KiHa 281 series
यह 1994 से 2022 तक जापान के होक्काइडो में सुपर होकुटो लिमिटेड एक्सप्रेस सेवाओं पर होक्काइडो रेलवे कंपनी (जेआर होक्काइडो) द्वारा संचालित एक झुकने वाली डीजल मल्टीपल यूनिट (डीएमयू) ट्रेन प्रकार थी। वे जे. आर. होक्काइडो द्वारा संचालित होने वाली पहली झुकने वाली ट्रेनें थीं। संरचना 27 कारों के बेड़े को आम तौर पर होकुटो पर उपयोग के लिए सात-कार सेटों में बनाया गया था (मार्च 2020 तक सुपर होकुटो नाम दिया गया) और के बीच काम करने वाली सीमित एक्सप्रेस सेवाएं, और संरचनाओं को कभी-कभी व्यस्त अवधि के दौरान आठ कारों तक बढ़ाया जाता था। 7-कार संरचना 7-कार सेट आम तौर पर निम्नलिखित रूप में बनाए गए थे, जिसमें कार 1 सप्पोरो के अंत में थी। कार 3 एक हरी (प्रथम श्रेणी) कार थी। 8-कार संरचना 8 कारों तक लंबे सेट आम तौर पर निम्नलिखित रूप में बनाए गए थे, जिसमें कार 1 सप्पोरो छोर पर थी। कार 3 एक हरी कार थी। व्यक्तिगत वाहन प्रकार कीहा 281-900 संख्या। कीहा 281-901-902 (2 वाहन) फुजी हैवी इंडस्ट्रीज द्वारा निर्मित और जनवरी 1992 में वितरित पूर्व-उत्पादन ड्राइविंग (नियंत्रण) कारें। बैठने की क्षमता 48 है, जिसमें शौचालय हैं। कीहा 280-900 नहीं। कीहा 280-901 (1 वाहन) फुजी हैवी इंडस्ट्रीज द्वारा निर्मित और अक्टूबर 1992 में वितरित पूर्व-उत्पादन मध्यवर्ती कार। बैठने की क्षमता 60 है। किनारे के दरवाजों की चौड़ाई कीहा 281-901-902 कारों से बढ़ा दी गई थी। कीहा 281-0 संख्या। कीहा 281-1-6 (6 वाहन) फुजी हैवी इंडस्ट्रीज द्वारा निर्मित और 1993 से वितरित ड्राइविंग (नियंत्रण) कारों का उत्पादन। बैठने की क्षमता 48 है, जिसमें शौचालय हैं। कीहा 280-0 संख्या। कीहा 280-1-4 (4 वाहन) फुजी हैवी इंडस्ट्रीज द्वारा निर्मित और 1993 से वितरित मध्यवर्ती कारों का उत्पादन। बैठने की क्षमता 51 है, जिसमें व्हीलचेयर स्थान, सार्वभौमिक पहुँच शौचालय और एक टेलीफोन है। कीहा 280-100 संख्या। कीहा 280-101-110 (10 वाहन) फुजी हैवी इंडस्ट्रीज द्वारा निर्मित और 1993 से वितरित मध्यवर्ती कारों का उत्पादन। बैठने की क्षमता 60 है, कंडक्टर के डिब्बे के साथ, लेकिन कोई शौचालय नहीं है। कीरो 280-0 संख्या। कीरो 280-1-4 (4 वाहन) फुजी हैवी इंडस्ट्रीज द्वारा निर्मित और 1993 से वितरित हरित (प्रथम श्रेणी) कारों का उत्पादन। बैठने की क्षमता 26 है, जिसमें कंडक्टर का डिब्बा, शौचालय और एक धूम्रपान क्षेत्र है। आंतरिक यात्री बैठने के लिए उसी घूर्णन/झुकी हुई सीटों का उपयोग किया जाता था जैसा कि 785 श्रृंखला के ई. एम. यू. में किया जाता था। बैठने की व्यवस्था मानक वर्ग में 2 + 2 और हरे रंग class.Green कार आवास में 2 + 1 की व्यवस्था की गई है, जिसे नवीनीकरण के कार्यक्रम से गुजरना है। इतिहास पूर्व-उत्पादन सेट दो पूर्व-उत्पादन कारें, कीहा 281-901 और कीहा 281-902, जनवरी 1992 में फ़ूजी हैवी इंडस्ट्रीज से मूल्यांकन और परीक्षण के लिए वितरित की गईं। एक पूर्व-उत्पादन मध्यवर्ती कार, कीहा 280-901, जिसे फ़ूजी हैवी इंडस्ट्रीज द्वारा भी बनाया गया था, अक्टूबर 1992 में 3-कार सेट बनाने के लिए वितरित की गई थी। वितरित की गई पहली दो कारों में डिब्बों पर उसी रोलर-टिल्टिंग तंत्र का उपयोग किया गया था जैसा कि पहले जेआर शिकोकू 2000 श्रृंखला डीएमयू में उपयोग किया गया था, जबकि वितरित की गई तीसरी कार में बेयरिंग-गाइड प्रणाली का उपयोग किया गया था। होक्काइडो की कठोर सर्दियों की स्थितियों में दो अलग-अलग प्रणालियों का मूल्यांकन करने के लिए पूर्व-उत्पादन 3-कार ट्रेन का परीक्षण किया गया। बाद में असर-मार्गदर्शक झुकाव तंत्र बेहतर साबित हुआ, और इस प्रणाली का उपयोग 1993 से वितरित बाद की उत्पादन ट्रेनों में किया गया था। सेवा में प्रवेश कीहा 281 श्रृंखला ने 1 मार्च 1994 को संशोधित समय सारिणी की शुरुआत से राजस्व सेवा में प्रवेश किया। कीहा 183 श्रृंखला डीएमयू द्वारा संचालित होकुटो सेवाओं के लिए यात्रा के समय से 30 मिनट की बचत करते हुए, नई झुकने वाली ट्रेनें अधिकतम गति से संचालित हुईं, जिससे हकोडेट और सप्पोरो के बीच की दूरी के लिए यात्रा का समय घटकर 3 घंटे हो गया। पूर्व-उत्पादन ट्रेनों के कैब किनारों पर मूल "हीट281" लोगो को उत्पादन कारों के आगमन के साथ "होक्काइडो प्रायोगिक उन्नत ट्रेन" से "होक्काइडो एक्सप्रेस उन्नत ट्रेन" में बदल दिया गया था। इस लोगो को बाद में नई कीहा 283 श्रृंखला की ट्रेनों में उपयोग की जाने वाली शैली से मेल खाने के लिए "फ्यूरिको 281" में बदल दिया गया था। लॉरेल पुरस्कार कीहा 281 श्रृंखला को 1995 में अपनी उत्कृष्ट कार्यात्मक और डिजाइन विशेषताओं के लिए लॉरेल पुरस्कार से सम्मानित किया गया था। वापसी 13 जुलाई 2022 को, जेआर होक्काइडो ने कीहा 281 श्रृंखला को संचालन से वापस लेने और कीहा 261 श्रृंखला के साथ प्रकार को बदलने की अपनी योजना की घोषणा की। कीहा 281 श्रृंखला ने 30 सितंबर 2022 को नियमित सेवा में अपना अंतिम प्रदर्शन किया। पूर्व-उत्पादन कार कीहा 281-901 को 22 और 23 अक्टूबर के बीच चलने वाली एक चार्टर्ड अंतिम ट्रेन की तैयारी में मूल वर्दी और "हीट281" लोगो की विशेषता के लिए फिर से चित्रित किया गया था। संदर्भ बाहरी लिंक जेआर होक्काइडो कीहा 281/283 सुपर होकुटो ट्रेन की जानकारी 281 श्रृंखला होक्काइडो रेलवे कंपनी टिल्टिंग 1994 281 में ट्रेन से संबंधित परिचय देती है