Bristol Rail Campaign
ब्रिस्टल रेल अभियान (पूर्व में एफ. ओ. एस. बी. आर., फ्रेंड्स ऑफ ब्रिस्टल उपनगरीय रेलवे) ब्रिस्टल स्थित एक अभियान समूह है, जो ब्रिस्टल क्षेत्र में बेहतर रेल परिवहन का आह्वान करता है। ब्रिस्टल रेल अभियान का गठन 1995 में फ्रेंड्स ऑफ सेवर्न बीच रेलवे के रूप में किया गया था, जो ब्रिस्टल में एक एकल-ट्रैक शाखा लाइन, सेवर्न बीच लाइन के संभावित निधन के विरोध में था। उस समय लाइन पर सेवाओं को कम कर दिया गया था, कई सेवाओं को बसों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। एफ. ओ. एस. बी. आर. की पहली कार्रवाई 25 सितंबर 1995 को हुई थी, जब प्रदर्शनकारियों के एक समूह ने एवनमाउथ रेलवे स्टेशन पर बग्गी और साइकिलों के साथ मुलाकात की, यह दिखाने के लिए कि बसें ट्रेनों के लिए उपयुक्त प्रतिस्थापन नहीं थीं। समूह ने बाद में अपना नाम बदलकर फ्रेंड्स ऑफ सबअर्बन ब्रिस्टल रेलवे कर लिया, जिससे इसे एफ. ओ. एस. बी. आर. संक्षिप्त नाम रखने की अनुमति मिली। एफ. ओ. एस. बी. आर. ने 2023 में अपने अभियान का नाम बदलकर ब्रिस्टल रेल अभियान कर दिया, जिसमें कहा गयाः "हमने पाया है कि लोग इसे भ्रमित महसूस करते हैं, इसे सही नहीं समझते हैं और इसे याद नहीं रखते हैं। हमें एक ऐसे सरल नाम की आवश्यकता है जो स्पष्ट रूप से बताए कि हम क्या हैं। वह नाम ब्रिस्टल रेल अभियान है। अभियान ब्रिस्टल रेल अभियान रेल के लिए अपनी योजना पर केंद्रित है। यह क्षेत्र के कम उपयोग किए गए उपनगरीय रेल नेटवर्क पर आधारित एक स्थायी परिवहन प्रणाली की रीढ़ प्रदान करने के लिए निर्धारित करता है। सेवर्न बीच लाइन एफ. ओ. एस. बी. आर. का पहला अभियान सेवर्न बीच लाइन पर बेहतर सेवा के लिए था, जो क्लिफ्टन से और उसके माध्यम से जुड़ने वाली एक महत्वपूर्ण ब्रिस्टल कम्यूटर लाइन है। लाइन में कुछ ही सेवाएं थीं, रविवार को कोई सेवा नहीं थी, और बहुत कम ट्रेनों ने सेवर्न बीच तक लाइन की पूरी लंबाई की यात्रा की। एफ. ओ. एस. बी. आर. द्वारा कार्रवाई और विरोध प्रदर्शनों की एक कड़ी के बाद, ब्रिस्टल सिटी काउंसिल ने लाइन के साथ प्रत्येक दिशा में हर 45 मिनट में कम से कम एक ट्रेन की सेवा को सब्सिडी देने पर सहमति व्यक्त की। यह 2007 तक जारी रहा जब ग्रेटर वेस्टर्न पैसेंजर फ्रैंचाइज़ी में 1 घंटे की न्यूनतम सेवा लिखी गई। 2007 में, परिषद ने सर्वसम्मति से मई 2008 से तीन वर्षों के लिए अतिरिक्त सेवाओं को निधि देने के लिए प्रति वर्ष £450,000 का भुगतान करने पर सहमति व्यक्त की, जिसके परिणामस्वरूप लाइन पर यात्रियों की संख्या में 60 प्रतिशत की वृद्धि हुई, और जून 2009 और जून 2010 के बीच साल-दर-साल 25 प्रतिशत की वृद्धि हुई। लाइन पर यात्रियों की संख्या में 2008-11 की अवधि में 90 प्रतिशत और 2010-11 की अवधि में 25 प्रतिशत की वृद्धि हुई। परिषद ने सब्सिडी के भुगतान में आधी कटौती करते हुए कहा कि अतिरिक्त यात्री लाइन को अपना भरण-पोषण करने की अनुमति दे रहे हैं, जिसकी एफ. ओ. एस. बी. आर. द्वारा आलोचना की गई, यह कहते हुए कि धन का उपयोग शाम की ट्रेनें और सेवाओं के माध्यम से प्रदान करने के लिए किया जाना चाहिए। एफ. ओ. एस. बी. आर. की महत्वाकांक्षा 2021 में साकार हुई, जब एवनमाउथ और ब्रिस्टल टेम्पल मीड्स के बीच लगभग आधे घंटे चलने वाली लाइन के साथ सेवर्न बीच और सर्विसेज के बीच दैनिक ट्रेनों के माध्यम से शुरू की गई, जिसमें वैकल्पिक ट्रेनें सेवर्न बीच तक फैली हुई थीं। ब्रिस्टल रेल अभियान ने शिरेहैम्प्टन में ए4 पोर्टवे पार्क और राइड योजना की सेवा के लिए एक स्टेशन के उद्घाटन का समर्थन किया। उन्होंने तर्क दिया कि बसों को अक्सर शहर के केंद्र तक पहुंचने के लिए ए4 बंदरगाह पर भारी यातायात से निपटना पड़ता है, और यह कि एक रेल संपर्क तेज और हरा-भरा होगा। पोर्टवे पार्क एंड राइड स्टेशन को आधिकारिक तौर पर 31 जुलाई 2023 को खोला गया था, जिसके अगले दिन से यात्री सेवाएं शुरू हो गई थीं। ब्रिस्टल रेल अभियान ने ग्रेट वेस्टर्न मेन लाइन के विद्युतीकरण के हिस्से के रूप में सेवर्न बीच लाइन का विद्युतीकरण करने का भी सुझाव दिया है। ब्रिस्टल वेस्ट के पूर्व सांसद स्टीफन विलियम्स ने इसमें उनका समर्थन किया था। हेनबरी लूप ब्रिस्टल रेल अभियान हेनबरी लूप लाइन के लिए योजनाओं का समर्थन करता है, जो ब्रिस्टल के उत्तर में एक माल ढुलाई लाइन है जिसमें 1960 के दशक से यात्री यातायात नहीं देखा गया है। इसमें रेलवे स्टेशनों को फिर से खोलना शामिल होगा, जो दोनों 1964 में यात्रियों के लिए बंद हो गए थे। ब्रिस्टल रेल अभियान का सुझाव है कि यह सेवर्न बीच लाइन के साथ सेवाओं में मदद करेगा, जिससे टेम्पल मीड्स-एवोनमाउथ-सेवा की अनुमति मिलेगी, और आम तौर पर ब्रिस्टल के उत्तर में, क्रिब्स कॉजवे शॉपिंग सेंटर और फिल्टन एयरोड्रोम में पुनर्विकास के लिए भी सेवाएं प्रदान करेगा। एफ. ओ. एस. बी. आर. का कहना है कि स्थानीय परिषदें लाइन को फिर से खोलने के लिए व्यवहार्यता अध्ययन के लिए प्रतिबद्ध हैं। फिल्टन बैंक और के बीच की लाइन, जिसे आमतौर पर फिल्टन बैंक के रूप में जाना जाता है, को लागत-बचत उपाय के रूप में 1984 में चार पटरियों से घटाकर दो कर दिया गया था। अक्सर भीड़भाड़ होती थी। ब्रिस्टल रेल अभियान इसे चार पटरियों वाली रेलवे के रूप में बहाल करने के लिए एक सफल अभियान का हिस्सा था। ये कार्य, जिनमें स्टेपलटन रोड पर एक पुल का पुनर्निर्माण शामिल था, 2018 में पूरे किए गए थे। लंदन और ब्रिस्टल के बीच प्रमुख रेलवे, द ग्रेट वेस्टर्न मेन लाइन का विद्युतीकरण 2010 के दशक में एक प्रमुख उन्नयन योजना के हिस्से के रूप में किया गया था। लंदन पैडिंगटन, ब्रिस्टल टेम्पल मीड्स के बीच की पूरी लाइन और 2017 तक विद्युतीकृत होने वाली थी, जैसा कि टेम्पल मीड्स और पार्कवे के बीच की लाइन थी। हालांकि, एफ. ओ. एस. बी. आर. चिंतित है कि चूंकि नई इलेक्ट्रिक इंटरसिटी एक्सप्रेस प्रोग्राम (आई. ई. पी.) ट्रेनें ब्रिस्टल से आगे नहीं चल पाएंगी, इसलिए लंदन और लंदन के बीच सीधी सेवाएं बंद कर दी जाएंगी। इसलिए एफ. ओ. एस. बी. आर. यात्रियों को "बेहतर, अधिक विश्वसनीय सेवाएं" प्रदान करने के लिए वेस्टन-सुपर-मेरे और सेवर्न बीच लाइन के विद्युतीकरण के विस्तार का समर्थन करता है। एफ. ओ. एस. बी. आर. ने स्थानीय विरोध के खिलाफ इंटरसिटी एक्सप्रेस ट्रेनों के लिए स्टोक गिफोर्ड डिपो के निर्माण का भी समर्थन किया। 550 स्थानीय निवासियों ने प्रकाश, शोर और जल प्रदूषण की चिंताओं का हवाला देते हुए डिपो के खिलाफ एक याचिका पर हस्ताक्षर किए। एफ. ओ. एस. बी. आर. ने ग्रीन पार्टी के डैनियल केसी और नेशनल यूनियन ऑफ रेल, मैरीटाइम एंड ट्रांसपोर्ट वर्कर्स के डेव वुड के साथ एक संयुक्त बयान जारी किया, जिसमें कहा गया कि निवासियों की चिंताएं निराधार थीं, जिसमें शोर/प्रकाश/जल प्रदूषण की रोकथाम के कई तरीकों का उल्लेख किया गया था, और यह भी उल्लेख किया गया था कि पास के मोटरवे, फिल्टन एयरफील्ड और साउथ वेल्स मेन लाइन पर रात के समय मालगाड़ियां सभी डिपो की तुलना में अधिक पृष्ठभूमि शोर पैदा करेंगी। मेट्रोवेस्ट पोर्टिसहेड लाइन ब्रिस्टल रेल अभियान यात्री सेवाओं के लिए पोर्टिसहेड शाखा लाइन को फिर से खोलने का समर्थन करता है। लाइन को 1960 के दशक में बंद कर दिया गया था, लेकिन 2000 के दशक की शुरुआत में रॉयल पोर्टबरी डॉक्स की सेवा के लिए मालगाड़ियों के लिए फिर से खोल दिया गया था। इसके आगे का रास्ता या तो अधिक उगाया गया है या ऊपर बनाया गया है। नवंबर 2019 में नॉर्थ समरसेट काउंसिल ने इस लाइन को फिर से खोलने के लिए एक विकास सहमति आदेश के लिए आवेदन किया। इस योजना में पोर्टिसहेड से एक घंटे की ट्रेन सेवा का प्रस्ताव है, जो पिल और फिर ब्रिस्टल टेम्पल मीड्स में एक नए स्टेशन पर कॉल करती है। विकास सहमति आदेश नवंबर 2022 में अधिकृत किया गया था। अतिरिक्त वित्त पोषण और निर्माण की शुरुआत 2024 में परियोजना के पूर्ण व्यवसाय मामले पर निर्णय के अधीन है। पुरस्कार ब्रिस्टल रेल अभियान ने उन लोगों और संगठनों के लिए पुरस्कार समारोह आयोजित किए हैं जिन्होंने ब्रिस्टल क्षेत्र में रेल परिवहन को बढ़ावा देने में मदद की है। सेवर्नसाइड सामुदायिक रेल साझेदारी संदर्भ भी देखें बाहरी लिंक https://fosbr.org.uk-आधिकारिक वेबसाइट ब्रिस्टल में ब्रिस्टल रेल परिवहन की राजनीति इंग्लैंड में यूनाइटेड किंगडम 1995 प्रतिष्ठानों के परिवहन वकालत समूह