Edward Manville
सर एडवर्ड मैनविल (पूर्व में मोसली, 27 सितंबर 1862, पैडिंगटन-17 मार्च 1933, लंदन) एक ब्रिटिश इलेक्ट्रिकल इंजीनियर, उद्योगपति और राजनेता थे। स्थानीय और विदेशी परियोजनाओं के लिए एक विद्युत इंजीनियरिंग सलाहकार के रूप में एक सफल कैरियर के बाद, मैनविल 1905 से 1933 तक डेमलर मोटर कंपनी, बाद में डेमलर कंपनी के अध्यक्ष बने। वे 1927 से 1928 तक अपने अस्तित्व के दौरान बेयर्ड टेलीविजन डेवलपमेंट कंपनी सहित कई अन्य कंपनियों के अध्यक्ष भी रहे। उन्होंने 1918 से 1923 तक कोवेंट्री के लिए संसद सदस्य के रूप में कार्य किया। प्रारंभिक जीवन में मैनविल का जन्म पैडिंगटन, लंदन में 27 सितंबर 1862 को लंदन के सर्जन दंत चिकित्सक बेंजामिन एफ्राइम मैनविल (पूर्व में मोजली) और एडलाइन हैम के घर हुआ था, जो यहूदी थे। उन्होंने यूनिवर्सिटी कॉलेज स्कूल, लंदन और तकनीकी संस्थानों में शिक्षा प्राप्त की। इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग प्रारंभिक कैरियर और परियोजनाएं मैनविल आविष्कार और खोज के समय बिजली के व्यावहारिक अध्ययन की ओर आकर्षित हुए थे। उन्होंने वुडहाउस और रॉसन की प्रसिद्ध विद्युत फर्म के साथ प्रशिक्षुता प्राप्त की, जहाँ उनकी मुलाकात मैडजेन से हुई, जिनके साथ उन्होंने पहली बार विद्युत इंजीनियरों से परामर्श करने का अभ्यास स्थापित किया। बाद में वे वेस्टमिंस्टर की फर्म किनकैड एंड वालर में शामिल हो गए और ब्यूनस आयर्स की ट्राम प्रणाली सहित कई महत्वपूर्ण उपक्रमों के लिए जिम्मेदार थे, जिसे अपनी तरह का एक मॉडल माना जाता है। इलेक्ट्रो-टेक्नोलॉजी के अग्रणी ब्रिटिश, डडली डॉकर मैनविल के साथ एसोसिएशन, वेस्टमिंस्टर इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग कंसल्टेंसी में एक भागीदार था, जिसने लंदन, ब्राइटन और साउथ कोस्ट रेलवे के विद्युतीकरण पर सलाह दी और डॉकर की मेट्रोपॉलिटन अमालगामेटेड कैरिज एंड वैगन कंपनी ने उपकरणों की आपूर्ति की। उन्होंने दोनों ने मेट्रोपॉलिटन रेलवे के निदेशक मंडल में काम किया और वे प्रथम विश्व युद्ध के दौरान एक साथ रहे, जिसमें मैनविल ने एसोसिएशन ऑफ ब्रिटिश चैंबर्स ऑफ कॉमर्स का नेतृत्व किया और फेडरेशन ऑफ ब्रिटिश इंडस्ट्री की अध्यक्षता की। मोटर उद्योग ऑटोमोबाइल उद्योग में, बर्मिंघम स्मॉल आर्म्स कंपनी और इसकी पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी द डेमलर कंपनी दोनों के अध्यक्ष के रूप में, उन्होंने व्यक्तिगत रूप से नाइट स्लीव-वाल्व इंजन की शुरुआत की और डेमलर द्वारा इसका अधिग्रहण किया, और डेमलर के वाहनों की पूरी श्रृंखला में द्रव फ्लाईव्हील और एपिसाइक्लिक संचरण प्रणाली को शामिल किया। उन्होंने डेमलर के प्रबंध निदेशक, अमेरिका में जन्मे पर्सी मार्टिन के साथ अपनी इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग पृष्ठभूमि साझा की। साथ में वे डेमलर को इसकी सबसे बड़ी सफलता तक ले गए, जिसमें मैनविल ने 1905 से 1933 में उनकी मृत्यु तक 28 वर्षों तक इसके बोर्ड में सेवा की। इलेक्ट्रिकल इंजीनियरों के रूप में पृष्ठभूमि के साथ, मार्टिन और मैनविल ने अक्सर वाणिज्यिक मूल्य के बजाय तकनीकी व्यवहार्यता के आधार पर परियोजनाओं को चुना। उनके नेतृत्व में, डेमलर की एक शांत छवि थी, जो "दहेज या मृतकों" को पूरा करती प्रतीत होती थी। लैंचेस्टर को एक अलग छवि दिखाने के इरादे से अधिग्रहित किया गया था, लेकिन इस घटना में उनकी कारें, जैसे बीएसए की, अलग-अलग नाम पहने डेमलर बन गईं। मैनविल 1907 से 1913 तक द सोसाइटी ऑफ मोटर मैन्युफैक्चरर्स एंड ट्रेडर्स के अध्यक्ष थे। हाउस ऑफ कॉमन्स के लिए मैनविल का चुनाव डेमलर के साथ उनके जुड़ाव का परिणाम था। मोटरस्पोर्ट डेमलर के बोर्ड में अपने शुरुआती दिनों में, मैनविल प्रतिस्पर्धा में काम से तैयार कारों को चलाते थे। उनकी पहली पत्नी मौद भी प्रतिस्पर्धा करती थीं और दूसरी कार चलाती थीं। मैनविलेस ने 1905 और 1906 में पाँच दिवसीय हरकोमर ट्रॉफी में भाग लिया। मौड, एक कार्य-तैयार 45 एचपी डेमलर को चलाते हुए, एडवर्ड से आगे 1905 के कार्यक्रम का गति खंड जीता, जिसने उस खंड में दूसरा स्थान हासिल किया। 1906 के आयोजन में, हालांकि, वे पतली-प्रच्छन्न रेसिंग कारों के खिलाफ अप्रतिस्पर्धी थे, और मौड सबसे ऊंचे स्थान पर रहने वाले डेमलर के ठीक पीछे 11वें स्थान पर रहे। कैसर के भाई, प्रशिया के राजकुमार हेनरी ने अधिकांश अन्य प्रवेशकों से विचार की कमी के लिए उनसे माफी मांगी। मैनविल ने कहा कि डेमलर फिर से प्रतियोगिता में भाग नहीं लेगा। संसद एडवर्ड मैनविल 1918 से 1923 तक कोवेंट्री के लिए संसद के संघवादी सदस्य थे और 1923 में उनके कार्यकाल के अंत में उन्हें नाइट की उपाधि दी गई थी। प्रारंभिक टेलीविजन विकास के साथ भागीदारी मैनविल बेयर्ड टेलीविजन डेवलपमेंट कंपनी के पहले अध्यक्ष थे, जिसने 18 जुलाई 1927 को अपनी पहली बैठक आयोजित की। कंपनी का उद्देश्य बेयर्ड टेलीविजन और अन्य आविष्कारों को व्यावसायिक रूप से विकसित करना था। एक पेशेवर इलेक्ट्रिकल इंजीनियर के रूप में, मैनविल ने बेयर्ड के सभी विकासों से अवगत रहने के लिए बाध्य महसूस किया। उनके लगातार पूछे जाने वाले प्रश्नों और सुझावों ने बेयर्ड को परेशान कर दिया, जिन्होंने अपनी प्रयोगशाला के द्वार को इतना संकीर्ण कर दिया कि मैनविल के लिए बिना प्रयास के गुजरना मुश्किल हो गया। बेयर्ड ने कहा कि वह मैनविल की "तेजी से बढ़ती आवाज़" से दूरी बनाए रखना पसंद करते हैं और उन्हें बोर्डरूम की मेज के दूर के छोर पर "सिगार के धुएं के बादल के माध्यम से देखे जाने वाले एक फूलदार सूर्यास्त की तरह" देखना पसंद करते हैं। जून 1928 में शुरू की गई बेयर्ड इंटरनेशनल टेलीविज़न लिमिटेड द्वारा वाणिज्यिक दोहन जारी रखा गया था। सरकार और बी. बी. सी. के महत्वपूर्ण होने के बाद, भारत के पूर्व कार्यवाहक वायसराय लॉर्ड एम्पथिल को अध्यक्ष और मैनविल को निदेशक बनाया गया। अन्य हित और भागीदारी मैनविल कार और सामान्य बीमा निगम, पुनर्बीमा निगम और फीनिक्स तेल और परिवहन के अध्यक्ष भी थे। इसके अलावा, वे पूर्व में एसोसिएशन ऑफ ब्रिटिश चैंबर्स ऑफ कॉमर्स के अध्यक्ष और फेडरेशन ऑफ ब्रिटिश इंडस्ट्रीज के उपाध्यक्ष के साथ-साथ लगभग 15 अन्य कंपनियों के निदेशक थे। जब 1930 के कंपनी अधिनियम द्वारा सभी निदेशक पदों को प्रकट करने के लिए मजबूर किया गया, तो मैनविल ने बताया कि वह 27 निदेशक मंडल में थे। उन्होंने सिविल और मेसोनिक गतिविधियों के लिए समय निकाला और कई सिटी वर्दी कंपनियों के पूर्व मास्टर थे। मृत्यु सर एडवर्ड मैनविल का 17 मार्च 1933 को 70 वर्ष की आयु में लंदन में एक छोटी बीमारी के बाद निधन हो गया। उनके परिवार में उनकी दूसरी पत्नी रेचल थीं, जो कलकत्ता के सिविल इंजीनियर श्री जॉन होम्स की बेटी थीं, जिनकी 1940 में मृत्यु हो गई थी। उनकी पहली पत्नी, मौद, कर्नल सी. टी. की बेटी थीं। वालिस की मृत्यु 1909 में हुई थी। दोनों की शादी से कोई संतान नहीं थी। टिप्पणियाँ संदर्भ बाहरी लिंक सर एडवर्ड मैनविल स्कॉलरशिप फंड 1862 जन्म 1933 मृत्यु लंदन कंजर्वेटिव पार्टी (यूके) के लोग अंग्रेजी निर्वाचन क्षेत्रों के लिए सांसद यूनाइटेड किंगडम की संसद के सदस्य कोवेंट्री डेमलर लोगों के लिए अंग्रेजी यहूदी यहूदी ब्रिटिश राजनेता अंग्रेजी इलेक्ट्रिकल इंजीनियर यूके सांसद 1918-1922 यूके सांसद 1922-1923