UK miners' strike (1972)
1972 में ब्रिटेन के खनिकों की हड़ताल नेशनल यूनियन ऑफ माइनवर्कर्स (एन. यू. एम.) और यूनाइटेड किंगडम की कंजर्वेटिव एडवर्ड हीथ सरकार के बीच वेतन को लेकर एक बड़ा विवाद था। 1960 के बाद से खनिकों का वेतन अन्य औद्योगिक श्रमिकों के वेतन के बराबर नहीं रहा था। हड़ताल 9 जनवरी 1972 को शुरू हुई और 28 फरवरी 1972 को समाप्त हुई, जब खनिक काम पर लौट आए। हड़ताल का आह्वान एन. यू. एम. की राष्ट्रीय कार्यकारी समिति द्वारा किया गया था और यह तब समाप्त हुआ जब खनिकों ने मतदान में एक बेहतर वेतन प्रस्ताव को स्वीकार कर लिया। 1926 के बाद यह पहली बार था जब ब्रिटिश खनिक आधिकारिक हड़ताल पर थे, लेकिन 1969 में एक व्यापक अनौपचारिक हड़ताल हुई थी। पृष्ठभूमि सस्ते तेल आयात से प्रतिस्पर्धा 1950 के दशक के अंत में आई और कोयला उद्योग को बढ़ते नुकसान का सामना करना पड़ा। 1960 में अल्फ रॉबेंस राष्ट्रीय कोयला बोर्ड (एन. सी. बी.) के अध्यक्ष बने और उन्होंने सबसे अधिक उत्पादक गड्ढों पर ध्यान केंद्रित करने वाली नीति पेश की। उनके दस साल के कार्यकाल के दौरान, उत्पादकता में 70 प्रतिशत की वृद्धि हुई, लेकिन बहुत कम गड्ढों और बहुत कम कार्यबल के साथ। 1956 में, 700,000 पुरुषों ने 207 लाख टन कोयले का उत्पादन किया; 1971 तक, 290,000 से कम श्रमिक 292 कोयला खदानों में 133 लाख टन का उत्पादन कर रहे थे। इसके बावजूद, 1970 में एन. सी. बी. की कोयला गतिविधियाँ अभी भी घाटे में चल रही थीं, जिससे बोर्ड पर वेतन वृद्धि को रोकने का दबाव पड़ रहा था। हड़ताल इसलिए हुई क्योंकि एन. यू. एम. और यूनाइटेड किंगडम के राष्ट्रीय कोयला बोर्ड के बीच मजदूरी वार्ता टूट गई थी। 1960 में, एक अध्ययन के अनुसार, "खनिक, जिनमें से 1960 में अभी भी आधे मिलियन थे, ने ऐतिहासिक रूप से अभूतपूर्व जीवन स्तर का आनंद लिया।" एक अन्य अध्ययन के अनुसार, जबकि 1957 में एक औसत खनिक की पत्नी और दो बच्चों के साथ वास्तविक शुद्ध आय विनिर्माण में उसके पुरुष समकक्ष की तुलना में लगभग 22 प्रतिशत अधिक थी, जो 1969 में विनिर्माण के आंकड़े से लगभग 2 प्रतिशत कम हो गई। 1950 के दशक के दौरान, खनिकों की मजदूरी औद्योगिक श्रमिकों द्वारा अर्जित मजदूरी की लीग तालिका में 84वें की युद्ध पूर्व स्थिति से बढ़कर शीर्ष के करीब हो गई, और 1960 तक, खनिकों की मजदूरी विनिर्माण उद्योगों में श्रमिकों के औसत वेतन से 7.4% अधिक थी। हालाँकि, 1960 के दशक के दौरान, उनका वेतन अन्य श्रमिकों से कम हो गया, और 1970 तक खनिक विनिर्माण में औसत श्रमिक की तुलना में 3.1% कम कमा रहे थे। 1926 के बाद यह पहली बार था जब ब्रिटिश खनिक आधिकारिक रूप से हड़ताल पर चले गए थे (हालाँकि अनौपचारिक हड़तालें हुई थीं, हाल ही में 1969 में)। हड़ताल अपने दूसरे सप्ताह में हड़ताल पर एक संसदीय बहस के दौरान, श्रम और रूढ़िवादी दोनों सांसदों ने 1960 के दशक में सामूहिक गड्ढों के बंद होने के दौरान दिखाए गए सहनशीलता के लिए खनिकों की प्रशंसा की। नेशनल एसोसिएशन ऑफ कोलियरी ओवरमेन, डेप्युटीज एंड शॉटफायर द्वारा प्रतिनिधित्व किए गए माइन फोरमैन और पर्यवेक्षकों ने हड़ताल नहीं की। एन. यू. एम. पिकेटों के साथ कुछ टकरावों के बाद, राष्ट्रीय कोयला बोर्ड ने एन. ए. सी. ओ. डी. एस. के किसी भी सदस्य को पूरे वेतन पर छुट्टी देने की नीति अपनाई, जिन्हें काम पर जाते समय आक्रामक धमकी का सामना करना पड़ा। हड़ताल की विशेषता यह थी कि खनिक अन्य श्रमिकों को एकजुटता से हड़ताल करने के लिए मनाने के लिए अन्य औद्योगिक स्थलों पर उड़ान पिकेट भेजते थे, जिसके कारण रेलवे श्रमिकों ने कोयले और बिजली स्टेशन के श्रमिकों को ले जाने से इनकार कर दिया और कोयले को संभालने से इनकार कर दिया। बिजली की कमी सामने आई और 9 फरवरी को आपातकाल की स्थिति घोषित कर दी गई, जब मौसम अप्रत्याशित रूप से ठंडा हो गया था और पूरे राष्ट्रीय ग्रिड में वोल्टेज कम हो गया था। डॉनकास्टर के पास हैटफील्ड कोलियरी के एक खनिक, फ़्रेडी मैथ्यूज की 3 फरवरी 1972 को एक लॉरी द्वारा हत्या कर दी गई थी, जब वह धरना दे रहे थे, और एक बड़ी भीड़ उनके अंतिम संस्कार में शामिल हुई थी। गैर-संघ लॉरी चालक पिकेट लाइन को पार करने के लिए फुटपाथ पर चढ़ गया था और इस प्रक्रिया में मैथ्यूज को टक्कर मार दी थी। मृत्यु के बाद, डॉनकास्टर क्षेत्र में धरना अधिक हिंसक हो गया, जिसमें मार्कहम मेन और किल्नहर्स्ट में एन. ए. सी. ओ. डी. एस. के सदस्यों के साथ झड़पों की सूचना मिली। डर्बीशायर नॉर्थ ईस्ट के लेबर सांसद टॉम स्वेन ने टिप्पणी की, "यह यॉर्कशायर कोलफील्ड में एक और अल्स्टर की शुरुआत हो सकती है।" उन्होंने धमकी दी कि अगर मैथ्यूज की मौत पर तत्काल सरकारी बयान नहीं दिया गया तो वे "हिंसा की वकालत" करेंगे। हड़ताल सात सप्ताह तक चली और 19 फरवरी को खनिकों द्वारा वेतन प्रस्ताव पर सहमत होने के बाद समाप्त हो गई। यह प्रस्ताव साल्टले गेट की लड़ाई के बाद आया, जब लगभग 2,000 एन. यू. एम. पिकेट बर्मिंघम में एक कोक के काम पर उतरे और बाद में बर्मिंघम में अन्य उद्योगों के हजारों श्रमिकों ने इसमें भाग लिया। खनिकों और पुलिस के बीच कुछ झड़पों और पिकेट को पार करने की कोशिश कर रहे लॉरियों पर पत्थर और बोतलें फेंकने के संदर्भ में, उस समय के कंजर्वेटिव कैबिनेट द्वारा परिणाम को "हिंसा की जीत" के रूप में वर्णित किया गया था। हड़ताल के दौरान खनिकों के पिकेट को तोड़ने के लिए स्कॉटलैंड में एक स्वयंसेवक बल की योजना बनाई गई थी। तीस साल के शासन के तहत सरकारी कागजात जारी होने के बाद, यह पता चला है कि लोक सेवकों, पुलिस, स्थानीय अधिकारियों और अन्य संगठनों ने हड़ताल के दौरान देश के बिजली स्टेशनों की आपूर्ति के लिए सैकड़ों चालकों को इकट्ठा करने के लिए एक गुप्त परियोजना पर काम किया। इकाई के लिए एक शाही वायु सेना अड्डे का उपयोग किया जाना था। उनके पास 400 से 600 ट्रक और चालक होने थे। कोयले के काफिले की जरूरतों को पूरा करने के लिए ऑफ-ड्यूटी कर्मचारी और स्वयंसेवी समूह प्रदान करने के लिए अग्निशमन दल से भी संपर्क किया गया। स्वयंसेवकों की भूमिका स्कॉटिश बिजली संयंत्रों को कोयले की आपूर्ति को अवरुद्ध करने वाली पिकेट लाइन को तोड़ने के लिए काफिले में गाड़ी चलाना था। योजनाएँ कभी लागू नहीं की गईं क्योंकि विवाद समाप्त हो गया था। लार्ड विल्बरफोर्स की अध्यक्षता में खनिकों के वेतन की जांच फरवरी 1972 में सरकार द्वारा की गई थी, क्योंकि हड़ताल समाप्त होने वाली थी। एक सप्ताह बाद इसकी सूचना दी गई। इसने प्रति सप्ताह £4.50 और £6 के बीच वेतन वृद्धि की सिफारिश की। लॉर्ड विल्बरफोर्स ने वृद्धि का बचाव किया, जो 27 प्रतिशत वेतन वृद्धि का प्रतिनिधित्व करता है, यह कहते हुए कि "हम किसी अन्य नौकरी के बारे में नहीं जानते हैं जिसमें खतरे, स्वास्थ्य खतरे, काम करने की स्थितियों में असुविधा, सामाजिक असुविधा और सामुदायिक अलगाव का ऐसा संयोजन हो।" खदान श्रमिकों ने प्रति सप्ताह अतिरिक्त £1 का भुगतान किया, लेकिन अंततः कुल £10 मिलियन के "फ्रिंज बेनिफिट" के पैकेज के लिए समझौता किया। सी. ओ. बी. आर. का निर्माण हड़ताल पर सरकार की प्रतिक्रिया की अपर्याप्तता ने आपातकालीन योजना के पुनर्मूल्यांकन को उकसाया। कैबिनेट ऑफिस ब्रीफिंग रूम (सी. ओ. बी. आर. के रूप में जाना जाता है) राष्ट्रीय और क्षेत्रीय संकटों की प्रतिक्रियाओं को समन्वित करने के लिए बनाया गया था, और आज भी ब्रिटिश सरकार में इसका उपयोग किया जाता है। ब्रिटेन के खनिकों की हड़ताल (अस्पष्टता) भी देखें संदर्भ आगे पढ़ने के लिए एकर्स, पीटर और जोनाथन पायने। "तूफान से पहलेः राष्ट्रीयकरण का अनुभव और ब्रिटिश कोयला उद्योग में औद्योगिक संबंधों की साझेदारी की संभावनाएँ, 1947-1972-उग्रवादी कथा पर पुनर्विचार करना।" सामाजिक इतिहास 27#2 (2002): 184-209। एशवर्थ, विलियम। ब्रिटिश कोयला उद्योग का इतिहास, 1946-1982: राष्ट्रीयकृत उद्योग (ऑक्सफोर्डः क्लेरेंडन प्रेस, 1986) बॉल, स्टुअर्ट और एंथनी सेल्डन, संस्करण। स्वास्थ्य सरकार 1970-74: एक पुनर्मूल्यांकन (लॉन्गमैन, 1996) अंश; पीपी 177-89 बार्न्स, डेनिस और एलीन रीड। सरकारें और ट्रेड यूनियनः द ब्रिटिश एक्सपीरियंस, 1964-79 (हेनेमैन, 1980) कैंपबेल, जॉन। एडवर्ड हीथः ए बायोग्राफी (1993) ह्यूजेस, रोज़लीन ऐनी। "'कठिन समय में शासन': स्वास्थ्य सरकार और नागरिक आपात स्थिति-1972 और 1974 खनिकों की हड़ताल" 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