Grand Trunk Western 6323
ग्रैंड ट्रंक वेस्टर्न नं. 6323 एक संरक्षित वर्ग "यू-3-बी" 4-8-4 "उत्तरी" प्रकार का भाप इंजन है जिसे 1942 में एल्को द्वारा बनाया गया था। इसने मिशिगन और उत्तरी इंडियाना के निचले प्रायद्वीप में विभिन्न भारी माल और यात्री ट्रेनों को खींचकर ग्रैंड ट्रंक वेस्टर्न रेलरोड की सेवा की। यह बाद के वर्षों में 1961 में रेलवे की सक्रिय सूची में रहते हुए जी. टी. डब्ल्यू. के ट्रैक पर चलने वाला अंतिम सक्रिय भाप इंजन होने के लिए प्रसिद्ध हो गया। डेट्रॉइट में कई वर्षों तक भंडारण में बैठने के बाद, नं। 6323 को 1981 में इलिनोइस रेलवे संग्रहालय को बेच दिया गया था और तब से, यह यूनियन, इलिनोइस में स्थिर प्रदर्शन पर बना हुआ है। इतिहास राजस्व सेवा सं। 6323 का निर्माण फरवरी 1942 में अमेरिकी लोकोमोटिव कंपनी द्वारा शेनेक्टेडी, न्यूयॉर्क में ग्रैंड ट्रंक वेस्टर्न के यू-3-बी वर्ग के बारहवें सदस्य के रूप में किया गया था। यू-3-बीएस 4-8-4 "उत्तरी" (या "परिसंघ" प्रकार जिन्हें कभी-कभी जीटीडब्ल्यू द्वारा संदर्भित किया जाता है) का एक वर्ग था जिसका उपयोग मुख्य रूप से तेज माल और यात्री ट्रेनों के लिए किया जाता था। नहीं। 6323, विशेष रूप से, मुख्य रूप से जीटीडब्ल्यू के सुव्यवस्थित यू-4-बी इंजनों के साथ कनाडा में शिकागो, इलिनोइस और टोरंटो, ओंटारियो के बीच मेपल लीफ यात्री ट्रेन को खींचने के लिए सौंपा गया था। इसे अक्सर मिशिगन और उत्तरी इंडियाना के निचले प्रायद्वीप में मिश्रित मालगाड़ियों को खींचते हुए भी देखा गया था। यू-3-बीएस को चालक दल द्वारा इस तरह के विश्वसनीय भाप इंजन होने और समतल भूमि पर समान आसानी के साथ सोलह यात्री कारों या अस्सी मालवाहक कारों को खींचने के लिए पर्याप्त शक्ति होने के लिए भी पसंद किया गया था, और नं। 6323 कोई अपवाद नहीं था। 1950 के दशक के अंत में, जीटीडब्ल्यू अपने भाप इंजनों को सेवानिवृत्त करने और उन्हें डीजल इंजनों के साथ बदलने की प्रक्रिया में था, और 1961 तक, नं। 6323 जी. टी. डब्ल्यू. की सक्रिय सूची में अंतिम भाप इंजन था। रेल मार्ग पर लोकोमोटिव की अंतिम दो वर्षों की सेवा के दौरान, मिशिगन रेलरोड क्लब ने कई भ्रमण ट्रेनों को प्रायोजित किया जो जी. टी. डब्ल्यू. के मार्ग पर चलती थीं, जिसमें नं. 6323 मुख्य प्रेरक शक्ति है। पहली भ्रमण ट्रेन 1 दिसंबर, 1960 को डेट्रॉइट, मिशिगन और साउथ बेंड, इंडियाना के बीच हुई थी। 1961 के दौरान, जी. टी. डब्ल्यू. ने नं. 6323 डेट्रॉइट और साउथ बेंड के बीच कई भ्रमण ट्रेनों के साथ-साथ पोर्ट ह्यूरॉन, मिशिगन, वालपाराइसो, इंडियाना और शिकागो की ओर जाने वाली ट्रेनों को खींचने के लिए। अंतिम भ्रमण ट्रेन 20 सितंबर, 1961 को हुई थी, जो जी. टी. डब्ल्यू. द्वारा आयोजित अंतिम नियमित रूप से निर्धारित ट्रेन थी। वह भी पिछली बार नं। 6323 कभी भी अपनी शक्ति के तहत चला गया और आधिकारिक तौर पर सेवा से सेवानिवृत्त हो जाएगा। संरक्षण सेवानिवृत्त होने के बाद, नं। 6323 को नवंबर 1961 में फ्रेड क्रू को बेच दिया गया था, जिन्होंने डाउनटाउन डेट्रायट में लोकोमोटिव को संग्रहीत किया था। अक्टूबर 1971 में फ्रेड के निधन के बाद, नं। 6323 को 1973 में फिर से रॉबर्ट जॉनसन को बेच दिया गया, जो इलिनोइस रेलवे संग्रहालय (आई. आर. एम.) के सदस्य थे, और उनके पास नं. 6323 भंडारण के दौरान आंशिक रूप से विघटित किया गया। अगस्त 1981 में, नं. 6323 को यूनियन, इलिनोइस में आई. आर. एम. के मैदान में ले जाया गया और इसके तुरंत बाद लोकोमोटिव को एक कॉस्मेटिक पुनः पेंट प्राप्त हुआ। नहीं। 6323 ने बाद में दो दशकों से अधिक समय बाहर स्थिर प्रदर्शन पर बिताया, जबकि समय बीतने के साथ कुछ कॉस्मेटिक टच-अप प्राप्त किए। प्रदर्शन के दौरान, नं। 6323 को अक्सर मार्ग निविदा के रखरखाव के लिए जोड़ा जाता था, नं। 6323बी, जो एक साथी जीटीडब्ल्यू यू-3-बी से निकला था जिसे वर्षों पहले हटा दिया गया था। 2000 के दशक की शुरुआत में, नं। 6323 को मौसम से सुरक्षित रखने के लिए आई. आर. एम. के लोकोमोटिव घरों में से एक के अंदर ले जाया गया था, क्योंकि इसका रंग फटना शुरू हो गया था, और इसकी निविदा पर जंग उजागर होने लगी थी। 2023 तक, नं. 6323 अभी भी आई. आर. एम. में इनडोर प्रदर्शन पर है, और यह एक बार फिर आम जनता के लिए और अधिक प्रस्तुत करने योग्य बनने के लिए भविष्य में कॉस्मेटिक बहाली की प्रतीक्षा कर रहा है। ऐतिहासिक महत्व सं। 6323 ग्रैंड ट्रंक वेस्टर्न के सक्रिय रोस्टर पर अंतिम परिचालन भाप इंजन होने के लिए महत्वपूर्ण है। यह केवल दो जी. टी. डब्ल्यू. 4-8-4 के संरक्षित किए जाने वाले इंजनों में से एक है और सत्रह जी. टी. डब्ल्यू. भाप इंजनों में से एक है। उल्लेखनीय बहन इंजन नं। 6323 में केवल एक जीवित बहन इंजन है, नं। 6325. नहीं। 6325 1948 में राष्ट्रपति हैरी एस. ट्रूमैन की अभियान ट्रेन को मिशिगन में खींचने के लिए प्रसिद्ध है, साथ ही 2001 से 2004 तक ओहियो सेंट्रल रेलरोड द्वारा भ्रमण सेवा के लिए उपयोग किया जा रहा है। यह अब स्थिर प्रदर्शन पर शुगरक्रिक, ओहियो में एज ऑफ स्टीम राउंडहाउस में रहता है। नहीं। 6322 एक और प्रसिद्ध बहन इंजन था, जो कि जी. टी. डब्ल्यू. द्वारा नियमित रूप से निर्धारित यात्री ट्रेन को खींचने के लिए उपयोग किया जाने वाला अंतिम भाप इंजन था। ट्रेन नवंबर 1960 के दौरान डेट्रॉइट से डूरंड के बीच चली। लोकोमोटिव को 1961 तक सेवानिवृत्त कर दिया गया था, और बाद में स्क्रैप के लिए बेच दिया गया था। नहीं। 6327, अभी तक, एक और प्रसिद्ध बहन इंजन, नं। 6327 को पोर्ट ह्यूरॉन, मिशिगन में चलने वाले अंतिम भाप इंजन के साथ-साथ अंतिम भाप ट्रेन को वहां खींचने के लिए जाना जाता है। नहीं। 6327 जी. टी. डब्ल्यू. के अंतिम भाप इंजनों में से एक था जो तब भी काम कर रहा था जब 1960 में रेल मार्ग का डीजलकरण किया गया था और उस वर्ष इसे समाप्त कर दिया गया था। ग्रैंड ट्रंक वेस्टर्न 6039 ग्रैंड ट्रंक वेस्टर्न 4070 कनाडाई राष्ट्रीय 6213 सेंट लुइस-सैन फ्रांसिस्को 1630 दक्षिणी प्रशांत 975 संदर्भ बाहरी लिंक इलिनोइस रेलवे संग्रहालय आधिकारिक वेबसाइट 6323 संयुक्त राज्य अमेरिका के इलिनोइस मानक गेज इंजनों के संरक्षित भाप इंजन 4-8-4 इंजन एएलसीओ इंजन 1942 में शुरू किए गए संयुक्त राज्य रेलवे इंजनों के व्यक्तिगत इंजन