Camp Nong Pladuk
कैम्प नोंग प्लाडुक (यह भीः नोमपुराडोक्कू) द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान युद्ध पारगमन शिविर का एक जापानी कैदी था। यह बैंकॉक के लिए दक्षिणी लाइन पर एक जंक्शन स्टेशन के पास बान पोंग के मुख्य रेलवे स्टेशन से लगभग पांच किलोमीटर की दूरी पर स्थित था। नोंग प्लाडुक बर्मा रेलमार्ग के प्रारंभिक बिंदु के रूप में कार्य करता था। रेल मार्ग के निर्माण के लिए कई ब्रिटिश, डच और संबद्ध सैनिक नोंग प्लाडुक से होकर गुजरे। आजकल, यह रेल सड़क रखरखाव और मरम्मत सुविधा के रूप में कार्य करता है। 1939 में, जापान के साम्राज्य द्वारा थाईलैंड को बर्मा से जोड़ने के लिए एक रेल सड़क बनाने की योजना बनाई गई थी। नोंग प्लाडुक को शुरुआती बिंदु के रूप में चुना गया था, क्योंकि यह बैंकॉक के लिए दक्षिणी लाइन पर रेल यार्ड का स्थान था। रेलवे के उत्तर में एक शिविर का निर्माण किया गया था। 23 जून 1942 को, मेजर आर. एस. के नेतृत्व वाली फर्स्ट मेनलैंड पार्टी से पहले 600 ब्रिटिश कैदी पहुंचे। 18 वीं इन्फैंट्री डिवीजन के साइक्स। पहले समूहों को जंगल को साफ करने, आश्रयों का निर्माण करने और एक जापानी कार्यशाला का काम सौंपा गया था। बैरक बांस की चटाई के साथ लकड़ी से बने थे, और प्रत्येक में 200 से 300 कैदी थे। मूल रूप से छह झोपड़ियां थीं, चीनी, ब्रिटिश और डच कैंटीन के साथ एक रसोई घर, एक बांस चर्च, जापानी क्वार्टर और एक गार्ड रूम। शिविर मूल रूप से 2,000 कैदियों को रखने के लिए बनाया गया था, लेकिन धीरे-धीरे 8,000 कैदियों के लिए विस्तारित किया गया था। 16 सितंबर 1942 को नियोजित लाइन के दोनों छोरों पर रेलवे निर्माण शुरू हुआ। कैम्प नोंग प्लाडुक का उपयोग शुरू में एक पारगमन शिविर के रूप में किया जाता था जहाँ से कैदियों को ले जाया जाता था या बर्मा रेलवे के साथ काम करने के लिए पैदल जाना पड़ता था। बाद में नोंग प्लाडुक का भी पुनर्वैधीकरण शिविर में उपयोग किया गया। नोंग प्लाडुक से किलोमीटर में दूरी के अनुसार कार्य शिविरों की गिनती की गई थी। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, कम से कम 23,289 ब्रिटिश, 12,329 डच, 4,708 ऑस्ट्रेलियाई, 482 अमेरिकी और 7,030 अनिर्धारित सैनिक शिविर से गुजरे। रेलवे लाइन के दोनों ओर तैनात 61,811 कैदियों में से 12,619 की मौत हो गई। तैनात अनुमानित 177,700 नागरिक जबरन मजदूरों में से 85,400 की मौत हो गई। दिसंबर 1943 में, नोंग प्लाडुक में एक दूसरे शिविर का निर्माण किया गया था। ब्रिटिश, ऑस्ट्रेलियाई और अमेरिकी कैदियों को कैंप I में रखा गया था जबकि कैंप II का उपयोग डच कैदियों के लिए किया गया था। एक बड़े रेल यार्ड की निकटता का मतलब था कि यह संबद्ध बमवर्षकों के लिए एक लक्ष्य था। 6 सितंबर 1944 को शिविर पर पांच बम गिराए गए, जिसमें 92 लोगों की मौत हो गई और 70 घायल हो गए। शिविर 22 फरवरी 1945 को बंद हो गया। आजकल, शिविर का उपयोग रेल सड़क रखरखाव और मरम्मत सुविधा के रूप में किया जाता है। शिविर के उत्तर-पूर्व में दो बड़े कब्रिस्तान थे। युद्ध के बाद, शवों को चुंगकाई और कंचनाबुरी युद्ध कब्रिस्तानों में फिर से दफनाया गया, सिवाय उन अमेरिकियों के जिन्हें संयुक्त राज्य अमेरिका वापस भेज दिया गया था। संदर्भ जापानी युद्ध बंदी और नजरबंदी शिविर द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान थाईलैंड का सैन्य इतिहास द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान रत्चाबुरी प्रांत में इमारतें और संरचनाएं युद्ध बंदी शिविर बर्मा रेलवे