Nottingham Corporation Electricity Department
नॉटिंघम निगम विद्युत विभाग 1894 से 1948 तक नॉटिंघम, इंग्लैंड में बिजली के उत्पादन और आपूर्ति के लिए जिम्मेदार था। हालांकि नॉटिंघम निगम ने 1889 में शहर की रोशनी पर चर्चा शुरू की, बिजली का प्रारंभिक व्यावसायिक उपयोग एक छोटे इंजन के साथ एक निजी उद्यम था जो 1891 में मार्केट स्ट्रीट के एक तरफ कुछ दुकानों को रोशन करने के लिए बिजली की आपूर्ति करता था। नॉटिंघम निगम ने 1890 में बोर्ड ऑफ ट्रेड से बिजली पैदा करने और आपूर्ति करने के लिए एक अनंतिम आदेश प्राप्त किया, जिसे 1892 में नॉटिंघम निगम द्वारा रखा गया था और इसने टैलबोट स्ट्रीट और वोलेटन स्ट्रीट के बीच एक साइट का अधिग्रहण किया, जिसे होलबोर्न विलास के नाम से जाना जाता है। पहले पावर स्टेशन का निर्माण 4 सितंबर 1893 को शुरू हुआ था। इंजन और डायनेमो का निर्माण वेस्टमिंस्टर के सीमेंस एंड कंपनी द्वारा किया गया था, और इंजन विलन के केंद्रीय वाल्व प्रकार के थे। गलियों में मुख्य आपूर्ति कैलेंडर के बिटुमेन टेलीग्राफ और लंदन और एरिथ की जलरोधक कंपनी द्वारा प्रदान किए गए बिटुमेन कंक्रीट मामलों के माध्यम से खींची गई अछूती केबलों के माध्यम से प्रदान की गई थी। तारों को सड़कों पर नाली में बिछाया गया था, और प्रारंभिक प्रावधान में चैपल बार, लॉन्ग रो, मार्केट स्ट्रीट, पेलहम स्ट्रीट, कार्लटन स्ट्रीट, स्मिथी रो, एक्सचेंज, एक्सचेंज रो, सस्ता पक्ष, पोल्ट्री, विक्टोरिया स्ट्रीट, साउथ परेड, अल्बर्ट स्ट्रीट, सेंट पीटर स्क्वायर, व्हीलर गेट, बीस्टमार्केट हिल और एंजेल रो शामिल थे। टैलबोट स्ट्रीट पावर स्टेशन 18 सितंबर 1894 को खोला गया। 31 मार्च 1895 तक बिजली की अधिकतम आपूर्ति 134 किलोवाट दर्ज की गई थी। 114 उपभोक्ता थे। पहले में से एक सेंट पॉल चर्च, जॉर्ज स्ट्रीट, नॉटिंघम था जिसने 1894 में एक जीर्णोद्धार में बिजली की रोशनी स्थापित की थी। नॉटिंघम कॉर्पोरेशन ट्रामवे के विद्युतीकरण के कारण बिजली की मांग में तेजी से वृद्धि हुई, जिससे सेंट एन वेल रोड पर दूसरे बिजली स्टेशन का निर्माण हुआ। यह 1902 में खोला गया था। टैलबोट स्ट्रीट और सेंट एन वेल रोड दोनों बिजली स्टेशनों को नॉटिंघम सिटी इंजीनियर आर्थर ब्राउन द्वारा डिजाइन किया गया था। 1908 में सेंट एन वेल रोड पावर स्टेशन का विस्तार नए 800 एच. पी. के साथ किया गया था। बॉयलर। 1913 में कुशलता से सुधार के लिए एक नया निकास भाप टरबाइन पेश किया गया था। बिजली स्टेशनों का शहर के केंद्र में स्थित होना असुविधाजनक था क्योंकि कोयले को शहर की सड़कों पर बड़े खर्च पर वितरित करना पड़ता था, और शहर की मुख्य आपूर्ति से ठंडा पानी लिया जाता था। दक्षता में सुधार करने और बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए 1922 में ट्रेंट नदी के तट पर उत्तरी विल्फोर्ड में एक अस्थायी बिजली केंद्र खोला गया था, जिसमें संघनक पानी की मुफ्त आपूर्ति थी, और यह क्लिफ्टन कोलियरी के करीब था। नॉटिंघम सिटी इंजीनियर, टी. वालिस गॉर्डन द्वारा डिजाइन किए गए विल्फोर्ड पावर स्टेशन ने 1925 में इसे बदल दिया, उस समय बिजली की मांग 12,722 किलोवाट थी। मांग में काफी वृद्धि हुई और 1933 के अंत तक यह 40,800 किलोवाट तक पहुंच गई थी। 1927 में टैलबोट स्ट्रीट पावर स्टेशन पर चिमनी को हटा दिया गया और इमारत को विल्फोर्ड से आपूर्ति के लिए एक उप-स्टेशन में बदल दिया गया। सेंट एन वेल रोड पर बिजली स्टेशन को निष्क्रिय कर दिया गया था और 1928 में पट्टे पर दिया गया था। कंपनी को 1 अप्रैल 1948 को ईस्ट मिडलैंड्स इलेक्ट्रिसिटी बोर्ड में लीसेस्टर, डर्बी, बर्टन-ऑन-ट्रेंट और कोवेंट्री, डर्बीशायर और नॉटिंघमशायर पावर कंपनी, मिड लिंकनशायर इलेक्ट्रिक सप्लाई कंपनी, लीसेस्टर और वारविक इलेक्ट्रिक पावर कंपनी, नॉर्थम्पटनशायर लाइट एंड पावर कंपनी में उपक्रमों के साथ शामिल किया गया था। इंग्लैंड में 1894 के प्रतिष्ठान संदर्भ इंग्लैंड में ऊर्जा कंपनियों की स्थापना 1894 में 1948 में इंग्लैंड में ऊर्जा कंपनियों की स्थापना 1948 में ऊर्जा कंपनियों की स्थापना यूनाइटेड किंगडम के नॉटिंघम यूटिलिटीज में स्थित संगठन इंग्लैंड के नॉटिंघम औद्योगिक इतिहास का इतिहास 1894 में ब्रिटिश कंपनियों की स्थापना हुई