Logging truck
लॉगिंग ट्रक या टिम्बर लॉरी एक बड़ा ट्रक होता है जिसका उपयोग लट्ठों को ले जाने के लिए किया जाता है। कुछ में एकीकृत फ्लैटबेड हैं, कुछ असतत ट्रैक्टर इकाइयाँ हैं, और कुछ को ट्रैक्टर इकाई और उसके पीछे खींचे गए एक गुड़िया ट्रेलर के बीच एक भार फैलाने के लिए कॉन्फ़िगर किया गया है। अक्सर एक से अधिक ट्रेलर संलग्न किए जाते हैं। इतिहास आसानी से परिवहन के लिए जलमार्ग के पास के पेड़ों को काटना सबसे सुविधाजनक था। जैसे-जैसे आपूर्ति कम होती गई और लकड़हारों को पानी से बहुत दूर जाना पड़ा, उन्होंने बैलों या घोड़ों के दलों का उपयोग ढोने के लिए किया। इनका स्थान भाप से चलने वाले गधों और इंजनों ने ले लिया। अंतिम विकास लॉगिंग ट्रक था। 1913 में वाशिंगटन के कोविंगटन में लकड़ी काटने के लिए एक ट्रक का उपयोग किया गया था। प्रथम विश्व युद्ध के आने और विमानों के लिए प्रशांत उत्तर-पश्चिम के सिटका स्प्रूस की परिणामी मांग ने "वाशिंगटन में लॉग ट्रकिंग की स्थापना की।" संयुक्त राज्य अमेरिका की सेना ने पश्चिमी वाशिंगटन में सड़कों का निर्माण करने के लिए स्प्रूस उत्पादन प्रभाग को हजारों लोगों को सबसे अच्छे पेड़ों के बिखरे हुए स्टैंड की कटाई के लिए नियुक्त किया। युद्ध समाप्त होने के बाद, अतिरिक्त सैन्य ट्रकों की प्रचुरता ने लकड़ी काटने वाली कंपनियों, विशेष रूप से छोटे कपड़ों के लिए उन्हें अपनाने को आकर्षक बना दिया, जो महंगे इंजनों का खर्च वहन नहीं कर सकते थे। 1920 और 1930 के दशक में अधिक शक्तिशाली इंजन और बेहतर ब्रेकिंग सिस्टम के साथ आदिम ट्रकों में सुधार किया गया था। पुराने "संकीर्ण, ठोस रबर-कभी-कभी स्टील-ट्रेडलेस टायर" को ट्रेड्स के साथ व्यापक वायवीय टायरों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। प्लैंक सड़कों ने श्रेणीबद्ध गंदी सड़कों को रास्ता दिया। 1930 के दशक के मध्य तक, ट्रक रेल मार्ग के रूप में प्रशांत उत्तर-पश्चिम से उतनी ही लकड़ी ले जा रहे थे। द्वितीय विश्व युद्ध में ट्रकों के डिजाइन में सुधार देखा गया, और एक बार फिर इन्हें युद्ध समाप्त होने के बाद अतिरिक्त सैन्य वाहनों की बिक्री के माध्यम से लॉगिंग कंपनियों को दिया गया। विन्यास दो मुख्य प्रकार के आधुनिक लकड़ी काटने वाले ट्रक हैं-जिनका उपयोग उबड़-खाबड़ जमीन और जंगल में पगडंडियों पर किया जाता है जहां उन्हें काटा जाता है और जिनका उपयोग सामान्य राजमार्गों और सड़कों पर परिवहन के लिए किया जाता है। क्योंकि जंगलों में सड़कें उबड़-खाबड़ और अक्सर अस्थायी होती हैं, एक ऑफरोड ट्रक का सस्पेंशन और टायर विशेष रूप से महत्वपूर्ण होते हैं। ठोस, निम्न दबाव और उच्च दबाव वाले टायरों का उपयोग किया गया है। कम जमीनी दबाव और अच्छा कर्षण प्रदान करने के लिए नौ धुरी का उपयोग किया जा सकता है। लकड़ी आमतौर पर पहाड़ी देश में उगाई जाती है जो खेती के लिए अनुपयुक्त है और इसलिए एक लकड़ी के ट्रक की ढाल पर चढ़ने की क्षमता महत्वपूर्ण है। ढलान सतह की गुणवत्ता पर निर्भर करती है-बजरी और मिट्टी की तुलना में मिट्टी और बर्फ पर चढ़ना कठिन होता है। एक प्रबंधनीय ढाल के लिए, गति तब ट्रक की शक्ति पर निर्भर करेगी। कानूनी भार सीमाएँ अधिकार क्षेत्र के अनुसार भिन्न होंगी, लेकिन, उदाहरण के लिए, संयुक्त राज्य अमेरिका के दक्षिणी राज्यों में, वे लगभग-से हैं। लट्ठों को लोड करने के लिए, ट्रक में एक या अधिक विंच या क्रेन लगाए जा सकते हैं। लट्ठों को आम तौर पर किनारे से लुढ़काकर उतार दिया जाता है। गैलरी भी देखें फ्लैटबेड ट्रक हेस ट्रक लॉगिंग रोड पैसिफिक ट्रक साइड हिस्सेदारी संदर्भ बाहरी लिंक लॉग ट्रक-न्यूजीलैंड की लॉग ट्रांसपोर्ट सेफ्टी काउंसिल की साइट वाशिंगटन लॉग ट्रक उद्योगः लागत और सुरक्षा विश्लेषण परिवहन कनाडा नियम परिवहन अल्बर्टा नियम लॉगिंग ट्रक वानिकी उपकरण