New York State Route 14
न्यूयॉर्क राज्य मार्ग 14 (एन. वाई. 14) संयुक्त राज्य अमेरिका में पश्चिमी न्यूयॉर्क में स्थित एक राज्य राजमार्ग है। एन. वाई. 19 के साथ, यह पेंसिल्वेनिया सीमा और ओंटारियो झील के बीच उत्तर-दक्षिण तरीके से राज्य को पार करने वाले दो मार्गों में से एक है। दक्षिणी टर्मिनस एशलैंड के चेमुंग काउंटी शहर में राज्य रेखा पर है, जहां यह पेंसिल्वेनिया मार्ग 14 (पीए 14) के रूप में दक्षिण में जारी है। इसका उत्तरी टर्मिनस सोडस पॉइंट के वेन काउंटी गाँव में ग्रेग स्ट्रीट पर एक पुल-डी-सैक पर है। एन. वाई. 14 का पश्चिमी न्यूयॉर्क में हर प्रमुख पूर्व-पश्चिम राजमार्ग के साथ सीधा संपर्क है, जिसमें अंतरराज्यीय 86 (आई-86) और एन. वाई. 17, यू. एस. मार्ग 20 (यू. एस. 20) और एन. वाई. 5, और न्यूयॉर्क राज्य थ्रूवे (आई-90) शामिल हैं। यह दो शहरों-एल्मिरा और जिनेवा से होकर गुजरती है और राज्य से गुजरते हुए कई गाँवों की सेवा करती है। एनवाई 14 को 1924 में वाटकिन्स ग्लेन, पेन यान और जिनेवा के रास्ते एल्मिरा से सोडस पॉइंट तक फैले एक संरेखण के लिए सौंपा गया था। इसे 1926 तक दक्षिण में पेंसिल्वेनिया तक विस्तारित किया गया था और वॉटकिंस ग्लेन और जिनेवा के बीच सेनेका झील के साथ अपने आधुनिक मार्ग का पालन करने के लिए न्यूयॉर्क में 1930 में राज्य राजमार्गों की पुनः संख्या के हिस्से के रूप में फिर से बनाया गया था। पेन यान के माध्यम से इसका पूर्व मार्ग एनवाई 14ए, एनवाई 14 का एकमात्र प्रत्यय मार्ग बन गया। जबकि एन. वाई. 14 का सामान्य मार्ग 1930 के बाद से नहीं बदला है, इसे एल्मिरा क्षेत्र के भीतर कई बार फिर से बनाया गया है। जब इसे पहली बार सौंपा गया था, तो इसमें ब्रॉडवे, एल्मिरा में मेन स्ट्रीट, लेक स्ट्रीट और हॉर्सहेड्स में मेन स्ट्रीट सहित कई अलग-अलग शहर की सड़कों का उपयोग किया गया था। इसे धीरे-धीरे वर्षों से अपने वर्तमान मार्ग में पुनर्गठित किया गया था, अंतिम परिवर्तन तब आया जब मार्ग को अधिकांश क्लेमेंस सेंटर पार्कवे पर स्थानांतरित कर दिया गया था। कॉर्निंग रोड और हॉर्सहेड्स और एल्मिरा में कॉलेज एवेन्यू पर एनवाई 14 के हिस्से को पिछले कुछ वर्षों में कई पदनाम दिए गए हैं। 1924 से, यह एन. वाई. 17 का हिस्सा था। एनवाई 17 को क्षेत्र के माध्यम से अधिक पूर्वी संरेखण का पालन करने के लिए बदल दिया गया था, जबकि एनवाई 328 को एनवाई 17 के पुराने संरेखण पर साउथपोर्ट से हॉर्सहेड्स तक उत्तर में विस्तारित किया गया था। एनवाई 14 ने इस खंड के साथ एनवाई 328 को बदल दिया। मार्ग विवरण एन. वाई. 14 के अधिकांश भाग का रखरखाव न्यूयॉर्क राज्य परिवहन विभाग (एन. वाई. एस. डी. ओ. टी.) द्वारा किया जाता है; हालाँकि, मार्ग के दो खंडों का स्थानीय रूप से रखरखाव किया जाता है। एलमिरा के चेमुंग काउंटी शहर में, राजमार्ग का रखरखाव शहर द्वारा कॉलेज और वुडलॉन मार्गों के जंक्शन से शहर की सीमा तक किया जाता है। ओंटारियो काउंटी शहर जिनेवा में, एन. वाई. 14 पूरी तरह से शहर-अनुरक्षित है। चेमुंग काउंटी राजमार्ग पेनसिल्वेनिया से साउथ क्रीक घाटी के साथ साउथ माउंटेन से उतरता है, जहाँ मार्ग पीए 14 बन जाता है। एनवाई 14 के रूप में, सड़क घाटी के माध्यम से उत्तर-पश्चिम की ओर जाती है, जो साउथपोर्ट शहर के अलग-थलग और कम आबादी वाले क्षेत्रों को पार करती है। यह एल्मिरा शहर के दक्षिणी बाहरी इलाके में आगे बढ़ती है, जहां यह सीली क्रीक को पार करती है और एनवाई 328 के उत्तरी टर्मिनस को काटती है। इस बिंदु पर, दो-लेन एनवाई 14 उत्तर-पूर्व में क्लेमेंस सेंटर पार्कवे पर मुड़ता है, जो एक चार-लेन विभाजित राजमार्ग है जो एल्मिरा के केंद्र से होकर गुजरता है। मार्ग सीडर स्ट्रीट के साथ एक चौराहे के लिए सीले क्रीक के उत्तरी तट का अनुसरण करता है, जो इस बिंदु के पूर्व में एनवाई 427 को ले जाता है। एनवाई 427 से आगे, एनवाई 14 उत्तर की ओर मुड़ता है और घनी आबादी वाले आवासीय पड़ोस से गुजरना शुरू कर देता है क्योंकि यह शहर की सीमा में प्रवेश करता है। एल्मिरा के दक्षिणी आधे हिस्से में, पार्कवे शहर के डाउनटाउन जिले तक पहुंचने के लिए चेमुंग नदी को पार करने से पहले आवासीय और वाणिज्यिक क्षेत्रों से होकर गुजरता है। यहाँ, एनवाई 14 एनवाई 352 की दोनों दिशाओं को काटता है, जो वाटर स्ट्रीट पूर्व की ओर और चर्च स्ट्रीट पश्चिम की ओर जाता है। थर्स्टन स्ट्रीट के साथ एक जंक्शन के रास्ते में शहर के किनारे पर वाणिज्यिक और औद्योगिक पड़ोस को पार करते हुए मार्ग जारी है। इस बिंदु पर, एनवाई 14 पार्कवे को थर्स्टन स्ट्रीट और वुडलॉन एवेन्यू का अनुसरण करने के लिए छोड़ देता है-सामूहिक रूप से एक दो-लेन वाली सड़क-कॉलेज एवेन्यू के लिए तीन ब्लॉक के लिए पश्चिम। मार्ग फिर से यहाँ मुड़ता है, कॉलेज एवेन्यू के उत्तर में एल्ड्रिज पार्क से निकटवर्ती गाँव एल्मिरा हाइट्स तक जाता है। जबकि गाँव में, एनवाई 14 धीरे-धीरे अधिक आवासीय क्षेत्रों से गुजरता है क्योंकि यह उत्तर की ओर जाता है। एल्मिरा हाइट्स के बाहर, राजमार्ग कॉर्निंग रोड बन जाता है और पास के गाँव हॉर्सहेड्स की ओर बढ़ता है। हॉर्सहेड्स के ठीक अंदर, एनवाई 14 दक्षिणी टियर एक्सप्रेसवे पर निकास 52 से मिलता है, जो आई-86 और एनवाई 17 को ले जाता है। यहाँ के उत्तर में, यह गाँव के माध्यम से वेस्टिंगहाउस रोड का अनुसरण करता है जब तक कि यह स्थानीय रूप से होल्डिंग पॉइंट के रूप में जाने जाने वाले क्षेत्र के पास मुख्य सड़क के साथ एक टी-इंटरसेक्शन तक नहीं पहुँच जाता है। यहाँ से, राजमार्ग वॉटकिंस रोड के बाद कैथरिन क्रीक घाटी में और हॉर्सहेड्स से बाहर जाने के लिए उत्तर की ओर मुड़ता है। जैसा कि एनवाई 14 कम आबादी वाली घाटी से होकर गुजरता है, यह शूयलर काउंटी में प्रवेश करने से पहले कैटलिन-वेटरन टाउन लाइन पर स्थित एक बस्ती पाइन वैली और वेटरन शहर के एक छोटे से गाँव मिलपोर्ट की सेवा करता है। शूयलर और येट्स काउंटी एनवाई 14 ग्रामीण क्रीक घाटी के माध्यम से मोंटौर फॉल्स गांव तक जारी है, जहां कैथरीन क्रीक घाटी पास की सेनेका झील को पकड़ने के लिए चौड़ी हो जाती है। मोंटौर फॉल्स में, एन. वाई. 14 एन. वाई. 224 को काटता है, जो एक राजमार्ग है जो शूयलर काउंटी के सुदूर दक्षिण-पूर्वी इलाकों की ओर जाता है। यह मार्ग पड़ोसी गाँव वॉटकिंस ग्लेन तक जारी है, जहाँ यह गाँव के अधिकांश हिस्सों से होकर एन. वाई. 414 के साथ समवर्ती रूप से चलता है। एनवाई 329 और एनवाई 409 के बीच इस खंड का हिस्सा मूल वॉटकिंस ग्लेन ग्रांड प्रिक्स रेस कोर्स का हिस्सा था। वॉटकिंस ग्लेन स्टेट पार्क का मुख्य प्रवेश द्वार भी इस खंड के भीतर स्थित है, और पार्क की 400 फुट गहरी खाई राजमार्ग से दिखाई देती है। वॉटकिंस ग्लेन में, एनवाई 14 को फ्रैंकलिन स्ट्रीट के रूप में जाना जाता है और यह एनवाई 329 और एनवाई 409 दोनों के लिए पूर्वी टर्मिनस के रूप में कार्य करता है। एनवाई 414 के साथ ओवरलैप 4 वीं स्ट्रीट पर गाँव के केंद्र में समाप्त होता है, वही जंक्शन जहाँ एनवाई 409 समाप्त होता है। वॉटकिंस ग्लेन के उत्तर में, एनवाई 14 सेनेका झील के पश्चिमी तट पर एक कटक के साथ चलता है, जो वॉटकिंस ग्लेन के ठीक उत्तर में शुरू होता है। जैसे ही यह ऐसा करता है, मार्ग फिंगर लेक्स रेलवे (एफ. जी. एल. के.) की एक शाखा लाइन के समानांतर शुरू होता है, जो रिज के आधार पर झील के तट से सटा हुआ है। एन. वाई. 14 फिंगर लेक्स के शराब क्षेत्र के केंद्र में जाता है, जहाँ एक स्पर-एन. वाई. 14ए-रीडिंग में एक आदान-प्रदान में पश्चिम की ओर जाता है। यह झील के किनारे के साथ उत्तर की ओर जारी है, जो एनवाई 14 से आने और जाने वाली स्थानीय सड़कों के पूर्वी छोर पर कई झील के किनारे के घरों और समुदायों तक पहुंच प्रदान करता है। मार्ग स्वयं कृषि भूमि के पार जारी है, हालाँकि, यह स्टार्की शहर के माध्यम से एनवाई 14ए जंक्शन के उत्तर में येट्स काउंटी में जाता है। मिलो में, एफ. जी. एल. के. घाटी से बाहर निकलती है और राजमार्ग के पश्चिम में स्थित हिमरोद के गाँव तक पहुँचने के लिए एक ग्रेड क्रॉसिंग पर एन. वाई. 14 को पार करती है। हिमरोद में, एफ. जी. एल. के. नॉरफ़ॉक दक्षिणी रेलवे के कॉर्निंग माध्यमिक से जुड़ती है, जो बस्ती को उत्तर की ओर छोड़ती है और धीरे-धीरे एन. वाई. 14 पर मिलती है। दोनों हिमरोड के उत्तर में पार करते हैं, जिस बिंदु पर रेल लाइन समानांतर एनवाई 14 की ओर मुड़ती है क्योंकि दोनों जिनेवा की ओर जाते हैं और उत्तर की ओर इशारा करते हैं। एक अन्य गैर-वर्णित कृषि भूमि के बाद, मार्ग ड्रेस्डेन के झील के किनारे वाले गाँव तक पहुँचता है। जबकि कॉर्निंग माध्यमिक समुदाय के माध्यम से जाता है, एनवाई 14 पश्चिम में ड्रेसडेन को बायपास करता है, जो गाँव के केंद्र के पश्चिम में एक जंक्शन पर एनवाई 54 के उत्तरी टर्मिनस से मिलता है। ड्रेस्डेन के बाद, मार्ग झील घाटी में उतरता है, ओंटारियो काउंटी लाइन के लिए दूसरी रेल लाइन का बारीकी से अनुसरण करता है। ओंटारियो और वेन काउंटी सड़क और रेलमार्ग झील के किनारे से जिनेवा शहर तक जाते हैं, जो एनवाई 14 होबार्ट और विलियम स्मिथ कॉलेजों के परिसर के पास दक्षिण मुख्य सड़क पर प्रवेश करता है, जिन्हें सामूहिक रूप से द कॉलेज ऑफ द सेनेका के रूप में जाना जाता है। परिसर के पूर्वोत्तर कोने के पास यू. एस. 20 और एन. वाई. 5 के साथ एक आदान-प्रदान है, जिसे स्थानीय रूप से मार्ग 5 और 20 के रूप में जाना जाता है। इस बिंदु पर, कॉर्निंग सेकेंडरी शहर के पूर्वी किनारे के आसपास यूएस 20 और एनवाई 5 का अनुसरण करने के लिए उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ता है, जबकि एनवाई 14 उत्तर में घनी आबादी वाले पड़ोस से होते हुए डाउनटाउन जिनेवा तक जाता है। यहाँ, एनवाई 14 पूर्व की ओर मुड़ता है, एक्सचेंज स्ट्रीट पर उत्तर-पूर्व की ओर बढ़ने से पहले शहर के केंद्रीय व्यापार जिले के चार ब्लॉकों में कैसल स्ट्रीट का अनुसरण करता है। नॉर्थ स्ट्रीट पर, अंतिम प्रमुख पूर्व-पश्चिम सड़क जो एन. वाई. 14 शहर में मिलती है, एक्सचेंज स्ट्रीट उत्तर की ओर मुड़ती है, जो संरेखण स्थापित करती है कि अधिकांश मार्ग इस बिंदु से उत्तर की ओर जाता है। जिनेवा के बाहर, कॉर्निंग सेकेंडरी एनवाई 14 में फिर से शामिल हो जाता है, जो अगले अधिकांश समय के लिए मार्ग का बारीकी से अनुसरण करता है। जिनेवा के उत्तर में कुछ मोड़ हैं, क्योंकि भूभाग राजमार्ग के दक्षिणी भागों की तुलना में फिंगर झीलों के उत्तर में बहुत सपाट है। इस प्रकार, यह फेल्प्स शहर के लिए एक रैखिक उत्तर-दक्षिण संरेखण का अनुसरण करता है, जहां यह एनवाई 96 के उत्तर में एक जंक्शन पर एनवाई 96 और एनवाई 318 के माध्यम से एनवाई 96 से जुड़ता है। बाद वाला चौराहा निकास 42 पर न्यूयॉर्क स्टेट थ्रूवे (आई-90) तक भी पहुंच प्रदान करता है। थ्रूवे के उत्तर में, एनवाई 14 ग्रामीण, अलग-थलग क्षेत्रों के माध्यम से कैनंडाईगुआ झील के निकास का अनुसरण करता है क्योंकि यह वेन काउंटी लाइन की ओर बढ़ता है। काउंटी लाइन के लगभग दक्षिण में, रेल लाइन उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ती है और पास की एरी नहर से ल्योंस में जाती है। एनवाई 14, हालांकि, एक उत्तरी मार्ग पर जारी है क्योंकि यह वेन काउंटी और ल्योंस में प्रवेश करता है, जो बाद वाले को पार करने पर जिनेवा स्ट्रीट बन जाता है। यहाँ, यह पश्चिमी न्यूयॉर्क में रोचेस्टर सबडिविजन, सी. एस. एक्स. ट्रांसपोर्टेशन की मुख्य लाइन के ऊपर से गुजरती है, जो हैमलेट के केंद्र के दक्षिण में एक वाणिज्यिक क्षेत्र में एन. वाई. 31 के साथ एक जंक्शन के ठीक दक्षिण में है। सी. एस. एक्स. मुख्य लाइन कॉर्निंग सेकेंडरी के उत्तरी छोर के रूप में कार्य करती है, जो एन. वाई. 14 ओवरपास के पूर्व में समाप्त होती है। मार्ग जारी है, एरी नहर को पार करते हुए और लियोन्स से बाहर निकलने से पहले जिनेवा और फेल्प्स सड़कों पर हेलेट के प्रमुख वाणिज्यिक और आवासीय क्षेत्रों से गुजरता है। एक और घुमावदार, खुला इलाका राजमार्ग को सोडस शहर में लाता है, जहां यह एल्टन के गाँव के दक्षिण में एनवाई 104 को काटता है। मार्ग छोटी बस्ती में जारी है, जो रिज रोड के साथ स्थित कई समुदायों में से एक है। एनवाई 14 उत्तर में एल्टन छोड़ने से पहले पश्चिम की ओर एक ब्लॉक के लिए पुरानी सड़क से जुड़ जाता है। सोडस प्वाइंट में रिज रोड के उत्तर से लेक रोड तक, एनवाई 14 सीवे ट्रेल का हिस्सा है, जो एक राष्ट्रीय दर्शनीय बायवे है। एनवाई 14 का यह खंड सोडस खाड़ी से बचने के लिए उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ने से पहले खेती के खेतों के पार उत्तर की ओर जाता है। इस बिंदु पर, कृषि भूमि को धीरे-धीरे पानी के किनारे के घरों और समुदायों द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है क्योंकि एनवाई 14 खाड़ी की तटरेखा पर बंद हो जाता है। यह पानी के किनारे तक पहुँचती है क्योंकि यह सोडस पॉइंट में प्रवेश करती है, जहाँ यह शुरू में दक्षिण फिट्ज़घ स्ट्रीट का अनुसरण करती है। लेक रोड पर, सीवे ट्रेल ओंटारियो झील के दक्षिणी किनारे का अनुसरण करने के लिए पश्चिम की ओर जाता है जबकि एनवाई 14 बे स्ट्रीट पर पूर्व की ओर मुड़ता है। तीन ब्लॉकों के बाद, बे स्ट्रीट ग्रेग स्ट्रीट के लिए रास्ता देता है, जो सोडस खाड़ी के मुहाने में फैले एक प्रायद्वीप की ओर जाने वाली एक अंतिम सड़क है। सड़क और मार्ग दोनों प्रायद्वीप के पूर्वी छोर पर एक पुल-डी-सैक में समाप्त होते हैं। इतिहास की उत्पत्ति और प्रारंभिक परिवर्तन 1908 में, न्यूयॉर्क राज्य विधानमंडल ने मार्ग 12 बनाया, एक अहस्ताक्षरित विधायी मार्ग जो वॉटकिंस ग्लेन, डंडी, पेन यान और जिनेवा के माध्यम से हॉर्सहेड्स से ल्योंस तक फैला हुआ था। जब 1924 में न्यूयॉर्क में तैनात मार्गों का पहला सेट सौंपा गया, तो विधायी मार्ग 12 एन. वाई. 14 का आधार बन गया, जो दक्षिण में एल्मिरा तक और उत्तर में एल्टन की बस्ती के माध्यम से सोडस पॉइंट पर सोडस खाड़ी के मुहाने तक जारी रहा। 1926 तक, मार्ग को एल्मिरा के माध्यम से एशलैंड में पेंसिल्वेनिया राज्य रेखा तक दक्षिण में विस्तारित किया गया था। 1930 में न्यूयॉर्क में राज्य राजमार्गों की पुनः संख्या में, जिनेवा के उत्तर और वॉटकिंस ग्लेन के दक्षिण में एन. वाई. 14 के हिस्से अपरिवर्तित थे; हालाँकि, वॉटकिंस ग्लेन-जेनेवा खंड को सेनेका झील के पश्चिमी तट का अनुसरण करने और ड्रेस्डेन के झील के किनारे के गाँव की सेवा के लिए फिर से तैयार किया गया था। डंडी और पेन यान के माध्यम से एनवाई 14 का पूर्व संरेखण एनवाई 14ए बन गया। एल्मिरा के माध्यम से एनवाई 14 के मूल संरेखण ने ब्रॉडवे और फुल्टन, हडसन, मेन, वाटर और लेक सड़कों के साथ पदनाम लिया। एल्मिरा के बाहर, यह एल्मिरा हाइट्स के माध्यम से लेक रोड और मेन स्ट्रीट पर हॉर्सहेड्स तक उत्तर में जारी रहा। उस समय, एनवाई 17 ने बिग फ्लैट्स रोड पर हॉर्सहेड्स में प्रवेश किया और कॉर्निंग रोड, ओकवुड एवेन्यू, थर्स्टन स्ट्रीट, कॉलेज एवेन्यू, पार्क प्लेस और मेन स्ट्रीट के रास्ते से दक्षिण में डाउनटाउन एल्मिरा की ओर बढ़ा। 1932 तक, एन. वाई. 14 को पेंसिल्वेनिया एवेन्यू का अनुसरण करने के लिए डाउनटाउन एल्मिरा में पुनर्निर्देशित किया गया था, जहाँ से यह मैडिसन एवेन्यू, चर्च, विलियम, लेक और डिवीजन सड़कों और ग्रैंड सेंट्रल एवेन्यू पर हॉर्सहेड्स तक जारी रहा। वाटर स्ट्रीट से हॉर्सहेड्स तक, एनवाई 14 एक नए एनवाई 17 के साथ ओवरलैप हुआ। ब्रॉडवे के साथ एनवाई 14 के अधिकांश पूर्व मार्ग एक विस्तारित एनवाई 328 का हिस्सा बन गए। अगले वर्ष तक, एल्मिरा के माध्यम से एनवाई 14 और एनवाई 17 के मार्ग को केवल पेंसिल्वेनिया एवेन्यू और लेक स्ट्रीट से मिलकर संशोधित किया गया था। एल्मिरा के बाहर, दोनों मार्ग लेक रोड और मेन स्ट्रीट से हॉर्सहेड्स तक गए। इस बीच, एनवाई 328 को एनवाई 17 के मूल मार्ग के ओकवुड एवेन्यू और कॉर्निंग रोड भागों का उपयोग करते हुए उत्तर में हॉर्सहेड्स तक विस्तारित किया गया था। 1938 तक, एन. वाई. 328 को शहर के माध्यम से एन. वाई. 17 के सभी मूल संरेखण पर ले जाया गया था, जबकि एन. वाई. 14 और एन. वाई. 17 को डाउनटाउन एल्मिरा और हॉर्सहेड्स के बीच डिवीजन स्ट्रीट और ग्रैंड सेंट्रल एवेन्यू पर वापस लाया गया था। एल्मिरा एन. वाई. 14 के माध्यम से पुनर्गठन को 1947 तक पेनसिल्वेनिया एवेन्यू से वॉलनट स्ट्रीट तक ब्रॉडवे का अनुसरण करने के लिए महत्वपूर्ण रूप से बदल दिया गया था। यहाँ, मार्ग वॉलनट स्ट्रीट, रो एवेन्यू और डेविस स्ट्रीट से एल्मिरा हाइट्स तक शहर के माध्यम से उत्तर की ओर मुड़ गया, जहाँ डेविस स्ट्रीट ओकवुड एवेन्यू बन गया। 14 वीं स्ट्रीट पर, एनवाई 14 ग्रैंड सेंट्रल एवेन्यू में फिर से शामिल होने के लिए कई ब्लॉकों के लिए सड़क का अनुसरण करते हुए पूर्व की ओर मुड़ गया। इस बीच, एन. वाई. 328 को पूर्व की ओर ओकवुड एवेन्यू और थर्स्टन स्ट्रीट के बीच कॉलेज एवेन्यू में स्थानांतरित कर दिया गया और इस समय तक पेनसिल्वेनिया एवेन्यू और मेन स्ट्रीट का अनुसरण करने के लिए चेमुंग नदी के दक्षिण में पुनर्निर्मित किया गया। एनवाई 14 को एनवाई 17 और वेस्टिंगहाउस रोड पर पश्चिम में हॉर्सहेड्स के केंद्र को बायपास करने के लिए पुनर्निर्देशित किया गया था। साउथपोर्ट से डाउनटाउन एल्मिरा तक पेंसिल्वेनिया एवेन्यू का अनुसरण करने के लिए 1962 और 1964 के बीच किसी बिंदु पर मार्ग को फिर से बदल दिया गया था, जहां यह पूर्व में वाटर स्ट्रीट (तत्कालीन-एनवाई 17ई) की ओर मुड़ गया और इसके बाद दक्षिणी टियर एक्सप्रेसवे (एनवाई 17) के 56 से बाहर निकल गया। यहाँ, एनवाई 14 एक्सप्रेसवे से जुड़ गया, इसके बाद उत्तर और पश्चिम में ग्रैंड सेंट्रल एवेन्यू तक गया। पुनर्गठन ने साउथपोर्ट से मेन स्ट्रीट तक एन. वाई. 328 के साथ एक ओवरलैप बनाया और एन. वाई. 17 के साथ दक्षिण-पूर्व में वाटर स्ट्रीट तक ओवरलैप का विस्तार किया। एनवाई 328 को साउथपोर्ट में एनवाई 14 के साथ इसके जंक्शन तक दक्षिण में काट दिया गया था। साउथपोर्ट से हॉर्सहेड्स तक इसका पूर्व मार्ग एक पुनर्निर्मित एनवाई 14 का हिस्सा बन गया। 1970 के दशक के अंत में, एल्मिरा धमनी पर निर्माण शुरू हुआ, एल्मिरा के केंद्र के माध्यम से एक चार-लेन विभाजित राजमार्ग जिसे बाद में क्लेमेंस सेंटर पार्कवे का नाम दिया गया। पेनसिल्वेनिया एवेन्यू (एनवाई 14) उत्तर से वाशिंगटन एवेन्यू तक पहला खंड पूरा हो गया था। उत्तर में ग्रैंड सेंट्रल एवेन्यू तक राजमार्ग का एक विस्तार 1990 तक पूरा हो गया था, जबकि सीडर स्ट्रीट (एनवाई 427) के लिए एक और दक्षिण को यातायात के लिए खोल दिया गया था। ब्रॉडवे से सीडर स्ट्रीट तक का अंतिम खंड पूरा हो गया था। राजमार्ग को शुरू में एनवाई 961एम के रूप में नामित किया गया था, जो एक अहस्ताक्षरित संदर्भ मार्ग है। एनवाई 14 को ब्रॉडवे से वुडलॉन एवेन्यू तक क्लेमेंस सेंटर पार्कवे का अनुसरण करने के लिए फिर से तैयार किया गया था, जहां यह कॉलेज एवेन्यू के लिए तीन ब्लॉकों के लिए वुडलॉन एवेन्यू का अनुसरण करने के लिए पश्चिम की ओर मुड़ गया था। एनवाई 961एम को बाद में केवल वुडलॉन एवेन्यू के उत्तर में राजमार्ग के हिस्से को शामिल करने के लिए काट दिया गया था। प्रमुख प्रतिच्छेदन एनवाई 14ए एनवाई 14ए () वॉटकिंस ग्लेन और जिनेवा के बीच एनवाई 14 का एक वैकल्पिक मार्ग है, जो पेन यान तक पहुँचता है। इसे 1930 में न्यूयॉर्क में राज्य राजमार्गों की पुनः संख्या के हिस्से के रूप में सौंपा गया था। एनवाई 14 ट्रक न्यूयॉर्क राज्य मार्ग 14 ट्रक (एनवाई 14 ट्रक) जिनेवा शहर में एनवाई 14 का एक ट्रक मार्ग है। एनवाई 14 ट्रक एनवाई 14 और यूएस 20 और एनवाई 5 के बीच आदान-प्रदान से शुरू होता है और लेक स्ट्रीट के उत्तर-पूर्व में यूएस 20 और एनवाई 5 का अनुसरण करता है। लेक स्ट्रीट पर, एनवाई 14 ट्रक दो ब्लॉक बाद एनवाई 14 में फिर से शामिल होने के लिए पश्चिम की ओर मुड़ता है। ट्रक मार्ग डाउनटाउन जिनेवा में एनवाई 14 पर तेज मोड़ की एक जोड़ी को दरकिनार करता है। येट्स काउंटी में परिवहन, वेन काउंटी में न्यूयॉर्क परिवहन, चेमुंग काउंटी में न्यूयॉर्क परिवहन, शूयलर काउंटी में न्यूयॉर्क परिवहन, ओंटारियो काउंटी, न्यूयॉर्क में न्यूयॉर्क परिवहन।