Baja Ferries
बाजा फेरीज़ (जिसे बाजाफ़ेरीज़ एस. ए. डी. सी. वी. के नाम से भी जाना जाता है) एक मैक्सिकन शिपिंग कंपनी है जो कोर्टेस के सागर में नौका परिवहन के लिए समर्पित है, इसका मुख्यालय ला पाज़, बाजा कैलिफ़ोर्निया सुर में स्थित है। कंपनी की स्थापना 2003 में मारियानो रुआनो बोजा द्वारा की गई थी और जो मैक्सिकन राज्यों सिनालोआ और बाजा कैलिफोर्निया सुर के बीच यात्रियों का परिवहन करेगी, कंपनी में ट्रकिंग परिवहन कंपनी ट्रांसपोर्टडोरा जीईओएस को समर्पित सहायक कंपनी शामिल थी। बाजा फेरी की उत्पत्ति 1991 में हुई थी जब फ्रांसीसी जहाज मालिक डैनियल बेरेबी ने अल्सटॉम से मेक्सिको के लिए आयात/निर्यात अनुबंध प्राप्त किए थे। 1994 में उत्तर अमेरिकी मुक्त व्यापार समझौते (नाफ्टा) के लागू होने के बाद, बेरेबी ने मेक्सिको और अमेरिका के बीच पहली माल ढुलाई लाइन खोली, शुरू में 1996 से पश्चिमी मैक्सिकन तट पर। 2001 में जहाज के मालिक ने ला पाज़ और टोपोलोबाम्पो, सिनालोआ के बीच एक तेज गति वाले जहाज को चालू करके अपनी यात्री परिवहन गतिविधियों की शुरुआत की। 2003 में, बेर्रेबी ने इतालवी शिपयार्ड विसेंटिनी से 2,100 रैखिक मीटर की रोलिंग क्षमता वाला एक मिश्रित पोत किराए पर लिया। कैलिफोर्निया स्टार बनते हुए, यह इस अवसर के लिए बनाई गई कंपनी बाजा फेरीज़ की गतिविधियों का उद्घाटन करता है। अगले वर्ष एक दूसरा जहाज बेड़े में शामिल हो गया, कार फेरी कोरोमुएल, जिसका नाम बदलकर सिनालोआ स्टार कर दिया गया। 2007 में, बाजा फेरीज़ ने इतालवी कंपनी ग्रांडी नवी वेलोसी से कार फेरी विक्ट्री खरीदी और इसे सिनालोआ स्टार की जगह पर चिहुआहुआ स्टार के नाम से सेवा में रखा, जो बेड़े को छोड़ रहा था। 2010 में, एक नए मिश्रित पोत, मोंटे सिंटो को बेड़े में एकीकृत किया गया था, जिसे एस. एन. सी. एम. से खरीदा गया था, जिसे मज़ातलान स्टार का नाम दिया गया था। उनके आगमन ने 2011 में चिहुआहुआ स्टार को अमेरिका क्रूज फेरी कंपनी के भीतर स्थानांतरित करने की अनुमति दी, जो कि प्यूर्टो रिको और डोमिनिकन गणराज्य के बीच कैरिबियन में डैनियल बेरेबी ऑपरेटिंग लाइनों के स्वामित्व वाली एक अन्य कंपनी है। 2013 में एक नए रो-रो वाहक को सेवा में रखा गया था, पूर्व-स्ट्रैडा कोर्सा, जिसे अपने मालिक के दिवालिया होने के बाद इटली में खरीदा गया था और ला पाज़ स्टार के नाम से सेवा में रखा गया था। नवंबर 2014 में, कंपनी ने एस. एन. सी. एम. पर कब्जा करने की दौड़ शुरू की, जिसे मार्सिले के वाणिज्यिक न्यायालय द्वारा प्राप्त किया गया। अकेले मार्सिले-कोर्सिका लाइनों के लिए कंपनी की गतिविधि के दायरे को कम करने की योजना के आधार पर, सार्वजनिक सेवा प्रतिनिधिमंडल के तहत सब्सिडी दी गई, और विशेष रूप से मोरक्को के लिए एक लाइन के उद्घाटन के साथ मघरेब के साथ लाइनों के विकास के आधार पर, समय सीमा को पीछे धकेलने के साथ इसके प्रस्ताव को कई बार संशोधित किया जाएगा। बाजा फेरी विशेष रूप से एसटीईएफ समूह के साथ एक साझा मोर्चा बनाने की कोशिश करेगी, इससे पहले कि एसटीईएफ समूह पीछे हटने का फैसला करे। इसके प्रस्ताव को अंततः कोर्सिकन ट्रांसपोर्टर रोक्का के पक्ष में खारिज कर दिया जाएगा। यही कारण है कि, जनवरी 2016 से, बाजा फेरीज़ कॉर्सिकन कंपनियों कॉर्सिका मारिटिमा के संघ में शामिल हो गई, जो एस. एन. सी. एम. के अधिग्रहण के लिए भी एक उम्मीदवार थी, और उसने रो-रो जहाज को किराए पर देकर कॉर्सिका लाइनिया कंपनी के शुभारंभ में भाग लिया। स्टेना कैरियर, मार्सिले और कोर्सिका के बीच एस. एन. सी. एम. के बाद नई कंपनी के साथ प्रतिस्पर्धा करने का इरादा रखता है। हालांकि, अप्रैल 2016 में दोनों कंपनियों का विलय हो गया, बाजा फेरी परियोजना से हट जाएगी। स्टेना कैरियर 2018 में मेक्सिको स्टार के नाम से कंपनी के बेड़े में शामिल हो जाएगा, साथ ही अजाक्सियो की सेवा के लिए एक और चार्टर्ड रो-रो होगा। जो अंततः विदेशों में चार्टर्ड होने से पहले 2016 में काबो स्टार के रूप में बाजा फेरी में शामिल हो गया। उसी वर्ष, 2016 में कैरेबियन फैंटेसी के नाम से एसीएफ द्वारा चार्टर्ड उनके जहाज, पूर्व चिहुआहुआ स्टार में अगस्त में कैरिबियन में आग लग गई। नुकसान की सीमा के कारण उसे अगले वर्ष कबाड़ के लिए बेच दिया गया। इस पोत को तब बेड़े के भीतर बाजा स्टार द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था, जो चीनी कंपनी रिझाओ फेरी से खरीदी गई 170 मीटर की कार नौका थी। पहली बार चार्टर बाजार में रखी गई, वह कैलिफोर्निया स्टार की बिक्री के बाद 2019 के अंत में बाजा फेरी की लाइनों में शामिल हो गईं। फ्लीट ओल्ड फ्लीट करंट फ्लीट रेफेरेंस कंपनीज ऑफ मेक्सिको ट्रांसपोर्टेशन इन मेक्सिको 2003 मेक्सिको में प्रतिष्ठान मेक्सिको की नौकाएँ मेक्सिको में कंपनियों का निजीकरण किया गया