Govăjdia Blast Furnace
गोवाज़्डिया ब्लास्ट फर्नेस रोमानिया के ट्रांसिल्वेनिया क्षेत्र में गोवाज़्डिया गाँव, घेलारी कम्यून, हुनेदोरा काउंटी में एक अप्रयुक्त ब्लास्ट फर्नेस है। इससे पहले 1781 में टोपलीटा में एक विस्फोट भट्टी स्थापित की गई थी, लेकिन कच्चा लोहा शोधन में शामिल कार्यशालाओं के लिए तैयार किए गए कच्चे माल की मात्रा अपर्याप्त साबित हुई। इस प्रकार, सिबियू में थेसौरियत, जो शाही ऑस्ट्रियाई अधिकारियों का प्रतिनिधित्व करता था, ने ट्रांसिल्वेनिया में खनन गतिविधियों का समन्वय किया और हुन्याद कैसल में स्थित एक कार्यालय था, ने 1802 में हुनेदोरा क्षेत्र में एक दूसरी भट्टी बनाने का फैसला किया। यह स्थान जाली निर्माण और लोहे की खानों के एक समूह के पास दो नदियों के संगम पर चुना गया था। निर्माण 1806 में शुरू हुआ, और हालांकि 1810 में समाप्त हुआ, उत्पादन केवल अप्रैल 1813 में शुरू हुआ, जब आवश्यक अनुलग्नक बनाए गए थे। भट्टी के सामने रखी एक पटिया पर लिखा थाः ऑगस्टो इम्पेरांते फ्रांसिस्को एक्स्ट्रक्टम 1810 ("आदरणीय फ्रांसिस के शासनकाल के दौरान 1810 में निर्मित")। भट्टी के उपयोग की पहली अवधि साढ़े सात महीने में काफी कम थी, क्योंकि क्रूसिबल काफी खराब हो गया था और पास की कार्यशालाओं को तीन साल तक चलाने के लिए पर्याप्त कच्चा लोहा उत्पन्न किया गया था। कुल मिलाकर, 1380.3 टन कास्ट आयरन का उत्पादन किया गया था। आने वाली शताब्दी में मरम्मत, उपयोग और परित्याग की अवधि आई। 1837 में, आग ने भट्टी को संरचनात्मक क्षति पहुंचाई, और 40,529 फ्लोरिन के निवेश को मंजूरी दी गई। इसकी मात्रा का विस्तार किया गया था, पानी के पहिये की मरम्मत की गई थी और धौंकना कंप्रेसर में सुधार किया गया था। 25 अगस्त, 1840 को एक एयर प्रीहीटर ने काम करना शुरू किया। 1841 में, भट्टी के ऊपरी द्वार तक अयस्क के परिवहन के लिए एक नैरो गेज रेलवे स्थापित किया गया था। छोटे वैगन अयस्क को नीचे की ओर भट्टी में लोड करते थे; इस तंत्र ने पहले उपयोग किए जाने वाले झुके हुए विमानों को बदल दिया। रेलवे लंबा था और गोवज़दिया के कच्चे लोहे से बना था, और ट्रांसिल्वेनिया में अपनी तरह का पहला था, जिसे 1900 में हुनेडोरा तक बढ़ाया गया था (ट्रांसिल्वेनियन खनन रेलवे देखें)। समकालीन यूरोप के लिए शीतलन प्रणाली, लोडिंग तंत्र और निरंतर उत्पादन चक्र काफी उन्नत थे। इसके उत्पादन की सबसे गहन अवधि 1871 और 1889 के बीच हुई। किंवदंती है कि वहाँ के साथ-साथ रेसीटा कार्यों में तैयार धातु का उपयोग एफिल टॉवर के निर्माण में कच्चे माल के लिए किया गया था, लेकिन इस दावे के समर्थन में कोई दस्तावेजी सबूत नहीं है। 1896 के बाद नए हुनेदोरा स्टील वर्क्स के कारण गतिविधि कम हो गई। अंतिम मरम्मत 1914-1916 में की गई थी, और ढलवां लोहे का अंतिम बैच 1918 में निकला था। भट्टी 1924 में स्थायी रूप से बंद हो गई। 2008 में, संपत्ति पर करों का भुगतान करने में पिछले मालिक हुनेदोरा स्टील वर्क्स द्वारा विफलता के कारण घेलारी टाउन हॉल द्वारा साइट का अधिग्रहण किया गया था। 2010 तक, मूल लोहे के कमरबंद के साथ चिमनी बरकरार थी, लेकिन छत को मरम्मत की गंभीर आवश्यकता थी, और साइट कचरे से भरी हुई थी, हालांकि इंटीरियर काफी साफ था। यह भी देखें संरक्षित ऐतिहासिक विस्फोट भट्टियों की सूची दीर्घा टिप्पणियाँ बाहरी लिंक रोमानिया में 1810 चिमनी में पूरी हुई हुनेदोरा काउंटी औद्योगिक इमारतों में ऐतिहासिक स्मारक विस्फोट भट्टियाँ