Backnang station
बैकनांग स्टेशन वाइब्लिंगेन-श्वाबिस्च हॉल रेलवे पर स्थित है और जर्मनी के बाडेन-वुर्टेमबर्ग राज्य के बैकनांग शहर में बैकनांग-लुडविग्सबर्ग रेलवे का प्रारंभिक बिंदु है। यह क्षेत्रीय-एक्सप्रेस सेवाओं द्वारा सेवा प्रदान की जाती है। यह स्टटगार्ट एस-बान की एस 3 और एस 4 लाइनों का टर्मिनस है। इसे डॉयचे बान द्वारा श्रेणी 3 स्टेशन के रूप में वर्गीकृत किया गया है। इतिहास 1860 के दशक में, बैकनैंग के ओबेराम्ट (जिले) के नागरिकों ने रेल नेटवर्क से जुड़ाव की मांग की। 1863 में, बैकनांग व्यापार संघ ने अन्य शहरों में व्यापार संघों के साथ मिलकर, विदेश मामलों के वुर्टेमबर्ग मंत्रालय को एक याचिका लिखी, जो उस समय रेलवे निर्माण का प्रभारी था। शरद ऋतु तक इंजीनियरों ने सर्वेक्षण करने के लिए क्षेत्र की यात्रा की थी। राज्य रेलवे और डॉयचे रीच्सबहन अवधि 26 अक्टूबर 1876 को, रॉयल वुर्टेमबर्ग राज्य रेलवे () ने वाइब्लिंगेन और बैकनैंग के बीच मुर घाटी रेलवे खोला। स्टेशन पुराने शहर के ऊपर एक ढलान पर स्थित है और एक अस्थायी प्रवेश भवन बनाया गया था। 1877 में, बलुआ पत्थर और ईंट से बने स्थायी स्टेशन भवन पर काम शुरू हुआ। 18 अक्टूबर 1877 को आंशिक रूप से पूरी हुई इमारत में एक रेस्तरां खोला गया था। नवंबर 1877 में अस्थायी इमारत को ध्वस्त कर दिया गया था। 18 अप्रैल 1878 को बैकनांग-मुरहार्ड्ट खंड के उद्घाटन के साथ नए स्टेशन भवन का उद्घाटन किया गया था। यह दो तीन मंजिला पंखों वाला एक लंबा ढाई मंजिला ऊँचा केंद्रीय खंड था, जो एक कूबड़ वाली छत से ढका हुआ था। भूतल बलुआ पत्थर से बना था। दरवाजे और खिड़कियाँ गोल मेहराबों से बनी थीं। ऊपरी मंजिलें ईंटों से बनी थीं, इसके विपरीत बलुआ पत्थर से बने लिंटेल और कॉर्निस थे। 1873 से, यह स्पष्ट था कि स्टटगार्ट में रेलवे जंक्शन को राहत देने के लिए मुर रेलवे से उत्तरी रेलवे तक एक शाखा लाइन आवश्यक थी। यह परियोजना तब साकार हुई जब राज्य रेलवे ने 8 दिसंबर 1879 को बैकनैंग-बिटीगाइम रेलवे का उद्घाटन किया। यह लाइन स्टेशन के दक्षिणी छोर से निकलती है और वहाँ से मुर घाटी में उतरती है। नगर परिषद ने हेक्सेनस्टाफेल का निर्माण किया, जो कल्टन वासर (जिसे अब एडवर्ड ब्रुनिंगर-स्ट्रासे कहा जाता है) से स्टेशन तक एक नया फुटपाथ था, जिसे 19 जुलाई 1879 को खोला गया था। मूल मार्ग को 1928 में बदल दिया गया था। 12 सितंबर 1888 को, डिलेन्सियसस्ट्रासे का नाम बदलकर अनटेरे बाहनोफस्ट्रासे ("लोअर स्टेशन स्ट्रीट", जिसे 1929 से बाहनोफस्ट्रासे कहा जाता है) कर दिया गया और गुटरबाहनोफस्ट्रासे ("फ्रेट यार्ड स्ट्रीट") का नाम बदलकर ओबेर बाहनोफस्ट्रासे ("अपर स्टेशन स्ट्रीट") कर दिया गया। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, बैकनांग कई हवाई हमलों का लक्ष्य था। 22 फरवरी 1944 को एक लड़ाकू-बम हमलावर हमले ने स्टेशन की इमारत सहित 59 इमारतों को क्षतिग्रस्त कर दिया। डॉयचे बुंडेसबहन और डॉयचे बान अवधि डॉयचे बुंडेसबहन ने 1962 से 1965 तक वाइब्लिंगेन-बैकनांग खंड का दोहराव और विद्युतीकरण किया। फिर भी, बैकनांग में अधिकांश ट्रेनों के इंजनों को नहीं बदला गया था, जिससे चलने का समय बढ़ जाता। 20 मार्च 1973 को, एक नई इमारत के लिए जगह बनाने के लिए लगभग एक सदी पुरानी स्टेशन इमारत को ध्वस्त करना शुरू किया गया। नई एक मंजिला इमारत का उद्घाटन 20 अगस्त 1975 को किया गया था। 1960 के दशक में स्टटगार्ट और आसपास के क्षेत्र के लिए एस-बाहन की योजना की शुरुआत के बाद से, बैकनांग में एक टर्मिनस की योजना बनाई गई थी। 27 सितंबर 1981 को, एस-बाहन लाइन एस 3 बैकनैंग और श्वाबस्ट्रासे के बीच खोली गई। 31 मई 1996 को मारबाख और क्रेलशेम की लाइनों का विद्युतीकरण किया गया। इससे बैकनांग में डीजल परिचालन समाप्त हो गया। 8 दिसंबर 2012 को, मारबाख और बैकनांग के बीच एस-बाहन लाइन एस 4 का विस्तार खोला गया था। रेल संचालन स्टेशन एक रेलवे जंक्शन है जहाँ बैकनांग-लुडविग्सबर्ग रेलवे शाखाएँ वाइब्लिंगेन-श्वाबिस्च हॉल रेलवे से दूर हैं। प्लेटफॉर्म ट्रैक 1 का उपयोग ज्यादातर मारबाख की ओर जाने वाली एस-बाहन की लाइन 4 पर ट्रेनों द्वारा किया जाता है। वाइब्लिंगन की ओर जाने वाली ट्रेनें ट्रैक 3 पर रुकती हैं। श्वाबिस्च हॉल की ओर जाने वाली ट्रेनें ट्रैक 4 पर रुकती हैं। लाइन एस 3 एस-बाहन सेवाएँ वाइब्लिंगन की ओर ट्रैक 5 पर शुरू होती हैं। इसे डॉयचे बान द्वारा श्रेणी 3 स्टेशन के रूप में वर्गीकृत किया गया है। जर्मनी में बाडेन-वुर्टेमबर्ग बैकनांग रेलवे स्टेशनों में क्षेत्रीय परिवहन एस-बाहन संदर्भ रेलवे स्टेशन 1876 में रेम्स-मुर-क्रीस में इमारतों और संरचनाओं में खोले गए।