IPT-5 Jaraguá
आई. पी. टी.-5 जारागुआ, एक ब्राज़ीलियाई पाल विमान था जिसे सामान्य उड़ान के लिए एक टेंडम-सीट विन्यास में दो सीटों के साथ डिज़ाइन किया गया था। डिजाइन और विकास युद्ध के कारण, सभी विमान डिजाइनरों ने लड़ाकू विमानों के लिए बेहतर प्रदर्शन प्राप्त करने के लिए नए विकास पर ध्यान केंद्रित किया, जिसमें 1940 से इंस्टिट्यूटो डी पेस्किसस टेक्नोलॉजिकस भी शामिल था। संस्थान के मुख्य अभियंता, रोम्यू कोर्सिनी ने एक प्रायोगिक पाल विमान विकसित करने के लिए एक ग्लाइडर डिजाइन विशेषज्ञ क्ले प्रेस्ग्रेव डो अमराल के साथ काम किया, जिसमें एक नया पंख प्रोफाइल था। 1941 के मध्य तक, इस पर काम पूरा हो गया था और पहली उड़ान हुई थी। 1941 से, विमान का उपयोग अगले दस वर्षों में कई परीक्षणों के लिए किया गया था। आई. पी. टी.-5 में बड़े पैमाने पर चमकीले वायुगतिकीय नाक के साथ एक गोलाकार धड़ था जिसमें दो बगल-दर-बगल सीटों के साथ संलग्न कॉकपिट था। विमान लकड़ी के निर्माण का था और आंशिक रूप से पराना पाइन और आंशिक रूप से वार्निश्ड लिन्हो से ढका हुआ था। आई. पी. टी.-5 उस समय तक ब्राजील में बनाए गए किसी भी ग्लाइडर से बड़ा था। विमान को एक पारंपरिक टेलप्लेन के साथ एक मध्य-पंख वाले मोनोप्लेन के रूप में डिजाइन किया गया था और धड़ के नीचे एक पहिया था। विशिष्टताएँ ग्लाइडर संदर्भों की सूची भी देखें बाहरी लिंक आई. पी. टी. की आधिकारिक साइट 1940 के दशक में ब्राजील के प्रायोगिक विमान विमान ने पहली बार 1941 के मध्य-पंख वाले विमान में उड़ान भरी थी।