Theodor Rowehl
थियोडोर रोवेल (9 फरवरी 1894-6 जून 1978) एक जर्मन पायलट थे जिन्होंने लूफ़्टवाफे के रणनीतिक हवाई टोही कार्यक्रम की स्थापना की, और रोवेल स्क्वाड्रन के रूप में जाना जाने वाला नेतृत्व किया और दिसंबर 1943 में उनके इस्तीफे के बाद कैम्फ़गेशवाडर 200 बन गया। प्रथम विश्व युद्ध में प्रारंभिक जीवन और सेवा रोवेल गोटिंगन से थे। प्रथम विश्व युद्ध में उन्होंने शाही जर्मन नौसेना में सेवा की और इंग्लैंड के ऊपर जासूसी उड़ानें भरी। युद्ध के बाद, नव पुनर्गठित पोलैंड और फ्रांस के बीच गठबंधन के रणनीतिक प्रभाव और सीमा किलेबंदी के पोलिश निर्माण की अफवाहों दोनों से चिंतित, रोवेल ने अपने खाली समय में एक किराए के निजी विमान से उड़ान भरना शुरू किया और पता लगाने से बचने के लिए तस्वीरें खींचनी शुरू कर दीं। उन्होंने जर्मनी के सैन्य खुफिया विभाग अबवेहर को तस्वीरें दिखाईं और 1930 में उन्हें वेतन पर रखा गया, कभी-कभी पोलैंड की सीमा के साथ उड़ान भरते हुए और कभी-कभी पोलैंड के हवाई क्षेत्र में प्रवेश करते हुए। उन्होंने जंकर्स डब्ल्यू 34 में उड़ान भरी जिसने 26 मई 1929 को 12,739 मीटर की ऊंचाई पर विश्व रिकॉर्ड बनाया था। 1934 तक जर्मन रणनीतिक हवाई टोही के इस एक-व्यक्ति पुनरारंभ से, रोवेल के संचालन का विस्तार पांच विमानों और कील में स्थित हाथ से चुने गए पायलटों के एक छोटे समूह तक हो गया था, और उन्होंने एक अधिकारी के रूप में सेना में फिर से भर्ती किया था। 1934 में जर्मन-पोलिश गैर-आक्रामकता समझौते पर हस्ताक्षर करने के बाद इकाई उच्च-ऊंचाई वाली उड़ानों के लिए प्रायोगिक चौकी के रूप में भूमिगत हो गई, कथित रूप से मौसम की जांच कर रही थी, और स्टैकन हवाई क्षेत्र से उड़ान भरते हुए बर्लिन चली गई। उन्होंने सोवियत संघ, फ्रांस और चेकोस्लोवाकिया के हवाई टोही के लिए संचालन का विस्तार किया, जहाँ उन्होंने जर्मनी में स्टीरियोफ़ोटोग्राफी का पहला उपयोग किया। 1936 में गोरिंग के निमंत्रण पर, रोवेल की इकाई को लूफ़्टवाफे़ में स्थानांतरित कर दिया गया, जहाँ यह 5वीं शाखा (खुफिया) के जनरल स्टाफ के तहत विशेष उद्देश्यों के लिए स्क्वाड्रन बन गया। लूफ़्टवाफे़ के अधिक वित्तीय संसाधनों ने रोवेल को और अधिक पायलटों की भर्ती करने में सक्षम बनाया-उन्होंने हवाई फोटोग्राफी कंपनियों, अंतर्राष्ट्रीय एयरलाइनों और विमान निर्माताओं के साथ अनुभव वाले पुरुषों की तलाश की, और दो 1920 के दशक में और 1930 के दशक की शुरुआत में विमानन साहसी थे, काउंट होन्सब्रोच और काउंट सोरमा। उन्होंने विशेष विमानों के विकास पर भी सलाह दी। यूनिट ने परिवर्तित बमवर्षकों का उपयोग किया, जिसकी शुरुआत हेंकेल हे 111 से हुई, बाद में डोर्नियर डो 215, जंकर्स जू 86 और जंकर्स जू 88, डोर्नियर डो 217, हेंशेल एचएस 130 और मेसर्सचमिट मी 410 भी। ये सहायक ईंधन टैंकों और ऑक्सीजन-नाइट्रोजन ईंधन मिश्रण से लैस थे जो बचने की सुविधा के लिए 20-25 मिनटों के लिए इंजन को सुपरचार्ज करेंगे। कुछ ने केबिनों पर दबाव डाला था। वे नागरिक विमानों के रूप में प्रच्छन्न थे या कम से कम निशान थे। रोवेल ने ज़ीस को विशेष स्वचालित कैमरों के विकास पर भी सलाह दी जिसमें इन्फ्रा-रेड फिल्म का उपयोग किया गया था। इकाई, जिसे अक्सर रोवेल समूह कहा जाता है, ने सेना और लूफ़्टवाफे़ दोनों के लिए रणनीतिक टोही प्रदान की। इसका आधार लुफ्टवाफे जनरल स्टाफ के पास ओरानियनबर्ग में स्थानांतरित हो गया, और रोवेल कुछ समय के लिए लुफ्टवाफे के मुख्य फोटो केंद्र के प्रमुख थे। द्वितीय विश्व युद्ध शुरू होने के बाद, स्क्वाड्रन बढ़कर तीन स्क्वाड्रनों में बदल गया, जिनमें से प्रत्येक में 12 हवाई जहाज थे, और वायु सेना के कमांडर इन चीफ का टोही समूह बन गया। सोवियत संघ की जासूसी करने के लिए जनवरी 1941 में एक चौथा स्क्वाड्रन बनाया गया था। अपनी सबसे बड़ी इकाई में 200 से 300 पुरुष और लगभग 50 विमान शामिल थे। रोवेल अब केवल कभी-कभी उड़ान भरते थे। 21 सितंबर 1940 के बाद सोवियत हवाई अड्डों पर व्यापक हवाई खुफिया उड़ानें की गईं। इसमें शामिल मुख्य इकाइयाँ उच्च-ऊंचाई वाले जंकर्स जू 86, हेंकेल हे 111 और डोर्नियर डो 217 थीं, जो इतनी ऊँची उड़ान भर सकती थीं कि सोवियत लड़ाकों द्वारा अवरोधन के लिए अभेद्य हो सकती थीं। कुछ मामलों में, सोवियत विमानन की कोशिश करने से मना कर दिया गया था, क्योंकि स्टालिन ने एक गैर-उकसावे की नीति अपनाई थी। इस घटना में, लूफ़्टवाफे ने मरमेन्स्क और रोस्तोव-ऑन-डॉन के बीच 100 से अधिक सोवियत हवाई क्षेत्रों की पहचान की। अक्टूबर 1939 से जून 1941 तक, सोवियत संघ के ऊपर से लगभग 500 उड़ानें, थियोडोर रोवेल के टोही समूह द्वारा की गईं। उड़ानें 15 जून 1941 तक जारी रहीं, जिसमें हवाई क्षेत्रों पर विशेष जोर दिया गया। उजागर कैमरों और फिल्म के साथ दो जू 86 को सोवियत संघ में उतरने के लिए मजबूर किए जाने के बावजूद, स्टालिन ने कोई विरोध दर्ज नहीं कराया। इस घटना में, AufklObdL और इसकी बुद्धिमत्ता ने हवा में भारी प्रारंभिक सफलता में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। दिसंबर 1943 में, थर्ड रीच रक्षात्मक स्थिति में था। रणनीतिक हवाई टोही की कम आवश्यकता को देखते हुए-उनके हवाले से कहा गया है, "हमारी मातृभूमि हम जानते थे"-और एक हवाई हमले में अपनी पत्नी के खो जाने के बाद दो छोटे बच्चों की देखभाल करने की आवश्यकता के कारण, रोवेल ने इस्तीफा दे दिया। उनकी इकाई का नाम बदलकर कैम्फगेशवाडर 200 कर दिया गया और इसका उपयोग व्यापक उद्देश्यों के लिए किया गया। ऑनर्स रोवेल को 27 सितंबर 1940 को नाइट्स क्रॉस ऑफ द आयरन क्रॉस से सम्मानित किया गया था। आगे पढ़ने के लिए नॉर्बर्ट रोहडे के संदर्भ। ओबेर्स्ट रोवेल ने कहा, "हम एक दूसरे से बात नहीं कर सकते।" क्षेत्र ओबेरहेवल 4 का इतिहास। वेल्टनः वी. वी. वेल्टनर वेरलैग्सगेसेलशाफ्ट, 2010। लूफ़्टवाफे़ पायलट टोही पायलट हवाई टोही अग्रदूत 1894 जन्म 1978 मौतें