Manuel Ferreyros
मैनुअल जोस फेरेरोस वाई सेनरा (लीमा, 2 सितंबर, 1833-पुनो, 13 जनवरी, 1876) पेरू के नौसेना अधिकारी और राजनेता थे। फेरेरोस मिगुएल ग्रौ, ऑरेलियो गार्सिया और लिजार्डो मोंटेरो के मित्र और कॉमरेड-इन-आर्म्स थे, जिनमें से सभी को पेरू की नौसेना के चार एस के रूप में जाना जाता था। अपने साथियों के विपरीत, फेरेरोस ने प्रशांत युद्ध में भाग नहीं लिया, क्योंकि संघर्ष शुरू होने से तीन साल पहले उनकी समय से पहले मृत्यु हो गई थी। उनके छोटे भाई, कैप्टन कार्लोस फेरेरोस ने युद्ध में लड़ाई लड़ी और पिलकोमायो गनबोट की कमान संभाली। जीवनी फेरेरोस का जन्म लीमा में राजनीतिज्ञ और राजनयिक मैनुअल बार्टोलोमे फेरेरोस और मारिया जोसेफा बेसिलिया सेनरा वाई एचेवरिया के घर हुआ था। उन्होंने 1853 में एक मिडशिपमैन के रूप में नौसेना में प्रवेश किया। उसी वर्ष उन्होंने फ्रांसीसी युद्धपोत ला फोर्टे पर चढ़ाई की, जिस पर उन्होंने ओशनियन द्वीपसमूह के बीच कई यात्राएं कीं। 1854 में पेरू लौटने पर, उन्होंने एरिका पर कब्जा करने में भाग लिया और फिर ब्रिगेडियर अल्मिरांते गुइस पर सवार होकर अल्फरेज़ डी फ्रेगाटा तक सेवा की। 1854 के गृहयुद्ध के दौरान वह जोस रुफिनो एचेनिक की सरकार के प्रति वफादार रहे। उसी वर्ष दिसंबर में वे युद्धपोत पर गए। 5 जनवरी, 1855 को ला पाल्मा की लड़ाई के बाद, जिसने युद्ध और एचेनिक की सरकार दोनों को समाप्त कर दिया, उन्हें नौसेना से छुट्टी दे दी गई, हालांकि उन्हें फिर से भर्ती किए जाने के कुछ ही समय बाद, और अमेज़ोनास में फिर से उतर गए। 1856 में उन्हें द्वितीय लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नत किया गया और वे युद्धपोत अपुरिमैक गए, जहाँ वे उसी वर्ष नवंबर में एरिका में उस जहाज के विद्रोह तक रहे। मिगुएल ग्रौ और लिजार्डो मोंटेरो सहित विद्रोही नाविक, रामोन कैस्टिला की सरकार के खिलाफ मैनुअल इग्नासियो डी विवांको की क्रांति में शामिल हो गए, वही जो 1856 में एक नए गृह युद्ध का कारण बना। फेरेरोस, जो क्रांति में शामिल नहीं होना चाहते थे, कैलाओ लौट आए, उन्हें भाप जहाज उकायाली सौंपा गया, बाद में गुइलेरमो जोन्स की कमान में बंदरगाह की रक्षा करने वाली सूक्ष्म ताकतों के पास चले गए। कालाओ पर विद्रोही नौसेना ने हमला किया और वह 22 अप्रैल, 1857 के युद्ध में घायल हो गए। कुछ समय पहले, फेरेरोस को स्नातक वरिष्ठ लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नत किया गया था। जून 1857 में उन्हें प्रभावी प्रथम लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नत किया गया। सितंबर 1857 में उन्हें कमीशन में पनामा और बाद में रियो डी जनेरियो भेजा गया, रियर एडमिरल के साथ, फ्रिगेट अमेज़ोनास से मिलने के लिए, जो दुनिया भर की अपनी यात्रा से लौट रहा था। वह दूसरे कमांडर के रूप में उस जहाज पर गए और 1859 में पेरू-इक्वाडोर युद्ध के दौरान इक्वाडोर के तट की नाकाबंदी में भाग लिया। अक्टूबर 1859 में उन्हें लेफ्टिनेंट कमांडर के रूप में पदोन्नत किया गया। 1860 में, उन्होंने पेरू के अमेज़न में सेवा करने के लिए नियत स्टीमरों के निर्माण की निगरानी के प्रभारी आयोग के सदस्य के रूप में इंग्लैंड की यात्रा की। उन स्टीमरों में से एक, मोरोना, पर 1862 में उन्होंने ब्राजील के अमेज़ॅन में फोर्ट ओविडोस में ब्राजील के अधिकारियों के साथ एक घटना में अभिनय किया, जिन्होंने उन्हें लोरेटो की यात्रा पर जाने से रोकने की कोशिश की। इस प्रकरण ने एक वाक्यांश की उत्पत्ति की जो बोलचाल की भाषा में लोकप्रिय हो गयाः "फेरेरोस के रूप में बहादुर" ()। इसके बाद उन्होंने लोरेटो पद की कमान संभाली। तब तक वे एक प्रभावी युद्धपोत कप्तान (1862) थे। 1864 में वे कालाओ लौट आए और कालाओ युद्धपोत (पूर्व में अपुरिमैक) के बचाव के प्रभारी थे, जो तैरते हुए गोदी के परीक्षण के दौरान सैन लोरेंजो द्वीप पर डूब गया था। 1864 और 1865 के बीच वे स्टीमर लोआ के कमांडर थे। 1866 में उन्होंने कार्वेट की कमान संभालते हुए चिनचा द्वीप युद्ध में भाग लिया। वह अबताओ की लड़ाई में अलग थे, जहाँ सहयोगी पेरूवियन-चिली बेड़े ने स्पेनिश युद्धपोत विला डी मैड्रिड और ब्लैंका (5 फरवरी, 1866) का सामना किया। उनके जहाज ने "सबसे लंबी दूरी और सबसे अधिक प्रभाव के साथ सबसे सटीक शॉट" बनाए, जैसा कि स्पेनिश स्क्वाड्रन के प्रमुख ने स्वयं संबंधित भाग में बताया था। जब मारियानो इग्नासियो प्राडो की तानाशाही ने स्पेन के खिलाफ युद्ध जारी रखने का फैसला किया, क्यूबा और फिलीपींस में अपनी संपत्ति पर हमला किया, अमेरिकी कमोडोर जॉन आर. टकर को पेरू की नौसेना के कमांडर के रूप में काम पर रखा, तो पेरू के नाविकों का विरोध तुरंत था, विस्थापित प्रमुख, लिजार्डो मोंटेरो के साथ एकजुटता में। फेरेरोस और ग्रौ सहित बड़ी संख्या में अधिकारियों ने विरोध में इस्तीफा दे दिया। सरकार ने इस रवैये को अवज्ञा माना और विद्रोही नाविकों को सैन लोरेंजो द्वीप पर कैद कर लिया, जिससे उन पर मुकदमा चलाया गया। एक-एक करके उन्हें निर्दोष घोषित किया गया और रिहा कर दिया गया (1867)। इसके बाद उन्होंने नौसेना में अनिश्चितकालीन छुट्टी का अनुरोध किया और मर्चेंट फ्रिगेट अमेरिका के कमांडर बने, जिसमें उन्होंने चीन की यात्राएं कीं। लिजार्डो मोंटेरो के साथ, फेरेरोस डोलोरेस कैबेरो के साथ ग्रौ की शादी में गॉडफादर थे, जबकि ऑरेलियो गार्सिया वाई गार्सिया ने गवाह के रूप में कार्य किया (12 अप्रैल, 1867)। चारों नाविकों को अक्सर एक साथ देखा जाता था, यही कारण है कि उन्हें नौसेना के हलकों में "चार इक्के" के रूप में जाना जाता था। जनवरी 1869 में उन्हें स्नातक समुद्री कप्तान के रूप में पदोन्नत किया गया। उसी वर्ष अप्रैल से जुलाई तक वे सरकार, पुलिस और लोक निर्माण मंत्री थे, जोसे बाल्टा की सरकार के मंत्रिमंडल का हिस्सा थे। जुलाई 1869 में उन्होंने कालाओ को कार्वेट यूनियन पर सवार कर दिया, जो रियो डी जनेरियो के लिए बाध्य था, नौसेना प्रभाग का प्रभार संभालने के लिए जो संयुक्त राज्य अमेरिका से पर्यवेक्षकों मैनको कापैक और अताहुल्पा को लाया गया था। कालाओ लौटकर, उन्हें 4 दिसंबर, 1870 को पेरू की नौसेना का जनरल कमांडर नामित किया गया। 1872 की शुरुआत में, कांग्रेस द्वारा अधिकृत राष्ट्रपति बाल्टा ने दो बख्तरबंद जहाजों और दो गनबोट के निर्माण के प्रबंधन के प्रभारी आयोग के प्रमुख के रूप में जहाज के कप्तान मैनुअल फेरेरोस को यूरोप भेजा। इसका उद्देश्य चिली की नौसैनिक शक्ति को संतुलित करना था, जिसने पहले ही दो शक्तिशाली बख्तरबंद जहाजों, कोक्रेन और ब्लैंको एनकलाडा के निर्माण का अनुबंध कर लिया था। दुर्भाग्य से पेरू के हित के लिए, बाल्टा के पतन और मृत्यु ने फेरेरोस के प्रयासों को बाधित कर दिया और हालांकि यह सच है कि उन्हें बाद में फिर से शुरू किया गया था जब मैनुअल पार्डो राष्ट्रपति थे, वही रुचि नहीं दिखाई गई थी, क्योंकि राष्ट्र आर्थिक संकट से गुजर रहा था। 1874 में, नाविकों के एक आयोग को पेरूवियन और चिली स्क्वाड्रनों की एक तुलनात्मक रिपोर्ट जारी करने के लिए नियुक्त किया गया था, जिसमें कहा गया था कि पेरूवियन स्क्वाड्रन अपनी श्रेष्ठता के बावजूद चिली स्क्वाड्रन का विरोध कर सकता है, नौसेना प्रमुख मिगुएल ग्रौ और जोस रोसेन्डो कैरेनो की असहमत आवाजों के साथ जिन्होंने तर्क दिया कि इस अनुबंध को पूरा किया जाना चाहिए, चाहे जो भी कीमत हो। केवल दो गनबोट प्राप्त करना संभव था, जो पिलकोमायो और पिलकोमायो थे (बाद वाला कुछ ही समय बाद खो गया था, जब 1876 में फाल्सा पुंटा अगुजा में जहाज टूट गया था)। 1874 में उन्हें स्वास्थ्य कारणों से सेवानिवृत्ति प्रमाण पत्र जारी किया गया था। एक आघात के शिकार, 1876 में समय से पहले उनकी मृत्यु हो गई, जब वे मुश्किल से 43 वर्ष के थे। इस कारण से, उन्होंने अपने साथियों के विपरीत प्रशांत युद्ध में भाग नहीं लिया। परिवार उनका विवाह मारिया अमालिया अलेजा वाई पोर्टिलो से हुआ था, जिनसे उनकी तीन बेटियाँ थींः एलेना, मारिया और मैनुएला। उनके दो भाई थे जो नौसेना में भी खड़े थेः कार्लोस फेरेरोस वाई सेनरा (1843-1910), जो प्रशांत युद्ध के नौसैनिक अभियान के दौरान खड़े थे, जो पिलकोमायो गनबोट पर सेवारत थे; और यूसेबियो डेमेट्रियो फेरेरोस वाई सेनरा (1847-1868), जिन्होंने कार्वेट अमेरिका में सेवा की, बाद में 1868 की एरिका सुनामी में उनकी मृत्यु हो गई। मिगुएल ग्रौ लिजार्डो मोंटेरो ऑरेलियो गार्सिया वाई गार्सिया संदर्भ ग्रंथ सूची 1833 जन्म 1876 मृत्यु राजनयिक लीमा से लीमा फेरेरोस परिवार के राजनेता