Blois-Vienne
ब्लोइस-वियने (), या केवल स्थानीय लोगों के लिए वियने, मध्य फ्रांस के ब्लोइस के दक्षिणी भाग को दिया गया सामान्य नाम है, जो लॉयर नदी की प्राकृतिक सीमा से शहर के बाकी हिस्सों से अलग है। यह सेंट सैटर्निन, ला क्रूसिल, लेस मेटेरीज़ (कॉलेज और कब्रिस्तान) और ला वैक्वेरी के उप-जिलों से मेल खाता है, लेकिन इसमें बास-रिवियर और बेजुन के बस्तियाँ भी शामिल हैं, हालाँकि ये अब प्रशासनिक रूप से चैलेस के पड़ोसी समुदाय से जुड़े हुए हैं। दूसरे शब्दों में, यह अब ब्लोइस में लॉयर का बायां तट है। आजकल लगभग 10,000 निवासियों का यह नगर (या जिला) वियने-लेज़-ब्लोइस के पूर्व गाँव की भौतिक विरासत है, जो 17 वीं शताब्दी की शुरुआत तक शाही क्षेत्र से स्वतंत्र रहा, जब इसे शहर से जोड़ा गया था, पहले एक उपनगर के रूप में, फिर एक जिले के रूप में। इतिहास प्राचीन काल के दौरान इस क्षेत्र के बारे में कोई लिखित दस्तावेज नहीं मिला था। हालाँकि, 2013 में, फ्रांसीसी राष्ट्रीय निवारक पुरातत्व अनुसंधान संस्थान (फ्रांसीसी में आई. एन. आर. ए. पी.) ने वियने में खुदाई की और चौथी शताब्दी ईसा पूर्व (अधिक सटीक रूप से, वे कार्नुट्स जनजाति से थे) के रूप में गौली उपस्थिति के प्रमाण पाए। इसके अलावा, सभी परिवेश आज की तुलना में अलग थेः उस युग में, वियने को एक नदी द्वीप की तरह बनाया गया था जो भारी बारिश या बाढ़ की स्थिति में पानी से घिरा होने की संभावना थी। हालाँकि, इतिहासकार इस स्थल की प्रकृति के बारे में सहमत नहीं हैं। एक ओर, यह एक प्रिस्क-गलियारे पर बनाया गया होगा, जो दलदली स्थानों से घिरा हुआ होगा, नदी के बाढ़ आने पर ही यह एक वास्तविक द्वीप बन जाएगा। दूसरी ओर, अन्य इतिहासकारों का मानना है कि मध्य युग के दौरान भी वियने एक उचित नदी द्वीप था। गौली बस्ती का नाम वियना रखा गया था (जहाँ वियना का अर्थ एक प्राचीन स्थानीय बोली में "नदी" होगा), और द्वीप को इंसुला इवेना (शाब्दिक रूप से "वियना द्वीप") के रूप में जाना जाता था। जब रोमनों ने पहली शताब्दी ईसा पूर्व के दौरान गौल पर विजय प्राप्त की, तो उन्होंने एक पहला लकड़ी का पुल (तथाकथित प्राचीन पुल) बनाया, जिसकी नींव आजकल तब देखी जा सकती है जब लॉयर नदी सूखे के प्रवाह का प्रयोग करती है। इससे पहले, स्थानीय लोग संभवतः नदी को पार करने के लिए दाहिने किनारे पर सेंट-निकोलस चर्च के स्तर पर ब्लोइस में अभी भी दिखाई देने वाले पनडुब्बी डाइक का उपयोग करते थे। फिर भी जब रोमन पहली शताब्दी ईस्वी के दौरान सेल्टिक जनजातियों को रोमन बनाना चाहते थे, तो ऐसा लगता है कि रोमनकरण के खिलाफ रहने वाले गौली लोगों ने इवेना द्वीप पर अपना समुदाय बनाया, जबकि दाहिने किनारे के निवासी साम्राज्य को एकीकृत करना चाहते थे। मध्य युग स्वतंत्र गाँव मध्य युग की शुरुआत से, वियने एक अलग जागीर थी लेकिन ब्लोइस की गिनती के लिए जागीरदार थी, जिसने वियने-लेज़-ब्लोइस का नाम अपनाया था। वियना द्वीप पर वर्तमान शहर के केंद्र के सामने स्थापित सेंट-सैटर्निन के पैरिश द्वारा प्रशासित किया जाता था। फिर भी, नदी पर डाइक पुलों की उपस्थिति के साथ-साथ पुरातात्विक उत्खनन से पता चलता है कि दोनों तट हमेशा एक-दूसरे के साथ सह-अस्तित्व में रहे हैं। नदी और ला क्रेउसिल बंदरगाह पर व्यापार के विकास ने गाँव को लगातार समृद्ध होने दिया। उस समय वहाँ चरवाहे, चमड़ा-चर्मकार, नाविक और मछुआरे समृद्ध थे। पेरिस से टूर के माध्यम से सैंटियागो डी कम्पोस्टेला (गैलिसिया, स्पेन) की सड़क पर तीर्थयात्री नियमित रूप से यहां रुकते थे। 16वीं शताब्दी की शुरुआत में, ब्रिटनी की रानी ऐनी के आदेश पर एक नए ब्लोइस-वियने चर्च का निर्माण शुरू हुआ, लेकिन 1514 में उनकी मृत्यु पर अधूरा रहा। वियने शहर मुख्य रूप से प्राचीन पुल से शुरू होने वाले दो कुल्हाड़ियों के आसपास बनाया गया था, जो संभवतः ब्लोइस के काउंट ओडो द्वितीय के तहत बनाया गया थाः एक लॉयर के साथ-साथ बंदरगाह तक चलता है, इससे पहले कि वेन्यूइल की ओर जाने वाले चार्ट्रेन पुलों में शामिल हो जाए; दूसरा चर्च में शामिल हो जाता है फिर ट्रिन क्रॉस (फ्रेंच में क्रॉक्स बोइसी) और लेस मेटेरीज़ जिला सेंट-मिशेल पुलों में शामिल हो जाता है जो सेंट-गेर्वेस की ओर जाता है। ये अक्ष अभी भी-क्रमशः-क्वाई अमेडी कॉन्टेंट-रुए डेस पोंट्स चार्ट्रेन्स, और क्वाई विलेबोइस-मारेउइल-रुए क्रोइक्स-बोइसी-रुए डे ला क्रोइक्स रूज-रुए डेस मेटेरीज़ के माध्यम से मौजूद हैं। नीचे की ओर स्थित बेजुन और बास-रिवियर ("लो-रिवर") के बस्तियों में कुछ किरायेदारों के खेत थे। 1606 में राजा हेनरी चतुर्थ के शासनकाल में, जब वियने की अंतिम जागीर, बेथुन के फिलिप ने इसे सोलेन में कुछ भूमि के लिए शाही क्षेत्र के साथ बदल दिया, तो गाँव को ब्लोइस में एकीकृत कर दिया गया था। द्वीप के पश्चिम में बास-रिवियर और बेजुन की बस्तियाँ चैलेस के समुदाय के अधिकार क्षेत्र में आती थीं। 1657 तक गैस्टन, ड्यूक ऑफ ऑर्लियन्स, चर्च के पास लॉयर नदी के तट पर बस गए। 1660 में उनकी मृत्यु के बाद उनके निवास को अस्पताल में बदल दिया गया। ब्लोइस और वियने के बीच एक नई कड़ी 1716 की सर्दियों के दौरान, नदी पर एक हिंसक बर्फ जाम टूटने के दबाव में मध्ययुगीन पुल ढह गया। राजा लुई XIV के वास्तुकार जैक्स गैब्रियल को एक नए बुनियादी ढांचे के निर्माण के लिए नियुक्त किया गया था, जो 1724 में पूरा होगा और उनके नाम पर होगा। उन्होंने उपनगर के आसपास मौजूदा तटबंधों को मजबूत करने का अवसर लिया। 1717 में, ला बौली चैनल को भी एक डाइक द्वारा निकाला गया था, इस प्रकार निश्चित रूप से वियना द्वीप को बाएं किनारे से जोड़ा गया था। इसके स्थान पर, एक रिसाव मार्ग बनाया गया था जिसे बसे हुए क्षेत्रों की रक्षा के लिए बाढ़ की स्थिति में बाढ़ आ सकती थी। निकासी वाले दलदल में व्यावहारिक सड़कों के विकास के पक्ष में सेंट-मिशेल और चार्ट्रेन पुलों को उत्तरोत्तर छोड़ दिया गया था। पिछले पुल से 70 मीटर ऊपर की ओर एक पुल के निर्माण ने वियने को अपने मुख्य अक्षों पर पुनर्विचार करने के लिए प्रेरित किया। 20वीं शताब्दी में सेंट-गेर्वाइस की सड़क, जिसका नाम बदलकर प्रेसीडेंट विल्सन एवेन्यू (फ्रांसीसी में एवेन्यू डु प्रेसीडेंट विल्सन) रखा गया था, इस प्रकार (रुए क्रॉक्स बोइसी की कीमत पर) जैक्स-गैब्रियल ब्रिज की धुरी में बनाया गया था। एवेन्यू 1776 में खोला गया था। फ्रांसीसी क्रांति के बाद 19वीं शताब्दी में वियने को लॉयर नदी की लगातार 100 साल की बाढ़ से जूझने में कड़ी कठिनाई हुईः पहले 1846 में, फिर 1856 में (जो फ्रांसीसी क्रांति के बाद से ब्लोइस में दर्ज की गई सभी बाढ़ों में सबसे खराब है, क्योंकि वियने का लगभग 90 प्रतिशत हिस्सा पानी में डूबा हुआ था), और फिर 1866 में। रेल मार्ग 1847 में ब्लोइस में आया, इसलिए ला क्रेउसिल हार्बर ने हिस्सेदारी खोना शुरू कर दिया क्योंकि लोग अब वस्तुओं के रूप में तेजी से यात्रा करेंगे। 1886 से 1934 तक, वियने को कई भाप और विद्युत ट्रामवे लाइनों द्वारा सेवा प्रदान की गई थी। आज भी, एक स्टेशन लगभग वैसा ही बना हुआ है जैसा कि रू डुप्रे में था, लेकिन रू रॉन्सेरी में एक को उस समय से आवास में पुनर्स्थापित किया गया है। 1860 के दशक में, ब्लोइसियन चित्रकार युलिस बेसनार्ड ने वियने में एक कार्यशाला में मिट्टी के बर्तनों के लिए खुद को समर्पित करने के लिए नगरपालिका संग्रहालय के निदेशक के रूप में अपना पद छोड़ दिया। उनके बाद उनके शिष्य आए, जिनमें मूल रूप से शामिल थेः एमिल बैलोन, अलेक्जेंडर बिगोट, गैस्टन ब्रुनाउ, जोसाफट टोर्टट, एड्रियन थिबॉल्ट। फ्रेंको-प्रशिया युद्ध के दौरान, शहर पर कब्जा कर लिया गया था, लेकिन उपनगर चेवर्नी से जनरलों पोर्सेट और चैब्रोन (जिन्होंने एक अप्रिय नाम छोड़ दिया) द्वारा हमले का दृश्य था। 28 जनवरी 1871 को युद्धविराम लागू होने से कुछ दिन पहले उनकी जीत ने पुल को काटने और अस्थायी पैदल पुल के दुर्गम होने के बावजूद ब्लोइस की मुक्ति की अनुमति दी। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान केवल पुल के पश्चिमी मार्ग बमबारी से प्रभावित हुए थे। 1944 में, 16 अगस्त को दाहिने किनारे पर प्रतिरोध सेनानियों के विद्रोह के बाद उपनगर का उपयोग जर्मन सैनिकों के लिए एक शरण के रूप में किया गया था; दो सप्ताह बाद, 1 सितंबर को वियने को मुक्त कर दिया गया था। आधुनिक युग 1930 के दशक के दौरान अमर सर्कस के सदस्य लेस मेटैरीज़ क्षेत्र में बस गए और वहाँ एक अप्रिय नाम छोड़ गए। एक आवासीय संपत्ति, जो आज भी मौजूद है, रुए सोरडेरी में बनाई गई थी। एक ब्लोइसियन स्कूल ऑफ सर्कस (फ्रेंच में इकोले ब्लेसोइस डु सर्क) अभी भी इस क्षेत्र में काम कर रहा है। 1970 में वियने को पूर्व में दाहिने किनारे से जोड़ने के लिए लॉयर नदी पर एक दूसरा पुल बनाया गया था, चार्ल्स-डी-गॉल पुल, फिर 1994 तक पश्चिम में फ्रांस्वा-मिटर्रैंड पुल के साथ, दोनों का नाम फ्रांसीसी राष्ट्रपतियों के नाम पर रखा गया था। 1980 के दशक में ला बौली क्षेत्र में निर्माण शुरू हुआ। वहाँ एक प्रदर्शनी केंद्र, एक रेसट्रैक, फुटबॉल के मैदान, सामुदायिक उद्यान और आवास बनाए गए थे। टाउनहॉल ने इन आवासों के नए मालिकों या रहने वालों के खिलाफ अपना मामला जीत लिया, जिन्हें इस बाढ़ क्षेत्र में निवेश नहीं करने के लिए कहा गया था क्योंकि यह एक अतिप्रवाह चैनल था। तब से, तटबंधों के भीतर अन्य सुविधाओं का निर्माण किया गया है, जैसे कि एगल 'यू स्विमिंग पूल या नगरपालिका टेनिस कोर्ट। 1995 में नदी के लिए हानिकारक होने के कारण रेत खनन पर प्रतिबंध लगा दिया गया था, जो तब मध्य युग से सीफ्टर्स द्वारा किया जाता था। 2016 से वियने को पूरे विल्सन एवेन्यू के पुनर्विकास के लिए सिटी हॉल के एमैनेजमेंट कोअर डी विले-लॉयर (एसीवीएल) विकास कार्यक्रम से लाभ हुआ है। ज़िले में परिवहन कंपनी अज़ालिस द्वारा स्थापित दो मुफ्त शटल लाइनों में से एक भी है। वर्तमान में अन्य परियोजनाएं चल रही हैं, जिनमें ओर्लियन्स के पूर्व ड्यूक गैस्टन के निवास और ला बौली क्षेत्र का पुनर्वास शामिल है। भूगोल दिलचस्प स्थल आजकल विल्सन एवेन्यू जिले का मुख्य खरीदारी अक्ष है, जो जैक्स-गैब्रियल पुल की निरंतरता में इसे उत्तर-पश्चिम से दक्षिण-पूर्व की ओर पार करता है। ब्लोइस-विएन चर्च एक समानांतर अक्ष पर स्थित है, जो रुए क्रोइक्स बोइसी से पहुँचा जा सकता है। आस-पास, नामित चर्चयार्ड पूरे फ्रांस के चार अंतिम चर्चों में से एक है, और ओर्लियन्स के ड्यूक गैस्टन का पूर्व निवास ब्लोइस पर एक उल्लेखनीय पैनोरमा के साथ लॉयर नदी को देखता है। वियनी तट पर निर्मित मोर्चे (फ्रेंच में फ्रंट बैटिस) लॉयर घाटी के इस विशिष्ट वास्तुशिल्प तत्व की सभी विशेषताओं को एक साथ लाते हैंः नदी पर खुला और एक पुल, तटबंध, घाट, समूहित आवास, एक चर्च और एक बंदरगाह के साथ चिह्नित। इसके अलावा, क्वाई विलेबोइस-मारेउइल पर युद्ध के बाद के पुनर्निर्माण के हिस्से के रूप में जादूगर जीन-यूजीन के पोते, ब्लोइसियन वास्तुकार पॉल रॉबर्ट-हौडिन द्वारा डिजाइन किया गया था। पूर्व ला क्रेउसिल बंदरगाह को नदी के किनारे एक शहरी उद्यान में बदल दिया गया था और 2000 से, यूनेस्को द्वारा विश्व धरोहर स्थल के रूप में सूचीबद्ध किया गया है। ब्लोइस के किसी भी अन्य हिस्से की तुलना में लॉयर नदी की विरासत के हिस्से के रूप में, वियने स्वाभाविक रूप से ला लॉयर ए वेलो और यूरोपीय नदी मार्ग (ईवी 6) के कार्यक्रम का हिस्सा है। इसलिए बाढ़ की स्थिति को छोड़कर लॉयर के तटों तक साइकिल से पहुंचा जा सकता है। पैदल चलने वालों के लिए टाउन हॉल में कांस्य कीलें लगाई गई हैं जो पारंपरिक विनीज़ सड़कों के माध्यम से जिले के इतिहास का पता लगाती हैं। पूरे जिले में 1856 और 1866 की बाढ़ के निशान भी मौजूद हैं (जैसे। : स्कूलों के आसपास, ला क्रूसिल पार्क में।) वियने में इतिहास के कई निशान दिखाई देते हैं। उदाहरण के लिए, विभिन्न लकड़ी के घर अभी भी पुनर्जागरण के बाद से दिखाई देते हैं, या अग्रभाग पर मिट्टी के बर्तन के टुकड़े। वेसाइड क्रॉस और ऑक्ट्राय मध्य युग के दौरान, वियने शहर के प्रवेश द्वारों को अक्सर एक पैरिश क्षेत्र में प्रवेश के संकेत के रूप में, वेसाइड क्रॉस की उपस्थिति द्वारा भौतिक रूप से इंगित किया जाता था। वियने में, इनमें से 4 क्रॉस थेः फिशरमेन क्रॉस (फ्रांसीसी में ला क्रॉक्स डेस पेचर्स), वियने के उत्तर-पूर्वी छोर पर, ला क्रूसिल पार्क के निकास पर, नाविकों और मछुआरों को नदी के खतरों से बचाने के लिए बनाया गया था; ट्रिन क्रॉस (फ्रांसीसी में ला क्रॉक्स बोइसी), जो पैरिश के दक्षिणी प्रवेश द्वार को चिह्नित करता था, लेकिन मूल लकड़ी के क्रॉस को फ्रांसीसी क्रांति के दौरान नष्ट कर दिया गया था, इसलिए उसी सड़क पर एक नया पत्थर क्रॉस खड़ा किया गया था; रेड क्रॉस (फ्रांसीसी में ला क्रॉक्स रूज), जो बस-रिवियर (वियना द्वीप पर डाउनस्ट्रीम), या सेंट-गेर्वेस जाने के लिए चौराहों का संकेत देता है। जब पैरिश 1606 में ब्लोइस शहर का उचित हिस्सा बन गया, तो शहर के प्रवेश द्वार (और इसलिए टोल शुल्क का भुगतान) को चिह्नित करने के लिए विल्सन एवेन्यू के दक्षिणी प्रवेश द्वार पर एक ऑक्ट्राय बनाया गया था। संदर्भ ब्लोइस लॉयर-एट-चेर