Mary Ann (ship)
कई जहाजों का नाम मैरी एन रखा गया हैः जो जहाज (या मैरी ऐनी) बना वह 1772 में फ्रांस में बनाया गया था और अंग्रेजों ने 1778 में उस पर कब्जा कर लिया था। उसका नाम 1786 तक एरियडने हो सकता है जब उसने व्हेलिंग में संलग्न होना शुरू किया। इसके बाद, मैरी एन के रूप में, उन्होंने दोषियों को इंग्लैंड से न्यू साउथ वेल्स ले जाने के लिए एक यात्रा की। 1794 में फ्रांसीसी ने उसे पकड़ लिया, लेकिन 1797 तक वह अपने मालिकों के हाथों में वापस आ गई। इसके बाद उन्होंने एक दास व्यापार यात्रा की। इसके बाद, वह एक वेस्ट इंडियन बन गई, जो लंदन या लिवरपूल से डेमेरारा के बीच व्यापार करती थी। नवंबर 1801 में उन यात्राओं में से एक पर एक फ्रांसीसी निजी व्यक्ति ने उसे पकड़ लिया था। लिवरपूल में लॉन्च किया गया था। उन्होंने गुलामों के त्रिकोणीय व्यापार में एक गुलाम जहाज के रूप में नौ यात्राएं कीं। जनवरी 1795 में, उन्होंने एक रक्तरंजित एकल जहाज कार्रवाई में एक फ्रांसीसी निजी व्यक्ति द्वारा किए गए हमले को सफलतापूर्वक विफल कर दिया। उन्हें आखिरी बार 1818 में सूचीबद्ध किया गया था. 1806 में चेस्टर में लॉन्च किया गया था। उसने गुलामों के त्रिकोणीय व्यापार में एक गुलाम जहाज के रूप में एक यात्रा की। 1812 और 1814 के बीच वह ब्रिटिश दक्षिणी व्हेल मत्स्य पालन में एक व्हेलर थी। बाद में उसने चार्ल्सटन के साथ व्यापार करना शुरू कर दिया, लेकिन नवंबर 1816 में उसे लिवरपूल के पास किनारे पर धकेल दिया गया क्योंकि वह बाहर की ओर बंधी हुई थी। उनका सर्वेक्षण किया गया और उन्हें मरम्मत के योग्य नहीं पाया गया। 1807 में लिवरपूल में शुरू किया गया था। उसने गुलामों के त्रिकोणीय व्यापार में एक गुलाम जहाज के रूप में एक यात्रा की। इसके बाद वह एक पश्चिमी भारतीय बन गईं। 1811 से वह एक फालमाउथ पैकेट बन गई। 1813 में संयुक्त राज्य अमेरिका के एक निजी व्यक्ति ने उसे पकड़ लिया। (या मैरी ऐनी) 1808 में बटाविया में लॉन्च किया गया था। 1815-1816 में उन्होंने दोषियों को लंदन से पोर्ट जैक्सन पहुँचाया। इसके बाद उन्होंने ब्रिटिश ईस्ट इंडिया कंपनी (ई. आई. सी.) के लाइसेंस के तहत भारत के साथ व्यापार करना शुरू किया। उसने दोषियों को ले जाने के लिए दूसरी यात्रा की, जिसमें कुछ को तस्मानिया और कुछ को पोर्ट जैक्सन ले जाया गया। इस यात्रा के बाद मैरी एन एक पूर्वी भारतीय के रूप में लौट आईं। उन्हें आखिरी बार 1830 में सूचीबद्ध किया गया था। मैरी एन 1852 में दक्षिण ऑस्ट्रेलिया में विलियम रैंडेल द्वारा ऑस्ट्रेलिया की मर्रे नदी पर उपयोग के लिए बनाया गया एक पैडल स्टीमर था, जो महाद्वीप की सबसे लंबी नदी है। यह नदी पर संचालित होने वाला पहला पैडल स्टीमर था। उद्धरण संदर्भ जहाजों के नाम