LMS Sentinel 7164
लंदन, मिडलैंड और स्कॉटिश रेलवे (एल. एम. एस.) सेंटिनल नं. 7164, (बाद में 7184 और ब्रिटिश रेलवे के तहत, 47184) एक छोटा शंटिंग लोकोमोटिव था। इसका डिजाइन सिंगल-स्पीड सेंटिनल का था, जो एक ऊर्ध्वाधर-उबला हुआ गियर लोकोमोटिव था, जिसमें सेंटिनल के मानक ऊर्ध्वाधर बॉयलर और भाप मोटर डिजाइन का उपयोग किया गया था। यह एल. एम. एस. द्वारा उपयोग किए जाने वाले चार प्रहरी वर्गों में से सबसे छोटा था। डिजाइन 7164 एल. एम. एस. का प्रारंभिक सेंटिनल बी. ई. या 'संतुलित इंजन' डिजाइन का एकमात्र उदाहरण था, न कि बाद के सी. ई. या 'केंद्रीय इंजन' डिजाइन का उपयोग 7160-7163 के लिए किया गया था। इसने बॉयलर और इंजन को फ्रेम के विपरीत छोर पर रखा, जिसके बीच में पानी की टंकी थी। हालांकि एलएनईआर क्लास वाई1 सेंटिनल भी एक-गति वाली थी, वे बड़े केंद्रीय इंजन डिजाइन की थीं और दिखने में दो-गति वाले इंजनों के समान थीं। सेंटिनल वैगन द्वारा 1931 में निर्मित सेवा कार्य संख्या। 8593 में, इसे 1932 में 7164 के रूप में एल. एम. एस. स्टॉक में लिया गया था। यह एक ऐसे डिजाइन के लिए था जिसे उपयोग उद्योग के लिए भी बनाया गया था, लेकिन एल. एम. एस. के भीतर अद्वितीय था, हालांकि एल. एम. एस. में विभिन्न प्रकार के अन्य प्रहरी थे। एलएमएस ने इसे 0एफ शक्ति वर्गीकरण दिया। 1939 में इसकी संख्या 7184 और 1948 में राष्ट्रीयकरण के बाद 47184 कर दी गई थी। 47184 को 1955 में 5बी क्रेव वर्क्स से वापस ले लिया गया और बाद में समाप्त कर दिया गया। अन्य एलएमएस सेंटिनल वर्ग 7160-7163, दो-गति वाले सेंटिनल 7164 7190-7191, एस एंड डीजेआर 'रेडस्टॉक' सेंटिनल 7192, अबनेर डोबल द्वारा डिजाइन किए गए चार-सिलेंडर यौगिक संरक्षण 47184 को संरक्षित नहीं किया गया था। हालांकि, एक समान लोकोमोटिव जो उद्योग में काम करता था, नं। 7232 एन को 2003 में एम्बसे और बोल्टन एबी स्टीम रेलवे पर 7164 के रूप में चित्रित किया गया था। प्रोटोटाइप में केवल असंरेखित काली वर्दी थी लेकिन एन को पंक्तिबद्ध काली वर्दी दी गई और उसकी नेमप्लेट को बरकरार रखा गया। संदर्भ 0एफ सेंटिनल लोकोमोटिव ग्रेट ब्रिटेन के व्यक्तिगत लोकोमोटिव 0-4-0 टी लोकोमोटिव ग्रेट ब्रिटेन रेलवे लोकोमोटिव के मानक गेज भाप लोकोमोटिव 1931 में शुरू किए गए स्क्रैप्ड लोकोमोटिव शंटिंग लोकोमोटिव