USS Saranac (1899)
तीसरा यूएसएस सारानाक ओल्ड डोमिनियन स्टीमशिप कंपनी हैमिल्टन था जिसे अस्थायी रूप से प्रथम विश्व युद्ध उत्तरी सागर खदान बैराज लगाने के लिए परिवर्तित किया गया था। जॉन रोच एंड संस ने 1899 में चेस्टर, पेंसिल्वेनिया में हैमिल्टन की शुरुआत की। हैमिल्टन नॉरफ़ॉक, वर्जीनिया और न्यूयॉर्क शहर के बीच तब तक उबलता रहा जब तक कि यूनाइटेड स्टेट्स शिपिंग बोर्ड ने 1917 में ओल्ड डोमिनियन स्टीमशिप कंपनी से जहाज का नियंत्रण नहीं ले लिया। उन्हें ब्रुकलिन, न्यूयॉर्क में जेम्स शेवन एंड संस द्वारा संयुक्त राज्य नौसेना सेवा के लिए तैयार किया गया था। माइनलेइंग रूपांतरण ने उन्हें दो डेक पर खदानों को ले जाने में सक्षम बनाया, और इसमें चार ओटिस लिफ्ट शामिल थे जो व्यक्तिगत रूप से भंडारण डेक से लॉन्चिंग डेक तक हर 20 सेकंड में दो खदानों को स्थानांतरित करने में सक्षम थे। यू. एस. एस. सारानाक को 9 अप्रैल 1918 को कमीशन किया गया था। 14 जुलाई से 11 नवंबर 1918 को इनवर्नेस, स्कॉटलैंड से बाहर माइन स्क्वाड्रन 1 के हिस्से के रूप में काम करते हुए, सारानाक ने कुल 4,782 खदानें बिछाईंः 14 जुलाई को तीसरी माइनलेयिंग यात्रा के दौरान 597 खदानें लगाई गईं, 29 जुलाई को चौथी माइनलेयिंग यात्रा के दौरान 580 खदानें लगाई गईं, 7 सितंबर को 8वीं माइनलेयिंग यात्रा के दौरान 560 खदानें लगाई गईं, 20 सितंबर को 9वीं माइनलेयिंग यात्रा के दौरान 600 खदानें लगाई गईं, 27 सितंबर को 10वीं माइनलेयिंग यात्रा के दौरान 610 खदानें लगाई गईं, 4 अक्टूबर को 11वीं माइनलेयिंग यात्रा के दौरान 610 खदानें लगाई गईं। इसके बाद सारानाक सेवामुक्त करने के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका लौट आए और 1919 में ओल्ड डोमिनियन स्टीमशिप कंपनी में लौट आए। ब्रिटिश रियर एडमिरल लुईस क्लिंटन-बेकर के शब्दों में, उत्तरी सागर खदान बैराज "दुनिया के इतिहास में सबसे बड़ा खदान रोपण स्टंट" था। संयुक्त राज्य अमेरिका ने बैराज के लिए निर्मित 100,000 खानों के लिए आठ नागरिक भाप जहाजों को माइनलेयर के रूप में परिवर्तित किया। ओल्ड डोमिनियन स्टीमशिप जेफरसन को इसी तरह इन आठ में से यूएसएस में परिवर्तित कर दिया गया था। संदर्भ डेलावेयर रिवर आयरन शिप बिल्डिंग एंड इंजन वर्क्स द्वारा निर्मित जहाज प्रथम विश्व युद्ध संयुक्त राज्य अमेरिका के युद्धपोतों की खदान करते हैं 1899 संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के अद्वितीय खनिक पोत