Fairchild 228
फेयरचाइल्ड 228 एक क्षेत्रीय जेट था जिसे संयुक्त राज्य अमेरिका के बाजार के लिए फेयरचाइल्ड हिलर द्वारा फोकर एफ28 उप-सभाओं का उपयोग करके विकसित किया गया था। डिजाइन और विकास 1967 में फेयरचाइल्ड-हिलर ने अपना खुद का क्षेत्रीय जेट, एफ. एच.-327 विकसित करने की मांग की। फेयरचाइल्ड ने एफ. 27 विमान के निर्माण में फोकर विमान के साथ अपने संबंधों का लाभ उठाने के लिए चुना, एक समान व्यवस्था के साथ। तत्कालीन नए एफ. 28 क्षेत्रीय जेट के लिए उप-असेंबलियों को खरीदने और उन्हें अमेरिका में विभिन्न इंजनों के साथ एक छोटे विन्यास वाले विमान में इकट्ठा करने की योजना थी। फेयरचाइल्ड 228 एक 50-यात्री दोहरे इंजन वाला टर्बोफैन क्षेत्रीय विमान होना था। इंजनों को धड़ के पीछे एक स्वेप्ट टी-टेल व्यवस्था के साथ लगाया गया था। पंखों को छोटे क्षेत्र के संचालन के लिए ट्रिपल-स्लॉटेड फ्लैप से लैस किया गया था। विमान को शक्ति प्रदान करने के लिए एक नया थ्रस्ट रोल्स-रॉयस RB.203 ट्रेंट टर्बोफैन चुना गया था। फेयरचाइल्ड ने अमेरिकी बाजार के लिए 260-460 विमान और अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर 600-800 विमान के ऑर्डर का अनुमान लगाया। पहली उप-सभाओं को 1967 में मैरीलैंड के हैगरस्टाउन में परीक्षण के लिए दो प्रोटोटाइप विमानों के साथ भेजा गया था। पहला ऑर्डर सिएटल, वाशिंगटन की वेस्ट कोस्ट एयरलाइंस द्वारा दिया गया था। एफ. 28 विमान के लघु क्षेत्र प्रदर्शन के परीक्षण सरल फ्लैप निर्माण के साथ अपेक्षा से बेहतर थे। ट्रेंट इंजन के प्रदर्शन की अनिश्चितता और एफ. 28 की तुलना में 228 के विलंबित प्रमाणन ने 1968 की घोषणा की कि परियोजना को रोक दिया जाएगा। फेयरचाइल्ड ने 1968 में एफ-228 कार्यक्रम को रद्द करने से संबंधित खर्चों में लगभग 30 मिलियन डॉलर लिख दिए। इस नुकसान ने फेयरचाइल्ड की डगलस विमान प्राप्त करने की रद्द की गई योजना में योगदान दिया। पूंछ खंडों को वापस फोकर भेज दिया गया और एफ. 28 विमान के उत्पादन में उपयोग किया गया। विनिर्देश (228) संदर्भ फेयरचाइल्ड विमान मैरीलैंड में विमानन