GEC Stephenson locomotive
जी. ई. सी. स्टीफेंसन लोकोमोटिव एक प्रकार का भारी औद्योगिक शंटर है जिसे 1970 के दशक में ब्रिटिश औद्योगिक कंपनी जी. ई. सी. ट्रैक्शन द्वारा बनाया गया था। इंजनों का उपयोग ब्रिटिश स्टील कॉर्पोरेशन और राष्ट्रीय कोयला बोर्ड सहित ग्राहकों के लिए यूके औद्योगिक स्थलों में भारी शंटिंग कार्यों के लिए किया गया था। इतिहास और डिजाइन लोकोमोटिव एक ही फ्रेम में 3-या 4-एक्सल संस्करणों में उपलब्ध थे, जिसमें द्रव्यमान और इंजन शक्तियों की एक श्रृंखला थी, प्रत्येक एक्सल संचालित था और लोकोमोटिव को एक ही कैब से कई में संचालित किया जा सकता था। उत्पादित अधिकांश लोकोमोटिव दो प्रकार के 3 एक्सल संस्करण थे-एक 50-टन लोको (16.5 टन एक्सललोड) 500 एचपी वी8 सिलेंडर डोरमैन 8क्यूटी इंजन के साथ, और एक 75-टन (25 टन एक्सललोड) मशीन 12-सिलेंडर इंजन के साथ 750 एचपी पर रेटेड। एन. सी. बी. ने दोनों प्रकार के लोकोमोटिव का अधिग्रहण किया। ब्रिटिश स्टील ने भारी 75 टन मॉडल का अधिग्रहण किया; बी. एस. सी. रेडकार द्वारा मुख्य रूप से टारपीडो वैगनों को ढोने के लिए पच्चीस 750 एच. पी. इंजनों का अधिग्रहण किया गया था। लुडविग मोंड नामक एक पूर्व-बैरिंगटन सीमेंट वर्क्स पूर्व-आईसीआई लोकोमोटिव का 2010 में रटलैंड रेलवे संग्रहालय द्वारा अधिग्रहण किया गया था। 2012 तक इस प्रकार के इंजन अभी भी ब्रिटेन में टाटा स्टील यूरोप के साथ सेवा में हैं। जनवरी 2012 में लैकेनबी में स्टील का काम टारपीडो वैगन ट्रेनों के लिए दस 1500 किलोवाट पूर्व-एन. एस. बी. डी. 8 बो 'बो' इंजनों का आयात करता है-इसके परिणामस्वरूप कई जी. ई. सी. इंजनों को रद्द कर दिया जाएगा, हालांकि कुछ को ट्रैक नवीनीकरण और शंटिंग कार्य के लिए बनाए रखने की उम्मीद है। टिप्पणियाँ संदर्भ बाहरी लिंक छवियाँ, रेडकार स्टील, नीली वर्दी, रेडकार स्टील, पीली वर्दी, एन. सी. बी. नीली वर्दी वाले जी. ई. सी. इंजन ग्रेट ब्रिटेन के औद्योगिक डीजल इंजन 1976 में शुरू किए गए ग्रेट ब्रिटेन रेलवे इंजनों के मानक गेज भाप इंजन