List of accidents and incidents involving the Westland Sea King
यह वेस्टलैंड सी किंग हेलीकॉप्टर से जुड़ी दुर्घटनाओं और घटनाओं की एक सूची है, जो अमेरिकी सिकोरस्की सी किंग एंटी-सबमरीन और यूटिलिटी हेलीकॉप्टर का एक ब्रिटिश लाइसेंस-निर्मित और विकसित संस्करण है, वेस्टलैंड सी किंग्स अपने सेवा जीवन के दौरान 46 महत्वपूर्ण दुर्घटनाओं और घटनाओं में शामिल रहे हैं, जिसमें 48 विमान शामिल हैं। इस कुल में रॉयल नेवी हेलीकॉप्टरों से जुड़ी तीस दुर्घटनाएं और घटनाएं शामिल हैं, जिनमें से एक में एम्पायर टेस्ट पायलट स्कूल द्वारा संचालित एक हेलीकॉप्टर शामिल है, दो में जर्मन नौसेना के स्वामित्व वाले हेलीकॉप्टर शामिल हैं, तीन में रॉयल नॉर्वेजियन वायु सेना द्वारा संचालित हेलीकॉप्टर शामिल हैं, चार में भारतीय नौसेना के स्वामित्व वाले सी किंग्स, एक में पाकिस्तानी नौसेना के स्वामित्व वाले और पांच में रॉयल ऑस्ट्रेलियाई नौसेना द्वारा संचालित सी किंग्स शामिल हैं। वेस्टलैंड सी किंग्स से जुड़ी दुर्घटनाओं में 69 पायलटों और चालक दल के सदस्यों की मौत हो गई है। इस सूची में शामिल दुर्घटनाओं और घटनाओं में से छह इंजन की विफलता के कारण हुईं, जबकि छह उड़ान-से-क्षेत्र दुर्घटनाएं दर्ज की गईं, जिसमें दो अतिरिक्त हार्ड लैंडिंग के परिणामस्वरूप विमान को गंभीर नुकसान हुआ। सात और दुर्घटनाएँ और घटनाएँ हेलीकॉप्टरों के ड्राइव सिस्टम में समस्याओं का परिणाम थीं, जबकि पाँच अन्य टक्करों के कारण हुईं, उनमें से तीन हवा के बीच में टक्कर थीं-दो अन्य सी किंग्स के साथ, तीसरा, लॉकहीड हरक्यूलिस परिवहन के साथ-, एक जहाज की अधिरचना के साथ टक्कर, और दूसरा एक उच्च-तनाव केबल के साथ टक्कर। दो दुर्घटनाएँ मुख्य रोटर की विफलता का परिणाम थीं, जिनमें से दो अन्य मौसम के कारण हुईं, जबकि एक-एक दुर्घटना उपकरण की विफलता, पक्षी की हड़ताल (अनुमानित), ईंधन की कमी और जहाज पर आग लगने के कारण हुई थी; ग्यारह अन्य दुर्घटनाओं और घटनाओं में एक विशिष्ट कारण का उल्लेख नहीं किया गया था, बस यह कि हेलीकॉप्टर दुर्घटनाग्रस्त हो गया था या बिना अधिक विवरण प्रदान किए दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। 1970 के दशक 1972 13 जनवरी 1972-737 नेवल एयर स्क्वाड्रन के रॉयल नेवी सी किंग एच. ए. एस. 1 सीरियल नंबर XV645 ने पोर्टलैंड बिल के 22 मील दक्षिण में नं. होवर के दौरान 2 इंजन भाग गए, चालक दल ने एक घायल सहित बचाया। 10 अप्रैल 1972-826 नेवल एयर स्क्वाड्रन के रॉयल नेवी सी किंग एच. ए. एस. 1 एक्स. वी. 662 ने मंडराते हुए, लुढ़कते हुए और डूबते हुए अत्यधिक कंपन के कारण द लिजार्ड के 6,9 मील की दूरी पर पानी में लैंडिंग की, चालक दल को बचाया गया और हेलीकॉप्टर बरामद किया गया। 1974 16 जनवरी 1974-सी किंग एमके 41 89+61, जर्मन नौसेना को डिलीवरी से पहले कारखाने के परीक्षणों से गुजर रहा था, योविल में हवाई क्षेत्र के एक सर्किट के दौरान हवा की कतरनी का सामना करना पड़ा; पायलट ने ठीक होने के प्रयास में अधिक सुधार किया, और विमान एक इमारत में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। चालक दल के सभी पांच सदस्य बच गए। 21 मार्च 1974-824 नेवल एयर स्क्वाड्रन का रॉयल नेवी सी किंग एचएएस1 XV702 कवरैक के पास डाउनस घाटी में एक रात के अभ्यास के दौरान चट्टान में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें चालक दल के चार सदस्य मारे गए। 19 नवंबर 1974-737 नेवल एयर स्क्वाड्रन के रॉयल नेवी सी किंग एच. ए. एस. 2 एक्स. वी. 644 ने टेल रोटर ड्राइव की विफलता के बाद पोर्टलैंड बिल के 21 मील दक्षिण में डूबा और डूब गया, चालक दल ने उठाया और हेलीकॉप्टर को बचाया। 12 दिसंबर 1974-826 नेवल एयर स्क्वाड्रन के रॉयल नेवी सी किंग एचएएस1 एक्सवी667 ने मुख्य रोटर से 5 फीट के नुकसान के बाद एचएमएस टाइगर से संचालन करते हुए बिस्के की खाड़ी में रात के पानी में लैंडिंग की, चालक दल ने विमान को खाली कर दिया जो फिर लुढ़क गया और डूब गया, चालक दल को बचाया गया। 1975 21 अक्टूबर 1975-817 स्क्वाड्रन का रॉयल ऑस्ट्रेलियाई नौसेना सी किंग एमके 50 एन 16-117 शोलहेवन बाइट के पास समुद्र में गिर गया; चालक दल को सुरक्षित रूप से बरामद कर लिया गया था, और अगले महीने हेलीकॉप्टर को बचा लिया गया था, जिसका मलबा वर्तमान में ऑस्ट्रेलियाई फ्लीट आर्म संग्रहालय में प्रदर्शित किया गया था। 17 नवंबर 1975-819 नेवल एयर स्क्वाड्रन का रॉयल नेवी सी किंग एच. ए. एस. 1 एक्स. वी. 695 एच. एम. एस. हर्मेस से उत्तरी सागर में काम कर रहा था जब यह इंजन की समस्याओं के बाद पलट गया, उल्टा लुढ़क गया और डूब गया, चालक दल ने बचाया। 1976 31 मार्च 1976-820 नेवल एयर स्क्वाड्रन का रॉयल नेवी सी किंग एच. ए. एस. 1 एक्स. वी. 669 एच. एम. एस. ब्लेक से काम कर रहा था जब यह गंभीर कंपन के कारण नियंत्रण खो गया था, हेलीकॉप्टर ने मुख्य रोटर संतुलन वजन खो दिया था। 30 नवंबर 1976-रॉयल ऑस्ट्रेलियाई नौसेना सी किंग एमके 50 एन विमान के संचरण की विफलता के बाद कियामा से समुद्र में गिर गया। हेलो 6 घंटे तक तैरता रहा और फिर बचाव के प्रयास के दौरान डूब गया; चालक दल ने बिना किसी चोट के बचाया। 1977-30 अप्रैल 1977-रॉयल नॉर्वेजियन एयर फोर्स सी किंग एमके। 330 स्क्वाड्रन के 43 072 को समुद्र के ऊपर मंडराते समय एक टेल रोटर स्ट्राइक का सामना करना पड़ा और दुर्घटनाग्रस्त हो गया; चालक दल के सभी चार सदस्यों की मृत्यु हो गई। 25 अक्टूबर 1977-814 नेवल एयर स्क्वाड्रन का रॉयल नेवी सी किंग एचएएस1 XV646 टेल रोटर संचरण विफलता के बाद दक्षिण पश्चिमी दृष्टिकोण में डूब गया, चालक दल को बचाया गया, हेलीकॉप्टर बरामद नहीं हुआ। 1978 सितंबर? अक्टूबर?-मेक्सिको की खाड़ी में रॉयल नेवी सी किंग एमके2 "एक्सवी647" कॉल साइन 412 तैरता रहा और रोटर अभी भी घूम रहे थे, समुद्र शांत था और सी किंग तब तक टैक्सी चलाने में सक्षम था जब तक कि एचएमएस ब्लेक उसके बगल में नहीं आ गया। विमान बंद हो गया और एच. एम. एस. ब्लेक 1979 23 मई 1979-रॉयल ऑस्ट्रेलियाई नौसेना सी किंग एम. के. के मिडशिप पर क्रेन द्वारा बरामद किया गया। 50 एन 16-098 को जहाज पर उतरने के प्रयास के दौरान एक टेल रोटर विफलता का सामना करना पड़ा, और समुद्र में गिर गया। चालक दल के सभी चार सदस्यों को बरामद कर लिया गया। 9 अक्टूबर 1979-706 स्क्वाड्रन के रॉयल नेवी सी किंग एच. ए. एस. 2 "एक्स. वी. 707" को आर. एन. ए. एस. कलड्रोज में उतरने के लिए एक टेल रोटर विफलता का सामना करना पड़ा और दुर्घटनाग्रस्त हो गया। 28 जनवरी 1989 रॉयल एयर फोर्स सी किंग एच. ए. आर. 3 एक्स. जेड. 585 स्कॉटिश हाइलैंड्स में क्रेग मेगैध में लैंडिंग साइट पर पहुंचने के दौरान दो चालक दल (छात्र और प्रशिक्षक) को कोई चोट नहीं आई। चकनाचूर हो गया। 1 ग्राउंडक्रू, 2 फिल्म क्रू और लोचाबेर एम. आर. टी. के चार सदस्यों सहित 4 चालक दल और यात्रियों को मामूली चोटें आईं। XZ585 की मरम्मत की गई, कई और घंटों तक उड़ान भरी और अब इसे आरएएफ संग्रहालय हेंडन में प्रदर्शित किया गया है। 1980 के दशक 1980 14 जनवरी 1980-814 नेवल एयर स्क्वाड्रन का रॉयल नेवी सी किंग एच. ए. एस. 2 एक्स. जेड. 572 एच. एम. एस. बुलवार्क से काम कर रहा था जब यह गंभीर तेल रिसाव के कारण बरमूडा और अमेरिकी मुख्य भूमि के बीच चला गया, चालक दल को बचाया गया। 1981 8 फरवरी 1981-भारतीय नौसेना सी किंग एम. के. 42 आई. एन. 503 को इस तारीख को एक दुर्घटना में रद्द कर दिया गया था; कोई विवरण उपलब्ध नहीं है। 6 मार्च 1981-रॉयल नेवी सी किंग एच. ए. एस. 5 एक्स. जेड. 915 और एक्स. जेड. 917 दोनों 820 नेवल एयर स्क्वाड्रन सेंट कैथरीन पॉइंट, आइल ऑफ वाइट से छह मील दक्षिण में एच. एम. एस. इनविन्सिबल पर उतरने के लिए एक दृष्टिकोण बनाते समय टकरा गए, सभी चार चालक दल एक्स. जेड. 917 पर मारे गए और एक एक्स. जेड. 915 पर। 1982 11 जनवरी 1982-जर्मन नौसेना सी किंग एमके 41 89+58 को डेलमेनहोर्स्ट में स्वचालन अभ्यास के दौरान एक दुर्घटना का सामना करना पड़ा। चालक दल का एक सदस्य घायल हो गया था; हेलीकॉप्टर का पुनर्निर्माण किया गया था। 23 अप्रैल 1982-846 नेवल एयर स्क्वाड्रन का रॉयल नेवी सी किंग एच. सी. 4 जेड. ए. 311 दुर्घटनाग्रस्त हो गया और खराब मौसम में एच. एम. एस. हर्मेस लौटते हुए दक्षिण अटलांटिक में डूब गया, पायलट को बचाया गया लेकिन एक चालक दल के सदस्य की मौत हो गई। 12 मई 1982-826 नेवल एयर स्क्वाड्रन के रॉयल नेवी सी किंग एच. ए. एस. 5 जेड. ए. 132 इंजन की विफलता के बाद एच. एम. एस. हर्मेस के पांच मील दक्षिण में डूब गए और चालक दल को बचा लिया गया। 18 मई 1982-826 नेवल एयर स्क्वाड्रन के रॉयल नेवी सी किंग एच. ए. एस. 2 एक्स. जेड. 573 ने दक्षिण अटलांटिक में एच. एम. एस. हर्मेस से दो मील की दूरी पर रेडियो अल्टीमीटर की विफलता के कारण होवर में प्रवेश किया, चालक दल को बचाया गया और दुश्मन की निकटता के कारण नौसेना की गोलियों से हेलीकॉप्टर डूब गया। 18 मई 1982-रॉयल नेवी सी किंग 846 नेवल एयर स्क्वाड्रन का एच. सी. 4 जेड. ए. 290 एस. ए. एस. सैनिकों को उतारने के लिए गुप्त अभियान के दौरान चिली के अगुआ फ्रेस्का में समुद्र तट पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया, चालक दल द्वारा विमान में आग लगा दी गई, जिसने फिर चिली के अधिकारियों के सामने आत्मसमर्पण कर दिया। 19 मई 1982-846 नेवल एयर स्क्वाड्रन के रॉयल नेवी सी किंग एचसी4 जेडए294 को इंट्रेपिड पर उतरने की प्रतीक्षा करते हुए एक संदिग्ध पक्षी हमले का सामना करना पड़ा और पोर्ट स्टेनली से 200 मील की दूरी पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया, लुढ़क गया और डूब गया, नौ को बचाया गया और 21 मारे गए। 11 जुलाई 1982-824 नेवल एयर स्क्वाड्रन का रॉयल नेवी सी किंग एच. ए. एस. 2 XV698 दक्षिण अटलांटिक में लीड्स कैसल की ऊर्ध्वाधर पुनःपूर्ति कर रहा था जब यह नं. 2 इंजन फेल हो गए, चालक दल को बचा लिया गया। 1983 3 फरवरी 1983-820 नेवल एयर स्क्वाड्रन का रॉयल नेवी सी किंग एच. ए. एस. 5 XV658 एच. एम. एस. इनविन्सिबल पर डेक लैंडिंग अभ्यास के दौरान पुर्तगाल के समुद्र में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें चालक दल का एक सदस्य मारा गया। 18 जून 1983-भारतीय नौसेना सी किंग एम. के. 42 आई. एन. 506 को इस तारीख को एक दुर्घटना में रद्द कर दिया गया था; कोई विवरण उपलब्ध नहीं है। 1985 21 जून 1985-819 नेवल एयर स्क्वाड्रन के रॉयल नेवी सी किंग एच. ए. एस. 5 जेड. डी. 635 का ईंधन खत्म हो गया जब एच. एन. एल. एम. एस. पूलस्टर से आर. ए. एफ. ल्यूचर्स के रास्ते में एक अंडरस्लंग लोड के साथ और टायपोर्ट के पास स्पीयर हिल दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें एक की मौत हो गई। 27 जून 1985-826 नेवल एयर स्क्वाड्रन के रॉयल नेवी सी किंग एचएएस5 एक्सजेड919 की फॉकलैंड द्वीप समूह के ऊपर रॉयल एयर फोर्स लॉकहीड हरक्यूलिस से टक्कर हो गई, जिसमें चालक दल के चार सदस्य मारे गए। 1986 17 जनवरी 1986-भारतीय नौसेना सी किंग एम. के. 42 आई. एन. 508 को इस तारीख को एक दुर्घटना में रद्द कर दिया गया था; कोई विवरण उपलब्ध नहीं है। 8 फरवरी 1986-पाकिस्तान नौसेना सी किंग एमके। 45 4513 को हटा दिया गया और इस तारीख को लिखा गया; कोई विवरण उपलब्ध नहीं है। 15 जुलाई 1986-817 स्क्वाड्रन का रॉयल ऑस्ट्रेलियाई नौसेना सी किंग एमके 50 एन संचरण तेल के नुकसान के बाद पोर्ट केम्बला के पास समुद्र में गिर गया; हेलीकॉप्टर को बंद कर दिया गया था। चालक दल के सभी सदस्यों को बरामद कर लिया गया। 15 अक्टूबर 1986-820 नेवल एयर स्क्वाड्रन का रॉयल नेवी सी किंग एच. ए. एस. 5 जेड. डी. 632 जिब्राल्टर से एच. एम. एस. आर्क रॉयल के पास जाते समय समुद्र में दुर्घटनाग्रस्त हो गया और डूब गया, चालक दल को बचा लिया गया। 10 नवंबर 1986-रॉयल नॉर्वेजियन एयर फोर्स सी किंग एमके। 43 068 बोडो के पास एक उच्च-तनाव केबल में उड़ गया और दुर्घटनाग्रस्त हो गया; एक चालक दल के सदस्य की मौत हो गई। 1987 24 फरवरी 1987-706 नेवल एयर स्क्वाड्रन के रॉयल नेवी सी किंग एच. ए. एस. 5 XV668 ने नाइट केबल होवर आपात स्थितियों का अभ्यास करते हुए फालमाउथ के पास डॉडमैन पॉइंट से पांच मील दक्षिण में डूब गए और तीन चालक दल के सदस्यों की मौत हो गई। 23 जुलाई 1987-सी किंग एमके। 42बी जेडएफ527, भारतीय नौसेना को 514 के रूप में डिलीवरी से पहले वेस्टलैंड द्वारा परीक्षण के तहत, सोनार परीक्षणों को डुबोने के दौरान इंजन की विफलता के बाद भूमध्य सागर में गिर गया; सभी छह चालक दल के सदस्यों को बचा लिया गया। 1988 3 फरवरी 1988-एच. एन. एल. एम. एस. पूलस्टर से संचालन करते हुए 826 नौसेना वायु स्क्वाड्रन के रॉयल नेवी सी किंग एच. ए. एस. 5 एक्स. वी. 652 स्पेन के भूमध्य सागर में डूब गए, चार चालक दल को बचाया गया, हेलीकॉप्टर बरामद नहीं हुआ। 2 अप्रैल 1988-रॉयल नॉर्वेजियन एयर फोर्स सी किंग एमके। 43 069 एक बचाव मिशन के दौरान टाइन झील के पास एक व्हाइट-आउट में दुर्घटनाग्रस्त हो गया; हेलीकॉप्टर को बाद में बचा लिया गया और सेवा में वापस आ गया। 13 अक्टूबर 1988-रॉयल नेवी सी किंग एचएएस5 एक्सजेड916 आरएफए रिसोर्स से उड़ान भरने के बाद एडीस्टोन लाइटहाउस के 10 मील दक्षिण में समुद्र में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें दो चालक दल के सदस्य मारे गए और एक घायल हो गया। 1989 27 अक्टूबर 1989-814 नेवल एयर स्क्वाड्रन का रॉयल नेवी सी किंग एच. ए. एस. 5 एक्स. जेड. 582 '264' बरमूडा के पास अटलांटिक महासागर में एच. एम. एस. इनविंसिबल से काम कर रहा था जब यह मुख्य गियरबॉक्स तेल के नुकसान के बाद डूब गया और चालक दल को बचा लिया गया। 1990 दशक 1990 25 मई 1990-भारतीय नौसेना सी किंग एम. के. 42ए आईएन551 इस तारीख को दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें चालक दल के सभी पांच सदस्यों की मौत हो गई। 1991 1 जून 1991-826 नेवल एयर स्क्वाड्रन का रॉयल नेवी सी किंग एच. ए. एस. 2 एक्स. जेड. 577 बांग्लादेश में राहत कार्यों में शामिल था जब यह आर. एफ. ए. फोर्ट ग्रेंज के पास डूब गया जब रोटर ब्लेड कम फ्लाईपास्ट के दौरान जहाज की रिगिंग से टकरा गए, चालक दल को बचाया गया। 10 सितंबर 1991-रॉयल नेवी सीकिंग जेडडी631 814 नेवल एयर स्क्वाड्रन। उड़ान के दौरान मुख्य गियरबॉक्स विफलता। खदेड़ दिया गया और सभी चार चालक दल बरामद हो गए। विमान डूब गया और बाद में उसे बरामद कर लिया गया। 1992 20 अक्टूबर 1992-एम्पायर टेस्ट पायलट स्कूल के सी किंग एचसी4एक्स जेडजी829 जमीन पर गिर गए और लुढ़क गए, जबकि अभी भी बंधे हुए थे, मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त हो गए, तीन चालक दल घायल हो गए। 1993 21 सितंबर 1993-प्रेस्टविक हवाई अड्डे पर 819 नेवल एयर स्क्वाड्रन के रॉयल नेवी सी किंग एच. ए. एस. 6 एक्स. वी. 654 ने नियंत्रण खो दिया जब एक टेल रोटर ड्राइव शाफ्ट उड़ान में विफल हो गया और जमीन से टकराया लेकिन सीधा रहा, चालक दल ओके हेलीकॉप्टर की मरम्मत नहीं की गई और जमीनी निर्देशात्मक उपयोग के लिए उपयोग किया गया। 6 नवंबर 1993-819 नेवल एयर स्क्वाड्रन के रॉयल नेवी सी किंग एच. ए. एस. 5 जेड. ई. 419 क्लाइड प्रशिक्षण क्षेत्र में एक सोनार होवर के दौरान समुद्र में गिर गए और डूब गए, जिसमें एक चालक दल के सदस्य की मौत हो गई। 1998 4 सितंबर 1998-820 नेवल एयर स्क्वाड्रन का रॉयल नेवी सी किंग एच. ए. एस. 5 जेड. ए. 136 दुर्घटनाग्रस्त एस. ई. पी. ई. सी. ए. टी. जगुआर की सोनार खोज कर रहा था, जब यह हाइड्रोलिक रिसाव और केबिन में आग लगने के कारण लुढ़क गया और चालक दल को बचा लिया गया। 1999 12 जून 1999-रॉयल नेवी सी किंग एच. ए. एस. 6 जेड. जी. 875 820 नेवल एयर स्क्वाड्रन ने चक्कर लगाया और एक रोटर-चलने वाले ईंधन भरने के दौरान स्पेनिश नौसेना के जहाज एस. एन. एस. रीना सोफिया के डेक पर बुरी तरह से क्षतिग्रस्त हो गया। ईंधन भरने के दौरान ऑटो-हेडिंग को चालू छोड़ दिया गया था-जब जहाज ने रास्ता बदला तो उसने हेलीकॉप्टर की स्थिति को ठीक करने का प्रयास किया, जबकि अभी भी डेक से बंधा हुआ था, एयरफ्रेम को मोड़ रहा था। 2000s 2003 22 मार्च 2003-रॉयल नेवी सी किंग ASAC7 XV650 और XV704 849 नेवल एयर स्क्वाड्रन कुवैत के पास फारस की खाड़ी में काम कर रहे HMS आर्क रॉयल से पांच मील की दूरी पर टकरा गए, जिसमें सात चालक दल के सदस्य मारे गए। 2005 2 अप्रैल 2005-817 स्क्वाड्रन का रॉयल ऑस्ट्रेलियाई नौसेना सी किंग एन 16-100 एक मानवीय सहायता मिशन के दौरान इंडोनेशिया के तुइंद्राव में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें नौ मारे गए, दो बच गए। संदर्भ ग्रंथ सूची नोट्स बर्डन, रॉडनी ए., माइकल ए. ड्रेपर, डगलस ए. रफ, कॉलिन ए स्मिथ और डेविड विल्टन। फ़ॉकलैंड्सः वायु युद्ध। ट्विकेनहैम, यूकेः ब्रिटिश एविएशन रिसर्च ग्रुप, 1986. चांट, क्रिस्टोफर। 20वीं शताब्दी के हेलीकॉप्टरों से लड़ना। ट्विकेनहैम, यूकेः टाइगर बुक्स इंटरनेशनल, 1996। हावर्ड, एल. बुरो, एम और मायल, ई. फ्लीट एयर आर्म हेलीकॉप्टर 1943 से। स्टेपलफील्ड, ससेक्स, यूकेः एयर-ब्रिटेन, 2011। वेस्टलैंड सागर राजा वेस्टलैंड सागर राजा