Type 724 LCAC
टाइप 724 लैंडिंग क्राफ्ट एयर-कुशन (एल. सी. ए. सी.) पीपुल्स लिबरेशन आर्मी नेवी (पी. एल. ए. एन.) के साथ परिचालन उपयोग में पहला स्वदेशी एयर कुशन लैंडिंग क्राफ्ट है, और इसकी उत्पत्ति 1960 के दशक की शुरुआत में हुई थी, जब 7वीं अकादमी को 1963 से 1972 तक चलने वाली 10-वर्षीय योजना के लिए एयर कुशन वाहनों पर विकास कार्य का नेतृत्व करने के लिए सौंपा गया था। इस शोध कार्य से विकसित दो परियोजनाएं, और टाइप 724 एल. सी. ए. सी. इन दो शोध परियोजनाओं का प्रत्यक्ष वंशज है। सोंगलिंग एल. सी. ए. सी. टाइप 724 एल. सी. ए. सी. के दो प्रत्यक्ष पूर्ववर्तियों में से एक शेनयांग में सोंगलिंग मशीनरी फैक्ट्री द्वारा निर्मित सोंगलिंग एल. सी. ए. सी. है। 1963 से 1967 तक, कुल 3 इकाइयों का निर्माण किया गया, क्रमशः सॉन्गलिंग नंबर 1,2 और 3। जिस कारखाने में उनका निर्माण किया गया था, उसके नाम पर इन एल. सी. ए. सी. का नाम रखा गया है और ये प्रोपेलरों के साथ विमान पिस्टन इंजनों द्वारा संचालित हैं। हालांकि चीनी सैन्य सेवा में, उन्होंने मुख्य रूप से उभयचर बलों के हिस्से के रूप में परिचालन रूप से उपयोग किए जाने के बजाय, वायु कुशन वाले वाहनों को तैनात करने की व्यवहार्यता का परीक्षण करने के लिए परीक्षण इकाइयों के रूप में काम किया। टाइप 711 एल. सी. ए. सी. उसी समय सांगलिंग एल. सी. ए. सी. का निर्माण किया गया था, शंघाई में 708वें अनुसंधान संस्थान ने भी समानांतर में एक और एल. सी. ए. सी. विकसित किया। टाइप 711 में तीन इकाइयाँ भी शामिल हैं, जिनकी संख्या क्रमशः 711-1,711-2 और 711-3 है। टाइप 711 केंद्रीकृत नियंत्रण का उपयोग करता है जिसके लिए केवल एक ऑपरेटर की आवश्यकता होती है, और यह चर-पिच प्रोपेलर का भी उपयोग करता है। सोंगलिंग एल. सी. ए. सी. की तरह, टाइप 711 एल. सी. ए. सी. ने भी मुख्य रूप से चीनी नौसेना में प्रायोगिक नौकाओं के रूप में काम किया। टाइप 724 एल. सी. ए. सी. सोंगलिंग एल. सी. ए. सी. और टाइप 711 एल. सी. ए. सी. की सापेक्ष सफलता ने आगे के विकास को प्रोत्साहित किया और दोनों प्रकारों पर प्राप्त अनुभव का उपयोग एक नए एल. सी. ए. सी. नामित टाइप 724 को विकसित करने के लिए करने का निर्णय लिया गया। हालाँकि, चीन में राजनीतिक उथल-पुथल, अर्थात् सांस्कृतिक क्रांति के कारण, कार्यक्रम में एक दशक से अधिक की देरी हुई। सांस्कृतिक क्रांति के अंत के बाद टाइप 724 की आवश्यकता को एक बार फिर प्रस्तावित किया गया था, लेकिन चीनी आर्थिक सुधार के युग में, सैन्य परियोजनाओं को पीछे छोड़ दिया गया था, और कार्यक्रम में एक बार फिर एक और दशक के लिए देरी हुई थी। हालांकि, देरी का मतलब यह भी था कि उन दो दशकों में दिखाई देने वाली अधिक उन्नत तकनीकों को प्रस्तावित टाइप 724 एलसीएसी के लिए बेहतर परिणाम देने के लिए टाइप 711 एलसीएसी और सोंगलिंग एलसीएसी के मूल डिजाइनों को सही करने के लिए अपनाया जा सकता है। टाइप 724 एल. सी. ए. सी. अंततः 1990 के दशक के मध्य में सेवा में आया और दो दर्जन से अधिक का निर्माण किया गया। शंघाई स्थित 708 संस्थान द्वारा उभयचर युद्ध जहाजों से समुद्री सैनिकों को किनारे तक ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया, टाइप 724 एलसीएसी 380 एचपी पर रेटेड दो बीएफ12एल913सी डीजल द्वारा संचालित है, जो एयर-कुशन ब्लोअर और जहाज के पीछे रिंग कफन के भीतर स्थित एयर प्रोपेलर को चलाने की शक्ति प्रदान करता है, जो 40 समुद्री मील की शीर्ष गति से शिल्प देता है। टाइप 724 निहत्थे है और इसमें तीन डिब्बों के साथ एक वर्गाकार आकार का पतवार हैः सामने सैनिक डिब्बे, बीच में ड्राइविंग डिब्बे और पीछे पावर डिब्बे। 1994 से पीएलएएन द्वारा टाइप 724 के लगभग 20 से 30 उदाहरण तैनात किए गए हैं। टाइप 724 एल. सी. ए. सी. को टाइप 072 श्रृंखला के लैंडिंग जहाजों की डॉकिंग खाड़ी में ले जाया जाता है। टाइप 724 एल. सी. ए. सी. समुद्र तट पर 10 सैनिकों को ले जा सकता है। एयर कुशन लैंडिंग क्राफ्ट पीएलएएन को नरम रेतीले समुद्र तटों, दलदली भूमि और ढीली सतहों तक पहुंच के माध्यम से उभयचर संचालन में अधिक लचीलेपन की अनुमति देता है जहां पारंपरिक लैंडिंग क्राफ्ट तक पहुंचने में कठिनाई होती है। एयर कुशन लैंडिंग क्राफ्ट पारंपरिक लैंडिंग क्राफ्ट की तुलना में अधिक गति और लचीलापन भी प्रदान करता है। चीनी जनवादी गणराज्य के उभयचर युद्ध पोत सैन्य होवरक्राफ्ट लैंडिंग क्राफ्ट