Russian frigate Pallada
पल्लाडा () शाही रूसी नौसेना का एक पाल युद्धपोत था, जो 1853 में जापान की अपनी यात्रा के दौरान वाइस एडमिरल येवफिमी पुटैटिन के प्रमुख के रूप में अपनी सेवा के लिए जाना जाता था, जिसके परिणामस्वरूप बाद में 1855 की शिमोदा की संधि पर हस्ताक्षर किए गए, जिससे दोनों देशों के बीच औपचारिक संबंध स्थापित हुए। उनके राजनयिक मिशन के अलावा, उनके दल ने सुदूर पूर्व में कई भौगोलिक और प्राकृतिक अध्ययन भी किए। 1855 में क्रीमियन युद्ध में उसके पतवार की खराब स्थिति के कारण उसे उसके अपने चालक दल द्वारा नष्ट कर दिया गया था। पल्लाडा का निर्माण सेंट पीटर्सबर्ग के एडमिरल्टी शिपयार्ड में किया गया था, जिसका पतवार ब्रिटिश युद्धपोत पर आधारित था, जो बदले में एक अमेरिकी युद्धपोत पर आधारित था, जिसे 1812 के युद्ध के दौरान शाही नौसेना द्वारा युद्ध के पुरस्कार के रूप में कब्जा कर लिया गया था। जहाज का उद्देश्य शुरू से ही राजनयिक मिशनों पर रूसी शाही परिवार के सदस्यों द्वारा उपयोग के लिए था, और ज़ार निकोलस प्रथम ने एक शाही पुनर्लेखन आदेश जारी किया कि जहाज में सभी नवीनतम नवाचारों को शामिल किया जाए। प्रक्षेपण के बाद, वह बाल्टिक बेड़े के साथ क्रोनस्टेड में स्थित थी और उसे रूसी नौसेना के सबसे योग्य कमांडरों में से एक कैप्टन पावेल नखिमोव की कमान सौंपी गई थी। उन्होंने अगस्त 1833 की शुरुआत में सक्रिय सेवा में प्रवेश किया। पल्लाडा लकड़ी के निर्माण का एक तीन स्तंभों वाला युद्धपोत था, जिसके पतवार में एक अनुप्रस्थ इस्पात सुदृढीकरण कंकाल था। पतवार की लंबाई, मुख्य डेक बैटरी की ऊंचाई पर, (बोस्प्रिट के बिना), अधिकतम आंतरिक चौड़ाई थी। समुद्री जीवों द्वारा लकड़ी के विनाश को रोकने के लिए उसके पतवार को तांबे की चादरों में ढक दिया गया था। उस समय रूसी जहाजों पर एक नवीनता निचले डेक पर चालक दल के स्थानों को रोशन करने के लिए पोर्टहोल का उपयोग था। नाममात्र, पल्लाडा को 44-बंदूक युद्धपोत (पांचवें दर) के रूप में वर्गीकृत किया गया था; हालाँकि, सेवा में उनके वास्तविक हथियारों में उनके ऊपरी डेक पर 30 x 24-पाउंडर बंदूकें और उनके क्वार्टरडेक और फोरकास्टल पर 22 x 24-पाउंडर कैरोनेड शामिल थे। उसके चालक दल में 426 पुरुष थे। 1834 में, पल्लाडा ने भविष्य में प्रशिया के फ्रेडरिक विलियम चतुर्थ को रूस की राजकीय यात्रा पर ले जाया। आई. डी. 1 से उन्होंने बाल्टिक के विभिन्न बंदरगाहों में सेवा की और 1837 में रूसी दूतावास के लिए एक विशेष मिशन पर लंदन में सोने का सोना ले जाने का काम सौंपा गया। उन्होंने 1846 तक कैडेटों के लिए एक प्रशिक्षण जहाज के रूप में कार्य किया। उन्होंने 1846-48 से पूरी तरह से सुधार किया, और बाद में उन्हें भूमध्यसागरीय क्षेत्र में नियुक्त किया गया, 1849 में मदीरा और लिस्बन से मुलाकात की और अक्सर रूस के ग्रैंड ड्यूक कॉन्स्टेंटिन निकोलायेविच के लिए प्रमुख थीं। 1852 में, पल्लाडा को वाइस एडमिरल येवफिमी पुटैटिन के प्रमुख के रूप में एडमिरल इवान उन्कोव्स्की की कमान में सुदूर पूर्व में एक विशेष अभियान के लिए नियुक्त किया गया था। अपने अभियान में, पुटैटिन के साथ अलेक्जेंडर मोझेस्की और एक सचिव, लेखक इवान गोंचारोव थे, जिन्होंने 1858 में प्रकाशित एक यात्रा वृत्तांत, फ्रीगेट पल्लाडा (द फ्रिगेट पल्लस) लिखा था ("पल्लाडा" "पल्लस" की रूसी वर्तनी है)। वह 19 अक्टूबर, 1852 को क्रोनस्टेड से रवाना हुईं, लेकिन एक महीने तक चलने वाली मरम्मत के लिए उन्हें इंग्लैंड के पोर्ट्समाउथ में डॉक करने के लिए मजबूर होना पड़ा। जनवरी 1853 में, एडमिरल उन्कोव्स्की ने केप हॉर्न को जोखिम में नहीं डालने का फैसला किया, बल्कि केप ऑफ गुड होप और हिंद महासागर के आसपास एशिया के मार्ग का पालन करने का फैसला किया। उन्होंने मरम्मत और स्थानीय वनस्पतियों और जीवों के नमूनों को इकट्ठा करने के लिए दक्षिण अफ्रीका में एक महीने से अधिक समय बिताया, और मई के मध्य में सुंडा जलडमरूमध्य को पार किया, जहां पुटैटिन ने सेंट पीटर्सबर्ग को एक केबल भेजकर पल्लडा के साथ बार-बार समस्याओं के कारण नवनिर्मित डायना को भेजने का अनुरोध किया। सिंगापुर और जावा को फोन करने के बाद, उसके बाद हांगकांग से, वह 9 जुलाई तक बोनिन द्वीप समूह पहुंची, लेकिन वहाँ एक तूफान ने उसे ध्वस्त कर दिया। मरम्मत के दौरान, उनके चालक दल ने द्वीपसमूह का पता लगाने का अवसर लिया। एडो खाड़ी के बाहर उरागा की कमोडोर पेरी की पहली यात्रा के ठीक एक महीने बाद, पल्लाडा अंततः 12 अगस्त, 1853 को नागासाकी पहुंचे। जापानियों के साथ संधि वार्ता कठिन और लंबी थी, और पुटैटिन ने जहाज को जापानी तट के आसपास कई सर्वेक्षण मिशनों पर भेजा। डायना के आने के बाद, राजनयिक दल को नए जहाज में स्थानांतरित कर दिया गया, जबकि पल्लाडा को कोरिया और रूसी समुद्री प्रांत के तटों का सर्वेक्षण करने के लिए भेजा गया था। 22 मई को इम्पेरेटर्स्काया गवन में उनके दल को ब्रिटेन और फ्रांस के साथ क्रीमियाई युद्ध के प्रकोप के बारे में पता चला। अपने ड्राफ्ट के कारण अमूर नदी में प्रवेश करने में असमर्थ, वह इम्पेरेटर्स्काया गवन में ओवरविंटर हो गई। 1855 के वसंत में, एडमिरल वसीली ज़ावोयको, जो पेट्रोपावलोव्स्क के सैन्य गवर्नर भी थे, ने पल्लाडा का सर्वेक्षण किया और उसे सक्रिय सेवा के लिए अयोग्य घोषित कर दिया। जनवरी 1856 तक उन्हें एक कंकाल दल के तहत छोड़ दिया गया था, जब तक कि जनवरी 1856 में उन्हें स्क्रैप करने का आदेश नहीं मिला। चूंकि जहाज केवल 20 मीटर की गहराई पर था, इसलिए रूसी और बाद में जापानी गोताखोरों के लिए स्मृति चिन्ह के रूप में डूबे हुए जहाज से छोटी वस्तुओं को निकालना आम बात थी। टिप्पणियाँ बाहरी लिंक जापान में फ्रिगेट पल्लाडा और जापान और रूस के बीच मित्रता संधि 1832 रूसी साम्राज्य में निर्मित जहाज तीन मस्तका वाले जहाज पूर्ण-सुसज्जित जहाज जनवरी 1856 में शाही रूसी नौसेना की समुद्री घटनाओं के फ्रिगेट्स