Mark L. Requa
मार्क एल. रिका (25 दिसंबर, 1866-6 मार्च, 1937) एक अमेरिकी खनन इंजीनियर और पेट्रोलियम संरक्षणवादी थे। उन्होंने प्रथम विश्व युद्ध के दौरान अमेरिकी ईंधन प्रशासन के तेल प्रभाग के निदेशक के रूप में कार्य किया। उन्होंने 1928 और 1932 में हर्बर्ट हूवर के राष्ट्रपति अभियानों का प्रबंधन करने में मदद की। मार्क लॉरेंस रिक्वा का जन्म 25 दिसंबर, 1866 को वर्जीनिया शहर, नेवादा में सारा जेन (नी मोवर) और इसाक लॉरेंस रिक्वा के घर हुआ था। इसाक रिका ओकलैंड बैंक ऑफ सेविंग्स के एक समय के अध्यक्ष थे और उन्होंने वर्जीनिया शहर में चांदी और सोने के खनन में भाग्य अर्जित किया। वह कॉमस्टॉक माइनिंग के साथ एक इंजीनियर भी थे और उन्होंने सेंट्रल पैसिफिक रेलरोड के अध्यक्ष के रूप में कार्य किया। रिक्वा की शिक्षा पीडमोंट, कैलिफोर्निया के रिक्वा स्कूल और निजी स्कूलों में हुई थी। उन्हें येल विश्वविद्यालय में भर्ती कराया गया था, लेकिन खराब दृष्टि के कारण वे इसमें भाग नहीं ले सके। करियर रिका यूरेका-पालिसेड्स रेलरोड के प्रबंधक थे। रिका ने 1902 में व्हाइट पाइन कॉपर कंपनी का आयोजन किया। 1904 में, रिक्वा ने व्हाइट पाइन कॉपर कंपनी और बोस्टन और नेवादा कॉपर कंपनी को नेवादा समेकित कॉपर कंपनी में विलय कर दिया। उन्होंने एली, नेवादा के पास रॉबिन्सन खदान से कॉब्रे, नेवादा तक तांबे के अयस्क के परिवहन के लिए नेवादा उत्तरी रेलवे का गठन किया। रिका पहली बार 1905 में हर्बर्ट हूवर से मिले थे। जून 1917 में यू. एस. खाद्य प्रशासन में शामिल होने पर हूवर रिक्वा को अपने साथ ले आए और रिक्वा ने उनके सहायक के रूप में कार्य किया। 1918 तक, रिका खाद्य प्रशासन के वाणिज्यिक संबंध विभाग के प्रभारी थे। उन्होंने यू. एस. ब्यूरो ऑफ माइन्स के साथ एक सलाहकार इंजीनियर के रूप में भी काम किया। जनवरी 1918 में, रिका अमेरिकी ईंधन प्रशासन के तेल प्रभाग के निदेशक बने। उन्होंने युद्ध के दौरान संयुक्त राज्य अमेरिका की सैन्य जरूरतों का समर्थन करने के लिए तेल उद्योग को सक्षम बनाने के लिए उत्पादन और विपणन नीतियों के समन्वय में मदद की। उन्होंने 30 जून, 1919 को प्रशासन के भंग होने तक प्रथम विश्व युद्ध के दौरान उस भूमिका में कार्य किया और पेट्रोलियम अपशिष्ट संरक्षक के रूप में भी कार्य किया। उन्होंने ईंधन प्रशासन में रहते हुए "मोटर रहित सप्ताहांत" की स्थापना की। 1921 में, टोक्यो में विश्व इंजीनियरिंग कांग्रेस में, रिक्वा ने राष्ट्रों को पेट्रोलियम बर्बाद करने के बारे में चेतावनी दी। युद्ध के बाद वे वापस कैलिफोर्निया चले गए। रिक्वा 1928 और 1932 के राष्ट्रपति चुनावों के लिए हूवर के अभियानों का प्रबंधन करने में मदद करेगा। उन्होंने 1932 से 1936 तक कैलिफोर्निया से राष्ट्रीय रिपब्लिकन समिति के एक सदस्य के रूप में कार्य किया। 1930 में, रेक्वा ने सैन फ्रांसिस्को बे ब्रिज आयोग के अध्यक्ष के रूप में कार्य किया, जो सैन फ्रांसिस्को बे ब्रिज की जगह निर्धारित करने के लिए स्थापित आयोग था। रिक्वा ने अपने राष्ट्रपति पद के बाद खनन उद्यमों में हूवर के साथ भागीदारी की। रिका ने 1917 से 1920 तक अमेरिकन इंस्टीट्यूट ऑफ माइनिंग, मेटलर्जिकल एंड पेट्रोलियम इंजीनियर्स के उपाध्यक्ष के रूप में कार्य किया और 1917 से 1919 तक ट्रस्टी के रूप में कार्य किया। उन्होंने अमेरिकी पेट्रोलियम संस्थान के सदस्य के रूप में भी कार्य किया। रिका ने दो पुस्तकें लिखीं, ग्रबस्टेक और द रिलेशन ऑफ गवर्नमेंट टू इंडस्ट्री। निजी जीवन रिक्वा ने 1895 में ओकलैंड, कैलिफोर्निया की फ्लोरेंस हैरिक से शादी की। साथ में, उनकी दो बेटियाँ और एक बेटा थाः श्रीमती जॉन हेनरी रसेल, श्रीमती विलियम डेविड कॉय फिल्मर और लॉरेंस केंडल रिका। उनकी बहन एमी रिका ने जनरल ऑस्कर एफ. लॉन्ग से शादी की। बाद के जीवन और मृत्यु रिक्वा अपने बाद के वर्षों में सांता बारबरा, कैलिफोर्निया में रहे। तीन सप्ताह पहले पेट के ऑपरेशन की जटिलताओं के बाद 6 मार्च, 1937 को सांता बारबरा के सेंट विंसेंट अस्पताल में उनकी मृत्यु हो गई। उन्हें सांता बारबरा कब्रिस्तान में दफनाया गया था। संदर्भ बाहरी लिंक 1866 जन्म 1937 की मृत्यु वर्जीनिया शहर, नेवादा के लोग पीडमोंट, कैलिफोर्निया के लोग रिपब्लिकन राष्ट्रीय समिति के सदस्य संयुक्त राज्य ब्यूरो ऑफ माइन्स कर्मी अमेरिकी पेट्रोलियम संस्थान अमेरिकी खनन इंजीनियर अमेरिकी खनन व्यवसायी अमेरिकी संरक्षणवादी 20 वीं शताब्दी के अमेरिकी रेलरोड अधिकारी