HMAS Waree
एच. एम. ए. एस. वारे (डब्ल्यू128) द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान रॉयल ऑस्ट्रेलियाई नौसेना (आर. ए. एन.) द्वारा संचालित एक टग बोट थी। उन्होंने 1942 में आर. ए. एन. द्वारा अधिग्रहण किए जाने से पहले वराता टग एंड साल्वेज कंपनी के लिए एक टग बोट के रूप में काम किया और उत्तरी ऑस्ट्रेलिया और पापुआ में काम किया। वह 17 अक्टूबर 1946 को न्यू साउथ वेल्स तट पर गुरुवार द्वीप से सिडनी की ओर नौकायन करते हुए डूब गई। निर्माण और डिजाइन 4 जुलाई 1938 को तैयार किया गया, वेयर का निर्माण सिडनी के कॉकटू आइलैंड डॉकयार्ड में कॉकटू डॉक्स एंड इंजीनियरिंग कंपनी द्वारा किया गया था और 21 जनवरी 1939 को वराता टग कंपनी के लिए लॉन्च किया गया था। निर्माण 12 अप्रैल 1939 को पूरा हुआ था। 233 सकल रजिस्टर टन को मापते हुए, जहाज लंबा था और इसमें एक बीम और एक ड्राफ्ट था। एकल पेंच ट्रिपल विस्तार भाप इंजन द्वारा संचालित, जहाज भाप लेने में सक्षम था और इसमें दो अधिकारियों सहित 13 का चालक दल था। आर. ए. एन. सेवा में, जहाज को आत्मरक्षा के लिए 2x303-इंच की विकर्स मशीनगनों से सुसज्जित किया गया था। 4 सितंबर 1942 को आर. ए. एन. द्वारा परिचालन इतिहास और भाग्य वारी की मांग की गई थी और फिट होने के बाद उन्हें 18 सितंबर 1942 को कमीशन दिया गया था। उन्हें पापुआ क्षेत्र के पोर्ट मोरेस्बी भेजा गया, जहाँ उन्होंने 30 जनवरी 1945 तक सेवा की। वह ऑस्ट्रेलिया लौट आई जहाँ उसने उत्तरी क्वींसलैंड और उत्तरी क्षेत्र के पानी में काम किया। 17 अक्टूबर 1946 को माल के साथ गुरुवार द्वीप से सिडनी की ओर जाते समय, वारे ने पानी लेना शुरू कर दिया और न्यू साउथ वेल्स के याम्बा में क्लेरेंस नदी के प्रवेश द्वार के पास भाग गया। उन्हें कुल नुकसान घोषित किया गया था। तट पर लंबे समय तक तैरने के बाद चालक दल के सभी सदस्यों को बचा लिया गया। एक कोर्ट मार्शल ने बाद में वैरेस के कप्तान, लेफ्टिनेंट बिल बोस को उसकी हार के लिए दोषी पाया। संदर्भ उद्धरण ग्रंथ सूची 1939 न्यू साउथ वेल्स में निर्मित जहाज 1946 में रिचमंड-ट्वीड क्षेत्र की समुद्री घटनाओं में रॉयल ऑस्ट्रेलियाई नौसेना के जहाज के टूटने की टगबोट ऑस्ट्रेलिया के लोहे और स्टील के स्टीमशिप