EASA pilot licensing
यूरोपीय संघ और यूरोपीय मुक्त व्यापार संघ में विमानन को यूरोपीय संघ विमानन सुरक्षा एजेंसी (ई. ए. एस. ए.) द्वारा विनियमित किया जाता है। ई. ए. एस. ए. विमान पायलटों के लाइसेंस के लिए सामान्य मानकों को निर्दिष्ट करता है। ई. ए. एस. ए. लाइसेंस जारी नहीं करता है, बल्कि लाइसेंस सदस्य राज्यों द्वारा जारी किए जाते हैं। हालाँकि, क्योंकि समान मानकों का उपयोग किया जाता है, ई. ए. एस. ए. लाइसेंस सभी सदस्य राज्यों द्वारा मान्यता प्राप्त हैं। फ्लाइट क्रू लाइसेंसिंग ई. यू. पार्ट-एफ. सी. एल. दस्तावेज़ द्वारा विनियमित है। लाइसेंस सबसे बुनियादी लाइसेंस हल्का विमान पायलट लाइसेंस (एल. ए. पी. एल.) है। हवाई जहाज, हेलीकॉप्टर, पाल विमान और गुब्बारे के लिए अलग-अलग लाइसेंस जारी किए जाते हैं। यह एक मानक आई. सी. ए. ओ. लाइसेंस नहीं है। निजी पायलट लाइसेंस हवाई जहाज (पी. पी. एल. (ए)) और हेलीकॉप्टर (पी. पी. एल. (एच)) के लिए जारी किए जाते हैं। एस. पी. एल. पाल विमान (ग्लाइडर) के लिए और बी. पी. एल. गुब्बारों के लिए जारी किया जाता है। एक वाणिज्यिक पायलट लाइसेंस (सी. पी. एल.) एक पायलट को पारिश्रमिक के लिए उड़ान भरने और सह-पायलट, या एकल-पायलट विमान के पायलट-इन-कमांड के रूप में वाणिज्यिक हवाई परिवहन संचालन में उड़ान भरने की अनुमति देता है। एयरलाइन ट्रांसपोर्ट पायलट लाइसेंस (ए. टी. पी. एल.) एक पायलट को वाणिज्यिक हवाई परिवहन संचालन में बहु-पायलट विमान के पायलट-इन-कमांड के रूप में उड़ान भरने की अनुमति देता है। इसके लिए अनिवार्य ग्राउंड-स्कूल पाठ्यक्रम के साथ चौदह सैद्धांतिक परीक्षाओं की आवश्यकता होती है। ई. ए. एस. ए. मल्टी-क्रू पायलट लाइसेंस (एम. पी. एल.) भी जारी करता है। यह एक पायलट को बहु-चालक दल वाले विमान में सह-पायलट के रूप में उड़ान भरने की अनुमति देता है। इसे आगे के प्रशिक्षण के साथ सी. पी. एल. या ए. टी. पी. एल. में उन्नत किया जा सकता है। मानांकन एक विशेष प्रकार या वर्ग के विमान को उड़ाने के लिए एक प्रकार की मानांकन या श्रेणी मानांकन आवश्यक है। इंस्ट्रूमेंट रेटिंग एक इंस्ट्रूमेंट रेटिंग एक पायलट को इंस्ट्रूमेंट मेटेरोलॉजिकल कंडीशन (आई. एम. सी.) में उड़ान भरने की अनुमति देती है। योग्यता-आधारित उपकरण मूल्यांकन कम प्रशिक्षण पाठ्यक्रम के साथ प्राप्त किया जाता है, लेकिन इसका उपयोग उच्च प्रदर्शन वाले विमानों पर नहीं किया जा सकता है। एन-रूट इंस्ट्रूमेंट रेटिंग पायलट को केवल उड़ान के एन-रूट चरण के दौरान आई. एम. सी. में उड़ान भरने की अनुमति देती है, न कि टेक-ऑफ या लैंडिंग के दौरान। ई. ए. एस. ए. इंस्ट्रूमेंट रेटिंग केवल ई. यू. हवाई क्षेत्र में उड़ान भरने और ई. यू. हवाई क्षेत्र में कौशल परीक्षण के बाद जारी की जा सकती है। नाइट रेटिंग ए नाइट रेटिंग एक पायलट को रात में उड़ान भरने की अनुमति देती है। बहु-चालक दल प्रकार की रेटिंग शुरू करने के लिए एक बहु-चालक दल सहयोग (एम. सी. सी.) प्रमाण पत्र और एक उन्नत परेशान रोकथाम और पुनर्प्राप्ति प्रशिक्षण (यू. पी. आर. टी.) प्रमाण पत्र की आवश्यकता होती है। ए. टी. पी. एल. जारी करने के लिए एम. सी. सी. प्रमाण पत्र की भी आवश्यकता होती है। अन्य आई. सी. ए. ओ. सदस्य राज्यों ("तीसरे देशों") द्वारा जारी हवाई चालक दल लाइसेंस को ई. ए. एस. ए. लाइसेंस में बदलना संभव है। आवेदक के पास वैध तीसरे देश का लाइसेंस और वैध चिकित्सा प्रमाण पत्र होना चाहिए। उनके पास एक वैध ई. ए. एस. ए. चिकित्सा प्रमाणपत्र भी होना चाहिए। उन्हें सभी चौदह ई. ए. एस. ए. सैद्धांतिक परीक्षाओं को उत्तीर्ण करना होगा। उन्हें रेडियो टेलीफोनी परीक्षा और अंग्रेजी भाषा की परीक्षा उत्तीर्ण करनी होगी। विदेशी सी. पी. एल. के सी. पी. एल. धारकों को सैद्धांतिक परीक्षा में बैठने से पहले एक सिद्धांत पाठ्यक्रम लेना चाहिए। विदेशी ए. टी. पी. एल. के ए. टी. पी. एल. धारकों को सैद्धांतिक परीक्षा में बैठने से पहले एक सिद्धांत पाठ्यक्रम लेने की आवश्यकता से छूट दी गई है। जब तक आवेदक अनुभव आवश्यकताओं को पूरा करता है, तब तक बिना किसी उड़ान प्रशिक्षण की आवश्यकता के तुरंत उड़ान परीक्षण करना संभव है। इंस्ट्रूमेंट रेटिंग किसी तीसरे देश के इंस्ट्रूमेंट रेटिंग को बदलने के लिए, उड़ान परीक्षण यूरोपीय संघ के हवाई क्षेत्र में होना चाहिए, और यूरोपीय संघ के हवाई क्षेत्र में उड़ान भरने से पहले होना चाहिए। पायलट लाइसेंस और प्रमाणन भी देखें संयुक्त विमानन प्राधिकरण संदर्भ बाहरी लिंक विमानन लाइसेंस और प्रमाणन देश द्वारा पायलट लाइसेंस