Lamborghini Urus
लेम्बोर्गिनी उरुस इतालवी ऑटोमोबाइल निर्माता लेम्बोर्गिनी द्वारा निर्मित एक लक्जरी एसयूवी है। इसे दिसंबर 2017 में 2018 मॉडल वर्ष के उत्पादन वाहन के रूप में पेश किया गया था। उरुस आधुनिक युग (वोक्सवैगन समूह के स्वामित्व के तहत) में पहली लेम्बोर्गिनी एसयूवी और पांच दरवाजों वाला वाहन है, और एलएम002 के बाद ब्रांड के इतिहास में दूसरी एसयूवी है, जिसका उत्पादन 1986 और 1993 के बीच किया गया था। वोक्सवैगन ग्रुप एमएलबी ईवो प्लेटफॉर्म पर निर्मित, उरुस अन्य वोक्सवैगन ग्रुप लक्जरी एसयूवी, जैसे ऑडी क्यू7, बेंटले बेंटेगा, पोर्श कायेन और वोक्सवैगन टुआरेग के साथ कई घटकों को साझा करता है। की शीर्ष गति के साथ, उरुस को दुनिया में सबसे तेज उत्पादन एसयूवी में से एक माना जाता है। यह नाम आधुनिक घरेलू मवेशियों के पूर्वज उरुस से आया है, जिसे औरोक्स के नाम से भी जाना जाता है। 2012 की अवधारणा लेम्बोर्गिनी उरुस का अनावरण 23 अप्रैल 2012 को 2012 के बीजिंग ऑटो शो में किया गया था। बाद में, एसयूवी को 2012 में पेबल बीच पर भी दिखाया गया था। गैलार्डो के साथ साझा किए गए एक 5.2-litre V10 इंजन द्वारा संचालित, इंजन ने एक सैद्धांतिक अधिकतम शक्ति उत्पादन उत्पन्न किया और एक ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम के साथ था। एस. यू. वी. का नुकीला बाहरी डिज़ाइन कंपनी के वी12 फ्लैगशिप, एवेंटाडोर से भारी प्रभाव लेता है। इससे पहले, लेम्बोर्गिनी ने 2008 के पेरिस मोटर शो में लेम्बोर्गिनी एस्टोक की शुरुआत से पहले "उरुस" नाम का ट्रेडमार्क किया था, और मोटर वाहन समाचार ब्लॉग जलोपनिक और ऑटोब्लॉग का मानना था कि यह नाम उस पर लागू होगा जो अंततः एस्टोक पाया गया था। 4 दिसंबर 2017 को लेम्बोर्गिनी के संत 'अगाटा बोलोनीस मुख्यालय में उरुस का अनावरण किया गया, जिससे यह एलएम002 के बाद ब्रांड की पहली एसयूवी बन गई। एस. यू. वी. के उत्पादन संस्करण में बाहरी हिस्से में बड़े बदलाव किए गए थे और अवधारणा की तुलना में एक अलग पावरट्रेन की विशेषता थी। नई उरुस का उत्पादन लेम्बोर्गिनी की ताज़ा संत 'अगाटा सुविधा में शुरू हुआ, जो 2018 की शुरुआत में लगभग 3,500 प्रति वर्ष की लक्षित बिक्री मात्रा के साथ पहली डिलीवरी से पहले था। हालाँकि, लेम्बोर्गिनी को उच्च मांग को पूरा करने के लिए संत 'अगाटा बोलोनीज़ में अपने कारखाने का विस्तार करना पड़ा। जुलाई 2020 में, कंपनी ने उरुस की 10,000वीं इकाई की घोषणा की। 2022 में, लेम्बोर्गिनी ने इनमें से 20,000 एसयूवी का उत्पादन करके एक बड़ा मील का पत्थर हासिल किया, जिससे उरुस कम से कम समय में कंपनी का सबसे अधिक बिकने वाला मॉडल बन गया। विशिष्टताएँ और प्रदर्शन लेम्बोर्गिनी उरुस अपने कई प्रतियोगियों की तुलना में काफी हल्का है। बीएमडब्ल्यू एक्स6 एम, बेंटले बेंटैगा और रोल्स-रॉयस कलिनन, लेकिन पोर्श कायेन नहीं) मुख्य रूप से कार्बन फाइबर प्रबलित बहुलक के व्यापक उपयोग के कारण निर्माता द्वारा उद्धृत से कम पर, ऑडी क्यू7, बेंटले बेंटैगा, पोर्श कायेन और वोक्सवैगन टुआरेग के समान मंच का उपयोग करने के बावजूद। उरुस में एक फ्रंट-इंजन, ऑल-व्हील-ड्राइव लेआउट और इसे दुनिया की सबसे तेज उत्पादन वाली एसयूवी में से एक बनाने की शीर्ष गति है। उरुस 0 से 3.6 सेकंड में और 0 से 12.8 सेकंड में तेजी ला सकता है। लेम्बोर्गिनी ने अपने रिलीज़ के समय उरुस के लिए कार्बन सिरेमिक डिस्क ब्रेक का दुनिया का सबसे बड़ा सेट विकसित किया है, जिसमें सामने की ओर डिस्क और पीछे की ओर डिस्क के साथ सामने की ओर दस-पिस्टन कैलिपर्स और पीछे की ओर एकल-पिस्टन कैलिपर्स का उपयोग किया गया है। सामान्य ड्राइविंग के तहत उरुस का ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम उपलब्ध टॉर्क का 40 प्रतिशत सामने के पहियों और 60 प्रतिशत पीछे के पहियों को भेजता है। यह आवश्यक होने पर सामने की ओर 70 प्रतिशत या पीछे की ओर 87 प्रतिशत भेजने के लिए टॉर्क वेक्टरिंग का भी उपयोग करता है। एसयूवी में रियर-व्हील स्टीयरिंग और एक एयर सस्पेंशन सिस्टम भी है जो ऑफ-रोड उपयोग के लिए अधिकतम ग्राउंड क्लीयरेंस प्रदान कर सकता है। एस. यू. वी. एक वैकल्पिक ऑफ-रोड पैकेज के साथ उपलब्ध है, जिसमें संशोधित फ्रंट और रियर बंपर शामिल हैं जो कार्य के लिए बेहतर हैं। एक अलंकृत उरुस टर्बोचार्ज्ड 4.0-litre V8, आठ-स्पीड ZF 8HP स्वचालित संचरण, ऑल-व्हील ड्राइव, 21-इंच के पहिये, कार्बन-सिरेमिक ब्रेक, एक रियर-एक्सल टॉर्क-वेक्टरिंग सिस्टम और चार-पहिया स्टीयरिंग के साथ मानक आता है। अंदर की ओर, उरुस एक सिम्युलेटेड साइड हेडलाइनर और चमड़े के बैठने की सतहों के साथ आता है। सामने की सीटों में 12-तरफा बिजली समायोजन, स्थिति स्मृति, सीट हीटिंग और एक 12.3-inch डिजिटल उपकरण पैनल है। पीछे की सीटों को या तो तीन-व्यक्ति बेंच या दो-व्यक्ति खेल सीटों के रूप में कॉन्फ़िगर किया जा सकता है, और चार-क्षेत्र स्वचालित जलवायु नियंत्रण मानक है। उरुस, लेम्बोर्गिनी के सभी वर्तमान प्रस्तावों की तरह, ड्राइविंग मोड का एक चयन है, जो विभिन्न ड्राइविंग स्थितियों में कार के प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए सस्पेंशन को अनुकूलित करता है। लेम्बोर्गिनी उरुस में स्ट्राडा (स्ट्रीट), स्पोर्ट, कोर्सा (ट्रैक), टेरा (डर्ट), सब्बिया (सैंड) और नेवे (स्नो) ड्राइविंग मोड हैं, जिनमें से बाद वाले तीन संभवतः केवल ऑफ-रोड पैकेज पर उपलब्ध हैं। उरुस में चार से पांच लोगों के बैठने की क्षमता है। पावरट्रेन उरुस लेम्बोर्गिनी की प्राकृतिक रूप से एस्पिरेटेड वी10 (जैसा कि अवधारणा में उपयोग किया जाता है) या वी12 इंजनों की पहचान का उपयोग नहीं करता है। इसके बजाय, उरुस एक 4.0-litre जुड़वां-टर्बोचार्ज्ड V8 द्वारा संचालित है, जो ऑडी के 4.0-litre V8 का एक संशोधित संस्करण है। इंजन को 6,000 आर. पी. एम. पर अधिकतम शक्ति उत्पादन और 2,250-4,500 आर. पी. एम. पर अधिकतम टॉर्क पर मूल्यांकन किया गया है। इंजन को उरुस के लिए भारी रूप से फिर से बनाया गया है, और नए सिलेंडर हेड जैसे परिवर्तनों के साथ कायेन टर्बो की तुलना में अधिक टॉर्क के साथ उन्नत किया गया है। इंजन को हंगरी के वोक्सवैगन संयंत्र में असेंबल किया जाता है और इसे लेम्बोर्गिनी के असेंबली संयंत्र में भेजा जाता है, और इसका उपयोग अन्य वीडब्ल्यू समूह की कारों में किया जाता है, जिसमें पोर्श कायेन और पनामेरा दोनों के साथ-साथ कुछ ऑडी एस और आरएस मॉडल, ए8, बेंटले कॉन्टिनेंटल वी8 और फ्लाइंग स्पर वी8 शामिल हैं। उरुस 0 से 3.6 सेकंड में तेज हो जाता है और की शीर्ष गति तक पहुँच जाता है। ई. पी. ए. ईंधन अर्थव्यवस्था का मूल्यांकन संयुक्त (शहर और राजमार्ग), शहर और राजमार्ग पर किया जाता है। विशेष प्रकार उरुस पर्ल कैप्सूल उरुस पर्ल कैप्सूल मानक उरुस का एक प्रकार है। जो ग्राहक उरुस पर्ल कैप्सूल खरीदते हैं, वे इसे पूरी तरह से अनुकूलित कर सकते हैं, जिसमें पेंट रंगों के लिए दो-टोन अल्कांटारा सीटों के लिए रंग चुनने में सक्षम होना शामिल है। लेम्बोर्गिनी का कहना है कि तीन मोती रंग विकल्प उपलब्ध हैं-वर्डे मेंटिस, अरान्सिओ बोरेलिस और गियालो इंति-जो लेम्बोर्गिनी परंपरा के साथ मूल ठोस रंगों की एक आधुनिक व्याख्या प्रदान करते हैं। ब्लैक ग्लॉस को एक नाटकीय दो-स्वर प्रभाव बनाने के लिए निचले बंपर, रॉकर कवर और छत को चित्रित किया गया है, जबकि शाइनी ब्लैक में 23-इंच के टाइगेट मिश्र धातु के पहिये चुने गए रंग के लहजे से मेल खाते हैं। उरुस पर्ल कैप्सूल के तकनीकी विनिर्देश जैसे कि शक्ति और टॉर्क मानक उरुस के समान हैं। उरुस एसटी-एक्स मानक उरुस का एक रेसिंग, गैर-सड़क-कानूनी संस्करण है, जिसे लेम्बोर्गिनी के स्क्वाड्रा कोर्स डिवीजन द्वारा बनाया गया है। इस अवधारणा का अनावरण 2018 में लेम्बोर्गिनी विश्व फाइनल में किया गया था। एफ. आई. ए. नियमों को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किए गए, उत्पादन एसटी-एक्स में एक पूर्ण रोल-केज, अग्नि दमन प्रणाली और एक एफ. टी. 3 ईंधन टैंक है। 4.0-litre ट्विन-टर्बो V8 के ऊष्मा विनिमय को बेहतर ढंग से अनुकूलित करने के लिए वायु सेवन को बढ़ाया गया है। समान और टॉर्क के साथ, शक्ति और टॉर्क सड़क-कानूनी उरुस के समान रहते हैं। कार में हेक्सागोनल रेसिंग एग्जॉस्ट और पिरेली टायरों से लैस 21 इंच के मिश्र धातु के पहिये हैं। ये परिवर्तन सड़क-कानूनी कार की तुलना में वजन में 25 प्रतिशत की कमी करते हैं। ग्राहक वितरण 2020 के लिए निर्धारित हैं। उरुस परफॉर्मेंट द उरुस परफॉर्मेंट का अनावरण अगस्त 2022 में लेम्बोर्गिनी द्वारा किया गया था और यह एसयूवी का एक अधिक शक्तिशाली संस्करण है। उरुस के अन्य विशेष संस्करणों के विपरीत, परफार्मांटे ने डिजाइन और प्रदर्शन विनिर्देशों में भारी बदलाव देखा। यह अन्य प्रकारों की तुलना में 104 पाउंड हल्का होने के साथ बेहतर शक्ति और डाउनफोर्स के साथ आया था। नवंबर 2020 में, NHTSA ने 2019 और 2020 मॉडल वर्ष के उरुस को आग के जोखिम के कारण 4.0-litre ट्विन-टर्बो V8 इंजन से लैस किया, क्योंकि उच्च इंजन डिब्बे का तापमान ईंधन लाइन के त्वरित कनेक्टरों को डिज़ाइन ऑपरेटिंग विनिर्देश सीमा से ऊपर के तापमान तक बढ़ा सकता है। ये ऊंचे तापमान त्वरित संपर्क सामग्री को नरम कर सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप ईंधन का रिसाव हो सकता है। लेम्बोर्गिनी ने कहा कि 2019 में पोर्शे एजी द्वारा इसकी पहचान किए जाने के बाद उसे इस मुद्दे के बारे में पता चला। कुल 2,831 उरुस प्रभावित हुए थे। लेम्बोर्गिनी एलएम002 लेम्बोर्गिनी एस्टोक संदर्भ बाहरी लिंक आधिकारिक वेबसाइट उरुस कार्स 2017 2020 में पेश की गई मध्यम आकार की खेल उपयोगिता वाहन लक्जरी क्रॉसओवर खेल उपयोगिता वाहन चार-पहिया स्टीयरिंग के साथ ऑल-व्हील-ड्राइव वाहन