Samuel Beckett-class offshore patrol vessel
सैमुअल बेकेट-श्रेणी अपतटीय गश्ती पोत अक्टूबर 2010 से आयरिश नौसेना सेवा द्वारा आदेशित अपतटीय गश्ती जहाजों (ओ. पी. वी.) का एक वर्ग है। पहला पोत नामित किया गया है और मई 2014 में चालू किया गया था। इस पहले पोत का निर्माण नवंबर 2011 में शुरू हुआ, और तीन और जहाजों को क्रमशः 2015,2016 और 2018 में नामित किया गया और वितरित किया गया। पृष्ठभूमि और डिजाइन वार्ड मरीन इंक. (पूर्व में एसटीएक्स मरीन) ने जहाजों को डिजाइन किया, जिनमें 1999 से आयरिश नौसेना सेवा के साथ सेवा में पहले के डिजाइन के साथ समान विशेषताएं हैं। ओ. पी. वी. जहाजों को बैबकॉक मरीन द्वारा पी. वी. 90 नामित किया गया है और मौजूदा रोइसिन-श्रेणी पी. वी. 80 जहाजों की गहराई में लगभग लंबा है। इसका उद्देश्य उत्तरी अटलांटिक के उबड़-खाबड़ पानी में अपनी क्षमताओं और क्षमताओं दोनों को बढ़ाना था। पी. वी. 90 जहाज को 44 के चालक दल के साथ डिजाइन किया गया है और इसमें 10 प्रशिक्षुओं के लिए जगह है। जहाजों की प्रकाशित परिभ्रमण गति है, जिसकी शीर्ष गति है। न्यूजीलैंड नौसेना वार्ड मरीन इंक. ओ. पी. वी. डिजाइन के एक संस्करण का उपयोग करती है, जिसे ओ. पी. वी. के रूप में जाना जाता है। यह पुराने आयरिश नौसेना सेवा रोइसिन-श्रेणी के पी. वी. 80 जहाजों का एक संशोधित संस्करण है-जिसमें हेलीडेक और हैंगर शामिल हैं। सैमुअल बेकेट श्रेणी के जहाजों को दूर से संचालित पनडुब्बियों और गोताखोरों के लिए एक विघटन कक्ष ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसका उद्देश्य खोज और बचाव, खोज और पुनर्प्राप्ति, समुद्र के नीचे अन्वेषण और समुद्री क्षेत्र की निगरानी बढ़ाने के लिए बढ़ी हुई क्षमताओं को जोड़ना है। विस्तारित डेक क्षेत्र नौसेना सेवा को संभावित रूप से पहली बार मानव रहित हवाई वाहनों को तैनात करने की अनुमति देगा। सुविधाओं में ईंधन की बचत को सक्षम करने के लिए गतिशील स्थिति प्रणाली और "पावर टेक इन सिस्टम" भी शामिल हैं, क्योंकि मुख्य इंजनों को बंद किया जा सकता है और बैटरी भंडारण या एक छोटे से अधिक किफायती इंजन से बिजली प्राप्त की जा सकती है। पहला नया जहाज 17 मई 2014 को चालू किया गया था-जिसे बदलने के लिए 20 सितंबर 2013 को सेवामुक्त किया गया था। योजना और निर्माण 2007 में यह बताया गया था कि रक्षा बलों को एमर वर्ग के तीन मौजूदा जहाजों के प्रतिस्थापन पर €180m के क्षेत्र में खर्च करने की उम्मीद है। जुलाई 2010 में तत्कालीन आयरिश रक्षा मंत्री, टोनी किलीन ने घोषणा की कि रक्षा और नौसेना सेवा विभाग ब्रिटेन के जहाज निर्माता बैबकॉक मरीन के साथ 50 मिलियन यूरो के दो जहाजों पर बातचीत करेगा, जिसमें तीसरे के लिए एक विकल्प होगा। अक्टूबर 2010 में अनुबंधों पर हस्ताक्षर किए गए, और पहले जहाज के लिए 'स्टील की कटाई' 24 नवंबर 2011 को हुई। 19 मई 2012 को, आयरिश नौसेना सेवा ध्वज कार्यालय कमोडोर मार्क मेललेट (बाद में रियर एडमिरल, डी. सी. ओ. एस. एस. पी.) ने 90 मीटर ओ. पी. वी. में से पहले के लिए पारंपरिक कील बिछाने के समारोह में भाग लिया। जबकि मॉड्यूलर निर्माण विधियों में सख्ती से कील बिछाना शामिल नहीं है, इस शब्द को अभी भी एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर माना जाता है, क्योंकि यह प्रत्येक घटक को एक साथ जोड़ने के पहले चरण का संकेत देता है। कील बिछाने का समारोह ब्रिटेन के डेवोन में बैबकॉक मरीन के एप्पलडोर शिपबिल्डिंग यार्ड में हुआ। जहाजों में से पहले की डिलीवरी 2014 के लिए निर्धारित की गई थी और दूसरे की डिलीवरी 2015 में की गई थी। पहले दो 55-बर्थ जहाजों पर चालक दल के क्वार्टर और सुविधाओं के फिट-आउट को साउथेम्प्टन के मॉस मरीन को £45 लाख के अनुबंध में अनुबंधित किया गया था। पहले जहाज से बाहर निकलने का काम मार्च 2012 में शुरू हुआ और 2014 की शुरुआत में पूरा हुआ। सैमुअल बेकेट के कमीशन के बाद तीसरे पोत पर विकल्प का प्रयोग किया गया था, और 2016 में वितरित किया गया था। जहाजों के लिए भुगतान को कई वर्षों में 2017 तक बढ़ाने की योजना बनाई गई थी। मुख्य आयुध सहित पहले तीन जहाजों की लागत €21.3 करोड़ थी। जबकि मूल अनुबंध के तहत स्पष्ट रूप से प्रस्तावित नहीं किया गया था, आयरिश सरकार ने जून 2016 में €6.7 करोड़ के अनुबंध में चौथे जहाज के लिए एक आदेश दिया। सिस्टम ऑनबोर्ड सिस्टम में संचार और प्रसारण उपकरण विक्रेताओं की त्रयी से मर्करी आईपी संचार प्रणाली शामिल हैं। प्रत्येक पोत ऐसी दो संचार प्रणालियों से सुसज्जित है। पहला पूरे पोत में स्थापित पैनलों पर वीएचएफ, यूएचएफ और एचएफ समुद्री रेडियो चैनलों का उपयोग करता है। दूसरी प्रणाली का उद्देश्य प्रत्येक पोत के आसपास कार्य स्टेशनों पर स्थापित इंटरफेस का उपयोग करके पूर्व-कॉन्फ़िगर किए गए कार्य समूहों में उपयोगकर्ताओं को जोड़ना है। नाम पहले दो जहाजों का नाम सैमुअल बेकेट और जेम्स जॉयस के नाम पर रखा गया था, जैसा कि जुलाई 2013 में तत्कालीन रक्षा मंत्री एलन शैटर ने डेल आइरेन में खुलासा किया था। कुछ हलकों में विवादास्पद माने जाने वाले साहित्यिक हस्तियों के नाम पर जहाजों का नाम रखने के इस निर्णय ने आयरिश पौराणिक कथाओं में महिलाओं के नाम पर आयरिश नौसेना के जहाजों का नाम रखने की परंपरा को तोड़ दिया। जुलाई 2015 में, तत्कालीन रक्षा मंत्री साइमन कोवेनी ने घोषणा की कि तीसरे जहाज का नाम विलियम बटलर येट्स के नाम पर रखा जाएगा। 28 फरवरी 2017 को चौथे पोत के लिए कील बिछाने के समारोह में, तत्कालीन रक्षा विभाग के राज्य मंत्री पॉल केहो ने घोषणा की कि पोत का नाम जॉर्ज बर्नार्ड शॉ के नाम पर रखा जाएगा। जहाज संदर्भ आयरिश नौसेना सेवा गश्ती जहाज वर्गों के गश्ती जहाज