Louisiana Highway 75
लुइसियाना राजमार्ग 75 (एल. ए. 75) दक्षिणपूर्वी लुइसियाना में स्थित एक राज्य राजमार्ग है। यह सामान्य रूप से पूर्व-पश्चिम दिशा में बायू कबूतर के अंतिम छोर से डारो में एल. ए. 22 और एल. ए. 942 के संगम तक जाती है। मार्ग इबरविल और एसेंशन पैरिशों के माध्यम से एक अर्ध-वृत्त बनाता है। रास्ते के लगभग आधे रास्ते में, यह प्लाकेमाइन शहर से होकर गुजरती है और नौका के माध्यम से मिसिसिपी नदी को पार करती है। एल. ए. 75 अपने पश्चिमी छोर पर ग्रैंड नदी के साथ दूरदराज के दलदल से लेकर पूर्वी छोर पर मिसिसिपी नदी के साथ ग्रामीण कृषि भूमि और पेट्रोकेमिकल पौधों के मिश्रण तक विभिन्न प्रकार के परिवेश से गुजरता है। प्रमुख जंक्शनों में प्लाक्वेमाइन में एल. ए. 1 शामिल है, जो मिसिसिपी नदी के पश्चिमी तट पर स्थित समुदायों को जोड़ने वाला मुख्य मार्ग है। नदी को पार करने के बाद, एल. ए. 74, एल. ए. 73 और एल. ए. 22 के साथ चौराहे समानांतर अंतरराज्यीय 10 (आई-10) और यू. एस. राजमार्ग 61 (यू. एस. 61) को जोड़ते हैं। एल. ए. 75 को 1955 के लुइसियाना राजमार्ग पुनर्भरण में नामित किया गया था और शुरू में इबरविल पैरिश के माध्यम से एक अधिक विशिष्ट उत्तर-दक्षिण मार्ग का पालन किया गया था। इसने कई छोटे पूर्व मार्गों को बदल दिया, जिनमें बायू सोरेल के दक्षिण में राज्य मार्ग 1003; प्लाकेमाइन के माध्यम से बायू सोरेल से राज्य मार्ग 254; और प्लाकेमाइन से सनशाइन तक राज्य मार्ग 1002 शामिल हैं, जो अब सेंट गैब्रियल शहर की सीमा के भीतर एक समुदाय है। बाद में सनशाइन से डारो तक एल. ए. 30 के हिस्से को कवर करने के लिए पदनाम का विस्तार किया गया था, जब 1960 के दशक के अंत में उस राजमार्ग को फिर से रूट किया गया था। मार्ग विवरण पश्चिम से, एल. ए. 75 बायू कबूतर के इबरविल पैरिश समुदाय में एक अंतिम छोर से शुरू होता है। यह बिंदु एल. ए. 997 के साथ एक जंक्शन के ठीक दक्षिण-पश्चिम में स्थित है, जो मॉर्गन सिटी की ओर जाता है। एल. ए. 75 लोअर ग्रैंड नदी के पूर्वी तट के साथ एक अविभाजित दो-लेन राजमार्ग के रूप में उत्तर की ओर यात्रा करता है। यह मार्ग चोक्टाव में एल. ए. 404 को काटता है, जो व्हाइट कैसल शहर से जुड़ता है। बायू सोरेल के समुदाय से गुजरने के बाद, एल. ए. 75 ग्रैंड नदी से दूर बेलव्यू रोड पर एल. ए. 3066 पर उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ता है। प्लाकेमाइन शहर में प्रवेश करने पर, एल. ए. 75 एक केंद्र मोड़ लेन के साथ एक अविभाजित चार-लेन राजमार्ग तक चौड़ा हो जाता है। ग्रेड में यूनियन पैसिफिक रेलरोड (यूपी) पटरियों को पार करने के बाद, एलए 75 एलए 1 को काटता है, जो शहर के माध्यम से चर्च और ईडन सड़कों के एक तरफा जोड़े का अनुसरण करता है। एक बार फिर दो-लेन क्षमता तक संकीर्ण, एल. ए. 75 मिसिसिपी नदी तटबंध के पार एक घुमावदार मोड़ बनाता है और प्लाकेमाइन फेरी के माध्यम से नदी को पार करता है, एक सेवा जो हर आधे घंटे में संचालित होती है। पूर्वी तट पर पहुँचने पर, एल. ए. 75 में एल. ए. 991 (रिवर रोड) के साथ एक वाई-जंक्शन है। एल. ए. 75 नदी के नीचे एल. ए. 991 के मार्ग को जारी रखते हुए तटबंध के साथ-साथ पूर्व की ओर मुड़ता है। एल. ए. 75 एल. ए. 327 (गम्मर्स लेन) के साथ एक जंक्शन पर ग्रामीण शहर सेंट गैब्रियल में प्रवेश करता है। राजमार्ग सनशाइन से होकर गुजरता है, जो अब शहर की सीमा के भीतर एक छोटा सा समुदाय है, और नदी तटबंध के साथ दक्षिण की ओर झुकता है। एल. ए. 74 के साथ एक जंक्शन समानांतर एल. ए. 30 और पूर्व में गोंजालेस के साथ जुड़ता है। एल. ए. 75 मिसिसिपी नदी में एक तेज मोड़ को काटता है जिसे पॉइंट क्लेयर के रूप में जाना जाता है और सेंट गैब्रियल के भीतर एक अन्य समुदाय कारविल में नदी तटबंध में फिर से शामिल हो जाता है। एल. ए. 3115 को पार करने के बाद, एल. ए. 75 एसेंशन पैरिश में प्रवेश करता है और साथ ही सेंट गैब्रियल शहर की सीमा से बाहर निकलता है। राजमार्ग मिसिसिपी नदी के साथ दक्षिण की ओर मुड़ता है क्योंकि पेट्रोकेमिकल सुविधाएं परिदृश्य पर हावी होने लगती हैं। गीसमार में, एल. ए. 75 एल. ए. 73 को काटता है, जो डचटाउन से जुड़ता है। राजमार्ग नदी में एक तेज मोड़ के बाद पूर्व की ओर मुड़ता है, और जल्द ही डारो में एल. ए. 22 के साथ एक जंक्शन पर समाप्त होता है। सड़क मार्ग एल. ए. 942 के रूप में नदी के साथ सीधे आगे बढ़ता है। मार्ग वर्गीकरण और डेटा एल. ए. 75 में अपने मार्ग के दौरान लुइसियाना परिवहन और विकास विभाग (ला डी. ओ. टी. डी.) द्वारा कई अलग-अलग वर्गीकरण हैं। यह आम तौर पर चॉक्टाव और प्लाकेमाइन के बीच एक ग्रामीण प्रमुख संग्राहक के रूप में कार्य करता है, प्लाकेमाइन के माध्यम से एक शहरी लघु धमनी, और अन्यथा एक ग्रामीण लघु संग्राहक। 2013 में दैनिक यातायात की मात्रा प्लाक्वेमाइन में 13,000 वाहनों पर पहुंच गई और कुछ अधिक ग्रामीण क्षेत्रों के माध्यम से 1,500 वाहनों से कम हो गई। निर्धारित गति सीमा प्लाकेमाइन शहर के भीतर है और अधिकांश ग्रामीण क्षेत्रों में बढ़ जाती है। प्लाकेमाइन फेरी से डारो तक फैले एल. ए. 75 का हिस्सा बहु-राज्यीय राष्ट्रीय प्राकृतिक उपमार्ग का एक छोटा सा हिस्सा है जिसे ग्रेट रिवर रोड के रूप में जाना जाता है। 1921 और 1955 के बीच उपयोग की जाने वाली मूल लुइसियाना राजमार्ग प्रणाली में, एल. ए. 75 कई अलग-अलग मार्गों का हिस्सा था, जिसमें पश्चिमी टर्मिनस से बायू सोरेल तक स्टेट रूट 1003; स्टेट रूट 254 से प्लाकेमाइन; स्टेट रूट 1002 से सनशाइन; स्टेट रूट 63 से गीसमार; और स्टेट रूट 1 से डारो शामिल थे। बायू कबूतर-सनशाइन मार्ग वाले उपरोक्त राजमार्गों को एल. ए. 75 के एकल पदनाम के तहत एक साथ जोड़ा गया था जब लुइसियाना राजमार्ग विभाग ने 1955 में राज्य राजमार्ग प्रणाली को फिर से जोड़ा था। सनशाइन से डारो तक का शेष मार्ग मूल रूप से एल. ए. 30 का हिस्सा था। एक बार जब 1960 के दशक के अंत में एल. ए. 30 को अपने वर्तमान मार्ग पर ले जाया गया, तो बाईपास किया गया रिवर रोड संरेखण एल. ए. 75 का विस्तार बन गया। राजमार्ग का यह हिस्सा 1955 के पुनर्भरण से पहले राज्य मार्ग 65 और राज्य मार्ग 1 का हिस्सा था। एल. ए. 75 में एकमात्र अन्य महत्वपूर्ण परिवर्तन 1965 में हुआ जब राजमार्ग को प्लाकेमाइन क्षेत्र के माध्यम से फिर से रूट किया गया था। एल. ए. 75 मूल रूप से अब एल. ए. 3066 का अनुसरण करता है, जो बायू प्लाकेमाइन के साथ शहर में बुनाई करता है। इस संरेखण को पूर्व एल. ए. 992-2 के विस्तार द्वारा दरकिनार कर दिया गया था, और मिसिसिपी नदी नौका को तदनुसार कोर्ट स्ट्रीट पर अपने पिछले स्थान से नीचे की ओर ले जाया गया था। फ्यूचर ला डी. ओ. टी. डी. वर्तमान में एक ऐसे कार्यक्रम में लगा हुआ है जिसका उद्देश्य अगले कई वर्षों में स्थानीय सरकारों को राज्य के स्वामित्व वाले सड़क मार्गों को हस्तांतरित करना है। राज्य राजमार्ग प्रणाली के "सही आकार" की इस योजना के तहत, एल. ए. 75 के दोनों छोर-जिसमें पश्चिम छोर पर एल. ए. 404 के दक्षिण का हिस्सा और पूर्व छोर पर एल. ए. 3251 के दक्षिण का हिस्सा शामिल है-को हटाने के लिए प्रस्तावित किया गया है क्योंकि वे अब एक महत्वपूर्ण अंतर-शहरी यात्रा कार्य को पूरा नहीं करते हैं। प्रमुख प्रतिच्छेदन स्पर मार्ग लुइसियाना राजमार्ग 75 स्पर (एल. ए. 75 स्पर) दक्षिण-पश्चिम से उत्तर-पूर्व दिशा में चलता है, जिसमें बायू सोरेल के छोटे इबरविले पैरिश समुदाय में लोअर ग्रैंड नदी (खाड़ी इंट्राकोस्टल जलमार्ग में एक कड़ी) के पार एक झूलता हुआ पुल शामिल है। यह मार्ग एल. ए. 75 को बायू सोरेल रोड से जोड़ता है, जो एक स्थानीय सड़क है जो बायू सोरेल और लोअर ग्रैंड नदी के बीच भूमि की संकीर्ण पट्टी के साथ यात्रा करती है। इस पुल का निर्माण 1964 में किया गया था, जिसने एक टोल फेरी की जगह ली थी जो ठीक ऊपर की ओर चलती थी। जैसा कि राज्य के राजमार्ग स्पर्स के लिए विशिष्ट है, एल. ए. 75 स्पर के लिए माइलेज भौगोलिक दिशा की परवाह किए बिना अपने मूल मार्ग के साथ जंक्शन से बढ़ता है। प्रमुख चौराहों को भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक मानचित्र/जी. आई. एस. डेटा होमपेज, लुइसियाना परिवहन और विकास विभाग लुइसियाना में ग्रेट रिवर रोड लुइसियाना सीनिक बायवेज 0075 इबरविले पैरिश में परिवहन, लुइसियाना ट्रांसपोर्टेशन इन एसेंशन पैरिश, लुइसियाना 075