State Street (Salt Lake County)
स्टेट स्ट्रीट साल्ट लेक काउंटी, यूटा में एक चौड़ी सड़क है जो यूटा स्टेट कैपिटल बिल्डिंग की सीढ़ियों से लगभग सीधे दक्षिण की ओर साल्ट लेक सिटी (डाउनटाउन साल्ट लेक सिटी सहित), साउथ साल्ट लेक, मिलक्रीक, मुर्रे (मर्रे डाउनटाउन ऐतिहासिक जिले सहित), पूर्वी मिडवेल, सैंडी (सैंडी ऐतिहासिक जिले और डाउनटाउन सैंडी सहित), और उत्तर-पश्चिमी ड्रेपर से होकर जाती है। क्योंकि यह साल्ट लेक सिटी के डाउनटाउन से पॉइंट ऑफ द माउंटेन पास से यूटा काउंटी तक सबसे सीधे मार्ग का अनुसरण करता है, यह साल्ट लेक सिटी से दक्षिण में निर्विवाद मुख्य सड़क थी जब तक कि पश्चिम में अंतरराज्यीय 15 (आई-15) नहीं बनाया गया था (लेकिन निकटता से इसके समानांतर)। आई-15 की निकटता के बावजूद यह सबसे उत्तरी सात ब्लॉकों (जो राज्य मार्ग 186 (एस. आर. 186) का हिस्सा हैं) को छोड़कर सभी के लिए यू. एस. राजमार्ग 89 (यू. एस. 89) पदनाम को बरकरार रखता है। लंबी दूरी की यात्रा के लिए एक मार्ग के रूप में अपने इतिहास के कारण, वैसैच फ्रंट क्षेत्र के भीतर यात्रा करें, और जॉर्डन नदी के पूर्व की ओर शहरों के बीच यात्रा करें, इसने अपनी पूरी लंबाई के साथ विभिन्न प्रकार के खुदरा और सेवा व्यवसायों को आकर्षित किया है, जिससे साल्ट लेक वैली के लिए लगभग निरंतर वाणिज्यिक धुरी बनी हुई है। मार्ग का विवरण मिडवेल और दक्षिणी मुर्रे में इसकी लंबाई के एक हिस्से के अलावा, जिसे वर्तमान में (2012 तक) पुनर्निर्मित किया जा रहा है और बाकी के समान चौड़ा किया जा रहा है, दक्षिण मंदिर के दक्षिण में स्टेट स्ट्रीट की पूरी लंबाई में दोनों तरफ फुटपाथ हैं और चौड़ाई में एक समान छह लेन के साथ-साथ एक केंद्र मोड़ लेन या (कभी-कभी) एक कम मध्यम बाधा है। सड़क की पूरी लंबाई के साथ स्थानीय यूटा पारगमन प्राधिकरण बस सेवा भी है। ड्रेपर मॉडर्न स्टेट स्ट्रीट यूटा स्टेट रूट 71 (12300 दक्षिण) से जुड़ने के साथ आई-15 के निकास 291 के पास ड्रेपर में शुरू होती है। यह यूटा राज्य मार्ग 175 (11400 दक्षिण) को सैंडी की सीमा पर काटता है। सैंडी स्टेट स्ट्रीट क्रेसेंट पड़ोस के माध्यम से उत्तर की ओर जारी है, जो ऐतिहासिक क्रेसेंट एलीमेंट्री स्कूल के स्थल से गुजरती है, और डाउनटाउन सैंडी में प्रवेश करती है। यह 10600 दक्षिण को काटता है, जो पश्चिम में थोड़ी दूरी पर राज्य मार्ग 151 बन जाता है, और एक बड़े खुदरा क्षेत्र से गुजरता है जिसमें बड़े बॉक्स स्टोर और साउथ टाउन मॉल शामिल हैं। सड़क जॉर्डन और साल्ट लेक नहर के ऊपर से गुजरने के लिए एक छोटी सी पहाड़ी पर चढ़ती है, फिर एक बड़ी पहाड़ी तक पहुंचने से पहले ड्राई क्रीक के पार के पास एक कब्रिस्तान और अविकसित ग्रीनफील्ड भूमि की एक छोटी मात्रा से गुजरती है जिसमें पूर्वी जॉर्डन नहर उकेरी गई है। इस पहाड़ी की चोटी पर, सड़क 9400 दक्षिण (पूर्व राज्य मार्ग 209) को पार करने से पहले जॉर्डन हाई स्कूल और साउथ टाउन एक्सपो सेंटर के पश्चिम से गुजरती है। उस चौराहे के उत्तर में थोड़ी दूरी पर, पूर्वी जॉर्डन नहर होलाडे की ओर जाते हुए सड़क के नीचे से गुजरती है, और पश्चिम की ओर सड़क पर रियो टिंटो स्टेडियम के सामने से गुजरती है। 9000 दक्षिण (आधुनिक राज्य मार्ग 209) के साथ चौराहे से ठीक पहले, स्टेट स्ट्रीट एक पूर्व स्मेल्टर के स्थान से गुजरती है (जिसमें अब इसके हिस्से पर एक चिकित्सा केंद्र बनाया गया है)। सड़क 9000 दक्षिण से पायनियर एवेन्यू (8530 दक्षिण) तक सैंडी ऐतिहासिक जिले की पश्चिमी सीमा बनाती है, और इस क्षेत्र में कई ऐतिहासिक इमारतें इसका सामना करती हैं। 8720 दक्षिण में सैंडी की मुख्य सड़क के साथ चौराहे पर एक यातायात संकेत है। ऐतिहासिक जिले के उत्तर में, स्टेट स्ट्रीट मिडवेल के साथ शहर की सीमा के पास कुछ अपेक्षाकृत हल्की विकसित भूमि से गुजरती है, हालांकि इस क्षेत्र में कुछ टाउनहाउस विकास प्रगति पर हैं। मिडवेल में प्रवेश करने के तुरंत बाद, स्टेट स्ट्रीट दूसरी बार जॉर्डन और साल्ट लेक नहर के ऊपर से गुजरती है और फिर यू. टी. ए. ट्रैक्स ब्लू लाइन के नीचे से गुजरने के लिए जल्दी से एक खाई में गिर जाती है। फिर से खाई से बाहर निकलने पर, यह 7800 दक्षिण को काटता है और ब्लू लाइन के मिडवेल सेंटर स्टेशन तक थोड़ी दूरी (मिडवेल डाकघर की सुविधाओं के दक्षिण किनारे के साथ) पश्चिम की ओर जाने वाला एक पैदल मार्ग है। इस चौराहे के उत्तर में थोड़ी दूरी पर सेंटर स्ट्रीट (7720 दक्षिण और पहले राज्य मार्ग 48) के साथ एक चौराहे है। यूटा स्वास्थ्य सेवा प्रणाली विश्वविद्यालय का ग्रीनवुड स्वास्थ्य केंद्र 7500 दक्षिण (ग्रीनवुड एवेन्यू) के उत्तर में सड़क के पूर्व की ओर है। फोर्ट यूनियन बुलेवार्ड (7200 दक्षिण) में, स्टेट स्ट्रीट मर्रे के साथ सीमा तक मार्ग के एक बड़े हिस्से के साथ स्ट्रिप मॉल के साथ एक घने वाणिज्यिक गलियारे में प्रवेश करती है और पूर्व की ओर थोड़ा घुमावदार होने लगती है। मर्रे स्टेट स्ट्रीट मर्रे के अधिकांश हिस्सों से अपने पूर्ण उत्तर-दक्षिण अभिविन्यास से थोड़ा दूर एक कोण पर आगे बढ़ती है, जो लगभग 2000 उत्तर-से-दक्षिण पता इकाइयों (ढाई मील, चार किमी) की अवधि में 100 पता इकाइयों (660 फीट, 200 मीटर) पूर्व की ओर बढ़ती है। मिडवेल के खंड के उत्तरी छोर के समान, मर्रे में अंतरराज्यीय 215 के दक्षिण में स्टेट स्ट्रीट ज्यादातर स्ट्रिप मॉल और अन्य छोटे विशेष खुदरा व्यवसायों के मिश्रण से घिरा हुआ है। अंतरराज्यीय 215 को पार करने के बाद (जहां पूर्व की ओर केवल ऑन और ऑफ-रैंप जोड़ी है), स्टेट स्ट्रीट विनचेस्टर स्ट्रीट (जो पश्चिम की ओर रैंप से जुड़ती है) को काटती है और फैशन प्लेस मॉल के पश्चिम से गुजरती है। मॉल के पास सड़क पर विभिन्न बड़े बॉक्स स्टोर हैं, और ऑर्थोपेडिक स्पेशलिटी अस्पताल (टी. ओ. एस. एच., पहले कॉटनवुड अस्पताल) 5900 दक्षिण में स्टेट स्ट्रीट के ठीक पूर्व में है। 5900 दक्षिण और 5300 दक्षिण के बीच, कार डीलरशिप की एक एकाग्रता है। मुर्रे हाई स्कूल और हिलक्रेस्ट जूनियर हाई स्कूल (हिलक्रेस्ट हाई स्कूल के साथ भ्रमित नहीं होना चाहिए) 5300 दक्षिण (राज्य मार्ग 173) के दक्षिण में सड़क के विपरीत दिशाओं में हैं और एक पैदल यात्री पुल द्वारा जुड़े हुए हैं। 5300 दक्षिण के उत्तर में, स्टेट स्ट्रीट लिटिल कॉटनवुड क्रीक को पार करने और मर्रे डाउनटाउन ऐतिहासिक जिले में प्रवेश करने से पहले इंटरमाउंटेन मेडिकल सेंटर (मर्रे स्मेल्टर की साइट पर निर्मित) और मर्रे पार्क से गुजरती है। मर्रे के डाउनटाउन क्षेत्र के भीतर, स्टेट स्ट्रीट वाइन स्ट्रीट (पूर्व राज्य मार्ग 173) को पार करने से पहले मर्रे के सिटी हॉल और मर्रे थिएटर से गुजरती है। यह मर्रे डाउनटाउन आवासीय ऐतिहासिक जिले के ठीक पश्चिम में चलते हुए डेजर्ट स्टार थिएटर, वारेन्स्की-डुवल वाणिज्यिक भवन और अपार्टमेंट, और भूतल खुदरा के साथ अन्य पारंपरिक शून्य-सेटबैक इमारतों से गुजरता है, फिर वाइन स्ट्रीट चौराहे के उत्तर में दो ब्लॉक से भी कम 4800 दक्षिण (पूर्व राज्य मार्ग 174, जिसे स्टेट स्ट्रीट के पूर्व में मर्रे-होलाडे रोड और स्टेट स्ट्रीट के पश्चिम में मर्रे-टेलर्सविले रोड के रूप में भी जाना जाता है) को काटता है। इसके अलावा, स्टेट स्ट्रीट 4500 दक्षिण (राज्य मार्ग 266) को काटता है और बिग कॉटनवुड क्रीक के पार पहुँचने से पहले आसपास का क्षेत्र कम घनत्व वाले विकास (कई कार डीलरशिप सहित) की ओर मुड़ जाता है। क्रीक और मिलक्रीक टाउनशिप की सीमा के पास, सड़क मुर्रे नॉर्थ लाइट रेल स्टेशन और फिर मुर्रे लॉन्ड्री टॉवर के आसपास पारगमन-उन्मुख विकास के पूर्व से गुजरती है, जो आर्ट डेको डिजाइन का एक बहु-मंजिला उच्च कंक्रीट सिलेंडर है, जिसके शीर्ष पर "रेन सॉफ्ट आर्टेशियन वाटर मुर्रे लॉन्ड्री" लिखा हुआ है। मिलक्रीक टाउनशिप मिलक्रीक टाउनशिप के स्टेट स्ट्रीट के छोटे हिस्से में मुर्रे और साउथ साल्ट लेक के आसपास के हिस्सों के समान छोटे पैमाने पर खुदरा और कार डीलरशिप का मिश्रण शामिल है। यह 3900 दक्षिण के साथ चौराहे पर दक्षिण साल्ट लेक में प्रवेश करती है। साउथ साल्ट लेक साउथ साल्ट लेक की सीमाओं के अंदर, स्टेट स्ट्रीट दुनिया की पहली केंटकी फ्राइड चिकन फ्रेंचाइजी से गुजरती है, जो सड़क के पश्चिम की ओर है। यह स्थान अभी भी एक के. एफ. सी. रेस्तरां है, लेकिन मूल इमारत को एक नए से बदल दिया गया है। उसके कुछ ब्लॉक उत्तर में एवलॉन थिएटर है। 3300 दक्षिण (राज्य मार्ग 171) के दक्षिण में, एक चाइनाटाउन-थीम वाला विकास है। स्टेट स्ट्रीट लगभग 3000 दक्षिण में मिल क्रीक को पार करती है और फिर लगभग 2500 दक्षिण में एक पूर्व अस्पताल में स्थित एक संयुक्त ग्रेनाइट स्कूल डिस्ट्रिक्ट प्राथमिक विद्यालय और प्रशासनिक भवन से गुजरती है। स्टेट स्ट्रीट आई-80 के निकास 124 पर आई-80 तक पहुँच प्रदान करता है। साउथ साल्ट लेक का सिटी हॉल इस क्षेत्र में स्टेट स्ट्रीट के ठीक पूर्व में, आई-80 के दक्षिण की ओर है। आई-80 से परे, स्टेट स्ट्रीट एस लाइन (जिसे पहले शुगर हाउस स्ट्रीटकार के नाम से जाना जाता था) को पार करती है और कई अप्रयुक्त औद्योगिक भवनों वाले क्षेत्र से गुजरती है जो स्ट्रीटकार परियोजना के संबंध में पुनर्विकास के लिए योजनाबद्ध है। साल्ट लेक सिटी स्टेट स्ट्रीट 2100 दक्षिण (राज्य मार्ग 201) पर साल्ट लेक सिटी में प्रवेश करती है और तुरंत साल्ट लेक काउंटी सरकारी केंद्र के पश्चिम से गुजरती है। 1700 दक्षिण के उत्तर में, यह पूर्व साउथ हाई स्कूल के आसपास बनाए गए साल्ट लेक कम्युनिटी कॉलेज परिसर के पश्चिम से गुजरता है और फिर लिबर्टी वेल्स पड़ोस के पश्चिम से गुजरता है। 900 दक्षिण (पूर्व राज्य मार्ग 176) स्टेट स्ट्रीट के उत्तर में हर ब्लॉक में यातायात संकेत हैं, जो लंबे संकेत अंतराल (अक्सर आधा मील या उससे अधिक) से एक बदलाव है जो आगे दक्षिण में लंबी दूरी के यातायात को लाभान्वित करता है। कुछ हद तक समान मर्रे डाउनटाउन ऐतिहासिक जिले के बाहर, 700 दक्षिण से 600 दक्षिण तक का अग्रभाग स्टेट स्ट्रीट की लंबाई के भीतर अद्वितीय है क्योंकि इसमें शून्य-सेटबैक पूर्व-युद्ध शैली की इमारतों का निर्बाध मिश्रण है। 500 दक्षिण और 600 दक्षिण (दोनों राज्य मार्ग 269) एक तरफा सड़कें हैं जो क्रमशः आई-15 तक पहुँच प्रदान करती हैं। 500 दक्षिण और 400 दक्षिण के बीच, स्टेट स्ट्रीट स्कॉट मैथसन स्टेट कोर्टहाउस और वाशिंगटन स्क्वायर, सिटी एंड काउंटी बिल्डिंग की साइट के बीच से गुजरती है। यू. टी. ए. ट्रैक्स रेड लाइन 400 दक्षिण के मध्य में स्टेट स्ट्रीट को पार करती है। 400 दक्षिण वह जगह भी है जहाँ यू. एस. राजमार्ग 89 शहर के केंद्र को बायपास करने के लिए पश्चिम की ओर मुड़ता है; 400 दक्षिण के उत्तर में स्टेट स्ट्रीट के साथ-साथ स्टेट स्ट्रीट के 400 दक्षिण पश्चिम में स्टेट रूट 186 का पदनाम है। 400 दक्षिण चौराहे के उत्तर-पश्चिम में एक्सचेंज प्लेस ऐतिहासिक जिला है, और 300 दक्षिण (ब्रॉडवे) चौराहे के उत्तर-पश्चिम में ब्लॉक के बीच में गैलीवन केंद्र है। 200 दक्षिण और दक्षिण मंदिर के बीच, स्टेट स्ट्रीट सैन फ्रांसिस्को भवन के फेडरल रिजर्व बैंक, वालेस बेनेट फेडरल बिल्डिंग, सिटी क्रीक सेंटर और पूर्व हैनसेन तारामंडल भवन से गुजरती है। स्टेट स्ट्रीट दक्षिण मंदिर के ठीक उत्तर में बीहाइव हाउस और ब्रिघम यंग कॉम्प्लेक्स के बगल में ईगल गेट से फैला हुआ है। एल. डी. एस. चर्च कार्यालय भवन स्टेट स्ट्रीट के उत्तरी मंदिर के साथ चौराहे के दक्षिण-पश्चिम कोने में है (100 उत्तर और पहले यू. एस.-89 द्वारा शहर के केंद्र को छोड़ने के लिए उपयोग किया जाने वाला मार्ग)। सिटी क्रीक इस चौराहे के पास भूमिगत रूप से गायब हो जाती है। नॉर्थ टेम्पल से परे, स्टेट स्ट्रीट अचानक संकीर्ण हो जाती है और कैपिटल हिल पर चढ़ना शुरू कर देती है। स्टेट स्ट्रीट दो ब्लॉक बाद में यूटा कैपिटल बिल्डिंग की ओर जाने वाली सीढ़ियों पर समाप्त होती है। राज्य मार्ग 186 300 उत्तर की ओर पश्चिम की ओर मुड़ता है, फिर जल्दी से उत्तर की ओर मुड़ता है और अंततः कैपिटल हिल के उत्तर-पश्चिम में यू. एस. राजमार्ग 89 तक पहुँचता है। मर्रे के दक्षिण को संबोधित करते हुए, स्टेट स्ट्रीट साल्ट लेक काउंटी संबोधन प्रणाली (अनिवार्य रूप से साल्ट लेक मेरिडियन) के उत्तर-दक्षिण अक्ष के साथ निकटता से संरेखित है। मर्रे में, हालांकि, यह धीरे-धीरे 100 पूर्व के साथ संरेखण में आने से पहले पूर्व की ओर मुड़ता है (यानी, यह लगभग 660 फीट पूर्व की ओर बढ़ता है, जो कि साल्ट लेक सिटी का ब्लॉक चौड़ाई है)। मर्रे के उत्तर में, मुख्य सड़क संबोधन प्रणाली के उत्तर-दक्षिण अक्ष के साथ चलती है। यह स्टेट स्ट्रीट के साथ व्यवसाय की तलाश करने वाले लोगों के लिए बहुत अधिक भ्रम पैदा नहीं करता है क्योंकि स्टेट स्ट्रीट की पहचान के कारण अधिकांश व्यवसायों के पास "###साउथ स्टेट स्ट्रीट" (एक साइड स्ट्रीट के नाम से जुड़ी किसी चीज़ के बजाय) के रूप में पते होते हैं; हालाँकि, इसके अपवाद हैं, ज्यादातर डाउनटाउन मुर्रे में, और आवासीय पते उत्तर-दक्षिण अक्ष का सख्ती से पालन करते हैं, इसलिए यह निर्धारित करना हमेशा आसान नहीं होता है कि स्टेट स्ट्रीट के किस तरफ मर्रे में "x ईस्ट y स्ट्रीट" के रूप में एक पता है जब x 0 और 100 के बीच है। साल्ट लेक काउंटी की सभी उत्तर-दक्षिण सड़कों की तरह, दक्षिण मंदिर के दक्षिण में विषम संख्या वाले पते स्टेट स्ट्रीट के पूर्व की ओर हैं, जबकि दक्षिण मंदिर के उत्तर में विषम संख्या वाले पते पश्चिम की ओर हैं। मर्रे में वाइन स्ट्रीट के उत्तर में स्टेट स्ट्रीट का उपयोग साल्ट लेक मंदिर के निर्माण में उपयोग के लिए लिटिल कॉटनवुड कैन्यन के मुहाने पर क्वार्ट्ज मोनजोनाइट ले जाने वाले वैगनों के लिए मार्ग के हिस्से के रूप में किया गया था, जब तक कि रेलमार्गों ने एक आसान मार्ग प्रदान नहीं किया। 20वीं शताब्दी की शुरुआत में स्ट्रीटकार भी सड़क के साथ दक्षिण में मर्रे तक फैले हुए थे। जब 1926 में यू. एस. राजमार्ग प्रणाली का अनावरण किया गया था, तो राज्य सड़क यू. एस.-91 को साल्ट लेक घाटी के माध्यम से ले जाती थी। 1930 के दशक में, स्टेट स्ट्रीट का उपयोग करके यूएस-89 का विस्तार किया गया था। यू. एस. 91 को 1974 में काट दिया गया था, हालाँकि, स्टेट स्ट्रीट पर आज भी यू. एस. 89 के रूप में हस्ताक्षर किए गए हैं। स्टेट स्ट्रीट मूल रूप से आई-15 द्वारा उपयोग किए जाने वाले मार्ग के साथ अपने वर्तमान टर्मिनस के दक्षिण में जारी रहाः यह साल्ट लेक मेरिडियन के साथ सीधे दक्षिण में जारी रहा जब तक कि यूटा सदर्न रेलरोड राइट-ऑफ-वे के साथ चलने के लिए मुड़ नहीं गया, जो अब यूटा ट्रांजिट अथॉरिटी (यूटीए) के स्वामित्व में है और पॉइंट ऑफ द माउंटेन के आसपास यूटीए की ट्रैक्स ब्लू लाइन के दूसरे चरण में उपयोग के लिए प्रस्तावित है। प्वाइंट ऑफ द माउंटेन से परे, यह सीधे यूटा काउंटी की स्टेट स्ट्रीट से जुड़ा हुआ है। उस समय से जब आई-15 का निर्माण किया गया था, वर्ष 2000 के आसपास तक, स्टेट स्ट्रीट के वाहन लेन सीधे आई-15 से जुड़े हुए थे, जिस बिंदु पर आई-15 साल्ट लेक मेरिडियन के साथ संरेखण में आया था, लेकिन इस उत्तर-दक्षिण-केवल कनेक्शन को समाप्त कर दिया गया था क्योंकि आई-15 को सभी तरफ बढ़ते विकास के कारण दक्षिण में एसआर-71 पर एक सर्वदिशात्मक निकास के पक्ष में फिर से बनाया गया था। 1983 में, सिटी क्रीक में बाढ़ आ गई और इसके प्रवाह के एक बड़े हिस्से को स्टेट स्ट्रीट के नीचे 1300 दक्षिण के पास रेड बट्टे क्रीक के वाटरशेड के तूफान नालियों तक पुनर्निर्देशित किया गया। प्रमुख चौराहों को भी देखें मुख्य सड़क (ग्रेटर साल्ट लेक सिटी), साल्ट लेक सिटी की सबसे महत्वपूर्ण वाणिज्यिक सड़क, जो स्टेट स्ट्रीट के समानांतर चलती है, सिर्फ एक ब्लॉक पश्चिम रेडवुड रोड (राज्य मार्ग 68 का हिस्सा), जो जॉर्डन नदी यूटा राज्य मार्ग 106 के पश्चिम की ओर स्टेट स्ट्रीट के सबसे करीब है, जो अधिकांश स्थानों पर साल्ट लेक सिटी सुजाकू बुलेवार्ड से उत्तर की ओर जाने वाली सबसे पुरानी सड़क का अनुसरण करती है, जो दक्षिण से सरकार की सीट की ओर जाने वाली एक महान सड़क की अवधारणा है, जैसा कि ऐतिहासिक जापानी शहर की योजना में लागू किया गया है।