5917
लोकोमोटिव 5917 एक दो-सिलेंडर, सरल, गैर-संघनक, अत्यधिक गर्म, कोयले से चलने वाला, 2-8-2 'मिकाडो' भाप इंजन है और पांच D59 श्रेणी के इंजनों में से एक है जिन्हें संरक्षित किया गया था। जून 2021 तक, यह मुख्य रूप से सिडनी और कियामा के बीच चलने वाली पिकनिक ट्रेन के लिए उपयोग किया जाने वाला मुख्य भाप इंजन है। सेवा में लोकोमोटिव 5917 का निर्माण संयुक्त राज्य अमेरिका में बाल्डविन लोकोमोटिव वर्क्स द्वारा न्यू साउथ वेल्स गवर्नमेंट रेलवे (एनएसडब्ल्यूजीआर) के लिए 12 मार्च 1953 को तेल जलाने वाले लोकोमोटिव के रूप में सेवा में प्रवेश करते हुए किया गया था, यह एनएसडब्ल्यूजीआर की मूल योजना में था जब इसे न्यू साउथ वेल्स में कोयले की कमी के दौरान बिल्डर को प्रस्तुत किया गया था। बाद में इसे कोयला बर्नर में बदल दिया गया। 5917 का उपयोग अपनी एनएसडब्ल्यूजीआर सेवा के दौरान माल ढुलाई के लिए किया गया था और इसने अपने अंतिम वर्षों में कुछ समय बाथर्स्ट बैंकिंग डीजल चालित ट्रेनों में रागलान और तुमुल्ला तटों तक बिताया। 16 अगस्त 1972 को लोकोमोटिव को सेवा से हटा लिया गया था और एनफील्ड लोकोमोटिव डिपो में संग्रहीत किया गया था। 5917 को 1974 के मध्य तक एनफील्ड नंबर 3 टर्नटेबल के पूर्व की ओर खुले में संग्रहीत किया गया था, जब इसे उत्साही लोगों के एक सिंडिकेट द्वारा खरीद के बाद प्रारंभिक कार्य के लिए एनफील्ड नंबर 1 शेड में स्थानांतरित कर दिया गया था। लाचलान घाटी रेलवे द्वारा संचालित और रखरखाव की जा रही '5917 सोसायटी' को स्वामित्व दिया गया। इसे 22 अक्टूबर 1974 को एनफील्ड में भंडारण से बाहर ले जाया गया था जब यह 3046 और 3090टी को हंटर वैली स्टीम रेलवे और संग्रहालय के रोंडा कोलियरी साइट पर ले गया था। 1976 के दौरान 5917 एक महत्वपूर्ण वर्षगांठ के लिए दक्षिण ऑस्ट्रेलिया के पीटरबरो के लिए रवाना हुए। जनवरी 1978 में, 5917 का उपयोग सिडनी ट्रेनों के उत्सव में कियामा के लिए किया गया था। 1980 के दशक के अंत में इसे वापस ले लिया गया और सितंबर 2007 में काउरा में सेवा में लौट आया। इसे 2008/09 के दौरान कुछ भाप यात्राओं के लिए 3801 लिमिटेड को पट्टे पर दिया गया था, फिर अप्रैल 2009 के दौरान प्रमुख बॉयलर कार्य और लोकोमोटिव पर मरम्मत के लिए सेवा से हटा दिया गया था, जिस पर इवलेह रेलवे कार्यशालाओं में किया गया था। नवंबर 2013 में इवलेह में एक बॉयलर निरीक्षण और भाप परीक्षण आयोजित किया गया था, 5917 ने परीक्षण पास किया और 4 अप्रैल 2014 के शुरुआती घंटों में एक सफल परीक्षण किया और 5 अप्रैल 2014 को एक निजी चार्टर के लिए सेवा में लौटने की उम्मीद थी। 2017 में, ड्राइविंग व्हील टायरों की स्थिति के कारण लोकोमोटिव को सेवा से हटा लिया गया था। यह 2019 में सेवा में लौट आया और अब सिडनी रेल सेवाओं के तहत पिकनिक ट्रेन के लिए प्राथमिक लोकोमोटिव के रूप में चलता है। संदर्भ बाहरी लिंक 1953 में शुरू किए गए लोकोमोटिव बाल्डविन लोकोमोटिव रेलवे लोकोमोटिव न्यू साउथ वेल्स के संरक्षित भाप लोकोमोटिव ऑस्ट्रेलिया के व्यक्तिगत लोकोमोटिव ऑस्ट्रेलिया के मानक गेज लोकोमोटिव