HMS Pioneer (1810)
एच. एम. एस. पायनियर रॉयल नेवी का एक पिग्मी श्रेणी का स्कूनर था, जिसे 1810 में कटर के रूप में लॉन्च किया गया था। नौसेना के साथ अपनी सेवा के दौरान उन्होंने एक फ्रांसीसी निजी व्यक्ति को पकड़ लिया और दूसरे को पकड़ने में सहायता की। 1823-1824 में उन्होंने तटरक्षक नाकाबंदी के लिए फिटिंग की। इसके बाद उन्होंने 1845 तक तटरक्षक बल के साथ सेवा की। उन्हें 1849 में प्लाईमाउथ में बेच दिया गया था। रॉयल नेवी लेफ्टिनेंट जॉन रो मॉरिस ने मई 1810 में पायनियर को नियुक्त किया। पायनियर ने 14 अक्टूबर को डेल्फिना पर कब्जा करने से प्राप्त आय को साझा किया। अक्टूबर और नवंबर 1811 के बीच, पायनियर शीरनेस में था, जिसे एक स्कूनर में परिवर्तित किया जा रहा था। हालाँकि, प्रेस में उनका उल्लेख "कटर" और "स्कूनर" और कभी-कभी "स्लूप" के बीच बारी-बारी से किया जाता था। 21 मार्च 1812 को पायनियर ने डील और वाल्मर कैसल के बीच तट पर तीन तस्करी गैली का पीछा किया। वह एक को पकड़ने में सक्षम थी, उन आत्माओं के साथ जो गैली ले जा रही थी। तट पर व्यक्तियों द्वारा छोटे हथियारों से की गई गोलीबारी पायनियर की नाव से टकरा गई और पायनियर को अन्य दो में से किसी एक पर कब्जा करने से रोक दिया। महामहिम के सीमा शुल्क आयुक्तों ने गोली चलाने वाले लोगों को पकड़ने और दोषी ठहराए जाने की जानकारी के लिए 200 पाउंड का इनाम देने की पेशकश की। 10 मई को पायनियर और फ्रांसीसी निजी लूगर इंफेटिगेबल पर कब्जा कर लिया। वह बोलोग्ने से छह घंटे की दूरी पर थी और उसने कोई गिरफ्तारी नहीं की थी। उसके चालक दल के 29 पुरुषों में से उसका कप्तान मारा गया था और 9 पुरुष घायल हो गए थे। 11 सितंबर को फ्रांसीसी निजी लूगर बॉन जीनी को पकड़ लिया गया, जिसका कटर पायनियर पीछा कर रहे थे। बॉन जीनी को 16 बंदूकों के लिए छेदा गया था लेकिन उनके पास केवल चार घुड़सवार थे। उसके पास 60 पुरुषों का एक दल था, और उसने तब तक हमला नहीं किया जब तक कि उसने तीन लोगों को मार दिया और 16 घायल नहीं हो गए, सबसे गंभीर रूप से। उसने पिछले दिन बोलोग्ने छोड़ दिया था और कुछ भी नहीं पकड़ा था। 30 दिसंबर 1812 को एक फ्रांसीसी निजी व्यक्ति ने फार्ले से दूर सुंदरलैंड के रीगा मर्चेंट को पकड़ लिया। "पायनियर कटर" ने उसी दिन रीगा मर्चेंट को फिर से पकड़ लिया और उसे डोवर भेज दिया। महामहिम उनके साथ थे। 7 सितंबर 1813 को डिकॉय और पायनियर ने अंग्रेजी ब्रिगेड विलियम पर फिर से कब्जा कर लिया। 15 जून 1814 को मॉरिस को कमांडर के रूप में पदोन्नत किया गया। जून में लेफ्टिनेंट जॉन हिल ने मॉरिस की जगह ली। 9 जनवरी 1815 को स्कूनर पायनियर फालमाउथ, कॉर्नवाल पहुँचा। वह 16 दिन पहले एक बेड़े के साथ न्यूफाउंडलैंड से निकली थी, लेकिन एक आंधी में बेड़े से अलग हो गई थी जिसने उसे अपनी बंदूकें समुद्र में फेंकने के लिए मजबूर कर दिया था। फिर 6 जनवरी को संयुक्त राज्य अमेरिका के एक बड़े निजी व्यक्ति ने उसका पीछा किया था। 11 मई को "पायनियर कटर" शेल्ट से डाउन्स पहुँचा। पायनियर के साथ बारूद से लदी एक बड़ी नौका थी जिसे पायनियर ने हिरासत में लिया था। अप्रैल 1815 में लेफ्टिनेंट जॉन वुड राउस ने हिल की जगह ली। 24 मई 1817 को पायनियर ने नाव ब्लॉसम और उसके साथ ले जा रही आत्माओं को जब्त कर लिया। 1 जून 1818 को पायनियर, लेफ्टिनेंट राउस ने तस्करी करने वाले जहाज डी वास्प पर कब्जा कर लिया। दिसंबर 1818 में लेफ्टिनेंट विलियम ओल्डरी ने राउस की जगह ली। पायनियर को 1819 में एक कटर में बदल दिया गया था। मार्च 1819 और जून 1820 के बीच, पायनियर, लेफ्टिनेंट ओल्डरोय ने तस्करी के सामान की कई बरामदगी की। 5 मई 1822 को पायनियर को हल ब्लेसिंग, रॉबिन्सन, मास्टर में ले जाया गया। ब्लेसिंग शील्ड्स से लंदन जा रही थी जब ब्लेसिंग क्रोमर के पास तट पर दौड़ी और उसके पतवार को क्षतिग्रस्त कर दिया। तटरक्षक बल और भाग्य जनवरी 1823 और अप्रैल 1824 के बीच पायनियर प्लाईमाउथ में तट नाकाबंदी के लिए फिट किया जा रहा था। इसके बाद उन्होंने 1845 तक तटरक्षक बल की सेवा की। उन्हें 4 सितंबर 1849 को प्लाईमाउथ में बेच दिया गया था। टिप्पणियाँ उद्धरण संदर्भ 1810 शाही नौसेना के रॉयल नेवी स्कूनर के कटर जहाज