Honda Euro Sport
होंडा यूरो स्पोर्ट (या वीटी500ई यूरो) होंडा वीटी श्रृंखला की एक मोटरसाइकिल है। इसे 1983 और 1987 के बीच बनाया गया था, लेकिन इसने कम से कम जर्मनी में होंडा सी. एक्स. 500 के स्थान पर केवल दसवां हिस्सा ही बेचा। समान मॉडल हालांकि पूरी तरह से अलग दिखते हैं, VT500E यूरो वास्तव में सिद्धांत रूप में VT500FT एस्कॉट के काफी करीब है, इसके बावजूद कि बाद वाले ने VT500C शैडो क्रूजर के साथ कई और भागों को साझा किया है। हालाँकि, तीनों एक ही होंडा वीटी500 इंजन और ड्राइवट्रेन साझा करते थे। विशेषताएँ यूरो का उद्देश्य खेल पर्यटन आकांक्षा के साथ एक स्पोर्टी बाइक होना था। एक बड़ा 17 लीटर टैंक, या 4.5 यू. एस. गैलन, इसे अन्य दो मॉडलों की तुलना में बहुत अधिक रेंज देता है। फुटपेग आगे पीछे बैठते हैं और हैंडलबार एस्कॉट की तुलना में कम होते हैं, और विशेष रूप से छाया, बिना कहीं भी रेसी के पास होने के। सीट का यात्री भाग लगभग उतना आरामदायक नहीं है जितना कि सवार को दिया जाता है; संकीर्ण, छोटा और उच्च सेट खूंटे के साथ। दावा की गई शक्ति समान (छाया) या सिर्फ 2 एचपी कम (एस्कॉट) होने के बावजूद, प्रदर्शन न तो एस्कॉट और न ही छाया वास्तविक प्रदर्शन में यूरो के साथ बना रह सकता है। 1983 में जर्मनी की मोटरराड पत्रिका द्वारा परीक्षण किए जाने पर 50 एचपी ने यूरो को 187 किमी/घंटा/116 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति में मदद की। 1983 में शुरू की गई यूरो खेल मोटरसाइकिलें