Bow Lane West
बो लेन वेस्ट () डबलिन, आयरलैंड में एक सड़क है। स्थान बो लेन वेस्ट सेंट पैट्रिक विश्वविद्यालय अस्पताल के दक्षिणी हिस्से के साथ बो ब्रिज से जेम्स स्ट्रीट तक चलता है। बो ब्रिज कैमक नदी को पार करता है। इतिहास बो लेन वेस्ट पहली बार जॉन रोक के 1756 के नक्शे के साथ डबलिन के नक्शे पर दिखाई देता है। यह नाम इसके टेढ़े-मेढ़े आकार से लिया जा सकता है। न तो बो लेन वेस्ट और न ही बो ब्रिज डबलिन के शुरुआती मानचित्रों पर दिखाई देते हैं क्योंकि वे शहर के द्वारों के बाहर स्थित हैं। 1862 में, यह क्षेत्र मुख्य रूप से आवास था। पैदल चलने वालों के लिए एक छोटी सी लेन है जो दक्षिण में जेम्स स्ट्रीट को उत्तर में बो लेन वेस्ट से जोड़ती है। इसे पहले मर्डरिंग लेन या द मर्डरिंग लेन के रूप में जाना जाता था, और पहली बार 1603 में मानचित्रों पर दिखाई दिया, जब तक कि 1892 के आसपास इसका नाम बदलकर 'क्रॉमवेल्स क्वार्टर्स' नहीं कर दिया गया, जब एल्डरमैन मैकस्विनी ने "ऐतिहासिक निरंतरता को संरक्षित करने" के लिए लेन का नाम बदलने का आह्वान किया। विचाराधीन क्रॉमवेल ओलिवर क्रॉमवेल नहीं थे, बल्कि उनके बेटे हेनरी थे, जो 1657 में आयरलैंड के लॉर्ड डिप्टी बने। यह वर्तमान में एक अचिह्नित पैदल यात्री सीढ़ीदार गली है। लेन को स्थानीय रूप से "द फोर्टी स्टेप्स" के रूप में भी जाना जाता है, भले ही केवल 39 हैं। बो लेन वेस्ट में आवास विकास का इतिहास 1886 में, डबलिन निगम ने बो लेन वेस्ट, डबलिन में 85 दो और तीन कमरों वाले कॉटेज बनाने की योजना का प्रस्ताव रखा। इस योजना का उद्देश्य डबलिन के निम्न सामाजिक-आर्थिक वर्गों को घर देना था। डबलिन निगम को बो लेन वेस्ट में घरों के लिए मूल विकास योजनाओं द्वारा वित्तीय रूप से धोखा दिया जाएगा क्योंकि संरचनाओं को उनके निर्माण की लागत से कम में किराए पर लिया जा रहा था। योजना के विकास से पहले, बो लेन वेस्ट में भूमि की उपयुक्तता/गुणवत्ता पर बहुत कम या कोई शोध नहीं किया गया था। जब शहर के वास्तुकार ने भूमि पर एक सर्वेक्षण किया, तो यह निष्कर्ष निकाला कि भूमि निर्माण के लिए अनुपयुक्त थी और स्वच्छता की स्थिति बहुत खराब थी। इन कारकों के कारण अब यह माना जा रहा था कि बो लेन में निर्माण करने के लिए मूल रूप से अनुमानित £10,325 के बजाय £12,500 की लागत आएगी। मूल्य में वृद्धि के कारण परिषद को डर था कि घरों में रहने वाले किरायेदारों के लिए भी किराया बढ़ाना होगा-इसका मतलब यह होगा कि बो लेन वेस्ट में निवास महंगा होगा और इसलिए यह गरीब सामाजिक वर्ग को घर देने में सक्षम नहीं होगा जो उसने मूल रूप से इरादा किया था। परिषद की बैठक मार्च 1888 में इस बात पर विचार करने के लिए हुई कि कहीं और संपत्तियों का निर्माण करने का निर्णय लेना वित्तीय रूप से अधिक फायदेमंद होगा या नहीं। परिषद ने निर्णय लिया कि नगर अभियंता द्वारा संपत्तियों के निर्माण की फिर से योजना बनाने के बाद निर्णय लेना बेहतर होगा। डिजाइनों की समीक्षा करके, परिषद के पास परियोजना की लागत का अधिक सटीक अनुमान होगा। परिषद ने बो लेन वेस्ट पर मार्गदर्शन के लिए श्री डडजन की ओर देखा और खर्चों को कम कैसे रखा जाए क्योंकि वे परियोजना लागतों को नियंत्रित करने की अपनी क्षमता के लिए प्रसिद्ध थे। परिषद की प्रारंभिक योजनाओं के अनुसार, 61 कॉटेज और 12 दो मंजिला घरों में 85 घरों को रखा जाना था। श्री डडजन के अनुसार, दो मंजिला ब्लॉकों में 86 आवासों की व्यवस्था करना बेहतर होगा, जिनमें से प्रत्येक में चार आवास हों। चूंकि ब्लॉकों में कमरे वास्तव में इतने बड़े हैं कि यदि आवश्यक हो तो छह लोगों को समायोजित कर सकते हैं, श्री डडजन ने सोचा कि इतनी जगह चार लोगों के रहने के लिए पर्याप्त होगी। क्योंकि कम कॉटेज बनाए गए थे और इसलिए बो लेन वेस्ट में कम भूमि को बहाल करने की आवश्यकता थी, परिषद बड़ी संख्या में कॉटेज के बजाय दो मंजिला इमारतों का उपयोग करके पैसे बचा सकती थी। श्री डडजन द्वारा बनाई गई योजना ने बो लेन वेस्ट में पाँच दुकानों के निर्माण का भी प्रस्ताव रखा। श्री डडजन द्वारा विकसित अवधारणा को परिषद के सदस्यों द्वारा बहुत पसंद किया गया था क्योंकि यह उस मूल्य सीमा के भीतर था जिसका परिषद ने शुरू में बो लेन वेस्ट में घरों के लिए अनुमान लगाया था। आवासों के सफल निर्माण के बाद डबलिन परिषद ने सभी आवासों की पृष्ठभूमि की जांच की ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि उनकी वित्तीय परिस्थितियाँ निम्न वर्ग की थीं और परियोजना के भीतर किराए पर लेने के लिए स्थान मई 1889 तक भर दिए गए थे। बो लेन वेस्ट में आवास विकास योजना ने लोकप्रियता हासिल की क्योंकि आवास योजनाएं अभी भी डबलिन के लिए नई थीं। उस समय डबलिन के लॉर्ड मेयर ने अपनी राय व्यक्त की कि भविष्य में बो लेन वेस्ट जैसी अन्य योजनाएं बनाई जानी चाहिए ताकि उन श्रमिक वर्ग की सहायता की जा सके जो डबलिन में अन्य आवास का खर्च वहन नहीं कर सकते थे क्योंकि यह बहुत महंगा था। डबलिन (शहर) में संदर्भ सड़कें