Douglas Clavering
कैप्टन डगलस चार्ल्स क्लेवरिंग आरएन एफआरएस (8 सितंबर 1794-1827 के मध्य) ब्रिटिश रॉयल नेवी और आर्कटिक खोजकर्ता के एक अधिकारी थे। प्रारंभिक जीवन और कैरियर क्लेवरिंग का जन्म होलीरूड हाउस में हुआ था, जो ब्रिगेडियर-जनरल हेनरी मोर्डॉन्ट क्लेवरिंग (1759-1850) और लेडी ऑगस्टा कैंपबेल (1760-1831) के सबसे बड़े बेटे थे, जो आर्गिल के 5वें ड्यूक जॉन कैंपबेल की बेटी थीं। उनके दादा लेफ्टिनेंट-जनरल जॉन क्लेवरिंग थे, जिन्होंने 1774 से भारत के कमांडर-इन-चीफ के रूप में कार्य किया था। अपनी त्रुटिहीन सैन्य पृष्ठभूमि के बावजूद क्लेवरिंग नौसेना में सेवा करने के लिए चुने गए। कम उम्र में शामिल होने के बाद, उन्होंने फ्रिगेट में सर फिलिप ब्रोक के अधीन एक मिडशिपमैन के रूप में काम किया। क्लेवरिंग ने जून 1813 में यूएसएस चेसापीक के साथ लड़ाई के दौरान खुद को प्रतिष्ठित किया, और ब्रोक की रिपोर्ट में उनका सम्मानपूर्वक उल्लेख किया गया। इसके बाद उन्होंने भूमध्य सागर में स्लूप-ऑफ-वॉर में लेफ्टिनेंट के रूप में काम किया और 1821 में उन्हें अफ्रीका के तट पर स्लूप का कमांडर नियुक्त किया गया। अपने जहाज में शामिल होने के लिए जाते समय, उन्होंने कैप्टन एडवर्ड सबाइन के साथ घनिष्ठ मित्रता की, जो सेकंड के पेंडुलम की लंबाई पर टिप्पणियों की एक श्रृंखला शुरू करने के लिए अफ्रीका की यात्रा कर रहे थे। क्लेवरिंग के अनुरोध पर तीतर को अपनी टिप्पणियाँ करते समय सबीन को ले जाने के लिए चुना गया था। ये सिएरा लियोन, सेंट थॉमस द्वीप, एसेंशन द्वीप, बाहिया, मारनहो, त्रिनिदाद, जमैका और न्यूयॉर्क शहर में बनाए गए थे। यात्रा के दौरान क्लेवरिंग ने भूमध्यरेखीय धारा और खाड़ी धारा की दिशा और बल पर टिप्पणियों की एक व्यापक श्रृंखला भी की। सबीन की टिप्पणियों के परिणाम फीजेंट की इंग्लैंड वापसी पर प्रकाशित किए गए थे, और बोर्ड ऑफ लॉन्गिट्यूड ने निर्धारित किया कि उन्हें सबसे उत्तरी अक्षांश तक जारी रखा जाना चाहिए, जिस तक पहुंचना संभव था। इस उद्देश्य के लिए ब्रिगेड एचएमएस ग्रिपर, जो पहले से ही आर्कटिक यात्राओं के लिए अनुकूलित था, और जिसका उपयोग 1819-20 में विलियम पैरी के पहले अभियान में किया गया था, का चयन किया गया था, और क्लेवरिंग को 1 मार्च 1823 को उसकी कमान संभालने के लिए नियुक्त किया गया था। आर्कटिक यात्रा, 1823 क्लेवरिंग ने डेप्टफोर्ड में अपना जहाज तैयार किया, पर्याप्त भंडारों को लोड करते हुए जहाज को पूरी सर्दियों में देखने के लिए, अगर वे बर्फ में फंस जाते हैं। ग्रिपर ने 11 मई को उत्तरी सागर के पार और फिर नॉर्वे के तट के साथ उत्तर की ओर नौकायन करते हुए लोफोटेन द्वीपों तक अच्छा समय बिताया, जहां शांति और हल्की हवा ने उन्हें थोड़ा विलंबित किया। वे 2 जून को हैमरफेस्ट पहुंचे। सबीन ने तट पर शिविर स्थापित किया और अपनी टिप्पणियों का पहला सेट बनाया, जो 23 जून तक पूरा हो गया। ग्रिपर तब स्वालबार्ड द्वीपसमूह में स्पिट्सबर्गन के लिए उत्तर की ओर रवाना हुए, 1 जून को उतरे और छह पुरुषों, सबीन और उनके उपकरणों के लिए तंबू और झोपड़ियों का एक शिविर स्थापित किया। इस बीच, क्लेवरिंग ने उत्तर की ओर यात्रा की, जब तक कि 80°21 'उत्तर पर पैक बर्फ द्वारा अवरुद्ध नहीं किया गया, और 11 तारीख को लौट आया। जबकि सबीन ने अपनी टिप्पणियों को पूरा किया, क्लेवरिंग ने सर्वेक्षण किए, और उनके आदमियों ने ताजा रेनडियर मांस के साथ अपने आहार को पूरक बनाया। ग्रिपर 23 जून को स्पिट्सबर्गन से रवाना हुए और ग्रीनलैंड के पूर्वी तट की ओर बढ़े। बर्फ के प्रवाह के माध्यम से अपना रास्ता बनाने के बाद, जहाज अंततः 8 जुलाई को लगभग 74° अक्षांश पर तट पर पहुंच गया। वे एक उपयुक्त लैंडिंग स्थान की तलाश में उत्तर-पूर्व की ओर रवाना हुए, और 10 जुलाई को दो द्वीपों की खोज की, जिन्हें क्लेवरिंग ने बाद में पेंडुलम द्वीप समूह (लिटिल पेंडुलम द्वीप और सबाइन द्वीप) नाम दिया। ग्रिप्पर बर्फ से अवरुद्ध होने तक उत्तर की ओर जारी रहा। क्लेवरिंग एक द्वीप पर उतरा जिसका नाम उन्होंने शैनन द्वीप रखा, लेकिन महसूस किया कि वह आगे नहीं जा सकता है, इसलिए अपने कदम पीछे हटा लिए और 14 जुलाई को पेंडुलम द्वीप समूह के बड़े हिस्से पर उतरा ताकि सबीन को शिविर स्थापित करने और अपनी टिप्पणियाँ करने की अनुमति मिल सके। शिविर स्थित था। 16 तारीख को क्लेवरिंग दो नावों में रवाना हुए, और अपने मिडशिपमैन हेनरी फोस्टर के साथ, विलियम स्कोर्सबी की 1822 की टिप्पणियों का विस्तार करते हुए, 72°30 'उत्तर और 74° उत्तर के बीच तट का सर्वेक्षण किया। क्लेवरिंग ने खोज की और लोच फेन नाम दिया। उन्होंने बस्ती के कई निशान देखे, और बाद में पूर्वोत्तर-ग्रीनलैंड इनुइट के एक समूह के साथ संपर्क किया। क्लेवरिंग 29 अगस्त को शिविर में लौटे और पाया कि सबीन ने अपना माप लगभग पूरा कर लिया था। उन्होंने शिविर पर हमला किया और अगले दिन जहाज पर लौट आए। ग्रिपर 31 अगस्त को रवाना हुआ, बर्फ के प्रवाह के माध्यम से तट के साथ दक्षिण की ओर बढ़ रहा था, अंत में 13 सितंबर को खुले समुद्र में पहुंच गया। 23 तारीख को वह नॉर्वे के तट पर पहुंची, अंत में 6 अक्टूबर को ट्रोंडहेम में लंगर डालते हुए। सबीन ने अपनी टिप्पणियों का अंतिम सेट पूरा किया, और ग्रिपर 13 तारीख को इंग्लैंड के लिए रवाना हुए, हालांकि तूफानी हवाओं और प्रतिकूल हवाओं ने उन्हें 3 दिसंबर तक तट पर रखा, जब उन्होंने अंततः खुले समुद्र को प्राप्त किया। हिंसक हवाओं और बिजली के तूफानों ने उन्हें और विलंबित कर दिया, और वे अंततः 19 दिसंबर 1823 को डेप्टफोर्ड लौट आईं। गुमशुदगी और मृत्यु जनवरी 1825 में क्लेवरिंग को दास व्यापार के दमन में लगे पश्चिम अफ्रीका स्क्वाड्रन में ब्रिगेड-लूप का कमांडर नियुक्त किया गया था। रेडविंग जून 1827 में सिएरा लियोन से रवाना हुआ और फिर कभी नहीं देखा गया। नवंबर में माटासेनी के पास किनारे पर बहने वाले मलबे से पता चला कि बिजली गिरने से आग लग गई थी जिसने उसे नष्ट कर दिया था। क्लेवरिंग बैरोनेट क्लेवरिंग आइलैंड उन लोगों की सूची जो समुद्र में रहस्यमय तरीके से गायब हो गए संदर्भ 1794 जन्म 1820 के लापता व्यक्ति मामले 1827 मौतें एडिनबर्ग से रॉयल सोसाइटी सैन्य कर्मियों के आर्कटिक अध्येताओं के खोजकर्ता अफ्रीका में लापता व्यक्ति मामले लोग 1812 के युद्ध के नेपोलियन युद्धों के शाही नौसेना कर्मियों के समुद्र में हार गए