HMS Seringapatam (1819)
एच. एम. एस. श्रीरंगपट्टम एक 46-बंदूक वाला पांचवें दर्जे का युद्धपोत था जिसे 1817 और 1821 के बीच शाही नौसेना के लिए बनाया गया था, जो उनकी श्रेणी का नाम जहाज था। डिजाइन श्रीरंगपट्टम का डिजाइन हल्के फ्रांसीसी युद्धपोत पर आधारित था, जिसे 27 सितंबर 1806 को बिस्के की खाड़ी में एक झड़प में रॉयल नेवी के एचएमएस डिस्पैच द्वारा एचएमएस अध्यक्ष बनने के लिए कब्जा कर लिया गया था। नेपोलियन युद्धों के बाद उपयोग के लिए युद्धपोत का एक नया वर्ग स्थापित करने का इरादा था, जो लेडा वर्ग के पूरक था, लेकिन परिणाम निराशाजनक था, और डिजाइन में प्रमुख संशोधनों ने उप-वर्गों को जन्म दिया। श्रीरंगपट्टम को मूल रूप से 38-बंदूक वाले युद्धपोत के रूप में आदेश दिया गया था, लेकिन फरवरी 1817 में ब्रिटिश युद्धपोतों के पुनः वर्गीकरण ने इस श्रेणी को 46-बंदूक तक बढ़ा दिया। जबकि श्रीरंगपट्टम शाही नौसेना में सेवा करने वाला इस नाम का पहला जहाज था, एक पहले का श्रीरंगपट्टम मैसूर के टीपू सुल्तान द्वारा बनाया गया था और 1799 के श्रीरंगपट्टम की घेराबंदी के बाद ईस्ट इंडिया कंपनी द्वारा जब्त कर लिया गया था। यह जहाज एक व्हेलर के रूप में बेचा गया था और 1800 और 1843 के बीच उपयोग में था। नए जहाज का निर्माण 1813 में नौसेना द्वारा आदेश दिया गया था, जिसे नवंबर 1817 में ब्रिटिश भारत में रॉयल नेवी के बॉम्बे डॉकयार्ड में रखा गया था और 5 सितंबर 1819 को लॉन्च किया गया था। 1820 में उन्हें कैप्टन विलियम वालपोल की कमान में बॉम्बे से इंग्लैंड ले जाया गया और प्लाईमाउथ डॉकयार्ड ले जाया गया। वहाँ उन्हें नवंबर 1820 में कमीशन दिया गया था, जब कैप्टन सैमुअल वारेन को उनकी कमान दी गई थी, और अप्रैल 1821 में पूरा किया गया था। वारेन पहले एचएमएस प्रेसीडेंट के मास्टर थे। 1822 के वसंत और गर्मियों में, श्रीरंगपट्टम वारेन की कमान में भूमध्य सागर में ड्यूटी पर था। 7 मई को वह चिओस द्वीप (जिसे तब अंग्रेजी में साइओ कहा जाता था) से गुजरी, उसे आग की लपटों में देखा, और यूनानी जहाजों से मदद मांगने के संकेत प्राप्त किए, लेकिन यूनानी स्वतंत्रता संग्राम में सख्त तटस्थता का पालन करने के आदेश के तहत जहाज ने कोई सहायता नहीं दी और अपने रास्ते पर आगे बढ़ गया। वह 8 जून को कोर्फू पहुंची, जहाँ से वह पोर्ट्समाउथ के लिए रवाना हुई और 24 जुलाई को वहाँ पहुंची। 1823 की गर्मियों में, फ्रिगेट स्वीडन में नए ब्रिटिश राजदूत सर बेंजामिन ब्लूमफील्ड को स्टॉकहोम ले गया। वारेन ने फरवरी 1824 तक कमान संभाली। उस वर्ष बाद में, अब चार्ल्स सोथबी की कमान में श्रीरंगपट्टम को फिर से भूमध्य सागर में तैनात किया गया था, इस बार अलेक्जेंड्रिया से दूर एजियन द्वीप समूह और सीरिया के तटों के आसपास काम करने वाले एक छोटे से समुद्री डकैती रोधी दस्ते के हिस्से के रूप में। एच. एम. एस. कैम्ब्रियन और के साथ, उन्होंने 31 जनवरी 1825 को एक यूनानी समुद्री डाकू जहाज के विनाश में भाग लिया, और उसी वर्ष 9 जून को एक और, जिसके परिणामस्वरूप उनके आदमियों को पुरस्कार राशि मिली। बाद में यूनानी स्वतंत्रता संग्राम के दौरान, 8 अगस्त 1826 को श्रीरंगपट्टम स्मर्ना और डार्डानेल्स के लिए एक काफिले में एच. एम. एस. पार्थियन के साथ माल्टा से रवाना हुआ, और वे 19 सितंबर को स्मर्ना में थे। जहाज की कमान 1829 से कैप्टन विलियम वाल्डेग्रेव ने संभाली थी और मई 1830 से अप्रैल 1832 तक प्रशांत क्षेत्र में सेवा की थी। एच. एम. एस. सेरिंगापटम, इन द पैसिफिक (1830) में एक निजी पत्रिका से अपने उद्धरणों में, वाल्डेग्रेव ने मार्केसस में नुकू हिवा की जहाज की यात्राओं के बारे में बताया, जहां वह मूल निवासियों की अत्यधिक कामुकता, सोसाइटी द्वीप समूह में ओटाहाइट से घृणा करते थे, जहां उन्होंने नोट किया कि सत्तारूढ़ रानी पोमरे "सोलह साल की उम्र की थी. लेकिन उनकी कोई संतान नहीं थी", और रायतेआ, टोंगाटापू, वावाउ और फ्रेंडली द्वीप समूह के लिए। 1837 से 1841 तक, जहाज के मालिक कैप्टन जॉन लीथ थे और वह बारबाडोस स्टेशन पर थीं। जनवरी 1843 में, उन्हें शियरनेस में कमीशन से बाहर कर दिया गया। अप्रैल 1848 में वह साइमन्स बे, केप कॉलोनी में रसेल नामक एक मास्टर के तहत एक स्टोर जहाज के रूप में उपयोग में थी। जून 1854 में, क्रीमियन युद्ध के दौरान, वह केप ऑफ गुड होप में कमांडर-इन-चीफ कमोडोर हेनरी डुंडस ट्रॉटर की कमान में रॉयल नेवी के साथ सक्रिय सेवा में लौट आईं। 1858 में श्रीरंगपट्टम के बारे में बताया गया था कि वह साइमन की खाड़ी में एक कोयला जहाज के रूप में काम कर रहा था, लेकिन उसे केप में एक प्राप्त करने वाले जहाज के रूप में फिर से वर्गीकृत किया गया था। अक्टूबर 1861 से वह कैप्टन जेम्स हॉर्सफोर्ड कॉकबर्न की कमान में थी, और मई 1866 से जुलाई 1867 तक कमोडोर हेनरी कैल्डवेल की कमान में थी। जहाज तोड़ने के लिए भाग्य बिक गया, सेरिंगपटम 1873 में केप में टूटना शुरू हो गया। रॉयल म्यूजियम ग्रीनविच में एक विशालकाय पौराणिक पक्षी आर. ओ. सी. पर सवारी करते हुए और एक हाथ में लाल, सफेद और नीली छतरी पकड़े हुए उसकी आकृति बनी हुई है। नोट्स संदर्भ विलियम लेयरड क्लोव्स, द रॉयल नेवी, ए हिस्ट्री फ्रॉम द अर्लीएस्ट टाइम्स टू 1900, वॉल्यूम। वी (1900; चैथम पब्लिशिंग, 1997 द्वारा पुनर्मुद्रित) जे. जे. कोलेज, बेन वारलो, रॉयल नेवी के जहाजः रॉयल नेवी के सभी लड़ाकू जहाजों का पूर्ण रिकॉर्ड (लंदनः चैथम पब्लिशिंग, संशोधित संस्करण 2006,) रिफ विनफील्ड, ब्रिटिश युद्धपोत इन द एज ऑफ सेल, (बार्नस्लेः सीफोर्थ, 2014,) रिफ विनफील्ड, डेविड लियोन, द सेल और स्टीम नेवी लिस्ट (लंदनः चैथम पब्लिशिंग, 2004, बाहरी लिंक 1819 जहाज रॉयल नेवी सेरिंगपटम-श्रेणी के युद्धपोत के पांचवें दर के युद्धपोत