Daiichi Kosho Whisper
दाइची कोशो व्हिस्पर एक जापानी पैरामोटर है जिसे दाइची कोशो कंपनी द्वारा संचालित पैराग्लाइडिंग के लिए डिजाइन और निर्मित किया गया था। डिजाइन और विकास दाइची कोशो, एक जापानी इलेक्ट्रॉनिक्स कंपनी, जो कराओके उपकरण में विशेषज्ञता रखती है, ने लगभग 1993 में पैरामोटर बाजार में प्रवेश करने का फैसला किया, इस उम्मीद में कि यह बेहद लोकप्रिय हो जाएगा और इसके परिणामस्वरूप एक बड़े पैमाने पर बाजार होगा। नतीजतन, उन्होंने अपने स्वयं के इंजन, डीके 472 का डिजाइन और निर्माण किया और यहां तक कि कैनोपी की अपनी श्रृंखला भी बनाई। विमान को यू. एस. एफ. ए. आर. 103 अल्ट्रालाइट वाहन नियमों का पालन करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। इसमें एक पैराग्लाइडर-शैली के उच्च पंख, एकल-स्थान आवास और पुशर विन्यास में एक एकल दाइची कोशो डीके 472 इंजन है। जैसा कि सभी पैरामोटरों के मामले में होता है, टेकऑफ़ और लैंडिंग पैदल ही की जाती है। कंपनी ने अनुसंधान और विकास में भारी निवेश किया, जिसमें एक जुड़वां-सिलेंडर और एकल-सिलेंडर इंजन सहित पैरामोटरिंग उपकरणों की एक पूरी श्रृंखला का उत्पादन किया गया। दो अलग-अलग इंजनों के अलावा उन्होंने एक ट्राइक गाड़ी, डीके स्काई ट्राइक का भी उत्पादन किया, जिसे बैकपैक इंजन से जोड़ा जा सकता था। कंपनी ने एक वितरक नेटवर्क बनाया, विशेष रूप से अमेरिका में जहां उनका प्रतिनिधित्व पैराबोर्न एविएशन ने किया, जिन्होंने एक डीलर नेटवर्क बनाया। अमेरिका में विमान को अक्सर पैराबोर्न डी. के. व्हिस्पर के रूप में जाना जाता है। कंपनी जिस बड़े पैमाने पर बाजार की उम्मीद कर रही थी, वह कभी दिखाई नहीं दिया और यूरोपीय निर्माताओं से उच्च स्तर की प्रतिस्पर्धा के साथ कंपनी ने लगभग 2003 में लाइन के सभी उत्पादन को बंद कर दिया। लाइन को यूनाइटेड किंगडम के जाइल्स कार्डोज़ा को बेच दिया गया था जिन्होंने इसे पैराजेट के रूप में विकसित किया था। वैरिएंट बीट इनिशियल मॉडल, एक जुड़वां-सिलेंडर द्वारा संचालित, क्षैतिज रूप से विपरीत, एयर-कूल्ड, दो-स्ट्रोक कस्टम डिज़ाइन किया गया दाइची कोशो डीके 472 इंजन एक डायरेक्ट-ड्राइव प्रोपेलर चलाता है और उत्पादन करता है। व्हिस्पर को बीट व्हिस्पर भी कहा जाता है। दूसरा मॉडल, बेल्ट रिडक्शन ड्राइव और बड़े प्रोपेलर के साथ डीके 472 इंजन द्वारा संचालित है। व्हिस्पर जीटी थर्ड मॉडल, वैकल्पिक रूप से बेल्ट रिडक्शन ड्राइव के साथ सिंगल-सिलेंडर, टू-स्ट्रोक इंजन द्वारा संचालित है। व्हिस्पर जी. टी. ओ. चौथा मॉडल, बेल्ट रिडक्शन ड्राइव के साथ एकल-सिलेंडर, दो-स्ट्रोक इंजन द्वारा संचालित। वैकल्पिक रूप से एक यात्री को साथ ले जा सकते हैं। स्काई ट्राइक व्हील्ड कैरिज जो एबीएस प्लास्टिक और एल्यूमीनियम से बने मोटर पैकेज के अनुकूल है, वजन विनिर्देश (व्हिस्पर) संदर्भ 1990 के दशक के जापानी अल्ट्रालाइट विमान सिंगल-इंजन पुशर विमान पैरामोटर्स