Duluth South Breakwater Outer Light
दुलुथ साउथ ब्रेकवाटर आउटर लाइट संयुक्त राज्य अमेरिका के मिनेसोटा के दुलुथ में दुलुथ शिप कैनाल के दक्षिण ब्रेकवाटर पर एक प्रकाशस्तंभ है। यह सुपीरियर झील से नहर में जहाजों का मार्गदर्शन करने के लिए डुलुथ साउथ ब्रेकवाटर इनर लाइट के साथ एक श्रृंखला बनाता है। इस प्रकाश के प्रारंभिक निर्माण के लिए जो विनियोग किया गया था, वह 1870 में उत्तरी प्रशांत रेल बंदरगाह के अंत में एक संरचना बनाने के इरादे से किया गया था। हालाँकि, तूफान की क्षति ने 1872 तक निर्माण में देरी की, जिस समय तक नहर खोदी जा चुकी थी। एक लकड़ी का पिरामिड टावर बनाया गया था, जो शुरू में पांचवें क्रम के फ्रेसनेल लेंस से लैस था। एक ऊँचा पैदल मार्ग घाट के नीचे की ओर ले जाता है; पास में मुख्य रक्षक के लिए एक फ्रेम आवास का निर्माण किया गया था, जिसमें सहायकों को शहर में कहीं और रहने की तलाश करने की आवश्यकता थी। इस मीनार को पहली बार 1874 में जलाया गया था। यह क्षेत्र कुख्यात रूप से धुंधला है, और दक्षिण मैनिटोउ द्वीप प्रकाश से ली गई एक स्वचालित घंटी-कोहरे के संकेतों की एक लंबी श्रृंखला में पहली-1880 में स्थापित की गई थी। इसे 1885 में भाप से चलने वाली सीटी की एक जोड़ी द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था, जिसे ब्रेकवाटर पर एक नवनिर्मित आश्रय में रखा गया था। इन सीटी के शोर से शहर के निवासियों की शिकायतें आईं, इसलिए ध्वनि को झील की ओर निर्देशित करने के सफल प्रयास में भूसे से भरे डिब्बे में एक परवलयिक परावर्तक लगाया गया था। धुंध संकेत संचालन, यह ध्यान दिया जा सकता है, संचालन के पहले दस वर्षों के लिए एक वर्ष में औसतन 472 घंटे; 1895 में सीटी 1,048 घंटों के लिए बजती थी, जो आठ महीने के मौसम में एक दिन में औसतन चार घंटे से अधिक थी। 1886 में लेंस को चौथे क्रम के फ्रेसनेल लेंस में अपग्रेड किया गया था, और विशेषता एक लाल और सफेद फ्लैश से एक निश्चित लाल संकेत में बदल गई थी। 1890 के दशक के अंत में जहाज नहर के पुनर्निर्माण के परिणामस्वरूप इस मीनार और फॉग सिग्नल हाउस को दोनों संकेतों वाले एक ईंट के प्रकाशस्तंभ के साथ बदल दिया गया। क्रीम सिटी ईंट से बना यह घर 1901 में पूरा हुआ था, और नए मीनार को पहली बार उसी वर्ष 1 सितंबर को जलाया गया था। यह मीनार आयताकार इमारत के दक्षिण-पूर्व कोने पर खड़ी थी, और पुरानी रोशनी से बनाए गए लेंस को रखा गया था; कोहरे की सीटी और उनके परावर्तक को भी पुरानी संरचना से नई संरचना में ले जाया गया था। बाद वाले को 1915 में लोकोमोटिव सीटी के साथ और 1921 में टाइप एफ डायफोन के साथ बदल दिया गया, जिससे शोर की शिकायतों का एक और दौर शुरू हुआ, जिसके कारण एक नए ध्वनि परावर्तक की स्थापना हुई। डायफोन को 1968 में एक इलेक्ट्रॉनिक हॉर्न से बदल दिया गया था, लेकिन 1976 में एक समूह ने खुद को टीओओटी ("रीटर्न अवर ओल्ड टोन" के लिए) स्टाइल करते हुए कोहरे के संकेत को बहाल करने के लिए एक अभियान शुरू किया। केवुनी पियरहेड लाइट से हॉर्न प्राप्त किए गए, और 1995 में डायफोन को सेवा में वापस डाल दिया गया, जिससे निश्चित रूप से, शोर की शिकायतों का एक नया दौर सामने आया, जिसके कारण दिन के संचालन के लिए सिग्नल पर प्रतिबंध लगा दिया गया। सिग्नल के संचालन के लिए तीन-चरणीय वर्तमान आपूर्ति की आवश्यकता थी, और जब यह 2005 में विफल रहा, तो तटरक्षक ने मरम्मत के लिए भुगतान करने से इनकार कर दिया; कानूनी चिंताओं के कारण शहर ने टैब लेने से इनकार कर दिया, और अगले वर्ष सिग्नल को नष्ट कर दिया गया। हालाँकि, प्रकाश सेवा में जारी रहता है, एक निश्चित हरी बत्ती प्रदर्शित करता है। साउथ ब्रेकवाटर आउटर लाइट को इंजीनियरिंग, समुद्री इतिहास और परिवहन के विषयों में इसके स्थानीय महत्व के लिए 2016 में ऐतिहासिक स्थानों के राष्ट्रीय रजिस्टर में सूचीबद्ध किया गया था। इसे राष्ट्रव्यापी नौवहन सहायता स्थापित करने के संघीय प्रयासों के साथ इसके जुड़ाव और महान झीलों के आसपास निर्मित 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में बंदरगाह ब्रेकवाटर रोशनी की विशेषता के लिए नामित किया गया था। सेंट लुइस काउंटी, मिनेसोटा में ऐतिहासिक स्थानों की सूची के मिनेसोटा राष्ट्रीय रजिस्टर में प्रकाशस्तंभों की सूची भी देखें बाहरी लिंक मिनेसोटा में 1874 प्रतिष्ठान डुलुथ, मिनेसोटा में इमारतें और संरचनाएं 1874 में पूरे किए गए प्रकाशस्तंभ मिनेसोटा में ऐतिहासिक स्थानों के राष्ट्रीय रजिस्टर पर 1901 में पूरे किए गए प्रकाशस्तंभ सेंट लुइस काउंटी, मिनेसोटा में ऐतिहासिक स्थानों के राष्ट्रीय रजिस्टर