Aberdeen District Tramways
एबरडीन डिस्ट्रिक्ट ट्रामवेज ने 1874 और 1898 के बीच एबरडीन में घोड़े से खींची जाने वाली ट्रामवे सेवाओं का संचालन किया। एबरडीन डिस्ट्रिक्ट ट्रामवे बनाने के अधिनियम को 10 अगस्त 1872 को शाही स्वीकृति मिली। हालांकि, श्रम और लोहे के बाजारों की अस्थिर स्थिति ने निर्माण की शुरुआत में 6 अप्रैल 1874 तक की देरी की। इंजीनियर लंदन के हेनरी गोर थे जिन्होंने संभावित मार्गों के बारे में सलाह दी जो लाभकारी साबित होंगे। पहले मार्गों का निर्माण क्वीन क्रॉस से यूनियन स्ट्रीट, सेंट निकोलस सेंट और जॉर्ज सेंट से किट्टीब्रूस्टर तक और यूनियन स्ट्रीट और किंग स्ट्रीट से नॉर्थ चर्च तक किया गया था। उपक्रम के इस हिस्से की अनुमानित लागत 11,000 पाउंड थी। रेल के ठेकेदार ई. टी. थे। लोम्बार्ड स्ट्रीट, लंदन के डिल और स्लीपर के लिए, एबरडीन के कैंपबेल एंड कंपनी। फव्वारे का काम एबरडीन के मर्रे, उर्कहार्ट एंड कंपनी ने किया था। प्रारंभ में क्वीन्स क्रॉस में छह ट्रामकार और एक डिपो था। श्री विलेट, सी. ई. द्वारा इस प्रणाली का निरीक्षण किया गया था। और 31 अगस्त 1874 को खोला गया। जॉर्ज स्ट्रीट लाइन को 1876 में किट्टीब्रूस्टर स्टेशन तक बढ़ाया गया था। एक अतिरिक्त ट्रामकार प्राप्त की गई जिसके परिणामस्वरूप कुल 9 कारों का बेड़ा था। विस्तार 12 जून 1876 को खोला गया। ट्रामवे को मैनोफील्ड, वुडसाइड और किंग स्ट्रीट मार्केट तक विस्तारित किया गया था। ये विस्तार 1 सितंबर 1880 को खोले गए। यूनियन टेरेस से रौसमाउंट होते हुए क्वीन्स क्रॉस तक एक विस्तार बनाया गया था, और यूनियन स्ट्रीट में किंग स्ट्रीट से वेलिंगटन प्लेस तक की लाइन को दोगुना कर दिया गया था। कंपनी ने श्री कार्टर, सी. ई. को नियुक्त किया। एडिनबर्ग के मुख्य सलाहकार के रूप में और यह काम कंपनी के निवासी अभियंता श्री प्राउडफुट की देखरेख में किया गया था। यह लाइन क्वींस क्रॉस जंक्शन से रोजमाउंट वायडक्ट तक 6 इंच गहरी स्टील गर्डर रेल के साथ बनाई गई थी, और वायडक्ट के पार 7 इंच गहरी गर्डर रेल के साथ यूनियन स्ट्रीट के साथ जंक्शन तक बनाई गई थी। रेल के बीच की जगह और दोनों तरफ 18 इंच के लिए ग्रेनाइट सेट के साथ पक्का किया गया था, जहां पहले टरमकाडम का उपयोग किया जाता था। काम 20 सप्ताह में पूरा किया गया और विस्तार 30 नवंबर 1888 को खोला गया। आर एंड जे शिन्नी द्वारा निर्मित चार नए ट्रामकार नई सेवा के लिए खरीदे गए थे। ट्रामवे को ब्लूमफील्ड से ब्रिज ऑफ डी तक £5,000 और £6,000 के बीच की लागत से बढ़ाया गया था। मेजर-जनरल चार्ल्स स्क्रोप हचिंसन आर. ई. द्वारा निरीक्षण के बाद यह विस्तार 24 अगस्त 1894 को खोला गया। इस विस्तार में 520 टन रेल का उपयोग किया गया जो स्टीमर द्वारा रॉटरडैम से वितरित किए गए थे। यह खरीद लंदन के मेसर्स डिक, केर एंड कंपनी के माध्यम से की गई थी, कंपनी का बेड़ा बढ़कर लगभग 40 ट्रामकार हो गया। प्रारंभिक वाहन स्टारबक कार और वैगन कंपनी से प्राप्त किए गए थे, लेकिन 1883 से कंपनी ने एक स्थानीय निर्माता, यूनियन रो, एबरडीन के आर एंड जे शिन्नी की ओर रुख किया, जिन्होंने बाद में ट्रामकार प्रदान किए। डेविड मूनी 1874 से कंपनी के अधीक्षक थे और 1905 तक एबरडीन कॉर्पोरेशन ट्रामवेज द्वारा कंपनी का अधिग्रहण किए जाने तक जारी रहे, एबरडीन कॉर्पोरेशन ने 26 अगस्त 1898 को कंपनी का अधिग्रहण किया और सेवा जारी रखने और इसे आधुनिक बनाने के लिए एबरडीन कॉर्पोरेशन ट्रामवेज का गठन किया। परिषद ने प्रति शेयर £15 का प्रतिनिधित्व करते हुए £84,735 के खरीद मूल्य का भुगतान किया, और उन्होंने £10,000 की राशि के अस्थायी ऋण और £9,050 के बंधक भी ले लिए। घोड़े की कार संख्या 1 बच गई और इसे ग्रैम्पियन परिवहन संग्रहालय में पुनर्स्थापित किया गया है। स्कॉटलैंड में ट्राम परिवहन