Nottingham (speedway)
नॉटिंघम स्पीडवे टीम ने 1930 के दशक में ट्रेंट लेन, नॉटिंघम में एक घरेलू ट्रैक के साथ प्रतिस्पर्धा की। ट्रैक का उपयोग पहली बार 1928 में किया गया था, जब नॉटिंघम टॉरनेडो मोटरसाइकिल क्लब ने एक ग्रास ट्रैक में रखा था, लेकिन 1927 की शुरुआत में ग्रेहाउंड रेसिंग की योजनाओं पर चर्चा की गई थी और ग्रेहाउंड रेसिंग एसोसिएशन (जी. आर. ए.) ने सुनिश्चित किया था कि स्टेडियम में उनका वित्तीय हित हो। 1929 में, ओलंपिक स्पीडवे लिमिटेड द्वारा घास के रास्ते पर एक मिट्टी का रास्ता बनाया गया था और स्टेडियम को ओलंपिक ग्राउंड के रूप में जाना जाता था और खुले मैच आयोजित किए जाते थे। एक नॉटिंघम टीम ने 1930 और 1931 में दक्षिणी लीग में भाग लिया लेकिन दोनों अवसरों पर लीग तालिका में अंतिम स्थान पर रही। 1931 के सत्र के दौरान टीम ने लीग से हटने से पहले 20 मैच पूरे कर लिए थे। 1933 में, व्हाइट सिटी (नॉटिंघम) लिमिटेड ने एक नए स्टेडियम का निर्माण किया जिसे व्हाइट सिटी स्टेडियम के नाम से जाना जाता है जिसमें मूल ओलंपिक ग्राउंड की जगह एक नया ग्रेहाउंड ट्रैक और स्पीडवे सर्किट शामिल था। स्पीडवे टीम ने नेशनल लीग में प्रतिस्पर्धा करते हुए वापसी की, लेकिन एक बार फिर अंतिम स्थान पर रही और 1934 के सत्र के लिए नहीं लौटी। टीम 1936 में लीग में लौट आई, प्रांतीय लीग नामक दूसरे स्तर में प्रतिस्पर्धा करते हुए तीसरे स्थान पर रही। अगला सत्र सबसे सफल रहा क्योंकि उन्होंने प्रांतीय लीग ट्रॉफी और राज्याभिषेक कप दोनों जीते और लीग में तीसरे स्थान पर रहे। 1938 में प्रांतीय लीग राष्ट्रीय लीग डिवीजन दो बन गई; नॉटिंघम ने सत्र की शुरुआत की लेकिन 31 मई 1938 को नॉटिंघम में आयोजित होने वाली अंतिम बैठक के बाद वापस ले लिया, जिसमें लीड्स ने टीम के शेष मुकाबलों को संभाला। टीम को 'द लेसमैन' उपनाम दिया गया था, और संक्षेप में 'वैप्स' भी। उल्लेखनीय सवार चार्ली ब्लैकलॉक जॉर्ज ग्रीनवुड नोबी की बिली लैमोंट क्लिफ पार्किंसन टॉमी प्राइस फ्रेड स्ट्रेकर सीज़न सारांश भी देखें व्हाइट सिटी स्टेडियम (नॉटिंघम) लॉन्ग ईटन स्पीडवे संदर्भ नॉटिंघम में यूनाइटेड किंगडम स्पोर्ट में स्पीडवे टीमों को निष्क्रिय कर दिया