John Saxby
जॉन सैक्सबी (17 अगस्त 1821-22 अप्रैल 1913) ब्राइटन के एक अंग्रेजी इंजीनियर थे, जो रेलवे सिग्नलिंग में अपने काम और बिंदुओं और संकेतों की इंटरलॉकिंग प्रणाली के आविष्कार के लिए जाने जाते थे। बाद में वे सैक्सबी एंड फार्मर फर्म में भागीदार बने। उन्हें "आधुनिक संकेत का जनक" माना जाता है। जीवनी सैक्सबी का जन्म 17 अगस्त 1821 को ब्राइटन में हुआ था और 1834 में तेरह साल की उम्र में एक बढ़ई और जॉइनर के पास प्रशिक्षु थे। 1840 में उन्हें ओक मील-पोस्ट बनाने के लिए लंदन और ब्राइटन रेलवे के ब्राइटन रेलवे कार्यों में बढ़ई के रूप में नियुक्त किया गया था, और जहां उन्होंने उनके उत्पादन को स्वचालित करने के लिए एक उपकरण तैयार किया था। बाद में वे कारपेंटर और जॉइनर, सॉयर, पैटर्न निर्माता, नलसाज, गैस-फिटर और मजदूरों के प्रमुख बन गए। रेलवे सिग्नलिंग 1850 के दशक की शुरुआत में लंदन ब्राइटन और साउथ कोस्ट रेलवे (एल. बी. एस. सी. आर.) पर सिग्नलिंग विफलताओं के कारण दो दुर्घटनाएँ हुईं। सैक्सबी रेलवे सुरक्षा में रुचि लेने लगे और एक बेहतर सिग्नलिंग लैंप का आविष्कार किया, जिससे उस समय उपयोग किए जाने वाले लैंप पर काफी लाभ और बचत हुई। उन्होंने इंटरलॉकिंग बिंदुओं और संकेतों के लिए एक उपकरण का भी आविष्कार किया। 1856 में उन्हें इस आविष्कार के लिए एक पेटेंट से सम्मानित किया गया था जिसे एक रेलवे जंक्शन पर सभी बिंदुओं और संकेतों पर एक साथ कार्य करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। न केवल बिंदु और संकेत सक्रिय थे, बल्कि सिस्टम में अन्य सभी संकेतों को अनुचित उपयोग के खिलाफ बंद कर दिया गया था। पहला इंटरलॉक्ड सिग्नलिंग सिस्टम दक्षिण लंदन में ओल्ड केंट रोड के पास ब्रिकलेयर्स आर्म्स जंक्शन पर स्थापित किया गया था। इसमें आठ सेमाफोर सिग्नल और छह जोड़ी पॉइंट शामिल थे जो लंदन ब्रिज स्टेशन और पड़ोसी माल यार्ड के अंदर और बाहर के मार्गों को नियंत्रित करते थे, जिसमें एक सिग्नल बॉक्स से जुड़ाव था। सैक्सबी और किसान 1861 में सैक्सबी ने रेलवे की नौकरी छोड़ दी और संकेत उपकरण बनाने के लिए हेवार्ड्स हीथ में अपना व्यवसाय शुरू किया। अगले वर्ष उनके साथ जॉन स्टिंसन फार्मर साझेदारी में शामिल हुए, जो पहले एल. बी. एस. सी. आर. के प्रबंधक के सहायक थे। "सैक्सबी एंड फार्मर" रेलवे सिग्नलिंग उपकरण के प्रमुख निर्माता बन गए और किल्बर्न में एक कार्य की स्थापना की जहाँ उन्होंने अंततः 3,000 श्रमिकों को नियुक्त किया। फर्म ने ब्रुसेल्स में भी काम स्थापित किया। 1868 में कंपनी ने लंदन के जॉर्ज स्ट्रीट में सड़क यातायात के लिए दुनिया का पहला यातायात संकेत भी बनाया, जो दक्षिण-पूर्वी रेलवे इंजीनियर जॉन पीक नाइट के डिजाइन पर काम कर रहा था। 1875 में फर्म ने अपना पहला मैकेनिकल ब्रेक निकाला, जिसने प्रत्येक वाहन के ब्रेक को एक साथ जोड़कर अधिक शक्तिशाली ब्रेकिंग दी। सैक्सबी के बेटे जेम्स ने 1878 में पेरिस के पास क्रील में एक संकेत कार्य की स्थापना की। 1860 के दशक से 1880 के दशक तक सैक्सबी और किसान रेलवे सिग्नलिंग उपकरण निर्माण में प्रमुख शक्ति थे। उनके द्वारा प्रदान किए गए अधिकांश उपकरण बीसवीं शताब्दी के अधिकांश भाग के लिए उपयोग में बने रहे। सिग्नल बॉक्स सैक्सबी और किसान रेलवे की ओर से सिग्नल बॉक्स बनाने के लिए जिम्मेदार प्रमुख ठेकेदार बन गए। टाइप 5 डिजाइन 1876 और 1898 के बीच सभी ठेकेदारों के सिग्नल बॉक्स डिजाइनों में सबसे सफल और लंबे समय तक चलने वाले डिजाइनों में से एक था, जिसमें ग्यारह उदाहरण अभी भी नेटवर्क रेल पर उपयोग में हैं और दस और विरासत रेलवे पर या अन्यथा संरक्षित हैं। फार्मर के साथ साझेदारी 1888 में समाप्त हो गई और फ्रांसीसी कार्य 1889 में जॉन सैक्सबी लिमिटेड का हिस्सा बन गए। 1901 में सैक्सबी द्वारा स्थापित ब्रिटिश कंपनी का कई प्रतिद्वंद्वियों के साथ विलय हो गया और वेस्टिंगहाउस ब्रेक एंड सिग्नल कंपनी लिमिटेड का निर्माण हुआ। फ्रांसीसी कंपनी अब यूनाइटेड टेक्नोलॉजीज कॉर्पोरेशन का हिस्सा है। जॉन सैक्सबी की मृत्यु 22 अप्रैल 1913 को हस्सॉक्स, ससेक्स में हुई। ब्राइटन स्टेशन में उन्हें एक आधुनिक पट्टिका के साथ याद किया जाता है। संदर्भ बाहरी लिंक रेलवे सिग्नलिंग इंजीनियरों की सूची स्टीमिंडेक्स मेमोरियल पट्टिका पर अंग्रेजी रेलवे मैकेनिकल इंजीनियर ब्रिटिश रेलवे के अग्रदूत 1821 जन्म 1913 मृत्यु रेलवे सिग्नलिंग निर्माता लंदन, ब्राइटन और दक्षिण तट रेलवे के लोग ब्राइटन के लोग 19 वीं शताब्दी के ब्रिटिश व्यवसायी