Anniston and Birmingham bus attacks
एनिस्टन और बर्मिंघम बस हमले, जो 14 मई, 1961 को एनिस्टन और बर्मिंघम, दोनों अलबामा में हुए थे, दक्षिणी संयुक्त राज्य अमेरिका में नस्लीय अलगाव का विरोध कर रहे नागरिक अधिकार कार्यकर्ताओं के खिलाफ लक्षित भीड़ हिंसा के कार्य थे। उन्हें बर्मिंघम पुलिस विभाग के समन्वय में कू क्लक्स क्लान और नेशनल स्टेट्स राइट्स पार्टी के सदस्यों द्वारा किया गया था। एफ. बी. आई. ने योजनाओं की पूर्व जानकारी होने के बावजूद हमलों को रोकने के लिए कुछ नहीं किया। हालांकि संयुक्त राज्य अमेरिका के सर्वोच्च न्यायालय ने 1946 और 1960 में फैसला सुनाया था कि अंतरराज्यीय सार्वजनिक परिवहन पर अलगाव असंवैधानिक था, दक्षिणी जिम क्रो राज्यों ने इसे लागू करना जारी रखा। इसे चुनौती देने के लिए, कांग्रेस ऑफ रेसियल इक्वेलिटी (सी. ओ. आर. ई.) ने स्वयंसेवकों के एक अंतरजातीय समूह के लिए आयोजन किया-जिसे उन्होंने "फ्रीडम राइडर्स" करार दिया-डीप साउथ के माध्यम से एक साथ यात्रा करने के लिए, अलगाववादियों से हिंसक प्रतिक्रिया को भड़काने की उम्मीद करते हुए जो संघीय सरकार को कदम रखने के लिए मजबूर करेगा। ग्रेहाउंड और ट्रेलवेज बस लाइनों पर दो समूहों में यात्रा करते हुए, वे अलबामा के अलगाववादी गढ़ से गुजरेंगे, जहां बर्मिंघम पुलिस आयुक्त यूजीन "बुल" कॉनर ने सवारों पर हमला करने के लिए क्लान के स्थानीय अध्यायों के साथ साजिश रची। 14 मई को, एनिस्टन में ग्रेहाउंड समूह को भीड़ ने घेर लिया था। जबकि पुलिस ने आंखें मूंद लीं, उनकी बस में आग लगा दी गई और यात्रियों पर शारीरिक हमला किया गया। जब सशस्त्र अलबामा राजमार्ग गश्ती एजेंटों ने फ्रीडम राइडर्स को पीट-पीटकर मार डालने से रोका, तो हमलावर तितर-बितर हो गए और यात्रियों को चिकित्सा सहायता लेने के लिए छोड़ दिया। ट्रेलवेज समूह लगभग एक घंटे बाद एनिस्टन पहुँचा, जहाँ क्लान्स के लोगों ने सवारों पर हमला किया और अश्वेत यात्रियों को बस के पीछे जाने के लिए मजबूर किया। वे बर्मिंघम तक जारी रहे, जहाँ कुंद हथियारों से लैस अतिरिक्त क्लान सदस्यों की भीड़ ने पंद्रह मिनट की हिंसा के उन्माद में फ्रीडम राइडर्स पर हमला किया, जिसके दौरान पुलिस द्वारा जानबूझकर क्षेत्र को खाली कर दिया गया था। हालांकि कोई हताहत नहीं हुआ, कई सवारों के साथ-साथ कई समाचार संवाददाताओं, कई अश्वेत दर्शकों और एक क्लैनमैन को, जिसे गलती से उसके अपने सहयोगियों द्वारा पीटा गया था, अस्पताल में इलाज की आवश्यकता थी। फ्रेड शटलस्वर्थ की सहायता से फिर से संगठित होने के बाद, अधिकांश फ्रीडम राइडर्स ने विमान के माध्यम से न्यू ऑरलियन्स जाना जारी रखने का विकल्प चुना, हालांकि कुछ नए रंगरूटों के साथ एक नई फ्रीडम राइड का आयोजन करने के लिए बर्मिंघम में रहे। हमलों ने पूरे देश को झकझोर दिया और शीत युद्ध के चरम के दौरान संयुक्त राज्य अमेरिका को शर्मिंदा करते हुए अलगाव के मुद्दे को एक अंतरराष्ट्रीय सुर्खियों में ला दिया। उन्हें ऑर्केस्ट्रेट करके, कॉनर और क्लान ने भविष्य की राइड्स को रोकने का इरादा किया था, लेकिन उनका विपरीत प्रभाव पड़ा और उन्होंने सैकड़ों स्वयंसेवकों को 1961 की गर्मियों में गिरफ्तारी और भीड़ की हिंसा का सामना करते हुए दक्षिण में यात्रा करने के लिए प्रेरित किया। इसने जनता के समर्थन को प्रेरित किया और राष्ट्रपति जॉन कैनेडी और अटॉर्नी जनरल रॉबर्ट कैनेडी पर कार्रवाई करने के लिए भारी दबाव डाला। सितंबर के अंत में, अंतरराज्यीय वाणिज्य आयोग ने नियम जारी किए जिन्होंने सार्वजनिक परिवहन में अलगाव को प्रभावी ढंग से समाप्त कर दिया। फ्रीडम राइड्स और 14 मई के हमलों ने कोर को सापेक्ष अस्पष्टता की स्थिति से श्वेत वर्चस्व के खिलाफ राष्ट्रीय आंदोलन में सबसे आगे ला दिया। इन्हें नागरिक अधिकार आंदोलन की एक प्रमुख घटना माना जाता है। पृष्ठभूमि नस्लीय समानता की कांग्रेस (1942) 1942 में जेम्स फार्मर और शांतिवादी संगठन फैलोशिप ऑफ रिकंसिलिएशन (एफओआर) के अन्य सदस्यों ने नस्लीय समानता की कांग्रेस (कोर) की स्थापना की। महात्मा गांधी और भारतीय स्वतंत्रता आंदोलन से प्रभावित होकर, उन्होंने संयुक्त राज्य अमेरिका में नस्लीय भेदभाव के खिलाफ संघर्ष में अहिंसक सिद्धांतों को लागू करने का लक्ष्य रखा। उन्होंने धरना और बहिष्कार जैसी रणनीतियों का इस्तेमाल किया। मॉर्गन बनाम वर्जीनिया (1946) मॉर्गन बनाम वर्जीनिया (1946) में, संयुक्त राज्य अमेरिका के सर्वोच्च न्यायालय ने फैसला सुनाया कि वर्जीनिया के अंतरराज्यीय सार्वजनिक बसों पर अलगाव को लागू करने वाले राज्य कानून असंवैधानिक थे। इसके बावजूद, पूर्व दास राज्यों में बस कंपनियों और सार्वजनिक अधिकारियों ने सत्तारूढ़ और वास्तविक अलगाव को नजरअंदाज कर दिया, विशेष रूप से डीप साउथ में। द जर्नी ऑफ रिकंसिलिएशन (1947) यह परीक्षण करने के लिए कि 1946 के सुप्रीम कोर्ट के फैसले को ऊपरी दक्षिण में कैसे लागू किया जा रहा था, एफओआर सदस्य बेयर्ड रस्टिन ने "जर्नी ऑफ रिकंसिलिएशन" का आयोजन किया-जिसे अब कभी-कभी "फर्स्ट फ्रीडम राइड" के रूप में जाना जाता है। 1947 में, उन्होंने वर्जीनिया, उत्तरी कैरोलिना, टेनेसी और केंटकी के माध्यम से अंतरराज्यीय बसों में यात्रा करने के लिए सोलह फॉर और कोर सदस्यों (आठ काले और आठ सफेद) के एक समूह का आयोजन किया। वे दो अंतरजातीय समूहों में विभाजित हो गए ताकि वे दो प्रमुख बस कंपनियों, ग्रेहाउंड और ट्रेलवेज का परीक्षण कर सकें। प्रतिभागियों को केवल हिंसा की एक घटना का सामना करना पड़ा जब जेम्स पेक-जो बाद में एनिस्टन/बर्मिंघम हमलों का एकमात्र शिकार था, जिसे जर्नी ऑफ रिकंसिलिएशन में भाग लेने के लिए-एक टैक्सी चालक द्वारा सिर में मुक्का मारा गया था। हालाँकि, बारह को अलगाव का उल्लंघन करने के लिए गिरफ्तार किया गया और चार-रस्टिन, इगल रूडेंको, जो फेलमेट और एंड्रयू जॉनसन-को 30-90 दिनों तक की अवधि के लिए श्रृंखला गिरोहों में सेवा करने की सजा सुनाई गई। हालाँकि इसने अलगाव के मुद्दे पर मध्यम प्रचार किया, लेकिन यात्रा ने यथास्थिति में कोई बदलाव नहीं किया। बॉयनटन बनाम वर्जीनिया (1960) 1960 में, सुप्रीम कोर्ट के दूसरे फैसले, बॉयनटन बनाम वर्जीनिया ने अंतरराज्यीय सार्वजनिक बसों पर अलगाव पर प्रतिबंध को बढ़ाया, जिसमें संबंधित टर्मिनलों और सुविधाओं, जैसे प्रतीक्षा कक्ष, दोपहर के भोजन के काउंटर और विश्राम कक्ष शामिल थे। एक बार फिर, डीप साउथ के राज्यों ने इसका पालन करने से इनकार कर दिया और अलगाव जारी रहा। 1961 की शुरुआत में, जॉन एफ कैनेडी के उद्घाटन के बाद, दक्षिणी नागरिक अधिकार आंदोलन ने सरकार का ध्यान खोना शुरू कर दिया था। बे ऑफ पिग्स आक्रमण और शीत युद्ध के अन्य तनावों की तुलना में, कैनेडी के प्रशासन ने इसे एक महत्वपूर्ण मुद्दे के बजाय एक मामूली झुंझलाहट के रूप में देखा। मार्टिन लूथर किंग जूनियर को कैनेडी और अन्य नागरिक अधिकार नेताओं के बीच एक बैठक के लिए निमंत्रण देने से इनकार करने के बाद, वह और जेम्स फार्मर इस बात पर सहमत हुए कि संघीय सरकार को कार्रवाई करने के लिए मजबूर करने के लिए कार्रवाई की आवश्यकता है। साथ ही, किसान को रिपोर्ट मिल रही थी कि हाल ही में बॉयनटन बनाम वर्जीनिया के फैसले के बावजूद दक्षिण में अंतरराज्यीय परिवहन में अलगाव जारी था। उन्होंने एक कोर बैठक में इस मुद्दे को उठाया, जहां टॉम गैथर और गॉर्डन कैरी-जो लुई फिशर द्वारा द लाइफ ऑफ महात्मा गांधी पढ़ रहे थे और साल्ट मार्च से प्रेरित थे-ने घोषणा की कि वे 1947 की जर्नी ऑफ रिकंसिलिएशन के पुनरुद्धार पर विचार कर रहे थे। "फ्रीडम राइड" के रूप में रीब्रांड किया गया, इसे डीप साउथ के राज्यों को कवर करने के लिए विस्तारित किया जाएगा, जहां किसान ने भविष्यवाणी की थी कि यह एक हिंसक प्रतिक्रिया को उकसाने की संभावना होगी जिसे राष्ट्रपति कैनेडी नजरअंदाज करने में असमर्थ होंगे। इसके संभावित खतरे और उच्च लागत के बावजूद, योजना को कोर की राष्ट्रीय कार्य समिति द्वारा सकारात्मक रूप से प्राप्त किया गया था, विशेष रूप से उन सदस्यों द्वारा जिन्होंने मूल 1947 की यात्रा को याद किया था। उन्होंने तुरंत इसका समर्थन किया। 12 अप्रैल को छात्र अहिंसक समन्वय समिति (एस. एन. सी. सी.) की बैठक में विचार प्रस्तुत करते हुए-जिसमें दक्षिणी ईसाई नेतृत्व सम्मेलन (एस. सी. एल. सी.), राष्ट्रीय छात्र संघ (एन. एस. ए.), दक्षिणी सम्मेलन शैक्षिक कोष (एस. सी. ई. एफ.) और अमेरिकी मित्र सेवा समिति (ए. एफ. एस. सी.) के सदस्यों ने भी भाग लिया-गैथर को सकारात्मक प्रतिक्रिया मिली। एस. एन. सी. सी. ने एक "समर एक्शन प्रोग्राम" को मंजूरी दी, जिसमें अश्वेत कॉलेज के छात्रों को मॉर्गन और बॉयटन में दिए गए अधिकारों का प्रयोग करने के लिए प्रोत्साहित करना शामिल होगा क्योंकि वे स्कूल के कार्यकाल के अंत में देश भर में घर की यात्रा करते थे। अप्रैल के मध्य में, मिसौरी में कोर चैप्टर्स के सोलह अंतरजातीय सदस्यों ने सेंट लुइस में दक्षिण की ओर जाने वाली बस में सवार होकर बॉयटन का परीक्षण करने का प्रयास किया। वे साइकेस्टन में केवल श्वेतों के प्रतीक्षा कक्ष में प्रवेश करने के लिए गिरफ्तार होने से पहले केवल 150 मील की दूरी तय कर पाए, और राज्य से बाहर निकलने में भी विफल रहे। बाद में "लिटिल फ्रीडम राइड" नाम दिया गया, यह कोर के लिए एक गंभीर अनुभव था। समूह के नेताओं को लिखे एक पत्र में, कैरी ने लिखा, "अगर मिसौरी में बस विरोध प्रदर्शन गिरफ्तारी में समाप्त हो जाता है, तो क्या उम्मीद की जा सकती है जब फ्रीडम राइड जॉर्जिया तक पहुंचती है और दक्षिण की ओर इशारा करती है?" प्लानिंग रूट कोर ने एक ऐसे मार्ग पर निर्णय लिया जो 4 मई को वाशिंगटन, डी. सी. में शुरू होगा और 17 मई को न्यू ऑरलियन्स, लुइसियाना में (ब्राउन बनाम शिक्षा बोर्ड के फैसले की सातवीं वर्षगांठ) समाप्त होगा। यह वर्जीनिया, उत्तरी कैरोलिना, दक्षिण कैरोलिना, जॉर्जिया, अलबामा और मिसिसिपी राज्यों से होकर गुजरेगी। 1947 की तरह, सवार यात्रा के प्रत्येक चरण में ग्रेहाउंड और ट्रेलवे दोनों का परीक्षण करने के लिए दो समूहों में विभाजित होंगे। I 'm a-Travelin'} </रेफ> कोर को उम्मीद थी कि फ्रीडम राइड को दक्षिण में आगे बढ़ने के साथ बढ़ते प्रतिरोध का सामना करना पड़ेगा। संभावित प्रतिक्रियाओं की जांच करने के लिए, गाइथर ने पहले से ही पूरी यात्रा की खोज की। उन्होंने प्रत्येक पड़ाव की सुविधाओं का सर्वेक्षण किया और सवारों के लिए आवास की व्यवस्था करने के लिए स्थानीय अश्वेत समुदाय के नेताओं से मुलाकात की। योजना की खबर ने एक मिश्रित प्रतिक्रिया उत्पन्न की लेकिन गैथर ने अभी भी दर्जनों संगठनों (बैपटिस्ट मंडलियों से लेकर निजी अश्वेत कॉलेजों तक) को राइडरों की मेजबानी करने और बोलने की व्यस्तता प्रदान करने के लिए सफलतापूर्वक आश्वस्त किया। बैठने की व्यवस्था पृथक्करण ने निर्धारित किया कि काले यात्री बस के पीछे बैठते हैं जबकि सफेद यात्री सामने बैठते हैं, बीच में एक मजबूत विभाजन के साथ। जानबूझकर इसका उल्लंघन करने के लिए, कम से कम एक काला सवार सामने बैठेगा, और सवारों की कम से कम एक अंतरजातीय जोड़ी एक ही पंक्ति में बैठेगी। बाकी सवार समान रूप से फैल जाएंगे, जिससे उन्हें नियमित यात्रियों को फ्रीडम राइड और व्यापक नागरिक अधिकार आंदोलन के उद्देश्य के बारे में सूचित करने का मौका मिलेगा। यात्रा के प्रत्येक चरण के लिए, एक सवार को अलगाव का सख्ती से पालन करने के लिए सौंपा जाएगा। यदि समूह के बाकी सदस्यों को कानून के साथ समस्याओं का सामना करना पड़ता है, तो यह नामित "पर्यवेक्षक" गिरफ्तारी से बचने और सी. ओ. आर. ई. के संपर्क में रहने के लिए था, यदि आवश्यक हो तो मदद की व्यवस्था करना। स्वयंसेवकों कोर ने बारह से चौदह अनुभवी कार्यकर्ताओं के एक अंतरजातीय समूह की भर्ती करने की योजना बनाई। सभी आवेदकों को इसमें शामिल गंभीर जोखिमों के बारे में जागरूक किया गया था और 21 वर्ष से कम उम्र के लोगों को माता-पिता की अनुमति लेनी थी। सभी को अहिंसा के प्रति पूर्व प्रतिबद्धता प्रदर्शित करनी थी और एक शिक्षक, पादरी या सहकर्मी से एक सिफारिश प्रदान करनी थी। प्रस्थान से पहले, वे सभी एक सप्ताह के गहन प्रशिक्षण से गुजरते थे। वे एक वकील से संवैधानिक कानून पर एक क्रैश कोर्स प्राप्त करेंगे (मुख्य रूप से गिरफ्तार होने पर क्या कहना है और क्या करना है) और दूसरा एक समाजशास्त्री से श्वेत दक्षिण की संस्कृति पर। वे दक्षिण में संभावित रूप से सामना किए जा सकने वाले उत्पीड़न का अनुकरण करने के उद्देश्य से गहन भूमिका-खेल अभ्यास करने में भी तीन दिन बिताएंगे। इसमें स्वयंसेवक एक-दूसरे पर मौखिक नस्लीय दुर्व्यवहार करते थे, साथ ही एक-दूसरे पर शराब डालते थे और थूकते थे। प्रत्येक सवार को एक सख्त ड्रेस कोड का पालन करना होगाः पुरुषों के लिए कोट और टाई, महिलाओं के लिए कपड़े और ऊँची एड़ी के जूते। गिरफ्तारी की स्थिति में उन सभी से एक टूथब्रश, टूथपेस्ट और कुछ किताबें लाने का आग्रह किया जाएगा। अनुशंसित पढ़ने में गांधी और हेनरी डेविड थोरो शामिल थे। किसान ने खुद को और जेम्स पेक को पहले दो सवारों के रूप में चुना। अग्रिम मोर्चे की सक्रियता के साथ अपनी अनुभवहीनता के बावजूद, किसान ने खुद को नागरिक अधिकार आंदोलन के मोर्चे पर लाने की उम्मीद की। पेक, एक अमीर परिवार में पैदा हुए, जो पेक एंड पेक कपड़ों के खुदरा विक्रेता के मालिक थे, एक स्पष्ट विकल्प थे-उन्होंने 1947 की जर्नी ऑफ रिकंसिलिएशन में भाग लिया था और द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान एक ईमानदार विरोध करने के लिए तीन साल जेल में बिताए थे। बाकी सवारों के लिए, कोर ने काले और सफेद, युवा और बूढ़े, धार्मिक और धर्मनिरपेक्ष, और उत्तरी और दक्षिणी के बीच संतुलन खोजने का प्रयास किया। हालाँकि, महिलाओं के हिंसा के संपर्क में आने की संभावना को कम करने के लिए, पुरुषों की संख्या को जानबूझकर अधिक रखा गया था। इस बात की भी चिंता थी कि बहुत सारे अंतरजातीय, अंतरलिंगी जोड़े अंतरजातीय यौन संबंध और गलत उत्पत्ति के सुझाव के साथ अलगाववादियों को खतरनाक रूप से ताना मारेंगे। यह निर्णय विवादित था। कोर ने किसान और पेक के अलावा चौदह स्वयंसेवकों का चयन किया। इनमें से चार (जे. मेट्ज़ रॉलिंस, जूलिया आरोन, जेरोम स्मिथ और जॉन मूडी) सभी विभिन्न कारणों से उपस्थित होने में असमर्थ थे, और हैंक थॉमस को मूडी के लिए अंतिम समय में प्रतिस्थापन के रूप में पाया गया। चार और सवार (हरमन हैरिस, आइवर मूर, माई फ्रांसेस मौल्ट्री और इके रेनॉल्ड्स) समटर, दक्षिण कैरोलिना में समूह में शामिल होंगे, जबकि तीन सवार (किसान, जॉन लुईस और बेंजामिन एल्टन कॉक्स) अलबामा पहुंचने से पहले समूह छोड़ देंगे। 14 मई के हमलों के दौरान कुल चौदह सवार मौजूद होंगे। नीचे उन लोगों की पूरी सूची दी गई है जिन्होंने 4 मई से 14 मई तक फ्रीडम राइडः द फ्रीडम राइड में भाग लिया 4 मई को तेरह सवार वाशिंगटन, डी. सी. के ग्रेहाउंड और ट्रेलवेज बस स्टेशनों से मामूली धूमधाम के लिए निकले। प्रस्थान को कवर करने वाला एकमात्र प्रेस एसोसिएटेड प्रेस, द वाशिंगटन पोस्ट और वाशिंगटन इवनिंग स्टार के तीन पत्रकार थे। हालांकि, न्यू ऑरलियन्स की यात्रा पर सवारों के साथ अश्वेत पत्रकार शिमोन बुकर (जेट एंड एबोनी के लेखक), शार्लोट डेवरी (स्वतंत्र लेखक) और थियोडोर गैफनी (स्वतंत्र फोटोग्राफर) थे। मूसा न्यूसन (बाल्टीमोर एफ्रो-अमेरिकन के लिए) भी उत्तरी कैरोलिना के ग्रीन्सबोरो में समूह में शामिल होंगे। बुकर ने किसान के अनुरोध पर संयुक्त राज्य अमेरिका के अटॉर्नी जनरल रॉबर्ट एफ कैनेडी के साथ एक बैठक की व्यवस्था की, जिसके दौरान उन्होंने उन्हें आसन्न फ्रीडम राइडर के बारे में सूचित किया। हालांकि, बुकर ने कहा कि कैनेडी पूरी बैठक के दौरान विचलित दिखे और स्थिति की गंभीरता को समझते नहीं दिखे। हमलों के बाद इसकी पुष्टि हुई जब कैनेडी ने दावा किया कि फ्रीडम राइड ने उन्हें अंधा कर दिया था। वाशिंगटन से जॉर्जिया तक बसें बिना किसी हस्तक्षेप के राजधानी से निकलीं और ऊपरी दक्षिण में केवल मामूली समस्याओं का सामना करना पड़ा। जोसेफ पर्किन्स समूह के पहले सदस्य बने जिन्हें गिरफ्तार किया गया जब उन्होंने उत्तरी कैरोलिना के शार्लोट में केवल सफेद जूते की कुर्सी से जूते का अनुरोध किया। दो दिन जेल में रहने के बाद वह फिर से समूह में शामिल हो गए और इस घटना को मजाक में पहले "शू-इन" के रूप में संदर्भित किया गया। रॉक हिल, साउथ कैरोलिना में, जॉन लुईस और अल्बर्ट बिगेलो पर दो लोगों ने हमला किया जब उन्होंने केवल गोरों के प्रतीक्षालय में प्रवेश करने की कोशिश की। बहस के दौरान जेनेवीव ह्यूज को भी फर्श पर धकेल दिया गया था। उस रात, रॉक हिल के फ्रेंडशिप जूनियर कॉलेज में रहने के दौरान, लुईस को ए. एफ. एस. सी. से एक तार मिला जिसमें उन्हें बताया गया कि वह एक प्रतिष्ठित विदेशी सेवा इंटर्नशिप के लिए फाइनलिस्ट थे। फिलाडेल्फिया, पेनसिल्वेनिया में अंतिम साक्षात्कार देने के लिए उन्होंने अस्थायी रूप से फ्रीडम राइड छोड़ने का फैसला किया। उनकी योजना 15 मई को अलबामा में दूसरों के साथ फिर से जुड़ने की थी। नतीजतन, वह 14 मई के हमलों के लिए मौजूद नहीं थे। विन्सबोरो, साउथ कैरोलिना में, पेक और थॉमस को एक अलग खाद्य काउंटर का उपयोग करने की कोशिश करते हुए गिरफ्तार किया गया था। अपनी रिहाई के बाद, थॉमस एक लिंच भीड़ से बच गया, जिसे अंतिम समय में एक स्थानीय अश्वेत मंत्री द्वारा बचाया गया, जिसने अपनी कार में एक लिफ्ट प्रदान की। समटर, दक्षिण कैरोलिना पहुंचने के कुछ ही समय बाद, कॉक्स ने हाई पॉइंट, उत्तरी कैरोलिना में एक उपदेश देने की पूर्व प्रतिबद्धता जताते हुए अनुपस्थिति की छुट्टी ले ली। दो अश्वेत सदस्यों द्वारा समूह को नीचे करने के साथ, किसान ने समूह में चार छात्रों के शामिल होने के प्रस्ताव को स्वीकार कर लिया, जिनमें से तीन मॉरिस कॉलेज से और एक वेन स्टेट यूनिवर्सिटी से आया था। नए फ्रीडम राइडर्स हरमन हैरिस, आइवर मूर, माई फ्रांसेस मौल्ट्री और इके रेनॉल्ड्स थे। जैसे ही सवार अटलांटा, जॉर्जिया पहुंचे, उनका उत्साहजनक छात्रों ने स्वागत किया। उस शाम, उन्होंने राजा के साथ भोजन किया, जिन्होंने उनकी प्रशंसा की। हालाँकि, उन्होंने निजी तौर पर किसान को चेतावनी दी कि अलबामा में उनके खिलाफ एक साजिश के संकेत हैं। उस रात बाद में, अटलांटा विश्वविद्यालय में रहने के दौरान, किसान को सूचित किया गया कि उनके बीमार पिता का निधन हो गया है। "भावनाओं के भ्रम" पर काबू पाने के बाद, किसान ने अंतिम संस्कार के लिए वाशिंगटन, डी. सी. लौटने का अनिच्छुक विकल्प चुना। कुछ दिनों बाद राइड में फिर से शामिल होने की योजना बनाते हुए, उन्होंने पर्किन्स को अपने कर्तव्यों को संभालने के लिए छोड़ दिया। किसान 14 मई की सुबह समूह से चला गया, जिसका मतलब था कि वह उस दिन अलबामा में बसों पर हमले के समय मौजूद नहीं था। अलबामा में फ्रीडम राइड की तैयारी 14 मई को, उस वर्ष के मदर्स डे पर, बसों को अटलांटा से अलबामा की यात्रा के लिए निर्धारित किया गया था, जो अपने कट्टर अलगाववादी रवैये के लिए एक प्रतिष्ठा के साथ कू क्लक्स क्लान का गढ़ था। राज्य के गवर्नर, जॉन एम. पैटरसन ने अपना 1958 का चुनाव अलगाववादी मंच पर जीता था। जब 1947 की जर्नी ऑफ रिकंसिलिएशन के एक अनुभवी ने बॉयटन के फैसले के राज्य के पालन का परीक्षण करने का प्रयास किया, तो उन्हें दो बार गिरफ्तार किया गया और कई बार हिंसा की धमकी दी गई। गाइथर के मार्ग के प्रारंभिक स्काउट के दौरान, उन्हें चिंता थी कि सवार अपनी जान के साथ राज्य से भागने के लिए भाग्यशाली होंगे। उन्होंने अलबामा के दो शहरों एनिस्टन और बर्मिंघम को हिंसा के संभावित स्थलों के रूप में पहचाना। एनिस्टन एनिस्टन पास के फोर्ट मैकक्लेलन की सेवा करने वाला एक छोटा सैन्य शहर था। यह नस्लीय तनाव से भरा हुआ था, और पहले से ही 2 जनवरी को हिंसा का स्थल था, जब तल्लादेगा कॉलेज के छात्र आर्ट बेकन को शहर के रेलवे स्टेशन पर केवल गोरे प्रतीक्षा कक्ष में बैठने के बाद बुरी तरह से पीटा गया था। हालाँकि शहर में एक मजबूत एन. ए. ए. सी. पी. शाखा थी, लेकिन यह देश के कुछ सबसे जुझारू कबीलों का भी घर था। गैथर ने एनिस्टन को "बिना किसी संदेह के एक बहुत ही विस्फोटक समस्या स्थल" कहा था। बर्मिंघम का बहुत बड़ा केंद्र बर्मिंघम सवारों के लिए समान रूप से चुनौतीपूर्ण था। बाद में किंग ने इसे "अमेरिका का सबसे अलग शहर" बताया। 1947 और 1965 के बीच अफ्रीकी-अमेरिकियों और नागरिक अधिकार कार्यकर्ताओं के खिलाफ किए गए चालीस से अधिक डायनामाइट हमलों के कारण इसने अस्थायी रूप से बॉम्बिंगम उपनाम अर्जित किया। मार्च में, स्थानीय कार्यकर्ता फ्रेड शटल्सवर्थ ने चेतावनी दी थी कि शहर "एक नस्लीय पाउडर केग था जो विस्फोट कर देगा यदि स्थानीय श्वेत वर्चस्ववादियों को अनुचित रूप से उकसाया जाता है, विशेष रूप से बाहरी लोगों द्वारा।" बर्मिंघम पुलिस विभाग (बी. पी. डी.) के प्रभारी यूजीन "बुल" कॉनर सार्वजनिक सुरक्षा के श्वेत वर्चस्ववादी आयुक्त यूजीन "बुल" कॉनर थे। 1961 तक, उन्होंने अलगाव के उत्साही समर्थक के रूप में प्रतिष्ठा अर्जित कर ली थी। 1938 में, एलेनोर रूजवेल्ट ने एक सार्वजनिक सभा में अन्य गोरों के साथ बैठने के उनके आदेश की अवहेलना की। 1948 के डेमोक्रेटिक नेशनल कन्वेंशन के दौरान, उन्होंने एक वॉकआउट में अलबामा प्रतिनिधिमंडल का नेतृत्व करने में मदद की जब पार्टी ने अपने मंच में एक नागरिक अधिकार तख्ती को शामिल किया। पुलिस और कू क्लक्स क्लान की योजना हालांकि प्रेस रिपोर्टों ने व्यापक क्लान को आने वाली फ्रीडम राइड के बारे में सतर्क कर दिया था, अलबामा नाइट्स (बड़े अमेरिकी कुलों का एक अलग गुट) अप्रैल के मध्य से इसके बारे में जानता था। पुलिस सार्जेंट टॉम कुक, एक उत्साही क्लान समर्थक, ने संघीय जांच ब्यूरो (एफ. बी. आई.) द्वारा बी. पी. डी. को भेजी गई जानकारी को पारित किया। इसमें पूरे मार्ग, शहर-दर-शहर का विवरण शामिल था। अप्रैल के अंत और मई की शुरुआत में, क्लान और बी. पी. डी. के सदस्यों ने बैठकें कीं जहाँ उन्होंने फ्रीडम राइड पर हमला करने और इसे प्रभावी ढंग से रोकने की साजिश रची। क्लान की योजना का विवरण एफ. बी. आई. को ईस्टव्यू क्लावर्न के एक सदस्य गैरी थॉमस रो जूनियर द्वारा दिया गया था, जो क्लान के सदस्य ह्यूबर्ट पेज द्वारा आयोजित एक गुप्त बैठक थी, कॉनर ने अलबामा नाइट्स के इंपीरियल विज़ार्ड रॉबर्ट "बॉबी" शेल्टन को आश्वासन दिया कि क्लान को पंद्रह मिनट का समय दिया जाएगा जिसमें पुलिस फ्रीडम राइडर्स पर हमलों पर आंखें मूंद लेगी। इसी तरह, कुक ने रो से कहाः हम आपको पंद्रह minutes.You की अनुमति देने जा रहे हैं जो उन्हें हरा सकते हैं, उन पर बमबारी कर सकते हैं, उन्हें अपंग कर सकते हैं, उन्हें मार सकते हैं। मैं कुछ नहीं देता। बिल्कुल कोई गिरफ्तारी नहीं होगी। आप देश के प्रत्येक क्लैनमैन को आश्वस्त कर सकते हैं कि 14 मई तक के अंतिम दिनों के लिए अलबामा में किसी को भी गिरफ्तार नहीं किया जाएगा, क्लान ने अपनी योजना को अंतिम रूप दिया। शुरुआत में, केनेथ एडम्स और विलियम चैपल के नेतृत्व में एनिस्टन क्लावर्न्स, एनिस्टन में राइडर्स को शामिल करेंगे। वे यह सुनिश्चित करने के लिए जिम्मेदार होंगे कि सवार बस स्टेशनों में प्रवेश न करें। इस प्रारंभिक हमले के बाद, बर्मिंघम में एक दूसरी "मोप-अप कार्रवाई" की जाएगी। कुल के चुने हुए साठ लोगों में से आधे को चमगादड़ और डंडे जैसे कुंद हथियार लाने के लिए प्रोत्साहित किया जाता था, जिन्हें बस स्टेशनों पर नियुक्त किया जाता था, जबकि दूसरे आधे को पास के होटल में एक आरक्षित बल के रूप में इंतजार करना पड़ता था। कोनोर ने क्लान को सलाह दी कि उन्हें एक विवाद शुरू करने का बहाना ढूंढना चाहिए, उदाहरण के लिए, एक क्लैनमैन से खुद पर कॉफी डालना और एक फ्रीडम राइडर को दोषी ठहराना। एक अन्य सुझाव यह था कि यदि अश्वेत सवार सफेद शौचालय में प्रवेश करते हैं, तो कबीले के लोगों को उन्हें पीटना चाहिए और उनके कपड़े चुरा लेने चाहिए। यह सवार को शौचालय को बिना कपड़े पहने छोड़ने के लिए मजबूर करेगा, जिससे पुलिस उन्हें सार्वजनिक अभद्रता के लिए गिरफ्तार कर सकती है। एफ. बी. आई. को हमलों की पूर्व जानकारी, रो की जानकारी के कारण, एफ. बी. आई. के निदेशक जे. एडगर हूवर को कम से कम 5 मई से फ्रीडम राइड पर हमला करने की योजना के बारे में पता था। इसके बावजूद, उन्होंने संयुक्त राज्य अमेरिका के अटॉर्नी जनरल रॉबर्ट एफ कैनेडी और संयुक्त राज्य अमेरिका के न्याय विभाग में अन्य लोगों को सीमित जानकारी भेजी। एफ. बी. आई. ने बर्मिंघम पुलिस प्रमुख जेमी मूर को सूचित किया, हालांकि उन्हें संदेह था कि वह पहले से ही क्लान की योजना से अवगत और सहानुभूति रखता था। किसी भी समय नागरिक अधिकार आंदोलन के भीतर किसी को भी, जिसमें खुद सवार भी शामिल थे, आसन्न हमले के बारे में सूचित नहीं किया गया था। हूवर ने बाद में हमलों के खिलाफ प्रतिक्रिया के लिए कैनेडी को दोषी ठहराया, यह कहते हुए कि न्याय विभाग को विशिष्ट निर्देश जारी करने चाहिए थे यदि वे चाहते थे कि राइडर्स को संरक्षित किया जाए। हालांकि, वाशिंगटन, डी. सी. में कैनेडी और अन्य लोगों ने इसे केवल नागरिक अधिकारों के प्रति एफ. बी. आई. की शत्रुता के लिए एक आवरण के रूप में देखा। 1977 में, वाल्टर बर्गमैन, जो हमलों के कारण हुए एक आघात से जीवन भर के लिए लकवाग्रस्त हो गए थे, ने उन्हें होने देने के लिए एफ. बी. आई. पर सफलतापूर्वक मुकदमा दायर किया। ग्रेहाउंड बस सवारों पर हमला जॉर्जिया से अलबामा के लिए रवाना हुआ 14 मई को, फ्रीडम सवारों ने बर्मिंघम की ओर जाने वाली पश्चिम की ओर जाने वाली बसों में अटलांटा छोड़ दिया। जाने से पहले, पेक ने शटल्सवर्थ के साथ फोन पर बातचीत की, जिसने भीड़ की अफवाहें सुनी थीं। पेक ने शांति से अपने साथी राइडर्स को सूचित किया और जोर देकर कहा कि उन्हें बर्मिंघम पहुंचने से पहले किसी समस्या की उम्मीद नहीं थी। यह उन्हें भीड़ के लिए एक अहिंसक प्रतिक्रिया की योजना बनाने के लिए चार घंटे का समय देगा, यह मानते हुए कि यह मौजूद है। ग्रेहाउंड बस सुबह 11 बजे रवाना हुई। सात सवारों-बिगेलो, ब्लैंकेनहेम, ह्यूजेस, मैकडॉनल्ड्स, मौल्ट्री, पर्किन्स (टीम लीडर) और थॉमस-और दो पत्रकारों-देवरी और न्यूसन-के अलावा बस में पांच नियमित यात्री भी सवार थे। सवारों से अनजान, उनमें अटलांटा ग्रेहाउंड स्टेशन के प्रबंधक रॉय रॉबिन्सन और अलबामा राजमार्ग गश्ती के दो सादे कपड़ों वाले एजेंट, एल काउलिंग और हैरी सिम्स शामिल थे। बाद के दो गवर्नर पैटरसन की ओर से सुनने के लिए वहाँ थे। बस के जॉर्जिया से अलबामा जाते ही माहौल तनावपूर्ण हो गया था। हेफलिन के छोटे से शहर से गुजरने के बाद, बस चालक, ओ. टी. जोन्स को पूर्व की ओर जाने वाली बस के चालक ने सूचित किया कि एनिस्टन में एक भीड़ इंतजार कर रही है। पर्किन्स ने ड्राइवर से जारी रखने का आग्रह किया, उम्मीद करते हुए कि कहानी अतिरंजित थी। एनिस्टन में भीड़ बस एनिस्टन पहुंची और ग्रेहाउंड स्टेशन के बगल में ही खड़ी हो गई थी जब लगभग पचास कू क्लक्स क्लांसमेन की भीड़ ने इसे अचानक घेर लिया था। चैपल के नेतृत्व में, कई पाइप, क्लब, जंजीरों और अन्य हथियारों से लैस थे। ह्यूज ने दावा किया कि उन्होंने एक व्यक्ति को बंदूक लहराते हुए देखा था। क्लान के लोग कुख्यात क्लान हुड और वस्त्रों के बजाय नियमित कपड़े पहने हुए थे-और कई लोग अपने रविवार के सबसे अच्छे कपड़े पहने हुए थे, जो सीधे चर्च से आए थे। जैसे ही क्लैन्समैन रोजर काउच ने बस को जाने से रोकने के लिए खुद को उसके सामने फैला लिया, दूसरों ने खिड़कियों को तोड़ना, किनारों को तोड़ना और टायरों को काटना शुरू कर दिया। काउलिंग और सिम्स को कवर से बाहर कर दिया गया क्योंकि वे दरवाजे बंद करने और हमलावरों को प्रवेश करने से रोकने के लिए बस के सामने की ओर दौड़े। अन्य यात्री दहशत की स्थिति में फंस गए थे क्योंकि भीड़ ने उन पर मौखिक दुर्व्यवहार किया था। लगभग बीस मिनट के बाद, एनिस्टन पुलिस आई। भीड़ के सदस्यों के साथ दोस्ताना व्यवहार करते हुए और किसी को गिरफ्तार करने का कोई प्रयास नहीं करते हुए, अधिकारियों ने भीड़ को हटाने और बस को स्टेशन छोड़ने का नाटक किया। बस और उसके सवारों को उनके अधिकार क्षेत्र से बाहर निकालने के लिए उत्सुक, एनिस्टन पुलिस बस को पश्चिम में शहर की सीमा तक ले गई, जहाँ उन्होंने इसे क्लान से भरे वाहनों के काफिले तक छोड़ दिया। एनिस्टन के बाहर बस जल गई कटे हुए टायरों ने बस को एनिस्टन के कई मील पश्चिम में रुकने के लिए मजबूर कर दिया (जहां अलबामा राज्य मार्ग 202 पुराने बर्मिंघम राजमार्ग के अंत से मिलता है), जिस बिंदु पर जोन्स ने दरवाजा खोला और बस से बाहर भाग गया। सूत्रों में इस बात पर मतभेद है कि क्या वह पास की दुकान से प्रतिस्थापन टायर खोजने के प्रयास में गए थे या क्या उन्होंने अपनी जान बचाने के लिए राइडर्स को छोड़ दिया था। काउलिंग के पास सामान के डिब्बे से अपनी रिवॉल्वर निकालने और बस में फिर से चढ़ने के लिए पर्याप्त समय था, इससे पहले कि वह एक बार फिर उग्र भीड़ से घिरी हो। क्लान्समेन के अलावा, हंगामे ने कई स्थानीय निवासियों और पत्रकारों को आकर्षित किया था; कहीं तीस से पचास वाहनों (संभवतः दो सौ लोगों को ले जाने वाले) के बीच बस का पीछा कर रहे थे जब बस रुकी। चैपल और भीड़ ने हमले को फिर से शुरू किया, शेष खिड़कियों को तोड़ दिया और बस को उसकी तरफ से टिप करने के प्रयास में हिला दिया। अन्य कबीलों के लोगों ने इसमें सवार होने का प्रयास किया, लेकिन काउलिंग ने उन्हें ऐसा करने से रोक दिया। किसी समय, दो और अलबामा राजमार्ग गश्ती एजेंट घटनास्थल पर दिखाई दिए, लेकिन उन्होंने हिंसा को रोकने का कोई प्रयास नहीं किया। अधीर होते हुए, काउच और साथी क्लैन्समैन सेसिल लेवालिन ने लेवालिन की कार से आग लगाने वाली सामग्री का एक बंडल निकाला, जिसमें उन्होंने आग लगा दी और बस के पीछे फेंक दिया। जैसे ही आग की लपटें उठनी शुरू हुईं, अंदर से काला धुआं भर गया। जबकि कुछ यात्रियों ने टूटी हुई खिड़कियों से बाहर चढ़ना शुरू कर दिया, अन्य लोगों ने सामने के प्रवेश द्वार से बाहर निकलने का प्रयास किया, लेकिन क्लान के लोगों ने-"उन्हें जिंदा जला दें" और "फ्राइ द गॉडम निगर्स" जैसे ताने चिल्लाते हुए-इसे बंद कर दिया। आखिरकार, भीड़ को वापस जाने के लिए मजबूर किया गया (स्रोत इस बात पर भिन्न थे कि क्या यह एक विस्फोटक ईंधन टैंक के कारण था या काउलिंग की बंदूक के खतरे के कारण) और शेष सवार बस से बाहर निकलने में सक्षम थे। भीड़ पीछे हटती है यात्रियों, जिनमें से कई धुएँ की साँस लेने से पीड़ित थे, बस से बाहर निकल आए। मौल्ट्री को बाद में यह याद नहीं था कि क्या वह बस से उतर गई थी, उसमें से रेंग गई थी, या किसी ने उसे ले जाया था। भीड़ ने अपना उत्पीड़न जारी रखा, और एक व्यक्ति ने थॉमस को बेसबॉल के बल्ले से सिर में मारने से पहले उसकी ओर चिंता का नाटक किया। थॉमस हमले के बाकी समय तक अर्ध-बेहोश रहे। काउलिंग और अन्य राजमार्ग गश्ती एजेंटों द्वारा कई चेतावनी शॉट दागे जाने के बाद कुल के लोगों को स्थायी रूप से एक दृढ़ परिधि में वापस जाने के लिए मजबूर किया गया, यह संकेत देते हुए कि एक सामूहिक लिंचिंग का सवाल ही नहीं था। एजेंट खून बहने और खांसने वाले यात्रियों के चारों ओर पहरा दे रहे थे क्योंकि भीड़ के सदस्यों ने धीरे-धीरे रुचि खो दी और तितर-बितर हो गए। हालाँकि कई स्थानीय दर्शकों ने भीड़ को प्रोत्साहित किया, लेकिन सभी सवारों के प्रति शत्रुतापूर्ण नहीं थे। बारह वर्षीय जेनी मिलर ने सवारों को एक बाल्टी से पानी की आपूर्ति की जिसे उन्होंने कई बार फिर से भरा। उसकी करुणा के कारण परिवार को बहिष्कृत कर दिया गया और उन्होंने अंततः एनिस्टन को छोड़ दिया। एक अन्य स्थानीय दंपति जेनेवीव ह्यूजेस (जो आग लगने के समय बस के पीछे थे) को एनिस्टन मेमोरियल अस्पताल ले गए। अन्य सवारों को एम्बुलेंस द्वारा अस्पताल ले जाया गया, हालांकि उनकी नस्लीय एकजुटता (और काउलिंग के प्रेरक प्रयासों) के बाद ही पैरामेडिक्स को समूह के अश्वेत सदस्यों को भी स्वीकार करने के लिए आश्वस्त किया गया। एनिस्टन अस्पताल से बचाव जैसे-जैसे दोपहर बीतती गई, क्लान्स के लोगों की भीड़ अस्पताल के चारों ओर बढ़ती गई, और धमकी दी कि अगर यह फ्रीडम राइडर्स को शरण देना जारी रखता है तो इसे जमीन पर जला दिया जाएगा। एनिस्टन के पूर्वाग्रहग्रस्त कर्मचारियों और अपर्याप्त सुविधाओं से देखभाल प्राप्त करने के लिए पहले से ही संघर्ष करने के बाद, पर्किन्स को अस्पताल द्वारा सूचित किया गया था कि उन्हें और राइडर्स को रात बिताने की अनुमति नहीं दी जाएगी। पर्किन्स ने डी. सी. में कोर संपर्कों को उन्मादी कॉल किए और उन्हें शटल्सवर्थ के संपर्क में रखा गया, जिन्होंने एक बचाव मिशन शुरू करने के लिए स्थानीय अश्वेत कार्यकर्ताओं की कई कारों का आयोजन किया। कर्नल स्टोन जॉनसन के नेतृत्व में और खुले तौर पर बन्दूकों से लैस, कार्यकर्ताओं ने क्लान के लोगों की भीड़ को रोक दिया क्योंकि सवारों को अस्पताल से बचाव कारों में डाल दिया गया था। बर्मिंघम की सवारी के दौरान, सवारों ने अन्य सवारों के बारे में जानकारी के लिए अपने बचावकर्ताओं पर दबाव डाला, लेकिन इसके अलावा बहुत कम जानकारी थी कि एनिस्टन पहुंचने पर ट्रेलवेज समूह पर भी हमला किया गया था। अटलांटा में जॉर्जिया वापस छोड़ने वाली ट्रेलवेज बस पर हमला, ग्रेहाउंड समूह के प्रस्थान ने शेष फ्रीडम राइडर्स-बर्गमैन, हैरिस, मूर, पेक (टीम लीडर), पर्सन और रेनॉल्ड्स-और अन्य दो पत्रकारों-बुकर और गैफनी-को बर्मिंघम की यात्रा के अगले चरण के लिए ट्रेलवेज बस में चढ़ने के लिए छोड़ दिया था। हालाँकि, अन्य नियमित यात्रियों में कई गुप्त अलबामा क्लैंसमैन थे। जैसे ही बस अटलांटा में टर्मिनल से निकली, उन्होंने सवारों को नस्लीय रूप से अपमानजनक धमकी देना शुरू कर दिया। ये तेज हो गए जैसे ही बस अलबामा में घुसी। एनिस्टन में हिंसा बस शहर में ग्रेहाउंड बस के आने के लगभग एक घंटे बाद एनिस्टन में ट्रेलवेज स्टेशन पर पहुंची। जबकि बस चालक, जॉन ओलान पैटरसन ने कुछ पुलिस अधिकारियों से बात की, सवारों ने घबराहट में केवल गोरों के लंच काउंटर से कुछ सैंडविच खरीदे। उन्हें परोसा गया, हालांकि प्रतीक्षा कक्ष में अन्य गोरों ने उनकी आँखें हटा दीं। जब वे बस में वापस आए, तो सवारों को पैटरसन द्वारा स्पष्ट रूप से सूचित किया गया कि एक भीड़ ने बस में आग लगा दी है और उन सभी को एक ही भाग्य से बचने के लिए अलग होना होगा। जैसे ही पैटरसन ने बात की, उनके साथ गुप्त क्लांसमेन और कई अन्य लोग थे जो एनिस्टन में उनके साथ शामिल हुए थे। एक संक्षिप्त मौन के बाद, सवारों में से एक ने कहा कि उन्हें जहां चाहें बैठने का अधिकार है। इसने क्लान के लोगों को बस के सामने दो अश्वेत पुरुषों हैरिस और पर्सन को शारीरिक रूप से पीटना शुरू करने के लिए प्रेरित किया। जब क्लान के लोग नहीं रुके, तो पेक और वाल्टर बर्गमैन ने आपत्ति जताई। इसके कारण क्लान के लोग उन पर पलट गए और दोनों को बेहोश कर दिया गया। ठंडे सिर वाले क्लान्समेन में से एक को दूसरों को बर्गमैन को पीट-पीटकर मारने से रोकना पड़ा। कबीले के लोगों ने आधे-अधूरे सवारों को बस के पीछे खींच लिया, जिसके बाद उन्होंने सामने की ओर अपनी सीट ले ली। नियमित यात्रियों में से एक, एक अश्वेत महिला, ने क्लान के लोगों से उसे छोड़ने की विनती की, लेकिन उन्होंने मना कर दिया और उसे नस्लीय गालियाँ दीं। इसके बाद पैटरसन और एक पुलिस अधिकारी ने बस का सर्वेक्षण किया, जो दोनों स्थिति से संतुष्ट दिखाई दिए। पुलिस अधिकारी ने यह स्पष्ट कर दिया कि वह क्लान के पक्ष में था, यह कहते हुए कि "मैंने कुछ नहीं देखा है।" एनिस्टन से बर्मिंघम पुलिस अधिकारी द्वारा निर्देशित बस में, पैटरसन ने बस को ट्रेलवेज टर्मिनल से बाहर निकाल दिया। जब यह स्पष्ट हो गया कि मुख्य राजमार्ग पर भीड़ जमा हो गई है तो उन्होंने पिछली सड़कों से घूमना शुरू कर दिया। बस में सवार कबीले के लोगों ने इस पर आपत्ति नहीं जताई, जिससे कुछ हद तक राहत पाने वाले फ्रीडम राइडर्स हैरान रह गए। उन्हें इस बात की जानकारी नहीं थी कि उन्हें एक और भीड़ के लिए बचाया जा रहा है जो बर्मिंघम में उनका इंतजार कर रही होगी। बर्मिंघम की दो घंटे की यात्रा के दौरान, क्लान के लोगों ने सवारों से हाथापाई की, हथियार लहराते हुए और बर्मिंघम में एक दुर्भाग्य का संकेत देते हुए उनका इंतजार कर रहे थे। उनमें से एक ने बुकर की जेट की नवीनतम प्रति ली, जिसमें कोर और फ्रीडम राइड्स पर एक लेख था। इसे पढ़कर क्लान के लोग और अधिक क्रोधित हो गए। बर्मिंघम में तैयारी इस बीच, डाउनटाउन बर्मिंघम में, क्लैन्समैन की इकट्ठी भीड़ ग्रेहाउंड बस टर्मिनल पर इंतजार कर रही थी, जहाँ वे अभी भी पहली बस की उम्मीद कर रहे थे। ट्रेलवेज बस के आने से कुछ मिनट पहले, पुलिस सार्जेंट कुक ने रो को स्थिति के बारे में सचेत करते हुए फोन किया। रो ने क्लान के लोगों को एक साथ इकट्ठा किया और उन्हें लगभग तीन या चार ब्लॉक दूर ट्रेलवेज बस टर्मिनल तक एक उन्मादी दौड़ पर ले गए। कई वर्षों बाद, रोव ने उस दृश्य का वर्णन कियाः "हमने एक आश्चर्यजनक दृश्य बनाया। .. .. रविवार दोपहर को बर्मिंघम की सड़कों पर जंजीरों, डंडों और डंडों के साथ लोग दौड़ते और चलते हैं। सब कुछ सुनसान था; सड़क के एक कोने में एक के अलावा कोई पुलिस अधिकारी नहीं दिखाई दे रहा था। वह चला गया और हमें जाने दिया, और हम बस स्टेशन में घुस गए और इसे कब्जे की सेना की तरह ले लिया। प्रतीक्षा कक्ष में, विश्राम कक्षों में, पार्किंग क्षेत्र में कबीले के लोग थे। बी. पी. डी. के साथ किए गए समझौते के कारण, टर्मिनल पर कानून प्रवर्तन की उपस्थिति नहीं थी; सवारों के आने के पंद्रह मिनट बाद तक कोई पुलिस नहीं आएगी। हालाँकि, कई पत्रकार घटनास्थल पर थे, जिन्हें बताया गया था कि कुछ होने वाला है। उनमें से सीबीएस न्यूज के हावर्ड के. स्मिथ थे, जिन्हें एक रात पहले श्वेत वर्चस्ववादी नेशनल स्टेट्स राइट्स पार्टी (एन. एस. आर. पी.) के अध्यक्ष एडवर्ड रीड फील्ड्स का फोन आया था। हालांकि क्लान के सदस्य पेज ने फील्ड्स और एन. एस. आर. पी. को हमले से दूर रहने की चेतावनी दी थी, फील्ड्स और साथी चरमपंथी जे। बी. स्टोनर अभी भी पार्टी के कई अन्य सदस्यों के साथ बर्मिंघम में आए थे। कुक कथित तौर पर क्लान और एन. एस. आर. पी. के साथ काम करने के लिए उत्सुक थे। कॉनर ने वह दिन सिटी हॉल में बिताया, जो होने वाली हिंसा से खुद को दूर करने की कोशिश कर रहा था। उनके मेथोडिस्ट पादरी और कई अन्य दोस्तों ने उन्हें हमले को बंद करने के लिए मनाने का प्रयास किया, लेकिन कोई फायदा नहीं हुआ। बर्मिंघम में हिंसा ट्रेलवेज बस बर्मिंघम के भीड़भाड़ वाले टर्मिनल पर शाम करीब 4.15 बजे पहुंची। जहाज पर सवार क्लान के लोग भीड़ में खुद को खोने के लिए दौड़े, जिससे पीटा गया सवार यह तय करने के लिए छोड़ दिया कि वे सुविधाओं का परीक्षण करेंगे या नहीं। पेक एंड पर्सन, अटलांटा-बर्मिंघम चरण के लिए नामित परीक्षक, और कई अन्य सवार स्टेशन के बाहर इकट्ठा हुए कई क्लैन लोगों के पीछे चले गए और केवल गोरों के प्रतीक्षा कक्ष में चले गए। पेक और व्यक्ति पीटा प्रतीक्षा कक्ष का अंदर का हिस्सा क्लान्समेन, न्यूज़मैन (स्मिथ सहित) और अन्य गवाहों से भरा हुआ था। जैसे ही पेक और पर्सन ने प्रवेश किया, भीड़ में से किसी ने पेक की चोटों की ओर इशारा किया और दावा किया कि एक गोरे आदमी पर हमला करने के लिए व्यक्ति मरने का हकदार था। जब पेक ने विरोध किया कि व्यक्ति जिम्मेदार नहीं था, तो प्रतीक्षा कक्ष में अफरातफरी मच गई। ईस्टव्यू के सदस्य जीन रीव्स सहित क्लान के कुछ लोगों ने पर्सन को रंगीन प्रतीक्षा कक्ष में जबरन घुसने की कोशिश की। फील्ड्स और रो सहित एक अन्य समूह ने पेक पर हमला किया। दोनों सवारों को अंततः एक अंधेरे गलियारे में फेंक दिया गया, जहां हमलावर, जिनमें से कुछ पाइप और अन्य हथियारों से लैस थे, उन्हें संवाददाताओं की नज़रों से दूर धकेलते रहे। पर्किन्स अंततः भ्रम से बचने में सफल रहा और शटलस्वर्थ से संपर्क करने के लिए बस स्टेशन छोड़ दिया। पेक को बेहोशी की हालत में पीटा गया (उस दिन दूसरी बार) और वह अपने खून से लथपथ पड़ा रहा। उसे पचास से अधिक टांके लगाने होंगे। पेक और पर्सन के पीछे प्रतीक्षा कक्ष में प्रवेश करने वाले अन्य सवारों ने टर्मिनल छोड़ने का प्रयास किया, लेकिन भीड़ ने उनका रास्ता रोक दिया। हैरिस और मूर किसी तरह भीड़ में खो जाने और फिसलने में सफल रहे। फ्रांसेस बर्गमैन, वाल्टर के आग्रह पर, उसे हिंसा से दूर ले जाने के लिए एक सिटी बस में सवार हुए थे। वाल्टर को उस दिन दूसरी बार फिर से पीटा गया था; उनकी चोटों के कारण उन्हें एक सप्ताह बाद स्ट्रोक का सामना करना पड़ा, जिससे वे जीवन भर लकवाग्रस्त रहे। रेनॉल्ड्स पर भी हिंसक हमला किया गया और उनके अर्ध-चेतन शरीर को एक बिन में फेंक दिया गया। बुकर ने समय पर टर्मिनल में प्रवेश किया और बर्गमैन को भीड़ के बीच से अपने हाथों और घुटनों पर रेंगते हुए देखा। वह वापस बाहर निकला और एक काले कैब चालक को पाया जो उसे और गैफनी को शटलस्वर्थ के घर ले गया। द राइडर्स पर हमला करने वाले दर्शक और पत्रकार भीड़ की हिंसा के एकमात्र शिकार नहीं थे। जॉर्ज वेब नामक एक उनतीस वर्षीय अश्वेत मजदूर अपनी मंगेतर मैरी स्पाइसर से मिलने के लिए टर्मिनल पर था, जो बस में नियमित यात्रियों में से एक थी। टर्मिनल के अंदर क्या चल रहा था, इस बात से अनजान, वे रॉ और पेज सहित क्लांसमेन और एन. एस. आर. पी. सदस्यों की भीड़ को खोजने के लिए सामान वाले कमरे में घुस गए थे। हालाँकि उन्होंने स्पाइसर को जाने दिया, लेकिन वे निर्दयता से वेब पर बैठ गए और उसे मुट्ठी, पाइप और बल्ले से पीटा। इस हमले को बर्मिंघम पोस्ट-हेराल्ड के टॉमी लैंगस्टन ने देखा, जिन्होंने अपने फ्लैशबल्ब कैमरे से एक तस्वीर खींची, जिसे नीचे देखा जा सकता हैः फ्लैश ने भीड़ का ध्यान वेब से दूर कर दिया, जो स्पाइसर के साथ फिर से जुड़ने और भागने में सक्षम था। हमलावरों ने लैंगस्टन का टर्मिनल के कार पार्क में पीछा किया, जहाँ उन्होंने उसका कैमरा तोड़ दिया और उसे कई लातों और घूंसे मारे। लैंगस्टन फिर पोस्ट-हेराल्ड कार्यालय में चले गए और अपने सहयोगियों को घटनाओं के बारे में सतर्क कर दिया। एक अन्य फोटोग्राफर को घटनास्थल पर भेजा गया, जहाँ उसे लैंगस्टन का टूटा हुआ कैमरा मिला। जब वे कार्यालय लौटे, तो उन्हें और लैंगस्टन को यह जानकर आश्चर्य हुआ कि फिल्म हमले में बच गई थी। रो के एफ. बी. आई. संचालक इस बात से नाराज होंगे कि उन्होंने हमले में भाग लेते हुए खुद को फिल्म में कैद होने दिया। तस्वीर को अगले दिन अखबार के पहले पन्ने पर प्रकाशित किया गया था, हालांकि इसने शुरू में पीड़ित की पहचान वेब के बजाय पेक के रूप में की थी। दंगों से बचने के लिए यह एकमात्र सबूतों में से एक था। लैंगस्टन पर हमला करने के बाद, क्लान्समेन ने बर्मिंघम न्यूज फोटोग्राफर बड गॉर्डन और टॉम लैंकफोर्ड से संबंधित कैमरों में फिल्म को नष्ट कर दिया। रेडियो पर सीधा प्रसारण करने वाले डब्ल्यू. ए. पी. आई. के रिपोर्टर क्लैन्सी लेक के वाहन में आग लग गई और उनका माइक्रोफोन फट गया। अराजकता में, भीड़ ने अपने में से एक पर भी हमला कर दिया। क्लैनसमैन एल. बी. अर्ल शौचालय का उपयोग कर रहे थे जब सवार टर्मिनल पर पहुंचे। जैसे ही वह पुरुषों के कमरे से बाहर निकला, भीड़ के सदस्यों ने उसे फ्रीडम राइडर समझ लिया और उसे इतनी बुरी तरह पीटा कि बाद में उसे अस्पताल में इलाज की आवश्यकता पड़ी। पुलिस पहुँचती है निर्धारित पंद्रह मिनट के बाद, क्लान के लोग तितर-बितर होने लगे क्योंकि पुलिस अधिकारी देर से घटनास्थल पर आ गए। किसी की गिरफ्तारी नहीं हुई। हमलावरों को पूर्व चेतावनी दी गई थी कि सादा कपड़ों वाले जासूस रेड सेल्फ द्वारा उनका समय समाप्त हो गया था, हालांकि उन्होंने रो और पेज को घटनास्थल छोड़ने के लिए मनाने के लिए संघर्ष किया, क्योंकि वे दोनों हिंसा में इतने तल्लीन थे। इम्पीरियल विज़ार्ड शेल्टन द्वारा कई क्लान के लोगों को टर्मिनल से दूर लिफ्ट दी गई थी। पूर्व के घर पर एक उत्सव के बाद, रो, पेज और अन्य कबीले के लोग अपनी हिंसा की रात जारी रखने के लिए एक काले पड़ोस में चले गए। वे अश्वेत युवाओं के एक समूह के साथ लड़ाई में पड़ गए, जिन्होंने उनमें से एक को अस्पताल में भर्ती कराया और रो को गर्दन पर गंभीर (लेकिन गैर-घातक) घाव दिया। राष्ट्रीय प्रतिक्रियाओं के बाद हिंसा की तीव्रता और कानून के प्रति हमलावरों की निर्लज्ज अवहेलना ने पूरे देश में, विशेष रूप से उत्तर में सदमे का कारण बना। प्रतिक्रिया ठीक वैसी ही थी जैसी कोर को उम्मीद थी, और रेवरेंड कॉक्स ने बाद में घोषणा कीः "इसने साबित कर दिया कि हमने जो साबित करने के लिए निर्धारित किया था-कि अमेरिकी नागरिक संयुक्त राज्य में स्वतंत्र रूप से यात्रा नहीं कर सकते हैं।" रातोंरात, सी. ओ. आर. ई. को नागरिक अधिकार आंदोलन में एक अपेक्षाकृत छोटे खिलाड़ी से एस. एन. सी. सी., एस. सी. एल. सी. और एन. ए. ए. सी. पी. के बराबर प्रभुत्व रखने वाले टाइटन में बदल दिया गया। इसके जल्द ही हर प्रमुख उत्तरी शहर में शाखाएँ होंगी। बर्मिंघम भीड़ हिंसा के बारे में स्मिथ के चश्मदीद गवाह का विवरण सीबीएस पर प्रसारित किया गया था, जबकि जलती हुई ग्रेहाउंड बस की तस्वीरें और वेब पर हमले के लैंगस्टन के शॉट को समाचार पत्रों में राष्ट्रव्यापी रूप से प्रकाशित किया गया था। शटल्सवर्थ तब हैरान रह गए जब स्थानीय संवाददाताओं ने जिन्हें वे अलगाव समर्थक मानते थे, हमलों के आलोचनात्मक विवरण प्रकाशित किए; द बर्मिंघम न्यूज के पहले पन्ने पर शीर्षक था "लोग पूछ रहे हैंः 'पुलिस कहाँ थी?" देश भर में, द न्यूयॉर्क टाइम्स ने स्मिथ के खाते पर एक लेख चलाया और पहले पन्ने पर हमलों को कवर किया, जबकि द वॉल स्ट्रीट जर्नल को बर्मिंघम के एक प्रमुख व्यवसायी ने बताया कि हमलों ने उनके शहर को "काली नजर" दिया था। किसान को एक नया कोर लोगो डिजाइन करने के लिए प्रेरित किया गया जब उन्होंने द वाशिंगटन पोस्ट के पहले पृष्ठ पर जलती हुई बस की एक तस्वीर देखी। हमलों की खबर ने राष्ट्रपति कैनेडी को क्रोधित कर दिया, जिन्होंने महसूस किया कि उन्होंने सोवियत संघ के प्रीमियर निकिता ख्रुश्चेव के साथ एक शिखर सम्मेलन के निर्माण के दौरान उनके प्रशासन को शर्मिंदा किया था। इस बात की भी चिंता थी कि वे अफ्रीका में तटस्थ तीसरी दुनिया के देशों को पश्चिम के साथ गठबंधन करने के लिए मनाने की अमेरिका की क्षमता को प्रभावित करेंगे। कैनेडी कथित तौर पर हमले के आयोजन के लिए कॉनर में या इसे रोकने में असमर्थ होने के लिए गवर्नर पैटरसन की तुलना में फ्रीडम राइड के आयोजन के लिए किसान पर अधिक नाराज थे। उन्होंने फ्रीडम राइड्स को "गधे में दर्द" के रूप में वर्णित किया। अटॉर्नी जनरल रॉबर्ट कैनेडी ने नागरिक अधिकार आंदोलन के भीतर आक्रोश को भड़काते हुए "दोनों तरफ के चरमपंथियों" को दोषी ठहराया। हालाँकि एनिस्टन में कई लोगों ने हमलों के प्रति सहानुभूति व्यक्त की, लेकिन व्यापारिक समुदाय के कुछ सदस्यों ने शहर की कलंकित छवि को बहाल करने में मदद करने के लिए एक द्विवार्षिक मानव संबंध परिषद का गठन किया। अंतर्राष्ट्रीय हमलों ने अमेरिका के शीत युद्ध के सहयोगियों को अलग-थलग कर दिया और "मुक्त विश्व" के नेता के रूप में देश की प्रतिष्ठा को नुकसान पहुंचाया। दुनिया भर के समाचार पत्रों में उन्हें नकारात्मक रूप से रिपोर्ट किया गया था, हालांकि कई लोगों ने अभी भी स्थिति से निपटने के लिए कैनेडी की प्रशंसा की थी। हमलों का उपयोग पूर्वी ब्लॉक देशों द्वारा प्रचार उद्देश्यों के लिए किया गया था। चीनी संवाददाताओं और रेडियो हवाना क्यूबा दोनों ने झूठा सुझाव दिया कि राष्ट्रपति कैनेडी उनके संगठन में शामिल थे। टोक्यो, जापान में, बर्मिंघम चैंबर ऑफ कॉमर्स के आने वाले अध्यक्ष, सिडनी स्मेयर, एक रोटरी अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलन में भाग ले रहे थे। उनके जापानी मेजबान और अंतर्राष्ट्रीय व्यापारिक समुदाय के अन्य सदस्यों ने उनके प्रतिनिधिमंडल का सामना एक जापानी समाचार पत्र से किया जिसने लैंगस्टन की तस्वीर प्रकाशित की थी। निवेशकों के लिए बर्मिंघम की अपील पर नकारात्मक प्रभाव स्पष्ट था, और हालांकि वह खुद एक प्रतिबद्ध अलगाववादी थे, स्मीर ने सहयोगियों से कहा कि कॉनर के बारे में कुछ किया जाना चाहिए। चिकित्सा उपचार प्राप्त करने के बाद, फ्रीडम राइडर्स और उनके साथ आने वाले पत्रकारों को अंततः शटलस्वर्थ के घर पर फिर से मिलाया गया, जो अलबामा क्रिश्चियन मूवमेंट फॉर ह्यूमन राइट्स के मुख्यालय के रूप में दोगुना हो गया। चोटों के बावजूद पेक के दृढ़ संकल्प से प्रेरित होकर, सवारों ने यात्रा जारी रखने का फैसला किया। बुकर ने रॉबर्ट कैनेडी के विशेष सहायक के रूप में काम करने वाले जॉन सीगेनथेलर को फोन किया और उन्हें उस दिन की घटनाओं के बारे में बताया। बुकर को अंततः कैनेडी के संपर्क में रखा गया और उन्हें समझाया गया कि सवारों को बर्मिंघम से अलबामा की राजधानी मोंटगोमेरी तक की यात्रा के अगले चरण के लिए पुलिस सुरक्षा की आवश्यकता है। न्यू ऑरलियन्स के लिए उड़ान 15 मई को, सवारों ने बर्मिंघम में ग्रेहाउंड बस टर्मिनल की यात्रा की, जबकि कैनेडी ने गवर्नर पैटरसन के साथ अपनी सुरक्षा पर बातचीत करने का प्रयास किया। टर्मिनल पर, बी. पी. डी. अधिकारियों ने सवारों को क्रोधित गोरों की एक बड़ी भीड़ से अलग रखा जो उन्हें परेशान करने के लिए आई थी। पर्यावरण बेहद शत्रुतापूर्ण था और कैनेडी की संघीय हस्तक्षेप की धमकियों के बावजूद, पैटरसन ने जोर देकर कहा कि वह "उपद्रवियों के इस समूह के लिए सुरक्षा की गारंटी" देने में असमर्थ होंगे। अधिक हिंसा के खतरे और इस तथ्य के कारण कि उन्हें चलाने के लिए एक बस चालक नहीं मिला, सवारों को अंततः कैनेडी द्वारा न्यू ऑरलियन्स के लिए एक विमान लेने के लिए आश्वस्त किया गया, जहाँ वे नियोजित नागरिक अधिकार रैली में भाग लेंगे। सवारों को बर्मिंघम हवाई अड्डे पर ले जाया गया, जहाँ, कई झूठे बम के डर के बाद, वे न्यू ऑरलियन्स के लिए उड़ान भरी। लुइसियाना के जेवियर विश्वविद्यालय में नॉर्मन फ्रांसिस द्वारा उन्हें आवास प्रदान किया गया था। सवार 17 मई की रैली तक रहे, जिसके बाद वे घर लौटने के लिए न्यू ऑरलियन्स से रवाना हुए। इस बीच, नैशविले, टेनेसी में, एसएनसीसी के सह-संस्थापक डायने नैश का दृढ़ विश्वास था कि अगर फ्रीडम राइड को रोक दिया जाता है, तो यह एक संदेश भेजेगा कि हिंसा नागरिक अधिकार आंदोलन को रोक सकती है। उन्होंने किसान को आश्वस्त किया कि वह उन्हें फ्रीडम राइडर्स के एक नए समूह (लुईस सहित, जो उनके साक्षात्कार से लौटे थे) की व्यवस्था करने दें ताकि मूल सवारों ने जहां छोड़ा था, वहीं जारी रखा जा सके। मोंटगोमेरी में हिंसा प्रतिस्थापन सवारों को भी अलबामा में हिंसा का सामना करना पड़ा। कॉनर ने शुरू में उन्हें गिरफ्तार करने और निर्वासित करने का प्रयास किया, लेकिन उनकी बस को अंततः बर्मिंघम से मोंटगोमेरी के लिए एक अनुरक्षक मिला। पुलिस ने बस को छोड़ दिया क्योंकि यह शहर की सीमा में पहुंच गई थी और जब सवार टर्मिनल पर उतरे, तो उन्हें गोरों की एक बड़ी भीड़ ने उन परिस्थितियों में पीटा जो बर्मिंघम में हमले के लगभग समान थीं। सीगेनथेलर (सवारों की सहायता के लिए रॉबर्ट कैनेडी द्वारा भेजा गया) को बेहोश कर दिया गया था जब एक पाइप ने उनकी खोपड़ी को तोड़ दिया था, और खून से लथपथ पीड़ितों की अधिक तस्वीरें राष्ट्रीय प्रेस में छापी गई थीं। इसने फ्रीडम राइडर्स के प्रति जनता की सहानुभूति को और बढ़ा दिया, जिससे कैनेडी भाइयों पर इस मुद्दे को हल करने के लिए और अधिक दबाव पड़ा। कुचले हुए सवार राल्फ एबरनेथी, किंग और अन्य स्थानीय कार्यकर्ताओं के साथ एक स्थानीय काले चर्च में समाप्त हो जाते, जहाँ उन्हें हजारों मजबूत भीड़ ने घेर लिया था। जैसे ही खिड़की से ईंटें और पत्थर फेंके गए, राजा ने रॉबर्ट कैनेडी को फोन किया और उनसे मदद करने का अनुरोध किया। इस खतरे का सामना करते हुए कि यदि उन्होंने कार्रवाई नहीं की तो संयुक्त राज्य अमेरिका की सेना को पास के फोर्ट बेनिंग से तैनात किया जाएगा, गवर्नर पैटरसन ने अंततः हिंसा को शांत करने के लिए राज्य के सैनिकों को भेजा। फ्रीडम राइड कोऑर्डिनेटिंग कमेटी द न्यू राइडर्स अंततः जैक्सन, मिसिसिपी पहुंच गए, जहाँ उन्हें तुरंत जेल में डाल दिया गया। रॉबर्ट कैनेडी ने गुप्त रूप से व्यवस्था की थी कि जब तक वे सवारों के खिलाफ हिंसा को रोक सकते हैं, तब तक मिसिसिपी के अधिकारियों के साथ हस्तक्षेप नहीं करेंगे। इसका प्रतिकार करने के लिए, किसान और राजा ने एक बैठक की व्यवस्था की जहां सी. ओ. आर. ई., एस. सी. एल. सी., एस. एन. सी. सी. ने फ्रीडम राइड कोऑर्डिनेशन कमेटी (एफ. आर. सी. सी.) के रूप में एक गठबंधन बनाने पर सहमति व्यक्त की। एफ. आर. सी. सी. द्वारा नियुक्त और वित्त पोषित, सैकड़ों कार्यकर्ता साठ से अधिक विभिन्न फ्रीडम राइड्स के हिस्से के रूप में देश भर से डीप साउथ में यात्रा करेंगे। अधिकांश सवारों को जैक्सन में जेल में डाल दिया जाएगा; योजना मिसिसिपी जेल प्रणाली को अपनी सीमा तक तनाव देने की थी, साथ ही साथ मूल राइड द्वारा उत्पन्न प्रचार पर निर्माण करना था। कैनेडी ने "कूलिंग ऑफ" अवधि के लिए आग्रह किया लेकिन इस विचार को कोर और अन्य समूहों द्वारा अस्वीकार कर दिया गया। मैकडॉनल्ड्स ने बाद में लिखाः इसके बावजूद, हम जिम्मेदार लोगों को पीरियड्स को "ठंडा करने" और संयम की मांग करते हुए पाते हैं। यह कोई नया अनुरोध नहीं है और हमने अक्सर इसका पालन किया है। मुझे खुशी होगी अगर वे एक इंसान के रूप में मेरा सम्मान करेंगे और मुझे वही गरिमा प्रदान करेंगे जो हम में से हर किसी को उम्मीद करने और प्राप्त करने का अधिकार है-जिसमें जीवन, स्वतंत्रता और खुशी की खोज का अधिकार शामिल है। लेकिन इन तथाकथित नरमपंथियों के अनुसार, मैं पहले से ही बहुत तेजी से जा रहा हूँ। वे चाहते हैं कि मैंने उन नागरिक अधिकारों को सुरक्षित करने के लिए कुछ न किया जो मुझे और मेरे लोगों को सत्रहवीं शताब्दी में पहले नीग्रो दास को यहां लाए जाने के बाद से वंचित कर दिए गए हैं। 300 वर्षों से हम शांत हो रहे हैं। आई. सी. सी. परिवहन में अलगाव को समाप्त करता है नवंबर 1955 में, अंतरराज्यीय वाणिज्य आयोग (आई. सी. सी.) ने कीज़ बनाम कैरोलिना कोच कंपनी में फैसला सुनाया कि अंतरराज्यीय बसों पर अलगाव निषिद्ध था, प्लेसी बनाम फर्ग्यूसन (1896) द्वारा स्थापित अलग लेकिन समान सुविधाओं के सिद्धांत के अपने पिछले पालन को तोड़ते हुए। हालाँकि आई. सी. सी. के अध्यक्ष और कीज़ के फैसले में असहमत राय के एकमात्र लेखक, दक्षिण कैरोलिना डेमोक्रेट जे. मोनरो जॉनसन ने इसे लागू करने से परहेज किया। 29 मई को, जैसे ही फ्रीडम राइडर्स को जेल जाना जारी रहा, रॉबर्ट कैनेडी ने आई. सी. सी. को एक कानूनी याचिका भेजी, जिसमें मांग की गई कि वे अपने फैसले को लागू करें। 1 नवंबर को, आई. सी. सी. द्वारा नए नियम जारी किए गएः अलगाव को प्रतिबंधित कर दिया गया था, "सफेद" और "रंगीन" संकेतों को हटा दिया गया था, और टर्मिनल सुविधाओं को समेकित किया गया था। हालांकि परिवर्तन क्रमिक था और तत्काल नहीं था (उसी दिन, नौ अश्वेत छात्रों को अल्बानी, जॉर्जिया में एक टर्मिनल पर सेवा से इनकार कर दिया गया था), इसने प्रभावी रूप से अंतरराज्यीय परिवहन में अलगाव के अंत को चिह्नित किया। विरासत और स्मारक विरासत 1961 की स्वतंत्रता की सवारी और 14 मई के हमलों को नागरिक अधिकार आंदोलन में एक महत्वपूर्ण घटना माना जाता है। वे राजनीतिक परिवर्तन को प्रभावित करने के लिए अहिंसा के सफल उपयोग का एक प्रमुख उदाहरण हैं। उन्होंने फ्रीडम स्कूलों, ब्लैक पावर आंदोलन के साथ भागीदारी और मतदाता पंजीकरण अभियानों के रूप में आगे की सक्रियता को प्रेरित करने में मदद की। अन्य "फ्रीडम राइड्स" द फ्रीडम राइड्स ने अन्य समूहों को इसी तरह की पहल करने के लिए प्रेरित किया। जून 1961 में, दक्षिणी रोडेशिया में नेशनल डेमोक्रेटिक पार्टी के सदस्यों ने देश के नस्लीय अलगाव के विरोध में एक फ्रीडम राइड शुरू की। 1962 में, श्वेत अलगाववादियों ने रिवर्स फ्रीडम राइड्स के रूप में जाना जाने वाला आयोजन किया, जिसमें दक्षिणी अश्वेतों को अच्छे काम और स्थितियों के वादे के साथ उत्तरी शहरों में लुभाया गया। इसका उद्देश्य शहरों पर अधिक बोझ डालना था, जिससे नए आने वालों के खिलाफ भेदभाव भड़काया जा सके। इसमें सफलता नहीं मिली। 1965 में, ऑस्ट्रेलिया में, आदिवासी ऑस्ट्रेलियाई लोगों के खिलाफ नस्लीय भेदभाव को उजागर करने के लिए एक फ्रीडम राइड का आयोजन किया गया था। 2011 में, इजरायल-फिलिस्तीनी संघर्ष के हिस्से के रूप में, इजरायल के प्रतिबंधों का उल्लंघन करने का प्रयास करने वाले फिलिस्तीनी कार्यकर्ताओं ने वेस्ट बैंक से जेरूसलम के लिए एक बस ली। उन्हें शहर के किनारे से गिरफ्तार किया गया। जनवरी 2017 में राष्ट्रपति बराक ओबामा ने फ्रीडम राइड्स के संरक्षण और स्मरण के लिए एनिस्टन में फ्रीडम राइडर्स राष्ट्रीय स्मारक की स्थापना की। यह राष्ट्रीय उद्यान सेवा द्वारा प्रशासित है। एनिस्टन में, नागरिक अधिकार आंदोलन में एनिस्टन की भूमिका के बारे में शिक्षित नागरिकों और आगंतुकों के लिए एक नागरिक अधिकार ट्रेल की स्थापना की गई थी। पूर्व बस टर्मिनलों के स्थलों पर ऐतिहासिक चिह्न लगाए गए थे। एनिस्टन भित्ति चित्र डाउनटाउन एनिस्टन में, ग्रेहाउंड और ट्रेलवेज बसों को चित्रित करने के लिए दो भित्ति चित्र बनाए गए हैं जैसा कि वे फ्रीडम राइड्स के समय दिखाई दिए होंगे। उनके साथ संकेत होते हैं जो पाठकों को हमलों के बारे में सूचित करते हैं। स्थानीय कलाकार जोसेफ गिरी द्वारा बनाया गया ग्रेहाउंड भित्तिचित्र, पूर्व ग्रेहाउंड बस डिपो के साथ गली में 1031 गुर्नी एवेन्यू में स्थित है, जहां एनिस्टन पहुंचने पर बस को भीड़ ने घेर लिया था। डिपो अब फ्रीडम राइड्स को समर्पित एक सूचना केंद्र के रूप में कार्य करता है। ट्रेलवेज भित्तिचित्र 900 नोबल स्ट्रीट पर पूर्व ट्रेलवेज स्टेशन के पास स्थित है, जहाँ क्लान के सदस्यों ने ट्रेलवेज राइडर्स को अलग करने के लिए मजबूर किया था। संकेत के एक अंश में कहा गया हैः जब इस तारीख को काले और सफेद 'फ्रीडम राइडर्स' को ले जाने वाली एक अलग-अलग बस एनिस्टन के ट्रेलवेज बस स्टेशन पर पहुंची, तो युवा गोरे पुरुषों का एक समूह अलग-अलग बैठने के लिए आयाः सामने गोरे, पीछे काले। पुरुषों ने सवारों को हराया, जिससे उन्हें अलग होने के लिए मजबूर होना पड़ा। पुलिस के हस्तक्षेप के बाद, बुरी तरह से घायल फ्रीडम राइडर्स को उनके हमलावरों द्वारा अलग रखे जाने के साथ बस बर्मिंघम के लिए जारी रही। जिस स्थान पर भीड़ द्वारा रोके जाने के बाद ग्रेहाउंड बस को आग लगा दी गई थी, उस स्थान पर सूचनात्मक संकेत भी स्थित हैं। यह पुराने बर्मिंघम राजमार्ग/राज्य मार्ग 202 के साथ स्थित है। 2007 में, इस स्थल पर एक अलबामा ऐतिहासिक मार्कर बनाया गया था, जो कि थीटा ताऊ चैप्टर ऑफ़ ओमेगा साई फाई बिरादरी द्वारा बनाया गया था। अमेरिकी राजनीति में संदर्भ 1961 संयुक्त राज्य अमेरिका में अलबामा बस परिवहन के अफ्रीकी-अमेरिकी इतिहास का विरोध करता है नागरिक अधिकार आंदोलन 1961 में संयुक्त राज्य अमेरिका में नागरिक अधिकार विरोध 1961 में अफ्रीकी-अमेरिकी नागरिक अधिकारों का इतिहास दक्षिणी संयुक्त राज्य अमेरिका का इतिहास मई 1961 में उत्तरी अमेरिका में घटनाएं कु क्लक्स क्लान अलबामा में अपराध अलबामा में अपराध बर्मिंघम में घटनाएँ, अलबामा दंगे और अलबामा में नागरिक विकार अलबामा में राजनीतिक घटनाएँ अलबामा में विरोध प्रदर्शन अलबामा एनिस्टन, अलबामा में आर्सन