Stahringen–Friedrichshafen railway
स्टाहरिंगेन-फ्रीड्रिचशाफेन रेलवे बाडेन-वुर्टेमबर्ग में एक गैर-विद्युतीकृत एकल-पगडंडी रेलवे है जो स्टाहरिंगेन से स्टाहरिंगेन तक चलती है। 51.780 किलोमीटर लंबी मुख्य लाइन मुख्य रूप से कॉन्स्टेंस झील (बोडेनसी) के उत्तरी तट के साथ चलती है और यह बोडेनसेगर्टेलबाहन (लेक कॉन्स्टेंस बेल्ट रेलवे) के रूप में जाने जाने वाले मार्ग का हिस्सा है, जो रेडोल्फजेल और को जोड़ता है। यह लाइन ग्रैंड डची ऑफ बेडेन स्टेट रेलवे (ग्रॉशर्जोग्लिच बडीशे स्टेटसेसेनबहेनन) और रॉयल वुर्टेमबर्ग स्टेट रेलवे के नेटवर्क के बीच की खाई को बंद करने के लिए बनाई गई थी। 20 जुलाई 1867 को रेडोल्फज़ेल-मेंगेन रेलवे द्वारा स्टाहरिंगेन को रेलवे नेटवर्क से जोड़े जाने के बाद, स्टाह्रिंगेन से उबेरलिंगेन तक का खंड 18 अगस्त 1895 तक परिचालन में नहीं आया। अंत में, फ्रेडरिकशाफेन स्टैड स्टेशन पर 2 अक्टूबर 1901 को पहुँचा गया। फ्रेडरिकशाफेन को 1847 से उल्म-फ्रेडरिकशाफेन रेलवे (सुडबाहन) द्वारा उल्म से जोड़ा गया था। 22 दिसंबर 1939 को, मार्कडॉर्फ और क्लफ्टर्न के बीच लाइन पर एक यात्री और एक मालगाड़ी की टक्कर में 102 लोगों की मौत हो गई थी। जैसा कि उसी दिन पहले दो एक्सप्रेस ट्रेनें सैक्सोनी-एनहाल्ट के गेन्थिन में एक-दूसरे से टकरा गई थीं (186 मौतें), यह जर्मन रेलवे इतिहास का सबसे खराब दिन था। सेवाएँ लाइन को 2003 से सीहेनसेल (नाम सी-"झील"-और हेंसेल-एक स्थानीय कार्निवल आकृति से लिया गया है) क्षेत्रीय सेवा (आरबी 31) द्वारा प्रति घंटे सेवा प्रदान की जाती है, जो स्टाहरिंगेन में नहीं रुकती है। सितंबर 2019 से इसके लिए एस. डब्ल्यू. ई. जी. अल्सटॉम कोराडिया एल. आई. एन. टी. 54 (वर्ग 622) सेटों का उपयोग किया जा रहा है। इससे पहले स्टैडलर रिजियो-शटल आरएस1 रेलकारों का उपयोग किया जाता था। कुछ ट्रेनें सिंगेन या फ्रेडरिकशाफेन हाफेन तक चलती रहती हैं। इसके अलावा, हर दो घंटे में आई. आर. ई. 3 इंटररेगियो-एक्सप्रेस स्प्रिंटर सेवाएं (कक्षा 612 झुकाव वाली ट्रेनें) फ्रेडरिकशाफेन और बासेल बैड के बीच चलती हैं, जो इस लाइन पर केवल überlingen और Radolfzell में रुकती हैं। संदर्भ बाडेन-वुर्टेमबर्ग रेलवे लाइनों में रेलवे लाइनें 1895 में खोली गईं जर्मनी में 1895 प्रतिष्ठान कोंस्टांज़ (जिला) में बोडेनसेक्रेस इमारतों और संरचनाओं में इमारतें और संरचनाएं