SS Douglas (1889)
एस. एस. (आर. एम. एस.) डगलस (III)-नाम धारण करने वाला लाइन के इतिहास में तीसरा पोत-एक पैकेट स्टीमर था जिसने 1889 में लंदन और दक्षिण पश्चिम रेलवे के साथ डोरा नाम से सेवा में प्रवेश किया जब तक कि उसे 1901 में आइल ऑफ मैन स्टीम पैकेट कंपनी द्वारा 13,500 पाउंड में नहीं खरीदा गया। निर्माण और आयाम डगलस ग्लासगो के रॉबर्ट नेपियर एंड कंपनी द्वारा निर्मित एक स्टील निर्मित, एकल-स्क्रू पोत था। उसके पास एक पंजीकृत टनभार था; लंबाई; बीम; गहराई। डगलस के पास 506 यात्रियों और 33 के चालक दल के लिए एक प्रमाणित आवास था। नेपियर उनके इंजनों और बॉयलरों के लिए भी जिम्मेदार थे। सेवा जीवन डगलस भाप पैकेट अभ्यास में एक प्रस्थान था। 1901 तक इसके सभी जहाजों का आदेश दिया गया था और इसके लिए निर्माण किया गया था, दो प्रमुख रूप से उपयुक्त जहाजों को छोड़कर और जिन्हें उनके मालिकों के मैनक्स व्यापार में असफल होने के बाद खरीदा गया था। डगलस हालांकि, 1899 में डूबने के बाद बचे हुए अंतराल को भरने के लिए एक सीधी खरीद थी। जहाज चैनल द्वीप समूह के लिए साउथेम्प्टन सेवा पर काम कर रहा था और इस प्रकार आयरिश सागर व्यापार के लिए बहुत उपयुक्त था। नवंबर 1903 में, वह मर्सी में स्टीमर सिटी ऑफ लिस्बन से टकरा गई और डूब गई। डगलस का उपयोग द्वीप से आने-जाने वाली शीतकालीन सेवाओं के लिए किया जाता था, और पूरे प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, द्वीप की जीवन रेखा को बनाए रखने में एक मूल्यवान भूमिका निभाते हुए। डाक और माल डगलस को यात्रियों और माल के मिश्रण को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया था। रॉयल मेल शिप (आर. एम. एस.) के रूप में उनके पदनाम से संकेत मिलता है कि वह रॉयल मेल के साथ अनुबंध के तहत डाक ले जाती थीं। पत्रों, पार्सलों और विशिष्ट वस्तुओं (सर्राफा, सिक्के और अन्य मूल्यवान वस्तुओं) के भंडारण के लिए एक निर्दिष्ट क्षेत्र आवंटित किया गया था। इसके अलावा, फर्नीचर से लेकर खाद्य पदार्थों और यहां तक कि मोटर कारों तक नियमित माल की काफी मात्रा थी। घटनाएँ गुरुवार 7 सितंबर 1911 को डगलस से लिवरपूल तक का मार्ग पूरा करते समय डगलस मर्सी नदी में बह गई। बुधवार की आधी रात को डगलस से रवाना होने के बाद, जब तक डगलस क्वींस चैनल में पहुंचा, तब तक कोहरे ने दृश्यता को कम कर दिया था, जिसके परिणामस्वरूप वह क्रॉस्बी लाइटशिप के पास भाग रही थी। डगलस थोड़ा बंदरगाह की ओर बढ़ा, लेकिन ज्वार के रूप में सही हो गया। बाद में वह फिर से तैर गई, और 08:30 पर लिवरपूल पहुंची। 16 अगस्त 1923 को डूबते हुए, डगलस ने डगलस की अपनी यात्रा की शुरुआत में मर्सी नदी में ब्रंसविक डॉक से बाहर निकाला। जैसे ही वह नदी से समुद्र की ओर आगे बढ़ी, उसने 5,731 टन के जहाज आर्टेमिसिया के धनुष को पार करने का प्रयास किया, जो जावा से चीनी के माल के साथ लिवरपूल के लिए अंदर की ओर था। आर्टेमिसिया ने डगलस एमिदशिप पर हमला किया लेकिन आर्टेमिसिया के ड्यूटी ऑफिसर ने अपने इंजन को चालू रखते हुए, और अपने धनुष को डगलस के बगल में रखते हुए किसी भी जानमाल के नुकसान को रोक दिया, इसलिए उसे तब तक तैरते हुए रखा जब तक कि सभी चालक दल और 15 यात्रियों को सुरक्षित रूप से उतार नहीं लिया गया। डगलस तब डूब गया और लगभग चार महीने बाद उसका मलबा नष्ट हो गया। टक्कर के बाद एक लंबा और महंगा कानूनी झगड़ा हुआ जिसमें यह पता चला कि आर्टमिसिया गोदी में प्रवेश करने के लिए अपनी बारी का इंतजार कर रही थी और बाढ़ के ज्वार को रोकने के लिए पर्याप्त समुद्री मार्ग के साथ प्रवेश द्वार से एक हजार फीट की दूरी पर पड़ी थी। डगलस ने गोदी छोड़ दी, बड़े जहाज के चारों ओर जाने के इरादे से ज्वारीय पानी में बदल गया। यह मुद्दा सीमैनशिप में बदल गया और एडमिरल्टी कोर्ट ने माना कि डगलस अकेले दोषी थे। इस मामले की सुनवाई 5 जून 1924 को हुई थी। स्टीम पैकेट ने फैसले के खिलाफ अपील की और अपील की अनुमति दी गई। इस बार आर्टेमिसिया को दोषी ठहराया गया था। इसके बाद हाउस ऑफ लॉर्ड्स में अंतिम अपील की गई। सफल अपील को खारिज कर दिया गया और उनके लॉर्डशिप ने अपील कोर्ट के निष्कर्षों को उलट दिया। टक्कर की जिम्मेदारी पूरी तरह से डगलस पर टिकी थी। गैलरी आधिकारिक संख्या और कोड पत्र आधिकारिक संख्याएँ अलग-अलग ध्वज राज्यों द्वारा जारी की जाती हैं। उन्हें आई. एम. ओ. जहाज पहचान संख्या के साथ भ्रमित नहीं किया जाना चाहिए। डगलस के पास यूके का आधिकारिक नंबर 94515 था और मूल रूप से कोड अक्षर एल. सी. जी. डब्ल्यू. का उपयोग किया जाता था। संदर्भ ग्रंथ सूची चैपल, कॉनरी (1980)। आइलैंड लाइफलाइन T.Stephenson एंड संस लिमिटेड 1889 यूनाइटेड किंगडम के क्लाइड नदी पर निर्मित जहाज और यूनाइटेड किंगडम के दक्षिण पश्चिमी रेलवे व्यापारी जहाज आइल ऑफ मैन के जहाज स्टीम पैकेट कंपनी स्टीमशिप आइल ऑफ मैन विश्व युद्ध के व्यापारी जहाज 1923 में आइल ऑफ मैन की समुद्री घटनाओं में यूनाइटेड किंगडम के आइल ऑफ मैन पैसेंजर जहाजों की मर्सी नदी की नौकाओं के टूटने की घटना।