Dornier Do 417
डोर्नियर डो 417 एक दोहरे इंजन वाला बहुउद्देशीय बमवर्षक था। 1942 में विकसित, यह एक मध्यम बमवर्षक के लिए लूफ़्टवाफे के अनुरोध से उभरा, एक प्रतियोगिता जिसके लिए डोर्नियर, जंकर्स, हेंकेल और ब्लोम एंड वॉस ने प्रतिस्पर्धा की। अंत में, जंकर्स जू 188 को लूफ़्टवाफे़ द्वारा विमान के रूप में चुना गया था, और इस तरह डो 417 ने कभी भी उत्पादन में प्रवेश नहीं किया। डिजाइन और विकास डीओ 417 की योजनाओं को पहली बार 22 जनवरी, 1943 को बॉम्बर बी प्रतियोगिता के जवाब में आर. एल. एम. को प्रस्तुत किया गया था। इसका उद्देश्य बमवर्षक और टोही दोनों भूमिकाओं को पूरा करना था। इसमें चार चालक दल में से तीन के लिए एक कदम रहित कॉकपिट होना था, और इसे नाक पर और बैराज गुब्बारों से बचाव के लिए पंख के अग्रणी किनारे के साथ कुटो-नास केबल-कटर से सुसज्जित किया जाना था। डू 217 के समान, गोताखोर ब्रेक को इंजन नेसेल्स के बीच पंखों के ऊपर और नीचे रखा जाना था। पायलट की सीट और टेल गनर की स्थिति को बख्तरबंद किया जाना था, और हालांकि दबाव रहित, चालक दल ऑक्सीजन मास्क के साथ उच्च ऊंचाई पर काम करने में सक्षम होता। चमकीली नाक और प्रोपेलरों में डी-आइसर होते, और विमान के समुद्र में गिरने की स्थिति में हवा वाली एक आदमी की डिंगियाँ प्रदान की जाती। रक्षात्मक आयुध में मूल रूप से नाक में एक एम. जी. 151 तोप, पृष्ठीय स्थिति में एक एच. डी. 151 बुर्ज और पूंछ में एक और एच. डी. 151 शामिल होना था। नाक पर लगे एमजी 151 को बाद में एक छोटे बुर्ज में बदल दिया गया, और नाक के नीचे एक एमजी 131जेड मशीन गन को जोड़ा गया। इसे लॉटफर्नरोहर 7डी बमसाइट से सुसज्जित किया गया होगा। आंतरिक बम भार पंद्रह 50 किलोग्राम के बमों तक सीमित था, लेकिन धड़ के नीचे ले जाए जाने वाले दो 2,000 किलोग्राम के बमों के लिए प्रावधान प्रदान किए जाएंगे। विमान को दो डेमलर-बेंज डी. बी. 603ए उल्टे वी12 इंजनों द्वारा संचालित किया जाना था, जिसे बाद में डी. बी. 603जी मॉडल में बदल दिया गया। डू 417 वी1 प्रोटोटाइप को मूल रूप से दो जंकर्स जूमो 222 इंजनों द्वारा संचालित किया जाना था, लेकिन पावरप्लांट के साथ समस्याओं के कारण उन्हें डीबी 603ए-2 के साथ प्रतिस्थापित किया गया। हालांकि, डू 417 का प्रदर्शन प्रतिस्पर्धी जंकर्स जू 188 से भी खराब होने का अनुमान लगाया गया था, और डू 417 के किसी भी प्रोटोटाइप के निर्माण से पहले जू 188 के बेहतर डिजाइन और विनिर्देशों के पक्ष में डू 417 को अस्वीकार कर दिया गया था, इसलिए विमान ने इसे कभी भी डिजाइन बोर्ड से आगे नहीं बढ़ाया। वैरिएंट डू 417 वी1 अनबिल्ट पहला प्रोटोटाइप, दो डीबी 603ए-2 इंजनों द्वारा संचालित किया जाएगा। डू 417ए प्रस्तावित उत्पादन संस्करण दो डीबी 603जी इंजनों द्वारा संचालित होगा। विनिर्देश (डीओ 417ए) भी देखें संदर्भ 1940 के दशक के जर्मन बमवर्षक विमान जर्मनी की परित्यक्त सैन्य विमान परियोजनाएं डोर्नियर विमान जुड़वां पिस्टन-इंजन ट्रैक्टर विमान