HNLMS Tydeman (A906)
एम. वी. प्लांसियस, पूर्व में एच. एन. एल. एम. एस. टाइडमैन (ए906), रॉयल नीदरलैंड नौसेना का एक पुनर्निर्मित समुद्र विज्ञान अनुसंधान पोत है जिसे अब मालिक और संचालक ओशनवाइड एक्सपिडिशन द्वारा एक ध्रुवीय अभियान क्रूज पोत के रूप में नियोजित किया गया है। उन्हें 10 नवंबर 1976 को रॉयल नीदरलैंड नौसेना में नियुक्त किया गया था, और वाणिज्यिक उपयोग के लिए पुनर्निर्मित होने से पहले 2004 तक सेवा की। पोत का उपयोग सैन्य और नागरिक अनुसंधान दोनों के लिए किया गया था और इसके नाम पर एक फ्रैक्चर क्षेत्र था। डिजाइन और विवरण समुद्र विज्ञान और हाइड्रोग्राफिक अनुसंधान के लिए डिज़ाइन किया गया, टायडमैन एक बीम और एक ड्राफ्ट के साथ लंबा मापता है। नौसेना सेवा में पोत का पूरी तरह से भरा हुआ विस्थापन था। यह जहाज एक डीजल-विद्युत प्रणाली द्वारा संचालित है जिसमें तीन स्टॉर्क-वर्कस्पूर 8-एफ. सी. एच. डी.-240 डीजल इंजन और एक मोटर है जो एक शाफ्ट बनाता है। तीन डीजल इंजनों में से कोई भी दो प्रणोदन को शक्ति प्रदान करते हैं जबकि तीसरा इंजन जहाज को शक्ति प्रदान करता है। पोत एक पैक्समैन डीजल इंजन का निर्माण करता है, एक सक्रिय पतवार बनाता है और दो धनुष थ्रस्टर बनाता है। यह पोत को अधिकतम गति और पर या पर की सीमा देता है। टायडमैन को सैन्य और नागरिक अनुसंधान के लिए डिज़ाइन किया गया था और इसमें अतिरिक्त 15 नागरिकों के साथ 8 अधिकारियों सहित 62 का अधिकतम पूरक था। पोत में छह प्रयोगशालाएँ थीं और एक उड़ान डेक और हैंगर लगाया गया था जो छोटे हेलीकॉप्टरों को संचालित करने के लिए पर्याप्त था। नौसेना सेवा में, जहाज में एक वेट हॉल और मिडशिप और एफ़्ट वर्किंग डेक के साथ एक फॉरवर्ड वर्किंग डेक था, साथ ही गोताखोरी की सुविधा और मानक शिपिंग कंटेनरों के लिए दो कंटेनर स्थान थे। जहाज में निष्क्रिय स्थिरीकरण है और समुद्र विज्ञान के तारों को समुद्र की गहराई तक संचालित कर सकता है। यह पोत एटलस डी. ई. एस. ओ.-10 इको साउंडर्स, ई. डी. ओ.-वेस्टर्न टाइप 515 डीप सी इको साउंडर, ई. एल. ए. सी.-मिटेलोडर रेकरेज सोनार, ज्योमेट्रिक्स जी-801 मैग्नेटोमीटर, बॉटम डिगर, रेडियोसोन्डेस, बैरोमीटर और केल्विन ह्यूजेस, हल-माउंटेड साइड-स्कैन सोनार से लैस था। पोत में एक 10-टन क्रेन और एक 4-टन क्रेन फ्रेम के साथ लगाई गई थी। निर्माण और कैरियर डच सेवा अक्टूबर 1974 में आदेश दिया गया, पोत का निर्माण रॉयल नीदरलैंड नौसेना के लिए बीवी डी मर्वेडे द्वारा नीदरलैंड के हार्डिनक्सवेल्ड-गीसेन्डम में उनके यार्ड में किया गया था, और कील को 29 अप्रैल 1975 को यार्ड संख्या 612 के साथ रखा गया था। पोत को 18 दिसंबर 1975 को प्रक्षेपित किया गया था और 10 नवंबर 1976 को चालू किया गया था। पोत का नाम डच ईस्ट इंडीज में सिबोगा अभियान (1899-1900) के एक हाइड्रोग्राफर वाइस एडमिरल गुस्ताफ फ्रेडरिक टायडेमैन के नाम पर रखा गया था। नागरिक और सैन्य अनुसंधान के लिए उपयोग किया जाने वाला यह पोत मदीरा और एज़ोरेस के बीच टायडेमैन फ्रैक्चर ज़ोन (36°N 23°W) का नाम बन गया, जो 1977 में क्षेत्र की जांच करने वाली परियोजना का हिस्सा था। मार्च 1991 से मार्च 1992 तक, टायडेमैन ने थॉमसन-सिंट्रा डीयूबीएम 41 टोएड सोनार प्रणाली के एक व्युत्पन्न संस्करण का परीक्षण किया। इसके बाद अप्रैल से नवंबर 1992 तक आन डेर गीसेन-नूर्ड शिपयार्ड में एक बड़ा रिफिट किया गया। 1996 से 1997 तक, शोध जहाज ने टी. एस. एम. 2670 2-टन सक्रिय कम आवृत्ति वाले सोनार शरीर और निष्क्रिय टोड सोनार सरणी का परीक्षण किया। जहाज को जून 2004 में सेवा से हटा दिया गया था। नौसेना सेवा से सेवानिवृत्त होने के बाद, जहाज को ओशनवाइड एक्सपिडिशन द्वारा अधिग्रहित किया गया था और 2009 में, जहाज को एक यात्री/क्रूज जहाज में परिवर्तित कर दिया गया था। पोत 2009 में ए और के साथ सेवा में लौट आया। पोत को बर्फ से मजबूत किया गया था, 1 डी पर मूल्यांकन किया गया था और 108 यात्रियों को समायोजित किया गया था। पोत 40 कक्ष मापता है और 10 कक्ष मापता है। जहाज में 10 राशियाँ और 37 चालक दल हैं। टायडेमैन का नाम बदलकर प्लैनसियस कर दिया गया और डच ध्वज के नीचे पाल का उपयोग आर्कटिक और अंटार्कटिका के परिभ्रमण के लिए किया गया। टिप्पणियाँ उद्धरण संदर्भ बाहरी लिंक कैसल ऑफ द सी ओशनवाइड एक्सपिडिशनस ऑक्जिलियरी शिप्स ऑफ द नीदरलैंड्स सर्वे वेसेल्स ऑफ द रॉयल नीदरलैंड्स नेवी 1975 शिप्स बिल्ट इन द नीदरलैंड्स