1990 British Army Gazelle shootdown
11 फरवरी 1990 को, प्रोविजनल आई. आर. ए. ईस्ट टायरोन ब्रिगेड की एक सक्रिय सेवा इकाई ने उत्तरी आयरलैंड और आयरलैंड गणराज्य के बीच की सीमा पर एक ब्रिटिश सेना के गज़ेल हेलीकॉप्टर (क्रम संख्या जेड. बी. 687) को मार गिराया। यह काउंटी टायरोन में ऑघेर और काउंटी मोनाघन में डेरीगोरी के बीच हुआ। हेलीकॉप्टर को कई बार भारी मशीन-बंदूक से मारा गया और एक खुले मैदान पर दुर्घटनाग्रस्त कर दिया गया, जिससे उसके चार सदस्यों में से तीन सदस्य घायल हो गए। पृष्ठभूमि दिसंबर 1989 की शुरुआत से, आई. आर. ए. के एक संदिग्ध सदस्य द्वारा एक आसन्न हमले के बारे में एक विश्वसनीय धमकी दिए जाने के बाद ब्रिटिश सेना काउंटी टायरोन और उसके आसपास सतर्क थी। 13 दिसंबर को, एक बड़ा हमला हुआ जब एक तात्कालिक बख्तरबंद ट्रक पर सवार एक आई. आर. ए. दल ने गणराज्य की सीमा से कुछ गज की दूरी पर, काउंटी फरमानाघ के डेरियार्ड के पास किंग्स ओन स्कॉटिश बॉर्डरर्स (के. ओ. एस. बी.) रेजिमेंट के सदस्यों द्वारा संचालित एक स्थायी वाहन चौकी पर छापा मारा। एक हमले में दो सैनिक मारे गए थे जिसमें मशीन गन, रॉकेट से चलने वाले ग्रेनेड और एक ज्वलनशील पदार्थ का उपयोग किया गया था। जबकि ब्रिटिश अधिकारियों ने गणराज्य में काउंटी मोनाघन के आई. आर. ए. के सदस्यों पर ध्यान केंद्रित किया, जिसे क्लॉगर, काउंटी टायरोन के अन्य लोगों द्वारा समर्थित किया गया, लेखक एड मोलोनी का दावा है कि अपराधी विभिन्न ब्रिगेडों के आई. आर. ए. स्वयंसेवकों से बना एक उड़ान स्तंभ था, जिसकी कमान ईस्ट टायरोन ब्रिगेड के माइकल "पीट" रयान ने संभाली थी, जिसे खुद 1991 में कोघ घात में गोली मार दी गई थी। ब्रिटिश सैन्य सूत्रों के अनुसार, आई. आर. ए. द्वारा हिट-एंड-रन छापों का निष्पादन "पेशेवर" और "गणना करने वाला" था। गोलीबारी की घटना 11 फरवरी 1990 को, किंग्स ओन स्कॉटिश बॉर्डरर्स के एक गश्ती दल को 656 स्क्वाड्रन, आर्मी एयर कॉर्प्स के एक निहत्थे गज़ेल हेलीकॉप्टर के समर्थन से सीमा के पास वाहनों के एक संदिग्ध स्तंभ की जांच करने के लिए भेजा गया था। मोटर काफिला वास्तव में ईस्ट टायरोन ब्रिगेड द्वारा सैनिकों को एक घात में लुभाने के लिए स्थापित एक परिवर्तनकारी पैंतरेबाज़ी थी। उत्तरी आयरलैंड में के. ओ. एस. बी. दौरे के दौरान हमेशा की तरह, सैनिकों को एक हेलीकॉप्टर द्वारा समर्थन दिया जाएगा। हेलीकॉप्टरों का मुख्य मिशन एक ही दिन के दौरान विभिन्न स्थानों पर गश्ती दल को एयरलिफ्ट करना था। एक अन्य महत्वपूर्ण भूमिका संभावित दुश्मन घातों के लिए इलाके को स्कैन करना और उनके भागने के मार्ग पर सुदृढीकरण को उतारकर आई. आर. ए. के पलायन को अवरुद्ध करना था। यह कभी निर्धारित नहीं किया गया था कि क्या प्रोविजनल ने पहले गज़ेल की शूटिंग की योजना बनाई थी या हेलीकॉप्टर अवसर का लक्ष्य बन गया था। 16:30 पर, एक स्थानीय गवाह ने 50 से 60 गोलियों की आवाज सुनी, फिर उसने गणराज्य में डेरीगोरी के पास सीमा के ठीक उत्तर में एक खुले मैदान पर हेलीकॉप्टर को तैरते हुए देखा। गज़ेल, क्रम संख्या ZB687, कई चक्करों से मारा गया और तेल का दबाव खो गया। चालक दल को मशीन को क्रैश-लैंड करने के लिए मजबूर होना पड़ा, जो टक्कर लगने पर टूट गई। आर. यू. सी. और ब्रिटिश सेना ने घटनास्थल को सील कर दिया क्योंकि जांच शुरू कर दी गई थी। आधिकारिक रिपोर्ट ने पुष्टि की कि गज़ेल एक टोही उड़ान पर था। दुर्घटना में चालक दल के तीन सदस्य घायल हो गए, जिनमें से एक के. ओ. एस. बी. का सार्जेंट मेजर था, जिसे रीढ़ की हड्डी में चोट लगी थी। घायलों में से किसी को भी गोली नहीं लगी। चालक दल का एक अन्य सदस्य बाल-बाल बच गया। इस घटना को एक आई. टी. एन. समाचार रिपोर्ट द्वारा कवर किया गया था, जिसमें सेना के तकनीशियनों द्वारा हेलीकॉप्टर के मलबे की जांच की जा रही है। अवशेषों को खेत से हटाने से पहले कई दिनों तक आगे के फोरेंसिक विश्लेषण के लिए सशस्त्र गार्ड के तहत रखा गया था। अनंतिम आई. आर. ए. ने एक बयान में दावा किया कि उन्होंने दो भारी मशीन-बंदूकों और तीन स्वचालित राइफलों से विमान पर 300 राउंड गोलियां चलाई थीं। कुछ स्रोतों ने अनुमान लगाया है कि क्या मशीन-बंदूकें या तो सोवियत-डिज़ाइन किए गए डी. एस. एच. के. थे, जो 1980 के दशक में आई. आर. ए. को लीबिया के शिपमेंट का हिस्सा थे, या अमेरिकी एम. 60 के दशक थे। गज़ेल को अंततः बंद कर दिया गया। यह जून 1988 के बाद से उत्तरी आयरलैंड में शत्रुतापूर्ण आग द्वारा गिराया गया पहला हेलीकॉप्टर था, जब दक्षिण अरमाघ में एक लिंक्स को गिराया गया था। इसके बाद द गज़ेल शूटडाउन ने आशंका जताई कि के. ओ. एस. बी. दौरे के अंत से पहले अनंतिम आई. आर. ए. के दिमाग में एक और हाई-प्रोफाइल कार्रवाई हो सकती है। 1990 में सीमा पर सुरक्षा बलों पर इस और अन्य हमलों के बाद, विशेष रूप से स्थायी वाहन चौकियों के खिलाफ, सैनिकों को. 50 ब्राउनिंग मशीन गन और एम203 ग्रेनेड लांचर जारी किए गए थे। 1992 तक, प्रोविजनल द्वारा लंबी दूरी के हथियारों, जैसे मोर्टार और भारी मशीन-बंदूकों के उपयोग ने ब्रिटिश सेना को गणराज्य के अंदर से शुरू किए गए हमलों से बचने के लिए उत्तरी आयरलैंड के भीतर एक से पांच मील की सीमा पर अपनी मुख्य चौकियों का निर्माण करने के लिए मजबूर कर दिया था। 1990 से 1994 में पहले अनंतिम आई. आर. ए. युद्धविराम तक, टायरोन और फरमानाघ के सीमावर्ती क्षेत्रों में भारी हथियारों से जुड़ी कई आई. आर. ए. कार्रवाई हुई, जो उस स्थान से बहुत दूर नहीं थी जहाँ गज़ेल दुर्घटनाग्रस्त हुआ था, जिनमें से कम से कम चार में ब्रिटिश सेना के हेलीकॉप्टर शामिल थे। 15 फरवरी 1991 को, काउंटी टायरोन में क्लॉगर से कुछ मील दक्षिण में ब्रिटिश सैनिकों को निकालते समय एक लिंक्स मशीन गन की आग की चपेट में आ गया। सीमा पार से 360 से अधिक राउंड गोलियां चलाई गईं। हेलीकॉप्टर को लैंडिंग को रद्द करने और बेस पर लौटने के लिए मजबूर होना पड़ा। 19 जुलाई 1991 को, वेसेक्स के चालक दल ने किनावले, काउंटी फरमानाघ में सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइल को सफलतापूर्वक चकमा दिया। 15 मार्च 1992 को, एक अनंतिम आई. आर. ए. इकाई ने रोसलिया, काउंटी फरमानाघ के पास सीमा पार से दो हेलीकॉप्टरों पर 1,000 से अधिक राउंड फायर किए। 1993 में, दो हेलीकॉप्टरों को अलग-अलग परिस्थितियों में दागा गया था, उनमें से एक को 8 जनवरी को ब्रिटिश सेना की चौकी पर मोर्टार हमले के बाद किनॉले में भारी मशीनगनों से दागा गया था, और दूसरा 12 दिसंबर को फाइव माइलटाउन, काउंटी टायरोन के पास स्वचालित राइफलों से दागा गया था। यह भी देखें 1978 ब्रिटिश आर्मी गज़ेल डाउन 1988 ब्रिटिश आर्मी लिंक्स शूटडाउन 1991 ब्रिटिश आर्मी लिंक्स शूटडाउन 1994 ब्रिटिश आर्मी लिंक्स शूटडाउन बैटल ऑफ न्यूरी रोड क्रोनोलॉजी ऑफ प्रोविजनल आयरिश रिपब्लिकन आर्मी एक्शन (1990-99) द ट्रबल्स नोट्स एक्सटर्नल लिंक्स के दौरान ब्रिटिश विमानों पर हमलों की सूची समकालीन आरटीई न्यूज रिपोर्ट उत्तरी आयरलैंड में 1990 की घटना पर प्रोविजनल आयरिश रिपब्लिकन आर्मी एक्शन द ट्रबल्स इन काउंटी टायरोन सैन्य इतिहास काउंटी टायरोन विमानन दुर्घटनाओं और 1990 की घटनाओं से जुड़ी दुर्घटनाएं और 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