The Gulch (Atlanta)
गुल्च डाउनटाउन अटलांटा, जॉर्जिया का एक क्षेत्र है, जो गैर-निर्मित है लेकिन प्रमुख विकास के स्थल के रूप में कल्पना की गई है। गुल्च क्षेत्र जमीनी स्तर पर है, जबकि इसके आसपास की सड़कों को ऊँचा किया गया है-उन्हें मूल रूप से 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में ऊँचा किया गया था ताकि डाउनटाउन अटलांटा से गुजरने वाली रेल लाइनों के ऊपर से यातायात अधिक आसानी से बह सके। परिभाषा मूल परिभाषा गुल्च क्षेत्र अपने किनारे पर मोटे तौर पर एक बड़े अक्षर "पी" की तरह आकार बनाता है, जो दक्षिण रेलरोड लाइन पर मार्टिन लूथर किंग जूनियर ड्राइव और पश्चिम में मर्सिडीज-बेंज स्टेडियम सेंटेनियल ओलंपिक पार्क ड्राइव और उत्तर-पश्चिम में स्टेट फार्म एरिना से घिरा हुआ है, उत्तर-पूर्व में सीएनएन सेंटर पार्किंग डेक टेड टर्नर ड्राइव दक्षिण-पूर्व जनवरी 2012 के अध्ययन में हालांकि जनवरी 2012 के अध्ययन में द गुल्च में अतिरिक्त क्षेत्र शामिल हैंः रेलरोड लाइन के पश्चिम में क्षेत्र पश्चिम से सेंटेनियल ओलंपिक पार्क ड्राइव एनडब्ल्यू सीएनएन पार्किंग डेक मार्टिन लूथर किंग, जूनियर, ड्राइव साउथ से मिशेल स्ट्रीट तक, स्प्रिंग स्ट्रीट से पार्किंग डेक के ब्लॉक पूर्व/दक्षिण-पूर्व में फोर्सिथ स्ट्रीट तक, यानी फाइव पॉइंट मार्टा तक। इतिहास रेल पटरियाँ डाउनटाउन के उत्तरी और दक्षिणी खंडों को अलग करती हैं, जो अलबामा स्ट्रीट के समानांतर हैं। मूल रूप से केवल एक पुल के साथ लेवल ग्रेड क्रॉसिंग थे, लेकिन 1920 के दशक में वायडक्ट की एक श्रृंखला का निर्माण किया गया था। यह पूरी सड़क प्रणाली को एक उच्च स्तर तक ले आया, और इस प्रकार नीचे पूर्व सड़क स्तर पर एक "गलच" का निर्माण हुआ। जनवरी 2012 में, ब्लीकली एडवाइजरी ग्रुप, इकोनॉमिक डेवलपमेंट रिसर्च ग्रुप और किमली-हॉर्न एंड एसोसिएट्स, इंक., बड़े पैमाने पर विकास में अनुभवी सलाहकारों द्वारा जॉर्जिया परिवहन विभाग के लिए 12.2 लाख डॉलर की लागत वाला एक मास्टर प्लान पूरा किया गया था। अध्ययन ने भविष्यवाणी की कि अगर अटलांटा मल्टी-मॉडल पैसेंजर टर्मिनल द गुल्च के बगल में बनाया जाता है, तो अगले 30 वर्षों में, द गुल्च क्षेत्र में शुद्ध अतिरिक्त निवेश और निर्माण में लगभग 3.1 अरब डॉलर का खर्च आएगा। अतिरिक्त विकास द गुल्च और आसपास के क्षेत्र में होगा। उस योजना के तहत, द गुल्च ग्रीन लाइन का हिस्सा बन जाएगा, जो पश्चिम में जॉर्जिया इंटरनेशनल प्लाजा से फैला हुआ एक विकास गलियारा है, जिसमें द गुल्च भी शामिल है, और अंडरग्राउंड अटलांटा के साथ पूर्व में रेल गलियारे का अनुसरण करता है और जेसी हिल, जूनियर ड्राइव (पीडमोंट एवेन्यू के दक्षिण-पूर्व में एक ब्लॉक) पर समाप्त होता है। गुलच को कवर किया जाएगा, जिसके नीचे पार्किंग और पारगमन होगा, और शीर्ष पर खुली जगह होगी। जुलाई 2012 में, द गुल्च के लिए पुनर्विकास योजनाएं आगे बढ़ीं जब राष्ट्रपति बराक ओबामा ने डैशबोर्ड पहल में भाग लेने के लिए देश भर से परियोजनाओं के एक छोटे समूह में से एक के रूप में अटलांटा मल्टी-मॉडल पैसेंजर टर्मिनल (एमएमपीटी) के अंतिम चयन की घोषणा की, जिससे टर्मिनल के लिए अनुमति प्रक्रिया को तेजी से आगे बढ़ाया गया, जिससे समय सीमा में एक साल तक की कटौती हुई। मई 2013 में, नॉरफ़ॉक दक्षिणी रेलवे, तीन वर्ग 1 रेलमार्गों में से एक, जो इस प्रस्तावित टर्मिनल की सेवा या परिवर्तन कर सकता है, ने कहा कि यह प्रस्तावित सुविधा के माध्यम से माल और यात्री ट्रेनों दोनों को संचालित करने में असमर्थ होगा। यदि सटीक है, तो संभवतः साइट से/से निर्देशित सेवा का आदेश अमेरिका द्वारा दिया जा सकता है। सतह परिवहन बोर्ड। जून 2017 में, तत्कालीन अटलांटा के मेयर कासिम रीड ने अटलांटा हॉक्स के मालिक टोनी रेसलर और अटलांटा फाल्कन्स के मालिक आर्थर ब्लैंक के नेतृत्व में द गुल्च के लिए संभावित $1 बिलियन की मिश्रित-उपयोग परियोजना की योजनाओं का खुलासा किया। हाल ही में अगस्त 2017 तक, हालांकि, साइट पर अभी भी एमएमपीटी के लिए एक संभावित साइट के रूप में चर्चा की जा रही थी, और उसी अवधि के दौरान, द गुल्च भी अमेज़ॅन के दूसरे मुख्यालय के लिए विचार किए जा रहे कई स्थानों में से एक था। नवंबर 2018 में, मेयर कीशा लांस बॉटम्स ने गुल्च विकास प्रस्ताव पर हस्ताक्षर किए। संदर्भ विकिमेपिया ग्रीन लाइन पर बाहरी लिंक "द गुल्च" नक्शा ब्लीकली एडवाइजरी ग्रुप, इंक., इकोनॉमिक डेवलपमेंट रिसर्च ग्रुप, इंक., और किमली-हॉर्न एसोसिएट्स, सेंट्रल अटलांटा प्रोग्रेस और अटलांटा डाउनटाउन इम्प्रूवमेंट डिस्ट्रिक्ट नेबरहुड्स इन अटलांटा द्वारा तैयार की गई पूरी रिपोर्ट जॉर्जिया (यू. एस. राज्य) में मिश्रित-उपयोग विकास