Soviet frigate Gromkiy
ग्रोमकी (, "लाउड") एक परियोजना 1135एम ब्युरेवेस्टनिक-श्रेणी (, "पेट्रेल") गार्ड शिप (, एस. के. आर.) या "क्रिवाक II"-श्रेणी का युद्धपोत था जो सोवियत और रूसी नौसेनाओं के साथ काम करता था। 11 अप्रैल 1978 को लॉन्च किया गया, यह पोत उत्तरी बेड़े के हिस्से के रूप में एक पनडुब्बी रोधी पोत के रूप में संचालित हुआ, जिसमें यूआरपीके-5 रस्त्रब (एसएस-एन-14 'सिलेक्स') मिसाइल प्रणाली के चारों ओर एक आयुध बनाया गया था। 1991 में, जहाज ने रॉयल नेवी फ्रिगेट के साथ द्वितीय विश्व युद्ध के आर्कटिक काफिले के पहले अर्ध-शताब्दी समारोह में भाग लिया। इसके तुरंत बाद, सोवियत संघ के विघटन के बाद जहाज को रूसी नौसेना में स्थानांतरित कर दिया गया। ग्रोमकी ने मरम्मत के लिए वापस लिए जाने से पहले इस नई भूमिका में दो साल से भी कम समय तक काम किया और अंततः 16 मार्च 1998 को सेवामुक्त हो गए। डिजाइन और विकास ग्रोमकी 1975 और 1981 के बीच शुरू किए गए ग्यारह प्रोजेक्ट 1135एम जहाजों में से एक था। परियोजना 1135, ब्युरेवेस्टनिक (, "पेट्रेल") वर्ग, की परिकल्पना सोवियत नौसेना द्वारा परियोजना 1134ए बर्कुट ए (नाटो रिपोर्टिंग नाम 'क्रेस्टा II') और परियोजना 1134बी बर्कुट बी (नाटो रिपोर्टिंग नाम 'कारा') पनडुब्बी रोधी जहाजों के वर्गों के कम महंगे पूरक के रूप में की गई थी। परियोजना 1135एम 1972 में विकसित एक सुधार था जिसमें बुनियादी 1135 की तुलना में विस्थापन और भारी बंदूकों में थोड़ी वृद्धि हुई थी। एन. पी. सोबोलोव द्वारा डिजाइन, एक नीले पानी की भूमिका के लिए अच्छी सीकीपिंग के साथ एक शक्तिशाली मिसाइल आयुध को जोड़ती है। जहाजों को गार्ड शिप (एस. के. आर.) नामित किया गया था ताकि वर्ग के पहले सदस्यों की तुलना में उनकी पर्याप्त अधिक जहाज-रोधी क्षमता और तट के करीब दोस्ताना पनडुब्बियों के लिए संरक्षित क्षेत्र बनाने की सोवियत रणनीति को प्रतिबिंबित किया जा सके। नाटो बलों ने जहाजों को 'क्रिवाक द्वितीय'-श्रेणी के युद्धपोत कहा। मानक और पूर्ण भार को प्रतिस्थापित करते हुए, ग्रोमकी कुल मिलाकर लंबा था, जिसमें एक बीम और एक ड्राफ्ट था। बिजली दो एम7के पावर सेटों द्वारा प्रदान की गई थी, जिनमें से प्रत्येक में एक डीके59 और एक एम62 गैस टरबाइन का संयोजन होता है जो एक सी. ओ. जी. ए. जी. स्थापना में व्यवस्थित होता है और एक फिक्स्ड-पिच प्रोपेलर चलाता है। प्रत्येक सेट अधिकतम करने में सक्षम था। डिजाइन की गति और सीमा थी। जहाज का पूरक 194 था, जिसमें 23 अधिकारी शामिल थे। आयुध और संवेदक ग्रोमकी को यूआरपीके-5 रस्त्रब (नाटो रिपोर्टिंग नाम एसएस-एन-14 'सिलेक्स') प्रणाली के आसपास पनडुब्बी-रोधी युद्ध के लिए डिज़ाइन किया गया था, जिसे टॉरपीडो के लिए चौगुनी लांचरों की एक जोड़ी और आरबीयू-6000 स्मर्च-2 पनडुब्बी-रोधी रॉकेट लांचरों की एक जोड़ी द्वारा समर्थित किया गया था। यू. आर. पी. के.-5 और टॉरपीडो में जहाज-रोधी क्षमताएं भी थीं, पूर्व में के. टी.-100यू लांचरों में चार 85आर. यू. दोहरे उद्देश्य वाली मिसाइलों का उपयोग किया गया था। विमान के खिलाफ रक्षा चालीस 4के33 ओएसए-एम (एसए-एन-4 'गेको') सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइलों द्वारा प्रदान की गई थी, जिन्हें जेडआईएफ-122 प्रक्षेपक के दो सेटों से प्रक्षेपित किया गया था, जिनमें से प्रत्येक दो मिसाइलों को प्रक्षेपित करने में सक्षम था। दो ए. के.-100 बंदूकें पीछे से लगाई गई थीं। जहाज में एक अच्छी तरह से सुसज्जित संवेदक सूट था, जिसमें एक एकल एमआर-310ए अंगारा-ए वायु/सतह खोज रडार, डॉन नेविगेशन रडार, एमपी-401एस स्टार्ट-एस ईएसएम रडार प्रणाली और स्पेक्ट्रम-एफ लेजर चेतावनी प्रणाली शामिल थी। बंदूकों के लिए अग्नि नियंत्रण में एक एमआर-143 लेव-214 रडार शामिल था। एक व्यापक सोनार परिसर को फिट किया गया था, जिसमें एमजी-332टी टाइटन-2टी, जिसे एक धनुष रेडोम में लगाया गया था, और एमजी-325 वेगा शामिल थे। उत्तरार्द्ध विशेष रूप से वर्ग के लिए विकसित एक टोड-ऐरे सोनार था और इसकी एक सीमा थी। पोत पी. के.-16 डिकॉय-डिस्पेंसर प्रणाली से भी लैस था जो मिसाइल रक्षा के रूप में भूसी का उपयोग करता था। निर्माण और कैरियर 23 जून 1976 को कैलिनिनग्राद, ग्रोमकी में यंतर शिपयार्ड में यार्ड संख्या 164 के साथ 11 अप्रैल 1978 को शुरू किया गया था। जहाज प्रांगण में निर्मित वर्ग का छठा था और इसका नाम एक रूसी शब्द के नाम पर रखा गया था जिसका अनुवाद जोर से किया जा सकता है। पोत को 30 सितंबर को कमीशन किया गया था और मरमेन्स्क में उत्तरी बेड़े में शामिल हो गया था। 26 अगस्त 1991 को, पोत द्वितीय विश्व युद्ध के आर्कटिक काफिले की याद में जहाजों के एक बेड़े का नेतृत्व करने के लिए मरमेन्स्क से रवाना हुआ। सोवियतों ने रॉयल नेवी फ्रिगेट के साथ मुलाकात की और संयुक्त अभ्यास दरवेश 91 किया, जिसने जर्मन बलों के हमलों का अनुकरण किया, और फिर नोर्डकैप के लिए रवाना हुए जहां स्मारक गतिविधियाँ हुईं। इसके बाद बेड़ा 29 अगस्त को मरमांस्क के लिए रवाना हुआ और 31 अगस्त को अरखांगेल्स्क के लिए रवाना हुआ, जो युद्ध के पहले काफिले, ऑपरेशन दरवेश में पहले ब्रिटिश जहाज के आने के पचास साल बाद था। ऑस्ट्रेलिया, कनाडा, ग्रेट ब्रिटेन, न्यूजीलैंड, सोवियत संघ और संयुक्त राज्य अमेरिका के नागरिकों को शामिल करते हुए स्मारक आयोजित किए गए थे, जो मूल ऑपरेशन में शामिल सहयोगियों का प्रतिनिधित्व कर रहे थे। यह घटना 1991 के सोवियत तख्तापलट के प्रयास से लगभग प्रभावित हुई थी, जिसके कारण अभ्यास को लगभग रद्द कर दिया गया था। 26 दिसंबर 1991 को सोवियत संघ के विघटन के साथ, ग्रोमकी को रूसी नौसेना में स्थानांतरित कर दिया गया। 6 अप्रैल 1993 को जहाज मरम्मत के लिए शिपयार्ड नंबर 35 और फिर 27 दिसंबर 1994 को शिपयार्ड नंबर 10 पर पहुंचा। हालाँकि, धन की कमी का मतलब था कि इसके बजाय जहाज को 16 मार्च 1998 को सेवामुक्त कर दिया गया और मरमेन्स्क में तोड़ दिया गया। संदर्भ उद्धरण ग्रंथ सूची 1978 सोवियत संघ के शीत युद्ध के युद्धपोत क्रिवाक-श्रेणी के युद्धपोत सोवियत संघ में निर्मित यंतर शिपयार्ड जहाजों में निर्मित जहाज