Dallach Sunrise
डल्लाच डी. 2 सनराइज, जिसे इसके आपूर्तिकर्ताओं के नाम पर डब्ल्यू. डी. एफ. एल. सनराइज के रूप में भी जाना जाता है, एक एकल-इंजन, एकल-सीट कैंटिलीवर मोनोप्लेन है। इसे जर्मनी में वोल्फगैंग डल्लाच द्वारा एक घरेलू निर्मित विमान के रूप में डिजाइन और विपणन किया गया था। डिजाइन और विकास वोल्फगैंग डल्लाच का सनराइज, जो उनके डब्ल्यू. डी. फ्लगज़ेग लीच्टबाउ (डब्ल्यू. डी. एफ. एल.) द्वारा रेडी-टू-फ्लाई या किट के रूप में विपणन किया गया था, उनका पहला अल्ट्रालाइट डिजाइन था। जर्मनी में, यह चार-स्ट्रोक इंजन से लैस पहला अल्ट्रालाइट था। सूर्योदय एक टेंडम टू-सीटर है। दोनों सीटें थ्रॉटल लीवर, रडर और कंट्रोल स्टिक से लैस हैं। पूर्ण इंजन नियंत्रण केवल पीछे की सीट से उपलब्ध है। धड़ स्टील ट्यूबों से बना है और कपड़े से ढका हुआ है। पंखों में फाइबर ग्लास से बनी नाक होती है। मुख्य स्पार सी. एफ. के. से बनाया गया है। सनराइज में एक निश्चित टेलव्हील अंडरकैरिज है, जिसमें मुख्य पहिये वी-फॉर्म, क्रॉस-कनेक्टेड स्ट्रट्स पर धड़ से जुड़े होते हैं। कुछ सूर्योदयों में पहियों की फेयरिंग होती है। सनराइज को 28-66 kW (38-90 hp) पावर रेंज में कई इंजनों में से एक द्वारा संचालित किया जा सकता है। माना जाता है कि लगभग 39 सूर्योदय बनाए गए थे, जो सभी जर्मनी में उड़ रहे थे। 2010 के मध्य में, किट उत्पादन समाप्त होने के 19 साल बाद, 38 अभी भी जर्मन नागरिक रजिस्टर पर दिखाई दिए। मूल संस्करण, 28 किलोवाट (37.5 एचपी) सिट्रोएन केकेएचडी चार-स्ट्रोक इंजन सनराइज आईआईए 47 किलोवाट (74.6 एचपी) सॉयर यूएल 2100 दो-स्ट्रोक इंजन सनराइज आईआईबी 66 किलोवाट (88.5 एचपी) बीएमडब्ल्यू यूएल चार-स्ट्रोक इंजन सनराइज आईआईसी 51 किलोवाट (68 एचपी) बीएमडब्ल्यू आर1000 चार-स्ट्रोक इंजन सनराइज (वर्नर) 59 किलोवाट (79 एचपी) वर्नर एसवीएस 1400 इंजन विनिर्देश (सिट्रोएन केकेएचडी इंजन) संदर्भ बाहरी लिंक सूर्योदयः डी-एमएफडब्ल्यूडी प्रोटोटाइप, सिम्युलेटर के रूप में परिवर्तित! फ्लायर एरोकुरियर 1980 के दशक में जर्मन खेल विमान लो-विंग विमान सिंगल-इंजन ट्रैक्टर विमान पहली बार 1986 में उड़ाया गया था।