Dovre Line
डोवर लाइन () एक नॉर्वेजियन रेलवे लाइन है जिसमें तीन अलग-अलग लाइनें हैं जो सभी ऐतिहासिक शहर ट्रोंडहेम की ओर ले जाती हैं। परिभाषा डोवर लाइन ईड्सवोल और ट्रोंडहेम के बीच 484 किमी की मुख्य लाइन है, जिसका उपयोग 2008 से जेर्नबानवेरकेट द्वारा किया जाता है। डोवर लाइन ओस्लो और ट्रोंडहेम के बीच नॉर्वेजियन रेलवे प्रणाली (जेर्नबानवेरकेट) की 548 किमी मुख्य लाइन का वर्तमान नाम भी है, जिसका उपयोग लंबी दूरी की यात्री ट्रेनों का उल्लेख करते समय किया जाता है। डोव्रे लाइन 2008 तक डोम्बास और ट्रोंडहेम के बीच 209 किमी मुख्य लाइन का नाम था। डोवर रेखा के इन अर्थों में से सबसे अधिक समावेशी में इस प्रकार अन्य दो शामिल हैं। पैटर्न को और भी जटिल बनाने के लिए, डोवर लाइन का पहला उपयोग डोम्बास और स्टोरेन के बीच के खंड पर किया गया था, जिसे 1921 में पूरा किया गया था। जब लिलेहैमर और डोम्बास के माध्यम से ओस्लो और ट्रोंडहेम के बीच नई मानक गेज मुख्य लाइन का यह अंतिम खंड 1921 में खोला गया था, तो मूल रूप से स्टोरेन और ट्रोंडहेम के बीच 49 किमी लंबा संकीर्ण गेज खंड को नई डोवर लाइन का उत्तरी भाग बनाया गया था। जब नॉर्वे में रेलवे के निर्माण के बारे में बात की जाती है, तो डोवर लाइन 158,1 किमी लंबा डोम्बास-स्टोरेन खंड है। डोवर लाइन (डोवरबेनेन) के सबसे समावेशी उपयोग के खंड सामान्य विवरण और संक्षिप्त इतिहास एडस्वोल के दक्षिण का खंड 1998 तक नॉर्वे की पहली सार्वजनिक रेलवे, होव्डबेनेन, 1854 से 68 किमी लंबा था। ओस्लो और ईड्सवोल के बीच वर्तमान लाइन 4 किमी छोटी गार्डर्मोएन लाइन है, जो देश की एकमात्र उच्च गति वाली लाइन है। होव्डबेनन अभी भी मालगाड़ियों (और डल के लिए स्थानीय यात्रियों) के लिए सेवा में है, लेकिन इसे डोवर लाइन का हिस्सा नहीं माना जाता है। ओस्लो से ट्रोंडहेम तक की पूरी लाइन आज 548 किमी है। यह पुरानी रोरोस लाइन की तुलना में अधिक भारी यात्रा वाली लाइन है और विद्युतीकरण 1 नवंबर 1970 को पूरा किया गया था। 1935 और 1958 के बीच, डोवर लाइन को नॉर्वे के कुछ सबसे बड़े भाप इंजनों, 2-8-4 NSB वर्ग 49 "डोवरगुबेन" ("डोवर जाइंट") द्वारा सेवा प्रदान की गई थी। रोरेस लाइन की तुलना में, डोवर लाइन स्टोरेन में फिर से रोरेस लाइन के साथ विलय करने से पहले, लिलेहैमर शहर और डोवर के पहाड़ी हिस्सों के माध्यम से चलने वाली एक अधिक पश्चिमी मार्ग लेती है। एक शाखा रेखा है, रौमा रेखा जो डोम्बास में डोवर रेखा को छोड़ती है। गौला नदी के किनारे रेलवे लाइन पर काफी नियमित नदी बाढ़ से बचने के लिए, गल्फॉस सुरंग 1918 में मेल्हस के होविन क्षेत्र में पूरी की गई थी जो अब ट्रोनडेलाग काउंटी है। 14 अगस्त 2023 को, लाइन को काट दिया गया था जब रैंडक्लेव ब्रिज, जो रिंगबू में लेगेन नदी को पार करता है, नदी में फिसल गया था। तूफान हंस के परिणामस्वरूप बाढ़ के पानी ने नदी को निगल लिया था। पुल की लंबाई 172 मीटर थी और इसे 1957 में खोला गया था। गिरने के समय इसे बंद कर दिया गया था। एक निकटवर्ती सड़क पुल, जो एक पूर्व रेलवे पुल है, बाढ़ के पानी से प्रभावित नहीं हुआ था, लेकिन इसे एहतियाती उपाय के रूप में बंद कर दिया गया है। सेवा नॉर्वेजियन राज्य रेलवे डोवर लाइन पर यात्री सेवाओं का एकमात्र संचालक हुआ करता था। जून 2020 से, यह सेवा एस. जे. नोर्ज द्वारा "एस. जे. नोर्ड" ब्रांड के तहत संचालित की जाती है। प्रत्येक दिशा में वे ओस्लो और ट्रोंडहेम के बीच चार एक्सप्रेस ट्रेनें हैं, जिनमें से दो दैनिक प्रस्थान टिल्टिंग क्लास 73 इकाइयों के साथ होते हैं, जो सुबह और दोपहर में प्रस्थान के साथ 6ः37 तक यात्रा का समय प्रदान करते हैं। एक लोकोमोटिव-चालित दोपहर की ट्रेन और स्लीपर कारों के साथ एक रात की ट्रेन भी है। इसके अलावा डोम्बास से ओस्लो तक सुबह की सेवा है। डोम्बास में रौमा रेखा के माध्यम से मोरे और रोम्सडल के साथ पत्राचार होता है। लाइन के दक्षिणी भाग में वाय द्वारा संचालित लिलेहैमर से ओस्लो तक क्षेत्रीय ट्रेनों के साथ प्रति घंटे प्रस्थान होता है। उत्तरी छोर पर, डोवर लाइन को ट्रोनडेलाग कम्यूटर रेल द्वारा सेवा प्रदान की जाती है। दुर्घटनाएँ मूल डोवर लाइन को पूरा किया गया और आधिकारिक तौर पर 17 सितंबर 1921 को खोला गया। उद्घाटन एक दुखद नोट पर समाप्त हुआ जब समारोह से लौट रही ट्रेन अगले दिन निडारेड ट्रेन आपदा में ट्रोंडहेम छोड़ने के ठीक बाद टकरा गई। शांतिकालमे सबसँ खराब नार्वेजियन रेलवे आपदा 22 फरवरी 1975केँ डोवर लाइन पर सेहो भेल छल जखन ट्रेटन स्टेशनसँ एक किलोमीटर उत्तरमे दूटा ट्रेनक टक्कर भेल जाहिमे 27 लोकक मृत्यु भऽ गेल आ 25 गोटे घायल भऽ गेलाह। दोनों ट्रेनों में लगभग 800 लोग सवार थे। ईड्सवोल और हमर के बीच के खंड को वर्तमान में पुनर्निर्मित किया जा रहा है और आंशिक रूप से 200-250 किमी/घंटा की क्षमता वाली डबल ट्रैक लाइन के रूप में पुनर्निर्मित किया जा रहा है। कुछ खंड पहले ही खोले जा चुके हैं और पूरे खंड को 2027 तक पूरा करने की योजना है। आगे उत्तर में, हमर और लिलेहैमर के बीच कुछ छोटे दोहरे मार्ग खंडों का निर्माण किया जा सकता है। लिलेहैमर के उत्तर में लेजर विस्तार की कोई योजना नहीं है। निकट भविष्य में लंबी क्रॉसिंग लूप और मौजूदा लाइन और इसके बुनियादी ढांचे का नवीनीकरण ही एकमात्र योजना है। संदर्भ बाहरी लिंक डोव्रे लाइन (डोव्रेबेनन) एस. जे. नॉर्गे जेर्नबैनवेरकेट की डोव्रे लाइन पर स्टेशनों की सूची रेलवे लाइनों में इनलैंडेट रेलवे लाइनों में ट्रोनडेलाग रेलवे लाइनों में वाइकेन रेलवे लाइनों में 1921 में नॉर्वे में इलेक्ट्रिक रेलवे 1921 प्रतिष्ठानों में खोली गई