Ilya Mazuruk
इल्या पावलोविच माज़ुरुक (; 20 जुलाई 1906-2 जनवरी 1989) एक सोवियत पायलट और ध्रुवीय खोजकर्ता थीं। सोवियत संघ के नायक (1937)। माज़ुरक ने 1920 के दशक के अंत में सोवियत वायु सेना में कुछ समय के लिए सेवा की और फिर सिविल एयर फ्लीट पायलट बन गए। ध्रुवीय विमान चालक बनने के बाद, उन्होंने उत्तरी ध्रुव-1 बहते बर्फ स्टेशन मिशन के दौरान एक संशोधित टुपोलेव टीबी-3 की कमान संभाली, यह इस तरह का पहला मिशन था। उनके कार्यों के लिए मजूरुक को सोवियत संघ के नायक की उपाधि से सम्मानित किया गया था। वह ग्लेवसेवमोर्पुट ध्रुवीय विमानन निदेशालय के प्रमुख बने। सोवियत वायु सेना में फिर से शामिल होने के बाद, मजूरुक ने शीतकालीन युद्ध और द्वितीय विश्व युद्ध में युद्ध मिशनों में उड़ान भरी। 1942 और 1944 के बीच, उन्होंने क्रस्नोयार्स्क एयर रूट और फर्स्ट फेरी एविएशन डिवीजन का नेतृत्व किया, दोनों अलास्का से साइबेरिया तक एलाइड लेंड-लीज विमानों को ले जाने के लिए जिम्मेदार थे। युद्ध की समाप्ति के बाद मजूरुक मेजर जनरल के पद पर पहुंच गए और 1953 में वायु सेना से सेवानिवृत्त होकर ध्रुवीय अभियानों में भाग लेना जारी रखा। उन्होंने अपनी सेवानिवृत्ति के बाद आर्कटिक और अंटार्कटिक अनुसंधान संस्थान में काम किया और 1989 में उनकी मृत्यु हो गई। प्रारंभिक जीवन माज़ुरक का जन्म 20 जुलाई 1906 को ब्रेस्ट-लिटोव्स्क में हुआ था। 1915 में वे एल. जी. ओ. वी. चले गए। मजूरुक ने प्राथमिक विद्यालय से स्नातक की उपाधि प्राप्त की और 1919 तक एक उच्च प्राथमिक विद्यालय में अध्ययन किया। 1919 और 1920 के बीच उन्होंने एलजीओवी रेलवे स्टेशन पर एक मजदूर के रूप में काम किया। 1920 की गर्मियों में वह और उनका परिवार रिवने चले गए, जो जल्द ही पोलैंड का हिस्सा बन गया। मजूरुक रेलवे स्टेशन पर एक मजदूर के रूप में और अस्पताल में रात के चौकीदार के रूप में काम करते थे। अप्रैल 1923 में, उन्होंने अवैध रूप से सीमा पार की और सोवियत संघ चले गए। 1923 और 1924 के बीच, मजूरुक ने लिपेत्स्क में एक बिजली संयंत्र में सहायक अभियंता के रूप में काम किया। 1924 से 1926 तक, वह कुज़मिन्स्की ओटवेर्ज़की गाँव में कोम्सोमोल वोलोस्ट समिति और लिपेट्स्की उएज़्ड कोम्सोमोल समिति के सचिव और ओरीओल गवर्नेट कोम्सोमोल समिति के स्कूल विभाग के प्रमुख थे। 1926 और 1927 के बीच, मजूरुक ओरीओल सिटी पार्टी कमेटी के आंदोलन और प्रचार विभाग के उप प्रमुख थे। वायु सेना और नागरिक वायु बेड़े का काम अक्टूबर 1927 में, मजूरुक को कोम्सोमोल यात्रा टिकट पर सोवियत वायु सेना में भेजा गया था। 1928 में, उन्होंने लेनिनग्राद वायु सेना सैन्य-सैद्धांतिक विद्यालय से स्नातक की उपाधि प्राप्त की। 1929 में, मजूरुक ने बोरिसोग्लेब्स्क वायु सेना पायलट स्कूल से स्नातक की उपाधि प्राप्त की। नवंबर 1929 में उन्हें विघटित कर दिया गया। 1930 और 1932 के बीच उन्होंने मध्य एशिया में जी. वी. एफ. (सिविल एयर फ्लीट) पायलट के रूप में काम किया। अप्रैल से जून 1930 तक, मजूरुक ने बासमाची आंदोलन के खिलाफ लड़ाई में भाग लिया। 1932 में, वे जी. वी. एफ. के सुदूर पूर्वी निदेशालय में एक पायलट और टुकड़ी कमांडर बने। वह कई नए हवाई मार्गों में महारत हासिल करने वाले पहले पायलटों में से एक थे। 1936 में, माज़ुरक ने बातैस्क जी. वी. एफ. फ्लाइट स्कूल के पाठ्यक्रमों से स्नातक की उपाधि प्राप्त की। ध्रुवीय अन्वेषण अक्टूबर 1936 से, मजूरुक एक ध्रुवीय विमानन पायलट थे। 1937 में, मजूरुक ने एक संशोधित टुपोलेव टीबी-3 विमान की कमान संभाली, जिसने कर्मियों और सामग्री को उत्तरी ध्रुव-1 तक पहुँचाया, जो पहला उत्तरी ध्रुव मानव चालित बहाव स्टेशन था। उनका विमान 26 मई को आपातकालीन लैंडिंग के बाद एन. पी.-1 पर पहुंचा, जो स्टेशन पर पहुंचने वाला अंतिम विमान था। उन्हें सोवियत संघ के नायक के रूप में सम्मानित किया गया और 27 जून को इस ऐतिहासिक मिशन में उनकी भागीदारी के लिए ऑर्डर ऑफ लेनिन से सम्मानित किया गया। मई 1938 में, वे ग्लेवसेवमोर्पुट के ध्रुवीय विमानन निदेशालय के प्रमुख बने। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध जनवरी 1939 में, 29 जनवरी को कर्नल का पद प्राप्त करते हुए, मजूरुक सोवियत वायु सेना में फिर से शामिल हो गए। उसी वर्ष, उन्होंने ज़ुकोव्स्की वायु सेना अकादमी में पुनश्चर्या पाठ्यक्रमों से स्नातक की उपाधि प्राप्त की। माज़ुरक दिसंबर 1939 से मार्च 1940 के बीच शीतकालीन युद्ध में लड़े। उन्होंने 8वीं सेना वायु सेना के एक अलग नाइट बॉम्बर एविएशन स्क्वाड्रन की कमान संभाली। मजूरुक ने कई टीबी-3 मिशनों पर उड़ान भरी। मजूरुक जून से अक्टूबर 1941 तक महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में लड़े, उत्तरी बेड़े वायु सेना के दूसरे विमानन समूह की कमान संभाली। उन्होंने कई उड़ानों में उड़ान भरी, जिसमें वारेंजरफजॉर्ड में जर्मन नौसैनिक ठिकानों पर सोवियत हमला भी शामिल था। दिसंबर 1941 और अगस्त 1942 के बीच, मजूरुक ने ग्लेवसेवमोर्पुट के उप प्रमुख के रूप में कार्य किया और साथ ही ध्रुवीय विमानन के प्रमुख भी थे। जुलाई 1942 में काफिले पी. क्यू. 17 के विनाश के बाद, उन्होंने जीवित बचे लोगों की खोज में भाग लिया और नोवाया ज़ेमल्या से नाविकों को निकालने में मदद की। अगस्त 1942 में, वह क्रास्नोयार्स्क एयर रूट के प्रमुख बने, जो संयुक्त राज्य अमेरिका के लेंड-लीज विमानों को ले जाने के लिए जिम्मेदार था। जून 1943 से जून 1944 तक, मजूरुक ने फर्स्ट फेरी एविएशन डिवीजन की कमान संभाली, जो विमानों को ले जाने के लिए भी जिम्मेदार था। युद्ध के दौरान इस मार्ग से यूएसएसआर को 8,000 से अधिक विमान दिए गए थे। मई 1944 के अंत में, मजूरुक ने अमेरिकी उपराष्ट्रपति हेनरी ए. वालेस से उनकी साइबेरियाई यात्रा पर मुलाकात की। जून 1944 में, वह ग्लेवसेवमोर्पुट के उप प्रमुख और फिर से ध्रुवीय विमानन के प्रमुख बने, एक पद जो उन्होंने मार्च 1947 तक संभाला। युद्ध के बाद मजूरुक को 5 जुलाई 1946 को मेजर जनरल के रूप में पदोन्नत किया गया था। 1947 और 1949 के बीच, वे सिविल एयर फ्लीट के अनुसंधान संस्थान के उप प्रमुख थे। नवंबर 1949 में वे उड़ान निरीक्षण के प्रमुख और ध्रुवीय विमानन के उप प्रमुख बने। मजूरुक ने 1950 के सेवर-5 ड्रिफ्ट स्टेशन अभियान और 1951 में उत्तरी ध्रुव-2 ड्रिफ्ट स्टेशन की निकासी में भाग लिया। वे फरवरी 1953 में सक्रिय कर्तव्य से सेवानिवृत्त हुए और आर्कटिक और अंटार्कटिक अनुसंधान संस्थान के लिए काम किया। मजूरुक ने 1954 के सेवर-6,1955 के सेवर-7,1959 के सेवर-11,1960 के सेवर-12 और 1961 के सेवर-13 ड्रिफ्ट स्टेशन अभियानों में भाग लिया। उन्होंने ध्रुवीय अनुसंधान केंद्रों के लिए 254 से अधिक उड़ानें भरी, जिसमें 1956 में पहले सोवियत अंटार्कटिक अभियान के दौरान जनवरी 1956 में अंटार्कटिका में एंटोनोव एन-2 विमान की पहली लैंडिंग भी शामिल थी। माज़ुरक मास्को में रहते थे। 2 जनवरी 1989 को उनकी मृत्यु हो गई और उन्हें ट्रोयेकुरोव्स्कोये कब्रिस्तान में दफनाया गया। 1940 में, मजूरुक ने बच्चों की एक पुस्तक, अवर एविएशन () लिखी, जिसे डेटिज़दात द्वारा प्रकाशित किया गया था। हमारा विमानन कई संस्करणों से गुजरा और इसका लातवियाई, बल्गेरियाई और रोमानियाई में अनुवाद किया गया। 1949 में उन्होंने एयरोफ्लोट द्वारा प्रकाशित पायलट गाइड फॉर नॉर्दर्न फ्लाइट्स एंड ताइगा कंडीशंस () लिखी। 1953 में उन्होंने बड़े स्कूली बच्चों के लिए ऑन अवर एविएशन () लिखा, जिसे डेटिज़दात द्वारा भी प्रकाशित किया गया। अपने अंतिम वर्षों के दौरान माज़ुरक ने अलेक्जेंडर लेबेदेव के साथ एबव द आर्कटिक एंड अंटार्कटिक और एयरोफ़्लोट टेस्ट पायलट का सह-लेखन किया, दोनों 1991 में प्रकाशित हुए। पुरस्कार और अलंकरण सोवियत संघ के नायक, 2 ऑर्डर ऑफ लेनिन, 3 ऑर्डर ऑफ द रेड बैनर, 3 ऑर्डर ऑफ द पैट्रियटिक वॉर फर्स्ट डिग्री, 2 ऑर्डर ऑफ रेड बैनर ऑफ लेबर, 3 ऑर्डर ऑफ रेड स्टार। संदर्भ बाहरी लिंक ध्रुवीय विमानन के पायलट, हीरो ऑफ द U.S.S.R. इल्या मजूरुक, 1936 विंग्स ओवर आइस (1969) 1906 जन्म 1989 मृत्यु लोग ब्रेस्ट, बेलारूस के लोग ब्रेस्टस्की उएज़्ड कम्युनिस्ट पार्टी ऑफ द सोवियत यूनियन के लोग सोवियत संघ के पहले दीक्षांत समारोह के सदस्य दूसरे दीक्षांत समारोह के सदस्य सोवियत संघ के राष्ट्रीयता के सदस्य हीरोज़ ऑफ़ द सोवियत यूनियन के ऑर्डर ऑफ़ लेनिन के प्राप्तकर्ता ऑर्डर ऑफ़ द रेड बैनर के प्राप्तकर्ता ऑर्डर ऑफ़ द रेड बैनर के प्राप्तकर्ता श्रम के ऑर्डर ऑफ़ द रेड स्टार बेलारूसी लोग द्वितीय विश्व युद्ध के पोलिश अप्रवासी सोवियत वायु सेना के सोवियत खोजकर्ता सोवियत प्रमुख जनरल सोवियत सैन्य कर्मी सोवियत विश्व युद्ध