LSWR C8 class
एलएसडब्ल्यूआर सी8 वर्ग लंदन और दक्षिण पश्चिमी रेलवे के लिए डुगल्ड ड्रमंड द्वारा डिजाइन किए गए एक्सप्रेस भाप इंजनों का प्रथम वर्ग था और 1898 में पेश किया गया था। डेंडी मार्शल के अनुसार वे "रूढ़िवादी डिजाइन के थे, बहुत हद तक उन इंजनों की तरह जिन्हें ड्रमंड ने कैलेडोनियन पहना था।" डेंडी मार्शल कुछ अन्य विवरण देते हैं, सिवाय यह कहने के कि उन्हें 290-299 क्रमांकित किया गया था और सिलेंडरों में x 26 में 18 थे। एच. सी. कैसरली का कहना है कि वे कैलेडोनियन रेलवे 66 श्रेणी के समान थे। उन्होंने एलएसडब्ल्यूआर के लिए बनाए गए ड्रमंड एम7 0-4-4 टी और 700 वर्ग 0-6-0 इंजनों के समान बॉयलर का उपयोग किया। उन्होंने मूल रूप से 700 श्रेणी के समान निविदा का उपयोग किया, लेकिन बाद में इन्हें ड्रमंड की आठ पहियों वाली बोगी "वाटरकार्ट" निविदाओं के साथ बदल दिया गया। वे विशेष रूप से अच्छे स्टीमर नहीं थे, क्योंकि उनका फायरबॉक्स बहुत छोटा था। किसी को भी कभी अधिक गर्म नहीं किया गया था, और उन्हें 35 से 40 साल के सेवा जीवन के बाद वापस ले लिया गया था। नवंबर 1898 में, नं. 291 ने एल. सी. डी. आर. पर विंडसर से डोवर तक रूस के ग्रैंड ड्यूक और डचेस सर्ज को ले जाने वाली एक ट्रेन में काम किया। निकासी संदर्भ C08 4-4-0 लोकोमोटिव रेलवे लोकोमोटिव 1898 में ग्रेट ब्रिटेन के मानक गेज भाप इंजनों में पेश किए गए