History of Melbourne
मेलबर्न का इतिहास विक्टोरिया राज्य में ऑस्ट्रेलिया के दूसरे सबसे बड़े शहर मेलबर्न के रूप में एक नई बस्ती से एक आधुनिक वाणिज्यिक और वित्तीय केंद्र के रूप में शहर के विकास का विवरण देता है। पूर्व-यूरोपीय बस्ती पोर्ट फिलिप और यारा घाटी के आसपास का क्षेत्र, जिस पर अब मेलबर्न शहर खड़ा है, कुलिन राष्ट्र का घर था, जो आदिवासी ऑस्ट्रेलियाई लोगों के कई भाषा समूहों का एक गठबंधन था, जिनके पूर्वज इस क्षेत्र में अनुमानित 31,000 से 40,000 वर्षों तक रहे थे। यूरोपीय बस्ती के समय अब विक्टोरिया के स्वदेशी निवासियों की आबादी 20,000 से कम होने का अनुमान था, जो तीन लोगों से ली गई थीः वुरुंदजेरी, बूनवुर्रुंग (बुनुरोंग) और वाथारोंग। यह क्षेत्र कुलिन के कुलों के लिए एक महत्वपूर्ण मिलन स्थल था, साथ ही भोजन, पानी और कबीले की बैठकों और वार्षिक कार्यक्रमों के लिए एक आश्रय खाड़ी क्षेत्र का एक महत्वपूर्ण स्रोत था। कुलिन मछली पकड़ने, शिकार करने और इकट्ठा करके रहते थे, और पोर्ट फिलिप और आसपास के घास के मैदानों के समृद्ध खाद्य स्रोतों से अच्छा जीवन यापन करते थे। आज मेलबर्न में रहने वाले कई आदिवासी लोग विक्टोरिया और ऑस्ट्रेलिया के अन्य हिस्सों के आदिवासी समूहों के वंशज हैं। हालाँकि, अभी भी ऐसे लोग हैं जो मूल लोगों के वुरुंडजेरी और बुनुरोंग वंशजों के रूप में पहचान करते हैं जिन्होंने यूरोपीय बस्ती से पहले मेलबर्न के क्षेत्र पर कब्जा कर लिया था। जबकि मेलबर्न क्षेत्र में आदिवासी अतीत के कुछ स्पष्ट संकेत हैं, सांस्कृतिक और आध्यात्मिक महत्व के स्थलों का खजाना है। जून 2021 में, दो पारंपरिक मालिक समूहों, वुरुंदजेरी और बुनुरोंग की भूमि के बीच की सीमाओं पर विक्टोरियन आदिवासी विरासत परिषद द्वारा तैयार किए जाने के बाद सहमति बनी। सीमा रेखा पश्चिम से पूर्व की ओर शहर के पार चलती है, जिसमें सीबीडी, रिचमंड और हौथॉर्न शामिल हैं जो वुरुंदजेरी भूमि में शामिल हैं, और अल्बर्ट पार्क, सेंट किल्डा और बुनुरोंग भूमि पर कौलफील्ड शामिल हैं। दंडात्मक कॉलोनी का आगमन 1797 में जॉर्ज बास, छह के चालक दल के साथ एक खुली व्हेलबोट में, ऑस्ट्रेलियाई मुख्य भूमि और वैन डीमेन लैंड (तस्मानिया) के बीच के मार्ग, जिसे बास स्ट्रेट कहा जाने लगा, में प्रवेश करने वाले पहले यूरोपीय थे। उन्होंने पश्चिम की ओर यात्रा की जो अब विक्टोरिया के गिप्सलैंड क्षेत्र का तट है, पश्चिम में पश्चिमी बंदरगाह तक। 1802 में, जॉन मर्रे ने क्षेत्र की प्रारंभिक मानचित्रण और अन्वेषण करने के लिए पोर्ट फिलिप में प्रवेश किया, और उसके तुरंत बाद मैथ्यू फ्लिंडर्स ने उनका अनुसरण किया। 1803 में, न्यू साउथ वेल्स के उप सर्वेक्षक-जनरल चार्ल्स ग्रिम्स को क्षेत्र का सर्वेक्षण करने के लिए पोर्ट फिलिप भेजा गया था। कार्यवाहक लेफ्टिनेंट चार्ल्स रॉबिन्स की कमान में नौकायन करते हुए, दल ने 20 जनवरी 1803 को पोर्ट फिलिप में प्रवेश किया। 30 जनवरी को, ग्रिम्स और उनकी पार्टी फ्रैंकस्टन में उतरी और लगभग तीस स्थानीय निवासियों से मुलाकात की। स्थल पर एक पट्टिका घटना को चिह्नित करती है। 2 फरवरी को उन्होंने यारा नदी के मुहाने में प्रवेश किया। अगले दिन, ग्रिम्स ने एक नाव में नदी पर चढ़ाई की और कई मील तक अब मारिबिरनॉन्ग नदी की खोज की। यारा लौटकर उन्होंने 8 फरवरी को डाइट्स फॉल्स पहुंचने तक कई मील तक नदी की खोज की। पार्टी के एक अन्य सदस्य जेम्स फ्लेमिंग की पत्रिका को संरक्षित किया गया है, और इसमें उन्होंने कई बार अच्छी मिट्टी खोजने का उल्लेख किया है। हालांकि यह स्पष्ट रूप से एक शुष्क मौसम था, फ्लेमिंग, जिसे किंग ने "बहुत बुद्धिमान" के रूप में वर्णित किया था, ने घास के रूप से सोचा कि "अक्सर पानी की इतनी बड़ी कमी नहीं होती है जितनी वर्तमान में है"। उन्होंने सुझाव दिया कि "एक बस्ती के लिए सबसे योग्य स्थान जो मैंने देखा है वह मीठे पानी (यारा) नदी पर है।" ग्रिम्स 7 मार्च 1803 को सिडनी लौट आए और फ्लेमिंग की राय के बावजूद, पोर्ट फिलिप में एक समझौते के खिलाफ प्रतिकूल रिपोर्ट दी। बाद में 1803 में न्यू साउथ वेल्स के ब्रिटिश गवर्नर ने इस डर से कि फ्रांसीसी बास जलडमरूमध्य क्षेत्र पर कब्जा करने की कोशिश कर सकते हैं, कर्नल डेविड कॉलिन्स को 300 दोषियों के एक दल के साथ पोर्ट फिलिप में एक समझौता स्थापित करने के लिए भेजा। कॉलिन्स अक्टूबर 1803 में मॉर्निंगटन प्रायद्वीप पर सोरेंटो के स्थल पर पहुंचे, लेकिन ताजे पानी की कमी के कारण उन्हें रोक दिया गया। मई 1804 में कोलिन्स ने होबार्ट की स्थापना करते हुए बस्ती को तस्मानिया में स्थानांतरित कर दिया। बास जलडमरूमध्य के उत्तरी तटों को तब कुछ व्हेल और सील करने वालों के लिए छोड़ दिया गया था। सोरेंटो के दोषियों में जॉन पास्को फॉकनर नामक एक लड़का था, जो बाद में मेलबर्न क्षेत्र में बसने के लिए वापस आया। 1824 में हैमिल्टन ह्यूम और विलियम होवेल न्यू साउथ वेल्स से भूमि के ऊपर आए, जो अपने गंतव्य पश्चिमी बंदरगाह को खोजने में विफल रहे, लेकिन इसके बजाय वे कोरियो बे पहुंचे, जहाँ उन्हें अच्छी चराई भूमि मिली। लेकिन यह एक और दस साल पहले था जब एडवर्ड हेंटी, एक तस्मानियाई चरवाहे, ने 1834 में पोर्टलैंड में क्राउन लैंड पर एक अवैध भेड़-दौड़ की स्थापना की, जो अब पश्चिमी विक्टोरिया में है। उत्तरी तस्मानिया के एक सफल किसान जॉन बैटमैन भी अधिक चराई भूमि चाहते थे। उन्होंने 29 मई 1835 को पोर्ट फिलिप खाड़ी में प्रवेश किया और इंडेंटेड हेड पर उतरे। अगले सप्ताह में, उन्होंने खाड़ी के आसपास के क्षेत्र की खोज की, पहले कोरियो खाड़ी में, जिलॉन्ग के वर्तमान स्थल के पास, और बाद में खाड़ी के उत्तर में यारा और मारिबिरनॉन्ग नदियों की ओर बढ़े। उन्होंने मेलबर्न के उत्तरी उपनगरों में एक बड़े क्षेत्र की खोज की। 6 जून 1835 को, बैटमैन ने पोर्ट फिलिप एसोसिएशन के रूप में जाने जाने वाले एक तस्मानियाई व्यापार सिंडिकेट के हिस्से के रूप में, आठ वुरुंदजेरी बुजुर्गों के साथ एक संधि पर हस्ताक्षर किए, जिसमें उन्होंने मेलबर्न के आसपास और दक्षिण-पश्चिम में कोरियो खाड़ी पर गीलोंग के आसपास भूमि खरीदने का इरादा किया। 8 जून को उन्होंने अपनी पत्रिका में लिखाः "तो नाव बड़ी नदी पर चढ़ गई. और। मुझे यह बताते हुए खुशी हो रही है कि लगभग छह मील ऊपर नदी का सारा पानी अच्छा और बहुत गहरा है। यह गाँव के लिए जगह होगी। अंतिम वाक्य बाद में मेलबर्न के "संस्थापक चार्टर" के रूप में प्रसिद्ध हो गया। बैटमैन तस्मानिया में लॉन्सेस्टन लौट आया (जिसे तब वैन डीमेन्स लैंड के नाम से जाना जाता था) और यारा पर एक बस्ती स्थापित करने के लिए एक बड़े अभियान पर चढ़ने की योजना शुरू की। लेकिन जॉन पास्को फॉकनर, जो अब तक लॉन्सेस्टन में एक व्यवसायी थे, का भी यही विचार था। फॉकनर ने एक जहाज खरीदा, स्कूनर एंटरप्राइज, जो 4 अगस्त को इच्छुक बसने वालों के एक दल के साथ रवाना हुआ। जब बैटमैन की पार्टी 2 सितंबर को यारा पहुंची, तो वे फॉकनर के लोगों को पहले से ही कब्जे में पाकर निराश और गुस्से में थे। दोनों समूहों ने फैसला किया कि हर किसी के लिए बहुत सारी भूमि है, और जब फॉकनर 16 अक्टूबर को बसने वालों के एक अन्य दल के साथ पहुंचे, तो वे भूमि को विभाजित करने के लिए सहमत हुए और इस बात पर विवाद नहीं किया कि पहले कौन था। बैटमैन और फॉकनर दोनों नए शहर में बस गए। आदिवासियों के साथ बैटमैन की संधि को न्यू साउथ वेल्स सरकार (जो उस समय पूरे पूर्वी मुख्य भूमि ऑस्ट्रेलिया पर शासन करती थी) द्वारा 26 अगस्त 1835 को रद्द कर दिया गया था (और 10 अक्टूबर 1835 को औपनिवेशिक कार्यालय द्वारा रद्द करने की पुष्टि की गई थी), लेकिन एसोसिएशन को मुआवजे का प्रावधान किया गया था। हालाँकि इसका मतलब था कि बसने वाले अब क्राउन भूमि पर अतिक्रमण कर रहे थे, लेकिन सरकार ने अनिच्छा से बसने वालों की गलती को स्वीकार कर लिया और शहर को रहने दिया। सितंबर 1836 में, गवर्नर बोर्के ने न्यू साउथ वेल्स के पोर्ट फिलिप जिले की स्थापना की, हालांकि सीमाओं को अभी भी निर्धारित नहीं किया गया था, जिसमें बस्ती इसके प्रशासनिक केंद्र के रूप में थी। (बोर्के को अप्रैल 1836 में लंदन द्वारा एक समझौता स्थापित करने के लिए अधिकृत किया गया था) बोर्के ने कैप्टन विलियम लोन्सडेल को पुलिस मजिस्ट्रेट, सरकार के मुख्य एजेंट और जिले के कमांडेंट के रूप में भी नियुक्त किया। कैप्टन विलियम होब्सन (बाद में न्यूजीलैंड के गवर्नर) को लोन्सडेल, उनके परिवार और सार्वजनिक अधिकारियों के साथ पोर्ट फिलिप जाने का निर्देश दिया गया था। गवर्नर के एजेंट के साथ एक युद्धपोत की उपस्थिति ने पोर्ट फिलिप में स्थिति पर फिर से नियंत्रण करने के गवर्नर के इरादे का संकेत दिया। लॉन्सडेल अपनी पत्नी मार्था, 7 महीने की बेटी एलिस और हॉब्सन की कमान में अपने एक नियुक्त नौकर के साथ पोर्ट फिलिप पहुंचे। उन्होंने 27 सितंबर 1836 को खाड़ी के दक्षिण छोर पर लंगर डाला, जहां होब्सन ने सर्वेक्षण कार्य के लिए एक कटर भेजा, और 29 तारीख तक उत्तर की ओर बढ़ गए और यार्रा नदी के मुहाने के पास पॉइंट गेलिब्रैंड, होब्सन खाड़ी में लंगर डाला। लॉन्सडेल नई बस्ती की स्थापना की आधिकारिक घोषणा को वितरित करते हुए अनौपचारिक रूप से उतरा, और अगले दिन भी ऐसा ही किया। 1 अक्टूबर 1836 को लॉन्सडेल को औपचारिक रूप से यारा नदी पर खड़ा किया गया था और जॉन बैटमैन और डॉ. थॉम्पसन और अन्य एकत्रित बसने वालों ने उनसे मुलाकात की थी। बोर्के ने रॉबर्ट होडल को शहर के लिए पहली योजना बनाने के लिए भी नियुक्त किया, जिसे 25 मार्च 1837 को पूरा किया गया, जिसे होडल ग्रिड के रूप में जाना जाने लगा। सर्वेक्षणों का उद्देश्य सार्वजनिक नीलामी द्वारा भूमि की बिक्री के लिए तैयारी करना था। बोर्के ने मार्च 1837 में पोर्ट फिलिप का दौरा किया, नए शहर के लिए लॉन्सडेल की पसंद की पुष्टि की और 10 अप्रैल 1837 को इसका नाम तत्कालीन ब्रिटिश प्रधान मंत्री विलियम लैम्ब, द्वितीय विस्काउंट मेलबर्न के नाम पर मेलबर्न रखा, जो डर्बीशायर के मेलबर्न गांव में रहते थे। 13 अप्रैल 1837 को उस नाम के तहत सामान्य डाकघर खोला गया। [16] आधिकारिक रूप से नामित होने से पहले, शहर के कई अंतरिम नाम थे-जिनमें बैटमैनिया, बेयरब्रास, बेयरपोर्ट, बरेहीप, बरेहर्प और बेयरबर्प शामिल थे। भूमि के लिए सार्वजनिक नीलामी जून 1837 में शुरू हुई। पोर्ट फिलिप एसोसिएशन के मुआवजे को केवल 7,000 पाउंड की सीमा तक मान्यता दी गई थी, जिसे एसोसिएशन द्वारा खरीदी गई भूमि के खरीद मूल्य में कमी के रूप में अनुमति दी गई थी। अधिकांश सदस्यों ने चार्ल्स स्वानस्टन को अपने अधिकार बेच दिए। जॉर्ज गिप्स 1838 में न्यू साउथ वेल्स के गवर्नर बने। अक्टूबर 1839 में, उन्होंने चार्ल्स ला ट्रोब को जिले का अधीक्षक नियुक्त किया। वह कलात्मक और वैज्ञानिक रुचियों वाले एक प्रतिभाशाली व्यक्ति थे जिन्होंने मेलबर्न को एक वास्तविक शहर के रूप में स्थापित करने के लिए बहुत कुछ किया। ला ट्रोब का शहर में सबसे स्थायी योगदान बड़े क्षेत्रों को सार्वजनिक उद्यानों के रूप में आरक्षित करना थाः आज ये ट्रेजरी गार्डन, कार्लटन गार्डन, फ्लैगस्टाफ गार्डन, रॉयल पार्क और रॉयल बॉटनिक गार्डन हैं। 1840 में एक पृथक्करण संघ का गठन किया गया था जो चाहता था कि पोर्ट फिलिप जिला एक अलग उपनिवेश बन जाए, और पृथक्करण के लिए पहली याचिका हेनरी फिशे गिसबोर्न द्वारा तैयार की गई थी और उनके द्वारा गवर्नर गिप्स को प्रस्तुत की गई थी। 1841 में पोर्ट फिलिप की कुल जनसंख्या 11,738 थी। 12 अगस्त 1842 को मेलबर्न को अधिनियम 6 विक्टोरिया सं. द्वारा एक "शहर" के रूप में शामिल किया गया था। न्यू साउथ वेल्स के राज्यपाल और विधान परिषद के 7. 25 जून 1847 को, मेलबर्न शहर को महारानी विक्टोरिया के पेटेंट पत्रों द्वारा घोषित किया गया था। दिसंबर 1842 में चार्ल्स डाउलिंग मेलबर्न पहुंचे और जल्द ही 'बसने वालों के व्यापार' पर ध्यान केंद्रित करने वाले एक व्यापारी बन गए, जो अतिक्रमणकारियों के लिए माल प्रदान करते थे और उनकी उपज खरीदते थे जिसे वह इंग्लैंड भेजेंगे। रिचर्ड गोल्ड्सब्रो, एक वूलस्टैप्लर, 1847 में मेलबर्न आए। उन्होंने विलियम स्ट्रीट और फ्लिंडर्स लेन के कोने पर एक वेदरबोर्ड इमारत खरीदी, और इंग्लैंड में बिक्री के लिए ऊन के क्लैसर और पैकर के रूप में एक व्यवसाय स्थापित किया। 1850 में उन्होंने बोर्के स्ट्रीट में पहली नियमित ऊन नीलामी की स्थापना की। 1843 में एक दहशत थी जिसका कारण ब्रिटिश पूंजी का उपयोग भूमि की अटकलों के लिए किया जा रहा था, जिसमें ब्याज पर बैंकों में पैसा जमा किया जा रहा था, कब्जा करने वालों को उधार दिया गया था, और आप्रवासन और अन्य मांगों के भुगतान में लंदन को भेजने के उद्देश्य से इसकी अचानक निकासी की गई थी। ऊन की कम कीमतों और परिवहन बंद होने के कारण भी दहशत फैल गई थी। प्रारंभिक उपनिवेशीकरण और विस्थापन मेलबर्न की शुरुआत यारा नदी के तट पर तंबू और झोपड़ियों के संग्रह के रूप में हुई थी। नदी का उपयोग स्नान और पीने के पानी के लिए किया जाता था। 1850 के दशक तक यह नदी काफी प्रदूषित हो गई थी और टाइफाइड बुखार की महामारी का कारण बनी थी जिसके परिणामस्वरूप शहर में कई मौतें हुईं। हालांकि मेलबर्न सिटी काउंसिल ने 9 जनवरी 1860 को पहला मेलबर्न सिटी बाथ खोला, लेकिन लोगों ने तैरना और नदी का पानी पीना जारी रखा। गोल्ड रश के बाद निर्माण में तेजी आने तक, मेलबर्न का अधिकांश हिस्सा लकड़ी से बना था, और इस अवधि का लगभग कुछ भी नहीं बचा था। दो अपवाद हैं कोलिन्स स्ट्रीट में सेंट जेम्स ओल्ड कैथेड्रल (1839) (अब फ्लैगस्टाफ गार्डन के सामने किंग स्ट्रीट में स्थानांतरित), और एलिजाबेथ स्ट्रीट में सेंट फ्रांसिस कैथोलिक चर्च (1841)। उपनगरों का विकास शुरू हो चुका था। सेंट किल्डा में क्राउन भूमि की पहली बिक्री 7 दिसंबर 1842 को हुई, और अमीरों ने समुद्र के किनारे घरों का निर्माण शुरू किया, और विलियमस्टाउन में एक बंदरगाह विकसित किया गया। 1844 में, स्वानस्टन स्ट्रीट पर यारा नदी को फैलाने के लिए एक पुल बनाया गया था। पुल ने निजी तौर पर संचालित पंट्स को बदल दिया। यह पुल एक निजी तौर पर बनाया गया लकड़ी का ट्रेसल टोल पुल था। 1850 में, सरकार द्वारा निर्मित बलुआ पत्थर मुक्त पुल ने लकड़ी के पुल को बदल दिया। 1848 में, चार्ल्स पेरी मेलबर्न के लिए पहले एंग्लिकन बिशप बने, और जेम्स एलिपियस गोल्ड मेलबर्न के कैथोलिक बिशप बने। क्षेत्र में यूरोपीय लोगों के आगमन के साथ, स्थानीय स्वदेशी लोग शुरू की गई बीमारियों से बुरी तरह प्रभावित हुए थे, और दुर्व्यवहार, शराब और यौन रोगों के कारण उनकी गिरावट तेज हो गई थी। 1840 में यरिंग की लड़ाई जैसे सीमावर्ती संघर्ष भी हुए थे। साइमन वोंगा ने 1859 में कुलिन लोगों के बसने के लिए भूमि को पुनः प्राप्त करने के लिए कदम उठाए, लेकिन वे 1863 तक सफल नहीं हुए जब वुरुंडजेरी के जीवित सदस्यों और अन्य वोइवुर्रुंग बोलने वालों को हील्सविले के पास कोरेंडरर्क स्टेशन का 'अनुमत अधिभोग' दिया गया और जबरन पुनर्स्थापित किया गया। जुलाई 1851 में पोर्ट फिलिप बसने वालों के सफल आंदोलन ने विक्टोरिया को एक अलग कॉलोनी के रूप में स्थापित किया, और ला ट्रोब इसके पहले लेफ्टिनेंट-गवर्नर बने। 1851 में पूरे पोर्ट फिलिप जिले की श्वेत आबादी अभी भी केवल 77,000 थी, और मेलबर्न में केवल 23,000 लोग रहते थे। मेलबर्न पहले से ही ऑस्ट्रेलिया के ऊन निर्यात व्यापार का केंद्र बन गया था। अलग होने के कुछ महीनों बाद, कॉलोनी के आसपास कई स्थानों पर सोना पाया गया, विशेष रूप से बल्लारत और बेंडिगो में। आने वाली सोने की भीड़ ने विक्टोरिया और विशेष रूप से मेलबर्न को मौलिक रूप से बदल दिया। 1850 के दशक की भूमि अटकलों के दौरान कई पत्थर और ईंटों से बने सार्वजनिक और वित्तीय भवनों का निर्माण किया गया था। 1850 के दशक में सोने की खोज ने विक्टोरिया में लोगों की भारी आमद को जन्म दिया, जिनमें से अधिकांश मेलबर्न में समुद्र के रास्ते पहुंचे। एक साल के भीतर शहर की आबादी दोगुनी हो गई। 1852 में, 75,000 लोग कॉलोनी में पहुंचे और इससे, बहुत अधिक जन्म दर के साथ, जनसंख्या में तेजी से वृद्धि हुई। अंतर्देशीय विक्टोरिया के उन क्षेत्रों में आदिवासी आबादी का समवर्ती विस्थापन, जिन्हें पहले से ही भेड़ चलाने के लिए मंजूरी नहीं दी गई थी, समान रूप से तेज था। 1853 में मेलबर्न के लिए पानी उपलब्ध कराने के लिए यान येन जलाशय पर काम शुरू हुआ। 1857 में पाइप से पानी बहने लगा। विक्टोरिया की आबादी 1857 में 400,000 और 1860 में 500,000 तक पहुंच गई। जैसे ही आसान सोना खत्म हुआ, इनमें से कई लोग मेलबर्न में बाढ़ आ गए या बल्लारत और बेंडिगो के आसपास के शहरों में बेरोजगारों का पूल बन गए। ग्रामीण विक्टोरिया में भूमि को छोटी यौमन खेती के लिए खोलने का आग्रह करते हुए सामाजिक अशांति की एक बड़ी लहर पैदा हुई। 1857 में मेलबर्न में एक भूमि सम्मेलन आयोजित किया गया था। बाद में भूमि सुधार की मांग करने वाले भूखी खनिकों द्वारा एक अस्थायी सरकार का गठन किया गया। त्वरित जनसंख्या वृद्धि और स्वर्ण क्षेत्रों की विशाल संपत्ति ने एक उछाल को बढ़ावा दिया जो चालीस वर्षों तक चला, और "अद्भुत मेलबर्न" के रूप में जाने जाने वाले युग की शुरुआत की। यह शहर आसपास के सपाट घास के मैदानों पर पूर्व और उत्तर की ओर और पोर्ट फिलिप के पूर्वी तट के नीचे दक्षिण की ओर फैला हुआ है। साउथ यारा, तूरक, क्यू और मालवर्न जैसे अमीर नए उपनगर बड़े हुए, जबकि कामकाजी वर्ग रिचमंड, कॉलिंगवुड और फिट्जरोय में बस गए। इंग्लैंड से शिक्षित स्वर्ण चाहने वालों के आने से स्कूलों, चर्चों, विद्वान समाजों, पुस्तकालयों और कला दीर्घाओं का तेजी से विकास हुआ। ऑस्ट्रेलिया की पहली टेलीग्राफ लाइन 1853 में मेलबर्न और विलियमस्टाउन के बीच बनाई गई थी। ऑस्ट्रेलिया में पहला रेलवे 1854 में मेलबर्न में शहर और पोर्ट मेलबर्न के बीच बनाया गया था, जिसे तब सैंड्रिज के नाम से जाना जाता था। इसके अलावा 1854 में, सरकार ने चार धार्मिक समूहों को स्कूल बनाने के लिए भूमि की पेशकश की। इनमें वेस्लेयन मेथोडिस्ट चर्च और एंग्लिकन चर्च शामिल थे। इनके परिणामस्वरूप कुछ वर्षों बाद सेंट किल्डा रोड पर वेस्ले कॉलेज और मेलबर्न ग्रामर स्कूल का निर्माण किया गया। मेलबर्न विश्वविद्यालय की स्थापना 1855 में और विक्टोरिया राज्य पुस्तकालय की स्थापना 1856 में की गई थी। 1858 में सेंट पैट्रिक कैथोलिक कैथेड्रल और 1880 में सेंट पॉल एंग्लिकन कैथेड्रल की आधारशिला रखी गई थी। विक्टोरिया के दार्शनिक संस्थान को 1859 में एक शाही चार्टर प्राप्त हुआ और यह रॉयल सोसाइटी ऑफ विक्टोरिया बन गया। 1860 में इस सोसायटी ने अंतर्देशीय अन्वेषण में विक्टोरिया के एकमात्र संगठित प्रयास, बर्क और विल्स अभियान को इकट्ठा किया, जिसमें अन्य अन्वेषण अधिक तदर्थ थे। एक मेलबर्न टाउन काउंसिल का निर्माण 1847 में किया गया था, और एक-एक करके अन्य उपनगरों ने भी शहर का दर्जा प्राप्त किया, जिसमें नगर परिषद और महापौर शामिल थे। 1851 में एक पार्टी द्वारा निर्वाचित विधान परिषद ने सार्वभौमिक मताधिकार की धारणा और विधान सभा की भूमिका का विरोध किया। दिसंबर 1854 में स्वर्ण क्षेत्रों पर लाइसेंस प्रणाली के साथ असंतोष के कारण यूरेका स्टॉकेड में वृद्धि हुई, जो ऑस्ट्रेलियाई इतिहास में केवल दो सशस्त्र विद्रोहों में से एक था (दूसरा 1804 का कैसल हिल दोषी विद्रोह था)। नवंबर 1856 में, विक्टोरिया को एक संविधान दिया गया और अगले वर्ष दो सदनों वाली संसद के साथ पूर्ण जिम्मेदार सरकार दी गई। मेलबर्न के लिए, प्रमुख परिणाम संसद भवन, मेलबर्न की शानदार इमारत थी, जिसे दिसंबर 1855 में शुरू किया गया था और 1856 और 1929 के बीच वर्तमान राज्य में विस्तारित किया गया था; यह मूल डिजाइन तक पूरा नहीं हुआ था। सोना और ऊन से प्रेरित उछाल 1860 और 70 के दशक तक चला। प्रवासियों की लगातार आमद के बावजूद विक्टोरिया को श्रमिकों की भारी कमी का सामना करना पड़ा, और इसने मजदूरी को तब तक बढ़ा दिया जब तक कि वे दुनिया में सबसे अधिक नहीं थे। इन वर्षों में विक्टोरिया को "कामकाजी लोगों के स्वर्ग" के रूप में जाना जाता था। स्टोनमेसन यूनियन ने 1856 में आठ घंटे का दिन जीता और कार्लटन में विशाल मेलबर्न ट्रेड्स हॉल का निर्माण करके मनाया। 1880 और 1890 के दशक में मेलबर्न की आबादी 1880 में 280,000 और 1889 में 445,000 तक पहुंच गई। कुछ समय के लिए यह लंदन के बाद ब्रिटिश साम्राज्य का दूसरा सबसे बड़ा शहर था। तेजी के दौरान, मेलबर्न दुनिया का सबसे अमीर शहर बन गया था, क्षेत्रफल के मामले में, मेलबर्न पहले से ही दुनिया के सबसे बड़े शहरों में से एक था। यूरोपीय शहरों की तरह उच्च घनत्व वाले अपार्टमेंट ब्लॉकों का निर्माण करने के बजाय, मेलबर्न ने ऑस्ट्रेलियाई उपनगरीय फैलाव की विशेषता में सभी दिशाओं में विस्तार किया, इसलिए ऑस्ट्रेलियाई लोगों को अमेरिकी मॉडल की तरह उपनगरों में "चौथाई एकड़ ब्लॉक" का ऑस्ट्रेलियाई सपना पूरा करने का खर्च दिया गया। मध्यम वर्ग भूमि के बड़े खंडों पर अलग-अलग विला में रहते थे, जबकि मजदूर वर्ग उत्तरी और पश्चिमी उपनगरों में उचित रूप से आरामदायक कॉटेज में रहता था, और फिट्जरोय और कॉलिंगवुड जैसे पुराने क्षेत्र झुग्गियाँ बन गए। अधिकांश नए भारी उद्योग पश्चिमी उपनगरों में केंद्रित थे। अमीरों ने समुद्र के किनारे या सुरम्य यारा घाटी में विशाल हवेली का निर्माण किया। नए उपनगरों को ट्रेनों और ट्रामों के नेटवर्क द्वारा सेवा प्रदान की गई थी जो दुनिया में सबसे बड़े और सबसे आधुनिक थे। मेलबर्न के नागरिक गौरव को रॉयल एग्जिबिशन बिल्डिंग के विशाल भवन द्वारा प्रदर्शित किया गया था, जिसे 1880 में मेलबर्न अंतर्राष्ट्रीय प्रदर्शनी के लिए बनाया गया था। 1880 के दशक में लंबी उछाल की परिणति अटकलों के उन्माद और भूमि की कीमतों की तेजी से मुद्रास्फीति में हुई जिसे लैंड बूम के रूप में जाना जाता है। सरकारों ने धन में हिस्सेदारी की और शहरी बुनियादी ढांचे, विशेष रूप से रेलवे में पैसा लगाया। विशाल भाग्य अटकलों पर बनाया गया था, और विक्टोरियन व्यापार और राजनीति भ्रष्टाचार के लिए कुख्यात हो गई थी। अंग्रेजी बैंकों ने औपनिवेशिक सट्टेबाजों को स्वतंत्र रूप से ऋण दिया, जिससे ऋण का पहाड़ बढ़ गया, जिस पर उछाल आया था। 1891 में आर्थिक उथल-पुथल 1891 में अपरिहार्य रूप से हुईः एक शानदार दुर्घटना ने उछाल को अचानक समाप्त कर दिया। बैंक और अन्य व्यवसाय बड़ी संख्या में विफल हो गए, हजारों शेयरधारकों ने अपना पैसा खो दिया, हजारों श्रमिकों को काम से निकाल दिया गया। हालांकि कोई विश्वसनीय आंकड़े नहीं हैं, 1890 के दशक में मेलबर्न में शायद 20 प्रतिशत बेरोजगारी थी। 1890 में मेलबर्न में 490,000 लोग थे, और दुर्घटना और उसके बाद की लंबी मंदी के परिणामस्वरूप अगले 15 वर्षों तक यह आंकड़ा शायद ही बदला हो। आप्रवासन सूख गया, पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया और दक्षिण अफ्रीका के स्वर्ण क्षेत्रों में प्रवास बढ़ गया, और 19वीं शताब्दी के मध्य की उच्च जन्म दर में तेजी से गिरावट आई और शहर का विकास जारी रहा, लेकिन बहुत धीरे-धीरे। "ऑस्ट्रेलिया की राजधानी": ऑस्ट्रेलिया के सबसे बड़े शहर के रूप में मेलबर्न की स्थिति लंबे समय तक चली, हालांकि, यह 1901 में छह उपनिवेशों के संघ बनने पर ऑस्ट्रेलिया के नए राष्ट्रमंडल की सरकार का केंद्र बन गया। स्प्रिंग सेंट में संसद भवन ऑस्ट्रेलिया की संसद को दिया गया था, जबकि विक्टोरिया की संसद को शाही प्रदर्शनी भवन में अस्थायी आवास मिला था। शहर का विकास रुक गया और 1905 तक सिडनी ने ऑस्ट्रेलिया के सबसे बड़े शहर के रूप में अपना स्थान फिर से हासिल कर लिया था। 1900 से आर्थिक विकास धीरे-धीरे फिर से शुरू हुआ और 1914 तक मेलबर्न की आबादी 670,000 तक पहुंच गई। लेकिन तेजी के साल वापस नहीं आए, और मजदूरी का स्तर 1880 के दशक की तुलना में बहुत कम रहा। नतीजतन, शहरी गरीबी शहरी जीवन की एक विशेषता बन गई, और आंतरिक उपनगरों के झुग्गी-झोपड़ी क्षेत्र फैल गए। कैनबरा में एक स्थायी राजधानी की स्थापना में लंबी देरी के कारण, मेलबर्न 1927 तक ऑस्ट्रेलिया की राजधानी बना रहा, जब संसद अंततः 'देश की राजधानी' में स्थानांतरित हो गई। मेलबर्न फिर भी राष्ट्रमंडल लोक सेवा, ऑस्ट्रेलियाई रक्षा बलों का केंद्र बना रहा और बाद में कुछ समय के लिए ऑस्ट्रेलिया के उच्च न्यायालय के स्थान के रूप में बना रहा। अंतर-युद्ध अवधि मेलबर्न का मूड भी प्रथम विश्व युद्ध के भयानक बलिदानों से अंधेरा हो गया था, जिसमें 112,000 विक्टोरियाई सूचीबद्ध थे और 16,000 मारे गए थे। युद्ध के दौरान कड़वे राजनीतिक विभाजन हुए, जिसमें मेलबर्न के आयरिश मूल के कैथोलिक आर्कबिशप डैनियल मैनिक्स ने युद्ध के लिए जबरन भर्ती के विरोध का नेतृत्व किया और लेबर पार्टी को एक दर्दनाक विभाजन का सामना करना पड़ा। युद्ध के बाद स्पेनिश फ्लू महामारी में 4,000 अन्य विक्टोरियाई लोगों की मौत हो गई। 1920 के दशक में समृद्धि का एक मामूली पुनरुद्धार हुआ, और 1930 में जनसंख्या 10 लाख तक पहुंच गई, लेकिन 1929 में वॉल स्ट्रीट क्रैश ने महामंदी की शुरुआत की, जो 1930 के दशक के अंत में समृद्धि की एक संक्षिप्त वापसी तक चली, जो द्वितीय विश्व युद्ध के प्रकोप से कम हो गई। 1934 में मेलबर्न ने अपनी शताब्दी मनाई और एक और महान स्थलचिह्न, सेंट किल्डा रोड पर श्राइन ऑफ रिमेम्बरेंस का अधिग्रहण किया। जनसंख्या फिर से स्थिर हो गई, और 1940 में अभी भी केवल 11 लाख थी। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, हालांकि कैनबरा आधिकारिक तौर पर राजधानी थी, अधिकांश सैन्य और नागरिक प्रशासन मेलबर्न में केंद्रित था, और शहर की अर्थव्यवस्था को युद्ध के समय पूर्ण रोजगार और अमेरिकी सेवा कर्मियों के प्रवाह से लाभ हुआ (जिसमें जनरल डगलस मैकआर्थर भी शामिल थे, जिन्होंने ब्रिस्बेन में स्थानांतरित होने से पहले कोलिन्स सेंट में अपना मुख्यालय बनाया था)। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, विक्टोरिया के ऊन की उच्च कीमतों, परिवहन और शिक्षा पर सरकारी खर्च में वृद्धि और नए सिरे से उच्च आप्रवासन के प्रोत्साहन के कारण, द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, बढ़ती समृद्धि का एक नया युग आया। युद्ध पूर्व आप्रवासन के विपरीत, जो ज्यादातर ब्रिटिश द्वीपों से था, युद्ध के बाद के कार्यक्रम में यूरोपीय लोगों की आमद हुई, शुरू में ज्यादातर पूर्वी और मध्य यूरोप से शरणार्थी आए। इन प्रवासियों का एक बड़ा अनुपात यहूदी था, और मेलबर्न की यहूदी आबादी किसी भी ऑस्ट्रेलियाई शहर की आनुपातिक रूप से सबसे बड़ी आबादी बन गई, जो 1970 में लगभग 1.4% थी। उनके बाद इटली, ग्रीस और नीदरलैंड के प्रवासी आए। बाद में, 1960 के दशक में, प्रवासी यूगोस्लाविया, तुर्की, हंगरी और लेबनान से आए। इन प्रवाहों ने शहर की जनसांख्यिकीय रूपरेखा और इसके जीवन के कई पहलुओं को तेजी से बदल दिया। इस नए विकास के लिए सड़कों, स्कूलों और अस्पतालों जैसे बुनियादी ढांचे पर नए खर्च की आवश्यकता थी, जिन्हें 1890 और 1940 के बीच मंदी और कम विकास के लंबे दशकों के दौरान उपेक्षित किया गया था। 1955 से 1972 तक प्रीमियर हेनरी बोल्टे बुनियादी ढांचे के इस तेजी से विकास के लिए जिम्मेदार थे। बोल्टे के तहत, शहर की कुछ पुरानी भीतरी झुग्गियों को ध्वस्त कर दिया गया था और विस्थापित किरायेदारों को राज्य के स्वामित्व वाले अपार्टमेंट के ऊंचे ब्लॉकों में रखा गया था। 1970 के दशक से मेलबर्न में परिवर्तन की गति तेजी से बढ़ रही है। व्हाइट ऑस्ट्रेलिया नीति के अंत ने सोने की दौड़ के बाद मेलबर्न में पहला महत्वपूर्ण एशियाई प्रवास लाया, जिसमें वियतनाम, कंबोडिया और चीन से बड़ी संख्या में लोग पहुंचे। पहली बार, मेलबर्न ने एक बड़ी मुस्लिम आबादी हासिल की, और बहुसंस्कृतिवाद की आधिकारिक नीति ने मेलबर्न के विभिन्न जातीय और धार्मिक अल्पसंख्यकों को अपनी पहचान बनाए रखने और जश्न मनाने के लिए प्रोत्साहित किया। उसी समय, मुख्यधारा के ईसाई धर्म की प्रथा में काफी हद तक गिरावट आई, जिससे सार्वजनिक जीवन का धर्मनिरपेक्षकरण हुआ। कलाओं के राज्य संरक्षण के कारण त्योहारों, रंगमंच, संगीत और दृश्य कलाओं में तेजी आई। पर्यटन एक प्रमुख उद्योग बन गया, जिससे मेलबर्न की सड़कों पर और भी अधिक विदेशी चेहरे आए। 1956 में, यह शहर ओलंपिक खेलों की मेजबानी करने वाला दक्षिणी गोलार्ध का पहला शहर बन गया। दो नए विश्वविद्यालय खोले गए, 1961 में मोनाश विश्वविद्यालय और 1967 में ला ट्रोब विश्वविद्यालय, इसके बाद 1980 के दशक में अन्य विश्वविद्यालयों ने मेलबर्न को तृतीयक शिक्षा में अग्रणी के रूप में बनाए रखा। 1980-1990 के दशक में बढ़ता शहरी फैलाव दक्षिण-पश्चिम में वेरिबी से उत्तर-पूर्व में हेल्सविले तक फैल गया और दक्षिण और पूर्व में मॉर्निंगटन प्रायद्वीप और डैंडेनॉन्ग पर्वतमाला के अधिकांश हिस्से को शामिल किया। 1970 और 1980 के दशक में मुक्त मार्ग निर्माण का एक कार्यक्रम तेजी से चलाया गया था, जबकि 1981 में सिटी लूप के उद्घाटन के अलावा रेल और ट्राम नेटवर्क के विस्तार की उपेक्षा की गई थी। इन कारकों के कारण निजी कारों की संख्या और उपयोग में तेजी से वृद्धि हुई। 1989 की वित्तीय मंदी उच्च ब्याज दरों और खराब शासन ने 1989 में वित्तीय मंदी में योगदान दिया। मर्चेंट बैंक ट्राइकॉन्टिनेंटल, पिरामिड बिल्डिंग सोसाइटी, व्यवसायों, संपत्ति मूल्यों के पतन और स्टेट बैंक ऑफ विक्टोरिया की जबरन बिक्री ने गहरी मंदी का कारण बना। 1990 के दशक की शुरुआत में मेलबर्न की जनसंख्या वृद्धि धीमी हो गई क्योंकि क्वींसलैंड जैसे अन्य राज्यों में प्रवास में वृद्धि के साथ रोजगार में कमी आई। बदले में इस मंदी ने जोन किर्नर की श्रम सरकार के पतन और 1992 में जेफ केनेट के नेतृत्व में एक कट्टरपंथी मुक्त-बाजार लिबरल सरकार के चुनाव में योगदान दिया। केनेट की टीम ने सार्वजनिक खर्च में भारी कटौती करके, कई स्कूलों को बंद करके, ट्रामवे और बिजली के बुनियादी ढांचे का निजीकरण करके, सार्वजनिक सेवा के आकार को कम करके और स्थानीय सरकार के पुनर्गठन द्वारा विक्टोरिया के वित्त को बहाल किया। ये सुधार एक उच्च सामाजिक कीमत पर आए, लेकिन अंततः मेलबर्न की अर्थव्यवस्था में विश्वास बहाल किया और विकास को फिर से शुरू किया। 1999 में केनेट को पद से हटा दिया गया था, लेकिन उनकी सरकार द्वारा शुरू किए गए प्रमुख स्थल, जैसे मेलबर्न कन्वेंशन एंड एग्जिबिशन सेंटर और नया मेलबर्न संग्रहालय, बने हुए हैं, और उनके कई सुधारों को बनाए रखा गया है। आंशिक रूप से शहर भर में यात्रा करने की बढ़ती कठिनाई के परिणामस्वरूप, केंद्रीय व्यापार केंद्र में गिरावट आई, और फ्रैंकस्टन, डांडेनॉन्ग और रिंगवुड जैसे उपग्रह उपनगर और आगे मेल्टन, सनबरी और वेरिबी, विनिर्माण, खुदरा बिक्री और प्रशासन के केंद्र बन गए। नतीजतन, पुराने मजदूर वर्ग के आंतरिक उपनगरों में औद्योगिक रोजगार में गिरावट आई, इन क्षेत्रों में 1990 और 2000 के दशक में तेजी से वृद्धि हुई। 20वीं शताब्दी के अंत तक मेलबर्न की आबादी 38 लाख थी। 2000 के दशक में 21वीं सदी के शुरुआती वर्षों में, मेलबर्न ने स्टीव ब्रेक्स की अधिक सतर्क श्रम सरकार के तहत उच्च आर्थिक और जनसंख्या वृद्धि के एक नए दौर में प्रवेश किया, जिसने स्वास्थ्य और शिक्षा पर सार्वजनिक व्यय को बहाल किया। जैसे-जैसे शहर के उपनगर बाहर की ओर फैलते गए, ब्रैक्स सरकार ने नए उपनगरीय विकास को निर्दिष्ट विकास गलियारों तक सीमित करने और शहर के मुख्य परिवहन केंद्रों में रहने वाले उच्च घनत्व वाले अपार्टमेंट को प्रोत्साहित करने की मांग की। शहर के सेंट्रल बिजनेस डिस्ट्रिक्ट ने 2000 के दशक में एक बड़े पुनरुत्थान का अनुभव किया, जिसमें आंतरिक-शहर अपार्टमेंट रहने में बड़ी वृद्धि, फेडरेशन स्क्वायर और नए सदर्न क्रॉस रेलवे स्टेशन जैसे नए सार्वजनिक स्थानों का उद्घाटन, लॉर्ड मेयर जॉन सो की सिटी काउंसिल द्वारा एक निर्धारित विपणन अभियान और साउथबैंक और डॉकलैंड परिसरों का निरंतर विकास शामिल था। 2000 के दशक के अंत से, मेलबर्न में जनसंख्या वृद्धि में तेजी आ रही है। 20वीं शताब्दी की शुरुआत से, शहर जनसंख्या वृद्धि को समायोजित करने के लिए कम घनत्व वाले उपनगरीय शहरी रूपों के साथ बाहर की ओर विस्तार कर रहा है। 2009 में विक्टोरियन सरकार ने शहर की शहरी विकास सीमा का विस्तार करने की योजना की घोषणा की, जिसमें आवास विकास के लिए संभावित रूप से हरे-भरे मैदानों और कृषि भूमि को पुनर्व्यवस्थित किया जाएगा। 1997 से, मेलबर्न ने महत्वपूर्ण जनसंख्या और रोजगार वृद्धि को बनाए रखा है। शहर के उद्योगों और संपत्ति बाजार में पर्याप्त अंतर्राष्ट्रीय निवेश हुआ है। साउथबैंक, पोर्ट मेलबर्न, डॉकलैंड्स और साउथ व्हार्फ जैसे क्षेत्रों में प्रमुख आंतरिक-शहर शहरी नवीकरण हुआ है। ऑस्ट्रेलियाई सांख्यिकी ब्यूरो के अनुसार, मेलबर्न ने जून 2004 को समाप्त तीन वर्षों में किसी भी ऑस्ट्रेलियाई राजधानी शहर की सबसे अधिक जनसंख्या वृद्धि और आर्थिक विकास दर को बनाए रखा। एक प्रगतिशील अर्थव्यवस्था की कमी, सार्वजनिक परिवहन जैसी सार्वजनिक सेवाओं के लिए सरकारी धन की सामान्य कमी और निरंतर अस्थिर शहरी विकास के बावजूद, शहर ने अपने सांस्कृतिक संस्थानों जैसे कला, संगीत, साहित्य, प्रदर्शन आदि में निरंतर विकास देखा है, क्योंकि कला के कई योगदानकर्ता और संरक्षक प्रेस और रेडियो और एक संपन्न सांस्कृतिक समुदाय जैसी उत्कृष्ट स्वतंत्र सामुदायिक समर्थन संरचनाओं के बीच मेलबर्न में स्थानांतरित हो गए हैं। 2003 में, मेलबर्न को यूनेस्को के साहित्य के शहर के रूप में नामित किया गया था और यह शहर ऑस्ट्रेलिया के अधिकांश समकालीन त्योहारों, कार्यक्रमों और संस्थानों की मेजबानी करता है, नई दीर्घाएं, संगीत स्थल, संग्रहालय, सभी आकारों और आकारों के शहर भर में खुल रहे हैं। 2006 से, शहर का विकास "ग्रीन वेज" और शहर की शहरी विकास सीमा से परे हो गया। शहर की आबादी के 50 लाख लोगों तक पहुंचने की भविष्यवाणी ने राज्य सरकार को 2008 में अपनी मेलबर्न @5 मिलियन रणनीति के हिस्से के रूप में विकास सीमा की समीक्षा करने के लिए प्रेरित किया। मेलबर्न किसी भी अन्य ऑस्ट्रेलियाई शहर की तुलना में 2007-2010 के वित्तीय संकट से बेहतर तरीके से बच गया। 2009 में, मेलबर्न में किसी भी अन्य ऑस्ट्रेलियाई राजधानी की तुलना में अधिक नई नौकरियों का सृजन किया गया-लगभग अगले दो सबसे तेजी से बढ़ते शहरों, ब्रिस्बेन और पर्थ के संयुक्त रूप से। और मेलबर्न का संपत्ति बाजार मजबूत बना रहा, जिसके परिणामस्वरूप ऐतिहासिक रूप से संपत्ति की कीमतें अधिक रहीं और किराए में व्यापक वृद्धि हुई। 2010-2020 के दशक की शुरुआत 2014 में डेनियल एंड्रयूज की राज्य सरकार ने मेलबर्न में भीड़ को कम करने, सार्वजनिक परिवहन में सुधार करने और आर्थिक विकास को प्रोत्साहित करने के लिए कई प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाओं की शुरुआत की, जिनमें मेट्रो सुरंग, वेस्ट गेट सुरंग, नॉर्थ ईस्ट लिंक और उपनगरीय रेल लूप शामिल हैं। लेवल क्रॉसिंग रिमूवल प्रोजेक्ट, 110 लेवल क्रॉसिंग को हटाने के लिए राज्य सरकार का एक कार्यक्रम, रेल क्रॉसिंग को हटाकर, स्टेशनों का पुनर्निर्माण करके और कभी-कभी शहरी नवीनीकरण की अनुमति देकर मेलबर्न में उपनगरों को नया रूप दिया। अन्य प्रमुख अवसंरचना पहलों में विक्टोरियन स्कूल भवन प्राधिकरण और फुटस्क्रे अस्पताल का पुनर्निर्माण शामिल था। मेलबर्न एयरपोर्ट रेल लिंक की योजना 2018 में शुरू की गई थी, लेकिन बढ़ती लागत के कारण 2023 में रुक गई। मेलबर्न को इकोनॉमिस्ट इंटेलिजेंस यूनिट द्वारा 2011 से 2017 तक लगातार सात वर्षों तक दुनिया का सबसे रहने योग्य शहर चुना गया था। फिशरमैन बेंड और आर्डेन जैसे आंतरिक-शहर क्षेत्रों में नए शहरी नवीकरण क्षेत्र खोले गए, जबकि मेलबर्न के बाहरी पश्चिम और पूर्व में विन्धम वेल और क्रैनबोर्न जैसे उपनगरों में शहरी परिधि पर उपनगरीय विकास जारी रहा। बॉक्स हिल जैसे मध्य उपनगर घने हो गए क्योंकि मेलबर्नवासियों का एक बड़ा अनुपात अपार्टमेंट में रहने लगा। एक निर्माण उछाल के परिणामस्वरूप 2010 और 2020 के बीच केंद्रीय व्यापार जिले में 34 नई गगनचुंबी इमारतों का निर्माण किया गया। 2020 में, मेलबर्न को वैश्वीकरण और विश्व शहर अनुसंधान द्वारा एक अल्फा शहर के रूप में वर्गीकृत किया गया था, कोविड-19 महामारी ने 25 जनवरी 2020 को मेलबर्न में अपना पहला ऑस्ट्रेलियाई मामला दर्ज किया। ऑस्ट्रेलिया के सभी प्रमुख शहरों में से मेलबर्न महामारी से सबसे अधिक प्रभावित था और उसने लॉकडाउन प्रतिबंधों के तहत लंबा समय बिताया, जिसमें मेलबर्न ने कुल 262 दिनों के छह लॉकडाउन का सामना किया। सार्वजनिक स्वास्थ्य नीतियों ने 2021 में लॉकडाउन विरोधी विरोध और नागरिक अशांति को जन्म दिया। जबकि इसने 2020 से 2022 के दौरान मेलबर्न की आबादी में मामूली कमी के कारण प्रवास के शुद्ध बहिर्वाह में योगदान दिया, मेलबर्न को 2023-24 के बाद से ऑस्ट्रेलिया में सबसे तेजी से बढ़ता राजधानी शहर होने का अनुमान है, जो सिडनी को 2029-30 में देश के सबसे बड़े शहर के रूप में पीछे छोड़ देता है। मेलबोर्न की विक्टोरिया संस्कृति के आदिवासी स्थल भी देखें ऑस्ट्रेलिया का इतिहास मेलबोर्न के इतिहास की विक्टोरिया समयरेखा संदर्भ आगे पढ़ने के लिए ब्रिग्स, आसा। विक्टोरियन शहर (1965) पीपी 283-320। केसी, माई, एड। प्रारंभिक मेलबर्न वास्तुकलाः 1840 से 1888 (मेलबर्न, ऑक्सफोर्ड यू. पी., 1963) डेविसन, ग्रीम, डेविड डंस्टन और क्रिस मैककोनविल। द आउटकास्ट्स ऑफ मेलबर्नः एसेज इन सोशल हिस्ट्री (एलन एंड अनविन, 1985) फ्लैनरी, टिम, एड। द बर्थ ऑफ मेलबर्न (टेक्स्ट पब्लिशिंग, 2010) फ्रॉस्ट, लियोनेल और सीमस ओ 'हैनलन। "शहरी इतिहास और ऑस्ट्रेलियाई शहरों का भविष्य"। ऑस्ट्रेलियाई आर्थिक इतिहास समीक्षा 49.1 (2009): 1-18। हॉल, एलन रॉस। द स्टॉक एक्सचेंज ऑफ मेलबर्न एंड द विक्टोरियन इकोनॉमी 1852-1900 (ऑस्ट्रेलियन नेशनल यूनिवर्सिटी प्रेस, 1968) लुईस, माइल्स बैनाटाइन। मेलबर्नः शहर का इतिहास और विकास (मेलबर्न शहर, 1995)। लॉकवुड, रूपर्ट। शिप टू शोरः ए हिस्ट्री ऑफ मेलबर्न वाटरफ्रंट एंड इट्स यूनियन स्ट्रगल्स (हेल एंड इरेमोंगर, 1990) लोगान, विलियम एस. द जेंट्रिफिकेशन ऑफ इनर मेलबर्नः ए पोलिटिकल ज्योग्राफी ऑफ इनर सिटी हाउसिंग (यूनिवर्सिटी)। क्वींसलैंड प्रेस, 1985) सेल्बी, इसाक। द ओल्ड पायनियर्स मेमोरियल 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