Perseus (1799 ship)
पर्सियस 1799 में इंग्लैंड के स्टॉकटन-ऑन-टीज़ में बनाया गया एक नौकायन जहाज था। उसने कैन्टन के रास्ते इंग्लैंड लौटते हुए दोषियों को न्यू साउथ वेल्स ले जाने के लिए एक यात्रा की। 1803-1804 में उन्होंने एक "सशस्त्र रक्षा जहाज" के रूप में कार्य किया। इसके बाद उन्होंने एक परिवहन के रूप में काम किया। उन्हें आखिरी बार 1844 में सूचीबद्ध किया गया था। उनका पहला व्यवसाय लंदन स्थित परिवहन के रूप में था, जिसमें टी. एलर्बी मास्टर थे। उनका अगला व्यापार लंदन-जमैका था, जो मास्टर जॉन डिक के अधीन था। 1801 के दौरान, उनका व्यापार लंदन-बोटनी खाड़ी बन गया। जॉन डेविसन की कमान में, वह 12 फरवरी 1802 को इंग्लैंड के स्पिटहेड से उनके साथ रवाना हुई। यात्रा के लिए ठेकेदार ने पर्सियस और कोरोमंडल दोनों के लिए गार्ड प्रदान किए। यह एक असामान्य व्यवस्था थी क्योंकि पहले न्यू साउथ वेल्स मरीन कॉर्प्स और न्यू साउथ वेल्स कॉर्प्स ने गार्ड प्रदान किए थे। बाद में, ब्रिटिश सेना की नियमित रेजिमेंटों ने गार्ड प्रदान किए। नागरिक ठेकेदार ने कोरोमंडल के लिए 20 और पर्सियस के लिए 16 लोगों को प्रदान किया। गार्ड नागरिक थे और चालक दल का हिस्सा थे, जो मास्टर के प्रति जिम्मेदार थे। परिवहन बोर्ड ने ठेकेदार को प्रत्येक गार्ड के लिए 75 पाउंड की एक समान दर का भुगतान किया। पर्सियस 9 अप्रैल को रियो डी जनेरियो और 25 मई को केप पहुँचा। केप डेविसन में कई मवेशी खरीदे गए। वह 14 अगस्त 1802 को पोर्ट जैक्सन पहुंची। पर्सियस ने 113 पुरुष दोषियों को ले जाया, जिनमें से एक की यात्रा के दौरान मृत्यु हो गई। मवेशी भी यात्रा में बच गए और गवर्नर फिलिप गिडले किंग ने उन्हें सरकार के लिए 35 पाउंड प्रति व्यक्ति पर खरीदा। बिजली गिरने के बावजूद पर्सियस 7 अक्टूबर को पोर्ट जैक्सन से चीन के लिए रवाना हुए। पर्सियस लंदन में लोडेड अपने सामान के साथ कैंटन में बिक्री के लिए लाई थी। पर्सियस 9 अगस्त 1803 को ब्रिटेन लौट आया। सशस्त्र रक्षा जहाज 1803 की शुरुआत में फ्रांस के साथ युद्ध की बहाली के बाद, ब्रिटेन में नेपोलियन के यूनाइटेड किंगडम पर नियोजित आक्रमण के बारे में चिंता पैदा हुई। ब्रिटिश सरकार की प्रतिक्रिया ने कई रूप ले लिए जिनमें फेन्सिबल रेजिमेंट और सी फेन्सिबल्स को फिर से सक्रिय करना, ब्रिटेन और आयरलैंड के तटों के साथ मार्टेलो टावर्स के निर्माण का एक कार्यक्रम और कई सशस्त्र रक्षा जहाजों को चालू करना शामिल है। ब्रिटिश ईस्ट इंडिया कंपनी ने नवंबर में ग्रेट ब्रिटेन के तटों की रक्षा के लिए 10,000 टन (बी. एम.) सशस्त्र परिवहन के लिए मतदान किया। जहाज मौजूद थे, लेकिन ई. आई. सी. नहीं, व्यापारी जो हथियारों में उन्नयन प्राप्त करेंगे और कुछ को कप्तान के रूप में एक नौसेना अधिकारी प्राप्त होगा। जहाज थेः एल्बियन, ऑरोरा, डायडम, हेल्डर, लॉर्ड नेल्सन, नॉरफ़ॉक, पर्सियस, सर अलेक्जेंडर मिशेल और ट्राइटन। 21 नवंबर 1803 को 362 टन (बी. एम.) और 20 बंदूकों का पर्सियस अपने स्टेशन के पदनाम की प्रतीक्षा कर रहा था। 29 अगस्त 1804 को सशस्त्र रक्षा जहाजों पर्सियस और रेंजर ने सशस्त्र परिवहन प्रिंसेस रॉयल, इंडेफेटिगेबल और व्हिटबी के साथ डाउन्स को छोड़ दिया। वे बोलोग्ने के लिए नौकायन कर रहे थे। 6 सितंबर को पर्सियस डंगेनेस से डाउन्स में पहुंचे। 10 सितंबर को "पर्सियस सशस्त्र रक्षा जहाज" शील्ड्स के लिए रवाना हुआ। 1804 के अंत और 1805 की शुरुआत में नौसेना ने सशस्त्र रक्षा जहाजों को उनके मालिकों को वापस कर दिया। बाद में कैरियर 1809-10 पर्सियस द्वारा काउज़ से संचालित एक परिवहन था। 1815 में पर्सियस शिपिंग के रजिस्टर से गायब हो जाती है क्योंकि वह कुछ मरम्मत से गुजर रही थी। वह 1816 में बेनेस, मास्टर के साथ रजिस्टर में लौट आई, रिचर्ड्स में बदल गई, और लंदन-बाल्टिक का व्यापार करते हुए लंदन-आर्केंजल में बदल गई। 1825 में पर्सियस मास्टर जैक्सन थीं, और वह प्लाईमाउथ से क्यूबेक और क्यूबेक से न्यूयॉर्क जा रही थीं। 28 जनवरी 1825 को पर्सियस ने प्लाईमाउथ में प्रवेश किया। वह 6 जनवरी को लिवरपूल से रवाना हुई थी, और 18 तारीख को आंधी का सामना करना पड़ा था, जिसके कारण उसे रिसाव हुआ था। फिर, जब वह स्किली से तीन से चार लीग की थी, तो उसने एक डूबी हुई चट्टान को मारा। 22 फरवरी को उन्होंने मरम्मत की सुविधा के लिए माल उतारना शुरू कर दिया। नुकसान के लिए पर्सियस को "बड़ी मरम्मत" से गुजरना पड़ा। 1830 में जैक्सन अभी भी पर्सियस के स्वामी थे, लेकिन स्वामित्व गिलेस्पी में बदल गया था। 1835 में पर्सियस मास्टर जी. ब्रूस थे, उनके मालिक होल्डरनस थे, वह हल में पंजीकृत थीं, और वह हल और लिवरपूल के बीच नौकायन कर रही थीं। 1840 में, पर्सियस मास्टर रोवन थे, और वह लंदन और "मर्क" के बीच नौकायन कर रही थीं। यह प्रविष्टि 1844 तक अनिवार्य रूप से अपरिवर्तित रही। पर्सियस अब 1845 में सूचीबद्ध नहीं है। टिप्पणियाँ उद्धरण संदर्भ 1799 ब्रिटिश ईस्ट इंडिया कंपनी के न्यू साउथ वेल्स जहाजों के लिए टीज़ नदी पर निर्मित जहाज दोषी जहाज