Mahim Junction railway station
माहिम जंक्शन (स्टेशन कोडः एमएम) मुंबई उपनगरीय रेलवे नेटवर्क की पश्चिमी लाइन और हार्बर लाइन पर एक रेलवे स्टेशन है। यह मुंबई शहर के अंतिम शहर माहिम की सेवा करता है। मूल माहिम स्टेशन जी. आई. पी. रेलवे (आज का मध्य रेलवे) से संबंधित था, और कंपनी ने 1853 में स्टेशन के लिए सेवाएं शुरू कीं, जब उसने बोरी बंदर (बॉम्बे में) से तन्ना (अब ठाणे) तक भारत की पहली यात्री ट्रेन सेवा शुरू की। मूल स्टेशन मांडवी (कस्टम हाउस) के पास स्थित था, जहाँ माहिम कॉजवे starts.There दो मार्ग थेः एक बोरी बंदर से तन्ना तक और दूसरा बोरी बंदर से माहिम तक। 8 अप्रैल 1853 को बॉम्बे टाइम्स (आज का टाइम्स ऑफ इंडिया) की रिपोर्ट में प्रकाशित एक समय सारिणी के संदर्भ में, माहिम मार्ग मुख्य लाइन से केवल सायन के पास अलग हो गया, जिसमें एकमात्र मध्यवर्ती स्टेशन भायखला था। सेवा द्वारा प्रत्येक रास्ते से यात्रा करने में 40 मिनट लगे। एक रिपोर्ट में यह अनुमान लगाया गया था कि रेलवे माहिम को एक साधारण मछली पकड़ने वाले गाँव से एक महत्वपूर्ण बंदरगाह में बदल देगा। जल संकट के समय, जी. आई. पी. आर. जल ट्रेनें चलाएगा। वास्तव में एक अलग जल समिति का गठन किया गया था। जल्द ही, समिति द्वारा 1855 में जी. आई. पी. रेलवे के साथ एक संयुक्त उद्यम का प्रस्ताव रखा गया। इससे माहिम स्टेशन पर लकड़ी का जलाशय बनाने में मदद मिलेगी। माहिम में तालाबों से पानी निकाला जाएगा और इस जलाशय में डाला जाएगा। यह एक ट्रेन को भरने के लिए पर्याप्त पानी रख सकता है, जिसमें प्रत्येक ट्रेन औसतन 10,000 गैलन (37854.12 L) ले जा सकती है। शहर में पानी लाने के लिए 2 और 9 जून 1854 के बीच समय सीमा में बॉम्बे और अन्य इलाकों के बीच 24 पानी की ट्रेनें चलाई गईं। इनमें से 21 माहिम से आए-गए थे। जी. आई. पी. आर. का माहिम स्टेशन समय के साथ खो गया था, और एक माहिम स्टेशन का निर्माण बाद में बी. बी. एंड सी. आई. रेलवे (आज का पश्चिमी रेलवे) द्वारा किया गया था जो एक दशक बाद शहर में आया था। पहला स्टेशन भवन 1869 में पूरा किया गया था। बहुत बाद में, बॉम्बे पोर्ट ट्रस्ट रेलवे के लिए माहिम-वडाला लिंक 11 अगस्त 1914 को खोला गया था। इसके बाद, माहिम और बांद्रा स्टेशन के बीच की पटरियों को चार गुना कर दिया गया, मई 1917 में माल यातायात के लिए और अक्टूबर 1920 में यात्री यातायात के लिए खोल दिया गया। मार्च 1922 में, माहिम और दादर स्टेशन के बीच स्थानीय पटरियों को राहत देने के प्रयास में, मध्यवर्ती पटरियों को भी चार गुना कर दिया गया था। इसके अलावा, बेहतर स्थानीय सेवा की मांग को पूरा करने के लिए, परेल नॉर्थ केबिन और माहिम के बीच पटरियों को अस्थायी रूप से चार गुना कर दिया गया, मई 1922 में यात्री यातायात के लिए खोल दिया गया। इन सब के साथ, मामूली दो प्लेटफार्म माहिम स्टेशन, जिसमें केवल दो ऊपर-नीचे मुख्य लाइनें थीं, और द्वीप प्लेटफॉर्म के बगल में एक और शाखा लाइन, चार लाइनों और यहां तक कि माल साइडिंग के साथ एक बड़े स्टेशन में बदल गई। संदर्भ मुंबई शहर जिले में रेलवे स्टेशन मुंबई उपनगरीय रेलवे स्टेशन मुंबई डब्ल्यूआर रेलवे डिवीजन महाराष्ट्र में रेलवे जंक्शन स्टेशन