Air filter
पार्टिकुलेट एयर फिल्टर रेशेदार या झरझरा पदार्थों से बना एक उपकरण है जो हवा से धूल, पराग, मोल्ड और बैक्टीरिया जैसे ठोस कणों को हटा देता है। एक अधिशोषक या उत्प्रेरक वाले फिल्टर जैसे लकड़ी का कोयला (कार्बन) भी गंध और गैसीय प्रदूषकों जैसे वाष्पशील कार्बनिक यौगिकों या ओजोन को हटा सकते हैं। एयर फिल्टर का उपयोग उन अनुप्रयोगों में किया जाता है जहां हवा की गुणवत्ता महत्वपूर्ण है, विशेष रूप से वेंटिलेशन सिस्टम और इंजनों के निर्माण में। कुछ इमारतों के साथ-साथ विमान और अन्य मानव निर्मित वातावरण (जैसे, उपग्रह और अंतरिक्ष शटल) फोम, प्लिटेड पेपर या स्पन फाइबरग्लास फिल्टर तत्वों का उपयोग करते हैं। एक अन्य विधि, वायु आयनीकरण, स्थिर विद्युत आवेश वाले तंतुओं या तत्वों का उपयोग करती है, जो धूल के कणों को आकर्षित करते हैं। आंतरिक दहन इंजनों और वायु संपीड़कों के वायु सेवन में या तो कागज, फोम या सूती फिल्टर का उपयोग किया जाता है। आला उपयोगों के अलावा तेल स्नान फिल्टर पक्ष से बाहर हो गए हैं। हाल के वर्षों में गैस टर्बाइनों के वायु-संपीड़क भाग के वायुगतिकी और द्रव गतिकी में सुधार के कारण गैस टर्बाइनों के वायु अंतर्ग्रहण फिल्टर की तकनीक में काफी सुधार हुआ है। एच. ई. पी. ए. फ़िल्टर उच्च दक्षता वाले कण अवरोधक (एच. ई. पी. ए.), जिसे मूल रूप से उच्च दक्षता वाले कण अवशोषक कहा जाता है, लेकिन कभी-कभी उच्च दक्षता वाले कण गिरफ्तारी या उच्च दक्षता वाले कण गिरफ्तारी भी कहा जाता है, एक प्रकार का वायु फ़िल्टर है। एच. ई. पी. ए. मानक को पूरा करने वाले फ़िल्टरों के कई अनुप्रयोग हैं, जिनमें आईसी निर्माण, चिकित्सा सुविधाओं, ऑटोमोबाइल, विमान और घरों के लिए स्वच्छ कमरों में उपयोग शामिल है। फ़िल्टर को दक्षता के कुछ मानकों को पूरा करना चाहिए जैसे कि संयुक्त राज्य अमेरिका के ऊर्जा विभाग (डी. ओ. ई.) द्वारा निर्धारित। अलग-अलग मानक परिभाषित करते हैं कि एच. ई. पी. ए. फ़िल्टर के रूप में क्या योग्य है। दो सबसे आम मानकों के लिए आवश्यक है कि एक वायु फिल्टर को उन कणों को हटाना चाहिए (हवा से जो गुजरती है) 99.95% (यूरोपीय मानक) या 99.97% (ASME मानक) जिनका आकार 0.3 माइक्रोन से अधिक या उसके बराबर है। ऑटोमोटिव केबिन एयर फिल्टर केबिन एयर फिल्टर आम तौर पर एक प्लिटेड-पेपर फिल्टर होता है जिसे वाहन के यात्री डिब्बे के लिए बाहरी हवा में रखा जाता है। इनमें से कुछ फिल्टर आयताकार होते हैं और आकार में इंजन एयर फिल्टर के समान होते हैं। अन्य विशिष्ट रूप से विशेष वाहनों के बाहरी-वायु सेवन के उपलब्ध स्थान को फिट करने के लिए आकार दिए जाते हैं। वेंटिलेशन सिस्टम को साफ रखने के लिए एक डिस्पोजेबल फिल्टर को शामिल करने वाला पहला वाहन निर्माता नैश मोटर्स "वेदर आई" था, जिसे 1940 में पेश किया गया था। एक पुनः प्रयोज्य हीटर कोर फिल्टर 1959 में शुरू होने वाले स्टडबेकर मॉडल पर एक वैकल्पिक सहायक के रूप में उपलब्ध था, जिसमें स्टडबेकर लार्क ऑटोमोबाइल (1959-1966), स्टडबेकर ग्रैन टूरिज्मो हॉक ऑटोमोबाइल (1962-1964) और स्टडबेकर चैंप ट्रक (1960-1964) शामिल थे। फिल्टर एक एल्यूमीनियम फ्रेम था जिसमें एक एल्यूमीनियम जाल था और यह सीधे हीटर कोर के ऊपर स्थित था। फायरवॉल में एक स्लॉट के माध्यम से इंजन डिब्बे से फ़िल्टर को हटा दिया गया और स्थापित किया गया। जब फ़िल्टर लगाया गया था तो एक लंबी, पतली रबर की मुहर ने स्लॉट को बंद कर दिया था। स्थापना से पहले फ़िल्टर को खाली किया जा सकता है और धोया जा सकता है। बंद या गंदे केबिन एयर फिल्टर केबिन वेंट से हवा के प्रवाह को काफी कम कर सकते हैं, साथ ही केबिन एयर स्ट्रीम में एलर्जी पैदा कर सकते हैं। चूँकि केबिन हवा का तापमान हीटर कोर, वाष्पीकरण यंत्र, या दोनों से गुजरने वाली हवा की प्रवाह दर पर निर्भर करता है, इसलिए बंद फिल्टर वाहन के वातानुकूलन और ताप प्रणालियों की प्रभावशीलता और प्रदर्शन को बहुत कम कर सकते हैं। कुछ केबिन एयर फिल्टर खराब प्रदर्शन करते हैं, और कुछ केबिन एयर फिल्टर निर्माता अपने केबिन एयर फिल्टर पर न्यूनतम दक्षता रिपोर्टिंग मूल्य (एमईआरवी) फिल्टर रेटिंग प्रिंट नहीं करते हैं। आंतरिक दहन इंजन वायु फिल्टर दहन वायु फिल्टर अपघर्षक कणों को इंजन के सिलेंडरों में प्रवेश करने से रोकता है, जहां यह यांत्रिक घिसाव और तेल संदूषण का कारण बनता है। अधिकांश ईंधन इंजेक्टेड वाहन एक सपाट पैनल के रूप में एक प्लिटेड पेपर फिल्टर तत्व का उपयोग करते हैं। इस फिल्टर को आमतौर पर डक्ट वर्क के साथ थ्रॉटल बॉडी से जुड़े प्लास्टिक बॉक्स के अंदर रखा जाता है। पुराने वाहन जो कार्ब्युरेटर या थ्रॉटल बॉडी फ्यूल इंजेक्शन का उपयोग करते हैं, वे आमतौर पर बेलनाकार वायु फिल्टर का उपयोग करते हैं, जो आमतौर पर व्यास के बीच होता है। यह कार्बोरेटर या थ्रॉटल बॉडी के ऊपर या बगल में स्थित होता है, आमतौर पर एक धातु या प्लास्टिक के पात्र में जो ठंडी और/या गर्म प्रवेश हवा प्रदान करने के लिए डक्टिंग को शामिल कर सकता है, और धातु या प्लास्टिक के ढक्कन से सुरक्षित हो सकता है। समग्र इकाई (फिल्टर और आवास एक साथ) को एयर क्लीनर कहा जाता है। पेपर प्लेटेड पेपर फिल्टर तत्व ऑटोमोबाइल इंजन एयर क्लीनर के लिए लगभग विशिष्ट विकल्प हैं, क्योंकि वे कुशल, सेवा में आसान और लागत प्रभावी हैं। "पेपर" शब्द कुछ हद तक भ्रामक है, क्योंकि फिल्टर मीडिया लेखन या पैकेजिंग आदि के लिए उपयोग किए जाने वाले पेपरों से काफी अलग है। ट्यूनरों के बीच एक निरंतर विश्वास है, जो बाजार के बाद गैर-कागज प्रतिस्थापन फिल्टर के लिए विज्ञापन द्वारा उकसाया जाता है, कि कागज फिल्टर खराब तरीके से प्रवाहित होते हैं और इस प्रकार इंजन के प्रदर्शन को प्रतिबंधित करते हैं। वास्तव में, जब तक एक प्लिटेड-पेपर फ़िल्टर किसी विशेष अनुप्रयोग में आने वाले वायु प्रवाह मात्रा के लिए उचित आकार का होता है, तब तक ऐसे फ़िल्टर प्रवाह के लिए केवल मामूली प्रतिबंध प्रस्तुत करते हैं जब तक कि फ़िल्टर काफी हद तक गंदगी से भरा नहीं हो जाता है। निर्माण उपकरण इंजन भी इसका उपयोग करते हैं। इसका कारण यह है कि कागज ज़िग-ज़ैग के आकार में मुड़ा हुआ है, और कागज का कुल क्षेत्रफल बहुत बड़ा है, जो हवा के खुलने के 50 गुना की सीमा में है। फोम ऑयल-वेट पॉलीयुरेथेन फोम तत्वों का उपयोग कुछ बाजार प्रतिस्थापन ऑटोमोबाइल एयर फिल्टर में किया जाता है। फोम का उपयोग अतीत में लॉनमूवर्स और अन्य बिजली उपकरणों पर छोटे इंजनों पर एयर क्लीनर में व्यापक रूप से किया जाता था, लेकिन मोटर वाहन-प्रकार के पेपर फिल्टर तत्वों ने इन अनुप्रयोगों में बड़े पैमाने पर तेल-गीले फोम को प्रतिस्थापित किया है। फोम फिल्टर का उपयोग अभी भी आम तौर पर वायु संपीडक पर वायु उपकरणों के लिए किया जाता है। नियोजित फोम के ग्रेड और मोटाई के आधार पर, एक तेल-गीला फोम फिल्टर तत्व न्यूनतम वायु प्रवाह प्रतिबंध या बहुत अधिक गंदगी क्षमता प्रदान कर सकता है, बाद वाला गुण फोम फिल्टर को ऑफ-रोड रैली और अन्य मोटरस्पोर्ट अनुप्रयोगों में एक लोकप्रिय विकल्प बनाता है जहां उच्च स्तर की धूल का सामना करना पड़ेगा। जिस तरह से फोम फिल्टर पर धूल को पकड़ा जाता है, उसके कारण वायु प्रवाह प्रतिबंध में मापने योग्य परिवर्तन के बिना बड़ी मात्रा में फंस सकते हैं। कॉटन ऑयल्ड कॉटन गज का उपयोग उच्च प्रदर्शन वाली वस्तुओं के रूप में विपणन किए जाने वाले ऑटोमोटिव एयर फिल्टर की बढ़ती संख्या में किया जाता है। अतीत में, सूती जाली का उपयोग मूल-उपकरण मोटर वाहन वायु फिल्टर में सीमित रूप से किया जाता था। हालांकि, अबर्थ एसएस संस्करणों की शुरुआत के बाद से, फिएट की सहायक कंपनी ओ. ई. फिल्टर के रूप में सूती गज एयर फिल्टर की आपूर्ति करती है। स्टेइनलेस स्टील जाल माध्यम का एक और उदाहरण है जो अधिक हवा को गुजरने देता है। स्टेइनलेस स्टील जाल अलग-अलग जाल गणना के साथ आता है, जो अलग-अलग निस्पंदन मानकों की पेशकश करता है। शंकु आधारित वायु फिल्टर के लिए जगह की कमी वाले एक अत्यधिक संशोधित इंजन में, कुछ टर्बो के ऊपर एक साधारण स्टेनलेस स्टील जाल स्थापित करने का विकल्प चुनेंगे ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि टर्बो के माध्यम से इंजन में कोई कण प्रवेश न करे। तेल स्नान एक तेल स्नान एयर क्लीनर में तेल का एक पूल होता है, और एक सम्मिलित होता है जो फाइबर, जाल, फोम या किसी अन्य मोटे फिल्टर मीडिया से भरा होता है। क्लीनर कणों को पारंपरिक निस्पंदन के बजाय तेल से लथपथ फ़िल्टर मीडिया से जोड़कर हटा देता है, फ़िल्टर मीडिया में खुलने वाले कण उन कणों की तुलना में बहुत बड़े होते हैं जिन्हें फ़िल्टर किया जाना है। जब क्लीनर को इकट्ठा किया जाता है, तो इंसर्ट का मीडिया युक्त शरीर तेल पूल की सतह से थोड़ी दूरी पर बैठता है। इन्सर्ट का रिम सम्प के रिम को ओवरलैप करता है। यह व्यवस्था एक भूलभुलैया मार्ग बनाती है जिसके माध्यम से हवा को यू-मोड़ की एक श्रृंखला में यात्रा करनी चाहिएः इन्सर्ट और सम्प के रिम्स के बीच के अंतराल के माध्यम से ऊपर, इन्सर्ट की बाहरी दीवार और सम्प की आंतरिक दीवार के बीच के अंतराल के माध्यम से नीचे, और इन्सर्ट के शरीर में फ़िल्टर मीडिया के माध्यम से ऊपर। यह यू-टर्न तेल पूल की सतह पर हवा को उच्च वेग से ले जाता है। हवा में बड़े और भारी धूल और गंदगी के कण अपनी जड़ता के कारण मोड़ नहीं ले सकते हैं, इसलिए वे तेल में गिर जाते हैं और आधार कटोरे के नीचे बस जाते हैं। हल्के और छोटे कण सम्मिलन में निस्पंदन माध्यम से चिपक जाते हैं, जो सामान्य वायु प्रवाह द्वारा वहां एस्पिरेटेड तेल की बूंदों द्वारा गीले होते हैं। फ़िल्टर मीडिया पर तेल की निरंतर आकांक्षा धीरे-धीरे अधिकांश महीन फंसे हुए कणों को नीचे की ओर ले जाती है और तेल वापस उस जलाशय में गिर जाता है जहाँ कण जमा होते हैं। 1960 के दशक की शुरुआत में पेपर फिल्टर को व्यापक रूप से उद्योग में अपनाने तक तेल स्नान एयर क्लीनर का उपयोग मोटर वाहन और छोटे इंजन अनुप्रयोगों में बहुत व्यापक रूप से किया जाता था। इस तरह के क्लीनर का उपयोग अभी भी ऑफ-रोड उपकरणों में किया जाता है जहां बहुत अधिक स्तर की धूल का सामना करना पड़ता है, तेल स्नान के लिए एयर क्लीनर निस्पंदन दक्षता या वायु प्रवाह के नुकसान के बिना अपने समग्र आकार के सापेक्ष बहुत अधिक गंदगी को अलग कर सकते हैं। हालांकि, तरल तेल ऐसे एयर क्लीनर की सफाई और सेवा को गन्दा और असुविधाजनक बनाता है, वे उच्च वायु प्रवाह दर पर अत्यधिक प्रतिबंध से बचने के लिए अपेक्षाकृत बड़े होने चाहिए, और वे स्पार्क-इग्निशन इंजन पर उपयोग किए जाने पर तेल आकांक्षा के कारण बिना जले हाइड्रोकार्बन के निकास उत्सर्जन को बढ़ाते हैं। 20वीं शताब्दी की शुरुआत में (लगभग 1900 से 1930), पानी से स्नान करने वाले एयर क्लीनर का उपयोग कुछ अनुप्रयोगों (कार, ट्रक, ट्रैक्टर और पोर्टेबल और स्थिर इंजन) में किया जाता था। उन्होंने लगभग तेल स्नान एयर क्लीनर के समान सिद्धांतों पर काम किया। उदाहरण के लिए, मूल फोर्डसन ट्रैक्टर में वाटर बाथ एयर क्लीनर था। 1940 के दशक तक, बेहतर फ़िल्टरिंग प्रदर्शन के कारण तेल स्नान डिजाइनों ने पानी के स्नान डिजाइनों को विस्थापित कर दिया था। फ़िल्टरों को संभालने वाले थोक ठोसों के संचालन में ठोसों (यांत्रिक परिवहन, वायवीय परिवहन) का परिवहन शामिल है जो पाउडर के रूप में हो सकते हैं। कई उद्योग थोक ठोस पदार्थों (खनन उद्योग, रासायनिक उद्योग, खाद्य उद्योग) को संभाल रहे हैं, जिसके लिए प्रक्रिया से बचने वाली वायु धाराओं के उपचार की आवश्यकता होती है ताकि नियामक कारणों या आर्थिक कारणों (सामग्री की हानि) के कारण महीन कण उत्सर्जित न हों। नतीजतन, प्रक्रिया में कई स्थानों पर वायु फिल्टर तैनात किए जाते हैं, विशेष रूप से वायवीय संचार रेखाओं के रिसेप्शन पर जहां हवा की मात्रा महत्वपूर्ण है और महीन कण में भार काफी महत्वपूर्ण है। प्रदूषकों के प्रक्रिया में प्रवेश करने से बचने के लिए प्रक्रिया में वायु विनिमय के किसी भी बिंदु पर फ़िल्टर भी रखे जा सकते हैं, जो विशेष रूप से दवा और खाद्य उद्योगों में सच है। एक फिल्टर के साथ कणों को पकड़ने में शामिल भौतिक घटनाएं मुख्य रूप से जड़त्वीय और विसरणशील फिल्टर वर्ग हैं यूरोपीय सामान्यीकरण मानकों EN 779 के तहत, निम्नलिखित फिल्टर वर्गों को मान्यता दी गई थीः यूरोपीय मानक EN 779, जिस पर उपरोक्त तालिका आधारित है, 2012 से 2018 के मध्य तक प्रभावी रहा, जब इसे ISO 16890 द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। एयर प्यूरीफायर क्लीन एयर डिलीवरी रेट साइक्लोनिक सेपरेशन रेट डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर डस्ट कलेक्टर कोर्सी-रोसेन्थल बॉक्स इम्पिंगमेंट फिल्टर मैकेनिकल फिल्टर (रेस्पिरेटर) #Filtration स्टैंडर्ड नोज फिल्टर ऑयल फिल्टर रेस्पिरेटर स्क्रबर स्मॉग टावर स्वान नेक डक्ट संदर्भ बाहरी लिंक ऑटो पार्ट्स एयर फिल्टर पार्टिकुलेट कंट्रोल इंजन घटक गैस प्रौद्योगिकियां सॉलिड-गैस सेपरेशन जाः