Mason Greater Meteor
मेसन ग्रेटर मेटियोर जिसे वारेन एंड मोंटिजो मोनोप्लेन भी कहा जाता है, ग्लेनमोंट लैंडौ सेडान, बेलमोंट केबिन मोनोप्लेन एम-1, मेसन मेटियोर एम, मेसन ग्रेटर मेटियोर एम-200 और प्राइड ऑफ हॉलीवुड कैलिफोर्निया पॉलिटेक्निक कॉलेज के छात्रों द्वारा निर्मित पहला विमान था। डिजाइन और विकास सबसे पहले कैल पॉली छात्रों द्वारा निर्मित, विमान को कई नामों से पंजीकृत किया गया था। 17 मार्च को विमान को "ग्लेनमोंट" के रूप में अंगूर के रस के साथ नामित किया गया था। अप्रैल 1928 में विमान को पहली बार वारेन और मोंटिजो मोनोप्लेन के रूप में पंजीकृत किया गया था। विमान के दोनों ओर एक पंखों वाले लोगो के साथ चांदी का रंग लगाया गया था जिसमें एक डब्ल्यू (वारेन) और एक एम (मोंटिजो) था जिसके नीचे लैंडौ सेडान लिखा हुआ था। अगस्त 1928 में विमान को ग्लेनमोंट लैंडौ सेडान के रूप में बेचा गया और कुछ ही समय बाद इसका नाम बदलकर बेलमोंट केबिन मोनोप्लेन एम-1 कर दिया गया 1933 तक विमान को मेसन मेटियोर एम और मेसन ग्रेटर मेटियोर एम-200 के रूप में पंजीकृत किया गया था। विमान का निर्माण विमान के कपड़े के आवरण के साथ एक वेल्डेड स्टील ट्यूब धड़ के साथ किया गया था। पंखों में हैस्केलाइट आवरण के साथ स्प्रूस स्पार्स का उपयोग किया जाता था। इसमें पारंपरिक लैंडिंग गियर था और यह 9-सिलेंडर वाले सैल्मन 9 रेडियल इंजन द्वारा संचालित था। विमान में पहला संशोधन आगे की दृश्यता में सुधार के लिए इंजन को कम करना था। 1933 में धड़ का पुनर्निर्माण किया गया और एक नया प्रैट एंड व्हिटनी वास्प इंजन स्थापित किया गया। मेसन एयरक्राफ्ट कंपनी ने केबिन में छह ईंधन टैंक स्थापित किए, जिसमें एक इंटरकनेक्टिंग ट्यूब और पंखों के ऊपर लगे हवाई ईंधन भरने के लिए एक पात्र था। विमान को पहली बार वारेन और मोंटिजो द्वारा 3 मार्च 1928 को एक ऐसे क्षेत्र में उड़ाया गया था जो अंततः सैन लुइस ओबिस्पो काउंटी क्षेत्रीय हवाई अड्डा बन गया। मूल रूप से एक स्कूल परियोजना के रूप में निर्मित, विमान ने एक यात्री विमान के रूप में काम किया, फिर इसे एक नॉन-स्टॉप हवाई ईंधन भरने वाले रिकॉर्ड-सेटिंग विमान के रूप में संशोधित किया गया, फिर कॉल साइन केएचआरसीएक्स के साथ एनबीसी के लिए एक हवाई प्रसारण बूथ के रूप में। 29 अप्रैल 1934 को, विमान लॉन्ग बीच, कैलिफोर्निया विनिर्देशों (ग्रेटर मेटियोर) में एक लैंडिंग दुर्घटना में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, ये भी देखें संदर्भ उच्च-विंग विमान 1920 के संयुक्त राज्य अमेरिका के नागरिक उपयोगिता विमान ने पहली बार 1928 में एकल-इंजन वाले ट्रैक्टर विमान में उड़ान भरी थी।