Clonmany railway station
क्लोनमैनी रेलवे स्टेशन आयरलैंड के काउंटी डोनेगल में क्लोनमैनी की सेवा करता था। स्टेशन 1 जुलाई 1901 को लंदनडेरी और लॉफ स्विली रेलवे लाइन पर लंदनडेरी ग्रेविंग डॉक से कार्नडोनघ तक खोला गया। यह 2 दिसंबर 1935 को यात्रियों के लिए बंद हो गया। स्टेशन ने क्लोनमनी के आसपास स्थित कई ब्रिटिश सेना के ठिकानों तक सैनिकों को ले जाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, ग्लेनफील्ड प्रशिक्षण शिविर गाँव के ठीक बाहर स्ट्रैड में खोला गया था। लीनन और डुनरी किले भी पास में थे। जुलाई 1921 में स्वतंत्रता संग्राम के दौरान, रेलवे कर्मचारियों ने ब्रिटिश सैनिकों को ले जाने से इनकार कर दिया। सैनिकों को ट्रेन से हटा दिया गया और वापस लीनन किले में भेज दिया गया। रूस्की के एक व्यक्ति-ह्यूग ओ 'डोनेल-को जनवरी 1925 में रेलवे कंपनी से 9 पत्थर का कोयला चुराने का दोषी ठहराया गया था। अपने बचाव में, ओ 'डोनेल ने कहा कि उन्हें लगा कि कोयला ब्रिटिश सेना का है, जिसने उस समय भी लीनन और डुनरी में पास के दो किलों पर कब्जा कर लिया था। ओ 'डोनेल को दोषी पाया गया और एक महीने की कड़ी मेहनत की सजा सुनाई गई। जनवरी 1935 में, आइल ऑफ डोआघ के रहने वाले विलियम मैकलॉघलिन नाम के एक व्यक्ति को बिना परमिट के साढ़े तीन पाउंड खमीर ले जाने के लिए रेलवे स्टेशन पर गिरफ्तार किया गया था। उस समय, शराब के भूमिगत आसवन ने स्थानीय अर्थव्यवस्था में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई थी। खमीर की पर्याप्त मात्रा रखने के लिए, एक आधिकारिक प्राधिकरण की आवश्यकता होती है। अन्यथा, यह धारणा थी कि इस तरह का खमीर पोटीन के उत्पादन के लिए था। नतीजतन, मैकलॉघलिन को दोषी पाया गया और £20 का जुर्माना लगाया गया। विलियम गुब्बिन का मामला मई 1901 में, स्थानीय सांसद श्री ओ 'डोहर्टी ने क्लोनमनी में विलियम गुब्बिंस के घर की तलाशी के संबंध में एक संसदीय प्रश्न उठाया। पुलिस ने एक चोरी किया हुआ पहिये का बैरो मिलने की उम्मीद में तलाशी ली जो रेलवे कंपनी का था और माना जाता है कि वह गुबिन्स के कब्जे में था। विशेष रूप से, गबिन्स एक बेदखल किरायेदार थे, और उपयोग किया गया खोज वारंट उनके पूर्व मकान मालिक, श्री जॉन लॉफ्री द्वारा जारी किया गया था, जिन्होंने एक स्थानीय मजिस्ट्रेट के रूप में भी काम किया था। हालाँकि, बाद में यह पता चला कि श्री लॉफ्री ने तलाशी के दस दिन बाद तक वारंट पर हस्ताक्षर नहीं किए थे। चरखा अंततः पाया गया, हालांकि इसके मालिक का नाम मिटा दिया गया था। बचाव पक्ष ने तर्क दिया कि पहिये को उधार लिया गया था, जिससे मामला खारिज हो गया। मुकदमे के दौरान, गुबिन्स ने अपना विश्वास व्यक्त किया कि न केवल मामले को खारिज किया जाना चाहिए, बल्कि खोज के लिए जिम्मेदार लोगों को भी परिणाम भुगतने चाहिए। संसदीय जाँच के जवाब में आयरलैंड के महान्यायवादी ने एक अस्पष्ट स्पष्टीकरण दिया। उन्होंने कहा कि एक रेलवे ठेकेदार से पहिया गायब हो गया था, जिसने पुलिस को घटना की सूचना दी। सिपाही ने ठेकेदार के बयान को सच मानते हुए तलाशी वारंट प्राप्त किया। हालांकि, अटॉर्नी जनरल ने घटनाओं की समयसीमा या पता स्पष्ट नहीं किया कि तलाशी के बाद वारंट पर हस्ताक्षर किए गए थे या नहीं। श्री ओ 'डोहर्टी संसद में और स्पष्टीकरण मांगने पर अड़े रहे, विशेष रूप से उन घटनाओं के क्रम के बारे में जिनके कारण तलाशी वारंट जारी किया गया था। दूसरी ओर, महान्यायवादी ने तर्क दिया कि वह पहले ही चोरी किए गए पहिये के बारे में विवरण प्रदान करके मामले को संबोधित कर चुके हैं। इससे दर्शकों की हँसी उड़ गई। श्री ओ 'डोहर्टी ने जोर देकर कहा कि महान्यायवादी ने उनके प्रश्न का पर्याप्त उत्तर नहीं दिया था। अध्यक्ष ने हस्तक्षेप करते हुए कार्यवाही के दौरान व्यवस्था और शिष्टाचार का आह्वान किया। दुर्घटनाएँ 20 जुलाई 1903 को क्लोनमैनी स्टेशन पर एक कुली माइकल क्विगली का पैर प्लेटफॉर्म और ट्रेन गाड़ी के फुटबोर्ड के बीच फंस जाने के बाद उनकी पिंडली टूट गई। क्विगली ने हर्जाने के लिए लंदनडेरी और लॉफ स्विली रेलवे कंपनी पर मुकदमा दायर किया। जनवरी 1904 में उन्हें लाइफफोर्ड क्वार्टर सेशंस द्वारा लागत के साथ £70 हर्जाने से सम्मानित किया गया था। अगस्त 1909 में क्लोनमनी से बुनक्राना जाने वाली ट्रेन की एक गाड़ी में आग लग गई। ट्रेन को क्लोनमनी घुड़दौड़ से लौटने वाले यात्रियों के लिए किराए पर लिया गया था। बुनक्राना पहुंचने पर, यात्रियों ने बताया कि एक गाड़ी का निचला हिस्सा खुले तौर पर जल रहा था। ट्रेन को तुरंत खाली करा लिया गया और एक तरफ ले जाया गया और आग को बुझा दिया गया। फरवरी 1928 में, एक बैल को एक वैगन पर चढ़ाए जाने के बाद भाग गया, जहाँ इसे क्लोनमनी से कार्नडोनघ मेले में ले जाया जाना था। ट्रेन में चढ़ने के लिए इंतजार कर रहे यात्रियों को डराते हुए जानवर प्लेटफॉर्म के साथ भाग गया। इसके बाद यह रेल पटरी के साथ भागा और गांव से गुजरने वाली मुख्य सड़क पर भाग गया, जिससे स्कूली बच्चों में दहशत फैल गई। पुलिस और स्थानीय लोगों के प्रयासों के बावजूद, जानवर ग्रामीण इलाकों में भाग गया। 30 अगस्त 1928 को एक रेल गाड़ी पटरी से कूद गई जब उसे स्टेशन के माध्यम से चलाया जा रहा था। गाड़ी उन यात्रियों से भरी हुई थी जिन्होंने अभी-अभी क्लोनमैनी दौड़ में भाग लिया था। हालांकि कोई घायल नहीं हुआ, लेकिन डिब्बों को खाली करा लिया गया। जुलाई 1933 में, एक घोड़े को एक रेलवे गाड़ी पर लकड़ी लोड करने के लिए इस्तेमाल किया जा रहा था, जिससे सभी दिशाओं में तख्त बिखरे हुए थे। घोड़ा गाँव में घुस गया और अंततः एक स्थानीय पुलिसकर्मी ने उसे पकड़ लिया। वास्तुकला लाइन बंद होने के बाद स्टेशन की इमारत को एक घर में बदल दिया गया था। 2008 में, इसे वास्तुकला विरासत की राष्ट्रीय सूची में सूचीबद्ध किया गया था। मंच और पानी के मीनार के अवशेष अभी भी दिखाई दे रहे हैं। मार्ग संदर्भ काउंटी डोनेगल रेलवे स्टेशनों में अप्रयुक्त रेलवे स्टेशन 1901 में खोले गए रेलवे स्टेशन 1935 में बंद किए गए 1901 आयरलैंड में प्रतिष्ठान 1935 आयरलैंड गणराज्य में आयरलैंड रेलवे स्टेशनों में प्रतिष्ठानों को 1900 के दशक में खोला गया आयरलैंड गणराज्य में रेलवे स्टेशन 1935 में बंद किए गए