Honda HR09E/HR10EG engine
होंडा एचआर-09ई और होंडा एचआर-10ईजी 3.4-liter, स्वाभाविक रूप से आकांक्षी, वी8 रेसिंग इंजन हैं, जिन्हें 2009 में शुरू होने वाले फॉर्मूला निप्पॉन और सुपर जीटी में उपयोग के लिए होंडा द्वारा विकसित और निर्मित किया गया था। एचआर10ईजी वी8 इंजन फॉर्मूला निप्पॉन के लिए बनाए गए एचआर09ई पर आधारित था। 22 दिसंबर 2009 को, होंडा ने सुपर जी. टी. श्रृंखला में एन. एस. एक्स. सुपर जी. टी. के उत्तराधिकारी के रूप में एच. एस. वी.-2010 जी. टी. की घोषणा की। 2011 के सीज़न के लिए, एचएसवी-2010 जीटी के रेडिएटर को दो हिस्सों में विभाजित किया गया था और कार के किनारों पर स्थानांतरित कर दिया गया था, जिसका लक्ष्य यॉ के संबंध में जड़ता के कम क्षण के माध्यम से तेजी से कॉर्नरिंग करना था। 2013 के सीज़न के लिए, 2009 के नियमों के तहत पिछले सीज़न में, रेडिएटर को हल्के उपकरणों के साथ कार के सामने की ओर वापस ले जाया गया था। इसके बजाय, दोनों तरफ निकास निकास के साथ एक छोटी निकास प्रणाली का उपयोग किया गया था, जिससे वी8 इंजन को और अधिक गति मिली। एचएसवी-2010 जीटी की समग्र क्षमता में सुधार हुआ, जिसमें #17 केइहिन एचएसवी-2010 ने टीम्स चैम्पियनशिप में समग्र रूप से दूसरा स्थान हासिल किया। अनुप्रयोग स्विफ्ट 017.n होंडा एचएसवी-2010 जीटी संदर्भ बाहरी लिंक होंडा प्रदर्शन विकास आधिकारिक वेबसाइट इंजन मॉडल होंडा इंजन द्वारा मॉडल गैसोलीन इंजन द्वारा सुपर फॉर्मूला सुपर जीटी वी8 इंजन