Chinchilla–Wondai Road
चिनचिला-वोंडाई रोड क्वींसलैंड, ऑस्ट्रेलिया के पश्चिमी डाउन और दक्षिण बर्नेट क्षेत्रों में एक निरंतर सड़क मार्ग है। मार्ग के एक हिस्से को राज्य मार्ग 82 के रूप में हस्ताक्षरित किया गया है। यह एक राज्य-नियंत्रित भाग क्षेत्रीय और भाग जिला सड़क (संख्या 426) है। यह वार्रेगो राजमार्ग और दक्षिण बर्नेट के बीच एक वैकल्पिक मार्ग प्रदान करता है। मार्ग विवरण सड़क वार्रेगो राजमार्ग के साथ एक चौराहे पर शुरू होती है। यह आमतौर पर कोलाम्बा स्ट्रीट और पार्क स्ट्रीट के बाद चिंचिल्ला के माध्यम से उत्तर-पूर्व में चलता है, जब तक कि यह चिंचिल्ला-वोंडाई रोड नहीं बन जाता। यह उत्तर-पूर्व और पूर्व में मिश्रित कृषि भूमि से होकर गुजरती है और जंडोवे कनेक्शन रोड (राज्य मार्ग 82) तक पहुंचती है। जांडोवे कनेक्शन रोड दक्षिण की ओर जाती है, और चिंचिला-वोंडाई रोड उत्तर और फिर उत्तर-पूर्व में राज्य मार्ग 82 के रूप में जाती है। यह सड़क उत्तर और पूर्व की ओर जाती है, जहाँ मुंडुबेरा-दुरोंग रोड राज्य मार्ग 75 के रूप में उत्तर की ओर निकलती है। वहाँ से यह पूर्व की ओर बोयन नदी को पार करती हुई आगे बढ़ती है। यहाँ देश अधिक घने लकड़ी से भरा हुआ है, जिसमें मुख्य भूमि उपयोग देशी वनस्पति पर स्टॉक बढ़ाना है। सड़क पूर्व की ओर जाती है, जहाँ फसल उगाना प्रमुख है। यह बुन्या राजमार्ग के साथ एक चौराहे पर समाप्त होता है। यह शहर इस चौराहे के लगभग उत्तर-पूर्व में है। सड़क की स्थिति सड़क को पूरी तरह से सील कर दिया गया है। इसकी दूरी लगभग 5 प्रतिशत से अधिक ढलान के साथ है। सड़क समुद्र तल से ऊँचाई पर विल्क्सडेल में अपने उच्चतम बिंदु तक पहुँचती है। राज्य मार्ग 82 राज्य मार्ग 82 टिंगूरा (वोंडाई के पास) से कई अलग-अलग नामित सड़कों का अनुसरण करता है। यह जरूरी नहीं कि दोनों टर्मिनलों के बीच का सबसे अच्छा या सबसे छोटा या सबसे तेज़ मार्ग हो। इसे राज्य मार्ग के रूप में घोषित किया गया था क्योंकि उस समय यह कई उपयोगकर्ताओं के लिए सबसे सुविधाजनक मार्ग था। यह इस बात का भी एक उदाहरण है कि अपरिचित क्षेत्र में मोटर चालकों को वाहन नेविगेशन प्रणाली पर भरोसा करने के बजाय एक निर्दिष्ट मार्ग का पालन क्यों करना चाहिए, जो उन्हें कम उपयुक्त वैकल्पिक सड़कों पर निर्देशित कर सकता है। यह मार्ग टिंगूरा से दुरोंग तक पश्चिम में चिनचिल्ला-वोंडाई रोड का अनुसरण करता है, जहां यह दक्षिण में जिंगी की ओर मुड़ता है। यहाँ चिनचिल्ला-वोंडाई रोड पश्चिम की ओर मुड़ती है, जबकि स्टेट रूट 82 दक्षिण में जांडोवे कनेक्शन रोड पर जारी है। जांडोवे में सड़क का नाम बदलकर डाल्बी-जांडोवे रोड हो जाता है, जो डाल्बी के पश्चिम में वार्रेगो राजमार्ग तक जाता है। वहाँ से यह दक्षिण-पूर्व में वार्रेगो राजमार्ग का अनुसरण करती है जब तक कि यह डाल्बी-सेसिल प्लेन्स रोड तक नहीं पहुँच जाती, जहाँ यह दक्षिण की ओर जाती है। में एक टी-जंक्शन पर, राज्य मार्ग 82 टुवूम्बा-सेसिल प्लेन्स रोड पर पूर्व की ओर मुड़ता है जब तक कि यह पंपास-होरान रोड तक नहीं पहुंच जाता, जहां यह दक्षिण की ओर मुड़ता है। ध्यान दें कि कई नौवहन प्रणालियाँ सेसिल मैदानों में पश्चिम की ओर एक मोड़ का सुझाव देंगी, जो मिलमेरान-सेसिल मैदान सड़क की ओर जाता है। राज्य मार्ग 82 पंपास-होरान मार्ग का अनुसरण करता है, जहाँ यह टी-जंक्शन पर गोर राजमार्ग से मिलता है। वहाँ से यह दक्षिण-पश्चिम में गोर राजमार्ग का अनुसरण करती है, जहाँ यह मिलमेरन-इंगलवुड रोड पर दक्षिण की ओर मुड़ती है। यह सड़क दक्षिण में इंगलवुड तक जाती है, जहाँ यह टी-जंक्शन पर कनिंघम राजमार्ग से मिलती है। 1848 में, क्वींसलैंड के एक अलग राज्य बनने से पहले, न्यू साउथ वेल्स भूमि कार्यालय में चिनचिला देहाती दौड़ दर्ज की गई थी। 1878 में, जब पश्चिमी रेलवे लाइन को डाल्बी से बढ़ाया जा रहा था, चार्लीज़ क्रीक में एक निर्माण शिविर स्थापित किया गया था। 1878 में डाकघर, 1880 में रेलवे स्टेशन और 1883 में एक स्कूल के उद्घाटन के साथ यह जल्द ही चिनचिल्ला शहर बन गया। 1900 के दशक की शुरुआत में छोटे खेतों के विकास को सक्रिय रूप से प्रोत्साहित किया गया था। चिनचिल्ला से पूर्व की ओर जाने वाली सड़क पर अगले तीन इलाकों को पहले चरवाहों के रूप में बसाया गया था। कनागा देहाती दौड़ 1850 के दशक की शुरुआत में शुरू की गई थी, और 1853 में जिम्बोर स्टेशन के मालिकों, बेल परिवार के सदस्यों को स्थानांतरित कर दिया गया था। माना जाता है कि जिंगी जिंगी देहाती दौड़, जो 1849 में अस्तित्व में थी, जिम्बौर का हिस्सा थी। डार देहाती दौड़ 1850 के दशक की शुरुआत में स्थापित की गई थी। 1842 में अपनी स्थापना के बाद से, जिमबौर पास के पट्टों की खरीद के माध्यम से चरवाहों का एक बड़ा संग्रह बन गया। अपने चरम पर यह पश्चिमी डाउन में फैला हुआ था। 1877 में, छोटे खेतों की स्थापना के लिए भूमि को फिर से शुरू किया गया था। इनका स्थान अज्ञात है, लेकिन कुछ चिंचिला से दुरोंग तक सड़क के किनारे हो सकते हैं। अंततः सड़क के किनारे खेतों और गाँवों की स्थापना की गई, जिसमें कनागा ने 1911 में एक स्कूल, 1915 में जिंगी और 1922 में डार क्रीक खोला। दुरोंग ने 1923 में अपना पहला स्कूल भी खोला। बुर्रांडोवन देहाती दौड़ की स्थापना 1843 में उस भूमि पर की गई थी जो अब दुरोंग का हिस्सा है और बैलोगी का हिस्सा है। 1910 में बुरांडोवन से फिर से शुरू की गई भूमि के कुछ हिस्सों को बिक्री के लिए पेश किया गया था। वोंडाई को पहली बार 1850 के दशक में बसाया गया था, 1900 के दशक की शुरुआत में पास में बसाया गया था। पहला विद्यालय 1905 में खोला गया था। टिंगूरा की स्थापना 1900 में हुई थी और रेलवे 1904 में आया था, जिस वर्ष पास में बिक्री के लिए कृषि आवंटन का विज्ञापन किया गया था। बलोगी और टिंगूरा के बीच के इलाकों के प्रारंभिक इतिहास के बारे में बहुत कम जानकारी है, सिवाय इसके कि कुश्नी ने 1906 में अपना पहला स्कूल खोला था। चिनचिल्ला के पूर्व की प्रारंभिक सड़कों को काट दिया गया था ताकि चरवाहों तक पहुंच बनाई जा सके। छोटे खेतों और गाँवों के आगमन के साथ बेहतर सड़कों की आवश्यकता हो गई। चिनचिल्ला और वोंडाई के बीच रेल संपर्क की कभी कोई योजना नहीं थी, इसलिए सड़क निर्माण और सुधार एक आवश्यकता बन गई। प्रमुख चौराहे सभी दूरी गूगल मैप्स से हैं। यह भी देखें क्वींसलैंड में सड़क मार्गों की सूची क्वींसलैंड नोट्स में क्रमांकित सड़कों की सूची क्वींसलैंड में संदर्भ सड़कें