Downtown Transit Tunnel
डाउनटाउन ट्रांजिट टनल डाउनटाउन ऑस्टिन, टेक्सास में एक नियोजित हल्की रेल सुरंग थी। यह कैपिटल मेट्रोपॉलिटन ट्रांसपोर्टेशन अथॉरिटी द्वारा शुरू की जा रही पारगमन विस्तार योजना, प्रोजेक्ट कनेक्ट के प्रस्तावित प्रारंभिक निवेश की एक मुख्य विशेषता थी। पारगमन सुरंग ने ऑरेंज, ब्लू और (अंततः) गोल्ड लाइट रेल लाइनों की सेवा की होगी। अप्रत्याशित लागत वृद्धि और डिजाइन चुनौतियों के बाद सुरंग को अंततः प्रोजेक्ट कनेक्ट योजनाओं से काट दिया गया था। मार्ग सुरंग की योजना शुरू में नीली और नारंगी दोनों लाइनों को सुविधाजनक बनाने के लिए बनाई गई थी। यह सुरंग ग्वाडालुपे स्ट्रीट के नीचे सीज़र शावेज़ स्ट्रीट से कम से कम 14 वीं स्ट्रीट के साथ-साथ ग्वाडालुपे से ट्रिनिटी स्ट्रीट तक 4 वीं स्ट्रीट के नीचे जाएगी। मूल पूर्ण प्रणाली निर्माण योजनाओं में, गोल्ड लाइन की सेवा के लिए सीज़र शावेज़ स्ट्रीट से 14 वीं स्ट्रीट तक ट्रिनिटी स्ट्रीट के नीचे एक और सुरंग खोदी जाएगी। शुरू में सुरंग की लंबाई का अनुमान लगाया गया था। 2021 तक, योजनाकार ऑरेंज लाइन के दक्षिणी पोर्टल को लेलैंड स्ट्रीट पर लाइवली मिडिल स्कूल के पास स्थानांतरित करने पर विचार कर रहे थे, संभावित रूप से लेडी बर्ड झील के करीब उभरने और दक्षिण कांग्रेस पहाड़ी की स्थलाकृति के साथ इंजीनियरिंग चुनौतियों का हवाला देते हुए लंबाई में और वृद्धि कर रहे थे। इस विस्तार से सुरंग की लागत 2 अरब डॉलर से बढ़कर 4 अरब 1 करोड़ डॉलर हो गई होगी। सुरंग और सतह-स्तर की लागत में वृद्धि ने 2023 की शुरुआत में पूरी नियोजित हल्की रेल प्रणाली को फिर से डिज़ाइन किया, जिसमें मार्च में जनता को प्रतिक्रिया के लिए 5 विकल्प प्रस्तुत किए गए। उन विकल्पों में से केवल एक में एक सुरंग खंड शामिल था, जो 8 वीं स्ट्रीट से 20 वीं स्ट्रीट तक ग्वाडालुपे स्ट्रीट के नीचे 0.9 मील (1.4km) चलता और इसमें 15 वीं स्ट्रीट पर एक भूमिगत स्टेशन शामिल था। इस योजना का चयन नहीं किया गया था, और ऑस्टिन के हल्के रेल नेटवर्क के पहले चरण में कोई सुरंग वाले खंड शामिल नहीं होंगे। स्टेशन प्रारंभिक प्रस्ताव ने रिपब्लिक स्क्वायर, डाउनटाउन स्टेशन, गवर्नमेंट सेंटर, ऑडिटोरियम शोर्स, कांग्रेस एवेन्यू और रेनी/एम. ए. सी. सी. सहित स्थानों पर हल्की रेल लाइनों के लिए कई भूमिगत स्टेशनों की योजना बनाई। भूमिगत स्टेशनों का आकार अलग-अलग होता, जिसमें रिपब्लिक स्क्वायर और डाउनटाउन स्टेशन सबसे बड़े होते और अन्य सभी स्टेशन छोटे होते। रिपब्लिक स्क्वायर जैसे बड़े स्टेशनों को शुरू में तीन स्तरों के लिए डिज़ाइन किया गया था। सबसे उथले में एक फूड कोर्ट, स्थानीय संगीत के लिए एक प्रदर्शन मंच के साथ एक मेज़ानाइन और डाउनटाउन में अन्य इमारतों तक पहुंच प्रदान करने के लिए पैदल चलने वाली सुरंगें होतीं। एक मध्य स्तर में छोटी दुकानें और रेस्तरां, सार्वजनिक शौचालय और बैठने की व्यवस्था होती और ट्रेनों में चढ़ने के लिए सबसे गहरा मंच होता। भूमिगत स्टेशनों को पूरी तरह से जलवायु-नियंत्रित करने की योजना बनाई गई थी, जिसमें जलवायु नियंत्रण में सहायता करने और यात्री सुरक्षा बढ़ाने के लिए प्लेटफॉर्म स्क्रीन दरवाजे जैसी तकनीकों का उपयोग किया गया था। 2022 तक, लागत वृद्धि का मतलब था कि भूमिगत स्टेशनों की कई प्रस्तावित विशेषताओं को योजना से हटा दिया गया था। मार्च 2023 में परियोजना से सभी प्रारंभिक और अतिरिक्त भूमिगत स्टेशन प्रस्तावों को हटा दिया गया था, जिसे एकमात्र 15 वीं स्ट्रीट स्टेशन के साथ बदल दिया गया था, जिसे मई में ही हटा दिया गया था। संदर्भ बाहरी लिंक परियोजना कनेक्ट-ट्रांजिट टनल कैपिटल मेट्रो टेक्सास में सार्वजनिक परिवहन संयुक्त राज्य अमेरिका में टेक्सास रेलवे सुरंगों में प्रस्तावित रेलवे लाइनें ऑस्टिन, टेक्सास में ऑस्टिन, टेक्सास रेल परिवहन में इमारतें और संरचनाएं