Joe Falk
जोसेफ ए. फॉक (जन्म 30 जनवरी, 1951) एक अमेरिकी ऑटो डीलर और एनएएससीएआर कप सीरीज टीम के मालिक हैं, साथ ही एक पूर्व स्टॉक कार रेसिंग ड्राइवर भी हैं। वह वर्जीनिया टिडवाटर में एक ऑटोमोबाइल डीलरशिप, लिटिल जॉज़ ऑटोस के मालिक हैं। ड्राइविंग करियर फॉक ने लैंगली स्पीडवे में अपने रेसिंग करियर की शुरुआत की, जहाँ उन्होंने 1976 में ट्रैक की लेट मॉडल चैंपियनशिप जीती; वह 1983 में "सभी समय की [ट्रैक की] सर्वश्रेष्ठ लेट मॉडल रेस" के विजेता भी थे। फॉक ने 'राष्ट्रीय श्रृंखला' स्तर पर एक एन. ए. एस. सी. ए. आर. स्वीकृत दौड़ में भाग लिया, अक्टूबर 1984 में हिकोरी मोटर स्पीडवे पर बुश श्रृंखला (अब एक्सफिनिटी श्रृंखला) बॉबी इसाक मेमोरियल 200 में प्रतिस्पर्धा की; वह 23 वें स्थान पर शुरू करने के बाद 17 वें स्थान पर रहे, बुब्बा निसेन रेसिंग के लिए पोंटिएक चला रहे थे। टीम के मालिक फॉक 1997 में एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन कप श्रृंखला में एक टीम के मालिक बन गए, उन्होंने एल. जे. रेसिंग बनाने के लिए रॉन नील के साथ भागीदारी की, जिसमें नं. 91 शेवरले; टीम ने संघर्ष किया, और बंद होने से पहले अगले तीन वर्षों में कई ड्राइवरों का उपयोग किया। उन्होंने 2011 में एन. ए. एस. सी. ए. आर. टीम के स्वामित्व में वापसी की और नं. एल. टी. डी. पावरस्पोर्ट्स के नाम के तहत 50 शेवरले। 2012 सीज़न के लिए, फ़ॉक हिलमैन रेसिंग में शामिल हो गए, जिसका स्वामित्व पूर्व कप सीरीज़ चालक दल के प्रमुख और जर्मन रेसिंग टीम के प्रबंधक माइक हिलमैन, सीनियर के पास था, एक आंशिक मालिक के रूप में; टीम ने ड्राइवर माइकल वाल्ट्रिप के साथ 2012 डेटोना 500 के लिए अर्हता प्राप्त करने का प्रयास किया, लेकिन दौड़ में जगह बनाने में विफल रही। फॉक हिलमैन रेसिंग की कैम्पिंग वर्ल्ड ट्रक सीरीज़ टीम के सह-मालिक भी थे। अप्रैल 2012 में, उन्होंने पूर्व रिचर्ड चाइल्ड्रेस रेसिंग नं. 33 शेवरले टीम, सर्कल स्पोर्ट की स्थापना; 2013 में उन्होंने हिलमैन के नंबर को जोड़ने के लिए एक बार फिर हिलमैन रेसिंग के साथ भागीदारी की। 40 शेवरले टीम को, मध्य-मौसम से शुरू होने वाले अधिकांश स्प्रिंट कप आयोजनों में दो कारें चलाते हुए। 2015 के बाद, फ़ॉक और हिलमैन वित्तीय मुद्दों के कारण अलग हो गए। फॉक ने टीम का अपना आधा हिस्सा ले लिया और सर्कल स्पोर्ट-लीवाइन फैमिली रेसिंग का गठन करते हुए लीवाइन फैमिली रेसिंग में निवेश किया। उन्हें नई चार्टर प्रणाली के लिए एन. ए. एस. सी. ए. आर. द्वारा एक चार्टर प्रदान किया गया था। 33 ने 2013 और 2015 के बीच हर दौड़ का प्रयास किया था। इसने हिलमैन रेसिंग और सी. एस. एल. एफ. आर. के बीच एक मुकदमे को जन्म दिया, इस बात पर कि क्या हिलमैन या फ़ॉक चार्टर के मालिक थे। 30 जून को ट्विटर पर रिपोर्टर बॉब पॉक्रास के अनुसार, मुकदमे को अज्ञात शर्तों के तहत निपटाया गया था और फ़ॉक ने चार्टर का स्वामित्व बनाए रखा था। होमस्टेड-मियामी स्पीडवे पर दौड़ से पहले, यह घोषणा की गई थी कि सर्कल स्पोर्ट रेसिंग और लीवाइन फैमिली रेसिंग ने अपनी साझेदारी को समाप्त कर दिया है, क्योंकि एन. ए. एस. सी. ए. आर. के नियमों में कहा गया है कि नं. फॉक के चार्टर का उपयोग करने वाली 95 टीमों को पट्टे के रूप में गिना जाता है, जो नियम के अनुसार, हर 5 साल में केवल एक बार हो सकता है। टीम अंततः विभाजित हो गई, लीवाइन फैमिली रेसिंग ने टॉमी बाल्डविन रेसिंग के चार्टर को खरीद लिया और फॉक ने अपने मूल चार्टर को बरकरार रखा। संभवतः स्वामित्व में रिचर्ड चाइल्ड्रेस रेसिंग में शामिल होने या फॉक के आजीवन मित्र कर्टिस की के स्वामित्व वाले द मोटरस्पोर्ट्स ग्रुप में शामिल होने की अफवाहों के बाद, बाद में 6 जनवरी को यह पुष्टि की गई कि फॉक सर्कल स्पोर्ट-द मोटरस्पोर्ट्स ग्रुप का गठन करते हुए की के साथ साझेदारी करेगा। फॉक नंबर के सूचीबद्ध मालिक होंगे। 33 टीम जबकि की टीम के व्यावसायिक पक्ष पर काम करेंगे। चूंकि वह अपने चार्टर को पट्टे पर नहीं दे सकते थे, इसलिए फॉक ने इसके बजाय कर्टिस की को चार्टर का एक प्रतिशत दिया, जिससे विलय 2017 और उसके बाद के लिए आधिकारिक हो गया। सी. एस. टी. एम. जी. ने 2017 डेटोना 500 के लिए जेफरी अर्नहार्ड्ट को अपने चालक के रूप में चुना। दौड़ में अर्नहार्ड्ट के अच्छे प्रदर्शन के बाद, यह घोषणा की गई कि अर्नहार्ड्ट टीम के लिए पूर्णकालिक चालक होंगे। रोड कोर्स रेस पर, टीम ने बोरिस सईद और बोरिस के लंबे समय से चालक दल के प्रमुख फ्रैंक स्टॉडर्ड को नंबर 1 को चलाने के लिए काम पर रखा। 33. सत्र के अंत में, सर्कल स्पोर्ट द मोटरस्पोर्ट्स ग्रुप से अलग हो गया। फॉक एंड सर्कल स्पोर्ट ने बाद में गो एफ. ए. एस. रेसिंग के साथ अंशकालिक नं. 33 और गो एफ. ए. एस. के लिए नंबर का उपयोग करें। 33 चार्टर। गो एफ. ए. एस., एक फोर्ड टीम के साथ उनकी साझेदारी के कारण, रिचर्ड चाइल्ड्रेस के साथ सर्कल स्पोर्ट के जुड़ाव का अंत हो गया। भले ही नं. 33 के 2018 में जॉय गैस के साथ किसी समय चलने की उम्मीद थी, यह कभी सफल नहीं हुआ। हालाँकि, फॉक और सर्कल स्पोर्ट 2019 में गो एफ. ए. एस. के साथ भागीदार बने रहे, जिससे नं. 32 नंबर का उपयोग करते रहने के लिए। 33 चार्टर। यह साझेदारी तीन साल तक चली, जब तक कि 2020 के अंत में गो एफ. ए. एस. बंद नहीं हो गया। 2020 के अंत में, यह घोषणा की गई थी कि जो फॉक बी. जे. मैकलियोड और मैट टिफ्ट के साथ सर्कल स्पोर्ट के चार्टर के साथ एक कप सीरीज़ कार को पूर्णकालिक रूप से मैदान में उतारने के लिए साझेदारी करेंगे, और टिफ्ट टीम के स्वामित्व में शामिल होंगे। बाद में यह घोषणा की गई कि टीम का नाम लाइव फास्ट मोटरस्पोर्ट्स होगा जिसमें फॉक ने सर्कल स्पोर्ट का नाम छोड़ दिया। मोटरस्पोर्ट्स कैरियर परिणाम एन. ए. एस. सी. ए. आर. (कुंजी) (बोल्ड-पोल स्थिति योग्यता समय द्वारा प्रदान की जाती है। इटालिक्स-अंक स्टैंडिंग या अभ्यास समय द्वारा अर्जित पोल स्थिति। *-अधिकांश लैप्स लीड हुए।) बुश श्रृंखला संदर्भ बाहरी लिंक लिटिल जो के ऑटो, फॉक की कार डीलरशिप सर्कल स्पोर्ट रेसिंग होमपेज लिविंग पीपल 1951 जन्म चेसापीक के खिलाड़ी, वर्जीनिया के वर्जीनिया रेसिंग ड्राइवर वर्जीनिया के NASCAR ड्राइवरों की टीम के मालिक