Port Stanvac, South Australia
पोर्ट स्टैनवैक दक्षिण ऑस्ट्रेलिया में एडिलेड शहर के केंद्र के दक्षिण में लॉन्सडेल के उपनगर में एक पूर्व बंदरगाह और तेल रिफाइनरी है। यह 1963 और 2003 के बीच एक्सॉनमोबिल द्वारा संचालित किया गया था। इसके बंद होने के बाद से, बंदरगाह और आसपास के भूमि-आधारित रिफाइनरी स्थल को बंद कर दिया गया है। तेल रिफाइनरी 1958 में यह घोषणा की गई थी कि पोर्ट स्टैनवैक में 33 लाख टन प्रति वर्ष की डिजाइन क्षमता वाली और एक्सॉनमोबिल के स्वामित्व वाली एक रिफाइनरी का निर्माण किया जाएगा। रिफाइनरी ने पहली बार 1963 में कच्चे तेल का प्रसंस्करण किया। 2003 में इसे बंद करने के परिणामस्वरूप 400 से अधिक नौकरियों का नुकसान हुआ। साइट का विघटन और सुधार जारी है और 2019 तक जारी रहने की उम्मीद है। एक बार साइट को सेवामुक्त कर दिए जाने के बाद, भूमि को चरणों में बेचे जाने की उम्मीद है। रिफाइनरी का विध्वंस 2014 में पूरा किया गया था। पोर्ट स्टैनवैक जेट्टी पोर्ट स्टैनवैक जेट्टी 670 मीटर लंबी है, और 2003 में रिफाइनरी के बंद होने के बाद से सार्वजनिक सुरक्षा के उद्देश्यों के लिए एक बहिष्करण क्षेत्र बना हुआ है। यह संरचना 12 से 15 मीटर गहरे पानी में समाप्त होती है। अक्टूबर 2015 में, दक्षिण ऑस्ट्रेलियाई सरकार ने जेट्टी से सटे मौजूदा 215 मीटर रॉक ग्रोइन को बनाए रखने के लिए प्रतिबद्ध किया, लेकिन एक्सॉनमोबिल के अनुसार "निष्क्रिय संरचना के लिए एक व्यवहार्य वैकल्पिक उपयोग की पहचान नहीं की थी"। मोबिल ने 57 लाख डॉलर की अनुमानित लागत वाले उन्नयन कार्यों के लिए धन देने पर सहमति व्यक्त की ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि ग्रोइन सार्वजनिक पहुंच के लिए इसे खोलने से पहले सुरक्षित रहेगा। जेट्टी संरचना को ही ध्वस्त किए जाने की उम्मीद है। सदर्न टाइम्स मैसेंजर ने पहले बताया था कि एक्सॉनमोबिल ने पोर्ट स्टैनवैक जेट्टी की पेशकश ओंकापरिंगा शहर को की थी। यह मछुआरों और गोताखोरों को इस उम्मीद में पहुँचने की अनुमति देने के लिए था कि एक दिन जेटी का उपयोग मनोरंजक मछली पकड़ने और गोताखोरी के लिए किया जा सकता है। ओंकापरिंगा के मेयर लोरेन रोसेनबर्ग ने कहा है कि जेटी के लिए कोई भी जिम्मेदारी दक्षिण ऑस्ट्रेलिया की सरकार की होनी चाहिए। उपनगरीय एडिलेड के पास तट-आधारित गोताखोरी के अवसर कम हैं, जो जेटी संरचना को एक संभावित नया गोताखोर पर्यटन आकर्षण बनाता है। ओंकापरिंगा शहर के विकास प्रबंधक टेरी सटक्लिफ ने कहा कि परिषद का एक उद्देश्य जेट्टी को स्थानीय उद्योगों के लिए एक बंदरगाह के रूप में उपयोग करना था और कहा कि यदि परिषद ने जेट्टी को लेने का फैसला किया तो उसे रखरखाव और देयता लागत पर विचार करने की आवश्यकता होगी। तेल रिसाव रिफाइनरी के संचालन जीवन के दौरान पोर्ट स्टैनवैक में या उसके पास कई तेल रिसाव की घटनाएं हुईं। ऐसी ही एक घटना 20 जुलाई 1978 को हुई जब एफ़्रोडाइट पोत से खाड़ी सेंट विंसेंट में तेल छोड़ा गया था। 22 जनवरी 1982 को पोर्ट स्टैनवैक जेट्टी पर उतारने के दौरान टैंकर एसो गिप्सलैंड से तेल गिरा दिया गया था। स्लिक पर रासायनिक फैलावक का छिड़काव किया गया, जिसे हवा से लगाया गया। बाद में तेल सीफोर्ड और एल्डिंग बीच पर किनारे पर बह गया। 28 जून 1999 को, रिफाइनरी के लिए एक अपतटीय लोडिंग कनेक्शन से लगभग 230 टन तेल छोड़ा गया था। निर्वहन 2 समुद्री मील अपतटीय हुआ। 1999 में तेल रिसाव की प्रतिक्रिया में 26.1 घन मीटर रासायनिक फैलाव का हवाई छिड़काव और सेलिक्स बीच और एल्डिंग बीच पर समुद्र तट की सफाई में लगभग 150 लोगों का रोजगार शामिल था। अनाज टर्मिनल 2002 में ऑस्ट्रेलियाई गेहूं बोर्ड और ऑस्ट्रेलियाई जौ बोर्ड द्वारा एक अनाज निर्यात टर्मिनल के निर्माण का प्रस्ताव रखा गया था। मौजूदा बंदरगाह परिसर क्षेत्र में आउटर हार्बर ऑसबुल्क अनाज टर्मिनल की प्रगति के कारण प्रस्ताव आगे नहीं बढ़ा। यह अतिरिक्त बुनियादी ढांचे की लागत और आवासीय क्षेत्रों में अतिरिक्त माल ढुलाई के समुदाय पर प्रभाव के कारण था। लोकप्रिय संस्कृति में दक्षिण ऑस्ट्रेलियाई बैंड द डेयरी ब्रदर्स ने "पोर्ट स्टैनवैक" नामक एक गीत लिखा, जिसके लिए उन्होंने एक संगीत वीडियो भी बनाया। संदर्भ एडिलेड खाड़ी की अर्थव्यवस्था सेंट विंसेंट ने ऑस्ट्रेलिया में बंदरगाहों और जलक्षेत्रों का पुनर्विकास किया ऑस्ट्रेलिया में तेल रिसाव