1999 Rally Catalunya
1999 रैली कैटालुन्या (औपचारिक रूप से 35 वीं रैली कैटालुन्या-कोस्टा ब्रावा) 1999 विश्व रैली चैम्पियनशिप का पांचवां दौर था। यह दौड़ 19 और 21 अप्रैल 1999 के बीच तीन दिनों में आयोजित की गई थी। रिपोर्ट करें कि विजेता फिलिप बुगाल्स्की एक सिट्रोएन ज़सारा किट कार में सवार थे, जो विश्व चैंपियनशिप में एक अभूतपूर्व घटना थी, क्योंकि उन्होंने एक फ्रंट-व्हील ड्राइव कार जीती थी, कुछ ऐसा जो वर्षों में नहीं हुआ था। किट कारें, जिन्हें विश्व रैली कारों के ऑल-व्हील ड्राइव की तुलना में कम माना जाता था, पहले कैटेलोनिया में और बाद में उसी वर्ष कोर्सिका रैली में डामर रैलियों में प्रबल रहीं। सड़क की सतह की अच्छी स्थिति और स्पेनिश परीक्षण में अच्छी मौसम की स्थिति के साथ महान वजन/शक्ति अनुपात ने किट कारों को अपने प्रतिद्वंद्वियों पर हावी कर दिया। हालांकि सिट्रोएन ने 1999 में आधिकारिक रूप से प्रतिस्पर्धा नहीं की थी, यह दो साल से सिट्रोएन ज़सारा किट कार विकसित कर रहा था और स्पेन और फ्रांस के नागरिकों में कई परीक्षणों के बाद, इसने रैली कैटलुन्या में बुगाल्स्की और जेसुस पुरस के लिए दो ज़सारा तैयार किए। फ्रांसीसी ने विश्व चैंपियनशिप में अपने करियर की पहली जीत हासिल करते हुए टेस्ट जीता। एक फ्रंट-व्हील ड्राइव कार, सिट्रोन ज़सारा किट कार पर उनकी जीत ने आधिकारिक टीमों के बीच कुछ शिकायतें उठाईं। दूसरा था डिडिएर औरियोल एक टोयोटा कोरोला डब्ल्यूआरसी के साथ, जो पिछले साल पहले ही जीत चुका था, बुगाल्स्की के ज़ारा के खिलाफ कुछ भी नहीं कर सका, हालांकि वह अपने हमवतन से आधे मिनट पीछे रहा और तीसरा था टॉमी मैकिनेन, एक मित्सुबिशी लांसर इवो VI के साथ, जिसे एक मिनट का दंड दिया गया था, लेकिन फ्रेडी लोइक्स से आगे तीसरे स्थान पर रखा गया था। सिट्रोएन के लिए दौड़ एक-दो हो सकती थी, क्योंकि पहले दिन दूसरे ज़सारा किट कार के साथ जेसस पुरस का दबदबा था, जिन्होंने चार खरोंच बनाए और दौड़ का नेतृत्व किया, जब तक कि दूसरे दिन के पहले खंड में उन्हें अपनी कार में बिजली की खराबी का सामना नहीं करना पड़ा और उन्हें छोड़ना पड़ा। बुगाल्स्की ने पुरस को दौड़ के शीर्ष पर छोड़ दिया और इसे अंत तक बनाए रखा। सबसे प्रमुख सेवानिवृत्ति में ऑरियोल के साथी कार्लोस सैंज थे, जो अल्टरनेटर बेल्ट में गलती के कारण अंतिम खंड में सेवानिवृत्त हुए और कॉलिन मैकरे जो दूसरे दिन के बाद सेवानिवृत्त हुए। यह फ्रांसीसी सेबास्टियन लोएब के लिए विश्व चैंपियनशिप में भी पहली बार था, जो सिट्रोएन सैक्सो के साथ दौड़ा था, लेकिन खंड आठ में दुर्घटना का शिकार नहीं हुआ था। दौड़ के बाहर सबसे विवादास्पद क्षणों में से एक कैनाल + के सेट पर टकराव था, जो दौड़ का प्रसारण कर रहा था, जेसुस पुरस और सैंज के प्रबंधक जुआन्जो लाकाले के बीच। पुरस ने सैंज के सह-चालक लुइस मोया के अवैध रूप से प्रशिक्षित होने के आरोपों के खिलाफ अपना बचाव किया और लाकाले के साथ एक छोटा सा मौखिक विवाद हुआ। परिणाम संदर्भ बाहरी लिंक ewrc-results.com रैली कैटलुन्या रैली कैटलुन्या में परिणाम