Red Cloud station
रेड क्लाउड, नेब्रास्का में बर्लिंगटन डिपो, 1897 से 1965 तक बर्लिंगटन और मिसौरी नदी रेलरोड (बी एंड एम) द्वारा उपयोग किए जाने वाले स्टेशन की बहाली है। अब पटरियों के पास अपने मूल स्थान से उत्तर की ओर स्थानांतरित, डिपो विल्ला कैथर फाउंडेशन के स्वामित्व वाले स्थलों में से एक है और इसकी दो मंजिलों में एक माल ढुलाई कक्ष, एजेंट का कार्यालय, प्रतीक्षा कक्ष और सोने का कमरा शामिल है। रेड क्लाउड में डिपो और ट्रेनों की उपस्थिति ने विल्ला कैथर के जीवन और साहित्यिक कार्य को बहुत प्रभावित किया, और लेखक के बारे में अधिक जानने में रुचि रखने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए डिपो पर्यटन के लिए उपलब्ध है। विल्ला कैथर विषयगत समूह के हिस्से के रूप में, यह ऐतिहासिक स्थानों के राष्ट्रीय रजिस्टर में सूचीबद्ध है। सक्रिय स्टेशन के रूप में इतिहास बर्लिंगटन डिपो का निर्माण आयोवा में स्थापित एक कंपनी बर्लिंगटन और मिसौरी रिवर रेलरोड द्वारा किया गया था। संघीय सरकार ने 1860 के दशक के दौरान नेब्रास्का में रेलमार्ग लाइनों के निर्माण को प्रोत्साहित किया था, 1864 में बर्लिंगटन और मिसौरी रेलमार्ग को भूमि अनुदान सहायता की पेशकश की थी। हालाँकि, चल रहे गृहयुद्ध और रेलमार्ग पर अन्य निर्माण के रुकने के कारण, बर्लिंगटन और मिसौरी रेलमार्ग का 1870 तक नेब्रास्का में विस्तार नहीं हुआ। दो साल बाद, रेलमार्ग कीर्नी में यूनियन पैसिफिक रेलरोड से जुड़ गया, लेकिन अगले कुछ वर्षों में यह नेब्रास्का में और भी अधिक पटरी बिछा देगा। जैसे-जैसे रिपब्लिकन वैली (विशेष रूप से ब्लूमिंगटन, रेड क्लाउड, रिपब्लिकन सिटी, अल्मा सिटी और अरापाहो में) में आबादी बढ़ी, बर्लिंगटन और मिसौरी रेलरोड को विश्वास हो गया कि यह क्षेत्र एक रेल लाइन का समर्थन कर सकता है और 1878 में आगे का निर्माण शुरू हुआ, उसी वर्ष नवंबर में नई लाइन रेड क्लाउड तक पहुंच गई। 1897 में इसके निर्माण के बाद से, इमारत और इसके आसपास की रेलें बाढ़ और आग की चपेट में आ गई हैं। 1965 में, रेलवे ने डिपो को एक बचाव कंपनी को बेच दिया, जिसके मालिक (मैककूक के वी. एच. फेटे) ने इमारत को विल्ला कैथर फाउंडेशन (तब विल्ला कैथर पायनियर मेमोरियल) को दान कर दिया था। वित्तीय रूप से, यह एक बड़ी परियोजना थी क्योंकि सुरक्षा नियमों के कारण डिपो को पटरियों से दूर ले जाना पड़ा और क्योंकि इसे बहाल करने की आवश्यकता थी। लेकिन कई लोग डिपो को जनता के लिए सुलभ बनाने के लिए दृढ़ थे, एक ऐसी जगह जो विल्ला कैथर के कई कार्यों में प्रेरणा के रूप में काम करती थी। प्रयास पूरे नेब्रास्का में फैले हुए थे, जिसकी शुरुआत वी. एच. फेटे द्वारा मूल भवन के दान से हुई, फिर श्री और श्रीमती राल्फ मैकिन्स्टर (रेड क्लाउड) द्वारा डिपो के नए स्थल के लिए भूमि का उपहार, श्री और श्रीमती जॉन क्विर्क (हेस्टिंग्स) द्वारा 5,000 डॉलर का अनुदान और कई अन्य लोगों की सहायता। नए स्थल पर एक नींव डालने के बाद, डिपो का जितना बचा जा सकता था उतना उसके नए घर में लाया गया। अधोसंरचना सड़ी हुई थी, लेकिन प्रतीक्षा कक्ष में मंच की ईंटों और फर्श पर आधी टाइल को जीर्णोद्धार में शामिल किया गया था। इमारत को यथासंभव प्रामाणिक बनाने के लिए मूल फर्श योजनाओं का उपयोग किया गया था। जल्द ही, विल्ला कैथर फाउंडेशन को एहसास हुआ कि बर्लिंगटन डिपो को पूरा करने के लिए और अधिक धन की आवश्यकता होगीः दीवारों को समायोजित करने, टिन के दादों को जोड़ने और मरम्मत करने, सीढ़ियों को स्थानांतरित करने, पेंट को हटाने और फिर से लागू करने के लिए कई अन्य बहाली प्रयासों के बीच अनुमानित $11,750। कई बर्लिंगटन रेलरोड डिपो की तरह, रेड क्लाउड में पुनर्स्थापित डिपो को बर्लिंगटन लाल रंग से रंगा गया था, जिससे सर्दियों में प्रेयरी में रंग आ जाता था जिसे विल्ला कैथर अक्सर स्वरों की एक सुस्त और नीरस एकरसता के रूप में वर्णित करती हैं। विल्ला कैथर फाउंडेशन के संस्थापकों में से एक और एक प्राचीन संग्रहकर्ता हेलेन ओबिट्ज़ ने बर्लिंगटन डिपो को प्रस्तुत करने में मदद की, जिसमें पॉटबेल्ड हीटिंग स्टोव, कुछ रेलरोड लालटेन और एक पुलमैन स्टूल जैसी वस्तुओं की आपूर्ति की गई। 1969 में, वुड चैरिटेबल फंड से 25,000 डॉलर का अनुदान बर्लिंगटन डिपो और सेंट जूलियाना फाल्कोनियरी कैथोलिक चर्च के लिए विल्ला कैथर फाउंडेशन को दिया गया था। एक साल बाद, 18 अप्रैल को, समर्पण समारोहों में दोनों स्थलों का उद्घाटन किया गया। फ्रेड बी. डीन्स, जो उस समय बर्लिंगटन रेलरोड के उपाध्यक्ष थे, ने नए पुनर्स्थापित बर्लिंगटन डिपो के लिए रिबन काटा। विल्ला कैथर रिव्यू (10.1) के एक अंक में, आशा व्यक्त की गई थी कि बर्लिंगटन डिपो अस्सी साल या उससे अधिक समय तक चलेगा। आज भी यह खड़ा है, हालांकि 2020 में बहाली के प्रयास फिर से शुरू हुए। विल्ला कैथर द कैथर परिवार 1883 में रेल मार्ग के माध्यम से रेड क्लाउड आया था, जब विल्ला कैथर 10 साल की थी। उस समय डिपो एक व्यस्त स्थान था, जिसमें हर दिन आठ यात्री ट्रेनें रुकती थीं और दिन-रात माल की आवाजाही होती थी। विल्ला कैथर ने मनोरंजन के लिए अपने दोस्तों और परिवार के साथ डिपो जाने का आनंद लिया, रेड क्लाउड के लकड़ी के फुटपाथ से नीचे चलते हुए-शहर के केंद्र से एक मील की दूरी पर (सीढ़ियों को आज भी देखा जा सकता है, हालांकि बाकी बोर्डवॉक चला गया है)। इस डिपो की गतिविधि, जो विल्ला के प्रारंभिक जीवन में मनोरंजन का एक स्रोत थी, उनके कार्यों में एक प्रचलित प्रेरणा बन गई। विल्ला कैथर पायनियर मेमोरियल के पहले अध्यक्ष मिल्ड्रेड आर. बेनेट ने टिप्पणी की कि "रेल मार्ग के साथ विल्ला की महान भावनात्मक भागीदारी व्यावहारिक रूप से उनके द्वारा लिखी गई हर चीज में है। उसके लिए ट्रेन की सीटी रोमांच का आह्वान थी। संदर्भ बाहरी लिंक नेब्रास्का विश्वविद्यालय में विल्ला कैथर फाउंडेशन विशेष संग्रह और अभिलेखागार में विल्ला कैथर समीक्षा विल्ला कैथर फाउंडेशन विल्ला कैथर अभिलेखागार-लिंकन नेब्रास्का में संयुक्त राज्य अमेरिका के रेल बुनियादी ढांचे में नेब्रास्का साहित्यिक संग्रहालयों में पूर्व रेलवे स्टेशन