The Wolseley Sheep Shearing Machine Company
वोलसेली शीप शियरिंग मशीन कंपनी लिमिटेड एक लंदन-निगमित सार्वजनिक सूचीबद्ध कंपनी थी जिसे ऑस्ट्रेलिया में फ्रेडरिक वोलसेली द्वारा स्थापित भेड़-कतरनी मशीनरी व्यवसाय को भुनाने के लिए बनाया गया था, जिसका प्रबंधन हर्बर्ट ऑस्टिन द्वारा किया जाता था, जो आगे चलकर वोलसेली और ऑस्टिन कारों का निर्माण करते थे। भेड़ कतरने की मशीनरी के लिए फ्रेडरिक वोलसेली के नवाचारों ने पूरे ऊन उद्योग में क्रांति ला दी। सिंथेटिक कपड़ों के आगमन से ऊन उद्योग बहुत कम हो गया था। वोलसेली शीप शियरिंग मशीन कंपनी को हीटिंग उपकरण और फिर निर्माण सामग्री में विविधता लाने के लिए बाध्य किया गया था। इसका नाम और व्यवसाय जारी है, जिसे 1982 से फर्ग्यूसन एंटरप्राइजेज द्वारा पूरक किया गया है, जो निर्माण सामग्री का एक बड़ा अमेरिकी आपूर्तिकर्ता है। 2017 में फर्ग्यूसन पीएलसी नाम की एक जर्सी होल्डिंग कंपनी की स्थापना की गई थी और उस नाम और स्वामित्व के तहत मूल वोलसेली व्यवसाय लंदन स्टॉक एक्सचेंज में सूचीबद्ध है और एफटीएसई 100 सूचकांक का एक घटक है। ब्रिटिश और कनाडाई अभियानों को अभी भी वोलसेली कहा जाता है। फर्ग्यूसन पीएलसी का वैश्विक मुख्यालय जुग, स्विट्जरलैंड में है। अंग्रेजी व्यवसाय की स्थापना फ्रेडरिक यॉर्क वोलसेली ने 1889 में लंदन में की थी और मार्च 1877 में पेटेंट किए गए उनके भेड़ कतरने के आविष्कार की क्षमता को बेहतर ढंग से महसूस करने के लिए £200,000 की पूंजी के साथ एक कंपनी को वहां शामिल किया गया था। हर्बर्ट ऑस्टिन, जिन्होंने 1887 से मेलबर्न ऑस्ट्रेलिया में उत्पाद के विकास पर काम किया था, को इसका प्रबंधक नियुक्त किया गया और उन्हें इसकी हिस्सेदारी का एक हिस्सा मिला। एक बड़े भेड़ स्टेशन के मालिक वोलसेली ने 1887 में सिडनी, ऑस्ट्रेलिया में इसी नाम का एक व्यवसाय स्थापित किया था। उन्होंने बड़े पैमाने पर खरीदे गए घटकों को इकट्ठा करके भेड़ कतरने की मशीनरी का निर्माण किया। ऑस्टिन से प्रभावित होकर, जो आपूर्तिकर्ताओं में से एक का प्रबंधन करता था, वोलसेली ने उसे इस व्यवसाय में नियुक्त किया। उनकी पहली भेड़ कतरने की मशीनरी को हॉर्स पावर द्वारा संचालित किया गया था जिसे बाद में स्थिर इंजनों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। पूर्वी ऑस्ट्रेलिया और न्यूज़ीलैंड में 1887-1888 में व्यापक प्रदर्शनों के बाद, लूथ, N. S. W. में एक ऊनी शेड, मशीनरी के साथ स्थापित किया गया था और मशीनों के साथ एक कतरनी को पूरा करने वाला पहला था। 1888 में अठारह और ऊनी शेड वोलसेली के आविष्कार से लैस थे। ऑस्ट्रेलियाई निगमन को समाप्त कर दिया गया और व्यवसाय का स्वामित्व 1889 में नई लंदन कंपनी को हस्तांतरित कर दिया गया लेकिन संचालन ऑस्ट्रेलिया में बनाए रखा गया। 1890 के दशक की शुरुआत में ऑस्टिन ने एक बड़े भेड़ स्टेशन पर उपयोग की जाने वाली वोलसेली की कतरनी मशीनरी का अध्ययन किया और कई सुधारों का पेटेंट कराया। हालाँकि, 1893 तक, वे एक संकट का सामना कर रहे थे जब यह पता चला कि उन्होंने बड़ी मात्रा में दोषपूर्ण मशीनरी बेची थी, जो स्थानीय आपूर्तिकर्ताओं द्वारा आवश्यक विनिर्देशों को पूरा करने में विफलता के कारण आई थी। ऑस्टिन को इंग्लैंड में एक विनिर्माण कार्य शुरू करने के लिए भेजा गया था। नवंबर 1893 में वोलसेली और ऑस्टिन इंग्लैंड पहुंचे, जहाँ ऑस्टिन ने ब्रॉड स्ट्रीट, बर्मिंघम में एक छोटी सी कार्यशाला से व्यवसाय का प्रबंधन किया। वोलसेली ने अपने ऑस्ट्रेलियाई चरवाहों के हितों के साथ, खराब स्वास्थ्य के कारण 1894 में इस्तीफा दे दिया। वोलसेली कतरनी मशीन ऊन को प्राचीन काल से हाथ की कैंची द्वारा भेड़ की पीठ से काटा जाता था। वोलसेली ने कतरनी के हाथ से दूर एक शक्ति स्रोत का उपयोग करके पहली संतोषजनक यांत्रिक विधि का आविष्कार और विकास किया। पहला शक्ति स्रोत बेल्ट और पुली द्वारा जुड़ा एक घोड़े का जिन था और कतरनी द्वारा पकड़े गए हैंडपीस के लिए सावधानीपूर्वक डिज़ाइन किया गया ड्राइवशाफ्ट था। कतरनी के हाथ को काटने के प्रयास से राहत देने के साथ-साथ, मशीन ऊन को उसकी पूरी लंबाई पर काटती है, जो अक्सर इसके मूल्य को दोगुना या तिगुना कर देती है। यह ऊन को कैंची की तरह छोटे टुकड़ों में काटने के बजाय उसे भी हटा देता है। महोदय-आपके कुछ पाठकों को यह जानने में दिलचस्पी हो सकती है कि कैसे मशीनों द्वारा भेड़ों को काट दिया जाता है। उनके बारे में लिखने से पहले, हाथ काटने के बारे में कुछ कहना भी अच्छा होगा। भेड़ स्टेशन पर कतरना वर्ष का एकमात्र व्यस्त समय है और यदि 30,000 से 50,000 भेड़ें हैं, तो 16 या 20 कतरने वाले होंगे। इनमें से निश्चित रूप से कुछ ऐसे पुरुष हैं जिन्हें खुरदरा कहा जाता है-यानी वे ऊन को साफ नहीं करते हैं, बहुत सारे दूसरे कट नहीं करते हैं, और भेड़ को बुरी तरह से काटते हैं। यहाँ तक कि अच्छे कतरने वाले भी पीठ के ऊपर, बगल में और गर्दन के आसपास जाते समय ऊन में दूसरी कटौती करते हैं और जब ऊन को छोटे टुकड़ों में काटा जाता है तो इसकी कीमत बिगड़नी चाहिए। जिसने भी इसे नहीं देखा है, वह इस बात पर विश्वास नहीं करेगा कि जिस तरह से कुछ भेड़ों को काटा जाता है और उन्हें कैंची से दबाया जाता है। प्रत्येक कतरक कमोबेश काटता है-उनमें से अधिकांश अधिक; और आपके पाठक इस बात का अंदाजा लगा सकते हैं कि दिन में कुछ पुरुषों को मिलने वाली संख्या से भेड़ को कैसे काटा जाता है। मेरिनो भेड़ें ऊन में अच्छी होती हैं और त्वचा में बहुत कोमल होती हैं; फिर भी अधिकांश सामान्य कतरनी एक दिन में 150 से 200 तक होती हैं। ऐसी संख्या को अच्छी तरह से करना असंभव है। पिछले पाँच या छह वर्षों से प्रबंधक अधिक कठोर रहे हैं; लेकिन स्टेशन का नियम हमेशा यह है, "कतरन प्राप्त करें", ताकि भेड़ें जल्दी से पहाड़ियों पर वापस आ सकें। कतरनी कॉलोनी में सबसे अच्छा भुगतान और सबसे खराब काम है। अभी यह प्रति 100 भेड़ 15s है। कतरनी मशीनों को घोड़े की कतरनी के सिद्धांत पर काम किया जाता है; थोड़ा ऊँचे दांतों के साथ एक कंघी होती है, जो स्टील से बनी होती है, चाकू कंघी के शीर्ष पर काम करता है; तीन-हॉर्स पावर वाला इंजन 16 मशीनों को निम्नलिखित तरीके से काम करेगाः-कतरनी फर्श की पूरी लंबाई, जमीन से लगभग 7 फीट की दूरी पर चलने वाला एक शाफ्ट होता है। प्रत्येक कतरनी के स्टैंड पर एक पहिया (जो मशीनरी को घुमाता है) होता है जो चाकू से जुड़ा होता है। यह हिस्सा कतरनी के सिर के ऊपर है, और एक चमड़े का पाइप, व्यास में लगभग एक इंच, भेड़ की आंत का एक टुकड़ा शामिल है, जो चाकू को 1600 परिभ्रमण प्रति मिनट देता है। मशीन के हैंडल में एक सार्वभौमिक जोड़ होता है, और कोई भी जल्द ही इसका उपयोग करना सीख सकता है। प्रत्येक ड्राइविंग मशीन के पहिये पर एक हैंडल होता है, जिसके द्वारा कतरनी मशीन को गियर के अंदर या बाहर रखा जाता है। एक कतरक एक भेड़ को पकड़ता है और उसे अपने स्टैंड पर लाता है; फिर वह हैंडल खींचता है और उसकी मशीन तैयार हो जाती है। दो या तीन कटों के साथ वह तेज गेंद को साफ करता है, फिर वह पेट के पार मशीन चलाता है, पिछले पैरों को साफ करता है और पूंछ को गोल करता है; फिर गर्दन को ऊपर और सिर को गोल करता है, गर्दन को खत्म करता है, कंधे और बगल के नीचे, और रीढ़ की हड्डी के ऊपर, फिर दूसरी तरफ नीचे, और मशीन को रोकता है, और भेड़ को जाने देता है। मशीन बहुत आसानी से ऊन के माध्यम से चलती है। यह केवल किसी भी भाग की ओर निर्देशित होता है, और कान के चारों ओर उसी तरह घूमता है जैसे कि नीचे की ओर जाता है; आप या तो बहुत करीब से कतरन कर सकते हैं, या कंघी को बदलकर ऊन छोड़ सकते हैं। वे कई मोटाई में बनाए जाते हैं; ठंडे हिस्सों में भेड़ पर थोड़ा ऊन छोड़ना एक बड़ा फायदा है। मशीन वाला एक सावधान व्यक्ति कभी भी भेड़ को नहीं काटेगा। उन्हें काटने का एकमात्र तरीका एक टूटी हुई कंघी से, या कतरने के दौरान, त्वचा को एक शिकन में जाने देना है, जो कभी-कभी कंघी के दांतों से होकर गुजरती है, लेकिन कट केवल ऊपरी त्वचा होती है। फिर ऊन को शानदार ढंग से उतार दिया जाता है; पूरे ऊन में कोई विराम नहीं होता है। यहां तक कि पतली ऊनी बूढ़ी भेड़-जिसे सबसे अच्छा हाथ काटने वाला पीठ के पार ऊन को तोड़े बिना कतर नहीं सकता था-को भी भारी ऊनी भेड़ के समान ही किया जाता है। जब ऊन को स्कर्ट करने के लिए मेज पर फेंक दिया जाता है, तो वे हाथ से कटे हुए लोगों की तरह लगभग इतनी जगह नहीं लेते हैं। एक हाथ कतरने वाले को हमेशा ऊन को अपने रास्ते से बाहर निकालना पड़ता है, लेकिन मशीनों के साथ यह कटते ही गिर जाता है। मुझे लगता है कि भेड़ से जुड़े किसी भी व्यक्ति के लिए, मशीनें अब तक की सबसे अद्भुत चीज हैं। यह पहला वर्ष है जब वे न्यूजीलैंड में रहे हैं, लेकिन मुझे विश्वास है कि कम समय में वे सार्वभौमिक हो जाएंगे। मैंने उन्हें मेसर्स जेम्स स्मिथ एंड संस ऑफ ग्रीनफील्ड में काम करते देखा, और उन्होंने मुझे उनके बारे में सब कुछ दिखाया। उनके पास 14 मशीनें हैं, और जब मैं वहाँ था तो वे लगभग 10 दिनों से उनका उपयोग कर रहे थे, और कतरने वाले प्रति व्यक्ति औसतन 100 से अधिक काम कर रहे थे। एक आदमी ने 160 किया, और जब आप भेड़ को काटने के बेहतर तरीके पर विचार करते हैं, और जैसे-जैसे यह भेड़ पर बढ़ता है, आप ऊन का एक-एक औंस निकाल लेते हैं, तो मुझे सोचना चाहिए कि मशीन लगाने का खर्च दो साल में ऊन की अतिरिक्त कीमत और भेड़ के बारे में बहुत कम दस्तक देने से चुकाया जाएगा। मशीनों का एकमात्र हिस्सा जो अव्यवस्थित प्रतीत होता है, वह है आंत का कनेक्शन। अगर लापरवाही करने वाले लोगों द्वारा पाइप को मोड़ दिया जाता है या मोड़ दिया जाता है, तो घर्षण इतना अधिक होता है कि आंत जल जाती है; लेकिन अगर इसे सीधा रखा जाता है तो ऐसा कभी नहीं होता है, और मैंने सुना है कि उनके पास स्टील के रिबन से बना एक कनेक्शन होता है जो मुड़ा हुआ और जुड़ा हुआ होता है, लेकिन वर्तमान में भी वे पूर्णता के करीब हैं। ली फ्लैट स्टेशन, आउटराम, ओटागो। - ओटागो विटनेस, अंक 1892,15 मई 1890, पृष्ठ 9 विविधीकरण वोलसेली कारें अन्य उपयुक्त उत्पादों की तलाश में ऑस्टिन ने 1896 में अपनी पहली कार डिजाइन की और अगले चार वर्षों तक अपने डिजाइनों को विकसित और सुधारना जारी रखा। हालांकि बोर्ड ने ऑस्टिन को 1900 के आसपास कारों के निर्माण के लिए कुछ मशीनरी खरीदने की अनुमति दी, लेकिन यह एक लाभदायक उद्योग होने की संभावना नहीं थी। 1901 में, वोलसेली के भ्रूण कार व्यवसाय का अधिग्रहण विकर्स, संस और मैक्सिम द्वारा किया गया था। 1958 में व्यवसाय को जियो एच. ह्यूजेस के साथ विलय कर दिया गया, जो बर्मिंघम स्थित औद्योगिक उपयोग के लिए प्राम और बाद के पहियों के निर्माता थे, और 1986 में इसका नाम बदलकर वोलसेली-ह्यूजेस कर दिया गया। प्रॉस्पेक्टसः लंदन लंदन की वोलसेली शीप शियरिंग मशीन कंपनी लिमिटेड, 12 अक्टूबर 1889 कैपिटल-प्रत्येक £5 के 40,000 शेयरों में £200,000; विक्रेताओं को £5 के 26,668 शेयरों को छोड़कर 13,332 पूरी तरह से भुगतान किए गए आस्थगित शेयर आवंटित किए जाएंगे जो अब सदस्यता के लिए पेश किए जाते हैं। विक्रेताओं (सिडनी की द वोलसेली शीप शियरिंग मशीन कंपनी लिमिटेड), जो इस कंपनी के प्रवर्तक हैं, ने प्राप्त सभी पेटेंट अधिकारों और व्यापार चिह्न के लिए भुगतान की जाने वाली कीमत तय की है और 75,000 पाउंड नकद और कंपनी के 13,332 पूरी तरह से भुगतान किए गए आस्थगित शेयरों के लिए आवेदन किया है। निदेशक जेम्स अलेक्जेंडर, (रेडफर्न, अलेक्जेंडर एंड कंपनी) बैंक ऑफ ऑस्ट्रेलिया के निदेशक एफ. एच. डांगर, कमर्शियल बैंकिंग कंपनी ऑफ सिडनी (लंदन बोर्ड) के निदेशक जॉन मुइरहेड, (लैटिमर क्लार्क मुइरहेड एंड कंपनी लिमिटेड) अब्राहम स्कॉट, (गोल्ड्सब्रो मॉर्ट एंड कंपनी लिमिटेड के अध्यक्ष) (लंदन बोर्ड) एफ. वाई. वोल्सले, प्रबंध निदेशक सचिव और कार्यालय-ह्यूग ई मैक्लियोड, क्राउन कोर्ट, ओल्ड ब्रॉड स्ट्रीट, लंदन एजेंट्स विक्टोरिया एनएसडब्ल्यू और क्वींसलैंड-गोल्ड्सब्रो मॉर्ट साउथ ऑस्ट्रेलिया-माननीय। हेनरी स्कॉट एमएलसी न्यूजीलैंड, तस्मानिया और एस, अफ्रीका-रेडफर्न अलेक्जेंडर एंड कंपनी दक्षिण अमेरिका-ओ. जी. ओलिवर-जोन्स कंपनी का गठन ग्रेट ब्रिटेन में पेटेंट अधिकारों को प्राप्त करने और काम करने के उद्देश्य से किया गया है। .. .. और श्री फ्रेडरिक (एस. आई. सी.) यॉर्क वोलसेली द्वारा आविष्कार और पेटेंट किए गए भेड़-कतरनी मशीन और सहायक उपकरणों के लिए अन्य देशों में यह अनुमान लगाया गया है कि जिन देशों में पेटेंट प्राप्त किए गए हैं और जिनके लिए आवेदन किया गया है, उनमें भेड़ की संख्या 400,000,000 है। यह संचालन के लिए एक शानदार क्षेत्र बनाता है। .. .. ऑस्ट्रेलिया का राष्ट्रीय संग्रहालय कैनबरा में ऑस्ट्रेलिया के राष्ट्रीय संग्रहालय के संग्रह में एक वोलसेली ब्रांड दो-स्टैंड पोर्टेबल कतरनी संयंत्र है। 1930 के आसपास बर्मिंघम, इंग्लैंड में निर्मित, कतरनी संयंत्र तीन हॉर्स-पावर एकल-सिलेंडर पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है, जो चार ढलवां लोहे के पहियों के साथ लकड़ी के ट्रॉली आधार पर लगाया गया है। संयंत्र में एक क्रांतिकारी मशीनीकृत कतरनी हस्तशिल्प शामिल किया गया था, जिसमें से एक संग्रहालय के संग्रह में भी है। इंजन को हरे रंग से रंगा गया है और ब्रांड नाम वोलसेली के साथ उत्कीर्ण किया गया है, और इसमें एक धातु निर्माता की प्लेट है जिस पर लिखा हैः वोलसेली शीप शियरिंग मशीन कंपनी लिमिटेड बर्मिंघम इंग्लैंड। न्यू साउथ वेल्स के रॉकली-ब्लैक स्प्रिंग्स क्षेत्र में 'इमोह रूओ' नामक भेड़ की संपत्ति पर 550 किलोग्राम वजन के पौधे का उपयोग किया गया था। इसका उपयोग 1948 और 1976 के बीच रॉय और जॉर्ज केओघ द्वारा किया गया था। यह भी देखें फ्रेडरिक वोलसेली मोटर्स संदर्भ बाहरी लिंक चित्रण हैंडपीस कटर कंघी उपयोग में आने वाली मशीनरी (वीडियो) कुछ वोलसेली स्थिर इंजन निर्माण कंपनियां 1889 में इंग्लैंड में स्थापित प्रतिष्ठान 1958 विलय और अधिग्रहण यूनाइटेड किंगडम भेड़ कतरनी के कृषि मशीनरी निर्माता