Charles Sew Hoy
चोई सेव होय (; 1836-1901), जिन्हें चार्ल्स सेव होय के नाम से भी जाना जाता है, न्यूजीलैंड के एक उल्लेखनीय व्यापारी, चीनी नेता, गोल्ड-ड्रेजर और न्यूजीलैंड बिजनेस हॉल ऑफ फेम पुरस्कार विजेता थे। उनका जन्म लगभग 1838 में चीन के ग्वांगडोंग प्रांत के पून यू जिले (अब बायुन जिले, ग्वांगझू का हिस्सा) के शा काँग गाँव में हुआ था। प्रारंभिक जीवन चोई सेव होय चीन के कैंटन (गुआंगडोंग) प्रांत के ऊपरी पून यू (पान्यु) जिले के शा कांग (अल्टर हिल) गाँव के एक किसान चोई बिंग सम के चार बेटों में सबसे बड़े थे। युद्ध, अकाल और गरीबी के कारण, कैंटन प्रांत के कुछ परिवारों ने युवाओं को काम करने के लिए विदेश भेजने के लिए अंतरराष्ट्रीय बंदरगाहों कैंटन (ग्वांगझू) और हांगकांग तक अपनी पहुंच का उपयोग किया। 19वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में, इन लोगों ने प्रवासी मजदूरों की एक जीवित श्रृंखला बनाई। वे पैसे वापस भेजते थे, परिवार के अन्य सदस्यों का मार्गदर्शन करते थे और कभी-कभी अपेक्षाकृत अमीर घर लौट जाते थे। कैलिफोर्निया गोल्ड रश के बाद, चोई सेव होय उन हजारों कैंटोनीज़ में से एक थे जो कैलिफोर्निया के "गोल्ड माउंटेन" गम सैन गए थे। जब ऑस्ट्रेलिया के "बड़े नए सोने के पहाड़", दाई गम सैन की भीड़ शुरू हुई, तो चोई सेव होय विक्टोरिया के स्वर्ण क्षेत्रों में गए, लेकिन उन्होंने एक खनिक के बजाय एक व्यापारी के रूप में विक्टोरियन सोने की भीड़ में भाग लिया। 1865 में ओटागो प्रांतीय परिषद ने विक्टोरिया में चीनी खनिकों को ओटागो स्वर्ण क्षेत्रों में आने के लिए आमंत्रित किया, और चोई सेव होय ने 1869 में अपने उद्यम को डुनेडिन, न्यूजीलैंड में स्थानांतरित कर दिया। तब से, कुछ प्रशासनिक क्षेत्रों ने अपने नाम बदल दिए हैं। जून 1954 में, ऊपरी पून यू ने अपना नाम बदलकर बाई युन जिला कर लिया, जो ग्वांगझू शहर द्वारा शासित था। इसलिए, चार्ल्स सेव होय का पैतृक गृहनगर अब गुआंगज़ौ शहर के बाई युन जिले द्वारा प्रशासित है। 1869 में, चोई सेव होय ने डुनेडिन में अपना व्यवसाय स्थापित किया, जो सेंट्रल ओटागो में चीनी खनिकों को आपूर्ति और उपकरण प्रदान करता था और सोने के खेतों में चीनी दुकानदारों को थोक आपूर्तिकर्ता के रूप में भी काम करता था। उनका संयुक्त स्टोर और गोदाम स्टैफोर्ड स्ट्रीट में था, जो डुनेडिन के रैट्रे स्ट्रीट घाट से बहुत दूर नहीं था और सेंट्रल ओटागो के लिए कोच डिपो के करीब था। चोई सेव होय ने अपनी कंपनी का नाम सेव होय रखा और दस्तावेजों पर सेव होय के रूप में हस्ताक्षर किए, इसलिए अधिकांश गैर-चीनी उन्हें श्री सेव होय के रूप में जानते थे। इस बीच, ओटागो में उनके साथी चीनी जानते थे कि उनका पारिवारिक नाम चोई था। उनकी दुकान के बाहर लटकाए गए काले और सोने के चिन्ह पर रोमन अक्षरों में 'सीव होय' लेकिन चीनी अक्षरों में 'चोई सीव होय' लिखा हुआ था। चोई सेव होय 1873 में न्यूजीलैंड के एक प्राकृतिक नागरिक बन गए। उनके पास अंग्रेजी की अच्छी समझ थी, वे बैठकों में बोलते थे और कभी-कभी अदालत की सुनवाई में व्याख्या करते थे। न्यूजीलैंड प्रेस ने आप्रवासन और चुनाव कर जैसे सामयिक मुद्दों पर उन्हें उद्धृत किया था। सेव होय कंपनी चीनियों द्वारा आवश्यक विशेष चीनी भोजन और वस्तुओं का आयात और बिक्री करती थी, जिनमें से कई, जैसे चोई सेव होय, पून यू जिले से थे। चोई सिव होय ने डुनेडिन के यूरोपीय बसने वालों को बेचने के लिए वस्तुओं का भी आयात किया। उनकी दुकान के समाचार पत्रों के विज्ञापनों में चाय के सेट और चाय के बर्तन के साथ-साथ चाय की एक श्रृंखला भी दी जाती थी। इसके अलावा क्रिस्टलीकृत फल, चीनी रेशम, बेंत की कुर्सियां, अंधा, पक्षी पिंजरे और 'असली चीनी गोंग' भी बिक्री पर थे। 1873 में चोई सेव होय और डुनेडिन के कई अन्य चीनी व्यापारी ओटागो से सीधे हांगकांग जाने के लिए एक जहाज किराए पर लेने वाले पहले चीनी थे। बार्क हैरियट आर्मिटेज मार्च 1873 में ओटागो से हांगकांग तक माल और 116 चीनी यात्रियों को ले गया। उनके माल में सिव होय के योगदान में स्क्रैप धातु और कवक की 78 गांठें शामिल थीं। पैंतालीस चीनी यात्री, यह बताया गया था, "अपने साथ £10,000 के मूल्य का 2,740 औंस [औंस] सोना ले गए, जो, हमारा मानना है, तीन साल की कड़ी मेहनत से थोड़ा अधिक का परिणाम है।" हैरियट आर्मिटेज ने अक्टूबर 1873 में डुनेडिन के लिए अपनी वापसी यात्रा की, जिसे न्यूजीलैंड के समाचार पत्रों ने "चीन की धारणाओं का एक माल" के रूप में वर्णित किया, जिसे ओटागो में "प्रमुख चीनी फर्मों को सौंप दिया गया था"। चार चीनी यात्रियों में से हैरियट आर्मिटेज को डुनेडिन ले जाया गया था, चोई कुम योक, चोई सेव होय का सबसे बड़ा बेटा, जिसकी उम्र 18 वर्ष थी। 1876 में चोई सेव होय और एक अन्य ओटागो चीनी व्यापारी, क्वोंग सिंग विंग ने ओटागो से हांगकांग की वापसी यात्रा करने के लिए उत्तरी जर्मन बार्क अन्ना डोरोथिया को किराए पर लिया। यात्रियों को ले जाने के लिए नए सिरे से सुसज्जित अन्ना डोरोथिया 104 चीनी यात्रियों के साथ पोर्ट चाल्मर्स से रवाना हुआ, जो अपने साथ 1646 औंस सोना ले गए। ओटागो में अधिकांश चीनी खनिक पून यू जिले से थे और चोई सेव होय अक्सर उनके प्रवक्ता थे। 1876 में उन्होंने सीमा शुल्क मंत्री के सामने हरी अदरक जैसे चीनी खाद्य पदार्थों पर उच्च शुल्क के बारे में विरोध किया, जहां शुल्क 200% था। उन्होंने ओटागो चैंबर ऑफ कॉमर्स को चावल पर आयात शुल्क समाप्त करने का आह्वान करने के लिए भी राजी किया। चोई सिव होय का आयात, मुख्य रूप से हांगकांग से, काफी था। चोई सेव होय के जीवनी लेखक डॉ. जेम्स एनजी का मानना है कि चोई सेव होय डुनेडिन चीनी व्यापारी थे जिन्होंने 1871 में लिखा था कि लगभग छह महीने की अवधि में, उनकी फर्म ने एच. एम. सीमा शुल्क को शुल्क पर लगभग 2,000 पाउंड का भुगतान किया था। 1874 में चोई सेव होय डुनेडिन के छह चीनी व्यापारियों में से एक थे, जो डुनेडिन की अपनी पहली यात्रा पर गवर्नर, सर जेम्स फर्ग्यूसन, 6 वें बैरोनेट को स्वागत का संबोधन देने के लिए डुनेडिन के विशेष फर्नहिल क्लब में एक खुली गाड़ी में पहुंचे। निर्यात मामलों में, चोई सिव होय एक बहुत ही उद्यमी व्यापारी थे, जो ऑस्ट्रेलिया को जई, ग्रेट ब्रिटेन को जमे हुए मटन और चीन को स्क्रैप धातु भेजते थे। अपने दोस्त और साथी व्यापारी, न्यू प्लाईमाउथ के च्यू चोंग की तरह, चोई सेव होय ने सूखे कवक (ऑरिकुलेरिया पॉलीट्रिचा या "लकड़ी के कान", जिसे चीनी लोग मुक यू या मुक यी के रूप में जानते हैं) को खरीदा। उन्होंने सूखे कवक के लिए साढ़े तीन पाउंड प्रति पाउंड का भुगतान किया और ओटागो, नेल्सन और वांगानुई क्षेत्रों में व्यापक रूप से विज्ञापन दिया। चोई सेव होय ने कवक को हांगकांग के साथ-साथ ऑस्ट्रेलिया और कैलिफोर्निया में चीनी लोगों को निर्यात किया। एक ओटागो रिपोर्टर ने चोई सेव होय के कवक के व्यापार का वर्णन करते हुए कहा, "यह अजीब, शुष्क दिखने वाला लेख जिसे चीनी कुछ रहस्यमय प्रक्रिया से भोजन के एक लेख में बनाते हैं, इसमें कोई संदेह नहीं है कि उनके लिए पर्याप्त स्वादिष्ट है, लेकिन जो, मुझे लगता है, जल्दी से उग्र यूरोपीय पेट द्वारा अस्वीकार कर दिया जाएगा।" हालाँकि, कई किसानों ने पाया कि न्यूजीलैंड की झाड़ी में मृत पेड़ों पर उगने वाले कवक को इकट्ठा करने और बेचने से उन्हें आर्थिक रूप से कठिन अवधि का सामना करने में मदद मिली। कवक द्वितीय विश्व युद्ध तक चीन को न्यूजीलैंड का एक महत्वपूर्ण निर्यात बना रहा। एक व्यापारी के रूप में उनकी भूमिका से होने वाले मुनाफे ने चोई सेव होय को अपने गृह गांव शा काँग वापस जाने में सक्षम बनाया, जहाँ उन्होंने अपने पिता की कब्र के लिए एक स्मारक चिह्न और एक मजबूत ईंट परिवार के घर के निर्माण की व्यवस्था की, जो दोनों अभी भी खड़े हैं। फिर उन्होंने कुछ ऐसा किया जो न्यूजीलैंड के किसी अन्य चीनी व्यापारी ने नहीं किया था-उन्होंने न्यूजीलैंड के सोने के खनन में बड़ा निवेश किया। 1870 के दशक के अंत तक ओटागो और साउथलैंड में आसानी से सुलभ सोने के भंडार पर काम किया गया था और लोग सोने के पैन, पालने और स्लूस बॉक्स का उपयोग करने के सरल प्लेसर खनन तरीकों से सोना नहीं जीत सकते थे। हाइड्रोलिक स्लुइसिंग और क्वार्ट्ज प्रसंस्करण जैसे बड़े पैमाने के तरीकों के लिए जल दौड़ के निर्माण और क्रशिंग मशीनरी की खरीद के लिए बड़ी मात्रा में पूंजी की आवश्यकता होती थी। होनहार दावों को पूरा करने के लिए कई कंपनियाँ बनाई गईं और चोई सिव ने अक्सर ऐसे खनन उद्यमों में निवेश किया। उदाहरण के लिए वे 1880 के दशक में मैसटाउन में क्वार्ट्ज रीफ खनन करने वाली कई कंपनियों के निदेशक मंडल में थे। इनमें प्रीमियर गोल्ड-माइनिंग कंपनी, क्वीन विक्टोरिया गोल्ड-माइनिंग कंपनी और टिपेररी माइनिंग कंपनी शामिल थीं। डॉ. जेम्स एनजी के शोध से पता चलता है कि चोई सेव होय वैताहुना से लेकर स्किपर्स तक कम से कम एक दर्जन सोने के खनन और जल-दौड़ उद्यमों में एक शेयरधारक या निदेशक के रूप में शामिल थे। चोई सेव होय ने भी अपने अधिकार में खनन के दावे किए, कभी-कभी अपने बेटे चोई कम योक के साथ खनन सहमति के लिए दोहरे आवेदन किए। उदाहरण के लिए, उन्होंने 1889 में कार्ड्रोना नदी पर दो आस-पास के दावों के लिए आवेदन करने के लिए और 1886 में नसीबी के पास नेदरबी में दावों की एक जोड़ी प्राप्त करने के असफल प्रयास में संयुक्त रूप से आवेदन किया। 1888 में चोई सिव होय और ओटागो गोल्ड-ड्रेजिंग बूम ने न्यूजीलैंड में सोने के खनन का चेहरा बदल दिया। अपने अभिनव बिग बीच उद्यम के अपने स्वयं के खाते में, चोई सेव होय ने बताया कि कैसे यूरोपीय और चीनी दोनों खनिक, जिन्होंने आर्थर्स पॉइंट के पास निचली शॉटओवर नदी पर काम किया था, उन्हें पता था कि बिग बीच के रूप में जाना जाने वाला बड़ा नदी का फ्लैट अभी भी महीन जलोढ़ सोने से समृद्ध था, कई बार काम करने और परित्यक्त होने के बावजूद। समस्या यह थी कि सोना गहरे शिंगल में जल स्तर से नीचे था, जो पारंपरिक खनन विधियों के लिए दुर्गम था। चोई सिव होय ने 'सी' के लिए बिग बीच और पास के आर्थर्स पॉइंट पर 140 एकड़ के लिए खनन अधिकार प्राप्त किए। सीव होय एंड कंपनी '। उन्होंने मूल रूप से "घाट पर चट्टानी बिंदु के माध्यम से एक सुरंग लगाने" और £4000 से £5000 की अनुमानित लागत पर शॉटओवर नदी को मोड़ने का प्रस्ताव रखा। नदी के समतल पर तब "पैडॉकिंग और स्लुइसिंग" द्वारा काम किया जाएगा। चोई सेव होय ने अनुमान लगाया कि वह दावे पर काम करने के लिए £20,000 का निवेश करेंगे। ओटागो अखबार ने कहा, "इस दावे पर यूरोपीय और चीनी श्रमिकों के संयोजन से काम किया जाएगा, जो खनन में एक नया प्रस्थान है।" चोई सिव होय के डुनेडिन इंजीनियर, एल. ओ. बील ने सितंबर 1887 में उनके साथ साइट का एक सर्वेक्षण किया और उन्होंने निष्कर्ष निकाला कि आर्थर्स पॉइंट पर रेसकोर्स टेरेस के नीचे एक सुरंग व्यावहारिक नहीं होगी। चोई सिव होय का मन तब सोने के ड्रेज का उपयोग करने की ओर मुड़ गया। कैलिफोर्निया और न्यूजीलैंड दोनों में सोने के लिए ड्रेजिंग के कई प्रयास किए गए थे लेकिन सीमित सफलता के साथ। डुनेडिन के एक पूर्व महापौर जेम्स गोर ने बाद में बताया कि कैसे चोई सेव होय ने "कुछ सज्जनों को एक साथ बुलाया" और उन्हें प्रसिद्ध शॉटओवर बिग बीच के ड्रेज द्वारा काम करने के लिए एक योजना का प्रस्ताव दिया। ड्रेजिंग के बारे में संदेह के बावजूद जो कुछ लोगों ने व्यक्त किया, एक निजी स्वामित्व वाली कंपनी, शॉटओवर बिग बीच गोल्ड माइनिंग कंपनी का गठन किया गया, "शेयरधारकों ने अपना पैसा उस में लगाया जिसे मैंने एक प्रयोग माना था।" चोई सिव होय ने स्पष्ट रूप से ओटागो हार्बर बोर्ड द्वारा संचालित दो ड्रेज, बाल्टी ड्रेज वल्कन, जो 1877 में ड्रेजिंग शुरू हुई, और बाल्टी ड्रेज 222, जो स्कॉटलैंड में बनाई गई थी और 1882 में काम शुरू किया था, को देखने से प्रेरणा ली। 222 में एक हॉपर प्रणाली थी ताकि इसकी बाल्टियों से लूट एकत्र की जा सके। शॉटओवर बिग बीच गोल्ड माइनिंग कंपनी ने इंजीनियरिंग फर्म किनकैड और डुनेडिन की मैकक्वीन को भाप से चलने वाले सेंटर-बकेट-चेन गोल्ड ड्रेज का निर्माण करने के लिए नियुक्त किया। इस ड्रेज को फिर खंडों में सेंट्रल ओटागो ले जाया गया और बिग बीच नदी के समतल पर इकट्ठा किया गया। "जैसा कि अक्सर नए यांत्रिक उपकरणों के मामले में होता है, ड्रेज और सोने की बचत करने वाले उपकरणों दोनों में कई परिवर्धन और परिवर्तन किए जाने थे", जेम्स गोर ने शिकायत की, "इनमें काफी समय लगता है और बड़ी राशि खर्च होती है।" परीक्षण किए गए और 23 जनवरी 1889 को, श्री बील ने चोई सेव होय को एक तार भेजा जो पहले ओटागो गोल्ड ड्रेजिंग बूम को ट्रिगर करने के लिए था। 'शनिवार शाम को ड्रेज काम कर रहा है। इंजन, बॉयलर और सी. बहुत संतोषजनक हैं। अधिकांश आशावादी अपेक्षाओं से परे टेल बॉक्स में परिणाम-कुछ औंस। भविष्य की संभावनाएं शानदार हैं। ' उसके बाद, प्रत्येक सप्ताह की उपज को डुनेडिन को तार से भेजा जाता था और समाचार पत्रों के खनन पृष्ठों में पूरे कॉलोनी में व्यापक रूप से रिपोर्ट किया जाता था। साउथलैंड टाइम्स की रिपोर्ट के अनुसार, "खनन बहुत नीरस है, फिर भी हमें पिछले सप्ताह एक सनसनी हुई जब श्री सेव होय के ड्रेज ने एक दिन में 40 पाउंड का सोना पकड़ा।" एक नसीबी अखबार ने कहा, "बिग बीच, शॉटओवर में सेव होय के ड्रेज के निरंतर देय परिणामों के कारण, कवारौ और शॉटओवर नदियों के सफलतापूर्वक ड्रेजिंग की संभावना को लेकर एरोटाउन में बहुत उत्साह है।" ड्रेज, जिसे तुरंत सिव होय ड्रेज का नाम दिया गया था, दुनिया का पहला ऐसा ड्रेज था जो फ्लैट और नदी के किनारों पर काम करने में सक्षम था। बिग बीच रिवर फ्लैटों के ड्रेजिंग में इसकी सफलता ने सोने की तलाश में एक बड़ी सफलता की शुरुआत की। शताब्दी के अंत तक ओटागो और साउथलैंड में 200 से अधिक सोने के ड्रेज काम कर रहे थे या बनाए जा रहे थे, जो सभी 1888 के प्रोटोटाइप सिव होय ड्रेज पर आधारित थे। सीव होय बिग बीच गोल्ड माइनिंग कॉय द सिव होय ड्रेज ने बिग बीच पर अपना महत्व साबित किया था, लेकिन इसकी बाल्टियों की सीढ़ी जल स्तर से केवल 14 फीट नीचे तक ही पहुंच सकी। अधिक गहराई तक पहुँचने में सक्षम और अधिक ड्रेज की आवश्यकता थी। इसके लिए शॉटओवर बिग बीच गोल्ड माइनिंग कंपनी द्वारा निजी तौर पर जुटाई जा सकने वाली पूंजी से अधिक पूंजी की आवश्यकता होगी। चोई सेव होय ने अपने खनन दावे को बढ़ाया था, ताकि अब उनके पास एक और 40 एकड़ जमीन हो, जो कंपनी के मौजूदा बिग बीच दावे से लगभग डेढ़ मील की दूरी पर शॉटओवर नदी से टकर बीच तक फैली हुई थी। सितंबर 1889 में डुनेडिन में आयोजित एक बैठक में, शॉटओवर बिग बीच गोल्ड माइनिंग कंपनी के शेयरधारकों ने चोई सेव होय और जॉन ब्लेयर द्वारा रखे गए विभिन्न शॉटओवर खनन दावों सहित कंपनी की सभी संपत्तियों को एक नई सार्वजनिक रूप से संचालित खनन कंपनी को बेचने पर सहमति व्यक्त की। सर्वसम्मति से इस बात पर सहमति बनी कि "श्री सेव होय का नाम किसी न किसी तरह से कंपनी के शीर्षक से जुड़ा होना चाहिए।" इस प्रकार नई कंपनी को सेव होय बिग बीच गोल्ड माइनिंग कंपनी लिमिटेड के रूप में लॉन्च किया गया। चोई सेव होय ने जॉन ब्लेयर (एक धनी डुनेडिन बीज व्यापारी) और पीटर डंकन (एक सफल ओटागो कृषि कार्यान्वयन निर्माता) को साथी निदेशकों के रूप में शामिल किया, जबकि जेम्स गोर, एक पूर्व डुनेडिन मेयर और प्रतिनिधि सभा (एमएचआर) के सदस्य, अध्यक्ष बने। एक मजबूत प्रचार अभियान में, नई कंपनी ने अपने "अद्भुत रूप से मूल्यवान" दावे पर बड़े और बेहतर ड्रेज लगाने का प्रस्ताव रखा, जो अब शॉटओवर नदी के पांच मील के साथ 260 एकड़ में फैला हुआ है। 80, 000 शेयरों की पेशकश प्रत्येक £2 पर की गई थी। ओटागो और डुनेडिन में प्रदर्शित बिग बीच सोने के नमूनों के साथ, शेयरों की अच्छी बिक्री हुई। हालाँकि, कंपनी की भारी "लोडिंग" की आलोचना की गई, क्योंकि इनमें से 48,000 शेयर प्रमोटरों के पास गए, जो खनन दावों के मालिक हैं। मालिकों ने प्रत्येक £2 के 60,000 शेयरों में नाममात्र की पूंजी को घटाकर £120,000 कर दिया और सिव होय बिग बीच गोल्ड माइनिंग कंपनी को सफलतापूर्वक शुरू किया गया। जब सूची अंततः बंद हुई तो 56,000 शेयर आवंटित किए गए। प्रस्ताव के बचाव में, चोई सेव होय ने लिखा, "वर्तमान कंपनी द्वारा जीता गया स्वर्ण लगभग पूरी तरह से यूरोपीय और चीनी दोनों द्वारा तैयार किया जाने वाला परिणाम है। मैं केवल इतना जोड़ना चाहता हूं कि इन परिणामों को कहीं अधिक पार कर दिया जाएगा, और कंपनी का मूल्य, जैसा कि वर्तमान में छपा है, आज के बारह महीनों की तुलना में बहुत अधिक होगा, जब हम एक के बजाय पांच ड्रेज के साथ सोना इकट्ठा करने की उम्मीद करते हैं। वास्तव में, सिव होय बिग बीच गोल्ड माइनिंग कॉय ने जल्द ही अपनी ड्रेज योजनाओं को तीन नए ड्रेज में बदल दिया। अक्टूबर 1889 में निविदाएं मंगाई गईं और लिट्टलटन में जॉन एंडरसन की फाउंड्री सफल रही, जिसमें 14,000 पाउंड में तीनों का निर्माण करने पर सहमति बनी। एंडरसन जनवरी 1890 तक पहले ड्रेज के साथ अच्छी तरह से उन्नत थे. और दो अन्य ने इसका अनुसरण किया। अगस्त 1890 तक पहला ड्रेज पूर्व मॉर्निंग स्टार दावे की जगह पर इकट्ठा किया गया था और इसका इंजन लगाया जा रहा था, जब बाढ़ ने प्रगति को बाधित किया। इसलिए पहला नया ड्रेज (नंबर 2) 22 दिसंबर 1890 तक सोना नहीं मिल रहा था। निर्माण में देरी और 'उग्र नदी' के कारण बाढ़ से हुए नुकसान के बावजूद, मई 1891 तक सभी चार ड्रेज काम पर थे। तीन नए ड्रेज-विशेष रूप से ड्रेज 2,3 और 4-समान निर्माण के थे। प्रत्येक 94 फीट लंबा, 18 फीट चौड़ा और 7 फीट गहरा था, जिसमें बाल्टी की सीढ़ी 70 फीट लंबी थी। प्रत्येक ड्रेज में कोयले से चलने वाला भाप इंजन था, जिसे 26 हॉर्स पावर पर रेट किया गया था, जिसमें एक बॉयलर 80 पाउंड प्रति वर्ग इंच तक काम करता था। स्टील की 25 बाल्टियों में से प्रत्येक में ढाई से तीन घन फुट सामग्री हो सकती है। तीनों ड्रेज लगभग 26 फीट तक काम कर सकते हैं। चूंकि जलोढ़ सोना बहुत अच्छा साबित हुआ, इसलिए कंपनी को अपने ड्रेज को क्विकसिल्वर [पारा] टेबल के साथ फिट करना पड़ा और वे लगातार अपनी सोने की बचत प्रणाली को उन्नत कर रहे थे। हालांकि प्रतिफल स्थिर था, लागत भी अधिक थी और 1897 तक सेव होय बिग बीच गोल्ड माइनिंग कॉय के निदेशक स्वैच्छिक परिसमापन में चले गए और ड्रेज और अन्य उपकरणों को बेच दिया। विडंबना यह है कि ड्रेज को अन्य कंपनियों द्वारा खरीदा गया था और वर्षों तक फलदायी रूप से काम किया। इस बीच चोई सेव होय सोने के लिए आगे दक्षिण की ओर देख रहा था। बिग बीच तैयार होने से पहले, सेव होय और उनके बेटे कुम पोय ने साउथलैंड में नोकोमाई घाटी (परव के पास) पर अपना ध्यान केंद्रित किया था, जहाँ दोनों ने जनवरी 1894 में पड़ोसी दावे दर्ज किए थे। जबकि पहले यूरोपीय और चीनी दोनों खनिकों को नोकोमाई घाटी के आसपास की घाटियों और स्पर्स में सोना मिला था, वे घाटी में ही काम करने में असमर्थ थे, क्योंकि इसकी बजरी की परत काम करने के लिए बहुत गहरी और गीली थी। इस क्षेत्र को ड्रेजिंग के लिए भी अनुपयुक्त पाते हुए-बजरी की परत 100 फीट से अधिक गहरी थी-सिलाई हॉयस ने बड़े पैमाने पर हाइड्रोलिक स्ल्यूसिंग का उपयोग करने का फैसला किया। इसके लिए पानी महत्वपूर्ण था, इसलिए उनके पास जल-रेस, पाइप-मार्ग और बांधों का निर्माण किया गया था, जो दूर उत्तर से डेविस हेडवाटर तक पानी खींचते थे। 1898 में, चोई सेव होय ने गणना की कि उन्होंने 15,000 पाउंड खर्च किए थे और नोकोमाई स्थल पर पानी लाने के लिए 40 लोगों को नियुक्त किया था। "मिस्टर सेव होय कॉलोनी के इस हिस्से में सबसे अधिक उद्यमी लोगों में से एक हैं, और यह सुनकर खुशी होती है कि उनकी बिजली और ऊर्जा को सफलता मिली है", एक स्थानीय समाचार पत्र ने नोट किया जब चोई सेव होय ने नोकोमाई स्थल पर बिजली की रोशनी की शुरुआत की ताकि काम चौबीसों घंटे तीन पालियों में जारी रह सके। यूरोपीय और चीनी दोनों (शा काँग गाँव के कई लोग) स्लुइसिंग और जल-दौड़ को बनाए रखने पर काम करते थे। नोकोमाई हाइड्रोलिक स्ल्यूइसिंग कंपनी 29 स्टैफोर्ड स्ट्रीट, डुनेडिन में सिव होय कार्यालय, गोदाम और स्टोर में पंजीकृत एक सार्वजनिक रूप से संचालित कंपनी थी। 1901 में चोई सेव होय की मृत्यु के बाद, कुम पोय सेव होय ने सेव होय व्यापारी व्यवसाय का नेतृत्व किया और नोकोमाई दावे के विकास और कार्य में भी बड़े पैमाने पर प्रयास किया। उन्होंने कंपनी के साथ एक प्रमुख भूमिका निभाई, इसके सचिव के रूप में काम किया। यूरोपीय और चीनी दोनों (कई शा काँग गाँव के) जल-दौड़ में काम करते थे और जल-दौड़ को बनाए रखते थे। बाद में कुम पोय के बेटे सिरिल सेव होय (1907-1971) नोकोमाई कामकाज में प्रबंधक बने, इस प्रकार एक अद्वितीय तीन पीढ़ी के सोने के खनन राजवंश का निर्माण हुआ। 1894 और 1932 के बीच, नोकोमाई सोने के खनिकों ने सेव होय नोकोमाई के दावे से 223,043 पाउंड का सोना जीता, लेकिन इसमें शामिल चलने की लागत बहुत अधिक हो रही थी। 1932 में सोने के उत्पादन की एक क्रांतिकारी विधि का प्रयास करने के लिए 60,000 पाउंड से अधिक की पूंजी के साथ नोकोमाई गोल्ड माइनिंग कॉय लिमिटेड का गठन किया गया था। नोकोमाई में 150 टन वजन का एक विशाल ड्रैगलाइन उत्खनन यंत्र बनाया गया था। उस समय अब तक का सबसे बड़ा, उत्खननकर्ता में 50 फुट ऊंचा विंच टॉवर और एक बाल्टी थी जो 8 टन शिंगल को पकड़ सकती थी। ड्रैगलाइन विफल हो गई क्योंकि इसकी बाल्टी प्रणाली बहुत भारी साबित हुई, इसलिए कंपनी ने 1930 के दशक में सोने की बढ़ती कीमत की सहायता से सफलतापूर्वक हाइड्रोलिक स्लुइसिंग को फिर से शुरू किया। नोकोमाई ऑपरेशन को अंततः द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान बंद करना पड़ा, जब न्यूजीलैंड सरकार ने कंपनी के बिजली उत्पादन संयंत्र की मांग की और इसे क्रॉमवेल गॉर्ज में रोरिंग मेग पावर स्टेशन पर स्थापित किया। कुम पोय का 74 वर्ष की आयु में 22 दिसंबर 1942 को डुनेडिन में निधन हो गया। चोई सेव होय के परिवार ने 1850 के दशक में चीन में यंग सोय मे से शादी की थी और उनकी दो बेटियाँ चोई चे हो और चोई चे मे के साथ-साथ दो बेटे, चोई कम योक (1855-1932) और चोई कम पोय (1869-1942) थे। दोनों बेटे बाद में अपने पिता के व्यापारी उद्यम में शामिल होने के लिए न्यूजीलैंड आए। चोई कुम योक अक्टूबर 1873 में बार्क हैरियट आर्मिटेज (अपने पिता सहित डुनेडिन चीनी व्यापारियों द्वारा किराए पर लिया गया एक जहाज) पर ओटागो पहुंचे। कुम योक, जो उस समय 18 वर्ष के थे, ने अपने पिता की फर्म में एक व्यापारी के रूप में काम करना शुरू किया। बाद में उन्होंने सेंट्रल ओटागो में सोने के खनन के दावे किए, जो आमतौर पर उनके पिता द्वारा निकाले गए दावों के समानांतर थे। 1880 में शा कांग की एक संक्षिप्त यात्रा के बाद, कुम योक 1897 के आसपास स्थायी रूप से चीन लौट आए और 1932 में अपनी मृत्यु तक ग्वांगझू (कैंटन शहर) से सेव होय के कंपनी व्यवसाय के कैंटन छोर को संभाला। छोटा बेटा, चोई कम पोय, 15 साल की उम्र में जुलाई 1884 में तमसुई पर डुनेडिन पहुंचा। कुम पोय ने अपने पिता के साथ काम करना शुरू करने से पहले डुनेडिन के नॉर्मल स्कूल में पढ़ाई की। चोई सेव होय के नेतृत्व के बाद, उन्होंने सेव होय को अपने उपनाम के रूप में इस्तेमाल किया, इसलिए उन्हें आमतौर पर कुम पोय सेव होय के नाम से जाना जाता है। इस बीच, चोई सेव होय ने अपनी युवा अंग्रेजी भाषा की सचिव, एलिजा एन प्रेस्कॉट (1868-1909) से शादी की थी और उनके दो बच्चे थे, वायलेट (1892 में पैदा हुआ) और हेनरी (1895 में पैदा हुआ)। सेव होय परिवार कंबरलैंड स्ट्रीट में एक मामूली मौसम बोर्ड घर "कैंटन विला" में रहता था, जहाँ उनके सामान्य सेवक को "उदार मजदूरी" मिलती थी। 22 जुलाई 1901 को, सेव होय ने एलिजा की ओर झुकने के लिए गेट की ओर रुख किया, अपने कार्यालय जाने से पहले, एक धमनीविस्फार का सामना करना पड़ा और उनकी मृत्यु हो गई। उनकी मृत्यु की खबर सभी ऑस्ट्रेलियाई और न्यूजीलैंड के समाचार पत्रों में प्रकाशित हुई थी। ओटागो में उनके आगमन के तुरंत बाद, पून यू (पान्यु) और फाह यू (हुआ) काउंटी के कैंटोनीज़ सोने के खनिकों ने बुजुर्गों और जरूरतमंद चीनी लोगों की देखभाल करने और अपने शवों को कैंटन वापस करने के लिए एक परोपकारी समाज, चेओंग शिंग टोंग की स्थापना की थी। चोई सेव होय चेओंग शिंग टोंग के पहले अध्यक्ष थे। जब सोसायटी ने 1883 में मृत खनिकों के अवशेषों का पहला सामूहिक निष्कासन शुरू किया, तो धन उगाहने और प्रशासन का सारा काम डूनेडिन के स्टैफोर्ड स्ट्रीट में स्थित चोई सेव होय के कार्यालय से चलाया गया। अप्रैल 1883 में 230 शवों को, मुख्य रूप से ओटागो और पश्चिमी तट से, एस. एस. होइहो द्वारा पुनर्स्थापित करने के लिए चीन को सुरक्षित रूप से पहुँचाया गया था। विडंबना यह है कि जब तक चेओंग शिंग टोंग ने अगले बड़े उत्खनन का आयोजन किया था, 1899 और 1902 के बीच, चोई सेव होय की मृत्यु हो गई थी (1901 में)। न्यूजीलैंड के आसपास 39 कब्रिस्तानों से मानव अवशेषों को इकट्ठा करने की देखरेख जारी रखने के लिए यह उनके बेटे कुम पोय सेव होय (चेओंग शिंग टोंग के अध्यक्ष के रूप में उनके उत्तराधिकारी) पर छोड़ दिया गया था। 'पूर्व मित्र' की हड्डियों को सावधानीपूर्वक साफ किया जाता था, लेबल लगाया जाता था और जस्ता-पंक्तिबद्ध कौरी ताबूतों या शरीर-डिब्बों में पैक किया जाता था। वेलिंगटन में एसएस वेंटनोर पर कुल 501 ताबूत भरे गए थे। (कुल 499 माना गया था लेकिन नाइजल मर्फी के एनजेड अभिलेखागार में हाल के शोध में कम से कम 501 और संभवतः 503 के नाम पाए गए।) एसएस वेंटनर 26 अक्टूबर 1902 को वेलिंगटन से हांगकांग के लिए रवाना हुआ, लेकिन अगली सुबह तारानाकी के तट पर एक चट्टान से टकरा गया। कप्तान ने ऑकलैंड के लिए बनाने की कोशिश की लेकिन वेंटनर 28 अक्टूबर 1902 को होकियांगा हेड्स से लगभग दस मील की दूरी पर डूब गया। हालांकि तीन जीवन रक्षक नौकाएं सुरक्षित रूप से भाग गईं, चौथी दलदली हो गई, जिसमें 13 लोग डूब गए, जिनमें चोई सेव होय के बड़े भतीजे, चोई कम फू भी शामिल थे, जो ताबूतों के साथ बॉडी-अटेंडेंट में से एक थे। खोजकर्ताओं ने पाया कि केवल कुछ ताबूत तट पर बह गए थे, और वहाँ मामला एक सदी से भी अधिक समय बाद की घटनाओं की एक उल्लेखनीय श्रृंखला तक टिका रहा। हाल की घटनाएँ 2009 में, न्यूजीलैंड में जन्मे चीनी शोधकर्ता और लेखक लियू शुएंग वोंग, निगेल मर्फी और कर्स्टन वोंग के साथ काम कर रहे थे, जिसे उन्होंने द वेंटनर परियोजना नाम दिया, एसएस वेंटनर के डूबने और मानव अवशेषों के इसके माल के महत्व के बारे में एक फिल्माई गई वृत्तचित्र तैयार कर रहे थे। लियू शुएंग ने होकियांगा तट पर माओरी लोगों के साथ बात की। उन्हें बताया गया था कि स्थानीय ते रारावा, नागपुही और ते रोरोआ इवी (जनजातियों) के पास ऐसी कहानियां थीं जो वे समुद्र तटों पर मानव अवशेषों के बहने और उरुपा (दफन-स्थानों) में दफनाए जाने के बारे में बड़े हुए थे। ते रारावा के पॉल व्हाइट कहते हैं, "मैंने हमेशा सुना है कि चीनी लोग अलग-अलग उरुपा और रेत के टीलों और इस तरह के स्थानों में दबे हुए थे।" "बुजुर्गों ने लोगों से कहा कि वे वहाँ दबे हुए चीनी लोगों की देखभाल करना न भूलें।" मार्च 2009 में, माओरी समूहों ने चीनी न्यूजीलैंड के लोगों के प्रतिनिधियों को मिटिमिटी में मतीहेती मारे में उनसे मिलने के लिए आमंत्रित किया। वेंटनर परियोजना के सदस्य, पून फाह संघ (पान्यु और हुआ काउंटी के वंशज), न्यूजीलैंड चीनी संघ की ओटागो-साउथलैंड शाखा और चोई सेव होय के कई वंशज आए। वे अपने टुपुना (पूर्वजों) को स्वीकार करने में सक्षम थे जिनके अवशेष मिटिमिटी समुद्र तट पर बह गए थे, और "आईवी के साथ संबंध खोलने में सक्षम थे जिन्होंने 1902 से अपने पूर्वजों के अवशेषों की देखभाल की है।" तब से मृतकों के सम्मान में समारोह आयोजित किए जाते रहे हैं। अप्रैल 2013 में इसी तरह की 3 दिवसीय यात्रा के दौरान, कवारुआ और मिटिमिटी में भी पट्टिकाएं खड़ी की गईं ताकि माओरी के प्रति चीनियों का आभार दर्ज किया जा सके जिन्होंने अपने साथी देशवासियों के अवशेषों की देखभाल की थी। अंग्रेजी, चीनी और माओरी में प्रत्येक पर शिलालेख में लिखा हैः 28 अक्टूबर 1902 को एसएस वेंटनोर के डूबने के बाद तट पर धोए गए चीनियों के अवशेषों का सम्मान करने और उनकी देखभाल करने के लिए इस क्षेत्र के आईवी के प्रति पूना फाह और जेंग सेंग जिलों के न्यूजीलैंड के वंशजों के आभार के साथ। उनकी आत्मा को अब आपकी रूह में शांति मिले। 2014 में माओरी टेलीविजन ने जॉर्ज हेनारे द्वारा सुनाई गई एक वृत्तचित्र फिल्म 'द लॉस्ट वॉयेज ऑफ 499' का प्रदर्शन किया, जिसमें चोई सेव होय के परपोते डंकन सेव होय को अपने बेटे डॉ. पीटर सेव होय के साथ अपने पूर्वजों के जीवन और मृत्यु का पता लगाते हुए दिखाया गया है। संयोग से, 2014 वह वर्ष भी था, जब जॉन अल्बर्ट के नेतृत्व में एक गोताखोर समूह, प्रोजेक्ट वेंटनोर समूह ने गहरी गोताखोरी और विघटन उपकरण का उपयोग करके वेंटनोर के 150 मीटर गहरे मलबे की जांच शुरू की। (दूरस्थ उपकरणों ने 2012 में मलबे को देखा था।) कठिन परिस्थितियों में काम करते हुए, गोताखोरों ने पुष्टि की कि जहाज का मलबा वास्तव में वेंटनर था। गोताखोरों द्वारा मलबे से वस्तुओं को हटाने पर कुछ विवाद था। इस बीच, एक कानूनी खामी को भी बंद कर दिया गया। 1900 से पहले न्यूजीलैंड के जल में सभी जहाज के टूटने को वर्गीकृत किया गया है और विरासत स्थलों के रूप में संरक्षित किया गया है। वेंटनर, जो 1902 में डूब गया था, कानून के बाहर था लेकिन अब उसे वही कानूनी संरक्षण दिया गया था। 8 मई 2014 को मलबे को न्यूजीलैंड पुरातत्व संघ की साइट रिकॉर्डिंग योजना में जोड़ा गया था और अब ऐतिहासिक स्थान अधिनियम 1993 के पुरातात्विक प्रावधानों द्वारा कवर किया गया है। अब मलबे को नुकसान पहुंचाना या संशोधित करना या उसमें से वस्तुओं को निकालना अवैध है। .. अगस्त 2015 में, संस्कृति और विरासत मंत्रालय ने कलाकृतियों-एक तश्तरी, घंटी, पोर्ट-होल फिटिंग, जहाज के इंजन टेलीग्राफ और लैंप-ब्रैकेट के अवशेषों को पुलिस देखभाल में रखा और उनके भविष्य के स्वामित्व पर सार्वजनिक प्रस्तुतियों का आह्वान किया। 185 प्रस्तुतियाँ-जिनमें से 166 सेव होय परिवार के सदस्यों की ओर से आई थीं-ने अत्यधिक आग्रह किया कि वेंटनर कलाकृतियों को एक संग्रहालय में संरक्षित किया जाना चाहिए, अधिमानतः द म्यूजियम ऑफ न्यूजीलैंडः ते पापा तोंगरेवा। 10 जून 2016 को, संस्कृति और विरासत मंत्रालय के मुख्य कार्यकारी पॉल जेम्स ने कहा कि क्राउन वेंटनर वस्तुओं की हिरासत ग्रहण करेगा ताकि उनकी भविष्य की देखभाल और प्रबंधन की अनुमति दी जा सके। ते पापा सबसे संभावित गंतव्य लग रहे थे। इस बीच, नॉर्थलैंड में एक चीनी ऐतिहासिक वेंटनर ट्रेल के लिए योजना आगे बढ़ रही है। सुदूर उत्तर जिला परिषद के लिए लियू शेउंग वोंग के मार्च 2015 के प्रस्ताव में प्रस्तावित मार्ग पर छह प्रमुख स्थानों पर प्रकाश डाला गया हैः ते रोरोआ (पट्टिका और वेंटनोर कौरी ग्रोव), सिग्नल स्टेशन रोड, ओल्ड व्हार्फ रोड (ओमापेर बीच), होकियांगा संग्रहालय, रावेन कब्रिस्तान और मिटिमिटी बीच जहां एक सुंदर लाल प्रवेश द्वार, एक पट्टिका और देखने के लिए दृष्टिकोण है। 2017 में, चोई सेव होय को मरणोपरांत न्यूजीलैंड बिजनेस हॉल ऑफ फेम में पुरस्कार विजेता के रूप में शामिल किया गया था। 2019 में, नोकोमाई क्षेत्र में सिव होय गोल्ड वर्किंग्स और वाटर-रेस सिस्टम को श्रेणी 1 ऐतिहासिक स्थान घोषित किया गया था। लियू शुएंग वोंग एक पुस्तक, द कॉल ऑफ द एनसेस्टर्स पर भी काम कर रहे हैं, जो 2019 में प्रकाशन के लिए वेंटनर के डूबने की कहानी से संबंधित है। मार्च 2021 में, 29 स्टैफोर्ड स्ट्रीट, डुनेडिन में सिव होय बिल्डिंग (1894 में निर्मित) को श्रेणी 1 ऐतिहासिक स्थान घोषित किया गया था। चोई सेव होय के वंशज पारिवारिक विरासत का जश्न मनाने और व्यापक परिवार को एक साथ लाने में सक्रिय रहे हैं। तीन आधिकारिक पारिवारिक पुनर्मिलन हुए हैं-2007 (क्वीन्सटाउन), 2013 (डुनेडिन) और 2019 (डुनेडिन) में। सेव होय के डुनेडिन पहुंचने के बाद से 2019 के पारिवारिक पुनर्मिलन ने 150वीं वर्षगांठ को चिह्नित किया। इसमें 3 दिनों के कार्यक्रम शामिल थे-जिसमें एक गेंदबाजी रात, एक ऐतिहासिक पैदल यात्रा, एक लघु वृत्तचित्र प्रदर्शन, एक शानदार रात्रिभोज और एक बाहरी पारिवारिक गतिविधियाँ शामिल थीं। तोइतु ओटागो सेटलर्स म्यूजियम के क्यूरेटर और इतिहासकार सीन ब्रॉसनहान को इस कार्यक्रम में भाग लेने, बोलने और कुछ यादगार वस्तुओं को स्वीकार करने के लिए आमंत्रित किया गया था। लगभग 250 परिवार के सदस्य एकत्र हुए। पुस्तकें और प्रकाशित इतिहास 2020 में, जेनी सेव होय एग्न्यू और ट्रेवर गॉर्डन एग्न्यू ने अपनी पुस्तक "मर्चेंट, माइनर, मंदारिनः द लाइफ एंड टाइम्स ऑफ द रिमार्केबल चोई सिव होय" का विमोचन किया, जो सेव होय की कहानी की एक सचित्र और गहराई से शोध की गई जीवनी है। संदर्भ 1836 जन्म 1901 की मृत्यु ग्वांगडोंग चीनी प्रवासियों से न्यूजीलैंड न्यूजीलैंड के व्यापारी न्यूजीलैंड सोने के अन्वेषक ओटागो के बसने वाले ओटागो गोल्ड रश के लोग