Sea-Bow International Sea-Bow
सी-बो इंटरनेशनल सी-बो एक कनाडाई संचालित पैराशूट है, जिसे गेराल्ड रेसिकॉट द्वारा डिजाइन किया गया है और सी-बो इंटरनेशनल द्वारा निर्मित किया गया है, जिसे पहले वालकोर्ट, क्यूबेक के वाल्मेकोट इंक कहा जाता था। विमान को 2000 में पेश किया गया था और 2015 में कंपनी के व्यवसाय से बाहर होने पर उत्पादन समाप्त हो गया था। डिजाइन और विकास विमान को कनाडाई बुनियादी अल्ट्रा-लाइट हवाई जहाज नियमों का पालन करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। इसमें एक पैराशूट-शैली उच्च-पंख, एकल-स्थान आवास, दूसरी सीट वैकल्पिक, ट्राइसाइकिल लैंडिंग गियर और पुशर विन्यास में एक एकल रोटैक्स 503 इंजन है। रोटैक्स 582 इंजन एक कारखाना विकल्प है। उत्पादन बंद होने से पहले रोटैक्स 618 इंजन भी एक विकल्प था। सी-बो को 6061-टी6 एल्यूमीनियम और 4130 स्टील ट्यूबिंग के संयोजन से बनाया गया है। उड़ान संचालन में दोहरी नियंत्रण छड़ के माध्यम से पूरा किया जाता है जो कैनोपी ब्रेक को सक्रिय करता है, जिससे रोल और यॉ बनता है। विमान को दाहिनी छड़ी खींचकर दाहिनी ओर और बाईं छड़ी खींचकर बाईं ओर घुमाया जाता है। जमीन पर विमान में लीवर-नियंत्रित नोसव्हील स्टीयरिंग है। थ्रॉटल नियंत्रण दाहिनी छड़ी पर स्थित होता है। एल-कोंडोर I, II और III ग्यारह और तेरह सेल मॉडल सहित कई कैनोपी उपलब्ध हैं। सी-बो की सबसे स्पष्ट अनूठी विशेषता मुख्य पहियों के अलावा चार अत्यधिक कोण वाले, तश्तरी के आकार के पॉलीयुरेथेन पहियों की फिटिंग है। ये "स्पाइरो" जमीन पर और उड़ान में स्थिरता प्रदान करते हैं और कंपनी का दावा है कि "इन पहियों का आकार और सटीक स्थान और स्थिति सी-बो को विभिन्न प्रकार के इलाकों और स्थितियों जैसे घास, रेत, बजरी, डामर, बर्फ या बर्फ पर सुरक्षित रूप से उतरने और उड़ान भरने में सक्षम बनाती है।" विमान को सुरक्षित रूप से पानी में भी उतारा जा सकता है क्योंकि स्पाइरो पर्याप्त प्रवाह प्रदान करते हैं। वे पर्याप्त जमीनी स्थिरता भी प्रदान करते हैं कि क्रॉसविंड वाहन को उड़ाने नहीं देंगे, बल्कि इसे हवा में बदलने देंगे। विनिर्देश (एल-कोंडोर II विंग के साथ सी-बो) संदर्भ बाहरी लिंक Archive.org फोटो ऑफ द सी-बो पर आधिकारिक वेबसाइट अभिलेखागार स्पायरोस से सुसज्जित फोटो ऑफ द सी-बो को डिज़ाइनर गेरी रेसीकोट 1990 के दशक के कनाडाई अल्ट्रालाइट विमान सिंगल-इंजन पुशर विमान संचालित पैराशूट के साथ दिखा रहा है।