Martin-Baker Mk.9
मार्टिन-बेकर एमके. 9 एक ब्रिटिश रॉकेट-सहायता प्राप्त इजेक्शन सीट है जिसे मार्टिन-बेकर द्वारा डिजाइन और निर्मित किया गया है। 1960 के दशक के अंत में पेश किया गया, शून्य-शून्य सक्षम एमके. 9 को कई यूरोपीय लड़ाकू विमान प्रकारों में स्थापित किया गया है और प्रायोगिक विमानों में भी इसका उपयोग किया गया था। एम. के. 9 सीट को निर्माता द्वारा उनके पहले के डिजाइनों की पराकाष्ठा माना जाता है। इसमें केवल एक फायरिंग हैंडल (फेस ब्लाइंड हैंडल को हटाया जा रहा है) और कैनोपी जेटिसन, हार्नेस रिट्रेक्शन और मेन गन फायरिंग को संचालित करने के लिए एक नई विस्फोटक गैस प्रणाली है, जो रॉड या केबल की पिछली यांत्रिक प्रणालियों के साथ वितरण करती है। सीट पैन फायरिंग हैंडल का संचालन करने वाला ऑपरेशन सीक्वेंस एयरक्राफ्ट कैनोपी जेटिसन की शुरुआत करता है, क्योंकि कैनोपी एक इंटरलॉक को हटा देता है जो सीट के पीछे स्थित मुख्य बंदूक को फायर करने की अनुमति देता है, मुख्य बंदूक दो विस्फोटक चार्ज के साथ एक टेलीस्कोपिक ट्यूब है जो अनुक्रम में फायर करती है। जैसे ही सीट अपनी गाइड रेल को ऊपर ले जाती है, एक आपातकालीन ऑक्सीजन आपूर्ति सक्रिय हो जाती है और व्यक्तिगत उपकरण ट्यूबिंग और संचार लीड स्वचालित रूप से डिस्कनेक्ट हो जाते हैं, पैर के अवरोध भी काम करते हैं। जैसे-जैसे सीट आगे बढ़ती है और विमान से बाहर निकलती है, रॉकेट पैक को कॉकपिट के फर्श से जुड़े एक लान्यार्ड द्वारा दागा जाता है। एक स्टील की छड़, जिसे ड्रॉग गन के रूप में जाना जाता है, को दागा जाता है और सीट के अवरोहण पथ को स्थिर करने के लिए दो छोटे पैराशूट निकाले जाते हैं। एक बैरोस्टैटिक तंत्र मुख्य पैराशूट को 16,000 फीट (5,000 मीटर) की ऊंचाई से ऊपर खुलने से रोकता है एक समय विलंब तंत्र उच्च गति से पैराशूट को खुलने से रोकने के लिए एक अन्य उपकरण के साथ संयोजन में इस ऊंचाई से नीचे मुख्य पैराशूट को संचालित करता है। इसके बाद सीट सामान्य पैराशूट अवरोहण के लिए रहने वाले से अलग हो जाती है, एक मैनुअल सेपरेशन हैंडल और स्वचालित प्रणाली के विफल होने पर रिपकार्ड प्रदान किया जाता है। अनुप्रयोग एम. के. 9 इजेक्शन सीट निम्नलिखित विमान प्रकारों में स्थापित की गई हैः मार्टिन-बेकर से सूची। डोर्नियर डो 31 हॉकर सिडली हैरियर नोर्ड 500 सेपकेट जगुआर वी. एफ. डब्ल्यू. वी. ए. के 191बी सीटें प्रदर्शन पर ए मार्टिन-बेकर Mk.9A रॉयल एयर फोर्स म्यूजियम कॉसफोर्ड में स्थिर प्रदर्शन पर है। विनिर्देश (एम. के. 9) अधिकतम संचालन ऊँचाईः 50,000 फीट (15,240 मीटर) न्यूनतम संचालन ऊँचाईः जमीनी स्तर न्यूनतम संचालन गतिः शून्य अधिकतम संचालन गतिः 600 समुद्री मील संकेतित वायु गति संदर्भ नोट्स ग्रंथ सूची फिलपॉट, ब्रायन। बाहर निकलो!! बाहर निकालें!!! शेपरटन, सरे। इयान एलन लिमिटेड, 1989। मार्टिन-बेकर इजेक्शन सीटें