Pyongbuk Line
प्योंगबुक लाइन उत्तर कोरिया के उत्तर प्योंगगन प्रांत में कोरियाई राज्य रेलवे की एक विद्युतीकृत मानक-गेज माध्यमिक ट्रंक लाइन है, जो प्योंगई लाइन पर चोंगजू से चांगसू तक चलती है; यह कुसोंग में चांगन्योन पर्वोन लाइन से मिलती है, और चांगसू में, यालू नदी के पार एक पुल के माध्यम से, यह शांगहकोउ, चीन तक जाती है, जहां यह चीन रेलवे के फेंगशांग रेलवे से फेंगहुआंगचेंग से जुड़ती है। यह लाइन निजी स्वामित्व वाली प्योंगबुक रेलवे द्वारा 27 सितंबर 1939 को यालू नदी पर सुपुंग पनबिजली संयंत्र की सेवा के लिए एक औद्योगिक रेलवे के रूप में खोली गई थी। मंचुकुओ के सम्राट, पुयी ने इस रेखा के साथ यात्रा की जब उन्होंने सुपुंग बांध का दौरा किया। कोरिया के विभाजन के बाद लाइन सोवियत क्षेत्र के कब्जे के भीतर स्थित थी, और 10 अगस्त 1946 को उत्तर कोरिया के लिए अनंतिम पीपुल्स कमेटी द्वारा क्षेत्र में अन्य सभी रेलवे के साथ राष्ट्रीयकृत किया गया था, जो कोरियाई राज्य रेलवे का हिस्सा बन गया था। पूरी लाइन का विद्युतीकरण 1980 में पूरा किया गया था, और उसी समय, चोंगजू और कुसोंग के बीच के खंड पर अर्ध-स्वचालित ट्रेन नियंत्रण स्थापित किया गया था। सेवाएँ यह लाइन विभिन्न प्रकार के उद्योगों को सेवा प्रदान करती है, जिसमें कुसोंग में एक कपड़ा कारखाना, चोंगसू में एक रासायनिक कारखाना और प 'युंगन्योन के पास उत्तर कोरिया की सबसे बड़ी लिग्नाइट खदान के साथ-साथ यालू नदी पर अम्रोककांग स्टेशन से बड़ी मात्रा में लकड़ी की दक्षिण में ढुलाई शामिल है। लाइन पर भेजी जाने वाली अन्य महत्वपूर्ण वस्तुओं में चूना पत्थर और एंथ्रासाइट शामिल हैं। दो लंबी दूरी की यात्री ट्रेनें हैं जो इस लाइन पर चलती हैं-अर्ध-एक्सप्रेस ट्रेनें 115/116 प्योंगयांग और छोंगसू के बीच, और स्थानीय ट्रेनें 200/201 पश्चिम प्योंगयांग और छोंगसू के बीच। लाइन के चोंगसू-सुपुंग-पुंगन्योन (6 जोड़े), कुसोंग-पेगुन (5 जोड़े) और चोंगजू-कुसोंग (2 जोड़े) खंडों के साथ यात्री ट्रेनें भी हैं। "दूरी" बॉक्स में एक पीली पृष्ठभूमि इंगित करती है कि लाइन का खंड विद्युतीकृत नहीं है। संदर्भ उत्तर कोरिया में रेलवे लाइनें उत्तर कोरिया में मानक गेज रेलवे