Titanic Lifeboat No. 1
टाइटैनिक लाइफबोट नं. 1 "'भाप से चलने वाले जहाज टाइटैनिक की एक जीवन रक्षक नौका थी। 14 अप्रैल 1912 को एक हिमखंड से टकराने और डूबने के एक घंटे से अधिक समय बाद यह समुद्र में भेजी गई पांचवीं नाव थी। 40 लोगों की क्षमता के साथ, इसे केवल 12 सवारियों के साथ लॉन्च किया गया था, जो उस रात किसी भी एक नाव में भागने के लिए सबसे कम था। विवरण नाव नं. 1 दो छोटे "आपातकालीन" लकड़ी के कटरों में से एक था जो टाइटैनिक के प्रत्येक तरफ स्थित थे; नहीं। 1 स्टारबोर्ड की तरफ था। हालांकि उन्होंने जीवन रक्षक नौकाओं के रूप में दोहरी ड्यूटी का प्रदर्शन किया, उनका प्राथमिक उद्देश्य आपात स्थिति की स्थिति में चालक दल की सेवा करना था, जैसे कि एक आदमी ओवरबोर्ड, और इसलिए उन्हें पहले से ही जल्दी से लॉन्च करने के लिए रेल से बाहर निकाल दिया गया था। जहाज पर प्रत्येक मानक क्लिंकर-निर्मित जीवन नौका की क्षमता 65 थी, जबकि छोटी आपातकालीन नौका की क्षमता 40 थी। इतिहास नाव नं. 14 अप्रैल 1912 को लाइनर के एक हिमखंड से टकराने और डूबने के एक घंटे से भी अधिक समय बाद, 1 पांचवीं जीवन रक्षक नौका थी जिसे सुबह 1.55 बजे लॉन्च किया गया था। लाइफबोट में 40 लोगों की क्षमता थी, लेकिन केवल 12 लोगों के साथ लॉन्च किया गया था, जो उस रात किसी भी एक नाव में बचने के लिए सबसे कम था। कैप्टन स्मिथ के "महिलाओं और बच्चों को पहले" के आह्वान के बावजूद, बोट 1 में अधिकांश सवार पुरुष थे। जहाज के स्टारबोर्ड की ओर से निकासी के प्रयास के प्रभारी प्रथम अधिकारी मर्डोक ने कई प्रथम श्रेणी के पुरुष यात्रियों को जीवन रक्षक नौकाओं पर चढ़ने की अनुमति दी। मर्डोक ने पाँच यात्रियों और सात चालक दल के सदस्यों को नाव 1 पर चढ़ने की अनुमति दी। यात्रियों में सर कॉस्मो डफ गॉर्डन; उनकी पत्नी लुसी, लेडी डफ गॉर्डन; उनके सचिव, मेबेल फ्रैंकटेली; अब्राहम सॉलोमन और सी. ई. हेनरी स्टेंगल शामिल थे। चालक दल में लुकआउट जॉर्ज साइमन्स थे, जिन्हें मर्डोक ने शिल्प का प्रभारी नियुक्त किया था, चार्ल्स हेंड्रिक्सन, सैमुअल कॉलिन्स, जॉर्ज टेलर, फ्रेडरिक शीथ, रॉबर्ट पुसी और अल्बर्ट हॉर्सविल। नाव नं. 1 ने कुछ समय के लिए जहाज के किनारे को साफ नहीं किया, शायद लगभग 1.15 बजे तक नहीं, क्योंकि नाव के डेक से उतरते समय एक दुर्घटना का सामना करना पड़ा। लगभग बी-डेक स्तर पर स्पार नामक एक उत्पात, नाव के गनवेल पर पकड़ा जाता है, जिससे नीचे उतारने की प्रक्रिया को रोक दिया जाता है। यह तब तक नहीं था जब तक कि चालक दल ने बाधा को दूर करने के लिए एक तार कटर का उपयोग नहीं किया था कि नाव को मुक्त कर दिया गया था और समुद्र तक पहुंचने में सक्षम था। नाव नं. 1 और उसमें सवार लोगों को सुबह 4.10 बजे के तुरंत बाद उठाया गया, जो बचाव जहाज तक पहुंचने वाली दूसरी टाइटैनिक जीवन नौका थी। नाव में सवार लोगों को बाद में कार्पाथिया पर एक समूह के रूप में फोटो खिंचवाया गया। इस नाव को अन्य टाइटैनिक जीवन रक्षक नौकाओं के साथ कार्पाथिया पर फहराया गया और न्यूयॉर्क लाया गया। जिन डेविटों से बोट 1 को उतारा गया था, उनमें से एक अपेक्षाकृत अच्छी स्थिति में टाइटैनिक के मलबे पर सीधा है। इन अफवाहों के कारण कि सर कॉस्मो ने जहाज के गिरने के बाद पानी में छोड़े गए लोगों को न बचाने के लिए अपनी नाव में चालक दल को रिश्वत दी थी, न्यूयॉर्क की कुछ प्रेस रिपोर्टों ने बोट 1 को "मनी बोट" करार दिया। आपदा की ब्रिटिश जाँच में गवाह के रूप में कॉस्मो और लुसी डफ गॉर्डन की उपस्थिति ने जाँच के दौरान सबसे बड़ी भीड़ को आकर्षित किया। विवाद चालक दल के सदस्य चार्ल्स हेंड्रिक्सन की ब्रिटिश जांच गवाही के अनुसार, उन्होंने टाइटैनिक के डूबने के बाद जीवित बचे लोगों को बचाने के लिए लौटने का प्रस्ताव रखा था, लेकिन "महिलाओं ने आपत्ति जताई"। नतीजतन, उन्होंने दावा किया कि नाव तैराकों को लेने के लिए वापस नहीं गई, हालांकि उन्होंने स्वीकार किया कि "एक और दर्जन के लिए पर्याप्त जगह" थी। चालक दल के सदस्य जॉर्ज साइमन्स और अन्य लोगों द्वारा जांच के दौरान यह भी दावा किया गया था कि यह लुसी डफ गॉर्डन थी जिसने चिंता व्यक्त की थी कि अगर जीवन रक्षक नौका वापस आती है तो वह दलदली हो सकती है। उसने आरोप से इनकार किया और उसकी गवाही का समर्थन अन्य चालक दल के सदस्यों ने किया जिन्होंने खुलासा किया कि उन्होंने उसकी आपत्ति नहीं सुनी थी और न ही वापस लौटने का कोई प्रस्ताव था। रॉबर्ट पुसी की गवाही के अनुसार, टाइटैनिक के डूबने के लगभग एक घंटे बाद सुबह लगभग 3 बजे नाव में पैसे के बारे में बातचीत हुई। उन्होंने दावा किया कि चर्चा लुसी डफ गॉर्डन द्वारा मेबेल फ्रैंकटेली पर की गई एक निजी टिप्पणी से प्रेरित थीः "आपकी सुंदर रात्रि पोशाक चली गई है।" आदान-प्रदान को सुनकर, पुसी ने जवाब दिया, "कोई बात नहीं, आपने अपनी जान बचाई है", बाद में शिकायत करते हुए कि उन्होंने और अन्य नाविकों ने न केवल सब कुछ खो दिया था, बल्कि जहाज के गिरने के बाद से उनका वेतन बंद हो गया था; जिस पर कॉस्मो डफ गॉर्डन ने जवाब दिया, "मैं आपको एक नई किट शुरू करने के लिए पांच-पांच दूंगा।" 16 अप्रैल को, कार्पाथिया द्वारा उनके बचाव के अगले दिन, प्रत्येक बोट 1 चालक दल के सदस्य को कॉस्मो डफ गॉर्डन से £5 का चेक मिला। ब्रिटिश जांच ने अपनी जांच के साक्ष्य की समीक्षा करने के बाद एक रिपोर्ट जारी की, जिसमें बोट 1 के चालक दल के प्रत्येक सदस्य की शपथ गवाही के साथ-साथ मेबेल फ्रैंकटेली का एक हलफनामा भी शामिल था। रिपोर्ट में कहा गयाः हालाँकि, रिपोर्ट में बोट 1 के सवार लोगों को पानी से जीवित बचे लोगों को बचाने का प्रयास नहीं करने के लिए चेतावनी दी गई। जेम्स कैमरून की 1997 की फिल्म टाइटैनिक के एक हटाए गए दृश्य में, सर कॉस्मो डफ गॉर्डन (मार्टिन जार्विस) और लेडी डफ गॉर्डन (रोज़लिंड आयर्स) को लाइफबोट नं. 1 जब फायरमैन हेंड्रिक्सन लोगों को पानी में बचाने की सलाह देते हैं। सर कॉस्मो अपनी पत्नी को देखता है, जो परेशान दिखाई देती है, जवाब देने से पहले, "यह सवाल ही नहीं है।" 2012 की टेलीविजन लघु-श्रृंखला टाइटैनिक में, लेडी डफ गॉर्डन (सिल्वेस्ट्रा ले टुज़ेल) को नाव 1 में खड़ा दिखाया गया है, जो अपनी सचिव से उसके साथ अंदर जाने का आग्रह करती है, और कहती है, "मूर्ख फ्रैंकटेली मत बनो, यह नाव डूब नहीं रही है, वह है", जहाज की ओर इशारा करते हुए। बाद में उसे अधिकारी मर्डोक को अपने पति सहित कुछ लोगों को सवार होने की अनुमति देने के लिए कहते हुए दिखाया गया है, फिर उसे नाव को नीचे करने का आदेश दिया गया है। बोट 1 की लोडिंग और लॉन्चिंग, और टाइटैनिक के डूबने के बाद मलबे वाली जगह पर नहीं लौटने के सवारों के फैसले को भी 1958 की फिल्म ए नाइट टू रिमेंबर में चित्रित किया गया था, जो वाल्टर लॉर्ड की नेमसेक किताब पर आधारित थी। मिस फ्रैंकटेली (जो उस समय जीवित थीं) को पूरी तरह से हटा दिया गया था। टाइटैनिक के चालक दल के टाइटैनिक यात्रियों की जीवन रक्षक नौकाएँ भी देखें संदर्भ टिप्पणियाँ स्रोत बाहरी लिंक टाइटैनिक जांच परियोजना से नाव 1 में सवार लोगों की गवाही ब्रिटिश मलबे आयुक्त की जांच का दिन 5: चार्ल्स हेंड्रिक्सन; और दिन 10: याद किया गया दिन 10: जॉर्ज साइमन्स दिन 10: अल्बर्ट ई. जे. हॉर्सवेल दिन 10: सर कॉस्मो डफ-गॉर्डन; और दिनः याद किया गया दिन 11: रॉबर्ट डब्ल्यू. पुसी दिन 11: लेडी डफ-गॉर्डन दिन 11: सैमुअल कॉलिन्स दिन 11: जेम्स टेलर दिन 11: फ्रेडरिक शीथ यूनाइटेड स्टेट्स सीनेट जांच दिवस 7: जॉर्ज साइमन्स; और (दो अन्य लोगों के साथ) दिन 11: चार्ल्स ई. स्टेंगल आर. एम. एस. टाइटैनिक