Reading 1187
रीडिंग 1187 एक कैमलबैक स्विचर लोकोमोटिव है जिसे 1903 में बाल्डविन द्वारा फिलाडेल्फिया और रीडिंग रेलरोड के लिए बनाया गया था। इसका उपयोग मुख्य रूप से यार्ड स्विचिंग सेवाओं के लिए किया जाता था, 1946 तक, जब इसे कोलोराडो फ्यूल एंड आयरन कंपनी के ई एंड जी ब्रुक प्लांट को नं. 4. 1962 में, इसने स्ट्रासबर्ग, पेंसिल्वेनिया में स्ट्रासबर्ग रेल रोड तक अपना रास्ता बनाया, जिसका उपयोग पर्यटक ट्रेनों को ढोने के लिए किया गया था, लेकिन इसके छोटे आकार के कारण, इसे यात्री कारों को बदलने के लिए फिर से नियुक्त किया गया था। 1967 में सेवा से हटाए जाने के बाद, स्ट्रासबर्ग यार्ड में बेकार बैठने से पहले, 1187 पेनसिल्वेनिया के रेलरोड संग्रहालय में प्रदर्शन पर बैठे। 2020 में, इसे एज ऑफ स्टीम राउंडहाउस द्वारा अधिग्रहित किया गया था, जो वर्तमान में लोकोमोटिव को शुगरक्रिक, ओहियो में अपने स्थान पर एक कॉस्मेटिक स्थिरीकरण दे रहा है। इतिहास राजस्व सेवा 20वीं शताब्दी के अंत में, फिलाडेल्फिया और रीडिंग कंपनी ने एंथ्रासाइट कोयले को अधिक आसानी से जलाने के साथ-साथ ट्रैक्टिव प्रयास और किफायती विश्वसनीयता को बढ़ाने के लिए नए शुरू किए गए वूटन फायरबॉक्स के साथ भाप इंजनों के नए वर्गों को डिजाइन किया। इन नए वर्गों में से एक ए-4एएस था, जो 0-4-0 कैमलबैक स्विचर इंजनों का एक वर्ग था। फिलाडेल्फिया, पेंसिल्वेनिया में बाल्डविन लोकोमोटिव वर्क्स से आ रहा है, नं। 1187 मार्च 1903 में बनाया जाने वाला इस वर्ग का पहला लोकोमोटिव था, उसी वर्ष उन्नीस अन्य ए-4एएस का निर्माण किया गया था। 1187 को शुरू में रीडिंग में मालवाहक कारों को एक स्थान से दूसरे स्थान पर धकेलने और खींचने के लिए यार्ड स्विचिंग सेवाओं के लिए सौंपा गया था। 1906 में, नं. 1187 को एक बड़ी निविदा, बॉयलर के दबाव में वृद्धि के साथ संशोधित किया गया था, और इसे ए-4बी के रूप में फिर से वर्गीकृत किया गया था। लोकोमोटिव बाद में कारों के लंबे तारों को खींचने में सक्षम था, और ईंधन भरने के बीच इसके संचालन की मात्रा को बढ़ाया गया था। 1940 के दशक के अंत में, आर. डी. जी. ने अपने छोटे भाप इंजनों को बेचना शुरू किया, और नं. 1187 को 1946 में कोलोराडो फ्यूल एंड आयरन कंपनी के बर्डस्बोरो ई एंड जी ब्रुक डिवीजन को बेच दिया गया था, जिसने इसे नं. 4. वहाँ, लोकोमोटिव को संयंत्र के यार्ड के चारों ओर स्टील से भरी हॉपर कारों और गोंडोला कारों को बदलने के लिए फिर से नियुक्त किया गया था। 1962 में संरक्षण, सं। 4 को स्ट्रासबर्ग रेल रोड (एसआरसी) द्वारा खरीदा गया था, जो अपने पूर्व कनाडाई राष्ट्रीय 0-6-0 7312 (उस समय 31 नंबर) के लिए एक साथी की तलाश में था। अपने ई एंड जी रोड नंबर को बनाए रखते हुए, नं। 4 को बाद में उस समय की एस. आर. सी. की पेंट योजना से मेल खाने के लिए मरम्मत और पुनः चित्रित किया गया था। बाद में, यह अपनी शक्ति के तहत एस. आर. सी. में चला गया। इसने 9 नवंबर, 1962 को अपनी पहली ट्रेन को वहां खींचा और स्ट्रासबर्ग और लीमैन प्लेस के बीच एसआरसी की पर्यटक ट्रेनों को खींचना जारी रखा। हालांकि, नं. 4 को अपनी लंबी ट्रेनों को खींचने के लिए बहुत छोटा और धीमा दिखाया गया था, और एंथ्रासाइट के बजाय, एसआरसी ने बिटुमिनस कोयले के साथ लोकोमोटिव को फायर किया, जिसके परिणामस्वरूप लोकोमोटिव के बॉयलर दबाव में कमी आई। जल्द ही, नहीं। 4 को एस. आर. सी. द्वारा अपने स्टेशन के चारों ओर पैंतरेबाज़ी करने और यात्री कारों को बदलने के लिए फिर से नियुक्त किया गया था, और एस. आर. सी. की ट्रेनों को मुख्य रूप से बड़े इंजनों द्वारा संभाला जाएगा, जिसमें 31, पेंसिल्वेनिया रेलरोड 4-4-0,1223, और ग्रेट वेस्टर्न 2-10-0 90 शामिल हैं। 27 मई, 1967 को निपटान सं। 4 का उपयोग एस. आर. सी. द्वारा अंतिम बार किया गया था, क्योंकि यह राष्ट्रीय रेलवे ऐतिहासिक सोसायटी के बाल्टीमोर अध्याय के लिए स्ट्रासबर्ग स्टेशन तक एक चार्टर ट्रेन खींच रहा था। लोकोमोटिव को बाद में सेवा से सेवानिवृत्त कर दिया गया था, क्योंकि इसका समय समाप्त हो गया था, और एस. आर. सी. को इसे बदलने में कोई दिलचस्पी नहीं थी। लोकोमोटिव ने बाद में अगले दशक को एसआरसी के यार्ड के बाहर बाहरी प्रदर्शन पर बिताया, और 1980 के दशक में किसी समय, लोकोमोटिव को नंबर 1 के रूप में अपनी मूल रीडिंग वर्दी में फिर से चित्रित किया गया था। 1187, लेकिन इसने अभी भी लाल टैक्सी की छत और एस. आर. आर. अंडे के आकार की नंबरप्लेट को बरकरार रखा। बाद में इसे एस. आर. सी. से गैप रोड के दूसरी तरफ पेन्सिलवेनिया के रेलरोड संग्रहालय में प्रदर्शित किया गया था। 2000 के दशक की शुरुआत में, नं। 1187 को वापस एस. आर. सी. यार्ड में ले जाया गया, क्योंकि लोकोमोटिव बिगड़ना शुरू हो गया था, और आर. एम. ओ. पी. ने महसूस किया कि यह अब प्रदर्शन के लिए प्रस्तुत करने योग्य नहीं है। 2010 के दशक के अंत तक, नं। बाहरी तत्वों के संपर्क में आने में कई साल बिताने के बाद 1187 अनिश्चित भविष्य का सामना कर रहा था, और एसआरसी ने लोकोमोटिव को बिक्री के लिए रखने का निर्णय लिया। 15 जुलाई, 2020 को, एज ऑफ स्टीम राउंडहाउस (ए. ओ. एस. आर.) ने एस. आर. सी. के साथ एक प्रस्ताव दिया और नं. 1187 एक अज्ञात लागत पर। लोकोमोटिव को बाद में ट्रक द्वारा खींचने के लिए एक फ्लैटबेड पर ले जाया गया, और 3 अगस्त को, लोकोमोटिव शूगरक्रिक, ओहियो में ए. ओ. एस. आर. के स्थान पर पहुंचा, जहां यह वर्तमान में कॉस्मेटिक बहाली के तहत था। संदर्भ बाहरी लिंक संयुक्त राज्य अमेरिका के व्यक्तिगत लोकोमोटिव बाल्डविन लोकोमोटिव फिलाडेल्फिया और रीडिंग रेलरोड लोकोमोटिव शंटिंग लोकोमोटिव 1187 संयुक्त राज्य अमेरिका के मानक गेज लोकोमोटिव 1903 में पेश किए गए ओहियो के संरक्षित भाप लोकोमोटिव