Hermann Gruson
हर्मन अगस्त जैक्स ग्रुसन (13 मार्च, 1821, मैगडेबर्ग में-30 जनवरी, 1895) एक जर्मन इंजीनियर, आविष्कारक और औद्योगिक उद्यमी थे। लाइफ हर्मन ग्रुसन एक ह्यूगेनॉट अप्रवासी परिवार के वंशज थे, और मैगडेबर्ग गढ़ में प्रधान मंत्री लेफ्टिनेंट लुई अब्राहम ग्रुसन के बेटे थे। उन्होंने डॉमगिनेज़ियम मैगडेबर्ग में भाग लिया, लेकिन फिर औद्योगिक और व्यापार विद्यालय में चले गए, जहाँ से उन्होंने 1839 में स्नातक की उपाधि प्राप्त की, और एक अग्रणी इकाई में एक साल के स्वयंसेवक के रूप में अपनी सैन्य सेवा की। इसके बाद उन्होंने बर्लिन विश्वविद्यालय में पढ़ाई की। उन्होंने मुख्य रूप से वैज्ञानिक और गणितीय विषयों पर ध्यान केंद्रित किया और अपने चाचा जोहान फिलिप ग्रुसन के व्याख्यानों में भी भाग लिया। ग्रुसन ने फिर अगस्त बोरसिग के इंजीनियरिंग कार्यों में पांच साल तक काम किया, जो अपने पिता के दोस्त थे और उन्होंने मशीनिंग सीखी। बोरसिग ग्रुसन को बर्लिन-हैम्बर्ग रेलवे के साथ नौकरी में रखने में सक्षम थे, जिसे उन्होंने 1843 और 1851 के बीच आयोजित किया था। नवंबर 1847 में, ग्रुसन ने एक लड़के को बचाया जो डूब रहा था, और उसकी जान बचाने के लिए उसे पदक से सम्मानित किया गया। फिर, 1 फरवरी, 1851 से शुरू करते हुए, उन्होंने तीन साल के लिए बर्लिन में फ्रेडरिक व्होलर्ट के लिए मुख्य इंजीनियरिंग का पद संभाला। 1854 में, वे यूनाइटेड हैम्बर्ग-मैगडेबर्ग स्टीमशिप कंपनी के पहले तकनीकी निदेशक थे। उन्होंने 1 जून 1855 को मैगडेबर्ग के बकाऊ में एल्बे के मुहाने पर स्थित "फैक्ट्री मशीनरी और जहाज निर्माण कार्यशाला एच. ग्रुसन बकाऊ-मैगडेबर्ग" की स्थापना की। उनके उद्यम का मुख्य आधार संबद्ध फाउंड्री था। उन्होंने विभिन्न प्रकार के पिग आयरन को मिलाकर कास्ट आयरन की ताकत में सुधार किया। नतीजतन, ग्रुसनवर्केन से ठंडा कच्चा लोहा उत्पाद एक ब्रांड उत्पाद बन गया। कास्ट आयरन उत्पादों में ग्रुसन का सुधार जर्मनी में मैकेनिकल इंजीनियरिंग और रेलवे निर्माण के लिए एक महत्वपूर्ण विकास था, क्योंकि कई रेलवे और कार निर्माताओं ने विशेष रूप से ग्रुसन के हार्ड कास्ट पहियों को खरीदा था। 1856 में, ग्रुसन ने एलेक्सिसबाद में एसोसिएशन ऑफ जर्मन इंजीनियर्स (वी. डी. आई.) की उद्घाटन बैठक के लिए लिखा। 1859 में उनकी कंपनी हड़ताल पर चली गई। रूढ़िवादी ग्रुसन ने एक अधिक सामाजिक मजदूरी नीति को आगे बढ़ाने के लिए एक मजबूत श्रम आंदोलन के सामने मजबूर महसूस किया। उनके नेतृत्व में, कंपनी ने बाद में फिर कभी हड़ताल नहीं की। उन्होंने सबसे पहले मैगडेबर्ग-हैलबर्स्टेड रेलवे में कंपनी के उत्पादों की सफल तैनाती की। 1860 के बाद, उन्हें प्रशिया सेना द्वारा रक्षा अनुबंध भी तेजी से प्राप्त हुए। उन्होंने उत्पादन क्षमता का विस्तार किया जिसकी आवश्यकता थी और जिसके बाद, 1869-1871 आधुनिक सुविधाओं में बकेनॉयर मैरियनस्ट्रे में बनाया गया था। उस समय भी, ग्रुसोन्शे का विस्तार सैक्सोनी में बर्गीएश्यूबेलर लौह अयस्क खनन क्षेत्र में हुआ। यहाँ खनन 14वीं शताब्दी में दर्ज किया गया था। वित्त पोषित चुंबकीय लौह अयस्क (मैग्नेटाइट) बहुत उच्च गुणवत्ता का था और 16 वीं शताब्दी में "पिरनिश आयरन" के रूप में अति-क्षेत्रीय प्रतिष्ठा प्राप्त की। ग्रुसन ने 1870 में खदान का अधिग्रहण किया, "मदर ऑफ गॉड यूनाइटेड फील्ड इनक्लूडिंग गॉड विद अस एंड फ्रेडरिक एर्बस्टोल्न" जिसका नाम उन्होंने "मैरी लुईस स्टोल्न" में अपनी बेटी के नाम पर रखा और वर्षों में व्यापक रूप से आधुनिकीकरण और विस्तार किया। हालांकि, अयस्क भंडार की उपज उम्मीदों से कम हो गई, जिससे 1892 में खनन को काफी हद तक छोड़ दिया गया। आगंतुक खदान "मैरी लुईस स्टोलन" के प्रवेश द्वार के ऊपर एक शिलालेख आज तक पूर्व खदान मालिक हरमन ग्रुसन और उनकी बेटी मैरी लुईस की याद दिलाता है। किलेबंदी बुर्ज उनकी बकेनॉयर फाउंड्री से जर्मनी में किलेबंदी के लिए पहले बख्तरबंद बंदूक बुर्ज भी उभरे। इस प्रकार, 1871 के बाद तटीय सुरक्षा के लिए कई किले वेसर मुहाने में थे जिनमें ग्रुसन प्रणाली पर आधारित घूमने वाले बुर्ज थे। इन मीनारों का निर्माण एक विशेष ढलाई प्रक्रिया द्वारा किया गया था। अन्य प्रमुख अनुबंधों में शामिल थेः इतालवी नौसैनिक अड्डे, ला स्पेज़िया के लिए बुर्ज और बंदूक प्रतिस्थापन, मैक्स शूमन द्वारा कारखाने में इकट्ठे किए गए डिब्बे, और अपनी बंदूकों के विकास और निर्माण के लिए आगे के संयंत्र विस्तार की आवश्यकता थी। 1886 ग्रुसनवेर्क को एक स्टॉक निगम में परिवर्तित कर दिया गया और इसका नाम बदलकर ग्रुसनवेर्क एजी बकाऊ कर दिया गया। टेंगरहट्टे में ग्रुसन एजी, जिसका प्रबंधन ग्रुसन ने आगे रखा, ने 10 किमी लंबी फायरिंग रेंज खड़ी की। वहाँ पर परीक्षण की गई और पूर्व-नेतृत्व वाली बंदूकें दुनिया भर में निर्यात की गई हैं। हालाँकि, ग्रुसन एजी ने विभिन्न प्रकार की नागरिक सुविधाओं (अयस्क प्रसंस्करण, उठाने के उपकरण, परिवहन उपकरण) का भी निर्माण किया। ग्रुसन ने असामान्य "फाहरपैंजर" मोबाइल बुर्ज भी डिजाइन किया, जो आमतौर पर मैदान में घोड़े से खींचा जाता है लेकिन कुछ किलों में रेल पर लगाया जाता है। 1 जुलाई 1891 को ग्रुसन ने ग्रुसन एजी के बोर्ड में अपनी भागीदारी समाप्त कर दी। दो साल बाद कंपनी को क्रुप द्वारा अधिग्रहित कर लिया गया और फ्रेडरिक क्रुप एजी में ग्रुसन का नाम बदल दिया गया। इससे द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद एस. के. ई. टी. मैगडेबर्ग था। ग्रुसन वैज्ञानिक अध्ययन जारी रखने के लिए समर्पित थे। 1893 में उन्होंने राशि चक्र प्रकाश के लिए एक शोध पत्र प्रकाशित किया, जिसका शीर्षक था "प्रकाश के साम्राज्य में"। वनस्पतिशास्त्री के रूप में उनका काम अधिक सफल रहा। उनके पास यूरोप में कैक्टि का सबसे बड़ा संग्रह था। अपनी मृत्यु के साथ, उन्होंने मैगडेबर्ग शहर को बड़ी राशि सहित पौधों के अपने व्यापक संग्रह को दान कर दिया। 1896 में ग्रुसोन्शेन ग्रीनहाउस का निर्माण किया गया था, जो अब कई दुर्लभ लुप्तप्राय विदेशी पौधों का एक संग्रह है-मैगडेबर्ग को सुलभ बना दिया। ऑनर्स ग्रुसन मैगडेबर्ग के मानद नागरिक हैं। शहर ने विश्वविद्यालय के मैकेनिकल इंजीनियरिंग विभाग के पास मैजबर्ग विश्वविद्यालय के पास एक सड़क का नाम भी उनके नाम पर रखा, जिसे ग्रुसनस्ट्रैबे कहा जाता है। इसके अलावा, कैक्टस की एक प्रजाति और एक जीनस का नाम उनके नाम पर रखा गया हैः इचिनोकेक्टस ग्रुसोनी और ग्रुसोनिया। संदर्भ बाहरी लिंक 1821 जन्म 1895 मौतें सैक्सोनी-एनहाल्ट के मैगडेबर्ग इंजीनियरों के व्यवसायी