L&YR Class 30
L & YR वर्ग 30 लंकाशायर और यॉर्कशायर रेलवे के 0-8-0 भाप इंजनों का एक वर्ग था। इस वर्ग को जॉन एस्पिनल द्वारा डिजाइन किया गया था और 1900 में पेश किया गया था। 1903 में निर्मित वर्ग के बीस होय लोकोमोटिव हेनरी होय के नालीदार बेलनाकार स्टील के फायरबॉक्स से सुसज्जित थे। यह एक बड़ी सफलता नहीं थी (भाप के दबाव और जल परिसंचरण के तहत विकृत आंतरिक फ्लू खराब था) और बाद में उन्हें 1911 और 1914 के बीच पारंपरिक बॉयलरों के साथ फिर से बनाया गया। चालक दल ने उन्हें "समुद्री सूअर" के रूप में संदर्भित किया जिसका अर्थ है कि उन्हें अच्छी तरह से पसंद नहीं किया गया था। कुल 60 इंजनों का निर्माण किया गया, जिनमें से सभी 1923 में लंदन, मिडलैंड और स्कॉटिश रेलवे (एल. एम. एस.) को दिए गए। एलएमएस ने उन्हें 12700-12759 क्रमांकित किया और उन्हें शक्ति वर्गीकरण 5एफ दिया। 1948 तक, ब्रिटिश रेलवे (बी. आर.) को केवल एक जीवित लोकोमोटिव विरासत में मिलाः एल. एम. एस. नं. 12727 (एल एंड वाई. आर. नं. 1433), जिसे 52727 नाम दिया गया था। पहला इंजन 1926 में और आखिरी इंजन 1950 में वापस ले लिया गया था। किसी को भी बचाया नहीं गया। संदर्भ 0-8-0 ग्रेट ब्रिटेन के स्क्रैप्ड इंजनों के 1900 मानक गेज भाप इंजनों में 30 रेलवे इंजन पेश किए गए