Necker (1789 ship)
नेकर अमेरिकियों द्वारा निर्मित और संचालित एक व्हेलर था लेकिन डंकिर्क से बाहर काम कर रहा था और फ्रांसीसी कागजों के साथ और फ्रांसीसी झंडे के नीचे नौकायन कर रहा था। उनके स्वामी मुख्य रूप से नान्टकेट से आए थे, जो वहाँ स्थित एक फ्रांसीसी व्हेलिंग उद्योग का निर्माण करने के लिए एक फ्रांसीसी सरकार के कार्यक्रम द्वारा तैयार किया गया था। उन्होंने ग्रीनलैंड, ब्राजील के तट और प्रशांत क्षेत्र के लिए तीन व्हेलिंग यात्राएं कीं। प्रशांत की यात्रा पर उन्होंने सीलर और खोजकर्ता जोसेफ इंग्रहम की कमान में ब्रिगेन्टाइन के साथ केप हॉर्न को पार किया। स्पेनिश अधिकारियों ने उसे तस्करी के संदेह में हिरासत में लिया, लेकिन फिर उसे रिहा कर दिया। सितंबर 1793 में फ्रांस के साथ युद्ध शुरू होने के बाद एक ब्रिटिश निजी व्यक्ति ने नेकर पर कब्जा कर लिया, जब नेकर ब्राजील से डंकिर्क लौट रही थी और अपनी चौथी यात्रा कर रही थी। कैरियर विलियम हेडन ने अप्रैल 1789 में 20 पुरुषों के साथ नेकर को नियुक्त किया। पहली व्हेलिंग यात्रा (1789): कैप्टन रिचर्ड कॉफिन ने 26 अप्रैल 1789 को नेकर को ग्रीनलैंड के लिए रवाना किया। वह 26 जुलाई को लौटी। दूसरी व्हेलिंग यात्रा (1789-1790): कैप्टन रिचर्ड कॉफिन ने 13 अगस्त 1789 को नेकर को ब्राजील के तट पर रवाना किया। 7 सितंबर को नेकर, कॉफिन, मास्टर, सैंटियागो, केप वर्डे में थे। बाद में यात्रा के दौरान, 16 नवंबर 1789 को, एक व्हेल ने कॉफिन और उसके दो आदमियों को मार डाला; अमज़िया गार्डनर ने उसकी जगह मास्टर के रूप में ले ली। नेकर 28 जून 1790 को 583 बैरल व्हेल तेल और 6000 पाउंड व्हेल की हड्डी के साथ डंकिर्क लौट आए। तीसरी व्हेलिंग यात्रा (1790-1792): कैप्टन जॉन हाव्स ने 10 अक्टूबर 1790 को डंकिर्क से नेकर को प्रशांत के लिए रवाना किया। 17 जनवरी 1791 को, नेकर केप हॉर्न से दूर थी जब उसका सामना जोसेफ इंग्रहम की कमान में होप से हुआ, जो फर की तलाश में था, लेकिन जैसे-जैसे वह जा रहा था खोज कर रहा था। समुद्र शांत था इसलिए हाव्स ने इंग्रहम को अपने साथ भोजन करने के लिए आमंत्रित किया, जाहिरा तौर पर भुने हुए सूअर के मांस के एक उत्कृष्ट रात्रिभोज पर, एक सुअर अभी मारा गया था। दोनों कप्तानों ने साथ में यात्रा करने का फैसला किया क्योंकि वे एक ही दिशा में जा रहे थे, और एक ही दर से नौकायन कर रहे थे। दोनों जहाज 18 दिनों तक एक साथ रहे, लेकिन फिर 4 फरवरी को एक आंधी आई जिसने उन्हें अलग कर दिया। उस समय वे मैगेलन जलडमरूमध्य के पश्चिमी प्रवेश द्वार के उत्तर में थे। हाव्स ने इंग्रहम को समझाया कि हालांकि नेकर ने फ्रांसीसी कागजात लिए थे और फ्रांसीसी झंडा फहराया था, लेकिन वह संयुक्त राज्य अमेरिका में बनाई गई थी। उनके कप्तान, अधिकारी और उनके अधिकांश चालक दल अमेरिकी थे। फ्रांसीसी व्हेलिंग उद्योग का निर्माण करने के लिए अमेरिकियों को डंकिर्क में बसने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए फ्रांसीसी सरकार की नीतियां थीं। अमेरिकियों का फ्रांस में रहने का कोई इरादा नहीं था, जब वे संयुक्त राज्य अमेरिका में आराम से सेवानिवृत्त होने में सक्षम होने के लिए पर्याप्त जमा हो गए थे। नेकर, मास्टर, हॉव्स, के बारे में बताया गया था कि वे 15 जून 1790 को केप हॉर्न के आसपास ठीक थे। 2 मार्च 1791 को स्पेनिश पोत लिब्रे (हरे) ने नेकर को तट से लगभग 100 मील दूर हिरासत में लिया। लिब्रे तस्करों की तलाश में चिलो, वाल्डिविया और जुआन फर्नांडीज के लिए गश्त पर था। लिब्रे नेकर को वालपाराइसो में ले गया। वहाँ चिली के कैप्टन जनरल (सैन्य गवर्नर) एम्ब्रोसियो ओ 'हिगिंस ने नेकर को रिहा कर दिया। 0 'हिगिंस ने हाव्स को तट से दूर रहने की चेतावनी दी। नेकर 26 मार्च 1792 को 839 बैरल व्हेल तेल के साथ डंकिर्क लौट आए। एक रिपोर्ट के अनुसार, डंकिर्क लौटने के समय वह "कॉफिन" की कमान में थी। चौथी व्हेलिंग यात्रा (1792-1793): कैप्टन जॉर्ज व्हिप्पी ने 3 सितंबर 1792 को डंकिर्क से नेकर को ब्राजील के तट के लिए रवाना किया। ब्रिटिश निजी व्यक्ति, ह्यूग पासमोर, मास्टर ने सितंबर 1793 में नेकर पर कब्जा कर लिया क्योंकि नेकर दक्षिणी मत्स्य पालन से डंकिर्क लौट रहा था, और उसे डार्टमाउथ भेज दिया। नेकर, मिशेल, मास्टर, बस्टलर को पुरस्कार, 21 अक्टूबर 1793 को ग्रेव्सेंड पहुंचे। पुरस्कार राशि का भुगतान 8 मार्च 1794 को किया गया था। टिप्पणियाँ संदर्भ संस्मरण (1909), खंड 49-50। प्रकाशकः सोसायटी डंकरक्वायस पोर ल 'एनकोरेशन डेस साइंसेज, डेस लेट्रेस एट डेस आर्ट्स। 1780 के दशक के जहाज व्हेलिंग जहाजों ने जहाजों को पकड़ लिया