Speedex Tractors
स्पीडेक्स ट्रैक्टर 1935 और 2000 के बीच ओहियो के विभिन्न कारखानों में उत्पादित छोटे उद्यान ट्रैक्टरों की एक श्रृंखला थी। प्रारंभिक वर्षों में हैरोल्ड पॉन्ड, अपने भाई एल्मर और बहनोई, ग्लेन हेलमैन के साथ, सभी गैल्सबर्ग, कान्सास के शॉ मैन्युफैक्चरिंग के लिए काम करते थे, एक कंपनी जो पैदल चलने वाले ट्रैक्टरों का उत्पादन करती थी। हैरोल्ड को ओहायो और पेंसिल्वेनिया का क्षेत्र सौंपा गया था। 1935 में, तालाब ने तालाब ट्रैक्टर कंपनी बनाने के लिए छोड़ दिया और स्पीडेक्स वॉक-बिहाइंड ट्रैक्टरों का उत्पादन शुरू कर दिया। हेरोल्ड पॉन्ड ने 1938 में मॉडल बी स्पीडेक्स राइडिंग ट्रैक्टर विकसित किया। तालाब ने ओहायो के पोर्टेज काउंटी के रवेना शहर में एक मुख्य कार्यालय स्थापित किया। मॉडल बी को अमेरिका में पहले चार-पहिया उद्यान ट्रैक्टर के रूप में जाना जाएगा। इसमें एयर कूल्ड इंजन और वायवीय टायर थे। मॉडल बी ट्रैक्टरों का उत्पादन और बिक्री 1938 से 1948 तक की गई थी। इंजन ब्रिग्स एंड स्ट्रैशन मॉडल जेडजेड गैस इंजन था। ट्रैक्टरों में एक फोर्ड मॉडल ए ट्रांसमिशन और एक फोर्ड मॉडल टी रियर एक्सल शामिल थे। इस ट्रैक्टर में एक छड़ी के साथ टिलर स्टीयरिंग थी जो स्टीयरिंग गियर को नियंत्रित करने के लिए आगे और पीछे की ओर बढ़ती थी। मॉडल बी के अलावा, पॉन्ड ने एक मॉडल ए और मॉडल सी वॉक बिहाइंड ट्रैक्टर का भी उत्पादन किया। 1942 में तालाब ने एक मॉडल एफ. जी. (फार्म और गार्डन) ट्रैक्टर विकसित किया। यह मॉडल एक फोर्ड मॉडल ए चार-सिलेंडर इंजन, एक फोर्ड मॉडल ए ट्रांसमिशन और एक फोर्ड मॉडल टी रियर एक्सल का उपयोग करेगा। प्रारंभिक मॉडलों को शाइनी क्रोम फोर्ड रेडिएटर द्वारा प्रतिष्ठित किया गया था। बाद के मॉडल एक चित्रित रेडिएटर के साथ उच्च थे। 1948 में फोर्ड द्वारा पॉन्ड से संपर्क किया गया था जिसने पॉन्ड को बताया कि पॉन्ड ट्रैक्टर कंपनी फोर्ड की अपनी ट्रैक्टर लाइन के साथ प्रतिस्पर्धा कर रही थी और वह अब अपने ट्रैक्टरों के लिए फोर्ड के पुर्जे नहीं खरीद पाएगा। नतीजतन, तालाब ने अपने ट्रैक्टरों के लिए प्रसारण की अपनी लाइन और पीछे की धुरी विकसित की। 1949 में पॉन्ड ने अपनी कंपनी का नाम बदलकर स्पीडेक्स ट्रैक्टर कंपनी कर दिया। एक ऐसा नाम जो ट्रैक्टरों के उत्पादन के साथ 2000 तक चलता रहा जब अंतिम स्पीडेक्स ट्रैक्टर का उत्पादन किया गया था। प्रसारण और धुरी में बदलाव किए जाने के बाद, तालाब ने एम-23 और एम-25 की बिक्री शुरू कर दी। इसके अलावा, कंपनी द्वारा बेचे जा रहे वॉक-बिहाइंड ट्रैक्टरों में अन्य बदलाव किए गए थे। पॉन्ड ने 1957 में स्पीडेक्स ट्रैक्टर कंपनी को बेच दिया। नए मालिक मौरी फूटे और जेरी स्टोव अन्य पृष्ठभूमि से थे, लेकिन वे स्पीडेक्स ट्रैक्टर्स की एस-सीरीज़ लाइन विकसित करेंगे। एस-सीरीज स्पीडेक्स कंपनी का सबसे व्यापक रूप से बिकने वाला मॉडल बन जाएगा और कई अभी भी 2015 में अस्तित्व में हैं। एस-सीरीज पहले एस-सीरीज ट्रैक्टरों का उत्पादन 1959 में शुरू किया गया था और 1974 तक उपयोग की जाने वाली समान बुनियादी अवधारणाओं के साथ बनाया जाएगा। 1959 में एस-14 और एस-23 को खरीद के लिए उपलब्ध कराया गया था। इन ट्रैक्टरों ने 1951 में हेरोल्ड तालाब के संचरण और एक्सल डिजाइन से पहले के परिवर्तनों को शामिल किया। हालांकि, इन ट्रैक्टरों में एक स्टीयरिंग व्हील और स्टील के हुड जोड़े गए थे। एक्सेसरीज की एक पूरी श्रृंखला विकसित की गई थी और इसे एस-सीरीज़ में ले जाया गया था। 1960 में, एस-सीरीज़ के लिए अपने स्वयं के इंजन के साथ एक घास काटने का डेक बनाया गया था। इस मॉडल को ट्रैक्टर के सामने से जोड़ा गया और एस-सीरीज़ को अमेरिका में पहला चार पहिया सवारी लॉन मोवर बना दिया। एस-14, एस-17, एस-18, एस-19, एस-23, एस-24 और एस-32 मॉडल का उत्पादन पूरे वर्षों में किया जाना था। ट्रैक्टर की मॉडल संख्या शुरू में सीधे ब्रिग्स और स्ट्रैटन इंजनों की मॉडल संख्या के अनुरूप शुरू होती है जो ट्रैक्टरों पर उपयोग किए जा रहे थे। 1968 में, कोहलर गैस इंजन कुछ मॉडलों पर उपलब्ध होने लगे। एस-सीरीज का उत्पादन प्रति वर्ष लगभग 1000 इकाइयों तक पहुंच गया और 1969 में कंपनी के बेचे जाने तक स्थिर रहा। नए मॉडल 1969 में, जनरल कंबशन कंपनी, जिसका बाद में मेक्ट्रॉन इंटरनेशनल के साथ विलय हो गया, प्रति वर्ष 1500 से अधिक इकाइयों तक बढ़ गई। इस समय में, पहली पूरी तरह से तैरती घास काटने की मशीन का डेक बनाया गया था। जैसे-जैसे साल आगे बढ़ेंगे, एक नई स्टाइल फ्रेम और मॉडल लाइन पेश की जाएगी। 832 डीजल इंजन के साथ एक छोटा फ्रेम ट्रैक्टर था। मार्च 1969 में ईगल ट्रैक्टर कंपनी ने कंपनी को खरीद लिया। फाल्कन और ईगल जैसे मॉडलों ने उत्पादन शुरू किया। इन मॉडलों को यार्ड घास काटने वाले उपभोक्ता स्पीडेक्स मॉडल के रूप में लक्षित किया गया था। ये मॉडल कई कंपनियों द्वारा उत्पादित किए जा रहे मॉडल से तुलनीय थे और अमेरिका के आसपास हार्डवेयर और खुदरा दुकानों में बेचे जा रहे थे। कुल मिलाकर, इन मॉडलों को स्पीडेक्स द्वारा उत्पादित ट्रैक्टरों की भारी लाइन के रूप में विश्वसनीय नहीं माना जाता था। 1974 के बाद, एस-सीरीज़ मॉडल को चार अंकों की मॉडल प्रणाली से बदल दिया गया। 1430, 1431, 1432, 1630, 1631 और 1632 जैसे मॉडलों का उत्पादन 70 और 80 के दशक के दौरान किया गया था जैसे-जैसे मॉडल आगे बढ़ेंगे, एक 3-बिंदु संलग्नक प्रणाली विकसित की जाएगी। पुराने मॉडल उठाने के लिए हाइड्रोलिक्स और हाइड्रोलिक ब्रेक के साथ आते थे। रवेना, ओहायो सुविधा में स्पीडेक्स ट्रैक्टरों का उत्पादन 1994 तक जारी रहा। इस सुविधा को अंततः बंद कर दिया गया था और सभी मॉडल कारखाने से बाहर चले गए थे। यह कारखाना आज भी बना हुआ है और इसका स्वामित्व एक निजी मालिक के पास है। आर्मस्ट्रांग ट्रैक्टर कंपनी ने फिर से स्पीडेक्स ट्रैक्टरों का उत्पादन शुरू किया। यह कंपनी आर्मस्ट्रांग, पीए में स्थित थी। कंपनी ने ट्रैक्टरों का नाम स्ट्रॉन्गलैंड में बदलने से पहले थोड़े समय के लिए केवल स्पीडेक्स नाम वाले ट्रैक्टरों का उत्पादन किया। आर्मस्ट्रांग ने स्पीडेक्स ट्रैक्टरों के समान मूल डिजाइन में ट्रैक्टरों का उत्पादन जारी रखा और स्पीडेक्स लाइन के मालिकों के लिए पुर्जों और सहायक उपकरण का उत्पादन जारी रखा। 1997 में, स्पीडेक्स ट्रैक्टर कंपनी का अधिग्रहण बोलिवर, ओहियो में ट्रांस टेक इंटरनेशनल द्वारा किया गया था। अंतिम यू. एस. ए. निर्मित स्पीडेक्स ट्रैक्टर 1999 में बनाया गया था जब स्पीडेक्स ट्रैक्टर कंपनी ने मॉडल 2032 पेश किया था। 2032 में से केवल मुट्ठी भर का ही उत्पादन किया गया था। स्पीडेक्स ट्रैक्टर कंपनी अभी भी अस्तित्व में है लेकिन, ट्रैक्टर अब उत्पादन में नहीं हैं। स्पीडेक्स ट्रैक्टरों की मांग कलेक्टरों द्वारा की जाती है, और उनमें से कुछ ने स्पीडेक्स कलेक्टर क्लब का गठन किया है। पुराने मॉडल कभी-कभी कृषि कार्यक्रमों और त्योहारों में प्रदर्शित किए जाते हैं। संदर्भ ओहायो में स्थित संयुक्त राज्य अमेरिका की विनिर्माण कंपनियों के ट्रैक्टर निर्माता 1935 में स्थापित अमेरिकी कंपनियां 1935 में स्थापित वाहन निर्माण कंपनियां 2000 में स्थापित वाहन निर्माण कंपनियां 1935 में ओहायो में प्रतिष्ठान 2000 ओहायो में प्रतिष्ठान