Palatine Bridge, Salford
पैलेटीन ब्रिज ग्रेटर मैनचेस्टर में एक लोहे का सड़क पुल है। 1864 में खोला गया और 1911 में पुनर्निर्मित किया गया, यह सैल्फोर्ड और मैनचेस्टर के बीच इरवेल नदी को पार करता है। इतिहास पृष्ठभूमि सालफोर्ड में चैपल स्ट्रीट और मैनचेस्टर में हंट्स बैंक के बीच एक पुल का प्रस्ताव पहली बार 1858 में सालफोर्ड और मैनचेस्टर विक्टोरिया स्टेशन के बीच सड़क संपर्क में सुधार के साधन के रूप में किया गया था, जिनमें से प्रत्येक को इरवेल नदी द्वारा अलग किया गया था। जब लंकाशायर और यॉर्कशायर रेलवे ने सैल्फोर्ड (न्यू बेली स्ट्रीट) स्टेशन और विक्टोरिया के बीच एक रेलवे लिंक बनाने के लिए संसद में आवेदन किया, तो सैल्फोर्ड कॉर्पोरेशन ने विक्टोरिया स्टेशन तक बस्ती की खराब पहुंच का हवाला देते हुए विधेयक का विरोध किया। रेलवे कंपनी को संसदीय समिति द्वारा निगम को 25,000 पाउंड की क्षतिपूर्ति करने के लिए मजबूर किया गया था, जिसका उपयोग उपरोक्त परिवहन लिंक को बेहतर बनाने के लिए किया जाना था। निर्माण और डिजाइन प्रस्तावित पुल के लिए सैल्फोर्ड दृष्टिकोण के लिए चैपल स्ट्रीट पर आवश्यक भूमि सैमुअल ब्रूक्स द्वारा दान की गई थी, जिन्होंने सौदे के हिस्से के रूप में जोर देकर कहा कि नदी के सैल्फोर्ड तट पर एक बस्ती बनाई गई थी, ताकि आस-पास की संपत्तियों के मूल्य में सुधार किया जा सके। डब्ल्यू. रेडफोर्ड द्वारा डिजाइन किया गया, पैलेटीन ब्रिज में एक एकल स्पैन (दक्षिण की ओर, उत्तर की ओर) शामिल है, जो पत्थर से जुड़े बारह लोहे के बॉक्स गर्डर से बना है। इन गर्डरों से जुड़े, लोहे की सड़क के जोड़ लोहे के आवरण प्लेटों का समर्थन करते हैं, जो खुद फुटपाथ और सड़क की सतह को सहारा देते हैं, जो बाद में ग्रेनाइट क्यूब्स से बने होते हैं। 30 में प्रवणता 1। पुल के पैरापेट लोहे के बने होते हैं और पत्थर के खंडों में समाप्त होते हैं। डब्ल्यू. और जे. गैलोवे ने लोहे के काम की आपूर्ति की, जबकि ए. पिल्लिंग ने सड़क की सतह और चिनाई की आपूर्ति की। कुल लागत लगभग £20,000 थी। टोल-फ्री, पुल का उद्घाटन 24 अगस्त 1864 को सैल्फोर्ड के पूर्व महापौर जेम्स वॉरल द्वारा किया गया था। मरम्मत 1908 तक पुल की स्थिति इस हद तक बिगड़ गई थी कि इसके कुछ खराब कमरों के सिरों को टिन के टुकड़ों की तरह मोड़ दिया जा सकता था। इस बारे में कुछ तर्क थे कि पुल की मरम्मत के लिए किसे भुगतान करना चाहिए; मूल अधिनियम में एक खंड के लिए आवश्यक है कि सैल्फोर्ड संरचना को स्थायी रूप से बनाए रखे, और मैनचेस्टर ने इसलिए किसी भी धन का योगदान करने से इनकार कर दिया। सैल्फोर्ड द्वारा संसद को भेजे गए एक विधेयक में, इसे आवश्यक काम करने में सक्षम बनाने के लिए, एक खंड है जो मैनचेस्टर को आधी लागत का योगदान करने के लिए मजबूर करता है, लेकिन इसे एक संसदीय समिति द्वारा रद्द कर दिया गया था। 1911 में न्यूटन हीथ के हीनन और फ्राउड द्वारा मरम्मत और सुदृढ़ीकरण का काम किया गया था। विक्टोरिया ब्रिज, मैनचेस्टर ब्लैकफ्रियर्स ब्रिज, मैनचेस्टर अल्बर्ट ब्रिज, मैनचेस्टर संदर्भ ग्रेटर मैनचेस्टर इमारतों में पुल और मैनचेस्टर इमारतों में संरचनाएं और इरवेल नदी के पार सैल्फोर्ड पुलों में संरचनाएं भी देखें।