Confidential Incident Reporting & Analysis System
गोपनीय घटना रिपोर्टिंग और विश्लेषण सेवा (सी. आई. आर. ए. एस.), पूर्व में गोपनीय घटना रिपोर्टिंग और विश्लेषण प्रणाली, यू. के. परिवहन उद्योग में श्रमिकों द्वारा उठाए गए स्वास्थ्य, सुरक्षा और कल्याण संबंधी चिंताओं के लिए एक गोपनीय सुरक्षा रिपोर्टिंग सेवा है। यह सदस्यों द्वारा वित्त पोषित है और स्वतंत्र रूप से चलाया जाता है, हालांकि यह रेल सुरक्षा और मानक बोर्ड (आर. एस. एस. बी.) की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी है। इस सेवा में निम्नलिखित क्षेत्र शामिल हैंः यात्री और मालगाड़ी संचालक, हल्की रेल, नेटवर्क रेल और इसके आपूर्तिकर्ता, लंदन अंडरग्राउंड और ट्रांसपोर्ट फॉर लंदन (टी. एफ. एल.) बस संचालक। इतिहास सी. आई. आर. ए. एस. मूल रूप से 1996 में स्ट्रैथक्लाइड विश्वविद्यालय की एक टीम द्वारा बनाया गया था। अन्य रेल लाइनों ने परियोजना में रुचि व्यक्त की और स्कॉटलैंड में कई रेल लाइनें स्वेच्छा से इस प्रणाली में शामिल हो गईं। 1999 में लैडब्रोक ग्रोव रेल दुर्घटना के बाद, जॉन प्रेस्कॉट ने अनिवार्य किया कि यूके में सभी मुख्य लाइन रेल 2000 में प्रभावी सी. आई. आर. ए. एस. के अंतर्गत आए। 2001 से 2009 तक सी. आई. आर. ए. एस. चैरिटेबल ट्रस्ट ने संचालन के लिए धन प्रदान किया, इससे पहले कि यह औपचारिक रूप से आर. एस. एस. बी. का हिस्सा बन गया। ब्रिटेन के सभी रेल कर्मचारियों को सेवा प्रदान करने और पूरे इंग्लैंड, स्कॉटलैंड और वेल्स में काम करने के साथ-साथ सी. आई. आर. ए. एस. ने 2016 की शुरुआत में लंदन बस ऑपरेटरों को शामिल करने के लिए अपनी पहुंच का विस्तार किया। लंदन के बाहर, स्टेजकोच यूके और लोथियन बसें भी अब सदस्य हैं। ऑपरेशन सी. आई. आर. ए. एस. यू. के. और आर. ओ. आई. परिवहन कर्मचारियों को नियमों और प्रक्रियाओं, सुविधाओं, उपकरणों, या प्रशिक्षण और ब्रीफिंग के बारे में घटनाओं या चिंताओं की रिपोर्ट करने के लिए एक रिपोर्टिंग प्रक्रिया प्रदान करता है। रिपोर्टों को टेलीफोन कॉल, फ्रीपोस्ट या वेब पूछताछ फॉर्म के माध्यम से उठाया जा सकता है। जिस तरह से एक रिपोर्ट उठाई गई थी, उसके बावजूद एक रिपोर्टिंग विश्लेषक हमेशा रिपोर्टर का साक्षात्कार करेगा और यह सुनिश्चित करेगा कि अंतिम रिपोर्ट में ऐसी कोई जानकारी न हो जो उसकी पहचान कर सके। इन रिपोर्टों को समीक्षा, कार्रवाई और प्रतिक्रिया के लिए जिम्मेदार कंपनी को भेजा जाता है। मूल रिपोर्टर को कंपनी द्वारा प्रदान की गई प्रतिक्रिया की एक लिखित प्रति प्राप्त होती है। यह ध्यान देने योग्य है कि प्रतिक्रिया देने वाली कंपनी वह नहीं होनी चाहिए जिसके लिए रिपोर्टर काम करता है (उदाहरण के लिए, एक ट्रेन चालक को नेटवर्क रेल से प्रतिक्रिया मिल सकती है यदि मूल रिपोर्ट बुनियादी ढांचे के बारे में थी)। चयनित रिपोर्ट त्रैमासिक सी. आई. आर. ए. एस. समाचार पत्र फ्रंटलाइन मैटर्स में भी प्रकाशित की जाती हैं जो वेबसाइटः www.ciras.org.uk पर पाई जा सकती हैं। महत्व सी. आई. आर. ए. एस. को मानव त्रुटि और दुर्घटनाओं को वर्गीकृत करने के लिए सुरक्षा उद्योग वर्गीकरणों में से एक बनाने के रूप में पहचाना जाता है। यह एक रिपोर्टिंग प्रणाली का एक उदाहरण है जो केवल प्रतिकूल परिणामों की रिपोर्ट करने के बजाय रोकथाम के साधन के रूप में "निकट-चूक" सहित रिपोर्ट एकत्र करता है। लगभग 70 प्रतिशत रिपोर्ट किसी न किसी रूप में सकारात्मक कार्रवाई की ओर ले जाती हैं-यह काफी उल्लेखनीय है कि सभी सी. आई. आर. ए. एस. रिपोर्टों में से लगभग दो-तिहाई रिपोर्ट सी. आई. आर. ए. एस. में 'असंतोषजनक' प्रतिक्रिया प्राप्त करने से पहले आंतरिक रूप से रिपोर्ट की गई हैं। रेलवे अधिनियम रेलवे और परिवहन सुरक्षा अधिनियम 2003 परिवहन रेल सुरक्षा और मानक बोर्ड रेल दुर्घटना जांच शाखा विभाग विमानन सुरक्षा रिपोर्टिंग प्रणाली (ए. एस. आर. एस.) स्रोत लैडब्रोक ग्रोव रेल दुर्घटना रिपोर्ट भाग I आर. एस. एस. बी.-सी. आई. आर. ए. एस. सूचना संदर्भ बाहरी लिंक सी. आई. आर. पी. सी. आई. आर. पी. विमानन के लिए-गोपनीय मानव कारक घटना रिपोर्टिंग कार्यक्रम सी. आई. आर. पी. समुद्री-गोपनीय खतरनाक घटना रिपोर्टिंग कार्यक्रम रेल परिवहन यूनाइटेड किंगडम में रेल दुर्घटनाएं और यूनाइटेड किंगडम में रेल दुर्घटनाएं और घटनाएं रेल दुर्घटना जांचकर्ता 1996 स्कॉटलैंड में प्रतिष्ठान 1996