DBAG Class 430
क्लास 430 ई. एम. यू. जर्मनी में एस-बाहन कम्यूटर नेटवर्क के लिए एक इलेक्ट्रिक रेलकार है, जिसे बॉम्बार्डियर और एल्सटॉम द्वारा संयुक्त रूप से विकसित किया गया है। स्टटगार्ट एस-बान के क्लास 420 ई. एम. यू. की जगह पहली ट्रेनें 2012 में सेवा में आईं। तैनाती स्टटगार्ट फरवरी 2009 में यह घोषणा की गई थी कि 90 शेष वर्ग 420 ई. एम. यू. को 83 नव विकसित वर्ग 430 ई. एम. यू. द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा। जर्मनी में क्लास 430 का यह पहला उपयोग होगा। मई 2009 में, डी. बी. रेजियो ने 83 ट्रेनों का आदेश दिया, जिनके फरवरी और दिसंबर 2012 के बीच वितरित होने की उम्मीद है। डी. बी. के पास और 83 इकाइयों का ऑर्डर देने का विकल्प है। दिसंबर 2010 में, राइन-रुहर एस-बाहन (नीचे देखें) के लिए विकल्प को 83 इकाइयों से बढ़ाकर 166 कर दिया गया था। अक्टूबर 2011 में, स्टटगार्ट क्षेत्र की परिवहन समिति ने अतिरिक्त सेवाओं को कवर करने के लिए 4 और वर्ग 430 का आदेश देने का फैसला किया। राइन-रुहर दिसंबर 2009 में, वर्केहर्सवेरबंड राइन-रुहर ने घोषणा की कि क्लास 430 का उपयोग किया जाएगा, और डिलीवरी 2012 के अंत तक पूरी की जाएगी। यह श्रेणी 422 और श्रेणी 430 दोनों के कुल 116 वाहनों को देगा। अप्रैल 2011 में, यह घोषणा की गई थी कि एस5 और एस8 लाइनों की आगामी निविदा के कारण अतिरिक्त वाहनों के ऑर्डर रद्द कर दिए गए थे। उन लाइनों पर, मौजूदा लोकोमोटिव-चालित ट्रेनों को क्लास 430 के बजाय क्लास 422 द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा। नवंबर 2011 में, राइन-मेन-वर्केहर्सवेरबंड ने घोषणा की कि एस-बाहन नेटवर्क के सफल निविदा के बाद, क्लास 430 वर्तमान क्लास 420 को 2014/2015 समय सारिणी परिवर्तन पर प्रतिस्थापित करेगा। यह वर्केहर्सवेरबंड और डी. बी. के बीच अनुबंध का हिस्सा है। दिसंबर 2011 में डी. बी. और बॉम्बार्डियर ने घोषणा की कि डी. बी. ने 90 वाहनों का ऑर्डर दिया है। 2014 की शुरुआत में, इन ट्रेनों का उपयोग फ्रैंकफर्ट क्षेत्र में परीक्षण और प्रशिक्षण उद्देश्यों के लिए किया जाएगा। प्रौद्योगिकी और उपकरण कक्षा 430 की कई इकाइयाँ कक्षा 422 के समान हैं। उनके पास वातानुकूलित यात्री क्षेत्र है, और प्रवेश और निकास दुर्घटनाओं को रोकने के लिए गैप ब्रिजिंग है। स्टटगार्ट के लिए वाहन प्रति ट्रेन 16 निगरानी कैमरों, कांच की अलमारियों और एलईडी प्रकाश व्यवस्था से लैस हैं। वे प्रत्येक ट्रेन में आठ स्क्रीन प्रदान करते हैं जो केवल अगले स्टेशन के बारे में जानकारी प्रदर्शित करते हैं। यदि सहायक डेटा उपलब्ध है, तो 2013 तक वे कनेक्शन के बारे में जानकारी भी प्रदर्शित करने में सक्षम होंगे। स्टटगार्ट में उपयोग किए जाने वाले क्लास 423 की तुलना में क्लास 430 में स्टार्टअप पर कम शोर होता है। इसमें क्लास 420 की तुलना में कम ऊर्जा खपत भी होती है। प्रत्येक ट्रेन की लंबाई वर्ग 423 से लंबी होगी, लेकिन वर्ग 422 से छोटी होगी। कैब ई. एन. 15227 मानक (रेलवे वाहन निकायों के लिए दुर्घटना योग्यता की आवश्यकता) को पूरा करती है और इसलिए संबंधित वर्ग 423 की तुलना में लंबी है। क्लास 430 क्लास 422 की तुलना में छोटा है क्योंकि बीच की कार में, सीटों की एक पंक्ति ने एक दोहरी पंक्ति को बदल दिया, जिससे कार छोटी हो गई। इसकी आवश्यकता इसलिए थी क्योंकि ट्रेनों को एक प्लेटफॉर्म के साथ फिट होना चाहिए; तीन इकाइयों को एक साथ जोड़े जाने के साथ, वर्ग 430 की लंबाई होगी। रेलगाड़ियों में चुंबकीय ट्रैक ब्रेक होते हैं। ड्राइवर के पास दरवाजों को नियंत्रित करने के लिए दो विकल्प हैंः पहला, ड्राइवर प्लेटफॉर्म की तरफ के दरवाजों को खोल सकता है, और यात्री खुद एक पुश बटन से दरवाजे खोल सकते हैं (जैसा कि क्लास 423 में है); दूसरा, ड्राइवर प्लेटफॉर्म की तरफ के सभी दरवाजों को एक साथ खोल और खोल सकता है। रेलगाड़ियों में वर्ग 423 की तुलना में अधिक खुलने वाली खिड़कियां हैं, और वेस्टिब्यूल में बड़ी जानकारी प्रदर्शित होती है, जो वर्ग 425 के समान है। ट्रेन के बाहर की जानकारी दोगुनी बड़ी होती है। सीटें मानक डी. बी. रंगों में हैं, लेकिन चमड़े के हेडरेस्ट के साथ। सीटबैक एर्गोनॉमिक रूप से आकार और गद्देदार होते हैं। उत्पादन पहली ट्रेनें साल्जगिटर में अल्सटॉम और हेनिग्स्डोर्फ में बॉम्बार्डियर के संघ द्वारा बनाई जाएंगी। साल्जगिटर में 29 ट्रेनों का निर्माण किया जा रहा है, और 54 और ट्रेनों का उत्पादन आचेन के बॉम्बार्डियर में किया जाएगा। नौ वाहनों का गहन परीक्षण किया जाएगा। संदर्भ 430 व्यक्त यात्री ट्रेनें 15 केवी एसी कई इकाइयाँ अल्सटॉम कई इकाइयाँ बॉम्बार्डियर परिवहन कई इकाइयाँ 2012 में ट्रेन से संबंधित परिचय