Airborne Edge
एयरबोर्न एज ऑस्ट्रेलियाई दो-सीट अल्ट्रालाइट ट्राइक की एक लाइन है जिसे रेडहेड, न्यू साउथ वेल्स के एयरबोर्न विंडस्पोर्ट्स द्वारा डिजाइन और निर्मित किया गया है। विमान की आपूर्ति एक पूर्ण विमान के रूप में की जाती है न कि एक किट के रूप में। डिजाइन और विकास द एज में केबल-ब्रेस्ड हैंग ग्लाइडर-स्टाइल हाई-विंग, वेट-शिफ्ट कंट्रोल, सिंगल-सीट, ओपन कॉकपिट, ट्राइसाइकिल लैंडिंग गियर और पुशर कॉन्फ़िगरेशन में सिंगल इंजन है। इसे कई अलग-अलग उप-मॉडलों में निर्मित किया गया है और इसे 2012 में क्लासिक के रूप में जाना जाता है। विमान के पंख को बोल्ट-टुगेदर एल्यूमीनियम ट्यूबिंग से बनाया जाता है, जिसमें इसके एकल या वैकल्पिक रूप से दोहरे सतह के पंख डैक्रोन सेलक्लॉथ में ढके होते हैं। इसके स्पैन विंग को एकल ट्यूब-प्रकार के किंगपोस्ट द्वारा समर्थित किया जाता है और इसमें "ए" फ्रेम नियंत्रण पट्टी का उपयोग किया जाता है। लैंडिंग गियर में तीनों पहियों पर सस्पेंशन होता है, जिसमें मुख्य गियर बंजी सस्पेंशन और रबर ब्लॉक के साथ नोज व्हील सस्पेंशन होता है। नोज व्हील स्टीयरिंग में एक डैम्पनर और ड्रम ब्रेक शामिल हैं। पंखों की स्थापना की अनुमति देने के लिए मुख्य विंग सपोर्ट मास्ट नीचे मुड़ जाता है। विमान को जमीनी परिवहन या भंडारण के लिए तोड़ा जा सकता है और उड़ान के लिए संयोजन 30 मिनट में पूरा किया जा सकता है। एज में उड़ान प्रशिक्षण के लिए पूर्ण दोहरे नियंत्रण शामिल हैं, जिसमें दोहरे संचालन, दोहरे नियंत्रण बार विस्तारक और दो थ्रॉटल्स शामिल हैं। आपूर्ति किए गए इंजनों में ट्विन सिलेंडर, टू-स्ट्रोक एयर-कूल्ड रोटैक्स 503 या लिक्विड-कूल्ड रोटैक्स 582 शामिल हैं। द एज को पश्चिमी अफ्रीका में एक हाथी संरक्षण परियोजना के हवाई समर्थन में उड़ाया गया था और इंडोनेशिया में लुप्तप्राय ओरंगुटन आबादी की निगरानी के लिए भी इसका उपयोग किया गया था। वैरिएंट एज 582 एग्जीक्यूटिव स्ट्रीक डबल-सरफेस हाई परफॉर्मेंस विंग और लिक्विड-कूल्ड रोटैक्स 582 इंजन के साथ फुल कॉकपिट फेयरिंग और व्हील पैंट सहित सभी विकल्पों के साथ पूरी तरह से सुसज्जित मॉडल है। लगभग 2000 में बेचा गया। वजन और लागत को कम करने के लिए फेयरिंग के बिना एज एक्स 503 विज़ार्ड बेसिक मॉडल, एकल सतह पंख और एयर-कूल्ड रोटैक्स 503 इंजन के साथ। लगभग 2000 में बेचा गया। क्लासिक एस मॉडल लगभग 2004 में बेचा गया। सभी विकल्पों के साथ एक एज मॉडल और एक लिक्विड-कूल्ड रोटैक्स 582 पावरप्लांट। सभी विकल्पों के साथ एज एक्स टीएस-912/स्ट्रीक II एक्सटी मॉडल लगभग 2005 में बेचा गया, जिसमें रोटैक्स 912 फोर स्ट्रोक पावरप्लांट और डबल सरफेस स्ट्रीक एक्सटी विंग था। 2005 में क्रूज की गति और 36,353 अमेरिकी डॉलर की कीमत। 2012 तक एक्स-सीरीज़ क्लासिक उत्पादन मॉडल, रोटैक्स 582 इंजन के साथ, वैकल्पिक विज़ार्ड या स्ट्रीक विंग विनिर्देश (एज विज़ार्ड) संदर्भ बाहरी लिंक 1990 के दशक के ऑस्ट्रेलियाई अल्ट्रालाइट विमान एकल-इंजन वाले पुशर विमान अल्ट्रालाइट ट्राइक्स