NER Class A
एन. ई. आर. वर्ग ए (एल. एन. ई. आर. वर्ग एफ. 8) थॉमस विलियम वॉर्सडेल द्वारा डिजाइन किए गए 2-4-2 टैंक इंजनों का एक वर्ग था और उत्तर पूर्वी रेलवे (एन. ई. आर.) के लिए गेट्सहेड वर्क्स में बनाया गया था। 1886 और 1892 के बीच साठ इंजनों का निर्माण किया गया। इस समय वर्ग को एन. ई. आर. द्वारा वर्ग ए नामित किया गया था और यह कंपनी का पहला वर्ग था जिसे वर्णानुक्रम अक्षर वर्गीकरण दिया गया था। डिज़ाइन बॉयलर बॉयलर के लिए लोहे के बजाय स्टील का उपयोग करने वाले वे पहले इंजन थे। उस समय, स्टील बॉयलर को एक गैर-मानक डिजाइन में बनाया गया था जिसे किसी अन्य वर्ग के लोकोमोटिव के साथ बदला नहीं जा सकता था। हालांकि, डिजाइन बाद में एलएनईआर के तहत आरेख 69 में विकसित हुआ और इसका उपयोग डी23, जी5, जे24 और जे73 वर्गों में किया गया। फिटिंग्स वॉर्सडेल ने क्लास ए को कुछ डिज़ाइन सुविधाएँ दीं जो तब से अधिकांश एनईआर लोको की विशेषता बन जाएंगी। इनमें एक टेपर चिमनी, सुरक्षा वाल्व के लिए एक पीतल का आवरण और एक बड़ी सुरक्षात्मक गाड़ी शामिल थी। वर्ग के पहले चालीस में 18 इंच व्यास के सिलेंडर थे, जबकि अंतिम बीस में 17 इंच के सिलेंडर थे। 1900 में पुनर्निर्माण के दौरान 17 इंच के सिलेंडरों को 18 इंच तक बढ़ाया गया था, सभी 60 वर्ग के ब्रेक मूल रूप से वेस्टिंगहाउस एयर ब्रेक के साथ बनाए गए थे। 1929 और 1930 के दौरान एक कार्यक्रम में 42 को वैक्यूम इजेक्टर से सुसज्जित किया गया था। हालांकि, कक्षा की वापसी 1928 में शुरू हो गई थी और कक्षा के 18 लोगों को कभी भी वैक्यूम इजेक्टर नहीं मिले। अपने कार्य जीवन के दौरान इस वर्ग को पूरे एन. ई. आर. प्रणाली में उपनगरीय लाइनों और देश की शाखा लाइनों पर काम करते हुए पाया जा सकता है। एलएनईआर के साथ अपने जीवन के दौरान उन्हें ज्यादातर टाइनसाइड, टीसाइड, हल और लीड्स के आसपास रखा गया था जहां वे हल्के यातायात को संभालते थे। वर्ग की निकासी 1928 में शुरू हुई और 1938 में समाप्त हुई। अंतिम लोको नं. 420, टाइन डॉक में काम कर रहे हैं। 22 अप्रैल 1938 को इसकी निंदा की गई और यह वर्ग इतिहास में फिसल गया और किसी को भी संरक्षित नहीं किया गया। संदर्भ एक स्क्रैप्ड लोकोमोटिव 2-4-2 T लोकोमोटिव रेलवे लोकोमोटिव 1886 में ग्रेट ब्रिटेन यात्री लोकोमोटिव के मानक गेज भाप इंजनों में पेश किए गए