Timmy Hill
टिमोथी ग्रांट हिल (जन्म 25 फरवरी, 1993) एक अमेरिकी पेशेवर स्टॉक कार रेसिंग ड्राइवर और टीम के मालिक हैं। वह एन. ए. एस. सी. ए. आर. शिल्पकार ट्रक श्रृंखला में अंशकालिक प्रतिस्पर्धा करते हैं, जिसमें नंबर 1 ड्राइविंग करते हैं। 56 टोयोटा टुंड्रा अपनी टीम के लिए, हिल मोटरस्पोर्ट्स और एनएएससीएआर एक्सफिनिटी सीरीज़ में अंशकालिक, नं। 13/66 एमबीएम मोटरस्पोर्ट्स के लिए टोयोटा सुप्रा और शेवरले कैमरो। हिल का जन्म पोर्ट टोबैको, मैरीलैंड में हुआ था और उन्होंने 12 साल की उम्र में गो-कार्ट रेसिंग शुरू की थी। कार्टिंग में, उन्होंने दो विश्व कार्टिंग एसोसिएशन चैंपियनशिप, दो किंग जॉर्ज स्पीडवे ट्रैक चैंपियनशिप, कॉनकॉर्ड स्पीडवे शीतकालीन चैंपियनशिप जीती। इसके बाद, हिल ने लीजेंड कारों, एलिसन लिगेसी सीरीज़, के एंड एन प्रो सीरीज़ ईस्ट और एआरसीए रेसिंग सीरीज़ में दौड़ लगाई। 2011 में, हिल नेशनवाइड सीरीज़ में रिक वेयर रेसिंग में चले गए, जहाँ उन्होंने रूकी ऑफ़ द ईयर सम्मान जीता। वह पूर्व एनएएससीएआर ड्राइवर जेरी हिल के बेटे हैं और वर्तमान एनएएससीएआर ड्राइवर टायलर हिल के भाई हैं, जो ड्राइविंग कर्तव्यों को साझा करते हैं और नंबर 1 के सह-मालिक हैं। टिम्मी के साथ 56 ट्रक। अपने शुरुआती करियर की शुरुआत हिल ने 2005 में 12 साल की उम्र में कार्टिंग से की थी। अपने पहले सत्र के दौरान, उन्होंने 80 से अधिक जीत दर्ज की, साथ ही दो विश्व कार्टिंग एसोसिएशन चैंपियनशिप, दो किंग जॉर्ज स्पीडवे चैंपियनशिप और कॉनकॉर्ड स्पीडवे शीतकालीन चैंपियनशिप जीती। वे विश्व कार्टिंग एसोसिएशन राष्ट्रीय चैम्पियनशिप में भी तीसरे स्थान पर रहे। 2005 के सत्र के समाप्त होने के बाद, उन्होंने बैंडोलेरोस रेसिंग शुरू की। 2006 में, उन्होंने दस जीत हासिल की। एक साल बाद, हिल ने लीजेंड कारों और एलिसन लिगेसी श्रृंखला में रेसिंग शुरू की। सीज़न के दौरान, हिल एक रेस जीतने में विफल रहे। हालाँकि, 2008 में, वह चार लीजेंड कार रेस और दो एलिसन लिगेसी सीरीज़ जीतने में कामयाब रहे। एलिसन लिगेसी सीरीज में, वह अंक तालिका में पांचवें स्थान पर रहे। 2009 के सीज़न के दौरान, हिल ने दस एलिसन लिगेसी सीरीज़ रेस जीती और अंक तालिका में पहले स्थान पर रही। लीजेंड कारों में, उन्होंने विंटर हीट सीरीज़ में दो रेस जीते और शार्लोट मोटर स्पीडवे पर समर शूटआउट जीता। अगले वर्ष, उन्होंने लीजेंड कारों की रेसिंग जारी रखते हुए ए. आर. सी. ए. रेसिंग सीरीज़ और के. एंड एन. प्रो सीरीज़ ईस्ट में रेसिंग शुरू की। किंवदंती कारों में, उन्होंने सात रेस जीती, जबकि के एंड एन प्रो सीरीज़ में दो शीर्ष दस फिनिश और एआरसीए रेसिंग सीरीज़ में एक रिकॉर्ड किया। एनएएससीएआर 2011 में, हिल ने फीनिक्स इंटरनेशनल रेसवे में एनएएससीएआर नेशनवाइड सीरीज़ में रेसिंग शुरू की, डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे में सीज़न के पहले मैच में प्रतिस्पर्धा करने के लिए बहुत छोटा था, अभी तक अपना अठारहवाँ जन्मदिन नहीं बिताया था। सत्र के दौरान, उन्होंने रोड अमेरिका में 11वें स्थान पर सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया और रूकी ऑफ द ईयर पुरस्कार जीतकर अंक तालिका में 17वें स्थान पर रहे। ब्लेक कोच और रयान ट्रुएक्स के साथ एक करीबी लड़ाई के बाद, हिल ने होमस्टेड-मियामी स्पीडवे पर कोच को एक अंक से हराकर रूकी ऑफ द ईयर का सम्मान हासिल किया। उन्होंने सत्र के लिए निर्धारित 34 प्रतियोगिताओं में से 33 में भाग लिया और पांच में शीर्ष 20 में जगह बनाई। हिल 2012 के सत्र के लिए एन. ए. एस. सी. ए. आर. में रिक वेयर रेसिंग में लौट आए और 24 आवर्स ऑफ डेटोना में भी टीम के लिए प्रतिस्पर्धा की। सत्र की शुरुआत से ठीक पहले, यह घोषणा की गई थी कि हिल स्प्रिंट कप श्रृंखला में नंबर एक पर चलेंगे। 37 मैक्स क्यू मोटरस्पोर्ट्स के लिए फोर्ड ने रिक वेयर की टीम के साथ गठबंधन किया, और वर्ष के रूकी के लिए भी प्रतिस्पर्धा की। हिल को मूल रूप से 2012 डेटोना 500 को छोड़कर उस वर्ष सभी कप दौड़ों में प्रतिस्पर्धा करने की घोषणा की गई थी, जहां एक अनुभवी और सफल प्लेट चालक माइक वालेस नंबर 1 को चलाएंगे। 37 रूकी हिल के बजाय टीम को दौड़ में लाने का बेहतर मौका है (जो उन्होंने अभी भी नहीं किया)। इसके बजाय हिल को डेटोना में उस सप्ताह के अंत में वेयर के लिए राष्ट्रव्यापी दौड़ में गाड़ी चलाने का मौका दिया जाएगा। 41 कार, जहाँ वे अंतिम लैप दुर्घटना से बचने के बाद सातवें स्थान पर अपने करियर का सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करने के लिए आगे बढ़ेंगे। फीनिक्स में अपने पहले कप प्रयास में हिल अर्हता प्राप्त करने में विफल रहे। हालाँकि, उन्होंने लास वेगास में अगली दौड़ के लिए अर्हता प्राप्त की, जहाँ उन्होंने अपनी श्रृंखला की शुरुआत की। हालाँकि, वह दुर्घटनाग्रस्त हो गए और 42वें स्थान पर रहे। सत्र की खराब शुरुआत के बाद और अपनी पहली चार दौड़ों में केवल एक दौड़ (लास वेगास) के लिए अर्हता प्राप्त करने के बाद, हिल ने शेष सत्र के लिए आरडब्ल्यूआर के साथ पूर्णकालिक राष्ट्रव्यापी श्रृंखला में लौटने का फैसला किया। हिल अभी भी सीज़न के अंत में कुछ कप दौड़ों में प्रतिस्पर्धा करेंगे, जिसमें एफ. ए. एस. लेन रेसिंग नं. 32 और एक एनईएमसीओ मोटरस्पोर्ट्स नं. में तल्लादेगा से शुरू होता है। 97. 2013 के लिए, हिल नंबर पर लौट आया। ओ. एक्स. वाई. वाटर और यू. एस. क्रोम प्रायोजन के साथ 19 दौड़ों के अंशकालिक कार्यक्रम के लिए 32 टीम, और स्प्रिंट कप रूकी ऑफ द ईयर सम्मान के लिए घोषित (फिर से) वह पूर्णकालिक ड्राइवर रिकी स्टेनहाउस जूनियर और डेनिका पैट्रिक के बाद रूकी ऑफ द ईयर स्टैंडिंग में तीसरे स्थान पर रहेंगे। हिल नंबर को चलाएगा। 33 2014 में सर्कल स्पोर्ट के लिए चेवी अंशकालिक, वर्ष की शुरुआत बिना सवारी के करने के बाद जब उन्हें नंबर में बदल दिया गया था। 32 उस वर्ष ट्रेविस क्वापिल द्वारा। वह ब्रिस्टल में एक विवाद में शामिल थे, जब अंतिम स्थान पर दौड़ते समय, हिल सावधानी के साथ अपनी कार को धीमा करने में विफल रहे और मैट केन्सेथ की रुकी हुई कार के पीछे से टकरा गए, जो उस समय दूसरे स्थान पर चल रहे थे। हिल ने बाद में कहा कि उनके स्पॉटर ने उन्हें यह नहीं बताया कि चेतावनी का झंडा बाहर था, और उन्होंने ट्रैक के चारों ओर सुरक्षा रोशनी को चालू नहीं देखा। फॉक्स पर एनएएससीएआर के विश्लेषक डैरेल वाल्ट्रिप ने घटना के समय हिल को एक "रूकी गलती" के लिए प्रसिद्ध रूप से बुलाया, हालांकि उन्होंने प्रसारण में देर से अपने कठोर स्वर को वापस ले लिया। उन्होंने लैंडन कैसिल के नंबर 1 का भी अभ्यास किया और योग्यता प्राप्त की। सोनोमा में 40 सर्कल स्पोर्ट कार जब कैसिल उस दिन राष्ट्रव्यापी दौड़ के लिए रोड अमेरिका में थे। हिल आइडेंटिटी वेंचर्स रेसिंग और एक्सएक्सट्रीम मोटरस्पोर्ट्स टीमों के लिए दो-दो दौड़ों में भी भाग लेंगे। आई. वी. आर. माइकल वाल्ट्रिप रेसिंग के साथ एक सीमित गठबंधन वाली टीम थी। जून में पोकोनो में उन्होंने नं. 66 टोयोटा और 36वें स्थान पर रही। जुलाई में न्यू हैम्पशायर में, उन्होंने टीम की दूसरी कार, नं. 87, 41 वें स्थान पर समाप्त हुआ। एक्सएक्सट्रीम में उनकी दो दौड़ों में नंबर। 44, हिल 43वें (डोवर में) और 42वें (अक्टूबर में मार्टिन्सविले में) स्थान पर रहे। 2015 में, हिल आइडेंटिटी वेंचर्स में लौट आए, जिसका अब नाम बदलकर प्रीमियम मोटरस्पोर्ट्स कर दिया गया है, जहाँ वे दोनों नंबरों में अंशकालिक रूप से गाड़ी चलाएंगे। कप श्रृंखला में 62 और नं। ट्रक श्रृंखला में 94 और बाद में नं। फिल पार्सन्स रेसिंग टीम को खरीदने के बाद भी कप में 98। उन्होंने टेक्सास में सीज़न की अपनी पहली एक्सफिनिटी सीरीज़ (पहले नेशनवाइड) की शुरुआत की। 13 कार्ल लॉन्ग की एमबीएम मोटरस्पोर्ट्स टीम के लिए। हिल ने लॉन्ग के साथ 6 और शुरुआत की, लेकिन उनका सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन जे. जी. एल. रेसिंग के साथ उनकी तीन शुरुआतों में से पहले में आया, जहां वे नंबर 1 में 11वें स्थान पर रहे। 26 जुलाई में डेटोना में टोयोटा। ट्रक श्रृंखला में, हिल नंबर में प्रीमियम मोटरस्पोर्ट्स के लिए कुल 12 दौड़ चलाएगा। 49 चेवी सिल्वरैडो। नौ दौड़ों के परिणामस्वरूप डोवर और केंटकी में 15वें स्थान के सर्वश्रेष्ठ समापन के साथ शीर्ष 20 समापन हुए। हिल की 2015 कप की शुरुआत लाउडोन में जुलाई की दौड़ में हुई थी। उनका सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन पोकोनो में रहा, जहाँ वे 36वें स्थान पर रहे। हिल प्रीमियम मोटरस्पोर्ट्स के लिए 11 और दौड़ें चलाएगा। हिल का 2016 का सीज़न डेटोना में सीज़न-ओपनिंग ट्रक रेस में शुरू हुआ, जिसमें नंबर। 49 प्रीमियम के लिए। अधिकांश दौड़ के लिए शीर्ष 10 में आगे बढ़ने के बाद, हिल को अंतिम लैप में शीर्ष 5 में दौड़ते हुए बाहर कर दिया गया, जिससे वह 14वें स्थान पर खिसक गए। सितंबर तक, हिल ने 11 एक्सफिनिटी दौड़ें चलाई थीं, जिसमें लाउडोन में 22 वें स्थान पर सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया था। 13 एमबीएम के लिए। हिल ने अगस्त में घोषणा की कि वह एमबीएम के लिए 2016 एक्सफिनिटी सीरीज़ सीज़न के शेष भाग को चलाएंगे। 2017 में, हिल ने रिक वेयर रेसिंग में नंबर 1 ड्राइव करने के लिए वापसी की। डेटोना 500 से शुरू होने वाली कप श्रृंखला में 51, लेकिन अर्हता प्राप्त करने में विफल रहे। डोवर से शुरू होकर, हिल नंबर में एमबीएम मोटरस्पोर्ट्स के लिए ड्राइव करेगा। 66 केंटकी में भी और संभवतः अधिक दौड़। ब्रिकयार्ड 400 में, हिल ने अपनी और एमबीएम की सर्वश्रेष्ठ समाप्ति, 14वीं, दर्ज करने के लिए कई घटनाओं को टाला। 2018 में, हिल ने कई स्तरों पर एमबीएम के लिए ड्राइव करना जारी रखा, जुलाई में डेटोना में अपना और एमबीएम का पहला शीर्ष 10, सातवां अंक प्राप्त किया। उन्होंने 2019 में एमबीएम के साथ जारी रखा, अगस्त में ब्रिस्टल में एक कार में सातवें स्थान पर रहे जिसे हटोरी रेसिंग एंटरप्राइजेज के सहयोग से उतारा गया था। हिल ने 2020 ब्लूग्रीन वैकेशन डुअल्स के द्वंद्वयुद्ध 2 में 16वें स्थान पर रहने के बाद 2020 डेटोना 500 की शुरुआती पंक्ति बनाई। उसी सप्ताहांत में, हिल की एक्सफिनिटी टीम को अतिरिक्त बॉडी फिलर्स के कारण पूर्व-दौड़ निरीक्षण में 50,000 डॉलर और 75 अंकों का जुर्माना लगाया गया था; उनके अब निलंबित चालक दल के प्रमुख सेबेस्टियन लाफोर्ज के बिना, हिल दौड़ में तीसरे स्थान पर रहे, जो उनके करियर का सर्वोच्च समापन था। जब 2020 सीज़न का एक हिस्सा COVID-19 महामारी के कारण स्थगित कर दिया गया था, तो हिल सहित NASCAR ड्राइवरों ने iRacing पर eNASCAR प्रो आमंत्रण श्रृंखला में भाग लिया। 29 मार्च को आयोजित दूसरी दौड़, ओ 'रेली ऑटो पार्ट्स 125 में, हिल ने अपने आभासी नंबर 1 में जीत हासिल की। आभासी टेक्सास मोटर स्पीडवे पर 66 एमबीएम कार। एक अनुभवी आईरेसर, हिल ने 1,677 प्रतियोगिताओं में भाग लिया था और उनमें से 673 में जीत हासिल की थी, जिसमें टेक्सास की दौड़ उनकी 674वीं थी। हिल ने 2020 में किसी भी ड्राइवर की सबसे अधिक एन. ए. एस. सी. ए. आर. राष्ट्रीय श्रृंखला (कप, एक्सफिनिटी और ट्रक) की शुरुआत की, जिसमें कुल 75 दौड़ें (कप में सभी 36, एक्सफिनिटी में 33 में से 29 और ट्रक में 23 में से 10), काइल बुश (जिन्होंने इस चार साल को पूरा किया) और 2018 और 2019 के धारक रॉस चैस्टेन के बाद तीसरे स्थान पर रहे। हिल को 2020 में दो शीर्ष 20 मिले (ब्रिस्टल में 19वां)। दूसरा येल्लावूड 500 में आया जहां दुर्घटनाओं में शामिल होने वाले बहुत से अग्रणी धावकों के कारण, हिल दौड़ के अंत में शीर्ष 10 में भाग लिया, लेकिन हिल ईंधन से बाहर हो गया और 15वें स्थान पर रहा, जिससे यह उनकी तीसरी कप श्रृंखला शीर्ष 20 बन गई। 2021 के लिए, एमबीएम के मालिक कार्ल लॉन्ग ने 19 दिसंबर, 2020 को एक फेसबुक पोस्ट में घोषणा की कि हिल 2021 में फिर से कप और एक्सफिनिटी सीरीज़ में भाग लेने के लिए टीम में लौटेंगे, हालांकि वह इस सीज़न में एक्सफिनिटी अंकों के लिए दौड़ेंगे। उन्होंने 36 दौड़ों में से केवल 14 का प्रयास करते हुए पूरे कप कार्यक्रम में भाग नहीं लिया। उनके कप कार्यक्रम में 2021 डेटोना 500 नंबर पर शामिल था। 66, जो लगातार दूसरे वर्ष उस दौड़ में एक फोर्ड था। उन्होंने 2021 या 2022 में 500 नहीं बनाए। 28 अगस्त, 2022 को, वावा 250 के दौरान, हिल ने एक एक्सफिनिटी दौड़ में नंबर 1 ड्राइविंग करते हुए उस दौड़ में दूसरे स्थान पर रहकर अपना और एमबीएम का सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन हासिल किया। 13 कोबल एंटरप्राइजेज और वी. एस. आई. रेसिंग के प्रायोजन के साथ शेवरले, एक रेस विजेता जेरेमी क्लेमेंट्स के पीछे समाप्त हुआ। 2019 एन. ए. एस. सी. ए. आर. गैंडर आउटडोर्स ट्रक सीरीज़ सीज़न के दौरान, हिल ने हिल मोटरस्पोर्ट्स का गठन किया, जिसमें नं. 56 सिल्वरैडो अपने और भाई टायलर हिल के लिए अंशकालिक; इस संख्या का उपयोग उनके पिता जेरी ने अपने करियर के दौरान किया था। टीम ने 2018-2019 ऑफ सीजन में एम. डी. एम. मोटरस्पोर्ट्स से प्राप्त ट्रकों का उपयोग किया। टीम ने मार्टिन्सविले स्पीडवे पर 2019 ट्रूनॉर्थ ग्लोबल 250 में शुरुआत की। वर्ष की दूसरी मार्टिन्सविले दौड़ में, एनएएससीएआर हॉल ऑफ फेम 200, हिल कई मलबे से बचकर पांचवें स्थान पर रहा। निजी जीवन में हिल ने जनवरी 2018 में शादी की। उनके छोटे भाई टायलर ए. आर. सी. ए. रेसिंग सीरीज़, एक्सफ़िनिटी और ट्रक सीरीज़ में अंशकालिक दौड़ लगाते हैं। मोटरस्पोर्ट्स कैरियर परिणाम एन. ए. एस. सी. ए. आर. (कुंजी) (बोल्ड-पोल स्थिति योग्यता समय द्वारा प्रदान की जाती है। इटालिक्स-अंक स्टैंडिंग या अभ्यास समय द्वारा अर्जित पोल स्थिति। *-अधिकांश लैप्स लीड हुए।) कप श्रृंखला डेटोना 500 एक्सफिनिटी श्रृंखला शिल्पकार ट्रक श्रृंखला के एंड एन प्रो श्रृंखला पूर्व के एंड एन प्रो श्रृंखला पश्चिम कनाडाई टायर श्रृंखला सीज़न अभी भी प्रगति पर है श्रृंखला अंकों के लिए अयोग्य हिल ने कप अंकों के लिए 2012 सीज़न की शुरुआत की, लेकिन अप्रैल में टेक्सास में शुरू होने वाली राष्ट्रव्यापी श्रृंखला में बदल गया। हिल ने एक्सफिनिटी अंकों के लिए 2021 सीज़न की शुरुआत की, लेकिन मई में डार्लिंगटन में शुरू होने वाली ट्रक सीरीज़ में बदल गए। ए. आर. सी. ए. रेसिंग श्रृंखला (कुंजी) (बोल्ड-पोल स्थिति योग्यता समय द्वारा प्रदान की जाती है। इटालिक्स-अंक स्टैंडिंग या अभ्यास समय द्वारा अर्जित पोल स्थिति। *-अधिकांश लैप्स लीड हुए।) 24 आवर्स ऑफ डेटोना (प्रमुख) संदर्भ बाहरी लिंक जीवित लोग 1993 जन्म पोर्ट टोबैको विलेज, मैरीलैंड रेसिंग ड्राइवर मैरीलैंड 24 आवर्स ऑफ डेटोना ड्राइवर एनएएससीएआर ड्राइवर एआरसीए मेनार्ड्स सीरीज़ ड्राइवर रोलेक्स स्पोर्ट्स कार सीरीज़ ड्राइवर एनएएससीएआर टीम के मालिक