Driving etiquette
ड्राइविंग शिष्टाचार उन अलिखित या अनकहे नियमों को संदर्भित करता है जिनका ड्राइवर पालन करते हैं। यह शब्द 1900 के दशक की शुरुआत और घोड़े से चलने वाली गाड़ियों के उपयोग का है। ड्राइविंग शिष्टाचार में आम तौर पर विनम्र होना और सतर्क रहना शामिल है, जो वाहन, स्थिति और स्थान के अनुसार भिन्न होता है (उदाहरण के लिए, एफ-1 रेस कार चलाने के लिए शिष्टाचार में आर. वी. चलाने की तुलना में अलग नियम हैं)। इस व्यवहार का पालन करने में विफलता से कानूनी परिणाम, सड़क टक्कर, आघात और सड़क पर क्रोध का खतरा बढ़ सकता है। वाहन चलाने का शिष्टाचार वाहन में किए जाने वाले कार्यों से परे हो सकता हैः जब कोई विनम्र चालक फेंडर को खुरचता है या बिना मालिक के खड़ी कार को मामूली नुकसान पहुंचाता है, तो वह अपना नाम, टेलीफोन नंबर और अपनी बीमा कंपनी का नाम देते हुए एक नोट छोड़ देता है। यदि मालिक मौजूद है, तो विनम्र चालक विनम्रता से बीमा जानकारी का आदान-प्रदान करता है और उचित अधिकारियों से संपर्क करता है। गाड़ी चलाने के शिष्टाचार में उल्लंघनों को अक्सर माफी की सरल और तत्काल अभिव्यक्ति के साथ सौहार्दपूर्ण तरीके से संबोधित किया जा सकता है। इसका मार्गदर्शक सिद्धांत है "एक अच्छा मोड़ दूसरे के योग्य है", और इसे जिम्मेदार ड्राइविंग का एक महत्वपूर्ण हिस्सा माना जाता है। तेज गति और आक्रामक ड्राइविंग, खराब ड्राइविंग शिष्टाचार के उदाहरण, ग्रामीण राजमार्गों से संबंधित नकारात्मक कारकों के रूप में उद्धृत किए गए हैं। दुर्घटनाओं के जोखिम को कम करने के लिए चालकों को ड्राइविंग शिष्टाचार शिक्षा की आवश्यकता होती है। संयुक्त राज्य अमेरिका और उत्तरी यूरोप में देश के मोटर चालकों द्वारा ड्राइविंग शिष्टाचार को "अनुमानित रूप से कानून का पालन करने वाला" के रूप में वर्णित किया गया है, जबकि रूस और भारत में चालकों को "मैडकैप रोड-रैली शैली" में ड्राइविंग के रूप में संदर्भित किया जाता है। चिली "कई चिलीवासियों में गति करने, बिना संकेत के लेन से बाहर निकलने की प्रवृत्ति होती है, और जब साइकिल चालकों की बात आती है तो शायद ही कभी ड्राइविंग शिष्टाचार का प्रदर्शन करते हैं।" चीन के लोगों ने चीन में 3,000 से अधिक वर्षों से वाहन चलाए हैं। नतीजतन, यातायात कभी-कभी अराजक हो सकता है, और कुछ सड़क शिष्टाचार को अक्सर नजरअंदाज कर दिया जाता है। टैक्सी और बस चालक आम तौर पर पैदल चलने वालों पर अपने वाहनों को निशाना बनाते हैं ताकि वे अधिक तेज़ी से रास्ते से बाहर निकल सकें, नियमित रूप से कार के हॉर्न बजाने के साथ। फ्रांस में, ड्राइवरों के लिए एक तंग पार्किंग स्थान में फिट होने के लिए अन्य वाहनों को धक्का देना आम बात है। शराब की सीमाः उन चालकों और सवारों के लिए जिनके पास तीन साल से कम का अनुभव है, शराब की सीमा 0.20 ग्राम प्रति लीटर है। जर्मनी जर्मन ड्राइविंग की संस्कृति का विश्लेषण करने के बाद, "इस सब को ध्यान में रखते हुए, यह आश्चर्य की बात नहीं है कि जर्मनों ने एक ड्राइविंग शिष्टाचार विकसित किया जो अमेरिकी से भिन्न है। जर्मन ड्राइवर आक्रामक है। " जर्मनी में, शादी की परेड के लिए रास्ते में वाहनों के हॉर्न बजाना आम बात है। यदि सामने वाला वाहन बहुत धीमी गति से चल रहा है तो ऑटोबान पर चालक अपनी बत्ती जला देंगे। ग्वाटेमाला में जोर से हॉर्न बजाना, हमेशा पहाड़ी दर्रों पर यात्रा करने वाले वाहनों के लिए रास्ता छोड़ना और अंधे मोड़ पर गुजरना सामान्य ड्राइविंग शिष्टाचार माना जाता है। भारत हैदराबाद में "देश में सबसे खराब ड्राइविंग शिष्टाचार माना जा सकता है"। जमैका में, ड्राइवर एक जंक्शन पर बाहर जाने पर धन्यवाद कहने के लिए अपने हॉर्न बजाएंगे। केन्या में आगे की सड़क पर चट्टानों या मलबे के अन्य वाहनों को चेतावनी देने के लिए अपने हॉर्न बजाना अच्छा शिष्टाचार माना जाता है। टर्न सिग्नल का उपयोग आमतौर पर यह इंगित करने के लिए किया जाता है कि कोई ड्राइवर ओवरटेक करना चाहता है या नहीं। रात में, कुछ लोग अपने सही संकेतक के साथ गाड़ी चलाते हैं ताकि आपको संकीर्ण सड़कों पर टक्कर से बचने के लिए अपनी कारों की विस्तारित चौड़ाई दिखा सकें। मैसेडोनिया के कुछ मैसेडोनियन सीट बेल्ट पहनते हैं, भले ही उस देश में ऐसा न करना अवैध है, या "किसी भी प्रकार के भूमि अनुशासन और ड्राइविंग शिष्टाचार का पालन करना"। न्यूजीलैंड न्यूजीलैंड के चालक आम तौर पर सड़क नियमों का पालन करते हैं, यह स्वीकार किया जाता है कि ड्राइविंग शिष्टाचार में सुधार किया जा सकता है। चालक लेन लाइनों का निरीक्षण करते हैं और रास्ते के नियम देते हैं, दिशा में परिवर्तन का संकेत देते हैं और (ज्यादातर) गति सीमा का पालन करते हैं। चालक विनम्र होते हैं और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को विलय करने की अनुमति देते हैं लेकिन वे अधीर होते हैं। प्यूर्टो रिको का ड्राइविंग "हल्की अराजकता की ओर जाता है"। सड़क के कंधे पर पिछले यातायात को तेज करना "पूरी तरह से स्वीकार्य" है। एम्बुलेंस या पुलिस की कारों को उनसे आगे निकलने देने के बाद, चालकों के लिए उस कार को भारी रूप से पीछे करना आम बात है। "एक तरफ की सड़क से एक सड़क में विलय करना बस आपके वाहन को यातायात में डालने की बात है जब तक कि कोई उदार साथी यात्री आपको अंदर नहीं ले जाता या जब तक आप उन्हें चिल्लाते हुए रुकने के लिए मजबूर नहीं करते।" तुर्की तुर्की में, हेडलाइट्स की चमक का उपयोग आमतौर पर यह इंगित करने के लिए किया जाता है कि चालक पहले जाने का इरादा रखता है। दक्षिण अफ्रीका ए "दक्षिण अफ्रीकी ड्राइविंग शिष्टाचार के अजीब लेकिन सुखद अंश" में "पीछे की कार को सुरक्षित रूप से आगे बढ़ने देने के लिए कठोर कंधे पर खींचना" शामिल है। यह इस बात की परवाह किए बिना किया जाता है कि यातायात है या नहीं। ओवरटेकर से अपेक्षा की जाती है कि वह धन्यवाद कहने के संकेत के रूप में अपनी खतरे की रोशनी जलाए। दक्षिण कोरिया ने हाल ही में अपने ड्राइविंग शिष्टाचार में सुधार किया है। यह सुझाव दिया गया है कि यह ऐसा है जैसे दक्षिण कोरिया एक आधुनिक देश बनना सीख रहा है। स्पेन स्पेन में, ड्राइवर अन्य ड्राइवरों को चेतावनी देने के लिए अपनी रोशनी जलाते हैं कि वे एक ओवरटेकिंग पैंतरेबाज़ी करने वाले हैं। यूनाइटेड किंगडम ब्रिटिश ड्राइविंग शिष्टाचार में शामिल हैंः खड़ी कारों के पीछे खींचने वाले अन्य चालकों को अंदर/बाहर जाने देना, जब आगे की सड़क दो कारों के गुजरने के लिए बहुत संकीर्ण हो। हालांकि राजमार्ग संहिता ज्यादातर स्थितियों में वाहन की रोशनी को चमकाने के खिलाफ सलाह देती है, कई चालक इसका उपयोग अन्य चालकों के साथ संवाद करने के लिए करते हैं, जैसे कि उन्हें यातायात की धारा में जाने देना। नियमों और व्यवहार के बीच इस अलगाव के कारण, कुछ घोटालेबाज बीमा के पैसे के लिए अन्य चालकों को धोखा देने के लिए चमकती रोशनी का उपयोग करते हैं, उन्हें यह सोचने पर मजबूर करते हैं कि उन्हें छोड़ दिया जा रहा है। संयुक्त राज्य अमेरिका के 72 प्रतिशत अमेरिकियों का मानना है कि पिछले 10 वर्षों में ड्राइविंग शिष्टाचार में गिरावट आई है; हालाँकि, रूस और भारत जैसे देशों में कहीं भी इतना अराजक नहीं माना जा सकता है। खराब ड्राइविंग शिष्टाचार के उदाहरण निम्नलिखित कृत्यों को आमतौर पर खराब ड्राइविंग शिष्टाचार के उदाहरण के रूप में उद्धृत किया जाता है। "नडिंग" पैदल चलने वालों में उन पैदल चलने वालों को मनाने वाले चालक शामिल होते हैं जो हॉर्न बजाकर या भीड़ लगाकर क्रॉसवॉक पार करने की कोशिश कर रहे होते हैं। कुछ स्थितियों में लंबा/अत्यधिक हॉर्न बजाना स्वीकार्य है, हालांकि यह अत्यधिक हो जाता है जब इसमें शामिल होता है, उदाहरण के लिए, एक कार पर हॉर्न बजाना जो पहले से ही मोड़ लेने का संकेत दे रही है, या एक कार पर खतरे के साथ पलक झपकाना (कार खराब यांत्रिक स्थिति में हो सकती है या ड्राइवर के आगे सड़क पर कोई समस्या हो सकती है)। हॉर्न बजाना तब भी शामिल है जब आपके सामने कार के सामने या लाल बत्ती पर अन्य कारें हों। इसका उपयोग कभी-कभी अन्य चालकों को उनकी गति बढ़ाने के लिए धमकाने के लिए किया जाता है, विशेष रूप से जब वे पहले से ही गति सीमा पर या उससे अधिक होते हैं, लेकिन इस उदाहरण में, यह टेलगेटिंग के साथ भी होता है। यह आम तौर पर आक्रामक, उच्च-स्तरीय चालकों द्वारा उपयोग किया जाता है। टेलगेटिंग में आगे के वाहन के खतरनाक रूप से करीब गाड़ी चलाना शामिल है (अक्सर उन्हें अपनी गति बढ़ाने के लिए प्रोत्साहित करने के प्रयास में)। यह क्रिया आगे के वाहन के प्रचालक को विचलित कर सकती है और अचानक गति परिवर्तन के मामले में पीछे के वाहन के रुकने के समय को कम कर सकती है। इसका उपयोग आम तौर पर आक्रामक चालकों द्वारा किया जाता है। इसके अतिरिक्त, यह आगे की कार के चालक को भावनात्मक रूप से प्रभावित कर सकता है, कभी-कभी इस बिंदु तक कि नाराज चालक भागने के प्रयास में अवैध गति तक जाने पर विचार कर सकता है, जो बदले में एक अतिरिक्त आक्रामक चालक बनाता है। डबल पार्किंग डबल-पार्किंग वाले वाहन यातायात के प्रवाह को बाधित कर सकते हैं, जिससे अन्य मोटर चालकों को उनके चारों ओर अपना रास्ता तय करना पड़ता है। उच्च बीम वाले व्यस्त क्षेत्रों में गाड़ी चलाना रात में यह क्रिया आने वाले यातायात को अंधा कर सकती है, जिससे वाहनों के लिए सुरक्षित रूप से सड़क का अनुसरण करना अधिक कठिन हो जाता है। दूसरे वाहन का अनुसरण करते समय, इस क्रिया से चमक आगे के वाहन के दर्पणों की प्रभावशीलता को कम कर सकती है-स्थितिजन्य जागरूकता को कम कर सकती है और दुर्घटना की संभावना को बढ़ा सकती है। विलयन करने वाले वाहनों को अन्य वाहनों के लिए सही मार्ग देने से इनकार करने के लिए तेजी से या असुरक्षित रूप से ब्रेक लगाना चाहिए या इस क्रिया के कारण विलयन लेन के अंत में सड़क से मजबूर किया जा सकता है। तेज, विचलित करने वाले संगीत के साथ गाड़ी चलाना वाहन के चारों ओर की आवाज़ों (आपातकालीन-वाहन सायरन सहित) को सुनने और प्रतिक्रिया करने की चालक की क्षमता को कम करता है। बर्फ और बर्फ से ढके वाहन को चलाना दूसरों को खतरे में डाल सकता है यदि बर्फ से ढका वाहन राजमार्ग की गति तक पहुंच जाता है और बर्फ/बर्फ के टुकड़े वाहन के पीछे उड़ जाते हैं। कार में पीछे की खिड़की से दृश्यता को रोकने के लिए बर्फ और बर्फ भी छत से नीचे खिसक सकते हैं, जिससे चालक की स्थितिजन्य जागरूकता कम हो जाती है। लेन बदलना और संकेतों का उपयोग किए बिना मुड़ना लेन बदलने या अप्रत्याशित रूप से मुड़ने से अन्य चालकों को आश्चर्यचकित करके दुर्घटना की संभावना को बढ़ाता है। अन्य मोटर चालकों को काटना एक ऐसे वाहन को संदर्भित करता है जो उचित सावधानी के बिना एक लेन में प्रवेश करता है, जिससे आसपास के अन्य वाहनों के बीच थोड़ी दूरी रह जाती है। यह परिवेश की अज्ञानता, अधीरता और/या आक्रामकता के कारण हो सकता है। बीच में या गुजरने वाली लेन में यातायात की गति से कम गाड़ी चलाना 'यातायात के प्रवाह में व्यवधान पैदा करता है क्योंकि अन्य वाहनों को या तो उल्लंघन करने वाले वाहन की गति से मेल खाने के लिए धीमा होना पड़ता है, और उन्हें गलत तरफ से गुजरने के लिए मजबूर किया जा सकता है। धीरे-धीरे किसी अन्य वाहन को पार करना/किसी वाहन को तेजी से पार करने के बजाय उसे पार करने के लिए क्रूज कंट्रोल का उपयोग करना गुजरने वाली लेन में अन्य वाहनों के लिए उस अवधि के लिए व्यवधान पैदा करता है जब गुजरने वाली कार उस पर कब्जा कर लेती है। विचलित ड्राइविंग (फोन पर बात करना/संदेश भेजना, धूम्रपान करना, शराब पीना और खाना शामिल है) सड़क के बारे में चालक की जागरूकता को कम करता है और टक्कर बढ़ने की संभावना को नशे में गाड़ी चलाने से जोड़ा गया है। हालांकि कुछ मामलों में वे कोई वास्तविक खतरा या खतरा पैदा नहीं करते हैं, कुछ कार्यों को अप्रिय या पालतू पीव के रूप में देखा जाता है और इस प्रकार खराब ड्राइविंग शिष्टाचार के रूप में वर्गीकृत किया जाता है। इनमें शामिल हो सकते हैंः एक ड्राइवर से आगे के ड्राइवर जो एक मोड़ बनाने से पहले टर्न सिग्नल का उपयोग नहीं करते हैं, किशोर ड्राइवर जो रेडियो पर संगीत बजाते हैं, जबकि वे एक स्टॉप साइन ड्राइवरों पर इंतजार करते हैं जो एक पीली रेखा के बीच में पार्क करते हैं, दो कार स्पेस वैन लेते हैं जो फ्रीवे ड्राइवरों पर टेलगेट ड्राइवर होते हैं जो बाईं लेन से मध्य लेन से दाईं लेन तक ज़िगज़ैग करते हैं। गति सीमा को पार करने के लिए क्योंकि एक चालक निर्धारित कारों के पीछे यातायात को रोकता है ताकि कारों को यातायात कारों में प्रवेश करने की अनुमति दी जा सके, पार्किंग-लॉट प्रेरित डेंट को मिलाते समय ज़िपर विधि का पालन न करें और उन लोगों को खरोंच करता है जो गैर-जिम्मेदाराना तरीके से गाड़ी चलाते हैं और अपनी विकलांग प्लेटों का उपयोग एक बहाने के रूप में साथी चालकों के सामने खींचते हैं जो निर्धारित गति सीमा से काफी नीचे गाड़ी चलाते हैं, लेन से लेन तक बुनाई सड़क पर खुले ट्रकों के कचरे से केंद्र रेखा उड़ने वाले मलबे के बहुत करीब गाड़ी चलाते हैं, लोग हेडलाइट्स और कई अन्य के साथ आने वाले यातायात को अंधा कर देते हैं, जो एक व्यक्ति से दूसरे व्यक्ति में भिन्न हो सकते हैं। सड़क के शिष्टाचार नियम भी देखें संदर्भ स्थिति के अनुसार वाहन चलाने के शिष्टाचार सड़क के नियम