Frederick Hanson (engineer)
ब्रिगेडियर फ्रेडरिक मेलरोज़ होरोवेनुआ हैनसन (9 जुलाई 1895-15 जुलाई 1979) न्यूजीलैंड के एक सैनिक, इंजीनियर, सैन्य नेता और लोक सेवक थे। 1895 में जन्मे हैनसन प्रथम विश्व युद्ध के दौरान न्यूजीलैंड अभियान बल में शामिल हुए और पश्चिमी मोर्चे पर सेवा की। युद्ध के अंत तक वे सार्जेंट के पद पर पहुंच गए थे और उन्हें सैन्य पदक से सम्मानित किया गया था। युद्ध के बीच की अवधि के दौरान, उन्हें लोक निर्माण विभाग द्वारा पनबिजली परियोजनाओं और सार्वजनिक सड़कों पर नियुक्त किया गया था। बाद में उन्होंने मुख्य राजमार्ग बोर्ड के लिए काम किया। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, उन्होंने एक इंजीनियरिंग फील्ड कंपनी के कमांडर के रूप में द्वितीय न्यूजीलैंड डिवीजन के साथ सेवा की। बाद में वे दूसरे न्यूजीलैंड अभियान बल के न्यूजीलैंड इंजीनियरों के समग्र कमांडर बने और उन्होंने ग्रीस, क्रेते, उत्तरी अफ्रीका और इटली में सेवा की। उन्हें युद्ध में उनके प्रयासों के लिए आधिकारिक मान्यता मिली, विशिष्ट सेवा आदेश और बार प्राप्त हुआ और उन्हें ऑर्डर ऑफ द ब्रिटिश एम्पायर का अधिकारी नियुक्त किया गया। ब्रिगेडियर के पद के साथ युद्ध समाप्त करते हुए, वह मुख्य राजमार्ग बोर्ड के मुख्य अभियंता के रूप में नागरिक जीवन में लौट आए। बाद में उन्हें कार्य आयुक्त नियुक्त किया गया, जो कार्य मंत्रालय में वरिष्ठ पद था और 4,500 कर्मचारियों के लिए जिम्मेदार था। 1961 में लोक सेवा से सेवानिवृत्त होने के बाद, 1979 में 84 वर्ष की आयु में उनका निधन हो गया। प्रारंभिक जीवन न्यूजीलैंड के होरोवेनुआ जिले के लेविन शहर में 9 जुलाई 1895 को जन्मे फ्रेडरिक मेलरोज़ होरोवेनुआ हैनसन एक किसान के बेटे थे, जिन्हें फ्रेडरिक हैनसन भी कहा जाता था, और उनकी पत्नी, एलिजा एलिजाबेथ टैंट्रम। उन्होंने स्थानीय रूप से शिक्षा प्राप्त की और वेलिंगटन कॉलेज में छात्रवृत्ति प्राप्त की जहाँ उन्होंने अपनी पढ़ाई और खेल दोनों में उत्कृष्ट प्रदर्शन किया। उन्होंने स्कूल के कैडेट कार्यक्रम में भाग लिया और 1914 में द्वितीय लेफ्टिनेंट के रूप में प्रादेशिक बल में नियुक्त हुए। 1915 में, हैनसन ने ऑस्ट्रेलिया में रॉयल मिलिट्री कॉलेज, डंट्रून के लिए प्रवेश परीक्षा उत्तीर्ण की, जिसमें न्यूजीलैंड के लोगों के लिए सीमित संख्या में नामांकन अलग रखा गया था। उन्होंने विधिवत डंट्रून में प्रवेश किया लेकिन अपनी उम्र के बारे में अधिकारियों को गुमराह किया। हालांकि अकादमिक रूप से सफल, कदाचार के परिणामस्वरूप अक्टूबर 1917 में डंट्रोन से उनका निष्कासन हुआ। प्रथम विश्व युद्ध न्यूजीलैंड लौटते हुए, हैनसन ने प्रथम विश्व युद्ध में सेवा के लिए न्यूजीलैंड अभियान बल (एनजेडईएफ) के लिए स्वेच्छा से काम किया। उन्हें वेलिंगटन इन्फैंट्री रेजिमेंट में तैनात किया गया था, फिर उन्होंने पश्चिमी मोर्चे पर सेवा की। उन्होंने जल्द ही सार्जेंट का पद प्राप्त कर लिया और सितंबर 1918 में हुई एक कार्रवाई में उनकी वीरता के लिए उन्हें सैन्य पदक से सम्मानित किया गया। युद्ध के बाद, वह एन. जेड. ई. एफ. कर्मियों की एक टीम का हिस्सा थे जिसने रग्बी खेलते हुए यूनाइटेड किंगडम का दौरा किया था। अंततः सितंबर 1919 में वे न्यूजीलैंड लौट आए। युद्ध के बीच की अवधि में हैनसन एक योग्य सर्वेक्षक बन कर नागरिक जीवन में लौट आए। वह प्रादेशिक बल में बने रहे और न्यूजीलैंड में वापस आने के तुरंत बाद उन्हें लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नत किया गया। 1922 में उन्हें रिजर्व अधिकारियों में स्थानांतरित कर दिया गया और अंततः 1930 में उन्हें सेवानिवृत्त सूची में रखा गया। इस बीच, वह लोक निर्माण विभाग में शामिल हो गए थे। उन्होंने कुछ समय के लिए पनबिजली परियोजनाओं पर काम किया और फिर सड़क निर्माण में चले गए। 1935 में, उन्होंने चिपसील के रूप में जानी जाने वाली कम लागत वाली सड़क सतह तकनीक विकसित की जो व्यापक उपयोग में बनी हुई है। बाद में वे मुख्य राजमार्ग बोर्ड के इंजीनियर बने। द्वितीय विश्व युद्ध के प्रकोप के बाद द्वितीय न्यूजीलैंड अभियान बल (2एनजेडईएफ) के दूसरे स्तर में द्वितीय विश्व युद्ध हैनसन को भर्ती किया गया। जनवरी 1940 में, मेजर के पद के साथ, उन्हें 7वीं फील्ड कंपनी, न्यूजीलैंड इंजीनियर्स की कमान में तैनात किया गया था, जिसके लिए अधिकारियों और गैर-कमीशन अधिकारियों ने ऑकलैंड में नैरो नेक कैंप में प्रशिक्षण की अवधि शुरू की, इससे पहले कि कंपनी का मुख्य निकाय पास के पापाकुरा सैन्य शिविर में पहुंचे। अप्रैल 1940 के अंत तक प्रशिक्षण पूरा होने के बाद, 7वीं फील्ड कंपनी आर. एम. एस. एक्विटेनिया पर सवार होकर मिस्र के लिए अन्य इकाइयों के साथ न्यूजीलैंड से रवाना हुई। यह 2एनजेडईएफ के पहले स्तर में शामिल होना था जिसे दूसरे न्यूजीलैंड डिवीजन के रूप में जाना जाएगा। हालाँकि, जर्मन आक्रमण के खतरे के बाद दूसरे क्षेत्र को इंग्लैंड की ओर मोड़ दिया गया था। यहाँ हैनसन की कंपनी ने 1941 की शुरुआत में मिस्र भेजे जाने से पहले डोवर के आसपास के क्षेत्र में प्रशिक्षण और गार्ड कर्तव्यों का पालन किया। कुछ ही हफ्तों के भीतर, दूसरा न्यूजीलैंड डिवीजन ग्रीस में था और जर्मनों द्वारा देश पर प्रत्याशित आक्रमण की तैयारी के लिए अलियाकमोन रेखा पर सुरक्षा का प्रबंधन कर रहा था। ग्रीस में जर्मन अग्रिम की शुरुआत के बाद मित्र राष्ट्रों के बाद के पीछे हटने के दौरान, हैनसन की कमान अक्सर रणनीतिक बिंदुओं के विनाश के माध्यम से रणनीति में देरी करने में शामिल थी। ग्रीस में अभियान की समाप्ति के बाद, हैनसन सहित डिवीजन के अधिकांश कर्मियों को क्रेते द्वीप पर ले जाया गया। यहाँ, हैनसन को डिवीजन के लिए कार्यवाहक कमांडर, रॉयल इंजीनियर्स (सी. आर. ई.) नियुक्त किया गया था। उन्हें और उनके आदमियों को क्रीट की बाद की लड़ाई में उपयोग के लिए रक्षात्मक स्थिति बनाने में व्यस्त रखा गया था। उन्होंने मालेम में हवाई क्षेत्र को अनुपयोगी बनाने का प्रस्ताव रखा था, लेकिन इसे खारिज कर दिया गया था। 20 मई को क्रेते पर आक्रमण शुरू होने के बाद हवाई क्षेत्र जर्मन बलों के हाथों गिर गया और यह युद्ध के शुरुआती चरणों में सुदृढीकरण और आपूर्ति को उतारने की अनुमति देने में महत्वपूर्ण साबित हुआ। एक स्तर पर, हैनसन एक हमले में शामिल थे, 42 वीं स्ट्रीट की लड़ाई, लेकिन अंततः न्यूजीलैंड के लोगों और अन्य जीवित सहयोगी बलों को द्वीप से मिस्र ले जाना पड़ा। उत्तरी अफ्रीका में वापस, हैनसन को लेफ्टिनेंट कर्नल के रूप में पदोन्नत किया गया और दूसरे न्यूजीलैंड डिवीजन के लिए स्थायी सी. आर. ई. बनाया गया। वह 1941-42 के अफ्रीकी अभियानों में सक्रिय थे और सितंबर 1942 में ऑर्डर ऑफ द ब्रिटिश एम्पायर के अधिकारी के रूप में नियुक्ति के साथ उनके प्रयासों के लिए उन्हें मान्यता दी गई थी। अगले वर्ष, उन्हें अप्रैल 1943 में वादी अकरित में एक कार्रवाई के लिए विशिष्ट सेवा आदेश (डी. एस. ओ.) से सम्मानित किया गया। उस वर्ष बाद में उन्हें पूरे 2एनजेडईएफ के लिए सी. आर. ई. बनाया गया। युद्ध के इस चरण तक, दूसरा न्यूजीलैंड डिवीजन इतालवी अभियान में भाग ले रहा था। हैनसन काफी हद तक न्यूजीलैंडवासियों द्वारा नियोजित नदी पार करने की तकनीकों के विकास के लिए जिम्मेदार थे क्योंकि वे धीरे-धीरे इटली की ओर बढ़े थे। इस काम के लिए उन्हें अपने डी. एस. ओ. को बार मिला। युद्ध के बाद, उन्हें ब्रिगेडियर के पद के साथ 2एनजेडईएफ से छुट्टी दे दी गई। 1946 में, हैनसन मुख्य राजमार्ग बोर्ड में लौट आए, इस बार इसके मुख्य अभियंता के रूप में। उन्होंने वैधीकरण के कार्यान्वयन की दिशा में काम किया जिसने मुख्य राजमार्ग बोर्ड को राष्ट्रीय सड़क बोर्ड में पुनर्गठित किया और उन्हें इसका पहला अध्यक्ष नियुक्त किया गया। 1955 में, उन्हें कार्य मंत्रालय (पूर्व में लोक निर्माण विभाग), कार्य आयुक्त के वरिष्ठ पद पर नियुक्त किया गया था, जिन्होंने पिछले चार साल उपायुक्त के रूप में बिताए थे। उनके मंत्रालय, जिसने लगभग 4,500 लोगों को रोजगार दिया, ने द्वितीय विश्व युद्ध के बाद न्यूजीलैंड के आर्थिक पुनरुत्थान में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई, जिसमें पनबिजली योजनाओं से संबंधित कई प्रमुख विकास शामिल थे। उन्होंने 1952 से 1955 तक सेना बोर्ड में भी एक कार्यकाल पूरा किया और दो साल तक न्यूजीलैंड इंस्टीट्यूशन ऑफ इंजीनियर्स के अध्यक्ष रहे। हैनसन दिसंबर 1961 में कार्य मंत्रालय से सेवानिवृत्त हुए लेकिन 1961 में रानी के जन्मदिन सम्मान में कम्पैनियन ऑफ द ऑर्डर ऑफ सेंट माइकल एंड सेंट जॉर्ज के रूप में नियुक्ति के साथ उनकी सार्वजनिक सेवाओं के लिए मान्यता प्राप्त करने से पहले नहीं। 15 जुलाई 1979 को उनकी मृत्यु हो गई। उनके परिवार में उनकी पत्नी मार्गरेट कॉन्स्टेंस ग्रिंडली थीं, जिनसे उन्होंने 1924 में शादी की थी। दंपति की कोई संतान नहीं थी। संदर्भ ग्रंथ सूची 1895 जन्म 1979 मृत्यु न्यूजीलैंड प्रथम विश्व युद्ध के सैन्य कर्मी न्यूजीलैंड द्वितीय विश्व युद्ध के सैन्य कर्मी न्यूजीलैंड न्यूजीलैंड के लोक सेवक लेविन, न्यूजीलैंड के ब्रिगेडियर न्यूजीलैंड के लोग ऑर्डर ऑफ सेंट माइकल के न्यूजीलैंड साथी और ऑर्डर ऑफ द ब्रिटिश एम्पायर के सेंट जॉर्ज न्यूजीलैंड अधिकारी न्यूजीलैंड के सैन्य पदक के प्राप्तकर्ता न्यूजीलैंड विशिष्ट सेवा आदेश के लोग वेलिंगटन कॉलेज (न्यूजीलैंड) में शिक्षित 20 वीं शताब्दी के न्यूजीलैंड इंजीनियर