Engers–Au railway
एंगर्स-एयू रेलवे एक एकल-पगडंडी, गैर-विद्युतीकृत रेलवे लाइन है और इसमें तीन खंड हैं, जिन्हें यहां अलग से माना जाता है। यह मुख्य रूप से जर्मन राज्य राइनलैंड-पैलेटिनेट में है, हालांकि एयू के पास का खंड उत्तरी राइन-वेस्टफेलिया में है। ब्रेक्सबाख वैली रेलवे, एंगर्स-सियरसहान ब्रेक्सबाख वैली रेलवे () ब्रेक्सबाख नदी के साथ वेस्टरवाल्ड से होकर गुजरती है। यह ईस्ट राइन रेलवे को लोअर वेस्टरवाल्ड रेलवे से जोड़ता है और एंगर्स से बेंडोर्फ, ग्रेनज़ाऊ और रैन्सबाख-बाउम्बाच होते हुए सियेरशान तक जाता है। बारह साल की योजना और निर्माण के बाद 31 मई 1884 को लाइन खोली गई। यह लाइन 21.6 कि. मी. लंबी थी। होहर-ग्रेंझाउसेन के लिए इसकी एक शाखा लाइन थी, जो सिर्फ 2 किमी से अधिक लंबी थी; 1909 में इसे हिलशेइड तक पहुंचने के लिए 4 किमी तक बढ़ाया गया था। लाइन एंगर्स और सियेरशान के बीच 230 मीटर चढ़ती है, जिसके लिए 36 से अधिक पुलों और वायडक्ट और सात सुरंगों की आवश्यकता होती है। यात्री सेवाओं का क्रमिक बंद 28 मई 1989 को शुरू हुआ। 1 अगस्त 1994 को एंगर्स और लुडविग जंक्शन के बीच यात्रियों और माल यातायात को बंद कर दिया गया था। 2001 में कोलोन-फ्रैंकफर्ट हाई-स्पीड रेल लाइन के निर्माण के दौरान एक छोटे से खंड का उपयोग किया गया था। 2004 में, लुडविग जंक्शन और सियेरशान के बीच के खंड को भी बंद कर दिया गया था। वर्षों से ट्रैक कई स्थानों पर बहुत अधिक उगाया गया था और पास करने योग्य नहीं था। 26 मार्च 2007 को बेंडोर्फ में वेरिन ब्रेक्सबाक्टलबाहन ई. वी. (ब्रेक्सबाख वैली रेलवे एसोसिएशन) की स्थापना की गई थी। एसोसिएशन ने पर्यटन के लिए लाइन को बहाल करने का लक्ष्य निर्धारित किया है। इस बीच, नियोजित बेंडोर्फ स्टेशन, कौफ़लैंड और सियेरशान के बीच की लाइन को साफ कर दिया गया है, लेकिन बेंडोर्फ और ग्रेनज़ाऊ के बीच का खंड वर्तमान में केवल निर्माण ट्रेनों द्वारा उपयोग करने योग्य है। 13 फरवरी 2009 को, राइनलैंड-पैलेटिनेट के परिवहन मंत्रालय ने सियेरशान-ग्रेनज़ाऊ खंड के लिए एक संचालन लाइसेंस प्रदान किया। 30 मई 2009 को ब्रेक्सबाख वैली रेलवे के 125वें जन्मदिन के उत्सव के हिस्से के रूप में और अगले पेंटेकोस्ट पर, परिवहन मंत्री, हेंड्रिक हेरिंग द्वारा लाइन को फिर से खोलने के लिए एक लाल और सफेद रिबन काटने के बाद इस खंड को पर्यटक यातायात के लिए भाप ट्रेन शटल सेवाओं के साथ सेवा में बहाल कर दिया गया था। शटल के अलावा, ओबरहॉसेन से एक भाप विशेष दौड़ लगाई गई। 2010 में, पर्यटक ट्रेनें वेक्टस वर्केहर्सगेसेलशाफ्ट के स्वामित्व वाली रेल बसों, भाप ट्रेनों और एल. आई. एन. टी. डीजल मल्टीपल इकाइयों का उपयोग करके सियेरशान-ग्रेंज़ाउ खंड पर अनियमित अंतराल पर संचालित होती थीं। ग्रेनज़ाऊ और हिलशैड के बीच यात्री सेवाओं को 1 अक्टूबर 1972 को बंद कर दिया गया था। 1 अगस्त 1994 को ग्रेनज़ाऊ और होहर-ग्रेनज़ाउसेन के बीच माल यातायात बंद कर दिया गया था। होल्ज़्बाख घाटी रेलवे, सियेरशान-अल्टेंकिर्चेन सियेरशान-अल्टेंकिर्चेन लाइन को होल्ज़्बाख घाटी रेलवे (होल्ज़्बाक्टलबाहन) के रूप में जाना जाता है। इस पर 1887 से 2 जून 1984 तक यात्री सेवाएं संचालित हुईं। यह अभी भी अल्टेंकिर्चेन से माल यातायात द्वारा उपयोग किया जाता है। लाइन पर यात्री सेवाओं को फिर से सक्रिय करने पर कई वर्षों से चर्चा की जा रही है। 2004 में, एल्टेनकिर्चेन और रौबाच के बीच होल्ज़्बाच घाटी रेलवे पर वेक्टस वर्केहर्सगेसेलशाफ्ट डीजल मल्टीपल यूनिट के साथ परीक्षण रन किए गए थे। 2006 में, सेल्टर्स-रौबाच लाइन, जिसका 1999 से उपयोग नहीं किया गया था, को फिर से सक्रिय कर दिया गया था। तब से वेस्टरवाल्डबाहन (डब्ल्यू. ई. बी. ए.) ने राउबाच-एल्टेंकिर्चेन खंड के साथ मिलकर मालगाड़ियों का संचालन किया है, जिसमें नीटरसन में एक साइडिंग और सेल्टर्स में शूट्ज़ कारखाना शामिल है। यह यातायात ऑन रेल डी. एच. 1004 डीजल इंजनों द्वारा चलाया जाता है। यह खंड अब WEBA के स्वामित्व में है। ऊपरी वेस्टरवाल्ड रेलवे, एल्टनकिर्चेन-औ एल्टनकिर्चेन से औ (सीग) तक का खंड, जिसे ऊपरी वेस्टरवाल्ड रेलवे (ओबरवेस्टरवाल्डबाहन) के रूप में भी जाना जाता है, 1 मई 1887 को खोला गया था। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, कई स्थानों की तरह, उर्डिंजेन रेल बसें इस लाइन पर संचालित होती थीं। 1975 तक, भाप इंजन नियमित रूप से लाइन पर संचालित होते थे; अंतिम भाप इंजन 50 वर्ग के बेट्ज़डोर्फ-आधारित इंजन थे, जो एरबाख से ट्रोइसडोर्फ या कोलोन की ओर बजरी वाली ट्रेनों को चलाते थे। 23 मई 1993 को, एयू और एल्टेनकिर्चेन के बीच की लाइन को सिग्नल और ट्रेन नियंत्रण के एक सरल रूप में परिवर्तित कर दिया गया था जिसे ज़ुगलेटबेट्रीब के नाम से जाना जाता है। 12 दिसंबर 2004 को वेक्टस वर्केहर्सगेसेलशाफ्ट द्वारा संचालन के अधिग्रहण के साथ, वर्ग 628 डीजल एकाधिक इकाइयाँ, जो 1986 से संचालित थीं, को आधुनिक एल. आई. एन. टी. डी. एम. यू. द्वारा प्रतिस्थापित किया गया और एल्टेनकिर्चेन और ए. यू. के बीच अनुरोध स्टॉप फिर से नियमित स्टॉप बन गए। 14 दिसंबर 2014 को समय सारिणी परिवर्तन पर, हेसिस्चे लैंड्सबाहन (एचएलबी) ने 16 वर्षों की अवधि के लिए वेक्टस वर्केहर्सगेसेलशाफ्ट से अपर वेस्टरवाल्ड रेलवे पर सेवाओं का संचालन संभाला। वर्तमान सेवाएँ वेस्टरवाल्ड-सीग-बाहन (आरबी 90) के नाम से चलती हैं, जो आम तौर पर सीगेन से वेस्टरबर्ग होते हुए लिम्बर्ग तक जाती हैं। एल्टेंकिर्चेन-औ (-बेट्ज़डोर्फ) खंड में व्यस्त समय में कुछ अतिरिक्त सेवाएं हैं। नोट्स एक्सटर्नल लिंक्स ब्रेक्सबाख वैली रेलवे होल्ज़बाख वैली रेलवे लाइनें नॉर्थ राइन-वेस्टफेलिया रेलवे लाइनें राइनलैंड-पैलेटिनेट में वेस्टरवाल्ड रेलवे लाइनें 1884 में जर्मनी में स्थापित की गईं