USCGC White Bush
यूएसएस वाईएफ-339 एक अमेरिकी वाईएफ-257-श्रेणी का कवर लाइटर था जिसे 1944 में द्वितीय विश्व युद्ध में सेवा के लिए बनाया गया था। बाद में उन्हें संयुक्त राज्य अमेरिका के तटरक्षक बल द्वारा अधिग्रहित कर लिया गया और उनका नाम बदलकर यूएससीजीसी व्हाइट बुश (डब्ल्यूएजीएल-542) कर दिया गया। निर्माण और कैरियर YF-339 का निर्माण बेसाल्ट रॉक कंपनी द्वारा नापा, कैलिफोर्निया में उसी वर्ग के 10 अन्य जहाजों के साथ किया गया था। उन्हें मई 1944 में कमीशन दिया गया था और नौसेना द्वारा 1947 तक एक गोला-बारूद वाहक, माइनलेयर और सामान्य मालवाहक के रूप में उपयोग किया गया था, जब उन्हें 11 अगस्त 1947 को अमेरिकी तटरक्षक बल में स्थानांतरित कर दिया गया था। 1 नवंबर 1947 को उन्हें औपचारिक रूप से तटरक्षक कटर के रूप में नियुक्त किया गया था और उन्हें व्हाइट बुश नाम दिया गया था और उन्हें पतवार पदनाम डब्ल्यूएजीएल-542 दिया गया था। इसके बाद उन्हें तटरक्षक यार्ड भेजा गया ताकि उन्हें बॉय टेंडर के रूप में फिट किया जा सके। उनके डेक की व्यवस्था को एक बड़े डेरिक को शामिल करने के लिए परिवर्तित किया गया था ताकि वे नौकाओं को संभाल सकें और उनके ऊपरी डेक को बढ़ाया जा सके। उन्हें 13वें तटरक्षक जिले में नियुक्त किया गया था और उन्हें ऑरेगॉन के एस्टोरिया में घर पर तैनात किया गया था, जहाँ उन्हें नौवहन और कानून प्रवर्तन और खोज और बचाव गश्ती के लिए सेवा सहायता के लिए नियुक्त किया गया था। उनकी जिम्मेदारी के प्राथमिक क्षेत्र में ग्रेज़ हार्बर, वाशिंगटन से कूस बे, ओरेगन शामिल थे और उन्होंने कोलंबिया नदी पर भी नौवहन के लिए सहायता प्रदान की। उनके कार्य में 76 रोशन बुआई, 26 बिना रोशनी वाले बुआई, 60 लाइट और 29 डे बीकन की सेवा करना शामिल था। 4 अगस्त 1951 को, उन्होंने एस्टोरिया के पास एमवी एडवेंचर और तुल्लाहोमा के बीच टक्कर के बाद सहायता की। 20 दिसंबर 1951 को, उन्होंने टोंग पॉइंट से दूर एमवी एर्रिया में लगी आग से लड़ने में मदद की। 26 दिसंबर 1951 को उन्होंने एफ. वी. सुसान की सहायता की। 7 मई 1952 को उन्होंने तिलमुक रॉक के लिए एक केबल की मरम्मत की। 23 सितंबर 1954 को, उन्होंने डिस्ट्रक्शन आइलैंड के लिए एक केबल की मरम्मत की। 8 से 9 जून 1961 तक, उन्होंने वैंकूवर-लांगव्यू क्षेत्र में बाढ़ राहत में सहायता की। 4 दिसंबर 1963 को कोलंबिया रिवर बार के पार समुद्र में उतरने के दौरान उन्हें लगभग बीस फीट ऊंची और लगभग शिखर पर लगातार तीन फूलों का सामना करना पड़ा। व्हाइट बुश ने उसके मुख्य इंजनों को रोक दिया लेकिन "समुद्र ने उसे हिला दिया और भारी काम किया", जिससे कुछ संरचनात्मक क्षति हुई। वह मरम्मत की प्रतीक्षा करने के लिए अपने स्थान पर लौट आई। अगस्त 1965 में, उन्होंने वैंकूवर में ड्रेज मैकलियोड पर आग से लड़ाई लड़ी। 1972 में, उनके पास सिएटल, वाशिंगटन में लॉकहीड शिपबिल्डिंग एंड कंस्ट्रक्शन कंपनी में प्रदूषण उपशमन उपकरण स्थापित थे। 1974 में उन्होंने एक आधुनिकीकरण किया जहां उनके मूल डीजल इंजनों को नए कैटरपिलर डी-353-ई डीजल इंजनों से बदल दिया गया, जिसमें 1225 का पूर्ण भार आरएमपी था, जो ट्विन डिस्क रिडक्शन गियर के माध्यम से 400 आरपीएम पर शाफ्ट चलाते थे। उन्होंने नए जनरल मोटर्स 4-71 डीजल जनरेटर भी स्थापित किए थे और उनकी गैली, मैसिंग, बर्थिंग और रहने की जगहों का नवीनीकरण किया गया था। 1 अक्टूबर 1975 को, उन्होंने एस्टोरिया तट क्षेत्र में एक गोदी की आग से लड़ने में मदद की। 1977 में, उनके अद्यतन और आधुनिकीकरण का अंतिम चरण उनके पुराने पायलट हाउस को हटाने और एक "नए, आधुनिक, विशाल" पायलट हाउस की स्थापना के साथ पूरा हुआ। मई 1977 में, उन्हें ओरेगन के तट पर मत्स्य पालन प्रवर्तन कर्तव्य सौंपा गया था जिसमें वाणिज्यिक और खेल मछुआरों दोनों के लिए वार्षिक सैल्मन पकड़ने से संबंधित पकड़ सीमा, गियर प्रतिबंध और अन्य आदेशों से संबंधित सरकारी नियमों को लागू करना शामिल था। 16 सितंबर 1985 को उन्हें सेवामुक्त कर दिया गया और संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना की हिरासत में वापस कर दिया गया। उन्हें IX-542 के रूप में फिर से नामित किया गया और रिजर्व में रखा गया। जहाज 17 जून 2004 को एक लक्ष्य के रूप में डूब गया था। इस लेख में संयुक्त राज्य के कोट गार्ड इतिहासकार कार्यालय की वेबसाइट से सार्वजनिक डोमेन पाठ शामिल हैं। http://www.uscg.mil/history/WEBCUTTERS/NPS_133_HAER_Report.pdf कटर इतिहास फाइल। यू. एस. सी. जी. इतिहासकार कार्यालय, यू. एस. सी. जी. मुख्यालय, वाशिंगटन, डी. सी. रॉबर्ट शीना। यू. एस. कोस्ट गार्ड कटर एंड क्राफ्ट, 1946-1990। एनापोलिस, एम. डी.: नेवल इंस्टीट्यूट प्रेस, 1990। अमेरिकी आंतरिक विभाग। राष्ट्रीय उद्यान सेवा। यू. एस. कोस्ट गार्ड बाय टेंडर। एच. ए. ई. आर पुस्तिका। वाशिंगटन, डी. सी.: राष्ट्रीय उद्यान सेवा, फरवरी, 2004। [एचएईआर नं. डीसी-57; टॉड क्रोटो, एच. ए. ई. आर. औद्योगिक पुरातत्वविद् (परियोजना नेता); जेट लो, एच. ए. ई. आर. फोटोग्राफर; मार्क पोर्टर, एन. सी. एस. एच. पी. ओ. सलाहकार (इतिहासकार), और कैंडेस क्लिफोर्ड, पुस्तिका डिजाइन।] बाहरी लिंक नेवसॉर्स ऑनलाइनः व्हाइट बुश (IX-542) संयुक्त राज्य अमेरिका तटरक्षकः व्हाइट बुश, 1947 एक साथ हमने सेवा दीः व्हाइट बुश चालक दल के सदस्य व्हाइट-क्लास कोस्टल बॉय टेंडर 1944 जहाज 2004 में समुद्री घटनाएं नापा, कैलिफोर्निया द्वितीय विश्व युद्ध में निर्मित संयुक्त राज्य अमेरिका के शीत युद्ध सहायक जहाजों के सहायक जहाज संयुक्त राज्य अमेरिका के जहाजों को संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना से संयुक्त राज्य अमेरिका के तटरक्षक बल में स्थानांतरित किया गया