Houston and Texas Central Railway
ह्यूस्टन और टेक्सास सेंट्रल रेलवे (एच एंड टी. सी.) 1848 में टेक्सास में चार्टर्ड एक 872-मील (1403-किलोमीटर) रेलवे प्रणाली थी, जिसका निर्माण 1856 में शुरू हुआ था। यह रेखा अंततः ह्यूस्टन से उत्तर की ओर डलास और डेनिसन, टेक्सास तक फैली हुई थी, जिसकी शाखाएँ ऑस्टिन और वाको तक थीं। टेक्सास के गैल्वेस्टन के एबेनेज़र एलन ने 11 मार्च, 1848 को एक रेल कंपनी स्थापित करने के लिए चार्टर प्राप्त किया। अन्य निवेशकों में पॉल ब्रेमंड, थॉमस विलियम हाउस, सीनियर, विलियम जे. हचिन्स, फ्रांसिस मूर, बेंजामिन ए. शेफर्ड, जेम्स एच. स्टीवंस, विलियम मार्श राइस और विलियम वैन अल्स्टीन शामिल थे। कंपनी की स्थापना के बारे में कई बैठकें चैपल हिल और ह्यूस्टन में हुईं। 1852 में गैल्वेस्टन और रेड रिवर रेलवे (जी एंड आर आर) कंपनी सक्रिय हो गई। निर्माण 1 जनवरी, 1853 को शुरू हुआ, जब ब्रेमंड और हाउस ने ह्यूस्टन में जमीन बनाई। गेज रेलमार्ग का पटरी बिछाना 1856 की शुरुआत में शुरू हुआ था। 26 जुलाई तक पटरियाँ साइप्रस के बिंदु पर पहुँच चुकी थीं। रेल कंपनी का नाम 1 सितंबर, 1856 को जी एंड आर आर से एच एंड टी सी में बदल दिया गया था। 22 अप्रैल, 1861 तक रेल मार्ग का निर्माण मिलिकन तक पहुँच गया था। गृहयुद्ध के कारण निर्माण कार्य रोक दिया गया था। 1867 में, युद्ध समाप्त होने के साथ, निर्माण फिर से शुरू हुआ। 1867 में, एच एंड टी. सी. रेलरोड कंपनी ने वाशिंगटन काउंटी रेलरोड (1856-1868) का नियंत्रण ले लिया। उस रेलमार्ग में ब्रेनहैम, टेक्सास और हेम्पस्टेड, टेक्सास के बीच 5 फीट 6 इंच के गेज के साथ रेल लाइन थी, जिसे 1856 में चार्टर्ड किया गया था और अप्रैल 1861 में पूरा किया गया था। एच एंड टी. सी. ने 25 दिसंबर, 1871 को ऑस्टिन के लिए लाइन पूरी की। एच एंड टी. सी. रेल 1871 में कोर्सिकाना, 1872 में डलास और 1873 में रेड रिवर सिटी, टेक्सास (अब डेनिसन) पहुंची, जहाँ यह मिसौरी, कान्सास और टेक्सास रेलरोड से जुड़ी हुई थी। इसने ह्यूस्टन से सेंट लुइस, मिसौरी और पूर्वी संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए माल और यात्रियों के लिए पहला पूर्ण-रेल मार्ग बनाया। रेलवे लाइन मार्च 1877 में चार्ल्स मॉर्गन को बेच दी गई थी। ह्यूस्टन और टेक्सास सेंट्रल रेलवे कंपनी ने 23 फरवरी, 1885 को प्राप्ति में प्रवेश किया; मुख्य लाइन और पश्चिमी डिवीजन को 1 अप्रैल, 1890 को ह्यूस्टन और टेक्सास सेंट्रल रेलरोड कंपनी को बेच दिया गया। वाको और नॉर्थवेस्टर्न डिवीजन 5 सितंबर, 1895 को बेचे जाने तक रिसीवरशिप में रहा। इसे 30 जून, 1898 को ह्यूस्टन और टेक्सास सेंट्रल रेलरोड द्वारा अधिग्रहित किया गया था। एच एंड टी. सी. रेलरोड 1927 तक स्वतंत्र रूप से काम करता रहा, जब इसे दक्षिणी प्रशांत रेलरोड की सहायक कंपनी टेक्सास और न्यू ऑरलियन्स रेलरोड को पट्टे पर दिया गया। एचटी एंड सी को 1934 में टी एंड एनओ में विलय कर दिया गया था। टी एंड एन. ओ. का 1961 में एस. पी. में और एस. पी. का 1996 में यूनियन पैसिफिक में विलय कर दिया गया था। यू. एस. रूट 75 को डाउनटाउन डलास से एल्सवर्थ एवेन्यू तक उत्तर-पूर्वी रास्ते के एच एंड टी. सी. पर बनाया गया था। ह्यूस्टन और टेक्सास सेंट्रल लाइन के सम्मान में इस राजमार्ग को स्थानीय रूप से नॉर्थ सेंट्रल एक्सप्रेसवे कहा जाता है। डलास एरिया रैपिड ट्रांजिट ने 2012 में कम्यूटर-ट्रेन सेवा के लिए एल्सवर्थ एवेन्यू से प्लानो तक का ट्रैक खरीदा। प्लानो के पार्कर रोड स्टेशन के उत्तर में, परित्यक्त राइट-ऑफ-वे मैककिनी, टेक्सास तक जारी है। टेक्सास रेलरोड्स की अमेरिकी गृह युद्ध सूची में कन्फेडरेट रेलरोड्स भी देखें 1891 के मैक्सिया-नेल्लेवा कटऑफ इम्प्रेशन संदर्भ बाहरी लिंक परित्यक्त रेल ह्यूस्टन मेट्रोपॉलिटन रिसर्च सेंटर, ह्यूस्टन पब्लिक लाइब्रेरी 1902 ह्यूस्टन और टेक्सास सेंट्रल मैप टेक्सास स्टेट लाइब्रेरी और ह्यूस्टन और टेक्सास सेंट्रल रेलवे के अभिलेखागार आयोग अनुसूची, 1879 टेक्सास रेलरोड्स के पूर्ववर्ती संयुक्त राज्य अमेरिका में दक्षिणी प्रशांत परिवहन कंपनी 5 फीट 6 गेज रेलवे में टेक्सास में 1852 प्रतिष्ठान