Long Point (Cape Cod)
लॉन्ग प्वाइंट एक प्रायद्वीप है जो प्रोविंसटाउन, मैसाचुसेट्स में केप कॉड के चरम छोर पर स्थित है, क्योंकि यह प्रोविंसटाउन हार्बर बनाने के लिए खुद पर वापस मुड़ता है। लॉन्ग प्वाइंट लाइट का निर्माण 1827 में इस बिंदु पर किया गया था। लाइटहाउस ने एक बार इस प्रायद्वीप को मछुआरों की बस्ती के साथ साझा किया था जिसे लॉन्ग पॉइंट, मैसाचुसेट्स के रूप में जाना जाने लगा। यह प्रोविंसटाउन गाँव 1818 से 1850 के दशक के अंत तक बढ़ा और फला-फूला। जब बसने वालों ने लॉन्ग प्वाइंट छोड़ने का फैसला किया, तो वे अपने अधिकांश घरों को-कुल मिलाकर लगभग 30 संरचनाओं को-बंदरगाह के पार तैराकर अपने साथ ले गए। अमेरिकी गृहयुद्ध के दौरान, सेना ने इस स्थान पर एक रक्षात्मक तटीय तोपखाने की चौकी और छावनी की स्थापना की। लॉन्ग प्वाइंट बैटरी को स्थानीय निवासियों के बीच "फोर्ट यूलेस" और "फोर्ट रिडिकुलस" के रूप में जाना जाने लगा। आज, लाइटहाउस और मिट्टी के टीले के अलावा लॉन्ग पॉइंट गाँव का कुछ भी नहीं बचा है, जो पहले की सैन्य चौकी का अंतिम अवशेष है। जॉन एटवुड नामक एक मछुआरे ने 1818 में लॉन्ग पॉइंट पर पहला घर बनाया था। उनके बाद प्रिंस फ्रीमैन और उसके बाद एल्ड्रिज स्मिथ आए। अन्य जल्द ही बढ़ती संख्या में आए, और 1822 में, प्रिंस फ्रीमैन, जूनियर "द पॉइंट" पर पैदा होने वाले पहले बच्चे बने, जैसा कि स्थानीय लोग इसे कहते थे। प्रारंभिक आकर्षण जिसने इस क्षेत्र में इतने सारे मछुआरों को आकर्षित किया, वह था प्रमुख मछली पकड़ने के मैदानों की निकटता और तट से पकड़ी जा सकने वाली मछलियों की मात्रा। स्वीप सीन्स (जो उनकी पत्नियों द्वारा हाथ से बुने गए थे) का उपयोग करते हुए, मछुआरों ने तट से मैकेरल, शेड और बास की बहुतायत पकड़ी। ऐसी खबरें हैं कि एक बार में पचहत्तर बैरल सफेद छाया पकड़ी गई, जिससे 16 डॉलर प्रति बैरल की कमाई हुई-मुद्रास्फीति के लिए लेखांकन, वह एकल ढुलाई आज के डॉलर में लगभग $$हो गई। 18 मई, 1826 को कांग्रेस के एक अधिनियम द्वारा, सरकार ने बिंदु के चरम छोर पर चार एकड़ का अधिग्रहण करने और एक प्रकाशस्तंभ का निर्माण करने के लिए 2,500 डॉलर (लगभग $आज) निर्धारित किए, जो 1827 में पूरा हुआ था। 1830 तक, लाइटहाउस लॉन्ग पॉइंट के पहले स्कूल का स्थल बन गया, जिसकी शुरुआत केवल तीन बच्चों से हुई। लॉन्ग प्वाइंट समुदाय का विकास जारी रहा और 1846 तक प्रोविंसटाउन शहर ने लॉन्ग प्वाइंट पर एक स्कूल हाउस बनाने के लिए मतदान किया। तब तक, गाँव में 38 मछली पकड़ने वाले परिवार रहते थे, जिनमें लगभग 200 वयस्क और 60 बच्चे थे। 1800 के दशक की शुरुआत में लॉन्ग प्वाइंट पर रहने के अनुभव का वर्णन करते हुए, एक लेखक ने लिखाः गाँव का अपना डाकघर, एक बेकरी, 20 कोड-फिशिंग जहाजों के लिए नाव लैंडिंग, ब्रेकवाटर और नौ पवन चक्कियों के साथ कई खारे काम थे जिनका उपयोग समुद्र के पानी को सुखाने वाले पैन में पंप करने के लिए किया जाता था। कम लागत और कच्चे माल की अंतहीन आपूर्ति के साथ, 19वीं शताब्दी के पहले भाग में समुद्री नमक का संग्रह बेहद लाभदायक था। नमक को न केवल घरेलू खपत के लिए बाहर भेजा जाता था, बल्कि इसका उपयोग मछली पकड़ने के उद्योग की आपूर्ति के लिए भी किया जाता था, जो मछली को सुखाकर लूनता था ताकि मछली को माल के लिए संरक्षित किया जा सके। लॉन्ग प्वाइंट पर साल्टवर्क्स का वार्षिक उत्पादन "पाँच से छह सौ हॉगहेड" या "अतिरिक्त गुणवत्ता वाले नमक" तक पहुँच गया। यह प्रोविंसटाउन के कुल वार्षिक नमक उत्पादन के केवल 10 प्रतिशत से कम का प्रतिनिधित्व करता है। चुनौती नमक के उत्पादन ने अपनी आकर्षक चमक को लंबे समय तक बरकरार नहीं रखा, हालांकि, कीमतों में गिरावट के दबाव ने उस उद्योग को कई कोणों से प्रभावित किया था। एक के लिए, 1830 में एरी नहर के पूरा होने का मतलब उन कंपनियों से प्रतिस्पर्धा में तेज वृद्धि थी जो सिरैक्यूज़, न्यूयॉर्क में बड़े पैमाने पर नमक भंडार का खनन कर रही थीं। स्थानीय प्रतिस्पर्धा भी बढ़ गई थी-1837 तक, प्रोविंसटाउन में 78 खारे पानी थे, और उन्नीसवीं शताब्दी के अंत में बिक्री मूल्य आठ डॉलर प्रति बुशेल के उच्च स्तर से गिरकर केवल एक डॉलर रह गया था। लगभग उसी समय, नमक-उपचारित मछलियों की मांग में गिरावट आने लगी, जिससे बर्फ की कटाई और भंडारण के लिए बढ़ती उपभोक्ता वरीयता प्राप्त हुई। लॉन्ग प्वाइंट के संस्थापक के बेटे जॉन एटवुड जूनियर ने दावा किया कि "1848 में मैं बर्फ पर प्राप्त होने वाला पहला मैकेरल बोस्टन लाया था। अगस्त का महीना था। मैं उन्हें स्लूप स्मैक अमेरिकन ईगल में ले गया। बाद में उन्होंने बाजार में अपने समय को कम करने के लिए एक जिब टॉपसेल के उपयोग का बीड़ा उठाया, ताकि ताजा पकड़ी गई मछली की बढ़ती भूख को पूरा किया जा सके। लॉन्ग प्वाइंट पर रहने ने भी अपने हिस्से की चुनौतियों को प्रस्तुत किया। समग्र रूप से प्रोविंसटाउन का भूगोल अपने अधिकांश इतिहास में एक अलग अस्तित्व के लिए बनाया गया था, क्योंकि शहर अनिवार्य रूप से न केवल मुख्य भूमि से, बल्कि कई मायनों में, केप कॉड पर पड़ोसी शहरों से भी कटा हुआ था। यह शहर हर दिशा में पानी से घिरा हुआ थाः अटलांटिक महासागर, उत्तर में मैसाचुसेट्स खाड़ी से लेकर पश्चिम में उत्तर-पश्चिम में केप कॉड खाड़ी और दक्षिण-पश्चिम में दक्षिण और दक्षिण-पूर्व में प्रोविंसटाउन हार्बर और पूर्व में एक नमक दलदल 19वीं शताब्दी के अंत तक, प्रोविंसटाउन के अंदर या बाहर जाने वाली एक भी सड़क नहीं थी-केप कॉड के बाकी हिस्सों तक भूमि से यात्रा करने का एकमात्र तरीका पहले उत्तर की ओर बढ़ना था, लंबे, लुढ़कते हुए रेत के टीलों की एक श्रृंखला को पार करना था, और फिर उत्तरी तट रेखा के साथ समुद्र तट की पतली पट्टी का पालन करना था, जिसे "बैकशोर" के रूप में जाना जाता है। 1854 में पूर्वी बंदरगाह पर एक लकड़ी का पुल बनाया गया था, जो दो साल बाद सर्दियों के तूफान और बर्फ से नष्ट हो गया था। हालांकि अगले वर्ष पुल को बदल दिया गया था, फिर भी इसका उपयोग करने वाले यात्री को रेत के मार्ग से कई मील की दूरी तय करनी पड़ती थी, जो तटवर्ती मार्ग के साथ कभी-कभी तूफानों से बह जाता था। 1873 में रेलमार्ग के आगमन से पहले, प्रोविंसटाउन एक द्वीप की तरह था, जिसमें यह अपनी संचार, यात्रा और वाणिज्य आवश्यकताओं के लिए लगभग पूरी तरह से समुद्र पर निर्भर था। यह सब लॉन्ग प्वाइंट के बारे में दोगुना सच था, जो अपने निकटतम पड़ोसी, प्रोविंसटाउन शहर के बाकी हिस्सों से अलग था। लॉन्ग प्वाइंट से भूमि द्वारा शहर के निकटतम किनारे तक पहुंचने के लिए, वुड एंड से हेरिंग कोव तक समुद्र तट मार्ग के पार एक कठिन ट्रेक करना पड़ता था, और फिर लगातार रेत के टीलों पर एक और मील () करना पड़ता था। मामलों को जटिल बनाने के लिए, उस मार्ग के कुछ हिस्सों को उच्च ज्वार के साथ प्रत्येक दिन दो बार पानी के नीचे रखा जाता था। हालाँकि नमक प्रचुर मात्रा में था, लेकिन लॉन्ग प्वाइंट पर ताजे पानी का कोई स्रोत नहीं था। दैनिक उपयोग के लिए वर्षा जल को इकट्ठा करने और संग्रहीत करने के लिए पूरे गाँव में प्लैंक कुंड बनाए गए थे। सूखे की अवधि के दौरान, प्रोविंसटाउन में पानी के बैरलों को भरना पड़ता था, और फिर उस स्थान पर ले जाना पड़ता था। कभी-कभार सूखे द्वारा लगाई गई चुनौतियों से परे, हालांकि, लॉन्ग पॉइंट के निवासियों ने बहुत अधिक प्राकृतिक बल की क्षमता को पहचाना-एक जिसने उन्हें बहुत कम अग्रिम चेतावनी के साथ प्रभावित करने की धमकी दी। जबकि लॉन्ग प्वाइंट प्रोविंसटाउन और उसके बंदरगाह को कई तूफान के खतरों से बचाने के लिए एक प्राकृतिक बाधा प्रदान करता है, बिंदु इस तरह के तूफान का खामियाजा भुगतता है जब यह ऐसा करता हैः मूविंग सोर्स अलग हैं और लॉन्ग पॉइंट छोड़ने के विशिष्ट कारणों के बारे में अस्पष्ट रहते हैं; यह भी स्पष्ट नहीं है कि क्या कोई ट्रिगर घटना थी जो थोक प्रस्थान का कारण बनी, या क्या इसके बजाय एक अधिक व्यवस्थित प्रवास था। हालाँकि, सभी स्रोत इस बात से सहमत हैं कि 1850 के दशक की शुरुआत में, परिवारों ने लॉन्ग पॉइंट छोड़ना शुरू कर दिया और मुख्य शहर लौट आए। लॉन्ग प्वाइंट से निकलने पर अधिकांश परिवार अपने घरों को अपने साथ ले गए-स्थानीय डीकन की विशेषता इमारतों को स्थानांतरित करना था, और लगभग 30 घरों को राफ्ट पर रखा गया था और प्रोविंसटाउन हार्बर के पार शहर के वेस्ट एंड तक तैराया गया था। मैरी हीटन वॉर्स ने लिखा, "वे कहते हैं कि इन घरों को इतनी नरमी से बंद कर दिया गया था कि घर से निकलने से गृहिणी को रात का खाना पकाने में कोई बाधा नहीं आई।" अमेरिकी गृहयुद्ध (1861-1865) के समय तक लॉन्ग प्वाइंट पर केवल दो घर बचे थे। केप कॉड स्टैंडर्ड टाइम्स में 1942 का एक लेख कहानी के निम्नलिखित बदलाव को बताता हैः उन ऐतिहासिक "फ्लोटर घरों" में से कई, जैसा कि उन्हें कहा जाने लगा, अभी भी प्रोविंसटाउन के वेस्ट एंड में खड़े हैं, और एक विशिष्ट नीली और सफेद पट्टिका द्वारा पहचाने जा सकते हैं जो घर की ऐतिहासिक यात्रा को इंगित करता है। स्कूल हाउस लॉन्ग प्वाइंट छोड़ने वाली अंतिम इमारतों में से एक था; इसे शहर के केंद्र में कमर्शियल स्ट्रीट में स्थानांतरित कर दिया गया था। लॉन्ग प्वाइंट बैटरी 1812 के युद्ध के दौरान, ब्रिटिश नौसेना ने प्रोविंसटाउन हार्बर को नियंत्रित किया था। किलेबंदी की कमी को ठीक करने की कोशिश में, अमेरिकी सेना ने 1833 से 1835 तक बंदरगाह का सर्वेक्षण किया, और नोट किया कि "इस स्थान पर एक बड़ी नागरिक आबादी थी"। सेना अमेरिकी गृहयुद्ध के दौरान नियोजित लॉन्ग पॉइंट बैटरी के निर्माण के लिए लौट आई। सेना के दस्तावेजों में कहा गया है किः बैटरियों को यूनाइटेड स्टेट्स आर्मी कॉर्प्स ऑफ इंजीनियर्स के मेजर चार्ल्स ई. ब्लंट द्वारा डिजाइन और उनकी देखरेख में बनाया गया था। हालाँकि, सेना ने वास्तव में अधिकारी के आवास का "निर्माण" नहीं किया-इसके बजाय, कंपनी के तीन अधिकारियों का मुख्यालय पहले के गाँव के अंतिम शेष घर में था। 5 मार्च, 1864 को मैसाचुसेट्स के राष्ट्रमंडल ने लॉन्ग प्वाइंट का "एक अनिश्चित क्षेत्र (लगभग 150 एकड़)" संयुक्त राज्य सरकार को सौंप दिया। नई बैरकों में मैसाचुसेट्स वॉलंटियर मिलिशिया की असंबद्ध कंपनियों के 98 सूचीबद्ध सैनिकों की एक कंपनी थी। 12वीं असंबद्ध कंपनी, जिसे मैसाचुसेट्स मिलिशिया की एक मौजूदा रेजिमेंट से अलग कर दिया गया था, ने पहले मई से अगस्त 1864 तक इस पद पर 90 दिनों का दौरा किया। अधिकांश पुरुषों को एक और 100-दिवसीय दौरे के लिए फिर से सूचीबद्ध किया गया, इस बार अगस्त से नवंबर तक 21वीं असंबद्ध कंपनी के रूप में। नवंबर 1864 में, उन्होंने एक बार फिर एक पूरे वर्ष के लिए भर्ती किया, लेकिन जून 1865 के अंत में उन्हें बाहर कर दिया गया, क्योंकि युद्ध समाप्त हो गया था। सूचीबद्ध बैरकों को युद्ध के बाद बंदरगाह के पार तैराया गया था, और अभी भी प्रोविंसटाउन में 473 कमर्शियल स्ट्रीट के रूप में मौजूद है। लॉन्ग प्वाइंट पर बैटरियाँ 1872 में पोस्ट को छोड़ने तक चालू रहीं, लेकिन उनका उपयोग कभी भी युद्ध में नहीं किया गया। युद्ध के बाद के वर्षों में, प्रोविंसटाउन के लोग, यह जानते हुए कि वे एक ऐसे दुश्मन से सुरक्षित थे जो कभी साकार नहीं होगा, जल्द ही बैटरियों को "फोर्ट यूलेस" और "फोर्ट रिडिकुलस" करार दिया। बैटरियों की मिट्टी की कृतियाँ बनी हुई हैं, जो रेत के टीलों में नष्ट हो जाती हैं। 1873 में, एक प्रकाशस्तंभ निरीक्षण से पता चला कि मूल लकड़ी की रोशनी-जिसकी अनूठी वास्तुशिल्प डिजाइन को "केप कॉड शैली के प्रकाशस्तंभ" के रूप में जाना जाने लगा-इतनी खराब स्थिति में बिगड़ गई थी कि इसे एक तेज तूफान से नष्ट किया जा सकता था। 1875 में, उस प्रकाश को ईंट के मीनार से बदल दिया गया जो आज भी खड़ा है। भले ही सेना बाहर चली गई थी, लेकिन उन्होंने भूमि पर अपना अधिकार बरकरार रखा। फिर भी, लगभग उसी समय जब प्रकाशस्तंभ का पुनर्निर्माण किया गया था, केप कॉड ऑयल वर्क्स ने उस क्षेत्र में एक कॉड मछली तेल और व्हेल तेल कारखाने का निर्माण किया जो बैरक थे। चूँकि भूमि अभी भी एक सैन्य आरक्षण थी, सेना ने आने वाले वर्षों में कई बार कारखाने को हटाने की कोशिश की। इस अवधि के अभिलेख दुर्लभ हैं, लेकिन सेना के अभिलेखागार से संकेत मिलता है कि कारखाना अभी भी 1883 के मध्य में काम कर रहा था-1890 के एक अन्य स्रोत में कहा गया है कि "जॉन एटवुड ने बिंदु के उत्तर की ओर एक घाट का निर्माण किया, जो आज भी खड़ा है, जिसका उपयोग केप कॉड ऑयल वर्क्स द्वारा किया जाता है, लाइटहाउस को छोड़कर अब केवल इमारतें बची हैं।" कारखाने के बंद होने की सही तारीख अज्ञात है, लेकिन 1917 में सेना के आधिकारिक पत्राचार में इसका कोई उल्लेख नहीं है। कारखाने की एकमात्र ज्ञात तस्वीर, जो 1891 में ली गई थी और जिसे राष्ट्रीय अभिलेखागार और अभिलेख प्रशासन से पुनर्प्राप्त किया गया था, पर "निन्दित. 1919" शब्द अंकित हैं। 1904 में एक तेल घर बनाया गया था, ताकि प्रकाश को रोशन करने के लिए उपयोग की जाने वाली ज्वलनशील सामग्री को ठीक से संग्रहीत किया जा सके। लाइटहाउस और ऑयल हाउस के अलावा, आज तक कोई अन्य संरचना नहीं बची है। बाहरी बैटरी की नींव बनाने वाला पृथ्वी का टीला एक रेत के टीले के अलावा और कुछ नहीं दिखता है-प्रारंभिक बस्ती, सैन्य चौकी, और न ही तेल कारखाने का कोई अन्य संकेत आज लॉन्ग पॉइंट पर नहीं पाया जा सकता है। एक सांस्कृतिक कलाकृति जो अब बाहरी बैटरी के मिट्टी के कार्यों के ऊपर दिखाई देती है, वह एक क्रॉस है जो स्टाफ सार्जेंट की स्मृति का सम्मान करती है। चार्ल्स डार्बी-"एक गुमनाम सैनिक जो टीलों से प्यार करता था।" डार्बी 1944 में नीदरलैंड पर कार्रवाई में मारा गया था। गाँव का विवरण, 1857 नीचे दी गई छवि लॉन्ग पॉइंट पर घरों, दुकानों और खारे पानी के बर्तनों का खाका दिखाती है जैसा कि वे 1857 में मौजूद थे। छवि पर क्लिक करने से न केवल एक बड़ी छवि मिलेगी, बल्कि संख्याओं के लिए एक किंवदंती कुंजी भी मिलेगी। वह सूची, जिसमें प्रत्येक घर/दुकान के मालिक के नाम शामिल हैं, उस समय समुदाय के विस्तार की अच्छी समझ देती है। गैलरी मैसाचुसेट्स में सैन्य प्रतिष्ठानों की सूची भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक यूट्यूब पर लॉन्ग प्वाइंट का हवाई ड्रोन दृश्य मैसाचुसेट्स में 1818 प्रतिष्ठान मैसाचुसेट्स केप कॉड नेशनल सीशोर घोस्ट टाउन मैसाचुसेट्स में इतिहास बार्नस्टेबल काउंटी, मैसाचुसेट्स के मैसाचुसेट्स लैंडफॉर्म्स मैसाचुसेट्स के मैसाचुसेट्स प्रायद्वीप मैसाचुसेट्स में आबादी वाले तटीय स्थान 1818 में स्थापित प्रोविंसटाउन, मैसाचुसेट्स में मैसाचुसेट्स गाँव, मैसाचुसेट्स में मैसाचुसेट्स गाँव