HMS Northesk
एच. एम. एस. नॉर्थेस्क एक ऐसा जहाज था जिसने प्रथम विश्व युद्ध के दौरान शाही नौसेना में सेवा की थी। एम श्रेणी पिछली श्रेणी की तुलना में एक सुधार था, जो उच्च गति में सक्षम था। यह पोत 1916 में लॉन्च किया गया था और ग्रैंड फ्लीट में शामिल हो गया था। नॉर्थेस्क काफिले के अनुरक्षण में शामिल था, जिसमें 1917 में लर्विक और इमिंगहम के बीच तटीय मार्ग पर पहला दक्षिण की ओर जाने वाला काफिला भी शामिल था। प्रथम विश्व युद्ध के अंत को चिह्नित करने वाले युद्धविराम के बाद, विध्वंसक भूमध्यसागरीय बेड़े में शामिल हो गया और सेवस्तोपोल के आसपास के क्षेत्र में काम किया, जिसमें 1919 में क्रीमिया की निकासी में सहायता करना भी शामिल था। इसके तुरंत बाद, 1921 में, नॉर्थेस्क को सेवामुक्त कर दिया गया और इसे तोड़ने के लिए बेच दिया गया। डिजाइन और विकास उत्तरीस्क नवंबर 1914 में तीसरे युद्ध निर्माण कार्यक्रम के हिस्से के रूप में ब्रिटिश नौसेना द्वारा आदेशित बाईस विध्वंसकों में से एक था। एम श्रेणी पहले के विध्वंसक का एक बेहतर संस्करण था, जिसे अफवाह वाले जर्मन तेज विध्वंसक का मुकाबला करने के लिए उच्च गति तक पहुंचने के लिए डिज़ाइन किया गया था, हालांकि यह इन जहाजों को पार नहीं करता था। हालाँकि इसकी अधिकतम गति की कल्पना की गई थी, लेकिन उन्हें अंततः धीमी गति के लिए डिज़ाइन किया गया था। विध्वंसक की लंबाई एक बीम और एक ड्राफ्ट के साथ, के लंबवत के बीच थी। विस्थापन सामान्य और पूर्ण भार था। बिजली तीन यारो बॉयलरों द्वारा प्रदान की गई थी जो ब्राउन-कर्टिस भाप टर्बाइनों को फ़ीड कर रहे थे और तीन शाफ्ट चला रहे थे। तीन फ़नल लगाए गए थे। कुल तेल ले जाया जा सकता था, जिसमें शांति टैंक भी शामिल थे जिनका उपयोग युद्ध के समय में नहीं किया गया था। शस्त्रागार में जहाज की मध्य रेखा पर तीन एकल क्यू. एफ. एम. के. IV बंदूकें शामिल थीं, जिनमें से एक पूर्वानुमान पर, एक ऊपर उठाए गए मंच पर और एक बीच और पीछे के फ़नल के बीच थी। टारपीडो शस्त्रागार में फ़नल के पीछे टारपीडो के लिए दो जुड़वां माउंट शामिल थे। टारपीडो ट्यूबों के बीच एक एकल क्यू. एफ. 2-पाउंडर "पोम-पोम" विमान-रोधी बंदूक लगाई गई थी। उत्तरीस्क पनडुब्बी-रोधी युद्ध के लिए दो गहराई से चार्ज करने वाली नौकाओं से लैस था, युद्ध के आगे बढ़ने के साथ गहराई से चार्ज करने की संख्या बढ़ती गई। जहाज में 80 अधिकारी और मूल्यांकन थे। हेब्बर्न, नॉर्थेस्क की पाल्मर्स शिपबिल्डिंग एंड आयरन कंपनी द्वारा निर्धारित निर्माण और कैरियर 5 जुलाई 1916 को शुरू किया गया था और उसी वर्ष अक्टूबर के दौरान पूरा हुआ था। विध्वंसक एकमात्र रॉयल नेवी जहाज था जिसका नाम रियर एडमिरल विलियम कार्नेगी, नॉर्थेस्क के 7वें अर्ल के नाम पर रखा गया था, जिन्होंने ट्राफलगर की लड़ाई में लड़ाई लड़ी थी। पोत को स्कापा फ्लो में पंद्रहवें विध्वंसक फ्लोटिला में शामिल होने के लिए ग्रैंड फ्लीट के हिस्से के रूप में तैनात किया गया था। जर्मन पनडुब्बी के निरंतर खतरे के कारण, विध्वंसक को अनुरक्षण कर्तव्यों के लिए स्थानांतरित कर दिया गया था और आर-श्रेणी के विध्वंसक के साथ, 29 अप्रैल 1917 को लर्विक से इमिंगम तक यात्रा करने वाले पहले दक्षिण की ओर जाने वाले काफिले को अनुरक्षण के लिए जिम्मेदार था। 21 जून को, विध्वंसक तेरह जहाजों के काफिले को एस्कॉर्ट कर रहा था जब पनडुब्बी ने दो व्यापारिक जहाजों को डुबो दिया और बिना किसी नुकसान के भाग गया। पोत जुलाई 1917 में पंद्रहवें विध्वंसक फ्लोटिला का हिस्सा बना रहा। 11 नवंबर 1918 के युद्धविराम और प्रथम विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद, नॉर्थेस्क को जिब्राल्टर में भूमध्यसागरीय बेड़े में स्थानांतरित कर दिया गया था। रूसी गृहयुद्ध उग्र हो रहा था और यूनाइटेड किंगडम ने शाही नौसेना की इकाइयों को अग्रिम पंक्ति में भेजने का फैसला किया। नॉर्थेस्क उन जहाजों में से एक था जिसे चुना गया और 23 नवंबर 1918 को सेवस्तोपोल पहुंचा। विध्वंसक बाद में 28 अप्रैल 1919 को लौट आया और क्रीमिया की निकासी में मदद की। हालांकि, यह पोस्टिंग लंबे समय तक नहीं चली। विध्वंसक ब्रिटेन लौट आया, उसे सेवामुक्त कर दिया गया और 9 मई 1921 को थोस को बेच दिया गया। डब्ल्यू. वार्ड को रेनहैम, केंट में विभाजित किया जाएगा। पेनांट संख्या संदर्भ उद्धरण ग्रंथ सूची 1916 जहाज एडमिरल्टी एम-श्रेणी विध्वंसक जहाज टाइन नदी पर निर्मित यूनाइटेड किंगडम के प्रथम विश्व युद्ध विध्वंसक