Malahat (schooner)
मालाहाट, वैंकूवर, ईसा पूर्व की एक बड़ी 5-मास्टेड लकड़ी की नौका, को उनके समय में "रम रो की रानी" के रूप में जाना जाता था। वह 1920 और 1933 के बीच अमेरिकी प्रशांत तट पर रम चलाने के लिए प्रसिद्ध (या कुख्यात) हो गई। वैंकूवर समुद्री संग्रहालय का कहना है कि मलाहत ने "किसी भी अन्य जहाज की तुलना में अधिक प्रतिबंधित शराब" वितरित की। मलाहत का निर्माण 1917 में विक्टोरिया, ब्रिटिश कोलंबिया में कैमरून जेनोआ मिल्स शिपबिल्डर्स द्वारा किया गया था। उनकी मालिक मॉन्ट्रियल की कैनेडियन स्टीमशिप कंपनी थी। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान "जहाज आपातकाल" के परिणामस्वरूप, मलाहत को उसके इंजन स्थापित होने से पहले ही सेवा में लगा दिया गया था। उन्होंने अपनी पहली यात्रा के दौरान "नौकायन के तहत काफी अच्छा प्रदर्शन किया"। मालाहाट 1934 तक लंबी यात्राओं के लिए आराम से सुसज्जित था, जिसमें "मालिक के क्वार्टर में कोयले से जलने वाली चिमनी और दो पूर्ण आकार के बाथटब" थे। 1944 तक सक्रिय, माबेल ब्राउन वर्ग मलाहत 1917-1918 में विक्टोरिया और उत्तरी वैंकूवर में निर्मित सभी 12 पाँच-मस्त सहायक स्कूनरों में सबसे लंबे समय तक जीवित रहा। लम्बर स्कूनर मलाहत ने अपने करियर की शुरुआत एक काम करने वाले लम्बर स्कूनर के रूप में की, जो 1917 में कनाडा और ऑस्ट्रेलिया के बीच नौकायन करते हुए 1,300,000 बोर्ड फुट के माल का परिवहन करती थी। निषेध समाप्त होने के बाद मलाहत एक बार फिर लकड़ी का जहाज़ बन गया। 1934 में, गॉर्डन गिब्सन, सीनियर और उनके भाई मलाहत को केवल 2,500 डॉलर में बिक्री के लिए खोजने के लिए इतने उत्साहित थे कि उन्होंने उसे मौके पर ही खरीद लिया। उसे एक स्व-चालित लॉग बजरे के रूप में इस्तेमाल किया गया था, जो क्वीन शार्लोट द्वीप समूह से सिट्का स्प्रूस को डेसोलेशन साउंड में टीकर्न आर्म में पॉवेल नदी के तेजी से बढ़ते मैदान तक ले जाता था। चूंकि मलाहत को पंद्रह के चालक दल की आवश्यकता थी, इसलिए एक स्थानीय लकड़ी के संचालन के लिए चुनौतियों में से एक नाविक के साथ-साथ लकड़ी काटने में अनुभव वाले चालक दल को इकट्ठा करना था। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान उनके इंजनों को हटा दिया गया था, "जब इंजनों की कमी थी।" एक रम-रनर के रूप में करियर द मलाहत का स्वामित्व वैंकूवर के रिफेल परिवार के पास था, जो स्थानीय शराब बनाने के उद्योग में शामिल एक परिवार था। मलाहत प्रशांत तट और हवाई (संभवतः फरालोन द्वीप समूह) के बीच कहीं स्थित "रम रो" के लिए रवाना हुई, जहाँ वह एक तैरते हुए गोदाम के रूप में काम करती थी, जबकि छोटे, तेज जहाजों ने प्रतिबंधित शराब को उठाया और इसे किनारे पर चलाया। बोतलों को डिब्बों में या 12 बोतलों वाले बर्लैप थैलों में उतार दिया जाता था। कुछ तेज़ "मच्छर नौकाएँ" लिबर्टी इंजनों से लैस थीं, और 25 समुद्री मील की गति तक पहुँच सकती थीं। इन छोटे जहाजों की शीर्ष गति का अनुमान 35-40 समुद्री मील जितना अधिक है। मलाहत बहुत तेज नहीं थी; एक स्रोत का दावा है कि वह "लगभग पाँच समुद्री मील" कर सकती थी! मलाहत के कप्तान स्टुअर्ट स्टोन के बेटे जिम स्टोन ने निषेध युग (1920-1933) के दौरान अपने पिता की गतिविधियों के बारे में अधिक जानने के लिए परिवार और परिचित लोगों का साक्षात्कार लिया। अपनी पुस्तक, माई डैड, द रम रनर में, स्टोन ने निर्धारित किया कि मलाहत अवैध शराब की 100,000 बोतलें ले जा सकता है, जिनमें से 40,000 डेक पर रखी गई थीं। एक अन्य स्रोत ने "होल्ड में 84,000 मामलों और डेक पर लगभग 16,000 मामलों के आंकड़े का हवाला दिया जब रयूओ II ने 1933 की गर्मियों में उससे लोड किया था।" 1925 में कैलिफोर्निया तट पर कोहरे के मौसम के कारण "व्हिस्की के 32,000 मामले और बीयर के 15 बैरल" से युक्त एक माल को "निर्वहन के लिए लगभग नौ महीने" की आवश्यकता थी। गिब्स का अनुमान है कि जहाज ने सालाना 120,000 मामले वितरित किए, "तब भी जब व्यापार धीमा था", प्रति वर्ष एक या दो यात्राएं करते हुए। आश्चर्य की बात है कि अमेरिकी तटरक्षक बल के प्रयासों के बावजूद मलाहत 13 वर्षों तक रम की तस्करी करने में कामयाब रहा। जाहिरा तौर पर यह आंशिक रूप से संभव था क्योंकि कैप्टन स्टोन की साली, जो जेरिको बीच, वैंकूवर के पास रहती थी, ने "सहानुभूतिपूर्ण तटीय जहाजों" से जानकारी प्राप्त की और तटरक्षक के ठिकाने के बारे में जहाज को कोडित रेडियो संदेश प्रेषित किए। जब जहाज दूसरे स्थान पर रवाना हुआ तो तटरक्षक बल का ध्यान भटकाने के लिए बचने की रणनीति में किनारे पर रेत के बोरों को फेंकना और साइट को शराब के भंडार के रूप में चिह्नित करना शामिल था। मालाहाट के कार्यकाल पर एक व्यावहारिक टिप्पणी में कहा गया हैः कैप्टन के अलावा दो अन्य कप्तानों ने रम-रनिंग युग के दौरान मालाहाट पर सेवा की। स्टुअर्ट स्टोनः आर्ची मैकगिलिस और कप्तान जॉन डी. वॉस्पर। मालाहाट की अवैध शराब दक्षिण में सैन डिएगो, कैलिफोर्निया तक पाई जा सकती है, जिसे कथित तौर पर मालाहाट के लंगरगाह से 140 मील दक्षिण में पुंटा कोलोनेट, बाजा कैलिफोर्निया में ले जाया गया था। वह 1944 में बार्कले साउंड में स्थापित हुई, और उसे ब्रिटिश कोलंबिया की पॉवेल नदी में ले जाया गया, जहाँ उसका मलबा बचा हुआ है। द मालाहाट 2002 द सी हंटर्सः ट्रू एडवेंचर्स विद फेमस शिपव्रेक वृत्तचित्र, द मालाहाटः क्वीन ऑफ द रम रनर्स का विषय था, जिसे क्लाइव कसलर ने सुनाया था। मालाहाट के कार्यकाल को हाल ही में अक्टूबर 2011 में, कनाडा के हाउस ऑफ कॉमन्स के पटल पर, सांसद रैंडल गैरीसन द्वारा, संभावित नकारात्मक परिणामों के एक उदाहरण के रूप में उद्धृत किया गया है, जो व्यक्तिगत उपयोग के लिए प्रांतों के बीच शराब के परिवहन को प्रतिबंधित करने के लिए एक नया कानून पारित करने के परिणामस्वरूप हो सकता है। मलाहत स्पिरिट्स कंपनी, एक सैन डिएगो, रम में विशेषज्ञता रखने वाली सीए डिस्टिलरी, का नाम मलाहत के नाम पर रखा गया है। संदर्भ आगे पढ़ने के लिए बाहरी लिंक लम्बर स्कूनर पांच-मास्टेड जहाज संयुक्त राज्य अमेरिका में व्यक्तिगत नौकायन जहाजों पर प्रतिबंध कनाडा में निषेध विक्टोरिया, ब्रिटिश कोलंबिया में निर्मित जहाज, ब्रिटिश कोलंबिया तट के जहाज के टूटने का इतिहास मार्च 1944 में वैंकूवर समुद्री घटनाओं का इतिहास 1917 जहाज