Fort Smith Trolley Museum
फोर्ट स्मिथ ट्रॉली संग्रहालय संयुक्त राज्य अमेरिका के अर्कांसस राज्य में फोर्ट स्मिथ में एक स्ट्रीटकार और रेलरोड संग्रहालय है, जिसमें एक परिचालन विरासत स्ट्रीटकार लाइन शामिल है। संग्रहालय 1985 में खोला गया और इसकी स्ट्रीटकार लाइन का संचालन 1991 में शुरू हुआ। इसके संग्रह में चार वाहन, एक स्ट्रीटकार और तीन भाप इंजन, ऐतिहासिक स्थानों के राष्ट्रीय रजिस्टर (एन. आर. एच. पी.) में सूचीबद्ध हैं। अब लगभग स्ट्रीटकार लाइन चार एनआरएचपी-सूचीबद्ध स्थलों से भी गुजरती है, जिसमें फोर्ट स्मिथ नेशनल हिस्टोरिक साइट, फोर्ट स्मिथ नेशनल सिमेट्री, वेस्ट गैरीसन एवेन्यू हिस्टोरिक डिस्ट्रिक्ट और 1907 एटकिंसन-विलियम्स वेयरहाउस बिल्डिंग शामिल हैं, जिसमें अब फोर्ट स्मिथ म्यूजियम ऑफ हिस्ट्री है। संग्रहालय की स्थापना फोर्ट स्मिथ स्ट्रीटकार रिस्टोरेशन एसोसिएशन (एफएसएसआरए) द्वारा की गई थी, जिसका गठन 1979 में फोर्ट स्मिथ से संबंधित पारगमन इतिहास को संरक्षित करने और प्रदर्शित करने के लिए किया गया था। पहली संग्रहालय इमारत का निर्माण 1985 में पूर्व मिसौरी पैसिफिक रेलरोड भूमि पर किया गया था, और 1990 के दशक में संपत्ति की खरीद और दान ने गतिविधियों और भंडारण को आस-पास के पार्सल में विस्तारित करने की अनुमति दी। यह कि संगठन अपने नाम में स्ट्रीटकार का उपयोग करता है लेकिन अपने संग्रहालय का नाम ट्रॉली संग्रहालय रखा है, इस तथ्य का प्रतिबिंब है कि अमेरिकी अंग्रेजी में, स्ट्रीटकार और ट्रॉली शब्दों का एक दूसरे के स्थान पर उपयोग किया जाता है। फोर्ट स्मिथ ट्रॉली संग्रहालय (एफ. एस. टी. एम.) 1985 में जनता के लिए खोला गया, और ट्रॉली/स्ट्रीटकार संचालन 1991 में शुरू हुआ। एफ. एस. एस. आर. ए. संग्रहालय का मालिक और संचालक बना हुआ है। संग्रहालय में स्ट्रीटकार लाइन स्ट्रीटकार संचालन का उद्घाटन 19 मई, 1991 को किया गया था, जिसमें पूर्व-फोर्ट स्मिथ लाइट एंड ट्रैक्शन कंपनी कार 224 का उपयोग किया गया था, जो अमेरिकन कार कंपनी द्वारा 1926 में बनाई गई एक बर्नी-प्रकार की स्ट्रीटकार थी। संचालन के पहले सात महीनों में, हालांकि 1991 के अंत में (जिसमें पांच महीने दैनिक संचालन था), 10,000 से अधिक सवारी दी गई थी। प्रारंभिक लाइन लगभग एक चौथाई मील लंबी थी, जिसमें पूर्व-फ्रिस्को माल पटरियों का उपयोग किया गया था, जिसके साथ एफ. एस. एस. आर. ए. स्वयंसेवकों ने ट्रॉली तार और सहायक खंभे लगाए थे। यह 100 एस. 4थ स्ट्रीट पर कार्बर्न को फोर्ट स्मिथ राष्ट्रीय ऐतिहासिक स्थल से जोड़ता है। इसके बाद से इस लाइन को कई बार बढ़ाया गया है। पहला विस्तार 9 अक्टूबर, 1994 को शहर के महापौर द्वारा खोला गया था, और लाइन को फोर्ट स्मिथ राष्ट्रीय कब्रिस्तान के द्वार तक ले गया था। लाइन के पूर्वी छोर से इस विस्तार ने परिचालन ट्रैक की लंबाई को दोगुना से भी अधिक कर दिया, जिससे यह लगभग हो गया। ट्राली लाइन ने 1994 में लगभग 12,000 यात्रियों को ढोया था। लाइन के पश्चिमी छोर पर, शहर की मुख्य सड़क गैरीसन एवेन्यू तक ट्रैक और तारों का एक विस्तार 29 अगस्त, 1996 को खोला गया। इस छोटे से विस्तार में रोजर्स एवेन्यू का एक क्रॉसिंग शामिल था, और नगर परिषद ने एक पर्यटक आकर्षण के रूप में लाइन के मूल्य का हवाला देते हुए क्रॉसिंग स्थापना की लागत का वित्तपोषण किया। यह खंड फोर्ट स्मिथ म्यूजियम ऑफ हिस्ट्री के पीछे से गुजरता है, जो एन. आर. एच. पी.-सूचीबद्ध एटकिंसन-विलियम्स वेयरहाउस भवन में स्थित है। 1996 के बाद से पहला विस्तार 24 नवंबर, 2002 को खोला गया था, जो गैरीसन में पिछले टर्मिनस से ठीक पहले तीसरी और चौथी सड़कों के बीच एक वक्र के साथ शुरू हुआ था और गैरीसन एवेन्यू के दक्षिण की ओर, दूसरी सड़क तक चला था। यह वेस्ट गैरीसन एवेन्यू ऐतिहासिक जिले के भीतर है, जो एन. आर. एच. पी. पर भी सूचीबद्ध है। लाइन के दूसरे छोर पर, मई 2005 में एक बहुत ही छोटा विस्तार व्हीलर एवेन्यू के पार ट्रैक को 7 वीं स्ट्रीट पर एक नए टर्मिनस तक ले गया, जिससे लाइन की लंबाई लगभग बढ़ गई। वहाँ से एक बहुत लंबे विस्तार की योजना बनाई गई थी, जो 7 वीं स्ट्रीट के साथ लाइन को उत्तर की ओर ले जाएगी। 2005 के बाद से लाइन का पहला विस्तार 21 मई, 2016 को खोला गया, जिसमें 7 वीं स्ट्रीट के साथ नए बिछाये गए ट्रैक और ट्रॉली तार का उपयोग किया गया। लाइन का नया पूर्वी टर्मिनस रोजर्स एवेन्यू में 7 वीं स्ट्रीट पर है, और लगभग 750 फुट के विस्तार ने पूरी लाइन को लगभग लंबा बना दिया। स्ट्रीटकार/ट्रॉली का अनुसूची संचालन साल भर होता है, जो 1 मई से 31 अक्टूबर तक सप्ताह में सात दिन और अन्य सभी महीनों के दौरान सप्ताहांत पर चलता है। संचालन के घंटे शनिवार को 10:00-5:00 और (कार्य करते समय) सप्ताह के दिनों में, और रविवार को 1:00-5:00 हैं। 1997 में एक पड़ाव पर व्हीलचेयर रैंप का निर्माण किया गया था। 2016 तक, संग्रहालय में दो पूरी तरह से पुनर्स्थापित और चालू स्ट्रीटकार हैंः फोर्ट स्मिथ कार 224, जिसे 1994 में ऐतिहासिक स्थानों के राष्ट्रीय रजिस्टर में बर्नी सेफ्टी स्ट्रीटकार नं. 224, और हॉट स्प्रिंग्स स्ट्रीट रेलवे कंपनी कार 50 (1904 में सेंट लुइस कार कंपनी द्वारा निर्मित), जो 1939 तक हॉट स्प्रिंग्स, अर्कांसस में संचालित थी। कार 50 ने 16 वर्षों के जीर्णोद्धार कार्य के बाद मई 2016 में सेवा में प्रवेश किया, लेकिन बिरनी कार 224 प्राथमिक स्ट्रीटकार बनी हुई है जिसका उपयोग संग्रहालय सामान्य सेवा के लिए करता है (क्योंकि इसके साथ एक व्यक्ति का संचालन अधिक व्यावहारिक है)। कई बर्नी कारें जैसे 224 पिछले कई वर्षों से मूल फोर्ट स्मिथ स्ट्रीटकार प्रणाली पर नियमित सेवा में थीं, 15 नवंबर, 1933 को प्रणाली के परित्याग तक। हालांकि संग्रहालय में कई वर्षों से अन्य स्ट्रीटकारों पर बहाली का काम चल रहा है, संग्रहालय में ट्रॉली संचालन के पहले 25 वर्षों के लिए कार 224 एकमात्र परिचालन कार थी-जब तक कि 2016 में कार 50 की बहाली पूरी नहीं हो गई थी। संग्रह में अन्य स्ट्रीटकारों में से तीन और हैं, जो नं। 224, फोर्ट स्मिथ में नगरपालिका सेवा में संचालितः फोर्ट स्मिथ ट्रैक्शन, लाइट एंड पावर 10,1902 में निर्मित (केवल शरीर) फोर्ट स्मिथ लाइट एंड ट्रैक्शन 205,1919 में निर्मित बर्नी कार (केवल शरीर) फोर्ट स्मिथ लाइट एंड ट्रैक्शन 221,1926 में निर्मित बर्नी कार (केवल शरीर) इसके अलावा, 1908 में जे. जी. ब्रिल कंपनी द्वारा निर्मित एक खुली स्ट्रीटकार को टेक्सास परिवहन संग्रहालय (सैन एंटोनियो, टेक्सास में) से 1995 में अधिग्रहित किया गया था। यह पूर्व-वेराक्रूज़, मेक्सिको, नं। 6. फोर्ट स्मिथ और वेराक्रूज़ कारें सभी एकल-ट्रक कारें हैं, लेकिन 1992 में एफ. एस. एस. आर. ए. ने हॉट स्प्रिंग्स स्ट्रीट रेलवे कंपनी कार 50 (सेंट लुइस कार कंपनी, 1904) का अधिग्रहण किया, जो एक डबल-ट्रक कार थी जो कभी हॉट स्प्रिंग्स में संचालित होती थी। संगठन ने बाद में कार के लिए ट्रकों और मोटरों का अधिग्रहण किया, और इसे परिचालन स्थिति में बहाल करने पर काम करना शुरू कर दिया, एक लक्ष्य जो 2016 में हासिल किया गया था। संग्रह में एक और बिरनी कार पूर्व-कान्सास सिटी 1545 है, जिसे 1919 में बनाया गया था। 2009 में तीन अतिरिक्त स्ट्रीटकारों का अधिग्रहण किया गयाः पूर्व-लिटिल रॉक बर्नी कारें 305 और 310, जिन्हें एफ. एस. एस. आर. ए. ने एक संचालित कार में संयोजित करने की योजना बनाई है, और दूसरी पूर्व-वेराक्रूज़ खुली कार, नं. 9. उत्तरार्द्ध एफ. एस. टी. एम. की कार 6, एक 1908 ब्रिल कार के समान है, जिसे अभी तक परिचालन स्थिति में बहाल नहीं किया गया है। समूह अब कार 6 के कुछ पुर्जों का उपयोग करके पहले कार 9 को संचालन की स्थिति में बहाल करने की योजना बना रहा है। कार 9 को लेक शोर इलेक्ट्रिक संग्रहालय समूह से प्राप्त किया गया था। लोकोमोटिव्स संग्रहालय के स्वामित्व वाले और सार्वजनिक प्रदर्शन पर रखे गए चार इंजनों में से तीन ऐतिहासिक स्थानों के राष्ट्रीय रजिस्टर (एन. आर. एच. पी.) में सूचीबद्ध हैंः फ्रिस्को 4003,1919 में निर्मित एक यू. एस. आर. ए. लाइट मिकाडो भाप इंजन-1998 में एफ. एस. टी. एम. को दान किया गया और 2004 में एन. आर. एच. पी. में सूचीबद्ध किया गया। मौमेल ऑर्डनेंस वर्क्स लोकोमोटिव 1,1942 में निर्मित एक वल्कन गैसोलीन-मैकेनिकल, 35-टन स्विचर-1988 में एफ. एस. टी. एम. को दान किया गया और 2006 में एन. आर. एच. पी. में सूचीबद्ध किया गया। यूनाइटेड स्टेट्स एयर फोर्स लोकोमोटिव नं. 1246, एक जनरल इलेक्ट्रिक डीजल-इलेक्ट्रिक, 44-टन स्विचर 1953 में बनाया गया था, जिसे उसी तारीख को एन. आर. एच. पी. पर सूचीबद्ध किया गया था जब लोकोमोटिव नं. 1 (ऊपर दिखाया गया), 20 सितंबर, 2006 (संदर्भ। नहीं। 06000840)। 1992 में एफ. एस. टी. एम. द्वारा इसका अधिग्रहण किया गया था। इसके अलावा संग्रह में तीन कैबूस, एक यात्री कार और गैर-यात्री रेल रोलिंग स्टॉक की विभिन्न वस्तुएं हैं। 1997 तक, संग्रहालय के पास तीन पुरानी मोटर बसें थींः एक 1939 की पूर्व-लिटिल रॉक ट्विन कोच आर-23,1954 की फोर्ट स्मिथ जनरल मोटर्स टीजीएच-3102 बस, और 1951 की पूर्व-ओक्लाहोमा सिटी जी. एम. बस। मूल फोर्ट स्मिथ बस, नं. 285, का उपयोग 1988 की फिल्म बिलोक्सी ब्लूज़ में किया गया था। उत्तरी अमेरिका में फोर्ट स्मिथ ट्रांजिट स्ट्रीटकार भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक फोर्ट स्मिथ ट्रॉली संग्रहालय हमारा संग्रह (उपकरणों की सूची), फोर्ट स्मिथ का फोर्ट स्मिथ ट्रॉली संग्रहालय संस्कृति, अर्कांसस में अर्कांसस हेरिटेज रेलरोड सेबेस्टियन काउंटी में 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