John G. Montijo
जॉन जी. मोंटिजो (1891-1929) एक अमेरिकी विमान इंजीनियर और प्रशिक्षक थे। मोंटिजो ने कैलिफोर्निया पॉलिटेक्निक स्टेट यूनिवर्सिटी में पढ़ाया। मोंटिजो ने अपने पहले प्रशिक्षक नेता स्नूक के साथ दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद एक किनर एयरस्टर में अमेलिया इयरहार्ट को उड़ान निर्देश सिखाया। प्रारंभिक जीवन मोंटिजो प्रथम विश्व युद्ध में यू. एस. आर्मी एयर कॉर्प्स के लिए एक अनुभवी उड़ान प्रशिक्षक थे। छुट्टी मिलने के बाद वे एक अमेरिकी हवाई अड्डा परियोजना की देखरेख के लिए पेरू के लीमा चले गए। इसके कुछ ही समय बाद, वह लॉन्ग बीच, कैलिफोर्निया चले गए और संयुक्त राज्य अमेरिका में सबसे पहले लाइसेंस प्राप्त हिस्पैनिक पायलटों में से एक बन गए। प्रारंभिक लॉन्ग बीच एविएशन फरवरी 1921 में मोंटिजो ने "द डेजर्ट रैट" नामक ब्लूबर्ड एयरप्लेन इंक. बाइप्लेन में दक्षिणी कैलिफोर्निया एयरो क्लब हवाई दौड़ में भाग लिया। इसके बाद मोंटिजो और पायलट डी. डी. फ्रांस ने मोजावे और शाही रेगिस्तान के ऊपर से 2200 मील की उड़ान भरी। 1922 में मोंटिजो एक परीक्षण पायलट और प्रशिक्षक के रूप में विमान और विमान इंजन के निर्माता बर्ट किनर के साथ काम कर रहे थे। तीन महिलाओं ने उस वर्ष किनर विमान खरीदा था, और मोंटिजो को निर्देश के लिए अनुशंसित किया गया था। एक ओसेज इंडियन थे, अन्य अलोसिया मैकक्लिंटॉक और अमेलिया इयरहार्ट थे जिन्हें नेता स्नूक के बाद एक नए प्रशिक्षक की आवश्यकता थी। एक शर्त के रूप में, इयरहार्ट को अकेले जाने की अनुमति देने से पहले बुनियादी एरोबेटिक्स सिखाया जाता था। मोंटिजो ने गोल्डविन पिक्चर्स के लिए एक फ्लाइंग स्टंटमैन के रूप में काम किया। वह एक हवाई जहाज के साथ चलती गाड़ी से एक आदमी को चुनने का स्टंट करने वाले पहले व्यक्ति थे। इसी अवधि के दौरान, उन्होंने कुछ समय के लिए विलियम रैंडोल्फ हर्स्ट के निजी पायलट के रूप में काम किया। 1923 में मोंटिजो ने लॉयड रोयर के साथ चार-यात्री विमान, कैलिफोर्निया कूप पर सहयोग किया, जो संयुक्त राज्य अमेरिका के पश्चिमी तट पर पहला केबिन बाइप्लेन बन जाएगा। विमान किनर के स्वामित्व वाले किराए के हैंगर में बनाया गया था। 1925 में 'पोटाश एंड पर्लमटर' श्रृंखला की फिल्मों में से एक 'पार्टनर्स अगेन' के फिल्मांकन के दौरान, एक स्टंट करने वाला वाहन मुख्य उपकरण और एक पंख को चीरते हुए कैलिफोर्निया कूप में घुस गया, जिससे वह ईंट की दीवार में जा गिरा। 1924 में, मोंटिजो सिटी ऑफ लॉन्ग बीच के विमानन आयोग के पहले सदस्य बने। अगले वर्ष मोंटिजो और सी. बी. बून ने नए लॉन्ग बीच हवाई अड्डे पर पहली जगह पट्टे पर ली। संपत्ति पर एक हैंगर और उड़ान विद्यालय बनाया गया और अर्ल डौघर्टी को बेच दिया गया। 1928 में, मोंटिजो और कैल पॉली के छात्रों ने वारेन और मोंटिजो मोनोप्लेन का डिजाइन और निर्माण किया। मोंटिजो ने लॉन्ग बीच सिटी काउंसिल के लिए प्रशांत दक्षिण-पश्चिम प्रदर्शनी को बढ़ावा देने के लिए विमान का उपयोग किया, जिसमें अच्छी सफलता के साथ कैलिफोर्निया के कई शहरों में पर्चे गिराए गए। मोंटिजो के विमान को संशोधित किया जाएगा और कई नामों से जाना जाएगा, अंततः हॉलीवुड पर रेडियो प्रसारित करने वाला पहला हवाई प्रसारण विमान बन जाएगा। मोंटिजो ने बाद में वार्नी एयर लाइन्स के लिए 1929 के लॉकहीड वेगा को 5सी मॉडल में संशोधित करते हुए उड़ान भरी। 1 मई 1935 को, वह प्यूब्लो से एल पासो के लिए एक नए संशोधित मार्ग पर थे, जब एक विमान दुर्घटना में उनकी मृत्यु हो गई, जब एक पंख कम दर्रे में जमीन से टकरा गया। वह कोलोराडो के वाल्सेनबर्ग में रैटलस्नेक बट्टे में स्कूली बच्चों को एक पत्र छोड़ रहे थे जिसमें उनसे पूछा गया था कि क्या ईस्टर के अंडे जो उन्होंने पहले गिराए थे, टूट गए हैं। उनके लॉन्ग बीच जुलूस में बीस विमान शामिल थे। मोंटिजो के बच्चे उनकी मृत्यु के बाद विमानन में सक्रिय रहे, उनके बेटे ने द्वितीय विश्व युद्ध में 353वें लड़ाकू स्क्वाड्रन में पी-51 पायलट के रूप में काम किया, और इसके उद्घाटन पर कैलिफोर्निया के बेकर्सफील्ड में ला क्रेस्टा एयरफील्ड का प्रबंधन करने के लिए उन्हें काम पर रखा गया। हवाई क्षेत्र को उनके पिता के सम्मान में मोंटीज ला क्रेस्टा एयरफील्ड के रूप में जाना जाता था। संदर्भ बाहरी लिंक मोंटिजो की तस्वीर 1891 जन्म 1935 की मृत्यु अमेरिकी एयरोस्पेस इंजीनियर 20 वीं शताब्दी के अमेरिकी इंजीनियर