USS Antelope (IX-109)
एस. एस. एम. एच. डी यंग एक अमेरिकी लिबर्टी जहाज था जिसे 1943 में द्वितीय विश्व युद्ध में सेवा के लिए बनाया गया था। बाद में उन्हें संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना द्वारा अधिग्रहित कर लिया गया और उनका नाम बदलकर यूएसएस एंटीलोप (IX-109) कर दिया गया। उनका नाम एम. एच. डी यंग था, जो 1865 से 1925 तक एक अमेरिकी पत्रकार और व्यवसायी थे। विवरण जहाज कुल मिलाकर लंबा था (लंबवत, जलरेखा के बीच), एक बीम के साथ। उसके पास एक गहराई और एक मसौदा था। उनका मूल्यांकन किया गया था,,। वह एक ट्रिपल विस्तार भाप इंजन द्वारा संचालित थी, जिसमें स्ट्रोक द्वारा सिलेंडर और व्यास थे। इंजन का निर्माण वर्थिंगटन पंप एंड मशीनरी कॉर्पोरेशन, हैरिसन, न्यू जर्सी द्वारा किया गया था। इसने एक एकल पेंच प्रणोदक चलाया, जो जहाज को आगे बढ़ा सकता था। निर्माण और कैरियर एम. एच. डी यंग की स्थापना 15 जून 1943 को रिचमंड, कैलिफोर्निया में स्थायी धातु निगम द्वारा समुद्री आयोग अनुबंध (एम. सी. ई.) के तहत की गई थी। हल 1587)। उन्हें 6 जुलाई 1943 को लॉन्च किया गया था और श्रीमती जॉर्ज टी. कैमरून द्वारा प्रायोजित किया गया था। जहाज को 19 जुलाई 1943 को दोपहर 3.15 बजे समुद्री आयोग को सौंप दिया गया था। आर. ए. निकोल एंड कंपनी द्वारा एक सामान्य एजेंसी समझौते के तहत संचालित, एम. एच. डी यंग को जापानी पनडुब्बी आई-19 (प्रसिद्ध सी. एम. डी. आर.) द्वारा टारपीडो किया गया था। किनाशी ताकाकाज़ू, कमांडिंग, जिन्होंने यू. एस. एस. वास्प (सी. वी.-7) को टारपीडो किया था और डुबो दिया था, ने 14 अगस्त 1943 को नौमिया, न्यू कैलेडोनिया से लगभग 1,000 मील पूर्व में, पूरा होने के एक महीने से भी कम समय में टारपीडो के एक प्रसार में विनाशकारी, प्राणघातक, क्षति पहुंचाई। न्यू हेब्रिड्स में एस्पिरिटु सैंटो में लाए गए, लिबर्टी जहाज को यूएसएस आर्टिसन (एबीएसडी-1) पर आंशिक रूप से मरम्मत की गई और नौसेना द्वारा 4 अक्टूबर 1943 को सुबह 12:01 पर एक नंगे नाव चार्टर के तहत ले लिया गया। उनका नाम बदलकर एंटेलोप (IX-109) कर दिया गया और जिस दिन उन्हें कार्यभार सौंपा गया, उसी दिन उन्हें सेवा में रखा गया। एंटीलोप ने अपने इंजनों को हटा दिया और पूरे युद्ध को सर्विस स्क्वाड्रन 8 को सौंपे गए एक गैर-स्व-चालित सूखे माल भंडारण पोत के रूप में बिताया। कम रिकॉर्ड उन स्थानों की सूची संकलित करना असंभव बनाते हैं जहाँ एंटेलोप ने सेवा की थी, लेकिन ऐसा प्रतीत होता है कि एस्पिरिटु सैंटो उसका पहला ड्यूटी स्टेशन था और फिलीपींस में सुबिक बे उसका अंतिम ज्ञात स्थान था जबकि अभी भी एक नौसैनिक पोत था। यह भी संभव है कि उन्होंने लेयेट में कुछ कर्तव्य देखा जब समर्थन बलों ने लेयेट की लड़ाई के बाद वहां एक आधार स्थापित किया। किसी भी घटना में, उसका सुबिक खाड़ी में निरीक्षण किया गया और यह पाया गया कि वह नौसेना की जरूरतों के लिए किफायती मरम्मत और अधिशेष से परे है। एंटीलोप को सेवा से बाहर कर दिया गया था और 3 मई 1946 को सुबह 11:00 पर सुबिक बे में रखा गया था और साथ ही साथ समुद्री आयोग के युद्ध नौवहन प्रशासन को दिया गया था। उनका नाम 21 मई 1946 को नौसेना रजिस्टर से हटा दिया गया था, और 14 अन्य जहाजों के साथ, उन्हें 3 मार्च 1948 को एशिया विकास निगम, शंघाई, चीन को स्क्रैपिंग के लिए बेच दिया गया था। जहाज 1950 में टूट गया था। पुरस्कार एशियाई-प्रशांत अभियान पदक द्वितीय विश्व युद्ध विजय पदक संदर्भ स्वतंत्रता जहाज रिचमंड, कैलिफोर्निया में निर्मित जहाज 1943 में समुद्री घटनाओं के लिए 1943 जहाज