2022 Spanish Grand Prix
2022 स्पैनिश ग्रांड प्रिक्स (आधिकारिक तौर पर फॉर्मूला 1 पिरेली ग्रैन प्रेमियो डी एस्पाना 2022 के रूप में जाना जाता है) एक फॉर्मूला वन मोटर रेस थी जो 22 मई 2022 को मोंटमेलो, स्पेन में सर्किट डी बार्सिलोना-कैटलुन्या में आयोजित की गई थी। यह स्पैनिश ग्रांड प्रिक्स का 62वां संस्करण और 2022 फॉर्मूला वन विश्व चैम्पियनशिप का छठा दौर था। मैक्स वेरस्टैपेन ने टीम के साथी सर्जियो पेरेज़ से आगे दौड़ जीती, जबकि जॉर्ज रसेल ने पोडियम पूरा किया। पोल-सिटर और चैंपियनशिप लीडर चार्ल्स लेक्लर्क को इंजन की समस्याओं के कारण सेवानिवृत्त होने के लिए मजबूर होना पड़ा। लेक्लर्क के साथी कार्लोस सैंज जूनियर एक स्पिन से पीड़ित होने के बाद 11वें से उबरकर चौथे स्थान पर रहे, लुईस हैमिल्टन से आगे, जिन्होंने भी शुरुआत में एक पंचर से पीड़ित होने के बाद 19वें से वापसी की। इस जीत के साथ, रेड बुल ने कन्स्ट्रक्टर्स चैम्पियनशिप में फेरारी का नेतृत्व किया, जबकि ड्राइवरों की चैम्पियनशिप स्टैंडिंग 19 अंकों की लेक्लर्क बढ़त से वेरस्टैपेन के लिए 6 अंकों की बढ़त में बदल गई। दौड़ से पहले पृष्ठभूमि चैम्पियनशिप स्टैंडिंग चार्ल्स लेक्लर्क पांचवें दौर के बाद ड्राइवरों की चैम्पियनशिप के नेता थे, मियामी ग्रैंड प्रिक्स, 104 अंकों के साथ, दूसरे स्थान पर मैक्स वेरस्टैपेन से 19 अंक आगे, तीसरे स्थान पर सर्जियो पेरेज़ के साथ, वेरस्टैपेन से 19 अंक पीछे। कन्स्ट्रक्टर्स चैम्पियनशिप में फेरारी रेड बुल रेसिंग से 6 अंकों और मर्सिडीज से 62 अंकों से आगे है। प्रवेशकर्ता चालक और दल सत्र प्रवेश सूची के समान थे और दौड़ के लिए कोई अतिरिक्त स्टैंड-इन चालक नहीं थे। निक डी व्रीज ने पहले अभ्यास सत्र के दौरान सर्जियो पेरेज़ के स्थान पर रेड बुल रेसिंग के लिए अलेक्जेंडर एल्बोन और जूरी विप्स के स्थान पर विलियम्स के लिए ड्राइव किया, जिससे उन्होंने अपने फॉर्मूला वन अभ्यास की शुरुआत की। रॉबर्ट कुबिका ने झोउ गुआन्यू के स्थान पर अल्फा रोमियो के लिए उसी सत्र में भाग लिया। टायर विकल्प टायर आपूर्तिकर्ता पिरेली ने आयोजन में टीमों के उपयोग के लिए सी1, सी2 और सी3 टायर यौगिकों (क्रमशः निर्दिष्ट कठोर, मध्यम और नरम) को लाया। अभ्यास तीन अभ्यास सत्र थे, जिनमें से प्रत्येक एक घंटे तक चला। पहले दो अभ्यास सत्र शुक्रवार 20 मई को 14:00 और 17:00 स्थानीय समय (यूटीसी + 02:00) पर हुए और तीसरा अभ्यास सत्र 21 मई को 13:00 पर हुआ। चार्ल्स लेक्लर्क ने प्रत्येक अभ्यास सत्र का नेतृत्व किया, पहला कार्लोस सैंज जूनियर और मैक्स वेरस्टैपेन से आगे, दूसरा जॉर्ज रसेल और लुईस हैमिल्टन से आगे और तीसरा वेरस्टैपेन और रसेल से आगे। क्वालीफाइंग क्वालीफाइंग 21 मई को स्थानीय समय 16:00 पर हुई और एक घंटे तक चली। क्वालीफाइंग रिपोर्ट क्वालीफाइंग के पहले भाग में सेबेस्टियन वेटेल, फर्नांडो अलोंसो, लांस स्ट्रॉल, अलेक्जेंडर एल्बोन और निकोलस लतीफी को बाहर कर दिया गया। क्वालीफाइंग के दूसरे भाग में, लैंडो नॉरिस, जिनका समय 9वें मोड़ पर ट्रैक सीमा के लिए हटा दिया गया था, एस्टेबन ओकॉन, युकी सुनोडा, पियरे गैसली और झोउ गुआन्यू को बाहर कर दिया गया। क्वालीफाइंग के तीसरे भाग में, चार्ल्स लेक्लर्क ने अपनी पहली दौड़ के मोड़ 14-15 पर चिकेन में चक्कर लगाया, लेकिन बाद में मैक्स वेरस्टैपेन से आगे पोल पोजीशन लेने में सक्षम थे, जिनके पास डीआरएस की समस्या थी और उन्हें अपनी अंतिम लैप को रद्द करना पड़ा, और कार्लोस सैंज जूनियर जॉर्ज रसेल, सर्जियो पेरेज़, लुईस हैमिल्टन, वाल्टेरी बोटास, केविन मैग्नसेन, डैनियल रिकियार्डो और मिक शूमाकर ने शीर्ष दस को पूरा किया। योग्यता वर्गीकरण नोट्स-फर्नांडो अलोंसो को बिजली इकाई तत्वों के अपने कोटे को पार करने के लिए ग्रिड के पीछे से दौड़ शुरू करने की आवश्यकता थी। दौड़ स्थानीय समय 15:00 पर शुरू हुई, लुईस हैमिल्टन ने मध्यम परिसर से शुरुआत की, और बाकी मैदान नरम परिसर से शुरू हुआ। रेस रिपोर्ट चार्ल्स लेक्लर्क ने मैक्स वेरस्टैपेन से आगे बढ़त बनाए रखी, जबकि कार्लोस सैंज जूनियर की शुरुआत खराब रही और जॉर्ज रसेल और सर्जियो पेरेज़ ने उन्हें पीछे छोड़ दिया। बारी 4 में जाते हुए, हैमिल्टन और केविन मैग्नसन का संपर्क हुआ, मैग्नसन बजरी के माध्यम से गाड़ी चला रहे थे, जिससे ड्राइवर क्रमशः 19वें और 20वें स्थान पर चल रहे थे। हैमिल्टन, जिन्हें सामने-बाएँ टायर पंचर का सामना करना पड़ा था, ने कार को छोड़ने का सुझाव दिया, लेकिन टीम ने उन्हें दौड़ने के लिए प्रेरित किया। सैंज जूनियर लैप 7 पर बारी 4 पर घूमता है, 11वें पर गिरता है, और दो लैप बाद उसी स्थान पर वेरस्टैपेन, दोनों ने इसे हवा के झोंके पर दोषी ठहराया, और सैंज ने कहा कि कार को नुकसान हुआ है जिससे उनकी वापसी में बाधा आई, और वह "स्वाभाविक रूप से गाड़ी नहीं चला रहे थे"। लैप 12 तक, वेरस्टैपेन को पेरेज़ द्वारा जाने दिया गया था, लेकिन दौड़ से पहले डी. आर. एस. के कुछ हिस्सों को बदलने के बावजूद, वह बार-बार होने वाले डी. आर. एस. मुद्दों से पीड़ित था। लैप 13 पर, रसेल और वेरस्टैपेन मध्यम-यौगिक टायरों के लिए पिट करने वाले शीर्ष चार ड्राइवरों में से पहले थे, इसके बाद लैप 18 पर पेरेज़ थे, जो रसेल और वेरस्टैपेन के पीछे आए। चूंकि वेरस्टैपेन रसेल को पास करने में सक्षम नहीं थे, पेरेज़ ने लैप 26 पर स्थिति वापस देने के लिए कहा, लेकिन उन्हें अस्वीकार कर दिया गया, हालांकि उन्हें दौड़ में बाद में स्थिति की अदला-बदली का वादा किया गया था। लैप 27 पर, लेक्लर्क, जिन्होंने अन्य शीर्ष चार ड्राइवरों की तुलना में बाद में प्रतिस्पर्धा की और एक महत्वपूर्ण बढ़त बनाई, एक टर्बो और एमजीयू-एच विफलता के साथ दौड़ से सेवानिवृत्त हुए, झोउ गुआनयू कुछ लैप बाद सेवानिवृत्त हुए। रसेल को रेस की बढ़त विरासत में मिली, पेरेज़ दूसरे स्थान पर रहे, जबकि वेरस्टैपेन ने लैप 30 पर शुरुआती दूसरा पिट स्टॉप किया। लैप 31 पर, पेरेज़ बढ़त के लिए रसेल को पछाड़ने में कामयाब रहे। लैप 36 पर, रसेल ने पिट किया, उसके बाद पेरेज़ ने एक लैप बाद में; दोनों मध्यम परिसर के लिए गए। लैप 44 पर, वेरस्टैपेन ने तीसरी बार, मध्यम-यौगिक टायर पर वापस खड़ा किया, जिसमें पेरेज़ अब दौड़ में अग्रणी है। पेरेज़ को निर्देश दिया गया था कि वे वेरस्टैपेन को आगे बढ़ने दें क्योंकि वे अलग-अलग रणनीतियों पर थे, जिससे वेरस्टैपेन को लैप 49 पर दौड़ की बढ़त मिल गई; पेरेज़ ने इसे "अनुचित" बताया, और वेरस्टैपेन को बाकी दौड़ के लिए चुनौती नहीं दी जाएगी। हैमिल्टन, 5वें स्थान पर दौड़ते हुए, लैप 60 पर चौथे स्थान पर सैंज को पीछे छोड़ दिया, सैंज ने लैप 64 पर स्थिति को फिर से हासिल कर लिया, हैमिल्टन को लिफ्ट और कोस्ट करने के लिए कहा गया, और उनके साथी रसेल को भी अधिक गर्मी के मुद्दों के कारण धीमा करना पड़ा। मुद्दों के बावजूद, रसेल और हैमिल्टन क्रमशः तीसरे और पांचवें स्थान पर रहने में सफल रहे। लैप 55 पर, पेरेज़ ने दौड़ का सबसे तेज़ लैप सेट किया। वेरस्टैपेन ने पेरेज़ से पहले रेस जीती, जिससे रेड बुल टीम ने सीज़न का दूसरा 1-2 से समापन किया। वाल्टेरी बोटास, एस्टेबन ओकॉन, लैंडो नॉरिस, फर्नांडो अलोंसो, जिनमें से बाद वाले ने 20वें स्थान पर शुरुआत की क्योंकि उन्होंने पावर यूनिट तत्वों के अपने कोटे को पार करने के लिए ग्रिड पेनल्टी ली, और युकी सुनोडा ने शीर्ष दस फिनिशरों को पूरा किया। सीज़न में पहली बार, वेरस्टैपेन और रेड बुल ने ड्राइवर और कंस्ट्रक्टर्स के स्टैंडिंग में बढ़त बनाई। दौड़ के बाद, पेरेज़ ने कहा कि वह टीम से जवाब चाहते हैं। पेरेज़ ने बाद में कहा कि वह आंतरिक बातचीत के बाद संतुष्ट हैं। अपनी सेवानिवृत्ति के बावजूद, लेक्लर्क ने कहा कि उन्होंने फेरारी के साथ दौड़ की गति और टायर प्रबंधन में सुधार के साथ "[बेहतर महसूस किया]", दो मुद्दे जिन्होंने टीम को एमिलिया रोमाग्ना और मियामी ग्रांड प्रिक्स में पिछली दो दौड़ों में वापस रखा। उसी समय, लेक्लर्क ने कहाः "हम यह बर्दाश्त नहीं कर सकते कि ऐसा कई बार हो।" हैमिल्टन ने कहा कि उनकी वापसी "जीत से बेहतर" महसूस हुई। रेस क्लासिफिकेशन नोट्स-सबसे तेज लैप के लिए एक अंक शामिल है। - अलेक्जेंडर एल्बोन को कई बार ट्रैक छोड़ने के लिए पांच सेकंड की पेनल्टी मिली। दंड से उनकी अंतिम स्थिति प्रभावित नहीं हुई। रेस ड्राइवर्स चैम्पियनशिप स्टैंडिंग कंस्ट्रक्टर्स चैम्पियनशिप स्टैंडिंग के बाद चैम्पियनशिप स्टैंडिंग नोटः स्टैंडिंग के दोनों सेटों के लिए केवल शीर्ष पांच स्थान शामिल हैं। 2022 बार्सिलोना फॉर्मूला 2 राउंड 2022 बार्सिलोना फॉर्मूला 3 राउंड 2022 बार्सिलोना डब्ल्यू सीरीज़ राउंड संदर्भ बाहरी लिंक स्पेनिश ग्रां प्री स्पेनिश ग्रां प्री ग्रां प्री ग्रां प्री