Krefeld Airfield
क्रेफेल्ड एयरफील्ड एक पूर्व सैन्य हवाई क्षेत्र है, जो जर्मनी के उत्तरी राइन-वेस्टफेलिया में क्रेफेल्ड से 4.2 किमी उत्तर पूर्व में स्थित है। बहुत बहस के बाद, 1916 में प्रथम विश्व युद्ध के दौरान ड्यूश लुफ्टस्ट्रीटक्राफ्टे सैन्य हवाई क्षेत्र के रूप में हवाई क्षेत्र का निर्माण शुरू हुआ, जिसमें 8 हैंगर, एक रखरखाव हैंगर, एक ईंधन डिपो और एक रेलवे कनेक्शन शामिल था। 1917 में इसे पूरा किया गया और जर्मन रीच को बिना किसी लागत के पट्टे पर दिया गया। हालांकि एक प्रावधान किया गया था कि अगर 30 साल के समय में हवाई क्षेत्र मौजूद नहीं था तो भूमि को उसके मूल नागरिक मालिकों को वापस कर दिया जाएगा। यह प्रावधान 1 अप्रैल 1916 से 31 मार्च 1945 तक चला। प्रथम विश्व युद्ध के बाद हवाई क्षेत्र पर बेल्जियम और फ्रांसीसी सैन्य बलों का कब्जा हो गया था। 1925 में हैंगरों को अलग कर बेल्जियम ले जाया गया। कब्जा करने वाली सेनाओं के शहर छोड़ने के बाद क्रेफेल्ड ने एक नागरिक हवाई अड्डे के रूप में हवाई क्षेत्र पर नियंत्रण कर लिया और 2 फरवरी 1926 को पहला जर्मन नागरिक विमान हवाई क्षेत्र में उतरा। मई के मध्य तक हवाई सेवा क्रेफेल्ड-एसेन-बर्लिन शुरू हो गई थी, और जल्द ही क्रेफेल्ड से सेवा लुफ्थांसा द्वारा ले ली गई थी। एसेन और कोलोन से जुड़ाव ने 93 अन्य हवाई अड्डों से जुड़ाव सुनिश्चित किया। 1926 में 135 यात्रियों और 850 किलो माल की ढुलाई की गई, लेकिन 4 साल बाद यह बढ़कर 960 यात्रियों और 32,559 किलो माल की ढुलाई हो गई। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान क्रेफेल्ड एक लूफ़्टवाफे फ़्लिगेरहोर्स्ट बन गया, और जे. जी. 1 और जे. जी. 52 का घर था। संयुक्त राज्य अमेरिका की सेना अप्रैल 1945 में इस क्षेत्र में चली गई और नौवीं वायु सेना की नौवीं इंजीनियरिंग कमान द्वारा सेना वायु सेना के उन्नत लैंडिंग ग्राउंड में परिवर्तित कर दिया गया, जिसे वाई-61 नामित किया गया था। वायु सेना इकाइयों ने IX वायु सेवा कमान द्वारा हताहतों की निकासी और युद्ध पुनः आपूर्ति हवाई क्षेत्र के रूप में हवाई क्षेत्र का उपयोग किया। 8 मई को जर्मन कैपिट्यूलेशन के बाद, इसे "आर्मी एयर फोर्सेज स्टेशन क्रेफेल्ड" के रूप में फिर से नामित किया गया था। इसका उपयोग मई और जून 1945 के दौरान पूर्व लूफ़्टवाफे़ विमान के भंडारण और विनाश के लिए एक सामरिक वायु डिपो के रूप में किया गया था। 15 जून को सेना की वायु सेना की इकाइयों ने जर्मनी के ब्रिटिश कब्जे वाले क्षेत्र के हिस्से के रूप में इस क्षेत्र को अंग्रेजों को सौंप दिया। अंग्रेजों को हवाई क्षेत्र का बहुत कम उपयोग हुआ। जेट इंजन के उदय का मतलब था कि हवाई क्षेत्र पर्याप्त बड़ा नहीं था, और इसमें विस्तार के लिए कोई जगह नहीं थी। उन्होंने केवल इलाके के कुछ हिस्सों को बैरक के रूप में इस्तेमाल किया, बाकी को कृषि उपयोग में वापस कर दिया गया। 1947 में मित्र देशों की सेना से नागरिक उपयोग के लिए इलाके को छोड़ने का अनुरोध किया गया था, और 1950 में पूर्व हवाई क्षेत्र को क्रेफेल्ड शहर के लिए छोड़ दिया गया था। आज पूर्व हवाई क्षेत्र के एक छोटे से स्मारक के अपवाद के साथ हवाई क्षेत्र के बहुत कम प्रमाण हैं (51°21 '<ID1' N 6°37 '0.48' E) संदर्भ Y-61 क्रेफेल्ड जॉनसन, डेविड सी. (1988), यू. एस. आर्मी एयर फोर्सेज कॉन्टिनेंटल एयरफील्ड्स (ई. टी. ओ.), डी-डे से वी-ई डे; रिसर्च डिवीजन, यू. एस. ए. एफ. हिस्टोरिकल रिसर्च सेंटर, मैक्सवेल ए. एफ. बी, अलबामा। जर्मनी में द्वितीय विश्व युद्ध के हवाई क्षेत्र 1944 में स्थापित उत्तरी राइन-वेस्टफेलिया में हवाई अड्डे