Fiat S.76 engine
फिएट एस. 76 लैंड स्पीड रिकॉर्ड वाहन में उपयोग किया जाने वाला इंजन एक बड़ा विस्थापन, चार सिलेंडर वाला इंजन है, जिसे 1910 में फिएट द्वारा डिजाइन और विकसित किया गया था। अवलोकन एस. 76 एक 4-सिलेंडर इंजन का उपयोग करता है, जिसमें (190 मिमी × 250 मिमी) (7.48in एक्स 9.84in) का विस्थापन होता है, जो 1400 आरपीएम पर प्रदान करता है, 4 वाल्व (3 वाल्व एयरशिप इंजन) ट्रेम्बलर कॉइल से शुरू होते हैं, 2 स्पार्क प्लग प्रति सिलेंडर (3 स्पार्क प्लग एयरोशिप इंजन), उच्च वोल्टेज मैग्नेटो बॉश प्रकार डी. आर. 4/4 के साथ इग्निशन और वाटर कूलिंग। 1910 और 1911 से 2 कार इंजन के निर्माण के बाद, एफ. आई. ए. टी. ने एक एयरशिप के लिए एक समान इंजन का निर्माण किया, जिसमें वाल्व को 3 (दो निकास और एक अंतर्ग्रहण) और स्पार्क प्लग को 3 (कार इंजन में 2 स्पार्क प्लग थे) में बदल दिया गया। नवंबर 2014 में, पिटवे और मोटर चालकों की एक टीम ने एस76 इंजन को काम करने के क्रम में वापस करने में कामयाबी हासिल की, जिसमें एक इतालवी वायु सेना सलाहकार और यांत्रिकी और चुंबक के ऐतिहासिक विशेषज्ञ लियोनार्डो ई. एम. सोरडी शामिल थे, एक पूर्ण इग्निशन सिस्टम (स्पार्क प्लग सहित) का पुनर्निर्माण करने के लिए, इंजन बीयरिंग सफेद खोल और सफेद धातु का पूरा सेट, और बेंच सपोर्ट के पुनः संरेखण के लिए मूल क्रैंककेस एन ° 2 पर फिर से काम किया, जो 100 से अधिक वर्षों के इतिहास में विकृत था; हालाँकि कार को पूरी तरह से चालू करने से पहले अधिक काम की आवश्यकता थी। यह 2015 में पूरा हुआ था और "बीस्ट ऑफ ट्यूरिन" को 23 और 26 जून 2015 के बीच गुडवुड फेस्टिवल ऑफ स्पीड में लगभग एक सदी में पहली बार प्रदर्शित और संचालित किया गया था। अनुप्रयोग फिएट एस76 अभिलेख संदर्भ इंजन मॉडल फिएट इंजन द्वारा गैसोलीन इंजन मॉडल स्ट्रेट-फोर इंजन द्वारा