Decade of Action for Road Safety 2011–2020
सड़क सुरक्षा के लिए कार्रवाई का दशक आधिकारिक तौर पर मार्च 2010 में संयुक्त राष्ट्र महासभा द्वारा घोषित किया गया था। इसका लक्ष्य दुनिया भर में सड़क यातायात से होने वाली मौतों के पूर्वानुमान स्तर को स्थिर करना और कम करना है। अनुमान है कि इस दशक के दौरान दुनिया की सड़कों पर 50 लाख लोगों की जान बचाई जा सकती है। सड़क सुरक्षा पर वैश्विक स्थिति रिपोर्ट के अनुसार, सड़क यातायात दुर्घटनाओं में हर साल लगभग 13 लाख लोगों की जान जाती है, और 10 लाख से अधिक लोग घायल हो जाते हैं। सड़क यातायात में होने वाली 90 प्रतिशत से अधिक मौतें और चोटें कम आय वाले और मध्यम आय वाले देशों में होती हैं, जहां दुनिया के केवल 48 प्रतिशत पंजीकृत वाहन हैं। यदि कोई कार्रवाई नहीं की जाती है, तो सड़क यातायात दुर्घटनाओं के परिणामस्वरूप 2020 तक सालाना लगभग 19 लाख लोगों की मौत होने का अनुमान है। दशक से संबंधित वैश्विक गतिविधियों का समन्वय संयुक्त राष्ट्र सड़क सुरक्षा सहयोग द्वारा किया जाता है। टेलीविजन शो तिल स्ट्रीट के एक काल्पनिक चरित्र ग्रोवर को डब्ल्यूएचओ द्वारा वैश्विक राजदूत नामित किया गया था। पृष्ठभूमि कई वर्षों से सड़क यातायात दुर्घटनाओं को संयुक्त राष्ट्र द्वारा स्वास्थ्य और विकास लक्ष्यों की प्राप्ति के लिए एक बड़ी चुनौती के रूप में स्वीकार किया गया है। 2008 में, वैश्विक सड़क सुरक्षा आयोग ने वैश्विक सड़क सुरक्षा दशक का आह्वान किया। इस विचार को घोषणा में औपचारिक रूप दिया गया था जो नवंबर 2009 में रूसी संघ की सरकार द्वारा आयोजित सड़क सुरक्षा पर पहले वैश्विक मंत्रिस्तरीय सम्मेलन के परिणामस्वरूप हुआ था। मार्च 2010 में संयुक्त राष्ट्र महासभा द्वारा सड़क सुरक्षा के लिए कार्रवाई का दशक घोषित किया गया था। संयुक्त राष्ट्र प्रस्ताव ए/आरईएस/64/255 दशक के लिए लक्ष्य निर्धारित करता है "राष्ट्रीय, क्षेत्रीय और वैश्विक स्तरों पर आयोजित गतिविधियों को बढ़ाकर दुनिया भर में सड़क यातायात से होने वाली मौतों के पूर्वानुमान स्तर को स्थिर करने और फिर कम करने के लिए"। प्रस्ताव में सभी सदस्य देशों से दशक के दौरान प्राप्त किए जाने वाले सड़क सुरक्षा लक्ष्यों को निर्धारित करने का आह्वान किया गया है। जबकि सरकारों से गतिविधियों के कार्यान्वयन में नेतृत्व करने की उम्मीद की जाती है, प्रस्ताव विशेष रूप से एक बहु-क्षेत्रीय दृष्टिकोण का आह्वान करता है जिसमें शिक्षाविद, निजी क्षेत्र, नागरिक समाज, मीडिया, पीड़ित और उनके परिवार शामिल हैं। वैश्विक योजना संयुक्त राष्ट्र सड़क सुरक्षा सहयोग ने उन गतिविधियों के लिए एक समग्र ढांचे के रूप में सड़क सुरक्षा के लिए कार्रवाई के दशक के लिए एक वैश्विक योजना विकसित की है जो दशक के संदर्भ में हो सकती हैं। गतिविधियों की श्रेणियां या "स्तंभ" हैंः सड़क सुरक्षा प्रबंधन; सुरक्षित सड़कें और गतिशीलता; सुरक्षित वाहन; सुरक्षित सड़क उपयोगकर्ता; और दुर्घटना के बाद की प्रतिक्रिया। एक निजी क्षेत्र का गठबंधन जो सड़क सुरक्षा को बढ़ावा देता है, सुरक्षित सड़कों के लिए मिलकर (टीएसआर), सड़क सुरक्षा में सुधार के लिए निजी क्षेत्र के लिए कार्यक्रम विकसित करके इन स्तंभों के साथ संरेखित होता है। स्तंभ 1 वैश्विक योजना राष्ट्रीय सड़क सुरक्षा प्रयासों को आगे बढ़ाने के लिए संस्थागत क्षमता को मजबूत करने की आवश्यकता पर केंद्रित है। इसमें प्रमुख संयुक्त राष्ट्र सड़क सुरक्षा सम्मेलनों को लागू करने जैसी गतिविधियाँ शामिल हैं; देश में सड़क सुरक्षा के लिए एक प्रमुख एजेंसी की स्थापना जिसमें कई क्षेत्रों के भागीदार शामिल हैं; एक राष्ट्रीय सड़क सुरक्षा रणनीति विकसित करना; और उनके कार्यान्वयन के लिए पर्याप्त धन के साथ संबंधित गतिविधियों के लिए यथार्थवादी और दीर्घकालिक लक्ष्य निर्धारित करना। यह गतिविधियों की निगरानी और मूल्यांकन के लिए डेटा सिस्टम के विकास का भी आह्वान करता है। स्तंभ 2 सभी सड़क उपयोगकर्ताओं, विशेष रूप से सबसे कमजोरः पैदल चलने वालों, साइकिल चालकों और मोटरसाइकिल चालकों के लाभ के लिए सड़क नेटवर्क की सुरक्षा में सुधार करने की आवश्यकता पर प्रकाश डालता है। गतिविधियों में सड़कों की सुरक्षा-जागरूक योजना, डिजाइन, निर्माण और संचालन में सुधार करना शामिल है; यह सुनिश्चित करना कि सड़कों का नियमित रूप से सुरक्षा के लिए मूल्यांकन किया जाता है; और संबंधित अधिकारियों को सड़क उपयोगकर्ताओं की गतिशीलता की जरूरतों को पूरा करने के लिए सभी प्रकार के परिवहन और सुरक्षित बुनियादी ढांचे के प्रकारों पर विचार करने के लिए प्रोत्साहित करना। स्तंभ 3 सुरक्षा पर प्रभाव डालने वाली नई प्रौद्योगिकियों के उपयोग में तेजी लाने के लिए प्रासंगिक वैश्विक मानकों और तंत्रों के सामंजस्य को प्रोत्साहित करके वाहन सुरक्षा में सुधार की आवश्यकता को संबोधित करता है। इसमें नए कार मूल्यांकन कार्यक्रमों को लागू करने जैसी गतिविधियाँ शामिल हैं ताकि उपभोक्ता वाहनों के सुरक्षा प्रदर्शन के बारे में जागरूक हों, और यह सुनिश्चित करने की कोशिश करें कि सभी नए मोटर वाहन सीट बेल्ट जैसी न्यूनतम सुरक्षा सुविधाओं से लैस हों। इसमें शामिल अन्य गतिविधियों में इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण और एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम जैसी सिद्ध प्रभावशीलता के साथ क्रैश अवोइडेन्स तकनीकों के अधिक व्यापक उपयोग को बढ़ावा देना शामिल है। स्तंभ 4 सड़क उपयोगकर्ता व्यवहार में सुधार के लिए व्यापक कार्यक्रमों को विकसित करने पर ध्यान केंद्रित करता है। गतिविधियों में मॉडल सड़क सुरक्षा कानून के विकास और अपनाने को प्रोत्साहित करना और सड़क सुरक्षा कानूनों और मानकों के निरंतर या बढ़े हुए प्रवर्तन शामिल हैं। सीट-बेल्ट और हेलमेट पहनने को बढ़ाने और शराब पीकर गाड़ी चलाने, तेज गति और अन्य जोखिमों को कम करने के लिए इन प्रयासों को जन जागरूकता और शिक्षा के साथ जोड़ा गया है। यह काम से संबंधित सड़क यातायात चोटों को कम करने के लिए गतिविधियों का भी आह्वान करता है और नौसिखिया चालकों के लिए स्नातक चालक लाइसेंस कार्यक्रमों की स्थापना को बढ़ावा देता है। सड़क सुरक्षा के लिए कार्रवाई का दशक आधिकारिक तौर पर 11 मई 2011 को सैकड़ों राष्ट्रीय और स्थानीय कार्यक्रमों के माध्यम से 100 से अधिक देशों में शुरू किया गया था। सरकारों, अंतर्राष्ट्रीय एजेंसियों, नागरिक समाज संगठनों और निजी कंपनियों ने दुनिया भर में दशक की शुरुआत की। वैश्विक योजना को एक रोडमैप के रूप में उपयोग करते हुए, कई देशों ने दशक के लिए अपनी राष्ट्रीय योजनाओं को विकसित किया है या विकसित करने की प्रक्रिया में हैं। इनमें से कुछ योजनाएं पूरी दस साल की अवधि को कवर करती हैं, जबकि कुछ कम समय सीमा को संबोधित करती हैं। वे वैश्विक योजना के सभी पांच स्तंभों पर गतिविधियों को प्रतिबिंबित कर सकते हैं, या केवल एक या दो स्तंभों पर ध्यान केंद्रित कर सकते हैं। दशक के शुभारंभ के अवसर पर, कई देशों ने मौजूदा या अपनाए गए नए सड़क सुरक्षा कानूनों को संशोधित किया, जिनमें ऑस्ट्रिया, चीन, फ्रांस और न्यूजीलैंड शामिल हैं। कई प्रतिष्ठित स्थलों को सड़क सुरक्षा "टैग" से रोशन किया गया, जो दशक का ग्राफिक प्रतीक है। इनमें से कुछ सबसे प्रसिद्ध में शामिल हैंः एल ओबेलिस्को, अर्जेंटीना; सिडनी हार्बर ब्रिज और ब्रिस्बेन सिटी हॉल, ऑस्ट्रेलिया; रियो डी जनेरियो, ब्राजील में क्राइस्ट द रिडीमर प्रतिमा; टोरंटो, कनाडा में सी. एन. टॉवर; पैलेस ऑफ कल्चर एंड साइंस, वारसॉ, पोलैंड; मॉस्को स्टेट यूनिवर्सिटी, रूसी संघ; कोलंबो, पोलैंड में विश्व व्यापार केंद्र; जिनेवा, स्विट्जरलैंड में जेट डी 'यू; ट्राफलगर स्क्वायर, लंदन, यूके; टाइम्स स्क्वायर, न्यूयॉर्क शहर, यूएस; काराकास, वेनेजुएला में प्लाजा वेनेजुएला का फव्वारा; हनोई, वियतनाम में डोंग जुआन बाजार। समर्थन कई सार्वजनिक हस्तियों ने सड़क सुरक्षा के लिए कार्रवाई के दशक 2011-2020 के लक्ष्यों के लिए अपना समर्थन दिया। संयुक्त राष्ट्र महासचिव बान की-मून ने एक बयान में कहा, "अब हमें इस अभियान को तेज गति से आगे बढ़ाने और अपनी दुनिया को आगे की सुरक्षित सड़कों की ओर ले जाने की आवश्यकता है। हम सब मिलकर लाखों लोगों की जान बचा सकते हैं। रूसी संघ के राष्ट्रपति दिमित्री मेदवेदेव ने अपने समर्थन पत्र में लिखाः "इसलिए अंतर्राष्ट्रीय समुदाय का कर्तव्य है कि वह सड़क सुरक्षा को बढ़ाने के लिए एक सामान्य रणनीति और संयुक्त कार्रवाई विकसित करे।" मेक्सिको के राष्ट्रपति फेलिप काल्डेरॉन; यूनाइटेड किंगडम ऑफ ग्रेट ब्रिटेन और उत्तरी आयरलैंड के प्रधान मंत्री डेविड कैमरन; और ऑस्ट्रेलिया की प्रधान मंत्री जूलिया गिलार्ड उन अन्य वक्तव्य और सरकार के प्रमुखों में शामिल थे जिन्होंने दशक के लक्ष्यों के समर्थन में सार्वजनिक बयान जारी किए। कई अन्य देशों में राष्ट्राध्यक्षों ने व्यक्तिगत रूप से प्रक्षेपण कार्यक्रमों में भाग लेकर दशक के पीछे अपना वजन डाला (उदाहरण के लिए, क्रोएशिया, साइप्रस, इथियोपिया, मैक्सिको, मोल्डोवा, स्लोवेनिया, श्रीलंका और अन्य में)। संयुक्त राष्ट्र के कार्यों से प्रेरित, सुरक्षित सड़कों के लिए मिलकर (टीएसआर) शुरू किया गया था, जिसमें निजी क्षेत्र की मदद करने के तरीकों पर सिफारिशें करने के लिए एक विशेषज्ञ पैनल को इकट्ठा करना शामिल था, जिसने सड़क सुरक्षा में निवेशः निजी क्षेत्र के लिए एक वैश्विक अनिवार्यता श्वेत पत्र प्रकाशित किया। श्वेत पत्र से पता चलता है कि सड़क दुर्घटनाओं से वैश्विक अर्थव्यवस्था को प्रति वर्ष 518 अरब अमेरिकी डॉलर का नुकसान होता है, और यह देश के सकल घरेलू उत्पाद के 3 प्रतिशत तक के मूल्य टैग के साथ आता है। सड़क सुरक्षा कोष सड़क सुरक्षा के लिए कार्रवाई के दशक के लिए राष्ट्रीय योजनाओं के कार्यान्वयन में योगदान करने वाली गतिविधियों के लिए धन जुटाने के लिए बनाया गया था। यह कोष निगमों, आम जनता और अन्य दानदाताओं से वित्तीय योगदान जुटाता है। वैश्विक और राष्ट्रीय कॉर्पोरेट समर्थक खुद को आधिकारिक रूप से दशक के साथ जोड़ने में सक्षम हैं। यह कोष विकासशील देशों में गैर-लाभकारी भागीदारों की एक विस्तृत श्रृंखला का समर्थन करता है, जिसमें सरकारें, गैर-सरकारी संगठन, शैक्षणिक संस्थान और सड़क यातायात से होने वाली मौतों और चोटों के खिलाफ लड़ाई में अग्रिम मोर्चे पर खड़े अन्य लोग शामिल हैं। संदर्भ बाहरी लिंक सड़क सुरक्षा के लिए कार्रवाई का दशक 2011-2020 आधिकारिक वेबसाइट सड़क सुरक्षा के लिए कार्रवाई का दशक 2011-2020: वैश्विक लॉन्च सड़क सुरक्षा