Frederick John Lucas
फ्रेडरिक जॉन "पोपाय" लुकास (18 अगस्त 1915-4 अक्टूबर 1993) न्यूजीलैंड द्वितीय विश्व युद्ध और वाणिज्यिक विमान चालक, किसान और पर्यटक संचालक थे। प्रारंभिक जीवन उनका जन्म 18 अगस्त 1915 को डुनेडिन, न्यूजीलैंड में हुआ था, जो एक किसान चार्ल्स फ्रेडरिक लुकास और एथेल जीन स्मिथ की दूसरी संतान थे। ओटागो बॉयज़ हाई स्कूल के एक साल के बाद, वे पारिवारिक खेत में काम करने चले गए। 21 जुलाई 1935 को उन्होंने अपना पायलट लाइसेंस प्राप्त किया। शिक्षा की कमी के कारण रॉयल न्यूजीलैंड वायु सेना द्वारा अस्वीकार किए जाने के बाद, उन्होंने इंग्लैंड के लिए अपना काम किया और दिसंबर 1936 में रॉयल एयर फोर्स (आरएएफ) में शामिल हो गए। प्रशिक्षण के बाद उन्हें नं. 10 स्क्वाड्रन आर. ए. एफ. अगस्त 1937 में। कार्टून चरित्र से उनकी समानता और एक पार्टी ट्रिक (उनके दांतों को उनके मुंह में घुमाने) ने उन्हें "पोपई" उपनाम अर्जित किया। वेलिंगटन I बमवर्षक विमानों को न्यूजीलैंड पहुँचाने में मदद करने के लिए उन्हें रॉयल न्यूजीलैंड वायु सेना में स्थानांतरित कर दिया गया। इसके बाद, विमानों और उनके चालक दल को आर. ए. एफ. नं. 10 स्क्वाड्रन आरएएफ, फेल्टवेल, ईस्ट एंग्लिया, इंग्लैंड में स्थित है। लुकास ने जर्मनी में 30 मिशनों का दौरा पूरा किया, लेकिन बर्लिन पर स्क्वाड्रन के पहले छापे का हिस्सा बनने के लिए दृढ़ संकल्प के साथ, उन्होंने ड्यूटी के दूसरे दौरे के लिए हस्ताक्षर किए। मिशन-उनका 37वां-23 सितंबर 1940 को हुआ था। मई 1941 में उन्हें स्क्वाड्रन लीडर के रूप में पदोन्नत किया गया। 15 दिसंबर 1941 को अपनी पत्नी जोन की मृत्यु के बाद, लुकास को मार्च 1942 में न्यूजीलैंड वापस भेज दिया गया था. अप्रैल में उनके विशिष्ट फ्लाइंग क्रॉस को बार से सम्मानित किया गया था। उन्होंने आदेश दिया नं। 1 जनरल रिकनैसैंस स्क्वाड्रन, जो वेनुआपाई एयर बेस पर स्थित था और बाद में नं. 40 (परिवहन) स्क्वाड्रन उन्होंने प्रशांत क्षेत्र में न्यूजीलैंड की सेना के लिए हवाई आपूर्ति मार्गों का बीड़ा उठाया। अक्टूबर 1945 में उन्हें विंग कमांडर के रूप में छुट्टी दे दी गई। युद्ध के बाद 20 अप्रैल 1943 को उन्होंने लोरेन (लॉरी) जीन फ्लैंसबर्ग-वाशबोर्न से शादी की थी। दंपति दक्षिण ओटागो के पुकेपिटो में किसान बन गए। हालांकि, लुकास अपने खून से बाहर नहीं निकल सके, इसलिए उन्होंने और साथी पायलट बिल हेवेट ने सितंबर 1947 में क्वीन्सटाउन में एक माल ढुलाई, सुंदर और चार्टर कंपनी का गठन किया। अंततः उन्होंने 1950 में क्वीन्सटाउन और डुनेडिन के बीच दो बार साप्ताहिक, बाद में दैनिक, यात्री सेवा चलाने के लिए एक सरकारी लाइसेंस प्राप्त किया। कंपनी ने विस्तार किया और सुंदर उड़ानों की भी पेशकश की। हालाँकि, 1960 में, साझेदारों के बीच तालमेल नहीं बना और लुकास ने कंपनी छोड़ दी। इसके बाद लुकास ने भेड़ पालन और सेसिल पीक स्टेशन पर एक पर्यटन उद्यम शुरू किया। खेती एक बड़ी सफलता नहीं थी, लेकिन गर्मियों के मौसम के दौरान 13,000 आगंतुकों के साथ पर्यटन व्यवसाय था। 1975 में, दंपति ने अपना व्यवसाय बेच दिया और लोअर मौटेरे में दस साल तक खेती की। फ्रेड लुकास की मृत्यु 4 अक्टूबर 1993 को मोटुएका में हुई। संदर्भ 1915 जन्म 1993 मृत्यु 20 वीं शताब्दी के न्यूजीलैंड के किसान न्यूजीलैंड विमान चालक न्यूजीलैंड द्वितीय विश्व युद्ध के पायलट बॉम्बर पायलट प्रतिष्ठित फ्लाइंग क्रॉस (यूनाइटेड किंगडम) के प्राप्तकर्ता वाणिज्यिक विमान चालक डुनेडिन से डुनेडिन सैन्य कर्मियों के व्यवसायी