Cavehill and Whitewell Tramway
केवहिल और व्हाइटवेल ट्रामवे ने 1882 और 1911 के बीच बेलफास्ट, आयरलैंड में केवहिल और व्हाइटवेल के बीच भाप से चलने वाली, फिर घोड़े से चलने वाली और अंत में विद्युत ट्रामवे सेवाओं का संचालन किया। इसे बेलफास्ट कॉर्पोरेशन ट्रामवेज में शामिल कर लिया गया था। ट्रामवे को 1881 के केवहिल और व्हाइटवेल ट्रामवे ऑर्डर द्वारा अधिकृत किया गया था। ट्रैक बिछाना 23 जनवरी 1882 को शुरू हुआ, मेजर जनरल चार्ल्स स्क्रोप हचिंसन द्वारा 16 जून 1882 को एक निरीक्षण किया गया और उन्होंने इसे यातायात के लिए उपयुक्त घोषित किया। किट्सन एंड कंपनी से ऑर्डर किए गए केवल एक भाप इंजन के साथ 1 जुलाई 1882 को लाइन खोली गई थी। यह मार्ग बेलफास्ट स्ट्रीट ट्रामवेज लाइन के अंत में चिचेस्टर पार्क गेट से चलता था और ग्लेनगोर्मली आर्म्स पर समाप्त होता था। 1892 तक भाप ट्राम इंजन परेशानी दे रहे थे और सेवा को बनाए रखने के लिए घोड़ों को नियुक्त किया गया था। 1896 तक, सभी भाप इंजन बेचे जा चुके थे। 1905 तक, कंपनी ने लाइन के विद्युतीकरण के लिए ब्रिटिश इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन के साथ एक अनुबंध किया था और इसे पूरा किया गया और 12 फरवरी 1906 को जनता के लिए खोला गया। इस आधुनिकीकरण परियोजना की लागत £43,555 थी। 1910 में बेलफास्ट कॉर्पोरेशन ने कंपनी को खरीदने का प्रस्ताव दिया, और इस समझौते को 26 जुलाई 1910 को शाही सहमति मिली, हालांकि, कानूनी कठिनाइयों ने औपचारिक अधिग्रहण में 1911 तक की देरी की। बेड़ा भाप ट्राम इंजन किट्सन एंड कंपनी से प्राप्त किए गए थेः नहीं। 1-किट्सन वर्क्स नं. टी/49 1882 नं. 2-किट्सन वर्क्स नं. टी/54 1882 (1891 में वेल ऑफ क्लाइड ट्रामवे कंपनी को बेचा गया) नं. 3-किट्सन वर्क्स नंबर टी/51 1886 (डी. और डब्ल्यू. ग्रांट, बेलफास्ट से खरीदे गए) 1906 में लॉफबोरो की ब्रश इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग कंपनी से दस इलेक्ट्रिक ट्राम खरीदे गए थे। 1912 में दो को मैन्सफील्ड और डिस्ट्रिक्ट लाइट रेलवे को बेच दिया गया। 1911 में केवहिल और व्हाइटवेल ट्रामवे के बंद होने के बाद, मार्ग 1949 तक बेलफास्ट कॉर्पोरेशन ट्रामवेज द्वारा संचालित किया गया था, जब ट्रामों को ट्रॉली बसों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। संदर्भ 1882 आयरलैंड में प्रतिष्ठान 1911 आयरलैंड में प्रतिष्ठान आयरलैंड में ट्राम परिवहन बेलफास्ट में परिवहन बेलफास्ट का इतिहास