Silatch
सिलाच एक छोटा शाही रूसी और बाद में सोवियत भाप से चलने वाला आइसब्रेकर था। 1918 में फिनिश गृहयुद्ध के बाद उन्हें फिनलैंड द्वारा पकड़ लिया गया था और 1922 में सोवियत संघ में लौटने तक उनका नाम बदलकर इल्मरिनेन कर दिया गया था। 1950 के दशक में उन्हें सेवामुक्त कर दिया गया था। सिलैच ("मजबूत आदमी" के लिए रूसी) का निर्माण 1910 में रूस के सेंट पीटर्सबर्ग में डब्ल्यू. क्रिचटन शिपयार्ड द्वारा किया गया था। उन्हें 1917 में अक्टूबर क्रांति के दौरान बोल्शेविकों द्वारा ले लिया गया था, लेकिन उन्होंने अपना मूल नाम बरकरार रखा। 4 मई 1918 को, फिनिश गृहयुद्ध के बाद, सिलैच फिनिश रेड गार्ड के शेष सदस्यों को निकालने के लिए गुप्त रूप से कोटका, फिनलैंड पहुंचे। हालाँकि, उसे फिन्स द्वारा जब्त कर लिया गया और कालेवाला के महान नायक के नाम पर इल्मरिनेन के रूप में फिनिश आइसब्रेकर बेड़े में शामिल हो गई। दिसंबर 1919 में उन्हें तीन फिनिश टारपीडो नौकाओं, सी1, सी2 और सी3 की सहायता के लिए कोइविस्टो भेजा गया था, जो बर्फ से घिरी हुई थीं। 150 टन की टारपीडो नौकाओं ने बाल्टिक में ब्रिटिश अभियान में भाग लिया था, और एडमिरल वाल्टर कोवान ने मांग की थी कि क्षेत्र में गश्त करने वाले फिनिश स्क्वाड्रन को तब तक रहना होगा जब तक कि ब्रिटिश सेना वापस नहीं ले ली गई। इल्मेरिनेन के प्रयासों के बावजूद, कमजोर टारपीडो नौकाओं को बर्फ से कुचल दिया गया, और नव स्थापित फिनिश नौसेना ने अपने जहाजों का पांचवां हिस्सा खो दिया। 1919 की सर्दियों के बाद इल्मरिनेन को तब तक रखा गया जब तक कि उन्हें टार्टू की संधि के अनुसार सोवियत संघ को वापस नहीं कर दिया गया। बदले में सोवियत संघ ने फिनिश आइसब्रेकर एवांस को वापस दे दिया। इल्मारिनेन नाम बाद में 1931 में लॉन्च किए गए एक फिनिश तटीय रक्षा जहाज को दिया गया था। सोवियत संघ में फिर से शामिल होने के बाद, जहाज को उसका मूल नाम सिलैच वापस दे दिया गया और फिर से उसके पूर्व गृह बंदरगाह, पेट्रोग्राड में तैनात किया गया, जिसका नाम 1924 में बदलकर लेनिनग्राद कर दिया गया। उन्होंने 1941 तक क्रोनस्टेड बंदरगाह में काम किया। सोवियत-जर्मन युद्ध की शुरुआत में, जहाज को रखरखाव के तहत लीपाजा बंदरगाह में रखा गया था। 27 जून 1941 को उनके चालक दल ने उन्हें विस्फोट कर दिया था। जर्मनों ने उसकी मरम्मत की थी और उसे नोर्डलिक्ट ("उत्तरी रोशनी") के रूप में नियुक्त किया था, लेकिन सोवियत हवाई हमले से जहाज डूब गया था। युद्ध के बाद, उसे सोवियत संघ द्वारा बचाया गया और उसकी मरम्मत की गई। आइसब्रेकर सिलैच बाल्टिक सी शिपिंग कंपनी के लिए काम करता था और 1950 के दशक के अंत में इसे बंद कर दिया गया था। तकनीकी विवरण 910-टन सिलैच लंबा, चौड़ा था और इसका एक मसौदा था। वह एक एकल ट्रिपल-विस्तार भाप इंजन द्वारा संचालित थी जो स्टर्न में चार-ब्लेड वाले प्रोपेलर द्वारा उत्पादित और संचालित थी। फिनिश सेवा में उनके पास 32-33 का एक दल था, जिनमें से 8 या 9 अधिकारी थे। आकार और डिजाइन के मामले में उनकी तुलना फिनिश आइसब्रेकर मुर्तजा और अपू से की जा सकती थी। संदर्भ 1910 जहाज फिनलैंड के सेंट पीटर्सबर्ग आइसब्रेकर्स में निर्मित जहाज रूस के आइसब्रेकर्स सोवियत संघ के आइसब्रेकर्स ने जहाजों को पकड़ लिया