Heathrow timeline
यह हीथ्रो बस्ती के बारे में एक घटना समयरेखा और छोटी भौगोलिक जानकारी है। स्थापना और प्रारंभिक इतिहास माना जाता है कि हीथ्रो क्षेत्र में एक बड़ी नवपाषाण बस्ती थी। कई कलाकृतियाँ बजरी में पाई गई हैं जो अब हवाई अड्डे और कोलन घाटी के आसपास है। इस क्षेत्र में फ्लिन्ट, तीर के सिर और मिट्टी के बर्तनों के टुकड़ों से भरे कचरे के गड्ढे भी पाए गए, जो एक बस्ती का संकेत देते हैं, हालांकि ऐसी बस्ती का कोई अन्य अवशेष नहीं है। लगभग 1930 तक, द मैगपीज़ (हाल ही में हीथ्रो रोड के उत्तर निकास के आसपास और विपरीत क्षेत्र) और लॉन्गफोर्ड के बीच बाथ रोड के उत्तर की ओर केवल एक इमारत (बाथ रोड फार्म का हिस्सा) थी; अन्य इमारतों का निर्माण द्वितीय विश्व युद्ध से पहले किया गया था, जिसमें तीन कारखाने (टेक्नीकलर और पेंगुइन बुक्स और ब्लैक + डेकर) शामिल थे। 1944 तक, द मैगपीज और लॉन्गफोर्ड के बीच बाथ रोड के दक्षिण की ओर कोई इमारतें नहीं थीं। हीथ्रो मुख्य सड़कों से दूर और रेलवे से और दूर था; जिसने लंदन के पास होने के बावजूद इसे सुनसान और शांत रखा। जैसे ही मिडिलसेक्स ने लंदन के विस्तार की आपूर्ति के लिए बाजार बागवानी और फल उगाने में बदलाव किया, हीथ्रो के कुछ हिस्सों ने पुराने प्रकार की मिश्रित खेती को जारी रखा, और इस प्रकार मिडिलसेक्स क्षेत्र में घोड़े से चलने वाली जुताई प्रतियोगिताओं के लिए चुना गया, जिसके लिए भूमि की आवश्यकता थी जो फसल के बाद पराली के नीचे थी। जिस फोर्ड पर हाई ट्री लेन ड्यूक ऑफ नॉर्थम्बरलैंड नदी को पार करती थी, वह कभी-कभी पिकनिक और डेटिंग करने वाले जोड़ों के लिए उपयोग किया जाने वाला एक सुंदर स्थान था। नदी के किनारे फोर्ड से लॉन्गफोर्ड तक एक पैदल मार्ग था। विकास कृषि बस्ती के निवासियों के लिए आय का मुख्य स्रोत बन गया, क्योंकि क्षेत्र में ईंटों की मिट्टी ने खेती को आदर्श बना दिया (यह अच्छी तरह से खाद रखती थी और गीले होने पर चिपचिपी नहीं होती थी), इसलिए हीथ्रो पश्चिमी मिडिलसेक्स बाजार बागवानी उद्योग का हिस्सा बन गया। कई निवासी फल, सब्जियाँ और फूल उगाते थे, जिन्हें वे बेचने के लिए लंदन की यात्रा करते थे, वापसी यात्रा पर खेती के लिए खाद इकट्ठा करते थे। जैसे-जैसे मोटर वाहनों के आने से शहरी घोड़े की खाद (अस्तबल से और सड़कों से साफ) बहुत कम हो गई, उन्होंने इसके बजाय उर्वरक के रूप में पेरी ओक्स सीवेज कार्यों से सीवेज कीचड़ (50 टन प्रति एकड़ तक) का उपयोग करना शुरू कर दिया। मिडिलसेक्स एग्रीकल्चर एंड ग्रोवर्स एसोसिएशन ने हीथ्रो में वार्षिक जुताई मैच आयोजित किए, जब तक कि अंतिम, 99वां, 28 सितंबर 1937 को आयोजित किया गया था; 100वां मैच (1938 में) गंभीर सूखे के कारण 1939 तक स्थगित कर दिया गया था, और 1939 में इसे रद्द कर दिया गया था क्योंकि द्वितीय विश्व युद्ध शुरू हो गया था। ऐतिहासिक स्मारकों पर रॉयल कमीशन ने हार्मंड्सवर्थ के पैरिश में 28 ऐतिहासिक रूप से महत्वपूर्ण इमारतों को सूचीबद्ध किया, जिनमें से एक तिहाई हीथ्रो में थीं। उल्लेखनीय इमारतों में हीथ्रो हॉल, 18 वीं शताब्दी के अंत में एक फार्महाउस, जो हीथ्रो रोड पर था, और पेरी ओक्स फार्म, जो एलिजाबेथ था, शामिल थे। 19वीं शताब्दी में हीथ्रो सहित पश्चिम मिडिलसेक्स में ईंट-मिट्टी जैसी भूमि का उपयोग फलों के पेड़ों के बगीचों के लिए किया जाता था, जो अक्सर एक बगीचे में कई प्रकार के मिश्रित होते थे। बहुत नरम फल उगाए जाते थे, अक्सर फलों के पेड़ों के नीचे बागों में। कभी-कभी फलदार पेड़ों के नीचे सब्जियाँ या काटने के लिए फूल उगाए जाते थे। 1907 में एक लेखक ने "हजारों और हजारों" बेर, चेरी, सेब, नाशपाती और डैम्सन के पेड़ों, और हार्मंड्सवर्थ और सिप्सन और हार्लिंगटन और हीथ्रो के आसपास असंख्य किशमिश और आंवला की झाड़ियों की सूचना दी। प्रथम विश्व युद्ध के बाद आयात से प्रतिस्पर्धा और अधिक बाजार-बागवानी भूमि की मांग के कारण क्षेत्र में उगने वाले फलों की मात्रा में कमी आई और 1939 तक बाग क्षेत्र का 10 प्रतिशत से भी कम बचा था। उपज को कोवेंट गार्डन बाजार में या छोटे उत्पादकों द्वारा ब्रेंटफोर्ड बाजार में ले जाया जाता था, जो करीब था लेकिन कम लाभदायक था। हीथ्रो के पास थ्री मैगपीज लेन जंक्शन से कोवेंट गार्डन तक सड़क मार्ग से 14 मील की दूरी है, जो घोड़े और वैगन से लदी गति से लगभग 6 घंटे की थी, इसलिए बाजार जाने के लिए सामान को बाजार पहुंचने के लिए एक दिन पहले रात 10 बजे रवाना होना पड़ता था जब यह सुबह 4 बजे खुलता था, जब तक कि मोटर ट्रक नहीं आते थे। स्ट्रॉबेरी जैसे हल्के उत्पाद जहां ताजगी महत्वपूर्ण थी, हल्के तेज घोड़े के पीछे एक हल्के वाहन में डेढ़ घंटे में कोवेंट गार्डन बाजार तक पहुंच सकते थे। हीथ्रो रोड से लगभग 600 गज पूर्व में बाथ रोड के दक्षिण की ओर एक 11.93-acre क्षेत्र को 1935 के मानचित्र पर आवंटन उद्यान के रूप में दिखाया गया था, और यह 1940 के लूफ़्टवाफे हवाई सर्वेक्षण में आवंटन उद्यान प्रतीत होता है। 1930 के दशक में हीथ्रो हॉल और पेरी ओक्स गेहूं और मवेशियों और भेड़ और सूअरों के साथ मिश्रित खेत थे, और अन्य खेत बड़े पैमाने पर बाजार बागवानी और फल उगाने वाले थे। 20वीं शताब्दी की शुरुआत की तस्वीरों में कैन फार्म में दूध के मवेशी (तस्वीर में लगभग 22) और हीथ्रो के दक्षिण-पूर्व में कैन लेन के साथ आयोजित वार्षिक घोड़े की जुताई प्रतियोगिता दिखाई देती है; बाद की तस्वीरों में हीथ्रो हॉल से संबंधित भूमि पर टिथे बार्न लेन के पास उत्तर में जुताई प्रतियोगिताएँ दिखाई देती हैं। सिप्सन के उत्तरी छोर पर सिप्सन फार्म के पास हीथ्रो में भूमि हो सकती है। समयरेखा 13वीं शताब्दी 1265: साउथकोट (बाद में साउथकोटरो) का पहला उल्लेख, एक बस्ती, या कृषि भूमि और घरों के क्षेत्र के लिए उपयोग किया जाने वाला नाम (शायद हार्मंड्सवर्थ पैरिश के दक्षिण-पश्चिम में)। यह 16वीं शताब्दी तक मध्यकालीन अभिलेखों में रुक-रुक कर होता है, आमतौर पर 'हीथ्रो' के साथ बारी-बारी से होता है। एक समय में इसमें पेरी (= पेरी ओक्स) शामिल थी। 14वीं शताब्दी 1337: किराए पर पेरी ओक्स (जिसे "पेरी" कहा जाता है) का उल्लेख किया गया है। 15वीं शताब्दी लगभग वर्ष 1410: हीथ्रो का पहली बार ला हेथेरवे के रूप में उल्लेख किया गया था। 16वीं शताब्दी में इंग्लैंड के शासनकाल के हेनरी VIII (1491-1547): ड्यूक ऑफ नॉर्थम्बरलैंड नदी का पश्चिमी भाग हीथ्रो के पास से बना था। 1530: एक पुराने रिकॉर्ड में 42 मजदूरों की वृद्धि, शायद अस्थायी, सूचीबद्ध है जो लॉन्गफोर्ड, लंदन (शायद नॉर्थम्बरलैंड की नदी के ड्यूक) से एक नई नदी पर काम कर रहे थे। 1583: हीथ्रो में 14 घर थे। 17वीं शताब्दी 1648 या 1647: हीथ्रो और उसके आसपास के निवासियों ने बाढ़ से होने वाले नुकसान को रोकने के लिए ड्यूक ऑफ नॉर्थम्बरलैंड नदी को अनधिकृत रूप से अवरुद्ध कर दिया। 1653: ड्यूक ऑफ नॉर्थम्बरलैंड नदी को फिर से खोलने से रोकने के लिए याचिकाएं दायर की गईं। 18वीं शताब्दी 1784: जनरल विलियम रॉय ने एंग्लो-फ्रेंच सर्वेक्षण (1784-1790) त्रिकोणमितीय सर्वेक्षण की आधार रेखा के लिए उपयुक्त भूमि के क्षेत्र की मांग की। उन्होंने इस स्थान को चुना क्योंकि यह सपाट था और रॉयल वेधशाला के पास था। उनके माप के लिए आधार रेखा किंग्स आर्बोर (अब हीथ्रो हवाई अड्डे की सीमा के भीतर) से हैम्पटन में पुअर हाउस तक थी। नक्शा देखें। सिरों को मूल रूप से ऊर्ध्वाधर लकड़ी के पाइपों द्वारा चिह्नित किया गया था (जो फ्लैगस्टाफ का समर्थन कर सकते थे), लेकिन 1791 के पुनरुत्थान में वे सड़ते हुए पाए गए और उन्हें तोपों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया जो अभी भी देखे जा सकते हैं। 18वीं शताब्दी के उत्तरार्ध मेंः हीथ्रो हॉल फार्महाउस का निर्माण किया गया था। 19वीं शताब्दी के अधिकांश समय के लिए टिलर परिवार हीथ्रो हॉल में और पेरी ओक्स में वीकली परिवार रहता था। 18 मार्च 1800: पेरी ओक्स में रिचर्ड वीकली के पट्टे की शुरुआत। 1819: हार्मंड्सवर्थ पैरिश का समापन। (इससे पहले, हीथ्रो रोड और बाथ रोड और टिथे बार्न लेन से घिरा अधिकांश क्षेत्र, और उससे कुछ हद तक पश्चिम की ओर फैला हुआ, पैरिश के खुले मैदानों में से एक था और इसे हीथ्रो फील्ड कहा जाता था, और हीथ्रो रोड के दक्षिण-पूर्व की भूमि स्थानीय रूप से द हीथ नामक आम भूमि थी; वे दो क्षेत्र नाम लंबे समय तक स्थानीय उपयोग में रहे। हीथ्रो फील्ड और आम भूमि को अलग-अलग भूमि स्वामित्व वाले क्षेत्रों में विभाजित किया गया था। कैन की लेन को आम भूमि के पार सीधा बनाया गया थाः इसका नाम इसाक केन के नाम पर रखा गया था, जिन्हें लेन द्वारा भूमि सौंपी गई थी। हाई ट्री लेन बनाई गई थी। फिर या बाद में, कैन लेन के दोनों किनारों पर इस नई कृषि भूमि पर खेतों की एक नई पंक्ति स्थापित की गई थी। बाद के वाइल्ड के खेत (श्रब एंड और क्रॉफ्ट हाउस) के क्षेत्र में आम भूमि सौंपी गई थी, कुछ थॉमस वाइल्ड, सीनियर और कुछ विलियम वाइल्ड को, एक क्षेत्र फ्रीहोल्ड के रूप में और अन्य क्षेत्र कॉपीहोल्ड के रूप में। हीथ्रो क्षेत्र के उत्तर में अधिकांश भूमि जहां बजरी के ऊपर मिट्टी और ईंट की मिट्टी सबसे गहरी होगी, जॉर्ज बिंग, एस्क को सौंपी गई थी। ", कुछ भूस्वामी के रूप में, कुछ दशमांश के अधिकारों के बदले में; यह सारी या अधिकांश भूमि बाद में हीथ्रो हॉल की संपत्ति बन गई। (उस समय, शीर्षक "एस्क" था। इसका मतलब था कि वह उच्च कुलीन वर्ग का सदस्य था)। दशमांश के बदले में हार्मंड्सवर्थ के विकर को 71 एकड़ जमीन दी गई थी। (यह 31 जनवरी 1929 तक चर्च की संपत्ति बनी रही, यह हीथ्रो में पहली भूमि थी जिसे फेयरी एविएशन ने अपने ग्रेट वेस्ट एयरोड्रोम की शुरुआत के रूप में खरीदा था।) 14 फरवरी 1834: कैन का फार्म हाउस जल गया। 8 नवंबर 1845: रेलवे उन्माद के दौरान एक नई रेलवे का प्रस्ताव रखा गया था, जो नाइट्सब्रिज में एक मौजूदा रेलवे की शाखा बनाती है और हाउंस्लो और हीथ्रो के माध्यम से या उसके पास से गुजरते हुए एक्सेटर तक जाती है। यह रेलवे नहीं बनाया गया था; अगर ऐसा होता, तो हीथ्रो में एक स्टेशन ने वहाँ उपनगरीय प्रसार शुरू कर दिया होता। 1847: जॉर्ज बिंग के बेटे जॉन बिंग को जॉन बिंग, स्ट्रैफोर्ड का पहला अर्ल बनाया गया। (1799 में स्ट्रैफोर्ड के पिछले अर्ल की पुरुष उत्तराधिकारी के बिना मृत्यु हो गई और उनकी उपाधि विलुप्त हो गई।) 25 सितंबर 1872: बाजार माली, हीथ्रो हाउस, हीथ्रो के थॉमस फोके के मामले में दिवालियापन बैठक। 1877: हीथ्रो स्कूल बाथ रोड के उत्तर की ओर, लगभग द ओल्ड मैग्पीज़ के सामने खोला गया था। (वर्तमान अर्ल स्ट्रैफोर्ड ने उस भूमि को दान कर दिया जिस पर इसे बनाया गया था।) 1880: मिशन चर्च ऑफ सेंट सेवियर को बाथ रोड के उत्तर की ओर, लगभग द थ्री मैग्पीज़ के सामने खोला गया था। यह नालीदार लोहे से बनाया गया था। 1891: रेव. जे. विलियम्स एशमैन (हार्मंड्सवर्थ के पादरी के लिए एक संरक्षक) को हीथ्रो हॉल में रहने वाले (शायद एक लॉजर के रूप में) के रूप में सूचीबद्ध किया गया है। 2 फरवरी 1874: एक आंधी या बवंडर ने टिथे बार्न लेन पर टिथे बार्न को ध्वस्त कर दिया। 29 अक्टूबर 1886: जॉर्ज बिंग, स्ट्रैफोर्ड के दूसरे अर्ल का 80 वर्ष की आयु में निधन हो गया और उनके बाद जॉर्ज बिंग, स्ट्रैफोर्ड के तीसरे अर्ल, ने पदभार संभाला। 1898: कैन लेन के पूर्व में भूमि के एक क्षेत्र की नीलामी द्वारा एक विज्ञापन बिक्री के नोटिस में कहा गया है कि "अर्ल स्ट्रैफोर्ड" (जॉर्ज बिंग, स्ट्रैफोर्ड के तीसरे अर्ल (1830-1898) या हेनरी बिंग, स्ट्रैफोर्ड के चौथे अर्ल (1831-1899)) के पास कुछ आसन्न भूमि थी जिसे 1819 के मानचित्र में जॉर्ज बिंग, Esq से संबंधित के रूप में चिह्नित किया गया था। नीलामी में वह लॉट "लॉट आठ" था; यह नहीं बताया गया है कि कोई या अन्य सभी लॉट भूमि थी या नहीं। 28 मार्च 1898: जॉर्ज बिंग, स्ट्रैफोर्ड के तीसरे अर्ल की 68 वर्ष की आयु में निःसंतान मृत्यु हो गई और उनके भाई हेनरी बिंग, स्ट्रैफोर्ड के चौथे अर्ल ने उनका स्थान लिया। 16 मई 1899: स्ट्रैफोर्ड के चौथे अर्ल हेनरी बिंग का 67 वर्ष की आयु में निधन हो गया। मृत्यु कर्तव्यों के बारे में 5 साल से भी कम समय की चेतावनी के साथ इस दोहरे उत्तराधिकार ने शायद बिंग परिवार को मृत्यु कर्तव्यों का भुगतान करने के लिए बहुत अधिक जमीन बेचने के लिए मजबूर किया होगा। 20वीं शताब्दी 1900 के आसपासः हीथ्रो हॉल को जोनाथन स्मिथ को बेच दिया गया था, जो तब वहाँ रहने लगे थे। 1901: सिपसन में बैपटिस्ट चर्च द्वारा कैन की लेन पर एक नालीदार लोहे के मिशन हॉल चर्च ("टिन के तम्बू") का निर्माण किया गया था। 1900 के दशक की शुरुआत मेंः जोनाथन स्मिथ ने हीथ्रो हॉल को जोसिया फिलिप को बेच दिया और सिप्सन में वॉल गार्डन फार्म में चले गए (सिप्सन लेन के उत्तर की ओर, जो अब हीथ्रो हवाई अड्डे के मुख्य प्रवेश द्वार के उत्तर में है)। जोनाथन स्मिथ ने क्षेत्र में उगाए जाने वाले फलों का उपयोग करके एक जैम कारखाने (स्मिथ जैम्स) की स्थापना की, और बाद में उनके बेटे फ्रेडरिक ने कारखाने पर कब्जा कर लिया; इसकी साइट अब सिपसन में केनवुड क्लोज के हिस्से के तहत है। 16 नवंबर 1905: हीथ्रो हॉल, हार्मंड्सवर्थ के जोनाथन स्मिथ (बाजार माली) के खिलाफ दिवालियापन की याचिका दायर की गई थी, जो "हाल ही में सिप्सन में रह रहे थे।" 13 अक्टूबर 1908: एक दिवालियापन अदालत ने जोनाथन स्मिथ के दिवालियापन को 13 अक्टूबर 1910 से मुक्त करने का फैसला किया, और बताया कि जोनाथन स्मिथ ने पहले अपने लेनदारों के साथ एक व्यवस्था की थी, और उनकी संपत्ति उनकी बकाया राशि के आधे से भी कम थी, और उन्होंने उचित लेखा पुस्तक नहीं रखी थी। 1911: फ्रेडरिक और उनकी पत्नी आइरीन फिल्प, और फ्रेडरिक के पिता जोसियाह फिल्प, हीथ्रो हॉल में रहते थे। (आइरीन का जन्म 1887 में आइरीन मार्था वेटनाल के रूप में हुआ था।) 8 सितंबर 1924 को समाप्त होने वाला सप्ताहः सोसाइटी ऑफ मोटर मैन्युफैक्चरर्स एंड ट्रेडर्स द्वारा आयोजित एक बिजली-खेती प्रदर्शन हीथ्रो हॉल फार्म (तब श्री जे. ई. फिल्प के स्वामित्व में) पर आयोजित किया गया था। संदर्भ में कहा गया है कि इस घटना ने "पूर्व ट्रैक्टर परीक्षणों की जगह ली", लेकिन यह नहीं कि वे ट्रैक्टर परीक्षण हीथ्रो में थे या नहीं। 1925: एक आर. ए. एफ. अधिकारी नॉर्मन मैकमिलन ने हीथ्रो में जबरन लैंडिंग और टेक-ऑफ किया। उन्होंने भूमि की समतलता और एक हवाई क्षेत्र के लिए इसकी उपयुक्तता का उल्लेख किया। 1926: जनरल रॉय की 200वीं जयंती के उपलक्ष्य में पट्टिकाएँ जोड़ी गईं। 1929: फेयरी एविएशन ने कैन लेन के पश्चिम में कई भूखंडों में से पहला खरीदा और वहाँ ग्रेट वेस्ट एयरोड्रोम शुरू हुआ। तब तक नॉर्मन मैकमिलन फेयरी एविएशन के मुख्य परीक्षण पायलट थे। 1930: चर्च ऑफ सेंट सेवियर (बाथ रोड के उत्तर की ओर) को ध्वस्त कर दिया गया और सड़क से आगे एक ईंट की इमारत द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। (इसे 1960 के दशक में ध्वस्त कर दिया गया था और एक्सेलसियर होटल को इसके स्थान पर बनाया गया था।) कोलनब्रुक बायपास पर सड़क अनुसंधान प्रयोगशाला खोली गई थी। 12 जून 1931: मिडिलसेक्स काउंटी काउंसिल ने पेरी ओक्स फार्म के मालिकों W.Whittington और सोन से £33,000 में जमीन खरीदी; यह तब का बाग था; बाद में उन्होंने वहाँ पेरी ओक्स सीवेज कीचड़ का निर्माण किया। 1930 के दशक की शुरुआत मेंः मिडिलसेक्स काउंटी काउंसिल ने पेरी ओक्स सीवेज कार्यों के पश्चिम में 24 छोटी जोतों (बरोज हिल क्लोज एस्टेट और बेडफॉन्ट कोर्ट एस्टेट) की स्थापना की, जिनमें से प्रत्येक में एक छोटा सा घर था। 1933: एक स्थानीय व्यापार निर्देशिका हीथ्रो के लिए इन्हें सूचीबद्ध करती हैः श्रीमती वाडेल (कैन का फार्म हाउस); किसान या बाजार मालीः हैरी कर्टिस (हीथ्रो फार्म), जॉर्ज डांस (हीथ्रो रोड पर प्लो और हैरो पब के लगभग सामने एक छोटा सा घर), विलियम हॉवेल (बाथर्स्ट), फ्रेडरिक फिल्प (हीथ्रो हॉल), सिडनी व्हिटिंगटन (पेरी ओक्स), डेविड और जॉन वाइल्ड (क्रॉफ्ट हाउस); अन्यः हीथ्रो सैंड एंड ग्रेवल कंपनी (कोलनब्रुक) लिमिटेड, एडगर चार्ल्स बाशम (व्यापार निर्देशिका ने उनके उपनाम को सशम के रूप में गलत तरीके से मुद्रित किया) (प्लो और हैरो पब में पब्लिकन), फेयरी एविएशन। 1934: डी. जे वाइल्ड ने श्रब एंड से नाओमी से शादी की (कोलचेस्टर के थोड़ा दक्षिण-पश्चिम में एक बड़ा खेत, जो अब बनाया गया है); हीथ्रो में श्रब एंड फार्महाउस का नाम शायद इसके नाम पर रखा गया होगा। 1934: पेरी ओक्स सीवेज कार्यों का निर्माण किया गया; जिससे पेरी ओक्स फार्म ने बगीचे का एक बड़ा क्षेत्र खो दिया। 1935: मिडिलसेक्स काउंटी काउंसिल ने सीवेज कार्य कर्मचारियों के लिए चार घरों (1,2,3,4 पेरी ओक्स) का निर्माण किया। वे बाद में रक्षा मंत्रालय की संपत्ति बन गए और वहाँ (हवाई अड्डे और सीवेज कार्यों के बीच) रहे जब हीथ्रो हवाई अड्डे का वर्तमान आकार 1944 में और उसके बाद बनाया गया था। 5 मई 1935: ग्रेट वेस्ट एयरोड्रोम में पहला रॉयल एयरोनॉटिकल सोसाइटी एयरशो। इसके बाद ली गई एक हवाई तस्वीर में चौबीस प्रदर्शन विमान खड़े दिखाई देते हैं, और उनके सामने बड़े हैंगर के दक्षिण-पश्चिम में लगभग पंद्रह और छोटे हो सकते हैं, और पूर्वोत्तर किनारे पर गैंबल्स फार्म के उत्तर-पश्चिम में लगभग दो सौ कारें खड़ी हैं। 2, 000 से अधिक लोगों ने दौरा किया, कुछ निजी हवाई जहाजों में; इन्हें दक्षिण सीमा के साथ पार्क किया गया था, तस्वीर में दिखाया गया था। एकदम सही मौसम। शेष वर्ष में हीथ्रो की तुलना में इन एयरशो में अधिक लोग आए। 1936: टेक्नीकलर लिमिटेड ने हीथ्रो की भूमि के सामने बाथ रोड के उत्तर की ओर एक कारखाना खोला। 23 अक्टूबर 1936: किंग्सले वुड ने औपचारिक रूप से पेरी ओक्स सीवेज कीचड़ कार्यों और मोगडेन में मुख्य सीवेज कार्यों को खोला, लेकिन वे उससे पहले की अवधि के लिए उपयोग में थे। 1938: पेंगुइन बुक्स ने हीथ्रो की भूमि के सामने बाथ रोड के उत्तर की ओर एक कारखाना खोला। 14 मई 1939: ग्रेट वेस्ट एयरोड्रोम में पांचवां और अंतिम रॉयल एयरोनॉटिकल सोसाइटी एयरशो। बीस विमान प्रदर्शित किए गए; साथ ही (पहले चाय अंतराल के दौरान) नौ स्पिटफायर और फिर नौ ब्रिस्टल ब्लेनहीम्स। 1 सितंबर 1939: द्वितीय विश्व युद्ध शुरू हुआ। हीथ्रो ब्रिक कंपनी लिमिटेड ने हीथ्रो रोड पर भूमि पंजीकृत करने के लिए एच. एम. लैंड रजिस्ट्री को आवेदन किया। फूल उत्पादक सब्जियाँ उगाने में बदल गए। 1940: ब्लैक एंड डेकर ने हैच लेन के साथ जंक्शन पर बाथ रोड के उत्तर की ओर एक कारखाना खोला। (यह 1970 के दशक में बंद हो गया और चला गया।) 1940: ब्रिटेन की लड़ाईः लड़ाकू विमान कभी-कभी रात के लिए ग्रेट वेस्ट एयरोड्रोम पर उतरते थे और उनके पायलटों को कभी-कभी हीथ्रो गांव में रात के लिए बिस्तर मिलता था। 4 फरवरी 1941: डी. जे. वाइल्ड (श्रब एंड में रहने वाले) और जे. ई. वाइल्ड (क्रॉफ्ट हाउस में रहने वाले) ने हीथ्रो में कैन्स लेन पर श्रब एंड और क्रॉफ्ट हाउस में भूमि पंजीकृत करने के लिए एच. एम. लैंड रजिस्ट्री में आवेदन किया। 4 नवंबर 1941: हार्लिंगटन में रहने वाले 2 और हीथ्रो में रहने वाले पोर्ट्समाउथ (बिल्डर) उपनाम वाले 4 भाइयों के दिवालिया होने के मामले का पहला उल्लेख। यह कम से कम 18 सितंबर 1942 तक चला। 1 जुलाई 1943: हीथ्रो ब्रिक कंपनी के लेनदारों की एक बैठक 9 जुलाई 1943 को होने वाली थी। 1944: हवाई अड्डा स्थल पर सीज़र के शिविर प्रारंभिक लौह युग गांव की खुदाई की गई थी। एक कांस्य युग क्षेत्र प्रणाली और कुछ नवपाषाण अवशेष थे। 1944: आधुनिक हवाई अड्डे के निर्माण कार्य से हीथ्रो बस्ती का सफाया हो गया। हीथ्रो में तोप को हटा दिया गया था, क्योंकि यह मुख्य रनवे में से एक के करीब खड़ा था, हालांकि बाद में इसे अलग से पट्टिका के साथ मूल स्थान पर वापस कर दिया गया था। एक सूचना सूची में कहा गया है कि हवाई अड्डे के निर्माण का पहला चरण नष्ट हो गया था, या नष्ट करने की योजना बनाई गई थी, सोलह फार्महाउस, तेइस आवासीय घर और पैंतीस कॉटेज, लेकिन इनमें से कुछ हैटन के उत्तरी भाग में हो सकते हैं, और उस सूची में पेरी ओक्स शामिल नहीं हो सकते हैं। एक अन्य सूचना स्रोत का कहना है कि 2,650 एकड़ और 215 घर हैं, लेकिन यह सिपसन और अधिकांश हार्लिंगटन को ध्वस्त करने सहित मूल पूर्ण योजना हो सकती है। पेरी ओक्स सीवेज कार्यों ने 57 और वर्षों के लिए बरोज हिल क्लोज एस्टेट और बेडफोंट कोर्ट एस्टेट को संरक्षित किया। बेदखली की जिम्मेदारी वायु मंत्रालय और स्वास्थ्य मंत्रालय के बीच पारित की गई थी। उनमें से अधिकांश को आरएएफ हेस्टन के पास वायु मंत्रालय की संपत्ति में स्थानांतरित कर दिया गया था। वाइल्ड्स ऑफ श्रब एंड और क्रॉफ्ट हाउस को कोलचेस्टर (जहां से डेविड वाइल्ड की पत्नी आई थी) के पास नई कृषि भूमि मिली, और वहाँ अपने ग्रीनहाउस और पैकिंग शेड और सामने के गेट और सामने की बाड़ को खाली कर दिया। हीथ्रो के कुछ किसानों और बाजार मालीयों को केंट में फसलें उगाने के लिए जमीन मिली। जून 1946: हवाई अड्डे की एक हवाई तस्वीर में रनवे का केवल पहला त्रिकोण दिखाया गया है, और कैन का फार्म अभी भी हवाई अड्डे की परिधि सड़क के ठीक बाहर खड़ा है (लेकिन जरूरी नहीं कि अभी भी भरा हुआ है)। 25 जनवरी 1949: नागरिक उड्डयन मंत्री ने पेरी ओक्स फार्म में भूमि के फ्रीहोल्ड स्वामित्व को पंजीकृत करने के लिए एच. एम. लैंड रजिस्ट्री में आवेदन किया। 1949 या उससे पहलेः हैटन रोड के किनारे के घरों को ध्वस्त कर दिया गया था। 1951: ओल्ड मैग्पीज़ पब (द थ्री मैग्पीज़ के 100 गज पश्चिम में) को ध्वस्त कर दिया गया। 1995: एक तस्वीर में एक सड़क संकेत से पता चलता है कि बरोज हिल क्लोज एस्टेट में विकलांगों के लिए एक घुड़सवार केंद्र था। 2001: बरोज हिल क्लोज एस्टेट (स्टैनवेल मूर रोड के पूर्व में) को टर्मिनल 5 के निर्माण द्वारा नष्ट कर दिया गया था, और बेडफॉन्ट कोर्ट एस्टेट (स्टैनवेल मूर रोड के पश्चिम में) को बजरी निकालने के लिए खोदा गया था (गूगल अर्थ छवि देखें)। उल्लेखनीय इमारतें देखें फ़ाइलः द्वितीय विश्व युद्ध से पहले हीथ्रो Map.jpg#Road सड़कों के नामों के लिए नाम। हीथ्रो रोड उत्तर छोर से शुरू होती हैः डॉघर्स्ट कॉटेज, पूर्व की ओर, उत्तर छोर, 1900 के आसपास बनाया गया, 1950 के दशक की शुरुआत में ध्वस्त कर दिया गया। पुरानी तस्वीरों में उन्हें स्लेट या टाइल की छतों के साथ ईंट से बने 2 मंजिला घरों के रूप में दिखाया गया है। बाथर्स्ट बाजार उद्यान, पूर्व की ओर। इसके विपरीत डब्ल्यू एंड एस फिल्प का बाजार उद्यान, पश्चिम की ओर, द्वितीय विश्व युद्ध शुरू होने तक फूल उगाता रहा। 2 आधुनिक घर, पश्चिम की ओरः 1930 के दशक में श्री वार्ड (हार्मंड्सवर्थ स्कूल के हेडमास्टर) वहाँ रहते थे। पश्चिम की ओर एक छप्पर वाला घर, दो बिडस्कॉम्ब परिवार 1930 के दशक में वहाँ रहते थे। एक बड़ा रेत और बजरी खदान/ईंट का काम, पूर्व की ओर हीथ्रो हॉलः पश्चिम की ओर, बड़ा खेत, 18 वीं शताब्दी के अंत में बनाया गया। कृषि भवनों का क्षेत्रफल लगभग 300 फीट (ई-डब्ल्यू) गुणा 350 फीट (एन-एस) है। बड़े डच खलिहानों का वर्ग (ब्रिटिश अर्थ में) एक यार्ड के चारों ओर बीच में एक और बड़े खलिहान के साथ; उत्तर और पश्चिम में अन्य इमारतें; उत्तर छोर पर फार्महाउस, पूर्व की ओर थोड़ा दक्षिण की ओर, लगभग 40 फीट एन-एस और लगभग 50 फीट ई-डब्ल्यू, दो खड़ी छतें ई-डब्ल्यू थीं, जिनके बीच एक घाटी थी, सामने दो खाड़ी खिड़कियां थीं। इसके सामने के लॉन में एक बड़ा लेबनान देवदार। फार्महाउस गेट से लगभग 130 फीट दक्षिण में फार्मयार्ड गेट, दोनों हीथ्रो रोड पर, जिसमें घर के गेट पर एक तेज मोड़ (35° पूर्व की ओर) था। पामर फार्मः पश्चिम की ओर, 17 वीं शताब्दी की शुरुआत में बनाया गया। (इसके विपरीत ईंट के काम का एक प्रवेश द्वार था।) एल-आकार में दो (ब्लॉक) इमारतें, लगभग 140 फीट वर्ग। सड़क पर एक द्वार। कैन लेन के साथ जंक्शन (जिसे व्हीटकट कॉर्नर कहा जाता है) (और ईंट के काम का एक और प्रवेश द्वार) हवाई क्षेत्र के उत्तर में भूमि का एक वर्ग क्षेत्र। पूर्व में पेरोट्स फार्म से संबंधित था। फिर टिलियर्स के पास गया, फिर हार्लिंगटन के डब्ल्यू एंड एस फिल्प के पास; एक बगीचा था। 1938 में म्यूनिख संकट के दौरान वाइल्ड्स को यह भूमि मिली और उन्होंने बगीचे को नष्ट कर दिया और भूमि पर सब्जियां बोईं। पेरोट फार्मः उत्तर की ओर, आधा लकड़ी वाला अग्रभाग; 1819 में एक मार्था पैरोट के स्वामित्व में था। कृषि भवनों का क्षेत्रफल लगभग 280 फीट एन-एस, 210 फीट ई-डब्ल्यू. सड़क से लगभग 150 फीट पीछे स्थित है। सड़क पर दो ड्राइव। अपने अंतिम वर्षों में हीथ्रो फार्म ने अपनी इमारतों का उपयोग किया। 1930 के दशक में श्री बाशम (एक पूर्व पुलिस अधिकारी) द्वारा संचालित हल और हेरो पब, उत्तर की ओर, हल और हैरो के लगभग सामने एक छोटा सा बाजार उद्यान घर, दक्षिण की ओरः जॉन डांस वहाँ रहते थे। उत्तर की ओर एक बाजार उद्यान घर, जॉर्ज डांस एंड संस वहाँ रहते थे। हीथ्रो फार्मः उत्तर की ओर, 16वीं शताब्दी में अर्ध-लकड़ी से बना, 18वीं शताब्दी में ईंट का सामना किया गया। इसमें सब्जियाँ और अनाज उगाया जाता था। लोव्स फार्म की साइट, जो 16 जून 1930 को ग्रेट वेस्ट एयरोड्रोम का हिस्सा बन गई, हाई ट्री लेन हाई ट्री फार्म के साथ दक्षिण की ओर जंक्शनः दक्षिण की ओर इमारतों के लगभग 4 समूह, उत्तर की ओर फैले हुए थे, जिसमें एक लकड़ी के फ्रेम वाला छप्पर वाला ट्यूडर घर 2 आवासों में विभाजित था; बाद के वर्षों में इनमें श्री फील्ड द्वारा संचालित गाँव की दुकान शामिल थी। दक्षिण की ओर 8 छोटी इमारतों का एक खंड है। इस संदर्भ में हीथ्रो का 1930 का नक्शा (इसके आवरण के रूप में) और हीथ्रो का 1915 का नक्शा (इसके केंद्र के रूप में) शामिल है, दोनों लगभग 6 इंच/1 मील, और 1915 का नक्शा इस क्षेत्र में बहुत कम इमारतों को दर्शाता है। हीथ्रो पेरी ओक्स (एलिजाबेथन) में लकड़ी के फ्रेम वाले छप्पर वाले कुटीर की छविः उत्तर की ओर। 1337 के किराये में इसका उल्लेख (जिसे 'पेरी' कहा जाता है) किया गया है। फार्म भवन क्षेत्र अंडाकार, लगभग 460 फीट एस. डब्ल्यू.-एन. ई. 240 फीट एस. ई.-एन. डब्ल्यू. इसमें हीथ्रो रोड पर एक गेट और टिथे बार्न लेन पर एक गेट था। कैन की लेन उत्तर छोर से शुरू होती हैः वाइल्ड का खेतः 1928 में स्थापित किया गया जब वाइल्ड परिवार लॉन्गफोर्ड, लंदन से वहाँ चला गया। 1939 में द्वितीय विश्व युद्ध शुरू होने तक यह फूल और फूलों के बिस्तर वाले पौधे उगाता था, फिर सब्जियां; बदलाव के समय कई ट्यूलिप बल्बों को सूअरों को खिलाया जाता था। इसमें ग्रीनहाउस और पैकिंग शेड आदि की एक कतार थी। क्रॉफ्ट हाउस के पीछे लगभग 500 फीट लंबा एसडब्ल्यू-एनई है। फिलिप शेरवुड ने अपनी 1941 और 1942 की ग्रीष्मकालीन स्कूल की छुट्टियों में वहां काम किया। इसमें 2 फार्महाउस थेः झाड़ियों का छोरः पूर्व की ओर क्रॉफ्ट हाउसः पूर्व की ओर गैंबल्स फार्मः पश्चिम की ओर (इमारतें अभी भी 1934 के नक्शे पर दिखाई गई हैं, लेकिन 4 मार्च 1929 से फेयरी एविएशन के ग्रेट वेस्ट एयरोड्रोम का हिस्सा) एक छोटा "टिन का तम्बू" चर्च या नालीदार लोहे से बना चैपलः पूर्व की ओर, 1901 में पूर्व की ओर, चैपल के पीछे बनाया गयाः हवाई क्षेत्र के दक्षिण में श्री लॉन्गहर्स्ट द्वारा खेती की गई भूमिः-कैन का फार्मः पश्चिम की ओर। 1819 में इसके आसपास की भूमि आइज़ैक केन को फ्रीहोल्ड के रूप में सौंपी गई थी। 1900 के दशक की शुरुआत में चार्ल्स ग्लेनी वहाँ रहते थे और उनके पास कम से कम 20 गायों का एक डेयरी झुंड था। 1930 के दशक की शुरुआत में श्रीमती वाडेल वहाँ रहती थीं। कृषि भवनों का क्षेत्र लगभग 150 फीट एस. डब्ल्यू.-एन. ई. और 210 फीट एस. डब्ल्यू.-एन. डब्ल्यू. है, साथ ही छोटे दीवार वाले बाड़ों का क्षेत्र है। हीथ्रो हाउसः पूर्व की ओरः 18वीं शताब्दी में बनाया गया। 1839 में यह रिचर्ड लैंगस्लो के स्वामित्व में था, जो 1850 के दशक तक यहाँ रहते थे। उनकी बेटी ने तीसरे बैरोनेट सर फ्रेडरिक पोलॉक से शादी की, जो लंदन के हैटन में एक घर टेम्पल हैटन में रहते थे। 1872 में वहाँ एक बाजार माली रहता था, और इस प्रकार संभवतः उस समय घर का उपयोग फार्महाउस के रूप में किया जा रहा था। टिथे बार्न लेन टिथे बार्न या इसकी साइटः पश्चिम की ओर, और टिथे बार्न फार्म। संदर्भ हीथ्रो हवाई अड्डे का इतिहास