Salta–Antofagasta railway
साल्टा-एंटोफागास्ता रेलवे, जिसे हुआटीक्विना भी कहा जाता है, एक गैर-विद्युतीकृत एकल ट्रैक रेलवे लाइन है जो अर्जेंटीना और चिली को एंडीज से गुजरती है। यह 941 किमी (अर्जेंटीना में 571 और चिली में 330) की कुल लंबाई वाली एक रेलवे है, जो साल्टा (अर्जेंटीना) शहर को प्रशांत महासागर पर एंटोफागस्टा (चिली) से जोड़ती है, जो पुना डी अटाकामा और अटाकामा रेगिस्तान से गुजरती है। अवलोकन अर्जेंटीना ट्रैक (रामल सी-13 का एक संक्षिप्त हिस्सा-साल्टा-सेरिलोस, और मुख्य रूप से रामल सी-14 सेरिलोस-सोकोम्पा) फेरोकैरिल जनरल मैनुअल बेलग्रानो का हिस्सा है और इसके 217 कि. मी. को "ट्रेन ए लास नुबेस" नामक एक पर्यटक ट्रेन द्वारा सेवा प्रदान की जाती है। चिली ट्रैक (सोकोम्पा-एंटोफागास्ता) बोलिविया के फेरोकैरिल डी एंटोफागास्ता (एफसीएबी) का हिस्सा है। ट्रांसैंडिन (मेंडोज़ा-लोस एंडीज से सैंटियागो, 1984 से बंद और लंबित पुनर्निर्माण) के साथ "हुआटीक्विना", दोनों देशों के बीच एकमात्र रेलवे संपर्क का प्रतिनिधित्व करता है। एएमएसएल में सबसे ऊँचे बिंदु (ला पोल्वोरिल्ला) के साथ, हुआटीक्विना दुनिया का पाँचवाँ और दक्षिण अमेरिका में तीसरा सबसे ऊँचा रेलवे है। रेलवे का निर्माण 1921 में शुरू हुआ, जो अर्जेंटीना के उत्तर को एंडीज के पार चिली से जोड़ने और क्षेत्र की बोरेक्स खदानों की सेवा के लिए था। लाइन का सबसे ऊँचा पुल ला पोल्वोरिल्ला 7 नवंबर 1932 को समाप्त हुआ था। चिली के मार्ग का उद्घाटन 1947 में और पूर्ण रेलवे का उद्घाटन 20 फरवरी 1948 को किया गया था। मार्ग अमेरिकी इंजीनियर रिचर्ड मौरी द्वारा डिजाइन किया गया था, जिनके नाम पर एक स्टेशन ("इन्जेनिएरो मौरी") का नाम रखा गया है। रेलवे का उपनाम "हुआटीक्विना" है। यह अर्जेंटीना और चिली के बीच एक प्राचीन एंडियन पर्वत दर्रे को संदर्भित करता है, जो सोकोम्पा के ठीक उत्तर में स्थित है और लाइन टर्मिनस के रूप में प्रक्षेपित है। 1923 में, चिली के एक अनुरोध के बाद, जिसकी रेल लाइन सोकोम्पा के करीब पहुंची, मूल परियोजना को छोड़ दिया गया और अर्जेंटीना मार्ग को वर्तमान मार्ग की ओर मोड़ दिया गया। मार्च 2022 में, साल्टा प्रांत की सरकार ने अर्जेंटीना और चिली के बीच एक यात्री सेवा को वापस लाने के उद्देश्य से चिली की कंपनी फेरोनोर के अधिकारियों से मुलाकात की। इस परियोजना में समुद्र तल से 3,876 मीटर की ऊँचाई पर स्थित सोकोम्पा दर्रे के माध्यम से दोनों देशों को जोड़ने वाली 700 किलोमीटर लंबी लाइन को फिर से सक्रिय करना शामिल है। दोनों पक्षों के बीच एक समझौते की मिसाल है जब बेलग्रानो कारगास और फेरोनोर ने 2000 में माल परिवहन वाणिज्य को सुविधाजनक बनाने के लिए हस्ताक्षर किए थे। मार्ग यह लाइन साल्टा प्रांत के उत्तर-पश्चिमी हिस्से को पार करती है, जो सेरिलोस के साल्टा, रोसारियो डी लर्मा और कैंपो क्विजानो के आसपास के उपनगरीय शहरों की सेवा करती है, जो लर्मा घाटी के मार्ग के हिस्से का अनुसरण करती है। यह एल अलीसाल और कोरिलोस में दो ज़िग जैग और टाकुआरा और डिएगो डी अल्माग्रो के बीच दो सर्पिल लूप की गिनती करता है। मेसेटा के पठार में प्रवेश करते हुए, रेलवे सांता रोजा डी तस्तिल और प्री-इंका पुरातात्विक स्थल तस्तिल के पास से गुजरती है। यह पास की तांबे की खानों, पूना डी अटाकामा के बीच में सैन एंटोनियो डी लॉस कोब्रेस शहर में कार्य करता है। लाइन के उच्चतम बिंदु (4,220 मीटर) ला पोल्वोरिल्ला पुल के बाद, रेलवे ओलाकापाटो में जुजुय प्रांत की सीमाओं पर चलता है और, टोलर ग्रांडे और कैपे के बीच में, यह सालार डी एरिज़ारो नामक एक सूखी झील को पार करता है। सोकोम्पा का स्टेशन, जिसका नाम एंडियन वल्कन के नाम पर रखा गया है, अर्जेंटीना-चिली सीमा रेखा के बीच स्थित एक द्वि-राष्ट्रीय स्टेशन है। चिली के क्षेत्र में प्रवेश करते हुए, शेष रेखा एंटोफागास्ता के नगरपालिका क्षेत्र को पार करती है, जो समान नाम वाले प्रांत और क्षेत्र में स्थित है। वरिल्लास और ऑगस्टा विक्टोरिया की एक छोटी औद्योगिक रेल शाखाएँ हैं, जो एस्कोंडिडा खदान की सेवा करने वाली वरिल्लास में से एक है। फिलिस्तीन स्टेशन पर, लाइन FF.CC नामक जंक्शन रेलवे बाक्यूडानो-अगुआस ब्लांकास को पार करती है। अनुदैर्ध्य (फेरोनर के स्वामित्व में), एंटोफागास्ता-ला पाज़ और एंटोफागास्ता-कोपियापो लाइनों को जोड़ता है। एंडीज़ और अटाकामा रेगिस्तान की पश्चिमी ढलानों से उतरते हुए, "हुआयित्क्विना" औद्योगिक परिसर और ला नेग्रा गाँव तक पहुँचती है और 22 कि. मी. के बाद, बंदरगाह शहर एंटोफागास्ता में प्रशांत महासागर तक पहुँचती है। ट्रेन सेवाएं अटाकामा क्षेत्र में खनिज भंडार की उपस्थिति के कारण, लाइन पर अधिकांश यातायात में लिथियम कार्बोनेट, बोरेक्स, ब्यूटेन, पर्लाइट, नमक, यूलेक्साइट और ब्राइन जैसे खनिजों का परिवहन करने वाली मालगाड़ियां शामिल हैं। साल्टा और ला पोल्वोरिल्ला के बीच चलने वाली दर्शनीय स्थलों की यात्रा ट्रेन ए लास नुबेस (बादलों के लिए ट्रेन) सबसे प्रसिद्ध सेवा है। आजकल, साल्टा से कैंपो क्विजानो तक चलने वाली कुछ उपनगरीय ट्रेनों के अलावा, ट्रेन ए लास नुबेस लाइन की सेवा करने वाली एकमात्र यात्री ट्रेन है, ट्रेन मिक्सटो साल्टा-सोकोम्पा के रद्द होने के बाद, जो एक बार सोकोम्पा को कॉर्डोबा और रोसारियो के माध्यम से टुकुमन और ब्यूनस आयर्स (रेटिरो स्टेशन) से जोड़ती थी। लाइन का चिली भाग, जो केवल मालगाड़ियों द्वारा सेवा प्रदान करता है, एंटोफागास्ता के माध्यम से चलने वाले मार्ग पर एक प्रस्तावित कम्यूटर रेल लाइन का स्थल था। गैलरी भी देखें दुनिया में सबसे ऊँची रेलवे की सूची दक्षिण ट्रांस-एंडियन रेलवे (अर्जेंटीना-चिली): ज़पाला को लोनक्विमे से जोड़ने वाली प्रस्तावित लाइन। ट्रांस-एंडियन रेलवेः एंडियन और अटलांटिक देशों में रेल सेवाएँ। ट्रांसैंडिन रेलवे (अर्जेंटीना-चिली): निष्क्रिय लाइन, पुनर्निर्माण लंबित है, जो मेंडोज़ा को सैंटियागो से जोड़ती है। संदर्भ बाहरी लिंक हिस्टोरिया डेल फेरोकैरिल डी एंटोफागास्टा ए साल्टा ऑन एमिगोस डेल ट्रेन (संग्रहीत, 7 जनवरी 2011) एल रामल सी-14 वाई एल ट्रेन ए लास नुबेस (संग्रहीत, 4 दिसंबर 2017) फेरोकैरिल एंटोफागास्टा-बोलिविया ऑन मार्कस 'क्लासिक ट्रेन्स ट्रेन ए लास नुबेस आधिकारिक वेबसाइट अर्जेंटीना में रेलवे लाइनें चिली में रेलवे लाइनें 1948 में खोली गईं अर्जेंटीना में अंतर्राष्ट्रीय रेलवे लाइनें मीटर गेज रेलवे अर्जेंटीना में मीटर गेज रेलवे चिली में परिवहन जुजुय प्रांत एंटोफागास्टा प्रांत में साल्टा प्रांत परिवहन 1948 में अर्जेंटीना पुना डी अटाकामा में प्रतिष्ठान