HNoMS Hessa
एच. एन. ओ. एम. एस. हेसा एक रॉयल नॉर्वेजियन नौसेना पनडुब्बी चेज़र था जिसने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान कार्रवाई की थी। उसका नाम नॉर्वे के हेसा द्वीप के नाम पर रखा गया था। हेसा को मूल रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के लिए एससी-497 श्रेणी के पनडुब्बी पीछा करने वाले के रूप में बनाया गया था। उन्हें 9 अप्रैल 1942 को ट्रेंटन, एम. आई. की अमेरिकन क्रूजर कंपनी द्वारा नियुक्त किया गया था और 14 अक्टूबर 1942 को लॉन्च किया गया था। उन्हें 30 नवंबर 1943 को यूएसएस एससी-683 के रूप में अमेरिकी नौसेना में नियुक्त किया गया था। अगस्त 1943 में यूएस नेवल फोर्सेज यूरोप के कमांडर यूएस एडमिरल हैरोल्ड आर. स्टार्क ने एससी-683 और दो अन्य एससी-श्रेणी के उप-चेज़र-एससी-1061 और एससी-718-को ब्रिटेन में स्थानांतरित करने का आदेश दिया। उस समय मियामी में तैनात, तीन सबचेज़रों को ब्रुकलिन नेवी यार्ड में रिपोर्ट करने के लिए शीर्ष गुप्त आदेश प्राप्त हुए, जहाँ उन्हें आगे के आदेशों की प्रतीक्षा करनी थी। जब वे नौसेना यार्ड पहुंचे, तो जहाजों के कमांडरों को आदेश दिया गया कि वे अपने चालक दल को उनकी गतिविधियों के बारे में सख्त मौन रखने के लिए चेतावनी दें और उन्हें बताया गया कि तीनों जहाजों को एक "विशेष उद्देश्य" के लिए चुना गया था। तीन सबचेज़रों को तीन लिबर्टी जहाजों पर फहराया गया और डेक कार्गो के रूप में सुरक्षित किया गया और उन्हें और उनके चालक दल को एक अज्ञात स्थान पर ले जाने की तैयारी की गई। जब जहाज चल रहे थे तभी चालक दल को बताया गया कि वे बेलफास्ट के लिए बाध्य हैं। जहाज अक्टूबर 1943 की शुरुआत में बेलफास्ट पहुंचे, जहाँ तीन सबचेज़रों को वापस पानी में उठा लिया गया, और 14 अक्टूबर को तीन जहाज क्लाइड के फर्थ से यूएस नेवल बेस के लिए रवाना हुए, जिसे रोसफाइट नेवल बेस के रूप में जाना जाता है, जहाँ शेटलैंड बस संगठन के निर्वासित नॉर्वेजियन नाविकों का एक समूह जहाजों के आगमन की प्रतीक्षा कर रहा था। यह तब तक नहीं था जब तक कि तीन जहाजों को बांध नहीं दिया गया था कि उनके अमेरिकी चालक दल को आखिरकार पता चला कि उनकी यात्रा का उद्देश्य नॉर्वे के लोगों को सबचेज़र के उपकरण के संचालन में प्रशिक्षित करना था, और यह कि प्रशिक्षण पूरा होने पर वे अपने जहाजों को नॉर्वे की कमान को सौंप देंगे। प्रशिक्षण केवल एक सप्ताह तक चला, फिर कमान का हस्तांतरण पूरा हो गया। रोसनेथ में कमान संभालने के बाद, नॉर्वे के चालक दल ने अपने नए जहाजों को पहले डेरी और फिर शेटलैंड में स्केलोवे के लिए रवाना किया, जहाँ उन्होंने अपना फिटिंग-आउट पूरा किया। सबचेजर्स के डेप्थ चार्ज रैक, मूसट्रैप एंटी-सबमरीन रॉकेट लांचर, और के-गन डेप्थ चार्ज प्रोजेक्टर को हटा दिया गया था, और डेविट का एक अतिरिक्त सेट स्थापित किया गया था ताकि प्रत्येक जहाज दो नौकाओं को ले जा सके, जिनकी मोटरें अति-शांत दौड़ के लिए विशेष रूप से मफल्ड निकास से लैस थीं। उन्होंने जहाज से ओर्लिकॉन 20 मिमी की तोप में से एक को भी हटा दिया और उड़ने वाले पुल पर 2-पाउंड की बंदूक और दो कैल. 50 मशीनगन स्थापित की। इन जहाजों को हित्रा (एससी-718), हेसा (एससी-683) और विग्रा (एससी-1061) नाम दिया गया था। हेसा और उसके सहयोगी जहाजों ने नागरिक मछली पकड़ने वाली नौकाओं के प्रसिद्ध बेड़े को हटा दिया जो पहले शेटलैंड और नॉर्वे के बीच नौसैनिक संचालन चलाते थे। द्वितीय विश्व युद्ध के अंतिम दो वर्षों के दौरान तीनों जहाजों ने नॉर्वे पर कब्जा करने के लिए कुल 114 अभियानों का प्रदर्शन किया, और एक घटना के अलावा जब एक कनाडाई विमान ने हेसा पर गोलीबारी की, तो यात्राएँ अप्रत्याशित थीं और कोई हताहत नहीं हुआ था। युद्ध के अंत में एडमिरल स्टार्क के कार्यालय के एक पर्यवेक्षक ने लिखाः युद्ध के बाद हेसा ने 1953 तक तट रक्षक कर्तव्यों का पालन किया। तीनों पनडुब्बी पीछा करने वालों को मार्विका में मार दिया गया और 1959 में औपचारिक रूप से सेवामुक्त कर दिया गया। हेसा को पहली बार सी स्काउट्स को 1 एन. ओ. के. में बेचा गया था और बोहुस्लेन के तट पर खो गया था। एच. एन. ओ. एम. एस. हेसा नाम आज अधिकारी कैडेट प्रशिक्षण (पी. 358) के लिए उपयोग किए जाने वाले एक छोटे गश्ती जहाज के पास है। टिप्पणियाँ नॉर्वे 1942 के द्वितीय विश्व युद्ध के गश्ती जहाजों को संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना से रॉयल नॉर्वेजियन नेवी एस. सी.-497-श्रेणी के पनडुब्बी चेज़र एस. सी.-497-श्रेणी के ट्रेंटन, मिशिगन में निर्मित रॉयल नॉर्वेजियन नौसेना जहाजों के पनडुब्बी चेज़रों को स्थानांतरित किया गया।