EMU500 series
ई. एम. यू. 500 श्रृंखला ताइवान रेलवे प्रशासन (टी. आर. ए.) द्वारा संचालित विद्युत एकाधिक इकाई यात्री ट्रेनों की एक श्रृंखला है। ट्रेनें स्थानीय ट्रेनों के रूप में बनाई जाती हैं और देश के रेल नेटवर्क में इनका उपयोग किया जाता है। इतिहास 1990 के दशक में, टी. आर. ए. को स्थानीय ट्रेनों के पुराने बेड़े का सामना करना पड़ रहा था, जिनमें से सभी में वातानुकूलन की सुविधा नहीं थी। इसलिए, 1993 में, कंपनी ने 344 कारों के निर्माण के लिए दक्षिण कोरियाई निर्माता देवू के साथ एक अनुबंध किया, जिसे 86 ट्रेनसेट में व्यवस्थित किया जाएगा। इनमें से पहली ट्रेन 1995 की गर्मियों में आई और उसी वर्ष 11 अक्टूबर को पहली यात्री सेवा शुरू हुई। ट्रेन सीमेंस द्वारा विकसित एक प्रणाली पर बनाई गई है, जिसमें तीन-चरण प्रेरण मोटर और एक 16-बिट नियंत्रण प्रणाली है। ट्रेनें आमतौर पर निम्नलिखित क्रम में चार-कार इकाइयों में संचालित की जाती हैंः कैब (ई. एम. सी.) के साथ एक मोटर चालित कार, पेंटोग्राफ (ई. पी.) के साथ एक मोटर रहित कार, एक मोटर रहित कार (ई. टी.), और एक मोटर चालित कार (ई. एम.)। ब्रेकिंग सिस्टम की आपूर्ति नॉर-ब्रेम्स द्वारा की जाती है। ट्रेन का बाहरी हिस्सा स्टेनलेस स्टील से बना है, जो सामग्री का उपयोग करने वाला ताइवान में पहला है। इसकी उपस्थिति डी. आर. 3000 श्रृंखला के डिजाइन पर आधारित है। प्रत्येक कार में प्रत्येक तरफ तीन दरवाजे हैं, जो ई. एम. यू. 400 श्रृंखला के दो दरवाजों से एक सुधार है। गंतव्य संकेतों में एक सफेद पृष्ठभूमि पर काला पाठ होता है, जो ई. एम. यू. 400 श्रृंखला से उल्टा होता है; इसे 2004-2005 में एक एल. ई. डी. प्रदर्शन में अद्यतन किया गया था। अन्य लोकल ट्रेनों की तरह, सीटें ट्रेन की दीवारों के समानांतर चलती हैं। कारों को मूल रूप से प्रत्येक दरवाजे पर एक कदम के साथ डिजाइन किया गया था, लेकिन 2016 और 2019 के बीच स्टेशन प्लेटफार्मों को ऊपर उठाकर और इंटीरियर को फिर से तैयार करके एक निचली मंजिल के लेआउट में बदल दिया गया था। इस बदलाव के साथ, दरवाजे के ढांचे को थोड़ा ऊपर उठाया गया था, और दरवाजों के ऊपर एक एलईडी डिस्प्ले लगाया गया था। अगस्त 2019 तक, 334 कारों में से 246 लो फ्लोर हैं। 2020 तक, कर्षण प्रणाली को भी उन्नत किया जा रहा है। घटनाएँ 15 जून 2007 को, दक्षिण की ओर जाने वाली ई. एम. यू. 500 श्रृंखला की ट्रेन संख्या 2719 डाली स्टेशन के दक्षिण में पटरियों को बदल रही थी, जब यह उत्तर की ओर जाने वाली ई 400 श्रृंखला से टकरा गई, जिसका परीक्षण चल रहा था। E400 ने चार-कार इकाई की दूसरी कार को टक्कर मार दी, जिसमें 5 की मौत हो गई और 17 घायल हो गए। टी. आर. ए. ने निर्धारित किया कि दुर्घटना ई400 में एक दोषपूर्ण ए. टी. पी. प्रणाली के कारण हुई थी, साथ ही ट्रेन चालक द्वारा तेज गति के कारण वह संकेतों को गलत तरीके से पढ़ रहा था। 8 जुलाई 2016 को सोंगशान स्टेशन के पास उत्तर की ओर जाने वाली ई. एम. यू. 500 ट्रेन संख्या 1258 में एक बम विस्फोट किया गया था, जिसमें 25 लोग घायल हो गए थे। अपराधी, जो घायल भी था, को गिरफ्तार कर लिया गया और 30 साल की जेल की सजा सुनाई गई। 27 अप्रैल 2020 को, एक ई. एम. यू. 500 श्रृंखला की ट्रेन हुआलियन स्टेशन के पास एक अन्य ई. एम. यू. 500 श्रृंखला की ट्रेन से टकरा गई, जिससे 7 टी. आर. ए. कर्मचारी घायल हो गए। संदर्भ ताइवान सीमेंस की विद्युत एकाधिक इकाइयाँ कई इकाइयाँ 25 केवी एसी एकाधिक इकाइयाँ