Laville PS-89
लैविल पीएस-89, जिसे जेड. आई. जी.-1 के नाम से भी जाना जाता है, 1930 के दशक में सोवियत संघ में कम संख्या में निर्मित एक विमान था। 1933 में एयरोफ़्लोट को समकालीन डिज़ाइन का एक विमान प्रदान करने के लिए डिज़ाइन का काम शुरू किया गया, ताकि उस समय सेवा में अप्रचलित टुपोलेव ए. एन. टी.-9 और कालिनिन के-5 को बदला जा सके। फ्रांसीसी इंजीनियर आंद्रे लैविल द्वारा डिजाइन किया गया, यह पारंपरिक डिजाइन का एक लो-विंग कैंटिलीवर मोनोप्लेन था, जिसमें विंग-माउंटेड नेसेल्स में जुड़वां इंजन थे, और पीछे हटने योग्य टेलव्हील अंडरकैरिज था। नियंत्रण सतहों के कपड़े की त्वचा को छोड़कर निर्माण पूरे धातु का था। प्रोटोटाइप के निर्माण से पहले लैविल ने परियोजना छोड़ दी, और ए. वी. परियोजना का नेतृत्व करने के लिए कुलेव ने उनकी जगह ली। प्रोटोटाइप ने पहली बार स्प्रिंग 1935 में उड़ान भरी, लेकिन 27 नवंबर को, जब लैंडिंग दृष्टिकोण के दौरान क्षैतिज स्टेबलाइज़र विफल हो गया तो यह दुर्घटनाग्रस्त हो गया। कुलेव और पाँच अन्य मारे गए थे। दुर्घटना के लिए डिजाइन में नहीं, बल्कि कारीगरी में एक दोष को जिम्मेदार ठहराया गया था, और पी. आई. के नेतृत्व में परियोजना पर काम जारी रहा। एबरज़िन। 1937 के वसंत में एक दूसरे प्रोटोटाइप ने उड़ान भरी, और 1937 से 1938 तक छह मशीनों की एक छोटी श्रृंखला का पालन किया गया। सभी सातों को जल्द ही मास्को-सिंफेरोपोल मार्ग पर उपयोग में लाया गया, जहाँ उन्होंने जर्मन-सोवियत युद्ध के शुरू होने तक सेवा की। 29 सितंबर और 11 अक्टूबर 1938 के बीच एस. फोकानोव और एस. एंड्रीव ने 44 घंटे और 40 मिनट में सोवियत संघ के सभी ग्यारह गणराज्यों की राजधानी शहरों के ऊपर से एक पीएस-89 उड़ाया। प्रचालक एयरोफ़्लोट विनिर्देशन (संस्करण) भी देखें टिप्पणियाँ संदर्भ 1930 के दशक के सोवियत विमान