Dudley, Stourbridge and District Electric Traction Company
डडली, स्टौरब्रिज और डिस्ट्रिक्ट इलेक्ट्रिक ट्रामवेज कंपनी ने 1899 और 1930 के बीच डडली और स्टौरब्रिज और पड़ोस में अन्य लाइनों के बीच एक विद्युत ट्रामवे सेवा का संचालन किया। इतिहास 2 अप्रैल 1898 को डडली और स्टॉरब्रिज स्टीम ट्रामवेज कंपनी को ब्रिटिश इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन द्वारा खरीदा गया था आधुनिकीकरण का एक कार्यक्रम शुरू किया गया था और सेवा को विद्युत ट्रैक्शन के लिए परिवर्तित किया गया था। पहली विद्युत सेवा 26 जुलाई 1899 को चली। अप्रैल 1900 में कंपनी ने दिसंबर 1899 को समाप्त होने वाले वर्ष के लिए 4,309 10s () की शुद्ध लाभ राशि घोषित की। कंपनी की शेयर पूंजी £200,000 () थी जिसे 20 में विभाजित किया गया था, प्रत्येक £5 के संचयी वरीयता शेयर, और प्रत्येक £5 के 20,000 सामान्य शेयर। 1900 के मध्य तक ब्रिटिश इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन कंपनी के पास 19,707 साधारण शेयर थे, जिनमें से 11,496 खरीदे गए थे और शेष को विद्युत रूपांतरण के लिए आंशिक भुगतान में आवंटित किया गया था। विस्तार इस प्रकार खोले गएः 19 अक्टूबर 1900 डडली में क्वीन्स क्रॉस से क्रैडली हीथ हाई स्ट्रीट के अंत में फाइव वेज़ तक 7 दिसंबर 1900 किंग्सविनफोर्ड शाखा 1 नवंबर 1902 स्टॉरब्रिज से लाइ और द हेस 13 दिसंबर 1902 स्टॉरब्रिज से वोलस्टन जंक्शन 19 दिसंबर 1904 ओल्ड हिल से ब्लैकहीथ 29 सितंबर 1902 को, कंपनी ने 60,000 पाउंड (£ in के बराबर) की राशि के लिए किनवर लाइट रेलवे का स्वामित्व ले लिया। 1904 में व्हिटसन सप्ताहांत के लिए, ट्रामवे ने यात्रियों की प्रभावशाली संख्या देखी। शनिवार से शुरू होने वाले चार दिनों के लिए कुल 1,85,000 से अधिक था जो प्रति यात्रा 3d से अधिक के किराए पर 1,100 पाउंड की आय का प्रतिनिधित्व करता था। डडली से स्टौरब्रिज खंड सबसे लोकप्रिय था। सोमवार को ले जाए गए 64,073 यात्रियों में से 31,000 ने हर 5 मिनट में ट्राम चलाने के साथ डडली और स्टौरब्रिज के बीच यात्रा की। 1 जुलाई 1904 को स्वामित्व को ब्रिटिश इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन की सहायक कंपनी बर्मिंघम और मिडलैंड ट्रामवेज संयुक्त समिति को हस्तांतरित कर दिया गया। 1 अप्रैल 1924 को कंपनी ने साउथ स्टैफोर्डशायर ट्रामवेज कंपनी के कुछ मार्गों पर कब्जा कर लिया। डिपो स्टॉरब्रिज रोड और कॉलिस स्ट्रीट के कोने पर एम्बलकोट में स्थित था। यह अक्टूबर 1905 में खोला गया 4 ट्रैक शेड था। 1908 में 2 अतिरिक्त पटरियों के साथ इसका विस्तार किया गया और 1914 के आसपास एक और पटरियों को जोड़ा गया। यह मई 1926 में बंद हो गया और 1930 तक ट्राम की दुकान के रूप में उपयोग किया जाता था। बंद मार्ग निम्नलिखित तिथियों पर हुआः 1926 डडली से किंग्सविनफोर्ड, स्टौरब्रिज से किंग्सविनफोर्ड, और स्टौरब्रिज से वोलस्टन 1927 स्टौरब्रिज से लाइ, और ओल्ड हिल से ब्लैकहीथ 1929 डडली से क्रैडली हीथ 1 मार्च 1930 डडली से स्टौरब्रिज, और डडली से वेड्सबरी। बचे हुए चार वाहनों के जीवित रहने के बारे में जाना जाता हैः 5 (1920 में निर्मित) ट्राम 5 ने 1920 में डडली, स्टौरब्रिज और डिस्ट्रिक्ट कंपनी के साथ सेवा में प्रवेश किया। 32 फीट से थोड़ा अधिक लंबा यह 34 बैठने वाले यात्रियों को समायोजित करता है और प्रत्येक छोर पर दो हाथ से संचालित दरवाजे हैं। 1930 में वापस लिया गया, अंततः 1973 में संरक्षित होने से पहले इसे ग्रीष्मकालीन घर के रूप में द्वितीयक उपयोग के लिए बेचा गया था। लैंगोलेन रेलवे द्वारा 2015-2016 में पुनर्स्थापित, ट्राम 5 अंतिम चालू होने के चरण में है और ब्लैक कंट्री लिविंग संग्रहालय में गर्मियों 2017 में संचालन में वापस आने की उम्मीद है। 36 (निर्मित 1901) सूचना 75 (निर्मित 1919) सूचना 102 (निर्मित 1920) सूचना संदर्भ ब्रिटिश ट्रामवे कंपनी बैज और बटन वेबसाइट पर डडली और स्टौरब्रिज ट्रामवे को बाहरी लिंक से जोड़ता है। इंग्लैंड में ट्राम परिवहन इंग्लैंड में गेज रेलवे में 3 फीट 6