USNS Norwalk
यू. एस. एन. एस. नोरवाक (टी-ए. के.-279) उनकी श्रेणी में पहला था, एक बेड़ा बैलिस्टिक मिसाइल कार्गो जहाज, जिसे आपातकालीन जहाज निर्माण कार्यक्रम के तहत द्वितीय विश्व युद्ध के वाणिज्यिक विजय मालवाहक जहाज एस. एस. नोरवाक विक्ट्री के रूप में लॉन्च किया गया था। 1963 में अमेरिकी नौसेना द्वारा नॉरवॉक विक्ट्री का अधिग्रहण किया गया था। ओरेगन एसएस नॉरवॉक विक्ट्री में निर्मित विजय जहाज को 19 मई 1945 को पोर्टलैंड, ओरेगन में ओरेगन शिपबिल्डिंग कॉर्पोरेशन द्वारा अमेरिकी समुद्री आयोग अनुबंध के तहत रखा गया था; 10 जुलाई 1945 को लॉन्च किया गया; और 7 अगस्त 1945 को अपने ऑपरेटर, वाटरमैन स्टीमशिप कॉर्पोरेशन को वितरित किया गया। 1963 में उनका नाम बदलकर यू. एस. एन. एस. नोरवाक कर दिया गया। नॉरवॉक विक्ट्री कई नए 10,500-टन श्रेणी के जहाजों में से एक था जिसे विक्ट्री शिप के रूप में जाना जाता था, जिसे पहले के लिबर्टी जहाजों को बदलने के लिए डिज़ाइन किया गया था। स्वतंत्रता जहाजों को केवल द्वितीय विश्व युद्ध के लिए उपयोग करने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जबकि विजय जहाजों को लंबे समय तक चलने और युद्ध के बाद अमेरिकी नौसेना की सेवा करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। विजय जहाज लिबर्टी जहाजों से इस मायने में अलग थे कि वे तेज, लंबे, चौड़े, लंबे थे, और अधिरचना की ओर एक पतला ढेर था। इसके अलावा, उनके पास एक लंबा उठाया हुआ पूर्वानुमान था। द्वितीय विश्व युद्ध की सेवा एसएस नॉरवॉक विक्ट्री का स्वामित्व समुद्री आयोग के पास था, उन्होंने द्वितीय विश्व युद्ध के बाद के काम के दौरान युद्ध नौवहन प्रशासन के नियंत्रण में व्यापारी सीलेन पर काम किया। उन्हें 1945 में 6 महीने के लिए वाटरमैन स्टीमशिप कॉर्पोरेशन द्वारा संचालित किया गया था। युद्ध राहत और सीकॉबॉय 1946 में, द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, नॉरवॉक विक्ट्री को एक पशुधन जहाज में परिवर्तित कर दिया गया, जिसे काउबॉय जहाज भी कहा जाता है। 1946 से 1947 तक, संयुक्त राष्ट्र राहत और पुनर्वास प्रशासन और चर्च ऑफ द ब्रदरन की ब्रदरन सेवा समिति ने युद्धग्रस्त देशों में पशुधन भेजे। इन "समुद्री चरवाहों" ने 73 अलग-अलग जहाजों पर लगभग 360 यात्राएं कीं। हीफर्स फॉर रिलीफ परियोजना 1942 में चर्च ऑफ द ब्रेदरन द्वारा शुरू की गई थी; 1953 में, यह हीफर इंटरनेशनल बन गया। नॉरवॉक विक्ट्री ने घोड़ों, बछड़ों और खच्चरों के साथ-साथ कुछ चूजों, खरगोशों और बकरियों को घुमाते हुए छह यात्राएं कीं। उनकी यात्राएँ फरवरी 1946 से जनवरी 1947 तक ग्रीस, पोलैंड और यूगोस्लाविया की थीं। 1947 में वह शेल्डे नदी, फ्रांस में नष्ट हो गई थी; उसका पालन-पोषण, मरम्मत और सेवा में वापस डाल दिया गया था। युद्ध समाप्त होने और युद्ध के बाद उनका काम पूरा होने के साथ, 21 अक्टूबर 1947 को उन्हें जेम्स रिवर रिजर्व फ्लीट में राष्ट्रीय रक्षा रिजर्व बेड़े में रखा गया। कोरियाई युद्ध 1950 में उन्हें जेम्स रिवर रिजर्व फ्लीट में रिजर्व फ्लीट से हटा दिया गया और कोरियाई युद्ध के लिए सक्रिय कर्तव्य पर लौटने के लिए उनकी सेवा की गई। एस. एस. नॉरवॉक विक्ट्री ने कोरियाई युद्ध के लिए माल की आपूर्ति करने वाले व्यापारी समुद्री जहाज के रूप में काम किया। कोरियाई युद्ध के लिए कोरिया ले जाने वाले लगभग 75 प्रतिशत कर्मी व्यापारी समुद्री जहाज से आए थे। 1957 में उन्हें जेम्स रिवर फ्लीट में वापस कर दिया गया। 10 अक्टूबर 1962 को उन्हें अमेरिकी नौसेना में स्थानांतरित कर दिया गया। न्यू ऑरलियन्स, लुइसियाना में उन्हें होली लोच, स्कॉटलैंड और स्पेन में नेवल स्टेशन रोटा में फ्लीट बैलिस्टिक मिसाइल (एफ. बी. एम.) पनडुब्बी निविदाओं का समर्थन करने के लिए एक फ्लीट बैलिस्टिक मिसाइल कार्गो शिप के रूप में पुनर्निर्मित किया गया था। एक बेड़े बैलिस्टिक मिसाइल मालवाहक जहाज के रूप में, उन्होंने पनडुब्बी निविदाओं में तैनात करने के लिए टॉरपीडो, पोसाइडन मिसाइल, पैकेज्ड पेट्रोलियम और स्पेयर पार्ट्स का परिवहन किया। उन्हें 30 दिसंबर 1963 को यूएसएनएस नॉरवॉक (टी-एके-279) के रूप में सैन्य सीलिफ्ट कमान के साथ सेवा में रखा गया था। यू. एस. एन. एस. नोरवाक ने 1964 की शुरुआत में स्कॉटलैंड के होली लोच की अपनी पहली यात्रा की। 1970 के दशक में उनका नियमित कार्य चार्ल्सटन, दक्षिण कैरोलिना में एक गुप्त गोदी से अमेरिकी नौसेना के सहायक जहाज के रूप में होली लोच में पनडुब्बी निविदाओं के लिए मिसाइल घटकों और जहाज के भंडार का परिवहन था। 16 पनडुब्बी से प्रक्षेपित बैलिस्टिक मिसाइल (एस. एल. बी. एम.) को जहाज के पुल के ठीक आगे जहाज के #3 कार्गो होल्ड में ट्यूबों में संग्रहीत किया गया था। नॉरवॉक श्रेणी के मालवाहक जहाजों में अंतर्निर्मित मास्ट, बूम और डेरिक क्रेन थे और आवश्यकता पड़ने पर डॉक साइड क्रेन या गैन्ट्री के बिना अपने माल को लोड और उतार सकते थे। नॉरवॉक श्रेणी के मालवाहक जहाजों के मिशन के कारण, उपयोग में आने वाले जहाजों को शीर्ष गुप्त का दर्जा दिया गया था, जो वर्गीकृत जानकारी का उच्चतम स्तर था। विजय जहाज के डेकहाउस को अतिरिक्त सहायक जहाज चालक दल के सदस्यों को समायोजित करने के लिए बढ़ाया गया थाः 9 से 11 अधिकारी और 136 से 155 सूचीबद्ध पुरुष। निष्क्रियता उन्हें 1 अगस्त 1979 को नौसेना सूची से हटा दिया गया था। 10 सितंबर 1979 को उन्हें फोर्ट यूस्टिस, न्यूपोर्ट न्यूज, वर्जीनिया में नेशनल डिफेंस रिजर्व फ्लीट, जेम्स रिवर में रखा गया। यह उपाधि समुद्री प्रशासन (माराद) को हस्तांतरित कर दी गई थी। उन्हें 8 सितंबर 1979 को एम. ए. अनुबंध #एम. ए.-12610 के तहत ग्लोबल मार्केटिंग सिस्टम्स इंक. को $316.801.00 में स्क्रैपिंग के लिए बेच दिया गया था। विजय जहाजों की सूची भी देखें लिबर्टी जहाज प्रकार सी1 जहाज प्रकार सी2 जहाज प्रकार सी3 जहाज संदर्भ स्रोत सॉयर, एल. ए. और डब्ल्यू. एच. मिशेल। विजय जहाज और टैंकरः द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान संयुक्त राज्य अमेरिका में निर्मित 'विजय' प्रकार के मालवाहक जहाजों और टैंकरों का इतिहास, कॉर्नेल मैरीटाइम प्रेस, 1974,0-87033-182-5। संयुक्त राज्य समुद्री आयोगः विजय जहाजों की वर्णानुक्रम सूची युद्ध द्वितीय विजय मालवाहक जहाज ओरेगन शिपयार्ड रिकॉर्ड ब्रेकर्स पृष्ठ 2 विजय जहाज पोर्टलैंड, ओरेगन में निर्मित जहाज 1945 संयुक्त राज्य अमेरिका के शीत युद्ध सहायक जहाजों के द्वितीय विश्व युद्ध के व्यापारी जहाज