Eli Timoner
एली टिमोनर (12 दिसंबर, 1928-3 मार्च, 2021) एक उद्यमी और व्यावसायिक कार्यकारी थे जो 1970 के दशक में एयर फ्लोरिडा बनाने के लिए सबसे उल्लेखनीय थे। कैलिफोर्निया के एंड ऑफ लाइफ ऑप्शन एक्ट के तहत 2021 में टिमोनर की मृत्यु को उनकी बेटी द्वारा फिल्माया गया था और फीचर डॉक्यूमेंट्री लास्ट फ्लाइट होम का आधार बनाया गया था। प्रारंभिक जीवन और शिक्षा एली टिमोनर बेंजामिन और राय टिमोनर के पुत्र थे। बेंजामिन जे. टिमोनर 12 साल की उम्र में रूस से न्यूयॉर्क चले गए थे और 1920 में खुदरा व्यवसाय में काम करना शुरू कर दिया था। टिमोनर सात भाई-बहनों में से एक थे। पहली पीढ़ी के अप्रवासी होने के बावजूद, बेंजामिन टिमोनर ने लेन के डिपार्टमेंट स्टोर श्रृंखला के अध्यक्ष, लर्नर के स्टोर के उपाध्यक्ष और गिफेन इंडस्ट्रीज के बोर्ड सदस्य सहित कई प्रमुख पदों पर कार्य किया। दंपति के तीन बच्चे थेः मर्रे, एली और बर्ट। एली टिमोनर का पालन-पोषण वुडमेयर, लॉन्ग आइलैंड में हुआ और उन्होंने 1950 में मियामी विश्वविद्यालय से व्यवसाय प्रशासन में बी. ए. की उपाधि प्राप्त की। मियामी में अध्ययन करते समय, टिमोनर ताऊ एप्सिलोन फी बिरादरी के उपाध्यक्ष थे। करियर लौरा ली कैंडी कंपनी स्नातक होने के बाद न्यूयॉर्क में एक साल तक ब्लूमिंगडेल के प्रबंधन प्रशिक्षु के रूप में काम करने के बाद, टिमोनर ने लौरा ली कैंडीज़ में एक नियंत्रित ब्याज खरीदने के लिए 100,000 डॉलर उधार लिए। नौ वर्षों के भीतर, उन्होंने कंपनी को 1 मिलियन डॉलर की वार्षिक बिक्री से 5 मिलियन डॉलर तक बढ़ा दिया जब इसे 1963 में बेचा गया था। गिफेन इंडस्ट्रीज गिफेन इंडस्ट्रीज मियामी में स्थित एक सार्वजनिक रूप से आयोजित क्षेत्रीय छत कंपनी थी जब टिमोनर 1961 में एक बदलाव प्रक्रिया शुरू करने के लिए बोर्ड में शामिल हुए थे। तीन साल बाद, कंपनी लाभ दिखा रही थी और टिमोनर अध्यक्ष के रूप में कार्य कर रहे थे। उन्होंने जल्दी से मियामी में स्थित दो सहायक, गिफेन रूफिंग और गिफेन-बर्ड रियल्टी बनाकर कंपनी का विस्तार किया। 1966 में गिफेन ने अटलांटिक एल्यूमीनियम डिस्ट्रीब्यूटर्स, इंक. का अधिग्रहण एक पूर्ण-ऋण लेनदेन में 10 लाख डॉलर से अधिक में और स्पेस इंडस्ट्रीज, इंक. का अधिग्रहण 500,000 डॉलर से अधिक में किया। सार्वजनिक रूप से आयोजित कंपनी ने 1966 में 62 लाख डॉलर की बिक्री की सूचना दी। एक साल बाद गिफेन ने यू. एस. प्लास्टिक, इंक. के वितरण को संभालकर प्लास्टिक, इंक. नामक एक नई सहायक कंपनी को जोड़ा, जिसमें मियामी, टाम्पा, ऑरलैंडो, अटलांटा, न्यू ऑरलियन्स और लाफायेट, लुइसियाना में सुविधाएं थीं। तीन वर्षों के भीतर, टिमोनर ने गिफेन को विभिन्न विनिर्माण और वितरण प्रभागों के साथ एक राष्ट्रीय समूह में बदल दिया, जिसमें लैमिनेटेड प्लास्टिक, एल्यूमीनियम डोंगी, एयरोस्पेस हार्डवेयर और स्नोमोबाइल जैसे विविध उत्पाद शामिल थे। 1968 तक, कंपनी के कर्मचारियों की संख्या 300 से बढ़कर लगभग 3,000 हो गई थी और अध्यक्ष और अध्यक्ष के रूप में टिमोनर के पास व्यक्तिगत रूप से 14 मिलियन डॉलर से अधिक का स्टॉक था। 1969 तक, टिमोनर गिफेन के अध्यक्ष के रूप में 42,000 डॉलर का वेतन अर्जित कर रहे थे और 50 मिलियन डॉलर के लेनदेन में 60 डॉलर प्रति शेयर के लिए केलर इंडस्ट्रीज में एक नियंत्रक हिस्सेदारी खरीदने के लिए निकल पड़े। लेन-देन की घोषणा के बाद के हफ्तों में, केलर के शेयर की कीमत में काफी गिरावट आई, गिफेन ने लेन-देन से बाहर निकलने की कोशिश की। शेयर की अस्थिर कीमत के जवाब में, टिमोनर और केलर के सीईओ को न्यूयॉर्क स्टॉक एक्सचेंज के सामने पेश होने के लिए कहा गया था। टिमोनर ने दिसंबर 1970 में स्टीवर्ट-वार्नर कॉर्प की बिक्री और केलर इंडस्ट्रीज इंक के अधिग्रहण के असफल प्रयास के कारण एक करोड़ 44 लाख डॉलर के नुकसान के बाद गिफेन से इस्तीफा दे दिया। उनके जाने के समय, टिमोनर ने वार्षिक बिक्री में 14 करोड़ डॉलर से अधिक के साथ कंपनी को एक प्रमुख समूह के रूप में विकसित किया था। टिमोनर एक प्रबंधन सलाहकार के रूप में फर्म के साथ बने रहे और बिक्री के बाद बड़ी मात्रा में स्टॉक बनाए रखा। अपने विभिन्न व्यावसायिक हितों के लिए फ्लोरिडा के भीतर यात्रा करने में सक्षम नहीं होने से निराश एयर फ्लोरिडा, टिमोनर ने 1972 में मियामी, टाम्पा और ऑरलैंडो की सेवा करने वाले एक अंतरराज्यीय वाहक के रूप में एयर फ्लोरिडा के लिए विचार रखा। फ़्लोरिडा यात्री एयरलाइन के रूप में शुरू की गई, एयर फ़्लोरिडा ने पूर्वी तट और मध्य-पश्चिम शहरों से फ़्लोरिडा छुट्टी स्थलों के लिए आकर्षक मार्गों का उपयोग करने के लिए उद्योग विनियमन कानूनों का लाभ उठाया। एयरलाइन को पहली बार नवंबर 1978 में फ्लोरिडा के बाहर उड़ान भरने की अनुमति दी गई थी, और यह जल्दी से सबसे तेजी से बढ़ते वाहक में से एक बन गया। एक दशक से अधिक समय से, एयर फ्लोरिडा ने न्यूयॉर्क से मियामी तक के किराए में 50 डॉलर की कटौती करके एक प्रमुख वाणिज्यिक हवाई वाहक बनने के लिए असाधारण विपणन और गहरी छूट का उपयोग किया। "हमारी सफलता एक किराया, अप्रतिबंधित, बहुत स्पष्ट रूप से परिभाषित रही है। हर कोई जानता है कि यह क्या है। जनता वास्तव में कोई नौटंकी और सीधी बात नहीं समझती है। "टिमोनर ने 1977 में एडवर्ड एकर को अध्यक्ष की भूमिका सौंपी। 13 जनवरी, 1982 की दोपहर को, एयर फ्लोरिडा फ्लाइट 90 वाशिंगटन, डी. सी. में 14वें स्ट्रीट ब्रिज और पोटोमैक नदी में दुर्घटनाग्रस्त हो गई, जिसमें 78 लोगों की मौत हो गई। हफ्तों बाद, 53 वर्षीय टिमोनर को एक आघात लगा जिससे वह बिना बेंत के चलने में असमर्थ हो गए। आघात के बाद महत्वपूर्ण स्वास्थ्य चुनौतियों का सामना करते हुए, टिमोनर अगले वर्ष एयर फ्लोरिडा से सेवानिवृत्त हुए और उनकी जगह डोनाल्ड लॉयड-जोन्स ने ले ली। उनके प्रस्थान के समय, एयर फ्लोरिडा ने 78 मिलियन डॉलर के नुकसान की सूचना दी। एयरलाइन 1982 की दुर्घटना से कभी उबर नहीं पाई और अंततः 1984 में दिवालियापन के लिए दायर करने के लिए मजबूर हो गई। अन्य पदों पर टिमोनर ने ग्रेटर मियामी ज्यूइश फेडरेशन, बोर्ड ऑफ मियामी के सेंटर फॉर द फाइन आर्ट्स और बोर्ड ऑफ रैनसम एवरग्लैड्स स्कूल के बोर्ड में काम किया। 1960 के दशक के अंत और 1970 के दशक की शुरुआत में, टिमोनर राष्ट्रीय बाल हृदय अस्पताल की कार्यकारी समिति के निदेशक, युवा अध्यक्ष संगठनों के सदस्य, फिलहारमोनिक सोसाइटी इंक के निदेशक और पैन अमेरिकन बैंक ऑफ मियामी के सलाहकार मंडल के सदस्य के रूप में सेवा करते हुए ग्रेटर मियामी व्यापारिक समुदाय में बहुत सक्रिय थे। अपनी दूसरी पत्नी, एलिसा (लिसा) के साथ, टिमोनर के तीन बच्चे थे, राहेल, एंड्रिया (ओंडी) और डेविड। राहेल टिमोनर ब्रुकलिन में मण्डली बेथ एलोहिम की रब्बी हैं। डेविड टिमोनर एक टेलीविजन निर्माता और फिल्म संपादक हैं। ओन्डी टिमोनर एक वृत्तचित्र निर्माता हैं। तीनों भाई-बहनों ने येल विश्वविद्यालय में पढ़ाई की। स्वास्थ्य संबंधी समस्याएं और मृत्यु जुलाई 1982 में, टिमोनर को 53 वर्ष की आयु में अचानक आघात लगने से उनके शरीर के बाईं ओर लकवा मार गया था। उस समय, वह दिन में दो मील दौड़ते थे, टेनिस खेलते थे और स्वस्थ आहार बनाए रखते थे। उन्होंने अपना शेष जीवन बेंत के साथ अस्थिर रूप से चलते हुए बिताया। टिमोनर को जनवरी 2021 में सांस लेने में तकलीफ के कारण अस्पताल में भर्ती कराया गया था। जैसे-जैसे उनका स्वास्थ्य बिगड़ता गया, उन्होंने कैलिफोर्निया के एंड ऑफ लाइफ ऑप्शन एक्ट के तहत अपना जीवन समाप्त करने का निर्णय लिया। फरवरी 2021 में घर लौटते हुए, टिमोनर ने 15 दिनों की अनिवार्य प्रतीक्षा अवधि शुरू की। 3 मार्च, 2021 को उनका निधन हो गया। वृत्तचित्र फिल्म टिमोनर की सबसे छोटी बेटी, फिल्म निर्माता ओंडी टिमोनर ने फरवरी 2021 में अपने पिता के जीवन का दस्तावेजीकरण करना शुरू किया क्योंकि अस्पताल में भर्ती होने के बाद उनका स्वास्थ्य बिगड़ने लगा था। परिणामी फिल्म 'लास्ट फ्लाइट होम' का प्रीमियर जनवरी 2022 में सनडांस फिल्म फेस्टिवल में हुआ था। सनडांस के बाद, एमटीवी डॉक्यूमेंट्री फिल्म्स ने लास्ट फ्लाइट होम के विश्वव्यापी अधिकार हासिल कर लिए और इसे 2022 के अंत में नाटकीय रूप से जारी किया। पुरस्कार और सम्मान एमी पुरस्कार 2023, नामांकित, (वृत्तचित्र निर्माण में असाधारण योग्यता) ऑस्कर 2023, शॉर्टलिस्ट, (वृत्तचित्र फीचर) सिनेमा आई ऑनर्स पुरस्कार 2023 नामांकित, (ऑडियंस चॉइस पुरस्कार) द अनफर्गेटेबल्स (गैर-प्रतिस्पर्धी सम्मान) वुडस्टॉक फिल्म फेस्टिवल 2022, विजेता (सर्वश्रेष्ठ वृत्तचित्र फीचर) राइटर्स गिल्ड ऑफ अमेरिका, यूएसए 2023 नामांकित (वृत्तचित्र पटकथा) गर्ल्स ऑन फिल्म अवार्ड्स 2023, नामांकित (सर्वश्रेष्ठ वृत्तचित्र फीचर) की वेस्ट फिल्म फेस्टिवल 2022, विजेता (क्रिटिक्स चॉइस अवार्ड) हैम्पटन डॉक फेस्ट 2022, विजेता (फिल्ममेकर इम्पैक्ट अवार्ड) डलास इंटरनेशनल फिल्म फेस्टिवल 2022, विजेता (सर्वश्रेष्ठ वृत्तचित्र) डीओसी एनवाईसी 2022, विजेता (वृत्तचित्र उत्कृष्टता के लिए रॉबर्ट और ऐनी ड्रू पुरस्कार)