SS Berlin (1894)
एस. एस. बर्लिन एक इस्पात जहाज था, जिसका स्वामित्व ग्रेट ईस्टर्न रेलवे के पास था और जिसे हारविच और हुक ऑफ हॉलैंड से उनकी नौका सेवा पर उपयोग के लिए बनाया गया था, जिसे कंपनी ने 1893 में शुरू किया था। ग्रेट ईस्टर्न रेलवे ने सेवा को संचालित करने के लिए तीन भाप जहाजों का आदेश दिया। हॉलैंड के हुक से कुछ रेल संपर्कों को प्रचारित करने के लिए जहाजों को एम्स्टर्डम, बर्लिन और वियना नाम दिया गया था। बर्लिन का निर्माण 1894 में हल की अर्ल्स शिपबिल्डिंग एंड इंजीनियरिंग कंपनी द्वारा किया गया था। उनके पास 218 प्रथम श्रेणी और 120 द्वितीय श्रेणी के यात्रियों के लिए बर्थ थी। गुरुवार, 21 फरवरी 1907 को 0500 पर डूबते हुए, हुक लाइटहाउस कीपर ने रिकॉर्ड किया कि बर्लिन चैनल को नेविगेट कर रहा था, जब वह अचानक उत्तर की ओर मुड़ गई, जब उसके बंदरगाह क्वार्टर पर एक बड़ी लहर आई। कैप्टन प्रीसियस और पायलट ब्रॉन्डर्स जहाज को उसके मूल मार्ग पर वापस लाने में कामयाब रहे, लेकिन एक और लहर बर्लिन से टकरा गई और वह फिर से उत्तर की ओर झूल गई, जिससे वह नए जलमार्ग के प्रवेश द्वार पर ग्रेनाइट ब्रेकवाटर की नोक पर लटक गई। लहरें जहाज़ के ऊपर से बह गईं, और प्रीसियस और ब्रॉन्डर्स दोनों जल्द ही बह गए। डच भाप जीवन नौका के अध्यक्ष वैन हील ने सहायता प्रदान करने का प्रयास किया, लेकिन उबड़-खाबड़ समुद्र ने उन्हें प्रभावित जहाज के पास जाने से रोक दिया। बर्लिन 0600 में दो एमिदशिप में टूट गया। जहाज पर सवार अधिकांश लोग धनुष की ओर भाग गए थे, जो जहाज के आधा टूटने पर डूब गया था। राष्ट्रपति वैन हील मौसम के कारण जहाज के पिछले हिस्से पर जीवित बचे लोगों के साथ बंद नहीं हो सके। केवल एक व्यक्ति, एक कैप्टन पार्किंसन, जो एक यात्री के रूप में यात्रा कर रहा था, जीवन रक्षक नौका की सुरक्षा के लिए तैरने में सक्षम था। राजकुमार हेनरी ने अगले दिन एक यात्रा की और पायलट नाव हेलवोएट्सलुइस पर बाहर गए क्योंकि हेलवोएट्सलुइस और राष्ट्रपति वैन हील ने समुद्र से शवों को बरामद करने और किनारे पर बचे पंद्रह लोगों को बचाने का प्रयास किया। लोगों को बचाने के लिए बहुत मेहनत करनी पड़ी। इस बचाव में एक महत्वपूर्ण भूमिका लाइफबोट कैप्टन मार्टिजन स्पर्लिंग द्वारा निभाई गई थी, जिन्होंने एक छोटी नाव का उपयोग नॉर्थ पियर तक पहुंचने और उसके लोहे की बत्ती पर चढ़ने के लिए किया था, जहाँ से वह 11 जीवित लोगों को बचाने के लिए मलबे के डेक पर रस्सियाँ फेंकने में सक्षम थे। इसके बाद कैप्टन स्पर्लिंग ने बचाव पोत वैन डेर टाक से मलबे के साथ एक यॉल ली, ताकि शेष तीन जीवित बचे लोगों को बचाया जा सके, जो सभी महिलाएँ थीं। अल्बर्ट्स फ्रेरेस और अंग्रेजी फर्म द वारविक ट्रेडिंग कंपनी दोनों ने इन घटनाओं को फिल्माया; उनकी फिल्मों को नीदरलैंड में एक वर्तमान घटना की एकमात्र फिल्म माना जाता है जिसने सिनेमा के शुरुआती वर्षों में अंतर्राष्ट्रीय ध्यान आकर्षित किया। इसके बाद उस समय नौका में सवार लोगों की सही संख्या स्पष्ट रूप से तुरंत ज्ञात नहीं थी। अंग्रेजी समाचार पत्रों में अनुमान लगाया गया है कि विमान में 128 से 180 लोग सवार थे। अब यह ज्ञात है कि विमान में सवार 144 लोगों में से 128 लोग मारे गए थे, जिनमें चालक दल के लगभग 40 सदस्य शामिल थे। बर्लिन त्रासदी अपने समय के लिए एक बहुत बड़ी आपदा थी, और इसकी जांच बाद में नौवहन दुर्घटनाओं की सरकारी जांच के लिए मानक बन गई। आपदा के बाद, रेलवे पैसेंजर्स एस्योरेंस कंपनी, लिमिटेड, जो अब अविवा का हिस्सा है, ने 8,600 पाउंड का भुगतान किया, जो उस समय का सबसे बड़ा एकल नुकसान था। मारे गए 128 लोगों में से 10 का बीमा कंपनी द्वारा किया गया था, जिनमें से तीन सामान्य दुर्घटना पॉलिसियों और सात के पास नाव और रेल टिकट थे। उल्लेखनीय यात्री एक उल्लेखनीय यात्री श्री हर्बर्ट थे, जो एक राजा के दूत थे, जो राजनयिक बैग के साथ यात्रा कर रहे थे, जिसमें बर्लिन, कोपनहेगन और तेहरान के लिए बैग भी शामिल थे। तेहरान के थैले में फारसी राजकुमार अला-ए-सल्तंच का सामान थाः उनकी रत्नजडित तलवार और रॉयल विक्टोरियन ऑर्डर के नाइट ग्रैंड कमांडर के प्रतीक चिन्ह सहित उनकी सजावट। हालाँकि यह माना जाता है कि श्री हर्बर्ट का शव 16 मार्च 1907 को बरामद किया गया था, लेकिन उनके परिवार ने इसे अज्ञात मानने के लिए कहा। तलवार अप्रैल 1907 की शुरुआत में बरामद की गई थी। दूसरा उल्लेखनीय शिकार स्पाइकर कार कंपनी के हेंड्रिक स्पिजकर थे। डूबने में उनकी मृत्यु के बाद, जांच से पता चला कि कंपनी का वित्त खराब स्थिति में था, जिससे कंपनी दिवालिया घोषित हो गई। आर्कटिक कोल कंपनी के महाप्रबंधक विलियम डियरबोर्न मुनरो और ओपेरा गायक थियोडोर बर्ट्राम की पत्नी लोटे वेटरलिंग भी मलबे में डूब गए। सांस्कृतिक संदर्भ डच टेलीविजन कार्यक्रम एंडेरे टिजडेन ने 1 मार्च 2007 को आपदा के दुर्लभ फिल्म फुटेज दिखाए। बाहरी लिंक यात्रियों का विवरण (ओल्ड मर्सी टाइम्स) यूट्जेंडिंग वैन एंडेरे टिजडेन ओवर डी रैंप मीट डी बर्लिन डी स्किपब्रुक वैन डी "बर्लिन"-बेस्क्रिजविंग डोर पिसुइस 1907 में यूनाइटेड किंगडम समुद्री घटनाओं के डूबते संदर्भों से संबंधित एक यूट्यूब फिल्म यूनाइटेड किंगडम के यूनाइटेड किंगडम मर्चेंट जहाजों के यात्री जहाज यूनाइटेड किंगडम में ग्रेट ईस्टर्न रेलवे के जहाज 1907 यूनाइटेड किंगडम में जहाज 1894 नीदरलैंड के हल शिपव्रेक्स पर किंग्स्टन में निर्मित जहाज