1993 Zambia national football team plane crash
27 अप्रैल 1993 की शाम को, ज़ाम्बियाई वायु सेना का एक डी. एच. सी.-5 बफ़ेलो परिवहन विमान लिब्रेविल, गैबॉन से उड़ान भरने के तुरंत बाद अटलांटिक महासागर में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। यह उड़ान ज़ाम्बिया की अधिकांश राष्ट्रीय फुटबॉल टीम को डकार में सेनेगल के खिलाफ 1994 फीफा विश्व कप क्वालीफायर में ले जा रही थी। सभी 25 यात्रियों और चालक दल के पांच सदस्यों की मौत हो गई थी। आधिकारिक जाँच ने निष्कर्ष निकाला कि पायलट ने इंजन में आग लगने के बाद गलत इंजन को बंद कर दिया था। इसने यह भी पाया कि पायलट की थकान और एक दोषपूर्ण उपकरण ने दुर्घटना में योगदान दिया था। दुर्घटना फुटबॉल टीम के लिए ज़ाम्बिया की वायु सेना द्वारा उड़ान की विशेष व्यवस्था की गई थी। यात्रा को तीन ईंधन भरने वाले पड़ाव बनाने के लिए निर्धारित किया गया था; पहला ब्राज़ाविले, कांगो में, दूसरा लिब्रेविल, गैबॉन में और तीसरा आबिदजान, आइवरी कोस्ट में। ब्राज़ाविले में पहले पड़ाव पर इंजन की समस्याओं को नोट किया गया था। इसके बावजूद, उड़ान जारी रही और लिब्रेविल में दूसरे पड़ाव से उड़ान भरने के कुछ मिनट बाद बाएं इंजन में आग लग गई और विफल हो गया। पायलट, जिसने पिछले दिन मॉरीशस में एक मैच से टीम को भी उड़ाया था, फिर गलती से सही इंजन को बंद कर दिया, जिससे विमान लिब्रेविल हवाई अड्डे से बाहर चढ़ने के दौरान सभी शक्ति खो देता है और अपतटीय पानी में गिर जाता है। 2003 में जारी एक गैबोनी रिपोर्ट ने पायलट के कार्यों को एक दोषपूर्ण चेतावनी प्रकाश और थकान के लिए जिम्मेदार ठहराया। विमान ने 1975 में सेवा में प्रवेश किया। विमान 1992 के अंत से 21 अप्रैल 1993 तक पांच महीने के लिए सेवा से बाहर था। 22 और 26 अप्रैल को परीक्षण उड़ानें की गईं। सेनेगल के लिए प्रस्थान से पहले, जाँच में इंजन में कई दोषों का पता चलाः तेल फिल्टर में कार्बन कण, डिस्कनेक्ट किए गए केबल और हीटिंग का निशान। हालांकि, उड़ान निर्धारित कार्यक्रम के अनुसार आगे बढ़ी। यात्री चिपोलोपोलो एक बहुत ही होनहार ज़ाम्बिया राष्ट्रीय टीम थी। सियोल में 1988 के ओलंपिक खेलों में उन्होंने इटली को 4-0 से हराया है, जिसमें कलुशा ग्वाल्या की हैट्रिक भी शामिल है, जिन्होंने उस वर्ष बाद में वर्ष का अफ्रीकी फुटबॉलर जीता था। उनकी नज़र 1994 के अफ्रीका कप ऑफ नेशंस ट्रॉफी पर थी, जो 1990 के संस्करण में तीसरे स्थान पर रही और अपने पहले विश्व कप में जगह बनाई। दुर्घटना में 18 खिलाड़ियों के साथ-साथ राष्ट्रीय टीम के कोच और सहायक कर्मचारियों सहित सभी 30 यात्रियों और चालक दल के सदस्यों की मौत हो गई। "चिपोलोपोलो" के तीन खिलाड़ी यू. ई. एफ. ए. क्लबों के साथ खेल रहे थे, और प्रत्येक ने यूरोप में अपने क्लबों से सेनेगल तक अलग-अलग यात्रा योजनाएँ बनाईं। कप्तान कलुषा बल्या-बाद में राष्ट्रीय टीम के कोच और एफएजेड के अध्यक्ष-पीएसवी आइंडहोवेन के लिए खेल रहे थे। एंडरलेक्ट के खिलाड़ी चार्ल्स मुसोंडा पहले घायल हो गए थे और उस समय पुनर्वास के लिए बेल्जियम में रह रहे थे। जॉनसन ग्वाल्या एफ. सी. बुले के लिए खेले और उन्होंने स्विट्जरलैंड से यात्रा की होगी। बेनेट मुलवांडा सिम्फुकवे, जिन्हें उनके नियोक्ताओं (जेडसीसीएम) द्वारा 5 वर्षों के लिए एफएजेड में समर्थन दिया गया था और जिन्हें इस उड़ान में होना था, इसमें नहीं थे क्योंकि उनके नियोक्ताओं ने मांग की थी कि उन्हें तुरंत उन लोगों की सूची से हटा दिया जाना चाहिए जो आधिकारिक तौर पर सेनेगल की यात्रा करने वाले थे। गैबोनी दुर्घटना जांच को सार्वजनिक रूप से जारी करने का अभियान 2000 के दशक तक जारी रहा। नवंबर 2003 में गैबोनी सरकार द्वारा एक प्रारंभिक दुर्घटना जांच रिपोर्ट जारी की गई थी, जिसमें दावा किया गया था कि बाएं इंजन में आग लग गई थी, और आग को नियंत्रित करने के प्रयास में पायलट ने सोचा कि उसने उस इंजन को बंद कर दिया है, जबकि वास्तव में उसने एक दोषपूर्ण प्रकाश के कारण दाहिने इंजन को बंद कर दिया था। इसके बावजूद पीड़ितों के रिश्तेदार ज़ाम्बिया सरकार की पैरवी करना जारी रखते हैं कि विमान को ज़ाम्बिया छोड़ने की अनुमति कैसे दी गई और खिलाड़ियों को सैन्य विमान में क्यों ले जाया गया। मई 2002 में मृतक खिलाड़ियों के परिवारों को मुआवजे के रूप में 40 लाख डॉलर दिए गए थे। इसके बाद दुर्घटना में मारे गए राष्ट्रीय दल के सदस्यों को लुसाका में इंडिपेंडेंस स्टेडियम के ठीक बाहर "हीरोज एकड़" के रूप में जाना जाने वाले स्थान में दफनाया गया। एक नए पक्ष को जल्दी से इकट्ठा किया गया, और कलुशा बल्या के नेतृत्व में, जाम्बिया के विश्व कप क्वालीफायर को पूरा करने (मोरक्को से एक अंक पीछे रहकर योग्यता से चूकने) और फिर आगामी अफ्रीकी राष्ट्र कप की तैयारी करने के कठिन कार्य का सामना करना पड़ा, जो ट्यूनीशिया में आयोजित होने वाले केवल महीनों दूर था। पुनर्जीवित टीम ने बाधाओं को दरकिनार किया, और एक आक्रामक खेल शैली का प्रदर्शन करते हुए, नाइजीरिया के खिलाफ 1994 के अफ्रीकी कप ऑफ नेशंस के फाइनल में पहुंची। उन्होंने पहले हाफ में बढ़त बना ली, लेकिन सुपर ईगल्स ने जल्दी से बराबरी कर ली और दूसरे हाफ में विजेता के साथ पीछा किया। हार के बावजूद, ज़ाम्बिया का पक्ष राष्ट्रीय नायकों के रूप में घर लौट आया। 2012 में, जाम्बिया ने लिब्रेविल में अफ्रीका कप ऑफ नेशंस जीता, जो दुर्घटना स्थल से केवल कुछ सौ मीटर की दूरी पर था; यह जीत उन लोगों को समर्पित थी जिन्होंने त्रासदी में अपनी जान गंवाई थी। जाम्बिया ने सामान्य और अतिरिक्त समय के बाद खेल 0-0 से समाप्त होने के बाद पेनल्टी शूटआउट में कोट डी 'आइवर को 7-8 से हराया। यह दुर्घटना जुआन रोड्रिग्ज-ब्रिसो द्वारा निर्देशित 2015 की स्पेनिश/ज़ाम्बियाई वृत्तचित्र फिल्म एइटम का विषय थी। दुर्घटना में विमान में सवार सभी तीस लोगों की मौत हो गई। 24 शव बरामद किए गए, लेकिन केवल 13 की पहचान की जा सकी। क्रू कर्नल फेंटन महोन (पायलट) लेफ्टिनेंट कर्नल विक्टर मुबांगा (पायलट) लेफ्टिनेंट कर्नल जेम्स सचिका (पायलट) मेजर एडवर्ड नम्बोट (फ्लाइट इंजीनियर) कॉर्पोरल थॉमस सकाला कोचिंग स्टाफ गॉडफ्रे "उकार" चितालू (कोच) एलेक्स चोला (सहायक कोच) फुटबॉलर भी देखें खेल टीमों से जुड़ी दुर्घटनाओं की सूची संदर्भ बीबीसी-प्रसिद्ध हवाई दुर्घटना पीड़ित-भाग 3: खिलाड़ी 1993 में गैबॉन में जाम्बिया में विमान दुर्घटनाएं और पेशेवर खेल टीमों से जुड़ी घटनाएं जाम्बिया राष्ट्रीय फुटबॉल टीम हवाई आपदा गैबॉन में विमानन दुर्घटनाएं और डी हैविलैंड कनाडा डीएचसी-5 भैंस दुर्घटनाएं और सैन्य विमान विमान दुर्घटनाओं और उड़ान में आग लगने से होने वाली घटनाओं से जुड़ी घटनाएं गैब में आकस्मिक मौतें।