UoN Racing Team
यूनिवर्सिटी ऑफ नॉटिंघम रेसिंग टीम (यूओएनआरटी) नॉटिंघम विश्वविद्यालय की छात्रों द्वारा संचालित इलेक्ट्रिक वाहन टीम है। टीम में दो उप टीमें शामिल हैं, नामतः फॉर्मूला स्टूडेंट और सोलर चैलेंज। नॉटिंघम विश्वविद्यालय भी ई-बाइक क्षेत्र में प्रतिस्पर्धा करता था, इंजीनियरिंग संकाय से अपने पावर इलेक्ट्रॉनिक्स मशीन और नियंत्रण अनुसंधान समूह (पी. ई. एम. सी.) के साथ। नई तकनीकों पर काम करते हुए उन्हें फॉर्मूला स्टूडेंट यूके 2021 में "सर्वश्रेष्ठ" ईवी से सम्मानित किया गया। टीमें वर्तमान में एक "हल्की, अधिक कुशल फॉर्मूला स्टूडेंट कार" और एक 2-सीटर सोलर चैलेंज कार "विकसित कर रही हैं जिसे उन्नत ईवी प्रणालियों के आसपास डिजाइन किया गया है। टीम वाहन के विकास, निर्माण और परीक्षण के लिए बाहरी प्रायोजकों पर निर्भर करती है। दोनों उप दलों में लगभग 80 स्नातक, स्नातकोत्तर और संकाय कर्मचारी शामिल हैं। फॉर्मूला स्टूडेंट यूओएनआरटी ने पांच साल के अंतराल के बाद 2016 में अपनी फॉर्मूला स्टूडेंट परियोजना को फिर से शुरू किया। टीम आई. एम. ई. सी. ई. फॉर्मूला स्टूडेंट यू. के. प्रतियोगिता में इलेक्ट्रिक और पारंपरिक दहन इंजन वाहनों के साथ अन्य टीमों के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करने के लिए एक-सीट वाली इलेक्ट्रिक रेसिंग कार डिजाइन करती है। टीम का उद्देश्य ब्रिटेन की पहली ऑल-व्हील ड्राइव इलेक्ट्रिक कार का डिजाइन और निर्माण करना था। 2017, 2018 और 2019 में पहली प्रविष्टियों ने प्रतियोगिता के गतिशील आयोजनों में भाग नहीं लिया; इन वर्षों में टीम ने क्रमशः 63वें, 61वें और 59वें स्थान पर रखा। 2020 में, यू. ओ. एन. आर. टी. ने टू-व्हील ड्राइव पावरट्रेन पर स्विच किया और आभासी स्थिर प्रतियोगिता में 66 टीमों में से 19वें स्थान पर रखा। यूओएनआरटी ने 2021 में एक नई 2डब्ल्यूडी कार के साथ सिल्वरस्टोन में वापसी की और आज तक अपने सर्वश्रेष्ठ परिणाम हासिल किए। कार समग्र रूप से तीसरे स्थान पर रही, और "2021 का सर्वश्रेष्ठ ईवी" जीता इसके शीर्ष पर, यूओएनआरटी बिजनेस टीम 108 अन्य विश्वविद्यालयों को हराकर अपनी प्रतियोगिता में पहले स्थान पर रही। फ्रेंकी नामक 2021 की कार का उपयोग 2021-22 में एक परीक्षण मंच के रूप में किया जाएगा क्योंकि टीम भविष्य की परियोजनाओं पर काम करती है जिसमें एक नई, हल्की ड्राइव इकाई और कार्बन फाइबर चेसिस और निलंबन में उन्नयन शामिल है। एफ. एस. 2021 विनिर्देशन प्रतियोगिता प्रायोजक टीम वाहन के विकास, निर्माण और परीक्षण के लिए बाहरी प्रायोजकों पर निर्भर करती है। वर्तमानः ई. टी. पी. एस. लिमिटेड के. आई. एस. एस. सॉफ्ट एरोकोम मेटल्स ऑटोस्पोर्ट बियरिंग्स एंड कंपोनेंट्स लिमिटेड बेंडर कैल्स्पैन (एफ. एस. ए. ई. टी. टी. सी.) चार्क्रॉफ्ट इलेक्ट्रॉनिक्स क्लेरेंडन कॉसवर्थ जी. के. एन. ऑटोमोटिव आई. पी. जी. ऑटोमोटिव लुब्रिज़ोल मैथवर्क्स मैकडोनाल्ड कंसल्टेंट्स ओहलिन्स आर. एल. एस. के. ए. सेंसर पर्सेपियो ईज़ी कम्पोजिट्स अन्सिनी कॉन्टिनेंटल कॉन्टेक सिमिटर जे. डब्ल्यू. ए. रेसिंग हेल परफॉर्मेंस यूनिवर्सिटी ऑफ नॉटिंघम पूर्वः एंडरसन पावर प्रोडक्ट्स (ए. पी. पी.) किस्टलर रैफ़ेंडे ई. वी. पार्कर सोलर चैलेंज यू. ओ. एन. आर. टी. ने दुनिया भर में सौर चुनौती प्रतियोगिताओं में भाग लेने के लिए सौर चुनौती वाहनों के मार्गदर्शक सिद्धांत अति-कुशल होने चाहिए, जो धीरज के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, और टिकाऊ विद्युत वाहन प्रौद्योगिकी की सीमाओं को आगे बढ़ाते हैं। यह पहली बार है जब नॉटिंघम विश्वविद्यालय ने सौर कार परियोजना स्थापित की है। टीम एक क्रूजर श्रेणी की कार विकसित कर रही है, और वे कम प्रभाव वाले डिजाइन और निर्माण पर केंद्रित एक दृष्टिकोण अपना रहे हैं। 5 वर्ग मीटर के सौर पैनलों के साथ, यूओएनआरटी की पहली सौर कार प्रयुक्त विद्युत वाहनों के पुर्जों को अनुकूलित और उन्नत करेगी। चेसिस को रेनॉल्ट ट्विज़ी बेस से संशोधित किया गया है, और सेकंड-लाइफ निसान लीफ बैटरी स्थापित की गई हैं। इनका उद्देश्य विद्युत वाहनों से अंत-जीवन बैटरी से निपटने की बढ़ती समस्या के लिए एक पर्यावरण के अनुकूल विकल्प बनना है। यूरोपीय सोलर चैलेंज में भाग लेने और 2023 में वर्ल्ड सोलर चैलेंज की तैयारी के लिए टीम का लक्ष्य 2022 में पहली कार को पूरा करना है। टीम ने कहा है कि जैसे-जैसे टीम विकसित होगी, वे दुनिया भर में आगे की घटनाओं को लक्षित करेंगे। एस. सी. 2021 विनिर्देशन प्रतियोगिता प्रायोजक टीम वाहन के विकास, निर्माण और परीक्षण के लिए बाहरी प्रायोजकों पर निर्भर करती है। वर्तमानः ईजीकम्पोजिट्स प्रोहेलियन ई. टी. पी. एस. लिमिटेड नॉटिंघम संदर्भ रेसिंग विश्वविद्यालय