Usable fuel
विमानन में, उपयोग करने योग्य ईंधन एक विमान में सवार ईंधन है जिसका उपयोग वास्तव में इसके इंजनों द्वारा किया जा सकता है। उपयोग करने योग्य ईंधन के विपरीत अनुपयोगी ईंधन है। एक विमान ईंधन टैंक के लिए अनुपयोगी ईंधन के आंकड़े की गणना "उस टैंक को शामिल करते हुए प्रत्येक इच्छित संचालन और उड़ान पैंतरेबाज़ी के तहत होने वाली सबसे प्रतिकूल ईंधन फ़ीड स्थिति" में की जाती है। उपयोग करने योग्य ईंधन का उपयोग विमान के अन्य प्रमुख आंकड़ों जैसे एम. टी. ओ. डब्ल्यू., शून्य-ईंधन वजन आदि की गणना या परिभाषित करते समय किया जाता है। उपयोग करने योग्य ईंधन एक विमान में ईंधन की कुल मात्रा है जिसे इंजन (ओं) में नहीं डाला जा सकता हैः पंप-सेवन के तहत ईंधन, टैंक की पसलियों के पीछे ईंधन, टैंक और इंजनों के बीच की लाइनों में ईंधन आदि। जैसा कि इस आंकड़े की गणना समतल उड़ान में एक विमान के लिए की जाती है/परिभाषित की जाती है, यह संभव है कि एक विमान के इंजन सूखे (ईंधन से बाहर) चले जाएं, तब भी जब उपयोग करने योग्य ईंधन की मात्रा शून्य से ऊपर हो, जैसे कि पंख समतल न हों और/या आक्रमण का कोण परिभ्रमण के समय की तुलना में अधिक या कम हो। उल्टा भी संभव है; कुछ स्थितियों में, उपयोग करने योग्य ईंधन शून्य से नीचे होने पर इंजनों को ईंधन देना जारी रखा जा सकता है। हालाँकि इस शब्द का उपयोग मुख्य रूप से विमानन में किया जाता है, लेकिन कभी-कभी इसका उपयोग इंजन वाले अन्य शिल्पों के लिए भी किया जाता है। स्रोत और संदर्भ विमान संचालन