Second Battle of Algeciras
अल्जेसिरास की दूसरी लड़ाई (जिसे जिब्राल्टर के आंत की लड़ाई के रूप में भी जाना जाता है) 12 जुलाई 1801 की रात को ब्रिटिश रॉयल नेवी के जहाजों के एक स्क्वाड्रन और जिब्राल्टर के आंत में स्पेनिश नौसेना और फ्रांसीसी नौसेना के जहाजों के एक बड़े स्क्वाड्रन के बीच लड़ी गई एक नौसैनिक लड़ाई थी। यह लड़ाई 6 जुलाई को अल्जेसिरास की पहली लड़ाई के बाद हुई, जिसमें अल्जेसिरास के स्पेनिश बंदरगाह पर लंगर डाले हुए एक फ्रांसीसी स्क्वाड्रन पर पास के जिब्राल्टर में स्थित एक बड़े ब्रिटिश स्क्वाड्रन द्वारा हमला किया गया था। अल्जेसिरस खाड़ी के निकट सीमाओं में शांत मौसम में लड़े गए भारी संघर्ष में, ब्रिटिश सेना को भारी नुकसान हुआ था और 74-बंदूक वाले जहाज एच. एम. एस. हैनिबल को खो दिया गया था। मरम्मत के लिए सेवानिवृत्त होते हुए, दोनों पक्षों ने सुदृढीकरण को बुलाया, फ्रांसीसी को पहले कैडिज में स्थित स्पेनिश बेड़े से समर्थन प्राप्त हुआ, जिसने फ्रांसीसी स्क्वाड्रन को सुरक्षा के लिए ले जाने के लिए लाइन के छह जहाज भेजे। 9 जुलाई को अल्जेसिरस पहुंचने पर, संयुक्त स्क्वाड्रन 12 जुलाई को फिर से रवाना होने के लिए तैयार था, शाम के समय अल्जेसिरस को पश्चिम की ओर रवाना कर रहा था। रियर-एडमिरल सर जेम्स सौमरेज़ के नेतृत्व में ब्रिटिश स्क्वाड्रन, जल्दबाजी में अपनी मरम्मत करने के बाद, पीछा करने के लिए रवाना हो गया। यह पाते हुए कि उनके जहाज पीछे गिर रहे थे, सौमरेज़ ने अपने कप्तानों को संयुक्त स्क्वाड्रन को अलग करने और हमला करने का निर्देश दिया, जितना वे कर सकते थे। सबसे तेज जहाज कैप्टन रिचर्ड गुडविन कीट्स के नेतृत्व में एच. एम. एस. सुपर्ब था, जो एक चाँदहीन रात के गिरने के साथ स्पेनिश रियरगार्ड के माध्यम से रवाना हुआ। 112 बंदूक वाले रियल कार्लोस में आग लगा दी और सेंट एंटोनी पर कब्जा कर लिया। अंधेरे में दुश्मन से दोस्त का निर्धारण करने में असमर्थ, रियल कार्लोस ने अनजाने में स्पेनिश जहाज सैन हर्मेनेगिल्डो को अपने हमवतन में आग फैलाते हुए रोक दिया। बाद में दोनों जहाजों में भारी जनहानि के साथ विस्फोट हो गया। युद्ध का दूसरा चरण तब विकसित हुआ, जब एच. एम. एस. वेनेरेबल ने कैप्टन एमेबल ट्राउड के नेतृत्व में सबसे शक्तिशाली फ्रांसीसी जहाज फोर्मिडेबल पर हमला करते हुए ब्रिटिश लाइन का नेतृत्व किया। एक उग्र और लंबी लड़ाई में, आदरणीय को भारी नुकसान हुआ और उसे तट पर धकेल दिया गया, जिससे शेष फ्रांसीसी सेना को आगे लड़ाई किए बिना कैडिज लौटने की अनुमति मिली। लड़ाई के बाद, आदरणीय को मरम्मत के लिए जिब्राल्टर वापस ले जाया गया, जबकि बाकी ब्रिटिश स्क्वाड्रन ने कैडिज में फ्रांसीसी और स्पेनिश जहाजों की नाकाबंदी फिर से शुरू कर दी, जिससे लड़ाई से पहले की स्थिति वापस आ गई। अल्जेसिरस बंदरगाह में सौमरेज़ की हार के तुरंत बाद आई इस ब्रिटिश जीत ने इस क्षेत्र में समानता बहाल करने के लिए बहुत कुछ किया और स्पेनियों पर भारी हताहतों ने फ्रेंको-स्पेनिश गठबंधन को कमजोर करने और एमीन्स की संधि पर हस्ताक्षर करने में योगदान दिया, जिसने अगले वर्ष की शुरुआत में युद्ध को अस्थायी रूप से रोक दिया। फ्रांस में, भारी स्पेनिश नुकसान के बावजूद, लड़ाई को एक जीत के रूप में मनाया गया, जिसमें ट्राउड की व्यापक रूप से प्रशंसा की गई और उनके जहाज की रक्षा के लिए उन्हें बढ़ावा दिया गया। पृष्ठभूमि अल्जेसिरास की पहली लड़ाई अगस्त 1798 में, मिस्र पर फ्रांसीसी आक्रमण के दौरान नील नदी की लड़ाई में एक ब्रिटिश बेड़े द्वारा फ्रांसीसी भूमध्यसागरीय बेड़े को काफी हद तक नष्ट कर दिया गया था। भूमध्य सागर में शाही नौसेना के प्रभुत्व और मिस्र में फंसी उनकी सेना के साथ, फ्रांसीसी ने 1801 में अटलांटिक बेड़े से सुदृढीकरण भेजकर और कैडिज में स्थित स्पेनिश नौसेना से जहाज खरीदकर इस क्षेत्र में अपनी क्षीण सेना को बढ़ाने की मांग की। एक स्क्वाड्रन जनवरी में अटलांटिक पर ब्रेस्ट से रवाना हुआ और मिस्र तक पहुंचने के लिए तीन असफल प्रयास किए, जो प्रयास को छोड़ने और फ्रांसीसी भूमध्यसागरीय तट पर टूलॉन में सेवानिवृत्त होने से पहले एक बड़े ब्रिटिश आक्रमण का सामना कर रहा था। लाइन के तीन जहाजों, फोर्मिडेबल, इंडम्प्टेबल और देसाईक्स को मई में स्क्वाड्रन से अलग कर दिया गया था और बाद में कैडिज के लिए रवाना होने के आदेश के तहत कॉन्ट्रे-एडमिरल चार्ल्स लिनोइस की कमान में रखा गया था। कैडिज में, स्पेनिश बेड़ा फ्रांसीसी नौसेना को लाइन के छह जहाजों को बेचने के लिए सहमत हो गया था, और 13 जून को दो फ्रांसीसी युद्धपोत, लिब्रे और इंडीएन, कॉन्ट्रे-एडमिरल डुमानोइर ले पेली की कमान के तहत हस्तांतरण की देखरेख के लिए बंदरगाह पर पहुंचे। कैडिज के रास्ते में, लिनोइस को कब्जा किए गए ब्रिगेड एचएमएस स्पीडी के चालक दल से पता चला था कि रियर-एडमिरल सर जेम्स सौमरेज़ के नेतृत्व में लाइन के सात जहाजों के एक शक्तिशाली ब्रिटिश स्क्वाड्रन ने बंदरगाह को अवरुद्ध करते हुए कैडिज को छोड़ दिया था। इस बात से चिंतित कि यह स्क्वाड्रन अपने आप पर हावी हो सकता है, लिनोइस ने जिब्राल्टर में भारी किलेबंदी वाले ब्रिटिश नौसैनिक अड्डे से अल्जेसिरस खाड़ी के ठीक पार अल्जेसिरस के छोटे लेकिन अच्छी तरह से संरक्षित बंदरगाह में शरण ली। सौमरेज़ को लिनोइस के आगमन के बारे में सूचित किया गया था, और उसका सामना करने के लिए पूर्व की ओर मुड़ा, 6 जुलाई की सुबह एक अच्छी तरह से तैयार स्थिति में लंगर डाले हुए फ्रांसीसी जहाजों की खोज की। सौमरेज़ ने तुरंत हमला किया, लेकिन पाया कि उनके जहाज हवा की कमी से बाधित थे। भारी आग की चपेट में आकर, ब्रिटिश स्क्वाड्रन ने फ्रांसीसी जहाजों को गंभीर नुकसान पहुंचाया जो उथले पानी में वापस चले गए, दो ग्राउंडिंग। हालाँकि, जब सौमरेज़ ने अपने जहाजों को पीछा करने का आदेश दिया, तो एचएमएस हैनिबल भी तट से भारी बैराज के नीचे फंस गया। बिना किसी हवा के पैंतरेबाज़ी करने के कारण और स्क्वाड्रन की सभी नावें या तो डूब गईं या क्षतिग्रस्त एच. एम. एस. पोम्पी को जिब्राल्टर वापस ले जाने में लगी रहीं, सौमरेज़ ने 13:35 पर हमले को बंद कर दिया। पस्त ब्रिटिश स्क्वाड्रन जिब्राल्टर में सेवानिवृत्त हो गया, सिवाय हैनिबल के, जो फंस गया था, कुचला गया था और तेजी से आत्मसमर्पण करने के लिए मजबूर किया गया था, जिसमें दो मास्ट और 140 से अधिक पुरुष खो गए थे। मोरेनो का मार्ग दोनों स्क्वाड्रनों के बुरी तरह से क्षतिग्रस्त होने के साथ, सुदृढीकरण के लिए बुलाया गया, लिनोइस ने कैडिज की सुरक्षा के लिए अल्जेसिरस में फ्रांसीसी बल को एस्कॉर्ट करने के लिए एक स्क्वाड्रन भेजने के लिए एडमिरल डॉन जोस डी माज़ारेडो के नेतृत्व में स्पेनिश बेड़े के लिए एक अपील के साथ कैडिज को एक संदेशवाहक भेजा। कैडिज में, ले पेली को सहायता के लिए माज़ारेडो से अनुरोध करना पड़ा, स्पेनिश एडमिरल 8 जुलाई को वाइस-एडमिरल डॉन जुआन जोआक्विन मोरेनो डी मोंड्रागन के तहत एक शक्तिशाली स्क्वाड्रन को अल्जेसिरस भेजने के लिए सहमत हुए। मोरेनो के बल में लाइन के दो 112-बंदूक वाले प्रथम श्रेणी के जहाज, रियल कार्लोस और सैन हर्मेनेगिल्डो, 96-बंदूक वाले सैन फर्नांडो, 80-बंदूक वाले अर्गोनौटा और 74-बंदूक वाले सैन ऑगस्टिन शामिल थे। इस बल के साथ 74-बंदूक वाला फ्रांसीसी जहाज सेंट एंटोनी था, जो कुछ दिन पहले स्पेनिश सैन एंटोनियो था। सेंट एंटोनी सेवा में प्रवेश करने के लिए स्पेनिश नौसेना से खरीदे गए फ्रांसीसी जहाजों में से पहला था, जिसमें ले पेली के युद्धपोतों के चालक दल से लिए गए चालक दल को स्पेनिश नाविकों द्वारा पूरक किया गया था और कमोडोर जूलियन ले रे द्वारा कमान की गई थी। स्क्वाड्रन के साथ युद्धपोत लिब्रे, इंडीएन और स्पेनिश सबीना के साथ-साथ फ्रांसीसी लूगर वाउटोर भी थे। संयुक्त स्क्वाड्रन 9 जुलाई को कैडिज से रवाना हुआ, जो तेजी से दक्षिण की ओर बढ़ रहा था और दोपहर में देर से अल्जेसिरस खाड़ी तक पहुंच गया, सिवाय सेंट एंटोनी के जो देरी से था और अगली सुबह पहुंचा। बल को जिब्राल्टर में तोप की सीमा से बाहर अल्जेसिरस के पास लंगर डाला गया था, और वहाँ लिनोइस के अपने जहाजों की आवश्यक मरम्मत करने के लिए इंतजार कर रहा था। कैप्टन रिचर्ड गुडविन कीट्स के नेतृत्व में एच. एम. एस. सुपर्ब पर युद्धपोत एच. एम. एस. थेम्स और ब्रिगेड एच. एम. एस. पास्ले के साथ संयुक्त स्क्वाड्रन की छाया में एक छोटा ब्रिटिश बल था। हालांकि सौमरेज़ के स्क्वाड्रन का हिस्सा, कीट्स को पहली लड़ाई में भाग लेने के लिए बहुत देर हो चुकी थी, और इसके बजाय कैडिज़ से वहाँ स्पैनिश बेड़े को देखते हुए रवाना हो गए थे। जब मोरेनो ने यात्रा की, तो कीट्स का शुरू में फ्रेंको-स्पेनिश स्क्वाड्रन के कुछ हिस्सों द्वारा पीछा किया गया, लेकिन वे भाग गए और उनका पीछा किया, बाद में जिब्राल्टर में सौमरेज़ में शामिल हो गए। ब्रिटिश बंदरगाह पर, डॉकयार्ड उग्र गतिविधि का दृश्य थे क्योंकि आयुक्त कैप्टन अलेक्जेंडर बॉल द्वारा समर्थित सौमरेज़ ने अपने स्क्वाड्रन की मरम्मत करने की मांग की ताकि वह मोरेनो की सेना को कैडिज की उनकी यात्रा पर रोक सके। पोम्पी को अस्थायी रूप से यार्ड में छोड़ दिया गया था, उसके चालक दल को बाकी स्क्वाड्रन पर काम करने के लिए पुनर्वितरित किया गया था। सौमरेज़ ने यह भी आदेश दिया कि उनके प्रमुख, एच. एम. एस. सीज़र को भी जिब्राल्टर में छोड़ दिया जाए, लेकिन कप्तान जाहलील ब्रेंटन ने अपने जहाज की मरम्मत के अवसर का अनुरोध किया और सौमरेज़ ने हार मान ली, सीज़र के चालक दल ने अपने जहाज को युद्ध के मानक तक लाने के लिए पूरे दिन और पूरी रात पाली में काम किया। हालांकि सौमरेज़ का मानना था कि लिनोइस के जहाजों की स्थिति और इस गलत धारणा के कारण कि संयुक्त स्क्वाड्रन पूर्व में कार्टाजेना के लिए रवाना होगा, उनके पास तैयार करने के लिए कम से कम दो सप्ताह होंगे और लॉर्ड कीथ के तहत भूमध्यसागरीय बेड़े को संदेश भेजेंगे, फिर मिस्र से दूर समुद्र में, संयुक्त स्क्वाड्रन के खिलाफ समर्थन का अनुरोध करते हुए। 11 जुलाई को मोरेनो के जहाजों पर गतिविधि ने जिब्राल्टर में ब्रिटिश पर्यवेक्षकों को संकेत दिया कि संयुक्त स्क्वाड्रन समुद्र के लिए तैयार हो रहा था, और ब्रिटिश कार्य दलों ने सौमरेज़ के स्क्वाड्रन की मरम्मत करने के लिए अपने प्रयासों को दोगुना कर दिया। एक हल्की पूर्वी हवा के आगमन ने मोरेनो और सौमरेज़ दोनों को अगले दिन अटलांटिक अड्डे के लिए प्रस्थान की तैयारी करने के लिए प्रोत्साहित किया। 12 जुलाई को 12:00 पर, सीज़र जिब्राल्टर डॉकयार्ड से अपने बैंड के साथ लोकप्रिय गीत "हार्ट ऑफ़ ओक" बजाते हुए "ब्रिटन्स, स्ट्राइक होम!" बंदरगाह के किनारे से आने वाली लड़ाई को देखने के लिए फिर से हजारों की संख्या में भीड़ जुट गई। हालाँकि, उस समय तक, मोरेनो की सेनाएँ पहले से ही समुद्र में थींः 12 जुलाई की सुबह प्रमुख स्पेनिश जहाजों ने अपने पाल खोल दिए और 12:00 तक फ्रांसीसी और स्पेनिश स्क्वाड्रन ने अल्जेसिरस खाड़ी के मुहाने पर कैब्रिटा पॉइंट से अपने मिलन स्थल पर इकट्ठा होना शुरू कर दिया था। आई. डी. 1 पर, सौमरेज़ ने सीज़र से उड़ान भरी और उसके बाद लाइन सुपर्ब, एच. एम. एस. स्पेंसर, एच. एम. एस. वेनेरेबल और एच. एम. एस. ऑडेसियस के जहाज, युद्धपोत थेम्स और पुर्तगाली कार्लोटा और कई छोटे जहाज आए। सौमरेज़ और लिनोइस दोनों को उम्मीद थी कि लॉर्ड कीथ द्वारा भेजे गए सैन्यबल दिन के दौरान पहुंचेंगे, लेकिन कोई भी दिखाई नहीं दिया। 19:00 पर, हवा पर जिब्राल्टर की चट्टान के प्रभाव से देरी से, ब्रिटिश स्क्वाड्रन ने जिब्राल्टर को घेर लिया और फ्रांसीसी और स्पेनिश जहाजों को अभी भी कैब्रिटा पॉइंट पर इकट्ठा होते हुए पाया। हल्की हवा ने किसी भी तेजी से आंदोलन को रोक दिया, और सौमरेज़ ने धीरे-धीरे युद्ध गठन की पंक्ति में संयुक्त स्क्वाड्रन की ओर बढ़ना शुरू कर दिया। मोरेनो के प्रस्थान में कब्जा किए गए हैनिबल की स्थिति के कारण देरी हुई थी, जिसका नाम बदलकर एनीबल कर दिया गया था, जो अपने जूरी मास्ट के तहत कोई प्रगति करने में असमर्थ था और जिसे फ्रिगेट इंडीएन द्वारा खींच लिया गया था। सौमरेज़ के बल को देखते हुए, मोरेनो ने इंडीएन और हैनिबल को अल्जेसिरस लौटने का निर्देश दिया और 19:45 पर शेष स्क्वाड्रन को जिब्राल्टर के गट के माध्यम से पश्चिम की ओर कैडिज की ओर जाने का आदेश जारी किया। उन्होंने स्पेनिश नौसेना की परंपरा का पालन करते हुए, अपने प्रमुख रियल कार्लोस को उतारा और लिनोइस को फोर्मिडेबल छोड़ने और ऐसा करने के लिए राजी करते हुए फ्रिगेट सबिना में स्थानांतरित कर दिया। शानदार और पीछे की ओर, सौमरेज़ ने संयुक्त स्क्वाड्रन के बाद अपने जहाजों को गट में ले जाया, लेकिन शाम को मोरेनो का स्क्वाड्रन पहले से ही दृष्टि से बाहर था और ब्रिटिश एडमिरल ने महसूस किया कि उनके जहाज फ्रांसीसी और स्पेनिश जहाजों को पकड़ने के लिए बहुत धीमे थे, इससे पहले कि वे खुले महासागर की तुलनात्मक सुरक्षा तक पहुँच सकें। 20:40 पर, हवा के बढ़ने के साथ, उन्होंने स्क्वाड्रन को गठन को तोड़ने और संयुक्त स्क्वाड्रन के पीछे हमला करने का निर्देश दिया, सुपरब में कीट्स में अपने आदेशों को निर्देशित किया, जिसका जहाज सबसे तेज़ था। कीट्स ने तुरंत अपना सफर शुरू कर दिया। हवा जल्द ही जलडमरूमध्य में एक कठिन आंधी के लिए ताज़ा हो गई और फोरसेल और टॉप-गैलैंट सेट के साथ सुपरब 11 1/2 समुद्री मील पर चला गया और 22:00 तक संयुक्त स्क्वाड्रन के रियरगार्ड को फिर से देख लिया, जिसमें 112-बंदूक वाले जहाज और सेंट एंटोनी शामिल थे। पीछे, सभी कीट्स देख सकते थे कि सीज़र और आदरणीय दूर थे, और 23:00 तक केवल सीज़र अभी भी दृष्टि में था, सुपरब के पीछे से अधिक। हालाँकि अब उन्हें काफी बाधाओं का सामना करना पड़ रहा था, कीट्स ने सुपरब को रियल कार्लोस के भीतर ले जाया। आग वापस आने से पहले उन्होंने स्पैनिश में लगातार तीन ब्रॉडसाइड डाले, इसलिए हमला अप्रत्याशित था। 23:20 तक, कीट्स फ्रेंको-स्पेनिश रियारगार्ड के तीनों जहाजों से आग की चपेट में आ रहे थे, हालांकि अपने जहाज को रोशन नहीं करने की सरल रणनीति से इसके अधिकांश हिस्से से बच रहे थे ताकि संयुक्त स्क्वाड्रन के जहाजों ने अपने ब्रिटिश प्रतिद्वंद्वी की तुलना में एक दूसरे पर अधिक गोलीबारी की। लिनोइस ने अपने जहाजों को अपनी रोशनी बुझाने का भी आदेश दिया था, लेकिन इससे स्क्वाड्रन में स्पेनिश जहाजों का भ्रम और बढ़ गया। चाँद ढल चुका था और रात काफी अंधेरी थी, जिसने स्पैनिश तोपखाने की प्रभावहीनता में योगदान दिया। रियल कार्लोस ने ब्रिटिश जहाज पर बेतरतीब ढंग से गोलीबारी की लेकिन संक्षिप्त सगाई के दौरान एक बार भी उस पर हमला करने में विफल रहे। कीट्स का जहाज हालांकि बहुत अधिक सटीक था, सुपरब को रियल कार्लोस से आगे और सेंट एंटोनी की ओर ले जाने से पहले तीन ब्रॉडसाइड फायरिंग कर रहा था। ब्रिटिश ब्रॉडसाइड्स ने गंभीर क्षति पहुंचाई, फोरटॉपमास्ट को दूर कर दिया और तीसरे ब्रॉडसाइड्स के बाद स्पेनिश जहाज के डेक पर आग लग गई। आग तेजी से बढ़ती गई और जल्द ही इतनी भीषण हो गई कि जिब्राल्टर में पर्यवेक्षकों द्वारा इसे स्पष्ट रूप से देखा जा सकता था। रियल कार्लोस के अक्षम होने के कारण, कीट्स ने सेंट एंटोनी के साथ लड़ाई में भाग लिया, संयुक्त फ्रांसीसी और स्पेनिश चालक दल ने ब्रिटिश जहाज के करीब आते ही उसे घेर लिया। 23:50 पर, कीट्स ने अपने जहाज को नए फ्रांसीसी जहाज के पास रखा, एक करीबी और गर्म कार्रवाई शुरू की क्योंकि रेखा के जहाजों ने अंधेरे में और बढ़ती हवा के साथ एक दूसरे के साथ चौड़े किनारों का आदान-प्रदान किया। 30 मिनट तक लड़ाई जारी रही, जब तक कि उत्तरी अफ्रीका में केप स्पार्टल से दूर जहाजों के साथ, एक घायल ले रे ने फैसला किया कि उनका जहाज अब कार्रवाई का मुकाबला करने में सक्षम नहीं है और यह घोषणा करने के लिए कि उन्होंने आत्मसमर्पण कर दिया है, सुपर्ब की सराहना की। हालांकि उनके झंडे को पकड़ने वाले हेलियार्ड्स धांधली में उलझ गए थे, जिससे ऐसा लग रहा था कि जहाज अभी भी फ्रांसीसी हाथों में थाः इसके कारण बाद में अन्य ब्रिटिश जहाजों द्वारा बार-बार हमला किया गया क्योंकि वे रात के दौरान ऊपर आए थे। दुर्जेय भी संयुक्त स्क्वाड्रन के पीछे था, ब्रिटिश सिग्नल लाइट का नाटक करके हमले से बच रहा था जब तक कि यह सुपर्ब और सेंट एंटोनी के बीच की लड़ाई को सुरक्षित रूप से पार नहीं कर लेता था। कीट्स अपने पुरस्कार के साथ बने रहे, बाकी स्क्वाड्रन के आगमन की प्रतीक्षा करते हुएः सीज़र, आदरणीय, स्पेंसर और थेम्स आधी रात के बाद पहुंचे, सभी सेंट एंटोनी पर गोलीबारी कर रहे थे क्योंकि वे मोरेनो के शेष स्क्वाड्रन की खोज में पश्चिम की ओर आगे बढ़ने से पहले गुजर रहे थे। बाद में सुपरब के साथ कार्लोटा और छोटे जहाज एच. एम. एस. कैल्पे और लुइसा शामिल हो गए, जो रात के दौरान हाथ में रहे। सुपर्ब और सेंट एंटोनी के बीच लड़ाई के पूर्व में, रियल कार्लोस पर आग नियंत्रण से बाहर हो गई, जो पूरे जहाज में फैल गई। अँधेरे में, जलता हुआ जहाज बाहर खड़ा था और सैन हर्मेनेगिल्डो के चालक दल द्वारा गलती से एक ब्रिटिश जहाज समझ लिया गया था। अपने कप्तानों को अपने लक्ष्यों के बारे में सुनिश्चित करने के लिए मोरेनो के विशिष्ट आदेशों के बावजूद, सैन हर्मेनेगिल्डो ने जलते हुए जहाज के साथ बंद कर दिया और रियल कार्लोस में कई व्यापक गोलीबारी की। हमले ने एक प्रतिक्रिया को प्रेरित किया और दो विशाल युद्धपोतों ने आग का एक करीबी आदान-प्रदान शुरू किया जिसे केवल तभी समाप्त किया गया जब रियल कार्लोस सैन हर्मेनेगिल्डो में चला गया, आग की लपटें पूर्व के पाल से बाद वाले तक फैल गईं। सौमरेज़, इस दृश्य को देखकर, उत्साह से ब्रेंटन से कहा, "मेरे भगवान, वहाँ देखो! यह हमारा दिन है! " मिनटों के भीतर दोनों जहाज एक साथ उलझ गए, आग पूरे जहाजों में अनियंत्रित रूप से फैल गई। आग ब्रिटिश जहाजों के लिए कोई भी बचाव प्रयास करने के लिए बहुत खतरनाक थी, और हालांकि कई सौ लोग छोटी नौकाओं पर मलबे से बचने में कामयाब रहे, फिर भी बोर्ड पर 1,700 से अधिक नाविक थे जब पहले रियल कार्लोस 00:15 पर और फिर सैन हर्मेनेगिल्डो 01:00 पर विस्फोट हुआ क्योंकि आग की लपटें उनकी केंद्रीय पत्रिकाओं तक पहुंच गईं, जिससे दोनों चालक दल मारे गए। नौकाओं में 262 जीवित बचे लोगों को कब्जा किए गए सेंट एंटोनी और 38 को सुपर्ब पर ले जाया गया, जबकि कुछ मुट्ठी भर फ्रेंको-स्पेनिश स्क्वाड्रन के बाकी हिस्सों तक पहुंचने में कामयाब रहे, लेकिन इस घटना में जान का भारी नुकसान उस समय की सबसे खराब समुद्री आपदाओं में से एक थी। जबकि कीट्स अपने पुरस्कार के साथ बने रहे, सौमरेज़ ने शेष स्क्वाड्रन का नेतृत्व किया था, हालांकि ऑडेसियस को बाकी ब्रिटिश बल से बहुत पीछे छोड़ दिया गया था। फ्रांसीसी और स्पेनिश जहाज बिखरे हुए थे क्योंकि सुपर्ब ने पीछे की ओर हमला किया और रात के दौरान प्रत्येक ने अलग-अलग कैडिज बंदरगाह से मिलने के लिए अपना रास्ता बनाया। 13 जुलाई को जैसे ही सुबह हुई, कैप्टन सैमुअल हुड के नेतृत्व में वेनेरेबल लाइन के प्रमुख ब्रिटिश जहाज पर नज़र रखने वालों ने उत्तर में लिनोइस की अनुपस्थिति में कैप्टन एमेबल ट्राउड की कमान में फ्रांसीसी जहाज फोर्मिडेबल को देखा। दुर्जेय शेष स्क्वाड्रन का पीछा कर रहा था, कैडिज के दक्षिण में और केप ट्राफलगर के उत्तर में कॉनिल खाड़ी में तट के करीब। हवा हल्की थी और भूमि से आ रही थी और इसलिए सीज़र और स्पेंसर, जो दूसरों से बहुत पीछे थे, फ्रांसीसी जहाज के पास जाने में असमर्थ थे और इसे आदरणीय और थेम्स के लिए छोड़ दिया गया था, दोनों तटवर्ती और इसलिए हवा का बेहतर उपयोग करने में सक्षम थे, हमले का नेतृत्व करने के लिए। 6 जुलाई को लड़ाई के बाद फोर्मिडेबल के पास केवल जूरी टॉपमास्ट थे, और इसलिए हुड तेजी से फ्रांसीसी जहाज के पास जाने में सक्षम था, 05:15 पर ट्राउड की कठोर बंदूकों से आग की चपेट में आ गया, हुड ने 05:20 तक जवाब देने से रोक दिया ताकि उसकी प्रगति में देरी न हो। हल्की हवा उस समय हुड के पक्ष में थी, और आदरणीय एक पूर्ण चौड़े हिस्से के साथ फोर्मिडेबल और ओपन फायर के साथ करीब आने में सक्षम था। कैडिज से दूर, मोरेनो के स्क्वाड्रन के अवशेषों का गठन फोर्मिडेबल की सहायता के लिए नौकायन करने के इरादे से किया गया था, लेकिन वे एक शांति से प्रभावित हुए और केवल दक्षिण की ओर लड़ाई देख सकते थे। आदरणीय ने सबसे खराब प्रारंभिक कार्रवाई की और 05:30 पर मिज़न टॉपमास्ट को गोली मार दी गई। हुड ने जवाब में थेम्स में कैप्टन आइस्क्यू होलिस को ट्रूड के स्टर्न से संपर्क करने का आदेश दिया, फ्रिगेट बार-बार अप्रभावी स्टर्न बंदूकों से फ्रांसीसी जहाज पर आग लगा रहा था। एक और घंटे के लिए जहाजों ने चौड़े किनारों का व्यापार किया, जब तक कि 06:45 पर आदरणीय का मुख्य स्तंभ किनारे पर गिर गया, जिससे जहाज की गति में काफी बाधा आई। दुर्जेय हल्का और अविश्वसनीय हवाओं में धीरे-धीरे आगे बढ़ने में सक्षम था, अब स्थिर ब्रिटिश जहाज पर कड़ी बंदूकें चलाना जारी रखा। आदरणीय अब नियंत्रण से बाहर हो रहा था, अग्रभाग 07:50 पर ढह रहा था क्योंकि जहाज कैडिज के दक्षिण में सैंक्टी पेट्री में शोल पर उतरा था। अपने मुख्य प्रतिद्वंद्वी के अक्षम होने के कारण, ट्रूड धीरे-धीरे कैडिज की ओर बढ़ते रहे, जो सीज़र की सीमा से बाहर था। सौमरेज़ ने जाहलील ब्रेंटन को एक कार्यक्रम में वेनेरेबल के पास 08:00 पर भेजा, ठीक उसी तरह जैसे फ़ोरमास्ट भी ऊपर से गिर गया, इस निर्देश के साथ कि अगर कैडिज से दिखाई देने वाले संयुक्त फ्रांसीसी और स्पेनिश स्क्वाड्रन को जमीन पर उतरे ब्रिटिश जहाज पर हमला करने के लिए दक्षिण की ओर बढ़ना चाहिए, तो हुड को अपने चालक दल को हटा देना चाहिए और अपने जहाज में आग लगा देनी चाहिए। जरूरत पड़ने पर जहाज को खाली करने के लिए थेम्स को पास लाया गया था, लेकिन हुड ने आदेश को अस्वीकार कर दिया और जोर देकर कहा कि वह अपने जहाज को बचाने में सक्षम होगा। अंततः दक्षिणी क्षितिज पर ऑडेसियस और सुपर्ब के आगमन ने इस मुद्दे का फैसला किया क्योंकि मोरेनो ने जवाबी हमला करने के किसी भी इरादे को छोड़ दिया, इसके बजाय अपने स्क्वाड्रन के साथ कैडिज बंदरगाह में प्रवेश किया, जिसके बाद फॉर्मिडबल में ट्राउड आया। उनके आगमन का शहर की आबादी ने जयकारों के साथ स्वागत किया, जो जिब्राल्टर के गट में आपदा से अनजान थे। इस उलझन का मतलब था कि खोए हुए जहाजों की स्थिति अज्ञात थी, और सेंट एंटोनी के कैडिज में 16 जुलाई तक आने का अनुमान था। तत्काल खतरे के चले जाने के साथ, सौमरेज़ पस्त और जमीन पर पड़े आदरणीय को बचाने के लिए अपने स्क्वाड्रन के प्रयासों को निर्देशित करने में सक्षम था। शांत समुद्र और हल्की हवाओं ने इस ऑपरेशन में सहायता की, और 14:00 पर, थेम्स और सीज़र और स्पेंसर की नौकाओं की सहायता से, आदरणीय एक बार फिर से तैर गए। हुड के जहाज को पहले थेम्स और फिर स्पेंसर द्वारा ले जाया गया, ब्रिटिश स्क्वाड्रन 18:00 पर जिब्राल्टर की ओर वापस मुड़ गया, चालक दल ने प्रक्रिया में सहायता के लिए जूरी मास्ट और पाल की एक श्रृंखला में धांधली की। 14 जुलाई को 08:00 तक, आदरणीय फिर से स्वतंत्र रूप से नौकायन करने में सक्षम हो गए, उस दिन बाद में स्क्वाड्रन जिब्राल्टर पहुंचा। जिब्राल्टर में लौटने वाले दस्ते का जयकार और 21 तोपों की सलामी के साथ स्वागत किया गया। स्पेंसर, ऑडेसियस और थेम्स नाकाबंदी जारी रखने के लिए कैडिज के समुद्र में बने रहे, जो मार्च 1802 में पीस ऑफ एमीन्स में फ्रांसीसी क्रांतिकारी युद्धों के अंत तक बना रहा। ब्रिटिश हताहतों की संख्या अपेक्षाकृत कम थी, जो लगभग पूरी तरह से आदरणीय पर हुई थी, जिसमें 18 लोग मारे गए और 87 घायल हो गए। शानदार में एक लेफ्टिनेंट सहित 15 लोग घायल हुए थे, सभी सेंट एंटोनी के साथ कार्रवाई से थे, जबकि एकमात्र अन्य जहाज सीधे तौर पर थेम्स से जुड़ा था, जिसने एक भी व्यक्ति को नहीं खोया था या तो मारा या घायल किया था। आदरणीय के अलावा किसी भी अन्य जहाज को कोई महत्वपूर्ण नुकसान नहीं हुआ था, जिसमें सुपर्ब और थेम्स शामिल थे। लड़ाई के बाद, सौमरेज़ ने कैदियों के आदान-प्रदान की व्यवस्था की, सेंट एंटोनी के दल को हैनिबल के दल की रिहाई के बदले में अल्जेसिरस भेजा गया। संयुक्त स्क्वाड्रन के बीच नुकसान काफी भारी थाः फोर्मिडेबल ने 20 लोगों के मारे जाने और घायल होने की सूचना दी और सेंट एंटोनी के हताहत होने की सूचना उस समय नहीं दी गई थी, लेकिन विलियम जेम्स जैसे बाद के इतिहासकारों द्वारा "बहुत गंभीर" माना गया था। हालाँकि अब तक का सबसे बड़ा नुकसान दो नष्ट किए गए 112-बंदूक वाले जहाजों पर था, जिनमें से प्रत्येक में लगभग 1,000 पुरुषों का दल था, जिनमें से केवल 300 से अधिक अन्य जहाजों में भाग गए थे। लड़ाई में 1,700 से अधिक स्पेनिश नाविकों का नुकसान उस समय की एक समुद्री घटना में जीवन के सबसे गंभीर नुकसानों में से एक था। अंत में, दो स्पेनिश युद्धपोतों को नुकसान पहुंचाः सबीना को रात के दौरान तोप की आग से मारा गया था जिसमें एक व्यक्ति की मौत हो गई थी और पांच घायल हो गए थे, हालांकि यह निर्धारित नहीं किया गया था कि किस जहाज ने फ्लैगशिप पर गोलीबारी की थी और जेम्स ने सुझाव दिया कि यह दोस्ताना आग के मामले में नष्ट हुए 112-बंदूक वाले जहाजों में से एक से हो सकता है। इसके अलावा, स्पेनिश 34-बंदूक वाले युद्धपोत पेरला को 13 जुलाई की सुबह जिब्राल्टर के जलडमरूमध्य के उत्तरी अफ्रीकी तट पर देखा गया, जो गंभीर क्षति के कारण दिन में बाद में डूब गया। पर्ला इस कार्रवाई में कैसे शामिल हुआ, इसकी व्याख्या कभी नहीं की गई है। जहाज अल्जेसिरास में मोरेनो के स्क्वाड्रन का हिस्सा नहीं था और किसी भी ब्रिटिश जहाज ने रात के दौरान एक फ्रिगेट को शामिल करने की सूचना नहीं दी थी-अंधेरे के घंटों के दौरान पर्ला ने लड़ाई का सामना किया होगा और क्रॉस-फायर में फंस गया होगा, जिससे घातक नुकसान हुआ होगा। प्रभाव ब्रिटेन में लड़ाई का जश्न मनाया गया, ऐसा माना जाता है कि सौमरेज़ ने छह दिन पहले अल्जेसिरास की खाड़ी में लड़ाई में अपनी हार के दाग को हटा दिया था। उन्हें संसद के दोनों सदनों के धन्यवाद से सम्मानित किया गया और पहले से ही एक नाइट बैचलर, उन्हें सालाना 1,200 पाउंड (£ के बराबर) की पेंशन के साथ नाइट ऑफ द बाथ बनाया गया। सीज़र, सुपर्ब और वेनेरेबल के पहले लेफ्टिनेंट को कमांडर के रूप में पदोन्नत किया गया और पकड़े गए सेंट एंटोनी को एचएमएस सैन एंटोनियो के रूप में रॉयल नेवी में नियुक्त किया गया, हालांकि जहाज की उम्र और छोटे आकार का मतलब था कि वह कभी भी अग्रिम पंक्ति की सेवा के लिए उपयुक्त नहीं थी और इसके बजाय पोर्ट्समाउथ में स्थायी रूप से तैनात थी। लगभग पाँच दशक बाद, दूसरी लड़ाई नौसेना सामान्य सेवा पदक द्वारा मान्यता प्राप्त कार्यों में से एक थी, जो 1847 में अभी भी जीवित सभी ब्रिटिश प्रतिभागियों को आवेदन पर प्रदान की गई थी। फ्रांस में लड़ाई को एक जीत के रूप में दर्शाया गया था, जो मुख्य रूप से कैप्टन ट्राउड द्वारा लिखे गए एक पत्र के बल पर डुमानोइर ले पेली द्वारा पेरिस को भेजी गई एक रिपोर्ट पर आधारित थी, जिसमें दावा किया गया था कि उन्होंने न केवल आदरणीय और थेम्स, बल्कि सीज़र और स्पेंसर (रिपोर्ट में सुपरब के रूप में गलत पहचान) से भी लड़ाई लड़ी थी। ट्राउड ने दावा किया कि उन्होंने न केवल इन सभी जहाजों को भगा दिया था और 07:00 द्वारा जहाज को किनारे पर चलाकर आदरणीय को पूरी तरह से नष्ट कर दिया था, बल्कि उन्होंने कार्रवाई को फिर से शुरू करने की उम्मीद में 10:00 तक पास में इंतजार किया था। प्रतिनिधित्व के रूप में उनकी सेवाओं के लिए पुरस्कार में, ट्राउड को पदोन्नत किया गया और अत्यधिक प्रशंसा की गई, बाद में फ्रांसीसी नौसेना में कई महत्वपूर्ण सक्रिय कमानों पर कब्जा कर लिया। लड़ाई का परिणाम, 6 जुलाई की ब्रिटिश हार को उलटना, कैडिज में स्पेनिश बेड़े को भारी नुकसान पहुंचाना और कैडिज में लिनोइस को फंसाना भूमध्य सागर पर ब्रिटिश नियंत्रण की पुष्टि करने में निर्णायक साबित हुआ। मिस्र में खंडहर में फंसी सेना को मजबूत करने की फ्रांसीसी योजना के साथ, ब्रिटिश आक्रमण बेड़ा बिना किसी हस्तक्षेप के काम करने के लिए स्वतंत्र था, और सितंबर में देश पर कब्जा करने में सफल रहा। एक व्यापक अर्थ में भी, इसने इस बात पर जोर दिया कि शाही नौसेना किस हद तक यूरोपीय जल पर हावी थी, फ्रांस और उसके सहयोगियों की नौसेनाओं द्वारा समुद्र में संचालन करने के किसी भी प्रयास को नष्ट कर दिया। स्पेन में सरकार ने इतने कम लाभ के लिए हुए नुकसान पर गुस्से में, फ्रांस के साथ गठबंधन से खुद को दूर करना शुरू कर दिया, जो मार्च 1802 में एमीन्स की संधि पर हस्ताक्षर करने में एक योगदान कारक था जिसने फ्रांसीसी क्रांतिकारी युद्धों को समाप्त कर दिया। युद्ध के शेष समय तक अंग्रेजों ने भूमध्य सागर और स्पेनिश तट पर निर्विवाद नियंत्रण बनाए रखा, कैडिज नाकाबंदी ने फ्रांसीसी और स्पेनिश बलों को समुद्र में जाने से रोक दिया। संदर्भ ग्रंथ सूची बाहरी लिंक 1801 में स्पेन में 1801 जुलाई 1801 की घटनाओं में फ्रांस से जुड़ी नौसेना की लड़ाई जिसमें पुर्तगाल की नौसेना की लड़ाई शामिल है जिसमें स्पेन की नौसेना की लड़ाई शामिल है जिसमें फ्रांसीसी क्रांतिकारी युद्धों की यूनाइटेड किंगडम की नौसेना की लड़ाई शामिल है।