French frigate Forte (1794)
फोर्टे एक फ्रांसीसी 42-बंदूक वाला युद्धपोत था, जो उसकी श्रेणी का प्रमुख जहाज था। कैरियर फ्रांसीसी सेवा 26 सितंबर 1794 को शुरू की गई और दो महीने बाद कमांडर ब्यूलिउ-लेलूप के तहत कमीशन किया गया, फोर्ट कॉन्ट्रे-अमिराल सर्सी के तहत एक बड़े फ्रिगेट स्क्वाड्रन का हिस्सा था, जिसमें वर्टु और वर्टू भी शामिल थे। डिवीजन हिंद महासागर में व्यापार पर छापा मारने के लिए इले डी फ्रांस के लिए रवाना हुआ। 15 मई 1796 को फोर्ट, वर्टु, सीन और रेजेनेरी सेंट हेलेना और केप ऑफ गुड होप के बीच ब्रिटिश ईस्ट इंडियामेन को पकड़ने की उम्मीद में यात्रा कर रहे थे, जब उनका सामना ब्रिटिश व्हेलर से हुआ। फ्रांसीसी ने दो नाविकों और एक लड़के को छोड़कर, उसके चालक दल को उतार दिया, और फोर्ट के चौथे अधिकारी और 13-सदस्यीय पुरस्कार दल को लॉर्ड हॉक्सबरी पर इले डी फ्रांस जाने के आदेश के साथ रखा। वहाँ जाते समय ब्रिटिश नाविकों में से एक, जो शीर्ष पर था, केप के थोड़ा उत्तर में अफ्रीका के पूर्वी तट पर उसकी जमीन को चलाने में सफल रहा, जिससे वह बर्बाद हो गई। कोई हताहत नहीं हुआ, लेकिन पुरस्कार दल ब्रिटिश कैदी बन गए। फोर्टे ने 8 सितंबर 1796 की कार्रवाई में भाग लिया, जहाँ युद्धपोतों ने दो ब्रिटिश 74-बंदूकों को भगा दिया। 1797 में, फोर्टे और प्रुडेंटे को सैनिकों को ले जाने के लिए बटाविया भेजा गया था। फोर्ट की कमान कैप्टन रेवेनेल को दी गई थी। सर्सी की इच्छा के खिलाफ, जनरल मालार्टिक ने ब्यूलिउ को कमान में बहाल कर दिया। 1799 की शुरुआत में बंगाल की खाड़ी में काम करते हुए, फोर्टे ने कई जहाजों पर कब्जा कर लिया। ये थे (कोष्ठक में अपने स्वामी के नाम के साथ): रिकवरी (एम 'किनले), (जॉनसन)। यार्माउथ (बेक), एंडेवर (ईस्टविक), अर्ल मॉर्निंगटन (कुक) और (मूर)। फोर्टे ने दो अनाम जहाजों पर भी कब्जा कर लिया। उसने अपने पकड़े गए कैदियों में से एक का कार्टेल बनाया और उसे मद्रास भेज दिया। 24 फरवरी 1799 को, फोर्टे का सामना पूर्वी भारतीय से हुआ। एक तेज एकल-जहाज कार्रवाई विकसित हुई, जिसमें ओस्टरली ने हमला करने से पहले चार लोगों को मार डाला और 13 घायल हो गए। फोर्टे ने उसे और उसके चालक दल को आगे बढ़ने देने से पहले ओस्टरली के कुछ माल को स्थानांतरित करने में लगभग दो दिन बिताए। कुछ विवरणों में कहा गया है कि उसने उसे कैदियों के आदान-प्रदान के लिए एक गुट के रूप में रिहा किया था। लॉयड्स लिस्ट ने बताया कि गैली सरप्राइज ने सगाई में भाग लिया लेकिन भाग गया। एच. एम. एस. सिबिल के खिलाफ लड़ाई 1 मार्च 1799 को बंगाल के पास, फोर्टे ने दो व्यापारियों का पीछा किया और उन्हें पकड़ लिया। लगभग 22:00, जैसे ही फोर्टे अपने पुरस्कार पर कब्जा करने के लिए रवाना हुआ, एक पाल का पता चला, जिसे ब्यूलिउ-लेलूप ने अपने अधिकारियों के संदेह के बावजूद एक और व्यापारी माना। फोर्टे के चालक दल अपने सोने वाले क्वार्टर में गए, और यह महसूस करने में कुछ समय लगा कि अजीब जहाज करीब आ रहा है और चालक दल को युद्ध स्टेशनों पर बुलाने के लिए। तैयार होने पर, फोर्ट ने मुड़कर जहाज को कैप्टन एडवर्ड कुक के नेतृत्व में 38-बंदूक वाले एचएमएस सिबिल के रूप में पहचाना। 12:15 पर, फोर्टे ने कुछ गोलियों के साथ गोलीबारी की, जो तब तक अनुत्तरित रह गई जब तक कि वह सिबिल के किनारे से नीचे नहीं आ गई, जिस बिंदु पर ब्रिटिश युद्धपोत ने एक पूर्ण चौड़े हिस्से को वितरित किया, घूम गया और दूसरे चौड़े हिस्से के साथ फोर्टे को रैक किया। लड़ाई के भ्रम में, फोर्ट के बंदूक दल को यह सलाह नहीं दी गई थी कि सिबिल स्टारबोर्ड पर चक्कर लगा रहा था, और वे एक जहाज पर अपनी बंदरगाह बंदूकें दागते रहे, जिसका सिलुहेट धुएं के माध्यम से देखा जा सकता था, लेकिन जो वास्तव में पुरस्कारों में से एक था। कुछ समय बाद, गलती का एहसास हुआ और स्टारबोर्ड बैटरी का संचालन किया गया; हालाँकि, फोर्टे के चालक दल के हिस्से को उसके पुरस्कारों का प्रबंधन करने के लिए भेजा गया था, इसलिए फोर्टे अपनी पूर्वानुमान बंदूकों का संचालन करने के लिए बहुत छोटे थे। 1: 40 बजे, एक तोप के गोले ने कैप्टन ब्यूलिउ-लेलूप को मार डाला और फोर्ट की कमान लेफ्टिनेंट विगोरक्स को सौंप दी गई। लगभग उसी समय, कैप्टन कुक सिबिल पर प्राणघातक रूप से घायल हो गए और उन्होंने अपनी कमान छोड़ दी। विगोउरेक्स 2 बजे मारा गया और लेफ्टिनेंट लुको ने कमान संभाली। उस समय तक केवल चार बंदूकें चल रही थीं। लुको ने हाथापाई करने का प्रयास किया, लेकिन भारी रूप से क्षतिग्रस्त रिगिंग 2.25 पर गिर गई। सिबिल ने पूछा कि क्या यह समझा जाना चाहिए कि फोर्टे ने उसके रंगों को मारा था, और जब इसकी पुष्टि हुई तो उसने आग लगाना बंद कर दिया। ब्रिटिश सेवा फोर्टे को एचएमएस फोर्टे के रूप में ब्रिटिश सेवा में लिया गया था। वह कैप्टन हार्डीमैन की कमान में थी जब वह 29 जनवरी 1801 को लाल सागर में जेद्दा के पास नष्ट हो गई थी। वह एक पायलट, विलियम ब्रिग्स के साथ बंदरगाह में प्रवेश कर रही थी, जब वह एक चट्टान से टकरा गई। ब्रिग्स उस चट्टान के बारे में जानते थे, जो पूरे समय दिखाई देती थी, लेकिन कोई आदेश जारी करने में विफल रहे। हार्डीमैन ने अंततः कप्तान को मुड़ने का आदेश दिया, लेकिन तब तक बहुत देर हो चुकी थी। फोर्टे तट पर पहुंची और समुद्र तट की ओर दौड़ी, जहाँ वह डूब गई। कोर्ट मार्शल बोर्ड ने ब्रिग्स को भविष्य में अधिक सतर्क रहने की सलाह दी और उन्हें एक मास्टर के रूप में एक साल की वरिष्ठता के लिए दंडित किया। फिर भी, क्योंकि उनकी जहाज की कंपनी ने नौसेना के मिस्र के अभियान (8 मार्च से 8 सितंबर 1801) में सेवा की थी, उनके अधिकारियों और चालक दल ने नौसेना सामान्य सेवा पदक के लिए "मिस्र" के लिए अर्हता प्राप्त की, जिसे नौसेना ने 1850 में सभी जीवित दावेदारों के लिए अधिकृत किया। 1811 में फ्रांसीसी नौसेना इंजीनियरों ने जाँच की जब वह चेरबर्ग जा रही थी। इंजीनियरों ने अमेरिकी युद्धपोत के डिजाइन की तुलना खोए हुए किले से की। टिप्पणियाँ उद्धरण फ्रांस में निर्मित रॉयल नेवी जहाजों के पांचवें दर्जे के युद्धपोत फ्रांस के सेल युद्धपोतों का युग 1794 लाल सागर में 1801 में समुद्री घटनाओं में फोर्ट-श्रेणी के युद्धपोत