Embraer next-generation turboprop
अगली पीढ़ी का टर्बोप्रॉप एक क्षेत्रीय विमान अवधारणा है जिसे एम्ब्रेयर द्वारा प्रस्तावित किया गया है, जो टर्बोप्रॉप इंजनों द्वारा संचालित है। मई 2019 तक, एम्ब्रेयर ई-जेट ई2 के पूरक के रूप में सीट रेंज में टर्बोप्रॉप क्षेत्रीय विमानों के एक नए परिवार को विकसित करने पर विचार कर रहा था, ताकि मुफ्त इंजीनियरिंग संसाधनों के लिए। जुलाई 2020 तक, यह 70-100 यात्री श्रेणी में विकसित हो गया था अक्टूबर 2020 में, एम्ब्रेयर ने 75-90 सीट वाले विमान के वैचारिक चित्रण जारी किए, जिसमें ई-जेट के समान धड़ और एक निचले पंख के ऊपर टर्बोप्रॉप लेकिन एक अलग टी-टेल डिज़ाइन था। यह डेढ़ से दो घंटे की उड़ानों के लिए पुराने एटीआर और डैश 8 डिजाइनों के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करेगा। अगस्त 2021 में, एम्ब्रेयर ने एक 70-90 सीट वाले विमान के लिए शांत एफ़्ट-माउंटेड इंजन के साथ एक नया कॉन्फ़िगरेशन जारी किया, जिसमें ई-जेट क्रॉस-सेक्शन था, जिसका लक्ष्य 2022 के प्रक्षेपण और एक 2027/2028 सेवा प्रविष्टि के लिए था। एक क्षेत्र में, 74-सीट वाला टी. पी. एन. जी. 70,70-सीट वाले ए. टी. आर.-72 की तुलना में 5 प्रतिशत कम ईंधन जलाएगा और 80-सीट वाले डैश 8-400 की तुलना में 13 प्रतिशत कम जलाएगा; जबकि 90-सीट वाला टी. पी. एन. जी. ए. टी. आर. की तुलना में प्रति सीट 18 प्रतिशत और डैश की तुलना में 25 प्रतिशत की बचत करेगा। एम्ब्रेयर 2022 के बाद के दो दशकों में 2,260 टर्बोप्रॉप के लिए बाजार का अनुमान लगाता है। यह भी देखें संदर्भ एम्ब्रेयर विमान टी-टेल विमान लो-विंग विमान ट्विन-टर्बोप्रॉप ट्रैक्टर विमान ब्राजील का प्रस्तावित विमान