SS Wisconsin
विस्कॉन्सिन 1881 में बनाया गया एक लोहे से ढका पैकेज स्टीमर था जो 1929 में संयुक्त राज्य अमेरिका के केनोशा, विस्कॉन्सिन के तट पर मिशिगन झील में डूब गया था। 2009 में जहाज के टूटने की जगह को ऐतिहासिक स्थानों के राष्ट्रीय रजिस्टर में जोड़ा गया था। विस्कॉन्सिन को 1881 में डेट्रॉइट ड्राई डॉक कॉम्प्लेक्स में गुडरिच लाइन के लिए बनाया गया था, जो एक स्टीमर था जिसकी एक बीम और गहराई थी। उनकी रचना कई मायनों में प्रगतिशील थी। उसके पास एक ऐसे युग में लोहे का पतवार था जब अधिकांश जहाज अभी भी लकड़ी के बने हुए थे। वह पतवार एक दोहरा पतवार था, जिसमें लोहे के बाहरी पतवार और पकड़ के लोहे के फर्श के बीच अधिकतम 3.8-foot स्थान था। पतवारों के बीच इस 3.8-foot स्थान को पाँच जलरोधी डिब्बों में विभाजित किया गया था, जिन्हें स्वतंत्र रूप से भरा जा सकता था या कम भार वाले पानी से खाली किया जा सकता था, ताकि हल्के भार या शीर्ष-भारी भार के लिए समायोजित किया जा सके। उसके सामने एक गोल लोहे के अग्र-पैर से ढका हुआ था जिसे बर्फ पर ऊपर धकेल दिया जा सकता था ताकि जहाज का वजन टूट सके। विस्कॉन्सिन और उसकी बहन जहाज मिशिगन ग्रेट लेक्स पर पहले दोहरे छेद वाले लोहे के स्टीमर थे। 1885 में, विस्कॉन्सिन में ग्रैंड हेवन, मिशिगन में आग लग गई और लगभग नष्ट हो गई। 1899 में विस्कॉन्सिन का नाम बदलकर नाओमी कर दिया गया। 27 मई, 1907 को जहाज में फिर से आग लग गई; स्टीमर कैनसस, ई. जी. केर और सैक्सोना ने जहाज पर सवार अधिकांश लोगों को बचाया, लेकिन चालक दल के चार सदस्यों और एक यात्री की मौत हो गई। 1910 तक जहाज को ई. जी. क्रॉस्बी के नाम से जाना जाता था। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, क्रॉस्बी को संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना द्वारा कमान दी गई थी और न्यूयॉर्क बंदरगाह में संयुक्त राज्य अमेरिका की सेना के एक पूर्व सर्जन जनरल रॉबर्ट मैटलैंड ओ 'रेली के नाम पर जनरल रॉबर्ट एम. ओ' रेली नामक एक स्वास्थ्य लाभ अस्पताल जहाज के रूप में सेवा की थी। जनरल रॉबर्ट एम. ओ 'रेली को 1924 में अपने मूल मालिकों और नाम पर लौटने से पहले 1920 में तीर्थयात्री का नाम बदल दिया गया था। डूबना और विरासत 29 अक्टूबर 1929 को विस्कॉन्सिन शिकागो से मिल्वौकी के लिए रवाना हुआ। कैप्टन डौगल मॉरिसन की कमान में, मालवाहक यात्री, ऑटोमोबाइल और मशीन उपकरण ले जा रहा था। जहाज एक तूफान में भाग गया और पानी में उतरने लगा, लगभग 7.10 बजे डूब गया। बचाव दल 20 मिनट बाद आया। बचाए गए और खोए गए लोगों की संख्या का अनुमान व्यापक रूप से भिन्न होता है, जिसमें सवार 26 में से 18 खो गए और सवार 76 में से 18 खो गए। डूबने के समय के आसपास दिए गए अनुमान लगभग 63-66 सहेजे गए, 8-10 मृत या लापता के नंबर देते हैं। सूत्र इस बात से सहमत हैं कि कप्तान जहाज के साथ नीचे चला गया था। यह भग्नावशेष स्थल इतिहासकारों, पुरातत्वविदों और गोताखोरों के लिए एक लोकप्रिय स्थान है। यह केनोशा के दक्षिण-दक्षिण पूर्व में पानी में स्थित है। विस्कॉन्सिन में ऐतिहासिक स्थानों के राष्ट्रीय रजिस्टर पर जहाज के टूटने के संदर्भ संयुक्त राज्य अमेरिका के प्रथम विश्व युद्ध के सहायक जहाजों के विस्कॉन्सिन तट अस्पताल के जहाजों के विस्कॉन्सिन तट अस्पताल के जहाजों के टूटने के संदर्भ संयुक्त राज्य अमेरिका के 1881 के जहाज 1929 में समुद्री घटनाओं में मिशिगन झील के जहाज के टूटने की घटना केनोशा काउंटी, विस्कॉन्सिन में ऐतिहासिक स्थानों के डेट्रॉइट राष्ट्रीय रजिस्टर में निर्मित जहाज के डूबने की साइटों के मलबे