Gernrode-Harzgerode Railway Company
गेर्नोड-हर्जगेरोड रेलवे कंपनी या जी. एच. ई. जर्मनी की एक निजी रेलवे कंपनी थी जो सेल्के वैली रेलवे (गेर्नोड से हासेलफेल्ड और एलेक्सिसबाद होते हुए हर्जगेरोड तक की लाइन और स्टीज से आइस्फेल्डर ताल्मुहले तक की लाइन) का संचालन करती थी। इसका आइस्फेल्डर तालमुहले स्टेशन पर नोर्डहाउसेन-वर्निगेरोड रेलवे कंपनी (एन. डब्ल्यू. ई.) के नेटवर्क के साथ एक जंक्शन था। गेरनरोड-हर्जगेरोड रेलवे कंपनी की स्थापना 10 मई 1886 को एक छोटे पैमाने की रेलवे लाइन के माध्यम से पूर्वी हर्ज को विकसित करने के उद्देश्य से की गई थी। थुरिंगिया में फेल्डा रेलवे के अनुभव के बाद लागत के आधार पर यह निर्णय लिया गया कि मार्च 1887 में गेरनरोड से हर्जगेरोड और सिल्बरहुट्टे तक की लाइन के लिए रियायत दी जाएगी। गेर्नोरेड में 1885 से पहले से ही एक रेलवे संपर्क था। 7 अगस्त 1887 तक लाइन का पहला खंड, गेरनरोड से मैगडेस्प्रंग तक, खोला गया था। धीरे-धीरे नेटवर्क का विस्तार किया गया, जब तक कि 15 जुलाई 1905 को यह आइस्फेल्डर तालमुहले स्टेशन पर अपनी सबसे दूर की सीमा तक नहीं पहुंच गया। 1930 के दशक में मोटर चालित यातायात में वृद्धि का मुकाबला करने के लिए, जी. एच. ई. ने नई डीजल रेल बसें (जी. एच. ई. टी. 1) और अपने स्वयं के बस मार्ग शुरू किए। अप्रैल से मई 1945 तक जी. एच. ई. की लाइनों का संचालन बंद हो गया। अप्रैल 1946 में, सोवियत संघ को युद्ध के मुआवजे के भुगतान के रूप में सभी पटरियों को ध्वस्त कर दिया गया था, जिसमें एस्फेल्डर ताल्मुहले से स्टीज से हैसेलफेल्ड और स्ट्रैसबर्ग से फ्लसस्पैट माइनशाफ्ट तक की लाइनों को छोड़कर। 15 अप्रैल 1945 से, संचालन शक्तियों को एन. डब्ल्यू. ई. को हस्तांतरित कर दिया गया। जी. एच. ई. का राष्ट्रीयकरण 30 जून 1946 को इसके शेष प्रतिष्ठानों और इमारतों के साथ किया गया था। अक्टूबर 1946 में गेर्नोड से हर्जगेरोड और स्ट्रैसबर्ग तक लाइन के पुनर्निर्माण पर काम शुरू हुआ। यह जुलाई 1949 में पूरा हुआ था, लेकिन जी. एच. ई. इसे देखने के लिए जीवित नहीं रहा; उस वर्ष 1 अप्रैल को लाइन और इसकी स्थापनाओं को डॉयचे रीच्सबहन के प्रबंधन में स्थानांतरित कर दिया गया था। 1920 के दशक में, बसों ने रेलवे के साथ प्रतिस्पर्धा करना शुरू कर दिया और इसके परिणामस्वरूप, कई रेलवे कंपनियों ने अपने स्वयं के बस मार्ग शुरू किए। जी. एच. ई. ने शुरू में 24 फरवरी 1925 को ईस्ट हर्ज ट्रांसपोर्ट (ओस्थार्जबहेनन जी. एम. बी. एच.) की भागीदारी के साथ अपना पहला बस मार्ग खोला। क्योंकि मार्गों पर यातायात अनुकूल रूप से विकसित हुआ, कम से कम इसलिए नहीं कि बसों और ट्रेनों की समय सारिणी एक दूसरे के साथ सामंजस्यपूर्ण थी, जी. एच. ई. ने 1930 के दशक में अधिक बसें खरीदीं और अधिक बस मार्गों के लिए 1933 में ईस्ट हर्ज ट्रांसपोर्ट से रियायत ले ली। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जी. एच. ई. को एक्सप्रेस माल के परिवहन के लिए खरीदी गई कई बसों और लॉरियों को छोड़ना पड़ा, ताकि उनकी मोटर चालित सेवाओं को लगभग पूरी तरह से वापस लेना पड़े। 1945 में युद्ध की समाप्ति के बाद उनके कई कमान वाले वाहन वापस कर दिए गए। 1946 में, सड़क और रेल सेवाओं को अलग कर दिया गया, पूर्व एक स्वतंत्र कंपनी के रूप में जारी रहा। रनिंग एंड रोलिंग स्टॉक हर्ज़ नैरो गेज रेलवे लिटरेचर (लाइसेंस प्राप्त संस्करण) भी देखें बाहरी लिंक इतिहास फ्रुन्डेस्क्रेइस में सेल्केटलबाहन जर्मनी की निष्क्रिय रेलवे कंपनियां जर्मनी में हर्ज़ मीटर गेज रेलवे में परिवहन सैक्सोनी-एनहाल्ट गेर्नरोड में परिवहन