Louisiana Highway 96
लुइसियाना राजमार्ग 96 (एल. ए. 96) दक्षिणी लुइसियाना में स्थित एक राज्य राजमार्ग है। यह ब्रोसार्ड में एल. ए. 182 से कटाहौला के पूर्व में एल. ए. 352 तक पूर्व-पश्चिम दिशा में चलती है। यह मार्ग सेंट मार्टिनविले से होकर गुजरता है, जो सेंट मार्टिन पैरिश की सीट है, जो बायू टेचे पर स्थित है। यह शहर को यू. एस. राजमार्ग 90 (यू. एस. 90) से जोड़ता है, जो लाफायेट के दक्षिण-पूर्व में टेचे क्षेत्र के माध्यम से मुख्य राजमार्ग है। सेंट मार्टिनविल के पूर्व में, एल. ए. 96 कटाहौला के छोटे समुदाय की यात्रा करता है, जो अटचफलाया बेसिन के किनारे पर कटाहौला झील पर स्थित है। मार्ग विवरण पश्चिम से, एल. ए. 96 ब्रॉसार्ड शहर सीमा के भीतर एक क्षेत्र में एल. ए. 182 (पुराना स्पेनिश ट्रेल) के साथ एक चौराहे से शुरू होता है जिसे बिलेड के नाम से जाना जाता है। यह चौराहा यू. एस. 90 के साथ एक आदान-प्रदान से लगभग स्थित है, जो बड़े आस-पास के शहर लाफायेट के साथ-साथ न्यू इबेरिया से जुड़ता है। एल. ए. 96 टेरेस राजमार्ग पर पूर्व की ओर जाता है और शुरू में हल्के उपनगरीय विकास के क्षेत्र में प्रवेश करने से पहले कुछ छोटे औद्योगिक प्रतिष्ठानों से गुजरता है। इसके बाद, राजमार्ग लाफायेट पैरिश से सेंट मार्टिन पैरिश में जाता है। इसके तुरंत बाद, एल. ए. 96 एक छोटी सी गली को पार करता है क्योंकि आसपास का इलाका ग्रामीण हो जाता है। मार्ग सेंट मार्टिनविल के छोटे से शहर में दक्षिण-पूर्व दिशा में आगे बढ़ने से पहले दक्षिण की ओर एक तेज डुबकी लगाता है। एल. ए. 96 शहर के माध्यम से वेस्ट पोर्ट स्ट्रीट का अनुसरण करता है और एल. ए. 31 (मुख्य सड़क) के साथ एक चौराहे तक जाता है, जो मुख्य उत्तर-दक्षिण मार्ग है। इसके बाद यह एक ब्लॉक के लिए एल. ए. 31 का अनुसरण करने के लिए उत्तर की ओर मुड़ता है, जो ऐतिहासिक भंडारों की एक श्रृंखला और एक बड़े कैथोलिक चर्च से घिरा हुआ है। संकेत मोटर चालकों को लॉन्गफेलो-इवांगलाइन राज्य ऐतिहासिक स्थल तक पहुंचने के लिए एल. ए. 31 पर सीधे आगे बढ़ने का निर्देश देते हैं जबकि एल. ए. 96 पूर्व की ओर ईस्ट ब्रिज स्ट्रीट की ओर मुड़ता है। इसके कुछ ही समय बाद, राजमार्ग 1942 से बायू टेचे के ऊपर एक झूले वाले पुल को पार करता है। बायू के पूर्व में दो ब्लॉक, एल. ए. 96 एल. ए. 347 (कब्रिस्तान रोड) को काटता है, जिसे शहर के माध्यम से ट्रक मार्ग के रूप में हस्ताक्षरित किया गया है। दोनों राजमार्ग स्थानीय कब्रिस्तान के एक ब्लॉक के लिए समवर्ती चलते हैं, और एल. ए. 347 उत्तर की ओर रेसवेबर स्ट्रीट की ओर मुड़ता है। एल. ए. 96 सेंट मार्टिनविल से सीधे आगे निकलता है और कैटाहौला राजमार्ग के रूप में जाना जाता है। इसके बाद यह एल. ए. 345 के साथ एक चौराहे पर उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ती है, जो दक्षिण की ओर लोरेउविल की ओर जाती है। कुछ ही समय बाद, एल. ए. 96 एल. ए. 679 को काटता है, जो कोटेउ होम्स के नाम से जाने जाने वाले क्षेत्र से होकर गुजरता है। अगले समय में, एल. ए. 96 एक सामान्य उत्तर-पूर्व दिशा में जारी है, जो हल्के उपनगरीय विकास के साथ मिश्रित ग्रामीण कृषि भूमि के माध्यम से इधर-उधर घूमता है। रास्ते में, यह आइल लैब्बे और कैटाहौला कोव के रूप में जाने जाने वाले बिंदुओं से गुजरता है। एल. ए. 96 तब कटाहौला के छोटे समुदाय में प्रवेश करता है और इसके मुख्य मार्ग के रूप में कार्य करता है। मार्ग दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ता है और कुछ समय के लिए कटाहौला झील नामक एक खाड़ी के एक विस्तृत खंड के समानांतर है। इसके बाद यह जलमार्ग पर एक पुल को पार करने के लिए उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ती है और एल. ए. 352 पर अपने अंत तक थोड़ी दूरी पर आगे बढ़ती है, जिसे उत्तर में कटाहौला लेवी रोड और दक्षिण में बायू बेनोइट लेवी रोड के नाम से जाना जाता है। तटबंध के ठीक आगे अटचफलाया बेसिन की विशाल आर्द्रभूमि है। मार्ग वर्गीकरण और डेटा एल. ए. 96 को आम तौर पर लुइसियाना परिवहन और विकास विभाग (ला डी. ओ. टी. डी.) द्वारा सेंट मार्टिनविले के पश्चिम में एक ग्रामीण प्रमुख कलेक्टर, शहर के माध्यम से एक शहरी लघु धमनी और शहर के पूर्व में एक ग्रामीण लघु कलेक्टर के रूप में वर्गीकृत किया जाता है। 2013 में दैनिक यातायात की मात्रा सेंट मार्टिनविले के पश्चिम में औसतन 6,500 और 8,100 वाहनों के बीच थी, जो बायू टेचे पुल पर 10,100 पर पहुंच गई। सेंट मार्टिनविल और कैटाहौला के बीच मार्ग के हल्के यात्रा वाले हिस्से में प्रतिदिन औसतन 2,200 वाहन चलते थे। निर्धारित गति सीमा को आम तौर पर सेंट मार्टिनविले और कैटाहौला के माध्यम से कम कर दिया जाता है। सेंट मार्टिनविल और कैटाहौला के बीच एल. ए. 96 का हिस्सा लुइसियाना सीनिक बायवेज के रूप में जाने जाने वाले पर्यटक मार्गों की राज्य-नामित प्रणाली में बायू टेचे बायवे का हिस्सा है। 1921 और 1955 के बीच उपयोग की जाने वाली मूल लुइसियाना राजमार्ग प्रणाली में, आधुनिक एल. ए. 96 दो अलग-अलग मार्गों का हिस्सा था। पश्चिमी खंड सेंट मार्टिनविले में एल. ए. 31 के साथ पश्चिमी टर्मिनस से वर्तमान चौराहे तक के खंड को राज्य मार्ग 479 के रूप में नामित किया गया था। इसे 1928 में राज्य विधानमंडल के एक अधिनियम द्वारा राज्य राजमार्ग प्रणाली में जोड़ा गया था। इस समय, ब्रॉसार्ड शहर की सीमा बहुत छोटे क्षेत्र को घेरती थी, और पश्चिमी टर्मिनस के स्थान को बिलेड के रूप में जाना जाता था। पश्चिमी टर्मिनस भी मूल रूप से यू. एस. 90 के साथ एक जंक्शन था, जिसे 1955 से पहले के राज्य मार्ग 2 के साथ पूरे राज्य में सह-हस्ताक्षरित किया गया था। एल. ए. 182 अब क्षेत्र के माध्यम से यू. एस. 90 के पूर्व मार्ग का अनुसरण करता है। मार्ग 479 के लिए विधायी विवरण इस तथ्य को भी दर्शाता है कि मार्ग मूल रूप से सेंट मार्टिनविले से कुछ मील पश्चिम में डचैम्प प्लांटेशन रोड पर समाप्त होता है और राज्य मार्ग 235 शहर में मार्ग को जारी रखता है। उस युग के सड़क मानचित्र आम तौर पर पूरी लंबाई को मार्ग 479 के रूप में दिखाते हैं, संभवतः उस पैमाने पर विवरण की आवश्यक कमी के कारण। हालाँकि, बिलौड और सेंट मार्टिनविले के बीच के पूरे मार्ग को आधिकारिक तौर पर 1955 के लुइसियाना राजमार्ग से कुछ समय पहले मार्ग 479 के रूप में नामित किया गया था, जिसमें मार्ग 235 को एल. ए. 96 और डुचैम्प्स रोड के आधुनिक चौराहे तक काट दिया गया था। पूर्वी खंड सेंट मार्टिनविले से कटाहौला तक एल. ए. 96 के वर्तमान मार्ग के शेष भाग को 1955 से पहले की प्रणाली में राज्य मार्ग 86 के रूप में नामित किया गया था। मार्ग 86 को 1921 में राज्य विधानमंडल के एक अधिनियम द्वारा मूल 98 राज्य राजमार्ग मार्गों में से एक के रूप में बनाया गया था। सेंट मार्टिनविले में बायू टेचे पर वर्तमान झूलता पुल 1942 में बनाया गया था, जो उस स्थान पर एक पुराने चल विस्तार की जगह ले रहा था। मार्ग के विपरीत छोर पर, राजमार्ग मूल रूप से कटहौला झील के पश्चिमी तट पर समाप्त होता है। 1955 के पुनर्भरण के समय तक, पास के अटचफलाया बेसिन तटबंध के साथ एक सड़क का निर्माण किया जा चुका था। मार्ग 86 को इस सड़क से जोड़ने के लिए एक पुल बनाया गया था, जो इस समय राज्य राजमार्ग प्रणाली का हिस्सा नहीं था। अन्यथा मार्ग 86 पूर्व-1955 युग के दौरान वही रहा। 1955 के बाद के मार्ग इतिहास एल. ए. 96 को 1955 में पूर्व राज्य मार्ग 86 और 479 की सामूहिक पुनः संख्या के रूप में बनाया गया था। 1955 के पुनर्भरण के साथ, राज्य राजमार्ग विभाग ने शुरू में सभी मार्गों को तीन वर्गों में वर्गीकृत कियाः "ए" (प्राथमिक), "बी" (माध्यमिक), और "सी" (खेत से बाजार)। इस प्रणाली को तब से अद्यतन किया गया है और एक अधिक विशिष्ट कार्यात्मक वर्गीकरण प्रणाली द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है। एल. ए. 96 का मार्ग 1955 के पुनर्भरण के बाद से वही बना हुआ है, हालाँकि दोनों टर्मिनलों पर राजमार्गों के मार्ग पदनाम बदल गए हैं। 1969 के आसपास, यू. एस. 90 को ब्रॉसार्ड (या बिलेड) इंटरचेंज और न्यू इबेरिया के बीच अपने वर्तमान चार-लेन संरेखण पर ले जाया गया था। एल. ए. 182 को यू. एस. 90 के पूर्व मार्ग पर विस्तारित किया गया था और इस समय एल. ए. 96 का नया पश्चिमी टर्मिनस बन गया। मार्ग के विपरीत छोर पर, कटहौला झील के पार पुल को 1994 में वर्तमान अवधि द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। 2000 के दशक की शुरुआत में, एल. ए. 96 के पूर्वी टर्मिनस को चिह्नित करने वाले अटचफलाया बेसिन तटबंध के साथ सड़क को एल. ए. 352 के दक्षिणी विस्तार के रूप में राज्य राजमार्ग प्रणाली में जोड़ा गया था, जो पहले हेंडरसन में समाप्त हो गया था। प्रमुख चौराहे भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक मानचित्र/जी. आई. एस. डेटा होमपेज, लुइसियाना परिवहन और विकास विभाग बायू टेचे बायवे लुइसियाना सीनिक बायवे 0096 लाफायेट पैरिश में परिवहन, सेंट मार्टिन पैरिश, लुइसियाना में लुइसियाना परिवहन