Cabin Creek Covered Bridge
केबिन क्रीक कवर्ड ब्रिज लुइस-फ्लेमिंग काउंटी लाइन से लगभग 12.4 मील की दूरी पर केंटकी राजमार्ग 984 पर टोल्सबोरो के उत्तर-पश्चिम में केबिन क्रीक को पार करता है। यह अब वाहनों के आवागमन के लिए खुला नहीं है। इस पुल का निर्माण 1867 में किया गया था और यह राज्य में शेष तेरह पुलों में से एक है। ईव्स के नीचे साइडिंग की कमी पूरी लंबाई के साथ एक क्लेरेस्टरी प्रभाव पैदा करती है। 1914 के आसपास, लुई बोवर ने दोनों तरफ एक मेहराब जोड़कर बर ट्रस संरचना को मजबूत किया, जिसमें तिरछी पीठ को जोड़ने की आवश्यकता थी जहां मेहराब निकटता से मिलती है। 19वीं शताब्दी के दौरान केंटकी में ढके हुए पुलों के निर्माण की व्याख्या करने के लिए कई कारण दिए गए हैं। लकड़ी के बिगड़ने से सुरक्षा प्रदान करना संभवतः सबसे महत्वपूर्ण था। कवर ने लकड़ी के ट्रस और ब्रेसिज़ को ठीक से मौसम करने की अनुमति दी और जोड़ों से पानी को बाहर रखा, जिससे एक खुले पुल की तुलना में सात से आठ गुना अधिक जीवन लंबा हो गया। केबिन क्रीक पुल के निर्माण के लिए कई दशकों में कई तिथियों को सूचीबद्ध किया गया है। राजकोषीय न्यायालय के अभिलेखों को रेव. ओ. जी. रेगन ने लुईस काउंटी, केंटकी के इतिहास में लिखा है। जेनिंग्स और ग्राहम का प्रेस, 1912,1869 को केबिन क्रीक टर्नपाइक के चार्टर की तारीख के रूप में सूचीबद्ध करता है; 1870 को उस तारीख के रूप में जिसमें टर्नपाइक कंपनी को "विलियम हेंडरसन में" केबिन क्रीक को पार करने के लिए अधिकृत किया गया था; और 1871 को पुल के निर्माण की तारीख के रूप में। लगभग 1914 के बोवर पुनर्निर्माण की पुष्टि मेसविले इवनिंग बुलेटिन में सितंबर, 1907 में शुरू होने की घोषणा के माध्यम से की गई है। केबिन क्रीक ब्रिज के निर्माता को आम तौर पर और आधिकारिक तौर पर दशकों से अज्ञात बताया गया था। हाल के वर्षों में इसका श्रेय जैकब बोवर और विलियम हेंडरसन दोनों को दिया गया है-जो उस समय आस-पास की संपत्ति के मालिक थे। यह दावा कि हेंडरसन ने पुल का निर्माण किया था, 1970 के दशक में वेंसबर्ग अखबार को लिखे गए एक पत्र पर आधारित है, जिसमें एक लेख में दिए गए एक बयान पर विवाद किया गया था कि पुल का निर्माण मैकी ह्यूजेस ने किया था। पत्र की लेखिका सुश्री बर्डी हेंडरसन थीं, विलियम की महान पोती Henderson.It को हेंडरसन परिवार की कई पीढ़ियों के माध्यम से सौंपा गया है कि श्री हेंडरसन पुल के निर्माता थे। रागन में लिखित राजकोषीय न्यायालय के अभिलेखों से, पुल का निर्माता "ओहायो का श्री ब्रायंट" था। "मिस्टर ब्रायंट" संभवतः जोसियाह ब्रायंट थे, जो माउंट के एक प्रसिद्ध ढके हुए पुल निर्माता थे। ओराब, ब्राउन काउंटी, ओहायो। ब्रायंट द्वारा बनाए गए कई ओहियो ढके हुए पुलों के संरचनात्मक और अनुभवजन्य विवरण इस समकालीन प्रलेखन को मान्य करते हैं। केबिन क्रीक को 1983 में वाहनों के आवागमन के लिए बंद कर दिया गया था और एशलैंड, न्यू हैम्पशायर के अर्नोल्ड एम. ग्रेटन एसोसिएट्स द्वारा इसे बहाल किया गया था। केंटकी में ऐतिहासिक स्थानों के राष्ट्रीय रजिस्टर पर कवर किए गए पुल लुईस काउंटी में ऐतिहासिक स्थानों के केंटकी राष्ट्रीय रजिस्टर में लकड़ी के पुल, संयुक्त राज्य अमेरिका में केंटकी बर ट्रस पुलों में ऐतिहासिक स्थानों के राष्ट्रीय रजिस्टर पर केंटकी रोड पुल लुईस काउंटी, केंटकी में परिवहन 1867 में केंटकी पुलों में प्रतिष्ठान 1867 में पूरा हुआ