Summit 2
शिखर सम्मेलन 2, जिसे शिखर सम्मेलन II भी कहा जाता है, एक अमेरिकी संचालित पैराशूट है जिसे मूल रूप से 1999 में एयरक्राफ्ट सेल्स एंड पार्ट्स ऑफ वर्नोन, ब्रिटिश कोलंबिया द्वारा डिजाइन और निर्मित किया गया था और अब येल, मिशिगन के शिखर सम्मेलन एयरोस्पोर्ट्स द्वारा निर्मित किया गया है। डिजाइन और विकास विमान को दो-सीट प्रशिक्षक के रूप में या एक शौकिया-निर्मित विमान के रूप में यू. एस. एफ. ए. आर. 103 अल्ट्रालाइट वाहनों के नियमों का पालन करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। इसमें पैराशूट-शैली के हाई-विंग, टू-सीट-इन-टेंडम, ट्राइसाइकिल लैंडिंग गियर और पुशर कॉन्फ़िगरेशन में सिंगल रोटैक्स 582 इंजन है। हिर्थ 2706, रोटैक्स 503, रोटैक्स 912 और एचकेएस 700ई इंजन कारखाने के विकल्प हैं। विमान 6061-टी6 एल्यूमीनियम, 4130 स्टील और स्टेनलेस स्टील ट्यूबिंग के संयोजन से बनाया गया है। स्थिरता में सुधार के लिए चंदवा को पारंपरिक दो बिंदुओं के बजाय चार बिंदुओं पर गाड़ी से जोड़ा जाता है। फ्लाइट स्टीयरिंग में रेल-माउंटेड स्लाइडिंग फुट पैडल के माध्यम से पूरा किया जाता है जो कैनोपी ब्रेक को सक्रिय करते हैं, जिससे रोल और यॉ बनता है। संचालन पुलियों की 2:1 अनुपात प्रणाली के माध्यम से होता है जो आवश्यक बल को कम करता है और नियंत्रण प्राधिकरण को बढ़ाता है। धुरी नियंत्रण पट्टियों की कमी कॉकपिट फेयरिंग को फिट करने की अनुमति देती है। जमीन पर विमान में लीवर-नियंत्रित नोसव्हील स्टीयरिंग है। विमान एक असेंबली किट के रूप में आपूर्ति की जाने वाली फैक्ट्री है जिसे पूरा करने के लिए 20-30 घंटों की आवश्यकता होती है। विनिर्देश (शिखर सम्मेलन 2) संदर्भ बाहरी लिंक 1990 के दशक संयुक्त राज्य अमेरिका का अल्ट्रालाइट विमान एकल-इंजन वाला पुशर विमान पैराशूट से संचालित