Minneapolis Air Route Traffic Control Center
मिनियापोलिस एयर रूट ट्रैफिक कंट्रोल सेंटर (जेडएमपी), (रेडियो संचार, "मिनियापोलिस सेंटर") 22 क्षेत्र नियंत्रण केंद्रों में से एक है। यह संयुक्त राज्य अमेरिका के मिनेसोटा के फार्मिंगटन में 512 डिवीजन स्ट्रीट पर स्थित है। मिनियापोलिस केंद्र की प्राथमिक जिम्मेदारी उपकरण उड़ान नियमों (आई. एफ. आर.) के तहत दाखिल किए गए विमानों का सुरक्षित, व्यवस्थित और त्वरित प्रवाह प्रदान करने के लिए ओवरफ्लाइट, आगमन और प्रस्थान का अनुक्रमण और पृथक्करण है। मिनियापोलिस केंद्र संयुक्त राज्य अमेरिका में 13वां सबसे व्यस्त ए. आर. टी. सी. सी है। 1 जनवरी, 2017 और 31 दिसंबर, 2017 के बीच, मिनियापोलिस सेंटर ने 1,986,502 विमान को संभाला। मिनियापोलिस केंद्र संयुक्त राज्य अमेरिका के मध्य-पश्चिम क्षेत्र के लगभग 330,000 वर्ग मील में फैला हुआ है, जिसमें मिनेसोटा, साउथ डकोटा, नॉर्थ डकोटा, विस्कॉन्सिन, मिशिगन, नेब्रास्का, कैनसस, आयोवा और मिसौरी के सभी या कुछ हिस्से शामिल हैं। मिनियापोलिस सेंटर लगभग 400 हवाई यातायात कर्मचारियों को नियुक्त करता है, जिनमें से लगभग 300 हवाई यातायात नियंत्रक हैं। मिनियापोलिस सेंटर 7 अलग-अलग क्षेत्र नियंत्रण केंद्रों से सटा हुआ है, जिसमें टोरंटो सेंटर, विनीपेग सेंटर, क्लीवलैंड सेंटर, साल्ट लेक सिटी सेंटर, डेनवर सेंटर, कैनसस सिटी सेंटर और शिकागो सेंटर शामिल हैं। जेडएमपी 18 दृष्टिकोण नियंत्रण सुविधाओं (एपीएन, एमबीएस, जीआरबी, एम98, डीएलएच, वाईक्यूटी, जीएफके, एफएआर, एमओटी, बीआईएस, एफएसडी, एसयूएक्स, एलएनके, ओएमए, डीएसएम, एसटीजे, आरएसटी और एमकेई दृष्टिकोण सहित) के ऊपर या उससे जुड़ा हुआ है और अधिकृत उपकरण दृष्टिकोण प्रक्रियाओं के साथ लगभग 210 अनियंत्रित हवाई अड्डों के लिए जिम्मेदार है। एयरस्पेस मिनियापोलिस सेंटर का बुनियादी विभाजन छह क्षेत्रों में विभाजित है, जिनकी संख्या 1 से 6 है। प्रत्येक क्षेत्र में 7 क्षेत्र शामिल हैं। छह क्षेत्रों में से प्रत्येक को कम से कम एक उच्च ऊंचाई और एक कम ऊंचाई वाला क्षेत्र सौंपा गया है। ए. आर. ई. ए. 1 क्षेत्र 1 उत्तरी महान झीलों पर स्थित है। इसमें चार कम ऊंचाई वाले क्षेत्र और दो उच्च ऊंचाई वाले क्षेत्र शामिल हैं। क्षेत्र 1 की सीमाएँ या उसके ऊपर 9 दृष्टिकोण नियंत्रण सुविधाएँ, तीन श्रेणी डी हवाई अड्डे और सीमाएँ 4 क्षेत्र नियंत्रण केंद्र हैं। क्षेत्र 1 यातायात की एक विस्तृत श्रृंखला को संभालता है, जिसमें मिनियापोलिस और शिकागो में अनुक्रमण, कई बड़े सैन्य परिसर शामिल हैं, और कई छोटे हवाई अड्डों पर आगमन और प्रस्थान सेवाएं प्रदान करता है। क्षेत्र 1 में यातायात प्रकृति में अत्यंत मौसमी है, गर्मी के महीनों के दौरान यातायात की मात्रा और जटिलता में वृद्धि के साथ, विशेष रूप से जुलाई के अंत और अगस्त की शुरुआत में ई. ए. ए. एयरवेंचर एयर शो के दौरान। ए. आर. ई. ए. 2 क्षेत्र 2 मिनियापोलिस के उत्तर और पूर्व में स्थित एक अंतिम आगमन/प्रस्थान क्षेत्र है और मुख्य रूप से मिनियापोलिस सेंट पॉल अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (एम. एस. पी.) के अंदर और बाहर वाणिज्यिक विमानन से संबंधित है। सामान्य विमानन गतिविधि में वृद्धि के कारण गर्मियों में काम के बोझ में थोड़ी वृद्धि के साथ यातायात का प्रवाह पूरे वर्ष स्थिर रहता है। क्षेत्र 2 मिनेसोटा के उत्तरी आधे हिस्से और विस्कॉन्सिन के अधिकांश हिस्सों में कम ऊंचाई वाले यातायात, FL230 और उससे नीचे को भी नियंत्रित करता है। यह उन क्षेत्रों में सभी विमानों को पहुँच और आगमन सेवाएं प्रदान करता है जिनके पास अपना स्वयं का समर्पित दृष्टिकोण नियंत्रण नहीं है। ए. आर. ई. ए. 3 एरिया 3 मिनियापोलिस के दक्षिण और पश्चिम में स्थित एक अंतिम आगमन/प्रस्थान क्षेत्र है और यह मुख्य रूप से एम. एस. पी. के अंदर और बाहर वाणिज्यिक विमानन से भी संबंधित है। एरिया 3 मिनियापोलिस और रोचेस्टर दोनों दृष्टिकोण के साथ काम करता है, और कई माध्यमिक हवाई अड्डों के लिए रडार और गैर-रडार सेवाएं प्रदान करता है। जे. एफ. के., ई. डब्ल्यू. आर., डी. ई. एन. और डी. एफ. डब्ल्यू. और ओ. आर. डी. सहित कई बड़े हवाई अड्डों के लिए अतिरिक्त विमान दूरी के साथ जटिलता बढ़ जाती है। ए. आर. ई. ए. 4 क्षेत्र 4 मध्यपश्चिम के एक बड़े हिस्से पर स्थित है, जिसमें अधिकांश उत्तरी डकोटा, दक्षिण डकोटा और उत्तरी मिनेसोटा शामिल हैं। निम्न और उच्च ऊंचाई वाले क्षेत्रों का एक संयोजन, क्षेत्र 4 पश्चिम से एम. एस. पी. आगमन का प्रारंभिक अनुक्रमण प्रदान करता है, पश्चिम की ओर एम. एस. पी. प्रस्थान का प्रबंधन करता है, ओ. आर. डी. आगमन का अनुक्रम करता है और देश के पूर्वोत्तर भाग में यातायात उतरने के लिए यातायात प्रबंधन पहल को लागू करता है। क्षेत्र 4 में गैर-रडार के महत्वपूर्ण हिस्से भी शामिल हैं, जो 100 से अधिक अनियंत्रित हवाई अड्डों को सेवाएं प्रदान करता है, छह दृष्टिकोण नियंत्रणों के साथ काम करता है, और सैन्य गतिविधि के महत्वपूर्ण स्तरों से संबंधित है। ए. आर. ई. ए. 5 क्षेत्र 5 दक्षिण-पूर्वी दक्षिण डकोटा, पूर्वोत्तर नेब्रास्का और उत्तर-पश्चिमी आयोवा पर स्थित है। क्षेत्र 5 उच्च और निम्न ऊंचाई के बीच समान रूप से विभाजित है, और उड़ान, आगमन, अंतर्राष्ट्रीय और स्थानीय यातायात की एक विस्तृत विविधता को संभालता है। क्षेत्र 5 कई श्रेणी डी हवाई अड्डों और 5 दृष्टिकोण नियंत्रण सुविधाओं के साथ काम करता है। दैनिक आधार पर डी. ई. एन., एम. एस. पी., ओ. आर. डी., जे. एफ. के. के लिए क्षेत्र 5 अनुक्रम और सैन्य और गैर-रडार गतिविधि की एक विस्तृत श्रृंखला को संभालता है। ए. आर. ई. ए. 6 एरिया 6 मुख्य रूप से एक उच्च ऊंचाई वाला क्षेत्र है, जो पूर्वी नेब्रास्का और पश्चिमी आयोवा की सेवा करता है। एरिया 6 में पाँच उच्च ऊंचाई वाले क्षेत्र और एक कम ऊंचाई वाला क्षेत्र शामिल है और यह कीर्नी, नेब्रास्का और डेस मोइन्स, आयोवा के बीच स्थित है। यह क्षेत्र मुख्य रूप से उच्च ऊंचाई वाले पूर्व और पश्चिम की ओर जाने वाले यातायात से संबंधित है। क्षेत्र 6 डी. ई. एन., ओ. आर. डी., एम. डी. डब्ल्यू., ई. डब्ल्यू. आर., ओ. एम. ए. और डी. एस. एम. के अनुक्रमण से संबंधित है। यातायात जटिलता और भार पूरे वर्ष काफी सुसंगत रहता है। संदर्भ बाहरी लिंक मिनियापोलिस सेंटर वेदर सर्विस यूनिट (सी. डब्ल्यू. एस. यू.) (एन. डब्ल्यू. एस./एफ. ए. ए.) हवाई यातायात नियंत्रण केंद्र संयुक्त राज्य अमेरिका में हवाई यातायात नियंत्रण मिनेसोटा में विमानन