Louisiana Highway 87
लुइसियाना राजमार्ग 87 (एल. ए. 87) दक्षिणी लुइसियाना में स्थित एक राज्य राजमार्ग है। यह न्यू इबेरिया में एल. ए. 86 से उत्तर-पश्चिम से दक्षिण-पूर्व दिशा में सेंटर्विल के उत्तर में दो स्थानीय सड़कों के संगम तक जाती है। यह मार्ग न्यू इबेरिया से इबेरिया पैरिश के माध्यम से और पड़ोसी सेंट मैरी पैरिश में बायू टेचे के नीचे की ओर समानांतर है। यह व्यस्त एल. ए. 182 (यू. एस. राजमार्ग 90 का पूर्व मार्ग) का पूर्वी तट समकक्ष है, जिसके साथ क्षेत्र के अधिकांश आबादी वाले समुदाय स्थित हैं। पुलों का एक क्रम एल. ए. 87 को इन समुदायों से जोड़ता है, जिसमें जीनरेट, चारेंटन, बाल्डविन और फ्रैंकलिन शामिल हैं। एल. ए. 87 के साथ दिलचस्प स्थानों में जीनरेट के ह्यूबर्टविले खंड के सामने बेसाइड एंटीबेलम वृक्षारोपण घर के साथ-साथ चारेंटन में चिटीमाचा भारतीय जनजाति से जुड़े कई स्थल शामिल हैं। एल. ए. 87 को 1955 के लुइसियाना राजमार्ग पुनर्भरण में नामित किया गया था, जो 1926 और 1930 के बीच बनाए गए चार छोटे पूर्व मार्गों को एक साथ जोड़ता है। दो साल बाद, न्यू इबेरिया में लुईस स्ट्रीट पर मूल झूला पुल का निर्माण किया गया था। इसके बाद से इसे एक ऊर्ध्वाधर लिफ्ट पुल द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है जिसे एलियास "बो" अकल मेमोरियल ब्रिज के रूप में जाना जाता है, जिसका निर्माण 2007 में उसी स्थान पर किया गया था। मार्ग विवरण न्यू इबेरिया से जीनरेट उत्तर-पश्चिम से, एल. ए. 87 न्यू इबेरिया शहर में एल. ए. 86 (डुपेरियर एवेन्यू) के साथ एक जंक्शन से शुरू होता है। यह एक आवासीय पड़ोस के माध्यम से एक अविभाजित दो-लेन राजमार्ग के रूप में दक्षिण-पूर्व की ओर जाता है, शुरू में ओक स्ट्रीट के साथ यात्रा करता है। हालांकि, कुछ ब्लॉकों के बाद, मार्ग एश्टन स्ट्रीट के माध्यम से पार्कव्यू ड्राइव तक एक घुमावदार बना देता है। मार्ग के ठीक साथ नॉर्थ लुईस एवेन्यू के साथ एक प्रतिच्छेदन है, एक वाणिज्यिक मार्ग जिसे एलए 87 स्पर के रूप में नामित किया गया है और बायू टेचे पर एक ऊर्ध्वाधर लिफ्ट पुल को पार करता है। शहर की सीमा से बाहर निकलने के बाद, एल. ए. 87 लगभग अनिगमित इबेरिया पैरिश के माध्यम से बायू के पूर्वी तट के समानांतर जारी है। इस खंड के दौरान, आसपास का क्षेत्र धीरे-धीरे कृषि भूमि और नए उपनगरीय विकास के मिश्रण से आम तौर पर ग्रामीण हो जाता है। पुलों का एक क्रम एल. ए. 87 को बायू टेचे के व्यस्त पश्चिमी तट से जोड़ता है। पहले दो ओलिवियर के पास एलए 3195 और एलए 320 के साथ जंक्शनों पर स्थित हैं। इनके बाद लाइफनाइट और लोइसेल के पास स्थानीय रूप से बनाए गए पुल हैं। दक्षिण-पूर्व की ओर बढ़ते हुए, दो राज्य राजमार्ग पुल एल. ए. 87 को विपरीत तट पर जीनरेट शहर से जोड़ते हैं। ये एल. ए. 3182 और एल. ए. 671 में स्थित हैं। एल. ए. 3182 के साथ जंक्शन तक पहुंचने से ठीक पहले, राजमार्ग ऐतिहासिक बेसाइड बागान घर के सामने काई से लदे जीवित ओक के पेड़ों की चंदवा के नीचे से गुजरता है। सेंट मैरी पैरिश को पार करने के बाद, एल. ए. 87 बायू टेचे के साथ पूर्व की ओर जारी है, जिसमें सोरेल (स्थानीय), एडलाइन (एल. ए. 670) और चारेंटन (एल. ए. 324) के सामने पुल हैं। चारेंटन में, एल. ए. 87 बायू टेचे में कई तेज मोड़ों में से पहले का अनुसरण करता है क्योंकि यह चिटीमाचा भारतीय आरक्षण से गुजरता है और एक नौवहन चैनल को पार करता है जो बायू को अटचफलाया बेसिन के भीतर कई जलमार्गों से जोड़ता है। दूसरे मोड़ के विपरीत बाल्डविन शहर है, जिसका कॉर्पोरेट सीमा के भीतर कोई पुल संपर्क नहीं है। ओकलॉन के नाम से जाने जाने वाले क्षेत्र में, पक्की सड़क एल. ए. 323 पर बायू के पार पश्चिम की ओर मुड़ती है। इस बीच, एल. ए. 87 एक बजरीदार खेत सड़क पर आगे बढ़ता है, जो बीच के बिंदु के पास पश्चिम की ओर तेजी से मुड़ता है। फ्रैंकलिन शहर की सीमा में प्रवेश करने के तुरंत बाद, पक्की सड़क एल. ए. 322 के साथ एक जंक्शन पर फिर से शुरू होती है। इसके कुछ ही समय बाद, एल. ए. 3069 (ईस्ट विलो स्ट्रीट) के साथ एक जंक्शन सीधे बायू टेचे के पार शहर में जाता है, और एल. ए. 87 दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ता है, जिससे बायू के पूर्वी तट के साथ अपना रास्ता बना रहता है। राज्य का रखरखाव बाद में सेंटर्विल पुल तक पहुँचने पर समाप्त हो जाता है। वर्दनविल रोड के नाम से जानी जाने वाली एक स्थानीय सड़क एल. ए. 87 के मार्ग को बायू टेचे के साथ वैक्स लेक आउटलेट के साथ इसके जंक्शन की ओर जारी रखती है। मार्ग वर्गीकरण और डेटा एल. ए. 87 अपने अधिकांश मार्ग पर एक शहरी कलेक्टर और एक ग्रामीण लघु कलेक्टर के बीच बारी-बारी से होता है, जैसा कि लुइसियाना परिवहन और विकास विभाग (ला डी. ओ. टी. डी.) द्वारा निर्धारित किया जाता है। 2013 में दैनिक यातायात की मात्रा न्यू इबेरिया के माध्यम से और एल. ए. 320 के साथ जंक्शन तक 8,100 वाहनों तक पहुंच गई। ओकलॉन और फ्रैंकलिन के बीच के मार्ग के बजरी वाले हिस्से को एक ग्रामीण स्थानीय सड़क के रूप में वर्गीकृत किया गया है, जिसमें प्रति दिन केवल 42 वाहनों की संख्या दर्ज की गई है। न्यू इबेरिया में निर्धारित गति सीमा धीरे-धीरे बढ़ जाती है और जैसे-जैसे आसपास की आबादी कम होती जाती है। न्यू इबेरिया से चारेंटन तक एल. ए. 87 की संपूर्णता लुइसियाना सीनिक बायवेज के रूप में जाने जाने वाले पर्यटक मार्गों की राज्य-नामित प्रणाली में बायू टेचे बायवे का हिस्सा है। लुइसियाना राजमार्ग आयोग और राज्य की संख्या वाले राजमार्गों की पहली प्रणाली 1921 में बनाई गई थी। पाँच साल बाद, जो अब एल. ए. 87 है, उसके पहले हिस्से को प्रणाली में ले लिया गया। इसमें केवल इबेरिया-सेंट से फैला हिस्सा शामिल था। चारेंटन पुल के लिए मैरी पैरिश लाइन, जिसे राज्य मार्ग 129 के रूप में नामित किया गया था। न्यू इबेरिया और सेंटर्विल के बीच की शेष दूरी को 1928 और 1930 में राज्य विधानमंडल के दो और अधिनियमों द्वारा जोड़ा गया था। जैसा कि उस समय प्रणाली के भीतर आम प्रथा थी, इन विस्तारों को मौजूदा मार्ग का हिस्सा नहीं बनाया गया था, बल्कि प्रत्येक को नए नंबर दिए गए थे। पैरिश लाइन से ऊपर की ओर न्यू इबेरिया तक मार्ग 129 को जारी रखने वाले सड़क मार्ग को मार्ग 443 के रूप में नामित किया गया था। चारेंटन पुल से नीचे की ओर फैला हुआ हिस्सा बाल्डविन के सामने प्लेजेंट हिल के रूप में जाने जाने वाले बिंदु तक रूट 902 बन गया। मार्ग 906 वहाँ से वर्दनविल के विपरीत एक बिंदु तक जारी रहा, जो एल. ए. 87 के वर्तमान टर्मिनस से थोड़ा आगे था। मामलों को और भी जटिल बनाते हुए, संख्या 901 और 902 को 1930 के अधिनियम में दोहराया गया था, जिसमें मार्ग 902 भी बायू टेचे के विपरीत दिशा में एक असंबंधित सड़क मार्ग को परिभाषित करता है। दशक के दौरान, दोनों मार्गों को अलग करने के लिए दूसरे मार्ग 902 में एक "-डी" प्रत्यय जोड़ा गया था। इन मामलों को 1955 में सरल बनाया गया था जब राजमार्ग आयोग के उत्तराधिकारी लुइसियाना राजमार्ग विभाग ने पूरे राज्य राजमार्ग प्रणाली का नाम बदल दिया था। पूर्व मार्ग 129,443,902 और 906 को एल. ए. 87 के एकल पदनाम के तहत समूहीकृत किया गया था। इस प्रकार, न्यू इबेरिया के नीचे बायू टेचे के पूर्वी तट के साथ राज्य द्वारा बनाए गए सड़क मार्ग में अब चार के बजाय इसकी पूरी लंबाई में एक राजमार्ग संख्या थी। 1955 के पुनर्भरण के साथ, राज्य राजमार्ग विभाग ने शुरू में सभी मार्गों को तीन वर्गों में वर्गीकृत कियाः "ए" (प्राथमिक), "बी" (माध्यमिक), और "सी" (खेत से बाजार)। इस प्रणाली को तब से अद्यतन किया गया है और एक अधिक विशिष्ट कार्यात्मक वर्गीकरण प्रणाली द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है। 1955 के बाद से, एल. ए. 87 के मार्ग में केवल मामूली अंतर आया है। न्यू इबेरिया में एल. ए. 86 के साथ जंक्शन को पुनर्संख्यांकन के समय या उसके तुरंत बाद बायू टेचे पुल से कुछ ब्लॉक दूर ले जाया गया था। 1955 से पहले का मार्ग डुपेरियर एवेन्यू और मैरी स्ट्रीट के चौराहे से शुरू हुआ और पार्कव्यू ड्राइव तक पहुंचने के लिए मैरी स्ट्रीट और पोलार्ड एवेन्यू का अनुसरण किया। फ्रैंकलिन में, नए विलो स्ट्रीट पुल के लिए एक सीधा दृष्टिकोण प्रदान करने के लिए 1963 के आसपास एक ज़िगज़ैग को हटा दिया गया था। अंत में, 1972 में सेंटरविले में वर्तमान पुल के निर्माण के बाद एल. ए. 87 को इसके दक्षिण-पूर्वी छोर पर थोड़ा छोटा कर दिया गया था, जो श्वान स्ट्रीट पर नीचे की ओर स्थित एक पुराने पुल की जगह ले रहा था। 2017 तक, एल. ए. 86 से एल. ए. 87 स्पर तक एल. ए. 87 के हिस्से को राज्य राजमार्ग प्रणाली से हटाने और स्थानीय नियंत्रण में स्थानांतरित करने के लिए समझौता किया गया है। फ्यूचर ला डी. ओ. टी. डी. वर्तमान में एक ऐसे कार्यक्रम में लगा हुआ है जिसका उद्देश्य अगले कई वर्षों में स्थानीय सरकारों को राज्य के स्वामित्व वाले सड़क मार्गों को हस्तांतरित करना है। राज्य राजमार्ग प्रणाली के "सही आकार" की इस योजना के तहत, ओकलॉन और सेंटर्विल के बीच एल. ए. 87 के हिस्से को हटाने का प्रस्ताव है क्योंकि यह अब एक महत्वपूर्ण अंतर-शहरी यात्रा कार्य को पूरा नहीं करता है। प्रमुख प्रतिच्छेदन स्पर मार्ग लुइसियाना राजमार्ग 87 स्पर (एल. ए. 87 स्पर) दक्षिण-पश्चिम से उत्तर-पूर्व दिशा में चलता है, जिसमें न्यू इबेरिया में बायू टेचे के पार एक ऊर्ध्वाधर लिफ्ट पुल शामिल है। यह मार्ग एल. ए. 87 को एल. ए. 182 से जोड़ता है, जो बायू के विपरीत तट से गुजरता है। एल. ए. 87 स्पर के पदनाम की शुरुआत 1957 में हुई थी जब राज्य ने लुईस स्ट्रीट के तल पर बायू टेचे पर दो लेन वाले झूले वाले पुल का निर्माण किया था। मार्ग को 1960 के दशक के मध्य में मेन स्ट्रीट से सेंट पीटर स्ट्रीट तक एक ब्लॉक तक बढ़ाया गया था जब उन सड़कों के साथ एक तरफा जोड़ी लागू की गई थी। इसने यू. एस. 90 (अब एल. ए. 182) को न्यू इबेरिया के माध्यम से चार लेन का गलियारा दिया। 2008 में, मूल स्विंग ब्रिज को वर्तमान पांच-लेन ऊर्ध्वाधर लिफ्ट ब्रिज द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था, जिसे आधिकारिक तौर पर मृतक स्थानीय राजनेता के सम्मान में एलियास "बो" अकल मेमोरियल ब्रिज के रूप में समर्पित किया गया था। लुईस स्ट्रीट को थोड़ा नया रूप दिया गया और नए पुल की क्षमता से मेल खाने के लिए एक केंद्र मोड़ लेन के साथ चार लेन तक चौड़ा किया गया। एल. ए. 87 स्पर को लुइसियाना परिवहन और विकास विभाग (ला डी. ओ. टी. डी.) द्वारा एक शहरी छोटी धमनी के रूप में नामित किया गया है। 2013 में दैनिक यातायात की मात्रा 21,600 वाहनों के रूप में दर्ज की गई थी। जैसा कि राज्य के राजमार्ग स्पर्स के लिए विशिष्ट है, एलए 87 स्पर के लिए माइलेज भौगोलिक दिशा की परवाह किए बिना अपने मूल मार्ग के साथ जंक्शन से बढ़ जाता है। प्रमुख चौराहे भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक मानचित्र/जी. आई. एस. डेटा होमपेज, लुइसियाना परिवहन और विकास विभाग बायू टेचे बायवे लुइसियाना सीनिक बायवे 0087 इबेरिया पैरिश में परिवहन, सेंट मैरी पैरिश, लुइसियाना में लुइसियाना परिवहन