Victoria Terminal Railway and Ferry Company
विक्टोरिया टर्मिनल रेलवे एंड फेरी कंपनी (वी. टी. आर. एफ.) एक छोटी रेलवे कंपनी थी जो दो रेलवे लाइनों और एक जोड़ने वाली नौका का संचालन करती थी जो वैंकूवर द्वीप और मेट्रो वैंकूवर में फ्रेजर नदी के दक्षिणी हिस्से को जोड़ती थी। निर्माण और आदान-प्रदान मार्च 1901 में, ग्रेट नॉर्दर्न रेलवे (जी. एन.) ने वी. टी. आर. एफ. के मालिक वी. वी. एंड ई. में एक नियंत्रण हित हासिल कर लिया, जिसने अक्टूबर में विक्टोरिया में एक रेलवे लाइन पर काम शुरू किया। 1902 में, वी. टी. आर. एफ. ने विक्टोरिया और सिडनी रेलवे का अधिग्रहण किया। 1903 में, वी. टी. आर. एफ. ने क्लोवरडेल-पोर्ट गुइचन रेलवे लिंक खोला, और पोर्ट गुइचन-सिडनी ट्रेन फेरी शुरू की जो विक्टोरिया और सिडनी रेलवे से जुड़ी थी। क्लोवरडेल न्यू वेस्टमिंस्टर सदर्न रेलवे कंपनी (एन. डब्ल्यू. एस. आर.) पर एक आदान-प्रदान था, जो एक जी. एन. सहायक कंपनी थी, जो उस समय ब्राउंसविले (सरे डॉक्स) के साथ आज के प्रशांत राजमार्ग सीमा पार को जोड़ती थी। 1904 में, न्यू वेस्टमिंस्टर ब्रिज ने फ्रेजर नदी फेरी क्रॉसिंग को न्यू वेस्टमिंस्टर में बदल दिया, जहाँ से वैंकूवर, वेस्टमिंस्टर और युकॉन रेलवे चार्टर ने डाउनटाउन वैंकूवर तक पहुँच की भविष्यवाणी की, जहाँ जी. एन. स्टेशन मौजूदा पैसिफिक सेंट्रल स्टेशन के तुरंत उत्तर में खड़ा था। संचालन और मृत्यु दैनिक नौका सेवा जो प्रारंभिक वर्षों के दौरान संचालित होती थी, रेलवे माल गाड़ियों को भी ले जाती थी। वी. टी. आर. एफ. ट्रेन टर्मिनल, शुरू में घाट पर, 1924 में सेवॉय सेंट में स्थानांतरित हो गया, और लगभग पांच और वर्षों तक इसका उपयोग किया गया। लैडनर के लिए सीमित यात्री सेवा 1930 के दशक में समाप्त हो गई। प्राथमिक माल ढुलाई पशुओं की थी। 1943 में, लैडनर फिशरमैन को-ऑपरेटिव एसोसिएशन ने एक बैठक कक्ष के लिए स्टेशन खरीदा। 1960 के दशक में, इमारत, जो एक ऐतिहासिक स्थान का पदनाम रखती है, का काफी विस्तार किया गया था। क्लोवरडेल-लैडनर राइट-ऑफ-वे का पूर्वी भाग रॉबर्ट्स बैंक सुपरपोर्ट के लिए बी. सी. रेल ट्रैक का पूर्व-पश्चिम खंड बनाता है। लैडनर यात्री रेल भी देखें फुटनोट्स संदर्भ निष्क्रिय ब्रिटिश कोलंबिया रेलवे