Paechon Line
पैच 'ओन लाइन उत्तर कोरिया के दक्षिण ह्वांगहे प्रांत में कोरियाई राज्य रेलवे की आंशिक रूप से विद्युतीकृत मानक-गेज माध्यमिक रेलवे लाइन है, जो ह्वांगहे चांगन्योन लाइन पर चांगबांग से एनबिट तक चलती है। 1930 के अंत तक, औपनिवेशिक कोरिया में सबसे बड़े निजी स्वामित्व वाले रेलवे, चोज़न रेलवे (संक्षिप्त में चोटेत्सु) ने अपने ह्वान्घे लाइन नेटवर्क का विस्तार पश्चिम में सारीवोन से सुग्यो और दक्षिण में हेजू तक करने के लिए किया था, उसी वर्ष दिसंबर में बाद की लाइन को पूरा किया। चोतेत्सु ने तब 21 दिसंबर 1931 को पूर्वी हेजू से योनान तक एक नई नैरो-गेज लाइन के पहले खंड को खोलते हुए, राज्य के स्वामित्व वाली चॉन्सेड गवर्नमेंट रेलवे की (संक्षिप्त में सेंटेत्सु) मुख्य लाइन, क्योंगसोंग से सिनूजू और एंडोंग, मंचूरिया तक एक दक्षिणी कनेक्शन बनाने के लिए हेजू से पूर्व की ओर निर्माण शुरू किया। दूसरा खंड 1 सितंबर 1932 को खोला गया था, जो तोसोंग (बाद में इसका नाम बदलकर केप 'युंग कर दिया गया) में क्योंगुई लाइन से जुड़ने के लिए योनान से रइसोंग नदी के पार चला गया था। 1 जुलाई 1933 को पूर्वी हेजू से हेजू तक पश्चिम में एक विस्तार खोला गया था। चोटेत्सु ने 1 अप्रैल 1944 को ह्वान्घे लाइन नेटवर्क को सेंटेत्सु को बेच दिया, जिसने नेटवर्क को अलग-अलग लाइनों में विभाजित कर लिया, जिसमें हेजू-तोसोंग लाइन टोहे लाइन के रूप में जानी जाने लगी। प्रशांत युद्ध की समाप्ति और कोरिया के बाद के विभाजन के बाद, अधिकांश टोहे लाइन अमेरिकी कब्जे वाले क्षेत्र में स्थित थी जो बाद में दक्षिण कोरिया बन गई, जिसमें लाइन को चांगबांग और कलसन के बीच 38वें समानांतर के साथ विभाजित किया गया था, और कोरियाई राष्ट्रीय रेलरोड ने 1950 तक तोसोंग और चोंगदान के बीच की लाइन पर यात्री ट्रेनों का संचालन किया। कोरियाई युद्ध के दौरान लाइन को भारी नुकसान पहुंचा था, और रायसोंग नदी पुल के विनाश ने पैच 'ओन में लाइन को काट दिया। कोरियाई युद्धविराम के बाद उत्तर कोरिया में कटी हुई लाइन समाप्त हो गई, जो कोरियाई राज्य रेलवे का हिस्सा बन गई जिसने लाइन को इसका वर्तमान नाम पैच 'ओन लाइन दिया। कोरियाई राज्य रेलवे ने 1971 में हेजू-पैच 'ओन लाइन को मानक गेज में परिवर्तित करने का काम पूरा किया, उसी समय पैच' ओन से वर्तमान टर्मिनस, एनबिट तक एक विस्तार जोड़ा। चांगबांग से चोंगदान तक के खंड का विद्युतीकरण अप्रैल 1982 तक पूरा हो गया था। "दूरी" बॉक्स में एक पीली पृष्ठभूमि इंगित करती है कि लाइन का खंड विद्युतीकृत नहीं है। टोक्टल लाइन 1931 में चोटेत्सु द्वारा खोली गई थी। विद्युतीकृत नहीं; बंद। संदर्भ उत्तर कोरिया में रेलवे लाइनें उत्तर कोरिया में मानक गेज रेलवे