Bremerhaven Army Airfield
ब्रेमरहेवन आर्मी एयरफील्ड एक पूर्व सैन्य हवाई क्षेत्र है, जो जर्मनी के ब्रेमेन फ्री स्टेट में ब्रेमरहेवन से 4,1 किमी उत्तर पूर्व में स्थित है। ब्रेमरहेवन आर्मी एयरफील्ड (जिसे सीफ्लीगर्होर्स्ट वेड्डवार्डन के नाम से भी जाना जाता है) का उपयोग संयुक्त राज्य अमेरिका की सेना और वायु सेना द्वारा शीत युद्ध के दौरान ब्रेमेन क्षेत्र में अमेरिकी उपस्थिति का समर्थन करने के लिए उत्तरी पश्चिम जर्मनी में एक अड्डे के रूप में किया गया था। यह अमेरिकी सेना गैरीसन ब्रेमरहेवन का मुख्यालय था जिसने आपूर्ति और सैन्य उपकरणों के परिवहन का प्रदर्शन किया और परिवहन और सहायता इकाइयों की मेजबानी की। यू. एस. ए. एफ. ने 626वें टैक्टिकल कंट्रोल स्क्वाड्रन (एक मोबाइल रडार इकाई) को स्थल पर तैनात किया और यह एक प्रमुख संचार नियंत्रण इकाई थी। संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना ने वेसर नदी गश्ती दल को तब तक स्टेशन पर तैनात किया जब तक कि उनका कार्य जर्मन तटरक्षक बल को हस्तांतरित नहीं कर दिया गया, और 1972 के अंत तक उसी परिसर में एक नौसेना सुरक्षा समूह इकाई का संचालन किया। ए. एफ. एन. ब्रेमरहेवन ने भी परिसर से काम किया। शीत युद्ध की समाप्ति के बाद जर्मनी में सैन्य बलों की अमेरिकी वापसी के हिस्से के रूप में 1993 में हवाई क्षेत्र को बंद कर दिया गया था। हवाई क्षेत्र का निर्माण 1925 में वेसरमुन्डे के बंदरगाह क्षेत्र के उत्तर में स्पेकेनबुटेल और वेडेवार्डन गांवों के बीच शुरू हुआ। आसपास के क्षेत्र में कोई इमारतें नहीं थीं। निर्माण शुरू होने के एक साल बाद हवाई क्षेत्र को सेवा में ले लिया गया। 1927 में जर्मन एयरलाइन लुफ्थांसा ने हवाई क्षेत्र में एक सहायता सुविधा खोली और जर्मन फ्रिसियन द्वीपों और हेलगोलैंड के लिए सेवाएं खोलीं। 1933 में जर्मनी में राष्ट्रीय-समाजवादियों के सत्ता संभालने के बाद, हवाई क्षेत्र को एक सैन्य हवाई अड्डे में विस्तारित करने का निर्णय लिया गया। परिणामस्वरूप 1935 में लूफ़्टवाफे़ द्वारा हवाई क्षेत्र पर कब्जा कर लिया गया, जिसने हवाई क्षेत्र के उत्तर-पश्चिमी किनारे पर कई बड़े हैंगर और बैरकों का निर्माण किया। उड़ान एक घास के मैदान से हुई, जिसमें विमान किसी भी दिशा से हवा में उड़ान भरते हैं। केवल विमान पार्किंग रैंप और रिंग टैक्सीवे को सख्त किया गया था। हवाई क्षेत्र के दक्षिणी छोर पर नोर्धफेन खोदा गया था। उस समय इसे "ज़ेपेलिनहाफेन" (ज़ेपेलिन-पोर्ट) या फ्लगज़ेगट्रैगरबेकन (एयरक्राफ्ट कैरियर डॉक) के रूप में जाना जाता था, जिसका उद्देश्य जर्मन विमान वाहक "ग्राफ ज़ेपेलिन" के लिए बर्थ के रूप में था। पूर्व में एक और गोदी खोदी गई थी, जिसका उद्देश्य वाहक की बहन के लिए था (जिसे केवल "फ्लगज़ेगट्रैगर बी" के रूप में जाना जाता है)। 1940 में वाहक "ग्राफ ज़ेपेलिन" 85 प्रतिशत पूरा हो गया था जब सभी काम बंद करने का आदेश दिया गया था, और जहाज कभी पूरा नहीं हुआ था। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान हवाई क्षेत्र का उपयोग मुख्य रूप से जर्मन नौसेना की उड़ान इकाइयों (सीफ्लीगर) द्वारा किया गया था, और अक्टूबर 1942 में मिनेंसुचग्रुप I (माइन सर्चिंग ग्रुप I) की स्थापना की गई थी, जो जेयू-52एमएस विमान उड़ाता था, जो ब्रेमेन के तटीय जल में खानों का पता लगाने के लिए एक बड़ी विद्युत चुम्बकीय खदान विस्फोट रिंग से सुसज्जित था। अप्रैल 1945 में हवाई क्षेत्र वी-हथियारों के विकास के लिए प्रतिस्थापन स्थल बन गया। एरप्रोबंग्सटेल (टेस्ट यूनिट) कार्लशेगन, जिसे आज पीनेमंडे-वेस्ट के नाम से जाना जाता है, सोवियत लाल सेना द्वारा पराजित होने के कारण खतरे में था, इसलिए इसकी सभी सामग्री और कर्मियों को पश्चिम में ब्रेमरहेवन ले जाया गया। रॉकेट हथियारों का विकास अब से यहाँ होना था, और बड़े हैंगरों को फ्यूजलेज और एफआई-103, एक्स-4, बीवी-346 और ग्लाइडरबॉम्ब एचएस-293 के कुछ हिस्सों से भरा गया था। आधिकारिक जर्मन कैपिट्यूलेशन से एक दिन पहले 7 मई 1945 को जब ब्रिटिश सेना इस क्षेत्र में आई तो आधार को आंशिक रूप से नष्ट कर दिया गया था। संयुक्त राज्य अमेरिका का उपयोग हालांकि उत्तर-पश्चिम जर्मनी को एक ब्रिटिश कब्जे वाला क्षेत्र बनना था, लेकिन ब्रेमेन और नोर्डोल्ज़ के बीच के क्षेत्र में अमेरिकी सेना को एक एक्सक्लेव प्रदान किया गया था। अमेरिका को दक्षिणी जर्मनी में अमेरिकी कब्जे वाले क्षेत्र में अमेरिकी बलों के निर्बाध समर्थन की अनुमति देने के लिए एक बंदरगाह के साथ एक समर्थन बिंदु की आवश्यकता थी। अमेरिकी सेना मई 1945 की शुरुआत में हवाई क्षेत्र में चली गई, और यूरोप से संयुक्त राज्य अमेरिका में सैनिकों को वापस करने के लिए बंदरगाह का उपयोग किया। 1947 तक अमेरिकी वायु सेना ने भी नोर्डहोल्ज़ एयरबेस का उपयोग किया। प्रारंभ में अमेरिकियों द्वारा कई स्थानों का उपयोग किया जाता था, लेकिन समय के साथ उनकी संख्या कम हो गई जब तक कि 1960 के दशक तक वे सभी "स्टेजिंग एरिया" के रूप में संदर्भित संयुक्त स्थान में विलय हो गए और यूएस आर्मी टर्मिनल कमांड, यूरोप (यूएसएटीसीईयूआर), यूएस नेवी, यूएस कोस्ट गार्ड और यूएस एयर फोर्स की इकाइयों का घर बन गए। 1973 में बैरकों का नाम बदलकर कार्ल शुर्ज बैरक कर दिया गया। शीत युद्ध समाप्त होने के बाद अमेरिका ने जर्मनी में अपनी उपस्थिति कम कर दी। लागत को और कम करने के प्रयास में अधिकांश सामान रॉटरडैम के डच बंदरगाह के माध्यम से भेजे गए, जिससे ब्रेमरहेवन की आवश्यकता समाप्त हो गई। इसने अमेरिकी उपस्थिति को समाप्त कर दिया और 1993 में सैन्य इकाइयों को वापस ले लिया गया, जिससे शेष परिवहन के समन्वय के लिए केवल एक छोटा नागरिक दल बचा। आज, पूर्व हवाई क्षेत्र को ब्रेमरहेवन शिपिंग सुविधाओं के लिए एक बड़े भंडारण यार्ड में पुनर्विकसित किया गया है। संदर्भ सीफ्लीगर्होर्स्ट वेड्डवार्डन/ब्रेमरहेवन एएएफ (आर-57) जॉनसन, डेविड सी. (1988), यू. एस. आर्मी एयर फोर्सेज कॉन्टिनेंटल एयरफील्ड्स (ईटीओ), डी-डे से वी-ई डे; रिसर्च डिवीजन, यूएसएएफ हिस्टोरिकल रिसर्च सेंटर, मैक्सवेल एएफबी, अलबामा। जर्मनी में द्वितीय विश्व युद्ध के हवाई क्षेत्र 1925 में स्थापित हवाई अड्डे ब्रेमेन (राज्य) में हवाई अड्डे जर्मनी में निष्क्रिय हवाई अड्डे