Spirit 21
द स्पिरिट 21, जिसे मीटर में इसकी कुल लंबाई के लिए स्पिरिट 6.5 भी कहा जाता है, एक अमेरिकी ट्रेलर योग्य पाल नौका है जिसे हैंक हिंकले द्वारा एक क्रूजर के रूप में डिजाइन किया गया था और पहली बार 1977 में बनाया गया था। डिजाइन का निर्माण संयुक्त राज्य अमेरिका में ग्लेस्ट्रॉन द्वारा 1977 में शुरू किया गया था, लेकिन अब इसका उत्पादन बंद हो गया है। डिजाइन द स्पिरिट 21 एक मनोरंजक कीलबोट है, जिसे मुख्य रूप से लकड़ी के ट्रिम के साथ फाइबर ग्लास से बनाया गया है। इसमें एक मास्टहेड स्लूप रिग, एक रैकड स्टेम, एक प्लंब ट्रांसम, एक टिलर द्वारा नियंत्रित एक ट्रांसम-हैंग पतवार और एक लिफ्टिंग कील है। केबिन में हेडरूम बढ़ाने के लिए एक "पॉप-टॉप" है। नाव विस्थापन करती है और भार वहन करती है। नाव में एक ड्राफ्ट होता है जिसमें कील को बढ़ाया जाता है और इसके साथ पीछे हट जाता है, जिससे ट्रेलर पर उथले पानी या जमीनी परिवहन में संचालन की अनुमति मिलती है। नाव में आम तौर पर डॉकिंग और पैंतरेबाज़ी के लिए एक छोटी बाहरी मोटर लगी होती है। डिजाइन में चार से पांच लोगों के लिए सोने की जगह है, जिसमें धनुष केबिन में एक डबल "वी"-बर्थ, मुख्य केबिन में दो सीधे सेट्टी बर्थ और एक वैकल्पिक अतिरिक्त मुख्य केबिन बर्थ है। गैली साथी मार्ग की सीढ़ी के ठीक पीछे स्टारबोर्ड की तरफ स्थित है। सिर "वी"-बर्थ के नीचे धनुष केबिन में स्थित है। केबिन हेडरूम पॉप-टॉप के साथ बंद है और इसके साथ खुला है। की क्षमता वाला एक ताज़ा पानी का टैंक एक कारखाने का विकल्प था। डिजाइन में 261 की पी. एच. आर. एफ. रेसिंग औसत बाधा है और इसकी पतवार की गति है। 2010 की एक समीक्षा में स्टीव हेन्केल ने लिखा, "आम तौर पर, साउथवेस्ट हार्बर, मेन के हैंक हिंकले, नाव निर्माण प्रसिद्धि के हिंकलेज़ ने स्पिरिट 6.5 को डिजाइन करने में अच्छा काम किया। उनके विज्ञापनों में कहा गया है कि उनके पास "शायद उनके आकार की किसी भी पाल नौका पर सबसे अच्छा डिज़ाइन किया गया, सबसे विशाल, सबसे स्पष्ट रूप से सोचा गया इंटीरियर है।" वास्तव में, उनका अंतरिक्ष सूचकांक उनके अधिकांश संकलकों की तुलना में लगभग 10 प्रतिशत अधिक है। लेकिन उसका हेडरूम (पॉपटॉप डाउन) कुंभ राशि [21] जितना अच्छा नहीं है (हालांकि यह पॉपटॉप उठाए जाने के साथ 6 '2 "है), और उसका ड्राफ्ट उसके कुछ कंपोनेंट्स [एटिटर] की तरह रैंप-अनुकूल नहीं है (क्योंकि उसका भारित स्विंग कील केबिन को ट्रंक से मुक्त रखने के लिए पतवार में नीचे स्थित है)। सर्वश्रेष्ठ विशेषताएँः उसी कारण से कि उनका रैंप ड्राफ्ट उनके कुछ सहयोगियों की तुलना में गहरा है, उनके केबिन में अधिक लेग रूम है, क्योंकि स्विंग कील के ऊपर कोई ट्रंक नहीं है। सबसे खराब विशेषताएँः फ्रीबोर्ड, जो नीचे उसकी जगह को जोड़ता है, उसकी तुलना में काफी ऊँचा है, जो उसे एक बॉक्सी रूप देता है, "यह भी देखें नौकायन नाव के प्रकारों की सूची संदर्भ एक आत्मा का फोटो 6.5 कीलबोट 1970 के दशक के सेलबोट प्रकार के डिजाइन सेलिंग नौकाओं के ट्रेलर नाविकों ने ग्लैस्ट्रॉन द्वारा निर्मित हैंक हिंकले सेलबोट प्रकारों द्वारा सेलबोट प्रकार के डिजाइन किए हैं।