Riccardo Moizo
रिकार्डो मोइज़ो (22 अगस्त 1877-27 फरवरी 1962) 20वीं शताब्दी के शुरुआती भाग में एक इतालवी विमानन अग्रणी थे (जिसमें वे रेगिया एयरोनॉटिका के संस्थापकों में से एक थे) और द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान एक जनरल थे। वह 1935 से 1940 तक काराबिनियेरी के कमांडर-जनरल थे और 1943 में लुब्लियाना प्रांत के अंतिम उच्चायुक्त थे; 1939 से 1943 तक वे इतालवी सीनेट के सदस्य भी थे। प्रारंभिक वर्षों में उनका जन्म 22 अगस्त 1877 को क्यूनो प्रांत के सालिसेटो में हुआ था, जो फ्रांसेस्को मोइज़ो और एर्मेनेगिल्डा बारबेरिस के बेटे थे। उन्होंने 14 अक्टूबर 1894 को रॉयल इतालवी सेना में भर्ती हुए, ट्यूरिन में रॉयल मिलिट्री एकेडमी ऑफ आर्टिलरी एंड इंजीनियर्स में प्रवेश किया, 4 जुलाई 1897 को आर्टिलरी सेकंड लेफ्टिनेंट के पद के साथ स्नातक की उपाधि प्राप्त की, जिसके बाद उन्होंने स्कूल ऑफ एप्लीकेशन ऑफ आर्टिलरी एंड इंजीनियर्स में भाग लिया। उन्हें 1 सितंबर 1899 को लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नत किया गया था, और पाठ्यक्रम के अंत में उन्हें 7वीं तटीय तोपखाना ब्रिगेड में नियुक्त किया गया था। अक्टूबर 1905 और अगस्त 1908 के बीच उन्होंने ट्यूरिन में आर्मी वॉर स्कूल के पाठ्यक्रमों में भाग लिया, जिसके अंत में उन्हें रोम भेजा गया, स्टाफ ऑफिसर कॉर्प्स के मुख्यालय में; 13 मई, 1909 को उन्हें ट्यूरिन में स्थानांतरित कर दिया गया और I आर्मी कॉर्प्स के कर्मचारियों को नियुक्त किया गया। उसी वर्ष 10 अगस्त को उन्हें कप्तान के रूप में पदोन्नत किया गया और 2 जून 1910 तक तीसरी फोर्ट्रेस आर्टिलरी रेजिमेंट में नियुक्त किया गया, जब उन्हें 1 माउंटेन आर्टिलरी रेजिमेंट में स्थानांतरित कर दिया गया, जबकि I आर्मी कॉर्प्स की कमान में सेवा जारी रखी। ट्यूरिन में रहते हुए उन्होंने विमानन की दुनिया में रुचि विकसित की; विमान की नवीनता से आकर्षित होकर, उन्होंने एक पायलट पाठ्यक्रम में भाग लिया, जिसे 17 नवंबर, 1910 को स्पेशलिस्ट इंजीनियर्स बटालियन में नियुक्त किया गया। वे रोम चले गए जहाँ उन्होंने सेंटोसेल हवाई क्षेत्र में एक हवाई जहाज पायलट बनने के लिए पाठ्यक्रम का पालन करना शुरू किया, जिसे उन्होंने मालपेंसा हवाई क्षेत्र में पूरा किया, जहाँ 31 मई, 1911 को उन्होंने हवाई जहाज पायलट लाइसेंस प्राप्त किया, इसके बाद 1 अगस्त को सैन्य पायलट लाइसेंस प्राप्त किया। उसी महीने, एक न्यूपोर्ट मोनोप्लेन पर उड़ान भरते हुए, उन्होंने मोनफेराटो में आयोजित रॉयल इतालवी सेना के महान युद्धाभ्यासों में भाग लिया, जो इटली में पहला था जिसमें विमान की भागीदारी देखी गई, फिर भी केवल टोही के लिए उपयोग किया जाता था। इटली-तुर्की युद्ध अक्टूबर 1911 में नव स्थापित विमानन इकाई, जिसमें विशेषज्ञ इंजीनियर बटालियन के भीतर काम करने वाले सात विमानों का एक स्क्वाड्रन शामिल था, को इटली-तुर्की युद्ध के प्रकोप के बाद लीबिया भेजा गया था; टोही के अलावा, इसके विमान को तोपखाने की आग, जमीन का अध्ययन और पहले, प्राथमिक, बमबारी छापे की दिशा का काम सौंपा गया था। 23 अक्टूबर 1911 को, उड़ान भरने के बाद, मोइज़ो ने लगभग 2,000 तुर्क सैनिकों की गतिविधियों का पता लगाया और उनका अनुसरण किया, जबकि पता चला कि अज़ीज़िया शहर त्रिपोली से 60 किमी दूर स्थित था न कि आठ, जैसा कि उस समय के गलत मानचित्रों पर गलत तरीके से संकेत दिया गया था। यह एक हवाई जहाज द्वारा की गई पहली रणनीतिक टोही उड़ान थी। उन्होंने युद्ध की शुरुआत से ही हवाई अभियानों में भाग लिया, 7 मई, 1912 को उन्हें वापस भेजा गया, लेकिन 12 अगस्त को पायलटों की कमी के कारण उन्हें फिर से लीबिया भेज दिया गया, जहां उन्हें त्रिपोली से लगभग 100 किमी दूर स्थित ज़ुवारा हवाई क्षेत्र में नियुक्त किया गया। कुछ मिशनों के बाद जिसमें उनका विमान यांत्रिक समस्याओं से ग्रस्त था, उन्हें त्रिपोली लौटने का आदेश दिया गया और 10 सितंबर 1912 की सुबह उन्होंने अपने न्यूपोर्ट के साथ उड़ान भरी, लेकिन इंजन टूटने के कारण उन्हें दुश्मन-नियंत्रित क्षेत्र में दुर्घटनाग्रस्त होने के लिए मजबूर होना पड़ा। इसके बाद उन्हें तुर्क सेना के सैनिकों को सौंप दिया गया और जादू में स्थानांतरित कर दिया गया, जहां उन्हें शत्रुता के अंत तक रखा गया था। इस प्रकार, वह इतिहास में युद्ध के कैदी के रूप में रखे जाने वाले पहले हवाई जहाज पायलट थे। कारावास की कठोर परिस्थितियों के कारण उन्हें कमजोर शारीरिक परिस्थितियों में वापस भेज दिया गया था, और ठीक होने के बाद उन्होंने नवंबर 1913 में दूसरी माउंटेन आर्टिलरी रेजिमेंट में सेवा फिर से शुरू की, जिन्हें इटली-तुर्की युद्ध के दौरान उनकी उनतालीस युद्धकालीन उड़ानों के लिए नाइट क्रॉस ऑफ द मिलिट्री ऑर्डर ऑफ सावॉय से सम्मानित किया गया। प्रथम विश्व युद्ध जुलाई 1914 में, रोम में सेना के जनरल स्टाफ में सेवा करते हुए, उन्हें उपनिवेश मंत्रालय के निपटान में रखा गया और उन्हें त्रिपोलिटानिया के सैनिकों की कमान सौंपी गई। मार्च 1915 में उन्हें वापस भेज दिया गया और जनरल स्टाफ में फिर से नियुक्त किया गया; प्रथम विश्व युद्ध में इटली साम्राज्य के प्रवेश के बाद, 24 मई 1915 को, उन्हें एयरोनॉटिकल सलाहकार के रूप में सुप्रीम कमांड से जोड़ा गया था। उन्हें 7 जुलाई को मेजर के रूप में पदोन्नत किया गया था और दिसंबर में उन्हें युद्ध मंत्रालय में स्थानांतरित कर दिया गया था, जिसे पहली वायु इकाइयों के संगठन और रोजगार का काम सौंपा गया था। उन्हें 16 दिसंबर, 1916 को लेफ्टिनेंट कर्नल और 16 अगस्त, 1917 को कर्नल के रूप में पदोन्नत किया गया था। 26 अगस्त 1916 को उन्होंने काउंटेस एंजेलिना लोवरिया से शादी की, जिनसे उनके दो बच्चे हुए, फैबियो और गिल्डा। अक्टूबर 1917 में वे मोर्चे पर लौट आए, पहले तीसरी सेना के वायु सेना कमांडर के रूप में और फिर मार्च 1918 तक, सुप्रीम कमांड में वैमानिकी सेवा कार्यालय के प्रमुख के रूप में। एक पायलट और आयोजक के रूप में उनकी खूबियों के लिए उन्हें सैन्य वीरता के लिए रजत पदक से सम्मानित किया गया था। 1 अप्रैल 1918 से उन्होंने 15वीं डिवीजन के चीफ ऑफ स्टाफ का पद संभाला, और 27 अक्टूबर को वे माउंट ग्रेप्पा मासिफ में मोंटे पर्टिका पर सिर में गंभीर रूप से घायल हो गए, जिन्हें सैन्य वीरता के लिए दूसरा रजत पदक दिया गया। युद्ध के बीच के वर्षों में लगभग अंधे रह गए, उन्होंने ठीक होने में कई महीने बिताए और अगस्त 1919 में सेवा में लौट आए, जिन्हें उदाइन में मुख्यालय के साथ 8वीं सेना के कर्मचारियों को सौंपा गया। इसके बाद वे वायु सेवा में लौट आए; नवंबर 1919 से उन्होंने रोम की वायु सेवा की कमान संभाली, बाद में जनवरी 1923 से वायु सेवा के उच्च कमांडर और वायु सेना आयुक्त के सैन्य मामलों के सामान्य निदेशक बने; रेगिया एयरोनॉटिका की स्थापना के बाद, उन्हें एयर ब्रिगेड जनरल (एयर कमोडोर) के पद के साथ नए सशस्त्र बल में स्थानांतरित कर दिया गया। उसी वर्ष मई 1923 और 21 अक्टूबर के बीच वे वायु सेना के कमांडर-जनरल थे, बाद में उनकी जगह एल्डो फिंज़ी ने ले ली। 30 दिसंबर, 1923 को उनके अनुरोध पर उन्हें कर्नल के पद के साथ सेना में वापस स्थानांतरित कर दिया गया, जिन्होंने 24 फरवरी, 1924 से छठी हेवी फील्ड आर्टिलरी रेजिमेंट और 1 नवंबर, 1926 से तीसरी हेवी फील्ड आर्टिलरी रेजिमेंट की कमान संभाली। उन्हें 21 फरवरी, 1929 को ब्रिगेडियर जनरल के रूप में पदोन्नत किया गया और उन्होंने रोम के सेना कोर के तोपखाने कमान में सेवा की। 16 नवंबर, 1930 को वे रोम के 21वें प्रादेशिक सैन्य प्रभाग की गतिशीलता के लिए निरीक्षक बने और 16 सितंबर, 1931 को उन्हें फ्लोरेंस की नामित सेना कमान के निपटान में रखा गया। 1 दिसंबर 1932 को उन्हें मेजर जनरल के रूप में पदोन्नत किया गया और वे मिलान के 6 वें प्रादेशिक सैन्य प्रभाग के पहले कमांडर बने, जो फरवरी 1934 में 58 वें इन्फैंट्री डिवीजन लेग्नानो बन गया, और 16 सितंबर 1934 से उन्होंने 1 कैवलरी डिवीजन यूजेनियो डी सवोइया की कमान संभाली। 30 नवंबर, 1935 को उन्हें काराबिनियरी का कमांडर-जनरल नियुक्त किया गया था; उनके कार्यकाल के दौरान काराबिनियरी कोर का काफी विस्तार हुआ, और दूसरे इटालो-इथियोपियाई युद्ध के दौरान दक्षिणी इटली में तीसरी काराबिनियरी डिवीजन की स्थापना की गई, जिसने ट्रक-घुड़सवार इकाइयों के साथ इथियोपिया में संचालन में भाग लिया। पूर्वी अफ्रीका में साम्राज्य की घोषणा के बाद, उन्होंने नए जीते गए क्षेत्रों में काराबिनियरी कमान और इकाइयों की स्थापना की, और 1939 में अल्बानिया की विजय के बाद भी ऐसा ही किया, काराबिनियरी में रॉयल अल्बानियाई जेंडरमेरी को शामिल किया। 1 अक्टूबर 1936 को उन्हें लेफ्टिनेंट जनरल के रूप में पदोन्नत किया गया और 25 मार्च 1939 को उन्हें राज्य का सीनेटर नियुक्त किया गया। उन्हें आंतरिक मामलों और न्याय आयोग के लिए नियुक्त किया गया था और बाद में, 23 जनवरी 1940 से, सशस्त्र बलों के लिए, जो लगभग विशेष रूप से काराबिनियेरी से संबंधित मुद्दों से निपटते थे। द्वितीय विश्व युद्ध और बाद के वर्षों में 1940 में उन्होंने द्वितीय विश्व युद्ध में इटली साम्राज्य के प्रवेश के बाद काराबिनियेरी की सामान्य गतिशीलता की देखरेख की। उसी वर्ष 27 अगस्त को उन्होंने रॉयल काराबिनियरी कोर के कमांडर जनरल का पद छोड़ दिया, उनकी जगह जनरल रेमो गैम्बेली ने ले ली। अपनी अंतिम सेवानिवृत्ति की पूर्व संध्या पर, 12 अगस्त 1943 को उन्हें नई बडोग्लियो सरकार द्वारा लुब्लियाना प्रांत का उच्चायुक्त नियुक्त किया गया था, लेकिन सैन्य स्थिति के बिगड़ने से उन्हें अपनी शक्तियों का प्रयोग करने का समय नहीं मिला, क्योंकि प्रांत को संचालन का एक क्षेत्र घोषित किया गया था। 8 सितंबर 1943 को कैसिबिले के युद्धविराम की घोषणा पर, लुब्लियाना पर जर्मन सेनाओं ने कब्जा कर लिया था, जिन्होंने मोइज़ो को नजरबंद कर दिया था, जहाँ वह 10 अक्टूबर तक रहे, 1 अक्टूबर को इतालवी सोशल रिपब्लिक द्वारा उनकी औपचारिक बर्खास्तगी की पुष्टि की गई थी। इसके बाद उन्हें इटली लौटने की अनुमति दी गई और वे कैमोगली चले गए, जहाँ वे फरवरी 1944 तक रहे, जब उन्हें पता चला कि उनकी जाँच की जा रही है और वे अपने गृहनगर सैलिसेटो चले गए, जहाँ वे छिपे हुए थे। 1 मार्च को, अपनी पत्नी की गिरफ्तारी के बाद, उन्होंने खुद को पेश करने का फैसला किया। इसके बाद उन्हें वेरोना, वेनिस और ब्रेसिया की जेलों में हिरासत में लिया गया और राज्य की रक्षा के लिए विशेष न्यायाधिकरण द्वारा युद्धविराम के बाद लुब्लियाना प्रांत में इतालवी सैनिकों के विघटन का पक्ष लेने के आरोप में मुकदमा चलाया गया, लेकिन उन्हें बरी कर दिया गया और 6 अक्टूबर 1944 को रिहा कर दिया गया। बाद में उन्होंने जनरल राफेल कैडोर्ना के माध्यम से राष्ट्रीय मुक्ति समिति से संपर्क किया, लेकिन सी. एल. एन. के भीतर कोई भी रोजगार पाने से पहले ही द्वितीय विश्व युद्ध का अंत हो गया। 6 फरवरी, 1945 को फासीवाद के खिलाफ प्रतिबंधों के लिए उच्च न्यायालय द्वारा दी गई सजा के कारण उन्होंने सीनेटर के रूप में अपना पद खो दिया, लेकिन एक अपील प्रस्तुत की जिसे 9 जून, 1947 को सुप्रीम कोर्ट ऑफ कैसेशन द्वारा स्वीकार कर लिया गया, जब वे निजी जीवन में सेवानिवृत्त हुए। 27 फरवरी, 1962 को रोम में उनकी मृत्यु हो गई। संदर्भ 1877 जन्म 1962 द्वितीय विश्व युद्ध के इतालवी सैन्य कर्मियों की मृत्यु प्रथम विश्व युद्ध के इतालवी सैन्य कर्मियों इतालवी-तुर्की युद्ध के इतालवी सैन्य कर्मियों इतालवी वायु सेना के जनरलों इतालवी जनरलों को सैन्य वीरता के रजत पदक के प्राप्तकर्ता इतालवी विमान चालक काराबिनियरी