Commuter newspaper
एक यात्री समाचार पत्र समाचार पत्रों का एक वर्ग है जो अक्सर मुफ्त दैनिक समाचार पत्र होते हैं और "काम पर आने-जाने की जीवन शैली का हिस्सा होते हैं। वे व्यस्त जीवन शैली वाले लोगों के लिए एक 'फास्ट रीड' का प्रतिनिधित्व करते हैं, और रैक-चयनित टेक-ऑन होते हैं। पहले यात्री समाचार पत्रों में वैंकूवर का द जॉर्जिया स्ट्रेट, द मॉन्ट्रियल मिरर और न्यूयॉर्क शहर का द विलेज वॉयस शामिल थे। दिन के समाचारों के संक्षिप्त और सीधे विवरण प्रदान करने के समाचार पत्र के इरादे को ध्यान में रखते हुए, समाचार पत्र का लेखन अधिक सरल है, जिसका उद्देश्य पाठकों को वे तथ्य और समाचार देना है जो वे संक्षिप्त रूप से चाहते हैं। तदनुसार, मेट्रो में पारंपरिक कागज की तुलना में कम खंड हैं, और प्रत्येक खंड बहुत पतला है। सदस्यता पर भरोसा करने के बजाय इन पत्रों को आमतौर पर विज्ञापन राजस्व द्वारा समर्थित किया जाता है। मेट्रो इंटरनेशनल की स्थापना 1995 में स्वीडन में हुई थी। कम्यूटर पेपर के पीछे का विचार "मुफ्त में, सही जगह पर और सही समय पर समाचार" था। उच्च यातायात वाले यात्री क्षेत्रों और सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क में वितरित एक मुफ्त दैनिक समाचार पत्र। 1997 में, मेट्रो ने दो साल बाद अखबार का प्राग संस्करण पेश किया, और 2008 तक 19 देशों और 15 भाषाओं में 58 संस्करण प्रकाशित किए, और स्टॉकहोम में स्थित था। उदाहरण के लिए, ओटावा के रश आवर को 2006 में पेश किया गया था और यह पूरे कनाडाई शहर में 120 वितरण केंद्रों पर उपलब्ध है, उन स्थानों पर जहां यात्री दैनिक यात्रा के लिए सार्वजनिक परिवहन वाहनों में सवार होते हैं। मेट्रो इसी तरह सबवे स्टेशनों और बस टर्मिनलों के साथ-साथ माध्यमिक वितरण केंद्रों जैसे किराने की दुकानों, कॉफी की दुकानों और व्यावसायिक टावरों के साथ-साथ सड़क के डिब्बों में भी उपलब्ध है। हालाँकि मुफ्त वितरण के विचार का उपयोग दशकों से किया जा रहा है (जैसे कि वैंकूवर का द जॉर्जिया स्ट्रेट, मॉन्ट्रियल मिरर और न्यूयॉर्क शहर का द विलेज वॉयस) यह उन्नीसवीं शताब्दी में समाचार एजेंटों द्वारा शुरू किया गया था। अखबार की साइट का दावा है कि एक पाठक ने ट्वीट किया है, "मेट्रो पुराने मीडिया का नया चेहरा है"। जबकि कम्यूटर पेपर स्पष्ट रूप से कुछ पुराने जमाने की प्रथाओं पर लौटता है, यह प्रत्येक माध्यम के अनुरूप ऐप के साथ सेल फोन और आईपैड के बहुत आधुनिक उपकरणों को भी शामिल करता है। मेट्रो की पहली कनाडाई शाखा 2000 में टोरंटो, कनाडा में शुरू की गई थी और तब से ब्रांड ने मॉन्ट्रियल, ओटावा, कैलगरी, वैंकूवर, हैलिफ़ैक्स, लंदन और विनीपेग, कनाडा में शाखाएं खोली हैं। दर्शक यात्री समाचार पत्र और "टेक-वन्स" मुख्यधारा के समाचार पत्रों की तुलना में अधिक युवा आबादी को आकर्षित करते हैं। उनका उद्देश्य पत्रकारिता के काम के रूप में पूरी तरह से अवशोषित और सराहना नहीं किया जाना है। ये पेपर यकीनन पेपर की कलात्मक या पत्रकारिता की गुणवत्ता के बारे में कम हैं और तथ्यों पर भरोसा करते हैं। उनके पास पारंपरिक समाचार पत्र की तुलना में कम उत्साह और कम राय होती है। मेट्रो के 39 प्रतिशत प्रिंट दर्शक 18 से 34 वर्ष की आयु के बीच हैं, इसके 80 प्रतिशत पाठक या तो कार्यरत हैं या छात्र हैं और 76 प्रतिशत शहर में रहते हैं। मेट्रो, जैसा कि अब अधिकांश समाचार पत्र और पत्रिका प्रकाशन हैं, ऑनलाइन और वायरलेस उपकरणों के माध्यम से उपलब्ध हैं। मेट्रो के संवादात्मक उपयोगकर्ताओं में से 49 प्रतिशत 18 से 34 वर्ष की आयु के बीच के हैं, 79 प्रतिशत कार्यरत या छात्र हैं और 59 प्रतिशत टोरंटो शहर और उसके आसपास रहते हैं। इस दर्शकों को ध्यान में रखते हुए, संभवतः युवा पाठकों को आकर्षित करने के लिए, मेट्रो में पॉप मेगा-स्टार लेडी गागा 17 मई, 2011 को अतिथि संपादक के रूप में थीं, जिस सप्ताह गागा का एल्बम बॉर्न दिस वे जारी किया गया था। अखबार का यह विशेष संस्करण मेट्रो के लिए अपने युवा, पॉप-संस्कृति के प्रति जागरूक पाठकों के बीच अपने पाठकों की संख्या बढ़ाने के साथ-साथ लेडी गागा के लिए एक उपयोगी प्रचार अवसर प्रदान करने के एक तरीके के रूप में कार्य करता प्रतीत होता है। अकेले कनाडा में, मेट्रो दैनिक आधार पर अपने प्रिंट संस्करणों के माध्यम से लगभग 14 लाख पाठकों तक पहुँचती है। और अपनी वेबसाइट पर मासिक रूप से 741,365 अद्वितीय आगंतुकों के साथ-साथ 23 लाख से अधिक पृष्ठ दृश्यों का दावा करता है। कुछ सिद्धांतकारों के लिए, कम्यूटर पेपर का उदय एक लोकतांत्रिक शक्ति थी, जो एक बड़े और अधिक व्यापक दर्शकों के लिए समाचार लाती थी। मेट्रो मेट्रो कनाडा में प्रमुख मुफ्त राष्ट्रीय दैनिक समाचार पत्र ब्रांड है, और दोनों आधिकारिक भाषाओं में प्रकाशित होने वाला पहला राष्ट्रीय दैनिक है। मेट्रो के लक्षित दर्शक वही हैं जिन्हें यह वाई. ए. एम. (युवा, सक्रिय, महानगर) कहता है। इस दर्शकों तक पहुंचने के लिए अखबार पारंपरिक समाचार पत्र के साथ-साथ ऑनलाइन और मोबाइल प्रारूपों और अंत में ब्लैकबेरी, आईफोन और एंड्रॉइड फोन के लिए ऐप के माध्यम से और हाल ही में टैबलेट का उपयोग करता है। मेट्रो वाई. ए. एम. के जीवन की गुणवत्ता को बढ़ाने के लिए सही समय पर और सही प्रारूप में प्रासंगिक दैनिक अद्यतन और अद्वितीय वैश्विक प्रेरणा लाती है। मेट्रो की एक अनूठी वैश्विक पहुंच है-जो 24.8 लाख से अधिक दैनिक पाठकों और 37 लाख से अधिक साप्ताहिक पाठकों के युवा, सक्रिय, सुशिक्षित, महानगरीय दर्शकों को आकर्षित करती है। अकेले अपने प्रिंट संस्करणों के माध्यम से, मेट्रो हमारे प्रिंट संस्करणों के माध्यम से एक सप्ताह के दौरान प्रतिदिन 14 लाख से अधिक पाठकों और 30 लाख पाठकों तक पहुँचता है। गिनीज बुक ऑफ वर्ल्ड रिकॉर्ड्स ने मेट्रो को दुनिया का सबसे बड़ा वैश्विक समाचार पत्र नामित किया है और यह सबसे तेजी से बढ़ने वाला भी है, मेट्रो 24 देशों में 55 से अधिक संस्करणों में और प्राग, फ्लोरेंस, पेरिस और एम्स्टर्डम सहित दुनिया भर के 200 से अधिक प्रमुख शहरों में प्रकाशित होता है। मेट्रो का दावा है कि पुरुष से महिला पाठकों की संख्या 50/50 है, कुछ ऐसा जो द ग्लोब एंड मेल जैसे अखबार ने वर्षों से संघर्ष किया है, अंततः इस समस्या को हल करने के लिए एक "जीवन शैली" खंड की शुरुआत की। संघर्ष करने वाले अन्य पारंपरिक समाचार पत्रों की तरह, नस्लवाद, संरक्षण और शहर की योजना जैसे मुद्दों से निपटने के लिए जाने जाने वाले द हैलिफ़ैक्स डेली न्यूज को 11 फरवरी, 2008 को मालिक ट्रान्सकॉन्टिनेंटल मीडिया द्वारा बंद कर दिया गया था, जिन्होंने इसे बदलने के लिए मुफ्त मेट्रो का एक स्थानीय संस्करण लॉन्च किया था। यात्री समाचार पत्र बनाम पारंपरिक समाचार पत्र अधिक पारंपरिक समाचार पत्रों के विपरीत, जो लाभ कमाने के लिए सदस्यता पर निर्भर करते हैं, इन समाचार पत्रों को आमतौर पर विज्ञापन राजस्व द्वारा समर्थित किया जाता है। अपने शुभारंभ के बाद से, मेट्रो ने विज्ञापनदाताओं को "युवा, सक्रिय, सुशिक्षित, शहरी, पेशेवरों-तक पहुंचने के लिए बहुत कठिन दर्शकों को प्रभावित करने" के लिए एक अनूठा अवसर प्रदान किया है। मेट्रो विज्ञापनदाताओं को कई नवीन रचनात्मक प्रारूप और समाधान, नमूने और वैकल्पिक वितरण के अवसर प्रदान करता है। कनाडा के कुछ सबसे बड़े और सबसे सफल समाचार पत्रों, द ग्लोब एंड मेल और द टोरंटो स्टार ने भी हाल ही में अपने समाचार पत्रों को छोटा कर दिया है, अगर खुले होने पर केवल सेंटीमीटर छोटा होता है। कम्यूटर पेपर के लिए, इसके पतले खंडों के कारण, कागज की मोटाई के संदर्भ में इसका आकार अधिक कम हो जाता है। यह कागज का एक और तत्व है जो दैनिक आवागमन पर यात्रा करना आसान बनाता है। मेट्रो की एक प्रति को मोड़कर किसी के ब्रीफकेस में डाला जा सकता है, या मेट्रो में सीट पर बैठा दिया जा सकता है। कंपनियों और/या व्यक्तियों का प्रकाशन पर बहुत प्रभाव पड़ सकता है क्योंकि वे कागज को छापने में योगदान करते हैं। टेक-ऑन की रुचि, यदि वे चलते रहना चाहते हैं, तो आसानी से उनके अपने पत्रकारिता के बजाय उनके विज्ञापनदाताओं के हितों के बारे में हो सकती है। चूंकि यात्री समाचार पत्र विज्ञापन-राजस्व आधारित होते हैं, इसलिए यह संभव है कि विज्ञापनदाता अपने उत्पादों को समाचार पत्र की कहानियों में डालने की कोशिश कर रहे कॉर्पोरेट पूर्वाग्रह या पूर्वाग्रह के प्रति अतिसंवेदनशील हों। यह, सिद्धांत रूप में, एक कम सुसंगत और अंततः एक कम भरोसेमंद पेपर का कारण बन सकता है, हालांकि यह चिंता टेक-वन प्रारूप के लिए अद्वितीय नहीं है। हालांकि नेशनल पोस्ट या टोरंटो स्टार जैसे अन्य कनाडाई समाचार पत्रों में अक्सर कई विज्ञापन शामिल होते हैं, लेकिन यात्री समाचार पत्रों के बीच की रेखा जो मुख्य रूप से विज्ञापन राजस्व द्वारा समर्थित हैं, और नियमित समाचार पत्र जो नहीं हैं, अधिक से अधिक धुंधले हो जाते हैं क्योंकि समाचार पत्र पाठकों और सदस्यता में गिरावट जारी है और यहां तक कि पारंपरिक समाचार पत्रों को भी विज्ञापनदाताओं पर अधिक निर्भर रहने की आवश्यकता होती है। यह भी याद रखना महत्वपूर्ण है कि ये मानक-प्रारूप समाचार पत्र बड़े मीडिया समूहों का हिस्सा हैं जो अपने स्वयं के हितों की सेवा भी कर सकते हैं, उदाहरण के लिए अन्य कंपनियों या ब्रांड से जुड़े उत्पादों के लिए विज्ञापन। कम्यूटर पेपर का एक लाभ यह है कि पर्यावरणवाद से तेजी से चिंतित होने वाले युग में, कम्यूटर अखबार सैद्धांतिक रूप से मुद्रित कागज की मात्रा में कटौती करता हैः कम पेपर का उत्पादन किया जा सकता है, क्योंकि एक पेपर एक से अधिक पाठकों के हाथों तक पहुंच जाएगा। अपने संघनित आकार के कारण समाचार पत्र को भी कम कागज की आवश्यकता होती है। ब्रिटेन का "प्रोजेक्ट फ्री शीट" एक सक्रिय समूह है जो समाचार फेरीवालों द्वारा मुफ्त समाचार पत्रों के अथक वितरण से उत्पन्न कचरे का विरोध करता है। समूह "विक्रेताओं या डिब्बे के माध्यम से वितरित सभी मुफ्त समाचार पत्रों को देखना चाहता है" ताकि मुफ्त कागजात केवल उन लोगों द्वारा लिए जाएं जो वास्तव में उन्हें चाहते हैं। यह परिसंचरण संख्या को अधिक यथार्थवादी स्तरों तक सीमित कर देगा, ताकि हमारा पुनर्चक्रण बुनियादी ढांचा यथासंभव लैंडफिल से अधिक से अधिक कागजों को मोड़ने में सक्षम हो।