John's Modern Cabins
जॉन्स मॉडर्न केबिन न्यूबर्ग, मिसौरी में यू. एस. रूट 66 पर एक परित्यक्त भूत पर्यटक कोर्ट है। संरचनात्मक रूप से अस्वस्थ और कई वर्षों तक ध्वस्त होने या बस ढहने के जोखिम में, उनका नाम अब अंग्रेजी भाषा में विडंबना का एक अनजाने में उदाहरण है। 1931 में, बीट्राइस और बिल बेलिस ने मिसौरी में यू. एस. रूट 66 पर एक डांस हॉल और छह लॉग केबिन के साथ एक पर्यटक कोर्ट, बिल एंड बेस प्लेस खोला, जो उस दिन की मुख्य सड़क पर यात्रियों की सेवा करता था। अवसाद के युग में, केबिन और शिविर स्थल महंगे होटलों के लोकप्रिय कम लागत वाले विकल्प थे। उन्होंने एक दशक बाद संपत्ति बेच दी; इस बिंदु पर इस क्षेत्र में "सभी प्रकार के केबिन" होंगे, जिनकी फोर्ट लियोनार्ड वुड के आसपास कर्मियों को रखने की बहुत आवश्यकता थी क्योंकि अमेरिका द्वितीय विश्व युद्ध में शामिल होने के लिए जुट गया था। साइट ने कई बार हाथ बदले, 1951 में जॉन और लिलियन डाउश द्वारा 5,000 डॉलर में अधिग्रहित किया गया। जॉन डाउश ने जल्द ही उस युग के स्थानीय कानूनों की खुली अवहेलना करते हुए सप्ताह में सात दिन बीयर बेचने के लिए "संडे जॉन" उपनाम हासिल कर लिया। 1957 में यू. एस. रूट 66 को चौड़ा करने के लिए संपत्ति को मूल सड़क से वापस ले जाने की आवश्यकता थी; इस बिंदु पर डांस हॉल को हटा दिया गया था। पास के वर्नेल के मोटल ने भी अपना रेस्तरां और भरने का स्टेशन खो दिया जब यूएस 66 का विस्तार किया गया। 1965 तक राज्य इस क्षेत्र में अंतरराज्यीय 44 का निर्माण कर रहा था। जॉन के आधुनिक केबिन स्थल की कुछ भूमि मुक्त मार्ग निर्माण के कारण नष्ट हो गई थी, लेकिन नया राजमार्ग केबिन कोर्ट तक आसान पहुंच प्रदान नहीं करेगा और छोटे व्यवसाय के लिए घातक साबित होगा। जॉन डाउश ने अपनी पत्नी लिलियन की मृत्यु के बाद व्यवसाय बंद कर दिया, नई सड़क के साइट को दरकिनार करने के कुछ ही समय बाद। 1971 में उनकी अपनी मृत्यु ने संपत्ति को खाली और अव्यवस्थित छोड़ दिया; सेंट चार्ल्स, मिसौरी के लोरेटा रॉस ने 1976 में साइट खरीदी लेकिन साइट के लिए उस परिवार की योजनाओं को जल्द ही छोड़ दिया गया। संपत्ति को अगले 25 वर्षों तक अछूता और सड़ते हुए छोड़ दिया गया था। "रूट 66 मैगज़ीन" और ऑनलाइन में इस मुद्दे को प्रचारित किए जाने के बाद 2002 में रूट 66 संरक्षणवादियों द्वारा रॉस परिवार द्वारा अब अस्थिर संरचनाओं को ध्वस्त करने के प्रस्ताव का सफलतापूर्वक विरोध किया गया था, लेकिन इमारतों के और बिगड़ने को रोकने के लिए कोई प्रयास नहीं किया गया है। साइट पर नकली बर्मा-शेव संकेतों ने एक बार आगंतुकों को सलाह दी थी कि वे "इनकी तस्वीरें लें/जब आप यहाँ हों/बर्बाद होने वाली गेंद/पास आ रही हो"। 1971 के बाद से अनुपचारित और 1960 के दशक से दरकिनार की गई, संपत्ति गंभीर स्थिति में है और मरम्मत से परे है। 2011 तक, जॉन के बड़े रहने वाले केबिन की छत ढह गई थी, साथ ही उनके द्वारा बनाए गए 2 नए केबिन भी। साइट का आउटहाउस, मैटिनेंस और मूल केबिन अभी भी खड़े हैं। यू. एस. 66 का यह खंड उपयोग करने योग्य है लेकिन अब इसका रखरखाव नहीं किया गया है (दो-लेन वाली सड़क आर्लिंगटन, मिसौरी भूतिया शहर के पास एक अब-ध्वस्त पुल पर एक अंतिम छोर है)। अंतरराज्यीय 44 को भी अपने मूल 1967 के मार्ग से दूर कर दिया गया है, जो अब 2005 के राजमार्ग पुनर्गठन के हिस्से के रूप में बजरी सड़कों की एक परित्यक्त जोड़ी है। इसलिए यह स्थल अब मुक्त मार्ग से दिखाई नहीं देता है। अब किसी भी इमारत में प्रवेश करना सुरक्षित नहीं है, हालांकि कई लोगों ने इस उम्मीद में संरचनाओं के बाहरी हिस्से की तस्वीरें ली हैं कि वे वर्षों के परित्याग और उपेक्षा के कारण निकट भविष्य में पूरी तरह से खो सकते हैं। मिसौरी में फेल्प्स काउंटी, मिसौरी में यू. एस. रूट 66 यू. एस. रूट 66 पर इमारतें और संरचनाएं