International Habitation Module
इंटरनेशनल हैबिटेशन मॉड्यूल, इंटरनेशनल हैबिटेट या आई-हैब को लूनर गेटवे स्टेशन के मुख्य आवास मॉड्यूल के रूप में डिज़ाइन किया गया है, जिसे यूरोपीय अंतरिक्ष एजेंसी (ई. एस. ए.) द्वारा जापान एयरोस्पेस एक्सप्लोरेशन एजेंसी या जे. ए. एक्स. ए. के सहयोग से बनाया जाएगा। आई-एच. ए. बी. का अधिकतम प्रक्षेपण द्रव्यमान होगा और यह रहने योग्य मात्रा (सकल दबाव वाली मात्रा है) प्रदान करेगा। आई-एचएबी मॉड्यूल पर पृष्ठभूमि अवधारणा कार्य जुलाई 2018 की शुरुआत में एयरबस के नेतृत्व में और थेल्स एलेनिया स्पेस सहित कंपनियों के एक संघ के साथ शुरू हुआ। एयरबस-लीड कंसोर्टियम ने एक समग्र डिजाइन अवधारणा विकसित करने के लिए ई. एस. ए. के साथ काम किया। एयरबस और थेल्स एलेनिया को भी सितंबर 2018 में समानांतर चरण ए/बी अध्ययन चलाने के लिए स्वतंत्र रूप से अनुबंधित किया गया था। चरण ए ने कार्यक्रम की व्यवहार्यता स्थापित करने पर ध्यान केंद्रित किया, और चरण बी ने मॉड्यूल के लिए एक प्रारंभिक परिभाषा विकसित करने की कोशिश की। ई. एस. ए. ने नवंबर 2018 में प्रारंभिक आवश्यकताओं की समीक्षा की और संघ ने मार्च 2019 में अपनी स्वयं की डिजाइन बैठक चलाई। यह जुलाई 2019 में सिस्टम आवश्यकता दस्तावेज़ के विकास और प्रकाशन में समाप्त हुआ, जिसे चंद्र गेटवे के लिए नासा की आवश्यकताओं पर बनाया गया था। अनुबंध 14 अक्टूबर 2020 को, थेल्स एलेनिया ने घोषणा की कि उन्हें ई. एस. ए. द्वारा आई-एच. ए. बी. मॉड्यूल बनाने के लिए चुना गया है। कंपनी प्रमुख ठेकेदार होगी, जो कार्यक्रम प्रबंधन, डिजाइन, प्राथमिक संरचना के निर्माण, यांत्रिक और तापीय प्रणालियों और अंतिम एकीकरण और परीक्षण के लिए जिम्मेदार होगी। थेल्स एलेनिया ने पहले अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन (आईएसएस) के लिए कई मॉड्यूल बनाए थे, जिनमें कोलंबस, हार्मनी, ट्रैंक्विलिटी, लियोनार्डो और कपोला शामिल थे। यह आई. एस. एस. का दूसरा सबसे बड़ा औद्योगिक प्रदाता था। इसने स्वचालित स्थानांतरण वाहन (एटीवी) और सिग्नस अंतरिक्ष यान के लिए दबाव जहाजों का भी निर्माण किया; और बहुउद्देशीय रसद मॉड्यूल, जिनका उपयोग अंतरिक्ष शटल ऑर्बिटर के अंदर माल परिवहन के लिए किया जाता था। थेल्स एलेनिया के साथ अनुबंध की अपेक्षित कुल लागत 32.7 करोड़ यूरो होगी, जिसमें भुगतान की पहली किश्त 36 करोड़ यूरो के बराबर होगी। ई. एस. ए. ने 27 अक्टूबर, 2020 को नासा के साथ एक समझौते के साथ लूनर गेटवे में अपनी भागीदारी को औपचारिक रूप दिया। मॉड्यूल के लिए डिजाइन और निर्माण मिशन आवश्यकताओं ने 30 से 90 दिनों की अवधि के लिए चार अंतरिक्ष यात्रियों के लिए निवास और कार्य स्थान प्रदान करने की आवश्यकता को निर्दिष्ट किया। आई-एच. ए. बी. में चार डॉकिंग बंदरगाह, अन्य चंद्र प्रवेश द्वार तत्वों से जुड़ने के लिए दो अक्षीय बंदरगाह और मालवाहक वाहन और चंद्र लैंडर वाहन के लिए दो रेडियल बंदरगाह होंगे। लूनर गेटवे में स्थायी रूप से निवास नहीं होने के कारण, मॉड्यूल को दूरस्थ संचालन और रखरखाव के लिए अनुकूलित किया जाएगा, जिसे आंतरिक रोबोटिक इंटरफेस और एक रोबोटिक भुजा के उपयोग के माध्यम से प्राप्त किया जा सकता है। मॉड्यूल का उद्देश्य गैली सुविधाएं प्रदान करना है; स्वच्छता और अपशिष्ट प्रबंधन प्रणाली; व्यायाम उपकरण; कार्गो और उपभोग्य सामग्रियों का भंडारण; प्रशीतन; एयरलॉक; और वर्कस्टेशन, मॉनिटर और कंट्रोल कंसोल। मॉड्यूल के विभिन्न तत्व भागीदारों के योगदान हैं। पर्यावरण नियंत्रण और जीवन समर्थन प्रणाली, बैटरी, तापीय नियंत्रण और इमेजरी घटकों का निर्माण और आपूर्ति जेएएक्सए द्वारा की जाएगी; एवियोनिक्स हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर की आपूर्ति यूएस नेशनल एयरोनॉटिक्स एंड स्पेस एडमिनिस्ट्रेशन (नासा) द्वारा की जाएगी; और रोबोटिक इंटरफेस कैनेडियन स्पेस एजेंसी (सीएसए) द्वारा प्रदान किए जाएंगे। आई-एच. ए. बी. में चार डॉकिंग बंदरगाह होंगे। आवास और रसद चौकी और एयरलॉक सहित अन्य चंद्र प्रवेश द्वार तत्वों से जुड़ने के लिए दो अक्षीय बंदरगाहों का उपयोग किया जाएगा। दो रेडियल डॉकिंग बंदरगाहों का उपयोग यूरोपीय प्रणाली प्रदान करने वाले ईंधन भरने, अवसंरचना और दूरसंचार (ई. एस. पी. आर. आई. टी.) मॉड्यूल से जुड़ने और आने वाले मालवाहक वाहनों, ओरियन अंतरिक्ष यान और चंद्र लैंडर को समायोजित करने के लिए किया जाएगा। जबकि आई-हैब को अभी भी नासा के अंतरिक्ष प्रक्षेपण प्रणाली पर प्रक्षेपित करने की योजना है, मॉड्यूल का आकार और वजन इसके प्रक्षेपण वाहन को स्पेसएक्स के फाल्कन हैवी में बदलने की संभावना से बाधित था। भीतरी व्यास को 4 मीटर से घटाकर 3 मीटर और आंतरिक लंबाई को 6 मीटर से घटाकर 5 मीटर कर दिया गया। दोनों कटौती एक छोटे पेलोड फेयरिंग, ओरियन अंतरिक्ष यान द्वारा प्रदान की गई परिवहन सेवा को बदलने के लिए एक अलग सेवा वाहन की आवश्यकता और रेडियल बंदरगाहों के लिए डॉकिंग लक्ष्यों के परिणामस्वरूप हुई। ई. एस. ए. ने नवंबर 2021 में आई-एच. ए. बी. की प्रारंभिक डिजाइन समीक्षा पूरी की। इस समीक्षा की तैयारी में, थेल्स एलेनिया ने यूरोपीय अंतरिक्ष यात्री केंद्र के साथ भागीदारी की ताकि ई. एस. ए. अंतरिक्ष यात्रियों को निवास स्थान के भीतर उपयोग करने योग्य मात्रा और चालक दल के आवास का अनुभव करने की अनुमति मिल सके। यह आभासी वास्तविकता के माध्यम से हासिल किया गया था। प्रक्षेपण मॉड्यूल 2028 में आर्टेमिस 4 मिशन पर अंतरिक्ष प्रक्षेपण प्रणाली ब्लॉक 1बी रॉकेट के साथ एक चालक दल वाले ओरियन अंतरिक्ष यान के साथ प्रक्षेपित होने वाला है। मॉड्यूल एक यूनिवर्सल स्टेज एडाप्टर (यू. एस. ए.) के भीतर स्थित होगा, और एक एक्सप्लोरेशन अपर स्टेज (ई. यू. एस.) से जुड़े पेलोड एडाप्टर से जुड़ा होगा। एक बार ट्रांसल्यूनार इंजेक्शन बर्न पूरा हो जाने के बाद ओरियन/ई. यू. एस. स्टैक अपोलो कार्यक्रम के दौरान किए गए स्थानांतरण और डॉकिंग प्रक्रिया के समान एक प्रक्रिया से गुजरेगा, इस प्रक्रिया के दौरान ओरियन अंतरिक्ष यान यू. एस. से अलग हो जाएगा, जिसके बाद ई. यू. एस. ओरियन अंतरिक्ष यान से दूर घूमता है ताकि यू. एस. ए. के जेटिसन की अनुमति मिल सके। ई. यू. एस. तब आई-एच. ए. बी. मॉड्यूल के साथ डॉक करने के लिए ओरियन के लिए वापस घूमेगा। एक सफल डॉकिंग के बाद, ई. यू. एस. फिर ओरियन अंतरिक्ष यान के साथ पेलोड एडाप्टर से आई-एच. ए. बी. मॉड्यूल जारी करेगा। ओरियन तब अपनी निकट-रेक्टिलिनियर प्रभामंडल कक्षा में लूनर गेटवे तक मॉड्यूल के वितरण के लिए जिम्मेदार होगा। अंतरिक्ष उड़ान आर्टेमिस कार्यक्रम में चंद्र गेटवे 2028 के संदर्भ चालक दल अंतरिक्ष यान संयुक्त उद्यम चंद्रमा के लिए मिशन नासा कार्यक्रम नासा अंतरिक्ष स्टेशन अंतरिक्ष यान प्रभामंडल कक्षाओं का उपयोग करते हुए प्रस्तावित अंतरिक्ष स्टेशन