HMS Archer (1849)
एच. एम. एस. आर्चर को शुरू में 25 अप्रैल 1846 को दो राइफलमैन प्रकार के तोपखानों में से एक के रूप में आदेश दिया गया था। सितंबर 1846 में उनके निर्माण को निलंबित करने के साथ, उन्हें 25 अप्रैल 1847 को एक स्लूप के रूप में फिर से व्यवस्थित किया गया था, जिसे 25 अगस्त को अनुमोदित जॉन एडी के डिजाइन के अनुसार बनाया जाना था। 1854 से 1855 के रूसी युद्ध के दौरान बाल्टिक सेवा पर दो वर्षों के अपवाद के साथ उन्होंने गुलामी विरोधी गश्ती पर अफ्रीका के पश्चिमी तट पर अधिकांश समय बिताया। इस सेवा में बेनिन के बाइत के तटों पर गुलामी विरोधी काम शामिल था, और यह कुख्यात रूप से अस्वस्थ था, जिसमें उष्णकटिबंधीय रोगों ने ब्रिटिश नाविकों को भारी नुकसान पहुंचाया था। उसके कमांडरों में से एक की मृत्यु हो गई और तीन अन्य अक्षम हो गए। आर्चर को 1862 में एक कार्वेट के रूप में फिर से वर्गीकृत किया गया था। वह अंततः होम वाटर में लौट आई, जिसे जनवरी 1866 में तोड़ने के लिए बेचा जा रहा था, 2 अप्रैल 1801 को ब्लैकवॉल में पेरी द्वारा शुरू की गई 12-बंदूक बंदूक ब्रिगेड के लिए इसकी शुरुआत के बाद से आर्चर दूसरा नामित पोत था और 14 दिसंबर 1815 को बेचा गया था। इसका निर्माण 18 अक्टूबर 1847 को डेप्टफोर्ड डॉकयार्ड में किया गया था और 27 मार्च 1849 को इसका शुभारंभ किया गया था। उसे 9 मार्च 1850 को 41,404 पाउंड (20,785 पाउंड के पतवार सहित) की लागत से समुद्र के लिए पूरा किया गया था। उनका पहला कमीशन 2 अप्रैल 1850 को प्लाईमाउथ में कमांडर जेम्स एन. स्ट्रेंज, आरएन के तहत पश्चिम अफ्रीका स्क्वाड्रन के साथ दास-विरोधी गश्त करने के लिए था। दिसंबर 1852 तक वह होम वाटर्स लौट आई थीं और उन्हें लीथ, स्कॉटलैंड में मत्स्य संरक्षण स्क्वाड्रन में नियुक्त किया गया था। 15 नवंबर 1853 को उन्हें वूलविच में भुगतान किया गया। दूसरा कमीशन उन्होंने 25 फरवरी 1854 को कैप्टन एडमंड हीथकोट, आरएन के तहत रूस के साथ युद्ध के दौरान बाल्टिक सागर में सेवा के लिए पुनर्नियुक्त किया। वह दिसंबर 1855 में होम वाटर्स लौट आईं और फिर जून 1856 तक उन्हें उत्तरी अमेरिका और वेस्ट इंडीज स्टेशन में नियुक्त किया गया। वह 11 जून 1857 को वूलविच में भुगतान करने के लिए लौट आईं। 21 मई 1858 को उन्होंने कैप्टन जॉन सैंडरसन, आर. एन. के तहत अफ्रीका के पश्चिमी तट पर सेवा के लिए कमीशन किया। कैप्टन सैंडर्सन की मृत्यु 1859 में हुई और 17 अगस्त 1859 को कमांडर रिचर्ड डब्ल्यू. कर्टेने, आरएन द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। कैप्टन फ्रेडरिक ए. बी. क्राफोर्ड, आर. एन. ने 4 अप्रैल 1860 को कमान संभाली जब कमांडर कर्टेने को अयोग्य घोषित कर दिया गया। इस सेवा में बेनिन के बाइत के तटों पर गुलामी विरोधी काम शामिल था, और यह कुख्यात रूप से अस्वस्थ था, जिसमें उष्णकटिबंधीय रोगों ने ब्रिटिश नाविकों को भारी नुकसान पहुंचाया था। वह होम वाटर्स लौट आई और 5 अक्टूबर 1861 को वूलविच में भुगतान किया। चौथा कमीशन उनका अंतिम कमीशन 30 मार्च 1863 को कैप्टन जॉन बाइथेसी, आरएन के तहत अफ्रीका के पश्चिमी तट पर सेवा के लिए शुरू हुआ। जब कैप्टन बाइथेसी अक्षम हो गए, तो कैप्टन फ्रांसिस मार्टेन, आर. एन. ने 11 अप्रैल 1864 को कमान संभाली। 1865 के दौरान आर्चर कांगो नदी के समुद्री डाकू के खिलाफ कार्रवाई में था। वह 1865 के अंत में होम वाटर्स लौट आईं। होम वाटर्स में अपने आगमन पर, उन्होंने 30 जनवरी 1866 को वूलविच में भुगतान किया। उसे हेनरी कैसल एंड संस को बेच दिया गया और 15 मार्च 1866 को वह चार्लटन पहुंची। एचएमएस आर्चर को बैटल ऑनर बाल्टिक 1854-55 से सम्मानित किया गया था। आर्चर को 1862 में एक कार्वेट के रूप में पुनर्वर्गीकृत किया गया था, हालांकि उनकी बहन आधिकारिक तौर पर एक स्लूप बनी रही। नोट्स संदर्भ ल्योन विनफील्ड, द सेल एंड स्टीम नेवी लिस्ट, ऑल द शिप्स ऑफ द रॉयल नेवी 1815 टू 1889, डेविड ल्योन एंड रिफ विनफील्ड द्वारा, चैथम पब्लिशिंग, लंदन द्वारा प्रकाशित ® 2004, द नेवी लिस्ट, हिज मैजेस्टीज स्टेशनरी ऑफिस, लंदन विनफील्ड द्वारा प्रकाशित, ब्रिटिश युद्धपोत इन द एज ऑफ सेल (1817-1863), रिफ विनफील्ड द्वारा, सीफोर्थ पब्लिशिंग, इंग्लैंड द्वारा प्रकाशित ® 2014, ई, अध्याय 12 स्क्रू स्लूप्स, जहाजों को स्टीम स्क्रू स्लूप्स (1845 से) के रूप में आदेश दिया गया या फिर से व्यवस्थित किया गया, रेनार्ड कॉलेज, जे. जे. कॉलेज द्वारा रॉयल नेवी के जहाज, लेफ्टिनेंट कमांडर बेन वार द्वारा संशोधित और अद्यतन किए गए