Laura Dekker
लौरा डेकर (; जन्म 20 सितंबर 1995) न्यूजीलैंड में जन्मी डच नाविक हैं। 2009 में, उन्होंने अकेले दुनिया की परिक्रमा करने वाली सबसे कम उम्र की व्यक्ति बनने की अपनी योजना की घोषणा की। स्थानीय अधिकारियों की आपत्तियों के कारण एक डच अदालत ने हस्तक्षेप किया और लौरा को अपने माता-पिता दोनों की साझा हिरासत में रहते हुए जाने से रोक दिया। जुलाई 2010 में, एक डच पारिवारिक अदालत ने इस हिरासत व्यवस्था को समाप्त कर दिया, और रिकॉर्ड तोड़ने का प्रयास अंततः 21 अगस्त 2010 को शुरू हुआ। डेकर ने गप्पी नामक एक 12.4-metre (40 फीट) दो-मास्ट वाले केच में एकल परिक्रमा सफलतापूर्वक पूरी की, जो 518 दिन बाद 16 साल की उम्र में सिम्पसन बे, सिंट मार्टेन पहुंचे। डेकर का जन्म न्यूजीलैंड के ह्वांगारे शहर में उनके माता-पिता द्वारा सात साल की नौकायन यात्रा के दौरान हुआ था। उनके पिता, डिक डेकर, डच हैं और उनकी माँ, बैब्स मुलर, जर्मन हैं। डेकर के पास डच, जर्मन और न्यूजीलैंड की नागरिकता है। 2002 में उनके माता-पिता का तलाक हो गया। वह अपने माता-पिता के अलग होने के बाद अपने पिता के साथ रहती थी, और उसकी छोटी बहन किम अपनी माँ के साथ रहने चली गई। डेकर ने अपने जीवन के पहले पांच साल समुद्र में बिताए और परिवार के नीदरलैंड लौटने के बाद अक्सर अपने पिता के साथ यात्रा की। उनके पास कई नावें हैं, जिनमें से सभी का नाम गप्पी है। पहला एक आशावादी डिंघी थी जो उन्हें अपने छठे जन्मदिन पर मिली थी, और जिसे उन्होंने तुरंत अकेले नौकायन करना सीखा, शुरू में अपने पिता के साथ एक विंडसर्फर पर। अपने आठवें जन्मदिन (2003 में) के लिए, उन्हें तानिया एबी की दुनिया भर की नौकायन यात्रा का संस्मरण, मेडेन वॉयेज पुस्तक प्राप्त हुई। 2006 की गर्मियों में, एक दोस्त की हर्ले 700 पर सवार 24 घंटे की नौकायन दौड़ में अपने पिता की सहायता करने के बाद, उन्हें नाव के मालिक से सफाई और रखरखाव के बदले में व्यक्तिगत उपयोग के लिए इसे उधार लेने की अनुमति मिली। यह उस सीमा पर था जिसके नीचे डच कानून 16 वर्ष से कम उम्र के कप्तानों पर लागू होता है। इसे अक्सर नौकायन करते हुए, उन्होंने इस नाव का नाम गप्पी भी रखा। 2007 की गर्मियों में, वह अपने कुत्ते स्पॉट के साथ वाडेन सागर के एक अधिक महत्वाकांक्षी 6-सप्ताह के नौकायन दौरे पर गई। अगली सर्दियों में, डेकर ने अपनी खुद की हर्ली 700 की खोज की, और अपने पिता से ऋण लेकर एक खरीदी। इस नाव का नाम गप्पी भी रखा गया था, और उन्होंने 2008 की अपनी पूरी गर्मी की छुट्टी इसमें बिताई, नीदरलैंड के चारों ओर घूमते हुए। 2009 में इंग्लैंड की यात्रा अगले स्कूल वर्ष में, उन्होंने खुद को और गप्पी को दुनिया भर के दौरे के लक्ष्य के साथ खुले समुद्र में नौकायन के लिए तैयार करना शुरू कर दिया। मार्च में, उसके पिता ने उसे इंग्लैंड के लिए पहले नौकायन करके खुले समुद्र के साथ कुछ अनुभव प्राप्त करने के लिए कहा। इसका उद्देश्य उसे हतोत्साहित करना था; तेज धाराएं, खराब मौसम और भारी नौवहन इंग्लिश चैनल को पाल नौकाओं के लिए कुख्यात रूप से कठिन बना देता है। डेकर ने अगले आठ सप्ताह गप्पी को उस यात्रा के लिए तैयार करने में बिताए। शुक्रवार, 1 मई की शाम को, 12-दिवसीय स्कूल की छुट्टी की शुरुआत में, वह अपने पिता को गंतव्य निर्दिष्ट किए बिना मौरिक से रवाना हुई। वह तट की ओर रवाना हुई और शनिवार दोपहर मास्लुइस पहुंची। रविवार की सुबह, वह चैनल के पार निकल गई, लेकिन कमजोर हवाओं ने सोमवार सुबह तक उसके आगमन में देरी की। लोस्टॉफ्ट में डॉकिंग करते हुए, उन्होंने एक स्थानीय पुस्तकालय से अपनी सफलता के बारे में ई-मेल किया। स्थानीय अधिकारियों ने उसके पिता से उसकी वापसी यात्रा पर आने और उसके साथ जाने का अनुरोध किया। उसके पिता ने जवाब दिया कि वह अपने दम पर वापस जा सकती है। स्थानीय अधिकारियों ने इसके बजाय उसे एक बाल गृह में रखा जब तक कि वह उसे वापस लाने के लिए नहीं आया। उसने उसे उसकी नाव पर वापस कर दिया और फिर घर चला गया। वह सोमवार, 11 मई को इंग्लैंड से रवाना हुईं। इस बार तेज हवा के साथ, 7 तक, वापसी की यात्रा बहुत तेज थी, 12 तारीख की सुबह तक रॉटरडैम पहुँच गई और उस शाम घर पहुँच गई। अगस्त 2009 में, डेकर ने डच राष्ट्रीय समाचार पत्र, अल्जेमीन डागब्लाड में दुनिया भर में दो साल की एकल नौकायन यात्रा के लिए अपनी योजना की घोषणा की। उसके पिता उसकी योजनाओं के समर्थन में थे। डेकर ने एक समुद्री जहाज जीनयू जिन फिज़ केच को चलाने की योजना बनाई, जिसे गप्पी भी कहा जाता है। यह नाव लंबी दूरी के नौकायन के लिए सुसज्जित थी और एकल-परिक्रमा के लिए अनुकूलित थी। नियोजित मार्ग पुर्तगाल से पश्चिम की ओर, कैरिबियन क्रूज करने और फिर पनामा और इंडोनेशिया से गुजरने के लिए शुरू हुआ। इसके बाद उसने या तो सोमालिया से होते हुए भूमध्य सागर या अफ्रीका के आसपास जाने की योजना बनाई, अगर समुद्री डकैती एक गंभीर चिंता का विषय बन जाए। उनकी योजना लगभग 26 पड़ाव बनाने की थी। मूल योजना में डेकर से कुछ स्थानों पर परिवार द्वारा मिलने का आह्वान किया गया था, जिससे उसे पनामा नहर जैसे कठिन स्थानों पर भी मदद मिलेगी। वास्तव में, लागत के कारणों से, घर के लोग (ज्यादातर परिवार के सदस्य) उनसे केवल दो बार मिले, हालांकि उन्हें अन्य अवकाश नाविकों द्वारा कुछ सहायता दी गई थी, उदाहरण के लिए पनामा नहर के माध्यम से। योजना में कहा गया था कि वह ठहरावों के बीच तीन सप्ताह से अधिक समय तक नौकायन नहीं करेगी। हालाँकि, ऑस्ट्रेलिया के बाद, उन्होंने कुछ पड़ावों को छोड़ने का फैसला किया, जिसका अर्थ था दो 6-से 7-सप्ताह लंबे चरणों को पूरा करना। जहाज पर एक इरिडियम कम्युनिकेशंस ट्रैकिंग सिस्टम ने नीदरलैंड में परिवार को उसके पाठ्यक्रम की बारीकी से निगरानी करने की अनुमति दी। उन्होंने तूफानी गर्जन चालीस से बचने की योजना बनाई, हालांकि दक्षिण अफ्रीका मार्ग ने उन्हें कम से कम एक बड़ा तूफान दिया। उनकी शिक्षा वेरेल्ड स्कूल (वर्ल्ड स्कूल) के माध्यम से आयोजित की गई थी, जो एक शैक्षणिक संस्थान था जिसने उन्हें स्व-सीखने के लिए सामग्री प्रदान की थी। अगस्त 2010 के अंत में अपनी एकल परिक्रमा की शुरुआत से, डेकर ने रॉटरडैम के अल्जेमीन डागब्लाड के लिए एक साप्ताहिक कॉलम लिखा। उनके स्तंभों के अंग्रेजी और जर्मन अनुवाद उपलब्ध हैं। सरकार की आपत्तियाँ उनके निवास स्थान विजक बिज डुर्स्टेडे के स्थानीय अधिकारियों ने आपत्ति जताई और बाल कल्याण कार्यालय इसमें शामिल हो गया। एक पारिवारिक अदालत का फैसला प्राप्त हुआ जिसने डेकर को बाल देखभाल परिषद के साथ साझा माता-पिता की हिरासत में रखा, जिसने उसे जाने से रोक दिया। साझा अभिरक्षा जुलाई 2010 तक चलने वाली थी, लेकिन बाल संरक्षण एजेंसी द्वारा एक सफल आवेदन में देखा गया कि कम से कम उस वर्ष के अगस्त तक बढ़ाया गया। डेकर की योजना और सरकार के हस्तक्षेप ने व्यापक अंतरराष्ट्रीय ध्यान आकर्षित किया। डच अंतर्देशीय नौवहन नियमों के अनुसार, सोलह वर्ष से कम उम्र के कप्तान के लिए डच जल में सात मीटर से अधिक लंबी नाव चलाना निषिद्ध है; इस प्रकार डेकर को 2012 तक नीदरलैंड के भीतर किसी भी एकल भ्रमण के लिए नाव का उपयोग करने की अनुमति नहीं होगी। उसने फिर भी ऐसा किया, इस प्रभाव के साथ कि पुलिस को उसके पिता को उसके साथ नाव से घर आने और नौकायन करने की आवश्यकता थी। हालाँकि, परिक्रमा नीदरलैंड में शुरू नहीं होगी, इस प्रकार डच नौसेना के नियम उसकी यात्रा पर लागू नहीं होते हैं। 18 दिसंबर 2009 को डेक्कर के परिवार के एक सदस्य ने पुलिस को उसके लापता होने की सूचना दी। उनके पिता के लिए एक विदाई पत्र छोड़ दिया गया था, हालांकि उनकी नाव मौरिक के बंदरगाह में बनी रही। 20 दिसंबर को डेकर को सिंट मार्टेन पर सुरक्षित पाया गया। दो दिन बाद, वह एम्स्टर्डम लौट आई जहाँ पुलिस ने उससे पूछताछ की। 26 दिसंबर 2009 को, यह बताया गया कि नीदरलैंड की एक अन्य अदालत ने सामाजिक कार्यकर्ताओं की आपत्तियों को खारिज कर दिया और अगले वर्ष सितंबर में जब वह 15 साल की हो गईं तो उन्हें अपनी परिक्रमा शुरू करने की अनुमति दी। 27 जुलाई 2010 को, डच अदालत ने डेकर की देखरेख को समाप्त कर दिया, और फैसला किया कि यह लड़की के माता-पिता पर निर्भर है कि वे यह तय करें कि वह यात्रा कर सकती है या नहीं। डेकर ने बताया कि वह "दो सप्ताह के भीतर" प्रस्थान करेंगी। डेकर ने बाद में एक साक्षात्कार में अधिकारियों के बारे में टिप्पणी करते हुए कहा, "उन्होंने सोचा कि यह खतरनाक था। खैर, हर जगह खतरनाक है। वे नौकायन नहीं करते हैं और वे नहीं जानते कि नावें क्या हैं, और वे उनसे डरते हैं। ऑस्ट्रेलिया में रहते हुए, डेकर ने एक साक्षात्कार दिया जिसमें उन्होंने स्वीकार किया कि वह स्कूल का ज्यादा काम नहीं कर रही थीं क्योंकि वह नौकायन, रखरखाव, सीमा शुल्क प्रक्रियाओं और अपनी यात्रा से संबंधित अन्य कार्यों में व्यस्त थीं। इसके कारण प्रेस और अन्य टिप्पणीकारों ने सुझाव दिया कि उन्होंने स्कूल छोड़ दिया था और स्कूल की किताबों को समुद्र में फेंक दिया था। उन्होंने यह कहकर इसे ठीक करने की कोशिश की कि उन्होंने पूरी तरह से पढ़ाई बंद नहीं की है और नीदरलैंड लौटने के बाद अपनी शैक्षणिक पढ़ाई जारी रखेंगी। 14 अक्टूबर 2011 को, डेकर को समुद्री नौकायन श्रेणी में एक बहुत ही प्रतिष्ठित डच नौकायन पुरस्कार, कोनी वैन रिट्सचोटेन ट्रॉफी के लिए नामित किया गया था। डेकर की यात्रा से पहले, नौकायन प्रेस थोड़ा संदेहपूर्ण लग रहा था, लेकिन यात्रा के दौरान अधिक सकारात्मक हो गया, और हिंद महासागर पार करने और केप ऑफ गुड होप मार्ग के बाद उसकी प्रशंसा की। कम से कम बाद के चरणों में, जिन देशों में उन्होंने यात्रा की, वहां का सामान्य मीडिया भी अक्सर प्रभावित हुआ है। नीदरलैंड में आम मीडिया ने यात्रा के दौरान उनके बारे में लिखने से परहेज किया, क्योंकि यात्रा ज्यादातर योजना के अनुसार हुई। एक अपवाद समाचार पत्र अल्जेमीन डागब्लाड था जिसमें उनके बारे में एक साप्ताहिक कॉलम था और किशोर नाविक के बारे में लेखों के संग्रह के लिए पहले वेब पेज पर एक स्थायी लिंक प्रदर्शित किया गया था। हालाँकि, 4 जनवरी 2012 को, डच और जर्मन प्रेस ने उनके बारे में बहुत अधिक लिखना शुरू कर दिया, दोनों इस तथ्य के बारे में कि उनके जल्द ही जलयात्रा समाप्त करने की उम्मीद थी, और इस तथ्य के बारे में कि वह नीदरलैंड नहीं लौटना चाहती थीं, बल्कि न्यूजीलैंड में बसना चाहती थीं। 21 जनवरी 2012 को आने के बाद, दुनिया भर के समाचार पत्रों में लेख प्रकाशित हुए। बोट डेकर ने एक फ्रांसीसी निर्मित दो-मास्टेड जीनयू जिन फिज़ केच का उपयोग किया, जिसे उन्होंने अपनी पिछली नौकाओं के समान गप्पी नाम दिया। 2010-2011 एकल परिक्रमा डेक्कर 4 अगस्त 2010 को डेन ओस्से, नीदरलैंड से पुर्तगाल के लिए रवाना हुए। यह खंड एकल परिक्रमा का हिस्सा नहीं था, क्योंकि उसके पिता उसे प्रशिक्षित करने और नई नाव का परीक्षण करने के लिए बोर्ड पर थे। प्रकाशित योजना यह थी कि एकल यात्रा लिस्बन से शुरू होगी। इसके बजाय, डेकर और उनके पिता 15 अगस्त को पोर्टिमाओ पहुंचे। वह अगस्त में पोर्टिमाओ से जिब्राल्टर के लिए दूसरों के साथ रवाना हुई, क्योंकि पुर्तगाली कानून के अनुसार, वह अपने जहाज की कप्तानी करने के लिए औपचारिक रूप से योग्य होने के लिए बहुत छोटी थी (जिब्राल्टर ब्रिटिश कानून के अधीन एक ब्रिटिश विदेशी क्षेत्र है, हालांकि डेकर ने प्रेस और किसी भी समुद्री पुलिस दोनों से बचने के लिए गुप्त रूप से जिब्राल्टर से प्रस्थान किया था)। एकल परिक्रमा प्रगतिः 21 अगस्त 2010 को जिब्राल्टर से प्रस्थान किया। 25 अगस्त को लांजारोटे पहुंचे। अटलांटिक तूफान के मौसम के कारण कई हफ्तों तक कैनरी द्वीप समूह में रहे। 10 नवंबर को केप वर्डे के लिए ग्रैन कैनारिया से प्रस्थान किया। 2 दिसंबर को केप वर्डे से सिंट मार्टेन तक अटलांटिक पार करना शुरू किया; 19 दिसंबर को सिम्पसन बे लैगून पहुंचने पर समाप्त हुआ; अपनी यात्रा के इस चरण में शांत मौसम का सामना करने के बाद, समय पर पहुंचने के लिए दो दिनों के लिए इंजन का उपयोग किया। 5 जनवरी 2011 को सिंट मार्टेन से प्रस्थान करने वाले लंबे जहाज स्टैड एम्स्टर्डम पर दस दिनों के लिए चालक दल के सदस्य के रूप में सेवा की। 20 जनवरी को सिंट मार्टेन से प्रस्थान किया; कैरिबियन में स्थित Îles des Saintes, डोमिनिका, बोनेयर और सैन ब्लास द्वीपों के द्वीपों का दौरा किया। 27 फरवरी को घर चले गए; एक नाव शो और अन्य स्थानों पर बोलने के लिए 10 मार्च तक रुके, अब नीदरलैंड में काफी मीडिया का ध्यान आकर्षित करने वाला व्यक्ति है। 11 अप्रैल 2011 को पनामा नहर का मार्ग पूरा किया; उसके बाद पर्ल द्वीप समूह का दौरा किया। 25 अप्रैल की शाम को भूमध्य रेखा को पार किया; अगले दिन गैलापागोस द्वीप समूह पहुंचे। 7 मई को गैलापागोस द्वीप समूह से प्रस्थान किया और 25 मई को हिवा ओआ, मार्केसस द्वीप समूह पहुंचे, 18 दिनों में यात्रा की, जो अब तक का सबसे लंबा चरण है; केवल खुले समुद्र का सामना करना पड़ा, जिसमें मार्ग के पास कोई द्वीप नहीं था। 1 और 8 जून के बीच मार्केसस द्वीप समूह से ताहिती तक की यात्रा, चलती हवाओं, कई चट्टानों, जहाजों और थोड़ी नींद के साथ यात्रा के चुनौतीपूर्ण चरण। मूरिया और बोरा बोरा का दौरा किया, और फिर 12 दिनों में वावाउ, टोंगा की यात्रा की, जहाँ वह 8 जुलाई को पहुंची। चार दिनों की यात्रा के बाद 17 जुलाई 2011 को सुवा, फिजी पहुंचे, और तीन दिनों की यात्रा के बाद 30 जुलाई को पोर्ट विला, वानुअतु पहुंचे। 8 अगस्त को वानुअतु से डार्विन, ऑस्ट्रेलिया की ओर रवाना हुए; अपनी यात्रा के सबसे कठिन चरणों में से एक के बाद 25 अगस्त को डार्विन पहुंचे, जिसमें चट्टानों, द्वीपों और बड़े जहाजों से भरे टोरेस जलडमरूमध्य से गुजरना शामिल था; पिता ने डार्विन में उनसे मुलाकात की, जो मार्च 2011 में नीदरलैंड की यात्रा के बाद उनकी पहली मुलाकात थी; एक साथ, नाव का एक बड़ा ओवरहाल किया; डेकर का 16 वां जन्मदिन मनाया। डार्विन 25 सितंबर को पश्चिम की ओर प्रस्थान किया; हिंद महासागर के समुद्री डाकुओं के संबंध में सुरक्षा चिंताओं के कारण लगभग दो सप्ताह की देरी के बाद अपने ब्लॉग में अपनी यात्रा के इस चरण के बारे में जानकारी प्रकाशित की। समुद्र में बिना रुके 47 दिनों के बाद 12 नवंबर को दक्षिण अफ्रीका के डरबन के लिए रवाना किया गया; हवा की सूचना मृत शांति से लेकर तेज हवा तक भिन्न होती है जो अक्सर दिशा बदलती है; कभी-कभी खुरदरी लहरों का सामना करना पड़ता है (दूरी डार्विन-डरबन है)। 18 नवंबर को दक्षिण अफ्रीका के पोर्ट एलिजाबेथ पहुंचे। 26 नवंबर को केप अगुल्हास, दक्षिण अफ्रीका, अफ्रीकी महाद्वीप पर सबसे दक्षिणी बिंदु और अपनी यात्रा के सबसे दक्षिणी बिंदु को पार किया; इसके बाद नीदरलैंड से अपनी यात्रा पर पहली बार एक उत्तरी मार्ग पर रवाना हुई। 27 नवंबर को खराब मौसम में केप ऑफ गुड होप को पार किया; उसी दिन केप टाउन पहुंचे; पिता और पत्रकार और वोल्वो ओशन रेस की नावें उनसे वहां मिलीं। 12 दिसंबर को केप टाउन से उत्तर-पश्चिम की ओर रवाना हुआ। 20 दिसंबर को नीदरलैंड में अपने अनौपचारिक प्रारंभिक बिंदु के देशांतर तक पहुँच गई; अपनी परिक्रमा के दौरान पहले ही सभी देशांतरों को पार कर चुकी थी; अपने आधिकारिक समापन के लिए एक और का सामना करना पड़ा। 21 जनवरी 2012 को स्थानीय समयानुसार लगभग 3 बजे सिंपसन बे में केप टाउन से एक नॉन-स्टॉप यात्रा के बाद पहुंची, इस प्रकार 16 साल, 123 दिनों की उम्र में दुनिया की अपनी पूरी परिक्रमा पूरी की। इस यात्रा में 518 दिन या 74 सप्ताह या 1 साल, 5 महीने लगे। मैंडेंट्रिप (2013), ज्यादातर डेकर द्वारा शूट किया गया और जिलियन श्लेसिंगर द्वारा निर्देशित, इस यात्रा के बारे में 82 मिनट का एक वृत्तचित्र वीडियो है। बाद की गतिविधियाँ मार्च 2013 में, मैडेंट्रिप, डेकर की परिक्रमा के बारे में एक फिल्म का प्रीमियर संयुक्त राज्य अमेरिका में साउथ बाय साउथवेस्ट फिल्म फेस्टिवल में हुआ था। 2013 की गर्मियों के दौरान, उन्होंने रियलिटी टेलीविजन शो एटलस की रिकॉर्डिंग (मोरक्को में) में भाग लिया, जिसे अगस्त-अक्टूबर 2013 में नीदरलैंड में प्रसारित किया गया था। शरद ऋतु 2014 में, उन्होंने डच रियलिटी शो में भाग लियाः उत्तर स्कैंडिनेविया (प्रसारण 2015) में एनएलः एक्सपीडीटी पूल्सर्केल, जिसे उन्होंने जीता। नवंबर 2014 में, डेकर की पुस्तक वन गर्ल, वन ड्रीम प्रकाशित हुई थी। 20 फरवरी 2015 को, उन्होंने यॉटमास्टर ओशन सर्टिफिकेट प्राप्त किया (इस प्रक्रिया में ऐसा करने वाली सबसे कम उम्र की व्यक्ति भी बनीं)। वह बच्चों के साथ लंबी दूरी की शैक्षिक यात्रा करने की दिशा में काम कर रही हैं। उन्होंने लौरा डेकर वर्ल्ड सेलिंग फाउंडेशन की स्थापना की। उन्होंने एक 21 मीटर लंबा जहाज (जिसका नाम गप्पी था) प्राप्त किया। नवंबर 2020 में डेकर और एक युवा चालक दल स्पेन से कैरेबियन द्वीपों की ओर ले गए और वापस आ गए। अमेरिकन सेलिंग एसोसिएशन के साथ एक फरवरी 2018 के साक्षात्कार में घोषणा की गई कि "डेकर ने अपने प्रिय गप्पी को दान कर दिया है, जिस नाव पर उन्होंने यात्रा की थी, उसे लाइफसेल को।" लाइफसेल लॉस एंजिल्स का एक गैर-लाभकारी संगठन है जो बच्चों को जीवन के सबक सिखाने के लिए नौकायन का उपयोग एक वाहन के रूप में करता है। 20 अगस्त 2018 को, डेकर ने घोषणा की कि गप्पी को लॉस एंजिल्स की यात्रा के दौरान लाइफसेल द्वारा प्रशांत महासागर में एक चट्टान पर नष्ट कर दिया गया था। नाव को पूरी तरह से नुकसान हुआ। लाइफसेल ने मार्च 2019 में घटनाओं की एक समयरेखा के साथ एक सार्वजनिक बयान जारी किया जिसमें कहा गया था कि डेकर ने मूल रूप से किसी तीसरे पक्ष से धन प्राप्त करने की आवश्यकता के रूप में गप्पी को दान किया था। उन धन का उपयोग उनकी नई नाव, गप्पी एक्स. एल. के लिए किया जाएगा। डेकर लाइफसेल और मैट शुल्ज को दोषी ठहराते हुए आरोप लगाते हैं कि उन्होंने अनुभवहीन चालक दल के साथ जहाज को चलाकर और असुरक्षित स्थानों पर लंगर डालकर अपना अनुबंध तोड़ा। उसने गप्पी के नुकसान के लिए मुआवजे का दावा किया, क्योंकि लाइफसेल के साथ दान अनुबंध में निर्दिष्ट किया गया था कि कुल नुकसान की स्थिति में सभी बीमा मुआवजे उसे दिए जाएंगे, लाइफसेल द्वारा जोड़े गए किसी भी मूल्य से कम। व्यक्तिगत जीवन 28 मार्च 2015 को, जब वह 19 साल की थीं, डेकर ने डैनियल थिएलमैन से शादी की, जो न्यूजीलैंड में भी रहते थे। तब से उनका तलाक हो चुका है। वह अब नाव निर्माता सैंडर वोगेलेंज़ांग के साथ रिश्ते में है, जिसके साथ उसका 2018 में एक बेटा पैदा हुआ है। जून 2022 में उनका दूसरा बच्चा हुआ। संदर्भ बाहरी लिंक लौरा डेकर रेडियो साक्षात्कार की आधिकारिक वेबसाइट, 11 मिनट, जनवरी 2011 में लौरा डेकर की नाव, जीनयू जिन फिज़ 37 लौरा डेकर के साथ नवीनतम साक्षात्कार, सेलिंग यूरोप, 2019 लौरा डेकर की पुस्तकेंः एन मेजे, एन ड्रूम (डच में), एन मैडचेन, एन ट्रॉम (जर्मन में), वन गर्ल, वन ड्रीम (अंग्रेजी में)। 1995 जन्म जीवित लोग डच ब्लॉगर डच नाविक डच लोग जर्मन मूल की महिला नाविक जर्मन ब्लॉगर जर्मन महिला ब्लॉगर जर्मन लोग डच मूल के जर्मन नाविक न्यूजीलैंड ब्लॉगर न्यूजीलैंड महिला ब्लॉगर न्यूजीलैंड डच मूल के न्यूजीलैंड लोग न्यूजीलैंड जर्मन मूल के न्यूजीलैंड लोग न्यूजीलैंड नाविक किशोर एक हाथ से नाविकों की परिक्रमा कर रहे हैं नाविक एक हाथ से नाविकों की परिक्रमा कर रहे हैं डच महिला ब्लॉगर डच महिला ब्लॉगर डच बच्चे जर्मन बच्चे न्यूजीलैंड खेल विश्व रिकॉर्ड सेटर्स