Nissan Prince Royal
निसान प्रिंस रॉयल जापान के शाही परिवार के लिए बनाई गई एक बड़ी जापानी लिमोज़िन है। 1960 के दशक की शुरुआत में जापानी ऑटो उद्योग तेजी से विस्तार कर रहा था, और इंपीरियल हाउसहोल्ड एजेंसी ने जापान के सम्राट के लिए एक उपयुक्त कार का उत्पादन करने के लिए एक जापानी ऑटो निर्माता की मांग की। सितंबर 1965 में, प्रिंस मोटर कंपनी ने घोषणा की कि वे सम्राट के लिए दो वाहन प्रदान करेंगे। पहला 1966 तक और दूसरा 1967 तक तैयार हो जाएगा। मई 1966 में, प्रिंस मोटर कंपनी का निसान मोटर कंपनी के साथ विलय हो गया, और इसलिए निसान को कार के नाम के साथ जोड़ा गया। प्रिंस मोटर कंपनी का पहले इंपीरियल हाउसहोल्ड एजेंसी के साथ एक स्थापित संबंध था, जब उन्होंने पहली सालगिरह पर शादी के उपहार के रूप में क्राउन प्रिंस अकिहितो को पहला प्रिंस ग्लोरिया भेंट किया था, और इससे पहले 1954 में क्राउन प्रिंस को प्रिंस सेडान नामक एक उपहार दिया था। प्रिंस रॉयल वी8 इंजन का उपयोग करने वाला तीसरा जापानी निर्मित युद्ध के बाद का वाहन था; पहला 1964 में टोयोटा क्राउन आठ था, और दूसरा 1965 में निसान का अध्यक्ष था। भारी वजन के कारण, एक 6,437 cc (391 ci) प्रिंस श्रृंखला W64 V8 ओवरहेड वाल्व के साथ, उत्पादन का उपयोग कस्टम 8.90-15 ब्रिजस्टोन टायरों के साथ किया गया था। फ्रंट इंडिपेंडेंट डबल विशबोन कॉइल सस्पेंशन, रियर में लीफ स्प्रिंग्स के साथ। बिजली सहायता के साथ ड्रम ब्रेक का उपयोग किया गया था। एक तीन-गति जी. एम. सुपर टर्बाइन 400 (टी. एच. एम. 400) स्वचालित संचरण का उपयोग किया जाता है, जिसमें संचालन स्तंभ पर गियर चयनक स्थापित होता है। एक अमेरिकी निर्मित संचरण का उपयोग समीचीनता के लिए किया गया था, जिसमें जापानी निर्माताओं ने अभी तक प्रिंस निर्मित वी8 इंजन से टोक़ का सामना करने में सक्षम संचरण विकसित नहीं किया था। जब सम्राट अंदर सवारी कर रहा होता है, तो शाही मानक ग्रिल के शीर्ष पर प्रदर्शित किया जाता है। एक अतिरिक्त गोलाकार, जिसे जापान के इंपीरियल सील के रूप में जाना जाता है, कार के आगे और पीछे दोनों तरफ एक लाइसेंस प्लेट के स्थान पर और दोनों पीछे के यात्री दरवाजों के बाहरी हिस्से पर प्रदर्शित किया जाता है, जो जापान के क्राइसेंथेमम सिंहासन के संदर्भ में सुनहरे रंग में 16 पंखुड़ियों वाले क्राइसेंथेमम को प्रदर्शित करता है। वाहन में केंद्र-पीछे के लिए कोच के दरवाजे हैं जो एक व्यापक कोण के साथ खुलते हैं। इंटीरियर में कुल आठ यात्री सीटें हैं। सीटों की तीन पंक्तियाँ हैं। केंद्र की दो पीछे की सीटें सुरक्षाकर्मियों के लिए तह प्रकार की हैं। बीच की सीटों के बीच में एक पेय बार है। पीछे की सीटें कोमल 100% ऊन असबाब में ढकी हुई थीं, जबकि चालक के पास चमड़े की सीटें थीं। खिड़कियों में पर्दे और दोहरे फलक वाले कांच होते हैं, जिससे यात्री डिब्बे पर अतिरिक्त सुरक्षा सुरक्षा के लिए दबाव डाला जा सकता है। ड्राइवर से बात करने के लिए टेलीफोन का उपयोग किया जाता है। जब प्रिंस रॉयल सेवा में थे, अतिरिक्त सरकारी परिवहन ने विभिन्न परिवहन आवश्यकताओं के लिए निसान राष्ट्रपति का उपयोग किया। वाहनों को 7 जुलाई, 2006 को सेवानिवृत्त कर दिया गया था, जब टोयोटा सेंचुरी रॉयल को उन्हें बदलने के लिए सेवा के लिए प्रस्तुत किया गया था। पिछले सम्राटों के परिवहन के लिए उपयोग किए जाने वाले पिछले वाहन 1960 के दशक में उपयोग किए जाने वाले रोल्स-रॉयस फैंटम वी थे, जिन्होंने 1930 के दशक से उपयोग किए जाने वाले मर्सिडीज-बेंज 770 को बदल दिया था। यह भी देखें कि इंपीरियल हाउसहोल्ड एजेंसी द्वारा बनाए गए वाहन एक निसान प्रिंस रॉयल आधिकारिक राज्य कार की छवि संदर्भ प्रिंस रॉयल लक्जरी वाहन लिमोसिन कारें 1966 में पेश की गईं कारें 1967 में बंद कर दी गईं