Caledonia station (Caledonia, Ontario)
कैलेडोनिया रेलवे स्टेशन का निर्माण 1908 में कनाडा की ग्रैंड ट्रंक रेलवे कंपनी द्वारा किया गया था। यह स्टेशन कैलेडोनिया, ओंटारियो में बनाया जाने वाला तीसरा स्टेशन था। ऐतिहासिक रूप से, बफ़ेलो, ब्रैंटफ़ोर्ड और गोडेरिच रेलवे (बीबी एंड जी) ने कैलेडोनिया के माध्यम से 1852-1856 के बीच ट्रेन यातायात को स्थानांतरित करना शुरू किया। जब अवसर मिला, हल्दीमंड हाउस के संस्थापक जेम्स लिटिल ने कायुगा के बजाय कैलेडोनिया से गुजरने के लिए एक रेल लाइन को सुरक्षित करने के लिए शहर को दिवालिया करने के लिए पैरवी की। इस लाइन ने जार्विस से हैमिल्टन तक सेवा प्रदान की और इसे जल्दी से पोर्ट डोवर तक बढ़ा दिया गया। 'रेलवे होटल' 1860 से कुछ समय पहले या उसके दौरान विलियम स्लेटर द्वारा खोला गया था। पहला कैलेडोनिया रेलवे स्टेशन स्लेटर होटल में स्थित था जहाँ ग्रैंड नदी के उत्तर की ओर एक टिम हॉर्टन रेस्तरां स्थित है। यह स्टेशन लगभग 1870 में आग में जल गया था। जब रेलवे यातायात में वृद्धि हुई तो ग्रैंड ट्रंक को कैलेडोनिया में एक पूर्ण आकार के स्टेशन के लाभों का एहसास हुआ। 1877 के आसपास वर्तमान स्थान पर एक स्टेशन बनाया गया था। यह स्टेशन 13 नवंबर, 1907 को फिर से जल गया और एक नए, बड़े स्टेशन की योजना बनाई गई। आग ने एक अनाज लिफ्ट को भी नष्ट कर दिया जिसे हल एंड ओल्ड द्वारा 1867 के आसपास भाप से चलने वाली ग्रिस्ट मिल के रूप में बनाया गया था। एक नया लिफ्ट बनाया गया था, जो सितंबर 1996 में जमीन पर जल गया था, जिसे कभी फिर से बनाया नहीं गया था। इस नए, बड़े स्टेशन में एक यात्री प्रतीक्षा कक्ष, पुरुषों और महिलाओं के धूम्रपान कक्ष, माल ढुलाई कक्ष और दो विश्राम कक्ष के साथ-साथ पूर्व छोर पर कार्यालय स्थान शामिल थे। टिकट विकेट को देश के बेहतरीन विकेटों में से एक कहा जाता था। ग्रैंड ट्रंक ने स्टेशन का संचालन तब तक किया जब तक कि कैनेडियन नेशनल रेलवे ने 1923 में इमारत और पूरे ग्रैंड ट्रंक ऑपरेशन पर कब्जा नहीं कर लिया। इस बिंदु पर, इमारत के पश्चिमी छोर पर एक विस्तारित माल ढुलाई और रखरखाव कक्ष जोड़ा गया था। इसके अलावा इस समय, तत्कालीन लोकप्रिय लाल "इंसुल-ईंट" का उपयोग बेज और पार्क ग्रीन की ग्रैंड ट्रंक रंग योजना को ढकने के लिए किया जाता था। स्टेशन अक्टूबर 1957 तक सी. एन. रेल के तहत संचालित हुआ जब उन्होंने कैलेडोनिया, कायुगा, पोर्ट डोवर, हेजर्सविले और जार्विस के लिए यात्री सेवा को रद्द कर दिया। कैलेडोनिया में रुकने वाला अंतिम "पोर्ट डोवर ग्रैनी" 26 अक्टूबर, 1957 को था। पार्सल और माल ढुलाई सेवा नवंबर 1977 तक जारी रही। सी. एन. ने 1980 के दशक के मध्य तक स्टेशन का उपयोग रखरखाव डिपो के रूप में किया, जिसके बाद यह जर्जर हो गया। अगस्त 1996 में सी. एन. ने स्टेशन को छोड़ने और ध्वस्त करने के लिए नोटिस दायर किया, और बाद में जिस जमीन पर यह खड़ा था उसे बेच दिया। कैलेडोनिया के रॉन क्लार्क ने स्टेशन खरीदा और इसे कैलेडोनिया एंड रीजनल चैंबर ऑफ कॉमर्स की विशेष परियोजना समिति को दान कर दिया, जिसने तब इमारत के रखरखाव के लिए एक ग्रैंड ट्रंक स्टेशन सोसाइटी का गठन किया। नई नींव, छत और ग्रैंड ट्रंक युग से मूल बेज और पार्क ग्रीन लकड़ी के साइडिंग को बहाल करने सहित व्यापक काम किया गया था। नव पुनर्स्थापित स्टेशन का आधिकारिक उद्घाटन 27 नवंबर, 1997 को 'ग्रैंड ट्रंक ट्रेन क्रू' द्वारा काम शुरू करने के चौदह महीने बाद किया गया था। पुनर्स्थापित स्टेशन में अब एक ग्रैंड ट्रंक रेलवे संग्रहालय, कैलेडोनिया और रीजनल चैंबर ऑफ कॉमर्स के कार्यालय और सामुदायिक संगठनों के लिए एक बैठक कक्ष है। संदर्भ बाहरी लिंक कैलेडोनिया ग्रैंड ट्रंक स्टेशन-हल्दीमंड काउंटी पर्यटन ओंटारियो में ग्रैंड ट्रंक रेलवे स्टेशन कनाडा में ओंटारियो में हल्दीमंड काउंटी संग्रहालयों में हल्दीमंड काउंटी में इमारतें और संरचनाएं रेलवे स्टेशन 1908 में खोले गए ओंटारियो में रेलवे स्टेशनों में प्रतिष्ठान 1977 में बंद हो गए