Praga BH-41
प्रागा बीएच-41, जिसे बाद में ई-41 नाम दिया गया, 1930 के दशक के दौरान चेकोस्लोवाकिया में निर्मित एक सैन्य उन्नत प्रशिक्षक विमान था। डिजाइन और विकास रक्षा मंत्रालय की प्रतियोगिता के जवाब में डिज़ाइन किया गया और बीएच-39 पर आधारित, यह एक पारंपरिक बाइप्लेन डिज़ाइन था जिसमें समान अवधि के दो-खाड़ी पंख थे। पायलट और प्रशिक्षक एक साथ खुले कॉकपिट में बैठे थे, और फिक्स्ड टेलस्किड अंडरकेरिज में विभाजित मुख्य इकाइयाँ थीं। पावरप्लांट को सरकार द्वारा हिस्पानो-सुइजा 8एफबी के रूप में निर्दिष्ट किया गया था जिसे तब स्कोडा द्वारा लाइसेंस के तहत निर्मित किया जा रहा था। ई-41 को प्रतियोगिता के विजेता के रूप में चुना गया था और 43 विमानों के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए थे। प्रागा ने जेडओडी 260 रेडियल डीजल इंजन द्वारा संचालित एक संस्करण का भी उत्पादन किया, जिसे ई-141 नामित किया गया था। यह सफल नहीं रहा और केवल एक प्रोटोटाइप का निर्माण किया गया। 1936 में, एक बीएच-41 को वाल्टर पोलक्स II इंजन से सुसज्जित किया गया था, और ई-241 को नामित किया गया था। सफल परीक्षणों के बाद, विमान के दूसरे बैच के लिए एक ऑर्डर दिया गया था, इस बार इस इंजन के साथ 95 मशीनों के लिए। इन विमानों ने स्लोवाक-हंगेरियन युद्ध और द्वितीय विश्व युद्ध में सेवा जारी रखी, जब लगभग 30 ई-241 ने जर्मन लूफ़्टवाफे के साथ मिलकर सोवियत संघ के खिलाफ अपने अभियान में स्लोवाक वायु सेना के साथ सेवा की। प्रकार बीएच-41 या ई-41-हिस्पानो-सुइजा 8एफबी इंजन के साथ मूल संस्करण (43 निर्मित) ई-141-जेडओडी 260 इंजन के साथ संस्करण ई-241-वाल्टर पोलक्स II इंजन के साथ संस्करण (95 निर्मित) ऑपरेटर चेकोस्लोवाक वायु सेना लूफ़्टवाफे स्लोवाक गणराज्य स्लोवेन्स्के वज़्डुस्ने ज़ब्रेन विनिर्देश (ई-241) भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक प्रागा ई-41 (ई-1, बीएच-41) और ई-241 बीएच-41 1930 के चेकोस्लोवाकियाई सैन्य प्रशिक्षक विमान एकल-इंजन ट्रैक्टर विमान बाइप्लेन विमान पहली बार 1931 में उड़ाया गया था।