Electronic Miscellaneous Document
इलेक्ट्रॉनिक विविध दस्तावेज़ (ई. एम. डी.) इलेक्ट्रॉनिक रूप से सहायक राजस्व का दस्तावेजीकरण करने के लिए एक अंतर्राष्ट्रीय वायु परिवहन संघ (आई. ए. टी. ए.) मानक है; यानी, इलेक्ट्रॉनिक टिकटों के अलावा एयरलाइनों और यात्रियों के बीच अन्य सभी बिक्री और लेनदेन। यह एयरलाइन उद्योग को व्यापार-से-उपभोक्ता संदर्भ में विशुद्ध रूप से इलेक्ट्रॉनिक लेनदेन की ओर ले जाने की दिशा में एक कदम है। इलेक्ट्रॉनिक टिकटों के साथ त्रुटि यह है कि वे केवल एक बहुत ही सरल प्रकार के लेनदेन का दस्तावेजीकरण करते हैंः एक यात्री बिंदु ए पर एक विमान में चढ़ता है और बिंदु बी पर उतरता है, और एयरलाइन शुल्क (1) हवाई किराया और (2) कर। जिस समय ई-टिकट पहली बार 1990 के दशक में लागू किए गए थे, यह सरल डेटा संरचना एक बड़ी समस्या नहीं थी क्योंकि अधिकांश एयरलाइंस अभी भी उत्पाद बंडलिंग का अभ्यास करती थीं। अर्थात्, अधिकांश प्रमुख बाजारों में यह उम्मीद की जाती थी कि एक टिकट की कीमत में कई अन्य सहायक सेवाएं शामिल थीं जैसे (1) दो नियमित आकार के थैलों की जांच करना और (2) उड़ान में एक या दो बार भोजन करना। 1990 और 2000 के दशक के दौरान, कई एयरलाइंस कई कारकों के कारण वित्तीय रूप से परेशान हो गईंः विनियमन, कम लागत वाले वाहकों से प्रतिस्पर्धा, ईंधन की बढ़ती कीमतें, और डॉट-कॉम बुलबुले के रूप में आर्थिक झटके और बाद में, महान मंदी। कम लागत वाला अग्रणी रेयानएयर हवाई किराए के हर संभव घटक को अलग करने और वैकल्पिक शुल्क के माध्यम से इसे वापस जोड़ने के रूप में सहायक राजस्व बढ़ाने के लिए कुख्यात हो गया। हालाँकि, क्योंकि ई-टिकट इस तरह की अतिरिक्त जानकारी ले जाने के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं, कई एयरलाइंस वास्तव में उन अतिरिक्त शुल्कों को तब तक नहीं ले पाती हैं जब तक कि यात्री अपनी वेबसाइट के माध्यम से या हवाई अड्डे के चेक-इन कियोस्क या काउंटर पर एयरलाइन के साथ अपना पहला सीधा संपर्क नहीं करता है। यह चेक-इन को धीमा कर देता है और उपभोक्ताओं को निराश करता है। इन नई व्यावसायिक प्रक्रियाओं को सुविधाजनक बनाने के लिए, एयरलाइनों ने या तो गैर-मानक स्वामित्व तंत्र को लागू किया है (जैसे कि अपनी प्रत्यक्ष-से-उपभोक्ता वेबसाइटों के माध्यम से टिकट बेचते समय) या कागज के फॉर्म, कूपन या वाउचर पर ऐसे लेनदेन पर नज़र रख रहे हैं। आई. ए. टी. ए. ई. एम. डी. मानक दस्तावेज़ एक निर्बाध प्रक्रिया में यात्रा एजेंसियों (वैश्विक वितरण प्रणालियों का उपयोग करके) या एयरलाइन के प्रत्यक्ष वितरण चैनलों (एयरलाइन के सी. आर. एस. के माध्यम से) के माध्यम से बुक की गई सेवाओं की पूर्ति, भुगतान और ट्रैकिंग को सक्षम कर रहा है। मानक आई. ए. टी. ए. ई. एम. डी. मानक को आई. ए. टी. ए. यात्री सेवा सम्मेलन समाधान नियमावली में संकल्प 725एफ, 725जी, 725एच में प्रलेखित किया गया है। दो प्रकार के ई. एम. डी. मौजूद हैंः ई-टिकट ई. एम. डी.-एस. स्टैंडअलोन ई. एम. डी. कार्यान्वयन से जुड़ा ई. एम. डी.-ए. आई. ए. टी. ए. बोर्ड ऑफ गवर्नर्स द्वारा समर्थित ई-सर्विसेज नामक व्यवसाय कार्यक्रम को सरल बनाने वाले आई. ए. टी. ए. का हिस्सा है। 2009 से, आई. ए. टी. ए. बोर्ड ऑफ गवर्नर्स ने 2013 के अंत में आई. ए. टी. ए. बी. एस. पी. (जी. डी. एस. एजेंटों की बिक्री के लिए) में वर्तमान आभासी विविध शुल्क आदेश (वी. एम. सी. ओ.) और आभासी विविध बहुउद्देश्यीय दस्तावेजों (वी. एम. पी. डी.) को 100% ई. एम. डी. द्वारा प्रतिस्थापित करने का समर्थन किया। इसका मतलब है कि 2014 से, वी. एम. सी. ओ. और वी. एम. पी. डी. को आई. ए. टी. ए. बी. एस. पी. द्वारा संसाधित नहीं किया जाना चाहिए। नवंबर 2013 की शुरुआत में, आई. ए. टी. ए. ने जनवरी 2014 में वी. एम. सी. ओ. दस्तावेजों के सूर्यास्त की पुष्टि की और नवंबर 2014 तक वी. एम. पी. डी. के सूर्यास्त में देरी की घोषणा की। जनवरी 2014 में आई. ए. टी. ए. बी. एस. पी. से वी. एम. सी. ओ. दस्तावेजों को हटा दिया गया है। 1 नवंबर 2014 से, वी. एम. सी. ओ. और वी. एम. पी. डी. दस्तावेज़ अब आई. ए. टी. ए. बी. एस. पी. में समर्थित नहीं हैं, इसलिए आई. ए. टी. ए. बी. एस. पी. केवल ई. एम. डी. और ई-टिकट का समर्थन करता है। निम्नलिखित कंप्यूटर आरक्षण प्रणाली ने एयरलाइनों की सीधी बिक्री के लिए आई. ए. टी. ए. ई. एम. डी. मानक को लागू किया हैः आईबेरिया (एयरलाइन) से एमिरेट्स ग्रुप रेसीबर से एमैडियस आई. टी. ग्रुप मर्केटर से एमैडियस सी. आर. एस. सेबर (कंप्यूटर सिस्टम) एस. आई. टी. ए. ट्रैवलपोर्ट ट्रैवलस्की एच. पी. एक्स. आर. ई. एस. और शेयर निम्नलिखित टिकट प्रणाली प्रदाताओं ने ट्रैवल एजेंसियों की बिक्री के लिए आई. ए. टी. ए. ई. एम. डी. मानक को लागू किया हैः एबेकस एमैडियस एक्सस फेरेलोजिक्स इन्फिनी सबरे ट्रैवलपोर्ट (अपोलो, गैलीलियो, वर्ल्डस्पैन) ट्रैवलस्की आई. ए. टी. ए. वेबलिंक निम्नलिखित प्रणाली प्रदाताओं ने अपनी खुद की ई. एम. डी. प्रबंधन प्रणाली विकसित की हैः हेक्सावेयर (हेक्स. ई. एम. डी.) कार्यान्वयन 180 से अधिक एयरलाइनों ने आई. ए. टी. ए. उदाहरण के लिए, फिनएयर आई. ए. टी. ए. ई. एम. डी. मानक "यूरोप में पहला ई. एम. डी. शुरू करने" के शुरुआती अपनाने वाला था। एयर चाइना 2010 में आई. ए. टी. ए. ई. एम. डी. मानक को अपनाने वाली पहली चीनी एयरलाइन थी। आई. ए. टी. ए. ई. एम. डी. मानक को लागू करने वाली एयरलाइनों की सूची आई. ए. टी. ए. द्वारा आई. ए. टी. ए. ई-सेवा परियोजना पृष्ठ पर प्रकट की गई है। 2014 के अंत में, 130 से अधिक एयरलाइनों द्वारा 82 आई. ए. टी. ए. बी. एस. पी. में आई. ए. टी. ए. ई. एम. डी. मानक दस्तावेज़ जारी और संसाधित किया गया था। 2014 में 52 मिलियन से अधिक ई. एम. डी. जारी किए गए थे, जो 2 बिलियन यू. एस. डॉलर से अधिक का प्रतिनिधित्व करते हैं। इलेक्ट्रॉनिक टिकट की तरह, इलेक्ट्रॉनिक विविध दस्तावेज़ भी इंटरलाइन मानकों का समर्थन करता है। संदर्भ आई. ए. टी. ए. यात्री सेवा सम्मेलन समाधान नियमावली आई. ए. टी. ए. ई-सेवाएँ बाहरी लिंक अंतर्राष्ट्रीय वायु परिवहन संघ यात्रा प्रौद्योगिकी