SAIC Kavachi engine
कावची इंजन, जिसे आमतौर पर टी. सी. आई.-टेक के रूप में जाना जाता है, को एस. ए. आई. सी. मोटर द्वारा विकसित किया गया था, जो रोवर के-श्रृंखला के इंजन की पुनः इंजीनियरिंग पर आधारित था। इसका उपयोग रोवी और एमजी मोटर वाहनों में किया जाता है। 1796 सीसी कावची इंजन दो संस्करणों में उत्पादित किया जाता है, एक प्राकृतिक रूप से आकांक्षी उत्पादन 6,000 आरपीएम और 4,500 आरपीएम पर, और एक टर्बोचार्ज्ड संस्करण 5,500 आरपीएम पर और 2,500 से 4,500 आरपीएम तक टोक़ का उत्पादन करता है। यह ड्राइव-बाय-वायर है। यूके इंजीनियरिंग फर्म रिकार्डो पीएलसी को चीनी बाजार में इसकी शुरुआत के लिए एसएआईसी मोटर द्वारा के श्रृंखला के प्रसिद्ध दोषों को दूर करने का काम सौंपा गया था। पुनः डिज़ाइन किए गए सिर, बेहतर जलमार्ग, कठोर ब्लॉक के साथ-साथ निर्माण प्रक्रिया और सामग्री की गुणवत्ता में बदलाव के साथ, कवाची को के-श्रृंखला के विकास के शिखर के रूप में देखा जाता है। 2015 तक, बाजार में आधे दशक से अधिक समय के साथ, कवाची इंजन का उपयोग करने वाली कारों पर हेड गैस्केट की विफलता की कोई रिपोर्ट नहीं की गई है। ध्यान देने योग्य बात यह है कि कवाची इंजन को कभी-कभी संदर्भित किया जाता है और अक्सर एन श्रृंखला इंजन के साथ भ्रमित किया जाता है। एन सीरीज भी मूल के सीरीज का एक विकास है लेकिन वास्तव में नानजिंग ऑटोमोबाइल (एनएसी) द्वारा निर्मित किया गया था जो उस समय एसएआईसी की प्रतिद्वंद्वी कंपनी थी। (बाद में विलय) एन सीरीज़ को यू. के. में फिर से शुरू की गई एम. जी. टी. एफ. और चीन में एम. जी. 3 एस. डब्ल्यू. और एम. जी. 7 में फिट किया गया था। एमजी रोवर के श्रृंखला के इंजन से जुड़े प्रसिद्ध हेड गैस्केट मुद्दों को ठीक किया। अनुप्रयोग 2008-2014 रोवी 550/एमजी 550 2008-2016 रोवी 750/एमजी 750 2009-2017 एमजी 6 2011-2015 रोवी डब्ल्यू5 संदर्भ रोवी 550 विशिष्टताएं रोवी स्ट्रेट-चार इंजन ऑटोमोबाइल इंजन