Elouera, Cobar, New South Wales
एलोरा न्यू साउथ वेल्स ऑस्ट्रेलिया के ओराना क्षेत्र में एक अल्पकालिक खनन बस्ती थी, जो अब एक भूतिया शहर है। जिस क्षेत्र पर यह कभी कब्जा करता था, वह हमेशा स्थानीय सरकार के उद्देश्यों के लिए कोबर का हिस्सा रहा है, हालांकि पुराना स्थल कोबर बस्ती के उत्तर-पश्चिम में लगभग 10 किमी की दूरी पर स्थित है। यह कॉर्निश, स्कॉटिश और ऑस्ट्रेलियाई खदान (सी. एस. ए.) से जुड़ा था। खान), और 1906 से 1930 के आसपास बसा हुआ था। इसे अनौपचारिक रूप से 'सी. एस. ए.' के नाम से भी जाना जाता था। स्थान बाद में एलोउरा के रूप में जाना जाने वाला क्षेत्र नगियांपा लोगों की वंगायपूवान बोली बोलने वालों (जिसे वंगाइबोन के रूप में भी जाना जाता है) की पारंपरिक भूमि के भीतर स्थित है, जिसे उनकी अपनी भाषा में नगियांपा वंगायपूवान के रूप में संदर्भित किया जाता है। औपनिवेशिक बस्ती के बाद, यह क्षेत्र कालूगलगुई के पैरिश, रॉबिन्सन काउंटी में स्थित था। इलोरा की बस्ती कोबर से लूथ तक की सड़क के उत्तर में और सी. एस. ए. के दक्षिण-पश्चिम में थी। मेरा स्थल। यह कोबर के उत्तर-पश्चिम में सीधी रेखा की दूरी पर लगभग 10 कि. मी. था, लेकिन सड़क मार्ग से लगभग 22 कि. मी.। नाम 'एलोउरा' शब्द लगभग निश्चित रूप से आदिवासी मूल के एक शब्द से लिया गया है। एक प्रकार का आदिवासी पत्थर का हाथ उपकरण है जिसे एलोउरा के रूप में संदर्भित किया गया है। हालाँकि, इस शब्द के एक से अधिक अर्थ हो सकते हैं, या विभिन्न आदिवासी भाषाओं में अलग-अलग अर्थ हो सकते हैं। तटीय इलावर्रा क्षेत्र की थारावल भाषा में, इसका अर्थ 'समुद्र के पास एक सुखद स्थान' या 'समुद्र के पास एक ऊँची जगह' कहा जाता है। 'इलोउरा' और 'इल्लावरा' शब्द, संभवतः, एक ही थारावल शब्द से लिए गए हैं, जो 'अलाउरी' के करीब हो सकता है। 'एलोउरा' नाम को गैर-स्वदेशी ऑस्ट्रेलियाई लोगों द्वारा बहुत व्यापक रूप से लागू किया गया है, जिसमें एक समुद्र तट, एक सर्फ जीवन रक्षक क्लब, एक जहाज, एक दौड़ घोड़ा, एक कोलियरी, एक आवास भूमि विकास, कई घर और अन्य संपत्तियां, कई सड़कें और एक हल्का रेल स्टेशन, और यहां तक कि एक लड़कियों के बच्चे के नाम के रूप में भी शामिल हैं। खान और खनन निपटान क्षेत्र में खनिजकरण की पहचान पहली बार 1872 में की गई थी, और इससे पहला खोजपूर्ण खनन हुआ, जिसने खदान को इसका नाम कॉर्निश, स्कॉटिश और ऑस्ट्रेलियाई कॉपर माइन दिया। हालाँकि, यह जल्द ही महान कोबर के बड़े तांबे के भंडार से प्रभावित हो गया। यह केवल 1905 में था जब एक व्यावसायिक रूप से व्यवहार्य सीसा-चांदी जमा पाया गया था। यह वह जमा था जो सी. एस. ए. में पहली बार सफलतापूर्वक खनन किया गया था। मेरा। मोटर चालित परिवहन से पहले के समय में, खनिकों को अपने काम के करीब रहने की आवश्यकता होती थी और कोबर बस्ती सड़क मार्ग से 22 किमी से अधिक दूर थी। इलोरा से पहले, इस क्षेत्र को सी. एस. ए. खानों के रूप में जाना जाता था, और लगभग निश्चित रूप से 1906 के आसपास खदान के पास एक बस्ती विकसित हुई। 6 मार्च 1907 को एलोउरा शहर घोषित किया गया था। 1907 में वहाँ एक नया होटल और एक डाकघर खोला गया। कंपनी ने अपने कर्मचारियों के लिए तीन घर और पचास पुरुषों के लिए एक बोर्डिंग हाउस बनाया। 1909 में, सी. एस. ए. खदान बंद हो गई, जब मूल सीसा-चांदी का भंडार समाप्त हो गया था। 1910 में तांबे का भंडार मिलने के बाद इसे फिर से खोला गया। तब तक, शेयरधारकों को कोई वापसी नहीं होने के कारण, अन्वेषण और विकास पर £100,000 खर्च किए जा चुके थे। 1912 के आसपास, निकटवर्ती टिंटो खदान को सी. एस. ए. खदान के साथ मिला दिया गया था, और उसके बाद दोनों को एक ऑपरेशन के रूप में काम किया गया था। जुलाई 1908 से मई 1921 तक एलोउरा में एक स्कूल था, जिसमें दो रुकावटें थीं जब 1915 और 1916-17 के दौरान स्कूल थोड़े समय के लिए बंद हो गया था। यह एक अर्धकालिक विद्यालय था, जो अक्टूबर 1915 से मार्च 1916 तक मेरियुला साइडिंग (कोबर के पूर्व में) के साथ अपने शिक्षक को साझा करता था। 1918 के अंत में छुट्टियाँ शुरू होने से पहले, स्कूल में 16 बाय 14 फुट के स्कूल हाउस का उपयोग करने वाले 35 छात्र थे। 1919-1920 में, एक मौजूदा स्कूल भवन को माउंट ड्रिसडेल से एलोरा में स्थानांतरित कर दिया गया था। 1916 के मध्य में, प्रथम विश्व युद्ध के समय गाँव के कम से कम पाँच लोग दूर थे। 1917 में, कंपनी ने अपनी खदान स्थल पर अपनी पहली जल-जैकेट विस्फोट भट्टियों का उपयोग करके उत्पादन शुरू किया। उसी वर्ष सी. एस. ए. कंपनी ने एलोउरा में अपने श्रमिकों के लिए ग्यारह और घर बनाए। 1917 और 1920 में शहर में भूमि के नए खंड बेचे जा रहे थे। अगस्त 1919 के आसपास एक और होटल खोला गया; एलोउरा में तब दो होटल थे, नया रॉयल होटल-इसका लाइसेंस माउंट ड्रिसडेल से स्थानांतरित किया गया-और एलोउरा होटल। अप्रैल 1917 तक, कोबर से सी. एस. ए. तक रेलवे लाइन का लंबे समय से प्रतीक्षित विस्तार। खदान निर्माणाधीन थी और इसे जनवरी 1918 में खोला गया। रेलवे को सही ठहराने के लिए उपयोग किए जाने वाले कारणों में से एक सी. एस. ए. से निम्न श्रेणी के 'बुनियादी' अयस्क को भेजना था। ग्रेट कोबर खदान के गलाने वालों के लिए; इसे ग्रेट कोबर के 'सिलिकेसियस' अयस्क के साथ मिलाया जाएगा, गलाने के लिए एक प्रवाह के रूप में, रेल द्वारा बहुत दूर से लाए गए चूना पत्थर की जगह। हालाँकि, 1919 की शुरुआत तक, दोनों कंपनियों के प्रबंधन के बीच एक तीखी असहमति थी, जो शायद एक अंतर्निहित अनसुलझे विवाद से प्रेरित थी कि कौन सी कंपनी कोबर खनन क्षेत्र में तांबे के उत्पादन पर हावी होगी। परिणाम यह हुआ कि ग्रेट कोबर ने कोई भी सी. एस. ए. नहीं लिया। प्रवाह और रेलवे के रूप में निम्न-श्रेणी के अयस्क का कम उपयोग किया गया था, हालांकि यह अभी भी सी. एस. ए. के लिए बहुत फायदेमंद था। कुछ ही समय बाद, मार्च 1919 में, ग्रेट कोबर खदान और उसके गलाने वाले बंद हो गए, जिससे सैकड़ों लोग कोबर में काम से बाहर हो गए। सी. ए. पोर्ट केम्बला में इलेक्ट्रोलाइटिक कॉपर रिफाइनरी के एक प्रभावी एकाधिकार को दरकिनार करने के लिए, कैंडोस में अपना खुद का स्मेल्टर और रिफाइनरी बनाने का फैसला किया। सी. एस. ए. द्वारा लिए गए निर्णयों के परिणामस्वरूप, कोबर के आसपास उसके प्रति कुछ दुर्भावना थी। जैसे ही एलोयरा का भविष्य उज्ज्वल दिख रहा था, वैसे ही 1919 में तांबे की कीमत गिर गई थी। 1919 के दौरान पानी की कमी के कारण खदान को बंद करना पड़ा। इसे फिर से खोलने के बाद, इसमें 250 लोग काम कर रहे थे। कंपनी ने एलोउरा में खदान और इसकी भट्टियों को विकसित करने पर 200,000 पाउंड से अधिक खर्च किया था। इसने कंडोस में इलेक्ट्रोलाइटिक कॉपर रिफाइनरी पर 32,000 पाउंड खर्च किए थे, जिसने लिथगो में बंद ग्रेट कोबर कॉपर रिफाइनरी से इलेक्ट्रोलाइटिक टैंकों का पुनः उपयोग किया था। कंपनी ने जनवरी 1918 में खदान के पास एक दूसरी, बहुत बड़ी, जल-जैकेट विस्फोट भट्टी चालू की थी, जिसने शुरू में पोर्ट केम्बला में बाद में गलाने और शोधन के लिए तांबे के मैट का उत्पादन करने वाले संतोषजनक परिणाम दिए। कांडोस में नए संयंत्र के गलाने वाले खंड ने सितंबर 1919 के आसपास उत्पादन में प्रवेश किया, लेकिन इसकी नई इलेक्ट्रोलाइटिक रिफाइनरी कभी भी सेवा में प्रवेश नहीं करेगी। खदान बंद होने और एलोरा खदान में लगी आग का अंत एलोरा में तेजी से गिरावट सी. एस. ए. में खनन की अप्रत्याशित समाप्ति के साथ शुरू हुई। खदान, एक भूमिगत आग के कारण जो शनिवार, 20 मार्च 1920 की दोपहर को लगी। आग लगने का स्थान खदान के नंबर 2 स्तर पर लंबे समय से छोड़ी गई चांदी-सीसा अयस्क कार्य को सहारा देने वाली लकड़ी में था। आग लगने के अंतिम कारण की पहचान कभी नहीं की गई थी, 'आगजनी' का आरोप लगाया गया था, और सितंबर 1919 में कंपनी की संपत्ति में जानबूझकर आग लगाने का आरोप लगाया गया था। एक अन्य प्रशंसनीय सिद्धांत यह है कि आग गर्म होने के कारण लगी थी, सल्फाइड अयस्क और बैकफिल सामग्री के ऑक्सीकरण के कारण, जो फिर पुराने कामकाज का समर्थन करने वाले ओरेगन लकड़ी के फ्रेमिंग में आग लगाती है। आग बुझाने के प्रयास में खदान को सील कर दिया गया और शुरू में गलाने का काम जारी रहा। अप्रैल 1920 में, स्मेल्टर बंद हो गए। जब 3 मई 1920 को खदान को खोला गया, तो यह खतरनाक गैसों से भरा हुआ पाया गया, और केवल 'प्रोटो स्मोक हेलमेट' पहने हुए पुरुषों द्वारा निरीक्षण किया जा सकता था, जो एक प्रारंभिक प्रकार का स्व-निहित श्वास उपकरण था। आग फिर से 6 मई 1920 के आसपास लगी और जलती हुई कार्बन मोनोऑक्साइड गैसों से आगे बढ़ते हुए काम में और फैल गई। खदान को फिर से सील कर दिया गया और सरकार से खदान में बाढ़ लाने के लिए ट्रेन से पानी लाने में सहायता करने के लिए कहने का निर्णय लिया गया। ऐसा नहीं हुआ था, 30 जून 1920 तक, जब वर्षा ने पानी प्रदान किया, जिसका उपयोग तब खदान में बाढ़ लाने के प्रयास में किया गया था, जाहिरा तौर पर सफलता के बिना। अप्रैल 1921 में खदान की हवा के एक विश्लेषण से पता चला कि कार्बन मोनोऑक्साइड की मात्रा 10 प्रतिशत है, जो इसकी कम विस्फोटक सीमा के करीब है; यह काफी खराब था लेकिन ऑक्सीजन की मात्रा अभी भी 13.6% थी, जो लकड़ी को सुलगाने के लिए पर्याप्त ऑक्सीजन से अधिक थी। नवंबर 1921 में कंपनी ने घोषणा की कि तांबे की कीमतें कम होने, खदान में खतरनाक गैसों का स्तर अधिक होने और आग लगने की संभावना के कारण खदान फिर से नहीं खुलेगी। इसके बाद (1921-1946) एक बार जब यह स्पष्ट हो गया कि खदान एलोरा के निवासियों, सुविधाओं और व्यवसायों को फिर से नहीं खोलेगी, तो वे तेजी से चले गए। मई 1921 में स्कूल बंद हो गया और उसके बाद दिसंबर 1921 में डाकघर बंद हो गया। रॉयल होटल अक्टूबर 1922 तक बंद हो गया था और एलोरा होटल भी बंद हो गया था। मई 1923 तक, कथित तौर पर, एलोउरा में केवल एक परिवार बचा था; खदान के लेखाकार, रॉबर्ट गार्डिनर का परिवार, कम से कम 1930 तक वहाँ रह रहा होगा। यह संभव है कि, 1930 के बाद, या उसके आसपास, एलोरा को छोड़ दिया गया था। सी. एस. ए खदान का बंद होना उन कई खदानों में से एक था जिसने कोबर क्षेत्र को तेजी से प्रभावित किया; दो सबसे महत्वपूर्ण अन्य थे मार्च 1919 में शहर के मुख्य नियोक्ता, विशाल ग्रेट कोबर खदान का बंद होना और जुलाई 1921 में राइटविले में बड़ी ऑक्सिडेंटल गोल्ड माइन का अप्रत्याशित रूप से बंद होना। ग्रेट कोबर और सी. एस. ए. का बंद होना। खदानों ने तांबे की छोटी खदानों को प्रभावित किया जो बड़ी खदानों के गलाने वाले यंत्रों का उपयोग करती थीं, जिससे वे छोटी खदानें भी बंद हो गईं। जैसे ही खनिकों के लिए काम गायब हो गया, राइटविले और कोबर से इमारतों को हटा दिया गया, ताकि अधिक समृद्ध स्थानों में फिर से खड़ा किया जा सके, और शायद एलौरेरा में भी ऐसा ही हुआ। 1934 में, यह बताया गया था कि अप्रयुक्त रेलवे लाइन की मरम्मत की जानी थी, ताकि खदान स्थल से उपकरणों को हटाया जा सके। कंडोस में संयंत्र और इमारतों को 1925 में बेच दिया गया था; इसकी बड़ी इमारत की लकड़ी का पास के सीमेंट संयंत्र में पुनः उपयोग किया गया था, लेकिन इसका प्रमुख कंक्रीट चिमनी ढेर 1980 के दशक तक खड़ा रहा। 1935 में सी. एस. ए. खदान में लगी आग अभी भी जल रही थी। कंपनी ने खदान और उसकी भट्टियों को कई वर्षों तक रखा। हालाँकि, दिसंबर 1946 में कंपनी के बंद होने से पहले के वर्षों के दौरान इसे फिर से खोलने के लिए परिस्थितियाँ कभी भी उचित नहीं थीं। इससे पहले, 1942 की शुरुआत में, खदान के उपकरण बेचे जा चुके थे। अवशेष हालांकि पुरानी खदान से पानी निकाला गया था और 1951 और 1958 के बीच खोजपूर्ण खनन किया गया था, लेकिन यह तब तक नहीं था जब तक कि सी. एस. ए. 1965 से पूर्ण उत्पादन में आधुनिक खदान के साथ फिर से खोला गया। खदान तक जाने वाले पुराने रेलवे का जीर्णोद्धार किया गया। सी. एस. ए. को फिर से खोलना। खान ने कोबर के भाग्य में एक पुनरुद्धार की शुरुआत की, लेकिन एलोरा की पुरानी बस्ती तब तक केवल एक स्मृति थी। हो सकता है कि इसकी पुरानी जगह का उपयोग नई खदान के निर्माण के दौरान और बाद में अस्थायी इमारतों और बाहरी भंडारण के लिए किया गया हो। इसी तरह के एक नाम 'एलुरा' का उपयोग इस क्षेत्र में एक नई खदान के लिए किया गया था, एलुरा खदान और इसकी रेलवे लाइन, जिसे 1983 में खोला गया था, लेकिन यह एलोरा के पुराने स्थल से बहुत दूर है; बाद में इसका नाम बदलकर एंडेवर माइन कर दिया गया। पुरानी खनन बस्ती का कुछ भी नहीं बचा है, सिवाय इसके सड़क योजना के नक्शे के, हालाँकि शहर और उसके 'टैंक' या पानी की आपूर्ति के स्थान को अभी भी हवाई दृश्यों में देखा जा सकता है। वहाँ एक अकेला कब्रिस्तान भी हो सकता है। इलेवोंग राइटविले संदर्भ बाहरी लिंक मानचित्र ऑफ द टाउन ऑफ एलोउरा (1908), भूमि विभाग, सिडनी, एन. एस. डब्ल्यू. भी देखें। हिडन कॉपरः द अर्ली हिस्ट्री ऑफ द सी. एस. ए. माइन, कोबर, एनएसडब्ल्यू, केन मैकक्वीन (जर्नल ऑफ ऑस्ट्रेलेशियन माइनिंग हिस्ट्री) न्यू साउथ वेल्स में कोबर माइनिंग टाउन न्यू साउथ वेल्स में भूत शहर