1966 Flying Tiger Line Canadair CL-44 crash
24 दिसंबर, 1966 को जापान के तचिकावा वायु सेना अड्डे से दा नांग हवाई अड्डे के लिए उड़ान भरने वाली फ्लाइंग टाइगर लाइन कैनेडेयर सी. एल.-44 एक बाधा से टकरा गई, रुक गई और बिन्ह थाई गांव में दुर्घटनाग्रस्त हो गई, जिसमें चालक दल के सभी चार सदस्यों और जमीन पर 107 लोगों की मौत हो गई। उड़ान संयुक्त राज्य वायु सेना के लिए एक उप-अनुबंध पर थी। सी. एल.-44 के लिए यह पहली घातक दुर्घटना थी और सबसे घातक भी। विमान एक कैनेडेयर सीएल-44डी4-1 था जिसका क्रम संख्या 31 था। विमान की पहली उड़ान 16 अप्रैल, 1962 को सी. एफ.-ओ. एफ. एच.-एक्स. के पंजीकरण के तहत हुई थी। इसे एन228एसडब्ल्यू पंजीकरण के तहत सीबोर्ड वर्ल्ड एयरलाइंस को दिया गया था। इसे 30 सितंबर, 1963 से 31 अक्टूबर, 1965 तक बी. ओ. ए. सी. को पट्टे पर दिया गया था, जब इसे सीबोर्ड वर्ल्ड एयरलाइंस को वापस कर दिया गया था। 3 नवंबर, 1965 से इसे फ्लाइंग टाइगर लाइन को पट्टे पर दिया गया था। विमान में चार रोल्स-रॉयस टाइन 515 टर्बोप्रॉप इंजनों के साथ एक स्विंग टेल विन्यास था। विमान में चालक दल के चार सदस्य सवार थे। दुर्घटना विमान बारिश और कोहरे की स्थिति और कम ईंधन टैंक में दा नांग हवाई अड्डे के पास पहुंचा। विमान संयुक्त राज्य वायु सेना के लिए गोला-बारूद और माल ले जाने वाली उड़ान पर था। चूंकि ईंधन टैंक लगभग खाली थे, इसलिए लैंडिंग को रद्द करना असंभव हो गया था। स्थानीय समय पर, रनवे से एक किलोमीटर दक्षिण में, विमान पेड़ों को काट दिया और 275 मीटर की दूरी पर 55 फूस की झोपड़ियों के माध्यम से जुताई करते हुए बिन्ह थाई गांव में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। चालक दल के सभी चार सदस्य मारे गए और 107 लोग जमीन पर मारे गए। जमीन पर मौजूद 50 लोग घायल हो गए, जिनमें से 19 की हालत गंभीर है। कारण दुर्घटना का कारण इलाके में एक नियंत्रित उड़ान थी। यह सोचा गया था कि चालक दल ने उड़ान के दौरान शायद खराब मौसम की स्थिति के कारण ग्लाइड पथ के तहत दृष्टिकोण जारी रखा। इसके चलते यह हादसा हुआ। संदर्भ टिप्पणियाँ फ्लाइंग टाइगर लाइन दुर्घटनाएँ और घटनाएँ 1966 में विमानन दुर्घटनाएँ और घटनाएँ विमानन दुर्घटनाएँ और वियतनाम में घटनाएँ विमानन दुर्घटनाएँ और इलाके में नियंत्रित उड़ान से जुड़ी घटनाएँ