N40 road (Ireland)
एन40 रोड (आमतौर पर कॉर्क साउथ रिंग रोड, या स्थानीय रूप से साउथ रिंग के रूप में जाना जाता है) कॉर्क सिटी, आयरलैंड में एक राष्ट्रीय प्राथमिक सड़क है। यह आंशिक रिंग रोड है जो शहर के दक्षिणी उपनगरों में बैलिनकोलिग के पश्चिम में एन22 से ली नदी के नीचे जैक लिंच सुरंग के माध्यम से डंकटल इंटरचेंज तक जाती है जहां यह एन25 और एन8/एम8 से मिलती है। वर्तमान एन40 पदनाम 23 फरवरी 2012 को 1990 के बाद से निर्मित एन22 और एन25 दोनों के कुछ हिस्सों से वैधानिक साधन के माध्यम से बनाया गया था। एन40 दक्षिण-पश्चिम और पूर्व के हिस्सों के बीच यातायात के लिए एक यात्री मार्ग और शहर के केंद्र के एक बाईपास दोनों के रूप में कार्य करता है। राष्ट्रीय परिवहन रणनीति में 2030 के दशक में परिपथ को पूरा करने के लिए "कॉर्क नॉर्थ रिंग रोड" के निर्माण की परिकल्पना की गई है। मार्ग कॉर्क साउथ रिंग रोड बैलिनकोलिग बाईपास के अंत में एन22 के साथ जंक्शन पर शुरू होता है। एन40 अगला बैंडन रोड गोल चक्कर से मिलने से पहले कुर्रहीन इंटरचेंज से गुजरता है, जो एन71 के साथ एक जंक्शन बनाता है। यह जंक्शन पश्चिम बिशपस्टाउन तक भी पहुँच प्रदान करता है। बायीं ओर विल्टन शॉपिंग सेंटर, कॉर्क यूनिवर्सिटी हॉस्पिटल और वेस्ट बिशपस्टाउन से गुजरने के बाद अगला निकास सार्सफील्ड राउंडअबाउट से विल्टन राउंडअबाउट तक जाता है। वहाँ से, टोघेर/टर्नर क्रॉस से बाहर निकलने के बाद, साउथ रिंग रोड फ्लाईओवर द्वारा किनसेल रोड गोल चक्कर के ऊपर से पूर्व की ओर जाती है। यह स्लिप रोड से किनसेल रोड गोल चक्कर से बाहर निकलकर एन27 से कॉर्क अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे, किनसेल रोड और एन27 साउथ लिंक रोड से शहर के केंद्र तक मिलती है। कॉर्क साउथ रिंग रोड डगलस को पार करते हुए पूर्व की ओर जाती है और द ब्लूमफील्ड इंटरचेंज में एन28 से रिंगास्किडी (कैरिगलाइन रोड) तक मिलती है। यहाँ से सड़क जैक लिंच सुरंग के माध्यम से ली नदी के नीचे से गुजरती है। सुरंग के उत्तर में, साउथ रिंग रोड एम8 से डबलिन, एन8 से सिटी सेंटर और एन25 से मिडलटन और योघल होते हुए वाटरफोर्ड सिटी के साथ एक इंटरचेंज पर समाप्त होती है। किनसेल रोड गोल चक्कर का उन्नयन 4 अगस्त 2006 को, किनसेल रोड गोल चक्कर के एक फ्लाईओवर को निर्धारित समय से 6 महीने पहले यातायात के लिए खोल दिया गया था। इस परियोजना की लागत 55 मिलियन यूरो है और इसमें 3 लेन पूर्व की ओर, 2 लेन पश्चिम की ओर और चार ऑन/ऑफ-रैंप शामिल हैं जो दोहरे कैरिजवे को गोल चक्कर से जोड़ते हैं। 12 मार्च 2010 को, एनआरए ने पुष्टि की कि बैंडन रोड राउंडअबाउट और सार्सफील्ड रोड राउंडअबाउट दोनों में फ्लाईओवर बनाए जाएंगे, जिसमें कॉर्क साउथ रिंग रोड पर यात्रा करने वाले यातायात मुख्य लाइन पर रहने के दौरान दोनों गोल चक्करों से बचने में सक्षम होंगे। जबकि इस योजना पर मामूली काम 2008 में पहले ही शुरू हो चुका था, पूर्ण निर्माण 6 जुलाई 2011 को शुरू हुआ और जुलाई 2013 में पूरा हुआ। दो फ्लाईओवरों के निर्माण के साथ-साथ, दोनों गोल चक्करों के बीच दोहरे कैरिजवे को उन्नत और सीधा किया जाएगा, जिसमें स्थानीय पहुंच के लिए दोनों तरफ दो प्रवेश सड़कें बनाई जाएंगी। रिंग रोड सर्किट को पूरा करने की कई योजनाओं में से नवीनतम योजना कॉर्क मेट्रोपॉलिटन एरिया ट्रांसपोर्ट स्ट्रैटेजी 2040 (सी. एम. ए. टी. एस.) में है, जिसमें एक "कॉर्क नॉर्थ रिंग रोड" की परिकल्पना की गई है जो उत्तर में बैलिनकोलिग से मोनार्ड तक और फिर पूर्व में नोक्राहा के पास एम8 तक जाती है। इससे पहले (2004) एक प्रस्ताव बैलिनकोलिग से ग्लैनमायर तक चला था। समयरेखा में 2020 के दशक में प्रारंभिक कार्य और 2030 के दशक में वितरण देखा जाता है। वर्तमान "कॉर्क नॉर्थ रिंग रोड" आर635 है, जो सी. एम. ए. टी. एस. के तहत नॉर्थ रिंग रोड के अंदर चलने वाली "नॉर्दर्न डिस्ट्रीब्यूटर रोड" का हिस्सा बन जाएगी। सी. एम. ए. टी. एस. ने साउथ रिंग रोड के मध्य खंड के समानांतर एक "सदर्न डिस्ट्रीब्यूटर रोड" की भी परिकल्पना की है, जिसका उद्देश्य अधिकांश यात्री यातायात को लेना है, जिससे रिंग रोड को शहर को दरकिनार करते हुए यातायात के माध्यम से मुक्त किया जा सके। निकास की सूची आयरलैंड में सड़कें राष्ट्रीय प्राथमिक सड़क क्षेत्रीय सड़क N22 संदर्भ काउंटी कॉर्क में 40 सड़कें भी देखें