Fort Cowan Cowan
फोर्ट कोवान कोवान 30 जेसी वाड्सवर्थ स्ट्रीट, मोरटन द्वीप, ब्रिस्बेन शहर, क्वींसलैंड, ऑस्ट्रेलिया में एक विरासत-सूचीबद्ध द्वितीय विश्व युद्ध का किला है। इसे आर. ए. एन. 3 कोवान कोवान, फोर्ट कोवान और कोवान कोवान बैटरी के नाम से भी जाना जाता है। इसे 1 अक्टूबर 2007 को क्वींसलैंड हेरिटेज रजिस्टर में जोड़ा गया था। किले के मुख्य शस्त्रागार में दो बीएल 6 इंच एमके XI नौसैनिक बंदूकें शामिल थीं। फोर्ट कोवान कोवान द्वितीय विश्व युद्ध की रक्षा सुविधा है जो मोरटन खाड़ी में मोरटन द्वीप के पश्चिमी हिस्से में स्थित है। किले को 1935 में क्वींसलैंड सरकार द्वारा चालू किया गया था और 1937 में इसका निर्माण किया गया था। यह 1945 तक चालू था जिसके बाद संचालन को कम कर दिया गया और अंततः 1960 में आधिकारिक रूप से बंद कर दिया गया। फोर्ट कोवान कोवान समुद्र द्वारा हमले से ब्रिस्बेन और मोरटन खाड़ी की रक्षा के लिए डिज़ाइन किए गए तोपखाने प्रतिष्ठानों के एक नेटवर्क का हिस्सा था और जो बदले में 1935 में तटीय सुरक्षा को उन्नत करने के लिए शुरू की गई एक बड़ी योजना का हिस्सा था। यह 1937 में पूरा हुआ और द्वितीय विश्व युद्ध के अंत तक क्वींसलैंड की तटीय रक्षा में योगदान दिया। ऑस्ट्रेलियाई सेना से संबंधित फोर्ट कोवान कोवान की परिधि के भीतर, रॉयल ऑस्ट्रेलियाई नौसेना (आर. ए. एन.) की भी अपने आर. ए. एन. 3 रक्षा प्रतिष्ठान के साथ उपस्थिति थी। मोरेटन बे का नाम लेफ्टिनेंट जेम्स कुक द्वारा ब्रिटेन में रॉयल सोसाइटी के तत्कालीन अध्यक्ष, मॉर्टन के 14वें अर्ल, जेम्स डगलस के नाम पर रखा गया था, जो टेरा ऑस्ट्रेलिस की खोज में एचएमएस एंडेवर की यात्रा के लिए अनुदान जुटाने में प्रभावशाली रहे थे। मैथ्यू फ्लिंडर्स ने 1799 में खाड़ी के नाम पर मोरटन द्वीप का नाम रखा। मोरटन द्वीप पर यूरोपीय बस्ती 1848 में शुरू हुई जब क्वींसलैंड के बंदरगाह और समुद्री विभाग ने मोरटन खाड़ी के मार्गों के माध्यम से जहाजों का मार्गदर्शन करने के लिए द्वीप के उत्तर पश्चिमी हिस्से में बुलवर के पास एक पायलट स्टेशन का निर्माण किया। इसके बाद 1857 में द्वीप के उत्तरी छोर पर केप मोरटन लाइटहाउस और फिर 1877 में कॉम्बोयुरो लाइटहाउस का निर्माण किया गया। अगस्त 1864 में केप मोरटन में एक टेलीग्राफ कार्यालय खोला गया, जिसके बाद 1879 में एक स्कूल का कमरा खोला गया। लाइटहाउस की सेवा के लिए 1890 के दशक के दौरान एक टेलीग्राफ लाइन का निर्माण किया गया था। केप मोरटन में संकेत देने के लिए मोर्स लैंप लगाया गया था। दीपक को संकेत उद्देश्यों के लिए निरंतर उपयोग में होने के रूप में दर्ज किया गया है। दिन के समय संचार के लिए संकेत झंडे का उपयोग किया जाता था। 1915 में केप मोरटन में एक डाकघर खोला गया, और 1920 के दशक की शुरुआत में बंद हो गया, इस अवधि के दौरान प्रकाश रक्षक डाकपाल के रूप में कार्य कर रहे थे। मोरटन द्वीप क्वींसलैंड के एकमात्र व्हेलिंग स्टेशन का स्थल भी था। 1952 से 1962 तक संचालन में, व्हेल की संख्या में गिरावट के बाद इसे जारी रखना असंभव हो गया। आज, मोरटन द्वीप की एक छोटी सी स्थायी आबादी है जो तीन कस्बों, कूरिंगल, बुलवर और कोवान कोवान में फैली हुई है और इसे मुख्य रूप से एक अवकाश/मनोरंजक गंतव्य के रूप में देखा जाता है। 1860 के दशक से पहले, ऑस्ट्रेलियाई उपनिवेशों की रक्षा पूरी तरह से ब्रिटिश सरकार की जिम्मेदारी थी। ब्रिटेन का मानना था कि शाही नौसेना हमेशा अपने औपनिवेशिक साम्राज्य के लिए किसी भी खतरे में रक्षा की पहली पंक्ति प्रदान करेगी, लेकिन 1863 से ऑस्ट्रेलियाई उपनिवेशों की आवश्यकता थी, तब तक स्व-शासित, औपनिवेशिक धरती पर शाही गैरीसन को बनाए रखने की लागत में योगदान करने के लिए, और उपनिवेशों को किलेबंदी और बैरक जैसे अपने स्वयं के सैन्य बुनियादी ढांचे प्रदान करने के लिए प्रोत्साहित किया। क्वींसलैंड, जो 6 जून, 1859 को न्यू साउथ वेल्स से अलग हो गया था, शाही रक्षा में योगदान करने का जोखिम नहीं उठा सकता था, और इसलिए शाही सैनिकों को धीरे-धीरे कॉलोनी से वापस ले लिया गया-आखिरी 1870 तक छोड़ दिया गया। 1860 के दशक में क्वींसलैंड ने ब्रिटिश मॉडल के आधार पर कई स्वयंसेवी रक्षा इकाइयों की स्थापना की, लेकिन हथियारों और गोला-बारूद की कमी के कारण उनकी प्रभावशीलता गंभीर रूप से प्रभावित हुई। 1870 के दशक तक ऑस्ट्रेलियाई उपनिवेश तेजी से विकसित हो रहे थे और रूस और फ्रांस जैसी औपनिवेशिक शक्तियों से संभावित खतरों से चिंतित थे (बाद वाले ने 1873 में न्यू कैलेडोनिया पर कब्जा कर लिया था)। 1877 में न्यू साउथ वेल्स, क्वींसलैंड, विक्टोरिया और दक्षिण ऑस्ट्रेलिया की औपनिवेशिक सरकारों ने अपनी तटरेखाओं की भूमि रक्षा को सुरक्षित करने के लिए उत्सुक, संयुक्त रूप से ब्रिटिश रॉयल इंजीनियर्स कर्नल सर विलियम फ्रांसिस ड्रमंड जर्वोइस और लेफ्टिनेंट-कर्नल पीटर एच स्क्रैचले को मौजूदा रक्षा प्रतिष्ठानों का निरीक्षण करने और सिफारिशें करने के लिए आमंत्रित किया कि इनमें कैसे सुधार किया जा सकता है। स्क्रैचले की विशेष विशेषज्ञता निवारक तटीय किलों के डिजाइन और निर्माण में थी। जेर्वोइस और स्क्रैचले ने समुद्री हमलों को ऑस्ट्रेलिया के लिए सबसे बड़े खतरे के रूप में पहचाना और सिफारिश की कि सभी मुख्य भूमि उपनिवेशों के लिए तटीय सुरक्षा विकसित की जाए। शारीरिक रूप से अधिकांश खतरों के स्रोत के करीब होने के बावजूद, क्वींसलैंड, अपनी विरल आबादी और सीमित संसाधनों के साथ, बहुत अधिक जोखिम में नहीं माना जाता था। क्वींसलैंड तटीय सुरक्षा पर अपनी अगस्त 1877 की प्रारंभिक रिपोर्ट में, जर्वोइस ने क्वींसलैंड सुरक्षा के लिए प्रमुख खतरे की पहचान प्रमुख बंदरगाहों (ब्रिस्बेन, रॉकहैम्प्टन और मैरीबोरो) पर समुद्र से हमले के रूप में की, जो स्थायी कब्जे के बजाय आपूर्ति और कोयले को सुरक्षित करने के लिए शहर की बमबारी के रूप में था। यह रिपोर्ट मोरटन बे की रक्षा का गंभीरता से प्रस्ताव करने वाली पहली रिपोर्ट थी, हालांकि निषेधात्मक लागतों के कारण उस समय प्रस्ताव का समर्थन नहीं किया गया था। जैसे ही 1930 के दशक में यूरोप और एशिया की घटनाओं ने दुनिया को युद्ध की ओर बढ़ाया, तटीय किलेबंदी सहित ऑस्ट्रेलिया की रक्षा के विभिन्न क्षेत्रों की जांच की गई। 1935 से रक्षा पुनःशस्त्रीकरण पर अधिक जोर दिया गया। चूंकि तटरेखा के साथ प्रमुख शहरों और बंदरगाहों को नौसैनिक हमलों या हमले से नुकसान होगा, इसलिए तटीय सुरक्षा को उन्नत किया जाना था। सिडनी, डार्विन और पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया तट पर बैटरियों की स्थापना की गई थी। आक्रमण इस स्तर पर एक प्रमुख चिंता का विषय नहीं था, बल्कि बैटरी समुद्री गोलाबारी या बंदरगाहों के टारपीडो के खिलाफ रक्षा के लिए थे। मोरटन खाड़ी क्षेत्र की रक्षा 1930 के दशक के मध्य तक फोर्ट लिटन (अब फोर्ट लिटन राष्ट्रीय उद्यान का हिस्सा) में ब्रिस्बेन नदी के मुहाने पर केंद्रित थी, जिसका निर्माण 1880-1881 में किया गया था, जब इस क्षेत्र की रक्षा को उन्नत करने के प्रयास किए गए थे। कोवान किले के निर्माण से पहले, रक्षा के प्रति दृष्टिकोण बदल रहा था। सैन्य विशेषज्ञ निश्चित सुविधाओं के बजाय अधिक गतिशील रक्षा बलों के कार्यान्वयन का समर्थन कर रहे थे। हथियार और जहाजरानी दोनों के लिए प्रौद्योगिकी बदल रही थी और इस तरह, रक्षात्मक तकनीकों की लगातार समीक्षा की जा रही थी। सुरक्षा के लिए तटीय रक्षा किलों के निर्माण की सरकार की योजना आधुनिक 20वीं शताब्दी की स्थिति के लिए कुछ हद तक पुरानी 19वीं शताब्दी की प्रतिक्रिया थी। पिछले युद्धों के विपरीत जिसमें समुद्र-आधारित हमले प्रचलित थे, 1940 के दशक में प्रशांत में युद्ध हवाई युद्ध के बारे में कहीं अधिक था। इसलिए, तटीय रक्षा किले जरूरी नहीं कि सबसे उपयुक्त या प्रभावी रक्षा योजना थी जिसे सरकार लागू कर सकती थी। मोरेटन बे में शिपिंग चैनलों ने बैटरियों के प्रस्तावित प्लेसमेंट को सरल बनाया। ब्रिस्बेन नदी में जाने का प्रमुख मार्ग उत्तर-पश्चिमी चैनल था, जो कालौंड्रा के पास तट के करीब, मोरटन द्वीप की ओर दक्षिण-पूर्व दिशा में खाड़ी के पार, और फिर दक्षिण-पश्चिम की ओर नदी के मुहाने की ओर एक जेड-आकार का मार्ग बनाता है। यह तोपखाने की बैटरियों के लिए आदर्श स्थिति निर्धारित करता है, जिसमें बंदूकों के लिए सबसे प्रभावी स्थल चैनल के मोड़ के निकटतम बिंदु होते हैं। फोर्ट कोवान कोवान के सैन्य स्थल के भीतर दो नौसैनिक प्रतिष्ठान थे, जिनमें एक पोर्ट वॉर सिग्नल स्टेशन (पीडब्लूएसएस) था, जिसे नेवल सिग्नल स्टेशन (जो फोर्ट कोवान कोवान के निर्माण से पहले का था) और नौसेना स्टेशन (आरएएन3) के रूप में भी जाना जाता था। नौसेना स्टेशन दो नियंत्रित खदानों के लिए जिम्मेदार था, एक पर्ल चैनल (जिसे एम11 कहा जाता है) में और एक कोवान कोवान (एम5) के मुख्य चैनल में। फोर्ट कोवान कोवान को मानक सैन्य योजनाओं के अनुसार बनाया गया था जिन्हें रेतीले इलाके के अनुरूप संशोधित किया गया था। किलेबंदी का निर्माण 1936 के अंत में शुरू हुआ और सितंबर 1937 तक पूरा हो गया। संरचनाओं में बंदूक के स्थान, कमान टावर, अवलोकन चौकी, इंजन कक्ष, पंप हाउस, जेटी, कुआँ, भोजन कक्ष, शौचालय, शौचालय, उपकरण भंडार और जल सेवाएँ शामिल थीं। साइट में एक जालीदार पानी और सीवरेज प्रणाली की स्थापना शामिल थी, जो उस समय के लिए असामान्य थी क्योंकि बड़े ब्रिस्बेन क्षेत्र के अधिकांश हिस्से को तब तक सीवर नहीं किया गया था जब तक कि 1960s.This किले के निर्माण के दौरान साइट पर एक स्वच्छता रिपोर्ट से संबंधित प्रतीत होता है जो रखरखाव लागत और आधुनिक स्वच्छता प्रथाओं के पालन के कारणों से प्रणाली की सिफारिश करता है। फोर्ट कोवान कोवान ने फोर्ट लिट्टन से एक परीक्षा बैटरी की भूमिका संभाली। परीक्षा सेवा का कार्य संरक्षित बंदरगाहों में प्रवेश करने के इच्छुक जहाजों के चरित्र और इरादों की पहचान करना और उनका पता लगाना था। बंदरगाह तक पहुँचने वाले व्यापारिक जहाजों का सामना एक परीक्षा पोत द्वारा किया जाएगा, जो बंदरगाह के प्रवेश द्वार के पास परीक्षा लंगरगाह में स्थायी रूप से तैनात होगा। यदि एक आने वाले जहाज की पहचान नहीं की जा सकी, तो इसे परीक्षा बैटरी की निगरानी में परीक्षा लंगरगाह में आगे बढ़ने का निर्देश दिया गया, और आगे की जांच की गई। ऐसा प्रतीत होता है कि नौसेना सिग्नल स्टेशन का प्रमुख कार्य परीक्षा जहाजों से संकेत प्राप्त करना और तोपखाने को संदेश भेजना था, न कि संकेत भेजना जो बैटरी की स्थिति को प्रकट करता। ब्रिस्बेन के निकट दुश्मन की नौसैनिक उपस्थिति का पहला वास्तविक संकेत 24 मार्च 1942 को हुआ जब एक संदिग्ध जापानी पनडुब्बी को स्ट्रैडब्रोक द्वीप के पूर्व में देखा गया। उस पर दो बम गिराए गए लेकिन इस बात का कभी कोई सबूत नहीं मिला कि पनडुब्बी नष्ट हो गई थी। 4 जून 1942 को एक और जापानी पनडुब्बी, जिसकी पहचान "आई. 29" के रूप में की गई थी, को मोरटन द्वीप से देखा गया था। इस पनडुब्बी की पहचान बाद में 31 मई 1942 को सिडनी बंदरगाह पर नौसैनिक पनडुब्बी हमले में शामिल जहाजों में से एक के रूप में की गई थी। 14 मई 1943 को, ऑस्ट्रेलियाई अस्पताल जहाज सेंटॉर को जापानी पनडुब्बी, "I.177" द्वारा ब्रिस्बेन तट पर मारा गया और डूब गया। जहाज पर सवार 332 लोगों में से केवल 64 अमेरिकी विध्वंसक, यू. एस. एस. मुगफोर्ड द्वारा बचाए जाने के लिए बच गए। ब्रिस्बेन बंदरगाह के दृष्टिकोण में होने वाला अंतिम हमला 4 जून 1943 को केप मोरटन के पास हुआ था जब जापानी पनडुब्बी "I.174" ने अमेरिकी जहाज एमवी एडवर्ड चैंबर्स पर गोलीबारी की थी। जब जवाबी गोलीबारी की गई तो पनडुब्बी पीछे हट गई। हालाँकि ब्रिस्बेन के पानी में स्पष्ट रूप से शत्रुतापूर्ण गतिविधि मौजूद थी, लेकिन फोर्ट कोवान कोवान में एकमात्र दर्ज की गई लड़ाकू गोलीबारी 4 मार्च 1942 को हुई थी जब बैटरी ने व्यापारिक जहाज, एस. एस. टैम्बोर पर गोली चलाई थी, जब वह उचित पहचान देने में विफल रहा था। इस घटना में चालक दल के तीन सदस्यों की जान चली गई। फोर्ट कोवान कोवान 1945 तक परिचालन में था जब डार्विन, सिडनी और फ्रेमेंटल को छोड़कर सभी तटीय सुरक्षा को कम करने और देखभाल और रखरखाव की स्थिति में रखने के निर्देश जारी किए गए थे। 1950 के दशक में ऑस्ट्रेलिया की रक्षात्मक व्यवस्थाओं के पुनर्मूल्यांकन के साथ, तटीय रक्षा में तोपखाने की बैटरियों की भूमिका कम हो गई। सरकार ने माना कि आधुनिक युद्ध की प्रकृति बदल गई थी और तटीय सुरक्षा को अब रक्षात्मक योजनाओं का एक आवश्यक हिस्सा नहीं माना जाता था। इस समय ब्रिस्बेन अभी भी एक संरक्षित बंदरगाह था लेकिन 1960 तक इस व्यवस्था को फिर से परिभाषित किया गया और फोर्ट कोवान कोवान को बंद कर दिया गया। हालांकि मोरटन द्वीप मुख्य रूप से एक पर्यटन स्थल है, लेकिन इसमें तीन छोटे शहर हैं। बंद होने के बाद से, फोर्ट कोवान कोवान का अधिकांश हिस्सा हटा दिया गया है, नष्ट कर दिया गया है या कोवान बस्ती के आवासीय परिदृश्य में गायब हो गया है। कुछ मामलों में, परिसर की इमारतों को छुट्टी के आवास जैसे अन्य उपयोगों के लिए परिवर्तित किया गया है। मोरटन बे बोट क्लब (एमबीबीसी) ने लॉट 46 सी9562 को पट्टे पर दिया है जिसमें कई परस्पर जोड़ने वाले कंक्रीट के रास्ते, चार पत्रिका झोपड़ियां, रसोई की नींव और सैनिकों की मेस, स्टोर झोपड़ी और कंक्रीट पानी की टंकी शामिल हैं। एम. बी. बी. सी. ने पत्रिका झोपड़ियों और भंडारण झोपड़ी को क्लब के सदस्यों द्वारा उपयोग के लिए आवास खंडों में बदल दिया है। दो बंदूक स्थान समुद्र तट पर स्थित रहते हैं, हालांकि वर्षों से ज्वार की रेखा उत्तरोत्तर उनके करीब चली गई है। उनकी हालत बिगड़ गई है और दोनों स्थान अपनी नींव पर खतरनाक रूप से सूचीबद्ध हैं क्योंकि रेत उनके नीचे से स्थानांतरित हो रही है। विवरण फोर्ट कोवान कोवान मोरटन द्वीप के कोवान कोवान गाँव में स्थित है। यह क्षेत्र लगभग वर्गाकार, मोटे तौर पर त्रिकोणीय आकार का है और दक्षिण में कोवान कोवान लाइटहाउस से लेकर कोवान कोवान गांव के उत्तरी छोर तक पश्चिमी समुद्र तट पर फैला हुआ है। जेसी वाड्सवर्थ स्ट्रीट पूर्वी सीमा का हिस्सा है। साइट में कई संरचनाएं शामिल हैं, जो सभी 1937 में बनाई गई थीं, जिनमें दो बंदूक स्थान, कंक्रीट के रास्ते, चार पत्रिका झोपड़ियां, रसोई और सैनिकों की मेस की नींव, भंडारण झोपड़ी, इंजन कक्ष, भूमिगत सीवरेज और पाइपिंग और एक कंक्रीट टैंक शामिल हैं। दो बंदूक प्रतिस्थापन प्रबलित कंक्रीट से बनाए गए हैं और इसमें धातु विस्फोट दरवाजे और कमरों के साथ एक संलग्न बंदूक मंच शामिल है जो वास्तव में भूमिगत हैं। ये स्थान मूल रूप से पहले टीलों के पीछे स्थित थे, हालाँकि कटाव के कारण समुद्र तट की रेत चली गई है और अब ये स्थान ज्वार की रेखा के करीब हैं। अधिकांश दीवारें स्थानांतरित हो गई हैं और झुक गई हैं क्योंकि कटाव ने बंदूक के प्लेटफार्मों को कमजोर कर दिया है और दोनों स्थानों पर प्लेटफार्म पीछे के वर्गों से अलग हो गए हैं और समुद्र तट पर आगे बढ़ गए हैं। जैसे-जैसे कटाव बढ़ता है, निरंतर पतन की संभावना अधिक होती है। इसके अलावा, संरचनात्मक लकड़ी सड़ चुकी है, आग से नष्ट हो गई है, या हटा दी गई है। संरचनात्मक समर्थन की कमी का मतलब है कि दीवारें एक साथ बंधी नहीं हैं और ढहने की उन्नत स्थिति में हैं। नंबर 1 (उत्तरी) प्रतिस्थापन के दरवाजों को हटा दिया गया है और मंच पर सपाट रखा गया है, हालांकि, भूमिगत कमरा, सीढ़ियाँ और धातु के दरवाजे बरकरार हैं। नंबर 2 (दक्षिणी) प्रतिस्थापन के मामले में, विस्फोट के दरवाजे खुले हुए हैं और नीचे की ओर लटके हुए हैं, यदि या तो सहायक दीवार या दरवाजे का काज विफल हो जाता है, तो दरवाजा और/या संलग्न दीवार समुद्र तट पर गिर जाएगी। बंदूक मंच प्रभावी रूप से भूमिगत खंड से विघटित हो गया है। दक्षिणी विस्फोट द्वार को सहारा देने वाली दीवार का ऊपरी हिस्सा टूट गया है और नींव पर गिर गया है। ठोस रास्ते बंदूक के स्थान से पत्रिका झोपड़ियों और झोपड़ियों के बीच तक जाते हैं। हालांकि दरारें हैं, रास्ते अभी भी काफी हद तक बरकरार हैं और स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहे हैं। चार पत्रिका झोपड़ियों और भंडारण झोपड़ी को आवास खंडों में परिवर्तित कर दिया गया है, लेकिन अभी भी छत के छिद्रों सहित बड़ी मात्रा में मूल रूप को बनाए रखा है। रसोई और सैनिकों की मेस की कंक्रीट स्लैब नींव बरकरार और दिखाई देती है। जालीदार पानी और सीवरेज प्रणाली से इंजन कक्ष और कंक्रीट पाइप के अवशेष दिखाई दे रहे हैं। एक कंक्रीट टैंक अभी भी बरकरार है और दिखाई दे रहा है। हेरिटेज लिस्टिंग फोर्ट कोवान कोवान (जिसे कोवान कोवान बैटरी के रूप में भी जाना जाता है) को 1 अक्टूबर 2007 को क्वींसलैंड हेरिटेज रजिस्टर में सूचीबद्ध किया गया था, जिसमें निम्नलिखित मानदंडों को पूरा किया गया था। यह स्थान क्वींसलैंड के इतिहास के विकास या पैटर्न को प्रदर्शित करने में महत्वपूर्ण है। 1937 में निर्मित फोर्ट कोवान कोवान द्वितीय विश्व युद्ध की किलेबंदी, क्वींसलैंड के इतिहास के पैटर्न को प्रदर्शित करने में महत्वपूर्ण है, जो 1930 और द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान ऑस्ट्रेलिया, विशेष रूप से मोरटन खाड़ी क्षेत्र की रक्षा की तैयारी का हिस्सा है। यह क्वींसलैंड की तटीय सुरक्षा के विकास को दर्शाता है, जो 1880 के दशक में ब्रिस्बेन नदी के मुहाने पर फोर्ट लाइटन के निर्माण के साथ शुरू हुआ था और इसमें फोर्ट कोवान कोवान के निर्माण से पहले कोवान कोवान में एक सिग्नल स्टेशन शामिल था। यह द्वितीय विश्व युद्ध की रक्षा योजना के भौतिक साक्ष्य की अक्षुण्णता के लिए महत्वपूर्ण है, और 1940 के दशक तक क्वींसलैंड की रक्षा योजना और सैन्य प्रक्रिया और प्रौद्योगिकी के विकास को दर्शाने वाले परिवर्धन और परिवर्तनों को बरकरार रखता है। यह स्थान ऑस्ट्रेलिया में तटीय रक्षा की एक समन्वित प्रणाली के हिस्से के रूप में महत्वपूर्ण है। यह स्थान क्वींसलैंड की सांस्कृतिक विरासत के दुर्लभ, असामान्य या लुप्तप्राय पहलुओं को प्रदर्शित करता है। फोर्ट कोवान कोवान काफी हद तक अक्षुण्ण और व्याख्यात्मक द्वितीय विश्व युद्ध के बैटरी परिसर के असामान्य जीवित साक्ष्य को प्रदर्शित करता है जिसमें दो बंदूक प्रतिस्थापन, कंक्रीट पथ, चार पत्रिका झोपड़ियां, रसोई और सैनिकों की मेस की नींव, भंडारण झोपड़ी, इंजन कक्ष, भूमिगत सीवरेज और पाइपिंग और कंक्रीट टैंक सहित कई संरचनाएं शामिल हैं। फोर्ट कोवान कोवान क्वींसलैंड में द्वितीय विश्व युद्ध के तटीय किलेबंदी के दुर्लभ जीवित साक्ष्य प्रदान करता है, और अपने प्रकार की प्रमुख विशेषताओं को प्रदर्शित करने में महत्वपूर्ण है, जिसमें बंदूक के स्थान पर स्थिति है। इस स्थान पर ऐसी जानकारी प्राप्त करने की क्षमता है जो क्वींसलैंड के इतिहास की समझ में योगदान देगी। फोर्ट कोवान कोवान ऑस्ट्रेलिया में द्वितीय विश्व युद्ध की तटीय रक्षा बैटरियों का प्रतिनिधि है और क्वींसलैंड द्वीप पर बनाए जाने वाले पहले बड़े पैमाने पर किलेबंद प्रतिष्ठानों में से एक है। इसमें ऐसी जानकारी देने की क्षमता है जो द्वितीय विश्व युद्ध के किलेबंदी स्थलों के व्यापक अवशेषों के कारण क्वींसलैंड के इतिहास की समझ में योगदान देगी, जिसमें सेना और नौसेना दोनों की रक्षा शामिल है। इसमें मोरटन खाड़ी क्षेत्र में फोर्ट कोवान कोवान और अन्य रक्षा बैटरियों के बीच संबंधों के बारे में जानकारी प्राप्त करने की क्षमता है जो तटीय रक्षा प्रणाली को पूरा करते हैं। यह स्थान सांस्कृतिक स्थानों के एक विशेष वर्ग की प्रमुख विशेषताओं को प्रदर्शित करने के लिए महत्वपूर्ण है। फोर्ट कोवान कोवान ऑस्ट्रेलिया के द्वितीय विश्व युद्ध के तटीय रक्षा किलेबंदी की प्रमुख विशेषताओं को प्रदर्शित करने में महत्वपूर्ण है, जिसमें मार्क एक्स1 बैटरियों को इलाके के अनुरूप संशोधित किया गया है, जिसमें नीचे के बजाय बंदूक मंच के पीछे पत्रिकाओं के साथ प्रबलित कंक्रीट का निर्माण किया जा रहा है। 1930 के दशक के अंत में फोर्ट कोवान कोवान में नलसाजी और भूमिगत पाइप प्रणाली सहित एक मलजल निकासी और दबावयुक्त जल जाली प्रणाली को शामिल करना असामान्य था क्योंकि 1960 के दशक तक अधिकांश बड़े ब्रिस्बेन क्षेत्र में मलजल निकासी नहीं की गई थी। यह स्थान अपने सौंदर्य महत्व के कारण महत्वपूर्ण है। फोर्ट कोवान कोवान समुदाय द्वारा मूल्यवान सौंदर्य विशेषताओं की एक श्रृंखला का प्रदर्शन करने में महत्वपूर्ण है, जिसमें स्थान की भावना, अलगाव, बंदूक के स्थान की ऐतिहासिक गुणवत्ता, विशेष रूप से जब समुद्र से देखा जाता है; खोज की भावना; और फोर्ट कोवान कोवान और रॉयल ऑस्ट्रेलियाई नौसेना स्टेशन 3 किलेबंदी के रूप, पैमाने और सामग्री शामिल हैं। क्वींसलैंड के इतिहास में किसी विशेष व्यक्ति, समूह या संगठन के जीवन या कार्य के साथ इस स्थान का विशेष संबंध है। क्वींसलैंड में रक्षा, प्रशिक्षण और सैन्य सहायता के लिए एक स्थल के रूप में और ऑस्ट्रेलियाई सैन्य बल और रॉयल ऑस्ट्रेलियाई नौसेना के साथ फोर्ट कोवान का सैन्य गतिविधि के साथ एक मजबूत जुड़ाव है। संदर्भ एट्रिब्यूशन बाहरी लिंक ऑस्ट्रेलिया में क्वींसलैंड हेरिटेज रजिस्टर बैटरियों से पाठ को शामिल करने वाले लेख ऑस्ट्रेलिया में ओशिनिया किलों में बंकर क्वींसलैंड मोरेटन द्वीप क्वींसलैंड हेरिटेज रजिस्टर क्वींसलैंड में सैन्य भवनों और संरचनाओं का इतिहास ऑस्ट्रेलिया में द्वितीय विश्व युद्ध के स्थलों में क्वींसलैंड