Mary Ann (1807 ship)
मैरी एन को 1807 में लिवरपूल में लॉन्च किया गया था। उसने गुलामों के त्रिकोणीय व्यापार में एक गुलाम जहाज के रूप में एक यात्रा की। इसके बाद वह एक पश्चिमी भारतीय बन गईं। 1811 से वह एक फालमाउथ पैकेट बन गई। 1813 में संयुक्त राज्य अमेरिका के एक निजी व्यक्ति ने उसे पकड़ लिया। कैरियर मैरी एन पहली बार 1807 में लॉयड के रजिस्टर (एल. आर.) में दिखाई दी। कैप्टन जॉन आइन्सवर्थ ने 5 मई 1807 को मार्क का एक पत्र प्राप्त किया। वह 29 मई 1807 को लिवरपूल से रवाना हुए। मैरी एन ने कांगो नदी पर बंदियों को प्राप्त किया। जैसे ही मैरी एन वेस्ट इंडीज जा रही थीं, उनका सामना झपकी से हुआ। रैटलर ने मैरी एन को हिरासत में ले लिया और उसे बारबाडोस भेज दिया, जहाँ बाद में उसे रिहा कर दिया गया। मैरी एन ने 1 मई के बाद यात्रा की थी, जिस दिन दास व्यापार अधिनियम 1807 लागू हुआ था, जिसने ब्रिटिश जहाजों को दास व्यापार में शामिल होने से प्रतिबंधित कर दिया था। हालाँकि, जाहिर है कि वह 1 मई से पहले बाहर चली गई थी और इसलिए उनकी यात्रा अंतिम कानूनी ब्रिटिश दासता यात्राओं में से एक थी। मैरी एन 13 फरवरी 1808 को 207 बंदियों के साथ बारबाडोस पहुंची। वह वहाँ 32 पर उतरी और डेमेरारा के लिए रवाना हुई। वह 21 जून 1808 को लिवरपूल लौट आईं। लॉयड के रजिस्टर ने 1814 तक मैरी एन को जारी रखा, लेकिन 1807 के बाद से डेटा में कोई बदलाव नहीं हुआ। हालाँकि, हालाँकि 1807 और 1808 के बीच शिपिंग रजिस्टर (आर. एस.) ऑनलाइन रूप में उपलब्ध नहीं है, लेकिन वह 1809 के खंड में एक पश्चिमी भारतीय के रूप में दिखाई दी। 1811 में मैरी एन फालमाउथ से बाहर निकलते हुए डाकघर का एक पैकेट बन गई। उन्हें अगस्त 1811 में कमीशन दिया गया था। उनके गुरु जेम्स कैडी (आधा वेतन, आर. एन.) थे। भाग्य संयुक्त राज्य अमेरिका के निजी व्यक्ति ने अप्रैल 1813 की शुरुआत में मैरी एन को पकड़ लिया क्योंकि मैरी एन माल्टा से जिब्राल्टर (और फालमाउथ) जाते समय केप सेंट विंसेंट के पश्चिम में 50 लीग में थी। गवर्नर टॉम्पकिन्स के पास 99 पुरुषों का एक दल था और वह दस 9-पाउंडर बंदूकों और एक लंबी 24-पाउंडर बंदूक से लैस था। जब तक कैप्टन कैडी ने हमला किया, तब तक मैरी एन केवल एक मलबे में सिमट गई थी। मैरी एन 21 मई को बोस्टन पहुंची। मैरी एन ने एक आदमी को मार डाला और कई को घायल कर दिया; जनरल टॉम्पकिन्स को कोई हताहत नहीं हुआ था। मैरी एन के पास 60,000 डॉलर का सोना और सोना था। पकड़े जाने से पहले उसने अपने मेलों को समुद्र में फेंक दिया था, लेकिन वे अपर्याप्त रूप से भारी थे, जिसके परिणामस्वरूप गवर्नर टॉम्पकिन्स उन्हें पुनः प्राप्त करने में सक्षम थे। डाक के डूबने में विफलता के लिए अपने लिखित स्पष्टीकरण में, कैडी ने मुठभेड़ की तारीख 8 अप्रैल 1813 दी। कार्रवाई में डेढ़ घंटे का समय लगा था, जिसका आधा समय 300-400 गज के दायरे में था। कैडी को लोहे के दो "पिग्स" जारी किए गए थे जब उन्होंने मैरी एन को नियुक्त किया था, और उन्होंने डाक के प्रति संयोजन में एक का उपयोग किया था। वह यह जानकर शर्मिंदा हो गया कि थैले डूब नहीं रहे थे। कप्तानों की समिति ने उनके आचरण और कार्रवाई की जांच करते हुए कैडी को दोषमुक्त कर दिया। समिति का मानना था कि डाक के डूबने का कारण यह था कि इसमें कई डिब्बे थे, जिससे पोर्टमैंटियस की उछाल बढ़ गई थी। डाक सेवा ने उन्हें 17 जुलाई 1813 को स्विफ्टशर की कमान संभालने के लिए नियुक्त किया। 20 मई 1813 को सूरीनाम के तट पर गवर्नर टॉम्पकिन्स का सामना हुआ। एक घंटे के तीन-चौथाई समय तक चली लड़ाई के बाद गवर्नर टॉम्पकिन्स भागने में सफल रहे। वह संयुक्त राज्य अमेरिका वापस चली गई। गवर्नर टॉम्पकिन्स को उनके अगले क्रूज पर पकड़ा गया होगा। उद्धरण संदर्भ 1807 जहाज लिवरपूल दास जहाज इंग्लैंड के सेल व्यापारी जहाजों का युग पैकेट नाव फालमाउथ पैकेट्स ने जहाजों को पकड़ लिया