USS Webster
यूएसएस वेबस्टर (एआरवी-2) एक विमान मरम्मत जहाज था जिसने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना में सेवा की थी। 30 मार्च 1944 को, उनके निर्माण पर काम शुरू होने से पहले, मासबेट (ए. आर. जी.-1) का नाम बदलकर वेबस्टर कर दिया गया और ए. आर. वी.-2 को पुनः वर्गीकृत किया गया। बेथलहम फेयरफील्ड शिपयार्ड, इंक. द्वारा बाल्टीमोर, एम. डी. में 1 जुलाई 1944 को समुद्री आयोग अनुबंध (एम. सी. ई. पतवार 2666) के तहत जहाज की कमान रखी गई थी। जहाज के नाम की विधवा श्रीमती वाल्टर डब्ल्यू. वेबस्टर द्वारा प्रायोजित, जहाज को 5 अगस्त 1944 को लॉन्च किया गया था और 17 मार्च 1945 को बाल्टीमोर में कमीशन किया गया था। फिट आउट होने के बाद, वेबस्टर 22 मार्च 1945 को बाल्टीमोर से रवाना हुए और उस दिन बाद में नॉरफ़ॉक नौसेना अड्डे पर पहुंचे। वहाँ, विमान मरम्मत जहाज ने अप्रैल के दूसरे सप्ताह में आपूर्ति और प्रावधानों को लोड किया, जब वह चेसापीक खाड़ी में शेकडाउन और प्रशिक्षण के लिए चल रही थी। 21 अप्रैल से 8 मई तक नॉरफ़ॉक नेवी यार्ड में बाद में मामूली मरम्मत और परिवर्तनों के बाद, वेबस्टर काफिला नं। 12 मई को 507, आठ दिन बाद पनामा नहर को पार किया, और 6 जून को नेवल एयर स्टेशन (एन. ए. एस.), अलमेडा, सी. ए. में पहुँचा। आगे की मरम्मत और परिवर्तनों के बाद, जहाज 16 जून को अलमेडा से रवाना हुआ, जो हवाई द्वीप समूह के लिए बाध्य था। वह 24 तारीख को पर्ल हार्बर पहुंची और एनएएस फोर्ड द्वीप पर डॉक की, जहाँ वह चार दिनों तक रही, इससे पहले कि वह आयुध परिवर्तन के लिए नौसेना यार्ड में स्थानांतरित हो गई। बाद में 28 तारीख को यू. एस. एस. ओज़ार्क (एल. एस. वी.-2) के साथ एक स्थान पर स्थानांतरित होते हुए, वेबस्टर जुलाई के अधिकांश समय तक हवाई के पानी में रहे। जहाज 31 तारीख को मार्शल द्वीप समूह के लिए चल रहा था; 10 अगस्त को एनीवेटोक एटोल पहुंचा; और सितंबर के मध्य तक वहाँ रहा। एनीवेटोक में उनके प्रवास के दौरान, जापान के आत्मसमर्पण ने द्वितीय विश्व युद्ध को समाप्त कर दिया। इस बीच, जहाज ने स्वयं बेड़े के वाहक वास्प (सी. वी.-18), एंटीटैम (सी. वी.-36), और इंट्रेपिड (सी. वी.-11); हल्के बेड़े के वाहक कैबोट (सी. वी. एल.-28), और आधा दर्जन एस्कॉर्ट विमान वाहक की सेवा की, विमानन उपकरणों को ओवरहाल किया और इसे फिर से जारी करने के लिए स्टॉक में वापस कर दिया। जिस सामग्री को जहाज पर संग्रहीत नहीं किया जा सकता था-भारी वस्तुएँ जैसे ड्रॉप टैंक और इसी तरह-पैरी द्वीप पर एक डिपो में किनारे पर संग्रहीत किया गया था। युद्ध के अंत ने मार्शल द्वीप समूह और गिल्बर्ट द्वीप समूह के उन्नत आधार स्थलों में बेड़े के लंगरगाह में तेज वाहक कार्य बलों की पुनःपूर्ति की आवश्यकता को हटा दिया था, लेकिन फिर भी जापान का कब्जा बना रहा। वेबस्टर तदनुसार 13 सितंबर को एनीवेटोक से रवाना हुई, जो गुआम के माध्यम से टोक्यो खाड़ी के लिए बाध्य थी, जहाँ वह 26 तारीख को पहुंची थी। वहाँ, वेबस्टर ने टोक्यो खाड़ी क्षेत्र में सभी नौसैनिक विमानन गतिविधियों की सेवा की, जिसमें वाहक यॉर्कटाउन (सी. वी.-10), शांगरी-ला (सी. वी.-38), बॉन होमे रिचर्ड (सी. वी.-31), बॉक्सर (सी. वी.-21), मुंडा (सी. वी. ई.-104), और होगगट बे (सी. वी. ई.-75); युद्धपोत न्यू जर्सी (बी. बी.-62), टेनेसी (बी. बी.-43), कैलिफोर्निया (बी. बी.-44); भारी क्रूजर सेंट पॉल (सी. ए.-73) और क्विन्सी (सी. ए.-71); और अंत में 10 हल्के क्रूजर के विमान शामिल थे। इसके अलावा, विमान मरम्मत जहाज ने मरीन एयर ग्रुप 21 के विमानों की सेवा की और द्वितीय विश्व युद्ध में जापानी विमान और विमान इंजन डिजाइन के विकास में अपनी जांच में रियर एडमिरल फ्रेडरिक डब्ल्यू. पेनोयर की अध्यक्षता वाले बोर्ड की सहायता की। वेबस्टर 6 अक्टूबर से 3 नवंबर तक टोक्यो खाड़ी में रहे। उस दौरान, रियर एडमिरल क्लिफ्टन ए. एफ. स्प्रेग ने 20 अक्टूबर को जहाज का दौरा किया और अन्य लोगों के साथ-साथ कैप्टन को प्रेसिडेंशियल यूनिट प्रशस्ति पत्र प्रदान किया। जॉनसन, जहाज के कमांडिंग ऑफिसर, अटलांटिक अभियान में एस्कॉर्ट कैरियर ग्वाडलकेनाल (सीवीई-60) में उनकी सेवा के लिए। वेबस्टर, पुरुषों को छुट्टी के लिए घर ले जाने के लिए, 9 नवंबर को गुआम बना, और केवल एक रात के लिए रुका, 10 तारीख को मार्शल द्वीप समूह के लिए चल रहा था। छह दिन बाद, वह रोई द्वीप, क्वाजालीन एटोल पहुंची और 18 तारीख को हवाई द्वीप समूह के लिए रवाना हुई। 27 नवंबर को पर्ल हार्बर पहुंचने पर वेबस्टर ने अपने यात्रियों को उतार दिया और 30 नवंबर को पनामा के लिए बाध्य हवाई के पानी से बाहर खड़ी हो गई। वह 20 दिसंबर को 0746 पर पनामा नहर के प्रशांत प्रवेश द्वार पर पहुंची, उस दिन बाद में नहर को पार किया। और 1708 में कोको सोलो में लंगर डाला। विमान मरम्मत जहाज फिर 22 दिसंबर को नॉरफ़ॉक, वी. ए. के लिए आगे बढ़ा, सात दिन बाद नॉरफ़ॉक पहुंचा, और अगले वर्ष जनवरी के मध्य तक टिडवाटर क्षेत्र में रहा। 25 जनवरी 1946 को, वेबस्टर नॉरफ़ॉक से रवाना हुए और अगले दिन भारी क्रूज़र पोर्टलैंड (सीए-33) के साथ फिलाडेल्फिया नेवल शिपयार्ड पहुंचे। कई जहाजों-फोमलहाट (ए. के.-22), ट्रैंक्विलिटी (ए. एच.-14), सेंक्चुरी (ए. एच.-17), डिथमार्शेन (आई. एक्स.-301), ओकानोगन (ए. पी. ए.-220) और ऑगस्टा (सी. ए.-31) के साथ-साथ वेबस्टर ने अपने सेवामुक्त होने का इंतजार किया। 28 जून 1946 को 1047 पर, उनका कमीशनिंग पेनेंट आखिरी बार नीचे आ गया। 1 सितंबर 1962 को नौसेना की सूची से हटने के बाद, उन्हें साथ ही ले-अप के लिए समुद्री प्रशासन में स्थानांतरित कर दिया गया था। बाद में उसे हटा दिया गया। संदर्भ बाहरी लिंक फोटो गैलरी ऑफ यूएसएस वेबस्टर एट नेवसॉर्स नेवल हिस्ट्री शिप्स बिल्ट इन बाल्टीमोर 1944 शिप्स चौरे-क्लास एयरक्राफ्ट रिपेयर शिप्स द्वितीय विश्व युद्ध के संयुक्त राज्य अमेरिका के सहायक जहाज