1911 Circuit of Europe air race
सर्किट ऑफ यूरोप (सर्किट डी यूरोप) 1911 में आयोजित एक हवाई दौड़ थी। ले जर्नल द्वारा पूरे सर्किट के लिए 8,000 पाउंड का पुरस्कार दिया गया था, जिसमें व्यक्तिगत चरणों के लिए अतिरिक्त पुरस्कार थे। दौड़ के कुल चरण थेः पेरिस-लीजः 325 किमी (203 मील)। रीम्स में नियंत्रण। पुरस्कार £1600। लीज-स्पैन-लीजः मालचैम्प के पास बेले फेग्ने में नियंत्रण। पुरस्कार £400। लीज-यूट्रेक्टः वेरलू में नियंत्रण। पुरस्कार £1,200, और मंच समाप्त करने वाले पहले डच विमान चालक के लिए £400 का पुरस्कार। यूट्रेक्ट-ब्रसेल्सः ब्रेडा में नियंत्रण। पुरस्कार 1,600 पाउंड (पेरिस से ब्रुसेल्स तक के समय के लिए 1,000 पाउंड और यूट्रेक्ट-ब्रुसेल्स लेग के लिए 600 पाउंड)। ब्रुसेल्स-रूबैक्सः पुरस्कार £ 600 रूबैक्स-कैलाइसः पुरस्कार £400 कैलाइस-लंदन (हेंडन हवाई अड्डा): डोवर और शोरहैम में नियंत्रण। पुरस्कारः पेरिस और लंदन के बीच कुल समय के लिए मानक द्वारा £2,500 की पेशकश की गई, और दैनिक मंच के लिए शोरहैम द्वारा £400 की पेशकश की गई। लंदन-कैलाइसः पुरस्कार £400। कैलाइस-पेरिसः पूरे सर्किट के लिए £8,000 के अलावा £800 का पुरस्कार। पेरिस-लीज पहला चरण 18 जून को आयोजित किया गया था। अधिकांश प्रतियोगियों ने विन्सेनेस में सैन्य परेड मैदान से शुरुआत की, जिसे लगभग 500,000 दर्शकों ने देखा। फ्रांसीसी सेना के कुछ सदस्य Issy-les-Moulinaux से रवाना हुए। कुल मिलाकर 43 पायलटों ने दौड़ शुरू की। यह घटना तीन घातक दुर्घटनाओं से प्रभावित थीः लियोन लेमार्टिन विन्सेनेस से उड़ान भरने पर दुर्घटनाग्रस्त हो गए और अस्पताल पहुंचने पर उनकी मृत्यु हो गई, लेफ्टिनेंट पियरे प्रिंसेटो एक गलती की मरम्मत के लिए उतरने का प्रयास करते हुए इसी में दुर्घटनाग्रस्त हो गए, उनका विमान पलट गया और आग लग गई, और पियरे लैंड्रॉन की मौत हो गई जब उनके विमान में चेटॉक्स-थिएरी के पास आग लग गई। रेने विडार्ट, एक डेपरडुसिन मोनोप्लेन उड़ाते हुए, लीज पहुंचने वाले पहले व्यक्ति थे; पाठ्यक्रम के लिए उनका समय 3 घंटे 9 मीटर 54 सेकंड था। जूल्स वेड्रिन, एक मोरेन उड़ाते हुए दूसरे और चार्ल्स वेमैन, एक न्यूपोर्ट उड़ाते हुए, तीसरे स्थान पर रहे। केवल अठारह पायलट निर्धारित समय के भीतर पाठ्यक्रम पूरा करने में सफल रहे। लीज-स्पा-लीज दूसरा चरण 20 जून को आयोजित किया जाना था लेकिन खराब मौसम ने अगले दिन के लिए स्थगित करने के लिए मजबूर किया। मंच जूल्स वेड्रिन द्वारा जीता गया था, रेने विडार्ट दूसरे स्थान पर आ रहे थे और जीन लुइस कॉनियो, ब्लेरियट तीसरे में आंद्रे ब्यूमोंट के रूप में उड़ान भर रहे थे। लीज-यूट्रेक्ट 19 पायलटों ने तीसरा चरण शुरू किया, जिनमें से 14 ने काम पूरा किया। गिल्बर्ट ने 2 घंटे 4 मिनट 25 सेकंड के समय के साथ मंच जीता। रोलैंड गैरोस दूसरे (2 घंटे 10 मिनट 21 सेकंड) और विदर्ट तीसरे (2 घंटे 17 मिनट 20 सेकंड) थे। यूट्रेक्ट-ब्रसेल्स चौथा चरण 24 जून को शुरू होना था। हालांकि, हालांकि आयोजकों ने फैसला किया कि मौसम की स्थिति उपयुक्त थी, पायलटों ने असहमति जताई, और सफेद झंडे को नीचे गिरा दिया जो इस संकेत के रूप में फहराया गया था कि उड़ान होगी। इसे तुरंत फिर से तैयार किया गया लेकिन पायलटों ने यह कहते हुए उड़ान भरने से इनकार कर दिया कि वे बाद में अपनी स्थिति पर पुनर्विचार करेंगे। मौसम की स्थिति में सुधार नहीं हुआ और शुरुआत को स्थगित कर दिया गया। 26 जून तक मौसम साफ नहीं था। ब्रुसेल्स-रूबैक्स नाइन पायलटों ने 28 जून को मंच शुरू किया, वीमैन ने गॉर्डन बेनेट ट्रॉफी दौड़ में भाग लेने के लिए दौड़ से नाम वापस ले लिया। वेड्रिन ने 58 मिनट के समय के साथ जीत हासिल की, किम्मर्लिन दूसरे (1 घंटे 11 मिनट) और गैरोस तीसरे स्थान पर रहे। (1 घंटे 15 मिनट) रूबैक्स-कैलाइस कैलाइस में कोहरे के कारण देर से शुरू होने के बाद, वेड्रिन ने 1 घंटे 16 मिनट में मंच जीता, विदार्ट ने दूसरा (1 घंटे 32 मिनट) और "ब्यूमोंट" ने तीसरा (1 घंटे 44 मिनट): केवल तीन अन्य प्रतियोगियों ने उस दिन मंच पूरा किया। कैलाइस-लंदन पिछले चरण की देरी से शुरुआत के कारण उस सप्ताह के अंत में ईस्टचर्च में आयोजित होने वाली गॉर्डन बेनेट दौड़ में हस्तक्षेप से बचने के लिए सोमवार 3 जुलाई तक स्थगित कर दिया गया। पहले चरण में सबसे तेज पायलट गिल्बर्ट थे, जिन्होंने 37 मिनट 57 सेकंड के समय के साथ £100 का पुरस्कार जीता। ब्यूमोंट ने पेरिस और लंदन के बीच सर्वश्रेष्ठ समग्र समय के लिए मानक पुरस्कार जीता, और वेड्रिन ने 2 घंटे 56 मिनट के समय के साथ मंच के लिए पुरस्कार जीता। विदर्ट दूसरे (3 घंटे 27 मिनट) और ब्यूमोंट तीसरे (3 घंटे 32 मिनट) स्थान पर रहे। लंदन-कैलाइस दो दिनों तक आयोजित किया गया, हेंडन से डोवर तक का खंड 6 जुलाई को बनाया जा रहा है। डोवर से कैलाइस के लिए क्रॉस-चैनल उड़ान अगले दिन आयोजित की गई थी। हेंडन से दस प्रतियोगी रवाना हुएः डोवर तक पहुंचने में विफल रहने वाले एकमात्र व्यक्ति जेम्स वेलेंटाइन थे, जो दौड़ में एकमात्र ब्रिटिश प्रतियोगी थे। अगले दिन प्रतियोगिता में अभी भी नौ प्रतियोगियों में से पहला सुबह साढ़े चार बजे उड़ान भर रहा था और उसके बाद तीन मिनट के अंतराल पर सभी ने भाग लिया, लेकिन अन्य में से एक को इंजन की समस्या के कारण थोड़ी देरी हुई थी। सभी ने सुरक्षित रूप से क्रॉसिंग कर ली। कैलाइस-पेरिस 7 जुलाई को आयोजित किया गया। आंद्रे ब्यूमोंट के रूप में उड़ान भरने वाले लेफ्टिनेंट जीन लुई कॉनयू ने 58 घंटे 36 सेकंड के कुल उड़ान समय के साथ सर्किट पूरा किया, गैरोस दूसरे (62 घंटे 18 मिनट) और विडार्ट तीसरे (73 घंटे 32 मिनट) थे। विदार्ट (2 घंटे 33 मिनट 6 सेकंड) ने मंच जीता, गिल्बर्ट दूसरे (2 घंटे 36 मिनट 40 सेकंड) और गैरोस तीसरे (3 घंटे 13 मिनट 49 सेकंड) के साथ। सभी नौ प्रतियोगियों ने दौड़ पूरी की। संदर्भ विमानन में एयर रेस 1911, यूरोप में 1911