HMS Racehorse (1757)
एच. एम. एस. रेसहॉर्स एक 18 बंदूकों से लैस जहाज था। रॉयल नेवी का तीन-मस्तका) स्लूप। मूल रूप से फ्रांसीसी जहाज मार्किस डी वाउड्रेउइल, उसे 1757 में शाही नौसेना द्वारा पकड़ लिया गया था और उत्तरी ध्रुव की ओर 1773 के फिप्स अभियान के लिए एक सर्वेक्षण पोत के रूप में पुनर्निर्मित किया गया था। 1775 में एच. एम. एस. थंडर नाम दिया गया, उसे 1778 में फ्रांसीसी द्वारा वापस पकड़ लिया गया था। प्रारंभिक शाही नौसेना सेवा, 1757 से 1763 तक रेसहॉर्स मूल रूप से 18-बंदूक वाला फ्रांसीसी निजी मार्किस डी वाउड्रेउइल था, जिसे सात साल के युद्ध के दौरान 1757 में फ्रांसीसी से पकड़ लिया गया था, और 28 अप्रैल 1757 को ब्रिटिश नौसेना के लिए खरीदा गया था। चूँकि वह तीन घुड़सवारों वाला पोत था, इसलिए उसे "फ्रिगेट" के रूप में वर्णित किया गया था, लेकिन चूंकि वह सिर्फ 18 बंदूकें ले गई थी, इसलिए वह वास्तव में एक स्लूप के रूप में पंजीकृत थी। इस भूमिका में, उन्होंने घरेलू जल में कमांडर फ्रांसिस बर्सलेम के तहत अपना पहला कार्य (जून 1757 से 1758 तक) किया। उसे फिर से वर्गीकृत किया गया और एक फायरशिप (केवल आठ 6-पाउंडर्स के साथ फिर से सशस्त्र) के रूप में फिर से तैयार किया गया, और फिर एक बम पोत (एक 13-इंच और एक 10-इंच मोर्टार के साथ) के रूप में और उत्तरी अमेरिकी जल में सेवा के लिए कमांडर फ्रांसिस रिचर्ड्स के तहत फिर से नियुक्त किया गया। 1760 तक उन्हें कमांडर जेम्स हार्मूद के तहत और बाद में कमांडर जॉन मकार्टनी के तहत 16 बंदूकों के साथ फिर से एक "फ्रिगेट" के रूप में फिर से सशस्त्र किया गया, जब तक कि 1763 में भुगतान नहीं किया गया। 1773 उत्तरी ध्रुव अभियान शीरनेस में एक रिफिट के बाद, रेसहॉर्स को 1771 में कमांडर सेंट जॉन चिन्नेरी के तहत फिर से नियुक्त किया गया था, जब तक कि 1773 की शुरुआत में भुगतान नहीं किया गया। इसके बाद उन्हें आर्कटिक अन्वेषण के लिए फिर से तैयार किया गया, और 1773 में कमांडर कांस्टेनटाइन जॉन फिप्स की कमान में अन्वेषण की एक यात्रा का हिस्सा थी, जिसने उत्तरी ध्रुव की ओर जाने का असफल प्रयास किया। एक युवा होरेशियो नेल्सन ने छोटे स्क्वाड्रन के दूसरे जहाज पर एक मिडशिपमैन के रूप में सेवा की, कप्तान स्केफिंगटन लुटविज के तहत, जो फिप्स अभियान के दूसरे कमांडर थे। अभियान 10 जून को नोर से रवाना हुआ और स्वालबार्ड के पश्चिमी तट से गुजरा और अभेद्य बर्फ के मोर्चे तक पहुंचने से पहले 80°50 'उत्तर अक्षांश तक आगे बढ़ा। वे स्वालबार्ड के उत्तरी तट पर स्जुयेन को देखने आए और मिडशिपमैन जॉन वाल्डन, दो पायलटों के साथ, उसी वर्ष 5 अगस्त को सबसे पश्चिमी द्वीप पर उतरे। इस द्वीप को बाद में वाल्डेनोया या वाल्डेन द्वीप के नाम से जाना जाने लगा। अभियान के सदस्यों के नाम पर रखे गए अन्य द्वीप फिप्पसोया और स्जुयेन के नेल्सोनोया हैं। इसके अतिरिक्त, कमिंगोया का नाम घड़ी निर्माता अलेक्जेंडर कमिंग के नाम पर रखा गया है, जिन्होंने फिप्स के अभियान द्वारा उपयोग किए जाने वाले पेंडुलम को बनाया था। जेरार्ड डी गीयर के 1913 के स्पिट्ज़बर्गन मानचित्र के अनुसार, यह वह द्वीप है जहाँ फिप्स ने पेंडुलम अवलोकन करने की कोशिश की थी। बाद में थंडर के रूप में नौसेना की सेवा अक्टूबर 1773 में इस यात्रा से डेप्टफोर्ड लौट रही थी, उसे कमांडर जेम्स ऑरोक के तहत जनवरी 1775 में फिर से कमीशन किए जाने तक भुगतान किया गया था; उसे फिर से एक बम पोत के रूप में फिर से तैयार किया गया था और-अब इसका नाम बदलकर थंडर कर दिया गया और 24 अक्टूबर 1775 को बम पोत के रूप में फिर से वर्गीकृत किया गया-कमांडर जेम्स रीड की कमान के तहत पारित किया गया, 23 फरवरी 1776 को उत्तरी अमेरिका में सेवा के लिए नौकायन किया। कमांडर एंथनी मोलोय ने जून 1776 में रीड से कमान संभाली और अप्रैल 1778 में कमांडर जेम्स गैम्बियर ने उनका स्थान लिया। फ्रांसीसी 74-बंदूक वाले जहाज हेक्टर और वैलेंट, जो कॉम्टे डी 'एस्टैंग के तहत स्क्वाड्रन का हिस्सा थे, ने 14 अगस्त 1778 को सैंडी हुक से थंडर पर कब्जा कर लिया। विकीसोर्स पर ओलाउदा इक्वियानो, या गुस्तावस वासा, अफ्रीकी के जीवन की दिलचस्प कथा के अध्याय IX को आगे पढ़ने में, फिप्स के आर्कटिक अभियान के दौरान एचएमएस रेसहॉर्स पर लेखक की सेवा का एक विवरण शामिल है। रॉयल नेवी के बम जहाजों की ढलान रॉयल नेवी के 1750 के दशक के जहाजों की आग फ्रांस में निर्मित जहाज यूनाइटेड किंगडम के अन्वेषण जहाज