LJ Racing
एलजे रेसिंग एक स्टॉक कार रेसिंग टीम थी जिसने 1997 और 2000 के बीच एनएएससीएआर विंस्टन कप श्रृंखला में भाग लिया था। जो फॉक के स्वामित्व वाली टीम ने ड्राइवर टॉड बोडीन के साथ पांचवें स्थान पर सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया, और माइक वालेस के ड्राइविंग के साथ दूसरे स्थान पर विंस्टन वेस्ट सीरीज़ का सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया। एलजे रेसिंग को तब से सर्कल स्पोर्ट रेसिंग के रूप में पुनर्जीवित किया गया है। विंस्टन कप सीरीज कार नं. 91 इतिहास वर्जीनिया के व्यवसायी जो फॉक ने 1997 में विंस्टन कप श्रृंखला में एन. ए. एस. सी. ए. आर. टीम के स्वामित्व में प्रवेश किया, जिसमें नं. 91 शेवरले एल. जे. रेसिंग बैनर के तहत रॉन नील के साथ साझेदारी में। जब टीम शुरू हुई, माइक वालेस चालक थे और स्पैम प्रायोजक थे। नील नंबर एक के रूप में टीम चला रहे थे। प्रोटेक मोटरस्पोर्ट्स के रूप में बुश श्रृंखला में 81। उस वर्ष, वालेस ने किसी भी श्रृंखला में टीम का सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया, एकमात्र विंस्टन वेस्ट श्रृंखला दौड़ में जिसमें उन्होंने कभी प्रवेश किया, कैलिफोर्निया स्पीडवे पर 1997 ऑटो क्लब 200। सप्ताहांत के विंस्टन कप श्रृंखला कार्यक्रम के लिए अर्हता प्राप्त करने में विफल रहने के बाद, उन्होंने वेस्ट श्रृंखला दौड़ में देर से प्रवेश किया, और माइक वालेस ने दूसरे स्थान पर रहने के लिए मैदान के पीछे से गाड़ी चलाई। विंस्टन कप श्रृंखला में, टीम को दौड़ बनाने के लिए संघर्ष करना पड़ा, और वालेस को सत्र के बीच में छोड़ दिया गया। इसके तुरंत बाद स्पैम ने टीम छोड़ दी, और कई अन्य चालकों ने साल के अंत में कार चलाई, जिसमें बहुत कम सफलता मिली। वर्ष के अंत में, केविन लेपेज टीम में शामिल हो गए। लेपेज नंबर को चलाएगा। रौश रेसिंग में शामिल होने के लिए जाने से पहले 1998 की पहली छमाही के माध्यम से 91। उनकी जगह मॉर्गन शेफर्ड और फिर टॉड बोडीन ने ली, जो अटलांटा मोटर स्पीडवे पर 1998 के सत्र की अंतिम दौड़ में कप श्रृंखला में टीम का सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करते हुए पांचवें स्थान पर रहे। एल. जे. रेसिंग ने 1999 के सत्र की शुरुआत चालक स्टीव ग्रिसम के साथ की, लेकिन ग्रिसम के पहले चार दौड़ों में से दो के लिए अर्हता प्राप्त करने में विफल रहने के बाद, उनकी जगह डिक ट्रिकल ने ले ली। शेष सत्र के लिए, टीम ने अधिकांश दौड़ का प्रयास किया, लेकिन केवल आठ में बनाः ट्रिकल के साथ सात, और एंडी हिलनबर्ग के साथ तल्लादेगा सुपरस्पीडवे पर विंस्टन 500। 2000 में, टीम बंद होने से पहले, टॉड बोडीन ड्राइविंग के साथ दो दौड़ों (अटलांटा और रिचमंड में) के लिए अर्हता प्राप्त करेगी। उसी वर्ष बाद में, टीम की दुकान का उपयोग फेलिक्स सेबेट्स के साथ चिप गनस्सी रेसिंग द्वारा उनकी तीन एन. ए. एस. सी. ए. आर. बुश सीरीज़ टीमों को रखने के लिए किया गया था। दोनों टीमों ने भी एक नंबर में प्रवेश किया। 91 सत्र के अंत के करीब दो दौड़ों में ब्लेज़ अलेक्जेंडर के लिए शेवरले, लेकिन अलेक्जेंडर उन दोनों के लिए अर्हता प्राप्त करने में विफल रहे। चालकों की कार नं. 91 परिणाम बुश श्रृंखला प्रोटेक मोटरस्पोर्ट्स की स्थापना रॉन नील द्वारा की गई थी और 1996 के सत्र के दौरान ड्राइवर टॉड बोडीन के साथ एनएएससीएआर बुश श्रृंखला में प्रतिस्पर्धा शुरू की गई थी। नंबर चला रहे हैं। अधिकांश सत्र के लिए 81, बोडाइन दक्षिण बोस्टन स्पीडवे पर एक जीत हासिल करते हुए श्रृंखला अंकों में तीसरे स्थान पर रहे। वर्ष की अंतिम दौड़ में, मेट्रो-डेड होमस्टेड मोटरस्पोर्ट्स कॉम्प्लेक्स में, उन्होंने नं. 82, जबकि रॉन नील के बेटे जेफ नील ने टीम का नियमित नंबर चलाया। 81. टीम पूरे सत्र में वित्तीय संकट में थी, और 1997 में विंस्टन कप चलाने के लिए जो फॉक द्वारा आंशिक रूप से खरीदा गया था। टीम ने पूरी तरह से विंस्टन कप में जाने से पहले स्टैंटन बैरेट के साथ 1997 के एन. ए. एस. सी. ए. आर. बुश सीरीज़ सीज़न की पहली चार दौड़ें चलाईं। 2001 सीज़न के लिए, एलजे रेसिंग ने अपनी विंस्टन कप सीरीज़ टीम को बंद कर दिया और उस सीज़न में आयोजित 25 रेसों में से 21 में प्रतिस्पर्धा करते हुए एआरसीए आरई/मैक्स सीरीज़ में चले गए। टीम के मुख्य चालक ब्लेज़ अलेक्जेंडर और जो फ़ॉक के बेटे जेफ़ फ़ॉक थे, जिसमें ब्रेंट ग्लास्टेटर और रोजर ब्लैकस्टॉक प्रत्येक दो दौड़ों में गाड़ी चला रहे थे, जोश रिचेसन शार्लोट मोटर स्पीडवे पर गाड़ी चला रहे थे, और केसी मियर्स ने तल्लादेगा सुपरस्पीडवे पर टीम की अंतिम दौड़ में ए. आर. सी. ए. में अपनी शुरुआत की। ड्राइवर संदर्भ बाहरी लिंक जो फॉक ओनर स्टैटिस्टिक्स-Racing-Reference.info रॉन नील ओनर स्टैटिस्टिक्स-Racing-Reference.info संयुक्त राज्य अमेरिका में 1997-2000 में स्थापित NASCAR टीमों की ऑटो रेसिंग टीमों को निष्क्रिय करें