Louisiana Highway 74
लुइसियाना राजमार्ग 74 (एल. ए. 74) दक्षिणपूर्वी लुइसियाना में स्थित एक राज्य राजमार्ग है। यह सेंट गैब्रियल में एल. ए. 75 से गोंजालेस के उत्तर में यू. एस. राजमार्ग 61 (यू. एस. 61) तक पूर्व-पश्चिम दिशा में चलता है। एल. ए. 74 का अधिकांश हिस्सा बैटन रूज महानगरीय क्षेत्र से विकसित होने वाले नए आवासीय उपखंडों की एक श्रृंखला को पार करता है। यह मार्ग अपनी पूरी दूरी के लिए एल. ए. 30 के लगभग समानांतर है। एल. ए. 30 और एल. ए. 74 गोंजालेस के विपरीत छोर पर समाप्त होते हैं और कोई भी राजमार्ग सीधे शहर के केंद्र में नहीं जाता है। हालाँकि, एल. ए. 30 अंतरराज्यीय 10 (आई-10) तक पहुँच प्रदान करता है, जो बैटन रूज और न्यू ऑरलियन्स से जुड़ता है, जबकि एल. ए. 74 नहीं है। मार्ग विवरण पश्चिम से, एल. ए. 74 पूर्वी इबरविल पैरिश के एक छोटे से शहर सेंट गैब्रियल में एल. ए. 75 के साथ एक चौराहे से शुरू होता है। एल. ए. 75 मिसिसिपी नदी के पूर्वी तट का अनुसरण करता है, जो दक्षिण में कारविल की ओर बढ़ता है और उत्तर में सनशाइन के माध्यम से प्लाकेमाइन फेरी से जुड़ता है। एल. ए. 74 पूर्व की ओर बढ़ता है और श्रेणी में कनाडाई राष्ट्रीय रेलवे (सी. एन.) पटरियों को पार करता है। इसके तुरंत बाद, यह एल. ए. 30 को काटता है, जो उत्तर में बैटन रूज से जुड़ता है। एल. ए. 30 गोंजालेस की ओर एल. ए. 74 के समानांतर भी है और आई-10 तक पहुंच प्रदान करता है। एल. ए. 74 आवासीय विकास की एक संकीर्ण पट्टी के माध्यम से पूर्व की ओर आगे बढ़ता है, और उसके बाद, राज्य की दूसरी सबसे बड़ी जेल, एलेन हंट सुधार केंद्र के प्रवेश द्वार से गुजरता है। बाद में, आसपास का वातावरण अचानक एक निर्जन और घने वन क्षेत्र में बदल जाता है। उसी समय, एल. ए. 74 दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ता है और एल. ए. 3115 को पार करने से पहले जारी रहता है, जो एल. ए. 30 और मिसिसिपी नदी के बीच पेट्रोकेमिकल सुविधाओं के साथ चलता है। इसके तुरंत बाद, एल. ए. 74 सेंट गैब्रियल शहर की सीमा से बाहर निकलता है, साथ ही इबरविल पैरिश से एसेंशन पैरिश में जाता है। एसेंशन पैरिश में, एल. ए. 74, एल. ए. 928 (ब्लफ रोड) के साथ एक चौराहे पर पूर्व की ओर एक मार्ग फिर से शुरू करने से पहले दक्षिण की ओर थोड़ा डुबकी लगाता है। यहाँ, एल. ए. 74 डचटाउन के नाम से जाने जाने वाले एक अनिगमित क्षेत्र में छोटे आवासीय उपखंडों के अनुक्रम से गुजरना शुरू करता है। एल. ए. 928 के पूर्व में, एल. ए. 74 डचटाउन के मुख्य जंक्शन तक पहुँचता है, जो एल. ए. 73 (ओल्ड जेफरसन राजमार्ग) के साथ एक प्रतिच्छेदन है। साइनेज मोटर चालकों को उत्तर में एल. ए. 73 पर आई-10 के साथ निकटतम इंटरचेंज तक पहुंचने के लिए निर्देशित करता है। इसके बाद, एल. ए. 74 आई-10 को बिना काटते हुए पार करता है। आई-10 के पूर्व में, आवासीय विकास थोड़ा अधिक विरल हो जाता है। ओवरपास के बाद, एल. ए. 74 एल. ए. 938 (कून ट्रैप रोड) को काटता है, जो गोंजालेस के केंद्र में सामान्य दक्षिण-पूर्वी दिशा में घुमावदार है। बाद में, एल. ए. 74 उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ता है और कैनसस सिटी सदर्न रेलवे (के. सी. एस.) पटरियों को पार करता है। इसके कुछ ही समय बाद, मार्ग गोंजालेस के ठीक उत्तर में एक बिंदु पर यूएस 61 (एयरलाइन राजमार्ग) के साथ एक चौराहे पर समाप्त होता है। यू. एस. 61 उत्तर-पश्चिम में बैटन रूज और दक्षिण-पूर्व में न्यू ऑरलियन्स के बीच आई-10 के समानांतर है। मार्ग को लुइसियाना परिवहन और विकास विभाग (ला डीओटीडी) द्वारा पश्चिमी टर्मिनस से एलए 30 तक एक ग्रामीण लघु कलेक्टर, एलए 30 से एलए 73 तक एक शहरी कलेक्टर और एलए 73 से पूर्वी टर्मिनस तक एक शहरी लघु धमनी के रूप में वर्गीकृत किया गया है। 2013 में औसत दैनिक यातायात की मात्रा सेंट गैब्रियल के भीतर 4,900 वाहनों के रूप में दर्ज की गई है, जो शहर की सीमा और एलए 73 के बीच बढ़कर 11,800 हो गई है। तब यातायात की संख्या घटकर 9,600 हो जाती है और अंत में एल. ए. 938 के पूर्व में 7,900 हो जाती है। निर्धारित गति सीमा सेंट गैब्रियल के आबादी वाले हिस्से के भीतर है, जो आई-10 ओवरपास तक बढ़ जाती है, जिसके बाद इसे शेष मार्ग के लिए थोड़ा कम कर दिया जाता है। एल. ए. 74 अपनी पूरी लंबाई के लिए एक अविभाजित, दो लेन वाला राजमार्ग है। 1921 और 1955 के बीच उपयोग की जाने वाली मूल लुइसियाना राजमार्ग प्रणाली में, आधुनिक एल. ए. 74 चार अलग-अलग राज्य राजमार्गों का हिस्सा था। स्टेट रूट179 पश्चिमी टर्मिनस से एल. ए. 928 तक के मार्ग का अनुसरण करता है, जहाँ यह उत्तर की ओर प्रेयरीविल की ओर मुड़ता है। राज्य मार्ग 760 ने वहाँ से वर्तमान एल. ए. 73 तक एक छोटे संयोजक के रूप में काम किया, जहाँ राज्य मार्ग 525 ने मार्ग चुना और वर्तमान एल. ए. 938 के माध्यम से गोंजालेस के केंद्र में जारी रहा। उपरोक्त तीन मार्गों को 1928 और 1930 के बीच राज्य विधानमंडल द्वारा नामित किया गया था। एल. ए. 938 से यू. एस. 61 तक पूर्व की ओर जारी वर्तमान एल. ए. 74 का सबसे छोटा पूर्वी खंड 1940 के दशक की शुरुआत में बनाया गया था और राज्य राजमार्ग विभाग द्वारा राज्य मार्ग सी-1551 के रूप में नामित किया गया था। एल. ए. 74 को 1955 के लुइसियाना राजमार्ग पुनर्भरण में बनाया गया था, जिसका एक प्रमुख लक्ष्य दो बिंदुओं के बीच राजमार्ग पदनामों की संख्या को कम करना था। पुनर्भरण के साथ, सेंट गैब्रियल और गोंजालेस के बीच मौजूदा राजमार्ग, बिना किसी मोड़ के एक निरंतर सड़क, अब एक ही मार्ग संख्या का अनुसरण करती है। एल. ए. 74 का मार्ग आज तक वही बना हुआ है, हालाँकि पश्चिमी टर्मिनस मूल रूप से एल. ए. 30 के साथ एक जंक्शन था, जो सेंट गैब्रियल के माध्यम से रिवर रोड का अनुसरण करता था। 1960 के दशक के मध्य में, एल. ए. 30 को इलिनोइस सेंट्रल (अब कनाडाई राष्ट्रीय) रेल पटरियों के साथ अपने वर्तमान संरेखण पर स्थानांतरित कर दिया गया था। एल. ए. 75 को फिर एल. ए. 30 के पूर्व मार्ग को कवर करने के लिए प्लाकेमाइन फेरी के माध्यम से मिसिसिपी नदी के पार विस्तारित किया गया, जो एल. ए. 74 का नया पश्चिमी टर्मिनस बन गया। फ्यूचर ला डी. ओ. टी. डी. वर्तमान में एक ऐसे कार्यक्रम में लगा हुआ है जिसका उद्देश्य अगले कई वर्षों में स्थानीय सरकारों को राज्य के स्वामित्व वाले सड़क मार्गों को हस्तांतरित करना है। राज्य राजमार्ग प्रणाली के "सही आकार" की इस योजना के तहत, एल. ए. 74 के लगभग पूरे मार्ग को हटाने का प्रस्ताव है क्योंकि यह एक महत्वपूर्ण अंतर-शहरी यात्रा कार्य को पूरा नहीं करता है। मार्ग के केवल पश्चिमी भाग को एल. ए. 75 और एल. ए. 30 के बीच एक संयोजक के रूप में रखा जाना है। प्रमुख चौराहों को भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक मानचित्र/जी. आई. एस. डेटा होमपेज, लुइसियाना परिवहन और विकास विभाग 0074 परिवहन इबरविले पैरिश, लुइसियाना परिवहन में एसेंशन पैरिश, लुइसियाना