West Bakersfield Interchange
वेस्ट बेकर्सफील्ड इंटरचेंज बेकर्सफील्ड, कैलिफोर्निया, डाउनटाउन के पश्चिम में एक फ्रीवे इंटरचेंज है। यह राज्य मार्ग 99 (गोल्डन स्टेट फ्रीवे) को एस. आर. 58 (मोजावे फ्रीवे) से जोड़ता है। ये मार्ग बेकर्सफील्ड फ्रीवे नेटवर्क के केंद्र का प्रतिनिधित्व करते हैं। वे शहर को सैन जोकिन घाटी में वाणिज्यिक केंद्रों, लॉस एंजिल्स में बंदरगाहों और दक्षिणी और पूर्वी अमेरिका की सेवा करने वाले प्रमुख अंतरराज्यीय मुक्त मार्गों से जोड़ते हैं। मूल विनिमय योजना अधिक विस्तृत थी। पाँच मुक्त मार्ग खंड (तीन हस्ताक्षरित मार्ग) एक त्रिकोण बनाते हुए तीन इंटरचेंजों की एक श्रृंखला के माध्यम से जुड़ेंगे। वे मार्ग एस. आर. 99 (गोल्डन स्टेट फ्रीवे), एस. आर. 58 (मोजावे फ्रीवे/वेस्टसाइड पार्कवे) और एस. आर. 178 (क्रॉसटाउन फ्रीवे) थे। हालांकि, केवल तीन खंडों और एक इंटरचेंज के हिस्से का निर्माण किया गया था। वर्तमान में, एस. आर. 178 इंटरचेंज के पूर्व में समाप्त होता है। इसके अलावा, वेस्टसाइड पार्कवे का पूर्वी टर्मिनस (एस. आर. 58 का एक भावी खंड) इंटरचेंज के लगभग पश्चिम में है। हालाँकि, 2023 के पतन में निर्माण पूरा होने के बाद वेस्टसाइड पार्कवे जल्द ही इंटरचेंज से जुड़ जाएगा। चूंकि अन्य प्रमुख कैलिफोर्निया फ्रीवे इंटरचेंजों की तुलना में इंटरचेंज को अपेक्षाकृत देर से डिज़ाइन किया जा रहा है, इसलिए यातायात को कम करने में मदद करने के लिए कई डिज़ाइन तत्वों को शामिल किया गया है। ईस्ट लॉस एंजिल्स और ऑरेंज क्रश इंटरचेंजों के विपरीत, तीन केर्न काउंटी इंटरचेंजों में एक दूसरे से व्यापक दूरी (बीच में) होगी। इसके अलावा, इसके भीतर स्थानीय इंटरचेंज अपनी समानांतर सड़कों पर परिवर्तित हो जाएंगे, और मुख्य इंटरचेंज के बाद मुख्य लाइन के साथ विलय हो जाएंगे। इतिहास पश्चिमी विस्तार के साथ-साथ विनिमय के उत्तरी चरण का निर्माण नहीं किया गया था। गवर्नर जेरी ब्राउन (1977-81) द्वारा लगाए गए चार साल के फ्रीवे निर्माण अधिस्थगन के कारण इसमें देरी हुई और इसके बाद बेकर्सफील्ड शहर (1980-2005) से 25 साल का विरोध हुआ। 2005 में, बेकर्सफील्ड क्षेत्र में कई परियोजनाओं के निर्माण के लिए संघीय धन सुरक्षित किया गया था, जिसमें इंटरचेंज के दक्षिणी चरण का निर्माण शामिल था, जो मोजावे फ्रीवे को वेस्टसाइड पार्कवे से जोड़ता है। यह मौजूदा इंटरचेंज के निर्माण को भी पूरा करेगा, और ऐसे सुधार प्रदान करेगा जिन्हें अन्य दो इंटरचेंजों के भविष्य के निर्माण में शामिल किया जाएगा। शहर इस परियोजना के प्रति अपना विरोध भी छोड़ देगा, नगर परिषद ने कैलट्रांस को इस पर पूर्ण नियंत्रण देने के लिए मतदान किया। वेस्टसाइड पार्कवे के निर्माण पर शहर का नियंत्रण बना रहेगा। वर्तमान में दक्षिणी चरण के निर्माण के साथ-साथ मौजूदा इंटरचेंज को पूरा करने के लिए भविष्य के प्रयास चल रहे हैं। 2005 में, सेंटेनियल कॉरिडोर के निर्माण के लिए सेफ, एकाउंटेबल, फ्लेक्सिबल, एफिशिएंट ट्रांसपोर्टेशन इक्विटी एक्टः ए लिगेसी फॉर यूज़र्स (SAFETEA-LU) के माध्यम से $330 मिलियन सुरक्षित किए गए थे। इंटरचेंज का दक्षिणी चरण उस परियोजना का एक भाग चरण 3 है। हालाँकि, यह परियोजना विवादास्पद थी क्योंकि इसने दर्जनों घरों और व्यवसायों को विस्थापित कर दिया था। परियोजना को अक्टूबर 2022 में आंशिक रूप से पूरा किया गया था, लेकिन इसमें दक्षिण की ओर जाने वाले एस. आर. 99 यातायात के लिए सीधे पश्चिम की ओर जाने वाले एस. आर. 58, या पूर्व की ओर जाने वाले एस. आर. 58 यातायात के लिए उत्तर की ओर जाने वाले एस. आर. 99 में संक्रमण के लिए रैंप शामिल नहीं थे। एस. आर. 99 से जुड़ाव और पूरा आदान-प्रदान 2023 के अंत में पूरा होने वाला है, और मोहॉक स्ट्रीट और एस. आर. 99 के बीच रोज़डेल राजमार्ग पर चलने वाले शेष एस. आर. 58 को फिर पूर्ण रैंप पर स्थानांतरित कर दिया जाएगा। केर्न काउंटी, कैलिफोर्निया में परिवहन भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक कैलट्रांस-सेंटेनियल कॉरिडोर प्रोजेक्ट रोड इंटरचेंजेस इन कैलिफोर्निया बेकर्सफील्ड, कैलिफोर्निया में परिवहन