Algonova (1969)
एल्गोनोवा 1969 में टेक्साको कनाडा लिमिटेड के लिए टेक्साको चीफ के रूप में लॉन्च किया गया एक एकल-छिद्रित तेल टैंकर था। 1986 में जहाज का नाम बदलकर ए. जी. फरकुहारसन कर दिया गया। 1995 में जहाज को इंपीरियल ऑयल को बेच दिया गया था। 1998 में अल्गोमा सेंट्रल द्वारा खरीदे गए इस जहाज का नाम बदलकर अल्गोनोवा कर दिया गया। 2007 में, अल्गोमा सेंट्रल ने पोत को बेलग्रेव इन्वेस्टर्स कॉर्पोरेशन को बेच दिया, जिसने पोत का नाम बदलकर पैसिफिको ट्रेडर कर दिया। हेल्मर बिजनेस इंकॉर्पोरेटेड ने 2012 में पोत का अधिग्रहण किया और जहाज का नाम बदलकर ग्रेट पोर्टोबेलो कर दिया। पोत वर्तमान में सक्रिय सेवा में है। विवरण जहाज को शुरू में एक क्रेन जहाज के रूप में डिजाइन किया गया था। हालाँकि, योजना को छोड़ दिया गया और जहाज को एकल-छिद्रित टैंकर के रूप में फिर से डिज़ाइन किया गया। जैसा कि बनाया गया था, पोत समग्र रूप से लंबा था और लंबवत और एक बीम के बीच था। पोत का सकल रजिस्टर टनेज (जी. आर. टी.) 5,038 और डेडवेट टनेज (डी. डब्ल्यू. टी.) 6,358 था। जहाज की पकड़ की गहराई है। जहाज को लॉयड के वर्ग 2 की प्रारंभिक बर्फ श्रेणी की रेटिंग मिली थी, जिसे बर्फ के चाकू से बनाया जा रहा था, लेकिन इसके वर्तमान स्वामित्व के तहत इसका नवीनीकरण नहीं किया गया था। जहाज दो फेयरबैंक्स मोर्स 12-38 D 8-1/8 12-सिलेंडर डीजल इंजन द्वारा संचालित है। समुद्री डीजल तेल द्वारा संचालित, पोत को एक एकल नियंत्रणीय पिच प्रोपेलर और एक बो थ्रस्टर द्वारा संचालित किया जाता है। जहाज की अधिकतम गति है। पोत का वर्तमान भार 4,605 जी. आर. टी. और 6,996 डी. डब्ल्यू. टी. है। जहाज में तेल की क्षमता है। सेवा का इतिहास जहाज को 23 जुलाई 1968 को कॉलिंगवुड, ओंटारियो के कॉलिंगवुड शिपबिल्डिंग द्वारा साल्ट स्टी के यांककनक स्टीमशिप्स लिमिटेड के लिए एक क्रेन पोत के रूप में रखा गया था। मैरी, ओंटारियो। सितंबर 1968 में कंपनी ने जहाज का निर्माण नहीं करने का फैसला किया, और पतवार को टेक्साको कनाडा लिमिटेड को बेच दिया गया, और एकल-छिद्रित टैंकर के रूप में पुनः डिज़ाइन किया गया। जहाज को 10 अप्रैल 1969 को लॉन्च किया गया था और इसका नाम टेक्साको चीफ रखा गया था। उन्होंने ग्रेट लेक्स, सेंट लॉरेंस नदी और कनाडा के पूर्वी तट पर सेवा की। 7 दिसंबर 1969 को, टेक्साको चीफ प्रेस्कॉट, ओंटारियो के पास कोहरे में टकरा गया। टेक्साको चीफ को मामूली नुकसान हुआ और मॉन्ट्रियल, क्यूबेक में कनाडाई विकर्स द्वारा इसकी मरम्मत की गई। जहाज 4 दिसंबर 1972 को ओग्डेनसबर्ग, न्यूयॉर्क के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया। जहाज को कोई नुकसान नहीं हुआ। 1986 में टेक्साको कनाडा के पूर्व अध्यक्ष और सी. ई. ओ. के नाम पर टेक्साको चीफ का नाम बदलकर ए. जी. फरकुहारसन कर दिया गया। जहाज को 1995 में इंपीरियल ऑयल द्वारा खरीदा गया था और अक्टूबर 1996 में हैलिफ़ैक्स, नोवा स्कोटिया में रखे जाने तक सेवा में रखा गया था। जहाज को 1998 की शुरुआत में अल्गोमा सेंट्रल की सहायक कंपनी अल्गोमा टैंकर्स लिमिटेड द्वारा खरीदा गया था और इसका नाम बदलकर अल्गोनोवा कर दिया गया था। उन्होंने मुख्य रूप से सार्निया और थंडर बे के बीच काम किया, जब तक कि 2005 में उत्तरी अमेरिकी बंदरगाहों में डबल-हल्ड टैंकरों की आवश्यकता वाले नए नियम लागू नहीं हुए। 2008 में इसी नाम के एक नए दोहरे छेद वाले टैंकर ने सेवा में प्रवेश किया। 2006 में जहाज को बेलग्रेव इन्वेस्टर्स कॉर्पोरेशन ऑफ पनामा सिटी, पनामा को बेच दिया गया और इसका नाम बदलकर पैसिफिको ट्रेडर कर दिया गया। जनवरी 2007 में वह पनामा के लिए रवाना हुईं जहाँ उन्होंने एक बंकर जहाज के रूप में काम किया। 2012 में, पनामा सिटी के हेल्मर बिजनेस इंक द्वारा जहाज का अधिग्रहण किया गया था। जहाज का नाम बदलकर ग्रेट पोर्टोबेलो कर दिया गया। संदर्भ 1969 जहाज कनाडा के टैंकर कॉलिंगवुड, ओंटारियो अल्गोमा सेंट्रल मरीन में निर्मित जहाज