Fiat 500L
फिएट 500एल फिएट सर्बिया संयुक्त उद्यम के तहत फिएट द्वारा निर्मित एक कार है और 2012 के जिनेवा मोटर शो में अपनी शुरुआत के बाद से विश्व स्तर पर इसका विपणन किया गया है। इसे मिनी एम. पी. वी. के रूप में वर्गीकृत किया गया है। एफसीए स्मॉल वाइड प्लेटफॉर्म के एक संस्करण के आधार पर, 500एल फिएट की मल्टीएयर वेरिएबल वाल्व टाइमिंग इंजन तकनीक और मोनोवोल्यूम कैब फॉरवर्ड आर्किटेक्चर का उपयोग करता हैः एक पैकेजिंग अवधारणा जो यात्री और कार्गो की मात्रा को प्राथमिकता देती है। 500 एल अपने उच्च एच-पॉइंट बैठने, ऊँची छत, लंबा ग्रीनहाउस, डबल ए पिलर, दृश्यता के विस्तृत क्षेत्र-और कार्गो मैजिक स्पेस के रूप में विपणन की जाने वाली इसकी पुनर्निर्माण योग्य आंतरिक प्रणाली के लिए जाना जाता है। शुरू में केवल 2-पंक्ति, 5-सीट विन्यास में उपलब्ध, लंबी 3-पंक्ति, 7-सीट संस्करण, जिसे "500 एल लिविंग" कहा जाता है, ने 2013 में यूरोपीय बाजार के लिए उत्पादन शुरू किया। मॉडल वर्ष 2018 के लिए, 500एल को इन-कार एंटरटेनमेंट (आईसीई) अपडेट और इंटीरियर रिवीजन के साथ संशोधित फ्रंट और रियर फासिया के साथ एक मध्यवर्ती फेसलिफ्ट प्राप्त हुआ। 2018 की शुरुआत तक उत्पादन 500,000 इकाइयों तक पहुंच गया। मॉडल वर्ष 2020 के बाद उत्तरी अमेरिकी बाजार में 500 एल को बंद कर दिया गया था। 500एल का नाम फिएट के व्यापक रूप से ज्ञात 500 मॉडलों से लिया गया है, जिसमें मूल 1957 फिएट 500 और वर्तमान फिएट 500 शामिल हैं, जिन्हें 2007 में पेश किया गया था। अन्य 500 रूपों की तुलना में इसकी बढ़ी हुई लंबाई और समग्र आकार को रेखांकित करते हुए, प्रत्यय एल "बड़े", "हल्के" और "लॉफ्ट" को दर्शाता है। विकास अप्रैल 2010 में, जब फिएट ने अपनी 2010-2014 उत्पाद विकास योजना जारी की, तो 500L को फिएट आइडिया और इसके पुनर्निर्मित संस्करण, लैंशिया मूसा के प्रतिस्थापन के रूप में पहचाना गया-और इसे आंतरिक पदनाम L0 या एलेज़ेरो दिया गया। दो प्रकारों का अनुमान लगाया गया था, पाँच और सात यात्री, बाद वाला मूल रूप से उत्तरी अमेरिका को लक्षित करता था लेकिन अंततः केवल यूरोप में विपणन किया जाता था। 500 एल प्लेटफॉर्म फिएट के "स्मॉल" प्लेटफॉर्म पर आधारित था, जिसका उपयोग पहली बार फिएट ग्रांडे पुंटो के साथ किया गया था और 2005 में इसके लॉन्च के बाद से इसे और विकसित किया गया था। 500एल के साथ, प्लेटफॉर्म 500एल के कैब फॉरवर्ड आर्किटेक्चर को समायोजित करने के लिए लंबा और चौड़ा दोनों है, आंतरिक मात्रा को प्राथमिकता देता है और यांत्रिक प्रणालियों की मात्रा को कम करता है। पैकेजिंग डिजाइन लैंशिया मेगागम्मा अवधारणा का बारीकी से अनुसरण करता है, जिसे फिएट ने 1979 में इटाल्डेज़ाइन से 4-मीटर, ऊंची छत, उच्च एच-पॉइंट, बहुआयामी, मोनोस्पेस डिज़ाइन के लिए शुरू किया था। 500एल के डिजाइनरों ने कहा कि इसकी समग्र वास्तुकला विला सवोये से प्रेरित थी, जो 1930 के दशक में फ्रांस के पॉसी में स्थित ले कोर्बुज़िए द्वारा डिजाइन किया गया आधुनिकतावादी घर था। ट्यूरिन में फिएट के सेंट्रो स्टाइल के वरिष्ठ इंटीरियर डिजाइनर फैब्रिज़ियो वाका ने एक आधार के साथ एक "स्तरित" विषय का वर्णन किया, एक विस्तृत दृश्यता के साथ एक मध्य और उसके ऊपर एक उपलब्ध, बहुत बड़ा, दोहरे फलक पैनोरैमिक सनरूफ। 500एल के परिचय में, फिएट ने वाहन के डिजाइन का पता लगाने के लिए 500एल ए डिजाइन अप्रोच शीर्षक से एक 96-पृष्ठ, बहु-भाषा वाली पीडीएफ वाडे मेकम (पुस्तिका) प्रस्तुत की। डिजाइन पाँच-डोर, पाँच पैसेंजर, दो-बॉक्स, हाई-रूफ बी-सेगमेंट एम. पी. वी. के रूप में, 500 एल. जी. एम. फिएट स्मॉल प्लेटफॉर्म के एक प्रकार पर आधारित है और फिएट के मल्टीएयर इंजन का उपयोग करता है, जो एक हाइड्रोलिकली-एक्चुएटेड वेरिएबल वाल्व टाइमिंग (वी. वी. टी.) इंजन तकनीक है जो "सिलेंडर बाय सिलेंडर, स्ट्रोक बाय स्ट्रोक" को सीधे गैसोलीन इंजन के इनलेट वाल्व के माध्यम से अंतर्ग्रहण हवा को नियंत्रित करने में सक्षम बनाती है। 500एल की कैब फॉरवर्ड वास्तुकला कुल यात्री और कार्गो की मात्रा 121.1 क्यूबिक फीट प्रदान करती है, और इसमें उच्च एच-पॉइंट सीटिंग, लंबी छत और ग्रीनहाउस, स्प्लिट फ्रंट ग्लास (ए) पिलर और पॉली कार्बोनेट रियर (डी) पिलर है, जो फिएट 500एल को पॉली कार्बोनेट खिड़कियों का उपयोग करने वाला पहला उत्पादन वाहन बनाता है। विभाजित ए-स्तंभ और लंबा ग्रीनहाउस आंतरिक दृश्यता के व्यापक क्षेत्र में योगदान करते हैं। बॉडीवर्क में कार्गो मैजिक स्पेस के रूप में विपणन की जाने वाली एक पुनर्संयोजन योग्य आंतरिक प्रणाली है, जिसमें तीन-स्तरीय रियर कार्गो फ्लोर पैनल, फोल्ड-फ्लैट फ्रंट पैसेंजर सीट और रियर सीटिंग शामिल है जो यात्रियों के आराम के लिए झुक सकती है, कार्गो और यात्री की मात्रा को फिर से प्राथमिकता देने के लिए आगे/पीछे स्लाइड कर सकती है, और दूसरी पंक्ति के बैठने को संग्रहीत करने और आंतरिक कार्गो की मात्रा को अधिकतम करने के लिए आगे फोल्ड और टम्बल कर सकती है। 500एल की संरचनात्मक वास्तुकला 74 प्रतिशत उच्च शक्ति वाले इस्पात (एचएसएस) का उपयोग करती है और अंतर्राष्ट्रीय सुरक्षा मानकों का अनुपालन करती है। तीन फ्रंट-एंड लोड (क्रैश) अपव्यय पथों के साथ डिजाइन में व्यापक पीछे के दरवाजे के उद्घाटन हैं; छत के स्तंभ जो चालक के 360° दृश्य क्षेत्र के लिए 90 प्रतिशत दृश्यता को सक्षम करते हैं। बॉडीवर्क में 2.54 वर्ग मीटर का अगला क्षेत्र और 0.3 का ड्रैग (सीडी) का कम वायुगतिकीय गुणांक होता है जो पीछे के स्पॉइलर, अंडरबॉडी इंजन और पीछे के सस्पेंशन शील्ड और इंटीग्रल रियर साइड विंडो नोल्डर प्रोफाइल (यानी छोटे वायुगतिकीय होंठ) द्वारा सक्षम होता है ताकि बॉडीवर्क के पीछे के दबाव को कम किया जा सके और पीछे की खिड़की पर मिट्टी और मलबे के निर्माण को कम किया जा सके। 500एल सदमे अवशोषक (कोनी आवृत्ति चयनात्मक डैंपिंग (एफ. एस. डी.) प्रौद्योगिकी के रूप में विपणन) का उपयोग करता है जिसे इलेक्ट्रॉनिक के बजाय यांत्रिक रूप से सवारी नियंत्रण बनाए रखते हुए असमान सड़क सतहों से उच्च आवृत्ति निलंबन इनपुट को फ़िल्टर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। 500 एल की सनरूफ 10.8 एस. एफ. है, जो अपनी श्रेणी में सबसे बड़ी है। एक वैकल्पिक बीट्स ऑडियो सिस्टम जो सामने के दरवाजे के पैनलों में दो 80 वाट के मध्य-ऊनी स्पीकरों के साथ 520 वाट की कुल शक्ति का दावा करता है, सामने के दरवाजे के पैनल में दो 40 वाट के उच्च स्पीकर, पीछे के दरवाजे के पैनल में दो 60 वाट के स्पीकर, पीछे के कार्गो क्षेत्र में एक 80+80 वाट सबवूफर और DSP और 8 चैनलों के साथ एक एम्पलीफायर और एक अंतर्निहित उन्नत समानीकरण एल्गोरिदम। 2012 में, 500 एल ने जिनेवा ऑटो शो में औपचारिक रूप से शुरुआत की-इसके बाद आधिकारिक ग्रांडी रिपराजियोनी (ओजीआर) में एक मीडिया परिचय, इतालवी रेलवे की पूर्व ग्रैंड रिपेयर वर्कशॉप, जो अब ट्यूरिन में कोर्सो कैस्टेलफिडार्डो 22 में स्थित एक सांस्कृतिक केंद्र है-4 जुलाई को, वर्ष का वह दिन जब फिएट ने ऐतिहासिक रूप से अपने 500 मॉडल पेश किए हैं। परिचय प्रस्तुति 500 एल विषयों के आसपास बनाई गई थी जिसमें बड़ा (4.1 मीटर पदचिह्न के भीतर एक बड़ा एम. पी. वी.), प्रकाश (एक हल्का पर्यावरण-पदचिह्न) और लॉफ्ट (एक विस्तृत, ऊँचा इंटीरियर) शामिल थे। फिएट सर्बिया ने अप्रैल 2011 में क्रागुजेवाक में अपनी पुनर्निर्मित और पुनर्निर्मित सुविधाओं का उद्घाटन किया-उत्पादन 26 मई 2012 से शुरू हुआ। 500 एल सितंबर 2012 में इटली में बिक्री पर चला गया, शेष यूरोप के लिए अक्टूबर 2012 में बिक्री शुरू हुई। 500 एल का निर्माण सर्बिया में फिएट के क्रागुजेवैक संयंत्र में शुरू हुआ-फिएट क्रिसलर ऑटोमोबाइल (एफसीए) के बीच एक संयुक्त उद्यम (जेवी) जो संचालन का 67 प्रतिशत का मालिक है और सर्बिया गणराज्य, जो शेष का मालिक है। ये सुविधाएँ पहले ज़स्तावा ऑटोमोबाइल के कारखाने और मुख्यालय के रूप में काम करती थीं। 2010 और 2012 के बीच, एफ. सी. ए. ने संयंत्र के बुनियादी ढांचे को उन्नत करने, अपने भवनों को बहाल करने, नए उत्पादन विभागों को विकसित करने और अत्याधुनिक मशीनरी और उत्पादन प्रणालियों को स्थापित करने के लिए €1 बी और तीन साल से अधिक का निवेश किया। एक सह-स्थित मोटर वाहन आपूर्तिकर्ता पार्क में मैग्नेटी मारेली (निकास और उत्प्रेरक परिवर्तक), जॉनसन कंट्रोल्स एमएम (उपकरण पैनल, आंतरिक, आंतरिक भाग और प्लास्टिक भाग), मैग्नेटी मारेली (बंपर और स्पॉइलर), ड्रेक्सलमेयर (विद्युत) के लिए उप-कार्य शामिल हैं, साथ ही पास के ग्रॉसनिका आपूर्तिकर्ता पार्क में अन्य कार्य भी शामिल हैं, जिनमें जॉनसन कंट्रोल्स (सीटें), पीएमसी (सस्पेंशन सिस्टम, शीट मेटल स्टैम्पिंग और चेसिस असेंबली), सिगिट (रबर और प्लास्टिक भाग) के साथ-साथ एचटीएल शामिल हैं। 500 एल उत्पादन मूल रूप से ट्यूरिन में इतालवी मिराफियोरी संयंत्र में निर्माण के लिए निर्धारित किया गया था और ट्यूरिन में खराब श्रम संबंधों के कारण सर्बिया में स्थानांतरित कर दिया गया था। 500 एल उत्पादन का लगभग एक प्रतिशत सर्बिया में बेचे जाने की उम्मीद है, जिसमें 90 प्रतिशत सर्बिया से बार, मोंटेनेग्रो के बंदरगाह के माध्यम से निर्यात किया जाता है। 2013 में, उत्तरी अमेरिकी बाजार के लिए पहली 3,000 फिएट 500 एल इकाइयों को ले जाने वाले एक जहाज ने अपनी पहली खेप को उतारने के लिए बाल्टीमोर के बंदरगाह में डॉक किया, बाद में अपने शेष माल को हैलिफ़ैक्स के कनाडाई बंदरगाह तक पहुँचाया। ट्रिम स्तर फिएट दुनिया भर में विभिन्न ट्रिम स्तरों में 500 एल का विपणन करता है, जिसकी शुरुआत 2014 में अमेरिका में चार ट्रिम स्तरों के साथ हुईः पॉप, ईज़ी, ट्रेकिंग और लाउंज-बाद में मॉडल वर्ष 2017 के साथ तीन स्तरों पर समेकित किया गया। विश्व स्तर पर उपलब्ध ट्रिम स्तरों में ईज़ी के बदले कनाडा में स्पोर्ट और यूरोप में पॉप स्टार शामिल हैं। इंजन और संचरण विकल्प देश और मॉडल वर्ष के अनुसार भिन्न होते हैं। उपलब्ध संचरणों में छह-स्पीड मैनुअल, दोहरे क्लच संचरण (डी. सी. टी.) और एक एसिन छह-स्पीड पारंपरिक टॉर्क कनवर्टर स्वचालित शामिल हैं। एंट्री लेवल ट्रिम, जिसे आमतौर पर पॉप के रूप में विपणन किया जाता है, में बिजली से संचालित खिड़कियां और दरवाजे के ताले, 5 इंच के टचस्क्रीन इंटरफेस के साथ यूकनेक्ट 5 सिस्टम, हैंड्सफ्री कॉलिंग, ब्लूटुथ-स्ट्रीमिंग ऑडियो, वॉयस-कंट्रोल करने योग्य रेडियो, हिल स्टार्ट असिस्ट और मैजिक कार्गो स्पेस के रूप में विपणन करने योग्य इंटीरियर डिज़ाइन शामिल हैं, जिसमें तीन-स्तरीय रियर कार्गो फ्लोर पैनल, फोल्ड-फ्लैट फ्रंट पैसेंजर सीट के साथ-साथ फॉर-एफ़्ट स्लाइडिंग, फोल्ड एंड टम्बल, रिक्लाइनिंग रियर सीटिंग शामिल हैं। आमतौर पर कोई विकल्प पैकेज की पेशकश नहीं की जाती है। ऊपरी ट्रिम स्तरों (विभिन्न रूप से ईज़ी, स्पोर्ट, पॉप स्टार या लाउंज के रूप में विपणन) में अधिक मानक सुविधाएँ और कई विकल्प पैकेज शामिल हैं, जिनमें सैटेलाइट नेविगेशन, लेदर ट्रिम, हीटेड फ्रंट सीट्स, डुअल-पैन पैनोरमिक सनरूफ या फिक्स्ड सनरूफ (यूरोप), 6.5 इंच यूकनेक्ट सिस्टम, रूफ कलर विकल्प, फॉग लाइट, पावर आउटलेट, इल्युमिनेटेड विज़र मिरर और क्रोम ट्रिम शामिल हैं। ट्रेकिंग मॉडल, जो पहली बार 2012 एल. ए. ऑटो शो में प्रस्तुत किए गए थे, में संशोधित सामने और पीछे के फासिया, वैकल्पिक दो-टोन नीरो/मैरोन (काला/भूरा) आंतरिक असबाब और अलग-अलग विकल्प पैकेज शामिल हैं। 2017 में, फ्रांस सहित कुछ बाजारों में फिएट 500एल ट्रेकिंग का नाम बदलकर फिएट 500एल वीकेंड कर दिया गया। नियमित लंबाई 500 एल के पूरक के लिए, कोडनेम फिएट एल0 (या एलेज़ेरो) (डिज़ाइन कोड 330), 2013 में फिएट ने यूरोप में एक लंबे सात-सीट वाले संस्करण का विपणन शुरू किया, जिसे 500 एल लिविंग (या आयरलैंड और यूके में एमपीडब्ल्यू) के रूप में जाना जाता है, जिसे परियोजना कोड एल1, एलेयुनो, या डिज़ाइन कोड 334 के तहत विकसित किया गया है। 500एल पहली उत्पादन कार थी जिसमें एक वैकल्पिक इन-व्हीकल एस्प्रेसो मशीन थी। 2021 में, नई 500 परिवार हे गूगल श्रृंखला गूगल सहायक के साथ शुरू हुई, ताकि ग्राहक अपनी कार से जुड़ सकें, तब भी जब वे उससे दूर हों, अपनी आवाज का उपयोग करके कार के बारे में जानकारी प्राप्त करने और उससे बातचीत करने के लिए अनुरोध करें। वे अपने स्मार्टफोन या गूगल नेस्ट हब के माध्यम से ऐसा कर सकते हैं। 2017 अद्यतन मॉडल वर्ष 2018 के लिए, सभी मॉडलों को थोड़ा संशोधित बाहरी शैली के साथ-साथ आंतरिक संशोधन प्राप्त हुए, जिसमें उपकरण पैनल पर केंद्रित एक टी. एफ. टी. रंग उपकरण प्रदर्शन स्क्रीन शामिल है, जो पिछले मोनोक्रोम एल. सी. डी. उपकरण प्रदर्शन स्क्रीन की जगह लेता है। एक नया यूकनेक्ट 4सी 7.0 इंफोटेनमेंट सिस्टम, यूकनेक्ट 3 5.0BT और यूकनेक्ट 3सी 6.5एन इकाइयों की जगह लेता है। नई इकाई में रेडियो डेटा सिस्टम (आर. डी. एस.), सिरियस एक्स. एम. उपग्रह रेडियो के साथ एक ए. एम.-एफ. एम. रेडियो ट्यूनर शामिल है। इंजन और संचरण विकल्पों में या तो 6-स्पीड मैनुअल या 6-स्पीड स्वचालित शामिल हैं, बाद वाला उत्तरी अमेरिकी बाजार के लिए एकमात्र संचरण के रूप में है। फेसलिफ्ट के साथ, सात सीटों वाले मॉडल का नाम बदलकर 500 एल वैगन कर दिया गया (आयरलैंड और यूके सहित, जहां प्री-फेसलिफ्ट मॉडल का नाम कहीं और से अलग था)। फिएट 500एल ट्रेकिंग (फ्रांस में फिएट 500एल वीकेंड) का नाम बदलकर फिएट 500एल क्रॉस लुक (फ्रांस में फिएट 500एल क्रॉस, और बाद में फिएट 500एल सिटी क्रॉस, और फिर सिर्फ 500एल) कर दिया गया। इंजन अधिकांश बाजारों के लिए, 500 एल पेट्रोल और डीजल इंजनों की एक श्रृंखला के साथ उपलब्ध हैः 2-सिलेंडर 0.9 एल ट्विन एयर और 4-सिलेंडर 1.4 एल पेट्रोल, और 1.3 एल और 1.6 एल मल्टीजेट II सामान्य रेल डीजल इंजन। उत्तरी अमेरिका में 500एल केवल एक 1.4 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ उपलब्ध है, जो यूरोप में उपलब्ध नहीं है। 0. 9 एल ट्विन एयर का एक "प्राकृतिक शक्ति" मीथेन संचालित संस्करण चुनिंदा यूरोपीय बाजारों में उपलब्ध है। सभी पेट्रोल मॉडल 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस हैं, जिसमें केवल उत्तरी अमेरिका में एक स्वचालित विकल्प है। 1. 3 लीटर डीजल 5-स्पीड मैनुअल या 5-स्पीड स्वचालित मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है जिसे "एम. टी. ए. डुअलोजिक" कहा जाता है। 1. 6 डीजल केवल 6-स्पीड मैनुअल के साथ उपलब्ध है। फ्रैंकफर्ट मोटर शो 2013 में 500 एल, 500 एल ट्रेकिंग और 500 एल लिविंग के लिए 1.6 मल्टीजेट II और 1.4 टी-जेट इंजन संस्करणों का अनावरण किया गया था। 2014 के लिए सभी 500 एल व्युत्पन्न के लिए तीन नए इंजन विकल्पों (1.6 मल्टीजेट II (120पीएस) टर्बो डीजल, 1.4 टी-जेट (120पीएस) पेट्रोल, 1.4 टर्बो एलपीजी) की घोषणा की गई थी। 2014 फिएट 500 एल के 1.4 टर्बो एल. पी. जी. इंजन मॉडल बाद में उपलब्ध होंगे। * स्रोतः सुरक्षा 500 एल में सभी पहियों पर डिस्क ब्रेक हैं। यूरो एनसीएपी आईआईएचएस 2014 फिएट 500एल का राजमार्ग सुरक्षा बीमा संस्थान (आईआईएचएस) द्वारा परीक्षण किया गया था, और इसे एक शीर्ष सुरक्षा चयन पुरस्कार मिलाः 500एल की यू. एस. ए. शुरुआत के लिए विपणन, फिएट ने डोनर कंपनी द्वारा निर्मित एक विज्ञापन लॉन्च किया जिसे ओल्ड सलेम, उत्तरी कैरोलिना में फिल्माया गया था और जिसमें ब्राइस पिंकहैम ने अभिनय किया था। "इतालवी आक्रमण" शीर्षक वाले विज्ञापन में पॉल रेवर को ब्रिटिश आक्रमण के बजाय एक इतालवी को देखते हुए दिखाया गया था। 2013 में 500 एल ट्रेकिंग के शुभारंभ के लिए, फिएट ने रोजमर्रा के रोमांच के लिए इसकी उपयुक्तता को बढ़ावा देने के लिए एजेंसी लियो बर्नेट द्वारा एक विज्ञापन प्रसारित किया। इतालवी टीम द्वारा 2014 सोची शीतकालीन ओलंपिक में फिएट 500 एल मॉडल का उपयोग किया गया था। एफ. सी. ए. ने पोप फ्रांसिस की 2015 की संयुक्त राज्य अमेरिका यात्रा के लिए आठ गहरे भूरे रंग के 500 एल दान किए, जिनमें से दो में पोप सवार थे। पोप की सेवा करने के बाद, कारों को पोप की यात्रा में शामिल संगठनों को दान कर दिया गया, जिसमें वाशिंगटन, फिलाडेल्फिया और न्यूयॉर्क के आर्कडियोसेस शामिल थे। 2021 में 7-सीट 500 एल वैगन को बंद कर दिया गया था। यह कुछ साल पहले (2018 के मध्य में यूनाइटेड किंगडम, 2019 के अंत में फ्रांस) कुछ प्रमुख निर्यात बाजारों से बाहर निकल गया था। सेल्स द 500एल 2013 में और 2015 से 2017 तक सर्बिया में सबसे अधिक बिकने वाली कार थी। यूरोप के ऊपर के आंकड़ों में सर्बिया शामिल नहीं है। अवधारणा मॉडल 2013 एस. ई. एम. ए. अवधारणाएँः 500 एल. के दो विशेष संस्करणों का अनावरण 2013 एस. ई. एम. ए. शो में "सर्फ और टर्फ" विषय के साथ किया गया था। 500 एल एडवेंचरर 5 सीटों वाली फिएट 500 एल का एक संस्करण है जिसमें चमकीले सफेद शरीर के रंग हैं, जिसमें मोपर छत की रेल और एक छत की टोकरी और मोपर रेंज के कई अन्य सामान हैं। 500 एल थालासा 2012 से फिएट 500 बीच क्रूजर पर आधारित है, जिसमें चमकीले नारंगी रंग के बॉडी वर्क और 18 "नारंगी पहिये और अन्य मोपर सहायक उपकरण हैं। 2014 फिएट 500एल बीट्स एडिशनः द बीट्स एडिशन का निर्माण कलाकार और रिकॉर्ड निर्माता डॉ. ड्रे, इंटरस्कोप गेफेन ए एंड एम रिकॉर्ड्स के अध्यक्ष और रिकॉर्ड निर्माता जिमी इओवाइन के सहयोग से किया गया था, जिसमें मैट या ग्लॉस फिनिश और नए इंटीरियर ट्रिम में दो-टोन ग्रे/ब्लैक वर्दी थी। यह 2014 के वसंत में इटली में और बाद में अन्य बाजारों में बिक्री पर चला गया। टिप्पणियाँ संदर्भ बाहरी लिंक आधिकारिक फिएट 500 एल पृष्ठ 500 एल फ्रंट-व्हील-ड्राइव वाहन कॉम्पैक्ट एमपीवी मिनी एमपीवी यूरो एनसीएपी छोटी एमपीवी 2010 कारें 2012 में पेश की गईं