Franconia–Springfield Parkway
फ्रैंकोनिया-स्प्रिंगफील्ड पार्कवे (एस. आर. 289, पूर्व में एस. आर. 7900) फेयरफैक्स काउंटी पार्कवे के दक्षिण छोर के पास एक छोटा पूर्व-पश्चिम स्पर है, जो स्प्रिंगफील्ड के माध्यम से पूर्व की ओर जाता है और फ्रैंकोनिया-स्प्रिंगफील्ड मेट्रो स्टेशन की सेवा करता है। जबकि एस. आर. 286 के पास आई-95 (शर्ली राजमार्ग) की मुख्य लेन तक पहुंच है, एस. आर. 289 आई-95 के मध्य में प्रतिवर्ती एच. ओ. वी. लेन के साथ इंटरचेंज करता है। 2001 में, एस. आर. 289 को जोसेफ वी. गार्टलान जूनियर पार्कवे नाम दिया गया था। जोसेफ वी. गार्टलान जूनियर एक राज्य सीनेटर थे जिन्होंने 28 वर्षों तक फेयरफैक्स काउंटी की सेवा की। यह नाम औपचारिक है, और जनता द्वारा शायद ही कभी इसका उपयोग किया जाता है। मार्ग विवरण फ्रैंकोनिया-स्प्रिंगफील्ड पार्कवे (एस. आर. 289) रोलिंग रोड और फेयरफैक्स काउंटी पार्कवे (एस. आर. 286) के साथ एक आदान-प्रदान से शुरू होता है। जबकि पार्कवे इंटरचेंज रैंप का अनुसरण करता है, सड़क मार्ग की मुख्य रेखा (पूर्व की ओर) इंटरचेंज पर एस. आर. 286 से एस. आर. 289 में बदल जाती है। लगभग, स्प्रिंग वैली रोड के साथ एक ए-ग्रेड चौराहे है। एक अतिरिक्त के बाद, बैकलिक रोड के साथ एक आदान-प्रदान होता है, और उसके तुरंत बाद आई-95 के एचओवी लेन के साथ एक आदान-प्रदान होता है। इसके बाद, फ्रंटियर ड्राइव के साथ एक आदान-प्रदान स्प्रिंगफील्ड टाउन सेंटर और फ्रैंकोनिया-स्प्रिंगफील्ड मेट्रो स्टेशन तक पहुंच प्रदान करता है। पश्चिम की ओर जाने वाली लेन में वॉकर लेन के साथ राइट-इन/राइट-आउट जंक्शन है, जिसके बाद एस. आर. 289 बेउलाह स्ट्रीट के साथ चौराहे पर समाप्त हो जाता है, क्योंकि सड़क मार्ग मैनचेस्टर बुलेवार्ड के रूप में जारी रहता है, जिससे किंग्सटाउन का विकास होता है। स्प्रिंगफील्ड बाईपास का विचार 1970 के दशक में स्प्रिंगफील्ड में एसआर 644 (ओल्ड कीन मिल रोड) के बाईपास के रूप में शुरू हुआ था। इसे जल्द ही 1978 तक विस्तारित किया गया था, जिसमें अब फेयरफैक्स काउंटी पार्कवे के अधिकांश हिस्से को शामिल किया गया था, जिसे मूल रूप से गैर-निर्मित बाहरी बेल्टवे के हिस्से के रूप में योजनाबद्ध किया गया था। राष्ट्रमंडल परिवहन बोर्ड ने 16 जुलाई, 1987 को सड़क के लिए अंतिम योजनाओं को मंजूरी दी, जिसमें फ्रैंकोनिया को शर्ली राजमार्ग एचओवी लेन और फ्रैंकोनिया-स्प्रिंगफील्ड मेट्रो रेल स्टेशन तक पहुंच प्रदान करना शामिल है। फ्रैंकोनिया स्पर को पहले से ही इसके पूर्वी छोर पर किंग्सटाउन बुलेवार्ड के रूप में जाना जाता था। 1989 तक, स्थायी फ्रैंकोनिया-स्प्रिंगफील्ड पार्कवे नाम राज्य मार्ग 613 (बेउलाह स्ट्रीट) के पश्चिम भाग पर लागू किया गया था; बाकी सड़क परियोजना के हिस्से के रूप में नहीं बनाई गई थी, और अब मैनचेस्टर बुलेवार्ड और किंग्सटाउन बुलेवार्ड नाम हैं। फ्रैंकोनिया-स्प्रिंगफील्ड पार्कवे का पहला टुकड़ा, हूस रोड (एस. आर. 636) का एक छोटा बाईपास, रोलिंग रोड (एस. आर. 638) से पूर्व में एकोटिंक क्रीक के ऊपर से लकवाना ड्राइव के पास, 7 अगस्त, 1989 को खोला गया। फ्रैंकोनिया में बेउलाह स्ट्रीट (एस. आर. 613) के लिए इस स्पर का शेष हिस्सा 8 जून, 1992 को शर्ली राजमार्ग (आई-95/आई-395) के लिए प्रतिवर्ती एच. ओ. वी. रैंप के साथ खोला गया। (फ्रैंकोनिया-स्प्रिंगफील्ड स्टेशन वर्जीनिया रेलवे एक्सप्रेस और मेट्रोरेल ट्रेनों के लिए क्रमशः चार और पांच साल बाद तक नहीं खुला था; स्टेशन की सेवा करने वाले फ्रंटियर ड्राइव पर इंटरचेंज दिसंबर 1995 में खोला गया)। 16 फरवरी, 2012 को फ्रैंकोनिया-स्प्रिंगफील्ड पार्कवे को एस. आर. 289 नामित किया गया था। प्रमुख चौराहे संदर्भ 289 फेयरफैक्स काउंटी, वर्जीनिया में परिवहन