Rheinfall Railway
राइनफॉल रेलवे () स्विट्जरलैंड में एक रेलवे लाइन है। यह रेखा ज्यूरिख के कैन्टन में विंटरथुर को शैफहॉसेन के कैन्टन में शैफहॉसेन से जोड़ती है। राइनफॉल रेलवे का निर्माण स्वतंत्र राइनफॉलबाहन-गेसेलशाफ्ट द्वारा किया गया था। अपने उत्तरी छोर की ओर, राइनफॉल रेलवे प्रसिद्ध राइन फॉल्स से सटे एक पुल पर राइन को पार करती है, जहाँ से यह अपना नाम लेती है। राइनफॉलबाहन-गेसेलशाफ्ट की स्थापना 1853 में शैफहॉसेन उद्योगपति हेनरिक मोजर द्वारा की गई थी। लाइन का निर्माण 1855 में शुरू हुआ और इसे 16 अप्रैल 1857 को खोला गया था। एंडेलफिंजेन और शैफहाउसेन के बीच लाइन का खंड बनाना विशेष रूप से कठिन और महंगा साबित हुआ, जिसमें लॉफेन कैसल के नीचे एक सुरंग के साथ राइन और थुर नदियों पर प्रमुख पुलों की आवश्यकता थी। स्विस नॉर्थईस्टर्न रेलवे (एन. ओ. बी.) ने लाइन के खुलने से पहले 4 नवंबर 1856 को राइनफॉलबाहन-गेसेलशाफ्ट का अधिग्रहण किया, जिससे ज्यूरिख और उससे आगे तक संपर्क प्रदान किया गया। 1902 में, एन. ओ. बी. स्विस फेडरल रेलवे (एस. बी. बी. सी. एफ. एफ. एफ. एफ. एस.) का हिस्सा बन गया, जो लाइन का स्वामित्व बनाए रखता है। 1897 तक, राइनफॉल रेलवे ने शैफहाउसेन और शेष स्विट्जरलैंड के बीच मुख्य रेलवे मार्ग प्रदान किया। हालाँकि उस वर्ष एग्लिसाऊ से न्यूहाउसेन लाइन खोली गई, जो बुलाक के माध्यम से ज्यूरिख के लिए एक छोटा मार्ग प्रदान करती है जिसका उपयोग अब सभी लंबी दूरी की ट्रेनों द्वारा किया जाता है। 11 अप्रैल 1943 को इस लाइन का विद्युतीकरण किया गया था। 2007 में इस लाइन पर ऐतिहासिक भाप ट्रेनों के संचालन द्वारा इसकी 150वीं वर्षगांठ मनाई गई थी। ऑपरेशन टुडे राइनफॉल रेलवे को ज्यूरिख एस-बाहन की दो लाइनों द्वारा सेवा प्रदान की जाती है। एस16 ज्यूरिख और शैफहाउसेन के बीच एक घंटे की सेवा प्रदान करता है, इसके मार्ग के राइनफॉल रेलवे खंड पर केवल सीमित पड़ाव हैं। एस33 विंटरथुर और शैफहॉसेन को घंटे में दो बार जोड़ता है, जो सभी मध्यवर्ती स्टेशनों पर रुकता है। लाइन का सबसे उत्तरी खंड, Neuhausen और Schaffhausen के बीच, Eglisau से Neuhausen रेलवे लाइन का उपयोग करके सभी यातायात को भी वहन करता है, जिसमें डिसेम्बर 2015 तक Schaffhausen और शेष स्विट्जरलैंड के बीच अधिकांश लंबी दूरी की ट्रेनें शामिल हैं, साथ ही ज्यूरिख S-बाहन लाइन S22 के साथ Bülach से Schaffhausen तक। 2015 के समय सारिणी परिवर्तन के बाद से S9 ने उस्टर से शैफहॉसेन तक, बुलाक और शैफहॉसेन के बीच S22 का हिस्सा ले लिया। लाइन मुख्य रूप से स्टेशनों पर गुजरने वाले लूप के साथ एकल ट्रैक है, हालांकि मार्थालेन क्षेत्र में हेटलिंगेन और हेंगगार्ट के बीच और न्यूहाउसेन और शैफहाउसेन के बीच दोहरे ट्रैक खंड हैं। यह लंबा, मानक गेज है और ओवरहेड लाइन द्वारा आपूर्ति पर विद्युतीकृत है। न्यूहाउसेन के दक्षिण में सिंगल-ट्रैक रेलवे पर एस-बाहन सेवा अन्य ट्रेनों के लिए बहुत कम जगह छोड़ती है, और अधिकांश माल और लंबी दूरी की यात्री सेवाएं वैकल्पिक मार्गों का उपयोग करती हैं। संदर्भ ग्रंथ सूची बाहरी लिंक 150वीं वर्षगांठ का वीडियो, स्विट्जरलैंड में यूट्यूब रेलवे लाइनों से स्विट्जरलैंड की निष्क्रिय रेलवे कंपनियां