Pacesetter (fishing vessel)
एफ/वी पेससेटर एक स्टील-छिद्रित, बेरिंग सी केकड़ा-मछली पकड़ने वाली नाव थी जिसे 1976 में प्रिसिला एन के रूप में लॉन्च किया गया था। 1979 में इसका नाम बदलकर कोस्टल ग्लेशियर कर दिया गया। पोत को अंततः मैट पोप और डेल लिंडसे द्वारा अधिग्रहित किया गया और इसका नाम बदलकर पेससेटर कर दिया गया। पेससेटर के लापता होने की सूचना 1996 में संयुक्त राज्य अमेरिका के तटरक्षक सत्रहवें जिले द्वारा दी गई थी जिसका मुख्यालय कोडियाक, अलास्का में था। खोज नाव या उसके सात सदस्यीय चालक दल के कोई संकेत के साथ समाप्त हुई। पेससेटर के नुकसान को अलास्का 1996 के हिम मत्स्य पालन में सबसे खराब डूबने के रूप में नोट किया गया था। सबसे घातक कैच स्टार सिग हैनसेन को एक बार जहाज के रसोइये के रूप में कुछ समय के लिए नियुक्त किया गया था, लेकिन अपने टखने को घायल करने के बाद कभी भी उसके साथ समुद्र में नहीं गए। नॉर्थ बाय नॉर्थवेस्टर्नः ए सीफरिंग फैमिली ऑन डेडली अलास्कन वाटर्स, साइमन एंड शूस्टर लिमिटेड. एफ/वी पेससेटर के रूप में नाव का स्वामित्व पेससेटर मेरिनर, इंक., एक पारिवारिक व्यवसाय के पास था। उनके कप्तान मैथ्यू पोप थे। चालक दल में स्टीफन मैक, रिचर्ड एंडरसन, माइकल किर्क एरिक्सन सीनियर, बायरन कोएस्टरमैन, एलियास पेना और स्टेनली एस्टेसड थे। पेससेटर के पास अन्य बेंडर केकड़े की नौकाओं की तरह एक सामान्य "मिट्टी की नाव" थी। व्हीलहाउस को अभी उठाया गया था और नाव के खो जाने से पहले गर्मियों में मिनी शिपयार्ड और फॉस शिपयार्ड में एक पूर्ण रखरखाव और पेंट दिनचर्या की गई थी। 27 जनवरी 1996 को 00:32 पर, पेससेटर के लापता होने की सूचना मिली थी। कोडियाक, अलास्का में संयुक्त राज्य अमेरिका तटरक्षक जिला 17 ने एक आपातकालीन स्थिति-संकेत रेडियोबीकॉन स्टेशन (ईपीआईआरबी) संकट बीकन उठाया। अमेरिकी तटरक्षक बल की सभी संपत्तियों को लापता केकड़े का पता लगाने के लिए भेजा गया था। 06:40 पर, एक अमेरिकी तटरक्षक सिकोरस्की एच. एच.-60 जेहॉक हेलीकॉप्टर ने एक ई. पी. आई. आर. बी. बत्ती देखी। 7: 12 बजे, पास के जहाजों ने एक जीवन रक्षक बेड़ा देखा, लेकिन चालक दल का कोई संकेत नहीं मिला। 07:47 पर, एक दूसरा जीवन बेड़ा आंशिक रूप से डूबा हुआ पाया गया और फुलाया नहीं गया। 08:06 पर, खोजकर्ताओं को नाव के नाम के साथ एक तैरती हुई नाव मिली। अमेरिकी तटरक्षक बल ने दो दिन बाद खोज बंद कर दी। जाँच एक सहयोगी नाव ने पेससेटर को एक तरफ से दूसरी तरफ लुढ़कते हुए देखने की सूचना दी। अमेरिकी तटरक्षक ने पाया कि जहाज केकड़े के बर्तनों से भरा हुआ था। पोप ने डच हार्बर, अलास्का में नाव को बर्तनों से भर दिया था, जो नाव के अधिकतम माना जाता था। इसके बाद उन्होंने बंदरगाह छोड़ दिया और मछली पकड़ने के मैदान में जाते समय लगभग 22 और चारा बर्तन उठाए। प्रत्यक्षदर्शियों ने बताया कि नाव इतनी जोर से लुढ़क रही थी कि वे नाव के नीचे लुढ़कते हुए चक्कर देख सकते थे। अन्य नौकाओं और पॉट यार्ड रिकॉर्ड के चालक दल की गवाही से, तटरक्षक ने फैसला सुनाया कि जहाज अत्यधिक भारित था और प्रतिकूल मौसम की स्थिति में यात्रा कर रहा था जब वह ऊँची एड़ी पर चढ़ गया, लुढ़क गया और डूब गया। इसी तरह की घटनाएं पिछले दशक की कई घटनाओं में पेससेटर के नुकसान के साथ समानता पाई गईः 19 सितंबर 1987 को स्टर्न ट्रॉलर नोर्डफजॉर्ड-जिसे सिग्नल शिप रिपेयर द्वारा भी बनाया गया था-एक संक्षिप्त मई भेजने के बाद अपने पांच के पूरे चालक दल के नुकसान के साथ बिना किसी निशान के गायब हो गया। 29 जनवरी 1989 को केकड़ा वेस्टफजॉर्ड ने बर्फ के संचय के बारे में एक मई दिवस भेजा और खो गया। 11 फरवरी 1991 को, बारबरोसा अपने छह लोगों के पूरे दल के साथ गायब हो गई। 15 जनवरी 1995 को, सिएटल, वाशिंगटन स्थित केकड़े की नाव नॉर्थवेस्ट मेरिनर "पलटी हुई पाई गई। नाव में चालक दल के छह सदस्य थे। उल्टे नाव के बगल में एक लाइफ राफ्ट पाया गया, जिस पर दो बेहोश चालक दल के सदस्य थे, जिनकी हाइपोथर्मिया से मौत हो गई थी। चार अन्य कभी नहीं मिले। संदर्भ समाचार लेखः http://community.seattletimes.nwsource.com/archive/?date=19960201&slug=2311820 https://news.google.com/newspapers?id=Ioo1AAAAIBAJ&sjid=QiEGAAAAIBAJ&pg=5547,2995459 & dq = केकड़ा + नाव + पेससेटर & हॆच्. एल. = एन https://news.google.com/newspapers?id=M_xfAAAAIBAJ&sjid=CFgMAAAAIBAJ&pg=5129,2693929 & dq = केकड़ा + नाव + पेससेटर & एच. एल. = एन घटना रिपोर्ट http://www.cfec.state.ak.us/RESEARCH/07-1N/Rpt07-1N.pdf जहाज की जानकारी https://archive.today/20130415191907/http:// शिपइंडेक्स. ओ. आर. जी./जहाज/तटीय _ ग्लेशियर http://shipindex.org/ships/pacesetter http://maritime-connector.com/ship/northwest-mariner-8038508 1996 में पेससेटर पेससेटर समुद्री घटनाएं मोबाइल, अलबामा में निर्मित जहाज 1976 में जहाज सभी हाथों से खो गए लापता जहाज