3.7 cm SockelFlak L/14.5
3. 7 से. मी. सॉकेलफ्लैक एल/14.5 एक प्रारंभिक जर्मन हल्की विमान-रोधी बंदूक थी जिसे प्रथम विश्व युद्ध के अंत में सीमित संख्या में तैनात किया गया था। इतिहास सॉकेलफ्लैक ने लड़ाकू हमले के खिलाफ ज़ेपेलिन हवाई जहाजों के लिए रक्षात्मक आयुध के रूप में जीवन की शुरुआत की। हालांकि, एक बार रक्षकों ने पाया कि हाइड्रोजन से भरे हवाई जहाज मशीन गन फायरिंग ट्रेसर गोला-बारूद ज़ेपेलिन नुकसान के लिए असुरक्षित थे और जर्मनों ने कम कमजोर बमवर्षक विमानों की ओर रुख किया। इसका मतलब था कि सॉकेलफ्लैक को एक नई भूमिका खोजने की आवश्यकता थी। जैसे-जैसे जमीनी हमले वाले विमानों से खतरा बढ़ता गया, विशेष विमान-रोधी बंदूकों की आवश्यकता भी बढ़ती गई। सबसे पहले, सभी लड़ाकों ने टोही और जमीनी हमले वाले विमानों का मुकाबला करने के लिए तात्कालिक विमान-रोधी माउंट पर भारी मशीन गन और हल्की फील्ड गन का इस्तेमाल किया। भारी मशीनगनों को अक्सर सुधार किए गए पेडेस्टल माउंट पर रखा जाता था, जबकि हल्की फील्ड गनों को आम तौर पर मिट्टी के तटबंधों या मचानों पर रखा जाता था ताकि थूथन को आसमान की ओर इंगित किया जा सके। एक भारी मशीन गन एक हमलावर विमान को मार गिराने में सक्षम थी, लेकिन लक्ष्य पर समय की मात्रा कम थी और राइफल क्षमता के गोलों से एक घातक प्रहार करने की संभावना उतनी अच्छी नहीं थी। जबकि एक मध्यम क्षमता वाली विमान-रोधी बंदूक एक शॉट से एक हमलावर विमान को नष्ट करने में सक्षम थी, लेकिन इसकी धीमी गति की आग की दर ने इसकी धीमी ऊंचाई और पार के साथ मिलकर कम दूरी पर छोटे तेजी से चलने वाले लक्ष्यों के खिलाफ इसकी उपयोगिता को सीमित कर दिया। इसके बजाय, मध्यम क्षमता वाली विमान-रोधी बंदूकों के लिए जगह एक बैराज हथियार के रूप में थी जो दूर के लक्ष्यों पर समय पर विस्फोटकों से गोलीबारी करती थी। जिसकी आवश्यकता थी वह एक तेज गोलीबारी, मोबाइल और उपयोग में आसान हथियार था जो कुछ अच्छी तरह से रखे गए शॉट्स के साथ एक हमलावर विमान को नष्ट करने के लिए एक छोटे से विस्फोटक गोल दाग सकता था। इन परिस्थितियों में ही सॉकेलफ्लैक को हल्के विमान-रोधी भूमिका को पूरा करने के लिए फिर से डिज़ाइन किया गया था। सॉकेलफ्लैक एक गैस-संचालित स्वचालित तोप थी जो दो पीतल ड्राइविंग बैंड के साथ एक स्टील बेस फ्यूज्ड विस्फोटक गोल दागती थी। बंदूक को एक हल्के तीन पैर वाले पेडेस्टल माउंट पर गनर के लिए एक सीट के साथ लगाया गया था और इसे कम दूरी के परिवहन के लिए चार भारों में तोड़ा जा सकता था या लंबी यात्राओं के लिए दो घोड़ों की टीम द्वारा गाड़ी पर एक टुकड़े में ले जाया जा सकता था। लक्ष्य के लिए दो कुदाल पकड़ थे और बंदूक को बैठे हुए गनर के घुटने द्वारा संचालित ट्रिगर द्वारा दागा गया था। चूँकि बंदूक मूल रूप से मैदान में उपयोग के लिए नहीं थी, इसलिए धूल और गंदगी के कारण रुकने की संभावना थी। इसमें 120 राउंड प्रति मिनट की आग की चक्रीय दर थी, लेकिन इसकी शीर्ष भरी हुई 10 राउंड क्लिप बदलने में धीमी थी, जिसका अर्थ था कि हालांकि इसे चलाने में आसान था, लेकिन लक्ष्य पर सीमित समय था और आग की धीमी व्यावहारिक दर थी। पहली 20 बंदूकें दिसंबर 1917 में वितरित की गईं और युद्धविराम के समय तक 150 बंदूकें सेवा में थीं। संदर्भ 37 मिमी तोपखाने प्रथम विश्व युद्ध विमान-रोधी बंदूकें जर्मनी की विमान-रोधी बंदूकें ऑटोकैनन