DryShips
ड्राईशिप्स इंक एथेंस, ग्रीस में स्थित एक ड्राई बल्क शिपिंग कंपनी है। यह एक मार्शल द्वीप निगम है, जिसका गठन 2004 में किया गया था। 11 अक्टूबर, 2019 को इसे सी. ई. ओ. और अध्यक्ष जॉर्ज इकोनोमो द्वारा निजी बना लिया गया था। फरवरी 2019 तक, कंपनी दुनिया भर में संचालित होने वाले समुद्र में जाने वाले मालवाहक जहाजों की एक विविध मालिक और संचालक है। 27 फरवरी, 2019 तक, कंपनी 31 जहाजों के बेड़े का संचालन करती हैः 6 पनामैक्स ड्राईबल्क जहाज; 8 न्यूकैसलमैक्स ड्राईबल्क जहाज; 5 कामसारमैक्स ड्राईबल्क जहाज; 1 बहुत बड़ा कच्चा वाहक; 3 एफ्रमैक्स टैंकर; 2 स्वेजमैक्स टैंकर; और 6 अपतटीय सहायता जहाज, जिनमें 2 प्लेटफॉर्म आपूर्ति और 4 तेल रिसाव पुनर्प्राप्ति जहाज शामिल हैं। मार्च 2011 में, कंपनी के पैनमैक्स वाहकों में से एक, एम. एस. ओलिवा, ट्रिस्टन दा कुन्हा द्वीप समूह में नाइटिंगेल द्वीप के पास नष्ट हो गया था, जिसके परिणामस्वरूप एक तेल रिसाव हुआ जिससे स्थानीय वन्यजीवों को नुकसान पहुंचा। मई 2014 में, ड्राईशिप्स ने केप आकार के थोक वाहक की खरीद को अंतिम रूप दिया। कंपनी ने जहाज खरीदा, जिसका मूल नाम कॉन्चेस था, जिसे 2011 में बनाया गया था। पोत का नाम बदलकर रायतेआ कर दिया गया और आधिकारिक तौर पर 24 अप्रैल 2014 को लगभग 53 मिलियन डॉलर की लागत से हाथ बदल दिए गए। सीकिंग अल्फा के अनुसार, ड्राईशिप्स ने मार्च 2016 और जुलाई 2017 के बीच आठ रिवर्स स्टॉक विभाजन किए, जिससे 11.76 मिलियन शेयर एक ही शेयर में सिकुड़ गए। ड्राइशिप्स के अंतिम उलट विभाजन से कुछ समय पहले, मदर जोन्स के पत्रकार केविन ड्रम ने द वॉल स्ट्रीट जर्नल के आंकड़ों का हवाला देते हुए कहा कि ड्राइशिप्स निवेशकों ने नवंबर 2016 की शुरुआत और जुलाई 2017 के मध्य के बीच अपने निवेश का 99.99% खो दिया था। इस बिंदु पर सात रिवर्स स्प्लिट निष्पादित किए गए थे; 19 जुलाई, 2017 को घोषित एक अंतिम रिवर्स स्प्लिट के कारण कंपनी के शेयरों ने अगले तीन व्यापारिक सत्रों में अपने मूल्य का 51 प्रतिशत और खो दिया। अपने विपरीत विभाजन को निष्पादित करते समय, ड्राइशिप्स ने ब्रिटिश वर्जिन द्वीप समूह में पंजीकृत एक कंपनी कलानी इन्वेस्टमेंट्स के साथ एक स्टॉक-बिक्री समझौते में भी काम किया, जिसका प्रभाव इसके विपरीत विभाजन के प्रभाव को नकारने से अधिक था। अक्टूबर 2016 और जुलाई 2017 के मध्य के बीच, ड्राईशिप्स द्वारा कलानी को जारी किए गए और नए शेयरों की बिक्री ने प्रभावी रूप से 1 करोड़ बकाया शेयरों (अक्टूबर 2016 तक) को 450 अरब शेयरों (जुलाई 2017 के मध्य तक) के बराबर में परिवर्तित कर दिया। वास्तव में, जुलाई 2017 के मध्य में ड्राईशिप्स के पास केवल 26 मिलियन शुद्ध शेयर बकाया थे, लेकिन प्रत्येक शेयर किसी भी उलट विभाजन से पहले रखे गए 16,800 शेयरों के बराबर था। ड्राइशिप्स द्वारा नए जारी किए गए शेयरों की बिक्री ने इसे नई पूंजी में $400 मिलियन तक प्रदान किया, जिसमें से कम से कम $226.4 मिलियन अप्रैल और जुलाई 2017 के बीच कलानी को बिक्री से आया। ड्राइशिप्स ने इन निधियों का उपयोग अपने बेड़े के लिए अतिरिक्त जहाज खरीदने के लिए किया, जिससे संचालित जहाजों की संख्या बढ़कर लगभग 36 हो गई। 11 नवंबर, 2016 और जुलाई के मध्य 2017 के बीच ड्राईशिप्स और कलानी के बीच किए गए सौदों की एक श्रृंखला ने कलानी को अनुमानित 72.6 करोड़ डॉलर के ड्राईशिप्स सामान्य शेयरों में परिवर्तनीय प्रतिभूतियों को खरीदने की अनुमति दी। 2017 की शुरुआत में कंपनी ने अपने ऋण को पुनर्वित्त किया और एक बहुत बड़े गैस वाहक की खरीद के साथ गैस वाहक बाजार में विस्तार की घोषणा की। संदर्भ https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1308557/000091957418008032/d8111968_13d-a.htm बाहरी लिंक कंपनी की वेबसाइट ड्राई बल्क शिपिंग कंपनियां जो पहले ग्रीस की एथेंस शिपिंग कंपनियों में स्थित नैस्डैक कंपनियों में सूचीबद्ध थीं