Macneill's road indicator
मैकनिल्स रोड इंडिकेटर विभिन्न प्रकार की सड़कों और फुटपाथ पर गाड़ी खींचने के लिए आवश्यक बल का पता लगाने के लिए एक डायनेमोमीटर था। इसे 1820 के दशक के अंत में जॉन बेंजामिन मैकनील द्वारा विकसित किया गया था। प्रोटोटाइप मैकनिल का सड़क संकेतक 1829 में संसदीय आयुक्तों द्वारा पहले रखे गए और अधिकृत किए गए चित्रों के अनुसार पूरा किया गया था। इसका उपयोग पहली बार लंदन और श्रूसबरी के बीच की सड़क पर किया गया था। आयुक्तों की सत्रह रिपोर्ट (1830) में इसका विवरण और उपयोग करने की विधि शामिल की गई थी। उन्नत संस्करण मैकनिल ने सड़क संकेतक में और सुधार किया जिससे यह असर, झुकाव, समय और यात्रा की दूरी को मापने में सक्षम हो गया। अप्रैल 1833 में इसका उपयोग वेग के विभिन्न डिग्री पर प्रतिरोध के नियम, या कर्षण बल का पता लगाने के उद्देश्य से पैडिंगटन नहर पर एक लोहे की नाव के साथ प्रयोगों में किया गया था। इसका प्रदर्शन रीजेंट पार्क में चार्ल्स गॉर्डन-लेनॉक्स, रिचमंड के 5वें ड्यूक और सर हेनरी पार्नेल की उपस्थिति में 18 मई 1833 को किया गया था, और दो दिन बाद हाउस ऑफ लॉर्ड्स की चयन समिति को विवरण और 1829-1832 की अवधि के लिए मापा गया डेटा के साथ टर्नपाइक रिटर्न की जांच करने के लिए नियुक्त किया गया था। प्रयोगों से पता चला कि कर्षण बल सड़क की कठोरता के लगभग सटीक अनुपात में था। 1835 में मैकनील ने हाउस ऑफ कॉमन को तार, अण्डाकार और अन्य झरनों के सापेक्ष लाभों के बारे में साक्ष्य दिया। संदर्भ डायनमोमीटर