Grahame-White Type VI
ग्राहम-व्हाइट टाइप VI ग्राहम-व्हाइट एविएशन कंपनी द्वारा निर्मित एक प्रारंभिक ब्रिटिश सैन्य विमान था। केवल एक का निर्माण किया गया था, लेकिन एक असफल उड़ान विकास के बाद इसे छोड़ दिया गया था। जे. डी. द्वारा डिजाइन और विकास। उत्तर में, ग्राहम-व्हाइट प्रकार VI एक पुशर विन्यास असमान-अवधि द्वि-विमान था। पूंछ की सतहों को तीन स्टील ट्यूब बूम पर ले जाया गया था, जिसमें एकल ऊपरी बूम प्रोपेलर शाफ्ट से होकर गुजरता था और निचली जोड़ी अंडरकेरिज के पीछे तक जाती थी। प्रोपेलर को एक बड़े व्यास वाले ट्यूबलर ड्राइवशाफ्ट और एक डुप्लेक्स चेन द्वारा चलाया जाता था, प्रोपेलर को नेसेल के पीछे के शीर्ष पर लगाया जाता था। कोई केंद्र-खंड कैबेन स्ट्रट्स नहीं थे, ऊपरी पंख को केवल इंटरप्लेन स्ट्रट्स द्वारा समर्थित किया जा रहा था। इंजन को आयताकार खंड नेसेल के सामने एक विशेष रूप से बनाए गए घुमावदार रेडिएटर के पीछे लगाया गया था, जिसमें दो चालक दल के सदस्य दोनों तरफ बैठे थे और पायलट उनके पीछे बैठा था। पूंछ की सतहों के लिए नियंत्रण तारों को ऊपरी उछाल के अंदर ले जाया गया था, एक व्यवस्था जिसका श्रेय होरेशियो बार्बर को दिया जाता है, जिसके लिए एयरोनॉटिकल सिंडिकेट लिमिटेड नॉर्थ ने काम किया था। विमान नेसेल के सामने एक लचीली माउंटिंग पर एक कोल्ट. 30-कैलीबर मशीन गन से लैस था। जबकि इसे मूल रूप से ऑस्ट्रो-डेमलर 6 सिलेंडर इनलाइन द्वारा संचालित करने का इरादा था, इसे 1913 ओलंपिया एयरो प्रदर्शनी में अस्थायी रूप से ऑस्ट्रो-डेमलर के साथ दिखाया गया था। टाइप VI को उड़ाने का केवल एक प्रयास किया गया था। कम शक्ति वाला विमान केवल हवाई क्षेत्र की सीमा पर बाड़ को साफ करने में कामयाब रहा, और अगले क्षेत्र में जबरन लैंडिंग की। उत्तर ने पूंछ की सतहों के लिए एक अधिक पारंपरिक चार-बूम माउंटिंग के साथ एक व्यापक रूप से समान विमान, ग्राहम-व्हाइट टाइप XI को डिजाइन किया। विनिर्देश (जैसा कि ओलंपिया में दिखाया गया है) टिप्पणियाँ संदर्भ ब्रू, एलेक भी देखें। द टरेट फाइटर। रैम्सबरी, मालबरो, यू. के.: द क्रोवुड प्रेस, 2002. मेसन, फ्रांसिस के. 1912 से ब्रिटिश लड़ाकू। लंदनः पुटनम, 1992। 1910 के दशक में ब्रिटिश सैन्य विमान ग्राहम-व्हाइट विमान ने पहली बार 1913 में उड़ान भरी थी।