Countess of Scarborough (1777 ship)
स्कारबरो की काउंटेस को 1777 में व्हिटबी में लॉन्च किया गया था। शाही नौसेना ने उन्हें 1777 में एक भाड़े के सशस्त्र जहाज के रूप में काम पर रखा। उन्होंने इससे पहले दो निजी लोगों को पकड़ने में भाग लिया और 1779 में फ्लेमबोरो हेड के पास एक छोटे से अमेरिकी बेड़े के सामने दम तोड़ दिया। वह कुछ समय के लिए एक फ्रांसीसी निजी बन गई। उसके बाद का भाग्य अज्ञात है। स्कारबरो की किराए पर ली गई सशस्त्र जहाज काउंटेस पहली बार 1778 में लॉयड के रजिस्टर (एलआर) में हैमंड, मास्टर, हैमंड, सीनियर, मालिक और व्यापार व्हिटबी के साथ दिखाई दी। रॉयल नेवी ने नवंबर 1777 में कैप्टन थॉमस पियरसी की कमान में स्कारबोरो की काउंटेस को नियुक्त किया। स्कारबरो की काउंटेस और 17 जून 1779 को फ्रांसीसी निजी ड्यूक डी ला वाउगुयोन और ड्यूक डी ला वाउगुयोन के कब्जे में भाग लिया। मेडिया ने एक घंटे की लड़ाई के बाद 14 बंदूकों और 98 पुरुषों के कटर, डंकिर्क के ड्यूक डे ला वाउगुयोन (या ड्यूक डी लावौगनन) को पकड़ लिया। लड़ाई में फ्रांसीसी चार लोगों की मौत हो गई और दस घायल हो गए; मेडिया का कोई हताहत नहीं हुआ। ड्यूक डे ला वाउगुयोन को 1779 में लॉन्च किया गया था और यह कमांडेंट मारिन ले पेज की कमान में था। अंग्रेज़ों ने उसे सेवा में ले लिया। ड्यूक डे ला वाउगुयोन ने नॉर्वे से ब्रिटेन जाने वाले एक लॉबस्टर स्मैक को पकड़ लिया था और फिरौती ली थी। स्मैक के मास्टर ने मेडिया के कैप्टन जेम्स मोंटेग्यू को सूचित किया कि प्राइवेटर की एक पत्नी थी। मीडियास रिगिंग उसके लिए पत्नी का पीछा करने के लिए बहुत कम थी, इसलिए मोंटेग्यू ने पियरसी को उसके पीछे भेज दिया। पियर्सी ने कुछ घंटों के बाद कॉम्प्टे डी मौरेपास को पकड़ लिया और प्राइवेटर ने बिना किसी प्रतिरोध के प्रहार किया। वह चौदह 4-पाउंडर बंदूकों से लैस थी और उसके चालक दल में 87 पुरुष थे। 23 सितंबर 1779 को लड़ाई और स्कारबोरो की काउंटेस बाल्टिक बेड़े को घर ले जा रही थी जब उनका सामना जॉन पॉल जोन्स की कमान के तहत एक छोटे से फ्रेंको-अमेरिकी स्क्वाड्रन से हुआ, जिसमें युद्धपोत और युद्धपोत शामिल थे। बोनहोम रिचर्ड और छिटपुट रूप से एलायंस ने सेरापिस को पकड़ लिया और अंततः उसे पकड़ लिया। स्कारबरो की काउंटेस 32 बंदूकों से लैस पल्लास से भिड़ने के लिए रवाना हुई। पल्लास के साथ लड़ाई लगभग दो घंटे तक चली। स्कारबरो की काउंटेस के बहुत नुकसान झेलने और भारी हताहत होने के बाद, पियर्सी ने अपने लारबोर्ड क्वार्टर पर एक और युद्धपोत को आते देखा; पियर्सी ने तब आत्मसमर्पण कर दिया। लड़ाई में, स्कारबोरो की काउंटेस ने चार लोगों को मार डाला और 20 लोगों को घायल कर दिया, जिनमें से तीन की बाद में मृत्यु हो गई। उसके सभी ब्रेसिज़, रनिंग रिगिंग का बड़ा हिस्सा, और उसके मुख्य और मिज़न टॉप-सेल शीट को गोली मार दी गई थी। इसके अलावा, दुश्मन की गोलीबारी ने उसकी सात बंदूकों को नष्ट कर दिया था। कार्रवाई की शुरुआत में व्यापारी जहाज अलग हो गए। अधिकांश ने स्कारबोरो के पास शरण ली। दो लोग हल गए। अपने प्रतिरोध से, सेरापिस और स्कारबोरो की काउंटेस ने बाल्टिक बेड़े को कब्जा करने से बचाया। इसके बाद 10 मार्च 1780 को उनके जहाज के नुकसान के लिए कोर्ट मार्शल ने पियरसी, उनके अधिकारियों और लोगों को यह कहते हुए बरी कर दिया कि उन्होंने "इस तरह के कर्तव्य के निष्पादन में एक बेहतर बल के खिलाफ बहुत ही जिद्दी बचाव द्वारा खुद को अनंत श्रेय दिया है।" इसके तुरंत बाद पियर्सी को कप्तान के पद पर पदोन्नति मिली। रॉयल एक्सचेंज एस्योरेंस कंपनी के निदेशक मंडल ने उन्हें 50 गिनी मूल्य की प्लेट का एक टुकड़ा देने के लिए मतदान किया, "उनकी बहादुरी और उनकी देखरेख में बाल्टिक से मूल्यवान बेड़े की रक्षा करने में उनके आचरण की स्वीकृति के प्रमाण के रूप में।" 25 अक्टूबर 1779 को स्कारबोरो बरो काउंसिल ने पियर्सी को "फ्रीडम ऑफ द बरो" और लंदन के जेम्स फिप्स (सी. 1779-1783) द्वारा बनाए गए ओक के दिल के साथ एक चांदी का ताबूत प्रस्तुत किया। 1 अक्टूबर 1793 को पियर्सी की मृत्यु हो गई और उन्हें कैंटरबरी कैथेड्रल के मठों में दफनाया गया। उनकी मृत्यु के बाद से ताबूत हर किसी के साथ रहा है। 1972 में, अंतिम के सेवामुक्त होने के बाद, कैप्टन डब्ल्यू. जे. ग्राहम, उनके अंतिम कमांडर, ने ताबूत को स्कारबोरो बरो काउंसिल को सौंप दिया, अनुरोध किया कि परिषद ताबूत को तब तक बनाए रखे जब तक कि एक नया एचएमएस स्कारबोरो न हो; ताबूत तब तक स्कारबोरो के टाउन हॉल में आराम करता रहा जब तक कि शहर ने इसे हल समुद्री संग्रहालय में स्थानांतरित नहीं कर दिया जहां यह वर्तमान में प्रदर्शित है। उनके पुरस्कार दल ने स्कारबोरो की काउंटेस को पहले हॉलैंड और फिर डंकिर्क लाया, जहाँ उन्हें बेच दिया गया। वह एक फ्रांसीसी निजी बन गई, जबकि शुरू में अपना नाम बरकरार रखा। उसका अंतिम भाग्य अज्ञात है, यह सुझाव देते हुए कि उसका नाम बाद में बदल दिया गया होगा। टिप्पणियाँ उद्धरण संदर्भ रॉयल नेवी के किराए पर लिए गए सशस्त्र जहाजों ने 1770 के दशक के जहाजों पर कब्जा कर लिया फ्रांस के निजी जहाज