Bofors 40 mm Automatic Gun L/70
बोफोर्स 40 मिमी स्वचालित बंदूक एल/70, (बोफोर्स 40 मिमी एल/70, बोफोर्स 40 मिमी/70, बोफोर्स 40/70 और इसी तरह), स्वीडिश हथियार निर्माता एबी बोफोर्स (आज बी. ए. ई. सिस्टम बोफोर्स) द्वारा 1940 के दशक के उत्तरार्ध के दौरान उनके अत्यंत सफल द्वितीय विश्व युद्ध-युग के बोफोर्स 40 मिमी एल/60 बंदूक-डिजाइन के लिए एक आधुनिक प्रतिस्थापन के रूप में विकसित एक बहुउद्देश्यीय स्वचालित तोप है। इसे शुरू में एक समर्पित विमान-रोधी हथियार के रूप में बनाया गया था, जिसे बोफोर्स 40 मिमी स्वचालित ए. ए. के रूप में बेचा जा रहा था। गन एल/70, लेकिन इसकी अवधारणा के बाद से एक समर्पित बहुउद्देश्यीय हथियार के रूप में पुनर्विकसित किया गया है जो विध्वंसक प्रक्षेप्य और प्रोग्राम करने योग्य गोला-बारूद दोनों को दागने में सक्षम है। बोफोर्स 40 मिमी एल/70 डिजाइन ने कभी भी मूल एल/60 डिजाइन के समान लोकप्रियता और ऐतिहासिक स्थिति हासिल नहीं की, लेकिन आज भी बहुत अधिक निर्यात और लोकप्रियता देखी है, जिसे लगभग 40 विभिन्न देशों द्वारा अपनाया गया है और यहां तक कि नवंबर 1953 में नाटो-मानक के रूप में स्वीकार किया गया है। इसका अभी भी उत्पादन और बिक्री की जा रही है (बी. ए. ई. सिस्टम्स ए. बी. द्वारा मार्च 2005 से), और क्षेत्र और नौसेना दोनों अनुप्रयोगों के लिए कई प्रकार मौजूद हैं। एक उल्लेखनीय संस्करण बोफोर्स 40/70 B "हल्का बख्तरबंद वाहन संस्करण" है जो स्वीडिश Strf 9040 और कोरियाई K21 पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों पर उपयोग में है। बोफोर्स 40 मिमी एल/70, अधिकांश बोफोर्स ऑटोकैनन की तरह, मूल बोफोर्स 40 मिमी ऑटोमैटिक गन एल/60 के समान मूल कार्रवाई पर आधारित है, जो मूल रूप से बंद करने पर एक आग है, उसी रिसीवर में एक रीकोइल-संचालित ऑटोलोडर के साथ स्व-निकास बंदूक है, और इस प्रकार दृश्य रूप से समान दिखता है। इसके बावजूद, बोफोर्स 40 मिमी एल/70 अपने पूर्ववर्ती की तुलना में कई बड़े बदलावों के साथ एक अलग डिजाइन है। सबसे सतही परिवर्तन लंबे एल/70 बैरल, जैकेट पर डबल कूलिंग वेंट और यह तथ्य है कि हथियार अधिक शक्तिशाली 40 × 365 मिमी आर कार्ट्रिज (बनाम बोफोर्स 40 मिमी एल/60 के लिए 40 × 311 मिमी आर) के लिए कक्ष में आता है। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि नई इजेक्शन प्रणाली है जो 40 मिमी एल/60 पर इजेक्टिंग प्रणाली की तुलना में खाली कार्ट्रिज मामलों को फ़ीड के विपरीत दिशा से बाहर निकालती है, जो मामलों को सीधे बंदूक के पीछे से बाहर निकालती है। यह प्रणाली पिछली प्रणाली की तुलना में आग की यांत्रिक दर को लगभग दोगुना कर देती है। बोफोर्स 40 एम. एम. एल./70 के पुराने बोफोर्स 40 एम. एम. एल./60-डिजाइन से अलग होने के बावजूद, दोनों बंदूकों के बीच समानता और सफलता के कारण दोनों को व्यापक रूप से "बोफोर्स" या "बोफोर्स 40 एम. एम. बंदूक" के रूप में जाना जाता है, जो कभी-कभी बंदूकों को एक और एक ही हथियार के रूप में भ्रमित करता है। इतिहास द्वितीय विश्व युद्ध के अंत तक, जेट विमानों की गति ने उन्हें बोफोर्स की सीमा से जल्दी से बाहर निकलने में सक्षम बनाया; एक लंबी दूरी की आवश्यकता थी। आग की एक उच्च दर की भी आवश्यकता थी, जिससे एक सगाई की अवधि में दागे गए राउंड की संख्या बढ़ गई। बोफोर्स ने या तो 40 मिमी को अद्यतन करने पर विचार किया, या वैकल्पिक रूप से एक अधिक शक्तिशाली 57 मिमी डिजाइन बनाने पर विचार किया। अंत में दोनों ने ऐसा ही किया। नए 40 मिमी डिजाइन में एक बड़े 40 × 365 आर गोल का उपयोग किया गया है जो बहुत अधिक 1,030 मीटर/सेकंड (3,379 एफपीएस) थूथन वेग पर थोड़ा हल्का 870 ग्राम खोल निकालता है। आग की दर को जर्मन फ्लैक 43 के समान 240 राउंड प्रति मिनट (4 राउंड प्रति सेकंड) तक बढ़ा दिया गया था। मुख्य डिजाइन परिवर्तन जिसने इस वृद्धि की अनुमति दी, वह एक लोडिंग ट्रे की शुरुआत थी जो एक चक्कर लगाने के बाद ऊपर की ओर झुकती थी और एक शॉट के बाद बाहर निकलने वाले खर्च किए गए आवरण को नीचे की ओर विक्षेपित करती थी। इसके अतिरिक्त, गाड़ी को बिजली बिछाने के लिए संशोधित किया गया था, बिजली की आपूर्ति गाड़ी के सामने रखे जनरेटर द्वारा की जा रही थी। पहला संस्करण 1947 में निर्मित किया गया था, जिसे 1948 में "40 मिमी लवाकन एम/48" के रूप में स्वीकार किया गया था और 1951 में स्वीडिश सेवा में प्रवेश किया गया था। वर्षों से अतिरिक्त परिवर्तनों ने गोलीबारी की दर को पहले 300 आरपीएम (5 राउंड प्रति सेकंड) और बाद में 330 आरपीएम (5.5 आरपीएस) तक बढ़ा दिया है। 1970 के दशक की शुरुआत में 40 मिमी निकटता वाले फ़्यूज़ राउंड की शुरुआत एक और सुधार था। विदेशी बिक्री नीदरलैंड और यूनाइटेड किंगडम के साथ शुरू हुई, जैसा कि उन्होंने पहले किया था। नवंबर 1953 में इसे नाटो मानक विमान-रोधी बंदूक के रूप में स्वीकार किया गया था, और जल्द ही हजारों में इसका उत्पादन किया गया। एल/70 का उपयोग कई एस. पी. ए. ए. जी. के आधार के रूप में भी किया गया था, जिसमें अमेरिकी सेना का असफल एम. 247 सार्जेंट यॉर्क भी शामिल था। ब्रिटेन की आरएएफ रेजिमेंट ने 1957 में अपनी एल60 बंदूकों को बदलने के लिए एल70 को अपनाया, 1977 में अपने अंतिम उदाहरणों को रैपियर मिसाइल प्रणाली से बदल दिया। 1970 के दशक में ज़स्तावा आर्म्स ने लेजर-कंप्यूटर समूह के साथ एल/70 के उत्पादन के लिए बोफोर्स से लाइसेंस प्राप्त किया। एल/70 के लिए गोला-बारूद का उत्पादन स्लोबोडा Çačak द्वारा घरेलू और निर्यात दोनों उपयोगों के लिए स्थानीय रूप से किया जाता है 1979 में रॉयल नीदरलैंड वायु सेना ने 25 के. एल./एम. एस. एस.-6720 फ्लाईकैचर रडार प्रणाली का अधिग्रहण किया और स्थिर वायु आधार रक्षा के लिए 25 फायरिंग इकाइयों का निर्माण करने के लिए अपने 40 एल. 70 में से 75 को उन्नत किया। उन्नत बंदूकों में आग की दर (300 राउंड/मिनट) में वृद्धि हुई थी, और लोडिंग तंत्र को विस्तारित गाइड के साथ प्रदान किया गया था ताकि यह 22 डिब्बों को पकड़ सके। एक 220 वोल्ट डीजल जनरेटर को अंडरकैरेज पर लगाया गया था, जो एक वोक्सवैगन डीजल इंजन द्वारा संचालित था। 1989 में रॉयल नीदरलैंड सेना ने 30 फ्लाईकैचर प्रणालियों का अधिग्रहण किया, जिनमें से प्रत्येक को दो संशोधित बोफोर्स 40 एल 70 जी बंदूकों के साथ तैनात किया गया था (संलग्न 'जी' 'जेमॉडिफिसर्ड', 'संशोधित' के लिए है)। 40एल70जी संस्करण में लोडिंग तंत्र में और सुधार किया गया था और इसे ओपन रियर गाइड द्वारा पहचाना जा सकता था। 40 एल70जी बंदूकों को थूथन वेग रडार भी प्रदान किए गए थे। 1990 के दशक की शुरुआत में रॉयल नीदरलैंड वायु सेना 40 एल 70 को 'जी' संस्करण में उन्नत किया गया था। स्वीडिश आर्मी कॉम्बैट व्हीकल 90 के बंदूक-सशस्त्र संस्करणों में एल/70 ऑटोकैनन का एक कार्ट्रिज-पोषित स्वचालित संस्करण लगाया गया है। वाहन के अंदर फिट होने के लिए, बंदूक को उल्टा नीचे रखा जाता है। नए कवच भेदन और प्रोग्राम करने योग्य गोला-बारूद भी विकसित किए गए हैं। जर्मनी ने अपने टाइप 352, टाइप 333 और टाइप 332 माइनस्वीपर जहाजों पर एल/70 बंदूकों का उपयोग किया है, हालांकि इन्हें 2008 तक राइनमेटल एम. एल. जी. 27 रिमोट-नियंत्रित बंदूक प्रणालियों द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा। 1980 के दशक की शुरुआत तक डी7बी रडार द्वारा निर्देशित एल/70 बंदूकें जर्मन नौसेना और जर्मन वायु सेना में विमान-रोधी भूमिका में व्यापक रूप से उपयोग में थीं, जब तक कि रोलैंड एसएएम द्वारा प्रतिस्थापित नहीं किया गया। एल/70 का उपयोग भारतीय अभय आई. एफ. वी. द्वारा भी किया जाता है, जिसमें 210 ए. पी. एफ. एस. डी. एस. और उच्च विस्फोटक राउंड होते हैं। 2014 में भारतीय सेना ने अपनी एल/70 तोपों को आधुनिक मानकों के इलेक्ट्रिक बुर्ज ड्राइव सिस्टम और थर्मल इमेजिंग कैमरों, लेजर रेंज फाइंडर, थूथन वेग रडार के साथ डिजिटल अग्नि नियंत्रण प्रणाली में अपग्रेड करना शुरू किया ताकि लक्ष्यों की सटीक संलिप्तता हो और सभी मौसम स्थितियों में स्वचालित लक्ष्य ट्रैकिंग क्षमता हो। बंदूक में अपनी तैनाती में अधिक लचीलापन देने के लिए सामरिक और अग्नि नियंत्रण रडार के साथ एकीकृत होने की क्षमता है। बंदूकों को 10-10,000 मीटर के बीच ड्रोन का पता लगाने और दमन करने के लिए ZADS EW सूट से लैस किया गया है और इसमें बंदूक का उपयोग किए बिना ड्रोन को "सॉफ्ट-किल" करने की क्षमता है। एक ड्रोन का पता लगाने पर जेड. ए. डी. एस. आने वाले ड्रोन की दिशा को इंगित करता है, फिर दिन और रात के कैमरे खुद को लक्ष्य की ओर संरेखित करते हैं और उस पर ताला लगाते हैं और इसे स्वचालित रूप से ट्रैक करते हैं, फिर सिस्टम एक अनुकूलित हार्डवेयर इंटरफेस के माध्यम से एल-70 बंदूक पर लक्ष्य निर्देशांक को पारित करता है। बंदूक 'रिमोट' मोड में निर्देशांक प्राप्त करती है और खुद को लक्ष्य की ओर संरेखित करती है जिससे ऑपरेटर को लॉक ऑन और फायर करने की अनुमति मिलती है। गोला-बारूद संस्करण एल/70 बीओएफआई (बोफोर्स ऑप्टिक फायर कंट्रोल इंस्ट्रूमेंट) बंदूक प्रणालीः इलेक्ट्रो ऑप्टिक फायर कंट्रोल सिस्टम (एक कंप्यूटर और लेजर रेंज फाइंडर के साथ) और निकटता फ्यूज गोला-बारूद। एक "उचित मौसम प्रणाली"। एल/70 बीओएफआई-आर (सभी मौसम): जे बैंड रडार के साथ बहु-संवेदक अग्नि नियंत्रण प्रणाली। बाहरी रडार इनपुट के बिना 4 किमी की प्रभावी सीमा के साथ स्वचालित अधिग्रहण और ट्रैकिंग प्रदान करता है। एल/70 आरईएमओ (नवीनीकरण और आधुनिकीकरण): पैकेज का उद्देश्य जीवन काल बढ़ाना और प्रभावशीलता बढ़ाना है। आग की उच्च दर, नई अग्नि नियंत्रण प्रणाली/एयर बर्स्ट प्रोग्रामिंग और गोला-बारूद। एल/70 40 मिमी नीदरलैंड का उन्नयनः नई सर्वो प्रणाली, एम्पलीफायर, आग की दर में वृद्धि (300 आरडीएस/मिनट), गोला-बारूद के रैक और डीजल पावर यूनिट। एल/70 40 मिमी स्पैनिश उन्नयनः फेलिस इलेक्ट्रो ऑप्टिक स्वचालित ट्रैकिंग सिस्टम (एचडी टीवी सेट, स्वचालित ट्रैकिंग, टेलीमेट्री लेजर, पोर्टेबल टारगेट डिज़ाइनर, और रडार इंटरफेस) एओएस 40 मिमी एल 70 एफएडीएम (फील्ड एयर डिफेंस माउंट): सिंगापुर टेक्नोलॉजीज इलेक्ट्रिक ड्राइव लक्ष्य प्रणाली ट्रिडॉन 40 मिमी एल/70: बोफोर्स ने वोल्वो 725 6x6 ट्रक को पूरी तरह से संलग्न, कवच संरक्षित कैब के साथ पांच के चालक दल के लिए स्थापित किया, जिसमें केवल दो चालक दल की आवश्यकता थी। सेवा में प्रवेश नहीं किया। एल. वी. एस. 40एम. एम. एल/70: साब द्वारा एल. वी. एस. मॉड्यूलर अग्नि-नियंत्रण प्रणाली से लैस। 1994 और 1997 में स्वीडिश सेना और रॉयल थाई सेना के साथ सेवा में प्रवेश किया। इटली के डार्डो ब्रेडा मैकेनिका ब्रेसियाना (अब ओटो मेलारा में) अपने विमान-रोधी हथियार प्रणालियों टाइप 64, टाइप 106, टाइप 107, टाइप 564 और टाइप 520 में बोफोर्स 40 मिमी एल/70 बंदूक का उपयोग करता है। इसके अलावा उन्होंने इतालवी सेना और नौसेना के लिए डार्डो नामक एक सी. आई. डब्ल्यू. एस. प्रणाली विकसित की है। ब्रेडा का एक नया विकास, फास्ट फोर्टी, एल/70 संस्करण के लिए 240-330 आरपीएम के विपरीत, 450 आरपीएम की आग की बेहतर दर के साथ दो संशोधित बोफोर्स 40 को नियोजित करता है। नौसैनिक उपयोग के लिए, यह आम तौर पर 736-राउंड मैगज़ीन और एक दोहरी फ़ीड तंत्र से लैस होता है। छवि गैलरी उपयोगकर्ता जिराफ रडार के साथ 12 इकाइयों को जोड़ते हैंः 40/70 रौमा श्रेणी के मिसाइल कोरवेट में MkII और कतानपा-श्रेणी के माइन काउंटरमेजर वेसलः लाइसेंस के तहत निर्मितः बोफोर्स L/70 लाइसेंस के तहत बनाया गया है। : पूर्व एन. एल. बंदूकें। सेवा 2012 से हटा दिया गयाः ब्रेडा द्वारा लाइसेंस के तहत बनाया गया। : कई प्रकारः गद्दाफी युग के दौरान उपयोग किया गयाः 2000 में स्वीडन से खरीदा गया, 2023 में यूक्रेन को दान किया गयाः लाइसेंस के तहत निर्मितः 40 मिमी ऑटोमेटकैनन एम/48 के रूप में एमकेआई और 40 मिमी ऑटोमेटकैनन एम/70बी के रूप में बीः लाइसेंस के तहत निर्मितःःः लिथुआनिया और नीदरलैंड से रक्षा सहायताः लाइसेंस के तहत निर्मितः लाइसेंस के तहत निर्मितः बोफोर्स 40 मिमी एल/60 बंदूक बोफोर्स 57 मिमी नौसेना स्वचालित बंदूक एल/60 बोफोर्स 57 मिमी नौसेना स्वचालित बंदूक एल/70 बोफोर्स 75 मिमी मॉडल 1929 विमान-रोधी बंदूकों की सूची नौसेना विमान-रोधी बंदूकें संदर्भ नोट्स 1929 नौसेना विमान-रोधी बंदूकें