Dryade (1825 ship)
ड्राइड को 1825 में ब्रिस्टल में लॉन्च किया गया था। उन्होंने इंग्लैंड और पेरू, हिंद महासागर के बीच व्यापार किया, और फिर अपने करियर का अधिकांश समय इंग्लैंड और न्यू साउथ वेल्स के बीच व्यापार में बिताया। उनके चालक दल और यात्रियों ने उन्हें लगभग मार्च 1841 में छोड़ दिया जब उन्हें मॉरीशस से लंदन जाते समय एक रिसाव हो गया। हालाँकि ड्राइड का निर्माण ब्रिस्टल में किया गया था, लेकिन वह 1800 और 1838 के बीच ब्रिस्टल में निर्मित जहाजों पर सबसे व्यापक काम में दिखाई नहीं देती है। इससे पता चलता है कि उसे तुरंत लंदन को बेच दिया गया था और ब्रिस्टल में कभी पंजीकृत नहीं किया गया था। ड्राइड पहली बार 1825 में रजिस्टर ऑफ शिपिंग (आरएस) में दिखाई दिया, और 1826 में लॉयड के रजिस्टर (एलआर) में 31 अगस्त 1825 को, ड्राइड, डेविडसन, मास्टर, डील से वालपाराइसो और लीमा के लिए रवाना हुए। वह फालमाउथ के माध्यम से रवाना हुई, जहाँ उसने लगभग एक महीने तक इंतजार किया, और फिर मदीरा के माध्यम से। 1813 में ई. आई. सी. ने भारत और ब्रिटेन के बीच व्यापार पर अपना एकाधिकार खो दिया था। ब्रिटिश जहाज तब ई. आई. सी. से लाइसेंस के तहत भारत या हिंद महासागर जाने के लिए स्वतंत्र थे। 27 सितंबर 1827 को ड्राइड, मास्टर किलॉक, मॉरीशस के लिए रवाना हुए। मॉरीशस और भारत की अपनी यात्राओं के बाद, ड्राइड ने सिडनी के साथ व्यापार किया। 15 जून 1830 को ड्राइड, मास्टर रॉबर्ट हर्ड, पोर्ट्समाउथ से वैन डायमेन लैंड के लिए रवाना हुए। 22 सितंबर 1830 को 260 टन का ड्राइड, मास्टर हर्ड, होबार्ट पहुंचे। 29 दिसंबर को वह सिडनी पहुंची। जब वह अपने रास्ते पर थी तो एक अज्ञात तेज-तर्रार और सशस्त्र जहाज कई घंटों तक ड्राइड के चारों ओर लटका रहा। कैप्टन हर्ड को डर था कि जहाज एक समुद्री डाकू था और उसने तैयारी की। जब वह यह देखने के लिए काफी करीब पहुंची कि ड्राइड्स के चालक दल और यात्री अच्छी तरह से सशस्त्र थे और विरोध करने के लिए तैयार थे, तो जहाज रवाना हो गया। 16 मार्च 1831 को वह ऊन के माल के साथ इंग्लैंड के लिए रवाना हुई। 11 अक्टूबर 1831 को ड्राइड सिडनी के रास्ते में टोरबे में थी। वह 21 फरवरी 1832 को सिडनी पहुंची। वह 12 अप्रैल को शुक्राणु तेल (एलिजाबेथ और मैरी जेन से) के 312 डिब्बों, सन की 131 गांठों, ऊन की 72 गांठों, एक देवदार के लट्ठ, 180 पहियों के स्पोक, 12,546 ट्रीनेल और दुकानों के साथ लंदन के लिए रवाना हुई। वह 28 अगस्त 1832 को इंग्लैंड पहुंची। ड्राइड, हर्ड, मास्टर, 4 दिसंबर को ब्रिटेन से रवाना हुए और 2 अप्रैल 1833 को सिडनी पहुंचे। अपने पीछे के माल के लिए उन्होंने न्यू साउथ वेल्स मत्स्य पालन में इकट्ठा हुए व्हेल के तेल को लिया और सिडनी में लाया। ड्राइड ने भी 40 टन के साथ तेल का परिवहन किया। ड्राइड 26 मई को 270 टन व्हेल तेल और ऊन की 23 गांठों के साथ लंदन के लिए रवाना हुआ। वैकल्पिक रूप से, वह शुक्राणु तेल के 448 डिब्बे, व्हेल की हड्डी के 28 बंडल, ऊन की 25 गांठें, 42 देवदार के तख्त, 281 खाल, 14,231 पेड़ की नाखून और भंडार ले गई। ड्राइड, हर्ड, मास्टर, 9 फरवरी 1834 को फालमाउथ से रवाना हुए और 2 जून को सिडनी पहुंचे। वह 12 जुलाई को बल्लास्ट में नौकायन करते हुए बटाविया और सिंगापुर के लिए रवाना हुई। ब्रिटिश ईस्ट इंडिया कंपनी (ई. आई. सी.) ने 1833 में अपनी समुद्री गतिविधियों को छोड़ दिया था और इसलिए ब्रिटिश जहाज अब ई. आई. सी. से लाइसेंस प्राप्त करने की आवश्यकता के बिना एशिया और ब्रिटेन के बीच व्यापार कर सकते थे। सिंगापुर से ड्राइड 3 दिसंबर को इंग्लैंड के लिए नौकायन करने से पहले सिडनी लौट आया होगा। वह भेड़ों के माल के साथ रवाना हुआ। न्यूजीलैंड से गुजरने के बाद उन्होंने 2 भेड़ों को मार डाला। ठंड ने मांस को तब तक "मीठा" रखा जब तक कि त्रिनिदाद पहुंचने तक यह पूरी तरह से खा नहीं गया था। 26 नवंबर 1835 को ड्राइड होबार्ट, वैन डीमेन की भूमि पर पहुँचा। वह 26 जुलाई को लंदन से रवाना हुई थीं। वह 10 दिसंबर को होबार्ट से निकली और 22 दिसंबर को सिडनी पहुंची। 16 जनवरी 1836 को वह ऊन लोड करने के लिए न्यूकैसल, न्यू साउथ वेल्स के लिए रवाना हुई। वह 28 फरवरी को सिडनी लौट आईं। वह 1 अप्रैल को इंग्लैंड के लिए रवाना हुईं। वह ऊन की 647 गांठें, चाय का एक डिब्बा, रतन के 212 बंडल, कमरकोट की एक गांठ, विचित्रता के छह डिब्बे और भंडार ले जा रही थी। वह 28 अगस्त को ग्रेव्सेंड पहुंची। ड्राइड 27 अप्रैल 1838 को इंग्लैंड से रवाना हुए और 28 अगस्त को सिडनी पहुंचे। सिडनी में वह तेल लाती थी। और मेरोप ने भी ड्राइड पर तेल चढ़ाया। ब्रिगेडियर मार्था न्यूजीलैंड से तेल लाया और उसे ड्राइड में भी स्थानांतरित कर दिया। ड्राइड ने तेल को अपनी निचली पकड़ में रखा और ऊन के लिए टविनडेक को आरक्षित किया। वह 2 दिसंबर को ऊन की 95 गांठें, व्हेल की हड्डी के 471 बंडल, शुक्राणु तेल के 221 डिब्बे, ब्लैक व्हेल तेल के 105 डिब्बे, 387 नमकीन खाल, एक केस पियानोफोर्ट, स्थिर के तीन मामले, कागजों के एक डिब्बे और प्राकृतिक इतिहास के नमूनों के एक मामले के साथ सिडनी से रवाना हुई। उनके पास 13,000 पत्र भी थे। वह 4 मई 1839 को पोर्ट्समाउथ में थीं और 10 मई को लंदन पहुंचीं। ड्राइड 16 जुलाई को ग्रेव्सेंड से सिडनी के लिए रवाना हुए। उन्होंने 22 अक्टूबर को पानी के लिए केप ऑफ गुड होप में प्रवेश किया और 26 अक्टूबर को केप से रवाना हुईं। वह 3 जनवरी 1840 को सिडनी पहुंची। 15 फरवरी 1840 को ड्राइड बैलास्ट में गुआम के लिए रवाना हुआ। अगस्त में बताया गया था कि ड्राइड मनीला में सिडनी के लिए लोडिंग कर रहा था। 7 जुलाई को मनीला से रवाना होने के बाद पोर्ट फिलिप में ड्राइड की सूचना दी गई। उनके माल में 6002 थैले चीनी, शराब बनाने वाले की चीनी के 145 डिब्बे, 49 डिब्बे चीनी, रम के 22 डिब्बे, चाय के 82 डिब्बे, रस्सी के 547 कुंडल, 11 डिब्बे टोपी और सिगार के पाउच, तीन चड्डी, 1000 खाली थैले, रतन के तीन बंडल, 15 डिब्बे सिगार, बिस्कुट के पांच जार, टोकरी के तीन सेट, पेकोई के 62 डिब्बे, सौचोंग के 168 डिब्बे, पाउचोंग के 42 डिब्बे, हाइसन के 50 डिब्बे, शाही के 33 डिब्बे, बारूद की चाय के 27 डिब्बे, सिगार के 15 डिब्बे, जूतों के 50 जोड़े, 400 मनीला टोपी और 129 डिब्बे शामिल थे। वह 30 सितंबर को पोर्ट फिलिप से निकली और 4 अक्टूबर को सिडनी पहुंची। 26 नवंबर को ड्राइड 200 टन चावल के साथ मॉरीशस के लिए रवाना हुआ। 20 जनवरी 1841 को ड्राइड सिडनी से मॉरीशस पहुँचा। भाग्य 24 फरवरी 1841 को ड्राइड मॉरीशस से लंदन के लिए रवाना हुआ। प्रारंभिक रिपोर्ट यह थी कि उसके जाने के बाद से उसका कोई और निशान नहीं था; माना जाता था कि वह सभी हाथों के नुकसान के साथ स्थिर हो गई थी। ड्राइड बिना निशान के नष्ट नहीं हुआ था। पोर्ट लुइस से बाहर चार दिनों में उसने एक रिसाव पैदा किया जिसे पंप संभाल नहीं सके। कैप्टन हर्ड ने तब मेडागास्कर जाने का प्रयास किया। अंततः यात्रियों और चालक दल को मेडागास्कर के दक्षिणी छोर पर पोर्ट डाउफिन से लगभग 200 मील की दूरी पर एक भारी समुद्र में उसकी नावों पर ले जाने के लिए मजबूर होना पड़ा। सभी पोर्ट डाउफिन पहुँचे और 80 दिनों तक वहाँ रहे, इस दौरान निवासियों ने उनके साथ बहुत आतिथ्य किया। आखिरकार एक छोटा स्कूनर ड्राइड्स के यात्रियों और चालक दल को वापस मॉरीशस ले गया, जहाँ वे 3 जून को पहुंचे। मुट्ठी भर यात्रियों में कैप्टन हर्ड की पत्नी और बेटा और बेटी शामिल थे। टिप्पणियाँ उद्धरण संदर्भ 1825 जहाज इंग्लैंड के सेल व्यापारी जहाजों का युग मार्च 1841 में समुद्री घटनाएं