Grinnell Aeroplane
ग्रिनेल एयरप्लेन कंपनी ग्रिनेल, आयोवा में स्थित एक अमेरिकी विमान निर्माता थी, जिसने प्रथम विश्व युद्ध से पहले विमान का निर्माण किया था। कंपनी का गठन बिली रॉबिन्सन द्वारा डिजाइन किए गए "स्काउट" विमान को विकसित करने के लिए किया गया था। रॉबिन्सन ने सिसेरो, शिकागो में मैक्स लिली स्कूल में एक मैकेनिक के रूप में प्रशिक्षण लिया, राइट विमान और न्यूपोर्ट्स उड़ाना सीखा। 1913 में आयोवा जाने से पहले उन्होंने नेशनल एयरप्लेन कंपनी में एक भागीदार के रूप में कुछ समय के लिए काम किया। उनका कस्टम निर्मित पैरासोल आयोवा से एयरमेल उड़ाने वाला पहला था, जिसने 390 मील की नॉन-स्टॉप दूरी का रिकॉर्ड बनाया। 1914 में, ग्रिनेल एयरप्लेन कंपनी की स्थापना डी. एस. मॉरिसन राष्ट्रपति के रूप में। रॉबिन्सन ने अपने विमान को शक्ति प्रदान करने के लिए कंपनी द्वारा निर्मित एक 706 क्यूबिक इंच 100 एचपी छह-सिलेंडर एयर कूल्ड रेडियल इंजन विकसित किया। 1916 में, साथी सिसेरो एविएटर और डिजाइनर, ओटो टिम एक प्रशिक्षक के रूप में ग्रिनेल एयरप्लेन में शामिल हुए, और ग्रिनेल बाइप्लेन को विकसित करने में मदद की। 1916 में, कंपनी ने एयरो कोस्ट पेट्रोल सिस्टम के आयोवा स्टेशन की स्थापना के लिए अपने कारखाने में प्रत्येक राज्य से एक पायलट के लिए 10,000 डॉलर के प्रशिक्षण की पेशकश की, जो एक तटरक्षक बल में नौसेना द्वारा प्रायोजित प्रयास था। रॉबिन्सन की मई 1916 में 17,000 फीट ऊंचाई के रिकॉर्ड को तोड़ने के प्रयास में मृत्यु हो गई, जो एवर्ट, आयोवा में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। उनके विमान को ऊंचाई पर चढ़ते हुए देखा गया, गिरने वाले पत्ते की तरह नीचे उतरने से पहले, और एक लैंडिंग के लिए ग्लाइडिंग करते हुए, जो कि स्किड के निशान छोड़ने के लिए पर्याप्त नियंत्रित था, लेकिन ईंधन टैंक को तोड़ने और विमान को प्रज्वलित करने के लिए पर्याप्त खुरदरा था। दुर्घटना के अन्य कारणों में हाइपोक्सिया का संदेह था, लेकिन आग ने सटीक कारण की पुष्टि करना असंभव बना दिया। दुर्घटना के बाद ग्रिनेल ने एरोबेटिक पायलट ए. सी. बीच को काम पर रखा। बीच को नियंत्रण आंदोलनों का अनुकरण करने के लिए जमीनी प्रशिक्षकों का उपयोग करके छात्रों को प्रशिक्षित करना था। रॉबिन्सन के जाने के बाद व्यवसाय में तेजी नहीं आई। 1918 के अंत में सेना द्वारा रॉबिन्सन इंजन का परीक्षण किया गया था, लेकिन युद्धविराम पर हस्ताक्षर ने आगे के विकास को रोक दिया। 1918 तक कंपनी को भंग कर दिया गया था। 1916 की गर्मियों में, ओटो टिम ने एरोबेटिक प्रदर्शन उड़ानों के लिए बड़े आकार के एलेरॉन के साथ ग्रिनेल में अपना खुद का रॉबिन्सन-संचालित बाइप्लेन विकसित किया। टिम को बाद में ओ. डब्ल्यू. मिला। टिम एयरक्राफ्ट कंपनी। डॉज टूल कंपनी द्वारा निर्मित एक रॉबिन्सन रेडियल इंजन वर्तमान में ग्रिनेल कॉलेज में प्रदर्शित किया गया है। विमान संदर्भ बाहरी लिंक संयुक्त राज्य अमेरिका के निष्क्रिय विमान निर्माताओं में आयोवा में बिली रॉबिन्सन की अंतिम उड़ान विमानन