Oswestry railway station
ओस्वेस्ट्री रेलवे स्टेशन ओस्वेस्ट्री, श्रॉपशायर, इंग्लैंड में एक ग्रेड II सूचीबद्ध विरासत रेलवे स्टेशन है। 1966 में यात्री सेवाओं को वापस लेने के बाद इसे बंद कर दिया गया था। स्टेशन की इमारत का उपयोग आज वाणिज्यिक परिसर के रूप में किया जाता है, हालांकि कैम्ब्रियन रेलवे सोसाइटी इसे बहाल कर रही है। इतिहास ग्रेट वेस्टर्न रेलवे रेलवे को पहली बार ग्रेट वेस्टर्न रेलवे (जी. डब्ल्यू. आर.) द्वारा खोला गया था, जिसने 1 जनवरी 1849 को गोबोवेन की एक शाखा पर अपना एकल प्लेटफॉर्म स्टेशन खोला था। रेलवे अधिनियम 1921 के तहत, कैम्ब्रियन रेलवे को जीडब्ल्यूआर को आवंटित किया गया था। जी. डब्ल्यू. आर. ने 7 जुलाई 1924 को अपने प्रतिस्पर्धी स्टेशन को बंद कर दिया और सभी सेवाओं को या तो पास के पूर्व कैम्ब्रियन रेलवे स्टेशन से गुजरने या समाप्त करने के लिए मोड़ दिया। एकीकृत मुख्य जी. डब्ल्यू. आर. सेवा श्रूसबरी-चेस्टर लाइन पर गोबोवेन के रास्ते चेस्टर के लिए शटल थी। जी. डब्ल्यू. आर. ने तुरंत कैम्ब्रियन रेलवे/लंदन और उत्तर पश्चिमी रेलवे इंजन को नए ओस्वेस्ट्री लोकोमोटिव डिवीजन के लिए अपना डिवीजनल आधार बनाया, इसे कोडः ओ. एस. डब्ल्यू. आवंटित किया। 1929 में, जी. डब्ल्यू. आर. ने सुविधाओं में सुधार किया, पूरे परिसर में बिजली की रोशनी, अतिरिक्त निरीक्षण गड्ढे और एक जी. डब्ल्यू. आर. मानक-पैटर्न एकल-रैंप कोयलिंग चरण जोड़ा। एक और सुधार कार्यक्रम 1939 में हुआ, जब लकड़ी की छत को स्टील के ट्रस से बदल दिया गया, जिससे बेहतर मंजूरी, वेंटिलेशन में वृद्धि और अतिरिक्त ग्लास शटरिंग की शुरुआत हुई। जी. डब्ल्यू. आर. द्वारा नियंत्रण की अवधि के दौरान एक प्रशासनिक विषमता हुई, जिसमें एक एकल पूर्व-एल. एन. डब्ल्यू. आर. इंजन को स्थिर रखा गया था, लेकिन 1923 से ओस्वेस्ट्री शेड को आवंटित नहीं किया गया था, केवल 1946 के बाद शेड से जोड़ा गया था जब ब्रिटिश रेलवे के तहत यू. के. रेलवे प्रणाली का राष्ट्रीयकरण किया गया था। कैम्ब्रियन रेलवे का गठन स्थानीय क्षेत्रीय रेलवे कंपनियों की एक श्रृंखला के एकीकरण से प्रस्तावित किया गया, जिसके परिणामस्वरूप कैम्ब्रियन रेलवे (सी. आर.) नामक नई कंपनी ने ओस्वेस्ट्री में अपना मुख्यालय स्थापित करने का प्रस्ताव रखा। एक स्टेशन के विकास के लिए मौजूदा संसदीय अधिनियम की मंजूरी का उपयोग करते हुए, इसने मौजूदा ग्रेट वेस्टर्न रेलवे (जी. डब्ल्यू. आर.) स्टेशन की तुलना में शहर के केंद्र के करीब निर्माण करने का प्रस्ताव रखा, जो 1849 में खोला गया था। पूरा होने पर, सी. आर. स्टेशन लंदन और उत्तर पश्चिमी रेलवे के लिए मुख्य लाइन को पूरा करेगा, क्रेव और श्रूसबरी रेलवे पर व्हिचर्च से लेकर मिड-वेल्स में वेल्शपूल तक। स्टेशन से पहला संपर्क दक्षिण से ओस्वेस्ट्री एंड न्यूटाउन रेलवे द्वारा बनाया गया था, जिसने 1 मई 1860 को अपनी पहली ट्रेन का संचालन किया था। दो प्रतिस्पर्धी कंपनियों, एल. एन. डब्ल्यू. आर. और जी. डब्ल्यू. आर. के बीच एक कानूनी संघर्ष के बाद, संसद ने अगस्त 1861 में व्हिचर्च के लिए सी. आर./एल. एन. डब्ल्यू. आर. प्रायोजित लाइन के निर्माण को अधिकृत किया, जो एल्समेरे को पुनर्जीवित करने की आवश्यकता से प्रेरित था। हालाँकि, प्रस्तावित मार्ग पर भूमि मालिकों द्वारा भारी लड़ाई लड़ी गई थी, जिसमें अंतिम पटरियाँ फेन के मॉस के माध्यम से चलती थीं, स्थानीय दलदल स्थितियों को दूर करने के लिए अतिरिक्त सिविल इंजीनियरिंग, समर्थन और जल निकासी की आवश्यकता होती थी। 25 जुलाई 1864 को सी. आर. को औपचारिक रूप से बनाया गया था, जिससे पहली सी. आर. ट्रेन को दो दिन बाद 27 जुलाई 1864 को व्हिचर्च से ओस्वेस्ट्री तक चलने की अनुमति मिली। सुविधाएं स्टेशन में दो मुख्य प्लेटफार्म शामिल थे, जिनमें से प्रत्येक के दोनों छोर पर दो खंड थे, जिससे कुल छह मंच बनेः एक मुख्य ऊपर, एक मुख्य नीचे, दो खंड ऊपर, दो खंड नीचे। मानक गेज के लिए निर्मित, चलती सड़क के बीच में एक तीसरा माल-बाईपास ट्रैक बनाने के लिए एक भत्ता था, जिसे बाद में 1923 में जी. डब्ल्यू. आर. द्वारा पूरा किया गया था। स्टेशन भवन को एक स्थानीय वास्तुकार द्वारा सी. आर. घटक डिजाइन दर्शन को ध्यान में रखते हुए डिजाइन किया गया था, लेकिन यह पर्याप्त था और इसमें बहुत सारे कार्यालय आवास और एक बोर्ड रूम शामिल थे। यह अनुमति देने के लिए था, एक बार जब पहली सी. आर. ट्रेन उत्तर से स्टेशन में चली गई, तो सी. आर. ने औपचारिक रूप से अपने मुख्यालय और प्रशासनिक आधार को स्टेशन भवन में स्थानांतरित कर दिया। स्टेशन के खुलने के बाद, सी. आर. ने अस्थायी लकड़ी के 2-सड़क ओ एंड एन. आर. शेड को ध्वस्त कर दिया, जो जी. डब्ल्यू. आर. जंक्शन से गोबोवेन और सी. आर. मेनलाइन से व्हिचर्च के बीच कांटे में ठीक उत्तर में स्थित था। डिजाइन किया गया, इंजीनियर किया गया और इसलिए मानक एलएनडब्ल्यूआर अभ्यास पर आधारित, जब इसे पूरा किया गया तो इसमें शामिल थेः 4-रोड रनिंग शेड; 2-रोड लिफ्टिंग शेड; टर्नटेबल; कोल टिप; साथ ही संबद्ध कार्यालय और मेस रूम। पटरियों के दूसरी तरफ, सी. आर. ने बाद में अपने स्वयं के रेलवे कार्यों का निर्माण किया। इसके 22 लोकोमोटिव सड़कों और एक 11 कैरिज और वैगन वर्क्स साइडिंग के निर्माण ने एक रेलवे शहर के रूप में ओस्वेस्ट्री के उछाल को तेज कर दियाः 1861 में 5,500 की आबादी से; लगभग 10,000 40 साल बाद। प्रथम विश्व युद्ध में सेवा करते हुए मरने वाले 53 सी. आर. कर्मचारियों के लिए एलन जी. वायोन द्वारा डिजाइन किया गया एक युद्ध स्मारक युद्ध के बाद बनाया गया था और स्टेशन में अंतिम रूप से बंद होने (1971) तक खड़ा रहा, जब 1975 में, ओस्वेस्ट्री टाउन काउंसिल ने इसे के ग्लास पार्क में स्थानांतरित कर दिया, जहां यह आज खड़ा है। 1963 में, स्टेशन को लंदन मिडलैंड क्षेत्र का हिस्सा बनने के लिए फिर से आवंटित किया गया था। बीचिंग कट के तहत समीक्षा में व्हिचर्च से वेल्शपूल तक कैम्ब्रियन रेलवे लाइन को मांग के लिए अधिशेष घोषित किया गया था, और बंद करने के लिए सूचीबद्ध किया गया था। 18 जनवरी 1965 को, वेल्शपूल और व्हिचर्च के लिए यात्री सेवाएं समाप्त हो गईं, और लोकोमोटिव शेड बंद हो गया। डीजल मल्टीपल यूनिट्स द्वारा संचालित गोबोवेन के लिए एक शटल सेवा 7 नवंबर 1966 तक जारी रही जब दोनों स्टेशन यात्रियों के लिए बंद हो गए और काम बंद हो गए। माल ढुलाई सेवाएं 1971 तक चलती रहीं, लेकिन इसके बाद केवल मुख्य इमारत को छोड़ने के लिए स्टेशन के अधिकांश हिस्से को ध्वस्त कर दिया गया। गोबोवेन से स्टेशन के माध्यम से लैनीब्लोडवेल खदान तक एक ही लाइन का उपयोग 1988 तक मालगाड़ियों द्वारा किया जाता था, लेकिन बंद होने के बाद से ट्रैक अपनी जगह पर बना हुआ है। वर्तमान निजी स्वामित्व यह स्टेशन 1980 के दशक में स्थानीय व्यवसायी डेन हिंटन को बेच दिया गया था और ओस्वेस्ट्री डी. आई. वाई. एंड होम सेंटर बन गया था। पहली मंजिल पर कार्यालयों और पूर्व कैम्ब्रियन रेलवे बोर्डरूम को आठ फ्लैटों और दो बिस्तरों में बदल दिया गया था। भूतल को एक बड़े खुदरा क्षेत्र के रूप में खोला गया था और पीछे के मंच को भंडारण प्रदान करने के लिए संलग्न किया गया था। इस इमारत को 1993 में ओवेन्स मोटर फैक्टर्स को बेच दिया गया था, जिन्होंने अपने कार के पुर्जों के व्यवसाय का नाम बदलकर कैम्ब्रियन ऑटोपार्ट्स कर दिया। इमारत से सटे कार पार्क के उनके पुनर्विकास के दौरान (जो उस भूमि को कवर करता था जो पहले ओस्वेस्ट्री से गोबोवेन लाइन तक ले जाती थी) एक बड़े हवाई हमले के आश्रय का पता चला था जिसमें सुरंगें थीं जो इसे पुराने रेलवे कार्यों तक ले जाती थीं। 1990 के दशक के अंत में टेस्को द्वारा स्टेशन के पीछे की भूमि पर एक सुपरमार्केट विकसित करने और मूल स्टेशन भवन को सामने और प्रवेश द्वार के रूप में उपयोग करने के उद्देश्य से साइट खरीदी गई थी जिसमें छोटी, विशेषज्ञ खुदरा इकाइयाँ शामिल होंगी। एक भयंकर (और विवादास्पद) योजना युद्ध के बाद, अनुमति से इनकार कर दिया गया और 2005 में स्थानीय प्राधिकरण द्वारा इसकी खरीद तक साइट खाली रही। कैम्ब्रियन हेरिटेज रेलवे एकल रेलवे ट्रैक अभी भी स्टेशन के माध्यम से चलता है, और कैम्ब्रियन हेरिटेज रेलवे (सीएचआर) द्वारा ओस्वेस्ट्री और लैनीब्लोडवेल के बीच की लाइन को फिर से खोलने और अंततः गोबोवेन को मुख्य लाइन से फिर से जोड़ने की योजना का विषय है। सीएचआर ने गोबोवेन और ब्लॉडवेल के बीच ओस्वेस्ट्री और न्यूटाउन रेलवे के एक खंड के लिए श्रॉपशायर काउंसिल के साथ पट्टे पर सहमति व्यक्त की है। यह पट्टा 2014 से 50 वर्षों के लिए है। 17 अगस्त 2014 को बेयर पीकॉक 0-4-0 ST नं. 1827 ने जनवरी 1965 के बाद पहली बार ओस्वेस्ट्री से पहली भाप यात्री सेवाओं को चलाया। यात्रियों को सीएचआर की ब्रेक वैन में गोबोवेन की ओर पहले आधे मील की पटरियों पर ले जाया गया। परिवहन और कार्य अधिनियम आदेश सीएचआर ने नेटवर्क रेल के अवशिष्ट अधिकारों के हस्तांतरण के लिए परिवहन और कार्य अधिनियम आदेश के लिए आवेदन किया और यह 28 फरवरी 2017 को दिया गया था। यह सीएचआर को गोबोवेन से ब्लोडवेल क्वारी तक के मार्ग को फिर से खोलने की अनुमति देता है, बशर्ते कि ए5 और ए483 के लेवल क्रॉसिंग को क्रमशः एक सुरंग और ओवरब्रिज द्वारा प्रतिस्थापित किया जा सके। कैम्ब्रियन रेलवे संग्रहालय स्टेशन का पूर्व माल डिपो अब कैम्ब्रियन रेलवे संग्रहालय के रूप में कार्य करता है। प्रदर्शन में कैम्ब्रियन हेरिटेज रेलवे के इतिहास से संबंधित तस्वीरें, संकेत, लैंप, सिग्नल बॉक्स फिटिंग और कलाकृतियां शामिल हैं। सेवाएं भी देखें ओस्वेस्ट्री में सूचीबद्ध इमारतें संदर्भ आगे पढ़ने के लिए बाहरी लिंक ओस्वेस्ट्री स्टेशन @Disused-Stations.org.uk ओस्वेस्ट्री रेलवे स्टेशन का वीडियो फुटेज पूर्व कैम्ब्रियन रेलवे स्टेशन ग्रेड II ग्रेट ब्रिटेन में श्रॉपशायर रेलवे स्टेशनों में श्रॉपशायर हेरिटेज रेलवे स्टेशनों में सूचीबद्ध इमारतें 1860 में खोली गईं ग्रेट ब्रिटेन में रेलवे स्टेशन 1966 में बंद हो गए ओस्वेस्ट्री