Rabat Ring Road
रबात रिंग रोड या रबात बाईपास (आधिकारिक नाम रोकेड डी कंटर्नमेंट डी रबात) राजधानी रबात के आसपास एक मोरक्को एक्सप्रेसवे है। पृष्ठभूमि रबात और साले शहर को गुजरने वाले यातायात से राहत देने के लिए सड़क का निर्माण किया गया है। मोरक्को के सभी एक्सप्रेसवे की तरह सड़क का निर्माण ए. डी. एम. या पूरी तरह से सोसाइटी नेशनले डेस ऑटोरौट्स डु मारोक द्वारा किया जा रहा है। यह नया बाय-पास कैसाब्लांका और उत्तर के बीच चल रहे यातायात के लिए यात्रा के समय को कम कर देगा और यह दुर्घटनाओं की संख्या को भी कम करेगा क्योंकि मोरक्को के एक्सप्रेसवे के पास स्थानीय और राष्ट्रीय सड़कों की तुलना में बेहतर सुरक्षा रिकॉर्ड हैं। मार्ग नई रिंग रोड दक्षिण में कैसाब्लांका से मौजूदा मोटरवे से जुड़ेगी और अंत में देश के उत्तर और उत्तर-पूर्व की ओर मौजूदा ए5 और ए2 से जुड़ेगी। विशेषताएँ रिंग रोड की कुल लंबाई 41,1 कि. मी. होगीः 36 कि. मी. मुख्य मार्ग और 5,1 कि. मी. मौजूदा सड़कों का उन्नयन। अन्य सड़कों के साथ 5 इंटरचेंज होंगे-उनमें से एक कैसाब्लांका से ए1 एक्सप्रेसवे के साथ जंक्शन होगा। पेट्रोल-स्टेशन, रेस्तरां और केपी26 (केपी = किलोमीटर संख्या, इसलिए प्रारंभ बिंदु से 26 किमी पर) में प्रार्थना के लिए एक स्थान के साथ एक 'सेवा क्षेत्र' होगा। पास के अन्य सेवा-बिंदु कैसाब्लांका-रबात एक्सप्रेसवे के केपी 27 और रबात-केनित्रा एक्सप्रेसवे के केपी 28 पर हैं। बौ रेग्रेग, योएम और अक्राक नदियों या धाराओं पर तीन पुल बनाए जा रहे हैं। इसके अलावा कुल 38 संरचनाओं का अनुमान लगाया गया हैः 14 ओवरपास, 16 अंडरपास, 5 सड़क-सुरंग (5×5 मीटर) और दो पैदल यात्री क्रॉसिंग। एक ही टोल-बैरियर होगा। निर्माण के दौरान लगभग 15 मिलियन क्यूबिक मीटर (एम3) पृथ्वी को स्थानांतरित किया जाएगाः 7 मिलियन एम3 कटिंग और 8 मिलियन एम3 तटबंध। लागत इस बाईपास के लिए अनुमानित लागत 2762 मिलियन दिरहम बिना कर के, औसतन 66,4 एम. डी. एच./किमी है। निर्माण 2011 में शुरू हुआ और मोटरवे 2016 से खुला हुआ है। स्रोत और संदर्भ भी देखें मोरक्को में मोहम्मद VI ब्रिज ऑटोरूट रबात रिंग सड़कों में परिवहन