Madrid Express
मैड्रिड एक्सप्रेस (मूल रूप से एमएससी फैबियोला) दक्षिण कोरिया में सैमसंग हैवी इंडस्ट्रीज द्वारा हैम्बर्ग स्थित पीटर डोहले शिफाहर्ट्सगेसेलशाफ्ट के लिए बनाया गया एक कंटेनर जहाज है। जहाज को शुरू में भूमध्यसागरीय नौवहन कंपनी (एमएससी) द्वारा एमएससी फैबियोला के रूप में किराए पर लिया गया था। 2019 के बाद से जहाज को मैड्रिड एक्सप्रेस के रूप में हैपाग-लॉयड के लिए किराए पर लिया गया था। 2012 में एमएससी फैबियोला उत्तरी अमेरिका में अब तक का सबसे बड़ा कंटेनर जहाज बन गया, और सैन फ्रांसिस्को खाड़ी में प्रवेश करने वाला सबसे बड़ा जहाज बन गया। एमएससी फैबियोला समान बहन जहाजों की एक श्रृंखला में से पहला है। अन्य तीन एम. एस. सी. फॉस्टीना, एम. एस. सी. फिलिप्पा और एम. एस. सी. फिलोमिना हैं। परिचालन इतिहास मार्च 2012 में जहाज अपनी प्रारंभिक एशिया-से-यूरोप सेवा से ट्रांस-पैसिफिक सेवा शुरू करने के लिए स्थानांतरित हो गया। 16 मार्च, 2012 को, एमएससी फैबियोला ने लॉन्ग बीच के बंदरगाह पर डॉक किया, जिसने अमेरिकी बंदरगाह और किसी भी उत्तरी अमेरिकी बंदरगाह पर सबसे बड़े कंटेनर जहाज के लिए पहले के रिकॉर्ड तोड़ दिए। लॉन्ग बीच, कैलिफोर्निया में पहले अमेरिकी पड़ाव पर, जहाज गेराल्ड डेसमंड ब्रिज के नीचे फिट होने के लिए बहुत लंबा था और एमएससी के अपने टर्मिनल पर डॉक था, इसलिए इसके बजाय हैंजिन टर्मिनल का उपयोग किया गया था। दो दिन बाद, एम. एस. सी. फैबियोला सैन फ्रांसिस्को खाड़ी में प्रवेश करने वाला सबसे बड़ा जहाज बनने के लिए गोल्डन गेट ब्रिज के नीचे से गुजरा। जहाज ओकलैंड के बंदरगाह पर खड़ा था। एम. एस. सी. फैबियोला को कैलिफोर्निया से चीन तक प्रशांत महासागर को पार करने में लगभग 18 दिन लगते हैं। पोर्ट ऑफ ओकलैंड में एमएससी फैबियोला की उपस्थिति 12 साल की बंदरगाह-गहराई परियोजना का परिणाम है जो काफी हद तक सितंबर 2009 में पूरी हुई थी। एम. एस. सी. फैबियोला के आगमन से पहले, पोर्ट ऑफ ओकलैंड ने चैनल की गहराई की जांच करके और आवश्यकतानुसार ड्रेजिंग करके तैयार किया। सैन फ्रांसिस्को खाड़ी के पायलटों ने एक साल से अधिक समय तक कैलिफोर्निया समुद्री अकादमी में एक सिम्युलेटर पर यात्रा के लिए प्रशिक्षण लिया। जहाज अपने पूर्ण मसौदे से कम ड्राइंग करते हुए पहुंचा क्योंकि लॉन्ग बीच में रुकने के बाद इसमें केवल तीन-चौथाई भार था। 2016 स्वेज नहर ग्राउंडिंग 28 अप्रैल, 2016 को, एम. एस. सी. फैबियोला इंजन की समस्याओं का सामना करने के बाद स्वेज नहर में ग्रेट बिटर झील में गिर गया, जिससे नहर के अधिकारियों को अस्थायी रूप से सभी उत्तर की ओर जाने वाले काफिले को निलंबित करने और नहर में सभी दक्षिण की ओर जाने वाले काफिले को रोकने के लिए मजबूर होना पड़ा। एम. एस. सी. फैबियोला को 30 अप्रैल को फिर से तैराया गया, नहर के माध्यम से अपनी दक्षिण की ओर यात्रा फिर से शुरू की गई, जिसे पांच टगबोट द्वारा अनुरक्षित किया जा रहा था। संदर्भ कंटेनर जहाज 2010 लाइबेरिया के सैमसंग हैवी इंडस्ट्रीज मर्चेंट जहाजों द्वारा निर्मित जहाज