Philip Laing
फिलिप लाइंग 19वीं शताब्दी का एक नौकायन जहाज है जिसे 15 अप्रैल 1848 को डुनेडिन, न्यूजीलैंड पहुंचने वाले दूसरे अप्रवासी जहाज के रूप में जाना जाता है। इस यात्रा के लिए न्यूजीलैंड कंपनी द्वारा चार्टर्ड जहाज स्कॉटिश बसने वालों को ले जा रहा था, रेव के प्रभार में। डॉ. थॉमस बर्न्स। निर्माण फिलिप लाइंग एक लकड़ी का बार्क रिग्ड नौकायन जहाज था। जहाज लगभग लंबा था जिसमें फोरमास्ट और मेनमास्ट पर चौकोर रिग और मिज़न मास्ट पर आगे और पीछे की ओर रिगिंग के साथ एक बीम थी। जहाज का निर्माण यार्ड संख्या 167 के साथ सुंदरलैंड के डेप्टफोर्ड में जेम्स लाइंग यार्ड द्वारा लिवरपूल के लाइंग और रिडले के लिए किया गया था। उन्हें 23 जुलाई 1846 को लॉन्च किया गया था। 22 सितंबर 1847 को न्यूजीलैंड कंपनी के विलियम कारगिल द्वारा एक विज्ञापन पोस्ट किया गया था जिसमें प्रवासियों को न्यूजीलैंड के ओटागो में ले जाने के लिए 450 से कम और न ही 650 टन से अधिक के दो जहाजों के लिए निविदाएं आमंत्रित की गई थीं, जिनमें से एक लंदन से और एक ग्लासगो से लगभग 30 अक्टूबर को रवाना होना था। ग्लासगो से अप्रवासियों को पहुँचाने के लिए फिलिप लाइंग को लाइंग एंड रिडले से लगभग 1,800 पाउंड में किराए पर लिया गया था। दूसरा चार्टर्ड जहाज जॉन विकलिफ था। मार्ग की कीमत संचालन के लिए 16 गिनी, एक केबिन के लिए 20 गिनी और एक पूर्ण केबिन के लिए 35 से 60 गिनी से भिन्न थी। जहाज कैप्टन एंड्रयू जैमीसन एल्स की कमान में था और सर्जन-सर्जन डॉ. रॉबर्ट रामसे चालक दल और यात्रियों के स्वास्थ्य के लिए जिम्मेदार थे। अप्रवासी रेव के प्रभार में थे। डॉ. थॉमस बर्न्स जो नई डुनेडिन बस्ती के नेताओं में से एक बनने वाले थे। बसने वालों की यात्रा को बर्न्स द्वारा रखी गई एक डायरी में व्यापक रूप से दर्ज किया गया था। अधिकांश अप्रवासी 20 नवंबर 1847 को ग्रीनॉक में सवार हुए और यह 26 नवंबर 1847 को एक स्टीमर के नीचे बैंक की पूंछ तक बंदरगाह से रवाना हुआ, जहां यह लंगर डाला गया, जबकि कप्तान और कंपनी के प्रतिनिधि तट पर वापस चले गए। 27 नवंबर को कप्तान वापस आया और दोपहर 2 बजे लंगर डालने का आदेश दिया। एक बार चलने के बाद हवा जल्द ही चली गई, और आधी रात को जहाज क्लॉक लाइटहाउस से केवल तीन मील नीचे था। 28 नवंबर को जहाज ने क्लाइड के फर्थ में अरान द्वीप के लामलैश खाड़ी में लंगर डाला। अगले दिन एक उपयुक्त हवा थी लेकिन जहाज इसका तत्काल लाभ नहीं उठा सका, क्योंकि जहाज को ट्रिम करना, कुछ दुकानों को ओवरहाल करना और तट से कुछ पानी के डिब्बों का स्रोत बनाना आवश्यक था। थॉमस बर्न्स ने इस अवसर पर लकड़ी खरीदने और उसमें लाने की व्यवस्था की ताकि इसका उपयोग संचालन यात्रियों के लिए भोजन तैयार करने के लिए उपयोग की जाने वाली खुली गैली को घेरने के लिए किया जा सके। मौजूदा व्यवस्था न केवल रसोइयों के लिए असहज थी, बल्कि आग लगाना भी बहुत मुश्किल था। जबकि एक हिंसक तूफान ने प्रस्थान को रोक दिया, जहाज 10 दिनों तक लैमलैश खाड़ी में लंगर में पड़ा रहा, इससे पहले कि वे तब तक चलने में कामयाब रहे जब तक कि बिगड़ती स्थितियों ने जहाज को फिर से शरण लेने के लिए मजबूर नहीं किया, इस बार वेल्स के मिलफोर्ड हेवन में जहां उन्होंने 12 दिसंबर को सुबह 7 बजे लंगर डाला। आठ दिनों तक जहाज लंगर में पड़ा रहा जिसके दौरान यात्री तट पर जाने में सक्षम थे। बर्न्स के पास प्रवासियों के हित में जहाज की मरम्मत करने के लिए एक नलसाज भी था। अंत में, जहाज 20 दिसंबर 1847 को न्यूजीलैंड के लिए प्रस्थान करने में सक्षम था। फिलिप लाइंग में 26 चालक दल, 247 प्रवासी थे, जिनमें से 12 केबिन में और 235 संचालन में थे। यात्रियों में 14 साल से कम उम्र के 93 बच्चे थे। संचालन यात्री एक खुले केबिन में थे, 45 मीटर गुणा 11 मीटर जो संकीर्ण बंक के साथ प्रत्येक तरफ पंक्तिबद्ध थे। एक बार चल रहे जहाज की सबसे अच्छी दिन की दौड़ 216 मील थी, जो 24 फरवरी 1848 को हुई थी। उल्लिखित अन्य दौड़ों में 172 मील, 188 मील और 204 मील शामिल हैं। जहाज का लॉग रिकॉर्ड करता है कि कभी-कभी यह 9,000 और यहाँ तक कि समुद्री मील की गति तक पहुँच जाता था। जहाज 117 दिनों के बीतने के बाद 15 अप्रैल 1848 को ओटागो बंदरगाह के पोर्ट चाल्मर्स पहुंचा। यहाँ उन्हें पहले से ही लंगर डाले हुए, जॉन विकलिफ मिला, जो तीन सप्ताह पहले आया था। 662 टन के जॉन विकलिफ से कुछ छोटे होने के बावजूद, फिलिप लाइंग अधिकांश अप्रवासियों (247, जॉन विकलिफ के 97) को ले गया, बड़ा जहाज काफी हद तक नई बस्ती के प्रावधानों से भरा हुआ था। पोर्ट चाल्मर्स में उनके आगमन के बाद जहाज के कम से कम तीन चालक दल भाग गए। कैप्टन एल्स ने 14 जून 1848 को थॉमस और क्लेमेंटीना बर्न्स की सबसे बड़ी बेटी क्लेमेंटीन बर्न्स से शादी की। थॉमस बर्न्स द्वारा हस्ताक्षरित विवाह प्रमाण पत्र, फिलिप लाइंग की ऐतिहासिक बाइबिल में संरक्षित है, जो ओटागो अर्ली सेटलर्स लाइब्रेरी में सबसे पवित्र अवशेषों में से एक है। बाहर की यात्रा पर प्रेम प्रसंग शुरू हो गया था। 15 जून को जहाज वेलिंगटन के लिए रवाना हुआ और 19 जून को वहां पहुंचा। बाद की सेवा बाद में फिलिप लाइंग को 1854 में क्रीमियन युद्ध में एक परिवहन के रूप में नियुक्त किया गया था। अगले वर्ष, वह होबार्ट में थी, सरकारी भंडार और गोला-बारूद लेकर आई थी। होबार्ट से वह बैलास्ट में मद्रास, भारत के लिए रवाना हुईं। 1856 में जहाज लंदन से यात्रियों और माल को वेलिंगटन और लिट्टलटन ले आया। यात्रा के दौरान केप ऑफ गुड होप पर कॉल करने के ठीक बाद उसमें आग लग गई, लेकिन इसे जल्दी ही बुझा दिया गया। सिंगापुर के लिए बाध्य लिट्टलटन से निकलते समय, वह एक तूफ़ान की चपेट में आ गई और लगभग डूब गई, लेकिन उसने खुद को सही कर लिया, लेकिन इससे पहले कि यह गलती से बताया गया था कि वह अपने सभी चालक दल के नुकसान के साथ डूब गई थी। जहाज ने यूनाइटेड किंगडम और पूर्व के बीच कई यात्राएं कीं। एक अवसर पर वह जावा सागर के एक द्वीप पर 36 घंटे तक फंसी रही, जब तक कि चालक दल जहाज को फिर से तैरने में सक्षम नहीं हो गया। फिलिप लाइंग का अंतिम बार लॉयड के रजिस्टर में उल्लेख किया गया है जिसमें उनके कप्तान को जे. एस. कैडेनहेड के रूप में दिया गया है। जहाज ने हांगकांग में कोयले के थोक के रूप में अपने दिनों का अंत किया। पोर्ट चाल्मर्स में स्मारक लाइंग स्ट्रीट का नाम जहाज के नाम पर रखा गया है। टिप्पणियाँ संदर्भ। न्यूजीलैंड इलेक्ट्रॉनिक पाठ संग्रह में इलेक्ट्रॉनिक रूप से संग्रहीत। .. न्यूजीलैंड इलेक्ट्रॉनिक पाठ संग्रह में इलेक्ट्रॉनिक रूप से संग्रहीत। पोर्ट चाल्मर्स, न्यूजीलैंड, मार्च 1848-जनवरी 1851 में यात्रियों का आगमनः ओटागो की यात्रा पर यात्रियों की फिलिप लाइंग सूची। डुनेडिन में 1840 के दशक में न्यूजीलैंड पोर्ट चाल्मर्स में डुनेडिन आप्रवासन का इतिहास