MV Cape Lambert
एम. वी. केप लैम्बर्ट (टी-एकेआर-5077), (पूर्व एम. वी. एवन वन), 1973 में निर्मित एक केप एल-श्रेणी का रोल-ऑन/रोल-ऑफ था। जहाज का निर्माण और संचालन 1973 में पोर्ट वेलर ड्राई डॉक्स, सेंट कैथेरिन्स, ओंटारियो द्वारा किया गया था। उसे उसी वर्ष 31 अगस्त को बर्नेट स्टीमशिप कंपनी द्वारा एमवी एवन फॉरेस्ट के रूप में उपयोग करने के लिए वितरित किया गया था। 10 अप्रैल 1985 को, उन्हें 2 नवंबर 1987 तक एमवी फेडरल लेक के रूप में प्यूटे एनर्जी एंड ट्रांसपोर्टेशन कंपनी, क्लीवलैंड को बेच दिया गया था, क्योंकि उन्हें फिर से परिवहन विभाग के समुद्री प्रशासन को रेडी रिजर्व फोर्स, जेम्स रिवर ग्रुप, वर्जीनिया में एमवी केप लैम्बर्ट (टी-एकेआर-5077) के रूप में बहन जहाज एमवी केप लोबोस (टी-एकेआर-5078) के साथ इस्तेमाल करने के लिए बेच दिया जाएगा। सक्रिय होने पर उसे सैन्य सीलिफ्ट कमान द्वारा संचालित किया जाएगा। 10 अगस्त 1990 को ऑपरेशन डेजर्ट स्टॉर्म और डेजर्ट शील्ड के दौरान उनकी बहन के साथ सैन्य उपकरणों को बेयोन से एड दम्माम, सऊदी अरब तक ले जाने के लिए सक्रिय किया गया था। 1992 में उन्हें एक बार फिर निष्क्रिय कर दिया गया। केप लैम्बर्ट और केप लोबोस की मरम्मत के लिए 11 अगस्त 1992 को अमेरिकी नौसेना से जी एंड एम वेल्डिंग एंड फैब्रिकेशन सर्विस, गैल्वेस्टन के लिए 34 लाख डॉलर का अनुबंध किया गया था। 1994 में, केप लैम्बर्ट और केप लोबोस को विल्मिंगटन रिजर्व फ्लीट, उत्तरी कैरोलिना में रखा गया था। सितंबर 1999 में, उन्हें आरओएस-10 स्थिति (10 दिनों के भीतर सक्रियण) में स्थानांतरित कर दिया गया था। उन्हें जेम्स रिवर रिजर्व फ्लीट में वापस कर दिया जाएगा और 14 मार्च 2000 को क्राउली लाइनर सर्विसेज द्वारा उनका रखरखाव किया जाएगा। 30 सितंबर और 9 अक्टूबर 2001 के बीच, उसे तुरंत एक तैयारी परीक्षण परीक्षण के लिए फिर से सक्रिय कर दिया जाएगा। ऑपरेशन इराकी फ्रीडम के दौरान, केप लैम्बर्ट मार्च से मई 2003 तक फिर से सक्रिय हो गया। नवंबर के अंत से दिसंबर 2003 तक, वह टाम्पा शिपबिल्डिंग एंड रिपेयर कंपनी में ड्राईडॉकिंग से गुजरी थीं और मरम्मत होने के बाद विल्मिंगटन रिजर्व फ्लीट लौट आईं। 22 से 25 सितंबर 2004 तक, वह फिर से एक तैयारी प्रतिक्रिया परीक्षण परीक्षण से गुजरेगी, लेकिन जुलाई 2006 में, केप लैम्बर्ट को अगस्त 2006 में रेडी रिजर्व फ्लीट की स्थिति और ब्यूमोंट रिजर्व फ्लीट में स्थानांतरित कर दिया जाएगा। उसके भाग्य का फैसला फरवरी 2009 में होगा, जब उसे आपातकालीन सीलिफ्ट स्थिति में लाया गया था और 30 सितंबर 2013 को, उसे गैर-प्रतिधारण स्थिति में रहते हुए उसका निपटान शुरू करने के लिए उसके पुर्जों को छीनना शुरू कर दिया गया था। 2006 में, केप लैम्बर्ट नौसेना रजिस्टर से फंस गया था और बाद में स्क्रैप के लिए ब्राउंसविले ले जाया गया था। संदर्भ बाहरी लिंक नवसोर्स ऑनलाइनः एम. वी. केप लैम्बर्ट (ए. के. आर.-5077) ओंटारियो में निर्मित जहाज 1973 संयुक्त राज्य अमेरिका के नौसेना ब्रेमर्टन रिजर्व फ्लीट जेम्स रिवर रिजर्व फ्लीट विल्मिंगटन रिजर्व फ्लीट मर्चेंट जहाजों के मालवाहक जहाज संयुक्त राज्य अमेरिका के शीत युद्ध सहायक जहाजों के संयुक्त राज्य अमेरिका की खाड़ी युद्ध के जहाज