2002 Pepsi 400
2002 पेप्सी 400 2002 एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन कप श्रृंखला की 17वीं स्टॉक कार रेस थी और इस आयोजन की 44वीं पुनरावृत्ति थी। यह दौड़ शनिवार, 6 जुलाई, 2002 को डेटोना बीच, फ्लोरिडा में डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे पर आयोजित की गई थी, जो ढाई मील (4 कि. मी.) स्थायी त्रिकोणीय आकार का सुपरस्पीडवे है। दौड़ को पूरा करने में निर्धारित 160 लैप लगे। दौड़ के अंत में, माइकल वाल्ट्रिप, डेल अर्नहार्ड्ट, इंक. के लिए गाड़ी चलाते हुए, सावधानी के साथ एक दुर्घटनाग्रस्त दौड़ जीतेंगे, एक ऐसा निर्णय जो प्रशंसकों के साथ विवादास्पद साबित होगा, क्योंकि वे चाहते थे कि दौड़ हरे रंग के नीचे समाप्त हो। पोडियम को भरने के लिए, पेनस्के रेसिंग के रस्टी वालेस और चिप गनस्सी रेसिंग के स्टर्लिंग मार्लिन क्रमशः दूसरे और तीसरे स्थान पर रहे। पृष्ठभूमि डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे एनएएससीएआर दौड़ आयोजित करने के लिए तीन सुपरस्पीडवे में से एक है, अन्य दो इंडियानापोलिस मोटर स्पीडवे और तल्लादेगा सुपरस्पीडवे हैं। डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे पर मानक ट्रैक एक चार मोड़ वाला सुपरस्पीडवे है जो ढाई मील (4 कि. मी.) लंबा है। ट्रैक के मोड़ 31 डिग्री पर बैंक किए गए हैं, जबकि फ्रंट स्ट्रेच, फिनिश लाइन का स्थान, 18 डिग्री पर बैंक किया गया है। प्रवेश सूची (आर) नवोदित चालक को दर्शाती है। अभ्यास मूल रूप से, तीन अभ्यास सत्र आयोजित किए जाने थे, जिनमें से एक गुरुवार को और दो शनिवार को आयोजित किए जाने थे। हालाँकि, गुरुवार को बारिश गुरुवार के सत्रों में एक घंटे का अतिरिक्त अभ्यास सत्र जोड़ देगी, और शुक्रवार को बारिश दोनों सत्रों को रद्द कर देगी, जिससे गुरुवार को केवल दो सत्र चलेंगे। पहला अभ्यास मूल रूप से दो घंटे के अभ्यास सत्र के रूप में निर्धारित किया गया था, पहला अभ्यास सत्र गुरुवार, 4 जुलाई को दोपहर 3 बजे ईएसटी पर आयोजित किया गया था, लेकिन बारिश के कारण केवल 40 मिनट तक चलेगा। डेल अर्नहार्ड्ट, इंक. के माइकल वाल्ट्रिप ने सत्र में सबसे तेज समय निर्धारित किया, जिसमें 48.876 की लैप और की औसत गति थी। दूसरा अभ्यास दूसरा और अंतिम अभ्यास सत्र, जिसे कभी-कभी हैप्पी आवर के रूप में जाना जाता है, गुरुवार, 4 जुलाई को रात 8 बजे ईएसटी पर आयोजित किया जाता था, और एक घंटे तक चलता था। रॉबर्ट येट्स रेसिंग के डेल जैरेट ने सत्र में सबसे तेज समय निर्धारित किया, जिसमें 48.598 की लैप और की औसत गति थी। क्वालीफाइंग क्वालीफाइंग शुक्रवार, 5 जुलाई को 10:00 PM EST पर आयोजित किया गया था, जब बारिश ने अपनी मूल तिथि, 4 जुलाई से क्वालीफाइंग में देरी की थी। प्रत्येक चालक के पास सबसे तेज़ समय निर्धारित करने के लिए दो लैप होंगे; दोनों में से सबसे तेज़ को उनकी आधिकारिक योग्यता लैप के रूप में गिना जाएगा। पद 1-36 समय पर तय किए जाएंगे, जबकि पद 37-43 अनंतिम आधार पर होंगे। मालिक के अंकों के आधार पर अनंतिम के उपयोग से छह स्थान दिए जाते हैं। सातवाँ पुरस्कार एक पूर्व चैंपियन को दिया जाता है जिसने अन्यथा दौड़ के लिए अर्हता प्राप्त नहीं की है। यदि किसी भी पूर्व चैंपियन को अनंतिम की आवश्यकता नहीं है, तो मालिक अंकों में अगली टीम को अनंतिम से सम्मानित किया जाएगा। रिचर्ड चाइल्ड्रेस रेसिंग के केविन हार्विक ने पोल जीता, जो 48.638 का समय और की औसत गति निर्धारित करता है। दो ड्राइवर योग्यता प्राप्त करने में विफल रहेंगेः एड बेरियर और स्टीव ग्रिसम। पूर्ण योग्यता परिणाम रेस पोल सिटर केविन हार्विक ने दौड़ के पहले लैप का नेतृत्व किया। पहली सावधानी में ज्यादा समय नहीं लगा क्योंकि यह लैप 2 पर आई जब टोनी स्टीवर्ट बैकस्ट्रेच पर दुर्घटनाग्रस्त हो गए। केविन हार्विक ने लैप 7 पर मैदान को फिर से शुरू करने के लिए नेतृत्व किया। दूसरी चेतावनी लैप 9 पर उड़ गई जब जॉनी बेन्सन केन श्रेडर के संपर्क में आने के बाद बारी 3 में दुर्घटनाग्रस्त हो गए। लैप 14 पर फिर से शुरू होने पर, जेफ गॉर्डन ने हार्विक से बढ़त बना ली। तीसरी चेतावनी लैप 17 पर उड़ गई जब माइक वालेस त्रि-अंडाकार में स्टीव पार्क द्वारा घुमाया गया। जेफ बर्टन पिट रोड पर बाहर रहे और वे रेस लीडर थे। प्रतियोगिता की सावधानी लैप 25 पर उड़ गई। इससे पहले कि वे फिर से शुरू करने के लिए हरी झंडी दिखाएँ, जेफ गॉर्डन इस अटकल के कारण पिट रोड पर उतर आए कि गॉर्डन के पास एक सपाट टायर था। गॉर्डन एक लैप नीचे जा रहा था। रेस लैप 30 पर फिर से शुरू हुई। लैप 43 पर, स्टर्लिंग मार्लिन ने जेफ बर्टन से बढ़त बना ली। लैप 59 पर, पांचवीं चेतावनी तब उड़ गई जब केनी वालेस बारी-बारी से दुर्घटनाग्रस्त हो गए। माइकल वाल्ट्रिप ने पिट रोड से रेस जीती और वह लैप 64 पर फिर से शुरू होने वाले नए रेस लीडर थे। ग्रीन फ्लैग पिट स्टॉप लैप 114 पर शुरू हुआ। डेल अर्नहार्ड्ट जूनियर ने नेतृत्व किया जब वाल्ट्रिप ने लैप 118 पर खड़ा किया। लैप 119 पर माइकल वाल्ट्रिप ने अपनी बढ़त वापस पा ली। 35 लैप जाने के साथ, छठी सावधानी तब उड़ गई जब टोनी स्टीवर्ट ने मोड़ 2 को बंद कर दिया। अंतिम लैप दौड़ में जाने के लिए 30 लैप के साथ दौड़ फिर से शुरू हुई। 25 लैप के साथ, बड़ा एक 14 कारों को बाहर निकालते हुए मोड़ 1 की ओर बढ़ रहा था। यह तब शुरू हुआ जब जेफ बर्टन ने डेल जैरेट को बाएँ पीछे से हुक किया, जिसके कारण जैरेट बाएँ मुड़ गए और फिर अपनी कार को वापस दाएँ की ओर, कारों के एक समूह के सामने मोड़ दिया। मलबे के दौरान, जो नेमेचेक कताई करने वाले जैरेट से जुड़ गए और बर्टन से टकरा गए। नेमेचेक की कार रेसट्रैक पर चढ़ गई और बाहर की दीवार के सिर को बारी-बारी से चालू कर दिया। इसके अलावा, माइक स्किनर मलबे में घूम गया और ब्रेट बोडीन के सामने चला गया और बोडीन के सामने के छोर को नष्ट कर दिया और बोडीन की कार में आग लगा दी। बाहर की दीवार में जोरदार प्रहार के बाद, नेमेचेक चले गए लेकिन उनके बाएं पैर में चोट लग गई। इसमें शामिल कारों में डेल जैरेट, जेफ बर्टन, ब्रेट बोडीन, जेरेमी मेफील्ड, माइक स्किनर, बॉबी लैबोंटे, जो नेमेचेक, स्टीव पार्क, मैट केन्सेथ, टेरी लैबोंटे, रिकी रुड, जिमी जॉनसन, ज्योफ बोडीन और काइल पेटी शामिल थे। दौड़ 16 लैप के साथ फिर से शुरू हुई और माइकल वाल्ट्रिप ने अपने डी. ई. आई. टीम के साथी डेल अर्नहार्ड जूनियर पर बढ़त बना ली। दौड़ 6 लैप के साथ फिर से शुरू हुई और माइकल वाल्ट्रिप ने अपनी बढ़त बनाए रखी। 4 लैप जाने के साथ, 9वीं और अंतिम चेतावनी ने रयान न्यूमैन, जेफ ग्रीन और डेव ब्लैनी से जुड़े बैकस्ट्रेच पर 3 कार दुर्घटना के लिए उड़ान भरी। जब सावधानी बरती गई तो डेल अर्नहार्ड्ट जूनियर दूसरे से छठे स्थान पर वापस आ गए। पिछले वर्षों की दौड़ में, जूनियर ने दौड़ में जाने के लिए 6 लैप के साथ 6 वें स्थान पर फिर से शुरुआत की और 2 लैप में बढ़त हासिल की और उस दौड़ को जीत लिया। प्रशंसकों ने सोचा कि यह फिर से हो सकता है और चाहते थे कि NASCAR दौड़ को लाल झंडी दिखाए ताकि वे फिर से वापस जा सकें। लेकिन एन. ए. एस. सी. ए. आर. ने सावधानी के झंडे को हवा में रखने का फैसला किया और दौड़ सावधानी के साथ समाप्त हो गई और माइकल वाल्ट्रिप ने अपने कप सीरीज़ करियर की दूसरी जीत हासिल की। रस्टी वालेस, स्टर्लिंग मार्लिन, जिमी स्पेंसर और मार्क मार्टिन ने शीर्ष 5 में जगह बनाई जबकि डेल अर्नहार्ड जूनियर, टॉड बोडीन, जिमी जॉनसन, वार्ड बर्टन और ज्योफ बोडीन ने शीर्ष 10 में जगह बनाई। एनएएससीएआर के फैसले से निराश, वाल्ट्रिप द्वारा चेकर्ड झंडा लेने के बाद बैकस्ट्रेच पर प्रशंसकों ने लॉन कुर्सियां, बीयर की बोतलें और कचरे का एक गुच्छा रेसट्रैक पर फेंक दिया। दौड़ परिणाम संदर्भ 2002 डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे पर एनएएससीएआर विंस्टन कप श्रृंखला एनएएससीएआर दौड़ जुलाई 2002 संयुक्त राज्य अमेरिका में खेल आयोजन 2002 फ्लोरिडा में खेल