HMAS Orara
एचएमएएस ओरारा एक तटीय यात्री और मालवाहक भाप जहाज था जिसे 1907 में स्कॉटलैंड में बनाया गया था और 1950 में चीन में एक खदान द्वारा डूबा दिया गया था। उन्होंने अपना अधिकांश कार्यकाल न्यू साउथ वेल्स की नॉर्थ कोस्ट स्टीम नेविगेशन कंपनी (एन. सी. एस. एन. सी.) के बेड़े में बिताया। द्वितीय विश्व युद्ध में वह रॉयल ऑस्ट्रेलियाई नौसेना में एक सहायक माइनस्वीपर और डिपो जहाज थी। यह दूसरा एन. सी. एस. एन. सी. जहाज था जिसे ओरारा कहा जाता था। पहला लकड़ी से बना मालवाहक भाप जहाज था जिसे 1898 में बनाया गया था और 1899 में नष्ट कर दिया गया था। किंगहॉर्न के स्कॉट ने 5 नवंबर 1907 को उसे लॉन्च करते हुए, फोर्थ के फर्थ पर किंगहॉर्न में ओरारा का निर्माण किया। उसके पास 15 प्रथम श्रेणी और 50 द्वितीय श्रेणी के यात्रियों की क्षमता थी। उनका नियमित मार्ग बायरन बे और सिडनी के बीच था। 1934 में कॉल साइन वी. जे. वी. डी. ने बनारस कोड अक्षर एच. एल. टी. एम. का स्थान ले लिया। ओरारा को सितंबर 1939 में अधिग्रहित किया गया था और 9 अक्टूबर को आरएएन में पेनेंट संख्या जे130 के साथ एक सहायक माइनस्वीपर के रूप में नियुक्त किया गया था। उन्होंने 20वें माइनस्वीपिंग फ्लोटिला में सेवा की। उन्होंने एक डिपो जहाज के रूप में भी काम किया। 1946 में ओरारा को मालिकों को वापस कर दिया गया और सिडनी में रखा गया। 1947 में उसे चीनी खरीदारों को बेच दिया गया जो उसे शंघाई ले गए, उसका नाम बदलकर पर्ल नदी कर दिया और उसे कैंटन में पंजीकृत किया। 1949 में उनका नाम बदलकर होंग शान कर दिया गया। 1950 में उनका नाम बदलकर सैंटोस कर दिया गया और पनामा सिटी में पंजीकृत किया गया। 19 जून 1950 को सैंटोस शंघाई से त्सिंताओ जा रहा था जब एक खदान ने उसे वूसुंग के पास यांग्त्ज़ी नदी में डुबो दिया, जिसमें कई लोगों की जान चली गई। संदर्भ 1907 के जहाज ऑस्ट्रेलिया के तटीय यात्री जहाज ऑस्ट्रेलिया के लोहा और इस्पात के भाप जहाज 1950 में समुद्री घटनाएं रॉयल ऑस्ट्रेलियाई नौसेना के जहाज चीन के जहाजों की खदानों द्वारा डूबे गए