Ducati 860 GT
डुकाटी 860 जीटी 1974 और 1975 में बनाई गई एक डुकाटी मोटरसाइकिल थी, जिसे 1976-1979 के लिए 860 जीटीएस द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। 1974-1975 में इलेक्ट्रिक-स्टार्ट संस्करण को 860 GTE कहा जाता था, जबकि 1975 के बाद सभी मॉडलों में इलेक्ट्रिक स्टार्ट था, और अंतिम दो वर्षों के लिए, 1978-1979, नाम बदलकर 900 GTS कर दिया गया था। एक यू. एस. ए. बाजार संस्करण सभी मॉडल वर्षों में बनाया गया था, जिसमें गियरशिफ्ट को एक बाहरी छड़ के माध्यम से इंजन के दाईं ओर से बाईं ओर "क्रूरता से स्थानांतरित" किया गया था। 860 श्रृंखला में इंजन का उपयोग किया गया और फैबियो टैग्लियोनी के मूल 750 जीटी 90° वी-ट्विन के सदस्य फ्रेम पर जोर दिया गया, जिसमें बेवल कैम ड्राइव के साथ और डुकाटी 450 एकल-सिलेंडर इंजन की दो स्लीव्स और पिस्टन का उपयोग करके प्राप्त की गई बढ़ी हुई क्षमता के साथ। कॉस्मेटिक तत्वों का विवादास्पद कोणीय डिजाइन प्रसिद्ध कार स्टाइलिस्ट जियोर्जेटो गिउगियारो द्वारा किया गया था। गिउगियारो ने साइनियस टैंक आकार और इंजन कवर दोनों के साथ वितरण किया, और एक समग्र एकीकृत प्रभाव बनाने के लिए बड़े स्टील साइड कवर जोड़े। गियुगियारो की स्क्वायर-ऑफ, 'फोल्डेड पेपर' स्टाइलिंग, जो मोटर वाहन की दुनिया में सफल रही, फैबियो टैग्लियोनी और लियोपोल्ड टार्टारिनी द्वारा स्टाइल किए गए पहले के 'राउंड केस' डुकाटी 750 जुड़वा बच्चों के प्रशंसकों के लिए एक झटका साबित हुई। पहले के डुकाटी 750 जुड़वां में गोल इंजन केस और कैफे रेसर स्टाइलिंग थी, और इन्हें 'इंस्टेंट क्लासिक्स' माना जाता था। 860 जुड़वा बच्चों की नई 'स्क्वायर' शैली को बाजार में अस्वीकार कर दिया गया था, और बिक्री में तेजी से गिरावट आई, जिससे डुकाटी को अगले सत्र (1976) के लिए 860जीटी को फिर से शैली देने के लिए मजबूर होना पड़ा। 860 जी. टी. का नाम बदलकर 1976 में 860जी. टी. एस. कर दिया गया और इसमें जी. टी. की तुलना में कम कोणीय ईंधन टैंक था; बतख-पूंछ के बिना एक सीट; निचले, संकीर्ण हैंडलबार और कम अंतिम ड्राइव अनुपात। 1977 तक पुनः पुनर्नामित 900 जी. टी. एस. में और कॉस्मेटिक और विद्युत संवर्द्धन पेश किए गए। 1979 में उत्पादन बंद हो गया, इन बाद की बाइक में यांत्रिक रूप से दरमाह एस. एस. और एस. डी. बाइक के समान इंजन थे जिन्होंने उन्हें बदल दिया। यह भी देखें डुकाटी वी-ट्विन मोटरसाइकिल संदर्भ बाहरी लिंक 860 जीटी मानक मोटरसाइकिल खेल पर्यटन मोटरसाइकिल 1974 में पेश की गई वी इंजन द्वारा संचालित मोटरसाइकिलें