2022 Argentine Republic motorcycle Grand Prix
2022 अर्जेंटीना गणराज्य मोटरसाइकिल ग्रांड प्रिक्स (आधिकारिक तौर पर ग्रैन प्रेमियो मिशेलिन डे ला रिपब्लिका अर्जेंटीना के रूप में जाना जाता है) 2022 ग्रांड प्रिक्स मोटरसाइकिल रेसिंग सीज़न का तीसरा दौर था। यह 3 अप्रैल 2022 को टर्मस डी रियो होंडो में ऑटोड्रोमो टर्मस डी रियो होंडो में आयोजित किया गया था। मोटोजीपी दौड़ में, एलेक्स एस्पार्गो ने पोल पोजीशन से शुरुआत करने के बाद अपनी 200वीं मोटोजीपी उपस्थिति पर रेस जीती और प्रीमियर क्लास में अपने और अप्रैलिया दोनों के पहले पोल और जीत हासिल की। पृष्ठभूमि कोविड-19 महामारी की प्रतिक्रिया के रूप में 2020 और 2021 संस्करणों के रद्द होने के बाद दौड़ वापस आ गई। रसद संबंधी मुद्दे माल ढुलाई को प्रभावित करने वाली रसद संबंधी कठिनाइयों के कारण दौड़ सप्ताहांत कार्यक्रम में बदलाव आया। इंडोनेशियाई जीपी के बाद के सप्ताह में इंडोनेशिया के लोम्बोक से अर्जेंटीना में टर्मस डी रियो होंडो के पास टुकुमान के लिए पांच मालवाहक उड़ानों से पैडक सामग्री भेजी जानी थी। दो अलग-अलग उड़ानों को प्रभावित करने वाले दो अलग-अलग मुद्दों के कारण, अर्जेंटीना जीपी के लिए अंतिम माल शुक्रवार को देश में आया। लोम्बोक से टर्मास की यात्रा में पाँच उड़ानें शामिल थीं। नियोजित मालवाहक मार्गों में से तीन मोम्बासा, लागोस और ब्राजील में तकनीकी पड़ावों के माध्यम से लोम्बोक से टुकुमान तक माल ले गए। अन्य दो मार्गों में लोम्बोक से दोहा, दोहा से घाना में अकरा और फिर टुकुमान तक माल का परिवहन शामिल था। कठिनाइयाँ बुधवार को शुरू हुईं जब केन्या के मोम्बासा में तकनीकी ठहराव के दौरान पाँच विमानों में से एक को समस्या का सामना करना पड़ा। टुकुमान में पहले ही पहुँच चुके पहले विमान को और अधिक माल इकट्ठा करने के लिए लोम्बोक वापस लाया गया था, लेकिन पिछले बुधवार शाम को एक लेओवर के दौरान इसे भी तकनीकी समस्या का सामना करना पड़ा। सप्ताहांत से पहले गुरुवार की सुबह, अर्जेंटीना में स्थानीय समय, एक माल केन्या के मोम्बासा में तट पर रहा। विमान ने वापस उड़ान भरने के लिए एक भाग का इंतजार किया, जिसमें दो भाग थे-एक यूरोप से भेजा गया और दूसरा आरक्षित में, मध्य पूर्व से भेजा गया-पहले से ही रास्ते में था। विमान ने गुरुवार शाम उड़ान भरी और मोम्बासा से लागोस और ब्राजील के रास्ते शुक्रवार को टुकुमान पहुंचा। शुक्रवार के अभ्यास सत्र रद्द कर दिए गए। शनिवार की सुबह सभी वर्गों के लिए दो मुफ्त अभ्यास सत्र थे जिनकी संयुक्त रैंकिंग को क्यू 2 के प्रवेश के रूप में गिना जाता था। मोटोजीपी वर्ग में शुरू में योग्यता प्राप्त करने से पहले तीसरा निःशुल्क अभ्यास सत्र आयोजित करने की योजना बनाई गई थी, लेकिन बाद में इसे रद्द कर दिया गया। क्वालीफाइंग दोपहर में आयोजित की गई थी लेकिन शुरुआत के समय को स्थगित कर दिया गया था। रविवार की सुबह वार्म अप सत्रों को बढ़ाया गया था, जिसमें प्रत्येक दौड़ मूल रूप से निर्धारित समय पर शुरू होने वाली थी। सवारों की प्रविष्टियाँ मोटोजीपी वर्ग में, मार्क मार्केज़ इस ग्रैंड प्रिक्स में नए डिप्लोपिया प्रकरण के कारण अनुपस्थित थे जो इंडोनेशियाई ग्रैंड प्रिक्स के दौरान अभ्यास में गिरावट के कारण हुआ था। उनकी जगह होंडा टेस्ट राइडर स्टीफन ब्रैडल ने ली। तकाकी नाकागामी को शुरू में कोविड-19 परीक्षण की सकारात्मकता के कारण इस ग्रैंड प्रिक्स में अनुपस्थित घोषित किया गया था और इसलिए शुरू करने में असमर्थ था। रेसिंग कार्यक्रम के स्थगित होने और एक नए परीक्षण के बाद जिसके लिए उन्होंने नकारात्मक परीक्षण किया, वह अर्जेंटीना के लिए रवाना हो गए और इसलिए उपलब्ध थे। मोटो2 वर्ग में, बैरी बाल्टस सप्ताहांत के लिए बाहर हो गए थे और इंडोनेशियाई ग्रां प्री के लिए क्वालीफाई करने के दौरान उनकी दाहिनी कलाई में चोट लगी थी। आर. डब्ल्यू. रेसिंग जी. पी. टीम ने उनकी जगह नहीं लेने का फैसला किया। मोटो 3 क्लास में, ताइयो फुरुसाटो अपने दाहिने टखने की चोट से उबर गए; 2021 एशिया टैलेंट कप चैंपियन ने इस तरह क्लास में अपनी शुरुआत की। जैसा कि पहले दो चरणों में पहले ही हुआ था, जेरार्ड रियो ने डेविड मुनोज़ की जगह ली क्योंकि बाद वाला अभी भी श्रेणी में दौड़ने के लिए न्यूनतम आयु सीमा के तहत था। जॉन मैकफी प्रशिक्षण के दौरान दो फ्रैक्चर कशेरुकाओं को बनाए रखने के बाद इस दौड़ में (इंडोनेशियाई ग्रैंड प्रिक्स की तरह) दौड़ नहीं लगाते हैं। उनकी जगह नहीं ली गई। दौड़ से पहले मोटोजीपी चैम्पियनशिप स्टैंडिंग इंडोनेशियाई ग्रां प्री के बाद, एना बास्टियानिनी ने 30 अंकों के साथ सवारों की स्टैंडिंग में बढ़त बनाए रखी, जो ब्रैड बाइंडर से दो अधिक और फैबियो क्वार्टारो से तीन अधिक थे। पिछली दौड़ की जीत के बाद मिगुएल ओलिवेरा द्वारा प्राप्त 25 अंकों ने उन्हें चौथे स्थान पर पहुँचने का मौका दिया, जिसके बाद जोहान जार्को का केवल एक अंक था। निर्माताओं के वर्गीकरण में, केटीएम ने डुकाटी (41 के मुकाबले 45 अंक) को पीछे छोड़ दिया। यामाहा 27 अंकों के साथ तीसरे स्थान पर रही, उसके बाद सुजुकी 20 अंकों के साथ दूसरे स्थान पर रही, जो होंडा और अप्रैलिया से एक अंक अधिक है। टीम चैम्पियनशिप स्टैंडिंग में, रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग ने 53 अंकों के साथ बढ़त बनाई, इसके बाद मॉन्स्टर एनर्जी यामाहा मोटोजीपी और टीम सुजुकी एक्स्टार ने क्रमशः 12 और 13 अंकों के साथ बढ़त बनाई। रेपसोल होंडा टीम 31 अंकों के साथ पांचवें स्थान पर रही, जो ग्रेसिनी रेसिंग मोटोजीपी से एक अधिक है। रेस से पहले मोटो 2 चैम्पियनशिप स्टैंडिंग सेलेस्टिनो वियट्टी 45 अंकों के साथ सवारों की स्टैंडिंग में सबसे आगे हैं, इसके बाद एरॉन कैनेट और सैम लोव्स क्रमशः 36 और 29 अंकों के साथ हैं। सोमकियत चंत्र, इंडोनेशिया में अपने करियर की पहली जीत के साथ, 26 स्थानों की रैंकिंग में चढ़ गए और 25 अंकों के साथ चौथे स्थान पर रहे, जो ऑगस्टो फर्नांडीज से एक अंक अधिक है। निर्माताओं के वर्गीकरण में कालेक्स को 50 अंकों पर देखा गया, जबकि बॉस्कोस्क्यूरो के 10 अंक थे। टीम चैम्पियनशिप स्टैंडिंग में, फ्लेक्सबॉक्स एचपी40 और एल्फ मार्क वीडीएस रेसिंग टीम 48 अंकों के साथ बराबरी पर थे, जो इडेमिट्सु होंडा टीम एशिया और मूनी वीआर46 रेसिंग टीम से तीन अधिक थे। रेड बुल केटीएम अजो 35 अंकों के साथ पांचवें स्थान पर है। रेस से पहले मोटो 3 चैम्पियनशिप स्टैंडिंग सवारों के वर्गीकरण में पिछली रेस के विजेता डेनिस फोगिया ने सर्जियो गार्सिया से केवल एक अंक आगे रहते हुए 34 अंकों के साथ बढ़त बना ली। इजान ग्वेरा 28 अंकों के साथ तीसरे स्थान पर रहे, एंड्रिया मिग्नो और डेनिज ओन्कु क्रमशः 25 और अंकों के साथ दूसरे स्थान पर रहे। निर्माताओं के वर्गीकरण में, होंडा के 50 अंकों के साथ पूर्ण अंक थे, जिसमें गैस गैस पर 10 अंकों की बढ़त थी। केटीएम और सीएफमोटो तीसरे (27 अंक) और चौथे (22 अंक) स्थान पर रहे, जबकि हुस्कवर्ना ने 11 अंकों के साथ रैंकिंग बंद की। टीम चैंपियनशिप की रैंकिंग में 61 अंकों के साथ गैविओटा गैसगैस एस्पार टीम अग्रणी थी; दूसरे स्थान पर 40 अंकों के साथ लेपर्ड रेसिंग थी, जो सी. एफ. मोटो रेसिंग प्रुस्टेल जी. पी. से 8 अधिक, रेड बुल के. टी. एम. टेक 3 से 14 और रिवाकोल्ड स्नाइपर्स टीम से 15 थी। फ्री प्रैक्टिस मोटोजीपी पहले सत्र में, तकाकी नाकागामी सबसे तेज थे, उनके बाद फैबियो क्वार्टारो और पोल एस्पार्गो थे। दूसरे सत्र में, एलेक्स एस्पार्गो ने टीम के साथी मावेरिक विनालेस और जैक मिलर से आगे बढ़कर बढ़त हासिल की। संयुक्त मुक्त अभ्यास 1 और 2 शीर्ष दस सवारों (बोल्ड में लिखे गए) ने क्यू 2 में अर्हता प्राप्त की। दौड़ के बाद मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजीपी मोटोजी मोटोजीपी राइडर्स 'चैम्पियनशिप स्टैंडिंग कंस्ट्रक्टर्स' चैम्पियनशिप स्टैंडिंग टीम्स 'चैम्पियनशिप स्टैंडिंग मोटोजीपी राइडर्स' चैम्पियनशिप स्टैंडिंग कंस्ट्रक्टर्स 'चैम्पियनशिप स्टैंडिंग टीम्स' चैम्पियनशिप स्टैंडिंग मोटोजीपी राइडर्स 'चैम्पियनशिप स्टैंडिंग कंस्ट्रक्टर्स' चैम्पियनशिप स्टैंडिंग टीम्स 'चैम्पियनशिप स्टैंडिंग संदर्भ बाहरी लिंक 2022 मोटोजीपी रेस रिपोर्ट मोटरसाइकिल ग्रां प्री 2022 अप्रैल 2022 अर्जेंटीना में खेल आयोजन