AN/AAQ-37 Electro-Optical Distributed Aperture System
ए. एन./ए. ए. क्यू.-37 इलेक्ट्रो-ऑप्टिकल डिस्ट्रिब्यूटेड एपर्चर सिस्टम (ई. ओ. डी. ए. एस.) लॉकहीड मार्टिन एफ-35 लाइटनिंग II पर तैनात किए जा रहे संवेदक प्रणालियों की एक नई पीढ़ी में से पहला है। डी. ए. एस. में छह उच्च-रिज़ॉल्यूशन इन्फ्रारेड सेंसर होते हैं जो एफ-35 के एयरफ्रेम के चारों ओर इस तरह से लगाए जाते हैं कि बिना किसी पायलट इनपुट या लक्ष्य की आवश्यकता के विमान के चारों ओर अबाधित गोलाकार (4π स्टेरेडियन) कवरेज और कार्य प्रदान करते हैं। डी. ए. एस. एक साथ हर दिशा में कार्यों की तीन बुनियादी श्रेणियां प्रदान करता हैः मिसाइल का पता लगाने और ट्रैकिंग (लॉन्च पॉइंट डिटेक्शन और काउंटरमेजर क्यूइंग सहित) विमान का पता लगाने और ट्रैकिंग (स्थितिजन्य जागरूकता, आई. आर. एस. टी. और हवा से हवा में मिसाइल क्यूइंग) कॉकपिट डिस्प्ले और पायलट नाइट विजन के लिए इमेजरी (हेलमेट पर लगे डिस्प्ले पर प्रदर्शित इमेजरी) एफ-35 के डी. ए. एस. को 2011 में सैन्य परिचालन अभ्यासों में उड़ाया गया था, जिसने बैलिस्टिक मिसाइलों का पता लगाने और उन पर नज़र रखने की क्षमता का प्रदर्शन किया है, और उड़ान में एक साथ कई छोटे सबऑर्बिटल रॉकेटों का पता लगाने और उन पर नज़र रखने की क्षमता का भी प्रदर्शन किया है। ए. एन./ए. ए. क्यू.-37 डी. ए. एस. को नॉर्थ्रॉप ग्रुमैन द्वारा डिजाइन और निर्मित किया गया है। प्रणाली में उपयोग किए जाने वाले वर्तमान संवेदक में रात्रि दृष्टि चश्मे (एन. वी. जी.) के साथ उड़ान भरने वाले पायलटों के लिए अपर्याप्त रात्रि तीक्ष्णता हो सकती है, और इसलिए हेलमेट में एक एम्बेडेड एन. वी. जी. कैमरे द्वारा संवर्धित किया जाता है। टैंक गन फायरिंग को ट्रैक करने के लिए एक डीएएस परीक्षण प्रणाली का भी उपयोग किया गया है, लेकिन यह "एफ-35 की आवश्यकता नहीं है"। ई. ओ. डी. ए. एस. का निर्माण रेथियॉन द्वारा 2018 से किया जा रहा है, जब नॉर्थ्रॉप ग्रुमैन ने एक अनुवर्ती प्रतियोगिता में भाग नहीं लेने का फैसला किया। संदर्भ बाहरी लिंक 2010 के दशक में शुरू किए गए एफ-35 सैन्य संवेदक प्रौद्योगिकी नॉर्थ्रॉप ग्रुमैन सैन्य उपकरण के लिए एएन/एएक्यू-37 वितरित एपर्चर सिस्टम (डीएएस)