Pearson 22
पियर्सन 22 एक अमेरिकी ट्रेलर योग्य पाल नौका है जिसे विलियम शॉ द्वारा एक रेसर-क्रूजर के रूप में डिजाइन किया गया था और पहली बार 1968 में बनाया गया था। डिजाइन का निर्माण 1968 से 1972 तक संयुक्त राज्य अमेरिका में पियर्सन नौकाओं द्वारा किया गया था, लेकिन अब इसका उत्पादन बंद हो गया है। डिजाइन पियर्सन 22 एक मनोरंजक कीलबोट है, जिसे मुख्य रूप से फाइबरग्लास से बनाया गया है, जिसमें एक बाल्सा-कोर डेक है। इसमें एक आंशिक स्लूप रिग, एक रेक्ड स्टेम, थोड़ा उल्टा ट्रांसॉम, एक टिलर द्वारा नियंत्रित एक आंतरिक रूप से घुड़सवार कुदाल-प्रकार का पतवार और एक निश्चित स्वेप्ट फिन कील होता है। यह विस्थापन करता है और भार वहन करता है। नाव में मानक कील के साथ एक ड्राफ्ट होता है और आम तौर पर डॉकिंग और पैंतरेबाज़ी के लिए एक छोटे से आउटबोर्ड मोटर से सुसज्जित होता है। डिजाइन में चार लोगों के लिए सोने की जगह है, जिसमें धनुष केबिन में एक डबल "वी"-बर्थ और मुख्य केबिन में दो सीधे सेट्टी बर्थ हैं। गैली धनुष केबिन के ठीक पीछे दोनों तरफ स्थित है। गैली एक वैकल्पिक चूल्हा और एक सिंक से सुसज्जित है। सिर "वी"-बर्थ के नीचे धनुष केबिन में स्थित है। केबिन हेडरूम है। डिजाइन में 246 की पी. एच. आर. एफ. रेसिंग औसत बाधा है और इसकी पतवार की गति है। 2010 की एक समीक्षा में स्टीव हेन्केल ने लिखा, "पियर्सन का साहित्य इस नाव को 'नौकायन के रूप में बताता है कि एक स्पोर्ट्स कार चलाने के लिए क्या है-एक उच्च प्रदर्शन. खूबसूरती से संतुलित डिजाइन जो वहां पहुंचने में मज़ा लाता है. सीज़न चैंपियनशिप ली, हालांकि वह अपने बेड़े में सबसे छोटी नाव थी. कई क्षेत्रों में एक-डिज़ाइन रेसिंग की ओर अग्रसर थी।' अंत में, ऐसा प्रतीत होता है कि वास्तविकता ब्रोशर लेखक के सपनों से मेल नहीं खाती थी। उसे चार साल बाद बंद कर दिया गया था, पियर्सन 26 जैसे थोड़े बड़े क्रूजर द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। सर्वश्रेष्ठ विशेषताएँः अधिक भार, गुरुत्वाकर्षण के निचले केंद्र, और उच्चतम डी/एल अनुपात बनाम उसके अन्यथा बहुत समान कॉम्प [एटिटर] के साथ, पियर्सन 22 शायद समूह में सबसे कठोर नाव है। यह उसे सबसे तेज भी बना सकता है, बिना किसी बाधा के, कम से कम मध्यम हवा में नौकायन करना। (उसकी पी. एच. आर. एफ. रेटिंग से पता चलता है कि वह सबसे तेज भी है।) सबसे खराब विशेषताएँः वह न तो चौड़ी है और न ही नीचे ऊँची है, जो अंतरिक्ष सूचकांक पैमाने पर उसे अपेक्षाकृत कम अंक देती है। आउटबोर्ड इंजन नियंत्रण कॉकपिट से बहुत दूर होते हैं, और प्रोप काउंटर स्टर्न से परे होता है, जिससे हम समुद्र में घोड़े की सवारी करते समय प्रोप कैविटेशन के बारे में चिंता करते हैं। नौकायन नाव के प्रकारों की सूची भी देखें संदर्भ कीलबोट 1960 के दशक के सेलबोट प्रकार के डिजाइन सेलिंग याट्स ट्रेलर नाविक विलियम शॉ सेलबोट द्वारा पियर्सन याट्स द्वारा निर्मित सेलबोट प्रकार के डिजाइन