Jubilee Bridge (Innisfail)
जुबली ब्रिज दक्षिण जॉनस्टोन नदी पर फैला हुआ है जो इनिसफेल और ईस्ट इनिसफेल, क्वींसलैंड, ऑस्ट्रेलिया को जोड़ता है। पुल का निर्माण 2011 में किया गया था, जो 1923 में बनाए गए पहले के पुल की जगह लिया गया था, जो इनिसफेल की स्थापना की 50वीं वर्षगांठ को चिह्नित करता था। इतिहास जॉनस्टोन रिवर फेरी इस स्थान पर एक पुल के निर्माण का विचार पहली बार 1907 में जॉनस्टोन शायरे के अध्यक्ष चार्ल्स एडवर्ड जोडड्रेल द्वारा उठाया गया था। उभरता हुआ लकड़ी और कृषि उद्योग खराब नौवहन सेवा के कारण बाधित हुआ था, जो मोरिल्यन में पास के बंदरगाह को बनाए रखने में कठिनाइयों से जुड़ा था। इस प्रस्ताव को समुदाय के भीतर भयंकर विरोध का सामना करना पड़ा, और मौरिलियन हार्बर के विकास पर एक चल रही बहस को जन्म दिया, और गेराल्डटन घाट को जोड़ने वाली ट्राम लाइन के गुण-इनिसफेल का पहला नाम गेराल्डटन था। क्वींसलैंड सरकार ने पहले से ही रैंकिन स्ट्रीट के अंत में एक पुल के निर्माण के लिए धन का वादा किया था, और कुछ के लिए; नौका स्थल से पूर्वी गेराल्डटन की ओर जाने वाली एक समग्र सड़क और ट्रामवे पुल की योजना नियोजित बंदरगाह सुविधाओं की तुलना में अधिक महत्वपूर्ण हो गई। पुलों की कमी जिले के निवासियों के लिए एक निरंतर समस्या थी। जबकि नौकाओं का उपयोग आम था, यह दुर्घटनाओं और त्रासदियों के अपने हिस्से के बिना नहीं था। जैसे ही पुल के प्रस्ताव के लिए समर्थन सबसे कम दिखाई दिया, अंतिम फेरीमैन, लैरी ब्रीन-एक पूर्वी गेराल्डटन निवासी-और उनकी पत्नी ने पुल के निर्माण की मांग करने वाली याचिका के साथ जिले में खोजबीन की। जुबली ब्रिज, 1923 इनिसफेल में नदी की दक्षिणी शाखा पर एक पुल के निर्माण के लिए ऋण के संबंध में चिंताएं चल रही थीं। 1911 में गृह सचिव ने कहा कि सरकार को अगले वर्ष एक नए आवेदन पर विचार करने के लिए शायरे को अपने ऋण को कम करना चाहिए। जुबली ब्रिज को आधिकारिक तौर पर 28 सितंबर 1923 को क्वींसलैंड के प्रीमियर टेड थियोडोर द्वारा खोला गया था, जिन्हें रिबन के माध्यम से एक कार में चलाया गया था। पुल को झंडे, झरनों और हथेलियों से सजाया गया था। जॉनस्टोन शायरे परिषद के अध्यक्ष, लियोन्टिन जोसेफ डफी ने घोषणा की कि पुल की लागत £32,000 थी, जिसमें से £20,000 इनिसफेल में खर्च किए गए थे। पुल के खम्भों में से एक गहरा था, जो ऑस्ट्रेलिया में किसी भी यातायात पुल पर सबसे गहरा था। हालांकि, कुछ वर्षों के बाद, इंजीनियरों द्वारा 1928 में घाटों के गिरने की पुष्टि करने वाली एक रिपोर्ट के साथ पुल के डूबने के संकेत दिखाई दिए। पुल पर एक वजन सीमा लागू की गई थी। 2000 पाउंड की लागत वाली मरम्मत की आवश्यकता थी। चूंकि कोई पैदल पुल नहीं था, इसलिए जल्द ही 1933 से पैदल चलने वालों को वाहनों और घोड़ों से अलग करने के लिए एक पैदल पुल जोड़ने की मांग की गई। हालाँकि, यह 1940 तक नहीं था कि शायरे परिषद ने पुल को मजबूत करने और एक पैदल पुल को जोड़ने के लिए क्वींसलैंड सरकार के लिए £7140 उधार लेने का प्रयास किया। धन उपलब्ध नहीं होना चाहिए क्योंकि यह 1949 तक नहीं था जब परिषद ने पैदल पुल बनाने का प्रयास किया था, लेकिन तब द्वितीय विश्व युद्ध के बाद ऑस्ट्रेलिया में आवश्यक इस्पात प्राप्त करने में असमर्थ था। 1952 में, एक अन्य इंजीनियर की रिपोर्ट ने सुझाव दिया कि पुल अपने जीवन के अंत के करीब था और पुल को खुला रखने के लिए और अधिक मरम्मत करने के लिए ऋण राशि खर्च की जानी थी, जबकि एक प्रतिस्थापन पुल बनाने के लिए योजना और धन की मांग की गई थी। हालांकि, कोई प्रतिस्थापन पुल नहीं बनाया गया था और फरवरी 2010 तक, पार्षद बिल शैनन ने घोषणा की कि पुल ऐसे समय में डूब रहा था जब एक नए पुल के लिए पर्याप्त धन अनिश्चित था। एक समीक्षा में पुल को असुरक्षित पाए जाने के बाद 21 मई 2010 को जुबली ब्रिज को बंद कर दिया गया था। पुल के बंद होने से इनिसफेल और ईस्ट इनिसफेल के बीच यात्रा करने वालों के लिए एक मोड़ बन गया। जुबली ब्रिज, 2011 नए पुल का उद्घाटन 3 सितंबर 2011 को एक समारोह के साथ किया गया था जिसमें तत्कालीन प्रीमियर, एना ब्लिघ, क्वींसलैंड के सांसद, कर्टिस पिट और स्थानीय मेयर बिल शैनन ने भाग लिया था। नया पुल मूल पुल की आर्ट डेको विशेषताओं को ईमानदारी से पुनः प्रस्तुत करता है। संदर्भ ग्रंथ सूची जोन्स, डोरोथी 1973 हरिकेन लैम्प्स एंड ब्लू अम्ब्रेला, जी. के. बोल्टन प्रिंटर्स, केर्न्स ऑस्ट्रेलिया ऑस्ट्रेलिया में इनिस्फेल, क्वींसलैंड में इमारतें और संरचनाएं आगे पढ़ने के लिए 1923 में पूरा किया गया ब्रिज ऑस्ट्रेलिया में क्वींसलैंड में 2011 रोड ब्रिज में पूरा किया गया 1923 ईस्ट इनिस्फेल, क्वींसलैंड में प्रतिष्ठान