Fabyan Trestle Bridge
बैटल रिवर रेलवे ट्रेस्टल, जिसे आमतौर पर फैबियन ट्रेस्टल ब्रिज के रूप में जाना जाता है, का निर्माण 1907 और 10 दिसंबर, 1908 के बीच फैबियन, अल्बर्टा, कनाडा के पश्चिम में 600,000 डॉलर की लागत से किया गया था। यह पुल कनाडाई राष्ट्रीय रेलवे (सी. एन.) वेनराइट उपखंड के लगभग 149 मील की दूरी पर स्थित है। अवलोकन स्टील ट्रेस्टल को ग्रैंड ट्रंक पैसिफिक (जी. टी. पी.) रेलवे द्वारा एडमोंटन के लिए कंपनी के पश्चिम की ओर निर्माण के हिस्से के रूप में डिजाइन किया गया था। युद्ध नदी घाटी के पश्चिम से पूर्व की ओर घुमावदार होने के कारण, पश्चिम की ओर ट्रेक जारी रखने के लिए एक पुल का निर्माण करना पड़ा, जिसका वर्तमान स्थान सबसे अधिक व्यवहार्य था। पूरा होने पर, यह कनाडा में सबसे बड़ी रेलवे संरचना थी जब तक कि अगस्त 1909 में लेथब्रिज पुल पूरा नहीं हो गया था। इतिहास 1907 में, पुल के ठोस आधार को डाला गया था। स्थानीय किसानों और अन्य ठेकेदारों की मदद से, घाटी के पूर्वी हिस्से में निर्माण शुरू होने तक हार्डिस्टी से वैगनों द्वारा आपूर्ति की जाती थी, जहाँ आपूर्ति रेल द्वारा की जा सकती थी। इसके पूरा होने के बाद, पार करने वाली पहली ट्रेन थी जिसका उपयोग इसे बनाने के लिए किया जा रहा था, जबकि पार करने वाली पहली परिवहन ट्रेन जनवरी 1909 में थी। जब 1923 में जी. टी. पी. का राष्ट्रीयकरण किया गया, तो यह पुल सी. एन. की मुख्य लाइन का हिस्सा बन गया। विनिर्देशन की लंबाईः ऊँचाईः उल्लेखनीय घटनाएँ निर्माण के दौरान मौतें निर्माण के दौरान, तीन लोगों की मृत्यु हो गई जब उनका घोंघा नदी के बीच में दलदली हो गया। बाद में उनके साथी श्रमिकों द्वारा उनकी याद में एक स्तूप रखा गया। 2012 का पटरी से उतरना 21 जनवरी 2012 को, 16:17 एम. टी. पर, विनीपेग से एडमोंटन जाने वाली 137 डिब्बों वाली सी. एन. ट्रेन में से 31 पुल के लगभग आधे रास्ते से पटरी से उतर गई। 31 कारों में से 17 में गेहूं और जौ था और वे नीचे की घाटी में गिर गईं। सी. एन. ने मूल रूप से बताया कि सभी कारें अनाज की कारें थीं; हालाँकि, एक स्थानीय सरकारी अधिकारी द्वारा किए गए अनुरोध से पता चला कि खतरनाक सामान भी खींचा जा रहा था, लेकिन वे पटरी से नहीं उतरीं। 2017 पटरी से उतरना 17 अक्टूबर 2017 को, 17:40 एम. टी. पर, 13 कारों और एक इंजन वाली पश्चिम की ओर जाने वाली सी. एन. ट्रेन पटरी से उतर गई जब वह ट्रेसल के पश्चिमी छोर पर पहुंची। 13 कारें नीचे की घाटी में गिर गईं, जिसमें लोकोमोटिव पुल पर रहा, लेकिन पटरियों पर नहीं। गिरने वाली कारें इंटरमॉडल कंटेनरों (जिन्हें शिपिंग कंटेनर या सी-कैन के रूप में भी जाना जाता है) का समर्थन करती थीं, जो सभी गिरावट में क्षतिग्रस्त हो गए थे। सी. एन. ने कहा कि पटरी से उतरने के समय हवाएं 100 किमी/घंटा से अधिक चल रही थीं। कनाडा के परिवहन सुरक्षा बोर्ड (टी. एस. बी.) के वेबपृष्ठों या सी. एन. के वेबपृष्ठों में इस घटना के बारे में कोई जानकारी नहीं मिल सकती है। हालांकि, इस घटना को टीएसबी जांच रिपोर्ट आर18डब्ल्यू0133 में इसी तरह की घटना के रूप में संदर्भित किया गया है जिसमें हॉपर कारें या खाली डबल-स्टैक कंटेनर अत्यधिक तेज हवा के झोंकों के कारण पटरी से उतर जाते हैं। कनाडा में पुलों की सूची भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक बैटल रिवर रेलवे ट्रेस्टल-एम. डी. ऑफ वेनराइट नं. कनाडा में 61 कनाडाई राष्ट्रीय रेलवे पुल अल्बर्टा में रेलवे पुल 1908 में पूरा किया गया वेनराइट नं. अल्बर्टा में 61 1908 प्रतिष्ठान