254 Squadron (Israel)
254 स्क्वाड्रन, जिसे मिडलैंड स्क्वाड्रन के रूप में भी जाना जाता है, इजरायली वायु सेना की एक पूर्व इकाई है। इतिहास 254 स्क्वाड्रन का गठन अप्रैल 1980 में हाटजोर में आई. ए. आई. केफिर सी-1 के संचालन के लिए किया गया था। ये 109 स्क्वाड्रन के साथ काम कर रहे थे जिन्होंने सी-2 संस्करण से लैस होना शुरू कर दिया था। मुख्य रूप से आरक्षित पायलटों द्वारा संचालित, 254 स्क्वाड्रन की कमान लेफ्टिनेंट कर्नल गियोरा एपस्टीन ने संभाली थी, जो इज़राइल के सबसे अधिक स्कोर करने वाले लड़ाकू इक्का और खुद एक आरक्षित पायलट थे। एक साल बाद स्क्वाड्रन को एक अतिरिक्त विमान प्रकार, डसॉल्ट मिराज III प्राप्त हुआ। मिराज एक बार इजरायली वायु सेना के अग्रदूत के रूप में खड़ा था, जिसने अपने नाम पर 280 से अधिक हवाई जीत का दावा किया था। हालाँकि, 1970 के दशक के अंत तक, इन अनुभवी फ्रांसीसी विमानों को भारतीय वायुसेना के अगली पीढ़ी के लड़ाकू विमान, अमेरिकी एफ-15 ईगल और एफ-16 फाइटिंग फाल्कन द्वारा प्रतिस्थापित कर दिया गया था। फाल्कन, 117 स्क्वाड्रन के साथ फिर से सुसज्जित होने वाले पहले स्क्वाड्रन ने 1979 में अपने पूर्व घुड़सवारों को ईटम में 253 स्क्वाड्रन में स्थानांतरित कर दिया था, और बाद वाले को भी जल्द ही फाल्कन प्राप्त करने के लिए निर्धारित किया गया था। कैम्प डेविड समझौते के बाद सिनाई प्रायद्वीप से इज़राइल की वापसी के साथ, और अर्जेंटीना को उनकी बिक्री लंबित रहने तक मिराज का संचालन जारी रखने के लिए, जब 253 ने 1981 के अंत में रेमन के लिए ईटम छोड़ा, तो शेष 22 मिराज ने 254 स्क्वाड्रन में शामिल होने के लिए हैट्ज़ोर के लिए अपना रास्ता बनाया। 254 स्क्वाड्रन दोनों प्रकारों का संचालन कर रहा था जब 1982 का लेबनान युद्ध छिड़ गया, जिसके दौरान मिराज ने लड़ाकू हवाई गश्त जारी रखी। कम से कम एक अवसर पर उन्हें दुश्मन के विमानों की ओर भी भेजा गया था, लेकिन इन्हें जल्द ही एफ-15 द्वारा भी घटनास्थल पर भेजा गया था। इसके तुरंत बाद वे सेवानिवृत्त हो गए। 1984 में, जैसे-जैसे अधिक केफिर सी-2 उत्पादन लाइन से बाहर आ रहे थे, केफिर सी-1 को अमेरिकी सेना को पट्टे पर दिया गया और 254 स्क्वाड्रन को निष्क्रिय कर दिया गया। 254 स्क्वाड्रन बैज इज़राइल की तटरेखा की रूपरेखा पर एक शैलीबद्ध पक्षी था। इसके केफिर उस समय सभी आई. ए. एफ. डेल्टा-पंखों वाले लड़ाकू विमानों द्वारा उपयोग किए जाने वाले मानक चार-स्वर छलावरण पहनते थे, हालांकि आमतौर पर मिराज और आई. ए. आई. नेशर पर आम काले पहचान त्रिकोण के बिना। वे 700 श्रेणी में धारावाहिक भी ले जाते थे, जिन्हें पूंछ और नाक गियर पर लगाया जाता था। जबकि 253 स्क्वाड्रन के साथ, मिराज को एक काली पट्टी द्वारा अलग किए गए दो सफेद शेवरॉन के साथ नीले रडर प्राप्त हुए थे। स्क्वाड्रन के साथ उनके कार्यकाल के अंत में कुछ विमान देखे गए जिनमें शीर्ष शेवरॉन को लाल रंग में बदल दिया गया था। जब मिराज 254 स्क्वाड्रन में शामिल हुए, तो न केवल अलग-अलग रूडर बनाए रखे गए, बल्कि दोनों को कफिरों पर भी लागू किया गया। अलग-अलग निशान गलत सूचना देने का एक प्रयास हो सकता है, जिसका उद्देश्य अनजान पर्यवेक्षकों को गुमराह करना हो। संदर्भ ग्रंथ सूची टिप्पणियाँ इजरायली वायु सेना के स्क्वाड्रन