Daniel F. Kearns
डेनियल फ्रांसिस केयर्न्स (3 अक्टूबर 1896-9 दिसंबर 1963) एक सैन्य विमान चालक और कोलोराडो एयर नेशनल गार्ड की स्थापना में महत्वपूर्ण व्यक्ति थे। विमानन कैरियर केयर्न्स ने 1920 में लैंगली फील्ड, वर्जीनिया में 88वें एयरो स्क्वाड्रन के साथ दूसरे लेफ्टिनेंट के रूप में अपने उड़ान करियर की शुरुआत की। केयर्न्स अमेरिकी नौसेना के सेवामुक्त जहाजों (वायु शक्ति के महत्व को स्पष्ट करने के लिए) के खिलाफ जनरल विलियम मिशेल के बमबारी प्रदर्शनों में भाग लेंगे। केयर्न्स इन प्रदर्शनों के दौरान और दोनों पर बमबारी करते थे। कोलोराडो एयर नेशनल गार्ड में भूमिका कोलोराडो राज्य सचिव कार्ल मिलिकेन के साथ, केयर्न्स कोलोराडो नेशनल गार्ड के 120वें अवलोकन स्क्वाड्रन के प्रारंभिक संगठन और स्थापना के लिए जिम्मेदार थे। स्क्वाड्रन के गठन और संघीय मान्यता के बाद केयर्न्स स्क्वाड्रन के मुख्य परीक्षण पायलट बन जाएंगे और इकाई के भीतर एक मास्टर सार्जेंट के रूप में काम करेंगे। इकाई द्वारा प्राप्त सभी नए विमानों का केयर्न्स द्वारा परीक्षण किया गया और उन्हें हिलाया गया। 27 जून, 1924 को केयर्न्स ने कर्टिस जे. एन.-4 'जेनी' विमान का पहला सेट उड़ाया, जो नए स्क्वाड्रन को दिया गया। लॉरी फील्ड से केयर्न्स की शुरुआती परीक्षण उड़ानों ने साबित कर दिया कि इस तरह के विमान कोलोराडो की उच्च ऊंचाई पर काम कर सकते हैं। केयर्न्स को बाद में स्क्वाड्रन के भीतर उनकी भूमिका के लिए प्रथम लेफ्टिनेंट के रूप में नियुक्त किया जाएगा। केयर्न्स ने स्क्वाड्रन के साथ प्रभावशाली और उल्लेखनीय कारनामों का प्रदर्शन करना जारी रखा, जैसे कि 1925 में न्यूयॉर्क के लिए 6-दिवसीय राउंड ट्रिप उड़ान। केयर्न्स 1926 में एस्पेन के पास डगलस ओ-2सी में एक बड़ी दुर्घटना में भी बच गए थे। कोलोराडो एयर गार्ड के साथ सिल्वरटन मर्सी मिशन केयर्न्स की सबसे व्यापक रूप से प्रलेखित और उल्लेखनीय उपलब्धि इकाई के पहले दया मिशन में उनकी भूमिका थी। मार्च 1927 में बर्फबारी ने सिल्वरटन, कोलोराडो को बाहरी संपर्क से पूरी तरह से काट दिया। हालांकि शहर में पर्याप्त भोजन और पानी था, टाइफाइड बुखार की एक महामारी ने शहर को प्रभावित किया था, और दवा की सख्त जरूरत थी। 120वें को सिल्वरटन को टीके देने के लिए बुलाया गया था। 7 मार्च, 1927 को, केयर्न्स और साथी गार्ड पायलट क्लाइड प्लैंक डगलस ओ-2सी में सुबह साढ़े आठ बजे लॉरी फील्ड से अत्यंत आवश्यक टीकों को वितरित करने के लिए रवाना हुए। केयर्न्स और प्लैंक ने खतरनाक पहाड़ी इलाकों के ऊपर से सिल्वरटन के लिए उड़ान भरी और दोपहर के तुरंत बाद पहुंचे। जोड़ी ने विमान से आपूर्ति को नीचे बर्फ से ढके शहर में गिरा दिया; आपूर्ति बर्फ के बहाव में बिना किसी नुकसान के गिर गई। मिशन पूरा होने के बाद जोड़ी ने पुएब्लो में ईंधन भरा और शाम 4:55 बजे स्थानीय संवाददाताओं की भीड़ के सामने लॉरी फील्ड लौट आई। इस मिशन को स्थानीय प्रेस द्वारा व्यापक रूप से कवर किया गया था, जिससे केयर्न्स एक स्थानीय सेलिब्रिटी बन गए। उड़ान ने उस समय संयुक्त राज्य अमेरिका में नागरिक उड्डयन के लिए विभिन्न प्रकार के उपयोगों की ओर भी ध्यान आकर्षित किया। बाद में जीवन कोलोराडो में अपने अंतिम वर्षों के दौरान केयर्न्स ने डेनवर पोस्ट के लिए विमानन कॉलम लिखे, जिससे सामान्य विमानन के विकास और विस्तार को बढ़ावा मिला। 1929 में केयर्न्स ने शिकागो स्थित यूनिवर्सल एयरलाइंस के साथ उड़ान भरने के लिए कोलोराडो एयर नेशनल गार्ड को छोड़ दिया। केयर्न्स बाद में सिविल वर्क्स एडमिनिस्ट्रेशन के लिए एक विमानन सलाहकार के रूप में कोलोराडो लौट आए। 9 दिसंबर 1963 को केयर्न्स की मृत्यु हो गई। उन्हें डेनवर, कोलोराडो में फोर्ट लोगान राष्ट्रीय कब्रिस्तान में दफनाया गया है। केयर्न्स को मरणोपरांत 1970 में कोलोराडो के एविएशन हॉल ऑफ फेम में शामिल किया गया था। संदर्भ व्हिटली, चार्ल्स। कोलोराडो प्राइडः कोलोराडो एयर नेशनल गार्ड का एक स्मारक इतिहास, 1923-1988। पहला संस्करण। टेलर पब्लिशिंग कंपनी, 1988। प्रिंट करें। आगे पढ़ते हुए व्हिटली, चार्ल्स। कोलोराडो प्राइडः कोलोराडो एयर नेशनल गार्ड का एक स्मारक इतिहास, 1923-1988। पहला संस्करण। टेलर पब्लिशिंग कंपनी, 1988। प्रिंट करें। 1963 मृत्यु 1896 जन्म कोलोराडो विमानन अग्रदूतों के लोग