S-1 Strategic Highway
सामरिक राजमार्ग 1 (एस-1), जिसे गिलगित-स्कार्दू रोड या स्कार्दू रोड के रूप में भी जाना जाता है, पाकिस्तान में एक राजमार्ग है जो गिलगित-बाल्टिस्तान में गिलगित और स्कार्दू शहरों को जोड़ता है। इसका निर्माण 1970 से 1982 तक पाकिस्तान आर्मी कॉर्प्स ऑफ इंजीनियर्स और एसोसिएशन ऑफ चाइनीज इंजीनियर्स द्वारा किया गया था। मार्ग यह राजमार्ग गिलगित के दक्षिण में जुग्लोट के पास काराकोरम राजमार्ग पर शुरू होता है और पूर्व की ओर स्कार्दू की ओर फैलता है। सतह शुरू में बजरी की थी, लेकिन कुछ हिस्सों को बाद में पक्का किया गया था। सड़क घुमावदार है और कुछ स्थानों पर, एक बार में केवल एक वाहन के गुजरने के लिए पर्याप्त चौड़ी है। राजमार्ग के अन्य हिस्सों में यह सैकड़ों मीटर की चट्टान की बूंद से घिरा हुआ है जो गार्ड रेल द्वारा असुरक्षित है। गिलगित और स्कार्दू के बीच कुल यात्रा का समय लगभग 4 घंटे है। राजमार्ग को परिस्थितियों के आधार पर एक बार में हफ्तों के लिए अवरुद्ध किया जा सकता है (हालांकि दो से पांच दिन अधिक आम है)। सड़क समुद्र तल से ऊँचाई पर स्कार्दू जिले और बाल्टिस्तान मंडल की राजधानी स्कार्दू में समाप्त होती है। यह दुनिया की सबसे खतरनाक सड़कों में से एक है। सामरिक महत्व हालांकि बहुत खतरनाक है, स्कार्दू रोड देश की रक्षा के लिए महत्वपूर्ण है, क्योंकि यह कारगिल, सियाचिन, बटालिक और चोरबत सहित सीमावर्ती क्षेत्रों के लिए एक आपूर्ति मार्ग है। पाकिस्तानी सेना के सैनिक साल भर इन सीमावर्ती क्षेत्रों में चौबीसों घंटे तैनात रहते हैं। सड़क भी महत्वपूर्ण है, क्योंकि यह बाल्टिस्तान के चार जिलों में लाखों लोगों की जीवन रेखा है। केपी और पंजाब के बाजारों के साथ-साथ गिलगित शहर के बाजारों से आपूर्ति इस क्षेत्र के माध्यम से बाल्टिस्तान जाती है। इसकी लंबी नाकाबंदी अनिवार्य रूप से इस क्षेत्र में जीवन की बुनियादी आवश्यकताओं की कमी का कारण बनती है। इस क्षेत्र के हजारों निवासी भी इस रणनीतिक लेकिन अस्थिर सड़क के माध्यम से बाल्टिस्तान से बाहर यात्रा करते हैं। सुधार और उन्नयन अस्सी के दशक की शुरुआत से, सड़क का नवीनीकरण नहीं किया गया था, और यह बहुत खराब स्थिति में थी। मार्ग पर घातक दुर्घटनाएँ, भूस्खलन, चट्टानें गिरना और बाढ़ आना असामान्य नहीं था। नतीजतन, यात्रियों और सामानों के साथ बड़ी संख्या में वाहन सड़क से नीचे बहने वाली सिंधु नदी में गिर जाते थे। हर साल दुर्घटनाओं में दर्जनों लोगों की मौत हो जाती है। दुर्घटनाओं की घटनाएँ विशेष रूप से बरसात के मौसम में बढ़ गईं, जब टूटी हुई और फिसलन भरी सड़क, जल-मौसम संबंधी खतरों के साथ, तबाही मचाती रही, जिससे सड़क समय-समय पर अवरुद्ध हो जाती थी, जिससे सैकड़ों यात्री फंस जाते थे। नतीजतन, पर्यटकों ने या तो हवाई मार्ग से स्कार्दू की यात्रा करना पसंद किया या अगर वे सड़क मार्ग से यात्रा कर रहे थे तो उत्तर के अन्य क्षेत्रों में जाना पसंद किया। पाकिस्तानी सरकारों ने 2009 से सड़क के नवीनीकरण का वादा किया था, लेकिन काम में लगातार देरी हो रही थी। आखिरकार 2017 तक इस महत्वपूर्ण परियोजना पर काम शुरू नहीं हुआ था। इसकी कीमत एक करोड़ रुपये है। 31 बिलियन, और इसे पूरा करने में चार साल लगे। 16 दिसंबर, 2021 को प्रधानमंत्री इमरान खान द्वारा उन्नत सड़क का उद्घाटन किया गया था। यातायात के बेहतर और सुचारू प्रवाह की अनुमति देने के लिए सड़क की चौड़ाई अब 3.6 मीटर से बढ़ाकर 7.3 मीटर कर दी गई है। इसके अलावा, गिलगित से स्कार्दू पहुंचने में पहले लगभग 10 घंटे का समय लगता था, जो अब घटकर चार घंटे रह जाएगा। हालांकि, सड़क परियोजना को सुरंगों और संरेखण के बिना पूरा किया गया है जो शुरू में फ्रंटियर वर्क्स ऑर्गनाइजेशन (एफडब्ल्यूओ) द्वारा डिजाइन की गई उन्नयन योजना का हिस्सा थे। इस प्रकार, भूस्खलन के कारण सड़क के बंद होने की अनिश्चितता अभी भी मौजूद है। पाकिस्तान के राष्ट्रीय राजमार्ग भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक पाकिस्तान में गिलगित-बाल्टिस्तान सड़कों में राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण सड़कें