Maylands Airport
पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया के मायलैंड्स में मायलैंड्स प्रायद्वीप पर मायलैंड्स हवाई अड्डा (जिसे मायलैंड्स एयरोड्रोम, मायलैंड्स एयरफील्ड के रूप में भी जाना जाता है) ऑस्ट्रेलिया में उड़ान के शुरुआती चरणों में महत्वपूर्ण संख्या में रिकॉर्ड तोड़ने वाली उड़ानों का मुख्य लैंडिंग स्थान था। यह पर्थ का पहला आधिकारिक हवाई अड्डा था और पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया में वाणिज्यिक विमानन का जन्मस्थान था। 1923 में, राष्ट्रमंडल ने पर्थ के पहले स्थायी हवाई अड्डे के निर्माण के लिए मायलैंड्स में स्वान नदी के मोड़ पर एक स्थान का अधिग्रहण किया। मायलैंड्स हवाई अड्डा 1924 में खोला गया और वेस्ट ऑस्ट्रेलियन एयरवेज ने तुरंत अपने हैंगर को लैंगली पार्क से नए स्थल पर स्थानांतरित कर दिया और एक और बड़े हैंगर का निर्माण शुरू कर दिया। अन्य किरायेदारों में मैकरोबर्ट्सन मिलर एविएशन कंपनी, एयरलाइंस (डब्ल्यू. ए.) लिमिटेड और रॉयल एयरो क्लब ऑफ वेस्टर्न ऑस्ट्रेलिया शामिल थे। चार्ल्स किंग्सफोर्ड स्मिथ पूरे ऑस्ट्रेलिया में पहली नॉन-स्टॉप उड़ान पूरी करने के लिए मेयलैंड्स में उतरे। 8 अगस्त 1928 को सदर्न क्रॉस ने मेलबर्न के पास पॉइंट कुक से उड़ान भरी और पर्थ के लिए रास्ता तय किया। सिडनी से पर्थ तक पश्चिमी ऑस्ट्रेलियाई शताब्दी हवाई दौड़ में प्रतियोगियों ने रविवार 7 अक्टूबर 1929 को मायलैंड्स हवाई अड्डे पर दौड़ समाप्त की। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान रॉयल ऑस्ट्रेलियाई वायु सेना (आर. ए. ए. एफ.) द्वारा मेयलैंड्स एयरफील्ड की मांग की गई थी। फरवरी 1942 से, इसका उपयोग संयुक्त राज्य सेना की वायु सेना द्वारा ईंधन भरने और विमान ले जाने के उद्देश्यों के लिए भी किया जाता था। 6 अप्रैल 1942 और 5 अगस्त 1943 के बीच, नं। 35 स्क्वाड्रन, फ्लाइंग एवरो एन्सन्स, पूरे पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया में सहयोगी इकाइयों को आपूर्ति और यात्रियों के परिवहन के साथ-साथ रॉयल ऑस्ट्रेलियाई नौसेना और ऑस्ट्रेलियाई सेना का समर्थन करने के लिए मेयलैंड्स में स्थित था। 1930 के दशक के अंत तक, यह स्पष्ट हो गया कि मेयलैंड्स हवाई अड्डा विमान के आकार और गति में सीमित था जिसे वह संभालने में सक्षम था, इस प्रकार सरकार को भविष्य के हवाई अड्डे के लिए एक वैकल्पिक स्थान की तलाश करनी पड़ी, जिसमें गिल्डफोर्ड में भूमि खरीदी जा रही थी। पर्थ हवाई अड्डे का उपयोग शुरू में द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान एक सैन्य हवाई क्षेत्र के रूप में किया गया था, लेकिन जल्द ही यह पर्थ के लिए मुख्य हवाई अड्डा बन गया। मेयलैंड्स सामान्य विमानन संचालन के लिए एक आधार के रूप में जारी रहा, लेकिन हवाई अड्डा बहुत छोटा था और सर्किट पास के पर्थ/गिल्डफोर्ड के साथ संघर्ष कर रहा था। 1950 के दशक के अंत तक, नागरिक उड्डयन विभाग ने फैसला किया कि मायलैंड्स को बंद कर दिया जाना चाहिए और सभी किरायेदारों को स्थानांतरित करने का आदेश दिया। पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया के रॉयल एयरो क्लब ने 23 अप्रैल 1959 को मेयलैंड्स छोड़ दिया और जंडाकोट में नए सामान्य विमानन हवाई अड्डे के उद्घाटन तक पर्थ/गिल्डफोर्ड में परिचालन स्थापित किया। 1963 में जंडाकोट हवाई अड्डे के खुलने से 30 जून 1963 को मायलैंड्स को सभी संचालन के लिए बंद कर दिया गया। वर्तमान शेष नालीदार लोहे और मौसम बोर्ड की इमारतें अब पश्चिमी ऑस्ट्रेलियाई पुलिस द्वारा वर्तमान में उपयोग की जाने वाली भूमि की सीमा के भीतर हैं, और 2002 तक पुलिस अकादमी को रखा गया था जब इसे जोंडालुप के उपनगर में एक नई सुविधा में स्थानांतरित कर दिया गया था। हवाई अड्डे के कई बचे हुए हैंगर राज्य के विरासत स्थलों के रजिस्टर में शामिल हैं। हवाई अड्डे के कुछ शेष क्षेत्र को अब एक सार्वजनिक गोल्फ कोर्स के रूप में विकसित किया गया है। पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया में हवाई अड्डों की सूची भी देखें ऑस्ट्रेलिया में विमानन परिवहन संदर्भ बाहरी लिंक मेयलैंड्स एयरोड्रोम, पर्थ, पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया संग्रहीत संस्करण-ज्योफ गुडाल मेयलैंड्स द्वारा संकलित, पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया में द्वितीय विश्व युद्ध के हवाई क्षेत्र ऑस्ट्रेलिया में पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया में हवाई अड्डों को निष्क्रिय करें 1924 में स्थापित ऑस्ट्रेलिया में बेयसवॉटर हवाई अड्डों के शहर में विरासत स्थानों का राज्य रजिस्टर 1924 में स्थापित प्रतिष्ठान