William Marwick
विलियम मारविक (1833-1925) एक निवासी थे जो 1852 में एक 18 वर्षीय लड़के के रूप में इंग्लैंड से यॉर्क, पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया आए थे, और "सरासर उद्योग, दृढ़ता और उद्यम से" एक बड़े गाड़ी और चारा व्यवसाय का निर्माण किया, और बड़ी भूमि जोत ली। वह 1880 और 1890 के दशक में स्वर्ण क्षेत्रों को खोलने में निकटता से शामिल थे। प्रारंभिक वर्षों में मार्विक का जन्म 2 मई 1833 को इंग्लैंड के एली के पास एम्नेथ में हुआ था। 17 साल की उम्र में, वह अपने जिले के कई अन्य लोगों के साथ सर वाल्टर रैले में ऑस्ट्रेलिया के लिए रवाना हुए। जहाज पर सवार, उन्हें यात्रा के दौरान 26 अन्य युवाओं की निगरानी के लिए सिपाही के रूप में चुना गया था। "यह देखना मेरा काम था कि वे जगह को साफ-सुथरा रखें।" यात्रा के दौरान मार्विक 18 वर्ष के हो गए। जहाज 31 मई 1852 को फ्रेमेंटल पहुँचा। 14 जुलाई 1852 को, मारविक ने सैमुअल इवांस बर्गेस के लिए काम करने के लिए यॉर्क के पास टिपेररी तक 100 किलोमीटर पैदल यात्रा करने के लिए पर्थ छोड़ दिया। पारिवारिक कहानियों के अनुसार, वह एक दिन में इतनी दूर चले गए। इस समय, पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया में दोषियों के आने के कारण, बहुत काम उपलब्ध था, "मजदूरी कम थी और पुरुष प्रचुर मात्रा में थे।" "इलाके में सैकड़ों दोस्ताना मूल निवासी थे, लेकिन चार महीने तक मैंने कभी किसी गोरे आदमी को नहीं देखा।" मारविक ने 1917 में ईस्टर्न डिस्ट्रिक्ट्स क्रॉनिकल को लिखे पत्रों में यॉर्क में अपने पहले वर्ष के बारे में आगे लिखाः सैमुअल इवांस बर्गेस से जमीन पट्टे पर लेने के बाद, जिसे उन्होंने साफ किया और खेती की, लगभग 1858 में, मारविक एक चंदन काटने वाला बन गया और अपने खेत को उप-किराए पर ले लिया। उन्होंने बर्गेस के साथ हर हफ्ते तीन टन चंदन काटने और वितरित करने के लिए एक सौदा किया, बशर्ते कि उन्हें बर्गेस के सरकारी पट्टों पर अपने लिए चंदन काटने का विशेष अधिकार हो। मारविक और मोंगर्स लगभग 1861 में, चंदन की कीमत में गिरावट आई थी। मारविक को जॉन हेनरी मोंगर एसएनआर द्वारा वित्तीय कठिनाइयों से बचाया गया था। जिन्हें अभी भी चंदन के व्यापार में विश्वास था। : नतीजतन, मारविक मंदी के दौरान काम करना जारी रखने और कटरों की अपनी टीमों को बनाए रखने में सक्षम थे। 1864 में, वह यॉर्क से फ्रेमेंटल और वापस जाने वाले पहले व्यक्ति थे। 1866 में पूरा होने के बाद मारविक की टीमों ने सबसे पहले फ्रेमेंटल ब्रिज का उपयोग किया। वह यॉर्क से अल्बानी और वापस आने वाले पहले व्यक्ति भी थे। मारविक मुख्य रूप से मोंगर्स के लिए चंदन की लकड़ी ले जा रहे थे और उन्होंने जॉन हेनरी मोंगर जूनियर के सहयोग से इतना काम किया कि वे साझेदारी में भी दिखाई दिए क्योंकि उन्होंने "अल्बानी ओल्ड रोड से कलगुर्ली तक यहाँ, वहाँ और हर जगह मिस्टर मोंगर और मेरे [आदमी] होने की बात की थी।" हेनरी बियर्ड और मैरी एन बैटी मारविक पूर्व दोषी और बेकर हेनरी बियर्ड और उनकी वास्तविक पत्नी मैरी एन बैटी के दोस्त थे। 7 अप्रैल 1864 को हेनरी बियर्ड पर भेड़ चोरी का मुकदमा चलाया गया और उन्हें दोषी ठहराया गया। उन्हें सात साल की जेल की सजा सुनाई गई थी। मारविक ने कई बार अपनी रिहाई के लिए याचिका दायर की लेकिन ये याचिकाएं असफल रहीं। विलियम यॉर्क में मैरी एन बैटी के साथ बस गए और उनके छह बच्चे एक साथ हुए, जिनमें भविष्य के राजनेता वारेन मारविक भी शामिल थे। वे जेनेट मिलेट से कुछ दूरी पर रहते थे। वॉकिनशॉ कोवान निवासी मजिस्ट्रेट वॉकिनशॉ कोवान के साथ विवाद उनके घर पर सूअर रखते थे जो अक्सर मार्विक के गेहूं के ढेर में भटकते थे। मारविक पाउंड-कीपर की सहायता नहीं ले सके क्योंकि वे जेम्स कोवान, वॉकिनशॉ के बेटे (जन्म 1848) थे, जिन्हें कोवान ने पाउंड-कीपर के साथ-साथ 1864 में पोस्टमास्टर और मजिस्ट्रेट के क्लर्क के रूप में नियुक्त किया था, जब वे 16 वर्ष के थे। मार्च 1866 में, मारविक ने 8 सूअरों को जब्त कर लिया, लेकिन उन्हें कोवान पर यह कहते हुए छोड़ दिया कि अगर वह पाउंड-कीपर से हर्जाने का दावा करता है, तो कोवान भुगतान करेगा। मारविक ने हर्जाने का दावा किया लेकिन पाउंड-कीपर जेम्स कोवान ने किसी भी हर्जाने की पहचान नहीं की और कहा कि मारविक को मामले को मजिस्ट्रेट के पास ले जाना चाहिए, जो निश्चित रूप से वॉकिनशॉ कोवान थे। मारविक ने स्थिति और कोवान के 16 वर्षीय लड़के को पाउंड-कीपर नियुक्त किए जाने की शिकायत करते हुए अखबार को लिखने का सहारा लिया। मार्विक के बारे में शिकायत करते हुए कई पत्र लिखे गए थे, एक में दावा किया गया था कि वह अर्ध-साक्षर था और एक पूर्व दोषी के प्रभाव में था। 1870 और 1880 के दशक के मध्य तक मार्विक का व्यवसाय काफी बड़ा हो गया था। 24 नवंबर 1877 को एक विज्ञापन में बिक्री के लिए लकड़ी और अन्य निर्माण सामग्री, और किराए के लिए घोड़े और ड्रे के साथ-साथ "कॉलोनी के किसी भी हिस्से में" गाड़ी चलाने की पेशकश की गई। मारविक का शेड लगभग 1876 में बनाया गया था। मोंगर की ओर से, मारविक ने यॉर्क जिले में प्रजनन में सुधार के लिए सुअर और मवेशियों की नई नस्लें खरीदीं। 1884 में, वह रेलवे ठेकेदार एडवर्ड कीन के साथ अल्बानी गए, एंथनी हॉर्डेन III से मिलने के लिए और उन्हें ग्रेट सदर्न रेलवे के संभावित मार्ग पर यॉर्क ले जाने के लिए, जिसे हॉर्डेन इंग्लैंड में निवेशकों को बढ़ावा दे रहा था। मारविक ने 1885 में यॉर्क रेलवे लाइन के पूरा होने तक फ्रेमेंटल और वापस आने के लिए टीमों को चलाना जारी रखा। उस समय वे मुख्य रूप से खेती-बाड़ी में लगे हुए थे। 1887 में यिलगार्न में सोने की खोज के बाद, मार्विक के शब्दों मेंः मार्विक ने जनवरी 1896 में कॉब एंड कंपनी में अपनी रुचि का निपटारा कर दिया। सेवानिवृत्ति और मृत्यु मार्विक 1897 में सेवानिवृत्त हुए। उस समय तक उन्होंने यॉर्क जिले में बड़े पैमाने पर खेती और पशुपालन के हितों का निर्माण कर लिया था। उन्होंने इंग्लैंड और अमेरिका की यात्रा की। वे ऑस्ट्रेलिया लौट आए और पूर्वी राज्यों का दौरा किया और 1905 में यॉर्क में मैरी एन से शादी की। वह अपने जन्मस्थान से कुछ ही दूर विस्बेक में रहने के लिए इंग्लैंड लौट आए। वह 1914 में फिर से पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया लौट आए, बैलिंगअप में अपने पुराने दोस्त फ्रैंक क्रेग से मिलने और दक्षिण-पश्चिम का दौरा किया। 1925 में 91 वर्ष की आयु में उनकी मृत्यु हो गई और अगले वर्ष यॉर्क में मैरी एन की मृत्यु हो गई। अपनी मृत्यु के समय तक उन्होंने काफी धन जमा कर लिया था। टिप्पणियाँ संदर्भ 1833 जन्म 1925 मृत्यु पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया के निवासी