Nayoro Main Line
नायरो मेन लाइन एक रेल लाइन थी जिसे जापानी राष्ट्रीय रेलवे द्वारा और बाद में जे. आर. होक्काइडो के तहत संचालित किया गया था, जो नायरो से एंगारू तक फैली थी, जहां यह सेकिहोकू मेन लाइन से जुड़ी थी। इसकी एक शाखा लाइन थी जिसे युबेत्सु लाइन के रूप में जाना जाता था जो नाका-युबेत्सु और युबेत्सु के बीच चलती थी, और 1916 में परिवर्तित होने से पहले मूल रूप से एक हल्की रेल लाइन थी। यह लाइन 1919 में नायरो लाइन के रूप में खोली गई थी और 1923 में इसे मुख्य लाइन के रूप में नामित किया गया था। इसे जे. एन. आर. पुनर्निर्माण अधिनियम के तहत निर्दिष्ट स्थानीय लाइनों में से एक के रूप में नामित किया गया था, और पूरी लाइन 1 मई, 1989 को बंद कर दी गई थी। निशी-ओकोप्पे और युबेत्सु स्टेशन अब क्रमशः एक होटल और फायर स्टेशन का स्थल हैं। 1962 में, तीन सेवाएँ लाइन का उपयोग करना शुरू कर देंगी-मोनबेत्सु, जो सप्पोरो और एंगारू के बीच चलती थी; असाहिकावा, जो एक गोल यात्रा सेवा थी जो असाहिकावा लौटने से पहले एंगारू और नायोरो में रुकती थी; और टेंटो, जो ओकोप्पे और अबाशिरी के बीच चलती थी। 1915 में, युबेत्सु लाइट रेल लाइन को नोक्केशी (जिसका नाम बदलकर 1942 में कितामी कर दिया गया) से शानाबुची (बाद में) तक बढ़ा दिया गया था। राष्ट्रीय रेलमार्गों की हल्की रेल लाइनें अन्य लाइनों के समान 1067 मिमी के गेज के साथ बनाई गई थीं, लेकिन केवल युबेत्सु हल्की रेल लाइन में 762 मिमी का गेज था। अगले वर्ष, गेज को 1067 मिमी में बदल दिया गया था। दूसरी ओर, नायरो से नाका-युबेत्सु तक की लाइन के खंड का निर्माण दोनों तरफ से नायरो वेस्ट लाइन और नायरो ईस्ट लाइन के रूप में किया गया था ताकि कठिन सेकिहोकू और किटामी दर्रों से बचा जा सके और पूरी लाइन को 1919 और 1921 के बीच नायरो लाइन के रूप में यातायात के लिए खोल दिया गया था। 1922 में, लाइट रेलवे एक्ट को निरस्त करने के साथ, युबेत्सु लाइट रेल लाइन का नाम बदलकर युबेत्सु लाइन कर दिया गया, और 1923 में, नायरो लाइन को एक मुख्य लाइन के रूप में नामित किया गया, और इसका नाम बदलकर नायरो मेन लाइन कर दिया गया। 1932 में, किटामी दर्रे को पार करने और सेकिहोकू लाइन (बाद में सेकिहोकू मुख्य लाइन) के पूरी तरह से चालू होने के बाद, नाका-युबेत्सु और नोक्केशी के बीच युबेत्सु लाइन के खंड को अन्य लाइनों में स्थानांतरित कर दिया जाएगा-एंगारू और नाका-युबेत्सु के बीच का खंड नायरो मुख्य लाइन का हिस्सा बन गया, जबकि एंगारू और नोक्केशी के बीच का खंड सेकिहोकू लाइन का हिस्सा बन गया। बंद जब 1980 में राष्ट्रीय रेलवे पुनर्गठन अधिनियम पारित किया गया था, तो लाइन को एक निर्दिष्ट स्थानीय लाइन के रूप में नामित किया गया था, लेकिन उस समय, विशेष रूप से सर्दियों में अपर्याप्त वैकल्पिक परिवहन के कारण टेम्पोकू, चिहोकू और लाइनों के साथ इसके उन्मूलन में देरी हुई थी। हालाँकि, 1985 में, उनके उन्मूलन के लिए मंजूरी दी गई क्योंकि समस्या का समाधान कर दिया गया था। अप्रैल 1987 में जापान राष्ट्रीय रेलवे के निजीकरण के बाद, लाइन के साथ एंगारू, मोनबेत्सु और शिमोकावा शहरों ने अपने निवासियों द्वारा लाइन के उपयोग पर सब्सिडी देकर लाइन को जारी रखने के लिए अभियान जारी रखा। यह प्रस्ताव दिया गया था कि नायरो और शिमोकावा के बीच और मोनबेत्सु और एंगारू के बीच की लाइन के खंडों को तीसरे क्षेत्र के संचालन में स्थानांतरित किया जाए, क्योंकि इन खंडों का उपयोग यात्रियों द्वारा अक्सर किया जाता था। हालांकि, रेल मार्ग के रूप में लाइन को जारी रखने का विचार अंततः छोड़ दिया गया था, और 30 अप्रैल, 1989 को पूरी लाइन यात्रियों के लिए बंद कर दी गई थी। संदर्भ बाहरी लिंक होक्काइडो में रेल परिवहन बंद रेलमार्ग जापान में बंद रेलवे लाइनें