Seafarer 23
सीफेरर 23 एक अमेरिकी ट्रेलर योग्य पाल नौका है जिसे मैक कुर्डी एंड रोड्स द्वारा एक क्रूजर के रूप में डिजाइन किया गया था और पहली बार 1976 में बनाया गया था। सीफेरर 23 को अक्सर 1978 सीफेरर 23 चैलेंजर और 1963 सीफेरर 23 केस्ट्रेल के साथ भ्रमित किया जाता है। निर्माण डिजाइन का निर्माण हंटिंगटन, न्यूयॉर्क, संयुक्त राज्य अमेरिका में सीफेरर नौकाओं द्वारा 1976 में शुरू किया गया था, लेकिन अब इसका उत्पादन बंद हो गया है। डिजाइन द सीफेरर 23 एक मनोरंजक कीलबोट है, जिसे मुख्य रूप से लकड़ी के ट्रिम के साथ फाइबर ग्लास से बनाया गया है। इसमें एक मास्टहेड स्लूप रिग, एक चम्मच वाला रैक वाला तना, थोड़ा उल्टा ट्रांसॉम, एक टिलर द्वारा नियंत्रित एक स्केग-माउंटेड पतवार और एक फिक्स्ड फिन कील होता है। यह विस्थापन करता है और भार वहन करता है। नाव में मानक कील के साथ और वैकल्पिक शोल ड्राफ्ट कील के साथ एक ड्राफ्ट होता है। नाव में आम तौर पर डॉकिंग और पैंतरेबाज़ी के लिए एक छोटी बाहरी मोटर लगी होती है। डिजाइन में चार लोगों के लिए सोने का स्थान है, जिसमें धनुष केबिन में एक डबल "वी"-बर्थ और एक फोल्ड-डाउन टेबल के चारों ओर मुख्य केबिन में दो सीधे सेटी हैं, जो एक डबल बर्थ बनाने के लिए गठबंधन करते हैं। गैली साथी मार्ग की सीढ़ी पर स्टारबोर्ड की तरफ स्थित है। गैली दो-बर्नर स्टोव और एक सिंक से लैस है। सिर के लिए दो स्थान हैं। लेआउट "ए" में यह केबिन "वी"-बर्थ के नीचे है; लेआउट "बी" में यह बंदरगाह की ओर धनुष केबिन के पीछे है और संलग्न है, लेकिन मुख्य केबिन स्थान को कम कर देता है। केबिन हेडरूम है और ताजे पानी की टंकी की क्षमता है। डिजाइन में 261 की पी. एच. आर. एफ. रेसिंग औसत बाधा है और इसकी पतवार की गति है। 2010 की एक समीक्षा में स्टीव हेन्केल ने लिखा, "सीफेरर 23. के पास दो अंडरबॉडी विकल्प हैंः एक 2 '4" शोल कील, या एक 3' 3 "'उच्च प्रदर्शन' कील। इसके अलावा, नाव में दो लेआउट का विकल्प होता है। एक, लेआउट ए, इस आकार की नाव के लिए एक पारंपरिक व्यवस्था है, जिसका सिर आगे के डिब्बे में होता है, जिसे वी-बर्थ के दोनों किनारों के बीच सैंडविच किया जाता है। यदि आपके जहाज पर चार लोग सो रहे हैं, तो दो आगे के यात्री पीछे से सिर पर किसी भी छोटे घंटे के आगंतुकों की निकटता की सराहना नहीं करेंगे। दूसरा विकल्प, लेआउट बी, उस समस्या से बचाता है, लेकिन मुख्य केबिन में कोहनी के कमरे को सिकोड़ देता है। सर्वश्रेष्ठ विशेषताएंः अतिरिक्त उच्च कॉकपिट कोमिंग को छोड़कर, हमें इस नाव का रूप बहुत पसंद है। हम सोचते हैं कि, एक नज़र में, वह एक बहुत बड़े पोत की तरह दिखती है। सबसे खराब विशेषताएँः आम तौर पर एक स्केग-माउंटेड पतवार के परिणामस्वरूप स्वतंत्र रूप से निलंबित पतवार की तुलना में संचालन और संचालन में अधिक आसानी हो सकती है। हालाँकि, स्केग के आकार की सीमाएँ हैं, जो हमारी नज़र में इस नाव पर बहुत अधिक हैं। यानी, हम बहुत अधिक गीली सतह देखते हैं, जो बस नाव को धीमा कर देगी। नौकायन नाव प्रकारों की सूची भी देखें संदर्भ कीलबोट 1970 के दशक के सेलबोट प्रकार के डिजाइन सेलिंग याट्स ट्रेलर नाविक सेलबोट प्रकार के डिजाइन मैक कुर्डी और रोड्स सेलबोट प्रकार द्वारा समुद्री नौकाओं द्वारा निर्मित