HMS Serene (1918)
एच. एम. एस. सेरीन एक विध्वंसक था, जो शाही नौसेना के साथ काम करता था। प्रथम विश्व युद्ध की समाप्ति के ठीक बाद 30 नवंबर 1918 को शुरू किए गए इस जहाज को रिजर्व बेड़े में शामिल किया गया था। 1919 में उस देश के स्वतंत्रता संग्राम के अंत के करीब लातविया के लिए एक संक्षिप्त अभियान को छोड़कर, विध्वंसक 1936 तक डेवोनपोर्ट में आरक्षित रहा। इस अवधि के दौरान, विध्वंसक की स्थिति बिगड़ गई। फिर, लाइनर मैजेस्टिक के लिए एक सौदे के हिस्से के रूप में, सेरेने को 14 सितंबर को टूटने के लिए बेच दिया गया था। डिजाइन और विकास सेरीन बारहवें युद्ध निर्माण कार्यक्रम के हिस्से के रूप में जून 1917 में ब्रिटिश नौसेना द्वारा आदेशित तैंतीस नौसेना विध्वंसक में से एक था। डिजाइन एक सस्ता और तेज़ विकल्प के रूप में पेश किया गया था। आर वर्ग के साथ अंतर मामूली थे, जैसे कि सर्चलाइट को पीछे की ओर ले जाना। सेरीन की कुल लंबाई और लंबवत के बीच की लंबाई थी। बीम और ड्राफ़्ट था। विस्थापन सामान्य और गहरा भार था। तीन यारो बॉयलरों ने ब्राउन-कर्टिस गियर वाले भाप टर्बाइनों के दो सेटों को भाप खिलाया और दो शाफ्टों को चलाया, जो सामान्य लोडिंग और गहरे भार पर एक डिजाइन गति देता है। दो फ़नल लगाए गए थे। ईंधन तेल का एक पूरा भार ले जाया गया, जिसने एक डिजाइन सीमा दी। शस्त्रागार में जहाज की मध्य रेखा पर तीन क्यू. एफ. एम. के. IV बंदूकें शामिल थीं। एक को पूर्वानुमान पर उठाया गया था, एक को फ़नल और एक के पीछे के बीच एक मंच पर रखा गया था। जहाज ने वायु रक्षा के लिए एक एकल 2-पाउंड की पोम-पोम विमान-रोधी बंदूक भी लगाई। चार टारपीडो ट्यूबों को दो जुड़वां घूमने वाले माउंटों में फिट किया गया था। जहाज को अधिरचना के दोनों ओर दो अतिरिक्त टारपीडो ट्यूबों को स्थापित करने के लिए डिज़ाइन किया गया था, लेकिन इसके लिए पूर्वानुमान परत को काटने की आवश्यकता थी, जिससे जहाज बहुत गीला हो गया था, इसलिए उन्हें हटा दिया गया था। बचाए गए वजन ने भारी मार्क वी 21-इंच टारपीडो को ले जाने में सक्षम बनाया। जहाज में 90 अधिकारी और रेटिंग थे। निर्माण और कैरियर 2 फरवरी 1918 को विलियम डेनी और ब्रदर्स द्वारा डंबरटन में यार्ड संख्या 1102 के साथ निर्धारित किया गया था, सेरीन को युद्धविराम के तुरंत बाद 30 नवंबर को लॉन्च किया गया था, जिसने प्रथम विश्व युद्ध को समाप्त कर दिया था। यह शाही नौसेना में सेवा देने वाला पहला पोत था जिसका नाम सेरीन रखा गया था। सेरीन को अगले वर्ष 30 अप्रैल को पूरा किया गया और डेवोनपोर्ट में रिजर्व फ्लीट में शामिल किया गया। अगले वर्ष तक सेरीन रिजर्व में रहा। हालांकि युद्ध समाप्त हो गया था, रूस में बढ़ता गृहयुद्ध जारी रहा। यूनाइटेड किंगडम ने स्थिति की निगरानी के लिए बाल्टिक सागर में शाही नौसेना की इकाइयों को भेजने का फैसला किया। अभियान में जल्द ही, यह स्पष्ट हो गया कि रूसी लातविया के बाल्टिक राज्य को नए सोवियत संघ में एकीकृत करके इसे मुक्त करने की योजना बना रहे थे। इसलिए बेड़े को न केवल देश से जर्मन बलों की निकासी को व्यवस्थित करने में मदद करने का काम सौंपा गया था, बल्कि उनके स्वतंत्रता संग्राम का भी समर्थन किया गया था। यह 14 नवंबर 1919 को हासिल किया गया था। पाँच दिन बाद, विध्वंसक बहन जहाजों के साथ लाइपाजा पहुँचा, और शांति बहाल होने के लिए समय पर टोरबे पहुँचा। विध्वंसक यूनाइटेड किंगडम लौट आया और 15 सितंबर 1920 को एक बार फिर डेवोनपोर्ट में आरक्षित कर दिया गया। रिजर्व में संग्रहीत कई वर्गों की तरह, जहाज बिगड़ गया और अगले दशक के मध्य तक नौसेना द्वारा संचालन में लौटने के लिए बहुत खराब स्थिति में माना गया। सेरेना 14 सितंबर 1936 तक रिजर्व में रहा जब जहाज थोस को दिया गया। लाइनर मैजेस्टिक के बदले में शेफ़ील्ड का डब्ल्यू. वार्ड। विध्वंसक को बाद में इनवर्किथिंग में तोड़ दिया गया था। पेनांट संख्याएँ संदर्भ उद्धरण ग्रंथ सूची 1918 शाही नौसेना के क्लाइड नदी पर निर्मित जहाज एस-श्रेणी विध्वंसक (1917)