Neil Robinson (motorcyclist)
नील रॉबिन्सन (29 जुलाई 1962-13 सितंबर 1986) बालीमेना, काउंटी एंट्रिम, उत्तरी आयरलैंड के एक मोटरसाइकिल सर्किट और रोड रेसर थे। रॉबिन्सन का 24 वर्ष की आयु में ओलिवर के माउंट रेसिंग सर्किट, स्कारबोरो में एक अभ्यास सत्र के दौरान निधन हो गया। रेसिंग कैरियर के शुरुआती साल 1983 में रॉबिन्सन ने ब्रिटिश घरेलू रेसिंग परिदृश्य पर तत्काल प्रभाव डाला और यामाहा आर. डी. 250 की सवारी करते हुए 250 सीसी चैम्पियनशिप जीती। 1986 सीज़न 1986 रेसिंग कैलेंडर के लिए रॉबिन्सन ने शुरू में एक निजी क्षमता में सुजुकी मशीनरी का प्रचार किया, जिसे एक प्रयुक्त कार व्यवसाय द्वारा प्रायोजित किया जा रहा था। उसी वर्ष जून में आइल ऑफ मैन टी. टी. में अपनी शुरुआत करते हुए रॉबिन्सन को तीन दौड़ों में प्रवेश दिया गया थाः टी. टी. फॉर्मूला 1, प्रोडक्शन बी और सीनियर टी. टी.। रॉबिन्सन ने पूर्व-दौड़ प्रथाओं और योग्यता में एक रचनात्मक सप्ताह का आनंद लिया, जिसे फॉर्मूला 1 टी. टी. के लिए 12वें सबसे तेज खिलाड़ी के रूप में समय दिया गया। अपने अभ्यास लैप समय के आधार पर, फॉर्मूला 1 दौड़ में वह अपनी मशीन को 11वें स्थान पर घर ले गए, जिसमें 226.38 मील की दौड़ की औसत दौड़ गति दर्ज की गई और जिसके परिणामस्वरूप वे नवागंतुकों में सर्वश्रेष्ठ स्थान पर रहे। इसके बाद प्रोडक्शन बी रेस हुई जिसमें रॉबिन्सन ने 22वां स्थान हासिल किया। सप्ताह की दौड़ का समापन रॉबिन्सन के लिए निराशा के साथ हुआ जब उन्हें प्रमुख दौड़, सीनियर टी. टी. में सेवानिवृत्त होने के लिए मजबूर होना पड़ा। 1986 का आइल ऑफ मैन टी. टी. बी. सी. टेलीविजन द्वारा निर्मित एक वृत्तचित्र फिल्म का विषय था। द मक्का ऑफ मोटरसाइकिल साइक्लिंग नामक वृत्तचित्र में रॉबिन्सन को प्रमुखता से दिखाया गया था क्योंकि यह स्नेफेल माउंटेन कोर्स के 37.73 मील और आइल ऑफ मैन TT में प्रतिस्पर्धा से जुड़ी विभिन्न विशिष्टताओं को समझने पर केंद्रित था। सीनियर टी. टी. दौड़ में उनके झटके के बावजूद, रॉबिन्सन की निरंतरता सुजुकी रेसिंग के रेक्स व्हाइट के ध्यान में आई थी, जिन्होंने रॉबिन्सन को स्कॉल बैंडिट सुजुकी टीम के साथ एक सीमित अनुबंध की पेशकश की थी। इसने रॉबिन्सन को क्रिस मार्टिन की जगह लेने का मौका दिया, जिसका सत्र चोट के कारण समाप्त हो गया था, और इस तरह रॉबिन्सन को पॉल इडन के साथ फैक्ट्री मशीनरी पर टी. टी. फॉर्मूला 1 विश्व चैम्पियनशिप में प्रतिस्पर्धा करने का अवसर मिला। रॉबिन्सन ने टी. टी. सर्किट एसेन में आयोजित डच टी. टी. में सुजुकी के लिए अपनी शुरुआत की। रॉबिन्सन ने तुरंत प्रभाव डाला, जॉय डनलप और केविन श्वांट्ज़ के साथ मैदान के शीर्ष पर डाइस करते हुए वह एक पोडियम फिनिश के लिए अच्छी तरह से रखे गए थे जब उन्हें एक टूटी हुई चेन का सामना करना पड़ा। अगला दौर सर्किटो डी जेरेज़, स्पेन में आयोजित किया गया था। हालाँकि दौड़ के दौरान अनुभव की गई गर्म पगडंडी की स्थिति कुछ ऐसी थी जिसके रॉबिन्सन विशेष रूप से आदी नहीं थे, फिर भी वे दौड़ विजेता ग्रीम मैकग्रेगर के पीछे तीसरा स्थान हासिल करने में कामयाब रहे। तकनीकी दुर्भाग्य अगले दौर में रॉबिन्सन के साथ था जो विला रियल में रोड सर्किट पर चलाया गया था। फिर से रॉबिन्सन ने दौड़ की शानदार शुरुआत की और मैदान का नेतृत्व किया जब तक कि एक ढीली फेयरिंग ने उन्हें रुकने और समायोजन करने के लिए मजबूर नहीं किया। परिवर्तनों से गुजरने में खोए समय का मतलब था कि रॉबिन्सन मैदान से नीचे फिसल गया, अंत में पांचवें स्थान पर घर आया। इसके बाद चैंपियनशिप इमात्रा सर्किट की मेजबानी के साथ फिनलैंड चली गई। रॉबिन्सन फिर से मैदान के शीर्ष पर थे, बढ़त के लिए संघर्ष कर रहे थे जब उनकी मशीन में पंचर हो गया। हालांकि इसके परिणामस्वरूप वह शीर्ष स्थान से चूक गए, रॉबिन्सन अभी भी पोडियम पर तीसरा कदम सुरक्षित करने में सक्षम थे। विश्व चैम्पियनशिप 1986 के अल्स्टर ग्रांड प्रिक्स में संपन्न हुई जहाँ रॉबिन्सन ने फॉर्मूला 1 रेस में एक यादगार प्रदर्शन किया। गीली परिस्थितियों में रॉबिन्सन ने जॉय डनलप पर जीत का दावा किया, जो उस समय नए विश्व टी. टी. फॉर्मूला 1 चैंपियन थे। बैठक में रॉबिन्सन के आगे के प्रयासों के परिणामस्वरूप टी. टी. क्लासिक रेस में निराशा हुई, जिसमें उन्हें एक उड़ाए गए इंजन के साथ सेवानिवृत्त होते देखा गया, जबकि डनलप ने एकमुश्त लैप रिकॉर्ड को आगे बढ़ाया। परिणामों के एक संग्रह ने रॉबिन्सन को एक शानदार अंतरराष्ट्रीय करियर होने का वादा करने की दहलीज पर खड़ा देखा, जो कारखाने सुजुकी रेसिंग टीम के साथ एक पूर्णकालिक अनुबंध पर हस्ताक्षर करने के कगार पर था, जब वह स्कारबोरो में ओलिवर के माउंट सर्किट पर मरने वाले 13वें सवार बने। पहली बार सर्किट में प्रतिस्पर्धा करते हुए, रॉबिन्सन अभ्यास के अपने छठे लैप पर क्वारी हिल्स खंड पर घने अंडरग्रोथ और पेड़ों में दुर्घटनाग्रस्त हो गए। उन्हें सिर में चोटें आईं और एक पैर टूट गया, और शाम को हल रॉयल अस्पताल में उनकी मृत्यु हो गई। विरासत नील रॉबिन्सन ट्रॉफी रॉबिन्सन का नाम मोटरसाइकिल रेसिंग बिरादरी के भीतर बहुत लोकप्रिय है। नील रॉबिन्सन ट्रॉफी को आयरिश मोटरसाइकिल रेसिंग में सबसे प्रतिष्ठित माना जाता है। ट्रॉफी आयरिश मिनीबाइक चैम्पियनशिप के विजेता को प्रदान की जाती है। ट्रॉफी के पिछले विजेताओं में जॉय डनलप, कार्ल फोगार्टी और एलिस्टेयर सीली शामिल हैं। 90 क्लब द 90 क्लब रॉबिन्सन के रेसिंग करियर के दौरान उनका समर्थन करने के लिए बनाया गया एक समूह था। डॉनी रॉबिन्सन रॉबिन्सन के बड़े भाई, डॉनी रॉबिन्सन (1956-1999) की 1999 नॉर्थ वेस्ट 200 में कोलरेन में एक रेसिंग दुर्घटना में मृत्यु हो गई थी। वेट प्रैक्टिस सेशन के दौरान 125 सीसी मशीन की सवारी करते हुए वह मिल रोड राउंडअबाउट पर भारी दुर्घटनाग्रस्त हो गए और अगली सुबह कोलरेन अस्पताल में कई चोटों के कारण उनकी मृत्यु हो गई। मृत्यु के समय 43 वर्ष की आयु में, डॉनी ने रोड रेसिंग पर ध्यान केंद्रित करने के लिए 1985 में अपने ग्रैंड प्रिक्स करियर से संन्यास ले लिया था। संदर्भ 1962 जन्म 1986 उत्तरी आयरलैंड मोटरसाइकिल रेसर्स के मोटरसाइकिल रेसर्स की मौत हो गई, जो बेलीमेना मोटरस्पोर्ट के खिलाड़ियों की रेसिंग के दौरान मारे गए थे।