Red Pelicans
1965 में रेड एरो को सेवा का प्रतिनिधित्व करने के लिए चुने जाने से पहले रेड पेलिकन रॉयल एयर फोर्स की कई एरोबेटिक्स प्रदर्शन टीमों में से एक थी। रेड पेलिकन ने बी. ए. सी. जेट प्रोवोस्ट विमान उड़ाया। 1958 में, आरएएफ लिटिल रिसिंगटन में स्थित सेंट्रल फ्लाइंग स्कूल ने हंटिंग पर्सिवल जेट प्रोवोस्ट टी. 1एस की एक चार-जहाज वाली एरोबेटिक्स डिस्प्ले टीम का गठन किया, जिसे केवल द स्पैरो के नाम से जाना जाता है। टीम ने पहले पर्सिवल प्रोवोस्ट के साथ उड़ान भरी थी। अगले वर्ष इस टीम का नाम बदलकर द रेडस्किंस कर दिया गया। 1960 में, विमान को जेट प्रोवोस्ट टी. 3 से बदल दिया गया और टीम ने सेंट्रल फ्लाइंग स्कूल के शुभंकर के नाम पर द पेलिकन का नाम बदल दिया। टीम के विमान में कोई विशेष निशान नहीं लगाए गए थे, लेकिन दिन के मानक चांदी और नारंगी दिन-चमक प्रशिक्षण रंग पहने हुए थे। 1962 के सत्र के बीच में, टीम ने चार जेट प्रोवोस्ट टी. 4एस के साथ फिर से सुसज्जित किया और प्रत्येक प्रदर्शन विमान में एक स्मोक सिस्टम भी लगाया गया और इस प्रकार रेड पेलिकन टीम का जन्म हुआ, और उन्होंने सितंबर 1962 में वार्षिक एस. बी. ए. सी. शो फ़ार्नबरो सहित देश के ऊपर और नीचे प्रदर्शन किया। 1963 के सत्र में टीम को छह विमानों तक बढ़ाया गया। विमान को एक नई रंग योजना भी दी गई, जिसमें मानक प्रशिक्षण रंगों को समग्र दिन-चमक लाल से बदल दिया गया। प्रदर्शन सत्र के अंत में आर. ए. एफ. ने फैसला किया कि रेड पेलिकन को 1964 के एयर शो सत्र के लिए प्रमुख रॉयल एयर फोर्स एरोबेटिक टीम होना चाहिए, जिसका नेतृत्व फ़्लिट ने किया। लेफ्टिनेंट टी. ई. एल. लॉयड। पेलिकन ने नं. 56 स्क्वाड्रन आरएएफ "फायरबर्ड्स" भूमिका में अंग्रेजी इलेक्ट्रिक लाइटनिंग टीम। 1965 में रेड एरो ने आरएएफ की एरोबेटिक टीम की भूमिका संभाली और रेड पेलिकन को धुआं प्रणाली सुविधा के बिना चार विमानों में काट दिया गया। उन्हें एक पोस्ट-बॉक्स-लाल योजना में भी फिर से चित्रित किया गया था। रेड पेलिकन ने एयर शो में भीड़ का मनोरंजन करना जारी रखा, अक्सर रेड एरो के साथ, जब तक कि उन्हें 1973 के सीज़न के अंत में 1973 के तेल संकट से भंग करने के लिए मजबूर नहीं किया गया। संदर्भ बाहरी लिंक लाल पेलिकन का संक्षिप्त इतिहास व्यक्तिगत जेट प्रोवोस्ट सेवा इतिहास रॉयल एयर फोर्स लाल पेलिकन