Lincoln Corporation Tramways
लिंकन कॉर्पोरेशन ट्रामवेज ने 1905 और 1929 के बीच लिंकन, इंग्लैंड में एक विद्युत ट्रामवे सेवा का संचालन किया। ट्रामवे ने पहले लिंकन ट्रामवेज कंपनी द्वारा प्रदान की गई हॉर्स ट्राम सेवा को बदल दिया। इस कंपनी की संपत्ति जुलाई 1904 में लिंकन कॉर्पोरेशन द्वारा 10,488 पाउंड की राशि में खरीदी गई थी। यह ब्रेसब्रिज से नेवार्क रोड और हाई स्ट्रीट से कॉर्नहिल तक का एकल मार्ग था। डिपो नेवार्क रोड और एलिसन स्ट्रीट के कोने पर था। डिपो की इमारत आज तक बनी हुई है। लॉफबरो की ब्रश इलेक्ट्रिक कंपनी से आठ ट्रामकार खरीदे गए थे। कंपनी की वर्दी पीली हरी और मलाईदार थी। 29 अक्टूबर 1905 को शुरू हुए परीक्षण के बाद, 23 नवंबर 1905 को ट्रामवे को सार्वजनिक सेवा के लिए खोल दिया गया। परिषद की एक रिपोर्ट में उल्लेख किया गया है कि पहले ग्यारह दिनों के दौरान 40,000 यात्रियों को ले जाया गया था। यात्रा का समय पंद्रह मिनट था, और इससे दो मिनट का मोड़ आया। इससे दो लेवल क्रॉसिंग पर देरी के लिए उचित छूट मिल गई। आम तौर पर, कम से कम तीन कारें एक निर्धारित दस मिनट की सेवा प्रदान करती थीं, लेकिन व्यस्त अवधि में सभी ग्यारह कारें एक ही समय में सेवा में हो सकती थीं, और यह हर तीन मिनट में एक कार की पेशकश करती थी। ग्रिफिथ्स-बेडेल स्टड प्रणाली ट्रामवे इंग्लैंड में सड़क मार्ग में ग्रिफिथ्स-बेडेल स्टड संपर्क प्रणाली के साथ संचालित बहुत कम ट्रामवे में से एक था। बिजली प्रावधान की यह प्रारंभिक विधि 1919 तक बनी रही जब इसे ऊपर के तारों से बदल दिया गया। प्रतिस्थापन का कारण यह था कि मुख्य से गैस का रिसाव बिजली केबल नाली में हो गया था। यह एक चौंका देने वाले और खतरनाक तरीके से दिखाई दिया, क्योंकि चुंबकीय स्विचों के झुकने से गैस प्रज्वलित हो गई, जिसके परिणामस्वरूप निरीक्षण बक्से के लिए लोहे के ढक्कन उड़ गए, और एक से अधिक अवसरों पर हवा में फेंक दिए गए। विस्फोट के जोखिम को कम करने के लिए, डिपो में एक इलेक्ट्रिक ब्लोअर लगाया गया था, और हर सुबह पहली कार के डिपो से निकलने से पहले शुरू किया जाता था, और यह नाली के माध्यम से हवा की एक धारा को उड़ा देता था, जिससे किसी भी गैस को साफ किया जा सकता था। स्टड प्रणाली के साथ दूसरी मुख्य समस्या, स्टड को सक्रिय करने के लिए ट्रामकार के नीचे एक बड़े चुंबकीय संपर्क की आवश्यकता थी। ये चुंबकीय संपर्क किसी भी धातु आधारित मलबे (घोड़े के जूते आदि) को इकट्ठा करेंगे। सड़क की सतह पर छोड़ दिया। यह कभी-कभी एक डेड शॉर्ट का कारण बनता है, जिससे ब्रेफोर्ड पावर स्टेशन पर सर्किट ब्रेकर सक्रिय हो जाते हैं और सभी कारें रुक जाती हैं। 1919 तक निगम ने स्टड प्रणाली को ऊपर के तारों से बदलने का फैसला किया। दुर्घटनाएँ और घटनाएँ निगम की बिजली और ट्रामवे समिति ने 6 जून 1908 को बताया कि एक विस्फोट हुआ था और श्रीमती ब्लैदरविक द्वारा प्राप्त चोटों के मुआवजे का दावा किया गया था। 1913 में दो कारों के बीच टक्कर हुई और चार यात्रियों की ओर से चोटों के दावे जमा किए गए। इस प्रणाली को 31 दिसंबर 1929 को बंद कर दिया गया था। संदर्भ बाहरी लिंक लिंकन कॉर्पोरेशन ट्रामवेज ब्रिटिश ट्रामवे कंपनी बैज और बटन वेबसाइट पर। इंग्लैंड में ट्राम परिवहन 1905 इंग्लैंड में प्रतिष्ठान लिंकन का इतिहास, इंग्लैंड लिंकनशायर में परिवहन 1929 इंग्लैंड में विघटन