1948 Columbia River flood
1948 की कोलंबिया नदी की बाढ़ (या वैनपोर्ट बाढ़) एक क्षेत्रीय बाढ़ थी जो संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा के प्रशांत उत्तर-पश्चिम में हुई थी। पोर्टलैंड क्षेत्र, पूर्वी वाशिंगटन, पूर्वोत्तर ओरेगन, इडाहो पैनहैंडल, उत्तर-पश्चिमी मोंटाना और दक्षिण-पूर्वी ब्रिटिश कोलंबिया सहित कोलंबिया नदी के जलविभाजक का बड़ा हिस्सा प्रभावित हुआ। 1949 में अमेरिकी भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण के एक प्रकाशन में कहा गया कि संपत्ति की क्षति $1 मिलियन (1949 मूल्य) तक पहुंच गई, 250,000 एकड़ कृषि भूमि में बाढ़ आ गई, 20,000 एकड़ भूमि क्षतिग्रस्त या नष्ट हो गई, और बाढ़ में कम से कम 16 लोगों की मौत हो गई (वाक्यांश से पता चलता है कि ये वैनपोर्ट समुदाय की मौतें थीं); बाढ़ से कुल मौतों का अनुमान 102 तक जाता है। नुकसान के बीच पोर्टलैंड महानगरीय क्षेत्र में वैनपोर्ट का पूर्ण विनाश था, जो उस समय ओरेगन का दूसरा सबसे बड़ा शहर था। बाढ़ काफी हद तक भारी वर्षा और गर्म तापमान के कारण औसत से अधिक बर्फ के तेजी से पिघलने के कारण आई थी। यह नदी पर दर्ज की गई दूसरी सबसे बड़ी बाढ़ है। मौसम विज्ञान का सारांश 1947-48 की सर्दियों के दौरान कोलंबिया नदी के जलविभाजक के पहाड़ों में औसत से अधिक बर्फबारी दर्ज की गई थी, जिसके परिणामस्वरूप सामान्य से अधिक कम दबाव वाली प्रणालियाँ प्रशांत उत्तर-पश्चिम से गुजरती हैं। अप्रैल की शुरुआत में, वाशिंगटन विश्वविद्यालय के वैज्ञानिकों ने बताया कि बर्फ का ढेर औसत से 20 से 40 प्रतिशत गहरा था। वसंत के महीनों के दौरान पूर्वी वाशिंगटन में असामान्य रूप से ठंडा तापमान दर्ज किया गया, जिससे मई तक गहरी बर्फ बनी रहने में मदद मिली। इस समय के दौरान, ब्रिटिश कोलंबिया और यू. एस. में भूमि और वन विभाग सहित कई सरकारी एजेंसियों द्वारा बाढ़ के जोखिम को नोट किया गया था। मौसम ब्यूरो। 1 मार्च से 1 मई तक, त्रि-शहरों में औसत तापमान दर्ज किया गया था, जबकि उस समय यह 30 साल का औसत था। अप्रैल के अंत तक पुलमैन जैसे स्थानों पर बर्फबारी दर्ज की गई थी। यह हवा आम तौर पर अक्षांश में लगभग 60° उत्तर से प्राप्त की जाती थी, जो वर्ष के समय की अपेक्षा से बहुत आगे उत्तर में है, जो कनाडाई रॉकीज़ के ऊपर लगातार कम दबाव से प्रेरित है। मई के मध्य में मौसम का स्वरूप बदल गया क्योंकि उत्तरी कैलिफोर्निया के तट पर कम दबाव और उत्तरी अमेरिका के अंदरूनी हिस्सों में उच्च दबाव की एक कटक स्थापित हो गई। यह बारिश और गरज के साथ गर्म और अधिक नम स्थिति लेकर आया। भारी बारिश के कारण कोलंबिया और उसकी सहायक नदियां ऊपर उठीं और 25 मई तक पोर्टलैंड क्षेत्र में बाढ़ के स्तर से ऊपर पहुंच गईं। इस बिंदु पर, तटबंधों में आम तौर पर नदियाँ शामिल थीं, लेकिन अगले सप्ताह भारी बारिश और गरज के एक और दौर ने एक और वृद्धि की। इनमें से एक 27 मई को हुआ, जिससे वाशिंगटन के एफ्राटा में ड्राई क्रीक पर अचानक बाढ़ आ गई, जहाँ 60 ब्लॉक क्षतिग्रस्त हो गए थे। शहर में आने वाली गाद ने तूफान की नालियों को अवरुद्ध कर दिया, जिससे शहर का बुनियादी ढांचा कितना पानी ले जा सकता है, यह सीमित हो गया। 28 मई को कोलंबिया की कुछ बड़ी सहायक नदियों में बाढ़ आ गई थी। याकिमा नदी को उन समुदायों को बाढ़ से बचाने के प्रयास में क्ले एलम और एलेन्सबर्ग में अस्थायी तटबंध बनाए गए थे। कूटेनाई नदी इडाहो पैनहैंडल में कृषि भूमि से भर गई। कोलंबिया से ही रिकॉर्ड स्थापित बाढ़ त्रि-शहरों, पोर्टलैंड महानगरीय क्षेत्र और ट्रेल, ब्रिटिश कोलंबिया में 30 और 31 मई को देखी गई थी। कोलंबिया जैसे बड़े जलमार्गों पर कई धारा प्रवाह मापकों ने लगभग रिकॉर्ड उच्च निर्वहन दर दर्ज की, जो केवल 1894 और 1876 में बड़ी बाढ़ से प्रभावित हुई। 1849 में बड़ी बाढ़ संभवतः 1948 के शिखर को भी पार कर गई थी, लेकिन विश्वसनीय रिकॉर्ड इस क्षेत्र के लिए अतीत तक नहीं फैले हैं। 1948 में कोलंबिया नदी का औसत वसंत निर्वहन 540,000 फीट 3/सेकंड (15,000 मीटर 3/सेकंड) था, लेकिन बाढ़ के दौरान मूल्य लगभग 11 लाख फीट 3/सेकंड (28,600 मीटर 3/सेकंड) तक पहुंच गया और कई हफ्तों तक उच्च बना रहा। सहायक नदियों पर मापक आम तौर पर रिकॉर्ड तक नहीं पहुंचते थे, क्योंकि छोटे जलमार्गों में 1948 की बाढ़ जैसी अधिकांश क्षेत्रीय घटनाओं की तुलना में अधिक स्थानीय घटनाओं से अधिक बाढ़ देखी जाती है। क्षेत्र के अन्य प्रमुख जलविभाजक क्षेत्रों में भी तेजी से बर्फ पिघलने से बड़ी बाढ़ देखी गई, जिसमें फ्रेजर नदी भी शामिल है, जिसने वैंकूवर क्षेत्र के कुछ हिस्सों को जलमग्न कर दिया, जिससे 1500 लोग बेघर हो गए। स्नेक नदी, जो कोलंबिया की सबसे बड़ी सहायक नदी है, और इसके जलविभाजक क्षेत्र में पूर्वी इडाहो और सुदूर पश्चिमी व्योमिंग में कम बर्फबारी के कारण व्यापक बाढ़ नहीं आई। नुकसान 1948 की बाढ़ के दौरान कई शहरों को व्यापक नुकसान हुआ और बड़े ग्रामीण क्षेत्र भी पानी में डूब गए। बाढ़ के बाद कई रेल पटरियां, बिजली, टेलीफोन और टेलीग्राफ लाइनें कुछ समय के लिए सेवा से बाहर हो गईं। इनलैंड नॉर्थवेस्ट के छोटे शहर, जैसे कि बोनर्स फेरी, इडाहो, यूनियन, ओरेगन और लिब्बी, मोंटाना, नदियों और खाड़ियों से भर गए थे जिन पर वे बैठते हैं। सड़कों को धोया गया और बाढ़ ने अन्य क्षेत्रों को अलग-थलग कर दिया, जैसे कि उत्तरी वाशिंगटन में मेथो घाटी। इन क्षेत्रों में बाढ़ आम तौर पर 23 मई के सप्ताह में शुरू हुई और कई दिनों तक चली। बाढ़ का पानी धीरे-धीरे नीचे की ओर जारी रहा, जिससे 27 मई की शुरुआत में त्रि-शहरों के आसपास निकासी को मजबूर होना पड़ा और 28 मई को ओरेगन में द डेल्स और कैस्केड लॉक्स के बीच राजमार्ग को बंद कर दिया गया। अधिकारियों से लगातार आश्वासन के बावजूद, द्वितीय विश्व युद्ध के युग की आवास परियोजना वैनपोर्ट की रक्षा करने वाले तटबंध विफल हो गए, जिससे शहर पूरी तरह से नष्ट हो गया। पड़ोस को फिर से बनाने के बजाय, कोलंबिया नदी और कोलंबिया स्लॉ के बीच के इस निचले क्षेत्र पर पोर्टलैंड इंटरनेशनल रेसवे, एक गोल्फ कोर्स और कुछ व्यवसायों का कब्जा है। तटबंध फटने के बाद वैनपोर्ट कई हफ्तों तक पानी के नीचे रहा। त्रि-शहरों में बाढ़ 31 मई को चरम पर पहुंच गई और केनविक को पानी का खामियाजा भुगतना पड़ा क्योंकि शहर का एक बड़ा हिस्सा पास्को और रिचलैंड की तुलना में कम ऊंचाई पर स्थित है। जबकि केनेविक के डाउनटाउन की सफाई की जा रही थी, कई व्यवसायों को नुकसान के बावजूद काम करना जारी रखने के लिए एक अस्थायी इमारत में स्थानांतरित कर दिया गया। बेटमैन द्वीप से सटे रिचलैंड वाई और रिचलैंड शहर के कुछ हिस्सों में भी बाढ़ आ गई। यू. एस. रूट 410 पर बंद होने से यात्रियों, विशेष रूप से केनेविक और पास्को में रहने वाले लेकिन हैनफोर्ड साइट पर काम करने वाले लोगों के लिए समस्याएं पैदा हुईं। संयुक्त राज्य अमेरिका में, बाढ़ के दौरान और उसके बाद आपदा राहत में सहायता के लिए पूरे क्षेत्र में नेशनल गार्ड सैनिकों को तैनात किया गया। राष्ट्रपति हैरी ट्रूमैन ने जून 1948 में एक अभियान यात्रा पर वाशिंगटन का दौरा किया। अपनी यात्रा के दौरान, उन्होंने पोर्टलैंड मेट्रो क्षेत्र और वेनाटची के आसपास बाढ़ से क्षतिग्रस्त क्षेत्रों का दौरा किया। ट्रूमैन ने सिएटल में बोलते हुए उत्तर-पश्चिम में अधिक व्यापक बाढ़ नियंत्रण बुनियादी ढांचे के लिए समर्थन व्यक्त किया, लेकिन कुछ दिनों बाद पोर्टलैंड में दिए गए एक भाषण में उन्होंने वाणिज्य के लिए नदी के विकास पर अधिक ध्यान केंद्रित किया और बाढ़ और सुरक्षा पर कम ध्यान केंद्रित किया। पूरे बाढ़ग्रस्त क्षेत्र में, भविष्य में बाढ़ की संभावनाओं को सीमित करने के लिए जलमार्गों को बदल दिया गया था। संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा को शामिल करते हुए एक संयुक्त आयोग का गठन 1944 में कोलंबिया नदी प्रणाली में किए जा सकने वाले सुधारों का अध्ययन करने के लिए किया गया था, और 1948 में बाढ़ के बाद इसे और अधिक आवश्यकता हुई। इस आयोग का परिणाम कोलंबिया नदी संधि थी, जिसे 1964 में दोनों देशों के बीच अनुमोदित किया गया था। छोटे जलमार्गों को भी बदल दिया गया, जैसे कि किम्बरले, ब्रिटिश कोलंबिया में जहां मार्क क्रीक को एक फ्लूम में बदल दिया गया था। आंशिक रूप से 1948 की बाढ़ के जवाब में, संयुक्त राज्य कांग्रेस ने 1950 का बाढ़ नियंत्रण अधिनियम पारित किया, जिसमें कोलंबिया नदी के जलविभाजक में कई नए बांधों और तटबंध प्रणालियों के निर्माण के लिए धन दिया गया। यूनाइटेड स्टेट्स आर्मी कॉर्प्स ऑफ इंजीनियर्स के स्वामित्व वाले कई बांध इस अधिनियम के परिणामस्वरूप बने, जिसमें द डेल्स बांध के साथ-साथ प्रीस्ट रैपिड्स बांध जैसी उप-राष्ट्रीय संस्थाओं के स्वामित्व वाले बांध भी शामिल हैं। इन परियोजनाओं के परिणामस्वरूप, कोलंबिया नदी पर बड़ी बाढ़ की संभावना बहुत कम है। लोकप्रिय संस्कृति में ये गीत बाढ़ से प्रेरित थे। रॉबर्ट हंटर और जेरी गार्सिया द्वारा लिखित "हेयर कम्स सनशाइन", वुडी गुथरी द्वारा लिखित "वैनपोर्ट की बाढ़" संदर्भ 1948 मौसम विज्ञान कनाडा में कोलंबिया नदी की बाढ़ ब्रिटिश कोलंबिया में प्राकृतिक आपदा इडाहो में प्राकृतिक आपदा मोंटाना में प्राकृतिक आपदाएँ वाशिंगटन (राज्य) में ओरेगन में प्राकृतिक आपदाएँ कोलंबिया नदी की बाढ़ संयुक्त राज्य अमेरिका में 1940 के दशक की बाढ़