Duke of Portland (1794 ship)
ड्यूक ऑफ पोर्टलैंड 1790 में फ्रांस के बोर्डो में बनाया गया एक नौकायन जहाज था। फ्रांसीसी क्रांतिकारी युद्धों के शुरू होने के बाद 1794 में ब्रिटिश शाही नौसेना ने उसे पकड़ लिया। ब्रिटिश मालिकों ने उसका नाम ड्यूक ऑफ पोर्टलैंड रखा और उसे एक व्हेलर के रूप में नियुक्त किया। इस प्रकार उन्होंने लगभग ग्यारह व्हेलिंग यात्राएँ कीं। अपनी आठवीं यात्रा के बाहरी चरण में उन्होंने दोषियों को पोर्ट जैक्सन, न्यू साउथ वेल्स पहुँचाया। उन्हें आखिरी बार 1811 में सूचीबद्ध किया गया था। ब्रिटिश कैरियर 1794 में अंग्रेजों ने उस जहाज पर कब्जा कर लिया जो पोर्टलैंड का ड्यूक बन गया। ड्यूक ऑफ पोर्टलैंड पहली बार 1797 में लॉयड के रजिस्टर में पूरक पृष्ठों में दिखाई देता है। पोर्टलैंड के ड्यूक, थॉमस पिटमैन, मास्टर, डैनियल बेनेट, मालिक, ने अपनी पहली व्हेलिंग यात्रा पर 20 मार्च 1797 को ब्रिटेन छोड़ दिया। वह 3 अप्रैल 1798 को लौटी। पिटमैन अभी भी अपनी दूसरी व्हेलिंग यात्रा के लिए पोर्टलैंड के ड्यूक के कप्तान थे। उन्होंने 25 जून 1798 को ब्रिटेन छोड़ दिया और 27 अगस्त 1799 को लौट आईं। कैप्टन रैनसम जोन्स ड्यूक ऑफ पोर्टलैंड की तीसरी व्हेलिंग यात्रा में मास्टर थे। उन्होंने 20 नवंबर 1799 को ब्रिटेन छोड़ दिया और 27 मार्च 1801 को लौट आईं। जोन्स को 17 जुलाई 1801 को पोर्टलैंड के ड्यूक के लिए मार्क का एक पत्र मिला। पत्र प्राप्त करने के समय, जोन्स और पोर्टलैंड के ड्यूक पहले से ही अपनी चौथी व्हेलिंग यात्रा पर जा रहे थे। वह 3 जून 1801 को चली गई थी, और 21 मई 1802 को सेंट हेलेना में रुकने के बाद 7 सितंबर 1802 को लौट आई। कैप्टन स्टीफन मैटली ने अपनी पाँचवीं व्हेलिंग यात्रा पर पोर्टलैंड के ड्यूक को रवाना किया। उन्होंने 26 नवंबर 1802 को ब्रिटेन छोड़ दिया और 5 मार्च 1804 को लौट आईं। अपनी वापसी पर मैटली को 14 जून को मार्क का एक पत्र मिला। हालाँकि, यह कैप्टन जॉन क्लार्क स्पेन्स (या स्पेंसर) थे जिन्होंने ड्यूक ऑफ पोर्टलैंड को उनकी छठी व्हेलिंग यात्रा पर रवाना किया था। उन्होंने 29 मई 1804 को गंतव्य आइल ऑफ डेसोलेशन के साथ ब्रिटेन छोड़ दिया। मार्च 1805 में बताया गया था कि वह वहाँ "बिल्कुल ठीक" थी। वह 21 जून 1805 को ब्रिटेन लौट आईं। अपनी वापसी पर कप्तान जॉन क्लार्क स्पेंस को 22 जुलाई 1805 को मार्क का एक पत्र मिला। उन्होंने ड्यूक ऑफ पोर्टलैंड को अपनी सातवीं व्हेलिंग यात्रा पर फिर से आइल ऑफ डेसोलेशन के लिए रवाना किया। वह 10 नवंबर 1805 को रवाना हुए और 20 सितंबर 1806 को लौट आए। पोर्टलैंड के ड्यूक ने 13 दिसंबर 1806 या 19 फरवरी 1807 को कैप्टन जॉन स्पेंस की कमान में और लाइवली और रेंजर के साथ यात्रा की। जहाज भारतीय बेड़े के साथ उनके अनुरक्षण में रवाना हुए। ड्यूक ऑफ पोर्टलैंड के रियो डी जनेरियो के लिए रवाना होने पर काफिला अलग हो गया। वह 27 जुलाई 1807 को सिडनी पहुंची। पोर्टलैंड के ड्यूक ने 189 दोषियों को सवार किया, और 189 को उतारा, जिसमें से किसी को भी नहीं खोया; अन्य रिपोर्टों में कहा गया है कि तीन दोषियों की यात्रा के दौरान मृत्यु हो गई और दो की बाद में मृत्यु हो गई। पोर्टलैंड के ड्यूक 7 या 10 नवंबर को पोर्ट जैक्सन से इंग्लैंड के लिए रवाना हुए। वह तेल, मुहरों की खाल और लकड़ी का एक माल ले जा रही थी। वह 19 अप्रैल 1808 को ब्रिटेन लौट आईं। 14 जुलाई 1808 या 3 अगस्त 1808 को, पोर्टलैंड के ड्यूक, स्पेन्स, मास्टर, इंग्लैंड से फिर से रवाना हुए, और 24 जनवरी 1809 को फिर से पोर्ट जैक्सन पहुंचे। इस बार वह दुकानों को ले जा रही थी, कैदियों को नहीं। वह मई में इंग्लैंड के लिए रवाना हो गईं। जाहिरा तौर पर, उन्होंने पहली बार कैलिफोर्निया तट से दूर ग्वाडालुपे द्वीप का दौरा किया और सील तेल और खाल का एक माल ले लिया। इसके बाद उन्होंने फरवरी 1810 में होनोलूलू में प्रवेश किया। ड्यूक ऑफ पोर्टलैंड वहाँ कई सप्ताह बिताने के बाद 4 मार्च को रवाना हुए। उनके प्रस्थान से पहले, राजा कमेहामेहा प्रथम ने स्पेंस को राजा जॉर्ज तृतीय को एक पत्र और कई उपहार सौंपे, जिन्हें स्पेंस ने इंग्लैंड लौटने पर वितरित किया। पोर्टलैंड के ड्यूक ने माल और व्हेल की तलाश की, लेकिन सफलता नहीं मिली और वह इंग्लैंड लौट आई। वह 17 अगस्त 1810 को वहाँ पहुंची। पोर्टलैंड के ड्यूक को आखिरी बार 1808 में लॉयड के रजिस्टर में सूचीबद्ध किया गया था, अभी भी डैनियल बेनेट के साथ मालिक के रूप में। ऐसे रिकॉर्ड मौजूद हैं जो इंगित करते हैं कि उन्होंने दो और व्हेलिंग यात्राएं कीं, दोनों निर्जन द्वीप की ओर। वह सितंबर 1810 में जॉन मैटली के साथ मास्टर के रूप में चली गईं। 12 दिसंबर को प्राकृतिक कारणों से उनकी मृत्यु हो गई और उनकी कब्र केरगुलेन द्वीप समूह में बाई नॉरवेजिएन के एक छोटे से ज्वारीय द्वीप मैटली द्वीप पर है। इसके बाद वह 1811 में स्पेन्स के साथ मास्टर के रूप में फिर से रवाना हुई। स्पेन्स अपने साथ एक कब्र का पत्थर लाए, जिसे मैटली की विधवा ने बनाया था, और इसे मैटली की कब्र पर रखा। पोर्टलैंड के ड्यूक को आखिरी बार 1811 में शिपिंग के रजिस्टर में सूचीबद्ध किया गया था, जिसमें जे. स्पेंस, मास्टर, डी. बेनेट, मालिक और लंदन-दक्षिण सागर व्यापार के रूप में थे। नोट्स साइटेशन संदर्भ स्टैनबरी, माइरा, कैंडी-जेन हेंडरसन, बर्नार्ड डेरियन, निकोलस बिगोरडन, और एवलीन ले टोज़ (2015) "चैप्टर 18: एपिलॉग" [ऑनलाइन]। में स्टैनबरी, मायरा। द मरमेड एटोल शिपव्रेकः ए मिस्टीरियस अर्ली 19वीं शताब्दी का नुकसान। (फ्रेमेंटल, डब्ल्यूएः समुद्री पुरातत्व के लिए ऑस्ट्रेलियाई राष्ट्रीय उत्कृष्टता केंद्र और समुद्री पुरातत्व के लिए ऑस्ट्रेलियाई संस्थान): 235-290। [उद्धृत 20 अगस्त 18]। 1790 फ्रांस में निर्मित जहाजों ने जहाजों को पकड़ लिया न्यू साउथ वेल्स के लिए जहाजों को दोषी ठहराया व्हेलिंग जहाजों का युग सेल व्यापारी जहाजों का युग यूनाइटेड किंगडम के व्यापारी जहाज