BCIM Economic Corridor
बांग्लादेश, चीन, भारत और म्यांमार आर्थिक गलियारा (बी. सी. आई. एम.) एक प्रस्तावित गलियारा था जो भारत और चीन को म्यांमार और बांग्लादेश के माध्यम से एक गलियारे के रूप में जोड़ता था। 2015 में, चीन ने बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव के लिए अपने दृष्टिकोण के हिस्से के रूप में गलियारे को शामिल करने का प्रस्ताव रखा, जो चीन की हस्ताक्षरित वैश्विक संपर्क पहल है। भारत ने शुरू से ही बी. आर. आई. का बहिष्कार किया था। मई 2019 में, दूसरे बेल्ट एंड रोड फोरम में भाग लेने वाले राज्य नेताओं द्वारा जारी एक संयुक्त विज्ञप्ति में 35 गलियारों और परियोजनाओं की सूची में बी. सी. आई. एम. का उल्लेख नहीं किया गया था, जो दर्शाता है कि बी. सी. आई. एम. को बी. आर. आई. से हटा दिया गया था। उसी वर्ष भारत ने यूक्सी में 13वें बी. सी. आई. एम. मंच में एक प्रतिनिधिमंडल भेजकर बी. सी. आई. एम. को अक्षुण्ण रखने की मांग की है, हालांकि गलियारा बी. आर. आई. से पहले का है। अंततः, बेल्ट एंड रोड से बी. सी. आई. एम. के संबंधों और चीन-भारत संबंधों में तेज गिरावट के कारण गलियारे को छोड़ दिया गया था। प्रस्तावित गलियारा 16.5 लाख वर्ग किलोमीटर को कवर करेगा, जिसमें इस क्षेत्र में सड़क, रेल, जल और हवाई संपर्कों के संयोजन के माध्यम से चीन के युन्नान प्रांत, बांग्लादेश, म्यांमार और पूर्वी भारत में पश्चिम बंगाल के अनुमानित 40 करोड़ लोग शामिल होंगे। बी. सी. आई. एम. ने वस्तुओं, सेवाओं और ऊर्जा के लिए अधिक से अधिक बाजार पहुंच, गैर-शुल्क बाधाओं को समाप्त करने, बेहतर व्यापार सुविधा, बुनियादी ढांचे के विकास में निवेश और खनिज, जल और अन्य प्राकृतिक संसाधनों के संयुक्त अन्वेषण और विकास की परिकल्पना की है। इतिहास पृष्ठभूमि बी. सी. आई. एम. क्षेत्र के भीतर आर्थिक सहयोग की अवधारणा सबसे पहले रहमान सोभन द्वारा विकसित की गई थी, जिन्होंने इस बात की वकालत की थी कि बहु-मॉडल परिवहन संपर्क और अन्य पहलों और बुनियादी ढांचे के विकास से लेन-देन की लागत में काफी कमी आ सकती है, व्यापार और निवेश को बढ़ावा मिल सकता है और इसके परिणामस्वरूप इस क्षेत्र में विकास और गरीबी उन्मूलन में तेजी आ सकती है। सोभन के अग्रणी विचारों ने अंततः 1990 के दशक में मंच के विकास का नेतृत्व किया जिसे "कुनमिंग इनिशिएटिव" के रूप में जाना जाने लगा। पहल की पहली बैठक 1999 में कुनमिंग में आयोजित की गई थी; जिसकी अध्यक्षता बांग्लादेश से द सेंटर फॉर पॉलिसी डायलॉग (सीपीडी), भारत से सेंटर फॉर पॉलिसी रिसर्च (सीपीआर) और चीन के कुनमिंग में युन्नान एकेडमी ऑफ सोशल साइंसेज जैसे कई प्रतिनिधि संगठनों ने की थी; म्यांमार की ओर से यह व्यापार मंत्रालय था जिसने देश का प्रतिनिधित्व किया था। कुनमिंग पहल अपनी पहली पहल के दौरान क्षेत्रीय सहयोग के लिए बी. सी. आई. एम. मंच के रूप में विकसित हुई, जिसका उद्देश्य एक ऐसा मंच बनाना था जहां प्रमुख हितधारक बी. सी. आई. एम. क्षेत्र में आर्थिक विकास और व्यापार को बढ़ावा देने के संदर्भ में मुद्दों पर मिल सकें और चर्चा कर सकें; विशिष्ट क्षेत्रों और परियोजनाओं की पहचान करना जो बी. सी. आई. एम. देशों के बीच अधिक सहयोग को बढ़ावा देंगे; और बी. सी. आई. एम. संबंधों को गहरा करने के लिए संबंधित प्रमुख खिलाड़ियों और हितधारकों के बीच सहयोग और संस्थागत व्यवस्थाओं को मजबूत करना। इन वर्षों में, कुनमिंग पहल विकसित हुई जिसे बी. सी. आई. एम. मंच के रूप में जाना जाने लगा। बी. सी. आई. एम. सहयोग से होने वाले संभावित लाभों के बारे में जागरूकता बढ़ाने में महत्वपूर्ण योगदान देने के लिए सालाना क्रमिक बी. सी. आई. एम. मंच आयोजित किए जाते थे। बी. सी. आई. एम. सहयोग उच्चतम राजनीतिक स्तरों पर अंतर-सरकारी चर्चाओं में भी दिखाई देने लगा, जैसा कि ऊपर बताया गया था। कुनमिंग पहल का प्रारंभिक दृष्टिकोण धीरे-धीरे एक अनिवार्य रूप से नागरिक समाज (ट्रैक II) से एक अंतर-सरकारी (ट्रैक I) की ओर ले जाना था, जहां राजनीतिक खरीद-फरोख्त और अंतर-सरकारी स्वामित्व दृष्टिकोण और उद्देश्यों को साकार करने के लिए महत्वपूर्ण होगा। प्रारंभिक कदम बी. सी. आई. एम. के लिए सबसे हालिया घटनाक्रमों में से एक 2013 में चीनी प्रधान मंत्री ली केकियांग और भारतीय प्रधान मंत्री मनमोहन सिंह के बीच बैठक के दौरान सफल हुआ। ली की यात्रा पहली बार थी जब उच्च पदस्थ अधिकारियों ने व्यापार गलियारे पर चर्चा की थी। इसके अलावा, वर्ष की शुरुआत में, चार देशों में सड़क संपर्क को उजागर करने के लिए ढाका के रास्ते कोलकाता और कुनमिंग के बीच पहली बार बी. सी. आई. एम. कार रैली आयोजित की गई थी। 18 दिसंबर 2013 को, चार देशों ने एक लंबी चर्चा की योजना तैयार की, जिसमें बुधवार और गुरुवार को म्यांमार की सीमा से लगे दक्षिण-पश्चिमी चीनी शहर कुनमिंग-युन्नान की प्रांतीय राजधानी में दो दिनों की बातचीत में क्षेत्र में भौतिक संपर्क में तेजी से सुधार करने की आवश्यकता पर जोर दिया गया। यह चार देशों द्वारा बी. सी. आई. एम. ई. सी. के औपचारिक समर्थन को चिह्नित करता है, जिसके तहत यह सहमति हुई कि गलियारा कुनमिंग से कोलकाता तक चलेगा, जो म्यांमार में मंडाले के साथ-साथ बांग्लादेश में ढाका और चटगांव को भी जोड़ेगा। आर्थिक लाभ बी. सी. आई. एम. व्यापार गलियारे के आर्थिक लाभ काफी हैं, विशेष रूप सेः दक्षिण पूर्व एशिया में कई बाजारों तक पहुंच, परिवहन बुनियादी ढांचे में सुधार और औद्योगिक क्षेत्रों का निर्माण। औद्योगिक क्षेत्रों के निर्माण से दोगुना लाभ होगा। सबसे पहले, यह प्रसंस्करण, विनिर्माण और वाणिज्य रसद जैसे उद्योगों को बढ़ावा देने वाले औद्योगिक हस्तांतरण की ओर ले जाएगा। दूसरा, जैसे-जैसे चीन में श्रम लागत बढ़ेगी, कपड़ा और कृषि प्रसंस्करण जैसे श्रम प्रधान उद्योगों को अंततः चीन से बाहर स्थानांतरित कर दिया जाएगा। इन उद्योगों को कम श्रम लागत वाले नए क्षेत्रों में स्थानांतरित करने की आवश्यकता होगी। चीन में काम करने वाली कंपनियां अपने स्थापित बुनियादी ढांचे, बेहतर रसद और भारत के अलग-थलग पड़े पूर्वी और उत्तर-पूर्वी राज्यों तक पहुंच में आसानी को देखते हुए व्यापार गलियारा क्षेत्र को प्राथमिकता देंगी और चीन और शेष एशिया के साथ उच्च व्यापार और संपर्क से भी लाभ होगा। प्राथमिकता क्षेत्र चारों देशों में उपरोक्त संस्थानों द्वारा बारी-बारी से आयोजित ग्यारह बी. सी. आई. एम. मंचों ने संपर्क, व्यापार, निवेश, ऊर्जा, जल प्रबंधन, पर्यटन और अन्य क्षेत्रों में चार देशों के बीच घनिष्ठ सहयोग के संभावित लाभों पर प्रकाश डाला है। चारों देश शिक्षा, खेल और विज्ञान और प्रौद्योगिकी के क्षेत्रों में बी. सी. आई. एम. क्षेत्र में अधिक सहयोग और आदान-प्रदान को प्रोत्साहित करने पर भी सहमत हुए। नेतृत्व और प्रतिनिधित्व क्षेत्रीय सहयोग के लिए बांग्लादेश-चीन-भारत-म्यांमार मंच (बी. सी. आई. एम.) एशियाई देशों का एक उप-क्षेत्रीय संगठन है जिसका उद्देश्य चार देशों के बीच व्यापार और निवेश का अधिक से अधिक एकीकरण करना है और इससे आर्थिक गलियारा विकसित हुआ है। 2013 में पिछले सत्र के दौरान, इस सप्ताह की वार्ता में भारत का प्रतिनिधित्व विदेश मंत्रालय में संयुक्त सचिव (पूर्वी एशिया) गौतम बंबावले ने किया था, जिनके साथ बांग्लादेश के उप योजना मंत्री, चीन के राष्ट्रीय विकास और सुधार आयोग के उपाध्यक्ष और म्यांमार के एक वरिष्ठ आर्थिक मामलों के अधिकारी शामिल हुए थे। आसियन मुक्त व्यापार क्षेत्र, आसियन-चीन मुक्त व्यापार क्षेत्र और आसियन-भारत मुक्त व्यापार क्षेत्र को जोड़ने के माध्यम से अन्य गलियारों के साथ सहयोग, यह गलियारा सबसे बड़े मुक्त व्यापार क्षेत्रों में से एक होगा। बांग्लादेश, चीन, भारत और म्यांमार को एक ऐसा गलियारा बनाने की उम्मीद है जो इस क्षेत्र में सड़क, रेल, जल और हवाई संपर्कों को प्रभावी ढंग से जोड़ देगा। इससे बी. सी. आई. एम. देशों के विदेशी व्यापार में भी सुधार होगा और द्विपक्षीय व्यापार सशक्त होगा। चीन-पाकिस्तान आर्थिक गलियारा संदर्भ बाहरी लिंक बी. सी. आई. एम. मंच बी. सी. आई. एम. व्यापार परिषद बी. सी. आई. एम. मंच की दसवीं बैठक, एशिया में स्थित कोलकाता अंतर्राष्ट्रीय संगठन अंतर्राष्ट्रीय आर्थिक संगठन अंतर-सरकारी संगठन बांग्लादेश-चीन संबंध बांग्लादेश-भारत संबंध बांग्लादेश-म्यांमार संबंध चीन-भारत संबंध चीन-म्यांमार संबंध भारत-म्यांमार संबंध