LNWR 4ft Shunter
लंदन और उत्तर पश्चिमी रेलवे (एल. एन. डब्ल्यू. आर.) 4 फीट शंटेर 0-4-0 एस. टी. भाप इंजनों का एक वर्ग था। रैम्सबॉटम द्वारा 1863 में शुरू किए गए, 26 का निर्माण 1863-1865 में, 10 का निर्माण 1870 में, 10 का निर्माण 1872 में और 10 का निर्माण 1892 में किया गया था। बाद के बैच के अंतिम तीन को जल्द ही 0-4-2 ST क्रेन टैंक के रूप में फिर से बनाया गया। वे 1923 में एल. एम. एस. के स्वामित्व में बने रहे और अंतिम स्वामित्व 1933 में वापस ले लिया गया। असामान्य रूप से उनमें प्रक्षेपण-प्रकार के बॉयलर लगाए गए थे। इनमें एक पारंपरिक लोकोमोटिव फायरबॉक्स के बजाय एक बेलनाकार भट्टी होती है। यह ग्रेट क्षेत्र और एशपन के आकार को सीमित करता है, हालांकि यह कम दूरी के शंटर्स के लिए एक सीमा नहीं है। एक लाभ यह है कि आशपान नीचे की ओर नहीं जाता है, जिससे पीछे की धुरी को और पीछे रखना संभव हो जाता है। तंग त्रिज्या वक्रों पर काम करने वाले डॉक शंटर के लिए यह उपयोगी है, क्योंकि यह पीछे के ओवरहैंग को कम करता है और इसलिए उस राशि को कम करता है जिसके द्वारा युग्मन और बफर वक्रों पर बगल में झूलते हैं। संरक्षण का एक उदाहरण रिबल स्टीम रेलवे में रखे गए एन. आर. एम. संग्रह में मौजूद है। 1439 का निर्माण 1865 में क्रेव में किया गया था। 3042 के रूप में पुनः क्रमांकित, यह लिवरपूल डॉक्स रेलवे प्रणाली पर काम करता था, जिसमें तेल ईंधन उपकरण और सड़क लाइनों पर उपयोग के लिए एक चेतावनी घंटी थी। 1914 में प्रथम विश्व युद्ध के शुरू होने के बाद, इसे विटन, बर्मिंघम में किनोच शेल कारखाने को उधार दिया गया था और फिर से 4 नंबर दिया गया था। इस समय छोटे शंटर्स के लिए विशिष्ट बड़े गोल बफर लगाए जाते थे। युद्ध के बाद, किनोच ने लोकोमोटिव खरीदा और इसे सेवा में रखा। 1935 में, इसे छोटे लॉन्च-प्रकार के बॉयलरों के एक प्रसिद्ध निर्माता डब्ल्यू. जी. बागनाल द्वारा एक नया बॉयलर दिया गया था, जिसमें 160 पी. एस. आई. का बढ़ा हुआ काम करने का दबाव था और मूल रैम्सबॉटम सुरक्षा वाल्व को दो पॉप सुरक्षा वाल्वों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। यह 1953 में अधिशेष बन गया, और 1954 में राष्ट्रीय रेलवे संग्रहालय संग्रह की शुरुआत के लिए बी. टी. सी. को एक मूल रैम्सबॉटम लोकोमोटिव (जैसा कि कॉर्नवाल एक था जिसे उन्होंने पुनर्निर्मित किया था) के एकमात्र जीवित उदाहरण के रूप में दिया गया था। जनवरी 2009 से, इसे रिबल स्टीम रेलवे में प्रदर्शित किया गया है। 1863 में शुरू किए गए ग्रेट ब्रिटेन रेलवे इंजनों के 4 फीट शंटर 0-4-0 ST इंजन मानक गेज भाप इंजन