Seafarer 23 Kestrel
सीफेरर 23 केस्ट्रेल एक डच ट्रेलर योग्य पाल नौका है जिसे स्पार्कमैन एंड स्टीफंस द्वारा डे सेलर और क्रूजर मॉडल में डिजाइन किया गया था, जिसे पहली बार 1963 में बनाया गया था। सीफेरर 23 केस्ट्रेल को अक्सर 1978 सीफेरर 23 चैलेंजर और 1976 सीफेरर 23 के साथ भ्रमित किया जाता है। निर्माण डिजाइन का निर्माण एम्स्टर्डम में डी व्रीस लेंश द्वारा किया गया था, जिसकी शुरुआत 1963 में हुई थी और न्यूयॉर्क शहर के सीफेरर फाइबरग्लास नौकाओं द्वारा संयुक्त राज्य अमेरिका में आयात किया गया था। सीफेरर ने बाद में हंटिंगटन, न्यूयॉर्क में अपने स्वयं के संयंत्र, एक परिवर्तित सुपरमार्केट में नाव का उत्पादन किया, लेकिन अब इसका उत्पादन बंद हो गया है। डिजाइन द सीफेरर 23 केस्ट्रेल एक मनोरंजक कीलबोट है, जिसे मुख्य रूप से फाइबरग्लास से बनाया गया है, जिसमें लकड़ी की ट्रिम है। इसमें एक मास्टहेड स्लूप रिग है; एक चम्मच वाला, रैक वाला तना; एक उभरा हुआ काउंटर, एंगल्ड ट्रांसम; एक टिलर द्वारा नियंत्रित एक कील-माउंटेड पतवार और एक निश्चित, स्टब, लंबी कील, एक वापस लेने योग्य सेंटरबोर्ड के साथ। यह लोहे के भार को विस्थापित करता है और वहन करता है। नाव में एक ड्राफ्ट होता है जिसमें सेंटरबोर्ड बढ़ाया जाता है और इसके साथ पीछे हट जाता है, जिससे उथले पानी में संचालन या ट्रेलर पर जमीनी परिवहन की अनुमति मिलती है। नाव में आम तौर पर डॉकिंग और पैंतरेबाज़ी के लिए एक छोटी सी अच्छी तरह से घुड़सवार आउटबोर्ड मोटर लगी होती है। ट्रांसम सिगरेट का कुआँ इतना बड़ा है कि नौकायन के दौरान खिंचाव को कम करने के लिए मोटर को झुकाया जा सकता है। केस्ट्रेल को कई अलग-अलग डेक और आंतरिक लेआउट में पेश किया गया था। शुरू में एक डे सेलर और एक क्रूजर के लिए दो डेक पैटर्न थे, लेकिन बाद में एक मध्यवर्ती डेक जोड़ा गया। छह आंतरिक योजनाएं भी थीं, जिनमें मालिक को पूरा करने के लिए एक खाली योजना भी शामिल थी। मॉडल विपणन नाम समान रूप से भिन्न थे, जिनमें सीफेरर 23 केस्ट्रेल, सीफेरर केस्ट्रेल 23, केस्ट्रेल 23 और केस्ट्रेल 22 शामिल थे। मॉडल विन्यास नामों में क्रूजर, ओवरनाइटर, कैटालिना, नासाउ, नान्टकेट, मोनहेगन और ओलंपिक शामिल थे। 1969 में सभी मॉडलों को सीफेरर सेल 'एन ट्रेलर 23 के रूप में बेचा गया था। क्रूजर केबिन डिजाइन में आम तौर पर चार लोगों के लिए सोने का स्थान होता है, जिसमें धनुष केबिन में एक डबल "वी"-बर्थ और मुख्य केबिन में दो सीधे सेट्टी बर्थ होते हैं। गैली दोनों तरफ, धनुष केबिन के पीछे है और पोर्ट के लिए स्टोव और स्टारबोर्ड के लिए एक सिंक से लैस है। सिर "वी"-बर्थ के नीचे धनुष केबिन में केंद्रित है। केबिन हेडरूम है और ताजे पानी की टंकी की क्षमता है। डिजाइन में 270 की पी. एच. आर. एफ. रेसिंग औसत बाधा है और इसकी पतवार की गति है। 2010 की एक समीक्षा में स्टीव हेन्केल ने लिखा, "क्लासिक स्पार्कमैन और स्टीफंस पतवार रूप की शोभा पारंपरिक नाविकों को आकर्षित करेगी।" यह भी देखें नौकायन नौका प्रकारों की सूची संदर्भ बाहरी लिंक एक नाविक की तस्वीर 23 केस्ट्रेल क्रूज कीलबोट 1960 के दशक की पाल नौका प्रकार के डिजाइन नौकायन नौका ट्रेलर नाविक पाल नौका प्रकार के डिजाइन स्पार्कमैन और स्टीफेंस सेलबोट प्रकार द्वारा डी व्रीस लेंश सेलबोट प्रकार द्वारा निर्मित सीफेरर नौकाओं द्वारा निर्मित