HMS Woolwich (F80)
एच. एम. एस. वूलविच 1930 के दशक के दौरान रॉयल नेवी के लिए बनाया गया एक डिपो जहाज और विध्वंसक निविदा था। जहाज को शुरू में भूमध्यसागरीय बेड़े के विध्वंसक का समर्थन करने के लिए तैनात किया गया था। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, उन्हें गृह, भूमध्यसागरीय और पूर्वी बेड़े में नियुक्त किया गया था। वह 1946 में कुछ समय के लिए घर लौटी, लेकिन अगले वर्ष भूमध्यसागरीय बेड़े में फिर से शामिल हो गई। वूलविच 1948 में स्थायी रूप से यूनाइटेड किंगडम लौट आई जहाँ वह एक रखरखाव और आवास जहाज बन गई। जहाज को 1962 में स्क्रैप के लिए बेचा गया था। विवरण वूलविच की कुल लंबाई, एक बीम और गहरे भार पर एक ड्राफ्ट था। वह आम तौर पर विस्थापित होती है और (पूर्ण भार) पर होती है। जहाज के पार्सन्स से सुसज्जित भाप टरबाइनों के दो सेटों में से प्रत्येक एक प्रोपेलर शाफ्ट को चलाता था। चार एडमिरल्टी थ्री-ड्रम वाटर-ट्यूब बॉयलरों द्वारा भाप की आपूर्ति की गई थी। टर्बाइनों का मूल्यांकन किया गया और वूलविच को गति दी गई। जहाज ईंधन तेल से भरा हुआ था, जिसने उसे तेल की एक सीमा दी। उनके दल में 666 अधिकारी और रेटिंग थे। वह शुरू में सिंगल हाई-एंगल माउंट एमिडशिप पर चार क्विक-फायरिंग (क्यूएफ) चार इंच की एमके वी बंदूक से लैस थी। गन माउंट की अधिकतम ऊंचाई + 80 डिग्री थी, और बंदूक अधिकतम ऊंचाई या की सीमा तक थूथन वेग के साथ एक प्रक्षेप्य को फायर कर सकती थी। उनके पास लगभग 15 राउंड प्रति मिनट की आग की दर थी। बंदूकों को पुल के ऊपर एक उच्च कोण नियंत्रण प्रणाली (एच. ए. सी. एस.) अग्नि-नियंत्रण निदेशक द्वारा नियंत्रित किया गया था। अपने विध्वंसकों को फिर से आपूर्ति करने के लिए, जहाज में 72 टॉरपीडो और 200 गहराई वाले चार्ज थे। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, वूलविच के विमान-रोधी आयुध को दो क्यू. एफ. दो-पाउंडर हल्के विमान-रोधी (ए. ए.) बंदूकों द्वारा फोरकास्टल पर एकल माउंट में मजबूत किया गया था। बंदूक ने एक मील की दूरी तक एक थूथन वेग से एक गोला दागा। बंदूक की आग की दर लगभग 96-98 राउंड प्रति मिनट थी। एकल माउंट में चार ओरलिकॉन 20 मिमी बंदूकों के साथ-साथ दो चौगुनी विकर्स. 50 मशीन गन माउंट भी लगाए गए थे। युद्ध के दौरान कई रडार जोड़े गए थे। एच. ए. सी. एस. निदेशक के शीर्ष पर एक प्रकार 285 गनरी रडार लगाया गया था और पूर्वानुमान पर दो-पाउंडर बंदूकों के ऊपर एक प्रकार 271/73 सतह खोज रडार स्थापित किया गया था। वूलविच के मुख्य डेक में मशीनरी के स्थानों पर कवच प्लेट शामिल थी और उसका प्लेटफॉर्म डेक पत्रिकाओं के ऊपर मोटा था। निर्माण और सेवा जहाज का आदेश 4 अप्रैल 1933 को 1932 के नौसेना निर्माण कार्यक्रम के हिस्से के रूप में दिया गया था। उन्हें 24 मई 1933 को क्लाइड नदी पर गोवन में फेयरफील्ड शिपबिल्डिंग एंड इंजीनियरिंग कंपनी द्वारा रखा गया था। वूलविच को 20 सितंबर 1934 को लॉन्च किया गया था और 28 जून 1935 को पूरा किया गया था। पूरा होने के बाद उन्हें भूमध्य सागर में तैनात किया गया था और सितंबर 1939 में द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत में वे अलेक्जेंड्रिया में थीं। जहाज घर लौट आया और 1940 के मध्य तक होम फ्लीट के विध्वंसक का समर्थन करने वाले स्कैपा फ्लो में स्थित था। वूलविच सितंबर में भूमध्य सागर के लिए फिर से रवाना हुए; अफ्रीका की परिक्रमा करते हुए, उन्हें नवंबर में अलेक्जेंड्रिया पहुंचने से पहले अपने बॉयलर की मरम्मत के लिए केन्या के मोम्बासा में रखना पड़ा। जून 1942 के मध्य में, भूमध्यसागरीय बेड़े के कमांडर-इन-चीफ, वाइस-एडमिरल हेनरी हारवुड ने सभी गैर-आवश्यक जहाजों को अलेक्जेंड्रिया छोड़ने का आदेश दिया क्योंकि वह आगे बढ़ रहे पैंजर सेना अफ्रीका द्वारा उन पर कब्जा करने से रोकने के लिए वहां बंदरगाह सुविधाओं को ध्वस्त करने की तैयारी कर रहे थे। छह विध्वंसक द्वारा अनुरक्षित वूलविच और मरम्मत जहाज को स्वेज नहर के दक्षिण में तब तक स्थानांतरित कर दिया गया जब तक कि अक्टूबर में अल अलामेन की दूसरी लड़ाई में जीत ने उन्हें अलेक्जेंड्रिया लौटने की अनुमति नहीं दी। वह 1943 के अंत तक वहाँ रहीं जब उन्हें पूर्वी बेड़े में नियुक्त किया गया और शेष युद्ध के लिए त्रिंकोमाली में स्थित रहीं। वूलविच 1946 में वापस इंग्लैंड चली गईं, लेकिन अगले वर्ष भूमध्यसागरीय बेड़े में फिर से शामिल हो गईं, जहाँ उन्होंने फ्लैग ऑफिसर, भूमध्यसागरीय बेड़ा विध्वंसक के लिए प्रमुख के रूप में कार्य किया। जहाज 7 फरवरी 1948 को माल्टा के वैलेटा से हारविच के लिए रवाना हुआ जहां उसने वहां स्थित आरक्षित जहाजों के लिए रखरखाव और आवास जहाज के रूप में काम किया। वूलविच को 1952 में रोसिथ में पुनर्स्थापित किया गया था और फिर गैरे लोच में समान कर्तव्यों का पालन करने के लिए स्थानांतरित कर दिया गया था। उसे पाँच साल बाद रोज़िथ में फिर से बहाल किया गया और 1958-1962 से डेवोनपोर्ट में एक आवास जहाज के रूप में काम किया। वूलविच को 1962 में अर्नोट यंग को स्क्रैप के लिए बेच दिया गया था और 18 अक्टूबर को टूटने के लिए स्कॉटलैंड के डालमुइर पहुंचा था। टिप्पणियाँ संदर्भ बाहरी लिंक 1934 के जहाज यूनाइटेड किंगडम के द्वितीय विश्व युद्ध के नौसेना जहाजों के रॉयल नेवी फ्लीट के सहायक जहाजों के क्लाइड नदी पर निर्मित जहाज