CAP Saracura
सीएपी साराकुरा (स्लेटी-ब्रेस्टेड लकड़ी रेल के लिए ब्राजीलियाई-पुर्तगाली नाम), जिसे आईपीटी-3 साराकुरा भी नामित किया गया था, एक ब्राजीलियाई मोनोप्लेस ग्लाइडर विमान था जिसे 1942 के दौरान प्राथमिक प्रशिक्षण और सामान्य उड़ान के लिए कम्पानिया एरोनॉटिका पॉलिस्टा द्वारा डिजाइन और निर्मित किया गया था। पृष्ठभूमि 1940 के दशक की शुरुआत में, ब्राजील में सेलफ्लाइंग के प्रति बहुत उत्साह बढ़ रहा था, लेकिन ग्लाइडर की कमी थी। यूरोप में संघर्षों के बढ़ने के साथ, उपकरण प्राप्त करना अधिक कठिन हो गया, ज्यादातर जर्मन, जो पहले बड़ी संख्या में ब्राजील पहुंचे थे। एक व्यावसायिक अवसर की उम्मीद करते हुए, फ्रांसिस्को पिग्नाटारी ने एक नए ग्लाइडर के अध्ययन और डिजाइन में तकनीकी अनुसंधान संस्थान के तकनीशियनों से मदद लेने का फैसला किया। डिजाइन और विकास इसे आई. पी. टी. की इंजीनियरिंग टीम द्वारा मुख्य इंजीनियर, रोम्यू कोर्सिनी की जिम्मेदारी के तहत डिजाइन किया गया था। उस समय ब्राजील में व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले ग्रुनाउ बेबी की सर्वोत्तम विशेषताओं को संरक्षित करते हुए डिज़ाइन किया गया था। साराकुरा को कार या हवाई जहाज से खींचा जा सकता था। साराकुरा को कार या हवाई जहाज से खींचा जा सकता था। इसमें एक पूर्ण लकड़ी, ऊँचे पंखों वाली, नोकदार संरचना थी। गापिंगेन गो 1 आई. ए. ई. भी देखें। 34 क्लेन एंटू आई. ए. ई. 41 उरुबू संदर्भ बाहरी लिंक आई. पी. टी. की आधिकारिक साइट ऑल-एयरो साइट हाई-विंग एयरक्राफ्ट 1940 के दशक में ब्राजील के पाल विमान पहली बार 1942 ग्लाइडर विमान में उड़ाए गए थे।