Seaward 23
सीवार्ड 23 एक अमेरिकी ट्रेलर योग्य पाल नौका है जिसे निक हेक द्वारा एक पॉकेट क्रूजर के रूप में डिजाइन किया गया था और पहली बार 1984 में बनाया गया था। सीवार्ड 23 सीवार्ड 22 का एक विकास है। उत्पादन डिजाइन 1984 से 2002 तक संयुक्त राज्य अमेरिका में हेक नौकाओं द्वारा बनाया गया था, लेकिन अब इसका उत्पादन बंद हो गया है। डिजाइन द सीवार्ड 23 एक मनोरंजक कीलबोट है, जिसे मुख्य रूप से लकड़ी के ट्रिम के साथ ठोस फाइबर ग्लास से बनाया गया है। इसमें एक आंशिक स्लूप रिग, एक बोस्प्रिट के साथ एक प्लंब स्टेम, एक ऊर्ध्वाधर ट्रांसम, एक टिलर या वैकल्पिक पहिया द्वारा नियंत्रित एक ट्रांसम-हैंग पतवार और एक निश्चित विंग कील होता है। केबिन में आयताकार बंदरगाह हैं। कार्बन फाइबर मास्ट के साथ एक स्वतंत्र रूप से खड़ी कैटबोट रिग एक कारखाने का विकल्प था। नाव विस्थापन करती है और भार वहन करती है। नाव में मानक पंखों की कील के साथ एक ड्राफ्ट होता है। नाव में आम तौर पर डॉकिंग और पैंतरेबाज़ी के लिए एक छोटी आउटबोर्ड मोटर या वैकल्पिक इनबोर्ड यानमार डीजल इंजन लगाया जाता है। डिजाइन में चार लोगों के लिए सोने का स्थान है, जिसमें धनुष केबिन में एक डबल "वी"-बर्थ और मुख्य केबिन में दो सीधे सेट्टी बर्थ और बंदरगाह की ओर एक डबल बर्थ के साथ एक पिछला केबिन है। गैली साथी मार्ग की सीढ़ी के ठीक आगे स्टारबोर्ड की तरफ स्थित है और एक एकल-बर्नर स्टोव और एक सिंक से सुसज्जित है। कॉकपिट के नीचे बंदरगाह की ओर एक बर्फ का डिब्बा स्थित है। केबिन हेडरूम है। डिजाइन में 285 की पी. एच. आर. एफ. रेसिंग औसत बाधा है और इसकी पतवार की गति है। 2010 की एक समीक्षा में स्टीव हेन्केल ने लिखा, "सीवार्ड 23.22 का एक परिवर्तित संस्करण है. हालांकि एक ही जलरेखा और एक ही बुनियादी पतवार संरचना के साथ। 22 पर केंद्र बोर्ड को पंखों के साथ एक बहुत ही उथले स्थिर कील के साथ बदल दिया गया है, जो केवल दो फीट से अधिक के ड्राफ्ट के साथ, बहुत करीब-हवा होने की संभावना नहीं है। रिग का एक विकल्प है, या तो एक स्वतंत्र रूप से खड़े कार्बन-फाइबर मास्ट पर एक बड़े रोच सेट के साथ एक पूरी तरह से बैटन वाली बिल्ली रिग. या एक पारंपरिक स्लूप रिग जिसमें एक सेल्फ-टैकिंग जिब है। बिक्री विवरणिका में यानमार डीजल का उल्लेख है लेकिन आकार नहीं दिया गया है (जिसे हम न्यूनतम मानते हैं) या यह नहीं बताया गया है कि क्या खरीदार एक आउटबोर्ड चुन सकते हैं और डीजल को छोड़ सकते हैं। (हम मानते हैं कि वे कर सकते हैं।) बिक्री विवरणिका पुराने 22 के टिलर के बजाय एक पहिया दिखाती है; पुराने 22 के समान कॉकपिट विन्यास के आधार पर, हम मानते हैं कि एक टिलर को प्रतिस्थापित किया जा सकता है (जिसे हम इस आकार की नाव के लिए करने की सलाह देते हैं)। सर्वश्रेष्ठ विशेषताएँः नदियों के किनारे मोटर चलाते समय दर्शनीय स्थलों को देखने के लिए क्वार्टर में स्टर्न पल्पिट में "कैटबर्ड स्टर्न सीट" शामिल हैं। हार्डवेयर उच्च गुणवत्ता का होता है। "स्पिनशीट में 2006 में उपयोग की गई नाव समीक्षा में, जैक हॉर्नर ने लिखा," सीवार्ड 23 में लगभग प्लंब धनुष के साथ एक अच्छी तरह से आनुपातिक आकार है, जो सरासर के लिए एक स्पष्ट लेकिन अतिरंजित स्वीप नहीं है, ट्रांसम में क्लासिक टम्बलहोम अनुभागीय आकार का थोड़ा सा है, और एक आउटबोर्ड पतवार है। मेरी नजर में यह एक सुंदर छोटी नाव है। .. यदि आप ट्रेलरेबल पाल नौकाओं द्वारा प्रदान किए जाने वाले लाभों से आकर्षित हैं, तो सीवार्ड 23 एक व्यावहारिक विकल्प है जो एक पूर्ण आकार के वाहन या छोटे पिकअप द्वारा खींचे जाने के लिए पर्याप्त हल्का है और एक इनबोर्ड डीजल इंजन के साथ उपलब्ध है जो इस प्रकार की नाव पर विशिष्ट नहीं है। नौकायन नाव प्रकारों की सूची भी देखें संदर्भ कीलबोट 1980 के दशक के सेलबोट प्रकार के डिजाइन नौकायन नौका ट्रेलर नाविक निक हेक सेलबोट द्वारा सेलबोट प्रकार के डिजाइन हेक याट्स द्वारा निर्मित प्रकार