Timm T-840
टिम टी-840 एक जुड़वां इंजन, उच्च पंख वाला यात्री विमान था जिसे 1938 में संयुक्त राज्य अमेरिका में डिजाइन और उड़ाया गया था। ट्राइसाइकिल अंडरकैरेज और कम गति वाले वायुगतिकीय उपकरणों से लैस, इसे छह से दस यात्रियों को ले जाने के लिए कॉन्फ़िगर किया जा सकता है। केवल एक बनाया गया था। डिजाइन और विकास टिम टी-840, जो कि अनबिल्ट लेकिन इसी तरह के टी-800 का एक विकास है, अपने दिन के लिए एक उन्नत डिजाइन था, जिसमें एक ट्राइसाइकिल अंडरकैरिज और आसान पहुंच के लिए सेमी-कैन्टिलीवर हाई विंग की विशेषता थी, साथ में हैंडली पेज स्लॉट के संयोजन के साथ स्लॉटेड फ्लैप और एलेरॉन के साथ। टी-840 को दो 420 एचपी (313 किलोवाट) राइट आर-975 9-सिलेंडर रेडियल इंजनों द्वारा संचालित किया गया था, जो पंखों के अग्रणी किनारे से अच्छी तरह से आगे और ऊपर लगे हुए थे और चौड़े तार एन. ए. सी. ए. काउलिंग में संलग्न थे। उनके पीछे, फेयरिंग लगभग पंख के पीछे के किनारे तक फैली हुई थी। धड़ और इंजनों के बीच पंखों में स्टील ट्यूब फ्रेम थे और एल्यूमीनियम से ढके हुए थे। इंजन के बाहर के पंखों में दो लकड़ी के स्पार्स, स्प्रूस और प्लाईवुड रिब्स थे और कपड़े से ढके हुए थे। प्रत्येक तरफ फेयर्ड, समानांतर स्ट्रट्स की एक जोड़ी धड़ के नीचे से इंजन के करीब पंख तक चलती थी। स्लॉटेड फ्लैप में एल्यूमीनियम की खाल पर दबाव था और स्लैट भी धातु के थे, जो रोलर्स पर चलते थे, लेकिन एलेरॉन में धातु के फ्रेम पर कपड़े का आवरण था। पूंछ की सतह पारंपरिक थी, जिसमें धड़ के ऊपर टेलप्लेन लगाया गया था; पंख की तरह, टेलप्लेन एक प्लाईवुड से ढकी लकड़ी की संरचना थी। नियंत्रण सतहों में धातु की संरचनाएँ और कपड़े के आवरण थे; लिफ्ट और पतवार दोनों में उड़ान समायोज्य ट्रिम टैब थे। धड़ समतल पक्षीय था, केबिन में चालक दल के साथ-साथ पंखों के अग्रणी किनारे से ठीक आगे लेकिन प्रोपेलर विमान के ठीक पीछे बैठे थे। उनके पीछे गर्म यात्री केबिन था जिसमें अधिकतम दस सीटें हो सकती थीं। छह और आठ सीट विन्यास की पेशकश की गई थी, जिसमें पहले वाले में एक शौचालय और 200 पाउंड (90 किग्रा) डाक के लिए जगह शामिल थी, बाद वाले में शौचालय को हटा दिया गया था। सभी विन्यासों ने 180 पाउंड (82 किग्रा) सामान के लिए जगह प्रदान की। फिक्स्ड ट्राइसाइकिल अंडरकैरिज के मुख्य पहियों को धड़ के निचले कोने से लगभग क्षैतिज वी-फॉर्म अर्ध-अक्षों पर लगाया गया था, जिसमें ऊर्ध्वाधर ओलियो-वायवीय शॉक अवशोषक पैर इंजन के पंख के नीचे की ओर अक्षों को जोड़ते थे। ब्रेक लगाए गए थे। नोज़व्हील, एक समान सदमे अवशोषक पर लगा हुआ है। चलाने योग्य था। फरवरी 1938 में पहली उड़ान के समय, ग्रैंड सेंट्रल एयर टर्मिनल, ग्लेनडेल, कैलिफोर्निया में टिम वर्क्स से पहिये फेयरिंग में नहीं थे, लेकिन बाद में इन्हें फिट किया गया। विनिर्देशन संदर्भ ग्रंथ सूची टिप्पणियाँ ग्रे, सी. जी. जेन का ऑल द वर्ल्ड्स एयरक्राफ्ट 1938। लंदनः डेविड और चार्ल्स, 1972. 1930 के दशक में संयुक्त राज्य अमेरिका के विमान टी-840