USCGC Cape Upright
यू. एस. सी. जी. सी. केप अपराइट संयुक्त राज्य अमेरिका के तटरक्षक बल की 95-फुट या केप श्रेणी की इस्पात से भरी गश्ती नौका थी। सेवा 1953: यहाँ से 1960 तक नॉरफ़ॉक, वर्जीनिया में तैनात किया गया और इसका उपयोग कानून प्रवर्तन (एल. ई.) और खोज और बचाव (एस. ए. आर.) संचालन के लिए किया गया। 1961: यहाँ से 1969 तक, साउथपोर्ट, उत्तरी कैरोलिना में तैनात, जहाँ उन्हें फिर से एल. ई. के लिए इस्तेमाल किया गया और कई एस. ए. आर. संचालनों में भाग लिया। केप अपराइट ने एक अमेरिकी नौसेना नाविक के शरीर की बरामदगी में भाग लिया, जिसका हेलीकॉप्टर जनवरी 1967 में फ्राइंग पैन शोल्स लाइट टॉवर से दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। चालक दल के तीन सदस्यों को जीवित बरामद किया गया और एक अन्य 29 अप्रैल 1969 को हेलीकॉप्टर के साथ नीचे चला गया, एफ/वी थालिया से एक चालक दल के सदस्य की मध्यस्थता की। 28 जुलाई 1969: विकलांग स्कूनर चौवे सोरिस को फ्राइंग पैन लाइट टॉवर से 19 मील पश्चिम में साउथपोर्ट, एन. सी. तक ले जाया गया। 24 दिसंबर 1969: विकलांग एफ/वी ड्रीम वन को राइट्सविले बीच, उत्तरी कैरोलिना से 45 मील पूर्व में ले जाया गया। 1970: यहाँ से 1973 तक, राइटस्विले बीच, एन. सी. में तैनात किया गया था, जिसका फिर से एल. ई. और एस. ए. आर. संचालन के लिए उपयोग किया जा रहा था। 31 जुलाई 1970 में, विकलांग पाल नौका पेंडोरा को केप फियर से 35 मील दक्षिण-पूर्व में राइटस्विले बीच तक ले जाया गया। 1974: यहाँ से 1976 तक, सैन्य सहायता कार्यक्रम के तहत लेबनान में स्थानांतरण के लिए आयोजित किया गया था। 1976-1977: कोस्ट गार्ड यार्ड, कर्टिस बे, मैरीलैंड में बड़ा नवीनीकरण किया गया। 1978 से 1989: सवाना, जॉर्जिया में तैनात था और इसका उपयोग एल. ई. और एस. ए. आर. संचालन के लिए किया जाता था। 10 सितंबर 1982: एम/वी मोंट बोरोन को जब्त करने में मदद की, जिस पर फ्लोरिडा से नशीली दवाओं की तस्करी का संदेह था। 28 नवंबर 1982: केमैन द्वीप के जहाज लार्गो इजाबेल को गोलियों से रोकने के बाद 30 टन मारिजुआना ले जाते हुए जब्त कर लिया। 18 नवंबर 1986: फ्लोरिडा के जलडमरूमध्य में मारिजुआना के साथ एक स्पीडबोट जब्त की गई। 21 नवंबर 1986: मियामी, फ्लोरिडा से 120 मील पूर्व में एम/वी डॉन येयो को जब्त कर लिया गया, जिसमें 12 टन मारिजुआना था। ट्रांसफर केप अपराइट को 10 जून 1989 को बहामास में स्थानांतरित कर दिया गया और इसका नाम बदलकर डेविड टकर (पी07) कर दिया गया। डेविड टकर (पी07) को 1996 में निष्क्रिय कर दिया गया था और नासाऊ के कृत्रिम चट्टान कार्यक्रम के हिस्से के रूप में 1997 में एक कृत्रिम चट्टान के रूप में डूबने के लिए दान किया गया था। एक लोकप्रिय गोताखोर स्थल; यह क्लिफ्टन दीवार के नाम से जाने जाने वाले क्षेत्र के साथ स्थित है। रॉयल बहामास डिफेंस फोर्स शिप्स के सीधे केप-क्लास कटर 1997 में कृत्रिम चट्टानों की समुद्री घटनाओं के रूप में डूब गए बहामास के यूनाइटेड स्टेट्स कोस्ट गार्ड यार्ड शिपव्रेक द्वारा निर्मित जहाज