Novo (car)
नोवो एक चेक ऑटोमोबाइल प्रोटोटाइप था जिसे ब्रेटिस्लाव नोवोत्नी द्वारा डिजाइन किया गया था। नोवोत्नी ने 1921 में ब्रनो में एक छोटी सी कार्यशाला में और बाद में कोसिरे में एक गैराज में अपने पहले प्रोटोटाइप, नोवो पर काम करना शुरू किया। उन्होंने जुलाई 1922 में तैयार प्रोटोटाइप को जनता के सामने प्रस्तुत किया। नोवो में 2300 मिमी के व्हीलबेस और ट्रैक गेज (सामने और पीछे के पहियों) के साथ एक खुला शरीर था, जिसकी लंबाई 3200 मिमी और ऊंचाई 1400 मिमी थी, जो एक कैनवास छत से सुसज्जित थी। सामने और पीछे दोनों पहिये चौथाई-अण्डाकार पत्ती स्प्रिंग सस्पेंशन के साथ कठोर एक्सल थे। ड्रम ब्रेक का उपयोग केवल पीछे के पहियों पर किया जाता था। यह एक एयर-कूल्ड 770 सीसी दो-स्ट्रोक इनलाइन दो-सिलेंडर बेयर इंजन द्वारा संचालित था, जिसका आउटपुट और एक शीर्ष गति के साथ, इंजन को पीछे की धुरी को शक्ति देने वाले चेन ड्राइव के साथ सामने की धुरी के पीछे लगाया गया था। एक घर्षण संचरण के साथ जोड़ा गया जो फ्लाईव्हील में लगे रबर अस्तर के साथ एक एल्यूमीनियम डिस्क के साथ क्लच के रूप में भी काम करता था। इसमें 5 आगे की गति और 1 पीछे की गति थी। पहले प्रोटोटाइप में मुड़े हुए फेंडरों के साथ एक सरल वर्गाकार आकार का डिज़ाइन था। स्टीयरिंग व्हील बाएँ हाथ की ओर और दरवाजा दाएँ हाथ की ओर था (उस समय, चेकोस्लोवाकिया में वाहन सड़क के बाएँ तरफ चलाए जाते थे)। हेडलाइट्स को विंडस्क्रीन फ्रेम की दीवार में बनाया गया था। दूसरे प्रोटोटाइप में अधिक परिष्कृत फ्रंट फेंडर थे और फ्रंट हेडलाइट्स को बोनट के किनारे पर ले जाया गया था। स्टीयरिंग व्हील को भी दाहिने हाथ की ओर और दरवाजे को बाएं हाथ की ओर ले जाया गया था। शरीर के दाहिने हिस्से में एक अतिरिक्त पहिया जोड़ा गया था और साथ ही पीछे की ओर एक वयस्क या दो बच्चों के लिए एक आपातकालीन सीट भी लगाई गई थी। नोवोत्नी ने जुलाई 1922 में पत्रकार को घर्षण गियरबॉक्स के कारण इसकी विश्वसनीयता के बारे में बताया और दावा किया कि उन्होंने इसे विशाल पहाड़ों के आसपास सफलतापूर्वक चलाया है, लेकिन इसका उत्पादन शुरू करने का कोई इरादा नहीं था। प्राग में चेक और जर्मन प्रेस ने बताया कि नोवोटनी विदेशी खरीदारों के साथ बिक्री लाइसेंस पर बातचीत कर रहा था, लेकिन यह संभवतः संभावित निवेशकों को आकर्षित करने के लिए एक प्रचार स्टंट था। गैलरी संदर्भ चेकोस्लोवाकिया साइकिल कारों के मोटर वाहन निर्माता 1921 में पेश की गई अवधारणा कारें