Warren Hastings (1789 ship)
वारेन हेस्टिंग्स का निर्माण 1789 में भारत के कलकत्ता में किया गया था। उनकी रजिस्ट्री को 1796 में ग्रेट ब्रिटेन में स्थानांतरित कर दिया गया था। 1805 में उसे बेच दिया गया और उसके नए मालिकों ने उसका नाम बदलकर स्पीक कर दिया। उन्होंने दोषियों को ब्रिटेन से न्यू साउथ वेल्स ले जाने के लिए तीन यात्राएं कीं। अपनी पहली दोषी यात्रा के बाद वह व्हेलिंग में लगी रही। वारेन हेस्टिंग्स (स्पेक्स) के पतवार की लागत 55,000 सिक्का रुपये थी। वारेन हेस्टिंग्स 1789 में कैंटन में रिपोर्ट किए गए देशी जहाजों में से एक थे। 7 सितंबर 1796 को वारेन हेस्टिंग्स को ग्रेट ब्रिटेन में रजिस्ट्री में भर्ती कराया गया था। उन्होंने 1796 में मास्टर डब्ल्यू. फ्लेमिंग के साथ लॉयड के रजिस्टर में प्रवेश किया, और मालिक फेयरली एंड कंपनी लॉयड के रजिस्टर ने 1799 से वारेन हेस्टिंग्स को अपरिवर्तित जानकारी के साथ सूचीबद्ध करना जारी रखा। हालांकि, 1801 में, शिपिंग रजिस्टर 1801 में डब्ल्यू. लेनोक्स के स्वामित्व में बदलाव को दर्शाता है, और अब 1802 में उसे सूचीबद्ध नहीं करता है। सरकार ने वारेन हेस्टिंग्स को लाल सागर में जनरल सर डेविड बेयर्ड के अभियान का समर्थन करने के लिए एक परिवहन के रूप में नियुक्त किया, जिसका उद्देश्य अलेक्जेंड्रिया की लड़ाई में जनरल सर राल्फ एबरक्रॉम्बी का समर्थन करना था। 1802 के न्यू ओरिएंटल रजिस्टर में वारेन हेस्टिंग्स को बेंजामिन ब्लेक के साथ मालिक और मास्टर के रूप में सूचीबद्ध किया गया है। 1805 में उसे बेच दिया गया और उसके नए मालिकों ने उसका नाम बदलकर स्पीक कर दिया। स्पीक ने 1809 में (1808 में प्रकाशित) लॉयड्स रजिस्टर में हिंगस्टन, मास्टर और विल्सन एंड कंपनी, मालिक के साथ प्रवेश किया। उनका व्यापार लंदन-बॉटनी बे था। जॉन हिंगस्टन की कमान में, स्पीक 18 मई 1808 को इंग्लैंड के फालमाउथ से रवाना हुए और 16 नवंबर 1808 को पोर्ट जैक्सन पहुंचे। उन्होंने 99 महिला दोषियों को सवार किया, जिनमें से दो की यात्रा के दौरान मृत्यु हो गई। स्पेक 12 जनवरी 1809 को पोर्ट जैक्सन से व्हेलिंग या सीलिंग करने के लिए रवाना हुए। 1809 के दौरान वह डर्वेंट नदी में व्हेल का शिकार कर रही थी। मार्च 1810 में, आधा दर्जन व्हेलर्स द्वीपों की खाड़ी में इकट्ठा हुए और बॉयड नरसंहार के बाद माओरी पर प्रतिशोधात्मक हमला किया। व्हेल शिकारियों ने अनुमानित 16 से 60 माओरी को मार डाला और कुछ संरचनाओं को जला दिया। एक नाविक की दुर्घटनावश मौत हो गई। हमले में शामिल जहाजों में अटलांटा, इंस्पेक्टर, दृढ़ता, स्पीक और स्प्रिंग ग्रोव थे। स्पीक फरवरी 1810 में द्वीपों की खाड़ी में था। मार्च में, बॉयड नरसंहार की कहानी सुनने के बाद, स्पीक, इंस्पेक्टर, डायना और पर्सवेंस के लोगों का एक दल ते पुना द्वीप पर ते पहि के पा पर हमले में शामिल हो गया, जिसमें लगभग 60 माओरी मारे गए। ते पाई घायल हो गए और कुछ हफ्तों बाद उनकी मृत्यु हो गई। स्पीक जुलाई में रियो में थीं जब वे दक्षिण समुद्र से लौटी थीं। स्पीक 23 अक्टूबर को ब्रिटेन लौट आए। वह 30 टन से अधिक शुक्राणु तेल और 150 टन काला तेल लेकर लौटी। द रजिस्टर ऑफ शिपिंग फॉर 1820 में स्पीक विद क्विंटन, मास्टर, जे. को दिखाया गया है। छोटा, मालिक, और व्यापार लंदन-भारत। 1821 के लिए लॉयड के रजिस्टर में एम 'फर्सन, मास्टर, टी. वार्ड, मालिक और व्यापार लंदन-बॉटनी बे के साथ बात करते हुए दिखाया गया है। दोषियों को ले जाने वाली अपनी दूसरी यात्रा पर स्पीक पीटर मैकफर्सन की कमान में थी। स्पीक 22 दिसंबर 1820 को इंग्लैंड से रवाना हुए और 18 मई 1821 को पोर्ट जैक्सन पहुंचे। उन्होंने 156 पुरुष दोषियों को सवार किया, जिनमें से दो की यात्रा के दौरान मृत्यु हो गई। दोषियों में स्कॉटलैंड के कट्टरपंथी युद्ध के अंतिम कैदी शामिल थे। बोलने वाले यात्रियों में होंगी हिका और वाइकाटो (दो माओरी प्रमुख) और मिशनरी थॉमस केंडल शामिल थे, जो तीनों न्यूजीलैंड लौट रहे थे। 1827 के लिए लॉयड्स रजिस्टर और रजिस्टर ऑफ शिपिंग दोनों में स्पीक्स मास्टर को हैरिसन और उसके मालिक को टी. वार्ड या जे. के रूप में दिखाया गया है। वार्ड। हालांकि, लॉयड के रजिस्टर में उनके व्यापार को लंदन परिवहन के रूप में दिखाया गया है जबकि शिपिंग के रजिस्टर में इसे लंदन-न्यू साउथ वेल्स के रूप में दिखाया गया है। दोषियों को ले जाने वाली अपनी तीसरी यात्रा पर स्पीक कैप्टन रॉबर्ट हैरिसन की कमान में थी। वह 8 अगस्त 1826 को शियरनेस से निकली और 26 नवंबर को पोर्ट जैक्सन पहुंची। उन्होंने 156 पुरुष दोषियों को सवार किया, जिनमें से किसी की भी यात्रा में मृत्यु नहीं हुई। फेट फिप्स ने बताया कि उसके मालिकों ने स्पीक को पुर्तगालियों को बेच दिया। हालांकि, उन्होंने एक वर्ष का उल्लेख नहीं किया। हैकमैन ने बताया कि 1830 में स्पीक को तोड़ दिया गया था। 1831 में न तो लॉयड्स रजिस्टर और न ही शिपिंग रजिस्टर ने स्पीक को सूचीबद्ध किया। टिप्पणियाँ उद्धरण संदर्भ 1789 जहाज भारत में निर्मित ब्रिटिश जहाज न्यू साउथ वेल्स व्हेलिंग जहाजों को दोषी ठहराने वाले जहाज