Templeton Gap
टेम्पलटन गैप पूर्वोत्तर कोलोराडो स्प्रिंग्स, एल पासो काउंटी, कोलोराडो में स्थित पहाड़ियों और ब्लफ्स के बीच एक अंतर है। इसका उपयोग मूल अमेरिकियों द्वारा यूटे दर्रे तक पहुंचने के लिए किया जाता था और यह एक ऐसा क्षेत्र था जहाँ बैलों की ट्रेनें कोलोराडो स्प्रिंग्स तक पहुँचने के लिए यात्रा करती थीं। टेम्पलटन रेंच का संचालन ए. जे. टेम्पलटन, जिनके लिए इस विशेषता का नाम रखा गया है। भारी बारिश के दौरान, शहर के आसपास एक बेसिन में पानी जमा हो जाता है और खाई के माध्यम से फ़नल हो जाता है और इसके परिणामस्वरूप विनाशकारी बाढ़ आ जाती है। टेम्पलटन गैप फ्लडवे 1949 में पानी को मोड़ने और बाढ़ की संभावना को कम करने के लिए बनाया गया था। यह शहर टेम्पलटन गैप ट्रेल नामक एक पगडंडी का संचालन करता है। भूगोल टेम्पलटन गैप चट्टानी पहाड़ियों की अर्धवृत्ताकार श्रृंखला के नीचे एक संकीर्ण निकास है जो कोलोराडो स्प्रिंग्स शहर की तुलना में ऊंचाई में लगभग अधिक है। यह यूनियन बुलेवार्ड और ऑस्टिन ब्लफ्स पार्कवे के चौराहे के उत्तर में पहाड़ियों और ब्लफ्स के बीच स्थित है। पाइक्स पीक द्वारा पहाड़ों को पार करने के लिए मूल अमेरिकियों द्वारा उपयोग की जाने वाली मुख्य पगडंडी टेम्पलटन गैप के माध्यम से, स्मारक क्रीक के पार, मेसा के पार, और फिर फाउंटेन क्रीक के साथ-साथ वर्तमान मैनिटो स्प्रिंग्स तक थी। वहाँ से, यह मूल यूटे पास ट्रेल में शामिल हो गया। टेम्पलटन गैप का नाम ए. जे. (जैक) टेम्पलटन जिन्होंने एक खेत का संचालन किया और 1860 के दशक की शुरुआत में टेम्पलटन गैप में शिशुओं, बछड़ों और बछड़ों को जन्म देने में मदद की। टेम्पलटन ने 1864 में सैंड क्रीक (सैंड क्रीक नरसंहार) में मूल अमेरिकियों के खिलाफ लड़ने के लिए हस्ताक्षर किए। यह इस अंतराल के माध्यम से था कि कई बैल वैगन ट्रेनें कोलोराडो स्प्रिंग्स में प्रवेश करती थीं। टेम्पलटन गैप के माध्यम से एक सड़क पाइनरी, अब ब्लैक फॉरेस्ट से लकड़ी प्राप्त करने के लिए सबसे सीधा मार्ग था। 1860 के दशक में, यह कोलोराडो राज्य के उन कुछ स्थानों में से एक था जिसने मौसम की जानकारी एकत्र करना और उसका दस्तावेजीकरण करना शुरू किया। अन्य फाउंटेन, कोलोराडो सिटी, गोल्डन और फोर्ट मॉर्गन, कोलोराडो थे। इस परियोजना को स्मिथसोनियन संस्थान द्वारा प्रायोजित किया गया था, और इसका नेतृत्व पहले संघीय मौसम विज्ञानी जोसेफ हेनरी ने किया था। 1871 में पर्यवेक्षक ए. एम. मेरियम थे, जिन्होंने अगले वर्ष 3,200 भेड़ों का कतरन किया। 1880 के दशक में, टेम्पलटन गैप में भेड़ों के बड़े झुंडों को पाला गया था। 1922 में, टेम्पलटन गैप के माध्यम से महत्वपूर्ण ओलों और बारिश हुई और पैपेटन में चार फीट पानी भर गया। इसने पापेटन में खलिहानों, बाड़ों और सड़कों और पापेटन से आगे रेल पटरियों को नष्ट कर दिया। यह 50 वर्षों में टेम्पलटन गैप से टकराने वाला सबसे भीषण तूफान होने का अनुमान लगाया गया था। जुलाई 1932 में एक और गंभीर बाढ़ आई। कोलोराडो स्प्रिंग्स कंट्री क्लब का निर्माण टेम्पलटन गैप रोड पर मूल रूप से मैकनाइट डेयरी फार्म की साइट पर किया गया था। इसे 1954 में एक सदस्य-स्वामित्व वाले कंट्री क्लब के रूप में चार्टर्ड किया गया था। टेम्पलटन गैप फ्लडवे पाइकव्यू पड़ोस में यूनियन बुलेवार्ड के ठीक पूर्व में स्मारक क्रीक के लिए एक तटबंध है। इसका निर्माण 1949 में यूएस आर्मी कॉर्प्स ऑफ इंजीनियर्स द्वारा बाढ़ के पानी को शूक्स रन से दूर करने के लिए किया गया था, जो फाउंटेन क्रीक में बहती है और स्मारक क्रीक में जाती है। बाढ़ मार्ग को महत्वपूर्ण बाढ़ को कम करने के एक तरीके के रूप में देखा गया था, जैसे कि 1800 के दशक के अंत और 1900 के दशक की शुरुआत में जिसने शहर को महत्वपूर्ण नुकसान पहुंचाया था। इसका स्वामित्व और रखरखाव कोलोराडो स्प्रिंग्स शहर द्वारा किया जाता है और इसे प्रति सेकंड 13,500 घन फुट बाढ़ का पानी ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ट्रेल टेम्पलटन गैप ट्रेल टेम्पलटन गैप से होकर गुजरता है, सिंटन ट्रेल से जुड़ता है, और पाइक्स पीक ग्रीनवे, पामर पार्क, ग्रीनक्रेस्ट ट्रेल, गूज गॉसेज स्पोर्ट्स कॉम्प्लेक्स, पोर्टल पार्क और यूनियन मीडोज ओपन स्पेस से जुड़ता है। ट्रेल पामर पार्क के उत्तर की ओर ग्रीनक्रेस्ट ट्रेल के लिए एक ट्रेल हेड से शुरू होता है और गूज़ गॉसेज स्पोर्ट्स कॉम्प्लेक्स में समाप्त होता है। संदर्भ बाहरी लिंक सिंटन-टेम्पलटन गैप ट्रेल नक्शा संयुक्त राज्य अमेरिका में कोलोराडो में नहर बाढ़ नियंत्रण कोलोराडो स्प्रिंग्स, कोलोराडो नहरों का भूगोल 1949 में खोला गया