Semi-metro
सेमी-मेट्रो (जिसे सबवे-सरफेस लाइन या हाइब्रिड स्ट्रीटकार/लाइट रेल लाइन के रूप में भी जाना जाता है) सार्वजनिक रेल परिवहन का एक रूप है जिसमें ट्राम आंशिक रूप से सुरंगों और/या वायडक्ट का उपयोग करके संघर्ष मुक्त ट्रैक पर चलती हैं। ट्रैक के इन हिस्सों को एक नियमित मेट्रो या रैपिड ट्रांजिट लाइन की तरह काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। अर्ध-मेट्रो लाइनें ट्राम कारों के साथ चलती हैं क्योंकि वे आमतौर पर मौजूदा ट्राम नेटवर्क से विकसित की जाती हैं। मेट्रो/रैपिड ट्रांजिट के साथ एक प्रमुख अंतर यह है कि अर्ध-मेट्रो लाइनें केवल आंशिक रूप से सुरंगों और/या वायडक्ट पर चलती हैं। एक मेट्रो लाइन में पूरी तरह से संघर्ष-मुक्त ट्रैक होता है, जिसे अक्सर पूरी तरह से श्रेणी से अलग किया जाता है। अर्ध-मेट्रो मार्ग नियमित ट्राम (निचली मंजिल के साथ या उसके बिना) या विशेष रूप से विकसित स्ट्रीटकार/ट्रामकार (हल्के रेल वाहन) जैसे स्टैड्टबाहन-कार 'टाइप बी' द्वारा संचालित होते हैं। अर्ध-मेट्रो शब्द प्रकाश रेल छतरी शब्द के अंतर्गत आता है, जिसमें कई प्रकार के आधुनिक ट्राम परिवहन शामिल हैं। सेमी-मेट्रो अपने आप में एक कंटेनर अवधारणा है जिसमें प्रीमेट्रो और स्टैड्टबाहन आते हैं। हालांकि मेट्रो लाइन की तुलना में सस्ता, अर्ध-मेट्रो मार्गों के लिए बुनियादी ढांचे का निर्माण अक्सर अभी भी बहुत महंगा था। इसलिए कभी-कभी खंडों का निर्माण या चरणबद्ध तरीके से निर्माण नहीं किया जाता था। एक अलग हल्की मेट्रो लाइन के निर्माण की तुलना में मौजूदा ट्राम नेटवर्क के साथ उलझाव एक फायदा है। उच्च क्षमता वाली सुरंगों का पूरी तरह से उपयोग करने के लिए अक्सर कई ट्राम शाखाओं की आवश्यकता होती है। एक सुरंग में शहर के केंद्र के माध्यम से एक स्ट्रीटकार लाइन के एक हिस्से को ले जाने वाला पहला शहर 1893 में मार्सिले, फ्रांस था, जिसमें इसका नोएलिस भूमिगत स्टेशन था (मार्सिले ट्रामवे देखें)। इसे शुरू में घोड़े से खींचे जाने वाले वैगनों द्वारा संचालित किया जाता था। अगला प्रमुख उदाहरण बोस्टन में ट्रेमोंट स्ट्रीट सबवे (1897) था, जो आज एमबीटीए ग्रीन लाइन का हिस्सा है। ब्रसेल्स, कोलोन और फ्रैंकफर्ट ने 1960 के दशक में यूरोप में अग्रणी भूमिका निभाई। उपप्रकार अर्ध-मेट्रो नेटवर्क को दो उपप्रकारों में विभाजित किया जा सकता है। दोनों शब्द ट्राम नेटवर्क को संदर्भित करते हैं जहां ट्राम वाहन वायडक्ट का उपयोग करते हैं और/या शहर के केंद्रों के तहत सुरंगों के माध्यम से चलते हैं, लेकिन छोटे अंतर के साथः प्रीमेट्रो ज्यादातर अर्ध-मेट्रो के समान हैः एक प्रकार का सार्वजनिक परिवहन जिसमें ट्राम आंशिक रूप से श्रेणी को अलग करते हैं, सुरंगों और/या वायडक्ट का उपयोग करके। यह आमतौर पर एक मौजूदा क्लासिक ट्राम नेटवर्क से भी विकसित किया जाता है। हालांकि, एक स्पष्ट अंतर कारक हैः प्रीमेट्रो बुनियादी ढांचे का उपयोग करता है जिसे स्पष्ट रूप से भविष्य में मेट्रो ट्रेनों का उपयोग करने के लिए स्थानांतरित करने की महत्वाकांक्षा के साथ बनाया गया है। एक उदाहरण ब्रुसेल्स में प्रीमेट्रो है, जहाँ कई प्रीमेट्रो लाइनों को पूर्ण भारी रेल मेट्रो लाइनों में परिवर्तित किया गया है या किया जाएगा। स्टैड्टबाहन मेट्रो और ट्राम के बीच एक मध्यवर्ती परिवहन रूप भी है। इसकी उत्पत्ति जर्मनी में हुई है, जो मौजूदा ट्राम नेटवर्क को अनुकूलित करती है। यहाँ विशेष रूप से विकसित ट्राम मध्य शहरी क्षेत्रों में सुरंगों के माध्यम से भूमिगत चलती हैं। स्टैड्टबाहन लाइनों को रोलिंग स्टॉक के प्रकारों को देखकर उपविभाजित किया जा सकता है। ऐसी रेखाएँ हैं जहाँ पूर्ण (अर्थात। चौड़े) एक्सप्रेस ट्राम लंबे वैगन बॉडी के साथ चलते हैंः कोलोन, फ्रैंकफर्ट और स्टटगार्ट, अन्य के बीच। ऐसे नेटवर्क हैं जहां संचालन की शुरुआत में छोटे वैगन बॉडी के साथ संकीर्ण स्टैड्टबाहन ट्राम का उपयोग किया गया थाः हनोवर (TW6000) और बीलेफेल्ड (डुआग M/N)। 20वीं शताब्दी के अंत से लो-फ्लोर ट्राम के साथ स्टैड्टबाहन लाइनें भी दिखाई दींः डॉर्टमुंड (यू43 और यू44), डसेलडोर्फ (वेहरहानलिन) और कोलोन (1,7,9,12 और 15)। उदाहरण हल्के रेल के रूप वाले कई क्षेत्र हैं, लेकिन केवल कुछ ही जहां हल्के रेल में सुरंगों और/या वायडक्ट का उपयोग किया जाता है। संयुक्त राज्य अमेरिका में, सैन फ्रांसिस्को और बोस्टन की प्रणालियों का ज्यादातर उल्लेख किया गया है। इसके अलावा बफ़ेलो, सिएटल और क्लीवलैंड में हल्की रेल लाइनों के नेटवर्क को भी अर्ध-मेट्रो के रूप में गिना जाता है। जर्मनी में उल्लेखनीय उदाहरण हैं हनोवर और फ्रैंकफर्ट, हालांकि स्थानीय रूप से इन्हें स्टैड्टबाहन कहा जाता है। यूनाइटेड किंगडम में, टाइन एंड वियर मेट्रो परिभाषा के अनुसार आठ लेवल क्रॉसिंग के कारण एक अर्ध-मेट्रो प्रणाली है। कई दशकों में डच शहर द हेग में एक अर्ध-मेट्रो प्रणाली का निर्माण किया गया था। स्पेन में एक और हालिया उदाहरण मैड्रिड मेट्रो लिगेरो है। संदर्भ हल्की रेल ट्राम परिवहन त्वरित पारगमन