Rolls-Royce RB.203 Trent
रोल्स-रॉयस ट्रेंट 1960 के दशक के अंत में उत्पादन के लिए डिज़ाइन किया गया लगभग 10,000 पाउंड का एक ब्रिटिश मध्यम-बाईपास टर्बोफैन इंजन था, जिसका पहले के रोल्स-रॉयस ट्रेंट टर्बोप्रॉप या बाद के उच्च-बाईपास रोल्स-रॉयस ट्रेंट टर्बोफैन से कोई संबंध नहीं था। डिजाइन और विकास RB.203 एक निजी उद्यम इंजन था जो रोल्स-रॉयस टर्बोमेका एडौर टर्बोफैन के मूल भाग पर बनाया गया था जिसका उपयोग एस. ई. पी. ई. सी. ए. टी. जगुआर और बाद में हॉकर सिडली हॉक में किया गया था। पहला तीन-स्पूल इंजन, इसका उद्देश्य पहले की रोल्स-रॉयस स्पी के लिए एक नागरिक प्रतिस्थापन के रूप में था। RB.203 ट्रेंट इंजनों के एक उन्नत प्रौद्योगिकी इंजन परिवार का सदस्य था, जिसमें थ्रस्ट केवल नीचे के RB.203 से लेकर RB.207 तक की सीमा को कवर करते थे। इंजन डिजाइन सितंबर 1966 में एस. बी. ए. सी. फ़ार्नबरो एयरशो में लॉन्च किए गए थे। उन्नत प्रौद्योगिकी इंजन RB.203 ने नई स्केलेबल तकनीकों को अपनाया जैसे कि तीन-स्पूल वास्तुकला, एक उच्च दबाव कुंडलाकार दहन यंत्र, कम दबाव वाले कंप्रेसर और इंजन आवरण में कंपोजिट का व्यापक उपयोग, एयर-कूल्ड टरबाइन ब्लेडिंग, निचोड़-फिल्म बीयरिंग और संरचनात्मक रूप से एकीकृत वाहिनी, उच्च दबाव वाले शाफ्ट से संचालित गियरबॉक्स और नेसेल में स्थित है। ट्रेंट RB.203 डिजाइन के उद्देश्य थेः हल्का, अधिक कॉम्पैक्ट पावरप्लांट ईंधन की खपत में सुधार पुर्जों की संख्या में कमी, जिसके परिणामस्वरूप सस्ती विनिर्माण लागत और ओवरहाल में आसानी स्थापित टरबाइन प्रवेश तापमान का उपयोग पर्याप्त विकास क्षमता। इंजन मुख्य रूप से एक स्पी प्रतिस्थापन के रूप में छोटी दूरी के बाजार पर लक्षित था। तत्कालीन वर्तमान इंजनों की तुलना में विशिष्ट ईंधन की खपत बेहतर होने का अनुमान लगाया गया था और शोर में कमी भी एक डिजाइन विशेषता थी। ट्रेंट से काफी अंतर से बेहतर एफ. ए. ए. शोर प्रस्तावों की उम्मीद थी। उन्नत घटक, जो 15 साल और 1 करोड़ सेवा घंटों के बीच थे, लंबे जीवन, कम वजन, कम कंपन और विनिर्माण लागत में कमी का वादा करते थे। आरबी203 पहली बार 18 दिसंबर 1967 को सफलतापूर्वक चला। उन्नत प्रौद्योगिकी इंजनों के परिवार में पहले के रूप में RB.203 ट्रेंट ने RB.207 और RB.211 के परीक्षण और विकास का नेतृत्व किया। ट्रेंट को फेयरचाइल्ड हिलर द्वारा एफएच-228 छोटी दूरी के विमान को शक्ति प्रदान करने का आदेश दिया गया था। RB.203 ट्रेंट पर पेश की गई एक प्रमुख तकनीक इसकी संरचनात्मक रूप से एकीकृत नेसेल थी, जिसे बिजली संयंत्र के रूप में भी जाना जाता है। विनिर्देश भी देखें संदर्भ आरबी203 ट्रेंट 1960 के दशक के टर्बोफैन इंजन मध्यम-बाईपास टर्बोफैन इंजन तीन-स्पूल टर्बोफैन इंजन