SM U-30 (Austria-Hungary)
एस. एम. यू-30 या यू-एक्सएक्सएक्स ऑस्ट्रो-हंगेरियन नौसेना की यू-27 श्रेणी की यू-नाव या पनडुब्बी थी। फ्युमे में गैंज़ डेनुबियस की हंगेरियन फर्म द्वारा निर्मित यू-30 को दिसंबर 1916 में लॉन्च किया गया था और फरवरी 1917 में चालू किया गया था। यू-30 में एक ही पतवार था और इसकी लंबाई कुछ ही अधिक थी। वह लगभग सतह पर आने पर और पानी में डूबने पर विस्थापित हो गई। उनके दो डीजल इंजन उन्हें सतह पर ले गए, जबकि उनकी जुड़वां बिजली की मोटरें उन्हें पानी के नीचे तक ले गईं। वह दो धनुष टारपीडो ट्यूबों से लैस थी और चार टॉरपीडो तक का भार उठा सकती थी। वह एक डेक गन और एक मशीन गन से भी लैस थी। उनके संक्षिप्त सेवा जीवन के दौरान यू-30 ने कोई जहाज नहीं डुबोया। वह 31 मार्च 1917 को कट्टारो से रवाना हुईं और उन्हें फिर कभी नहीं सुना गया। हो सकता है कि उसने ओट्रांटो बैराज में एक खदान में दम तोड़ दिया हो, लेकिन उसका भाग्य एक रहस्य बना हुआ है। डिजाइन और निर्माण ऑस्ट्रिया-हंगरी का यू-बोट बेड़ा प्रथम विश्व युद्ध के प्रकोप पर काफी हद तक अप्रचलित था। ऑस्ट्रो-हंगेरियन नौसेना ने जर्मनी से पांच प्रकार की यूबी I पनडुब्बियों को खरीदकर, डूबी हुई पनडुब्बियों को ऊपर उठाकर और फिर से कमीशन करके और 1911 के डेनिश हैवमैनडेन वर्ग पर आधारित चार पनडुब्बियों का निर्माण करके अपनी सबसे जरूरी जरूरतों को पूरा किया। इन कदमों से उनकी सबसे जरूरी जरूरतों को कम करने के बाद, ऑस्ट्रो-हंगेरियन नौसेना ने 1915 के मध्य में अपनी नवीनतम पनडुब्बियों के लिए जर्मन प्रकार यूबी II डिजाइन का चयन किया। जर्मन अपने युद्धकालीन संसाधनों में से किसी को भी ऑस्ट्रो-हंगेरियन निर्माण के लिए आवंटित करने के लिए अनिच्छुक थे, लेकिन ऑस्ट्रिया-हंगरी में लाइसेंस के तहत निर्मित होने वाली यूबी II नौकाओं में से छह तक की योजनाओं को बेचने के लिए तैयार थे। नौसेना प्रस्ताव पर सहमत हो गई और ब्रेमेन के ए. जी. वेसर से योजनाओं को खरीद लिया। यू-30 विस्थापित सतह पर आया और डूब गया। उसके पास काठी टैंक के साथ एक एकल पतवार था, और एक बीम और एक ड्राफ्ट के साथ लंबा था। प्रणोदन के लिए, उनके पास दो शाफ्ट, सतह पर दौड़ने के लिए दो डीजल इंजन और जलमग्न यात्रा के लिए दो इलेक्ट्रिक मोटर थे। वह सतह पर और जलमग्न होने के दौरान सक्षम थी। हालाँकि कॉनवे के ऑल द वर्ल्ड्स फाइटिंग शिप्स 1906-1921 में U-30 के लिए कोई विशिष्ट संकेतन नहीं है, जर्मन UB II नौकाएँ, जिन पर U-27 वर्ग आधारित था, सतह पर और जलमग्न होने पर एक सीमा थी। अंडर-27 श्रेणी की नौकाओं को 23-24 के चालक दल के लिए डिज़ाइन किया गया था। यू-30 दो धनुष टारपीडो ट्यूबों से लैस था और चार टारपीडो के पूरक ले जा सकता था। वह 75 मिमी/26 (3 इंच) डेक बंदूक और एक मशीन गन से भी लैस थी। ऑस्ट्रियाई और हंगेरियन फर्मों के बीच वर्ग के उत्पादन को आवंटित करने के लिए जटिल राजनीतिक बातचीत के बाद, यू-27 को 12 अक्टूबर 1915 को गैंज़ डेनुबियस से आदेश दिया गया था। उन्हें 9 मार्च 1916 को फियम में रखा गया था और 27 दिसंबर को लॉन्च किया गया था। सेवा कैरियर यू-30 ने 8 जनवरी 1917 को गोताखोरी परीक्षण शुरू किया, और 27 जनवरी को अपना पहला पानी के नीचे क्रूज बनाया। 1 फरवरी को, वह सफलतापूर्वक संपीड़न परीक्षणों की गहराई तक पहुँच गई। चार दिन बाद वह एक प्रशिक्षण यात्रा के लिए एक दल पर ले गई, और पोला के लिए अपना रास्ता बना लिया। उस बंदरगाह पर, 21 जनवरी 1917 को, एसएम यू-30 को लिनियन्सचिफ्सलुटनेंट फ्रेडरिक फेन्ड्रिच की कमान में ऑस्ट्रो-हंगेरियन नौसेना में शामिल किया गया था। बुडापेस्ट के 29 वर्षीय मूल निवासी फेनड्रिच ने पहले बुडापेस्ट के कमांडर के रूप में कार्य किया था। यू-30 26 फरवरी को केप मातापन और टारांटो की खाड़ी से ड्यूटी के लिए अपनी पहली गश्ती पर रवाना हुई। गश्त के दौरान, यू-30 ने किसी भी शत्रुतापूर्ण जहाज का सामना नहीं किया, लेकिन एक तूफान का सामना किया जिससे व्यापक नुकसान हुआ। उसके कॉनिंग टावर पर पैरापेट को नुकसान, एक लापता रेडियो एरियल और एक टूटे हुए जाइरो कंपास के साथ अपने क्रूज को छोटा करते हुए, यू-30 मरम्मत के लिए 16 मार्च को कट्टारो पहुंचा। मरम्मत पूरी होने के बाद, यू-30 31 मार्च को कट्टारो से रवाना हुआ और फिर से कभी नहीं सुना गया। लेखक पॉल हैल्पर्न सुझाव देते हैं कि ओट्रांटो बैराज में एक खदान जिम्मेदार हो सकती है। लेखक आर. एच. गिब्सन और मौरिस प्रेन्डरगास्ट ने बताया कि यू-बोट के संभावित भाग्य का संकेत देने के लिए मित्र देशों के रिकॉर्ड में कोई सबूत नहीं है, और यह निष्कर्ष निकालते हैं कि यू-30 का भाग्य एक रहस्य बना हुआ है, और "हमेशा के लिए ऐसा ही रहने की संभावना है।" यू-30 को उनके संक्षिप्त कार्यकाल में किसी भी जहाज के डूबने का श्रेय नहीं दिया गया था। वह युद्ध के दौरान खो जाने वाली अंडर-27-श्रेणी की एकमात्र सदस्य भी थीं। टिप्पणियाँ संदर्भ ग्रंथ सूची यू-27-श्रेणी की पनडुब्बियाँ (ऑस्ट्रिया-हंगरी) यू-नौकाएँ 1917 में एड्रियाटिक सागर 1916 में प्रथम विश्व युद्ध के जहाजों में दुर्घटनाग्रस्त हो गईं ऑस्ट्रिया-हंगरी की पनडुब्बियाँ फियम में निर्मित