Nerang–Murwillumbah Road
नेरांग-मुरविलुम्बा रोड ऑस्ट्रेलिया के क्वींसलैंड के गोल्ड कोस्ट क्षेत्र में एक निरंतर सड़क मार्ग है। पूरी सड़क को राज्य मार्ग 97 के रूप में हस्ताक्षरित किया गया है। नेरांग-मुरविलुम्बा रोड (संख्या 201) एक राज्य-नियंत्रित जिला सड़क है, जिसे क्षेत्रीय महत्व की स्थानीय सड़क (एल. आर. आर. एस.) के रूप में मूल्यांकन किया गया है। मार्ग विवरण नेरांग-मुरविलुम्बा सड़क ब्यूडेसर्ट-नेरांग रोड और माउंट नाथन रोड (राज्य मार्ग 90) के साथ एक चौराहे पर शुरू होती है। यह सड़क दक्षिण-पश्चिम की ओर जाती है, दक्षिण-पूर्वी छोर से गुजरती है और फिर उत्तर-पश्चिमी सीमा का अनुसरण करती है। यह बीचमोंट रोड के निकास मार्ग से गुजरती है क्योंकि यह दक्षिण में एडवांसटाउन में बदल जाती है, और जल्द ही एडवांसटाउन-मुदगिराबा रोड (लैटिमर्स क्रॉसिंग रोड) (राज्य मार्ग 42) के निकास मार्ग से गुजरती है। सड़क फिर से दक्षिण-पश्चिम की ओर मुड़ती है, एडवांसटाउन झील के उत्तर-पश्चिमी छोर तक पहुंचने से पहले एडवांसटाउन गांव से गुजरती है, जो हिंजे बांध द्वारा बनाए गए पानी का निकाय है। सड़क झील के पश्चिमी तट का अनुसरण करते हुए दक्षिण दिशा में तब तक चलती है जब तक कि यह दक्षिण-पश्चिमी छोर तक नहीं पहुंच जाती। यहाँ यह नेरांग नदी को पार करती है और गोल्ड कोस्ट-स्प्रिंगब्रुक रोड (पाइन क्रीक रोड) से बाहर निकलती है। यह आम तौर पर दक्षिण से होते हुए नदी का अनुसरण करती है, इसे दो और अवसरों पर पार करती है। इसके बाद यह नदी को छोड़ती है और एक कटक रेखा का अनुसरण करती है, जब तक कि यह क्वींसलैंड/न्यू साउथ वेल्स सीमा तक नहीं पहुंच जाती, जहां यह समाप्त होती है। भौतिक सड़क न्यू साउथ वेल्स में नुमिनबाह रोड (टूरिस्ट ड्राइव 34) के रूप में जारी है। सड़क के किनारे भूमि का उपयोग मुख्य रूप से ग्रामीण है, जिसमें बहुत अधिक प्राकृतिक झाड़ियाँ हैं। सड़क की स्थिति नेरांग-मुरविलम्बा रोड पूरी तरह से सील कर दी गई है। इसकी ढलान लगभग 5 प्रतिशत से अधिक, लगभग 10 प्रतिशत से अधिक और लगभग 15 प्रतिशत से अधिक है। सीमा पार करने पर समुद्र तल से ऊँचाई है। इतिहास नेरांग की बस्ती का सर्वेक्षण 1865 में किया गया था। यह आसपास के जिले के लिए महत्वपूर्ण हो गया क्योंकि यह नेरांग नदी पर नौवहन का प्रमुख स्थान था और पहियों वाले वाहनों के लिए पहली क्रॉसिंग का स्थान था। 1871 से एक कॉब एंड कंपनी कोच सेवा ब्रिस्बेन से चली, और नदी परिवहन अधिक नियमित हो गया। पहला उद्योग जो फला-फूला वह लकड़ी काटना था, बाद में डेयरी और फसल की खेती के बाद देशी लकड़ी के हिस्सों को साफ किया गया। रेलवे 1889 में आया था। 1845 में नुमिनबाह घाटी में देवदार की खोज के तुरंत बाद लकड़ी की कटाई शुरू हुई, और 1870 के दशक में एडवांसटाउन क्षेत्र में, 1881 में एक आरा मिल की स्थापना के साथ। बैलगाड़ी दल ग्राहकों को भेजने के लिए लकड़ी को नेरांग ले जाते थे, पहले जहाज से और बाद में ट्रेन से। एडवांसटाउन गाँव बैलगाड़ी दलों के लिए एक विश्राम स्थल के रूप में शुरू हुआ। 1860 के दशक में क्वींसलैंड/न्यू साउथ वेल्स सीमा का मानचित्रण करने वाले सर्वेक्षणकर्ताओं ने न्यू साउथ वेल्स में नुमिनबाह घाटी से ट्वीड घाटी तक एक मार्ग की खोज की। यह, लकड़ी की निकासी के साथ मिलकर, बसने वालों को इस क्षेत्र में स्थानांतरित करने के लिए प्रेरित किया। बैलगाड़ी दलों के लिए पहली कट सड़क बसने वालों के लिए एक आवश्यकता बन गई, और नए खेतों के संचालन का समर्थन करने के लिए सुधार किए गए। सड़क पर सुरक्षा में सुधार के लिए 37.5 लाख डॉलर की लागत से एक परियोजना नवंबर 2021 में निर्माणाधीन थी। राज्य-नियंत्रित सड़कों को आपस में जोड़ने वाली यह सड़क निम्नलिखित राज्य-नियंत्रित सड़कों को काटती हैः बीचमोंट रोड एडवांसेटाउन-मुदगिराबा रोड बीचमोंट रोड बीचमोंट रोड एक राज्य-नियंत्रित जिला सड़क (संख्या 2020) है। इसे क्षेत्रीय महत्व की स्थानीय सड़क (एल. आर. आर. एस.) के रूप में मूल्यांकन किया गया है। यह नेरांग-मुरविलुम्बा रोड से बिन्ना बुर्रा रोड तक जाती है। इस सड़क पर कोई बड़ा चौराहा नहीं है। एडवांसटाउन-मुदगिराबा रोड एडवांसटाउन-मुदगिराबा रोड एक राज्य-नियंत्रित जिला सड़क (संख्या 2041) है, जिसे क्षेत्रीय महत्व की स्थानीय सड़क (एल. आर. आर. एस.) के रूप में मूल्यांकन किया गया है। यह राज्य मार्ग 42 के रूप में हस्ताक्षरित है। पश्चिमी छोर का नाम लैटिमर क्रॉसिंग रोड है। यह सड़क नेरांग-मुरविलुम्बा रोड से पैसिफिक मोटरवे तक जाती है। यह सड़क हिंजे डैम रोड को काटती है। संबद्ध राज्य-नियंत्रित सड़कें निम्नलिखित राज्य-नियंत्रित सड़कें ऊपर वर्णित प्रतिच्छेदन सड़कों से जुड़ी हुई हैंः बिन्ना बुर्रा रोड हिंजे बांध रोड बिन्ना बुर्रा रोड बिन्ना बुर्रा रोड एक राज्य-नियंत्रित जिला सड़क (संख्या 2021) है, जिसे क्षेत्रीय महत्व की स्थानीय सड़क (एल. आर. आर. एस.) के रूप में दर्जा दिया गया है। यह बीचमोंट रोड से बिन्ना बुर्रा रोड के अंत तक चलता है। इस सड़क पर कोई बड़ा चौराहा नहीं है। बिन्ना बुर्रा रोड पर जंगल की आग से हुए व्यापक नुकसान की मरम्मत के लिए एक परियोजना नवंबर 2020 में पूरी की गई थी। हिंजे डैम रोड एक राज्य-नियंत्रित जिला सड़क (संख्या 2107) है, जिसे क्षेत्रीय महत्व की स्थानीय सड़क (एल. आर. आर. एस.) के रूप में मूल्यांकन किया गया है। यह एडवांसटाउन-मुदगिराबा रोड से स्पिलवे रोड तक जाती है। इस सड़क पर कोई बड़ा चौराहा नहीं है। प्रमुख चौराहे सभी दूरी गूगल मैप्स से हैं। पूरा मार्ग गोल्ड कोस्ट स्थानीय सरकारी क्षेत्र में है। यह भी देखें क्वींसलैंड में सड़क मार्गों की सूची क्वींसलैंड में क्रमांकित सड़कों की सूची क्वींसलैंड में न्यू साउथ वेल्स में सड़कें