PKP class OKz32
पीकेपी क्लास ओकेज़ 32 पोलस्की कोलेजे पान्स्टवोवे का एक पोलिश टैंक लोकोमोटिव है, जिसे पहाड़ी क्षेत्रों में यात्री ट्रेनों को ढोने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसे 1934-1935 में बनाया गया है। यह पदनाम 1932 में स्वीकृत यात्री (ओ) टैंक (के) 2-10-2 (जेड) भाप इंजन के लिए था। लोकोमोटिव को पोलैंड में विशेष रूप से पर्वत मार्ग क्राको-ज़कोपाने में टाट्रा पहाड़ों पर यात्री यातायात के लिए डिज़ाइन किया गया था। इसका निर्माण पॉज़्नान में एच. सेगील्स्की के कार्यों में किया गया था, जो प्रोफ़ेसर एंटोनी ज़िएज़ोपोल्स्की के निर्देशन में था। पहला लोकोमोटिव 1934 में बनाया गया था और सफल दिखाई दिया। पोलस्की कोलेजे पैंस्टोवे के लिए 1934-1935 में कुल 25 की एक श्रृंखला का निर्माण किया गया था। लोकोमोटिव जर्मन मूल के टीकेटी1 और टीकेटी2 (250 टन) की तुलना में भारी ट्रेनों (350 टन) को ढोने में सक्षम था, और तेज था। इनका उपयोग मालगाड़ियों के साथ भी किया जाता था। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान 18 इंजनों को जर्मनों द्वारा कब्जा कर लिया गया था और 301 से 318 की संख्या के साथ डी. आर. जी. वर्ग 953 के रूप में सेवा में शामिल किया गया था (उनमें से दो पर पहले सोवियत संघ ने कब्जा किया था, फिर 1941 में जर्मनों ने)। शेष 7 इंजनों को पोलैंड में सोवियत संघ द्वारा जब्त कर लिया गया और 1941 तक ब्रॉड गेज में परिवर्तित कर दिया गया। उन्होंने युद्ध के दौरान यूराल पहाड़ों में सेवा की। जर्मनों से कब्जा किए गए और इंजनों के साथ, सोवियत संघ ने युद्ध के बाद 1966 तक 11 इंजनों का संचालन किया। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, पोलैंड ने 11 इंजनों को पुनः प्राप्त किया, नए नंबर OKz 32-1 से 11 प्राप्त किए। उन्होंने 1970 के दशक तक सेवा की। एक-ओकेज़ 32-2 (पूर्व ओकेज़ 32-5) को चाबोवका रेलवे संग्रहालय में संरक्षित किया गया था। यह 2016 तक चालू था। 1934 में पेश किए गए रेलवे लोकोमोटिव OKz32 2-10-2 T लोकोमोटिव पोलैंड के मानक गेज लोकोमोटिव