Osage Railway
ओसेज राष्ट्र में स्थित तेल क्षेत्रों से यातायात को समायोजित करने के लिए 1921 में ओसेज रेलवे को शामिल किया गया था। इसकी मुख्य लाइन के पहले भाग का निर्माण 1922 में फोरेकर, ओक्लाहोमा में मिडलैंड वैली रेलरोड से लगभग 10 मील दक्षिण-पश्चिम में शिडलर, ओक्लाहोमा शहर तक किया गया था। यह लाइन स्वतंत्र रूप से मिडलैंड घाटी के स्वामित्व में थी, लेकिन इसे मिडलैंड घाटी और दो अन्य लाइनों के साथ संयुक्त रूप से मस्कोगी सड़कों के हिस्से के रूप में संचालित किया गया था। 2 जुलाई, 1923 से शुरू होकर और 1924 की शुरुआत में पूरा होने के बाद, ओसेज रेलवे के मार्ग को उत्तर-पश्चिम में शिडलर से वेब सिटी के माध्यम से लाइमैन, ओक्लाहोमा तक लगभग 6 मील तक बढ़ाया गया था। 1920 के दशक के अंत में इस क्षेत्र में तेल उत्पादन में गिरावट शुरू हुई और महामंदी की शुरुआत ने मांग और कीमतों को कम कर दिया। रेल मार्ग विवेकपूर्ण प्रबंधन द्वारा कुछ समय के लिए जीवित रहने में कामयाब रहा, लेकिन 1953 में पूरी लाइन को छोड़ दिया गया। ओसेज रेल मार्ग ओसेज रेल मार्ग (ओ. आर. आर.) के साथ भ्रमित नहीं होना चाहिए। उस कंपनी, वाटको की एक इकाई ने 1990 में यूनियन पैसिफिक (यूपी) से तुलसा और बार्न्सडल, ओक्लाहोमा के बीच 35 मील लंबी रेल लाइन खरीदी। उस मार्ग को 1905 में मिडलैंड घाटी के हिस्से के रूप में बनाया गया था। इसे तब शामिल किया गया था जब 1967 में मिसौरी पैसिफिक रेलरोड की एक सहायक कंपनी द्वारा मिडलैंड वैली का अधिग्रहण किया गया था, और 1997 में मिसौरी पैसिफिक का यूपी में विलय होने पर यह यूपी लाइन बन गई थी। लेकिन वाटको ने 2000 में लाइन को छोड़ दिया, और कम से कम मार्ग का हिस्सा बाद में एक बहु-उपयोग रेल मार्ग बन गया। ओकलाहोमा रेलमार्ग ने ओकलाहोमा रेलमार्ग को निष्क्रिय कर दिया