Sir John Hamilton, 1st Baronet, of Marlborough House
कैप्टन सर जॉन हैमिल्टन, प्रथम बैरोनेट (21 फरवरी 1726-24 जनवरी 1784) अठारहवीं शताब्दी के शाही नौसेना अधिकारी थे। वह 1740 में एच. एम. एस. रिपन में एक कप्तान के सेवक के रूप में शामिल हुए। हैमिल्टन ने 1741 में कार्टाजेना डी इंडियास की लड़ाई में जेनकिंस ईयर के युद्ध में लड़ाई लड़ी और फिर एचएमएस एल्डर्नी में स्थानांतरित हो गए जहाँ उन्होंने क्यूबा के असफल आक्रमण में भाग लिया। उन्हें 1742 में एचएमएस सक्सेस में मिडशिपमैन के रूप में पदोन्नत किया गया था, और 1747 में एचएमएस टार्टर पर सेवा करते हुए लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नत किया गया था। लेफ्टिनेंट के रूप में विभिन्न जहाजों में सेवा करने के बाद, हैमिल्टन को 1762 में कमांडर के रूप में पदोन्नत किया गया था। शुरू में एचएमएस कॉर्मोरेंट की कमान संभालने के बाद उन्होंने 1766 में कप्तान के पद पर पदोन्नत होने से पहले न्यूफाउंडलैंड स्टेशन पर एचएमएस ज़ेफिर और एचएमएस मर्लिन में सेवा की। अमेरिकी क्रांतिकारी युद्ध में सेवा करने के लिए एच. एम. एस. छिपकली की कमान को देखते हुए, हैमिल्टन 1775 में उत्तरी अमेरिका के लिए रवाना हुए और दिसंबर में क्यूबेक की घेराबंदी में भूमि पर लड़े। वहाँ उनकी सेवा के लिए उन्हें 1776 में बैरोनेट बनाया गया और उन्हें एच. एम. एस. हेक्टर लाइन के बिल्कुल नए जहाज की कमान मिली। उन्होंने 1778 में उशांत की लड़ाई में लड़ाई लड़ी, इससे पहले 1780 में वेस्ट इंडीज के लिए नौकायन किया, जहां अक्टूबर में हेक्टर 1780 के महान तूफान में तबाह हो गया था। उन्होंने 1782 में हेक्टर छोड़ दिया और उन्हें ईस्ट इंडीज स्टेशन के लिए एक सुदृढीकरण के रूप में नौकायन करने के लिए एचएमएस ग्राफ्टन की कमान दी गई। जनवरी 1783 में उनके साथ यात्रा कर रहे जहाजों के स्क्वाड्रन को बिस्के की खाड़ी में ध्वस्त कर दिया गया और घर लौटने के लिए मजबूर किया गया। इसके बाद वह पोर्ट्समाउथ में गार्डशिप के रूप में हेक्टर की कमान संभालने के लिए लौट आए। पीत ज्वरसँ हुनक स्वास्थ्य बिगड़लाक कारण, ओ 22 जनवरी 1784केँ अपन कमानसँ त्यागपत्र देलनि आ दू दिन बाद हुनक मृत्यु भऽ गेल। प्रारंभिक जीवन जॉन हैमिल्टन का जन्म 21 फरवरी 1726 को जॉन हैमिल्टन और मैरी राइट के बेटे के रूप में हुआ था। उनकी एक बहन मैरी थी, जिसका जन्म 1728 में हुआ था। यह परिवार एक प्राचीन परिवार था, जो 1066 में विलियम द कॉन्करर के साथ नॉरमैंडी से आया था, और लीसेस्टर के अर्ल्स, लॉर्ड्स हैमिल्टन और एबरकॉर्न के अर्ल्स से संबंधित था। हैमिल्टन 22 सितंबर 1740 को 60-बंदूक चौथी दर एचएमएस रिपन में एक कप्तान के सेवक के रूप में रॉयल नेवी में शामिल हुए। रिपन रियर-एडमिरल सर चालोनर ओगल के बेड़े में वेस्ट इंडीज के लिए रवाना हुए। हैमिल्टन ने 7 जनवरी 1741 को अपनी पहली कार्रवाई देखी, जब जेनकिंस के कान के युद्ध के दौरान, स्क्वाड्रन रिपन इस गलत धारणा में एक समान आकार के फ्रांसीसी स्क्वाड्रन का हिस्सा था कि वे स्पेनिश थे। इसके बाद उन्होंने उसी वर्ष 4 मार्च से 20 मई के बीच कार्टाजेना डी इंडियाज की असफल लड़ाई लड़ी। 4 जुलाई को उन्हें अगस्त से क्यूबा के आक्रमण में सेवा करने के लिए 8-बंदूक वाले बम पोत एचएमएस एल्डर्नी में एक सक्षम नाविक के रूप में स्थानांतरित किया गया था, और फिर 10 अक्टूबर को वे फिर से चले गए; इस बार 24-बंदूक वाले युद्धपोत एचएमएस सक्सेस में। हैमिल्टन को 14 अक्टूबर 1742 को मिडशिपमैन इन सक्सेस के रूप में पदोन्नत किया गया था, उन्होंने न्यू इंग्लैंड और बाद में लिस्बन में सेवा की, इससे पहले कि उन्होंने 8 मई 1743 को घरेलू जल में एचएमएस प्रिंसेस रॉयल लाइन के 90-बंदूक वाले जहाज पर सवार होने के लिए उस जहाज को छोड़ दिया। उसी वर्ष 9 दिसंबर तक उन्हें 20-बंदूक वाले युद्धपोत एच. एम. एस. बिडेफोर्ड के चालक दल के एक अनरेटेड सदस्य के रूप में पंजीकृत किया गया था, जिसमें वे 29 जनवरी 1744 को वेस्ट इंडीज के लिए रवाना हुए थे। 5 जनवरी को उसी जहाज में कार्यवाहक लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नत होने से पहले, वह 20-बंदूक वाले युद्धपोत एच. एम. एस. टार्टार पर सवार मिडशिपमैन के अपने पिछले पद पर लौट आए, जिसमें उन्होंने 16 मई को दक्षिण कैरोलिना में सेवा की। हैमिल्टन ने 6 फरवरी 1746 को प्रासंगिक परीक्षा उत्तीर्ण की और 11 जनवरी 1747 को उनका पद स्थायी बना दिया गया। 1 फरवरी 1747 को उन्होंने टार्टार को छोड़ दिया, जो डेप्टफोर्ड में एक रिफिट के दौर से गुजर रहा था, 50-बंदूक चौथी दर एचएमएस विनचेस्टर का दूसरा लेफ्टिनेंट बनने के लिए। उन्होंने 21 अगस्त 1749 तक बोर्ड पर सेवा की जब विनचेस्टर को भुगतान किया गया था, और 6 फरवरी 1755 तक उन्हें एक और नियुक्ति नहीं मिली जब उन्हें डाउन्स में सेवारत एच. एम. एस. रामिलीज़ लाइन के 90-बंदूक वाले जहाज का तीसरा लेफ्टिनेंट बनाया गया। उसी वर्ष 7 अक्टूबर को वह रामिलीज़ से 50-बंदूक चौथी दर एच. एम. एस. कोलचेस्टर में चले गए, जहाँ वे उनके पहले लेफ्टिनेंट बने। सात साल का युद्ध शुरू होने के बाद, हैमिल्टन ने 17 मई 1756 को कोलचेस्टर, 28-बंदूक वाले युद्धपोत एचएमएस लाइम और ओलेरॉन के बराबर आकार के दो फ्रांसीसी युद्धपोतों के बीच एक कार्रवाई में भाग लिया। लगभग छह घंटे की लड़ाई के बाद दोनों पक्षों को इतना भारी नुकसान हुआ कि जब वे अलग हुए तो दोनों में से कोई भी दूसरे का पीछा करने में सक्षम नहीं था। मार्च 1757 और मार्च 1758 में कोलचेस्टर ने सेंट हेलेना पहुंचने वाले ईस्ट इंडिया कंपनी के जहाजों के लिए एक काफिले के अनुरक्षक के रूप में काम किया, और फिर 1759 में वह एडमिरल सर एडवर्ड हॉक के बेड़े में शामिल हो गईं, जो अगस्त और सितंबर के बीच पोर्ट लुइस की नाकाबंदी में सेवारत थीं। हैमिल्टन 25 जनवरी 1760 तक कोलचेस्टर में रहे जब उन्हें 44-बंदूक वाले युद्धपोत एचएमएस प्रिंस एडवर्ड का पहला लेफ्टिनेंट बनने के लिए स्थानांतरित कर दिया गया। 24 जून 1761 को प्रिंस एडवर्ड एक काफिले के अनुरक्षक के रूप में लेवेंट के लिए रवाना हुए, और लौटने के बाद उन्हें 1762 में भुगतान किया गया। राजकुमार एडवर्ड से उन्हें 26 जनवरी 1762 को बास्क सड़कों की नाकाबंदी पर उनके दूसरे लेफ्टिनेंट के रूप में सेवा करने के लिए लाइन एचएमएस रॉयल विलियम के 84-बंदूक वाले जहाज में स्थानांतरित कर दिया गया था, हालांकि यह नियुक्ति लंबे समय तक नहीं चली; उसी वर्ष 7 अप्रैल को हैमिल्टन को कमांडर के रूप में पदोन्नत किया गया था। कमांड हैमिल्टन को उसी समय उनकी पहली कमान दी गई थी, जो 8-बंदूक वाला फायरशिप एचएमएस कॉर्मोरेंट था, जिसमें उन्होंने 13 दिसंबर तक सेवा की जब कॉर्मोरेंट को भुगतान किया गया था। इसके बाद उन्हें 11 अप्रैल 1764 को 10-बंदूक वाले स्लूप एच. एम. एस. ज़ेफिर की कमान दी गई; उन्होंने 8 फरवरी 1766 को नए परिवर्तित 18-बंदूक वाले स्लूप एच. एम. एस. मर्लिन में स्थानांतरित करने से पहले मई में उसे न्यूफ़ाउंडलैंड भेजा। वह 15 अप्रैल को न्यूफाउंडलैंड लौट आए और 26 मई 1768 तक वहां रहे जब उन्हें कप्तान के पद पर पदोन्नत किया गया। एक डाक कप्तान के रूप में उनकी पहली कमान के रूप में, हैमिल्टन को 28-बंदूकों वाला युद्धपोत एच. एम. एस. एक्टिव दिया गया था और उन्होंने 21 मार्च 1771 तक उनकी कमान संभाली, हालांकि उन्होंने इस समय सक्रिय सेवा नहीं देखी। हैमिल्टन ने अमेरिकी क्रांतिकारी युद्ध की शुरुआत के बाद 20 जून 1775 को 28-बंदूक वाले युद्धपोत एचएमएस लिजार्ड की कमान संभालने का आदेश दिए जाने से पहले अगले चार साल आधे वेतन पर बिताए। वह 16 अगस्त को सेंट लॉरेंस नदी पर सेवा करने और न्यूयॉर्क के गैरीसन को धन परिवहन करने के लिए उत्तरी अमेरिका गए। दिसंबर में क्यूबेक की घेराबंदी में हैमिल्टन ने रक्षा में सहायता करने के लिए छिपकली की बंदूकें और भंडार तट पर उतारे, और फिर युद्ध में ही नाविकों की एक बटालियन की कमान संभाली, जिसने युद्ध की सफलता में बहुत योगदान दिया। हैमिल्टन को घेराबंदी की सफल हार पर क्यूबेक के गवर्नर जनरल गाय कार्लटन को घर ले जाने के लिए भेजा गया था। उन्होंने 10 बंदूकों वाले एच. एम. एस. हंटर पर चढ़ाई की। घेराबंदी में उनकी सेवाओं और प्रेषणों को घर लाने के लिए, हैमिल्टन को संसद से धन्यवाद प्राप्त हुआ और 6 जून 1776 को उन्हें बैरोनेट बनाया गया। उन्होंने 12 जून को छिपकली की कमान छोड़ दी, और 21 दिन बाद एचएमएस हेक्टर लाइन के बिल्कुल नए 74-बंदूक वाले जहाज की कमान संभाली। वे दिसंबर में चैनल बेड़े में शामिल हुए और 27 जुलाई 1778 को उशांत की लड़ाई में लड़े। अनिश्चित मुठभेड़ के दौरान हेक्टर वाइस-एडमिरल सर रॉबर्ट हारलैंड के वैन डिवीजन का हिस्सा थे। 1780 में हैमिल्टन एडमिरल सर जॉर्ज रॉडनी के बेड़े के साथ जिब्राल्टर के लिए रवाना हुए, लेकिन 15 जनवरी को दो सौ से अधिक जहाजों के काफिले की रक्षा करने वाले स्क्वाड्रन के हिस्से के रूप में वेस्ट इंडीज के लिए रवाना हुए। हैमिल्टन इस प्रकार केप सेंट विंसेंट की लड़ाई में एक दिन तक लड़ने से चूक गए। हेक्टर वेस्ट इंडीज पहुँचलाक बाद मार्चमे पोर्ट रॉयलमे तैनात रियर-एडमिरल जोशुआ राउलीक स्क्वाड्रनमे शामिल भऽ गेलाह। 20 जून को हेक्टर कैप्टन विलियम कॉर्नवॉलिस के नेतृत्व में एक स्क्वाड्रन का हिस्सा था, जिसने बरमूडा से दूर फ्रांसीसी जहाजों की एक बहुत ही बेहतर सेना का सामना किया और सफलतापूर्वक उन्हें पूरे दिन खाड़ी में रखा जब तक कि वे पीछे हटने में सक्षम नहीं हो गए। अक्टूबर में रॉले के स्क्वाड्रन ने जमैका से जहाजों के काफिले को पहुँचाने का काम पूरा कर लिया था जब वे 1780 के महान तूफान में पकड़े गए थे; हेक्टर तूफान में पूरी तरह से नष्ट हो गया था और उसके ऊपरी डेक को बड़ी मात्रा में नुकसान हुआ था, लेकिन हैमिल्टन सुरक्षित रूप से 26 अक्टूबर को पोर्ट रॉयल पहुँच गया, जिसने अपने जहाज की दो बंदूकों को छोड़कर सभी को तैरते रहने के प्रयास में सहायता के लिए जहाज पर फेंक दिया था। वे वर्ष के अंत में एक और काफिले की कमान संभालते हुए वेस्ट इंडीज से घर लौटे। हैमिल्टन ने 27 दिसंबर 1782 तक हेक्टर की कमान संभालना जारी रखा जब उन्हें स्पिटहेड में एच. एम. एस. ग्राफ़्टन लाइन के 74-बंदूक वाले जहाज में अनुवादित किया गया। वह ईस्ट इंडीज स्टेशन को मजबूत करने के इरादे से कैप्टन रॉबर्ट किंग्समिल के स्क्वाड्रन में शामिल हो गए, और वे 18 जनवरी 1783 को रवाना हुए; बिस्के की खाड़ी के माध्यम से नौकायन करते समय जहाजों को तूफानों में भारी नुकसान हुआ और ग्राफ़्टन के अपने सभी स्तंभों को खोने के बाद उन्हें घर लौटने के लिए मजबूर होना पड़ा; ग्राफ़्टन को 4 अप्रैल को भुगतान किया गया। एक महीने बाद हैमिल्टन हेक्टर लौट आया, जो पोर्ट्समाउथ में एक गार्डशिप के रूप में काम कर रहा था। हैमिल्टन कुछ समय से पीले बुखार के दुष्प्रभावों से पीड़ित थे, जो संभवतः उनकी कई विदेशी पोस्टिंग में से एक के दौरान पकड़ा गया था; दिसंबर में वे कमोडोर जॉर्ज जॉनस्टोन के साथ विवाद को लेकर कैप्टन एवलिन सटन के कोर्ट मार्शल में पीठासीन अधिकारियों में से एक थे, और इस प्रयास ने हैमिल्टन की स्थिति को बढ़ा दिया। 22 जनवरी 1784 को उन्होंने हेक्टर की अपनी कमान से इस्तीफा दे दिया; दो दिन बाद उनकी मृत्यु हो गई। हैमिल्टन परिवार ने 4 अक्टूबर 1763 को मौगर्सबरी के एडमंड चैम्बरलेन की बेटी और भविष्य के एडमिरल चार्ल्स चैम्बरलेन की बहन कैसेंड्रा एग्नेस चैम्बरलेन से शादी की। साथ में उनके दो बेटे हुए, दोनों ने अपने पिता के बाद रॉयल नेवी में काम किया और हेक्टर पर उनके साथ काम कियाः एडमिरल सर चार्ल्स हैमिल्टन, द्वितीय बैरोनेट (1767-1849), को उनकी मृत्यु के बाद अपने पिता की बैरोनेटसी विरासत में मिली एडमिरल सर एडवर्ड हैमिल्टन, प्रथम बैरोनेट (1772-1851) को 1819 में अपनी बैरोनेटसी से सम्मानित किया गया।