Fyansford Cement Works Railway
फियान्सफोर्ड सीमेंट वर्क्स रेलवे ऑस्ट्रेलिया के जिलॉन्ग के पास एक औद्योगिक रेलवे थी, जिसे ऑस्ट्रेलियाई पोर्टलैंड सीमेंट कंपनी द्वारा अपनी खदान से फियान्सफोर्ड में अपने सीमेंट कार्यों तक चूना पत्थर ले जाने के लिए बनाया गया था। मेलबर्न सिटी लूप के भूमिगत खंडों के अलावा, रेलवे विक्टोरिया में सबसे लंबी रेल सुरंग, एक सुरंग को शामिल करने के लिए उल्लेखनीय था। इसमें एक डीजल और 11 भाप इंजनों का बेड़ा था, जिनमें से अधिकांश को विरासत रेलवे ऑपरेटरों, विशेष रूप से बेलारिन रेलवे द्वारा संरक्षित किया गया है। यह लाइन 1926 में बनाई गई थी, जो खदान से मुख्य कार्यों तक पहले के ऊपर वाले रोपवे की जगह ले रही थी। रेलवे के दो मुख्य खंड थेः एक कार्य डिपो से एक पुरानी खदान तक, और एक लंबा ट्रैक जो सुरंग का उपयोग करता था और एक नई खदान से जुड़ा था। नई खदान से डिपो तक मुख्य लाइन की लंबाई थी। रेल पटरी में एक गेज था, जिसका उपयोग अक्सर विक्टोरिया में नहीं किया जाता था, जहां प्रमुख रेल गेज था। सीमेंट वर्क्स रेलवे 1966 तक संचालित था, जब इसे खदान के फर्श और सीमेंट के कार्यों पर एक नए क्रशिंग कार्यों के बीच जमीन के ऊपर एक कन्वेयर बेल्ट द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। इसके बंद होने के समय, रेलवे की प्रेरक शक्ति में एक डीजल-इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव (जिसे विक्टोरियन रेलवे को बेचा गया था) और छह भाप इंजन शामिल थे, जिन्हें संरक्षण समितियों को दान कर दिया गया था। मूल बारह इंजनों में से सात (एक डीजल और छह भाप इंजन) आज भी अस्तित्व में हैं। मई 2013 में न्यूपोर्ट रेलवे संग्रहालय से ऑस्ट्रेलियाई मानक गैरेट के क्वींसक्लिफ में स्थानांतरण के साथ, लाइन के बंद होने के समय मौजूद सभी छह भाप इंजन अब बेलारिन रेलवे में संरक्षित हैं। संदर्भ ऑस्ट्रेलिया में औद्योगिक रेलवे 1926 में खोली गई रेलवे लाइनें 1966 में बंद की गईं बारवोन दक्षिण पश्चिम (क्षेत्र) में परिवहन 1926 ऑस्ट्रेलिया में प्रतिष्ठान 1966 ऑस्ट्रेलिया में 3 फीट 6 गेज रेलवे में