Rudolf Hillebrecht
रुडोल्फ हिलब्रेक्ट (26 फरवरी 1910-6 मार्च 1999) एक जर्मन वास्तुकार और शहर योजनाकार थे। 1948 में, प्रतिद्वंद्वी उम्मीदवारों की एक प्रभावशाली सूची के खिलाफ, वह 1942 और 1945 के बीच भारी बम क्षति का सामना करने वाले शहर के पुनर्निर्माण के जनादेश के साथ अपने गृह शहर हनोवर के लिए शहर योजना अधिकारी के रूप में नियुक्ति प्राप्त करने में सफल रहे। उन्होंने सुसमाचार प्रचार के उत्साह के साथ अपने कार्य को पूरा किया। युद्ध के बाद के हनोवर के लिए उनके विचार "विर्ट्सचाफ्टस्वंडर" वर्षों की प्रचलित भावना के साथ जुड़े हुए थे, और 1959 तक यह दावा करना संभव था कि हनोवर पश्चिम जर्मनी का एकमात्र शहर था जिसके पास शहर के मोटरवे का अपना नेटवर्क था, जबकि हिलब्रेक्ट शायद एकमात्र जीवित व्यक्ति बन गया था जो हनोवर में एक अंतरराष्ट्रीय प्रतिष्ठा के साथ जीवित था। अगले बीस वर्षों के दौरान शहरी विकास ने बार-बार पश्चिमी यूरोप में और उसके बाहर हिलब्रांड के प्रभाव की सीमा का प्रदर्शन किया। हैनोवर का उनका पुनर्विकास तब भी निर्विवाद नहीं था। बड़ी संख्या में ऐतिहासिक इमारतें जो किसी तरह एंग्लो-अमेरिकन बमबारी से बच गई थीं, अब एक बड़ी योजना के सम्मान में नष्ट कर दी गईंः हिलब्रेक्ट की कुछ योजनाओं में थोक विनाश और शहर के पूरे जिलों के प्रतिस्थापन को वास्तव में कभी लागू नहीं किया गया था। हिलब्रेक्ट ने स्वयं बाद में स्वीकार किया कि 1960 के दशक की शुरुआत में, हनोवर के हड़ताली नव-पुनर्जागरण "फ्लसवासरकन्स्ट" (जल उपचार संयंत्र) का विनाश एक गलती थी। जीवन प्रमाण और प्रारंभिक वर्षों में हेनरिक फ्रेडरिक रुडोल्फ हिलब्रेक्ट का जन्म विल्हेल्माइन साम्राज्य के वर्षों के अंतिम दशक के दौरान उत्तरी जर्मन गाँव लिंडेन (1920 से हनोवर में शामिल हो गया और "हनोवर-लिंडेन" के रूप में जाना जाता है) में हुआ था। उनके पिता अर्न्स्ट हिलब्रेक्ट (1876-1938) एक अनाज व्यापारी थे। उनके दादा, हेनरिक हिलब्रेक्ट, 1871 में अपनी युवा पत्नी के साथ एक ईंट बनाने वाले के रूप में काम खोजने के लिए लिंडेन चले गए थे। वह समृद्ध हुआ। उनकी माँ, जन्म से बर्था आर्निंग (1875-1964), एक हनोवर बिल्डिंग इंस्पेक्टर की बेटी थीं, जो उस समय कुछ महत्वपूर्ण सरकारी अधिकारी थीं। रुडोल्फ अपने माता-पिता की एकमात्र दर्ज की गई संतान थी। उन्होंने पास के (और बाद में इसका नाम बदलकर) महारानी ऑगस्टा विक्टोरिया माध्यमिक विद्यालय में पढ़ाई की, 1928 में अपनी अबितुर (विद्यालय स्नातक परीक्षा) उत्तीर्ण की, जिससे विश्वविद्यालय स्तर की शिक्षा का मार्ग खुला। स्कूल छोड़ने पर रुडोल्फ हिलब्रेक्ट ने वास्तुकला का अध्ययन करने के लिए टेक्नीशे होस्क्यूल हनोवर (तकनीकी विश्वविद्यालय) में दाखिला लिया। दो साल बाद वे बर्लिन-चार्लोटेनबर्ग में "टेक्निशे होस्क्यूल" (जैसा कि उस समय जाना जाता था) में स्थानांतरित हो गए, जहाँ उनके शिक्षकों में हेनरिक टेसिनो और हर्मन जानसेन शामिल थे। दो साल बाद, जब उन्होंने अपना "डिप्लो-इंग" पास किया। अंतिम परीक्षा और अपनी डिग्री प्राप्त करने के बाद, वह हनोवर में वापस आ गए। उन्होंने एडॉल्फ फाल्के और हंस निट्जस्के के साथ काम किया जो हनोवर में एक वास्तुशिल्प फर्म चलाते थे। ऐसा प्रतीत होता है कि यह स्नातकोत्तर प्रशिक्षुता का हिस्सा था। 1934 के पहले भाग के दौरान उन्हें बर्लिन भेजा गया जहां उन्होंने वाल्टर ग्रोपियस के लिए काम किया, सरकार समर्थित जर्मन लेबर फ्रंट के तत्वावधान में आयोजित "हाउसर डेर आर्बीट" वास्तुकला प्रतियोगिता के लिए एक प्रविष्टि के साथ मदद की। उन्होंने स्वस्तिक झंडों की प्रचुरता से सजाए गए एक आधुनिक क्यूबिस्ट विकास के लिए एक प्रस्ताव प्रस्तुत किया। (ग्रोपियस, जिन्होंने हिटलर द्वारा यहूदी पत्नी चुनने से दस साल पहले राजनीतिक गलती की थी, कुछ महीनों बाद चले गए।) उसके बाद हिलेब्रेक्ट को ट्रेवमुन्डे और हैम्बर्ग में काम करने वाले "बुंडेसवरबैंड डेर ड्यूटशेन लुफ्ट-उंड रॉमफाहर्टिंडस्ट्री" के साथ नौकरी मिली, जो हैम्बर्ग-ओहल्सडॉर्फ में एक तथाकथित विमान-रोधी बैरक विकास के लिए एक सरकारी निर्माण प्रबंधक के रूप में एक निरीक्षण भूमिका का प्रयोग कर रहा था। 1937 में स्तर 2 राष्ट्रीय वास्तुकला परीक्षा उत्तीर्ण करने के बाद कॉन्स्टेंटाई गुत्सचो के नेतृत्व की जिम्मेदारियों ने नए पेशेवर अवसर खोले। हिलेब्रेक्ट ने सरकारी सेवा छोड़ दी और हैम्बर्ग में कॉन्स्टेंटाई गुत्सचो के साथ "शेफार्किटेक्ट" के रूप में एक वरिष्ठ नियुक्ति स्वीकार कर ली। गुत्सचो सरकार के साथ असाधारण रूप से अच्छी स्थिति में था, जिसने हाल ही में प्रतिष्ठित "फ्यूररस्टैडे" पहल के संदर्भ में "एल्बुफर" ("एल्बे तट") विकास के लिए एक सरकारी प्रतियोगिता में प्रवेश प्रस्तुत किया था, जिसमें न्यूयॉर्क के नवीनतम विचारों को शामिल करते हुए एक विशाल नदी के किनारे पुनर्विकास योजना थी, जिसमें पार्टी के लिए 250 मीटर ऊँची गगनचुंबी इमारत भी शामिल थी। गुत्सचो निविदा ने नेता को इतना प्रभावित किया कि जनवरी 1939 में उन्होंने गुत्सचो योजना को प्रथम स्थान देने के लिए व्यक्तिगत रूप से हस्तक्षेप किया। 1939 में गुत्सचो को गौलेटर (क्षेत्रीय गवर्नर) |Karl कौफमैन द्वारा "आर्किटेक डेस एल्बुफर्स" ("एल्बे रिवरसाइड के लिए वास्तुकार") नियुक्त किया गया था और उन्हें एक नए "फ्यूररस्टैड हैम्बर्ग" के लिए एक अधिक व्यापक पुनर्विकास योजना तैयार करने का कार्य दिया गया था। हिलब्रेक्ट अब गुत्सचोव के वास्तुकला अभ्यास में एक छोटे से आंतरिक वृत्त का हिस्सा था, जिसमें 1941 की शुरुआत में 150 लोग थे। 1942 के अंत तक यह बढ़कर 250 हो गया था। कम से कम एक टिप्पणीकार इस समय के दौरान हिलब्रेक्ट को "गुटर्शो के सबसे करीबी सहकर्मी" के रूप में वर्णित करता है 1941 से, जब एंग्लो-अमेरिकी बमबारी ने हैम्बर्ग के नागरिक बुनियादी ढांचे पर अपना प्रभाव डालना शुरू कर दिया, गुटशो के अभ्यास ने "एम्ट फर क्रेगस्विचटिगेन इनसैट्ज़" के रूप में एक पूरक भूमिका हासिल की, जो युद्ध के नुकसान से आवश्यक संचालन का आयोजन करता है, जैसे कि मलबे की निकासी, हवाई हमले के सुरक्षा उपाय और उन नागरिकों के लिए प्रतिस्थापन आवास खोजना जिनके घर नष्ट हो गए थे। गुत्सचो के कार्यालय को चलाते हुए, हिलब्रेक्ट ने दुर्जेय संगठनात्मक क्षमताओं का प्रदर्शन किया। वह हैम्बर्ग के पुनर्निर्माण की योजना में शामिल थे, जिसमें युद्ध के कैदियों और जर्मन बंदियों दोनों को जबरन मजदूरों के रूप में उपयोग करने का समन्वय किया गया था। विशेष रूप से, उन्होंने हवाई हमले वाले आश्रयों के तेजी से निर्माण के लिए सामग्री की खरीद का आयोजन किया। इसमें कुख्यात न्यूएनगैम एकाग्रता शिविर ईंट कारखाने से क्लिंकर ईंटों की बड़े पैमाने पर खरीद शामिल थी। दिसंबर 1943 में हिलब्रेक्ट और गुत्सचो अल्बर्ट स्पीयर की "आर्बीट्सटैब फर डेन वीडेरौफबाउ बॉम्बेनज़र्स्टर स्टैडटे" (शिथिल रूप से, "पुनर्निर्माण कर्मचारी") टीम के सक्रिय सदस्य बन गए। जनवरी 1944 के दौरान दोनों पुरुषों ने एक दौरा किया जिसमें 24 कस्बों और शहरों का दौरा करना शामिल था जो हवाई बमबारी से बड़े नुकसान का सामना कर चुके थे। एक प्रारंभिक परिणाम उनकी रिपोर्ट "रिचटलिनियन ज़ुर स्टेटिस्टिक" ("सांख्यिकी के लिए दिशानिर्देश") और क्षति मानचित्रण की एक व्यापक मात्रा थी, जिसका उद्देश्य युद्ध के बाद की पुनर्निर्माण योजनाओं के आधार के रूप में काम करना था। युद्ध के वध ने इस समय तक सेना को लड़ने वाले पुरुषों की सख्त कमी छोड़ दी थी, और सितंबर 1944 में रुडोल्फ हिलब्रेक्ट, जिनकी उम्र अभी भी केवल 34 वर्ष थी, को एक तोपखाने रेजिमेंट में भर्ती किया गया था। उन्होंने एक अमेरिकी युद्ध बंदी के रूप में युद्ध के अंत का अनुभव किया, लेकिन केवल छह महीने बाद, नवंबर 1945 में उन्हें रिहा कर दिया गया। वह वापस हैम्बर्ग चला गया। हनोवर के लिए शहर योजना निदेशक 1946 की शुरुआत में हिलब्रेक्ट को एक नौकरी मिली जिसमें एक समाजवादी राजनेता और शिक्षाविद विक्टर अगार्ट्ज के साथ पुनर्निर्माण की जिम्मेदारी शामिल थी, जिन्हें हाल ही में ब्रिटिश सैन्य प्रशासकों द्वारा "आर्थिक मामलों के लिए मुख्य क्षेत्रीय कार्यालय" का प्रभार दिया गया था। ब्रिटिश सेना ने मई 1945 में सोवियत और अमेरिकी नेताओं के साथ अस्थायी रूप से सहमत शर्तों के तहत उत्तर-पश्चिम जर्मनी पर नियंत्रण कर लिया था। जिम्मेदारियों को खराब तरीके से परिभाषित किया गया था और व्यवस्था अल्पकालिक साबित हुई। 1947 में हिलेब्रेक्ट ने हैम्बर्ग में एक नई नियुक्ति स्वीकार की, "सेक्रेटर फर बाउ-उंड वोनुंगस्वेसेन इम जोनेनबीराट" (मोटे तौर पर, "हैम्बर्ग क्षेत्र सलाहकार परिषद में भवन और आवास सचिव") के रूप में। हैनोवर में शहर भवन अधिकारी के रूप में एक पद के लिए सफलतापूर्वक आवेदन करने के बाद, 1948 में हैम्बर्ग में एक साथ रहने के दौरान, गुत्शो के साथ स्पीयर की "आर्बीट्सटैब फर डेन विडेरौफबाउ" योजनाओं के संदर्भ में विकसित की गई अवधारणाओं को लागू करना जारी रखा। वह गुत्सचो के साथ घनिष्ठ संपर्क में रहे जिन्होंने अब एक सलाहकार के रूप में सहायता प्रदान की। अपने बार-बार दोहराए जाने वाले नारे "डॉयचलैंड विल लेबेन-डॉयचलैंड म्यूब बाउएन" के तहत हिलब्रेक्ट और गुत्सचो ने 1951 में आयोजित "कंस्ट्रक्टा" निर्माण व्यवसाय व्यापार मेले को भड़काने के लिए एक साथ काम किया। प्रदर्शनी ने बड़े पैमाने पर गतिशीलता के एक नए युग की प्रत्याशा में पुनर्निर्माण और पुनर्विकास करने वाले अन्य शहरों के लिए आगे का रास्ता दिखाने में हनोवर की भूमिका पर सचेत रूप से जोर दिया। हिलब्रेक्ट और, 1948 के बाद, उनके नए भर्ती किए गए योजना कार्यालय प्रबंधक हंस स्टोसबर्ग ने वास्तुकला इतिहासकार वर्नर डर्थ के निर्णय में एक असाधारण "अच्छी तरह से प्रशिक्षित टीम" का गठन किया, जिसे एक असामान्य स्तर के पेशेवर आपसी विश्वास द्वारा समर्थित किया गया। हनोवर में हिलब्रेक्ट की टीम के एक अन्य वरिष्ठ सदस्य विल्हेम वोर्टमैन थे, जो ब्रेमेन के एक वास्तुकार थे, जो 1949 में शामिल हुए और स्पीयर की "आर्बीट्सटैब फर डेन विडेरौफबाउ" टीम के एक अन्य पूर्व सदस्य थे। यह वोर्टमैन थे जिन्होंने काम किया और 1951 में हनोवर के लिए एक अग्रणी ज़ोनिंग योजना ("फ्लेचेननटजुंगस्प्लान") प्रदान की। बहुत महत्वपूर्ण और बोधगम्य प्रतिरोध के बावजूद, हिलब्रेक्ट भूमि मालिकों को मनाने में कामयाब रहे कि वे ब्रिटिश और अमेरिकी बमवर्षकों द्वारा शहर के इतने हिस्से को नष्ट करने से पहले भूखंड के आकार और आकार को ठीक से संरक्षित करने पर जोर न दें। यह महत्वपूर्ण था यदि शहर के केंद्र लेआउट को नागरिक-कार चालकों की आबादी के लिए ठीक से काम करना था, जैसे कि संयुक्त राज्य अमेरिका में पहले से मौजूद था। शहर के केंद्र में जो क्षेत्र पूरी तरह से नष्ट हो गया था, जिसे अब अभ्यास के उद्देश्य के लिए परिभाषित किया गया है, शहर-केंद्र के रूप में, 15 प्रतिशत से थोड़ा कम, शून्य लागत पर शहर के स्वामित्व में स्थानांतरित कर दिया गया था। एक प्रारंभिक और व्यापक रूप से प्रचारित उदाहरण हनोवर के "पुराने शहर" में क्रेज़किर्चेन क्वार्टर था। एंग्लो-अमेरिकन बमबारी से पहले मध्य हनोवर के इस आवासीय जिले की विशेषता वाली बारोक सड़क की आकृति को धीरे-धीरे घुमावदार सड़कों के पक्ष में छोड़ दिया गया था। इसका उद्देश्य मोटर यातायात को किनारे पर चौड़ी सड़कों पर रखना था, जबकि आंतरिक शहर काफी हद तक यातायात मुक्त होना चाहिए। साथ ही एक व्यापक आंतरिक-शहर रिंग रोड के निर्माण के माध्यम से सभी केंद्रीय क्षेत्रों तक आसान पहुंच बनाई जानी चाहिए। क्षितिज तक पहुँचने वाले मलबे के ढेर के साथ शहर के केंद्रों की ताज़ा यादों के साथ, प्रारंभिक प्रतिक्रियाएं अत्यधिक सकारात्मक थीं। डेर स्पीगल ने "दास वंडर वॉन हनोवर" ("द हनोवर मिरेकल") शीर्षक के तहत विकास के लिए एक लंबी आवरण-विशेषता को समर्पित किया, जिसमें हिलब्रेक्ट का एक फोटो-चित्र शामिल था। आज हिलब्रेक्ट को शहर के योजनाकारों की एक पीढ़ी के अग्रदूत के रूप में देखा जाता है, जिन्होंने बीसवीं शताब्दी के उत्तरार्ध के लिए शहरी रहने की जगह को फिर से परिभाषित किया, एक कार-अनुकूल महानगर के युद्ध के बाद के सपने को ठोस रूप से साकार किया। शहर के मध्य भागों के माध्यम से बड़े शहरी मोटरवे (हैम्बर्गर एली, बर्लिनर एली, लीबनिज़ुफर) के निर्माण ने अपेक्षाकृत घने युद्ध पूर्व शहर के क्वार्टरों को और नष्ट कर दिया। चौड़ी मोटर सड़कें अलग हो जाती हैं और जगह-जगह अभी भी पूरे शहर के जिलों को विभाजित करती हैं, कभी-कभी उनके आसपास के बारे में सोचे बिना डिज़ाइन की गई बड़ी संरचनाओं के साथ बदल दी जाती हैं और "विदेशी निकायों" के वास्तुशिल्प समकक्ष के रूप में खड़ी होती हैं, जो आसपास के सड़कों के दृश्यों के साथ असम्बद्ध रूप से विपरीत होती हैं। पारंपरिक शहर के वर्ग अधिक यातायात केंद्र बन गए जबकि सड़क के कोने बस गायब हो गए। सत्रहवीं शताब्दी का "कैलनबर्गर न्यूस्टैड्ट" पुराने शहर के बाकी हिस्सों से छह लेन वाले "लीबनिज़ुफर" राजमार्ग द्वारा अलग किया गया है। पुराना लेन द्वीप एक चैनल के भरने के माध्यम से एक द्वीप से कम हो गया। हालाँकि, प्राथमिकताएँ और फैशन बदल गए हैं, और शहर की योजना बनाने के लिए हिलब्रेक्ट का दृष्टिकोण लगातार उतार-चढ़ाव के साथ गिर गया है। यह केवल हनोवर के पुराने आवासीय क्वार्टर नहीं थे जिन्हें योजनाकारों की दृष्टि के समर्थन में युद्ध के बाद बड़े विध्वंस का सामना करना पड़ा। लोकप्रिय विरोध के बावजूद, महत्वपूर्ण ऐतिहासिक और वास्तुशिल्प रुचि और योग्यता की कई पुरानी इमारतें, जो युद्ध में बच गई थीं, उन्हें मरम्मत या पुनर्स्थापित करने के बजाय गिरा दिया गया था। एक विशेष रूप से कुख्यात पीड़ित नव-पुनर्जागरण फ्लसवासर्कन्स्ट इमारत थी जो लीनेशलॉस के बगल में लीने नदी की एक मुख्य भुजा पर थी। एक और फ्रेडरिकेंश्लोशेन (महल) था जिसका निर्माण डेढ़ शताब्दी पहले जॉर्ज लुडविग फ्रेडरिक लेव्ज़ द्वारा क्रूरता से पुनर्निर्मित फ्रीडेरिकेनप्लाट्ज़ के साथ किया गया था। ध्वस्त की गई कई इमारतें ग्रुन्डरज़िट के उत्पाद थीं और तथाकथित "पिछवाड़े के विकास" थे जो मुख्य इमारतों के आसपास के पूर्व बड़े गैर-निर्मित भूखंडों को भर रहे थे। ग्रुन्डरज़िट विकास को हटाना 1970 के दशक तक जारी रहा। पुनर्विकास के लिए हिलब्रेक्ट का दृष्टिकोण इस अवधि के दौरान कई जर्मन शहरों में प्रदर्शित किया गया था। हालाँकि, हनोवर में, पूरी "सूची" तिमाही को नष्ट करने की योजना को कभी लागू नहीं किया गया। 1975 में रुडोल्फ हिलब्रेक्ट को हैन्स एड्रियन द्वारा हनोवर योजना विभाग में सफल बनाया गया, जिससे शहर के पुनर्विकास के लिए थोड़ा कम विस्फोटक दृष्टिकोण की शुरुआत हुई। मूल्यांकन अपने प्रत्यक्ष समकालीनों के विपरीत, हिलब्रेक्ट ने बहुत पहले व्यक्तिगत मोटर चालित परिवहन के युग के लिए अपने योजना दृष्टिकोण को तैयार किया। इस बीच, एक वास्तुकार के रूप में, वह एक "बौहॉस मैन" थे, जो शास्त्रीय संरचनाओं को बदलते थे और ऐतिहासिकता को अस्वीकार करते थे। उन्होंने गगनचुंबी इमारतों से दूरी बना ली और केवल "पुनर्निर्माण" के बजाय "नए निर्माण" के संदर्भ में बात करना पसंद किया। शहर योजना कार्यालय के प्रभारी के रूप में उनके समय के दौरान हनोवर के अधिकांश केंद्रीय केंद्र, जिसमें क्रॉपके स्क्वायर, जॉर्जस्ट्रासे और बहनोफस्ट्रासे ("स्टेशन स्ट्रीट") शामिल थे, को उस समय जर्मनी में सबसे बड़े सन्निहित पैदल यात्री क्षेत्र में बदल दिया गया था। पचास साल बाद, अभी भी बहुत कम बड़े हैं। इस तरह हिलब्रेक्ट की दृष्टि उत्तरी जर्मनी के एक बड़े हिस्से के लिए एक प्रमुख खरीदारी शहर के रूप में हनोवर की प्रतिष्ठा को रेखांकित करती है। लेकिन शुरू से ही ऐसे लोग थे जिन्होंने हनोवर में रुडोल्फ हिलब्रेक्ट के काम को आलोचनात्मक रूप से देखा। कभी-कभी इसमें खुद हिलब्रेक्ट भी शामिल थे। 1957 की शुरुआत में ही वे अपने "खोए हुए अवसरों" की बात कर रहे थे। भले ही हिलब्रेक्ट उस तरह के वास्तुकार नहीं थे जो व्यक्तिगत रूप से हर अंतिम विवरण को निर्दिष्ट करना चाहते थे ("मुझे नहीं लगता कि विंडिव्स के लिए ग्लेज़िंग बार को निर्दिष्ट करना मेरे काम का हिस्सा है"। ), जब शहरी नियोजन की बात आती है तो सार्वजनिक स्थानों के लिए चुनी जाने वाली सार्वजनिक कला के संदर्भ में तथाकथित "सड़क के फर्नीचर" में भाग लेने में वे अपने साथियों के बीच असामान्य थे। और उनकी स्थिति का विवरण। वह अपने करियर की शुरुआत करते हुए युवा कलाकारों से सार्वजनिक कला के कार्यों को कमीशन करने के लिए संभावित प्रायोजकों से अनुरोध करने की अपनी आदत के लिए जाने गए। मान्यता और उत्सव रुडोल्फ हिलब्रेक्ट का 6 मार्च 1999 को निधन हो गया। उनके पार्थिव शरीर को हनोवर के एंगेसोहडे सिटी कब्रिस्तान में दफनाया गया है। सिटी हॉल के सीधे पश्चिम में मैदान में स्थापित हनोवर के न्यू सिटी हॉल के बगल में "रुडोल्फ-हिलब्रेक्ट-प्लाट्ज़ 1" में सिटी बिल्डिंग्स एडमिनिस्ट्रेशन डिपार्टमेंट के 1970 के दशक की शैली के कार्यालयों के सामने "घास के चौक" का नाम हिलब्रेक्ट के सम्मान में बदल दिया गया था। उपयुक्त रूप से, "रुडोल्फ-हिलब्रेक्ट-प्लाट्ज़" के अधिकांश हिस्से को कार पार्क के रूप में उपयोग करने के लिए फिर से विकसित किया गया है। नोट्स संदर्भ हनोवर विश्वविद्यालय के अकादमिक कर्मचारी जर्मन शहरी योजनाकार जर्मन वास्तुकार नाजी पार्टी में वास्तुकार पौर ले मेराइट (नागरिक वर्ग) ग्रैंड क्रॉस के प्राप्तकर्ता जर्मनी के संघीय गणराज्य के ऑर्डर ऑफ मेरिट के स्टार और सैश के साथ ग्रैंड क्रॉस 1910 जन्म 1999 हैम्बर्ग से हनोवर आर्किटेक्ट्स के वास्तुकार