Akaflieg Darmstadt D-7 Margarete
अकाफ्लीग डार्मस्टैड डी-7 मार्गरेट, जिसे अक्सर डार्मस्टैड डी-7 मार्गरेट के रूप में संक्षिप्त किया जाता है, सबसे पहले दो सीट वाले मोनोप्लेन ग्लाइडर्स में से एक था, जिसे 1923 में जर्मन विश्वविद्यालय के छात्रों द्वारा डिजाइन और निर्मित किया गया था। डार्मस्टैड्ट तकनीकी विश्वविद्यालय के अकादमी फ्लियरग्रुप का गठन पहली बार 1921 में किया गया था। यह वैमानिकी छात्रों का एक समूह था और है जो अपने अध्ययन के हिस्से के रूप में और अपने विश्वविद्यालय की मदद और प्रोत्साहन से विमान का डिजाइन और निर्माण करते हैं। 1923 डी-7 मोनोप्लेन उनका पहला दो-सीट वाला डिज़ाइन था और अपनी तरह का पहला था, हालांकि फोकर एफजी-2 दो-सीट वाला बाइप्लेन ग्लाइडर ने पिछले साल उड़ान भरी थी; डी-7 का नाम 1920 में पहली रोन (वासेरकुप्पे) ग्लाइडर बैठक में मारे गए एक अकाफ्लीग डार्मस्टेड छात्र की पत्नी के नाम पर रखा गया था। मार्गरेट एक लकड़ी के फ्रेम वाला विमान था जिसमें एक ऊँचा, ब्रेस्ड, दो स्पार विंग होते थे, जिसमें आगे के स्पार से लेकर आगे के किनारे तक प्लाई कवर होता था और कपड़े पीछे की ओर ढके होते थे। पंखों की नोकों के अंदर एक मोटी और जंजीरदार रूपरेखा थी, जिसमें एक पतली और अधिक सममित रूपरेखा थी। प्रारंभ में विंग प्लान आयताकार था, जिसमें त्रिकोणीय एलेरॉन सीधे टिका पर लगे होते थे जो टिप पर फ्रंट स्पार से जुड़े होते थे, जो पीछे के किनारे तक पहुंचते थे। बाद में, आइलेरॉन क्षेत्र को आंशिक रूप से उन्हें अंदर से काटकर और उनके पीछे के किनारों को छोटा करके और उनकी नोकों को गोल करके कम कर दिया गया था। प्रत्येक पंख को निचले धड़ से एक असममित, वी-रूप, सुव्यवस्थित स्ट्रट के साथ लगभग एक तिहाई अवधि में दो स्पार्स तक ब्रेस्ड किया गया था। धड़ एक सपाट शीर्ष, गहरे, थोड़े घुमावदार किनारों और एक वी-आकार के तल के साथ प्लाईवुड से ढका हुआ था। नाक कुंद थी और एकल उड़ान के लिए उपयोग किया जाने वाला खुला, बिना स्क्रीन वाला कॉकपिट पंखों के अग्रणी किनारे से काफी आगे था। अलग दूसरा कॉकपिट पंखों के नीचे था, जो गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के करीब था ताकि इसका कब्जा ट्रिम को गंभीर रूप से प्रभावित न करे। पंखों के केंद्र खंड को इस कॉकपिट के ऊपर ऊपरी पीछे के धड़ के विस्तार पर सहारा दिया गया था, जो पूंछ पर पतला होने के लिए पीछे की ओर गिरा। एक छोटी सी अंडरकेरिज स्किड थी जो सीधे धड़ के नीचे से जुड़ी हुई थी, जिसे एक छोटी सी टेलस्किड द्वारा सहायता प्रदान की गई थी। एक संकीर्ण, त्रिकोणीय, प्लाई से ढके पंख में एक कपड़े से ढका, ट्रैपेज़ॉइडल पतवार होता है जो धड़ के निचले हिस्से तक फैला होता है। कपड़े से ढके टेलप्लेन को धड़ के शीर्ष पर लगाया गया था; योजना में, टेलप्लेन और लिफ्ट सीधे किनारे वाले थे, केवल थोड़े छोटे और कोण वाले टिप के साथ। एक छोटे से लिफ्ट कट-आउट ने पतवार की आवाजाही की अनुमति दी। डी-7 मार्गरेट ने पहली बार 1923 में उड़ान भरी और 1923 और 1924 के दोनों रोन कार्यक्रमों में भाग लिया, जिसने 21 मिनट की यात्री-ले जाने वाली उड़ान के साथ एक अनौपचारिक रिकॉर्ड स्थापित किया। बाद में इसका उपयोग यात्री उड़ानों के लिए किया गया था, हालांकि बुनियादी प्रशिक्षण के लिए नहीं, जब तक कि इसे 1927 में लिखा नहीं गया था जब लैंडिंग के दौरान एक एलेरॉन केबल टूट गई थी। विनिर्देश संदर्भ बाहरी लिंक गोटिंगन 533 एयरफॉइल अकाफ्लीग डार्मस्टैड वेबसाइट 1920 के दशक के जर्मन पाल विमान अकाफ्लीग डार्मस्टैड विमान हाई-विंग विमान विमान ने पहली बार 1923 में उड़ान भरी थी