Weston-sub-Edge railway station
वेस्टन-सब-एज रेलवे स्टेशन हनीबोर्न लाइन पर चेल्टेनहैम तक एक अप्रयुक्त स्टेशन है जो 1904 और 1960 के बीच ग्लूस्टरशायर में वेस्टन-सब-एज गाँव की सेवा करता था। इतिहास 9 जुलाई 1859 को, ऑक्सफोर्ड, वॉर्सेस्टर और वॉल्वरहैम्प्टन रेलवे ने से से तक एक लाइन खोली। ओडब्ल्यू एंड डब्ल्यू 1860 में वेस्ट मिडलैंड रेलवे बन गया और 1883 में ग्रेट वेस्टर्न रेलवे द्वारा मिडलैंड्स से दक्षिण पश्चिम तक एक तेज गति वाला मार्ग बनाने के लिए इसे बर्मिंघम से स्ट्रैटफोर्ड लाइन के साथ जोड़ने के उद्देश्य से अधिग्रहित किया गया था। जी. डब्ल्यू. आर. ने 1899 में हनीबोर्न और चेल्टेनहैम के बीच एक डबल-ट्रैक लाइन के निर्माण के लिए प्राधिकरण प्राप्त किया और इसे 1908 तक चरणों में पूरा किया गया। नई लाइन पर पहले स्टेशन के रूप में, वेस्टन-सब-एज को 1 अगस्त 1904 को खोला गया था। शुरू में 1 मई 1907 तक ब्रेटफोर्टन और वेस्टन-सब-एज के रूप में जाना जाने वाला यह स्टेशन वेस्टन-सब-एज और ब्रेटफोर्टन से एक मील की दूरी पर था। यह बी4035 सड़क को ले जाने वाले पुल के तुरंत उत्तर में उस रेखा के ऊपर स्थित था जहाँ से एक फुटपाथ 'अप' प्लेटफॉर्म की ओर जाता था। प्लेटफ़ॉर्म सामान्य लैंप, नेमबोर्ड और बाड़ से लैस थे। प्लेटफ़ॉर्म के दक्षिण में 'ऊपर' की ओर एक 27-लीवर सिग्नल बॉक्स प्रदान किया गया था और यह 15 वैगनों को पकड़ने में सक्षम एक साइडिंग को नियंत्रित करता था, साथ ही साथ छोटे माल यार्ड तक पहुंच, एक छोटे माल शेड, 6-टन क्रेन और वेब्रिज से लैस था, जो मुख्य रूप से कृषि और विशेष रूप से, पशु गोंद के उत्पादन में उपयोग के लिए मांस को संभालता था। 1920 के दशक में संचालित औसत टनभार लगभग 3,000 टन प्रति वर्ष था, जो 1930 के दशक में गिरना शुरू हुआ और फिर 1941 में दूसरे विश्व युद्ध में फिर से 15,366 के शिखर पर पहुंच गया। युद्धकालीन यातायात का प्रमुख उत्पादक सिग्नल बॉक्स के पीछे स्टेशन के उत्तर-पश्चिम में स्थापित हवाई क्षेत्र था; हवाई क्षेत्र को हनीबोर्न के नाम से जाना जाता था और इसके कर्मी स्टेशन का उपयोग करते थे। एक स्टेशनमास्टर का घर 'डाउन' की ओर माल यार्ड के बगल में स्थित था, हालांकि वेस्टन-सब-एज में 1932 तक केवल एक स्टेशनमास्टर था जिसके बाद स्टेशनमास्टर के नियंत्रण में आ गया। घर के बगल में अन्य कर्मचारियों के लिए आवास थाः एक गैंगेर और प्लेटलेयर। माल यार्ड 25 सितंबर 1950 को बंद हो गया, इसके तुरंत बाद 8 अक्टूबर 1950 को सिग्नल बॉक्स बंद हो गया। इस बिंदु से, स्टेशन 7 मार्च 1960 को लाइन पर स्थानीय यात्री ट्रेनों की वापसी के साथ बंद होने तक एक बड़ा बिना कर्मचारियों वाला पड़ाव बन गया। वेस्टन-सब-एज स्टेशन का वर्तमान और भविष्य का छोटा निशान बना हुआ है। 'अप' प्लेटफॉर्म इमारत को ध्वस्त कर दिया गया था और लैंगोलन रेलवे पर फिर से खड़ा किया गया था, जबकि ट्रैकबेड और सड़क पुल एक फुटपाथ और साइकिलवे के हिस्से के रूप में बने हुए हैं। ग्लूस्टरशायर वारविकशायर रेलवे का उद्देश्य हनीबोर्न तक अपनी लाइन के विस्तार के हिस्से के रूप में वेस्टन-सब-एज के माध्यम से लाइन को फिर से खोलना है। एक बार धन जुटाने और आस-पास के स्थानीय लोगों से समर्थन प्राप्त करने के बाद, इसमें स्टेशन स्थल का पुनर्निर्माण और फिर से खोलना भी शामिल हो सकता है। संदर्भ स्रोत ग्रेट ब्रिटेन में रेलवे स्टेशन 1904 में खोले गए ग्रेट ब्रिटेन में रेलवे स्टेशन 1960 में बंद कर दिए गए ग्लूस्टरशायर पूर्व ग्रेट वेस्टर्न रेलवे स्टेशनों में बंद किए गए रेलवे स्टेशन