Depot Protection System
डिपो सुरक्षा प्रणाली (डी. पी. एस.) एक ऐसी प्रणाली है जिसे रेल रखरखाव डिपो के अंदर और बाहर रेल वाहनों की सुरक्षित और नियंत्रित आवाजाही सुनिश्चित करके कर्मचारियों और उपकरणों की सुरक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया है, एक प्रक्रिया जिसे कभी-कभी ट्रेन की आवाजाही या शंटिंग के रूप में जाना जाता है। यह कर्मचारियों की सुरक्षा को खतरे में डाले बिना और डिपो में अन्य रखरखाव उपकरणों को नुकसान पहुँचाए बिना ट्रेन के रखरखाव संचालन की अनुमति देता है। डिपो में सबसे महत्वपूर्ण संपत्ति वहां काम करने वाले लोग हैं, इसलिए डिपो सुरक्षा प्रणाली को उच्चतम स्तर की कार्मिक सुरक्षा प्रदान करने की आवश्यकता है। डिपो सुरक्षा प्रणाली के घटक एक डिपो सुरक्षा प्रणाली में ये बुनियादी तत्व होते हैंः जब ट्रेनें चल रही होती हैं या चलना शुरू करने वाली होती हैं तो कर्मचारियों को चेतावनी देने की एक विधि। शारीरिक सुरक्षा की कुछ विधि अत्यधिक वांछनीय है और इसमें एक पटरी से उतरने वाला या पहियों को रोकना शामिल हो सकता है। ये, जब उठाए जाते हैं, तो डिपो में प्रवेश करने का प्रयास करने वाली किसी भी अनधिकृत ट्रेन को जानबूझकर पटरी से उतार देते हैं, जिससे डिपो में कर्मचारियों और उपकरणों की रक्षा होती है। शंट संकेत जो ट्रेन चालक को रखरखाव भवन में प्रवेश करने या बाहर निकलने की अनुमति देते हैं। एक प्रचालक नियंत्रण पैनल जो कर्मियों को अपनी सुरक्षा तय करने और नामित व्यक्ति को डिपो में ट्रेन स्वीकार करने की अनुमति देता है, या ऐसा करने के लिए सुरक्षित होने पर डिपो से ट्रेन छोड़ने की अनुमति देता है। कार्मिक सुरक्षा के लिए पारंपरिक विधि पारंपरिक रूप से डिपो में काम करने वाले कार्मिकों को सुरक्षा प्रदान करने के लिए पैडलॉक का उपयोग किया जाता था। कर्मचारी काम शुरू करने से पहले इन पैडलॉक को मैन्युअल पटरी से उतारने वाले यंत्रों पर या सिग्नल कंट्रोल पैनल पर फिट करते थे। पैडलॉक के साथ, भौतिक सुरक्षा को कम करना या आगे बढ़ने के लिए चालक संकेत निर्धारित करने के लिए नियंत्रण कक्ष तक पहुंचना संभव नहीं होगा। दुर्भाग्य से हालांकि व्यापक रूप से स्थापित इन सरल ताला प्रणालियों में कुछ खामियां हैं। पैडलॉक को अक्सर तब नष्ट करना पड़ता था जब कर्मचारी कार्य अवधि के अंत में उन्हें हटाना भूल जाते थे, इस स्थिति में उन्हें काटना पड़ता था (हालांकि इसे एक मास्टर कुंजी को शामिल करते हुए पैडलॉक की प्रणाली का उपयोग करके हल किया जा सकता है, जिसमें पर्यवेक्षक की पहुंच होती है)। यह एक धीमी प्रक्रियात्मक प्रणाली भी है जिसमें किसी घटना की स्थिति में खराब पता लगाने की क्षमता होती है। इससे अधिक उन्नत इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों का विकास हुआ जिन्होंने इन कमजोरियों पर काबू पा लिया। उन्नत डिपो सुरक्षा प्रणाली तकनीकी रूप से अधिक उन्नत डिपो सुरक्षा प्रणालियों में पूर्व निर्धारित स्थानों पर स्थापित कई नियंत्रण पैनल होते हैं, जो पैडलॉक के स्थान पर आर. एफ. आई. डी. टैग का उपयोग करके काम करते हैं। प्रत्येक उपयोगकर्ता को एक व्यक्तिगत आर. एफ. आई. डी. टैग जारी किया जाता है, एक पोर्टेबल मेमोरी उपकरण जो उपयोगकर्ता के लॉगिन विवरण और परिचालन स्तर को इलेक्ट्रॉनिक रूप से संग्रहीत करता है। काम शुरू करने से पहले, उपयोगकर्ता डिपो में काम करते समय खुद को "व्यक्तिगत सुरक्षा लागू करने" के लिए निकटतम नियंत्रण कक्ष में प्रणाली में लॉग इन करता है। एक बार जब कोई उपयोगकर्ता प्रणाली में लॉग इन हो जाता है, तो डी. पी. एस. ट्रेन की आवाजाही की सुरक्षा को हटाने और चालक संकेतों को साफ़ करने में बाधा डालेगा, इसलिए एक शंटर/टीम लीडर को ट्रेन की आवाजाही को अधिकृत करने से रोकेगा, जब तक कि सभी उपयोगकर्ता प्रणाली से लॉग आउट नहीं हो जाते। यह प्रणाली पारंपरिक प्रणालियों से जुड़े कुछ 'चलने के समय' को कम कर सकती है (कर्मचारी अपने व्यक्तिगत ताला लगाने के लिए एक निर्दिष्ट स्थान पर चलने के बजाय सुविधाजनक रूप से स्थित नियंत्रण पैनलों पर लॉग ऑन कर सकते हैं) लेकिन इसके विपरीत, कार्य स्थल से दूर से लॉग ऑन करने की क्षमता कर्मचारियों के गलत कार्य स्थल पर लॉग इन करने के अवसर को जन्म देती है (जैसे। रखरखाव शेड में गलत सड़क)। उन्नत डिपो सुरक्षा प्रणालियाँ डेटा अधिग्रहण और निगरानी प्रणालियों के साथ एकीकरण के माध्यम से प्रदर्शन निगरानी सॉफ्टवेयर प्रदान कर सकती हैं। यह रखरखाव पर्यवेक्षकों को दूरस्थ रूप से निगरानी करने की अनुमति देता है, उदाहरण के लिए, सड़क की स्थिति, जो प्रत्येक सड़क में काम कर रही है, और अन्य इंटरलॉक्ड रखरखाव उपकरणों की स्थिति, उन्हें रखरखाव कार्यों की योजना बनाने और आंदोलन संचालन को अधिक प्रभावी ढंग से प्रशिक्षित करने में सक्षम बनाती है। यह परिचालन दक्षता बचत की पहचान करने और किसी घटना की स्थिति में पता लगाने में मदद कर सकता है। आज के डिपो में स्थापित आधुनिक सुरक्षा प्रणालियों में निम्नलिखित उपकरण शामिल हो सकते हैंः ऑपरेटर कंट्रोल पैनल शंट सिग्नल डेरेलर ट्रेडल/ट्रैक स्विच ऑडियो विजुअल वार्निंग टी. पी. डब्ल्यू. एस. ऑपरेटर कंट्रोल पैनल ऑपरेटर कंट्रोल पैनल प्रत्येक सड़क के प्रवेश द्वार के अंदर स्थापित किया जाता है। ये पैनल डिपो के अंदर और बाहर की गतिविधियों को नियंत्रित करते हैं। कर्मचारी आर. एफ. आई. डी. टैग का उपयोग करके प्रणाली का उपयोग करते हैं जो उनके व्यक्तिगत विवरण को संग्रहीत करता है और पुरानी सुरक्षा प्रणालियों में पारंपरिक व्यक्तिगत ताला को प्रतिस्थापित करता है। प्रत्येक सड़क के छोर पर एक समर्पित पैनल स्थापित करने से विफलता के एक बिंदु के जोखिम को दूर करते हुए प्रणाली के लचीलेपन में वृद्धि होती है। शंट सिग्नल कार्यशाला के प्रवेश और निकास पर स्थित होते हैं ताकि चालक को यह संकेत दिया जा सके कि आगे बढ़ना सुरक्षित है या नहीं। इनबाउंड संकेतों को निम्न स्तर के गैल्वनाइज्ड स्टैंड पर लगाया जाता है, जबकि आउटबाउंड संकेतों को गैल्वनाइज्ड स्टैंड या स्टैंडऑफ़ ब्रैकेट पर कैब की ऊँचाई पर रखा जाता है। डीरेलर डीरेलर बिजली से चलने वाले होते हैं। उन्हें पारंपरिक रूप से वाहनों की पहुंच को रोकने में अंतिम सुरक्षा के रूप में माना जाता है और डिपो तक पहुंचने वाली पटरियों पर फिट किया जाता है। हालांकि, पटरी से उतरने वालों में कमियां होती हैं-उनके परिणामस्वरूप पटरी से उतरने की स्थिति में बुनियादी ढांचे और ट्रैक्शन और रोलिंग स्टॉक को महत्वपूर्ण नुकसान हो सकता है (जो परिचालन के लिए महंगा और बेहद विघटनकारी हो सकता है) और कुछ मामलों में, अप्रभावी या प्रतिबंधात्मक हो सकता है (उदाहरण के लिए, उन्हें रेल की जांच करने के लिए पास के क्षेत्र में फिट नहीं किया जा सकता है)। ट्रेडल/ट्रैक स्विच ट्रेडल/ट्रैक स्विच डिपो के पास आने वाली पटरियों पर लगाए जाते हैं ताकि वाहन के संपर्क के बारे में संचालकों को चेतावनी दी जा सके। वे गुजरने वाले पहिये से सक्रिय होते हैं और इसका उपयोग यह इंगित करने के लिए किया जा सकता है कि एक वाहन प्रतीक्षा कर रहा है। ऑडियो विजुअल चेतावनियाँ बीकन सिग्नल लैंप और क्लैक्सन हैं जो डिपो के भीतर और गड्ढे के भीतर प्रत्येक ट्रैक के ऊपर स्थापित किए जाते हैं और सुरक्षा प्रणाली की स्थिति को प्रदर्शित करने के लिए उपयोग किए जाते हैं। टी. पी. डब्ल्यू. एस. पटरी से उतरने वाले यंत्रों का उपयोग करने का एक विकल्प प्रणाली को टी. पी. डब्ल्यू. एस. से लैस करना है। यह उपकरण यू. के. में सभी मुख्य-लाइन पंजीकृत कर्षण और रोलिंग स्टॉक के ड्राइविंग कैब में लगे स्वचालित सुरक्षा उपकरण का उपयोग करके कर्मचारियों को अनधिकृत आवाजाही से बचाता है। किसी भी अनियोजित गतिविधि के कारण ट्रेन स्वचालित रूप से एक स्टैंड पर आ जाएगी जब उसने 'खतरे' पर निर्धारित प्रासंगिक संकेत को पार कर लिया होगा। यह बुनियादी ढांचे, कर्षण और रोलिंग स्टॉक को नुकसान को रोकने का अतिरिक्त लाभ है जो एक पटरी से उतरने वाली प्रणाली का कारण बनता है। ट्रेवू ट्रेन स्टॉपर के रूप में जाने जाने वाले, इनका व्यापक रूप से विद्युतीकृत और गैर-विद्युतीकृत डिपो में ट्रेन की आवाजाही से बचाने के लिए उपयोग किया जाता है। महाद्वीपीय यूरोप में रखरखाव डिपो के आसपास इनका व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। वे किसी भी प्रकार के रोलिंग स्टॉक के लिए उपयुक्त हैं, जब तक कि ट्रेन 6 किमी/घंटा से अधिक न हो। डिपो सुरक्षा उद्देश्यों के लिए वे हैंः अत्यधिक पर्याप्त, बहुत अधिक लागत प्रभावी, रखरखाव में आसान और पटरी से उतरने वाली प्रणालियों की तुलना में लागू करने में आसान। और एक पटरी से उतरने वाले की तुलना में फ्रैक्चर और संचालन पर बहुत कम प्रभाव पड़ता है। टी. पी. डब्ल्यू. एस. से लैस डिपो सुरक्षा प्रणालियाँ केवल उन स्थानों के लिए उपयुक्त हैं जहाँ वाहनों को एक प्रमुख ड्राइविंग कैब द्वारा अंदर और बाहर चलाया जाता है। वे एक रखरखाव भवन में उपयोग के लिए उपयुक्त नहीं हैं जो बड़े पैमाने पर ढीले कोचिंग स्टॉक या वैगन रखरखाव का कार्य करता है। जहां वाहनों की आवाजाही एक प्रोपलिंग शंटिंग लोको द्वारा की जाती है (क्योंकि प्रमुख वाहन प्रासंगिक टी. पी. डब्ल्यू. एस. सुरक्षा उपकरण से लैस नहीं होंगे)। रिमोट एक्सेस टर्मिनल रिमोट लॉगिन/लॉगआउट पैनल किसी भी स्थान पर स्थापित किए जा सकते हैं ताकि कर्मचारियों को काम से पहले सुरक्षा के लिए आवेदन करने के लिए डिपो सुरक्षा प्रणाली में लॉग इन करने के लिए सुविधाजनक पहुंच बिंदु प्रदान किए जा सकें, या सिस्टम से लॉग आउट किया जा सके, जिससे काम पूरा करने के बाद ट्रेन की आवाजाही से उनकी सुरक्षा समाप्त हो जाएगी। निगरानी और लॉगिंग सुविधाएं सभी डी. पी. एस. उप-प्रणालियों की स्थिति, जैसे पटरी से उतरने की स्थिति, सड़क की स्थिति, लॉगऑन उपयोगकर्ता और इंटरलॉक उपकरण को एक चित्रमय निगरानी केंद्र के माध्यम से नियंत्रण कक्ष में देखा या पूछा जा सकता है। यह परिचालन योजना और निर्णय लेने में सुविधा प्रदान करता है। सभी डी. पी. एस. संबंधित गतिविधियों, जैसे लॉग-इन, लॉग-आउट, आवाजाही संचालन को रिकॉर्ड करने की प्रणाली की क्षमता, भविष्य के सुरक्षा ऑडिट और घटनाओं की जांच के लिए पूर्ण पता लगाने की क्षमता प्रदान करती है। निष्कर्ष उपलब्धता और लाभप्रदता को अधिकतम करने के लिए, ट्रेन रखरखाव सुविधाओं को सुरक्षा को बढ़ाते हुए जटिल ट्रेन रखरखाव संचालन को अधिक तेज़ी से और कुशलता से संभालना चाहिए। डिपो सुरक्षा प्रणाली ट्रेन रखरखाव सुविधाओं में काम करने वाले कर्मचारियों की सुरक्षा को बढ़ाने और कर्मचारियों की सुरक्षा के लिए एक सुरक्षित, विश्वसनीय और कुशल तरीका प्रदान करके रखरखाव संचालन की दक्षता और रखरखाव सुविधा के अंदर और बाहर ट्रेनों को ले जाने के लिए एक सुरक्षित नियंत्रित प्रक्रिया प्रदान करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। संदर्भ बाहरी लिंक डिजाइन डिपो द्वारा सुरक्षा सही तरंग दैर्ध्य पर सुरक्षा ऑस्ट्रेलियाई रेल सुरक्षा कटिंग एज रेल सुरक्षा रेलवे सुरक्षा