Central City Parkway
सेंट्रल सिटी पार्कवे संयुक्त राज्य अमेरिका के कोलोराडो में क्लियर क्रीक और गिलपिन काउंटी में एक चार-लेन वाला राजमार्ग है, जो अंतरराज्यीय 70/यू. एस. को जोड़ता है। मार्ग 6/अमेरिका। रूट 40 (आई-70/यूएस 6/यूएस 40), सेंट्रल सिटी के तुरंत दक्षिण में (और इडाहो स्प्रिंग्स के लगभग पूर्व में) सेंट्रल सिटी के ऐतिहासिक खनन शहर और जुआ क्षेत्र में नेवडाविले रोड और नेवादा स्ट्रीट के साथ। (लगभग पूरा मार्ग सेंट्रल सिटी की शहर सीमा के भीतर है।) 19 नवंबर, 2004 को खोला गया, पार्कवे सेंट्रल सिटी तक सीधी पहुंच प्रदान करता है। पार्कवे की लंबाई लगभग बारह मिनट में तय की जा सकती है। 2004 में उद्घाटन समारोह के हिस्से के रूप में, 1996 इंडियानापोलिस 500 विजेता, बडी लेज़ियर ने तीन मिनट में आई-70 से सेंट्रल सिटी के ऐतिहासिक शहर की यात्रा की। मार्ग विवरण पार्कवे आई-70/यूएस-6/यूएस 40 पर हीरे के आदान-प्रदान (निकास 243) से शुरू होता है। इंटरचेंज पर, सी. आर. 314 सामने की सड़क के रूप में कार्य करता है। उत्तर की ओर बढ़ते हुए, पार्कवे अचानक बाईं ओर मुड़ जाता है। वन क्षेत्र में कई पहाड़ियों से गुजरने के बाद, सड़क फिर से घूमती है और पहाड़ियों से गुजरते हुए उत्तर-पूर्व की ओर जाती है। क्लियर क्रीक-गिलपिन काउंटी लाइन पर, सड़क उत्तर की ओर मुड़ती है, फिर उत्तर-पूर्व की ओर, अधिक भारी वन क्षेत्र में जाती है। ड्राइव के माध्यम से, सड़क सेंट्रल सिटी के आसपास के क्षेत्र में प्रवेश करने से पहले उत्तर और पश्चिम की ओर घूमती रहती है, जहां यह नेवडाविले रोड के साथ टी चौराहे पर अपने टर्मिनस से मिलती है। सड़क मार्ग नेवादा स्ट्रीट के रूप में उत्तर-पूर्व में जारी है। 1990 में कोलोराडो के मतदाताओं ने सेंट्रल सिटी, ब्लैक हॉक और क्रिपल क्रीक शहरों में सीमित दांव वाले जुए को मंजूरी दी थी। ब्लैक हॉक राज्य राजमार्ग 119 के साथ डेनवर क्षेत्र के करीब एक मील की दूरी पर स्थित है, जो आई-70 से क्षेत्र का प्राथमिक मार्ग है, जो 1993 में शुरू हुए आई-70 से सेंट्रल सिटी के लिए एक सीधे मार्ग की योजना को बढ़ावा देता है। 1990 के दशक के मध्य में, ब्लैक हॉक शहर ने राजमार्ग 119 के राज्य-वित्त पोषित चौड़ीकरण के प्रस्ताव का समर्थन किया, जिसमें एक सुरंग भी शामिल थी जो सेंट्रल सिटी के ऑफ-रैंप की तुलना में डेनवर के करीब आई-70 एक मील (1.6 किमी) से जुड़ेगी। ब्लैक हॉक शहर द्वारा प्रस्तावित सड़क के रास्ते में भूमि अधिग्रहण के बावजूद सेंट्रल सिटी ने दक्षिण पहुँच राजमार्ग के लिए अपनी योजनाओं को जारी रखा। इस मुद्दे को डेनवर ग्रैंड जूरी के सामने लाया गया था जिसने फैसला किया था कि ब्लैक हॉक के अधिकारियों ने करदाताओं के पैसे का गलत इस्तेमाल किया था। सेंट्रल सिटी ने तब ब्लैक हॉक पर 10 करोड़ डॉलर का मुकदमा दायर किया; ब्लैक हॉक ने जवाबी मुकदमा दायर किया। मुकदमे को छोड़ने से पहले, सड़क के लिए भुगतान करने के लिए व्यावसायिक संपत्ति पर 30 साल के कर शुल्क के साथ बांड द्वारा सड़क का वित्तपोषण किया गया था। पार्कवे के खुलने से छह महीने पहले, जुआ उद्योग सलाहकार गेमिंग एंड रिज़ॉर्ट डेवलपमेंट द्वारा जारी एक रिपोर्ट में भविष्यवाणी की गई थी कि सड़क सेंट्रल सिटी की तुलना में ब्लैक हॉक के लिए अधिक फायदेमंद होगी। नवंबर 2004 में सड़क के खुलने के बाद से सेंट्रल सिटी के खेल राजस्व में काफी वृद्धि हुई है, लेकिन यह उद्योग और शहर के अनुमानों तक नहीं पहुंचा है। पार्कवे के खुलने के बाद से, सेंट्रल सिटी में तीन कैसिनो खोले गए हैं और एक ही स्वामित्व के तहत दो बंद हो गए हैं (जुलाई 2005 में द टेलर हाउस और सितंबर 2006 में स्कार्लेट कैसिनो)। सेंचुरी कैसिनो जुलाई 2006 में खोले गए। आई-70 और सेंट्रल सिटी के बीच, सेंट्रल सिटी पार्कवे से केवल एक सार्वजनिक निकास मार्ग हैः माइल 6.3 पर हाइडी माइन रोड है। यह सड़क हाइडी गोल्ड माइन की ओर ले जाती है, जो माइन टूर और गोल्ड पैनिंग प्रदान करती है, और जनता के लिए खुली है। प्रमुख चौराहे भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक सेंट्रल सिटी पार्कवे आधिकारिक वेबसाइट (संग्रहीत) कोलोराडो राजमार्गः कोलोराडो सेंट्रल सिटी में कोलोराडो सड़कों के राजमार्गों पर प्रमुख गैर-राज्य सड़क मार्ग, गिलपिन काउंटी में कोलोराडो परिवहन, क्लियर क्रीक काउंटी, कोलोराडो में कोलोराडो परिवहन