Israel Railways JT 42BW
जे. टी. 42बी. डब्ल्यू. अल्सटॉम द्वारा निर्मित चार एक्सल बो 'बो' डीजल विद्युत इंजनों का एक वर्ग है (पहले वॉस्लोह द्वारा और अब स्टैडलर द्वारा)। इज़राइल रेलवे (आई. आर.) के लिए स्पेन में मेइन्फेसा संयंत्र। लोकोमोटिव 2000 के दशक के दौरान आई. आर. द्वारा उपयोग की जाने वाली प्राथमिक यात्री लोकोमोटिव इकाई थी। लोकोमोटिव प्राइमा प्रकार के हैं, जो जीएम-ई. एम. डी. के सहयोग से वेलेंसिया, स्पेन में अल्सटॉम के संयंत्र में उत्पादित किए गए हैं; लोकोमोटिव ई. एम. डी. कर्षण उपकरण और ई. एम. डी. 710 इंजन का उपयोग करते हैं। 1990 के दशक में निवेश के परिणामस्वरूप बनाई गई अतिरिक्त यात्री सेवाएं प्रदान करने के लिए उनका अधिग्रहण किया गया था जिसमें यात्री यातायात के लिए कई लाइनों को फिर से खोलना शामिल था। लोकोमोटिव का उपयोग पुश-पुल ट्रेनों को आगे बढ़ाने के लिए किया जाता है-एक विशिष्ट गठन (2009) में एक लोकोमोटिव, पांच डबल डेक कोच और एक डबल डेक ड्राइविंग ट्रेलर का उपयोग किया जाता है; वाहन आईआर के मुख्य यात्री लोकोमोटिव थे, और इसके लोकोमोटिव बेड़े (2007) का आधा हिस्सा थे। 1996 और 2006 के बीच कई बैचों में इंजनों का आदेश दिया गया था, दस इकाइयों के दूसरे बैच ने 6 एक्सल जेटी 42सीडब्ल्यू माल इंजनों को इंजनों की कमी के कारण यात्री कार्य में स्थानांतरित करने के बाद अपने इच्छित कर्तव्यों पर लौटने की अनुमति दी। आहूज़म और बेत योशुआ में दुर्घटनाओं में शामिल होने के बाद दो इकाइयों, संख्या 739 और 741 का पुनर्निर्माण किया गया था। 2011 में आई. आर. ने अल्सटॉम वेलेंसिया की उत्तराधिकारी कंपनी वॉस्लोह एस्पाना से 24 चार एक्सल बो 'बो' यूरो 3000 एसी इंजनों का आदेश दिया; इन इंजनों को जे. टी. 42बी. डब्ल्यू. से कुछ डिज़ाइन सुविधाएँ विरासत में मिली हैं, जिसमें एक ई. एम. डी. 710 इंजन का उपयोग शामिल है, हालांकि जे. टी. 42बी. डब्ल्यू. के विपरीत इंजन आई. जी. बी. टी. इलेक्ट्रॉनिक्स द्वारा नियंत्रित एसी मोटरों का उपयोग करते हैं। इज़राइल रेलवे जे. टी. 42सी. डब्ल्यू., एक ही निर्माता के समकालीन माल इंजन संदर्भ डेटा बाहरी लिंक, जे. टी. 42बी. डब्ल्यू. और आई. आर. अल्सटॉम प्राइमा के ई. एम. डी. जी. 12 पर लेख डीजल इंजन इज़राइल के डीजल-इलेक्ट्रिक इंजन माकोसा/मिनफेसा/वॉस्लोह एस्पाना इंजन 1996 में शुरू किए गए इज़राइल रेलवे इंजनों के मानक गेज इंजन