Corozal (dredger)
कोरोजल एक स्कॉटिश निर्मित ड्रेजर था जिसका उपयोग पनामा नहर पर किया जाता था। मेसर्स डब्ल्यू. एम. की रेनफ्रू-आधारित फर्म। साइमन्स एंड कंपनी ने 1911 में इसके निर्माण के लिए अमेरिकी सरकार की निविदा जीती। इस पोत को नवंबर 1911 में लॉन्च किया गया था और इसे यूएस कोरोज़ल के रूप में अमेरिकी सरकार की सेवा में ले जाया गया था। यह उस समय बनाया गया सबसे शक्तिशाली ड्रेजर था। कोरोजल ने कठिन कुलेब्रा कट पर काम किया, जिससे हाथ और डायनामाइट से खुदाई की गई एक नहर गहरी हो गई। नहर के यातायात के लिए खुलने से कुछ समय पहले दिसंबर 1913 में यह कट से गुजरने वाला पहला जहाज बन गया। कोरोजल को 1926 में अरुंडेल निगम को बेच दिया गया था और 1956 में इसे समाप्त कर दिया गया था। निर्माण संयुक्त राज्य सरकार ने 1904 में एक फ्रांसीसी कंपनी से पनामा नहर का निर्माण अपने हाथ में ले लिया। परियोजना के हिस्से के रूप में, 1911 में एक ड्रेजर के निर्माण के लिए बोलियां आमंत्रित की गईं, जो यू. एस. कोरोज़ल बन जाएगा। स्कॉटिश फर्म मेसर्स. डब्ल्यू. एम. साइमन्स एंड कंपनी ने अपने सैन फ्रांसिस्को स्थित प्रतिद्वंद्वी की आधे से भी कम बोली के साथ निविदा जीती। कोरोजल का निर्माण पश्चिम मध्य निचले इलाकों में रेनफ्रू में साइमन्स लंदन वर्क्स में किया गया था। कोरोजल एक बाल्टी सीढ़ी ड्रेजर था जिसमें ड्रेजिंग की क्षमता और 1,684 सकल रजिस्टर टन भार था। उसने लंबाई और चौड़ाई में मापा। वह दो बेलनाकार बॉयलरों द्वारा आपूर्ति किए गए ट्रिपल-विस्तार, सतह-संघनन इंजनों के 2 सेटों द्वारा संचालित थी और 11 समुद्री मील बनाने में सक्षम थी। कोरोजल में दो सहायक 2-सिलेंडर इंजन भी थे जो धनुष और स्टर्न पर पैंतरेबाज़ी विंच संचालित करते थे। कोरोजल की बाल्टी सीढ़ी की गहराई तक पहुंच सकती थी और इसे प्रति मिनट की दर से उठाया या कम किया जा सकता था। यह बाल्टियों के दो अलग-अलग सेटों का उपयोग कर सकता हैः नरम सामग्री के लिए क्षमता वाले और कठोर मिट्टी के लिए। बाल्टी श्रृंखला सामग्री की विभिन्न शक्तियों के अनुरूप तीन अलग-अलग गति से आगे बढ़ सकती है। प्रत्येक बाल्टी कई टन वजन ले जा सकती थी और प्रत्येक चेन पर 50 बाल्टियाँ थीं। पूरी श्रृंखला व्यवस्था का वजन था। ड्रेजिंग्स को एक आंतरिक हॉपर में लोड किया जा सकता है या च्यूट द्वारा बगल में एक बजरे में भेजा जा सकता है। अपने निर्माण के समय वह अब तक का सबसे शक्तिशाली ड्रेजर था। कोरोजल को 12 नवंबर 1911 को लॉन्च किया गया था। वह संयुक्त राज्य अमेरिका में ओ. एन. 226006 नंबर के तहत पंजीकृत थी। पनामा जाने से पहले बेलफास्ट के मुस्ग्रेव चैनल में गरेलोक से रेत और मिट्टी और सख्त सामग्री निकालकर पोत का परीक्षण किया गया था। पनामा में कोरोज़ल ने कुलेब्रा कट पर काम किया, जो लगातार भूस्खलन के कारण खुदाई करने के लिए नहर के सबसे कठिन हिस्सों में से एक था। एक बार जब श्रमिकों द्वारा हाथ से खुदाई की गई थी और डायनामाइट के साथ इसे ड्रेजिंग द्वारा बाढ़ और गहरा किया गया था। कोरोजल नहर के निर्माण के दौरान उपयोग किए जाने वाले लगभग 34 ड्रेजिंग जहाजों में से एक था। हालांकि कट मई 1913 तक पूरा हो गया था, लेकिन यह कुकाराचा में भूस्खलन से अवरुद्ध हो गया था और कोरोजल इस अंतिम बाधा को दूर करने के लिए उपयोग किए जाने वाले ड्रेजरों में से एक था। दिसंबर 1913 में वह कुलेब्रा कट से गुजरने वाली पहली जहाज बन गई, जो खोदी जाने वाली नहर का अंतिम हिस्सा था। यह नहर 1914 में खोली गई थी। नहर पर अपने समय के दौरान कोरोजल ने सामग्री की खुदाई की। बाद में सेवा अमेरिकी सरकार ने 1926 में कोरोज़ल को फिलाडेल्फिया और बाल्टीमोर के अरुंडेल निगम को बेच दिया। नवंबर 1956 में जैक्सनविल में उनका ब्रेकअप हो गया। पोत का एक मॉडल, जो इसके निर्माण के समय का है, पैस्ले संग्रहालय के संग्रह में है। 2023 में जब संग्रहालय नए परिसर में खुलेगा तो यह एक प्रदर्शनी में प्रमुखता से दिखाई देगा। संदर्भ 1911 जहाज स्कॉटलैंड ड्रेजर्स में निर्मित जहाज पनामा नहर क्षेत्र का इतिहास