Dorothea Weber
डोरोथिया वेबर एक तीन-मास्टेड स्कूनर था जिसे 1922 में जे ओल्कर्स, हैम्बर्ग द्वारा बार्ज लुसी के रूप में बनाया गया था। 1935 में एक बिक्री से पहले उनका नाम बदलकर मिडगार्ड I, मिडगार्ड IV और फिर एलिजाबेथ कर दिया गया और उनका नाम बदलकर डोरोथिया वेबर कर दिया गया। मई 1945 में ग्वेर्नसे में मित्र राष्ट्रों द्वारा उसे जब्त कर लिया गया, युद्ध परिवहन मंत्रालय (एम. ओ. डब्ल्यू. टी.) को सौंप दिया गया और उसका नाम बदलकर एम्पायर कॉनॉन्ली कर दिया गया। 1947 में, उन्हें व्यापारी सेवा में बेच दिया गया और उनका नाम बदलकर कवरैक कर दिया गया। 1953 में एक और बिक्री में उनका नाम बदलकर रिवर विथम कर दिया गया। उन्होंने 1959 तक सेवा की जब वे लोस्टॉफ्ट से दूर भाग गईं। हालाँकि वह फिर से तैर गई थी, लेकिन वह पलट गई और इनर डाउसिंग लाइट वेसल से डूब गई। विवरण जहाज का निर्माण जे ओल्कर्स, हैम्बर्ग द्वारा किया गया था। इसे 1922 में लॉन्च किया गया था। जहाज लंबा था, जिसकी एक किरण और गहराई थी। जहाज में 190 का जी. आर. टी. और 100 का एन. आर. टी. था। जैसा कि बनाया गया था, जहाज को अकेले पाल द्वारा आगे बढ़ाया गया था। 1935 में एक डीजल इंजन लगाया गया था और इसे 1951 में एक और इंजन द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। लुसी को 1922 में एक बजरे के रूप में बनाया गया था, अगले तेरह वर्षों के दौरान उसका नाम बदलकर मिडगार्ड I, मिडगार्ड IV और एलिजाबेथ कर दिया गया। 1935 में, उन्हें एच. जे. जी. वेबर, हैम्बर्ग द्वारा खरीदा गया था। इस समय तक, उनकी पाल योजना को तीन-मास्ट वाले स्कूनर में बदल दिया गया था। वह एक डीजल इंजन से सुसज्जित थी। इंजन एक 6-सिलेंडर 4 स्ट्रोक सिंगल साइकिल सिंगल एक्शन इंजन था जिसमें स्ट्रोक द्वारा व्यास के छह सिलेंडर थे। इंजन का निर्माण लिंके हॉफमैन बुश वर्क एजी, ब्रेसलाऊ द्वारा किया गया था। उनकी रजिस्ट्री का बंदरगाह हैम्बर्ग था और कोड लेटर्स डी. एन. एम. ओ. आवंटित किए गए थे। मई 1945 में, डोरोथिया वेबर को ग्वेर्नसे में मित्र राष्ट्रों द्वारा जब्त कर लिया गया और एमओडब्ल्यूटी को सौंप दिया गया। उन्हें कॉम्बर्न, लॉन्गस्टाफ एंड कंपनी लिमिटेड के प्रबंधन के तहत रखा गया था। उनकी रजिस्ट्री के बंदरगाह को लंदन में बदल दिया गया था। कोड लेटर्स जी. एल. के. वाई. और यूनाइटेड किंगडम आधिकारिक संख्या 180671 आवंटित किए गए थे। नवंबर 1946 में, डोरोथिया वेबर को 3,500 पाउंड में बिक्री के लिए पेश किया गया था। दिसंबर 1946 तक उनका नाम बदलकर एम्पायर कॉनोनली कर दिया गया था। 1947 में उन्हें आर. एच. हंट एंड सन को बेच दिया गया और उनका नाम बदलकर कवरैक कर दिया गया। 1951 में उन्हें एक नए इंजन से सुसज्जित किया गया था। 1953 में, उन्हें हल गेट शिपिंग कंपनी, हल को बेच दिया गया और उनका नाम बदलकर रिवर विथम कर दिया गया। 28 जुलाई 1959 को, वह लोस्टॉफ्ट, सफ़ोक से टकरा गई। हालाँकि वह फिर से तैर गई थी, लेकिन वह पलट गई और इनर डाउसिंग लाइट वेसल से डूब गई। संदर्भ 1922 हैम्बर्ग में निर्मित जहाज स्कूनर्स जर्मनी के द्वितीय विश्व युद्ध के नौकायान जहाज जर्मनी के युद्ध मंत्रालय के व्यापारिक जहाज परिवहन जहाज साम्राज्य के जहाज 1959 में यूनाइटेड किंगडम की समुद्री घटनाओं के नौकायान जहाज इंग्लैंड के जहाज टूट गए