Janmabhoomi Express
12805/12806 जन्मभूमि एक्सप्रेस भारतीय रेलवे की एक इंटरसिटी सेवा है जो लिंगमपल्ली से विशाखापत्तनम तक जाती है। इसे पहली बार विशाखापत्तनम और विजयवाड़ा जंक्शन के बीच पेश किया गया था। बाद में इसे तेनाली जंक्शन तक बढ़ाया गया और फिर नागार्जुन एक्सप्रेस (सिकंदराबाद-सिकंदराबाद) को रद्द कर दिया गया और इस तरह तेनाली जंक्शन के माध्यम से विशाखापत्तनम-सिकंदराबाद जन्मभूमि एक्सप्रेस बनाई गई, और अब इसे सिकंदराबाद जंक्शन से लिंगमपल्ली तक बढ़ाया गया है। यह एक एक्सप्रेस सेवा है जो आंध्र प्रदेश और तेलंगाना में यात्रा करती है। ट्रेन 55 किमी/घंटा की औसत गति से यात्रा करती है और लिंगमपल्ली से तेनाली जंक्शन तक गूटी के डब्ल्यू. डी. पी. 4. डी. (ई. एम. डी. जी. टी. 46. एम. ए. सी.) का उपयोग करती है और फिर तेनाली जंक्शन से विशाखापत्तनम जंक्शन तक इरोड के डब्ल्यू. ए. पी. 4 में बदल जाती है। इसे भारतीय रेलवे की वर्गीकरण सूची में एक्सप्रेस के रूप में वर्गीकृत किया गया है। जन्मभूमि में 24 डिब्बे हैं, जिनमें से 8 अनारक्षित हैं, 2 सामान सह सामान के डिब्बे हैं, 11 गैर वातानुकूलित चेयर कार द्वितीय श्रेणी के डिब्बे हैं और 3 वातानुकूलित चेयर कार हैं। प्रतिदिन एक ट्रेन विशाखापत्तनम से शुरू होगी और एक ट्रेन लिंगमपल्ली स्टेशन से शुरू होगी। लिंगमपल्ली में यह सुबह 6.15 बजे शुरू होगी और दोपहर 1 बजे तक विशाखापत्तनम पहुंचेगी और विशाखापत्तनम से ट्रेन सुबह 6.15 बजे शुरू होगी और दोपहर 1 बजे तक लिंगमपल्ली पहुंचेगी। कोच जन्मभूमि एक्सप्रेस में 21 डिब्बे हैं, जिनमें से 6 अनारक्षित सामान्य कोच, 11 द्वितीय श्रेणी (द्वितीय बैठने वाले) कोच, 2 एसी चेयर कार कोच के साथ-साथ 2 ईओजी सह लगेज कोच हैं। इसे 23 फरवरी 2023 को एल. एच. बी. डिब्बों में उन्नत किया गया था। ट्रैक्शन इससे पहले इसे सिकंदराबाद जंक्शन से तेनाली जंक्शन तक गूटी शेड के डब्ल्यूडीपी-4डी द्वारा खींचा जाता था क्योंकि सिकंदराबाद जंक्शन-मार्ग का विद्युतीकरण नहीं किया गया था और तेनाली जंक्शन से विशाखापत्तनम तक इरोड शेड का डब्ल्यूएपी-4। वर्तमान में मार्ग का विद्युतीकरण किया गया है और इसे अपनी पूरी यात्रा में लालागुड़ा लोको शेड-आधारित डब्ल्यूएपी-7 या इलेक्ट्रिक लोको शेड, विजयवाड़ा स्थित डब्ल्यूएपी-4 इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव द्वारा खींचा जाता है। लोको रिवर्सल के लिए तेनाली जंक्शन पर समय की खपत से बचने के लिए, इस ट्रेन को पीछे की ओर इलेक्ट्रिक लोको शेड, विजयवाड़ा स्थित डब्ल्यूएपी-4 या डब्ल्यूएपी-7 के साथ जोड़ा जाएगा और गुंटूर जंक्शन और विजयवाड़ा जंक्शन के बीच पुश-पुल मोड के रूप में चलाया जाएगा। सांख्यिकी यह एक दिवसीय इंटरसिटी एक्सप्रेस है। इसमें केवल दूसरी सीट और चेयर कार है जिसे आरक्षित किया जा सकता है। इस ट्रेन के लिए कोई पेंट्री कार नहीं है। यह ट्रेन रामन्नापेट, नदीकुडे जंक्शन, पिदुगुरल्ला, सत्तेनपल्ली, गुंटूर जंक्शन पर रुकती है, जहां जरूरत पड़ने पर यह इंजन बदलती है। (सबसे लंबा पड़ावः 15 मिनट) विजयवाड़ा जंक्शन,,,,, समालकोटा जंक्शन, तुनी, येलामंचिली, अनकापल्ली। अन्य लाइनें जन्मभूमि एक्सप्रेस लेने के लिए एक लोकप्रिय ट्रेन है लेकिन बहुत व्यस्त हो सकती है। विकल्प में गोदावरी एक्सप्रेस, विशाखापत्तनम-हजूर साहिब नांदेड़ सुपरफास्ट एक्सप्रेस और कोणार्क एक्सप्रेस (जो विशाखापत्तनम में रुकती है, लेकिन आमतौर पर कोणार्क के सामान्य मार्ग का अनुसरण करती है जो मुंबई से भुवनेश्वर है) शामिल हैं। विशाखापत्तनम-सिकंदराबाद गरीब रथ एक्सप्रेस की तरह सिकंदराबाद-विशाखापत्तनम दुरंतो एक्सप्रेस भी एक विकल्प है। दुरंतो तेज है लेकिन इसमें पूर्ण आवास नहीं है; गरीब रथ धीमा है लेकिन इसमें पूर्ण आवास है। यह भी देखें भारत के नामित यात्री ट्रेनों की सूची दक्षिण मध्य रेलवे क्षेत्र संदर्भ विशाखापत्तनम में परिवहन सिकंदराबाद में परिवहन 2007 में शुरू की गई रेल सेवाएं आंध्र प्रदेश में रेल परिवहन तेलंगाना में रेल परिवहन भारत में इंडिया एक्सप्रेस ट्रेनों की नामित यात्री ट्रेनें