Shanghai Ferry
शंघाई फेरी (, एबीबीआर। शंघाई में हुआंगपू नदी के पार नौका मार्गों की एक प्रणाली है। नौका सेवा 5 जनवरी, 1911 को पुडोंग में नगरपालिका अधिकारियों द्वारा शुरू की गई थी। 1970 के दशक से पहले, नौका सेवा हुआंगपू नदी को पार करने का एकमात्र तरीका था। 1980 के दशक में, शंघाई फेरी दुनिया की सबसे व्यस्त नौका सेवाओं में से एक बन गई। 1990 के दशक में, जैसे-जैसे हुआंगपू नदी पर पुल और सुरंगों का निर्माण किया गया, नौका सेवा में सवारियों की संख्या में तेज गिरावट देखी गई। शंघाई फेरी में वर्तमान में 18 नौका लाइनें हैं और यह राज्य के स्वामित्व वाली शंघाई फेरी कंपनी द्वारा संचालित है। नौका सेवा के निर्माण से पहले इतिहास शंघाई नौका सेवा के निर्माण से पहले, निजी सम्पन नौकाएं हुआंगपू नदी को पार करने का मुख्य तरीका थीं। अधिकांश सम्पन नौकाएँ केवल 30-50 यात्रियों को ले जा सकती थीं और नदी के पार एक तरफा यात्रा में लगभग 30 मिनट लगते थे। जैसे-जैसे शहर बढ़ता गया, नदी पार यातायात की मांग तेजी से बढ़ती गई। इसके अलावा, बड़े जहाजों की बढ़ती संख्या और नदी पर तेज धाराओं ने पारंपरिक सम्पन नौकाओं के लिए अतिरिक्त खतरे पैदा कर दिए। सम्पन नौकाओं से जुड़ी दुर्घटनाएँ बढ़ रही थीं। 1909 में, एक अर्ध-आधिकारिक स्वायत्त नगरपालिका प्रशासन ने हुआंगपू नदी की कई सहायक नदियों का खनन किया। श्रमिकों को नदी पार करने में मदद करने के लिए, पुडोंग अधिकारियों ने टोंग्रेन पियर (पूर्वी बीजिंग रोड पर बंड के पास) और पुडोंग में डोंगगौ के बीच श्रमिकों को ले जाने के लिए एक स्टीमबोट किराए पर ली। चूंकि नौका में जाने वाले श्रमिकों की संख्या नौका की क्षमता से बहुत कम थी, इसलिए अधिकारी संचालन लागत को सब्सिडी देने के लिए एक छोटा शुल्क लेते हुए रास्ते में अन्य यात्रियों को भी भर्ती करेंगे। चूँकि स्टीमबोट नदी पार करने के अन्य साधनों जैसे कि सम्पन नौकाओं की तुलना में बहुत सुरक्षित और तेज़ थी, इसलिए स्टीमबोट लेना लोगों के लिए नदी पार करने का पसंदीदा तरीका बन गया। इस बीच, अधिकारियों ने महसूस किया कि नौका राजस्व किराए की लागत को पूरा कर सकता है। इसलिए अधिकारियों ने अपनी स्टीमबोट नौका सेवा को स्थायी बनाने का फैसला किया 15 जनवरी, 1911 को पुडोंग नगरपालिका अधिकारियों ने टोंग्रेन पियर और डोंगगौ के बीच एक नौका लाइन शुरू की। 1917 में, टोंग्रेन पियर को सिडू से जोड़ने वाली एक और नौका लाइन शुरू की गई थी। दो साल बाद, अधिकारियों ने टोंग्रेन पियर और ज़िगौ (किंगनिंगसी) के बीच एक नौका लाइन शुरू की। लगभग उसी समय, निजी नौका कंपनियों ने भी वाणिज्यिक नौका लाइनें शुरू करना शुरू कर दिया। 1927 में, पुडोंग नौका सेवा का स्वामित्व नव स्थापित शंघाई विशेष नगर पालिका को हस्तांतरित कर दिया गया था। 1935 तक, नौका सेवा ने 9 स्टील फ्लोटिंग डॉक, 6 लकड़ी के डॉक, 12 नौका नौकाओं और 5026 सीटों के साथ हुआंगपू नदी पर 6 लाइनों का संचालन किया। वार्षिक सवारियों की संख्या 12.98 मिलियन तक पहुँच गई। 1937 में दूसरे चीन-जापानी युद्ध से पहले, शंघाई नौका, जिसमें मुख्य रूप से सरकार द्वारा संचालित नौका लाइनों के साथ-साथ निजी नौका लाइनें शामिल थीं, हुआंगपू नदी को पार करने का मुख्य तरीका बन गई। दूसरे चीन-जापानी युद्ध के कारण शंघाई फेरी सेवा को घटाकर 3 लाइन कर दिया गया था। 1945 तक, शंघाई नौका बेड़े को 2 लंबी नौकाओं तक कम कर दिया गया था, दोनों पट्टे पर दिए गए थे, और 3 मानक नौकाएं टूटे हुए इंजनों के कारण सेवा में लगाने में असमर्थ थीं। मार्च 1947 में, शंघाई फेरी कंपनी की स्थापना सरकार और विभिन्न निजी नौका कंपनियों के बीच एक संयुक्त उद्यम के रूप में की गई थी और मूल नौका लाइनों को बहाल किया जा रहा था। 1949 तक, शंघाई फेरी कंपनी ने नदी के पार 4 नौका लाइनें, एक लंबी दूरी का नौका मार्ग, और 19 नौका नौकाओं, 13 स्टील फ्लोटिंग डॉक और 2 लकड़ी के डॉक के साथ ऑटोमोबाइल के लिए एक नौका मार्ग का संचालन किया। शंघाई के कम्युनिस्ट अधिग्रहण के तुरंत बाद, शंघाई के सैन्य प्रशासन ने 28 दिसंबर, 1949 को शंघाई फेरी कंपनी का अधिग्रहण किया। 1956 में, कम्युनिस्ट सरकार ने शंघाई के नौका उद्योग का राष्ट्रीयकरण किया, पारंपरिक निजी सम्पन नौकाओं को समाप्त कर दिया और नई लाइनें शुरू करने के लिए नई नौका नौकाओं का अधिग्रहण किया। 1970 के दशक से पहले, नौका सेवा हुआंगपू नदी को पार करने का एकमात्र तरीका था। 1980 के दशक में, शंघाई फेरी दुनिया की सबसे व्यस्त नौका सेवाओं में से एक बन गई। 1993 में, शंघाई फेरी कंपनी ने 1 मिलियन की दैनिक सवारियों और 3700 मिलियन की वार्षिक सवारियों के साथ 21 लाइनों का संचालन किया। 1990 के दशक में, शंघाई सरकार ने हुआंगपू नदी पर कई सुरंगों और पुलों का निर्माण किया, जैसे कि नानपू पुल, यांगपू पुल और ईस्ट फुक्सिंग रोड सुरंग। नतीजतन, सवारियों में तेज गिरावट के कारण कुछ नौका लाइनों को बंद कर दिया गया था। 2011 तक, शंघाई फेरी कंपनी ने 250,000 की दैनिक सवारियों के साथ 18 नौका लाइनों और 55 नौका नौकाओं का संचालन किया। 29 जनवरी, 2018 को, नए शंघाई 1 और शंघाई 2 ने शंघाई फेरी के बेड़े में प्रवेश किया, और 1 फरवरी से काम करना शुरू कर दिया। सभी मानक नौकाएँ उसी दिन सेवानिवृत्त हो जाएंगी। 1987 शंघाई भगदड़ शंघाई नौका की सबसे घातक दुर्घटना 12 दिसंबर, 1987 को हुई थी। उस दिन भारी कोहरे के कारण लुजियाजुई फेरी टर्मिनल पर नौका सेवा को निलंबित कर दिया गया, जहां यात्री इकट्ठा होने लगे। सुबह 9 बजे नौका सेवा बहाल हो गई। जब दूसरी नौका सुबह 9.10 बजे पहुंची, तो चिंतित यात्रियों ने नौका की ओर धकेल दिया। अनुमानित 30,000-40,000 यात्री (कई साइकिल के साथ) नौका के लिए कतार में खड़े थे। यात्री प्रतीक्षा से चिंतित हो गए और पहली नौका के रवाना होने के बाद दूसरी नौका की ओर बढ़ने लगे। धक्का देने से लोग और साइकिलें नदी में गिरने लगीं और दृश्य जल्दी ही अराजक हो गया। भीड़ को तितर-बितर करने और बचाव अभियान शुरू करने के लिए 5 मिनट बाद स्टेशन को बंद कर दिया गया। आपदा में 17 लोगों की मौत हो गई, 2 गंभीर रूप से घायल हो गए और 70 से अधिक लोग घायल हो गए। यह 2014 में भगदड़ से पहले शंघाई में हुई सबसे घातक भगदड़ थी। एक अन्य हताहत रिपोर्ट में कहा गया है कि 66 लोग मारे गए, 2 गंभीर रूप से घायल हो गए और 20 से अधिक मामूली रूप से घायल हो गए। लाइन्स फेयर्स शंघाई फेरी सेवा में 8 प्रकार के यात्रियों के लिए अलग-अलग किराया श्रेणियां हैं। शंघाई सार्वजनिक परिवहन कार्ड धारकों के लिए शंघाई फेरी पर छूट उपलब्ध है। नौका छूट अन्य सार्वजनिक परिवहन छूट से अलग है। शंघाई फेरी कंपनी की वेबसाइट के अनुसारः मानक नौका छूटः शंघाई सार्वजनिक परिवहन कार्ड के धारकों को एक महीने में 21वीं से 60वीं सवारी में 20 प्रतिशत की छूट मिलती है। सामान्य किराया 61वीं सवारी से 80वीं सवारी तक लागू होगा, और रियायती किराया 81वीं सवारी से 120वीं सवारी तक फिर से लागू होगा, आदि। वातानुकूलित नौका छूटः शंघाई सार्वजनिक परिवहन कार्ड के धारक एक दिन में वातानुकूलित नौका की दूसरी सवारी पर 1 आर. एम. बी. छूट का आनंद लेते हैं। गैलरी अंतर्राष्ट्रीय नौका सेवा जापान में ओसाका और चीन में शंघाई के बीच 48 घंटे की अवधि के साथ एक साप्ताहिक नौका है। शंघाई फेरी जहाज सु झोउ हाओ का उपयोग करता है। 1992 में निर्मित, नौका की लंबाई 155 मीटर है, जो 272 यात्रियों को ले जा सकती है और लगभग 21 समुद्री मील की यात्रा कर सकती है। संदर्भ बाहरी लिंक शंघाई फेरी कंपनी लिमिटेड शंघाई फेरी कंपनी लिमिटेड शंघाई फेरी कंपनी लिमिटेड शंघाई फेरी कंपनी लिमिटेड शंघाई फेरी कंपनी लिमिटेड शंघाई फेरी कंपनी लिमिटेड शंघाई फेरी कंपनी लिमिटेड शंघाई फेरी कंपनी लिमिटेड शंघाई फेरी कंपनी लिमिटेड शंघाई फेरी कंपनी लिमिटेड शंघाई फेरी कंपनी लिमिटेड शंघाई फेरी कंपनी लिमिटेड शंघाई फेरी कंपनी लिमिटेड शंघाई फेरी कंपनी लिमिटेड शंघाई फेरी कंपनी लिमिटेड शंघाई फेरी कंपनी लिमिटेड शंघाई फेरी कंपनी लिमिटेड शंघाई फेरी कंपनी लिमिटेड शंघाई फेरी कंपनी लिमिटेड शंघाई फेरी कंपनी लिमिटेड शंघाई फेरी कंपनी लिमिटेड शंघाई फेरी कंपनी लिमिटेड शंघाई फेरी कंपनी लिमिटेड शंघाई फेरी कंपनी लिमिटेड शंघाई फेरी कंपनी लिमिटेड शंघाई फेरी कंपनी लिमिटेड शंघाई फेरी कंपनी लिमिटेड शंघाई फेरी कंपनी लिमिटेड शंघाई फेरी कंपनी लिमिटेड 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