Akaflieg Darmstadt D-6 Geheimrat
अकाफ्लीग डार्मस्टैड डी-6 गेहीमरेट, जिसे अक्सर डार्मस्टैड डी-6 गेहीम्रेट के रूप में संक्षिप्त किया जाता है, एक एकल सीट और उच्च कैंटिलीवर विंग के साथ एक प्रारंभिक प्रतियोगिता ग्लाइडर था, जिसे 1922 में जर्मन विश्वविद्यालय के छात्रों द्वारा डिजाइन और निर्मित किया गया था। डार्मस्टैड के तकनीकी विश्वविद्यालय के अकादमी फ्लियरग्रुप का गठन पहली बार 1921 में किया गया था। यह वैमानिकी छात्रों का एक समूह था और है जो अपने अध्ययन के हिस्से के रूप में और अपने विश्वविद्यालय की मदद और प्रोत्साहन से विमान का डिजाइन और निर्माण करते हैं। इनमें से पहले छात्रों में से एक प्रिवी काउंसलर () का बेटा था और समूह के छठे डिजाइन, डी-6 का नाम उनके सम्मान में रखा गया था। गेहीमरेट एक लकड़ी के फ्रेम वाला विमान था जिसमें एक आयताकार क्रॉस सेक्शन, फ्लैट साइडेड, प्लाईवुड से ढका धड़ था। योजना में यह केवल थोड़ा छोटा था लेकिन गहराई पूंछ की ओर तेजी से कम हो गई, जिससे पंख के पीछे के धड़ को दृढ़ता से फाड़ के आकार का बना दिया गया। पंख को उच्चतम बिंदु पर दो विस्तारों पर लगाया गया था, जिसमें एक अधिक गोल नाक के पीछे इसके प्रमुख किनारे के नीचे एक खुला, बिना जांच वाला कॉकपिट था। धड़ के नीचे की ओर के किनारों से सीधे जुड़ी एक जोड़ी छोटी स्किड अंडरकेरेज के रूप में काम करती है, जो पीछे की ओर एक छोटी टेलस्किड द्वारा सहायता प्राप्त होती है। मोटा खंड पंख एक कैंटिलीवर संरचना थी जिसमें स्पार से अग्रणी किनारे तक प्लाई कवर होता था और कपड़े पीछे की ओर ढके होते थे। केंद्र खंड, कुल अवधि का लगभग आधा, सीधे किनारे वाला था और एक स्थिर 1.4 मीटर (4 फीट 7.5 इंच) तार के साथ था। बाहरी पैनल सीधे टेपर किए गए थे, ज्यादातर पीछे के किनारे पर जो रोल नियंत्रण सतहों को ले जाते थे। असामान्य रूप से, पायलट ने लिफ्ट के साथ पिच को नहीं बदला, बल्कि उड़ान में घटना के कोण को बदल दिया। समकालीन हार्थ-मेसर्सचमिट एस. 10 ग्लाइडर ने इसी विधि का उपयोग किया। नतीजतन, कपड़े से ढका, आयताकार टेलप्लेन, जो चरम पूंछ पर अपने अग्रणी किनारे से घुड़सवार था, बिना लिफ्ट के था। समान रूप से ढके हुए पंख और पतवार ने एक साथ लगभग एक वर्ग का निर्माण किया, जिसका पिछला किनारा टेलप्लेन के सामने के स्पार पर था। डी-6 गेहेमरेट ने पहली बार 1922 में उड़ान भरी और उस अगस्त में रोन (वासेरकप्पे) ग्लाइडर बैठक में भाग लिया। यह सिंक दर खंड में दूसरा स्थान प्राप्त किया, हालांकि कुल मिलाकर एक समकालीन पर्यवेक्षक ने पहले के डार्मस्टैड डी-4 एडिथ, एक ब्रेस्ड मोनोप्लेन, को अधिक सफल माना। अकाफ्लीग हनोवर वैम्पायर ढलान को तीन घंटे तक उड़ते हुए देखने के बाद, डार्मस्टैड के छात्र जल्द ही अपने दोनों विमानों में समान लंबी उड़ानें कर रहे थे। विनिर्देश संदर्भ बाहरी लिंक गोटिंगेन 387 एयरफॉइल अकाफ्लीग डार्मस्टैड वेबसाइट 1920 के दशक के जर्मन पाल विमान अकाफ्लीग डार्मस्टैड विमान हाई-विंग विमान विमान ने पहली बार 1922 में उड़ान भरी थी