SS Jolly George
एस. एस. जॉली जॉर्ज उस अवधि के दौरान एंटेंट स्टीमशिप कंपनी लिमिटेड (ए. के. ए. द वालफोर्ड लाइन) द्वारा संचालित एक मालवाहक पोत था। उन्हें मूल रूप से 1894 में बालबोआ के रूप में लॉन्च किया गया था, और 1920 में उनका नाम बदलकर जॉली जॉर्ज कर दिया गया। बाद में इस जहाज को तुर्की सेवा में सेबाट के नाम से जाना जाने लगा। इस जहाज ने पोलैंड-सोवियत युद्ध के दौरान पोलैंड में हथियार ले जाने में प्रमुख भूमिका निभाई थी। जहाज को बार्सिलोना, स्पेन की सिया मारिटिमा कंपनी द्वारा वुड, स्किनर एंड कंपनी से ऑर्डर किया गया था और इसे टाइन पर बिल क्वे में बनाया गया था। वह नॉर्थ-ईस्टर्न मरीन इंजीनियरिंग कंपनी लिमिटेड, सुंदरलैंड द्वारा आपूर्ति किए गए 154 नॉमिनल हॉर्स पावर इंजन से लैस थी और इसे 1894 में बालबोआ के रूप में लॉन्च किया गया था। 1916 में उन्हें एंटेंट शिपिंग कंपनी (लियोपोल्ड वालफोर्ड लिमिटेड) द्वारा प्राप्त किया गया था, जिसे बाद में वालफोर्ड लाइन के रूप में जाना जाने लगा और 1920 में उनका नाम बदलकर जॉली जॉर्ज कर दिया गया। उनका नया नाम वाल्फोर्ड लाइन द्वारा संचालित अन्य जहाजों से मेल खाता था, जिसमें जॉली एंजेला, जॉली ब्रूस, जॉली इनेज़ और जॉली जॉन शामिल थे। मई 1920 में, लंदन के बंदरगाह के ईस्ट इंडिया डॉक्स में लोडिंग के दौरान, जहाज पोलैंड के लिए बाध्य हथियारों के अपने माल से संबंधित एक औद्योगिक विवाद का विषय था, जो तब सोवियत रूस के खिलाफ पोलिश-सोवियत युद्ध में शामिल था। जहाज की लोडिंग में शामिल स्टीवेडोर ने देखा कि उसे 18 पाउंड की तोपों और गोला-बारूद वाले डिब्बों से भरा जा रहा था, जिन पर "O.H.M.S" लिखा हुआ था। पोलैंड के लिए युद्धपोत "। आंशिक रूप से भविष्य के कम्युनिस्ट पार्टी के नेता और "हैंड्स ऑफ रूस" अभियान के एक समय के राष्ट्रीय आयोजक हैरी पोलिट के आंदोलन के कारण, इस मामले के संबंध में एक प्रतिनियुक्ति डॉकरों द्वारा अर्नेस्ट बेविन को भेजी गई थी, जो उस समय डॉकर संघ में एक वरिष्ठ अधिकारी थे। बेविन ने जवाब दिया कि यदि वे जहाज को लोड करने या कोयले से भरने से इनकार करते हैं तो डॉकरों को संघ का समर्थन मिलेगा। उस समय जहाज के मालिकों, वालफोर्ड लाइन को स्वीकार करने के लिए मजबूर किया गया था और जॉली जॉर्ज 15 मई 1920 को बिना किसी आपत्तिजनक हथियार के रवाना हुए। 1923 में जहाज को वालफोर्ड लाइन द्वारा तुर्की बारजिले और बेंजामिन लाइन को बेच दिया गया था जिसने उसका नाम बदलकर सेबाट कर दिया। वह 1951 तक तुर्की सेवा में बनी रहीं जब उन्हें बर्खास्त करने के लिए भेजा गया। वह 50 से अधिक वर्षों की सेवा के बाद 27 जुलाई 1951 को इटली के ला स्पेज़िया में स्क्रैपिंग के लिए पहुंची। यूनाइटेड किंगडम के व्यापारी जहाज 1894 जहाज