McLaren M840T engine
मैकलारेन एम840टी इंजन एक, 90-डिग्री, ट्विन-टर्बोचार्ज्ड, फ्लैट-प्लेन वी8 पेट्रोल इंजन है, जिसे मैकलारेन द्वारा रिकार्डो के साथ साझेदारी और सहयोग में डिजाइन, विकसित और निर्मित किया गया है, और 2017 में अपने 720एस स्पोर्ट्स कार मॉडल के साथ पेश किया गया था। यह 2011 में पेश किए गए एम838टी इंजन का एक विकास है। विकास मैकलारेन ने टॉम वॉकिनशॉ रेसिंग विकसित इंजन के अधिकार खरीद लिए, जो खुद निसान वी. आर. एच. इंजन वास्तुकला पर आधारित था, जिसे आई. आर. एल. इंडिकार चैंपियनशिप के लिए डिज़ाइन किया गया था, लेकिन कभी भी रेस नहीं किया गया था। हालाँकि, बोर और स्ट्रोक के अलावा, उस इंजन का बहुत कम हिस्सा M840T में रहता है। रिकार्डो की मदद से विकसित, इंजन 8500 आरपीएम पर रेडलाइन करता है, लेकिन इंजन के टॉर्क का 80 प्रतिशत 2000 आरपीएम के रूप में कम उपलब्ध है। मैकलारेन का दावा है कि इंजन में किसी भी वर्तमान उत्पादन इंजन की तुलना में उत्सर्जन अनुपात में सबसे अधिक हॉर्स पावर है। एम840टी इंजन दोहरे एमएचआई टर्बोचार्जर का उपयोग करता है जिसका नाम टीडी05एच-06 * 20एचएफ1टी-12टी है। नाम के बावजूद, ये वही टर्बोचार्जर नहीं हैं जिनका उपयोग मित्सुबिशी लांसर ईवो IX (X) में किया गया था। इंजन का निर्माण वेस्ट ससेक्स के शोरहैम-बाय-सी में रिकार्डो की इंजन असेंबली सुविधा में किया गया है। मैकलारेन के नए M840T इंजन ने 650S में उपयोग किए गए M838T के विकास के रूप में शुरुआत की। यह एक ट्विन-टर्बोचार्ज्ड वी8 इंजन है। हालांकि, क्षमता बढ़ाने के लिए स्ट्रोक को 3.6 मिमी लंबा किया गया है और इंजन के 41 प्रतिशत घटक नए हैं। इंजन नए ट्विन-स्क्रॉल टर्बोचार्जर का उपयोग करता है जिसमें कम जड़ता वाले टाइटेनियम-एल्यूमीनियम टर्बाइन होते हैं जो सक्रिय रूप से नियंत्रित अपशिष्ट द्वारों की मदद से अधिकतम दक्षता के साथ घूमते हैं। 720S में इंजन को 7,500 आरपीएम के पावर आउटपुट पर रेट किया गया था, जिससे कार को इसका नाम मिला; अधिकतम टॉर्क 5,500 आरपीएम पर है। संदर्भ बाहरी लिंक मॉडल मैकलारेन समूह वी8 इंजन द्वारा मॉडल गैसोलीन इंजन द्वारा इंजन