BRP Simeon Castro (PC-374)
बी. आर. पी. शिमोन कास्त्रो (पी. सी.-374) फिलीपीन नौसेना की जोस एंड्राडा श्रेणी की तटीय गश्ती नौकाओं का चौथा जहाज है। यह 1989 में यूएस फॉरेन मिलिट्री सेल्स (एफएमएस) के माध्यम से ऑर्डर किए गए अपने वर्ग के पहले बैच का हिस्सा है, और 24 जून 1991 को फिलीपीन नौसेना के साथ कमीशन किया गया था। इसे शुरू में फास्ट पेट्रोल क्राफ्ट के रूप में नामित किया गया था, और इसे "डीएफ-374" नंबर दिया गया था, लेकिन बाद में इसे एक पेट्रोल गनबोट के रूप में फिर से नामित किया गया था, और इसे "पीजी-374" के रूप में फिर से नंबर दिया गया था, जब तक कि पुनर्वर्गीकरण के एक और दौर ने अप्रैल 2016 से पतवार संख्या "पीसी-374" के साथ एक गश्ती शिल्प के रूप में इसका पदनाम बदल दिया। उल्लेखनीय संचालन/अभ्यास सिमोन कास्त्रो ने 11 जनवरी 2011 से अल्बे के "फूड फॉर वर्क" कार्यक्रम की स्थानीय सरकार के हिस्से के रूप में कैग्रारे द्वीप, बाकाके, अल्बे के आर्थिक रूप से विस्थापित परिवारों के लिए राहत अभियान चलाया। शिमोन कास्त्रो ने तटरक्षक स्टेशन मरिन्दुक से एक संकट कॉल का जवाब देने के बाद 13 मई 2011 को सयाओ बे, मरिन्दुक से रो-रो जहाज एमवी वैनेसा पी2 के 58 यात्रियों को बचाया। अप्रैल 2018 में, फिलीपीन तटरक्षक बल (पी. सी. जी.) के साथ बी. आर. पी. शिमोन कास्त्रो ने एक संकट कॉल का जवाब दिया और बड़ी लहरों के कारण मोटर नाव एम/बी किड डोडोंग के यात्रियों को बचाया। नाव अल निडो में गुइनटुंगुआन द्वीप के आसपास के क्षेत्र में एक संक्षिप्त खोज के बाद मिली, और बीआरपी कास्त्रो नाव के चौदह यात्रियों में से आधे (बाकी आधे को पीसीजी द्वारा ले जाया गया) को पलावन में लिमिनांगकोंग घाट पर ले गया। जुलाई 2018 में, बीआरपी शिमोन कास्त्रो ने युद्धपोत के साथ पलावन के आसपास के पानी में रॉयल ऑस्ट्रेलियाई नौसेना (आरएएन) के साथ एक समुद्री सुरक्षा गतिविधि (एमएसए) में भाग लिया। आर. ए. एन. ने गश्ती जहाजों को और उस गतिविधि के लिए भेजा जिसमें जहाज प्रशिक्षण गतिविधियाँ, समुद्री गश्ती, समुद्री सुरक्षा खतरे पर चर्चा आदि शामिल हैं। तकनीकी विवरण जहाज को एल्यूमीनियम पतवार और अधिरचना के साथ अमेरिकी तटरक्षक मानकों के अनुसार बनाया गया था। वह दो डेट्रॉइट डीजल 16वी-92टीए डीजल इंजनों द्वारा संचालित है जो लगभग 2,800 एचपी की संयुक्त शक्ति के साथ अधिकतम गति के लिए दो प्रोपेलर चलाती है। अधिकतम सीमा पर, या वैकल्पिक रूप से पर है। जहाज को मूल रूप से एक धनुष एम. के. 3 40 एम. एम. बंदूक, एक 81 एम. एम. मोर्टार एफ़्ट और चार 12.7 एम. एम./50 कैलीबर मशीनगन ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया था। इसके बजाय, वह केवल चार एम2एचबी ब्राउनिंग 12.7 मिमी/50 कैलीबर मशीनगनों से लैस है, जिसमें दो आगे और दो पीछे स्थित हैं; और दो एम60 7.62 मिमी/30 कैलीबर मशीनगन, दोनों घुड़सवार जहाज हैं। जहाज 12.7 मिमी के 4,000 चक्कर और 7.62 मिमी के 2,000 चक्कर ले जा सकता है एक बड़ी "बड़ी आंखें" दूरबीन को तिपाई माउंट पर भी ले जाया जाता है, एक पूर्वानुमान पर और एक मास्ट के ठीक ऊपर। पहले बैच (पीजी-370 से पीजी-378) के हिस्से के रूप में, यह Mk.38 Mod.0 बुशमास्टर 25 मिमी चेन गन से लैस नहीं है। कुछ मामूली संशोधनों के बाद उसके धनुष पर एक स्थिर या अस्थिर एम242 25 मिमी बुशमास्टर चेन गन स्थापित करने की योजना बनाई गई थी, लेकिन आज तक यह अमल में नहीं आई है। वह एक रेथियॉन एएन/एसपीएस-64 (वी) 11 सतह खोज और नेविगेशन रडार से लैस है, लेकिन एक छोटे एंटीना के साथ जो बड़े फिलीपीन नौसेना जहाजों में उपयोग किया जाता है। 40-एच. पी. आउटबोर्ड मोटर द्वारा संचालित एक 4-मीटर कठोर हवा वाली नाव को स्टोव्ड एमिडशिप्स कहा जाता है। फुटनोट्स संदर्भ बाहरी लिंक फिलीपींस नौसेना आधिकारिक वेबसाइट फिलीपींस बेड़ा आधिकारिक वेबसाइट फिलीपींस रक्षा मंच फिलीपींस नौसेना 1991 जहाजों के गश्ती जहाज