Ludwigslust station
लुडविग्स्लस्ट (Ludwigslust) जर्मनी के मेक्लेनबर्ग-वोर्पोमेर्न राज्य के लुडविग्स्लस्ट शहर में एक रेलवे स्टेशन है। यह स्टेशन 1846 में खोला गया था और यह बर्लिन-हैम्बर्ग रेलवे, लुडविग्स्लस्ट-विस्मर रेलवे, पार्चिम-लुडविग्स्लस्ट रेलवे और लुडविग्स्लस्ट-डोमिट्ज़ रेलवे पर स्थित है। स्टेशन भवन, प्लेटफार्म, इंजन शेड और वाटर टावर विरासत-सूचीबद्ध हैं। स्थान लुडविग्स्लस्ट स्टेशन बर्लिन-हैम्बर्ग लाइन के किलोमीटर 170.8 पर निर्मित शहरी क्षेत्र के उत्तर में स्थित है। यह शहर के केंद्र से बहनोफ्सस्ट्रासे ("स्टेशन स्ट्रीट") द्वारा जुड़ा हुआ है, जो लुडविग्स्लस्ट नहर के समानांतर दो-लेन कोबल-स्टोन एवेन्यू के रूप में चलता है। सड़क पहले वोबेलिन की ओर जारी थी, लेकिन स्टेशन के दक्षिण की ओर लेवल क्रॉसिंग को 1996 में लाइन के उन्नयन के दौरान बंद कर दिया गया था। लुडविग्स्लस्ट नहर स्टेशन के दक्षिण की ओर रेलवे पटरियों के नीचे से गुजरती है। स्टेशन से नहर के पार स्टिफ्ट बेथलहम का अस्पताल है। स्टेशन के प्रांगण में बस स्टॉप हैं। बर्लिन-हैम्बर्ग रेलवे पर लगभग सभी अन्य इमारतों की तरह, लुडविग वासना स्टेशन की प्रवेश इमारत नियोक्लासिकल शैली में बनाई गई है। माना जाता है कि इमारत के लिए विनिर्देश फ्रेडरिक न्यूहॉस द्वारा निर्देशित किए गए थे। अपनी प्रारंभिक स्थिति में, इमारत की लंबी तरफ सात द्वार और अनुप्रस्थ दिशा में पांच द्वार थे। दूसरी मंजिल के ऊपर एक मेजेनाइन (जो एक निचली मंजिल है) है। यह इमारत एक उथली कूल्हे की छत से ढकी हुई है। अपनी मूल स्थिति में वास्तुशिल्प डिजाइन में इसके कोनों पर अवांट-कॉर्प शामिल थे, जिसमें संयमित गहने और एक उज्ज्वल चमकदार रंग था। पटरियों के बगल में अवांट-कॉर्प्स के बीच ऊपरी मंजिल की खिड़कियां दूसरी तरफ की तुलना में ऊंची स्थापित की गई हैं। इनके बीच भित्तिस्तंभ हैं। मेजेनाइन स्तर पर कोई अलग खिड़कियाँ नहीं हैं। अतिरिक्त रेलवे लाइनों के निर्माण और चालू करने के लिए प्रवेश भवन का विस्तार करना पड़ा। इस प्रकार, दाईं ओर इमारत का हिस्सा, जैसा कि सड़क से देखा जाता है, बनाया गया था। चूँकि यह एक ही शैली में बनाया गया था, इसलिए निकट निरीक्षण पर ही विस्तार की शुरुआत देखना संभव है। नवनिर्मित कोने के अवांट-कॉर्प्स बाएं कोने के अवांट-कॉर्प्स और वर्तमान में केंद्र में मौजूद अवांट-कॉर्प्स की तुलना में चौड़े हैं। नए विस्तार में बाकी इमारत की तुलना में तीन संकीर्ण अनुप्रस्थ द्वार हैं। मुख्य प्लेटफार्म की छत स्टेशन भवन की दीवार से जुड़ी हुई है। भवन के अंदर, विभागों को संशोधन के हिस्से के रूप में नए स्थान सौंपे गए थे, तदनुसार डाकघर पहले टेलीग्राफ के लिए उपयोग किए जाने वाले कमरे में चला गया, पहली और दूसरी श्रेणी के प्रतीक्षा कक्षों को टेलीग्राफ कक्ष और सामान संभालने के क्षेत्र के साथ नए विस्तार में ले जाया गया। दूसरी मंजिल पर अपार्टमेंट, एक कार्यालय और दूतों का कमरा था। मेजेनाइन फर्श पर खिड़कियों को बाद में बड़ा किया गया था। उत्तर की ओर एक मंजिला विस्तार, तथाकथित फर्स्टेंज़िमर (राजकुमार का कमरा) में एक बड़ा कमरा, धोने की सुविधाओं के साथ एक महिला कमरा और एक बगल का कमरा था और यह ड्यूकल परिवार के लिए था, जिनका ग्रीष्मकालीन निवास लुडविग्स्लस्ट पैलेस में था। प्लेटफार्म स्टेशन में इमारत के बगल में एक मुख्य प्लेटफार्म और दो केंद्रीय प्लेटफार्म हैं, जो कुल पटरियों की सेवा करते हैं। सभी प्लेटफार्मों पर एक पैदल यात्री अंडरपास से पहुँचा जा सकता है, जो स्टेशन के दक्षिण की ओर बहनोफ्सस्ट्रासे को वोबेलिनर स्ट्रासे से भी जोड़ता है। स्टेशन भवन से ट्रैक-साइड निकास द्वारा भी मुख्य प्लेटफार्म तक पहुँचा जा सकता है। प्लेटफार्मों के उत्तर-पश्चिम में स्टेशन परिसर के अन्य हिस्सों में शेष गैर-विद्युतीकृत मार्शलिंग साइडिंग हैं। इनका निर्माण 1912 में किया गया था, जिसमें माल कार्यालय, टर्नटेबल के साथ गोल गोल घर और एक पानी का मीनार शामिल था। अप्रयुक्त कूबड़ भी अभी भी देखा जा सकता है। सितंबर 2011 में इसके यार्ड के ट्रैक बेड में पेड़ पहले से ही बढ़ रहे थे। इतिहास 27 जुलाई 1843 को, बर्लिन-हैम्बर्ग रेलवे कंपनी (बर्लिन-हैम्बर्गर आइजेनबाहन-गेसेलशाफ्ट) की उद्घाटन बैठक लुडविगलस्ट में हुई। एक साल से भी कम समय बाद 6 मई 1844 को शहर में बर्लिन और हैम्बर्ग के बीच लाइन के निर्माण पर काम शुरू हुआ। स्टेशन का निर्माण क्लिनोव/क्लिनोव शहर में किया गया था, जो शहरी क्षेत्र के प्रसार के साथ बाद में लुडविगलस्ट का हिस्सा बन गया। बर्लिन और बोइजेनबर्ग के बीच की लाइन 15 अक्टूबर 1846 को खोली गई थी। ठीक दो महीने बाद, शेष खंड को हैम्बर्ग के लिए खोल दिया गया। शुरू में प्रत्येक दिशा में प्रतिदिन केवल एक ट्रेन चलती थी। मई 1847 में, यात्री ट्रेनों की दो जोड़ी और मालगाड़ियों की एक जोड़ी थी। श्वेरिन शहर को पहले बर्लिन-हैम्बर्ग लाइन से केवल हैगेनो लैंड स्टेशन के माध्यम से हैगेनो लैंड-श्वेरिन रेलवे के माध्यम से जोड़ा गया था, जो 1847 में खोला गया था। हालांकि लुडविग्स्लस्ट अभी भी मेक्लेनबर्ग के राजकुमारों का ग्रीष्मकालीन निवास था, लेकिन होल्थुसेन के माध्यम से श्वेरिन से सीधा संपर्क 1 अक्टूबर 1889 तक नहीं खुला था। पार्चिम-लुडविग्स्लस्ट रेलवे 15 जून 1880 को खोला गया। लुडविग्स्लस्ट-मालिब रेलवे 20 मई 1890 को खोला गया और इसे 1889 में मालिब से डोमिट्ज़ तक बढ़ाया गया। 1920 तक, जब जर्मन साम्राज्य में राज्य रेलवे ड्यूश रीच्सबहन के भीतर एकजुट थे, लुडविग्स्लस्ट स्टेशन प्रशिया राज्य रेलवे और ग्रैंड डची ऑफ मेक्लेनबर्ग फ्रेडरिक-फ्रांज़ रेलवे का एक संयुक्त स्टेशन था, जिससे स्टेशन तक विस्तार की लागत के वितरण में संघर्ष हुआ। 1898 की शुरुआत में, श्वेरिन में रेलवे प्रशासन हैम्बर्ग और बर्लिन से संपर्क सुनिश्चित करने के लिए एक अतिरिक्त द्वीप मंच चाहता था। 1899 में विस्तार की आवश्यकता भी महत्वपूर्ण थी, जब जगह की कमी के कारण कुछ मालगाड़ियों को खुली लाइन पर छोड़ना पड़ा था। 1909 और 1913 के बीच व्यापक उन्नयन हुआ। इस प्रकार, लुडविग्स्लस्ट और एल्डेना के बीच से मिट्टी ली गई और स्टेशन परिसर में ढेर हो गई और रेलवे पटरियों के नीचे रखी गई। 1890 में परिवर्तित किए गए एक माल शेड को 1911 में ध्वस्त कर दिया गया था ताकि नई पटरियों के लिए जगह बनाई जा सके और 1912 में एक नई इमारत द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। वाटर टावर और एक नया इंजन शेड भी 1912 में बनाया गया था। बिंदुओं के नए सेट को "एलडब्ल्यू" (उत्तर-पश्चिम की ओर) और "लो" (दक्षिण-पूर्व की ओर) नामक नए सिग्नल बॉक्स द्वारा संरक्षित किया गया था। प्लेटफॉर्म 2 के पश्चिम में पटरियों, जिन्होंने मौजूदा ए से ई पार्किंग पटरियों को बदल दिया था, को सिग्नल बॉक्स "एलबी" द्वारा नियंत्रित किया गया था। 1 अक्टूबर 1913 को, सिग्नल बॉक्स "Lvn" और "Lvs" के नियंत्रण में, डोमिट्ज़ और पार्चिम की लाइनों के बीच स्टेशन के दक्षिण-पूर्व में एक जोड़ने वाले वक्र को चालू किया गया था, जिससे मालगाड़ियों को स्टेशन को बायपास करने और लाइन के उपयोग के लिए प्रशिया राज्य रेलवे शुल्क से बचने में सक्षम बनाया गया था। डॉयचे रीच्सबहन के तहत इस संबंध का कोई कारण नहीं था और इसे 1925 में समाप्त कर दिया गया था। 1943 में सैन्य कारणों से इसका पुनर्निर्माण किया गया था। युद्ध के बाद, हालांकि, दो सिग्नल बॉक्स में ट्रैक और तंत्र को हटा दिया गया था। 22 फरवरी 1945 को हवाई हमले में रेलवे जंक्शन को नष्ट कर दिया गया था। हालाँकि, यह स्टेशन क्षेत्र को नुकसान पहुँचाने में विफल रहा, सिवाय स्टेशन भवन में एक अपार्टमेंट, "एलएम" सिग्नल बॉक्स और ट्रैक मास्टर (बाहनमिस्टेरी) की इमारत को छोड़कर; इन्हें बाद में फिर से बनाया गया। हालांकि, स्टेशन के पास के घरों पर हमला किया गया। लुडविग्स्लस्ट में हवाई हमले में लगभग 150 लोग मारे गए। स्टेशन का केंद्रीय सिग्नल बॉक्स "बी 1" 1957 में खोला गया था। डॉयचे पोस्ट ने 27 मई 1962 को स्टेशन पर एक पैकेट हैंडलिंग सुविधा खोली और 31 मई 1964 से जर्मन लोकतांत्रिक गणराज्य के तीन उत्तरी जिलों, न्यूब्रांडेनबर्ग, रॉस्टॉक और श्वेरिन और जर्मनी के संघीय गणराज्य के बीच सभी पार्सल यहां संभाले गए। यह सुविधा, जिसकी अपनी रेलवे साइडिंग थी, 1993 तक संचालित हुई। 1913 में स्थापित स्टेशन डाकघर को बाद में बंद कर दिया गया था। विटेनबर्ग और श्वेरिन के बीच दूसरी मुख्य लाइन ट्रैक का पुनर्निर्माण 1980 के बाद किया गया था। लुडविग्स्लस्ट स्टेशन के माध्यम से मैगडेबर्ग और श्वेरिन के बीच की लाइन का विद्युतीकरण 1986/87 में किया गया था। जर्मन एकीकरण से लेकर 1996/1997 तक, बर्लिन और हैम्बर्ग के बीच की लाइन को उन्नत किया गया था और 1997 से इंटरसिटी-एक्सप्रेस सेवाओं के साथ संचालित किया जा रहा है। इस पुनर्निर्माण के दौरान, 26 और 28 मार्च 1996 को द्वितीय विश्व युद्ध के बम पाए गए थे। स्टेशन के पास लेवल क्रॉसिंग को 1996 में निर्माण के दौरान बंद कर दिया गया था और प्लेटफार्मों का नवीनीकरण किया गया था। सिग्नल बॉक्स "बी1" को 1998 के वसंत में बंद कर दिया गया था और इसे जुलाई 2006 में ध्वस्त कर दिया गया था। 2003 तक, बर्लिन-पैनकोव में संचालन केंद्र के निर्देशन में हेगेनॉ लैंड में इलेक्ट्रॉनिक सिग्नलिंग केंद्र से रेलवे यातायात को नियंत्रित किया गया था। दूसरे चरण में, बर्लिन-हैम्बर्ग लाइन को 2004 में 230 किमी/घंटा की गति के लिए उन्नत किया गया था। मई 2000 से, डोमिट्ज़ की लाइन पर यात्री सेवाओं को छोड़ दिया गया और अंततः 2001 में लाइन को बंद कर दिया गया और बाद के वर्षों में इसे समाप्त कर दिया गया। "लो" सिग्नल बॉक्स को 23 और 24 मई 2009 को ध्वस्त कर दिया गया था। रेल सेवाएँ स्टेशन को निम्नलिखित सेवाओं द्वारा सेवा प्रदान की जाती हैः नोट्स एक्सटर्नल लिंक्स डॉयचे बान वेबसाइट ऑस्टड्यूश आइजेनबाहन वेबसाइट जर्मनी में मेक्लेनबर्ग-वेस्टर्न पोमेरानिया नियोक्लासिकल आर्किटेक्चर में रेलवे स्टेशन जर्मनी में रेलवे स्टेशन 1846 में खोले गए लुडविग्लस्ट-पार्चिम में इमारतें और संरचनाएँ