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बी. आर. टी. ए. बी. सी. साओ पाउलो मेट्रो लाइन 18-कांस्य मोनोरेल परियोजना के उत्तराधिकारी के रूप में दक्षिण-पश्चिम ग्रेटर साओ पाउलो के लिए भविष्य की बस रैपिड ट्रांजिट (बी. आर. टी.) प्रणाली है, जिसे 2019 में गवर्नर जोआओ डोरिया द्वारा रद्द कर दिया गया था। विशेषताएँ इस प्रणाली में एक ही मार्ग की 3 अलग-अलग लाइनों में वितरित 82 बैटरी वाली इलेक्ट्रिक बसें होंगी, लेकिन अलग-अलग सेवाओं के साथ। स्थानीय लाइन सभी 20 स्टेशनों और 3 टर्मिनलों पर रुकेगी, जिसमें व्यस्त समय के दौरान 4 मिनट की मध्यम गति और प्रगति होगी। सेमी-एक्सप्रेस लाइन व्यस्त समय के दौरान 3 मिनट की मध्यम गति और प्रगति के साथ 3 टर्मिनलों और 5 दिलचस्प स्टेशनों तक पहुंचेगी। एक्सप्रेस लाइन केवल 8 मिनट की प्रगति और 8 किमी की मध्यम गति के साथ 3 टर्मिनलों तक पहुंचेगी। इतिहास मई 2021 में, निर्माण सितंबर 2021 में शुरू होने की घोषणा की गई थी। पहला खंड 2022 की दूसरी छमाही के बाद काम करना शुरू कर देगा। 10 जून 2021 को, साओ पाउलो के कोर्ट ऑफ जस्टिस से उतरने वाले मैरे यिंट ने एक अस्थायी मुकदमे के माध्यम से, अन्य कारणों के अलावा, यह आरोप लगाते हुए कि अवधि स्वीकृत सीमा (कुल 35 वर्ष) से परे होगी, मेट्रा की रियायत को निलंबित कर दिया और ग्रेटर एबीसी की अंतर-नगरपालिका बसों की 85 लाइनों को संचालित करने की अतिरिक्त अनुमति और प्रणाली के निर्माण से बोली प्रक्रिया के माध्यम से कंपनी के अनुबंध को छूट नहीं मिलेगी। साओ पाउलो में बस रैपिड ट्रांजिट (राज्य) सैंटो आंद्रे, साओ पाउलो साओ बर्नार्डो डो कैम्पो साओ केटानो डो सुल