Martin-Baker Mk.6
मार्टिन-बेकर एमके. 6 एक ब्रिटिश रॉकेट-सहायता प्राप्त इजेक्शन सीट है जिसे मार्टिन-बेकर द्वारा डिजाइन और निर्मित किया गया है। 1960 के दशक में पेश किए गए एम. के. 6 को दुनिया भर में लड़ाकू और प्रशिक्षण विमानों में स्थापित किया गया है। इतिहास एमके. 6 सीट को शून्य-शून्य क्षमता को सक्षम करने के लिए एक रॉकेट पैक को जोड़कर पहले के एमके. 4 डिजाइन से विकसित किया गया था। एमके. 6 के एक संस्करण को संपीड़ित वायु सिलेंडर चालक दल श्वास प्रणाली से सुसज्जित किया गया था ताकि वाहक ब्लैकबर्न बुकेनियर विमान के लिए पानी के नीचे निकास क्षमता प्रदान की जा सके। ऑपरेशन सीक्वेंस या तो सीट पैन या फेस ब्लाइंड फायरिंग हैंडल का संचालन विमान कैनोपी जेटिसन की शुरुआत करता है, क्योंकि कैनोपी एक इंटरलॉक को हटा देता है जो सीट के पीछे स्थित मुख्य बंदूक को फायर करने की अनुमति देता है, मुख्य बंदूक दो विस्फोटक चार्ज के साथ एक टेलीस्कोपिक ट्यूब है जो अनुक्रम में फायर करती है। जैसे ही सीट अपनी गाइड रेल को ऊपर ले जाती है, एक आपातकालीन ऑक्सीजन आपूर्ति सक्रिय हो जाती है और व्यक्तिगत उपकरण ट्यूबिंग और संचार लीड स्वचालित रूप से डिस्कनेक्ट हो जाते हैं, पैर के अवरोध भी काम करते हैं। जैसे-जैसे सीट आगे बढ़ती है और विमान से बाहर निकलती है, रॉकेट पैक को कॉकपिट के फर्श से जुड़े एक लान्यार्ड द्वारा दागा जाता है। एक स्टील की छड़, जिसे ड्रॉग गन के रूप में जाना जाता है, को दागा जाता है और सीट के अवरोहण पथ को स्थिर करने के लिए दो छोटे पैराशूट निकाले जाते हैं। एक बैरोस्टैटिक तंत्र मुख्य पैराशूट को 10,000 फीट (3,000 मीटर) की ऊंचाई से ऊपर खुलने से रोकता है एक समय विलंब तंत्र उच्च गति से पैराशूट को खुलने से रोकने के लिए एक अन्य उपकरण के साथ संयोजन में इस ऊंचाई से नीचे मुख्य पैराशूट को संचालित करता है। इसके बाद सीट सामान्य पैराशूट अवरोहण के लिए रहने वाले से अलग हो जाती है, स्वचालित प्रणाली के विफल होने पर एक मैनुअल सेपरेशन हैंडल प्रदान किया जाता है। अनुप्रयोग एम. के. 6 इजेक्शन सीट निम्नलिखित विमान प्रकारों में स्थापित की गई हैः मार्टिन-बेकर की सूची। एर्माची एमबी-326/एटलस इम्पाला एटलस चीता ब्लैकबर्न बुकानीर डसॉल्ट बाल्ज़ैक वी डसॉल्ट मिराज III डसॉल्ट औरगन डसॉल्ट-ब्रेगुएट सुपर एंडर्ड डोर्नियर डो 31 फिएट जी. 91 एफ. एम. ए. आई. ए. 58 पुकारा हॉकर सिडली P.1127 हंटिंग H.126 आई. ए. आई. डैगर आई. ए. आई. केफिर विनिर्देश (एम. के. 6) अधिकतम परिचालन ऊंचाईः 50,000 फीट (15,240 मीटर) न्यूनतम परिचालन ऊंचाईः जमीनी स्तर न्यूनतम संचालन गतिः शून्य अधिकतम संचालन गतिः 600 समुद्री मील संकेतित वायु गति संदर्भ ग्रंथ सूची * फिलपॉट, ब्रायन। बाहर निकलो!! बाहर निकालें!!! शेपरटन, सरे। इयान एलन लिमिटेड, 1989। बाहरी लिंक "सीट एंड एयरक्राफ्ट-926 लाइव्स सेव्ड" एमके के लिए 1965 का विज्ञापन। फ्लाइट मार्टिन-बेकर इजेक्शन सीटों में 6एचए