Niccolò Antonelli
निकोलो एंटोनेली (जन्म 23 फरवरी 1996) एक इतालवी ग्रैंड प्रिक्स मोटरसाइकिल रेसर है जो टीम एमएमआर के लिए 2023 एफआईएम सीईवी मोटो 2 यूरोपीय चैम्पियनशिप में प्रतिस्पर्धा करने के लिए तैयार है। उन्होंने हाल ही में 2022 मोटो2 विश्व चैम्पियनशिप में भाग लिया, मूनी वीआर46 रेसिंग टीम के लिए सवारी की। एंटोनेली ने 2011 में इतालवी 125जी. पी. चैम्पियनशिप जीती। करियर जूनियर 2010 में, एंटोनेली ने 2010 रेड बुल मोटोजीपी रूकीज़ कप में भाग लिया, 56 अंकों के साथ कुल मिलाकर 8वें स्थान पर रहे, और जर्मनी में पहली दौड़ को छोड़कर सभी दौरों में अंक प्राप्त किए। 2011 में, एंटोनेली केवल 15 साल की उम्र में इतालवी 125जीपी चैम्पियनशिप के विजेता बने। मोटो 3 विश्व चैम्पियनशिप सैन कार्लो ग्रेसिनी मोटो 3 (2012) ग्रैंड प्रिक्स रेसिंग में एंटोनेली के लिए पहला सत्र 2012 में सैन कार्लो ग्रेसिनी रेसिंग टीम के लिए आया था। उन्होंने तुरंत गति और कुछ निरंतरता दिखाई, फ्रांस और जर्मनी में दो चौथे स्थान के साथ वर्ष के अपने सर्वश्रेष्ठ परिणाम के रूप में। एंटोनेली ने चैंपियनशिप में 77 अंकों के साथ अपना 14वां रूकी सत्र समाप्त किया। जूनियर टीम गो एंड फन मोटो 3 (2013-2014) एंटोनेली ने 2013 मोटो 3 विश्व चैम्पियनशिप की शुरुआत उच्च उम्मीदों के साथ की, लेकिन बहुत जोर से धक्का दिया और बहुत बार दुर्घटनाग्रस्त हो गया। उन्होंने सीज़न की शुरुआत 4 सीधे क्रैश और डी. एन. एफ. के साथ की, सीज़न को कुल 6 के साथ समाप्त किया, और केवल 47 अंक बनाए, जो अंतिम स्टैंडिंग में 16वें स्थान के लिए पर्याप्त थे। ग्रेसिनी रेसिंग के साथ रहते हुए, 2014 मोटो 3 विश्व चैम्पियनशिप काफी हद तक एक ही थी, एंटोनेली के लिए एक और दुर्घटना से भरा मौसम, जिसमें कुल 6 दुर्घटनाएँ और डी. एन. एफ. थे। उनके सीज़न का सर्वश्रेष्ठ समापन एसेन में 5 वां स्थान था, जिसमें वेलेंसिया में अंतिम दौड़ में एक पोल स्थिति आई थी, लेकिन 68 अंकों के साथ अंतिम स्टैंडिंग में केवल 14 वें स्थान पर रहे। ओंगेटा-रिवाकोल्ड (2015-2016) निराशाजनक मौसमों के बाद, ग्रेसिनी और एंटोनेली अलग हो गए। नई रिवाकोल्ड होंडा टीम के लिए रेसिंग, 2015 एंटोनेली के लिए उछाल-वापसी का वर्ष था। एक साल पहले अपना पहला पोल पोजीशन लेने के बाद, उन्होंने 2015 चेक रिपब्लिक ग्रां प्री में अपना पहला मोटो 3 पोडियम और जीत हासिल की। पोल पोजीशन से दौड़ शुरू करने वाले एंटोनेली शुरुआती लैप में छठे स्थान पर गिर गए, लेकिन अंतिम लैप में फिर से बढ़त हासिल करने के लिए क्रम में अपना काम किया, और एनीया बास्टियानी और ब्रैड बाइंडर से आगे जीत हासिल की। उन्होंने ब्रिटेन और सैन मैरिनो में निम्नलिखित दौड़ों में दो तीसरा स्थान हासिल किया, और बाद में सीज़न में मोतेगी में दूसरी जीत हासिल की। एंटोनेली के पास सीज़न में कुल 4 पोडियम थे, जो ब्रैड बाइंडर, फैबियो क्वार्टारो, फ्रांसेस्को बागनिया और जॉर्ज मार्टिन जैसे सवारों के सामने 174 अंकों के साथ अंतिम स्टैंडिंग में 5वें स्थान पर रहे। 2016 मोटो 3 विश्व चैम्पियनशिप के लिए, एंटोनेली को खिताब के पसंदीदा खिलाड़ियों में से एक माना जाता था, और कतर में सत्र की शुरुआती दौड़ जीतकर तदनुसार सत्र की शुरुआत की। हालाँकि, वह पूरे सीज़न के दौरान संघर्ष करते रहे, सीज़न को बिना किसी अन्य मंच के समाप्त करते हुए, और दो बड़ी दुर्घटनाएँ हुईं, जिनमें से एक में जर्मनी में उनका पैर टूट गया, जिससे वह एक दौड़ से चूक गए। उन्होंने केवल 91 अंकों के साथ स्टैंडिंग में 11वें वर्ष का समापन किया। रेड बुल के. टी. एम. अजो (2017) रेड बुल के. टी. एम. अजो मोटरस्पोर्ट के लिए रिवाकोल्ड होंडा टीम को छोड़ते हुए, एंटोनेली को 2017 मोटो 3 विश्व चैम्पियनशिप के लिए बो बेंड्सनेडर द्वारा भागीदारी की गई थी। दोनों सवारों ने संघर्ष किया, एंटोनेली ने केवल एक मंच के साथ सत्र का समापन किया, जो जापान में दूसरा स्थान था, जो वर्ष के लिए उनके 38 अंकों में से आधे से अधिक था। एस. आई. सी. 58 स्क्वाड्रा कोर्से (2018-2020) अजो टीम द्वारा छोड़े जाने के बाद, एंटोनेली ने ततसुकी सुजुकी के साथ साझेदारी करते हुए 2018 मोटो 3 विश्व चैम्पियनशिप के लिए एस. आई. सी. 58 स्क्वाड्रा कोर्से के साथ हस्ताक्षर किए। हालांकि कोई पोडियम स्कोर नहीं किया, एंटोनेली के पास एक बेहतर वर्ष था, जिसमें उन्होंने 71 अंक बनाए और स्टैंडिंग में 15वें स्थान पर रहे। 2019 सीज़न के लिए स्क्वाड्रा कोर्से के साथ रहते हुए, एंटोनेली ने जेरेज़ में मोटो 3 क्लास में अपनी चौथी और अंतिम जीत हासिल की, और यह सीज़न का उनका एकमात्र पोडियम फिनिश था। सैन मैरिनो ग्रांड प्रिक्स में एक दुर्घटना के बाद, एंटोनेली जापान में अपनी वापसी करने से पहले अरागॉन और थाईलैंड में अगली दो दौड़ों से चूक गए, जहां उन्होंने पोल पोजीशन ली, लेकिन केवल 12वें स्थान पर दौड़ पूरी की। गणितीय रूप से चैम्पियनशिप विवाद से बाहर होने के बाद, एंटोनेली ने पुनर्वसन पर ध्यान केंद्रित करने के लिए ऑस्ट्रेलिया और वेलेंसिया में सत्र की अंतिम दो दौड़ों में भाग नहीं लिया। चार दौड़ से चूकने के बावजूद, वह 128 अंकों के साथ स्टैंडिंग में 7वें स्थान पर रहने में सफल रहे, जो टीम के साथी ततसुकी सुजुकी से चार अंक आगे थे। अपने अंतिम अनुबंध वर्ष के लिए स्क्वाड्रा कोर्से के साथ रहते हुए, एंटोनेली को 2020 के सत्र में एक बार फिर ततसुकी सुजुकी द्वारा भागीदार बनाया गया था। हालांकि फॉर्च्यून को पलट दिया जाएगा, जिसमें एंटोनेली का वर्ष निराशाजनक रहा, कोई पोडियम नहीं था और पूरे सत्र में केवल 40 अंक थे, जबकि सुजुकी ने पहली तीन दौड़ों में तीन पोल स्थान बनाए, जेरेज़ में एक दौड़ जीती, और सैन मैरिनो में तीसरे स्थान पर आई। Avintia Esponsorama Moto3 (2021) Sic58 स्क्वाड्रा कोर्से और Tatsuki सुजुकी को छोड़कर, एंटोनेली 2021 सीज़न के लिए Avintia Esponsorama रेसिंग पर स्विच करेंगे। एंटोनेली ने सीज़न की अच्छी शुरुआत की, दोहा में सीज़न की दूसरी दौड़ में तीसरे स्थान पर रहे। सत्र के मध्य में उन्हें लगातार अंकों में समाप्त होते देखा गया, इससे पहले कि ऑस्ट्रिया में उनकी वार्षिक आवर्ती बड़ी दुर्घटना के कारण उन्हें दो दौड़ों से चूकना पड़ा, जिसमें उनकी जगह एलिया बार्टोलिनी ने ले ली। उन्होंने सिल्वरस्टोन में दूसरे स्थान पर रहकर वापसी की, अरागॉन में पांचवें स्थान पर रहने से पहले, और रिमिनी में दूसरा स्थान हासिल किया, जो मोटो 3 श्रेणी में उनका दसवां पोडियम था। उन्होंने वर्ष का अंत अच्छी तरह से किया, मिसानो में पोल पोजीशन 6 वें स्थान पर, पोर्टिमाओ में तीसरे स्थान पर और वेलेंसिया में नौवें स्थान पर रहे। एंटोनेली ने चैंपियनशिप स्टैंडिंग में मोटो 3 के अपने अंतिम वर्ष को 152 अंकों के साथ छठे स्थान पर समाप्त किया, जो 2015 के बाद से उनका सर्वश्रेष्ठ टैली है। मोटो 2 विश्व चैम्पियनशिप मूनी वी. आर. 46 रेसिंग टीम (2022) नवंबर 2021 में, मार्को बेज़ेची के मोटोजीपी में पदोन्नति के बाद, पाब्लो नीटो द्वारा यह घोषणा की गई थी कि एंटोनेली को 2022 मोटो 2 विश्व चैम्पियनशिप में मूनी वी. आर. 46 रेसिंग टीम के लिए, सेलेस्टिनो वियट्टी के साथ साझेदारी में दौड़ के लिए पदोन्नत किया जाएगा। वर्ष को कठिनाइयों का सामना करना पड़ा और उन्होंने 43 सवारों में से 36वें स्थान पर वर्ष का समापन करते हुए एक भी अंक अर्जित किए बिना एकमात्र पूर्णकालिक सवार के रूप में सत्र का अंत किया। उनकी सर्वश्रेष्ठ दौड़ स्पीलबर्ग में थी। पी25 के लिए अर्हता प्राप्त करते हुए, बहुत सारे गिरने ने उन्हें 16वें स्थान पर पहुंचा दिया, जो उनके पहले अंकों से सिर्फ 6 सेकंड दूर था। उन्हें 2023 के लिए टीम (अब नाम बदलकर फैंटिक मोटर) के साथ रहना था, लेकिन अप्रत्याशित रूप से सर्दियों के दौरान बोर्जा गोमेज़ के लिए बदल दिया गया। एंटोनेली 2023 में यूरोपीय मोटो 2 चैम्पियनशिप में दौड़ लगाएगा। मोटो2 यूरोपीय चैम्पियनशिप टीम एमएमआर (2023) 2023 के सत्र में वह एफआईएम जूनियरजीपी मोटो2 विश्व चैम्पियनशिप में टीम एमएमआर के साथ दौड़ लगाते हैं। कैरियर आँकड़े वर्ष के अनुसार रेड बुल मोटोजीपी रूकीज़ कप दौड़ (कुंजी) (बोल्ड में दौड़ ध्रुव की स्थिति को इंगित करती है, इटैलिक में दौड़ सबसे तेज़ लैप को इंगित करती है) वर्ष के अनुसार एफआईएम मोटो 2 यूरोपीय चैम्पियनशिप दौड़ (कुंजी) (बोल्ड में दौड़ ध्रुव की स्थिति को इंगित करती है, इटैलिक में दौड़ सबसे तेज़ लैप को इंगित करती है) मौसम अभी भी प्रगति पर है। ग्रैंड प्रिक्स मोटरसाइकिल रेसिंग सीज़न के अनुसार वर्ष के अनुसार वर्ग की दौड़ (कुंजी) (बोल्ड में दौड़ पोल की स्थिति को इंगित करती है, इटैलिक में दौड़ सबसे तेज लैप को इंगित करती है) संदर्भ 1996 जन्म जीवित लोग इतालवी मोटरसाइकिल रेसर मोटो 3 विश्व चैम्पियनशिप सवार रिमिनी मोटो 2 प्रांत के खिलाड़ी विश्व चैम्पियनशिप सवार