Kurobe River (Chiba)
यह जापान के चिबा प्रान्त में टोन नदी की एक सहायक नदी है। यह लंबाई में है और इसका जल निकासी क्षेत्र है। भूगोल 1906 के जापान नदी अधिनियम के तहत योरो को प्रथम श्रेणी की नदी के रूप में नामित किया गया है। कुरोब का उद्गम चिबा प्रान्त के कटोरी और असाही में होता है। नदी कटोरी के माध्यम से बहती है इससे पहले कि यह टोनोशो, चिबा के तोवाडा जिले में एक स्लुइस गेट पर टोन नदी में मिल जाए। कुरोबेगावा जलाशय का निर्माण नदी को लवणता और बाढ़ से बचाने के लिए किया गया था। कुरोब नदी की लंबाई के साथ कृषि उद्देश्यों के लिए पीने का पानी और पानी प्रदान करती है। जेआर ईस्ट नरीता लाइन नरीता शहर और चोशी के बीच कई किलोमीटर तक कुरोब नदी के समानांतर चलती है। कुरोबे कियोमिज़ु नदी की सहायक नदियां कोबोरी नदी तामा नदी ताकेनुमा नदी पर्यावरण की स्थिति प्रदूषण की स्थिति कुरोबे नदी अपेक्षाकृत निचली भूमि पर बैठती है, इसलिए नदी की धारा धीमी है, और जल प्रदूषण एक समस्या है। नदी के पौधों की प्रजातियों की खेती को कुरोब पर जल प्रदूषण के लिए एक उपाय माना गया है। घास कार्प नदी की लंबाई के साथ पाए जाते हैं, और मौजूदा ईख की प्रजातियों को व्यापक नुकसान पहुंचाते हैं। मछलियों की प्रजातियाँ कुरोबे नदी में मछलियों की कई प्रजातियाँ पाई जाती हैं, जिनमें शामिल हैंः सामान्य कार्प सिल्वर कार्प कैरेसिअस कार्प ब्लैक बास जापानी ईल 2010 में कुरोबे में बड़े शरीर वाली मछलियों की एक महत्वपूर्ण मछली हत्या हुई। शवों की संख्या लगभग थी। यह मौत संभवतः टोन नदी क्षेत्र में गर्मी की लहर का परिणाम थी जिसके कारण नदी में ऑक्सीजन का स्तर कम हो गया था। ईदो काल में कुरोबे अंतर्देशीय नौवहन का एक सक्रिय केंद्र था। तोकुगावा इयासु ने 1654 में टोन नदी के मार्ग को पूर्व की ओर मोड़ दिया ताकि एडो में बाढ़ को रोका जा सके और टोन नदी, चोशी और कुजुकुरी तट और राजधानी एडो, अब आधुनिक टोक्यो के साथ कृषि क्षेत्रों के बीच व्यापार का फायदा उठाया जा सके। इस प्रकार एड काल में कुरोब टोन और एडो के बीच एक मुख्य व्यापार मार्ग बन गया। इस समय कई नदी नौकाएं मुख्य रूप से इस क्षेत्र में चावल का परिवहन करती थीं। व्यापारी कुरोबे के दोनों किनारों पर कब्जा करने के लिए आए थे, टोन नदी क्षेत्र के आसपास के गांवों से माल लोड करने के लिए नदी की लंबाई के साथ छोटे घाट बनाए गए थे। समतल नौकाएं कुरोब पर परिवहन का आम साधन बन गईं। मेजी काल मेजी काल के प्रारंभ में टोन नदी क्षेत्र में शराब बनाने के उद्योग का महत्व बढ़ गया। कुरोबे नदी क्षेत्र में व्यापारी समृद्ध हुए क्योंकि मादक पेय और सोया सॉस को कुरोबे के साथ ले जाया गया, जैसा कि रेशम उद्योग के उत्पाद थे। समतल नौकाओं के व्यापक उपयोग के कारण इस अवधि में कुरोब के दृश्यों की तुलना वेनिस के दृश्यों से की गई थी। जापान में तकनीक उपलब्ध होने पर मेजी काल के दौरान नदी में पैडल स्टीमर भी पेश किए गए थे। 20वीं शताब्दी रेल मार्ग के आगमन ने टोन नदी क्षेत्र में अंतर्देशीय नौवहन को समाप्त कर दिया। व्यापारियों ने धीरे-धीरे अपने व्यवसायों को रेलवे स्टेशनों के निकट के क्षेत्रों में स्थानांतरित कर दिया। 1941 में एक तूफान के परिणामस्वरूप कुरोब विशेष रूप से विनाश से प्रभावित हुआ था, और नदी के किनारे शिपिंग अचानक समाप्त हो गई थी। कुरोब नदी एक लोकप्रिय मनोरंजन क्षेत्र बन गई क्योंकि 20वीं शताब्दी में नदी के किनारे नौवहन समाप्त हो गया। यह कैनोइंग, नौकायन और रेगाटा के लिए एक लोकप्रिय क्षेत्र बना हुआ है। पहली वाटर स्कीइंग प्रतियोगिता 1987 में आयोजित की गई थी, और कटोरी सिटी रेगाटा प्रतिवर्ष जुलाई में आयोजित किया जाता है। खेल मछली पकड़ना भी कुरोबे में लोकप्रिय है, और स्थानीय रेस्तरां में व्यंजनों में नदी से मछली मिलती है। प्रतिवर्ष एक ब्लैक बास फिशिंग टूर्नामेंट आयोजित किया जाता है। 2011 के तोहोकू भूकंप और सुनामी के कारण आई सुनामी के प्रभावों को टोन नदी के किनारे कई स्थानों पर मापा गया था। कुरोब नदी के मुहाने पर सुनामी के कारण जल स्तर बढ़ गया। चिबा प्रान्त की नदियाँ जापान की नदियाँ