Lewis and Clark Pass
लुईस और क्लार्क दर्रा संयुक्त राज्य अमेरिका के मोंटाना में महाद्वीपीय विभाजन पर समुद्र तल से ऊपर एक पर्वत दर्रा है। यह दर्रा लुईस और क्लार्क काउंटी में हेलेना राष्ट्रीय वन में पश्चिम की ओर बहने वाली ब्लैकफुट नदी और पूर्व की ओर बहने वाली डियरबॉर्न नदी के नालों के शीर्ष पर स्थित है। कॉन्टिनेंटल डिवाइड ट्रेल इस दर्रे के माध्यम से उत्तर और दक्षिण की ओर जाता है। 19वीं शताब्दी की शुरुआत में, दर्रा एक बहुत अधिक उपयोग किया जाने वाला मार्ग था जहाँ मूल निवासी महाद्वीपीय विभाजन को पार करते थे। लुइस और क्लार्क अभियान के वापसी चरण में 7 जुलाई, 1806 को नौ पुरुषों और उनके कुत्ते सीमन के एक दल के साथ मेरीवेदर लुईस ने दर्रे को पार किया था। दर्रे का नाम अभियान के दो नेताओं, लुईस और विलियम क्लार्क के नाम पर रखा गया है। लुईस और क्लार्क दर्रा पूरे लुईस और क्लार्क राष्ट्रीय ऐतिहासिक मार्ग पर एकमात्र सड़क रहित पर्वत दर्रा है। यह अग्रणी युग से पहले सबसे अधिक उपयोग किए जाने वाले महाद्वीपीय विभाजन दर्रों में से एक से आज सबसे कम देखे जाने वाले दर्रों में से एक बन गया है। यहाँ तक एक पगडंडी से पहुँचा जा सकता है। आधुनिक आगंतुकों को पास का सामना करना पड़ता है जैसा कि लुईस ने 1806 में किया था। दर्रे को पार करने वाले अनगिनत कुत्तों और घोड़े के यात्री द्वारा छोड़े गए खुर अभी भी दिखाई दे रहे हैं (हालांकि लुप्त हो रहे हैं), और यह अभियान के मार्ग के साथ कुछ स्थानों में से एक है जहाँ आगंतुकों को अभी भी एक ग्रिज़ली भालू का सामना करना पड़ सकता है। एक साफ दिन पर, दर्रे के आगंतुक उत्तर-पूर्व में कैस्केड काउंटी, मोंटाना में स्क्वायर बट्टे देख सकते हैं। प्राचीन भारतीय मार्ग महाद्वीपीय विभाजन के ऊपर से गुजरना, जिसे अब लुईस और क्लार्क दर्रे के रूप में जाना जाता है, मूल अमेरिकी लोगों के लिए एक बहुत अधिक उपयोग की जाने वाली "सड़क" का हिस्सा था, क्योंकि यह आसानी से पार करने योग्य था और सबसे महत्वपूर्ण रूप से, लुईस और क्लार्क दर्रे और लोलो दर्रे को पार करने वाला मार्ग भी दूर पश्चिम में, पूर्वी मोंटाना और कोलंबिया नदी घाटी के मैदानों के बीच सबसे छोटा और आसान मार्ग था। 1806 में मेरिवेदर लुईस के लिए नेज़ पेर्से गाइड ने दर्रे के ऊपर के मार्ग को "बफ़ेलो रोड" या "कोकल्लारिश्किट" ट्रेल के रूप में संदर्भित किया। महाद्वीपीय विभाजन के पश्चिम में पहाड़ी घाटियों में रहने वाली जनजातियाँ इस दर्रे का उपयोग पहाड़ों से बाहर निकलने और भैंस का शिकार करने और कटाई करने के लिए पूर्वी मोंटाना के व्यापक मैदानों में जाने के लिए एक शॉर्टकट के रूप में करती थीं। हालाँकि, इस दर्रे का उपयोग पूर्वी मोंटाना के मैदानों में रहने वाले खानाबदोश लोगों के युद्ध दलों द्वारा अंतर-पहाड़ी घाटियों में रहने वाली पश्चिमी मोंटाना जनजातियों पर छापे मारने के लिए भी किया जाता था। इस दर्रे को एक व्यापक और "अच्छी तरह से पीटा गया" मार्ग के रूप में वर्णित किया गया था जब 1806 में मेरीवेदर लुईस ने इसे पार किया था। लुईस और क्लार्क पास इस क्षेत्र का सबसे निचला पास नहीं है। दक्षिण-पश्चिम में रोजर्स दर्रा महाद्वीपीय विभाजन को कम ऊंचाई पर पार करता है और मोंटाना राजमार्ग 200 का हिस्सा है। हालांकि लुईस और क्लार्क शिखर तक सबसे आसान पहुँच वाला दर्रा है जिस पर मूल निवासी कुत्ते और बाद में घोड़े की सवारी का उपयोग करके यात्रा कर सकते हैं। लुईस और क्लार्क के समय से पहले, यह दर्रा शायद उत्तरी रॉकी पहाड़ों में सबसे व्यस्त और सबसे अधिक उपयोग किए जाने वाले दर्रों में से एक था। विडंबना यह है कि आज यह लुईस और क्लार्क अभियान मार्ग पर सबसे कम उपयोग किया जाने वाला दर्रा है, क्योंकि अन्य सभी दर्रे वाहनों के लिए उपयुक्त सड़कों से गुजरते हैं। लुईस और क्लार्क और दर्रा 1805 में प्रशांत महासागर के लिए अपने अभियान के पश्चिम की ओर के चरण में, लुईस और क्लार्क दर्रे से अनजान थे, लेकिन अपनी वापसी के समय तक उन्होंने स्थानीय आदिवासी लोगों से इसके बारे में जान लिया था और इसके ऊपर से यात्रा करने के लिए दृढ़ थे। 1 जुलाई, 1806 को बिटररूट घाटी में लोलो क्रीक पर ट्रैवलर्स रेस्ट में लुईस और क्लार्क दो अलग-अलग दलों में विभाजित हो गए। लुईस को पहाड़ों से पूर्वी मोंटाना के मैदानों तक जाने के लिए इस दर्रे का उपयोग करते हुए सीधे पूर्व की ओर जाना था। इसके बाद उन्होंने मिसौरी नदी पर लौटने और वहां उतरने से पहले ऊपरी मारियास नदी देश का पता लगाने के लिए उत्तर की ओर मुड़ने की योजना बनाई, जहां यह येलोस्टोन से जुड़ गया था। क्लार्क बिटररूट से बिग होल नदी तक जाता और फिर बिग होल और जेफरसन नदी के बाद मिसौरी के थ्री फोर्क्स तक जाता। यहाँ क्लार्क ने पूर्वी गैलेटिन नदी को पूर्व की ओर मोड़ने की योजना बनाई जब तक कि वह येलोस्टोन नदी को पार नहीं कर पाता, जिसके बाद वह मिसौरी तक जाएगा जहाँ वह लुईस को ढूंढना चाहता था। 3 जुलाई, 1806 को लुईस ने नौ लोगों और अपने कुत्ते सीमन के साथ ट्रैवलर्स रेस्ट छोड़ा। दर्रे तक उनका मार्ग हेलगेट क्षेत्र से होकर जाता था, जहाँ अब मिसौला स्थित है, और कोलंबिया के क्लार्क के कांटे तक। इसके बाद उन्होंने महाद्वीपीय विभाजन के ऊपर से गुजरने के लिए ब्लैकफुट जल निकासी का रुख किया और उसका अनुसरण किया। दर्रे को पार करने के बाद वह डियरबॉर्न नदी से उतरकर मिसौरी गए, और फिर मैदानों में जहाँ भैंस घूमती थी। 7 जुलाई, 1806 को, दिन में देर से, लुईस और उनका छोटा दल ब्लैकफुट नदी और डियरबॉर्न के बीच विभाजन के शीर्ष पर आया। लुईस ने इसे "कोलंबिया और मिसौरी नदियों के पानी के बीच विभाजनकारी कटक" के रूप में वर्णित किया। लुईस ने उस क्षेत्र के बारे में बहुत कम कहा जो वह दूर से देख सकता था, पूर्वी मोंटाना के मैदानों की क्षितिज रेखा पर, जिसे अब स्क्वायर बट्टे कहा जाता है, जिसे कोर ने पिछले जुलाई में "फोर्ट माउंटेन" नाम दिया था। स्क्वायर बट्टे को अभी भी लगभग 40 हवाई मील की दूरी पर एक स्पष्ट दिन में दर्रे से देखा जा सकता है। लुईस और क्लार्क अभियान का लक्ष्य मिसौरी नदी जल निकासी से कोलंबिया नदी जल निकासी तक का सबसे छोटा मार्ग खोजना था। लुईस और क्लार्क दर्रे को पार करने के बाद, लुईस ने पुष्टि की कि लुईस और क्लार्क दर्रे के ऊपर और फिर पश्चिम में लोलो दर्रे के ऊपर जाने वाला मार्ग मिसौरी नदी से कोलंबिया नदी घाटी तक का सबसे सीधा मार्ग था। लुईस और क्लार्क ट्रेल लुईस और क्लार्क दर्रे पर एकमात्र सड़क रहित दर्रा इस नियम का अपवाद है कि राजमार्ग पुराने भारतीय मार्गों का अनुसरण करते हैं। आज इस दर्रे से कोई राजमार्ग या सड़क नहीं गुजरती है। यह एकमात्र दर्रा है जिसका उपयोग लुईस और क्लार्क ने किया था जिसे बाद में सड़क से पार नहीं किया गया था। जबकि लुईस और क्लार्क दर्रे तक पहुंचने के लिए ब्लैकफुट जल निकासी से डियरबोर्न जल निकासी तक जाना बहुत आसान है, दक्षिण-पश्चिम में स्थित रोजर्स दर्रा लुईस और क्लार्क दर्रे की तुलना में 5,3 मील (8 किमी) कम था, और आधुनिक राजमार्ग निर्माण और इंजीनियरिंग विधियों ने राजमार्ग निर्माण के लिए लुईस और क्लार्क दर्रे पर रोजर्स दर्रे का समर्थन किया। इसलिए, रोजर्स दर्रा मोंटाना राजमार्ग 200 से गुजरता है, जो ग्रेट फॉल्स और मिसौला, मोंटाना शहरों को जोड़ता है। दर्रे पर जाना एक सड़क आगंतुक को पश्चिम की ओर दर्रे के डेढ़ मील के भीतर ले जाती है। इसके बाद आगंतुक को पहले के मूल अमेरिकियों के उदाहरण का पालन करना चाहिए और दर्रे तक पैदल या घोड़े पर यात्रा करनी चाहिए। कुत्ते और घोड़े के ट्रैवोइस का उपयोग करने वाले मूल निवासियों द्वारा लुईस और क्लार्क दर्रे का व्यापक उपयोग ट्रैवोइस के खुरों से प्रमाणित होता है जो लुप्त हो रहे हैं लेकिन जिन्हें अभी भी दर्रे के शिखर पर और संपर्क मार्गों के साथ कई स्थानों पर बनाया जा सकता है। लुईस और क्लार्क ट्रेल के साथ सभी स्थानों में से, यह एकमात्र दर्रा है जो सड़क रहित है, और यह लुईस और क्लार्क राष्ट्रीय ऐतिहासिक ट्रेल पर एकमात्र क्षेत्र है जहाँ ग्रिज़ली भालू का सामना करना संभव है। एक साफ दिन पर मोंटाना के पूर्वी मैदानों पर व्यापक दृश्य दिखाई देते हैं। मेरिवेदर लुईस की तरह, कोई भी क्षितिज रेखा पर 40 मील दूर स्क्वायर बट्टे देख सकता है। स्थान लिंकन शहर हेलेना, मोंटाना से 58 मील उत्तर-पश्चिम में राजमार्ग 200 पर स्थित है और एक पूर्ण सेवा समुदाय है। लुईस और क्लार्क दर्रा राजमार्ग 200 से दूर लिंकन से 9 मील पूर्व में स्थित है। उत्तर की ओर एलिस क्रीक रोड (एफ. एस. रोड 293) की ओर मुड़ें और ट्रेलहेड तक 11 मील की दूरी तय करें। डेढ़ मील की चढ़ाई दर्रे के शिखर तक पहुँचती है। लुइस और क्लार्क अभियान संदर्भ लैंडफॉर्म्स के लुईस और क्लार्क काउंटी, मोंटाना के मोंटाना माउंटेन दर्रों के मोंटाना हेलेना राष्ट्रीय वन समयरेखा में पर्वतीय दर्रों को भी देखें।