Tobu N100 series
टोबू एन100 श्रृंखला (), ब्रांडेड स्पेसिया एक्स (), एक इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट (ई. एम. यू.) ट्रेन प्रकार है जो 15 जुलाई 2023 से जापान में सीमित एक्सप्रेस सेवाओं पर निजी रेलवे ऑपरेटर टोबू रेलवे द्वारा संचालित है। हिताची द्वारा 1990 से सेवा में चल रहे 100 श्रृंखला के ई. एम. यू. को बदलने के लिए कुल चार 6-कार सेट बनाए जाने हैं। एन100 श्रृंखला के इतिहास के विवरण की घोषणा पहली बार 11 नवंबर 2021 को की गई थी। एन100 श्रृंखला का उद्देश्य 100 श्रृंखला स्पेसिया को टोबू के प्रमुख सीमित एक्सप्रेस बेड़े के रूप में सफल बनाना है। बेड़े का उत्पादन वित्त वर्ष 2022 में शुरू हुआ, जिसमें पहले दो सेट, एन101 और एन102,5 मार्च 2023 से हिताची के कासाडो संयंत्र से वितरित किए गए। एन100 श्रृंखला के बेड़े ने 15 जुलाई 2023 से सेवा में प्रवेश किया। एन100 श्रृंखला सेट हिताची के ए-ट्रेन परिवार का हिस्सा हैं, और एल्यूमीनियम शरीर निर्माण का उपयोग करते हैं। बाहरी एन100 श्रृंखला के सेट को सफेद रंग की छाया में चित्रित किया गया है जो निक्को तोशो-गु मंदिर में योमीमोन द्वार के रंग से प्रभावित होता है। अंत की कारों में षट्कोणीय साइड खिड़कियां लगी होती हैं, जिनके फ्रेम जापानी "कुमिको" लकड़ी के काम की तकनीक से प्रेरित होते हैं। ट्रेन के अंत में 39 एल. ई. डी. के साथ एक एल. ई. डी. पैनल होता है, जो हेडलाइट और टेललाइट क्लस्टर के रूप में काम करता है; जब हेडलाइट चालू होती है, तो हेडलाइट "टी" आकार बनाती है। बाहरी एल. सी. डी. गंतव्य प्रदर्शन प्रत्येक कार के किनारों पर स्थित हैं। इंटीरियर में निम्नलिखित आवास शामिल हैंः कॉकपिट लाउंज (कार 1): कॉकपिट लाउंज में सोफे और लाउंज कुर्सियां होती हैं। दो लाउंज कुर्सियां ड्राइवर की कैब के सामने होती हैं, जिससे यात्रियों को सामने का दृश्य देखने को मिलता है। कॉकपिट लाउंज के पीछे एक बार है, जिसमें बीयर, कॉफी और स्नैक्स परोसे जाते हैं। कार 1 के वेस्टिब्यूल में एक कृत्रिम स्काइलाइट है। प्रीमियम सीटिंग (कार 2): सीटों को 2 + 1 बगल के विन्यास में सीट पिच के साथ व्यवस्थित किया जाता है। सीटें नारंगी रंग की हैं, जिन्हें गहरे भूरे रंग के फर्श से सीटों को अलग बनाने के लिए चुना गया था। वे एक बैक शेल संरचना को भी शामिल करते हैं, जिसे टोबू रेलवे बताता है कि पीछे के यात्रियों को प्रभावित किए बिना झुकने की अनुमति देता है। मानक वर्ग (कारें 3-5): सीटों को एक सीट पिच के साथ 2 + 2 बगल के विन्यास में व्यवस्थित किया जाता है, जो कि आउटगोइंग 100 श्रृंखला के समान है। कार 3 और 4 में पूरे मानक श्रेणी के आवास (प्रत्येक में 56 सीटें) शामिल हैं, और कार 5 में 18 मानक श्रेणी की सीटें, व्हीलचेयर स्थान और दो 2-व्यक्ति अर्ध-विभागीय बैठने की जगह हैं। कॉकपिट सुइट (कार 6): चालक की कैब के पीछे स्थित, कॉकपिट सुइट एक ऐसी जगह है जिसमें सात यात्रियों (चार सीटें और तीन लोगों का सोफा) के बैठने की व्यवस्था है। सुइट और ड्राइवर की कैब को एक कांच के अवरोध द्वारा अलग किया जाता है, जिससे यात्रियों को सामने से भी देखा जा सकता है। कार 6 में चार 4-व्यक्ति वाले डिब्बे भी हैं, जिनमें सोफे हैं जो "यू" आकार बनाते हैं। डिब्बे कॉकपिट सुइट के ठीक पीछे स्थित हैं। कार 1 की तरह, कार 6 के वेस्टिब्यूल में एक कृत्रिम स्काइलाइट है। संचालन एन100 श्रृंखला का बेड़ा टोबू स्काईट्री, निक्को और किनुगावा लाइनों पर और (या) स्टेशनों के बीच संचालित होता है। वे प्रति दिन दो दौर की यात्राएँ (गुरुवार, शुक्रवार, शनिवार और छुट्टियों पर चार) संचालित करते हैं। एन100 श्रृंखला के सेट में गैर-संचालित (ट्रेलर) अंतिम कारों के साथ चार मध्यवर्ती मोटर वाली कारें होती हैं। वे नीचे दिखाए गए अनुसार बनाए गए हैं। कार 3 और 5 प्रत्येक दो सिंगल-आर्म पेंटोग्राफ से लैस हैं। कार 2 और 5 में शौचालय हैं। केहान 3000 श्रृंखला भी देखें, एक अन्य ट्रेन प्रकार जिसमें बाहरी एल. सी. डी. गंतव्य प्रदर्शित होता है संदर्भ बाहरी लिंक नवंबर 2021 प्रेस विज्ञप्ति जापान एन 100 श्रृंखला की इलेक्ट्रिक मल्टीपल इकाइयाँ 2023 में हिताची मल्टीपल इकाइयाँ जापान की 1500 वी. डी. सी. मल्टीपल इकाइयाँ