2012 Food City 500
2012 फ़ूड सिटी 500 2012 NASCAR स्प्रिंट कप सीरीज़ की चौथी स्टॉक कार रेस थी। यह 18 मार्च, 2012 को ब्रिस्टल, टेनेसी में ब्रिस्टल मोटर स्पीडवे पर 102,000 की भीड़ के सामने आयोजित किया गया था। 500 लैप की रेस पेनस्के रेसिंग टीम के ब्रैड केसेलोव्स्की ने पांचवें स्थान से शुरू करने के बाद जीती थी। मैट केन्सेथ दूसरे और मार्टिन ट्रुएक्स जूनियर तीसरे स्थान पर रहे। ग्रेग बिफल ने पोल पोजीशन जीती और पहले कोने में बने रहे, क्योंकि ए. जे. ऑलमेंडिंगर, जिन्होंने ग्रिड के दूसरे स्थान पर शुरुआत की, को पहले लैप में जेफ गॉर्डन ने पास किया। लैप 40 पर शुरू हुई एक प्रतियोगिता सावधानी के बाद, ऑलमेंडिंगर दौड़ के नेता बन गए। अंतिम पिटस्टॉप्स के बाद, केसेलोव्स्की ने मैट केन्सेथ से पहला स्थान हासिल किया। उन्होंने सबसे अधिक लैप में 331 का नेतृत्व करने और 2012 सत्र की अपनी पहली दौड़ जीतने के लिए पहला स्थान बनाए रखा। दौड़ के दौरान सात अलग-अलग चालकों के बीच पांच सावधानी और तेरह नेतृत्व परिवर्तन थे। यह रेस केसेलोव्स्की की सत्र की पहली और उनके करियर की पांचवीं जीत थी। इस परिणाम ने बिफल को 157 अंकों के साथ ड्राइवर चैंपियनशिप की बढ़त में रखा, जो केविन हार्विक से नौ और केन्सेथ से बारह अंक आगे थे। फोर्ड ने मैन्युफैक्चरर्स चैम्पियनशिप में बढ़त बना ली और शेवरले को 24 अंकों के साथ दूसरे स्थान पर धकेल दिया। टोयोटा 21 अंकों के साथ तीसरे स्थान पर रही, जबकि डॉज 18 अंकों के साथ चौथे स्थान पर रही। इस दौड़ ने 7.307 मिलियन टेलीविजन दर्शकों को आकर्षित किया। पृष्ठभूमि 2012 फूड सिटी 500 2012 एनएएससीएआर स्प्रिंट कप श्रृंखला की छत्तीस निर्धारित स्टॉक कार दौड़ों में से चौथी थी। यह 18 मार्च, 2012 को ब्रिस्टल, टेनेसी में ब्रिस्टल मोटर स्पीडवे पर हुआ, जो एक छोटा ट्रैक है जिसमें एन. ए. एस. सी. ए. आर. दौड़ आयोजित की जाती है। ब्रिस्टल मोटर स्पीडवे पर मानक ट्रैक एक चार-मोड़ वाला छोटा ट्रैक अंडाकार है जो लंबा है। ट्रैक के मोड़ चौबीस से तीस डिग्री तक होते हैं, जबकि सामने का हिस्सा, फिनिश लाइन का स्थान, छह से दस डिग्री तक होता है। पीछे के हिस्से में छह से दस डिग्री तक बैंकिंग भी है। एक टीम ने अपने नियमित चालक को एक विकल्प के साथ बदलने का फैसला किया। माइकल वाल्ट्रिप रेसिंग ने सत्र के दौरान छह दौड़ों के लिए मार्क मार्टिन की जगह ब्रायन विकर्स को लेने का फैसला किया। टीम के मालिक माइकल वाल्ट्रिप ने कहा, "ब्रायन विकर्स लगभग 10 साल के अनुभव के साथ एक अनुभवी ड्राइवर हैं, लेकिन वे अभी तक 30 साल के भी नहीं हुए हैं। उन्होंने दिखाया है कि वह इस स्तर पर जीत सकते हैं और हमें पूरा विश्वास है कि वह हमारे साथ अच्छा प्रदर्शन करेंगे। दौड़ से पहले, ग्रेग बिफल ने 125 अंकों के साथ ड्राइवर चैंपियनशिप का नेतृत्व किया, उसके बाद 113 अंकों के साथ केविन हार्विक थे। डेनी हैमलिन 113 अंकों के साथ ड्राइवर चैंपियनशिप में तीसरे, डेल अर्नहार्ड जूनियर 107 अंकों के साथ चौथे और मैट केन्सेथ 102 अंकों के साथ पांचवें स्थान पर थे। मैन्युफैक्चरर्स चैम्पियनशिप में, शेवरले 21 अंकों के साथ आगे चल रहा था, जो दूसरे स्थान के लिए अपने प्रतिद्वंद्वियों फोर्ड से चार अंक आगे था। टोयोटा, 17 अंकों के साथ, तीसरे स्थान के लिए लड़ाई में अपने प्रतिद्वंद्वियों डॉज से आठ अंक आगे थी। काइल बुश रेस के डिफेंडिंग चैंपियन थे। अभ्यास और योग्यता रविवार की दौड़ से पहले तीन अभ्यास सत्र आयोजित किए गए थे-एक शुक्रवार को और दो शनिवार को। पहला सत्र 90 मिनट तक चला। शनिवार की सुबह का सत्र 45 मिनट तक चला और अंतिम अभ्यास सत्र 60 मिनट तक चला। पहले अभ्यास सत्र के दौरान, कार्ल एडवर्ड्स सबसे तेज चालक थे, जो दूसरे स्थान पर ए. जे. ऑलमेंडिंगर और तीसरे स्थान पर मार्कोस एम्ब्रोस से आगे थे। जॉय लोगानो चौथे और रयान न्यूमैन पांचवें स्थान पर रहे। जेफ गॉर्डन, रीगन स्मिथ, हार्विक, मार्टिन ट्रुएक्स जूनियर और काइल बुश ने सत्र में शीर्ष दस सबसे तेज चालकों को पूरा किया। शुक्रवार दोपहर छियालिस चालकों ने क्वालीफायर में प्रवेश किया; एन. ए. एस. सी. ए. आर. की योग्यता प्रक्रिया के कारण, तैंतीस को दौड़ने की अनुमति दी गई। प्रत्येक चालक ने दो लैप दौड़े, जिसमें शुरुआती क्रम उनके सबसे तेज लैप समय से निर्धारित होता है। बिफल ने 15.324 के समय के साथ सीज़न का अपना पहला पोल स्थान हासिल किया। उन्हें एलेमडिंगर द्वारा ग्रिड की अगली पंक्ति में शामिल किया गया था। न्यूमैन तीसरे स्थान पर रहे, जेफ गॉर्डन चौथे स्थान पर रहे और केसेलोव्स्की ने पांचवें स्थान पर शुरुआत की। जो चालक अर्हता प्राप्त करने में विफल रहा वह टिम्मी हिल था, और रॉबी गॉर्डन अपनी कार के इंजन में समस्या के कारण पीछे हट गए। जब क्वालीफायर बिफल ने कहा, "मैं गैस में काफी जल्दी आ गया [टर्न 1 और 2 के माध्यम से] और बाकी कोने को बनाने के बारे में थोड़ा चिंतित था, यह दोनों सिरों से ढीला हो गया क्योंकि मैं गैस में इतनी जल्दी चला गया कोने के बीच में, बस लिफाफे को जितना हो सके धक्का दे रहा था।" शनिवार की सुबह, ऑलमेंडिंगर दूसरे अभ्यास सत्र में सबसे तेज थे, दूसरे में काइल बुश से आगे और तीसरे में न्यूमैन थे। बिफल चौथा सबसे तेज था, और ट्रुएक्स पांचवें स्थान पर रहा। काहने छठे स्थान पर रहे। एरिक अल्मिरोला, हैमलिन, केन्सेथ और जेफ बर्टन शीर्ष दस में शामिल हुए। सत्र के दौरान जिमी जॉनसन ने चक्कर लगाया और पॉल मेनार्ड ने जॉनसन के बाएं पीछे की ओर मारा, जिससे हेंड्रिक मोटरस्पोर्ट्स चालक को उनकी कार को हल्का नुकसान हुआ। उस दिन बाद में, न्यूमैन ने अंतिम अभ्यास सत्र को दूसरे स्थान पर काइल बुश और तीसरे स्थान पर रूटिमैन से आगे बढ़ाया। केसेलोव्स्की चौथे सबसे तेज थे, जो काहने और एम्ब्रोस से आगे थे। क्लिंट बॉयर सातवें सबसे तेज, ट्रूक्स आठवें, जेफ गॉर्डन नौवें और जॉनसन दसवें स्थान पर रहे। सत्र के अंत में, ट्रैविस क्वापिल दीवार से टकरा गए लेकिन अपनी कार को बड़े नुकसान से बच गए। क्वालीफाइंग रिजल्ट रेस रेस दोपहर 1 बजे ईएसटी से शुरू हुई और संयुक्त राज्य अमेरिका में फॉक्स पर इसका सीधा प्रसारण किया गया। दौड़ की शुरुआत के आसपास, मौसम की स्थिति बदली हुई थी; बारिश की 80 प्रतिशत संभावना का भी पूर्वानुमान लगाया गया था, हालांकि दौड़ की सुबह कुछ बारिश हुई थी। वैनसेंट चर्च ऑफ क्राइस्ट के माइक राइफ ने आह्वान करते हुए दौड़-पूर्व समारोहों की शुरुआत की। मैकगी टायसन एयर नेशनल गार्ड बेस एच4 क्वार्टेस्ट ने राष्ट्रगान का प्रदर्शन किया और फूड सिटी स्टोर प्रबंधकों के एक समूह ने चालकों को अपने इंजन शुरू करने का आदेश दिया। एन. ए. एस. सी. ए. आर. ने घोषणा की कि एक प्रतियोगिता चेतावनी लैप 50 पर होगी। ग्रेग बिफल ने पहले कोने में पोल पोजीशन की बढ़त बनाए रखी। उनके बाद, जेफ गॉर्डन ने दूसरे स्थान के लिए ए. जे. ऑलमेंडिंगर को पीछे छोड़ दिया। दस लैप के बाद, ऑलमेंडिंगर ने गॉर्डन को पीछे छोड़ते हुए दूसरा स्थान हासिल किया। लैप 14 तक, बिफल ने एक 1.4-second बढ़त बना ली थी। चार लैप के बाद, रयान न्यूमैन गॉर्डन को पीछे छोड़ते हुए तीसरे स्थान पर आ गए। पहली चेतावनी लैप 24 पर सामने के हिस्से पर एक बहु-कार दुर्घटना के लिए सामने आई जिसमें कासे काहने, केविन हार्विक, मार्कोस एम्ब्रोस, कार्ल एडवर्ड्स और काइल बुश शामिल थे। पिट रोड लैप 40 पर खुला था, प्रतियोगिता सावधानी की जगह ले रहा था। इसने अधिकांश नेताओं को पिट स्टॉप करने की अनुमति दी। ऑलमेंडिंगर ने पिट स्पॉट के दौरान बढ़त बना ली और इसे लैप 47 रीस्टार्ट पर रखा। लैप 55 तक ऑलमेंडिंगर ने ट्रुएक्स पर एक सेकंड की बढ़त बना ली थी। एक लैप के बाद, ब्रायन विकर्स ने दूसरे के लिए ट्रुएक्स को पास किया। ऑलमेंडिंगर ने लैप 63 से अपनी बढ़त 1.42 सेकंड तक बढ़ा ली। बाईस लैप के बाद, ट्रुएक्स ने विकर्स को पीछे छोड़ते हुए दूसरा स्थान हासिल किया। विकर्स ने उस स्थान पर वापस जाने के लिए लैप 92 पर ट्रुएक्स को पार किया। तीन लैप के बाद, बॉबी लैबोंटे के पीछे फंसे ऑलमेंडिंगर को विकर्स ने बढ़त के लिए पास किया। लैप 104 पर, गॉर्डन तीसरे स्थान पर पहुँच गए। पाँच लैप के बाद, विकर्स ने ऑलमेंडिंगर पर आधे सेकंड की बढ़त बनाए रखी। तीसरी चेतावनी लैप 116 पर आई जब केन श्रेडर ने बारी 3 और 4 में दीवार को मारा। सावधानी बरतते हुए, सभी नेताओं ने चुनाव लड़ने का फैसला किया। विकर्स ने ऑलमेंडिंगर और गॉर्डन से आगे, फिर से शुरू होने पर बढ़त बनाए रखी। लैप 130 तक, विकर्स के पास अब ऑलमेंडिंगर पर 1.6-second की बढ़त थी। लैप 134 पर, केसेलोव्स्की ने ऑलमेंडिंगर और गॉर्डन को दूसरे स्थान के लिए पीछे छोड़ दिया था। लैप 147 तक, केसेलोव्स्की ने विकर्स की बढ़त को 1.5-seconds तक कम कर दिया था। आठ लैप के बाद, लैप 24 क्रैश के बाद काहने रेस में लौट आए। लैप 168 तक, विकर्स की बढ़त केसेलोव्स्की से एक सेकंड थी। उन्नीसवीं से शुरुआत करने के बाद, डेल अर्नहार्ड्ट जूनियर लैप179 से चौदह स्थान ऊपर चढ़कर पांचवें स्थान पर आ गए थे। दो लैप्स के बाद, ऑलमेंडिंगर अपनी कार में कंपन से पीड़ित होने लगे। लैप 217 पर, केसेलोव्स्की ने बढ़त के लिए विकर्स को पास किया। ग्यारह लैप के बाद, गॉर्डन ने विकर्स को दूसरे स्थान पर धकेल दिया। लैप 235 पर, ऑलमेंडिंगर ने अपनी टीम को उनकी कार की जांच करने की अनुमति देने के लिए एक पिट स्टॉप बनाया। ग्रीन फ्लैग पिट स्टॉप लैप 242 पर शुरू हुआ और मेनार्ड हरे रंग के नीचे पिट करने वाले पहले व्यक्ति थे। तेरह लैप के बाद, मैट केन्सेथ ने केसेलोव्स्की को पछाड़कर बढ़त हासिल की। जब ग्रीन फ्लैग पिट स्टॉप खत्म हो गए, तो केसेलोव्स्की ने फिर से बढ़त हासिल कर ली। लैप 340 पर, जब डेविड स्ट्रेमे ने दीवार से संपर्क किया तो तीसरी चेतावनी लहराती रही। सावधानी के दौरान, सभी नेताओं ने पिट स्टॉप किया। केसेलोव्स्की ने मैदान को फिर से शुरू करने के लिए गति प्रदान की। केंसेथ ने 328वें लैप में केसेलोव्स्की से बढ़त बना ली। ग्यारह लैप्स के बाद, चौथी चेतावनी तब सामने आई जब गॉर्डन और अर्नहार्ड्ट ने बैकस्ट्रेच पर संपर्क किया, जिससे गॉर्डन को एक सपाट बाएं पीछे के टायर और साइडवे स्पिन का सामना करना पड़ा। चेतावनी के दौरान किसी भी नेता ने पिट स्टॉप नहीं किया। दौड़ लैप 371 पर फिर से शुरू हुई। चौदह लैप के बाद, केसेलोव्स्की ने केन्सेथ को पार करने के बाद फिर से बढ़त बना ली। लैप 415 तक, उन्होंने केन्सेथ पर आधे सेकंड की बढ़त बना ली थी। उनतीस लैप्स के बाद, अर्नहार्ड्ट को उनकी टीम ने ईंधन बचाने के लिए कहा। लैप 468 पर, ट्रुएक्स पाँचवें स्थान पर पहुँच गया। दस लैप्स के बाद, जब टोनी स्टीवर्ट ने दीवार से संपर्क किया तो पांचवीं और अंतिम चेतावनी लहराया। सावधानी के दौरान, किसी भी नेता ने फिर से चुनाव लड़ने का विकल्प नहीं चुना। केसेलोव्स्की ने केन्सेथ और विकर्स से आगे, फिर से शुरू करने में नेतृत्व किया। अंतिम लैप्स के दौरान, वह रेस जीतने के लिए अपनी बढ़त बनाए रखने में कामयाब रहे। केन्सेथ दूसरे स्थान पर रहे, ट्रुएक्स से आगे तीसरे स्थान पर, क्लिंट बॉयर चौथे स्थान पर और विकर्स पांचवें स्थान पर रहे। रेस के बाद केसेलोव्स्की रेस में भाग लेने वाले 102,000 लोगों के सामने सीज़न की अपनी पहली जीत का जश्न मनाने के लिए विक्ट्री लेन में दिखाई दिए। केसेलोव्स्की ने रेस जीत में भी 186,770 डॉलर कमाए। बाद में, उन्होंने कहा, "यह कार यहाँ, यह बिल्कुल नई कार जिसे पेनस्के रेसिंग ने बनाया था-दुकान पर हर किसी ने एक अद्भुत काम किया। पिछली कुछ दौड़ें वास्तव में अच्छी रही हैं, और मुझे पता था कि अगर हम सौदा बंद कर देते हैं तो हमारे पास जीतने का मौका होगा। मैट ने इसे आसान नहीं बनाया। दूसरे स्थान पर रहने वाले केन्सेथ ने कहा, "मैं सोच रहा था कि मैं [फिर से शुरू होने के बाद] उससे बाहर भाग सकता हूं, लेकिन वह वहां से इतनी तेजी से गुजरेगा कि आप उस पर कभी रन नहीं बना सकते। मुझे लगता है कि उन्हें (टर्न) 1 और 2 का निचला हिस्सा पसंद आया, लेकिन मैं कभी भी (टर्न) 1 और 2 के निचले हिस्से में नहीं जा सका, इसलिए यह करना सही था, शीर्ष पर शुरू करना और मुझे नीचे छोड़ देना-उनके लिए। ट्रुएक्स अपनी टीम के प्रदर्शन से खुश था, "मुझे टीम पर बहुत गर्व है-टीम के सभी लोग और एमडब्ल्यूआर में हर कोई। क्लिंट (बॉयर) और ब्रायन (विकर्स) पूरे दिन सामने थे। यह सब कुछ के बारे में बहुत कुछ कहता है जो एम. डब्ल्यू. आर. में हर किसी ने ऑफ सीजन में किया है-कड़ी मेहनत करना, हमें अच्छी रेस कारें देना। हम दौड़ के बीच में उतर गए, लेकिन अंत में दौड़ की रणनीति थी और वहाँ रहने के लिए एक तेज कार थी। "अर्नहार्ड्ट ने टीम के साथी जेफ गॉर्डन से टकराने पर खेद व्यक्त किया", मैं पागल हूँ क्योंकि मैंने खुद को पिट रोड पर तेज गति से खराब कर दिया था। इसे लेकर मैं काफी परेशान हूं। अन्यथा, मुझे जेफ की गाड़ी में चढ़ने पर बुरा लगता है। इसके अलावा भी मेरा दिन अच्छा रहा। मैंने अच्छा समय बिताया। जेफ के साथ जो हुआ उसके बारे में मुझे बुरा लगता है, लेकिन धिक्कार है, हम सिर्फ दौड़ रहे थे। " रेस के परिणाम ने बिफल को 157 अंकों के साथ ड्राइवर चैंपियनशिप में अग्रणी बना दिया। हार्विक, जो ग्यारहवें स्थान पर रहे, 148 के साथ दूसरे स्थान पर थे, केनसेथ से तीन आगे और ट्रुएक्स हैमलिन से नौ आगे 137 अंकों के साथ पांचवें स्थान पर खिसक गए। मैन्युफैक्चरर्स चैम्पियनशिप में, फोर्ड ने 25 अंकों के साथ बढ़त बना ली, शेवरले, जो दूसरे स्थान पर थे, 24 अंकों के साथ थे। टोयोटा 21 अंकों के साथ चौथे स्थान पर डॉज से तीन अंक आगे तीसरे स्थान पर रही। 7.307 मिलियन लोगों ने टेलीविजन पर दौड़ देखी। दौड़ को पूरा करने में दो घंटे, इक्यावन मिनट और बावन सेकंड लगे और जीत का अंतर 0.714 सेकंड था। रेस परिणाम रेस ड्राइवर्स चैम्पियनशिप स्टैंडिंग मैन्युफैक्चरर्स चैम्पियनशिप स्टैंडिंग के बाद स्टैंडिंग नोटः ड्राइवर स्टैंडिंग के लिए केवल शीर्ष पांच स्थान शामिल हैं। ब्रिस्टल मोटर स्पीडवे फूड सिटी 500 फूड सिटी 500 फूड सिटी 500 में एनएएससीएआर दौड़