Soviet frigate Grozyashchiy
ग्रोज़ियाशी या ग्रोज़ियाशी (, "धमकी") एक 1135 एम ब्युरेवेस्टनिक-श्रेणी (, "पेट्रेल") रक्षक जहाज (, एस. के. आर.), या नाटो रिपोर्टिंग नाम 'क्रिवाक-II' के साथ युद्धपोत था, जो सोवियत और रूसी नौसेनाओं के साथ काम करता था। 7 फरवरी 1977 को लॉन्च किया गया, पोत एक पनडुब्बी रोधी पोत के रूप में प्रशांत बेड़े के हिस्से के रूप में संचालित हुआ, जिसमें धातु रोधी जहाज परिसर के चारों ओर एक आयुध बनाया गया था। ग्रोज़ियाश्ची ने अंगोला, मॉरीशस, मोजाम्बिक और श्रीलंका सहित सोवियत संघ के मित्र देशों की कई यात्राएं कीं। जहाज ने चीन-वियतनामी संघर्षों के दौरान सोवियत उपस्थिति का भी हिस्सा बनाया और अक्टूबर 1981 में दा नांग, वियतनाम का दौरा किया। सोवियत संघ के विघटन के साथ, ग्रोज़ियाशी रूसी बेड़े में शामिल हो गए, लेकिन धन की कमी का मतलब था कि 1992 में एक नियोजित मरम्मत पूरी नहीं हुई थी और इसके बजाय जहाज को 13 फरवरी 1995 को सेवामुक्त कर दिया गया था और इसे तोड़ने के लिए बेच दिया गया था। डिजाइन और विकास ग्रोज़ियाशी 1975 और 1981 के बीच शुरू किए गए ग्यारह प्रोजेक्ट 1135 एम जहाजों में से एक था। परियोजना 1135, ब्युरेवेस्टनिक (, "पेट्रेल") वर्ग, की परिकल्पना सोवियत नौसेना द्वारा परियोजना 1134ए बर्कुट ए (नाटो रिपोर्टिंग नाम 'क्रेस्टा II') और परियोजना 1134बी बर्कुट बी (नाटो रिपोर्टिंग नाम 'कारा') जहाजों के वर्गों के कम महंगे पूरक के रूप में की गई थी, जिन्हें सोवियत संघ द्वारा बड़े पनडुब्बी रोधी जहाज (, बी. पी. के.) नामित किया गया था। परियोजना 1135एम 1972 में थोड़ा बढ़े विस्थापन और भारी बंदूकों के साथ विकसित एक सुधार था। एन. पी. सोबोलोव द्वारा डिजाइन, एक नीले पानी की भूमिका के लिए अच्छी सीकीपिंग के साथ एक शक्तिशाली मिसाइल आयुध को जोड़ती है। मूल रूप से बड़े जहाजों की तरह नामित बी. पी. के., इसे 1977 में तट के करीब दोस्ताना पनडुब्बियों के लिए संरक्षित क्षेत्र बनाने की सोवियत रणनीति को दर्शाने और नई मिसाइलों की शुरुआत के माध्यम से वर्ग के पहले के सदस्यों की तुलना में काफी अधिक जहाज-रोधी क्षमता को दर्शाने के लिए गार्ड शिप (एस. के. आर.) में बदल दिया गया था। नाटो बलों ने जहाजों को 'क्रिवाक-II' श्रेणी का युद्धपोत कहा। मानक और पूर्ण भार को प्रतिस्थापित करते हुए, ग्रोज़ियाशी कुल मिलाकर लंबा था, जिसमें एक बीम और एक ड्राफ्ट था। बिजली दो एम7के सेटों द्वारा प्रदान की गई थी, जिनमें से प्रत्येक में एक डीके59 और एक एम62 गैस टरबाइन का संयोजन होता है जो एक सी. ओ. जी. ए. जी. स्थापना में संयुक्त होता है और एक फिक्स्ड-पिच प्रोपेलर चलाता है। डिजाइन की गति और सीमा थी। जहाज का पूरक 194 था, जिसमें 23 अधिकारी शामिल थे। आयुध और संवेदक ग्रोज़ियाश्ची को चार यूआरपीके-4 धातु मिसाइलों (नाटो रिपोर्टिंग नाम एसएस-एन-14 'सिलेक्स') के आसपास पनडुब्बी रोधी युद्ध के लिए डिज़ाइन किया गया था, जो टॉरपीडो के लिए चौगुनी लांचरों की एक जोड़ी और आरबीयू-6000 स्मर्च-2 पनडुब्बी रोधी रॉकेट लांचरों की एक जोड़ी द्वारा समर्थित था। धातु प्रणाली को यू. आर. पी. के.-5 रस्तूब में उन्नत किया गया था। यू. आर. पी. के.-5 और टॉरपीडो दोनों में द्वितीयक जहाज-रोधी क्षमताएँ थीं। विमान के खिलाफ रक्षा चालीस 4के33 ओएसए-एम (एसए-एन-4 'गेको') सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइलों द्वारा प्रदान की गई थी जिन्हें दोहरे हाथ वाले जेडआईएफ-122 प्रक्षेपक से प्रक्षेपित किया गया था। दो ए. के.-100 बंदूकें एक सुपरफायरिंग व्यवस्था में पीछे रखी गई थीं। जहाज में एक अच्छी तरह से सुसज्जित संवेदक सूट था, जिसमें एक एकल एमआर-310ए अंगारा-ए वायु/सतह खोज रडार, डॉन नेविगेशन रडार, एमपी-401एस स्टार्ट-एस ईएसएम रडार प्रणाली और स्पेक्ट्रम-एफ लेजर चेतावनी प्रणाली शामिल थी। बंदूकों के लिए अग्नि नियंत्रण एम. आर.-143 लेव-214 रडार द्वारा प्रदान किया गया था। एक व्यापक सोनार परिसर को फिट किया गया था, जिसमें धनुष-घुड़सवार एमजी-332टी टाइटन-2टी और टोड-ऐरे एमजी-325 वेगा शामिल थे, जिनकी रेंज 200 मीटर तक थी। पोत पीके-16 डिकॉय-डिस्पेंसर प्रणाली से भी लैस था जो मिसाइल रक्षा के रूप में भूसी का उपयोग करता था। 4 मई 1975 को कलिनिनग्राद के यंतर शिपयार्ड में यार्ड संख्या 162 के साथ निर्माण और कैरियर 7 फरवरी 1977 को शुरू किया गया था। यह जहाज यार्ड में बने वर्ग का चौथा जहाज था। जहाज का नाम एक रूसी शब्द के लिए रखा गया था जिसका अनुवाद धमकी देने वाला, खतरनाक या भयानक किया जा सकता है। पोत को 30 सितंबर को चालू किया गया था और शुरू में सेवस्तोपोल में स्थित था। 24 फरवरी 1979 को, ग्रोज़ियाशी ने प्रशांत बेड़े में शामिल होने के लिए काला सागर से प्रस्थान किया, मार्ग में कई बंदरगाहों पर सोवियत संघ के अनुकूल राष्ट्रों को बुलाया, जिसमें अफ्रीकी मुख्य भूमि पर लुआंडा, अंगोला और मापुतो, मोजाम्बिक और मॉरीशस के द्वीप राष्ट्र में पोर्ट लुइस शामिल थे। यह तैनाती एशिया में सोवियत उपस्थिति के व्यापक विस्तार का हिस्सा थी। 3 जुलाई 1979 को व्लादिवोस्तोक पहुँचते ही जहाज जल्द ही हिंद महासागर और दक्षिण चीन सागर में काम कर रहा था। बेड़े के युद्धाभ्यास में भाग लेने के अलावा, चालक दल ने राजनयिक यात्राएं करना जारी रखा। प्रोजेक्ट 58 (नाटो रिपोर्टिंग नाम 'किंडा'-श्रेणी) क्रूजर और अन्य जहाजों के साथ, ग्रोज़ियाशी ने 10 और 14 अक्टूबर 1981 के बीच दा नांग, वियतनाम का दौरा किया। यह बेड़ा चीन और वियतनाम के बीच संघर्षों की निगरानी के लिए सोवियत उपस्थिति का एक महत्वपूर्ण हिस्सा था जो चीन-वियतनामी युद्ध के बाद भी इस क्षेत्र में शांति के लिए खतरा बना रहा। 9 और 13 जून 1983 के बीच, जहाज कोलंबो, श्रीलंका की यात्रा में प्रोजेक्ट 61 (नाटो रिपोर्टिंग नाम 'काशिन'-श्रेणी) विध्वंसक में शामिल हो गया। 26 दिसंबर 1991 को सोवियत संघ के विघटन के साथ, ग्रोज़ियाशी को रूसी नौसेना में स्थानांतरित कर दिया गया। अगले वर्ष 18 अगस्त को जहाज मरम्मत के लिए व्लादिवोस्तोक के डाल्ज़ावोद पहुंचा। हालाँकि, धन की कमी का मतलब था कि, इसके बजाय, जहाज को 13 फरवरी 1995 को सेवामुक्त कर दिया गया था। वर्ष के अंत तक निरस्त्रीकरण पूरा हो गया था और शेष 1997 में संयुक्त राज्य अमेरिका में एक कंपनी को टूटने के लिए बेच दिया गया था। संदर्भ उद्धरण ग्रंथ सूची 1977 के सोवियत संघ के शीत युद्ध के युद्धपोत क्रिवाक-श्रेणी के युद्धपोत क्रिवाक-श्रेणी के युद्धपोत सोवियत संघ के जहाजों में निर्मित यंतर शिपयार्ड में निर्मित रूसी नौसेना के जहाज