Saildrone (company)
सेलड्रोन, इंक. अलमेडा, कैलिफोर्निया में स्थित एक संयुक्त राज्य अमेरिका की कंपनी है, जो मानव रहित/चालक रहित सतह वाहनों (यू. एस. वी.), या समुद्री ड्रोन के बेड़े को डिजाइन, निर्माता और संचालित करती है, जिसे "सेलड्रोन" के रूप में जाना जाता है। कंपनी की स्थापना 2012 में इंजीनियर रिचर्ड जेनकिंस द्वारा की गई थी। सेलड्रोन ग्राहकों और अनुसंधान भागीदारों में राष्ट्रीय समुद्र विज्ञान और वायुमंडलीय प्रशासन नासा, न्यू हैम्पशायर विश्वविद्यालय, रोड आइलैंड विश्वविद्यालय, राष्ट्रमंडल वैज्ञानिक और औद्योगिक अनुसंधान संगठन (ऑस्ट्रेलिया), यूरोपीय मध्यम दूरी के मौसम पूर्वानुमान केंद्र, जियोमार हेल्महोल्ट्ज सेंटर फॉर ओशन रिसर्च कील (जर्मनी), मॉन्टेरी बे एक्वेरियम रिसर्च इंस्टीट्यूट और अन्य के विभिन्न विभाग शामिल हैं। इतिहास की स्थापना (2012-2018) सेलड्रोन की स्थापना 2012 में रिचर्ड जेनकिंस द्वारा की गई थी। 2014 में, सेलड्रोन ने वाहन क्षमताओं और सेंसरों के पेलोड को विकसित करने और परिष्कृत करने के लिए एक सहकारी अनुसंधान और विकास समझौते के तहत राष्ट्रीय महासागरीय और वायुमंडलीय प्रशासन की प्रशांत समुद्री पर्यावरण प्रयोगशाला के साथ साझेदारी शुरू की। उद्देश्यों में प्रबंधन और संरक्षण के लिए ध्वनिक मत्स्य पालन सर्वेक्षण शामिल थे, साथ ही साथ मेटोसन डेटा भी एकत्र किया गया था। 2016 में, सेलड्रोन ने $14 मिलियन का सीरीज़ ए फंडिंग राउंड बंद कर दिया। इस दौर का नेतृत्व सोशल कैपिटल ने किया था और इसमें मकर निवेश समूह और लक्स कैपिटल शामिल थे। सेलड्रोन को पहले द श्मिट फैमिली फाउंडेशन से मिशन से संबंधित निवेश प्राप्त हुआ था, जो एरिक और वेंडी श्मिट द्वारा बनाई गई एक निजी संस्था थी। परियोजनाएं और वित्त पोषण (2017-2023) 2017 में, सैन फ्रांसिस्को से तैनात दो सैल्ड्रोन ने पूर्वी उष्णकटिबंधीय प्रशांत में अपने छह महीने से अधिक के उष्णकटिबंधीय प्रशांत अवलोकन प्रणाली (TPOS)-2020 पायलट अध्ययन के हिस्से के रूप में ऊपरी-महासागर क्षेत्रीय अध्ययन 2 (SPUआरएस-2) क्षेत्र अभियान में नासा द्वारा वित्त पोषित लवणता प्रक्रियाओं में भाग लिया। मिशन ने शोध पोत रेवेल और वुड्स होल ओशनोग्राफिक इंस्टीट्यूशन (डब्ल्यू. एच. ओ. आई.) एस. पी. यू. आर. एस.-2 उछाल के साथ सैल्ड्रोन माप की तुलना की। ओशनोग्राफी में प्रकाशित एक पेपर के अनुसार, सेलड्रोन द्वारा एकत्र किए गए डेटा को जहाज और उछाल के साथ अच्छी तरह से सहमति में पाया गया था, और सेलड्रोन को "वायु-समुद्र बातचीत अध्ययन के लिए महत्वपूर्ण समुद्र विज्ञान चर की एक विस्तृत श्रृंखला को देखने के लिए एक प्रभावी मंच" के रूप में प्रदर्शित किया गया था। 2018 में, वेबसाइट ड्रोनबेलो ने बताया कि कंपनी ने होराइजन्स वेंचर्स के साथ-साथ मौजूदा निवेशकों सोशल कैपिटल, कैप्रिकॉर्न इन्वेस्टमेंट ग्रुप और लक्स कैपिटल की भागीदारी के साथ संचालन को बढ़ाने के लिए $60 मिलियन सीरीज़ बी फंडिंग राउंड जुटाया। अक्टूबर 2020 में, हवाई में अमेरिकी तटरक्षक अनुसंधान और विकास केंद्र ने "प्रशांत महासागर के दूरदराज के क्षेत्रों में समुद्री क्षेत्र जागरूकता में सुधार के लिए कम लागत, व्यावसायिक रूप से उपलब्ध स्वायत्त समाधानों का आकलन करने" के लिए 30-दिवसीय परीक्षण शुरू किया। सेलड्रोन परीक्षण किए गए दो प्लेटफार्मों में से एक था। 2021 में, टेकक्रंच ने बताया कि कंपनी ने मैरी मीकर के निवेश कोष बॉन्ड कैपिटल के नेतृत्व में नए निवेशकों एक्सएन, स्टैंडर्ड इन्वेस्टमेंट्स, इमर्सन कलेक्टिव, क्राउली मैरीटाइम कॉर्पोरेशन के साथ-साथ पिछले निवेशकों मकर राशि के प्रौद्योगिकी प्रभाव कोष, लक्स कैपिटल, सामाजिक पूंजी और जनजाति पूंजी की भागीदारी के साथ $100 मिलियन की श्रृंखला सी फंडिंग दौर जुटाया था। 2022 में, सेलड्रोन सर्वेक्षक को ब्लू मरीन फाउंडेशन से नवाचार पुरस्कार और समुद्री मानचित्रण में क्रांति लाने के लिए बी. ओ. ए. टी. इंटरनेशनल के वार्षिक महासागर पुरस्कारों से सम्मानित किया गया था। कंपनी का कहना है कि 20 सेलड्रोन सर्वेक्षकों के साथ, दशक के अंत तक उच्च-रिज़ॉल्यूशन में दुनिया के महासागरों का मानचित्रण करने के सीबेड 2030 के लक्ष्य को प्राप्त करना संभव होना चाहिए। वाहन तीन सेलड्रोन प्लेटफार्म हैंः एक्सप्लोरर, वायेजर और सर्वेयर। तीनों सेलड्रोन मानव रहित सतह वाहन (यू. एस. वी.) सौर-संचालित मौसम विज्ञान और समुद्र विज्ञान संवेदक के साथ पवन-संचालित प्रणोदन प्रौद्योगिकी को जोड़ते हैं। सेलड्रोन एक्सप्लोरर एक यू. एस. वी. है जो (हवा के आधार पर) की औसत गति से चल सकता है और समुद्र में 365 दिनों तक रह सकता है। एक्सप्लोरर को मत्स्य पालन मिशन, मेटोसन डेटा संग्रह, पारिस्थितिकी तंत्र की निगरानी और उपग्रह अंशांकन और सत्यापन मिशनों के लिए डिज़ाइन किया गया है। सेलड्रोन वायेजर अगस्त 2021 में, सीपॉवर मैगज़ीन ने बताया कि कंपनी बेड़े में एक नया मध्यम आकार का यू. एस. वी. जोड़ रही हैः वायेजर एक यू. एस. वी. है जिसमें प्राथमिक पवन शक्ति और 4 किलोवाट विद्युत मोटर के सहायक प्रणोदन के साथ बैथीमेट्री (महासागर मानचित्रण) मिशन, सीमा गश्ती और समुद्री क्षेत्र जागरूकता सहित विभिन्न प्रकार के मिशन शामिल हैं। औसत गति 5 समुद्री मील है। सेलड्रोन सर्वेक्षक लंबा और 14 टन वजन का, सर्वेक्षक सेलड्रोन बेड़े में सबसे बड़ा वाहन है। वायर्ड के अनुसार, सर्वेयर को पहली बार जनवरी 2021 में लॉन्च किया गया था और इसे आई. एच. ओ.-अनुरूप बाथमीट्री सर्वेक्षणों के लिए मल्टीबीम इको साउंडर्स ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। सर्वेक्षक के मल्टीबीम इको साउंडर्स समुद्र के तल को समुद्र की गहराई तक मैप कर सकते हैं। इसमें समुद्र की धाराओं की गति और दिशा को मापने के लिए एक ध्वनिक डॉप्लर करंट प्रोफाइलर भी है। जुलाई 2021 में, सर्वेक्षक ने सैन फ्रांसिस्को से होनोलूलू, हवाई तक अपना पहला ट्रांस-पैसिफिक मानचित्रण मिशन पूरा किया और रास्ते में समुद्र तल का मानचित्रण किया। हवाई न्यूज नाउ ने बताया कि 20 सर्वेक्षक 10 साल से भी कम समय में पूरे महासागर का नक्शा बना सकते हैं। सितंबर 2022 में, यह घोषणा की गई कि ऑस्टल यूएसए ने अमेरिकी नौसेना और अन्य ग्राहकों के लिए साल के अंत तक सेलड्रोन सर्वेक्षक ड्रोन बनाने के लिए सेलड्रोन के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए। मिशन 2019 अंटार्कटिक परिक्रमा जनवरी 2019 में, ली का शिंग फाउंडेशन के नेतृत्व में संगठनों के एक संघ ने सैल्ड्रोन के एक समूह का उपयोग करके अंटार्कटिका की एक स्वायत्त परिक्रमा शुरू की। एनओएए, नासा, सीएसआईआरओ, पामर लॉन्ग-टर्म इकोलॉजिकल रिसर्च, स्क्रिप्स इंस्टीट्यूशन ऑफ ओशनोग्राफी, सदर्न ओशन ऑब्जर्वेशन सिस्टम, जापान एजेंसी फॉर मरीन-अर्थ साइंस एंड टेक्नोलॉजी, कोरिया पोलर रिसर्च इंस्टीट्यूट, नॉर्वेजियन पोलर इंस्टीट्यूट, यूनिवर्सिटी ऑफ एक्सेटर, यूनिवर्सिटी ऑफ गोथेनबर्ग, यूनिवर्सिटी ऑफ ओटागो और न्यूजीलैंड नेशनल इंस्टीट्यूट ऑफ वाटर एंड एटमॉस्फेरिक रिसर्च सहित दुनिया भर की एजेंसियों के शोधकर्ताओं ने भाग लिया। ब्लूमबर्ग बिजनेसवीक ने बताया कि, 3 अगस्त, 2019 को, एस. डी. 1020 अंटार्कटिका की परिक्रमा करने वाला पहला स्वायत्त वाहन बन गया, जिसने दक्षिणी महासागर में 196 दिन 13,670 मील की यात्रा की। मिशन के दौरान, एस. डी. 1020 को ठंड के तापमान, लहरों, हवाओं और विशाल हिमखंडों के साथ टकराव से बचना पड़ा। दक्षिणी महासागर की चरम स्थितियों से बचने के लिए, सैल्ड्रोन को एक विशेष "वर्गाकार" पंख से सुसज्जित किया गया था। समुद्रविज्ञानी एड्रिएन सटन, नैन्सी विलियम्स और ब्रोंटे टिलब्रुक द्वारा जियोफिजिकल रिसर्च लेटर्स में प्रकाशित एक पेपर के अनुसार, मिशन का एक पहलू वैश्विक कार्बन बजट को विनियमित करने में दक्षिणी महासागर की भूमिका को बेहतर ढंग से समझने के लिए मूल स्थान पर डेटा संग्रह में सेलड्रोन का उपयोग करने पर केंद्रित था। यह धारणा कि दक्षिणी महासागर एक महत्वपूर्ण कार्बन सिंक है, पहले जहाज-आधारित मापों का उपयोग करके बनाई गई थी, जो दक्षिणी महासागर में चुनौतीपूर्ण समुद्री स्थितियों के कारण सीमित हैं। सैल्ड्रोन द्वारा एकत्र किए गए आंकड़ों का उपयोग दक्षिणी महासागर के ग्रहण के बारे में अनिश्चितता को कम करने के लिए किया गया थाः "यू. एस. वी. पर हवा और सतह के समुद्री जल कार्बन डाइऑक्साइड (सी. ओ. 2) और हवा की गति को सीधे मापकर, हम मिशन के दौरान हर घंटे महासागर और वायुमंडल के बीच आदान-प्रदान का निरीक्षण करने में सक्षम थे। इस डेटा सेट का उपयोग करते हुए, हमने इन मापों के साथ-साथ विनिमय का अनुमान लगाने के अन्य तरीकों में संभावित त्रुटियों का अनुमान लगाया। 2021 अटलांटिक तूफान मिशन एन. ओ. ए. ए. के साथ साझेदारी में, सेलड्रोन ने 2021 अटलांटिक तूफान के मौसम के दौरान तूफान की तीव्र तीव्रता को बेहतर ढंग से समझने के लिए हवा-समुद्र गर्मी के आदान-प्रदान का अध्ययन करने के लिए उष्णकटिबंधीय अटलांटिक महासागर में "तूफान" पंखों से लैस पांच वाहनों को तैनात किया। 30 सितंबर, 2021 को, एस. डी. 1045 श्रेणी 4 के तूफान में जाने वाला पहला सेलड्रोन एक्सप्लोरर बन गया। इसने तूफान सैम के अंदर से समुद्री डेटा और वीडियो एकत्र किए जहां समुद्री राज्य में लहरें और हवा की गति शामिल थी। एन. ओ. ए. ए. ने कहा है कि वह 2022 के तूफान के मौसम के दौरान पांच और सेलड्रोन यू. एस. वी. तैनात करेगा। संदर्भ बाहरी लिंक आधिकारिक वेबसाइट यू. एस. ए. ओशनोग्राफिक इंस्ट्रूमेंटेशन के मानव रहित सतह वाहन डेटा _ कंपनियाँ _ आधारित _ इन _ अल्मेडा, _ कैलिफोर्निया सैन फ्रांसिस्को खाड़ी क्षेत्र में स्थित प्रौद्योगिकी कंपनियाँ मानव रहित सतह वाहन निर्माता