Airspeeder (racing series)
एयरस्पीडर लंदन, यूनाइटेड किंगडम में स्थित एक इलेक्ट्रिक फ्लाइंग व्हीकल रेसिंग श्रृंखला है। अलाउदा एयरोनॉटिक्स द्वारा निर्मित विमान, इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेक-ऑफ एंड लैंडिंग (ईवीटीओएल) तकनीक का उपयोग करते हैं और इन्हें मानव पायलटों द्वारा चालक दल के रूप में तैयार किया गया है। दो एयरस्पीडर विमानों के बीच पहली दूरस्थ-पायलट ड्रैग रेस नवंबर 2021 में हुई थी। एक दूरस्थ-पायलट रेसिंग श्रृंखला (एयरस्पीडर ई. एक्स. ए. श्रृंखला) 2022 में शुरू हुई जिसमें जेफाताली वाल्श को उद्घाटन सत्र चैंपियन के रूप में नामित किया गया। मानव-चालक, उड़ान वाहन रेसिंग श्रृंखला की अवधारणा मैट पियर्सन द्वारा विकसित की गई थी। उनकी कंपनी ने सिडनी, ऑस्ट्रेलिया में एक गोदाम में दो वर्षों के दौरान एक प्रोटोटाइप विकसित किया। शिल्प, एक ईवीटीओएल क्वाडकॉप्टर, दिसंबर 2017 में शुरू किया गया था। एयरस्पीडर एमके3, वाहन का आठ-रोटर संस्करण, 2019 में अनावरण किया गया था। अप्रैल 2020 में, एयरस्पीडर ने साल्टवाटर कैपिटल, जेलिक्स वेंचर्स, इक्वल्स और डी. एच. एल. के नेतृत्व में एक सीड फंडिंग दौर में एक अज्ञात राशि जुटाई। इस पूरे समय के दौरान, एयरस्पीडर क्राफ्ट ने लगातार परीक्षण रन किए जिन्हें एयरस्पीडर यूट्यूब चैनल पर प्रलेखित किया गया था। जून 2021 में, दक्षिण ऑस्ट्रेलियाई रेगिस्तान में एक एयरस्पीडर एमके3 ऑक्टोकाप्टर विमान की एक सफल दूरस्थ परीक्षण उड़ान हुई। यह पहली सफल परीक्षण उड़ान थी। नवंबर 2021 में दक्षिण ऑस्ट्रेलियाई रेगिस्तान में दो एयरस्पीडर विमानों के बीच पहली दूरस्थ-पायलट ड्रैग रेस फिर से हुई। 2021 में भी, एयरस्पीडर को टेलस्ट्रा से अतिरिक्त धन प्राप्त हुआ। जनवरी 2022 में, एयरस्पीडर ने पहले तीन पायलटों (फैबियो टिस्लर, एमिली दुग्गन और जेफाताली वाल्श) की घोषणा की जो एयरस्पीडर ईएक्सए श्रृंखला के लिए दूरस्थ रूप से शिल्प का संचालन करेंगे। ई. एक्स. ए. श्रृंखला का उद्घाटन संस्करण 2022 में आयोजित करने की योजना है और इसमें तीन अलग-अलग देशों में तीन दूरस्थ रूप से संचालित दौड़ शामिल हैं। मार्च 2022 में, अलाउडा एयरोनॉटिक्स ने घोषणा की कि वह एडिलेड में नए ऑस्ट्रेलिया स्पेस पार्क में एक नया कारखाना स्थापित करेगा, जहाँ उसका कहना है कि वह 2024 में दौड़ से पहले ईवीटीओएल बनाएगा। दक्षिण ऑस्ट्रेलियाई सरकार ने घोषणा की कि वह स्पेस पार्क में 20 मिलियन डॉलर का निवेश करेगी, जबकि संघीय सरकार अतिरिक्त 20 मिलियन डॉलर का वित्त पोषण कर रही है। मई 2022 में, एयरस्पीडर ने दक्षिण ऑस्ट्रेलिया के लोचियेल में अपनी पहली ईवीटीओएल सर्किट रेस का आयोजन किया। वाहन एम. के. 3 और एम. के. 4 एयरस्पीडर संस्करणों को आठ प्रणोदक और एक कार्बन-फाइबर मिश्रित शरीर के साथ रेसिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है। प्रत्येक वाहन टक्कर से बचाव प्रणाली से भी सुसज्जित है जो हवा में दुर्घटनाओं से बचने के लिए लिडार, रडार और मशीन दृष्टि का उपयोग करता है। एमके3 स्पीडर्स को दूरस्थ रूप से संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है जबकि एमके4 स्पीडर्स को कॉकपिट में पायलटों के साथ उड़ाया जाना है। एमके2 एयरस्पीडर एमके2 रिमोट-नियंत्रित चालक रहित दो-मीटर (प्रोपेलरों को छोड़कर) 3/4 उप-स्तरीय मॉडल परीक्षण फ्लायर को पहली बार 23 जून, 2018 को उड़ाया गया था। 2019 में, गुडवुड फेस्टिवल ऑफ स्पीड में एक प्रदर्शन उड़ान का प्रदर्शन करते हुए, दूरस्थ पायलट ने 95 किग्रा पैमाने के प्रदर्शक पर नियंत्रण खो दिया। रिमोट पायलट द्वारा नियंत्रण खोने की पुष्टि के बाद, सुरक्षा 'किल स्विच' संचालित किया गया था लेकिन इसका कोई प्रभाव नहीं पड़ा। दुर्घटना के बाद, ए. ए. आई. बी. की जांच के बाद एम. के. 2 कार्यक्रम को समाप्त कर दिया गया। एमके3 एमके3 एयरस्पीडर को विशेष रूप से अलाउडा एयरोनॉटिक्स द्वारा दूरस्थ संचालन के लिए डिजाइन और निर्मित किया गया था, जिसमें कुशल ऑपरेटरों के लिए सटीकता और नियंत्रण को अधिकतम करने के लिए ईवीटीओएल तकनीक का उपयोग किया गया था। जब पायलटों के बिना संचालित किया जाता है, तो एयरस्पीडर एमके3 का वजन लगभग 100 किलोग्राम (220 पाउंड) होता है और यह लगभग 200 किलोमीटर प्रति घंटे (124 मील प्रति घंटे) की शीर्ष गति प्राप्त कर सकता है। ये एयरस्पीडर विद्युत बैटरियों द्वारा संचालित होते हैं, जो दौड़ के दौरान पिट क्रू द्वारा प्रतिस्थापित किए जाने से पहले 10 से 15 मिनट की शक्ति प्रदान करते हैं। पहले EXA रेस सीज़न के दौरान, Mk3 ने 5-7 सेकंड में 0-60 मील प्रति घंटे (0-97 kph) का त्वरण और जेफाताली वॉल्श द्वारा पायलट नियंत्रण के तहत 63.3 मील प्रति घंटे (102 किमी प्रति घंटे) की शीर्ष गति दर्ज की। 132 कि. ग्रा. (बैटरियों के साथ) और 95 कि. ग्रा. (खाली संरचना) वजन वाला एमके3 दूरस्थ संचालन के लिए शक्तिशाली क्षमताओं के साथ हल्के निर्माण को जोड़ता है। एमके3 में ईएक्सए रेस टीमों के लिए पिट-स्टॉप को तेज बनाने के लिए बैटरी प्रतिस्थापन के लिए एक 'स्लाइड और लॉक' प्रणाली है। विशेष रूप से, अलाउडा एयरोनॉटिक्स में डिजाइन के प्रमुख फेलिक्स पियरॉन ने एयरस्पीडर एमके3 और एमके4 दोनों के लिए मूल डिजाइन की अवधारणा और विकास में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। एमके4 एयरस्पीडर एमके4 दक्षिण ऑस्ट्रेलिया में अलाउडा एयरोनॉटिक्स द्वारा निर्मित एक आगामी चालक दल विद्युत ऊर्ध्वाधर टेक-ऑफ और लैंडिंग (ईवीटीओएल) विमान है, जिसे उच्च प्रदर्शन वाली रेसिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है। एमके4 अगली पीढ़ी का शिल्प है जिसे कॉकपिट में बैठे मानव पायलटों के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो पाठ्यक्रम की चुनौतियों का सामना करने के लिए अपनी विशेषज्ञता और कौशल का उपयोग करते हैं। 950 किलोग्राम वजनी, इसकी अधिकतम गति 225 मील प्रति घंटे (362 किलोमीटर प्रति घंटे) होने की उम्मीद है। एमके4 1,340 बीएचपी 'थंडरस्ट्राइक हाइड्रोजन टर्बोजेनरेटर' द्वारा संचालित होगा। चालक दल की दौड़ 2024 के लिए निर्धारित की गई है, जिसमें दक्षिणी ऑस्ट्रेलिया के एडिलेड में इंजन परीक्षण प्रगति पर है। प्रदर्शन विकास 2021-पायलटों के बिना, एयरस्पीडर एमके3 का वजन लगभग 100 किलोग्राम (220 पाउंड) था और यह लगभग 200 किलोमीटर प्रति घंटे (124 मील प्रति घंटे) की गति तक पहुंच सकता था। स्पीडर बिजली की बैटरियों द्वारा संचालित होते थे जो 10 से 15 मिनट की बिजली प्रदान कर सकते थे। बैटरियों को पिट क्रू द्वारा दौड़ के बीच में प्रतिस्थापित करने का इरादा था। 2023-पायलट के साथ, एयरस्पीडर एम. के. 4 का टेक-ऑफ वजन (एम. टी. ओ. डब्ल्यू.) 950 कि. ग्रा. है, और एक स्थायी शुरुआत से 30 सेकंड में 360 किलोमीटर प्रति घंटे (225 मील प्रति घंटे) की शीर्ष गति प्राप्त कर सकता है। 1, 000 किलोवाट (1,340 हॉर्स पावर) थंडरस्ट्राइक हाइड्रोजन टर्बोजेनरेटर की सीमा 300 किमी (188 मील) है। रेस प्रौद्योगिकी एयरस्पीडर रेस श्रृंखला न केवल रेसिंग अनुभव में क्रांति लाने के लिए प्रौद्योगिकी विकास का उपयोग कर रही है, बल्कि इसका ईवीटीओएल और विमानन उद्योग के लिए व्यापक प्रभाव भी है, विशेष रूप से उन्नत हवाई गतिशीलता और शहरी यातायात प्रबंधन के क्षेत्र में। डिजिटल रेस ट्रैक्स सितंबर 2021 में, टेलस्ट्रा पर्पल एक रेस-नियंत्रण प्रणाली विकसित करने के लिए एयरस्पीडर के साथ शामिल हुआ जो वाहनों से जमीनी चालक दल को वास्तविक समय में टेलीमेट्री डेटा प्रसारित करता है, जिससे एयरस्पीडर ईएक्सए श्रृंखला दौड़ के दौरान सुरक्षा और प्रदर्शन में सुधार होता है। उन्नत रेडियो-आवृत्ति प्रौद्योगिकी का एकीकरण पायलटों को संवर्धित वास्तविकता द्वारों के माध्यम से नेविगेट करने के लिए एक इमर्सिव अनुभव देता है, जिससे पायलटों को जीपीएस स्थित ट्रैक देखने में मदद मिलती है। टेलस्ट्रा पर्पल ने पूरे 2022 में एडब्ल्यूएस के साथ इस आभासी रेस-नियंत्रण प्रणाली का विकास और परीक्षण किया, जो लोचियेल रेस ट्रैक पर पायलट-नियंत्रण स्टेशनों को कम विलंबता के साथ टेलीमेट्री और ट्रैक ग्राफिक्स प्रसारित करता है। टेलस्ट्रा ने पायलट सिम्युलेटर का पहला पुनरावृत्ति भी विकसित किया जिसे सितंबर 2022 में सिडनी, ऑस्ट्रेलिया में टेलस्ट्रा के वेंटेज उत्सव में प्रदर्शित किया गया था। मार्च 2023 में, एयरस्पीडर ने इंटेल को एयरस्पीडर श्रृंखला के लिए आधिकारिक खुफिया भागीदार के रूप में घोषित किया, अपने प्रोसेसर का उपयोग एमके3 और एमके4 शिल्प को बढ़ाने के लिए किया। इस साझेदारी का उद्देश्य रेसिंग के अनुभव को बदलना है, जिससे यह पायलटों और दर्शकों के लिए अधिक इमर्सिव और गतिशील हो। इंटेल के साथ सहयोग शहरी गतिशीलता की संभावनाओं को खोलता है और निजी हवाई गतिशीलता के भविष्य को फिर से परिभाषित करता है। पायलट जनवरी 2022 में, एयरस्पीडर ने एयरस्पीडर ई. एक्स. ए. श्रृंखला के लिए चार पायलटों के चयन की घोषणा कीः फैबियो टिस्लर, एमिली डुगन, लेक्सी जेसन और जेफाताली वाल्श। ये पायलट आगामी ई. एक्स. ए. रेसिंग श्रृंखला में दूरस्थ रूप से एयरस्पीडर शिल्प का संचालन करेंगे। आम जनता को खुद को भविष्य के ईवीटीओएल पायलटों के रूप में देखने की अनुमति देने की उम्मीद में चुने गए पायलट एयरस्पीडर ईएक्सए श्रृंखला में विविध रेसिंग पृष्ठभूमि लाते हैं। जेफाताली वाल्श के पास ड्रोन चैंपियंस लीग में प्रतिस्पर्धा करने का अनुभव है, और फैबियो टिस्लर ने उल्लेखनीय ब्रांडों के लिए ड्रोन फिल्मांकन परियोजनाओं पर काम किया है। उनकी विशेषज्ञता प्रतियोगिता की गहराई और उत्साह में योगदान देती है। मार्च 2022 में, ब्रूनो सेना, एक अनुभवी ब्राजीलियाई रेसिंग ड्राइवर, एक विकास पायलट और वैश्विक राजदूत के रूप में एयरस्पीडर में शामिल हुए। एयरस्पीडर के इंजीनियरों की टीम के साथ मिलकर काम करते हुए, सेना कंपनी की उड़ने वाली कार प्रौद्योगिकी और सुरक्षा प्रणालियों के परिष्करण में योगदान देती है। दौड़ की तैयारी के लिए, पायलटों को टेलस्ट्रा-निर्मित सिमुलेटर पर घंटों का प्रशिक्षण दिया जाता है जो रेसिंग वातावरण का अनुकरण करने के लिए वास्तविक दुनिया के एयरस्पीडर भौतिकी का उपयोग करते हैं। रेस प्रारूप ई. एक्स. ए. श्रृंखला मई 2021 में, एयरस्पीडर ने ई. एक्स. ए. श्रृंखला पेश की, जो एक दूरस्थ रूप से नियंत्रित रेसिंग श्रृंखला है जहाँ स्पीडर्स को विभिन्न ड्रोन रेसिंग और मोटरस्पोर्ट पृष्ठभूमि वाले आर. पी. ए. एस. योग्य पायलटों द्वारा दूरस्थ रूप से नियंत्रित और दौड़ाया जाता है। ई. एक्स. ए. का आधार 2024 में चालक दल की दौड़ से पहले ई. वी. टी. ओ. एल. वाहनों के लिए एक दौड़ कार्यक्रम को सुरक्षित रूप से आयोजित करना है। पहली ई. एक्स. ए. दौड़ 2022 में लोचियेल और स्नोटाउन, दक्षिण ऑस्ट्रेलिया में आयोजित की गई थी और दक्षिण ऑस्ट्रेलियाई सरकार द्वारा समर्थित थी। पहले रेस सप्ताहांत में क्वालीफाइंग टाइम ट्रायल के दो दौर शामिल थे, जिसके बाद एक मल्टी-क्राफ्ट ईवीटीओएल सर्किट रेस थी। ई. एक्स. ए. दूरस्थ रूप से संचालित दौड़ 2024 में शुरू होने वाले एयरस्पीडर पूरी तरह से चालक दल वाले ग्रैंड प्रिक्स के लिए विकास और फीडर श्रृंखला के रूप में कार्य करती है। मई 2022 एयरस्पीडर ई. एक्स. ए. श्रृंखला दौड़ के लिए, पायलटों ने अपने एयरस्पीडरों को रेडियो आवृत्ति के माध्यम से और एक संवर्धित वास्तविकता प्रदर्शन का उपयोग करके दूर से संचालित किया। टेलस्ट्रा पर्पल द्वारा समर्थित लाइव टेलीमेट्री के साथ इन संवर्धित वास्तविकता 'द्वारों' ने पायलटों को पाठ्यक्रम को नेविगेट करने में सहायता की। ये जी. पी. एस. स्थित द्वार ट्रैक के लेआउट को नियंत्रित करते हैं और रेस डेटा के साथ ए. आर. ओवरले के माध्यम से पायलटों को प्रदर्शित किए जाते हैं। उद्घाटन दौड़ के लिए, पायलटों ने दक्षिण ऑस्ट्रेलिया के एडिलेड के पास लोचियेल झील के नमक के समतल के ऊपर 1 किमी के मार्ग पर दौड़ लगाई। उन्होंने दूरस्थ पायलट स्टेशनों का उपयोग किया जो उन्हें कॉकपिट से उसी तरह के दृश्य देते थे जैसे विमान में सवार पायलट देखते थे। दौड़ दो सत्रों में चलाई गई थी जिसमें बैटरी की अदला-बदली के लिए पिट स्टॉप थे। टिशलर द्वारा 39.784 सेकंड का सबसे तेज लैप समय और 102 किलोमीटर प्रति घंटे या लगभग 55 समुद्री मील की सबसे तेज गति दर्ज करने के बावजूद वाल्श ने करीबी समग्र प्रतियोगिता जीती। हालांकि एयरस्पीडर ने अभी तक अंतरराष्ट्रीय रेसिंग स्थानों का नाम नहीं दिया है, लेकिन इसने पहले दक्षिण ऑस्ट्रेलिया में कूबर पेडी या यू. एस. राज्य कैलिफोर्निया में मोजावे रेगिस्तान जैसे रेगिस्तानी स्थानों को लक्षित किया है। एयरस्पीडर ने यह भी नोट किया है कि दौड़ सैद्धांतिक रूप से "स्काई ट्रैक" पर किसी भी इलाके में हो सकती है जो संवर्धित वास्तविकता का उपयोग करती है। परिणाम और स्टैंडिंग ई. एक्स. ए. परिणाम प्रसारण और वृत्तचित्र श्रृंखला एयरस्पीडर एक प्रसारण और डिजिटल दर्शकों के लिए अपनी सभी दौड़ों को प्रदर्शित करता है। लगभग 90 मील प्रति घंटे की रफ्तार से उड़ान भरने वाले रेसिंग क्वाड-कॉप्टरों को पकड़ने के लिए, एयरस्पीडर दौड़ के समय और लंबाई सहित अपने आयोजनों के लिए पूरे प्रसारण पारिस्थितिकी तंत्र का प्रबंधन करता है। दौड़ का सीधा प्रसारण नहीं किया जाता है; वे प्रसारण के लिए पोस्ट-प्रोड्यूस किए जाते हैं। ऑरोरा मीडिया वर्ल्डवाइड को पहली एयरस्पीडर ई. एक्स. ए. दौड़ के लिए मेजबान प्रसारक के रूप में चुना गया था, जो खेल और प्रौद्योगिकी कहानियों को मिलाकर दौड़ कवरेज और एक सहायक वृत्तचित्र श्रृंखला का निर्माण करता था। निकी शील्ड्स और ब्राजील के रेसिंग ड्राइवर ब्रूनो सेना ने लंदन के एक स्टूडियो से निकट-जीवंत प्रसारण प्रस्तुत किया था। 2022 में पहले सीज़न के बाद, रोड टू फ्लाइंग कार रेसिंग नामक एक छह-भाग वाली टीवी श्रृंखला का निर्माण किया गया, जिसने एक बिल्कुल नई रेसिंग श्रृंखला बनाने की प्रक्रिया का दस्तावेजीकरण किया। एयरस्पीडर द्वारा दो साल का अधिकार सौदा हासिल करने के बाद पहले एपिसोड का प्रीमियर 16 मार्च, 2023 को फॉक्स स्पोर्ट्स ऑस्ट्रेलिया और केयो स्पोर्ट्स पर हुआ। अप्रैल 2023 में, एयरस्पीडर ने अपने वैश्विक दर्शकों के लिए खेल और प्रौद्योगिकी के बारे में दो और मूल कार्यक्रम श्रृंखला लाने के लिए डी. ए. जेड. एन. के साथ भागीदारी की। संदर्भ बाहरी लिंक आधिकारिक वेबसाइट ई. एक्स. ए. श्रृंखला वेबसाइट ऑस्ट्रेलिया में खेल लीग 2022 में स्थापित खेल लीग