SS Marsland (1926)
एस. एस. मार्सलैंड एक अंग्रेजी मालवाहक पोत था जिसका निर्माण 1926 में किया गया था। वह सेंट जॉन्स, न्यूफाउंडलैंड शहर के ठीक बाहर, नॉर्थ हेड में वेस्टल रॉक्स पर दौड़ने और बर्बाद करने के लिए सबसे उल्लेखनीय है। सेवा इतिहास एस. एस. मार्सलैंड का निर्माण 1926 में स्कॉटलैंड के ग्लासगो में लिथग्रोस लिमिटेड द्वारा किया गया था; उसके इंजन का निर्माण ग्रीनॉक, स्कॉटलैंड में रैंकिन और ब्लैकमोर लिमिटेड द्वारा किया गया था। वह वाल्मार स्टीमशिप कंपनी के स्वामित्व में थी और काये, सन एंड कंपनी लिमिटेड द्वारा संचालित थी। मार्सलैंड अक्सर न्यूफाउंडलैंड का दौरा करती थी, अक्सर सेंट जॉन्स और कॉर्नर ब्रुक जाती थी। वह मुख्य रूप से यूरोप से न्यूफाउंडलैंड तक मछली के नमक का परिवहन करती थी और नमक की मछली लेकर यूरोप लौटती थी। ग्राउंडिंग जुलाई 1933 की शुरुआत में, कैप्टन की कमान में। विलियम्स, मार्सलैंड कैडिज, स्पेन से नमक के भार के साथ जा रहा था। 2 जुलाई को सेंट जॉन्स हार्बर के बाहर नैरो के पास पहुंचने पर, कैप्टन। विलियम्स ने नोट किया कि सामान्य से काफी अधिक यातायात था। मार्सलैंड के सामने एक छोटा सा स्कूनर कट गया, जिससे कैप्टन। विलियम्स मार्सलैंड्स के इंजनों को पूरी तरह से चक्कर लगाने का आदेश देते हैं। मार्सलैंड झुक गया और सफलतापूर्वक स्कूनर से बच गया, लेकिन मार्सलैंड फोर्ट एमहर्स्ट के ठीक नीचे वेस्टल रॉक्स पर गिर गया। ठीक होने का प्रयास किया एक घंटे के भीतर, ह्यूग डी. और माउटन और अरास सहायता के लिए पहुंचे। वे पतवार लगाते थे और अलग-अलग दिशाओं से खींचते थे। मार्सलैंड के चालक दल ने भार को हल्का करने और जहाज को फिर से तैराने के लिए नमक के माल को किनारे पर फेंकने का काम शुरू कर दिया। इसका कोई फायदा नहीं हुआ, क्योंकि वह वेस्टल चट्टानों के बीच मजबूती से बंधी हुई थी। जहाज के एजेंट, बॉरिंग ब्रदर्स ने मार्सलैंड को मुक्त करने के लिए रीड न्यूफाउंडलैंड कंपनी के स्टीमर, एस. एस. आर्गाइल और एस. एस. मेगल की भर्ती की। यह प्रयास विफल हो गया, क्योंकि रेखाएं टूटती रहीं, और मार्सलैंड को अपनी चौड़ी तरफ और पानी के नीचे की चट्टान के किनारे तक खींच लिया। साल्वेज एसोसिएशन ने मार्सलैंड को मुक्त करने के लिए एक समुद्री रस्साकशी की भर्ती करना आवश्यक समझा। एस. एस. फाउंडेशन फ्रैंकलिन 9 जुलाई को गोताखोरों के साथ मार्सलैंड के पतवार पर नुकसान का आकलन करने के लिए पहुंचा। जहाज को ऊपर चढ़ाया गया, सील कर दिया गया और बचाव दल ने पंप शुरू कर दिए। धीरे-धीरे, मार्सलैंड ने कुछ उछाल हासिल करना शुरू कर दिया। लहरों के कारण मार्सलैंड चट्टानों में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिससे बचाव दल की तुलना में उसके पतवार को तेजी से नुकसान पहुंचा। खराब मौसम के कारण फाउंडेशन फ्रैंकलिन के चालक दल ने प्रयास को छोड़ दिया और सेंट जॉन्स में शरण ली। तूफान के साफ होने के बाद, बीमाकर्ताओं ने मार्सलैंड को कुल नुकसान घोषित किया। फाउंडेशन फ्रैंकलिन के चालक दल ने अपने गियर को पुनः प्राप्त किया और मार्सलैंड से किसी भी शेष फिटिंग और उपकरण को छीन लिया। मार्सलैंड अब पूरी तरह से अपनी तरफ बैठी हुई थी। यह अफवाह थी कि दौरा करने वाला एच. एम. एस. नॉरफ़ॉक मार्सलैंड को उड़ाने जा रहा था; हालाँकि, ऐसा कभी नहीं हुआ। भाग्य अक्टूबर 1933 में, एक भारी तूफान ने मार्सलैंड को तबाह कर दिया और वह अंत में चट्टानों से फिसल गई, पानी के नीचे की चट्टान से नीचे, संकीर्ण के ठीक बाहर समुद्र के तल पर आराम करने के लिए आ रही थी। संदर्भ 1926 जहाज