Hartlepools Steam Tramways Company
हार्टलपूल स्टीम ट्रामवेज ने 1884 और 1891 के बीच हार्टलपूल में एक ट्रामवे सेवा का संचालन किया। 1883 के हार्टलपूल ट्रामवेज ऑर्डर ने हार्टलपूल स्टीम ट्रामवेज कंपनी लिमिटेड को ट्रामवे के निर्माण के लिए अधिकृत किया, जिसे 18,000 वर्ग मीटर की दूरी पर बनाया गया था। निर्माण कार्य 22 नवंबर 1883 को चर्च स्ट्रीट, वेस्ट हार्टलपूल में एक समारोह के साथ शुरू हुआ। कंपनी ने जर्मनी के फीनिक्स से रेल खरीदी, जिसका वजन 65 पाउंड प्रति यार्ड और पासिंग लूप के लिए 75 पाउंड प्रति यार्ड था। रेल को कंक्रीट के एक तल पर स्थापित किया गया था और ग्रेनाइट सेट के साथ तैयार किया गया था। लंदन के ठेकेदार, विल्क्स एंड कंपनी ने जुलाई 1884 तक हार्टलपूल और चर्च स्ट्रीट के बीच निर्माण कार्य पूरा कर लिया। स्टॉकटन स्ट्रीट लाइन भी समाप्त हो गई थी, लेकिन इसका कभी उपयोग नहीं किया गया। 1 अगस्त 1884 को व्यापार मंडल के मेजर-जनरल चार्ल्स स्क्रोप हचिंसन द्वारा लाइन का निरीक्षण किया गया था। सेवाएं 2 अगस्त 1884 को नॉर्थगेट, हार्टलपूल से मिलबैंक क्रिसेंट, क्लीवलैंड रोड और क्लेरेंस रोड के माध्यम से शुरू हुईं, जो चर्च स्ट्रीट, वेस्ट हार्टलपूल में समाप्त होती हैं। पुलिस स्टेशन के सामने मोड़ को गोल करते समय शुरुआती दिन थोड़ा गड़बड़ हो गया था, इंजन ने रेल को छोड़ दिया, जिससे कार दोलन करने लगी जिससे यात्री चिंतित हो गए। सौभाग्य से कपलिंग टूट गई और कार सीधी रही। शुरू में केवल एक ट्राम इंजन था, जो एक घंटे की सेवा की अनुमति देता था, लेकिन कुछ दिनों के भीतर दूसरा इंजन आ गया। अक्टूबर तक चार इंजन और चार कारें थीं। यह सेवा सप्ताह के दिनों में 8.00am से 11.00pm तक और रविवार को दोपहर से 10.00pm तक हर 20 मिनट में संचालित होती थी। मई 1885 में एक पाँचवीं कार आई। रोलिंग स्टॉक फाल्कन वर्क्स द्वारा प्रदान किया गया था, जिसमें कुल 6 इंजनों का बेड़ा था। कंपनी द्वारा रविवार को वेतन और काम के लिए एक चौथाई देने से इनकार करने के कारण ट्रामवेमैन 22 सितंबर 1888 को हड़ताल पर चले गए। उनकी जगह नए कर्मचारियों को नियुक्त किया गया। हालाँकि, यह अल्पकालिक था, क्योंकि दुर्घटनाओं और अनियमित दौड़ की एक श्रृंखला के बाद, मूल पुरुषों को कंपनी द्वारा वापस ले लिया गया था। 1888 तक ट्रामवे की वित्तीय स्थिति खराब थी। आय का केवल 2,000 पाउंड था, जिसमें से अधिकांश परिचालन लागत पर खर्च किया गया था। सेवाएं आखिरी बार 21 फरवरी 1891 को चली थीं। इसे 1896 में हार्टलपूल इलेक्ट्रिक ट्रामवे के रूप में पुनर्जीवित किया गया था। उल्लेखनीय लोग महाप्रबंधक जॉन जैकब्स 1884 जॉन रॉबर्ट निक्सन 1884-1888 थॉमस ट्विडेल 1888-1891 सोर्स वर्क्स ने इंग्लैंड में ट्राम परिवहन का हवाला दिया।