Sovereign 23
सॉवरेन 23 और सॉवरेन 24 अमेरिकी ट्रेलर योग्य पाल नौकाओं का एक परिवार है जिसे आर्थर एडमंड्स द्वारा क्रूजर के रूप में डिजाइन किया गया था और पहली बार 1981 में बनाया गया था। नाव को सॉवरेन 23 एडवेंचर के रूप में भी बेचा गया था और एक अलग डेक के साथ एक सरलीकृत, बजट संस्करण को सॉवरेन एंटारेस 24 के रूप में बेचा गया था। संप्रभु 23 और 24 एडमंड्स के S2 7.0 के विकास हैं, जो उसी पतवार के सांचे का उपयोग करते हैं, जैसा कि संप्रभु 7.0 और संप्रभु राजकुमारी 24 हैं। उत्पादन डिजाइन 1981 से 1996 तक संयुक्त राज्य अमेरिका में संप्रभु नौकाओं द्वारा बनाए गए थे, लेकिन अब इसका उत्पादन बंद हो गया है। डिज़ाइन सॉवरेन 23 और 24 मनोरंजक कीलबोट हैं, जो मुख्य रूप से लकड़ी के ट्रिम के साथ फाइबर ग्लास से बनी हैं। उनके पास मास्टहेड स्लूप रिग्स, रेकड स्टेम, प्लंब ट्रांसम, टिलर द्वारा नियंत्रित ट्रांसम-हंग रडर्स और एक फिक्स्ड फिन कील या शोल ड्राफ्ट कील होता है। वे विस्थापन करते हैं और भार ले जाते हैं। संप्रभु 24 में एक धनुष जोड़ा गया है। नावफोराव स्टान्डार्ड किलजों लोगोसे आरो सायख 'जाथाव श' ल ड्राफ्ट किलजों लोगोसे मोनसे ड्राफ्ट थायो। नावों को आम तौर पर डॉकिंग और पैंतरेबाज़ी के लिए एक छोटी बाहरी मोटर से सुसज्जित किया जाता है। डिजाइन दो अलग-अलग कारखाने के आंतरिक लेआउट हैं। इंटीरियर ए में चार लोगों के लिए सोने का स्थान है, जिसमें धनुष केबिन में एक डबल "वी"-बर्थ और मुख्य केबिन में दो सीधे सेट्टी बर्थ हैं। गैली साथी मार्ग की सीढ़ी के दोनों किनारों पर स्थित है, जिसमें स्टारबोर्ड के लिए दो-जलने वाला चूल्हा और बंदरगाह के लिए एक सिंक है। सिर गैली के बगल में बंदरगाह की ओर स्थित है और इसमें एक गोपनीयता द्वार है। आंतरिक बी में चार लोगों के लिए सोने का स्थान भी है, जिसमें धनुष केबिन में एक डबल "वी"-बर्थ और मुख्य केबिन में दो सीधे सेट्टी बर्थ हैं। गैली साथी मार्ग की सीढ़ी के दोनों किनारों पर स्थित है, जिसमें स्टारबोर्ड के लिए दो-जलने वाला चूल्हा और बंदरगाह के लिए एक सिंक है। सिर बंदरगाह की ओर धनुष केबिन में स्थित है। दोनों लेआउट में केबिन हेडरूम है। नौकायन के लिए डिजाइन को एक जिब या बड़े जीनोआ की एक श्रृंखला से सुसज्जित किया जा सकता है डिजाइन में 252 की पी. एच. आर. एफ. रेसिंग औसत बाधा और 252 की पतवार गति है। 2010 की एक समीक्षा में स्टीव हेन्केल ने लिखा, "यह उन नौकाओं में से एक है जिन्होंने 23-फुट के रूप में जीवन शुरू किया, और एक या दो साल बाद, पतवार को बदले बिना, विपणक ने माना कि नाव 24-फुट हो गई थी, देर से लंबाई के हिस्से के रूप में बोस्प्रिट जोड़ने का निर्णय लिया (जो, निश्चित रूप से, सामान्य उद्योग अभ्यास नहीं है)। सर्वोत्तम विशेषताएंः 23-फुट के लिए हेडरूम और केबिन स्थान बहुत अच्छे हैं। सबसे खराब विशेषताएँः विभिन्न सॉवरेन ब्रोशरों में दिए गए आँकड़े और विनिर्देश इतने असंगत हैं कि हम कंपनी के दावा किए गए विनिर्देशों की सटीकता के बारे में आश्चर्यचकित नहीं हो सकते। खरीदने से पहले सावधानी बरतें। नौकायन नाव प्रकारों की सूची भी देखें संदर्भ कीलबोट 1980 के दशक के सेलबोट प्रकार के डिजाइन सेलिंग याट्स ट्रेलर नाविक आर्थर एडमंड द्वारा सेलबोट प्रकार के डिजाइन सॉवरेन याट्स द्वारा निर्मित सेलबोट प्रकार