USS Barker
यूएसएस बार्कर (डीडी-113) द्वितीय विश्व युद्ध में संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना में एक क्लेमसन-श्रेणी का विध्वंसक था, जिसका नाम एडमिरल अल्बर्ट एस. बार्कर के नाम पर रखा गया था। बार्कर को 11 सितंबर 1919 को विलियम क्रैम्प एंड संस, फिलाडेल्फिया द्वारा लॉन्च किया गया था; एडमिरल बार्कर की विधवा श्रीमती अल्बर्ट एस. बार्कर द्वारा प्रायोजित; और 27 दिसंबर 1919 को कमीशन किया गया। युद्ध-पूर्व सेवा जून 1920 में, बार्कर डिवीजन 35, यूएस नेवल डिटैचमेंट, तुर्की वाटर्स में शामिल होने के लिए मध्य पूर्व की ओर रवाना हुए। उन्होंने आर्मेनिया के अमेरिकी राहत के साथ कई महीनों तक सेवा की और 1921 में देर से पूर्व की ओर नौकायन करने से पहले तुर्की और मध्य पूर्व में कई बंदरगाहों का दौरा किया, एशियाटिक बेड़े के साथ अपने चार साल के कर्तव्य दौरे की शुरुआत करने के लिए। बार्कर ने मई 1925 में मनीला से प्रस्थान करने तक फिलीपीन और एशियाई जल में परिभ्रमण किया। अगले दो वर्षों में उन्होंने पूर्वी तट पर स्काउटिंग बल के साथ सेवा की और वहाँ दूसरे अभियान में निकारागुआ, जनवरी 1927 में गश्त की। इसके बाद, उन्होंने यूनाइटेड स्टेट्स नेवल फोर्सेज यूरोप के साथ दो साल का दौरा किया, और कई यूरोपीय बंदरगाहों की कई सद्भावना यात्राएं कीं। अगस्त 1929 से दिसंबर 1941 तक बार्कर को एशियाटिक स्टेशन पर रखा गया और एशियाटिक बेड़े के विध्वंसक प्रभागों के साथ संचालित किया गया। चीन में अशांति की अवधि में वह अमेरिकी हितों की रक्षा करने में लगी हुई थी। एसएस अध्यक्ष हूवर 11 दिसंबर 1937 के छोटे से घंटों में समुद्री जहाज फॉर्मोसा के पूर्व में काशो-टू पर एक तूफान में घिर गया। बार्कर को ओलोन्गापो नौसेना स्टेशन से भेजा गया था और उन्हें सहायता के लिए मनीला से भेजा गया था। दोनों विध्वंसक भारी समुद्र के माध्यम से केवल संघर्ष कर रहे थे और अगले दिन 1245 बजे तक नहीं पहुंचे, उस समय तक हूवर्स 330 चालक दल अपने 503 यात्रियों और खुद को सुरक्षित रूप से किनारे पर लाने में लगे हुए थे। हालांकि, कुछ चालक दल ने जहाज की शराब की दुकान को लूट लिया, नशे में धुत हो गए और एक बार तट पर पहुंचने के बाद कुछ महिला यात्रियों का पीछा करना शुरू कर दिया। एल्डन का एक दल बहुमूल्य वस्तुओं की रक्षा के लिए हूवर में सवार हुआ, और एल्डन और बार्कर दोनों के लैंडिंग दल व्यवस्था बहाल करने के लिए तट पर चले गए। द्वितीय विश्व युद्ध 7 दिसंबर 1941 को, बार्कर तारकन, बोर्नियो में थे, और पर्ल हार्बर हमले की खबर मिलने पर, तुरंत आसपास के क्षेत्र में गश्त शुरू कर दी। दिसंबर के शेष समय और जनवरी 1942 के दौरान, उन्होंने नीदरलैंड ईस्ट इंडीज में काफिले में गश्त और अनुरक्षण किया। 9 जनवरी 1942 को बार्कर क्रूजर और अन्य विध्वंसकों से बने एक अनुरक्षण में पांच विध्वंसकों में से एक थे, और परिवहन ब्लोमफोंटेन के अनुरक्षण में डार्विन से सुराबाया के लिए प्रस्थान कर रहे थे। वह परिवहन पेन्साकोला काफिले का हिस्सा था और 30 दिसंबर 1941 को 26वीं फील्ड आर्टिलरी ब्रिगेड और मुख्यालय बैटरी, पहली बटालियन, 131वीं फील्ड आर्टिलरी और जावा के लिए नियत उस काफिले से आपूर्ति से बने सेना के सुदृढीकरण के साथ ब्रिस्बेन से रवाना हुआ था। फरवरी में बार्कर ने डच ईस्ट इंडीज में जापानी अग्रिम को रोकने के असफल प्रयासों में भाग लिया। उन्होंने बाली (4 फरवरी 1942) और बांका द्वीप (15 फरवरी) में विमान-रोधी कार्रवाइयों में भाग लिया। बार्कर 15 फरवरी की कार्रवाई में लगभग चूक से क्षतिग्रस्त हो गए थे, और उन्हें आपातकालीन मरम्मत की आवश्यकता थी। वह मरम्मत और ओवरहाल के लिए 19 फरवरी को ऑस्ट्रेलिया के एक्समाउथ गल्फ में सेवानिवृत्त हुईं। मार्च और मई 1942 के बीच, बार्कर ने गश्ती और अनुरक्षण कर्तव्य पर फ्रेमेंटल, ऑस्ट्रेलिया से काम किया। इसके बाद वह टोंगाटापू के लिए रवाना हुईं जहां वे 24 मई को पहुंचीं। 29 जून तक वहाँ रहने के बाद, वह समोआ और न्यू कैलेडोनिया के रास्ते पर्ल हार्बर के लिए आगे बढ़ीं। अगस्त में, वह मारे आइलैंड नेवी यार्ड के लिए रवाना हुईं, जहाँ उनकी मरम्मत की गई। अक्टूबर 1942 और मई 1943 के बीच, बार्कर ने सैन फ्रांसिस्को, कैलिफोर्निया और पर्ल हार्बर के बीच काफिले की सुरक्षा की। वह सैन डिएगो से 23 मई 1943 को पूर्वी तट के लिए रवाना हुई और 2 जून को कैस्को बे, मेन पहुंची। 27 जून को, शिकारी हत्यारे टीजी 21.12 (कोर समूह) के सदस्य के रूप में, वह अटलांटिक में दुश्मन की पनडुब्बियों की खोज के लिए न्यूयॉर्क से रवाना हुई। जब 13 जुलाई को विमान द्वारा डूबा गया, तो बार्कर ने 33 जीवित बचे लोगों को बचाया। 1 अगस्त को न्यूयॉर्क लौटते हुए, बार्कर 16 अगस्त को एक और पनडुब्बी रोधी अभियान पर समूह के साथ रवाना हुए। 24 अगस्त को कोर विमान मिला और डूब गया। बार्कर ने 6 सितंबर 1943 और 1 अक्टूबर 1944 के बीच यू-65 से यू-185 और 9 के 36 जीवित बचे लोगों को बचाया, बार्कर ने दो ट्रांस-अटलांटिक काफिले एस्कॉर्ट क्रॉसिंग इंग्लैंड और चार उत्तरी अफ्रीका में किए। बार्कर्स की शेष सक्रिय सेवा कैरिबियन में, न्यूफाउंडलैंड और संयुक्त राज्य के पूर्वी समुद्र तट के साथ एक काफिले के अनुरक्षण के रूप में की गई थी। वह 4 जून 1945 को फिलाडेल्फिया पहुंची, 18 जुलाई को सेवामुक्त की गई और 30 नवंबर 1945 को बेच दी गई। पुरस्कार बार्कर को द्वितीय विश्व युद्ध में उनकी भागीदारी के लिए दो युद्ध सितारे प्राप्त हुए। 2013 तक, किसी अन्य अमेरिकी नौसेना जहाज का नाम बार्कर नहीं रखा गया है। संदर्भ बाहरी लिंक क्लेमसन-श्रेणी विध्वंसक द्वितीय विश्व युद्ध विध्वंसक संयुक्त राज्य अमेरिका के जहाज विलियम क्रैम्प एंड संस 1919 जहाजों द्वारा निर्मित