HMS Fury (1779)
एचएमएस फ्यूरी रॉयल नेवी का एक स्वान श्रेणी का जहाज था और इसे मार्च 1779 में लॉन्च किया गया था। उन्होंने अंग्रेजी चैनल और बाद में कैरेबियन सागर दोनों में अमेरिकी स्वतंत्रता संग्राम के दौरान मुख्य रूप से निजी-विरोधी कर्तव्यों का पालन किया। उनका सेवा जीवन छोटा था, 5 साल से भी कम सेवा के बाद उन्हें भुगतान किया गया और उसके 3 साल बाद उनका ब्रेकअप हो गया, लेकिन उनके पास उल्लेखनीय कमांडर थे। 1766 और 1780 के बीच एडमिरल्टी के पास सर जॉन विलियम्स द्वारा डिजाइन किए गए अपने वर्ग के 25 जहाज थे। वह 18वीं शताब्दी के दौरान लीथ और स्कॉटलैंड दोनों में निर्मित पहला रॉयल नेवी युद्धपोत होने के लिए उल्लेखनीय है। उनके निर्माताओं, जॉन साइम एंड सन ने कभी भी युद्धपोत का निर्माण नहीं किया था और उनके पास पर्याप्त बड़ा डॉक नहीं था इसलिए सैंडपोर्ट में एक नया यार्ड बनाया गया था। यह स्थल लीथ के पानी के पश्चिमी तट पर तट के सामने स्थित है और 1812 में लीथ कस्टम हाउस के निर्माण के लिए पुनः प्राप्त किया गया था। फरवरी 1779 में, नौसेना ने उन्हें इंग्लिश चैनल में सेवा के लिए तैयार करने का आदेश दिया, जो नोर में स्थित होगा। अपने प्रक्षेपण पर सहायक लकड़ी को सही ढंग से हटाने में विफलता के कारण वह तेजी से फंस गई और एक बढ़ई की जान चली गई। नौसेना के पर्यवेक्षक ने नौसेना को लिखे एक पत्र में बताया कि "वह 4 फीट आगे बढ़ी और फिर रास्ते तोड़ दिए क्योंकि कुत्तों के तट समय पर नहीं गिरे थे। वह अब सीधी है और जमीनी रास्तों पर खड़ी है और सर्वेक्षण किया गया है लेकिन क्षतिग्रस्त नहीं हुई है। उसे अगले वसंत ज्वार तक पर्ची पर रहना होगा। आखिरकार उसे 19 मार्च को उच्च ज्वार पर तैराया गया। पर्यवेक्षक और उसके बिल्डरों के बीच एक विवाद ने देखा कि अन्य बढ़ईयों के अनुबंध के तहत कुछ परिष्करण कार्य पूरा किया गया था, और उस वर्ष मई तक ही जेम्स पैटन द्वारा उसकी धांधली की जा रही थी। अलेक्जेंडर एग्न्यू कमांडर के तहत सेवा खतरे के अलेक्जेंडर एग्न्यू को फरवरी 1779 में उनके कमांडर के रूप में नियुक्त किया गया था, जबकि उन्हें अभी तक लॉन्च नहीं किया गया था। जुलाई 1779 में चेस्टर के एडम्स वीकली कोरेंट अखबार में यह बताया गया था कि फ्यूरी ने व्हिटबी रोड्स में एक व्हेलिंग जहाज के पूरे चालक दल को प्रभावित किया था और उसी महीने की 31 तारीख को सेंट जेम्स क्रॉनिकल ने बताया कि वह अफ्रीका और स्वान की निविदाओं के साथ लीथ रोड्स से 300 प्रभावित पुरुषों को लेकर रवाना हुई, जिनमें से अधिकांश नए 74-बंदूक वाले जहाज एचएमएस एडगर के लिए थे। लंदन के सार्वजनिक विज्ञापनदाता में रिपोर्ट किए गए अमेरिकी जॉन पॉल जोन्स के लिए पूर्वी तट पर एक निष्फल खोज करने के बाद, 4 अक्टूबर को, फ्यूरी लीथ से वापस आ गया था। 30 अप्रैल 1780 की कार्रवाई 30 अप्रैल 1780 को, फ्यूरी एक छोटे से रॉयल नेवी स्क्वाड्रन का हिस्सा था जो अंग्रेजी चैनल में निजी लोगों के खिलाफ अभियान चला रहा था जब तीन फ्रांसीसी जहाजों का सामना फ्लेमबोरो हेड से हुआ था। स्क्वाड्रन का नेतृत्व 20-बंदूक स्लूप एचएमएस एरियडने के कैप्टन मैथ्यू स्क्वायर ने किया था और इसमें रिचर्ड ट्रॉटेन के तहत सशस्त्र जहाज क्वीन (20 बंदूकें) और स्टीफन रेन्स के तहत लाउडैन (24 बंदूकें) भी शामिल थे। जब फ़्रांसीसी लोगों को शामिल करने का आदेश दिया गया, तो केवल रानी ने एरियडने का पीछा किया और दुश्मन "अपनी स्वीप पर ले जा कर" (अपने पीछा करने वालों को आगे बढ़ाने के लिए स्वीप नामक लंबी पतवारों का उपयोग करके) बच निकले। इस मुठभेड़ के दौरान रानी को काफी नुकसान हुआ। बाद में 29 मई 1781 को नोरे में कमांडर-इन-चीफ वाइस एडमिरल रॉबर्ट रॉडम के नेतृत्व में नोरे में फ्रिगेट सांता मार्गरीटा पर सवार घटनाओं में एक कोर्ट मार्शल बुलाया गया था। कैप्टन स्क्वायर को दोषमुक्त कर दिया गया, अदालत ने कहा कि वह "उत्साही, महान और अत्यधिक अनुशंसित" थे और उन्हें "उस दिन उनके आचरण पर लगाए गए हर आक्षेप से बरी कर दिया गया था।" दूसरी ओर कमांडर एग्न्यू और रेन्स ऑफ द लाउडें को उनके आदेशों की अवहेलना करने और "अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करने" में विफल रहने का दोषी पाया गया और उन्हें नौसेना से बर्खास्त कर दिया गया। एग्न्यू की बर्खास्तगी के बाद, कमांडर थॉमस टोटी को 3 जून 1781 को फ्यूरी में नियुक्त किया गया था। लंदन गजट ने 28 जून 1783 को बताया कि टोटी ने जुलाई 1781 में पांचवें दर्जे के एच. एम. एस. इफीजेनिया और कटर एच. एम. एस. मंकी के साथ एक फ्रांसीसी निजी, यूनियन अमेरिकाइन को लिया और उन्हें पुरस्कार राशि के अपने हिस्से से सम्मानित किया गया। टोटी बाद में रियर एडमिरल और लीवार्ड आइलैंड्स स्टेशन के कमांडर के पद पर पहुंचे, जहाँ 1802 में येलो फीवर से उनकी मृत्यु हो गई। टोटी मार्च 1782 में फ्यूरी को बारबाडोस और लीवार्ड आइलैंड्स स्टेशन ले गया। लंदन क्रॉनिकल ने बताया कि उस वर्ष 27 मई को, फ्यूरी ने "कॉफी, कपास और चीनी से लदी फ्रांसीसी ब्रिगेड मरकरी को 14 दिनों में पोर्ट-ऑ-प्रिंस से फिलाडेल्फिया के लिए लिया" और दिसंबर में पुरस्कार के रूप में एक फ्रेंच पोलाका के साथ पोर्ट रॉयल लौट आया। जनवरी से मई 1783 तक उनके कप्तान कमांडर थॉमस वेल्स थे जो बाद में नोर में वाइस एडमिरल और कमांडर-इन-चीफ बने और लॉर्ड नेल्सन के अंतिम संस्कार में पथप्रदर्शकों में से एक होंगे। वेल्स को कमांडर विलियम सिडनी स्मिथ द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। स्मिथ एडमिरल के पद तक बढ़ेंगे और अमेरिकी क्रांतिकारी युद्धों, 1788-1790 के रूस-स्वीडिश युद्ध और मिस्र और सीरिया में नेपोलियन अभियान में बड़े पैमाने पर लड़े। मई से अगस्त 1783 तक उनके कप्तान कमांडर विलियम बेंटिक थे और उसके बाद कमांडर विलियम स्मिथ (विलियम सिडनी स्मिथ से कोई संबंध नहीं) थे। बाद वाला फ्यूरी का अंतिम कप्तान होगा। भाग्य 25 नवंबर 1784 को, नौसेना ने आदेश दिया कि रोष का भुगतान किया जाए और 29 मार्च 1787 को उसे तोड़ने का आदेश दिया गया। यह उसी वर्ष अप्रैल में वूलविच में शुरू हुआ। 1805 के अर्नेस्ट-एक 12 गन स्लूप-और वुडलार्क-एक 12 गन ब्रिगेड-दोनों तक लीथ में कोई अन्य रॉयल नेवी युद्धपोत नहीं बनाया जाएगा। उद्धरण संदर्भ बाहरी लिंक फिलिप्स, माइकल-पुरानी नौसेना हैरिसन के जहाज, साइ-रॉयल नेवी 1779 के तीन डेक फोरम स्लूप्स स्कॉटलैंड स्वान-श्रेणी के जहाज-लूप में निर्मित जहाज