Porsche V10 engine
पोर्श वी10 इंजन एक स्वाभाविक रूप से आकांक्षी, वी-10, आंतरिक दहन पिस्टन इंजन है, जिसे पोर्श द्वारा डिजाइन और विकसित किया गया है, मूल रूप से 1990 के दशक में फॉर्मूला वन मोटर रेसिंग के लिए एक अवधारणा डिजाइन के रूप में, और बाद में ले मैन्स रेसिंग, लेकिन अंततः 2003 और 2007 के बीच पोर्श कैरेरा जीटी स्पोर्ट्स कार में उपयोग किया गया। इंजन असफल पोर्श 3512 3.5-liter 80°V12 इंजन से लिया गया है, जिसका उपयोग 1990 के दशक की शुरुआत में किया गया था। पृष्ठभूमि 3512 के लिए ए वी10 प्रतिस्थापन फॉर्मूला वन से पोर्श की वापसी के समय विकास में था। यह इंजन कई वर्षों बाद तक पूरा नहीं हुआ था, जब इसे 2000 में मृत पोर्श एलएमपी परियोजना में उपयोग के लिए संशोधित किया गया था। इंजन डिजाइन को अंततः फिर से उपयोग किया गया जब एक और संस्करण को पोर्श कैरेरा जीटी सुपरकार के पावरप्लांट के रूप में चुना गया। तकनीकी विशिष्टताएँ पोर्श कैरेरा जी. टी. इंजन लेआउटः अनुदैर्ध्य, रियर मिड-इंजन, रियर-व्हील-ड्राइव लेआउट इंजन प्रकारः 68° वी10, एल्यूमीनियम ब्लॉक और हेड कोडः 980/01 वाल्वट्रेनः डी. ओ. एच. सी. (चेन-संचालित), 4 वाल्व प्रति सिलेंडर (कुल 40 वाल्व), अंतर्ग्रहण कैमशाफ्ट पर परिवर्तनीय वाल्व समय, सोडियम-कूल्ड निकास वाल्व बोर × स्ट्रोकः, निकासिल लेपित बोर, जालीदार टाइटेनियम कनेक्टिंग रॉड, जालीदार पिस्टन विस्थापनः संपीड़न अनुपातः 12.0:1 रेटेड शक्तिः @8,000 आर. पी. एम. अधिकतम। टार्कः @5,750 आर. पी. एम. विशिष्ट उत्पादनः वजन और शक्ति का अनुपातः शक्ति और वजन का अनुपातः रेडलाइनः 8,400 आर. पी. एम. अनुप्रयोग रोड कारें पोर्श कैरेरा जी. टी. (एम 80/01) रेस कारें पोर्श एल. एम. पी. 2000 (9 आर. 3) संदर्भ पोर्श इंजन द्वारा मॉडल गैसोलीन इंजन द्वारा मॉडल फॉर्मूला वन इंजन द्वारा मोटरस्पोर्ट वी10 इंजन में पोर्श