List of protected cruisers of Germany
जर्मन इंपीरियल नेवी () ने 1880 और 1890 के दशक में संरक्षित क्रूजर की एक श्रृंखला का निर्माण किया, जिसकी शुरुआत जर्मन नौसेना के दो जहाजों से हुई। नौसेना ने केवल संरक्षित क्रूजर के दो अतिरिक्त वर्गों को पूरा किया, जिसमें छह और जहाज शामिल थेः अद्वितीय और पाँच जहाज। इस प्रकार को शताब्दी के अंत में बख्तरबंद क्रूजर द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। पूर्व-तिर्पिट्ज़ युग में सीमित बजट के कारण, जर्मन नौसेना ने ऐसे जहाजों का निर्माण करने का प्रयास किया जो बेड़े के लिए विदेशी क्रूज़र और स्काउट्स के रूप में काम कर सकते थे, हालांकि जहाज संतोषजनक नहीं थे। संरक्षित क्रूजर डिजाइन आम तौर पर विदेशी नौसेनाओं में विकास की नकल करते थे। डिजाइन समकालीन जर्मन युद्धपोतों से मिलता-जुलता था, जो अपने विदेशी समकक्षों की तुलना में छोटी-क्षमता वाली मुख्य बंदूकें और अधिक माध्यमिक बंदूकें पसंद करते थे। अधिकांश जर्मन संरक्षित क्रूजरों ने अपने पूरे करियर के दौरान विदेशी स्टेशनों पर सेवा की, मुख्य रूप से 1890 और 1900 के दशक में पूर्वी एशिया स्क्वाड्रन में। नवंबर 1897 में जियाओझोउ बे लीज्ड टेरिटरी की जब्ती में भाग लिया, जिसका उपयोग पूर्वी एशिया स्क्वाड्रन के लिए प्राथमिक आधार के रूप में किया गया था। , और 1900 में चीन में मुक्केबाज विद्रोह के दमन में सहायता की, और 1902-1903 के वेनेज़ुएला संकट के दौरान कार्रवाई देखी, जहाँ उन्होंने वेनेज़ुएला के कई किलों पर बमबारी की। ,, और 1910 के दशक में माध्यमिक कर्तव्यों में स्थानांतरित कर दिया गया था, जबकि वर्ग का उपयोग 1900 के दशक में नौसेना कैडेटों को प्रशिक्षित करने के लिए किया गया था। 1920 के दशक की शुरुआत में सभी आठ जहाजों को कबाड़ के लिए तोड़ दिया गया था। आइरीन वर्ग जर्मन शाही नौसेना द्वारा निर्मित पहला संरक्षित क्रूजर डिजाइन था। 1886 और 1889 के बीच स्टेटिन में एजी वल्कन शिपयार्ड और कील में जर्मेनियावर्फ्ट शिपयार्ड में निर्मित, इस वर्ग में दो जहाज शामिल थे। जैसा कि निर्मित किया गया था, जहाजों को चौदह ब्रीच-लोडिंग बंदूकों की मुख्य बैटरी से लैस किया गया था, जिनमें से चार एल/30 मॉडल और दस छोटी एल/22 बंदूकें थीं। उनके पास एक शीर्ष गति थी। उन्हें 1899-1905 में आधुनिक बनाया गया था, और उनके आयुध को नई, SK L/35 त्वरित-गोलीबारी बंदूकों के साथ उन्नत किया गया था। दोनों जहाजों ने पूर्वी एशिया स्क्वाड्रन के साथ पूर्वी एशिया स्टेशन में सेवा की; नवंबर 1897 में एडमिरल ओटो वॉन डाइडेरिक्स की कमान में जियाओझोउ बे लीज्ड टेरिटरी की जब्ती में एक प्रमुख भूमिका निभाई। स्पेनिश-अमेरिकी युद्ध के दौरान मनीला खाड़ी की लड़ाई के बाद फिलीपींस में जर्मन हितों की रक्षा के लिए दोनों जहाजों को भेजा गया था। वहाँ की उपस्थिति ने द्वीपों पर कब्जा करने वाले अमेरिकी स्क्वाड्रन के साथ तनाव पैदा कर दिया। दोनों जहाज शताब्दी के अंत में जर्मनी लौट आए, और 1914 तक यूरोपीय जल में रहे, जब उन्हें सक्रिय सेवा से हटा दिया गया। उन्हें गौण भूमिकाओं तक सीमित कर दिया गया था-एक पनडुब्बी निविदा के रूप में उपयोग किया जाता था और उन्हें बंद कर दिया जाता था-और 1920 के दशक की शुरुआत तक सेवा करना जारी रखा, जब उन्हें स्क्रैप के लिए बेचा गया। कैसरिन ऑगस्टा 1890 के दशक की शुरुआत में जर्मन नौसेना के लिए बनाया गया एक अनूठा संरक्षित क्रूजर था। उन्हें 1890 में जर्मेनियावर्फ्ट शिपयार्ड में रखा गया था, जनवरी 1892 में लॉन्च किया गया था, और उसी वर्ष नवंबर में पूरा किया गया था। बजटीय सीमाओं के कारण इसे फ्लीट स्काउट और औपनिवेशिक क्रूजर दोनों के रूप में काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। जैसा कि बनाया गया था, जहाज को चार 15 सेमी के. एल./30 और आठ एस. के. एल./35 बंदूकों की मुख्य बैटरी से लैस किया गया था, हालांकि 1896 तक उन्हें बारह नए 15 सेमी एस. के. एल./35 बंदूकों से बदल दिया गया था। वह जर्मन नौसेना में पहला जहाज था जिसमें तीन-शाफ्ट प्रोपेलर व्यवस्था थी। जहाज में महत्वपूर्ण स्थिरता समस्याएं थीं, एक प्रमुख समुद्र में अत्यधिक मात्रा में पानी भेजा जाता था, और खराब तरीके से चलाया जाता था। 1897 और 1902 के बीच विदेशी स्टेशनों पर सेवा की, मुख्य रूप से पूर्वी एशिया स्क्वाड्रन में। 1900 में चीनी जल में रहते हुए, जहाज के चालक दल ने बॉक्सर विद्रोह के दमन में सहायता की। वह 1902 में एक व्यापक मरम्मत के लिए जर्मनी लौट आईं जो 1907 तक चली, जिसके बाद वह रिजर्व में चली गईं। 1914 में प्रथम विश्व युद्ध के प्रकोप के बाद, एक तोपखाने प्रशिक्षण जहाज के रूप में सेवा करने के लिए जुटाया गया था। उन्होंने पूरे युद्ध में इस भूमिका में काम किया; जहाज को अंततः अक्टूबर 1919 में स्क्रैपिंग के लिए बेच दिया गया और अगले वर्ष इसे तोड़ दिया गया। विक्टोरिया लुईस वर्ग जर्मन नौसेना के लिए निर्मित संरक्षित क्रूजर का अंतिम वर्ग था। वर्ग डिजाइन ने संयुक्त क्लिपर और राम धनुष और ब्लॉकी पक्षों को पेश किया जो बाद में जर्मन बख्तरबंद क्रूजर को दर्शाते थे। इस वर्ग में पाँच जहाज शामिल थेः प्रमुख जहाज,,, और। जहाजों को 1895 और 1896 में रखा गया था, 1897 और 1898 में लॉन्च किया गया था, और अगले वर्ष बेड़े में शामिल किया गया था। स्थापित निकलॉस बॉयलरों के साथ समस्याओं ने नौसेना को भविष्य के युद्धपोतों में बॉयलर प्रकारों को मानकीकृत करने के लिए प्रेरित किया; तब से, केवल शुल्ज-थोर्निक्रॉफ्ट या समुद्री प्रकार के बॉयलरों का उपयोग किया जाएगा। सभी पाँच जहाज दो 21 से. मी. एस. के. एल./40 बंदूकों और आठ 15 से. मी. एस. के. एल./40 बंदूकों की मुख्य बैटरी से लैस थे। इस वर्ग के जहाजों ने जर्मन बेड़े में विभिन्न इकाइयों में सेवा की, जिसमें अमेरिका स्टेशन, पूर्वी एशिया स्क्वाड्रन और घरेलू बेड़े शामिल थे। और 1900 में चीन में बॉक्सर विद्रोह के दमन में भाग लिया, और 1902-1903 के वेनेज़ुएला संकट में शामिल था। 1905 और 1911 के बीच सभी पांचों जहाजों का आधुनिकीकरण किया गया था, जिसके बाद उन्होंने नौसेना कैडेटों के लिए प्रशिक्षण जहाजों के रूप में काम किया। प्रथम विश्व युद्ध के शुरू होने पर उन्हें 5वें स्काउटिंग समूह में जुटाया गया था, लेकिन उन्हें तुरंत अग्रिम पंक्ति की सेवा से हटा दिया गया था। उन्होंने शेष युद्ध के लिए विभिन्न माध्यमिक भूमिकाओं में सेवा की। बाद में, इसे एक व्यापारिक जहाज में बदल दिया गया, लेकिन 1923 में इसे तोड़ दिया गया। अन्य चार जहाजों को 1920 और 1921 में नष्ट कर दिया गया था। नोट्स फुटनोट्स उद्धरण संदर्भ आगे पढ़ने के लिए संरक्षित क्रूजर जर्मन संरक्षित क्रूजर