Soviet frigate Silnyy
सिल्नी या सिल्नी (, "मजबूत") एक सोवियत नौसेना परियोजना 1135 ब्युरेवेस्टनिक-श्रेणी का बड़ा पनडुब्बी रोधी जहाज (, बी. पी. के.) या क्रिवाक-श्रेणी का युद्धपोत था। पूर्ण भार को स्थानांतरित करते हुए, पोत को धातु पनडुब्बी रोधी मिसाइल प्रणाली के चारों ओर बनाया गया था। 29 अगस्त 1972 को प्रक्षेपित, सिल्नी ने बाल्टिक बेड़े के साथ सेवा की। पोत ने केप वर्डे, क्यूबा, पूर्वी जर्मनी और पोलैंड सहित सोवियत संघ के मित्र देशों की कई यात्राएं कीं। 1976 में, विमान वाहक के अनुरक्षण के दौरान, जहाज का क्रूजर के साथ एक करीबी मुकाबला हुआ, हालांकि किसी भी जहाज को नुकसान नहीं पहुंचा था। सिली को 1990 में मरम्मत के लिए सेवा से हटा दिया गया था। हालाँकि, धन की कमी का मतलब था कि, इसके बजाय, जहाज को 30 जून 1994 को सेवामुक्त कर दिया गया और टूट गया। सिलनी डिजाइन और विकास 1970 और 1981 के बीच शुरू किए गए 21 प्रोजेक्ट 1135 ब्युरेवेस्टनिक (पेट्रेल)-श्रेणी के जहाजों में से एक था। परियोजना 1135 की परिकल्पना सोवियत नौसेना द्वारा परियोजना 1134ए बर्कुट ए (नाटो रिपोर्टिंग नाम 'क्रेस्टा II') और परियोजना 1134बी बर्कुट बी (नाटो रिपोर्टिंग नाम 'कारा') पनडुब्बी रोधी क्रूजरों के वर्गों के कम खर्चीले पूरक के रूप में की गई थी, जिन्हें सोवियत संघ द्वारा बड़े पनडुब्बी रोधी जहाज (बी. पी. के.) कहा जाता है। डिजाइन मूल रूप से ज़ेलेनोडोल्स्क के टीएसकेबी-340 डिज़ाइन ब्यूरो को दिया गया था, जिसने पहले प्रोजेक्ट 159 (नाटो रिपोर्टिंग नाम 'पेट्या') और प्रोजेक्ट 35 (नाटो रिपोर्टिंग नाम 'मिर्का') वर्गों का निर्माण किया था। हालाँकि, संयुक्त राज्य अमेरिका के नौसेना बैलिस्टिक मिसाइल पनडुब्बी बेड़े में विस्तार और लंबी दूरी की और अधिक सटीक पनडुब्बी से लॉन्च की गई बैलिस्टिक मिसाइलों की शुरुआत ने नए खतरे से निपटने के लिए परियोजना पर फिर से विचार किया। काम को लेनिनग्राद में टीएसकेबी-53 ब्यूरो को स्थानांतरित कर दिया गया था जिसने काफी बड़े और अधिक सक्षम डिजाइन का उत्पादन किया था। एन. पी. सोबोलोव द्वारा बनाए गए डिजाइन में नीले पानी की भूमिका के लिए अच्छी सीकिपिंग के साथ एक शक्तिशाली मिसाइल आयुध को जोड़ा गया और बड़े जहाजों के समान बी. पी. के. पदनाम साझा किया गया। तट के करीब दोस्ताना पनडुब्बियों के लिए संरक्षित क्षेत्र बनाने की सोवियत रणनीति में बदलाव को दर्शाने के लिए 28 जुलाई 1977 से इसे गार्ड शिप (एस. के. आर.) में संशोधित किया गया था। नाटो बलों ने नए वर्ग को 'क्रिवाक'-श्रेणी के युद्धपोत कहा। मानक और पूर्ण भार को प्रतिस्थापित करते हुए, सिल्नी कुल मिलाकर लंबा था, जिसमें एक बीम और एक ड्राफ्ट था। बिजली दो एम7 पावर सेटों द्वारा प्रदान की गई थी, जिनमें से प्रत्येक में एक डीके59 और एक एम62 गैस टरबाइन का संयोजन होता है जो एक सी. ओ. जी. ए. जी. व्यवस्था में जुड़ा होता है और एक फिक्स्ड-पिच प्रोपेलर चलाता है। प्रत्येक सेट अधिकतम करने में सक्षम था। डिजाइन की गति और सीमा थी। जहाज का पूरक 197 था, जिसमें 23 अधिकारी शामिल थे। सिल्नी के पास शुरू में पनडुब्बी रोधी युद्ध का एक प्राथमिक मिशन था और इस उद्देश्य के लिए चार यूआरपीके-3 धातु मिसाइलों (नाटो रिपोर्टिंग नाम एसएस-एन-14 'सिलेक्स') से लैस था, जो टॉरपीडो के लिए दो चौगुनी टॉरपीडो ट्यूब माउंट और आरबीयू-6000 स्मर्च-2 पनडुब्बी रोधी रॉकेट लांचरों की एक जोड़ी द्वारा समर्थित था। विमान के खिलाफ रक्षा चालीस 4के33 ओएसए-एम (एसए-एन-4 'गेको') सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइलों द्वारा प्रदान की गई थी, जिन्हें जेडआईएफ-122 प्रक्षेपक के दो सेटों से प्रक्षेपित किया गया था, जिनमें से प्रत्येक दो मिसाइलों को प्रक्षेपित करने में सक्षम था। दो जुड़वां ए. के.-726 बंदूकें पीछे की ओर लगाई गई थीं और 21 किलोमीटर की बंदूकों के लिए दो एकल माउंट अधिरचना पर ले जाया गया था। 18 खदानों को ले जाने का प्रावधान किया गया था। सिल्नी में एक अच्छी तरह से सुसज्जित संवेदक सूट था, जिसमें एक एकल एमआर-310ए 'अंगारा-ए' वायु/सतह खोज रडार, 'वोल्गा' और 'डॉन-2' नेविगेशन रडार, एमपी-401एस 'स्टार्ट-एस' ईएसएम रडार प्रणाली और 'स्पेक्ट्रम-एफ' लेजर चेतावनी प्रणाली शामिल थी। एक व्यापक सोनार परिसर को फिट किया गया था, जिसमें एमजी-332 'टाइटन-2', जिसे एक धनुष रेडोम में लगाया गया था, और एमजी-325 'वेगा' शामिल थे। उत्तरार्द्ध विशेष रूप से वर्ग के लिए विकसित एक टोड-ऐरे सोनार था और इसकी एक सीमा थी। जहाज पी. के.-16 डिकॉय-डिस्पेंसर प्रणाली से भी लैस था। निर्माण और कैरियर सिलनी को 15 मार्च 1971 को कैलिनिनग्रैड के यंतर शिपयार्ड में रखा गया था, जो जहाज निर्माता द्वारा निर्मित किए जाने वाले वर्ग का तीसरा था, और उसे यार्ड संख्या 154 दी गई थी। पोत का नाम एक रूसी शब्द के नाम पर रखा गया था जिसका अनुवाद मजबूत या अग्निमय किया जा सकता है। 29 अगस्त 1972 को लॉन्च किया गया और अगले वर्ष 30 जून को कमीशन किया गया, जहाज बाल्टिक बेड़े में शामिल हो गया। अक्टूबर 1974 में, सिल्नी ने मित्र राष्ट्रों की कई यात्राओं में से पहली यात्रा की। 5 अक्टूबर को, जहाज चार दिनों तक रहने वाले बहन जहाज के साथ ग्डिनिया पहुंचा। सिलनी 26 जून 1975 को लौट आए और अगले पाँच दिनों तक रहे। जहाज ने अटलांटिक महासागर को पार करते हुए आगे भी कदम रखा और 22 और 27 अगस्त 1976 और 11 और 15 अक्टूबर 1985 के बीच हवाना, क्यूबा का दौरा किया। 10 अक्टूबर 1988 को, सिल्नी ने प्रिया, केप वर्डे की चार दिवसीय यात्रा शुरू की, और 5 से 9 अक्टूबर 1989 के बीच, पूर्वी जर्मनी के रोस्टॉक में पाया जा सका। जहाज ने नाइजीरिया का भी दौरा किया, जिसमें एक स्थानीय प्रतिनियुक्ति की मेजबानी की गई। इन यात्राओं को "मैत्रीपूर्ण" कहा जाता था और ये अक्सर गतिविधि और सांस्कृतिक आदान-प्रदान के व्यापक कार्यक्रम का हिस्सा होते थे। 26 जुलाई 1976 को, जहाज विमान वाहक को एस्कॉर्ट कर रहा था जब अमेरिकी नौसेना क्रूजर, जो फ्लोटिला को छायांकित कर रहा था, करीब से आया। अमेरिकी युद्धपोत ने दावा किया कि सोवियत जहाज ने इसे "कंधे पर" रखा था, जिसे सोवियत संघ ने अस्वीकार कर दिया। किसी भी जहाज को नुकसान नहीं पहुंचा और घटना आगे नहीं बढ़ी। 3 दिसंबर 1990 को, सिल्नी मरम्मत के लिए कैलिनिनग्राद वापस चला गया, और 26 दिसंबर 1991 को सोवियत संघ के विघटन के समय वहाँ था। जहाज को रूसी नौसेना को स्थानांतरित किया जाना था। हालाँकि, इसके बजाय धन की कमी का मतलब था कि जहाज को 30 जून 1994 को सेवामुक्त कर दिया गया था और 1994 और 1995 के बीच यंतर शिपयार्ड में तोड़ दिया गया था। संदर्भ उद्धरण ग्रंथ सूची 1972 के जहाज क्रिवाक-श्रेणी के युद्धपोत सोवियत संघ के शीत युद्ध के युद्धपोतों में निर्मित यंतर शिपयार्ड जहाजों में निर्मित जहाज