Ancient navies and vessels
प्राचीन नौसेनाओं का आज की नौसेनाओं पर बहुत प्रभाव पड़ा। प्राचीन नौसेनाओं के बीच लड़ाई के परिणामों का अध्ययन सेना द्वारा रणनीति सीखने के लिए किया गया है जो उनकी विजय में मदद करेंगे। इन सभ्यताओं ने जिन जहाजों का निर्माण किया, उन पर कई जहाजों के डिजाइन आधारित थे और जिनसे जहाजों का बेहतर निर्माण हुआ। प्यूनिक युद्ध इतिहास के सबसे कुख्यात युद्धों में से कुछ हैं, और तीनों में उपयोग किए जाने वाले नौसैनिक जहाज और रणनीति नौसैनिक सैन्य इतिहास का एक प्रमुख हिस्सा बन गए। मिस्र के नौसेना के जहाज और नावें प्राचीन मिस्र के जीवन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा थे। मिस्र में सबसे पुरानी नौकाएँ पुराने साम्राज्य के समय में बनाई गई थीं जहाँ उनका उपयोग नील नदी के किनारे किया जाता था। लकड़ी की कमी के कारण, नावों को बंडल किए गए पपाइरस ईख से बनाया जाता था। ये नावें 25 मीटर लंबी, दो से तीन मीटर चौड़ी और साठ सेंटीमीटर गहरी थीं, जिनमें एक से दो पतवार वाले पतवारों के साथ 30 नाविकों के बैठने की अनुमति थी। हल दरांती के आकार के होते थे और अक्सर उनमें खंभे और डेक हाउस होते थे। समय के साथ मिस्र के लोगों ने भारी भार ले जाने की कोशिश की और इससे मजबूत नौकाओं की इच्छा पैदा हुई। व्यापार और युद्ध ने भी मजबूत, मजबूत जहाजों की इच्छा में सहायता की। लकड़ी के बर्तन नक्काशी से बने जहाजों के समान थे, लेकिन मुख्य अंतर यह था कि अंततः एक वर्गाकार स्तंभ को अपनाया गया जिसे गनवेल से जोड़ा गया था। प्रबलित होने के बाद, यह नील नदी के ऊपर और नीचे 300 टन भार ले जाने में सक्षम था। इन जहाजों को मजबूत किए जाने के बावजूद, भूमध्यसागरीय या लाल समुद्र में उपयोग करने में असमर्थ थे। मिस्र के युद्ध में जहाजों का उपयोग मिस्र में संघर्ष जितना पुराना है, लेकिन समुद्री यात्रा के लिए बहुत कम क्षमता प्राप्त की गई थी। जब समुद्री यात्रा प्राप्त की गई थी, तो जहाजों और उनके द्वारा किए गए युद्धों को उस समय के मिट्टी के बर्तनों पर लाल रंग में चित्रित किया गया था। फारसी नौसेना अकेमेनिड साम्राज्य, जिसे फारसी साम्राज्य के रूप में भी जाना जाता है, के पास मुख्य रूप से एक भूमि आधारित सेना थी, लेकिन 5 वीं शताब्दी ईसा पूर्व के आसपास, कैम्बिसिस द्वितीय के समय, साम्राज्य ने विस्तार की अनुमति देने के लिए एक नौसेना विकसित करना शुरू कर दिया। उनके पहले जहाजों का निर्माण फिनिशियनों द्वारा उनके शिपयार्ड में किया गया था। ये जहाज 40 मीटर लंबे और 6 मीटर चौड़े थे और 300 सैनिकों को ले जाने में सक्षम थे। इन जहाजों के बनने के कुछ ही समय बाद, नए जहाज बनाने के साथ-साथ जहाजों में सुधार और मरम्मत के लिए शस्त्रागार बनाए गए। इन जहाजों का उपयोग काला सागर, एजियन सागर और तटीय क्षेत्रों में जाने के लिए किया जाता था। इन जहाजों के नाविक फिनिशियन, यूनानी, साइप्रस और मिस्र के थे। हालाँकि फीनिशियन अपने द्वारा बनाए गए जहाजों के प्राथमिक नाविक बन गए। इन जहाजों के सामने एक धातु का ब्लेड भी था जो दुश्मन के जहाजों को टकराते समय आधे में काट देता था। उनके पास हुक भी थे जिनका उपयोग दुश्मन के जहाजों को पकड़ने और रोकने के लिए किया जाता था। साम्राज्य में तीन अलग-अलग प्रमुख नौसैनिक अड्डे थे। पहला शात ए. आई.-अरब जलमार्ग के साथ था। दूसरा भूमध्य सागर के पूर्वी और दक्षिणी हिस्सों की रक्षा करना था। तीसरा सिलिसिया में स्थित था और इसका मुख्य लक्ष्य यूनानियों को प्रभावित करना था। इन ठिकानों को अपनी शक्ति का प्रदर्शन करने की स्थिति में निरंतर युद्ध की तैयारी पर रखा गया था। प्यूनिक युद्धों से पहले रोमन नौसेना या बेड़ा छोटे तटीय संचालन और व्यापार के लिए समर्थन तक सीमित था। रोमनों ने इतालवी प्रायद्वीप को जीतने और मजबूत करने के लिए इस अवधि तक भूमि आधारित कार्यों पर ध्यान केंद्रित किया। कार्थेज के साथ युद्धों ने रोमनों को प्रतिस्पर्धा करने और अपनी रक्षा करने के लिए नौसैनिक अभियानों के अनुकूल होने के लिए मजबूर किया। इन बेड़े का निर्माण इटली के तट और दक्षिणी टस्कनी जैसे कई अलग-अलग स्थानों पर किया गया था। प्रथम प्यूनिक युद्ध प्रथम प्यूनिक युद्ध के दौरान एक बड़े बेड़े का निर्माण कथित रूप से एक फंसे हुए फोनिशियाई जहाज का उपयोग करके एक प्रोटोटाइप के रूप में किया गया था। रोमनों में यूनानियों और कार्थाजिनियन जैसी अन्य समुद्री शक्तियों के कौशल की कमी थी और उन्हें लाभ के लिए प्रौद्योगिकी का सहारा लेना पड़ा। रैमिंग की पारंपरिक नौसैनिक रणनीति को नहीं छोड़ा गया था, लेकिन रोमन जहाजों को भूमि युद्ध में उनकी ताकत को समायोजित करने के लिए एक कॉर्वस से सुसज्जित किया गया था। इस चल बोर्डिंग पुल ने रोमनों को जहाजों को पकड़ने और लूटने के माध्यम से नौसैनिक युद्ध को रैमिंग और डूबने से मरीन के साथ बोर्डिंग में बदलने में सक्षम बनाया। अपने प्रारंभिक चरणों में इस नई युद्ध शैली ने रोमनों को कार्थेजी बेड़े के खिलाफ कुछ जबरदस्त सफलताएँ जीतने में सक्षम बनाया, लेकिन कॉर्वस के अतिरिक्त वजन ने उनके जहाजों को कम कुशल और समुद्री योग्य बना दिया, जिसके परिणामस्वरूप हिंसक मौसम की स्थिति के साथ भारी नुकसान हुआ। एक रणनीति जिसका रोमनों ने उपयोग किया था, वह थी अग्निपोतों और दहनशील पदार्थों का उपयोग। जहाज और उसके कर्मियों को नुकसान पहुँचाने के लिए दुश्मन के जहाजों पर दहनशील पदार्थ फेंके गए थे। द्वितीय प्यूनिक युद्ध द्वितीय प्यूनिक युद्ध के दौरान, हैनिबल ने भूमि संचालन पर ध्यान केंद्रित करने के लिए एक बार के दुर्जेय कार्थेजी बेड़े को छोड़ दिया। यह एक ऐसी जीत के कारण हुआ जिसने आत्मविश्वास पैदा किया और अंततः उत्तरी अफ्रीका पर आक्रमण किया। उनके नए स्थापित समुद्री कौशल ने रोमन सेना को उत्तरी अफ्रीका के तट पर उतरने और युद्ध को इटली से बाहर और कार्थगिनियन की गोद में लाने में सक्षम बनाया। प्यूनिक युद्ध के बाद रोमन नौसेना कार्थेज के अंतिम विनाश और 146 ईसा पूर्व में तीसरे प्यूनिक युद्ध के अंत के साथ, रोम भूमध्य सागर में समुद्री शक्ति का स्वामी था। द्वितीय और तृतीय प्यूनिक दोनों युद्धों में, रोमन समुद्री शक्ति प्रमुख थी, हालांकि इसका जोरदार अभ्यास नहीं किया गया था। यह कार्थेजी संचार बलों के लिए प्रतिबंधों का कारण बना और उन्हें स्पेन और अपने गृह क्षेत्र में मजबूत रक्षात्मक गैरीसन रखने के लिए मजबूर कर दिया। हालाँकि, कार्थेज की विजय ने समुद्री युद्ध के खतरे को भी समाप्त कर दिया क्योंकि रोमन वर्चस्व को चुनौती देने के लिए अब कोई समुद्री शक्ति नहीं बची थी। नतीजतन, नौसेना सेना को समर्थन देने और व्यापार जहाजों और अनाज के शिपमेंट के लिए अनुरक्षण प्रदान करने की रसद भूमिका में फिसल गई, जिससे समुद्री डकैती में भारी वृद्धि का प्रतिकूल प्रभाव पड़ा। ऑगस्टस के बाद शाही रोमन नौसेना और शाही नौसेना से परे, गृह युद्धों में कभी-कभार होने वाले संघर्षों के अलावा, एक बार फिर मुख्य रूप से नौवहन की सुरक्षा और समुद्री डकैती को रोकने का आरोप लगाया गया था। रोम ने दो बड़े बेड़े बनाए रखे, क्लासिस प्रेटोरिया मिसेनेंसिस और क्लासिस प्रेटोरिया रेवेनाटिस जो भूमध्य सागर में स्थित थे, जिसमें छोटे स्क्वाड्रन उत्तरी सागर, काला सागर और प्रांतों में बहने वाली प्रमुख नदियों के साथ काम कर रहे थे। 31 ईसा पूर्व में अग्रिप्पा द्वारा निर्मित मिसेनम, भूमध्य सागर का मुख्य नौसैनिक अड्डा था, जो रवेना, कोर्सिका पर एलेरिया और अन्य अस्थायी बंदरगाहों से जुड़ा था। राइन और डेन्यूब पर सैन्य स्थितियों ने प्रांतीय बेड़े, क्लासिस जर्मनिका, पन्नोनिया और मोएसिका के लिए कई समर्पित बेड़े प्रतिष्ठानों के निर्माण की आवश्यकता पैदा कर दी, लेकिन अधिकांश प्रांतीय सेनाओं के मौजूदा किलों से जुड़े थे। इंग्लिश चैनल और उत्तरी सागर (ओशनस ब्रिटैनिकस और ओशनस जर्मनिकस) में, क्लासिस ब्रिटैनिका को गौल में पोर्टस इटियस (बोलोग्ने) में तैनात किया गया था और बाद में ब्रिटानिया के सैक्सन तट किलों का भी आधार के रूप में उपयोग किया गया था। जैसे-जैसे चौथी और पांचवीं शताब्दी ईस्वी में रोमन शक्ति कम होती गई, वैसे-वैसे रोमन नौसेना भी कम होती गई। 429 ईस्वी में, वंडाल दक्षिणी गौल से जहाजों पर सवार हुए और उत्तरी अफ्रीका में उतरे, जहाँ उन्होंने अपना राज्य स्थापित किया। कुछ दशकों के भीतर, रोमन साम्राज्य में स्वयं रोम शहर और लैटियम और मध्य इटली में इसके मूल क्षेत्रों की तुलना में थोड़ा अधिक शामिल था। वैंडल की शक्तिशाली नौसेना ने पश्चिमी साम्राज्य के पतन में योगदान दिया जब वैंडल समुद्री डाकू राजा गैसेरिक ने न केवल भूमध्य सागर पर रोमन नौवहन को समाप्त किया, बल्कि रोम पर भी आक्रमण किया। 5वीं शताब्दी के मध्य तक, वंडाल समुद्र के स्वामी थे, और 476 ईस्वी तक, रोम पश्चिमी यूरोप में सत्ता से पूरी तरह से गिर गया था। गैली हेलेनिस्टिक युग के युद्धपोत भी देखें संदर्भ नौसेना इतिहास प्राचीन जहाज