौ सेकंड नीचे समाप्त हुए, जबकि विगिन्स-फरवरी के वोल्टा एओ अल्गार्वे में समय परीक्षण चरण के विजेता-सिर्फ एक सेकंड से कम हो गए, लेकिन यह सुनिश्चित किया कि उन्हें रेस-विजेता और विश्व समय परीक्षण चैंपियन टोनी मार्टिन () का बचाव करने पर 24 सेकंड का लाभ हो, जो केवल 28 वें स्थान पर रह सके। स्टेज 2 5 मार्च 2012-मेंटेस-ला-जोली टू ऑर्लीयंस, शुरुआती दिन के समय परीक्षण में उनकी दुर्घटना के बाद, निक नुयेंस दौड़ का पहला परित्याग बन गया; उन्होंने दर्द बाधा के माध्यम से सवारी करने का प्रयास किया, लेकिन मंच की वास्तविक शुरुआत से पहले तटस्थ क्षेत्र के भीतर पीछे हटना पड़ा। पेलोटन स्वयं दौड़ के पहले तीसरे भाग के लिए एक साथ रहे, क्योंकि तेज हवाएँ मैदान के खिलाफ जवाबी कार्रवाई करती थीं और किसी भी ब्रेकवे को कुशलता से बनने नहीं देती थीं। जैसे ही, ओलिवियर कैसेन ने सबसे पहले एक कदम उठाया, जैसे ही मैदान रैम्बोइलेट के समुदाय के माध्यम से आगे बढ़ा, हमला किया। कैसेन लगभग तीन मिनट तक अपनी बढ़त बढ़ाने में कामयाब रहे जब वे लेस ग्रेंजेस-ले-रोई में दिन की एकमात्र वर्गीकृत चढ़ाई के शिखर पर पहुंचे। पर्वत वर्गीकरण के नेता थॉमस डी जेंड्ट () दूसरे और सिल्वेन चवानेल तीसरे स्थान पर रहे। जैसे-जैसे मैदान मंच के बीच के बिंदु पर पहुंचा, हवा की स्थिति जो पहले किसी भी संभावित ब्रेकअवे को बनाने से परेशान करती थी, वापस आ गई, और क्रॉसविंड ने मैदान में एक बड़ा विभाजन प्रदान किया और इसके भीतर सोपान बने। जब तक दौड़ समाप्त हो चुकी थी, तब तक लगभग तीस सवारों ने सड़क पर प्रमुख समूह में जगह बना ली थी, जिसमें समग्र दावेदार लेवी लीपहाइमर के ब्रैडली विगिन्स और सवार तेजय वैन गार्डेरेन शामिल थे। बाद में कई छोटी दुर्घटनाओं ने मुट्ठी भर सवारों को विवाद से हटा दिया, जिसके बाद समूह को 21 सवारों तक कम कर दिया गया। विगिन्स ने मध्यवर्ती स्प्रिंट लेकर अपने प्रतिद्वंद्वियों में अधिक समय लगाया, और इसके साथ, प्रस्ताव पर तीन बोनस सेकंड ने उन्हें आभासी दौड़ की बढ़त दी, इस तथ्य पर विचार किए बिना कि रात भर के नेता गुस्ताव लार्सन () विभाजन करने में विफल रहे। लीड पैक से पीछा करने वालों के पहले समूह के बीच का अंतर बाकी चरण के लिए दो से ढाई मिनट के बीच रहा, जिसमें कई टीमों ने अंतर को कम नहीं करने का फैसला किया, मुख्य रूप से समापन के दौरान शुरू हुई बारिश के कारण। लार्सन के टीम के साथी लियूवे वेस्ट्रा ने लगभग शेष रहते हुए हमला किया, लेकिन उनके प्रयास को चवानेल ने जल्दी से बेअसर कर दिया, जो समूह के कई सवारों में से एक थे, जो टॉम बूनेन को एक स्प्रिंट फिनिश लीड-आउट में मदद करने की उम्मीद कर रहे थे। राइडर एंड्रियास क्लियर के एक और असफल हमले के बाद, इसे मंच सम्मान के लिए लड़ने के लिए धावकों पर छोड़ दिया गया था। जॉन डेगेनकोलब-जो शेष के साथ एक पंचर के बाद समूह में ठीक हो गए थे-लाइन के लिए प्रयास करने वाले पहले व्यक्ति थे, उनके बाद जोस जोआक्विन रोजस () थे, लेकिन दोनों को बूनेन ने आउट-प्रिंट किया, जो डेगेनकोलब के अंदर गए और अपने करियर की 100वीं व्यक्तिगत जीत के लिए जीत हासिल की, और यूसीआई विश्व टूर स्तर पर उनकी टीम की पहली। रोजास ने डेगेनकोलब को दूसरे स्थान के लिए हराया, जिसमें सेप वानमार्के और फ्रांसेस्को गावाज़ी ने क्रमशः शीर्ष पांच में जगह बनाई। प्रमुख समूह में अपनी समाप्ति के बाद, विगिन्स ने लार्सन से समग्र बढ़त हासिल की, जिसमें बूनेन ने अंक वर्गीकरण की बढ़त हासिल की, जबकि टीम के साथी लीपहाइमर के बाद कुल मिलाकर तीसरे स्थान पर पहुंच गए, अंत में बोनस सेकंड की पेशकश के लिए धन्यवाद। स्टेज 3 6 मार्च 2012-विएर्जन से लैक डी वासिवियर, सवारों की तिकड़ी-रॉय कर्वर्स, राइडर जिमी एंगोल्वेंट और माइकल मॉर्कोव-ने मैदान से जल्दी ब्रेकअवे किया, और मंच के दौरान एक बिंदु पर साढ़े चार मिनट से अधिक समय तक मुख्य क्षेत्र में अपना लाभ बढ़ाने में कामयाब रहे, अंततः अधिकांश मंच के लिए 4 '30' के निशान पर स्थिर होने से पहले। और सवारों ने पेलोटन के सामने के हिस्से पर कब्जा कर लिया, अपने-अपने प्रमुख सवारों ब्रैडली विगिन्स और लेवी लीपहाइमर की रक्षा करते हुए ताकि लैक डी वासिवियर में अंतिम चढ़ाई से पहले समय न गंवाया जा सके। पैक, जो अब द के सामने है, लगातार तीन भागने वालों के लिए बढ़त में कटौती करता है, जो तीन मिनट से भी कम समय के लाभ के साथ कोट डी बोर्गेनेफ की वर्गीकृत चढ़ाई तक पहुंच गए। कर्वर्स ने पहले शिखर पर चढ़ाई की, लेकिन पहाड़ों के वर्गीकरण के नेता थॉमस डी जेंड्ट के लिए कोई खतरा नहीं था, जिन्होंने पोल्का-डॉट जर्सी को पकड़ रखा था। चढ़ाई के बाद, पेलोटन ने गति बढ़ाई और नेताओं के लाभ में कटौती की, दो मिनट के अंतराल के भीतर काट दिया। एंगोल्वेंट ने अपने दो अलग हुए साथियों को पीछे छोड़ दिया, जैसा कि पेलोटन के सामने मारा, इस बार अंक वर्गीकरण के नेता टॉम बूनेन कुछ लेगवर्क कर रहे थे। एंगोल्वेंट ने पेराट-ले-चेटो में मध्यवर्ती स्प्रिंट के माध्यम से अपनी पतली बढ़त बनाए रखी, इससे पहले कि वह जाने के लिए मैदान से घिरा हुआ था। राइडर सर्गेई लगुटिन ने जाने के लिए हमला किया-जैसा कि टीम के साथी लियूवे वेस्ट्रा ने पिछले दिन किया था-लेकिन असफल रहे, और अंततः मंच के अंतिम किलोमीटर से ठीक पहले पकड़े गए। वेस्ट्रा ने हमला किया लेकिन उसे तुरंत बंद कर दिया गया, जिससे लाइन पर चढ़ाई की दौड़ शुरू हो गई। फ्रांसीसी जोड़ी ब्लेल कादरी () और जेरेमी गैलैंड () दोनों ने अंतिम चरणों में अपने हमले शुरू किए, लेकिन सवारों के एक समूह द्वारा ओवरहाल किया गया, जिसमें से अलेजैंड्रो वाल्वर्डे () मैदान के बाकी हिस्सों में पैर रखते हुए, बाहर से दौड़ते हुए दिखाई दिए। वाल्वर्डे ऑस्ट्रेलियाई रोड रेस चैंपियन साइमन गेर्रांस () की दौड़ से कुछ समय के लिए परेशान थे, जिसमें वाल्वर्डे अंततः लाइन पर प्रबल थे-जैसा कि टू-अप स्प्रिंट में टूर डाउन अंडर में हुआ था-आधे पहिये की लंबाई से, जिसमें गियानी मीर्समैन ने लुइस लियोन सांचेज़ और जेवियर फ्लोरेंसियो से आगे पोडियम को गोल किया; दोनों ने समापन मीटर में अपने स्वयं के हमले शुरू किए थे। वाल्वर्डे की जीत-डोपिंग प्रतिबंध से लौटने के बाद से सीज़न की उनकी चौथी जीत-उन्हें अंक वर्गीकरण की बढ़त में ले जाने के लिए पर्याप्त थी, जबकि लाइन पर दिए गए बोनस सेकंड ने उन्हें कुल मिलाकर छठे स्थान पर पहुंचा दिया, जो रेस लीडर विगिन्स से 20 सेकंड नीचे था। स्टेज 4 7 मार्च 2012-ब्राइव-ला-गेलार्डे से रोडेज़, सवारों का एक पंचक-जीन-क्रिस्टोफ़ पेराड, सवार पियरिक फेड्रिगो, बार्ट डी क्लर्क के लेह हॉवर्ड और सवार लुइस एंजेल मैटे-ने मैदान से जल्दी ब्रेकअवे किया, और मंच के दौरान एक बिंदु पर मुख्य क्षेत्र पर पांच मिनट से अधिक समय तक अपना लाभ बढ़ाने में कामयाब रहे। इस प्रकार, उनके बीच सवार मंच के दौरान प्रस्ताव पर सभी उप-वर्गीकरण अंक लेने में कामयाब रहे, एकल मध्यवर्ती स्प्रिंट में-सेंट-साइप्रिन-सुर-डोरडो में आने के बाद-और पांच वर्गीकृत चढ़ाई में से पहले तीन मंच के दौरान। सामने से उनका फायदा तेजी से कम हो गया क्योंकि पेलोटन-नेतृत्व में और-गति प्राप्त की, जिससे केवल 90 सेकंड की बढ़त के साथ ब्रेकअवे छोड़ दिया गया। बाद में, मेट अपने घुटने में ऐंठन के साथ बैठे-स्टेज 2 में एक दुर्घटना से उपजी-पहले से ही थॉमस डी जेंड्ट () से दूर पहाड़ों के वर्गीकरण की बढ़त हासिल कर चुके थे। पेलोटन ने आगे के साथ फिर से गति पकड़ी, और ब्रेकअवे के शेष सदस्यों को कुछ समय बाद पकड़ लिया गया। डी जेंड्ट ने स्वयं अपने और मैटे के बीच अंकों के अंतर को सीमित करने के लिए उपान्त्य चढ़ाई, कोट डी 'ऑबर्ट ले क्रेस पर हमला किया, पहले शिखर पर पहुंचने के लिए प्रस्ताव पर चार अंक उठाए और मैटे के लिए अपने अंतर को आठ अंकों तक कम कर दिया। मैदान के सामने की ओर एक छोटी सी अवधि के बाद, डी जेंड्ट को सवारों के एक छोटे समूह द्वारा पकड़ा गया और अंत में बाकी क्षेत्र के क्षणों के बाद, और दस्ते अपने-अपने वर्गीकरण नेताओं अलेजैंड्रो वाल्वर्डे और ब्रैडली विगिन्स को सुरक्षित स्थिति में लाने के लिए कदम उठा रहे थे। एंड्रियास क्लोडेन ने फाइनल के अंदर स्पष्ट होने की कोशिश की, अंतिम चढ़ाई में शीर्ष अंक हासिल किए, लेकिन जाने के लिए चारों ओर से पकड़ा गया। रोडेज़ में आसान ढाल ने रेखा के लिए एक दौड़ स्थापित की जिसमें ग्रेगा बोले जल्दी लॉन्च हुआ, लेकिन अंततः सवार गियानी मीर्समैन द्वारा पारित किया गया, जो पिछले दिन तीसरे स्थान पर थे। मीर्समैन बोले और लिउवे वेस्ट्रा से आगे जीत हासिल करने के लिए बने रहे, जिनके बोनस सेकंड ने उन्हें सामान्य वर्गीकरण में छठे स्थान के लिए वाल्वर्डे को पीछे छोड़ने में सक्षम बनाया। डी जेंड्ट से पहाड़ों की अगुवाई करने वाले मैटे के अलावा, अन्य जर्सी में से किसी ने भी हाथ नहीं बदला क्योंकि विगिन्स, वाल्वर्डे और तेजय वैन गार्डेरेन () सभी पैक में सुरक्षित रूप से समाप्त हुए। स्टेज 5 8 मार्च 2012-वनट-ले-चेटौ से मेंडे, रेस के क्वीन स्टेज में पार्सल पर छह वर्गीकृत चढ़ाई शामिल थी, जिसमें तीन प्रथम श्रेणी की चढ़ाई शामिल थी; कोट डे ला मालेन, कोट डे ल 'एस्ट्रेड और मेंडे की अंतिम चढ़ाई, कोट डे ला क्रॉक्स-न्यूवे-मोंटी लॉरेंट जालाबर्ट-10.1% के औसत ढाल पर चढ़ाई, जिसका नाम तीन बार के पेरिस-नाइस विजेता लॉरेंट जलाबर्ट के सम्मान में रखा गया था-जो इससे पहले 2007 और 2010 में शिखर सम्मेलन के समापन के रूप में दो बार दिखाई दिया था, जिसे अल्बर्टो कोंटाडोर ने दोनों अवसरों पर जीता था। कई सवारों और टीमों का मानना था कि मंच अलेजैंड्रो वाल्वर्डे के अनुकूल था, जो 2010 में मेंडे मंच पर दूसरे स्थान पर रहे थे, इससे पहले कि वर्ष के अंत में उनके डोपिंग निलंबन के कारण परिणाम को हटा दिया गया था। चार सवार-फ्रेडरिक वेउचेलेन, राइडर साइमन क्लार्क, डेविड लेले और युकिया अराशिरो-मंच के ठीक बाद मुख्य क्षेत्र से आगे बढ़े, और मंच के दौरान एक बिंदु पर अधिकतम लगभग सात मिनट तक अपना लाभ बढ़ाने में कामयाब रहे। वेउचेलेन ने पहाड़ों के वर्गीकरण के लिए प्रस्ताव पर अधिकांश अंक अर्जित किए, मंच की पहली तीन चढ़ाई पर चढ़ाई करते हुए, उन सभी को लेले और अराशिरो से आगे कर दिया। सवारों ने पेलोटन के सामने की ओर गति बढ़ाना शुरू कर दिया, ताकि वाल्वर्डे द्वारा मेंडे पर अंतिम हमले के लिए आधार स्थापित किया जा सके। ब्लेल कादरी एक दुर्घटना में अपने बाएं स्कैपुला को तोड़ने के बाद दौड़ से बाहर हो गए। कोट डी ल 'एस्ट्रेड पर, केविन सील्ड्रेयर्स और लॉरेंस टेन डैम ने मुख्य मैदान के सामने से हमला किया, और प्रमुख चौकड़ी का पीछा करने के लिए रवाना हुए। जैसे ही वेउचेलेन ने एक पर्वत वर्गीकरण लीड की ओर अंक प्राप्त करना जारी रखा, सील्ड्रेयर्स और टेन डैम प्रमुख समूह के करीब बने रहे, और लगभग शेष रहने के साथ, वे मेंडे के बाहरी इलाके में समूह के साथ जुड़ गए। पेलोटन ने कुछ समय बाद सभी बार वीउचेलेन को पकड़ लिया, जिसमें वीउचेलेन कोटे डे ला क्रॉक्स-न्यूवे-मोंटी लॉरेंट जालाबर्ट की अंतिम चढ़ाई के पैर तक पहुंच गए, इससे पहले कि वह भी पैक के सामने कई टीमों की आगे की गति के माध्यम से मुख्य क्षेत्र से घिरा हुआ था। फिर हाल ही में वोल्टा एओ अल्गार्वे विजेता रिची पोर्टे के माध्यम से अपने समग्र नेता ब्रैडली विगिन्स की रक्षा करते हुए बागडोर संभाली; पोर्टे की उच्च गति ऐसी थी कि बीस से भी कम सवार प्रमुख समूह में बने रहे क्योंकि दौड़ अंतिम किलोमीटर तक पहुंच गई थी। अर्नोल्ड जेनीसन ने समूह पर हमला किया, विगिन्स द्वारा अपनी गति बढ़ाने से पहले कई बाइक की लंबाई हासिल की, जिससे युवा वर्गीकरण के नेता तेजय वैन गार्डेरेन () मुश्किल में पड़ गए। जैसे ही विगिन्स ने रातोंरात सामान्य वर्गीकरण में छठे स्थान पर रहे जेनीसन, लियूवे वेस्ट्रा पर हमला किया; स्पष्ट रूप से खींचते हुए और मंच पर जीत हासिल की, एक छोटे से समूह से छह सेकंड आगे जिसमें वाल्वर्डे, विगिन्स, लेवी लीपहाइमर () और साइमन स्पिलक शामिल थे। वेस्ट्रा विगिन्स से अपनी कमी को छह सेकंड तक कम करने के बाद सामान्य वर्गीकरण में दूसरे स्थान पर आ गए, जबकि वाल्वर्डे और स्पिलक दोनों वैन गार्डेरेन से आगे बढ़कर शीर्ष पांच में आ गए। जेन्नेसन का अंतिम चरण का आक्रमण भी उनकी समग्र स्थिति के लिए फायदेमंद था, क्योंकि वह भी शीर्ष दस के अंदर सातवें स्थान पर आ गए थे। स्टेज 6 9 मार्च 2012-सुज़े-ला-रूसे टू सिस्टरन, जैसे ही रेस के दूसरे चरण में हुआ, क्रॉसविंड के कारण मुख्य क्षेत्र में जल्दी फ्रैक्चर हो गया; पहले के अंदर, लगभग तीस सवारों का एक समूह-जिसमें सभी समग्र सामान्य वर्गीकरण दावेदार शामिल थे, अलेजैंड्रो वाल्वर्डे () और मैक्सिम मॉन्फोर्ट () को छोड़कर-स्पष्ट हो गया जैसे ही रेस ट्यूलेट के कम्यून में चली गई। अन्य तीस सवारों का एक दूसरा समूह भी मुख्य समूह से बना, लेकिन जल्दी से पेलोटन द्वारा पकड़ा गया, मुख्य रूप से के त्वरण के माध्यम से, वाल्वर्डे को मंच समीकरण में वापस आने में मदद की। दिन की दूसरी वर्गीकृत चढ़ाई, कोट डू पास डी वेंटौक्स पर मुख्य क्षेत्र में सुधार हुआ, लेकिन सात सवार-पर्वत वर्गीकरण नेता फ्रेडरिक वेउचेलेन (), जेन्स वोइट, सवार साइमन गेश्के, लुइस लियोन सांचेज़, मिकेल चेरेल (), एंथनी गेसलिन और डैनियल नवारो-दिन का प्राथमिक ब्रेकअवे बनाने के लिए स्पष्ट हो गए। जब तक ब्रेकअवे दिन की तीसरी चढ़ाई पर पहुंचा, कोट डी 'ऑरेल, मुख्य मैदान का अंतर सिर्फ चार मिनट से कम था, और सांचेज़ के साथ-2009 की दौड़-विजेता-समग्र नेता ब्रैडली विगिन्स से चार मिनट से भी कम समय पीछे, अपने आदमियों को मैदान के सामने रखा ताकि सांचेज़ द्वारा किए जा सकने वाले किसी भी संभावित लाभ को सीमित किया जा सके। स्टेज के फाइनल के अंदर ब्रेकअवे का अंतर घटाकर दो मिनट कर दिया गया था, और जैसे ही नेताओं ने एक फिनिशिंग सर्किट से पहले सिस्टरॉन के माध्यम से अपना रास्ता बनाया, उनकी बढ़त लगभग 1 '10' तक कम हो गई थी। सांचेज़, वोइट और चेरेल अपने चार अन्य साथियों से दूर चले गए क्योंकि उन्होंने दिन की अंतिम चढ़ाई, कोट डेस मार्क्विसेस को मंच पर छोड़ दिया था। चेरेल को कई मिनट बाद गिरा दिया गया था, और मुख्य समूह सम्मान के लिए एक फील्ड स्प्रिंट को मजबूर करने के लिए जल्दी से बंद नहीं हो रहा था, यह सांचेज़ और वोइट पर युद्ध करने के लिए छोड़ दिया गया था। वोइट ने पहले प्रक्षेपण किया लेकिन सांचेज़ ने अपने करियर की चौथी पेरिस-नाइस चरण की जीत के लिए अपने प्रतिद्वंद्वी को एक पहिये की लंबाई से पछाड़ने के लिए पर्याप्त रिजर्व रखा। हेंरिख हौस्लर ने सांचेज़ और वोइट के बकाया में चौदह सेकंड में तीसरे स्थान पर मुख्य क्षेत्र का नेतृत्व किया, जबकि समग्र दावेदार समूह में सुरक्षित रूप से समाप्त हुए, जिससे शीर्ष दस स्थानों में कोई बदलाव नहीं हुआ। स्टेज 7 10 मार्च 2012-सिस्टरॉन से नाइस, मिनी-हमलों ने मंच के लिए रास्ता तय किया क्योंकि दौड़ के पहले घंटे के अधिकांश समय के लिए मैदान एक ही बना रहा। यह तब तक नहीं था जब तक कि मंच का प्राथमिक अलगाव नहीं बन गया था। दो सवार-थॉमस डी जेंड्ट और रीन तारामे-मूल रूप से मैदान की सीमाओं को तोड़ने में कामयाब रहे, और मुख्य क्षेत्र का पर्याप्त लाभ बढ़ाने के लिए एक बोली में रवाना हुए, क्योंकि दोनों सवारों ने सामान्य वर्गीकरण में एक लंबा रास्ता तय किया था। ब्रेकअवे में तारामे की उपस्थिति मुख्य क्षेत्र में एक दुर्घटना का सामना करने के ठीक बाद हुई; वह रेस लीडर ब्रैडली विगिन्स () के लिए अपने 31 मिनट के घाटे में से कुछ को कम करने की कोशिश कर रहे थे, जबकि डी जेंड्ट विगिन्स से आधे अंतर पर थे, जो 15 '44 से पीछे थे। जब तक डी जेंड्ट और तारामे दिन की मंच की शुरुआती चढ़ाई, कर्नल डेस लेक्स तक पहुँच चुके थे, तब तक दोनों ने मुख्य मैदान में आठ मिनट से अधिक का लाभ उठाया, बाद में उस अंतराल को बारह मिनट तक बढ़ा दिया। एवगेनी पेट्रोव ने लगभग अपने दम पर पीछा किया, लेकिन अंततः पेलोटन द्वारा डी जेंड्ट और तारामे के बकाया में बारह मिनट के लिए फिर से कब्जा कर लिया गया। प्रमुख जोड़ी कर्नल डी वेंस पर एक दूसरे पर हमला करने की प्रक्रिया में थी, जिसमें डी जेंड्ट ने अंततः तारामे के प्रतिरोध को तोड़ दिया, और अंततः गुस्ताव लार्सन और लियूवे वेस्ट्रा की पूर्व जीत के बाद, अपनी टीम की दौड़ की तीसरी जीत हासिल करने के लिए शेष मंच को अकेले कर लिया। तारामे भी मुख्य क्षेत्र से स्पष्ट रहे, दूसरे स्थान पर रहे, लेकिन डी जेंड पर छह मिनट से अधिक समय तक नीचे रहे। आगे तीन मिनट बीतने के बाद मुख्य मैदान ने प्रोमेनेड डेस एंग्लाइस पर फिनिश लाइन को पार किया, जिसका नेतृत्व सवार जॉन डेगेनकोलब, ग्रेग हेंडरसन और थोर हुशोवड ने किया। विगिन्स ने समग्र वर्गीकरण में वेस्ट्रा पर अपनी छह सेकंड की बढ़त बनाए रखी, क्योंकि दोनों सवार पैक में सुरक्षित रूप से समाप्त हुए, हालांकि लेवी लीपहाइमर के लिए ऐसा नहीं था, जो रातोंरात तीसरे स्थान पर थे। अकेले मंच के दूसरे भाग में, लीपहाइमर तीन अलग-अलग अवसरों पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया, और इस तरह समग्र जीत के लिए अपने प्रतिद्वंद्वियों से सात मिनट से अधिक पीछे रहा, जिससे दौड़ जीतने की उनकी संभावना समाप्त हो गई और 2006 में फ्लॉयड लैंडिस के बाद दौड़ जीतने वाले पहले अमेरिकी बनने की संभावना समाप्त हो गई। चरण 8 11 मार्च 2012-नाइस से कर्नल डी 'ईज़, व्यक्तिगत समय परीक्षण (आई. टी. टी.) अंतिम समय परीक्षण चरण के लिए, दौड़ 2001 के बाद पहली बार एक पहाड़ी समय परीक्षण के लिए कर्नल डी' ईज़ में लौट आई-हालांकि 1995 के बाद पहली बार दौड़ के अंतिम चरण के रूप में अपने एक बार के पारंपरिक स्थान पर-जब टीम के डारियो फ्रिगो ने अपने निकटतम प्रतिद्वंद्वियों से लगभग आधे मिनट से जीत हासिल की। जैसा कि समय परीक्षण चरणों की प्रथा थी, साइकिल चालक पिछले चरण के अंत में सामान्य वर्गीकरण में जहाँ से उन्हें स्थान दिया गया था, वहाँ से विपरीत क्रम में प्रस्थान करते हैं। इस प्रकार, 145वें स्थान पर, समग्र रूप से अग्रणी ब्रैडली विगिन्स (ब्रैडली विगिन्स) से एक घंटे, अठारह मिनट और तैंतीस सेकंड से पीछे रहने वाले जारोस्लाव मैरीक्ज़, अंतिम चरण में जाने वाले पहले सवार थे। मैरीक्ज़ ने 4.7% औसत ढाल चढ़ाई के लिए 23 '32 "का समय निर्धारित किया। राइडर टिज़ियानो डेल 'एंटोनिया चढ़ाई के लिए 23 मिनट ब्रेक करने वाले पहले व्यक्ति थे, लेकिन स्टैंडिंग के शीर्ष पर उनका रहना छोटा था क्योंकि विगिन्स के टीम के साथी डैनी पेट, जो अंडर-23 स्तर पर एक पूर्व विश्व समय परीक्षण चैंपियन थे, ने डेल' एंटोनिया की तुलना में काफी तेजी से चढ़ाई की, और चढ़ाई के लिए 21 '29' का बेंचमार्क स्थापित किया। विगिन्स ने अपने टीम के साथी की दौड़ को छाया दिया, पहाड़ी पर उसका पीछा करते हुए एक कार में, इस बारे में जानकारी इकट्ठा करने के लिए कि उसके शुरू होने के समय से पहले आगे क्या था। पेट का समय लगभग 20 मिनट तक रहा जब तक कि बार्ट डी क्लर्क ने 21 मिनट की बाधा को तोड़ते हुए अपने समय में सुधार नहीं किया। फ्रांसीसी सवारों ने फिर बेंचमार्क को और नीचे कर दिया; डेविड मोंकौटी, जो कर्नल डी 'ईज़ में रेस के आखिरी बार के परीक्षण में चौथे स्थान पर रहे, ने 20' 11 "का समय दर्ज किया, लेकिन जीन-क्रिस्टोफ़ पेराउड ने पहले उप 20 मिनट के समय के साथ इसे हड़प लिया। राइडर, 2009 के राष्ट्रीय समय परीक्षण चैंपियन, ने 19 '45' का समय दर्ज किया; एक ऐसा समय जिसने उनके टीम मैनेजर विंसेंट लेवेनू को उत्साहित कर दिया, जिसमें पेरौड ने बाद में इतने कम समय में अपना आश्चर्य व्यक्त किया। पेरौड का समय तब तक अछूता रहा जब तक कि सवारों का अंतिम समूह रवाना नहीं हो गया, और 19 '59' के समय में साइमन स्पिलक के पेरौड के सबसे करीब आने के साथ, कर्नल डेस क्वाट्रे केमिन्स के मध्यवर्ती बिंदु पर एक समान समय से फीके पड़ने के बाद, मंच की लड़ाई अंततः समग्र सम्मान के लिए विवाद में दो सवारों पर आ गई; विगिन्स और लियूवे वेस्ट्रा। वेस्ट्रा ने विगिन्स से दो मिनट पहले प्रस्थान किया, और हालांकि समय परीक्षण अनुशासन में कुशल के रूप में जाना जाता है, उन्होंने पहाड़ी पर सब कुछ छोड़ दिया क्योंकि उन्होंने मध्यवर्ती चौकी के लिए सबसे तेज़ समय निर्धारित किया; 11 '29' का समय रिकॉर्ड किया, जो पेराउड के 11 '47' के समय में से लगभग तीन सेकंड प्रति किलोमीटर था। दो मिनट बाद, विगिन्स ने वेस्टरा की तुलना में दो सेकंड धीमी गति से एक ही अंक को पार किया, लेकिन मंच पर एक मजबूत दूसरे भाग ने विगिन्स के लिए जीत को सील कर दिया; जैसे-जैसे पहाड़ी समतल होती गई, विगिन्स का समय-परीक्षण अनुभव महत्वपूर्ण साबित हुआ क्योंकि उन्होंने वेस्टरा पर घाटे को पूरा किया, और वेस्टरा पर दो सेकंड की बढ़त के साथ मंच समाप्त किया, जिससे मंच पर जीत, समग्र जीत और एक में अंकों का वर्गीकरण झपकी लगा। अलेजैंड्रो वाल्वर्डे, जो मंच से पहले अंक वर्गीकरण की बढ़त बनाए हुए थे, मंच पर केवल छठे स्थान पर आ सके, लेकिन यह परिणाम उनके लिए पोडियम पर अंतिम शेष स्थान का दावा करने के लिए पर्याप्त था। वर्गीकरण नेतृत्व प्रगति 2012 पेरिस-नाइस में, चार अलग-अलग जर्सी से सम्मानित किया गया था। सामान्य वर्गीकरण के लिए, प्रत्येक चरण में प्रत्येक साइकिल चालक के समापन समय को जोड़कर गणना की जाती है, और बड़े पैमाने पर शुरू होने वाले चरणों में पहले तीन फिनिशरों के लिए समय बोनस की अनुमति देते हुए, नेता को एक पीली जर्सी मिली। इस वर्गीकरण को 2012 पेरिस-नाइस का सबसे महत्वपूर्ण माना जाता था, और वर्गीकरण के विजेता को दौड़ का विजेता माना जाता था। इसके अतिरिक्त, एक अंक वर्गीकरण था, जिसने एक हरी जर्सी प्रदान की। अंकों के वर्गीकरण में साइकिल चालकों को एक चरण में शीर्ष 20 में रहने के लिए अंक मिले। टूर डी फ्रांस में बेहतर ज्ञात अंकों के वर्गीकरण के विपरीत, मंच के प्रकार का इस बात पर कोई प्रभाव नहीं पड़ा कि प्रस्ताव पर कौन से अंक थे-प्रत्येक चरण में समान पैमाने पर समान अंक उपलब्ध थे। जीत ने 25 अंक अर्जित किए, दूसरे स्थान ने 22 अंक अर्जित किए, तीसरे ने 20, चौथे ने 18, पांचवें ने 16, और प्रति स्थान एक अंक कम करके 20वें स्थान के लिए एक अंक प्राप्त किया। इसके अलावा, मध्यवर्ती दौड़ में अंक जीते जा सकते हैं; पहले दौड़ रेखा को पार करने के लिए तीन अंक, दूसरे स्थान के लिए दो अंक, और तीसरे के लिए एक अंक। एक पर्वत वर्गीकरण भी था, जिसका नेतृत्व लाल और सफेद पोल्का-डॉट जर्सी द्वारा चिह्नित किया गया था। पहाड़ों के वर्गीकरण में, अन्य साइकिल चालकों से पहले चढ़ाई के शीर्ष पर पहुँचकर अंक जीते गए। प्रत्येक चढ़ाई को या तो पहली, दूसरी या तीसरी श्रेणी के रूप में वर्गीकृत किया गया था, जिसमें उच्च श्रेणी की चढ़ाई के लिए अधिक अंक उपलब्ध थे। प्रथम श्रेणी की चढ़ाई के लिए, चढ़ाई में पहले स्थान के लिए 10 अंकों के पैमाने पर अंक दिए गए, दूसरे स्थान ने 8 अंक अर्जित किए, तीसरे ने 6, चौथे ने 4, और प्रति स्थान एक अंक कम करके सातवें स्थान के लिए एक अंक प्राप्त किया। द्वितीय श्रेणी में पहले स्थान के लिए 7 अंकों के पैमाने पर अंक दिए जाते हैं, दूसरे स्थान ने 5 अंक अर्जित किए, तीसरे ने 3, और प्रति स्थान एक अंक कम करके पांचवें स्थान के लिए एक अंक प्राप्त किया। तीसरी श्रेणी की चढ़ाई केवल शीर्ष तीन सवारों को अंक प्रदान करती है; चढ़ाई में पहले स्थान के लिए 4 अंक, दूसरे स्थान ने 2 अंक अर्जित किए, तीसरे स्थान ने 1 अंक अर्जित किया। चौथी जर्सी युवा सवार वर्गीकरण का प्रतिनिधित्व करती थी, जिसे सफेद जर्सी द्वारा चिह्नित किया गया था। यह सामान्य वर्गीकरण के समान ही तय किया गया था, लेकिन केवल 1 जनवरी 1987 के बाद पैदा हुए सवार ही वर्गीकरण में स्थान पाने के पात्र थे। टीमों के लिए एक वर्गीकरण भी था, जिसमें प्रत्येक चरण में प्रति टीम सर्वश्रेष्ठ तीन साइकिल चालकों के समय को एक साथ जोड़ा गया था; दौड़ के अंत में अग्रणी टीम सबसे कम कुल समय वाली टीम थी। संदर्भ बाहरी लिंक पेरिस-नाइस पेरिस-नाइस पेरिस-नाइस पेरिस-नाइस