Jacques Villiers
जैक्स विलियर्स (26 अगस्त 1924-13 मार्च 2012) एक फ्रांसीसी एयरोस्पेस इंजीनियर और लोक सेवक थे। वह सेंटर डी 'एट्यूड्स डी ला नेविगेशन एरियन (फ्रांसीसी वायु नौवहन केंद्र) के संस्थापक और फ्रांसीसी वायु यातायात प्रबंधन की कंप्यूटर प्रणाली, CAUTRA प्रणाली (-स्वचालित वायु यातायात नियंत्रण प्रणाली) के सह-संस्थापक थे। जीवनी विलियर्स का जन्म वॉक्रेसन में लोरेन के एक परिवार में हुआ था। कम उम्र में वह फ्रांसीसी प्रतिरोध और मैक्विस डू वेरकोर्स में शामिल हो गए। फ्रांस की मुक्ति के बाद, उन्होंने इकोले पॉलीटेक्निक (1945-1948) से स्नातक की उपाधि प्राप्त की, जिसके बाद वे एक इंजीनियर के रूप में कोर ऑफ एयर नेविगेशन में शामिल हो गए। (यह बाद में कोर डी ल 'एविएशन सिविल बन गया और फिर कोर डेस पोंट्स में विलय हो गया)। इकोले नेशनल डी ल 'एविएशन सिविल (1948-1950) से स्नातक होने के बाद, वह सर्विस डी ला नेविगेशन एरियन (SNAé) (एयर नेविगेशन सर्विस) में शामिल हो गए, जहाँ उन्होंने 1957 में फ्रांस के लिए नए कंप्यूटिंग उपकरणों के साथ अपनी एयर नेविगेशन सिस्टम को आधुनिक बनाने के लिए अभियान चलाया। 1960 में, एस. एन. ए. ई. के पुनर्गठन के बाद, एयर नेविगेशन के निदेशक ने उन्हें सेंटर डी 'एट्यूड्स डी ला नेविगेशन एरियन (सी. ई. एन. ए.) बनाने की अनुमति दी। उन्होंने फ्रांसीसी वायु नौवहन प्रणाली को स्वचालित करने के लिए सिद्धांत निर्धारित किए। विलियर्स प्रणाली के विकास में शामिल रहे, जिसे ऑपरेटर से यथासंभव कम से कम निर्देश और प्रयास की आवश्यकता के लिए डिज़ाइन किया गया था। विलियर्स ने डिजिटाट्रॉन का आविष्कार किया, जो एक स्पर्श इनपुट उपकरण है जो ऑपरेटरों को विमान की उड़ान योजनाओं को संशोधित करने की अनुमति देता है। यही वह समय था जब उन्होंने फ़िल्टर का सिद्धांत विकसित किया, जो कई फ़िल्टरों में यातायात प्रवाह पर नियंत्रण कार्यों को अलग करता है जिनका समय क्षितिज अलग है। इस सिद्धांत ने हवाई यातायात नियंत्रण प्रणाली के आधुनिक संस्करणों का पूर्वाभास दिया। विलियर्स 1959 से 1970 तक सी. ई. एन. ए. के निदेशक थे, जहाँ फ्रांसीसी हवाई यातायात नियंत्रण प्रणाली, सी. ए. यू. टी. आर. ए. (स्वचालित हवाई यातायात समन्वयक) (संस्करण I और II) के शुभारंभ में उनका सर्वोपरि प्रभाव था। 1970 में विलियर्स उत्तरी क्षेत्र वैमानिकी के निदेशक बने, और सी. ई. एन. ए. का निर्देशन अपने सहायक, डोमिनिक अल्वारेज़ पर छोड़ दिया। विलियर्स सी. ई. एन. ए. के साथ जुड़े रहे और स्वचालन नियंत्रण प्रणाली में अपनी रुचि को आगे बढ़ाया, पत्रिकाओं या अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलनों में कई रिपोर्ट और कई लेख तैयार किए। वह नागरिक उड्डयन के सामान्य निरीक्षण के लिए जिम्मेदार थे और एरोपोर्ट्स डी पेरिस के निदेशक मंडल में थे। ओ 1979 सँ 1989 धरि ई. एन. ए. सी. बोर्डक अध्यक्ष छलाह, एहि अवधिमे ओ स्कूलक ई. एन. ए. सी. 2000 योजना तैयार कयलनि। इस योजना ने एक पुनर्निर्मित और आधुनिक विश्वविद्यालय का आधार प्रदान किया। विलियर्स एकेडमी डी ल 'एयर एट डी ल' स्पेस के सदस्य भी थे। 2000 के दशक की शुरुआत में विलियर्स ने एक मूल अवधारणा, अचेतन नियंत्रण विकसित किया, और इसे हवाई यातायात नियंत्रण, ईआरएएसएमयूएस प्रणाली के लिए उपकरणों के एक नए समूह में बदल दिया। टूलकिट के परिणामस्वरूप एक चल रही आर एंड डी परियोजना हुई, जिसे इसी नाम के यूरोपीय आयोग द्वारा समर्थित किया गया। इस परियोजना के परिणाम एकल यूरोपीय स्काई एसईएसएआर परियोजना के सबसे महत्वपूर्ण कार्यों में से एक का आधार बनेंगे। विलियर्स ने इस प्रणाली के लिए एक पेटेंट दायर किया। उन्होंने अपने जीवन के अंतिम वर्षों में कई लेखों और सम्मेलनों के साथ इसे विकसित करने और बढ़ावा देने में बिताया। पॉल फुनेल के साथ साझेदारी में, ले ट्रांसपोर्ट एरियन फ़्रांसिसः रैपोर्ट औ मिनिस्ट्रे डी 'एटैट, मिनिस्ट्रे डेस ट्रांसपोर्ट्स, ला डॉक्यूमेंटेशन फ़्रांसिस, पेरिस 1982 () अकादमी नेशनले डी ल' एयर एट डी ल 'स्पेस और लुसिएन रोबिनौ, लेस फ़्रांसिस डू सीएल, डिक्शनरी हिस्टोरिक, ले चेर्चे-मिडी, जून 2005,782 पी. (), पी. 523, विलियर्स, जैक्स सोफी पोइरोट-डेलपेच, मेमोरे एट हिस्टोइरेस डी ल' ऑटोमैटिज़ेशन डु कॉन्ट्रोल एरियनः सोशियॉयोग्राफ़ी डु कॉट्रा, एल