Vitus Bering (icebreaker)
विटस बेरिंग () एक रूसी आइसब्रेकिंग प्लेटफॉर्म आपूर्ति और स्टैंडबाय पोत है जिसका स्वामित्व सोवकॉमफ़्लॉट के पास है। हेलसिंकी, फिनलैंड में आर्क्टेक हेलसिंकी शिपयार्ड द्वारा निर्मित, उसे और उसकी बहन जहाज, अलेक्सी चिरिकोव को 16 दिसंबर 2010 को एसटीएक्स फिनलैंड क्रूज ओय और यूनाइटेड शिपबिल्डिंग कॉर्पोरेशन के बीच संयुक्त उद्यम समझौते पर हस्ताक्षर किए जाने के तुरंत बाद आदेश दिया गया था। 21 दिसंबर 2012 को मालिकों को वितरित, विटस बेरिंग का उपयोग ओखोत्स्क के सागर में अर्कुतुन-डागी अपतटीय तेल क्षेत्र में किया जाता है। 10 दिसंबर 2010 को एस. टी. एक्स. फिनलैंड क्रूज ओय और यूनाइटेड शिपबिल्डिंग कॉर्पोरेशन के बीच कंपनी के गठन के लिए समझौते पर हस्ताक्षर किए जाने के केवल छह दिन बाद, नव स्थापित आर्क्टेक हेलसिंकी शिपयार्ड को रूसी राज्य के स्वामित्व वाली शिपिंग कंपनी सोवकॉमफ्लोट से दो बहुउद्देशीय बर्फ तोड़ने वाले आपूर्ति जहाजों के लिए एक आदेश प्राप्त हुआ। जहाज निर्माण अनुबंध का मूल्य 20 करोड़ अमेरिकी डॉलर था और जहाजों का निर्माण 1,000 मानव-वर्षों के लिए काम प्रदान करेगा। प्रारंभ में, जहाजों को अप्रैल 2013 में एक साथ ग्राहक को वितरित किया जाना था, जिसके बाद उनका उपयोग ओखोत्स्क के सागर में अर्कुतुन-डागी अपतटीय तेल क्षेत्र में एक्सॉन नेफ्टेगास लिमिटेड द्वारा संचालित एक अपतटीय मंच, बर्कुट के स्टैंडबाय, आपूर्ति और बर्फ प्रबंधन के लिए किया जाएगा। हालांकि जहाज को आर्कटेक हेलसिंकी शिपयार्ड में असेंबल किया गया था, लेकिन अधिकांश स्टील ब्लॉकों का निर्माण रूसी वायबोर्ग शिपयार्ड द्वारा किया गया था क्योंकि हीतलहती शिपयार्ड में अब ऐसी उत्पादन क्षमता नहीं है। दो जहाजों के लिए 42 पतवार खंडों में से केवल पांच का उत्पादन बढ़ाने के लिए हेलसिंकी में स्थानीय रूप से निर्माण किया गया था, जबकि शेष खंडों का उत्पादन किया गया था और आंशिक रूप से वायबोर्ग में तैयार किया गया था और फिर अंतिम आउटफिटिंग, पेंटिंग और पतवार असेंबली के लिए एक बजरे पर हेलसिंकी लाया गया था। पहले पोत के लिए इस्पात काटने का समारोह 6 जुलाई 2011 को वायबोर्ग शिपयार्ड में आयोजित किया गया था और अगस्त 2011 में हेलसिंकी में उत्पादन शुरू हुआ था। पहले पोत का कील बिछाने का समारोह 19 जनवरी 2012 को आयोजित किया गया था जब पहला ब्लॉक, हेलसिंकी में निर्मित 353 टन के मिडशिप खंड को शिपयार्ड के ढके हुए ड्राईडॉक में उतारा गया था। विटस बेरिंग को 30 जून 2012 को लॉन्च किया गया था। दूसरे पोत का पतवार संयोजन जुलाई में शुरू हुआ और उसे 23 नवंबर 2012 को पहला पोत एक सप्ताह के समुद्री परीक्षण के लिए रवाना होने के एक दिन बाद लॉन्च किया गया था। विटस बेरिंग को मूल कार्यक्रम से चार महीने पहले 21 दिसंबर 2012 को सोवकॉमफ्लोट को वितरित किया गया था। हेलसिंकी से, वह सेंट पीटर्सबर्ग के लिए रवाना हुईं, जहाँ 10 जनवरी 2013 को राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन ने नए जहाज का दौरा किया था। जहाज का नाम डेनिश खोजकर्ता विटस बेरिंग के नाम पर रखा गया है, जो रूसी सेवा में रहते हुए अलास्का की खोज करने वाले पहले यूरोपीय बने थे। तकनीकी विवरण विटस बेरिंग एस. सी. एफ. सखालिन का एक उन्नत संस्करण है, जो 2005 में हेलसिंकी में निर्मित एक समान आइसब्रेकिंग प्लेटफॉर्म आपूर्ति पोत है। मूल डिजाइन में कई संशोधन किए गए हैं, जिसमें एक चौथा मुख्य इंजन जोड़ना शामिल है, लेकिन पतवार का रूप लगभग समान है। सबसे ध्यान देने योग्य बाहरी अंतर ढका हुआ अग्रभाग है, जो लंगर डालने वाले उपकरण को बर्फ से बचाएगा। विटस बेरिंग समग्र रूप से लंबा है। उसके पतवार की ढाल चौड़ी और ऊपरी डेक की गहराई है। जब जहाज को भारित किया जाता है, तो जहाज का डेडवेट टन भार 4,158 टन होता है। चार वर्टसिला डीजल उत्पादन सेट-दो बारह-सिलेंडर 12V32 और दो छह-सिलेंडर 6L32 इंजन-का संयुक्त उत्पादन होता है और सभी शिपबोर्ड उपभोक्ताओं के लिए बिजली प्रदान करता है, जिसमें दो 6.5 मेगावाट एबीबी एज़िपोड VI1600 प्रणोदन इकाइयाँ शामिल हैं। एक दोहरा अभिनय करने वाला जहाज, विटस बेरिंग को आगे और पीछे दोनों तरफ बर्फ तोड़ने में सक्षम होने के लिए डिज़ाइन किया गया है। वह बर्फ में मोटी तक काम करने में सक्षम है और बर्फ की मोटाई के साथ समतल बर्फ की गति बनाए रखने में सक्षम है। उनका बर्फ वर्ग, जो रूसी समुद्री रजिस्टर ऑफ शिपिंग द्वारा सौंपा गया है, आइसब्रेकर 6 है। संदर्भ 2012 रूस के हेलसिंकी आइसब्रेकर्स में निर्मित जहाज