2012 Buenos Aires rail disaster
2012 ब्यूनस आयर्स रेल आपदा, जिसे वन्स ट्रेजेडी के रूप में भी जाना जाता है, 22 फरवरी 2012 को हुई थी, जब अर्जेंटीना के ब्यूनस आयर्स के बलवानेरा पड़ोस में वन्स स्टेशन (;) पर एक ट्रेन दुर्घटनाग्रस्त हो गई थी। जब भीड़भाड़ वाली आठ डिब्बों वाली ट्रेन, जिसके काम करने वाले ब्रेक सक्रिय नहीं थे, स्टेशन पर पहुंचने के बाद मोटर गाड़ी और उसके बाद के दो डिब्बों को कुचलते हुए लाइन के अंत में बफ़र्स से टकरा गई, तो उसमें लगभग 1,000 यात्री सवार थे। पचास लोग मारे गए और 700 से अधिक घायल हो गए; मृत और गंभीर रूप से घायल पहले दो डिब्बों में थे, जो उन लोगों से भरे हुए थे जो स्टेशन के निकास के पास पहुंचने के लिए ट्रेन के सामने चले गए थे। सरमिएंटो लाइन, जिस पर यह घटना हुई थी, का संचालन सिरिग्लियानो भाइयों के स्वामित्व वाले ट्रेनेस डी ब्यूनस आयर्स (टी. बी. ए.) द्वारा किया गया था। यह 2011 फ्लोरेस रेल दुर्घटना के बाद छह महीने के भीतर लाइन पर दूसरी घातक दुर्घटना थी, और 1970 में बेनाविडेज़ रेल आपदा (जिसमें 236 लोग मारे गए और 368 घायल हो गए) और 1978 में सा परेरा रेल आपदा (जिसमें 55 लोग मारे गए) के बाद अर्जेंटीना के इतिहास में तीसरी सबसे घातक रेल दुर्घटना थी। घटना ट्रेन संख्या 16 कार्निवल अवकाश के बाद पहले कार्य दिवस पर सुबह की भीड़ के समय मोरेनो से वन्स तक सरमिएंटो लाइन स्थानीय सेवा 3772 का संचालन कर रही थी। बताया गया था कि स्टेशन में प्रवेश करते समय ट्रेन बहुत तेजी से यात्रा कर रही थी। यह वन्स स्टेशन पर ट्रैक के अंत से पहले रुकने में विफल रहा और 8.33 बजे ए. आर. टी. की गति से बफर स्टॉप में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। मोटर गाड़ी और उसके बाद के दो डिब्बों को कुचल दिया गया; दूसरी गाड़ी को पहले में दूरबीन किया गया था। कई यात्रियों ने प्रभाव को विस्फोट बताया। आपातकालीन प्रतिक्रिया दुर्घटना के समय क्षेत्र में कई एम्बुलेंस थे, जो एक ऐसे जहाज की प्रतीक्षा कर रहे थे जिसे इन्फ्लूएंजा बी के प्रकोप का सामना करना पड़ा था, और पीड़ितों को पास के अस्पतालों में ले जाने के लिए उपयोग किया गया था। मामूली चोटों वाले लोग दुर्घटना क्षेत्र को पैदल ही छोड़ गए। शहर के नागरिक सुरक्षा प्रमुख के अनुसार, बचाव मुश्किल था क्योंकि डिब्बों की कठोर और जटिल संरचना ने मलबे को हटाने का काम मुश्किल बना दिया था। ट्रेन चालक दुर्घटना में बच गया; उसे बचा लिया गया और एम्बुलेंस में निकाला गया। उसे मलबे से मुक्त कराने में कई लोगों को समय लगा। वह गंभीर रूप से घायल नहीं हुए थे, और रक्त में अल्कोहल की मात्रा के लिए एक परीक्षण ने नकारात्मक परिणाम दिया। सरमिएंटो लाइन ने कई घंटों तक सामान्य संचालन फिर से शुरू नहीं किया। लाइन को फिर से खोलने की मांग कर रहे लोगों ने संघीय पुलिस और दुर्घटना स्थल की रखवाली कर रहे सैनिकों पर बोतलें, डंडे और कुर्सियां फेंकी, हालांकि पुलिस ने कुछ ही मिनटों में नियंत्रण हासिल कर लिया। तीन बच्चों सहित 51 लोगों के मारे जाने की पुष्टि हुई। 700 से अधिक अन्य घायल हो गए। दुर्घटना के कारण का पता लगाने के लिए दुर्घटना स्थल और ऑडियो लॉग की जांच की गई। प्रतिक्रियाएं घरेलू अर्जेंटीना की राष्ट्रपति क्रिस्टीना फर्नांडीज डी किर्चनर ने दो दिनों के राष्ट्रीय शोक की घोषणा की और कार्निवल उत्सव को निलंबित कर दिया। ब्यूनस आयर्स के स्वायत्त शहर की सरकार के प्रमुख मौरिसियो मैक्री और ब्यूनस आयर्स प्रांत के गवर्नर डैनियल सियोली ने भी ऐसा ही किया। परिवहन सचिव जुआन पाब्लो शियावी ने घोषणा की कि सरकार दुर्घटना की जांच करेगी। उन्होंने बताया कि दुर्घटना के समय चालक को अच्छी तरह से आराम दिया गया था और उसकी प्रसव रिपोर्ट बहुत अच्छी थी। ट्रेन और स्टेशन के ब्लैक बॉक्स और सुरक्षा टेप एक संघीय न्यायाधीश को सौंप दिए गए थे। योजना और सार्वजनिक निवेश मंत्री जूलियो डी विडो ने घोषणा की कि राष्ट्रपति सरमिएंटो लाइन के मालिक टी. बी. ए. के खिलाफ मुकदमा शुरू करेंगे, लेकिन न्याय विभाग ने इसे स्वीकार नहीं किया, यह तर्क देते हुए कि दुर्घटना में सरकारी अधिकारियों की भी व्यापक जिम्मेदारियां हो सकती हैं। रेडिकल सिविक यूनियन ने रेलवे लाइनों की स्थिति के बारे में स्पष्टीकरण का अनुरोध करते हुए और लाइनों के काम करने पर उचित राज्य नियंत्रण की कमी के बारे में पिछली शिकायतों की ओर इशारा करते हुए शियावी के महाभियोग का प्रस्ताव रखा। उन्होंने कांग्रेस से मामले और सरकार की जिम्मेदारियों की जांच के लिए एक आयोग बनाने का भी आग्रह किया। नागरिक गठबंधन ने डी विडो की घोषणा की आलोचना करते हुए कहा कि राज्य वादी नहीं हो सकता क्योंकि यह मामले में शामिल है। जनरल कन्फेडरेशन ऑफ लेबर ने रेलवे की समग्र खराब स्थिति के बारे में शिकायत करते हुए कहा कि दुर्घटना ने समस्या को उजागर किया है। अर्जेंटीना श्रमिक केंद्रीय संघ ने ट्रेन के टी. बी. ए. प्रशासन को हटाने का अनुरोध किया। यूनाइटेड किंगडम के विदेश और राष्ट्रमंडल कार्यालय ने इस घटना पर खेद व्यक्त किया और दुर्घटना में "पीड़ितों के परिवारों" और "आपातकालीन एजेंसियों जो अभी भी सहायता के लिए काम कर रही हैं" के प्रति अपनी संवेदना व्यक्त की। मेक्सिको के विदेश मामलों के सचिवालय ने "अर्जेंटीना के सहयोगी देश" को अपनी संवेदना भेजी और "परिवारों और घायलों के शीघ्र स्वास्थ्य लाभ" की आशा व्यक्त की। पोप बेनेडिक्ट XVI ने अपनी संवेदना भेजी। जाँच शुरू में एक यूनियन नेता ने कहा कि ट्रेन अच्छी तरह से काम कर रही थी, और पिछले स्टेशनों पर ब्रेक में कोई समस्या नहीं थी। कुछ यात्रियों ने भी ऐसी ही सूचना दी। चालक, 28 वर्षीय मार्कोस एंटोनियो कॉर्डोबा को हिरासत में ले लिया गया था, लेकिन बाद में जांच न्यायाधीश ने अभियोजक की आपत्तियों पर यह घोषणा करने के बाद रिहा कर दिया कि "मैंने दो बार ब्रेक लगाने की कोशिश की, लेकिन तंत्र विफल रहा।" उन्होंने हैंड ब्रेक को भी सक्रिय कर दिया, जो भी विफल हो गया। एक न्यायिक सूत्र ने कहा कि कॉर्डोबा ने जांचकर्ताओं से कहाः "प्रत्येक स्टेशन पर उन्होंने रेडियो द्वारा प्रेषक को सलाह दी कि उन्हें ब्रेक में समस्या है।" उन्होंने कथित तौर पर कहा कि उन्हें आगे बढ़ते रहने के लिए कहा गया था। दुर्घटना की दूसरी वर्षगांठ को चिह्नित करने के लिए 22 फरवरी 2014 को प्लाजा डी मेयो में एक कार्यक्रम आयोजित किया गया था। मुकदमा 18 मार्च, 2014 को संघीय मौखिक आपराधिक अदालत नं. 2 (टी. ओ. सी. एफ. 2), न्यायाधीशों रोड्रिगो गिमेनेज़ उरिबुरु, जॉर्ज अल्बर्टो तासारा और जॉर्ज लुसियानो गोरिनी से बना है। मुकदमे में, दो तथ्यों का न्याय किया गयाः एक ओर, दुर्घटना, मौतों और चोटों की अगली कड़ी के साथ, और दूसरी ओर, क्या रेलवे कंपनी और मंत्रिस्तरीय प्रबंधन के प्रशासन में धोखाधड़ी थी। मुकदमा लगभग दो साल तक चला। सबसे प्रासंगिक कृत्यों में छह विशेषज्ञों में से चार (इंजीनियर होरासियो फागियानी, जूलियो सीज़र पास्टिन, अलेजैंड्रो हेक्टर लियोनेटी और राउल डियाज़) के निष्कर्षों को अस्वीकार करने का अदालत का निर्णय है और अनुरोध है कि उन पर झूठी गवाही के लिए मुकदमा चलाया जाए, जो न्यायाधीश बोनाडियो ने किया था। इस संदर्भ में अदालत ने विशेषज्ञ इंजीनियर लियोनेटी को गिरफ्तार कर लिया। दो साल बाद चारों विशेषज्ञों को बरी कर दिया जाएगा। 29 दिसंबर 2015 को सजा जारी की गई, जिसके परिणामस्वरूप 21 लोगों को दोषी ठहराया गया और सात को बरी कर दिया गया। टी. बी. ए. के मालिकों में से एक सर्जियो सिरिग्लियानो को नौ साल की जेल की सजा सुनाई गई थी। पूर्व परिवहन सचिव जुआन पाब्लो शियावी को आठ साल की जेल और सार्वजनिक पद पर आजीवन प्रतिबंध की सजा सुनाई गई थी। एक अन्य पूर्व परिवहन सचिव रिकार्डो जैमे को छह साल की जेल और वही प्रतिबंध मिला। चालक मार्कोस कॉर्डोबा को तीन साल और छह महीने की जेल की सजा सुनाई गई थी और छह साल के लिए ट्रेन चलाने पर भी प्रतिबंध लगा दिया गया था। संदर्भ बाहरी लिंक अर्जेंटीना में घायल लोगों की आधिकारिक सूची () 2012 ब्यूनस आयर्स में बाल्वनेरा रेल परिवहन 2012 में ब्यूनस आयर्स में क्रिस्टीना फर्नांडीज डी किर्चनर की प्रेसीडेंसी में ट्रेन की टक्कर 2010 में ब्यूनस आयर्स में फरवरी 2012 दक्षिण अमेरिका में घटनाएँ 2012 अर्जेंटीना में आपदाएँ