HMSAS Protea (1922)
एचएमएसएएस प्रोटिया दक्षिण अफ्रीकी नौसेना सेवा (जो बाद में दक्षिण अफ्रीकी नौसेना बन गई) द्वारा उपयोग किया जाने वाला पहला हाइड्रोग्राफिक सर्वेक्षण जहाज था। जहाज को 1917 में एच. एम. एस. वेंटनोर नाम दिए जाने के लिए एक माइनस्वीपर के रूप में रखा गया था, लेकिन इसे लॉन्च करने से पहले 1918 में एच. एम. एस. वेरवुड का नाम बदल दिया गया था। उसे फिर से नाम दिया गया और 1 जुलाई 1919 को एचएमएस क्रोज़ियर के रूप में लॉन्च किया गया। जहाज को 1921 में एक माइनस्वीपर से एक जल सर्वेक्षण पोत में परिवर्तित किया गया था और 1922 में दक्षिण अफ्रीकी बलों में स्थानांतरित कर दिया गया था, जहाँ उसे एचएमएसएएस प्रोटिया के रूप में नियुक्त किया गया था। उन्होंने 1933 तक एक सर्वेक्षण पोत के रूप में कार्य किया जब उन्हें शाही नौसेना में वापस कर दिया गया। प्रोटिया को अंततः रॉयल नेवी द्वारा बेच दिया गया और इसका नाम बदलकर एम. वी. क्वीन ऑफ द बे कर दिया गया, जहाँ वह ब्लैकपूल से बाहर एक आनंद शिल्प के रूप में काम करने लगी। बाद में उसे स्पेनिश नौसेना को बेच दिया गया और उसका नाम बदलकर लेफ्टिनेंट कैप्टन रेमिगियो वर्डिया कर दिया गया, और गृहयुद्ध के दौरान स्पेन में फासीवाद विरोधी लोगों को नाकाबंदी, तस्करी की आपूर्ति करने के लिए आपूर्ति पोत के रूप में इस्तेमाल किया गया। वह 1939 में स्पेन में कार्टाजेना के पास भाग गई और डूब गई। रॉयल नेवी का इतिहास जबकि एच. एम. एस. क्रोज़ियर नाम दिया गया (और कमांडर डी. ई. द्वारा कमान की गई। सेंट एम. डेलियस ओ. बी. ई.) जहाज को रॉयल नेवी से दक्षिण अफ्रीकी नौसेना सेवा में फिर से सौंपा गया था और दो माइनस्वीपर ट्रॉलर (एच. एम. एस. ईडन और एच. एम. एस. फॉयल) के साथ दक्षिण अफ्रीका जाना था। वे जहाज पहले जहाज बन गए जो बाद में दक्षिण अफ्रीकी नौसेना बन गए। और इन तीनों जहाजों को 1921 में लंदन में आयोजित एक शाही सम्मेलन की शर्तों के तहत दक्षिण अफ्रीका में स्थानांतरित किया जाना था। इन खंडों के तहत, दक्षिण अफ्रीका अपने स्वयं के जल के हाइड्रोग्राफिक सर्वेक्षण की जिम्मेदारी लेगा, एक स्थायी समुद्र में जाने वाली नौसेना बनाएगा और साइमनटाउन में डॉकयार्ड का विस्तार करेगा। दक्षिण अफ्रीकियों की सहायता के लिए, ब्रिटिश सरकार दक्षिण अफ्रीका को एक सर्वेक्षण जहाज और दो माइनस्वीपर दान करने के लिए सहमत हुई, जिसमें क्रोज़ियर, ईडन और फॉयल नामित जहाज थे। वे 15 दिसंबर 1921 को डेवोनपोर्ट, प्लाईमाउथ से रवाना हुए तीन जहाजों का काफिला 23 दिसंबर 1921 को मदीरा पहुंचा और कोयला, पीने का पानी और प्रावधान लेने के लिए सिएरा लियोन में रुका। इसके बाद वे 14 दिनों की यात्रा के बाद लागोस और लुआंडा और फिर दक्षिण पश्चिम अफ्रीका में वाल्विस खाड़ी पहुंचे और 50 दिनों की यात्रा के बाद 11 जनवरी 1922 को साइमन की खाड़ी पहुंचे। नई नौसेना के पहले जहाजों का कोई आधिकारिक स्वागत नहीं किया गया था, लेकिन केप टाइम्स में एक रिपोर्ट थी जिसमें लिखा था, "महामहिम का सर्वेक्षण पोत क्रोज़ियर, जिसे ट्रॉलर ईडन और फॉयल के साथ केंद्र सरकार द्वारा दक्षिण अफ्रीकी नौसेना का केंद्र बनाने के लिए अधिग्रहित किया गया है, कल रात इंग्लैंड से जिब्राल्टर, लास पाल्मास, सिएरा लियोन, लागोस, सेंट पॉल डी लोंडा और वाल्फिश बे के रास्ते में यहां पहुंचा। एसएम "। दक्षिण अफ्रीकी नौसेना सेवा का इतिहास हालांकि 1 अप्रैल 1922 को कमीशन किया गया था, लेकिन उन्होंने दक्षिण अफ्रीका पहुंचने के बाद एक साल तक क्रोज़ियर नाम बरकरार रखा और 2 दिसंबर 1922 को उनका नाम बदलकर एचएमएसएएस प्रोटिया कर दिया गया। एचएमएसएएस प्रोटिया की छवि को एक आनंद शिल्प के रूप में पुनर्निर्मित किया गया और इसका नाम बदलकर एसएस क्वीन ऑफ द बे कर दिया गया। 1935 में। टिप्पणियाँ और संदर्भ टिप्पणियाँ ग्रंथ सूची हंट-क्लास माइनस्वीपर्स (1916) दक्षिण अफ्रीकी नौसेना के जहाज 1919 स्कॉटलैंड में निर्मित जहाज