Russian monitor Admiral Greig
रूसी मॉनिटर एडमिरल ग्रेग 1860 के दशक के अंत में इंपीरियल रूसी नौसेना के लिए बनाए गए दोनों में से दूसरा और अंतिम था। पूरा होने पर उन्हें बाल्टिक बेड़े में नियुक्त किया गया था और वे अपने पूरे अप्रत्याशित करियर के लिए वहीं रहीं। उस दशक के अंत में एक प्रशिक्षण जहाज बनने से पहले उन्हें 1892 में तट-रक्षा लोहे से ढकी हुई के रूप में पुनर्वर्गीकृत किया गया था। एडमिरल ग्रेग को 1907 में सेवामुक्त कर दिया गया था, 1909 में नौसेना सूची से हटा दिया गया था और 1912 में समाप्त कर दिया गया था। डिजाइन और विवरण एडमिरल लाज़ारेव-श्रेणी के मॉनिटर अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में काफी बड़े थे, और उनकी कुल लंबाई, एक बीम और अधिकतम मसौदा था। जहाजों को विस्थापित करने के लिए डिज़ाइन किया गया था, लेकिन वे अधिक वजन वाले और वास्तव में विस्थापित हुए। उन्हें हल के आकार के मेढ़े से सुसज्जित किया गया था। उनके दल में 269-74 अधिकारी और चालक दल के सदस्य शामिल थे। एडमिरल लाज़ारेव-श्रेणी के जहाजों में एक एकल दो-सिलेंडर क्षैतिज प्रत्यक्ष-अभिनय भाप इंजन था जो चार आयताकार फायर-ट्यूब बॉयलरों द्वारा प्रदान की गई भाप का उपयोग करके एक एकल प्रोपेलर चलाता था। इंजन को कुल उत्पादन के लिए डिज़ाइन किया गया था, जिससे भारी भार से लदे एडमिरल ग्रेग को अक्टूबर 1871 में अपने समुद्री परीक्षणों को चलाने से गति मिली। जहाजों की गति लगभग 100 किमी की थी और उन्हें स्थिर करने और पैंतरेबाज़ी में सहायता करने के लिए एक हल्के आगे और पीछे के नौकायन रिग से सुसज्जित किया गया था। आयुध मॉनिटर को मूल रूप से छह 20-क्षमता वाली ओबुखोव राइफल्ड थूथन-लोडिंग बंदूकों से लैस होने के लिए डिज़ाइन किया गया था, प्रत्येक कोल्स-प्रकार के बुर्ज में एक जोड़ी। लगभग 1874-1875 बंदूकों को क्रुप डिजाइन के आधार पर तीन 17-क्षमता, 11-इंच राइफल बंदूकों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। आईडी1 के रूस-तुर्की युद्ध के दौरान, दुश्मन के जहाजों के पतले डेक कवच पर हमला करने के लिए 9 इंच का मोर्टार लगाया गया था, लेकिन सटीकता कम थी और बाद में उन्हें हटा दिया गया, शायद 1880 के दशक की शुरुआत में। 1880 के दशक के दौरान एडमिरल ग्रेग और उनके सहयोगी जहाज पर एक अधिक शक्तिशाली, 22-क्षमता, 11-इंच की बंदूक स्थापित की गई थी। टारपीडो नौकाओं के खिलाफ उपयोग के लिए हल्की बंदूकों को रूस-तुर्की युद्ध के दौरान एडमिरल लाज़ारेव वर्ग में जोड़ा गया था जब 4-पाउंड की बंदूकों की एक जोड़ी को आगे और पीछे की बंदूक के बुर्जों की छतों पर और एक, 4-बैरल वाली एंगस्ट्रेम त्वरित-गोलीबारी (क्यूएफ) बंदूक पर लगाया गया था। 1890 के दशक की शुरुआत तक, एडमिरल ग्रेग के हल्के आयुध में एक बारानोव क्यू. एफ. बंदूक, पांच क्यू. एफ. हॉचकिस बंदूकें, 4-पाउंडर्स की जगह और क्यू. एफ. हॉचकिस पांच-बैरल वाली घूमने वाली तोप की एक जोड़ी शामिल थी। मॉनिटर एक सुरक्षित लंगर बनाने के लिए उपयोग की जाने वाली 12-15 खदानों को भी ले जा सकते हैं। एडमिरल लाज़ारेव-श्रेणी के मॉनिटरों का पतवार पूरी तरह से लोहे के कवच से ढका हुआ था जो मोटे जहाज थे और मुख्य बेल्ट के पीछे और आगे तक पतले थे। बुर्जों में इंच-इंच कवच थे, बंदूक बंदरगाहों के आसपास को छोड़कर, जहां यह मोटा हो गया था। कॉनिंग टावर मोटा था और डेक कवच दो परतों में था जिसकी कुल मोटाई 1 इंच थी। एडमिरल सैमुअल ग्रेग के नाम पर निर्माण और सेवा एडमिरल ग्रेग को 1865 में न्यू एडमिरल्टी शिपयार्ड, सेंट पीटर्सबर्ग से आदेश दिया गया था। निर्माण 1 सितंबर को शुरू हुआ, हालांकि औपचारिक कील बिछाना 10 मई 1866 तक नहीं था। डिजाइन में बदलाव और घटकों की देर से डिलीवरी के कारण निर्माण में देरी हुई। उसे 30 अक्टूबर को लॉन्च किया गया था और फिर फिट करने के लिए क्रोनस्टेड में स्थानांतरित कर दिया गया था क्योंकि सेंट पीटर्सबर्ग के आसपास के उथले पानी ने गहरे ड्राफ्ट वाले जहाजों को पूरा होने से रोक दिया था। इसने और अधिक देरी की क्योंकि वहाँ के डॉकयार्ड में जहाजों को कुशलता से फिट करने के लिए उपकरणों की कमी थी, और उन्होंने आधिकारिक तौर पर 1872 में 1,596,700 रूबल्स की कीमत पर सेवा में प्रवेश किया। पूरा होने पर जहाज को बाल्टिक बेड़े को सौंपा गया था, लेकिन एडमिरल ग्रेग 1872 के आसपास तक पूरी तरह से सुसज्जित नहीं थे। जहाज ने अपने बॉयलरों को 1881-1882 में और फिर से 1900-1903 के आसपास, संभवतः बेलनाकार बॉयलरों से बदल दिया था। 13 फरवरी 1892 को उन्हें तट-रक्षा लोहे से ढकी टुकड़ी के रूप में पुनर्वर्गीकृत किया गया था और उन्होंने अक्सर बाल्टिक बेड़े की तोपखाने प्रशिक्षण टुकड़ी के साथ काम किया। एडमिरल ग्रेग को 31 मार्च 1907 को क्रोनस्टेड्ट के बंदरगाह में स्थानांतरित कर दिया गया था और 22 दिसंबर 1909 को उन्हें मार दिया गया था। जहाज को 1912 में सेंट पीटर्सबर्ग में नष्ट कर दिया गया था। एक स्रोत से पता चलता है कि 1920 के दशक में समाप्त होने से पहले 1916 में सेंट पीटर्सबर्ग-मरमेन्स्क रेलमार्ग के निर्माण के दौरान उनका और उनकी बहन और दोनों का उपयोग स्वीर नदी पर रेलमार्ग पुल के लिए तैरते हुए घाटों के रूप में किया गया था। नोट्स फुटनोट्स संदर्भ एडमिरल्टी शिपयार्ड में निर्मित जहाज एडमिरल लाज़ारेव-श्रेणी 1867 जहाजों की निगरानी करता है