HMS Urgent (1855)
एच. एम. एस. अर्जेंट रॉयल नेवी का एक लोहे का पेंच सैन्य पोत था। उन्होंने बाद के वर्षों में जमैका में स्थित एक भंडार और डिपो जहाज के रूप में अपनी सेवा की। निर्माण और तत्काल कार्य शुरू करने का निर्माण मूल रूप से ब्लैकवॉल के सी. जे. मारे द्वारा असाये के नाम से किया गया था। इस समय मारे द्वारा निर्मित किया जा रहा असाये, रूसी सोब्राओन की निकट-बहन थी। असाये का निर्माण रूसी मालिकों के लिए भी किया जा रहा होगा, क्योंकि दोनों जहाजों को 1854 में एडमिरल्टी द्वारा क्रीमियन युद्ध में सहायक के रूप में काम करने के लिए खरीदा गया था। असाये को 13 जून 1854 के एडमिरल्टी आदेश के तहत खरीदा गया था और 2 अप्रैल 1855 को लॉन्च किया गया था। उन्होंने 29 सितंबर 1855 को शियरनेस डॉकयार्ड में समुद्र के लिए फिटिंग पूरी की, तब तक कुल £89,936 की लागत थी। उन्होंने एच. एम. एस. अर्जेंट के रूप में सेवा में प्रवेश किया, जबकि उनकी निकट बहन सोबरॉन का नाम रखा गया था। 21 अक्टूबर 1855 को, अर्जेंट प्लाईमाउथ, डेवोन से एक यात्रा पर माल्टा के फोर्ट रिकासोली में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। जहाज पर सवार सभी 1,100 लोगों को बचा लिया गया। 28 फरवरी 1857 को स्पिटहेड से प्रस्थान करने के बाद, 3 मार्च को बिस्के की खाड़ी में तत्काल रिसाव हो गया। उन्होंने डूबने की स्थिति में स्पेन के ए कोरुना में भर्ती कराया। 1 नवंबर 1858 को, अर्जेंट, संयुक्त राज्य अमेरिका के कॉर्फू, आयोनियन द्वीप समूह से पोर्ट्समाउथ की यात्रा के दौरान, नैब लाइटशिप के पूर्व में पूर्वी ध्रुव रेत पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया। सरकारी टग इको की सहायता से उसे फिर से तैराया गया। मार्च 1859 से वह ईस्ट इंडीज और चीन में सेवा के लिए हेनरी विलियम हायर की कमान में थी, और 20 अगस्त 1859 को पीहो में थी। जुलाई 1864 से वह सैमुअल हुड हेंडरसन के अधीन थी। अगस्त 1864 में, वह सेंट एन्स, नोवा स्कोटिया, ब्रिटिश उत्तरी अमेरिका में भाग गई। बाद में उसे फिर से तैराया गया और ब्रिटिश उत्तरी अमेरिका के कनाडा प्रांत के क्यूबेक शहर में ले जाया गया, जहाँ वह 5 सितंबर को पहुंची। अर्जेंट 1870 में पोर्ट्समाउथ में था। एक सैन्य पोत के रूप में सेवा के बाद, अर्जेंट को जमैका ले जाया गया और एक डिपो जहाज के रूप में सेवा करने के लिए, और 21 जुलाई 1877 को अपनी नई भूमिका में वहां कमीशन किया गया। 1880 में, उनकी निविदा गनबोट थी, जिसका उपयोग रस्साकशी के रूप में भी किया जाता था। 1880 से 1885 तक, उनकी निविदा स्कूनर थी, जो उस समय क्षेत्र का सर्वेक्षण कर रही थी। फरवरी 1878 से 1890 तक अर्जेंट ने माननीय के चौड़े लटकन को उड़ाया। विलियम जॉन वार्ड, एडवर्ड साउथवेल वार्ड, थर्ड विस्काउंट बांगोर के पुत्र। 1886 में अर्जेंट फ्रांसिस मोब्रे प्रैटेंट की कमान में आई और सितंबर 1889 और 1890 के बीच उन्होंने रॉडनी मैक्लेन लॉयड के चौड़े लटकन को उड़ाया। उन्होंने अंततः मार्च 1901 से डैनियल एम. के. रिडेल के चौड़े लटकन को उड़ाया। नौसेना प्रतिष्ठान के तट पर स्थानांतरित होने के बाद जून 1903 में उन्हें बटलर एंड कंपनी को स्क्रैपिंग के लिए बेच दिया गया था। संदर्भ ग्रंथ सूची यूनाइटेड किंगडम के लीमाउथ विक्टोरियन युग के नौसैनिक जहाजों में निर्मित रॉयल नेवी जहाजों के ट्रूप जहाज 1855 अक्टूबर 1855 में समुद्री घटनाएं मार्च 1857 में समुद्री घटनाएं नवंबर 1858 में समुद्री घटनाएं अगस्त 1864 में समुद्री घटनाएं