CSW-ASEAN TOD
सी. एस. डब्ल्यू.-ए. एस. ई. ए. एन. टी. ओ. डी. चार ट्रांसजाकार्टा बी. आर. टी. स्टेशनों और ए. एस. ए. एन. एम. आर. टी. स्टेशन के बीच एक पारगमन-उन्मुख विकास है जो केबायोरन बारू, जकार्ता, इंडोनेशिया में पुराने सेंट्रल स्टिचटिंग वेडेरोपबौव या सी. एस. डब्ल्यू. चौराहे पर स्थित है। यह इमारत एक आर्ट-डेको वास्तुकला के साथ एक गोलाकार क्रॉसिंग पुल है जो चौराहे के पश्चिम, पूर्व और दक्षिण में स्थित चार ट्रांसजाकार्टा बीआरटी स्टेशनों और चौराहे के उत्तर में आसियान एमआरटी स्टेशन को जोड़ता है। यह भवन 22 दिसंबर, 2021 को एकीकृत राजमार्ग बस सेवाओं और एकीकृत राजमार्ग मोड के एकीकरण के लिए एक परिचालन परीक्षण के रूप में खोला जाना शुरू हुआ। सी. एस. डब्ल्यू.-ए. एस. ई. ए. एन. टी. ओ. डी. को जकार्ता में कई अन्य पारगमन उन्मुख विकासों के साथ मिलकर बनाया गया था ताकि सार्वजनिक परिवहन के विभिन्न साधनों के बीच यात्रियों द्वारा आसान स्थानांतरण की सुविधा प्रदान की जा सके। ऊपर से देखने पर यह टीओडी एक डिस्क जैसा दिखता है। यह चौराहे के पश्चिम, पूर्व और दक्षिण में चार ट्रांसजाकार्टा बस स्टॉप और चौराहे के उत्तर में आसियान एमआरटी स्टेशन को जोड़ता है। इसे 22 दिसंबर 2021 को बस रैपिड ट्रांजिट और एम. आर. टी. के बीच एकीकरण पर एक परिचालन परीक्षण के तहत खोला गया था। एक ओवरपास के रूप में टी. ओ. डी. आसियन एम. आर. टी. स्टेशन को सी. एस. डब्ल्यू. बस स्टॉप से जोड़ता है जो सिलडग-कपटेन टेंडियन मार्ग के साथ कॉरिडोर 13 बसों को सेवा प्रदान करता है, सी. एस. डब्ल्यू. 2 बी. आर. टी. स्टेशन जो जकार्ता कोटा-ब्लॉक एम मार्ग पर कॉरिडोर 1 को सेवा प्रदान करता है, अटॉर्नी जनरल का कार्यालय बी. आर. टी. स्टेशन और कॉरिडोर 1 पर आसियन स्टेशन। पाँच मंजिला इमारत में प्रतीक्षा कक्ष की सुविधा और अन्य वाणिज्यिक स्थान हैं। दूसरी मंजिल आसियन एम. आर. टी. स्टेशन से एक जोड़ने वाला पुल है, दूसरी और तीसरी मंजिल पर खुदरा और दुकानें जैसे विज्ञापन हैं। चौथी मंजिल ट्रांसजाकार्ता सी. एस. डब्ल्यू. बी. आर. टी. स्टेशन तक पहुँच है और पाँचवीं मंजिल सी. एस. डब्ल्यू. 1 बी. आर. टी. स्टेशन है। पृष्ठभूमि हालांकि ट्रांसजाकार्टा कॉरिडोर 13 का संचालन 13 अगस्त, 2017 से किया जा रहा है, लेकिन ट्रांसजाकार्टा बसें सी. एस. डब्ल्यू. बस स्टॉप पर नहीं रुक पाई हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि बस स्टॉप की स्थिति बहुत अधिक (जमीन से लगभग 24 मीटर) है और इसमें प्राथमिकता वाले यात्रियों, विशेष रूप से बुजुर्गों, विकलांग लोगों, गर्भवती महिलाओं और बच्चों को ले जाने वाली माताओं/पिता की सुविधा के लिए सुविधाएं नहीं हैं। 2018 में, ट्रांसजाकार्ता ने योजना बनाई थी कि सी. एस. डब्ल्यू. बस स्टॉप को लिफ्ट की खरीद के माध्यम से ए. एस. ए. एन. एम. आर. टी. स्टेशन से जोड़ा जा सकता है, लेकिन यह लागू करने में विफल रहा। 2019 में, जकार्ता प्रांतीय सरकार ने एक सी. एस. डब्ल्यू. एकीकरण भवन डिजाइन प्रतियोगिता आयोजित की, जो उस वर्ष शुरू हुई एम. आर. टी. जकार्ता सेवा के जवाब में थी। नतीजतन, "चक्र सेलारस वहाना" डिजाइन को विकास के कार्यान्वयन के आधार के रूप में चुना गया था। यह योजना बनाई गई है कि डिजाइन के आधार पर निर्माण की लागत आई. डी. आर. 30 बिलियन होगी। इस परिवहन केंद्र का निर्माण जनवरी 2020 में शुरू हुआ और अगस्त 2020 में संचालित करने का लक्ष्य है। हालाँकि, यह भवन 2021 के मध्य में ही पूरा किया जा सकता है। 22 दिसंबर, 2021 को इस इमारत को आधिकारिक तौर पर परीक्षण अवधि के दौरान खोला गया था। सेवाएँ ट्रांसजाकार्टा इस परिवहन चौराहे पर चार नए ट्रांसजाकार्टा बस स्टॉप संचालित हो रहे हैं। तीन ट्रांसजाकार्ता बस स्टॉप पम्पुनन मोडा के भूतल पर स्थित हैं। इस बीच, एलिवेटेड बी. आर. टी. लाइन पर मौजूदा सी. एस. डब्ल्यू. बस स्टॉप इमारत की ऊपरी मंजिल पर है। सी. एस. डब्ल्यू. 1 बस स्टेशन, जो ट्रांसजाकार्टा एलिवेटेड लेन पर स्थित है, नियमित गलियारों और क्रॉस गलियारों के लिए बसों की सेवा करता है, जो सभी गलियारा 13 पर स्थित हैं, जिसमें प्रत्येक दिशा में पांच प्लेटफार्म स्क्रीन दरवाजे हैं। स्टेशन गलियारा 13,13सी, 13डी और एल13ई को सेवा प्रदान करता है। सी. एस. डब्ल्यू. 2 यह स्टेशन केवल ट्रांसजाकार्ता गैर-बी. आर. टी. बसों को सेवा प्रदान करता है, जिसमें प्रत्येक दिशा में दो बस स्टॉप दरवाजे हैं। यह स्टेशन गैर-बी. आर. टी. मार्ग 1सी (ब्लॉक एम-पेसांगग्रहन), 1एम (मेरुया-ब्लॉक एम) और 1क्यू (रेम्पोआ-ब्लॉक एम) पर सेवा प्रदान करता है। आसियन यह बस स्टॉप नियमित गलियारों और क्रॉस-कॉरिडोर मार्गों के लिए बसों की सेवा प्रदान करता है, जिसमें प्रत्येक दिशा में तीन प्लेटफॉर्म स्क्रीन दरवाजे हैं। यह स्टेशन केवल कोटा की ओर गलियारा 1, केवल रागुनान की ओर गलियारा 6 वी और केवल तंजुंग प्रियोक की ओर 10 एच की सेवा प्रदान करता है। केजाकसान अगुंग यह बस स्टॉप केवल ब्लॉक एम बस टर्मिनल पर टर्मिनस बिंदु तक गलियारा 1 बसों को सेवा प्रदान करता है, साथ ही साथ पहले तोसारी से छोटा किए जाने के बाद मार्ग एस 21 (रेडियो दालम के माध्यम से सिपुटाट-सीएसडब्ल्यू) के लिए टर्मिनस बिंदु है, जिसमें प्रत्येक दिशा में तीन प्लेटफॉर्म स्क्रीन दरवाजे हैं। इस स्टेशन पर रुकने वाले अन्य मार्ग 6एम, 6एन, 7बी और 10एच हैं। जकार्ता एम. आर. टी. सी. एस. डब्ल्यू.-ए. एस. ई. ए. एन. टी. ओ. डी. भी ए. एस. ए. एन. एम. आर. टी. स्टेशन के माध्यम से जकार्ता एम. आर. टी. सेवा को जोड़ता है। ट्रांसजाकार्टा उपयोगकर्ता जो इस परिवहन आदान-प्रदान पर उतरते हैं, वे भुगतान किए गए क्षेत्र को छोड़ने और पैदल यात्री पुल के माध्यम से स्टेशन के प्रवेश द्वार तक लगभग 50 मीटर तक चलने के बाद एम. आर. टी. में बदल सकते हैं। सी. एस. डब्ल्यू.-ए. एस. ए. एन. टी. ओ. डी. में इमारत की 5 मंजिलें हैं। तीन ट्रांसजाकार्ता आश्रय भूतल पर स्थित हैं और साथ ही इमारत तक पहुंच भी है। दूसरी मंजिल पैदल चलने वालों के लिए बी. आर. टी. आश्रयों के बीच जाने के साथ-साथ इमारत को एम. आर. टी. स्टेशन से जोड़ने के लिए है। इस बीच, सी. एस. डब्ल्यू. 1 स्टॉप 5वीं मंजिल पर स्थित है जो इस इमारत की सबसे ऊँची मंजिल है। गैलरी संदर्भ बाहरी लिंक जकार्ता में दक्षिण जकार्ता परिवहन पारगमन-उन्मुख विकास