Astra Clément-Bayard
एस्ट्रा क्लेमेंट-बायर्ड डिरिजिबल्स का एक फ्रांसीसी निर्माता था। 1908 में फ्रांसीसी उद्योगपति एडोल्फ क्लेमेंट-बायर्ड, जो पहले से ही कारों, मोटरसाइकिलों और साइकिलों का निर्माण कर चुके थे, ने विमानन उद्योग में विविधता लाई। उनकी पहली परियोजना लुई कैपाज़ा द्वारा डिजाइन किया गया एक लेंस के आकार का हवाई जहाज था, जिसे कभी नहीं बनाया गया था। इसके बाद उन्होंने एक अधिक पारंपरिक शिल्प के निर्माण पर सोसाइटी एस्ट्रा (सोसाइटी एस्ट्रा डेस कंस्ट्रक्शंस एरोनॉटिक्स) के साथ सहयोग किया। एस्ट्रा लिफाफे के निर्माण के लिए जिम्मेदार थे, और क्लेमेंट-बेयर्ड ने नेसेल और इंजन की जिम्मेदारी ली। इस सहयोगात्मक प्रयास के बाद कंपनी ने फ्रांसीसी सेना के आदेशों की प्रत्याशा में ला मोट्टे-ब्रेउइल में एक नए कारखाने में लिफाफों का निर्माण भी शुरू कर दिया, जिन्होंने हवाई जहाज संचालन शुरू करने का फैसला किया था। क्लेमेंट-बेयर्ड नंबर 1 हवाई जहाज की पेशकश फ्रांसीसी सरकार को की गई थी, लेकिन यह बहुत महंगा था इसलिए इसे ज़ार निकोलस द्वितीय ने रूसी सेना के लिए खरीदा था। 1910 में क्लेमेन्ट-बेयर्ड नंबर 2, जिसे मौरिस क्लेमेन्ट-बेयर्ड द्वारा संचालित किया गया था, चैनल को पार करने वाला पहला हवाई जहाज था, जो छह घंटे में यात्रा कर रहा था। सेना ने तीन का आदेश दिया। कंपनी को 1922 में सिट्रोएन द्वारा खरीदा गया था। ला मोट्टे-ब्रेउइल में एयरशिप हैंगर का रखरखाव अभी भी क्लेमेंट-टैलबोट लिमिटेड द्वारा किया जाता है। क्लेमेंट-बेयर्ड डिरिजिबल्स सेवन क्लेमेंट-बेयर्ड एयरशिप को पूरा किया गया था। एन°1 लंबा, चौड़ा, क्षमता वाला था, जो 2 क्लेमेंट-बेयर्ड 115 एचपी इंजनों द्वारा संचालित था। 28 अक्टूबर 1908 को पहली उड़ान भरी। एन°2 लंबा, चौड़ा, क्षमता वाला था, जो 2 क्लेमेंट-बेयर्ड 120 एचपी इंजनों द्वारा संचालित था। इसकी अधिकतम गति 54 किमी/घंटा है। पहली उड़ान 1 जून 1910 को हुई थी। एन ° 3 डुप्यू डी लोमे, लंबी, चौड़ी, क्षमता, 2 क्लेमेंट-बेयर्ड 120 एचपी इंजन द्वारा संचालित। पहली उड़ान 1 मई 1912 को हुई थी। एन ° 4 एडजुडेंट विन्सेनोट, लंबी, चौड़ी, क्षमता, 2 क्लेमेंट-बेयर्ड 120 एचपी इंजन द्वारा संचालित। इसकी अधिकतम गति 49 किमी/घंटा है। पहली बार 1911 में उड़ान भरी। एडज विन्सेनोट संशोधित, मीटर लंबा, चौड़ा, क्षमता, 2 क्लेमेंट-बेयर्ड 120 इंजनों द्वारा संचालित। इसकी अधिकतम गति 53 किमी/घंटा है। 13 अगस्त 1913 को पहली उड़ान भरी। N°5 लिव्रे ए ला रूसी, लंबी, चौड़ी, क्षमता, 2 क्लेमेंट-बेयर्ड 130 एचपी इंजन द्वारा संचालित। पहली उड़ान 9 फरवरी 1913 को हुई थी। मॉन्टगोल्फियर, लंबा, 12.2 मीटर चौड़ा, क्षमता, 2 क्लेमेंट-बेयर्ड 90 एचपी इंजन द्वारा संचालित। इसकी अधिकतम गति 60 किमी/घंटा है। 31 जुलाई 1913 को पहली उड़ान भरी। यह भी देखें सोसाइटी एस्ट्रा (सोसाइटी एस्ट्रा डेस कंस्ट्रक्शंस एरोनॉटिक्स) संदर्भ 1908 में स्थापित फ्रांस विनिर्माण कंपनियों के निष्क्रिय विमान निर्माता पीतल युग के वाहन एयरशिप 1908 में स्थापित फ्रांसीसी कंपनियां 1922 में विघटित विनिर्माण कंपनियां 1922 में फ्रांस में विघटन