Norbar Torque
नॉरबार टॉर्क टूल्स लिमिटेड टॉर्क कसने, माप और अंशांकन के लिए टॉर्क उपकरणों के निर्माण और दुनिया भर में वितरण में माहिर है। प्राथमिक कार्यालय और कारखाना स्थान बैनबरी, यूनाइटेड किंगडम में है और ऑस्ट्रेलिया, संयुक्त राज्य अमेरिका, न्यूजीलैंड, सिंगापुर, चीन और भारत में नॉरबार बिक्री, सेवा और अंशांकन सुविधाएं भी हैं। नॉरबार टॉर्क टूल्स का स्वामित्व और संचालन संस्थापक विलियम (बिल) ब्रोडी के वंशजों के पास था जब तक कि मई 2017 में स्नैप-ऑन इंक द्वारा अधिग्रहण नहीं किया गया था। 1940 के दशक में 1942 में, द्वितीय विश्व युद्ध के चरम पर, बिल ब्रोडी विभिन्न उपकरणों और मशीनों को बेचने में लगे हुए थे, जिसमें इंजनों के सिलेंडर बोरों को होन करने के लिए उपयोग की जाने वाली जोसेफ सनन होन मशीन भी शामिल थी। टॉर्क रेंच का आयात किया जा रहा था और हॉनिंग मशीनों के साथ-साथ बेचा जा रहा था क्योंकि यह ज्ञात था कि इंजन सिलेंडर हेड बोल्ट के असमान टॉर्क कसने से सिलेंडर बोर विकृत हो जाएगा। बिल और उनके दोस्त अर्नेस्ट थोर्निट ने यूके में टॉर्क रेंच के निर्माण की अनुमति का अनुरोध करते हुए यूके के आपूर्ति मंत्रालय में आवेदन किया। रोल्स-रॉयस मर्लिन एयरो इंजन के निर्माण के लिए टॉर्क रेंच की बहुत मांग थी और यूके सरकार अटलांटिक आपूर्ति काफिले पर दबाव को कम करने के लिए जहां भी संभव हो यूके में निर्माण करने की इच्छुक थी। नतीजतन, 'द नॉर्थ बार टूल कंपनी' को यूनाइटेड किंगडम में 'नॉर्थ बार प्लेस', बैनबरी में टॉर्क रेंच का निर्माण शुरू करने की अनुमति दी गई। पता 'नॉर्थ बार' ने कंपनी को इसका नाम दिया और बाद में इसे 'नॉरबार' कर दिया गया। द्वितीय विश्व युद्ध के अंत में मर्लिन एयरो इंजन का बाजार और इसके निर्माण में उपयोग किए जाने वाले सभी उपकरण सूख गए। नॉर्थ बार टूल कंपनी ने टेबल और ट्रे जैसे साधारण घरेलू सामानों के निर्माण पर अपना ध्यान केंद्रित किया। जैसे-जैसे उद्योग में सुधार हुआ, 'नॉर्थ बार टूल्स' एयरोस्पेस उद्योग में अपनी जड़ों में वापस चला गया, जिसमें टॉर्क रेंच के साथ-साथ विशेषज्ञ फिटिंग उपकरणों की एक श्रृंखला का निर्माण किया गया। 1950 के दशक में 1952 में बिल ब्रोडी के सबसे बड़े बेटे इयान कंपनी में शामिल हुए। इयान लॉफबोरो कॉलेज ऑफ टेक्नोलॉजी से मैकेनिकल इंजीनियरिंग में स्नातक थे और कंपनी की इंजीनियरिंग गतिविधि में व्यावसायिकता का एक नया स्तर लाए, पहली बार सभी घटकों के लिए चित्रों का उत्पादन किया और उत्पाद सीमा का विस्तार किया। 1957 में, बिल के छोटे बेटे जॉन नॉर्थ बार टूल कंपनी में पहले पूर्णकालिक विक्रेता के रूप में शामिल हुए। 1953 में इंजीनियरिंग कंपनी और बोल्ट निर्माता जी. के. एन. के लिए एक परियोजना ने नॉर्थ बार टूल कंपनी को एक नई उत्पाद दिशा में ले लिया। जी. के. एन. ने एक बोल्ट डिजाइन किया था जिसमें नट के ऊपर एक कटा हुआ खंड था। बोल्ट के स्प्लाइन किए गए हिस्से को पकड़कर और नट को घुमाने वाले काउंटर से, किसी भी बाहरी प्रतिक्रिया उपकरण की आवश्यकता के बिना फास्टनर को कड़ा किया जा सकता है। एक और विकास में, एक कतरनी खांचे को स्प्लाइन के नीचे रखा गया था, इस तरह से डिज़ाइन किया गया था कि बोल्ट खांचे पर विफल हो जाएगा जब पूर्व निर्धारित टोक़ प्राप्त किया गया था। इस बोल्टिंग विधि को 'टॉर्शियर' के रूप में जाना जाता था। जी. के. एन. को अपने 'टॉर्शियर' बोल्टों के साथ बेचने के लिए उच्च टोक़ उत्पादन में सक्षम एक वायु-चालित उपकरण की आवश्यकता थी। संभवतः उस समय के ब्रिटेन के सबसे प्रसिद्ध गियरबॉक्स डिजाइनर डॉ. हेनरी एडवर्ड मेरिट थे और इसलिए डॉ. मेरिट को टॉर्शियर अनुप्रयोग के लिए हवा से चलने वाले गियरबॉक्स की एक उपयुक्त श्रृंखला तैयार करने के लिए अनुबंधित किया गया था। टॉर्शियर बोल्टिंग विधि एक व्यावसायिक सफलता नहीं थी, इसलिए 'नॉर्थ बार' ने अपने गियरबॉक्स में प्रतिक्रिया हथियार जोड़े और उन्हें हवा से चलने वाले संस्करणों के मामले में 'न्यूटॉर्क' कहा, और हाथ से संचालित संस्करणों को 'हैंडटॉर्क' नाम दिया गया। इन उत्पादों का विकास आज भी कंपनी के दायरे का हिस्सा है। डॉ. मेरिट की पुस्तक 'गियर्स' गियरबॉक्स डिजाइनरों के लिए एक संदर्भ बनी हुई है। 1960 के दशक में एक और डॉ. मेरिट डिजाइन 'स्लिमलाइन' टॉर्क रेंच तंत्र था। 'स्लिमलाइन' से पहले, सभी नॉरबार टॉर्क रेंच एक बाहरी, ब्रेक-बैक तंत्र का उपयोग करते थे। 'स्लिमलाइन' पहला नॉरबार डिजाइन था जिसमें रेंच की बॉडी ट्यूब के भीतर तंत्र को पूरी तरह से शामिल किया गया था, इसलिए 'स्लिम' संदर्भ। 'स्लिमलाइन' टॉर्क रेंच 1963 में लॉन्च किया गया था और कुछ मॉडल आज भी उत्पादन में हैं। इस तंत्र में परिवर्तन नॉरबार के अधिकांश वर्तमान टॉर्क रेंच को रेखांकित करते हैं। नोरबार ने लगभग उतने समय तक टॉर्क परीक्षकों का निर्माण किया है जब तक कि उन्होंने रेंच का निर्माण किया है। प्रारंभिक प्रकारों में एक धुरीदार पट्टी से जुड़े एक सरल वसंत संतुलन का उपयोग किया जाता था। अगला विकास एक हाइड्रोलिक सेल और हाइड्रोलिक रूप से सक्रिय गेज का उपयोग करना था। 'स्टेटिक टॉर्क मीटर' पहले के संस्करणों की तुलना में बहुत अधिक कॉम्पैक्ट था और इसका उपयोग करना आसान था क्योंकि यह प्रणाली स्प्रिंग बैलेंस प्रकार की सुई के उतार-चढ़ाव से बचती थी। अंततः इलेक्ट्रॉनिक मापन विधियों द्वारा अप्रचलित होने से पहले इस उत्पाद ने लगभग 50 साल के जीवन काल का आनंद लिया। नॉरबार इलेक्ट्रॉनिक टॉर्क विश्लेषक का पहला संदर्भ 1967 का है। प्रदर्शन इकाई, एक वोल्टमीटर के समान एक एनालॉग गेज को शामिल करते हुए, एक केबल द्वारा एक अलग, स्ट्रेन गेज्ड टॉर्क ट्रांसड्यूसर से जुड़ी हुई थी। पैंतालीस साल बाद, यह अनिवार्य रूप से टॉर्क को मापने की विधि बनी हुई है, हालांकि इलेक्ट्रॉनिक्स अब रंग प्रदर्शन और स्पर्श संवेदनशील स्क्रीन जैसी सुविधाओं के साथ एकल-बोर्ड कंप्यूटर तकनीक पर आधारित हैं। 1969 में बैनबरी में नॉरबार परिसर में कंपनी का पहला पता बदला गया, जिसके साथ नाम में आधिकारिक परिवर्तन 'द नॉर्थ बार टूल कंपनी' से 'नॉरबार' (जो पहले एक तार पते के रूप में उपयोग किया जाता था) लाया गया। स्वान क्लोज, बैनबरी पर नया परिसर मूल रूप से 9,000 sq.ft था, लेकिन आगे बढ़ने से पहले इसे दो बार बढ़ाया गया और नॉरबार को 1984 में फिर से ब्यूमोंट रोड, बैनबरी में स्थानांतरित कर दिया गया। 1989 में इस स्थल के एक प्रमुख विस्तार ने फर्श क्षेत्र को 45,000 sq.ft तक ले लिया और आगे के विस्तार और मेजेनाइन कार्य कुल 52,000 sq.ft उत्पादन और कार्यालय स्थान देते हैं। मार्च 2012 में नॉरबार ने अपनी 170,000 वर्ग फुट की वाइल्डमियर रोड साइट खरीदने के लिए हेले लिमिटेड के साथ अनुबंधों का आदान-प्रदान किया, जिसमें जुलाई 2016 में नॉरबार को पूरी तरह से स्थानांतरित कर दिया गया और हेले को बैनबरी क्षेत्र में नए परिसर में स्थानांतरित कर दिया गया। अंशांकन प्रयोगशाला नवंबर 1989 में, नॉरबार यूनाइटेड किंगडम में पहला टोक़ उपकरण निर्माता बन गया जिसके पास सरकारी, तीसरे पक्ष के निकाय राष्ट्रीय मापन प्रत्यायन सेवा (एनएएमएएस) द्वारा मान्यता प्राप्त टोक़ प्रयोगशाला है। 1995 में गैर-लाभकारी वितरण निजी कंपनी यूनाइटेड किंगडम प्रत्यायन सेवा (यू. के. ए. एस.) का गठन किया गया और इस प्रत्यायन भूमिका को संभाला गया। नोरबार की प्रयोगशाला, संख्या 0256, में 0.005 Np से 108,500 Np तक एक मान्यता प्राप्त अंशांकन दायरा है। वैश्विक कार्यालय और अंशांकन प्रयोगशालाएँ 1996 से नोरबार उत्पाद वितरण और सेवा के उद्देश्य से विदेशी कार्यालय स्थापित कर रहा है। नॉरबार टॉर्क टूल्स पीटीवाई। ऑस्ट्रेलिया में लिमिटेड सबसे पहले था और उसके बाद संयुक्त राज्य अमेरिका, न्यूजीलैंड, सिंगापुर और चीन थे। 1 जनवरी 2012 को, नोरबर की पूर्ण स्वामित्व वाली व्यापार और सेवा कंपनी मुंबई, भारत में व्यापार के लिए खोली गई। ऑस्ट्रेलिया, यू. एस. ए., सिंगापुर और चीन में प्रत्येक कंपनी के पास यूनाइटेड किंगडम में यू. के. ए. एस. मान्यता प्राप्त प्रयोगशाला के समान क्षमता के साथ एक अंशांकन प्रयोगशाला है। इनमें से प्रत्येक प्रयोगशाला को एक स्थानीय तृतीय पक्ष निकाय द्वारा मान्यता प्राप्त है; ऑस्ट्रेलिया के मामले में एन. ए. टी. ए., यू. एस. ए. के लिए एन. वी. एल. ए. पी., सिंगापुर के लिए एस. ए. सी.-सिंग्लास और चीन के लिए टी. ए. एफ.। निदेशकों में संस्थापक बिल ब्रोडी के पोते शामिल हैं। नील ब्रोडी 1987 में लॉफबोरो विश्वविद्यालय से मैकेनिकल इंजीनियरिंग में डिग्री के बाद नॉरबार में शामिल हुए और कोल्स क्रेन और हैरिस ग्राफिक्स में काम किया। इलेक्ट्रिक टॉर्क रेंच हाइड्रोलिक टॉर्क रेंच भी देखें यूनाइटेड किंगडम मोटर वाहन उपकरण निर्माताओं की उपकरण निर्माण कंपनियां यूनाइटेड किंगडम की इंजीनियरिंग कंपनियां जो बैनबरी अंग्रेजी ब्रांडों में स्थित हैं।