Ride Norfolk
राइड नॉरफ़ॉक नॉरफ़ॉक काउंटी, ओंटारियो, कनाडा की एकल-स्तरीय नगरपालिका के भीतर सार्वजनिक परिवहन प्रदान करता है। इस कार्यक्रम को मूल रूप से एक "पायलट परियोजना" के रूप में वर्गीकृत किया गया था और नॉरफ़ॉक काउंटी क्षेत्र में इसकी व्यवहार्यता साबित करने के लिए 30 सितंबर, 2012 की समय सीमा दी गई थी। नगर परिषद के समक्ष विचार-विमर्श के बाद 16 मई, 2012 को इसे इस क्षेत्र में एक स्थायी स्थिरता घोषित किया गया था। एक नगरपालिका कार्यक्रम के रूप में अपनी दीर्घकालिक स्थिति के कारण, राइड नॉरफ़ॉक (और नॉरफ़ॉक काउंटी काउंसिल) गैस कर सब्सिडी में लगभग 90,000 डॉलर प्रति वर्ष के लिए पात्र हो गया। यह अब निष्क्रिय सिमको कोच लाइन्स के आध्यात्मिक उत्तराधिकारी के रूप में कार्य करता प्रतीत होता है; जो 1950 के दशक में संचालित हुआ और विटोरिया के बस्ती सहित चार अलग-अलग समुदायों के लिए संचालित हुआ। पोर्ट डोवर मेपल लीफ अखबार के पिछले अंक के अनुसार, राइड नॉरफ़ॉक को 2013 के अंत तक संचालन जारी रखने की मंजूरी दी गई है। राइड नॉरफ़ॉक के लिए संचालित सभी बसें डीजल ईंधन पर चलती हैं और 2011 में फोर्ड मोटर कंपनी द्वारा निर्मित की गई थीं। मूल रूप से, बस सेवा केवल सिमको, दिल्ली, पोर्ट डोवर, पोर्ट रोवन और वाटरफोर्ड के प्रमुख समुदायों के लिए थी। यह हाल ही में सेंट विलियम्स और लैंगटन के छोटे समुदायों में रुका। यह सेवा आधिकारिक तौर पर 2011 में शुरू हुई थी और इसे शार्प बस लाइन्स द्वारा संचालित किया गया था जो काउंटी में स्कूल बस प्रणाली का भी संचालन करती है। सेवा सोमवार से शुक्रवार तक है; शनिवार, रविवार, प्रमुख वैधानिक छुट्टियों पर या शाम 6 बजे के बाद कोई सेवा नहीं है। बस सेवा मूल रूप से किसी भी प्रमुख खरीदारी केंद्र की यात्रा नहीं करती थी, इसके बजाय नॉरफ़ॉक पुस्तकालय, वरिष्ठ नागरिकों के घर, विभिन्न फार्मेसियों और नॉरफ़ॉक जनरल अस्पताल की यात्रा करती थी; 2012 में एजेंसी की सेवाओं का पुनर्निर्धारण अब सिमको के वॉल-मार्ट और व्हाइटहॉर्स प्लाजा में रुकता है। हालाँकि, यह उम्मीद की जाती है कि सामूहिक पारगमन कार्यक्रम को किसी दिन पूरे दक्षिणी ओंटारियो क्षेत्र के लिए सामूहिक पारगमन की एक बड़ी क्षेत्रीय प्रणाली से जोड़ा जाएगा। नॉरफ़ॉक काउंटी की जन पारगमन प्रणाली के मूल बजट को 20,700 डॉलर (मुद्रास्फीति के साथ जोड़ा गया) पर अंतिम रूप दिया गया था; एक स्वच्छ भविष्य के लिए एक छोटा सा योगदान यह देखते हुए कि नॉरफ़ॉक काउंटी कई वर्षों से जन पारगमन के एक सुरक्षित और सार्वजनिक रूप से सुलभ रूप के बिना रहा है। स्थानीय निवासियों द्वारा खोजी गई नकारात्मक विशेषताओं में से एक यह थी कि एक विशिष्ट पोर्ट डोवर-सिमको राउंड ट्रिप की लागत कभी $12 थी; जिसने इसे उन लोगों के लिए एक महंगा प्रस्ताव बना दिया जिन्हें बड़े पैमाने पर पारगमन सेवाओं की आवश्यकता होती है। जबकि उस समय स्थानीय जन पारगमन सेवा द्वारा दिया जा रहा किराया नॉरफ़ॉक काउंटी में विशिष्ट टैक्सी किराए की तुलना में सस्ता था, यह अभी भी ओंटारियो में अन्य जन पारगमन मार्गों की तुलना में अधिक महंगा था। 3 जनवरी, 2012 तक, सिमको सेवा पर एक सवारी के लिए किराया घटाकर $2 और अन्य मार्गों में से किसी के साथ सिमको की यात्रा के लिए $6 कर दिया गया था (यदि टिकट थोक में खरीदा जाता है तो $5)। बसों के संचालन के लिए नॉरफ़ॉक काउंटी परिषद की लागत $80/सवारी है; जिसका अर्थ है कि उन्होंने परिवहन लागत के लगभग 75 प्रतिशत के लिए सब्सिडी दी है। सामाजिक आवश्यकता क्षेत्र की सामाजिक आवश्यकताओं का समर्थन करने के लिए एक परियोजना के रूप में, इसे परिवहन के लिए अन्य लोगों पर भरोसा किए बिना दुर्व्यवहार की शिकार महिलाओं को उनकी शत्रुतापूर्ण स्थितियों से बचने में मदद करने के लिए प्रस्तावित किया गया है। ग्रामीण क्षेत्र में सामूहिक पारगमन करना कभी भी लाभदायक नहीं हो सकता है इसलिए राइड नॉरफ़ॉक मूल रूप से एक महत्वपूर्ण सामुदायिक परियोजना है। अन्य ग्रामीण समुदाय नॉरफ़ॉक काउंटी की प्राथमिकता से सीख सकते हैं और अपने निवासियों के लिए एक बस सेवा बना सकते हैं। विभिन्न आइस हॉकी अखाड़ों, स्विमिंग पूल और बेसबॉल हीरे को संचालित करने की तुलना में राइड नॉरफ़ॉक पर कम पैसा बर्बाद होता है, जिससे राइड नॉरफ़ॉक सामाजिक (लेकिन वित्तीय नहीं) विभाग में लाभांश का भुगतान करता है। किसी भी समय राइड नॉरफ़ॉक कार्यक्रम को समाप्त करने से नगर पालिका को उन लोगों के लिए पर्याप्त परिवहन की कमी की स्थिति में वापस कर दिया जाएगा जो ऑटोमोबाइल का खर्च नहीं उठा सकते हैं। नॉरफ़ॉक काउंटी की ग्रामीण प्रकृति और 1950 के दशक में सिमको कोच लाइन्स सेवाओं के विघटन और 21वीं सदी में राइड नॉरफ़ॉक कार्यक्रम को अपनाने के बीच सार्वजनिक परिवहन विकल्पों की कमी ने पारंपरिक रूप से ऑटोमोबाइल को अतीत में नॉरफ़ॉक काउंटी के निवासियों के लिए एकमात्र व्यवहार्य विकल्प बना दिया है। जबकि वरिष्ठ लोग अतीत में सिमको के आसपास जाने के लिए कम किराए वाले टैक्सी टोकन पर निर्भर रहे हैं, इसके बजाय राइड नॉरफ़ॉक का उपयोग करने के लिए आधिकारिक प्रोत्साहन ने उन्हें 1 मई, 2013 से वरिष्ठ नागरिकों के लिए टैक्सी टोकन को समाप्त करने के लिए प्रेरित किया है। नॉरफ़ॉक काउंटी में रहने वाले लोगों की एक बड़ी संख्या द्वितीय विश्व युद्ध से पहले पैदा हुई थी और वे निजी टैक्सी के विपरीत बस से यात्रा करने के फायदे और नुकसान से अनजान हैं। बुजुर्ग अपने स्वयं के वाहन खरीदने का जोखिम नहीं उठा सकते हैं; क्योंकि एक बजट वाहन की औसत लागत लगभग 17,000 डॉलर से शुरू होती है और गैस की कीमतों में 1.33 डॉलर प्रति लीटर और 1.32 डॉलर प्रति लीटर के बीच उतार-चढ़ाव की प्रवृत्ति होती है। लंदन ट्रांजिट या ब्रैंटफोर्ड ट्रांजिट जैसी पारंपरिक जन पारगमन सेवा के विपरीत, बस चालकों को यह निर्णय लेने का पूरा अधिकार दिया जाता है कि एक समुदाय से दूसरे समुदाय में जाने के लिए किन सड़कों का उपयोग किया जाता है। एक दिन में लगभग 20 लोग इस बस सेवा का उपयोग करते हैं क्योंकि यह नॉरफ़ॉक काउंटी के पांच प्रमुख समुदायों के माध्यम से यात्रियों को पहुँचाती है। सिमको के प्रमुख शहर के लिए अपर्याप्त बस समय सारिणी को पारगमन सेवा की सवारी नहीं करने के कारण के रूप में देखा गया है। 2012 में नॉरफ़ॉक राइड के लिए संचालन की कुल लागत लगभग 300,000 डॉलर होने का अनुमान लगाया गया था; जो लगभग हर योग्य करदाता के समान है जो सेवा के लिए 150 डॉलर का अग्रिम भुगतान करता है। यह पैसा सड़क पर बहुत सारी टैक्सियों को लगा सकता है और बस सेवा की तुलना में अधिक लोगों को काम पर रख सकता है। हालांकि, इस क्षेत्र में टैक्सी सेवा को कम आय वाले लोगों (विशेष रूप से सेवानिवृत्त लोग, बेरोजगार लोग, घर पर रहने वाले माता-पिता और विकलांग लोग जो समुदाय के भीतर स्वतंत्र रूप से रहने में सक्षम हैं) की सामाजिक जरूरतों के लिए महंगा और विचारहीन होने के लिए जाना जाता है। इन लोगों के लिए सड़क पर कई कैब रखने के बजाय एक बस सेवा होने से, यह उत्सर्जन पर अंकुश लगाने में मदद करेगा और उन लोगों के लिए कारपूलिंग का एक तत्व लाएगा जो अन्यथा इसका अनुभव कभी नहीं करेंगे। मार्ग सूची सिमको लूप (कार्यदिवस दैनिक सेवा) ब्रैंटफोर्ड (3x कार्यदिवस दैनिक सेवा) दिल्ली-वाटरफोर्ड-सिमको (सोमवार) सेंट Williams-Walsh-Pt.Rowan-Simcoe (मंगलवार) दिल्ली-कोर्टलैंड-टिल्सनबर्ग-लैंगटन-सिमको (बुधवार) वाटरफोर्ड-पं. डोवर-सिमको (गुरुवार) वाटरफोर्ड-पं. डोवर-सिमको (शुक्रवार) पोर्ट डोवर-पं. रायर्स-तुर्की प्वाइंट-विटोरिया-सिमको (शुक्रवार) कनाडा में सार्वजनिक परिवहन भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक राइड नॉरफ़ॉक होम पेज शार्प बस लाइन्स ओंटारियो में पारगमन एजेंसियां नॉरफ़ॉक काउंटी, ओंटारियो में परिवहन