AeroAndina MXP-1000 Tayrona
एरोएंडिना एमएक्सपी-1000 टायरोना एक एकल इंजन, उच्च पंख, दो सीट अल्ट्रालाइट है, जो ज़ेनेयर सूत्र पर आधारित है, जिसे कोलंबिया में एरोएंडिना द्वारा विकसित किया गया है। इसे 2005 में शुरू किया गया था। डिजाइन और विकास एम. एक्स. पी.-1000 टायरोना, जिसका नाम एक कोलंबियाई राष्ट्रीय उद्यान के नाम पर रखा गया है, एम. एक्स. पी.-800 काल्पनिक का एक विकास है, जो स्वयं एरोएंडिना के ज़ेनेयर सी. एच. 701-आधारित एम. एक्स. पी.-740/750 श्रृंखला के उच्च पंख, साथ-साथ विन्यास अल्ट्रालाइट का एक विकास है। इसका निर्माण ज्यादातर एल्यूमीनियम मिश्र धातु से किया जाता है, जिसमें कॉकपिट के चारों ओर एक स्टील का पिंजरा होता है जो पंखों के नीचे होता है और पीछे की ओर कटवे होता है। स्थिर तार पंख को वी-फॉर्म, फेयर्ड लिफ्ट स्ट्रट्स के जोड़े के साथ जूरी स्ट्रट्स द्वारा सहायता के साथ निचले धड़ पर बांध दिया जाता है। पहले चार टायरोना में फ्लैपरन थे लेकिन बाद के सभी विमानों में फ्लैप थे। पहले के एम. एक्स. पी. मॉडल के अग्रणी किनारे वाले स्लैट्स को परिभ्रमण की गति बढ़ाने के लिए छोड़ दिया गया है। कोणीय पंख और पतवार के आगे के किनारे पर स्वीप होता है और धड़ के ऊपर लगे टेलप्लेन को भी स्वीप किया जाता है। टायरोना में एक ट्राइसाइकिल अंडरकैरेज है, जिसमें मुख्य पहियों के लिए कैंटिलीवर एल्यूमीनियम स्प्रिंग पैर और रबर स्प्रिंग के साथ एक स्टीरेबल नोज़व्हील है। पहियों को बांध दिया जा सकता है। तीन फ्लैट-चार रोटैक्स इंजनों के बीच एक विकल्प है, 58.8 किलोवाट (78.9 एचपी) रोटैक्स 912यूएल, 73.5 किलोवाट (98.5 एचपी) रोटैक्स 912यूएलएस या 84.6 किलोवाट (113.4 एचपी) रोटैक्स 914 यूएलएस टर्बो। यूरोप में बिक्री 2005 में शुरू हुई और 2010 के मध्य तक रूस को छोड़कर यूरोपीय देशों के नागरिक विमान रजिस्टरों पर 26 थे। संयुक्त राज्य अमेरिका में, ए. एम. डी. ने ए. एम. डी. एम. एक्स. पी.-150 पैट्रियट के रूप में सैन्य उपयोग के लिए डिजाइन को अनुकूलित करने की योजना बनाई, लेकिन इसे आगे नहीं बढ़ाया गया। विनिर्देश संदर्भ बाहरी लिंक 2000 के कोलंबियाई विमान