HMS Hirondelle (1804)
एचएमएस हिरोनडेल फ्रांसीसी निजी हिरोनडेल था जिसने 1804 में कब्जा कर लिया था। शाही नौसेना ने हिरोनडेल को उनके मौजूदा नाम के तहत सेवा में लिया। उसने भूमध्य सागर में कई जहाजों पर कब्जा कर लिया और एक तुर्की जहाज के खिलाफ एक उल्लेखनीय कार्रवाई में भाग लिया। वह 1808 में लगभग अपने पूरे चालक दल के नुकसान के साथ बर्बाद हो गई थी। कैप्चर हिरोनडेल मार्सिले का एक निजी व्यक्ति था, जो मूल रूप से 180 पुरुषों और 14 बंदूकों के साथ था। 27 तारीख की शाम को हिरोनडेल ने एक कार्रवाई के बाद माल्टा सरकार के ब्रिगेडियर किंग जॉर्ज को केप पासेरो से पकड़ लिया। अगली सुबह, जिसे हिरोनडेल की तलाश में भेजा गया था, केप पासेरो से आठ लीग थे जब उन्होंने हिरोनडेल को दो ब्रिग्स पर कब्जा करते देखा। कड़वाहट पहुँचने पर, तीन जहाज अलग हो गए। हिरोनडेल जाहिरा तौर पर एक झपकी के बाद रवाना हुई जिसे उसने देखा था। बिटर्न के कप्तान रॉबर्ट कॉर्बेट ने दो नावों को अलग किया, प्रत्येक नाव के लिए एक, और हिरोनडेल का पीछा करने के लिए रवाना हुए। 36 घंटे के पीछा करने के बाद, पूरी तरह से शांत, कड़वाहट हिरोनडेल को पकड़ने में सक्षम थी। उसे पकड़ने के लिए, कॉर्बेट ने अपने छोटे स्पार्स को स्वीप (बड़े पतवार) में बदल दिया था। उनके चालक दल ने बिना किसी विराम के पूरे 36 घंटे नौकायन किया, भोजन के लिए भी नहीं, और बिना किसी हवा की सहायता के लगभग 60 मील की दूरी तय की। पीछा करने के अंतिम छह घंटों के दौरान, दोनों ने अपने धनुष और कठोर पीछा करने वालों से गोलीबारी की थी। हिरोनडेल्स की आग, मुख्य रूप से बिटर्न्स मास्ट पर लक्षित थी और हवा और पानी के बीच एक छेद को छोड़कर, जिसे आसानी से रोक दिया गया था, ने बहुत कम नुकसान किया। बिटर्न के एक शॉट के कारण हिरोनडेल में एक छेद हो गया जिससे वह तेजी से पानी से भर गई, जिससे उसे हड़ताल करने के लिए मजबूर होना पड़ा। कड़वाहट दल इस छेद को भी रोकने में सफल रहा। कॉर्बेट ने हिरोनडेल को एक "बहुत बढ़िया कटर" के रूप में वर्णित किया, जो केट में फिट किया गया था और अभी लॉन्च किया गया था। उसके पतवार में तांबे का आवरण था, और वह चौदह 12-पाउंडर बंदूकों से लैस थी। उनके पास 80 चालक दल थे, जिनमें से कई पुरस्कार पाने के लिए बाहर थे। हिरोनडेल कॉर्बेट से राजा जॉर्ज के कब्जे के बारे में पता चला। उन्होंने अपना प्रक्षेपण भेजा, जिसके दल ने सिरैक्यूज़ पहुंचने से पहले किंग जॉर्ज को फिर से हासिल करने की कोशिश करने के लिए 15 लीगों में रोइंग की। लेकिन वे समय पर नहीं पहुंच पाए। जब बिटर्न्स की नौकाओं ने दो ब्रिग्स पर फिर से कब्जा कर लिया, तो वे लंदन के मेंटर और लिवरपूल की कैथरीन निकले। वे एक काफिले में शामिल होने के लिए मेसिना से माल्टा तक मूल्यवान माल के साथ नौकायन कर रहे थे। लॉयड्स लिस्ट ने बताया कि बिटर्न ने मेंटर और कैथरीन और उनके बंदी को फिर से पकड़ लिया था। 19 जून 1804 को एडमिरल लॉर्ड नेल्सन ने माल्टा में हिरोंडेल की खरीद और माल्टा के सिविल कमिश्नर एडमिरल सर अलेक्जेंडर बॉल की सेवा के लिए माल्टा में उनके कार्य का आदेश दिया। नेल्सन ने 12 अगस्त को हिरोनडेल की कमान संभालने के लिए "लेफ्टिनेंट स्किनर" को नियुक्त किया। फ्रांसीसी निजी एंड्रोमेडा को 10 दिसंबर 1805 को चार बंदूकों और 43 पुरुषों के साथ रेजीओ के बंदरगाह से बाहर निकाल दिया गया। उन्होंने हिरोनडेल के साथ पकड़ने के लिए पुरस्कार राशि साझा की। 1807 तक, हिरोनडेल लेफ्टिनेंट जॉर्ज ऑगस्टस इलियट स्किनर की कमान में था। 19 फरवरी 1807 को, तुर्की जहाजों सैन जियोवानी पिडोमियास और कोड्रो मारियोलो पर कब्जा कर लिया। उसी दिन ग्लैटन और हिरोनडेल ने सैन मिशेल पर कब्जा कर लिया। चार दिन बाद, हिरोनडेल ने जहाज मैडोना पर कब्जा कर लिया, जिसमें ग्लैटन ने समझौते से भाग लिया। 26 फरवरी को हिरोनडेल ने सैन निकोलो पर कब्जा कर लिया, और ग्लैटन ने फिर से समझौते द्वारा साझा किया। 1 मार्च को, ग्लैटन की नौकाओं ने मितिलीन द्वीप पर सिगरी के बंदरगाह से तुर्की सेवा में एक पूर्व फ्रांसीसी कार्वेट को काट दिया। जहाज को 18 बंदूकों के लिए छेदा गया था लेकिन केवल 10 पर चढ़ाया गया था। ब्रिटिश बोर्डिंग पार्टी ने पाँच अधिकारियों और पुरुषों को खो दिया और नौ लोग घायल हो गए। हिरोनडेल ने समर्थन प्रदान किया। अगले दिन ग्लैटन और हिरोनडेल ने तीन और तुर्की जहाजों पर कब्जा कर लिया, जिनके नाम अज्ञात थे लेकिन मास्टर स्टेटियो, कॉन्स्टेंटिन और पापेली के साथ। इन जहाजों और सैन मिशेल के लिए पुरस्कार राशि का भुगतान अक्टूबर 1816 में किया गया था। 4 मार्च को ग्लैटन और हिरोनडेल ने एक और तुर्की जहाज पर कब्जा कर लिया। एक पुरस्कार राशि की घोषणा में लेफ्टिनेंट जॉन स्किनर की कमान में हिरोनडेल ने 21 सितंबर 1807 को अरिस्टाइड्स को पकड़ लिया। भाग्य 23 फरवरी 1808 को हिरोनडेल लेफ्टिनेंट जोसेफ किड की कमान में था और माल्टा से ट्यूनिस तक प्रेषण ले जा रहा था। अचानक ब्रेकर्स को आगे देखा गया और हालांकि चालक दल ने एंकरों को फेंक दिया, लेकिन बहुत देर हो चुकी थी और वह जमीन पर गिर गई। लहरों ने जहाज से निकलने वाले कुछ चालक दल को ले जा रही एक नाव को तहस-नहस कर दिया। इसके बाद ब्रिगेड पलट गई। कुल मिलाकर, अगली सुबह केवल चार जीवित बचे थे, जिसमें किड उनमें से नहीं था। बचे हुए लोग पास के गाँव चले गए। कोर्ट मार्शल में पाया गया कि हिरोनडेल ने शायद एक गलत मार्ग अपनाया था जिससे वह केप बॉन में चली गई थी। निकोलस, सर निकोलस हैरिस (1846) द डिस्पैचेस एंड लेटर्स ऑफ वाइस एडमिरल लॉर्ड विस्काउंट नेल्सनः विद नोट्स, वॉल्यूम 6। (एच. कोलबर्न)। ओ 'बर्न, विलियम आर. (1849) एक नौसेना जीवनी शब्दकोश जिसमें नौसेना के एडमिरल के पद से लेकर लेफ्टिनेंट के पद तक, महामहिम की नौसेना में प्रत्येक जीवित अधिकारी के जीवन और सेवाओं को शामिल किया गया है। (लंदनः जे. मर्रे), वॉल्यूम। 1. बाहरी लिंक 1804 जहाज फ्रांस के निजी जहाजों ने 1808 में अफ्रीका के भूमध्य सागर में जहाज के टूटने की घटनाओं में रॉयल नेवी ब्रिग्स के रॉयल नेवी कटर को पकड़ लिया