Seafarer 24
सीफेरर 24 एक अमेरिकी ट्रेलर योग्य पाल नौका है जिसे मैक कुर्डी एंड रोड्स द्वारा एक क्रूजर के रूप में डिजाइन किया गया था और पहली बार 1974 में बनाया गया था। उत्पादन डिजाइन का निर्माण संयुक्त राज्य अमेरिका में हंटिंगटन, न्यूयॉर्क में सीफेरर नौकाओं द्वारा 1974 में शुरू किया गया था, लेकिन अब इसका उत्पादन बंद हो गया है। नावों को पूर्ण और नौकायन के लिए तैयार, या शौकिया समापन के लिए किट के रूप में आपूर्ति की जाती थी। डिजाइन द सीफेरर 24 एक मनोरंजक कीलबोट है, जिसे मुख्य रूप से फाइबर ग्लास से बनाया गया है। इसमें एक मास्टहेड स्लूप रिग, एक रेक्ड स्टेम और एक रिवर्स ट्रांसॉम है। एक निश्चित कील और एक वापस लेने योग्य सेंटरबोर्ड के साथ संस्करण थे। दो अलग-अलग डेक उपलब्ध थे, "मानक" और "फ्यूचुरा", साथ ही चार अलग-अलग केबिन लेआउट। स्टैंडर्ड डेक में केबिन हेडरूम है, जबकि फ्यूचुरा के पिछले हिस्से में है। डिजाइन में पाँच लोगों के लिए सोने की जगह है। एक विशिष्ट लेआउट में धनुष केबिन में एक डबल "वी"-बर्थ, मुख्य केबिन में स्टारबोर्ड के लिए एक सीधी सेट्टी बर्थ और पोर्ट के लिए एक ड्रॉप-डाउन डाइनेट टेबल होता है जो एक डबल बर्थ में बदल जाता है। गैली स्टारबोर्ड साइड एमिडशिप्स पर स्थित है और दो-बर्नर स्टोव और एक सिंक से लैस है। स्टारबोर्ड की तरफ गैली के सामने एक नेविगेशन स्टेशन है। बंद सिर बंदरगाह की ओर धनुष केबिन के ठीक पीछे स्थित है। ताजे पानी की टंकी की क्षमता है। नाव में आम तौर पर डॉकिंग और पैंतरेबाज़ी के लिए एक छोटी बाहरी मोटर लगी होती है। डिजाइन में पतवार की गति है। वैरिएंट सीफेरर 24 के इस कील से लैस मॉडल में एक टिलर और एक फिक्स्ड फिन कील द्वारा नियंत्रित एक स्केग-माउंटेड पतवार होता है। यह विस्थापन करता है और भार वहन करता है। नाव में मानक कील के साथ एक ड्राफ्ट है। नाव में 240 की पी. एच. आर. एफ. रेसिंग औसत बाधा है। सीफेरर 24 सी "सीफेरर सेल" एन ट्रेल 24 "के रूप में विपणन किया गया, इस सेंटरबोर्ड मॉडल में एक टिलर द्वारा नियंत्रित एक किक-अप, ट्रांसम-हैंग पतवार है। यह बलास्ट को विस्थापित करता है और ले जाता है जिसका लीड सेंटरबोर्ड में होता है। नाव में एक ड्राफ्ट होता है जिसमें सेंटरबोर्ड बढ़ाया जाता है और इसके साथ पीछे हट जाता है, जिससे ट्रेलर पर उथले पानी, समुद्र तट या जमीनी परिवहन में संचालन की अनुमति मिलती है। नाव में पी. एच. आर. एफ. रेसिंग औसत बाधा 243 है। 2010 की एक समीक्षा में स्टीव हेन्केल ने लिखा, "सेंटरबोर्ड संस्करण में लगभग स्थिर कील डिजाइन के समान गिट्टी और विस्थापन है, लेकिन गिट्टी के वजन के साथ ऊपर केंद्रित हैः बोर्ड में केवल 207 पाउंड हैं। सीसा, जो उसे भारी हवा में कील नाव की तुलना में काफी अधिक कोमल बनाता है। एक सीफेरर ब्रोशर में उल्लेख किया गया है कि इस संस्करण में 'सेंटरबोर्ड की स्थिति की परवाह किए बिना सकारात्मक आत्म-अधिकार क्षमता है।' शायद ऐसा है, लेकिन चूंकि 85 प्रतिशत भार [जलरेखा] से केवल एक फुट नीचे है, इसलिए सही समय न्यूनतम है। हम भारी हवा में बहुत दूर नहीं जाएँगे। नौकायन नाव के प्रकारों की सूची भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक मानक डेक के साथ एक नाविक 24 की तस्वीर एक नाविक 24 की तस्वीर फ्यूचुरा डेक के साथ कीलबोट 1970 के दशक के सेलबोट प्रकार के डिजाइन नौकायन नौकाओं के ट्रेलर नाविक मैक कुर्डी और रोड्स सेलबोट प्रकारों द्वारा सेलबोट प्रकार के डिजाइन नाविक नौकाओं द्वारा निर्मित