Freedom Train (Czechoslovakia)
फ्रीडम ट्रेन (चेक मेंः व्लाक स्वोबोडी) आमतौर पर चेक गणराज्य में 11 सितंबर 1951 को पश्चिम जर्मन सीमा के पार चेकोस्लोवाक कम्युनिस्ट शासन के विरोधियों के बड़े पैमाने पर भागने का वर्णन करने के लिए उपयोग किया जाने वाला शब्द है जिसमें राज्य रेलवे की ट्रेन नं। 3717। ऐसे समय में जब कम्युनिस्ट बहुल पूर्वी गुट और पश्चिमी यूरोप के देशों के बीच विभाजन मजबूत हो रहे थे, चेकोस्लोवाकिया और जर्मनी के अमेरिकी कब्जे वाले क्षेत्र के बीच भारी पुलिस वाली सीमा के पार ट्रेन का मोड़ एक कम्युनिस्ट देश से पश्चिम की ओर भागने वाले सबसे महत्वपूर्ण लोगों में से एक माना जाता है। उद्यम की सफलता की दुनिया भर में सराहना की गई और कम्युनिस्ट अधिकारियों को लोहे के पर्दे को कसने के लिए प्रेरित किया। इस घटना के कारण इसी तरह की घटनाओं को रोकने के लिए परित्यक्त चेक सीमा क्रॉसिंग पर रेल पटरियों को भी हटा दिया गया। पृष्ठभूमि ट्रेन के अपहरण का आयोजन ट्रेन चालक जारोस्लाव कोनवलिंका, ट्रेन प्रेषक करेल ट्रुक्सा, एक चिकित्सक जारोस्लाव स्वेक और करेल रुमल द्वारा किया गया था, जिन्होंने बाद में जेड डेनिकू वलाकु स्वोबोडी (फ्रीडम ट्रेन की डायरी से) पुस्तक में अपने अनुभव का वर्णन किया। करेल रुमल 1949 से साम्यवाद विरोधी प्रतिरोध आंदोलन में सक्रिय थे। दक्षिणपंथी संगठन वेशेर्ड के सदस्य के रूप में, उन्हें प्राग में चार्ल्स विश्वविद्यालय के विधि संकाय में अपनी पढ़ाई से निष्कासित कर दिया गया था और इसके तुरंत बाद, वे सोवियत संघ से एक फ्रांसीसी खुफिया एजेंसी को गुप्त दस्तावेजों की तस्करी करने वाले समूह में शामिल हो गए। 1949 के अंत में वे मध्य बोहेमिया के निम्बर्क में एक पुराने दोस्त से मिले। उनकी बातचीत के दौरान, उन्हें एसटीबी (चेकोस्लोवाक राज्य सुरक्षा सेवा) द्वारा गिरफ्तार कर लिया गया। रुमल के दोस्त, व्लास्ता "बुना" क्रेजी को बाद में आजीवन कारावास की सजा सुनाई गई। स्वयं रुमल को बिना किसी और परिणाम के रिहा कर दिया गया। इस घटना और राज्य तंत्र द्वारा भय और दमन के बढ़ते माहौल ने धीरे-धीरे चेकोस्लोवाकिया छोड़ने के उनके इरादे को मजबूत किया। 1951 में, उनकी प्रेमिका ने उन्हें ट्रेन से एक नियोजित अवैध सीमा पार करने के बारे में बताया। मुख्य आयोजक उनके चाचा फ्रांटिसेक सिल्हार्ट थे, जो पत्रिका अमेरिका लिस्टी (अमेरिकन लेटर्स) के पूर्व संपादक थे। सिल्हार्ट ने चेकोस्लोवाकिया में रहने और अवैध राज्य विरोधी गतिविधियों को जारी रखने का फैसला किया। उनके बेटे व्लादिमिर ने इसके बजाय ट्रेन में यात्रा की। करेल रुमल केवल अन्य अपहरणकर्ताओं के साथ ट्रेन में शामिल हुए, जहाँ ट्रुक्सा ने उनसे संपर्क किया। 11 सितंबर 1951 को प्राग से चेब के लिए एक्सप्रेस ट्रेन सुबह 9.55 बजे रवाना हुई। इसे दोपहर 2.12 बजे चेब में विभाजित किया गया था; तीन डिब्बे आस की ओर बढ़ रहे थे। जब ट्रेन हेज़लोव पहुंची-एश से पहले का स्टेशन-तो चालक ने जानबूझकर इसमें चार मिनट की देरी की। गाड़ी के ब्रेक के निरीक्षण की आड़ में, उन्होंने आपातकालीन ब्रेक को अक्षम कर दिया। जारोस्लाव स्वेक हेज़लोव में सवार हुए। उनका काम यह संकेत देना था कि क्या एश में रेलवे स्विच को पश्चिम जर्मन सीमा की दिशा में बदल दिया गया था, जो अनियमित रूप से हुआ था। ट्रेन दोपहर 3 बजे से कुछ समय पहले आस के पास पहुंची, स्वेक ने संकेत दिया। ट्रेन की गति धीमी हो गई और अपनी सामान्य गति से स्टेशन पर लुढ़क गई, इससे पहले कि यह फिर से तेज हो और स्टेशन से गुजरती रही, जबकि अभी भी गति पकड़ रही थी। यात्रियों को इस बात की जानकारी नहीं थी कि क्या हो रहा है और दहशत फैल गई। अधिकांश हाई स्कूल के छात्र और फ्रांटिस्कोवी लाज्ने (70 से अधिक लौटे) में स्पा के मरीज थे। कुछ राज्य सुरक्षा और राज्य पुलिस अधिकारी भी यात्रियों के रूप में सवार थे-वे नियमित रूप से पश्चिमी-सहयोगी राज्यों की सीमाओं से गुजरने वाली ट्रेनों में सवारी करते थे। अधिकारियों ने सभी गाड़ियों पर लगाए गए आपातकालीन ब्रेक तक पहुंचने की कोशिश की, लेकिन उन्हें सशस्त्र अपहरणकर्ताओं द्वारा संरक्षित पाया। ट्रेन तेजी से आगे बढ़ी और सीमा पर पटरी के पार रखे एक अवरोधक से टकरा गई। रुकने से पहले यह पश्चिम जर्मनी में एक और किलोमीटर तक चला। राज्य सुरक्षा और राज्य पुलिस अधिकारी उतर गए और तुरंत चेकोस्लोवाक सीमा के लिए रवाना हो गए। प्लॉट के आयोजकों ने तब तक जारी रखना पसंद किया जब तक कि ट्रेन सीमा से दूर न हो जाए, लेकिन स्थानीय पटरियों की स्थिति से अपरिचित होने के कारण चालक जोखिम लेने के लिए तैयार नहीं था। जब प्लॉट के आयोजकों ने हैरान यात्रियों को समझाया कि उनकी कार्रवाई की योजना पहले से बनाई गई थी, तो एक जीप आई। ट्रेन चालक को जर्मन और अमेरिकी अधिकारियों द्वारा पास के सेल्ब जाने का आदेश दिया गया था। इसके बाद सेल्ब में, ट्रेन से कई संवाददाताओं और पत्रकारों ने मुलाकात की। कारेल रुमल, जो अपहरणकर्ताओं में एकमात्र अंग्रेजी बोलने वाले व्यक्ति थे, को अमेरिकियों से उनके असामान्य पलायन के बारे में बात करते हुए अमेरिका का दौरा करने का प्रस्ताव (ट्रुक्सा और कोनवलिंका के साथ) मिला। रुमल ने उन्हें चेकोस्लोवाकिया में अभी भी परिवार के सदस्यों की रक्षा के लिए अपनी पहचान छिपाने के लिए कहा। एक महीने के बाद, अपहरणकर्ताओं और उनके परिवारों का समूह (जो उनके साथ देश छोड़ चुके थे) कनाडा चले गए, जहाँ उन्हें निवास वीजा मिला। उनके मामले को द न्यूयॉर्क टाइम्स, द ग्लोब एंड मेल और द लॉस एंजिल्स टाइम्स सहित पश्चिमी मीडिया द्वारा व्यापक रूप से प्रचारित किया गया था। रुमल, कोनवलिंका और ट्रुक्सा बाद में रहने के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका चले गए, व्लादिमिर सिल्हार्ट ग्रेट ब्रिटेन चले गए। जवाब में, चेकोस्लोवाकिया में कम्युनिस्ट शासन ने घटना में शामिल लोगों और राज्य विरोधी गतिविधियों में सहयोग करने वाले अन्य समूहों पर मुकदमा चलाया। पहले नौ प्रतिवादियों को 162 साल की जेल की सजा सुनाई गई थी। फ्रांटिसेक सिल्हार्ट को मौत की सजा सुनाई गई थी। हालाँकि, उनकी सजा को आजीवन कारावास में बदल दिया गया और उन्हें 1960 के दशक में रिहा कर दिया गया। अभिनेत्री जिरिना स्टीपनिस्कोवा उन 171 संदिग्धों में शामिल थीं जिनसे मामले के संबंध में पूछताछ की गई थी। उन्हें 15 साल की जेल की सजा सुनाई गई थी। नोट्स उस दिन ट्रेन में 18 वर्षीय विस्लावा किसिलेव्स्का (वाक्लावा किसिलेव्स्की) का जन्म 09 अप्रैल 1933 को हुआ था। वाक्लावा उन कुछ "बंधकों" में से एक थे जिन्होंने स्वतंत्रता का विकल्प चुना। नवंबर 1951 में उन्होंने दूसरों के साथ कनाडा की यात्रा की जहाँ उन्होंने शादी की, 5 बच्चों को जन्म दिया और 1974 में उनका निधन हो गया। संदर्भ साहित्य आगे पढ़ने के लिए क्रिवन, जारोमिरः ज़स्तावते एक्सप्रेस 63, मैगनेट, प्राग 1969। Cílek, रोमनः Rychlík do Salbu, Západočeské nakladatelství, प्लज़ेन 1988। जीरिक, वाक्लावः व्लाक स्वोबोडी। आधुनिक इतिहास, स्वेत क्रिडेल, चेब 1999 की रिपोर्ट। रुमल, कारेलः जेड डेनिकू व्लाकु स्वोबोडी, बैरिस्टर और प्रिंसिपल, ब्रनो 2001। नवारा, लुडेकः प्रीबेही ज़ेलेज़ने ओपनी, होस्ट, ब्रनो 2004., पीपी। 11-13 1951 रेल परिवहन में चेकोस्लोवाक समाजवादी गणराज्य 1951 चेकोस्लोवाकिया में चेकोस्लोवाक दलबदल चेकोस्लोवाकिया-जर्मनी संबंध सितंबर 1951 यूरोप में घटनाएं