Poorva Express (via Patna)
12382/12381 पूर्वा एक्सप्रेस भारतीय रेलवे की दैनिक सुपरफास्ट एक्सप्रेस ट्रेनें हैं जो हावड़ा, पश्चिम बंगाल और भारत की राजधानी नई दिल्ली के बीच चलती हैं। पूर्वा नाम भारत के पूर्वी भाग को दर्शाता है, और ट्रेन बिहार, झारखंड और पश्चिम बंगाल के यात्रियों को आकर्षित करती है। इतिहास राजधानी एक्सप्रेस की शुरुआत से पहले, डीलक्स एक्सप्रेस भारत की प्रमुख श्रेणी की सुपरफास्ट ट्रेनें थीं। पूरी तरह से वातानुकूलित और सुपरफास्ट, उन्हें भारतीय रेलवे में सर्वोच्च प्राथमिकता दी गई थी। उनमें से दो थे। एक का अर्थ अमृतसर और बांद्रा के बीच और दूसरा अमृतसर से हावड़ा तक होता है। वे दोनों आई. सी. एफ. राजधानी लीवर वाले डिब्बों को ले जाने के लिए उपयोग करते हैं। बाद में समय के साथ बांद्रा तक चलने वाली डीलक्स एक्सप्रेस का नाम बदलकर पश्चिम एक्सप्रेस कर दिया गया, जबकि हावड़ा तक चलने वाली डीलक्स एक्सप्रेस का नाम बदलकर पूर्वा एक्सप्रेस कर दिया गया। पूर्वा एक्सप्रेस 2 अक्टूबर, 1956 को शुरू की गई थी और भारत की पहली पूरी तरह से वातानुकूलित ट्रेन के रूप में चलती थी। समय के साथ, अतिरिक्त गैर-वातानुकूलित स्लीपर कोचों को समायोजित करने के लिए "पूरी तरह से वातानुकूलित" को इसके नाम से हटा दिया गया और बाद में नई दिल्ली तक समाप्त कर दिया गया। और हावड़ा राजधानी एक्सप्रेस के शुभारंभ के साथ, इसने अपनी भव्यता और बाद में अपनी प्राथमिकता खो दी। इसे मरून-क्रीम रंग के कोचों को सौंप दिया गया था, जिनके पास ट्यूब लाइट नहीं थी, पहले कोच के अंदर केवल बल्ब थे और फिर कोच के अंदर ट्यूब लाइट वाले मानक ब्लू आईसीएफ कोचों को भेज दिया गया था। लेकिन बाद में अप्रैल 2013 में एल. एच. बी. कोच में नवीनीकृत होने से पहले, उन्हें प्राप्त करने वाली पहली सुपरफास्ट श्रेणी की ट्रेन थी। हालांकि समय के साथ इसे नुकसान उठाना पड़ा, लेकिन इसकी लोकप्रियता कभी नहीं रुकी। अपनी भारी मांग के कारण, भारतीय रेलवे ने 1 अगस्त 1971 को पटना के रास्ते पूर्वा एक्सप्रेस की दूसरी जोड़ी शुरू की। इतना ही नहीं, अपने चरम समय के दौरान यह 24 डिब्बों के साथ सबसे लंबी ट्रेनों में से एक थी और इसे मुगलसराय और चित्तरंजन के बीच जुड़वां डब्ल्यू. डी. एम.-2 इंजनों द्वारा खींचा जाता था। डिब्बे की संरचना ट्रेन में 130 किमी/घंटा की अधिकतम गति के साथ मानक एल. एच. बी. रैक हैं। ट्रेन में 22 डिब्बे हैंः 1एचए (प्रथम एसी सह 2ए) 2 एसी द्वितीय श्रेणी 6 एसी तृतीय श्रेणी 8 स्लीपर कोच 1 पेंट्री कार 2 सामान्य अनारक्षित 1 ईओजी 1 एसएलआर गैलरी मार्ग और ठहराव ट्रैक्शन इसे नियमित रूप से हावड़ा लोको शेड आधारित डब्ल्यूएपी 7 (एचओजी) से लैस लोकोमोटिव द्वारा अपनी पूरी यात्रा में खींचा जाता है। रेक शेयरिंग ट्रेन अपने रेक को 12381/12382 पूर्वा एक्सप्रेस (वाया गया) के साथ साझा करती है। ट्रेन विवरण दुर्घटनाएँ और घटनाएँ 14 दिसंबर 2014 को 12381 यूपी हावड़ा-नई दिल्ली पूर्वा एक्सप्रेस सुबह 8.15 बजे हावड़ा से निकलने के बाद सुबह 8.27 बजे पटरी से उतर गई। नई दिल्ली जाने वाली पूर्वा एक्सप्रेस के 11 स्लीपर कोच और एक पेंट्री कार (एसी हॉट बफे कार) हावड़ा स्टेशन से निकलने के तुरंत बाद लिलुआ में पटरी से उतर गए। रेलवे अधिकारियों ने बताया कि किसी भी यात्री के हताहत होने या घायल होने की कोई खबर नहीं है। अधिकारियों ने कहा कि ट्रेन धीमी गति से आगे बढ़ रही थी जब यह पटरी से उतर गई, अधिकारियों ने कहा कि दुर्घटना के कारणों की जांच की जा रही है। ट्रेन की गति ने यात्रियों को बचाया। उन्होंने कहा, "पूर्वा एक्सप्रेस 10 से 15 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से आगे बढ़ रही थी जब दुर्घटना हुई। ट्रेन की औसत गति 63 किमी/घंटा है, हालांकि यह 120 किमी/घंटा की गति से यात्रा कर सकती है। उच्च गति पर पटरी से उतरना विनाशकारी होता ", एक अधिकारी ने कहा। संदर्भ बाहरी लिंक पूर्वा एक्सप्रेस/12303 पूर्वा एक्सप्रेस/12304 पूर्वा एक्सप्रेस झारखंड में रेल परिवहन बिहार में रेल परिवहन दिल्ली-कोलकाता ट्रेनें 1950 में शुरू की गई रेलवे सेवाएं भारत में एक्सप्रेस ट्रेनें भारत की यात्री ट्रेनें उत्तर प्रदेश में रेल परिवहन पश्चिम बंगाल में दिल्ली रेल परिवहन में रेल परिवहन]