Experiment (1798 ship)
प्रयोग 1798 में स्टॉकटन-ऑन-टीज़, इंग्लैंड में शुरू किया गया था। 1800 के अंत और 1802 के बीच उन्होंने ब्रिटिश ईस्ट इंडिया कंपनी (ई. आई. सी.) के लिए भारत की यात्रा की। 1803 में उन्होंने दोषियों को पोर्ट जैक्सन पहुँचाया। 1805 में, उसके घर जाते समय फ्रांसीसी ने उसे पकड़ लिया, लेकिन अंग्रेजों ने उसे फिर से पकड़ लिया। 1808 में वह एक पश्चिमी भारतीय बन गई। फिर भी, लगभग 1818 में वह भारत के लिए रवाना हो गईं। 1818 में बटाविया में प्रयोग की निंदा की गई और 1819 में टूटने के लिए वहां बेचा गया। प्रारंभिक कैरियर एक्सपेरिमेंट ने 1799 में एल्डिस, मास्टर, आर. विग्राम, मालिक और व्यापार लंदन-जमैका के साथ लॉयड के रजिस्टर में प्रवेश किया। 1800 में उनके गुरु एल्डिस थे, जो एन. व्हाइट में बदल गए। कैप्टन जॉन नेल्सन व्हाइट ने 28 नवंबर 1800 को मार्क का एक पत्र प्राप्त किया। 1801 के लिए शिपिंग रजिस्टर ने एक्सपेरिमेंट्स मास्टर को जे के रूप में दिखाया। सफेद, और उसका व्यापार लंदन-बंगाल के रूप में। 30 दिसंबर 1800 को कैप्टन जॉन नेल्सन व्हाइट डाउन्स से मद्रास और बंगाल के लिए रवाना हुए। श्री रॉबर्ट विग्राम ने उन्हें बंगाल से चावल वापस लाने के लिए ई. आई. सी. को निविदा दी थी। वह 28 जहाजों में से एक थी जो दिसंबर 1800 और फरवरी 1801 के बीच उस मिशन पर रवाना हुई थी। वह 30 अप्रैल 1801 को कलकत्ता पहुंची। प्रयोग 23 मई 1801 को मद्रास पहुँचा और 9 जून को कलकत्ता पहुँचा। वह 11 सितंबर को केडगरी और 22 दिसंबर को केप ऑफ गुड होप में थीं। वह 2 फरवरी 1802 को सेंट हेलेना पहुंची और 31 मार्च को डाउन्स पहुंची। दोषी यात्रा और कब्जा (1803-1805) फ्रांसिस जे. विदर की कमान में, प्रयोग 4 दिसंबर 1803 को इंग्लैंड के काउज़ से रवाना हुआ। वह 4 अक्टूबर 1803 को "फ्रांसिस मैकविदर" को जारी मार्क के एक पत्र के तहत रवाना हुई। वह कोरोमंडल के साथ चली गई, जो दोषियों को भी पोर्ट जैक्सन ले जा रहा था। बिस्के की खाड़ी (या आइल्स ऑफ स्किली से 16 लीग) में नौकायन करते समय, एक्सपेरिमेंट ने एक तूफानी तूफान के दौरान उसके धनुष को उड़ा दिया और उसके मुख्य शीर्ष वीर मस्तुल को ले जाया गया। वह क्षति की मरम्मत के लिए वापस काउस चली गई और मरम्मत प्रभावित होने के बाद, वह 2 जनवरी 1804 को मोलुक्कास के लिए बाध्य व्हेलर के साथ फिर से रवाना हुई। प्रयोग 8 मार्च को रियो डी जनेरियो पहुंचा और 8 अप्रैल को रवाना हुआ। वह 12 जून 1804 को पोर्ट जैक्सन पहुंची। प्रयोग में दो पुरुष और 136 महिला कैदी शामिल हुए। यात्रा के दौरान छह महिला दोषियों की मृत्यु हो गई। प्रयोग 7 अक्टूबर को पोर्ट जैक्सन से चीन के लिए रवाना हुआ। जब एक्सपेरिमेंट चीन से लंदन के लिए अपने घर के रास्ते पर था, ई. आई. सी. के लिए चाय का एक माल ले जा रहा था, तो सेंट-मालो के फ्रांसीसी निजी नेपोलियन ने उसे पकड़ लिया। नेपोलियन ने 27 मई 1805 को एक्सपेरिमेंट का सामना किया और 30 घंटे का पीछा करने के बाद उसे पकड़ लिया। नेपोलियन, जो कप्तान मालो ले नूरविल की कमान में था, भारी हथियारों से लैस था। उनके पास मुख्य डेक पर सोलह 32-पाउंडर और चार 18-पाउंडर बंदूकें थीं, और ऊपरी डेक पर 6-पाउंडर बंदूकों पर दो 36-पाउंडर बंदूकें थीं। उसके पास 200 पुरुषों का दल भी था। आधे घंटे की व्यस्तता के बाद, एक्सपेरिमेंट में तीन लोग बुरी तरह से घायल हो गए, उनके टिलर को गोली मार दी गई, हवा और पानी के बीच लगभग 32 शॉट, और उनकी पकड़ में दो फुट पानी था। इसलिए विदर ने उनके झंडे पर प्रहार किया। नेपोलियन फाल्स बे से बाहर चार महीने का था और एक्सपेरिमेंट उसका पहला पुरस्कार था। 11 सितंबर 1805 को टाइम्स में एक आइटम ने केवल यह बताया कि एक्सपेरिमेंट केप ऑफ गुड होप से अलग हो गया था और उसके बाद से नहीं देखा गया था। 13 सितंबर 1805 को लॉयड की सूची ने बताया कि सेंट-मालो के एक बड़े फ्रांसीसी निजी व्यक्ति ने प्रयोग पर कब्जा कर लिया था क्योंकि निजी व्यक्ति इले डी फ्रांस जा रहा था और उसे केप ऑफ गुड होप में ले गया था। चालक दल सेंट हेलेना पहुँच गया था। फ्रांसीसी ने विदर, सर्जन और चौथे अधिकारी को प्रयोग में इले डी फ्रांस भेजा। इसके बाद नेपोलियन शेष अधिकारियों और पीछा करने वाले को केप ऑफ गुड होप ले गया। वहाँ वे उन्हें सेंट हेलेना ले जाने के लिए एक गुट की व्यवस्था करने में सक्षम थे। ई. आई. सी. का मूल्य 45,604 पाउंड था, जब फ्रांसीसी ने उसे पकड़ लिया तो उसका माल खो गया। 3 अगस्त 1805 को, कैप्टन वुड्रिफ की कमान में, सेंट हेलेना से इंग्लैंड के लिए एक विविध काफिले के अनुरक्षण के रूप में रवाना हुए। काफिले में मद्रास से ईस्ट इंडिया कंपनी का "अतिरिक्त जहाज", डेसोलेशन से दक्षिणी व्हेलर अफ्रीकी, मोजाम्बिक चैनल से व्हेलर फॉक्स, पेरू के तट से और मिलफोर्ड जाने वाला व्हेलर ग्रैंड सैकेम, प्रशिया का जहाज विल्हेल्मिना, जिसे कलकत्ता ने सेंट हेलेना जाते समय हिरासत में लिया था, और बड़ा स्वीडिश जहाज कैरोलिना, जो चीन से यात्रा कर रहा था और जिसमें शामिल होने के लिए कहा गया था, शामिल थे। एक्सपेरिमेंट के लोग अफ्रीकी पर रवाना हुए। 26 सितंबर को काफिले का सामना एलेमंड के दस्ते से हुआ। वुड्रिफ फ्रांसीसी को काफिले से दूर खींचने में सफल रहे, लेकिन अपने जहाज की कीमत पर, जिसे फ्रांसीसी ने कब्जा कर लिया। जाहिरा तौर पर फ्रांसीसी ने अंततः केप टाउन में एक्सपेरिमेंट भेजा। वहाँ, अंग्रेजों ने उसे वापस ले लिया, क्योंकि उसके अपहरणकर्ताओं को पता नहीं था कि अंग्रेजों ने केप पर कब्जा कर लिया था। बाद में 1808 में बार्कवर्थ एंड कंपनी, हल ने वेस्ट इंडीमैन के रूप में उपयोग के लिए एक्सपेरिमेंट को खरीदा। वह पहली बार 1809 में टी. फॉरेस्ट, मास्टर और ट्रेड लंदन-क्यूबा के साथ लॉयड के रजिस्टर में फिर से दिखाई दीं। फेट लॉयड्स लिस्ट ने 7 सितंबर 1819 को बताया कि हल के मास्टर, डेकर, प्रयोग की दिसंबर 1818 में बटाविया में निंदा की गई थी। उन्हें 10 मार्च 1819 को 5000 जावा रुपये में बेचा गया था। उद्धरण संदर्भ 1798 टीज़ नदी पर निर्मित जहाज ब्रिटिश ईस्ट इंडिया कंपनी के न्यू साउथ वेल्स के जहाजों के लिए दोषी जहाजों ने यूनाइटेड किंगडम के व्यापारिक जहाजों को पकड़ लिया