Lambert Mission 106
लैम्बर्ट मिशन 106 एक पारंपरिक रूप से निर्धारित, उच्च-पंखों वाला अल्ट्रालाइट है, जिसमें दो साथ-साथ बैठते हैं। बेल्जियम में डिज़ाइन किए गए, यू. एल. एम. और एल. एस. ए. संस्करण हैं। डिजाइन और विकास एम106 का पहला प्रोटोटाइप 2003 के आसपास स्लोवाक गणराज्य में बनाया और उड़ाया गया था। इसके स्थिर तार पंख में लकड़ी की पसलियों के साथ जुड़वां ट्यूबलर एल्यूमीनियम स्पार्स होते हैं और बाकी विमानों की तरह, कपड़े से ढका होता है। 2° डाइहेड्रल के साथ पंख में पुशरोड-संचालित फ्राइज़ एलेरॉन और मैनुअल फ्लैप होते हैं। प्रत्येक तरफ गोलाकार क्रॉस सेक्शन के वी-फॉर्म लिफ्ट स्ट्रट्स की एक जोड़ी पंखों को निचले धड़ के लंबे हिस्से तक बांधती है, जिसमें आगे जूरी स्ट्रट्स द्वारा सहायता की जाती है। विमान के धड़ और आकार में इस्पात की मिश्र धातु संरचना होती है। पंख और पतवार को बहाया जाता है और क्षैतिज पूंछ को ऊपरी धड़ रेखा से थोड़ा ऊपर रखा जाता है; पंख और टेलप्लेन एक साथ तार से बंधे होते हैं। पोर्ट लिफ्ट में एक ट्रिम टैब होता है। पंखों के आगे के किनारे के नीचे दो लोगों के बैठने की व्यवस्था है। रोटैक्स और वोक्सवैगन इंजनों के साथ परीक्षणों के बाद, लैम्बर्ट ने एम106 को शक्ति प्रदान करने के लिए बेल्जियम 61 किलोवाट (82 एचपी) यूएल पावर यूएल260आई फ्लैट-फोर को चुना। विकास की अवधि ने अंडरकेरिज में भी बदलाव किए, जिसमें शुरू में वी-स्ट्रट मुख्य पैर और अर्ध-अक्ष थे। इन्हें कैंटिलीवर स्प्रिंग ग्लास फाइबर पैरों से बदल दिया गया था। मानक M106 में एक निश्चित टेलव्हील अंडरकैरिज है, हालांकि ट्राइसाइकिल गियर एक विकल्प है। पहियों को ठीक किया जा सकता है। एक कांच कॉकपिट इलेक्ट्रॉनिक उड़ान उपकरण प्रणाली मानक उपकरण है। उत्पादन 2005 के अंत में स्लोवाक गणराज्य में निर्मित और बेल्जियम में असेंबल किए गए आठ विमानों के एक बैच के साथ शुरू हुआ। बेल्जियम सी. ए. ए. प्रमाणन अप्रैल 2006 में प्राप्त किया गया था। M106 को 450 किलोग्राम (992 पाउंड) की यूरोपीय यू. एल. एम. अधिकतम टेकऑफ़ वजन (एम. टी. ओ. डब्ल्यू.) सीमाओं को पूरा करने के लिए बनाया गया है और यह केवल उड़ान के रूप में उपलब्ध है; M108 संस्करण भारी है, जो उन क्षेत्रों के लिए है जो उच्च एम. टी. ओ. डब्ल्यू. की अनुमति देते हैं, और किट निर्मित हो सकते हैं। परिचालन इतिहास आठ मिशन 106s 2010 के मध्य में यूरोपीय नागरिक विमान रजिस्टरों पर दिखाई दिए और एक 108 2012 में यूके में पंजीकृत है। यूरोपीय यू. एल. एम. नियमों को पूरा करने के लिए 450 कि. ग्रा. (992 पौंड) के संस्करण मिशन 106 एम. टी. ओ. डब्ल्यू.। मिशन 108 एल. एस. ए. संगत संस्करण, रोटैक्स इंजन के अधिकतम टेकऑफ़ वजन के साथ मजबूत संस्करण। किट उपलब्ध हैं, ट्राइसाइकिल या टेलव्हील लैंडिंग गियर। विनिर्देश (मिशन एम106) संदर्भ 2000 के बेल्जियम विमान