Railway electrification in France
फ्रांस में 15,687 कि. मी. विद्युतीकृत रेलवे हैं, जो उपयोग में लगभग 55 प्रतिशत नेटवर्क बनाते हैं। ऐतिहासिक कारणों से विद्युतीकरण के दो मानदंड हैं जो फ्रांस में सह-अस्तित्व में हैंः 1,500 वी डीसी और 25 केवी 50 हर्ट्ज एसी। फ्रांसीसी रेलवे नेटवर्क का विद्युतीकरण चार चरणों में किया गया था। सबसे पहले, 20वीं शताब्दी की शुरुआत में, परीक्षण और तकनीकी अन्वेषण का एक चरण था। फ्रांस में कुछ लाइनों में तीसरी रेल और ओवरहेड लाइनों का परीक्षण किया गया था; अलग-अलग वोल्टेज का प्रयास किया गया था। इसके बाद, 1920 के दशक में, पेरिस से शुरू होने वाली मुख्य लाइनों और पाइरेनीज़ में लाइनों का विद्युतीकरण 1,500 वी. डी. सी. के साथ किया गया। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद और बिजली इलेक्ट्रॉनिक्स में सुधार के साथ, 20 केवी एसी और बाद में आल्प्स में 25 केवी एसी के साथ परीक्षण किए गए, जिसे संतोषजनक माना गया। फिर फ्रांस के उत्तर और पूर्व में 25 केवी एसी के साथ विद्युतीकरण किया गया, और दक्षिण में 1,500 वी डीसी के साथ कुछ लाइनों का विद्युतीकरण किया गया। 1970 के दशक से अब तक, कुछ शहरों में बिजली से चलने वाले टी. जी. वी. लाने के लिए फ्रांसीसी नेटवर्क का विद्युतीकरण मुख्य रूप से 25 केवी के साथ जारी रहा है। 1970 के दशक तक एस. एन. सी. एफ. के लिए विद्युतीकरण के दो मानदंडों का उपयोग एक बड़ी समस्या थी, क्योंकि दोनों मानकों के तहत चलने में सक्षम बहुत अधिक उपकरण नहीं थे। आज एसएनसीएफ द्वारा ऑर्डर किए गए सभी विद्युत उपकरण 25 केवी एसी और 1,500 वी डीसी दोनों का उपयोग कर सकते हैं। संदर्भ फ़्रांस एली