Queensland Railways DH class
डी. एच. वर्ग डीजल-हाइड्रोलिक इंजनों का एक वर्ग है जिसे 1966 और 1974 के बीच क्वींसलैंड रेलवे के लिए वॉकर्स लिमिटेड, मैरीबोरो द्वारा बनाया गया था। 1966 में, क्वींसलैंड रेलवे ने एक वॉकर्स लिमिटेड निर्मित डीजल-हाइड्रोलिक शंटिंग लोकोमोटिव का परीक्षण किया। बाद में इसे खरीद लिया गया और 1974 तक 73 डी. एच. श्रेणी के इंजनों ने अधिकांश क्वींसलैंड यार्डों में शंटिंग कर्तव्यों को संभाल लिया था। इनका उपयोग कम दूरी की माल ढुलाई सेवाओं में भी किया जाता था। कई माल यार्डों के बंद होने और लंबी ट्रेनों की ओर बढ़ने के साथ, 1980 के दशक में निकासी शुरू हुई। कई को क्वींसलैंड गन्ना रेलवे पर आगे के उपयोग के लिए बेचा गया था। क्वींसलैंड के आसपास चीनी मिलों में उपयोग के लिए 29 का पुनर्निर्माण किया गया था। 4 को विक्टोरिया में यालोर्न 900 मिमी रेलवे पर उपयोग के लिए गेज करने के लिए पुनर्निर्मित किया गया था, और बाद में क्वींसलैंड में चीनी मिलों में उपयोग के लिए गेज में परिवर्तित किया गया था। गेज पर उपयोग के लिए 13 को वियतनाम और 2 को मलेशिया को बड़े डीजल शंटर्स के रूप में निर्यात किया गया था। संरक्षण डी. एच. 2 को क्वींसलैंड रेल हेरिटेज डिवीजन द्वारा बनाए रखा गया है। निजी स्वामित्व वाला डी. एच. 71 भी साइट पर है। डी. एच. 14 का उपयोग उत्तरी क्षेत्र के एलिस स्प्रिंग्स के पास ओल्ड घन हेरिटेज रेलवे और संग्रहालय में किया गया था। ट्रेनें नहीं चलने के कारण संग्रहीत किया जाता है। 1995 में, डी. एच. 59 को पफिंग बिली रेलवे द्वारा खरीदा गया था, जो विक्टोरिया में काम करता है। इसे डी. एच. 31 के रूप में पुनर्वर्गीकृत किया गया था, और कुल अग्नि प्रतिबंध के दिनों में भाप इंजनों के प्रतिस्थापन के रूप में उपयोग किया जाता है। इसके बाद से यह डी. एच. 5 से जुड़ गया है। 2017 तक, डी. एच. 31 को वर्तमान में अपने मूल डी. एच. 59 पर वापस नंबर दिया गया है। 2010 में, विक्टोरिया में वाल्हाला गोल्डफील्ड्स रेलवे ने डी. एच. 37 को खरीद लिया। लोकोमोटिव को वाल्हल्ला यार्ड में पटरी के एक खंड पर संग्रहीत किया जाता है, जो वाल्हल्ला रेलवे के गेज तक फिर से जाने की प्रतीक्षा कर रहा है। जून 2012 में, वाल्हाला गोल्डफील्ड्स रेलवे ने भी डी. एच. 72 खरीदा, जिसे तब तक संग्रहीत किया जाएगा जब तक कि इसे फिर से मापने के लिए धन उपलब्ध नहीं हो जाता। डी. एच. 38 ने अपना अधिकांश कार्यशील जीवन राज्य के उत्तरी भाग में बिताया, विशेष रूप से मैके क्षेत्र के आसपास। एक बड़ी विफलता के बाद-विशेष रूप से एक क्रैंककेस विस्फोट के बाद इंजन ब्लॉक में एक बड़ा छेद उड़ गया-लोकोमोटिव को 5 जुलाई 1991 को वापस ले लिया गया था। ए. आर. एच. एस. क्यू. एल. डी. द्वारा खरीद के बाद, डी. एच. 38 ने एक बड़ी बहाली की जिसमें इंजन और विद्युत प्रणाली के पुनर्निर्माण के साथ-साथ दरारों के कारण सभी एक्सल और पहियों को बदल दिया गया। निजी स्वामित्व वाला डी. एच. 45 वर्तमान में 2015 से एस. डी. एस. आर. के सी. 17 भाप इंजन के लिए एक समर्थन के रूप में दक्षिणी डाउन स्टीम रेलवे को पट्टे पर दिया गया है। DH73 को डाउनरेडी मैरीब्रो द्वारा एक शंटिंग लोकोमोटिव के रूप में उपयोग करने के लिए अधिग्रहित किया गया है। इसका नाम ह्यूग बोग है। संरक्षित लोकोमोटिव की स्थिति तालिका संदर्भ बी-बी लोकोमोटिव वियतनाम के डीजल लोकोमोटिव ऑस्ट्रेलिया के डीजल-हाइड्रोलिक लोकोमोटिव 1966 में शुरू किए गए क्वींसलैंड रेल लोकोमोटिव वॉकर्स लिमिटेड लोकोमोटिव 3 फीट 6 ऑस्ट्रेलिया के गेज लोकोमोटिव में 2 फीट गेज लोकोमोटिव 2 फीट 6 गेज लोकोमोटिव में