Canadian Pacific 1293
कैनेडियन पैसिफिक 1293 एक वर्ग "G5d" 4-6-2 "पैसिफिक" प्रकार का भाप इंजन है जिसे जून 1948 में कैनेडियन पैसिफिक रेलवे के लिए कैनेडियन लोकोमोटिव कंपनी द्वारा बनाया गया था। यात्री सेवा के लिए निर्मित, 1293 ने आठ साल के कार्यकाल की सेवा की जब तक कि डीजल इंजनों द्वारा प्रतिस्थापित नहीं किया गया, जहां इसे 1959 में सेवानिवृत्त कर दिया गया था। 1964 में एफ. नेल्सन ब्लाउंट द्वारा बेलोज़ फॉल्स, वरमोंट में अपने स्टीमटाउन स्थल पर उपयोग के लिए खरीदा गया, 1293 को आम जनता के लिए प्रशंसक यात्राओं के संचालन के लिए आसानी से बहाल कर दिया गया था। 1293 को बाद में 1996 में ओहियो सेंट्रल रेलरोड को पर्यटक ट्रेन सेवा के लिए बेच दिया गया। आज, लोकोमोटिव शुगरक्रिक, ओहियो में एज ऑफ स्टीम राउंडहाउस में प्रदर्शित किया गया है। इतिहास राजस्व सेवा इसका निर्माण जून 1948 में कैनेडियन लोकोमोटिव कंपनी द्वारा किया गया था। लोकोमोटिव का उपयोग सीपीआर द्वारा शाखा लाइनों और माध्यमिक लाइनों पर यात्री और मालगाड़ियों को चलाने के लिए किया जाता था। इसे केवल आठ साल की सेवा के बाद 1959 में सेवानिवृत्त कर दिया गया था जब डीजल बिजली ने इसे अप्रचलित कर दिया था। यह तीन प्रकार के 4-6-2, वर्ग G5 हल्के वजन "प्रशांत" इंजनों में से एक था जो उस समय चालू थे जब स्टीमटाउन, यू. एस. ए. बेलोज़ फॉल्स में था। स्टीमटाउन के अन्य दो जी-5एस नंबर 1246 और 1278 थे। स्टीमटाउन स्पेशल हिस्ट्री स्टडी ने 1293 के परिचालन करियर का कोई विवरण नहीं दिया, लेकिन कहा कि ब्लाउंट ने इसे जनवरी 1964 में ग्रीन माउंटेन रेलरोड के नाम से खरीदा था। स्टीमटाउन फाउंडेशन ने 1973 में ग्रीन माउंटेन रेलरोड से लोकोमोटिव खरीदा और 1976 में इसका पुनर्निर्माण किया। उस वर्ष जून में एक भ्रमण ट्रेन के रूप में अपनी शुरुआत करते हुए और एक हरे और काले रंग की योजना के साथ, 1293 ने वरमोंट राज्य को अपनी "द्विशताब्दी ट्रेन" के रूप में सेवा प्रदान की। वरमोंट राज्य द्वारा पूरे वर्ष के लिए निर्धारित भ्रमणों के लिए पट्टे पर दिए गए इंजन को "द स्पिरिट ऑफ एथन एलन" नाम दिया गया था। 1980 में, लोकोमोटिव को "1881" नाम दिया गया, चांदी की धारियों के साथ काले रंग में चित्रित किया गया, और जेमी ली कर्टिस अभिनीत डरावनी फिल्म टेरर ट्रेन (1980) के फिल्मांकन में उपयोग के लिए एक हॉलीवुड कंपनी को पट्टे पर दिया गया। 1980 में, लोकोमोटिव को 1930 के दशक में कनाडाई प्रशांत द्वारा उपयोग की जाने वाली एक रंग योजना के साथ फिर से चित्रित किया गया था। काला, सोना और टस्कन लाल रंग का काम रेल मार्ग के शौकीनों और फोटोग्राफरों के बीच लोकप्रिय था। 1293 नंबर को भी इंजन में बहाल कर दिया गया था। फरवरी 1982 में, 1293 की हेडलाइट्स, हैंडरेल और कैब की छत क्षतिग्रस्त हो गई थी जब एक स्टीमटाउन भंडारण इमारत की छत पर भारी बर्फबारी हुई थी। मीडो रिवर लम्बर कंपनी 1 भी छत गिरने से क्षतिग्रस्त हो गई। लोकोमोटिव की कुछ मरम्मत के बाद, इसने 1983 के पूरे सीज़न में नंबर 1 के साथ कई भ्रमण ट्रेनों का संचालन किया। 1246 और सं। 2317 स्टीमटाउन के बेलोज़ फॉल्स के पूर्व घर को विदाई देने के लिए, इससे पहले कि पूरे संग्रह को अगले वर्ष स्क्रैंटन, पेंसिल्वेनिया में स्थानांतरित किया जाए। हालांकि स्टीमटाउन विशेष इतिहास अध्ययन ने तर्क दिया कि, चूंकि इस प्रकार का लोकोमोटिव ऐतिहासिक रूप से न्यू इंग्लैंड में संचालित था, शायद बोस्टन के रूप में दक्षिण में, यह संघीय सरकार के संग्रह का हिस्सा बनने के लिए योग्य था, कनाडाई मूल निवासी स्क्रैंटन में जाने के बाद 12 वर्षों तक अप्रयुक्त बैठे रहे। ओहियो सेंट्रल रेलरोड ओहियो सेंट्रल रेलरोड सिस्टम ने 1996 में इसे खरीद लिया और इसका 13 महीने तक जीर्णोद्धार किया गया। 18 सितंबर, 1997 को लोकोमोटिव को संचालन की स्थिति में बहाल कर दिया गया था और कैनेडियन नेशनल 4-6-0 नंबर सहित अन्य लोकोमोटिव के साथ शुगरक्रिक, ओहियो से भ्रमण ट्रेनों को खींचकर जीवन पर एक नए पट्टे पर पाया गया था। 1551 (जो स्टीमटाउन, यू. एस. ए. का एक पूर्व अवशेष भी है), बफ़ेलो क्रीक और गौली 2-8-0 नहीं। 13, ग्रैंड ट्रंक वेस्टर्न 4-8-4 नहीं। 6325, और सुपीरियर झील और इशपेमिंग 2-8-0 नहीं। 33. वर्ष 2004 में ओहियो सेंट्रल के भाप संचालन में एक बड़ी घटना देखी गई जब डेनिसन, ओहियो में 30 जुलाई से 1 अगस्त, 2004 तक "ट्रेन फेस्टिवल 2004" आयोजित किया गया। यह एक प्रमुख कार्यक्रम था जिसमें ओसी के सभी भाप इंजन, कुछ ऐतिहासिक डीजल इंजनों के साथ-साथ रोलिंग स्टॉक और कई और रेल से संबंधित गतिविधियाँ शामिल थीं, और नं। 1293 ने इस आयोजन में भाग लिया। नहीं। 1293 को 2000 के दशक के अंत और 2012 में इंडिपेंडेंस और एक्रोन के बीच संचालित करने के लिए कुयाहोगा वैली सीनिक रेलरोड को उधार दिया गया था। डिस्पोजिशन ओहियो सेंट्रल रेलरोड को जेनेसी और व्योमिंग द्वारा खरीदा गया था, लेकिन मालिक जेरी जो जैकबसन ने अभी भी पुराने उपकरणों का एक छोटा सा संग्रह बनाए रखा, जिसमें नं। 1293 और बहन इंजन नं। 1278, शुगरक्रिक के पास अपने एज ऑफ स्टीम राउंडहाउस में। नहीं। 1293 वर्तमान में 2023 तक स्थिर प्रदर्शन पर है और मैकक्लाउड रेलवे 2-8-2 नंबर के बाद पुनर्निर्माण और निरीक्षण की प्रतीक्षा कर रहा है। 19 इसका पुनर्निर्माण पूरा करता है। जीवित बहन इंजन नं। 1201 वर्तमान में कनाडा में ओटावा, ओंटारियो में कनाडा विज्ञान और प्रौद्योगिकी संग्रहालय के अंदर स्थिर प्रदर्शन पर है। नहीं। 1238 वर्तमान में कनाडा में विन्निपेग, मैनिटोबा में प्रेयरी डॉग सेंट्रल रेलवे में निजी स्वामित्व के तहत भंडारण में है। नहीं। 1246 वर्तमान में संयुक्त राज्य अमेरिका में थॉमस्टन, कनेक्टिकट में न्यू इंग्लैंड के रेलरोड संग्रहालय में भंडारण में है। नहीं। 1278 वर्तमान में संयुक्त राज्य अमेरिका में ओहियो के शुगरक्रिक में एज ऑफ स्टीम राउंडहाउस में स्थिर प्रदर्शन पर है। नहीं। 1286 वर्तमान में नं. 1238 विन्निपेग, कनाडा में मैनिटोबा में प्रेयरी डॉग सेंट्रल रेलवे में भंडारण में। संदर्भ बाहरी लिंक कैनेडियन पैसिफिक 4-6-2 नहीं। 1293 संयुक्त राज्य अमेरिका के सी. एल. सी. इंजनों के 1293 भाप इंजन कनाडा के व्यक्तिगत इंजन कनाडा के मानक गेज इंजनों के भाप इंजनों को संरक्षित करते हैं संयुक्त राज्य अमेरिका के मानक गेज इंजन 1948 में शुरू किए गए ओहियो रेलवे इंजनों के संरक्षित भाप इंजन