Samudra-class Pollution Control Vessel
समुद्र श्रेणी का प्रदूषण नियंत्रण पोत भारतीय तटरक्षक बल के लिए गुजरात में एबीजी शिपयार्ड द्वारा निर्मित तीन जहाजों का एक वर्ग है। डिजाइन इन जहाजों को रोल्स-रॉयस होल्डिंग्स द्वारा डिजाइन किया गया है और इनका टाइप नंबर यूटी 517 है। जहाजों की लंबाई 94 मीटर है, जिसमें 3300 टन का विस्थापन और अधिकतम भार 4.5 मीटर है। जहाजों को 20.5 समुद्री मील की गति प्राप्त करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। उनके पास किफायती गति से 6500 समुद्री मील की सहनशक्ति है और वे 20 दिनों तक समुद्र में रह सकते हैं। इन जहाजों में 10 अधिकारी और 100 नाविक हैं जो विभिन्न धाराओं में विशेषज्ञता रखते हैं। शक्ति और प्रणोदन प्रत्येक पोत में दो रोल्स-रॉयस आपूर्ति किए गए बर्गन बी32 डीजल इंजन, दो कामेवा उल्स्टीन प्रोपेलर संयंत्र, एक उल्स्टीन एक्वामास्टर थ्रस्टर, टेनफजॉर्ड स्टीयरिंग गियर, एक उल्स्टीन पतवार, रौमा ब्रैटवाग डेक मशीनरी, उल्स्टीन स्वचालन प्रणाली और स्विचबोर्ड और इंटररिंग एंटी-रोल स्थिरीकरण लगे होते हैं। इसकी रोल रोधी स्थिरीकरण प्रणाली भारत में निर्मित तट रक्षक पोत पर शामिल की जाने वाली पहली प्रणाली है। पोतों की अन्य प्रमुख विशेषताएँ एकीकृत प्लेटफॉर्म प्रबंधन प्रणाली (आई. पी. एम. एस.) और इसकी गतिशील स्थिति प्रणाली हैं जो पोत को सीमित क्षेत्रों में सटीकता के साथ चलाने में सक्षम बनाती हैं। प्रदूषण नियंत्रण उपकरण बोर्ड पर उपकरण का उपयोग प्रदूषकों के नियंत्रण, पुनर्प्राप्ति, पृथक्करण और फैलाव के लिए किया जाता है। उच्च तकनीक नियंत्रण प्रणाली एकल प्रचालक द्वारा एक साथ कार्यों को करने में सक्षम बनाती है। पोत नवीनतम प्रदूषण नियंत्रण उपकरणों से सुसज्जित है जिसमें दो कठोर स्वीपिंग हथियार शामिल हैं जो इसे गति के दौरान तेल रिसाव को रोकने में सक्षम बनाते हैं। एक उन्नत सॉफ्टवेयर जटिल तेल रिसाव पैटर्न के प्रसार की भविष्यवाणी करने में सहायता करेगा। पोत को 300 टन प्रति घंटे की दर से सबसे हल्के से सबसे चिपचिपे तेल को पुनर्प्राप्त करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। दूषित पानी को बोर्ड पर पंप किया जा सकता है और प्रयोगशाला में विश्लेषण किया जा सकता है। इसके बाद तेल को अलग किया जा सकता है और 300 टन क्षमता के भंडारण टैंकों या 1000 टन हवा वाली नौकाओं में रखा जा सकता है, जिन्हें डेक स्थान खाली करने के लिए पोत के पीछे खींचा जा सकता है। यह पोत अग्निशमन और बचाव प्रणालियों से भी लैस है। द्वितीयक भूमिका द्वितीयक भूमिका में शांतिकाल में गश्त, अग्निशमन और बचाव शामिल हैं। समुद्री कानून प्रवर्तन, ई. ई. जेड. निगरानी, तस्करी रोधी, मत्स्य संरक्षण, खोज और बचाव और उच्च गति प्रतिबंध के लिए यह सी. आर. एन. 91 नौसेना बंदूक, हल्के हेलीकॉप्टर, पांच उच्च गति वाली नौकाओं और चार जल स्कूटरों से लैस है। जहाज पर एक इन्फ्रा रेड सर्विलांस सिस्टम भी स्थापित किया गया है जो जहाज के चालक दल को रात में लक्ष्य का पता लगाने के लिए अतिरिक्त क्षमता प्रदान करता है। जहाज आग बुझाने और बचाव प्रणालियों से भी लैस हैं। पहला पोत (सी. जी. 201) जिसे समुद्र प्रहरी (ओशन स्ट्राइकर) नाम दिया गया था, 20 मार्च 2007 को वाइस एडमिरल आर. एफ. ठेकेदार, महानिदेशक, भारतीय तटरक्षक की पत्नी, थ्रिटी आर. ठेकेदार द्वारा प्रक्षेपित किया गया था। इसे 9 अक्टूबर 2010 को मुंबई में महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री श्री अशोक चव्हाण द्वारा शुरू किया गया था। दूसरा पोत (सी. जी. 202) जिसे समुद्र पहेरेदार (महासागर संरक्षक) नाम दिया गया था, 13 मार्च 2009 को भारतीय तटरक्षक बल के महानिरीक्षक और पश्चिमी क्षेत्र के कमांडर राजेंद्र सिंह की पत्नी उर्मिला सिंह द्वारा लॉन्च किया गया था। इसे 21 जुलाई 2012 को गुजरात में सूरत के पास हजीरा बंदरगाह पर चीफ ऑफ स्टाफ कमेटी के अध्यक्ष और नौसेना प्रमुख एडमिरल निर्मल वर्मा द्वारा कमीशन किया गया था। क्लास के जहाज भी देखें सोलास मरीन फास्ट इंटरसेप्टर बोट एल एंड टी इंटरसेप्टर क्लास फास्ट अटैक क्राफ्ट कौच फास्ट इंटरसेप्टर बोट कोचीन फास्ट पेट्रोल वेसेल्स अल्कॉक एशडाउन सर्वे कैटामारन संदर्भ बाहरी लिंक http://indiancoastguard.nic.in/indiancoastguard/dgvisit/LAUNCHING%20OF%20PCV/LAUNCHING%20PCV.htm http://netindian.in/taxonomy/gujarat/surat तटरक्षक गश्ती जहाज भारतीय तटरक्षक जहाज भारतीय तटरक्षक के जहाज