HMS Erebus (1807)
एच. एम. एस. एरेबस को मूल रूप से रॉयल नेवी फायरशिप के रूप में बनाया गया था, लेकिन एक स्लूप के रूप में काम किया और मार्च 1808 में इसे फिर से मूल्यांकन किया गया। उन्होंने गनबोट और एंग्लो-रूसी युद्धों के दौरान बाल्टिक में सेवा की, जहां 1809 में उन्हें कुछ समय के लिए एक फायरशिप में परिवर्तित कर दिया गया, और फिर 1812 के युद्ध में सेवा की। 1814 में उन्हें कॉन्ग्रेव रॉकेट दागने के लिए एक रॉकेट पोत में परिवर्तित कर दिया गया था। अमेरिका से सेवा करते हुए, एरेबस ने अलेक्जेंड्रिया, वर्जीनिया की लूट में भाग लिया और 13 सितंबर 1814 को बाल्टीमोर में फोर्ट मैकहेनरी पर बमबारी करने वाले रॉकेट लॉन्च किए। मार्च 1815 में, जॉर्जिया के पास, उन्होंने युद्ध की दूसरी से आखिरी गोली चलाई। उन्हें 1816 में रखा गया था और 1819 में टूटने के लिए बेच दिया गया था। बाल्टिक कमांडर विलियम ऑट्रिज ने जनवरी 1808 में एरेबस को नियुक्त किया, और वह अप्रैल में बाल्टिक के लिए रवाना हुई। जुलाई में, वाइस-एडमिरल सर जेम्स सौमरेज़ और उनका ब्रिटिश बेड़ा रेजर विक (रेजर्सविक या रोजर्सविक या रूसीः बाल्टिस्की) को अवरुद्ध कर रहा था, जहाँ रूसी बेड़ा ब्रिटिश 74-बंदूक तीसरे दर के बाद शरण ले रहा था और सेंटॉर ने रूसी 74-बंदूक वाले जहाज को नष्ट कर दिया था। सौमरेज़ बेड़े पर हमला करना चाहता था और आदेश दिया कि एरेबस और बाल्टिक को अग्नि पोत के रूप में तैयार किया जाए। हालाँकि, जब अंग्रेजों को पता चला कि रूसियों ने बंदरगाह के प्रवेश द्वार पर एक रक्षात्मक श्रृंखला फैला दी थी, जिससे आग के जहाजों द्वारा हमला नहीं किया गया था, तो सौमरेज़ ने योजना को छोड़ दिया और दोनों जहाज सामान्य कर्तव्यों पर लौट आए। 28 अक्टूबर और 9 नवंबर के बीच, एरेबस ने डेनिश स्लूप्स डेबिटर, एलेन मारिया और रेंगेंडे जैकब पर कब्जा कर लिया। 28 अक्टूबर को एरेबस ने डेनिश गैलिअट इमानुएल को पकड़ लिया। 29 नवंबर को एरेबस और विनाश ने डेनिश गैलिओट्स एलेन मारिया, गर्ट्रूड मारिया और फेम सोडस्केंडे पर कब्जा कर लिया। 30 नवंबर और 6 दिसंबर के बीच, एरेबस ने डेनिश जहाजों नेप्च्यूनस, नेप्च्यूनस और फ्राउ मारिया पर कब्जा कर लिया। एक समय पर कमांडर हेनरी विथी ने कमान संभाली। 4 अगस्त 1809 को, इम्प्लेसेबल के कैप्टन थॉमस बियाम मार्टिन ने हॉगलैंड से दूर रहते हुए, एरेबस को एस्पो और सोमार्स चट्टान के बीच गश्त करने के लिए नियुक्त किया। उनका मिशन रूसी नौवहन को परेशान करना और क्रोनस्टेड से बाहर निकल रहे रूसी बेड़े को देखने पर चेतावनी देना था। 24 अक्टूबर को एरेबस ने फिर से ऑट्रिज की कमान में कूरियर पर कब्जा कर लिया। लगभग एक महीने बाद, 16 नवंबर को, एरेबस के साथ, कॉनकॉर्डिया पर कब्जा कर लिया। उस दिन रोज़ एरेबस, कटर और किराए पर ली गई सशस्त्र कटर मैरी के साथ थी जब उन्होंने कैथरीन एलिजाबेथ को पकड़ लिया। अगले दिन एरेबस ने चार जहाजों पर कब्जा कर लिया। उनमें से एक था क्रिफ्टिना, एन. जोर्गेंसन (या जर्जेनसन), मास्टर। एरेबस रोज़ के साथ था जब उन्होंने डेनिश स्लूप अन्ना कैथरीन, एच. पी. को पकड़ लिया। लार्सन, मास्टर। रोज, चीयरफुल और मैरी नजर आ रहे थे जब एरेबस ने ट्वेंडे ब्रोड्रे, एच. होल्मर, मास्टर को पकड़ लिया। रोज भी साथ में थी जब उसने और एरेबस ने डेनिश स्लूप अन्ना मार्गरेथा को पकड़ लिया। 29 दिसंबर को एरेबस ने क्राउन स्कूनर नं. 27. अगले दिन एरेबस ने एलिजाबेथ क्रिस्टीना को पकड़ लिया। उसके अगले दिन एरेबस ने विक्टोरिया, दिवंगत मास्टर हंस लार्सन को पकड़ लिया। एरेबस को काफिले के कर्तव्यों पर नियुक्त किया गया था और 21 जून 1810 को वह और लॉयर 100 जहाजों को ग्रेट बेल्ट के माध्यम से बाल्टिक में ले गए। 6 जुलाई 1810 को एरेबस ने व्रू सित्स्के पर कब्जा कर लिया। 28 जुलाई को एरेबस ने मारिया, जे. शूमाचा, मास्टर को पकड़ लिया। फिर 13 अगस्त को उन्होंने मारिया सोफिया, जे. सी. गुलस्टॉफ, मास्टर पर कब्जा कर लिया। एरेबस 2 अक्टूबर को हल में था, जिसने अभी-अभी सेंट पीटर्सबर्ग से हॉपर, सोमनबर्ग और मारिया सोफी गुलस्टॉर्फ को हिरासत में लिया था। 17 दिसंबर 1811 को, एरेबस ने डेनिश स्लूप फुल्डमैनन, ए. एंडरसन, मास्टर पर कब्जा कर लिया। 1812 में एरेबस को फिर से सौमरेज़ के तहत बाल्टिक में काफिले के अनुरक्षण पर नियुक्त किया गया था। 12 मई को एरेबस, कमांडर जॉर्ज ब्राइन की कमान में, डेनिश स्लूप स्नेल्वेगन। फिर 25 मई को एरेबस ने डाइवर्डिना पर फिर से कब्जा कर लिया। 15 जून को एरेबस ने फिर से विलियम ऑट्रिज की कमान में डेनिश स्लूप हेनरीटा, मास्टर एंडर्स जर्जेनसन पर कब्जा कर लिया। 18 अगस्त 1812 को, कमांडर हेनरी लाइफोर्ड ने कमान संभाली और 4 दिसंबर 1813 को कप्तान बनाए जाने तक उनकी सेवा की। 4 अक्टूबर को डेनिश स्लूप स्पेक्युलेशन पर कब्जा कर लिया और पुरस्कार राशि को फारसी, एरेबस के साथ और समझौते से साझा किया। फिर 17 अक्टूबर को फारसी और एरेबस फिर से पोडार्गस के साथ थे जब पोडार्गस ने डेनिश जहाजों अन्ना मारिया, ट्वेंडे ब्रोड्रे और दो बाजार-नौकाओं पर कब्जा कर लिया। अगले महीने, 11 नवंबर को पोडार्गस ने फारसी और एरेबस के साथ सीरस्टैड पर कब्जा कर लिया। 16 दिसंबर को फारसी ने थ्रेसियन के साथ डेनिश गैलिअट एबेनेटज़र पर कब्जा कर लिया। एरेबस ने फारसी के साथ समझौते से पुरस्कार राशि में हिस्सेदारी की। 27 जुलाई 1813 को शेल्ड्रेक, एरेबस, थ्रेसियन और वुडलार्क ने फोरसगेट, स्टीफनस और एर्स्किन पर कब्जा कर लिया। पुरस्कार राशि का भुगतान 15 जनवरी 1819 को किया गया था। फिर 20 अक्टूबर को एरेबस ने शुक्र पर कब्जा कर लिया। इस पोत के लिए पुरस्कार राशि का भुगतान भी 15 जनवरी 1819 को किया गया था। लाइफोर्ड के बाद, एरेबस कमांडर जॉन फोर्ब्स की कमान में आ गया। 1812 का युद्ध 1814 की शुरुआत में, 1812 के युद्ध के दौरान, जब जॉन फोर्ब्स की कमान में, एरेबस फिर से बाल्टिक में था। हालांकि, अप्रैल में, कमांडर डेविड इवेन बार्थोलोम्यू के तहत, वह वूलविच में थी, जो एक कांग्रेव रॉकेट जहाज के रूप में और उत्तरी अमेरिकी स्टेशन के लिए उपयुक्त थी। वह मुख्य डेक के नीचे स्थापित 32-पाउंड के कांग्रेव रॉकेटों की एक बैटरी से लैस थी, जो जहाज के किनारे में छेद किए गए पोर्टहोल या स्कटल के माध्यम से दागे जाते थे। यह उस डिजाइन का एक बेहतर संस्करण था जिसे कांग्रेस ने पहली बार स्थापित किया था। 23 मई को एरेबस ने पोर्ट्समाउथ को उत्तरी अमेरिकी स्टेशन के लिए छोड़ने का प्रयास किया, लेकिन विपरीत हवाओं ने उन्हें पीछे हटने के लिए मजबूर कर दिया। फिर भी, 29 मई को वह कॉर्क में थी और न्यूफ़ाउंडलैंड, हैलिफ़ैक्स और क्यूबेक के लिए काफिले के साथ चल रही थी। पोटोमैक 17 अगस्त 1814 को, वाइस-एडमिरल अलेक्जेंडर कोक्रेन ने सीहॉर्स में कैप्टन अलेक्जेंडर गॉर्डन के नेतृत्व में तबाही, एटना, मेटियोर, और एरेबस को अलग कर दिया, ताकि पोटोमैक पर चढ़ाई की जा सके और फोर्ट वाशिंगटन पर बमबारी की जा सके, जो नदी के बाएं किनारे पर था, जो वाशिंगटन से लगभग दस या बारह मील नीचे था। अंग्रेजों को कई नुकसानों का सामना करना पड़ा। सबसे पहले, उनके पास ऐसे पायलटों की कमी थी जो नदी के एक कठिन हिस्से, केटल-बॉटम्स को जानते थे। दूसरा, हवाएँ गलत दिशा में बहीं, जिससे उनकी प्रगति धीमी हो गई। नतीजतन, उन्हें किले तक पहुंचने में दस दिन लगे और यात्रा के दौरान सभी जहाजों को कम से कम 20 बार जमीन पर उतारा गया। लगातार पाँच दिनों तक उन्हें 50 मील की दूरी तय करनी पड़ी। 27 अगस्त की शाम को बम जहाजों ने फोर्ट वाशिंगटन पर बमबारी शुरू कर दी। इसके कारण गैरीसन भाग गया। हालांकि, चालबाजी का संदेह करते हुए, कैप्टन गॉर्डन ने जहाजों को गोलीबारी जारी रखने का आदेश दिया, केवल आठ बजे पाउडर पत्रिका में विस्फोट होने पर बंद हो गया। अगली सुबह अंग्रेजों ने सुरक्षा पर कब्जा कर लिया। मुख्य किले में दो 52-पाउंडर, दो 32-पाउंडर और आठ 24-पाउंडर बंदूकें थीं। समुद्र तट पर पाँच 18-पाउंडर्स की बैटरी भी थी; दो 12-पाउंडर्स के साथ एक मार्टेलो टॉवर और पीछे दो 12 और छह 6-पाउंड फील्ड गन के साथ एक बैटरी भी थी। उनके भागने से पहले अमेरिकियों ने बंदूकें बढ़ा दी थीं; नाविकों और नौसैनिकों के ब्रिटिश लैंडिंग दल ने विनाश को पूरा किया, विशेष रूप से बंदूक के डिब्बों का। किलों और बैटरियों के नुकसान ने अलेक्जेंड्रिया शहर को असुरक्षित छोड़ दिया। 31 अगस्त और 6 सितंबर के बीच एरेबस और स्क्वाड्रन पोटोमैक नदी पर जारी रहे। उन्होंने अलेक्जेंड्रिया पर कब्जा कर लिया और 21 व्यापारिक जहाजों पर भी कब्जा कर लिया। जबकि वहाँ अंग्रेजों ने 16,000 बैरल आटा, तंबाकू के 1,000 सूअर, कपास की 150 गांठें और लगभग 5,000 डॉलर मूल्य की शराब, चीनी और अन्य वस्तुओं की दुकानों और गोदामों को लूटा। अमेरिकियों ने व्हाइट हाउस प्लांटेशन (आधुनिक समय का फोर्ट बेलवोयर) में एक ब्लफ पर स्थित एक बैटरी में दो फील्ड गन रखे थे, और जब वह गॉर्डन पहुंचने के लिए रवाना हुई तो उन पर गोलीबारी की थी। 1 सितंबर को, गॉर्डन ने फेयरी और मेटियोर को बैटरी को पूरा करने में बाधा डालने के लिए भेजा, लेकिन वे असफल रहे। कुल मिलाकर, अमेरिकियों ने कुल 11 बंदूकों के साथ बैटरियाँ स्थापित की थीं-पाँच नौसैनिक लंबी बंदूकें और आठ तोपखाने के क्षेत्र के टुकड़े। अंग्रेजों ने 2 सितंबर का अधिकांश समय अनुकूल हवाओं की प्रतीक्षा करते हुए नदी में बहने के लिए अपने जहाजों और पुरस्कारों को इकट्ठा करने में बिताया। उसी समय वे विनाश को मुक्त करने के लिए काम कर रहे थे, जो जमीन पर गिर गया था। 3 सितंबर को बम पोत एटना और एरेबस अमेरिकी बैटरियों को दबाने के प्रयास में शामिल हो गए। उसी दिन, कमोडोर जॉन रॉजर्स ने चार अमेरिकी गनबोट और कुछ फायरशिप के साथ तबाही को नष्ट करने का असफल प्रयास किया। पूरे 4 और 5 सितंबर तक स्नाइपिंग और गोलियाँ जारी रहीं, क्योंकि वर्जीनिया मिलिशिया बैटरियों पर ब्रिटिश लैंडिंग को रोकने के लिए पहुंची। 6 सितंबर को युद्धपोत सीहॉर्स और यूरियालस नदी से नीचे आए और फेयरी में शामिल हो गए। तीनों जहाजों ने अपने भार को बंदरगाह की ओर स्थानांतरित कर दिया ताकि उनकी संयुक्त 63 स्टारबोर्ड बंदूकें बैटरी को संलग्न करने के लिए पर्याप्त रूप से ऊपर उठ सकें। इसके बाद उन्होंने गोलीबारी शुरू कर दी और 45 मिनट के भीतर अमेरिकी तोपों को चुप करा दिया। सभी आठ ब्रिटिश युद्धपोत और उनके पुरस्कार, 22 व्यापारिक जहाज, ब्रिग्स, जहाज और स्कूनर, मुख्य बेड़े में वापस चले गए। नदी में बहने के दौरान अंग्रेजों को केवल सात लोगों की मौत हुई थी और 35 घायल हुए थे, जिनमें चार्ल्स डिक्सन, फेयरी के दूसरे लेफ्टिनेंट भी शामिल थे। हालांकि, अकेले एरेबस में एक व्यक्ति की मौत हो गई और 16 लोग घायल हो गए; दो की मौत हो गई, आठ गंभीर रूप से घायल हो गए और कमांडर बार्थोलोम्यू, लेफ्टिनेंट रूबेन पेन और चार अन्य थोड़े घायल हो गए। नौसेना ने "द पोटोमैक 17 ऑग्ट" के साथ नौसेना सामान्य सेवा पदक जारी किया। 1814 "जहाजों के चालक दल के उन सदस्यों के लिए जो 1847 तक जीवित रहे। बाल्टीमोर एरेबस बाल्टीमोर की लड़ाई में फोर्ट मैकहेनरी की बमबारी में शामिल जहाजों में से एक था। बाल्टीमोर पर हमले की तैयारी के लिए 12 सितंबर 1814 को एरेबस, मीटियोर, एटना, टेरर, ज्वालामुखी और तबाही पटाप्स्को नदी के ऊपर चले गए। उन्होंने 13 सितंबर को फोर्ट मैकहेनरी और पानी की बैटरियों पर अपनी बमबारी शुरू की, लेकिन अगले दिन उन्हें वापस लेने का आदेश दिया गया। यह एरेबस की आग थी जिसने "रॉकेट की लाल चमक" प्रदान की जिसे फ्रांसिस स्कॉट की ने द स्टार-स्पैंगल्ड बैनर में वर्णित किया था। फरवरी 1815 में एरेबस जॉर्जिया से दूर सर जॉर्ज कॉकबर्न के स्क्वाड्रन के साथ था। उन्होंने कैप्टन फिलॉट के नेतृत्व में 186 नाविकों और नौसैनिकों के बल में अपनी नौकाओं का योगदान दिया। इसके बाद यह बल एक अमेरिकी टुकड़ी पर हमला करने के लिए सेंट मैरी नदी की ओर बढ़ा। जब वे स्पैनिश फ़्लोरिडा से अप्रत्याशित आग की चपेट में आए तो बल नदी से काफी दूर चला गया था। अंग्रेजों ने जल्द ही आग को बुझा दिया, लेकिन फिलॉट ने पीछे हटने का फैसला किया क्योंकि आगे की नदी संकीर्ण (केवल 30 से 40 गज चौड़ी) थी, जिसमें पीछे की ओर ऊंचाई और घर थे। वापसी के दौरान, अभियान को दस घंटे से अधिक समय तक परेशान करने वाली आग का सामना करना पड़ा। कुल मिलाकर, इस अभियान में तीन अंग्रेज मारे गए और 15 घायल हो गए। एरेबस के बार्थोलोम्यू को चार बार मारा गया था। उन्होंने अपना पहला प्रहार अपने सिर में किया और फिर दूसरी गेंद उनकी बीच की उंगली और अंगूठे में लगी जब उन्होंने पहला घाव महसूस करने के लिए अपना हाथ ऊपर रखा। उसकी गर्दन और गले में भी चोट लगी थी। फिलॉट भी दो बार घायल हो गए थे। 16 मार्च 1815 को एरेबस ने युद्ध की दूसरी से आखिरी गोली चलाई जब उसने गनबोट नं. 168 जॉर्जिया के पास वासाव साउंड में, भले ही बार्थोलोम्यू को पता था कि युद्ध समाप्त हो गया है और गनबोट के मास्टर, श्री जॉन एच. हर्लबर्ड ने घोषणा की थी कि वह कॉकबर्न के लिए पत्र ले जा रहे हैं। नहीं। 168 ने एरेबस के धनुष पर एक शॉट प्रो फॉर्मा दागा और फिर मारा। जब हर्लबर्ड एरेबस पर आया, तो बार्थोलोम्यू ने माफी मांगी और कहा कि उसने गोली चलाने का कोई आदेश नहीं दिया था। सौभाग्य से, इरेबस शॉट को ऊँचा दागा गया था और केवल कुछ रस्सियों और नंबर पर पाल को थोड़ा नुकसान पहुँचा था। 168. भाग्य एरेबस 28 अप्रैल को इंग्लैंड लौट आया। बार्थोलोम्यू को 13 जून को कप्तान के पद पर पदोन्नति मिली, लेकिन वाटरलू से घायल हुए अंग्रेजों के ओस्टेंड के माध्यम से प्रत्यावर्तन में सहायता करने के बाद तक एरेबस के साथ रहे। फिर भी, जून 1815 में एरेबस कमांडर फ्रांसिस ले हंट की कमान में आ गया। 25 जून और फिर 5 जुलाई को एरेबस और फ्रांसीसी कैदियों के साथ ऑस्टेंड से डील पहुंचे। पहली यात्रा पर उन्होंने परिवहन का काफिला चलाया जो उनके बीच 8,000 फ्रांसीसी कैदियों को ले जा रहे थे। एरेबस को 1816 में डेप्टफोर्ड में स्थापित किया गया था। नौसेना ने उसे 22 जुलाई 1819 को श्री मैनलोव को टूटने के लिए 1,150 पाउंड में बेच दिया। उद्धरण संदर्भ फोर्ट मैकहेनरी कांग्रेस, विलियम (1827) में ब्रिटिश रॉकेट, तोपखाने की तुलना में कांग्रेस रॉकेट प्रणाली के सामान्य सिद्धांतों, शक्तियों और अनुप्रयोग की सुविधा पर एक ग्रंथः इलस्ट्रे। पीएल द्वारा। प्रमुख अभ्यासों और वास्तविक सेवा के मामलों के बारे मेंः प्रणाली की तुलनात्मक अर्थव्यवस्था के प्रदर्शन के साथ। (लॉन्गमैन)। रूज़वेल्ट, थियोडोर (2004) 1812 का नौसेना युद्ध। (व्हाइटफिश, मोंट। : केसिंगर पब। दुर्लभ पुनर्मुद्रण)। रॉयल नेवी 1807 जहाजों के स्लूप्स 1812 के रॉयल नेवी युद्ध के फायरशिप यूनाइटेड किंगडम के जहाज