USFS Teal
यू. एस. एफ. एस. टील एक अमेरिकी मत्स्य गश्ती पोत था जो अलास्का क्षेत्र के जल क्षेत्र में संचालित होता था। वह 1928 से 1940 तक यूनाइटेड स्टेट्स ब्यूरो ऑफ फिशरीज (बी. ओ. एफ.) के बेड़े का हिस्सा थीं। इसके बाद उन्होंने 1940 से 1960 तक मछली और वन्यजीव सेवा के बेड़े में यूएस एफडब्ल्यूएस टील के रूप में कार्य किया। 1960 से 1966 तक अलास्का डिपार्टमेंट ऑफ फिश एंड गेम के बेड़े में एक कार्यकाल के बाद, उन्हें निजी सेवा में बेच दिया गया, और 2016 तक परिचालन में बनी रही। ब्यूरो ऑफ फिशरीज कंस्ट्रक्शन एंड फीचर्स कूलिज एंड एच. सी. हैनसन ने टील और क्रूज एंड बैंक्स को डिजाइन किया और 1927 में नॉर्थ बेंड, ओरेगन में इसका निर्माण किया। उसका मोटा पतवार पोर्ट ऑरफोर्ड देवदार से बना था। उनके डेकहाउस में उनके कप्तान का स्टेटरूम था, जो उनके व्हीलहाउस के ठीक पीछे स्थित था, साथ ही साथ उनका रेडियो रूम, चालक दल की मेस, गैली, एक डाइनिंग सैलून और एक हेड था, और इनमें से अधिकांश स्थान उच्च सीमा के साथ स्व-सीलिंग दरवाजों से जुड़े हुए थे जो उनके साइड डेक पर जाते थे। उस समय के लिए उनके आवास को उत्कृष्ट माना जाता था; उनके चालक दल के क्वार्टरों में उनके पूर्वानुमान में दो स्टेटेरूम शामिल थे, जबकि पीछे के डेक के नीचे दो तीन-बर्थ वाले स्टेटेरूम उनके यात्रियों के क्वार्टर थे। वह छह-सिलेंडर वाले वाशिंगटन-स्टेप डीजल इंजन द्वारा संचालित थी और इसमें 340 आरपीएम पानी-चिकनाई वाला बी. एफ. गुडरिच असर था। हालांकि 1927 में पूरा हुआ, टील मई 1928 तक अपने बी. ओ. एफ. कर्तव्यों को शुरू करने के लिए तैयार नहीं थी, जब वह सिएटल, वाशिंगटन से अलास्का के जल में बी. ओ. एफ. गश्ती पोत के रूप में अपने पहले सत्र के लिए उत्तर की ओर रवाना हुई। उन्होंने संचालन के अपने वार्षिक पैटर्न की स्थापना की, जिसमें प्रत्येक गर्मियों में दक्षिण-मध्य अलास्का से दूर कुक इनलेट और अलास्का की खाड़ी में सैल्मन मछली पकड़ने की गश्त करना, प्रत्येक शरद ऋतु में दक्षिण-पूर्व अलास्का में गश्त करना और मरम्मत और ओवरहाल से गुजरने के लिए प्रत्येक सर्दियों को सिएटल में बिताना शामिल था। वह आम तौर पर हर साल गश्त पर लॉग इन करती थी। 25 अक्टूबर 1928 को, टील कई बी. ओ. एफ. जहाजों में से एक था जिसे 1924 के उत्तरी प्रशांत हलिबुट अधिनियम के प्रावधानों को लागू करने में सहायता करने का काम सौंपा गया था, संयुक्त राज्य अमेरिका के नौसेना के जहाजों और बी. ओ. एफ. के अलास्का क्षेत्र के अधिकांश बेड़े में शामिल होकर बेरिंग सागर और उत्तरी प्रशांत महासागर में प्रशांत हलिबुट की आबादी की रक्षा करने के लिए, उसके चालक दल और अन्य सवार बी. ओ. एफ. कर्मियों को अधिनियम के अनुसार खोज और जब्ती की सभी शक्तियां प्रदान की गईं। 1932-1933 की सर्दियों के दौरान, टील ने सिएटल में अपनी वार्षिक रखरखाव अवधि के दौरान महत्वपूर्ण नवीनीकरण किया, और 1933-1934 की सर्दियों के दौरान उन्होंने फिर से सिएटल में लोक निर्माण प्रशासन से 20,000 अमेरिकी डॉलर के विनियोग द्वारा वित्त पोषित महत्वपूर्ण नवीनीकरण किया। 1930 के दशक के मध्य के दौरान, उन्होंने प्रत्येक वसंत में हेरिंग की टैगिंग और प्रत्येक शरद ऋतु में दक्षिण पूर्व अलास्का में सैल्मन-स्पॉनिंग जलमार्गों के निरीक्षण का समर्थन करना शुरू कर दिया। 1930 के दशक के अंत में, टील ने अपने वार्षिक शरद ऋतु के गश्ती दल को दक्षिण पूर्व अलास्का से दक्षिण मध्य अलास्का में प्रिंस विलियम साउंड क्षेत्र में स्थानांतरित कर दिया। उन्होंने सितंबर 1938 का अधिकांश समय प्रिंस विलियम साउंड में धारा निरीक्षण कर्तव्यों पर बिताया, और उन्होंने 1939 की शरद ऋतु में सात सप्ताह के लिए फिर से ऐसा किया। 1939 में, बी. ओ. एफ. को संयुक्त राज्य अमेरिका के वाणिज्य विभाग से संयुक्त राज्य अमेरिका के आंतरिक विभाग में स्थानांतरित कर दिया गया था, और 30 जून 1940 को, इसे आंतरिक विभाग के जैविक सर्वेक्षण विभाग के साथ विलय कर दिया गया था ताकि नई मछली और वन्यजीव सेवा (एफ. डब्ल्यू. एस.) बनाई जा सके, जो आंतरिक विभाग का एक तत्व है। इस प्रकार यह पोत यूएस एफडब्ल्यूएस टील के रूप में एफडब्ल्यूएस बेड़े का हिस्सा बन गया। 1956 में एक बड़े पुनर्गठन के हिस्से के रूप में, मछली और वन्यजीव सेवा संयुक्त राज्य अमेरिका की मछली और वन्यजीव सेवा बन गई, और इसका समुद्री बेड़ा-टील सहित-एफडब्ल्यूएस के नए वाणिज्यिक मत्स्य पालन ब्यूरो (बीसीएफ) का हिस्सा बन गया। 1950 के दशक के अंत तक, एफ. डब्ल्यू. एस. ने जूनो, अलास्का क्षेत्र में टील की स्थापना की थी। एफ. डब्ल्यू. एस. ने उन्हें मार्च 1957 में अलास्का डिपार्टमेंट ऑफ फिश एंड गेम को अस्थायी रूप से उधार दिया, और उसके बाद उन्होंने 1957 में वाशिंगटन विश्वविद्यालय के शोध जहाज के साथ सिल्वर बे में पानी के ज्वारीय परिसंचरण के दो साल के अध्ययन के दूसरे वर्ष में भाग लिया। अलास्का 3 जनवरी 1959 को एक राज्य बन गया, और अन्य राज्यों की तरह, अपने जल के भीतर मत्स्य संरक्षण की जिम्मेदारी संभाली। एफ. डब्ल्यू. एस. ने तदनुसार अपने अलास्का मत्स्य गश्ती जहाजों को अलास्का राज्य में स्थानांतरित करना शुरू कर दिया, और इसने जनवरी 1960 में टील को अलास्का डिपार्टमेंट ऑफ फिश एंड गेम में स्थानांतरित कर दिया। बाद में अलास्का डिपार्टमेंट ऑफ फिश एंड गेम बेड़े में टील्स का कार्यकाल 1966 में समाप्त हो गया, जब अलास्का राज्य ने उन्हें सार्वजनिक नीलामी में के. एरिकसन को 25,513 अमेरिकी डॉलर में बेच दिया। एरिकसन ने बदले में उन्हें 1977 में जूनो के बी. कैलाहन को 20,000 अमेरिकी डॉलर में बेच दिया। पोर्ट टाउनसेंड, वाशिंगटन के बी. पर्का ने उन्हें 1982 में खरीदा, इसके बाद 1984 में वेस्टपोर्ट, वाशिंगटन के आर. नेवेल ने उन्हें खरीदा। जब तक पोर्ट हैडलॉक, वाशिंगटन के आर. और जी. जोन्स ने 1997 में उसे खरीदा, तब तक टील ब्लॉकों पर पानी से बाहर था और गंभीर गिरावट की स्थिति में था। टील पर कब्जा करने के बाद, जोन्सिस ने दो साल के लिए पोत की 750,000 अमेरिकी डॉलर की बहाली शुरू की, और इसके पूरा होने पर 13 जुलाई 1999 को इसे फिर से शुरू किया। 2000 के आसपास, जोन्सिस ने उनके इंजन को कमिंस 855 डीजल इंजन से बदल दिया। 2004 में, जोन्सिस ने टील को डी. और एस. महोनी को बेच दिया, जिन्होंने उन्हें 2008 में सुश्री को बेच दिया। किट पिंगरी। पिंगरी ने टील में अतिरिक्त सुधार पर 250,000 अमेरिकी डॉलर खर्च किए। 2012 तक, टील्स का घरेलू बंदरगाह फ्राइडे हार्बर, वाशिंगटन था, और उसने कई पुरस्कार जीते थे; 2016 तक वह अभी भी पिंगरी की संपत्ति थी और उसने उस वसंत में फ्राइडे हार्बर नाव परेड में एक पुरस्कार जीता था जिसने 2016 के नौका विहार के मौसम की शुरुआत को चिह्नित किया था। संयुक्त राज्य अमेरिका के मत्स्य पालन ब्यूरो के जहाज उत्तरी बेंड, ओरेगन में निर्मित मछली और वन्यजीव सेवा जहाज 1927 जहाज उत्तरी बेंड, ओरेगन