Chaika L-4
चाइका एल-4 एक जुड़वां इंजन वाला उभयचर विमान है, जिसे 2000 के दशक में रूस में डिजाइन और निर्मित किया गया था। यह कम संख्या में बिका है और उत्पादन में बना हुआ है। डिजाइन और विकास कई कंपनियों और समूहों ने डिजाइनों की एक श्रृंखला विकसित की है जो समारा में ट्रॉड कुजनेत्सोव विमान इंजन संयंत्र की एक शाखा से शुरू हुई थी। एल-3 से शुरू करते हुए, वे आकार और इंजन के प्रकार में भिन्न होते हैं लेकिन सभी एक विशेषता वी पूंछ के साथ जुड़वां इंजन उभयचर होते हैं। एल-4 एल-6एम का प्रत्यक्ष विकास है, जिसे एरोवोल्गा द्वारा बढ़ावा दिया गया है। इसका डिजाइन अगस्त 2004 में शुरू हुआ था। सभी एल-4 प्रकारों का एक ही लेआउट है और सभी बड़े पैमाने पर मिश्रित सामग्री से बने हैं। वे उच्च-पंखों वाले मोनोप्लेन होते हैं जिनमें दोहरे इंजन होते हैं जो पंख के शीर्ष पर धड़ के करीब लगे होते हैं। पंखों के दोनों किनारों और लगभग चौकोर नोकों पर सीधा टेपर होता है। एल-4 के प्रत्येक पंख पर फ्लैप की एक जोड़ी होती है। इसके पतवार में दो सीढ़ियाँ होती हैं और पीछे के किनारे के ठीक पीछे जल स्तर पर छोटे पंख होते हैं। केबिन अग्रणी किनारे के नीचे से पीछे की ओर विंगलेट तक फैला हुआ है। पंखों के नीचे स्थिर तैरना पानी पर एल-4 को स्थिर करता है; यह 400 मिमी (15 इंच) ऊँची लहरों के साथ संचालित होता है। एल-4 की सबसे असामान्य विशेषता एम्पेनेज व्यवस्था हैः इसमें जुड़वां पंख होते हैं, जो धड़ पर लगे होते हैं और लंबे, घुमावदार पृष्ठीय फिलेट के साथ आगे बढ़ते हैं, जो आधार पर पूर्ण धड़ की चौड़ाई से अलग होते हैं और थोड़ा बाहर की ओर झुकते हैं। पंखों में पारंपरिक रूडर होते हैं और एकल टेलप्लेन को पंखों की नोकों पर लगाया जाता है, जो उनसे काफी आगे तक फैला होता है। टेलप्लेन और सिंगल पीस लिफ्ट एक साथ ट्रैपेज़ॉइडल हैं; लिफ्ट के केंद्र में एक ट्रिम टैब है। डिजाइन का कारण यह है कि रीढ़ की हड्डी पीछे से विमान तक पहुंचने के लिए एक पैदल मार्ग के रूप में कार्य करती है, जब तट पर लंगर डाला जाता है। एल-4 में भूमि उपयोग के लिए एक पारंपरिक अंडरकैरिज है, तीनों पहिये और पानी के पतवार को वापस लिया जा सकता है। एल-4 की पहली उड़ान जून 2005 में हुई थी। सबसे हालिया संस्करण, अधिक शक्तिशाली एल-44 ने 2009 में उड़ान भरी। 2008 के मध्य तक बिक्री, जिसमें शायद एरोवोल्गा से एल-6 शामिल थे, 14 तक पहुंच गई थी। संस्करण एल-4 मूल डिजाइन, अब उत्पादित नहीं किया गया है। एल-42 में सुधार, रोटैक्स 912 यू. एल. एस. फ्लैट चार 73.3 किलोवाट (98.6 एच. पी.) इंजनों के साथ। एल-42एम में और सुधारः वजन की बचत, विंगलेट, क्रू एर्गोनॉमिक्स। Aviatech1.com द्वारा विपणन किया गया। एल-44 अधिक शक्तिशाली रोटैक्स 914 इंजन, जैसा कि नीचे विस्तृत है। 2009 में पहली उड़ान भरी। रोटैक्स 915 आई. एस. इंजनों के साथ एल-65 में सुधार। विनिर्देश (चाइका एल-44) संदर्भ बाहरी लिंक अंग्रेजी वेबसाइट एम्फिबियस एयरक्राफ्ट 2000s रूसी विमान