Praga BH-44
प्रागा बीएच-44 (चेकोस्लोवाक वायु सेना द्वारा नामित ई-44) 1930 के दशक की शुरुआत का एक प्रोटोटाइप चेकोस्लोवाक लड़ाकू बाइप्लेन था। केवल दो बनाए गए थे, इसके बजाय प्रतिद्वंद्वी एविया बी-34 का आदेश दिया गया था। डिजाइन और विकास 1932 में, चेकोस्लोवाक कंपनी प्रागा के विमान विभाग, के. के. डी.-प्रागा ने चेकोस्लोवाक वायु सेना के लिए एक नए लड़ाकू विमान को डिजाइन करने के लिए एक प्रतियोगिता में प्रवेश किया, इसके डिजाइन, बी. एच.-44 के साथ, एविया (बी-34) और लेटोव (एस.-233) के डिजाइनों के खिलाफ प्रतिस्पर्धा की। बीएच-44 मिश्रित निर्माण का एक एकल-खाड़ी द्वि-विमान था, जिसमें लकड़ी के पंख और एक कपड़े से ढका, स्टील-ट्यूब धड़ था। पावरप्लांट एक एकल प्रागा ईएसवी वाटर-कूल्ड वी12 इंजन था। पहला प्रोटोटाइप 19 जुलाई 1932 को अपनी पहली उड़ान भरी। प्रदर्शन प्रभावशाली नहीं था, क्योंकि इंजन केवल वादे के बजाय वितरित किया गया था। एक दूसरा प्रोटोटाइप (जिसे कभी-कभी ईएच-144 कहा जाता है), जो एक सुपरचार्ज्ड प्रागा ईएसवीके इंजन से सुसज्जित था, ने अप्रैल 1934 में उड़ान भरी, लेकिन प्रदर्शन निराशाजनक रहा। इसलिए पहले प्रोटोटाइप को रोल्स-रॉयस केस्ट्रेल VII के साथ फिर से इंजन किया गया था, जो 30 अक्टूबर 1934 को इस रूप में उड़ रहा था, और इस तरह चेकोस्लोवाक वायु सेना द्वारा ई-44 के रूप में मूल्यांकन किया गया था। आयातित केस्ट्रेल इंजन ने वायु सेना द्वारा उपयोग किए जाने वाले ईंधन के साथ खराब काम किया, और इस प्रकार को अस्वीकार कर दिया गया, इसके बजाय बी-34 को खरीदा गया। विनिर्देशन (ई. एस. वी. इंजन, प्रदर्शन अनुमानित) टिप्पणियाँ संदर्भ ग्रीन, विलियम और गॉर्डन स्वानबरो भी देखें। सेनानियों की पूरी पुस्तक। न्यूयार्कः स्मिथमार्क, 1994. बीएच-44 1930 चेकोस्लोवाकियाई लड़ाकू विमान बाइप्लेन एकल-इंजन ट्रैक्टर विमान विमान पहली बार 1932 में उड़ाया गया था।