Bristol power stations
ब्रिस्टल बिजली स्टेशनों ने 1893 से 1959 तक ब्रिस्टल शहर और आसपास के क्षेत्र में बिजली की आपूर्ति की। टेम्पल बैक और एवनबैंक (फीडर रोड) बिजली स्टेशनों का निर्माण ब्रिस्टल निगम द्वारा किया गया था, जिसने 1948 में ब्रिटिश बिजली आपूर्ति उद्योग के राष्ट्रीयकरण तक उनका संचालन किया था। उस स्टेशन के बारे में विवरण के लिए पोर्टिसहेड पावर स्टेशन पर लेख देखें। ब्रिस्टल निगम ने 1883 में ब्रिस्टल शहर में बिजली पैदा करने और आपूर्ति करने के लिए विद्युत प्रकाश अधिनियमों के तहत एक अनंतिम आदेश के लिए आवेदन किया। व्यापार बोर्ड द्वारा एक आदेश दिया गया था और संसद द्वारा विद्युत प्रकाश आदेश पुष्टि (सं। 9) अधिनियम 1883 (46 और 47 विक्ट। सी. सीसीएक्सएक्सआई)। अंततः सेंट फिलिप्स पुल के दक्षिण में टेंपल बैक में एक पावर स्टेशन बनाया गया और 20 अगस्त 1893 को इसे चालू किया गया। स्थापित बिजली संयंत्र की उत्पादन क्षमता 700 किलोवाट थी। निगम ने 6d का शुल्क लिया। और 4d./kWh और 1898 में 814 ग्राहक थे। 1898 तक उत्पादन क्षमता 1,972 किलोवाट थी, अधिकतम भार 1,010 किलोवाट था, और संयंत्र ने 1898 में कुल 1,163 मेगावाट प्रति घंटे का उत्पादन किया। 1900 में 1/2 d./kWh का एक विशेष बिजली शुल्क शुरू किया गया था, और 1902 में 1d./kWh का एक कुकर शुल्क। बिजली की मांग बढ़ने पर टेंपल बैक में उत्पादन केंद्र को नए संयंत्र के साथ विस्तारित किया गया। हालाँकि, 1900 तक स्टेशन को 18 जनरेटरों से भर दिया गया था। फीडर रोड (51° 27'00 "N 02° 34'00" W) में एक नए पावर स्टेशन, एवनबैंक का निर्माण किया गया था, जिसे 1902 में चालू किया गया था। इसमें मूल रूप से दो 745 किलोवाट उत्पादन सेट थे। 1916 में स्टेशन का नाम एवनबैंक से बदलकर फीडर रोड कर दिया गया था। ब्रिस्टल ट्रामवे का सेंट फिलिप्स पुल के उत्तर में टेंपल बैक में एक स्वतंत्र बिजली उत्पादन केंद्र था। केंद्रीय विद्युत बोर्ड ने 1927 और 1933 के बीच राष्ट्रीय ग्रिड के पहले चरणों का निर्माण किया। ब्रिस्टल बिजली स्टेशन बिजली ग्रिड से जुड़े हुए थे। ब्रिस्टल किल्मरनॉक से कार्लिस्ले, लैंकेस्टर, स्टोक, ब्रिस्टल और हेले तक एक प्रमुख 132 केवी उत्तर-दक्षिण लाइन का हिस्सा था। पोर्टिसहेड में एक नया विद्युत केंद्र 1929 में चालू किया गया था। इसे 33 केवी केबलों के माध्यम से फीडर रोड स्टेशन से जोड़ा गया था। बिजली अधिनियम 1947 (10 और 11 जी. ई. ओ.) के प्रावधानों के तहत 1948 में ब्रिटिश बिजली आपूर्ति उद्योग का राष्ट्रीयकरण किया गया था। 6 सी. 54)। ब्रिस्टल बिजली उपक्रम को समाप्त कर दिया गया था, ब्रिस्टल बिजली स्टेशनों का स्वामित्व ब्रिटिश बिजली प्राधिकरण में निहित था, और बाद में केंद्रीय बिजली प्राधिकरण और केंद्रीय बिजली उत्पादन बोर्ड (सी. ई. जी. बी.)। उसी समय ब्रिस्टल बिजली उपक्रम की बिजली वितरण और बिक्री की जिम्मेदारियों को दक्षिण पश्चिमी बिजली बोर्ड (एस. डब्ल्यू. ई. बी.) को हस्तांतरित कर दिया गया था। राष्ट्रीयकरण के बाद ब्रिस्टल फीडर रोड पावर स्टेशन ब्रिस्टल बिजली आपूर्ति जिले का हिस्सा बन गया। फीडर रोड पावर स्टेशन को 1959 में बंद कर दिया गया था। उपकरण विनिर्देश 1898 तक मूल टेंपल बैक पावर स्टेशन में संयंत्र को 1,972 किलोवाट का मूल्यांकन किया गया था और इसमें विलन्स इंजन शामिल थे जो सीधे सीमेंस अल्टरनेटर से जुड़े थे। 1923 में संयंत्र 1923 तक टेम्पल बैक में संयंत्र में कुल 53,000 पाउंड/घंटा (6.68 किलोग्राम/सेकंड) भाप देने वाले बॉयलर शामिल थेः 1 × 400 किलोवाट पारस्परिक इंजन जो प्रत्यावर्ती धारा (एसी) उत्पन्न करता है। 2 × 165 किलोवाट पारस्परिक इंजन प्रत्यक्ष प्रवाह (डीसी) 3 × 210 किलोवाट पारस्परिक इंजन उत्पन्न करने वाले डीसी 1 × 400 किलोवाट पारस्परिक इंजन उत्पन्न करने वाले कुल उत्पादन क्षमता 2,300 किलोवाट थी 1923 तक फीडर रोड पर संयंत्र में कुल 432,000 पौंड/घंटा (54.4 किलोग्राम/एस) भाप देने वाले बॉयलर शामिल थेः 1 × 600 किलोवाट टरबाइन संचालित अल्टरनेटर जो एसी 2 × 750 किलोवाट पारस्परिक इंजन संचालित अल्टरनेटर उत्पन्न करता है जो एसी 1 × 2,000 किलोवाट टरबाइन संचालित अल्टरनेटर उत्पन्न करता है और एसी 3 × 3,000 किलोवाट टरबाइन संचालित अल्टरनेटर जो एसी 1 × 4,000 किलोवाट टरबाइन संचालित अल्टरनेटर उत्पन्न करता है जो एसी 1 × 6,000 किलोवाट पारस्परिक इंजन उत्पन्न करता है। निम्नलिखित बिजली आपूर्ति उपभोक्ताओं के लिए उपलब्ध थीः 365 और 210 वोल्ट, 3-चरण, 50 हर्ट्ज एसी 210 और 105 वोल्ट, 1-चरण, 93 हर्ट्ज एसी 500 और 250 वोल्ट डीसी संयंत्र 1954 तक फीडर रोड पर संयंत्र में शामिल थेः बॉयलरः 2 × विकर्स 35,000 पाउंड/घंटा (4.4 किग्रा/सेकंड) बॉयलर 1 × विकर्स 80,000 पाउंड/घंटा (10.08 किग्रा/सेकंड) बॉयलर कुल वाष्पीकरण क्षमता 150,000 पाउंड/घंटा (18.9 किग्रा/सेकंड), भाप की स्थिति 200 पीएसआई और 570 डिग्री फारेनहाइट (13.8 बार और 300 डिग्री सेल्सियस) थी, भाप की आपूर्ति की गई थीः जनरेटरः 3 × 7 मेगावाट विकर्स टर्बो-अल्टर्नेटर एक लकड़ी के शीतलन मीनार द्वारा पूरक, संघनक पानी को नहर से निकाला गया था। 1897 में टेम्पल बैक पावर स्टेशन ने 376,490 किलोवाट बिजली बेची, जिसका अधिकतम भार 404 किलोवाट था। 1911 में 3,600 ग्राहक थे और अधिकतम मांग 6,000 किलोवाट थी। ऑपरेटिंग डेटा 1921-23 1921-23 अवधि के लिए बिजली आपूर्ति डेटा थाः सिस्टम पर बिजली का भार थाः करंट की बिक्री से राजस्व (1923 में) £336,335 था; खर्चों पर राजस्व का अधिशेष £132,729 था। 1946 में ब्रिस्टल (फीडर रोड) पावर स्टेशन ने 31,078 मेगावाट बिजली की आपूर्ति की; अधिकतम उत्पादन भार 29,750 किलोवाट था। 1954-58 अवधि के लिए परिचालन डेटा 1954-58 थाः ब्रिस्टल विद्युत जिला 1948 में राष्ट्रीयकरण के बाद पोर्टिसहेड सहित ब्रिस्टल बिजली स्टेशन ब्रिस्टल बिजली आपूर्ति जिले का हिस्सा बन गए, जो 1958 में 538,300 की आबादी के साथ 125.6 वर्ग मील (325.3 किमी2) को कवर करते हैं। ब्रिस्टल जिले में बिकने वाले उपभोक्ताओं और बिजली की संख्या थीः 1957 में उपभोक्ताओं की श्रेणियों को बिकने वाली इकाइयों की संख्या थीः विध्वंस और पुनः उपयोग टेम्पल बैक में बिजली स्टेशन की इमारत को कार्यालयों में बदल दिया गया है। फीडर रोड में बिजली स्टेशन को ध्वस्त कर दिया गया था और अब इस स्थान का उपयोग औद्योगिक और वाणिज्यिक परिसरों के लिए किया जाता है। स्थल के दक्षिण में एक राष्ट्रीय ग्रिड उप-केंद्र मौजूद है। यह भी देखें पोर्टिसहेड पावर स्टेशन ब्रिस्टल ट्रामवेज यूके बिजली आपूर्ति उद्योग की समयरेखा इंग्लैंड में बिजली स्टेशनों की सूची संदर्भ यूनाइटेड किंगडम में ध्वस्त बिजली स्टेशन इंग्लैंड में कोयले से चलने वाले बिजली स्टेशन इंग्लैंड में पूर्व बिजली स्टेशन ब्रिस्टल में ध्वस्त इमारतें और संरचनाएं