Ferrari F1-75
फेरारी एफ 1-75 (जिसे इसके आंतरिक नाम, प्रोजेक्ट 674 से भी जाना जाता है) एक फॉर्मूला वन रेसिंग कार है जिसे स्क्यूडेरिया फेरारी द्वारा डिजाइन और निर्मित किया गया है जिसने 2022 फॉर्मूला वन विश्व चैम्पियनशिप में भाग लिया था। हालांकि आधिकारिक रूप से श्रेय नहीं दिया गया था, दक्षिण अफ्रीकी इंजीनियर रोरी बर्न एफ 1-75 के डिजाइन में भारी रूप से शामिल थे। जैसे ही सीज़न के पहले भाग में कार सफल साबित हुई, उनका अनुबंध तीन साल के लिए नवीनीकृत किया गया। कार को चार्ल्स लेक्लर्क और कार्लोस सैंज जूनियर चला रहे थे। चेसिस 2022 एफ. आई. ए. तकनीकी विनियमों के तहत फेरारी का पहला एकल सीटर है। एफ 1-75 ने बहरीन, ऑस्ट्रेलियाई, ब्रिटिश और ऑस्ट्रियाई ग्रांड प्रिक्स से चार जीत और अपनी 22 दौड़ों से 20 पोडियम बनाए। कार ने 2022 बहरीन ग्रांड प्रिक्स में अपनी प्रतिस्पर्धी शुरुआत की। प्रतियोगिता और विकास का इतिहास मारानेलो में कारखाने से पहली फेरारी उत्पादन कार के शुरू होने के बाद से यह नाम 75वीं वर्षगांठ को संदर्भित करता है। एफ 1-75 का उपयोग एमिलिया रोमाग्ना ग्रांड प्रिक्स के बाद एक टायर परीक्षण में किया गया था और इसकी जांच तब की गई थी जब ऐसा प्रतीत हुआ कि इसे एक नए फर्श विनिर्देश के साथ चलाया गया था जिसका पहले उपयोग नहीं किया गया था। एफ. आई. ए. ने फैसला सुनाया कि फर्श का उपयोग पहले मौसम-पूर्व परीक्षण के दौरान किया गया था और इसलिए, नियमों का अनुपालन था। जीत-रहित 2020 और 2021 कारों की तुलना में, F 1-75 तुरंत प्रतिस्पर्धी थी; टीम ने बहरीन में पहली दौड़ में पोल और एक प्रमुख जीत हासिल की। इस उपलब्धि को ऑस्ट्रेलिया में एक जीत के रूप में दोहराया गया, जिसमें कार में अपडेट जोड़ने के लिए टीम की अनिच्छा के बावजूद लेक्लर्क ने 46 अंकों की बढ़त बना ली। अपने मुख्य प्रतिद्वंद्वी, रेड बुल आरबी18 की तुलना में, एफ 1-75 अक्सर बेहतर कॉर्नरिंग गति प्रदर्शित करता था, लेकिन आरबी18 स्ट्रेट पर बेहतर था। लेक्लर्क ने मियामी से बाकू तक लगातार चार पोल लिए, लेकिन टीम अविश्वसनीयता और खराब रणनीति के संयोजन के माध्यम से इनमें से किसी भी पोल को जीत में बदलने में विफल रही। ब्रिटिश ग्रांड प्रिक्स में, सैंज ने पोल लिया और अपनी पहली फॉर्मूला वन रेस जीती। ऑस्ट्रिया में अगली दौड़ में, एफ 1-75 ने लेक्लर्क के साथ एक और जीत हासिल की, जिन्होंने अपनी 5वीं ग्रैंड प्रिक्स जीत हासिल की। सीज़न की पहली छमाही में प्रतिस्पर्धी होने के बावजूद, F 1-75 को पोर्पोइज़िंग और खराब इंजन विश्वसनीयता का सामना करना पड़ा; इसे संबोधित करने के लिए, फेरारी ने 2022 बेल्जियम ग्रांड प्रिक्स में इंजनों को डाउनट्यून किया। पोर्पोइज़िंग को एफ. आई. ए. के तकनीकी निर्देश 39 द्वारा संबोधित किया गया था जो उसी दौड़ में प्रभावी हुआ था। रिपोर्टें सामने आईं कि तकनीकी निर्देश के कारण एफ 1-75 को बाद की दौड़ों में टायर पहनने में वृद्धि का सामना करना पड़ा। नवंबर 2022 में, मटिया बिनोटो ने कहा कि फेरारी लागत सीमा को पार करने के कारण कार को उन्नत करने का जोखिम नहीं उठा सकती थी, जिसने आगे सीज़न के दूसरे भाग में कार की प्रतिस्पर्धात्मकता में गिरावट में योगदान दिया। पूर्ण फॉर्मूला वन परिणाम (कुंजी) संदर्भ बाहरी लिंक आधिकारिक वेबसाइट एफ 1-75 2022 फॉर्मूला वन सीजन कारें