HMS Stork (1916)
एच. एम. एस. स्टॉर्क एक विध्वंसक था जिसने प्रथम विश्व युद्ध के दौरान शाही नौसेना में सेवा की थी। आर-क्लास दक्षता में सुधार के लिए तैयार भाप टर्बाइनों के साथ पिछले एम-क्लास की तुलना में एक सुधार था। 1917 में हेब्बर्न में हॉथोर्न लेस्ली द्वारा शुरू किया गया, स्टॉर्क हारविच बल में शामिल हो गया। विध्वंसक ने अंग्रेजी चैनल में सर्विस एस्कॉर्टिंग काफिले को देखा और जर्मन पनडुब्बियों और टारपीडो नौकाओं दोनों का सामना किया, लेकिन दुश्मन पर कोई हमला दर्ज नहीं किया। पोत ने पश्चिमी यूरोप के तट पर जर्मन बलों पर तटीय मोटर नौकाओं, उड़ने वाली नौकाओं और पर्यवेक्षकों द्वारा हमलों का भी समर्थन किया, जिसमें 1918 का ज़ीब्रग रेड भी शामिल था। युद्ध को समाप्त करने वाले युद्धविराम के बाद, विध्वंसक को 1919 में नोर के गन्नेरी स्कूल में स्थानांतरित कर दिया गया था। 1922 में, युद्धपोत डंकिर्क और ऑस्टेंड में युद्ध स्मारकों के अनावरण के लिए प्रतिनिधियों को ले गया। नौसेना ने कई पुराने जहाजों को सेवानिवृत्त करने का फैसला किया क्योंकि नए विध्वंसक पेश किए गए थे। 1927 में, सारस को टूटने के लिए बेच दिया गया था। डिजाइन और विकास सारस सातवें युद्ध कार्यक्रम के हिस्से के रूप में दिसंबर 1915 में ब्रिटिश नौसेना द्वारा आदेशित आठ जहाज़ों में से एक था। डिजाइन आम तौर पर पूर्ववर्ती एम-क्लास के समान था, लेकिन तैयार भाप टर्बाइन होने में भिन्न था, एक उठे हुए प्लेटफॉर्म पर एफ़्ट गन लगाई गई थी और सीकीपिंग में सुधार के लिए मामूली बदलाव किए गए थे। विध्वंसक की लंबाई लंबवत और समग्र के बीच थी, जिसमें एक बीम और एक औसत ड्राफ्ट था। जहाज का विस्थापन सामान्य और गहरा था। तीन यारो बॉयलरों द्वारा बिजली प्रदान की गई थी जो दो पार्सन्स गियर वाले भाप टर्बाइनों को फ़ीड कर रहे थे और दो शाफ्ट चला रहे थे, ताकि एक डिजाइन गति दी जा सके। तीन फ़नल लगाए गए थे। कुल ईंधन तेल ले जाया गया जिसने एक डिजाइन सीमा दी। शस्त्रागार में जहाज की मध्य रेखा पर तीन क्यू. एफ. एम. के. IV बंदूकें शामिल थीं, जिनमें से एक पूर्वानुमान पर, एक ऊपर उठाए गए मंच पर और एक दूसरे और तीसरे फ़नल के बीच थी। एक एकल क्यू. एफ. 2-पाउंडर "पोम-पोम" विमान-रोधी बंदूक ले जाया गया था, जबकि टारपीडो आयुध में टॉरपीडो के लिए दो जुड़वां माउंट शामिल थे। विध्वंसक को बाद में गहराई से चार्ज करने की क्षमता से लैस किया गया था। जहाज में 82 अधिकारी और रेटिंग थे। 10 अप्रैल 1916 को हेब्बर्न में अपने शिपयार्ड में आर. एंड डब्ल्यू. हॉथोर्न, लेस्ली एंड कंपनी द्वारा निर्धारित निर्माण और कैरियर, स्टॉर्क को 25 नवंबर 1916 को लॉन्च किया गया था और अगले वर्ष 1 फरवरी को पूरा किया गया था। विध्वंसक यह नाम रखने वाला छठा था। स्टॉर्क को हारविच बल के हिस्से के रूप में तैनात किया गया था, जो दसवें विध्वंसक फ्लोटिला में शामिल हो गया था। स्टॉर्क को डच यातायात के लिए एक अनुरक्षक के रूप में तैनात किया गया था, व्यापारी जहाजों के काफिले जो यूनाइटेड किंगडम और नीदरलैंड के बीच अंग्रेजी चैनल को पार करते थे। 10 मई को, विध्वंसक एक पर्याप्त बल का हिस्सा था, जिसमें हल्के क्रूजर शामिल थे, जो अनुरक्षण कर्तव्यों से लौट रहे थे, जिसने तीसरे टॉरपीडो-बोट फ्लोटिला और ज़ीब्रग हाफ फ्लोटिला से बारह जर्मन विध्वंसकों का एक बेड़ा देखा। स्टॉर्क ने विध्वंसकों के एक विभाजन का नेतृत्व किया जिन्होंने दुश्मन का पीछा किया जब तक कि उन्होंने ज़ीब्रुग में तट की बैटरियों के नीचे शरण नहीं ली। कुछ हमलों की सूचना मिली, लेकिन जर्मन जहाज भाग गए। 17 मई को, स्टॉर्क और बहन जहाज कोहरे के मौसम में एक दर्जन से अधिक व्यापारिक जहाजों के काफिले को एस्कॉर्ट करते हुए विध्वंसक के दो डिवीजनों के शीर्ष पर हारविच से रवाना हुए, जब वे जर्मन विध्वंसक के हमले की चपेट में आ गए। एक भ्रमित लड़ाई हुई जिसके दौरान विध्वंसक को सिल्फ ने टक्कर मार दी और डुबो दिया, और जर्मन युद्धपोतों ने उसे डुबो दिया। युद्ध के भ्रम में यह स्पष्ट नहीं है कि तीसरे टॉरपीडो-बोट फ्लोटिला या ज़ीब्रग हाफ फ्लोटिला के कौन से सदस्य कार्रवाई में शामिल थे क्योंकि दोनों को उस रात मार्ग पर काफिले के खिलाफ तैनात किया गया था। अगले दिन, स्टॉर्क ने गहराई से हमला करते हुए जर्मन पनडुब्बी पर असफल हमला किया। 11 अप्रैल 1918 को विध्वंसक को ज़ीब्रुग में किलेबंदी में लौटने का अवसर मिला। सारस ने 165 शाही नौसेना के जहाजों के एक बल का हिस्सा बनाया, जिसमें पर्यवेक्षक भी शामिल थे और उन्हें शहर पर बमबारी करने के लिए भेजा गया था। मिशन बंदरगाह को आंशिक रूप से अवरुद्ध करने में सफल रहा और पनडुब्बियों द्वारा इसका उपयोग करने के तरीके पर सीमाएं लगा दीं। उस वर्ष बाद में, 18 अगस्त को, स्टॉर्क ने विध्वंसक टोइंग लाइटर के लिए एक अनुरक्षक का हिस्सा बनाया, जो पश्चिमी यूरोपीय तट के करीब जर्मन संपत्तियों पर हमला करने के उद्देश्य से थोर्निक्रॉफ्ट तटीय मोटर नौकाओं, कर्टिस बड़ी अमेरिकी उड़ान नौकाओं और सोपविथ ऊंटों को ले जाता था। शुरू में, असाइनमेंट सफल नहीं था क्योंकि अधिकांश विमान उड़ान भरने में विफल रहे और सभी नौकाएं डूब गईं या उन्हें नजरबंद कर दिया गया, लेकिन बाद में एक विमान ने ज़ेपेलिन एलजेड 100 को मार गिराया। 11 नवंबर 1918 के युद्धविराम के बाद, जिसने युद्ध को समाप्त कर दिया, नौसेना को संचालन क्षमता के शांतिकाल के स्तर पर जाने की आवश्यकता थी। सारस को सक्रिय सेवा से हटा दिया गया और नोर के गन्नेरी स्कूल में स्थानांतरित कर दिया गया। स्टॉर्क को 25 जुलाई 1922 को ड्यूक ऑफ यॉर्क के साथ डंकिर्क जाने के लिए नियुक्त किया गया था, जिसमें 200 ब्रिटिश सेना के सैनिकों को प्रथम विश्व युद्ध में मारे गए लोगों के लिए एक युद्ध स्मारक के अनावरण के लिए ले जाया गया था। 4 सितंबर को, जहाज ब्रिटिश सेना के प्रतिनिधियों को ऑस्टेंड में इसी तरह के एक कार्यक्रम में ले गया। विध्वंसक ने तैरते हुए डॉक के लिए एक अनुरक्षक का भी गठन किया, जिसे 25 नवंबर 1923 को चैथम से पोर्टलैंड स्थानांतरित कर दिया गया था। 29 जुलाई 1925 को, स्टॉर्क ने गैरीसन पॉइंट फोर्ट, शियरनेस के साथ एक अभ्यास में भाग लिया। सारस मेडवे नदी से आया और रैवलिन बैटरी के साथ रिक्त स्थान का आदान-प्रदान किया। यह उन अंतिम अभियानों में से एक साबित हुआ जिसमें जहाज ने भाग लिया था। नौसेना को पैसे बचाने के लिए जहाजों की संख्या और कर्मचारियों की मात्रा दोनों को कम करने की आवश्यकता थी और नए और बड़े जहाजों की शुरुआत की तैयारी में कई पुराने विध्वंसक को हटाने का फैसला किया। स्टॉर्क को 7 अक्टूबर 1927 को न्यूपोर्ट, वेल्स के कैशमोर को बेच दिया गया था। पेनांट संख्या संदर्भ ग्रंथ सूची 1917 जहाज आर-श्रेणी विध्वंसक (1916) यूनाइटेड किंगडम के टाइन नदी पर निर्मित जहाज प्रथम विश्व युद्ध विध्वंसक