Stepan Bakhayev
स्टेपैन एंटोनोविच बखायेव (; 2 फरवरी 1922-5 जुलाई 1995) एक सोवियत वायु सेना के प्रमुख, उड़ान इक्का और सोवियत संघ के नायक थे। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान 13 शूटडाउन का श्रेय पाने वाले, उन्होंने कोरियाई युद्ध के दौरान उड़ान भरी और बाद में संघर्ष के दौरान 11 अमेरिकी विमानों को मार गिराने का श्रेय उन्हें दिया गया, हालांकि जिन विमानों को मार गिराने का श्रेय उन्हें दिया गया था, उनमें से कई नुकसान को बनाए रखने के बाद आधार पर लौटने में सक्षम थे। प्रारंभिक जीवन बखायेव का जन्म 2 फरवरी 1922 को एक रूसी किसान परिवार में वर्तमान ग्रियाज़िंस्की जिले के दवुरेचकी गाँव में हुआ था। उन्होंने अपनी माध्यमिक शिक्षा लिपेत्स्क में पूरी की, जिसके बाद उन्होंने 1940 में ट्रेड स्कूल पूरा किया। इसके बाद उन्होंने सेना में प्रवेश करने से पहले एक एयरोक्लब में प्रशिक्षण लेते हुए एक धातुकर्म में काम किया। मार्च 1943 में क्रास्नोडार हायर मिलिट्री एविएशन स्कूल से स्नातक होने के बाद उन्हें 6 वीं रिजर्व एविएशन रेजिमेंट में नियुक्त किया गया था। अप्रैल में उन्हें 515वीं लड़ाकू विमानन रेजिमेंट में फिर से नियुक्त किया गया था, लेकिन अगस्त तक युद्ध के मैदान में तैनात नहीं किया गया था। युद्ध के दौरान उन्होंने 112 उड़ानों के दौरान अनुमानित 12 एकल और तीन साझा हवाई जीत हासिल की। युद्ध के बाद वे सेना में बने रहे और 1947 में उन्हें 523वीं लड़ाकू रेजिमेंट में नियुक्त किया गया। उन्होंने जल्दी से मिग जेट उड़ाना सीख लिया जिसका उपयोग कोरियाई युद्ध में किया गया था। कोरियाई युद्ध मार्च 1951 में 303 वीं लड़ाकू विमानन डिवीजन, जिसमें 523 वीं रेजिमेंट शामिल थी, को चीन भेजा गया था। उनके हवाई क्षेत्र अभी भी निर्माणाधीन थे, लेकिन मई के अंत में उन्हें यालू नदी से लगभग एक दर्जन किलोमीटर दूर एक हवाई क्षेत्र में स्थानांतरित कर दिया गया। रेजिमेंट 30 मिग-15 से लैस थी और इसे 38वें समानांतर के उत्तर में जाने वाले दुश्मन के विमानों को पकड़ने के लिए सौंपा गया था, और पहली बार 18 जून को हवा से हवा में लड़ाई में लगा हुआ था; हालाँकि, बखायेव उस घटना में शामिल नहीं थे। पाँच दिन बाद उन्होंने अमेरिकी पायलटों को नियुक्त किया, लेकिन उस दिन उन्होंने हवाई जीत हासिल नहीं की। अगले दिन उन्होंने एक एफ-80 मारा, शायद तालमडगे विल्सन का, जो घायल हो गया था, लेकिन उस आधार पर लौट आया जहां उसका विमान लिखा हुआ था; हालाँकि, यह पहली बार नहीं था जब उसने एक अमेरिकी विमान को मार गिराया था; दिसंबर 1950 में उसने एक आरबी-29 को गोली मार दी थी जिसने कोरिया में अपनी तैनाती से पहले प्रिमोर्स्की क्राई पर सोवियत हवाई क्षेत्र का उल्लंघन किया था। सितंबर तक उन्होंने अपनी अगली हवाई जीत हासिल नहीं की थी, लेकिन तब से उन्होंने एफ-80, एफ-84, एफ-86 और बी-29 विमानों को मारते हुए अपनी संख्या में तेजी से वृद्धि की। 23 अक्टूबर को, जिसे बोलचाल की भाषा में "काले मंगलवार" के रूप में जाना जाता है, उन्होंने एक बी-29 (नं. 44-27347), जिसने किम्पो में एक आपातकालीन लैंडिंग की, जहाँ इसे लिखा गया था, क्योंकि बखेव के कारण लगी आग ने विमान को पूरी तरह से नष्ट कर दिया था। बी-29 मिशन के उच्च हताहत अनुपात के कारण, अमेरिकी बलों ने केवल रात में ऐसे मिशनों को उड़ाने का विकल्प चुना। बखायेव की उल्लेखनीय जीतों में से एक जनवरी 1952 की शुरुआत में एफ-86ए No.49-1318 पर हमला था, जिसे उन्होंने मार गिराया था; विमान को पहले जेम्स जबारा द्वारा उड़ाया गया था, जिसे पहले जेट एस के रूप में श्रेय दिया जाता था, लेकिन जबारा उस समय कोरिया में नहीं था और विमान को बाद में सेवा में वापस डाल दिया गया था। बखायेव की उड़ान तकनीकों के लिए उनके सहयोगियों द्वारा उनकी प्रशंसा और आलोचना दोनों की गई। लेफ्टिनेंट जॉर्जी डायचेंको ने दावा किया कि बखायेव द्वारा की गई गलतियों के परिणामस्वरूप उन्हें (डायचेंको) और कॉन्स्टेंटिन शालानोव को गोली मार दी गई। हालाँकि, निकोलाई कोवालेन्को ने युद्ध के बाद के एक साक्षात्कार के दौरान एक घटना का वर्णन किया जब बखायेव ने उन्हें लड़ाकों पर हमला करने से बचाया। पश्चिमी और रूसी दोनों स्रोतों के एक विशाल बहुमत ने उन्हें युद्ध में ग्यारह एकल हवाई जीत का श्रेय दिया; हालाँकि, इस तरह के आंकड़ों में ऐसे विमान शामिल हैं जिन्हें मित्रवत क्षेत्र में आपातकालीन लैंडिंग करने के बाद रद्द कर दिया गया था। युद्ध के बाद वह एक स्क्वाड्रन कमांडर के रूप में 523 वीं रेजिमेंट में बने रहे। रूस के सुदूर पूर्व में स्थित, उन्होंने मिग-17 को उड़ाना सीखा। 1955 में उन्हें एक उड़ान प्रशिक्षक के रूप में 30वें विमानन प्रभाग में स्थानांतरित कर दिया गया था, लेकिन 1958 के अंत में वे 18वीं गार्ड फाइटर रेजिमेंट के अग्नि और सामरिक प्रशिक्षण के लिए सहायक कमांडर बन गए, लेकिन उनके खराब स्वास्थ्य के कारण अक्टूबर 1959 में मेजर के पद के साथ सेना से सेवानिवृत्त होने के लिए मजबूर हो गए; कुछ महीने पहले 26 अप्रैल 1959 को उन्हें दुर्घटना के लिए एक विमान से बाहर निकलने के लिए मजबूर होने के बाद रीढ़ की हड्डी में चोट लगी थी। एक नागरिक के रूप में वे अपने परिवार के साथ खारखिव चले गए, जहाँ उन्होंने 1962 से 1973 तक डी. ओ. एस. ए. ए. एफ के लिए काम किया। 1980 में और 1982 में दूसरा दौरा पड़ने के बाद, बोहोदुखिव में 73 वर्ष की आयु में उनका निधन हो गया। पुरस्कार हीरो ऑफ द सोवियत यूनियन (13 नवंबर 1951) ऑर्डर ऑफ लेनिन (13 नवंबर 1951) फोर ऑर्डर ऑफ द रेड बैनर (22 अगस्त 1944,15 जून 1945,10 अक्टूबर 1951,23 जनवरी 1957) टू ऑर्डर ऑफ द पैट्रियटिक वॉर फर्स्ट क्लास (23 नवंबर 1943 और 11 मार्च 1985) ऑर्डर ऑफ द पैट्रियटिक वॉर सेकंड क्लास (5 फरवरी 1945) टू ऑर्डर ऑफ द रेड स्टार (22 फरवरी 1955 और 20 दिसंबर 1956) मेडल फॉर बैटल मेरिट (17 मई 1951) संदर्भ ग्रंथ सूची 1922 जन्म 1995 सोवियत संघ के नायक रूसी एविएटर्स सोवियत द्वितीय विश्व युद्ध के पायलटों ने द्वितीय विश्व युद्ध के सोवियत पायलटों को उड़ाया।