1984 World 600
1984 विश्व 600, आयोजन की 25वीं दौड़, एक एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन कप श्रृंखला रेसिंग प्रतियोगिता थी जो 27 मई, 1984 को हुई थी। इस दौड़ से एक स्मारिका कार्यक्रम की लागत $4 (मुद्रास्फीति के लिए समायोजित होने पर $) है। पृष्ठभूमि शार्लट मोटर स्पीडवे को 1959 में ब्रुटन स्मिथ और साथी और चालक कर्टिस टर्नर द्वारा डिजाइन और निर्मित किया गया था। पहली विश्व 600 एन. ए. एस. सी. ए. आर. दौड़ 19 जून, 1960 को स्पीडवे पर आयोजित की गई थी। 8 दिसंबर, 1961 को स्पीडवे ने दिवालियापन नोटिस दायर किया। पश्चिमी उत्तरी कैरोलिना के लिए अमेरिकी जिला न्यायालय के न्यायाधीश जे. बी. क्रेवन ने दिवालियापन अधिनियम के अध्याय 10 के तहत इसे पुनर्गठित किया; न्यायाधीश क्रेवन ने मार्च 1962 तक रॉबर्ट "रेड" रॉबिन्सन को ट्रैक के ट्रस्टी के रूप में नियुक्त किया। उस समय, स्पीडवे में प्रमुख शेयरधारकों की एक समिति को इकट्ठा किया गया था, जिसकी अध्यक्षता ए. सी. गोइन्स और फर्नीचर स्टोर के मालिक रिचर्ड हॉवर्ड ने की थी। गोइन्स, हावर्ड और रॉबिन्सन ने गति मार्ग को चालू रखने के लिए ऋण और अन्य धन प्राप्त करने के लिए काम किया। अप्रैल 1963 तक बीस सुरक्षित लेनदारों को लगभग 750,000 डॉलर का भुगतान किया गया था और ट्रैक दिवालियापन से उभरा; जज क्रेवेन ने गोइन्स को स्पीडवे के अध्यक्ष और हावर्ड को स्पीडवे के सहायक महाप्रबंधक के रूप में नियुक्त किया, जो इसके दिन-प्रतिदिन के संचालन को संभालते थे। 1964 तक हावर्ड ट्रैक के महाप्रबंधक बन गए, और 1 जून, 1967 को स्पीडवे के बंधक का पूरा भुगतान कर दिया गया; दो सप्ताह बाद स्पीडवे पर बंधक को सार्वजनिक रूप से जलाया गया। स्मिथ ने 1962 में अपने नए घर रॉकफोर्ड, आई. एल. से मुख्य रूप से बैंकिंग और ऑटो डीलरशिप में अन्य व्यावसायिक हितों को आगे बढ़ाने के लिए स्पीडवे से प्रस्थान किया। वह काफी सफल हो गए और स्पीडवे में स्टॉक के शेयर खरीदना शुरू कर दिया। 1974 तक स्मिथ स्पीडवे में अधिक शामिल हो गए थे, जहाँ 1975 तक रिचर्ड हॉवर्ड ने कहा था, "मैं स्पीडवे नहीं चला रहा हूँ। यह इलिनोइस से चलाया जा रहा है। 1975 में स्मिथ अपने दिन-प्रतिदिन के संचालन पर नियंत्रण हासिल करते हुए बहुसंख्यक शेयरधारक बन गए थे। स्मिथ ने एच. ए. "हम्पी" व्हीलर ने अक्टूबर 1975 में महाप्रबंधक के रूप में, और 29 जनवरी, 1976 को रिचर्ड हॉवर्ड ने स्पीडवे के अध्यक्ष और जी. एम. के रूप में इस्तीफा दे दिया। रेस रिपोर्ट अभिनेता बर्ट यंग (लोकप्रिय रॉकी फिल्म श्रृंखला से पाउली) आधिकारिक स्टार्टर थे। ग्रिड पर 42 चालक थे; 400 में से छठे लैप में इग्निशन समस्या के कारण बेनी पार्सन्स को अंतिम स्थान मिला। रेसिंग के दिग्गज डेविड पियर्सन इस दौड़ में सबसे कम कमाने वाले थे, जिन्होंने नौवें स्थान पर रहने के लिए 800 डॉलर कमाए। अगला सबसे कम कमाने वाला डग हेवरॉन था, जिसे 40वें स्थान पर 248 लैप पीछे रहने के लिए 1,275 डॉलर का भुगतान किया गया था। ट्रेवर बॉयज़ एकमात्र ड्राइवर थे जो अमेरिकी मूल के नहीं थे। प्रतिस्पर्धा करने वाले उल्लेखनीय चालकों में टेरी लैबोंटे, स्टर्लिंग मार्लिन, बिल इलियट, डैरेल वाल्ट्रिप, केल यारबोरो और रस्टी वालेस शामिल थे। हैरी गैंट ने इस दौड़ के लिए पोल पोजीशन अर्जित की। लगभग 150000 प्रशंसकों ने बॉबी एलिसन को पांच सावधानी अवधियों के बाद डेल अर्नहार्ड्ट को हराते हुए देखा; जो कि एनएएससीएआर विंस्टन कप श्रृंखला दौड़ में जी-बॉडी ब्यूक रीगल के लिए अंतिम जीत है। पूरी दौड़ साढ़े चार घंटे से अधिक समय तक चली। दौड़ के दौरान प्रथम स्थान की स्थिति में बाईस अलग-अलग बदलाव देखे गए। लैप 248 और 256 के बीच बारिश हुई जो एक ठंडे मोर्चे के कारण हुई थी जिसने दौड़ के दौरान बहुत गर्म तापमान को कम करने का प्रयास किया; यह लैप 281 तक कम हो गया। दौड़ के दौरान आधिकारिक तौर पर 48 सावधानी लैप थे; उनमें से अधिकांश दुर्घटनाओं और तेज गति वाली दौड़ के निरंतर दबाव के कारण इंजन की विफलताओं के कारण होते हैं। काइल पेटी और उनके पिता रिचर्ड ने भी इस दौड़ में भाग लिया। युवा पेटी ने दौड़ के पहले 100 मील में 41 वें शुरुआती स्थान से सातवें स्थान पर चार्ज किया, लेकिन एक उड़ा हुआ इंजन के कारण लैप 193 पर बाहर हो गए। सीनेटर जेसी हेल्मस रिचर्ड पेटी के सच्चे प्रशंसक थे और उन्हें कार्यक्रम के दौरान उनसे मिलने का अवसर मिला। एलिसन एक मंदी में समाप्त हो जाएगी और 1986 तक एक और दौड़ नहीं जीत पाएगी जब तक कि तल्लादेगा, अलबामा में अलबामा इंटरनेशनल मोटर स्पीडवे पर विंस्टन 500 नहीं था। शार्लट मोटर स्पीडवे पर दौड़ के बाद शीर्ष 10 फिनिशर स्टैंडिंग संदर्भ विश्व 600 विश्व 600 एनएएससीएआर दौड़