HMS Salmon (1916)
एच. एम. एस. सैल्मन एक विध्वंसक था जिसने प्रथम विश्व युद्ध के दौरान शाही नौसेना में सेवा की थी। आर वर्ग दक्षता में सुधार के लिए तैयार भाप टर्बाइनों के साथ पिछले एम वर्ग की तुलना में एक सुधार था। 1916 में गोवन में हारलैंड और वोल्फ द्वारा शुरू किया गया, सैल्मन ने ग्रैंड फ्लीट के पंद्रहवें विध्वंसक फ्लोटिला के साथ सेवा की। विध्वंसक ने ब्रिटेन और स्कैंडिनेविया के बीच काफिले को अनुरक्षित किया। युद्ध के अंत में, पोत को होम फ्लीट को आवंटित किया गया था, लेकिन 1919 में कम चालक दल दिया गया था क्योंकि अब नौसेना में उतने सक्रिय जहाजों की आवश्यकता नहीं थी। विध्वंसक ने बाद में पनडुब्बियों के नुकसान के बाद खोज में मदद की और साथ ही मालवाहक से टकराने के बाद डूब गए स्टीमर इओनोइस फाफालिओस के चालक दल के 10 सदस्यों को बचाया। 1933 में, सैल्मन का नाम बदलकर सेबल कर दिया गया, जो विडंबना यह है कि पहले एक और आर-श्रेणी के विध्वंसक का नाम था जो 1917 में पोत से टकरा गया था, लेकिन नए नाम के साथ केवल तीन साल की सेवा की। विध्वंसक को 1937 में लाइनर मैजेस्टिक के बदले में आंशिक भुगतान के रूप में बेचा गया था और इसे तोड़ दिया गया था। डिजाइन और विकास सैल्मन सातवें युद्ध कार्यक्रम के हिस्से के रूप में दिसंबर 1915 में ब्रिटिश नौसेना द्वारा आदेशित आठ में से एक था। डिजाइन आम तौर पर पूर्ववर्ती एम वर्ग के समान था, लेकिन तैयार भाप टर्बाइन होने में भिन्न था, एक उठे हुए मंच पर एफ़्ट गन लगाई गई थी और सीकीपिंग में सुधार के लिए मामूली बदलाव किए गए थे। विध्वंसक की लंबाई लंबवत और कुल मिलाकर, एक बीम और एक ड्राफ्ट के बीच थी। विस्थापन सामान्य और गहरा भार था। तीन यारो बॉयलरों द्वारा बिजली प्रदान की गई थी जो दो ब्राउन-कर्टिस गियर टर्बाइनों को फ़ीड कर रहे थे और दो शाफ्ट चला रहे थे, ताकि एक डिजाइन गति दी जा सके। तीन फ़नल लगाए गए थे। कुल ईंधन तेल ले जाया गया जिसने एक डिजाइन सीमा दी। शस्त्रागार में जहाज की मध्य रेखा पर तीन एकल एमके IV बंदूकें शामिल थीं, जिनमें से एक पूर्वानुमान पर, एक ऊपर उठाए गए मंच पर और एक दूसरे और तीसरे फ़नल के बीच थी। एक एकल 2-पाउंडर "पोम-पोम" विमान-रोधी बंदूक ले जाया गया था, जबकि टारपीडो आयुध में टॉरपीडो के लिए दो जुड़वां माउंट शामिल थे। जहाज में 82 अधिकारी और रेटिंग थे। 27 अगस्त 1915 को गोवन में अपने शिपयार्ड में हारलैंड एंड वोल्फ द्वारा निर्धारित निर्माण और कैरियर, सैल्मन को अगले वर्ष 7 अक्टूबर को लॉन्च किया गया था और 20 दिसंबर को पूरा किया गया था। विध्वंसक नाम रखने वाला दूसरा और प्रांगण में बनाया जाने वाला पहला था। कमीशन पर, सैल्मन स्कापा फ्लो में स्थित ग्रैंड फ्लीट के पंद्रहवें विध्वंसक फ्लोटिला में शामिल हो गए। विध्वंसक को ब्रिटेन और स्कैंडिनेविया के बीच यात्रा करने वाले काफिले को जर्मन पनडुब्बियों से बचाने के लिए एस्कॉर्ट करने का काम सौंपा गया था। 31 मार्च 1917 तक, फ्लोटिला रोज़िथ में स्थानांतरित हो गया था। उस समय के दौरान, जर्मन पनडुब्बी रणनीति गोलियों का उपयोग करने से बदल गई थी, ताकि अप्रैल तक, डूबे हुए आधे से अधिक जहाजों को टॉरपीडो से मारा जा सके। इससे खोए हुए व्यापारिक जहाजों की संख्या में भी वृद्धि हुई। फ्लोटिला ने तब 15 और 24 जून 1917 के बीच पनडुब्बी रोधी गश्त में भाग लिया। हालाँकि उस ऑपरेशन के दौरान इकसठ पनडुब्बियाँ और बारह हमलों की सूचना मिली थी, लेकिन कोई भी पनडुब्बी डूबी नहीं थी। वर्ष के दौरान सेवा में रहते हुए जहाज बहन जहाज से टकरा गया, जिससे धनुष को नुकसान पहुंचा। दोनों जहाजों ने इसे सफलतापूर्वक बंदरगाह पर वापस कर दिया। 11 नवंबर 1918 के युद्धविराम के बाद, जिसने युद्ध को समाप्त कर दिया, ग्रैंड फ्लीट को भंग कर दिया गया और सैल्मन को होम फ्लीट के छठे विध्वंसक फ्लोटिला में स्थानांतरित कर दिया गया। हालाँकि, नौसेना को पैसे बचाने के लिए जहाजों की संख्या और कर्मचारियों की संख्या दोनों को कम करने की आवश्यकता थी। 15 फरवरी 1919 को, जहाज को चालू रखने के लिए चालक दल को कम कर दिया गया था। विध्वंसक को आयरलैंड के क्वीन्सटाउन में स्थानीय रक्षा बेड़े में स्थानांतरित कर दिया गया था। 5 दिसंबर 1921 को विध्वंसक प्रधानमंत्री जेफ्री शेक्सपियर के निजी सचिव को शांति वार्ता के लिए बेलफास्ट ले गया जिसके कारण एंग्लो-आयरिश संधि हुई। सैल्मन को साथी विध्वंसकों के साथ पोर्टलैंड में स्थित एंटी-सबमरीन फ्लोटिला में स्थानांतरित कर दिया गया था। विध्वंसक ए. एस. डी. आई. सी. से लैस था और जलमग्न पनडुब्बियों से निपटने के लिए पनडुब्बी रोधी युद्ध रणनीति के विकास में उपयोग किया जाता था। जून के अंत और जुलाई 1927 की शुरुआत में, फ्लोटिला ने बैटलक्रूज़र के साथ लैमलैश के अभ्यास में भाग लिया। इसके बाद सैल्मन 21 अगस्त को खोए हुए शीन की खोज में टाइगर के साथ गया। खोए हुए जहाज को सफलतापूर्वक पाया गया और पोर्टलैंड वापस ले जाया गया। 3 अप्रैल 1928 को, सैल्मन सहित पोर्टलैंड एंटी-सबमरीन फ्लोटिला के चार विध्वंसकों ने अफगानिस्तान के राजा अमानुल्लाह खान के लिए एक तमाशा बनाने के लिए गहराई से चार्ज का उपयोग करते हुए गति और निपुणता का प्रदर्शन किया, जब वह एक राजकीय यात्रा पर थे। 5 मई को, सैल्मन ने यूनानी स्टीमर इओनोइस फाफालिओस के 10 चालक दल के सदस्यों को बचाया, जो स्टोर के मालवाहक से टकराने के बाद डूब गए थे। अगले वर्ष 9 जुलाई को, विध्वंसक पनडुब्बी की खोज में शामिल था, जो पनडुब्बी के साथ टक्कर के बाद डूब गई थी। सैल्मन 26 जनवरी 1932 को डूबी पनडुब्बी के चालक दल की असफल खोज में भी शामिल थे। 1933 के दौरान, विध्वंसक को, बाकी फ्लोटिला के साथ, चैथम में स्थानांतरित कर दिया गया और 1 जून तक एक पूरा दल दिया गया। 2 दिसंबर 1933 को, एस-श्रेणी की पनडुब्बी का नाम जारी करने के लिए सैल्मन का नाम बदलकर सेबल कर दिया गया। विध्वंसक केवल दूसरा था जिसका नाम मार्टन की एक प्रजाति सेबल के नाम पर रखा गया था। विडंबना यह है कि पिछला धारक साथी आर-श्रेणी विध्वंसक था जिसे सैल्मन ने 1917 में मारा था, जिसे 1927 में सेवानिवृत्त कर दिया गया था। विध्वंसक ने अप्रैल 1936 तक नए नाम के तहत एंटी-सबमरीन फ्लोटिला के साथ काम करना जारी रखा, जब जहाज को डेवोनपोर्ट में स्थानांतरित कर दिया गया और रिजर्व में रखा गया। इसके बाद, साबले थोस को दिया गया। 28 जनवरी 1937 को लाइनर मैजेस्टिक के बदले में आंशिक भुगतान के रूप में शेफ़ील्ड के डब्ल्यू. वार्ड को तोड़ दिया गया था। पेनांट संख्याएँ संदर्भ उद्धरण ग्रंथ सूची 1916 जहाज आर-श्रेणी विध्वंसक (1916) यूनाइटेड किंगडम के क्लाइड नदी प्रथम विश्व युद्ध विध्वंसक पर निर्मित जहाज