Action of 17 July 1944
17 जुलाई 1944 की कार्रवाई द्वितीय विश्व युद्ध की पनडुब्बी भागीदारी थी। इसके परिणामस्वरूप ब्रिटिश शाही नौसेना की पनडुब्बी द्वारा मलक्का के जलडमरूमध्य में जापानी नौसेना की कड़ाई श्रेणी की पनडुब्बी I-166 डूब गई। सीलोन के कोलंबो में पूर्वी बेड़े के साथ पहली बार काम करते हुए, कमांडर बिल किंग ने 13 जुलाई को पेनांग और सिंगापुर के बीच जापानी यातायात को रोकने के लिए खुद को वन फाथम बैंक के रूप में जानी जाने वाली स्थिति में रखा था। वे 17 तारीख तक इंतजार करते रहे जब वे डूब गए, ए. एस. डी. आई. सी. संचालक ने किंग को प्रणोदक की आवाज़ के बारे में सतर्क किया, और घड़ी ने जल्द ही एक जापानी पनडुब्बी को देखा; जो आई-166 थी। धुंध के कारण सीमित दृश्यता के बावजूद, टेलीमाकस ने आई-166 को 30 मिनट के लिए ट्रैक किया, तब तक इंतजार किया जब तक कि यह एक मील से भी कम दूर नहीं था और फायरिंग पॉइंट बीम तक पहुंच गया। 07:20 पर किंग ने 1,500 गज की दूरी पर छह टॉरपेक्स वारहेड टॉरपीडो दागे, और फिर अपने कठोर टॉरपीडो दागे जाने के लिए नाव को घुमाने की कोशिश की। हालाँकि, यह पैंतरेबाज़ी विफल हो गई और टेलीमाकस ने नियंत्रण खो दिया और कुछ समय के लिए सतह को तोड़ दिया। हालाँकि, प्रक्षेपण के 92 सेकंड बाद, एक टारपीडो ने आई-166 के स्टर्न को मारा। जापानी नाव तुरंत डूब गई और अड़सठ लोग मारे गए। लेफ्टिनेंट सुवा और नौवहन अधिकारी को विमान में उड़ा दिया गया। सात घंटे बाद उन्हें मलाया के मछुआरों ने उठा लिया। डूबने के तुरंत बाद जापानियों ने टेलीमाकस को रोकने और डुबोने का प्रयास किया लेकिन सफलता नहीं मिली। टेलीमाकस कोलंबो लौट आए। किंग को 16 जनवरी 1945 को "सुदूर पूर्वी जल में सफल गश्त में एच. एम. पनडुब्बियों में से एक में उत्कृष्ट साहस, कौशल और दृढ़ संकल्प के लिए" (विशेष रूप से आई-166 के डूबने के लिए) एक विशिष्ट सेवा क्रॉस (डीएससी) से सम्मानित किया गया था। संदर्भ ग्रंथ सूची 1944 में द्वितीय विश्व युद्ध के संचालन और दक्षिण पूर्व एशिया थिएटर की लड़ाइयों में संघर्ष द्वितीय विश्व युद्ध की एक नौसैनिक लड़ाई जिसमें द्वितीय विश्व युद्ध में जापान पनडुब्बी युद्ध शामिल था 1944 में ब्रिटिश मलाया में जापान-संयुक्त राज्य सैन्य संबंध जुलाई 1944 की घटनाएं