John Loring (Royal Navy officer, died 1808)
जॉन लॉरिंग (मृत्यु 9 नवंबर 1808) रॉयल नेवी के एक अधिकारी थे जिन्होंने अमेरिकी स्वतंत्रता संग्राम और फ्रांसीसी क्रांतिकारी और नेपोलियन युद्धों के दौरान सेवा की। लोरिंग एक नौसेना अधिकारी के वंशज थे, उनके पहले चचेरे भाई ने भी नौसेना में एक सफल कैरियर बनाया था। जॉन लॉरिंग ने अमेरिकी स्वतंत्रता संग्राम में कुछ सेवा की, युद्ध के दौरान उन्हें लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नत किया गया, लेकिन फ्रांसीसी क्रांतिकारी युद्धों के शुरू होने के तुरंत बाद तक इस पद पर बने रहे। वह अपनी पहली कमान के साथ भूमध्य सागर गए और एडमिरल लॉर्ड हुड के तहत टूलॉन की घेराबंदी में सेवा की। उनके जहाज की मरम्मत चल रही थी जब शहर फ्रांसीसी सेनाओं के हाथों गिर गया, और उन्हें दुश्मन के हाथों से दूर रखने के लिए उसे जलाने के लिए मजबूर होना पड़ा। हालाँकि उनकी सेवा जारी रही, और वह थोड़े समय के लिए 74-बंदूक के कार्यवाहक-कप्तान बने, इससे पहले कि उनके मूल कप्तान की जगह एक नए अधिकारी को नियुक्त किया गया। लोरिंग ने लाइन के कई जहाजों की कमान संभाली, एक बार फिर एचएमएस बेलेरोफोन पर कब्जा करने से पहले, इस बार एक पूर्ण पोस्ट-कप्तान के रूप में। उन्होंने वेस्ट इंडीज में सेवा की, और नेपोलियन युद्धों के शुरू होने के बाद कमोडोर के पद के साथ सेंट-डोमिंग्यू की नाकाबंदी का निरीक्षण करके खुद को प्रतिष्ठित किया। नाकाबंदी के दौरान कई फ्रांसीसी युद्धपोतों, व्यापारियों और निजी लोगों को उनके स्क्वाड्रन द्वारा ले लिया गया, और उन्होंने हैती के फ्रांसीसी गैरीसन के आत्मसमर्पण और निकासी की देखरेख की। अंततः वे 1805 में ब्रिटेन लौट आए और अपने जहाज का भुगतान किया। ऐसा प्रतीत होता है कि उन्होंने फिर से समुद्री कमान में सेवा नहीं की, लेकिन दो साल तक प्लाईमाउथ गार्डशिप की कमान संभाली और सी फेन्सिबल्स की एक इकाई के कमांडर के रूप में तट-आधारित पद संभाला। 1808 में उनकी मृत्यु हो गई, तब भी वे कप्तान के पद पर थे। उनके बाद कम से कम दो बेटे आए, जो अपने पिता के बाद नौसेना में आए। परिवार और प्रथम आदेश लॉरिंग की उत्पत्ति अस्पष्ट है। वह जोशुआ लॉरिंग के पोते थे, एक नौसेना अधिकारी जिन्होंने सात साल के युद्ध के दौरान उत्तरी अमेरिका में सेवा की थी और अमेरिकी स्वतंत्रता संग्राम के दौरान ग्रेट लेक्स पर एक स्क्वाड्रन की कमान संभाली थी। वह जॉन वेंटवर्थ लॉरिंग के पहले चचेरे भाई भी थे, जिन्होंने नौसेना कैरियर भी शुरू किया और एडमिरल के पद तक पहुंचे। जॉन लॉरिंग को 3 दिसंबर 1779 को लेफ्टिनेंट के रूप में नियुक्त किया गया था। फ्रांसीसी क्रांतिकारी युद्धों के शुरू होने तक वह अभी भी इस पद पर थे और जनवरी 1793 में उन्हें फायरशिप की कमान संभालने के लिए नियुक्त किया गया था। 16 मई 1793 को कमांडर के रूप में पदोन्नत, उन्होंने 22 मई को भूमध्य सागर के लिए संघर्ष यात्रा की और टूलॉन के कब्जे और घेराबंदी में लॉर्ड हुड के बेड़े का हिस्सा थे। वह वहाँ मरम्मत के तहत थी जब शहर को खाली कर दिया गया था, और 18 दिसंबर 1793 को फ्रांसीसी हाथों में पड़ने से बचने के लिए हुड के आदेश पर उसे जला दिया गया था। वह इंग्लैंड लौट आए और उन्हें 16-बंदूक स्लूप की कमान दी गई, जिसमें उन्होंने अप्रैल 1794 से 1795 तक सेवा की। लोरिंग को 12 अप्रैल 1796 को 74-बंदूक का कार्यवाहक-कप्तान बनाया गया था, जब बेलेरोफोन ब्रेस्ट नाकाबंदी पर उशांत की सेवा कर रहे थे। बेलेरोफ़न के नाममात्र के कमांडर, कैप्टन जेम्स क्रैनस्टाउन, 8वें लॉर्ड क्रैनस्टाउन को ग्रेनेडा का गवर्नर नियुक्त किया गया था और उन्होंने अपना पद संभालने की तैयारी के लिए जहाज छोड़ दिया था। 11 सितंबर को क्रैनस्टाउन के प्रतिस्थापन, कैप्टन हेनरी डी 'एस्टर डार्बी द्वारा प्रतिस्थापित किए जाने तक लॉरिंग कमान में थे। ऐसा लगता है कि उन्होंने इसके तुरंत बाद जहाज छोड़ दिया था और संभवतः अक्टूबर 1796 तक उन्हें कप्तान के रूप में पदोन्नत कर दिया गया था क्योंकि उन्होंने 32-बंदूक को कमीशन किया था और उसे सेवा के लिए तैयार किया था। वह उसे फरवरी 1797 में जमैका ले गया और वहाँ प्रायवेटर्स के खिलाफ कुछ सफलता मिली, उस वर्ष बाद में फ्रांसीसी 6-बंदूक निजी स्कूनर लिबर्टे पर कब्जा कर लिया। 1799 में उन्हें जमैका में 74-बंदूक की कमान संभालने के रूप में दर्ज किया गया है, जो 1800 तक इस पद पर रहे। उन्होंने उस वर्ष 74-बंदूक को संभाल लिया, लेकिन बाद में 1800 में उसे भुगतान कर दिया। ऐसा प्रतीत होता है कि उन्होंने नवंबर 1801 की शुरुआत में 98-बंदूक को कुछ समय के लिए चालू किया था, लेकिन महीने के अंत से पहले उन्हें एक नई नियुक्ति मिली थी। एचएमएस बेलेरोफोन लॉरिंग को 25 नवंबर 1801 को कैप्टन लॉर्ड गार्लीज का स्थान लेते हुए उनकी पूर्व कमान, एचएमएस बेलेरोफोन को संभालने के लिए नियुक्त किया गया था। बेलेरोफोन इस समय चैनल फ्लीट के साथ सेवा कर रहे थे, लेकिन 1802 की शुरुआत में लॉरिंग को नए ऑर्डर मिले। बेलेरोफोन उन पाँच जहाजों में से एक था जिसे वेस्ट इंडीज में एडमिरल जॉन डकवर्थ के स्क्वाड्रन में शामिल होने का आदेश दिया गया था, और भंडारण के बाद, वह 2 मार्च 1802 को टोरबे से रवाना हुई। 27 मार्च को उनके आगमन के समय तक, एमीन्स की संधि पर हस्ताक्षर हो चुके थे, और ब्रिटेन और फ्रांस में शांति थी। अगले अठारह महीनों के लिए बेलेरोफोन ने जमैका मार्ग में परिभ्रमण में भाग लिया और जमैका और हैलिफ़ैक्स के बीच व्यापारी काफिले को अनुरक्षित किया। बेलेरोफोन वेस्ट इंडीज में थे जब मई 1803 में नेपोलियन युद्ध छिड़ गए थे। लोरिंग को ब्रिटिश स्क्वाड्रन का कमोडोर नियुक्त किया गया था, जो जल्दी से सेंट-डोमिंग्यू की नाकाबंदी में फ्रांसीसी जहाजरानी के खिलाफ आक्रामक हो गया। जून के अंत में कार्वेट मिग्नोन और एक ब्रिगेड पर कब्जा कर लिया गया, जिसके बाद अंग्रेजों ने कैप-फ्रैंकोइस पर गश्त की। 24 जुलाई को बेलेरोफोन और 74-बंदूक वाले जहाजों से बना स्क्वाड्रन, और, दो फ्रांसीसी 74-बंदूक वाले जहाजों, ड्यूक्सेन और डुगुए-ट्रॉइन, और फ्रिगेट ग्युरियर के सामने आया, जो कैप-फ्रैंकोइस से भागने का प्रयास कर रहे थे। स्क्वाड्रन ने पीछा किया, और 25 जुलाई को कुछ गोलियों के बाद ड्यूक्सेन पर कब्जा कर लिया, जबकि डुगुए-ट्रॉइन और ग्युरियर अपने पीछा करने वालों से बचने और फ्रांस भागने में कामयाब रहे। पीछा करने के दौरान बेलेरोफोन पर सवार एक व्यक्ति की मौत हो गई। लोरिंग नवंबर तक कैप-फ्रांकोइस को अवरुद्ध करते रहे, जब वहाँ के गैरीसन के फ्रांसीसी कमांडर, जनरल रोचाम्ब्यू ने उनसे संपर्क किया और उनके आदमियों को निकालने की अनुमति देने का अनुरोध किया, जिन्हें जीन-जैक्स डेसालाइन्स के नेतृत्व में एक देशी हाईटियन बल द्वारा घेर लिया जा रहा था। फ्रांसीसी को तीन युद्धपोतों, सुर्वेइलेंट, क्लोरिंडे और वर्टू, और कई छोटे जहाजों पर निकलने की अनुमति दी गई, और स्क्वाड्रन द्वारा जमैका ले जाया गया। मलेरिया का एक विशेष रूप से गंभीर प्रकोप फरवरी 1804 की शुरुआत में जहाज पर आया, जिसमें बेलेरोफोंस चालक दल के 212 सदस्य बीमार पड़ गए। जहाज पर सवार 17 लोगों की मृत्यु हो गई, जबकि 100 को तट-आधारित अस्पताल में स्थानांतरित करना पड़ा, जहां 40 और लोगों की मृत्यु हो गई। लोरिंग को जून में एक बड़े काफिले के साथ उसे वापस ब्रिटेन ले जाने का आदेश दिया गया और वह 11 अगस्त को डाउन्स पहुंचे। उन्होंने कुछ समय के लिए उसे छुट्टी दे दी और उसे रीफिट के लिए पोर्ट्समाउथ डॉकयार्ड में ले जाया गया, चैनल फ्लीट में फिर से शामिल होने से पहले, अभी भी ब्रेस्ट से दूर, और एडमिरल सर विलियम कॉर्नवालिस की कमान में। ये कर्तव्य 1805 की शुरुआत तक चले, जिसमें 24 अप्रैल को कैप्टन जॉन कुक द्वारा लॉरिंग को हटा दिया गया। बाद के जीवन में लॉरिंग को उस महीने के अंत में 112-बंदूक, प्लाईमाउथ गार्डशिप की कमान संभालने के लिए नियुक्त किया गया था, जो जून 1807 में प्रतिस्थापित होने तक इस पद पर रहे। वह तब एम्सवर्थ और कैलशॉट के बीच के जिले को कवर करने वाले सी फेन्सिबल्स की कमान संभाल रहे थे, और 9 नवंबर 1808 को इस पद पर उनकी मृत्यु हो गई, जो अभी भी एक कप्तान थे, फ़ारेहम, हैम्पशायर में। जॉन मार्शल की रॉयल नेवल बायोग्राफी में उन्हें "सबसे उत्साही, बहादुर और मानवीय अधिकारी" के रूप में वर्णित किया गया था। उनके कम से कम दो बेटे थे, जो उनके बाद नौसेना में आए। दोनों बच गए, सबसे बड़े, जॉन के साथ, 1820 में एक मिडशिपमैन के रूप में पीले बुखार से उनकी मृत्यु हो गई। उनका दूसरा बेटा, हेक्टर, एक सेनापति बन गया। क्रैनस्टाउन का 22 सितंबर को बिशप्स वाल्थम में उनके घर पर अचानक निधन हो गया, इससे पहले कि वे अपना पद संभाल पाते। उद्धरण संदर्भ 1808 मृत्यु शाही नौसेना अधिकारी अमेरिकी क्रांतिकारी युद्ध के शाही नौसेना कर्मी फ्रांसीसी क्रांतिकारी युद्धों के शाही नौसेना कर्मी नेपोलियन युद्धों के शाही नौसेना कर्मी जन्म तिथि अज्ञात