Taipei Metro Circular Line EMU
ताइपेई मेट्रो सर्कुलर लाइन ई. एम. यू. एक मध्यम क्षमता वाली ट्रेन है जो ताइपेई मेट्रो की सर्कुलर लाइन पर चलती है। रेजीओ कैलाब्रिया में हिताची रेल इटली (पूर्व में अंसाल्डो ब्रेडा) द्वारा कुल 17 4-डिब्बों वाली ट्रेनों का निर्माण किया गया था, फिर ताइवान रोलिंग स्टॉक कंपनी (टीआरएससी) में अंतिम असेंबली के लिए सिंचू भेजा गया था। सोसिमी द्वारा निर्मित ताइवान रेलवे की ई. एम. यू. 300 श्रृंखला के बाद यह दूसरी बार है जब ताइवान ने इटली में बनी ट्रेनें खरीदी हैं। यह ताइपेई मेट्रो की तीसरी मध्यम क्षमता वाली ट्रेन है, और 31 जनवरी 2020 को सर्कुलर लाइन के पहले चरण के उद्घाटन के साथ आधिकारिक तौर पर सेवा में प्रवेश किया। 2009 में, ताइपे शहर सरकार ने सर्कुलर लाइन के निर्माण के पहले चरण के लिए एक निविदा आयोजित की, और चालक रहित मेट्रो ट्रेनों के डिजाइन और निर्माण के लिए अंसाल्डो ब्रेडा (अब हिताची रेल इटली) को बोली दी गई। अगस्त 2016 में, रेजीओ कैलाब्रिया में अंसाल्डो ब्रेडा कारखाने ने एक वितरण समारोह आयोजित किया। नवंबर में, यह विभिन्न परीक्षणों और बाद के एकीकरण कार्यों के लिए दक्षिण डिपो पहुंचा। गतिशील परीक्षण 2017 के मध्य में शुरू हुआ। डिजाइन ताइपेई मेट्रो की मौजूदा मध्यम क्षमता वाली ट्रेनों के डिजाइन और नवाचारों से कई अंतर हैं, सिवाय इसके कि ई. एम. यू. 101 उच्च क्षमता वाली ट्रेनों के समान स्टील के पहियों का उपयोग करता है, और डिब्बों में खुले-गैंगवे कनेक्शन हैं। यह क्षमता को बहुत बढ़ाता है और सीटों को अधिक एर्गोनॉमिक रूप से डिज़ाइन किया गया है। हिताची रेल इटली चालक रहित मेट्रो परिवार में अन्य सभी ट्रेनों में पाए जाने वाले प्लग दरवाजों के बजाय ट्रेनों में अन्य लाइनों के बाहरी स्लाइडिंग दरवाजे हैं। सर्कुलर लाइन ई. एम. यू. के दो अलग-अलग लीवर वर्तमान में सेवा में हैं। इन विविधताओं में से एक मानक पीले रंग की गाड़ी और सफेद शरीर का डिज़ाइन है, जबकि दूसरा दरवाजे और खिड़कियों के साथ काले लहजे का उपयोग करता है। ट्रेन गठन एक पूर्ण चार-कार सेट में एक छोर वाली कार (ए या बी) और एक मध्यवर्ती कार (सी या डी) का एक समान जुड़वां सेट होता है जो स्थायी रूप से एक साथ जुड़ा होता है। राजस्व सेवा में एक सर्कुलर लाइन ट्रेन का विन्यास ए-सी-डी-बी है। प्रत्येक गाड़ी को अपनी तीन अंकों की क्रम संख्या दी जाती है, जो 101 से 117 तक होती है। गाड़ी पहचान पत्र (ए, सी, डी या बी) के बाद पहला अंक हमेशा 1 होता है। अन्य दो अंक उस ट्रेन की पहचान संख्या है जिसका कार हिस्सा है। इस लेख में चीनी और जापानी विकिपीडिया पर संबंधित लेखों से जानकारी शामिल की गई है। बाहरी लिंक ताइवान की कई इकाइयों को बिजली देता है अंसाल्डोब्रेडा कई इकाइयाँ ताइपे मेट्रो 750 वी. डी. सी. कई इकाइयाँ