Eilzug
एक एलजुग (,,,) एक प्रकार की यात्री ट्रेन है जो क्षेत्रीय रूप से चलती है, और सभी स्टेशनों पर नहीं रुकती है; यह एक आधुनिक क्षेत्रीय एक्सप्रेस ट्रेन, 'फास्ट स्टॉपिंग ट्रेन' या 'सेमी-फास्ट ट्रेन' के समान है। इस शब्द को काफी हद तक हटा दिया गया है, लेकिन अभी भी कुछ पंक्तियों पर इसका उपयोग किया जाता है। जर्मनी में एलज़ुग ट्रेनें मध्य दूरी की ट्रेनें थीं जो आमतौर पर दो कस्बों के बीच चलती थीं और केवल महत्वपूर्ण रेलवे स्टेशनों पर रुकती थीं। कई सार्वजनिक परिवहन प्रणालियों में, महानगरीय रेलवे (स्टैड्टबाहन, यू. एस.: रैपिड ट्रांजिट) भी हैं जहां कुछ मार्गों पर ट्रेनें एलज़ुगे के रूप में चलती हैं, जो कम स्टेशनों पर रुकती हैं। जर्मनी में आइल्ज़ुग का उत्तराधिकारी आज क्षेत्रीय-एक्सप्रेस ट्रेन है। इल्ज़ुग शब्द पहली बार 1902 में बवेरिया में और बाद में 1907 में प्रशिया और 1908 में सैक्सोनी में बिना किसी पूरक किराए वाली एक्सप्रेस ट्रेनों के लिए पेश किया गया था, और जो एक नियम के रूप में पुराने डिब्बे के डिब्बों से बने थे। लगभग 1919 से वे केवल द्वितीय और तृतीय श्रेणी के यात्री वर्गों के साथ चले। 7 अक्टूबर 1928 से इल्ज़ुगे के लिए एक पूरक का भुगतान करना पड़ा, जो आमतौर पर एक्सप्रेस ट्रेन के किराए का आधा था। 1930 के दशक के दौरान विशिष्ट डिब्बों या एलजुगवैगन को उनके लिए डिजाइन और बनाया गया था। इन्हें 1950 के दशक तक विभिन्न वर्गों में बनाया गया था। 1952 से तथाकथित स्टैडटेश्नेलज़ुगे ('सिटी एक्सप्रेस ट्रेनें') भी थीं जो पूरक-मुक्त थीं। बाद में डी. बी. ने इल्ज़ग पूरक को पूरी तरह से समाप्त कर दिया; डी. आर. ने 1991 में इसका अनुसरण किया। 1960 के दशक में अवधारणा का विस्तार हुआ। ऐल्ज़ुग ट्रेनें थीं जो शाखा लाइनों पर काम करती थीं और उनके अलग-अलग लंबी दूरी के कर्तव्य थे-जिन्हें रोजमर्रा के भाषण में हेकेनील्ज़ुग (हेजरो ऐल्ज़ुग) के रूप में जाना जाता था-और तथाकथित बेजिर्कसिलज़ुगे (जिला ऐल्ज़ुगे), जो निर्मित क्षेत्रों में व्यस्त स्थानीय सेवाओं को संभालती थीं। इनमें से कई ट्रेनों को 1995 से स्टैड एक्सप्रेस ट्रेनें कहा जाता रहा है। डी. बी. का एक्सप्रेस (डी-ज़ूज), जिसने 1982 तक एक पूरक किराया आकर्षित किया, कुछ खंडों पर एलज़ुग ट्रेनों के रूप में चलता था। उदाहरण के लिए, संख्या। सारब्रुकेन से म्यूनिख तक डी 895 और डी 564, जो दक्षिण पैलेटिनेट रेलवे (सुडपफाल्ज़बाहन) के माध्यम से चलता था और कार्लस्रुहे से एक एलज़ुग सेवा के रूप में वर्गीकृत किया गया था। विएना से अंतर्राष्ट्रीय एक्सप्रेस डोनौकुरियर (द डेन्यूब कूरियर), डी 222,1980 के दशक की शुरुआत में कोलोन से डॉर्टमुंड तक एक इल्ज़ुग के रूप में चली। डी-जुग डिब्बों से बनाए गए कई एलज़ुगे 1982 से डी-जुग श्रेणी में चले, लेकिन पूरक किराए के बिना। डॉयचे बान की नींव के बाद सेवाओं के पुनर्वर्गीकरण के परिणामस्वरूप, एल्ज़ुग को धीरे-धीरे 1995 तक छोड़ दिया गया और अन्य ट्रेन सेवाओं द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। इल्ज़ुग का कोई प्रत्यक्ष उत्तराधिकारी नहीं है; आज, रीजनल-एक्सप्रेस इल्ज़ुग की निकटतम तुलनीय सेवा है। उस ने कहा, अल्बटाल-वर्केहर्स-गेसेलशाफ्ट (एवीजी) कई लाइनों पर इल्ज़ुगे चलाता है। उदाहरण के लिए, वे कार्लस्रुहे स्टैड्टबाहन नेटवर्क की एस-बाह्न एलज़ग सेवाओं के रूप में अल्ब वैली रेलवे, हार्ड्ट रेलवे, क्रैचगाउ रेलवे और मुर्ग वैली रेलवे का काम करते हैं और बिना रुके कई स्टेशनों से गुजरते हैं। इसके अलावा, ए. वी. जी. एल्ज़ुग सेवाओं के रूप में कार्लस्रुहे सेंट्रल-बुंडेन्थल-रुंबाच (मई से अक्टूबर) के मार्ग पर कई ट्रेनों (रीजनलबैनेन की तुलना में) का भी संचालन करता है। इनमें डीजल रेलकारों का उपयोग किया जाता है। ऑस्ट्रिया ऑस्ट्रिया में 9 दिसंबर 2006 तक एक इलज़ुग श्रेणी थी। ऑस्ट्रियाई एलज़ुगे के पास आमतौर पर केवल द्वितीय श्रेणी के कोच होते थे। प्रथम श्रेणी की सीटों वाली एलजुग ट्रेनें, जो लंबी दूरी की सेवाओं को भी संभालती थीं, उन्हें स्प्रिंटर कहा जाता था। 10 दिसंबर 2006 से रीजनल-एक्सप्रेस के पक्ष में एलजुग और स्प्रिंटर शब्दों को हटा दिया गया है। स्विट्जरलैंड शब्द एलजुग (पश्चिमी स्विट्जरलैंड में अर्ध-प्रत्यक्ष) का उपयोग एक्सप्रेस ट्रेनों और साधारण यात्री या रुकने वाली ट्रेनों (जो हर स्टेशन पर रुकती हैं) के बीच ट्रेन की श्रेणी के लिए किया जाता था। इसका मतलब था कि इसका उपयोग तेज यात्री ट्रेनों के साथ-साथ कई पड़ावों वाली एक्सप्रेस सेवाओं के लिए किया जा सकता था और जो आंशिक रूप से शाखा लाइनों पर चलती थीं। कई 'इल्ज़ुगे समय सारिणी के व्यवस्थित पुनर्गठन पर गायब हो गए, उदाहरण के लिए। सेंट गैलेन-रैपर्सविल-ज्यूरिख, सेवाओं की एकाग्रता के साथ, उदाहरण के लिए। विंटरथुर-बुलाच-ज़ुर्ज़ाच-बेसल, अन्य को पर्यटक ट्रेनों में अपग्रेड किया गया, जैसे। वोर्लपेन एक्सप्रेस, और अन्य आज तेज एस-बाहन ट्रेनों के रूप में चलती हैं, जैसे। बर्न एस-बाहन पर एस 44; बाकी को मुख्य रूप से रीजियोएक्सप्रेस ट्रेनों के रूप में पुनर्वर्गीकृत किया गया है। चेक गणराज्य स्पिस्नी व्लाक शब्द अभी भी उपयोग में है, और अधिकांश चेक ट्रेनों की तरह, उपयोग करने के लिए पूरक की आवश्यकता नहीं है। इसकी परिभाषा काफी हद तक जर्मन के समान है। यूरोप में रीजनल-एक्सप्रेस रीजनलबाहन डी-जुग एलजुगवैगन ट्रेन श्रेणियों को भी देखें स्रोतः डीः जर्मनी में एलजुग यात्री रेल परिवहन