U.S. Route 2 in Montana
यू. एस. राजमार्ग 2 (यू. एस. 2) मोंटाना राज्य में एक पूर्व-पश्चिम संयुक्त राज्य संख्या राजमार्ग है। यह लगभग इडाहो राज्य रेखा से पूर्व में उत्तरी डकोटा राज्य रेखा तक फैला हुआ है। मार्ग विवरण यूएस 2 मोंटाना के लिए एक महत्वपूर्ण उत्तरी गलियारा है। सड़क का माइलेज किसी भी अन्य राज्य की तुलना में मोंटाना के भीतर अधिक है। यह तीन भारतीय आरक्षणों से होकर गुजरता है, दो अन्य के बहुत करीब आता है, और ग्लेशियर राष्ट्रीय उद्यान की दक्षिणी सीमा पर स्थित है। यू. एस. 2 का अधिकांश मोंटाना खंड बी. एन. एस. एफ. रेलवे के उत्तरी ट्रांसकॉन मार्ग के साथ चलता है। यू. एस. 2 एक छोटे से शहर ट्रॉय से मोंटाना में जाता है। यह मोंटाना में सबसे निचले बिंदु के पास भी है, जहाँ कूटेनाई नदी राज्य से निकलती है। राजमार्ग पर आने वाला पहला बड़ा शहर लिब्बी है। इसके बाद, यह दक्षिण और पूर्व में मिसिसिपी नदी के पश्चिम में सबसे बड़ी ताजे पानी की झील फ्लैटहेड झील के उत्तर में लगभग 20,000 निवासियों वाले शहर कालिस्पेल की ओर मुड़ती है। वहाँ से राजमार्ग ग्लेशियर राष्ट्रीय उद्यान के दक्षिणी छोर से होकर गुजरता है और फ्लैटहेड नदी के मध्य कांटे और बी. एन. एस. एफ. रेलवे लाइन का अनुसरण करता है। पूर्वी ग्लेशियर के पश्चिम में मारियास दर्रे पर महाद्वीपीय विभाजन को पार करने के बाद, राजमार्ग रॉकी पर्वत से बाहर निकलता है और उत्तरी मैदानों के माध्यम से अपनी यात्रा शुरू करता है। पूर्वी ग्लेशियर में प्रवेश करने से ठीक पहले, यह उत्तरी मोंटाना के ब्लैकफिट राष्ट्र की सीमा को पार करता है। जैसे ही राजमार्ग ग्रेट प्लेन्स, विशेष रूप से उत्तरी हाई प्लेन्स में प्रवेश करता है, इसका सामना करने वाला पहला शहर ब्राउनिंग है, जो ब्लैकफिट नेशन की सबसे बड़ी बस्ती है। यहाँ से नॉर्थ डकोटा सीमा तक, राजमार्ग और आसपास के रेलमार्ग के आसपास के क्षेत्र को प्रारंभिक ग्रेट नॉर्दर्न रेलवे मार्ग से मोंटाना के लिए "हाई-लाइन" के रूप में जाना जाता है। हाई-लाइन मोंटाना के लगभग 50 लोक क्षेत्रों में से एक है। इसके बाद यह कट बैंक और शेल्बी से होकर गुजरती है, जहां यह अंतरराज्यीय 15 (आई-15) से मिलती है और मोंटाना में एक अन्य लोक क्षेत्र "गोल्डन ट्राइएंगल" के रूप में जाने जाने वाले क्षेत्र की उत्तरी सीमा बन जाती है। यह क्षेत्र देश में सबसे अधिक कृषि उत्पादक क्षेत्रों में से एक है। शेल्बी से, यह राज्य में सड़क के भौगोलिक केंद्र और स्वर्ण त्रिभुज के दूसरे उत्तरी शीर्ष के पास हावरे जाने से पहले छोटे शहरों की एक श्रृंखला से टकराती है। हावरे के ठीक दक्षिण में और राजमार्ग से लगभग दूर रॉकी बॉय का भारतीय आरक्षण है। राजमार्ग पूर्व में माल्टा तक जाता है, जिससे पहले यह फोर्ट बेल्कनैप भारतीय आरक्षण से होकर गुजरता है और दूध नदी के समानांतर जाता है। माल्टा से, राजमार्ग फोर्ट पेक बांध के ठीक उत्तर में ग्लासगो तक जाता है, और फिर फोर्ट पेक इंडियन आरक्षण में जाता है। राजमार्ग मोंटाना के माध्यम से अपनी शेष लंबाई के लिए आरक्षण के भीतर रहता है और बांध के पूर्व में मिसौरी नदी के समानांतर है। आरक्षण पर, यह वुल्फ प्वाइंट और पोप्लर से होकर गुजरती है और फिर राज्य छोड़ने से पहले कुछ दूरी पर आरक्षण से बाहर निकलती है। बेनविल का अंतिम शहर राजमार्ग पर अंतिम प्रमुख शहर है क्योंकि यह मिसौरी और येलोस्टोन नदियों के संगम के पास राज्य से निकलता है। यह मार्ग अपने मूल मार्ग से ज्यादातर अपरिवर्तित रहा है, सिवाय लेन के विस्तार या कुछ संकीर्ण खंडों को सीधा और चौड़ा करने के। मूल गलियारे से सबसे उल्लेखनीय पुनर्निर्देशन हैंः 1) मोयी स्प्रिंग्स, इडाहो से मोंटाना सीमा के अंदर का खंड, जो कभी बहुत आगे उत्तर की ओर जाता था, जैसा कि क्षेत्र के 1937 के मानचित्र में देखा गया है (पुराना यूएस 2एन आज के यूएस 2 को राज्य रेखा के पूर्व में काटता है); 2) किला के उत्तर से गुजरता है; 3) 1983 में एवरग्रीन और कोलंबिया फॉल्स के बीच माध्यमिक राजमार्ग 206 (एस-206) के साथ एक मार्ग की अदला-बदली (जैसा कि 1985 के राज्य मानचित्र में देखा गया है); 4) 1987 में हंगरी हॉर्स और वेस्ट ग्लेशियर के बीच राजमार्ग को तीन या चार लेन तक चौड़ा करना (जैसा कि 2013 के रोड लॉग के पृष्ठ 35 पर देखा गया है); और 5) पूर्वी ग्लेशियर और ब्राउनिंग के बीच अधिक सीधे मार्ग का निर्माण। ये सभी पूर्व खंड आज भी उपयोग में हैं। पूर्वी ग्लेशियर से कियोवा तक का पूर्व खंड मोंटाना राजमार्ग 49 (एम. टी. 49) है। मूल 1926 गलियारे के एक पूर्व खंड को एम. टी. 56 के साथ चौराहे के ठीक पूर्व में एक लंबी पैदल यात्रा के मार्ग के रूप में बनाए रखा गया है। मारियास दर्रे पर, थियोडोर रूजवेल्ट मेमोरियल स्मारक, वाशिंगटन स्मारक के बाद एक ओबिलिस्क, 1931 में अमेरिकी वन सेवा की 25 वीं वर्षगांठ के सम्मान में बनाया गया था। यह मूल रूप से राजमार्ग के ठीक बीच में खड़ा था, जिसके चारों ओर यातायात बह रहा था। 1989 में, इसे राजमार्ग के दक्षिण में एक विश्राम क्षेत्र/स्मारक उद्यान में रखा गया था, और शिखर पर राजमार्ग को चार लेन तक चौड़ा किया गया था ताकि दर्रे पर उतरने से पहले धीमी गति से चलने वाले वाहनों को पारित किया जा सके। प्रमुख चौराहों के संदर्भ मोंटाना 2 लिंकन काउंटी में परिवहन, फ्लैटहेड काउंटी में मोंटाना परिवहन, ग्लेशियर काउंटी में मोंटाना परिवहन, टूले काउंटी में मोंटाना परिवहन, लिबर्टी काउंटी में मोंटाना परिवहन, हिल काउंटी में मोंटाना परिवहन, ब्लेन काउंटी में मोंटाना परिवहन, फिलिप्स काउंटी में मोंटाना परिवहन, वैली काउंटी में मोंटाना परिवहन, रूजवेल्ट काउंटी में मोंटाना परिवहन, मोंटाना