Alfa Romeo C42
अल्फा रोमियो सी42 एक फॉर्मूला वन कार है जिसे 2022 फॉर्मूला वन विश्व चैम्पियनशिप में प्रतिस्पर्धा करने के लिए अल्फा रोमियो द्वारा डिजाइन और निर्मित किया गया है। सी42 को तकनीकी नियमों की नई पीढ़ी के लिए बनाया गया है, जिसे मूल रूप से 2021 में पेश करने का इरादा है। कार को पूर्व मर्सिडीज ड्राइवर वाल्टेरी बोटास और नवोदित झोउ गुआन्यू चला रहे थे। पृष्ठभूमि विकास संदर्भ तकनीकी विनियमों की नई पीढ़ी को इस मौसम में लागू करने का इरादा था। हालाँकि, कोविड-19 महामारी के व्यवधान के कारण, नियमों को 2022 तक स्थगित कर दिया गया था। इस प्रकार सभी नई पीढ़ी की कारों के विकास को 28 मार्च 2020 से 31 दिसंबर 2020 तक रोक दिया गया था। C42 का नामकरण C41 का अनुसरण करता है, जो बदले में C39 का अनुसरण करता है। 2021 सीजन के लिए नए नियमों की प्रत्याशा में नई पीढ़ी की कार को आंतरिक रूप से C40 पदनाम आवंटित किया गया था। जब कोविड-19 महामारी के कारण इनमें देरी हुई, तो अंतरिम नियमों के लिए सी39 के आधार पर एक नई कार, सी41, विकसित करनी पड़ी। हालांकि, कार के अनावरण से पहले, अल्फा रोमियो ने कहा कि कार में सी40 नहीं होगा, बल्कि सी39, सी41, सी40 के अनुक्रम से बचने के लिए सी42 पदनाम होगा, जो भ्रमित करने वाला हो सकता था। प्रारंभिक डिजाइन और विकास बोटास ने टिप्पणी की कि अल्फा रोमियो सिम्युलेटर पर चलने वाले C42 का प्रारंभिक संस्करण 2021 की कारों से काफी अलग तरीके से नहीं चला। अल्फा रोमियो ने आगे और पीछे दोनों तरफ पुश-रॉड सस्पेंशन का इस्तेमाल किया, इसके विपरीत पुश-रॉड फ्रंट और पुल-रॉड रियर जो टर्बो-हाइब्रिड युग में मानक बन गए थे। सी42 में किसी भी 2022 कार का सबसे छोटा व्हीलबेस है। यह अपने फेरारी इंजन को वर्कस टीम के समान पैकेज करता है, जिसमें चौड़े साइडपॉड्स होते हैं जिनमें शीर्ष पर कूलिंग लौवर होते हैं। अल्फा रोमियो ने कई प्रमुख घटकों को फेरारी से प्राप्त करने के बजाय घर में ही विकसित किया जैसा कि उसने और इसकी पूर्ववर्ती टीम सॉबर ने 2010 में सॉबर के फेरारी ग्राहक टीम बनने के बाद से किया था। इन भागों में ईंधन टैंक, पिछला निलंबन और गियरबॉक्स की बाहरी संरचना शामिल है (गियरबॉक्स के आंतरिक घटक अभी भी फेरारी-स्रोत हैं)। तकनीकी निदेशक जान मोनचॉक्स ने फॉर्मूला वन के नए बजट नियमों और अधिक से अधिक इंजीनियरिंग स्वतंत्रता और स्वतंत्रता को सूचीबद्ध किया, जिसके कारण अल्फा रोमियो ने इन घटकों को स्वतंत्र रूप से डिजाइन करने का फैसला किया। सी42 एकमात्र ऐसी कार थी जिसका वजन मूल न्यूनतम वजन की आवश्यकता से कम था। कई अन्य टीमों ने न्यूनतम वजन बढ़ाने के लिए एफ. आई. ए. की पैरवी की, जिसमें न्यूनतम वजन सीमा को बढ़ाने के लिए समझौता किया गया। प्रतिस्पर्धा और विकास का इतिहास कार अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में तुरंत अधिक प्रतिस्पर्धी साबित हुई, क्योंकि टीम ने बहरीन में कार की शुरुआत पर दोहरे अंक लिए। पी6 (बोटास) का परिणाम 2019 के बाद से एक दौड़ में टीम का सर्वोच्च समापन था। मजबूत शुरुआत के बाद ऑस्ट्रेलिया, इमोला, मियामी, स्पेन और मोनाको में बोटास के लिए बाद के अंक समाप्त हुए और फिर कनाडा में एक और दोहरे अंक समाप्त हुए। इसे एमिलिया रोमाग्ना ग्रांड प्रिक्स में सी42 के पर्याप्त उन्नयन से सहायता मिली। उन्नयन में एक नया फर्श का किनारा और पट्टी डिजाइन के साथ-साथ नए साइडपॉड्स शामिल थे जो फर्श के साथ विलय हो गए थे। रियर ब्रेक डक्ट में भी बदलाव किए गए थे। कार को परीक्षण और दौड़ दोनों में विश्वसनीयता के मुद्दों का सामना करना पड़ा, जिसमें बोटास अंक में दौड़ते हुए सऊदी अरब में सेवानिवृत्त हुए, साथ ही झोउ मियामी, स्पेन और बाकू में यांत्रिक समस्याओं के साथ सेवानिवृत्त हुए। यहां तक कि जब कार दौड़ से सेवानिवृत्त नहीं होती थी, तब भी टीम को अक्सर विश्वसनीयता की समस्याओं के कारण अभ्यास के कुछ हिस्सों से चूकने के लिए मजबूर होना पड़ता था, जो अक्सर योग्यता और/या दौड़ की तैयारी के मामले में टीम को पीछे छोड़ देता था। कार को क्षेत्र के सापेक्ष प्रतिस्पर्धा में एक अलग नुकसान का सामना करना पड़ा, क्योंकि कार ने मोंज़ा में झोउ के पी10 फिनिश के सौजन्य से कनाडा के बाद केवल एक अंक हासिल किया। एस्टन मार्टिन बाद में कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप में अल्फा रोमियो के समान अंकों के साथ पकड़ लेगा और समाप्त करेगा, लेकिन अंततः पी 7 को समाप्त कर दिया और अल्फा रोमियो ने 2012 के बाद पहली बार पी 6 का दावा किया (जब टीम सॉबर के रूप में प्रतिस्पर्धा कर रही थी) टाइब्रेकर के लिए धन्यवाद-इमोला में बोटास पी 5 फिनिश। प्रायोजकता और वर्दी अज़रबैजान ग्रांड प्रिक्स के लिए, अल्फा रोमियो टोनले के लॉन्च के साथ मेल खाने के लिए, दोनों सी42 में एक विशेष वर्दी थी, जो वाहन के पीछे लाल रंग को मॉन्ट्रियल ग्रीन के साथ बदलने से अलग थी। पूर्ण फॉर्मूला वन परिणाम (प्रमुख) संदर्भ बाहरी लिंक C42 2022 फॉर्मूला वन सीज़न कारें