Hamburg U-Bahn Type A
टाइप ए एक इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट (ई. एम. यू.) ट्रेन प्रकार है जो पहले हैम्बर्ग यू-बाहन प्रणाली पर संचालित होती थी। वे हैम्बर्ग में पहले प्रकार की सबवे कारें थीं, जिन्होंने 15 फरवरी 1912 को सेवा में प्रवेश किया, और बाद में उन्हें टाइप टी के रूप में नामित किया गया। कुछ कारों को रखरखाव सेवा कारों में परिवर्तित कर दिया गया। प्रकार ए और प्रकार टी प्रकार ए कारें, जिन्हें बाद में प्रकार टी के रूप में नामित किया गया था, में लकड़ी की कार बॉडी और प्रति तरफ दो मैन्युअल रूप से संचालित स्लाइडिंग दरवाजे थे। बैठने की व्यवस्था में अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ सीटों का मिश्रण शामिल था। कुछ कारें दो कैब से लैस थीं। आखिरी टाइप टी कार 1970 में वापस ले ली गई थी। प्रकार टीयू1 और टीयू2 द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान क्षतिग्रस्त कुछ कारों को नए कार निकायों और विद्युत-वायवीय दरवाजों के साथ फिर से बनाया गया था। 1947 और 1953 के बीच पुनर्निर्मित इन कारों को शुरू में टाइप बी के रूप में फिर से डिज़ाइन किया गया था, लेकिन बाद में उन्हें टाइप टीयू 1 के रूप में नामित किया गया था। 1959 से 1961 तक 100 कारों का नवीनीकरण किया गया और उन्हें स्टेनलेस स्टील पैनलिंग और पुनर्निर्मित कार छोर प्राप्त हुए, और उन्हें टाइप टीयू2 के रूप में नामित किया गया। संरक्षित उदाहरण टी1 कार 11: वैगनफैब्रिक फाल्कन्रीड द्वारा 1911 में निर्मित टी1 कार 18: वैगनफैब्रिक फाल्कन्रीड द्वारा 1911 में निर्मित टी1 कार 8040 (पूर्व में 177): 1914 में निर्मित, बाद में एक ट्रैक रखरखाव कार टी6 कार 220 के रूप में उपयोग किया गयाः वैगनफैब्रिक फाल्कन्रीड द्वारा 1920 टीयू1 कार 8838 में निर्मितः सीमेंस-सकर्ट वर्क और वैगनफैब्रिक गेबर द्वारा निर्मित। 1927 में क्रेडे एंड कंपनी TU2 कार 8762: AEG और वैगनफैब्रिक गेबर द्वारा निर्मित। 1929 में क्रेडे एंड कंपनी संदर्भ बाहरी लिंक हैम्बर्ग यू-बाहन की सबवे कारों के बारे में विस्तृत जानकारी-hochbahnbuch.de हैम्बर्ग यू-बाहन जर्मनी की कई इकाइयाँ 750 वी. डी. सी. कई इकाइयाँ सीमेंस कई इकाइयाँ