Voronezh radar
वोरोनिश रडार () रूसी प्रारंभिक-चेतावनी रडार की वर्तमान पीढ़ी है, जो बैलिस्टिक मिसाइल हमले और विमान निगरानी के खिलाफ हवाई क्षेत्र की लंबी दूरी की निगरानी प्रदान करता है। सेंट पीटर्सबर्ग के पास लेखतुसी में पहला रडार 2009 में चालू हुआ। 2020 तक पुराने रडारों को वोरोनिश से बदलने की योजना है। उनका सामान्य नाम एक नदी, वोरोनिश के नाम पर रखे जाने में सोवियत रडार के पैटर्न का अनुसरण करता है। रडार की पिछली पीढ़ी को दरयाल (दरियाल घाट के बाद), वोल्गा (वोल्गा नदी के बाद) और दौगावा (दौगावा नदी) और डेनेपर (नीपर नदी) और डेनेस्टर (डेनेस्टर नदी) से पहले की पीढ़ी के रूप में जाना जाता था। वोरोनिश रडारों को अत्यधिक पूर्वनिर्मित के रूप में वर्णित किया गया है जिसका अर्थ है कि उनके पास वर्षों के बजाय महीनों का समय होता है और उन्हें पिछली पीढ़ियों की तुलना में कम कर्मियों की आवश्यकता होती है। वे मॉड्यूलर भी होते हैं ताकि एक रडार को अपूर्ण रहते हुए (आंशिक) संचालन में लाया जा सके। रूस ने यूरोप में अमेरिकी मिसाइल रक्षा के बारे में अपनी चिंताओं को उठाने के लिए इन नए रडारों के प्रक्षेपण का उपयोग किया है। नवंबर 2011 में कैलिनिनग्राद रडार के प्रक्षेपण पर रूसी राष्ट्रपति दिमित्री मेदवेदेव को यह कहते हुए उद्धृत किया गया था कि "मुझे उम्मीद है कि इस कदम [रडार के प्रक्षेपण] को हमारे भागीदारों द्वारा हमारे देश की तैयारी के पहले संकेत के रूप में देखा जाएगा जो हमारे सामरिक परमाणु बलों के लिए मिसाइल ढाल द्वारा उत्पन्न खतरों का पर्याप्त जवाब देने के लिए है।" प्रकार सभी प्रकार चरणबद्ध सरणी रडार हैं। वोरोनिश-एम (77या6-एम) तरंग दैर्ध्य की मीटर सीमा (वीएचएफ) में काम करता है और इसे आर. टी. आई. मिंट्स द्वारा डिजाइन किया गया था। वोरोनिश-डीएम (77वाईए6-डीएम) डेसीमीटर रेंज (यूएचएफ) में काम करता है और एनपीके एनआईआईडीएआर द्वारा डिजाइन किया गया था। इसकी सीमा 10,000 किलोमीटर तक है और यह एक साथ 500 वस्तुओं पर नज़र रखने में सक्षम है। 2015 में इसकी अधिकतम सीमा 10,000 कि. मी. है। इसकी क्षितिज सीमा 6000 कि. मी. और ऊर्ध्वाधर सीमा 8000 कि. मी. है (रडार क्षितिज के कारण, यह सीमा केवल तभी लागू होती है जब लक्ष्य कई हजार किलोमीटर की ऊंचाई पर स्थित हो)। 8000 कि. मी. की दूरी पर, रडार एक "फुटबॉल गेंद" के आकार के लक्ष्य का पता लगा सकता है। वोरोनिश-वीपी (77वाईए6-वीपी) मीटर रेंज (वीएचएफ) में काम करता है और इसे आर. टी. आई. मिंट्स द्वारा डिजाइन किया गया था। केवल एक निर्मित में वोरोनिश-एम के 3 के बजाय 6 खंड हैं। एक वोरोनिश-एम की कीमत 2.85 करोड़ रुबल और वोरोनिश-डीएम की कीमत 4.34 करोड़ रुबल होने का दावा किया जाता है। यह वर्तमान कीमतों पर एक डीएनईपीआर की 5 अरब रुबल और एक दरियाल के लिए 19.8 अरब रुबल की लागत की तुलना करता है। वोरोनिश प्रणालियों का निर्माण सारांस्क टेलीविजन संयंत्र में किया जाता है। उनके डिजाइनर, सर्गेई बोएव (आर. टी. आई.), सर्गेई सैप्रिकिन (एन. आई. आई. डी. ए. आर.), और वैलेरी करासेव (आर. टी. आई. मिंट्स) को संयुक्त रूप से वोरोनिश पर उनके काम के लिए विज्ञान और प्रौद्योगिकी के लिए 2011 के राज्य पुरस्कार से सम्मानित किया गया था। स्थापना पहला रडार, एक वोरोनिश-एम, सेंट पीटर्सबर्ग के पास लेखतुसी में बनाया गया था। इसने 2005 में परीक्षण में प्रवेश किया और 2012 में "युद्ध के लिए तैयार" घोषित किया गया। यह ए. एफ. के निकट है। मोझेस्की सैन्य-अंतरिक्ष अकादमी, जो एयरोस्पेस रक्षा बलों के लिए एक अधिकारी प्रशिक्षण केंद्र है। इसे 1998 में लातविया के स्क्रुंडा में रडार स्टेशन के बंद होने के कारण प्रारंभिक चेतावनी अंतराल को भरने के रूप में वर्णित किया गया है, हालांकि बेलारूस के हंटसाविची में वोल्गा रडार को भी ऐसा करने के रूप में वर्णित किया गया है, और एक यूएचएफ रडार के रूप में वोल्गा का वीएचएफ वोरोनिश-एम से एक अलग संकल्प है। दूसरा रडार दक्षिणी रूस में बेरोनोव्स्की एयरफील्ड के स्थल पर आर्माविर में है। यह एक वोरोनिश-डीएम, एक यूएचएफ रडार है और 2009 में सेवस्तोपोल और मुकचेवो, यूक्रेन में डीनेस्टर रडार को बंद करने के बाद खोए हुए कवरेज को बदलने के रूप में घोषित किया गया था। इस स्थल पर वास्तव में दो रडार हैं, पहला दक्षिण पश्चिम को कवर करता है और यूक्रेनी रडार की जगह ले सकता है। दूसरा दक्षिण पूर्व की ओर है और 2012 के अंत में बंद हुए गाबाला में दरयाल रडार की जगह ले सकता है। तीसरा रडार कलिनिनग्राद में पियोनर्स्की के दक्षिण में डुनयेवका हवाई क्षेत्र के स्थल पर है। यह एक और यूएचएफ वोरोनिश-डीएम है और उन देशों से घिरा हुआ है जो अब नाटो में हैं। यहाँ केवल एक रडार है और यह 2014 में पूरी तरह से काम कर रहा है। एक रडार का निर्माण इर्कुत्स्क के मिशेलेव्का में पूर्व के स्थल पर किया गया था, और कभी चालू नहीं हुआ, दरयाल रडार जिसे 2011 में ध्वस्त कर दिया गया था। रडार एक वोरोनिश-वीपी है और पूर्व दरयाल ट्रांसमीटर भवन के करीब स्थित है। यह रडार दक्षिण को कवर करता है और उस स्थान पर दो डीएनईपीआर रडारों में से एक को बदल सकता है। एक और वोरोनिश-वी. पी. सरणी की योजना बनाई गई थी जो 240 डिग्री कवरेज देती है और यह 2014 तक तैयार है। 2015 में पेचोरा में दरयाल को बदलने के लिए वोरोनिश-वी. पी. रडार बनाने की योजना है। इसी तरह डीएनईपीआर/दौगावा को बदलने के लिए 2017 में ओलेनेगोर्स्क के लिए एक वोरोनिश-वीपी की योजना बनाई गई है। गाबाला रडार स्टेशन के भविष्य पर सार्वजनिक बातचीत के हिस्से के रूप में यह सुझाव दिया गया था कि वहाँ के दरयाल को 2017 में वोरोनिश-वी. पी. द्वारा प्रतिस्थापित किया जा सकता है, हालाँकि स्टेशन को 2012 के अंत में बंद कर दिया गया था। 2013 में बरनौल में स्टेशन पर काम शुरू हुआ, घोषित अन्य स्थानों में ओम्स्क, येनिसेस्क और ओरेनबर्ग हैं। 20 दिसंबर 2017 को, तीन नए वोरोनिश रडार स्टेशनों ने रूस में सेवा में प्रवेश किया, इस प्रकार परिचालन रडारों की कुल संख्या बढ़कर 8 हो गई (आर्माविर रडार स्टेशन 2 रडार संचालित करता है)। रडार क्रास्नोयार्स्क क्राई, अल्ताई क्राई और ओरेनबर्ग ओब्लास्ट में स्थित हैं। रूस के रक्षा मंत्रालय के अनुसार, 2022 में वोर्कुटा और मरमेन्स्क (ओलेनेगोर्स्क) के पास नए रडार स्टेशनों का निर्माण पूरा हो जाएगा। स्थान संदर्भ बाहरी लिंक वोरोनिश-डीएम आर्माविर नोवोस्ती कोस्मोनावतिकी रूसी अंतरिक्ष बलों से तस्वीरें रूसी सैन्य रडार नेटवर्क एन. आई. आई. डी. ए. आर. उत्पाद प्रारंभिक चेतावनी प्रणाली 2000 के दशक में शुरू किए गए सैन्य उपकरण