William Hewett (died 1840)
विलियम हेवेट एक शाही नौसेना अधिकारी थे जो उत्तरी सागर का पहला व्यापक सर्वेक्षण करने और ज्वार-भाटा पर अपने काम के लिए जाने जाते थे। हेवेट सबसे पहले 1805 से 1811 तक फ्रांस के साथ युद्ध में और 1811 में चीन में समुद्र में गए। इसके बाद वह मिडशिपमैन के रूप में शामिल हो गए। 1813 से उन्होंने ब्राजील के तट पर सेवा की और कई सर्वेक्षण किए, जिनमें मारनहो, सिएरा और बाहिया शामिल हैं। उन्हें 1814 में एक कार्यवाहक लेफ्टिनेंट बनाया गया था, जिसकी पुष्टि 1815 में हुई थी। हेवेट की पहली कमान सर्वेक्षण पोत एच. एम. एस. प्रोटेक्टर थी। 1818 से 1830 तक उन्होंने इंग्लैंड के पूर्वी तट का सर्वेक्षण किया, एक ऐसा क्षेत्र जो खतरनाक और अक्सर स्थानांतरित शॉल के लिए जाना जाता है। नॉरफ़ॉक के तट से दूर लेमन और ओवर तटों का हेवेट का विवरण 1846 के उत्तरी सागर नौकायन दिशाओं में पूरा दिया गया है। सर्वेक्षण किए गए अन्य क्षेत्रों में यार्माउथ रोड्स, हंबर मुहाने का प्रवेश द्वार, लिन और बोस्टन डीप्स, द गैबार्ड्स और डडजन शामिल थे। उन्होंने तट के नौवहन में सुधार के लिए भी सिफारिशें कीं, विशेष रूप से प्रकाशस्तंभों और हल्के जहाजों की स्थिति के संबंध में। उन्होंने नौसेना की समितियों को परिणामों की रिपोर्ट करते हुए समुद्री आविष्कारों और परीक्षण दिशा-निर्देश का परीक्षण किया। 1830 में हेवेट को कमांडर के रूप में पदोन्नत किया गया और 1831 में उन्होंने एच. एम. एस. फेयरी की कमान संभाली। उन्होंने उत्तरी सागर से लेकर डच तट तक सर्वेक्षण करने और डॉगर बैंक सहित अपने महान कार्य की शुरुआत की। देशांतर निर्धारित करने के लिए चार कालमापी की आपूर्ति की गई थी। सामान्य सर्वेक्षण कार्य के साथ-साथ, हेवेट विलियम व्हीवेल के सिद्धांत का परीक्षण करने में लगे हुए थे, जिन्होंने सुझाव दिया था कि सफोक और डच तटों के बीच एक ऐसा बिंदु होना चाहिए जिस पर न तो ज्वार का उदय होगा और न ही पतन-जिसे अब एम्फिड्रोमिक बिंदु के रूप में जाना जाता है। इसमें जहाज को लंगर डालना और सीसा और रेखा के साथ एक ही स्थान पर बार-बार ध्वनि देना, समुद्र तल में अनियमितताओं की अनुमति देने के लिए सावधानी बरतने की आवश्यकता और ज्वारीय प्रवाह के प्रभाव शामिल थे। आंकड़ों ने व्हीवेल की भविष्यवाणी का समर्थन किया, जिसमें इससे अधिक की वृद्धि नहीं हुई। उत्तरी सागर सर्वेक्षण पूरा होने के करीब था, जब 13 नवंबर 1840 को, ऑरफोर्डनेस के पास से यार्माउथ की ओर नौकायन करते हुए, फेयरी एक बड़ी आंधी में सभी हाथों से खो गया था। कई दिनों से उसके भाग्य पर संदेह था। सर्वेक्षण की शुरुआत करने वाले हाइड्रोग्राफर फ्रांसिस ब्यूफोर्ट जानते थे कि फेयरी एक ध्वनि जहाज है और हेवेट एक अच्छा नाविक है। उसने सोचा कि वह नॉर्वे में शरण लेने के लिए भाग गई होगी। खोज शुरू की गई और जानकारी के लिए इनाम की पेशकश की गई। लेकिन अंततः यह स्पष्ट हो गया कि जहाज खो गया था। आपदा में खोए हुए लोगों की विधवाओं और बच्चों के लिए एक बड़ा कोष जुटाया गया था। हेवेट की विधवा ने न केवल अपने पति, बल्कि एक बेटे और भाई को खो दिया था। सर्वेक्षण पर हेवेट के दस वर्षों के काम के आंकड़े, जिनमें 30,000 ध्वनियाँ शामिल थीं, सुरक्षित थे। कैप्टन जॉन वाशिंगटन ने सर्वेक्षण पूरा किया और हेवेट के ज्वारीय निष्कर्षों की पुष्टि की। उत्तरी सागर के सर्वेक्षण को तीन पत्रकों के रूप में प्रकाशित किया गया था, पहला, दक्षिणी भाग का, एडमिरल्टी चार्ट नं। 1842 में 1406, और चार्ट संख्या 2 और 3 के रूप में। 2182 और 2248 1853-4 में। शाही नौसेना के अधिकारी समुद्र में जहाज के टूटने से 1840 में मारे गए ब्रिटिश हाइड्रोग्राफर