TL Ultralight TL-32 Typhoon
टी. एल. अल्ट्रालाइट टी. एल.-32 टाइफून एक विंग और बूम, हाई विंग अल्ट्रालाइट है जिसमें इसका इंजन विंग के ऊपर और आगे लगाया गया है, जिसमें दो साइड-बाय-साइड विन्यास में बैठे हैं। इसे 1990 के दशक में चेक गणराज्य में डिजाइन और बनाया गया था। डिजाइन और विकास टाइफून में एक कपड़े से ढका पंख है जो योजना में आयताकार है और पूर्ण अवधि के एलेरॉन से सुसज्जित है। पंख को धड़ के सबसे निचले हिस्से में वी-फॉर्म लिफ्ट स्ट्रट्स के साथ बांध दिया जाता है, जो प्रत्येक तरफ जूरी स्ट्रट्स द्वारा सहायता प्राप्त होता है। पंखों से क्षैतिज नलियों की एक जोड़ी, शुरू में समानांतर और लगभग 1 मीटर (40 इंच) की दूरी पर, पूंछ की ओर एक साथ मुड़ती है। वे वहाँ एक दूसरी जोड़ी द्वारा जुड़े हुए हैं जो निचले धड़ और मेहराब को पीछे की ओर ऊपर की ओर परिभाषित करते हैं। ये नलियाँ अक्सर बंद होती हैं लेकिन हमेशा बंद नहीं होती हैं। कम पहलू अनुपात वाले टेलप्लेन और लिफ्ट को ट्यूबों के अंत में लगाया जाता है, जैसा कि पंख और पतवार की सतहें हैं, जो दोनों क्षैतिज पूंछ के नीचे फैली हुई हैं; निचला पंख एक आसपास की ट्यूब द्वारा संरक्षित है और पतवार, जिसमें एक ट्रिम टैब है, एक लिफ्ट कट-आउट में चलता है। कॉकपिट पंखों के नीचे है, साथ-साथ सीटें, संलग्न और गहरी ग्लेज़िंग के साथ। इसके नीचे टाइफून में एक छोटा पैर वाला, स्थिर तिपहिया अंडरकेरिज होता है, जिसमें छोटे मुख्य पहिये फेयरिंग में संलग्न होते हैं। इंजन, आम तौर पर रोटैक्स 462,503 या 582 की तरह 37 किलोवाट (50 एचपी) से 48 किलोवाट (64 एचपी) की सीमा में एक रोटैक्स दो-स्ट्रोक, पंख के भीतर से एक क्षैतिज किरण के ऊपरी हिस्से में लगाया जाता है। परिचालन इतिहास टाइफून का उत्पादन 1991 में शुरू हुआ, जिसने 1999 में अपना चेक प्रमाणन प्राप्त किया। यह अभी भी 2000 में उत्पादन में था, हालांकि 2011 में कंपनी अब इसका विज्ञापन नहीं करती है। कुल उत्पादन 200 से अधिक था। 55 टाइफून यूरोपीय देशों के 2010 के मध्य नागरिक रजिस्टरों पर दिखाई देते हैं, रूस को बाहर रखा गया है। विनिर्देश संदर्भ टीएल-32 टाइफून 1990 के दशक में चेक और चेकोस्लोवाकियाई अल्ट्रालाइट विमान