2012 Volta a Catalunya
2012 वोल्टा ए कैटालुन्या वोल्टा ए कैटालुन्या साइकिलिंग स्टेज रेस की 92वीं दौड़ थी। यह 19 मार्च को कैलेला में शुरू हुआ और 25 मार्च को बार्सिलोना में समाप्त हुआ, और इसमें सात चरण शामिल थे। यह 2012 के यू. सी. आई. विश्व टूर सत्र की पांचवीं दौड़ थी। दौड़ के पहले दो चरण जीतने के बाद स्विट्जरलैंड के माइकल अल्बासिनी ने दौड़ जीती और दौड़ के अंत तक अपनी बढ़त बनाए रखी। अल्बासिनी ने टीम के उपविजेता सैमुअल सांचेज़ को 90 सेकंड से हराकर सामान्य वर्गीकरण जीता। तेरह सवारों द्वारा अलबासिनी के लिए 92 सेकंड की कमी के साथ दौड़ समाप्त करने के बाद, जर्गेन वैन डेन ब्रोएक द्वारा तीसरा स्थान लिया गया; वैन डेन ब्रोएक ने अपने मंच की स्थिति के लिए सबसे कम संचयी स्कोर दर्ज किया, और परिणामस्वरूप, सवारों के समूह में सबसे अधिक स्थान प्राप्त किया। दौड़ के अन्य वर्गीकरणों में, टॉमस मार्कज़िन्स्की ने मध्यवर्ती दौड़ में प्राप्त सबसे अधिक अंकों के लिए सफेद जर्सी जीती, जबकि सवार क्रिस एंकर सोरेंसन ने किंग ऑफ़ द माउंटेन वर्गीकरण जीता, और टीमों के वर्गीकरण के शीर्ष पर समाप्त हुआ। टीमों के रूप में वोल्टा ए कैटालुन्या एक यू. सी. आई. विश्व टूर कार्यक्रम था, सभी 18 यू. सी. आई. प्रोटीम को स्वचालित रूप से आमंत्रित किया गया था और एक दल भेजने के लिए बाध्य किया गया था। पाँच अन्य दस्तों को दौड़ में वाइल्डकार्ड स्थान दिए गए थे, और इस तरह, आयोजन की 23-टीम पेलोटन का गठन किया गया। दौड़ में भाग लेने वाली 23 टीमें थींः रूट स्टेजेस स्टेज 1 19 मार्च 2012-कैलेला से कैलेला, सेड्रिक पिनौ के शुरुआती, लेकिन असफल हमले के बाद, सवारों का एक पंचक-माइकल अल्बासिनी, सवार बेन गैस्टॉयर, निकोलस एडेट के टिम्मी डुगन और सवार एंथनी डेलाप्लेस-ने मैदान से प्राथमिक ब्रेकअवे बनाया, जैसे ही वे दौड़ के पहले मध्यवर्ती स्प्रिंट के लिए अर्ब्यूसीज़ गाँव में चले गए। पाँच सवार मंच के दौरान एक बिंदु पर मुख्य मैदान पर छह मिनट से अधिक समय तक अपना लाभ बढ़ाने में कामयाब रहे, जो कि पहली श्रेणी के कोल फॉर्मिक की दूसरी वर्गीकृत चढ़ाई-मंच के दौरान तीन की-के अलावा काफी हद तक शुष्क परिस्थितियों में चलाया गया था, जहाँ सवारों को ओलावृष्टि के साथ गीली परिस्थितियों का सामना करना पड़ा था। ब्रेकअवे का लाभ लगभग साढ़े तीन मिनट तक कम हो गया था क्योंकि मुख्य क्षेत्र कोल फॉर्मिक में चढ़ाई के ऊपर से आगे बढ़ गया था, लेकिन उनकी गति थोड़ी कम होने के बाद पंचक समूह में अधिक समय लगाने में कामयाब रहा। उनका अंतराल एक बार फिर लगभग चार मिनट पहले शीर्ष पर था और मैदान से कारण को मजबूर कर दिया, और फिर से समूहों के बीच का समय कम हो गया। जब तक मैदान दिन की अंतिम चढ़ाई, ऑल्ट डी कोल्साक्रेउ तक पहुँच चुका था। इस समय, अल्बासिनी ने अपनी गति बढ़ा दी, समूह के सामने से अकेले चले गए और जल्दी से अपने चार साथियों से खुद को दूर कर लिया, जो दो सवारों के दो समूहों में विभाजित हो गए थे। सबसे पहले, डेलाप्लेस और एडेट ने अल्बासिनी के साथ रहने की कोशिश की, लेकिन नहीं कर सके; जबकि दुग्गन और गैस्टॉयर ने फ्रांसीसी जोड़ी का अनुसरण नहीं करने का फैसला किया, और यदि वे कर सकते तो मुख्य मैदान को रोकने की कोशिश करेंगे। पेलोटन के सामने की ओर से लगाम लगाई, और दुग्गन और गैस्टाउर को बंद करने की कोशिश की, जो अल्बासिनी से लगभग एक मिनट पीछे गिर गए थे और लगभग शेष थे। अल्बासिनी कैलेला में अच्छी तरह से स्पष्ट रहे और अंततः टीम के लिए अपनी पहली जीत का दावा किया, और पिछले शनिवार को मिलान-सैन रेमो में साइमन जेरांस की जीत के बाद तीन दिनों में टीम की दूसरी जीत। सामान्य वर्गीकरण का नेतृत्व करने के साथ-साथ, अल्बासिनी ने तीन चढ़ाई में से दो से अधिक चढ़ाई करने के बाद, पर्वत वर्गीकरण का नेतृत्व किया। अंतिम किलोमीटर में एडेट को छोड़ने के बाद, डेलाप्लेस बकाया में 42 सेकंड के साथ दूसरे स्थान पर रहा; एडेट लगभग आधे मिनट बाद तीसरे स्थान पर रहा। पेलोटन बहुत पीछे नहीं था; 18 सेकंड बाद केनी वैन हम्मेल द्वारा लाइन पर नेतृत्व किया गया, डुगन और गैस्टाउर के बाद-वैन हम्मेल द्वारा पारित किए जाने वाले एकमात्र सवार-सीधे फिनिशिंग में पकड़े गए। स्टेज 2 20 मार्च 2012-गिरोना से गिरोना, तीन सवार-जॉर्डी साइमन, सवार जूलियन सांचेज़ और सिरिल बेसी-मंच के बाद मुख्य क्षेत्र से आगे बढ़े, और मंच की शुरुआती दौड़ के दौरान एक बिंदु पर अधिकतम सात मिनट से अधिक का लाभ उठाने में कामयाब रहे। शुरुआती चरण में पूरे ब्रेकअवे को फिर से हासिल करने में पेलोटन की असमर्थता को देखते हुए, उन्होंने खुद को पैक के सामने स्थापित किया; अपने समग्र नेता माइकल अल्बासिनी को सड़क पर किसी भी संभावित समय को खोने से बचाया। इस प्रकार, जब तक दौड़ मध्य-चरण के भोजन क्षेत्र में पहुँच चुकी थी, तब तक सामने की तिकड़ी ने आगे बढ़ रहे पेलोटन पर केवल लगभग दो मिनट की बढ़त बना ली थी। दौड़ के गुजरने के दौरान अलेजैंड्रो वाल्वर्डे एक झटके में गिर गए; उनका अगला पहिया एक फेंकी हुई पेय की बोतल से टकरा गया, और एक कर्ब से टकरा गया। जंक्शन को मैदान पर वापस लाने में विफल रहने के बाद, वह अंततः दिन में दो मिनट से अधिक समय खो देंगे। फिर पेलोटन का नेतृत्व ग्रहण किया, समग्र रूप से समग्र दौड़ के लिए लेवी लीपहाइमर की बोली में मदद करने की तलाश में; उस महीने की शुरुआत में पेरिस-नाइस में जो हुआ उसके विपरीत जहां गति शुरू हुई जब लीपहाइमर अंतिम चरण के दौरान तीन बार गिर गया। ब्रेकअवे के सामने का अंतर जल्दी से कम हो गया, और मंच पर यात्रा करने के लिए बचे हुए ओवर के साथ पकड़ा गया। इसने ऑल्ट डेल्स एंजेल्स, अंत से पहली श्रेणी की चढ़ाई, को मंच की दौड़ में अधिक उपस्थिति लेने की अनुमति दी, जिससे सवारों के सामने से हमला करने की संभावना बढ़ गई। लीपहाइमर और तेजय वैन गार्डेरेन () के भागने के लिए असफल बोली लगाने के बाद, तीन सवार-डेमियानो कुनेगो, सवार डैन मार्टिन और मैटियो कैरारा-उतरने पर स्पष्ट हो गए और अंतिम चरणों तक सामने से स्टेशन को रोक दिया। एक कम पेलोटन ने गिरोना में स्प्रिंट का मुकाबला किया; ब्रैडली विगिन्स ने अपने टीम के साथी रिगोबर्टो उरान के लिए स्प्रिंट को स्थापित करने की कोशिश की, लेकिन अल्बासिनी ने सीधे फिनिशिंग में तेजी लाते हुए मैदान को आश्चर्यचकित कर दिया और अपनी लगातार दूसरी स्टेज जीत हासिल की। उरान डारियो कैटाल्डो के बाद तीसरे स्थान पर रहे। स्टेज 3 21 मार्च 2012-ला वैल डी 'एन बास टू, मूल रूप से ला वैल डी' एन बास से पोर्ट ऐने तक आयोजित होने वाला था, पोर्ट डेल कैंटो की घोड़े की श्रेणी की चढ़ाई और पोर्ट ऐने में फिनिश क्लाइम्ब पर बर्फ के कारण रेस के क्वीन स्टेज को छोटा कर दिया गया था। इस प्रकार, दोनों चढ़ाई को यात्रा कार्यक्रम से हटा दिया गया था, और मंच की समाप्ति को पोर्ट डेल कैंटो की निचली ढलानों पर कैंटुरी में स्थानांतरित कर दिया गया था। यह मंच की शुरुआत के बाद हुआ, जो ठंड, गीली परिस्थितियों में शुरू हुआ था; कई सवारों ने शुरुआत नहीं करने का फैसला किया, जिसमें उनके चरण 2 दुर्घटना के बाद अलेजैंड्रो वाल्वर्डे और सवार डैनियल नवारो शामिल थे, जो पिछले सप्ताह से बीमार थे। एक प्रारंभिक दुर्घटना में, पार्सल के उद्घाटन के अंदर, कई सवारों को जमीन पर गिरते देखा गया, जिनमें इवान बस्सो, सवार जूलियन डीन और फ्रांटिसेक राबोन शामिल थे। तीनों को छोड़ दिया गया, डीन को बाद में एक खड़ी कार से टक्कर में पैर टूटने के बाद सर्जरी के लिए वेलेंसिया के अस्पताल ले जाया गया। मंच का प्राथमिक ब्रेकअवे निशान पर बनना शुरू हुआ, पहली चढ़ाई की चढ़ाई पर, पहली श्रेणी ऑल्ट डी कौबेट। क्रिस एंकर सोरेंसन ने सवार जोहान शॉप के साथ स्पष्ट किया, इससे पहले कि वे जेनेज़ ब्रजकोविक द्वारा अवरोहण पर शामिल हो गए। इन तिकड़ी को अंततः दो अलग-अलग समूहों के नौ अन्य सवारों द्वारा चुना गया, जिसमें इन सवारों में सबसे अच्छे स्थान पर मिकेल चेरेल () थे-जो दौड़ के शुरुआती दो चरणों में दो ठोस समापन के बाद-सामान्य वर्गीकरण में तीसरे स्थान पर थे। ब्रेक ने जल्दी से उनके अंतराल को मुख्य मैदान तक बढ़ा दिया, जो मंच के बिंदु पर ग्यारह मिनट में अधिकतम निकट तक पहुंच गया। खराब मौसम शांत होने में विफल रहा, जिससे आयोजकों को मंच को पूरी लंबाई में चलाने के लिए अंत में बर्फ को साफ करने वाली मशीनरी तैनात करने के लिए मजबूर होना पड़ा। अंततः, ऐसा करने के लिए उनकी बोली व्यर्थ थी क्योंकि दौड़ के आयोजक पाइरेनीज़ में एक स्की स्टेशन पोर्ट ऐने में एक सुरक्षित समाप्ति की गारंटी नहीं दे सके। फिनिश को पोर्ट डेल कैंटो की निचली ढलानों पर एक बिंदु पर ले जाया गया था, और इस प्रकार मुख्य क्षेत्र के लिए मंच की जीत के लिए प्रतिस्पर्धा करने के किसी भी अवसर को समाप्त कर दिया गया था; बारह-व्यक्ति ब्रेकअवे बिंदु से बस दूर थे क्योंकि ऐसा करने का निर्णय लिया गया था। सड़क पर सिर्फ एक एकल रेखा द्वारा चिह्नित समाप्ति के साथ, ब्रजकोविक ने सवार माइकल गोलेस और मैटियो कैरारा से आगे लाइन के लिए स्प्रिंट जीता। पेलोटन लगभग आठ मिनट बाद लाइन के पार आया, इस झूठी उम्मीद में बढ़त में कटौती करते हुए कि मंच अपने पूरे पार्सल चलाएगा। मंच पूरा होने के कई घंटों बाद, यह घोषणा की गई कि समय सामान्य वर्गीकरण की ओर नहीं गिना जाएगा, लेकिन पहाड़ों और स्प्रिंट वर्गीकरण की ओर संकेत गिना जाएगा। इसका मतलब यह था कि-सोरेंसेन से पर्वत वर्गीकरण की बढ़त खोते हुए-सवार माइकल अल्बासिनी ने दौड़ के शीर्ष पर अपनी 92-सेकंड की बढ़त बनाए रखी, और पिछले नेता एंथनी डेलाप्लेस () के बाद स्प्रिंट वर्गीकरण की बढ़त भी ग्रहण की, 32 अन्य सवारों की तरह, मंच के दौरान छोड़ दिया गया। अन्य परित्यागों में ब्रैडली विगिन्स और रिची पोर्टे, सवार तेजय वैन गार्डेरेन और तिकड़ी एंडी श्लेक, बेन हर्मन और टियागो मचाडो शामिल थे। समय अंतराल को बेअसर करने की घोषणा कई सवारों और टीम के सदस्यों के लिए कोई आश्चर्य की बात नहीं थी। स्टेज विजेता ब्रजकोविक ने मंच और इसकी स्थितियों को "अपने जीवन का सबसे कठिन दिन" के रूप में वर्णित किया, जबकि उस दिन उपविजेता गोलश ने नोट किया कि जब तक उन्होंने रेस अधिकारियों को नहीं देखा था, तब तक उन्हें पता नहीं था कि मंच का अंत कहाँ था। रेस लीडर अल्बासिनी के टीम निदेशक, नील स्टीफंस ने भी इस घोषणा को एक उचित निर्णय के रूप में वर्णित किया, 1995 के आयोजन के दौरान इसी तरह की स्थिति का सामना करना पड़ा, जब वह टीम के लिए सवारी कर रहे थे। साथी टीम निदेशक जोस एज़ेवेडो () अपनी टिप्पणियों के साथ अधिक स्पष्ट थे; उन्होंने मंच के छोटे होने के बारे में बताए जाने की देर से प्रकृति पर निराशा व्यक्त की, और शुरुआती चरणों में दुर्घटनाग्रस्त सवारों की प्रतीक्षा करने में विफल रहने के लिए अन्य सवारों पर गुस्सा व्यक्त किया। तीसरे से सातवें स्थान पर रखे गए सवारों के क्रम को बाद में यू. सी. आई. की आधिकारिक परिणाम सेवा पर संशोधित किया गया था, लेकिन मई 2012 तक कार्यक्रम आयोजकों की साइट पर अपरिवर्तित रहा। स्टेज 4 22 मार्च 2012-ट्रेम्प टू एस्को, उथल-पुथल भरे तीसरे चरण के बाद, चौथा चरण सामान्य वर्गीकरण में रात भर के शीर्ष दस सवारों में से दो के बिना शुरू हुआ। पांचवें स्थान पर रहने वाले अर्नोल्ड जेनीसन () तीसरे चरण के दौरान एक दुर्घटना के परिणामस्वरूप घुटने की चोट के कारण मंच शुरू करने में विफल रहे। उनके साथ आठवें स्थान पर रहने वाले जैकब फुगलसांग भी शामिल हुए, जिन्होंने उसी मंच पर उनके स्कैफॉइड को तोड़ दिया और परिणामस्वरूप उन्हें अपने 27वें जन्मदिन पर दौड़ को छोड़ना पड़ा। कल की दौड़ के बाद पोर्ट ऐने पर पांच टीमों के बर्फबारी के बाद मंच भी अपने मूल प्रारंभ समय से विलंबित हो गया था। एक बार मंच शुरू होने के बाद, सवार जूलियन सांचेज़ ने तीन दिनों में दूसरी बार ब्रेकअवे में जगह बनाई, एक बार फिर से प्रतिनिधित्व के साथ, इस बार जेसस रोसेन्डो के माध्यम से; और ब्रेकअवे को बेल्जियम के रोमेन जिंगल द्वारा पूरा किया गया, जो टीम के लिए सवारी कर रहे थे। मुख्य मैदान पर अलग-अलग तिकड़ी का अधिकतम लाभ मंच पर जल्दी आया; इसके बाद, उन्होंने लगभग पांच मिनट की बढ़त बना ली, लेकिन यह जल्दी से कम हो गया, और जब तक तीनों ने दो लैप्स में से पहले के लिए अस्को में फिनिशिंग सर्किट में प्रवेश किया-जिसमें समापन रन-इन शामिल नहीं था-अंतर लगभग ढाई मिनट का था। तीनों को कोल डी पॉमेरेस की चढ़ाई के निकट लगभग 25 सवारों के एक समूह द्वारा पकड़ा गया था; चढ़ाई पर जिंगल, और अवरोहण पर रोसेनडो और सांचेज़। उसके बाद आगे बढ़ने की कोशिश करने वाले दो सवारों की एक मूल चाल के बाद, और सिल्वेस्टर स्ज़मिड के लेवी लीफ़ाइमर ने जवाबी हमला किया और आगे निकल गए। वे चार अन्य सवारों के साथ शामिल हो गए, और अंत तक काफी स्पष्ट रहे; वे फाइनल में पकड़े गए, लेकिन रिगोबर्टो उरान (), डेनिस मेंचोव, स्ज़मिड और सवार डेविड मोंकौटी के पास मंच पर शीर्ष चार स्थानों को बाहर करने के लिए पर्याप्त रिजर्व था। माइकल अल्बासिनी ने एक बार फिर नेता की जर्सी बरकरार रखी; साथी स्विस सवार स्टीव मोराबितो पर अपनी 92-सेकंड की बढ़त बनाए रखी, जो राइडर हेस्जेदल और मिकेल चेरेल दोनों के समय गंवाने के बाद चौथे स्थान से ऊपर चले गए। चरण 5 23 मार्च 2012-मानरेसा के रूप में, छोटे हमलों ने मंच के लिए पाठ्यक्रम निर्धारित किया क्योंकि मंच के पहले भाग के अधिकांश समय के लिए मैदान एक के रूप में बना रहा। यह तब तक नहीं था जब तक कि मंच का प्राथमिक अलगाव नहीं बन गया था। छह सवार-सवार माथियास फ्रैंक, क्रिस्टोफ वांडेवाले, पर्वत वर्गीकरण के नेता क्रिस एंकर सोरेंसेन, सवार टॉमस मार्कज़िन्स्की, मार्कोस गार्सिया और निकोलस एडेट-मूल रूप से मैदान की सीमा को तोड़ने में कामयाब रहे, और मुख्य क्षेत्र का पर्याप्त लाभ बढ़ाने के लिए एक बोली में रवाना हुए। जेवियर रामिरेज़ भी मुख्य क्षेत्र से बाहर चले गए, लेकिन सामने से सेक्सटेट तक नहीं पहुंच सके, और अंततः पेलोटन ने उन्हें वापस खींच लिया। इंटरमीडिएट स्प्रिंट में, सांता कोलोमा डी क्वेराल्ट में आने के बाद, ब्रेकअवे ने पेलोटन पर साढ़े सात मिनट की बढ़त बनाई। उस अंतराल को कम कर दिया गया क्योंकि कई टीमों ने पेलोटन के सामने की ओर गति पकड़ी; शेष चरण के साथ, अलग होने वाले समूह को शेष क्षेत्र पर पांच मिनट का लाभ मिला, और समय का अंतराल प्रति मिनट की दर से कम हो रहा था। जब तक दौड़ दिन की दूसरी और अंतिम चढ़ाई, ऑल्ट डी मोंटसेराट तक पहुँच चुकी थी, तब तक अंतर आधे से अधिक घटकर 2 '10 "के अंतराल तक पहुँच गया था। फ्रैंक ने चढ़ाई पर हमला किया, और सोरेंसन, एडेट और गार्सिया को अपने साथ ले गया, लेकिन पेलोटन के करीब आने के साथ, एक सफल ब्रेकअवे की संभावना कम हो गई। वास्तव में, चार शेष ब्रेकअवे सवारों ने चढ़ाई के शीर्ष पर केवल 23 सेकंड की बढ़त बनाई, और अंततः अवरोहण पर पकड़े गए। डेमियानो कुनेगो () और लेवी लीपहाइमर (दोनों ने कुलीन दावेदारों के कम समूह से बाहर निकलने की कोशिश की, लेकिन दोनों कुछ ही समय बाद बंद हो गए। कुनेगो की किस्मत भी उसके खिलाफ थी, क्योंकि वह अंत के करीब पंचर हो गया था। वह कुल मिलाकर समय गंवाए बिना समूह में वापस आने में कामयाब रहे। उन्होंने अपने एक सवार के लिए फिनिशिंग स्थापित करने की कोशिश की, लेकिन डारिओ कैटाल्डो के लिए पांचवें से बेहतर कुछ नहीं कर सके; क्योंकि जूलियन साइमन ने टीम के लिए जीत हासिल की, जबकि स्टेज 4 के विजेता रिगोबर्टो उरान () दूसरे स्थान पर रहे, और सिल्वेस्टर स्ज़मिड लगातार दूसरे चरण के लिए तीसरे स्थान पर रहे। माइकल अल्बासिनी, जो दिन में सातवें स्थान पर रहे, ने अपनी 92-सेकंड की समग्र बढ़त बनाए रखी। चरण 6 24 मार्च 2012-संत फ्रूटोस डी बेजेस टू बादलोना, पिछले दिन के चरण की तरह, छोटे हमलों ने शुरुआती दौड़ के लिए मार्ग निर्धारित किया; कम से कम चार अलग-अलग समूहों ने पहले पार्सल के अंदर हमला किया। यह इस बिंदु पर था कि दो सवारों ने पेलोटन से बाहर निकलने का फैसला किया; फ्रांसीसी जोड़ी डेविड मोंकौटी () और सेड्रिक पिनौ () ने गति को सामने से सेट किया, और कई अन्य सवारों ने उनका पीछा किया। सप्ताह की शुरुआत में समग्र वर्गीकरण में दूसरे स्थान पर रहने के कारण, खुद को समग्र विवाद में वापस लाने की उम्मीद में, राइडर हेस्जेदल मोंकौटी और पिनौ का पीछा करने वालों में से एक थे। हालांकि समूह को वापस लाया गया था, लेकिन एक अन्य फ्रांसीसी सवार, टीम के मिकेल चेरेल, अपने हमवतन लोगों के साथ जुड़ गए और वे मैदान पर अपना अंतर बढ़ाने के बारे में तैयार हो गए; पेलोटन ने उन्हें मुक्त करने की अनुमति दी, क्योंकि चेरेल सोलह मिनट नीचे कुल मिलाकर सवारों में सबसे अच्छी स्थिति में था। तीनों को तीन मिनट का फायदा हुआ, जब मंच मार्ग पर एक पुलिस मोटरसाइकिल की एक कार से आमने-सामने की टक्कर के बाद दौड़ अस्थायी रूप से रुक गई। कार में सवार और मोटरसाइकिल सवार दोनों को जानलेवा चोटों के साथ अस्पताल ले जाया गया; जबकि दौड़ को 40 मिनट के लिए रोक दिया गया था। एक बार दुर्घटना समाप्त हो जाने के बाद, अलग होने वाली तिकड़ी को अपने मूल तीन मिनट के लाभ के साथ जाने की अनुमति दी गई, जब पेलोटन ने उस समय के दौरान उनके अंतराल को नकार दिया था जब उन्हें रोका गया था। हालाँकि, उनके आक्रमण की प्रेरणा कम हो गई थी, क्योंकि वे जल्दी से समय गंवा रहे थे और अंततः दिन की मंच की अंतिम चढ़ाई, ऑल्ट डे ला कॉनरेसा से पहले पकड़े गए थे। पिनौ के टीम के साथी जूसी वेक्कानेन पेलोटन के सामने से हमला करने की कोशिश करने के लिए अगले थे, और टीम के दबाव के बावजूद, वह स्पष्ट होने में कामयाब रहे और बाद में स्टेज 3 के विजेता जनेज़ ब्रजकोविक, राइडर रोमेन जिंगल और यान ह्यूगेट उनके साथ शामिल हो गए। प्रमुख चौकड़ी मोलेट डेल वैलेस में अंतिम मध्यवर्ती स्प्रिंट बिंदु के माध्यम से आगे बढ़ी, और ऑल्ट डे ला कॉनरेसा पर अपना लाभ बनाए रखने में कामयाब रही। ह्यूगेट ब्रजकोविक द्वारा निर्धारित की जा रही गति के साथ नहीं रह सके, लेकिन उनके प्रयास अंततः व्यर्थ रहे क्योंकि चढ़ाई के शिखर से पहले मुख्य क्षेत्र ने उन्हें जल्दी से पकड़ लिया। सामने का अधिकांश काम करने के बाद, एक सवार को कुछ समय के लिए स्पष्ट किया गया था, लेकिन अल्बर्टो लोसाडा को बहुत जल्दी वापस लाया गया था। स्पष्ट होने का प्रयास करने वाले तीसरे सवार, रोमेन बारडेट और फ्रांसिस मौरी, दोनों ने बादलोना में अंतिम परिष्करण सर्किट से पहले हमले शुरू कर दिए। उन दोनों ने जीत के लिए लंबी एकल बोलियों के लिए खुद को तैयार करने की कोशिश की, लेकिन जैसे ही वे एक लाभ का निर्माण कर सके, पेलोटन ने उन्हें बंद कर दिया। और मैदान अभी भी एक साथ था, इसमें एक समूह दौड़ के लिए हॉलमार्क थे; लेकिन सवार सैमुअल सांचेज़ ने मैदान में एक छोटे से विभाजन को प्राप्त करने और खुद को माइकल अल्बासिनी के पीछे कुल मिलाकर दूसरे स्थान पर ले जाने की उम्मीद में थोड़ा झुकाव पर हमला किया। सांचेज़ ने ऐसा ही किया, क्योंकि उन्होंने मंच पर जीत हासिल की-उनकी टीम की सीज़न की पहली-और बाकी मैदान पर दो सेकंड के जीत के अंतर से, अल्बासिनी के टीम के साथी एलन डेविस और स्टेज 5 के विजेता जूलियन साइमन द्वारा नेतृत्व किया गया। अलबासिनी ने ठीक 90 सेकंड की बढ़त के साथ अंतिम दिन में जाने के लिए पैक में समाप्त किया, जबकि सांचेज़ के पीछे, तेरह सवारों को एक ही समय में सांचेज़ से दो सेकंड पीछे रखा गया था। स्टेज 7 25 मार्च 2012-बादलोना से बार्सिलोना, रेस बार्सिलोना में एक छोटे, लेकिन कठिन, स्टेज के साथ समाप्त हुई; पार्सल के हिस्से के रूप में, तीन तीसरी श्रेणी की चढ़ाई और दूसरी श्रेणी की चढ़ाई थी, जो सभी निशान के बाद आ रही थी। सात टीमों का प्रतिनिधित्व करने वाले नौ सवारों ने मंच की शुरुआती चाल में योगदान दिया, क्योंकि वे मुख्य मैदान के सामने से तेजी से आगे बढ़ गए। हालाँकि, उनके लाभ की जाँच हमेशा पेलोटन द्वारा की जाती थी, इसके बजाय अंतराल को एक प्रबंधनीय दूरी पर रखा जाता था। इस प्रकार, नौ सवारों ने मंच के पहले भाग के अधिकांश समय के लिए केवल नब्बे सेकंड से अधिक की बढ़त बनाई। जेवियर रामिरेज़ ऑल्ट डी 'उल्लास्ट्रेल पर चढ़ाई करने वाले पहले व्यक्ति थे, जबकि दूसरी चढ़ाई पर, यह पेट्र इग्नाटेनको थे जिन्होंने कैस्टेलबिसबल पर सम्मान प्राप्त किया। पेलोटन, जिसका नेतृत्व किया जा रहा था और, प्रमुख समूह पर अभी और आगे बंद हुआ, नौ आउट फ्रंट के लिए लाभ के साथ मिनट के निशान के नीचे गिर गया, क्योंकि वे कैस्टेलबिसबल से उतरे थे। इग्नाटेनको की टीम के साथी गैटिस स्मुकुलिस, 2011 की दौड़ में एक मंच विजेता और अलेक्जेंडर डायचेंको ने दूसरी श्रेणी के ऑल्ट डी टिबिडाबो पर हमला किया, जो मंच पर बाईं ओर आ रहे थे। निकोलस एडेट () के चढ़ाई पर उनके साथ शामिल होने के बाद, डायचेंको फिर से सामने से चले गए, और अकेले चले गए, जबकि उनके आठ अलग हुए साथी पकड़े गए। बार्सिलोना के लिए रन-इन पर चार अन्य हमले हुए, जिसमें लुइस लियोन सांचेज़ को समूह से सबसे अधिक छूट मिली; जाने के लिए लगभग एक मिनट का लाभ उठाया, लेकिन सामने से बच नहीं सके। अंततः, यह एक और स्प्रिंट फिनिश के लिए नीचे आया, जिसमें फॉर्म में चल रहे जूलियन साइमन ने तीन दिनों में फ्रांसेस्को गावाज़ी और डेमियानो कुनेगो से आगे अपनी दूसरी जीत हासिल की। माइकल अल्बासिनी ने जीत का दावा करने के लिए पैक में समाप्त किया, सैमुअल सांचेज़ पर अपनी 90-सेकंड की बढ़त बनाए रखी। वर्गीकरण नेतृत्व तालिका 2012 वोल्टा ए कैटालुन्या में, चार अलग-अलग जर्सी से सम्मानित किया गया था। सामान्य वर्गीकरण के लिए, प्रत्येक चरण पर प्रत्येक साइकिल चालक के अंतिम समय को जोड़कर गणना की जाती है, नेता को एक सफेद और हरी जर्सी मिलती है। इस वर्गीकरण को 2012 वोल्टा ए कैटालुन्या का सबसे महत्वपूर्ण माना जाता था, और वर्गीकरण के विजेता को दौड़ का विजेता माना जाता था। इसके अतिरिक्त, एक स्प्रिंट वर्गीकरण था, जिसने एक सफेद जर्सी को सम्मानित किया। स्प्रिंट वर्गीकरण में, साइकिल चालकों को प्रत्येक चरण के दौरान मध्यवर्ती स्प्रिंट अंकों पर शीर्ष 3 में समाप्त करने के लिए अंक प्राप्त हुए। एक पर्वत वर्गीकरण भी था, जिसका नेतृत्व लाल जर्सी द्वारा चिह्नित किया गया था। पहाड़ों के वर्गीकरण में, अन्य साइकिल चालकों से पहले चढ़ाई के शीर्ष पर पहुँचकर अंक जीते गए, जिसमें उच्च श्रेणी की चढ़ाई के लिए अधिक अंक उपलब्ध थे। चौथी जर्सी कैटलन सवार वर्गीकरण का प्रतिनिधित्व करती थी, जिसे नीली जर्सी द्वारा चिह्नित किया गया था। इसकी गणना सामान्य वर्गीकरण के समान ही की गई थी, जिसकी गणना प्रत्येक चरण में प्रत्येक कैटलन साइकिल चालक के अंतिम समय को जोड़कर की गई थी। टीमों के लिए एक वर्गीकरण भी था, जिसमें प्रत्येक चरण में प्रति टीम सर्वश्रेष्ठ तीन साइकिल चालकों के समय को एक साथ जोड़ा गया था; दौड़ के अंत में अग्रणी टीम सबसे कम कुल समय वाली टीम थी। टिप्पणियाँ संदर्भ बाहरी लिंक 2012 वोल्टा 2012 स्पेनिश रोड साइकिलिंग में 2012 यू. सी. आई. वर्ल्ड टूर मार्च 2012 यूरोप में खेल आयोजन