Rider R-5
राइडर-एल्मेंडोर्फ आर-5 जैक्रैबिट एक विमान है जिसे राष्ट्रीय वायु दौड़ में प्रतिस्पर्धा करने के लिए डिज़ाइन और निर्मित किया गया है। विकास कीथ राइडर ने 1936 के रेसिंग सीज़न में प्रतिस्पर्धा करने के लिए एक ही समय में आर-4 फायरक्रैकर और आर-5 विकसित किया। डिजाइन आर-5 एक कम पंखों वाला मोनोप्लेन है जिसमें वापस लेने योग्य पारंपरिक लैंडिंग गियर है। पंख दो स्पार्स और प्लाईवुड आवरण के साथ पूरी तरह से लकड़ी का होता है। धड़ को कपड़े के आवरण के साथ वेल्डेड स्टील ट्यूबिंग किया जाता है। पूंछ की सतह सभी धातु हैं। ब्रेकलेस रिट्रेक्टेबल मुख्य गियर में एक साधारण मैनुअल जैकस्क्रू का उपयोग किया जाता था। टेलव्हील के बजाय टेलस्किड का उपयोग किया जाता था। ऑपरेशनल इतिहास 1936 लॉस एंजिल्स में नेशनल एयर रेस-पायलट डेव एल्मेंडोर्फ 580सीआई स्पीड डैश में 221.554 मील प्रति घंटे की गति से तीसरे स्थान पर रहे। विमान को पीले रंग से रंगा गया था और इसका नाम "एल्मेंडॉर्फ स्पेशल" डगलस विमान इंजीनियर हाल मार्कौक्स और जैक ब्रॉम्बर्ग ने विमान खरीदा, इसे काला और पीला रंग दिया, और इसका नाम बदलकर "जैक्रैबिट" कर दिया। 1938 नेशनल एयर रेस ग्रीव ट्रॉफी-पायलट अर्ल ऑर्टमैन 192.503 मील प्रति घंटे की गति के साथ चौथे स्थान पर रहे। 1939 राष्ट्रीय वायु दौड़-विमान मौजूद था, लेकिन इंजन की समस्याओं के कारण प्रतिस्पर्धा नहीं कर सका। द्वितीय विश्व युद्ध के कारण राष्ट्रीय हवाई दौड़ को बाद में स्थगित कर दिया जाएगा। आर-5 को रेसिंग से सेवानिवृत्त कर दिया गया था। आर-5 को 1966 में जेम्स सी. गार्विन द्वारा खरीदा गया था, बाद में मॉर्टन लेस्टर द्वारा ओशकोश, विस्कॉन्सिन में ई. ए. ए. विमानन संग्रहालय में प्रदर्शित करने के लिए। वैरिएंट राइडर आर-4 ए आर-5 राइडर आर-5 विनिर्देशों (आर-5) की तुलना में दो फीट कम पंखों के साथ जुड़वां डिजाइन के पास