John Halsted
जॉन हालस्टेड (1768-2 नवंबर 1830) शाही नौसेना के एक अधिकारी थे जिन्होंने अमेरिकी स्वतंत्रता संग्राम और फ्रांसीसी क्रांतिकारी और नेपोलियन युद्धों के दौरान सेवा की। एक नौसैनिक परिवार में जन्मे, हालस्टेड कम उम्र में अपने पिता और कम से कम अपने एक भाई के साथ समुद्र में गए थे। स्कूली शिक्षा के बाद वह नौसेना में फिर से शामिल हो गए और फ्रांसीसी क्रांतिकारी युद्धों के शुरू होने के तुरंत बाद लेफ्टिनेंट के पद तक पहुंचने तक उन्होंने कई जहाजों पर और उस युग के विभिन्न उल्लेखनीय कमांडरों के तहत सेवा की। वह उनमें से अधिकांश के लिए ईस्ट इंडीज गए, सैनिकों के साथ तट पर सेवा करते हुए और बाद में एक स्लूप की कमान संभालते हुए, पोस्ट-रैंक और एक फ्रिगेट की कमान प्राप्त करने की उम्मीद में ब्रिटेन लौटने से पहले। वह निराश थे, नौसेना ने उनकी नियुक्ति की पुष्टि करने से इनकार कर दिया और उन्होंने कई साल बिना जहाज के बिताए। वह केवल 1804 में एक रक्षा और भंडार की कमान के साथ सक्रिय सेवा में लौट आए, इसके बाद 1807 में कोपेनहेगन अभियान के लिए परिवहन के लिए एक एजेंट के रूप में एक पद पर रहे। वह फिर से आधिकारिक नोटिस से बच गए, और 1808 तक उन्हें कप्तान पद पर पदोन्नति नहीं मिली। उन्होंने 1810 में 74-बंदूक की कमान संभाली, उसके बाद 1813 में 74-बंदूक की कमान संभाली, और उत्तरी सागर में उनकी कमान संभाली। युद्धों के दौरान उनकी अंतिम सेवा गोस्पोर्ट में प्रभावशाली सेवा की देखरेख करना था, एक ऐसा पद जिसने उन्हें राजकुमार रीजेंट से मिलने की अनुमति दी। ऐसा लगता है कि 1815 में युद्ध समाप्त होने के बाद उनकी आगे कोई सेवा नहीं थी, और अंततः 1830 में उनकी मृत्यु हो गई, जो अभी भी एक कप्तान थे। परिवार और प्रारंभिक जीवन में हैल्स्टेड का जन्म 1768 में हैम्पशायर के गोस्पोर्ट में हुआ था, जो नौसेना अधिकारी कैप्टन विलियम एंथनी हैल्स्टेड और उनकी पत्नी मैरी, नी फ्रैंकलैंड के तीसरे बेटे थे। जॉन के तीन भाइयों का नौसैनिक करियर था; चार्ल्स हालस्टेड एक लेफ्टिनेंट बने और 1780 में खो गए, लॉरेंस हालस्टेड का एक लंबा करियर था और एक एडमिरल बने, और जॉर्ज हालस्टेड एक कमांडर बने। जॉन हैल्स्टेड ने भी 1776 में एक नौसैनिक कैरियर की शुरुआत की, अपने भाई लॉरेंस के साथ उत्तरी अमेरिका में सेवा के लिए अपने पिता के जहाज, 60-बंदूक पर सवार हुए। जॉन उस समय आठ साल के थे। विलियम एंथनी हालस्टेड की 1778 में न्यूयॉर्क शहर में कमान संभालते समय मृत्यु हो गई, और जॉन को 32-बंदूक में स्थानांतरित कर दिया गया, जहाँ वह 1779 तक रहे। इसके बाद उन्हें अगले तीन वर्षों के लिए एक स्कूल में प्रवेश दिया गया, 1782 में 98-बंदूक पर सवार एक मिडशिपमैन के रूप में नौसेना में फिर से शामिल हो गए। इस समय कैप्टन एडम डंकन की कमान में ब्लेनहेम, एडमिरल लॉर्ड होवे के बेड़े के साथ जिब्राल्टर को मुक्त करने के लिए निकला। होवे का बेड़ा तब 20 अक्टूबर 1782 को केप स्पार्टल की लड़ाई में लुइस डी कॉर्डोवा के नेतृत्व में एक स्पेनिश बल के साथ जुड़ा हुआ था, जिसमें ब्लेनहेम के दो लोग मारे गए और तीन घायल हो गए थे। इसके बाद हैल्स्टेड को कैप्टन जोनाथन फॉकनर के नेतृत्व में 98-बंदूक में स्थानांतरित कर दिया गया। हालस्टेड अब विभिन्न जहाजों के उत्तराधिकार पर सेवा करने के लिए चला गया; 90-बंदूक, पोर्ट्समाउथ गार्डशिप और कमांडर-इन-चीफ, एडमिरल जॉन मोंटागु का प्रमुख, और फिर 74-बंदूक, माननीय द्वारा क्रमिक रूप से कमान की गई। जेम्स लट्रेल और सर रोजर कर्टिस। उनका अगला जहाज एक युद्धपोत था, कैप्टन एडवर्ड थॉर्नब्रो के नेतृत्व में 32-बंदूक, उसके बाद कैप्टन इसाक स्मिथ के नेतृत्व में 36-बंदूक। हालस्टेड उस स्टेशन पर पोस्टिंग के दौरान ईस्ट इंडीज गए थे। इसके बाद उन्होंने कैप्टन रॉबर्ट मैनर्स सटन के नेतृत्व में 64-बंदूक और सर रोजर कर्टिस के नेतृत्व में 74-बंदूक पर सेवा की। इसके बाद वह एडमिरल लॉर्ड होवे के प्रमुख 100-बंदूक पर सवार हो गए। होवे ने उन्हें लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नत किया और सितंबर 1793 में उन्हें 74-बंदूक में नियुक्त करने की व्यवस्था की। फ्रांसीसी क्रांतिकारी युद्ध अब तक शुरू हो चुके फ्रांसीसी क्रांतिकारी युद्धों के बाद, सफ़ोक को कैप्टन पीटर रेनियर के नेतृत्व में ईस्ट इंडीज जाने का आदेश दिया गया था, जहाँ रेनियर को ईस्ट इंडीज स्टेशन की कमान संभालनी थी। हालस्टेड ईस्ट इंडीज में फ्रांसीसी उपनिवेशों के खिलाफ अभियानों में सक्रिय थे, और रेनियर ने उन्हें सीलोन और मालुकु द्वीप समूह में तट संचालन के दौरान 100 नाविकों के प्रभारी के रूप में नियुक्त किया। वह मार्च 1797 में सैनिकों के साथ मद्रास लौट आए और उन्हें उनकी पहली कमान, स्लूप में नियुक्त किया गया। हालस्टेड अभिनय क्षमता में केवल कुछ समय के लिए कमान संभाल रहे थे, और रेनियर के अनुरोध पर उन्होंने मद्रास में नव स्थापित नौसेना अस्पताल का प्रभार संभालने के लिए जहाज छोड़ दिया, रेनियर को उनके उपायों से प्रभावित किया, जबकि अंबोयना अभियान से लौटने वाले बीमारों के प्रभारी थे। इसके बाद उन्हें जुलाई में बम पोत की कमान संभालने के लिए कलकत्ता की यात्रा करते हुए मनीला के खिलाफ अभियान में शामिल होने का आदेश दिया गया। अभियान को भारत छोड़ने से पहले रद्द कर दिया गया था, और नवंबर 1797 में हैल्स्टेड को कैप्टन जॉन मरे से 32-बंदूक लेने के लिए एक नया कमीशन मिला, मर्रे को नौसेना द्वारा 36-बंदूक की कमान संभालने का आदेश दिया गया था। क्रेसेंट केप ऑफ गुड होप स्टेशन में स्थित था, लेकिन मर्रे के भारत में बसने के संबंध थे। इसलिए रेनियर ने हालस्टेड को मरे के साथ आदान-प्रदान करने के लिए कहा और इसके बजाय केप स्टेशन पर क्रेसेंट पर कब्जा करने के लिए जहाज चलाने के लिए कहा, और साथ ही वहाँ से वापस ब्रिटेन भेजे जाने के लिए प्रेषण ले जाने के लिए कहा। केप पहुंचने पर, हालस्टेड ने पाया कि उसका जहाज रवाना हो गया था। रियर-एडमिरल थॉमस प्रिंगल, स्टेशन के कमांडर-इन-चीफ, कुछ समय पहले इंग्लैंड के लिए रवाना हुए थे, अपने प्रमुख के रूप में क्रेसेंट पर मार्ग लेते हुए। हैल्स्टेड ने अपना प्रेषण देते हुए पीछा किया, लेकिन अपने "मृत्युदंड" के लिए, उन्होंने पाया कि नौसेना उनके पद की पुष्टि नहीं करेगी, बल्कि उन्हें केवल कमांडर के पद की पेशकश की, जो ब्रिटेन में उनके आगमन के समय जून 1798 से थी। ऐसा लगता है कि नेपोलियन के युद्धों में हालस्टेड ने कई साल बिना किसी जहाज के बिताए थे। अंततः उन्हें 1804 में डाउन्स में एक रक्षा और भंडार की कमान सौंपी गई, जिसके बाद 1807 में कोपनहेगन अभियान के लिए परिवहन के लिए प्रमुख एजेंट का पद दिया गया। बाद की भूमिका में उनकी सेवा को व्यक्तिगत निराशा के साथ भी चिह्नित किया गया था, क्योंकि उनके योगदान की अनदेखी की गई थी और अभियान के बेड़े के कप्तान, होम रिग्स पोपहम द्वारा नौसेना को वापस सूचित नहीं किया गया था। पोपहम को बाद में परिवहन बोर्ड और अभियान के कमांडर लॉर्ड गैम्बियर द्वारा इसके लिए निंदा की गई थी। हालस्टेड की भूमिका उन्हें जिब्राल्टर ले गई, जहाँ वे सिंट्रा के सम्मेलन पर हस्ताक्षर करने तक सक्रिय थे, जिसके बाद उन्हें अंततः 21 नवंबर 1808 को कप्तान के पद पर पदोन्नति मिली। उन्होंने 1809 में परिवहन बोर्ड के साथ अपने पद से इस्तीफा दे दिया और 23 अगस्त 1810 को 74-बंदूक के कमांडर के रूप में कैप्टन सैमुअल वारेन का स्थान लिया। इस दौरान बेलेरोफोन को उत्तरी सागर स्क्वाड्रन के साथ नियुक्त किया गया था, जिसने डच बंदरगाहों को अवरुद्ध कर दिया था। हालस्टेड की कमान अपेक्षाकृत संक्षिप्त थी, उन्हें 5 नवंबर 1810 को कैप्टन ऑगस्टस ब्राइन द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। इसके बाद उन्होंने फरवरी 1813 में नवनिर्मित 74-बंदूक को चालू किया, उत्तरी सागर में जारी रखा और रियर-एडमिरल जॉन फेरियर के ध्वज कप्तान के रूप में कार्य किया। उन्होंने 1814 की शुरुआत में स्कारबोरो छोड़ दिया और 1815 में नेपोलियन युद्धों के अंत तक इस पद पर रहते हुए गोस्पोर्ट में प्रभावशाली सेवा का प्रभार संभाला। भूमिका में अपने समय के दौरान, वह पोर्ट्समाउथ डॉकयार्ड की अपनी यात्रा के दौरान राजकुमार रीजेंट से मिले, और उन्हें उनके हाथ को चूमने की अनुमति दी गई। हालस्टेड को बाद में शहर से एक प्रतिनिधिमंडल के साथ पूर्व राजकुमार रीजेंट को एक संबोधन पढ़ने के लिए भेजा गया था, जो बाद में राजा जॉर्ज चतुर्थ के रूप में सफल हुए थे। हालस्टेड को फिर से सम्राट के हाथ को चूमने की अनुमति दी गई। ऐसा प्रतीत होता है कि फ्रांस के साथ युद्ध की समाप्ति के बाद परिवार और बाद के जीवन में हालस्टेड की कोई सक्रिय समुद्री सेवा नहीं थी। उन्होंने मिस ए. फाउलर से शादी की और उनके दो बेटे और एक बेटी थी। उनके बेटों में से, उनके सबसे बड़े, लॉरेंस विलियम ने 87वीं रेजिमेंट ऑफ फुट में एक कमीशन प्राप्त किया, जबकि जॉर्ज एंथनी ने नौसेना में अपने पिता का अनुसरण किया, जो 1830 तक लेफ्टिनेंट के पद पर पहुंच गए थे। वरिष्ठता सूचियों में अपनी निम्न स्थिति के कारण, जॉन हैल्स्टेड फ्लैग रैंक हासिल करने के लिए लंबे समय तक जीवित नहीं रहे। 2 नवंबर 1830 को 62 वर्ष की आयु में एक्सेटर में उनकी मृत्यु हो गई, जो अभी भी एक कप्तान थे। ए. हालस्टेड का संक्षिप्त कार्यकाल उनके लिए भाग्यशाली रहा। स्विफ्ट पर सवार उनके उत्तराधिकारी, कमांडर थॉमस हेवर्ड, जुलाई 1797 में समुद्र में चले गए और उन्हें फिर कभी नहीं देखा गया। ऐसा माना जाता था कि वह दक्षिण चीन सागर में एक तूफान में सभी हाथों से डूब गई थी। उद्धरण संदर्भ 1768 जन्म 1830 मृत्यु 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