Algoma Montrealais
मॉन्ट्रेलिस 1961 में शुरू किया गया एक झील मालवाहक था। दो भागों में निर्मित, पोत 1962 में पूरा हुआ और कनाडा में पंजीकृत किया गया। एक थोक वाहक के रूप में उपयोग किया जाने वाला यह पोत 2015 तक ग्रेट लेक्स पर सेवा करता रहा। मॉन्ट्रेलिस को 1962 और 2012 के बीच तीन बार बेचा गया था, जब मालवाहक को अल्गोमा सेंट्रल कॉर्प द्वारा अधिग्रहित किया गया था और इसका नाम बदलकर अल्गोमा मॉन्ट्रेलिस कर दिया गया था। थोक वाहक 2015 तक सेवा में जारी रहा, जब पोत का नाम बदलकर मॉन्ट कर दिया गया और स्क्रैप के लिए बेच दिया गया। मोंट को तुर्की के आलियागा ले जाया गया और 10 जुलाई 2015 को उनका ब्रेकअप हो गया। विवरण मॉन्ट्रेलिस समग्र रूप से लंबा और लंबवत था। पोत में एक बीम थी और यह एक भाप टरबाइन द्वारा संचालित था। झील मालवाहक की अधिकतम गति थी। पोत का सकल रजिस्टर टन भार और एक डेडवेट टन भार था। सेवा इतिहास मॉन्ट्रेलिस का निर्माण दो खंडों में किया गया था, जिसमें लॉज़ोन, क्यूबेक में जी. टी. डेवी शिपबिल्डिंग द्वारा निर्मित जहाज का अग्रभाग था। अग्रभाग को 15 नवंबर 1961 को प्रक्षेपित किया गया था। पीछे के हिस्से का निर्माण कनाडाई विकर्स द्वारा मॉन्ट्रियल, क्यूबेक में उनके यार्ड में किया गया था और इसका नाम मॉन्ट्रियलर रखा गया था। पिछला खंड नवंबर 1961 में शुरू किया गया था। खंडों को जोड़ा गया और पोत को अप्रैल 1962 में मॉन्ट्रेलिस के रूप में पूरा किया गया। पूरा होने पर, वह ग्रेट लेक्स पर सबसे बड़ी कनाडाई मालवाहक थी। प्रारंभ में कनाडाई विकर्स के स्वामित्व में और मॉन्ट्रियल में पंजीकृत, मॉन्ट्रेलिस को 1964 में पापाच्रिस्टिडिस कंपनी लिमिटेड को बेच दिया गया था। नए मालिकों ने मॉन्ट्रियल में जहाज का नाम और रजिस्ट्री बरकरार रखी। थोक वाहक को 1972 में जैकस शिपिंग लिमिटेड को फिर से बेच दिया गया, जिसने पोत का नाम रखा, लेकिन मॉन्ट्रेलिस रजिस्ट्री को टोरंटो, ओंटारियो में बदल दिया। जैकस शिपिंग ने 1975 में मॉन्ट्रेलिस का स्वामित्व लीच टी. पी. टी. लिमिटेड को हस्तांतरित कर दिया। 1976 में अपर लेक्स शिपिंग ने मॉन्ट्रेलिस का अधिग्रहण किया। 25 जून 1980 को मॉन्ट्रेलिस विपरीत दिशाओं में पारगमन करते समय 05:08 पर घने कोहरे में सेंट क्लेयर नदी में अल्गोबे से टकरा गया। टक्कर के परिणामस्वरूप दोनों जहाजों के धनुष गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गए। टक्कर में चालक दल का कोई सदस्य घायल नहीं हुआ, लेकिन कुछ तेल सेंट क्लेयर नदी में गिर गया। नतीजतन, शिपिंग चैनल 07:30 तक बंद था। मॉन्ट्रेलिस की मरम्मत के लिए 15 लाख डॉलर से अधिक के. ए. डी. की आवश्यकता थी। जहाज के कप्तान को पारंपरिक रूप से 1963 और 2009 में सेंट लॉरेंस सीवे को पार करने के लिए पहले जहाज के कप्तान को औपचारिक शीर्ष टोपी जारी की गई थी। 2012 में, अपर लेक्स शिपिंग के बेड़े को अल्गोमा सेंट्रल कॉर्प को बेच दिया गया था। पोत का नाम बदलकर अल्गोमा मॉन्ट्रेलिस कर दिया गया और इसका संचालन अल्गोमा सेंट्रल द्वारा किया गया। अल्गोमा मॉन्ट्रेल 2014 में मॉन्ट्रियल में सर्दियों में 30 दिसंबर 2014 को सर्दियों के लिए तैयार हुआ। 2013-2014 की सर्दी ग्रेट लेक्स पर एक कठिन सर्दी थी, और बैक-लॉग को आसान बनाने में मदद करने के लिए अतिरिक्त टन भार प्रदान करने के लिए, 2014 के मौसम के लिए अल्गोमा मॉन्ट्रेलिस को सक्रिय किया गया था। मई 2015 में, अल्गोमा मॉन्ट्रेलिस को सेवा से हटा दिया गया और उसका नाम बदलकर मॉन्ट कर दिया गया। पोत को स्क्रैपिंग के लिए तुर्की के आलियागा ले जाया गया, जो 10 जुलाई 2015 को शुरू हुआ। अल्गोमा मॉन्ट्रेलिस अंतिम भाप से चलने वाला झील मालवाहक था जो ग्रेट लेक्स पर कनाडा के झंडे के नीचे संचालित होता था। संदर्भ बाहरी लिंक 1961 जहाज ग्रेट लेक्स मालवाहक अल्गोमा मॉन्ट्रियल में निर्मित केंद्रीय समुद्री जहाज