Southern Railway Depot (Richmond, Virginia)
रिचमंड, वर्जीनिया में 14 वीं स्ट्रीट पर दक्षिणी रेलवे डिपो, दक्षिणी रेलवे के लिए एक यात्री स्टेशन था जो 1900 से 1914 तक संचालित था। इस डिपो का दूसरा नाम मिल स्ट्रीट स्टेशन था। इससे पहले, दक्षिणी ने अपनी रिचमंड यात्री सेवा को एक पुराने रिचमंड और डेनविल रेलरोड लकड़ी के फ्रेम डिपो से संचालित किया था जो 14 वीं स्ट्रीट डिपो के लगभग 600 फीट दक्षिण में स्थित था। इस डिपो का निर्माण 1850 के दशक की शुरुआत में बनाए गए डिपो को बदलने के लिए लगभग 1865-1866 किया गया था और अप्रैल 1865 में रिचमंड के पतन में जला दिया गया था। मूल आर एंड डी डिपो कन्फेडेरेसी जेफरसन डेविस और उनके मंत्रिमंडल को डैनविल ले जाने वाली ट्रेन के लिए प्रस्थान स्टेशन था, इससे ठीक पहले कि रिचमंड गृहयुद्ध के दौरान यूनियन आर्मी के हाथों गिर गया था। शताब्दी के अंत में, रेल मार्ग ने पुराने आर एंड डी डिपो को ईंट और ग्रेनाइट से निर्मित एक नए डिपो के साथ बदलने की योजना शुरू की। उन्होंने इसे डिजाइन करने के लिए वास्तुकार फ्रैंक पियर्स मिलबर्न को काम पर रखा और फ्रेडरिक "फ्रिट्ज" सिटर्डिंग को अनुबंध दिया। रेलवे जर्नल, द रेलवे सर्जन में, डिपो का एक जटिल विवरण दिया गया हैः "इमारत ग्रेनाइट और भूरे रंग की दबी ईंट की होगी, जिसकी छत हरे रंग की स्लेट की होगी। इसका मिल स्ट्रीट पर 70 फुट और चौदहवीं स्ट्रीट पर 175 फुट का अग्रभाग होगा, जिसमें कोने पर 100 फुट का मीनार होगा। मिल स्ट्रीट पर और मीनार के नीचे एक प्रकोष्ठ के माध्यम से प्रवेश के साथ, इंटीरियर की व्यवस्था सरल और सुविधाजनक होगी। टिकट कार्यालय प्रवेश द्वार के दाईं ओर स्थित होंगे, और प्रतीक्षा कक्ष के उत्तरी छोर पर और प्रकोष्ठ से सटे महिला पार्लर में स्थित होंगे। प्रतीक्षा कक्ष के चरम दक्षिण छोर पर रंगीन लोगों के लिए एक कमरा होगा, जिसमें सामान और एक्सप्रेस कमरों के बीच एक दालान होगा। प्रतीक्षा कक्ष 40 गुणा 50 फीट का होगा, जिसे अखरोट से तैयार किया जाएगा, जिसमें भित्ति चित्र वाली दीवारें और छत और संगमरमर की टाइलिंग का फर्श होगा। निर्माण 1900 में पूरा हुआ था। 1914 में, दक्षिणी ने अपनी यात्री सेवाओं को दो स्टेशनों में विभाजित करने का फैसला कियाः एक मेन स्ट्रीट स्टेशन (सीबोर्ड एयर लाइन रेलरोड और चेसापीक और ओहियो रेलवे के स्वामित्व में), 14 वीं स्ट्रीट डिपो से कुछ ब्लॉक दूर, और दूसरा हल स्ट्रीट पर एक नए स्टेशन पर, जिसे उचित रूप से हल स्ट्रीट स्टेशन नाम दिया गया था। इस विभाजन के परिणामस्वरूप, 14 वीं स्ट्रीट डिपो को ध्वस्त कर दिया गया और संयुक्त कार्यालयों के साथ एक माल डिपो द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। नया माल डिपो 40 फीट चौड़ा और 480 फीट लंबा था और पहली मंजिल पर पहली 40 फीट और दूसरी मंजिल पर 150 फीट के लिए कार्यालय थे। पहली मंजिल पर शेष 440 फीट माल ढुलाई गोदाम स्थान के लिए समर्पित था। 14 वीं स्ट्रीट पैसेंजर डिपो के ध्वस्त होने का कारण यह था कि दक्षिणी रेलवे को माल ढुलाई के लिए अतिरिक्त जगह की आवश्यकता थी। नया 14 वीं स्ट्रीट फ्रेट डिपो 1980 के दशक तक दक्षिणी की सेवा करता रहा जब रेल मार्ग का विलय नॉरफ़ॉक और पश्चिमी रेलवे के साथ हो गया और नॉरफ़ॉक दक्षिणी रेलवे का निर्माण हुआ। इस बिंदु पर, अधिकांश माल डिपो को ध्वस्त कर दिया गया था, सिवाय एक 166-फुट खंड के जो अब कैनाल स्ट्रीट है। इसे दक्षिणी रेलवे टेपहाउस के रूप में पुनर्विकसित किया गया था और यह वर्तमान समय में एक लोकप्रिय बार और शराब बनाने का कारखाना है। दक्षिणी रेलवे (यू. एस.) पूर्व दक्षिणी रेलवे (यू. एस.) स्टेशन