Landshut (Bayern) Hauptbahnhof
लैंडशूट (बेयर्न) हौप्टबाहनहॉफ जर्मन राज्य बवेरिया में लैंडशूट का मुख्य रेलवे स्टेशन है। न्यूमार्क-सैंक्ट वेट-लैंडशूट रेलवे पर लैंडशूट (बे) सूद (लैंडशूट साउथ) का हाल्ट (हाल्टपंक्ट) भी है। हाउप्टबाहनहॉफ में सात प्लेटफार्म ट्रैक हैं और इसे डॉयचे बान द्वारा श्रेणी 2 स्टेशन के रूप में वर्गीकृत किया गया है। इसका उपयोग डी. बी. रीजियो, रीजेंटलबाहन और एजिलिस द्वारा संचालित लगभग 120 ट्रेनों द्वारा प्रतिदिन किया जाता है। लैंडशूट म्यूनिख-रेगेन्सबर्ग, म्यूनिख-लैंडशूट-पासाउ और लैंडशूट-मुल्डोर्फ लाइनों पर है। इसके अलावा, स्टेशन लैंडशूट न्यूहाउसेन संग्रहालय लाइन पर स्थित है। स्थान स्टेशन लैंडशूट शहर के उत्तर में स्थित है। स्टेशन क्षेत्र दक्षिण-पूर्व में बहनोफस्ट्रासे से घिरा हुआ है, जिस पर स्टेशन का अग्रभाग स्थित है, जो लुइटपोल्डस्ट्रासे के माध्यम से केंद्रीय लैंडशूट से जुड़ता है। स्टेशन के पूर्व में अल्टडॉर्फर स्ट्रेज़ है; यह रेलवे भूमि पर एक पुल के ऊपर से गुजरता है, जिसे 1964 से 1966 तक बनाया गया था और 2007 से 2008 तक इसका पुनर्निर्माण किया गया था। स्टेशन क्षेत्र का उत्तरी किनारा ओबरनडोरफरस्ट्रासे द्वारा बनाया गया है। इतिहास पुराना लैंडशूट स्टेशन 1854 में, क्लाइनन इसार (छोटी इसार) नदी के पास एक टर्मिनल स्टेशन का निर्माण किया गया था। स्टेशन को बाढ़ से बचाने के लिए, कई मिट्टी के कार्यों का निर्माण करना पड़ा। 1857 में, स्टेशन भवन पर निर्माण शुरू हुआ, जो अब एक सूचीबद्ध इमारत है। यह ईंट से बना था और वास्तुकार साइमन पॉसिंगर द्वारा डिजाइन किया गया था। अप्रैल 1858 में स्टेशन के उद्घाटन से कुछ ही समय पहले एक प्लेटफार्म क्षेत्र की स्थापना की गई थी। स्टेशन 3 नवंबर 1858 को म्यूनिख-लैंडशूट लाइन के साथ खोला गया। 12 दिसंबर 1859 को, इसके बाद गीज़ेलहॉरिंग के माध्यम से इस लाइन का विस्तार रेगेन्सबर्ग तक किया गया। 6 अगस्त 1873 को लैंडशूट और रेगेन्सबर्ग के बीच न्यूफाहर्न-एग्मुल-ओबेरट्रॉब्लिंग शॉर्ट कट खोला गया, जिससे गीज़ेलहॉरिंग के माध्यम से चक्कर लगाना अनावश्यक हो गया। लेकिन 1870 के दशक में यह महसूस किया गया कि नियोजित लाइनें उपयोगी रूप से लैंडशूट स्टेशन की सेवा नहीं कर सकती हैं। इसके अलावा, स्टेशन नई लाइनों का प्रारंभिक बिंदु होने के लिए बहुत छोटा था। न्यू लैंडशूट स्टेशन अंततः एक नया थ्रू स्टेशन बनाने का निर्णय लिया गया, जिसे 1876 से 1880 तक बनाया गया था। नए स्टेशन के लिए निर्माण सामग्री के परिवहन के लिए पुराने स्टेशन से एक साइडिंग का उपयोग किया गया था। 11 मई 1880 को, स्टेशन संचालन को पुराने स्टेशन से स्थानांतरित कर दिया गया था, जो अभी भी मौजूद है और अब एक सूचीबद्ध स्मारक है, और इससे जुड़ने वाली पटरियों को ध्वस्त कर दिया गया था। 15 मई 1880 को स्टेशन के उद्घाटन के साथ पिल्स्टिंग से प्लाटलिंग के माध्यम से रेलवे लाइन के बाद 4 अक्टूबर 1883 को मुल्डोर्फ-लैंडशूट लाइन का उद्घाटन किया गया। म्यूनिख से लैंडशूट तक की लाइन का दोहराव 28 सितंबर 1892 को पूरा किया गया था। लैंडशूट से रॉटनबर्ग एन डेर लाबेर तक शाखा लाइन 3 नवंबर 1900 को खोली गई थी। 30 जून 1902 को लैंडशूट स्टेशन से ड्रिफाल्टिग्कीट्सप्लाट्ज़ तक एक घोड़े का ट्रामवे खोला गया था। 15 जनवरी 1913 को लैंडशूट ट्रामवे का विद्युतीकरण किया गया था। 3 अक्टूबर 1925 को म्यूनिख-लैंडशूट लाइन का विद्युतीकरण किया गया था। इसके बाद 1 अक्टूबर 1926 को लैंडशूट-न्यूफाहर्न खंड का विद्युतीकरण किया गया और म्यूनिख से रेगेन्सबर्ग तक के पूरे मार्ग का विद्युतीकरण 10 मई 1927 को पूरा किया गया। द्वितीय विश्व युद्ध में 19 मार्च 1945 को एक बमबारी हमले में पूरा स्टेशन क्षेत्र नष्ट हो गया था। युद्ध के बाद के वर्षों में लाइनों का पुनर्निर्माण किया गया और व्यापक क्षति के कारण स्टेशन का पुनर्निर्माण करना पड़ा। इस भवन का उद्घाटन 19 मार्च 1954 को किया गया था। इसके अलावा 19 मार्च 1945 को हवाई हमलों में ट्राम डिपो के विनाश के कारण लैंडशूट ट्रामवे का संचालन बंद कर दिया गया था। 25 मई 1976 को लैंडशूट से प्लाटलिंग तक की लाइन का विद्युतीकरण किया गया था। 25 मई 1974 को लैंडशूट-रॉटनबर्ग लाइन पर यात्री परिचालन बंद हो गया। 27 सितंबर 1998 को, माल यातायात लाइन पर समाप्त हो गया और न्यूहाउसेन-रॉटनबर्ग खंड को ध्वस्त कर दिया गया। शेष खंड का उपयोग 4 जून 2011 से संग्रहालय रेलवे के रूप में किया जा रहा है। बुनियादी ढाँचा स्टेशन में चार प्लेटफार्मों पर सात पटरियाँ हैं। ट्रैक 1 स्टेशन भवन के बगल में "होम" प्लेटफॉर्म पर है और मुल्डोर्फ की ओर रीजनलबाहन ट्रेनों द्वारा सेवा प्रदान की जाती है। ट्रैक 2 एक प्लेटफॉर्म से जुड़ा नहीं है और इसका उपयोग माल यातायात के माध्यम से किया जाता है। ट्रैक 3 का उपयोग मुल्डोर्फ की ओर जाने वाली रीजनलबाहन ट्रेनों द्वारा भी किया जाता है। ट्रैक 4 और 5 रेगेन्सबर्ग और पासौ की ओर क्षेत्रीय सेवाओं द्वारा सेवा प्रदान की जाती है और ट्रैक 6 म्यूनिख के लिए क्षेत्रीय सेवाओं द्वारा सेवा प्रदान की जाती है। ट्रैक 7 का उपयोग विशेष रूप से रेगेन्सबर्ग की ओर एजिलिस सेवाओं द्वारा किया जाता है और ट्रैक 8 का उपयोग रीजनलबाहन ट्रेनों द्वारा फ्रीजिंग के लिए किया जाता है। प्रत्येक प्लेटफॉर्म को कवर किया गया है और इसमें एक डिजिटल डेस्टिनेशन डिस्प्ले है। सभी प्लेटफार्म एक पैदल यात्री अंडरपास के माध्यम से घर के प्लेटफार्म से जुड़े हुए हैं। केवल पहले पाँच ट्रैक विकलांगों के लिए सुलभ हैं क्योंकि ट्रैक 7 और 8 में विकलांगों के लिए कोई पहुंच नहीं है। स्टेशन पर पार्किंग और बस संपर्क उपलब्ध हैं। प्लेटफॉर्म डेटा ट्रैक 1: प्लेटफॉर्म की ऊँचाईः 76 सेमी, प्लेटफॉर्म की लंबाईः 365 मीटर ट्रैक 3: प्लेटफॉर्म की ऊँचाईः 76 सेमी, प्लेटफॉर्म की लंबाईः 334 मीटर ट्रैक 4: प्लेटफॉर्म की ऊँचाईः 76 सेमी, प्लेटफॉर्म की लंबाईः 334 मीटर ट्रैक 5: प्लेटफॉर्म की ऊँचाईः 76 सेमी, प्लेटफॉर्म की लंबाईः 366 मीटर ट्रैक 6: प्लेटफॉर्म की ऊँचाईः 76 सेमी, प्लेटफॉर्म की लंबाईः 366 मीटर ट्रैक 7: प्लेटफॉर्म की ऊँचाईः 30 सेमी, प्लेटफॉर्म की लंबाईः 452 मीटर ट्रैक 8: प्लेटफॉर्म की ऊँचाईः 30 सेमी, प्लेटफॉर्म की लंबाईः 452 मीटर रेल सेवाएँ 9 दिसंबर 2007 से, अरिवा-लैंडरबाहन-एक्सप्रेस (ए. एल. ई. एक्स) सेवाएँ हर दो घंटे में चलती हैं; ये लैंडरबाहन द्वारा संचालित की जाती हैं। डोनाउ-इसार-एक्सप्रेस की सेवाएँ म्यूनिख से पासौ तक प्रति घंटे चलती हैं और म्यूनिख-नूर्नबर्ग-रेगेन्सबर्ग क्षेत्रीय-एक्सप्रेस सेवा हर दो घंटे में चलती है। इसके अलावा, रीजनलबाहन सेवाएँ फ्रीज़िंग और लैंडशूट के बीच हर घंटे चलती हैं, जो रीजनल-एक्सप्रेस के विपरीत सभी पड़ावों पर सेवा प्रदान करती हैं। लैंडशूट स्टेशन "मुल्डोर्फ लाइन स्टार" (लिनियनस्टर्न मुल्डोर्फ) नेटवर्क का हिस्सा है, इसलिए सुडोस्टबायर्नबाहन की हर घंटे रीजनलबाहन सेवाएं मुल्डोर्फ से फ्रीलासिंग या रोसेनहेम तक चलती हैं। इसके अलावा, लैंडशूट रेगेन्सबर्ग से इंगोल्स्टेड्ट तक चलने वाली व्यक्तिगत एजिलिस सेवाओं का टर्मिनस है। अंतिम लंबी दूरी की सेवा, प्राग के लिए एक यूरोसिटी सेवा, ए. एल. ई. एक्स. की शुरुआत से कुछ साल पहले चली थी, जो अब इस मार्ग पर संचालित होती है। बवेरिया में नोट्स रेलवे स्टेशन जर्मनी में लैंडशूट रेलवे स्टेशनों में इमारतों और संरचनाओं को 1858 में खोला गया