Vettor Pisani-class cruiser
वेट्टोर पिसानी वर्ग में 1890 के दशक में रॉयल इतालवी नौसेना (रेगिया मरीना) के लिए बनाए गए दो बख्तरबंद क्रूजर शामिल थे। इस वर्ग के दो जहाजों, वेटर पिसानी और कार्लो अल्बर्टो को उनके कार्यकाल के दौरान अक्सर विदेशों में तैनात किया गया था। पूर्व ने 1900 के बॉक्सर विद्रोह के दौरान सुदूर पूर्व में सेवा की, जबकि बाद वाला दक्षिण अमेरिकी जल में तैनात होने से पहले कई वर्षों बाद लंबी दूरी के रेडियो प्रयोगों में अग्रणी था। कार्लो अल्बर्टो ने तब कई वर्षों तक एक प्रशिक्षण जहाज के रूप में कार्य किया। दोनों जहाजों ने 1911-12 के इटली-तुर्की युद्ध में भाग लिया और प्रथम विश्व युद्ध में छोटी भूमिका निभाई, जिस दौरान कार्लो अल्बर्टो को एक सैन्य परिवहन और वेटर पिसानी को एक मरम्मत जहाज में बदल दिया गया था। उन दोनों को 1920 में त्याग दिया गया और बाद में समाप्त कर दिया गया। डिजाइन और विवरण वर्ग के जहाजों की लंबाई लंबवत और कुल लंबाई के बीच थी। उनके पास एक बीम और एक ड्राफ्ट था। वे सामान्य भार पर और गहरे भार पर विस्थापित हुए। वेट्टोर पिसानी वर्ग में 28 अधिकारी और 472 से 476 सूचीबद्ध पुरुष थे। जहाजों को दो ऊर्ध्वाधर ट्रिपल-विस्तार भाप इंजनों द्वारा संचालित किया गया था, जिनमें से प्रत्येक एक प्रोपेलर शाफ्ट चला रहा था। इंजनों के लिए भाप की आपूर्ति आठ स्कॉच समुद्री बॉयलरों द्वारा की गई थी और उनके निकास को एक जोड़ी फ़नल एमिडशिप में ट्रंक किया गया था। अधिकतम उत्पादन और गति के लिए डिज़ाइन किए गए, दोनों जहाजों ने अपने समुद्री परीक्षणों के दौरान अपनी डिज़ाइन की गई शक्ति को पार कर लिया, हालांकि केवल कार्लो अल्बर्टो ने उसकी डिज़ाइन की गई गति को पूरा किया। दोनों का परिभ्रमण त्रिज्या लगभग की गति से था। वेट्टोर पिसानी-श्रेणी के जहाजों के मुख्य आयुध में बारह त्वरित-गोलीबारी (क्यू. एफ.) कैनोन दा 152/40 ए मॉडल 1891 बंदूकें शामिल थीं। इन हथियारों में 40 क्षमता वाले बैरल थे। इन सभी बंदूकों को चौड़े हिस्से पर रखा गया था, आठ ऊपरी डेक पर और चार बख्तरबंद कैसमेट्स में केंद्रीय गढ़ के कोनों पर। एम1891 बंदूकों का वजन और एक कवच-भेदी, कैप्ड खोल को एक थूथन वेग पर दागा गया। एकल 40-कैलीबर क्यू. एफ. कैनोन दा 120/40 एक मॉडल 1891 बंदूकें धनुष और स्टर्न पर लगाई गई थीं और शेष दो या चार बंदूकें 152 मिमी बंदूकों के बीच मुख्य डेक पर तैनात की गई थीं। कवच-भेदी कवच में इन बंदूकों द्वारा दागे जाने पर एक थूथन वेग था। टारपीडो नौकाओं के खिलाफ रक्षा के लिए, जहाजों में चौदह क्यू. एफ. हॉचकिस बंदूकें और छह या आठ क्यू. एफ. हॉचकिस बंदूकें थीं। वे चार टारपीडो ट्यूबों से भी लैस थे। जहाजों को एक बख्तरबंद बेल्ट द्वारा संरक्षित किया गया था जो मोटे जहाज थे और धनुष और स्टर्न पर कम थे। कवच की ऊपरी पट्टी भी 15 सेंटीमीटर मोटी थी और जहाज के बीच में, ऊपरी डेक की ऊंचाई तक संरक्षित थी। घुमावदार बख्तरबंद डेक 3.7 सेमी मोटा था। कॉनिंग टावर कवच भी 15 सेमी मोटा था और प्रत्येक 15 सेमी बंदूक एक बंदूक ढाल द्वारा संरक्षित थी। शिप्स सर्विस वेटर पिसानी 1900 में बॉक्सर विद्रोह के दौरान चीन भेजे गए क्रूजिंग स्क्वाड्रन के कमांडर रियर एडमिरल कैंडियानी का प्रमुख था। वह 1902 की शुरुआत में ला स्पेज़िया पहुंची, लेकिन एक और साल के लंबे क्रूज के लिए सुदूर पूर्व में लौटने से पहले केवल एक साल के लिए इतालवी जल में रही। कार्लो अल्बर्टो ने 1902 में यूनाइटेड किंगडम के राजा एडवर्ड VII के राज्याभिषेक समारोह में भाग लेने पर राजा विक्टर इमैनुएल III के लिए शाही नौका के रूप में काम किया। विक्टर इमैनुएल ने गुग्लिएल्मो मार्कोनी को अपने साथ आने और रास्ते में रेडियो प्रयोग करने के लिए आमंत्रित किया। जब एडवर्ड की बीमारी के कारण राज्याभिषेक में देरी हुई, तो जहाज विक्टर इमैनुएल को क्रोनस्टेड में रूस के ज़ार निकोलस द्वितीय के साथ बैठकों के लिए ले गया। इसके बाद वह मार्कोनी को अटलांटिक के पार नोवा स्कोटिया ले गई ताकि समुद्र के पार रेडियो संदेशों को प्रसारित करने के प्रयोग किए जा सकें। 15 दिसंबर के बाद, जब मार्कोनी ने कनाडा से इंग्लैंड को सफलतापूर्वक संदेश प्रेषित किए, तो कार्लो अल्बर्टो को वेनेजुएला के संकट के दौरान वेनेजुएला के जल क्षेत्र में भेजा गया, जब ब्रिटिश, जर्मन और इतालवी युद्धपोतों के एक अंतर्राष्ट्रीय बल ने देश के विदेशी ऋण का भुगतान करने से इनकार करने पर वेनेजुएला को अवरुद्ध कर दिया। 1907 से 1910 तक उन्होंने एक तोपखाने और टारपीडो प्रशिक्षण जहाज के रूप में कार्य किया। दोनों जहाजों ने 1911-12 के इटली-तुर्की युद्ध में भाग लिया। वेट्टोर पिसानी ने एड्रियाटिक और एजियन समुद्रों और डार्डानेल्स में अभियानों का समर्थन किया, जबकि कार्लो अल्बर्टो ने त्रिपोली और ज़ुआरा पर हमलों में भाग लिया और उसके बाद उत्तरी अफ्रीका में इतालवी बलों को गोलियों से सहायता प्रदान की। प्रथम विश्व युद्ध की शुरुआत तक अप्रचलित, युद्ध के दौरान कोई भी जहाज बहुत सक्रिय नहीं था। वेट्टोर पिसानी ने एड्रियाटिक में युद्ध बिताया और 1915 के मध्य में डाल्मेटियन तट पर रागुसा वेचिया के पास एक रेल लाइन पर बमबारी करने के असफल प्रयास में भाग लिया। एक ऑस्ट्रो-हंगेरियन पनडुब्बी, यू-4 ने इतालवी जहाजों को रोक दिया और बख्तरबंद क्रूजर को डुबो दिया। वेट्टोर पिसानी बाद में 1916 में एक मरम्मत जहाज बन गया और 2 जनवरी 1920 को नौसेना की सूची से हटा दिया गया। उसे स्क्रैप के लिए बेच दिया गया और 13 मार्च से उसका ब्रेकअप हो गया। कार्लो अल्बर्टो ने लगभग पूरा युद्ध वेनिस में बिताया। उन्होंने 1917 में वहाँ एक सैन्य परिवहन में रूपांतरण शुरू किया और अगले साल की शुरुआत में टारांटो में काम समाप्त हो गया; उन्हें ज़ेंसन के नए नाम के साथ फिर से नियुक्त किया गया। जहाज को 12 जून 1920 को फेंक दिया गया और बाद में नष्ट कर दिया गया। नोट्स फुटनोट्स संदर्भ बाहरी लिंक क्लास वेटर पिसानी मरीना मिलिटेर वेबसाइट क्रूजर ऑफ इटली क्रूजर क्लास क्रूजर ऑफ द रेगिया मरीना