2011 Honda Indy Toronto
2011 होंडा इंडी टोरंटो 2011 इंडीकार सीरीज़ सीज़न का नौवां दौर था और 10 जुलाई, 2011 को टोरंटो, ओंटारियो, कनाडा में एग्जिबिशन प्लेस अस्थायी स्ट्रीट सर्किट में हुआ था। डारियो फ्रैंचिट्टी ने रेस जीती, उनके साथी स्कॉट डिक्सन दूसरे और रयान हंटर-रे तीसरे स्थान पर रहे। विल पावर ने पोल जीतने और सबसे अधिक लैप में बढ़त बनाने के लिए 3 बोनस अंक लिए, लेकिन चैंपियनशिप प्रतिद्वंद्वी फ्रैंचिट्टी और एलेक्स टैग्लियानी के संपर्क में आने के बाद 24वें स्थान पर रहे। वर्गीकरण योग्यता सभी कारों को बारह के दो समूहों में विभाजित किया गया था, जिसमें प्रत्येक समूह से सबसे तेज छह "शीर्ष 12" सत्र से गुजरते थे। इस सत्र में, सबसे तेज छह कारें "फायरस्टोन फास्ट सिक्स" की ओर बढ़ीं। अंतिम सत्र में सबसे तेज चालक ने पोल का दावा किया, बाकी कारें सत्र क्रम में कतार में खड़ी थीं, योग्यता समय की परवाह किए बिना। (1 से 6 तक तेजी से छह, 7-12 से शीर्ष 12 और 13-24 से राउंड 1, समूह 1 चालकों के साथ विषम संख्या वाले ग्रिड पदों पर कब्जा कर रहे हैं, और समूह 2 चालकों ने सम संख्या वाले ग्रिड पदों पर कब्जा कर लिया है। रेस विवाद की शुरुआत में लैप 57 पर पैदा हुआ जब डारियो फ्रैंचिट्टी जानबूझकर चैंपियनशिप के दावेदार विल पावर से टकरा गए। बिजली चली गई और बाद में एलेक्स टैग्लियानी ने उसे मारा। शक्ति इतनी खराब हो गई कि उन्हें दौड़ से बाहर कर दिया गया। एक साक्षात्कार में पावर ने फ्रैंचिट्टी को "एक गंदा चालक जो हर किसी के बारे में बोलता है" कहा। और तगलियानी की आलोचना करते हुए उन्हें "भटकने वाला" भी कहा। मलबे के कुछ क्षण बाद, प्रसारकों ने घोषणा की कि फ्रैंचिट्टी को गंदी गाड़ी चलाने और बचने योग्य संपर्क के लिए स्टॉप-एंड-गो जुर्माना जारी किया जा रहा है। हालाँकि, बाद में यह बताया गया कि कई साथी प्रतियोगियों और प्रशंसकों को नाराज करते हुए दंड को रद्द कर दिया गया था। इस बीच, एलेक्स टैग्लिआनी को 72वें लैप में डेनिका पैट्रिक द्वारा हवा में और दौड़ से बाहर कर दिया गया, जबकि टोरंटो के मूल निवासी जेम्स हिंचक्लिफ और पॉल ट्रेसी के बीच एक करीबी लड़ाई के परिणामस्वरूप हिंचक्लिफ के लिए एक सपाट टायर और ट्रेसी के लिए एक क्षतिग्रस्त फ्रंट विंग हो गया। ट्रेसी की गृहनगर की जीत की उम्मीदें 45वें लैप में मीरा से टकराने के बाद मिटा दी गईं, जिससे 42 वर्षीय प्रशंसक पसंदीदा तीन लैप 16वें स्थान पर रहे। जेम्स हिंचक्लिफ, इस बीच, पांच कारों की टक्कर में शामिल होने के बाद 14वें स्थान पर रहे जब एंड्रेटी ओरियोल सर्विया में बदल गया, जिसके परिणामस्वरूप एक ढेर हो गया जिसने हिंचक्लिफ, सर्विया और चार्ली किमबॉल को पछाड़ दिया, और माइक कॉनवे का दिन समाप्त हो गया। पैट्रिक ने 21वीं से शुरुआत की और जापान की ताकुमा सातो के साथ टक्कर के बाद उनके एक टायर में पंक्चर हो गया। वह 19वें स्थान पर रही, लेकिन कम से कम कह सकती थी कि उसने समाप्ति रेखा पार कर ली। ब्राजील के टोनी कनान इतने भाग्यशाली नहीं थे और न ही वे जीतने के दावेदार थे। ऑस्ट्रेलिया के रेयान ब्रिस्को ने अपने पिछले पहिये को एक कोने में घुमाते हुए काट दिया, जिससे शुरुआत के ठीक तीन लैप बाद ब्राजील के खिलाड़ी हवा में दीवार में घुस गए। कनान ने अपने सिर की ओर इशारा किया और सड़क के किनारे से ब्रिस्को पर चिल्लाया क्योंकि ऑस्ट्रेलियाई अपनी क्षतिग्रस्त कार से गुजर रहा था। इस बीच, फ्रैंचिट्टी ने पेनल्टी को रद्द करने के बाद दौड़ में दबदबा बनाया और 15 लैप के साथ ग्राहम राहल से बढ़त बना ली और विवादास्पद दौड़ जीत ली। फ्रैंचिट्टी के डोनट्स करने और जीत के घेरे में जाने पर प्रशंसकों ने हूटिंग की और कूड़ा फेंक दिया। यह पूछे जाने पर कि क्या कोई जुर्माना था जिसे रद्द कर दिया गया था, पूर्व रेस-कार चालक-अब-रेस नियंत्रण निदेशक अल उनसर जूनियर ने कहा, "टक्कर के लिए कभी जुर्माना नहीं था। कभी भी दंड का मुद्दा नहीं था। हमने इसे एक साधारण रेसिंग accident.guys के रूप में देखा जो एक ही चीज़ के लिए जा रही थी जिसमें एक अच्छे छोर पर और एक बुरे छोर पर था, और भावनाएँ बहुत अधिक थीं। फ्रैंचिट्टी ने विक्ट्री लेन में कहा, "मुझे लगता है कि यह एक रेसिंग घटना थी। "मुझे नहीं लगता कि मैं पूरे पैडक में एक ड्राइवर के रूप में जाना जाता हूं जो लोगों को गंदा दौड़ता है। मैं उनके बचाव में कहूंगा कि अगर आज मेरे साथ ऐसा होता, तो जब मैं कार से बाहर निकलता तो मैं भी उबल जाता। विशेष रूप से अगर मैं दौड़ में बाद में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। .. मैं उनके गुस्से को समझता हूं, लेकिन उम्मीद है कि जब वह टेलीविजन पर रीप्ले देखेंगे तो उन्हें एहसास होगा कि यह एक रेसिंग घटना थी। संदर्भ इंडी टोरंटो होंडा इंडी टोरंटो होंडा इंडी टोरंटो होंडा इंडी टोरंटो होंडा इंडी टोरंटो