North Carolina Highway 54
उत्तरी कैरोलिना राजमार्ग 54 (एन. सी. 54) संयुक्त राज्य अमेरिका के उत्तरी कैरोलिना राज्य में एक प्राथमिक राज्य राजमार्ग है। राजमार्ग बर्लिंगटन और रैले के बीच अनुसंधान त्रिभुज क्षेत्र में कार्य करता है, जो चैपल हिल, डरहम, मॉरिसविले और कैरी के शहरों और कस्बों को जोड़ता है। राजमार्ग चैपल हिल में उत्तरी कैरोलिना विश्वविद्यालय और उत्तरी कैरोलिना राज्य विश्वविद्यालय के परिसरों को भी जोड़ता है। एन. सी. 54 यू. एस. 70 से बर्लिंगटन में चैपल हिल रोड के साथ ग्राहम के डाउनटाउन क्षेत्र से होकर गुजरता है। दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ते हुए यह मार्ग मुख्य रूप से ग्रामीण क्षेत्र से गुजरने से पहले बर्लिंगटन के कुछ बाहरी इलाकों से होकर गुजरता है। चैपल हिल के पास, राजमार्ग शहर के चारों ओर एन. सी. 54 "बाईपास" का अनुसरण करता है और रैले रोड तक पहुंचने तक यू. एस. 15/यू. एस. 501 के साथ समवर्ती रूप से चलता है। रैले रोड पर, एन. सी. 54 आई-40 को पार करते हुए पूर्व की ओर जारी है और डरहम के बाहरी इलाके से होकर गुजरता है। यह सड़क आई-40 के समानांतर है क्योंकि यह रिसर्च ट्राइएंगल पार्क में प्रवेश करती है। मॉरिसविले से, एन. सी. 54 कैरी के डाउनटाउन क्षेत्र तक पहुंचने तक चैपल हिल रोड का अनुसरण करता है जहाँ यह बायपास के रूप में मेनार्ड रोड का उपयोग करता है। कैरी के पूर्वी तरफ, एन. सी. 54 चैपल हिल रोड पर वापस मुड़ता है और रैले के पास हिल्सबोरो स्ट्रीट तक पहुंचने तक सड़क का अनुसरण करता है। हिल्सबोरो स्ट्रीट पर, एन. सी. 54 पश्चिम रैले और एन. सी. स्टेट फेयर ग्राउंड्स के माध्यम से सड़क का अनुसरण करने के लिए पूर्व की ओर मुड़ता है। राजमार्ग रैले शहर के पश्चिम में आई-440/यूएस 1 पर समाप्त होता है। एन. सी. 54 पहली बार पिट्सबोरो में एन. सी. 75 से मोनक्योर तक चलने वाले एक मूल राज्य राजमार्ग के रूप में दिखाई दिया। हालांकि, 1928 तक मार्ग को एक माध्यमिक सड़क के रूप में फिर से नियुक्त किया गया था जो आज भी मोंक्योर पिट्सबोरो रोड के रूप में बना हुआ है। वर्तमान एन. सी. 54 पर 1929 में ग्राहम से डरहम के दक्षिण में यू. एस. 70 तक हस्ताक्षर किए गए थे। 1930 में इसे रॉकिंगहम के माध्यम से वर्जीनिया सीमा तक बढ़ाया गया था, हालांकि 1940 में उस मार्ग के अधिकांश हिस्से को एन. सी. 87 के रूप में बदल दिया गया था। मार्ग को 1953 में आगे बढ़ाया गया था जहां यह कैरी में यू. एस. 1 तक पहुंचने तक यू. एस. 70ए के साथ समवर्ती चला। चैपल हिल बाईपास 1956 में पूरा किया गया था और एन. सी. 54 को इसके डाउनटाउन चैपल हिल मार्ग से नए बाईपास की ओर मोड़ दिया गया था। मार्ग में अंतिम बड़ा बदलाव 1963 में हुआ जब एन. सी. 54 को हिल्सबोरो स्ट्रीट के साथ तत्कालीन नए यू. एस. 1 फ्रीवे (वर्तमान आई-440) तक बढ़ाया गया था। मार्ग विवरण बर्लिंगटन से चैपल हिल एन. सी. 54 पूर्व पश्चिमी बर्लिंगटन में यू. एस. 70/एन. सी. 62 (चर्च स्ट्रीट) और चैपल हिल स्ट्रीट के चौराहे पर शुरू होता है। यह प्रतिच्छेदन यू. एस. 70 पूर्व की ओर के साथ एक दाएँ-अंदर/दाएँ-बाहर का प्रतिच्छेदन है; दक्षिण ओ 'नील स्ट्रीट के माध्यम से पश्चिम की ओर यू. एस. 70 तक पहुँच प्रदान की जाती है। ओ 'नील स्ट्रीट के इस उप-खंड के साथ एन. सी. 54 पर भी हस्ताक्षर किए गए हैं। NC 54 शहर के ग्राहम में NC 49/NC 100 (मेपल एवेन्यू) के चौराहे तक चैपल हिल रोड का अनुसरण करता है। एन. सी. 54 डाउनटाउन के माध्यम से हार्डन स्ट्रीट पर एन. सी. 49 उत्तर में शामिल हो जाता है। मार्ग लगभग दक्षिण में आई-40 के समानांतर है क्योंकि यह ग्राहम के डाउनटाउन क्षेत्र में प्रवेश करता है। एन. सी. 49/एन. सी. 54 एन. सी. 87 (वेस्ट एल्म स्ट्रीट) को छेदने से पहले उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ता है। चौराहे के बाद, सड़क पूर्व की ओर मुड़ती है और एन. सी. 49 और एन. सी. 87 के साथ एक समवर्ती के साथ चलती है। एन. सी. 87 डाउनटाउन ग्राहम में मेन स्ट्रीट पर बंद हो जाता है। पूर्व में तीन ब्लॉक, एन. सी. 49 ईस्ट एल्म स्ट्रीट से बाहर निकलता है। एन. सी. 54 अपना मोड़ दक्षिण-पूर्व से शुरू करता है और अपने निकास 148 पर आई-40/आई-85 को पार करता है। एन. सी. 54 हार्डन स्ट्रीट पर तब तक रहता है जब तक कि यह हाव नदी को पार नहीं कर लेता और उस समय से पूरी तरह से एन. सी. 54 के रूप में जाना जाता है। हाव नदी को पार करने के बाद, एन. सी. 54 नदी के अपेक्षाकृत समानांतर रहता है। यह मार्ग स्वेप्सनविले के पूर्व से गुजरता है, जहां यह एक बड़े विनिर्माण संयंत्र के साथ एक कंट्री क्लब से भी गुजरता है। संयंत्र से गुजरने के तुरंत बाद, सड़क पूर्वी मुख्य सड़क के साथ एक चौराहे पर एन. सी. 119 के दक्षिणी टर्मिनस को काटती है। चौराहे के बाद सड़क पूर्व की ओर अधिक मुड़ती है और एक ऐसे क्षेत्र से गुजरती है जो मुख्य रूप से ग्रामीण है और मार्ग के आसपास कई पड़ोस हैं। ओक्स के असंबद्ध समुदाय से गुजरने के बाद, सड़क अपनी दक्षिण-पूर्वी दिशा से पूर्वी दिशा की ओर धीरे-धीरे मुड़ती है। कई खेत सड़क के बगल में स्थित हैं क्योंकि अधिकांश पड़ोस नष्ट हो जाते हैं। एन. सी. 54 अपने पूर्वी मोड़ को समाप्त करता है क्योंकि यह एक अन्य अनिगमित समुदाय, व्हाइट क्रॉस में प्रवेश करता है। मार्ग कुछ समय के लिए उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ता है, फिर एक खदान से गुजरने के बाद धीरे-धीरे दक्षिण-पूर्व दिशा में वापस आ जाता है। जैसे ही सड़क कारबोरो के पास आती है, राजमार्ग के बगल में कई पड़ोस और व्यवसाय पाए जाते हैं। ओल्ड फेयेटविले रोड को पार करने से पहले, राजमार्ग दो-लेन वाली सड़क से चार-लेन विभाजित राजमार्ग तक चौड़ा होना शुरू हो जाता है। राजमार्ग ओल्ड फेयेटविले रोड से गुजरने के तुरंत बाद एक स्ट्रिप मॉल से गुजरता है, और दक्षिण की ओर मुड़ने से पहले मेन स्ट्रीट को काटता है। एन. सी. 54 कारबोरो और चैपल हिल के दक्षिण की ओर एक सीमित पहुँच राजमार्ग का अनुसरण करता है जिसे एन. सी. 54 बाईपास के रूप में जाना जाता है। राजमार्ग में जोन्स फेरी रोड, साउथ ग्रीन्सबोरो स्ट्रीट और साउथ कोलंबिया स्ट्रीट पर डायमंड इंटरचेंज हैं, जहां एन. सी. 86 का दक्षिणी टर्मिनस है और यू. एस. 15/यू. एस. 501 एन. सी. 54 से जुड़ता है। सड़क फोर्डहैम बुलेवार्ड बन जाती है, जहाँ राजमार्ग डरहम की ओर जाने के लिए उत्तर की ओर मुड़ना शुरू होता है। चैपल हिल से मॉरिसविले एन. सी. 54 तक चैपल हिल के पूर्व की ओर रैले रोड पर पूर्व की ओर निकलता है। कई स्ट्रिप मॉल और पड़ोस मार्ग के बगल में स्थित हैं क्योंकि यह डरहम की ओर दक्षिण-पूर्व की ओर जाता है। चैपल हिल के पूर्व में एक विकसित क्षेत्र से गुजरने के बाद, मार्ग पूर्व की ओर मुड़ता है और नेल्सन-चैपल हिल राजमार्ग बन जाता है, जो फोर्डहैम बुलेवार्ड और आई-40 को जोड़ने वाला एक विभाजित राजमार्ग है। यह मार्ग आंशिक क्लोवरलीफ इंटरचेंज पर आई-40 को पार करता है। लेह फार्म रोड के साथ एक चौराहे के बाद, सड़क दो लेन वाली सड़क तक संकीर्ण हो जाती है और डरहम की ओर पूर्व की ओर जारी रहती है। जैसे ही एन. सी. 54 एन. सी. 751 (होप वैली रोड) के पास पहुंचता है, यह फिर से एक मोड़ लेन के साथ चार लेन वाली सड़क तक चौड़ी हो जाती है। होप वैली रोड पर पहुँचने के बाद, चौराहों के आसपास दुकानों का एक समूह इकट्ठा पाया जाता है। सड़क का गैरेट रोड के साथ एक और तत्काल प्रतिच्छेदन है और फिर दो-लेन वाली सड़क में वापस जाने और अपने दक्षिण-पूर्वी मोड़ को पूरा करने से पहले दक्षिण-पूर्व की ओर एक धीमा मोड़ शुरू होता है। रोलिंगवुड ड्राइव से गुजरने के बाद, सड़क फिर से चार लेन वाली सड़क तक चौड़ी हो जाती है। कई खरीदारी केंद्र फेयेटविले रोड के साथ एक चौराहे के पास सड़क के रूप में दिखाई देते हैं। चौराहे के ठीक बाद, सड़क दो लेन वाली सड़क तक संकीर्ण हो जाती है और एक विकर्ण पर आई-40 के नीचे से गुजरती है। मार्ग कुछ हद तक मुक्त मार्ग के समानांतर है और वेलिंगटन वन पड़ोस के लिए उत्तरी सीमा बनाता है। मार्ग कई घरों और एक पार्क से गुजरने से पहले बार्बी रोड के चौराहे पर कुछ समय के लिए चौड़ा हो जाता है। एन. सी. 55 (एपेक्स राजमार्ग) तक पहुँचने से ठीक पहले, एन. सी. 54 एक बार फिर चौड़ी होकर चार लेन वाली सड़क बन जाती है। एन. सी. 55 को पार करते हुए, सड़क अनुसंधान त्रिभुज उद्यान में प्रवेश करने से पहले एक रेल मार्ग को पार करती है। कई कार्यालय भवन एन. सी. 54 की शाखाओं वाली सड़कों के निकट और साथ-साथ पाए जाते हैं। सड़क एन. सी. 147 (त्रिभुज एक्सप्रेसवे) को पार करने से पहले टी. डब्ल्यू. अलेक्जेंडर ड्राइव को काटती है। एन. सी. 54 एक अन्य रेलमार्ग के नीचे से गुजरने के बाद दक्षिण मियामी बुलेवार्ड पहुँचता है। चौराहे पर, NC 54 कैरी की ओर दक्षिण में मियामी बुलेवार्ड का अनुसरण करने के लिए दाईं ओर मुड़ता है। मियामी बुलेवार्ड पेज रोड को पार करता है और कई कार्यालय भवनों और दुकानों से गुजरता है। सुरलेस कोर्ट में, सड़क पूर्व की ओर अधिक मुड़ने के लिए एक बदलाव करती है, जो सीधे रेल मार्ग एन. सी. 54 के समानांतर है जिसे पहले पार किया गया था। एन. सी. 540 के साथ एक आदान-प्रदान मॉरिसविले में सड़क के प्रवेश द्वार को चिह्नित करता है और सड़क का नाम बदलकर चैपल हिल रोड कर दिया जाता है। मॉरिसविले से रैले चैपल हिल रोड मॉरिसविले के मुख्य रूप से आवासीय क्षेत्र से होकर शुरू होता है। हालांकि, मैकक्रिममॉन पार्कवे से गुजरने के बाद, यह क्षेत्र कई गोदामों सहित अधिक औद्योगिक शैली के वाणिज्य में स्थानांतरित हो जाता है। सड़क एयरपोर्ट बुलेवार्ड को काटती है, जो रैले-डरहम अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे तक पहुंच प्रदान करती है। सड़क एविएशन पार्कवे/मॉरिसविले कारपेंटर रोड के साथ चौराहों पर मॉरिसविले के बीच से सीधे गुजरती है। चूँकि चैपल हिल रोड पूर्व की ओर है, राजमार्ग रेल मार्ग से अलग हो जाता है जिसके साथ यह पहले चल रहा था। कैरी में प्रवेश करते हुए, सड़क पार्क वेस्ट विलेज शॉपिंग सेंटर और आसपास के अपार्टमेंट परिसरों तक पहुँच का काम करती है। उत्तर पश्चिमी कैरी पार्कवे को एक दूसरे से जोड़ने के बाद, सड़क चार लेन वाली सड़क से दो लेन वाली सड़क तक संकीर्ण हो जाती है। आगे बढ़ते हुए, सड़क उस रेलमार्ग से मिलती है जिससे यह पहले टूट गई थी और मोटे तौर पर इसे फिर से समानांतर करना शुरू कर देती है। चैपल हिल रोड मेनार्ड रोड से मिलने के लिए पूर्व की ओर मुड़ता है। चौराहे पर, एन. सी. 54 पूर्व की ओर मेनार्ड रोड के साथ आगे बढ़ने के लिए बाईं ओर मुड़ता है। कैरी के केंद्र के उत्तर में एक मिश्रित आवासीय/वाणिज्यिक खंड में प्रवेश करने से पहले चार लेन वाली सड़क वेस्ट कैरी मिडिल स्कूल और रॉबर्ट गॉडबोल्ड पार्क से गुजरती है। मेनार्ड रोड के साथ पूर्व की ओर जारी, राजमार्ग डाउनटाउन कैरी के उत्तर में एक आवासीय क्षेत्र के साथ चलता है। सड़क दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ती है और रीडी क्रीक रोड से मिलती है। मेनार्ड रोड डाउनटाउन कैरी के पूर्वी हिस्से में चैपल हिल रोड से मिलती है। एनसी 54 चैपल हिल रोड पर बाईं ओर मुड़ता है और पूर्व की ओर रैले की ओर बढ़ता है। चैपल हिल रोड ट्रिनिटी रोड को कुछ समय के लिए काटता है और आई-40 से निकलने से पहले 290 पर मिलता है। रैले में प्रवेश करते हुए, सड़क का नाम चैपल हिल रोड के रूप में जारी है। चैपल हिल रोड एडवर्ड्स मिल रोड के दक्षिणी टर्मिनस को काटता है, जो कार्टर-फिनले स्टेडियम और पीएनसी एरिना तक पहुंच प्रदान करता है। चौराहे के कुछ समय बाद, एन. सी. 54 एक चार लेन वाली विभाजित सड़क तक चौड़ी हो जाती है और हिल्सबोरो स्ट्रीट तक पहुंचने तक इस तरह से जारी रहती है। चौराहे पर, एन. सी. 54 पूर्व में हिल्सबोरो स्ट्रीट पर जारी है और एक बार फिर उसी रेलमार्ग के समानांतर है। एन. सी. 54 ब्लू रिज रोड को पार करने से पहले नॉर्थ कैरोलिना स्टेट फेयर ग्राउंड्स तक कई पहुंच प्रदान करता है। पूर्व की ओर बढ़ते हुए, एन. सी. 54 एन. सी. राज्य के शताब्दी जैव चिकित्सा परिसर के दक्षिण की ओर चलता है। एन. सी. 54 अपने पूर्वी टर्मिनस आई-440/यू. एस. 1 पर निकास 3 पर पहुँचता है, जो एक मुड़े हुए हीरे का आदान-प्रदान है। हिल्सबोरो स्ट्रीट पूर्व में एन. सी. राज्य के उत्तरी परिसर और डाउनटाउन रैले तक पहुँचने के लिए जारी है। मूल एन. सी. 54 के लिए मार्ग को उत्तरी कैरोलिना में नियोजित राज्य राजमार्ग प्रणाली के 1916 के मानचित्र में शामिल किया गया था। हालाँकि, एन. सी. 54 को 1924 तक किसी भी राज्य राजमार्ग मानचित्र पर आधिकारिक रूप से चिह्नित नहीं किया गया था; इसे पिट्सबोरो के दक्षिण-पूर्व में एन. सी. 75 से मोनक्योर में एन. सी. 50 तक भेजा गया था, जो शहर को यू. एस. 1 से जोड़ता है। 1929 तक, पहले एन. सी. 54 को निष्क्रिय कर दिया गया था और इसे एक माध्यमिक सड़क के रूप में फिर से डिज़ाइन किया गया था। उसी समय, एन. सी. 54 को ग्राहम में यू. एस. 70/एन. सी. 10 से शुरू होने वाले और नेल्सन में यू. एस. 70/एन. सी. 10 के लिए अपने वर्तमान मार्ग के साथ चलने वाले एक नए मार्ग के साथ हस्ताक्षरित किया गया था। 1930 में, मार्ग को उत्तर में वर्जीनिया तक विस्तारित किया गया था। एन. सी. 54 को एन. सी. 100 के साथ बर्लिंगटन के लिए एक समवर्ती मुद्रा पर रखा गया था, जहां यह थॉम्पसनविले के पास ओस्सीपी से एन. सी. 703 तक एक नए मार्ग का अनुसरण करता था। सड़क पश्चिम में थॉम्पसनविले में एन. सी. 703 के साथ एक संक्षिप्त समवर्ती के साथ चली, जहां इसे फिर उत्तर में रीड्सविले के लिए एक नए मार्ग पर वापस बढ़ा दिया गया। इसके बाद इसने उत्तर में वर्जीनिया सीमा तक एन. सी. 709 को बदल दिया। 1940 तक ग्राहम के उत्तर में एन. सी. 54 के मार्ग को एन. सी. 87 से बदल दिया गया था। इसके बाद इस मार्ग को बर्लिंगटन के पश्चिमी हिस्से में यू. एस. 70 से जोड़ने के लिए एन. सी. 93 के एक खंड के साथ बढ़ाया गया था। एन. सी. 54 को 1952 और 1953 के बीच यू. एस. 70ए के साथ विस्तारित किया गया था, और फिर चैपल हिल रोड से कैरी तक रखा गया जहां यह यू. एस. 1 पर समाप्त हुआ। 1955 तक, एन. सी. 54 को कारबोरो और चैपल हिल के आसपास अपने वर्तमान बाईपास के साथ डाउनटाउन चैपल हिल के माध्यम से अपने मार्ग से रखा गया था। पिछले मार्ग पर एन. सी. 54ए के रूप में हस्ताक्षर किए गए थे और 1959 तक, 1985 में सेवामुक्त होने से पहले एन. सी. 54 बिजनेस बन गया था। मार्ग को 1963 तक हिल्सबोरो स्ट्रीट के साथ यूएस 1 तक बढ़ाया गया था, जो बाद में अंतरराज्यीय 440 बन गया। 2000 और 2002 के बीच, एन. सी. 54 को कैरी के आसपास मेनार्ड रोड के उत्तरी लूप पर भेजा गया था। भविष्य वर्तमान में, मॉरिसविले शहर एन. सी. 54 के पूर्वी हिस्से और शहर के केंद्र के साथ मैकक्रिममॉन पार्कवे के विस्तार का निर्माण कर रहा है। यह सड़क, जो 2018 और 2021 के बीच पूरी होने वाली है, एक बाईपास एन. सी. 54 के रूप में काम करेगी, जो ज्यादातर शहर के माध्यम से दो लेन है। हालांकि, उत्तरी कैरोलिना परिवहन विभाग (एन. सी. डी. ओ. टी.) की ओर से कोई आधिकारिक बयान नहीं आया है कि क्या राजमार्ग को मैकक्रिममॉन पार्कवे पर भेजा जाएगा। अक्टूबर 2015 में, कैरी और मॉरिसविले शहरों ने शहरों के बीच एन. सी. 54 के भविष्य पर एक संयुक्त बैठक आयोजित की। एन. सी. 54 में वर्तमान में हर दिन 16,000 से 20,000 वाहन सड़क का उपयोग कर रहे हैं। 2040 तक, शहर का अनुमान है कि लगभग 45,000 वाहन प्रतिदिन सड़क का उपयोग करेंगे। एन. सी. डी. ओ. टी., राजधानी क्षेत्र महानगर योजना संगठन और मॉरिसविले शहर ने एन. सी. 540 से मेनार्ड रोड तक गलियारे के अध्ययन पर मिलकर काम किया। आदर्श रूप से, सड़क डरहम काउंटी लाइन से दक्षिण-पूर्व में कैरी तक चार से छह लेन वाली सुपरस्ट्रीट बन जाएगी। अध्ययन के अलावा, एन. सी. डी. ओ. टी. ने अभी तक एन. सी. 54 में सुधार करने के लिए धन आवंटित नहीं किया है। प्रमुख चौराहों से संबंधित मार्ग नॉर्थ कैरोलिना हाईवे 54 अल्टरनेट (NC 54A) कारबोरो (मेन स्ट्रीट के माध्यम से) और चैपल हिल (फ्रैंकलिन स्ट्रीट, कोलंबिया स्ट्रीट, साउथ रोड और रैले रोड के माध्यम से) के माध्यम से NC 54 का पुनर्नामकरण था। यह मार्ग 1955 में शुरू किया गया था जब एन. सी. 54 को इसके डाउनटाउन चैपल हिल मार्ग से नए कारबोरो और चैपल हिल बाईपास में स्थानांतरित कर दिया गया था। NC 54A ने चैपल हिल में और चैपल हिल में उत्तरी कैरोलिना विश्वविद्यालय के परिसर के लिए एक कनेक्शन के रूप में काम किया। मार्ग को एन. सी. 54 बिजनेस (एन. सी. 54 बस) का नया नाम दिया गया था। 1959 में। 1985 में, मार्ग को बंद कर दिया गया और यह माध्यमिक सड़क बन गई। संदर्भ बाहरी लिंक NCRoads.com: एन. सी. 54 054 एलामेंस काउंटी में परिवहन, ऑरेंज काउंटी में उत्तरी कैरोलिना परिवहन, डरहम काउंटी में उत्तरी कैरोलिना परिवहन, वेक काउंटी में उत्तरी कैरोलिना परिवहन, उत्तरी कैरोलिना यू. एस. मार्ग 70