Locomotives of the Highland Railway
हाईलैंड रेलवे के इंजनों का उपयोग स्कॉटलैंड के उत्तर में अपनी लाइनों को संचालित करने के लिए हाईलैंड रेलवे द्वारा किया गया था। हाईलैंड रेलवे लोकोमोटिव का काम लोचगोर्म, इनवर्नेस में था। इन कार्यों का निर्माण लगभग 1855 में इनवर्नेस और नायरन रेलवे द्वारा किया गया था। लोकोमोटिव वर्गों को रेलवे के लोकोमोटिव अधीक्षकों के नाम से सूचीबद्ध किया गया है। लोकोमोटिव्स विलियम बार्कले 1855-69 लोकोमोटिव अधीक्षक के रूप में बार्कले की सत्ता के दौरान एक एकल 0-4-0 T के साथ विभिन्न 2-2-2 और 2-4-0 इंजनों का निर्माण किया गया था। एक 0-4-0 ST भी फाइंडहॉर्न रेलवे से विरासत में मिला था। बार्कले के कई इंजनों को बाद में स्ट्रूडले या जोन्स द्वारा फिर से बनाया गया-अधिकांश 2-2-2 का अंत 2-4-0 के रूप में हुआ और एक 2-2-2 T बन गया, 2-4-0 का एक जोड़ा 4-4-0 बन गया और 0-4-0 T एक 0-4-2 T बन गया। समूहीकरण के समय केवल 4 पुनर्निर्मित बार्कले इंजन (सभी 2-4-0) अभी भी स्टॉक में थे। विलियम स्ट्रूडली ने केवल एक नए डिजाइन का निर्माण किया, एक 0-6-0 ST जिसमें से 3 बनाए गए थे। ये बच गए और एल. एम. एस. के स्वामित्व में चले गए। डेविड जोन्स ने 4-4-0 के कई वर्गों को डिजाइन किया, और ब्रिटेन में 4-6-0 पहियों की व्यवस्था शुरू करने के लिए भी उल्लेखनीय थे। उन्होंने छोटी संख्या में 0-4-4 ST, 2-4-0,2-4-0 T और 4-4-0 T इंजनों का भी उत्पादन किया। जोन्स के डिजाइन के अनुसार बनाए गए 88 इंजनों में से 74 इंजन 1923 में एल. एम. एस. को दिए गए। ड्यूक ऑफ सदरलैंड से खरीदे गए एक छोटे से 2-4-0 T को भी एल. एम. एस. स्वामित्व में बना दिया गया। पीटर ड्रमंड 1896-1912 के तहत, नए 0-4-4 T, 0-6-0 T, 0-6-4 T, 0-6-0,4-4-0 और 4-6-0 डिजाइन सामने आए। सभी 72 इंजन एल. एम. एस. को दिए गए। फ्रेडरिक जॉर्ज स्मिथ का संक्षिप्त कार्यकाल उनके एकमात्र डिजाइन, 'नदी' वर्ग पर विवाद के कारण कम हो गया था। छह इंजनों का निर्माण किया गया था, लेकिन उन्हें (गलत तरीके से) हाईलैंड रेलवे के लिए बहुत भारी माना गया था, और बिना उपयोग किए कैलेडोनियन रेलवे को बेच दिया गया था। क्रिस्टोफर कमिंग 1915-22 क्रिस्टोफर कमिंग ने 4-4-0 के एक वर्ग और दो प्रकार के 4-6-0 को डिजाइन किया, जिसमें कुल 18 इंजन थे, जो सभी LMS को दिए गए थे। लंदन, मिडलैंड और स्कॉटिश रेलवे हाईलैंड रेलवे को 1923 में लंदन, मिडलैंड और स्कॉटिश रेलवे (एल. एम. एस.) द्वारा अवशोषित कर लिया गया था और इसके इंजनों को एल. एम. एस. स्टॉक में ले लिया गया था। अपनी छोटी संख्या के बावजूद, कुछ हाईलैंड रेलवे वर्ग एल. एम. एस. युग और यहां तक कि 1950 के दशक में भी अच्छी तरह से जीवित रहे। एल. एम. एस. द्वारा वापस लिया गया प्रिज़र्वेशन जोन्स गुड्स 103 एकमात्र हाईलैंड रेलवे लोकोमोटिव है जिसे संरक्षित किया गया है। बेन क्लास 54398 बेन एल्डर की प्रतिकृति बनाने की भी योजना है। संदर्भ हाईलैंड रेलवे हाईलैंड रेलवे