List of gun-brigs of the Royal Navy
गन-ब्रिगेड एक छोटा ब्रिगेड-युक्त युद्धपोत था जिसे नेपोलियन युद्धों के दौरान शाही नौसेना में लोकप्रियता मिली थी, जिसके दौरान बड़ी संख्या में खरीदा या बनाया गया था। आम तौर पर ये 200 टन से कम के बोझ वाले जहाज थे, और इस प्रकार अधिक सामान्य एस या उससे भी बड़े एस से छोटे थे। बंदूक-टुकड़ियों में आम तौर पर 12 बंदूकें होती थीं, जिनमें पीछा करने की स्थिति में दो लंबी बंदूकें और चौड़े हिस्से में दस कैरोनेड होते थे। ब्रिगेड-रिग्ड स्लूप्स के लिए, रॉयल नेवी के कार्वेट और स्लूप वर्गों की सूची देखें। गनबोट के लिए, रॉयल नेवी के गनबोट और गनवेसल वर्गों की सूची देखें। विकास सबसे पहले बंदूक-दस्ते उथले-भार वाले जहाज थे। शुरू में वे बिल्कुल भी ब्रिग्स नहीं थे, लेकिन उन्हें 'गनवेसल' के रूप में वर्गीकृत किया गया था और एक स्कूनर या ब्रिगेंटिन रिग ले जाया जाता था। उन्हें 1796 के आसपास ब्रिग्स के रूप में फिर से व्यवस्थित किया गया और नए शब्द 'गन-ब्रिग' के तहत फिर से वर्गीकृत किया गया। उन्हें उतना ही डिज़ाइन किया गया था जितना कि नौकायन करने के लिए, और अपने प्राथमिक हथियारों को आगे ले जाते थे-18-पाउंडर्स या 24-पाउंडर्स की एक जोड़ी, ऐसे हथियार जिन्हें किसी भी व्यावहारिक अर्थ में केवल प्रशिक्षित किया जा सकता था और पतवार के नीचे पोत के साथ दागा जा सकता था। 1797 बैच ने अपनी नौकायन क्षमता में सुधार करने के लिए साधन पेश किए। प्रत्येक में एक शैंक ड्रॉप कील लगाया गया था, और हल्के धनुष चेज़रों ने धनुष के ऊपर से आगे की ओर गोलीबारी करने वाली बंदूकों की भारी जोड़ी को बदल दिया; बाद के जहाजों में धनुष चेज़रों में से एक को एक कठोर चेज़र बनने के लिए पीछे ले जाया जाएगा, इन दोनों बंदूकों को फिर केंद्र रेखा पर रखा जाएगा और धुरी बनाने में सक्षम होगा। चौड़े हथियारों में दोनों तरफ स्लाइड पर लगे 18-पाउंड के कैरोनेड शामिल थे। बाद के बंदूक-दस्ते इस शुरुआत से बढ़े हुए भार और समुद्री योग्यता के साथ ब्रिगेड-लूप के छोटे संस्करणों में विकसित हुए, लेकिन तटीय युद्ध के लिए कम उपयुक्त थे। 1794-1800 डिजाइनों के सपाट-तल वाले पतवारों की तुलना में, कन्फाउंडर वर्ग के समय तक पतवारों ने अपेक्षाकृत तेज क्रॉस-सेक्शन हासिल कर लिया था, क्योंकि पाल के नीचे प्रदर्शन नौकायन की आसानी की तुलना में अधिक महत्वपूर्ण विचार बन गया था। अब तक उन्हें स्पष्ट रूप से बड़ी तोप नौकाओं के बजाय ब्रिगेड-लूप के छोटे संस्करणों के रूप में देखा जाता था। तैनाती शुरुआती बंदूक-दस्तों को तटवर्ती और तटीय जहाजों के रूप में देखा जाता था, और तटीय संचालन में उनकी पहली सेवा देखी गई, विशेष रूप से चैनल में, जहां उन्होंने फ्रांसीसी तटीय नौवहन की तलाश की। जैसे-जैसे उनकी संख्या बढ़ती गई और अधिक समुद्री डिजाइन सामने आए, उन्हें दुनिया भर में तैनात किया गया, विशेष रूप से बाल्टिक में जहां कई गनबोट युद्ध के दौरान असंख्य डेनिश गनबोट्स के साथ टकराव में शामिल थे, लेकिन ईस्ट इंडीज जैसे दूर के स्टेशनों पर भी। उद्देश्य-निर्मित बंदूक-दस्ते सभी 50 पुरुषों के पूरक के साथ स्थापित किए गए थे, और संचालन की अपनी मुख्य अवधि के दौरान इस स्तर को बनाए रखा, हालांकि वास्तविक संख्या उपलब्धता के साथ भिन्न थी। अंतिम बैच में पूरक को बढ़ाकर 60 कर दिया गया। प्रत्येक गन-ब्रिगेड में एक लेफ्टिनेंट होता था (ब्रिगेडियर-लूप के विपरीत, जो कमांडरों के अधीन था), और जब वह जहाज पर एकमात्र कमीशन अधिकारी था, तो उसे एक मिडशिपमैन और कई वारंट अधिकारियों द्वारा सहायता प्रदान की जाती थी-एक मास्टर के साथी ('मास्टर और पायलट' के रूप में रैंक) घड़ियों को साझा करने के लिए, बढ़ई के साथी, गनर के साथी, बोटवैन के साथी और सर्जन के साथी। अन्य छोटे अधिकारियों में एक रोपमेकर, सेलमेकर, क्लर्क, क्वार्टरमास्टर और क्वार्टरमास्टर के साथी शामिल थे। जहाज पर पंद्रह नौसैनिक थे-कमान संभालने के लिए एक सार्जेंट, एक शारीरिक और तेरह निजी। बाकी चालक दल को नाविक-सक्षम नाविक, साधारण नाविक या लैंडमैन के रूप में स्थान दिया गया था। ऐतिहासिक मूल्यांकन नौसेना इतिहासकार और उपन्यासकार सी. एस. वनपाल ने बंदूक-दस्ते के संबंध में टिप्पणी की किः बंदूक-दस्ते की इस आलोचना में, वनपाल शायद थोड़ा अनुचित था; वर्ग को बड़े पैमाने पर तटीय संचालन के लिए काफिले के एस्कॉर्ट्स के रूप में डिज़ाइन किया गया था और यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि वे खुले समुद्र में भारी लुढ़क गए थे। उन्होंने अपने डिजाइनरों द्वारा परिकल्पित नहीं की गई स्थितियों की एक विस्तृत श्रृंखला में उत्कृष्ट सेवा का प्रदर्शन किया, जिससे वे इस संबंध में द्वितीय विश्व युद्ध के समान बन गए; सस्ते, असुविधाजनक, अधिक भीड़ वाले और हल्के हथियारों से लैस लेकिन पूरी तरह से आवश्यक। गन-ब्रिगेड वर्गों की सूची और उनका विकास निम्नलिखित उप-खंड 1793 के शुरुआती अधिग्रहण से लेकर 1813 में नौसेना में अंतिम गन-ब्रिगेड के शामिल होने तक व्यक्तिगत डिजाइनों के लिए निर्मित गन-ब्रिगेड के अनुक्रम का वर्णन करते हैं। 1793 में लगभग 140 टन के तीन जहाज खरीदे गए, और दो 18-पाउंड लंबी बंदूकों और दस 18-पाउंड कैरोनेड से लैस थे। उन्हें जीबी नंबर (नाम नहीं दिया गया) दिया गया था। 1, जीबी नं. 2 और जी. बी. नं. 3. आगे कोई विवरण दर्ज नहीं किया गया था, लेकिन उनका अस्तित्व शायद बताता है कि नीचे तीव्र वर्ग की प्रारंभिक संख्या (उनके नाम दिए जाने से पहले) जीबी नंबर से क्यों शुरू हुई। 4. विजय वर्ग बारह तोप-टुकड़ियों के पहले जत्थे को नौसेना के सर्वेक्षक सर जॉन हेन्सलो द्वारा एक डिजाइन के अनुबंध पर बनाया गया था, और 6 मार्च 1794 को आदेश दिया गया था; उन सभी को 26 मई को नामित और पंजीकृत किया गया था। उन्हें नाव (18 पतवारों के साथ) के साथ-साथ नौकायन के लिए डिज़ाइन किया गया था, जिसके लिए वे एक ब्रिगेड रिग ले जाते थे, हालांकि मूल रूप से उन्हें स्कूनर या ब्रिगेड के रूप में रिग करने की योजना बनाई गई थी। प्रारंभिक योजना यह थी कि वे 4-पाउंड लंबी बंदूकों का एक मुख्य आयुध स्थापित करेंगे, लेकिन इसे तेजी से दस 18-पाउंड कैरोनेड्स की एक चौड़ी बैटरी द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था, जिसमें धनुष में दो 24-पाउंडर्स चेज़ गन के रूप में और दो 4-पाउंडर्स स्टर्न में चेज़ गन के रूप में थे। 4-पाउंडर्स को जल्द ही हटा दिया गया, जिससे वे सभी 12-बंदूक वाले जहाज बन गए। मार्च 1795 से वर्ग के सभी बारह कैप्टन सर सिडनी स्मिथ की कमान वाले इनशोर स्क्वाड्रन से जुड़े हुए थे। तीव्र वर्ग जॉन हेन्सलो द्वारा एक और डिजाइन, जिसके लिए 7 फरवरी 1797 को पंद्रह जहाजों का आदेश दिया गया था। इस डिजाइन में, विजय वर्ग से चौड़ाई को एक फुट बढ़ाया गया था, और पकड़ की गहराई को ग्यारह इंच बढ़ाया गया था। सभी ब्रिग-रिग्ड थे और उन्हें शैंक स्लाइडिंग या ड्रॉप कील्स दिए गए थे। प्रारंभ में इन्हें गनबोट के रूप में वर्गीकृत करने का इरादा था, और इन्हें संख्या (संख्या) दी गई थी। जीबी नं. 4 से जीबी नं. 18) नामों के बजाय, लेकिन 7 अगस्त को उन्हें तोपखाने के रूप में फिर से वर्गीकृत किया गया और नाम दिए गए। वे अपने पूर्ववर्तियों के समान ही हथियार लिए हुए थे। जिस समय जॉन हेन्सलो एक्यूट क्लास को डिजाइन कर रहे थे, उसी समय उनके सहयोगी, साथी-सर्वेक्षक सर विलियम रूल को एक वैकल्पिक डिजाइन तैयार करने का आदेश दिया गया था। नियम के डिजाइन में भी एक शैंक ड्रॉप या स्लाइडिंग कील शामिल था। इस डिजाइन के पंद्रह जहाजों-कोर्सर वर्ग-को एक्यूट वर्ग के जहाजों के साथ ही ऑर्डर किया गया था। एक महीने बाद आदेश में सोलहवीं इकाई जोड़ी गई। मूल रूप से जीबी नंबर। 19 से जीबी नं. 33, प्लस जी. बी. नं. 45, निम्नलिखित सोलह जहाजों को 7 अगस्त 1797 को नाम दिए गए थे। 1797 की खरीद इन छोटे व्यापारिक ब्रिग्स में से पहले दस को लीथ में खरीदा गया था और नौसेना सेवा के लिए वहां फिट किया गया था, जिसे 5 अप्रैल 1797 को नौसेना सूची में पंजीकृत किया गया था। केंट में एक ग्यारहवां पोत (लॉन्च) फ्रेम में खरीदा गया था और 15 अप्रैल 1797 को पंजीकृत किया गया था। इन मिश्रित जहाजों ने एक एकल वर्ग का गठन नहीं किया, लेकिन एक समूह के रूप में खरीदे जाने पर उनके साथ यहां समान व्यवहार किया जाता है। मूल रूप से जीबी नंबर। 34 से जीबी नं. 44, निम्नलिखित ग्यारह जहाजों को 7 अगस्त 1797 को नाम दिए गए थे। 1799 की खरीद 1798 में एक कटर के रूप में निर्मित, और नौसेना द्वारा एक ब्रिगेड के रूप में फिर से तैयार किया गया, यह केवल 60 टन का एक बहुत छोटा जहाज था, जिसे केवल 18 पुरुषों और छह 3-पाउंडर बंदूकों के साथ स्थापित किया गया था। शायद इस पोत को व्यवहार में केवल एक गनबोट के रूप में माना जाना चाहिए, हालाँकि उसे एक गन-ब्रिगेड के रूप में आंका गया था। 1825 में मलय समुद्री डाकुओं ने उसे पकड़ लिया और दक्षिणी मोलुक्कास में बाबर द्वीप पर उसे नष्ट करने से पहले उसके पूरे दल का नरसंहार कर दिया। तीरंदाज वर्ग (1801 बैच) 1797 में, दोनों सर्वेक्षणकर्ताओं को बंदूक-दस्तों के अगले बैच के लिए वैकल्पिक डिजाइन तैयार करने के लिए कहा गया था, जो पिछले वर्गों से पांच फीट लंबे थे। सर विलियम रूल के डिजाइन के अनुसार 1800 के अंत में दस जहाजों का आदेश दिया गया था। एक, चार्जर को 1809 में 8 इंच का पीतल का मोर्टार मिला। ब्लडहाउंड वर्ग के सर जॉन हेन्सलो ने रूल के आर्चर बैच के बराबर डिजाइन का निर्माण किया, और उनके सहयोगी के डिजाइन के ठीक नौ दिन बाद इस डिजाइन के लिए दस जहाजों का आदेश दिया गया। 1793-1801 पूर्व-फ्रांसीसी पुरस्कार फ्रांसीसी क्रांतिकारी युद्ध के दौरान, कुछ 21 समान जहाजों को फ्रांसीसी (नौसेना के जहाजों और निजी दोनों) से जब्त कर लिया गया था और रॉयल नेवी में बंदूक-दल के रूप में कमीशन किया गया था। ये मिश्रित जहाज एक ही वर्ग का गठन नहीं करते थे, लेकिन जैसा कि सभी को फ्रांसीसी क्रांतिकारी युद्ध के दौरान दुश्मन से खरीदा गया था, उनके साथ यहां समान व्यवहार किया जाता है। एक्टिफ रेक्विन डिक्समुंड न्यूपोर्ट ऑस्टेंड रिज़ॉल्यू लेसेडेमोनियन एथेनिएन वेनम ट्रांसफर ड्यूक्स एमिस हैलिफ़ैक्स फॉर्च्यून एवेंटुरियर मैरिएन, 12 बंदूकों का, 1 मार्च 1799 को कब्जा कर लिया गया, फ्रांसीसी द्वारा फिर से कब्जा कर लिया गया, नवंबर 1799 में अंग्रेजों द्वारा फिर से कब्जा कर लिया गया और मिस्र में अभियान के अंत में सितंबर 1801 में बेच दिया गया। कमोडोर सर सिडनी स्मिथ ने 18 मार्च 1799 को एकड़ में सात जहाजों का एक बेड़ा लिया। अंग्रेज़ों ने उन्हें सेवा में ले लिया। ; फौड्रे;; मैरी-रोज़ ड्यूक्स फ्रेरेस; टॉराइड। 1801 का पूर्व-स्पेनिश पुरस्कार 1796-1800 पूर्व-डच पुरस्कार फ्रांसीसी क्रांतिकारी युद्ध के दौरान, डच से दो समान जहाजों को जब्त किया गया था और रॉयल नेवी में बंदूक-दल के रूप में कमीशन किया गया था। ये जहाज एक ही वर्ग का गठन नहीं करते थे, लेकिन चूंकि दोनों को फ्रांसीसी क्रांतिकारी युद्ध के दौरान दुश्मन से खरीदा गया था, इसलिए उनके साथ यहां समान व्यवहार किया जाता है। तीरंदाज वर्ग (1804 बैच) अधिकांश शुरुआती बंदूक-दस्तों को अल्पकालिक पीस ऑफ एमीन्स के दौरान बेचा या तोड़ा गया था। नतीजतन, 1804 की पहली छमाही में, नौसेना ने 1800 विलियम रूल डिजाइन के लिए सैंतालीस बंदूक-दस्तों के एक और बैच का आदेश दिया-9 जनवरी को 25,22 मार्च को सात और जून के दौरान 15-1 अक्टूबर को हैलिफ़ैक्स डॉकार्ड, नोवा स्कोटिया से एक अतिरिक्त आदेश के साथ। कई लोगों ने उन बंदूक-दस्तों के नामों का पुनः उपयोग किया जिन्हें 1804 से पहले निपटाया गया था या खो दिया गया था। 1804 की खरीद जून 1804 में खरीदे गए इन चार मिश्रित जहाजों ने एक वर्ग का गठन नहीं किया था, लेकिन एक समूह के रूप में खरीदे जाने पर उन्हें यहां समान रूप से माना जाता है। कन्फाउंडर श्रेणी के जहाजों का निर्माण विलियम रूल द्वारा 1804 के डिजाइन पर किया गया था। डिजाइन ने पहले के गनब्रिग वर्गों के अनुभवों से सीखने को प्रतिबिंबित किया। नतीजतन, कन्फाउंडर-श्रेणी के जहाज अधिक "समुद्री-दयालु" थे और लंबी यात्राओं को संभालने में बेहतर थे। 1809 में दो जहाजों को मोर्टार ब्रिग्स में बदल दिया गया था। 1806 की खरीद ये दो जहाज क्रमशः पूर्व राजस्व कटर स्पीडवेल और रेंजर थे। इन दो मिश्रित जहाजों ने एक ही वर्ग का गठन नहीं किया था, लेकिन एक ही स्रोत से प्राप्त होने के कारण उनके साथ यहां समान व्यवहार किया जाता है। बोल्ड (या संशोधित कन्फाउंडर) वर्ग 1804 के सर विलियम रूल के कन्फाउंडर वर्ग का पुनरुद्धार, इस अंतिम समूह को उस डिजाइन के कुछ संशोधित संस्करण के लिए बनाया गया था, और आमतौर पर बोल्ड वर्ग के रूप में जाना जाता था। नवंबर 1811 में बारह का आदेश दिया गया था, और नवंबर 1812 में छह के एक और बैच का पालन किया गया। इस आकार के पहले के ब्रिग्स के विपरीत, अधिकांश को उनके पूरा होने पर या उसके तुरंत बाद ब्रिगेड-लूप के रूप में फिर से मूल्यांकन किया गया था, और कम से कम 1815-17 तक कमांडरों (लेफ्टिनेंट के बजाय) के अधीन थे, जब वे बंदूक-ब्रिगेड में वापस आ गए। पूर्व फ्रांसीसी पुरस्कार नेपोलियन युद्ध के शुरुआती वर्षों के दौरान, कुछ सत्रह समान जहाजों को फ्रांसीसी (नौसेना के जहाजों और निजी दोनों) से जब्त किया गया था और रॉयल नेवी में बंदूक-दल के रूप में कमीशन किया गया था। ये मिश्रित जहाज एक ही वर्ग का गठन नहीं करते थे, लेकिन जैसा कि सभी को नेपोलियन युद्ध के दौरान दुश्मन से खरीदा गया था, उनके साथ यहां समान व्यवहार किया जाता है। कैरोलिन एक्लिप्स हिरोंडेल मोर्ने फॉर्च्यून (i) हार्ट डेकोवर्ट यूनिक (i) (ii) मोर्ने फॉर्च्यून (ii) कार्लोटा (i) कार्लोटा (ii) कैलेडॉन 1804-1809 ने जहाज एनचैन्ट्रेस रोला-खरीदा 1806; बेचा 1810-खरीदा 1809; बेचा 1813। 1805-1806 पूर्व-स्पेनिश पुरस्कार नेपोलियन युद्ध के दौरान, दो समान जहाजों को स्पेनिश से जब्त कर लिया गया था और रॉयल नेवी में बंदूक-दल के रूप में कमीशन किया गया था। इन जहाजों का एक ही वर्ग नहीं था, लेकिन चूंकि दोनों को इस युद्ध के दौरान दुश्मन से खरीदा गया था, इसलिए उनके साथ यहां समान व्यवहार किया जाता है। लियोकेडिया 1807 पूर्व-डेनिश पुरस्कार नेपोलियन युद्ध के दौरान, दो समान जहाजों को डेन्स से जब्त कर लिया गया था और रॉयल नेवी में बंदूक-दल के रूप में कमीशन किया गया था। इन जहाजों का एक ही वर्ग नहीं था, लेकिन चूंकि दोनों को इस युद्ध के दौरान दुश्मन से खरीदा गया था, इसलिए उनके साथ यहां समान व्यवहार किया जाता है। ब्रेव ड्रैगरेन वार्निंग 1808-1810 पूर्व डच पुरस्कार पैट्रियट जाहडे एम्स मंदारिन (पूर्व डच मदुरेन्से) 1813 पूर्व अमेरिकी पुरस्कार मोहॉक (पूर्व यूएसएस वाइपर) 18वीं-19वीं शताब्दी के शाही नौसेना इतिहास की ग्रंथ सूची भी देखें।