HMS Badger (1794)
एच. एम. एस. बैजर एक डच जहाज था, जो 1793 में फ्रांस की युद्ध की घोषणा के बाद 1794 में रॉयल नेवी के लिए खरीदे गए कुछ 19 जहाज़ों में से एक था। इसका उद्देश्य तटीय और उथले जल में संचालन के लिए जल्दी से बंदूक-जहाजों का एक वर्ग बनाना था। सभी हॉयस में से, उनका शायद सबसे प्रतिष्ठित करियर था जिसमें उन्होंने Îles St-Marcouf पर दो फ्रांसीसी हमलों को रोकने में मदद की, और कई फ्रांसीसी जहाजों पर कब्जा करने में भाग लिया। नौसेना ने 1802 में उसे बेच दिया। अप्रैल और 25 मई 1794 के बीच डेप्टफोर्ड में कैरियर बैजर लगाया गया था, जिसमें लेफ्टिनेंट लुईस मॉर्टलॉक ने अप्रैल में उसे नियुक्त किया था। 1795 में कैप्टन सर सिडनी स्मिथ ने निर्जन Îles St-Marcouf को जब्त कर लिया, जो नॉरमैंडी में कोटेंटिन प्रायद्वीप पर रेवेनोविले से दूर स्थित है। स्मिथ ने बैरक और बंदूक बैटरियों का निर्माण किया और 500 नाविकों और शाही मरीन के साथ द्वीपों का संचालन किया, जिसमें जहाज-बोर्ड सेवा के लिए अयोग्य पुरुषों का एक बड़ा अनुपात शामिल था, जिसे "अक्षम" के रूप में वर्णित किया गया था। स्मिथ ने बैजर, और, और तैरती बैटरी सहित कई तोपखानों के साथ द्वीपों का समर्थन किया। लेफ्टिनेंट चार्ल्स पैप्स प्राइस ने अगस्त 1795 में बैजर की कमान संभाली, जिसमें मॉर्टलॉक ने नए पकड़े गए और कमीशन किए गए क्रेचेफ्यू की कमान संभाली। प्रशासनिक उद्देश्यों के लिए, नौसेना ने बैजर को एक स्लूप-ऑफ-वॉर का दर्जा दिया, और तकनीकी रूप से दोनों सेंट-मार्कौफ द्वीपों की प्राइस कमान दी। प्राइस एक अलोकप्रिय अधिकारी था जिसे बार-बार पदोन्नति के लिए छोड़ दिया गया था। जाहिरा तौर पर उन्होंने अपना अधिकांश समय द्वीपों पर एक वेश्या के साथ बिताया जिसे वे पोर्ट्समाउथ से लाए थे। 7 सितंबर 1795 को फ्रांसीसी ने पुरुषों से भरी 17 बड़ी नौकाओं के साथ हमला किया। पूर्वी द्वीप पर अंग्रेजों द्वारा खड़े किए गए संदेहों और तोपखानों से आग लगने के बाद वे भ्रम में पीछे हट गए, जिनमें हॉय बैजर, हॉक और सैंडफ्लाई शामिल थे। 28 दिसंबर 1796 को, बैजर और सैंडफ्लाई ने रेबेका पर कब्जा कर लिया। अगले साल, 21 फरवरी 1797 को, बैजर, सैंडफ्लाई और किराए पर लिए गए सशस्त्र कटर चैंपियन और फ्लाई ने सोरिस पर कब्जा कर लिया। सोरिस 16 बंदूकों का एक चेस-मरी था। उसकी बहन-जहाज एक्लेर के विपरीत, जिसे अंग्रेजों ने 1795 में कब्जा कर लिया था, शाही नौसेना ने सोरिस को सेवा में नहीं लिया। वर्ष के अंत में, 12 नवंबर 1797 को, बैजर और सैंडफ्लाई ने फ्रांसीसी जहाजों इओल और सोलाइड माइकल पर कब्जा कर लिया। एक सप्ताह बाद बैजर ने मोर्गोनस्टर्न पर कब्जा कर लिया। 6 मई 1798 की रात को फ्रांसीसी बड़ी संख्या में सशस्त्र सेना-ले जाने वाले नौकाओं और कुछ ब्रिग्स के साथ द्वीपों के पास पहुंचे ताकि आग को कवर करने के साथ-साथ 5-6,000 सैनिकों को भी प्रदान किया जा सके। इसके बाद उन्होंने सुबह अपना हमला शुरू कर दिया। लेफ्टिनेंट प्राइस के तहत वेस्ट आइलैंड की बैटरियां तैयार थीं और उन्होंने हल्के आक्रमण शिल्प को विनाशकारी नुकसान पहुंचाया। गंभीर हताहतों के बावजूद फ्रांसीसी नौकाओं ने तब तक अपना रुख जारी रखा जब तक कि वे बंदूक की सीमा के भीतर नहीं थे। रॉयल मरीन के गैरीसन ने गोलीबारी शुरू कर दी और तोपखाने के दल ने कनस्तर शॉट की ओर रुख किया। छह या सात नावें अपने पूरे चालक दल और सैनिकों के साथ डूब गईं, और अन्य भारी रूप से क्षतिग्रस्त हो गईं। नुकसान इतना अधिक था कि फ्रांसीसी ने हमला बंद कर दिया; फिर भी, वापसी की यात्रा में नौकाओं को पूर्वी द्वीप से आगे ले जाया गया, जो सैंडफ्लाई के लेफ्टिनेंट रिचर्ड बॉर्न की कमान में था और एक बैटरी लगाई गई थी जिससे अतिरिक्त गंभीर नुकसान हुआ। अंग्रेजों की हताहतों की संख्या कम थी। उनके प्रयासों के लिए, प्राइस को कमांडर के रूप में पदोन्नति मिली। लगभग पाँच दशक बाद नौसेना ने युद्ध के तीन अभी भी जीवित ब्रिटिश दावेदारों को आवेदन करने पर "आइल्स सेंट मार्कौ" के साथ नौसेना सामान्य सेवा पदक जारी किया। 8 जुलाई 1799 को, बैजर ने चार फ्रांसीसी जहाजों पर कब्जा कर लियाः पियरे डी इस्सिग्नी, फॉर्च्यून, सेंट पियरे डी ग्रैंडकैम्प और अमीटी। बैजर्स को आखिरी बार 15 सितंबर 1800 को पकड़ा गया था जब प्राइस ने वेस्ट आइलैंड से लगभग चार मील दूर एक फ्रांसीसी लंबे कटर को देखा था। उन्होंने फ्रांसीसी पोत को पकड़ने के लिए रॉयल मरीन के लेफ्टिनेंट एम 'कलन को 24 चुने हुए लोगों के साथ बैजर्स की दस-ओर्ड गैली और छह-ओर्ड कटर में भेजा। उन्होंने बंदूक-दस्ते को कवर फायर प्रदान करने का भी संकेत दिया। स्पार्कलर ने दो किनारे की बैटरियों की आग खींची, दो 24-पाउंडर बंदूकों में से एक और दो 12-पाउंडर बंदूकों में से एक, जबकि नावें फ्रांसीसी जहाज को काटने के लिए अंदर गईं। फ्रांसीसी चालक दल ने अपनी नाव को किनारे पर चलाया और उसके खंभे और रिगिंग को काट दिया। फिर भी, अंग्रेजों ने तट से भारी छोटे हथियारों की गोलीबारी के बावजूद उसे भगा दिया। पुरस्कार निजी रोबोट विक्टोयर था, जिसमें कैप्टन बेरियर की कमान में चार स्विवल बंदूकें, 26 पतवार और कम से कम 40 पुरुषों का दल था। प्राइस ने उसे "काफी नई. द्वीपों की सेवा के लिए सबसे पूर्ण नाव जिसे संभवतः बनाया जा सकता था" के रूप में वर्णित किया। एकमात्र ब्रिटिश हताहत बैजर्स गनर का साथी था, जो एक बंदूक की गेंद को कंधे पर ले गया। भाग्य बैजर को मई 1802 में भुगतान किया गया था और उसी वर्ष बाद में बेचा गया था। टिप्पणियाँ संदर्भ रॉयल नेवी 1790 के दशक के जहाजों के हॉयस