Fernic T-9
फ़र्निक टी-9, जिसे फ़र्निक एफ. टी. 9 भी कहा जाता है, (फ़र्निक टेंडम मॉडल 9) एक प्रारंभिक तीन-सतह वाला विमान है, जिसमें दो उठाने वाले पंख हैं और साथ ही एक पारंपरिक टेलप्लेन भी है। यह एक हल्का दो इंजन वाला शिल्प था जिसका उद्देश्य उड़ान दूरी रिकॉर्ड सेटिंग के लिए था। डिजाइन और विकास डिजाइनर जॉर्ज फर्निक एक रोमानियाई विमान चालक थे जिन्होंने जर्मनी से संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रवास करने के बाद टी-9 विकसित किया। फर्निक टी-9 को एक पारंपरिक जुड़वां-इंजन वाले मोनोप्लेन के रूप में देखा जा सकता है जिसमें एक नाक-घुड़सवार कनार्ड फोरप्लेन जोड़ा जाता है जो दो उठाने वाली सतहों को प्रदान करता है। कनार्ड को मुख्य पंख के आगे रुकने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जिससे पूरे विमान के रुकने या घूमने के जोखिम को कम किया जा सके। प्लाईवुड से ढके विमान में एक कैस्टरिंग नोज व्हील के साथ ट्राइसाइकिल लैंडिंग गियर भी था। पूंछ की सुरक्षा के लिए एक स्प्रिंग स्टील टेल स्किड जोड़ा गया था। फर्निक ने 1926 में न्यूयॉर्क विश्वविद्यालय के गुगेनहेम स्कूल ऑफ एयरोनॉटिक्स की पवन सुरंगों में प्रोफेसर अलेक्जेंडर क्लेमिन के साथ डिजाइन का परीक्षण किया। ट्रान्साटलांटिक प्रयास के लिए, ऊपरी इंजन नेसेल्स को पानी की खुदाई के लिए एक छोटे से आउटबोर्ड मोटर के साथ हटाया और संचालित किया जा सका। टी-9 को पहली बार 10 सितंबर 1929 को न्यूयॉर्क के रूजवेल्ट फील्ड में उड़ाया गया था। परीक्षण उड़ान के दूसरे दिन लैंडिंग गियर और पंख क्षतिग्रस्त हो गए थे। प्रोटोटाइप के साथ संयुक्त राज्य अमेरिका से बुखारेस्ट, रोमानिया के लिए एक रिकॉर्ड उड़ान की योजना बनाई गई थी। 1930 में अपने बाद के तीन-सतह डिजाइन, फ़र्निक एफ़. टी.-10 क्रूज़ायर को उतारते समय एक घातक दुर्घटना के कारण फ़र्निक ने उड़ान पूरी नहीं की। विनिर्देश (फर्निक टी-9) संदर्भ बाहरी लिंक उड़ान टी-9 में टी-9 का एक छोटा वीडियो तीन सतह वाला विमान कैनर्ड विमान जुड़वां पिस्टन-इंजन वाला ट्रैक्टर विमान विमान पहली बार 1929 के 1920 के दशक में संयुक्त राज्य अमेरिका के प्रयोगात्मक विमान में उड़ाया गया था।