USFS Blue Wing
यू. एस. एफ. एस. ब्लू विंग एक अमेरिकी मत्स्य गश्ती पोत था जो अलास्का क्षेत्र के जल क्षेत्र में संचालित होता था। वह 1924 से 1940 तक यूनाइटेड स्टेट्स ब्यूरो ऑफ फिशरीज (बी. ओ. एफ.) बेड़े का हिस्सा थीं। इसके बाद उन्होंने 1940 से कम से कम 1951 तक मछली और वन्यजीव सेवा के बेड़े में यूएस एफडब्ल्यूएस ब्लू विंग के रूप में कार्य किया। अपनी संयुक्त राज्य सरकार की सेवा से पहले, वह वाणिज्यिक पर्स सीनर अगस्त थीं। अपने अमेरिकी सरकारी करियर के समापन के बाद निजी स्वामित्व में उनका नाम बदलकर एल डॉन कर दिया गया। मत्स्य निर्माण और अधिग्रहण ब्यूरो पोत का निर्माण 1918 में वाणिज्यिक पर्स सीनर अगस्त के रूप में किया गया था। यूनाइटेड स्टेट्स ब्यूरो ऑफ फिशरीज (बी. ओ. एफ.) ने 1924 में उन्हें खरीद लिया और उनका नाम बदलकर यू. एस. एफ. एस. ब्लू विंग कर दिया। 29 जुलाई 1924 को, ब्लू विंग ने मछली पालन गश्ती कार्य का अपना पहला सत्र शुरू करने के लिए उत्तर में अलास्का क्षेत्र की ओर जाने के लिए सिएटल, वाशिंगटन से प्रस्थान किया। उन्होंने सितंबर 1924 की शुरुआत तक दक्षिण पूर्व अलास्का में गश्त की, फिर वहां गश्त करने के लिए दक्षिण मध्य अलास्का के तट पर कुक इनलेट चली गईं। 1925 में, ब्लू विंग को कोडियाक द्वीपसमूह में ग्रीष्मकालीन गश्ती कर्तव्यों के लिए फिर से नियुक्त किया गया। अफोग्नक द्वीप पर अफोग्नक झील (जिसे लिटनिक झील के रूप में भी जाना जाता है) में बी. ओ. एफ. मछली हैचरी में स्थित, अगले दस वर्षों तक उन्होंने हैचरी के लिए निविदा के रूप में काम किया और हर गर्मियों में कोडियाक द्वीप और अफोग्नक द्वीप के आसपास मत्स्य सुरक्षा गश्त का संचालन किया। प्रत्येक शरद ऋतु में, वह आम तौर पर शेष मौसम के लिए दक्षिण पूर्व अलास्का में गश्त करने के लिए चली जाती थी। 1929-1930 की सर्दियों या 1930-1931 की सर्दियों के दौरान, ब्लू विंग का एक महत्वपूर्ण नवीनीकरण किया गया, जिसके दौरान उसके मूल यूनियन इंजन को बी. ओ. एफ. मत्स्य गश्ती पोत से लिए गए तीन-सिलेंडर मानक गैसोलीन इंजन द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था जब स्कॉटर को एक नया इंजन मिला था। ब्लू विंग पर स्थापित होने से पहले स्कॉटर के मूल इंजन को फिर से बनाया गया था। 1930 के दशक के मध्य के दौरान, ब्लू विंग ने अपने गश्ती क्षेत्रों में ब्रिस्टल खाड़ी को जोड़ा। जून 1936 में, कोडियाक द्वीपसमूह में उनकी सेवा समाप्त हो गई और उनकी ग्रीष्मकालीन गश्ती जिम्मेदारियों को दक्षिण मध्य अलास्का में प्रिंस विलियम साउंड में स्थानांतरित कर दिया गया। 1937 के वसंत के दौरान, उन्होंने दक्षिण पूर्व अलास्का के केचिकन जिले में धारा मार्करों के प्रतिस्थापन में सहायता की। 1939 में, बी. ओ. एफ. को संयुक्त राज्य अमेरिका के वाणिज्य विभाग से संयुक्त राज्य अमेरिका के आंतरिक विभाग में स्थानांतरित कर दिया गया था, और 30 जून 1940 को, इसे नए मछली और वन्यजीव सेवा (एफ. डब्ल्यू. एस.) बनाने के लिए आंतरिक विभाग के जैविक सर्वेक्षण विभाग के साथ विलय कर दिया गया था, जो आंतरिक विभाग का एक तत्व था जिसे 1956 में संयुक्त राज्य अमेरिका की मछली और वन्यजीव सेवा बनने के लिए नियत किया गया था। इस प्रकार यह पोत यूएस एफडब्ल्यूएस ब्लू विंग के रूप में एफडब्ल्यूएस बेड़े का हिस्सा बन गया। 1941 में, ब्लू विंग को ब्रिटिश कोलंबिया, कनाडा में एक गंभीर आंधी के दौरान इंजन की क्षति का सामना करना पड़ा और दौड़ने से बच गया। उसके लापता होने की सूचना मिलने पर उसकी तलाश शुरू की गई। कई दिनों के बाद, कनाडाई पुलिस ने उसे ब्रिटिश कोलंबिया तट पर लंगर पर पाया, जब उसके चालक दल ने उसके इंजन की मरम्मत करने का प्रयास किया। फरवरी 1951 में, ब्लू विंग अभी भी दक्षिण पूर्व अलास्का के क्रेग में स्थित एफडब्ल्यूएस सेवा में था। इसके बाद किसी समय उन्हें निजी स्वामित्व में बेच दिया गया और बाद में उनका नाम एल डॉन रखा गया। संदर्भ मत्स्य संरक्षण पोत संयुक्त राज्य अमेरिका के मत्स्य पालन ब्यूरो के जहाज संयुक्त राज्य अमेरिका की मछली और वन्यजीव सेवा 1918 के जहाज 1941 में समुद्री घटनाएं