Hanau Army Airfield
हनाऊ आर्मी एयरफील्ड एक पूर्व सैन्य हवाई क्षेत्र है जो जर्मनी के हेस्से में हनाऊ के कुछ उत्तर-उत्तर पूर्व में एर्लेंसी की नगरपालिका के हिस्से लैंगेंडीबैक में स्थित है। इतिहास हवाई क्षेत्र 1937-39 के निर्माण से पहले भी, लैंगेंडीबैक का उपयोग सैन्य उद्देश्यों के लिए किया जाता था। रोमन काल (100-260 AD) के दौरान कैस्ट्रम रुकिंगेन समूह और छोटे कैस्ट्रम लैंगेंडीबैक का निर्माण ऊपरी जर्मन लाइम्स सीमा को सुरक्षित करने के लिए किया गया था। दालमटिया से कुल 500 सैनिक तैनात किए गए थे। इन निर्माणों के कुछ हिस्से अभी भी पाए जा सकते हैं। लैंगेंडीबैक के घास के मैदानों में हवाई क्षेत्र का निर्माण एक दुर्घटना में वापस चला जाता है। 1936 की गर्मियों में वायु सेना को सैन्य अभ्यास करना पड़ा। एक हवाई अभ्यास में, जू-टाइप 52 वीं से मशीनें शामिल थीं। इनमें से एक जंकर्स जू 52 मशीन को आपातकालीन लैंडिंग करने के लिए मजबूर किया गया और इसे लैंगेंडीबैक के घास के मैदानों पर उतारा गया। 1936 की गर्मियों में लैंगेंडीबैक एयरफील्ड, या फ्लियरहॉर्स्ट लैंगेंडीबैक के निर्माण के लिए जमीन को तोड़ दिया गया था, जैसा कि तब जाना जाता था। हालाँकि मूल रूप से यह इरादा था कि निर्माण के तीन चरण होने चाहिए, लेकिन द्वितीय विश्व युद्ध के प्रकोप के कारण निर्माण का केवल पहला चरण पूरा हुआ था। 19 मार्च 1939 को हवाई क्षेत्र के आधिकारिक उद्घाटन को एक बड़े उत्सव के रूप में चिह्नित किया गया था, जिसमें एर्लेंसी के केंद्र से सामने के द्वार तक एक परेड शामिल थी, और एक एयर शो के साथ एक उत्सव जिसमें 25,000 नागरिक उपस्थित थे। 1940 में, लैंगेंडीबैक एक ग्लाइडर स्कूल (फ्लुघाफेन-बेरेइक्स-कोमांडो 3/12) का स्थल बन गया, जिसके स्नातकों ने अन्य अभियानों के अलावा, सोवियत संघ के आक्रमण ("ऑपरेशन बारबरोसा") में भाग लिया। ग्लाइडरों के अलावा, लैंगेंडीबैक में विभिन्न प्रयोगात्मक विमानन इकाइयाँ थीं, जिनमें एक उच्च ऊंचाई वाला लड़ाकू स्क्वाड्रन भी शामिल था। 1944 के मध्य से अमेरिकी राइन को पार करने में सफल होने तक, जंकर्स जू 88 नाइटफाइटर्स के दो क्रमिक समूह, आई/एनजेजी 4 फिर III/एनजेजी 4, लैंगेंडीबैक में तैनात थे। एक बार जब अमेरिकियों ने राइन नदी को पार कर लिया था, तो नचजगडगेशवाडर 4 (एनजेजी 4) के इन तत्वों को उत्तर पूर्वी जर्मनी में वापस ले लिया गया था। एयरफील्ड लैंगेंडीबैक पर तीन सबसे विनाशकारी बमबारी हमले 9 सितंबर 1944,10 नवंबर 1944 और 24 दिसंबर 1944 को हुए। 10 नवंबर को किए गए बमबारी छापे में 229 बी-24 लिबरेटर्स शामिल थे, जिन्होंने कुल 431.5 टन बम गिराए। यह बमबारी हाल की खुफिया जानकारी के आलोक में की गई थी, जिससे पता चला कि लैंगेंडीबैक रनवे को हाल ही में कैम्फगेशवाडर 55 (केजी 55) "ग्रीफ" के तीन मेसर्सचमिट मी 262 जेट लड़ाकू विमानों को समायोजित करने के लिए लगभग 300 मीटर तक बढ़ाया गया था, हालांकि यूनिट को कभी भी कोई जेट लड़ाकू विमान नहीं मिला। लैंगेंडीबाख से सहयोगी हमलों को दूर करने के लिए, जर्मनों ने मिट्टेलबुचेन, किलियनस्टैडेन और रॉस्डोर्फ के आसपास के क्षेत्र में विमान और हवाई क्षेत्र की सुविधाओं के लकड़ी के नकली विमानों से बने हवाई क्षेत्रों को खाली कर दिया। ये कई मौकों पर कम उड़ान वाले विमानों का नेतृत्व करने में सफल रहे, लेकिन युद्ध के अंत तक लैंगेंडीबैक पर किए गए व्यापक विनाश को रोक नहीं सके। हवाई अड्डे की इमारतों और सुविधाओं का आकलन 20 प्रतिशत नष्ट होने के रूप में किया गया था, और गंभीर रूप से पॉकमार्क रनवे को पूरी तरह से अनुपयोगी माना गया था। इसके अलावा, जंगल द्वारा छिपी पार्किंग स्थलों में छिपे हुए विमान को खत्म करने के लिए बेरेंसी से रुकिंगेन तक के जंगलों पर बमबारी की गई थी। वर्तमान बी40, जिसे एक सहायक रनवे के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता था, पर भी बमबारी की गई थी। अप्रैल 1945 में जब अमेरिकियों ने इस क्षेत्र पर कब्जा कर लिया था, तब फ्लियरहॉर्स्ट लैंगेंडीबैक की सुविधाएं और हवाई क्षेत्र पूरी तरह से अनुपयोगी थे, और हवाई क्षेत्र को IX इंजीनियरिंग कमांड, नौवीं वायु सेना द्वारा सेना वायु सेना के उन्नत लैंडिंग ग्राउंड में परिवर्तित कर दिया गया था, जिसे Y-91 नामित किया गया था। वायु सेना इकाइयों ने IX वायु सेवा कमान द्वारा हताहतों की निकासी और युद्ध पुनः आपूर्ति हवाई क्षेत्र के रूप में हवाई क्षेत्र का उपयोग किया। 8 मई को जर्मन कैपिट्यूलेशन के बाद, इसे "आर्मी एयर फोर्स स्टेशन हनाउ/लैंगेंडीबैक" के रूप में फिर से नामित किया गया था। सेना वायु सेना की इकाइयाँ अगस्त में बाहर चली गईं, और इस सुविधा को संयुक्त राज्य की सेना ने अपने कब्जे में ले लिया। शीत युद्ध के दौरान हनाऊ संयुक्त राज्य सेना की एक प्रमुख विमानन सुविधा बन गई, जिसे फ्लीगर्होर्स्ट आर्मी एयरफील्ड के रूप में भी जाना जाता है। 1952 में, हवाई क्षेत्र को एक सैन्य सुविधा के रूप में अपने चरित्र को वापस देने के लिए कई निर्माण परियोजनाएं शुरू की गईं। इसी अवधि के दौरान हवाई क्षेत्र के पश्चिम में बड़े गोला-बारूद बंकर बनाए गए थे। 1957 से 1960 तक, हैंगर 1302,1303 और 1304, और नियंत्रण टावर को हेलीकॉप्टर विमानन को समायोजित करने के लिए परिवर्तित और पुनर्निर्मित किया गया था। यूरोप संधि और वियना संधि में पारंपरिक बलों के अनुसार सैनिकों की संख्या में कमी के कारण, 1991 से कई बटालियनों को लैंगेंडीबैक सुविधा से हटा दिया गया है, फिर भी यह 1990 के दशक के अंत तक यूरोप में सबसे महत्वपूर्ण अमेरिकी सेना विमानन हवाई क्षेत्रों में से एक के रूप में खड़ा है। 1990 में, निम्नलिखित तत्वों को हनाऊ एएएफ में तैनात किया गया थाः 2-227 एवीएनः 18 एएच-64ए, 13 ओएच-58सी, 3 यूएच-60ए 3-227 एवीएनः 18 एएच-64ए, 13 ओएच-58सी, 3 यूएच-60ए बीको 8/158 वीं एवीएन आरईजीटी (एवीआईएम): 6 यूएच-1एच ह्यूई आई-227 एवीएनः 2 यूएच-1एच टीएफ वाइपरः 15 यूएच-60ए, 3 ईएच-60सी, 6 ओएच-58ए, 6 ओएच-58डी, 6 यूएच-1एच तीसरी बटालियन 20वीं फील्ड आर्टिलरी (पूर्व में 2/75 वीं फील्ड आर्टिलरी): 24 एम हनाऊ सैन्य समुदाय में सभी अमेरिकी सेना की संपत्तियों को आधिकारिक तौर पर 2008 में स्थानीय सरकार को वापस कर दिया गया था, और मिल्कॉम को निष्क्रिय कर दिया गया था। आग की घटना 30 जून 2015 की दोपहर को पूर्व ऑफिसर्स क्लब/बेल टॉवर बिल्डिंग में आग लग गई। पूरे मेन किन्जिग जिले और फ्रैंकफर्ट से फायर ब्रिगेड ऐतिहासिक इमारत के पूर्ण विनाश को रोक नहीं सके। 1/501 सेंट ए. वी. एन. बी. एन. को भी इतिहास में शामिल किया जाना चाहिए! यह सर्वविदित है कि पहले एस. एफ. ओ. आर. ऑपरेशन से 227वीं वापसी के बाद 227वीं ए. वी. एन. बी. एन. को ए. वी. एन. बी. एन. में बदल दिया गया था। संदर्भ और बाहरी लिंक हनाऊ आर्मी एयरफील्ड जर्मनी में द्वितीय विश्व युद्ध के हवाई क्षेत्रों का इतिहास 1939 जर्मनी में प्रतिष्ठान हनाऊ जर्मनी में हवाई अड्डों को निष्क्रिय कर दिया