Groppo Trail
ग्रोपो एक्सएल और ग्रोपो ट्रेल बहुत समान एकल इंजन, टेंडम सीट, हाई विंग अल्ट्रालाइट विमान हैं जिन्हें इटली में डिजाइन और निर्मित किया गया है। दोनों की आपूर्ति पूर्ण या किट के रूप में की जा सकती है। दोनों मॉडल मुख्य रूप से अंडरकेरेज प्रकार में भिन्न हैं। डिजाइन और विकास अपने अंडरकैरिज विन्यास के अलावा, एक्सएल (ट्राइसाइकिल) और ट्रेल (टेलव्हील) अनिवार्य रूप से एक ही विमान हैं, जिसमें सामान्य लेआउट, वायुगतिकी, आयाम और इंजन विकल्प हैं। ऊँचे पंखों में निरंतर तार और कुंद नोक होते हैं। उन्हें प्रत्येक तरफ एक एकल लिफ्ट स्ट्रट के साथ निचले धड़ पर बांध दिया जाता है। एलेरन पियानो से जुड़े होते हैं, जिसमें सादे फ्लैप होते हैं। फिन और पतवार सीधे किनारे वाले और बहाये हुए होते हैं लेकिन कैंटिलीवर क्षैतिज सतह आयताकार होती हैं; पोर्ट लिफ्ट में एक ट्रिम टैब होता है। पंखों और टेलप्लेन दोनों को परिवहन के लिए वापस मोड़ा जा सकता है, पंख धड़ के साथ स्थित होने के लिए अपनी धुरी के आसपास 90 डिग्री से घूमते हैं। पंखों को एल्यूमीनियम से बनाया गया है। सपाट पक्षीय धड़ एक वेल्डेड क्रोम-मोलिब्डेनम स्टील फ्रेम के चारों ओर बनाया गया है जिसकी त्वचा रिवेटेड धातु से बनी होती है। एक मिश्रित काउलिंग फ्लैट-फोर इंजन को कवर करता है जो एक रोटैक्स 912यूएल, सॉयर एस 2400 यूएल, सॉयर एस 2200 यूएल ए जाबिरू 2200, वेस्टलेक ए80 या इसी तरह की शक्ति का अन्य इंजन हो सकता है, जो जीटी टू-ब्लेड प्रोपेलर को चलाता है। कॉकपिट में पंखों के नीचे दो सीटें होती हैं, जिसमें सामने की सीट से बेहतर ऊपर की ओर देखने के लिए अग्रणी किनारे में एक पारदर्शिता बनाई जाती है। दोनों सीटों में प्रवेश के लिए एक चौड़ा, ऊपर की ओर टिका हुआ, स्टारबोर्ड साइड ग्लेज्ड दरवाजा है। आवास के पीछे, टेपर धड़ के ऊपर फेयरिंग में एक रियर-व्यू पारदर्शिता है। ट्रेल में एक निश्चित टेलव्हील अंडरकैरिज है, जिसमें मुख्य पहियों को कैंटिलीवर एल्यूमीनियम स्प्रिंग पैरों पर निचले धड़ पर लगाया गया है। ग्राउंड स्टीयरिंग अंतर हाइड्रोलिक ब्रेक द्वारा होती है। बड़े पहिये खुरदरे जमीनी संचालन के लिए एक विकल्प हैं। एक्सएल ने इसी तरह मुख्य पहियों को उगाया है, हालांकि आगे पीछे और फेयरिंग में लगाया गया है। एकर नोज़व्हील सेहो फेयर्ड छैक। ट्रेल एक्स. एल. से लिया गया है और अप्रैल 2009 में ए. ई. आर. ओ. फ्रेडरिकशाफेन में पहली बार दिखाई दिया, हालांकि यह ज्ञात नहीं है कि यह पहले ही उड़ चुका था या नहीं। 2010 के अंत तक 50 पगडंडियों का निर्माण किया जा चुका था। ब्रिटेन का विपणन उस वर्ष शुरू हुआ और एक विमान दिसंबर 2010 में ब्रिटेन में पंजीकृत था। विनिर्देश (रोटैक्स 912 इंजन) संदर्भ बाहरी लिंक ग्रोप्पो ट्रेलः ए. वी. वेब 2000 के इतालवी खेल विमान पर इटली की किफायती एल. एस. ए. समीक्षा उच्च पंख वाले विमान एकल-इंजन वाले ट्रैक्टर विमान विमान ने पहली बार 2009 में उड़ान भरी थी।