Geography of London
लंदन यूनाइटेड किंगडम का सबसे बड़ा शहरी क्षेत्र और राजधानी शहर है। यह ग्रेट ब्रिटेन के दक्षिण-पूर्व में स्थित है। लंदन क्षेत्र का क्षेत्रफल है, और 2019 में इसकी जनसंख्या 8.982 मिलियन थी और 2021 तक प्रति वर्ग किलोमीटर 5,596 लोगों का जनसंख्या घनत्व था। एक बड़ा क्षेत्र, जिसे लंदन मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र या लंदन मेट्रोपॉलिटन समूह के रूप में जाना जाता है, एक क्षेत्र को कवर करता है, और इसकी जनसंख्या 12,653,500 थी और जनसंख्या घनत्व 1,510 लोग प्रति वर्ग किलोमीटर था। लंदन थेम्स नदी पर एक बंदरगाह है (मुख्य लेख लंदन का बंदरगाह देखें), एक नौगम्य नदी। शहर के विकास पर नदी का बड़ा प्रभाव पड़ा है। लंदन की शुरुआत थेम्स के उत्तरी तट पर हुई और लंबे समय तक शहर का मुख्य केंद्र थेम्स के उत्तर की ओर बना रहा। कई शताब्दियों तक लंदन ब्रिज शहर में या उसके करीब एकमात्र पुल था। जब 18वीं शताब्दी में अधिक पुलों का निर्माण किया गया, तो शहर का सभी दिशाओं में विस्तार हुआ क्योंकि ज्यादातर समतल या धीरे-धीरे लुढ़कने वाले ग्रामीण इलाकों ने विकास में कोई बाधा नहीं डाली। 360 डिग्री पैनोरमा नदियाँ और नहरें थेम्स नदी थेम्स नदी लंदन की मुख्य नदी है, जो लंदन बेसिन में पश्चिम से पूर्व की ओर बहती है। यह नदी गोरिंग गैप के माध्यम से लंदन बेसिन में प्रवेश करती है, जो पश्चिम में कॉट्सवोल्ड्स और वेल ऑफ आयल्सबरी के कुछ हिस्सों को बहा देती है। इसी तरह मोल जैसी सहायक नदियां दक्षिण से बेसिन में नॉर्थ डाउन्स को काटती हैं। आगे नीचे की ओर थेम्स के प्रवाह को झरनों द्वारा बढ़ावा दिया जाता है जो खट्टे नदी तल पर खुलते हैं। थेम्स कभी आज की तुलना में बहुत चौड़ी, उथली नदी थी। इसे बड़े पैमाने पर बांध दिया गया है। टेडिंगटन लॉक तक थेम्स ज्वारीय (टाइडवे) है, और लंदन तूफान के कारण बाढ़ की चपेट में है। समय के साथ उच्च जल स्तर में धीमी लेकिन निरंतर वृद्धि के कारण खतरा बढ़ गया है, जो ब्रिटेन के धीमे 'झुकाव' (उत्तर में ऊपर और दक्षिण में नीचे) दोनों के कारण हिमनद के बाद के पलटाव और जलवायु परिवर्तन के कारण समुद्र के स्तर में क्रमिक वृद्धि के कारण हुआ है। इस खतरे से निपटने के लिए 1970 के दशक में वूलविच में थेम्स नदी के पार थेम्स बैरियर का निर्माण किया गया था, लेकिन 2005 की शुरुआत में यह सुझाव दिया गया था कि भविष्य में बाढ़ के जोखिम से निपटने के लिए आगे की ओर एक बैरियर की आवश्यकता हो सकती है। लंदन के भीतर काफी संख्या में नदियाँ और धाराएँ थेम्स में बहती हैं, जिनमें से कुछ इतनी बड़ी हैं कि उन्होंने क्षेत्र के भूगोल पर महत्वपूर्ण प्रभाव डाला है। लंदन की कई छोटी सहायक नदियां अब भूमिगत बहती हैं। बाएं किनारे की बड़ी सहायक नदियों में कोलन, क्रेन, ब्रेंट, ली (ज्वारीय पहुंच जिसे 'बो क्रीक' के रूप में जाना जाता है), रॉडिंग (ज्वारीय पहुंच जिसे 'बार्किंग क्रीक' के रूप में जाना जाता है), रोम (निचले इलाकों को बीम के रूप में जाना जाता है) और इंग्रेबोर्न शामिल हैं। कई छोटी, अब अक्सर बड़े पैमाने पर भूमिगत धाराएँ हैं जिनमें स्टैमफोर्ड ब्रुक, काउंटर क्रीक (जिसे 'चेल्सी क्रीक' के रूप में भी जाना जाता है), वेस्टबोर्न, टायबर्न, टायबर्न ब्रुक, फ्लीट और वालब्रुक शामिल हैं। कुछ सहायक नदियां स्वयं इतनी बड़ी हैं कि उन्होंने सहायक धाराओं का नाम रखा है, उदाहरण के लिए मोसेल, सैल्मन ब्रुक और पिमेस ब्रुक जो ली को पानी देती हैं, और सिल्क स्ट्रीम और डॉलिस ब्रुक जो ब्रेंट को पानी देती हैं। ली जैसी बड़ी नदियों ने स्थानीय भूगोल को कई तरीकों से प्रभावित किया हैः एक नदी और उसकी दलदली भूमि ने पूर्व-पश्चिम आंदोलन के लिए एक महत्वपूर्ण बाधा बनाईः ली ने मिडिलसेक्स और एसेक्स के ऐतिहासिक क्षेत्रों के बीच एक प्राकृतिक सीमा बनाई। ली की घाटी ने एक परिवहन मार्ग बनाया, जिसमें नदी और बाद में ली नेविगेशन के साथ-साथ रोमन एर्मिन स्ट्रीट, हर्टफोर्ड रोड (ए1010) और बाद में ग्रेट कैम्ब्रिज रोड (ए10) और ए1055 शामिल हैं। ली घाटी के बाद दो मार्ग भी हैं जो ग्रेट ईस्टर्न रेलवे बन गए, और टेम्पल मिल्स में महत्वपूर्ण मार्शलिंग यार्ड और लोकोमोटिव कार्य थे। नदी ने कई जल मिलों के लिए बिजली प्रदान की, जैसे कि एनफील्ड में रॉयल स्मॉल आर्म्स फैक्ट्री और पास के वाल्थम एबी रॉयल गनपाउडर मिल्स, पोंडर्स एंड में राइट की आटा मिल (लंदन की अंतिम जीवित कार्यशील मिल) और स्ट्रैटफोर्ड में थ्री मिल्स। 19वीं शताब्दी में निचला ली रसायनों के निर्माण के लिए एक महत्वपूर्ण क्षेत्र बन गया, जो कुछ हद तक बो कॉमन में गैस लाइट और कोक कंपनी के कार्यों से सल्फर और अमोनिया जैसे उप-उत्पादों की आपूर्ति पर आधारित था। 20वीं शताब्दी में परिवहन, समतल भूमि के व्यापक विस्तार और नदी के किनारे और नहर के किनारे के संयंत्रों जैसे ब्रिम्सडाउन, हैकनी, बो और वेस्ट हैम से बिजली के संयोजन से एनफील्ड रोलिंग मिल्स और एनफील्ड केबल्स, थोर्न इलेक्ट्रिकल इंडस्ट्रीज, बेलिंग, ग्लोवर और मेन, एमके इलेक्ट्रिक, गेस्टेटनर, जेएपी इंडस्ट्रीज आदि जैसे उद्योगों का विस्तार हुआ। अब बहुत से उद्योग चले गए हैं, जिन्हें गोदाम और खुदरा उद्यानों द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना है। यह घाटी लंदन की जल आपूर्ति के लिए भी बहुत महत्वपूर्ण हो गई, क्योंकि यह न्यू रिवर एक्वाडक्ट द्वारा परिवहन किए जाने वाले पानी के स्रोत के रूप में, लेकिन ली वैली जलाशय श्रृंखला के लिए स्थान के रूप में भी, जो एनफील्ड से टोटेनहम और वाल्थमस्टो के माध्यम से फैली हुई है। नहर, रेलवे और उद्योगों का एक दूसरा महत्वपूर्ण गलियारा ब्रेंट के साथ जुड़ा हुआ था, जो ब्रेंटफोर्ड में थेम्स से आइलवर्थ, ग्रीनफोर्ड, एल्परटन और पार्क रॉयल तक फैला हुआ था। कोलन (मिडिलसेक्स और बकिंघमशायर के बीच की ऐतिहासिक सीमा) ग्रेटर लंदन काउंटी की पश्चिमी सीमा का अधिकांश हिस्सा बनाती है। दाहिने किनारे की सहायक नदियों में मोल, वैंडल, रेवेन्सबोर्न (ज्वारीय पहुंच जिसे 'डेप्टफोर्ड क्रीक' के रूप में जाना जाता है) और इसकी सहायक नदी क्वेगी, और डैरेन्ट और इसकी सहायक नदी क्रे शामिल हैं जो मिलकर ग्रेटर लंदन की पूर्वी सीमा का हिस्सा हैं। छोटी, कुछ मुख्य रूप से भूमिगत सहायक नदियों में हॉग्समिल नदी, बेवर्ली ब्रुक, नेकिंगर और एफ्रा शामिल हैं। वैंडल दक्षिण लंदन की ली घाटी के निकटतम समतुल्य बना, जिसमें वैंड्सवर्थ में थेम्स से मर्टन और मिचम से बेडिंगटन और क्रॉयडन तक एक औद्योगिक गलियारा फैला हुआ है। एक छोटा गलियारा लेविशाम के माध्यम से डेप्टफोर्ड क्रीक में थेम्स से रेवेन्सबोर्न का अनुसरण करता था, और कई छोटी नदियों में भी कभी मिल थे। लंदन क्षेत्र में कई नहरों या नहरों वाली नदियों का निर्माण किया गया है, ज्यादातर 18 वीं शताब्दी के अंत और 19 वीं शताब्दी की शुरुआत में। ये मूल रूप से माल यातायात के लिए थे, जो काफी हद तक बंद हो गए हैं। लंदन के भीतर नहरें बंदरगाहों से कोयले को कई नहर-किनारे के गैस कार्यों और बिजली स्टेशनों (उदाहरण के लिए ब्रिमसडाउन), और लकड़ी से लकड़ी के यार्ड, फर्नीचर निर्माताओं आदि तक ले जाती थीं। (उदाहरण के लिए एडमोंटन में)। हालाँकि अधिकांश नहरें आज भी जीवित हैं, उनका उपयोग मुख्य रूप से अवकाश शिल्प के लिए किया जाता है। लंदन क्षेत्र में थेम्स नहर के उत्तर में निर्माण 1424 से ली और स्टॉर्ट पर नौवहन कार्यों के साथ शुरू हुआ, जो ली नदी नौवहन और बो बैक नदियों की ओर जाता है। प्रारंभ में हर्टफोर्डशायर से कृषि उत्पाद के परिवहन के लिए उपयोग किया जाता था, यह बाद में भारी औद्योगिक ली घाटी को बंदरगाहों से जोड़ने वाला एक महत्वपूर्ण औद्योगिक जलमार्ग बन गया। लाइमहाउस कट (1760) द्वारा ली (बो क्रीक) के घुमावदार मुहाने से बचने और मध्य लंदन के करीब थेम्स के लिए एक छोटा रास्ता प्रदान किया गया था। लंदन से मिडलैंड्स तक का संपर्क 1790 से ऑक्सफोर्ड नहर द्वारा प्रदान किया गया था, लेकिन इसके लिए ऊपरी टेम्स से ऑक्सफोर्ड तक घुमावदार नौवहन की आवश्यकता थी। ब्रेंटफोर्ड में थेम्स से ग्रैंड जंक्शन नहर (बाद में ग्रैंड यूनियन) के पूरा होने (1798 के बाद) ने एक अधिक सुविधाजनक मार्ग प्रदान किया। 1801 में हेस में ग्रैंड जंक्शन से पैडिंगटन में एक बड़े बेसिन तक एक शाखा खोली गई थी। इसे बाद में रीजेंट नहर द्वारा लाइमहाउस (लाइमहाउस कट के करीब) में थेम्स नदी से जोड़ा गया, जिसे 1820 में पूरा किया गया। इसे हर्टफोर्ड यूनियन कैनाल या हैकनी कट (1830) द्वारा ली प्रणाली से जोड़ा गया था। रीजेंट नहर में कई महत्वपूर्ण बेसिन (सिटी रोड बेसिन, किंग्सलैंड बेसिन, बैटलब्रिज बेसिन, सेंट पैनक्रास बेसिन, कंबरलैंड बेसिन आदि) थे। ), मूल रूप से बंदरगाहों से यातायात पर निर्भर उद्योगों के साथ पंक्तिबद्ध। सिटी कैनाल (1805) का निर्माण आइल ऑफ डॉग्स के पार एक छोटा रास्ता प्रदान करने के लिए किया गया था। इसे बाद में वेस्ट इंडिया डॉक्स में शामिल किया गया और अब इसके ऊपरी छोर पर थेम्स से जुड़ा नहीं है। थेम्स से जुड़ने वाली अन्य छोटी नहरों में ग्रॉसवेनर नहर (1825) और केन्सिंगटन नहर (1828) शामिल हैं। थेम्स के दक्षिण में पूर्व ग्रैंड सरे नहर (1807) को रोथरहिथे में थेम्स से औद्योगिक शहर मिचम तक चलाने का इरादा था, लेकिन कैम्बरवेल से आगे कुछ नहीं मिला। यह 1970 में सरे कमर्शियल डॉक्स के साथ बंद हो गया और भर गया है। ग्रैंड सरे नहर क्रॉयडन नहर (1809) से जुड़ी हुई थी जो पश्चिम क्रॉयडन तक जारी रही; यह 1836 में बंद हो गई। आगे लंदन से ब्रिस्टल तक एक कड़ी केनेट और एवन नहर द्वारा प्रदान की जाती है जो केनेट नदी के माध्यम से बाथ में एवन को रीडिंग में थेम्स से जोड़ती है। बेसिंगस्टोक तक एक बार थेम्स, वे नेविगेशन और बेसिंगस्टोक नहर के माध्यम से पहुँचा जा सकता था। लिटिलहैम्प्टन के दक्षिणी तट तक थेम्स, वे और वे और अरुण नहर के माध्यम से पहुँचा जा सकता था। थेम्स नोट में द्वीपः यहाँ केवल सबसे बड़े द्वीप सूचीबद्ध हैं। एक लंबी सूची थेम्स नदी के द्वीपों में पाई जा सकती है, चिसविक इयॉट ईल पाई द्वीप आइल ऑफ डॉग्स मिलवॉल क्यूबिट टाउन स्थलाकृति उच्चतम बिंदुओं की एक सूची लंदन में उच्चतम बिंदुओं की सूची में पाई जा सकती है, सबसे बड़े पैमाने पर लंदन लंदन बेसिन के कटोरे के भीतर स्थित है, जिसमें अधिकांश निर्मित क्षेत्र तृतीयक और छोटे तलछट पर स्थित है, और दक्षिण लंदन का केवल एक छोटा सा हिस्सा (सटन, बैनस्टेड और क्रॉयडन) उत्तरी डाउन के चाक बैकस्लोप पर स्थित है। बेसिन के केंद्र में थेम्स की आधुनिक घाटी का वर्चस्व है, जो पश्चिम से पूर्व की ओर जाने वाला एक स्तरीय गलियारा बनाती है। आधुनिक बाढ़ का मैदान ग्रेटर लंदन के पश्चिम में लगभग आधा मील चौड़ा है, जो पूर्व में दो मील चौड़ा है। यह थोड़ी ऊँची और पुरानी छतों से घिरा हुआ है जो अक्सर बाढ़ के मैदान से कई मील की दूरी पर फैली हुई है, उदाहरण के लिए हाउंसलो और साउथवार्क में। अन्य महत्वपूर्ण नदी घाटियों में कोलन, क्रेन, ब्रेंट, ली (जगह-जगह एक मील से अधिक चौड़े बाढ़ के मैदान के साथ), वैंडल और रेवेन्सबोर्न शामिल हैं, जो थेम्स की ओर उत्तर और दक्षिण की ओर जाते हैं। ग्रेटर लंदन में कुछ उल्लेखनीय पहाड़ियाँ हैं, लेकिन उनमें से कोई भी कुछ सौ फीट से अधिक ऊँची नहीं है, और उन्होंने सभी दिशाओं में शहर के विकास में बाधा नहीं डाली है। इसलिए यह बहुत मोटे तौर पर गोलाकार है। माना जाता है कि लंदन शहर की पहाड़ियाँ, पश्चिम से पूर्व की ओर, लुडगेट हिल, कॉर्न हिल और टॉवर हिल ने प्रारंभिक शहर की सटीक स्थिति को प्रभावित किया था, लेकिन वे बहुत छोटे हैं, और मध्य लंदन का अधिकांश हिस्सा लगभग सपाट है। ये पहाड़ियाँ थेम्स नदी के विभिन्न बजरीदार छत भंडारों में विकसित की गई हैं। उत्तरी लंदन शहर के उत्तर में मध्य से निचले बेसिन की अवशिष्ट रेत से ढकी एक कटक हैम्पस्टेड हीथ और हाईगेट हिल सहित ऊँची जमीन (लगभग 130 मीटर की दूरी पर) बनाती है जिसे बैगशॉट फॉर्मेशन के रूप में जाना जाता है। क्रौच हिल और क्वीन्स वुड बनाने के लिए यह कटक लंदन की मिट्टी के ऊपर कुछ समय के लिए पूर्व की ओर जारी है। ठीक दक्षिण में, रिज की उंगलियां प्रिमरोज़ हिल और पार्लियामेंट हिल की ओर जाती हैं। यह कटक लंदन मिट्टी की तुलना में छोटी तृतीयक चट्टानों का एक जीवित क्षेत्र है, जो थेम्स के पूर्व मार्गों से घिरा हुआ है, जहां मिट्टी के ऊपर बहुत छोटे भंडार हैं। इस तरह के तृतीयक उच्च मैदान के छोटे बाहरी हिस्से मुख्य रिज के पश्चिम में मौजूद हैं, विशेष रूप से अपेक्षाकृत निचले स्तर पर हैंगर लेन; नॉल हैरो हिल, और छोटे हॉर्सडन हिल जहां क्लेगेट बेड (लंदन क्ले फॉर्मेशन का शीर्ष) जलमार्गों द्वारा जमा की गई बहुत छोटी बजरी से ढके हुए हैं। ली और ब्रेंट नदियों की घाटियों के बीच इस कटक के उत्तर में एक दूसरा कटक (100 मीटर से थोड़ा कम) स्थित है, जो बहुत छोटे प्लीस्टोसिन भंडारों से बना है। मुसवेल हिल से चर्च एंड, फिंचले और उत्तर में वेटस्टोन तक पश्चिम की ओर चलते हुए, यह हिमनदों की दक्षिणी सीमा को चिह्नित करने तक हिमनदों से ढका हुआ है। यह डॉलिस हिल ग्रेवल के ऊपर स्थित है जो थेम्स की एक पूर्व दक्षिणी सहायक नदी की रेखा को चिह्नित करता है, जब थेम्स सेंट अल्बंस की घाटी के माध्यम से आज की तुलना में उत्तर की ओर बहती है। एलेक्जेंड्रा पैलेस में इसके पूर्वी छोर पर बजरी रिज के शीर्ष का निर्माण करती है, जैसा कि यह पश्चिम में छोटी पहाड़ियों में करती है, जिसमें डॉलिस हिल भी शामिल है। आगे उत्तर में, पूर्व-हिमनदीय स्टैनमोर बजरी द्वारा क्लेगेट बेड की कटकें थोड़ी टूटी हुई ग्रिम की डाइक रिज बनाती हैंः मिल हिल, टोटरिज, आर्कले और मोंकेन हैडली, एल्स्ट्री, और स्टैनमोर और हैरो वेल्ड कॉमन्स। पूर्व और उत्तर-पूर्व लंदन का अधिकांश हिस्सा थेम्स के आधुनिक बाढ़ के मैदान (थेम्स बाधा द्वारा बाढ़ से बचा हुआ) या पुरानी छतों पर स्थित है, एक उल्लेखनीय रुकावट कृत्रिम बेक्टन आल्प्स के अवशेष हैं। चिंगफोर्ड में पोल हिल और गिलवेल पार्क के पास लिप्पिट्स हिल क्लेगेट बेड के छोटे बाहरी हिस्सों से ढके हुए हैं, जबकि एपिंग फॉरेस्ट के ऊपरी हिस्से जैसे कि हाई बीच क्लेगेट और बैगशॉट बेड हैं जिनमें बाद में बजरी हैं। साउथ लंदन फॉल्टिंग और फोल्डिंग चाक को लेविशाम और ग्रीनविच में थेम्स के ठीक दक्षिण में सतह के करीब लाता है। इसके परिणामस्वरूप पुरापाषाण निक्षेप (लैम्बेथ समूह) का एक उल्लेखनीय कटक बना है, जिसमें शूटर हिल, ग्रीनविच पार्क और ब्लैकहीथ शामिल हैं। रेवेन्सबोर्न की घाटी के पश्चिम में, यह कटक डेनमार्क पहाड़ी की ओर टेलीग्राफ पहाड़ी, ननहेड और ऑनर ओक के रूप में जारी है। दक्षिण में क्रिस्टल पैलेस और सिडेनहैम हिल क्लेगेट बेड के एक अन्य बाहरी हिस्से पर स्थित हैं। दक्षिण-पश्चिम लंदन में इसके पश्चिम में थेम्स की निचली छतें रिचमंड हिल के खिलाफ लंदन क्ले में एक उल्लेखनीय ब्लफ कट पर अचानक रुक जाती हैं। वैंडल की चौड़ी घाटी को छोड़कर पूर्व में ऊँचा मैदान उत्तरी विंबलडन और नॉरवुड रिज के पार क्लेगेट बेड और पुरानी थेम्स बजरी से ढका हुआ है; इसका व्यापक पश्चिमी हिस्सा बेवर्ली ब्रुक की घाटी द्वारा विच्छेदित है, जो रिचमंड पार्क को विंबलडन कॉमन से अलग करता है। जलवायु लंदन की जलवायु मोटे तौर पर ब्रिटेन के बाकी हिस्सों के समान है, जिसमें गर्म गर्मी, ठंडी सर्दियाँ, कोई गीला या शुष्क मौसम नहीं है, और अक्सर तेज़ हवाओं के साथ। कोपेन जलवायु वर्गीकरण प्रणाली के अनुसार इसे समशीतोष्ण समुद्री जलवायु के रूप में वर्गीकृत किया गया है। स्थानीय जलवायु रूपरेखा के संदर्भ में, तापमान शहरी क्षेत्र के केंद्र की ओर बढ़ता है, मुख्य रूप से शहरी गर्मी द्वीप प्रभाव के कारण, लेकिन यह भी कि लंदन की स्थलाकृति के परिणामस्वरूप केंद्रीय क्षेत्र ऊंचाई के मामले में क्षेत्र का सबसे निचला हिस्सा है। लंदन में दिन के समय सर्दियों का तापमान लगभग होता है, लेकिन जनवरी 1987 के दौरान जितना अधिक था उतना ही कम हो सकता है। रात का तापमान हिमांक से थोड़ा ऊपर रहता है, आमतौर पर स्थान के आधार पर 25-45 रातों में पाला पड़ता है। पूर्ण न्यूनतम तापमान मध्य लंदन में सेंट जेम्स पार्क से लेकर जनवरी 1962 के दौरान नॉर्थोल्ट तक होता है-जो लंदन क्षेत्र में सबसे कम आधिकारिक तापमान है। अधिक आम तौर पर हालांकि यह लंदन के अधिकांश हिस्सों के लिए रिकॉर्ड न्यूनतम है, जैसा कि क्यू, हीथ्रो और हैम्पस्टेड के आंकड़ों से पता चलता है। हाल के वर्षों में सबसे कम तापमान 2010 के दौरान नॉर्थोल्ट में था। गर्मियों के दौरान, दिन का तापमान आम तौर पर लगभग होता है। आम तौर पर, 1981-2010 सामान्य के अनुसार, हीथ्रो में वर्ष का सबसे गर्म दिन पहुंच जाएगा, और 26.4 दिन का तापमान या उससे अधिक हो जाएगा। क्यू का रिकॉर्ड उच्च तापमान लंदन क्षेत्र में सबसे अधिक है। 2018 की गर्मियों में, उच्च तापमान और बारिश की कमी के कारण पूरे लंदन में होज़पाइप पर प्रतिबंध लगा दिया गया था। लंदन यूनाइटेड किंगडम में जलवायु परिवर्तन के प्रति संवेदनशील है, और जल विज्ञान विशेषज्ञों के बीच चिंता बढ़ रही है कि लंदन के घरों में 2050 से पहले पानी खत्म हो सकता है। लंदन क्षेत्र के पश्चिम की ओर धूप बढ़ती है, हीथ्रो और क्यू में वार्षिक औसत 1,600 घंटे से अधिक, नॉर्थवुड और हैम्पस्टेड में, 1,500-1,600 घंटे की सीमा में, लेकिन ग्रीनविच में, 1,500 घंटे से कम। हीथ्रो में रिकॉर्ड पर सबसे धूप वाला वर्ष 2003 था, संयोग से, केवल 2,003 घंटे से अधिक धूप के साथ। हीथ्रो-लंदन के पश्चिम में हवाई अड्डा मौसम स्टेशन, क्यू-लंदन के दक्षिण पश्चिम भाग में मौसम स्टेशन, थेम्स नदी से सटा हुआ। हैम्पस्टेड-उत्तरी लंदन में मौसम स्टेशन। लंदन क्षेत्र में मौसम केंद्र का घेरा किसी भी स्थान से सबसे अधिक ऊंचा है, और इसके परिणामस्वरूप दिन का तापमान आमतौर पर हीथ्रो, क्यू, नॉर्थोल्ट और ग्रीनविच की तुलना में एक डिग्री कम होता है। नॉर्थोल्ट-लंदन के उत्तर पश्चिम में एयरफील्ड वेदर स्टेशन। तापमान की चरम सीमा अगस्त 2003 से लेकर जनवरी 1962 तक है। ग्रीनविच-थेम्स नदी के पास स्थित दक्षिण पूर्व लंदन में मौसम केंद्र। लंदन में कृषि संदर्भ भी देखें।