HMS Petunia (K79)
एचएमएस पेटुनिया (के79) रॉयल नेवी में सेवा देने वाला एक जहाज था और इसे 1940 में हेनरी रॉब द्वारा बनाया गया था। उनका नाम पेटुनिया के नाम पर रखा गया था। 1940 में कमीशन किया गया और चीनी राष्ट्रवादी सरकार को बेच दिया गया और इसका नाम बदलकर आरओसीएस फू बो कर दिया गया। डिजाइन और विवरण 1939 की शुरुआत में, नाजी जर्मनी के साथ युद्ध के बढ़ते जोखिम के साथ, रॉयल नेवी के लिए यह स्पष्ट था कि उसे क्रीग्समरीन यू-नौकाओं से खतरे का मुकाबला करने के लिए और अधिक एस्कॉर्ट जहाजों की आवश्यकता थी। एक विशेष चिंता ब्रिटेन के पूर्वी तट पर नौवहन की रक्षा करने की आवश्यकता थी। ट्रॉलर की तुलना में कुछ बड़े और तेज की आवश्यकता थी, लेकिन फिर भी इतनी सस्ती थी कि बड़ी संख्या में बनाया जा सके, अधिमानतः छोटे व्यापारी शिपयार्डों में, क्योंकि बड़े यार्ड पहले से ही व्यस्त थे। इस आवश्यकता को पूरा करने के लिए, मिडल्सब्रो की स्मिथ्स डॉक कंपनी, जो मछली पकड़ने वाले जहाजों के डिजाइन और निर्माण में एक विशेषज्ञ है, ने अपने 700 टन, व्हेल पकड़ने वाले दक्षिणी गौरव के विकास की पेशकश की। उनका उद्देश्य छोटे काफिले के अनुरक्षक जहाजों के रूप में था जिनका बड़ी संख्या में जल्दी और सस्ते में उत्पादन किया जा सकता था। नौसेना योजनाकारों के इरादे के बावजूद कि उन्हें तटीय काफिले के लिए तैनात किया जाना चाहिए, उनकी लंबी दूरी का मतलब था कि वे युद्ध के पहले भाग के दौरान मध्य-महासागर एस्कॉर्ट बल काफिले की सुरक्षा का मुख्य आधार बन गए। मूल फूलों में मानक आर. एन. लेआउट था, जिसमें एक उभरा हुआ पूर्वानुमान, एक कुआँ डेक, फिर पुल या व्हीलहाउस और पीछे की ओर चलने वाला एक निरंतर डेक शामिल था। चालक दल के क्वार्टर फोकल में थे जबकि गैली पीछे की ओर थी, जिससे गड़बड़ की व्यवस्था खराब हो गई थी। संशोधित फूलों ने पूर्वानुमान को पुल के पीछे से फ़नल के पिछले छोर तक विस्तारित देखा, एक भिन्नता जिसे "लंबे पूर्वानुमान" डिजाइन के रूप में जाना जाता है। एक बहुत ही उपयोगी स्थान प्रदान करने के अलावा जहां पूरे चालक दल मौसम से बाहर इकट्ठा हो सकते थे, अतिरिक्त वजन ने जहाजों की स्थिरता और गति में सुधार किया और युद्ध के मध्य और बाद के वर्षों के दौरान कई मूल फूल-श्रेणी के जहाजों पर पूर्वव्यापी रूप से लागू किया गया। निर्माण और कैरियर पेटुनिया 31 अगस्त 1939 को ऑर्डर किए गए 30 फूल-श्रेणी के जहाज़ों में से एक था, और हेनरी रॉब द्वारा 4 दिसंबर 1939 को लीथ में उनके शिपयार्ड में रखा गया था और 19 सितंबर 1940 को लॉन्च किया गया था। जहाज 13 जनवरी 1941 को पूरा हुआ था। रॉयल नेवी में सेवा 5 जुलाई 1941 को, पेटुनिया, कार्वेट और एडमिरल्टी याट (और पूर्व सर्वेक्षण जहाज) के साथ, सैन्य जहाज जिब्राल्टर को एस्कॉर्ट कर रहे थे जब जर्मन पनडुब्बी ने काफिले को देखा। यू-96 ने एन्सेल्म को टारपीडो किया, जो 22 मिनट में डूब गया, जिसमें सवार 1200 सैनिकों में से 254 की मौत हो गई, जबकि पेटुनिया और लैवेंडर ने सटीक गहराई से हमला करने वाले हमलों के साथ जवाबी हमला किया, जो तब टूट गए जब कोरवेट पानी में एन्सेल्म के जीवित बचे लोगों के करीब आ गए। हमलों ने यू-96 को बुरी तरह से क्षतिग्रस्त कर दिया जिसे समय से पहले फ्रांस लौटने के लिए मजबूर होना पड़ा। अगस्त 1941 में, पेटुनिया को 8वें एस्कॉर्ट समूह में स्थानांतरित कर दिया गया, जो मध्य अटलांटिक से आने-जाने वाले काफिले को ले जा रहा था, जहाँ काफिले को कनाडा स्थित एस्कॉर्ट्स में स्थानांतरित कर दिया गया था। अक्टूबर 1941 में पेटुनिया अभी भी उत्तरी आयरलैंड के लंदनडेरी बंदरगाह में स्थित 8वें एस्कॉर्ट समूह का हिस्सा था। पेटुनिया को अप्रैल 1942 में फ्रीटाउन, सिएरा लियोन में स्थानांतरित कर दिया गया था। 5 अक्टूबर 1942 को, पेटुनिया फ्रीटाउन की ओर जा रहा था, जब पेटुनिया ने कार्वेट को देखा, जिसने पेटुनिया पर पांच टॉरपीडो का प्रसार किया। कार्वेट पर सवार एक खोज ने टॉरपीडो के जागने को देखा, जिससे पेटुनिया उनसे बच सकी। पेटुनिया ने फिर आगे के हमले को हतोत्साहित करने के लिए एक गहराई से हमला किया, जिसके शोर के कारण बारबेरोगोस के कप्तान एंजो ग्रॉसी ने अपने लक्ष्य को डुबोने का दावा किया, जिसे उन्होंने एक लक्ष्य के रूप में पहचाना। 11 अक्टूबर को, पेटुनिया ने व्यापारी जहाजों से 126 जीवित लोगों को बचाया और उन्हें फ्रीटाउन में सुरक्षित स्थान पर ले गया। (ग्लेनडेन 8 अक्टूबर को डूब गया था, बचे हुए लोगों को 10 अक्टूबर को अगापेनोर द्वारा उठाया गया था, और फिर 11 अक्टूबर को अगापेनोर डूब गया था)। उस महीने के अंत में, पेटुनिया ने काफिले एस. एल. 125 के लिए अनुरक्षण की कमान संभाली, जिसमें चार पोतों को 42 व्यापारिक जहाजों की रक्षा करने का काम सौंपा गया था। 25 अक्टूबर से काफिले पर जर्मन पनडुब्बियों द्वारा भारी हमला किया गया। जबकि सबसे पहले अनुरक्षक हमलों को रोकने में कामयाब रहे, 27 अक्टूबर की रात से, यू-नौकाओं ने सुरक्षा का उल्लंघन करना शुरू कर दिया, और जब तक हवाई आवरण में वृद्धि हुई, तब तक 1 नवंबर को हमलों को बंद कर दिया गया था, बारह व्यापारिक जहाज डूब चुके थे। 1943 के दौरान, पेटुनिया फ्रीटाउन में स्थित रहा, जिसे उस वर्ष अगस्त में 40वें एस्कॉर्ट समूह के हिस्से के रूप में दर्ज किया गया था। 2 नवंबर 1943 को, काफिला एस. एल. 139 ने 14 नवंबर को जिब्राल्टर से काफिला एम. के. एस. 30 के साथ मिलकर फ्रीटाउन छोड़ दिया, जिसमें पेटुनिया इस बहुत बड़े (66 व्यापारी जहाजों) संयुक्त काफिले के लिए अनुरक्षण का हिस्सा बना। जर्मनों ने तीन गश्ती लाइनों में काफिले के खिलाफ बड़ी संख्या में पनडुब्बियों को तैनात किया, लेकिन भारी अनुरक्षक ने हमलों को विफल कर दिया, जिसमें तीन यू-नौकाएं (, और) डूब गईं, एक व्यापारी जहाज डूब गया और एक जर्मन हवाई हमले से क्षतिग्रस्त हो गया, और एक स्लूप () एक जर्मन टारपीडो द्वारा क्षतिग्रस्त हो गया और बाद में इसे मरम्मत के लायक नहीं माना गया। दिसंबर 1943 में, पेटुनिया यूनाइटेड किंगडम लौट आया। पेटुनिया फिर पश्चिमी दृष्टिकोण कमान में शामिल हो गई, मई 1944 तक पश्चिमी दृष्टिकोण में काफिले को अनुरक्षित करती रही। पेटुनिया को तब फ्रांस के आक्रमण की तैयारी करने वाले बलों को आवंटित किया गया था, और 6 जून को, कोरवेट और ट्रॉलर नॉर्दर्न फोम और एक मोटर लॉन्च के साथ, 12 एलएसटी के साथ हमले के काफिले जे. 15 को लैंडिंग के लिए जूनो बीच तक ले जाया गया। चीन गणराज्य की नौसेना में सेवा नाजी जर्मनी के आत्मसमर्पण के बाद, पेटुनिया को आरक्षित बेड़े में रखने के लिए नामित किया गया था और बाद में 1945 में जापान के आत्मसमर्पण के बाद निपटान सूची में रखा गया था। 12 जनवरी 1946 को उन्हें चीनी राष्ट्रवादी सरकार को आरओसीएस फू बो के रूप में बेच दिया गया था। 19 मार्च 1947 को, फ़ू बो फ़ुज़ियान प्रांत के मीज़ौ खाड़ी के मुहाने के बाहर वुकीयू लाइटहाउस में भाप जहाज हैमिन से टकरा गया, जिससे कार्वेट डूब गया। खोज और बचाव अभियान में डूबते लोगों को बचाने में एक घंटे का समय लगा। भोर में, स्टीमशिप ने खोज को रोक दिया और दुर्घटना की सूचना देने के लिए ज़ियामेन नेवल बेस कमांड, ज़ियामेन के लिए रवाना हो गया। संदर्भ स्रोत रॉयल नेवी 1940 के फ्लावर-क्लास कार्वेट जहाज 1947 में समुद्री घटनाओं में चीन गणराज्य के कार्वेट नौसेना जहाज टकराव में डूब गए