Spanish Fork (river)
स्पेनिश फोर्क (अक्सर स्पेनिश फोर्क नदी के रूप में संदर्भित) दक्षिणपूर्वी यूटा काउंटी, यूटा, संयुक्त राज्य अमेरिका में एक नदी है। वर्णन अब भूतिया शहर थिस्टल (वैसैच रेंज में स्पेनिश फोर्क कैन्यन में) में सोल्जर और थिस्टल खाड़ियों के संगम से बनी, नदी काफी जल्दी डायमंड फोर्क क्रीक से जुड़ जाती है। इसके बाद नदी घाटी से लगभग उत्तर-पश्चिम में और यूटा झील में बहती है, जो स्पैनिश फोर्क शहर से होकर गुजरती है और फिर बेंजामिन, लेक शोर और पाल्मायरा के समुदायों (और जनगणना-नामित स्थानों) की सीमाओं के साथ गुजरती है। पूरी तरह से यूटा काउंटी में स्थित (हालांकि इसके जल निकासी बेसिन का एक छोटा सा हिस्सा कार्बन काउंटी में फैला हुआ है), स्पेनिश फोर्क का सिंचाई के लिए भारी उपयोग किया जाता है। 1860 के दशक में मॉर्मनों द्वारा पहली बार इस क्षेत्र में बसने के बाद से यूटा घाटी के स्पेनिश फोर्क क्षेत्र में सघन रूप से खेती की गई है, लेकिन जैसे-जैसे कृषि भूमि की मात्रा बढ़ती गई, नदी अब भारी बहाव के वर्षों को छोड़कर पर्याप्त पानी प्रदान करने में सक्षम नहीं थी। 1909 में, यू. एस. ब्यूरो ऑफ रिक्लेमेशन ने सेंट्रल यूटा प्रोजेक्ट के हिस्से स्ट्रॉबेरी वैली प्रोजेक्ट के माध्यम से स्ट्रॉबेरी नदी के पानी का उपयोग करके स्पैनिश फोर्क के प्रवाह को पूरा करने के लिए एक सुरंग पूरी की। यह मोड़ दिया गया पानी स्पैनिश फोर्क की मुख्य सहायक नदी, डायमंड फोर्क के माध्यम से प्राप्त होता है। पैदल चलने वालों और गैर-मोटर चालित वाहनों के लिए स्पैनिश फोर्क रिवर ट्रेल ए, डामर-पक्की पार्कवे ट्रेल, स्पैनिश फोर्क के साथ पूरा किया गया है। यह स्पैनिश फोर्क कैन्यन के मुहाने के पास शुरू होता है और लगभग नदी के उत्तरी तट के साथ स्पैनिश फोर्क शहर की पश्चिमी सीमा के पास एक बिंदु तक चलता है (नदी के यूटा राज्य मार्ग 115 और अंतरराज्यीय मार्ग 15 के तहत गुजरने से ठीक पहले)। ट्रेल स्पैनिश फोर्क शहर और नदी के तल (स्पैनिश फोर्क और ईस्ट बेंच के दक्षिण में क्षेत्र) में कई अन्य समान ट्रेल्स से जुड़ता है। इनमें से एक छोटा ड्रिपिंग रॉक ट्रेल है, जो स्पैनिश फोर्क गोल्फ कोर्स में द ओक्स से दक्षिण की ओर नदी का अनुसरण करता है। अप्रैल 1983 के मध्य में, नदी को थिस्टल में अपने स्रोत के ठीक नीचे, ऊंचाई तक भूस्खलन से विनाशकारी रूप से बांध दिया गया था। इसके बाद, बैरियर के पीछे एक लंबा जलाशय (जिसे थिस्टल झील के रूप में जाना जाता है) बना, जो थिस्टल शहर, यू. एस. रूट-6 और यू. एस. रूट-89 के हिस्सों और घाटी के माध्यम से रेल लाइनों को डुबो देता है। भूस्खलन बांध को मजबूत करने और एक स्थायी जलाशय बनाने पर विचार किया गया, जो कुछ क्षेत्रों में गहरा था। हालाँकि, भूस्खलन की अस्थिरता के कारण, यह संभव नहीं था। एक सुरंग के माध्यम से पानी निकालने के लिए एक बाईपास परियोजना पूरी होने से पहले जलाशय पांच महीने तक चला। सुरंग भूस्खलन और नदी के पूर्व प्रवाह के उत्तर में घाटी की दीवार की ठोस चट्टान से होकर गुजरती है। (प्रारंभ में एक और सुरंग, जो अधिक ऊंचाई पर पूरी हुई, बांध के लिए एक स्पिलवे के रूप में काम करती थी। हालांकि अब उपयोग नहीं किया जाता है, यह स्पिलवे सुरंग अभी भी मौजूद है।) चूँकि मूल जलमार्ग अपरिवर्तनीय है, स्पेनिश फोर्क अभी भी (निचली, मुख्य) बाईपास सुरंग से होकर बहती है। भूस्खलन के परिणामस्वरूप यूटा राज्य के लिए पहली राष्ट्रपति (संघीय) आपदा क्षेत्र घोषणा हुई। इसे संयुक्त राज्य अमेरिका में अब तक के सबसे महंगे भूस्खलन में से एक माना जाता है। यह भी देखें यूटा की नदियों की सूची संदर्भ बाहरी लिंक यूटा की नदियाँ यूटा काउंटी, यूटा की यूटा झील नदियाँ