HMS Amethyst (1873)
एच. एम. एस. अमेथिस्ट 1870 के दशक की शुरुआत में रॉयल नेवी के लिए बनाया गया प्रमुख जहाज था। उन्होंने दक्षिण अटलांटिक के दक्षिण अमेरिकी पक्ष के लिए वरिष्ठ अधिकारी के जहाज के रूप में सेवा करने से पहले 1873 में तीसरे एंग्लो-शांति युद्ध में भाग लिया। जहाज को 1875 में प्रशांत स्टेशन में स्थानांतरित कर दिया गया था और दो साल बाद विद्रोही पेरू के लोहे से ढके युद्धपोत के खिलाफ पकोचा की लड़ाई में लड़ा गया था। इसने उन्हें एक बख्तरबंद प्रतिद्वंद्वी से लड़ने वाला एकमात्र ब्रिटिश लकड़ी का नौकायन जहाज बना दिया। एक लंबे रिफिट के बाद, अमेथिस्ट ने 1882 से 1885 तक दक्षिण अमेरिकी स्टेशन पर वरिष्ठ अधिकारी के जहाज के रूप में फिर से काम किया। दो साल बाद उसे कबाड़ के लिए बेच दिया गया। डिजाइन और विवरण अमेथिस्ट लंबवत के बीच लंबा था, एक बीम था और इसका एक मसौदा था। जहाज विस्थापित हो गया और 1,405 टन का बोझ था। उनके दल में 225 अधिकारी और रेटिंग शामिल थे। उनके लोहे से बने समकालीनों के विपरीत, जहाज के लकड़ी के पतवार ने जलरोधक अनुप्रस्थ बल्कहेड के किसी भी उपयोग को रोक दिया। जहाज में जे द्वारा बनाया गया एक दो-सिलेंडर क्षैतिज यौगिक विस्तार भाप इंजन था। & जी. रेनी, एकल प्रोपेलर चला रहे हैं। छह बेलनाकार बॉयलरों ने काम करने वाले दबाव पर इंजन को भाप प्रदान की। इंजन ने कुल उत्पादन किया जिससे अमेथिस्ट को उसके समुद्री परीक्षणों के दौरान अधिकतम गति मिली। जहाज कोयले से भरा हुआ था, जो बीच-बीच में भाप लेने के लिए पर्याप्त था। अमेथिस्ट जहाज से भरा हुआ था और इसका पाल क्षेत्र था। निचले स्तंभ लोहे के बने होते थे, लेकिन अन्य स्तंभ लकड़ी के होते थे। जहाज और उसकी बहनें उत्कृष्ट नाविक थीं और केवल पाल के नीचे उनकी सबसे अच्छी गति लगभग भाप के नीचे थी। बल्लार्ड का कहना है कि इस वर्ग के सभी जहाजों ने "हस्तता, स्थिरता और समुद्री योग्यता के उत्कृष्ट गुणों" का प्रदर्शन किया। नौकायन के दौरान खिंचाव को कम करने के लिए उसके प्रोपेलर को जहाज के पिछले हिस्से में फहराया जा सकता था। 1878 में अपने रिफिट के दौरान, अमेथिस्ट को बार्क के रूप में फिर से रिग किया गया था। जहाज शुरू में 64-पाउंड 71-सी. डब्ल्यू. टी. और 64-सी. डब्ल्यू. टी. राइफल्ड थूथन-लोडिंग बंदूकों के मिश्रण से लैस था। बारह 71-सी. डब्ल्यू. टी. बंदूकें चौड़ी तरफ लगाई गई थीं, जबकि दो हल्की 64-सी. डब्ल्यू. टी. बंदूकें फोरकास्टल और पूप डेक के नीचे चेज़ गन के रूप में लगाई गई थीं। 1878 में, जहाज की 71-सी. डब्ल्यू. टी बंदूकों को 64-सी. डब्ल्यू. टी बंदूकों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। सर्विस अमेथिस्ट को 28 जुलाई 1871 को डेवोनपोर्ट डॉकयार्ड में रखा गया था। इसे 19 अप्रैल 1873 को लॉन्च किया गया था और जुलाई 1873 में पूरा किया गया था। उनकी बहनों में से प्रत्येक की कीमत लगभग £77,000 है। जहाज को पहले दक्षिण अटलांटिक के दक्षिण अमेरिकी पक्ष के लिए वरिष्ठ अधिकारी के जहाज के रूप में सौंपा गया था, लेकिन तीसरे एंग्लो-शांति युद्ध के दौरान ब्रिटिश बलों का समर्थन करने के लिए उसे घाना की ओर मोड़ दिया गया था। अमेथिस्ट दक्षिण अमेरिकी स्टेशन पर तब तक रहीं जब तक कि उन्हें 1875 में प्रशांत स्टेशन में स्थानांतरित नहीं कर दिया गया। मई 1877 में, पेरू के लोहे से ढके हुए हुआस्कर के चालक दल ने सरकार के खिलाफ विद्रोह किया और ब्रिटिश नौवहन को परेशान करना शुरू कर दिया। अमेथिस्ट और निहत्थे युद्धपोत को विद्रोही जहाज पर कब्जा करने का आदेश दिया गया और आखिरकार उसे 29 मई की दोपहर को इलो के बंदरगाह से दूर पाया गया। हुआस्कर द्वारा आत्मसमर्पण करने के प्रस्ताव को अस्वीकार करने के बाद, ब्रिटिश जहाजों ने उस पर गोलीबारी की जिसे पकोचा की लड़ाई के रूप में जाना जाने लगा। शाह के गहरे बाढ़ ने उन्हें समुद्र के किनारे रहने के लिए मजबूर कर दिया, इसलिए अमेथिस्ट को पेरू के लोहे से ढके दक्षिण के उथले तटीय पानी में जाने का आदेश दिया गया ताकि वह चिली के तटस्थ जल में भागने से बच सके। कार्वेट की 64-पाउंडर की बंदूकें किसी भी तरह से लोहे से ढकी बंदूक को महत्वपूर्ण रूप से नुकसान पहुंचाने में असमर्थ थीं, लेकिन उनके प्रतिद्वंद्वी की तोपखाने क्रूर थे और न तो ब्रिटिश जहाज को उनकी धांधली से कुछ अधिक नुकसान हुआ। रात होने के बाद हुआस्कर थोड़ा नुकसान के साथ बच निकला और अगले दिन पेरू सरकार के सामने आत्मसमर्पण कर दिया। अमेथिस्ट को 15 जुलाई को लॉस वेलोस पॉइंट, चिली में ब्रिटिश स्टीमशिप के मलबे से 43 जीवित बचे लोगों को बचाने का काम सौंपा गया था। उस समय मौसम की स्थिति के कारण वह ऐसा नहीं कर सकी थीं। अमेथिस्ट जुलाई 1878 में एक लंबे रिफिट के लिए घर लौटी और 1882 में दक्षिणपूर्वी दक्षिण अमेरिका के लिए वरिष्ठ अधिकारी के जहाज के रूप में लौटने के लिए फिर से नियुक्त किया गया जब तक कि वह 1885 के अंत में नहीं लौटी और उसे भुगतान नहीं किया गया। जहाज को नवंबर 1887 में स्क्रैप के लिए बेचा गया था। नोट्स फुटनोट्स ग्रंथ सूची बाहरी लिंक 1873 प्लाईमाउथ में निर्मित जहाज, डेवोन अमेथिस्ट-श्रेणी के जहाज, यूनाइटेड किंगडम के विक्टोरियन-युग के जहाज