PNR 8300 class
पी. एन. आर. 8300 श्रेणी, जिसे आई. एन. के. ए. डिब्बों के रूप में भी जाना जाता है, 2021 से फिलीपीन राष्ट्रीय रेलवे द्वारा संचालित लोकोमोटिव-चालित यात्री डिब्बों का एक वर्ग है। फिलीपीन राष्ट्रीय रेलवे को ट्रेनों की खरीद के लिए 2018 के सामान्य विनियोग अधिनियम के माध्यम से एक बजट प्राप्त हुआ। 28 मई, 2018 को, तीन आई. एन. के. ए. सी. सी. 300 इंजनों और पंद्रह यात्री डिब्बों के साथ-साथ चार डिब्बों वाली ट्रेनों के चार सेट (47.4 लाख अमेरिकी डॉलर) का ऑर्डर दिया गया था। डिजाइन इन ट्रेनों का निर्माण इंडोनेशियाई फर्म इंडस्ट्री केरेटा एपी द्वारा किया गया था, जिसे आईएनकेए के नाम से भी जाना जाता है। डिजाइन पी. एन. आर. 8000 श्रेणी और 8100 श्रेणी डी. एम. यू. के बीच के डिब्बों पर आधारित थे जो समान विनिर्देशों को बनाए रखते थे। इंडोनेशिया में 8000 और 8100 डी. एम. यू. के साथ 8300 श्रेणी के डिब्बों को के3 का पदनाम दिया गया है। कार बॉडी कोच शरीर के रंग के रूप में सफेद रंग की वर्दी पहनते हैं, इसकी खिड़कियों में काली और नारंगी धारियाँ होती हैं। डिब्बों पर फिलीपींस राष्ट्रीय रेलवे और परिवहन विभाग का लोगो भी है। प्रत्येक कार में एक छत-घुड़सवार वातानुकूलन इकाइयाँ होती हैं जिनकी शीतलन क्षमता है। कुल मिलाकर, पाँच डिब्बों वाली ट्रेन सेट में पाँच वातानुकूलन इकाइयाँ हैं। इंटीरियर में प्रत्येक तरफ तीन डबल-लीफ स्लाइडिंग दरवाजे हैं और अनुदैर्ध्य सीटों का उपयोग किया जाता है। इंटीरियर डिजाइन 8000 और 8100 डी. एम. यू. की मध्य कारों के समान है। बीच के डिब्बे में एक नियंत्रण कक्ष होता है जहाँ दरवाजे, रोशनी और यात्रियों की घोषणाओं को नियंत्रित किया जाता है। प्रत्येक कार में क्लोज-सर्किट टेलीविजन कैमरे लगाए गए हैं। संचालन आई. एन. के. ए. सी. सी. 300 इंजन और आई. एन. के. ए. 8300 डिब्बों को 23 दिसंबर, 2020 को वितरित किया गया था और उसी दिन उनका अनावरण किया गया था। 150 घंटे के आर. ए. एम. एस. सत्यापन परीक्षणों के लिए यात्री परीक्षण 15 जनवरी, 2021 को शुरू हुआ, जबकि ट्रेनों का आधिकारिक तौर पर 28 जनवरी, 2021 को फिलीपीन राष्ट्रीय रेलवे और परिवहन विभाग के अधिकारियों के साथ डेला रोजा स्टेशन पर उद्घाटन किया गया। ट्रेनें आधिकारिक तौर पर उसी दिन राजस्व सेवा में प्रवेश कर गईं। ट्रेनें वर्तमान में पी. एन. आर. मेट्रो दक्षिण कम्यूटर लाइन और इसके विपरीत सेवा प्रदान करती हैं, जिसमें लोकोमोटिव और डिब्बों की सेवा को लगुना तक बढ़ाने की योजना है। 13 जुलाई, 2021 को आई. एन. के. ए. सी. सी. 300 और 8300 डिब्बे पहली बार लगुना पहुंचे। इसका प्रदर्शन आई. एन. के. ए. सी. सी. 300 सेट 9003 और 8300 श्रेणी के ट्रेनसेट 8302 द्वारा किया गया था। आर्थर तुगाडे और डी. ओ. टी. आर. के अधिकारी उत्तर-दक्षिण यात्री रेलवे परियोजना के पी. एन. आर. कलाम्बा खंड के निरीक्षण के लिए उक्त ट्रेन में सवार थे। 13 फरवरी, 2022 को डी. एच. एल. 9003, आई. एन. के. ए. 8300 क्लास सेट 8302 और एक एस. वी. आई. शंटेर सैन पाब्लो स्टेशन पहुँचा। उक्त ट्रेन का उपयोग सैन पाब्लो-लुसेना यात्री सेवा के लिए किया जाएगा। ट्रेन हालांकि 15 फरवरी तक मनीला लौट आई। 7 अप्रैल, 2022 को एक आई. एन. के. ए. सी. सी. 300 और 8300 श्रेणी के डिब्बे का उपयोग पहली बार कलाम्बा के लिए स्लीप ट्रेन के रूप में किया गया था। यह डी. एच. एल. 9003 और यात्री सेट 8301 द्वारा किया गया था। 25 जून, 2022 को अंतर-प्रांतीय कम्यूटर लाइन के उद्घाटन पर आई. एन. के. ए. 8300 वर्ग सेट 8302 और 8303 के साथ डी. एच. एल. 9001 और 9003 का उपयोग किया जाता है। डी. एच. एल. 9003 और 8302 एक दिन बाद एम. एस. सी. लाइन की सेवा के लिए होम टूटुबन स्टेशन गए। 17 जुलाई, 2023 को डी. एच. एल. 9003 और 8303 एल्बे में कैमरिन सुर से लीगाओ तक परीक्षण के लिए लीगाओ स्टेशन गए। 9003 फिलीपींस में बिकोल क्षेत्र तक पहुंचने वाला पहला CC300 लोकोमोटिव है। लोकोमोटिव जल्द ही पी. एन. आर. के बिकोल कम्यूटर के नागा-लिगाओ मार्ग के रूप में काम करेगा अगस्त 2023 तक, डी. एच. एल. 9002 और 3-कार पी. सी. 8302 अब नागा-लिगाओ के लिए उपयोग किए जा रहे हैं, जबकि डी. एच. एल. 9003 और पी. सी. 8303 का उपयोग नागा-सिपोकोट लाइन की बिकोल कम्यूटर ट्रेन के रूप में किया जाता है। गैलरी पी. एन. आर. हुंडई रोटेम डी. एम. यू. 203 श्रृंखला सूची फिलीपींस राष्ट्रीय रेलवे रोलिंग स्टॉक पी. एन. आर. 8000 वर्ग पी. एन. आर. 8100 वर्ग आई. एन. के. ए. सी. सी. 300 नोट्स संदर्भ फिलीपींस राष्ट्रीय रेलवे 2021 में फिलीपींस ट्रेन से संबंधित परिचय का रोलिंग स्टॉक