HMS Volage (1869)
एचएमएस वोल्टेज 1860 के दशक के अंत में रॉयल नेवी के लिए बनाया गया था। उन्होंने फ्लाइंग स्क्वाड्रन को सौंपे गए अपने पहले कमीशन का अधिकांश हिस्सा दुनिया की परिक्रमा करने में बिताया, और बाद में 1874 में शुक्र के पारगमन का निरीक्षण करने के लिए खगोलविदों के एक दल को केरगुलेन द्वीप समूह में ले गईं। जहाज को तब दक्षिण अमेरिकी जल में वरिष्ठ अधिकारी के जहाज के रूप में सौंपा गया था जब तक कि उसे 1880 के दशक के दौरान प्रशिक्षण स्क्वाड्रन में स्थानांतरित नहीं किया गया था। वोल्टेज का भुगतान 1899 में किया गया था और 1904 में स्क्रैप के लिए बेचा गया था। विवरण वोल्टेज लंबवत के बीच लंबा था और इसकी एक किरण थी। जहाज के आगे एक भार था, लेकिन वह पीछे की ओर खींचा। वोल्टेज विस्थापित हो गया और 2,322 टन का बोझ था। उसके लोहे के पतवार को ओक की एक परत से ढक दिया गया था जिसे जैव प्रदूषण को रोकने के लिए जलरेखा से नीचे तांबे से ढक दिया गया था। जलरोधी अनुप्रस्थ बल्कहेड्स ने पतवार को उपविभाजित किया। उनके दल में 340 अधिकारी और रेटिंग शामिल थे। जहाज को उसके चालक दल द्वारा वोलिज उपनाम दिया गया था। जहाज में जॉन पेन एंड संस द्वारा बनाया गया एक 2-सिलेंडर ट्रंक इंजन था जो एक ही प्रोपेलर चला रहा था। पाँच आयताकार बॉयलरों ने काम करने के दबाव पर इंजन को भाप प्रदान की। इंजन ने कुल उत्पादन किया जिसमें से वोल्टेज ने अधिकतम गति दी। जहाज कोयले से भरा हुआ था, जो भाप लेने के लिए पर्याप्त था। वोल्टेज जहाज से भरा हुआ था और इसका पाल क्षेत्र था। निचले स्तंभ लोहे के बने होते थे, लेकिन अन्य स्तंभ लकड़ी के होते थे। अकेले पाल के नीचे जहाज की सबसे अच्छी गति थी। हवा के प्रतिरोध को कम करने के लिए उसकी फ़नल अर्ध-वापसी योग्य थी और उसके प्रोपेलर को जहाज के पिछले हिस्से में फहराया जा सकता था ताकि नौकायन के दौरान खिंचाव को कम किया जा सके। जहाज शुरू में 7-इंच और 64-पाउंड 64 सी. डब्ल्यू. टी. राइफल्ड थूथन-लोडिंग बंदूकों के मिश्रण से लैस था। छह बंदूकें और चार 64-पाउंडर्स में से दो को चौड़े हिस्से पर लगाया गया था, जबकि अन्य दो को चेज़ गन के रूप में फोरकास्टल और पूप डेक पर लगाया गया था। 1873 में 7 इंच की बंदूकों को बदल दिया गया और जहाज को कुल अठारह 64-पाउंडर्स के साथ फिर से सशस्त्र किया गया। 1880 में, दस बी. एल. 6-इंच 80-पाउंडर ब्रीच-लोडिंग बंदूकों ने सभी चौड़े हथियारों को बदल दिया। टॉरपीडो के लिए दो डिब्बे भी जोड़े गए। सेवा एच. एम. एस. वोल्टेज सितंबर 1867 में निर्धारित की गई थी और 27 फरवरी 1869 को लॉन्च की गई थी। जहाज को मार्च 1870 में 132,817 पाउंड की कुल लागत से पूरा किया गया था। इसमें से, 91,817 पाउंड उसके पतवार पर और 41,000 पाउंड उसकी मशीनरी पर खर्च किए गए थे। वोल्टेज को शुरू में कैप्टन सर माइकल कलमे-सीमोर, बीटी की कमान में चैनल फ्लीट को सौंपा गया था। हालाँकि, 1870 के अंत तक, उन्हें फ्लाइंग स्क्वाड्रन में स्थानांतरित कर दिया गया, जिसने दुनिया की परिक्रमा की। जहाज 1872 के अंत में इंग्लैंड लौट आया और उसे एक लंबा रिफिट दिया गया। 1874 में शुक्र के पारगमन का निरीक्षण करने के लिए खगोलविदों के एक अभियान को केरगुलेन द्वीप समूह में ले जाने के लिए वोल्टेज को फिर से कमीशन किया गया। वह वहाँ बिना किसी नुकसान के एक अज्ञात शोल पर गिर गई। अगले वर्ष, जहाज को दक्षिण अटलांटिक के दक्षिण अमेरिकी पक्ष के लिए वरिष्ठ अधिकारी के जहाज के रूप में सौंपा गया था। 1879 में वोल्टेज को घर ले जाने का आदेश दिया गया, जहाँ उसे फिर से तैयार किया गया, फिर से सशस्त्र किया गया और उसके बॉयलरों को बदल दिया गया। जहाज को 1880 के दशक में प्रशिक्षण दस्ते को सौंपा गया था जब तक कि इसे 1899 में भंग नहीं कर दिया गया था। तब वोल्टेज का भुगतान किया गया और 17 मई 1904 को स्क्रैप के लिए बेचा गया। नोट्स फुटनोट्स ग्रंथ सूची बाहरी लिंक 1869 जहाज यूनाइटेड किंगडम के रॉयल नेवी विक्टोरियन-युग के युद्धपोतों के लीमाउथ युद्धपोतों में निर्मित जहाज