Sunderland Corporation Tramways
सुंदरलैंड कॉर्पोरेशन ट्रामवेज ने 1900 और 1954 के बीच सुंदरलैंड (तब काउंटी डरहम का हिस्सा) में एक ट्रामवे सेवा का संचालन किया। 1900 में सुंदरलैंड निगम ने सुंदरलैंड ट्रामवेज कंपनी को खरीद लिया जिसने 1879 से शहर में घोड़े से चलने वाले ट्रामवे का संचालन किया था। 15 अगस्त 1900 को रॉकर से क्राइस्ट चर्च तक पहली परिवर्तित सेवा के उद्घाटन के साथ सेवा का विद्युतीकरण तेजी से हुआ। 1904 तक शेष सेवाओं का उन्नयन किया गया। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान सुंदरलैंड, कई अन्य स्थानीय अधिकारियों की तरह, ट्रामकारों पर महिलाओं को संचालिका के रूप में नियुक्त करता था। 1915 तक 10 लोग कार्यरत थे, हालांकि उनके पुरुष समकक्षों की तुलना में कम मजदूरी पर-6s-10s प्रति सप्ताह, पुरुषों के लिए 11s-15s प्रति सप्ताह की तुलना में। अप्रैल 1916 में, शहर पर एक ज़ेपेलिन द्वारा हमला किया गया था, और ट्राम नंबर 10 ट्रामवे कार्यालयों के साथ बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया था। 1920 तक संचालिकाएँ सेवानिवृत्त हो चुकी थीं, क्योंकि युद्ध से लौटे पुरुष अपने पिछले काम पर लौट आए थे। 3 जनवरी 1921 को कंपनी ने सुंदरलैंड डिस्ट्रिक्ट इलेक्ट्रिक ट्रामवे के साथ हॉटन-ले-स्प्रिंग के लिए एक संयुक्त सेवा शुरू की। 2 दिसंबर 1925 को डरहम रोड से बार्न्स पार्क तक एक नया मार्ग खोला गया और फिर चार साल बाद हम्बल्डन हिल तक बढ़ाया गया। बारह साल बाद, फुलवेल लेन के साथ मार्ग को 10 मई 1937 को डाइकलैंड रोड से सीबर्न तक बढ़ाया गया था। 1932 में मैन्सफील्ड और डिस्ट्रिक्ट लाइट रेलवे से दो ट्रामकार प्राप्त किए गए थे। 1948 में डरहम रोड लाइन को ग्रिंडन लेन तक और 1949 में थॉर्नी क्लोज रोड तक बढ़ाया गया था। 1950 के दशक में ट्राम सेवाएं बंद होने लगीं, जिसकी शुरुआत 5 नवंबर 1950 में विलेट रोड मार्ग से हुई। 1 अक्टूबर 1954 को ट्रामों का एक अंतिम जुलूस टाउन हॉल से सीबर्न के लिए रवाना हुआ। 1959 तक अंतिम ट्राम लाइनों को शुरू कर दिया गया था। डिपो दो डिपो थे। मुख्य ट्राम शेड और कार्यालय मोंकवेरमाउथ में व्हीटशेफ कॉर्नर में थे, ग्रिड संदर्भ, और कार्यशालाएं ग्रिड संदर्भ, हिल्टन रोड से दूर स्थित थीं। जनरल मैनेजर हैरी इंग्लैंड 1900-1903 आर्चीबाल्ड डेसन 1903-1928 चार्ल्स अल्बर्ट हॉपकिंस 1929-1948 हैरी स्नोबॉल 1948-1952 नॉर्मन मॉर्टन 1952-1954 (1969 तक सुंदरलैंड कॉर्पोरेशन ट्रांसपोर्ट के महाप्रबंधक) जीवित ट्राम कार 16 को 1954 में वापस ले लिया गया और कुछ समय एक फुटबॉल मैदान में और फिर फार्म आवास के रूप में बिताया। इसे 1989 में पुनर्स्थापना के लिए खरीदा गया था और 2003 में पुनर्स्थापित किया गया था। यह बीमिश संग्रहालय में कार्यरत है। इस प्रणाली को 1 अक्टूबर 1954 को बंद कर दिया गया था। संदर्भ बाहरी लिंक ब्रिटिश ट्रामवे कंपनी बैज और बटन वेबसाइट पर सुंदरलैंड कॉर्पोरेशन ट्रामवेस। इंग्लैंड में ट्राम परिवहन सुंदरलैंड शहर में परिवहन