Forest Route 157–Tamarack River Bridge
वन मार्ग 157-तामारैक नदी पुल, जिसे सैन सूसी पुल के रूप में भी जाना जाता है, मिशिगन के स्टैम्बॉग टाउनशिप में तामारैक नदी पर संघीय वन राजमार्ग 157 पर स्थित एक पुल था। इसे 1999 में ऐतिहासिक स्थानों के राष्ट्रीय रजिस्टर में सूचीबद्ध किया गया था और 2000 के दशक के अंत में इसे ध्वस्त कर दिया गया था। 1910 के दशक के दौरान, आयरन काउंटी के माध्यम से एक सड़क विकसित की गई थी जो डिकिन्सन काउंटी से क्रिस्टल फॉल्स और आयरन नदी के माध्यम से और गोजेबिक काउंटी तक जाती थी। आयरन नदी और काउंटी रेखा के बीच, सड़क तीन नदियों को पार करती हैः कुक रन नदी, पेंट नदी और तामारैक नदी। 1915 में मिशिगन राज्य राजमार्ग विभाग ने प्रत्येक नदी पर विस्तार के निर्माण के लिए अनुबंध दिए; इन पुलों को क्रमशः ट्रंक लाइन ब्रिज 26,27 और 28 नामित किया गया था। बर्नम और कौनिहान को कुक रन और तामारक नदी पर पुलों के निर्माण के अनुबंध से सम्मानित किया गया था। तामारक नदी पुल 1916 में $2,826.10 की लागत से पूरा किया गया था। यह पुल ट्रंक लाइन मार्ग में अंतिम कड़ी था-जिसे तब "क्लोवरलैंड ट्रेल" के रूप में जाना जाता था-और 21 जुलाई, 1916 को मार्ग के औपचारिक समर्पण का स्थल था। यह शिकागो और उत्तर पश्चिमी लाइन पर सैन्स सूसी ध्वज रेल स्टेशन के पास स्थित था। 1, 500 लोगों ने भाग लिया, हालांकि उनमें से कई को लगभग 270 ऑटोमोबाइल और मोटरकारों के साथ ट्रेन से आने के लिए मजबूर होना पड़ा। भोजन में मांस शामिल है। 1920 के दशक में क्लोवरलैंड ट्रेल को यू. एस. राजमार्ग 2 में विकसित किया गया था, लेकिन 1942 तक तामारैक नदी को पार करने वाले खंड को फिर से डिज़ाइन किया गया था, और पुराने खंड को ओटावा राष्ट्रीय वन में वन सड़क के रूप में फिर से नामित किया गया था। वन मार्ग 157-तामारैक नदी पुल पर वाहनों की आवाजाही होती थी और यह अनिवार्य रूप से अपरिवर्तित स्थिति में था। यह पुल मिशिगन राज्य राजमार्ग विभाग द्वारा डिजाइन किए गए दो सबसे पुराने कंक्रीट गर्डर पुलों में से एक के रूप में तकनीकी रूप से महत्वपूर्ण था। इस पुल को 1999 में ऐतिहासिक स्थानों के राष्ट्रीय रजिस्टर में सूचीबद्ध किया गया था, लेकिन इसे 2000 के दशक के अंत में ध्वस्त कर दिया गया और बदल दिया गया। विवरण वन मार्ग 157-तमारैक नदी पुल का मुख्य विस्तार लंबा और चौड़ा था, जिसमें सड़क मार्ग की चौड़ाई थी। यह पुल एक मानक 1915-16 मिशिगन राज्य राजमार्ग विभाग के डिजाइन का प्रतिनिधित्व करता है। पुल में दो कंक्रीट गर्डर शामिल थे जो कोण वाली पंखों की दीवारों के साथ कंक्रीट के किनारों पर स्थित थे। पुल को मामूली रूप से विस्तृत किया गया था, जिसमें बाहरी दीवारों पर छिद्रित आयताकार पैनल और गर्डर की अंदर की दीवारों पर कांस्य "ट्रंक लाइन ब्रिज" प्लेटें (हटाए जाने के बाद से) थीं। यह भी देखें संदर्भ आगे पढ़ने के लिए नया राजमार्ग खुला मार्ग 675 क्लोवरलैंड ट्रेल पूरा हुआ बाहरी लिंक मिशिगन पुलों में ऐतिहासिक स्थानों के राष्ट्रीय रजिस्टर पर राष्ट्रीय अभिलेखागार सड़क पुलों पर एनआरएचपी सूची 1916 में पूरी हुई आयरन काउंटी में इमारतें और संरचनाएं, मिशिगन आयरन काउंटी में ऐतिहासिक स्थानों का राष्ट्रीय रजिस्टर, संयुक्त राज्य में मिशिगन कंक्रीट पुल संयुक्त राज्य में गर्डर पुल