MacArthur Thruway
मैकआर्थर थ्रूवे (; संक्षिप्त में), ताइवान में पहला नियंत्रित-पहुंच राजमार्ग था, जो 1964 से 1977 तक ताइपे को कीलुंग से जोड़ता था। यह ताइवान की राष्ट्रीय राजमार्ग प्रणाली का पूर्ववर्ती था। मार्ग ताइपे में शुरू होता है जो अब ताइपे व्यायामशाला है, मैकआर्थर थ्रूवे नानजिंग ईस्ट रोड के साथ पूर्व की ओर जाता है, झेंगकी ब्रिज पर कीलुंग रोड के साथ प्रतिच्छेद करता है, और कीलुंग नदी को पार करता है। वहाँ से, यह नीहू, ज़िज़ी और किडू से होकर जाती है, जो ज़ियाओ 2nd रोड और ज़ोंग 4th रोड के चौराहे पर कीलुंग में समाप्त होती है। लंबाई थी। ताइपे और कीलुंग के बीच भारी यातायात को संभालने के लिए, सड़क को एक नियंत्रित-पहुंच राजमार्ग के रूप में डिजाइन किया गया था, जिसमें 32 पुल, 12 इंटरचेंज और एक सुरंग थी जिसे झोंगक्सिंग सुरंग कहा जाता है। सड़क का उपयोग करने के लिए टोल बड़े वाहनों के लिए एनटी $10, छोटे वाहनों के लिए एनटी $5 और सैन्य वाहनों के लिए एनटी $1 थे। तिपहिया साइकिल, मोटरसाइकिल और साइकिल प्रतिबंधित थे। मूल रूप से गति सीमा समतल खंडों के लिए 80 किमी/घंटा और पहाड़ी खंडों के लिए 60 किमी/घंटा निर्धारित की गई थी, लेकिन इसे जल्द ही क्रमशः 100 किमी/घंटा और 80 किमी/घंटा में बदल दिया गया। मैकआर्थर थ्रूवे का निर्माण मई 1962 में शुरू हुआ, जिसमें दो साल लगे और संयुक्त राज्य अमेरिका से सहायता सहित एनटी $260 मिलियन की लागत आई। यह सड़क 2 मई, 1964 को खोली गई थी। मूल रूप से, इसका नाम बेइजी सेकंड रोड () रखा जाना था, और बाद में इसका नाम बदलकर बेइजी शिन रोड () कर दिया गया। सड़क के खुलने से एक महीने पहले जनरल डगलस मैकआर्थर की मृत्यु के बाद, उनके सम्मान में सड़क का नाम बदल दिया गया। दुर्भाग्य से, सड़क दुर्घटनाओं से ग्रस्त थी। यह चौड़ी से भी कम थी, जिसमें प्रत्येक दिशा में केवल एक लेन थी। आने वाले यातायात को अलग करने के लिए कोई माध्यम नहीं था, न ही सड़क के किनारे बाधाएं थीं। यातायात सुरक्षा एक अच्छी तरह से विकसित अवधारणा नहीं थी। अंत में, निर्माण की गुणवत्ता खराब थी। इन कारकों के कारण सड़क खुलने के पहले दो वर्षों के भीतर कुल 51 दुर्घटनाएँ हुईं और 273 लोग मारे गए। 1979 में नेशनल फ्रीवे 1 के उद्घाटन ने मैकआर्थर थ्रूवे के अधिकांश हिस्से को हटा दिया। प्राथमिक शेष खंड मैकआर्थर प्रथम पुल से राष्ट्रीय राजमार्ग 1 के नीहू इंटरचेंज तक है, जो लगभग लंबा है। 1980 में इसका नाम बदलकर सेक्शन 6, नानजिंग ईस्ट रोड कर दिया गया। इस खंड के सामने वाली सड़क का नाम भी 2009 में बदलकर सेक्शन 6, नानजिंग ईस्ट रोड कर दिया गया था। अन्य शेष खंड ज़िज़ी जिले, न्यू ताइपे में कांगनिंग स्ट्रीट के कुछ हिस्से हैं और किडू जिले, कीलुंग में लेन 253, शिजियान रोड हैं। 2019-20 में, बाद की सड़क पर दो पुलों को उनकी स्थिति और संकीर्ण चौड़ाई के कारण फिर से बनाया गया था। संदर्भ बाहरी लिंक ताइवान में राजमार्ग ताइपे में सड़कें कीलुंग में परिवहन