Ducati Forza
डुकाटी फोर्ज़ा स्पैनिश निर्माता मोटोट्रांस द्वारा निर्मित एकल सिलेंडर बेवल ड्राइव एस. ओ. एच. सी. मोटरसाइकिल है, जिसे डुकाटी ब्रांड नाम के तहत मोटरसाइकिलों का उत्पादन करने के लिए डुकाटी द्वारा लाइसेंस दिया गया था और 1976 से 1983 तक इसका उत्पादन किया गया था। यह मॉडल 350 'वाइड केस' डुकाटी सिंगल्स पर आधारित है जिसका निर्माण इतालवी डुकाटी कारखाने ने 1974 में बंद कर दिया था, लेकिन जिसका मोटोट्रांस ने विकास और उत्पादन जारी रखा। मॉडल का इतिहास 1974 के ऑटोमोबाइल बार्सिलोना शो में एक प्रोटोटाइप दिखाया गया था। पहली श्रृंखला का निर्माण 1976 में शुरू हुआ और 1979 तक चला। मॉडल में डिस्क फ्रंट ब्रेक लगाया गया था। इलेक्ट्रिक्स को 12v तक उन्नत किया गया और एक इलेक्ट्रिक स्टार्टर लगाया गया। मशीन को क्रोम हेडलाइट और मडगार्ड के साथ धातु के लाल रंग में तैयार किया गया था। दूसरी श्रृंखला मॉडल को 1980 में कास्ट पहियों और एक रियर डिस्क ब्रेक के साथ अद्यतन किया गया था। स्टार्टर को इंजन के सामने से सिलेंडर के पीछे ले जाया गया था। मशीन को नारंगी रंग में समाप्त किया गया था और इंजन को काले रंग में समाप्त किया गया था। तकनीकी विवरण इंजन और संचरण एकल सिलेंडर बेवल ड्राइव ओ. एच. सी. इंजन इकाई निर्माण का था और इसमें कास्ट आयरन लाइनर के साथ एक मिश्र धातु सिर और मिश्र धातु बैरल था। बोर और स्ट्रोक विस्थापन दे रहे थे। एक 9:1 पिस्टन लगाया गया था। दावा किया गया बिजली उत्पादन 8,000 आर. पी. एम. था, जिससे मशीन की अधिकतम गति 8,000 आर. पी. एम. थी। ईंधन एक डेल 'ऑर्टो पी. एच. एफ. 30 ए. एस. कार्बोरेटर द्वारा वितरित किया गया था। इंजन में गीले सम्प स्नेहन का उपयोग किया जाता था और इग्निशन बैटरी और कॉइल द्वारा किया जाता था। प्राथमिक ड्राइव एक बहु-प्लेट गीले क्लच और 5 गति गियरबॉक्स के लिए गियर द्वारा था। चेन ड्राइव शक्ति को पीछे के पहिये तक ले गया। साइकिल के भाग एकल पालना फ्रेम इंजन का उपयोग एक तनावग्रस्त सदस्य के रूप में करता था। रियर सस्पेंशन ट्विन एडजस्टेबल टेलीस्को हाइड्रोबैग गैस शॉक एब्जॉर्बर के साथ स्विंगिंग आर्म द्वारा किया गया था। सामने की ओर टेलीस्को टेलीस्कोपिक कांटे लगाए गए थे। सामने की ओर ब्रेम्बो व्यास का डिस्क ब्रेक लगाया गया था। श्रृंखला 1 मॉडल में एक व्यास का पिछला ड्रम था। दूसरी श्रृंखला में एक रियर डिस्क ब्रेक लगाया गया था। टायर 325x18 सामने और 350x18 पीछे थे, जो श्रृंखला 1 मॉडल पर स्पोक पहियों और श्रृंखला 2 पर कास्ट पहियों से सुसज्जित थे। 300 फोर्ज़ा 1976 के कुछ मॉडलों में नाममात्र का 300 सीसी इंजन लगाया गया था। इस मॉडल को 300 इलेक्ट्रॉनिक के नाम से भी जाना जाता था। इंजन का बोर और स्ट्रोक वास्तविक क्षमता दे रहा था। संदर्भ ग्रंथ सूची बाहरी लिंक (श्रृंखला 1) (श्रृंखला 2) डुकाटी मोटरसाइकिल मानक मोटरसाइकिल 1976 में पेश की गई एकल-सिलेंडर मोटरसाइकिल