Magirus Mercur
मैगिरस मर्कुर एक जर्मन 5 टन का ट्रक है जिसे 1951 से 1972 तक जर्मनी में मैगिरस ड्यूट्ज़ द्वारा बनाया गया था। इस निर्माता की अन्य श्रृंखलाओं का नाम भी सितारों और ग्रहों के नाम पर रखा गया था, संभवतः पीछे की धुरी पर "सूर्य और ग्रह" गियर के कारण। तेजी से भारी ट्रकों को मैगिरस सिरियस, मर्कुर, सैटर्न, जुपिटर, प्लूटो और यूरेनस नाम दिया गया। ट्रकों को 4आर से वी12 तक एयर कूल्ड डीजल इंजनों के विभिन्न रूपों से सुसज्जित किया गया था। शुरू में वोक्सवैगन बीटल से प्रेरित गोल हुड ("रुंडहॉबर") को अंततः सड़क पर शरीर को मोड़ने की सुविधा के लिए ऑल व्हील ड्राइव मॉडल में एक चौकोर डिजाइन ("एक्हॉबर") में बदल दिया गया था। गोल हुड को अंततः बंद कर दिया गया था। .. 1964 में "मर्कुर 125 (ए)" और मर्कुर 150 (ए) "मॉडल को 125 डी 10 (ए) और 150 डी 10 (ए) के रूप में फिर से ब्रांड किया गया था। संख्या 125 और 150 ने वी6 इंजनों की हॉर्स पावर रेटिंग को संदर्भित किया; वाहन के कुल सकल वजन के लिए 10। "ऑलराड" (ऑल व्हील ड्राइव) के लिए एक वैकल्पिक पदनाम "ए" था। एक फॉरवर्ड कंट्रोल विकल्प उपलब्ध था। एक संक्रमण अवधि के बाद, 1972 में मर्कुर को ज्यादातर फॉरवर्ड कंट्रोल 170 श्रृंखला द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। एक फायर ट्रक के रूप में मर्कुर का एक विशिष्ट विन्यास आश्रय के अंदर 600 गैलन प्रति मिनट पंप के साथ था जो ट्रक इंजन द्वारा संचालित था। एक अन्य छोटा पंप (200 गैलन प्रति मिनट) ले जाया जा सकता था (400 पाउंड) और 34 एचपी वोक्सवैगन बीटल इंजन (एयर कूल्ड भी) द्वारा संचालित था। टैंकर 630 गैलन पानी की टंकी से लैस थे और उनमें आम तौर पर कैरी-ऑन पंप नहीं था। कई अलग-अलग नागरिक और सैन्य विकल्प उपलब्ध थे। मर्कुर एक एयर-कूल्ड 7.5 लीटर वी6 डीजल इंजन से लैस है जो 2850 आरपीएम पर 125 एचपी देता है। 9. 5 एल 150 एच. पी. संस्करण (2300 आर. पी. एम.) एक विकल्प था। शीर्ष गति क्रमशः 8.25 आर 20 या 12.00 आर 20 टायरों के साथ 45 और 55 मील प्रति घंटे के बीच है। गैस माइलेज लगभग 10 एम. पी. जी. है। अपने लॉकिंग सेंटर अंतर के कारण, मर्कुर ट्रक सड़क पर चलने वाले वाहनों में सक्षम हैं, और इनमें से कई ट्रकों को अग्निशमन विभागों से सेवानिवृत्ति के बाद मोटर घरों में परिवर्तित कर दिया गया था। अन्य ट्रक मॉडल मैगिरस ड्यूट्ज़ ट्रक बहुत सफल रहे, विशेष रूप से निर्माण में डंप ट्रकों के रूप में (जिन्हें "जर्मन बुल्स" के रूप में जाना जाता है, ज्यादातर मर्कर्स और सैटर्न)। मर्कुर मॉडल इतने सारे जर्मन अग्निशमन विभागों में पाया जा सकता है कि इसे प्रोटोटाइप जर्मन फायर इंजन कहा जाता है। वी8 "जुपिटर" का उपयोग अक्सर एयरफील्ड फायर ट्रक या सैन्य क्रेन के रूप में किया जाता था। वी12 यूरेनस मॉडल का उपयोग ज्यादातर क्रेन के रूप में या टैंक खींचने के लिए किया जाता था। बृहस्पति और यूरेनस मॉडल का उपयोग कई यूरोपीय सरकारों (जर्मनी, बेल्जियम, स्वीडन, डेनमार्क) के सशस्त्र बलों द्वारा भी किया गया था, और लगभग 40 + साल पुराने बृहस्पति अग्नि ट्रकों का उपयोग आज भी अफगानिस्तान में जर्मन बलों द्वारा किया जा रहा है। यूगोस्लाविया में उत्पादन यूगोस्लाविया में, इस बोनटेड ट्रक का उत्पादन स्लोवेनियाई निर्माता टीएएम द्वारा "टीएएम-ड्यूट्ज़" (110टी10-मध्यम शुल्क और 170टी14-भारी शुल्क) के रूप में किया गया है। 1980 में, इस देश में कारखाने के उत्पादन में, इसे नए मॉडल-कैबोवर ट्रक "टीएएम बी-सीरीज़" (130टी11-मध्यम शुल्क, 190टी15-भारी शुल्क, 260टी26-सुपर भारी शुल्क और 331टी17-अति भारी शुल्क) द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। संदर्भ ट्रक वैन