Austin-Healey 100-6
ऑस्टिन-हेली 100-6 एक दो सीटों वाला रोडस्टर है जिसकी घोषणा सितंबर 1956 के अंत में की गई थी और 1956 से 1959 तक इसका उत्पादन किया गया था। ऑस्टिन-हेली 100 का प्रतिस्थापन, इसके बाद ऑस्टिन-हेली 3000 आया; साथ में, तीनों मॉडल बिग हीली के रूप में जाने जाते हैं। 100-6 में 100 की तुलना में लंबा व्हीलबेस था, जो थोड़ा बड़ा इनलाइन-चार के स्थान पर एक अधिक शक्तिशाली सीधा-छह इंजन था, और इसमें दो सामयिक सीटें जोड़ी गईं (जो बाद में वैकल्पिक हो गईं)। शरीर की रेखाएँ थोड़ी सुव्यवस्थित थीं, एक छोटी, चौड़ी रेडिएटर ग्रिल नीचे रखी गई थी, बोनट में एक एयर स्कूप जोड़ा गया था, और विंडस्क्रीन को ठीक किया गया था। 100-6 का उत्पादन दो मॉडल पदनामों में किया गया था, 1956 से 2 + 2 BN4 और 1958-9 में 2-सीट वाला BN6। कारों में बी. एम. सी. सी-सीरीज़ इंजन के एक ट्यून किए गए संस्करण का उपयोग किया गया था जो पहले ऑस्टिन वेस्टमिंस्टर में फिट किया गया था, शुरू में 1957 में एक संशोधित मैनिफोल्ड और सिलेंडर हेड फिट करके उत्पादन और वृद्धि की गई थी। पहले की मानक ओवरड्राइव इकाई को वैकल्पिक बनाया गया था। 1957 के अंत में उत्पादन को लॉन्गब्रिज से अबिंगडन में एमजी संयंत्र में स्थानांतरित कर दिया गया था। 1959 में उत्पादन समाप्त होने से पहले 14,436 100-6 का उत्पादन किया गया था। 1959 में द मोटर पत्रिका द्वारा एक बी. एन. 6 का परीक्षण किया गया था, जिसकी अधिकतम गति 0-से 10.7 सेकंड में बढ़ सकती थी। ईंधन की खपत दर्ज की गई। परीक्षण कार की कीमत 1307 पाउंड है जिसमें 436 पाउंड के कर शामिल हैं। संदर्भ बाहरी लिंक ऑस्टिन यादें-ऑस्टिन और लॉन्गब्रिज स्वयंसेवक का इतिहास 100 रोडस्टर्स रियर-व्हील-ड्राइव वाहनों के रिकॉर्ड और तस्वीरों के साथ पंजीकृत है 1956 में 24 घंटे ले मैन्स रेस कारों में पेश की गई कारें