SS India Victory
एस. एस. इंडिया विक्ट्री द्वितीय विश्व युद्ध में एक मालवाहक वाहक और सैन्य पोत के रूप में निर्मित और संचालित एक विजय जहाज था। युद्ध के बाद जहाज का उपयोग एक निजी मालवाहक जहाज के रूप में किया गया था। वह 12 जुलाई 1972 को डूब गई, टाइफून सुसान में दक्षिण चीन में एक प्रतास रीफ पर भाग गई। निर्माण एस. एस. इंडिया विक्ट्री को आपातकालीन जहाज निर्माण कार्यक्रम के तहत 4 मार्च 1944 को स्थायी धातु निगम, रिचमंड, कैलिफोर्निया द्वारा अमेरिकी समुद्री आयोग अनुबंध के तहत निर्धारित किया गया था। उसे 15 मई 1944 को लॉन्च किया गया था और 29 जुलाई 1944 को युद्ध नौवहन प्रशासन (डब्ल्यू. एस. ए.) को सौंप दिया गया था। भारत विजय का उपयोग द्वितीय विश्व युद्ध के अंत में किया गया था। जहाज का संयुक्त राज्य समुद्री आयोग पदनाम वी. सी. 2-एस-ए. पी. 3, पतवार संख्या पी. नं. था। 1 (527), विजय #527। समुद्री आयोग ने उसे एक सैन्य पोत के रूप में संचालन के लिए एक नागरिक ठेकेदार को सौंप दिया। विजय जहाजों को पहले के लिबर्टी जहाजों को बदलने के लिए डिज़ाइन किया गया था। लिबर्टी जहाजों को केवल द्वितीय विश्व युद्ध के लिए उपयोग करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। विजय जहाजों को लंबे समय तक चलने और युद्ध के बाद अमेरिकी नौसेना की सेवा करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। विजय जहाज एक लिबर्टी जहाज से अलग था क्योंकि वे थेः तेज, लंबा और चौड़ा, लंबा, एक पतला ढेर के साथ अधिरचना की ओर और दूर सेट किया गया था और एक लंबा उठाया पूर्वानुमान था। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान भारत विजय ने एक व्यापारी के रूप में काम किया और सैन फ्रांसिस्को कैलिफोर्निया में लाइक्स ब्रदर्स स्टीमशिप कंपनी को चार्टर्ड किया गया। जहाज की बंदूकों को चलाने के लिए एक नागरिक चालक दल और संयुक्त राज्य अमेरिका के नौसेना सशस्त्र गार्ड के साथ। भारत की विजय ने द्वितीय विश्व युद्ध में प्रशांत युद्ध के हिस्से के रूप में प्रशांत महासागर में सेवा की। भारत की जीत 28 सितंबर से 17 अक्टूबर, 1944 तक पूर्वी इंडोनेशिया के मालुकु द्वीप समूह (मोलुक्कास) के मोरोटाई में हुई थी। जबकि मोरोटाई इंडिया विक्ट्री में 37 हवाई हमले के अलर्ट थे और जहाज के पास सात हवाई हमले हुए थे। अपनी डेक बंदूकों का उपयोग करते हुए उन्होंने 8 अक्टूबर को एक विमान को गिराने में सहायता की। 9 और 11 अक्टूबर को विमानों ने उसके पास बम गिराए। वह युद्ध के यूरोपीय रंगमंच की भी सेवा करती हैं। वह 30 सितंबर 1945 को 81वीं टैंक बटालियन और 15वीं इन्फैंट्री के कर्मियों को ऑपरेशन मैजिक कार्पेट के हिस्से के रूप में घर ले ले हावरे, फ्रांस से रवाना हुईं। 1946 में उन्हें लंदन में परिवहन मंत्रालय को ऋण दिया गया और अंग्रेजी सैनिकों और सामग्री को इंग्लैंड ले जाने के लिए फर्नेस विथी एंड कंपनी द्वारा संचालित किया गया। वह दो काफिले का हिस्सा थींः काफिला GB.703, अक्टूबर 1944: मोरोटाई-हम्बोल्ट। काफिला GUS.81 (अप्रैल 1945: ओरान-हैम्पटन रोड्स। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद 1947 में उन्हें अमेरिकी समुद्री आयोग में वापस कर दिया गया और हॉलैंड अमेरिका लाइन को बेच दिया गया और एसएस अर्नेडिजक का नाम बदल दिया गया। 1954 में हॉलैंड अमेरिका लाइन का नाम बदलकर यहाँ एस. एस. आर्नेडिक रखा गया। 1962 में उन्हें लाइबेरिया के मोनरोविया, ट्रांसेउरो ए. जी. को बेच दिया गया और उनका नाम बदलकर एस. एस. सैन मैरिनो कर दिया गया। 1963 में उन्हें अटलांटिक फार ईस्ट लाइन्स ऑफ मोनरोविया को बेच दिया गया और 1969 में उनका नाम बदलकर एस. एस. हांगकांग प्रोड्यूसर (आधिकारिक संख्याः 5411668) कर दिया गया। 1971 में उसे मोनरोविया के यूनिवर्सल मरीन कॉर्प को बेच दिया गया जिसने उसे एक कंटेनर जहाज में फिर से बनाया। और उसका नाम बदलकर एसएस ओरिएंटल फाल्कन (आधिकारिक संख्याः 5411668) कर दिया। 12 जुलाई 1972 को वह एक तूफान में दक्षिण चीन सागर में प्रतास रीफ पर भाग गई; जहाज पूरी तरह से नष्ट हो गया था और उसे छोड़ दिया गया था। वह सिएटल से चीन की यात्रा पर थीं। तूफान में जहाज दो हिस्सों में बंट गया। दुर्घटना के दो दिन बाद चालक दल के सभी सदस्यों को बचा लिया गया। विजय जहाजों की सूची भी देखें प्रकार सी1 जहाज प्रकार सी2 जहाज प्रकार सी3 जहाज संदर्भ स्रोत सॉयर, एल. ए. और डब्ल्यू. एच. मिशेल। विजय जहाज और टैंकरः द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान संयुक्त राज्य अमेरिका में निर्मित 'विजय' प्रकार के मालवाहक जहाजों और टैंकरों का इतिहास, कॉर्नेल मैरीटाइम प्रेस, 1974,0-87033-182-5। संयुक्त राज्य समुद्री आयोगः विजय जहाजों की वर्णानुक्रम सूची युद्ध द्वितीय विजय मालवाहक जहाज ओरेगन शिपयार्ड रिकॉर्ड ब्रेकर्स पृष्ठ 2 रिचमंड, कैलिफोर्निया में निर्मित जहाज 1944 संयुक्त राज्य अमेरिका के द्वितीय विश्व युद्ध के व्यापारिक जहाज विजय जहाज संयुक्त राज्य अमेरिका के सैन्य जहाज