Hillman Wizard
हिलमैन विज़ार्ड 1931 और 1933 के बीच हिलमैन द्वारा निर्मित एक छह-सिलेंडर वाली कार है। उत्पादन अप्रैल 1931 में शुरू हुआ और 1933 तक जारी रहा। विज़ार्ड को दो मॉडलों, 65 और 75 में बनाया गया था। 65 मॉडल में 65 मिमी बोर था और इसे 15.7 हॉर्स पावर पर रेट किया गया था, जबकि 75 मॉडल में 75 मिमी बोर था और इसे 20.9 हॉर्स पावर पर रेट किया गया था। विज़ार्ड, स्व-घोषित "कार ऑफ़ द मॉडर्न्स" के लिए प्रमुख विक्रय बिंदु यह था कि इसका परीक्षण अंतर्राष्ट्रीय स्थितियों के लिए किया गया था, न कि केवल ग्रेट ब्रिटेन में पाए जाने वाले लोगों के लिए। कार को कथित तौर पर हर संभव और व्यावहारिक परीक्षण के अधीन किया गया था। फ्रांस, स्पेन, इटली, ऑस्ट्रिया, अल्जीरिया, मिस्र और मोरक्को में विज़ार्ड के परीक्षण किए जाने की तस्वीरें आज तक मौजूद हैं। शारीरिक शैलियाँ द विज़ार्ड को पहली बार पाँच शारीरिक शैलियों के साथ जारी किया गया था, जिनमें से प्रत्येक तीन रंगों के विकल्प में उपलब्ध है। मॉडल पाँच-सीटर पारिवारिक सैलून, £270; सैलून डी लक्स, £285; कूप-कैब्रियोलेट, £299; चार-डोर स्पोर्ट्स सैलून, £299; पाँच-सीटर टूरर, £270 थे। बेयर चेसिस 198 पाउंड में उपलब्ध था। सस्ता पारिवारिक सैलून और टूरिंग कार मॉडल 19 इंच के स्टील के तोपखाने के पहियों के साथ आते थे। तार के पहिये अतिरिक्त £710/- में उपलब्ध थे। अन्य सभी मॉडलों में मानक के रूप में तार के पहिये थे, और केवल विंडस्क्रीन के बजाय ट्रिपलएक्स सुरक्षा ग्लास था। 26 सितंबर 1931 और 10 नवंबर 1932 के बीच परीक्षण के लिए मैकेनिकल वारफेयर एक्सपेरिमेंटल एस्टाब्लिशमेंट एम. डब्ल्यू. ई. ई. को एक हिलमैन विज़ार्ड की आपूर्ति की गई थी। स्रोत राष्ट्रीय अभिलेखागार क्यू पावरट्रेन दोनों इंजनों में 106 मिमी स्ट्रोक था, जिसका अर्थ है कि 65 मॉडल का माप 2,110 सीसी और 75 मॉडल का माप 2,810 सीसी था 75 मॉडल को मुख्य रूप से निर्यात बाजारों की ओर लक्षित किया गया था, अतिरिक्त £5 हॉर्स-पावर कर को देखते हुए जो इसकी बड़ी क्षमता के कारण देय था। स्ट्रेट-सिक्स इंजन में साइड वाल्व, एक अलग करने योग्य सिर और कॉइल इग्निशन शामिल थे। एक सूखी सिंगल-प्लेट क्लच थी और गियरबॉक्स में चार गति थी जिसमें साइलेंट थर्ड था। सस्पेंशन और ब्रेक सस्पेंशन हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर के साथ आगे और पीछे दोनों तरफ आधे-अण्डाकार स्प्रिंग्स द्वारा प्रदान किया गया था। ब्रेक चारों पहियों पर बेंडिक्स-पेरोट जोड़ी-सेवा श्रृंखला थी, जो पैडल या लीवर द्वारा बख्तरबंद केबलों के माध्यम से संचालित होती थी। बिक्री यह अनुमान लगाया गया है कि 1931 में लगभग 3,250 जादूगर बेचे गए थे, 1932 में लगभग 2,186, और 1933 की संख्या अज्ञात है। इतने वादे वाली कार के लिए ये निराशाजनक परिणाम थे, हालांकि उस समय की कठिन आर्थिक परिस्थितियों ने लगभग निश्चित रूप से एक कार के लिए कमजोर बिक्री परिणामों में योगदान दिया, जिसने अपने मालिकों को उत्साह की उस समय की अप्रचलित धारणा प्रदान की। इस बीच, चार-सिलेंडर वाली हिलमैन मिंक्स प्रति वर्ष लगभग 20,000 वाहनों की बिक्री के साथ कहीं अधिक सफल समय बिता रही थी। विज़ार्ड को 1933 में उत्पादन से बंद कर दिया गया था। रूट्स ने 1934 में हिलमैन 16एचपी और 20/70 मॉडल की शुरुआत के साथ फिर से छह-सिलेंडर वाले बाजार में प्रवेश किया। संदर्भ बाहरी लिंक हिलमैन विज़ार्ड वेबसाइट विज़ार्ड 1930 के दशक की कारें 1931 में पेश की गई हिलमैन विज़ार्ड कूप्स सेडान