MV Swanland
एम. वी. स्वानलैंड एक थोक वाहक था। जहाज का निर्माण 1977 में नीदरलैंड में लेमर की बिजल्स्मा लेमर शेपस्वर्फ द्वारा किया गया था। मूल रूप से कैरेबिका IX नाम दिया गया था, उनका नाम कई बार बदल दिया गया था। पोत का अंतिम स्वामित्व और संचालन ग्रिम्सबी में स्थित एक कंपनी टोरबुल्क द्वारा स्वानलैंड के रूप में किया गया था, और इसे सुविधा के ध्वज के रूप में कुक द्वीप समूह में पंजीकृत किया गया था। वह 11 फीट के ड्राफ्ट के साथ 266 फीट लंबी और 46 फीट चौड़ी थी, और 2,180 टन विस्थापित हुई। 2010 में, वह अपने इंजन के विफल होने के बाद लिजार्ड पॉइंट, कॉर्नवाल से उतरने से बच गई और उसे आपातकालीन जहाज एंग्लियन प्रिंसेस द्वारा ले जाया गया और फालमाउथ में ले जाया गया। स्वानलैंड रविवार 27 नवंबर 2011 को लगभग 0200 बजे लेन प्रायद्वीप, ग्वेनेड से 10 मील दूर आयरिश सागर में एक तूफानी तूफान 8 में डूब गया। वह कोल्विन खाड़ी के पास रेन्स जेटी से आइल ऑफ वाइट पर काउज़ तक चूना पत्थर ले जा रही थी। खोज और बचाव अभियान को होलीहेड तटरक्षक द्वारा समन्वित किया गया था और इसमें प्वेलहेली, एबर्सोक, ट्रेर्डदुर बे और पोर्थडिनलेन से आर. एन. एल. आई. जीवन नौकाएं, आर. ए. एफ. सी किंग खोज और बचाव हेलीकॉप्टर नं. आरएएफ घाटी और रॉयल मरीन बैरक, चिवेनर से उड़ान भरने वाले 22 स्क्वाड्रन आरएएफ, आरएनएएस कलड्रोज में स्थित 771 नेवल एयर स्क्वाड्रन से एक रॉयल नेवी सी किंग, आयरिश नेवल सर्विस गश्ती जहाज एलई रोइसिन और एक आयरिश एयर कॉर्प्स कासा समुद्री गश्ती विमान, और डबलिन, वाटरफोर्ड और स्लिगो से आयरिश तटरक्षक हेलीकॉप्टर, और क्षेत्र के अन्य जहाज-एमटी ब्रो गज़ेल, एमटी मानसून और एमटी कीविट। राजकुमार विलियम के बचाव अभियान में भाग लेने के साथ रूसी चालक दल के दो सदस्यों को डूबने के दौरान बचाया गया था। एक तीसरा चालक दल के सदस्य बाद में जीवित बचे लोगों की खोज के दौरान मृत पाए गए। बचाए गए चालक दल ने बताया कि कैसे एक बड़ी लहर ने जहाज की पीठ तोड़ दी। 11 दिसंबर 2011 को बी. बी. सी. ने बताया कि असुरक्षित लोडिंग और अनलोडिंग प्रथाओं के कारण स्वानलैंड बार-बार सुरक्षा चिंताओं के अधीन था, जिसने पतवार पर दबाव डाला हो सकता है। समुद्री दुर्घटना जांच शाखा (एम. ए. आई. बी.) ने डूबने की जांच की और जून 2013 में अपनी रिपोर्ट प्रकाशित की।