Green Mountain Parkway
ग्रीन माउंटेन पार्कवे अमेरिकी राज्य वरमोंट में एक प्रस्तावित सुंदर राजमार्ग था। यह परियोजना पहली बार 1934 के आसपास शुरू की गई थी, और इसे हरित पहाड़ों की चोटियों पर चलाने का प्रस्ताव था। पार्कवे को अमेरिकी दक्षिण में ब्लू रिज पार्कवे या स्काईलाइन ड्राइव के बाद बनाया गया था। 1935 में, परियोजना को मंजूरी दी गई, और 1936 या 1941 की प्रभावी तारीख के बीच चयन करने के लिए एक जनमत संग्रह आयोजित किया गया; मतदाताओं ने बाद की तारीख चुनी। 1937 तक, पार्कवे परियोजना अलोकप्रिय हो गई, और 1937 के विधानमंडल ने ग्रीन माउंटेन पार्कवे अधिनियम को निरस्त कर दिया, जिससे प्रस्ताव को प्रभावी रूप से बंद कर दिया गया। ग्रीन माउंटेन पार्कवे का प्रस्ताव 1933 में महामंदी के दौरान किया गया था। इसने उस समय के 16,000 बेरोजगार वर्मोंटर्स को रोजगार प्रदान करने और राज्य में पर्यटन और मनोरंजन को बढ़ाने सहित अर्थव्यवस्था को प्रोत्साहित करने के लिए एक बड़ी परियोजना के रूप में प्रस्तावित किया। इस परियोजना में 50,000 एकड़ के राष्ट्रीय उद्यान के बीच 260 मील का राजमार्ग शामिल था। वरमोंट राज्य को रास्ते के अधिकार खरीदने के लिए $500,000 प्रदान करने की आवश्यकता होगी। न्यूयॉर्क सेंट्रल रेलरोड के पूर्व मुख्य अभियंता कर्नल विलियम विल्गस ने सबसे पहले राजमार्ग का प्रस्ताव रखा। अप्रैल 1934 तक, परियोजना के लिए समर्थन बढ़ गया, और अमेरिकी राष्ट्रपति फ्रैंकलिन डी. रूजवेल्ट ने कांग्रेस को पार्कवे के लिए दस महीने के व्यवहार्यता अध्ययन के लिए $50,000 को मंजूरी देने के लिए आश्वस्त किया। राजमार्ग परियोजना स्थानीय निवासियों के बीच विभाजनकारी थी। वरमोंट के प्रमुख समर्थकों में गवर्नर स्टेनली सी. विल्सन; वरमोंट चैंबर ऑफ कॉमर्स और इसके कार्यकारी सचिव, जेम्स पी. टेलर, ग्रीन माउंटेन क्लब के संस्थापकों में से एक और लॉन्ग ट्रेल के शुरुआती प्रवर्तक; राज्य योजना बोर्ड; द बर्लिंगटन फ्री प्रेस, ब्रैटलबोरो रिफॉर्मर और बेनिंगटन बैनर के संपादक; और वरमोंट के उल्लेखनीय निवासी लेखक डोरोथी कैनफील्ड फिशर और सारा एन. क्लेगॉर्न शामिल थे। परियोजना के पक्ष में तर्कों में यह शामिल था कि राजमार्ग राज्य को देश के बाकी हिस्सों के लिए खोल देगा, जो अलग-थलग और प्रांतीय के रूप में इसकी प्रतिष्ठा को तोड़ देगा। समर्थकों ने यह भी नोट किया कि राज्य को परियोजना के लिए $18 मिलियन प्राप्त होंगे, जबकि केवल $500,000 का योगदान होगा। इन निधियों के साथ-साथ पूरी की गई परियोजना के लाभों को राज्य की अर्थव्यवस्था के लिए फलदायी माना गया। कुछ निवासियों ने परियोजना का विरोध किया, जिसमें वरमोंट हाउस ऑफ रिप्रेजेंटेटिव्स के अध्यक्ष अर्नेस्ट ई. मूर, रटलैंड हेराल्ड और लेखक सिनक्लेयर लुईस के साथ-साथ ग्रीन माउंटेन क्लब के सदस्य, लॉन्ग ट्रेल के रखरखाव शामिल थे। कारणों में यह भी शामिल था कि राज्य ने हाल ही में 1927 की ग्रेट वरमोंट बाढ़ के बाद बाढ़ राहत बांड प्रदान किए थे, और यह परियोजना राज्य के ऋण में वृद्धि करेगी। पर्यटन और मनोरंजक सुविधाओं का संचालन करने वाले दक्षिणी वर्मोंटर्स ने राजमार्ग का विरोध किया था, इस डर से कि यह कुछ आगंतुकों के व्यवसाय को उत्तर की ओर ले जाएगा। वर्मोंटर्स ने यह भी नापसंद किया कि राष्ट्रीय उद्यान और उद्यान मार्ग राज्य को दो भागों में विभाजित करेंगे। कुत्तों की सीटी का उपयोग यहूदियों और वरमोंट आने वाले अन्य विदेशियों के विरोध में आवाज उठाने के लिए किया जाता था। लेफ्टिनेंट गवर्नर और बाद में गवर्नर जॉर्ज ऐकेन के साथ-साथ कवि आर्थर वालेस पीच ने प्रमुखता से कहा कि पार्कवे वरमोंट को कैटस्किल्स की तरह बना सकता है, जिसे वे यहूदी आल्प्स कहते थे। वरमोंट राज्य विधानमंडल के 1935 के विशेष सत्र का अधिनियम 17 14 दिसंबर, 1935 को पारित किया गया था, जिसमें एक राष्ट्रीय उद्यान को मंजूरी दी गई थी, उस पर अधिकार क्षेत्र स्थापित किया गया था और परियोजना शुरू करने के लिए धन आवंटित किया गया था। इसके बाद एक राज्यव्यापी जनमत संग्रह आयोजित किया गया, जिसमें मतदाताओं से 1 अप्रैल, 1936, प्रभावी तिथि (एक हाँ वोट) या 1 अप्रैल, 1941 (एक नहीं वोट) निर्धारित करने के लिए कहा गया। 1936 में नगर सभा दिवस (3 मार्च) पर, जनता ने "नहीं" के लिए मतदान किया, 42,318 से 30,897। चिटेनडेन, फ्रैंकलिन, ग्रैंड आइल, लामोइल और वाशिंगटन काउंटी ने मुख्य रूप से "हां" में मतदान किया था। 1937 का विधानमंडल तब 5 फरवरी, 1937 को पारित अधिनियम 243 के माध्यम से ग्रीन माउंटेन पार्कवे अधिनियम को निरस्त करने में सक्षम था। अंतरराज्यीय राजमार्गों का निर्माण 1950 के दशक में 1956 के संघीय सहायता राजमार्ग अधिनियम के संघीय पारित होने के साथ वरमोंट में कहीं और शुरू हुआ। वरमोंट में राज्य राजमार्गों की सूची भी देखें वरमोंट में संदर्भ परिवहन संयुक्त राज्य अमेरिका में वरमोंट में निर्मित इमारतों और संरचनाओं की सूची देखें।