2012 United Kingdom fuel crisis
मार्च 2012 में यूनाइट ट्रेड यूनियन ने चेतावनी दी कि वह स्वास्थ्य और सुरक्षा मानकों को लेकर हड़ताल पर विचार कर रहा है। यूनाइट लगभग 2,000 टैंकर चालकों का प्रतिनिधित्व करता है, जो ब्रिटेन के 90 प्रतिशत फोरकोर्ट को ईंधन पहुंचाते हैं। हालाँकि कोई हड़ताल नहीं हुई, लेकिन सरकारी कार्रवाई ने घबराहट पैदा कर दी और एक मंत्री की अतिरिक्त पेट्रोल रखने की सलाह का पालन करने के बाद एक महिला बहुत गंभीर रूप से घायल हो गई। पृष्ठभूमि 2007 के अंत में, अक्टूबर में ईंधन कर में दो पेंस की वृद्धि के साथ ईंधन की कीमतें 1 पाउंड प्रति लीटर से अधिक हो गईं, जिसके परिणामस्वरूप डीजल की कीमतें यूरोप में सबसे अधिक और पेट्रोल के लिए चौथी सबसे अधिक थीं। नए विरोध प्रदर्शनों की योजना दो असंबद्ध समूहों द्वारा बनाई गई थी, एक जिसे लेनदेन 2007 और रोड हॉलेज एसोसिएशन (आर. एच. ए.) कहा जाता है। आर. एच. ए. का नेतृत्व वर्तमान में मुख्य कार्यकारी श्री जेफ डनिंग कर रहे हैं। प्रदर्शनकारियों ने दावा किया कि फोरकोर्ट और तेल कंपनियां मुनाफा कमा रही थीं। टैंकर चालकों ने यह भी दावा किया कि उन्हें महसूस हुआ कि उनकी उपेक्षा की जा रही है और वे बहुत अधिक काम कर रहे हैं। वे इस बात से भी चिंतित थे कि ढुलाई उद्योग में आउटसोर्सिंग ने लागत में कटौती पर अथक दबाव डाला है, जिसमें असदा, शेल और एसो जैसी सभी फर्मों ने कम गुणवत्ता वाले प्रतिद्वंद्वियों को अपनी डिलीवरी का अनुबंध किया है। संघ के प्रतिनिधियों और टैंकर चालकों ने खुलासा किया कि कुछ वाहनों का वजन 44 टन हो सकता है और वे लगभग 36,000 से 40,000 लीटर ईंधन ले जा सकते हैं। कुछ चालक हर 14 सप्ताह में एक सप्ताहांत की छुट्टी के साथ सुबह दो बजे शुरू कर सकते हैं और दोपहर दो बजे तक काम कर सकते हैं। जॉर्ज ओसबोर्न द्वारा गर्म पाई पर 20 प्रतिशत वैट लगाने, सार्वजनिक क्षेत्र में अधिक कटौती, परिषद के कर्मचारियों की पेंशन में कटौती और मार्च के मध्य में नियोजित एन. एच. एस. सुधारों की रूपरेखा तैयार करने के कुछ दिनों बाद नियोजित औद्योगिक कार्रवाई की खबर आई। मार्च 2012 में यू. के. भर में फोरकोर्ट में घबराहट की खरीदारी तब शुरू हुई जब यू. एन. आई. टी. सदस्यों ने हड़ताल करने के लिए मतदान करने की धमकी दी। उनके आलोचकों (ए. ए. सहित) के अनुसार, यू. के. के प्रधान मंत्री डेविड कैमरन, कैबिनेट मंत्री फ्रांसिस मौडे के दोनों बयानों और खराब मीडिया कवरेज ने हजारों मोटर चालकों को घबराकर खरीदारी करने के लिए प्रोत्साहित किया, जिससे कई मोर्चों पर ईंधन खत्म हो गया। एकजुट सदस्यों को कानूनी रूप से हड़ताल की सात दिन की पूर्व सूचना देनी चाहिए; 30 मार्च तक ऐसी कोई अधिसूचना नहीं दी गई थी। बैनबरी, क्राइस्टचर्च और क्रॉली में घबराहट की खरीदारी और गैराजों में लंबी कतारों की सूचना मिली। यूनाइटेड ट्रेड यूनियन ने मार्च 2012 में स्वास्थ्य और सुरक्षा मानकों को लेकर हड़ताल की धमकी दी थी। यूनाइट लगभग 2,000 टैंकर चालकों का प्रतिनिधित्व करता है, जो ब्रिटेन के 90 प्रतिशत फोरकोर्ट को ईंधन पहुंचाते हैं। कार्यक्रम 25 मार्च कैबिनेट कार्यालय मंत्री, फ्रांसिस मौडे ने सात ईंधन वितरण फर्मों में चालकों की हड़ताल के लिए मतदान कर रहे दोनों यूनाइटेड यूनियनों से एसीएएस के माध्यम से वितरण कंपनियों के साथ एक समझौता करने का आह्वान किया। यूनाइटेड यूनियन के प्रतिनिधि ने तर्क दिया कि ढुलाई उद्योग में आउटसोर्सिंग ने लागत में कटौती पर अथक दबाव डाला है, जिसमें असदा, शेल और एसो जैसी सभी फर्मों ने कम गुणवत्ता वाले प्रतिद्वंद्वियों को अपनी डिलीवरी का अनुबंध किया है। सरकार ने कहा कि तैयारी चल रही थी, सेना के टैंकर बेड़े को तैयार रखा गया था क्योंकि 7 में से 5 कंपनियों के पेट्रोल टैंकर चालकों ने हड़ताल पर मतदान किया था। पेट्रोल रिटेलर्स एसोसिएशन, जिसकी सदस्यता 5,500 से अधिक पेट्रोल स्टेशनों का प्रतिनिधित्व करती है, ने कहा कि उसे किसी भी प्रकार की नियोजित सरकारी आकस्मिक योजनाओं के बारे में कुछ नहीं पता था और वह सदस्यों को ईंधन के स्तर को उच्च रखने की सलाह दे रहा था। समूह के अध्यक्ष, ब्रायन मैडरसन ने बीबीसी को बतायाः "हमें ऊर्जा और जलवायु परिवर्तन विभाग से कोई शब्द नहीं मिला है।" 27 मार्च मंत्रियों ने सैन्य कर्मियों को प्रशिक्षित करने की योजना पर विचार किया ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि मंत्रिमंडल की बैठक में ईंधन की आपूर्ति बनी रहे। ब्रिटेन के प्रधान मंत्री डेविड कैमरन, कैबिनेट मंत्री फ्रांसिस मौडे के भ्रमित बयानों और बाद में खराब गुणवत्ता/खतरनाक मीडिया कवरेज ने बैनबरी, क्राइस्टचर्च और क्रॉली में हजारों मोटर चालकों को घबराकर खरीदारी करने के लिए प्रेरित किया। दोपहर तक, फ्रांसिस मौडे ने चालकों से कहा था कि उन्हें यह सुनिश्चित करना चाहिए कि उनके वाहनों में पर्याप्त ईंधन हो और "शायद उनके गैराज में भी एक जेरी कैन में थोड़ा सा हो।" हालांकि, एए और अग्निशामकों दोनों ने अब उन्हें गैरेज में विस्फोट के खतरे के कारण सलाह वापस लेने के लिए कहा है। छाया परिवहन सचिव, मारिया ईगल ने घबराहट में ईंधन खरीदने के खतरे की चेतावनी दी, जैसा कि सरकार द्वारा मोटर चालकों से हड़ताल-प्रेरित कमी के लिए तैयार रहने का आग्रह करने के बाद एए ने किया था। एए ने घबराहट में खरीदारी के खतरे के बारे में भी चेतावनी दी। इसके प्रवक्ता एंड्रयू हॉवर्ड ने कहाः "अगर लोग घबराकर खरीदारी करना शुरू कर देते हैं तो हड़ताल से पहले ही ईंधन की कमी हो सकती है।" जैसे-जैसे दिन आगे बढ़ा, लिवरपूल, प्रेस्टन और केंट में पेट्रोल पंपों पर लंबी कतारों के दृश्य दिखाई दिए, जबकि चेशायर के विल्म्सलो और नॉर्थ वेल्स के लैंडुड्नो जंक्शन में पंप सूख गए। कुछ गैरेजों ने किसी भी एक खरीद पर 25-लीटर या £20 अधिकतम खर्च जैसे तरीकों का उपयोग करके व्यक्तिगत बिक्री को भंडार बढ़ाने के लिए सीमित कर दिया। अन्य फोरकोर्टों ने 35 पाउंड के 'न्यूनतम खर्च' नियम पेश किए थे, ताकि उन मोटर चालकों को फिर से भरने से रोका जा सके जिनके पास आधा भरा टैंक है, साथ ही संकट के समय में अतिरिक्त लाभ कमाया जा सके। 28 मार्च उस सुबह डेविड कैमरन ने एक संवाददाता सम्मेलन में कहा कि ईंधन टैंकर चालकों की हड़ताल का कोई औचित्य नहीं है और यह उनकी सरकार को कमजोर करने की कथित लेबर पार्टी की साजिश का हिस्सा था। बाद में बीबीसी रेडियो 4 के वर्ल्ड एट वन पर, मौडे ने इस बात से इनकार किया कि उन्होंने पहले लोगों को जेरी के डिब्बे भरने के लिए कहा था। कुछ डॉर्सेट, हर्टफोर्डशायर और हेयरफोर्डशायर फोरकोर्ट में पेट्रोल कम चला। 29 मार्च पेट्रोल रिटेलर्स एसोसिएशन ने कहा कि पेट्रोल की बिक्री में आईडी1 से अधिक की वृद्धि हुई और डीजल की बिक्री में लगभग 80 प्रतिशत की वृद्धि हुई। लीसेस्टर के डायसार्ट वे में एम. पी. के. भरने वाले स्टेशन के प्रबंधक बाबू झा ने 29 तारीख को कहाः "हम वास्तव में व्यस्त हैं, शायद हमेशा की तुलना में तीन गुना अधिक। ऐसा लगता है कि लोग घबरा रहे हैं। लीसेस्टर में मांग में भारी वृद्धि हुई। ऐन्ट्री फोरकोर्ट अटेंडेंट फरहान मोहम्मद (21) ने कहा कि कारोबार के अंत तक पेट्रोल खत्म होने की उम्मीद है और एसो की ओर से अधिक ईंधन की कोई गारंटी नहीं है। क्रॉली और हॉर्ली में परेशान मोटर चालकों ने पेट्रोल के लिए कतार लगा दी। टेल्सकॉम्ब क्लिफ्स में टेक्साको गैरेज में ईंधन खत्म हो गया और ग्राहकों ने हॉलिंगबरी के असदा में पेट्रोल स्टेशन के बाहर कतार से कूदने के आरोपों के बाद गाड़ी चलाना शुरू कर दिया, जैसा कि फोरकोर्ट से कार्डेन एवेन्यू तक फैला हुआ था। टैक्सी चालकों ने न्यूपोर्ट में क्लेरेंस प्लेस, कॉर्पोरेशन रोड और मैंडी के कुछ हिस्सों में पेट्रोल की लंबी कतारों की सूचना दी। ए. बी. सी. टैक्सियों ने स्टेशनों के बिक जाने के डर के बीच चालकों को टॉप अप करने के लिए कहा। लीड्स में एक वैन चालक ने कहा कि उसे ईंधन प्राप्त करने के लिए 30 मिनट तक इंतजार करना पड़ा, जबकि बाहरी इलाके में हैरोगेट के एक प्रांगण में 11.30am से ईंधन खत्म हो गया था। खुदरा स्टोर हेलफोर्ड ने ईंधन के डिब्बों की "उच्च" बिक्री की सूचना दी। सभी डिब्बों की बिक्री पिछले साल की तुलना में 225% बढ़ गई है, मोटर चालकों ने "हजारों" में खरीदारी की है, जबकि जेरी डिब्बों की बिक्री 500% से अधिक है। ऊर्जा सचिव, एड डेवी ने मोटर चालकों से "दो-तिहाई टैंकों को भरा रखने का आग्रह किया, लेकिन घबराएं नहीं।" लंदन फायर ब्रिगेड ने व्यवसायों से वेबसाइटों और पेट्रोल के डिब्बों पर कानूनी चेतावनी देने का आग्रह किया। डोरसेट पुलिस के मुख्य निरीक्षक निक मैटन ने मोटर चालकों को घबराने की चेतावनी नहीं दी। 30 मार्च उस सुबह, क्रॉली के सांसद, हेनरी स्मिथ ने स्थानीय समाचार पत्र के संवाददाताओं से कहा कि उन्होंने सरकार का समर्थन करते हुए लोगों को संभावित ईंधन हड़ताल के लिए तैयार रहने की चेतावनी दी, फ्रांस के मौडे की सलाह का समर्थन किया (आलोचना के बावजूद कि इससे घबराए हुए चालकों की कतारें लग गईं और कई पेट्रोल पंपों पर कमी हो गई)। उन्होंने ट्रेड यूनियनों द्वारा लेबर पार्टी के वित्तपोषण की भी निंदा की और टैंकर चालकों पर "आलसी मोटी बिल्लियाँ" होने का आरोप लगाया। बाद में, सरकार और राष्ट्रीय मीडिया ने दावा किया कि घबराहट में खरीदारी ने एक घटना को जन्म दिया था जिसमें यॉर्क के पास अकॉम्ब में मूरगेट की एक महिला घर पर बुरी तरह से जल गई थी, जब पेट्रोल जल गया था क्योंकि उसने इसे अपनी रसोई में कंटेनरों के बीच स्थानांतरित कर दिया था। नॉर्थ यॉर्कशायर फायर एंड रेस्क्यू सर्विस ने पेट्रोल के भंडारण को लेकर ऑनलाइन और रेडियो 5 पर चेतावनी जारी की। बैनबरी और एडरबरी में डीजल खत्म हो गया। साउथ शील्ड्स में हैमरस्मिथ ब्रिज और न्यूकैसल अपोन टाइन में पेट्रोल और डीजल दोनों खत्म हो गए। उत्तर-पूर्व में बैनबरी, क्रॉली और गेट्सहेड जैसे कई स्थानों पर लंबी कतारें लग गईं। इंग्लैंड। दक्षिण-पश्चिम इंग्लैंड में पुलिस ने कई पेट्रोल स्टेशनों को उन्मादी और भयभीत मोटर चालकों द्वारा हिंसक और हताश घबराहट खरीदारी के बीच अस्थायी रूप से बंद करने के लिए कहा (एक घटना जिसे पुलिस और फोरकोर्ट कर्मचारियों द्वारा 'ईंधन क्रोध' कहा जाता है)। बाद में उस शाम इंशेस, इनवर्नेस में टेस्को भरने वाले स्टेशन में आखिरकार ईंधन खत्म हो गया। क्रॉली और हॉर्ली में मोटर चालकों की पेट्रोल के लिए कतार लगी रही। दोपहर तक यूनाइटेड के नेतृत्व ने ईस्टर ईंधन हड़तालों को खारिज कर दिया और एसीएएस में बातचीत शुरू हो गई। और अगले सप्ताह के लिए बातचीत की योजना बनाई गई। फ्रीमेनस कॉमन, लीसेस्टर और फॉस पार्क में असदा में मॉरिसन ने सुपरमार्केट कर्मचारियों का उपयोग मार्शलों के रूप में किया ताकि मोटर चालकों के घबराए हुए मोटर चालकों के पंपों का प्रबंधन किया जा सके। दोपहर तक लीसेस्टर रेसकोर्स के पास ए6 पर शेल गैरेज और लीसेस्टर के पास हैमिल्टन में टेस्को भरने वाला स्टेशन शाम तक पेट्रोल और डीजल दोनों से बाहर हो गया था, बाद में कई अन्य स्टेशनों की आपूर्ति समाप्त होने की रिपोर्ट के साथ। लीसेस्टर के उपिंघम रोड में शेल ट्रोकाडेरो में भी कतार लगी रही। सेना के 300 कर्मियों को अंततः ईंधन टैंकर चलाने के लिए प्रशिक्षित किया गया और उन्हें आवश्यक आपूर्ति बनाए रखने में मदद करने के लिए तैयार रखा गया। दिन के मध्य में लंदन के मेयर, बोरिस जॉनसन ने एक राष्ट्रीय आपातकालीन योजना बनाने का आह्वान किया। लेबर सहकर्मी लॉर्ड हैरिस ने डायने हिल के खुद को जलाने के बाद फ्रांसिस मौडे से इस्तीफा देने का आह्वान किया। यूके पेट्रोलियम उद्योग संघ ने ईंधन संकट को "स्व-प्रेरित पागलपन" के रूप में वर्णित किया और ऊर्जा विभाग द्वारा संकट से खराब तरीके से निपटने की निंदा की। कई व्यापारिक नेताओं ने उस शाम देर रात एक प्रेस विज्ञप्ति में यह भी कहा कि हड़ताल अर्थव्यवस्था को नष्ट कर देगी, मंदी का कारण बनेगी और छोटे व्यवसायों को बंद कर देगी। 31 मार्च सरकार ने ऊर्जा और जलवायु परिवर्तन विभाग के वेब पेज के माध्यम से लोगों से कहा कि यूनाइटेड यूनियन द्वारा ईस्टर पर हड़ताल से इनकार करने के बाद घबराहट में खरीदारी बंद करें। स्थिति के कम होने के अभी भी बहुत कम संकेत थे क्योंकि उन भरने वाले स्टेशनों पर ड्राइवरों ने आधे मील तक की कतारें लगा दी थीं जो अभी भी आपूर्ति कर रहे थे। कई फोरकोर्ट ड्राइवरों को कम से कम £10 के रूप में राशन कर रहे थे, जबकि अन्य ने न्यूनतम £25 का खर्च लगाया। एक कॉर्निश गैरेज ने किसी भी ऐसे व्यक्ति को सेवा देने से भी इनकार कर दिया जो "स्थानीय नहीं था" जब मालिक ने नियमित ग्राहकों और खाताधारकों के पक्ष में छुट्टियाँ मनाने वालों को दूर करने का फैसला किया क्योंकि कॉर्नवाल में आपूर्ति सूखने लगी थी। बैनबरी के टेक्साको और एडरबरी के एसो में व्यापार धीमा हो गया था, लेकिन डीजल अभी भी बंद था। लीड्स, केंट में टोनब्रिज, दक्षिण-पूर्व लंदन में एघम, ब्रॉमली, बर्कशायर में फिंचैम्पस्टेड और सेंट अल्बंस में पेट्रोल स्टेशनों पर दोपहर की कुछ कतारें और कमी है। पीसीएसओ ने ब्रिस्टल के साउंडवेल रोड पर एसो टेस्को एक्सप्रेस पेट्रोल स्टेशन पर पंपों का संचालन किया। स्वतंत्र खुदरा विक्रेताओं के समूह आर. एम. आई. पेट्रोल के अनुसार, ईंधन की शाम की मांग गिरती दिख रही है, जिसमें पेट्रोल की बिक्री गुरुवार को सामान्य से ऊपर 172% से घटकर 30 तारीख को सामान्य से 57 प्रतिशत अधिक हो गई। डीजल की बिक्री 29 तारीख को सामान्य से 77 प्रतिशत अधिक से घटकर 30 तारीख को सामान्य से 29 प्रतिशत अधिक हो गई। एए ने अनुमान लगाया कि उस दिन पाँच में से एक स्टेशन पर ईंधन खत्म हो गया था। बी. पी. के एक प्रवक्ता ने कहा कि फोरकोर्ट पर मांग में कमी आई थी, लेकिन कुछ अभी भी कम थे या पूरी तरह से स्टॉक समाप्त हो गया था और डिलीवरी की प्रतीक्षा कर रहे थे। मोटरिंग संगठनों ने भी 2 से 3 दिन के बैकलॉग की चेतावनी दी क्योंकि टैंकर चालक दल पेट्रोल स्टेशनों पर ईंधन भरने का प्रयास कर रहे हैं। कई श्रम सांसदों ने कैबिनेट कार्यालय के मंत्री फ्रांसिस मौडे के इस्तीफे की भी मांग की है क्योंकि उन्होंने पेट्रोल को जेरीकैन में संग्रहीत करने की सलाह दी थी। 1 अप्रैल ए. सी. ए. एस. में जारी वार्ता के कारण नियोजित हड़ताल को छोड़ दिया गया था। सरकार 'खोए हुए' कर राजस्व की भरपाई के लिए नए कर लगाती है। ए. सी. ए. एस. के प्रवक्ता के अनुसार 4 अप्रैल को ए. सी. ए. एस. में यू. एन. आई. टी. ई. और प्रमुखों के बीच सुलह वार्ता की योजना बनाई गई थी। आर. एम. आई. के अध्यक्ष ब्रायन मैडरसन ने चेतावनी दी कि अगर बातचीत विफल रही तो पिछले सप्ताह की ईंधन की दहशत को दोहराया जाएगा। 4 अप्रैल ए. सी. ए. एस. में वार्ता जारी है। 18 अप्रैल ए. सी. ए. एस. शिखर सम्मेलन में यूनाइटेड यूनियन और मालिकों के बीच बातचीत टूटने लगी। 60 तेल टैंकर चालकों के एक सम्मेलन में यूनाइटेड के लंदन मुख्यालय ने ईंधन वितरकों द्वारा किए गए प्रस्तावों को खारिज कर दिया। टैंकर चालकों ने स्वास्थ्य और सुरक्षा कार्यकारी से टैंकर चालक प्रत्यायन लाइसेंस या "पासपोर्ट" बनाने के लिए कहा। 8 मई यूनाइटेड के एक प्रवक्ता ने कहा कि 79.5% के मतदान पर 57.5% सदस्यों ने इस मुद्दे पर संघ के पुनः मतदान में हड़ताल से कम कार्रवाई के लिए मतदान किया। 11 मई यूनाइट के सदस्यों ने बॉस के प्रस्तावों के पक्ष में 51 प्रतिशत मतदान किया, जिसमें स्वास्थ्य सुरक्षा और प्रशिक्षण को शामिल करते हुए एक उद्योगव्यापी मान्यता की शुरुआत शामिल थी, एक यूनाइट ने अपनी वेबसाइट पर जारी एक बयान में कहा। 12 मई यूनाइटेड की अध्यक्ष डायना हॉलैंड ने कहा कि संकीर्ण मतदान से कोई हड़ताल कार्रवाई नहीं होगी। सार्वजनिक सुरक्षा के मुद्दे एए के एक बयान में कहा गयाः "एक महिला को लगभग 75 को प्लास्टिक के ढक्कन से 20 खाली एक गैलन पेंट टिन और पेट्रोल से अपने बूट में जैम जार की एक ट्रे भरते हुए देखा गया।" यह घटना मैकल्सफील्ड, चेशायर में हुई थी। एक मोटर चालक ने साउथ वेल्स में 1 गैलन के कांच के झंडे की एक जोड़ी को पेट्रोल से भरने की कोशिश की। वास्तव में, पंप का नोजल झंडे की गर्दन से बड़ा था, और ईंधन आसपास की जमीन पर गिरा दिया गया था। यॉर्कशायर के इल्कले में एक मोटर चालक को एक अन्य चालक के हाथ से पंप छीनने के बाद गैरेज के अग्रभाग से बाहर निकाल दिया गया था। वेस्ट ससेक्स के डीर्सवुड रोड, क्रॉली में एक कार में पेट्रोल भर जाने के बाद ईंधन रिसाव से निपटने के लिए अग्निशामकों को बुलाया गया था। एक मोटर चालक के गैराज से बाहर निकलने के बाद ईंधन रिसाव से निपटने के लिए अग्निशामकों को बुलाया गया था क्योंकि उसने एक बुजुर्ग चालक के हाथ से पंप छीन लिया था। इसके बाद यह अनुमान लगाया गया था कि घबराहट में खरीदारी करने से ईंधन पर 32 मिलियन पाउंड का उत्पाद शुल्क लगेगा। सरकार ने 1 अप्रैल को 'खोई हुई' हड़ताल से संबंधित कर राजस्व की भरपाई के लिए नए करों की घोषणा की। छोटी दूरी की उड़ानों के लिए एपीडी कर 12 पाउंड से बढ़कर 13 पाउंड हो गया, जबकि लंबी दूरी पर कर 62 पाउंड (संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए) और 92 पाउंड (ऑस्ट्रेलिया के लिए) के बीच बढ़ गया। इंग्लैंड में एन. एच. एस. प्रिस्क्रिप्शन शुल्क में 25 पी. से 7.65 पाउंड की वृद्धि। उत्तरी आयरलैंड में 2 अप्रैल को बड़ी दुकानों पर एक नया उत्तरी आयरिश विधानसभा व्यापार शुल्क लागू होता है। इसने उन वाणिज्यिक परिसरों पर दरों का पुनर्मूल्यांकन किया जिनका मूल्य 500,000 पाउंड से अधिक है। आय का उपयोग छोटे व्यवसायों के लिए दरों को कम करने के लिए किया जाएगा, जो 76 को प्रभावित करेगा और ऐसा माना जाता है कि बड़ी दुकानों की लागत औसतन £66,000 प्रति वर्ष होगी। आइकिया ने दावा किया कि वित्त मंत्री सैमी विल्सन नौकरियों को खतरे में डाल सकते हैं। पेट्रोल रिटेलर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष ब्रायन मैडरसन ने बीबीसी को बताया, "हमें ऊर्जा और जलवायु परिवर्तन विभाग से कोई प्रतिक्रिया नहीं मिली है।" 25 मार्च को। यूनाइटेड की सहायक महासचिव, डायना हॉलैंड ने डेवी को लिखे एक पत्र में कहाः "हम औद्योगिक कार्रवाई से बचने के लिए बातचीत की मांग में अथक रहे हैं, लेकिन हम हर मोड़ पर निराश हुए हैं।" 28 मार्च को। एए ने घबराहट में खरीदारी के खतरे के बारे में भी चेतावनी दी। इसके प्रवक्ता एंड्रयू हॉवर्ड ने कहाः "अगर लोग घबराकर खरीदारी करना शुरू कर देते हैं तो हड़ताल से पहले ही ईंधन की कमी हो सकती है।" 28 तारीख को। लीसेस्टर के डायसार्ट वे में एम. पी. के. भराव स्टेशन के प्रबंधक बाबू झा ने 29 तारीख को कहाः "हम वास्तव में व्यस्त रहे हैं, शायद हमेशा की तुलना में तीन गुना अधिक। ऐसा लगता है कि लोग घबरा रहे हैं। टेल्सकॉम्ब क्लिफ्स, ससेक्स में टेक्साको गैरेज की मिशेल वॉटसन ने कहाः "हम एक दिन में तीन दिनों का ईंधन बेचने के बाद लगभग 12.30pm पर बंद हुए।" 29 मार्च को। ऊर्जा सचिव, एड डेवी ने मोटर चालकों से "दो-तिहाई टैंकों को भरा रखने का आग्रह किया, लेकिन घबराएं नहीं।" 29 मार्च को। डोरसेट पुलिस के मुख्य निरीक्षक निक मैटन ने मोटर चालकों को घबराने की चेतावनी नहीं दी और 29 तारीख को एक स्थानीय संवाददाता सम्मेलन में कहा, "ब्रिटेन में ईंधन की आपूर्ति में कोई व्यवधान नहीं है और जनता के सदस्यों को खरीदारी करने से घबराना नहीं चाहिए। पेट्रोल स्टेशनों पर गैर-जिम्मेदाराना तरीके से कतार में खड़े कुछ मोटर चालकों की हरकतें अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए खतरा पैदा कर रही हैं। पुलिस कार्रवाई कर रही है, यातायात को चालू रखने के लिए पेट्रोल स्टेशनों को अस्थायी रूप से बंद करने का अनुरोध कर रही है। एक बार कतारें तितर-बितर हो जाने के बाद, पेट्रोल स्टेशन थोड़े समय के लिए फिर से खुल सकते हैं। एए के अध्यक्ष एडमंड किंग ने 29 मार्च को कहाः "हम उन चालकों से अनुरोध करते हैं जिन्हें वास्तव में पंपों से दूर रहने के लिए भरने की आवश्यकता नहीं है। एए इस बात पर भी जोर देता है कि चालक जेरी डिब्बे या अन्य पात्रों में ईंधन की अतिरिक्त आपूर्ति जमा नहीं करते हैं और न ही उन्हें करना चाहिए। ईंधन की जमाखोरी खतरनाक है और इसकी आवश्यकता नहीं है। पेट्रोल रिटेलर्स एसोसिएशन ने कहा कि वह सरकार से "व्यावहारिक और सुविचारित" नेतृत्व की प्रतीक्षा कर रहा था और कहा कि 30 मार्च को "300 सेना चालक संभवतः 2,000 हड़ताली नागरिक चालकों की जगह नहीं ले सकते"। परिवहन विभाग ने 30 मार्च से 5 अप्रैल तक ईंधन टैंकरों के चालकों के लिए यूरोपीय संघ के घंटों और कार्य-समय के नियमों को निरस्त कर दिया। आर. ए. सी. और ए. ए. के प्रवक्ताओं ने कहा कि घबराहट में खरीदारी अनावश्यक थी और संकट को बढ़ाने के लिए सरकार की निंदा की। एए ने 30 मार्च को चालकों को खराब सरकारी सलाह के कारण 'अनावश्यक और स्व-प्रेरित' कमी को जिम्मेदार ठहराया। शैडो चांसलर एड बॉल्स ने बीबीसी रेडियो लीड्स को बताया कि डेविड कैमरन ने बजट कर वृद्धि और 30 मार्च को टोरी को दान देने के घोटाले के साथ अपनी परेशानियों से ध्यान हटाने की कोशिश करने के लिए ईंधन पर दहशत पैदा करने के लिए "स्कूली छात्र राजनीतिक खेल" खेलने की कोशिश की। क्रॉली के संसद सदस्य, हेनरी स्मिथ ने स्थानीय समाचार पत्र के रिपोर्टर से कहाः "एक ईंधन टैंकर चालक की हड़ताल अनुचित है, अधिकांश £45,000 से अधिक कमाते हैं और ब्रिटेन की सुरक्षा स्थितियां दुनिया में सबसे अच्छी हैं। सभी पक्षों को औद्योगिक कार्रवाई के खतरे की निंदा करनी चाहिए जो बड़े पैमाने पर व्यवधान पैदा करेगा और जीवन और आजीविका के लिए खतरा पैदा करेगा। "", "स्थानीय और राष्ट्रीय लेबर पार्टी के नेताओं को आत्म-खोज करनी चाहिए कि वे खुद को यूनाइटेड यूनियन द्वारा भारी वित्त पोषित और समर्थित होने की अनुमति क्यों देते हैं जो क्रॉले और देश भर में लोगों के जीवन को गंभीर रूप से बाधित करने का खतरा है।" और "सरकार को आकस्मिक योजना बनाने और लोगों को चेतावनी देने का अधिकार है ताकि एक दशक पहले ईंधन रुकने के सबक को नजरअंदाज न किया जाए।" 30 मार्च को। एसीएएस के एक प्रवक्ता ने कहाः "हमें खुशी है कि यूनाइट ने पुष्टि की है कि वे जल्द से जल्द ठोस बातचीत शुरू करने के लिए तैयार हैं। हम सोमवार को विवाद में शामिल सभी नियोक्ताओं से मिल रहे हैं ताकि उनके साथ अपनी खोजपूर्ण बातचीत पूरी कर सकें। हम आशा करते हैं कि यूनाइट और नियोक्ता दोनों को शामिल करते हुए अधिक औपचारिक बातचीत सोमवार के बाद 30 मार्च को जल्द से जल्द शुरू होगी। ऊर्जा सचिव एड डेवी ने व्हाइटहॉल में विवाद में शामिल ढुलाई कंपनियों के साथ-साथ रक्षा और परिवहन सचिवों के साथ एक बैठक की अध्यक्षता की। ऊर्जा विभाग के एक प्रवक्ता ने कहाः "यह एक सार्थक बैठक थी। चर्चा आकस्मिक योजना पर केंद्रित थी, जिसमें हड़ताल बुलाए जाने की स्थिति में अधिक सैन्य चालकों को प्रशिक्षित करना शामिल था। इस समय कोई हड़ताल नहीं है और हम 30 मार्च को इस औद्योगिक विवाद के त्वरित समाधान का आह्वान कर रहे हैं। आरएसी फाउंडेशन के निदेशक प्रोफेसर स्टीफन ग्लेस्टर ने कहा कि हड़ताल को रोकने के यूनाइट के फैसले से "सभी को सांस लेने की जगह मिलनी चाहिए और पंपों पर दबाव कम होना चाहिए।" 31 मार्च को। आर. ए. सी. मोटरिंग समूह ने यह भी कहा कि यह 31 तारीख को "हमेशा की तरह व्यवसाय" था। एए ने 31 वें "ईंधन स्टेशनों पर तेजी से सुधार की तस्वीर" का वर्णन किया। एए के अध्यक्ष एडमंड किंग ने 1 अप्रैल को कहाः "हम उम्मीद करते हैं कि सप्ताहांत इस मूर्खतापूर्ण स्थिति में कुछ विवेक वापस लाएगा। यह लगभग ऐसा है जैसे पिछले पांच दिनों में एक बड़ा अप्रैल फूल जल्दी आ गया हो। "", एए गश्ती दल का अनुमान है कि शुक्रवार को लगभग पांचवें गैरेज में ईंधन खत्म हो गया। हमने यह भी नोट किया है कि ईंधन बचाने के लिए मोटरवे पर 56 मील प्रति घंटे की रफ्तार से अधिक कारें चल रही हैं। आर. एम. आई. के अध्यक्ष, ब्रायन मैडरसन ने चेतावनी दीः "सरकार को यह समझने की आवश्यकता है कि पिछले सप्ताह देखी गई घबराहट खरीदारी तुरंत दोहराई जाएगी यदि आपूर्ति-पक्ष रसद नए सिरे से खतरे में आ जाए। यह केवल उपभोक्ता की आत्म-संरक्षण प्रवृत्ति है क्योंकि हमारा समाज पूरी तरह से सड़क परिवहन के इर्द-गिर्द संरचित है, विशेष रूप से ग्रामीण क्षेत्रों में। ", 2 अप्रैल को। यह भी देखें यूनाइटेड किंगडम में ईंधन विरोध 2011 यूके सार्वजनिक क्षेत्र की हड़ताल 2021 यूनाइटेड किंगडम ईंधन आपूर्ति संकट संदर्भ यूनाइटेड किंगडम में ईंधन संकट में श्रम विवाद यूनाइटेड किंगडम में पेट्रोलियम