Farnsworth Lantern Test
फ़ार्न्सवर्थ लालटेन परीक्षण, या FALANT, एक रंग दृष्टि परीक्षण है जिसे मूल रूप से विशेष रूप से नाविकों को रंग दृष्टि की आवश्यकता वाले कार्यों के लिए स्क्रीन करने के लिए विकसित किया गया है, जैसे कि रात में सिग्नल लाइट की पहचान करना। यह लाल-हरे रंग की कमियों के लिए स्क्रीन करता है, लेकिन बहुत दुर्लभ नीले रंग की कमी नहीं है। इस परीक्षण को द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान न्यू लंदन, कनेक्टिकट में नौसेना पनडुब्बी अनुसंधान प्रयोगशाला में तैनात रहते हुए डॉ. डीन फार्नसवर्थ (कमांडर, संयुक्त राज्य नौसेना) द्वारा विकसित किया गया था। 1954 में संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना द्वारा जहाज पर सवार नाविकों के लिए मानक रंग दृष्टि परीक्षण के रूप में इसे अपनाने के बाद, इसका उपयोग उड़ान कर्मियों की जांच के लिए भी किया गया है। परीक्षण प्रक्रिया परीक्षण में ऊर्ध्वाधर रूप से उन्मुख रोशनी की एक जोड़ी दिखाई जाती है जिसमें लाल, हरे या पीले-सफेद रंग के संयोजन होते हैं। परीक्षण विषय को दो रंगों की पहचान करने के लिए कहा जाता है (जिनमें से कुछ समान हैं)। परीक्षण के दौरान नौ रंग जोड़े दिए जाते हैं, जो लाल/हरे रंग के संयोजन से शुरू होते हैं, ताकि रोगी को सफेद रोशनी देखने से पहले इन दो रंगों को देखने की अनुमति मिल सके, जिससे परीक्षण त्रुटियां कम हो जाती हैं। परीक्षक को केवल दो सेकंड के लिए लक्ष्य दिखाया जाता है, क्योंकि रंग की कमी वाले रोगी कभी-कभी लंबे समय तक संपर्क में रहने पर रंगों की सही पहचान कर सकते हैं। पीला-सफेद प्रकाश, या समान जोड़ीदार प्रकाशों में से एक, रंग की कमी वाले रोगी को चमक के संकेतों को कम करने के लिए 50 प्रतिशत तटस्थ ग्रे फिल्टर का उपयोग करता है। यादृच्छिक प्रस्तुति प्रेरित व्यक्तियों द्वारा परीक्षण अनुक्रम को याद रखने को कम कर देती है। रंग की कमी वाले रोगियों द्वारा परिणाम मूल्यांकन त्रुटियाँ दो प्रकार की होती हैं। पहला सफेद प्रकाश को प्रस्तुत रंगों का पूरक गलत तरीके से कहना है। उदाहरण के लिए, लाल-सफेद को "लाल-हरा" कहा जाता है, या हरे-सफेद को "हरा-लाल" कहा जाता है। दूसरा यह है कि जब एक ही रंग की रोशनी की एक जोड़ी प्रदर्शित की जाती है, लेकिन चमक में 50 प्रतिशत की भिन्नता होती है, तो चमकीले समान रंग को "सफेद" कहा जाता है। उदाहरण के लिए, हरे (मंद)-हरे (चमकीले) को "हरा-सफेद" कहा जाता है। परिभाषा के अनुसार, डाइक्रोमैट्स किसी भी रंग में अंतर नहीं कर सकते हैं, और केवल यादृच्छिक अनुमान लगाकर सही उत्तर देते हैं। सैन्य चिकित्सा खरीद विवरण FALANT में रोशनी को प्रतिशत चमकदार संचरण और 1931 CIE x, y क्रोमैटिसिटी निर्देशांक के संदर्भ में निर्दिष्ट करता है, जिसकी गणना रोशनी A से की जाती है, कांच के फिल्टर घटकों के स्पेक्ट्रोफोटोमेट्रिक माप से जो लालटेन बनाते हैं। इल्युमिनेंट ए को फालेंट के अंदर एक 115 वोल्ट, 40 वाट टी8 टंगस्टन लैंप द्वारा अनुमानित किया जाता है। डिजाइन के अनुसार, FALANT हल्के रंग-अंधापन की स्थिति को परीक्षण में उत्तीर्ण करने की अनुमति देता है, जबकि अभी भी रंग-कमी के अधिकांश मध्यम या गंभीर मामलों को छोड़ देता है। परीक्षण का उद्देश्य उन स्थितियों के प्रकारों की नकल करना है जिनमें रंगीन दृष्टि की आवश्यकता होती है जो एक नाविक को जहाज पर सेवा करते समय मिलती है। एक उत्तीर्ण परीक्षण पहले नौ जोड़ों में कोई गलती नहीं है, या परीक्षक को दिखाई गई अठारह प्रस्तुतियों में केवल दो गलतियाँ हैं। परीक्षण मूल्यांकन अनुसंधान ने रंग दृष्टि की कमियों का पता लगाने के लिए केवल 25 प्रतिशत की संवेदनशीलता दिखाई है, और कभी-कभी FALANT मध्यम या यहां तक कि गंभीर रूप से रंग की कमी वाले ट्राइक्रोमेट को पारित करने की अनुमति देता है, खासकर यदि अनुमत त्रुटियों के साथ पर्याप्त प्रयास किए जाते हैं, या तकनीशियन द्वारा अनुचित तरीके से दिए जाते हैं। सही प्रकाश की स्थिति, समय या दूरी में नहीं दिए जाने पर प्रशासन की त्रुटियां अक्सर होती हैं। मौखिक निर्देशों के मानकीकरण, प्रशासन के लिए नियमों और स्कोरिंग विधि द्वारा परीक्षण त्रुटियों को कम किया जाता है। चार महत्वपूर्ण वाक्यांश हैंः (1) "याद रखें, केवल तीन रंग-लाल, हरा और सफेद", (2) "वे दूर से संकेत प्रकाश की तरह दिखते हैं", (3) "रंगों को देखते ही उन्हें बाहर निकाल दें", (4) "वे किसी भी संयोजन में या समान हो सकते हैं"। विमानन में उपयोग एफ. ए. एल. ए. एन. टी. को संयुक्त राज्य संघीय विमानन प्रशासन द्वारा पायलट का लाइसेंस प्राप्त करने के उद्देश्य से रंग दृष्टि के परीक्षण के रूप में स्वीकार किया जाता है। हालांकि, संयुक्त राज्य वायु सेना ने 1993 में FALANT का उपयोग बंद कर दिया क्योंकि रंग अंधापन के मामलों की पहचान करने में इसकी लगातार विफलता के कारण परीक्षण को पारित करने के उद्देश्य से काफी अधिक गंभीर था। फेडेक्स एक्सप्रेस उड़ान 1478 दुर्घटना में, उड़ान भरने वाला पायलट लाल-हरे रंग का ब्लाइंड था और उसे प्रिसिशन अप्रोच पाथ इंडिकेटर (पी. ए. पी. आई.) को पढ़ने के लिए संघर्ष करना पड़ा होगा। उन्होंने कई बार एफ. ए. एल. ए. एन. टी. पास किया था, लेकिन अधिक संवेदनशील परीक्षणों में विफल रहे। मूल FALANT उपकरण अब निर्मित नहीं है, लेकिन परिष्कार के विभिन्न स्तरों के कई आधुनिक समकक्ष आज उपलब्ध हैं, जैसे कि ऑप्टेक-900। यह भी देखें रंग अंधापन संदर्भ बाहरी लिंक FALANT का कलरलाईट ब्राउज़र सिमुलेशन रंग दृष्टि नैदानिक नेत्र विज्ञान विमानन सुरक्षा नेत्र प्रक्रियाएँ परीक्षण आइटम