Engine House No. 10 (Columbus, Ohio)
इंजन हाउस नं. 10 कोलंबस, ओहायो के फ्रैंकलिनटन पड़ोस में फायर स्टेशन का कोलंबस डिवीजन है। मूल फायरहाउस 1897 में बनाया गया था, जबकि इसके पड़ोसी प्रतिस्थापन, जिसे स्टेशन 10 के रूप में भी जाना जाता है, 2008 में पूरा किया गया था। वेस्ट ब्रॉड स्ट्रीट इंजन हाउस को 1896 में मूल इंजन हाउस नं. 11 ईस्ट मेन स्ट्रीट पर। दोनों राष्ट्रीय सड़क पर स्थित थे। स्टेशन का निर्माण अगस्त 1896 से फरवरी 1897 तक 22,140 डॉलर की लागत से किया गया था। 1896 के अंत में, स्टेशन के निर्माण के दौरान एक बाढ़ ने स्टेशन के तहखाने को "व्यावहारिक रूप से बेकार" दिखाया। बाढ़ ने श्रमिकों को एक सीवर वाल्व को बंद करने के लिए मजबूर किया, जिससे सतह का पानी तहखाने में चला गया, जिससे कई फीट जमा हो गया। समस्या के समाधान के लिए सुझाव दिए गए। 1912 में, यह स्टेशन मोटर चालित वाहनों के पूर्ण पूरक से सुसज्जित कोलंबस का दूसरा स्टेशन बन गया। 1913 की महान बाढ़ के पतन में, अग्निशमन केंद्र के तहखाने में फिर से बाढ़ आ गई, और विभाग के अग्निशमन इंजनों में से एक का उपयोग पानी, रेत और छोटे मलबे को बाहर निकालने के लिए किया गया। स्टेशन भवन में 1952 से 1962 तक विभाग की प्रशिक्षण अकादमी थी। 1971 में गैस चूल्हे के कारण स्टेशन में आग लग गई थी। 15 जनवरी, 1976 को दूसरी मंजिल के भंडारण और व्यायाम कक्ष में एक और आग लग गई, जिसकी मरम्मत की लागत 10,000 डॉलर अनुमानित थी। आग की आंतरिक जांच के दौरान, अधिकारियों ने 14 अग्निशामकों को लाई डिटेक्टर परीक्षण करने के लिए मजबूर करने का प्रयास किया। कई अग्निशामकों ने शहर पर मुकदमा दायर किया, जिससे परीक्षण करने के खिलाफ एक न्यायाधीश के निषेधाज्ञा का संकेत मिला। एक काउंटी न्यायाधीश ने बाद में परीक्षण लेने पर स्थायी निषेधाज्ञा देते हुए उन्हें "मछली पकड़ने के अभियान" का हिस्सा बताया। 1988 के आसपास, शहर के अधिकारियों ने हिलटॉप स्टेशन 17 के साथ स्टेशन को बंद करने और दोनों के बीच एक नया बड़ा स्टेशन बनाने का प्रस्ताव रखा। प्रतिक्रिया समय के बारे में चिंतित निवासियों के महत्वपूर्ण विरोध के बाद, इसके बजाय दोनों स्टेशनों का नवीनीकरण करने का निर्णय लिया गया था। 1996 के आसपास, स्टेशन के शताब्दी समारोह के लिए, स्टेशन 10 पर अग्निशामकों ने नवीनीकरण दान के लिए कहा, और पहली मंजिल के अंदरूनी हिस्सों को फिर से चित्रित किया। 2000 के दशक की शुरुआत में, शहर ने स्टेशन में एक वेंटिलेशन सिस्टम जोड़ा, क्योंकि डीजल निकास के कारण समस्याएँ पैदा होंगी, विशेष रूप से आग के खंभों के आसपास की जगह के माध्यम से, चालक दल के रहने वाले स्थानों में। शहर ने इमारत की विद्युत प्रणाली को भी उन्नत किया। पिछले दो दशकों में अधिकांश बड़ी मरम्मत को स्थगित कर दिया गया था, क्योंकि शहर वैसे भी इमारत को बदलने की योजना बना रहा था। नई इमारत के निर्माण में देरी हुई क्योंकि शहर फ्रैंकलिनटन बाढ़ की दीवार के पूरा होने की प्रतीक्षा कर रहा था; इसे अंततः 2004 में पूरा किया गया था। 2001 तक, इमारत जहरीले धुएं, सड़े हुए और बोर्ड-अप खिड़कियों के फ्रेम, और संदिग्ध एस्बेस्टस और सीसे के रंग के साथ खराब हो रही थी। नींव का आठ साल पहले एक्स-रे किया गया था, जिसमें तहखाने की ढहती दीवारों को दिखाया गया था। बॉयलर की समस्या, दोषपूर्ण थर्मोस्टैट और तीन बार लगी आग ने इमारत को प्रभावित किया था। 2003 में, दोषपूर्ण परिपथ की जगह पहली मंजिल को रोशन करने के लिए अस्थायी प्रकाश व्यवस्था की गई थी; एक स्थायी सुधार का अनुमान 60,000 डॉलर था। 2005 में, कोलंबस सिटी काउंसिल को 1897 के फायरहाउस को तीन अन्य ऐतिहासिक फायर स्टेशनों के साथ कोलंबस रजिस्टर ऑफ हिस्टोरिक प्रॉपर्टीज में सूचीबद्ध करने के लिए नामित करना था। कार्रवाई को अनिश्चित काल के लिए प्रस्तुत किया गया था। 2006 में, एक नए फायरहाउस के निर्माण की योजना के बीच, इंजन हाउस 10 के अधिकांश अग्निशामकों ने जाने की अनिच्छा व्यक्त की। 2008 में, फायर स्टेशन को अपनी नई इमारत में स्थानांतरित कर दिया गया, जो मूल फायरहाउस के बगल में बनाया गया था। मूल फायरहाउस के बंद होने तक (और कम से कम 1987 से), यह कोलंबस का सबसे पुराना सक्रिय फायर स्टेशन था। 1897 की इमारत अभी भी खड़ी है। 2008 में, पुराने और नए फायरहाउस के बीच मौरिस गेट्स के लिए एक स्मारक स्थापित किया गया था। गेट्स स्टेशन पर एक अग्निशामक थे और फ्रैंकलिनटन निवासी थे, जिनकी 1982 में 21 साल की उम्र में ड्यूटी के दौरान मृत्यु हो गई थी। कोलंबस लैंडमार्क्स फाउंडेशन ने पुराने इंजन हाउस नं. 10 जून 2023 में अपनी सबसे लुप्तप्राय सूची के 2023 संस्करण में एक लुप्तप्राय स्थल के रूप में। विशेषताएँ और डिजाइन स्टेशन 10 को "मौरिस गेट्स फायरहाउस" के रूप में भी जाना जाता है, और बोलचाल की भाषा में "टेन" के रूप में जाना जाता है क्योंकि इसमें इंजन 10, सीढ़ी 10 और मेडिकल 10 हैं। इसके अग्निशामकों को "रिवर रैट्स" उपनाम दिया गया है, क्योंकि अधिकांश कोलंबस फायर स्टेशनों के उपनाम या शुभंकर हैं। नदी चूहा विषय 1913 की महान बाढ़ सहित कई बाढ़ों का संकेत देता है, जिसने फ्रैंकलिनटन और पास की साइटो नदी के बीच एक बाढ़ की दीवार का निर्माण होने तक इस क्षेत्र को त्रस्त कर दिया था। नया स्टेशन भवन हैरिस आर्किटेक्ट्स द्वारा डिजाइन किया गया था, जिसे पड़ोसी स्टेशन भवन के पूरक के रूप में बनाया गया था। इसमें आपातकालीन वाहनों के लिए चार खंड, एक वाणिज्यिक रसोई, अग्निशामकों के लिए 18 शयनकक्ष, कक्षाएं और मनोरंजन और प्रशिक्षण क्षेत्र हैं। आज, पुराने फायरहाउस में स्टेशन के इतिहास और सामुदायिक भूमिका के बारे में जनता को शिक्षित करने के लिए भूतल प्रदर्शन हैं। फायरहाउस के बाहर स्टेशन 10 के एक अग्निशामक मौरिस गेट्स का स्मारक है, जिनकी ड्यूटी के दौरान मृत्यु हो गई थी। 1897 की इमारत दो मंजिला 1897 की इमारत में आपातकालीन वाहनों के लिए दो खंड हैं, जो आधुनिक अग्निशमन इंजनों के लिए मुश्किल से पर्याप्त चौड़े हैं। इसमें इंजन हाउस में घोड़ों को रखने के लिए घोड़ों के स्टॉल और एक घास का मैदान है, क्योंकि यह उस समय बनाया गया था जब इंजन घोड़े से खींचे जाते थे। स्टेशन के बाद के इतिहास में, स्टालों का उपयोग ई. एम. एस. उपकरण रखने के लिए किया जाता था और घास के मैदान का उपयोग व्यायाम कक्ष के रूप में किया जाता था। तीन मंजिला नली टावर 2000 के दशक में भी उपयोग में था, जिसका उपयोग इंजन की नली को सुखाने के लिए किया जाता था। इलेक्ट्रिक ड्रायर के लिए एक अनुरोध को ठुकरा दिया गया था, यह देखते हुए कि स्टेशन में पहले से ही नली टावर है। इस इमारत में दो फायरमैन के खंभे भी हैं। अपेक्षाकृत तंग इमारत को अग्निशामकों के लिए एक लाभ के रूप में देखा गया, जिससे वे एक-दूसरे के करीब आ गए। 2006 में, स्टेशन के सदस्यों ने अनुमान लगाया कि दो दूसरी मंजिल के शयनकक्ष कमरे (पहले एक बड़ा कमरा) अग्निशामकों को नए स्टेशन के निजी शयनकक्षों की तुलना में बेहतर तरीके से एक साथ लाए। इस समय, 45 अग्निशामक स्टेशन में तीन पालियों में काम कर रहे थे। इसके खराब होने के बावजूद, यह इमारत समुदाय द्वारा अच्छी तरह से पसंद की गई थी, जिसे 2001 में कोलंबस डिस्पैच में "संभवतः [कोलंबस के] सबसे लंबे समय तक उपेक्षित और सबसे प्रिय फायरहाउस" के रूप में संदर्भित किया गया था। यह इमारत स्पष्ट रूप से इंजन हाउस नं. 11, जिसे एक ही समय में डिजाइन और बनाया गया था। दोनों में दो मंजिलें हैं, जिसमें एक नली मीनार के साथ ईंट और पत्थर का उपयोग किया गया है। पहली मंजिलों को एक हुक और सीढ़ी ट्रक, नली वैगन और एक स्टीमर के साथ-साथ नौ घोड़ों के लिए स्टॉल रखने के लिए डिज़ाइन किया गया था, क्योंकि यह उस समय बनाया गया था जब इंजन घोड़े से खींचे जाते थे। दूसरी मंजिलों में शयनकक्ष, कप्तान के कमरे, स्नानघर, लॉकर, एक मनोरंजन कक्ष और घास के लफ्ट होने थे। ऑपरेशन स्टेशन अग्निशमन विभाग की बटालियन 5 का हिस्सा है, जो बटालियन के पांच स्टेशनों में से एक है जो शहर के पश्चिम की ओर कार्य करता है। यह फ्रैंकलिनटन का एकमात्र अग्निशमन केंद्र है। स्टेशन में तीन आपातकालीन सेवा वाहन हैंः इंजन 10,2009 फेरारा; सीढ़ी 10,2001 सुतफेन 95 प्लेटफॉर्म; और मेडिकल 10,2008 इंटल/हॉर्टन। स्टेशन को बड़ी संख्या में सेवा कॉल प्राप्त होते हैं, क्योंकि पड़ोस के कई लकड़ी के ढांचे वाले घरों का रखरखाव अनुपस्थित मकान मालिकों द्वारा खराब तरीके से किया जाता है, और कई सामुदायिक निवासी कथित तौर पर स्टेशन की चिकित्सा टीम को कॉल करते हैं जैसे कि वे एक घरेलू स्वास्थ्य सेवा करेंगे। यह एक अनौपचारिक सामुदायिक केंद्र के रूप में भी सक्रिय रहता है; 2000 के दशक की शुरुआत में, बच्चे इसकी सोडा मशीन या बास्केटबॉल हुप्स का उपयोग करने या बाइक के टायर को ठीक करने के लिए जाते थे। दमकलकर्मी खाड़ी के दरवाजों के बाहर समय बिताते थे, निवासियों का अभिवादन करते थे और खोए हुए चालकों को निर्देश देते थे। 1897 स्टेशन की इमारत 1880 से 1890 के दशक में शहर में निर्मित या पुनर्निर्मित लगभग बारह स्टेशनों में से एक है, और अंतिम 19वीं शताब्दी का स्टेशन अग्निशमन विभाग द्वारा संचालित है। इस अवधि के बारह स्टेशनों में से सात अलग-अलग स्थितियों में बने हुए हैं। कोलंबस में अन्य शेष स्टेशन हैंः इंजन हाउस नं। 5,1894 में 121 थर्मन एवेन्यू इंजन हाउस नं. 6, 1982 में 540 डब्ल्यू. ब्रॉड स्ट्रीट इंजन हाउस नं. 7, 1888 में 31 यूक्लिड एवेन्यू इंजन हाउस नं. 8, 1888 में 283 एन. 20 वीं स्ट्रीट इंजन हाउस नं. 11, 1897 में 1000 ई. मेन स्ट्रीट इंजन हाउस नं. 12, 1897 में 734 ओक स्ट्रीट पर बनाया गया, कोलंबस, ओहियो में फायर स्टेशन भी देखें बाहरी लिंक ओहियो में निष्क्रिय फायर स्टेशन 1897 में पूरे किए गए फायर स्टेशन 2008 में कोलंबस, ओहियो फ्रैंकलिनटन (कोलंबस, ओहियो) ब्रॉड स्ट्रीट (कोलंबस, ओहियो) में फायर स्टेशन पूरे किए गए ओहियो में 1897 प्रतिष्ठान कोलंबस, ओहियो में लुप्तप्राय इमारतें