Makar-class survey catamaran
मकर-श्रेणी सर्वेक्षण कटमरैन छह 500 टन स्टील पतवार/एल्यूमीनियम अधिरचना हाइड्रोग्राफिक सर्वेक्षण कटमरैन की एक श्रृंखला है जिसका निर्माण एल्कॉक एशडाउन (गुजरात) लिमिटेड द्वारा भारतीय नौसेना के लिए अपने भावनगर शिपयार्ड में किया जा रहा है। जहाजों को ऑस्ट्रेलियाई नौसेना वास्तुकला फर्म सी ट्रांसपोर्ट सॉल्यूशंस द्वारा डिजाइन किया गया है, जो क्वींसलैंड के गोल्ड कोस्ट पर आधारित है। व्यापक देरी के कारण सौदा रद्द कर दिया गया था क्योंकि नौसेना समय सीमा से संतुष्ट नहीं थी और जीआरएसई को सर्वेक्षण जहाजों के एक अन्य वर्ग के निर्माण के लिए एक नया पुरस्कार भी दिया गया है। विवरण जहाजों का उद्देश्य तटीय हाइड्रोग्राफिक सर्वेक्षण करना है, जो समुद्री चार्ट और प्रकाशनों के उत्पादन के लिए आवश्यक है, जिसका उद्देश्य तटों के करीब पानी के माध्यम से नौवहन में सुधार करना है। जहाज आपातकालीन, सीमित खोज और बचाव और सीमित महासागर अनुसंधान में सीमित तटीय रक्षा भूमिका निभाने में भी सक्षम हैं। ये जहाज मानक हाइड्रोग्राफिक सर्वेक्षण उपकरण जैसे उन्नत इलेक्ट्रॉनिक पोजिशनिंग सिस्टम, मल्टी-बीम स्वैथ साउंडिंग सिस्टम और सब-बॉटम प्रोफाइलर से लैस हैं। जहाज निकट जांच के लिए कोंग्सबर्ग मैरीटाइम के ह्यूगिन 1000 ऑटोनॉमस अंडरवाटर व्हीकल (ए. यू. वी.) के साथ दो सर्वेक्षण मोटर नौकाओं को भी ले जाते हैं। कैटामारन को चार कमिंस इंजनों के साथ-साथ दो बो थ्रस्टर्स द्वारा संचालित किया जाता है। जहाजों के पूरे प्रणोदन, नौवहन और बिजली प्रबंधन पैकेजों को एल एंड टी द्वारा आपूर्ति की गई एकल अत्याधुनिक एकीकृत मंच प्रबंधन प्रणाली में एकीकृत किया गया है। यह जहाज एल एंड टी से परिष्कृत एकीकृत पुल प्रणाली से भी सुसज्जित है। जहाजों में छह अधिकारियों और 44 नाविकों के लिए एर्गोनोमिक आवास है। कंस्ट्रक्शन एल्कॉक एशडाउन (गुजरात) लिमिटेड को 28 दिसंबर 2006 को खुली प्रतिस्पर्धी बोली के माध्यम से इस अनुबंध से सम्मानित किया गया था, जिसने लार्सन एंड टुब्रो, एबीजी शिपयार्ड और गार्डन रीच शिपबिल्डर्स एंड इंजीनियर्स जैसे अन्य को हराया था। अनुबंध की मूल अवधि के अनुसार, पहला पोत 6 अप्रैल 2009 तक वितरित किया जाना था, जबकि शेष पांच जहाजों को 6 जुलाई 2009 से एक वर्ष के भीतर वितरित किया जाना था। इसे बाद में पुनर्निर्धारित किया गया था, जहाजों की संशोधित वितरण अवधि सितंबर 2011 से मार्च 2013 तक है। आई. एन. एस. मीन निर्माणाधीन है। शेष चार प्रशासनिक स्पष्टीकरण की प्रतीक्षा कर रहे हैं। भारतीय नौसेना ने छह जहाजों की आपूर्ति के अनुबंध में 10 साल की देरी के कारण एल्कॉक एशडाउन के साथ 8000 करोड़ रुपये (1.1 अरब अमेरिकी डॉलर) का सौदा रद्द कर दिया। नौसेना के अधिकारियों के अनुसार केवल एक जहाज की डिलीवरी की गई है और अन्य 5 जहाजों के लिए कोई संकेत या कोई समय सीमा नहीं है। इसके अलावा, रक्षा मंत्रालय ने भारतीय नौसेना के लिए चार सर्वेक्षण जहाजों के निर्माण के लिए एक और अनुबंध गार्डन रीच शिपबिल्डर्स एंड इंजीनियर्स (जीआरएसई) लिमिटेड, कोलकाता को दिया है, जो प्रतिस्पर्धी बोली में एल1 बोलीदाता बन गया है। इन जहाजों का विस्थापन 3,300 टन है। इसलिए, इन जहाजों के अधिक उन्नत होने और मकर वर्ग से बेहतर प्रदर्शन करने की संभावना है, जिसका विस्थापन केवल 500 टन है। इसलिए, यह सौदे के पूरा होने की संभावना को और कम कर देता है और इसलिए मकर वर्ग में केवल 1 जहाज होगा। एल एंड टी फास्ट इंटरसेप्टर क्राफ्ट सोलास मरीन फास्ट इंटरसेप्टर बोट एबीजी इंटरसेप्टर क्लास फास्ट अटैक क्राफ्ट कौच फास्ट इंटरसेप्टर बोट जीएसएल/जीआरएसई श्रृंखला की इंटरसेप्टर नौकाएं कोचीन फास्ट पेट्रोल पोत एबीजी क्लास कैडेट प्रशिक्षण जहाज जीएसएल क्लास अपतटीय गश्ती पोत संदर्भ बाहरी लिंक चित्रों मेंः गुजरात में निर्मित, पहला हाइड्रोग्राफिक सर्वेक्षण पोत 'मकर' नौसेना की आधिकारिक वेबसाइट को आपूर्ति किया गया भारत में निर्मित सहायक अनुसंधान जहाज वर्ग सैन्य कटमरैन