Louisiana Highway 41
लुइसियाना राजमार्ग 41 (एल. ए. 41) सेंट टैमनी पैरिश, लुइसियाना में स्थित एक राज्य राजमार्ग है। यह पर्ल नदी में यू. एस. राजमार्ग 11 (यू. एस. 11) और एल. ए. 3081 के संगम से बुश में एल. ए. 21 तक उत्तर-दक्षिण दिशा में चलता है। यह मार्ग पर्ल नदी के किनारे स्थित लुइसियाना-मिसिसिपी राज्य रेखा के समानांतर है। यह अनिवार्य रूप से स्लिडेल क्षेत्र को वाशिंगटन पैरिश शहर बोगालुसा से जोड़ने वाले मार्ग का मध्य संपर्क है। इसका दक्षिणी टर्मिनस पर्ल नदी शहर में अंतरराज्यीय 59 (आई-59) और यूएस 11 के अभिसरण पर एक आदान-प्रदान के ठीक पश्चिम में स्थित है। शहर की कॉर्पोरेट सीमाओं के पश्चिम की ओर यात्रा करने के बाद, एल. ए. 41 हिकोरी, तालीशिक और बुश के छोटे अनिगमित समुदायों के माध्यम से उत्तर की ओर जाता है। एल. ए. 21 बुश में एल. ए. 41 के प्रक्षेपवक्र को उठाता है और बोगालुसा की ओर बढ़ता है। एल. ए. 41 को 1955 के लुइसियाना राजमार्ग में पूर्व राज्य मार्ग 58 और 484 के खंडों से पुनर्नामित किया गया था। 1960 के दशक के अंत में, पर्ल नदी के पश्चिम की ओर एक स्थानीय सड़क को एल. ए. 41 के पुनर्गठन के हिस्से के रूप में सुधार किया गया था, जिससे दक्षिण की ओर आई-59 तक पहुंच आसान हो गई थी। 2007 में सेवामुक्त होने तक शहर के माध्यम से मूल संरेखण को एल. ए. 41 स्पर के रूप में नामित किया गया था। मार्ग विवरण दक्षिण से, एल. ए. 41 पर्ल नदी के सेंट टैमनी पैरिश शहर में यू. एस. 11 और एल. ए. 3081 के साथ एक जंक्शन से शुरू होता है। इस जंक्शन में यू. एस. 11 दक्षिण (स्लाइडेल), यू. एस. 11 उत्तर (आई-59) और एल. ए. 3081 उत्तर (पर्ल नदी के केंद्र) के साथ चार-तरफा प्रतिच्छेदन शामिल है। एल. ए. 41 वॉट्स रोड पर उत्तर-पश्चिम की ओर एक अविभाजित दो-लेन राजमार्ग के रूप में एक केंद्र मोड़ लेन के साथ जाता है और शहर के पश्चिम की ओर एक लूप बनाने के लिए आगे बढ़ता है। घने देवदार के जंगलों के बीच बिखरे हुए घर और व्यवसाय हैं, और राजमार्ग स्थानीय हाई और जूनियर हाई स्कूलों के प्रवेश द्वार से गुजरता है। रास्ते के लगभग आधे रास्ते में, पाइन स्ट्रीट के साथ एक चौराहे पर मध्य लेन को बंद कर दिया जाता है। पर्ल रिवर कॉर्पोरेट सीमा को पार करते हुए, एल. ए. 41 एक स्थानीय सड़क को काटता है जिसे स्पर 41 के नाम से जाना जाता है, एक सेवामुक्त राज्य राजमार्ग स्पर जो अभी भी उत्तर से शहर के केंद्र में मुख्य मार्ग के रूप में कार्य करता है। पर्ल नदी के लगभग उत्तर में, एल. ए. 41 हिकोरी के समुदाय से होकर गुजरता है और एल. ए. 36 को काटता है, जो अबिता स्प्रिंग्स के रास्ते पश्चिम की ओर कोविंगटन की ओर जाता है। हिकोरी के उत्तर में, राजमार्ग बिखरे हुए आवासीय विकास के एक पतले रिबन के माध्यम से जारी है क्योंकि यह पूर्व में पर्ल नदी प्रणाली और पश्चिम में ग्रामीण सेंट टैमनी पैरिश के बीच से गुजरता है। इसके बाद, एल. ए. 41 एक छोटे से समुदाय के पूर्व की ओर से गुजरता है जिसे तालीशिक के नाम से जाना जाता है, जो एल. ए. 435 के साथ एक जंक्शन पर स्थित है। कुछ ही समय बाद, एल. ए. 435 स्पर दक्षिण की ओर जाने वाले यातायात के लाभ के लिए तालीशिक तक पहुंच प्रदान करता है क्योंकि एल. ए. 41 उत्तर की ओर एक मोड़ बनाता है। तालीशीक के उत्तर में, एल. ए. 41 पश्चिम की ओर बुश के अनिगमित समुदाय में झुकता है। स्थानीय पुस्तकालय शाखा से गुजरने के बाद, एल. ए. 41 पश्चिम की ओर एल. ए. 40 के साथ एक टी-इंटरसेक्शन तक पहुंचता है, जो सीधे फोल्सम की ओर आगे बढ़ता है और दक्षिण की ओर एल. ए. 21 के लिए एक सुविधाजनक कनेक्शन प्रदान करता है। इस जंक्शन से, एल. ए. 41 उत्तर की ओर एक विभाजित चार-लेन वाले राजमार्ग पर मुड़ता है और एल. ए. 21 के साथ सीधे संपर्क में अपने टर्मिनस तक थोड़ी दूरी पर आगे बढ़ता है। उत्तर की ओर जाने वाला एल. ए. 21 वाशिंगटन पैरिश शहर बोगालुसा की ओर चार लेन वाले राजमार्ग पर सीधे आगे बढ़ता है। मार्ग वर्गीकरण और डेटा एल. ए. 41 को लुइसियाना परिवहन और विकास विभाग (ला डी. ओ. टी. डी.) द्वारा पर्ल नदी में एक शहरी छोटी धमनी के रूप में और अन्यथा एक ग्रामीण छोटी धमनी के रूप में वर्गीकृत किया गया है। हालांकि, बुश में छोटे चार-लेन वाले खंड को ग्रामीण प्रमुख धमनी के रूप में वर्गीकृत किया गया है। 2013 में पर्ल नदी और हिकोरी के बीच दैनिक यातायात की मात्रा 9,600 वाहनों तक पहुंच गई। बाकी मार्ग पर आम तौर पर प्रतिदिन औसतन 4,400 और 5,400 वाहन चलते थे, जिनमें से सबसे कम 4,200 वाहन तालीशिक के दक्षिण में थे। निर्धारित गति सीमा पर्ल नदी और अन्य में है। 1921 और 1955 के बीच उपयोग की जाने वाली मूल लुइसियाना राजमार्ग प्रणाली में, एल. ए. 41 दो अलग-अलग मार्गों का हिस्सा थाः पर्ल नदी से तालीशिक तक राज्य मार्ग 58 और तालीशिक से बुश तक राज्य मार्ग 484। मार्ग 58 को 1921 में राज्य विधानमंडल के एक अधिनियम द्वारा पहले 98 राज्य राजमार्ग मार्गों में से एक के रूप में नामित किया गया था। जबकि आधुनिक एल. ए. 41 तालीशिक में उत्तर की ओर जारी है, मार्ग 58 पश्चिम की ओर मुड़ गया और अब एल. ए. 435 से अबिता स्प्रिंग्स और फिर अबिता स्प्रिंग्स से कोविंगटन तक एल. ए. 36 का अनुसरण किया। मार्ग 484 को 1928 में राज्य राजमार्ग प्रणाली में जोड़ा गया था, जो बुश में मार्ग 58 को मार्ग 7 से जोड़ता है। मार्ग 7 इस क्षेत्र के माध्यम से एल. ए. 21 का 1955 से पहले का प्रतिरूप था और अधिकांश राज्य के माध्यम से आधुनिक यू. एस. 190 गलियारे का आधार था। पर्ल नदी और बुश के बीच मार्ग 58 और 484 के हिस्सों को 1927 तक बजरी से भरा गया था और 1935 में पक्का किया गया था। 1955 से पहले के युग के दौरान सामूहिक मार्ग का संरेखण लगभग समान रहा। एल. ए. 41 को 1955 के लुइसियाना राजमार्ग पुनर्भरण में बनाया गया था, जिसमें पर्ल नदी और बुश के बीच एक निरंतर मार्ग संख्या लागू की गई थी। 1955 के पुनर्भरण के बाद से, एल. ए. 41 के संरेखण में केवल एक महत्वपूर्ण परिवर्तन किया गया है। 1960 के दशक के अंत में, पर्ल नदी का एक छोटा सा बाईपास शहर के पश्चिम की ओर पुरानी सैन्य सड़क में सुधार करके बनाया गया था, जिससे आई-59 दक्षिण के लिए यातायात के माध्यम से सुविधा हुई। मूल संरेखण को एल. ए. 41 स्पर के रूप में बनाए रखा गया था, एक पदनाम जो पर्ल नदी और उत्तर की ओर आई-59 के बीच पहुंच को सुविधाजनक बनाने के लिए यू. एस. 11 में भी विस्तारित था। 1970 के दशक की शुरुआत में, दो और सुधार किए गए जिन्होंने तालीशिक के माध्यम से एल. ए. 41 के मार्ग को सुव्यवस्थित किया। छोटे समुदाय में दाएँ कोण के मोड़ को बायपास करने के लिए सड़क के एक नए खंड का निर्माण किया गया था। मूल सड़क खंड एल. ए. 435 स्पर (उत्तर-दक्षिण भाग) और एल. ए. 435 (पूर्व-पश्चिम भाग) के मामूली विस्तार के रूप में राज्य राजमार्ग प्रणाली में बना रहा। इस समय तालीशिक के ठीक दक्षिण में एक मामूली वक्र भी सीधा किया गया था। प्रमुख चौराहे स्पर मार्ग लुइसियाना राजमार्ग 41 स्पर लुइसियाना राजमार्ग 41 स्पर (एल. ए. 41 स्पर) एल. ए. 41 से आई-59/यू. एस. 11 के साथ एक आदान-प्रदान तक पर्ल नदी के सेंट टैमनी पैरिश शहर के माध्यम से सामान्य पूर्व-पश्चिम दिशा में चला। इसने 1969 के आसपास वाट्स रोड पर अपने पुनः संरेखण से पहले शहर के माध्यम से एल. ए. 41 के मूल मार्ग का अनुसरण किया। पश्चिम से, एल. ए. 41 स्पर पर्ल नदी के उत्तरी छोर पर अपने मूल मार्ग के साथ एक चौराहे पर शुरू हुआ। दक्षिण-पूर्व की ओर यात्रा करने के बाद, राजमार्ग टाउन हॉल के पास पाइन स्ट्रीट पर पूर्व की ओर मुड़ गया और एल. ए. 3081 के साथ एक जंक्शन तक थोड़ी दूरी पर आगे बढ़ा। एल. ए. 41 स्पर ने फिर निकास 5ए पर दक्षिण की ओर जाने वाले आई-59/यू. एस. 11 की सेवा करने वाले रैंप तक पहुंचने के लिए ग्रेड पर नॉरफ़ॉक दक्षिणी रेलवे (एन. एस.) पटरियों को पार किया। एलए 41 स्पर उत्तर की ओर जाने वाले रैंप तक पहुंचने के लिए वेस्ट पर्ल नदी पर आई-59/यूएस 11 पुल के नीचे लगभग एक लूप बनाने के लिए आगे बढ़ा। एल. ए. 41 स्पर अपनी पूरी लंबाई के लिए एक अविभाजित दो-लेन वाला राजमार्ग था। निर्धारित गति सीमा से लेकर तक थी। 1955 से पहले, यह मार्ग राज्य मार्ग 58 का हिस्सा था। यह 1955 के लुइसियाना राजमार्ग के पुनर्भरण के साथ एल. ए. 41 का हिस्सा बन गया और लगभग 1969 तक ऐसा ही रहा। इस समय, पर्ल नदी का एक हल्का पश्चिमी बाईपास एक मौजूदा स्थानीय सड़क के सुधार के रूप में खोला गया था जिसे उस समय पुरानी सैन्य सड़क के रूप में जाना जाता था। बाईपास एल. ए. 41 का मुख्य मार्ग बन गया, और मूल मार्ग को राज्य राजमार्ग प्रणाली में एक स्पर मार्ग के रूप में बनाए रखा गया। 2007 में, एल. ए. 41 स्पर का अधिकांश हिस्सा स्थानीय नियंत्रण में वापस कर दिया गया था, लेकिन फिर भी इसे स्थानीय रूप से "स्पर 41" (राज्य राजमार्ग कवच के बिना) के रूप में हस्ताक्षरित किया गया है। आई-59/यू. एस. 11 से संपर्क एल. ए. 3081 के हिस्से के रूप में राज्य राजमार्ग प्रणाली में बना हुआ है। ये भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक मानचित्र/जी. आई. एस. डेटा होमपेज, लुइसियाना परिवहन और विकास विभाग 0041 सेंट टैमनी पैरिश, लुइसियाना में परिवहन