Greater Western franchise
ग्रेटर वेस्टर्न लंदन पैडिंगटन से कॉट्सवोल्ड्स, वेस्ट ऑफ इंग्लैंड, साउथ वेस्ट इंग्लैंड और साउथ वेल्स तक यात्री सेवाओं के प्रावधान के लिए एक रेलवे फ्रेंचाइजी है। वर्तमान धारक ग्रेट वेस्टर्न रेलवे है। 2003 में, स्ट्रैटेजिक रेल अथॉरिटी द्वारा एक फ्रेंचाइजी पुनर्गठन के हिस्से के रूप में, यह घोषणा की गई थी कि ग्रेट वेस्टर्न, थेम्स ट्रेन्स और वेसेक्स ट्रेन्स फ्रेंचाइजी को ग्रेटर वेस्टर्न फ्रेंचाइजी बनाने के लिए जोड़ा जाएगा। यह दक्षता और विश्वसनीयता में सुधार के लिए एकल लंदन टर्मिनल से सेवाएं प्रदान करने वाली ट्रेन संचालन कंपनियों की संख्या को कम करने की रणनीति का हिस्सा था। अप्रैल 2005 में, प्राधिकरण ने घोषणा की कि फर्स्टग्रुप, नेशनल एक्सप्रेस और स्टेजकोच को नई फ्रेंचाइजी के लिए बोली लगाने के लिए चुना गया है। दिसंबर 2005 में, परिवहन विभाग ने फर्स्टग्रुप को मताधिकार प्रदान किया, जिसमें फर्स्ट ग्रेट वेस्टर्न, फर्स्ट ग्रेट वेस्टर्न लिंक और वेसेक्स ट्रेनों द्वारा संचालित सेवाओं को 1 अप्रैल 2006 को फर्स्ट ग्रेट वेस्टर्न में स्थानांतरित कर दिया गया। फ्रेंचाइजी दस साल के लिए थी जिसमें पिछले तीन साल वैकल्पिक थे। असामान्य रूप से, इस विकल्प का उपयोग किसी भी पक्ष द्वारा किया जा सकता है; कहीं और ये विकल्प परिवहन विभाग के विवेकाधिकार पर हैं। 14 मई 2011 को, फर्स्ट ने घोषणा की कि वह ग्रेट वेस्टर्न मेन लाइन के आसन्न उन्नयन के कारण एक दीर्घकालिक अनुबंध की इच्छा का हवाला देते हुए 31 मार्च 2013 को समाप्त होने वाले मताधिकार के साथ विकल्प नहीं लेगा। जनवरी 2013 में, सरकार ने घोषणा की कि मताधिकार प्रतियोगिता को रद्द कर दिया गया है, मौजूदा मताधिकार को 12 अक्टूबर 2013 तक बढ़ा दिया गया है जब इसे समाप्त कर दिया जाएगा। जनवरी 2013 में फर्स्ट के साथ दो साल के लिए प्रबंधन अनुबंध के आधार पर फ्रेंचाइजी चलाने के लिए बातचीत हुई। सितंबर 2015 तक दो साल के मताधिकार विस्तार पर अक्टूबर 2013 में सहमति बनी और बाद में इसे मार्च 2019 तक बढ़ा दिया गया। मार्च 2015 में अप्रैल 2019 तक विस्तार दिया गया था। 2016 में फर्स्ट ग्रुप की वेबसाइट पर मार्च 2020 तक विस्तार की घोषणा की गई थी, और नवंबर 2017 में सरकार द्वारा इसकी पुष्टि की गई थी, साथ ही मार्च 2022 तक फर्स्ट के साथ निरंतरता पर चर्चा करने के इरादे के साथ। रद्द की गई 2013 की फ्रेंचाइजी प्रतियोगिता नई फ्रेंचाइजी के लिए बोली लगाने में रुचि की अभिव्यक्तियों को दिसंबर 2011 में बुलाया गया था और मार्च 2012 में यह घोषणा की गई थी कि अरिवा यूके ट्रेनें, फर्स्टग्रुप, नेशनल एक्सप्रेस और स्टेजकोच को बोली लगाने के लिए चुना गया था। विजेता की घोषणा दिसंबर 2012 में की जानी थी, नई फ्रेंचाइजी अप्रैल 2013 में पदभार संभालने के साथ, हालांकि, जुलाई 2012 में यह घोषणा की गई थी कि निविदा के निमंत्रण (आईटीटी) के देर से जारी होने के कारण फ्रेंचाइजी को बढ़ाया जाएगा। आई. टी. टी. को जुलाई 2012 के अंत में जारी किया गया था, जिसमें बोलियां अक्टूबर 2012 में प्रस्तुत की जानी थीं, विजेता की घोषणा मार्च 2013 में की गई थी और संचालन 21 जुलाई 2013 को शुरू हुआ था। हालाँकि, इंटरसिटी वेस्ट कोस्ट पुनर्वितरण प्रक्रिया के ध्वस्त होने के बाद, सरकार ने अक्टूबर 2012 में घोषणा की कि समीक्षा के परिणाम आने तक इस प्रक्रिया को रोक दिया जाएगा। नई फ्रेंचाइजी 15 वर्षों तक चलने वाली थी और इसमें नई इंटरसिटी एक्सप्रेस ट्रेनों की शुरुआत, क्षमता में वृद्धि और स्मार्ट टिकटिंग देखी गई। संभावित भविष्य की सेवाएँ अक्टूबर 2013 में, सरकार द्वारा जारी एक दस्तावेज़ जिसमें उच्च गति 2 (एच. एस. 2) के लिए आर्थिक मामले का वर्णन किया गया था, में राष्ट्रीय रेल नेटवर्क के लिए भविष्य की योजनाओं के संकेत शामिल थे, एक 'न्यूनतम करें' आधार रेखा के रूप में जिसके खिलाफ एच. एस. 2 की तुलना की गई थी। ग्रेटर वेस्टर्न फ्रेंचाइजी के लिए धारणाओं में शामिल हैंः और लंदन पैडिंगटन के बीच एक सेवा की शुरुआत; और ऑक्सफोर्ड के बीच चिल्टन रेलवे सेवा के पक्ष में और पैडिंगटन के बीच सेवाओं में कमी; पैडिंगटन से शुरू होने वाली और यहां समाप्त होने वाली सेवाओं को हटाना; पैडिंगटन के बीच स्थानीय सेवाओं का प्रतिस्थापन और हीथ्रो तक प्रस्तावित पश्चिमी पहुंच का उपयोग करके एक विस्तारित हीथ्रो एक्सप्रेस सेवा द्वारा; और पैडिंगटन के बीच सेवा आवृत्ति को दोगुना करना; पैडिंगटन और के बीच सेवा आवृत्ति में वृद्धि; और पैडिंगटन और के बीच सेवा आवृत्ति में वृद्धि। फ्रेंचाइजी का भविष्य नवंबर 2017 में, सरकार ने घोषणा की कि वह फ्रेंचाइजी को विभाजित करने पर विचार कर रही है, ताकि लंदन, विल्टशायर, समरसेट, डेवोन और कॉर्नवाल के बीच लंबी दूरी की सेवाएं प्रदान करने के लिए एक नई वेस्ट ऑफ इंग्लैंड फ्रेंचाइजी बनाई जा सके, जिसमें दक्षिण-पश्चिम में स्थानीय और क्षेत्रीय सेवाएं शामिल हैं। परिवहन विभाग ने परामर्श के बाद इस प्रस्ताव को हटा दिया था। उसी समय, सरकार ने मताधिकार को मार्च 2020 तक बढ़ाने के अपने इरादे की पुष्टि की, और मार्च 2022 तक और विस्तार का प्रस्ताव रखा। मार्च 2020 में, डी. एफ. टी. द्वारा एक और वर्ष के लिए विस्तार करने के विकल्प के साथ 31 मार्च 2023 तक एक और विस्तार दिया गया था। जून 2022 में, कोविड-19 आपातकालीन उपायों के बाद, डी. एफ. टी. ने जी. डब्ल्यू. आर. के मताधिकार समझौते को 25 जून 2028 को समाप्त होने वाले प्रत्यक्ष पुरस्कार अनुबंध के साथ बदल दिया। यूनाइटेड किंगडम में रेलवे फ्रेंचाइजी