Cadillac Series 60
कैडिलैक श्रृंखला 36-60 लक्जरी वाहन बाजार में कैडिलैक का प्रवेश स्तर का उत्पाद था जब यह 1936 में दिखाई दिया था, जो प्रवेश स्तर के पैकार्ड सिक्स के साथ प्रतिस्पर्धा कर रहा था। प्रत्येक मॉडल वर्ष ने उस समय उपयोग की जाने वाली संख्या पदानुक्रम में श्रृंखला (37-60 और 38-60) में वर्ष उपसर्ग जोड़ा। 1939 में इसे सीरीज़ 39-61 द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था, लेकिन इससे व्युत्पन्न एक मॉडल, सिक्स्टी स्पेशल या 60S, 1993 तक जारी रहा। श्रृंखला 60 नए कैडिलैक प्रबंधक, निकोलस ड्रेस्टैड के दिमाग की उपज थी। 1936 में शुरुआत करते हुए, इसने सफल लासेल्स की अद्यतन उपस्थिति के बीच एक अंतर मूल्य अंतर को भर दिया, जिसमें से श्रृंखला 60 "कैडिलैक" नाम के साथ उन्नत संस्करण था, और श्रृंखला 36-70 कैडिलैक मॉडल। शुरू में यह एक व्हीलबेस पर सवारी करता था और लासेल, ब्यूक और ओल्डस्मोबाइल की कारों के साथ बी बॉडी को साझा करता था। यह 1937-1938 तक चला गया। बाहरी हिस्से में एक नई हार्ले अर्ल-डिज़ाइन की गई एक लंबी, पतली ग्रिल और विभाजित वी-आकार की विंडशील्ड थी। इस बॉडी में फिशर बॉडी की नई टरेट टॉप वन-पीस रूफ और बेंडिक्स डुअल-सर्वो ब्रेक का इस्तेमाल किया गया था। "नी-एक्शन" स्वतंत्र निलंबन, जिसे पहली बार 1934 में कैडिलैक द्वारा पेश किया गया था, उस समय के मध्य-मूल्य बाजार के लिए एक स्वागत योग्य नवीनता थी। हुड के नीचे नया (कम महंगा) मोनोब्लॉक वी8 था। इस इंजन ने 125 एचपी (93 किलोवाट) का उत्पादन किया, जो बड़े कैडिलेक्स की तुलना में सिर्फ 10 कम था। सीरीज 60 तुरंत कंपनी का सबसे अधिक बिकने वाला मॉडल बन गया, जो पहले वर्ष में बिकने वाले सभी कैडिलैक का आधा हिस्सा था। अगले वर्ष, सभी मोनोब्लॉक कैडिलैक पर विस्थापन हुआ। इस नए इंजन ने 135 एचपी (101 किलोवाट) का उत्पादन किया, जो कुछ साल पहले के सभी वी8 कैडिलैक से अधिक था। श्रृंखला 60 को श्रृंखला 61 में उन्नत किया गया था। गैलरी संदर्भ बाहरी लिंक संयुक्त राज्य अमेरिका में निर्मित 60 मोटर वाहन 1936 1930 के दशक में पेश की गई कारें