2010 FIA WTCC Race of UK
2010 एफ. आई. ए. डब्ल्यू. टी. सी. सी. रेस ऑफ यू. के. (औपचारिक रूप से 2010 एफ. आई. ए. डब्ल्यू. टी. सी. सी. मैरियट रेस ऑफ यू. के.) 2010 वर्ल्ड टूरिंग कार चैम्पियनशिप सीज़न का छठा दौर था और यू. के. की एफ. आई. ए. डब्ल्यू. टी. सी. सी. रेस का छठा दौर था। यह 18 जुलाई 2010 को इंग्लैंड के केंट में ब्रांड्स हैच में आयोजित किया गया था। शेवरले आर. एम. एल. के यवन मुलर और बी. एम. डब्ल्यू. टीम आर. बी. एम. के एंडी प्रियॉक्स ने दोनों रेस जीती। पृष्ठभूमि पुर्तगाल की रेस के बाद, शेवरले ड्राइवर मुलर ड्राइवर चैंपियनशिप का नेतृत्व कर रहे थे जबकि सर्जियो हर्नांडेज़ योकोहामा इंडिपेंडेंट ट्रॉफी का नेतृत्व कर रहे थे। शेवरले आर. एम. एल. ने ट्रिपल स्टॉक कार ब्रासिल चैंपियन काका बुएनो के लिए एक अतिरिक्त शेवरले क्रूज़ चलाया। लिकी मोली टीम एंगस्लर ने नियमित चालक आंद्रेई रोमानोव की जगह सीट लियोन यूरोकप चालक टिम कोरोनेल को नियुक्त किया। ब्रिटिश टूरिंग कार चैम्पियनशिप नियमित टॉम बोर्डमैन एक सनरेड इंजीनियरिंग रन सीट लियोन टी. एफ. एस. आई. में डब्ल्यू. टी. सी. सी. में लौट आए। वोल्वो ओल्सबर्ग की ग्रीन रेसिंग अपने स्कैंडिनेवियाई टूरिंग कार कप चालक रॉबर्ट डाहलग्रेन के साथ दो कार्यक्रमों में से पहले के लिए ग्रिड में शामिल हुई। रिपोर्ट फ्री प्रैक्टिस रॉबर्ट हफ ने शनिवार की सुबह अपने घरेलू कार्यक्रम के शुरुआती अभ्यास सत्र में शीर्ष स्थान हासिल किया, शेवरले चालक ने एंडी प्रियॉक्स और ऑगस्टो फ़ार्फ़स की बीएमडब्ल्यू जोड़ी को हराया। गैब्रिएल तारक्वीनी चौथे स्थान पर सबसे तेज सीट चालक थे। कॉलिन टर्किंगटन अपने ईबे मोटर्स द्वारा संचालित बीएमडब्ल्यू में सातवें स्थान पर थे, बोर्डमैन अपने सनरेड सीट में तेरहवें स्थान पर थे और हैरी वॉलखार्ड स्थानीय चालकों में सबसे धीमे थे, अपने बांस-इंजीनियरिंग शेवरले लेसेटी में 22वें स्थान पर थे। सत्र बाधित हो गया जब मिशेल निकजेर ने पैडॉक हिल मोड़ पर बजरी के जाल में अपनी कार को किनारे कर दिया। तुर्किंगटन ने अंतिम अभ्यास सत्र का नेतृत्व किया, जो एलेन मेनू के शेवरले की तुलना में तीन-दसवें हिस्से की तेजी से चला। विचेर्स-स्पोर्ट्स ड्राइवर मेहदी बेन्नानी को बार-बार ट्रैक सीमा पार करने के लिए काले झंडे दिखाए गए। अभ्यास सत्रों के दौरान अतिथि चालक डाहलग्रेन के शीर्ष दस के भीतर दौड़ने और अपने राष्ट्रीय स्तर पर समान रूप से तैयार किए गए वोल्वो सी30 में क्यू1 के साथ योग्यता प्राप्त करते हुए, कारसेवकों ने सामान्य दस के बजाय सबसे तेज 11 चालकों को क्यू2 में प्रवेश करने की अनुमति देने का फैसला किया। अंत में, डाहलग्रेन क्यू1 में केवल 12वें स्थान पर ही रह सके, जिससे 11वें स्थान पर रहने वाले टॉम कोरोनल क्यू2 तक पहुँच सके। मुलर क्यू1 में शेवरले के साथियों हफ और मेनू से आगे सबसे तेज थे। मुलर ने क्यू2 में पोल पोजीशन ली, जिसमें हफ और मेनू एक बार फिर दूसरे और तीसरे स्थान पर रहे। स्वतंत्र रेसर टर्किंगटन तारक्वीनी और प्रियॉक्स से आगे चौथे सबसे तेज थे। वार्म-अप टर्किंगटन रविवार की सुबह के वार्म-अप सत्र में सबसे तेज था, जिसमें प्रियॉक्स और फ़ार्फ़स बीएमडब्ल्यू 1-2-3 को पूरा करने के पीछे थे। पोल सिटर मुलर क्रिस्टियन पॉल्सन की स्वतंत्र बीएमडब्ल्यू के बाद सातवें स्थान पर थे। रेस वन मुलर अपनी शेवरले टीम के साथियों हफ और मेनू को पहली दौड़ की शुरुआत से दूर ले जाते हैं। तारक्वीनी चौथे स्थान के लिए तुर्किंगटन से आगे बढ़ गए, जबकि प्रियॉक्स, जिन्हें इंजन बदलने के बाद 16वें स्थान से शुरुआत करनी थी, 12वें स्थान पर पहुंच गए। लैप चार पर, टर्किंगटन ने ड्रुइड्स हेयरपिन पर तारक्वीनी से चौथा स्थान हासिल किया। उसी समय, प्रियॉक्स और टीम के साथी फ़ार्फ़स आठवें स्थान पर रहने वाले नॉर्बर्ट मिशेलिस को पार करने से पहले नौवें और दसवें स्थान पर फ़्रेडी बार्थ को पीछे छोड़ गए। फारफस ने सातवें स्थान पर टियागो मोंटेरो को पीछे छोड़ दिया, लेकिन प्रियॉक्स को कोई रास्ता नहीं मिला। सामने के पास, मेनू तुर्किंगटन से कड़ा बचाव कर रहा था, जिससे मुलर और हफ आगे भाग गए। ब्युनो ने चौथी शेवरले में इंजन में आग लगा दी, जिससे सुरक्षा कार बाहर आ गई। पुनः शुरू होने के बाद, प्रियॉक्स ने मोंटेरो पर आठवें और रेस दो के लिए पोल पोजीशन के लिए एक मजबूत कदम उठाया। उपान्त्य लैप में टर्किंगटन ने मेनू को पीछे छोड़ दिया, जो फिर अंतिम लैप में सातवें स्थान पर वापस आ गया और रेस टू के लिए खुद को अग्रिम पंक्ति की शुरुआत दिलाई। मुलर ने हफ्फ और तुर्किंगटन से आगे झंडे को ले लिया। तरकुनी और टॉम कोरोनेल चौथे और पांचवें स्थान पर रहे, जो फरफस, मेनू और प्रियॉक्स से आगे रहे। रेस टू फरफस ने ग्रिड पर तीसरे से रेस टू की अच्छी शुरुआत की और प्रियॉक्स और मेनू से आगे निकल गए। आगे नीचे, बार्थ और पॉल्सन ने ग्रिड से संपर्क किया, पॉल्सन को बाहर की ओर दीवार में डाल दिया और बार्थ को एक धीमा पंचर दिया। पहले लैप के अंत में, बोर्डमैन ने मोंटेरो के साथ संपर्क किया, जिससे मोंटेरो दौड़ से बाहर हो गए। लैप तीन पर, प्रियॉक्स ने ड्रुइड्स में फारफस को बढ़त के लिए पास किया, जिसमें मेनू ने ब्राजीलियाई को पीछे छोड़ने का प्रयास किया। हालाँकि, उन्होंने संपर्क किया, फ़ार्फ़स को एक स्पिन में डाल दिया और मेनू के संचालन को नुकसान पहुंचाया। तुर्किंगटन ने लाभ उठाते हुए प्रियॉक्स के बाद दूसरे स्थान पर पहुँच गए, जिसके बाद तारक्वीनी, कोरोनल, हफ और मुलर आए। बाद में, बेनानी ने फ्रांज एंगस्लर को एक स्पिन में मारा क्योंकि यह जोड़ी दसवें स्थान पर लड़ रही थी। मुलर ने पांचवें स्थान के लिए शेवरले के साथी हफ को पीछे छोड़ दिया। बोर्डमैन के दौड़ने और दौड़ से सेवानिवृत्त होने से पहले, फ़ार्फ़स ने बोर्डमैन को नौवें स्थान पर पास किया। इस बीच, बेन्नानी ने डैरिल ओ 'यंग को ड्रुइड्स में बजरी में धकेल दिया, जिससे सुरक्षा कार बाहर आ गई। फ़ार्फ़स ने समापन लैप्स में निकजेर से आठवां स्थान लिया। प्रियॉक्स ने टर्किंगटन और तारक्वीनी से आगे जीत हासिल करने के लिए सीमा पार की। कोरोनेल मुलर, हफ, मिशेलिस और फरफस से आगे चौथे स्थान पर रहे। परिणाम अर्हता प्राप्त करना-पॉल्सन को मूल रूप से क्यू 1 में पंद्रहवें स्थान पर वर्गीकृत किया गया था, लेकिन पार्क फर्म नियमों का उल्लंघन करने के लिए उनके सभी समय को हटा दिया गया था। रेस 1 बोल्ड सबसे तेज गोद को दर्शाता है। रेस 2 बोल्ड सबसे तेज गोद को दर्शाता है। इवेंट ड्राइवर्स चैम्पियनशिप स्टैंडिंग के बाद स्टैंडिंग योकोहामा इंडिपेंडेंट ट्रॉफी स्टैंडिंग मैन्युफैक्चरर्स चैम्पियनशिप स्टैंडिंग नोटः ड्राइवरों के स्टैंडिंग के दोनों सेटों के लिए केवल शीर्ष पांच स्थान शामिल हैं। संदर्भ परिणाम पुस्तिका एम. एस. टी. सिस्टम पर पी. डी. एफ. बाहरी लिंक विश्व पर्यटन कार चैम्पियनशिप आधिकारिक वेबसाइट यू. के. रेस ऑफ यू. के.