MiBus
मेट्रोबस विशाल बस परिवहन प्रणाली है जो पनामा, सैन मिगुएलिटो और कोलोन जिलों में संचालित होती है। इस प्रणाली ने 28 दिसंबर, 2010 को कई दशकों से मौजूद "डायब्लो रोजो" बस प्रणाली (संयुक्त राज्य अमेरिका से उपयोग की जाने वाली स्कूल बसों) की जगह लेना शुरू किया। यह पनामा शहर की मुख्य सड़कों (विया एस्पाना, विया सिमोन बोलिवर या ट्रांस्सिस्टमिका, विया रिकार्डो जे. अल्फारो या तुम्बा मुर्तो, अवेनिडा बालबोआ/विया इज़राइल और अवेनिडा डोमिंगो डियाज़), मुख्य टोल राजमार्गों (कोर्रेडर नॉर्टे और कोर्रेडर सुर) के साथ-साथ अन्य छोटे पारगमन मार्गों की यात्रा करता है। कोलोन में मार्ग अल्टोस डी लॉस लागोस-शहर के केंद्र से है। मिगस परिवहन सेवा के अराइजान जिले और देश के पश्चिमी क्षेत्र में लागू होने की उम्मीद है। यह प्रणाली मिबस कंपनी की प्रभारी है, जिसे शुरू में 2015 तक कोलंबियाई-पनामा संघ ट्रांसपोर्टे मासिवो डी पनामा द्वारा प्रबंधित किया गया था, जब पनामा सरकार ने कंपनी के संचालन को खरीदा और ग्रहण किया (पनामा मेट्रो की छत्रछाया के तहत शेष) और अमेरिकी कंपनी फर्स्ट ट्रांजिट, फर्स्टग्रुप की एक सहायक कंपनी, को प्रशासनिक भाग में काम पर रखा। मार्ग नेटवर्क मार्गों को कई नेटवर्कों में व्यवस्थित किया गया है। प्रत्येक मामले में, अलग-अलग मार्ग संख्या एक अक्षर से शुरू होती है जो उस नेटवर्क को दर्शाती है जिससे वह संबंधित है। रुटास कोर्रेडोरेस () पनामा, उत्तरी गलियारे और दक्षिण गलियारे के आसपास के राजमार्गों के साथ यात्रा करते हैं, जो शहर के चारों ओर पैन-अमेरिकन राजमार्ग को ले जाता है। रुतास ट्रोनकेल्स द रुतास ट्रोनकेल्स (Rutas Troncales) पनामा की प्रमुख सड़कों पर यात्रा करते हैं। रुतास कॉम्प्लिमेंटेरियास द रुतास कॉम्प्लिमेंटेरियास () छोटे मार्ग हैं जो पनामा शहर के पड़ोस के माध्यम से यात्रा करते हैं, जो यात्रियों को मुख्य मार्गों से जोड़ते हैं। बॉडी (ग्रैन वियाले) बसों का निर्माण कोलंबिया और ब्राजील में वोल्वो कंपनी द्वारा किया गया था, जहां बॉडीवर्क को ब्राजील की फर्म मार्कोपोलो द्वारा असेंबल किया जाता है। प्रत्येक इकाई में दो दरवाजे, दो अग्निशामक यंत्र, आठ स्टॉप बटन और आग लगने की स्थिति में छह हथौड़े होते हैं, जिसमें वातानुकूलन होता है और ऊपरी सामने वाले हिस्से (मोबिटेक कंपनी द्वारा बनाए गए) में मार्ग के संकेत होते हैं। प्रत्येक वाहन में 38 सीटें (गर्भवती महिलाओं, वरिष्ठों और सीमित क्षमता वाले लोगों के लिए नामित दो अधिमान्य सीटों के साथ) और विकलांगों के लिए दो स्थान (मध्य भाग में स्थित) हैं। एयर कंडीशनिंगः एबरस्पैचर/थरमोकिंग लंबाईः 12 मीटर कुर्सियों की संख्याः 35 उपयोगकर्ता क्षमता 80 अग्निशमन प्रणालीः स्वचालित स्टॉप बेलः 8 कार्ड बसों की बोर्डिंग एक स्मार्ट कार्ड के माध्यम से की जानी चाहिए, जिसे 15 फरवरी, 2012 से लागू किया गया है। कार्ड प्रणाली का प्रशासन और मंच चिली की कंपनी सोंडा एस. ए. का प्रभारी है। तीन प्रकार के कार्ड होते हैंः एक नियमित, कॉलेज के छात्रों के लिए एक विशेष और एक "3 इन 1" जिसे रैपी पास कहा जाता है, जो अल्ब्रुक परिवहन टर्मिनल, मेट्रो बस और पनामा मेट्रो की लाइन 1 और 2 के प्रस्थान से जुड़ जाता है। दरें बी/से लेकर हैं। 0. 10 छात्रों के लिए, बी/। 25 नियमित यात्रियों (मानक) और बी/के लिए। गलियारे और राजमार्ग मार्गों पर 0.75। कार्ड की कीमत दो बालबोआ हैं, जिन्हें शहर के विभिन्न स्थानों पर, विशेष रूप से अल्ब्रुक ट्रांसपोर्ट टर्मिनल और पेड ज़ोन में रिचार्ज किया जा सकता है। नई मेट्रो बसें (टोरिनो) नई बसें 2017 में मार्कोपोलो द्वारा ब्राजील से लाई गई हैं और इनका उपयोग कॉरेडोर नॉर्टे और कॉरेडोर सुर मार्गों के लिए किया जाता है। मार्कोपोलो ने वातानुकूलन प्रणाली में सुधार किया क्योंकि पिछली बसों में वातानुकूलन देश की जलवायु से निपटने के लिए पर्याप्त शक्तिशाली नहीं था। एक तरफ यह लोगो (मेट्रोबस) को हटा देता है ताकि इसे प्रबंधित करने वाली कंपनी (मीबस) का नाम रखा जा सके। एयर कंडीशनिंगः EBERSPAECHER लंबाईः 13.2 मीटर कुर्सियों की संख्याः 482 सीटें उपयोगकर्ता क्षमताः 80 अग्निशमन प्रणालीः स्वचालित स्टॉप बेलः 11 उत्तरी अमेरिका में पनामा बस परिवहन में सड़क परिवहन