USNS John McDonnell (T-AGS-51)
यू. एस. एन. एस. जॉन मैकडॉनेल (टी-ए. जी. एस.-51) नेवल ओशनोग्राफिक ऑफिस के लिए एक अनुबंध दल के साथ मिलिट्री सीलिफ्ट कमांड (एम. एस. सी.) द्वारा संचालित एक हाइड्रोग्राफिक सर्वेक्षण जहाज था जिसने तटीय सर्वेक्षण करने के लिए एक सैन्य और नागरिक हाइड्रोग्राफिक टुकड़ी को सौंपा था। जहाज और उसकी बहन, यू. एस. एन. एस. लिटिलहेल्स (टी-ए. जी. एस.-52), तटीय हाइड्रोग्राफिक सर्वेक्षण जहाजों और जहाजों के लिए प्रतिस्थापन थे। 3 अगस्त 1989 को मॉस पॉइंट, मिसिसिपी के हाल्टर मरीन, इंक. द्वारा कमान रखी गई थी। प्रक्षेपण 13 दिसंबर 1990 को प्रायोजक के रूप में जहाज के नाम की पत्नी, श्रीमती मैरी मैकडॉनेल के साथ हुआ। 15 नवंबर 1991 को जॉन मैकडॉनेल को एमएससी के साथ सेवा में रखा गया था। नए जहाजों की लंबाई उन बड़े सर्वेक्षण जहाजों की लंबाई से लगभग आधी थी, जिसमें चार सर्वेक्षण प्रक्षेपणों के बजाय दो थे। बड़े जहाजों के लिए अनुबंध चालक दल का आकार 70 के बजाय 24 था और सैन्य और नौसेना समुद्र विज्ञान कार्यालय नागरिक हाइड्रोग्राफिक टुकड़ी को 80 से घटाकर 10 किया जा सकता था। नेविगेशन के लिए ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम (जी. पी. एस.) और आधुनिक मल्टीबीम उथले पानी के सोनार (सिमराड ई. एम. 100) और डेटा प्रोसेसिंग के लिए अद्यतन कंप्यूटर हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर पर निर्भरता के साथ जहाजों से दिन में 24 घंटे, सप्ताह में सात दिन, तटीय क्षेत्रों में पुराने जहाजों की तुलना में प्रति मील अधिक ध्वनि एकत्र करने की उम्मीद थी। जहाज केवल तटीय सर्वेक्षण संचालन के लिए सुसज्जित थे और बड़े पाथफाइंडर वर्ग के विपरीत जहाज तटीय और गहरे समुद्र सर्वेक्षण दोनों में सक्षम नहीं थे। इन जहाजों ने राष्ट्रीय भू-स्थानिक-खुफिया एजेंसी और इसके पूर्ववर्ती संगठन रक्षा मानचित्रण एजेंसी की मानचित्रण, चार्टिंग और जियोडेसी (एमसी एंड जी) आवश्यकताओं के समर्थन में नौसेना मिशनों के समर्थन में और अंतर्राष्ट्रीय और विदेशी जल में घरेलू जल में हाइड्रोग्राफिक सर्वेक्षण किया। वे एमसी एंड जी आवश्यकताएँ सभी सैन्य अभियानों और अमेरिकी क्षेत्रीय जल के बाहर उत्पादों के साथ नागरिक नाविकों का भी समर्थन करती हैं जो एनओएए की चार्टिंग जिम्मेदारी हैं। हिंद महासागर सुनामी के बाद बड़े के साथ तटीय सर्वेक्षण जहाज को जापान के सेसेबो से उस क्षेत्र का सर्वेक्षण करने के लिए तैनात किया गया था जहां 9 तीव्रता का भूकंप आया था। जॉन मैकडॉनेल ने 1993 में उत्तरी फारस की खाड़ी में दो गिराए गए एफ-16 के स्थान और 1994 में होर्मुज जलडमरूमध्य में नौसेना के हेलीकॉप्टर के मलबे में सहायता की। दो साल बाद, इसने मध्य फारस की खाड़ी में दुर्घटनाग्रस्त एफ-14 का पता लगाया। 2008 में, पोत ने फिलीपीन वायु सेना (पी. ए. एफ.) सी-130 हरक्यूलिस का पता लगाने में मदद की जो दावो खाड़ी में दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। नौसेना ने 16 अगस्त 2010 को जहाज को निष्क्रिय कर दिया और जहाज को नौसेना निष्क्रिय जहाज कार्यक्रम, पर्ल हार्बर, हवाई को 25 अगस्त को वितरित किया। अगस्त 2013 तक, सामान्य सेवा प्रशासन नीलामी में जहाज की पेशकश कर रहा था। जून 2016 तक, संशोधित और पुनः नामित सीफ्रीज अमेरिका वर्तमान में यूनाइटेड स्टेट्स सीफूड्स, एल. एल. सी. के स्वामित्व और संचालन में है और बेरिंग सी क्षेत्र में मछली पकड़ने वाले ट्रॉलर के रूप में कार्य करता है। संदर्भ बाहरी लिंक यू. एस. एन. एस. जॉन मैकडॉनेल (टी. ए. जी. एस. 51) ओशनोग्राफिक सर्वेक्षण जहाज-टी-ए. जी. एस. टी. ए. जी. एस. 51 जॉन मैकडॉनेल Globalsecurity.org मैकडॉनेल चालक दल के सदस्य हमले के शिकार सीलिफ्ट मिलिट्री कमांड यू. एस. एन. एस. जॉन मैकडॉनेल फोटो आर्काइव नावसोर्स ऑनलाइनः सर्विस शिप फोटो आर्काइव ओशनोग्राफिक सर्वेक्षण जहाज यू. एस. एन. एस. जॉन मैकडॉनेल को निष्क्रिय कर दिया गया है 1990 के जहाज संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के मॉस पॉइंट, मिसिसिपी सर्वेक्षण जहाजों में निर्मित