Old Yale Road
ओल्ड येल रोड न्यू वेस्टमिंस्टर, ब्रिटिश कोलंबिया, कनाडा और येल, ब्रिटिश कोलंबिया के बीच एक ऐतिहासिक प्रारंभिक वैगन सड़क है और 19 वीं शताब्दी के अंत में और 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में ब्रिटिश कोलंबिया लोअर मेनलैंड की फ्रेजर घाटी की सेवा करती है। यह अंततः घाटी के माध्यम से और येल से परे ब्रिटिश कोलंबिया के आंतरिक भाग में ऑटोमोबाइल के लिए एक प्रारंभिक राजमार्ग मार्ग बन गया। यह अंततः फ्रेजर राजमार्ग, ट्रांस-कनाडा राजमार्ग और राजमार्ग 1 का हिस्सा होगा, जिसे बाद में पार किया जाएगा। जबकि येल के उत्तर से सोने के खेतों तक प्रसिद्ध कैरिबू वैगन रोड 1865 में पूरा किया गया था, यह होप और येल के लिए लोअर मेनलैंड रोड के पूरा होने से कई साल पहले था। पुरुषों और आपूर्ति को सोने के खेतों में ले जाने के लिए, 1858 में नदी स्टीमर द्वारा सेवा का उद्घाटन किया गया था। फ्रेजर नदी के नौगम्य खंड यात्रा का सबसे आसान और सबसे सस्ता मार्ग साबित हुए। 1873 तक, हडसन बे कंपनी फुट ट्रेल ("फर ब्रिगेड ट्रेल") फोर्ट लैंगली और चिलीवैक के बीच एकमात्र भूमि मार्ग था। चिलीवैक और येल के बीच का खंड 1862 में एक खुरदरी पगडंडी के रूप में एक आदिम फुटपाथ पर बनाया गया था। ट्रेल का श्रेय येल कसाई जोनाथन रीस को जाता है जो ओरेगन के करीब एक स्थान से अपना मांस प्राप्त करना चाहता था। चिलीवैक में खेती के लिए भूमि में निवेश करने के लिए कुछ अन्य लोगों को मनाने के बाद, वह एक रिश्तेदार और एक स्थानीय मूल निवासी की मदद से भारी जंगल के माध्यम से 50 मील लंबी पगडंडी काटने के लिए आगे बढ़े। 1874 में न्यू वेस्टमिंस्टर और होप के बीच एक वैगन सड़क का निर्माण शुरू हुआ जो लगभग 1865 के टेलीग्राफ ट्रेल के मार्ग के समानांतर था। मानचित्रों पर इसे न्यू वेस्टमिंस्टर और येल (वैगन) रोड कहा जाता था, लेकिन स्थानीय रूप से इसे येल रोड के नाम से जाना जाता था। येल रोडक मार्ग न्यू वेस्टमिन्स्टरसँ दक्षिण-पूर्वी दिशामे लैंगली प्रेयरी आ एल्डरग्रोवक माध्यमसँ एबट्सफोर्ड धरि चलैत छल। यह सड़क सुमास झील के दक्षिणी तट के साथ-साथ एक मार्ग का अनुसरण करने के लिए दक्षिण की ओर मुड़ती है और यारो, वेड्डर क्रॉसिंग, उत्तर में सार्डिस और चिलीवैक के माध्यम से वेड्डर पर्वत के उत्तरी आधार के साथ आगे बढ़ती है। चिलीवैक से, सड़क रोज़डेल और ब्राइडल फॉल्स के माध्यम से रीस के पुराने मार्ग का अनुसरण करती है, फिर चेम व्यू और लेडलॉ से होप और येल के माध्यम से फ्रेजर नदी के दक्षिण तट के साथ उत्तर-पूर्व की ओर जाती है। सड़क अधीक्षक, जॉर्ज लैंडवाइट द्वारा 1876-77 के दौरान की गई रिपोर्टों में बताया गया है कि कैसे होप के पश्चिम में 25 मील (40 कि. मी.) की सड़क नदी के बाढ़ से हुए नुकसान के कारण महीनों तक दुर्गम थी। उन्होंने एक नष्ट पुल जैसे अन्य नुकसान का भी वर्णन किया, जो जंगली मवेशियों द्वारा उस पर चलाए जाने के कारण हुआ था। यह 1891 तक नहीं था कि चिलीवैक से होप तक ओल्ड येल रोड के खंड को किसी भी मायने में स्थायी माना जा सकता था। प्रथम विश्व युद्ध के बाद ऑटोमोबाइल युग के दौरान, फ्रेजर घाटी के माध्यम से कारों और ट्रकों को कुशलता से ले जाने के लिए सड़क में सुधार और नए संरेखण देखे गए। 1925 में सुमास झील को पुनः प्राप्त करने और कृषि भूमि में परिवर्तित करने के बाद, राजमार्ग को एबट्सफोर्ड और चिलीवैक के बीच पूर्वी फ्रेजर घाटी के माध्यम से अधिक सीधे संरेखण में पुराने येल रोड मार्ग से फिर से रूट किया गया था। हालांकि कच्ची, सड़क को 1920 के दशक के मध्य में ऑटोमोबाइल द्वारा गुजरने योग्य माना गया था; 1930 के दशक में फ्रेजर राजमार्ग (सड़क मानचित्रों पर "राजमार्ग 'ए" के रूप में नामित) के रूप में नाम बदलने के साथ-साथ पुनर्गठन और फुटपाथ आए। ट्रांस-कनाडा राजमार्ग (1941 में नामित राजमार्ग 1) के रूप में, पुराने येल रोड मार्ग को घाटी के मुख्य राजमार्ग के रूप में छोड़ दिया गया, जिसमें चिलीवैक-रोज़डेल-ब्रिडल फॉल्स खंड (लगभग 1958-60 का निर्माण किया गया) और "401" फ्रीवे (निर्मित 1960-64) द्वारा न्यू वेस्टमिंस्टर और एबोट्सफोर्ड के बीच फ्रेजर राजमार्ग खंड को बायपास किया गया। हाल तक, फ्रेजर राजमार्ग (एबट्सफोर्ड के लिए) और चिलीवैक-रोज़डेल (येल रोड ईस्ट) खंडों को बी. सी. के रूप में नामित किया गया था। राजमार्ग 1ए। 2005 में, चिलीवैक शहर ने येल रोड ईस्ट खंड को "ट्रांस-कनाडा समानांतर मार्ग" के रूप में नामित किया। फ्रेजर घाटी में येल रोड और ओल्ड येल रोड के खंड स्थानीय सड़कों के रूप में मौजूद हैं। कुछ पुराने सड़क तल अब निजी संपत्ति पर हैं। सड़क अपनी अधिकांश ऐतिहासिक विशेषताओं को बनाए रखती है-घुमावदार खंड, संकीर्ण फुटपाथ, खड़ी भूमि से बचना, और स्थानीय जमीन के ऊपर टेलीफोन और बिजली सेवाओं के लिए एक मार्ग के रूप में उपयोग। लैंगली (लैंगली नगरपालिका हवाई अड्डे के दक्षिण में) में एक खंड 1923 से कंक्रीट पैनलों का बना हुआ है। ग्रंथ सूची टिप्पणियाँ संदर्भ-कुल पृष्ठः 240-कुल पृष्ठः ब्रिटिश कोलंबिया में 157 सड़कें