Richard Trousdale
रिचर्ड मैकलो ट्रौसडेल (23 जनवरी 1921-16 जून 1947) द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान रॉयल एयर फोर्स (आरएएफ) के न्यूजीलैंड के एक फ्लाइंग एस थे। उन्हें कम से कम छह, संभवतः सात, हवाई जीत का श्रेय दिया जाता था। न्यूजीलैंड के वाइमेट नॉर्थ में जन्मे, लेकिन ऑकलैंड में पले-बढ़े, ट्रौसडेल 1939 में आरएएफ में शामिल हुए। उड़ान प्रशिक्षण पूरा करने के बाद उन्हें नं. 266 स्क्वाड्रन। उन्होंने डंकिर्क से ब्रिटिश अभियान बल की निकासी के दौरान और बाद में ब्रिटेन की लड़ाई के दौरान सुपरमरीन स्पिटफायर उड़ाया। बाद में उन्होंने नं. 255 और नं. 409 स्क्वाड्रन और कई हवाई जीत हासिल की, कई रात की लड़ाई कर्तव्यों पर बोल्टन पॉल डिफियांट्स और ब्रिस्टल ब्यूफाइटर्स को उड़ाते हुए। जुलाई 1942 में उन्होंने नं. 488 (एन. जेड.) स्क्वाड्रन ने कई महीनों तक इसका नेतृत्व किया। युद्ध के शेष भाग के लिए, उन्होंने कर्मचारियों और प्रशिक्षण कर्तव्यों का पालन किया, लेकिन जनवरी 1945 में रॉयल न्यूजीलैंड वायु सेना में स्थानांतरित हो गए। उनकी एक उड़ान दुर्घटना में मृत्यु हो गई थी जब उनका डी हैविलैंड मच्छर इंग्लैंड में पर्सहोर के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। प्रारंभिक जीवन न्यूजीलैंड के सुदूर उत्तरी क्षेत्र में वाइमेट नॉर्थ में 23 जनवरी 1921 को जन्मे रिचर्ड मैकलो ट्रौसडेल उस क्षेत्र के एक किसान ए. सी. ट्रौसडेल के बेटे थे। ट्रौसडेल परिवार बाद में दक्षिण में हेलेंसविले और फिर ऑकलैंड में हॉविक चला गया। ट्रौसडेल की शिक्षा हॉविक डिस्ट्रिक्ट हाई स्कूल में हुई थी। उन्होंने फरवरी 1938 में रॉयल एयर फोर्स (आरएएफ) में एक लघु सेवा आयोग के लिए आवेदन किया और वर्ष के अंत में उन्हें अस्थायी आधार पर स्वीकार कर लिया गया। वे फरवरी 1939 में आर. एम. एस. तैनुई पर यात्रा करते हुए यूनाइटेड किंगडम के लिए रवाना हुए। न्यूजीलैंड के साथी और भविष्य के फ्लाइंग एस विक्टर वेरिटी के रूप में उसी मसौदे में, ट्रौसडेल ने नं. 11 16 मार्च को पर्थ के पास स्कोन में आरएएफ स्टेशन पर प्राथमिक और आरक्षित उड़ान प्रशिक्षण विद्यालय, डी हैविलैंड टाइगर मॉथ्स को उड़ा रहा है। उन्होंने सफलतापूर्वक पाठ्यक्रम पूरा किया और उक्सब्रिज में आरएएफ में दो सप्ताह के प्रवेश के लिए आगे बढ़े। मई के अंत में, उन्होंने नं. 9 एक कार्यवाहक पायलट अधिकारी के रूप में हलविंगटन में फ्लाइंग ट्रेनिंग स्कूल। अगस्त के अंत में उन्होंने अपने पंख हासिल कर लिए। उन्होंने एक बमवर्षक पायलट बनने की इच्छा जताई और इस भूमिका में प्रशिक्षण के लिए आवेदन किया। वार्मवेल में एक महीने तक चलने वाले बमबारी और हवाई गोलीबारी पाठ्यक्रम को पूरा करने के बाद उनका मूल्यांकन एक असाधारण छात्र के रूप में किया गया था। नवंबर 1939 में उन्हें नं. 266 स्क्वाड्रन, द्वितीय विश्व युद्ध के प्रकोप के बाद फिर से सक्रिय किया गया। द्वितीय विश्व युद्ध ट्रौसडेल की पोस्टिंग के समय, नं। 266 स्क्वाड्रन को फेयरी बैटल लाइट बमवर्षकों से लैस किया जा रहा था। हालांकि, कुछ ही हफ्तों के भीतर, इन्हें सुपरमरीन स्पिटफायर लड़ाकू विमानों द्वारा प्रतिस्थापित कर दिया गया, ट्रौसडेल ने फरवरी 1940 में पहली बार इनमें से एक को उड़ाया। अप्रैल तक, स्क्वाड्रन चालू हो गया था। मार्टलेशम हीथ से उड़ान भरते हुए, इसने इंग्लैंड की दक्षिण-पूर्वी तटरेखा के साथ काफिले की गश्त की। अगले महीने, यह विटरिंग में स्थानांतरित हो गया। यह ऑपरेशन डायनेमो में शामिल था, डंकिर्क के समुद्र तटों पर गश्त उड़ाता था, जहाँ से ब्रिटिश अभियान बल (बीईएफ) को मई के अंत से जून की शुरुआत तक निकाला जा रहा था। 2 जून को, ट्रौसडेल और उनकी उड़ान ने सात मेसर्सचमिट बी. एफ. 110 भारी लड़ाकू विमानों को शामिल किया और बाद में उन्होंने दावा किया कि इनमें से एक संभवतः नष्ट हो गया है। उसी दिन उन्होंने मेसर्सचमिट बीएफ 109 लड़ाकू विमान का भी दावा किया, लेकिन इसकी पुष्टि नहीं हुई। बी. ई. एफ. की निकासी पूरी होने के बाद, स्क्वाड्रन ने प्रशिक्षण और काफिले की गश्त फिर से शुरू कर दी। ब्रिटेन की लड़ाई 11 अगस्त को, नं। 266 स्क्वाड्रन दक्षिण में तांगमेरे चला गया और अगले दिन आइल ऑफ वाइट पर एक बड़ी कुत्ते की लड़ाई का हिस्सा बनकर ब्रिटेन की लड़ाई में अपनी भागीदारी शुरू की। ट्रौसडेल ने विरोधी लूफ़्टवाफे़ के कई विमानों से मुकाबला किया लेकिन सफलता नहीं मिली। स्क्वाड्रन को कुछ समय के लिए ईस्टचर्च के हवाई क्षेत्र में स्थानांतरित कर दिया गया था, लेकिन इसके नए स्थान पर तब बमबारी की गई और इसके कुछ विमान नष्ट हो गए। यह बाद में हॉर्नचर्च में आरएएफ स्टेशन में स्थानांतरित हो गया और तुरंत भारी व्यस्त हो गया। 16 अगस्त को, डील के ऊपर से उड़ान भरते हुए, ट्रौसडेल ने एक डॉगफाइट के दौरान एक बीएफ 109 को गोली मार दी, जिसमें छह अन्य स्पिटफायर में से पांच नष्ट हो गए, जिनके साथ वह उड़ान भर रहे थे। दो दिन बाद, उन्हें संभवतः एक और बी. एफ. 109 को नष्ट करने का श्रेय दिया गया, इस बार कैलाइस के पास। 21 अगस्त को, अपने कमांडर सहित कई नुकसानों का सामना करने के बाद, स्क्वाड्रन पुनर्निर्माण के लिए वापस विटरिंग चला गया। एक बार जब इसकी संख्या पर्याप्त हो गई, तो स्क्वाड्रन ने नं. 12 समूह। 7 सितंबर की सुबह, ट्रौसडेल और दो अन्य पायलटों ने पूर्वी एंग्लिया के ऊपर एक डोर्नियर डो 217 बमवर्षक को रोका और डच तट से दूर शेल्ड्ट मुहाने तक इसका पीछा किया, जहां इसे गोली मार दी गई थी। तीनों पायलटों के विमान को नष्ट करने में शामिल होने के बावजूद, ट्रौसडेल, जिसने डू 217 के इंजनों में से एक को क्षतिग्रस्त कर दिया और उसकी पूंछ को गोली मार दी, को इसे मार गिराने का एकमात्र श्रेय मिला होगा। अक्टूबर के अंत में, उन्होंने एक बीएफ 109 को नष्ट कर दिया। अगले महीने की शुरुआत में उन्हें उड़ान अधिकारी के रूप में पदोन्नत किया गया। नवंबर के मध्य में, ट्रौसडेल, जिन्हें कार्यवाहक उड़ान लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नत किया गया था, को नं. 255 स्क्वाड्रन। उस समय, मिडलैंड्स की हवाई रक्षा में मदद करने के लिए इसमें सुधार किया जा रहा था। किर्टन-इन-लिंडसे में स्थित यह बोल्टन पॉल डिफायंट नाइट फाइटर से लैस था। ट्रौसडेल को इकाई के उड़ान कमांडरों में से एक होना था, जब यह परिचालन स्थिति तक काम कर रहा था, जिसे जनवरी 1941 में हासिल किया गया था। यह अगले महीने लूफ़्टवाफे़ के बमवर्षकों के संपर्क में आने लगा, ट्रौसडेल और उनके गनर, सार्जेंट चुन के साथ, जिन्हें 10 फरवरी को स्पर्न हेड से एक हेंकेल हे 111 मध्यम बमवर्षक की संभावित गोलीबारी का श्रेय दिया जाता है। ट्रौसडेल को मार्च की शुरुआत में प्रतिष्ठित फ्लाइंग क्रॉस से सम्मानित किया गया था; लंदन गजट में प्रकाशित प्रशस्ति पत्र में लिखा थाः अगले हफ्तों में स्क्वाड्रन के संचालन की गति बढ़ गई और 9 मई की रात को, ट्रौसडेल और चुन ने संयुक्त रूप से दो हे 111 को मार गिराया जो हल पर हमला कर रहे थे। स्क्वाड्रन उस रात छह बमवर्षकों को मार गिराने के लिए जिम्मेदार था। ट्रौसडेल को जुलाई में नं. के मुख्यालय में कर्मचारी की भूमिका में सेवा करने के लिए संचालन से हटा दिया गया था। 12 समूह। उनका काम रात में लड़ने के कर्तव्यों के संबंध में था और कार्यवाहक स्क्वाड्रन लीडर के रूप में पदोन्नति के साथ आया था। 1 अक्टूबर को उन्हें नं. 409 स्क्वाड्रन एक उड़ान कमांडर के रूप में, अभी भी अपने कार्यवाहक पद पर हैं। उनकी नई इकाई कनाडाई थी और रात में लड़ने की ड्यूटी के लिए ब्रिस्टल ब्यूफाइटर्स के साथ परिचालन स्थिति तक काम कर रही थी। बाद में महीने में उन्होंने एक डोर्नियर डो 17 बमवर्षक को क्षतिग्रस्त कर दिया। नवंबर तक स्क्वाड्रन नियमित रूप से रात में गश्त कर रहा था, लेकिन उसके बाद एक शांत दौर आया और 8 मार्च 1942 की रात तक ट्रौसडेल ने एक और हवाई जीत हासिल नहीं की, जब उन्होंने और उनके रडार ऑपरेटर, सार्जेंट एफ्लेक ने हल पर एक हे 111 को नष्ट कर दिया। उन्होंने 7 अप्रैल की रात को एक डो 217 को मार गिराया; विमान को लिंकनशायर तट से समुद्र में दुर्घटनाग्रस्त होते देखा गया था। उन्हें मई में उनके डी. एफ. सी. को एक बार से सम्मानित किया गया था, प्रकाशित प्रशस्ति पत्र में लिखा थाः नहीं। 488 स्क्वाड्रन जुलाई में कार्यवाहक विंग कमांडर के रूप में पदोन्नत, ट्रौसडेल को चर्च फेंटन में नं. 488 स्क्वाड्रन। स्क्वाड्रन के मूल अवतार को ब्रिटिश मलाया में सेवा के लिए खड़ा किया गया था, लेकिन सिंगापुर के पतन के बाद इसे भंग कर दिया गया था; अब इसे चर्च फेंटन में ब्यूफाइटर्स का संचालन करने वाले एक रात्रि लड़ाकू स्क्वाड्रन के रूप में सुधार किया जा रहा था। ट्रौसडेल ने अपर्याप्त कर्मियों और उपकरणों के बावजूद प्रशिक्षण कार्यक्रमों को लागू करते हुए स्क्वाड्रन को परिचालन स्थिति में लाने के बारे में निर्धारित किया। सितंबर की शुरुआत में, स्क्वाड्रन स्कॉटलैंड के आयर में चला गया जहाँ इसने प्रशिक्षण जारी रखा, जिसमें ग्राउंड-आधारित रडार ऑपरेटरों के साथ काम करना भी शामिल था। इसने अगले महीने रडार द्वारा पहचाने गए आने वाले बमवर्षकों को रोकने के लिए उड़ान मिशन शुरू किए, हालांकि ये संख्या में अपेक्षाकृत कम थे। रेंजर मिशन, रात के समय यूरोप के लिए उड़ानें जो जर्मन परिवहन बुनियादी ढांचे को लक्षित करती थीं, फरवरी 1943 में उड़ाई जाने लगीं। इनमें से एक पर, 15 फरवरी को, ट्रौसडेल ने कोर्टराई में एक ट्रेन और दो नौकाओं को क्षतिग्रस्त कर दिया। बाद में महीने में, उन्हें नं. 13 अगले कई महीनों के लिए एक प्रशिक्षण क्षमता में समूह। मार्च 1944 में, उन्हें बॉस्कॉम्ब डाउन में हवाई जहाज और आयुध प्रायोगिक प्रतिष्ठान से जोड़ा गया था; यहाँ उन्होंने एवरो लैंकेस्टर भारी बमवर्षक सहित विभिन्न प्रकार के विमानों के साथ अनुभव प्राप्त किया। उन्होंने परीक्षण पायलटों के लिए एक पाठ्यक्रम में भी भाग लिया। आर. एन. जेड. ए. एफ. के साथ सेवा 1945 की शुरुआत में, आर. ए. एफ. में अपने लघु सेवा आयोग का पांच साल का कार्यकाल पूरा करने के बाद, ट्रौसडेल को रॉयल न्यूजीलैंड वायु सेना (आर. एन. जेड. ए. एफ.) में स्थानांतरित कर दिया गया। डेफोर्ड में स्थित दूरसंचार उड़ान इकाई में सेवा करते हुए और विभिन्न प्रकार के बहु-इंजन वाले विमानों के साथ उड़ान का अनुभव प्राप्त करते हुए वे यूनाइटेड किंगडम में बने रहे। उन्होंने छह दुश्मन विमानों को नष्ट करने का श्रेय युद्ध को समाप्त कर दिया, संभवतः सात, एक अन्य में एक हिस्से को नष्ट करने के साथ-साथ दो या तीन शायद नष्ट हो गए और एक क्षतिग्रस्त हो गया। सैन्य विमानन इतिहासकार क्रिस्टोफर शोर्स और क्लाइव विलियम्स का मानना है कि यह संभव है कि संभावितों में से एक की वास्तव में पुष्टि की गई थी। ट्रौसडेल जनवरी 1946 में अपनी पत्नी, जिनसे उन्होंने 1941 में शादी की थी, और उनके दो बच्चों के साथ न्यूजीलैंड लौट आए। उनके पास छुट्टी की एक व्यापक अवधि थी और फिर औपचारिक रूप से अप्रैल 1947 के अंत में स्क्वाड्रन लीडर के पद के साथ आर. एन. जेड. ए. एफ. के साथ अपनी सेवा शुरू की। ट्रौसडेल अगले महीने यूनाइटेड किंगडम लौट आया, जिसे डी हैविलैंड मच्छर लड़ाकू बमवर्षक को इकट्ठा करने और वापस न्यूजीलैंड ले जाने का काम सौंपा गया था। 16 जून को, एक मच्छर पर उड़ान जांच करते समय, जिसमें वह दूसरे पायलट के रूप में उड़ान भर रहा था, वह तब मारा गया जब वह निचले स्तर की उड़ान में रुक गया और दुर्घटनाग्रस्त हो गया। उन्हें बाथ में हेकोम्ब कब्रिस्तान में दफनाया गया है। उनकी पत्नी, जो महिला सहायक वायु सेना में एक पूर्व अधिकारी थीं, उनकी मृत्यु के बाद दंपति के दो बच्चों को वापस यूनाइटेड किंगडम ले गईं लेकिन बाद में न्यूजीलैंड में रहने के लिए लौट आईं। नोट्स संदर्भ 1921 जन्म 1947 मृत्यु ऑकलैंड न्यूजीलैंड द्वितीय विश्व युद्ध के सैन्य कर्मी न्यूजीलैंड द्वितीय विश्व युद्ध के पायलट रॉयल एयर फोर्स के अधिकारी रॉयल न्यूजीलैंड वायु सेना के कर्मी द्वितीय विश्व युद्ध के कुछ न्यूजीलैंड के लोग प्रतिष्ठित फ्लाइंग क्रॉस (यूनाइटेड किंगडम) के प्राप्तकर्ता