HMS Arab (1874)
एच. एम. एस. अरब 1874 में शाही नौसेना के लिए बनाया गया एक संयुक्त तोपखाना था। उन्होंने ईस्ट इंडीज में सेवा की और 1889 में उन्हें बेच दिया गया। रॉयल नेवी के मुख्य निर्माता, नथानिएल बर्नाबी द्वारा डिजाइन और निर्माण, अरब को 1873 में रॉबर्ट नेपियर एंड संस के गोवन यार्ड से आदेश दिया गया था और उसी वर्ष यार्ड संख्या 333 के रूप में निर्धारित किया गया था। उन्हें 13 अक्टूबर 1874 को लॉन्च किया गया था और अगस्त 1875 में डेवोनपोर्ट में कमीशन किया गया था। उसका पतवार लोहे के फ्रेम और पसलियों से बना था, और लकड़ी से बना था। यह "समग्र" निर्माण सस्ता और मरम्मत करने में आसान दोनों था और लकड़ी के तख्ते को तांबे से बनाया जा सकता था, जिससे समुद्री विकास में कमी आई। दूर-दराज के औपनिवेशिक स्टेशनों पर, जहाज की पर्याप्त मरम्मत और देखभाल सुविधाओं की कमी के कारण सरल मरम्मत और कम समुद्री विकास दोनों के लाभ विशेष रूप से सकारात्मक थे। इस कारण से, अरब वर्ग जैसे छोटे जहाजों ने बड़े जहाजों के लोहे या इस्पात के निर्माण में परिवर्तित होने के लंबे समय तक समग्र निर्माण का उपयोग करना जारी रखा। प्रणोदन भाप को 3 बॉयलरों द्वारा एकल 2-सिलेंडर क्षैतिज यौगिक-विस्तार भाप इंजन उत्पन्न करने के लिए प्रदान किया गया था। एक एकल पेंच प्रदान किया गया था, जिसे नौकायन करते समय जहाज की पतवार रेखाओं को बेहतर बनाने के लिए पानी से साफ फहराया जा सकता था। उन्होंने अंडर पावर की एक परीक्षण गति हासिल की। एक नौकायन रिग प्रदान किया गया था, जिसमें आगे और मुख्य मास्ट पर चौकोर रिग था, और केवल मिज़न पर आगे और पीछे की रिगिंग थी, जिससे उसे एक "बार्क" रिग मिला। एक एकल 7-इंच राइफल वाले थूथन-लोडिंग बंदूक एमिडशिप और दो 6.3-inch 64-पाउंडर राइफल वाले थूथन-लोडिंग बंदूकें, एक आगे और एक पीछे, और दोनों ट्रैवर्सिंग स्लाइड पर फिट किए गए, उनके मुख्य आयुध थे। दो मशीनगन और एक हल्की बंदूक भी लगाई गई थी। अरब (लेकिन उसकी बहन जहाज, लिली नहीं) को लगभग 1879 में फिर से सशस्त्र किया गया था, जिसमें 6.3-inch 64-पाउंड की बंदूक को एक नवनिर्मित पूप डेक के नीचे तीन 20-पाउंड की ब्रीच-लोडिंग बंदूकों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। सर्विस अरब ने ईस्ट इंडीज स्टेशन पर सेवा की। जनवरी 1876 में, वह ज़ांज़ीबार से दूर एक चट्टान पर गिर गई और गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गई। उसे फिर से तैराया गया और अस्थायी मरम्मत की गई। वह स्थायी मरम्मत के लिए 11 जनवरी को बॉम्बे, भारत के लिए रवाना हुईं। अरब को 1879 में घर लौटने का आदेश दिया गया था, उस समय लगभग एक संशोधित हथियार प्राप्त हुआ था। भाग्य अरब 1889 में बेचा गया था। फुटनोट्स जनवरी 1876 में गोवन अरब-श्रेणी के गनवेसल 1874 जहाजों में निर्मित ग्रंथ सूची जहाज समुद्री घटनाएं