O'Neill Magnum
ओ 'नील मॉडल जे मैगनम, जिसे मैगनम जेक और मैगनम पिकअप भी कहा जाता है, डी हैविलैंड बीवर के समान झाड़ी उड़ान संचालन के लिए एक घरेलू निर्मित विमान डिजाइन है। डिजाइन और विकास ओ 'नील का उद्देश्य रेडियल इंजन के साथ छह-स्थान वाले घर में निर्मित अरिस्टोक्राफ्ट II को संशोधित करना था। अंततः अलास्का में एक बुश पायलट सर्वेक्षण के आधार पर एक क्लीन शीट डिजाइन तैयार किया गया था। मैगनम एक एकल-इंजन, स्ट्रट-ब्रेस्ड, उच्च-पंख वाला विमान है जिसमें एक असामान्य दोहरी-मुख्य, चार-पहिया लैंडिंग गियर है। फाइबरग्लास गियर पैर सामने में कैस्टरिंग पहियों का समर्थन करते हैं, जो फ्लोट्स में परिवर्तन की अनुमति देते हैं और जब कार्गो लोडिंग के लिए पूंछ खंड को खोला जाता है तो समर्थन प्रदान करते हैं। धड़ का निर्माण एल्यूमीनियम त्वचा के साथ वेल्डेड स्टील ट्यूबिंग से किया गया है। इंजन काउल सेसना यूसी-78 से लिया गया है। पंखों में फुल-स्पैन फ्लैप और स्पॉइलरॉन होते हैं और इन्हें फेयरचाइल्ड एफबी-2सी की तरह मोड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ईंधन टैंक कॉकपिट के नीचे लगाया जाता है और आपातकालीन लैंडिंग के दौरान आग के जोखिम को कम करने के लिए छोड़ा जा सकता है। उड़ान-परीक्षण के बाद के संशोधनों के परिणामस्वरूप लैंडिंग गियर लेआउट, स्पॉइलरॉन एयरफ्लो कंट्रोल और इंजन कूलिंग में बदलाव हुए। मैगनम को 1984 में ई. ए. ए. एयरशो में प्रदर्शित किया गया था। 1996 में, ओ 'नील ने कम ब्याज और आगे के विकास के लिए धन के कारण ओ' नील विमान कंपनी को बंद कर दिया। प्रोटोटाइप को 1996 में एक इच्छित टर्बोप्रॉप रूपांतरण के लिए बेचा गया था। प्रकार मैगनम मॉडल जे मैगनम जेक मैगनम पिकअप मैगनम वी8 पिकअप प्रोटोटाइप को 1986 में एक रेडियल इंजन से एक स्नोमोबाइल से मैककुलोच वीएस57 सुपरचार्जर के साथ फोर्ड 351डब्ल्यू द्वारा संचालित एक ऑटोमोबाइल इंजन में परिवर्तित किया गया था, जो 4500 आरपीएम पर उत्पादन करता था। विनिर्देश (मॉडल जे मैगनम परफ अनुमानित) भी देखें संदर्भ वी-8 इंजन इंस्टॉलेशन होमबिल्ट विमान के विवरण के साथ बाहरी लिंक साइट