Götalandsbanan
गोटालैंड्सबानन (गोथिया लाइन) एक नियोजित हाई-स्पीड रेलवे है जिसे स्वीडन में सोडरटाल्जे और गोथेनबर्ग के बीच बनाने की योजना है, जो लिंकोपिंग और जोंकोपिंग से आगे है। योजनाबद्ध लंबाई लगभग है। गति की योजना बनाई गई है। यदि इसका निर्माण किया जाता है, तो इसका उपयोग गोथेनबर्ग-स्टॉकहोम, गोथेनबर्ग-बोरास, माल्मो-लिंकोपिंग-स्टॉकहोम, लिंकोपिंग-स्टॉकहोम और अधिक कनेक्शनों के बीच जाने वाली यात्री ट्रेनों के लिए किया जाएगा। गोथेनबर्ग-स्टॉकहोल्म की यात्रा का समय आज 2ः45 से 3ः00 की तुलना में 2ः00 से 2ः15 होने की उम्मीद है। यात्रा के समय (माल्मो-) लिंकोपिंग-स्टॉकहोम में 40 मिनट, जोंकोपिंग-बोरास में 40 मिनट और गोथेनबर्ग-बोरास में 20 मिनट की कटौती होगी। एक अधिक सघन कार्यक्रम भी संभव है। गोटेबोर्ग लैंडवेटर हवाई अड्डे और स्टॉकहोम-स्कावस्टा हवाई अड्डे पर रेलवे स्टेशन बनाने की भी योजना है। एक अतिरिक्त उद्देश्य मौजूदा रेल नेटवर्क पर मालवाहक रेल की क्षमता को मुक्त करना है। परियोजना के साथ नुकसान बड़ी लागत है। वर्तमान योजना चरण रेलवे की गोथेनबर्ग-बोरास के बीच और लिंकोपिंग-सॉडरटाल्जे (इस हिस्से को ओस्टलैंकेन कहा जाता है) के बीच एक विस्तृत योजना है। बोरास-लिंकोपिंग के बीच विस्तृत योजना बनाई जा रही है। अगस्त 2012 में यह घोषणा की गई थी कि स्वीडिश सरकार ने ओस्टलेंकेन के साथ आगे बढ़ने का फैसला किया है। घोषणा में कार्यक्रम के हिस्से के रूप में मोलनलीके और बोलेबीगड के बीच प्रस्तावित डबल-ट्रैकिंग उन्नयन का विवरण भी शामिल था, हालांकि घोषणा में यह नहीं कहा गया कि गोटेबोर्ग लैंडवेटर हवाई अड्डे (जो वर्तमान में मौजूदा रेलवे लाइन से कुछ किलोमीटर दूर है) की सेवा करने वाले मोलनलीके और बोलेबीगड के बीच उच्च गति लाइन के संभवतः बंद खंड पर एक स्टेशन बनाने की मूल योजना का क्या हुआ है। रेलवे स्वीडन में उच्च गति रेल परियोजनाओं के लिए धन प्रदान करने वाली एक सरकारी वार्ता प्रक्रिया स्वेरिगफोरहैंडलिंगन के तहत शामिल है। गोथेनबर्ग-बोरास रेलवे को तीन खंडों में विभाजित किया गया हैः (गोथेनबर्ग-) अल्मेडल-मोलनलीके, मोलनलीके-बोलेबीगड (गोटेबोर्ग लैंडवेटर हवाई अड्डे के माध्यम से), और बोलेबीगड-बोरास। परियोजना की कुल लागत 2015 के मूल्य स्तरों पर 33 बिलियन एस. ई. के. (€3,500 करोड़) होने की उम्मीद है। अल्मेडल-मोलनलीके और बोलेबीगड-बोरासः दोनों खंडों पर, एक गलियारे के चयन पर काम करें जिसमें रेलवे 2017 में समाप्त होने की उम्मीद थी। हालाँकि, यह स्वेरिगफोरहैंडलिंगन के साथ काम से प्रभावित हुआ है। मोलनलीके-बोलेबीगडः 2007 में एक गलियारे का चयन किया गया था. एक रेलवे योजना, जहां सटीक मार्ग का चयन किया जाएगा, का मसौदा तैयार किया जा रहा है। मूल रूप से, निर्माण 2020 में शुरू करने की योजना बनाई गई थी, लेकिन अब 2025 से 2027 तक शुरू करने के लिए निर्धारित है। बोरास-लिंकोपिंग, बोरास-लिंकोपिंग खंड के लिए उपायों के अध्ययन का एक रणनीतिक विकल्प 2018 की शुरुआत में समाप्त होने की उम्मीद है। अध्ययन की एक अग्रिम प्रति 15 फरवरी 2017 को जारी की गई थी। यूरोपाबानन, माल्मो के लिए उच्च गति वाली लाइन, जोंकोपिंग में गोटालैंड्सबानन से शाखा बनाने की योजना है। जोंकोपिंग में, रेलवे शहर के केंद्र के दक्षिण से गुजरेगी, जहाँ एक नया स्टेशन बनाया जाएगा। लिंकोपिंग-सॉडरटाल्जे (-स्टॉकहोम), एक चौड़ा गलियारा, जिसमें ईस्ट लिंक चलेगा, का चयन किया गया है। रेलवे योजना तैयार की जा रही है। निर्माण नवंबर 2017 में कार्डन लाइन (कार्डोनबानन) के साथ शुरू होने की उम्मीद है, जो नॉरकोपिंग हार्बर को दक्षिणी मुख्य लाइन से जोड़ने वाली एक नई माल लाइन है, क्योंकि ईस्ट लिंक पुराने कनेक्शन को काट देगा। पूर्ण निर्माण 2021 में शुरू होने की उम्मीद है, जिसका संचालन 2033-2035 में होगा। संदर्भ बाहरी लिंक गोटलैंड्सबानन, स्वीडिश परिवहन प्रशासन की वेबसाइट गोटलैंड्सबानन, द गोटलैंड लाइन पर, स्वीडिश परिवहन प्रशासन द्वारा स्वीडिश परिवहन प्रशासन का पृष्ठ गोथेनबर्ग-बोरास लाइन पर स्वेरिगफोरहैंडलिंगन, स्वीडन में स्वीडिश सरकार द्वारा स्थापित एक वार्ता संगठन उच्च गति वाली रेलवे लाइनें स्वीडन में प्रस्तावित सार्वजनिक परिवहन