1993 SplitFire Spark Plug 500
1993 स्प्लिटफायर स्पार्क प्लग 500 1993 एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन कप सीरीज़ सीज़न की 24वीं स्टॉक कार रेस थी और घटना की 23वीं पुनरावृत्ति थी। यह दौड़ रविवार, 19 सितंबर, 1993 को डोवर, डेलावेयर में डोवर इंटरनेशनल स्पीडवे पर 86,000 दर्शकों के सामने आयोजित की गई थी, जो एक मील (1.6 कि. मी.) स्थायी अंडाकार आकार की रेसट्रैक है। दौड़ को पूरा करने में निर्धारित 500 लैप लगे। एक विवादास्पद जीत में, पेंस्के रेसिंग साउथ ड्राइवर रस्टी वालेस एक लैप की कमी से वापसी करने में कामयाब रहे, जो आंशिक रूप से हट स्ट्रिकलिन की कार के पीछे से टकराने के कारण वालेस के मलबे के कारण हुआ था, जिससे लैप 370 पर ड्राइवर की चैंपियनशिप के नेता डेल अर्नहार्ड्ट सहित पांच कारों का ढेर हो गया था। नतीजतन, वालेस अपनी गोद वापस ले लेंगे और सामने की ओर चढ़ने का प्रबंधन करेंगे और अपने करियर की 28वीं एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन कप श्रृंखला जीत और सत्र की अपनी सातवीं जीत हासिल करेंगे। शीर्ष तीन को भरने के लिए, हेंड्रिक मोटरस्पोर्ट्स ड्राइवर केन श्रेडर और मालिक-ड्राइवर डैरेल वाल्ट्रिप क्रमशः दूसरे और तीसरे स्थान पर रहे। बैकग्राउंड डोवर डाउन्स इंटरनेशनल स्पीडवे डोवर, डेलावेयर, संयुक्त राज्य अमेरिका में एक अंडाकार रेस ट्रैक है जिसने 1969 में खुलने के बाद से कम से कम दो एन. ए. एस. सी. ए. आर. रेस आयोजित किए हैं। एन. ए. एस. सी. ए. आर. के अलावा, ट्रैक ने यू. एस. ए. सी. और एन. टी. टी. इंडीकार श्रृंखला की भी मेजबानी की। ट्रैक में एक लेआउट है, एक 1-मील (1.6 कि. मी.) कंक्रीट अंडाकार, जिसमें मोड़ में 24° बैंकिंग और स्ट्रेट पर 9° बैंकिंग है। स्पीडवे का स्वामित्व और संचालन डोवर मोटरस्पोर्ट्स द्वारा किया जाता है। ट्रैक, उपनाम "द मॉन्स्टर माइल", 1969 में मेल्विन एल. जोसेफ कंस्ट्रक्शन कंपनी, इंक. के मेल्विन जोसेफ द्वारा एक डामर सतह के साथ बनाया गया था, लेकिन 1995 में कंक्रीट के साथ बदल दिया गया था। छह साल बाद 2001 में, ट्रैक की क्षमता 135,000 सीटों पर स्थानांतरित हो गई, जिससे ट्रैक में मध्य-अटलांटिक में खेल स्थल की सबसे बड़ी क्षमता है। 2002 में, डोवर डाउन्स गेमिंग और मनोरंजन विभाजन के बाद डोवर डाउन्स इंटरनेशनल स्पीडवे से डोवर इंटरनेशनल स्पीडवे में नाम बदल दिया गया, जिससे डोवर मोटरस्पोर्ट्स बन गया। 2007 से 2009 तक, स्पीडवे ने "द मॉन्स्टर मेकओवर" नामक एक सुधार परियोजना पर काम किया, जिसने ट्रैक पर सुविधाओं का विस्तार किया और ट्रैक को सुंदर बनाया। 2014 के सत्र के बाद, ट्रैक की क्षमता 95,500 सीटों तक कम हो गई थी। प्रवेश सूची (आर) नवोदित चालक को दर्शाती है। * दौड़ के पहले अभ्यास सत्र में लगी चोट के कारण डिक ट्रिकल द्वारा प्रतिस्थापित। क्वालीफाइंग क्वालीफाइंग को दो राउंड में विभाजित किया गया था। पहला दौर शुक्रवार, 17 सितंबर को दोपहर 3 बजे ईएसटी पर आयोजित किया गया था। प्रत्येक चालक के पास समय निर्धारित करने के लिए एक लैप होगा। पहले दौर के दौरान, दौर में शीर्ष 20 चालकों को दौड़ में एक प्रारंभिक स्थान की गारंटी दी जाएगी। यदि कोई चालक पहले दौर में एक स्थान की गारंटी देने में सक्षम नहीं था, तो उनके पास पहले दौर से अपना समय निकालने और शनिवार, 18 सितंबर को 11:30 AM EST पर आयोजित दूसरे दौर की योग्यता दौड़ में तेजी से लैप समय चलाने का प्रयास करने का विकल्प था। पहले दौर की तरह, प्रत्येक चालक के पास समय निर्धारित करने के लिए एक लैप होगा। इस विशिष्ट दौड़ के लिए, स्थिति 21-36 समय पर तय की जाएगी, और इस बात पर निर्भर करते हुए कि किसे इसकी आवश्यकता है, उन कारों को चुनिंदा मात्रा में पद दिए गए थे जो अन्यथा योग्य नहीं थीं, लेकिन मालिक के अंकों में काफी अधिक थीं; दो तक दिए गए थे। यदि आवश्यक हो, तो एक पूर्व चैंपियन जो किसी भी समय या अनंतिम में अर्हता प्राप्त नहीं कर सका, वह एक चैंपियन के अनंतिम का उपयोग कर सकता है, जिससे मैदान में एक और स्थान जुड़ सकता है। रस्टी वालेस, पेनस्के रेसिंग साउथ के लिए गाड़ी चलाते हुए, पोल जीतेंगे, पहले दौर में 23.768 का समय और की औसत गति निर्धारित करेंगे। चार चालक अर्हता प्राप्त करने में विफल रहेंगे। पूर्ण योग्यता परिणाम रेस परिणाम रेस ड्राइवरों की चैम्पियनशिप स्टैंडिंग के बाद स्टैंडिंग नोटः ड्राइवर स्टैंडिंग के लिए केवल पहले 10 स्थान शामिल हैं। संदर्भ 1993 एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन कप श्रृंखला एन. ए. एस. सी. ए. आर. डोवर मोटर स्पीडवे पर दौड़ सितंबर 1993 संयुक्त राज्य अमेरिका में खेल आयोजन 1993 डेलावेयर में खेल