Sparta (ship)
स्पार्टा एक 48 मीटर (157 फुट) का रूसी झंडे वाला मछली पकड़ने वाला ट्रॉलर और रेफ्रिजरेटर जहाज है। 16 दिसंबर 2011 को रॉस सागर में अंटार्कटिक कॉड के लिए मछली पकड़ने के दौरान एक जलमग्न हिमखंड से टकराने के बाद स्पार्टा ने एक संकट संकेत भेजा। दुर्घटना के कारण जहाज जलरेखा के नीचे छिप गया और रॉस आइस शेल्फ के करीब और न्यूजीलैंड के लगभग दक्षिण-पूर्व में डूब गया। रॉयल न्यूजीलैंड वायु सेना ने दो बार हरक्यूलिस विमान को क्राइस्टचर्च से सात घंटे की उड़ानों में हवाई-ड्रॉप उपकरण के लिए भेजा। (बेस पर लौटने से पहले विमानों को अंटार्कटिका के मैकमर्डो स्टेशन पर ईंधन भरना पड़ा।) हवाई-बूंदों ने 32-सदस्यीय चालक दल को बाढ़ की पकड़ को बाहर निकालने, अस्थायी मरम्मत करने और सूचीबद्ध जहाज को स्थिर करने की अनुमति दी। पैक बर्फ का मतलब था कि पास के जहाज, जैसे कि नॉर्वेजियन सेलजेवर और स्पार्टा का रूसी बहन जहाज चियो मारू 3, स्पार्टा की सहायता के लिए आने में असमर्थ थे। 16 इंडोनेशियाई, 15 रूसी और एक यूक्रेनी शोधकर्ता से बने स्पार्टा के चालक दल को 26 दिसंबर 2011 तक इंतजार करना पड़ा जब दक्षिण कोरियाई आइसब्रेकर आर. वी. एरॉन आया। एरॉन के पहले कार्यों में से एक स्पार्टा के ऊपर की ओर ईंधन पंप करना था, इस प्रकार क्षतिग्रस्त पतवार को उठाना और इसे हवा में उजागर करना था। मरम्मत होने से पहले स्पार्टा 12 दिनों तक रुका हुआ था और यह पोर्ट नेल्सन, न्यूजीलैंड में सुरक्षा के लिए आगे बढ़ सकता था। संतुलन में जहाज के भाग्य के साथ, जीवविज्ञानी डेविड ऐनले ने मछली पकड़ने की अनुमति की प्रणाली की आलोचना की थी जिसने क्षेत्र में "कम शक्ति वाली, एकल-छिद्रित नौकाओं" को संचालित करने और उन्हें बचाने में शामिल लागतों की अनुमति दी थी। पारिस्थितिकीविद् अलेक्सी निश्किकोव ने स्थानीय समुद्री वन्यजीवों के लिए अपनी चिंता को जोड़ा, अगर स्पार्टा के 200 टन हल्के ईंधन तेल में से कोई भी समुद्र में रिसता है। इस घटना में, पानी में केवल थोड़ा सा हाइड्रोलिक तेल गिरा। संदर्भ रूस में मछली पकड़ने वाले जहाज रूस के व्यापारी जहाज