Oliver 80
ओलिवर 80 रो-क्रॉप ट्रैक्टर 1938 से 1963 तक ओलिवर फार्म इक्विपमेंट कंपनी द्वारा उत्पादित कृषि ट्रैक्टरों का एक मॉडल था। मॉडल 80 कृषि उपयोग के लिए ओलिवर हार्ट-पार औद्योगिक ट्रैक्टर का एक विकास था। प्रारंभिक 80 को तीन 14 इंच के हल के लिए मूल्यांकन किया गया था, जिससे यह एक मध्यम आकार का ट्रैक्टर बन गया। जब तक सुपर 88 विकास शुरू किया गया था, तब तक इसे छह हल के तल के लिए मूल्यांकन किया गया था, जिससे यह एक भारी ट्रैक्टर बन गया था। ओलिवर 80 को 1938 में पंक्ति-फसल उपयोग के लिए मौजूदा ओलिवर हार्ट-पार 80 औद्योगिक ट्रैक्टर विकसित करके पेश किया गया था। 80 एक वौकेशा-ओलिवर चार-सिलेंडर इंजन से लैस था, जो तीन या चार-गियर संचरण के साथ विकसित हो रहा था। मूल 80 अनस्टायल्ड था, जिसमें एक एक्सपोज़्ड रेडिएटर और स्टीयरिंग गियर था, जैसा कि औद्योगिक ट्रैक्टर था। संकीर्ण सामने के पहियों और एक विस्तृत सामने के एक्सल के साथ मानक मॉडल के साथ पंक्ति फसलों के लिए संस्करणों का उत्पादन किया गया था। गैसोलीन या मिट्टी के तेल/आसवन ईंधन के लिए इंजन प्राप्त किए जा सकते हैं। उत्पादन ओलिवर के चार्ल्स सिटी, आयोवा संयंत्र में हुआ। एक डीजल-इंजन संस्करण 1940 में बुडा-लानोवा 4.9 एल इंजन के साथ पेश किया गया था ओलिवर 35 1937 से 1945 तक 80 का एक औद्योगिक ट्रैक्टर संस्करण था। 1937 में शुरू करते हुए, ओलिवर 80 को कनाडा में कॉक्सशट द्वारा कॉक्सशट 80 के रूप में बेचा गया था, जिसने ओलिवर-निर्मित 18-28 की जगह ली थी। 80 को कभी भी कोई स्टाइलिंग उपचार नहीं मिला। विकल्प ओलिवर ट्रैक्टरों के समान थे, और सभी चार्ल्स शहर में बनाए गए थे। ओलिवर 88 को 1947 में पेश किया गया था, और 1948 में "फ्लीटलाइन" स्टाइलिंग के साथ पुनर्निर्मित किया गया था जो यांत्रिक प्रणालियों को संलग्न करता था। रिस्टाइल रन में शुरुआती मॉडलों में स्वेप्ट-बैक फ्लीटलाइन शैली का उपयोग किया गया था, जिसे बाद के वर्षों में अधिक सीधी मुद्रा के साथ अद्यतन किया गया था। इंजन गैसोलीन, मिट्टी का तेल/आसवन, डीजल और एल. पी. गैस विकल्पों के साथ आते थे। 88 के डीजल इंजन में छह सिलेंडर थे, और अधिकांश मॉडलों में छह-गति संचरण थे। गैसोलीन इंजन के लिए सकल शक्ति बढ़ गई। 88 को एकल, दोहरे-सामने-पहिये, और चौड़े-सामने पंक्ति-फसल संस्करणों और एक मानक संस्करण के साथ-साथ बगीचे, उच्च-फसल और औद्योगिक संस्करणों के साथ पेश किया गया था। हाइड्रोलिक हिच ऑपरेशन 1949 में शुरू किया गया था। 1954 की कीमत लगभग 3,000 डॉलर थी। ओलिवर सुपर 88 को 1954 में पेश किया गया था। गैसोलीन इंजन के लिए शक्ति बढ़ गई। केरोसिन/आसवन संस्करण को लाइन से हटा दिया गया था। सुपर 88 को छह-निचले हल के लिए मूल्यांकन किया गया था। सुपर 88 1958 में लगभग 4,000 डॉलर में बिका। सुपर श्रृंखला देखने में 88 के समान थी, लेकिन पहियों को अब हरे रंग से रंगा गया था और साइड पैनलों को हटा दिया गया था। ओलिवर 880 एक तीन-संख्या अनुक्रम 1958 में ओलिवर 880 के साथ पेश किया गया था। नई रेखा दिखने में अधिक चौकोर थी, हरे रंग के शरीर को बनाए रखते हुए और पिछले मॉडल के पीले और लाल हाइलाइट्स को ग्रिल और पहियों के लिए हरे रंग के सफेद रंग से बदल दिया गया था। 880 में संचरण सुधारों के साथ-साथ अड़चन और सहायक परिष्करण शामिल थे। 880 का उत्पादन 1963 तक रो-क्रॉप, स्टैंडर्ड-एक्सल व्हीटलैंड और हाई-क्रॉप मॉडल के साथ किया गया था। 1963 में बिक्री मूल्य लगभग 5,000 डॉलर था। 1958 से 1963 तक एक औद्योगिक 880 का उत्पादन किया गया था। उत्पादन के अंत में, ग्रिल को क्षैतिज स्लैटेड डिजाइन से कास्ट आयरन चेकरबोर्ड में बदल दिया गया था। ओलिवर 1800 द ओलिवर 1800,1960 से 1964 तक निर्मित। 1800 ए अनिवार्य रूप से इंजन और सहायक उपकरण में कुछ समायोजन और बढ़ी हुई शक्ति के साथ एक पुनर्निर्मित 880 था। 1800 बी का उत्पादन 1963 में बढ़ी हुई शक्ति के साथ किया गया था। 1964 1800 सी अंतिम मॉडल और वर्ष था, जिसमें बेहतर स्टीयरिंग और हाइड्रोलिक्स थे, जो लगभग 5,900 डॉलर में बिक रहे थे। 1960 से 1964 तक एक औद्योगिक 1800 का उत्पादन किया गया था। ओलिवर 1850 1964 से 1969 तक निर्मित 1800 सी का एक उन्नत संस्करण था। मुख्य अंतर ओलिवर के ओवर-अंडर हाइड्रोल शिफ्ट आंशिक पावरशिफ्ट संचरण की शुरुआत थी। ओलिवर द्वारा निर्मित मॉडल 80 का अंतिम पुनरावृत्ति 1855 था, जिसे 1969 में पेश किया गया था। 1850 के उत्पादन के दौरान, व्हाइट मोटर्स द्वारा ओलिवर का अधिग्रहण किया गया था, 1855 के परिणामस्वरूप व्हाइट की भागीदारी हुई। एक बार फिर, दृष्टि में बहुत अधिक बदलाव नहीं आया। ग्रिल में अब हेडलाइट्स शामिल थीं, प्रतीक के बीच में एक क्षैतिज हरी पट्टी थी, और ओलिवर बैज के ऊपर "व्हाइट" नाम का एक छोटा सा टैग था। संदर्भ 1938 में शुरू किए गए 80 वाहन