Rawtenstall Corporation Tramways
रॉटनस्टॉल कॉर्पोरेशन ट्रामवेज ने 1908 और 1932 के बीच रॉटनस्टॉल में एक यात्री ट्रामवे सेवा का संचालन किया। जनवरी 1908 में नवगठित रॉटेनस्टॉल कॉर्पोरेशन ट्रामवेज ने अपनी सीमा के भीतर ऐक्रिंगटन कॉर्पोरेशन स्टीम ट्रामवेज कंपनी की लाइन के हिस्से का अधिग्रहण किया, और 1 अक्टूबर 1908 को, उन्होंने रोसेन्डेल वैली ट्रामवेज कंपनी को अपने नियंत्रण में ले लिया। एक विद्युतीकरण और आधुनिकीकरण कार्यक्रम शुरू किया गया था, और जब तक यह 22 जुलाई 1909 को तैयार नहीं हो गया, तब तक भाप ट्राम चलती रहीं। यह ब्रिटेन में सड़क पर अंतिम नियमित भाप ट्रामवे था। पहली विद्युत सेवाएँ 15 मई 1909 को क्रॉशबूथ और लवक्लो तक शुरू हुईं। 23 जुलाई 1909 को बैकप से लॉकगेट खंड को परिवर्तित कर दिया गया। अंत में, वाटरफुट में बैकअप लाइन से वाटर तक एक विस्तार 21 जनवरी 1911 को खोला गया। अधिकतम विद्युत दक्षता के लिए आर. सी. टी. ने रॉवर्थ के ट्रैक्शन पेटेंट लिमिटेड के पुनर्योजी ब्रेक प्रणाली का उपयोग किया, लेकिन 1911 में एक गंभीर दुर्घटना के बाद कर्षण के इस रूप पर प्रतिबंध लगा दिया गया; हालाँकि 20 साल बाद इसे फिर से शुरू किया गया। फ्लीट 1-16 यूनाइटेड इलेक्ट्रिक कार कंपनी 1907 17-24 यूनाइटेड इलेक्ट्रिक कार कंपनी 1912 25-32 ब्रश ऑफ लॉफबोरो 1922 क्लोजर 1928 में, बैकप से ऐक्रिंगटन तक ट्राम मार्ग का अनुसरण करते हुए ऐक्रिंगटन, हैसलिंगडेन और रॉटेनस्टॉल निगमों द्वारा एक संयुक्त उद्यम बस सेवा शुरू की गई थी। इसके परिणामस्वरूप 1929 में ट्राम सेवा को छोड़ने का निर्णय लिया गया। 1931 में लवक्लो के लिए ट्राम सेवा वापस ले ली गई और 31 मार्च 1932 को वाटर के मार्ग के साथ भी ऐसा ही हुआ। 7 अप्रैल 1932 को एक समापन समारोह हुआ। 1912 से ट्रामकार 23 जीवित है और हीटन पार्क ट्रामवे में बहाली की प्रतीक्षा कर रहा है। इंग्लैंड में ट्राम परिवहन संदर्भ रोसेंडेल बरो का इतिहास लंकाशायर में ऐतिहासिक परिवहन इंग्लैंड में 4 फीट गेज रेलवे