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सन लिंक, जिसे टक्सन स्ट्रीटकार के नाम से भी जाना जाता है, टक्सन, एरिजोना, संयुक्त राज्य अमेरिका में एक सिंगल-लाइन स्ट्रीटकार प्रणाली है, जिसने जुलाई 2014 में सेवा शुरू की थी। सिस्टम का मार्ग एरिजोना स्वास्थ्य विज्ञान केंद्र (विश्वविद्यालय चिकित्सा केंद्र सहित), एरिजोना विश्वविद्यालय परिसर, मुख्य द्वार और 4 वें एवेन्यू खरीदारी और मनोरंजन जिलों, डाउनटाउन टक्सन, टक्सन कन्वेंशन सेंटर और अंतरराज्यीय 10 के पश्चिम में विकास के तहत मर्काडो जिले को जोड़ता है। स्ट्रीटकार परियोजना की 196 मिलियन डॉलर की कुल लागत स्थानीय वित्त पोषण स्रोतों और संघीय अनुदानों के संयोजन के माध्यम से पूरी की गई थी। स्ट्रीटकार सन ट्रान क्षेत्रीय बस सेवा के साथ एक सामान्य भुगतान प्रणाली साझा करती है। में, लाइन में सवारियों की संख्या थी, या लगभग प्रति सप्ताह के दिन। मई 2006 में पिमा काउंटी के मतदाताओं ने 21 करोड़ डॉलर की 20-वर्षीय क्षेत्रीय परिवहन योजना को मंजूरी दी, जिसमें एक आधुनिक स्ट्रीटकार के निर्माण के लिए 75 मिलियन डॉलर और इसके संचालन के लिए अतिरिक्त 12.7 मिलियन डॉलर शामिल थे। दिसंबर 2010 में, टक्सन शहर को 63 मिलियन डॉलर का संघीय टाइगर अनुदान दिया गया था, जो शेष धन अंतराल को पूरा करता है और परियोजना को आगे बढ़ाने की अनुमति देता है। फेडरल ट्रांजिट एडमिनिस्ट्रेशन के न्यू स्टार्ट्स प्रोग्राम के माध्यम से 6 मिलियन डॉलर का अतिरिक्त संघीय वित्त पोषण प्राप्त किया गया था। स्ट्रीटकार मार्ग पर स्थानांतरण और सुधार के लिए उपयोगिताओं से भी धन आया, सबसे महत्वपूर्ण रूप से टक्सन वाटर से $1.6 करोड़। निर्माण मौजूदा सड़क मार्ग को हटाने, उपयोगिता स्थानांतरण, पटरियों की स्थापना, पुनरुत्थान और प्रणाली के 21 कवर किए गए, सुलभ पड़ावों के निर्माण के लिए $56 मिलियन का अनुबंध ओल्ड प्यूब्लो ट्रैकवर्क्स को दिया गया था, जो मार्च 2012 में ग्रेनाइट निर्माण और रेलवर्क्स ट्रैक सिस्टम का एक संयुक्त उद्यम था। निर्माण अप्रैल 2012 में शुरू हुआ और गर्मियों 2013 तक जारी रहा। पहले चरण में कांग्रेस और ग्रेनाडा स्टॉप के पूर्व में मार्ग के सीधे खंडों को संबोधित किया गया और कांग्रेस स्ट्रीट, ब्रॉडवे बुलेवार्ड, 4th एवेन्यू, यूनिवर्सिटी बुलेवार्ड, 2nd स्ट्रीट, वारेन एवेन्यू अंडरपास और हेलेन स्ट्रीट के खंडों को बंद करने की आवश्यकता थी। दूसरा चरण नवंबर 2012 में शुरू हुआ और इसमें कन्वेंशन सेंटर के पश्चिम में सभी काम, घुमावदार ट्रैक तत्वों के निर्माण की आवश्यकता वाले कोने के खंड और ब्रॉडवे और वारेन अंडरपास पर अतिरिक्त काम शामिल थे। स्ट्रीटकार, ऑटोमोबाइल, साइकिल और पैदल यात्री यातायात की सेवा देने वाले सांताक्रूज पर एक पुल का निर्माण 2012 में एक अलग अनुबंध के तहत किया गया था। टक्सन शहर के पूर्व प्रबंधक लुइस जी. गुटिरेज़ के नाम पर नामित, यह पुल कुशिंग स्ट्रीट को आई-10 फ्रंटाज रोड से एवेनिडा डेल कॉन्वेंटो तक विस्तारित करता है, जो टक्सन कन्वेंशन सेंटर और मर्काडो जिले के बीच एक कड़ी प्रदान करता है। सन लिंक संचालन और रखरखाव सुविधा का निर्माण, 5वें एवेन्यू और 8वीं स्ट्रीट पर सिस्टम मार्ग पर केंद्रित 8 मिलियन डॉलर का डिपो, मई 2012 में शुरू हुआ। पहली स्ट्रीटकार के पूरा होने और वितरण का जश्न मनाने वाला एक सार्वजनिक खुला घर 6 सितंबर, 2013 को आयोजित किया गया था, जिसमें टक्सन के मेयर जोनाथन रॉथ्सचाइल्ड और राज्य सीनेटर स्टीव फार्ले सहित अधिकारियों के भाषण थे, जो लंबे समय से स्ट्रीटकार के समर्थक थे। व्हीकल्स सन लिंक आठ यूनाइटेड स्ट्रीटकार 200 के बेड़े का रखरखाव करता है, जिसमें एक बार में छह कारों का उपयोग किया जाता है। इनकी संख्या 101 से 108 तक है। स्ट्रीटकार लंबा, दो छोर वाला (द्वि-दिशात्मक) होता है और इसे तीन खंडों में बांटा जाता है। इसका मध्य खंड तल प्रत्येक तरफ दो दो दरवाजों वाले प्रवेश द्वारों के साथ पहुंच के लिए मंच की ऊंचाई पर है। प्रत्येक पक्ष में ऑपरेटर कैब के पीछे स्थित एक तीसरा यात्री द्वार है। प्रणोदन चार 90 किलोवाट मोटरों द्वारा प्रदान किया जाता है जो एक ऊपरी तार से पेंटोग्राफ के माध्यम से बिजली खींचते हैं। स्ट्रीटकार की अधिकतम गति और 156 यात्रियों (29 बैठे और 127 खड़े) की क्षमता है। यूनाइटेड 200 काफी हद तक पोर्टलैंड और वाशिंगटन, डी. सी. में प्रणालियों के लिए उत्पादित 100 मॉडल के समान है, एकमात्र प्रमुख अंतर यह है कि 200 उन्नत वातानुकूलन से लैस है। 100 मॉडल का डिज़ाइन स्वयं चेक निर्मित स्कोडा 10 टी पर आधारित है। टक्सन ने जून 2010 में सात कारों के लिए यूनाइटेड के साथ 26 मिलियन डॉलर का ऑर्डर दिया। दूसरे अतिरिक्त के लिए एफ. टी. ए. आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए जुलाई 2012 में अतिरिक्त 36 लाख डॉलर के लिए आठवें का आदेश दिया गया था। यूनाइटेड की पहली मॉडल 200 कार 30 अगस्त, 2013 को फ्लैटबेड ट्रक से टक्सन पहुंची। स्ट्रीटकार उत्पादन में देरी ने सन लिंक की सेवा की अनुमानित शुरुआत को 2013 के अंत से जुलाई 2014 तक निर्माण की शुरुआत के पूर्वानुमान से धकेल दिया। टक्सन के अधिकारियों ने मई 2013 में यूनाइटेड स्ट्रीटकार को देर से डिलीवरी के लिए संविदात्मक नुकसान का आकलन करने के अपने इरादे के बारे में सूचित किया। यूनाइटेड की मूल कंपनी, विगोर वर्क्स, पूर्व में ओरेगन आयरन वर्क्स, ने 2016 में अतिरिक्त भागों और श्रम में $17 लाख का भुगतान करने के लिए शहर के साथ समझौता किया। सर्विस हेडवे मिनटों में साप्ताहिक सेवा व्यस्त समय के दौरान हर दस मिनट में और हर पंद्रह मिनट सुबह और शाम को चलती है। शनिवार की सुबह और रविवार की सेवा हर बीस या तीस मिनट में चलती है। आधे घंटे की देर रात की सेवा केवल तब प्रदान की जाती है जब एरिजोना विश्वविद्यालय का सत्र गुरुवार, शुक्रवार और शनिवार की रातों में सुबह 2 बजे तक चलता है। लाइन के एक छोर से दूसरे छोर तक जाने में लगभग 30 मिनट का समय लगता है। एकतरफा किराया $1.75 है, और इसमें सन ट्रान बसों को जोड़ने के लिए स्थानांतरण शामिल है। रोन्सटैड ट्रांजिट सेंटर, ऑनलाइन और विभिन्न खुदरा स्थानों पर उपलब्ध एक सनगो पास या किराया कार्ड, बोर्डिंग से पहले खरीदा जाना चाहिए; सन लिंक ड्राइवरों द्वारा भुगतान स्वीकार नहीं किया जाता है। 24 घंटे के पास सभी सन लिंक प्लेटफार्मों पर स्थित टिकट वेंडिंग मशीनों से 4.5 डॉलर में उपलब्ध हैं, जो या तो सटीक परिवर्तन में या क्रेडिट द्वारा देय हैं। यात्री बोर्डिंग के बाद इलेक्ट्रॉनिक वैलिडेटर पर किराया कार्ड स्कैन करके भुगतान दर्ज करते हैं। वारेन एवेन्यू स्टॉप के उत्तर में, स्ट्रीटकार स्पीडवे बुलेवार्ड के नीचे से एक समर्पित रास्ते में एकल-ट्रैक लाइन पर गुजरती है। हेलेन में अपने उत्तरी टर्मिनस तक पहुंचने के बाद, कार उलट दिशा में जाती है। मार्ग पर एक या दो अन्य स्थानों को छोड़कर सभी में, स्ट्रीटकार यातायात के साथ संचालित होती है। पूर्व से पश्चिम तक सूचीबद्ध रूट स्टॉप; आधिकारिक सन लिंक रूटमैप से लिए गए जिले के नाम और रंग। संभावित विस्तार 2019 के अंत में, मीडिया रिपोर्ट सामने आई कि टक्सन की सरकार स्ट्रीटकार नेटवर्क के विस्तार के विकल्पों पर विचार कर रही थी। संभावित विस्तार उत्तर में टक्सन मॉल तक जा सकता है और शहर के दक्षिण में टक्सन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे तक पहुंच सकता है, जो शहर के तीनों मुख्य पारगमन केंद्रोंः लाओस, रोनस्टैड (डाउनटाउन) और टोहोनो पारगमन केंद्र को जोड़ता है। आज तक, टक्सन और साउथ टक्सन ने एक व्यवहार्यता अध्ययन के लिए संघीय पारगमन प्रशासन से धन का अनुरोध किया है, अनुमोदन लंबित है। अभी तक इस परियोजना की कोई समयसीमा घोषित नहीं की गई है। संयुक्त राज्य अमेरिका में लो-फ्लोर ट्राम में लाइट रेल भी देखें उत्तरी अमेरिका में पुरानी प्यूब्लो ट्रॉली स्ट्रीटकार्स संदर्भ बाहरी लिंक सन लिंक आधिकारिक वेबसाइट सिटी ऑफ टक्सन रीजनल ट्रांसपोर्टेशन अथॉरिटी मेंटेनेंस डिज़ाइन ग्रुप ट्रांसपोर्टेशन इन टक्सन, एरिज़ोना रेलवे लाइनें 2014 में एरिज़ोना में एरिज़ोना इलेक्ट्रिक रेलवे में आर. ए. टी. पी. ग्रुप स्ट्रीटकार्स में खोली गईं एरिज़ोना में 2014 प्रतिष्ठान