Garfield Finlay
एडगर गारफील्ड फिनले, (7 सितंबर 1893-18 अप्रैल 1958) प्रथम विश्व युद्ध के एक ऑस्ट्रेलियाई उड़ान इक्का थे। उन्होंने गैलीपोली अभियान में लाइट हॉर्स में एक गैर-कमीशन अधिकारी के रूप में विशिष्टता के साथ कार्य किया। ऑस्ट्रेलियाई फ्लाइंग कोर में स्थानांतरित होने के बाद, उन्हें कमीशन दिया गया और उन्होंने एक हवाई पर्यवेक्षक के रूप में कार्य किया। इस भूमिका में उन्हें पायलट के रूप में प्रशिक्षण से पहले आठ हवाई जीत का श्रेय दिया गया था। युद्धों के बीच विज्ञापन उद्योग में एक नागरिक कैरियर के बाद, वह द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान सेवा में लौट आए, रॉयल ऑस्ट्रेलियाई वायु सेना में विंग कमांडर के पद तक बढ़ गए। गारफील्ड फिनले का जन्म 7 सितंबर 1893 को ग्लेब, न्यू साउथ वेल्स में हुआ था। उनकी माँ एलिजाबेथ फिनले (पूर्व में मुनरो) थीं। प्रथम विश्व युद्ध से पहले, वे पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया के पश्चिम पर्थ में रहते थे और एक ऊनी-क्लासर के रूप में काम करते थे। सूचीबद्ध होने से पहले उनका एक सफल तैराकी करियर था, उन्होंने 1909 और 1914 के बीच छह ऑस्ट्रेलियाई ब्रेस्टस्ट्रोक खिताब जीते, जिसमें पर्थ के सिटी बाथ में 1912 के खिताब में 220 गज के ब्रेस्टस्ट्रोक में विश्व रिकॉर्ड भी शामिल था। 1911 में, उन्होंने ऑस्ट्रेलियाई ब्रेस्टस्ट्रोक चैंपियनशिप और लंदन में रॉयल लाइफ सेविंग सोसाइटी का अंतर्राष्ट्रीय किंग्स कप जीता। स्वीडन के राजा ने उन्हें स्वीडन आमंत्रित किया जहां उन्होंने स्वीडिश चैंपियनशिप जीती, जिसमें उन्होंने प्राइमस ब्लैंड सिमैजिस्ट्रार 1911 के साथ उत्कीर्ण दो शानदार ठोस चांदी के कप प्राप्त किए। 22 जनवरी 1915 को ऑस्ट्रेलियाई इंपीरियल फोर्स में शामिल होने से पहले उन्होंने माउंटेड पुलिस में दो साल की सेवा की। भर्ती के समय, वह एक मजदूर के रूप में काम कर रहा था। प्रथम विश्व युद्ध का समापन 22 जनवरी 1915 को "बी" स्क्वाड्रन, 12वीं लाइट हॉर्स रेजिमेंट, चौथी लाइट हॉर्स ब्रिगेड में शामिल हुआ। वह उस समय डार्लिंगहर्स्ट में रह रहे थे, और उन्होंने पर्थ में रहने वाली अपनी माँ एलिजाबेथ को अपने अगले रिश्तेदार के रूप में सूचीबद्ध किया। 13 जून 1915 को, फिनले एक शारीरिक थे जब वे सिडनी से प्रस्थान करने के लिए एच. एम. ए. टी. सुएविक पर सवार हुए। अक्टूबर में उन्हें सार्जेंट के रूप में पदोन्नत किया गया था। उन्होंने गैलीपोली अभियान में विशिष्टता के साथ सेवा की और स्टाफ सार्जेंट मेजर के पद तक पहुंचे। जैसे ही अभियान समाप्त हुआ, उन्हें 7वीं लाइट हॉर्स रेजिमेंट से जोड़ा गया, और प्रायद्वीप से निकाले गए अंतिम 25 लोगों में से एक के रूप में उनके कार्यों के लिए डिस्पैच में उल्लेख के लिए अनुशंसित किया गया। 21 फरवरी 1916 को उन्हें 12वें हल्के घोड़े में वापस कर दिया गया। फिनले ने तब इंपीरियल कैमल कॉर्प्स के एक मशीन गन अनुभाग में सेवा की और सेवा की। उन्हें मार्च 1917 में नियुक्त किया गया था। रॉयल फ्लाइंग कॉर्प्स में सेवारत एक दोस्त की यात्रा ने जुलाई 1917 में फिनले के विमानन में स्थानांतरण को जन्म दिया। वह मध्य पूर्व में बने रहे, उन्हें नं. 1 स्क्वाड्रन ए. एफ. सी. 29 नवंबर 1917 को, उन्होंने रॉयल एयरक्राफ्ट फैक्ट्री आरई. 8 में एक हवाई पर्यवेक्षक के रूप में उड़ान भरते हुए अपनी पहली हवाई जीत हासिल की। फिनले 10 जनवरी और 20 जनवरी के बीच हुई उड़ान में विमान-रोधी छर्रे से दो बार घायल हो गए थे। 1 फरवरी 1918 को, द सिडनी मॉर्निंग हेराल्ड ने लेफ्टिनेंट गारफील्ड फिनले के घायल होने की सूचना दी, लेकिन घायल होने की कोई तारीख नहीं दी गई। फिनले ने 29 मार्च 1918 को अपनी दूसरी निश्चित जीत हासिल की, और 22 अगस्त 1918 तक अपनी जीत की संख्या को आठ पुष्ट और आठ और अपुष्ट कर दिया। फिनले की हवाई जीत ओटोमन साम्राज्य के लिए उड़ान भरने वाले एक्सिस पायलटों पर हवाई श्रेष्ठता के लिए मित्र राष्ट्रों के अभियान के दौरान हुई। जबकि ऑस्ट्रेलियाई और ब्रिटिश पायलटों ने आवश्यकता पड़ने पर हवाई लड़ाई लड़ी, उनका जोर मित्र देशों के जमीनी सैनिकों के लिए टोही, दुश्मन के विमानों और विमानन सुविधाओं को नष्ट करने और दुश्मन की पैदल सेना और घुड़सवार सेना पर अन्य जमीनी हमले के अभियानों पर था। इसमें मित्र देशों के वायुसैनिक इतने सफल रहे कि वे वस्तुतः हवाई विरोध के बिना थे जब उन्होंने मेगिडो की लड़ाई में एलनबी के अंतिम विध्वंसक अभियान का समर्थन किया। इस अभियान के दौरान मित्र देशों की वायु शक्ति द्वारा तुर्की इकाइयों को ध्वस्त किए जाने के कई उदाहरण थे। 21 सितंबर 1918 को, मेगिडो कार्रवाई के हिस्से के रूप में, गारफील्ड फिनले, उनके पायलट एलन ब्राउन और एक अन्य हवाई दल ने पाया कि बालाटा से बाहर जाने वाली कई मील की सड़क तुर्क परिवहन और ऐलनबी की सेना से पीछे हटने वाले सैनिकों से भरी हुई थी। दोनों वायु दल ने स्तंभ के आगे और पीछे बमबारी की और इसे स्थिर कर दिया। उनके हवाई क्षेत्र में एक रेडियो संदेश ने अनुवर्ती हवाई हमलों को जन्म दिया। एक सहयोगी बमवर्षक स्क्वाड्रन ने छह बमबारी उड़ानें भरी। छापों के दौरान मशीन गन गोला-बारूद के चालीस हजार राउंड खर्च किए गए। प्राचीन रोमन राजमार्ग के एक तरफ चट्टानों और दूसरी तरफ पटरी रहित पहाड़ियों से बाधित तुर्कों को भारी नुकसान उठाना पड़ा। क्षेत्र की सफाई करने वाले मित्रवत जमीनी बलों को बाद में सड़क के किनारे लगभग 800 घोड़े से खींचे जाने वाले वैगन, 90 तोपखाने के टुकड़े, 50 लॉरी और आधा दर्जन ऑटोमोबाइल के साथ-साथ मिश्रित पानी की गाड़ियां और खेत की रसोई मिली। इस उल्लेखनीय कार्य का उल्लेख प्रतिष्ठित फ्लाइंग क्रॉस के लिए फिनले के पुरस्कार प्रशस्ति पत्र में किया गया था, जिसके लिए 2 अक्टूबर 1918 को उनकी सिफारिश की गई थी। एक पर्यवेक्षक के रूप में अपने करियर में, फिनले को युद्ध में देर से पायलट प्रशिक्षण लेने से पहले आठ निश्चित हवाई जीत का श्रेय दिया गया था। युद्ध के बाद गारफील्ड फिनले के विशिष्ट फ्लाइंग क्रॉस को 8 फरवरी 1919 तक एलन ब्राउन के संयोजन में राजपत्रित नहीं किया गया थाः एक और विलंबित सम्मान मिस्र के अभियान बल में उनकी सेवाओं के लिए प्रेषण में उल्लेख था, जो 12 जनवरी 1920 तक नहीं आया था। मार्च 1919 में नागरिक जीवन के लिए रिहा होने के बाद, फिनले ने संयुक्त राज्य अमेरिका में विज्ञापन में काम करते हुए दस साल बिताए। वह एक उद्यमी थे जिन्होंने अमेरिका में लकी स्ट्राइक सिगरेट का विज्ञापन करने वाले फ्लाइंग बॉक्स पतंगों सहित कई व्यावसायिक विचारों को आजमाया। उन्होंने बस स्टॉप पर विज्ञापन का अमेरिकी विचार ऑस्ट्रेलिया के साथ-साथ फेडोरा टोपी भी लाया। वह द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत में सैन्य सेवा में लौट आए; 24 फरवरी 1940 के एक समाचार लेख में उल्लेख किया गया है कि उन्होंने लेवरटन में रॉयल ऑस्ट्रेलियाई वायु सेना प्रशिक्षण डिपो के सहायक के रूप में कार्य किया, जिसे एक उड़ान अधिकारी के रूप में स्थान दिया गया था। वह 16 जुलाई 1945 को छुट्टी मिलने से पहले पहली सामरिक वायु सेना के मुख्यालय में सेवारत विंग कमांडर के पद तक पहुंचेंगे। 21 अप्रैल 1949 को उन्होंने पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया में एक पॉपकॉर्न कंपनी में एक साझेदारी को भंग कर दिया, इसे एक व्यक्तिगत उद्यम के रूप में जारी रखने के इरादे से। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, उन्होंने मेलबर्न के विलियमटाउन में आलू का कुरकुरा और नमकीन भुना हुआ मूंगफली का कारखाना भी स्थापित किया, जहाँ उन्होंने 1958 में अपनी मृत्यु तक फिनले के चिप्स और मूंगफली का निर्माण किया। वह एक भारी धूम्रपान करने वाले थे और तस्वीरों में उनकी उंगलियों पर निकोटीन के दाग देखे जा सकते हैं, तब भी जब वे प्रथम विश्व युद्ध में एक युवा व्यक्ति थे। व्यक्तिगत रूप से उन्होंने एमिली एलिजाबेथ स्टीन से शादी की। फिनले की 65 वर्ष की आयु में 18 अप्रैल, 1958 को दिल का दौरा पड़ने से मृत्यु हो गई और स्प्रिंग वेल श्मशान में उनका अंतिम संस्कार किया गया। हवाई विजयों की सूची पुष्ट विजयों को क्रमांकित किया गया है और कालानुक्रमिक रूप से सूचीबद्ध किया गया है। अपुष्ट जीत को "यू/सी" द्वारा दर्शाया जाता है। ऑस्ट्रेलियाई तैराकी चैंपियनशिप संदर्भ ग्रंथ सूची 1893 जन्म 1961 सिडनी से सैन्य कर्मी ऑस्ट्रेलियाई सेना के सैनिक ऑस्ट्रेलियाई फ्लाइंग कॉर्प्स अधिकारी ऑस्ट्रेलियाई प्रथम विश्व युद्ध फ्लाइंग एसिस प्रतिष्ठित फ्लाइंग क्रॉस (यूनाइटेड किंगडम) रॉयल ऑस्ट्रेलियाई वायु सेना के ऑस्ट्रेलियाई प्राप्तकर्ता प्रथम विश्व युद्ध के ऑस्ट्रेलियाई सैन्य कर्मी