North Carolina Highway 55
उत्तरी कैरोलिना राजमार्ग 55 (एन. सी. 55) संयुक्त राज्य अमेरिका के उत्तरी कैरोलिना राज्य में एक प्राथमिक राज्य राजमार्ग है। यह एक यातायात धमनी के रूप में कार्य करता है जो डरहम को कैरी और द ट्राइएंगल के कई छोटे शहरों और कस्बों को पामिलिको साउंड की ओर जोड़ता है। एन. सी. 55 का एक हिस्सा अनुसंधान त्रिभुज उद्यान के माध्यम से फैला हुआ है। एन. सी. 55 त्रिभुज क्षेत्र के मध्य भाग में एक प्रमुख धमनी है, और डरहम और कैरी और एपेक्स के बीच एक चार लेन, विभाजित राजमार्ग है। एन. सी. 55 एपेक्स और फुक्वे-वारिना के बीच एक विभाजित राजमार्ग भी है। हालांकि एन. सी. 55 पर पूर्व-पश्चिम में हस्ताक्षर किए गए हैं, मार्ग स्वयं अधिक "एल" आकार का है। डरहम और इरविन के बीच, पूर्व की ओर भौतिक रूप से दक्षिण की ओर जाता है और पश्चिम की ओर भौतिक रूप से उत्तर की ओर जाता है। इरविन के बाद अपने पूर्वी टर्मिनस तक, मार्ग अधिक सीधे पूर्व की ओर मार्ग का अनुसरण करता है। पश्चिमी टर्मिनस आई-85 के ठीक उत्तर में यूएस 501 बिजनेस (नॉर्थ रॉक्सबोरो स्ट्रीट) पर है। यहाँ सड़क को स्थानीय रूप से एवांडेल डॉ के नाम से जाना जाता है। ईस्टबाउंड एन. सी. 55 डरहम के माध्यम से दक्षिण की ओर जाता है, एवांडेल डॉ. को नॉर्थ अल्स्टन एवेन्यू में शामिल होने के लिए एक छोटी कनेक्टर रोड पर छोड़ देता है। एन. सी. 55 एलस्टन एवेन्यू पर रहता है, एन. सी. 147 (डरहम फ्रीवे) को पार करता है और नॉर्थ कैरोलिना सेंट्रल यूनिवर्सिटी से गुजरता है। एन. सी. सेंट्रल के बाद, एन. सी. 55 एल्स्टन एवेन्यू को छोड़ देता है। स्थानीय रूप से इसे इस बिंदु के दक्षिण में सिर्फ "एन. सी. 55" के रूप में हस्ताक्षरित किया गया है, लेकिन यह एपेक्स राजमार्ग के रूप में एक माध्यमिक पदनाम रखता है। जैसे ही यह रिसर्च ट्राइएंगल पार्क के पश्चिमी हिस्से से गुजरती है, यह पहले आई-40, फिर एन. सी. 54 और टोल एन. सी. 540 को पार करती है क्योंकि यह डरहम काउंटी से निकलती है और वेक काउंटी में प्रवेश करती है। गैर-निगमित गाँव कारपेंटर के केंद्र के पास से गुजरते हुए, पूर्व की ओर एन. सी. 55 मॉरिसविले और कैरी के पश्चिमी किनारों के साथ दक्षिण की ओर जाता है। एपेक्स में, यह बड़े बीवर क्रीक शॉपिंग सेंटर के पास यूएस 64 को पार करती है, और विलियम्स स्ट्रीट के साथ डाउनटाउन एपेक्स के दक्षिण में जाती है। एपेक्स को दक्षिण की ओर छोड़ते हुए, सड़क यू. एस. 1 को पार करती है, इससे पहले कि यह एक व्यावसायिक मार्ग (मूल राजमार्ग) में विभाजित हो जाए और होली स्प्रिंग्स शहर के आसपास बाईपास मार्ग (3 अक्टूबर, 2019 तक, एन. सी. 55 को आधिकारिक तौर पर बाईपास मार्ग के साथ रूट किया गया है, शहर के माध्यम से एन. सी. 55 मार्ग को अब एस. आर. 6107 के रूप में नामित किया गया है)। इस क्षेत्र में सड़क मार्ग का व्यापक पुनर्निर्माण, एन. सी. 540 से अधिक यातायात की मात्रा की प्रत्याशा में चौड़ा किया गया और एपेक्स और कैरी में निर्माण 2007 में पूरा किया गया था। एन. सी. 55 पश्चिमी वेक काउंटी में एक प्रमुख राजमार्ग है और रिसर्च ट्राइएंगल पार्क के माध्यम से डरहम और कैरी के त्रिभुज शहरों को जोड़ने वाला एक सीधा संपर्क है। इसके बाद, एन. सी. 55 फुक्वे-वारिना शहर में प्रवेश करता है, जो वारिना वाणिज्यिक ऐतिहासिक जिले के माध्यम से मुख्य सड़क बनाता है। वारिना के बाद, राजमार्ग NC 42 और US 401 को तीन तरफा समवर्ती मुद्रा के रूप में फ़ुके के उत्तर की ओर से पार करता है, जिसमें पूर्व की ओर NC 55 इस क्षेत्र से पूर्व की ओर जाता है, इससे पहले कि "पाँच बिंदु" जंक्शन पर शहर के पूर्वी किनारे पर विभाजित हो जाए। यहाँ, पूर्व की ओर जाने वाला एन. सी. 55 वेक काउंटी को छोड़कर केनेबेक के अनिगमित समुदाय के माध्यम से दक्षिण की ओर जाता है। हार्नेट काउंटी में प्रवेश करते हुए, पूर्व की ओर जाने वाला एन. सी. 55 अभी भी मुख्य रूप से दक्षिण/दक्षिण-पूर्व दिशा में जारी है, जो एंजियर और कोट्स शहरों के केंद्र के माध्यम से मुख्य उत्तर-दक्षिण मार्ग बनाता है। एंजियर और कोट्स के बीच, बायस क्रीक और कैंपबेल विश्वविद्यालय की ओर जाने वाला यातायात ओक ग्रोव चर्च रोड या एन. सी. 27 पर एन. सी. 55 छोड़ देगा। कोट्स के दक्षिण-पूर्व में, एन. सी. 55 यू. एस. 421 में शामिल होने और इरविन शहर में प्रवेश करने से पहले टर्लिंगटन के कम आबादी वाले अनिगमित समुदाय से होकर गुजरता है। जबकि एन. सी. 55 को ले जाने वाला सड़क मार्ग एन. सी. 217 के रूप में इरविन के माध्यम से जारी है, एन. सी. 55 स्वयं यू. एस. 421 में शामिल हो जाता है। दोनों राजमार्ग एक साथ डन शहर में प्रवेश करते हैं; आई-95 के साथ एक जंक्शन के तुरंत बाद, एन. सी. 55 यू. एस. 421 छोड़ता है और सैम्पसन काउंटी में प्रवेश करता है। इरविन में यू. एस. 421 से जुड़ने से, पूर्व की ओर जाने वाला मार्ग अब अधिक सीधे पूर्वी मार्ग का अनुसरण करता है। एन. सी. 55 मोटे तौर पर सैम्पसन काउंटी की उत्तरी सीमा का अनुसरण करता है, सैम्पसन और जॉनसन काउंटी के बीच कई बार पार करता है, जो न्यूटन ग्रोव शहर के माध्यम से मुख्य पूर्व-पश्चिम मार्ग के रूप में एन. सी. 50 में शामिल होता है। एन. सी. 55/एन. सी. 50 वेन काउंटी की सीमा पर विभाजित हो गया, एन. सी. 55 कॉलेज शहर माउंट ऑलिव के उत्तरी किनारे से पूर्व की ओर बढ़ रहा है, जिसे माउंट ऑलिव अचार कंपनी के लिए भी जाना जाता है। एन. सी. 55 लेनोइर काउंटी के किन्स्टन शहर में प्रवेश करने के लिए उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ने से पहले सेवन स्प्रिंग्स शहर से होकर गुजरता है। किन्स्टन के पूर्व में, एन. सी. 55 एक घुमावदार मार्ग लेता है, लगभग न्यूस नदी के बाद न्यू बर्न में इसके मुहाने तक, यू. एस. 17 और यू. एस. 70 के साथ समवर्ती पुल के साथ न्यूस और ट्रेंट नदियों को पार करता है। न्यू बर्न के पूर्व में, एन. सी. 55 पामिलिको काउंटी के माध्यम से मुख्य पूर्व-पश्चिम मार्ग बनाता है, जो बेबोरो की काउंटी सीट सहित कई छोटे शहरों से गुजरता है। बेबोरो के पूर्व में, सड़क ओरिएंटल में पामिलिको साउंड पर समाप्त होने से पहले दक्षिण-पूर्व और दक्षिण की ओर मुड़ती है। एन. सी. 55 को पहली बार फ्रैंकलिनटन में एन. सी. 50 और यू. एस. 1 (वर्तमान यू. एस. 1ए) से डरहम तक भेजा गया था। 1930 के मानचित्रों से पता चला कि एन. सी. 91 ने फ्रैंकलिनटन से डरहम तक एन. सी. 55 मार्ग को बदल दिया था और इसके बजाय एन. सी. 55 ने डरहम के उत्तर में वर्जीनिया राज्य रेखा तक एन. सी. 13 का स्थान ले लिया था। 1932 में एन. सी. 55 को एपेक्स और होली स्प्रिंग्स के माध्यम से दक्षिण तक बढ़ाया गया था। इसके बाद सड़क कार्डेनस में यू. एस. 401 और एन. सी. 21 जाने के लिए पूर्व की ओर मुड़ गई। एनसी 55 ने फिर एंजियर और इरविन के माध्यम से एनसी 210 को बदल दिया। इसके बाद यह गॉडविन में यूएस 301 और एनसी 22 पर समाप्त हुआ। 1934 में एन. सी. 55 को डरहम के उत्तर में अपने मार्ग से हटा दिया गया और यू. एस. 501 को मार्ग मिल गया। उसी वर्ष एन. सी. 55 को एर्विन से डन तक यू. एस. 421 के साथ पूर्व की ओर रूट किया गया था, फिर न्यूटन ग्रोव (वर्तमान आई-40 के पास) के लिए एक नए प्राथमिक मार्ग के रूप में। फिर यह माउंट ऑलिव और किन्स्टन के माध्यम से यू. एस. 117 की जगह लेगा और फिर जैस्पर में यू. एस. 70 पर समाप्त होगा। इरविन से गॉडविन तक का मार्ग एन. सी. 82 बन गया। 1938 में, एन. सी. 55 को टस्करोरा के माध्यम से आगे पूर्व की ओर मोड़ दिया गया और क्लार्क में यू. एस. 70 पर समाप्त हुआ। 1940 में, एन. सी. 55 को माउंट ऑलिव से सेवन स्प्रिंग्स की ओर मोड़ दिया गया था जो इसका वर्तमान मार्ग है। इसके अलावा उस वर्ष एन. सी. 55 को जैस्पर से न्यू बर्न भेजा गया और फिर यू. एस. 17 के साथ न्यूस नदी को पार किया गया। उसी वर्ष NC302 के साथ ब्रिजटाउन से ओरिएंटल तक विस्तारित किया गया था। एन. सी. 303 को भंग कर दिया गया। 1941 में यू. एस. 70 और एन. सी. 55 ने किन्स्टन से क्लार्क तक के मार्गों की "अदला-बदली" की। 1948 में, एन. सी. 55 को यू. एस. 64 के साथ ओवरलैप से बचने के लिए नए प्राथमिक मार्ग के साथ पुनर्निर्देशित किया गया था। पुराना मार्ग NC 751 बन गया। 1958 और 1962 के वर्षों के बीच, एन. सी. 55 को माउंट ऑलिव के उत्तर की ओर मोड़ दिया गया था। उत्तरी कैरोलिना राजमार्ग 117 उत्तरी कैरोलिना राजमार्ग 117 (एन. सी. 117) की स्थापना 1931 में जैस्पर में यू. एस. 70/एन. सी. 10 से डोवर तक एक नए प्राथमिक मार्ग के रूप में की गई थी। 1932 में, एन. सी. 117 को न्यूटन ग्रोव में एन. सी. 102 पर समाप्त होने से पहले, किन्स्टन और माउंट ऑलिव के माध्यम से नए मार्ग पर पश्चिम में विस्तारित किया गया था। 1934 में, एन. सी. 117 को एन. सी. 55 विस्तार के पक्ष में सेवामुक्त कर दिया गया था। उत्तरी कैरोलिना राजमार्ग 302 (एन. सी. 302) एक मूल राज्य राजमार्ग था जो पूर्व में ब्रिजटन में एन. सी. 30 से बायबोरो तक जाता था। 1922 में, इसे पूर्व से पूर्व तक विस्तारित किया गया था। 1940 में, NC302 को NC55 के रूप में पुनर्नामित किया गया था। प्रमुख चौराहों विशेष मार्ग पूर्व होली स्प्रिंग्स बाईपास उत्तरी कैरोलिना राजमार्ग 55 बाईपास (एन. सी. 55 बाईपास) को 2002 में एक नए प्राथमिक मार्ग के रूप में स्थापित किया गया था जो होली स्प्रिंग्स के पश्चिम को बायपास करता है। आम तौर पर, पुराना संरेखण एक व्यावसायिक लूप बन जाता था, लेकिन इसके बजाय एन. सी. 55 मुख्य लाइन अपरिवर्तित रही। बाईपास को एक एक्सप्रेसवे के रूप में बनाया गया था, जो कि अर्ध-नियंत्रित और सुपरस्ट्रीट चौराहे हैं; इसका एन. सी. 540 के साथ एक पूर्ण आदान-प्रदान भी है। 3 अक्टूबर, 2019 को एन. सी. डी. ओ. टी. ने आधिकारिक तौर पर एन. सी. 55 को बाईपास पर रखा, शहर के माध्यम से मार्ग को एस. आर. 6107 के रूप में नामित किया गया था। ब्रिजटन अल्टरनेट स्पर नॉर्थ कैरोलिना हाईवे 55 अल्टरनेट (NC 55A) को ब्रिजटन में मेनलाइन NC 55 के एक टुकड़े की पुनः संख्या के रूप में 1950-1953 के आसपास स्थापित किया गया था। यह न्यूस नदी पर यू. एस. 17/एन. सी. 55 ले जाने वाले एक नए पुल के कारण बनाया गया था और प्रत्येक राजमार्ग को जोड़ने के लिए एक स्पर बनाने की आवश्यकता थी। 1958-1962 के बीच, इस छोटी सड़क को एक माध्यमिक सड़क में डाउनग्रेड कर दिया गया था; आज यह मौजूद नहीं है। उत्तरी कैरोलिना साइकिल मार्ग 3 भी देखें-NC 55 के साथ समवर्ती पुराने US 70 से न्यू बर्न के पश्चिम में ब्रिजटन उत्तरी कैरोलिना साइकिल मार्ग 5 के पूर्व में SR 1600 तक-एंजियर उत्तरी कैरोलिना साइकिल मार्ग 7 में NC 55 के साथ समवर्ती-पुराने US 70 से न्यू बर्न के पश्चिम में रील्सबोरो Hwy 55 बर्गर शेक्स एंड फ्राइज़ तक NC 55 के साथ समवर्ती-राजमार्ग संदर्भों के लिए नामित रेस्तरां श्रृंखला बाहरी लिंक NCRoads.com: NC 55 NCRoads.com: NC 117 055 डरहम काउंटी में परिवहन, वेक काउंटी में उत्तरी कैरोलिना परिवहन, हार्नेट काउंटी में उत्तरी कैरोलिना परिवहन, सैम्पसन काउंटी में उत्तरी कैरोलिना परिवहन, जॉनस्टन काउंटी में उत्तरी कैरोलिना परिवहन, वेन काउंटी में उत्तरी कैरोलिना परिवहन, उत्तरी कैरोलिना में उत्तरी कैरोलिना परिवहन।