Towarzystwo Budowy Samochodów AS
टोवर्ज़िस्टवो बुडोवी समोचोदोव ए. एस. पोलैंड के वारसॉ में स्थित एक ऑटोमोबाइल और यांत्रिक पुर्जों का निर्माता था, जो 1924 से 1939 तक संचालित था। कंपनी की स्थापना 1924 में वॉरसॉ स्थित व्यवसायी जान लास्की और एक इंजीनियर चेज़्लाव ज़बियरान्स्की द्वारा की गई थी, जो 64 ज़्लोटा स्ट्रीट, वॉरसॉ में स्थित असेंबली हॉल के एक समूह, वॉरसॉस्की ऑटोवर्ज़ैटी (वॉरसॉ कार रिपेयर शॉप्स) के मालिक थे और जहां उत्पाद सेट किया गया है। कंपनी का मुख्यालय 16 स्रेब्रना स्ट्रीट, वारसॉ में स्थित था। उन्होंने ए. एस. कार को डिजाइन करने पर काम करना शुरू कर दिया था, जिसमें ज़बियरान्स्की उत्पादन प्रबंधक और इंजीनियर अलेक्जेंडर लिबरमैन बने, जिन्होंने कार के लिए चेसिस को डिजाइन किया। पहला प्रोटोटाइप 4 जनवरी 1927 को बनाया गया था। 27 मार्च 1927 को, चेसिस के अंतिम संस्करण का निर्माण पोलैंड के स्ज़ीडलोविक में स्थित फैब्रिका पोवोज़ोव ब्रासी वेग्रज़ेकिच में किया गया था। कुछ महीनों के सड़क परीक्षणों के बाद, कार को बेचने की अनुमति दी गई थी। यह 4 कार बॉडी शैलियों में निर्मित किया गया थाः टैक्सी लैंडॉलेट, कन्वर्टिबल, लिमोसिन और पैनल वैन। टैक्सी लैंडॉलेट संस्करण सबसे लोकप्रिय था, जिसमें लगभग 100 कारें बनाई जा रही थीं, जबकि दूसरे संस्करण में प्रत्येक के लिए लगभग 50 कारें बनाई गई थीं। ग्राहक कम कीमत देकर केवल चेसिस का ऑर्डर भी दे सकते थे। कार का निर्माण 2 संस्करणों में किया गया था, जिसमें अलग-अलग इंजन थेः एस1 और एस2। एस1 ने चैपुइस-डोर्नियर द्वारा निर्मित इंजन का उपयोग किया जबकि एस2 ने सीआईएमई द्वारा निर्मित इंजन का उपयोग किया। कार के पहले मॉडल में भी रूबी द्वारा बनाए गए इंजन का उपयोग किया गया था। सभी इंजन, साथ ही गियरबॉक्स फ्रांस से आयात किए गए थे। कार के बाकी तत्वों का निर्माण पोलैंड में किया गया था। कार निर्माण कंपनी को 1929 में पॉज़्नान में पोलिश सामान्य प्रदर्शनी में अपनी ए. एस. कारों के लिए रजत पदक से सम्मानित किया गया था। इसकी कारें भी प्रदर्शनी में रुचि जगाती हैं। ए. एस. की ज्यादातर प्रशंसा इसके शोरहीन, गैर-प्रतिरोधी और अपने दरवाजे बंद करने के सटीक तरीके के लिए की गई थी। 1929 में, लिबरमैन ने लास्की से कंपनी में स्टॉक शेयर खरीदे, और कंपनी के मालिक बन गए। महामंदी के कारण 1930 में कार का निर्माण बंद हो गया। कुल मिलाकर लगभग 150 ए. एस. कारें बनाई गई थीं। उन्हें 3 श्रृंखलाओं में बनाया गया था, पहली दो गिनती क्रमशः 60 और 80 कारें थीं। तीसरी श्रृंखला में 100 कारों की गणना करने की योजना बनाई गई थी, हालांकि, केवल कम संख्या में कारों का निर्माण किया गया है। 1932 में, कार निर्माण के लिए आवश्यक असेंबली लाइन में अधिकांश मशीनरी आग में जल गई थी। 1930 के दशक के उत्तरार्ध में, ज़बियरान्स्की ने शेष मशीनरी और कार के पुर्जों को मिडज़ेज़िन में एक कारखाने में स्थानांतरित कर दिया था। कंपनी ने विभिन्न अन्य कारों के लिए कार के घटकों, ए. एस. कारों के लिए स्पेयर पार्ट्स और विभिन्न अन्य कारों और विमानों के साथ-साथ विभिन्न बेवल और स्पर गियर का निर्माण किया। 1939 में नाजी जर्मनी द्वारा आक्रमण में पोलैंड के विलय के साथ इसका अस्तित्व समाप्त हो गया, जिससे द्वितीय विश्व युद्ध शुरू हुआ। वाहन मॉडल ए. एस. एस. 1 ए. एस. एस. 2 बाहरी लिंक उद्धरण टिप्पणियाँ कार ब्रांड पोलैंड के कार निर्माता पोलिश ब्रांड पोलैंड की विनिर्माण कंपनियों को निष्क्रिय करते हैं वारसॉ में स्थित विनिर्माण कंपनियों 1924 में पोलैंड में स्थापित विनिर्माण कंपनियों को 1939 में पोलैंड में स्थापित विनिर्माण कंपनियों को बंद कर दिया गया।