Diatto-Clément
डायटो-क्लेमेंट, डायटो ए क्लेमेंट, 1905 और 1909 के बीच मोटर वाहनों का एक फ्रेंको इतालवी निर्माता था। एडोल्फ क्लेमेंट-बायर्ड ने डायटो के साथ साझेदारी में 'डायटो-क्लेमेंट सोसाइटी एनोनिमा' का निर्माण किया, जो 1835 से ट्यूरिन में कोच बिल्डर थे। डायटो-क्लेमेंट कारें, जिन्हें टोरिनोस के नाम से जाना जाता है, ट्यूरिन में क्लेमेंट के लाइसेंस के तहत बनाई गई थीं, इस प्रकार इटली में उन्हें 'डायटो ए क्लेमेंट' के रूप में जाना जाता था। पहली कार 20-25 HP थी जिसमें 3,770 cc चार सिलेंडर इंजन का उपयोग किया गया था। इसके बाद एक 10-12 HP (1,884 cc दो-सिलेंडर) और एक 14-18 HP (2,724 cc चार-सिलेंडर) आया। यह श्रृंखला सफल रही और इसके बाद छह सिलेंडर वाला मॉडल आया। 1909 में क्लेमेंट-बेयर्ड ने व्यवसाय छोड़ दिया और कंपनी का नाम बदलकर 'सोसाइटीटा फोंडेरी ऑफिसिन फ्रेजस' कर दिया गया। गियोवन्नी गाग्लियार्डी ने 4-5 अप्रैल 1906 को मिलानो-सैनरेमो दौड़ में वर्ग की जीत के लिए एक डायटो क्लेमेंट 10/12 एचपी चलाया। 'एल. 4000 से एल. 8000 की लागत वाली कारों' के लिए श्रेणी में प्रवेश करने के बाद इसने 9 घंटे 17 मिनट 3 सेकंड में 317 कि. मी. की दूरी तय की। संदर्भ फ्रांस के निष्क्रिय मोटर वाहन निर्माताओं ने इटली के मोटर वाहन निर्माताओं को निष्क्रिय कर दिया 1905 में स्थापित वाहन निर्माण कंपनियां ट्यूरिन विंटेज वाहनों में स्थित कंपनियां पीतल युग वाहन 1905 में स्थापित इतालवी कंपनियां