Community Rail Network
ब्रिटेन में सामुदायिक रेल स्थानीय संगठनों द्वारा रेलवे लाइनों और स्टेशनों का समर्थन है, आमतौर पर सामुदायिक रेल साझेदारी (सी. आर. पी.) के माध्यम से जिसमें रेलवे ऑपरेटर, स्थानीय परिषद और अन्य सामुदायिक संगठन और रेल उपयोगकर्ता समूह (आर. यू. जी.) शामिल होते हैं। सामुदायिक रेलवे को राजस्व बढ़ाने, लागत कम करने, सामुदायिक भागीदारी बढ़ाने और सामाजिक और आर्थिक विकास का समर्थन करने की आवश्यकता को पहचानते हुए स्थानीय परिस्थितियों के अनुरूप प्रबंधित किया जाता है। सामुदायिक रेल नेटवर्क (सी. आर. एन.), जिसे पहले एसोसिएशन ऑफ कम्युनिटी रेल पार्टनरशिप (ए. सी. ओ. आर. पी.) के रूप में जाना जाता था, अपने पचास या उससे अधिक सदस्य सी. आर. पी. का समर्थन करता है और स्वैच्छिक स्टेशन मित्र समूहों को भी सहायता प्रदान करता है जो स्टेशन अपनाने की योजना के माध्यम से अपने स्थानीय स्टेशनों का समर्थन करते हैं। 2005 से परिवहन विभाग ने औपचारिक रूप से कई रेलवे लाइनों को सामुदायिक रेल योजनाओं के रूप में नामित किया है ताकि मुख्य लाइन रेलवे मार्गों पर लागू होने की तुलना में अलग, अधिक उपयुक्त मानकों की आवश्यकता को पहचाना जा सके और इसलिए उन्हें अधिक लागत प्रभावी बनाया जा सके। सामुदायिक रेल साझेदारी और रेल उपयोगकर्ता समूह स्टेशन फ्रेंड्स इंटरनेशनल सदस्य डी. एच. आर. इंडिया सपोर्ट ग्रुप नेनाघ रेल पार्टनरशिप वाशिंगटन एरिया रेल पैसेंजर्स एसोसिएशन पारस्परिक सदस्यता सामुदायिक रेल भागीदारी संघ की पारस्परिक सदस्यता हैः बेहतर परिवहन सामुदायिक परिवहन संगठन विकास ट्रस्ट एसोसिएशन हेरिटेज रेलवे एसोसिएशन सस्ट्रांस ट्रांसफॉर्म स्कॉटलैंड नामित लाइनों के लिए अभियान परिवहन विभाग ने 2005 में अपनी सामुदायिक रेल विकास रणनीति के तहत सात अलग-अलग लाइनों (एबी लाइन, एस्क वैली लाइन, लू वैली लाइन, पेनिस्टोन लाइन, पोचर लाइन, सेंट इवेस बे लाइन और तामार वैली लाइन) के उद्देश्य से एक पायलट परियोजना की घोषणा की, जिसमें विभिन्न प्रकार की सामुदायिक रेल योजनाओं का परीक्षण किया गया। इन योजनाओं का उद्देश्य हैः सड़क की भीड़ को कम करने और पहुंच बढ़ाने जैसे स्थानीय रूप से निर्धारित उद्देश्यों को प्राप्त करने में सामुदायिक रेल विकास के योगदान को स्थापित करना, लाइन और सेवाओं के लिए लागत स्थापित करना, राजस्व में वृद्धि करके सामुदायिक रेल लाइनों के शुद्ध वित्तीय नुकसान को कम करने के लिए विभिन्न तरीकों की प्रभावशीलता स्थापित करना और लागत को कम करना जहां व्यावहारिक पदनाम किसी लाइन को शेष नेटवर्क से भौतिक रूप से अलग नहीं करता है या इसे नेटवर्क रेल या फ्रेंचाइजी संचालन से नहीं हटाता है। इसे आम तौर पर लाइनों को फिर से खोलने या "माइक्रोफ्रैंचाइज़" बनाने के लिए एक तंत्र के रूप में उपयोग करने का इरादा नहीं है, हालांकि इन विकल्पों की कुछ मार्गों पर जांच की जा सकती है। इसके अलावा प्रत्येक लाइन में एक मार्ग विवरणिका में सहमत प्रेषण होता है जो प्रत्येक योजना के लिए अधिक विस्तृत लक्ष्य और उद्देश्य देता है, जैसे कि बुनियादी ढांचे में सुधार, नई टिकट व्यवस्था, या अन्य स्थानीय परिवहन ऑपरेटरों के साथ सहयोग। डी. एफ. टी. ने इंग्लैंड और वेल्स में लगभग पचास मार्गों की पहचान की है जो नेटवर्क रेल के 10 प्रतिशत और कुछ 390 स्टेशनों को शामिल करते हुए पदनाम से लाभान्वित होंगे। कुछ मार्गों को केवल सामुदायिक रेल सेवाओं (सामुदायिक रेल लाइनों के बजाय) के रूप में नामित किया जाएगा क्योंकि बुनियादी ढांचे का उपयोग अन्य ऑपरेटरों द्वारा इस तरह से किया जा सकता है जो पदनाम को रोकता है। ऊपर वर्णित सभी सी. आर. पी. को नामित नहीं किया गया है। वे जो अब तक हैं वे हैंः तीसरे क्षेत्र की रेलवे भी देखें-जापान में एक प्रकार की रेलवे कंपनी या लाइन जो विशेष रूप से ग्रामीण क्षेत्रों में यूके-शैली की सामुदायिक रेल के समान कुछ हद तक संचालित होती है, जिसमें आम तौर पर प्रीफेक्चरल और/या नगरपालिका सरकारों के साथ-साथ निजी कंपनियां शामिल होती हैं जो छोटी परिचालन कंपनियों को संभालती हैं और अन्यथा कम-संरक्षक और गैर-लाभकारी रेल लाइनों को बड़ी रेल कंपनियों से संचालित करती हैं। यह भी देखें जापान में तीसरे क्षेत्र की रेलवे लाइनों की सूची बाहरी लिंक परिवहन के लिए सामुदायिक रेल नेटवर्क विभाग, सामुदायिक रेल नेटवर्क रेल सामुदायिक रेलवे पृष्ठ यूनाइटेड किंगडम में यात्री रेल परिवहन यूनाइटेड किंगडम में सामुदायिक रेलवे लाइन