2012 Bahrain Grand Prix protests
सरकार विरोधी प्रदर्शनों के कारण 2011 की दौड़ रद्द होने के बाद 2012 बहरीन ग्रां प्री बहरीन में लौट आई। दौड़ के दौरान, विरोध और हिंसा के बावजूद दौड़ आयोजित करने के निर्णय को अल जज़ीरा अंग्रेजी, सीएनएन, एएफपी और स्काई न्यूज द्वारा "विवादास्पद" बताया गया है। द इंडिपेंडेंट ने इसे "खेल के इतिहास में सबसे विवादास्पद में से एक" नाम दिया। 2011 की दौड़ रद्द करने और 2012 की बहाली से पहले के कार्यक्रम 2011 बहरीन ग्रां प्री को क्राउन प्रिंस सलमान बिन हमद बिन ईसा अल खलीफा और बहरीन मोटर फेडरेशन के अनुरोध पर 21 फरवरी 2011 को नागरिक अशांति के कारण रद्द कर दिया गया था। एफ. आई. ए. विश्व मोटर खेल परिषद द्वारा अक्टूबर की तारीख के साथ दौड़ को बहाल करने का प्रयास विफल होने के एक महीने बाद, एफ. आई. ए. ने 2012 सत्र के लिए एक अस्थायी कैलेंडर जारी किया, जिसमें बहरीन ग्रां प्री को फिर से स्थापित किया गया। इस आयोजन को मूल रूप से नवंबर की तारीख दी गई थी ताकि देश में स्थिरता वापस आ सके। जुलाई में एक दूसरा अस्थायी कैलेंडर जारी किया गया था, जिसमें बहरीन ग्रांड प्रिक्स को 22 अप्रैल को आगे लाया गया था। इसकी पुष्टि बाद में दिसंबर 2011 में अंतिम सीज़न कैलेंडर के जारी होने के साथ हुई। फरवरी 2012 में शुरू होने वाले 2012 सीज़न के लिए प्री-सीज़न परीक्षण के साथ, बहरीन ग्रांड प्रिक्स का भविष्य नए सिरे से अटकलों का केंद्र बन गया। कई टीमों ने 2011 के जापानी ग्रां प्री की शुरुआत में ही देश की स्थिति पर चिंता व्यक्त की, जबकि बहरीन सेंटर फॉर ह्यूमन राइट्स ने टीमों से देश में नए सिरे से राजनीतिक गड़बड़ी के बीच दौड़ का बहिष्कार करने का आग्रह किया, यह दावा करते हुए कि बहरीन सरकार देश को स्थिर दिखाने के लिए दौड़ का उपयोग करने का प्रयास कर रही थी। बर्नी एक्लेस्टोन ने आगे की दौड़ पर अपना रुख बनाए रखा, जबकि विश्व चैंपियन डेमन हिल ने अपना विश्वास व्यक्त किया कि फॉर्मूला वन देश का दौरा करने के बाद "स्पष्ट विवेक के साथ" बहरीन लौट सकता है। हालाँकि, हिल ने केवल दो सप्ताह बाद अपना रुख बदल दिया, यह कहते हुए कि दौड़ "समाधान की तुलना में अधिक समस्याएं पैदा कर सकती है"। उन्होंने "उदासीनता" के खिलाफ चेतावनी देते हुए और खेल को राजनीतिक पक्ष नहीं लेने का आग्रह करते हुए आगे विस्तार से बताया। साथी पूर्व विश्व चैंपियन जैकी स्टीवर्ट ने दौड़ के लिए अपना समर्थन व्यक्त करते हुए चेतावनी दी कि ग्रैंड प्रिक्स को रद्द करना खेल के लिए आयोजित करने से भी अधिक हानिकारक हो सकता है। नस्ल के खिलाफ नागरिक विरोध जनवरी 2012 में, देश में मानवाधिकार समूहों ने देश में चल रहे संघर्ष के बीच टीमों से 2012 की दौड़ का बहिष्कार करने का आग्रह किया। फरवरी में, खुद को 14 फरवरी युवा गठबंधन कहने वाले एक विरोध संगठन ने बर्नी एक्लेस्टोन को पत्र लिखा, जिसमें धमकी दी गई कि अगर यह आगे बढ़ता है तो "दौड़ की विफलता सुनिश्चित करने के लिए [अपनी] क्षमता में सब कुछ करेंगे"। उन्होंने आगे कहा कि अगर दौड़ आगे बढ़ती है तो वे टीमों, चालकों और दर्शकों की सुरक्षा की गारंटी नहीं दे सकते। एक्लेस्टोन धमकी के बारे में चिंतित नहीं थे, उन्होंने कहा कि उन्हें नहीं लगता कि प्रदर्शनकारियों को हिंसा का सहारा लेने की आवश्यकता है, और विश्वास व्यक्त करते हुए कि कार्यक्रम के आयोजक किसी भी विरोध का बलपूर्वक जवाब नहीं देंगे। विश्व चालकों के चैंपियन सेबेस्टियन वेटेल और माइकल शूमाकर ने भी आगे की दौड़ का समर्थन किया। 28 मार्च 2012 को, एक्लेस्टोन ने पुष्टि की कि कार्यक्रम आगे बढ़ेगा। चार दिन बाद, प्रदर्शनकारियों ने दौड़ के खिलाफ अपने अभियान को फिर से शुरू किया, जिसमें पुलिस ने अबू सैबा और तुबली में प्रदर्शनों को तोड़ दिया। कार्यक्रम को रद्द होते देखने के प्रयास में कार्यकर्ताओं ने ट्विटर का भी रुख किया। अप्रैल के पहले सप्ताह के अंत तक, यह बताया गया कि विरोध आंदोलन का ध्यान दौड़ की ओर स्थानांतरित हो गया था, कार्यकर्ताओं ने सरकार पर दौड़ का उपयोग अंतरराष्ट्रीय समुदाय को धोखा देने के लिए करने का आरोप लगाया, उन्हें बताया कि सब कुछ सामान्य हो गया है। सरकार ने इन दावों को खारिज कर दिया, सर्किट के अध्यक्ष जायद अल-ज़यानी ने दौड़ को सभी शामिल लोगों के हित में होने के रूप में आगे रखा, और यह कि यह इस क्षेत्र के लिए आर्थिक लाभ लाएगा जिसे नजरअंदाज नहीं किया जा सकता था। अल-ज़यानी ने आगे दावा किया कि उन्हें समझ नहीं आया कि दौड़ को राजनीतिक मुद्दा क्यों बनाया जा रहा था, और इसके बजाय यह कहते हुए उद्धृत किया गया था कि "दौड़ इसलिए हो रही है क्योंकि बहरीन मध्य पूर्व में मोटरस्पोर्ट का घर रहा है", और "कुर्सी पर्यवेक्षकों" और "डराने वाले चरमपंथियों" पर दौड़ पर नैतिक दहशत पैदा करने का प्रयास करने का आरोप लगाया। कार्यकर्ताओं ने इन दावों का खंडन किया, अपने विश्वास को दोहराते हुए कि सरकार दौड़ का उपयोग "बाहरी दुनिया को यह बताने के लिए कर रही थी कि सब कुछ सामान्य हो गया है" और "वे अलगाव से वापस आना चाहते हैं और कहना चाहते हैं कि सब कुछ सामान्य हो गया है"। नस्ल-विरोधी विरोध के बाद, एक्लेस्टोन ने स्वीकार किया कि अगर वे नहीं चाहते हैं तो उनके पास बहरीन में टीमों को दौड़ने के लिए मजबूर करने की कोई शक्ति नहीं है। उसी दिन, द गार्जियन ने एक अनाम टीम प्रिंसिपल के हवाले से कहा कि वह बहरीन जाने से "असहज" थे, और "एकमात्र तरीका जिससे वे [आयोजक] बिना किसी घटना के इस दौड़ को समाप्त कर सकते हैं, वह है वहाँ पूर्ण सैन्य तालाबंदी। और मुझे लगता है कि यह एफ1 और बहरीन दोनों के लिए अस्वीकार्य होगा। लेकिन मुझे ऐसा करने का कोई दूसरा तरीका नजर नहीं आता। उन्होंने स्वीकार किया कि, हालांकि दौड़ से दो सप्ताह पहले तक विदेश और राष्ट्रमंडल कार्यालय द्वारा बहरीन की यात्रा पर कोई प्रतिबंध नहीं लगाया गया था, और टीमों का बीमा करने वाली बीमा कंपनियों द्वारा देश की यात्रा करने पर कोई आपत्ति नहीं थी, कई टीमों ने आगे की दौड़ के बारे में समान आपत्तियां साझा कीं। एक सप्ताह बाद होने वाली दौड़ के साथ, यह आगे दावा किया गया कि बहरीन ग्रां प्री के रद्द होने की स्थिति में टीमों को दो वापसी टिकट जारी किए गए थे-एक शंघाई से सीधे इंग्लैंड के लिए, और एक शंघाई से बहरीन के रास्ते इंग्लैंड के लिए। एक्लेस्टोन ने इन टिप्पणियों को कम करके दिखाया, यह दावा करते हुए कि बारह टीमों में से किसी ने भी रेसिंग के बारे में उनके प्रति कोई आपत्ति व्यक्त नहीं की थी, और कहा कि कोई भी टीम जो दौड़ में विफल रही, वह कॉनकॉर्ड समझौते का उल्लंघन करेगी और संभावित रूप से वित्तीय दंड का सामना करेगी। एफ. आई. ए. की प्रतिक्रिया बहरीन में दौड़ से एक सप्ताह पहले चीनी ग्रां प्री की तैयारी के दौरान, जायद अल-जायानी ने लोटस एफ1 द्वारा कमीशन की गई एक रिपोर्ट की ओर ध्यान आकर्षित किया जिसमें भविष्यवाणी की गई थी कि दौड़ पर विरोध शांतिपूर्ण प्रदर्शनों तक सीमित होगा, और पुलिस की उपस्थिति में थोड़ी वृद्धि के अलावा, दर्शक 2010 और 2012 की घटनाओं के बीच "अंतर को नहीं देखेंगे"। लोटस की रिपोर्ट की पुष्टि लंदन मेट्रोपॉलिटन पुलिस सेवा के पूर्व सहायक आयुक्त और बहरीन के आंतरिक मंत्रालय के सलाहकार जॉन येट्स की एक ब्रीफिंग द्वारा की गई थी, जिसमें कहा गया था कि विरोध प्रदर्शन गैरकानूनी थे और मीडिया में गलत तरीके से प्रस्तुत किए जा रहे थे। येट्स ने बाद में स्वीकार किया कि बहरीन सरकार रेस बैठक की अवधि के लिए किसी की सुरक्षा की गारंटी नहीं दे सकती थी, और ग्रैंड प्रिक्स के दौरान किसी घटना की स्थिति में सुरक्षा बलों को जीवित गोला-बारूद और घातक बल का उपयोग करने के लिए मजबूर किया जा सकता है। इसके बाद और चेतावनी दी कि विरोध प्रदर्शनों के परिणामस्वरूप हताहत हो सकते हैं, बहरीन सेंटर फॉर ह्यूमन राइट्स के अध्यक्ष नबील रजब ने आश्वासन दिया कि विरोध प्रदर्शनों में फॉर्मूला वन समुदाय के भीतर किसी को भी चोट नहीं पहुंचेगी, और यह कि विरोध प्रदर्शन खेल पर व्यक्तिगत हमला नहीं था, बल्कि आगे चल रहे दौड़ के राजनीतिक प्रभावों के खिलाफ था। फॉर्मूला वन टीम्स एसोसिएशन के सदस्यों ने मीडिया की अटकलों का जवाब दिया कि वे दौड़ को रद्द होते हुए देखेंगे, यह कहते हुए कि उनके पास ग्रैंड प्रिक्स को रद्द करने की शक्ति नहीं है, जबकि बर्नी एक्लेस्टोन ने घोषणा की कि दौड़ को केवल बहरीन के अधिकारियों के अनुरोध पर रद्द किया जाएगा। बहरीन ग्रां प्री पर उनकी भावनाओं के बारे में पूछे जाने पर, मैकलारेन और रेड बुल रेसिंग ड्राइवर जेन्सन बटन और मार्क वेबर दोनों ने इस विषय पर खेल के भीतर एकता का आह्वान किया, और एफ. आई. ए. से सबसे अधिक सूचित निर्णय लेने का आह्वान किया। 13 अप्रैल को, एफ. आई. ए. ने एक बयान जारी कर निष्कर्ष निकाला कि वह बहरीन की स्थिति से संतुष्ट है, और 2012 बहरीन ग्रां प्री योजना के अनुसार आगे बढ़ेगी। शंघाई में टीमों और एक्लेस्टोन के बीच एक बैठक के बाद, टीमों ने दौड़ आयोजित करने के फैसले से खुद को खुश घोषित किया। इस निर्णय ने मानवाधिकार अधिवक्ताओं की आपत्ति को आकर्षित किया, एमनेस्टी इंटरनेशनल ने स्थिति को 2011 की तुलना में "बेहतर नहीं" बताया, जबकि द टाइम्स ने बताया कि टीमों ने उन कर्मचारियों को राहत दी थी जिन्होंने बहरीन में प्रतिस्पर्धा करने पर आपत्ति जताई थी। मैकलारेन और मर्सिडीज ने आगे की दौड़ के लिए अपने समर्थन की घोषणा की, मैकलारेन टीम के प्रिंसिपल मार्टिन व्हिटमार्श ने कहा कि मैकलारेन बहरीन में तब तक दौड़ लगाएगा जब तक कि यह प्रतियोगिता कैलेंडर में बनी रहेगी। 2006 तुर्की ग्रांड प्रिक्स राजनीतिक घटना से तुलना 2006 तुर्की ग्रांड प्रिक्स में, दौड़ विजेता फेलिप मासा को मेहमेत अली तलत द्वारा उनकी ट्रॉफी प्रदान की गई थी, जिन्हें "उत्तरी साइप्रस के तुर्की गणराज्य के राष्ट्रपति" के रूप में संदर्भित किया गया था, एक ऐसा राज्य जिसे केवल तुर्की द्वारा मान्यता प्राप्त है। एफ. आई. ए. ने जांच की जब साइप्रस गणराज्य की सरकार ने औपचारिक रूप से शिकायत की, दौड़ के आयोजकों पर $5 मिलियन (टी. आर. वाई. 2,787,068) का जुर्माना लगाया, एफ. आई. ए. के एक प्रवक्ता ने टिप्पणी की कि "राजनीतिक तटस्थता अंतरराष्ट्रीय मोटर खेल के शासी निकाय के रूप में एफ. आई. ए. की भूमिका के लिए मौलिक है। इस तटस्थता का कोई समझौता या उल्लंघन स्वीकार्य नहीं है ", जो एफ. आई. ए. क़ानून के अनुच्छेद 1 में परिलक्षित होता है, जिसमें कहा गया है कि" एफ. आई. ए. अपनी गतिविधियों के दौरान नस्लीय, राजनीतिक या धार्मिक भेदभाव प्रकट करने और इस संबंध में कोई कार्रवाई करने से बचेगा। " 2012 बहरीन ग्रांड प्रिक्स के निर्माण में, टिप्पणीकारों ने नोट किया कि दौड़ के आयोजक UNIF1ED-वन नेशन इन सेलिब्रेशन के नारे के तहत दौड़ को बढ़ावा दे रहे थे, जिसमें 'एकीकृत' में 'फाई' को 'F1' के रूप में शैलीबद्ध किया गया था। अपनी वेबसाइट पर पोस्ट किए गए एक ओपिनियन पीस में, पत्रकार कीथ कोलनटाइन ने अभियान को राजनीतिक प्रकृति का बताया, और कहा कि एफ. आई. ए. की प्रतिक्रिया उनके अपने कानूनों के तहत "एफ. आई. ए. के राजनीतिक तटस्थता के दावे का मजाक बना रही थी", जबकि स्काई स्पोर्ट्स पिट लेन के रिपोर्टर टेड क्रैविट्ज़ ने टिप्पणी की कि "हर एक टीम बॉस और हर एक व्यक्ति जिससे मैंने फॉर्मूला 1 में बात की है, ने कहा है, 'मैं आपको बताता हूं कि क्या, हालांकिः उन्हें ऐसा नहीं करना चाहिए था कि यूनिफ़1ड'-कम से कम इसलिए कि आपको किसी भी राजनीतिक उद्देश्य के लिए फॉर्मूला 1 का उपयोग करने की अनुमति नहीं है।" "UNIF1ED" अभियान के बारे में पूछे जाने पर, जीन टॉड ने इस सवाल को टाल दिया। संघर्ष पर रिपोर्टिंग करने वाले पत्रकारों ने यह राय व्यक्त की कि "UNIF1ED" अभियान देश को एकजुट के रूप में प्रस्तुत करने में विफल रहा, और इसके बजाय इसका विपरीत प्रभाव पड़ा। अंतर्राष्ट्रीय राजनयिक समुदाय का दबाव जैसे-जैसे दौड़ करीब आती गई, जेरेमी कॉर्बिन, पीटर बॉटमली, बॉब रसेल और एंडी स्लॉटर सहित कई ब्रिटिश संसद सदस्यों ने दौड़ को तत्काल रद्द करने का आह्वान करते हुए चिंता व्यक्त की, "फॉर्मूला वन दौड़ का उपयोग बहरीन सरकार द्वारा असहमति को दबाने की अपनी नीतियों के समर्थन के रूप में किया जाएगा।" लेबर पार्टी ने सीधे ब्रिटिश ड्राइवरों जेन्सन बटन, लुईस हैमिल्टन और पॉल डी रेस्टा से भी दौड़ का बहिष्कार करने की अपील की। लेबर नेता एड मिलिबैंड और छाया गृह सचिव यवेट कूपर ने खुले तौर पर दौड़ को रद्द करने का आह्वान किया। रेड बुल एंड न्यूज कॉरपोरेशन के सीईओ डीट्रिच मैटेशिट्ज़ और रूपर्ट मर्डोक को संबोधित एक पत्र में, छाया विदेश सचिव डगलस अलेक्जेंडर ने टीमों, मीडिया और प्रायोजकों से कार्यक्रम का बहिष्कार करने का आग्रह किया। ग्रांड प्रिक्स का स्पष्ट रूप से उल्लेख नहीं करते हुए, व्हाइट हाउस ने संघर्ष के दोनों पक्षों की हिंसा की निंदा की। 19 अप्रैल को, यह सामने आया कि रॉयल डच शेल, वोडाफोन और यूबीएस सहित कई प्रायोजक ग्राहकों और भागीदारों का मनोरंजन करने के लिए दौड़ का उपयोग नहीं करेंगे। कॉर्पोरेट आतिथ्य एजेंसियां भी इस कार्यक्रम से हट गईं, जिनमें से कुछ ने व्यवसाय में अस्सी प्रतिशत तक की गिरावट का अनुभव किया। एफ. आई. ए. के अध्यक्ष जीन टॉड ने अपना रुख बनाए रखा कि देश सुरक्षित है, और यह कहते हुए उद्धृत किया गया कि "यह स्पष्ट है कि ग्रैंड प्रिक्स आगे बढ़ सकता है। इसे लेकर कुछ विवाद रहा है लेकिन एफ. आई. ए. एक खेल संगठन है। हमारी रुचि केवल खेल में है, राजनीति में नहीं। बर्नी एक्लेस्टोन ने देश को "शांत और शांतिपूर्ण" के रूप में वर्णित करना जारी रखा, इसके बावजूद कि दंगा पुलिस ने प्रदर्शनकारियों की भीड़ पर स्टन ग्रेनेड से हमला किया और लोकतंत्र समर्थक कार्यकर्ताओं ने दौड़ से पहले के दिनों में "क्रोध के दिनों" का आह्वान किया। दल बहरीन पहुँचे टीम के पहले सदस्य 17 अप्रैल को बहरीन पहुँचे इस खबर के बीच कि दौड़ से पहले साठ शिया विरोध नेताओं को गिरफ्तार कर लिया गया था। बहरीन में अपने आगमन की तैयारी में, टीमों ने स्थानीय सुरक्षा विशेषज्ञों को काम पर रखने और राजधानी मनामा से कुछ दूर सर्किट तक विशेषज्ञ मार्गों की योजना बनाने सहित अतिरिक्त सुरक्षा सावधानी बरती। समाचार एजेंसी एजेंसी फ्रांस-प्रेस ने बताया कि उनके पत्रकारों और फोटोग्राफरों को बहरीन में प्रवेश करने से रोक दिया गया था, और कई विदेशी पत्रकारों को देश में प्रवेश करने से रोकने के लिए उनके वीजा में देरी हुई थी। ए. एफ. पी. ने आगे बताया कि कैमरों को संभालने वाले सभी कर्मियों को हर समय उच्च-दृश्यता चिह्न ले जाने की आवश्यकता होती थी ताकि उन्हें आसानी से पहचाना जा सके और उन्हें परिपथ से दूर की घटनाओं को कवर करने से रोका जा सके। बहरीन में प्रवेश करने की मंजूरी रखने वाले उन पत्रकारों ने प्रेस सेंसरशिप को दरकिनार करने के लिए सोशल मीडिया साइटों का रुख किया। मनामा से सर्किट तक की सड़क पर बख्तरबंद वाहनों और दंगा पुलिस सहित भारी पुलिस की मौजूदगी की सूचना मिली थी। विलियम्स ड्राइवर पास्टर माल्डोनाडो के रेस इंजीनियर ज़ेवी पुजोलर ने ट्विटर पर एक तस्वीर अपलोड करते हुए बताया कि "बाहर सब कुछ सामान्य है", जबकि एचआरटी ड्राइवर और ग्रैंड प्रिक्स ड्राइवर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष पेड्रो डे ला रोजा ने टिप्पणी की कि वह आयोजन की सुरक्षा के बारे में चिंतित नहीं थे। मौजूदा विश्व चैंपियन सेबेस्टियन वेटेल ने कहा कि उन्हें लगा कि बहरीन ब्राजील से अधिक खतरनाक नहीं था; साओ पाउलो में 2010 के ब्राजीलियाई ग्रां प्री में, 2009 के विश्व चैंपियन जेन्सन बटन एक घटना में शामिल थे जिसमें सशस्त्र बंदूकधारियों ने सर्किट छोड़ने के बाद उनकी सड़क कार को पकड़ने का प्रयास किया था। वेटेल की टिप्पणियों की पूर्व चालक रूबेन्स बैरीचेलो ने आलोचना की, जिन्होंने कहा कि ब्राजील और बहरीन के बीच कोई तुलना नहीं थी। बटन, माइकल शूमाकर और रोमेन ग्रोसजेन सहित कई चालकों ने बहरीन की राजनीतिक स्थिति पर किसी भी तरह से टिप्पणी करने से इनकार कर दिया, अपने विश्वास को दोहराते हुए कि खेल और स्थानीय राजनीति को अलग रखा जाना चाहिए। द इंडिपेंडेंट के लिए एक ओपिनियन पीस में, पत्रकार रॉबर्ट फिस्क ने ड्राइवरों पर उनके तटस्थ रुख के लिए तीखा हमला किया, सेबेस्टियन वेटेल को "अनजान" कहा और जेनसन बटन और लुईस हैमिल्टन पर दोहरे मानकों का आरोप लगाते हुए निष्कर्ष निकाला कि 21वीं सदी में खिलाड़ी अब खुद को नैतिक मूल्यों से दूर नहीं रख सकते। पोर्श सुपरकप टीम एम. आर. एस. रेसिंग, जो ग्रैंड प्रिक्स समर्थन बिल के हिस्से के रूप में 2012 के पोर्श सुपरकप सीज़न के शुरुआती दौर में प्रतिस्पर्धा करने वाली थी, 18 अप्रैल को देश में सुरक्षा पर चिंताओं का हवाला देते हुए कार्यक्रम से हट गई। फोर्स इंडिया पेट्रोल बम की घटना 18 अप्रैल को, पूर्व मैकलारेन मैकेनिक से पत्रकार बने मार्क प्रीस्टली ने ट्विटर पर बताया कि फोर्स इंडिया मैकेनिक द्वारा इस्तेमाल की जाने वाली एक किराए की कार पेट्रोल बम विस्फोट में शामिल थी, हालांकि कोई चोट या नुकसान नहीं हुआ था। टीम के सदस्य एक अचिह्नित कार में यात्रा कर रहे थे और उन्हें एक सड़क अवरोध ने पकड़ लिया था जिसे वे पास में एक पेट्रोल बम के विस्फोट से पहले साफ करने में असमर्थ थे। घटना की आगे की रिपोर्टों ने संकेत दिया कि प्रदर्शनकारियों पर सुरक्षा बलों द्वारा दागे गए आँसू गैस के संपर्क में कुछ समय के लिए मैकेनिक थे। घटना में शामिल दल का एक सदस्य अगले दिन देश से बाहर चला गया। मैकेनिक-जिसका नाम नहीं लिया गया था-ने जाने का फैसला किया क्योंकि वह अब देश में सहज महसूस नहीं कर रहा था। एक दूसरा मैकेनिक कई घंटों बाद चला गया। फोर्स इंडिया के चालक निको हुल्केनबर्ग घटनाओं की श्रृंखला से परेशान थे, यह कहते हुए उद्धृत किया गया कि यह "सही नहीं" था कि टीम के सदस्यों को अपनी व्यक्तिगत सुरक्षा के लिए डरना चाहिए। शुक्रवार की सुबह पहला अभ्यास सत्र समाप्त होने के तुरंत बाद, मीडिया में अटकलों ने सुझाव दिया कि फोर्स इंडिया उस दिन बाद में होने वाले दूसरे नब्बे मिनट के सत्र को छोड़ देगा क्योंकि वे अंधेरा होने के बाद मनामा वापस जाने में सहज नहीं थे। हालाँकि दूसरा सत्र स्थानीय समयानुसार 1530 पर समाप्त होने वाला था, लेकिन पिट गैरेज को पैक करने में लगने वाले समय में टीमों को शुक्रवार दोपहर की प्रार्थनाओं के दौरान सर्किट से राजधानी की यात्रा करते हुए देखा जाएगा, जिन्होंने बहरीन और पूरे अरब स्प्रिंग में कुछ या सबसे बड़े संगठित प्रदर्शन-या "क्रोध के दिन"-देखे हैं। खेल के लंबे समय तक फोटोग्राफर रहे डैरेन हीथ ने पिट लेन के ऊपर और नीचे इसी तरह की बेचैनी की भावना का वर्णन किया। टीम ने बाद में पुष्टि की कि वे दूसरे सत्र से हटने पर विचार कर रहे थे और दूसरे सत्र में भाग नहीं लेने से पहले जल्दी सेवानिवृत्त होने से पहले एक सीमित कार्यक्रम में भाग लेने की संभावना का मूल्यांकन कर रहे थे। टीम ने दौड़ आयोजित करने के निर्णय का अपना समर्थन बनाए रखा। बर्नी एक्लेस्टोन टीम के दूसरे अभ्यास सत्र से हटने के फैसले से परेशान थे, यह कहते हुए कि किसी भी अन्य टीम ने उनकी सुरक्षा पर चिंता व्यक्त नहीं की थी, और उन्होंने आश्वासन के रूप में फोर्स इंडिया के कर्मियों के साथ मनामा वापस जाने की पेशकश की थी, एक प्रस्ताव जिसे उन्होंने अस्वीकार कर दिया था। सॉबर टीम के सदस्यों ने भी पुष्टि की कि उन्होंने इसी तरह की मुठभेड़ का अनुभव किया था; टीम के कर्मियों से भरी एक मिनीबस सड़क के बीच में आग की चपेट में आ गई और ड्राइवर के भागने में सक्षम होने से पहले ही नकाबपोश लोगों के एक समूह ने उनसे संपर्क किया। ब्राजील के एक पत्रकार ने यह भी बताया कि पुलिस ने प्रदर्शनकारियों पर आंसू गैस के गोले दागे। अल खलीफा ने दौड़ आलोचकों को संबोधित किया 20 अप्रैल को दूसरा अभ्यास सत्र समाप्त होने के तुरंत बाद, बहरीन के क्राउन प्रिंस सलमान बिन हमद बिन ईसा अल खलीफा ने कार्यक्रम में एकत्र मीडिया के सामने एक बयान दिया, जिसमें उन्होंने दौड़ को रद्द करने से इनकार कर दिया और इसे बहरीन के भविष्य के लिए महत्वपूर्ण बताया। अल खलीफा के संबोधन के समय, प्रदर्शनकारियों और सरकार के बीच तनाव को "खूनी गुरुवार" के बाद से अपने उच्चतम स्तर पर बताया गया था, मार्च 2011 में मनामा में पर्ल गोल चक्कर में प्रदर्शनकारियों के खिलाफ पुलिस द्वारा की गई रात की छापेमारी की एक श्रृंखला जिसके परिणामस्वरूप चार प्रदर्शनकारियों की मौत हो गई थी। उनकी टिप्पणियों की कई मोर्चों पर आलोचना की गई, मीडिया स्वतंत्रता समूहों ने बताया कि पत्रकारों को दी जाने वाली पहुंच को सीमित करके, सरकार "ग्रैंड प्रिक्स की मेजबानी करके अंतर्राष्ट्रीय ध्यान आकर्षित करना चाहती है, लेकिन नहीं चाहती कि विदेशी पत्रकार रेस ट्रैक से भटकें जहां वे राजनीतिक विरोध देख सकते हैं", जिससे दौड़ को "प्रचार अभ्यास" में बदल दिया गया। दौड़ से पहले शुक्रवार को पुलिस के साथ झड़प में एक प्रदर्शनकारी की मौत हो गई थी। हैकटिविस्ट समुदाय बेनामी ने दौड़ पर आक्रोश व्यक्त किया और "ऑपरेशन बहरीन" शुरू किया, जिसमें दौड़ सप्ताहांत की अवधि के लिए फॉर्मूला वन वेबसाइट को "साइबर स्पेस में एक धूम्रपान करने वाले गड्ढे" में बदलने की धमकी दी गई। वितरित सेवा-निषेध हमले के बाद साइट को कुछ समय के लिए हटा दिया गया था, लेकिन कई घंटों बाद इसे बहाल कर दिया गया था। बेनामी के एक प्रतिनिधि ने बहरीन के कई सरकारी मंत्रालयों की वेबसाइटों के खिलाफ इसी तरह के हमले शुरू करने के लिए और श्रेय का दावा किया। रेस रिपोर्ट राजनीति और खेल 2011 बहरीन ग्रां प्री भी देखें, जिसे बहरीनी विद्रोह के कारण रद्द कर दिया गया था। 2013 बहरीन ग्रां प्री, जिसका अशांति के हिस्से के रूप में भी विरोध किया गया था। 1985 दक्षिण अफ्रीकी ग्रां प्री, जिसमें कई टीमों ने रंगभेद के कारण इस आयोजन का बहिष्कार किया। संदर्भ बहरीन ग्रां प्री बहरीन ग्रां प्री बहरीन ग्रां प्री फॉर्मूला वन विवादों में विरोध राजनीति और खेल ग्रां प्री, 2012