Wichita Falls and Northwestern Railway
विचिता फॉल्स और नॉर्थवेस्टर्न रेलवे, इसके सहयोगी टेक्सास की नॉर्थवेस्टर्न रेलवे कंपनी, और दो सहायक कंपनियों ने सामूहिक रूप से विचिता फॉल्स, टेक्सास से अल्टस, ओक्लाहोमा से फोर्गन, ओक्लाहोमा तक चलने वाली एक रेलवे का निर्माण किया, जिसकी एक शाखा अल्टस से वेलिंगटन, टेक्सास तक जाती है। नेटवर्क में 359.3 मील का ट्रैक शामिल था, और इसे सामूहिक रूप से विचिता फॉल्स रूट के रूप में जाना जाता था। मूल योजना विचिता फॉल्स से उत्तर में भारतीय क्षेत्र के माध्यम से एंगलवुड, कान्सास तक फैली एक लाइन के लिए थी। उस लक्ष्य की ओर, दो कंपनियों को चार्टर्ड किया गया थाः विचिता फॉल्स और टेक्सास की नॉर्थवेस्टर्न रेलवे कंपनी 26 सितंबर, 1906 को विचिता फॉल्स से लाल नदी तक सत्रह मील के हिस्से का निर्माण करने के लिए, और कुछ दिनों बाद विचिता फॉल्स और नॉर्थवेस्टर्न रेलवे कंपनी बाकी काम करने के लिए। हालांकि, योजनाएं बदल गईं और उत्तरी खंड को फ्रेडरिक, अल्टस, एल्क सिटी और ओक्लाहोमा पैनहैंडल में फोर्गन में पुनर्निर्देशित कर दिया गया। निदेशकों ने टेक्सास पैनहैंडल में अल्टस से वेलिंगटन तक पश्चिम की ओर जाने वाली एक शाखा का भी फैसला किया। उस शाखा का निर्माण विचिता फॉल्स और नॉर्थवेस्टर्न रेलवे की सहायक कंपनियों द्वारा किया जाना था। टेक्सास की विचिता फॉल्स और वेलिंगटन रेलवे कंपनी ने टेक्सास में इस हिस्से का निर्माण किया और ऑल्टस, विचिता फॉल्स और होलिस रेलवे कंपनी ने ओक्लाहोमा हिस्से का निर्माण किया। वेलिंगटन और विचिता फॉल्स दोनों से आल्टस के लिए ट्रैक 1910 में पूरा किया गया था। फोर्गन की निरंतरता 1912 में समाप्त हो गई थी। 1911 में मिसौरी, कान्सास और टेक्सास रेलवे (एम. के. टी.) प्रणाली द्वारा सभी कंपनियों के स्टॉक का अधिग्रहण किया गया था। विचिता फॉल्स और नॉर्थवेस्टर्न रेलवे को 1923 में एम. के. टी. में विलय कर दिया गया था, जिसके बाद 1969 में विचिता फॉल्स और टेक्सास की नॉर्थवेस्टर्न रेलवे कंपनी का विलय किया गया था। वेलिंगटन शाखा को केवल एक एम. के. टी. सहयोगी द्वारा पट्टे पर दिया गया था जब तक कि 1958 में उस मार्ग को छोड़ दिया गया था। फोरगन के लिए शेष लाइन को 1973 में आल्टस तक काट दिया गया था, जिससे विचिता फॉल्स से आल्टस तक लगभग 77 मील का रास्ता बचा था। जून 1982 में, ओक्लाहोमा परिवहन विभाग (ओ. डी. ओ. टी.) ने अल्टस और ओक्लाहोमा/टेक्सास राज्य लाइन के बीच 61.02 मील की पटरियों का अधिग्रहण किया, जबकि यू. पी. ने सीमा से विचिता फॉल्स तक की पटरियों का अधिग्रहण किया। 1991 की शुरुआत में, विचिता, टिलमैन और जैक्सन रेलवे (डब्ल्यूटीजेआर), एक बिल्कुल नई कंपनी, ने लाइन के दोनों खंडों को अलग-अलग पट्टे पर दिया। और 14 जनवरी, 1991 को सेवा शुरू की। यूनियन पैसिफिक खंड पर पट्टे को 2010 में और फिर 2016 में 10 वर्षों के लिए नवीनीकृत किया गया था। ओकलाहोमा खंड को डब्ल्यू. टी. जे. आर. द्वारा 2010 के अंत में ओ. डी. ओ. टी. से खरीदा गया था। ओकलाहोमा रेलमार्ग ओकलाहोमा रेलमार्ग ओकलाहोमा रेलमार्ग ओकलाहोमा रेलमार्ग ओकलाहोमा रेलमार्ग ओकलाहोमा रेलमार्ग ओकलाहोमा रेलमार्ग ओकलाहोमा रेलमार्ग ओकलाहोमा रेलमार्ग ओकलाहोमा रेलमार्ग ओकलाहोमा रेलमार्ग ओकलाहोमा रेलमार्ग ओकलाहोमा रेलमार्ग ओकलाहोमा रेलमार्ग ओकलाहोमा रेलमार्ग ओकलाहोमा रेलमार्ग ओकलाहोमा रेलमार्ग ओकलाहोमा रेलमार्ग ओकलाहोमा रेलमार्ग ओकलाहोमा रेलमार्ग ओकलाहोमा रेलमार्ग ओकलाहोमा रेलमार्ग ओकलाहोमा रेलमार्ग ओकलाहोमा रेलमार्ग ओकलाहोमा रेलमार्ग ओकलाहोमा रेलमार्ग ओकलाहोमा रेलमार्ग ओकलाहोमा रेलमार्ग ओकलाहोमा रेलमार्ग ओकलाहोमा रेलमार्ग ओकलाहोमा रेलमार्ग ओकलाहोमा रेलमार्ग ओकलाहोमा रेलमार्ग ओकलाहोमा रेलमार्ग ओकलाहोमा रेलमार्ग ओकलाहोमा रेलमार्ग ओकलाहोमा रेलमार्ग ओकलाहोमा रेलमार्ग ओकलाहोमा रेलमार्ग ओकलाहोमा रेलमार्ग