USS Harcourt (IX-225)
एस. एस. जॉन एम. क्लेटन द्वितीय विश्व युद्ध में सेवा के लिए 1942 में बनाया गया एक अमेरिकी लिबर्टी जहाज था। बाद में उन्हें संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना द्वारा अधिग्रहित कर लिया गया और उनका नाम बदलकर यूएसएस हारकोर्ट (IX-225) कर दिया गया। उनके हमनाम जॉन एम. क्लेटन थे, जो 1853 से 1856 तक एक अमेरिकी सीनेटर थे। विवरण जहाज कुल मिलाकर लंबा था (लंबवत, जलरेखा के बीच), एक बीम के साथ। उसके पास एक गहराई और एक मसौदा था। उनका मूल्यांकन किया गया था,,। वह एक ट्रिपल विस्तार भाप इंजन द्वारा संचालित थी, जिसमें स्ट्रोक द्वारा सिलेंडर और व्यास थे। इंजन का निर्माण वर्थिंगटन पंप एंड मशीनरी कॉर्पोरेशन, हैरिसन, न्यू जर्सी द्वारा किया गया था। इसने एक एकल पेंच प्रणोदक चलाया, जो जहाज को आगे बढ़ा सकता था। निर्माण और कैरियर जॉन एम. क्लेटन को 23 नवंबर 1942 को लॉस एंजिल्स, कैलिफोर्निया में कैलिफोर्निया शिपबिल्डिंग कॉर्प द्वारा समुद्री आयोग अनुबंध (एम. सी. ई.) के तहत रखा गया था। हल 687)। उन्हें 27 दिसंबर 1942 को लॉन्च किया गया था और श्रीमती बारबरा बेचटेल द्वारा प्रायोजित किया गया था। जहाज 8 जनवरी 1943 को पूरा हुआ था। अमेरिकी-हवाइयन स्टीमशिप कंपनी के लिए नौकायन करते हुए, वह अटलांटिक और प्रशांत दोनों महासागरों में युद्ध कार्गो ले गई, जब तक कि 2 जनवरी 1945 को फिलीपींस में मिंडोरो लैंडिंग के दौरान एक जापानी बम से टकरा नहीं गई। जहाज पर एडविन स्टॉफ़ैकर की सेवा के आधार पर, उन्हें मेरिनर मेडल, कॉम्बैट बार, पैसिफिक वॉर ज़ोन बार, फिलीपीन लिबरेशन मेडल, विक्ट्री मेडल और प्रेसिडेंशियल टेस्टिमोनियल लेटर से सम्मानित किया गया था। उसके नीचे जाने से पहले उसके चालक दल ने जहाज को किनारे कर दिया; बाद में उसे उठाया गया और पर्ल हार्बर ले जाया गया जहां यार्ड बल ने प्रथागत दक्षता और गति के साथ काम करते हुए उसके बंदरगाह की ओर के छेद की मरम्मत की। नौसेना द्वारा नंगे नाव के आधार पर प्राप्त किए गए इस जहाज को 22 जून 1945 को हरकोर्ट (IX-225) के रूप में कमीशन किया गया। 10 जुलाई 1945 को सेवा के लिए तैयार, हारकोर्ट बेड़े की आपूर्ति के साथ एनीवेटोक के लिए रवाना हुआ। इसके बाद वह टोक्यो के लिए रवाना हुई, 17 सितंबर को तीसरे बेड़े के लिए माल के भार के साथ पहुंची, और 31 मार्च 1946 तक कब्जे में सहायता करने के लिए वहीं रही, जब वह सैन फ्रांसिस्को के लिए रवाना हुई। हरकोर्ट 22 अप्रैल को सैन फ्रांसिस्को पहुंचे, 17 मई को सेवामुक्त हुए, और कैलिफोर्निया के सुइसुन बे में युद्ध नौवहन प्रशासन को सौंप दिया गया। वह एक क्षतिग्रस्त स्थिति में सुइसुन बे रिजर्व फ्लीट में रही और बाद में 5 जून 1946 को नेवल रजिस्टर से टकरा गई, जिसे 1962 में जिडेल एक्सप्लोरेशन कंपनी को स्क्रैप के लिए बेच दिया गया। पुरस्कार एशियाई-प्रशांत अभियान पदक द्वितीय विश्व युद्ध विजय पदक अमेरिकी अभियान पदक नौसेना व्यवसाय सेवा पदक (एशिया क्लैप के साथ) संदर्भ स्वतंत्रता जहाज लॉस एंजिल्स में निर्मित जहाज 1942 1945 में समुद्री घटनाओं के लिए जहाज