HDMS Langeland (1808)
ब्रिग एच. डी. एम. एस. लैंगलैंड, 1808 के अंत में शुरू किया गया और 1809 में फिट किया गया, 1 जनवरी 1810 को डेनमार्क से नॉर्वे के बंदरगाहों को स्थानांतरित किए गए चार ब्रिग्स में से एक था। नॉर्वे से वह डेनिश कार्गो या दुश्मन (ब्रिटिश) व्यापारी शिपिंग को एस्कॉर्ट करती थी। उन्होंने 1810 में ब्रिगेड लौगेन के साथ उत्तरी केप के लिए एक सफल क्रूज में भाग लिया और बाद में 1814 की कील की संधि के बाद उन्हें नॉर्वे की नौसेना में ले जाया गया। उन्हें 1827 में व्यापारी सेवा में बेच दिया गया था। डेनिश सेवा 1809 की गर्मियों के दौरान, तीन ब्रिटिश गन ब्रिग्स-ब्रिगेड-लूप (18), ब्रिगेड (16), और गन-ब्रिगेड (14), नॉर्वे के सुदूर उत्तरी जल में संचालित हुए। उन्होंने कुछ समय के लिए-एक असफल प्रयास के बाद-नॉर्थ केप के पास हैमरफेस्ट के छोटे से शहर और आश्रय बंदरगाह पर कब्जा कर लिया। सीनियर लेफ्टिनेंट थॉमस जोआचिम लुटकेन 1809 से 1810 तक लैंगलैंड के कप्तान थे और चार ब्रिग्स को नॉर्वे के बंदरगाहों में स्थानांतरित कर दिया गया था। 1810 के वसंत में कप्तान जे. एन. मुलर और लैंगलैंड की कमान में दो डेनिश-नॉर्वेजियन ब्रिग्स फ्रेडरिक्सवेर्न से रवाना हुए और 28 जून को हैमरफेस्ट पहुंचे, जहां वे तीन गन-स्कूनर-नॉर्नेन, वाल्किरेन और एक्सेल थोर्सन के साथ शामिल हुए, जिनमें से प्रत्येक 24-पाउंड की बंदूक के साथ आगे और पीछे से सशस्त्र था। डेनो-नॉर्वेजियन उत्तरी केप के पानी में अपेक्षित ब्रिटिश बल को खोजने की उम्मीद कर रहे थे, जिसके लिए कम और खराब चार्ट थे, और कोई पायलट निर्देश नहीं थे। हालांकि, अमेरिकी व्यापारी जहाजों ने नाइटिंगेल और गैलेंट (सांप पहले ही चले गए थे) को दुश्मन की उपस्थिति के बारे में चेतावनी दी और वे गायब हो गए-जाहिरा तौर पर ब्रिटिश व्हेलर्स के काफिले को एस्कॉर्ट करने के लिए ग्रीनलैंड गए। अंग्रेजों के जाने के साथ, रूस के साथ तटीय व्यापार खिल गया और वर्ष के अंतिम काफिले को ट्रोंडहेम में ले जाया गया, जिसमें 11 व्यापारिक जहाज शामिल थे। जनवरी 1814 में कील की संधि ने नॉर्वे को डेनमार्क से अलग कर दिया, जिससे नॉर्वे के पास सात ब्रिग्स (जिनमें से एक को रखा गया था) की नौसेना और कई छोटे शिल्प थे। कई नौसेना अधिकारियों ने नई नॉर्वेजियन नौसेना में सेवा स्वीकार करने से तब तक इनकार कर दिया जब तक कि डेनिश राजा द्वारा रिहा नहीं कर दिया गया, जिसके प्रति उन्होंने वफादारी की शपथ ली थी। जो लोग नॉर्वे की नौसेना में शामिल हुए, उन्हें अंततः डेनिश सूचियों से हटा दिया गया। कई अन्य लोगों ने डेनमार्क के आदेशों का पालन किया और डेनमार्क लौट आए। लैंगलैंड के लुटकेन को कुछ समय के लिए गिरफ्तार कर लिया गया था जब उन्होंने जहाज को नवगठित नॉर्वे राज्य को सौंपने से इनकार कर दिया था। लॉलैंड, जो नई नॉर्वेजियन नौसेना में अन्य ब्रिग्स की तुलना में बड़ा था, नॉर्वेजियन नौसेना के ब्रिगेड स्क्वाड्रन का कमान जहाज बन गया, जिसका प्राथमिक मिशन जटलैंड से खाद्य काफिले को एस्कॉर्ट करना था, जिससे उन्हें स्वीडिश लूट से बचाया जा सके। हालांकि, एक छोटे से युद्ध के बाद, नॉर्वे और स्वीडन एकजुट हो गए, एक संघ का गठन किया जो 1905 तक चला। लॉलैंड (कैप्टन ओले क्रिस्टोफर बड); (सीनियर लेफ्टिनेंट जे. लुंड); एलार्ट (सीनियर लेफ्टिनेंट एस. लूस); लैंगलैंड (जूनियर लेफ्टिनेंट लोवेन्स्कोल्ड); एल्सन (जूनियर लेफ्टिनेंट बेंडज़); और कील (जूनियर लेफ्टिनेंट पीटरसन)। भाग्य 1827 में, लैंगलैंड को सेवामुक्त कर दिया गया और व्यापारी नौसेना को बेच दिया गया। डेनिश रॉयल नेवी के जहाजों के लिए डेनिश में व्यक्तिगत रिकॉर्ड कार्ड कभी-कभी यहाँ इंटरनेट लिंक पर पाए जा सकते हैं, लेकिन इस जहाज पर नहीं! (अप्रैल 2019)। डेनिश नौसेना संग्रहालय एक नई वेबसाइट बना रहा है जिस पर विवरण, चित्र और मॉडल उपलब्ध हो सकते हैं। पहले से ही सूचीबद्ध अलग-अलग जहाजों के लिए, जिसमें इस नाम के पहले के जहाज शामिल हैं, लेकिन अभी तक इस लैंगलैंड को शामिल नहीं किया गया है, यहां देखें टी. ए. टॉपसो-जेन्सेन और एमिल मार्क्वार्ड (1935) "ऑफिसर आई डेन डांस्क-नॉर्स्के सोएटट 1660-1814 और डेन डांस्के सोएटट 1814-1932"। अर्न्स्ट विल्हेम स्टिबोल्ट द्वारा डिजाइन किए गए रॉयल डेनो-नॉर्वेजियन नौसेना के जहाजों के ब्रिग्स 1808 नॉर्वे में जहाज 1814 रॉयल नॉर्वेजियन नौसेना के कील जहाजों में निर्मित जहाज