Sydney Cove (1803 ship)
सिडनी कोव का निर्माण 1803 में नीदरलैंड के रॉटरडैम में किया गया था। उन्होंने न्यू साउथ वेल्स की दो यात्राएँ कीं, जिनमें से पहली के दौरान उन्होंने दोषियों को ले जाया, और दूसरी के दौरान उन्होंने व्हेल और सील शिकार किया। न्यूजीलैंड में माओरी के साथ उनके चालक दल की बातचीत ने सीलर्स युद्ध को जन्म दिया, जो एक ओर सीलर्स और व्हेलर्स और दूसरी ओर माओरी के बीच लंबे समय से चल रहा हिंसक झगड़ा था। उन्हें आखिरी बार 1823 में सूचीबद्ध किया गया था। करियर सिडनी कोव पहली बार 1806 के लिए लॉयड के रजिस्टर के पूरक पृष्ठों में दिखाई देता है, जो उसके मालिक को प्लमर के रूप में, उसके मास्टर को एडवर्ड्स के रूप में और उसके व्यापार को लंदन-साउथ सीज के रूप में देता है। यह जानकारी 1807 के लिए आयुध को जोड़ने के साथ दोहराई जाती है। प्लमर (प्लमर, बरहम एंड कंपनी का) सिडनी कोव का केवल नाममात्र का मालिक था। असली मालिक लॉर्ड, केबल और अंडरवुड थे। विलियम एडवर्ड्स की कमान में, वह 11 जनवरी 1807 को इंग्लैंड के फालमाउथ से रवाना हुई और 18 जून को पोर्ट जैक्सन पहुंची। वह चार पुरुष और 113 महिला दोषियों को ले गई, जिनमें से तीन महिला दोषियों की यात्रा के दौरान मृत्यु हो गई। सिडनी कोव 26 अक्टूबर को पोर्ट जैक्सन से इंग्लैंड के लिए रवाना हुआ। वह माल (खाल सहित) और वाणिज्य से यात्रियों को ले जा रही थी। सेंट हेलेना में डैनियल कूपर, जो उस पर सवार थे, ने घर की शेष यात्रा के लिए कमान संभाली। वह खाल जो वह अपने साथ घर लाई थी, 1809 में लंदन में (प्लमर के खर्चों के बाद) 6636 6s 6d में बेची गई। प्लमर ने उन्हें बहुतायत वाले बाजार से दूर रखा था और जब उन्होंने उन्हें बेचा तो उन्हें केवल 4एस प्रति त्वचा, शुद्ध मिला, क्योंकि उन्होंने पहले एक बेहतर प्रस्ताव को ठुकरा दिया था। कैप्टन एम 'लारिन सिडनी कोव के नेतृत्व में 14 अप्रैल 1808 को फिर से पोर्ट जैक्सन पहुंचे। उसने व्हेल के तेल और सील की खाल दोनों को इकट्ठा किया था। जब वह 18 जुलाई 1809 को रवाना हुईं, तो उनका गंतव्य "मत्स्य पालन" के रूप में दिया गया था। 1810 में वह ओटागो हार्बर में थी जब उसका दल ओटागो प्रायद्वीप पर केप सॉन्डर्स में काम कर रहा था। एक माओरी प्रमुख द्वारा, एक लाल शर्ट, एक चाकू और कई अन्य वस्तुओं की चोरी, सिडनी कोव पर उसके नेतृत्व वाले नाविकों ने प्रमुख पर हमला करने के लिए, उसे घातक रूप से घायल कर दिया। ऐसा माना जाता है कि इससे पूरे दक्षिणी न्यूजीलैंड में एक दशक से अधिक समय तक संघर्ष चला। सिडनी कोव और उसकी नावें मोलिन्यूक्स-आधुनिक क्लुथा नदी के मुहाने-में चली गईं, जहाँ उन्होंने एक अन्य प्रमुख पर हमला किया और उसे मार डाला। वे जेम्स कैडेल को पीछे छोड़ गए, जो पहले पाखेहा-माओरी में से एक बन गए। वाइपापा पॉइंट पर सिडनी कोवेस सीलिंग गिरोहों में से एक उतरा और मातौरा के मुहाने तक आगे बढ़ा, जहाँ माओरी ने उन्हें आश्चर्यचकित कर दिया और मार डाला। सिडनी कोव अपनी यात्रा जारी रखने से पहले स्टीवर्ट द्वीप पर रुक गई। सिडनी कोव 18 अगस्त 1810 को 8 या 18 चालक दल के सदस्यों के साथ लंदन लौट आया, जिसने सीलर्स और माओरी के बीच चल रहे रक्त विवाद को प्रज्वलित किया। सिडनी कोव 8 अक्टूबर 1810 को 24 लोगों के दल के साथ लंदन से रवाना हुआ। वह 1811.with शुक्राणु तेल और सील खाल में लंदन लौट आई। 1810 से 1814 तक के लॉयड के रजिस्टर के मुद्दों में सिडनी कोव, मास्टर, एम 'लॉरेन के साथ, लंदन और न्यू साउथ वेल्स के बीच व्यापार दिखाया गया है। हालाँकि, पोर्ट जैक्सन से आगमन और प्रस्थान की सूची उपरोक्त दोनों के अलावा किसी अन्य आगमन और प्रस्थान को दर्ज नहीं करती है। सिडनी कोव 1813 में दक्षिण समुद्र से लौटा। मार्च में, वह अपने मालिक और अधिकांश चालक दल के साथ रियो डी जनेरियो में चली गई। लॉयड के रजिस्टर के 1815 खंड में, सिडनी कोव दो बार दिखाई देता है, पहले एक नए मालिक, मॉरिसन और एक नए मास्टर, हचिंसन के साथ। दूसरी सूची में, उनके स्वामी जे. मॉरिसन हैं, और उनके मालिक मॉरिसन हैं। दोनों प्रविष्टियों के लिए, उनका व्यापार अब लंदन-[द] था। पहली और दूसरी सूची के बीच, उसने अपना हथियार छोड़ दिया। ब्रिटिश जेल हल्क्स की सूची भी देखें पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया परिवहन बोर्ड (रॉयल नेवी) जेल जहाज के लिए दोषी जहाज की यात्राओं की सूची पहला बेड़ा उद्धरण संदर्भ 1803 जहाज रॉटरडैम में निर्मित जहाज न्यू साउथ वेल्स के दोषी जहाजों के लिए व्हेल जहाज सीलिंग जहाज सेलिंग जहाजों का युग न्यूजीलैंड में यूनाइटेड किंगडम के व्यापारी जहाज 1809