Monmouth Fire and Rescue Station
मॉनमाउथ फायर एंड रेस्क्यू स्टेशन रॉकफील्ड रोड, मॉनमाउथ, वेल्स में स्थित है। स्टेशन मॉनमाउथ और उसके आसपास के क्षेत्र की देखभाल करता है, और साउथ वेल्स फायर एंड रेस्क्यू सर्विस का हिस्सा है। वर्तमान में एक रिटेन वॉच (पूर्णकालिक नहीं) है। मॉनमाउथ फायर एंड रेस्क्यू स्टेशन में एक स्टेशन कमांडर है जो दो अन्य स्टेशनों के लिए भी जिम्मेदार है। एक घड़ी प्रबंधक है जो स्टेशन और उसके संसाधनों की देखभाल करता है। संसाधन हैंः 6 चालक दल प्रबंधक 16 अग्निशामक 1 प्रशासनिक सहायता 2 अग्रिम पंक्ति के उपकरण (अग्निशमन इंजन), जिनमें से एक ने सड़क यातायात टक्कर बचाव क्षमता को बढ़ाया है इतिहास मॉनमाउथ में प्रारंभिक अभिलेखों में अग्निशमन सेवा की सीमा में तीन सीढ़ियाँ और शैर हॉल मेहराबों के नीचे रखी गई एक चमड़े की बाल्टी शामिल थी। 1733 में, एक छोटा अग्नि इंजन खरीदा गया और शायरे हॉल के जूरी कक्ष में रखा गया। इस समय परिषद ने अग्निशमन की जिम्मेदारी स्वीकार नहीं की और यह प्रतिक्रिया को व्यवस्थित करने के लिए पैरिश अधिकारियों पर निर्भर था। 1832 में एक सार्वजनिक अपील ने एक नया इंजन खरीदने और पुराने की मरम्मत के लिए £150 जुटाए लेकिन इसके बावजूद बाल्टी और नली की कमी रह गई। कई बार आग लगने के बाद परिषद की सार्वजनिक आलोचना ने परिषद को एक फायरहाउस प्रदान करने के लिए शर्मिंदा किया, लेकिन आग की प्रतिक्रिया में अभी भी बहुत कम विश्वास था। पुलिस का सार्जेंट आमतौर पर आग की प्रतिक्रिया को नियंत्रित करता था। 1850 के दशक तक ब्रिगेड का कप्तान नियुक्त नहीं किया गया था। ब्रिगेड के कोई पूर्णकालिक सदस्य नहीं थे और नली लगभग हमेशा बहुत छोटी होती थी और घोड़े ढूंढना मुश्किल होता था। किंग्स हेड में एक आग सहित और अधिक आग लगने से और अधिक आलोचना हुई, जिसके कारण एक नियमित बल बनाने के लिए सदस्यता बढ़ाई गई। अधिक आलोचना हुई क्योंकि अधिकांश पैसा अग्निशामकों के लिए उपकरण और प्रशिक्षण के बजाय वर्दी पर खर्च किया गया था। 1879 में ड्यूक ऑफ ब्यूफोर्ट ने ट्रॉय हाउस में चार डिक्स पोर्टेबल फायर इंजन स्थापित किए क्योंकि इकाइयाँ कहीं और आग से लड़ने में सफल साबित हुई थीं। 1883 में सॉ मिल्स में आग लग गई और पास के मॉनमाउथ गैसवर्क्स को खतरे में डाल दिया गया। 1887 में एगिनकोर्ट स्क्वायर में एक तम्बाकू की दुकान में आग लगने से 3 बच्चों की मौत हो गई थी। चमड़ा कारखाने में कई बार आग लग गई और 1889 में लगभग नष्ट हो गया। हालाँकि, इसे अग्निशमन दल की गलती नहीं माना गया क्योंकि आग की घंटी चर्च के मीनार में थी और सेंट मैरी चर्च के द्वार बंद थे। किसी को रेलिंग को मापने में कुछ समय लगा। 1888 में नए ब्रिगेड कप्तान श्री हनीफील्ड द्वारा आयोजित एक वार्षिक फायर ब्रिगेड रात्रिभोज में केवल चार पार्षदों को देखा गया, क्योंकि सेवा के लिए समर्थन कमजोर था। 1912 में, एक नया अग्निशमन इंजन खरीदने का सुझाव दिया गया था, लेकिन परिषद ने इसे पैसे की बर्बादी के रूप में इस आधार पर अस्वीकार कर दिया कि अग्निशमन दल शायद ही कभी अभ्यास करता था और दुकानदारों ने आग से बचने के लिए पैसे खर्च किए थे। महान युद्ध के बाद तक एक नए मोटर चालित अग्नि इंजन का अधिग्रहण नहीं किया गया था। मॉनमाउथ में फायर स्टेशनों के लिए पिछले स्थान व्हाइटक्रॉस स्ट्रीट और सेंट मैरी स्ट्रीट हैं। सेंट मैरी स्ट्रीट स्टेशन एक संयुक्त एम्बुलेंस स्टेशन था जबकि व्हाइटक्रॉस स्ट्रीट स्थान केवल फायर ब्रिगेड इंजन और पंप के लिए था। स्टेशन 1929 के कुछ समय बाद व्हाइटक्रॉस स्ट्रीट से स्थानांतरित हो गया। पूर्व मॉनमाउथ फायरहाउस नोट्स मॉनमाउथ, वेल्स में मॉनमाउथशायर इमारतों और संरचनाओं का इतिहास