Denmark Hill (1814 ship)
डेनमार्क हिल को 1809 में बोस्टन, मैसाचुसेट्स में दूसरे नाम से शुरू किया गया था। उन्हें पुरस्कार में लिया गया और 1814 में उनके नए मालिकों ने उनका नाम बदल दिया। इसके बाद उन्होंने एक और 25 साल एक व्यापारी जहाज के रूप में बिताए। उन्होंने अपनी रजिस्ट्री को न्यू साउथ वेल्स में स्थानांतरित कर दिया और 1839 में वहां खो गई। इस दौरान उन्होंने न्यूजीलैंड के पानी में एक व्हेलर के रूप में कुछ यात्राएं भी कीं। हैलिफ़ैक्स, नोवा स्कोटिया में वाइस एडमिरल्टी कोर्ट ने 6 जनवरी 1814 को पुरस्कार की निंदा की। डेनमार्क हिल 9 अप्रैल को हैलिफ़ैक्स से जमैका के लिए रवाना हुआ। वह 9 मई को बारबाडोस और 8 मई को किंग्स्टन, जमैका पहुंची। वह 30 जून को किंग्स्टन से रवाना हुई और 30 अगस्त को ग्रेव्सेंड पहुंची। डेनमार्क हिल पहली बार 1815 में लॉयड के रजिस्टर (एल. आर.) में दिखाई दिया। 29 मई 1815 को डेनमार्क हिल एक परिवहन के रूप में सेवा कर रही थी, सैनिकों को ले जा रही थी, जब वह मार्गेट सैंड्स पर भाग गई। वह उतर गई और डाउन्स की ओर बढ़ गई। बाद में, डेनमार्क हिल लेघॉर्न, आर्केंजल और रियो डी जनेरियो के लिए रवाना हुआ। डेनमार्क हिल, फोरमैन, मास्टर, 6 जनवरी 1822 को लंदन, 20 जनवरी को मदीरा और 13 जून को डर्वेंट से रवाना हुए। वह 19 जून को माल और यात्रियों के साथ सिडनी पहुंची। वह जिन यात्रियों को लाई थी, उनमें से एक एबेनेज़र शूब्रिज था। डेनमार्क हिल 9 मई 1823 को औपनिवेशिक उत्पादों के पूरे माल के साथ सिडनी से रवाना हुआ और 21 सितंबर को ग्रेव्सेंड वापस पहुंचा। 8 अप्रैल 1824 को डेनमार्क हिल लंदन से मदीरा और न्यू साउथ वेल्स के लिए रवाना हुआ। वह 31 अगस्त को वैन डायमेन लैंड और 1 अक्टूबर को सिडनी पहुंची। से 38 यात्रियों को लेकर आया था। वह 26 जनवरी 185 को रियो डी जनेरियो के लिए रवाना हुई और 15 मार्च 1825 को वहां पहुंची। 15 अगस्त को डेनमार्क हिल 600 बैरल आटा, 400 डिब्बा शराब, 190 रोल तंबाकू, 50 टन चीनी के साथ-साथ बरगंडी, किशमिश, बादाम आदि के साथ रियो डी जनेरियो से होबार्ट पहुंचा। अपनी यात्रा के दौरान उन्हें व्यापक नुकसान हुआ था। 26 अगस्त को एक सर्वेक्षण में पाया गया कि डेनमार्क हिल सिडनी की आगे की यात्रा के लिए समुद्र योग्य है। 5 सितंबर को एक दूसरे सर्वेक्षण में, पांच कप्तानों, जिनमें से एंड्रयू रॉस ने डेनमार्क हिल का सर्वेक्षण किया और उसे अयोग्य करार दिया। 18 सितंबर को डेनमार्क हिल मरम्मत के लिए सिडनी के लिए रवाना हुआ जो होबार्ट में संभव नहीं था। 25 सितंबर को होबार्ट अखबार में एक विज्ञापन आया कि वह सिडनी में पूरी तरह से मरम्मत के बाद होबार्ट लौटेंगी और फिर वह 25 दिसंबर को या उसके आसपास यूके के लिए रवाना होंगी। डेनमार्क हिल अंततः 6 दिसंबर को होबार्ट के लिए रवाना हुआ और 13 दिसंबर को वहां पहुंचा। उन्होंने 13 जनवरी 1826 को 50 टन ब्लू गम प्लैंक, जहाजों के लिए 7500 ट्रीनेल, ब्लू गम से बने, 100 टन मिमोसा की छाल, 10 टन मिमोसा एक्सट्रैक्ट, 30 टन ऊन, व्हेल की हड्डी के तीन बंडल, सील की खाल के 27 हॉगहेड और 330 कंगारू की खाल के साथ यात्रा की। वह 16 जुलाई से पहले लंदन पहुंची थीं। 25 अक्टूबर 1826 को डेनमार्क हिल, फोरमैन, मास्टर, इंग्लैंड से वैन डायमेन लैंड और न्यू साउथ वेल्स के लिए रवाना हुए। डेनमार्क हिल 6 फरवरी को रवाना होने के बाद 1 जुलाई 1827 को सिडनी पहुंचा। 22 अगस्त को वह होबार्ट के रास्ते मॉरीशस के लिए रवाना हुई। वह 30 अगस्त को होबार्ट पहुंची। वह चीनी के 600 बैग, क्रॉकरी के 14 केस, 828 देवदार के बोर्ड, सिडनी में बने पनीर के पांच केस, गैग के 20 बंडल, कपास के केस और 84 टन कोयले को गिट्टी के रूप में ले जा रही थी। 30 टन चीनी होबार्ट के लिए थी। 6 सितंबर को डेनमार्क हिल, फोरमैन, मास्टर, अधिक चीनी वापस लाने के लिए मॉरीशस के लिए रवाना हुए, जो सिडनी में कम आपूर्ति में थी। वह 14 जनवरी 1828 को 200 टन चीनी और कुछ अन्य माल के साथ लौटी। वह 28 नवंबर को मॉरीशस से रवाना हुई थी। होबार्ट से वह सिडनी के लिए रवाना हुई। वह 6 मार्च को सिडनी से अधिक चीनी के लिए मॉरीशस के लिए रवाना हुई। प्रतिकूल हवाओं के कारण उन्हें पीछे हटना पड़ा, लेकिन 17 मार्च को फिर से रवाना हुईं। वह 4 अगस्त को मॉरीशस से सिडनी लौटी। वह 14 जून को मॉरीशस से निकली थी और 300 टन चीनी, शराब और दो अरब घोड़े लाई थी जो कलकत्ता के R.C.Princeps के थे, जिन्हें नीलामी में पेश किया जाएगा। 5 अक्टूबर को डेनमार्क हिल, मास्टर फोरमैन, देवदार और कोयले के माल के साथ होबार्ट के रास्ते केप ऑफ गुड होप के लिए रवाना हुए। वह 15 अप्रैल 1829 तक टेबल बे में थी। वह केप हॉर्न के रास्ते से रवाना हुई थी और रास्ते में पानी के लिए रियो डी जनेरियो में रुकना पड़ा था। 7 मई को वह केप टाउन से मॉरीशस के लिए रवाना हुई। वह 38 जून को मॉरीशस से रवाना हुई और 13 अगस्त को चीनी, शराब, किशमिश और तंबाकू के साथ होबार्ट पहुंची। वह 5 सितंबर को सिडनी के लिए रवाना हुई और 14 सितंबर को वहां पहुंची। उनके माल में डर्वेंट से व्हेल का तेल शामिल था जिसे उन्होंने सिडनी में बिक्री के लिए पेश किया था। 19 नवंबर को डेनमार्क हिल होबार्ट के रास्ते मॉरीशस के लिए रवाना हुआ। वह 8 जनवरी 1830 को मॉरीशस पहुंची। वह 1 अप्रैल को चीनी लेकर सिडनी लौटी। डेनमार्क हिल्स के इस अंतिम यात्रा से लौटने के बाद सिडनी के एक समाचार पत्र ने बताया कि उन्होंने यूके और सिडनी के बीच तीन यात्राएं की थीं, चार मॉरीशस और सिडनी वापस, और एक ब्राजील और केप टाउन के लिए। यह अनुमान लगाया गया कि इन यात्राओं के परिणामस्वरूप कुल 200,000 मील की यात्रा की गई थी। इसमें यह भी उल्लेख किया गया है कि श्रीमती फोरमैन इन यात्राओं में अपने पति कैप्टन जॉन फोरमैन के साथ थीं और उन्होंने दुनिया की चार परिक्रमाएँ की थीं। अपने वाणिज्यिक माल के अलावा, फोरमैन औपनिवेशिक वनस्पति उद्यान के लिए मॉरीशस से पौधे और बीज लाए थे। डेनमार्क हिल को रिफाइटिंग से गुजरना पड़ा। अखबार के खाते ने सुझाव दिया कि उसे शुक्राणु व्हेल मछली पकड़ने में एक व्हेलर के रूप में नियुक्त किया जाएगा। बताया जाता है कि कैप्टन फोरमैन एक खरीदार की तलाश में थे। 3 अगस्त 1830 को डेनमार्क हिल फिर से मॉरीशस के लिए रवाना हुआ। वह 3 अक्टूबर को मॉरीशस से रवाना हुई और 6 दिसंबर को चीनी के 3,000 थैलों के साथ सिडनी लौटी। सिडनी की अपनी वापसी यात्रा में कैप्टन फोरमैन को आंखों की बीमारी हो गई थी जिससे उन्हें अंधे होने की उम्मीद थी। उन्होंने 7 जनवरी 1831 को डेनमार्क हिल को बिक्री के लिए पेश किया क्योंकि वे समुद्र से सेवानिवृत्त होना चाहते थे। 8 फरवरी 1831 को बताया गया कि उन्हें श्री टी [होमस] एच [ऑर्टन] जेम्स को 2,700 पाउंड में बेच दिया गया था। उसी रिपोर्ट में कहा गया था कि कैप्टन फोरमैन ने अपनी दृष्टि फिर से प्राप्त कर ली थी। श्री जेम्स ने एक मिशनरी यात्रा पर डेनमार्क हिल से न्यूजीलैंड जाने का इरादा किया था, लेकिन इसके बजाय उन्हें सोसाइटी और सैंडविच द्वीप समूह की यात्रा के लिए श्री पिटमैन के पास किराए पर ले लिया। 15 मई को वह हैरिसन, मास्टर और श्रीमती हैरिसन और T.J.Pitman सहित कई यात्रियों के साथ सैंडविच द्वीप समूह के लिए रवाना हुई। डेनमार्क हिल्स में 26 डिब्बे और शराब के दो डिब्बे, दो डिब्बे और बीयर के दो डिब्बे, कागज के चार डिब्बे, मोतियों का एक डिब्बे, ब्रांडी के फर हॉगहेड, रम के 35 डिब्बे, जिन के 21 डिब्बे, तंबाकू का एक डिब्बे, 270 देवदार के डिब्बे, 3,384 देवदार के बोर्ड, कठोर लकड़ी के 128 डिब्बे, 354 डिब्बे और 33,027 फुट छोटी लकड़ी, 132 डिब्बे कठोर लकड़ी, 58 डिब्बे हुओन पाइन और दुकानें शामिल थीं। डेनमार्क हिल न्यूजीलैंड के माध्यम से रवाना हुआ। वह "व्हाहोआ" (संभवतः ओआहू) पहुँच गई। उसे कैंटन जाना था, लेकिन दो लोगों ने उसे व्हेलिंग यात्रा के लिए किराए पर ले लिया। अगली रिपोर्ट यह थी कि "व्हाहोआ" में अमेरिकी वाणिज्य दूत ने डेनमार्क हिल खरीदा था और उसे सुसज्जित किया था और उसे व्हेलिंग यात्रा पर भेजा था। 8 जुलाई 1832 को, डेनमार्क हिल, मास्टर, एम 'औलिफ, वाहोआ से बाहर आठ महीने थे और उन्होंने 450 बैरल व्हेल तेल इकट्ठा किया था। 3 मार्च 1833 को डेनमार्क हिल, मास्टर मैक 'ऑलिफ, 190 (या 192) टन शुक्राणु तेल के साथ सिडनी पहुंचे। वह 31 अक्टूबर 1831 को सैंडविच द्वीप समूह से रवाना हुई थी। उसने अपना तेल उतार दिया, जो नेल्सन पर लंदन जाना था, उसके साथ। वास्तव में, डेनमार्क हिल से 40 टन के साथ तेल भेजा गया था। डेनमार्क हिल ने तब यह निर्धारित करने के लिए एक सर्वेक्षण किया कि उसे एक और व्हेलिंग यात्रा के लिए किस रिफाइटिंग की आवश्यकता होगी। डेनमार्क हिल को बिक्री के लिए रखा गया था। नोटिस में उसके मालिक का नाम एच. जी. बताया गया था। पिटमैन ने सुझाव दिया कि उन्हें सैंडविच द्वीप समूह में नहीं बेचा गया था, बल्कि केवल चार्टर्ड किया गया था। उन्होंने 18 मई 1833 को मेसर्स डावेस, गोर एंड कंपनी को £440 में बेच दिया। 16 जुलाई को डेनमार्क हिल, फिनले, मास्टर, दुकानों के साथ न्यूजीलैंड के लिए रवाना हुए। उन्होंने क्लाउडी बे में व्हेलरों के लिए एक भंडार के रूप में काम किया। सितंबर में एक रिपोर्ट में कहा गया था कि उसने 90 टन तेल के साथ खाड़ी में रिसाव की स्थिति में डाल दिया था, और वह फिर से समुद्र में डाल देगी। वह 18 मार्च 1834 को 830 बैरल काले तेल के साथ सिडनी वापस पहुंची। सीमा शुल्क ने 105 टन काला तेल और पाँच टन व्हेल की हड्डी दर्ज की। उन्होंने परिधान के तीन डिब्बे और चार्ट के दो रोल भी लिए थे। 13 जून 1834 को डेनमार्क हिल भंडारों के साथ शुक्राणु मत्स्य पालन के लिए रवाना हुआ। वह 9 नवंबर को क्लाउडी बे से रवाना हुई और 18 नवंबर को सिडनी पहुंची। वह 190 टन काला तेल और व्हेल की हड्डी के 1244 बंडल ले जा रही थी। वह कुछ यात्रियों, कप्तान और स्कूनर शैमरॉक से पांच नाविकों और हैरियट से तीन नाविकों को भी लाई, जो न्यूजीलैंड में नष्ट हो गए थे। रेड रोवर ने इंग्लैंड को डेनमार्क हिल्स तेल पहुँचाया। 16 मार्च 1835 को डेनमार्क हिल, फिनले, मास्टर, न्यूजीलैंड व्हेलिंग ग्राउंड के लिए व्हेलिंग स्टोर के साथ रवाना हुए। 6 जुलाई को न्यूजीलैंडवासी बादल की खाड़ी से सिडनी पहुंचे। वह डेनमार्क हिल और कॉर्नवॉलिस से तेल ले जाती थी। जब न्यूजीलैंड की निवासी ने क्लाउडी बे छोड़ा तो वह 60 टन तेल के साथ डेनमार्क हिल से रवाना हुई। डेनमार्क हिल 17 सितंबर को न्यूजीलैंड से रवाना हुआ और 8 अक्टूबर को 200 टन काला तेल, 10 टन व्हेल की हड्डी और एक केग तंबाकू के साथ सिडनी पहुंचा। उन्होंने लंदन ले जाने के लिए अपना माल हरक्यूलिस में छोड़ा। 6 दिसंबर 1835 को डेनमार्क हिल दक्षिण समुद्र के लिए रवाना हुआ। 13 मार्च 1836 को वह 110 बैरल तेल के साथ सिडनी लौट आईं। वह रिफिट करने और न्यूजीलैंड व्हेलिंग सीज़न के लिए तैयार होने के लिए लौट आई थी। 7 अप्रैल को डेनमार्क हिल, फिनले, मास्टर, दुकानों के साथ शुक्राणु मत्स्य पालन के लिए रवाना हुए। 30 जुलाई को वह 100 टन तेल के साथ ओल्ड मैन ब्लफ में थी। वह 1 नवंबर को 160 टन के साथ सिडनी लौट आईं। उनकी सापेक्ष सफलता का श्रेय कैप्टन फिनले को दिया गया था जो क्लाउडी बे से बच रहे थे और इसके बजाय कम बार-बार होने वाले फेवाक्स स्ट्रेट में व्हेलिंग कर रहे थे। उसने अपना तेल रिचर्ड रेनॉल्ड्स में छोड़ दिया, जो इसे लंदन ले जाने के साथ-साथ कई अन्य व्हेलर्स से तेल भी ले जाएगा। उनकी वापसी पर डेनमार्क हिल को कुछ महीनों के लिए रखा गया और कैप्टन फिनले को दूसरे जहाज की कमान में स्थानांतरित कर दिया गया। वह अंततः 15 मई 1837 को कैप्टन कोल के नेतृत्व में व्हेल मछली पकड़ने के लिए रवाना हुई। रुकने से पहले वह केवल वाटसन की खाड़ी तक पहुंची। वह 22 मई को आगे बढ़ीं। जून में वह क्लॉडी बे, क्लीन में थी, यानी अभी तक कोई व्हेल नहीं ले गई थी। 11 मार्च 1838 को वह 29,199 न्यूजीलैंड पाइप स्टव, छह स्पार्स, सात "रिकर" और 300 लोहे के खंभों के माल के साथ द्वीपों की खाड़ी से सिडनी लौटी। उनके गुरु कैप्टन हैलिडे थे। 19 जून को डेनमार्क हिल, ब्राउन, मास्टर, न्यूकैसल, न्यू साउथ वेल्स के लिए बैलास्ट में रवाना हुए, वहाँ कोयला लोड करने का इरादा रखते हुए। 6 जुलाई तक वह कोयले के अपने माल का निर्वहन करते हुए सिडनी वापस आ गई थी। पोर्ट फिलिप की ओर बढ़ने से पहले उन्हें एक ओवरहाल और कॉलिंग से गुजरना था। 28 सितंबर को डेनमार्क हिल, डॉबेनी, मास्टर, पोर्ट फिलिप के लिए रवाना हुए। वह दो टन, 83 डिब्बे, आटा के 120 थैले, एक डिब्बे और डिब्बे की ढलान पर, तंबाकू के एक थैले, छह छाती और चाय के छह आधे सीने, वूलपैक्स की एक गांठ, चीनी के 43 थैले, पांच पंचियन रम, एक पाइप और ब्रांडी के पांच हॉगहेड, हॉगहेड पर और जिन के पांच डिब्बे, पांच पाइप और 24 आधे पाइप शराब, 48 टन कोयला, 83 सी. डब्ल्यू. टी., 18 डिब्बे, और 27 बैग नमक, 114 बैग चोकर, 17 टुकड़े, 58 बोर्ड, और देवदार के 34 लॉग, 246 छोटे टुकड़े, बोतलबंद एल के 17 डिब्बे, शराब के छह डिब्बे ले जा रही थी। वह 12 अक्टूबर को पोर्ट फिलिप पहुंची। जब वह वहाँ थीं, एक समाचार पत्र के लेख में कहा गया था कि उन्हें विलियम टाउन में एक तैरती हुई दुकान के रूप में इस्तेमाल किया जाना था। वह यारा यारा से मेलबर्न तक आगे बढ़ने के लिए बहुत गहरे भार वाले जहाजों से सामान लेती थी। डेनमार्क हिल अपने साथ फायरफ्लाई नामक एक छोटा पैडल-स्टीमर भी ले आई, जो गेलिब्रांड पॉइंट (विलियम टाउन) और मेलबर्न के बीच ऊपर-नीचे की यात्रा करता था। इसके बजाय, 27 दिसंबर को, डेनमार्क हिल, ब्राउन, मास्टर, 915 भेड़ों और दो सौ गायों के साथ दक्षिण ऑस्ट्रेलिया के लिए रवाना हुए। बाहर जाते हुए वह पूर्वी चैनल में उतर गई। वह केवल एक भेड़ के खोने के साथ बच गई थी। उन्होंने 8 जनवरी 1389 को अपनी यात्रा शुरू की। खराब मौसम ने उन्हें अपनी भेड़ों को उतारने के लिए लौटने के लिए मजबूर कर दिया, जिसमें से उन्होंने 25 खो दी थीं। वह 25 फरवरी को पोर्ट फिलिप से ऊन लेकर निकली और 2 मार्च को सिडनी पहुंची। 7 अप्रैल को वह न्यूकैसल के लिए रवाना हुई, लेकिन विपरीत हवाओं के कारण उसे वॉटसन की खाड़ी लौटना पड़ा। वह अगले दिन रवाना हुई। वह न्यूकैसल पहुंची और 9 अप्रैल तक पोर्ट फिलिप के लिए कोयला लोड कर रही थी। कोयला लोड करते समय वह अपनी तरफ गिर गई। सही पाए जाने के बाद वह सिडनी के लिए रवाना हुई। लॉस डेनमार्क हिल, जो हाल ही में न्यूकैसल में एक दुर्घटना के बाद एक रिसाव पैदा हुआ था, 26 अप्रैल 1839 को ब्रोकन बे में तट पर था। सोफिया जेन ने अपने चालक दल को बचाया। डेनमार्क हिल के तट पर पहुँचने से पहले सोफिया जेन उसे अपने साथ ले गई थी। ऐसा करते हुए, सोफिया जेन डेनमार्क हिल में भाग गई। सोफिया जेन्स की साथी और दो लोग समुद्र में गिर गए; साथी को बचा लिया गया लेकिन दोनों नाविक डूब गए। पोस्ट-स्क्रिप्ट 3 नवंबर 1842 को, कटर रोवर डेनमार्क हिल के मलबे से टकरा गया और पिट वाटर से टकरा गया। रोवर पिट वाटर से सिडनी की यात्रा पर था। टिप्पणियाँ उद्धरण संदर्भ 1809 जहाज मैसाचुसेट्स में निर्मित जहाज पकड़े गए जहाज इंग्लैंड के सेल व्यापारी जहाजों का युग व्हेलिंग जहाज अप्रैल 1839 में मध्य तट क्षेत्र के जहाज के टूटने की समुद्री घटनाएं