No. 45 Squadron RAF
नंबर 45 स्क्वाड्रन रॉयल एयर फोर्स का एक फ्लाइंग स्क्वाड्रन है। स्क्वाड्रन, जिसे 1 मार्च 1916 को रॉयल फ्लाइंग कॉर्प्स के हिस्से के रूप में स्थापित किया गया था, वर्तमान में एम्ब्रेयर फेनोम टी1एस का उपयोग करके उड़ान प्रशिक्षण प्रदान करता है और नं. 3 आरएएफ क्रैनवेल, लिंकनशायर में फ्लाइंग ट्रेनिंग स्कूल। प्रथम विश्व युद्ध 1 मार्च 1916 को गोस्पोर्ट में प्रथम विश्व युद्ध के दौरान नंबर 45 स्क्वाड्रन के रूप में गठित किया गया था, यह इकाई पहली बार सॉपविथ 1 1⁄2 स्ट्रटर्स से लैस थी जिसे स्काउट की भूमिका में उड़ाना था। उसी वर्ष अक्टूबर में फ्रांस में तैनात किए गए स्क्वाड्रन को अपने विमान की गुणवत्ता के कारण भारी नुकसान उठाना पड़ा। यह तब तक नहीं बदला जब तक कि यह जुलाई 1917 में सोपविथ ऊँट में परिवर्तित नहीं हो गया। 1917 के अंत में ऑस्ट्रो-इतालवी मोर्चे पर स्थानांतरित, 45 स्क्वाड्रन सितंबर 1918 तक जमीनी हमले और आक्रामक गश्त में लगी रही जब यह फ्रांस लौट आई और स्वतंत्र बल में शामिल हो गई। युद्ध के दौरान, लगभग तीस फ्लाइंग एस ने स्क्वाड्रन के रैंक में सेवा की थी। इनमें भावी एयर वाइस-मार्शल मैथ्यू फ्रू, सेड्रिक हॉवेल, जेफ्री हॉर्नब्लोअर कॉक, भावी एयर कमोडोर रेमंड ब्राउनेल, जॉन सी. बी. फर्थ, केनेथ बार्बर मोंटगोमेरी, मैनसेल रिचर्ड जेम्स, नॉर्मन मैकमिलन, पीटर कारपेंटर, रिचर्ड जेफ्रीज डावेस, नॉर्मन सिरिल जोन्स, अर्नेस्ट मास्टर्स, हेनरी मूडी, थॉमस एफ. विलियम्स, विलियम राइट, जेम्स डेहर्स्ट, जेम्स बेलग्रेव, एडवर्ड क्लार्क, अल्फ्रेड हैन्स, थॉमस एम. हैरिस, एलन राइस-ऑक्सले, अर्ल हैंड, आर्थर हैरिस, चार्ल्स ग्रे कैटो, जॉन पिंडर और भावी ग्रुप कैप्टन सिडनी कॉटल शामिल थे। अंतर-युद्ध अवधि स्क्वाड्रन फरवरी 1919 में इंग्लैंड लौट आया और दिसंबर 1919 में भंग हो गया। अप्रैल 1921 में हेलवान, मिस्र में इसमें सुधार किया गया। नियुक्त विकर्स वर्नोन बमवर्षक-परिवहन, इकाई ने पूरे मध्य पूर्व में सैन्य परिवहन और जमीनी समर्थन और डाक सेवाएं प्रदान कीं, विशेष रूप से इराक और फिलिस्तीन में विद्रोही विरोधी अभियानों के समर्थन में। इकाई 1927 में डी. एच. 9ए. में, 1929 में फेयरी III में और 1935 में फेयरी गॉर्डन में परिवर्तित हो गई। एक समय पर इकाई ने "द फ्लाइंग कैमल" उपनाम अपनाया। स्क्वाड्रन बैज एक पंखों वाला ऊँट है, जिसे अक्टूबर 1936 में राजा एडवर्ड VIII द्वारा अनुमोदित किया गया था। बैज और उपनाम प्रथम विश्व युद्ध में इकाई द्वारा उपयोग किए गए सोपविथ और मध्य पूर्व में इसकी लंबी सेवा से लिया गया है। द्वितीय विश्व युद्ध द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत में, 45 स्क्वाड्रन को ब्रिस्टल ब्लेनहीम्स में परिवर्तित कर दिया गया। 1940 के मध्य से इसने उत्तरी अफ्रीकी अभियान में भाग लिया और 11 जून को एल एडम में रेगिया एयरोनॉटिका (इतालवी वायु सेना) अड्डे पर मित्र राष्ट्रों के पहले हमले में भाग लेने वाले तीन स्क्वाड्रनों में से एक थाः तीन ब्रिटिश विमानों के नुकसान के लिए 18 इतालवी विमानों को नष्ट या क्षतिग्रस्त कर दिया गया था। अगले दिन, स्क्वाड्रन ने टोब्रुक में नौवहन पर हमले में भाग लिया, जिससे इतालवी क्रूजर सैन जियोर्जियो को नुकसान पहुंचा। 1940 के अंत में स्क्वाड्रन ने पूर्वी अफ्रीकी अभियान में सहयोगी जमीनी बलों का समर्थन किया, जबकि इरिट्रिया में गुरा में स्थित था। गुरा में अपने समय के दौरान, स्क्वाड्रन को नुकसान उठाना पड़ा-2 अक्टूबर को दो ब्लेनहीम को एक इतालवी इक्का, सार्जेंट-मेजर लुइगी "गिनो" बैरन द्वारा गोली मार दी गई थी; मारे गए एयरक्रू में 45 स्क्वाड्रन का सीओ, स्क्वाड्रन था। एलडीआर। जॉन डल्लामोर। उनके उत्तराधिकारी स्क्वाड्रन लीडर पैट्रिक ट्रोटन-स्मिथ थे। जून 1941 से अगस्त 1941 में स्क्वाड्रन फिलिस्तीन में आरएएफ अकीर में स्थित था जहां यह लेबनान में विची फ्रांसीसी के खिलाफ अभियान में शामिल था और 10 जुलाई को बेरूत पर हमले के दौरान तीन को विची फ्रांसीसी डी-520 लड़ाकू विमानों द्वारा आग की लपटों में मार गिराया गया था। एक के चालक दल को जमानत देने का आदेश दिया गया था लेकिन केवल पायलट, सार्जेंट। विल्टन-जोन्स, लेबनान के त्रिपोली में बुरी तरह से जलने और अस्पताल में भर्ती होने के बावजूद बच गए। मिशन सफल रहा क्योंकि 12 जुलाई की मध्यरात्रि के एक मिनट बाद युद्धविराम की घोषणा की गई और सहयोगियों ने 16 जुलाई को अस्पताल पर कब्जा कर लिया। 1942 के मध्य से यूनिट को जापानियों के खिलाफ सेवा के लिए बर्मा और भारत में तैनात किया गया था। स्क्वाड्रन के तीन विमानों ने बैंकॉक के खिलाफ पहले सहयोगी बमबारी छापे में भाग लिया। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद मलय आपातकाल, नं। 45 स्क्वाड्रन ने सिंगापुर द्वीप पर आरएएफ स्टेशन तेंगाह से उड़ान भरते हुए मलय आपातकाल में सेवा की। वहाँ यूनिट मलयान कम्युनिस्ट पार्टी की सशस्त्र शाखा मलयान नेशनल लिबरेशन आर्मी से संबंधित स्वतंत्रता समर्थक गुरिल्लाओं के खिलाफ जमीनी हमलों में लगी रही। ऑपरेशन फायर्डॉग नामक ये अभियान युद्ध के सफल समापन तक 12 वर्षों तक चले। यह इकाई इस अवधि के दौरान ब्रिटिश उत्तरी बोर्नियो में सरवाक तट पर अशांति को शांत करने के लिए भी काम कर रही थी। मलाया में काम करते हुए इकाई ने शुरू में ब्रिस्टल ब्यूफाइटर्स को उड़ाया। 1955 से स्क्वाड्रन लीडर जेफ्री कूपर की कमान में स्क्वाड्रन मलाया फ्लाइंग डी हैविलैंड वेनोम्स में आरएएफ बटरवर्थ में स्थित था। 1960 से 1980 के दशक 45 स्क्वाड्रन 1961 की तस्वीरें 1962 में अंग्रेजी इलेक्ट्रिक कैनबरा B.15s के साथ फिर से सुसज्जित होने के बाद, स्क्वाड्रन ब्रुनेई क्रांति और 1966 में अपने समाधान तक इंडोनेशिया के साथ बाद के टकराव में शामिल हो गया। स्वेज के पूर्व से ब्रिटेन की वापसी के बाद 13 जनवरी 1970 को स्क्वाड्रन को भंग कर दिया गया। 1 अगस्त 1972 को, आरएएफ वेस्ट रेन्हम में स्क्वाड्रन में सुधार किया गया था, जो एक ग्राउंड-अटैक ट्रेनिंग यूनिट के रूप में हॉकर हंटर FGA.9s से लैस था। टैक्टिकल वेपन्स यूनिट द्वारा इस भूमिका को संभालने के बाद स्क्वाड्रन को जुलाई 1976 में आरएएफ विटरिंग में भंग कर दिया गया। जनवरी 1984 में, स्क्वाड्रन संख्या, नं। 45 (रिजर्व) स्क्वाड्रन को आर. ए. एफ. होनिंगटन में टोरनैडो वेपन्स कन्वर्जन यूनिट (टी. डब्ल्यू. सी. यू.) को सौंपा गया था। एक 'छाया स्क्वाड्रन' या युद्ध रिजर्व के रूप में, स्क्वाड्रन की युद्ध भूमिका मुख्य रूप से प्रशिक्षकों से बनी एक पूरी तरह से परिचालन इकाई के रूप में थी, और पश्चिमी यूरोप पर सोवियत हमले का विरोध करने वाले महाद्वीप पर भूमि बलों के समर्थन में SACEUR द्वारा हड़ताल और अन्य कर्तव्यों को सौंपा गया था, SACEUR द्वारा निर्धारित लक्ष्यों पर हमला करके, युद्ध के मैदान के आगे के किनारे से परे, दुश्मन के कब्जे वाले क्षेत्रों के भीतर, पहले पारंपरिक हथियारों के साथ और बाद में सामरिक परमाणु हथियारों के साथ यदि कोई संघर्ष उस स्तर तक बढ़ जाता है। स्क्वाड्रन के छत्तीस बवंडर विमानों को उनतीस WE.177 परमाणु बम आवंटित किए गए थे। 1 अप्रैल 1992 को, इकाई को भंग कर दिया गया और टी. डब्ल्यू. सी. यू. का खिताब हटा दिया गया, इसके विमान और कर्मी नंबर 1 बन गए। 15 (आरक्षित) स्क्वाड्रन, उसी प्रशिक्षण भूमिका को बनाए रखते हुए। 1992 के बाद 1 जुलाई 1992 को सं. 45 (आर) स्क्वाड्रन पहचान को पुनर्जीवित किया गया और बहु-इंजन प्रशिक्षण स्क्वाड्रन (एम. ई. टी. एस.) द्वारा नं. 6 एफ. टी. एस., आर. ए. एफ. फिनिंगले। नया नं. 45 (आर) स्क्वाड्रन अक्टूबर 1995 में आरएएफ क्रैनवेल में स्थानांतरित हो गया, और 2003 में, अपने बीएई जेटस्ट्रीम टी. 1एस को बीचक्राफ्ट बी 200 किंग एयर के साथ बदल दिया, जिसकी सेवा सेरको द्वारा की गई। 2018 में, स्क्वाड्रन को एम्ब्रेयर फेनोम टी1एस में परिवर्तित कर दिया गया। कमांडिंग ऑफिसर्स 1 मार्च 1916 से 31 दिसंबर 1919 20 से 27 मार्च 1916 कैप्टन सी. ई. रयान 27 मार्च से 24 अप्रैल 1916 मेजर एल. ए. स्ट्रेंज 24 अप्रैल 1916 से 24 अप्रैल 1917 मेजर डब्ल्यू. आर. रीड 24 अप्रैल से 18 अगस्त 1917 मेजर एच. पी. वान राइनवेल्ड 18 से 24 अगस्त 1917 कैप्टन ए. टी. हैरिस (कार्यवाहक) 24 अगस्त 1917 से 16 जुलाई 1918 मेजर ए. एम. वौकौर (16 जुलाई 1918 को कार्रवाई में मारे गए) 16 से 23 जुलाई 1918 कैप्टन आर. जे. डावेस 23 से 28 जुलाई 1918 कैप्टन एन. सी. जोन्स 28 जुलाई से 21 अक्टूबर 1918 कैप्टन जे. ए. क्रूक 21 अक्टूबर 1918 से 3 फरवरी 1919 मेजर ए. एम. मिलर 3 फरवरी से 26 सितंबर 1919 कैप्टन जे. डब्ल्यू. पिंडर सूची 1 अप्रैल 1921 से 18 फरवरी 1970 अपूर्ण 1 नवंबर से 20 नवंबर 1970 सूची स्क्वाड्रन लीडर पैट्रिक फिलिप ट्रोटन-स्मिथ 1944 से 1945 स्क्वाड्रन लीडर जॉर्ज ओस्वाल्ड लियोनार्ड डाइक डी. एफ. सी. सूची अधूरी 24 नवंबर 1947 से 1948 स्क्वाड्रन लीडर एफ. एल. डोड 23 जुलाई 1948 से 1950 स्क्वाड्रन लीडर ई. डी. क्रू सूची अधूरी 27 अगस्त 1951 से? स्क्वाड्रन लीडर आई एस स्टॉकवेल 1956 से? स्क्वाड्रन लीडर जी. एस. कूपर 1960 से नवंबर 1961 स्क्वाड्रन लीडर जे. डब्ल्यू. वेलेंटाइन सूची अधूरी 1 अगस्त 1972 अपूर्ण सूची अधूरी फरवरी 2005 से अप्रैल 2007 स्क्वाड्रन लीडर जे. डी. आर. बाउलैंड सूची अधूरी जून 2014 से अगस्त 2016 विंग कमांडर डी. कैटलो अगस्त 2016 से सितंबर 2020 विंग कमांडर आर. तोमाला सितंबर 2020 से विंग कमांडर जे. रेडली संदर्भ नोट्स ग्रंथ सूची प्रस्तुत करने के लिए एशवर्थ, क्रिस। आधुनिक रॉयल एयर फोर्स स्क्वाड्रन का विश्वकोश। विलिंगबरो, 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