ZB 304
300-फुट × 90-फुट × 18.5-foot अमेरिकी-झंडे वाला, एबीएस महासागर डेक बजरा जेडबी 304 को 1982 में ज़िडेल बार्जेस के लिए बर्गेरॉन इंडस्ट्रीज द्वारा एक चम्मच धनुष और स्टर्न रेक के साथ तीन अनुदैर्ध्य और सात अनुप्रस्थ बल्कहेड्स को एकीकृत करते हुए और-इंच किनारों और नीचे की प्लेट और-इंच डेक प्लेट का उपयोग करते हुए "भारी-निर्मित" किया गया था। जेडबी 304 1997 में याकुटाट, अलास्का से 38 मील पूर्व में अलास्का की खाड़ी में अलसेक नदी के पास एक विभाजित तौलिया के परिणामस्वरूप खो गया था और भारी मौसम के दौरान जमीन पर गिर गया था। स्थिति का मूल्यांकन करने और बार्ज को फिर से तैरने के लिए तैयार करने के लिए बचाव दल को हवाई मार्ग से हताहतों के पास भेजा गया था। फ्रेड डिवाइन डाइविंग एंड साल्वेज कंपनी द्वारा संचालित एम/वी साल्वेज चीफ ने एस्टोरिया, ओरेगन से विशेष बचाव गियर के साथ प्रतिक्रिया दी, जिसे हेलीकॉप्टर द्वारा स्थानांतरित किया गया था और पहले जेडबी 304 पर स्थापित फिटिंग से जोड़ा गया था। तीन छह टन बचाव लंगर तैनात किए गए थे और तीन टो लाइनों को जेडबी 304 से जोड़ा गया था, जिसे फिर से तैराया गया और याकुटाट तक ले जाया गया। कार्गो को दूसरे बजरे में स्थानांतरित कर दिया गया और डनलप टोइंग कंपनी द्वारा अपने गंतव्य तक पहुँचाया गया। बार्ज को कुल नुकसान घोषित किया गया था लेकिन फ्रेड डिवाइन डाइविंग एंड साल्वेज कंपनी के प्रयासों के माध्यम से $30 लाख से अधिक मूल्य के माल और उपकरणों को बचाया गया था। फ्लोटिंग डॉक डेनाली जेडबी 304 को वापस पुजेट साउंड में ले जाया गया जहां एवरेट, वाशिंगटन की अमेरिकन कंस्ट्रक्शन कंपनी ने बजरे को फिर से तैयार किया और इसे 2005 में डच हार्बर, अलास्का की मैगोन मरीन सर्विसेज को बेच दिया, जहां यह फ्लोटिंग डॉक डेनाली के रूप में कार्य करता है। कूपविले, वाशिंगटन का मार्कन इंटरनेशनल इनकॉर्पोरेटेड इस बिक्री में दलाल था। संयुक्त राज्य अमेरिका के बार्ज 1982 1997 में समुद्री घटनाओं को जहाज करता है