Wrexham and District Electric Tramways
रेक्सहैम एंड डिस्ट्रिक्ट इलेक्ट्रिक ट्रामवेज एक ऐसी कंपनी थी जिसने 1903 और 1914 के बीच रेक्सहैम, वेल्स में एक विद्युत ट्रामवे सेवा का संचालन किया था जब इसका नाम बदलकर रेक्सहैम एंड डिस्ट्रिक्ट ट्रांसपोर्ट कंपनी लिमिटेड कर दिया गया था। ट्राम 1927 तक चलती रही। रेक्सहैम में ट्रामवे की शुरुआत अक्टूबर 1876 में घोड़ों द्वारा खींची जाने वाली ट्रामों के साथ हुई जब न्यू इन, जॉन्सटाउन से रेक्सहैम के बाहरी इलाके में टोल बार तक एक ही लाइन संचालित हुई। 1 नवंबर 1876 को इस टोल बार को हटा दिया गया और लाइन को शहर के केंद्र तक बढ़ा दिया गया। कंपनी का अधिग्रहण 1900 में रेक्सम और डिस्ट्रिक्ट इलेक्ट्रिक ट्रामवेज द्वारा किया गया था, जो ब्रिटिश इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन समूह द्वारा स्थापित एक कंपनी थी। उन्होंने लाइन को 3 '6 "गेज में बदल दिया और इसका विद्युतीकरण किया। यह काम डिक, केर एंड कंपनी द्वारा किया गया था। व्यापार मंडल से लेफ्टिनेंट कर्नल सर होरेशियो आर्थर यॉर्क द्वारा एक निरीक्षण के बाद, सेवाएं 4 अप्रैल 1903 को शुरू हुईं। ओफा स्ट्रीट और मेलोर रोड के कोने पर जॉनस्टाउन में एक नया डिपो प्रदान किया गया था, जिसका निर्माण रूबोन ईंट के जॉनस्टाउन के जेनकिंस एंड जोन्स द्वारा किया गया था। डिपो ट्रामवे के बंद होने के बाद लंबे समय तक जीवित रहा, एक बाद का उपयोग क्रॉस्विले कंपनी के लिए बस गैरेज था। अंततः इसे 2005 और 2010 के बीच किसी समय ध्वस्त कर दिया गया था। विलो रोड में रेक्सम कॉर्पोरेशन पावर स्टेशन से 550V पर बिजली प्राप्त की गई थी। ट्रामवे के उद्घाटन पर एक 21 साल का समझौता किया गया था, जिस पर कंपनी से बिजली के उपयोग के लिए शुल्क लिया जाएगा। चालकों को कंपनी के खर्च को कम करने के लिए आर्थिक ड्राइविंग प्रथाओं को संचालित करने के लिए प्रोत्साहित किया गया था। जब यह समझौता समाप्त हो गया, तो कंपनी को इकाई शुल्क में वार्षिक वृद्धि की संभावना के साथ एक वार्षिक अनुबंध करने के लिए मजबूर किया गया। इस सेवा को 26 मई 1903 को रेक्सम जी. डब्ल्यू. आर. रेलवे स्टेशन से आगे टर्फ होटल तक बढ़ाया गया था। जॉनस्टाउन से लाइन को रेक्सम-रुआबोन रोड के पश्चिम में नए विकास में ले जाया गया, जो 1904 के अंत तक ड्यूक स्ट्रीट, रोसलनरक्रुगोग तक पहुंच गई। रुआबोन तक एक विस्तार अधिकृत किया गया था, लेकिन कभी नहीं बनाया गया था। 1912 में कंपनी ने बस संचालन के साथ प्रयोग करना शुरू किया और जल्द ही महसूस किया कि यही वह जगह है जहाँ अधिकांश लाभ होने वाला था। इसकी मान्यता में 1914 में कंपनी ने अपना नाम बदलकर रेक्सम एंड डिस्ट्रिक्ट ट्रांसपोर्ट कंपनी लिमिटेड कर लिया। हालाँकि, बस सेवाओं के विस्तार की किसी भी योजना को उसी वर्ष प्रथम विश्व युद्ध के प्रकोप के साथ रोक दिया गया था और कंपनी द्वारा अधिग्रहित मोटर बसों को सशस्त्र बलों द्वारा अधिग्रहित किया गया था। युद्ध के बाद, कंपनी को प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ा क्योंकि सैन्य अधिकारियों ने मोटर बसों सहित बहुत अधिक अधिशेष उपकरणों का निपटान किया और रेक्सम परिषद ने उनसे अनुरोध करने वाले किसी भी व्यक्ति को स्वतंत्र रूप से हैकनी लाइसेंस जारी किए। फ्लीट लॉफबरो की ब्रश इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग कंपनी द्वारा निर्मित 10 ट्रामकार थे। वर्दी लाल और मलाईदार थी। वाहनों में ऊपरी डेक पर 26 और निचले डेक पर अंदर 20 लोग बैठ सकते हैं। ट्राम निकायों में से दो को बचाया गया था, जो बंद होने के बाद से बगीचे के शेड के रूप में उपयोग किए जा रहे थे और बर्शम कोलियरी, क्लोजर में रेक्सम काउंसिल के भंडारण स्थल पर भंडारण में बने हुए थे। संदर्भ वेल्स में ट्राम परिवहन 1903 वेल्स में रेक्सम काउंटी बरो में प्रतिष्ठान वेल्स में गेज रेलवे में 3 फीट 6