2022 S5000 Australian Drivers' Championship
2022 एस5000 ऑस्ट्रेलियाई चालकों की चैम्पियनशिप, जिसे अपनी प्रायोजित पहचान नुलोन एस5000 ऑस्ट्रेलियाई चालकों की चैम्पियनशिप के रूप में जाना जाता है, एस5000 ऑस्ट्रेलियाई चालकों की चैम्पियनशिप का दूसरा सत्र था। पिछले साल के मौजूदा चैंपियन जॉय मॉसन ने 60 साल की गोल्ड स्टार प्रतियोगिता में केवल नौवीं बार खिताब जीता, जहां चैंपियनशिप का सफलतापूर्वक बचाव किया गया था। टीमें और चालक 2022 चैम्पियनशिप में निम्नलिखित टीमें और चालक प्रतिस्पर्धा कर रहे थेः रेस कैलेंडर दूसरा S5000 सीज़न मूल रूप से 2021 के अंत में शुरू होना था, लेकिन कई स्थगन और रद्द होने के बाद, आयोजकों ने इसके बजाय 2021 के अंत में एक पुनर्जीवित तस्मान सीरीज़ आयोजित करने और जनवरी 2022 में दूसरा S5000 सीज़न शुरू करने का फैसला किया। नवंबर 2021 में, यह घोषणा की गई थी कि S5000 श्रृंखला 2022 डार्विन ट्रिपल क्राउन में भाग लेगी। 15 दिसंबर को ऑस्ट्रेलियाई और तस्मान चैंपियनशिप के लिए पूरा कैलेंडर जारी किया गया था। 17 जनवरी 2022 को, सिडनी को चैंपियनशिप का चौथा दौर आयोजित करने की पुष्टि की गई थी। 2 जून, 2022 को, सितंबर के लिए निर्धारित सैंडॉन रेसवे में छठे दौर को अंतिम दो दौरों के बीच तीन महीने के विराम से बचने के लिए रद्द कर दिया गया था। 2022 एस5000 ऑस्ट्रेलियाई चालकों की चैम्पियनशिप फरवरी में साइमन्स प्लेन्स में शुरू हुई, जिसमें गत चैंपियन जॉय मॉसन ने पहली दौड़ की शुरुआत में पोल-सिटर जेम्स गोल्डिंग को पीछे छोड़ दिया और फिर उन्हें ध्वज तक ले गए। जोश फाइफ ने दूसरी दौड़ जीती, एकमात्र दौर में उनकी दूसरी S5000 दौड़ जिसमें उन्होंने भाग लिया, जिसमें उन्होंने घर के टिम मैक्रो का नेतृत्व किया, जबकि मॉसन सेवानिवृत्त हुए। इसका मतलब था कि मुख्य कार्यक्रम के लिए उनकी कार की मरम्मत करनी पड़ी, जो केवल कुछ सेकंड शेष रहते हुए की गई थी। इसके बाद मैक्रो ने मुख्य प्रतियोगिता जीती क्योंकि उनके निकटतम प्रतिद्वंद्वी गोल्डिंग दौड़ के पहले भाग में सर्किट से भाग गए थे। मॉसन के उथल-पुथल भरे सप्ताहांत का मतलब था कि मैक्रो ने पहले दौर के बाद कूपर वेबस्टर से आगे 13 अंकों से चैंपियनशिप का नेतृत्व किया। जैसे ही चैंपियनशिप फिलिप आइलैंड की ओर बढ़ी, गोल्डिंग ने एक बार फिर पोल पोजीशन ले ली, इस बार वह पहली रेस में मॉसन को रोकने में सक्षम हुए और उतनी ही रेसों में चौथे अलग-अलग विजेता बन गए। ब्लेक पर्डी ने दौड़ दो में पहले शुरुआत की, लेकिन ज़ेन गोडार्ड और मैक्रो ने उन्हें पीछे छोड़ दिया, जिसमें पूर्व ने सड़क से भागते हुए, बाद वाले को बढ़त और दौड़ जीत दिलाई। मुख्य आयोजन गोल्डिंग और मॉसन के बीच एक करीबी लड़ाई थी, जिसमें बाद वाला देर से सुरक्षा कार को फिर से शुरू करने से बच गया और शीर्ष पर आ गया। मैक्रो रेस थ्री में केवल चौथे स्थान पर रहे, जिसका मतलब था कि उनकी चैंपियनशिप की बढ़त मॉसन पर सिर्फ एक अंक पर आ गई, जिसमें गोल्डिंग और वेबस्टर तीसरे स्थान पर रहे। अल्बर्ट पार्क में फॉर्मूला 1 ऑस्ट्रेलियाई ग्रांड प्रिक्स के समर्थन में दौर में प्रवेश संख्या में वृद्धि देखी गई, जो लगभग दोगुनी होकर 16 ड्राइवरों तक पहुंच गई। यह अभी भी मॉसन शीर्ष पर था, पहले क्वालीफाइंग में पोल पोजीशन हासिल कर रहा था और फिर पहली रेस जीत रहा था-हालांकि केवल नई प्रविष्टि और मौजूदा तस्मान सीरीज चैंपियन आरोन कैमरन ने नेता द्वारा अंतिम लैप की गलती का लगभग लाभ उठाया। इसके बाद शे डेविस ने एक छोटी रेस दो जीती जो जेम्स डेविसन और गोडार्ड से जुड़ी एक घटना के कारण सुरक्षा कार के नीचे समाप्त हुई। मॉसन मुख्य कार्यक्रम के लिए शीर्ष पर वापस आ गए थे, आराम से घर नाथन हर्न और मैक्रो का नेतृत्व करते हुए और इस प्रक्रिया में चैंपियनशिप की बढ़त ले ली। सिडनी चैम्पियनशिप के अंतिम दौर का मेजबान था, जिसमें केवल आठ कारों ने प्रवेश किया था। मॉसन ने मेलबर्न में जहां छोड़ा था, वहीं जारी रखा, हालांकि उन्होंने क्वालीफाइंग में फिर से पोल पोजीशन हासिल की। इसके बाद उन्होंने कैमरून को हराकर एस5000 के इतिहास में एक रोमांचक पहली रात की दौड़ जीती क्योंकि उनके निकटतम चैम्पियनशिप प्रतिद्वंद्वी गोल्डिंग एक टूटे हुए स्टीयरिंग हाथ के साथ सेवानिवृत्त हुए। वेबस्टर ने दौड़ दो में रोशनी से ध्वज तक का नेतृत्व किया, इस श्रेणी में अपनी दूसरी जीत हासिल की। कैमरून ने अंत में मुख्य प्रतियोगिता में अपनी पहली गोल्ड स्टार जीत का दावा किया, एक लैप पर मॉसन के साथ टक्कर के बाद सामने की ओर बढ़ते हुए। मॉसन 55 अंकों के साथ सिडनी से दूसरे स्थान पर काबिज मैक्रो के लिए रवाना हुए, जो गोल्डिंग से 30 अंक आगे थे। जैसे ही चैंपियनशिप का छठा दौर रद्द कर दिया गया, हिडन वैली रेसवे में S5000 की शुरुआत एक चैंपियनशिप निर्णायक में बदल गई। हर्न ने टिम बेरीमैन द्वारा भारी दुर्घटना से बाधित एक योग्यता में अपनी पहली पोल स्थिति का दावा किया। उनकी जीत एक भी कोने तक नहीं चली, क्योंकि वेबस्टर ने पहली दौड़ में बढ़त बना ली और फिर बिना चुनौती दिए जीत हासिल की। कालेब नगातोआ ने रेस दो में श्रेणी में अपनी तीसरी जीत हासिल की, जबकि मॉसन के लिए एक रूढ़िवादी छठा स्थान उनकी चैंपियनशिप रक्षा को सुरक्षित करने के लिए पर्याप्त था। कैमरून ने फिर पोल से अपना लगातार दूसरा मुख्य कार्यक्रम जीता, क्योंकि मैक्रो एक गैर-समाप्ति के कारण चैंपियनशिप में तीसरे स्थान पर हार गए। गोल्डिंग, वेबस्टर और मैक्रो के पास सीज़न में मॉसन की गति का कोई जवाब नहीं था, और अंत में उनकी बढ़त दूसरे स्थान पर गोल्डिंग से 70 अंक से अधिक थी। उनके पीछे, यह बहुत प्रतिस्पर्धी था, हालांकि दूसरे और चौथे के बीच केवल नौ अंकों के साथ। 2021 के बाद नियमित प्रविष्टियों में वृद्धि की उम्मीद की जा रही थी, दुख की बात है कि ऐसा नहीं हुआ, क्योंकि केवल पांच चालकों ने पूरे सत्र के लिए प्रतिस्पर्धा की, लेकिन फॉर्मूला 1-सहायक तीसरे दौर के लिए मजबूत क्षेत्र ने अभी भी दिखाया कि चैंपियनशिप में रुचि लगातार बढ़ रही थी। चालकों की स्थिति प्रत्येक बैठक में, एक योग्यता सत्र और तीन दौड़ आयोजित की गईं। क्वालीफाइंग में सबसे तेज दस क्वालीफायर को बैठक अंक प्रदान किए गए, जहां रेस 1 के लिए ग्रिड निर्धारित किया गया था। रेस 2 के लिए, योग्यता प्राप्त करने वाले शीर्ष 75 प्रतिशत को उलट दिया गया था। मुख्य आयोजन के लिए ग्रिड को सप्ताहांत में चालकों द्वारा अर्जित अंकों से परिभाषित किया गया था। यह भी देखें 2022 S5000 तस्मान श्रृंखला संदर्भ बाहरी लिंक 2020 S5000 ऑस्ट्रेलिया श्रृंखला खेल और तकनीकी विनियम, motorsport.org.au, जैसा कि 6 जून 2020 को web.archive.org पर संग्रहीत किया गया है ऑस्ट्रेलियाई ड्राइवर चैंपियनशिप S5000 ऑस्ट्रेलियाई S5000 ऑस्ट्रेलियाई