Hikari Okubo
एक जापानी मोटरसाइकिल रेसर है। वह वर्तमान में मोटोई विश्व कप में अवंत अजो मोटोई के साथ एनर्जीका अहंकार बाइक पर सवार होकर प्रतिस्पर्धा करते हैं। उन्होंने होंडा सीबीआर 600आरआर में सवार होकर सुपरस्पोर्ट विश्व चैम्पियनशिप में भी भाग लिया है। टोक्यो में जन्मी ऑल जापान रोड रेस जी. पी. 125/जी. पी. 3 चैम्पियनशिप में ओकुबो ने 2008 में ऑल जापान रोड रेस चैम्पियनशिप जी. पी. 125 वर्ग में एंड्योरेंस होंडा के लिए सवारी करते हुए शुरुआत की, जहां उन्होंने सुकुबा में 13वें के सर्वश्रेष्ठ परिणाम के साथ कुल मिलाकर 20वें स्थान पर सत्र समाप्त किया। 2009 के लिए ओकुबो जी. पी. 125 वर्ग में बना रहा लेकिन एक बार फिर होंडा पर 18 गैराज रेसिंग टीम में शामिल हो गया। 2009 में चैंपियनशिप में कुल मिलाकर छठे स्थान के साथ 2008 से महत्वपूर्ण सुधार देखा गया; 2009 में उनका सर्वश्रेष्ठ परिणाम ओकायामा में छठा स्थान था। ओकुबो ने एक बार फिर 2010 में 18 गैराज रेसिंग टीम के साथ होंडा पर सवार होकर सवारी की, जो नए नाम जे-जी. पी. 3 वर्ग में रहा। ओकुबो ने सीज़न की शुरुआत सुकुबा में जापानी चैंपियनशिप में अपनी पहली जीत के साथ की, इसके बाद मोतेगी में एक और जीत हासिल की, दो अन्य पोडियम के साथ ये जीत उनके पहले जापानी चैंपियनशिप खिताब को सुरक्षित करने के लिए पर्याप्त थी। ओकुबो ने मोतेगी में जापानी दौर में वाइल्डकार्ड के रूप में अपनी पहली 125 सीसी विश्व चैम्पियनशिप प्रतियोगिता में भी भाग लिया, उन्होंने 26वें स्थान पर क्वालीफाई किया और 16वें स्थान पर दौड़ पूरी की। 2011 में अपने खिताब की रक्षा करने का प्रयास करने का निर्णय लेते हुए, ओकुबो लगातार तीसरे वर्ष 18 गैराज रेसिंग टीम के साथ जे-जीपी3 वर्ग में बने रहे। ओकुबो ने पाँच में से केवल दो दौड़ पूरी की, क्योंकि वह कुल मिलाकर केवल दसवें स्थान पर रह सके। उन्हें एक बार फिर मोतेगी में आयोजित जापानी दौर के लिए 125 सीसी विश्व चैम्पियनशिप में वाइल्डकार्ड प्रविष्टि मिली, उन्होंने 25वें स्थान पर क्वालीफाई किया और 17वें स्थान पर फिर से अंकों से बाहर रहे। एशिया ड्रीम कप 2012 में जापानी चैंपियनशिप में नहीं रहने का फैसला करते हुए, ओकुबो उद्घाटन सत्र के लिए होंडा सीबीआर 250 पर सवार होकर एक-निर्मित एशिया ड्रीम कप में शामिल हो गए। एशिया ड्रीम कप, जो एशिया रोड रेसिंग चैंपियनशिप के साथ चलता है, एशिया के छह अलग-अलग देशों में फैला हुआ है। ओकुबो साथी जापानी सवार हिरोकी ओनो के साथ एक पूरी तरह से लड़ाई में लगा हुआ था, जिसमें ओकुबो ओनो से दस अंक आगे था। 2013 के लिए, ओकुबो ने हॉट रेसिंग होंडा दस्ते के साथ जे-जी. पी. 3 खिताब को फिर से हासिल करने की कोशिश करने के लिए जापानी चैंपियनशिप में वापसी की, वह अंततः पांच तीसरे स्थान के साथ कुल मिलाकर तीसरे स्थान पर रहे। वह 2014 में होंडा एन. एस. एफ. 250. आर. पर सवार हॉट रेसिंग के साथ जे-जी. पी. 3 वर्ग में बने रहे, उन्होंने सत्र को कुल मिलाकर छठे स्थान पर समाप्त किया, जिसमें मोतेगी में दूसरा स्थान हासिल करना उनका सर्वश्रेष्ठ परिणाम था। उन्हें 2014 मोटो 3 विश्व चैम्पियनशिप के मोतेगी दौर के लिए वाइल्ड कार्ड भी मिला, वे 26वें स्थान पर रहने के बाद दौड़ पूरी करने में विफल रहे। ऑल जापान रोड रेस एसटी 600 चैम्पियनशिप 2015 में उन्होंने एक वर्ग परिवर्तन किया क्योंकि उन्होंने स्टॉक होंडा सीबीआर 600आरआर की सवारी करते हुए कोहरा रेसिंग के साथ एसटी 600 श्रृंखला में कदम रखा, उन्होंने ओकायामा और सुजुका में सत्र के अंतिम दौर में दो पोडियम फिनिश के बाद कुल मिलाकर सत्र को तीसरे स्थान पर समाप्त किया। सुपरस्पोर्ट विश्व चैम्पियनशिप नवंबर 2015 में, यह घोषणा की गई थी कि ओकुबो ने 2016 के सुपरस्पोर्ट विश्व चैम्पियनशिप सत्र में होंडा सीबीआर 600आरआर की सवारी करते हुए सी. आई. ए. लैंडलॉर्ड इंश्योरेंस होंडा के लिए दौड़ के लिए हस्ताक्षर किए थे। उन्होंने बारह दौड़ों में से छह में अंक प्राप्त करते हुए कुल मिलाकर अपना 21वां सत्र समाप्त किया। उनका सर्वश्रेष्ठ समापन परिणाम यूरोस्पीडवे लॉज़ित्ज़ में 10वां स्थान था। वह 2017 के सत्र के लिए होंडा सीबीआर 600आरआर की सवारी करते हुए इस श्रेणी में बने रहे। उन्होंने अपनी अंतिम चैम्पियनशिप स्थिति में सुधार करते हुए कुल मिलाकर 15वें स्थान पर पहुँच गए, जिसे बुरिराम इंटरनेशनल सर्किट में 6वें स्थान से उजागर किया गया। 2018 में उन्होंने कावासाकी जेडएक्स-6आर की सवारी करते हुए पुसेट्टी रेसिंग दस्ते में शामिल हो गए। ओकुबो चैम्पियनशिप में 13वें स्थान पर रहे और सर्किटो सैन जुआन विलिकम में 8वें स्थान पर रहे। ओकुबो 2019 में कावासाकी पुसेट्टी रेसिंग के साथ बने रहे। मोटोई विश्व कप 2 फरवरी, 2021 को, यह घोषणा की गई थी कि ओकुबो 2021 मोटोई विश्व कप में अवंत अजो मोटोई के हिस्से के रूप में निकी तूली की जगह लेगा। कैरियर आँकड़े ग्रैंड प्रिक्स मोटरसाइकिल रेसिंग सीज़न के अनुसार वर्ष के अनुसार वर्ग दौड़ (कुंजी) (बोल्ड में दौड़ ध्रुव की स्थिति को इंगित करती है; इटैलिक में दौड़ सबसे तेज़ लैप को इंगित करती है) दौड़ की दूरी के दो तिहाई से कम (लेकिन कम से कम तीन पूर्ण लैप) के रूप में आधे अंक दिए गए थे। वर्ष के अनुसार सुपरस्पोर्ट विश्व चैम्पियनशिप दौड़ (कुंजी) (बोल्ड में दौड़ पोल स्थिति को इंगित करती है; इटैलिक में दौड़ सबसे तेज़ लैप को इंगित करती है) सी. आई. वी. राष्ट्रीय 600 दौड़ वर्ष के अनुसार (कुंजी) (बोल्ड में दौड़ पोल स्थिति को इंगित करती है; इटैलिक में दौड़ सबसे तेज़ लैप को इंगित करती है) संदर्भ बाहरी लिंक जापानी मोटरसाइकिल रेसर जीवित लोग 125 सीसी विश्व चैम्पियनशिप सवार 1993 जन्म मोटो 3 विश्व चैम्पियनशिप सवार सुपरस्पोर्ट विश्व चैम्पियनशिप सवार मोटो ई विश्व कप सवार मोटो ई विश्व चैम्पियनशिप सवार टोक्यो के खिलाड़ी