Ranger (ship)
कई जहाजों को रेंजर नाम दिया गया हैः फ्रांस में 1776 में लॉन्च किया गया था, संभवतः फ्रेंच ईस्ट इंडिया कंपनी के लिए एक ईस्ट इंडियन के रूप में, और लगभग निश्चित रूप से दूसरे नाम के तहत। 1780 से 1786 तक वह एक ब्रिटिश पोत था जो एक परिवहन था और आम तौर पर व्यापार करता था। 1786-1787 में उन्होंने ब्रिटिश ईस्ट इंडिया कंपनी (EIC) के लिए एक यात्रा की। 1788 से उन्होंने लंदन और ऑस्टेंड के बीच व्यापार किया, और आखिरी बार 1793 में अपरिवर्तित डेटा के साथ सूचीबद्ध किया गया था। 1788 में वह ईस्ट इंडीज के लिए रवाना हुई थी, शायद ऑस्टेंड के नए मालिकों के साथ, और ईस्ट इंडीज में रह गई होगी। इसे 1774 में वर्जीनिया में संभवतः किसी अन्य नाम से शुरू किया गया था। कम से कम 1781 और 1786 के बीच वह लंदन परिवहन थेम्स थी। फिर 1786 से 1794 तक, वह हल-आधारित व्हेलर रेंजर बन गई। वह 1797 में नष्ट हो गई थी. 1789 में लिवरपूल में लॉन्च किया गया था। उन्होंने गुलामों के त्रिकोणीय व्यापार में एक गुलाम जहाज के रूप में चार पूर्ण यात्राएं कीं। एक फ्रांसीसी निजी व्यक्ति ने 1796 में उसकी पांचवीं दास यात्रा के दौरान उसे पकड़ लिया, लेकिन कुछ महीनों बाद उसे फिर से पकड़ लिया गया। इसके बाद वह ऑनलाइन रिकॉर्ड से गायब हो जाती है। इसे 1791 में न्यू प्रोविडेंस में लॉन्च किया गया था और तुरंत ब्रिटेन आ गया था। वह आम तौर पर लिवरपूल और न्यू प्रोविडेंस के बीच व्यापार करती थी। 1795 में उनकी ग्राउंडिंग हुई और 1796 में उनके मालिकों ने उनकी मरम्मत की, उन्हें लंबा किया और एक ब्रिगेड से जहाज में परिवर्तित कर दिया। एक फ्रांसीसी निजी व्यक्ति ने अगस्त 1797 में एक एकल-जहाज कार्रवाई के बाद उसे पकड़ लिया। एक ऐसी प्रक्रिया में जो वर्तमान में अस्पष्ट है, रेंजर लगभग 1799 में ब्रिटिश स्वामित्व में लौट आया। इसके बाद वह एक पश्चिमी भारतीय बन गईं। 1803 से वह गुलामों के त्रिकोणीय व्यापार में लिवरपूल स्थित गुलाम जहाज बन गई। उसने एक पूरी दास व्यापार यात्रा की। फिर फ्रांसीसी निजी लोगों ने उसे पश्चिम अफ्रीका में गुलामों को भर्ती करने के बाद पकड़ लिया, लेकिन इससे पहले कि वह उन्हें वेस्ट इंडीज को सौंप सके। संयुक्त राज्य अमेरिका के एक नागरिक ने उसे ग्वाडेलोप में खरीदा और उसका नाम बदलकर डेलावेयर कर दिया। 1805 में शाही नौसेना ने उसे फिर से पकड़ लिया। उसे उसके ब्रिटिश मालिकों को वापस कर दिया गया जो उसे आयरलैंड और न्यूफाउंडलैंड के बीच ले गए। उसे आखिरी बार 1814 में सूचीबद्ध किया गया था. नीदरलैंड में बनाया गया था, कथित तौर पर डच ईस्ट इंडिया कंपनी के लिए, और लगभग निश्चित रूप से दूसरे नाम के तहत। उन्हें 1796 में पुरस्कार दिया गया था। उन्होंने ब्रिटिश ईस्ट इंडिया कंपनी (ई. आई. सी.) के लिए ईस्ट इंडियन के रूप में एक यात्रा की। परिवहन बनने से पहले उन्होंने वेस्ट इंडीज और भूमध्य सागर में व्यापार किया। फ्रांसीसी युद्धपोतों ने 1810 में उसे पकड़ लिया। शाही नौसेना ने लगभग तुरंत उसे फिर से पकड़ लिया और आइल डी फ्रांस (मॉरीशस) से फ्रांस तक कैदियों को ले जाने के लिए उसका इस्तेमाल किया। फिर वह ऑनलाइन रिकॉर्ड से गायब हो जाती है। इसे 1796 में लंदन में बनाया गया था। 1796 और 1801 के बीच उन्होंने गुलामों के त्रिकोणीय व्यापार में एक गुलाम जहाज के रूप में तीन पूर्ण यात्राएं कीं। 1801 में नए मालिकों ने उसे लंबा किया और उसे वेस्ट इंडियन के रूप में रवाना किया। वह 1802 में खो गई थी. द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना द्वारा कमान की गई एक समुद्र में जाने वाली टगबोट थी। यह भी देखें-रॉयल नेवी के 15 जहाजों में से कोई भी एक, या कई किराए पर लिए गए सशस्त्र जहाज-संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना या जहाज के नाम के 10 जहाजों में से कोई भी, वास्तविक या नियोजित,