Mercedes-Benz Citan
मर्सिडीज-बेंज सीटन एक पैनल वैन और अवकाश गतिविधि वाहन है जिसे 2012 में रेनॉल्ट कांगू के बैज-इंजीनियर संस्करण के रूप में पेश किया गया था और मर्सिडीज-बेंज द्वारा वैनो कॉम्पैक्ट एमपीवी के उत्तराधिकारी के रूप में विपणन किया गया था। मर्सिडीज-बेंज वैन लाइनअप में, सीटन मध्यम आकार के विटो (उर्फ पियानो, वी-क्लास और ईक्यूवी) और बड़े स्प्रिंटर के साथ पेश किया जाने वाला सबसे छोटा मॉडल है। पहली पीढ़ी (डब्ल्यू415; 2012) का उत्पादन सीटन, जिसे आंतरिक रूप से डब्ल्यू415 के रूप में नामित किया गया है, डेमलर और रेनॉल्ट-निसान-मित्सुबिशी गठबंधन के बीच साझेदारी का परिणाम है और इसे रेनॉल्ट की सहायक कंपनी एमसीए द्वारा उत्तरी फ्रांसीसी शहर मौब्यूज में अपने जुड़वां, रेनॉल्ट कांगू के साथ असेंबल किया जाता है। वैन का उद्देश्य यात्री कार और हल्के वाणिज्यिक वाहन दोनों बाजारों के लिए है और 1995 में वीटो के बाद से वाणिज्यिक वाहन बाजार में लॉन्च होने वाली पहली मर्सिडीज-बेंज है। डेमलर का दावा है कि अवकाश गतिविधि वाहन क्षेत्र यूरोप में सबसे तेजी से बढ़ता बाजार क्षेत्र है, जो सालाना 700,000 बिक्री के लिए जिम्मेदार है। बॉडीस्टाइल्स द सीटन तीन अलग-अलग लंबाई में उपलब्ध हैः कॉम्पैक्ट (3.94m), लंबा (4.32m) और अतिरिक्त लंबा (4.71m)। वाहन तीन बॉडी स्टाइल में आता हैः पैनल वैन, डुअलाइनर और ट्रैवलिनर, जिसमें पैनल वैन में दो लोगों के बैठने की व्यवस्था है और डुअलिनर और ट्रैवलिनर दोनों में पांच लोगों के बैठने की व्यवस्था है। सेफ्टी द सीटन ट्रैवलिनर को यूरो एनसीएपी सुरक्षा परीक्षणों में चार यात्री सितारे प्राप्त हुए। मर्सिडीज-बेंज सी. आई. टी. ए. एन. कोम्बी का पहली बार अप्रैल 2013 में यूरो एन. सी. ए. पी. द्वारा परीक्षण किया गया था और इसे तीन सितारा रेटिंग दी गई थी। मर्सिडीज-बेंज ने उस समय संकेत दिया था कि वे वाहन के सुरक्षा प्रदर्शन में सुधार करेंगे, विशेष रूप से साइड एयरबैग की तैनाती और चाइल्ड रिस्ट्रेन्ट की स्थापना; और वे सामने की यात्री सीट के लिए एक सीटबेल्ट अनुस्मारक प्रदान करेंगे और गति सीमा उपकरण को यूरो एनसीएपी की आवश्यकताओं का पालन करेंगे। ये परिवर्तन अब उत्पादन में हैं और यूरो एनसीएपी ने वाहन का पुनर्मूल्यांकन किया है। मर्सिडीज-बेंज द्वारा किए गए परिवर्तनों का आकलन करने के लिए कई परीक्षणों को फिर से किया गया है। जहां प्रदर्शन परिवर्तनों से प्रभावित नहीं होता है, वहां परीक्षण के परिणामों को मूल मूल्यांकन से लिया गया है। 2012 में, मर्सिडीज-बेंज ने सीटन के लिए एक विपणन अभियान शुरू किया जिसमें रिचर्ड डीन एंडरसन ने लोकप्रिय टीवी शो चरित्र मैकगिवर के रूप में अपनी भूमिका को दोहराया। मैकगिवर एंड द न्यू सीटन नामक लघु फिल्मों की श्रृंखला 18 सितंबर से आधिकारिक सीटन वेबसाइट पर उपलब्ध है। एपिसोड को जुलाई 2012 में दक्षिण अफ्रीका के जोहान्सबर्ग में शूट किया गया था। इंजन सूची दूसरी पीढ़ी (डब्ल्यू420; 2021) दूसरी पीढ़ी के सीटन को अगस्त 2021 में पैनल वैन और टूरर संस्करणों में पेश किया गया था। तीसरी पीढ़ी की रेनो कांगू पर आधारित, सीटन (डब्ल्यू420) सी. एम. एफ.-सी. डी. प्लेटफॉर्म पर सवारी करता है, जिसे मौजूदा सीटन ट्रैवलिनर और सीटन टूरर की जगह टी-क्लास एम. पी. वी. के रूप में भी विकसित किया गया था। टी-क्लास को अप्रैल 2022 में जारी किया गया था, शुरू में पांच लोगों के लिए सीटों के साथ नियमित व्हीलबेस संस्करण के रूप में। तीन पंक्तियों में सात सीटों के साथ एक लंबे-व्हीलबेस संस्करण की योजना बनाई गई है। हेडलाइट्स को प्री-फेसलिफ्ट थर्ड जेन बी-क्लास इलेक्ट्रिक मॉडल ईसिटन से लिया गया है मर्सिडीज-बेंज ईसिटन सीटन एलसीवी का एक बैटरी-इलेक्ट्रिक संस्करण है, जिसकी घोषणा अक्टूबर 2021 में नियमित सीटन के साथ की गई थी, जिसकी उपलब्धता 2022 की दूसरी छमाही से शुरू होगी। ईसिटन में एक विद्युत कर्षण मोटर है जो सामने के पहियों को चलाती है, जो 44 किलोवाट-घंटे की उपयोग करने योग्य क्षमता के साथ पीछे के एक्सल के आगे फर्श के नीचे ले जाने वाली आठ-मॉड्यूल लिथियम-आयन बैटरी से विकसित और आकर्षित होती है। अनुमानित सीमा डब्ल्यू. एल. टी. पी. संयुक्त ड्राइविंग चक्र के तहत है। मानक ऑन-बोर्ड चार्जर की क्षमता 11 किलोवाट (एसी) है, लेकिन एक विकल्प के रूप में, 22 किलोवाट (एसी)/75 किलोवाट (डीसी) चार्जर का ऑर्डर दिया जा सकता है, जो वाहन को सीसीएस कॉम्बो 2 पोर्ट देता है। मर्सिडीज-बेंज ईक्यूटी टी-क्लास एमपीवी का एक बैटरी-इलेक्ट्रिक संस्करण है, जिसे पहली बार आईएए 2021 में एक अवधारणा के रूप में दिखाया गया था। उत्पादन ईक्यूटी का अनावरण दिसंबर 2022 में किया गया था, जो समकालीन कांगू ई-टेक के समान एक ड्राइवट्रेन से लैस था। इसमें 45 किलोवाट-घंटे की बैटरी शामिल है जो एक विद्युत कर्षण मोटर को फ़ीड करती है जो विकसित होती है और टॉर्क की होती है, जो इसे अनुमानित सीमा प्रदान करती है। इसे शुरू में शॉर्ट-व्हीलबेस संस्करण में पेश किया गया था। इंजन संदर्भ बाहरी लिंक सीटन वैन इलेक्ट्रिक वैन मिनी एमपीवी फ्रंट-व्हील-ड्राइव वाहन यूरो एनसीएपी जर्मनी की छोटी एमपीवी कारें 2012 2020 में पेश की गई कारें