PwPost Bay 06
पीडब्ल्यूपीस्ट बे 06 एक संयुक्त मेल और लगेज वैन थी जिसे 20वीं शताब्दी की शुरुआत में रॉयल बवेरियन स्टेट रेलवे के साथ लोकलबाहन शाखा लाइन ट्रेन सेवाओं के लिए डिज़ाइन किया गया था। यह उनके डिजाइन शीट संख्या 606 पर बनाया गया था। जैसे-जैसे बवेरिया का लोकलबाहन रेलवे का नेटवर्क बढ़ा, वैसे-वैसे स्थानीय यात्री परिवहन के लिए उपयुक्त डिब्बों की आवश्यकता भी बढ़ी। क्योंकि उपलब्ध एकमात्र प्रेरक शक्ति कम ट्रैक्टिव शक्ति वाले टैंक इंजन थे, जैसे कि पीटीएल 2/2, एक विशेष हल्के निर्माण के डिब्बों की आवश्यकता थी। खरीद 1905 और 1911 के बीच बी. एल., बी. सी. एल., सी. एल. और पी. पी. ओ. एस. टी. एल. वर्गों के कुल 281 वैगनों की खरीद की गई, जिनमें से सभी में-क्लास पी. पी. ओ. एस. टी. एल. के वैगनों को छोड़कर-एक समान फर्श योजना थी, प्रत्येक छोर पर खुले प्लेटफार्म थे, जिसमें सीढ़ियों पर डिक्सी गेट थे और गैंगवे केवल एक लोहे की रेलिंग द्वारा संरक्षित थे। उस समय तक सामान्य खिड़कियों के बजाय बड़ी खिड़कियों के फलक लगाए गए थे। इन्हें कभी-कभी 'शॉर्ट्स' या 'छोटे वाले' (डाई कुर्ज़) के रूप में संदर्भित किया जाता है। चूंकि हल्के उपयोग किए जाने वाले लोकलबाहन मार्गों पर व्यक्तिगत डाक या सामान वैन का निर्माण बहुत महंगा और अनावश्यक था, इसलिए 1905 और 1911 के बीच 87 संयुक्त डाक/सामान वैन खरीदे गए, जिनमें से 79 पी. डब्ल्यू. पोस्ट बे 06 प्रकार की थीं, जिन्हें डिजाइन शीट 606 के लिए बनाया गया था। उन्हें एम. ए. एन. और रथगेबर की कंपनियों द्वारा आठ बैचों में वितरित किया गया था। इन वैनों में से तीन को 1908 और 1911 में पूर्व पैलेटीन रेलवे में स्थानांतरित कर दिया गया था, जहां वे शीट संख्या के तहत पंजीकृत थे। 221 और 223। मूल 79 वैनों में से, 1940 तक पाँच सेवानिवृत्त हो चुके थे। डी. बी. द्वारा कुल 44 का अधिग्रहण किया गया, जिन्होंने उन्हें 1963 तक सेवानिवृत्त कर दिया। 1932 की शुरुआत में डाक डिब्बे को हटाकर आठ वैनों को पीडब्ल्यूएल बे 06/32 में परिवर्तित कर दिया गया था; 1945 के बाद के वर्षों में अन्य नौ वैनों को परिवर्तित कर दिया गया था। डिजाइन की विशेषताएँ अंडरकेरेज वैन का अंडरफ्रेम पूरी तरह से रिवेटेड स्टील बीम से बना था। बाहरी अनुदैर्ध्य पट्टियों में यू-प्रोफाइल होते थे जिनमें बाहरी मुख वाले फ़्लैंग होते थे। क्रॉसबार भी यू-बीम से बने होते थे और क्रैंक नहीं होते थे। वैन में वी. डी. ई. वी. स्क्रू कपलिंग लगे हुए थे, ड्रॉबार निरंतर था और केंद्र में फैला हुआ था। बफिंग उपकरण के रूप में वैन में मूल रूप से 650 मिमी की स्थापित लंबाई के साथ दो स्लॉटेड सिलेंडर बफर और 360 मिमी व्यास की बफर प्लेटें थीं। इन्हें बाद में प्लंजर बफ़र्स द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। एक छोर पर एक खुला गैंगवे प्लेटफॉर्म था। रनिंग गियर वैन में रिवेटेड शीट और एंगल्ड स्टील से बने एक छोटे, सीधे डिजाइन के एक्सल बॉक्स थे। धुरी को सादे असर वाले धुरी डिब्बों में रखा गया था। वैन बवेरियन टाइप 37 स्पोक्ड पहियों पर चलती थी। स्क्रू ब्रेक के अलावा वेस्टिंगहाउस प्रकार के एयर ब्रेक भी थे। बॉडी वैन बॉडी के फ्रेम में लकड़ी के खंभे और स्टील की पट्टियों द्वारा प्रबलित बीम शामिल थे। दीवारें बाहरी रूप से शीट स्टील और आंतरिक रूप से लकड़ी से ढकी हुई थीं। बगल और अंत की दीवारें सीधी थीं; दरवाजे अंदर घुस गए थे। धीरे से घुमावदार बैरल की छत किनारों पर अधिक गोल थी, जो आसानी से बगल की दीवारों में परिवर्तित हो रही थी, लेकिन गैंगवे के ऊपर एक हुड की तरह फैली हुई थी। इस गैंगवे ने ट्रेन के बाकी हिस्सों से वैन तक पहुंचने में मदद की। दोनों तरफ खिड़कियों के साथ 1,500 मिमी चौड़े स्लाइडिंग दरवाजे थे जो सामान डिब्बे के लिए लोडिंग दरवाजे के रूप में काम करते थे। छोर पर गैंगवे का उपयोग केवल रेलवे कर्मचारियों द्वारा किया जाना था। 1932 में आठ वैन को शुद्ध सामान वैन में बदल दिया गया था। उन्हें वर्ग पीडब्लूएल बे 06/32 के रूप में नामित किया गया था। 1945 के बाद और नौ को भी सामान वैन में बदल दिया गया। उन्हें पीडब्लूएल बे 06/XX के रूप में पुनर्वर्गीकृत किया गया था। सुविधाएं वैन बॉडी को एक डाक डिब्बे और एक सामान डिब्बे में विभाजित किया गया था। इन डिब्बों तक एक दूसरे के लिए एक केंद्रीय द्वार से पहुँचा जा सकता था। वैन को पैराफिन के दीयों से जलाया गया था। 1930 के दशक में इन्हें विद्युत प्रकाश में परिवर्तित कर दिया गया। भाप ने ताप प्रदान किया। छत में स्थिर वेंटिलेटर के साथ वेंटिलेशन हासिल किया गया था। लोकलबाहन शाखा लाइन नेटवर्क के लिए निम्नलिखित डिब्बों का भी निर्माण किया गया थाः बी. सी. एल. बे 09, लंबा यात्री कोच सी. एल. बे 06बी, छोटा यात्री कोच जी. डब्ल्यू. एल., गुड्स वैन सी. एल. बे 11ए, लंबा यात्री कोच संदर्भ साहित्य बाहरी लिंक बवेरियन राज्य अभिलेखागार की डिजिटल प्रतिलिपि, रॉयल बवेरियन राज्य रेलवे के 1913 रेलवे डिब्बों के फ्लीट रजिस्टर से शीट 606