Callaghan Square
कालाघन स्क्वायर () कार्डिफ, वेल्स में एक बड़ा सार्वजनिक प्लाजा है, जिसे पहले ब्यूटे स्क्वायर के नाम से जाना जाता था। इसे मध्य कार्डिफ को कार्डिफ खाड़ी से जोड़ने के लिए एक निजी वित्त पहल (पी. एफ. आई.) योजना के हिस्से के रूप में विकसित किया गया था। कार्डिफ खाड़ी का इतिहास 1990 के दशक में विकसित किया गया था। कार्डिफ बे डेवलपमेंट कॉरपोरेशन (सी. बी. डी. सी.) द्वारा एक पी. एफ. आई. योजना का उपयोग करते हुए एक नए सार्वजनिक चौक और नए लिंक रोड, लॉयड जॉर्ज एवेन्यू की कल्पना की गई थी, जिसकी लागत 25 वर्षों में करदाताओं को £189 मिलियन होगी। कम से कम 356,000 वर्ग फुट वाणिज्यिक कार्यालय स्थान प्रदान करने की प्रतिबद्धता थी। प्रारंभिक चरण अक्टूबर 2000 तक पूरे हो गए थे (जब लॉयड जॉर्ज एवेन्यू को आधिकारिक तौर पर खोला गया था)। जब 2000 में सी. बी. डी. सी. को समाप्त कर दिया गया तो यह परियोजना वेल्श विकास एजेंसी की जिम्मेदारी बन गई। शुरू में ब्यूट स्क्वायर नाम दिया गया था, 1998 में विकास को वेल्स के लिए नेशनल असेंबली के नए घर के लिए एक स्थान के रूप में माना गया था। एक जटिल पी. एफ. आई. योजना से जुड़े जोखिमों के कारण इसे अस्वीकार कर दिया गया था। यह भी चिंता थी कि साइट बहुत छोटी होगी और यातायात का वर्चस्व होगा। मार्च 2000 में, परियोजना का तीन महीने का निलंबन और समीक्षा की गई, जिसमें ब्यूट स्क्वायर तीन वैकल्पिक स्थानों में से एक था; पसंदीदा स्थान पियरहेड बिल्डिंग के बगल में कार्डिफ बे में बना रहा, जो सेनेड इमारत बन गई। जॉन क्रिचटन-स्टुअर्ट की एक मूर्ति, ब्यूट के दूसरे मार्कस को 2000 में ब्यूट स्क्वायर में स्थानांतरित कर दिया गया था। यह मूर्ति मूल रूप से 1853 में बनाई गई थी और पुराने टाउन हॉल के सामने खड़ी थी। संपत्ति कंपनी एम. ई. पी. सी. द्वारा चौक पर एक नई वाणिज्यिक कार्यालय योजना भी विकसित की गई थी। पहला चरण, एक 145,000 वर्ग फुट कार्यालय भवन 2002 तक पूरा किया गया, जिसे नंबर 1 ब्यूटे स्क्वायर नाम दिया गया था। 1 जून 2002 को ब्रिटेन के पूर्व प्रधानमंत्री (और कार्डिफ दक्षिण और पेनार्थ सांसद) लॉर्ड कैलाघन के सम्मान में ब्यूट स्क्वायर का नाम बदलकर कैलाघन स्क्वायर कर दिया गया। भविष्य के विकास जनवरी 2011 में यह घोषणा की गई थी कि कैलाघन स्क्वायर एक नए सम्मेलन केंद्र का स्थल बन सकता है। मार्च 2011 में एक रिपोर्ट ने चौक के आसपास की सड़कों और जंक्शनों को फिर से मार्ग देने की योजना का खुलासा किया, संभवतः हर्बर्ट स्ट्रीट रेलवे पुल को प्रतिस्थापित करना, चौक के उत्तर की ओर सड़क को हटाना और एक समर्पित बस लेन जोड़ना। 12-18 महीनों के भीतर काम शुरू होने की उम्मीद थी। 2000 में कार्डिफ इन्फ्रास्ट्रक्चर में कार्डिफ स्क्वेयर्स में संदर्भ पुनर्विकास परियोजनाएं पूरी की गईं