Arsenal-Delanne 10
आर्सेनल-डिलेन 10 फ्रांसीसी मूल का एक प्रायोगिक लड़ाकू विमान था। विमान में एक पिछला कॉकपिट और एक विशिष्ट टेंडम विंग था। डिजाइन और विकास आर्सेनल-डेलाने 10-सी 2 दो-सीट वाला लड़ाकू, जिसे मौरिस डेलाने द्वारा डिजाइन किया गया था और आर्सेनल डी एल एरोनॉटिक द्वारा निर्मित किया गया था, तथाकथित नेनाडोविच बाइप्लेन या टेंडम विंग कॉन्फ़िगरेशन का था, टेंडम-माउंटेड विंग एक निरंतर स्लॉट प्रभाव प्रदान करते हैं और गुरुत्वाकर्षण सीमा के असाधारण केंद्र की पेशकश करते हैं। लड़ाकू सभी धातु तनावग्रस्त त्वचा के निर्माण का था, जिसमें एक सैंडविच तकनीक का उपयोग किया गया था, जिसमें एक चिकनी ड्यूरल त्वचा को एक नालीदार चादर में वेल्डेड किया गया था। पायलट और गनर धड़ के पीछे एक एकल चंदवा के नीचे एक साथ बैठे थे, जो पीछे के पंख के बराबर था, जिसमें दो टेलप्लेन थे। इस व्यवस्था ने गनर को दो 7.5 मिमी मशीन गन के अपने नियोजित आयुध के लिए आग का एक स्पष्ट क्षेत्र दिया, जिसे प्रोपेलर हब के माध्यम से 20 मिमी तोप की गोलीबारी और पंख में दो और मशीन गन द्वारा पूरक किया जाना था। विमान को एक वापस लेने योग्य टेलव्हील अंडरकैरिज से सुसज्जित किया गया था और यह एक एकल हिस्पानो-सुइजा 12वाईसीआरएस 12-सिलेंडर तरल-कूल्ड इंजन द्वारा संचालित था। आर्सेनल-डेलेन 10-सी2 प्रोटोटाइप विलाकोब्ले में लगभग पूरा हो गया था जब जर्मन सेना ने जून 1940 में कारखाने पर कब्जा कर लिया था। विमान पर काम नीरस तरीके से जारी रहा और पहला उड़ान परीक्षण अक्टूबर 1941 में किया गया था। प्रारंभिक परीक्षण कार्यक्रम के पूरा होने के बाद, विमान को आगे के परीक्षणों के लिए जर्मनी ले जाया गया। विशिष्टताएँ भी देखें माइल्स एम. 35 लिबेलुला फुटनोट्स ग्रंथ सूची बाहरी लिंक 1938 में कलाकार की छाप उड़ान चित्र histaviation.com 1940 के दशक में फ्रांसीसी प्रयोगात्मक विमान विमान पहली बार 1941 में डिलेन 10 एकल-इंजन वाले ट्रैक्टर विमान टेंडम-विंग विमान गुल-विंग विमान में उड़ाया गया था।