NWE Nos. 6 and 7
एन. डब्ल्यू. ई. सं. 6 और 7, बाद में वर्ग 99.610, एक सी एक्सल व्यवस्था के साथ संकीर्ण गेज टैंक इंजन हैं जो Nordhausen-Wernigerode रेलवे से संबंधित हैं। इन दोनों इंजनों की आपूर्ति सेना तकनीकी अनुसंधान संस्थान (हीरेस्टेक्निशे प्रफुंगसैंस्टाल्ट) को की गई थी, लेकिन 1917 (अत्यधिक गर्म भाप इंजन) और 1921 (संतृप्त भाप इंजन) को एन. डब्ल्यू. ई. 6 और एन. डब्ल्यू. ई. 7 के रूप में नोर्डहॉसेन-वर्निगेरोड रेलवे में स्थानांतरित कर दिया गया था। एन. डब्ल्यू. ई. 7 ने पहले लोकोमोटिव नं. 15 नासाउ लाइट रेलवे के साथ। 1980 के दशक तक, दोनों इंजनों का उपयोग डॉयचे रीच्सबहन द्वारा वेर्निगेरोड के आसपास किया जाता था, उनका अंतिम कार्य रोलबॉक सेवा में था। डी. आर. ने उनके राष्ट्रीयकरण के बाद उन्हें नए नंबर दिए। हालाँकि उन्हें सेवा से हटा दिया गया था, लेकिन हर्ज़ नैरो गेज रेलवे ने दोनों इंजनों को अपने हाथ में ले लिया। लोकोमोटिव 99 6101, पूर्व में एन. डब्ल्यू. ई. 6, अब हर्ज नैरो गेज रेलवे सोसाइटी (इंटरसेंजेमेइनशाफ्ट हर्जेर शमलसपुरबहेनन) की देखरेख में है। लोकोमोटिव 99 6102, पूर्व में एन. डब्ल्यू. ई. 7, अब सेल्के वैली रेलवे सोसाइटी (फ्रायंडेस्क्रेइस सेल्केटलबाहन) की देखरेख में है। केवल 99 6101 वर्तमान में कार्यशील क्रम में है। साहित्य होर्स्ट जे. ओबेरमेयरः टास्चेनबुच डॉयचे स्माल्स्पुर-डैम्पफ्लोकोमोटिवैन। फ्रैंक, स्टटगार्ट 1971, हंस रोपर, हेल्मुट बेकर, वर्नर डिल, गेरहार्ड ज़िग्लान्सबर्गरः डाई हर्जकर-एंड ब्रॉकेनबाहन। 3., एरविटेर्ट औफ्लेज, ट्रांसप्रेस वेरलैग्सगेसेलशाफ्ट, बर्लिन 1992 एक्सटर्नल लिंक्स 99 6101 सेल्के वैली रेलवे सोसाइटी 99 6102 के साथ सेल्के वैली रेलवे सोसाइटी 99 6102 के साथ जर्मनी के निजी लोकोमोटिव एन. डब्ल्यू. ई. 06 सी. एच. 2टी लोकोमोटिव सी. एन. 2टी हार्ज मीटर गेज में परिवहन जर्मनी के संकीर्ण स्टीम गेज स्टीम लोकोमोटिव हेंशेल लोकोमोटिव