Bek Air
बेक एयर एक कज़ाख एयरलाइन थी जिसका मुख्यालय ओरल में था। एयरलाइन की स्थापना 1999 में एक व्यावसायिक जेट ऑपरेटर, बरकुट एयर के रूप में की गई थी, और तब से घरेलू अनुसूचित सेवाओं की शुरुआत हुई। 2008 में, बेक एयर ने ओरल एक झोल हवाई अड्डे में स्टॉक के शेयर खरीदे, जो कंपनी के लिए एक आधार हवाई अड्डा था। बेक एयर ने हवाई अड्डे के रनवे के पुनर्निर्माण के लिए प्रति माह KZT10 मिलियन (US $) का निवेश करने के लिए प्रतिबद्ध किया है, जो खराब स्थिति में था। 2011 में, एयरलाइन को बेक एयर के रूप में रीब्रांड किया गया था। 27 दिसंबर 2019 को, बेक एयर फ्लाइट 2100 की दुर्घटना के बाद, कजाकिस्तान सरकार द्वारा अगली सूचना तक एयरलाइन के संचालन को निलंबित कर दिया गया था। 2020 के जनवरी के अंत में, कजाकिस्तान के विमानन प्रशासन (एएके) ने एयरलाइन में गंभीर सुरक्षा उल्लंघनों का खुलासा किया। ए. ए. के. ने पाया कि बेक एयर के पायलट नियमित रूप से उड़ान भरने से पहले एयरफ्रेम बर्फ का निरीक्षण करने की उपेक्षा करते थे, और विमान निर्माता और एयरलाइन दोनों के संचालन नियमावली का उल्लंघन करते हुए दुर्घटना उड़ान पर इन प्रक्रियाओं को छोड़ दिया था। भीषण सर्दियों वाले क्षेत्र में उड़ान भरने के बावजूद, एयरलाइन ने सर्दियों के संचालन के लिए कोई विशेष प्रशिक्षण नहीं लिया। बेक एयर यांत्रिकी अक्सर विस्तृत रिकॉर्ड रखे बिना विमान के बीच भागों की अदला-बदली करते थे, और विमान के इंजन और अन्य भागों से डेटा प्लेटों को हटा दिया गया था, जिससे सेवा इतिहास के सत्यापन में बाधा आती थी। एयरलाइन के फोकर 100 विमान में इंजनों के निर्माता रोल्स-रॉयस को एयरलाइन से इंजन रखरखाव की कोई जानकारी नहीं मिली थी। ए. ए. के. ने कार्गो होल्ड फायर-प्रोटेक्शन सिस्टम, लाइफ जैकेट और आपातकालीन स्थान बीकन में भी कमियां पाईं और बेक एयर के बेड़े की स्थिति का आकलन खराब के रूप में किया। 17 अप्रैल 2020 को, एएके-सुरक्षा उल्लंघनों को ठीक करने में एयरलाइन की विफलता का हवाला देते हुए-बेक एयर के एयर ऑपरेटर के प्रमाण पत्र और उसके शेष फोकर 100 विमान के उड़ान योग्यता प्रमाण पत्र को वापस ले लिया, जिसमें कहा गया कि कंपनी को एयरलाइन संचालन करने से पहले नए सिरे से पूर्ण प्रमाणन से गुजरना होगा। गंतव्य बेक एयर के गंतव्यों में शामिल हैंः अकताऊ-अकताऊ हवाई अड्डा अकतोबे-अकतोबे हवाई अड्डा अल्माटी-अल्माटी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा अतिराऊ-अतिराऊ हवाई अड्डा किज़िलोर्डा-किज़िलोर्डा हवाई अड्डा अस्ताना-नूरसुल्तान नज़रबायेव अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा ओरल-ओरल अक ज़ोल हवाई अड्डा ऑस्कमेन-ऑस्कमेन हवाई अड्डा पावलोदर-पावलोदर हवाई अड्डा शिमकेंट-शिमकेंट हवाई अड्डा बेड़ा हाल के बेड़े जनवरी 2020 तक, संचालन बंद करने से पहले, बेक एयर बेड़े में इन विमानों को शामिल किया गया थाः बेड़े के विकास बेक एयर ने 2012 में इन्वेस्टएविया से विमान को पट्टे पर देने के बाद अपना पहला फोकर 100 हासिल किया। 2013 में, एक दूसरा फोकर 100 नीदरलैंड से मास लीज से खरीदा गया था और 2014 और 2017 के बीच, छह और फोकर 100 विमान मास लीज से पट्टे पर लिए गए थे। 2019 में एयर पनामा से एक और फोकर 100 खरीदा गया था। 2019 के एम. ए. के. एस. एयर शो में, मास्को के ज़ुकोव्स्की अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर, बेक एयर ने 10 इरकुट एम. सी.-21 विमानों के लिए एक आशय पत्र पर हस्ताक्षर किए। नए विमान की डिलीवरी 2021 की दूसरी छमाही में होने और मौजूदा फोकर 100 को बदलने की उम्मीद थी। पूर्व बेड़ा अतीत में, बेक एयर ने एक वीआईपी विन्यास में याकोवलेव याक-40, टुपोलेव टीयू-154, बीएसी वन-इलेवन और डसॉल्ट फाल्कन 20 विमानों का एक बेड़ा संचालित किया था। दुर्घटनाएँ और घटनाएँ 27 दिसंबर 2019 को, बेक एयर फ्लाइट 2100 के रूप में संचालित एक फोकर 100, नूर-सुल्तान की ओर जा रहा था, सुबह 7.22 बजे अल्माटी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से उड़ान भरने के तुरंत बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें सवार 98 लोगों में से 12 की मौत हो गई। विमान चढ़ने में असमर्थ था और एक कंक्रीट की दीवार और एक खाली इमारत से टकरा गया। नतीजतन, दुर्घटना के बाद बेक एयर की उड़ान प्राधिकरण को अधिकारियों द्वारा निलंबित कर दिया गया था। बाहरी लिंक संदर्भ 1999 में स्थापित कजाकिस्तान एयरलाइंस की निष्क्रिय एयरलाइंस 2020 में विघटित एयरलाइंस पहले यूरोपीय संघ 2011 में कजाकिस्तान में 2020 में प्रतिष्ठानों पर प्रतिबंध लगा दिया गया था।