Bradshaw's Guide
ब्रैडशॉ, डब्ल्यू. जे. द्वारा प्रकाशित रेलवे समय सारिणी और यात्रा गाइड पुस्तकों की एक श्रृंखला थी। एडम्स और बाद में हेनरी ब्लैकलॉक, दोनों लंदन के थे। इनका नाम संस्थापक जॉर्ज ब्रैडशॉ के नाम पर रखा गया है, जिन्होंने अक्टूबर 1839 में अपनी पहली समय सारिणी तैयार की थी। हालाँकि 1853 में ब्रैडशॉ की मृत्यु हो गई, लेकिन उनके नाम वाले खिताबों की सीमा (और आमतौर पर केवल उसी द्वारा संदर्भित) 19वीं शताब्दी के शेष और 20वीं शताब्दी के शुरुआती भाग के लिए विस्तारित होती रही, जिसमें महाद्वीपीय यूरोप, भारत, ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड के साथ-साथ मध्य-पूर्व के कुछ हिस्सों को भी शामिल किया गया। वे मई 1961 तक जीवित रहे, जब ब्रिटिश गाइड का अंतिम मासिक संस्करण तैयार किया गया था। प्रस्तुतकर्ता माइकल पोर्टिलो ने अपनी कई टेलीविजन श्रृंखलाओं में ब्रिटिश और महाद्वीपीय गाइडों का व्यापक रूप से उल्लेख किया था। प्रारंभिक इतिहास ब्रैडशॉ का नाम पहले से ही ब्रैडशॉ के मैप्स ऑफ इनलैंड नेविगेशन के प्रकाशक के रूप में जाना जाता था, जिसमें लंकाशायर और यॉर्कशायर की नहरों का विवरण दिया गया था, जब 19 अक्टूबर 1839 को, रेलवे की शुरुआत के तुरंत बाद, उनकी मैनचेस्टर कंपनी ने रेलवे समय सारिणी का दुनिया का पहला संकलन प्रकाशित किया। कपड़े से बंधी इस पुस्तक का शीर्षक ब्रैडशॉ की रेलवे टाइम टेबल्स और रेलवे यात्रा के लिए सहायक था और इसकी लागत छह पेंस थी। 1840 में इसका शीर्षक बदलकर ब्रैडशॉ के रेलवे कम्पेनियन कर दिया गया और कीमत एक शिलिंग तक बढ़ा दी गई। एक नया खंड कभी-कभार अंतराल पर जारी किया जाता था और समय-समय पर एक पूरक इसे अद्यतित रखता था। मूल ब्रैडशॉ प्रकाशन नवंबर 1840 में मानकीकृत रेलवे समय की सीमित शुरुआत से पहले प्रकाशित हुए थे, और इसके बाद मानक समय में इसका विकास हुआ। इंग्लैंड और वेल्स में परिचालन में सभी लाइनों (और कुछ "प्रगति पर") के साथ मानचित्र को दुनिया के पहले राष्ट्रीय रेलवे मानचित्र के रूप में उद्धृत किया गया है। दिसंबर 1841 में, अपने लंदन एजेंट, विलियम जोन्स एडम्स द्वारा दिए गए एक सुझाव पर कार्रवाई करते हुए, ब्रैडशॉ ने कीमत को घटाकर मूल छह पेंस कर दिया, और ब्रैडशॉ की मासिक रेलवे गाइड शीर्षक के तहत मासिक रूप से गाइड जारी करना शुरू कर दिया। कई रेलवे कंपनियां ब्रैडशॉ की समय सारिणी से नाखुश थीं, लेकिन ब्रैडशॉ रेलवे शेयरधारक बनकर और कंपनी के एजीएम में अपना मामला रखकर इसे दरकिनार करने में सक्षम थे। जल्द ही पुस्तक, परिचित पीले आवरण में, इसके प्रकाशक का पर्याय बन गईः विक्टोरियन और एडवर्डियन के लिए समान रूप से, एक रेलवे समय सारिणी "ए ब्रैडशॉ" थी, चाहे वह किसी भी रेलवे कंपनी द्वारा जारी की गई हो, या ब्रैडशॉ इसके निर्माण के लिए जिम्मेदार थे या नहीं। 1841 का आठ पृष्ठों वाला संस्करण 1845 तक 32 पृष्ठों तक और 1898 तक 946 पृष्ठों तक बढ़ गया था और अब इसमें रेलवे द्वारा सेवा प्रदान किए जाने वाले शहरों की मुख्य विशेषताओं और ऐतिहासिक इमारतों के नक्शे, चित्र और विवरण शामिल थे। अप्रैल 1845 में, निर्गम संख्या 40 से बढ़कर 141 हो गईः प्रकाशक ने दावा किया कि यह एक निर्दोष गलती थी, हालांकि इसे एक व्यावसायिक चाल के रूप में अनुमान लगाया गया है, जहां इसे वास्तव में लंबे समय तक स्थापित करके अधिक विज्ञापन राजस्व उत्पन्न किया जा सकता है। परिवर्तन का कारण जो भी हो, संख्या 141 से जारी रही। जब 1865 में, पंच ने ब्रैडशॉ के प्रकाशनों की प्रशंसा की, तो उसने कहा कि "शायद ही कभी मनुष्य की विशाल बुद्धि को अधिक उपयोगिता के काम पर लगाया गया हो।" अंत में, लगभग 150 रेल कंपनियों द्वारा बनाई गई अराजकता पर कुछ आदेश लागू कर दिए गए थे, जिनकी पटरियां देश को पार कर रही थीं और जिनका बड़े पैमाने पर असंबद्ध नेटवर्क तेजी से बढ़ रहा था। ब्रैडशॉ ने सभी परिवर्तनों को बारीकी से दर्ज किया और 20वीं शताब्दी में रेल यात्रा के लिए मानक मैनुअल बन गया। 1918 तक ब्रैडशॉ के गाइड की कीमत दो शिलिंग (10 पी) और 1937 तक आधे मुकुट (12 1⁄2 पी) तक बढ़ गई थी। यद्यपि ऐतिहासिक मुद्रा मूल्यों की गणना करना कठिन है, यह 2009 के मूल्यों पर शायद 6 पाउंड के बराबर होगा। बाद के इतिहास में ब्रैडशॉ की समय सारिणी 1923 से कम आवश्यक हो गई, जब 100 से अधिक जीवित कंपनियों को बिग फोर में "समूहीकृत" किया गया था। इस परिवर्तन ने स्वयं कंपनियों द्वारा उत्पादित व्यक्तिगत समय सारिणी की सीमा और संख्या को नाटकीय रूप से कम कर दिया। उन्होंने अब बहुत कम संख्या में महत्वपूर्ण संकलन प्रकाशित किए जो उनके बीच देश को कवर करते थे। 1923 और 1939 के बीच, बिग फोर में से तीन ने अपने समय सारिणी उत्पादन को ब्रैडशॉ के प्रकाशक हेनरी ब्लैकलॉक एंड कंपनी को स्थानांतरित कर दिया, और इसलिए अधिकांश आधिकारिक कंपनी समय सारिणी ब्रैडशॉ के प्रासंगिक पृष्ठों के पुनर्मुद्रण बन गए। केवल ग्रेट वेस्टर्न रेलवे ने अपना प्रारूप बनाए रखा। दो विश्व युद्धों के बीच, क्रिया 'टू ब्रैडशॉ' एक अपमानजनक शब्द था जिसका उपयोग रॉयल एयर फोर्स में उन पायलटों को संदर्भित करने के लिए किया जाता था जो अच्छी तरह से नेविगेट नहीं कर सकते थे, शायद उन लोगों द्वारा दिखाई गई क्षमता की कथित कमी से संबंधित थे जो रेलवे लाइनों का पालन करके नेविगेट करते थे। जब 1948 में रेलवे का राष्ट्रीयकरण किया गया था, तो छह ब्रिटिश रेलवे क्षेत्रों में से पांच ने अपनी समय सारिणी पुस्तकों का उत्पादन करने के लिए ब्लैकलॉक का उपयोग करके कंपनियों के उदाहरण का पालन किया, लेकिन उत्पादन को अंततः अन्य प्रकाशकों को स्थानांतरित कर दिया गया। इस बदलाव से ब्लैकलॉक के राजस्व में काफी कमी आई होगी। ब्रैडशॉ के गाइड के कुछ हिस्सों को 1955 से नई ब्रिटिश रेलवे शैली में रीसेट किया जाना शुरू हुआ, लेकिन पूरे खंड का आधुनिकीकरण कभी पूरा नहीं हुआ। 1961 तक ब्रैडशॉ की कीमत 12s 6d (62 1⁄2 p) थी, और बी. आर. क्षेत्रीय समय सारिणी का एक पूरा सेट 6s (30p) के लिए खरीदा जा सकता था। निष्कर्ष अपरिहार्य था, और अंतिम संस्करण, नं। 1521, दिनांक मई 1961 था। उस महीने की रेलवे पत्रिका ने चार्ल्स ई. ली का एक समापन लेख प्रकाशित किया। ब्रैडशॉ के विभिन्न गाइडों के पुनर्मुद्रण तैयार किए गए हैं। 19वीं शताब्दी और 20वीं शताब्दी के शुरुआती उपन्यासकारों के साहित्य में एक चरित्र के "ब्रैडशॉ" का बार-बार उल्लेख किया गया है। डिकेंस ने अपनी लघु कथाओं "द पोर्ट्रेट-पेंटर की कहानी" (1861) और "मिसेज लिरिपर्स लॉजिंग्स" (1863) में इसका उल्लेख किया है। जूल्स वर्ने की अराउंड द वर्ल्ड इन 80 डेज़ में, फिलेस फॉग ब्रैडशॉ को ले जाते हैं। डब्ल्यू. समरसेट मॉम के "द बुक बैग" में कथावाचक कहते हैं, "मैं जल्द ही सेना और नौसेना के स्टोर या ब्रैडशॉ की गाइड की सूची को पढ़ूंगा, और वास्तव में इन दोनों कार्यों में कई आनंददायक घंटे बिता चुका हूं" अपराध लेखक ट्रेनों और समय सारिणी से मोहित थे, विशेष रूप से बहाने के एक नए स्रोत के रूप में। रोनाल्ड नॉक्स की द फुटस्टेप्स एट द लॉक (1928) और फ्रीमैन विल्स क्राफ्ट्स के उपन्यास इसके उदाहरण हैं। सर आर्थर कॉनन डॉयल ने शर्लक होम्स की कहानी द वैली ऑफ फियर में एक उल्लेख किया हैः "ब्रैडशॉ की शब्दावली घबराहट और संक्षिप्त है, लेकिन सीमित है।" अन्य संदर्भों में एक और शर्लक होम्स की कहानी, "द एडवेंचर ऑफ द कॉपर बीचेस"; लुईस कैरोल की लंबी कविता फैंटासमागोरिया; और ब्रैम स्टोकर की ड्रैकुला शामिल हैं, जो काउंट ड्रैकुला द्वारा इंग्लैंड की अपनी यात्रा के लिए अपनी योजना के हिस्से के रूप में "अंग्रेजी ब्रैडशॉ की गाइड" पढ़ने का उल्लेख करती है। 1866 के कॉमिक ओपेरा कॉक्स एंड बॉक्स में निम्नलिखित आदान-प्रदान होता हैः बॉक्सः क्या आपने इस महीने का ब्रैडशॉ पढ़ा है, सर? कॉक्सः नहीं, साहब। मेरी पत्नी ने मुझे जाने नहीं दिया। अगाथा क्रिस्टी की डेथ इन द क्लाउड्स (1935) में भी एक संदर्भ हैः "जासूस कहानियों के लेखक श्री क्लैन्सी ने एक जटिल बहाना बनाने के लिए अपने रेनकोट की जेब से एक महाद्वीपीय ब्रैडशॉ निकाला।" ब्रैडशॉ का उल्लेख उनके उपन्यास द सीक्रेट एडवर्सरी में भी किया गया है। डैफ्ने डू मौरियर की रेबेका (1938) में, दूसरी श्रीमती डी विंटर का मानना है कि "कुछ लोगों में ब्रैडशॉ को पढ़ने की बुराई होती है। वे असंभव संपर्कों को जोड़ने के लिए देश भर में असंख्य यात्राओं की योजना बनाते हैं। (अध्याय 2)। एक अन्य संदर्भ एर्स्किन चाइल्डर्स द्वारा रिडल ऑफ द सैंड्स (1903) में एक तरफ दिया गया हैः ". एक असाधारण पुस्तक, ब्रैडशॉ, आदत से बदल गई, भले ही कम से कम वांछित हो, क्योंकि पुरुष निकट मौसम में बंदूकें और छड़ें पसंद करते हैं।" जी. के. चेस्टरटन की द मैन हू वाज़ थर्सडे में, नायक गैब्रियल सिमे ने ब्रैडशॉ की प्रशंसा करते हुए कहाः "नहीं, अपनी कविता और गद्य की पुस्तकों को ले लीजिए; मुझे गर्व के आँसू के साथ एक समय सारणी पढ़ने दीजिए। अपने बायरन को ले लीजिए, जो आदमी की हार की याद दिलाता है; मुझे ब्रैडशॉ दीजिए, जो अपनी जीत की याद दिलाता है। मुझे ब्रैडशॉ दे दो, मैं कहता हूँ! " मैक्स बीरबोहम की ज़ुलेका डॉब्सन (1911) में, ऑक्सफोर्ड स्नातक की एक व्यंग्यात्मक कल्पना, एक ब्रैडशॉ को अप्रतिरोध्य ज़ुलेका के "पुस्तकालय" में दो पुस्तकों में से एक के रूप में सूचीबद्ध किया गया है। एंथनी ट्रोलोप बारचेस्टर टावर्स और द वार्डन में ब्रैडशॉ का उल्लेख करते हैं। ब्रैडशॉ का उल्लेख आधुनिक उपन्यासों में एक अवधि सेटिंग के साथ और फिलिप पुलमैन की द शैडो इन द नॉर्थ (सैली लॉकहार्ट क्वार्टेट) में किया गया है। जेरोम के. जेरोम के 1891 के उपन्यास डायरी ऑफ ए पिलग्रिमेज में ए फेथफुल ब्रैडशॉ नामक एक पहलू है। यह खंड एक हास्यपूर्ण घटना का वर्णन करता है जहाँ लेखक हमेशा पुराने गाइडों का उल्लेख करके गुमराह हो जाता है। टेरी प्रेटचेट डिस्कवर्ल्ड उपन्यास "राइजिंग स्टीम" में, मॉइस्ट वॉन लिपविग एक श्रीमती जॉर्जिना ब्रैडशॉ से मिलता है जो बाद में अख-मोर्पर्क और स्टो लैट हाइजीनिक रेलवे के लिए रेल गंतव्यों के लिए गाइड लिखना शुरू करती है। ब्रैडशॉ की कॉन्टिनेंटल रेलवे गाइड जून 1847 में ब्रैडशॉ की कॉन्टिनेंटल रेलवे गाइड की पहली संख्या जारी की गई थी, जिसमें कॉन्टिनेंटल रेलवे की समय सारिणी दी गई थी। यह समय सारिणी, गाइडबुक और होटल निर्देशिका सहित 1,000 से अधिक पृष्ठों तक बढ़ गया। 1914 में प्रथम विश्व युद्ध शुरू होने पर इसे बंद कर दिया गया था। युद्ध के बीच के वर्षों में संक्षिप्त रूप से पुनर्जीवित, इसने 1939 में अपना अंतिम संस्करण देखा। 1913 संस्करण सितंबर 2012 में पुनः प्रकाशित किया गया था। 1913 के संस्करण पर आधारित ग्रेट कॉन्टिनेंटल रेलवे जर्नी नामक एक यात्रा वृत्तचित्र श्रृंखला बनाई गई है। ब्रैडशॉ और अन्य मुद्रित समय सारिणी आज दिसंबर 2007 में, मिडलटन प्रेस ने तीसरे पक्ष के प्रकाशकों को राष्ट्रीय रेल समय सारिणी के पेपर संस्करणों को छापने का अधिकार देने के लिए नेटवर्क रेल की इच्छा का लाभ उठाया। नेटवर्क रेल ने पीडीएफ संस्करणों के पक्ष में आधिकारिक हार्ड प्रतियों को बंद कर दिया था, जिन्हें मुफ्त में डाउनलोड किया जा सकता था। ब्रैडशॉ को श्रद्धांजलि के रूप में, मिडलटन प्रेस ने अपनी समय सारिणी का नाम ब्रैडशॉ-मिशेल रेल टाइम्स रखा। नेटवर्क रेल की कलाकृति से पुनः प्रस्तुत एक प्रतिस्पर्धी संस्करण, टी. एस. ओ. द्वारा प्रकाशित किया गया है, यह नेटवर्क रेल कलाकृति का एक समान आकार का पुनरुत्पादन है, हालांकि पृष्ठ की संख्या को कम करने के लिए मिडलटन प्रेस संस्करणों में आकार केवल लगभग 70 प्रतिशत है। एक तीसरा प्रकाशक, यूके रेल टाइमटेबल्स, भारतीय रेलवे के लिए मुख्य टाइमटेबल को अभी भी न्यूमैन इंडियन ब्रैडशॉ के रूप में जाना जाता है। भौगोलिक कवरेज द्वारा ब्रैडशॉ की सूची ब्रिटिश द्वीप समय सारिणी ब्रैडशॉ की ग्रेट ब्रिटेन और आयरलैंड के लिए मासिक रेलवे और भाप नेविगेशन गाइड, 1844: मई-नहीं। 30 ग्रेट ब्रिटेन और आयरलैंड के लिए ब्रैडशॉ की मासिक रेलवे और भाप नेविगेशन गाइड, 1845: जुलाई-नहीं। 144 ब्रैडशॉ की ग्रेट ब्रिटेन और आयरलैंड के लिए मासिक रेलवे और भाप नेविगेशन गाइड, 1846: जून-नं। 155 ग्रेट ब्रिटेन और आयरलैंड के लिए ब्रैडशॉ की मासिक रेलवे और भाप नेविगेशन गाइड, 1847: मार्च-नं। ग्रेट ब्रिटेन और आयरलैंड के लिए ब्रैडशॉ का सामान्य रेलवे और भाप नेविगेशन गाइड, 1855: फरवरी-नं। 259 ग्रेट ब्रिटेन और आयरलैंड के लिए ब्रैडशॉ का सामान्य रेलवे और भाप नेविगेशन गाइड, 1855: अगस्त-नं। ग्रेट ब्रिटेन और आयरलैंड के लिए 265 ब्रैडशॉ का सामान्य रेलवे और भाप नेविगेशन गाइड, 1857: जुलाई-नं। ग्रेट ब्रिटेन और आयरलैंड के लिए ब्रैडशॉ की सामान्य रेलवे और भाप नेविगेशन गाइड, 1858: जनवरी-नं। ग्रेट ब्रिटेन और आयरलैंड के लिए ब्रैडशॉ की सामान्य रेलवे और भाप नेविगेशन गाइड, 1858: अगस्त-नं। 301 ग्रेट ब्रिटेन और आयरलैंड के लिए ब्रैडशॉ का सामान्य रेलवे और भाप नेविगेशन गाइड, 1859: जनवरी-नं। ग्रेट ब्रिटेन और आयरलैंड के लिए ब्रैडशॉ का सामान्य रेलवे और भाप नेविगेशन गाइड, 1859: जुलाई-नं। 312 ग्रेट ब्रिटेन और आयरलैंड के लिए ब्रैडशॉ का सामान्य रेलवे और भाप नेविगेशन गाइड, 1860: जनवरी-नं। 318 ग्रेट ब्रिटेन और आयरलैंड के लिए ब्रैडशॉ का सामान्य रेलवे और भाप नेविगेशन गाइड, 1860: जुलाई-नं। 324 ग्रेट ब्रिटेन और आयरलैंड के लिए ब्रैडशॉ का सामान्य रेलवे और भाप नेविगेशन गाइड, 1861: जनवरी-नं। 330 ग्रेट ब्रिटेन और आयरलैंड के लिए ब्रैडशॉ का सामान्य रेलवे और भाप नेविगेशन गाइड, 1861: जुलाई-नं। ग्रेट ब्रिटेन और आयरलैंड के लिए 336 ब्रैडशॉ का सामान्य रेलवे और भाप नेविगेशन गाइड, 1862: जनवरी-नं। 342 ग्रेट ब्रिटेन और आयरलैंड के लिए ब्रैडशॉ का सामान्य रेलवे और भाप नेविगेशन गाइड, 1863: जनवरी-नं। ग्रेट ब्रिटेन और आयरलैंड के लिए 354 ब्रैडशॉ का सामान्य रेलवे और भाप नेविगेशन गाइड, 1865: जुलाई-नं। 384 ग्रेट ब्रिटेन और आयरलैंड के लिए ब्रैडशॉ का सामान्य रेलवे और भाप नेविगेशन गाइड, 1866: जुलाई-नं। 396 ग्रेट ब्रिटेन और आयरलैंड के लिए ब्रैडशॉ का सामान्य रेलवे और भाप नेविगेशन गाइड, 1877: जून-नं। 527-ग्रेट ब्रिटेन और आयरलैंड के लिए ब्रैडशॉ का सामान्य रेलवे और भाप गाइड, 1887: ग्रेट ब्रिटेन और आयरलैंड के लिए अगस्त ब्रैडशॉ का सामान्य रेलवे और भाप नेविगेशन गाइड, 1891: मार्च-नं। 692 ग्रेट ब्रिटेन और आयरलैंड के लिए ब्रैडशॉ का सामान्य रेलवे और भाप नेविगेशन गाइड, 1896: जून-नं। ग्रेट ब्रिटेन और आयरलैंड के लिए 755 ब्रैडशॉ की सामान्य रेलवे और भाप गाइड, 1910: अप्रैल ब्रैडशॉ की ग्रेट ब्रिटेन और आयरलैंड के लिए गाइड, 1944: मार्च-नं। 1328 गाइडबुक खंड 2: बर्कस, बकिंघम, विल्ट्स, डोरसेट, डेवोन, कॉर्नवाल, समरसेट, ग्लूसेस्टर, साउथ वेल्स जिले, ऑक्सफोर्ड, वारविक, सालोप, चेस्टर, फ्लिंट, कार्नारवोन, एंग्लेसी और आयरलैंड के माध्यम से खंड 3: लंदन और उत्तर पश्चिमी, नॉर्थ स्टैफोर्ड, लंकाशायर और यॉर्कशायर (पश्चिमी खंड), प्रेस्टन, लैंकेस्टर, और कार्लिस्ले, आयरशायर, कैलेडोनियन, और स्कॉच रेलवे + सूचकांक + सूचकांक खंड 1: केंट, ससेक्स, हैंट्स, डोरसेट, डेवोन, चैनल द्वीप समूह, और आइल ऑफ वाइट + सूचकांक खंड 1: (लंदन और दक्षिणी इंग्लैंड) ऑस्ट्रेलिया ब्रैडशॉ की गाइड विक्टोरिया (ऑस्ट्रेलिया) फ्रांस जर्मनी, ऑस्ट्रिया और बेल्जियम + सूचकांक + सूचकांक + सूचकांक + सूचकांक भारत इटली + सूचकांक न्यूजीलैंड ब्रैडशॉ की न्यूजीलैंड के लिए गाइड। जनवरी 1880 (माना जाता है कि यह एकमात्र प्रकाशित प्रति है)। सीरिया तुर्की + सूचकांक ब्रैडशॉ की अंतर्राष्ट्रीय सूची प्रकाशन की तारीख 1830-1840 1850-1860 (पीडीएफ संस्करण)। 1870-1880 + सूचकांक 1890-1900 (पीडीएफ संस्करण)। टिप्पणियाँ संदर्भ स्रोत आगे पढ़ने के लिए यात्रा गाइड पुस्तकें पुस्तकों की श्रृंखला प्रकाशन 1839 में स्थापित यात्री रेल परिवहन यूरोप में पर्यटन यूनाइटेड किंगडम में 1839 इंग्लैंड में प्रतिष्ठान