Gladstone–Monto Road
ग्लेडस्टोन-मोंटो रोड ऑस्ट्रेलिया के क्वींसलैंड के ग्लेडस्टोन और नॉर्थ बर्नेट क्षेत्रों में एक सड़क मार्ग है। पूरा मार्ग राज्य मार्ग 69 के रूप में हस्ताक्षरित है। ग्लेडस्टोन-मोंटो रोड (संख्या 471) एक राज्य-नियंत्रित जिला सड़क है, जिसे क्षेत्रीय महत्व की स्थानीय सड़क (एल. आर. आर. एस.) के रूप में मूल्यांकन किया गया है। मार्ग विवरण सड़क ग्लैडस्टोन के दक्षिण-पश्चिम में एक इलाके कैलियोप में डॉसन राजमार्ग के साथ एक चौराहे पर शुरू होती है। यह जल्द ही तारागूला, वुडरसन, डिग्लम और बोयनडेल के इलाकों के माध्यम से बोयन नदी की घाटी के बाद दक्षिण और फिर दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ती है। यह बोयन घाटी के इलाके में पहुंचने से पहले अवुंगा झील के दक्षिण-पश्चिमी किनारे पर स्थित है। उस इलाके में चार छोटे शहर हैंः नागूरिन, उबोबो, बुइल्यान और कई चोटियाँ। बुइलियन में सड़क ग्लासफोर्ड क्रीक के बाद पश्चिम की ओर मुड़ती है। मैनी पीक्स के ठीक पश्चिम में यह ग्लासफोर्ड स्टेट फॉरेस्ट से होकर गुजरती है और कालपोवार के माध्यम से दक्षिण-पश्चिम की ओर मुड़ती है, जहां यह उत्तर-पूर्व में कालपोवार रोड (नीचे देखें) से निकलकर बैनक्रॉफ्ट तक जाती है। इस खंड में यह बोयन नदी के जलग्रहण क्षेत्र से बर्नेट नदी के जलग्रहण क्षेत्र तक जाती है। इसके बाद यह उत्तर-पश्चिम की ओर मुंगंगो की ओर मुड़ती है, जहां यह मोनल क्रीक से मिलती है। दक्षिण-पश्चिम की ओर मुड़ते हुए यह बुकाली से मोंटो तक उस खाड़ी का अनुसरण करती है। सड़क लिस्टर स्ट्रीट के रूप में मोंटो में प्रवेश करती है, जहां यह बर्नेट राजमार्ग के साथ एक चौराहे पर समाप्त होती है। कैलियोप सड़कों का इतिहास 1862 में इस क्षेत्र में सोने की खोज की गई थी, और जल्द ही 1864 में एक डाकघर और 1872 में एक स्कूल के साथ एक बस्ती बन गई। कैलियोप 1887 से 1908 तक जिले में एक देहाती दौड़ का नाम था, और अपर कैलियोप 1869 से 1901 तक एक अलग संपत्ति थी। एक समय पर इन रन के कुछ हिस्सों को छोटे लॉट के चयन के लिए उपलब्ध कराया गया था। दक्षिण में समृद्ध कृषि भूमि की उपस्थिति, पहले पॉइज़न क्रीक और कैलियोप नदी की अन्य सहायक नदियों के साथ, और फिर बॉयन नदी की घाटी के साथ जल्द ही निकट बस्ती का कारण बनी, और इस विस्तार का समर्थन करने के लिए सड़कों की आवश्यकता थी। बोयन घाटी तक बुनियादी सड़कों का निर्माण किया गया था, और 1910 में कई चोटियों में बेली से मोंटो रेलवे लाइन के आगमन तक ये माल के परिवहन का एकमात्र साधन थे। मोंटो सड़कों का इतिहास यूरोपीय लोग 1840 के दशक से इस क्षेत्र में बस गए, बड़ी देहाती जोतों को बनाए रखते हुए। 1870 के दशक में सोने की खोज की गई और 1881 में पहला स्कूल खोला गया। जब सोने के भंडार में कमी आई तो कटाई और खेती की गतिविधियाँ प्रमुख हो गईं। ऐसा ही एक कृषि क्षेत्र उत्तर-पूर्व में मोनाल खाड़ी के साथ था, जो अब बुकाली और मुंगंगो के इलाके हैं। 1924 में जब मोंटो को एक शहर घोषित किया गया था तो यह अभी तक रेल नेटवर्क से जुड़ा नहीं था, और यह खराब सड़कों के कारण निकटतम बंदरगाह से था। दक्षिण-पूर्व के लिए एक रेल संपर्क अंततः 1928 में आया, लेकिन स्थानीय लोगों ने उत्तर-पूर्व से लाइन को पूरा करने के लिए दबाव डालना जारी रखा क्योंकि यह एक छोटा मार्ग था। 1931 में पूरा होने तक मुंगंगो और बोयन घाटी के बीच ऊबड़-खाबड़ खंड के माध्यम से एक सड़क का निर्माण किया गया था, जो कैलियोप से ग्लैडस्टोन के माध्यम से लिंक को पूरा करता था। सड़क की स्थिति और उन्नयन परियोजनाएं लगभग 2006 में तत्कालीन मोंटो शिरे परिषद ने ग्लैडस्टोन बंदरगाह के लिए एक माल गलियारे के रूप में सड़क की उपयुक्तता के मूल्यांकन में कहाः चूंकि 2006 में अवुंगा बांध को अपने वर्तमान स्तर तक बढ़ा दिया गया था, इसलिए बांध का पानी, जब अपने निर्दिष्ट "पूर्ण" स्तर पर होता है, तो बोयन घाटी और कैलियोप के बीच सड़क के किनारे तक पहुंच जाता है। जब बाढ़ की बारिश की घटना होती है तो झील उस स्तर से ऊपर उठ सकती है, और सड़क को कई हफ्तों तक काटा जा सकता है। 2013 में राज्य सरकार ने एक बाईपास सड़क बनाने के लिए 13 लाख डॉलर का वादा किया था, लेकिन ग्लैडस्टोन क्षेत्रीय परिषद लगभग 70 लाख डॉलर की अपेक्षित अतिरिक्त लागत वहन करने के लिए तैयार नहीं थी। नवंबर 2019 में नागूरिन और उबोबो के बीच इस सड़क के एक हिस्से को चौड़ा करने का काम शुरू हुआ, जो जनवरी 2020 (मौसम की अनुमति) में पूरा होने की उम्मीद है। इस परियोजना का परिणाम पूरी सड़क के लिए दो लेन वाली सीलबंद सतह होना था। 2020 में क्वींसलैंड ट्रक एसोसिएशन ने बैनक्रॉफ्ट और कल्पोवार के बीच स्प्लिंटर क्रीक पर एक पुल को राज्य में आठवें सबसे खराब पुल के रूप में दर्जा दिया। 2021 में 14 मिलियन डॉलर की लागत से नौ बाढ़ मार्गों की मरम्मत पूरी की गई थी। कल्पोर रोड कल्पोर रोड एक राज्य-नियंत्रित जिला सड़क (संख्या 4702) है, जिसे क्षेत्रीय महत्व की स्थानीय सड़क (एल. आर. आर. एस.) के रूप में दर्जा दिया गया है। यह ब्रूस राजमार्ग से ग्लैडस्टोन-मोंटो रोड तक चलता है। इस सड़क पर कोई बड़ा चौराहा नहीं है। प्रमुख इंटरसेक्शन सभी दूरी गूगल मैप्स से हैं। क्वींसलैंड कैलियोप नदी में सड़क मार्गों की सूची भी देखें ऐतिहासिक गाँव ग्लासफोर्ड क्रीक स्मेल्टर साइट्स मुंगेर जंक्शन से मोंटो रेलवे लाइन बेली से मोंटो रेलवे लाइन सोल्जर सेटलर हाउस, उबोबो ग्लेनगैरी क्वींसलैंड में क्रमांकित सड़कों की सूची संदर्भ आगे पढ़ने के लिए क्वींसलैंड पुनर्निर्माण प्राधिकरण-मासिक रिपोर्ट जून 2013-पृष्ठ 19:13 आपदाओं ने ग्लैडस्टोन-मोंटो रोड को नुकसान पहुँचायाः क्वींसलैंड में सड़कें