Looe Bridge
लू ब्रिज लू, कॉर्नवाल में लू नदी के पार एक पुल है। 15वीं शताब्दी की एक खतरनाक संरचना को बदलने के लिए 1850 के दशक में निर्मित, पुल में ए387 सड़क है और यह एक ग्रेड II सूचीबद्ध इमारत है। प्रारंभिक पार करने का इतिहास (सी. 1400-1405) लू में नदी पर एक प्रारंभिक लकड़ी का पुल बनाया गया था। यह संरचना 1405 में जल गई थी। मध्यकालीन पुल (1411-1853) शहर में नदी पर पहला पत्थर का पुल 22 अक्टूबर 1411 के अनुदान के बाद बनाया गया था; निर्माण में 25 साल लगे और 1436 में पूरा हुआ। पुल के अधिकांश विवरण इसकी लंबाई के रूप में देते हैं, हालांकि 1847 के प्रकाशन ने इसे लंबा बताया। इसी तरह पुल में मेहराबों की संख्या विवादित है-जॉन लेलैंड की रिपोर्ट में 12 या 16 का वर्णन किया गया है, द जेंटलमैन्स मैगज़ीन ने 13 का उल्लेख किया है, सेलिया फीनेस ने इसके 14 मेहराबों का उल्लेख किया है, विलियम बोरलेस ने स्केच किया है और इंग्लैंड के लिए राष्ट्रीय विरासत सूची में 15 और थॉमस बॉन्ड ने 18 का उल्लेख किया है। मेहराबों की चौड़ाई अलग-अलग थी; बड़े विस्तार ने लकड़ी के राफ्ट को गुजरने की अनुमति दी। पुल की चौड़ाई सबसे संकीर्ण और सबसे चौड़ी थी। पुल के केंद्र में सेंट ऐनी को समर्पित एक चैपल था; चैपल का पहला उल्लेख 18 नवंबर 1436 से है जब पादरी ने एडमंड लेसी से वहां शादी करने का लाइसेंस प्राप्त किया था। यह संभव है कि सुधार के समय चैपल को ध्वस्त कर दिया गया था, हालांकि पुल को ध्वस्त करने के समय कुछ निशान अभी भी मौजूद थे। 1689 में पुल "सामान्य रूप से क्षय" में था, और काउंटी प्राधिकरण द्वारा मरम्मत देखी गई थी। पुल के प्रत्येक छोर पर ग्रेनाइट पट्टिकाएं स्थापित की गई थीं, जिनमें से पश्चिमी पट्टिका अभी भी मौजूद है। 1478 में, वॉर्सेस्टर के विलियम ने पुल को लो ब्राइज के रूप में संदर्भित किया, और इसे मैक्सिमस पोंस-यानी मैक्सिमस पोंस के रूप में वर्णित किया। कॉर्नवाल में सबसे बड़ा पुल। 1508 में, अमीर कॉर्नवॉल व्यापारी थॉमस योग ने पुल की मरम्मत के लिए सौ वजन () नमक विरासत में दिया, बशर्ते कि लू शहर इसे शहर के अपने खर्च पर प्लाईमाउथ से लाए। 1847 में द लंदन गजट में दिए गए एक नोटिस में लू हार्बर में सुधार और रखरखाव के लिए संसद में आवेदन करने के इरादे के बारे में कहा गया था, और "उक्त बंदरगाह के पार पुल को नीचे ले जाने और उसके बजाय एक नए पुल का निर्माण करने के लिए, वर्तमान पुल के स्थान पर या उसके पास उचित दृष्टिकोण और कार्यों के साथ"। अगले वर्ष, ईस्ट एंड वेस्ट लू हार्बर एंड ब्रिज एक्ट पारित किया गया, जिसमें कहा गया था कि "बंदरगाह के पार वर्तमान पुल जीर्ण-शीर्ण और खराब तरीके से बनाया गया है"। पुरानी संरचना के एक समान विवरण में कहा गया है कि यह एक "संकीर्ण समय खाने वाला पुल [जो] विनाशकारी और खतरनाक हो गया था।" इसके विपरीत, एक अधिक समकालीन रिपोर्ट ने इसे "एक बहुत ही बढ़िया मध्यकालीन पुल" के रूप में वर्णित किया। हेंडरसन और कोट्स ने सुझाव दिया कि अगर पुल का सबसे संकीर्ण हिस्सा वेडब्रिज जैसा होता, तो इसे छोड़ दिया जाता-और यह "एक हजार दया" थी जो बिल्डरों ने ऐसा नहीं किया था। विक्टोरियन पुल (1854-वर्तमान) 1852 में एक नए पुल के निर्माण के लिए अनुदान दिया गया था। 1853 में हटाए गए पुराने पुल की जगह के लगभग ऊपर की ओर निर्मित, आधारशिला 16 जून 1854 को रखी गई और नए पुल का उद्घाटन 4 सितंबर 1855 को किया गया। ग्रेनाइट ड्रेसिंग के साथ स्लेटेस्टोन के विलियम पीज़ द्वारा डिजाइन किए गए इस पुल के निर्माण में £2984 () की लागत आई। इसमें नौ "मिसशेपन" मेहराब हैं, जिनमें से सात नदी में फैले हुए हैं, एक पूर्वी लू की ओर एक सूखा मेहराब है, और पश्चिम लू की ओर एक पैदल मार्ग बनाता है। सड़क मार्ग की मूल चौड़ाई एक समान थी, लेकिन 1950 के दशक के अंत और 1960 के दशक की शुरुआत में चौड़ीकरण का एक कार्यक्रम चला। पुल द्वारा ले जाई जाने वाली सड़क पोलबाथिक और पोलपेरो के बीच ए387 का हिस्सा है। 1993 में, पुल और इसके छह कास्ट आयरन लैंप मानकों को ग्रेड II सूचीबद्ध दर्जा दिया गया था। फुटनोट्स संदर्भ 1855 में पूरा किया गया पुल कॉर्नवॉल में पुल लू ग्रेड II सूचीबद्ध पुल ग्रेड II कॉर्नवॉल में सूचीबद्ध इमारतें