Action of 24 October 1793
24 अक्टूबर 1793 की कार्रवाई फ्रांसीसी क्रांतिकारी युद्धों के पहले वर्ष के दौरान एक छोटी सी नौसैनिक भागीदारी थी। बिस्के की उत्तरी खाड़ी में परिभ्रमण करते समय, कैप्टन जेम्स कोट्स के नेतृत्व में ब्रिटिश रॉयल नेवी के युद्धपोत एच. एम. एस. थेम्स ने कैप्टन जीन-फ्रांकोइस टार्टू के नेतृत्व में बहुत बड़े फ्रांसीसी युद्धपोत यूरेनी का सामना किया। लगभग चार घंटे की निरंतर लड़ाई के बाद अलग होने तक जहाजों को गंभीर नुकसान हुआ। कोट्स ने युद्ध को फिर से शुरू करने के इरादे से अपने चालक दल को जल्दबाजी में मरम्मत करने का आदेश दिया, लेकिन यूरेनी के चालक दल, अपने कप्तान के साथ, फिसल गए, जबकि थेम्स पैंतरेबाज़ी करने में असमर्थ थे। आई. डी. 1 पर, थेम्स की मरम्मत के दौरान, तीन युद्धपोतों का एक फ्रांसीसी स्क्वाड्रन और एक ब्रिगेड, कैप्टन ज़चारी एलेमंड के नेतृत्व में, थेम्स पर गोलीबारी करते हुए पहुंचे। अधिक संख्या में, कोट्स ने अपना जहाज एलेमंड को सौंप दिया, जिन्होंने कहीं अधिक बड़े यूरेनी के प्रतिरोध के लिए कोट्स की सराहना की। फ्रांसीसी थेम्स को ब्रेस्ट में लाए, जहाँ एलेमंड के स्क्वाड्रन के नाविकों ने युद्धपोत को लूट लिया। ब्रिटिश अधिकारियों को अगले दो वर्षों के लिए जेल में डाल दिया गया। फ्रिगेट को फ्रांसीसी नौसेना में टैमिस के रूप में कमीशन किया गया था, और यूरेनी का नाम उनके मृत कप्तान के सम्मान में टार्टू रखा गया था। इसके बाद दोनों जहाजों ने फ्रांसीसी अटलांटिक बेड़े, टैमिस के साथ 8 जून 1796 तक सेवा की, जब अंग्रेजों ने उसे स्किली द्वीपों से फिर से पकड़ लिया, और टार्टू 30 दिसंबर 1796 तक जब अंग्रेजों ने उसे एक्सप्रेशन डी 'आयरलैंड के दौरान पकड़ लिया। पृष्ठभूमि फरवरी 1793 में, बढ़ते राजनीतिक तनाव के बीच, फ्रांसीसी गणराज्य ने ग्रेट ब्रिटेन के खिलाफ युद्ध की घोषणा की, जिससे ब्रिटेन फ्रांसीसी क्रांतिकारी युद्धों में शामिल हो गया। समुद्र में, बिस्के की खाड़ी, पश्चिमी दृष्टिकोण और अंग्रेजी चैनल सभी महत्वपूर्ण नौसैनिक गतिविधि के क्षेत्र बन गए क्योंकि फ्रांसीसी निजी लोग ब्रिटिश व्यापारी नौवहन के खिलाफ क्रूज पर छापा मारने के लिए रवाना हुए। इन हमलों को बढ़ाने के लिए, फ्रांसीसी नौसेना के अधिकारियों ने ब्रिटिश व्यापार मार्गों पर हमला करने के लिए युद्धपोतों के स्क्वाड्रन भेजे। इन अभियानों का मुकाबला करने के लिए, शाही नौसेना ने समुद्र में अपने स्वयं के युद्धपोत भेजे, कभी-कभी स्क्वाड्रनों में और कभी-कभी एकल गश्त पर। 1793 की शरद ऋतु की शुरुआत में एक फ्रांसीसी फ्रिगेट स्क्वाड्रन को बिस्के की उत्तरी खाड़ी में क्रूज के लिए भेजा गया था, जिसकी कमान कैप्टन ज़चारी एलेमंड ने संभाली थी और इसमें ब्रिग-कार्वेट एस्पिएगल के साथ फ्रिगेट कारमाग्नोल, रेसोल्यू, सेमिलेंट और यूरेनी शामिल थे। 22 अक्टूबर को, स्क्वाड्रन ने 16-बंदूक वाले स्पेनिश ब्रिगेड अल्कौडिया को देखा और एलेमंड ने कैप्टन जीन-फ्रांकोइस टार्टू के नेतृत्व में यूरेनी को स्क्वाड्रन से अलग होने और स्पैनियार्ड का पीछा करने का आदेश दिया। यूरेनी आसानी से अल्कौडिया पर कब्जा करने में सक्षम था, कैदियों को युद्धपोत पर ले गया और ब्रिगेड पर एक पुरस्कार दल की स्थापना की। दो दिन बाद, यूरेनी दक्षिण-पश्चिम में हवा के साथ पुरस्कार के साथ दक्षिण की ओर जा रहा था, जब 09:30 पर उत्तर की ओर एक पाल दिखाई दिया। नया आगमन एक ब्रिटिश जहाज था जिसे चैनल फ्लीट से एक अकेले गश्ती पर भेजा गया थाः कैप्टन जेम्स कोट्स के नेतृत्व में युद्धपोत एचएमएस थेम्स। थेम्स एक पुराना युद्धपोत था, जिसे 1758 में बनाया गया था और इसमें 32 12-पाउंड की बंदूकें थीं। जहाज 215 पुरुषों के अपने मानक पूरक से नीचे था, केवल 184 के साथ नौकायन कर रहा था, जिसका अर्थ था कि 6-पाउंड की बंदूकें जो मुख्य बैटरी को संवर्धित करती थीं, उन्हें संचालित नहीं किया जा सकता था। इसकी तुलना में, यूरेनी पांच साल का था और उसके पास 40 18-पाउंड की बंदूकें थीं और उसका वजन ब्रिटिश जहाज के वजन से लगभग दोगुना था। उसका पूरा पूरक 260 पुरुषों का था, लेकिन उसके पास अपने 60 नाविकों की कमी थी, जिन्हें तीन कब्जा किए गए जहाजों पर पुरस्कार दल में भेजा गया था, और 260 से अधिक कैदियों का बोझ था। सबसे पहले उत्तर में जहाज की पहचान के बारे में अनिश्चित होने पर, टार्टू ने एक पहचान संकेत के रूप में एक नीला झंडा फहराया और जहाज के शत्रुतापूर्ण होने की स्थिति में अल्कौडिया को दूर भेज दिया। कोट्स ने संकेत का जवाब नहीं दिया, और दोनों जहाज जल्द ही बारिश की आंधी से एक-दूसरे से छिप गए। 10:15 पर युद्ध मौसम साफ हो गया, दोनों युद्धपोतों को एक-दूसरे की दृष्टि में अच्छी तरह से छोड़ दिया, टार्टू और कोट्स दोनों ने विरोधी जहाज को दुश्मन के रूप में पहचाना और कार्रवाई के लिए मंजूरी दी, टार्टू ने फ्रांसीसी तिरंगा फहराया। दोनों कप्तानों के युद्ध के लिए दृढ़ होने के कारण, युद्धपोत विरोधी रणनीतियों पर तेजी से एक-दूसरे के पास पहुंचे। यूरेनी ने सबसे पहले फायर किया, थेम्स में एक पूर्ण चौड़े हिस्से का निर्वहन किया और फिर उसी टैक पर थेम्स के साथ खींचने के लिए चारों ओर पहना। पैंतरेबाज़ी ने दोनों युद्धपोतों को सीधे एक दूसरे के साथ रखा और एक करीबी जुड़ाव शुरू हुआ, प्रत्येक दूसरे पर चौड़े हिस्से के बाद चौड़े हिस्से का निर्वहन कर रहा था। 12:15 पर, एक गोल शॉट ने यूरेनी के क्वार्टरडेक को उड़ा दिया, जिसमें एक कप्तान की मौत हो गई, एक लड़के को आधे में काट दिया, दूसरे को घायल कर दिया, और टार्टू के पैर को घुटने के नीचे काट दिया; टार्टू को डेक के नीचे लाया गया और लेफ्टिनेंट वुइबर्ट ने यूरेनी की कमान संभाली। लड़ाई इस तरह से कई घंटों तक जारी रही, जब तक कि यूरेनी थेम्स से आगे निकलने और ब्रिटिश जहाज के धनुष में कई चौड़े हिस्से को फायर करने में सक्षम नहीं हो गई, जिससे वह लड़खड़ा गई। ब्रिटिश इतिहासकार विलियम जेम्स ने दर्ज किया कि यूरेनी के चालक दल ने तब थेम्स के स्टारबोर्ड धनुष के माध्यम से चढ़ने का प्रयास किया, लेकिन कोट्स की धनुष बंदूकों से आग लगने से उन्हें भगा दिया गया, जिन्हें इस कारण से दो बार गोली मार दी गई थी। हालांकि यूरेनी पर लेफ्टिनेंट वुइबर्ट की कार्रवाई के बाद की रिपोर्ट में कहा गया है कि कोई बोर्डिंग कार्रवाई का प्रयास नहीं किया गया था। बोर्डिंग के प्रयास को विफल करने के साथ यूरेनी वापस खींच लिया, जहाजों के बीच दूरी बनाने के लिए दक्षिण की ओर मुड़ गया। टार्टू, जिसे डेक के नीचे लाया गया और मर रहा था, ने इस डर से पीछे हटने का आदेश दिया था कि उसके कैदी विद्रोह कर देंगे और क्योंकि युद्ध पूर्व-उत्तर-पूर्व दिशा में बह रहा था, जहां दो पाल, जिन्हें ब्रिटिश युद्धपोत माना जाता था, देखे गए थे। थेम्स पर यह माना जा रहा था कि फ्रांसीसी जहाज पीछे हट रहा था, गोलीबारी बंद होते ही ब्रिटिश चालक दल जयकार कर रहा था। कोट्स ने हालांकि कार्रवाई के फिर से शुरू होने का अनुमान लगाया और अपने आदमियों को तुरंत मरम्मत शुरू करने का आदेश दियाः थेम्स इतना बुरी तरह से क्षतिग्रस्त हो गया था कि पीछा करने का सवाल ही नहीं था। थेम्स के तीनों खम्भों को गोली मार दी गई थी, अधिकांश रिगिंग को फाड़ दिया गया था, पतवार और डेक बुरी तरह से क्षतिग्रस्त हो गए थे और 34 लोग मारे गए थे या घायल हो गए थे। यूरेनी एक समान स्थिति में था, और लगभग दूर ले जाया गया, मास्ट बरकरार थे लेकिन अधिकांश रिगिंग शॉट के साथ क्षतिग्रस्त हो गए और पतवार के माध्यम से कई छेद टूट गए। थेम्स पर यह भी स्पष्ट था कि फ्रांसीसी जहाज के चालक दल किनारे पर पानी पंप कर रहे थे, एक संकेत है कि जहाज जलरेखा के नीचे क्षतिग्रस्त हो गया था। कोट्स का जहाज केवल हवा के साथ चलने के लिए उपयुक्त था, और कप्तान ने अपने आदमियों से आग्रह किया कि वे अपने जहाज की मरम्मत के लिए अधिक प्रयास करें, इससे पहले कि यूरेनी उनके साथ फिर से आ सके। ब्रिटिश चालक दल अपनी मरम्मत में इतना तल्लीन था कि आई. डी. 1 तक यह महसूस नहीं हुआ था कि फ्रांसीसी युद्धपोत अब दृष्टि में नहीं था और पूरी तरह से गायब हो गया था। इसने ब्रिटिश जहाज पर कुछ लोगों को यह मानने के लिए प्रेरित किया कि यूरेनी डूब गया था, हालांकि वास्तव में युद्ध में हुए नुकसान की मरम्मत के लिए जहाज रोशफोर्ट को वापस करने के प्रयास में बस पलट गया था। दूर से कई पाल भी दिखाई दे रहे थे। ये तेजी से पास आए और संघ ध्वज उड़ाने वाले एक फ्रिगेट स्क्वाड्रन के रूप में प्रकट हुए। कोट्स अपने जहाज को चलाने या नए आगमन का जवाब देने में असमर्थ थे, जिनकी पहचान जल्द ही झूठे झंडे पहने फ्रांसीसी जहाजों के रूप में की गई। प्रमुख युद्धपोत थेम्स के करीब आया और ब्रिटिश युद्धपोत पर एक चौड़े हिस्से में गोलीबारी की। कोट्स ने तुरंत फ्रांसीसी की सराहना करते हुए घोषणा की कि वह अपने जहाज को हुए नुकसान के कारण उनसे लड़ने की स्थिति में नहीं है और वह अपने झंडे पर प्रहार कर रहा है। इसके बाद एलेमंड ने अनुरोध किया कि कोट्स कारमाग्नोल पर आएं, लेकिन कोट्स ने जवाब दिया कि वह ऐसा करने में असमर्थ थे क्योंकि उनके जहाज की सभी नौकाएं नष्ट हो गई थीं। एलेमंड ने अपने जहाज से एक नाव टेम्स भेजी और कोट्स को युद्ध के कैदी के रूप में कारमाग्नोल लाया; कोट्स ने अपने जहाज के दस्तावेजों को नष्ट करने के लिए देरी का इस्तेमाल किया। एलेमंड ने कोट्स से उनकी हाल की लड़ाई की प्रकृति के बारे में बारीकी से सवाल किया और यूरेनी को अपने स्क्वाड्रन में से एक के रूप में पहचानने पर टिप्पणी की कि टार्टू को कार्रवाई के आधे समय में थेम्स को हराना चाहिए था। थेम्स बाद में 25 अक्टूबर को एलेमंड के स्क्वाड्रन के साथ ब्रेस्ट लौट आए, हालांकि फ्रांसीसी नाविकों द्वारा यात्रा के दौरान ब्रिटिश जहाज को पूरी तरह से लूटा गया था, जिनके अधिकारी उन पर कोई नियंत्रण रखने में असमर्थ थे। शल्य चिकित्सक सहित जहाज के अधिकारियों को हटा दिया गया था, और इसलिए 25 अक्टूबर को जब तक स्क्वाड्रन ब्रेस्ट नहीं पहुंचा, तब तक ब्रिटिश घायल लोगों को चिकित्सा उपचार नहीं मिला; बाद में दो की मृत्यु हो गई, जिससे कुल ब्रिटिश मौतें 13 हो गईं, और 21 घायल हो गए। कोट्स ने सगाई पर एक रिपोर्ट लिखी, जिसे उन्होंने गिजर्स में कैद से नौसेना को भेजा, जिसे फ्रांसीसी अधिकारियों ने रोक दिया और देरी की, जिसके परिणामस्वरूप थेम्स के भाग्य की पहली खबर 7 मई 1794 तक ब्रिटेन में नहीं आई। इसके तुरंत बाद कोट्स का आदान-प्रदान किया गया और वे ब्रिटेन लौट आए, जहाँ थेम्स के नुकसान की जांच कर रहे एक कोर्ट-मार्शल ने उन्हें दोषमुक्त कर दिया। हालाँकि, उनके कई अधिकारियों को वापस नहीं भेजा गया और वे अगले दो वर्षों तक फ्रांसीसी कैद में रहे। यूरेनी ने कैप्टन टार्टू सहित चार लोगों को खो दिया, और तीन गंभीर रूप से सहित सात घायल हो गए, और युद्धपोत जल्द ही रोशेफोर्ट पहुंचा, जहाँ कप्तान की मृत्यु के सम्मान में, उसका नाम बदलकर टार्टू कर दिया गया। बाद में ब्रिटेन में यह गलत बताया गया कि थेम्स द्वारा पराजित होने के बाद अपनी पहचान छिपाने के लिए जहाज का नाम बदलकर कछुआ (कछुआ) कर दिया गया था। थेम्स को टैमिस के रूप में फ्रांसीसी सेवा में ले जाया गया और अगले वर्ष मई 1794 के अटलांटिक अभियान में भाग लिया। फ्रांसीसी ने 1796 में दोनों युद्धपोत खो दिए। एच. एम. एस. सांता मार्गरीटा ने 8 जून 1796 की कार्रवाई में ब्रिटिश और फ्रांसीसी युद्धपोत स्क्वाड्रनों के बीच स्किली द्वीपों के पास एक मुठभेड़ में टैमिस पर फिर से कब्जा कर लिया। लगभग छह महीने बाद, एच. एम. एस. पॉलीफेमस लाइन के जहाज ने विनाशकारी एक्सप्रेशन डी 'इरलैंड के बाद 30 दिसंबर को टार्टू पर कब्जा कर लिया। संदर्भ ग्रंथ सूची फ्रांस से जुड़ी नौसेना की लड़ाई 1793 में ग्रेट ब्रिटेन के संघर्ष से जुड़ी फ्रांसीसी क्रांतिकारी युद्धों की नौसेना की लड़ाई बिस्के की खाड़ी का सैन्य इतिहास