Brunswick Wharf
ब्रंसविक घाट बगलॉटन, कांगलेटन में एक रेलवे माल यार्ड था। ब्रंसविक घाट का उपयोग कांगलेटन से मिट्टी के बर्तनों तक रेत और मिट्टी के बर्तनों से कोयले को बिडुल्फ घाटी रेखा के साथ ब्रंसविक घाट तक ले जाने के लिए किया जाता था। ब्रंसविक घाट बिडुल्फ घाटी रेखा का अंतिम छोर था। ब्रंसविक घाट को 29 अगस्त 1860 को नॉर्थ स्टैफोर्डशायर रेलवे द्वारा खोला गया था। अधिकांश यात्रा के लिए बिडुल्फ वैली लाइन का उपयोग करते समय, ब्रंसविक घाट की ओर जाने वाली मालगाड़ियां कांगलेटन लोअर जंक्शन पर बिडुल्फ वैली लाइन से निकलती थीं। मालगाड़ियां तब उत्तरी स्टैफोर्डशायर मुख्य लाइन के नीचे एक लाइन का अनुसरण करेंगी जिसका उपयोग ब्रंसविक घाट और कांगलेटन रेलवे स्टेशन पर एक माल और खनिज यार्ड तक पहुंचने के लिए किया जाता था। हर शनिवार की सुबह ब्रंसविक घाट से वॉरिंगटन और सेंट हेलेंस के लिए एक रेत ट्रेन सेवा थी। ब्रंसविक घाट से ली गई रेत का उपयोग लंकाशायर कांच उद्योग में किया जाता था। बिडुल्फ वैली लाइन के सुनहरे दिनों के दौरान रॉबर्ट-हीथ के स्वामित्व वाली कोलियरीज ने ब्रंसविक घाट से आने और जाने के लिए अपने विभिन्न स्थलों के बीच निजी खनिज ट्रेनों का संचालन किया। जब मैनचेस्टर और अन्य स्थानीय शहरों के लिए ट्राम का निर्माण किया जा रहा था, तो ट्राम के लिए ब्रेक ब्लॉक में ढालने के लिए ब्रंसविक घाट में धातु लाई गई थी, एक बार ब्रेक ब्लॉक बनने के बाद ब्रंसविक घाट का उपयोग ट्राम निर्माण के लिए किया जाता था। ब्रंसविक घाट को बंद करने के निर्णय ने कर्मचारियों को "चकित" कर दिया क्योंकि ब्रंसविक घाट कितना व्यस्त और अच्छी तरह से उपयोग किया जाता था। अंतिम ट्रेन 1 अप्रैल 1968 को ब्रंसविक घाट से निकली जिसके बाद ब्रंसविक घाट बंद हो गया। ब्रंसविक घाट के बंद होने के साथ रेत को कांगलेटन रेलवे स्टेशन के माध्यम से कांगलेटन लाया जाना था और कोयले को किड्सग्रोव रेलवे स्टेशन के माध्यम से कांगलेटन लाया जाना था। 1970 के दशक में नॉर्थ स्टैफोर्डशायर रेलवे सोसाइटी द्वारा ब्रंसविक घाट को फिर से खोलने की योजना बनाई गई थी, जो ब्रंसविक घाट से बिडुल्फ घाटी लाइन के माध्यम से बिडुल्फ रेलवे स्टेशन तक जाने वाली एक नियोजित विरासत रेलवे के हिस्से के रूप में थी। यह योजना बिडुल्फ घाटी रेखा के कुछ हिस्से को संरक्षित करने के लिए बनाई गई थी। चेशायर काउंटी काउंसिल और आम जनता की रुचि की कमी के कारण इस योजना को छोड़ दिया गया था। ऑपरेशन ब्रंसविक घाट में 3 अलग-अलग कंपनियों द्वारा संचालित "घाट" नामक 3 साइडिंग शामिल थे। ये कंपनियाँ थींः रॉबर्ट हीथ और लो मूर। कांगलेटन एंड इंडस्ट्रियल एंड इक्विटेबल को-ऑपरेटिव सोसाइटी। एच. हरग्रेव्स एंड कंपनी लिमिटेड, कोयला, कोक और चूने के व्यापारी। नीचे उन कर्मचारियों की सूची दी गई है जिन्होंने ब्रंसविक घाट में काम किया था और उनके नौकरी के शीर्षक और/या नियोक्ता यदि ज्ञात हैंः हैरी वाल्टन। श्री मिनशुल। (यार्ड फ़ोरमैन) जॉन बटलर। चार्ल्स येट्स। जैक हॉलैंड। चार्ली बटलर। फ्रैंक एमरी। (ब्रिटिश रेल चेकर) फ्रेड जैक्सन। (ब्रिटिश रेल लोडर) स्टेन वुडवर्ड। (सहकारी यार्ड फ़ोरमैन) जोएल बून। (गिलो हीथ) जैक ग्रीनफोर्ड। बिली स्मिथ। राल्फ गुडविन। बिल विलेट। विल शॉ। संदर्भ कांगलेटन