Louisiana Highway 40
लुइसियाना राजमार्ग 40 (एल. ए. 40) दक्षिणपूर्वी लुइसियाना में स्थित एक राज्य राजमार्ग है। यह मॉन्टपेलियर के दक्षिण में एल. ए. 43 से बुश में एल. ए. 41 तक पूर्व-पश्चिम दिशा में चलता है। यह मार्ग दक्षिण में यू. एस. राजमार्ग 190 (यू. एस. 190) और एल. ए. 21 और उत्तर में एल. ए. 16 के समानांतर गलियारों के बीच ग्रामीण क्षेत्र से होकर गुजरता है। यह तंगिपाहोआ और सेंट टैमनी पैरिश में कई छोटे जनसंख्या केंद्रों को जोड़ता है। इनमें इंडिपेंडेंस शहर, फोल्सम गाँव और लोरेंजर और बुश के अनिगमित समुदाय शामिल हैं। एल. ए. 40 इंडिपेंडेंस को अंतरराज्यीय 55 (आई-55) से भी जोड़ता है, जो न्यू ऑरलियन्स क्षेत्र के लिए क्षेत्र का प्राथमिक मार्ग है। आगे पूर्व में, राजमार्ग वैश्विक वन्यजीव केंद्र तक पहुंच प्रदान करता है, जो फोल्सम के पश्चिम में स्थित एक लोकप्रिय वन्यजीव और खेल संरक्षण है। एल. ए. 40 को 1955 के लुइसियाना राजमार्ग में कई पूर्व मार्गों, मुख्य रूप से राज्य मार्ग 408, राज्य मार्ग 1080 और राज्य मार्ग 189 के कुछ हिस्सों से पुनर्नामित किया गया था। लुइसियाना परिवहन और विकास विभाग (ला डी. ओ. टी. डी.) सड़क स्थानांतरण कार्यक्रम के हिस्से के रूप में एल. ए. 40 के दो हिस्सों को भविष्य में राज्य राजमार्ग प्रणाली से हटा दिया जाना है। मार्ग विवरण लिविंगस्टन पैरिश से फोल्सम पश्चिम से, एल. ए. 40 लिविंगस्टन के पूर्वोत्तर कोने में मोंटपेलियर और अल्बानी के बीच एल. ए. 43 के साथ एक जंक्शन से शुरू होता है। राजमार्ग थोड़ी दूरी के बाद तंगिपाहोआ पैरिश में जाता है और स्वतंत्रता के ठीक पश्चिम में आई-55 (निकास 40) के साथ एक आदान-प्रदान से गुजरता है। आई-55 दक्षिण में हैमंड, लुइसियाना और उत्तर में जैक्सन, मिसिसिपी से जुड़ता है। एलए 40 शहर में जाता है और यूएस 51 (वेस्ट रेलरोड एवेन्यू) के साथ एक जंक्शन तक वेस्ट थर्ड स्ट्रीट का अनुसरण करता है, जो आई-55 गलियारे के साथ स्थानीय यातायात की सेवा करता है। यू. एस. 51 को पार करने के तुरंत बाद, एल. ए. 40 कनाडाई राष्ट्रीय रेलवे (सी. एन.) लाइन को ग्रेड पर पार करता है और स्वतंत्रता से बाहर दक्षिण और पूर्व में ज़िगज़ैग करता है। राजमार्ग तब तंगिपाहोआ नदी पर एक पुल को पार करता है और एल. ए. 1054 को काटता है। लोरेंजर के समुदाय में, एल. ए. 40 एल. ए. 1062 के साथ एक जंक्शन पर दक्षिण की ओर मुड़ता है। अगले में, राजमार्ग खंड रेखा सड़कों के साथ ज़िगज़ैग करता है लेकिन एक सामान्य पूर्व की ओर प्रक्षेपवक्र बनाए रखता है। इस खंड के दौरान छोटे ग्रामीण मार्गों जैसे एल. ए. 442, एल. ए. 443 और एल. ए. 445 के साथ चौराहे हैं, जो यू. एस. 51 और यू. एस. 190 के साथ अधिक आबादी वाले क्षेत्रों से जुड़ते हैं। यूनिडस के नाम से जाने जाने वाले क्षेत्र से यात्रा करते हुए, एल. ए. 40 वैश्विक वन्यजीव केंद्र के प्रवेश द्वार से गुजरता है, जो जनता के लिए खुला एक गैर-लाभकारी वन्यजीव संरक्षण है। फॉल्सम से बुश एल. ए. 40 चेफंक्टे नदी को पार करके सेंट टैमनी पैरिश में जाता है और फॉल्सम गाँव में आगे बढ़ता है। राजमार्ग गारफील्ड स्ट्रीट के बाद शहर के केंद्र में एल. ए. 25 (ऑरेंज स्ट्रीट) के साथ एक जंक्शन तक जाता है, जो कोविंगटन और फ्रैंकलिनटन शहरों से जुड़ता है। गाँव से बाहर निकलने के लिए क्लीवलैंड स्ट्रीट पर पूर्व की ओर मुड़ने से पहले एल. ए. 40 दो ब्लॉकों के लिए एल. ए. 25 पर उत्तर की ओर मुड़ता है। राजमार्ग तब अपनी शेष यात्रा के लिए एक अधिक घुमावदार मार्ग का अनुसरण करता है। फोल्सम से दक्षिण-पूर्व की ओर बढ़ते हुए, एल. ए. 40 एल. ए. 437 के साथ एक समवर्ती मुद्रा शुरू करता है जो तब समाप्त होता है जब एल. ए. कोविंगटन के उत्तर में एक आबादी वाले ग्रामीण क्षेत्र में ली रोड पर दक्षिण की ओर मुड़ता है। एल. ए. 40 ली रोड जूनियर हाई स्कूल से आगे निकलता है और फिर लगभग उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ता है। पूर्व की ओर अपने मार्ग को फिर से शुरू करते हुए, एल. ए. 40 दो छोटे ग्रामीण मार्गों, एल. ए. 1082 और एल. ए. 1083 को काटता है। अपने मार्ग के अंत के पास, राजमार्ग बुश के अनिगमित समुदाय में एल. ए. 21 के माध्यम से एक अंतिम ज़िगज़ैग बनाता है। इसके बाद यह एल. ए. 41 के साथ एक टी-इंटरसेक्शन तक थोड़ी दूरी पर आगे बढ़ता है, जो उत्तर में बोगालुसा शहर की ओर जाने वाले एक विभाजित-चार लेन संरेखण पर मुड़ता है। मार्ग वर्गीकरण और डेटा एल. ए. 40 को लुइसियाना परिवहन और विकास विभाग (ला डी. ओ. टी. डी.) द्वारा ली रोड (एल. ए. 437 दक्षिण) के पश्चिम में एक ग्रामीण प्रमुख कलेक्टर के रूप में और ली रोड और बुश के बीच एक ग्रामीण लघु कलेक्टर के रूप में वर्गीकृत किया गया है। 2013 में दैनिक यातायात की मात्रा फोल्सम में 11,700 वाहनों और आई-55 और इंडिपेंडेंस के बीच 8,200 वाहनों तक पहुंच गई। सबसे कम आंकड़ा बुश में पूर्वी टर्मिनस के पास प्रतिदिन औसतन 1,460 वाहनों के साथ दर्ज किया गया था। निर्धारित गति सीमा आम तौर पर ग्रामीण क्षेत्रों में होती है, जो शहर के माध्यम से कम हो जाती है। एल. ए. 40 अपनी पूरी लंबाई के लिए एक अविभाजित दो लेन वाला राजमार्ग है। 1921 और 1955 के बीच उपयोग की जाने वाली मूल लुइसियाना राजमार्ग प्रणाली में, आधुनिक एल. ए. 40 कई अलग-अलग मार्गों का हिस्सा था, मुख्य रूप से पश्चिमी टर्मिनस से लोरेंजर तक राज्य मार्ग 408; लोरेंजर से तंगिपाहोआ-सेंट तक राज्य मार्ग 1080। टैमनी पैरिश लाइन; और पैरिश लाइन से बुश तक राज्य मार्ग 189। तीनों मार्गों को 1928 और 1930 के बीच राज्य राजमार्ग प्रणाली में जोड़ा गया था। लोरेंजर से दक्षिण की ओर जाने वाला एल. ए. 40 का हिस्सा तकनीकी रूप से राज्य मार्ग 229 का हिस्सा था, जिसे चप्पापेला क्रीक के पार पूर्व की ओर मुड़ना था, लेकिन कभी पूरा नहीं हुआ। अगले मील को बाद में राज्य मार्ग सी-2021 के रूप में प्रणाली में ले जाया गया। इसने रूट 1080 के लिए एक कनेक्शन प्रदान किया, जो अस्तित्व में था, और लोरेंजर और टिकफॉ के बीच एक राज्य-रखरखाव मार्ग को पूरा किया। अंत में, एल. ए. 40 का सबसे पूर्वी मील वास्तव में स्टेट रूट 484 का एक स्पर था जिसे तब बनाया गया था जब स्टेट रूट 7 (आधुनिक एल. ए. 21) को बुश के माध्यम से सीधा किया गया था। एल. ए. 40 को 1955 के लुइसियाना राजमार्ग पुनर्भरण में बनाया गया था, जिससे एल. ए. 16 और यू. एस. 190/एल. ए. 21 के बीच तंगिपाहोआ और सेंट टैमनी पैरिश में पूर्व-पश्चिम गलियारे के लिए एक ही मार्ग संख्या दी गई थी। 1955 के पुनर्भरण के साथ, राज्य राजमार्ग विभाग ने शुरू में सभी मार्गों को तीन वर्गों में वर्गीकृत कियाः "ए" (प्राथमिक), "बी" (माध्यमिक), और "सी" (खेत से बाजार)। इस प्रणाली को तब से अद्यतन किया गया है और एक अधिक विशिष्ट कार्यात्मक वर्गीकरण प्रणाली द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है। पिछले कुछ वर्षों में इस मार्ग में केवल मामूली बदलाव देखे गए हैं। 1969 में स्वतंत्रता के पश्चिम में आई-55 इंटरचेंज के निर्माण को समायोजित करने के लिए एक छोटा सा पुनर्गठन हुआ। एल. ए. 40 का मूल मार्ग यहाँ अंतरराज्यीय के दोनों ओर दो अंतिम स्थानीय सड़कों के रूप में मौजूद है जिन्हें फोंटाना लेन और पुराना राजमार्ग 40 कहा जाता है। एक अन्य पुनर्गठन ने फॉल्सम पूर्व में राजमार्ग के दो ब्लॉकों को स्थानांतरित कर दिया, जिससे एल. ए. 25 के साथ समरूपता पैदा हुई। मूल रूप से, एल. ए. 40 गारफील्ड स्ट्रीट से ऑलिव स्ट्रीट की ओर उत्तर की ओर मुड़ गया, फिर सीधे एल. ए. 25 के पार क्लीवलैंड स्ट्रीट का अनुसरण किया। फ्यूचर ला डी. ओ. टी. डी. वर्तमान में एक ऐसे कार्यक्रम में लगा हुआ है जिसका उद्देश्य अगले कई वर्षों में स्थानीय सरकारों को राज्य के स्वामित्व वाले सड़क मार्गों को हस्तांतरित करना है। राज्य राजमार्ग प्रणाली के "सही आकार" की इस योजना के तहत, एल. ए. 40 के दो हिस्सों को हटाने का प्रस्ताव है क्योंकि वे अब एक महत्वपूर्ण अंतर-शहरी यात्रा कार्य को पूरा नहीं करते हैं। इनमें स्वतंत्रता के पश्चिम में आई-55 से लोरेंजर के दक्षिण में एल. ए. 442/एल. ए. 443 के साथ जंक्शन तक का हिस्सा और बुश में एल. ए. 21 और एल. ए. 41 के बीच मार्ग का सबसे पूर्वी हिस्सा शामिल है। प्रमुख चौराहों को भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक मानचित्र/जी. आई. एस. डेटा होमपेज, लुइसियाना परिवहन और विकास विभाग 0040 लिविंगस्टन पैरिश में परिवहन, टेंगीपाहोआ पैरिश में लुइसियाना परिवहन, सेंट टैमनी पैरिश, लुइसियाना में लुइसियाना परिवहन