Oswald Short
ह्यूग ओस्वाल्ड शॉर्ट, ए. एफ. आर. ए. ई. एस. (16 जनवरी 1883-4 दिसंबर 1969) एक अंग्रेजी वैमानिकी इंजीनियर थे। प्रारंभिक जीवन ओस्वाल्ड शॉर्ट का जन्म स्टैंटन में डेल, इल्केस्टन, डर्बीशायर में हुआ था, जो खनन इंजीनियर सैमुअल शॉर्ट और उनकी दूसरी पत्नी एम्मा रॉबिन्सन के बेटे थे। 1897 में, उनके भाई यूस्टेस शॉर्ट (1875-1932) द्वारा एक पुराने गैस के गुब्बारे को खरीदने, मरम्मत करने और उड़ाने के बाद, उन्होंने गुब्बारे उड़ाने में गहरी रुचि ली। दोनों भाइयों ने मेले के मैदान के व्यवसायों के लिए गुब्बारों के डिजाइन और निर्माण के लिए एक साझेदारी बनाई, और 1900 पेरिस प्रदर्शनी ('विश्व मेला') की संयुक्त यात्रा की। वहाँ, वे सोसाइटी एस्ट्रा के एडौर्ड सर्कोफ द्वारा बनाए गए पूरी तरह से गोलाकार गुब्बारों से प्रेरित थे, और फिर उन्होंने तदनुसार अपने स्वयं के डिजाइन को संशोधित किया। 1901 में, दोनों भाइयों ने ससेक्स के होव में अपने भाई होरेस शॉर्ट (2 जुलाई 1872-6 अप्रैल 1917) की प्रयोगशाला के ऊपर के परिसर में अपना पहला गुब्बारा बनाया, जिसकी क्षमता 33,000 थी। 1902 में, गुब्बारे ने सफल उड़ानें भरी, और उसी वर्ष ओस्वाल्ड और यूस्टेस ने अपने उद्यम को लंदन में स्थानांतरित कर दिया। इस जोड़ी ने भारत सरकार सहित ग्राहकों के लिए गैस से भरे अवलोकन गुब्बारे बनाए और बेचे। 1906 में, उन्होंने अपने व्यवसाय को फिर से बैटरसी में रेलवे मेहराबों में स्थानांतरित कर दिया, और बैटरसी गैस कार्यों से गुब्बारे उड़ाए, जिसमें लंदन के ऊपर से कुछ यात्री ले जाने वाली उड़ानें भी शामिल थीं। युद्ध कार्यालय और ग्रेट ब्रिटेन के एयरो क्लब (बाद में रॉयल एयरो क्लब) में संपर्क के माध्यम से, उन्होंने प्रथम विश्व युद्ध तक और कई उल्लेखनीय लोगों और घटनाओं के लिए विभिन्न डिजाइनों के गुब्बारों का उत्पादन किया। 1908 में, चार्ल्स रोल्स सहित एयरो क्लब के सदस्यों ने राइट ब्रदर्स के फ्रांस के ले मैन्स में अपने विमान के प्रदर्शन के विवरणों का वर्णन किया। ओस्वाल्ड शॉर्ट ने कथित तौर पर यूस्टेस से कहा, "यह गुब्बारे उड़ाने का अंत हैः हमें तुरंत हवाई जहाज बनाना शुरू कर देना चाहिए, और हम होरेस के बिना ऐसा नहीं कर सकते!" ओस्वाल्ड होरेस को उनके साथ शामिल होने के लिए मनाने में सफल रहे और नवंबर 1908 में उन्होंने शॉर्ट ब्रदर्स के नाम से अपनी साझेदारी पंजीकृत की। उन्होंने जल्द ही चार्ल्स रोल्स और फ्रांसिस मैकक्लीन के लिए दो हवाई जहाजों का निर्माण शुरू किया, फिर उन्होंने लेस्डाउन, आइल ऑफ शेप्पी में एक अतिरिक्त कारखाने की स्थापना की, जिसे बाद में ईस्टचर्च में स्थानांतरित कर दिया गया। 1909 की शुरुआत में, शॉर्ट ब्रदर्स ने लाइसेंस के तहत बिक्री के लिए राइट फ्लायर्स की प्रतियों के निर्माण के लिए राइट भाइयों के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए, और इस तरह वे दुनिया के पहले विमान निर्माता बन गए। ओस्वाल्ड ने गुब्बारों और हवाई जहाजों में अपनी रुचि जारी रखी, और गुब्बारों, हवाई जहाजों और समुद्री विमानों के फ्लोट्स, विशेष रूप से गोल्डबीटर की त्वचा के उपयोग के लिए रिसाव-तंग हवा वाले लिफाफों के बारे में अपने स्वयं के विचार विकसित किए। 1913 में, उन्होंने सीप्लेन के उत्पादन और उन्हें मेडवे नदी से उड़ान भरने में सक्षम बनाने के लिए रोचेस्टर में एक नए कारखाने का कार्यभार संभाला। 1916 में, उन्होंने हवाई जहाजों के उत्पादन के लिए कार्डिंगटन, बेडफोर्डशायर में एक और कारखाने की स्थापना की; 1917 में, जिसका राष्ट्रीयकरण किया गया था। अप्रैल 1917 में, होरेस शॉर्ट की मृत्यु के बाद, ओस्वाल्ड ने शॉर्ट ब्रदर्स विमान के डिजाइन की समग्र जिम्मेदारी संभाली। 1919 में, ओस्वाल्ड साझेदारी के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक बने और फिर शॉर्ट ब्रदर्स (रोचेस्टर और बेडफोर्ड) लिमिटेड के रूप में शामिल हुए। उन्होंने ड्यूरालुमिन जैसे एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं का उपयोग करके निर्माण विधियों का विकास किया और 1920 में उन्होंने मोनोकोक और तनावग्रस्त त्वचा विमान निर्माण तकनीकों का पेटेंट कराया। 1924 में, उन्होंने लकड़ी की संरचनाओं को बदलने के लिए उड़ने वाली नाव के डिजाइनों के लिए तकनीक का उपयोग किया, जो बिगड़ने की संभावना थी। उनकी तकनीक को संयुक्त राज्य अमेरिका, फ्रांस और जापान में लाइसेंस दिया गया था। 1920 के दशक में, शॉर्ट ब्रदर्स ने सर्वव्यापी बसों के लिए हजारों हल्के शरीरों का निर्माण किया, जब तक कि ओस्वाल्ड के मोनोकोक और तनावग्रस्त त्वचा के तरीके विमान ग्राहकों के लिए अधिक व्यापक रूप से स्वीकार्य नहीं हो गए। अप्रैल 1932 में, ओस्वाल्ड शॉर्ट ब्रदर्स के तीन संस्थापकों में एकमात्र जीवित व्यक्ति बन गए, जब यूस्टेस शॉर्ट की शॉर्ट मुसेल सीप्लेन को उतारते समय दिल का दौरा पड़ने से मृत्यु हो गई। 1935 में, ओस्वाल्ड को शॉर्ट ब्रदर्स का अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक बनाया गया जब यह एक सीमित कंपनी बन गई। 1935 में ओस्वाल्ड ने वायलेट लुईस ब्लैकबर्न से शादी की। 1943 में, और खराब स्वास्थ्य में, उन्होंने कंपनी के राष्ट्रीयकरण के बाद अपने पदों से इस्तीफा दे दिया, लेकिन आजीवन अध्यक्ष की मानद उपाधि स्वीकार कर ली। इसके बाद वे सेवानिवृत्त हो गए और लिंचमेरे में बस गए। उन्होंने प्रतिष्ठान या जनता से व्यक्तिगत प्रसिद्धि नहीं ली थी, लेकिन उन्हें एयरोस्पेस उद्योग में मान्यता दी गई थी; उन्हें आर. ए. ई. एस. (रॉयल एयरोनॉटिकल सोसाइटी) का मानद साथी, गिल्ड ऑफ एविएशन आर्टिस्ट्स का अध्यक्ष, जूलॉजिकल सोसाइटी ऑफ लंदन और रॉयल एस्ट्रोनॉमिकल सोसाइटी का साथी बनाया गया था। वह लंदन शहर के फ्रीमैन और रोचेस्टर शहर के मानद फ्रीमैन भी थे। 4 दिसंबर 1969 को ओस्वाल्ड शॉर्ट का लिंचमेरे, ससेक्स में घर पर निधन हो गया। 1998 में, शॉर्ट को सैन डिएगो एयर एंड स्पेस म्यूजियम में इंटरनेशनल एयर एंड स्पेस हॉल ऑफ फेम में शामिल किया गया था। नोट्स बिब्लियोग्राफी बार्न्स, सी. एच. 1900 से लघु विमान। पुटनम, 1967,1989। ब्रूस, गॉर्डन, रेव. रॉबिन हाइगम। 2004 में। संक्षिप्त में, (ह्यूग) ओस्वाल्ड (1883-1969)। ऑक्सफोर्ड डिक्शनरी ऑफ नेशनल बायोग्राफी। बाहरी लिंक ओस्वाल्ड माइकल गारलैंड (वेबैक मशीन) द्वारा लघु जीवनी और रेखाचित्र 1883 जन्म 1969 मृत्यु अंग्रेजी एयरोस्पेस इंजीनियर चिचेस्टर जिले के लोग