Vehicle Production Group
वाहन उत्पादन समूह एल. एल. सी. एक अमेरिकी वाहन निर्माता था। मियामी, फ्लोरिडा में स्थित, इसने व्हीलचेयर-सुलभ टैक्सिकैब, एम. वी.-1 (गतिशीलता वाहन-1) बनाया, जिसे मिशावाका, इंडियाना में एक ए. एम. जनरल संयंत्र में बनाया गया था। उत्पादन 2011 में शुरू हुआ, लेकिन फरवरी 2013 तक वाहन उत्पादन समूह ने नए वाहनों का उत्पादन बंद कर दिया। कंपनी ने सभी कर्मचारियों को नौकरी से निकाल दिया और मई 2013 में अपने दरवाजे बंद कर दिए, जब उनका वित्त मार्च 2011 में अमेरिकी ऊर्जा विभाग द्वारा दिए गए 5 करोड़ डॉलर के स्वच्छ-ऊर्जा ऋण की न्यूनतम शर्त से नीचे चला गया। ए. एम. जनरल ने सितंबर 2013 में वी. पी. जी. की परिसंपत्तियों का अधिग्रहण करने के लिए ऊर्जा विभाग के साथ एक समझौता किया, जब उसने $50 मिलियन डी. ओ. ई. ऋण $3 मिलियन में खरीदा था। एएम जनरल ने अपने डीलर नेटवर्क के माध्यम से एमवी-1 का फिर से उत्पादन और वितरण करने के लिए एक पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी मोबिलिटी वेंचर्स का निर्माण किया। 11 मार्च, 2014 को उत्पादन फिर से शुरू हुआ। मानक टैक्सी मानक टैक्सी वाहन उत्पादन समूह द्वारा डिजाइन किया गया एक उद्देश्य-निर्मित टैक्सीकैब प्रोटोटाइप है। इसका अनावरण 2005 के इंटरनेशनल एसोसिएशन ऑफ ट्रांसपोर्टेशन रेगुलेटर्स (आई. ए. टी. आर.) सम्मेलन में और बाद में उस वर्ष लास वेगास में टैक्सीकैब, लिमोसिन और पैराट्रांस एसोसिएशन (टी. एल. पी. ए.) के वार्षिक सम्मेलन में किया गया था। 2008 के मध्य में, यह घोषणा की गई कि 2009 में शुरू होने वाले मानक टैक्सी टैक्सिकैब के निर्माण के लिए साउथ बेंड, इंडियाना स्थित ए. एम. जनरल के साथ एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए थे। बाजार प्रतिक्रिया के माध्यम से, वी. पी. जी. ने एक अधिक उन्नत और उपयोगकर्ता के अनुकूल वाहन विकसित किया जिसे मानक टैक्सी को बदलने के लिए एम. वी.-1 के रूप में जाना जाता है, जिसने कभी भी श्रृंखला उत्पादन में प्रवेश नहीं किया। स्पेक्स व्हीकल प्रोडक्शन ग्रुप एल. एल. सी. (वी. पी. जी.) प्रोडक्शन-2010 (नियोजित, लेकिन रद्द) इंजन-जी. एम. एस. ई. एफ. आई. 4.3 एल. वोर्टेक वी6 इंजन व्हीलबेस-लंबाई-चौड़ाई-ऊंचाई-ईंधन क्षमता-गैसोलीन-एम. वी.-1 एम. वी.-1 एक उद्देश्य-निर्मित टैक्सिकैब था जिसे वाहन उत्पादन समूह द्वारा डिजाइन किया गया था और इसे मिशावाका, इंडियाना में ए. एम. जनरल प्लांट में बनाया गया था। इसका उद्देश्य नियोजित मानक टैक्सी को बदलना था, और उस कार की तरह इसे ए. एम. जनरल के सहयोग से विकसित किया गया था। पहला एम. वी.-1 अक्टूबर 2011 में शुरू हुआ और विकलांग पूर्व अमेरिकी फुटबॉल खिलाड़ी मार्क बुओनिकोंटी को दिया गया, जो कंपनी के प्रवक्ता थे। मानक टैक्सी से विकसित, यह अपने पूर्ववर्ती की तुलना में अधिक उन्नत और उपयोगकर्ता के अनुकूल वाहन था। एम. वी.-1 उत्तरी अमेरिका में विकलांग लोगों के लिए जमीन से निर्मित पहला उत्पादन-निर्मित उद्देश्य-निर्मित वाहन था। इसमें दो पूर्ण आकार की व्हीलचेयर के साथ छह वयस्कों के बैठने की व्यवस्था है। कुर्सियों को ए. डी. ए.-अनुमोदित रैंप के माध्यम से प्रवेश की अनुमति दी जाती है, जो वाहन के फर्श के नीचे रखने में सक्षम होती हैं। पीछे के दरवाजे 36 इंच चौड़े और 56 इंच लंबे हैं, जो भारी व्हीलचेयर को समायोजित करते हैं। 21 अक्टूबर 2011 को यह घोषणा की गई कि न्यूयॉर्क शहर के टैक्सी और लिमोसिन आयोग ने एमवी-1 को पीले रंग की कैब के रूप में उपयोग करने के लिए मंजूरी दे दी है। चूंकि यह विकलांगों के लिए सुलभ है, इसलिए एमवी-1 को टैक्सी उपयोग के लिए अनुमोदित किया जाना जारी रहेगा, भले ही नई निसान एनवी 200 ने अन्य सभी पीले कैब्स को बदल दिया हो। एम. वी.-1 प्रतिष्ठित चेकर मैराथन के बाद से पीले रंग की टैक्सी के रूप में सेवा में प्रवेश करने की अनुमति देने वाली पहली उद्देश्य-निर्मित टैक्सी है। विनिर्देश मूल रूप से एम. वी.-1 को एक मानक जी. एम. ड्राइवट्रेन के साथ जनरल मोटर्स पिकअप ट्रक पर आधारित होना था। इसके बजाय, अवधारणा संस्करण में एक रौश डिज़ाइन की गई चेसिस और एक फोर्ड क्राउन विक्टोरिया से एक पावरट्रेन था। दोनों ही मामलों में, इसमें पूरी तरह से बॉक्स्ड रेल के साथ एक सरल लेकिन मजबूत बॉडी-ऑन-फ्रेम निर्माण है। इंजन प्रसिद्ध फोर्ड मॉड्यूलर 4.6 लीटर वी8 है जो उत्पादन करता है। वी. पी. जी. ने सी. एन. जी. ईंधन विकल्प के साथ एम. वी.-1 की पेशकश करने के लिए उत्तरी अमेरिका में बेड़े के लिए संपीड़ित प्राकृतिक गैस (सी. एन. जी.) के सबसे बड़े प्रदाता क्लीन एनर्जी इंक. के साथ भागीदारी की थी। सीएनजी के साथ एमवी-1 में वाहन के डिजाइन में एकीकृत तीन प्रकार-3 टैंकों के साथ अनुमानित 290-मील की दूरी है। 2012 की गर्मियों में उत्पादन को अस्थायी रूप से रोक दिया गया था क्योंकि वी. पी. जी. ने एम. वी.-1 एल. एक्स., एक अधिक शानदार संस्करण पेश करने के लिए अपने उपकरण को बदल दिया था। एलएक्स पहुंच रैंप को कीफॉब से नियंत्रित करने की अनुमति देगा, और इसमें कुछ लकड़ी की ट्रिम और अन्य लक्जरी सुविधाएँ भी हैं। 2015/2016 मॉडल एक नए फोर्ड 3.7-liter Ti-VCT V6 द्वारा संचालित है। ईंधन अर्थव्यवस्था 14 एम. पी. जी. शहर, 16 एम. पी. जी. राजमार्ग और 15 एम. पी. जी. औसत है। इस वाहन ने 2016 में पॉल रुड की फिल्म, द फंडामेंटल ऑफ केयरिंग में एक भूमिका निभाई थी। संदर्भ बिजनेसवीक आधिकारिक कैलिफोर्निया डीलरशिप पर वी. पी. जी. को बाहरी लिंक करते हैं। टैक्सी वाहन रियर-व्हील-ड्राइव वाहन मिनीवान्स 2010s कार वाहन 2011 में पेश किए गए इंडियाना में स्थित संयुक्त राज्य अमेरिका के मोटर वाहन निर्माताओं की टैक्सी