SS Kaiser Franz Joseph I
एस. एस. कैसर फ्रांज जोसेफ प्रथम एक ऑस्ट्रो-हंगेरियन यात्री जहाज था जिसे कॉसुलिच लाइन के लिए कैंटिएरे नवल ट्राइस्टिनो द्वारा बनाया गया था। फरवरी 1912 में अपनी शुरुआत के बाद उन्हें सेवा में रखा गया और उन्होंने ट्रीस्टे से न्यूयॉर्क शहर की अपनी पहली यात्रा शुरू की। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान उन्हें ट्रीस्टे में रखा गया था, लेकिन युद्ध के बाद इतालवी नौसेना द्वारा उन्हें नियुक्त किया गया था। कैसर फ्रांज जोसेफ प्रथम, जो अब कोसुलिच लाइन के अध्यक्ष विल्सन हैं, को द्वितीय विश्व युद्ध शुरू होने तक एक अन्य इतालवी कंपनी को बेच दिया गया था। युद्ध के दौरान, उन्हें नौसेना द्वारा फिर से नियुक्त किया गया और बाद में 1943 में ला स्पेज़िया में रखा गया। 12 मई, 1944 को, जैसे ही मित्र राष्ट्र इटली की ओर बढ़े, जर्मनों ने कब्जा करने से रोकने के लिए जहाज को नष्ट कर दिया। उसके मलबे को 1949 में उठाया गया और नष्ट कर दिया गया। जहाज की कमान मोनफाल्कोन में कैंटिएरे नावले ट्राइस्टिनो शिपयार्ड पर रखी गई थी। 9 सितंबर, 1911 को आर्कड्यूचेस मारिया जोसेफा और नौसेना कमांडर एडमिरल काउंट रुडोल्फ मोंटेकुकोली द्वारा उनका नामकरण किया गया था और उसी दिन उन्हें लॉन्च किया गया था। अगले वर्ष, वह ट्रीस्टे से न्यूयॉर्क शहर की अपनी पहली यात्रा पर निकल पड़ी। जब प्रथम विश्व युद्ध छिड़ गया, तो कैसर फ्रांज जोसेफ प्रथम ट्रीस्टे में थे और युद्ध के दौरान उन्हें वहीं रखा गया था। 1918 में, विला गिउस्टी के युद्धविराम और ऑस्ट्रिया-हंगरी के आत्मसमर्पण के बाद, जहाज को इतालवी नौसेना द्वारा एक सैन्य पोत के रूप में कमीशन किया गया था और इसका नाम बदलकर जनरल ए. डियाज़ कर दिया गया था। 1919 में, उन्हें कोसुलिच लाइन को बेच दिया गया और उनका नाम बदलकर प्रेसीडेंट विल्सन कर दिया गया। 5 मई, 1919 को, उन्होंने युद्ध के बाद की अपनी पहली यात्रा जेनोआ से न्यूयॉर्क शहर के लिए शुरू की, जिसमें मुख्य रूप से अमेरिकी सैनिक सवार थे। 12 सितंबर, 1919 को, वह शांति काल में अपनी तीसरी यात्रा पर पहले 97 यात्रियों, दूसरे में 371 और तीसरे वर्ग में 623 यात्रियों के साथ ट्रीस्टे से रवाना हुईं। लॉयड ट्राइस्टिनो को बेचे जाने से पहले 1929 में वह कोसुलिच लाइन के लिए अपनी अंतिम यात्रा से गुजरी और उसी नाम की भारतीय नदी के नाम पर उसका नाम बदल दिया गया। इसके बाद उन्हें एड्रियाटिका डी नेविगेज़ियोन को बेच दिया गया और आधुनिकीकरण के काम के बाद उनका नाम बदलकर मार्को पोलो कर दिया गया। उन्होंने हाइफा और बेरूत मार्ग के अलावा ट्रीस्टे, वेनिस, ब्रिन्डिसी और अलेक्जेंड्रिया के बीच सेवा फिर से शुरू की। 1940 में जब द्वितीय विश्व युद्ध छिड़ गया, तो जहाज को यात्री सेवा के लिए सेवामुक्त कर दिया गया और 1943 में ला स्पेज़िया में रखे जाने तक एक सैन्य परिवहन के रूप में काम किया। 12 मई, 1944 को जैसे ही मित्र राष्ट्र इटली की ओर बढ़े, जर्मनों ने जहाज को ध्वस्त कर दिया। 1949 में मलबे को उठाया गया और नष्ट कर दिया गया। डिजाइन जब लॉन्च किया गया, कैसर फ्रांज जोसेफ प्रथम ऑस्ट्रो-हंगरी का सबसे बड़ा समुद्री जहाज। उसके पास 1905 यात्रियों (प्रथम श्रेणी में 125, द्वितीय श्रेणी में 550 और तृतीय श्रेणी में 1230), 12,567 जी. आर. टी. का एक टन भार, 145.54 मीटर (477 फुट 6 इंच) की लंबाई और 18.35 मीटर (60 फुट 2 इंच) की एक बीम की क्षमता थी। वह 2 x 4 सिलेंडर ट्रिपल एक्सपेंशन स्टीम इंजन द्वारा संचालित थी जो संचालित थी, और एक दोहरी शाफ्ट जो दो स्क्रू प्रोपेलरों को संचालित करती थी जो जहाज को लगभग 19 समुद्री मील (35 किमी/घंटा; 22 मील/घंटा) की गति देती है। उद्धरण बाहरी लिंक गैलरी 1911 जहाजों ऑस्ट्रिया-हंगरी महासागर के सभी वस्तुओं को प्रथम विश्व युद्ध के यात्री जहाजों का विस्तार किया जाएगा लाइनर इटली के ऑस्ट्रिया-हंगरी यात्री जहाजों के जहाज