Focke-Wulf GL 18
फॉक-वुल्फ जी. एल. 18 1920 के दशक का जर्मन हल्का परिवहन मोनोप्लेन था, जिसे फॉक-वुल्फ द्वारा डिजाइन और निर्मित किया गया था। डिजाइन और विकास एकल-इंजन फॉके-वुल्फ ए 16 के आधार पर नाक के ऊपर फेयर्ड और दो विंग-माउंटेड 58 किलोवाट (78 एचपी) जंकर्स एल. 1ए इनलाइन इंजनों से सुसज्जित, जीएल 18 में एक पायलट और चार यात्रियों के लिए एक संलग्न केबिन था। जी. एल. 18 ने पहली बार 9 अगस्त 1926 को उड़ान भरी और 1932 तक डॉयचे लुफ्ट हंसा द्वारा इसका उपयोग किया गया। अगला विमान दो सीमेंस एस. एच. 11 इंजनों के साथ जी. एल. 18ए संस्करण था जिसके बाद दो सीमेंस एस. एच. 12 इंजनों के साथ जी. एल. 18सी था। 18ए और 18बी में थोड़े चौड़े धड़ थे। 1927 में, एक संशोधित सीमेंस एस. एच. 12-इंजन संस्करण, जी. एल. 22 का उत्पादन किया गया था। इसमें एक गहरा धड़ था, इंजनों को पंखों के नीचे लगाया गया था और इसमें एक संशोधित लैंडिंग गियर था। जंकर्स एल. 1ए इनलाइन इंजन के साथ फॉके-वुल्फ ए 16 के संस्करण जी. एल. 18 ट्विन-इंजन संस्करण, एक निर्मित। GL18b सीमेंस SH 11-संचालित संस्करण, एक निर्मित। जीएल18सी सीमेंस एसएच 12-संचालित संस्करण, एक निर्मित। सीमेंस एस. एच. 12 इंजनों के साथ जी. एल. 22 का संशोधित संस्करण, चार निर्मित। विनिर्देश (जी. एल. 22) संदर्भ ग्रंथ सूची 1920 के दशक के जर्मन विमान जी. एल. 18 उच्च पंख वाले विमान विमान ने पहली बार 1926 में जुड़वां पिस्टन-इंजन वाले ट्रैक्टर विमान में उड़ान भरी।