Liverpool Hero (1809 ship)
लिवरपूल हीरो लगभग निश्चित रूप से 1809 में पुरस्कार में लिया गया एक डेनिश पोत था। वह पहली बार 1811 में लॉयड के रजिस्टर (एल. आर.) में दिखाई दी, लेकिन पहले से ही 1809 और 1810 के अंत में इंग्लैंड और स्पेन के बीच मास्टर्स गिवन और विल्सन के साथ व्यापार करने की सूचना थी। 1813 में उसे पकड़ लिया और जला दिया। इस गिरफ्तारी ने अमेरिकी अदालतों में दो मामलों को जन्म दिया। कैरियर लिवरपूल हीरो पहली बार 1811 में लॉयड के रजिस्टर में दिखाई दिया, स्पेन के साथ नाममात्र का व्यापार किया। वास्तव में, वह स्पेन से दक्षिण अमेरिका जा रही थी। 23 अप्रैल 1811 को वह ब्यूनस आयर्स से खाल और सींगों के माल के साथ लिवरपूल पहुंची। लैंडिंग-सर्वेयर ने उसे जब्त कर लिया क्योंकि वह दक्षिण सागर में व्यापार करने के लिए साउथ सी कंपनी से तुरंत अपना लाइसेंस प्रदान नहीं कर सकी। हालाँकि, उसके पास ऐसा लाइसेंस था, जिसे मालिकों ने प्रस्तुत किया, जिससे उसकी रिहाई सुनिश्चित हुई। भाग्यः लिवरपूल हीरो को जनवरी 1813 के अंत में ब्राजील के तट पर ले जाया गया था। वह लिवरपूल से मारनहम जा रही थी। चेसापीक ने लिवरपूल हीरो को पकड़ लिया था, उसके माल का एक हिस्सा बेच दिया था और उसे जला दिया था। 12 जनवरी 1813 को चेसापीक ने ब्रिटिश व्यापारी स्वयंसेवक को पकड़ लिया। अगले दिन चेसापीक शेष ब्रिटिश काफिले के बारे में जानकारी एकत्र करने के प्रयास में लिवरपूल हीरो में सवार हुआ, जिससे लिवरपूल हीरो अलग हो गया था। चेसापीक के कप्तान सैमुअल इवांस ने लिवरपूल हीरो के सूखे सामान के माल को चेसापीक पर रखा। उन्होंने चेसापीक के मुख्य शीर्ष स्तंभों में से एक को बदलने के लिए लिवरपूल हीरो के मुख्य स्तंभ को भी लिया, जिसे कुछ दिन पहले एक तूफान ने नष्ट कर दिया था। इसके बाद उन्होंने लिवरपूल हीरो को जला दिया। वालंटियर और लिवरपूल हीरो के दल कैदियों के रूप में चेसापीक पर बने रहे; वालंटियर एक पुरस्कार दल की कमान में संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए रवाना हुए। बाद में, इवांस ने वालंटियर और लिवरपूल हीरो के मास्टर्स को तीसरे पुरस्कार, अर्ल पर्सी पर पैरोल दिया और उन्हें संयुक्त राज्य अमेरिका भी भेज दिया। अदालती मामलेः जब चेसापीक लिवरपूल हीरो से स्थानांतरित माल को लेकर संयुक्त राज्य अमेरिका लौटा तो एक युद्धपोत द्वारा पुरस्कार में लिए गए विदेशी माल पर सीमा शुल्क के भुगतान के संबंध में एक मुद्दा उठा। न्यायाधीश ने फैसला सुनाया कि मौजूदा कानून के तहत, जारी करना कितना भी अनुचित था, चेसापीक के अधिकारियों और चालक दल को अर्जित पुरस्कार राशि का आधा सीमा शुल्क के अधीन था। संयुक्त राज्य सरकार के कारण आधा नौसेना को पेंशन के भुगतान के लिए निधि में जाना था। एक दूसरा मामला सामने आया कि कमोडोर स्टीफन डेकटूर ने अपने स्क्वाड्रन के जहाजों, विशेष रूप से स्वयंसेवक द्वारा कब्जा किए जाने पर पुरस्कार राशि के हिस्से का दावा किया। इस मामले का फैसला डेकटूर के पक्ष में किया गया था। टिप्पणियाँ उद्धरण संदर्भ 1800 के दशक के जहाज डेनमार्क में निर्मित जहाजों ने इंग्लैंड के सेल व्यापारी जहाजों के युग पर कब्जा कर लिया