Bad Schandau station
बैड शैंडौ स्टेशन जर्मनी के सैक्सोनी राज्य के बैड शैंडौ में एक छोटा जंक्शन स्टेशन है। यह स्टेशन डेसिन-ड्रेस्डेन-न्यूस्टैड रेलवे पर एल्बे के दक्षिण तट पर स्थित है और यह बॉटज़न-बैड शैंडौ रेलवे का टर्मिनस भी है। यह शहर नदी के उत्तर की ओर स्थित है और एक नौका और एक सड़क पुल द्वारा स्टेशन से जुड़ा हुआ है। बैड शांडौ जर्मनी और चेक गणराज्य के बीच अंतर्राष्ट्रीय यातायात के लिए एक सीमांत स्टेशन है। बैड शैंडौ स्टेशन अब सैक्सन स्विट्जरलैंड के पर्यटन क्षेत्र और राष्ट्रीय उद्यान में एकमात्र लंबी दूरी का पड़ाव है। इसे डॉयचे बान और बैड शैंडौ की नगरपालिका द्वारा "राष्ट्रीय उद्यान स्टेशन" के रूप में विपणन किया जाता है। लगभग 1,600 यात्री और आगंतुक गुजरते हैं और 94 ट्रेनें हर दिन स्टेशन पर रुकती हैं। 1945 तक इतिहास विकास बैड शैंडौ को 9 जून 1850 को डेसिन-ड्रेस्डेन-न्यूस्टैड रेलवे (तब सैक्सन-बोहेमियन रेलवे के रूप में जाना जाता था) के कोनिग्स्टीन-क्रिपेन खंड के उद्घाटन के साथ अपना रेल कनेक्शन प्राप्त हुआ। क्रिपेन से सीमा तक का अंतिम खंड एक साल से भी कम समय बाद, 6 अप्रैल 1851 को खोला गया था, जिसमें ड्रेसडेन से प्राग तक रेलवे के माध्यम से पूरा किया गया था। उस समय वर्तमान क्रिपेन स्टेशन शांडौ का स्टेशन था। बॉटज़न-बैड शैंडौ रेलवे के निर्माण और यातायात में मजबूत वृद्धि के साथ, 1877 में शैंडौ के नाम से वर्तमान स्थान पर एक नया स्टेशन खोला गया था। जुलाई 1920 से, इसका वर्तमान नाम बैड शैंडौ है, जिसमें बैड (स्नान) एक स्पा शहर के रूप में शैंडौ की स्थिति को दर्शाता है। 1920 में स्टेशन का पुनर्निर्माण और विस्तार किया गया था। इस संदर्भ में, इसे एक नया लोकोमोटिव डिपो (बाहनबेट्रीबस्वर्क) और अतिरिक्त पटरियां मिलीं। स्टेशन का उपयोग मुख्य रूप से स्थानीय माल और यात्री यातायात के लिए किया जाता था, लेकिन इस क्षेत्र में आगंतुकों के लिए महत्वपूर्ण पर्यटक यातायात भी था। 1945 में सोवियत संघ को युद्ध के मुआवजे के रूप में दूसरे ट्रैक और स्टेशन ट्रैक के कुछ हिस्सों को ध्वस्त कर दिया गया था। 1945 के बाद विकास 31 अगस्त 1947 को "प्रोस्ट्रेडनी ज़लेब-बैड शांडौ सीमा पार करने पर आपसी रेलवे संचालन पर अंतरिम समझौते" पर हस्ताक्षर करना बैड शांडौ स्टेशन के लिए महत्वपूर्ण था। चेकोस्लोवाक राज्य रेलवे (सी. एस. डी.) और डॉयचे रीच्सबहन (डी. आर.) के बीच इस समझौते में यह प्रावधान किया गया था कि सभी सीमा पार ट्रेनों का हस्तांतरण बैड शैंडौ में होगा और इसलिए स्टेशन सीमा पार माल ढुलाई और यात्री यातायात के लिए सीमा और सीमा शुल्क औपचारिकताओं को संभालने वाला एक सीमा स्टेशन बन गया। 1970 से 1976 तक लाइन के विद्युतीकरण के दौरान व्यापक परिवर्तन किए गए थे। रेलवे पटरियों में बदलाव के अलावा, एक आधुनिक केंद्रीकृत सिग्नल बॉक्स बनाया गया था। बाद के वर्षों में पुराने सिग्नल बॉक्स को ध्वस्त कर दिया गया। इसके अलावा, क्रिपेन के लिए रेलवे को फिर से बनाया गया था, एल्बे पर एक आधुनिक सड़क पुल बनाया गया था और इस परियोजना के हिस्से के रूप में रेलवे यार्ड पर दो नए ओवरपास बनाए गए थे। 22 अक्टूबर 1980 को, आग ने स्टेशन की इमारत के अटारी को क्षतिग्रस्त कर दिया। जुलाई 1981 में माल गोदाम जल गया। 1989 में राजनीतिक परिवर्तनों से पहले अधिक से अधिक लोगों ने चेकोस्लोवाकिया के रास्ते पूर्वी जर्मनी छोड़ने की कोशिश की और स्टैसी ने चेकोस्लोवाकिया की ओर जाने वाली ट्रेनों में "संदिग्ध" यात्रियों को बैड शैंडौ में सीमा नियंत्रण पर ट्रेन से उतारने का आदेश दिया और यदि आवश्यक हो तो उन्हें वापस भेज दिया। दीवार गिरने के बाद भी, बैड शांडौ स्टेशन ने शुरू में माल यातायात के लिए अपना महत्व बनाए रखा। हालाँकि, 1990 के दशक के मध्य में, विशेष रूप से माल ढुलाई में महत्वपूर्ण गिरावट आई थी, जो डॉयचे रीच्सबहन और डॉयचे बुंडेसबहन के डॉयचे बान एजी के रूप में विलय के बाद बढ़ गई थी। इस विकास ने शंटिंग और मौजूदा साइडिंग के उपयोग में महत्वपूर्ण कमी की, इसलिए इन्हें भी आंशिक रूप से नष्ट कर दिया गया। 2008 और 2011 के बीच स्टेशन और स्टेशन भवन का एक मौलिक पुनर्गठन किया गया था, जिसका स्वामित्व 2010 से बैड शांडौ शहर के पास है। तब से, एक पर्यटक सूचना केंद्र, एक साइकिल किराए पर लेने की सेवा और एक जैविक बाजार के साथ-साथ विकलांगों के लिए प्लेटफार्मों तक पहुंच है। इसके अलावा, कार और साइकिल पार्किंग और बसों और नौकाओं के लिए आदान-प्रदान के अवसर बनाए गए। एलियांज प्रो शाइन (प्रो-रेल एलायंस) ने स्टेशन को "2012 में स्टेशन ऑफ द ईयर (विशेष पुरस्कार पर्यटन)" का पुरस्कार दिया। बैड शांडौ लोकोमोटिव डिपो जब स्टेशन का निर्माण किया गया था तो इंजनों को ईंधन भरने के लिए एक साधारण बलुआ पत्थर की इमारत भी बनाई गई थी। 1920 के दशक में, एक टर्नटेबल बनाया गया था और डिपो का विस्तार किया गया था। बैड शांडौ लोकोमोटिव डिपो (बाहनबेट्रीबस्वर्क) की स्थापना 1925 में की गई थी। 31 दिसंबर 1963 को डिपो को एक स्वतंत्र एजेंसी के रूप में भंग कर दिया गया और इसे पिरना लोकोमोटिव डिपो के अधीन कर दिया गया। 1994 में कार्यस्थल को बंद कर दिया गया था। 2000 के दशक में पूरी साइट को ध्वस्त कर दिया गया था। ट्रेन सेवाएँ इस स्टेशन को डॉयचे बान द्वारा संचालित कई ट्रेन सेवाओं द्वारा सेवा प्रदान की जाती है (जिसमें ड्रेसडेन एस-बाहन लाइन एस1 शामिल है)। स्टेशन हैम्बर्ग और बर्लिन से प्राग, ब्रातिस्लावा और बुडापेस्ट के साथ-साथ कुछ इंटरसिटी और नाइटट्रेन (यूरोनाइट और सिटीनाइटलाइन) द्वारा यूरोसिटी सेवाओं द्वारा भी सेवा प्रदान की जाती है। नोट्स संदर्भ बाहरी लिंक जर्मनी में सैक्सोनी ड्रेसडेन एस-बाहन स्टेशनों में www.verkerhsmittelvergleich.de रेलवे स्टेशनों पर बैड शैंडौ स्टेशन रेलवे स्टेशन 1877 में खोले गए