Brighton Airport
ब्राइटन हवाई अड्डा एक सार्वजनिक उपयोग वाला हवाई अड्डा है जो संयुक्त राज्य अमेरिका के मिशिगन के लिविंगस्टन काउंटी में ब्राइटन के केंद्रीय व्यापार जिले से तीन समुद्री मील (6 किमी) उत्तर में स्थित है। हवाई अड्डा जुलाई 1947 में खोला गया और इसका उपयोग मुख्य रूप से निजी स्वामित्व वाले हल्के मनोरंजक विमानों के लिए किया जाता है; हालाँकि, यह जनता के लिए खुला है। इसका निर्माण लॉयड बर्ट बेर्मन ने किया था। लॉयड जी. एम. के लिए एक इंजीनियर थे लेकिन उन्हें उड़ान भरने का शौक था। यह अब ब्राइटन एयरपोर्ट एसोसिएशन के स्वामित्व में है, जो एक गैर-लाभकारी संगठन है, और इसका प्रबंधन विलियम बर्ट्रैंड द्वारा किया जाता है। ब्राइटन हवाई अड्डा दो प्रमुख बहाली परियोजनाओं का घर है, जिनमें से एक वारबर्ड्स ऑफ ग्लोरी संग्रहालय द्वारा संचालित बी-25 बहाली परियोजना है। सुविधाएं और विमान ब्राइटन हवाई अड्डा औसत समुद्र तल से 973 फीट (297 मीटर) की ऊँचाई पर एक क्षेत्र को कवर करता है। इसमें 3,105 x 24 फीट (946 x 7 मीटर) मापने वाली डामर सतह के साथ एक रनवे नामित 4/22 है। 31 दिसंबर, 2019 को समाप्त होने वाली 12 महीने की अवधि के लिए, हवाई अड्डे पर 17,600 सामान्य विमानन विमानों का संचालन था, जो औसतन 48 प्रति दिन था। उस समय इस हवाई अड्डे पर 91 विमान थेः 98 प्रतिशत एकल-इंजन, 1 प्रतिशत बहु-इंजन और 1 प्रतिशत अल्ट्रालाइट। दुर्घटनाएँ और घटनाएँ 29 जुलाई, 2003 को ब्राइटन हवाई अड्डे पर रनवे 22 से बाहर निकलने पर एक एरोंका 11 प्रमुख को काफी नुकसान हुआ। विमान यातायात पैटर्न में उतरने के अपने चौथे प्रयास पर था। विमान उछल पड़ा और पहली लैंडिंग के बाद बिजली कम हो गई। विमान 3 बिंदु की मनोवृत्ति में था और रनवे पर लुढ़क रहा था जब यह दाईं ओर मुड़ने लगा। नियंत्रणों को बाईं ओर और फिर दाईं ओर संशोधित किया गया था, और विमान रनवे से दाईं ओर जारी रहा। यह पाया गया कि दिशात्मक नियंत्रण संभव नहीं था क्योंकि उतरने के दौरान पतवार नियंत्रण संयोजन को अलग कर दिया गया था। 9 अगस्त 2009 को, एक बीच ए36टीसी बोनान्ज़ा ने ब्राइटन हवाई अड्डे पर रनवे 22 के लिए सीमा से लगभग 400 फीट कम इलाके को प्रभावित किया। पायलट ने बताया, "मैं आने में बहुत धीमा हो गया और एक धीमी हवा की जेब में गिर गया जिसने मेरी लिफ्ट को कम कर दिया।" पायलट ने इंजन की शक्ति बढ़ाने का प्रयास किया, लेकिन हवाई जहाज ने इलाके को प्रभावित किया। पायलट और यात्री को कोई चोट नहीं आई। दुर्घटना का संभावित कारण अंतिम दृष्टिकोण के दौरान हवा की गति को बनाए रखने और हवा की स्थिति की भरपाई करने में पायलट की विफलता पाई गई। 1 सितंबर, 2012 को, ब्राइटन हवाई अड्डे से प्रारंभिक टेकऑफ़ चढ़ाई के दौरान नियंत्रण खोने के बाद एक एरोंका 7एसी ने इलाके को प्रभावित किया, जिससे काफी नुकसान हुआ। प्रत्यक्षदर्शियों ने उड़ान भरने से पहले एक सामान्य इंजन रन-अप और रनवे 22 से एक सामान्य उड़ान देखी। उड़ान भरने के कुछ ही समय बाद, इंजन की आवाज ऐसी नहीं थी कि वह पूरी शक्ति विकसित कर रहा था और हवाई जहाज चढ़ने के लिए संघर्ष कर रहा था। इसके बाद, प्रत्यक्षदर्शियों ने देखा कि विमान 180 डिग्री मोड़ लेता है और फिर नाक से नीचे की ओर झुकता है। संभावित कारण के रूप में पाया गया कि दुर्घटना के बाद की परीक्षा के दौरान निर्धारित नहीं किए जा सके कारणों के लिए इंजन की शक्ति के आंशिक नुकसान के बाद पायलट की वायु गति बनाए रखने में विफलता, जिसके परिणामस्वरूप एक वायुगतिकीय ठहराव और हवाई जहाज का नियंत्रण खो गया। संदर्भ बाहरी लिंक ब्राइटन हवाई अड्डा, आधिकारिक वेबसाइट ब्राइटन फील्ड (45जी) हवाई अड्डा आरेख मिशिगन डीओटी हवाई छवि से 28 अप्रैल 1992 तक यूएसजीएस द नेशनल मैप एयरपोर्ट्स इन मिशिगन बिल्डिंग्स एंड स्ट्रक्चर्स इन लिविंगस्टन काउंटी, मिशिगन ट्रांसपोर्टेशन इन लिविंगस्टन काउंटी, मिशिगन