Skerton Bridge
स्केरटन पुल एक सड़क पुल है जो लैंकेस्टर, लंकाशायर, इंग्लैंड में लून नदी पर ए6 सड़क की दक्षिण की ओर जाने वाली गलियों को ले जाता है। इस पुल को इंग्लैंड की राष्ट्रीय विरासत सूची में एक नामित ग्रेड II * सूचीबद्ध इमारत और अनुसूचित स्मारक के रूप में दर्ज किया गया है। स्केरटन में एक पुल का इतिहास क्रॉस फ्लूरी के 1891 के प्रकाशन टाइम-ऑनर्ड लैंकेस्टर में कुछ हद तक मनोरंजक रूप से संबंधित है, जिसमें कहा गया है कि, 1715 के पहले राइजिंग में जैकोबाइट्स के आगमन के साथ, लोगों ने लून (ओल्ड लॉयन ब्रिज) के उत्तरी तट की एकमात्र कड़ी को नुकसान पहुँचाकर शहर पर तेजी से कब्जे को रोकने का प्रयास किया, जिससे मौजूदा पुल के किनारों से उसके उत्तरी छोर तक युद्धपोत गिर गए। वास्तव में, शहर के राज्यपालों ने पुल को उड़ाने की योजना बनाई थी, लेकिन यह सूचित किए जाने पर कि नदी इतनी उथली है कि कई स्थानों पर आसानी से खड़ी हो सकती है, उन्होंने अनावश्यक नुकसान नहीं करने का विकल्प चुना और इसके बजाय रणनीतिक विध्वंस के लिए समझौता किया। आक्रमणकारी बल पानी के ऊपर से अपने सुरक्षित पार को खतरे में डालने के इस स्पष्ट प्रयास से विचलित नहीं हुआ था और विडंबना यह है कि यह आंशिक विध्वंस कई वर्षों तक कई दुर्घटनाओं का कारण बनना था, क्योंकि यात्री कभी-कभी अपने वैगनों पर नियंत्रण खो देते थे और पुल के असुरक्षित हिस्से से दूर चले जाते थे, जैकोबाइट्स बिना किसी घटना के पार करने में कामयाब रहे थे। 18वीं शताब्दी के अंत में पुराना लॉयन पुल अपने उद्देश्य के लिए अपर्याप्त हो गया था। अधिक सुविधाजनक स्थान पर एक नए पुल के निर्माण की अनुमति देने के लिए संसद के एक अधिनियम के लिए एक याचिका दायर की गई थी; इसे जून 1782 में पारित किया गया था। नए पुल के डिजाइन के लिए एक प्रतियोगिता आयोजित की गई थी, जिसे थॉमस हैरिसन ने जीता था, जो उनका पहला प्रमुख कमीशन था। पहला पत्थर जून 1783 में रखा गया था, और पुल सितंबर 1787 में पूरा हुआ था; इसकी लागत £14,000 (£ in के बराबर) थी। 1839 में पुल की मरम्मत और पुनर्निर्धारण की देखरेख स्थानीय वास्तुकार एडमंड शार्प द्वारा की गई थी। लगभग 1849 में पुल के दक्षिण छोर पर एक अतिरिक्त मेहराब जोड़ा गया था ताकि इसके नीचे "लिटिल" उत्तर पश्चिमी रेलवे (बंद होने के बाद से) को पारित किया जा सके। इसका उपयोग सड़क पुल के रूप में किया जाना जारी है, और जब 1995 में इसकी जांच की गई तो इसे 40 टन तक के वाहनों को ले जाने के लिए पर्याप्त मजबूत माना गया था-1783 में सबसे भारी वाहनों के वजन का दस गुना। वास्तुकला पुल का निर्माण बलुआ पत्थर के एशलर में किया गया है। इसमें घाटों के साथ पांच अर्ध-अण्डाकार मेहराब होते हैं जो पैडिमेंट्स का समर्थन करने वाले संलग्न टस्कन स्तंभों द्वारा बनाए गए एडिक्युल्स द्वारा व्यक्त किए जाते हैं; इसमें एक बलस्ट्रेडेड पैरापेट होता है। अर्ध-अण्डाकार मेहराब इसे एक सपाट सड़क डेक की अनुमति देते हैं। पाँच मूल मेहराबों में से प्रत्येक फैला हुआ है, और पैरापेट के बीच का डेक चौड़ा है। मेहराबों के बीच और निकटवर्ती क्षेत्रों में तूफानी पानी के चैनल हैं। स्केरटन पुल इंग्लैंड का पहला बड़ा सार्वजनिक पुल था जिसमें एक झुका हुआ सड़क मार्ग के बजाय एक सपाट पुल था। इस सुविधा के साथ पहले के पुल कहीं और थे, उदाहरण के लिए स्कॉटलैंड में कोल्डस्ट्रीम ब्रिज (1763), जिसे जॉन स्मीटन द्वारा डिजाइन किया गया था, और जीन-रोडोल्फ पेरोनेट द्वारा न्यूली-सुर-सीन, पेरिस में एक पुल (<ID1; 1939 में ध्वस्त)। हैरिसन के डिजाइन ने जॉन रेनी को केल्सो ब्रिज (1803), वाटरलू ब्रिज (1809-17) और लंदन ब्रिज (1824-31) के अपने डिजाइनों में प्रभावित किया। लंकाशायर में ग्रेड II * सूचीबद्ध इमारतें भी देखें लंकाशायर में अनुसूचित स्मारक लैंकेस्टर, लंकाशायर में सूचीबद्ध इमारतों की सूची थॉमस हैरिसन संदर्भों के स्रोत यूनाइटेड किंगडम में आर्क पुल ग्रेड II * इंग्लैंड में सूचीबद्ध पुल ग्रेड II * लंकाशायर में सूचीबद्ध इमारतें 1787 में पूरा हुआ यूनाइटेड किंगडम में पत्थर के पुल थॉमस हैरिसन इमारतें इंग्लैंड में 1787 प्रतिष्ठान लैंकेस्टर शहर में परिवहन लंकाशायर में अनुसूचित स्मारक लैंकेस्टर, लंकाशायर में लून नदी पुलों के पार पुल