List of Sturgeon-class submarines
प्रमुख नाव के नाम पर नामित, परमाणु-संचालित तेज हमले वाली पनडुब्बियों (एसएसएन) के स्टर्जन वर्ग ने 1960 के दशक के अंत से 2000 के दशक के मध्य तक संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के साथ सेवा की। 4, 780 टन के जलमग्न विस्थापन के साथ, इसके उत्तराधिकारी 6,920-टन थे, जिनमें से पहला 1976 में चालू किया गया था। स्टर्जन वर्ग को डिजिटल युद्ध प्रणालियों और अपने पूर्ववर्ती की तुलना में अधिक शांत सुविधाओं के साथ डिजाइन किया गया था। एसएसएन के रूप में, स्टर्जन-श्रेणी की पनडुब्बियों को मुख्य रूप से पनडुब्बी-रोधी युद्ध संचालन करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। सात अलग-अलग प्राथमिक ठेकेदारों ने इस वर्ग की 37 नौकाओं का निर्माण किया, जिससे यह 62-नौका लॉस एंजिल्स वर्ग के बाद दुनिया में दूसरा सबसे अधिक परमाणु-संचालित युद्धपोत वर्ग बन गया। 1950 के दशक के अंत में, अमेरिकी नौसेना ने थ्रेशर/परमिट वर्ग को फिर से तैयार करने की आवश्यकता की पहचान की, जिसकी नौकाओं का निर्माण तब किया जा रहा था। उच्च गति संचालन की खोज में, कई डिजाइन पहलुओं का त्याग किया गया था। ऐसी कमियों को दूर करने के लिए, स्टर्जन वर्ग बनाया गया था। यह वर्ग अपने पूर्ववर्ती से अलग था, जिसमें अतिरिक्त बाहरी संवेदक को समायोजित करने के लिए एक बड़ा और स्थानांतरित पाल था; एक दूसरा पेरिस्कोप भी जोड़ा गया था। इसके अतिरिक्त, पाल पर फेयरवाटर प्लेन को 90 डिग्री घुमाया जा सकता है ताकि अपेक्षाकृत पतली बर्फ को तोड़ा जा सके। पतवार को लगभग से लगभग लंबा किया गया था; इससे, बड़े पाल के साथ मिलकर, थ्रेशर/परमिट वर्ग की तुलना में वर्ग की गति कम हो गई। आंतरिक रूप से, वर्ग के लेआउट को रहने की क्षमता में सुधार करने और अपने पूर्ववर्ती की तुलना में अधिक हथियारों को स्वीकार करने के लिए पुनर्व्यवस्थित किया गया था। अप्रैल 1963 में एस. यू. बी. एस. ए. एफ. ई. के नुकसान के बाद इस वर्ग को एस. यू. बी. एस. ए. एफ. ई. कार्यक्रम नियमों के साथ फिर से डिज़ाइन किया गया था। वर्ग द्वारा उपयोग किए जाने वाले हथियारों की श्रृंखला में मार्क 48 टारपीडो, हार्पून एंटी-शिप मिसाइल, टॉमहॉक क्रूज मिसाइल और सब्रोक परमाणु एंटी-सबमरीन मिसाइल शामिल थे। शुरुआत में, वर्ग की पिछली नौकाओं की तुलना में बड़े रहने और काम करने की जगह की अनुमति देने के लिए पतवार को 10 फीट (3 मीटर) लंबा किया गया था। नौ नावों ने इस विस्तार को शामिल किया। अन्य संशोधनों में छह नौकाओं में एक ड्राई डेक शेल्टर (सील डिलीवरी वाहनों को समायोजित करने में सक्षम एक बाहरी तालाबंदी कक्ष) को जोड़ना शामिल था ताकि अमेरिकी नौसेना सील के गुप्त सम्मिलन और निष्कर्षण को सक्षम किया जा सके। अक्टूबर 1961 में, जनरल डायनेमिक्स इलेक्ट्रिक बोट को इस श्रेणी की प्रमुख नाव के निर्माण का अनुबंध दिया गया था। अगस्त 1963 में बिछाई गई इस नाव को मार्च 1966 में चालू होने से पहले फरवरी 1966 में लॉन्च किया गया था। इलेक्ट्रिक बोट इस वर्ग की सबसे बड़ी निर्माता होगी, जो कुल बारह नौकाओं के लिए जिम्मेदार होगी। इसके बाद न्यूपोर्ट न्यूज शिपबिल्डिंग (नौ नौकाओं के साथ), इंगल्स शिपबिल्डिंग (सात नौकाएं), सैन फ्रांसिस्को नेवल शिपयार्ड/मारे आइलैंड नेवल शिपयार्ड (पांच नौकाएं), जनरल डायनेमिक्स क्विन्सी शिपबिल्डिंग डिवीजन और पोर्ट्समाउथ नेवल शिपयार्ड (दो-दो नौकाएं) आई। वर्ग की अंतिम नाव, अगस्त 1975 में चालू की गई थी. एक प्रयोगात्मक प्रणोदन प्रणाली के लिए स्टर्जन डिजाइन का एक महत्वपूर्ण संशोधन था, और इसी तरह एक-जहाज वर्ग भी था। उनके निर्माण के दौरान भी इसकी पहचान की गई थी, लेकिन बाद में यह स्वीकार किया गया कि यह एक अद्वितीय डिजाइन था जिसमें स्टर्जन वर्ग के साथ बहुत कम समानता थी, मूल रूप से 20 साल के परिचालन जीवन के लिए डिज़ाइन की गई थी, स्टर्जन वर्ग की नौकाओं को 30 साल तक बढ़ाया गया था, और आगे तीन साल के विस्तार की योजना बनाई गई थी। हालांकि, महंगी परमाणु ईंधन भरने से बचने के लिए कई नौकाओं को सीमा से पहले सेवानिवृत्त कर दिया गया था। अक्टूबर 1991 में सबसे पहले यू. एस. एस. सी डेविल को सेवामुक्त किया गया था; अंतिम, जुलाई 2005 में सेवामुक्त किया गया था। तब तक, लॉस एंजिल्स-, सीवोल्फ-और वर्जीनिया-श्रेणी के एस. एस. एन. सेवा में प्रवेश कर चुके थे। कुंजी संदर्भ ग्रंथ सूची बाहरी लिंक NavSource.org पर अमेरिकी परमाणु हमला करने वाली पनडुब्बियों की फोटो दीर्घाएँ पनडुब्बियों की सूची स्टर्जन-क्लास पनडुब्बियों की सूची