Harley-Davidson XLCR
हार्ले-डेविडसन एक्स. एल. सी. आर. 1977 और 1979 के बीच हार्ले-डेविडसन द्वारा निर्मित एक अमेरिकी कैफे रेसर मोटरसाइकिल थी। कुछ लोगों का कहना है कि डिजाइनर विली जी. डेविडसन ने इसे मौजूदा एक्सएलसीएच स्पोर्टस्टर से बनाया था, शुरू में अपने निजी वाहन के रूप में। [1] बाइक को वास्तव में तीन लोगों की एक समिति द्वारा डिजाइन किया गया थाः बॉब मोडेरो (हार्ले में एक इंजीनियर) जिम हॉबर्ट (जिम हॉबर्ट इंजीनियरिंग) को एक स्वतंत्र स्कंकवर्क्स ठेकेदार के रूप में काम पर रखा गया था और विली जी. हालांकि वे मौजूद नहीं थे, इस समूह का डीन विक्सॉम से एक मजबूत स्टाइलिंग प्रभाव था जब तीनों ने शुरुआती बिंदुओं में से एक के रूप में, एक डर्ट ट्रैक एक्सआर750 ईंधन टैंक को बड़ा करने का फैसला किया। श्री विक्सॉम इस ईंधन टैंक के मूल डिजाइनर थे। परिवर्तित शैली में एक "बिकिनी" फेयरिंग, स्लिम फ्रंट फेंडर, नए आकार का ईंधन टैंक, एक पिलियन-फ्री सैडल और अद्वितीय "सियामेस्ड" टू-इन-टू एग्जॉस्ट शामिल थे। 1970 के दशक में लॉन्च होने पर उपभोक्ताओं द्वारा इसे "काफी हद तक नजरअंदाज" किया गया था, और "सुस्त प्रदर्शन" के साथ लंबे व्हीलबेस और क्रूजर जैसी स्टीयरिंग ज्यामिति के कारण "प्रसिद्ध रूप से एक बिक्री फ्लॉप", एक "नार्कोलेप्टिक टर्नर", लेकिन तीस साल बाद तक, एक संग्रहकर्ता वस्तु बन गया था। विनिर्माण संख्याः 1977,1923 पीसी अमेरिकी डॉलर 3595 1978 की कीमत पर, 1201 पीसी अमेरिकी डॉलर 3623 1979 की कीमत पर, स्टॉक से 9 या 10 पीसी शेष भाग। 2013 में एक नीलामी में एक 1977 मॉडल 12,000 डॉलर में बेचा गया। 2004 में न्यूजीलैंड में एक नीलामी में 1978 के मॉडल की कीमत 9,900 थी। 2010 में 1977 का एक मॉडल नीलामी में बोनहैम्स द्वारा लगभग 20,000 अमेरिकी डॉलर में बेचा गया था। इन्फोबॉक्स में विनिर्देश विनिर्देश मोटरसाइकिल चालक से हैं। संदर्भ टिप्पणियाँ स्रोत। मोटरसाइकिल क्लासिक्स। जुलाई/अगस्त 2016 आगे पढ़ने के लिए 1977 एक्स. एल. सी. आर. में पेश की गई मोटरसाइकिलें