2010 Price Chopper 400
2010 प्राइस चोपर 400 एक एनएएससीएआर स्प्रिंट कप सीरीज़ स्टॉक कार रेस थी जो 3 अक्टूबर, 2010 को कैनसस सिटी, कैनसस में कैनसस स्पीडवे पर आयोजित की गई थी। 300 लैप रेस 2010 एन. ए. एस. सी. ए. आर. स्प्रिंट कप सीरीज़ में उनतीसवीं थी। यह दौड़ स्प्रिंट कप प्रतियोगिता के लिए दस राउंड चेज़ में तीसरी प्रतियोगिता भी थी, जो 2010 के सत्र का समापन करेगी। रौश फेनवे रेसिंग टीम के ग्रेग बिफल ने रेस जीती, जिसमें जिमी जॉनसन दूसरे और केविन हार्विक तीसरे स्थान पर रहे। पोल पोजीशन ड्राइवर कासे काहने ने दौड़ शुरू करने के लिए पहले लैप में अपनी बढ़त बनाए रखी, क्योंकि ग्रिड पर तीसरे स्थान पर शुरू करने वाले जेफ गॉर्डन उनके पीछे रहे। तेइस लैप्स के बाद जेफ गॉर्डन रेस के लीडर बन गए। अंतिम गड्ढे के रुकने के बाद, पॉल मेनार्ड दौड़ के नेता बन गए, लेकिन पचास से भी कम लैप शेष होने के साथ, बिफल ने उन्हें पार कर लिया। उन्होंने कुल साठ लैप का नेतृत्व करने और सत्र की अपनी दूसरी दौड़ जीतने के लिए पहला स्थान बनाए रखा। दौड़ के दौरान बारह अलग-अलग चालकों के बीच पांच सावधानी और बीस प्रमुख बदलाव थे। यह 2010 के सत्र में ग्रेग बिफल की दूसरी और उनके करियर की सोलहवीं जीत थी। परिणाम बाइफल को ड्राइवर चैंपियनशिप में आठवें स्थान पर ले गया, जो जिमी जॉनसन से पचासी अंक पीछे और जेफ बर्टन से सोलह अंक आगे था। शेवरले ने मैन्युफैक्चरर्स चैम्पियनशिप में अपनी बढ़त बनाए रखी, टोयोटा से सैंतीस और फोर्ड से सत्तत्तर आगे, जिसमें सत्र में सात दौड़ शेष थीं। कुल 100,000 लोगों ने दौड़ में भाग लिया, जबकि 52 लाख लोगों ने इसे टेलीविजन पर देखा। रिपोर्ट पृष्ठभूमि कैनसस स्पीडवे एनएएससीएआर दौड़ आयोजित करने के लिए दस मध्यवर्ती में से एक है। कैनसस स्पीडवे पर मानक ट्रैक एक चार-मोड़ वाला डी-आकार का अंडाकार ट्रैक है जो लंबा है। ट्रैक के मोड़ पंद्रह डिग्री पर बैंक किए गए हैं, जबकि सामने का खिंचाव, फिनिश लाइन का स्थान, 10.4 डिग्री है। पीछे का हिस्सा, सामने के विपरीत, केवल पाँच डिग्री पर है। रेसट्रैक में 82,000 दर्शकों के बैठने की जगह है। दौड़ से पहले, डेनी हैमलिन ने 5,368 अंकों के साथ ड्राइवर चैंपियनशिप का नेतृत्व किया, और जिमी जॉनसन 5,333 अंकों के साथ दूसरे स्थान पर रहे। काइल बुश 5,323 अंकों के साथ ड्राइवर चैंपियनशिप में तीसरे स्थान पर थे, जो कर्ट बुश से चौदह आगे और चौथे और पांचवें स्थान पर केविन हार्विक से बीस आगे थे। 5, 295 के साथ कार्ल एडवर्ड्स जेफ बर्टन से सात आगे थे, क्योंकि जेफ गॉर्डन 5,285 अंकों के साथ, ग्रेग बिफल से 57 आगे थे, और टोनी स्टीवर्ट से 79 आगे थे। मैट केन्सेथ और क्लिंट बॉयर 5,203 और 5,130 अंकों के साथ ग्यारहवें और बारहवें स्थान पर रहे। मैन्युफैक्चरर्स चैम्पियनशिप में शेवरले 206 अंकों के साथ टोयोटा से पैंतीस अंक आगे चल रहा था। 126 अंकों के साथ फोर्ड तीसरे स्थान के लिए लड़ाई में डॉज से तेरह अंक आगे था। टोनी स्टीवर्ट रेस के डिफेंडिंग चैंपियन थे। अभ्यास और योग्यता तीन अभ्यास सत्र रविवार की दौड़ से पहले आयोजित किए गए थे, एक शुक्रवार को और दो शनिवार को। पहला सत्र 90 मिनट तक चला, दूसरा सत्र 45 मिनट तक चला और अंतिम सत्र 60 मिनट तक चला। पहले अभ्यास सत्र के दौरान, अर्नहार्ट गनस्सी रेसिंग टीम के लिए जुआन पाब्लो मोंटोया, दूसरे स्थान पर रयान न्यूमैन और तीसरे स्थान पर जिमी जॉनसन से सबसे तेजी से आगे थे। पॉल मेनार्ड चौथे और जेमी मैकमरे पांचवें स्थान पर रहे। कार्ल एडवर्ड्स, क्लिंट बॉयर, जॉय लोगानो, डेनी हैमलिन और डेविड रूटिमैन ने सत्र में शीर्ष दस सबसे तेज चालकों को बाहर कर दिया। क्वालीफाइंग के दौरान, छियालिस कारों को प्रवेश दिया गया था, लेकिन केवल छियालिस एनएएससीएआर की योग्यता प्रक्रिया के कारण सक्षम थे। कासे काहने ने 30.920 के समय के साथ स्प्रिंट कप श्रृंखला में अपना अठारहवाँ पोल स्थान हासिल किया। उन्हें ग्रिड की अगली पंक्ति में मेनार्ड द्वारा जोड़ा गया था। जेफ गॉर्डन ने तीसरे स्थान पर, जॉय लोगानो ने चौथे स्थान पर और ग्रेग बिफल ने पांचवें स्थान पर शुरुआत की। स्प्रिंट कप के लिए चेज़ में ड्राइवरों में से एक केविन हार्विक ने चौबीसवें स्थान पर क्वालीफाई किया, जबकि कार्ल एडवर्ड्स ने इकतीस रन बनाए। दौड़ के लिए अर्हता प्राप्त करने में विफल रहने वाले तीन चालक जेसन लेफलर, माइक ब्लिस और जो नेमेचेक थे। एक बार क्वालीफाइंग समाप्त होने के बाद, काहने ने कहा, "हरे रंग में आकर मुझे बहुत अच्छा लगा। मैं एक और दो के माध्यम से वास्तव में अच्छा हो गया और बस तीन में थोड़ा सा मुक्त हो गया इसलिए मैं प्रवेश द्वार से एक स्पर्श चूक गया और फिर इसे वापस इकट्ठा करने और लुढ़कने में सक्षम हो गया। मैंने वहाँ थोड़ा समय दिया। उन्होंने यह भी कहा, "मैंने देखा कि पॉल मेनार्ड ने तीन देर से आउट होने में बहुत कुछ हासिल किया। वह वास्तव में हमें दूर करने के बहुत करीब आ गया था। यह अच्छा था। मुझे खुशी है कि हमें बडवाइजर और फोर्ड के लिए पोल मिला। यह रोमांचक होगा, रविवार को अगली पंक्ति में आर. पी. एम. के कुछ लोग। यह पूरी कंपनी के लिए काफी रोमांचक है। उन्होंने वास्तव में अच्छा काम किया "। अगली सुबह, कर्ट बुश दूसरे अभ्यास सत्र में सबसे तेज थे, दूसरे और तीसरे में गॉर्डन और मैट केन्सेथ से आगे थे। रूटिमैन चौथे सबसे तेज थे, और ग्रेग बिफल पांचवें स्थान पर रहे। जॉनसन, डेल अर्नहार्ड जूनियर, काहने, डेविड रेगन और एडवर्ड्स ने शीर्ष दस में अपना स्थान बनाया। पीछा करने वाले अन्य ड्राइवर, जैसे कि काइल बुश, 21वें और केविन हार्विक, जो 22वें स्थान पर थे। इसके अलावा दूसरे अभ्यास सत्र में, बिफल, जो पांचवें स्थान पर थे, फिनिश लाइन पर आते हुए एक तरफ घूम गए, लेकिन उन्हें मामूली नुकसान हुआ। तीसरे और अंतिम अभ्यास सत्र के दौरान, मार्क मार्टिन, 31.574 के सबसे तेज समय के साथ, सबसे तेज थे। जिमी जॉनसन और ग्रेग बिफल 31.596 और 31.609 सेकंड के समय के साथ दूसरे और तीसरे स्थान पर रहे। लोगानो जेफ गॉर्डन और पॉल मेनार्ड से आगे चौथे सबसे तेज होने में सफल रहे। एडवर्ड्स सातवें, मैकमरे आठवें, बॉयर नौवें और रैगन दसवें स्थान पर रहे। इस अभ्यास में, मार्टिन और जॉनसन दोनों अलग-अलग समय पर एक तरफ घूमते थे। दुर्घटनाओं के दौरान न तो मार्टिन और न ही जॉनसन की रेस कारों को बड़ा नुकसान हुआ। रेस द रेस, सत्र में कुल छत्तीस में से उनतीसवीं, दोपहर 1 बजे ईडीटी से शुरू हुई और संयुक्त राज्य अमेरिका में ईएसपीएन पर इसका सीधा प्रसारण किया गया। दौड़ से पहले, आसपास हवा के तापमान के साथ मौसम की स्थिति धूप थी। पार्सन्स फोरस्क्वायर चर्च के पादरी स्टीव शुल्ज़ ने आह्वान करते हुए दौड़-पूर्व समारोहों की शुरुआत की। इसके बाद, मैनहट्टन, कान्सास के एक पूर्व सैनिक बेट्टी ओ. ने राष्ट्रगान का प्रदर्शन किया और प्राइस चॉपर प्रतियोगिता के विजेता केली फुलर ने चालकों को अपने इंजन शुरू करने का आदेश दिया। पेस लैप्स पर, तीन ड्राइवरों को ग्रिड के पीछे जाना पड़ा; वे थे मार्क मार्टिन, मार्कोस एम्ब्रोस, दोनों इंजन परिवर्तन के कारण, और केसी मियर्स संचरण परिवर्तन के कारण। कासे काहने ने पहले कोने में अपनी पोल पोजीशन की बढ़त बरकरार रखी, उसके बाद पॉल मेनार्ड दूसरे स्थान पर रहे। उसी लैप में, जेफ गॉर्डन ने मेनार्ड को पीछे छोड़ते हुए दूसरा स्थान हासिल किया। ग्रेग बिफल, जिन्होंने पांचवें स्थान से शुरुआत की थी, दूसरे लैप से तीन स्थान गिरकर आठवें स्थान पर आ गए। इसके बाद, बिफल नौवें स्थान पर गिर गया और उसने अपनी कार के संचालन के बारे में शिकायत करना शुरू कर दिया। नौवें लैप तक, काहने ने गॉर्डन पर 1.2 सेकंड की बढ़त बना ली थी। मेनार्ड ने लैप बारह पर दूसरे स्थान के लिए गॉर्डन को चुनौती दी। मैट केन्सेथ ने पांचवें स्थान के लिए जॉय लोगानो को पीछे छोड़ दिया, जबकि बिफल तीन स्थान के फायदे से छठे स्थान पर पहुंच गए। काहने की बढ़त लैप 17 तक और बढ़ गई, लेकिन दो लैप से भी कम समय बाद, गॉर्डन ने उसे पकड़ना शुरू कर दिया। लैप 24 पर, केविन कॉनवे को काहने द्वारा पास किए जाने के बाद एक लैप पीछे रखा गया था। चार लैप के बाद, गॉर्डन नए नेता बन गए, जब काहने ने सत्ताईस लैप का नेतृत्व किया। लैप 29 पर, गॉर्डन नेता थे, दूसरे स्थान पर काहने से आगे, तीसरे स्थान पर रयान न्यूमैन, चौथे स्थान पर मैट केन्सेथ और पांचवें स्थान पर बिफल थे। लैप्स के दौरान, 30 से 34 तक, कई ड्राइवरों को एक लैप डाउन रखा गया, जिसमें टोनी रेइन्स, बॉबी लैबोंटे और ट्रेविस क्वापिल शामिल थे। इसके बाद, लैंडन कैसिल अपनी कार को गैराज में ले गए, क्योंकि गॉर्डन ने जे. जे. येली को पीछे की ओर ले जाने के लिए पास किया। जब जुआन पाब्लो मोंटोया सेफ बैरियर से टकरा गए तो सावधानी दिखाई गई और उन्होंने 3.4 सेकंड की बढ़त बना ली। नेता के रूप में उसी लैप पर ड्राइवरों ने सावधानी के दौरान एक पिट स्टॉप बनाया, लेकिन माइकल मैकडॉवेल जेफ गॉर्डन को बढ़त वापस देने से पहले एक लैप का नेतृत्व करने के लिए रेस ट्रैक पर बने रहे। लैप 49 पर, कर्ट बुश ने तीसरे स्थान के लिए काहने को पीछे छोड़ दिया। तीन लैप के बाद, दूसरी चेतावनी दी गई क्योंकि काइल बुश ने डेविड रूटिमैन को टक्कर मार दी, जिससे वह सेफ बैरियर में घुस गया। अधिकांश चालक रेस ट्रैक पर बने रहे, लेकिन कुछ अपवाद जेमी मैकमरे, जिमी जॉनसन और क्लिंट बॉयर थे। रिस्टार्ट के एक लैप के बाद, गॉर्डन को पार करने के बाद, केन्सेथ लीडर बन गए। टक्कर के बाद, रेउतिमन्न नेता से कई चक्कर पीछे था। दूसरे स्थान पर लौटने के बाद, न्यूमैन छठे स्थान पर आ गए थे, जबकि टोनी स्टीवर्ट तीसरे स्थान पर आ गए थे। सात लैप के बाद, स्टीवर्ट ने गॉर्डन से दूसरे स्थान पर दावा किया। गॉर्डन को बाईफल ने लैप 72 पर पास किया, जब स्टीवर्ट केन्सेथ को पकड़ रहा था। काइल बुश और केविन हार्विक के पास से गुजरने के बाद न्यूमैन लैप 77 पर आठवें स्थान पर गिर गए। दो लैप के बाद, हार्विक ने काइल बुश से छठे स्थान का दावा किया। इसके बाद, स्टीवर्ट 81वें लैप पर केन्सेथ को पीछे छोड़ते हुए नेता बन गए। लैप 86 तक, स्टीवर्ट ने केन्सेथ पर 1.4 सेकंड की बढ़त बना ली थी। पाँच लैप से भी कम समय बाद, बिफल ने दूसरे स्थान के लिए केन्सेथ को पीछे छोड़ दिया। लैप 93 पर, ग्रीन फ्लैग पिट स्टॉप शुरू हुआ। स्टीवर्ट, उसके बाद बिफल पिट रोड पर आए, दो लैप बाद मैट केन्सेथ को बढ़त वापस दी। जब केन्सेथ ने अपना पिट स्टॉप बनाया, तो उन्होंने जेफ गॉर्डन को बढ़त दिलाई। गॉर्डन, जेफ बर्टन, जॉनसन, मार्क मार्टिन और कर्ट बुश के पिट स्टॉप बनाने के बाद ऑलमेंडिंगर नेता बन गए। एक बार जब अधिकांश चालकों ने अपने पिट स्टॉप को पूरा कर लिया, तो पैट्रिक कारपेंटियर नेता थे। लैप 99 पर, सैम हॉर्निश जूनियर ड्राइव शाफ्ट की समस्याओं के कारण गैरेज में चले गए। चार लैप के बाद, ट्रैविस क्वापिल, जो तीसरे स्थान पर दौड़ रहे थे, ने अपना पिट रोक दिया। क्वापिल के बाद दूसरी चलती कार, डेविड गिललैंड आई। लैप 108 पर, कारपेंटियर अपने पिट स्टॉप के लिए पिट रोड पर चले गए, जिससे स्टीवर्ट को बढ़त मिली। पाँच लैप के बाद, जॉनसन ने बारहवें स्थान के लिए काहने को पीछे छोड़ दिया। 123वें लैप तक, स्टीवर्ट ने बिफल पर 2.2 सेकंड की बढ़त बना ली थी। ब्रैड केसेलोव्स्की और इलियट सैडलर नेता के पीछे एक लैप बन गए, जब स्टीवर्ट ने उन्हें लैप 135 पर पास किया। नौ लैप्स के बाद, ग्रीन फ्लैग पिट स्टॉप शुरू हुआ। इसके बाद, स्टीवर्ट ने हार्विक को बढ़त दी, जब उन्होंने एक पिट स्टॉप बनाया। एक बार जब हार्विक पिट रोड पर आया, तो बर्टन नेता बन गया। लैप 149 पर, स्टीवर्ट ने फिर से बढ़त हासिल कर ली। तीन लैप के बाद, रेयूटिमैन काइल बुश से टकरा गया, जिससे रेस पर तीसरी चेतावनी दी गई। अधिकांश चालकों ने सावधानी के दौरान पिट स्टॉप किए, लेकिन हार्विक एक अपवाद था। हार्विक ने फिर से शुरू करने का नेतृत्व किया, क्योंकि स्टीवर्ट दूसरे स्थान पर चले गए। लैप 163 पर, बिफल ने चौथे स्थान के लिए मार्क मार्टिन को पीछे छोड़ दिया, क्योंकि न्यूमैन छठे स्थान पर गिर गया। एक लैप के बाद, काहने चौथी चेतावनी देने के लिए सेफर बैरियर से टकरा गए। नौवें स्थान के बाद अधिकांश चालकों ने सावधानी के दौरान गड्ढे बंद कर दिए। हार्विक ने फिर से शुरू होने के दौरान नेतृत्व किया, लेकिन स्टीवर्ट अगले लैप का नेतृत्व करने के लिए हार्विक को पार करने में कामयाब रहे। बिनि उनाव, हरिवक थामथि जायगायाव गोग्लैदोंमोन, मानोना बिफलआ बिखौ बारलांदोंमोन। लैप 175 पर, बर्टन पांचवें स्थान पर चले गए, जबकि स्टीवर्ट के पास दूसरे पर 1.2 सेकंड की बढ़त थी। फिर लैप 186 पर, पाँचवीं चेतावनी दी गई क्योंकि कॉनवे का इंजन विफल हो गया था। रिस्टार्ट पर, मैकमरे लीडर थे, लेकिन मेनार्ड के पास से गुजरने के बाद वे दूसरे लैप में गिर गए। लैप 202 पर, हार्विक ने पांचवें स्थान के लिए मैकमरे को पीछे छोड़ दिया। पाँच लैप के बाद, बिफल ने मेनार्ड को पीछे छोड़ते हुए नेता बन गए। इसके बाद, जॉनसन न्यूमैन और मैकमरे को पीछे छोड़ते हुए सातवें स्थान पर आ गए। गॉर्डन ने तीन लैप बाद मैकमरे को पास किया। लैप 220 तक, बिफल ने मेनार्ड पर 2 सेकण्ड की बढ़त बना ली थी, क्योंकि हार्विक ने एडवर्ड्स को चौथे स्थान पर छोड़ दिया था। 39 लैप शेष रहते हुए, बिफल ने अपनी बढ़त को 3.2 सेकंड तक बढ़ा दिया। चार लैप के बाद, जॉनसन एडवर्ड्स को पार करने के बाद छठे स्थान पर चले गए। लैप 135 पर, अंतिम ग्रीन फ्लैग पिट स्टॉप शुरू हुआ। एक बार जब उन्होंने शुरुआत की, तो एडवर्ड्स नेता बन गए, लेकिन एक लैप के बाद, बिफल ने फिर से बढ़त हासिल कर ली। पिट स्टॉप समाप्त होने के बाद, शीर्ष पांच स्थानों में स्टीवर्ट, केन्सेथ, जॉनसन और हार्विक से आगे बिफल पहले स्थान पर थे। लैप 244 तक, बिफल ने स्टीवर्ट पर 5.1 सेकंड की बढ़त बना ली थी। एक लैप के बाद, जॉनसन ने तीसरे स्थान के लिए केन्सेथ को पीछे छोड़ दिया। जॉनसन और हार्विक के पास से गुजरने के बाद, दस से भी कम लैप शेष रहते हुए स्टीवर्ट चौथे स्थान पर आ गए। ग्रेग बिफल ने 2010 सत्र की अपनी दूसरी दौड़ जीतने के लिए बढ़त बनाए रखी। जिमी जॉनसन दूसरे, हार्विक तीसरे और स्टीवर्ट चौथे स्थान पर रहे। गॉर्डन ने तीसरे स्थान से शुरुआत करने के बाद पांचवां स्थान हासिल किया। दौड़ के बाद ग्रेग बिफल 100,000 लोगों की भीड़ के सामने सीज़न की अपनी दूसरी जीत का जश्न मनाने के लिए अपनी जीत की गोद के बाद जीत की लेन में दिखाई दिए। इसके बाद, उन्होंने कहा, "हम अपने सर्वश्रेष्ठ रेस ट्रैकों में से एक, डोवर के आसपास के कचरे में थे, और हम फंस गए (जब हमें ऑफ-सीक्वेंस करने के लिए मजबूर किया गया)-हमारे पास वहां एक टॉप-10 कार थी। लेकिन हम वापस नहीं जा सकते और इसे फिर से नहीं कर सकते। हम अपना सर्वश्रेष्ठ प्रयास करते रहेंगे। हर कोई पूछता है कि क्या हम इससे बाहर हो गए हैं, और मैंने कहा, 'हम अपना सर्वश्रेष्ठ प्रयास करने जा रहे हैं। अगर हम उन सभी को जीतते हैं, तो हम उन सभी को जीतते हैं। "हमें रेस कार को आज के लिए सही बनाने के लिए बहुत कुछ बदलना पड़ा। दूसरे स्थान पर रहने वाले फिनिशर जिमी जॉनसन ने कहा, "यह एक नींदरहीन रात और एक निराशाजनक सुबह की ओर ले जाता है, जिसमें दौड़ से पहले चिंतित क्षण होते हैं।" फिर, बारहवें स्थान पर रहने वाले डेनी हैमलिन ने कहा, "यह उस तरह का रन नहीं है जैसा हम चाहते थे, लेकिन हम किसी भी तरह से इससे बाहर नहीं हैं। अच्छी बात यह है कि हम घबराए नहीं। दौड़ के बाद, जॉनसन 5,503 के साथ ड्राइवर चैंपियनशिप पॉइंट स्टैंडिंग लीडर बन गए। हैमलिन जॉनसन से आठ अंक पीछे और केविन हार्विक से बाईस अंक आगे दूसरे स्थान पर रहे। दौड़ में छठे स्थान पर रहने के बाद कार्ल एडवर्ड्स 5,450 अंकों के साथ चौथे स्थान पर बने रहे। जेफ गॉर्डन पांचवें स्थान पर रहे, जबकि कर्ट बुश, काइल बुश, बिफल, जेफ बर्टन और टोनी स्टीवर्ट शीर्ष दस स्थानों पर रहे। स्प्रिंट कप के लिए चेज़ में उपलब्ध अंतिम दो स्थानों पर ग्यारहवें स्थान पर मैट केन्सेथ और बारहवें स्थान पर क्लिंट बॉयर थे। मैन्युफैक्चरर्स चैम्पियनशिप में शेवरले ने 212 अंकों के साथ अपनी बढ़त बरकरार रखी। टोयोटा 175 अंकों के साथ दूसरे स्थान पर रही। फोर्ड 135 अंकों के साथ चौथे स्थान पर डॉज से उन्नीस अंक आगे रहा। 5. 25 लाख लोगों ने टेलीविजन पर दौड़ देखी। दौड़ को पूरा करने में दो घंटे, पचास-चार मिनट और दो सेकंड लगे और जीत का अंतर 7.638 सेकंड था। परिणाम योग्यता प्राप्त करने वाले दौड़ परिणाम दौड़ चालकों की चैम्पियनशिप स्टैंडिंग निर्माताओं की चैम्पियनशिप स्टैंडिंग के बाद स्थिति नोटः केवल शीर्ष बारह पदों को चालक स्टैंडिंग के लिए शामिल किया गया है। इन चालकों ने स्प्रिंट कप के लिए चेज़ के लिए अर्हता प्राप्त की। कैनसस स्पीडवे पर संदर्भ मूल्य चॉपर 400 मूल्य चॉपर 400 एनएएससीएआर दौड़