SEA-ME-WE 4
दक्षिण पूर्व एशिया-मध्य पूर्व-पश्चिमी यूरोप 4 (एस. ई. ए.-एम. ई.-डब्ल्यू. ई. 4) एक ऑप्टिकल फाइबर पनडुब्बी संचार केबल प्रणाली है जो सिंगापुर, मलेशिया, थाईलैंड, बांग्लादेश, भारत, श्रीलंका, पाकिस्तान, संयुक्त अरब अमीरात, सऊदी अरब, मिस्र, इटली, ट्यूनीशिया, अल्जीरिया और फ्रांस के बीच दूरसंचार करती है। इसका उद्देश्य एस. ई. ए.-एम. ई.-डब्ल्यू. ई. 3 केबल के प्रतिस्थापन के बजाय एक पूरक होना है। यह केबल लगभग 18,800 किलोमीटर लंबी है और दक्षिण पूर्व एशिया, भारतीय उपमहाद्वीप, मध्य पूर्व और यूरोप के बीच प्राथमिक इंटरनेट रीढ़ प्रदान करती है। नेटवर्क टोपोलॉजी एस. ई. ए.-एम. ई.-डब्ल्यू. ई. 4 प्रणाली को सत्रह लैंडिंग बिंदुओं के साथ चार खंडों में विभाजित किया गया हैः खंड एस1-तुवास से मुंबई एस2-मुंबई से स्वेज एस3-स्वेज से अलेक्जेंड्रिया एस4-अलेक्जेंड्रिया से मार्सिले लैंडिंग बिंदु मार्सिले, फ्रांस अन्नाबा, अल्जीरिया बाइजर्ट, ट्यूनीशिया पालेर्मो, इटली अलेक्जेंड्रिया, मिस्र काहिरा, मिस्र (भूमिगत) स्वेज, मिस्र (भूमिगत/वापसी) जेद्दा, सऊदी अरब फुजैराह, संयुक्त अरब अमीरात 10। कराची, पाकिस्तान 11. मुंबई, भारत 12. कोलंबो, श्रीलंका 13. चेन्नई, भारत 14. कॉक्स बाजार, बांग्लादेश 15. सतुन, थाईलैंड 16. पेंगकलान बालाक, मलक्का, मलेशिया 17. तुआस, सिंगापुर इतिहास एस. ई. ए.-एम. ई.-डब्ल्यू. ई. 4 केबल प्रणाली को 16 दूरसंचार कंपनियों के एक संघ द्वारा विकसित किया गया था जो 27 मार्च 2004 को परियोजना के निर्माण के लिए सहमत हुए थे। प्रणाली का निर्माण अल्काटेल पनडुब्बी नेटवर्क (अब अल्काटेल-ल्यूसेंट का एक प्रभाग) और फुजित्सु द्वारा किया गया था। अठारह महीने की निर्माण परियोजना 13 दिसंबर 2005 को 50 करोड़ अमेरिकी डॉलर की लागत के अनुमान के साथ पूरी हुई थी। खंड 1 का निर्माण, सिंगापुर से भारत तक 8,000 किलोमीटर की दूरी पर, फुजित्सु द्वारा किया गया था, जिसने खंड 4 के लिए पनडुब्बी रिपीटर उपकरण भी प्रदान किया था। 30 जनवरी 2008 को, भूमध्य सागर में एस. ई. ए.-एम. ई.-डब्ल्यू. ई. 4 और एफ. एल. ए. जी. दूरसंचार केबलों को नुकसान पहुँचने के बाद मध्य पूर्व और भारतीय उपमहाद्वीप में इंटरनेट सेवाएं व्यापक रूप से बाधित हो गईं। बहरीन, बांग्लादेश, कुवैत, पाकिस्तान, कतर, सऊदी अरब और संयुक्त अरब अमीरात में समस्याओं के साथ मिस्र में 70 प्रतिशत और भारत में 60 प्रतिशत व्यवधान की सूचना मिली। भारत में, छोटे उपयोगकर्ताओं ने प्रभाव महसूस किया जबकि आई. एस. पी. बड़े उपयोगकर्ताओं की सेवा कर सकते हैं जिनके पास अधिक आकर्षक अनुबंध हैं। जबकि इस ब्लैकआउट में दो केबल प्रणालियों का संबंधित योगदान स्पष्ट नहीं है, नेटवर्क आउटेज ग्राफ 04:30 UTC और फिर 08:00 UTC पर विसंगतियां दिखाते हैं। 1 फरवरी 2008 को फारस की खाड़ी में दुबई के तट पर फाल्कन पनडुब्बी संचार केबल के टूटने की सूचना मिली थी, जिससे यह दो दिन की अवधि में तीसरा बन गया। हालांकि एस. ई. ए.-एम. ई.-डब्ल्यू. ई. 4 या एफ. एल. ए. जी. को नुकसान का कारण किसी भी केबल ऑपरेटर द्वारा घोषित नहीं किया गया है और घटना से पहले और बाद में 12 घंटे के वीडियो से पता चलता है कि क्षेत्र में कोई जहाज नहीं है, कई स्रोतों का अनुमान है कि ये अलेक्जेंड्रिया के पास एक जहाज के लंगर के कारण हुए थे, जबकि कुवैत सरकार ब्रेक को "मौसम की स्थिति और समुद्री यातायात" के कारण बताती है। न्यूयॉर्क टाइम्स ने बताया कि अलेक्जेंड्रिया और मार्सेल्स के पास अलग-अलग दोनों प्रणालियों को नुकसान हुआ। अलेक्जेंड्रिया के पास पानी प्रतिबंधित है और मिस्र को उस समय "कोई गुजरने वाले जहाज नहीं" के बारे में पता था। कई दिनों तक, एस. ई. ए.-एम. ई.-डब्ल्यू. ई. 3 एकमात्र शेष केबल थी जो यूरोप को मिस्र के रास्ते मध्य पूर्व से जोड़ती थी। भारत और यूरोप के बीच डेटा संचरण क्षमता में 75 प्रतिशत की कमी आई, जिससे इन स्थलों के बीच अधिकांश यातायात को प्रशांत और अटलांटिक महासागरों के माध्यम से पुनर्निर्देशित किया गया। 19 दिसंबर 2008 को, SEA-ME-WE 3, FLAG FEA केबल और गो-1 केबल के साथ, केबल को फिर से काट दिया गया था। इसके 25 दिसंबर तक फिर से काम करने की उम्मीद थी। 14 अप्रैल 2010 को केबल में अलेक्जेंड्रिया और मार्सिले के बीच के खंड पर अलेक्जेंड्रिया से पालेर्मो, इटली की ओर लगभग 1,886 किलोमीटर दूर एक शंट फॉल्ट था। मई 2010 में एक और केबल फॉल्ट हुआ, जिससे मलेशिया, मुंबई और यूरोप के बीच संपर्क बाधित हो गया। 5 जुलाई 2010 मुंबई और मोम्बासा के बीच सेवाएं 9.19 जी. एम. टी./5 जुलाई 2010 से कम थीं। दक्षिण अफ्रीका, सभी क्षेत्रों में सेवाओं का भी अनुभव किया गया था और मार्ग परिवर्तन का अनुभव किया गया था। म्वेब की वेबसाइट पर इसे एडीएसएल आउटेज नंबर 8084 के रूप में सूचीबद्ध किया गया था। 11 मई 2012 फाल्ट पनडुब्बी केबल दक्षिण पूर्व एशिया-मध्य पूर्व-पश्चिमी यूरोप 4 (सीमीवे-4) को कथित तौर पर अलेक्जेंड्रिया के पास काट दिया गया था, जिससे पाकिस्तान में इंटरनेट सेवाएं बाधित हो गईं। कथित तौर पर एसएमडब्ल्यू4 को अप्रैल 2012 में भी काट दिया गया था, लेकिन उसी दिन इसे बहाल कर दिया गया था। 6 जून 2012 फॉल्ट इस दिन, लगभग 18:30 (GMT + 8) पर, सी-मी-वी 4 में सिंगापुर के पास कटौती हुई थी जिससे सिंगापुर और मलेशिया से बांग्लादेश तक वॉयस और इंटरनेट सेवाओं में व्यवधान पैदा हुआ था। सेवा व्यवधान बांग्लादेश में पूर्वी मार्ग को प्रभावित करता है जबकि पश्चिमी मार्ग प्रभावित नहीं होता है। 27 मार्च 2013 दक्षिण पूर्व एशिया-मध्य पूर्व-पश्चिमी यूरोप 4 (एस. ई. ए.-एम. ई.-डब्ल्यू. ई. 4) पनडुब्बी ऑप्टिकल फाइबर केबल के खंड 4 में बुधवार सुबह (27 मार्च 2013) एक कटौती की सूचना मिली है जिससे पाकिस्तान और मिस्र सहित कई देशों में इंटरनेट की गति में 60 प्रतिशत की गिरावट आई है। एस. ई. ए.-एम. ई.-डब्ल्यू. ई.-4 केबल प्रणाली का एक संघ गलती पर काम कर रहा है, लेकिन वे इस समस्या के समाधान के लिए कोई समय नहीं निकाल पाए हैं और गलती की प्रकृति की पुष्टि की जानी बाकी है। अलेक्जेंड्रिया के पास केबल को काटने की कोशिश करने के लिए तीन लोगों को गिरफ्तार किया गया था। 8 अप्रैल 2013 को इस मुद्दे का समाधान किया गया था। 25-28 दिसंबर 2013 एस. एम. डब्ल्यू. 4 खंड 3 (मिस्र स्थलीय पथ) में फाइबर कट की गलती। पाकिस्तान के एक दूरसंचार इंजीनियर के एक ट्वीट के अनुसार पूरे पाकिस्तान में इंटरनेट की गति धीमी है। एक समाचार लेख के अनुसार, 20 नवंबर-18 दिसंबर 2014 की गलती फाइबर में एक गलती थी। अपुष्ट रिपोर्टों का दावा है कि 18 दिसंबर को इसकी मरम्मत की गई थी, हालांकि इसके प्रभाव अभी भी कम से कम कई दिनों तक देखे जा रहे थे। 19 जनवरी 2015 फॉल्ट समाचार लेखों के अनुसार, इस फाइबर में एक तकनीकी समस्या थी। इन रिपोर्टों में दावा किया गया था कि एक सप्ताह के भीतर इसकी मरम्मत कर ली जाएगी। एक समाचार लेख के अनुसार, 22 अक्टूबर 2015 को एस. एम. डब्ल्यू. 4 (अल्जीरिया पथ) में फाइबर कट में खराबी आई। गुरुवार, 22 अक्टूबर को अल्जीरिया टेलीकॉम ने एक बयान में घोषणा की कि एनाबा (अल्जीयर्स से 600 किमी पूर्व) को मार्सिले (दक्षिण-पूर्वी फ्रांस) से जोड़ने वाली पनडुब्बी केबल में कटौती के बाद अल्जीरिया में कई दिनों तक इंटरनेट की सुविधा बाधित रहेगी। इसकी मरम्मत कब की जानी थी, इस बारे में अपुष्ट रिपोर्ट, इसके प्रभाव अभी भी 26 अक्टूबर तक देखे जा रहे थे। एक समाचार लेख के अनुसार, एस. एम. डब्ल्यू. 4 (अल्जीरिया पथ) में अप्रैल 2017 फॉल्ट फाइबर क्षतिग्रस्त हो गया। एनाबा (अल्जीयर्स से 600 किमी पूर्व) को मार्सिले (दक्षिण-पूर्वी फ्रांस) से जोड़ने वाली पनडुब्बी केबल में कटौती के बाद अल्जीरिया में शुक्रवार से 01:00 से 18:00 तक कई घंटों तक इंटरनेट की सुविधा बाधित रहेगी। 6 मार्च 2016 को अन्नाबा के तट पर दर्ज किए गए खराब मौसम के कारण लैंडिंग चैंबर को हुई क्षति, अल्जीरिया टेलीकॉम ने इन प्रतिष्ठानों को सुरक्षित और संरक्षित करने के उद्देश्य से कई कार्रवाई शुरू की। ", उसी स्रोत ने 3 दिन पहले 12 अप्रैल को अल्जीरिया टेलीकॉम ने एक बयान में घोषणा की। इन रिपोर्टों में दावा किया गया था कि इसे दो दिनों के भीतर ठीक कर दिया जाएगा। हालांकि, एक अन्य रिपोर्ट में बताया गया कि कुछ तकनीकी जटिलताओं के कारण 15 अप्रैल को केबल की मरम्मत की जा रही थी। प्रबंधन और प्रशासन एस. ई. ए.-एम. ई.-डब्ल्यू. ई. 4 केबल प्रणाली एस. ई. ए.-एम. ई.-डब्ल्यू. ई. 4 कंसोर्टियम द्वारा प्रस्तावित और विकसित की गई थी। संघ प्रणाली को बनाए रखना और संचालित करना जारी रखता है। इसमें 16 दूरसंचार कंपनियां शामिल हैंः एल्गेरी टेलीकॉम, अल्जीरिया भारती इंफोटेल लिमिटेड, इंडिया बांग्लादेश सबमरीन केबल कंपनी लिमिटेड (बी. एस. सी. सी. एल.), बांग्लादेश कैट टेलीकॉम पब्लिक कंपनी लिमिटेड, थाईलैंड अमीरात दूरसंचार निगम (ई. टी. आई. एस. ए. एल. ए. टी.), यू. ए. ई. फ्रांस टेलीकॉम-लॉन्ग डिस्टेंस नेटवर्क, फ्रांस एम. सी. आई., संयुक्त राज्य अमेरिका पाकिस्तान दूरसंचार कंपनी लिमिटेड, पाकिस्तान सिंगापुर दूरसंचार लिमिटेड (सिंगटेल), सिंगापुर श्रीलंका दूरसंचार पी. एल. सी. (एस. एल. टी.), श्रीलंका सऊदी दूरसंचार कंपनी (एस. टी. सी.), सऊदी अरब दूरसंचार मिस्र (टी. ई.), मिस्र दूरसंचार इटालिया स्पार्कल एस. पी. ए., इटली दूरसंचार मलेशिया बरहाद (टी. एम.), मलेशिया ट्यूनीसी दूरसंचार, ट्यूनीशिया टाटा संचार पहले विदेश संचार निगम। पदानुक्रम के शीर्ष पर प्रबंधन समिति होती है, जो परियोजना का संचालन करती है। प्रबंधन समिति के अधीनस्थ निकायों में खरीद समूह; संचालन और रखरखाव; वित्तीय और प्रशासनिक उपसमिति; असाइनमेंट, रूटिंग और बहाली; और निवेश और समझौता शामिल हैं। संगठन में अन्य निकाय केंद्रीय बिलिंग पार्टी है जो वित्तीय और प्रशासनिक उपसमिति के अधीनस्थ है, और नेटवर्क प्रशासक जो असाइनमेंट, रूटिंग और बहाली के अधीनस्थ है। टाटा कम्युनिकेशंस पहले विदेश संचार निगम लिमिटेड (वी. एस. एन. एल.), भारत नेटवर्क प्रशासक है। इस उद्देश्य के लिए, टाटा कॉम ने एक अत्याधुनिक नेटवर्क प्रशासन सॉफ्टवेयर प्रणाली विकसित की है जो ऑनलाइन अनुरोध प्रसंस्करण, नौकरी के समय निर्धारण और रिपोर्ट निर्माण आदि को सक्षम बनाती है। यह प्रणाली बैंडविड्थ मालिकों के लिए क्षमता प्रबंधन को बहुत कुशल बनाएगी। यह प्रणाली http://www.seamewe4.net पर ऑनलाइन उपलब्ध है। टेलीकॉम मलेशिया बरहाद केंद्रीय बिलिंग पार्टी है। एस. ई. ए.-एम. ई.-डब्ल्यू. ई. 4 अनुप्रयोग का उपयोग "टेलीफोन, इंटरनेट, मल्टीमीडिया और विभिन्न ब्रॉडबैंड डेटा अनुप्रयोगों" को ले जाने के लिए किया जाता है। एस. ई. ए.-एम. ई.-डब्ल्यू. ई. 3 और एस. ई. ए.-एम. ई.-डब्ल्यू. ई. 4 केबल प्रणालियों का उद्देश्य एक दूसरे के लिए अतिरेक प्रदान करना है। दोनों केबल प्रणालियाँ पूरक हैं, लेकिन अलग हैं, और 4 का उद्देश्य 3 को प्रतिस्थापित करना नहीं है। दोनों ही परियोजनाओं की एक ही श्रृंखला (एस. ई. ए.-एम. ई.-डब्ल्यू. ई.) से व्युत्पन्न हैं, लेकिन उनका अलग-अलग महत्व है। एस. ई. ए.-एम. ई.-डब्ल्यू. ई. 3 39,000 किलोमीटर (एस. ई. ए.-एम. ई.-डब्ल्यू. ई. 4 के 18,800 किलोमीटर की तुलना में) पर बहुत लंबा है और यूरेशियन भूभाग के तल के साथ जापान और ऑस्ट्रेलिया से आयरलैंड और जर्मनी तक फैला हुआ है। एस. ई. ए.-एम. ई.-डब्ल्यू. ई. 4 में एस. ई. ए.-एम. ई.-डब्ल्यू. ई. 3 के 0.96 टी. बी. टी./एस. की तुलना में 1.28 टी. बी. टी./एस. पर डेटा संचरण की तेज दर है। एस. ई. ए.-एम. ई.-डब्ल्यू. ई. 3 अधिक दूरी पर अधिक संख्या में देशों को संपर्क प्रदान करता है, लेकिन एस. ई. ए.-एम. ई.-डब्ल्यू. ई. 4 विकासशील देशों में उच्च गति वाले इंटरनेट उपयोग की बढ़ती मांग को समायोजित करने के उद्देश्य से कहीं अधिक डेटा संचरण गति प्रदान करता है। प्रौद्योगिकी केबल घने तरंग दैर्ध्य-विभाजन बहुसंकेतन (डी. डब्ल्यू. डी. एम.) का उपयोग करता है, जो गैर-बहुसंकेतक संकेतों को ले जाने वाले तंतुओं की तुलना में प्रति फाइबर संचार क्षमता में वृद्धि की अनुमति देता है और एकल फाइबर के भीतर द्विदिश संचार की सुविधा भी प्रदान करता है। डी. डब्ल्यू. डी. एम. एक एकल ऑप्टिकल फाइबर पर लेजर प्रकाश की विभिन्न तरंग दैर्ध्य को गुणा करके ऐसा करता है ताकि उस फाइबर के साथ कई ऑप्टिकल वाहक संकेतों को समवर्ती रूप से प्रेषित किया जा सके। दो फाइबर जोड़े का उपयोग किया जाता है जिसमें प्रत्येक जोड़ी 10 Gbit/s पर 64 वाहक ले जाने में सक्षम होती है। यह एस. ई. ए.-डब्ल्यू. ई.-एम. ई. 4 केबल के साथ टेराबिट प्रति सेकंड गति को सक्षम बनाता है, जिसकी कुल क्षमता 1,280 जी. बी. टी./एस. है। फरवरी 2011 में संघ ने भविष्य की जरूरतों के लिए 100 गीगाबिट प्रति सेकंड में सक्षम लैंडिंग साइट उपकरणों के साथ पनडुब्बी खंडों की क्षमता को 40 गीगाबिट प्रति सेकंड प्रति लिंक तक बढ़ाने के लिए अनुबंध प्रदान किए। 3 फरवरी, 2015 को मित्सुबिशी इलेक्ट्रिक ने घोषणा की कि उसने दक्षिण पूर्व एशिया-मध्य पूर्व-पश्चिमी यूरोप 4 (एस. ई. ए.-एम. ई.-डब्ल्यू. ई. 4) केबल सिस्टम का उन्नयन और विस्तार पूरा कर लिया है। मित्सुबिशी इलेक्ट्रिक ने अपने 100जी एम. एफ.-6900जी. डब्ल्यू. एस. सबमरीन लाइन टर्मिनल उपकरण (एस. एल. टी. ई.) की आपूर्ति सभी 16 लैंडिंग स्टेशनों के लिए बेहतर सुसंगत तकनीक के साथ की ताकि वर्तमान 40 जी. बी. टी./एस. केबल प्रणाली को 100 जी. बी. टी./एस. तक उन्नत किया जा सके और अंतिम डिजाइन क्षमता को 2,800 जी. बी. टी./एस. से 4,600 जी. बी. टी./एस. तक बढ़ाया जा सके। नए एस. एल. टी. ई. ने प्रति रैक डेटा क्षमता को दोगुना कर दिया और प्रत्येक स्टेशन के लिए डेटा मात्रा की प्रति इकाई बिजली की खपत को 47 प्रतिशत तक कम कर दिया। अगस्त 2013 में एक प्रमुख जर्मन समाचार पत्र ने दावा किया कि पश्चिमी और एशियाई खुफिया एजेंसियों का एक गठबंधन केबल में टैप करने में कामयाब रहा है। जर्मनी के सबसे बड़े ब्रॉडशीट समाचार पत्र सुड्ड्यूश ज़ीतुंग ने लिखा है कि जीसीएचक्यू अवरोधन प्रयास का नेतृत्व कर रहा है, जिसे राष्ट्रीय सुरक्षा एजेंसी द्वारा समर्थित किया गया है, जो जीसीएचक्यू का अमेरिकी समकक्ष है। अखबार ने जानकारी के स्रोत के रूप में एडवर्ड स्नोडेन का हवाला दिया। काफी हद तक इसी तरह के मार्ग का अनुसरण करने वाली कई अन्य केबल प्रणालियाँ भी देखें-यूरोप-भारत गेटवे (ई. आई. जी.) फ्लैग यूरोप एशिया आई-एम. ई.-वी. सी.-एम. ई.-वी. ई. 5 एस. ई. ए.-एम. ई.-वी. ई. 6 संदर्भ बाहरी लिंक दक्षिण पूर्व एशिया मध्य पूर्व पश्चिमी यूरोप 4 परियोजना वेबसाइट एस. ई. ए.-एम. ई.-डब्ल्यू. ई. 4 नेटवर्क प्रशासन प्रणाली कार्य ने कटे हुए जाल की मरम्मत शुरू कर दी है (5 फरवरी 2008) भूमध्य सागर में भूमध्य सागर में पनडुब्बी संचार केबलों में अरब सागर पनडुब्बी संचार केबलों में पनडुब्बी संचार केबल लाल सागर में पनडुब्बी संचार केबलों में भूमध्य सागर पनडुब्बी संचार केबलों में संचार केबलों में संचार केबलों में संचार केबलों में संचार केबलों में संचार केबलों में संचार केबलों में संचार केबलों में संचार केबलों में