1999 Firestone Firehawk 500K
1999 फायरस्टोन फायरहॉक 500के 1999 कार्ट फेडेक्स चैंप कार वर्ल्ड सीरीज़ सीज़न का दूसरा दौर था, जो 9 अप्रैल, 1999 को मोतेगी, तोचिगी, जापान में ट्विन रिंग मोतेगी पर आयोजित किया गया था। 1995 के इंडियानापोलिस 500 के बाद से यह पहली चैंप कार रेस थी, जिसमें अल उनसर जूनियर शुरुआती ग्रिड पर अनुपस्थित है। रिपोर्ट रेस शुरू में नाटक हुआ जब पोलिस्टर गिल डी फेरान ने हरा झंडा लेते हुए घूमते हुए दिखाया। नतीजतन, शुरुआत में देरी हुई, और डी फेरान अपनी शुरुआती स्थितिः पोल को वापस लेने में सक्षम थे। उन्होंने शुरुआती चरणों का नेतृत्व किया लेकिन फिर टायर की समस्याओं के साथ वापस आना शुरू कर दिया और मॉरीसियो गुगेलमिन ने नेतृत्व किया। गुगेल्मिन ने पहले दौर के ठहराव तक आराम से बढ़त बनाई, जब उन्होंने समय गंवाते हुए अपने पिटलेन को पार कर लिया। उन्हें गड्ढे के उपकरण पर दौड़ने के लिए एक काला झंडा भी दिया गया था, जिसने उन्हें एक गोद नीचे और विवाद से बाहर कर दिया। एड्रियन फर्नांडीज ने बढ़त बना ली और जुआन पाब्लो मोंटोया तक आराम से बढ़त बना ली। फर्नांडीज ने उसे रोक दिया, और मोंटोया की चुनौती समाप्त हो गई जब वह ईंधन उठाने की समस्या के कारण तीन लैप हार गए। दौड़ के अंतिम चरणों में, यह स्पष्ट लग रहा था कि सभी को ईंधन के लिए खड़ा होना था, और मैक्स पापिस के स्पिन द्वारा लाई गई सावधानी आदर्श थी। फर्नांडीज को छोड़कर सभी नेताओं ने चुनाव लड़ा, जो किसी कारण से बाहर रहे। यह एक गलती प्रतीत होती थी, क्योंकि दौड़ 4 लैप शेष रहते हुए हरी हो गई थी, और उनके पास 4 ग्रीन-फ्लैग लैप के लिए पर्याप्त ईंधन नहीं था। हालाँकि, दूसरे स्थान पर दौड़ते हुए ग्रेग मूर बैकमार्करों को लैप करते हुए घूमते रहे, जिसके परिणामस्वरूप रिची हर्न दुर्घटनाग्रस्त हो गए, और सावधानी फिर से सामने आई। जबकि स्पिन ने मूर को चौथे स्थान पर गिरा दिया, सावधानी दौड़ के अंत तक थी, जिसका मतलब था कि फर्नांडीज को रुकना नहीं पड़ा, और इस तरह उन्होंने दौड़ जीत ली। डी फेरान दूसरे स्थान पर रहे और क्रिश्चियन फिट्टिपाल्डी ने पोडियम पूरा किया। वर्गीकरण दौड़ सावधानी फ्लैग रेस संदर्भ फायरस्टोन फायरहॉक 500के फायरस्टोन फायरहॉक 500के के बाद लैप लीडर्स पॉइंट स्टैंडिंग