Canadian National 6060
कैनेडियन नेशनल 6060 एक 4-8-2 "माउंटेन"-प्रकार का भाप इंजन है जिसे 1944 में मॉन्ट्रियल लोकोमोटिव वर्क्स द्वारा कनाडा में कैनेडियन नेशनल रेलवे (CN) के लिए U-1-F वर्ग के पहले के रूप में बनाया गया था। इसे पहली बार 1959 में अपनी सेवानिवृत्ति तक सी. एन. पर यात्री ट्रेनों और अंततः तेज मालगाड़ियों को ढोने का काम सौंपा गया था। तीन साल बाद, सी. एन. इंजीनियर हैरी आर. जे. होम ने लोकोमोटिव को $1 में खरीदा और इसे अपने गृहनगर जैस्पर, अल्बर्टा में लाया, जहाँ नं. 6060 को जैस्पर स्टेशन के पास प्रदर्शित किया गया था। 1973 में, सी. एन. को संख्या की आवश्यकता थी। 6060 लोकोमोटिव और इसे 1980 में फिर से सेवानिवृत्त होने तक भ्रमण सेवा में उपयोग के लिए परिचालन स्थिति में बहाल किया गया। छह साल बाद, नं। ब्रिटिश कोलंबिया के वैंकूवर में एक्सपो 86 कार्यक्रम के लिए होम और रॉकी माउंटेन रेल सोसाइटी द्वारा 6060 को फिर से बहाल किया गया था। आयोजन के बाद, यह वैंकूवर में रहा, जो कैनेडियन पैसिफिक 2860 और 3716 के साथ दो बार आगे बढ़ रहा था। 1988 में, नं. 6060 को एडमोंटन, अल्बर्टा में अल्बर्टा रेलवे संग्रहालय में संग्रहीत किया गया था, एक दशक बाद तक, इसे अल्बर्टा प्रेयरी रेलवे में स्थानांतरित कर दिया गया, जिससे स्टेटलर, अल्बर्टा में भ्रमण किया गया। 2011 में, इसे पूरी तरह से सुधार के लिए सेवा से हटा दिया गया था। इतिहास डिजाइन और राजस्व सेवा सं। 6060 का निर्माण अक्टूबर 1944 में मॉन्ट्रियल, क्यूबेक में मॉन्ट्रियल लोकोमोटिव वर्क्स द्वारा कनाडाई राष्ट्रीय रेलवे (सीएन) के 20 वर्ग यू-1-एफ 4-8-2 "माउंटेन" प्रकारों में से पहले के रूप में किया गया था। मैकेनिकल और कॉस्मेटिक विवरणों में यू-1-ए डिजाइन की तुलना में यू-1-एफ डिजाइन बहुत अलग था। उनके ड्राइविंग पहियों ने यू-1-एफएस को बिना किसी त्रुटि के उच्च गति को संतुलित करने में मदद की। उन्हें सी. एन. के ऑलिव ग्रीन वर्दी में उसके चलने वाले बोर्ड स्कर्ट पैनलों, कैब और कोमल के चारों ओर चित्रित किया गया था। यू-1-एफएस के सामने के स्मोकबॉक्स में एक बुलेट नोज़ कोन डिज़ाइन लगा हुआ था, जिसने उन्हें बुलेट-नोज़्ड बेट्टीज़ उपनाम अर्जित किया। यू-1-एफएस सीएन के लिए बनाए गए भाप इंजनों का अंतिम नया डिजाइन था। नहीं। 6060 को पहली बार मुख्य लाइन यात्री सेवा में प्रवेश करने से पहले मॉन्ट्रियल, क्यूबेक और ब्रॉकविले, ओंटारियो के बीच तीन राउंड-ट्रिप के लिए छोटी मालगाड़ियों को खींचने के लिए सौंपा गया था, जिससे कॉन्टिनेंटल लिमिटेड और इंटरनेशनल लिमिटेड ट्रेनें खींची गईं। 1959 में, इसे सेवानिवृत्त कर दिया गया और विन्निपेग, मैनिटोबा में एक साइडिंग के बाहर भंडारण में रखा गया, जो स्क्रैप यार्ड में भेजे जाने की प्रतीक्षा कर रहा था। लेकिन तीन साल बाद, नहीं। 6060 को सी. एन. इंजीनियर हैरी आर. जे. होम द्वारा संरक्षण के लिए बचाया गया था, जिन्होंने लोकोमोटिव को $1 में खरीदा और इसे अपने गृहनगर जैस्पर, अल्बर्टा में जैस्पर स्टेशन पर स्थिर प्रदर्शन पर रखा। 1973 में, सी. एन. ने 6060 को फिर से प्राप्त किया, और उन्होंने 1971 में यू-2-जी परिसंघ 6218 के प्रतिस्थापन के रूप में इसे भ्रमण सेवा के लिए परिचालन स्थिति में बहाल किया, और 1973 में सी. एन. द्वारा बहाल किए जाने के बाद, 1980 तक अपने भाप भ्रमण कार्यक्रम के लिए भ्रमण किए, जब सी. एन. ने कार्यक्रम समाप्त कर दिया। उसी वर्ष, अल्बर्टा प्रांत की 75वीं वर्षगांठ मनाने के लिए, 6060 को अल्बर्टा के लोगों को उपहार के रूप में प्रस्तुत किया गया था। पाँच साल से अधिक की सेवानिवृत्ति के बाद, इसे हैरी होम, अल्बर्टा प्रांत और रॉकी माउंटेन रेल सोसाइटी के स्वयंसेवकों की मदद से दूसरी बार बहाल किया गया था। 6060 ने 1986 में कैनेडियन पैसिफिक रेलवे (CPR) 4-6-4 2860, CPR 4-6-2 1201, CN 4-6-0 1392, और यूनियन पैसिफिक (UP) 0-6-0 4466 सहित कई अन्य भाप इंजनों के साथ, एक्सपो 86 विश्व मेले का हिस्सा, स्टीम एक्सपो में भाग लेने के लिए अपनी शक्ति के तहत वैंकूवर, ब्रिटिश कोलंबिया की यात्रा की। एक्सपो 86 समाप्त होने के बाद, 6060 और 2860 अल्बर्टा वापस लौट आए, हालांकि जब वे वहां पहुंचे, तो 6060 में एक यांत्रिक विफलता विकसित हुई, जिससे इसे भ्रमण से हटाने के लिए मजबूर होना पड़ा, जबकि 2860 वैंकूवर लौट आया। एडमोंटन के पास अल्बर्टा रेलवे संग्रहालय में कई वर्षों के भंडारण के बाद, 6060 को 1998 में अल्बर्टा प्रेयरी स्टीम टूर्स (एपीएसटी) की सेवा में नियमित रूप से काम करने के लिए स्टेटलर में स्थानांतरित कर दिया गया था। एक दशक से भी अधिक समय बाद, इसने 2011 की शुरुआत में सेवा से बाहर होने तक हर गर्मियों में हजारों भ्रमण यात्रियों का परिवहन करना जारी रखा। कई साल बाद, ए. पी. एस. टी. ने लोकोमोटिव पर एक ओवरहाल करना शुरू कर दिया, और ओवरहाल अभी भी चल रहा है। कैनेडियन नेशनल 6077 (एक अन्य संरक्षित सी. एन. यू.-1-एफ. श्रेणी का लोकोमोटिव) कैनेडियन नेशनल 6213 कैनेडियन नेशनल 3254 कैनेडियन पैसिफिक 2816 ग्रैंड ट्रंक वेस्टर्न 6039 संदर्भ ग्रंथ सूची बाहरी लिंक रॉकी माउंटेन रेल सोसाइटी-कैनेडियन नेशनल 6060 6060 4-8-2 लोकोमोटिव एम. एल. डब्ल्यू. के संरक्षित भाप इंजन 1944 में कनाडा के मानक गेज लोकोमोटिव में पेश किए गए।