List of accidents and incidents involving the Boeing 707
बोइंग 707 और जेट विमानों के 720 परिवार से जुड़ी दुर्घटनाएँः 1950 के दशक 1959 15 अगस्तः अमेरिकन एयरलाइंस की उड़ान 514, एक 707-123 (N7514A, जिसे फ्लैगशिप कनेक्टिकट नाम दिया गया है), संयुक्त राज्य अमेरिका के न्यूयॉर्क के कैल्वर्टन में दुर्घटनाग्रस्त हो गई, जब यह एक प्रशिक्षण उड़ान के दौरान रुक गई; पांच लोगों की मौत हो गई। यह 707 की पहली दुर्घटना थी। 19 अक्टूबरः एक बोइंग 707-227 (N7071) ब्रानिफ इंटरनेशनल एयरवेज के लिए एक प्रशिक्षण उड़ान के दौरान वाशिंगटन के आर्लिंगटन के उत्तर-पूर्व में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। दुर्घटना में चार लोगों की मौत हो गई और चार बच गए। 1960 के दशक 28 जनवरीः अमेरिकन एयरलाइंस की उड़ान 1502, एक 707-123 (N7502A, जिसे फ्लैगशिप ओक्लाहोमा नाम दिया गया है) एक प्रशिक्षण उड़ान के दौरान नियंत्रण के अस्पष्टीकृत नुकसान के बाद मोंटौक, न्यूयॉर्क, संयुक्त राज्य अमेरिका में दुर्घटनाग्रस्त हो गई; छह मारे गए थे। 15 फरवरीः सबीना उड़ान 548, एक 707-320, बेल्जियम के ब्रुसेल्स हवाई अड्डे पर पहुँचते समय दुर्घटनाग्रस्त हो गई। अमेरिका सहित सभी 73 लोग मारे गए थे। फिगर स्केटिंग टीम। 27 जुलाईः एयर फ्रांस फ्लाइट 272, एक 707-328 (F-BHSA, जिसका नाम चैटो डी वर्सायल्स था) दुर्घटनाग्रस्त हो गया जब पश्चिम जर्मनी के हैम्बर्ग में टेक-ऑफ को रद्द कर दिया गया, जिसमें कोई हताहत नहीं हुआ; कारण निर्धारित नहीं किया गया था। 3 अगस्तः कॉन्टिनेंटल एयरलाइंस फ्लाइट 54 को लॉस एंजिल्स से दो लोगों ने अपहरण कर लिया, जिन्होंने क्यूबा ले जाने की मांग की। विमान अगले वर्ष एक आत्मघाती बम विस्फोट में नष्ट हो जाएगा। 4 दिसंबरः एक प्रशिक्षण उड़ान के दौरान एक अस्पष्टीकृत नाक-गोता लगाने के बाद पश्चिम जर्मनी के एबर्सहेम में एक लुफ्थांसा बोइंग 720-030 B (D-ABOK) दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें तीन लोगों की मौत हो गई। 1 मार्च 1962: अमेरिकन एयरलाइंस की उड़ान 1, एक 707-123 B, लॉस एंजिल्स अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे की ओर जाते समय आइडलवाइल्ड हवाई अड्डे (अब JFK हवाई अड्डा) से उड़ान भरने के बाद जमैका की खाड़ी में दुर्घटनाग्रस्त हो गई। विमान में सवार सभी 95 लोगों की मौत हो गई। 22 मईः कॉन्टिनेंटल एयरलाइंस की उड़ान 11, एक 707-124, शिकागो, इलिनोइस से कैनसस सिटी, मिसौरी के रास्ते में एक निराश यात्री द्वारा लाए गए बम से नष्ट हो गई। आत्मघाती हमलावर थॉमस डोटी सहित सभी 45 यात्री और चालक दल के सदस्य मारे गए थे। 3 जूनः पेरिस के ऑर्ली हवाई अड्डे से उड़ान भरने के प्रयास में एयर फ्रांस की उड़ान, 007, एक 707-328 (F-BHSM) दुर्घटनाग्रस्त हो गई। दुर्घटना में सवार 130 लोगों की मौत हो गई; दो परिचारिकाएँ बच गईं। यह, उस समय, सबसे खराब एकल-विमान आपदा थी। 22 जूनः एयर फ्रांस फ्लाइट 117, एक 707-328 (F-BHST), पूर्वी कैरेबियन सागर में पॉइंट-ए-पित्रे, ग्वाडेलोप में उतरने का प्रयास करते हुए एक पहाड़ी से टकरा गई। दुर्घटना में सवार सभी 113 लोगों की मौत हो गई थी। 27 नवंबरः रियो डी जनेरियो-गैलिओ से लीमा के लिए उड़ान भरने वाली वैरिग उड़ान 810, एक 707-441 (PP-VJB) नियंत्रण टावर के सुझाव पर एक ओवरशूट प्रक्रिया शुरू कर रही थी क्योंकि यह बहुत ऊँची थी, और एक और दृष्टिकोण शुरू करने के लिए आगे बढ़ी जब यह लीमा हवाई अड्डे से 8 मील दूर ला क्रूज़ चोटी में दुर्घटनाग्रस्त हो गई। संभवतः, नौवहन उपकरणों की गलत व्याख्या हुई। विमान में सवार सभी 97 यात्रियों और चालक दल के सदस्यों की मौत हो गई। 12 फरवरी 1963: नॉर्थवेस्ट ओरिएंट एयरलाइंस की उड़ान 705, एक 720-051 B, गंभीर अशांति में टूटने के बाद एवरग्लैड्स में दुर्घटनाग्रस्त हो गई, जिसमें 43 लोग मारे गए। 8 दिसंबरः पैन एम फ्लाइट 214, एक 707-121, एक गंभीर विद्युत तूफान के दौरान एल्कटन, मैरीलैंड के बाहर दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें सभी 81 यात्रियों और चालक दल के सदस्यों की मौत हो गई। एन709पीए के रूप में पंजीकृत बोइंग 707, सैन जुआन-बाल्टीमोर-फिलाडेल्फिया उड़ान के अंतिम चरण में था। 1964 7 अप्रैलः पैन एम फ्लाइट 212, एक 707-139 (N779PA), न्यूयॉर्क-JFK में रनवे को पार करने के बाद मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त हो गया था। 15 जुलाईः एक प्रशिक्षण उड़ान के दौरान नियंत्रण खोने और टूटने के बाद पश्चिम जर्मनी के अन्सबाख के पास एक लुफ्थांसा 720-023 बी (डी-एबीओपी) दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें तीन लोगों की मौत हो गई। 23 नवंबरः टीडब्ल्यूए उड़ान 800, एक 707-331 (एन769टीडब्ल्यू), रोम-फ्युमिसिनो, इटली में दुर्घटनाग्रस्त हो गई। एक थ्रस्ट रिवर्सर में खराबी के बाद एक निरस्त टेक-ऑफ के दौरान विमान एक रोलर से टकरा गया; 48 मारे गए। 20 मई 1965: पीआईए उड़ान 705, एक 720-040 बी, मिस्र के काहिरा के पास एक अस्पष्टीकृत वंश के बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें 121 लोग मारे गए। यह 720 से जुड़ी अब तक की सबसे खराब दुर्घटना है। 28 जूनः पैन एम फ्लाइट 843, एक 707-321 B, को सैन फ्रांसिस्को अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से उड़ान भरने के दौरान एक अनियंत्रित इंजन विफलता का सामना करना पड़ा। एक पंख के हिस्से के नुकसान के बावजूद, ट्रैविस वायु सेना अड्डे पर एक सफल आपातकालीन लैंडिंग की गई। विमान में सवार सभी 153 लोग बाल-बाल बच गए। 1 जुलाईः कॉन्टिनेंटल एयरलाइंस की उड़ान 12, एक 707-124 (N70773), रनवे से आगे निकल गई और कैनसस सिटी, मिसौरी, संयुक्त राज्य अमेरिका में दुर्घटनाग्रस्त हो गई, जिसमें कोई हताहत नहीं हुआ। 21 अगस्तः लेबनान के बेरूत में गोलाबारी से मिडिल ईस्ट एयरलाइंस 720-047 B क्षतिग्रस्त हो गई। 17 सितंबरः पैन एम फ्लाइट 292, एक 707-121 B, मोंटसेरात द्वीप पर एक तूफान में एक पहाड़ के किनारे दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें सवार सभी 30 यात्रियों और चालक दल के सदस्यों की मौत हो गई। 24 जनवरी 1966: एयर इंडिया फ्लाइट 101, एक 707-437, फ्रेंच आल्प्स में मोंट ब्लैंक के दक्षिण-पश्चिम चेहरे पर ग्लेशियर डेस बोसन्स में दुर्घटनाग्रस्त हो गई। सभी 106 यात्री और चालक दल के 11 सदस्य मारे गए थे। 5 मार्चः बी. ओ. ए. सी. उड़ान 911, टोक्यो से हांगकांग के रास्ते में, माउंट फ़ूजी के पास स्पष्ट हवा में अशांति का सामना करना पड़ा; अचानक, हिंसक झोंके के कारण ऊर्ध्वाधर स्टेबलाइज़र विमान से अलग हो गया, जिसके बाद विमान एक अनियंत्रित गोताखोरी में प्रवेश कर गया। एयरफ्रेम के वायुगतिकीय अत्यधिक दबाव के परिणामस्वरूप 707 उत्तरोत्तर टूट गया, फिर पहाड़ के तल के पास जमीन से टकरा गया। विमान में सवार सभी 124 यात्रियों और चालक दल के सदस्यों की मौत हो गई। 6 नवंबर 1967: टी. डब्ल्यू. ए. उड़ान 159, एक 707-131, एक निरस्त टेक-ऑफ के बाद संयुक्त राज्य अमेरिका के केंटकी के कोविंगटन में मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त हो गई, जिसमें एक की मौत हो गई। 9 जनवरी 1968: मिडिल ईस्ट एयरलाइंस की उड़ान 272, एक 720-060 B (ET-AAG), लेबनान के बेरूत में नाक गियर-पहले उतरा; नाक गियर वापस मोड़ दिया गया और एक छोटी सी आग लग गई, लेकिन बुझ गई; 30 मिनट बाद जब आग फिर से शुरू हुई तो विमान जल गया; कोई हताहत नहीं हुआ। विमान इथियोपियन एयरलाइंस के लिए काम कर रहा था। 7 फरवरीः कैनेडियन पैसिफिक एयरलाइंस की उड़ान 322, एक 707-138 B (N791SA), वैंकूवर, ब्रिटिश कोलंबिया, कनाडा में दुर्घटनाग्रस्त हो गई। विमान उतरने के बाद रुकने में विफल रहने पर हवाई अड्डे की इमारतों से टकरा गया और दो की मौत हो गई। 5 मार्चः एयर फ्रांस फ्लाइट 212, एक 707-328, पॉइंट-ए-पित्रे, ग्वाडेलोप में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। विमान में सवार सभी 62 यात्रियों और चालक दल के सदस्यों की मौत हो गई थी। 8 अप्रैलः बी. ओ. ए. सी. उड़ान 712, एक 707-465, को लंदन हीथ्रो हवाई अड्डे से उड़ान भरने के दौरान इंजन की विफलता का सामना करना पड़ा और उसके बाद इंजन में आग लग गई। विमान ने हवाई अड्डे पर वापस आपातकालीन लैंडिंग की, लेकिन बंदरगाह विंग में एक विस्फोट के कारण विमान में आग लग गई। चार यात्रियों और एक उड़ान परिचारक की मौत हो गई और 122 भाग गए। 20 अप्रैलः दक्षिण अफ्रीकी एयरवेज की उड़ान 228, एक 707-344 C, विंडहोक, नामीबिया से उड़ान भरने के तुरंत बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गई। चालक दल ने नए वितरित 707-सी पर 707-बी श्रृंखला से एक फ्लैप वापसी अनुक्रम का उपयोग किया, जिसने उड़ान के उस चरण के लिए बड़ी वृद्धि में फ्लैप को वापस ले लिया, जिससे जमीन के ऊपर के स्तर पर लिफ्ट का नुकसान हुआ। जाँच ने चालक दल को उनके उड़ान उपकरणों का निरीक्षण नहीं करने के लिए दोषी ठहराया, जब उनके पास कोई दृश्य संदर्भ नहीं था। 13 जूनः पैन एम फ्लाइट 1, एक 707-321 (N798PA, जिसका नाम क्लिपर कैरेबियन है) चालक दल और उपकरण त्रुटियों के कारण भारत के कलकत्ता में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें छह लोगों की मौत हो गई। 13 जुलाईः एक सबीना 707-329 (OO-SJK) एक अस्पष्टीकृत वंश के बाद लागोस, नाइजीरिया में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें सात लोग मारे गए। 23 जुलाईः पॉप्युलर फ्रंट फॉर द लिबरेशन ऑफ फिलिस्तीन के तीन लोगों ने एल अल फ्लाइट 426 का अपहरण कर लिया। 7 सितंबरः ब्राजील के रियो डी जनेरियो-गलेओ में एक हैंगर में लगी आग में एक वेरिग 707-341 (PP-VJR) नष्ट हो गया, जिसमें कोई हताहत नहीं हुआ। 8 नवंबरः पेरिस से बाहर ओलंपिक एयरवेज की एक उड़ान का दो इतालवी लोगों ने अपहरण कर लिया, जिनके पास एक हैंडगन और एक ग्रेनेड था। अपहरणकर्ताओं ने चालक दल को यात्रियों को पर्चे सौंपने के लिए मजबूर किया। अपहरणकर्ताओं ने ग्रीस के लिए अंतर्राष्ट्रीय कमान के सदस्य होने का दावा किया। बाद में दोनों ने आत्मसमर्पण कर दिया। 24 नवंबरः पैन एम फ्लाइट 281 को जे. एफ. के. अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से उड़ान भरने के बाद चार लोगों ने अपहरण कर लिया। विमान को क्यूबा की ओर मोड़ दिया गया। 12 दिसंबरः पैन एम फ्लाइट 217, एक 707-321 B, काराकास, वेनेजुएला के रास्ते में कैरेबियन सागर में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। विमान में सवार सभी 51 यात्रियों और चालक दल के सदस्यों की मौत हो गई। शहर की रोशनी एक ऑप्टिकल भ्रम का कारण बन सकती है जो पायलटों को प्रभावित करती है। 28 दिसंबरः लेबनान के बेरूत में एक मिडिल ईस्ट एयरलाइंस 707-3 B4C (OD-AFC) आग से नष्ट हो गई। यह विमान 14 में से एक था (एक 707, डीसी-6, सी-54, विकर्स VC.10, विकर्स विस्काउंट 720, दो डीसी-7, दो कन्वेयर 990, दो सूद कारवेल्स और तीन डी हैविलैंड धूमकेतु) जिसे इजरायली बलों द्वारा एक छापे में नष्ट कर दिया गया था। 1969 17 जूनः टी. डब्ल्यू. ए. उड़ान 154 का विलियम ली ब्रेंट द्वारा अपहरण कर लिया गया, जिसने विमान को क्यूबा की ओर मोड़ दिया। 2006 में क्यूबा में उनकी मृत्यु हो गई। 28 जुलाईः टीडब्ल्यूए उड़ान 5787, एक 707-331 (एन787टीडब्ल्यू), हाइड्रोलिक प्रणाली के बंद होने के बाद नियंत्रण खोने के कारण पोमोना, न्यू जर्सी, संयुक्त राज्य अमेरिका में दुर्घटनाग्रस्त हो गई, और पांच की मौत हो गई। 29 अगस्तः टी. डब्ल्यू. ए. उड़ान 840 का दो पी. एफ. एल. पी. सदस्यों, लीला खालिद और सलीम इसवई ने अपहरण कर लिया। कोई हताहत नहीं हुआ, हालांकि विमान क्षतिग्रस्त हो गया था और दो यात्रियों को एक महीने तक बंधक बना लिया गया था। 8 अक्टूबरः चिली के सैंटियागो पहुंचने से कुछ समय पहले एक एरोलिनिस अर्जेंटीना की उड़ान का अपहरण कर लिया गया। अपहरणकर्ता ने विमान को क्यूबा की ओर मोड़ दिया। अपहरणकर्ता के उतरने के बाद विमान ने मियामी के लिए उड़ान भरी। 31 अक्टूबरः लॉस एंजिल्स से सैन फ्रांसिस्को जा रही टीडब्ल्यूए फ्लाइट 85 का 19 वर्षीय अमेरिकी मरीन राफेल मिनिचिलो ने अपहरण कर लिया। बैंड हार्पर्स बिज़ार सहित सभी यात्रियों और तीन परिचारिकाओं को डेनवर में रिहा कर दिया गया। अपहरणकर्ता, तीन पायलट और एक परिचारिका न्यूयॉर्क के जे. एफ. के. हवाई अड्डे पर जारी रहे, जहाँ दो पायलटों को विदेशी उड़ान के लिए जोड़ा गया। रोम, इटली जाने से पहले विमान ने बांगोर, मेन और शैनन, आयरलैंड में ईंधन भरा। रोम में, मिनिचिलो ने हवाई अड्डे के पुलिस प्रमुख को बंधक बना लिया और एक कार में चला गया, जिससे वह फिसल गया, लेकिन उसके तुरंत बाद उसे पकड़ लिया गया। मिनिचिलो का इरादा इटली में अपने मरने वाले पिता से मिलने का था। इटली ने मिनिचिलो का प्रत्यर्पण नहीं किया और उसने केवल 18 महीने जेल में बिताए। 6, 900 मील की दूरी तय करते हुए, यह इतिहास में सबसे लंबा अपहरण था। 4 नवंबरः क्यूबा ले जाने की मांग करने वाले छह लोगों ने वैरिग उड़ान 911 का अपहरण कर लिया। 2 दिसंबरः क्यूबा ले जाने की मांग कर रहे एक व्यक्ति ने टी. डब्ल्यू. ए. उड़ान 54 का अपहरण कर लिया। 12 दिसंबरः दो यमनी लोगों ने इथियोपियन एयरलाइंस की एक उड़ान का अपहरण कर लिया। पहले यमनी ने पिस्तौल लेकर कॉकपिट में प्रवेश किया और विमान को अदन की ओर मोड़ने की मांग की। पायलट ने अपहरणकर्ता से कहा कि विमान को रोम में ईंधन भरने की जरूरत है, लेकिन विमान को वहां उतरने की अनुमति नहीं दी गई। जल्द ही, एक सुरक्षा गार्ड ने अपहरणकर्ता और उसके चाकू चलाने वाले साथी को गोली मारकर मार डाला। 29 नवंबरः वेरिग उड़ान 827 पर एक अपहरणकर्ता ने क्यूबा ले जाने की मांग की। 1 दिसंबरः पैन एम फ्लाइट 812, एक 707-321 (N892PA), सिडनी, ऑस्ट्रेलिया से टेक-ऑफ के समय दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसके बाद नंबर-2 इंजन में एक पक्षी मारा गया और नाक गियर गिर गया, जिसमें कोई हताहत नहीं हुआ। विमान की मरम्मत की गई और दो महीने बाद सेवा में वापस रखा गया। यह विमान 41 साल बाद एक दुर्घटना में एक टैंकर के रूप में सेवा करते हुए नष्ट हो गया था। 4 दिसंबरः एयर फ्रांस फ्लाइट 212 वेनेजुएला के काराकास में उड़ान भरने के तुरंत बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गई। विमान में सवार सभी 62 लोग मारे गए थे। 1970 के दशक 1970 अप्रैल 22: एक ट्रांस वर्ल्ड एयरलाइंस 707-131 (N743TW) इंडियानापोलिस, इंडियाना, संयुक्त राज्य अमेरिका में आग से नष्ट हो गई थी। 6 सितंबरः डॉसन फील्ड अपहरण के एक हिस्से के रूप में पॉप्युलर फ्रंट फॉर द लिबरेशन ऑफ फिलिस्तीन के आतंकवादियों ने चार अन्य लोगों के साथ ट्रांस वर्ल्ड एयरलाइंस की उड़ान 741 का अपहरण कर लिया। 12 सितंबरः जॉर्डन के अल खाना में ट्रांस वर्ल्ड एयरलाइंस 707-331 मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त हो गई। 15 सितंबरः सेलिनास के ऊपर से उड़ने वाली ट्रांस वर्ल्ड एयरलाइंस की उड़ान का एक व्यक्ति ने बंदूक से अपहरण कर लिया और उत्तर कोरिया ले जाने की मांग की। जब विमान सैन फ्रांसिस्को में उतरा, तो 35 यात्रियों को रिहा कर दिया गया। एक स्काई मार्शल ने अपहरणकर्ता को गोली मारकर घायल कर दिया। 30 नवंबरः एक ट्रांस वर्ल्ड एयरलाइंस 707-373 C (N790TW) एक इजरायली वायु सेना बोइंग 377 के साथ एक रनवे टक्कर के बाद तेल अवीव, इज़राइल में टेकऑफ़ करते समय दुर्घटनाग्रस्त हो गया; दोनों विमान जल गए, और जमीन पर दो मारे गए। 23 जनवरी 1971: बॉम्बे, भारत में एक एयर इंडिया 707-437 (VT-DJI) मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त हो गया। यह उड़ान भरने पर पलट गया और आग से नष्ट हो गया। 31 मार्चः वेस्टर्न एयर लाइन्स फ्लाइट 366, एक 720-047 B (N3166), ओंटारियो, कैलिफोर्निया, संयुक्त राज्य अमेरिका में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, एक प्रशिक्षण उड़ान के दौरान तीन इंजन वाले आई. एल. एस. दृष्टिकोण के दौरान नियंत्रण खो जाने के बाद, और पांच मारे गए। 29 मईः पैन एम फ्लाइट 442 का क्यूबा में अपहरण कर लिया गया। 2 जुलाईः ब्रैनिफ फ्लाइट 14, एक बोइंग 707, जो 102 यात्रियों और आठ के चालक दल के साथ अकापुल्को से न्यूयॉर्क के लिए उड़ान भर रहा था, को सैन एंटोनियो, टेक्सास में एक ईंधन भरने वाले पड़ाव पर पहुँचते समय अपहरण कर लिया गया। टेक्सास, मैक्सिको, पेरू और ब्राजील में यह अग्निपरीक्षा 43 घंटे तक चली और अर्जेंटीना में खुशी-खुशी समाप्त हुई। मॉन्टेरी में ईंधन भरने के बाद, अपहरणकर्ताओं ने उड़ान परिचारक जेनेट ईटमैन क्रेप्स, आइरिस के विलियम्स और अनीता बैंकर्ट मेयर और सभी यात्रियों को रिहा कर दिया। कैप्टन डेल बेसेंट, बिल वालेस, फिलिप रे और उड़ान परिचारक अर्नेस्टीना गार्सिया और मार्गरेट सुसान हैरिस के शेष चालक दल ने लीमा के लिए उड़ान भरी। अपहरणकर्ता, रॉबर्ट जैक्सन नाम के एक अमेरिकी नौसेना भागने वाले और उनकी ग्वाटेमाला की महिला मित्र ने 100,000 डॉलर की फिरौती की मांग की और अल्जीरिया जाना चाहते थे। बेसेंट दल को एक-एक करके रिहा कर दिया गया और उनकी जगह कैप्टन अल श्रोएडर, बिल मिज़ेल, बॉब विलियम्स और नाविक केन मैकहॉर्टर के एक स्वयंसेवक दल ने ले ली। लीमा स्थित दो कर्मचारियों, डेलिया अरिजोला और क्लोरिंडा ओन्टानेडा ने उड़ान में सवार होने के लिए स्वेच्छा से काम किया। क्लोरिंडा कॉलेज की कक्षाओं में भाग ले रही थी, कुछ ऐसा जो वह उड़ान से अपने अवकाश के दिनों में नियमित रूप से करती थी। डेलिया को 6 महीने के लिए सेवानिवृत्त किया गया था, लेकिन फिर भी उन्होंने अपनी सेवाओं की पेशकश की। 707 रियो के लिए रवाना हुआ और ईंधन भरने की योजना बनाई, लेकिन अपहरणकर्ता ने उन्हें ब्यूनस आयर्स जाने के लिए मजबूर कर दिया। लंबी उड़ान और थकान ने अपना प्रभाव डाला और अपहरणकर्ताओं ने हार मान ली। यह 7,500 मील से अधिक लंबी दूरी के अपहरण का रिकॉर्ड था। 25 जुलाईः पैन एम फ्लाइट 6005, एक 707-321 C (N461PA, जिसका नाम क्लिपर राइजिंग सन है) खराब CRM और समय से पहले उतरने के कारण फिलीपींस के मनीला में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें चार लोगों की मौत हो गई। 15 दिसंबरः एक पाकिस्तान इंटरनेशनल एयरलाइंस 707-340 चीन के सिंकियांग प्रांत के उरुमकी में दुर्घटनाग्रस्त हो गई। 24 दिसंबरः नॉर्थवेस्ट एयरलाइंस की उड़ान 734 का अपहरण कर लिया गया। अपहरणकर्ता ने फिरौती की मांग की। 26 दिसंबरः अमेरिकन एयरलाइंस फ्लाइट 47 का अपहरण कर लिया गया। 29 जनवरी 1972: टी. डब्ल्यू. ए. उड़ान 2, लॉस एंजिल्स से न्यूयॉर्क के लिए, शिकागो के ऊपर चोर और बैंक डाकू गैरेट ट्रैपनेल द्वारा अपहरण कर लिया गया था। ट्रैपनेल ने (हाल के एक अदालती मामले के नुकसान की भरपाई के लिए), एंजेला डेविस की रिहाई (साथ ही साथ उनके एक दोस्त की रिहाई जो जेल में भी था), और राष्ट्रपति रिचर्ड निक्सन से दया की मांग की। एफ. बी. आई. कैनेडी हवाई अड्डे पर चालक दल के बदलाव के दौरान विमान को फिर से लेने में सक्षम था; ट्रैपनेल को गोली मार दी गई और घायल कर दिया गया, और कोई और घायल नहीं हुआ। ट्रैपनेल का अपहरण घरेलू घटनाओं की एक कड़ी के बाद हुआ और इसके परिणामस्वरूप निक्सन प्रशासन द्वारा उड़ान प्रक्रियाओं में बदलाव किया गया, प्रक्रियाएं जो 11 सितंबर, 2001 के अपहरण तक बनी रहीं। ट्रैपनेल और असंबंधित अपहरणकर्ता मार्टिन जे. मैकनली (नीचे 23 जून, 1972 देखें) ने 24 मई, 1978 को मैरियन संघीय जेल से भागने का प्रयास किया, जब ट्रैपनेल की प्रेमिका बारबरा एन ओस्वाल्ड ने एक हेलीकॉप्टर का अपहरण कर लिया और उसे मैरियन को देने का आदेश दिया, लेकिन वह अपहरण तब समाप्त हो गया जब पायलट ने महिला की बंदूक पकड़ ली और ओस्वाल्ड को मार डाला। 21 दिसंबर, 1978 को ओस्वाल्ड की 17 वर्षीय बेटी रॉबिन ओस्वाल्ड ने ट्रैपनेल को बचाने के एक अन्य प्रयास में टीडब्ल्यूए उड़ान 541 का अपहरण कर लिया। उसने मैरियन में हवाई अड्डे पर 10 घंटे की बातचीत के बाद आत्मसमर्पण कर दिया। 8 मार्चः संयुक्त राज्य अमेरिका के लास वेगास, नेवादा में खड़ी एक ट्रांस वर्ल्ड एयरलाइंस 707-331 (N761TW) को एक बम से नष्ट कर दिया गया। इससे पहले, किसी ने टी. डब्ल्यू. ए. से जबरन वसूली के भुगतान में $2,000,000 की मांग की थी। 13 सितंबरः टीडब्ल्यूए उड़ान 604, एक 707-331 सी (एन15712), सैन फ्रांसिस्को इंटरनेशनल में रनवे से आगे निकल गई, जब चालक दल ने दो लैंडिंग गियर के टायर फटने पर उड़ान भरने से इनकार कर दिया, लेकिन कोई हताहत नहीं हुआ। 5 दिसंबरः एक इजिप्टएयर 707-366 (एसयू-एओडब्ल्यू) मिस्र के बेनी सुइफ में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, शायद एक प्रशिक्षण उड़ान के दौरान इंजन अलग होने के कारण, छह लोगों की मौत हो गई। 2 जनवरी 1973: पैसिफिक वेस्टर्न एयरलाइंस की उड़ान 3801, एक 707-321 (CF-PWZ), कनाडा के टेलफोर्ड झील में दुर्घटनाग्रस्त हो गई; पाँच मारे गए, और कारण का निर्धारण नहीं किया गया, क्योंकि जांच ICAO अनुलग्नक 13 के अनुसार नहीं की गई थी। 22 जनवरीः नाइजीरिया के कानो अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर उतरने का प्रयास करते हुए एक नाइजीरिया एयरवेज 707-3 D3C दुर्घटनाग्रस्त हो गया; विमान में सवार 202 यात्रियों और चालक दल के सदस्यों में से 176 की मौत हो गई। यह विमान आलिया रॉयल जॉर्डनियन एयरलाइंस के लिए उड़ान भर रहा था। 9 जूनः कैम्पिनास-विराकोपोस से रियो डी जनेरियो-गलेओ के लिए उड़ान भरने वाले एक वेरिग 707-327 C (PP-VJL) को रियो डी जनेरियो-गलेओ के लिए एक उपकरण दृष्टिकोण बनाते समय स्पॉइलर के साथ तकनीकी समस्याएं थीं, जिसके कारण अंततः विमान नीचे उतर गया, तेजी से उतर रहा था, और संपर्क रोशनी और एक खाई से टकराया। चार सवारियों में से दो की मौत हो गई। 11 जुलाईः गैलिओ हवाई अड्डा, रियो डी जनेरियो से ऑर्ली हवाई अड्डा, पेरिस के लिए निर्धारित एयरलाइन सेवा पर वैरिग फ्लाइट 820, एक 707-345 C ने केबिन में धुएँ के कारण ऑर्ली समुदाय के एक खेत में आपातकालीन लैंडिंग की। आग, धुआं और दुर्घटना के परिणामस्वरूप 123 मौतें हुईं, जिसमें 11 जीवित बचे (10 चालक दल, एक यात्री) थे। 22 जुलाईः पैन एम फ्लाइट 816, एक 707-321 B, पापीटे, ताहिती में उड़ान भरने के तुरंत बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसके परिणामस्वरूप 78 मौतें हुईं (केवल एक यात्री बच गया); कारण अज्ञात था, लेकिन एक उपकरण की विफलता का संदेह था। 28 अगस्तः टीडब्ल्यूए उड़ान 742, एक 707-331 बी (एन8705टी) ने प्रशांत महासागर के ऊपर उड़ान में गंभीर दोलनों का अनुभव किया। 30 अगस्त को गंभीर रूप से घायल एक यात्री की मौत हो गई। 3 नवंबरः पैन एम फ्लाइट 160, एक 707-321 C (N458PA), लोगान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे की ओर जाते समय दुर्घटनाग्रस्त हो गया। कॉकपिट में धुएँ (माना जाता है कि कार्गो से) के कारण पायलटों ने नियंत्रण खो दिया। पतवार गिरने की दुर्घटना में तीन लोगों की मौत हो गई। 17 दिसंबरः पैन एम फ्लाइट 110, एक 707-321, रोम में खड़े होने के दौरान आग से नष्ट हो गया था, जब फिलिस्तीन मुक्ति संगठन के सदस्यों द्वारा हवाई अड्डे के टर्मिनल और विमान पर हमला किया गया था; आतंकवादियों ने विमान में आग लगा दी, जिसमें 30 की मौत हो गई। 20 दिसंबरः एक लुफ्थांसा 707-330 B (D-ABOT) ने नई दिल्ली, भारत में रनवे को अंडरशोट किया, जिसमें कोई हताहत नहीं हुआ। 16 जनवरी 1974: टी. डब्ल्यू. ए. उड़ान 701, एक 707-131 बी, लॉस एंजिल्स में दुर्घटनाग्रस्त हो गई और जल गई, जब टचडाउन पर नोजगियर गिर गया, जिसमें कोई हताहत नहीं हुआ। 30 जनवरीः पैन एम फ्लाइट 806, एक 707-321 B, पागो पागो में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, और अमेरिकी समोआ की सबसे खराब हवाई दुर्घटना में 97 लोगों की मौत हो गई। 22 अप्रैलः पैन एम फ्लाइट 812, एक 707-321 B, हांगकांग से डेनपासर, बाली, इंडोनेशिया के लिए 4 घंटे, 20 मिनट की उड़ान के बाद उतरने की तैयारी करते हुए एक पहाड़ से टकरा गई। विमान में सवार सभी 107 लोग मारे गए थे। 8 सितंबरः टी. डब्ल्यू. ए. उड़ान 841, एक 707-331 बी, पर ग्रीस के कोर्फू में बमबारी की गई, जिसमें 88 लोग मारे गए। 13 सितंबरः डेनमार्क के कोपनहेगन में एक कॉनेयर 720-025 (OY-DSR) को मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त कर दिया गया था, जिसमें कोई हताहत नहीं हुआ था; विमान को 1975 में रद्द कर दिया गया था। 1975 जूनः बोइंग द्वारा एक पूर्व बी. ओ. ए. सी. 707-436, जी-ए. पी. एफ. सी. को नष्ट करने के लिए परीक्षण किया गया। 3 अगस्तः एक चार्टर्ड रॉयल जॉर्डनियन एयरलाइंस 707-321 C अगादिर-इनेज़गाने हवाई अड्डे पर उतरने की तैयारी करते हुए एक पहाड़ से टकरा गई। विमान में सवार सभी 188 यात्री और चालक दल के सदस्य मारे गए थे। अगादिर हवाई आपदा में 707 से जुड़ी किसी भी दुर्घटना में मरने वालों की संख्या सबसे अधिक है। 22 दिसंबरः टीडब्ल्यूए उड़ान 842, एक 707-331 (एन18701), मिलान-मालपेंसा, इटली में उतरते समय दुर्घटनाग्रस्त हो गई, जिसमें कोई हताहत नहीं हुआ। 1 जनवरी 1976: मिडिल ईस्ट एयरलाइंस की उड़ान 438, एक 720-047, सऊदी अरब के अल क़यसूमा के पास बमबारी की गई और दुर्घटनाग्रस्त हो गई और 81 मारे गए। 22 अप्रैलः यूनाइटेड स्टेट्स ग्लोबल ऑफ़ फ़्लोरिडा 720-022 (N37777) बैरनक्विला, कोलंबिया पहुँचते समय दुर्घटनाग्रस्त हो गया; कोई हताहत नहीं हुआ। 27 जूनः लेबनान के बेरूत में खड़े होने के दौरान एक मिडिल ईस्ट एयरलाइंस 720-047 (OD-AGE) रॉकेट की आग और गोलाबारी से नष्ट हो गई; एक व्यक्ति की मौत हो गई। 2 अगस्तः एक कोरियाई एयर लाइन्स 707-373 C (HL7412) तेहरान, ईरान के पास चालक दल की त्रुटि के कारण दुर्घटनाग्रस्त हो गई, जिसमें पांच लोगों की मौत हो गई। 16 अगस्तः मेक्सिको सिटी, मैक्सिको में उतरते समय बारिश के तूफान का सामना करने के बाद एक एवियांका 720-047 (HK-723) दुर्घटनाग्रस्त हो गया; कोई हताहत नहीं हुआ। 7 सितंबरः एक एयर फ्रांस 707-328 (F-BHSH) पर अजासियो, कोर्सिका में खड़े होने के दौरान जमीन पर सात नकाबपोश लोगों द्वारा बमबारी की गई। 13 अक्टूबरः एक लॉयड एयरो बोलिवियानो (एन730जेपी) सांताक्रूज, बोलीविया में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें 116 की मौत हो गई (जिनमें से 113 जमीन पर मारे गए थे जब विमान एक अभ्यास फुटबॉल खेल में दुर्घटनाग्रस्त हो गया था)। 25 दिसंबरः मिस्र एयर की उड़ान 864, एक 707-366, बैंकॉक, थाईलैंड के पास एक औद्योगिक परिसर में दुर्घटनाग्रस्त हो गई, जिसमें 71 लोग मारे गए। 17 मार्च 1977: एक ब्रिटिश एयरवेज 707-436 (G-APFK) प्रेस्टविक, स्कॉटलैंड, यूनाइटेड किंगडम में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। यह उड़ान भरने पर एक नकली इंजन की विफलता के बाद आग से नष्ट हो गया था। 14 मईः एक डैन-एयर 707-321 सी (जी-बीईबीपी) ज़ाम्बिया के लुसाका अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर उतरते समय दुर्घटनाग्रस्त हो गया। दाएँ क्षैतिज स्टेबलाइज़र और लिफ्ट उड़ान में धड़ से अलग हो गए और विमान रनवे से 3.6 किमी दूर दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें सभी छह सवारों की मौत हो गई। 8 अगस्तः यमन अरब गणराज्य के सना में एक पर्ल एयर 707-430 (9Q-CRT) मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त हो गया। 19 नवंबरः एक इथियोपियन एयरलाइंस 707-360 C (ET-ACD) संभावित चालक दल की त्रुटि के कारण रोम-फ्युमिसिनो, इटली में दुर्घटनाग्रस्त हो गई, जिसमें पांच लोगों की मौत हो गई। 15 फरवरी 1978: कैनरी द्वीप समूह के टेनेरिफ़ में आग लगने से एक सबीना 707-329 नष्ट हो गया, जब नोस्वील रनवे से कम उतरने के बाद गिर गया, जिसमें कोई हताहत नहीं हुआ। 20 अप्रैलः कोरियाई एयर लाइन्स फ्लाइट 902, एक 707-321 B, सोवियत हवाई क्षेत्र में प्रवेश करने के बाद सोवियत सुखोई एसयू-15 इंटरसेप्टर से दागी गई मिसाइल से टकरा गई। इसके कारण विमान के धड़ का तेजी से अपघटन हुआ, जिससे दो यात्रियों की मौत हो गई। 707 ने मरमेन्स्क, यूएसएसआर के पास एक जमी हुई झील पर आपातकालीन लैंडिंग की। 3 अगस्तः LAN-चिली 707-351 B (CC-CCX) ब्यूनस-एयर, अर्जेंटीना में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जब चालक दल ने प्रक्रिया की अवहेलना की, जिसमें कोई हताहत नहीं हुआ। 30 जनवरी 1979: टोक्यो से रियो डी जनेरियो के लिए एक मालवाहक सेवा का संचालन करते समय एक वेरिग 707-323 C (PP-VLU) छह चालक दल के साथ गायब हो गया। हालांकि विमान का कभी पता नहीं चला, लेकिन इसका कारण केबिन अवसाद के रूप में निष्कर्ष निकाला गया। 19 फरवरीः क्यूबेकएयर उड़ान 714, एक 707-123 B (C-GQBH), विंडशेयर के कारण सेंट लूसिया, विंडवर्ड द्वीप समूह में रनवे पर टकरा गई, जिसमें कोई हताहत नहीं हुआ; विमान को N311AS के रूप में विमानन बिक्री को बेच दिया गया और बाद में रद्द कर दिया गया। 1 अप्रैलः युगांडा एयरलाइंस 707-321 C (5X-UAL) को युगांडा के एंटेबे हवाई अड्डे पर खड़े होने के दौरान तंजानिया की सेना द्वारा नष्ट कर दिया गया। 23 जुलाईः एक ट्रांस मेडिटेरेनियन एयरवेज 707-327 C (OD-AFX) बेरूत में एक प्रशिक्षण उड़ान के दौरान दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें छह लोगों की मौत हो गई। 26 जुलाईः लुफ्थांसा उड़ान 527, एक 707-330 C (D-ABUY) जो रियो डी जनेरियो से फ्रैंकफर्ट के लिए डकार के रास्ते एक मालवाहक सेवा संचालित कर रही थी, गेलियो से उड़ान भरने के 5 मिनट बाद एक पहाड़ से टकरा गई। चालक दल के तीन सदस्यों की मौत हो गई। 19 अगस्तः एक साइप्रस एयरवेज 707-123 B (5B-DAM) बहरीन में मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त हो गया, जिसमें कोई हताहत नहीं हुआ। 11 सितंबरः एक चाइना एयरलाइंस 707-324 C (B-1834) एक प्रशिक्षण उड़ान के दौरान ताइपे, चीन गणराज्य के समुद्र में दुर्घटनाग्रस्त हो गई, और छह की मौत हो गई। 26 नवंबरः पी. आई. ए. उड़ान 740, एक 707-340 सी, जेद्दा, सऊदी अरब के पास एक उड़ान में आग लगने के बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गई और 156 मारे गए। 30 नवंबरः एक सऊदी अरब एयरलाइंस 707-373 C (HZ-ACE) जेद्दा में भारी उतर गई; विमान को सेवा से हटा दिया गया और स्पेयर पार्ट्स के लिए इस्तेमाल किया गया। 1980 के दशक 1980 27 जनवरीः क्विटो, इक्वाडोर में एक एवियांका बोइंग 720-059 B मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त हो गया था। 27 फरवरीः फिलीपींस के मनीला में उतरते समय चाइना एयरलाइंस का एक विमान रनवे से आगे निकल गया और दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें दो लोगों की मौत हो गई। 4 अप्रैलः एक विमान बांग्लादेश 707-373 C (पंजीकरण S2-ABQ, जिसका नाम सिटी ऑफ बायज़ेड बोस्तामी है) सिंगापुर के पाया लेबार हवाई अड्डे से उड़ान भरने के तुरंत बाद सभी चार इंजनों के बिजली जाने के बाद रनवे से टकरा गया (हालांकि पायलट त्रुटि का संदेह था); कोई हताहत नहीं हुआ, लेकिन विमान मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त हो गया था। 11 मईः एक सबीना 707-329 C (OO-SJH) विंडशेयर के कारण दौला हवाई अड्डे पर बुरी तरह से उतरा, जिससे गियर गिर गया और पंख अलग हो गए। चालक दल के तीनों सदस्य बच गए, लेकिन विमान मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त हो गया। 30 नवंबरः एक ट्रांस वर्ल्ड एयरलाइंस 707-131 B (N797TW) सैन फ्रांसिस्को अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर उतरा, जिसमें नाक का पहनावा वापस ले लिया गया; विमान मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त हो गया था। 20 दिसंबरः एक एरोटल-कोलंबिया 707-321 F (HK-2410X) बारिश और कोहरे में प्रवेश करने के बाद एल्डोराडो हवाई अड्डे पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया और आग लग गई; विमान में सवार सभी चार लोग बच गए। 8 जनवरी 1981: पाकिस्तान इंटरनेशनल एयरलाइंस फ्लाइट 320, एक 720-047 B (AP-AXK) क्वेटा हवाई अड्डे पर नाक गियर-अप उतरा; विमान मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त हो गया था। 11 जूनः एडुराडो गोम्स हवाई अड्डे पर उतरते समय एक वेरिग 707-341 C (PP-VJT) रनवे से फिसल गया; सभी तीन चालक दल बच गए, लेकिन विमान मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त हो गया। 5 जुलाईः लेबनान के बेरूत में एक विस्फोट से एक ट्रांस मेडिटेरेनियन एयरवेज 707-324 (OD-AGW) क्षतिग्रस्त हो गया। 31 अगस्तः लेबनान के बेरूत में एक बम से एक मिडिल ईस्ट एयरलाइंस 720-023 B (OF-AFR) क्षतिग्रस्त हो गई। 23 अक्टूबरः एक ट्रांस मेडिटेरेनियन एयरवेज 707-331 C (OD-AGT) इंजन की समस्या के कारण टोक्यो लौटने का प्रयास करते हुए नरीता हवाई अड्डे पर रनवे से भाग गया; विमान में सवार तीनों लोग बच गए, लेकिन विमान मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त हो गया। 26 नवंबरः सेशेल्स में एक असफल तख्तापलट से भाग रहे भाड़े के सैनिकों द्वारा अपहरण किए जाने के बाद एक एयर इंडिया बी 707-300 (पंजीकरण वीटी-डीवीबी) को दक्षिण अफ्रीका के लुई बोथा हवाई अड्डे डरबन में उतरने के लिए मजबूर किया गया। 79 यात्रियों और चालक दल के सदस्यों को मुक्त करने के बाद भाड़े के सैनिकों ने आत्मसमर्पण कर दिया। 16 दिसंबरः एक हिस्पानियोला एयरवेज 707-124 (HI-384HA) मियामी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर उतरते समय दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जब थकान के कारण दाहिना मुख्य लैंडिंग गियर गिर गया; सभी पांच चालक दल बच गए, लेकिन विमान मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त हो गया। 26 जनवरी 1982: एक एलीमेडा यमन एयरलाइंस 707-348 C (7O-ACJ) एक इजरायली या इराकी लड़ाकू द्वारा हमला किए जाने के बाद मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त हो गया था; विमान दमिश्क अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर सुरक्षित रूप से उतरा। 12 जूनः बेरूत अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर गोलाबारी से एक मिडिल ईस्ट एयरलाइंस 720-023 C (OD-AFP) को नष्ट कर दिया गया। 16 जूनः बेरूत अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर इजरायली बलों की गोलाबारी से पांच मिडिल ईस्ट एयरलाइंस और ट्रांस मेडिटेरेनियन एयरवेज 707 और 720 (ओडी-एएफयू, ओडी-एएफडब्ल्यू, ओडी-एजीआर, ओडी-एजीएन और ओडी-एएफबी) नष्ट हो गए। 22 जूनः एयर इंडिया फ्लाइट 403, एक 707-437 (पंजीकरण VT-DJJ), पायलट द्वारा इंजन की शक्ति में कमी के कारण सांताक्रूज हवाई अड्डे पर उतरते समय दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिससे विमान रनवे पर उतर गया, जिसमें 19 लोगों की मौत हो गई। 1 अगस्तः बेरूत अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर इजरायली बलों द्वारा एक बमबारी छापे में एक मिडिल ईस्ट एयरलाइंस 720-047 B (OD-AGG) को नष्ट कर दिया गया। 10 सितंबरः एक सूडान एयरवेज 707-348 C (ST-AIM) सूडान के खार्तूम के पास नील नदी में गिर गया; उसमें सवार सभी 11 लोग बच गए। 17 अक्टूबरः इजिप्टएयर फ्लाइट 771, एक 707-366 C (एसयू-एपीई), रनवे से फिसल गई और कॉइनट्रिन हवाई अड्डे पर दुर्घटनाग्रस्त हो गई; कोई हताहत नहीं हुआ। 4 दिसंबरः एक ग्लोबल इंटरनेशनल एयरवेज 707-323 B (N8434) ब्रासीलिया अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर आपातकालीन लैंडिंग का प्रयास करते समय दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जब बाएँ मुख्य लैंडिंग गियर टूट गया; कोई हताहत नहीं हुआ। 1 जून 1983: बेरूत अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर गोलाबारी से एक मिडिल ईस्ट एयरलाइंस 720-023 क्षतिग्रस्त हो गई। 25 सितंबरः घाना के अकरा में आग लगने से एक आरएन कार्गो 707-366 (5एन-एआरओ) नष्ट हो गया। 13 अक्टूबरः एक कोस्टल एयरवेज 707-436 (N4465D) फ्रांस के पेरपिगनन में खड़े होने के दौरान जमीन पर आग लगने से नष्ट हो गया। 14 दिसंबरः एक टीएएमपीए कोलंबिया 707-373 सी (एचके-2401) को इंजन की मरम्मत के लिए मेडेलिन, कोलंबिया से मियामी, फ्लोरिडा ले जाया जा रहा था, जब यह इंजन की विफलता और शक्ति के नुकसान के कारण मेडेलिन में एनरिक ओलाया हेरेरा हवाई अड्डे से चढ़ाई पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें सवार सभी तीन चालक दल और जमीन पर 22 की मौत हो गई। 1 मई 1984: कोनएयर बोइंग 720-051 B, उड़ान OY-452 मलागा, स्पेन से कोपनहेगन, डेनमार्क के लिए। बोर्डो के पास बिसकाया के ऊपर, विमान ने हाइड्रोलिक दबाव में कमी का अनुभव किया क्योंकि ईंधन टैंक लगभग समाप्त हो गए थे; फिर भी विमान बिना किसी घटना के उतरने में सक्षम था। जुलाईः एक वुल्फ एविएशन 707-458 इसिरो, ज़ैरे में मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त हो गया था। 1 दिसंबरः एक नासा 720-027 (N833NA) को ईंधन अग्निरोधी का परीक्षण करने के लिए एक दुर्घटना परीक्षण में उपयोग किए जाने के बाद एडवर्ड्स वायु सेना अड्डे पर मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त कर दिया गया था। 13 जून 1985: लीबिया के सेभा में एक निरस्त उड़ान के बाद बेनिन सरकार का एक 707-366 (TY-BBR) मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त हो गया। 21 अगस्तः बेरूत अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर गोलाबारी से दो मिडिल ईस्ट एयरलाइंस 720 (ओडी-एजीक्यू और ओडी-एएफएल) नष्ट हो गए। 27 जनवरी 1986: एक एरोलिनिस अर्जेंटीना 707-387 C (LV-JGR) मिनिस्ट्रो पिस्टारिनी हवाई अड्डे पर उतरते समय रनवे को पार कर गया और एक पहाड़ी से टकरा गया; बोर्ड पर सभी पांच बच गए, लेकिन विमान मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त हो गया था। 3 जनवरी 1987: वैरिग फ्लाइट 797, एक 707-379 C, अपने एक इंजन के विफल होने के बाद आबिदजान, कोट डी 'आइवर लौटते समय दुर्घटनाग्रस्त हो गया। विमान में सवार 51 लोगों में से एक व्यक्ति की जान बच गई। 8 जनवरीः एक मिडिल ईस्ट एयरलाइंस 707-323 C (OD-AHB) बेरूत, लेबनान में उतरने के तुरंत बाद गोलाबारी से नष्ट हो गई; कोई हताहत नहीं हुआ। 12 फरवरीः कोनएयर बोइंग 720-051 B (OY-APU) नाक का पहिया ऑस्ट्रिया के साल्ज़बर्ग में सामान्य लैंडिंग के दौरान गिर गया। बाद में दो लोगों को शॉक ट्रीटमेंट की आवश्यकता पड़ी। 6 अप्रैलः रोम-सिएम्पिनो में कोनएयर बोइंग 720-051 B (OY-APY) नाक का पहिया गिर गया। बेली लैंडिंग आग का कारण बनती है। कोई भी व्यक्ति घायल नहीं हुआ। दो महीने से भी कम समय पहले साल्ज़बर्ग में हुई दुर्घटना के समान। 11 अप्रैलः ब्राजील के मनौस में एक ट्रांसब्रासिल 707-330 C क्षतिग्रस्त हो गया। 13 अप्रैलः बर्लिंगटन एयर एक्सप्रेस फ्लाइट 721, एक 707-351 C, पायलट और खराब CRM द्वारा जानबूझकर उतरने के कारण कैनसस सिटी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे, मिसौरी के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें सवार सभी चार लोगों की मौत हो गई। 29 नवंबरः कोरियाई एयर फ्लाइट 858, एक 707-3 B5C, उत्तर कोरियाई एजेंटों द्वारा रखे गए बम के साथ एक आतंकवादी हमले में हिंद महासागर में अंडमान सागर के ऊपर विस्फोट हो गया। विमान में सवार सभी 115 लोगों की मौत हो गई। 8 फरवरी 1988: एक टी. ए. ए. जी. अंगोला एयरलाइंस 707-349 सी. (डी. 2-टी. ओ. आई.) ने लुआंडा-4 डी फिवेरियो हवाई अड्डे तक पहुँचते समय एक इमारत के ऊपर एक रेडियो टावर को टक्कर मार दी और उतरते समय रनवे को पार कर गया और नाक का गियर गिर गया; विमान में सवार सभी नौ लोग बच गए, लेकिन विमान मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त हो गया। 21 जुलाईः एक अंगोला एयर चार्टर 707-328 C लागोस, नाइजीरिया के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया। 10 अक्टूबरः एक टीएएजी अंगोला एयरलाइंस 707-347 सी (डी2-टीओएम) अंगोला के लुआंडा में खड़े होने के दौरान बिजली की आग से नष्ट हो गई। 17 अक्टूबरः युगांडा एयरलाइंस की उड़ान 775 रोमा-फ्युमिसिनो हवाई अड्डे पर उतरने के प्रयास में दुर्घटनाग्रस्त हो गई। विमान में सवार 52 यात्रियों और चालक दल के सदस्यों में से तैंतीस की मौत हो गई। 19 नवंबरः जिम्बाब्वे के हरारे में एक एयर जिम्बाब्वे 707-330 B क्षतिग्रस्त हो गया। 13 दिसंबरः एक जी. ए. एस. एयर नाइजीरिया 707-351 सी. (5एन-ए. वाई. जे.) ईंधन की संभावित कमी के कारण मिस्र के कोम ओमरान में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें सवार सभी आठ और जमीन पर एक व्यक्ति की मौत हो गई। 8 फरवरी 1989: इंडिपेंडेंट एयर फ्लाइट 1851, एक बोइंग 707, सांता मारिया, एज़ोरेस के दृष्टिकोण पर एक पहाड़ी से टकरा गई। विमान में सवार सभी 144 लोग मारे गए थे। स्थल पर मलबा आज भी बना हुआ है। 21 मार्चः ट्रांसब्रासिल फ्लाइट 801, एक कार्गो 707-349 C पंजीकरण PT-TCS, जो मनौस से साओ पाउलो-ग्वारुल्होस के लिए उड़ान भर रहा था, रनवे 09R पर टच-डाउन से कुछ समय पहले ग्वारुल्होस के विला बैरोस जिले में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। उस दिन, 12:00 पर रनवे को रखरखाव के लिए बंद किया जाने वाला था और चालक दल ने बंद करने से पहले टच-डाउन करने की प्रक्रियाओं को तेज करने का फैसला किया (यह पहले से ही 11:54 था)। जल्दबाजी में, चालक दल के सदस्यों में से एक ने गलती से वायु-गतिशील ब्रेक को सक्रिय कर दिया और विमान ने पर्याप्त वायुगतिकीय समर्थन (स्टॉल) के लिए बहुत अधिक गति खो दी। इसके परिणामस्वरूप विमान हवाई अड्डे से लगभग 2 किमी दूर दुर्घटनाग्रस्त हो गया। दुर्घटनास्थल पर 25 लोगों की मौत हुई थी, जिनमें से तीन चालक दल के सदस्य थे और 22 नागरिक थे। 22 मौतों के साथ-साथ जमीन पर 200 से अधिक लोग घायल भी हुए थे। यही विमान 1970 की फिल्म एयरपोर्ट में अभिनय कर रहा था। 17 मईः एक सोमाली एयरलाइंस 707-330 B (6O-SBT) एक निरस्त टेकऑफ़ के बाद जोमो केन्याटा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर रनवे को पार कर गई; बोर्ड पर सभी 70 बच गए, लेकिन विमान मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त हो गया। 11 जुलाईः एक केन्या एयरवेज 707-351 B (5Y-BBK) आपातकालीन लैंडिंग के बाद ब्रेक फेल होने के कारण बोले हवाई अड्डे पर रनवे को पार कर गया, जिसमें सवार सभी 76 लोग बच गए, लेकिन विमान मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त हो गया। 1990 के दशक 1990 25 जनवरीः एवियांका उड़ान 52, एक 707-321 B, लॉन्ग आइलैंड, न्यूयॉर्क में ईंधन खत्म होने के बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गई। न्यूयॉर्क में भारी कोहरे की धुंध में हवाई यातायात नियंत्रण टावर शिफ्ट में बदलाव के कारण 707 में कई बार देरी हुई। 73 लोगों की मौत हो गई। एफ. ए. ए. ने नए नियम जारी किए जिसमें प्रत्येक विमान को उतरने के दृष्टिकोण से केवल एक यातायात नियंत्रक को सौंपे जाने की आवश्यकता थी। 1 मार्चः गोमा, ज़ैरे में एक कटाले एयरो ट्रांसपोर्ट 707-329 C मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त हो गया। 23 जूनः चिली के सैंटियागो में एक LAN-चिली 707-312 B क्षतिग्रस्त हो गया। 14 जुलाईः सूडान के खार्तूम में एक ट्रांस अरेबियन एयर ट्रांसपोर्ट 707-349 मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त हो गया। 25 जुलाईः इथियोपिया के अदीस अबाबा में एक इथियोपियन एयरलाइंस 707-379 मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त हो गई। 20 सितंबरः संयुक्त राज्य अमेरिका के एरिजोना के माराना में एक 707-321 B विमान, Omega Aerial रीफ्यूलिंग सर्विसेज फ्लाइट 70 दुर्घटनाग्रस्त हो गया। 2 अक्टूबरः एक चाइना साउथवेस्ट एयरलाइंस 707-3 J6B को चीन के गुआंगज़ौ में पार्क करते समय एक बोइंग 737-200 ने टक्कर मार दी। 707 में कोई मौत नहीं हुई थी, लेकिन अन्य दो विमानों में अन्य लोग मारे गए थे। 3 दिसंबरः केन्या के नैरोबी के पास एक सूडान एयर कार्गो 707-321 C दुर्घटनाग्रस्त हो गया। 10 जनवरी 1991: रोमानिया के बुखारेस्ट में एक TAROM 707-3 K1C क्षतिग्रस्त हो गया। 25 मार्चः इथियोपिया के असमारा में गोलाबारी से एक इथियोपियन एयरलाइंस 707-385 C क्षतिग्रस्त हो गई। 31 अगस्तः संयुक्त राज्य अमेरिका के अलबामा के डोथन में एक लॉयड एयरो बोलिवियानो 707-323 C आग से नष्ट हो गया। 31 अगस्तः क्रोएशियाई-कनाडाई व्यवसायी एंटोन किकास द्वारा हथियारों की तस्करी के लिए चार्टर्ड युगांडा एयरलाइंस 707-328 C को यूगोस्लाव अधिकारियों ने ज़ाग्रेब हवाई अड्डे पर जब्त कर लिया। विमान का उपयोग बाद में यूगोस्लाव अधिकारियों द्वारा सैन्य उद्देश्यों और शरणार्थियों की निकासी के लिए किया गया था। 29 अक्टूबरः 1991 आर. ए. ए. एफ. बोइंग 707 दुर्घटनाग्रस्त। रॉयल ऑस्ट्रेलियाई वायु सेना का ए 707-368 सी रुक गया और ईस्ट सेल, विक्टोरिया के समुद्र में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। विमान में सवार सभी पांचों लोगों की मौत हो गई। 7 दिसंबरः लीबिया के त्रिपोली में आग लगने से एक लीबिया अरब एयरलाइंस 707-351 C नष्ट हो गई। 20 फरवरी 1992: अंगोला के लुआंडा में एक टीएएजी-अंगोला एयरलाइंस 707-349 सी मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त हो गई। 23 मार्चः एक गोल्डन स्टार एयर कार्गो 707-321 C माउंट हिमिटस, ग्रीस में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। 31 मार्चः ट्रांस-एयर सर्विस फ्लाइट 671, एक 707-321 C, फ्रांस के इस्त्रेस में मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त हो गया था, जब उड़ान में नंबर-3 इंजन अलग हो गया था, जो अपने साथ नंबर-4 इंजन ले गया था। एक आपातकालीन लैंडिंग की गई, लेकिन विमान आग से मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त हो गया। इस दुर्घटना को मेडे के सीज़न 22, एपिसोड 2 में दिखाया गया था। 25 अप्रैलः संयुक्त राज्य अमेरिका के मियामी में एक टीएएमपीए-कोलंबिया 707-324 सी क्षतिग्रस्त हो गया, जब उड़ान में नंबर तीन इंजन अलग हो गया, जो अपने साथ नंबर चार इंजन ले गया। आपातकालीन लैंडिंग कराई गई। दुर्घटना के तुरंत बाद विमान सेवा में वापस आ गया। यह एक महीने पहले हुई ट्रांस-एयर सर्विस फ्लाइट 671 के समान घटना है। इस दुर्घटना का उल्लेख मेडे के सीज़न 22, एपिसोड 2 में किया गया था। 29 अप्रैलः नाइजीरिया के इलोरिन में एक ई. ए. एस. कार्गो 707-351 सी मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त हो गया। 25 नवंबरः कानो, नाइजीरिया में एक डीएएस एयर कार्गो 707-321 सी मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त हो गया। 26 नवंबरः एक एयरोब्रासिल 707-365 C आबिदजान-पोर्ट बोएट, कोट डी 'आइवर में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। 31 जनवरी 1993: ब्राजील के रेसिफे में एक एल. ए. डी. ई. 707-387 बी. क्षतिग्रस्त हो गया। 26 जुलाईः एम्स्टर्डम-शिफोल, नीदरलैंड में एक ट्रांस मेडिटेरेनियन एयरवेज 707-327 C मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त हो गया। 9 अक्टूबर 1994: कोलंबिया के साओ पाउलो में एक टीएएमपीए-कोलंबिया 707-324 सी मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त हो गया। 19 दिसंबरः नाइजीरिया एयरवेज की उड़ान 9805, एक 707-3 F9C, दुर्घटनाग्रस्त हो गई। 17 अगस्त 1995: एन 'जमेना, चाड में एक TAROM 707-321 C क्षतिग्रस्त हो गया। 30 नवंबरः एक अज़रबैजान एयरलाइंस 707-323 C बाकू, अज़रबैजान के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गई। 30 जून 1996: बमाको, माली में एक डी. ए. एस. एयर कार्गो 707-369 सी मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त हो गया था, जब विंडशियर के कारण उतरते समय विंगटिप जमीन से टकरा गई थी। 21 अगस्तः तुर्की के इस्तांबुल में एक मिस्र एयर 707-366 मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त हो गया। 22 अक्टूबरः इक्वाडोर के मंता से उड़ान भरने के दौरान चार लोगों के साथ एक मिलोन एयर 707-323 C N751MA दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें विमान में सवार चार लोगों की मौत हो गई और 19 लोग जमीन पर गिर गए और 60 अन्य गंभीर रूप से घायल हो गए। 23 अक्टूबरः अर्जेंटीना वायु सेना से संबंधित एक 707 विमान ब्यूनस आयर्स अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर आवश्यक टेक-ऑफ गति (वी2) प्राप्त करने में विफल रहने के बाद टेक-ऑफ रोल पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया। 23 अक्टूबरः कांगो एयरलाइंस 707 किन्शासा, कांगो में मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त हो गया। 16 जनवरी 1997: किन्शासा, ज़ैरे में आग लगने से पहला इंटरनेशनल एयरवेज का विमान नष्ट हो गया। 10 मार्च 1998: केन्या के मोम्बासा में एक एयर मेम्फिस 707-366 C दुर्घटनाग्रस्त हो गया। सभी छह सवार मारे गए थे। 14 नवंबरः एक आई. ए. टी. विमान ने ओस्टेंडे हवाई अड्डे से उड़ान भरी लेकिन कुछ ही मिनटों में जमीन पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया। यह एक मालवाहक उड़ान थी और कोई मौत नहीं हुई थी। 2000s 2000 सितंबर 21: स्पेन के वेलेंसिया हवाई अड्डे से आने वाले टोगो सरकार से संबंधित 707, लोमे-टोकोइन हवाई अड्डे, टोगो के रास्ते में, नियामे, नाइजर से लगभग 200 किमी/125 मील की दूरी पर कॉकपिट में आग लग गई और हमानी डियोरी हवाई अड्डे, नाइजर में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। विमान में सवार 10 लोगों में से किसी की भी मौत नहीं हुई, लेकिन बाद में आग लगने से विमान नष्ट हो गया। 4 जुलाई 2002: ए 707-123 बी गोमेयर उड़ान पर एन 'जमेना हवाई अड्डे, चाड से ब्राज़ाविले-माया हवाई अड्डे, कांगो गणराज्य के लिए माल और यात्रियों के मिश्रित भार के साथ दुर्घटनाग्रस्त हो गया। इसने तकनीकी समस्याओं का सामना किया और इसे मध्य अफ्रीकी गणराज्य के बांगुई की ओर मोड़ दिया गया। उतरने के दृष्टिकोण पर, यह बहुत जल्दी नीचे उतरा और एक उपनगर में जमीनी संपर्क बना लिया। यह बाद में उछला और टूट गया। विमान में सवार 30 लोगों में से 28 की दुर्घटना में मौत हो गई। 23 अक्टूबर 2004: ब्राजील के मनौस-एडुआर्डो गोम्स अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से ब्राजील के साओ पाउलो-ग्वारुल्होस अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए एक मालवाहक उड़ान पर बीटा कार्गो 707 ने "तेज शोर" के कारण मनौस से उड़ान रद्द कर दी। इसके बाद विमान दाईं ओर झुकने लगा। लैंडिंग गियर ने स्पष्ट रूप से दाहिने पंख को तोड़ दिया। 37 साल पुराने विमान (पंजीकरण पी. पी.-बी. एस. ई.) को रद्द कर दिया गया। 19 मार्च 2005: कार्गो प्लस एविएशन के स्वामित्व वाला एक मालवाहक जहाज इथियोपियन एयरलाइंस को वेट-लीज पर झील के उत्तरी तट पर एंटेबे, युगांडा में रनवे 35 के दृष्टिकोण पर विक्टोरिया झील में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। 31 वर्षीय 707 मालवाहक विमान उतरने के अपने दूसरे प्रयास के दौरान रनवे 35 की ओर बढ़ रहा था। इसके दाहिने पंख ने पहुँचने पर एक बहिर्वाह को काट दिया और यह टूटने लगा। दुर्घटना भारी बारिश में हुई। विमान टूट गया, लेकिन चालक दल के पांच सदस्य बच गए। 20 अप्रैलः साहा एयरलाइंस की उड़ान 171, किश द्वीप से उड़ान भरने वाली एक 707-3 J9C (EP-SHE), तेहरान के मेहराबाद हवाई अड्डे पर उतरते समय दुर्घटनाग्रस्त हो गई। टचडाउन के बाद गियर और/या एक टायर विफल हो गया और उड़ान रनवे के दूर के छोर को पार कर गई। 12 चालक दल और 157 यात्रियों में से तीन यात्रियों की मौत हो गई, कथित तौर पर निकासी के बाद नदी में गिर गए। 23 दिसंबरः तुर्की के इस्तांबुल में सबिहा गोकेन हवाई अड्डे के एप्रन पर खड़े एक कोडा एयर के स्वामित्व वाले 707-300 कार्गो में आग लग गई। कोई घायल नहीं हुआ, लेकिन 1966 में निर्मित विमान (9 एल-एलडीयू) को रद्द कर दिया गया था। हवाई अड्डे के टैक्सीवे के अंत में मलबा पड़ा हुआ है। 3 अगस्त 2009: साहा एयरलाइंस की उड़ान 124, एक 707-3 J9C (EP-SHK), एक अनियंत्रित इंजन विफलता की सूचना के बाद अहवाज़ हवाई अड्डे पर एक आपातकालीन लैंडिंग की; बोर्ड पर सभी 174 बच गए, और बाद में विमान की मरम्मत की गई। 21 अक्टूबरः अज़्जा ट्रांसपोर्ट फ्लाइट 2241, एक 707-330 C, संयुक्त अरब अमीरात के शारजाह अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से उड़ान भरने के तुरंत बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गई। उड़ान में केवल माल था और चालक दल के सभी छह सदस्य मारे गए थे। 2010 के दशक 2011 मई 18: नेवल एयर स्टेशन पॉइंट मुगु, कैलिफोर्निया, संयुक्त राज्य अमेरिका से टेक-ऑफ करते समय नंबर-2 इंजन के पोर्ट विंग से अलग होने के कारण, नेवल एयर स्टेशन पॉइंट मुगु, कैलिफोर्निया, संयुक्त राज्य अमेरिका से टेक-ऑफ करते समय Omega Aerial रीफ्यूलिंग सर्विसेज फ्लाइट 70 (1969 बर्ड स्ट्राइक दुर्घटना में शामिल पूर्व पैन एम 707) दुर्घटनाग्रस्त हो गई। इस प्रक्रिया में नंबर एक इंजन भी क्षतिग्रस्त हो गया था। दुर्घटना के बाद लगी आग में विमान नष्ट हो गया था। चालक दल के तीनों सदस्य बच गए। 2019 14 जनवरीः साहा एयरलाइंस द्वारा संचालित एक बोइंग 707 मालवाहक विमान ईरान के करज के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें सवार 16 लोगों में से 15 की मौत हो गई। विमान मांस ले जा रहा था। यह अपने गंतव्य पायम अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए अज्ञात समय पर मानस अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से रवाना हुआ। स्थानीय समयानुसार सुबह करीब साढ़े आठ बजे बोइंग 707 मालवाहक विमान पायम अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर रनवे 30 की ओर बढ़ रहा था। पायलट ने एक रनवे देखा जिसे उसने गलती से रनवे 30: फाथ एयर बेस का रनवे 31 एल समझ लिया। इससे पायलट को लगा कि वह पायम पर उतर रहा है, जब वह 10 किलोमीटर दूर था। गंतव्य अपेक्षाकृत फाथ एयर बेस के करीब था, इस तथ्य के साथ जोड़ा गया कि रनवे 30 और रनवे 31 एल की सीमाएं लगभग समान हैं, और प्रतिकूल मौसम ने भ्रम में योगदान दिया। फाथ एयर बेस एक सैन्य क्षेत्र है जिसमें एक हेलीकॉप्टर स्क्वाड्रन है, जिसका रनवे केवल 1,369 मीटर लंबा है, जो विमान के पूर्ण रूप से रुकने के लिए बहुत छोटा है। कम दृश्यता ने रनवे के अंत को देखना असंभव बना दिया, जिससे पायलट को लगा कि रनवे उतरने के लिए काफी लंबा है। इसके कारण बोइंग 707 रनवे से आगे निकल गया और एक परिधि दीवार के माध्यम से रनवे के अंत में एक आवासीय क्षेत्र में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। इसके बाद आग लग गई। एकमात्र ज्ञात जीवित बचे फ्लाइट इंजीनियर को विभिन्न चोटों के इलाज के लिए अस्पताल ले जाया गया। ई. पी.-सी. पी. पी. पंजीकृत विमान दुर्घटना के समय 42 साल पुराना था। विमान को रद्द कर दिया गया था। संदर्भ ग्रंथ सूची बोइंग 707 दुर्घटनाएँ और विमान बोइंग 707 से जुड़ी घटनाएं