USS Jicarilla
यूएसएस जीकारिला (एटीएफ-104) द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान था। जहाज को बाद में कोलंबिया को एआरसी सेबेस्टियन डी बेलाल्काज़ार (आरएम-73) के रूप में बेच दिया गया। उसका नाम अपाचे जनजाति का एक समूह है जो दक्षिण-पश्चिमी संयुक्त राज्य अमेरिका में पाया जाता है। डिजाइन और विवरण जहाज को मानक भार और गहरे भार पर विस्थापित किया जाता है जहाजों को एक बीम के साथ कुल मिलाकर लंबा मापा जाता है। उनके पास एक मसौदा था। जहाजों के पूरक में 85 अधिकारी और मूल्यांकन शामिल थे। जहाजों में दो जनरल मोटर्स 12-278 एक डीजल इंजन, एक शाफ्ट था। इंजनों ने कुल उत्पादन किया और अधिकतम गति दी। वे अधिकतम ईंधन तेल ले जाते थे जो उन्हें एक सीमा प्रदान करता था। अबनाकी वर्ग 3 "/50 कैलीबर की बंदूक विमान-रोधी बंदूक, दो एकल-माउंट ओरलिकॉन 20 मिमी तोप और बोफोर्स 40 मिमी बंदूक के लिए दो जुड़वां-बंदूक माउंट से लैस था। निर्माण और कैरियर जहाज का निर्माण चार्ल्सटन, दक्षिण कैरोलिना में चार्ल्सटन शिपबिल्डिंग एंड ड्राइडॉक कंपनी में किया गया था। उन्हें 25 अगस्त 1943 को नियुक्त किया गया और 25 फरवरी 1944 को लॉन्च किया गया। जहाज को 26 जून 1944 को चालू किया गया था। 15 मई 1944 को उन्हें एटीएफ-104 का पुनर्वर्गीकृत किया गया था। संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना में सेवा चेसापीक खाड़ी में डूबने के बाद, जीकारिला 9 अगस्त 1944 को न्यूयॉर्क से रवाना हुई, जो पनामा नहर के माध्यम से सैन फ्रांसिस्को से बंधी हुई थी। वह 22 सितंबर को पहुंची, लेकिन सात दिन बाद फिर से ए. आर. डी.-21 को पर्ल हार्बर तक ले गई। टग नवंबर तक हवाई के पानी में बचाव और टोइंग का काम करते हुए रहा, जिसमें 14 से 21 अक्टूबर तक एसएस एंटीगुआ को एक चट्टान से खींचने का कठिन काम भी शामिल था। 7 नवंबर को पर्ल हार्बर से प्रस्थान करते हुए, वह एनीवेटोक और उलिथी में अग्रिम ठिकानों के लिए आपूर्ति की नौकाओं को ले गई, और 3 दिसंबर को बाद वाले द्वीप पर पहुंची। फिलीपींस पर फिर से कब्जा करने के अभियान के साथ, जीकारिला 10 दिसंबर को टास्क फोर्स 38 के लिए ईंधन भरने वाले समूह के हिस्से के रूप में रवाना हुआ, जो तब फिलीपींस ऑपरेशन का समर्थन करने वाला तेज वाहक समूह था। ईंधन भरने की प्रक्रिया 17 दिसंबर की शुरुआत में शुरू हुई, लेकिन मौसम बिगड़ने के कारण इसे बंद करना पड़ा। अपने विध्वंसकों को खत्म करने और मिंडोरो ऑपरेशन का समर्थन करने के लिए चिंतित। एडमिरल हैल्सी ने अगली सुबह तक ईंधन भरने के प्रयास जारी रखे, जब जीकारिला और बाकी ईंधन भरने वाले समूह ने दक्षिण की ओर रुख किया। बेड़ा रस्साकशी तूफान से बाहर निकला और 22 दिसंबर को उलिथी लौट आया, लेकिन महान तूफान ने तीन वीर विध्वंसक को डुबो दिया, जिनमें से दो जीकारिल्ला के समूह से थे। निडर, तेज वाहक बल ने फिलीपींस पर अपने दंडात्मक हमलों को फिर से शुरू किया। जीकारिला लिंगायेन खाड़ी में अगले उभयचर अभियान का समर्थन करने के लिए 7 जनवरी को लेयेट पहुंचा। वह 9 जनवरी को एल. सी. आई. और एल. एस. टी. के काफिले के साथ रवाना हुई; जापानियों द्वारा कई हवाई हमलों के बावजूद, वह 2 दिन बाद मैंगरीन खाड़ी पहुंची। टग 22 जनवरी तक वहाँ रहा और कई क्षतिग्रस्त और समुद्र तट पर उतरने वाले विमानों पर बचाव और अग्निशमन कर्तव्यों का पालन कर रहा था। वह 27 जनवरी को उलिथी पहुंची। उलिथी और मारियानास के बीच टोइंग यात्राओं के बाद, जीकारिल्ला 9 अप्रैल को उलिथी से एक बहुत ही आवश्यक तैरते हुए ड्राईडॉक को ओकिनावा की ओर खींचते हुए रवाना हुआ। अनुभवी टग 16 अप्रैल को ओकिनावा ऑपरेशन के लिए मरम्मत आधार केरामा रेटो पहुंचे और हताश कामिकेज़ हमलों में क्षतिग्रस्त जहाजों पर बचाव कार्य करने के लिए वहीं रहे। वह 20 अप्रैल को इडाहो के साथ रवाना हुई, 25 अप्रैल को गुआम पहुंची और वहां से 30 अप्रैल को उलिथी लौट आई। अग्रिम अड्डे पर टोइंग के काम के बाद, वह 19 मई को लेयेट के लिए रवाना हुई और 13 जून को फिर से ओकिनावा पहुंची। जैसे-जैसे द्वीप के लिए संघर्ष जारी रहा, उसने सीधे हगुशी समुद्र तटों पर उतरने के शिल्प को खींचते हुए और बचाव कार्य करते हुए काम किया। इस प्रकार, उन्होंने विशाल बेड़े को चालू रखने और संचालित करने में मदद करके अंतिम जीत में महत्वपूर्ण योगदान दिया। 21 सितंबर को जापान के वाकायामा के लिए प्रस्थान करने तक जीकारिला ओकिनावा में रहा। चार दिन बाद वह आई और 14 अक्टूबर को ओकिनावा लौटने तक कब्जे के संचालन के संबंध में टोइंग कर्तव्यों का पालन किया। गुआम की यात्रा के बाद, जहाज एआरएल-32 को बचाने के लिए 4 दिसंबर को इवो जिमा के लिए रवाना हुआ। उसके बाद के महीनों में, वह 24 अप्रैल 1946 को पर्ल हार्बर पहुँचते हुए मार्शल्स और कैरोलिन में टोइंग और बचाव में लगी हुई थी। जीकारिल्ला ने 1946 की गर्मियों को मार्शल द्वीप समूह में ऑपरेशन क्रॉसरोड्स के समर्थन में बिताया, जो प्रशांत में इतिहास बनाने वाली परमाणु परीक्षण श्रृंखला थी। 14 सितंबर को संयुक्त राज्य अमेरिका लौटते हुए, उन्होंने 23 जनवरी 1947 तक वेस्ट कोस्ट और कैनाल ज़ोन में टोइंग कर्तव्यों का प्रदर्शन किया, जब वे ब्रेमर्टन, वाशिंगटन से फिर से सुदूर पूर्व के लिए रवाना हुईं। जहाज पर्ल हार्बर से मई तक संचालित हुआ, 14 तारीख को गुआम के लिए रवाना हुआ। जीकारिला अमेरिकी मरीन के तट के संबंध में टोइंग और बचाव कार्य के लिए 17 जून को चीन के किंगदाओ पहुंचा। उसके बाद के महीनों में, उसने अमेरिकी प्रशांत ठिकानों और चीन के बीच भाप लेना जारी रखा। पर्ल हार्बर में एक महीने के बाद, वह 18 फरवरी 1948 को लॉन्ग बीच लौट आईं। 26 जुलाई को, जीकारिला ने पूर्व युद्धपोत नेवादा को लक्ष्य के रूप में डूबने के लिए समुद्र में खींच लिया। महासागर टग ने 25 जनवरी 1949 को योकोसुका पहुंचने तक प्रशांत तट और पर्ल हार्बर से बाहर संचालन किया। 19 अगस्त 1949 को लॉन्ग बीच लौटने से पहले उन्होंने फिर से चीन और सुदूर पूर्व में शांति और सुरक्षा लाने के अमेरिकी प्रयास का समर्थन किया। वेस्ट कोस्ट पर अतिरिक्त टोइंग के बाद, वह 14 जून 1950 को सैन डिएगो में सेवामुक्त हो गईं और पैसिफिक रिजर्व फ्लीट में प्रवेश किया। अगस्त 1962 में, जीकारिला को सुइसुन बे, कैलिफोर्निया में समुद्री आयोग, राष्ट्रीय रक्षा रिजर्व बेड़े में स्थानांतरित कर दिया गया था, जहाँ बाद में उन्हें 1 मार्च 1979 को एआरसी सेबेस्टियन डी बेलाल्काज़ार (आरएम-73) के रूप में कोलंबिया को बेच दिया गया था। 1979 में, उन्होंने तुमाको भूकंप के दौरान आबादी को सहायता प्रदान की। 1981 में, वह एम-19 हथियारों की तस्करी करने वाले जहाज करीना को डुबोने के बाद कार्रवाई करने वाली एकमात्र कोलंबियाई नौसेना जहाज बन गई, जिसमें गोलीबारी शुरू हो गई। उसे सेवा से बाहर कर दिया गया और बाद में 2 सितंबर 2004 को एक कृत्रिम चट्टान के रूप में डूबने के लिए पुंटा हुईना, बहिया सोलाना से एक कृत्रिम चट्टान के रूप में डूबने के लिए बाहर निकाला गया। पुरस्कार जहाज के अपने पूरे करियर में कुल 2 युद्ध सितारे हैं। चीन सेवा पदक (विस्तारित) अमेरिकी अभियान पदक एशियाटिक-पैसिफिक अभियान पदक (2 युद्ध सितारे) द्वितीय विश्व युद्ध विजय पदक नौसेना व्यवसाय सेवा पदक (एशिया क्लैप के साथ) फिलीपीन मुक्ति पदक संदर्भ बाहरी लिंक नवसोर्स ऑनलाइनः यू. एस. एस. जीकारिला (ए. टी. एफ.-104) हल संख्याः ए. टी. एफ.-104 डिप्लॉयमेंट्स-प्रमुख घटनाएँ चार्ल्सटन, दक्षिण कैरोलिना में निर्मित जीकारिला जहाज 1944 में संयुक्त राज्य अमेरिका के द्वितीय विश्व युद्ध के सहायक जहाज 2004 में संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना से कोलंबियाई नौसेना समुद्री घटनाओं में स्थानांतरित किए गए