Wakamiya-maru
वाकामिया-मारू एक जापानी मालवाहक जहाज था जिसके चालक दल के सदस्य नवंबर 1793 में उत्तरी जापान के तोहोकू क्षेत्र में इशिनोमाकी से एडो (अब टोक्यो) के रास्ते में एक तूफान में फंसने के बाद अपने जहाज के रास्ते से हटने के बाद दुनिया की परिक्रमा करने वाले पहले जापानी बन गए। उस समय, तोकुगावा शोगुनेट के तहत, जापान अलगाव की नीति का पालन कर रहा था, और इसकी सीमाएँ अनिवार्य रूप से बंद थीं। हालाँकि, समुद्र में सोलह दिनों के बाद, वाकमिया-मारू उत्तरी प्रशांत में उनलास्का द्वीप पर पहुंचे। फिर एक रूसी क्षेत्र, द्वीप पर तैनात रूसियों द्वारा चालक दल को बचाया गया और इर्कुत्स्क में स्थानांतरित कर दिया गया। उस समय, कैथरीन द ग्रेट के तहत, रूस जापान के साथ व्यापार संबंध शुरू करने की कोशिश कर रहा था। हालाँकि, इर्कुत्स्क में नाविकों के आने के तुरंत बाद कैथरीन द ग्रेट की मृत्यु ने उन्हें शहर में सात साल बिताने के लिए प्रेरित किया, सिकंदर प्रथम के ज़ार बनने के तुरंत बाद सेंट पीटर्सबर्ग में बुलाए जाने से पहले। जीवित चालक दल के सदस्यों में से चार जापान वापस जाना चाहते थे, और जापान के लिए रूस के दूत निकोलाई पेट्रोविच रेज़ानोव के साथ जहाज़ नादेज़दा पर सवार थे, जो 1803 में क्रोनस्टेड के बंदरगाह से जापान के लिए रवाना हुआ था, और जो कोपनहेगन (डेनमार्क), फालमाउथ (ब्रिटेन), सांता क्रूज़ (कैनरी द्वीप समूह, स्पेन), सांता कैटरीना द्वीप समूह (ब्राजील), और नुकू हिवा (मार्केसस द्वीप समूह, दक्षिण प्रशांत महासागर) से होते हुए 6 सितंबर, 1804 को जापान के नागासाकी पहुंचा था। एडो लौटने पर, नाविकों से विद्वान ओत्सुकी जेंटाकू द्वारा पूछताछ की गई, जिनकी यात्रा का विवरण कंकाई इबुन के रूप में प्रकाशित किया गया था। नादेज़दा की यात्रा ग्लोब की पहली रूसी परिक्रमा थी, और ऐसा करने के लिए जापान लौटने वाले चार जापानी नाविक भी ग्लोब की परिक्रमा करने वाले पहले जापानी बन गए। जापान में 1790 के दशक के संदर्भ दुनिया के नाविक जापान में निर्मित जहाज जापान-रूस संबंध 1790 के दशक में रूसी साम्राज्य में जापान के मालवाहक जहाज