USS P.H. Burnett
एस. एस. पीटर एच. बर्नेट द्वितीय विश्व युद्ध में सेवा के लिए 1942 में बनाया गया एक अमेरिकी लिबर्टी जहाज था। बाद में उन्हें संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना द्वारा अधिग्रहित कर लिया गया और उनका नाम बदलकर यूएसएस पी. एच. कर दिया गया। बर्नेट (IX-104)। उनके हमनाम पीटर हार्डमैन बर्नेट थे, जो 1849 से 1851 तक एक अमेरिकी गवर्नर थे। विवरण जहाज कुल मिलाकर लंबा था (लंबवत, जलरेखा के बीच), एक बीम के साथ। उसके पास एक गहराई और एक मसौदा था। उनका मूल्यांकन किया गया था,,। वह एक ट्रिपल विस्तार भाप इंजन द्वारा संचालित थी, जिसमें स्ट्रोक द्वारा सिलेंडर और व्यास थे। इंजन का निर्माण वर्थिंगटन पंप एंड मशीनरी कॉर्पोरेशन, हैरिसन, न्यू जर्सी द्वारा किया गया था। यह एक एकल पेंच प्रणोदक चलाता था, जो जहाज को आगे बढ़ा सकता था। निर्माण और कैरियर इस विशेष जहाज का निर्माण लॉस एंजिल्स में कैलिफोर्निया शिपबिल्डिंग कॉर्पोरेशन द्वारा किया गया था। उन्हें 29 जून 1942 को नियुक्त किया गया था और 10 अगस्त 1942 को लॉन्च किया गया था, बाद में 29 अगस्त 1942 को उनका जन्म हुआ। यूनाइटेड स्टेट्स वार शिपिंग एडमिनिस्ट्रेशन ने जहाज का संचालन अमेरिकी राष्ट्रपति लाइन्स को सौंप दिया। 22 जनवरी 1943 को, पीटर एच. बर्नेट न्यूकैसल से सैन फ्रांसिस्को तक ऊन की 18,154 गांठें लेकर अपनी यात्रा पर थीं। 21:55 पर, वह 11 समुद्री मील की दूरी पर यात्रा कर रही थी जब जापानी पनडुब्बी I-21 द्वारा दागे गए एक टारपीडो में जहाज के स्टारबोर्ड की तरफ, नंबर 5 हैच पर विस्फोट हो गया। 5 जीवन रक्षक नौकाओं को प्रक्षेपित किया गया और रात भर क्षतिग्रस्त जहाज के साथ रखा गया। लेकिन नंबर 3 लाइफबोट यूएसएस ज़ेन द्वारा बचाए जाने के लिए 90 मील दक्षिण-पूर्व की ओर बह गई। इसके बाद एच. एम. ए. एस. मिल्डुरा क्षतिग्रस्त जहाज को मरम्मत के लिए सिडनी ले गया। जहाज पर सवार एक सशस्त्र गार्ड गंभीर रूप से घायल हो गया और बाद में उसकी चोटों से मौत हो गई। पीटर एच. बर्नेट 15 जून 1943 तक प्रशांत में माल ले गए जब उन्हें नौसेना द्वारा समुद्री आयोग से एक बेयरबोट चार्टर के तहत अधिग्रहित किया गया। यू. एस. एस. पी. एच. बर्नेट नाम दिया गया और 18 जून को एक अवर्गीकृत पोत, IX-104 के रूप में नामित किया गया, उसे कमांडर सर्विस फोर्स, सेवेंथ फ्लीट द्वारा 2 जुलाई 1943 को सुबह 8 बजे सिडनी, ऑस्ट्रेलिया में स्वीकार किया गया और 30 अगस्त 1943 को लेफ्टिनेंट डी. रुओस, प्रभारी अधिकारी के रूप में मालवाहक के रूप में सेवा में रखा गया। एक शुष्क मालवाहक प्रावधान जहाज के रूप में, पी. एच. बर्नेट ने युद्ध के शेष समय के दौरान प्रशांत क्षेत्र में प्रदर्शन क्षेत्रों में सेवा की। 130, 000 घन फीट से अधिक की माल ढोने की क्षमता के साथ, उन्होंने 1 फरवरी 1944 को सर्विस स्क्वाड्रन 8 में शामिल होकर हजारों टन की आपूर्ति की और मित्र राष्ट्रों की पश्चिम की ओर प्रगति के साथ अपने महत्वपूर्ण रसद संचालन को जारी रखा। 1945 में जापानी आत्मसमर्पण के बाद, पी. एच. बर्नेट 1946 की शुरुआत में संयुक्त राज्य अमेरिका लौटने का आदेश दिए जाने तक प्रशांत थिएटर में रहे। 20 अप्रैल 1945 को, वह काफिले जी. आई. 22 के साथ हॉलैंडिया से मनीला के लिए रवाना हुईं। इसके तहत, वह पश्चिमी प्रशांत से, मिडवे के माध्यम से, सिएटल, वाशिंगटन के लिए आगे बढ़ी, जहाँ वह उस गर्मी में पहुंची। 7 अगस्त 1946 को सेवा से बाहर रखे गए पी. एच. बर्नेट को अगले दिन (8 अगस्त 1946) दोपहर 3 बजे ओलंपिया, वाशिंगटन में युद्ध नौवहन प्रशासन के रिजर्व फ्लीट डिवीजन में स्थानांतरित कर दिया गया। 8 अक्टूबर 1946 को नौसेना रजिस्टर से प्रभावित, पी. एच. बर्नेट 20 अक्टूबर 1958 को राष्ट्रीय धातु और इस्पात निगम द्वारा खरीदे जाने तक समुद्री प्रशासन (पूर्व में समुद्री आयोग) की हिरासत में रहे। 17 नवंबर 1958 को 1000 बजे रिजर्व फ्लीट से हटा दिया गया, बाद में उसे स्क्रैप के लिए तोड़ दिया गया। पुरस्कार एशियाई-प्रशांत अभियान पदक द्वितीय विश्व युद्ध विजय पदक संदर्भ स्वतंत्रता जहाज लॉस एंजिल्स में निर्मित जहाज 1942 जहाज 1943 में समुद्री घटनाएं