53rd Fighter Squadron "Warhawks"
53वीं लड़ाकू स्क्वाड्रन "वारहॉक्स" () रोमानियाई वायु सेना का एक स्क्वाड्रन है, जिसका गठन पहली बार 1 जून 1940 को किया गया था, फिर 29 सितंबर 2016 को फिर से सक्रिय किया गया। स्क्वाड्रन वर्तमान में एफ-16एएम/बीएम लड़ाकू विमान का संचालन करता है। इतिहास 1940-1941 1 जून 1940 को, (7वां लड़ाकू समूह) बुखारेस्ट के पास पिपेरा हवाई क्षेत्र पर आधार के साथ (प्रथम लड़ाकू फ्लोटिला) के भीतर सक्रिय किया गया था। समूह में 53वां स्क्वाड्रन (हॉकर तूफान से लैस) और 57वां स्क्वाड्रन (मेसर्सचमिट बीएफ-109ई-3 से लैस) शामिल थे। 7वां लड़ाकू समूह, उस समय, सबसे अच्छी तरह से सुसज्जित रोमानियाई वायु सेना इकाई थी। 7वें समूह की पहली तैनाती 11 जून 1940 को फ्लोरेस्टी के हवाई क्षेत्र में हुई थी। 1940 की शरद ऋतु में रोमानिया के एक्सिस में शामिल होने के बाद, एक जर्मन सैन्य मिशन देश में आया। इसमें एक जर्मन लड़ाकू समूह (I./JG 28) शामिल था, जिसने 7वें लड़ाकू समूह के पायलटों के साथ प्रशिक्षण मिशन उड़ाना शुरू किया। 10 अक्टूबर 1940 को, 53वीं स्क्वाड्रन कैम्पिया तुर्ज़ी हवाई अड्डे पर चली गई, जहाँ यह 5 नवंबर तक रही। नवंबर 1940 में जर्मनों के साथ रोमानियाई पायलटों के निर्देश पाठ्यक्रम पिपेरा हवाई क्षेत्र में शुरू हुए। 18 जनवरी 1941 को, स्क्वाड्रन को (5वें लड़ाकू समूह) में स्थानांतरित कर दिया गया था, जिसे मामाया हवाई क्षेत्र पर कॉन्स्टांटा में स्थानांतरित किया जा रहा था। 21 जून 1941 को, अभियान की शुरुआत से एक दिन पहले, 53वें स्क्वाड्रन को बुज़ु हवाई अड्डे पर फिर से तैनात किया गया था, जहाँ से इसे रोमानियाई बमवर्षकों के साथ जाना था। हालाँकि, 53वें स्क्वाड्रन के एक पायलट, लेफ्टिनेंट होरिया अगरिसी, मामाया हवाई अड्डे पर बने रहे, जिनके विमान की मरम्मत की जा रही थी। मामाया के हैंगरों में एक दूसरा तूफान आया, जिसकी भी मरम्मत की जा रही थी। उत्तरार्द्ध, इंजन के अत्यधिक गर्म होने की समस्या है और लंबे समय तक उड़ान में इसका उपयोग नहीं किया जा सकता है। 22 जून 1941 को, 53वें स्क्वाड्रन ने 10 PZL.37 Îosh बमवर्षकों के साथ सेटाटिया अल्बे के हवाई क्षेत्र पर हमला किया। स्क्वाड्रन के पायलट दुश्मन के 4 विमानों को मार गिराने में कामयाब रहे, जिसमें 2 बमवर्षक विमानों को मार गिराया गया। एक दिन बाद कॉन्स्टांटा पर इलुशिन डी. बी.-3 बमवर्षकों ने हमला किया। बमवर्षकों की पहली लहर के बंदरगाह से टकराने में कामयाब होने के बाद, लेफ्टिनेंट होरिया अगरिसी ने इंजन के अत्यधिक गर्म होने की समस्या के साथ तूफान में उड़ान भरी और अपने इंजन को नष्ट करने से बचने के लिए अलग होने से पहले दूसरी लहर के 3 बमवर्षकों को गोली मारने में कामयाब रहे। उसी दिन, स्क्वाड्रन मामाया लौट आया, और 2 और डी. बी.-3 को मार गिराने में कामयाब रहा। डोब्रोगिया का बचाव जारी रहा। लेफ्टिनेंट कॉन्स्टेंटिन "बाज़ू" कैंटाकुज़िनो को 2 जुलाई 1941 को संभावित जीत का श्रेय दिया गया था। 53वें स्क्वाड्रन का दौरा किया गया और जनरल आयन एंटोनेस्कू ने पांच दिनों की प्रभावी लड़ाई में प्राप्त 25 जीत के लिए बधाई दी। लड़ाई के पहले 10 दिनों में, स्क्वाड्रन के पायलटों ने बिना किसी नुकसान के 32 पुष्ट और 3 अपुष्ट जीत हासिल की। 15 सितंबर 1941 को, एक तूफान गश्ती दल ने मार्शल आयन एंटोनेस्कू के विमान के साथ उड़ान भरी, जो निकोलायेव की यात्रा कर रहा था, जहाँ जर्मन 11वीं सेना के कमांडर जनरल यूजेन वॉन शोबर्ट का अंतिम संस्कार किया जा रहा था। वहाँ पहुँचने के बाद, तूफान गश्ती दल ने अंतिम संस्कार जुलूस के ऊपर से उड़ान भरी। 1941 के अंत में हवाई जीत की संख्या 52 विमानों की थी, जिसमें युद्ध में एक भी हार थी। 1942-1944 1942 के दौरान, 53वें स्क्वाड्रन ने पूर्वी मोर्चे पर आगे की लड़ाई में भाग नहीं लिया। स्क्वाड्रन, जो हॉकर तूफान एमके से लैस था। मैंने, आई. ए. आर.-80 में परिवर्तित होना शुरू कर दिया। बाद में इसे फिर से बीएफ-109ई में परिवर्तित कर दिया गया, अंत में बीएफ-109जी लड़ाकू विमानों से लैस किया गया। स्क्वाड्रन ने 5वें लड़ाकू समूह को छोड़ दिया और प्लोइएस्टी के पास मिज़िल में संयुक्त जर्मन-रोमानियाई इकाई I./JG 4 को सौंपा गया। स्क्वाड्रन को जर्मनों द्वारा 4./JG 4 कहा जाता था। 1 अगस्त 1943 को ऑपरेशन टाइडल वेव के दौरान, 53वें स्क्वाड्रन को दो बी-24 बमवर्षक विमानों को गिराने का श्रेय दिया गया था। 1944 में, स्क्वाड्रन को 7वें लड़ाकू समूह में वापस एकीकृत किया गया था। 19 अप्रैल को, 7वें लड़ाकू समूह (53वें और 57वें स्क्वाड्रन के साथ) को प्रथम वायु सेना की कमान के तहत मोलदाविया में मोर्चे पर स्थानांतरित कर दिया गया था। 22 अप्रैल को उन्होंने तारगु फ्रुमोस क्षेत्र में मिशन उड़ाना शुरू किया। 15 दिसंबर 1944 को, 53वें स्क्वाड्रन को 56वें और 57वें स्क्वाड्रन और पहले फाइटर फ्लोटिला की कमान के साथ भंग कर दिया गया था। 2016-वर्तमान 53वें लड़ाकू स्क्वाड्रन को 29 सितंबर 2016 को पुर्तगाल से पहले एफ-16 के आगमन के साथ फिर से सक्रिय किया गया था। 2017 के दौरान पहले पायलटों को अपनी आई. ओ. सी. मिली जिसका अर्थ है कि इकाई नाटो हवाई गश्ती मिशनों में भाग लेना शुरू कर सकती है। 2018 में एफ-16 द्वारा किए जा सकने वाले कार्यों की पूरी विविधता को शामिल करने के लिए कार्यों का और विस्तार किया गया। स्क्वाड्रन को 25 मार्च 2021 को अपना 17वां एफ-16 प्राप्त हुआ। 24 फरवरी 2022 को, यूक्रेन पर रूसी आक्रमण के शुरुआती दिन, दो एफ-16 ने यूक्रेनी वायु सेना के एक सुखोई एसयू-27 को रोक दिया जो रोमानियाई हवाई क्षेत्र की ओर बढ़ रहा था। सु-27 को बाकू में 95वें एयर बेस तक ले जाया गया। 31 मार्च 2023 को बाल्टिक एयर पुलिसिंग मिशन के हिस्से के रूप में "कार्पेथियन वाइपर्स" टुकड़ी बनाने वाले लगभग 100 सैनिकों के साथ लड़ाकू स्क्वाड्रन के चार एफ-16 को सियाउलिया एयर बेस पर तैनात किया गया था। अप्रैल से जुलाई तक अपनी तैनाती के दौरान, रोमानियाई लड़ाकों ने 25 से अधिक मिशनों में 60 से अधिक रूसी विमानों को रोक दिया, जिनमें से पहला 7 अप्रैल को हुआ जब दो रोमानियाई एफ-16 ने बाल्टिक सागर के ऊपर अंतर्राष्ट्रीय हवाई क्षेत्र में उड़ान भरने वाले दो रूसी सुखोई एसयू-27 फ़्लैंकरों को रोक दिया। टुकड़ी ने एयर डिफेंडर 23 सहित विभिन्न बहुराष्ट्रीय प्रशिक्षण अभ्यासों में भी भाग लिया। ग्रंथ सूची आगे पढ़ना रोमानियाई वायु सेना इकाइयों की सूची भी देखें संदर्भ रोमानियाई वायु सेना द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान रोमानिया का सैन्य इतिहास 1940 में स्थापित सैन्य इकाइयाँ और संरचनाएँ