Envoy Air
एंवॉय एयर एक अमेरिकी क्षेत्रीय एयरलाइन है जिसका मुख्यालय डलास-फोर्ट वर्थ मेट्रोप्लेक्स में इरविंग, टेक्सास में है। एयरलाइन अमेरिकन एयरलाइंस ग्रुप की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी है और इसे साथी समूह के सदस्य अमेरिकन एयरलाइंस द्वारा अमेरिकी ईगल उड़ानों में उपयोग किए जाने वाले विमानों के कर्मचारियों, संचालन और रखरखाव के लिए भुगतान किया जाता है जो अमेरिकन एयरलाइंस द्वारा निर्धारित, विपणन और बेचे जाते हैं। दूत एयर विशेष रूप से एम्ब्रेयर क्षेत्रीय जेट विमानों से युक्त एक बेड़े का संचालन करता है। कंपनी के पास 18,000 से अधिक कर्मचारियों की एक टीम है, जो संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा, मैक्सिको, कैरिबियन और दक्षिण अमेरिका में 150 से अधिक गंतव्यों के लिए 1,000 से अधिक दैनिक उड़ानें संचालित करती है। राजदूत को पहले अमेरिकन ईगल एयरलाइंस के रूप में जाना जाता था और इसका गठन तब किया गया था जब अमेरिकी की मूल कंपनी ने समूह के स्वामित्व वाली कई एयरलाइनों का विलय किया और क्षेत्रीय उड़ानों का संचालन किया। अमेरिकी ईगल की ओर से काम करने वाले अन्य क्षेत्रीय वाहकों के साथ भ्रम से बचने के लिए नाम बदल दिया गया था। "अमेरिकन ईगल एयरलाइंस" नाम का उपयोग अप्रैल 1980 और अप्रैल 1981 के बीच एक असंबंधित एयर चार्टर सेवा द्वारा भी किया गया था जिसने संचालन को निलंबित कर दिया था और किसी भी निर्धारित संचालन को उड़ाने से पहले दिवालियापन दर्ज किया था। इतिहास दूत अमेरिकी ईगल ब्रांड नाम ले जाने के अनुबंध के साथ क्षेत्रीय वाहकों के एक संग्रह के रूप में शुरू हुआ। पहली अमेरिकी ईगल उड़ान मेट्रोफ्लाइट एयरलाइंस द्वारा संचालित की गई थी, जो मेट्रो एयरलाइंस (पूर्व में ह्यूस्टन मेट्रो एयरलाइंस) की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी थी, 1 नवंबर 1984 को फेयेटविले, अर्कांसस और फोर्ट स्मिथ, अर्कांसस से डलास/फोर्ट वर्थ अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे तक। मेट्रोफ्लाइट ने कन्वेयर 580 टर्बोप्रॉप विमान का उपयोग किया जो पहले फ्रंटियर एयरलाइंस द्वारा संचालित किया गया था। अमेरिकन ईगल वर्दी में उड़ान भरने वाले अन्य वाहकों में एग्जीक्यूटिव एयरलाइंस, कमांड एयरवेज, एयर वर्जीनिया, सिमंस एयरलाइंस, चैपर्रल एयरलाइंस और विंग्स वेस्ट एयरलाइंस शामिल हैं। अपने बेड़े के अन्य विमानों में, चपार्रल ने ग्रुमैन आई-सी टर्बोप्रॉप्स को उड़ाया, जिन्हें बढ़ाया गया था, ग्रुमैन के सफल प्रोपजेट व्यावसायिक विमान के 37 यात्री क्षेत्रीय विमान संस्करण और केवल कुछ हवाई वाहकों में से एक था जो कभी भी अनुसूचित यात्री सेवा में इस प्रकार का संचालन करता था। 1987 तक ये तृतीय-पक्ष वाहक अपने केंद्रों को क्षेत्रीय फ़ीड प्रदान करने के लिए अमेरिकन एयरलाइंस के साथ अनुबंध के तहत उड़ान भरते थे। 1987 और 1988 के दौरान ए. एम. आर. कार्पोरेशन ने अपने क्षेत्रीय वाहकों का अधिग्रहण किया, जिसकी शुरुआत सिमंस एयरलाइंस से हुई। एएमआर की अंतिम एयरलाइन डी. बी. ए. अमेरिकन ईगल अधिग्रहण 1989 में एक्जीक्यूटिव एयरलाइंस था। 1991 के मध्य तक ए. एम. आर. ने वाहकों की संख्या को चार तक समेकित कर दिया था। 15 मई, 1998 को विंग्स वेस्ट और फ्लैगशिप का सिमंस में विलय (और सिमंस एयरलाइंस का नाम बदलकर अमेरिकन ईगल एयरलाइंस कर दिया गया) ने अलग-अलग संचालन प्रमाणपत्रों के तहत अमेरिकन ईगल के रूप में उड़ान भरने वाले वाहकों की संख्या को घटाकर दो कर दियाः अमेरिकन ईगल एयरलाइंस और एग्जीक्यूटिव एयरलाइंस। अमेरिकन ईगल एयरलाइंस ने मई 1998 में एम्ब्रेयर ईआरजे 145 विमान का उपयोग करके अपनी क्षेत्रीय जेट सेवा शुरू की। एएमआर ने ट्रांस वर्ल्ड एयरलाइंस (टीडब्ल्यूए) के साथ एक कोडशेयरिंग सौदा किया, जिससे टीडब्ल्यूए को लॉस एंजिल्स और बाद में न्यूयॉर्क के जेएफके हवाई अड्डों में अमेरिकी ईगल एयरलाइंस की उड़ानों को बेचने की अनुमति मिली। इन सेवाओं को टी. डब्ल्यू. ए. द्वारा ट्रांस वर्ल्ड कनेक्शन उड़ानों के रूप में ब्रांड किया गया था। ये अमेरिकन ईगल एयरलाइंस/ट्रांस वर्ल्ड समझौते 2001 में ए. एम. आर. द्वारा टी. डब्ल्यू. ए. के अधिग्रहण से काफी पहले किए गए थे। 2007 के दौरान, ए. एम. आर. ने अमेरिकन ईगल एयरलाइंस को एक अलग कंपनी में बदलने के तरीकों का अध्ययन करना शुरू किया, जिसमें कंपनी को शेयरधारकों या किसी असंबद्ध तीसरे पक्ष को बेचने की संभावना शामिल है, लेकिन इन्हीं तक सीमित नहीं है। 2008 में, ए. एम. आर. ने कहा कि दुनिया भर में वित्तीय संकट के बाद एयरलाइन उद्योग के स्थिर होने तक किसी भी योजना को रोक दिया गया था। जुलाई 2011 में, ए. एम. आर. ने अमेरिकन ईगल एयरलाइंस के स्पिन-ऑफ की घोषणा की, लेकिन नवंबर 2011 में ए. एम. आर. द्वारा दिवालियापन के लिए दायर किए जाने पर उन योजनाओं को फिर से स्थगित कर दिया गया। 14 जनवरी 2014 को, अमेरिकन एयरलाइंस ग्रुप ने आधिकारिक तौर पर अपनी अमेरिकी ईगल सहायक कंपनी को दूत के रूप में रीब्रांड करने की घोषणा की। अमेरिकी ईगल द्वारा संचालित विमान वर्तमान अमेरिकी ईगल ब्रांडिंग के तहत काम करना जारी रखा, लेकिन एक "एंवॉय एयर द्वारा संचालित" लेबल जोड़ा गया, जो अन्य अनुबंध एयरलाइनों द्वारा उपयोग किए जाने वाले लेबल के समान था जो अमेरिकी ईगल वर्दी के साथ विमान उड़ाते हैं। यह नाम परिवर्तन भ्रम से बचने के लिए बनाया गया था जब अमेरिकन एयरलाइंस ने घोषणा की कि अन्य क्षेत्रीय वाहक अमेरिकी की ओर से काम करेंगे। 'दूत' शब्द यू. एस. एयरवेज के विमानों में बैठने के अब बहिष्कृत दूत वर्ग का पुनर्जन्म है। कॉर्पोरेट मामलों का मुख्यालय डी. एफ. डब्ल्यू. हवाई अड्डे के पूर्वोत्तर भाग के उत्तर में स्थित दो इमारतों में इरविंग, टेक्सास में है। अमेरिकन ईगल का मुख्यालय पहले फोर्ट वर्थ, टेक्सास में अमेरिकन एयरलाइंस के मुख्यालय में था और कई इमारतों में कर्मचारी थेः एच. डी. क्यू. 1, एच. डी. क्यू. 2, सिस्टम ऑपरेशंस कंट्रोल (एस. ओ. सी.) केंद्र, डी. एफ. डब्ल्यू. अमेरिकन ईगल हैंगर, डी. एफ. डब्ल्यू.-क्षेत्र गोदाम सी. पी.-28, उड़ान अकादमी और फ्लैगशिप विश्वविद्यालय। यह जुलाई 2014 में संचालन को समेकित करने और मुख्यालय, एस. ओ. सी. और प्रशिक्षण प्रभागों से 600 कर्मचारियों को इरविंग कार्यालयों में स्थानांतरित करने के लिए निर्धारित किया गया था, जिन पर पहले एप्सिलॉन का कब्जा था। गंतव्य क्रू बेस शिकागो, इलिनोइस-(ओ 'हारे अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा) डलास/फोर्ट वर्थ, टेक्सास-(डलास/फोर्ट वर्थ अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा) मियामी, फ्लोरिडा-(मियामी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा) फीनिक्स, एरिज़ोना-(फीनिक्स स्काई हार्बर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा) पहले बोस्टन, लॉस एंजिल्स, नैशविले, न्यूयॉर्क, रैले/डरहम और सैन जुआन में बेस थे। जून 2023 तक, दूत वायु बेड़े में निम्नलिखित विमान शामिल हैंः सितंबर 2009 में, ए. एम. आर. निगम ने 25 बॉम्बार्डियर सी. आर. जे. 700 क्षेत्रीय जेटों के अपने बेड़े में एक प्रथम श्रेणी केबिन जोड़ने की योजना की घोषणा की और 2010 के मध्य से डिलीवरी के लिए 22 अतिरिक्त सी. आर. जे. 700 विमानों की खरीद के विकल्पों का प्रयोग करने के लिए बॉम्बार्डियर, आई. एन. सी. के साथ एक आशय पत्र पर भी हस्ताक्षर किए। जनवरी 2014 में, अमेरिकन ईगल के पायलटों का संघ क्षेत्रीय वाहक के प्रबंधन के साथ एक समझौते पर पहुंचा, जिसने 90 नए एम्ब्रेयर 175 विमानों में से 60 की गारंटी दी, जिन्हें अमेरिकन एयरलाइंस ने दिसंबर में ऑर्डर किया था, जिन्हें ईगल द्वारा संचालित किया जाना था। इस सौदे में क्षेत्रीय वाहक द्वारा संचालित किए जाने वाले 90 अन्य विमानों के विकल्प शामिल थे। विमान की आपूर्ति 2015 की पहली तिमाही में शुरू होगी। इस सौदे को पायलट संघ, एयर लाइन पायलट एसोसिएशन (ए. एल. पी. ए.) द्वारा अस्वीकार कर दिया गया था। राजदूत को 90 विकल्पों के साथ 40 नए एम्ब्रेयर 175 विमान प्रदान किए गए। वितरण 13 नवंबर, 2015 को शुरू हुआ। अक्टूबर 2016 में, राजदूत ने घोषणा की कि उन्होंने दो अतिरिक्त एम्ब्रेयर 175 विमानों की डिलीवरी ले ली है। मई 2018 में, राजदूत ने घोषणा की कि उन्होंने मार्च और नवंबर 2019 के बीच पंद्रह अतिरिक्त एम्ब्रेयर 175 विमानों की डिलीवरी ली है, जिससे 2019 के अंत तक कुल ई175 विमानों की संख्या 69 हो गई है। नवंबर 2018 में, राजदूत ने घोषणा की कि उन्होंने 2020 के मध्य तक कुल 84 अतिरिक्त पंद्रह एम्ब्रेयर 175 विमानों की डिलीवरी ले ली है। दिसंबर 2019 में, राजदूत ने शेष सभी बॉम्बार्डियर सीआरजे700 विमानों को पीएसए एयरलाइंस को हस्तांतरित कर दिया। मार्च 2020 में, यह घोषणा की गई थी कि कम्पास एयरलाइंस द्वारा संचालित एम्ब्रेयर 175 विमानों में से सभी बीस को अप्रैल 2020 में बंद होने पर राजदूत को स्थानांतरित कर दिया जाएगा। फरवरी 2021 में, अमेरिकन एयरलाइंस ने घोषणा की कि राजदूत से संबंधित शेष ईआरजे140 बेड़ा 5 मई, 2021 को सेवा समाप्त कर देगा। 1 मार्च, 2021 को राजदूत ने छह एम्ब्रेयर 170 विमानों का आदेश दिया, जिनके 2021 में बेड़े में प्रवेश करने की उम्मीद है। 20 जून, 2023 को पेरिस एयर शो में, अमेरिकन एयरलाइंस ग्रुप ने एंवॉय एयर की ओर से सात एम्ब्रेयर 175 जेट का ऑर्डर दिया। ऐतिहासिक टर्बोप्रॉप बेड़ा अमेरिकी ईगल ब्रांड ने अपने विभिन्न क्षेत्रीय और यात्री एयरलाइन भागीदारों के माध्यम से वर्षों से विभिन्न प्रकार के जुड़वां टर्बोप्रॉप विमानों का संचालन किया, जिसमें एटीआर 42 और एटीआर 72; बीचक्राफ्ट मॉडल 99; ब्रिटिश एयरोस्पेस जेटस्ट्रीम 31 और 32 मॉडल; सीएएसए सी-212 एविओकार; कन्वेयर 580; फेयरचाइल्ड स्वियरिंगेन मेट्रोलिनर; ग्रुमैन गल्फस्ट्रीम I (विस्तारित जी-आईसी मॉडल); एनएएमसी वाईएस-11; शॉर्ट 330 और शॉर्ट 360; और साब 340 शामिल हैं। घटनाएँ और दुर्घटनाएँ जनवरी 2006: सैन लुइस ओबिस्पो से लॉस एंजिल्स के लिए अमेरिकी ईगल उड़ान 3008, अमेरिकन ईगल एयरलाइंस द्वारा संचालित एक साब 340 बी +, को 11,000 फीट पर बर्फबारी का सामना करना पड़ा और लगभग 50 सेकंड के उतरने के बाद केवल 6,500 फीट पर नियंत्रण हासिल किया। घटना के दौरान, जिसमें कोई घायल नहीं हुआ, ऑटोपायलट डिस्कनेक्ट हो गया, स्टॉल अलार्म/क्लैकर की आवाज आई, और विमान तेजी से बाएं और दाएं लुढ़क गया, कंपन का अनुभव किया, और नीचे गिर गया। मैनुअल डाइस बूट सक्रिय किए गए थे और बर्फ के गिरने और धड़ पर टकराने की आवाज सुनी जा सकती थी। इस घटना के बाद, राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड (एन. टी. एस. बी.) ने एक सुरक्षा सिफारिश जारी की जिसमें अमेरिकी ईगल उड़ान 4184 दुर्घटना सहित अन्य साब 340 बर्फबारी की घटनाओं का उल्लेख किया गया। 11 नवंबर, 2019 को, अमेरिकी ईगल उड़ान 4125 बर्फीली परिस्थितियों में रनवे 10 एल पर उतरने के बाद शिकागो ओ 'हारे हवाई अड्डे पर टैक्सीवे से फिसल गई। एम्ब्रेयर 145एलआर को बाद में बर्फ से बाहर निकाला गया। 41 सवारियों में से कोई भी घायल नहीं हुआ। 24 अक्टूबर 2020 को, एक अमेरिकी ईगल ईआरजे-145एलआर (एन674आरजे) ने मियामी से फ्रीपोर्ट, बहामास के लिए एंवॉय एयर फ्लाइट 4194 के रूप में उड़ान भरी। दुर्घटना में कोई घायल नहीं हुआ। विमान के मुख्य गियर को नुकसान पहुंचा था और बायीं ओर का मुख्य विमान टूट गया था। 31 दिसंबर 2022 को, एक अमेरिकी एयरलाइंस क्षेत्रीय वाहक, पीडमोंट एयरलाइंस द्वारा नियोजित एक सामान हैंडलर, मोंटगोमेरी क्षेत्रीय हवाई अड्डे पर रैंप पर मारा गया था, जब एक दूत एम्ब्रेयर 175 के जेट इंजन में चूसा गया था, जो अमेरिकन एयरलाइंस की उड़ान 3408 के रूप में उड़ान भरने वाला था। संयुक्त राज्य अमेरिका में एएडवांटेज अमेरिकन ईगल (एयरलाइन ब्रांड) हवाई परिवहन भी देखें बाहरी लिंक अमेरिकी एयरलाइंस की वेबसाइट पर दूत एयर अमेरिकन ईगल अक्षांश अमेरिकी ईगल पृष्ठ इरविंग में स्थित कंपनियां, टेक्सास अमेरिकन एयरलाइंस क्षेत्रीय एयरलाइन संघ के सदस्य वनवर्ल्ड संबद्ध सदस्य कंपनियाँ जिन्होंने 2011 में अध्याय 11 दिवालियापन के लिए दायर किया एयरलाइंस टेक्सास में स्थित यूनाइटेड स्टेट्स एयरलाइंस की 1984 क्षेत्रीय एयरलाइनों में स्थापित टेक्सास में 1984 प्रतिष्ठान