E-class Melbourne tram
ई-क्लास ट्राम तीन-खंड, चार-बोगी व्यक्त ट्राम हैं जिन्हें पहली बार 2013 में मेलबर्न ट्राम नेटवर्क में पेश किया गया था, जिसे जर्मनी में बॉम्बार्डियर/अल्स्टॉम कारखानों से आने वाले प्रणोदन प्रणालियों और डिब्बों के साथ बॉम्बार्डियर ट्रांसपोर्टेशन (बाद में अल्स्टॉम) के डैंडेनॉन्ग रोलिंग स्टॉक कारखाने में बनाया गया था। ई-क्लास ट्राम खरीद कार्यक्रम का हिस्सा है, जो एक सार्वजनिक परिवहन विक्टोरिया परियोजना है जिसका उद्देश्य नए ट्रामों की शुरुआत, नए डिपो स्थान का निर्माण और मौजूदा बुनियादी ढांचे में उन्नयन के माध्यम से ट्राम नेटवर्क की क्षमता और विश्वसनीयता को बढ़ाना है। सितंबर 2010 में, 50 को और 100 खरीदने के विकल्प के साथ ऑर्डर किया गया था। मई 2015 में, 20 और ऑर्डर किए गए, इसके बाद मई 2017, सितंबर 2018 और मई 2019 में 10 के लिए अतिरिक्त ऑर्डर दिए गए, जिससे कुल संख्या 100 हो गई। पहला ट्राम जून 2013 में वितरित किया गया था और परीक्षण के बाद, 4 नवंबर 2013 को मार्ग 96 पर सेवा में प्रवेश किया। इतिहास ई1-श्रेणी जुलाई 2009 में, विक्टोरियन सरकार ने 50 नए ट्रामों के निर्माण के लिए रुचि व्यक्त करने का आह्वान किया। रुचि की अभिव्यक्ति ने निर्धारित किया कि विकलांग भेदभाव अधिनियम का पालन करने के लिए ट्रामों को निचले तल पर होना चाहिए, कि कुल अनुबंध का 40 प्रतिशत स्थानीय सामग्री होना चाहिए, और यह कि पहला 2012 में सेवा में प्रवेश करना था। अक्टूबर 2009 में, एल्सटॉम और बॉम्बार्डियर को अनुबंध के लिए बोली लगाने के लिए चुना गया था। निविदा के निमंत्रण में कहा गया था कि अनुबंध को एक रणनीतिक परियोजना घोषित किया गया था, जिसमें अनुबंध के जीवनकाल में न्यूनतम 25 प्रतिशत स्थानीय विनिर्माण सामग्री और 50 प्रतिशत स्थानीय सामग्री की आवश्यकता होती है, जिसमें 150 नौकरियों के सृजन की उम्मीद है। सितंबर 2010 में, बॉम्बार्डियर को 50 फ्लेक्सिटी स्विफ्ट लो-फ्लोर ट्राम के लिए एक अनुबंध से सम्मानित किया गया था, जिसमें 2017 तक रखरखाव भी शामिल था। अनुबंध में 100 और वाहनों के लिए एक विकल्प शामिल था। उन्हें बॉम्बार्डियर के डांडेनॉन्ग कारखाने में बॉम्बार्डियर की ब्रिस्बेन स्थित औद्योगिक डिजाइन टीम द्वारा सौंदर्य डिजाइन के साथ बनाया जाना था, जिसमें प्रणोदन प्रणाली और डिब्बे क्रमशः मैनहेम और सीगेन में बॉम्बार्डियर के जर्मन कारखानों से आते थे। वे 12 वर्षों में ऑस्ट्रेलिया में निर्मित पहले ट्राम थे, और 1994 में अंतिम बी-क्लास की डिलीवरी के बाद से पहले स्थानीय रूप से निर्मित मेलबर्न ट्राम थे। डिजाइन इनपुट के लिए दो-तिहाई मॉक अप का निर्माण किया गया था, और 24 अगस्त 2011 को इसका अनावरण किया गया था; इसे 2011 के रॉयल मेलबर्न शो में प्रदर्शित किया गया था। अगस्त 2012 में डिलीवरी में सात महीने की देरी की घोषणा की गई थी, जिसमें बॉम्बार्डियर ने कहा था कि डिजाइन की जटिलता ने निर्माण को धीमा कर दिया था, और ई-क्लास जुलाई 2013 से संचालित होगा, जिसमें अंतिम ट्राम 2018 में वितरित की जाएगी। पहला ई-क्लास ट्राम अंतिम परीक्षण शुरू करने के लिए 28 जून 2013 को यारा ट्राम की प्रेस्टन कार्यशालाओं में पहुंचा, और 1 जुलाई 2013 को सार्वजनिक रूप से इसका अनावरण किया गया। जुलाई 2013 के मध्य में परीक्षण शुरू हुआ, और सितंबर 2013 तक प्रेस्टन कार्यशालाओं में दो ई-श्रेणी ट्राम थे जो 2013 के अंत में सेवा शुरू करने की तैयारी में गैर-यात्री परीक्षण से गुजर रहे थे। साउथबैंक डिपो में अनावरण के बाद 4 नवंबर 2013 को मार्ग 96 पर दो ई-श्रेणी ट्रामों ने सेवा में प्रवेश किया, जनवरी 2014 तक तीन और सेवा में थे। जुलाई 2014 में, यह पता चला कि यारा ट्रामों को बड़ी मात्रा में बिजली की आवश्यकता से निपटने के लिए और अधिक सबस्टेशनों का निर्माण करना होगा। ई श्रेणी के ट्रामों को जून 2015 में रूट 11 के लिए पेश किया गया था, जिन्हें ईस्ट प्रेस्टन ट्राम डिपो में रखा गया था। डिपो को अप्रैल 2016 में हाल ही में उन्नत प्रेस्टन कार्यशालाओं में बदल दिया गया था। नवंबर 2016 में, ई-श्रेणी के ट्राम मार्ग 86 पर शुरू किए गए थे, जो प्रेस्टन कार्यशालाओं से भी मार्ग 11 (और कुछ हद तक मार्ग 96) के साथ बेड़े को साझा करते थे। ई2-श्रेणी मई 2015 में, राज्य सरकार ने घोषणा की कि उसने 20 और ई-श्रेणी ट्रामों का आदेश दिया है। इन्हें बेहतर सुरक्षा पर ध्यान देने के साथ एक अद्यतन डिजाइन के लिए बनाया गया था, और इन्हें ई2-श्रेणी नामित किया गया था। ट्राम पर चढ़ने और उतरने वाले यात्रियों से संबंधित चोटों में पांच गुना वृद्धि, जहाज पर गिरने में 50 प्रतिशत वृद्धि और गंभीर चोटों के लिए आठ साल के उच्च स्तर के जवाब में डिजाइन को अद्यतन किया गया था। पुनः डिज़ाइन ने चालकों के लिए बेहतर सड़क दृश्यता और यात्रियों के लिए अतिरिक्त हैंडहोल्ड और ग्रैब रेल की अनुमति देने के लिए चकाचौंध में कमी जैसे उपायों को लागू किया। मई 2017 में और 10 का आदेश दिया गया, जिससे ई2-श्रेणी के ट्रामों की संख्या $274 मिलियन में 30 हो गई, जिसमें देर से बनाए गए मॉडल ई1-श्रेणी के ट्रामों को भी नई सुरक्षा सुविधाओं के साथ फिर से फिट किया गया। मई 2019 में, एक और 10 का आदेश दिया गया था, जिसने सितंबर 2019 में एक और 10 के पिछले अतिरिक्त आदेश के साथ, कुल ई2-श्रेणी ट्राम का आदेश 50 कर दिया। अक्टूबर 2019 में, मार्ग 58 पर ई-श्रेणी के ट्रामों का परीक्षण किया गया था। ई1 और ई2 श्रेणी के ट्राम लंबे, चौड़े, तीन स्पष्ट इकाइयों और चार डिब्बों के साथ, और बॉम्बार्डियर फ्लेक्सिटी स्विफ्ट डिजाइन पर आधारित हैं। प्रत्येक अंत इकाई के तहत एक बोगी स्थित है, और दो केंद्र इकाई के तहत स्थित हैं। घुमक्कड़ डिब्बों को यात्री क्षेत्र में सीटों के नीचे एक "व्हीलबॉक्स" द्वारा संलग्न किया जाता है, जिससे ट्राम गलियारा पूरे निचले तल पर बना रहता है। इनमें एंटी-स्लिप फ्लोरिंग, एयर-कंडीशनिंग, स्वचालित ऑडियो-विजुअल घोषणाएं और 210 की यात्री क्षमता है। तुलनीय लंबाई के बॉम्बार्डियर के फ्लेक्सिटी स्विफ्ट ट्राम के अन्य मॉडलों में चार मोटर हैं जिनमें से प्रत्येक से आपूर्ति होती है, हालांकि ई वर्ग में 6 × मोटर हैं जो तीन डिब्बों को शक्ति प्रदान करते हैं और एक डिब्बे में बिजली नहीं होती है। सेवा में ई-श्रेणी के ट्राम अब मार्ग 11,30,58,86 और 96 पर संचालित होते हैं, लेकिन 2015 एएफसी एशियाई कप के दौरान और उसके बाद से मार्ग 70ए पर मेलबर्न पार्क, एएएमआई पार्क और मेलबर्न क्रिकेट ग्राउंड में विशेष कार्यक्रमों के लिए भी उपयोग किए जाते हैं। इनका उपयोग ऑस्ट्रेलियाई ग्रांड प्रिक्स के लिए दर्शकों को अल्बर्ट पार्क आने-जाने के लिए भी किया जाता है। वे सदर्न क्रॉस स्टेशन से गेट तक एक्सप्रेस चलाते हैं। 19 दिसंबर 2021 को मार्ग 58 पर ई-श्रेणी के ट्राम शुरू किए गए थे। एसोसिएटेड वर्क्स मेलबर्न के ट्राम नेटवर्क की क्षमता और विश्वसनीयता बढ़ाने के लिए सार्वजनिक परिवहन विक्टोरिया द्वारा कार्यों का एक पैकेज, ट्राम खरीद कार्यक्रम दिया गया था। इसमें शामिल हैंः 50 ट्रामों का ऑर्डर; मार्ग 96 का उन्नयन; बिजली प्रणाली का उन्नयन; अन्य निम्न-तल मार्गों पर पहुंच में सुधार; और प्रेस्टन कार्यशालाओं का पुनर्विकास और ई-श्रेणी ट्रामों के भंडारण और रखरखाव के लिए साउथबैंक डिपो का उन्नयन। ई-क्लास ट्राम की प्रत्याशा में, साउथबैंक डिपो में 24 मिलियन डॉलर का उन्नयन पूरा किया गया था और इसमें रखरखाव और कार्यालय सुविधाओं का उन्नयन शामिल था। मार्ग 96 को ई-श्रेणी के ट्रामों के लिए उन्नत किया गया था, सुलभ पड़ावों का निर्माण किया जाएगा, साथ ही ट्राम को कारों से अलग किया जाएगा और चौराहों पर प्राथमिकता बढ़ाई जाएगी। संदर्भ बाहरी लिंक व्यक्त यात्री ट्रेनें मेलबर्न ट्राम वाहन 2013 में ट्रेन से संबंधित परिचय 600 वी. डी. सी. कई इकाइयाँ विक्टोरिया (राज्य) बॉम्बार्डियर परिवहन की कई इकाइयाँ कई इकाइयाँ