Lock number
हेलीकॉप्टर वायुगतिकी में, लॉक संख्या वायुगतिकीय बलों का अनुपात है, जो घूर्णन ब्लेड को उठाने का कार्य करते हैं, जड़त्वीय बलों के लिए, जो घूर्णन के तल में ब्लेड को बनाए रखने का कार्य करते हैं। इसका नाम सी. एन. एच. लॉक के नाम पर रखा गया है, जो एक ब्रिटिश वायुगतिकीविद् थे जिन्होंने 1920 के दशक में ऑटोग्य्रोस का अध्ययन किया था। विशिष्ट रोटरक्राफ्ट ब्लेड में 3 और 12 के बीच एक लॉक संख्या होती है, आमतौर पर लगभग 8। लॉक संख्या आमतौर पर आर्टिकुलेटेड रोटर के लिए 8 से 10 और हिंगलेस रोटर के लिए 5 से 7 होती है। उच्च कठोरता वाले ब्लेड में 14 तक की लॉक संख्या हो सकती है। बड़े ब्लेड में अधिक द्रव्यमान और अधिक जड़ता होती है, इसलिए कम लॉक संख्या होती है। दो से अधिक ब्लेड वाले हेलीकॉप्टर रोटरों में हल्के ब्लेड हो सकते हैं, इसलिए उनकी लॉक संख्या अधिक होती है। एक कम लॉक संख्या उच्च जड़ता के कारण अच्छी स्वचालन विशेषताएँ देती है, हालाँकि यह एक बड़े पैमाने पर दंड के साथ आता है। रे प्राउटी लिखते हैं, "पहले चर्चा की गई संख्याएँः मैक, रेनॉल्ड्स और फ्राउड का उपयोग द्रव गतिशील अध्ययन के कई क्षेत्रों में किया जाता है। लॉक नंबर हमारा ही है। " कॉनिंग मैक संख्या फ्राउड संख्या रेनॉल्ड्स संख्या संदर्भ हेलीकॉप्टर वायुगतिकी इंजीनियरिंग अनुपात भी देखें।