HMS Penn (1916)
एच. एम. एस. पेन एक रिपीट था जिसने प्रथम विश्व युद्ध के दौरान शाही नौसेना के साथ सेवा की थी। एम वर्ग पूर्ववर्ती की तुलना में एक सुधार था, जो उच्च गति में सक्षम था। जहाज का नाम पेनसिल्वेनिया के संस्थापक के पिता विलियम पेन के नाम पर रखा गया था। 8 अप्रैल 1916 को लॉन्च किया गया, पोत ने ग्रैंड फ्लीट के साथ सेवा की, जो फर्स्ट बैटल स्क्वाड्रन के भयानक युद्धपोतों के लिए स्क्रीन का हिस्सा था और युद्ध में विमान वाहक को एस्कॉर्ट कर रहा था। विध्वंसक ने 19 अगस्त 1916 और 16 अक्टूबर 1917 की कार्रवाइयों में भाग लिया, साथ ही हेलिगोलैंड बाइट की दूसरी लड़ाई के दौरान दूर के समर्थन का हिस्सा बना। पेन ने एक जर्मन पनडुब्बी द्वारा डूबे हल्के क्रूजर से जीवित बचे लोगों को बचाने में भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाई थी। युद्ध को समाप्त करने वाले युद्धविराम के बाद, विध्वंसक को आरक्षित रखा गया और बाद में 9 मई 1921 को टूटने के लिए बेच दिया गया। डिजाइन और विकास पेन पाँचवें युद्ध निर्माण कार्यक्रम के हिस्से के रूप में मई 1915 में ब्रिटिश नौसेना द्वारा आदेशित सोलह रिपीट में से एक था। एम-क्लास पहले के विध्वंसक का एक बेहतर संस्करण था, जिसे अफवाह वाले जर्मन तेज विध्वंसक का मुकाबला करने के लिए उच्च गति तक पहुंचने की आवश्यकता थी। डिजाइन की गति प्राप्त करने के लिए था, हालांकि विध्वंसकों ने सेवा में इसे हासिल नहीं किया। यह पता चला कि जर्मन जहाज मौजूद नहीं थे, लेकिन नौसेना ने उनके बेहतर प्रदर्शन की सराहना की। रिपीट एम वर्ग युद्ध से पहले के जहाजों से अलग था जिसमें युद्ध के अनुभव के आधार पर एक रैक स्टेम और डिजाइन में सुधार किया गया था। विध्वंसक कुल मिलाकर लंबा था, एक बीम और एक ड्राफ्ट के साथ। विस्थापन सामान्य और पूर्ण भार था। तीन यारो बॉयलरों द्वारा बिजली प्रदान की गई थी जो ब्राउन-कर्टिस भाप टर्बाइनों को फ़ीड कर रहे थे और तीन शाफ्ट चला रहे थे, ताकि एक डिजाइन गति दी जा सके। तीन फ़नल लगाए गए थे। कुल तेल ले जाया जा सकता था, जिसमें शांति टैंक भी शामिल थे जिनका उपयोग युद्ध के समय में नहीं किया गया था। शस्त्रागार में जहाज की मध्य रेखा पर तीन एकल क्यू. एफ. एम. के. IV बंदूकें शामिल थीं, जिनमें से एक पूर्वानुमान पर, एक ऊपर उठाए गए मंच पर और एक बीच और पीछे के फ़नल के बीच थी। टारपीडो शस्त्रागार में टॉरपीडो के लिए फ़नल के पीछे दो जुड़वां माउंट शामिल थे। टारपीडो ट्यूबों के बीच एक एकल क्यू. एफ. 2-पाउंडर "पोम-पोम" विमान-रोधी बंदूक लगाई गई थी। पनडुब्बी-रोधी युद्ध के लिए, पेन को दो चुट्स से लैस किया गया था, शुरू में प्रत्येक में एक गहराई चार्ज था। जैसे-जैसे युद्ध आगे बढ़ा, गहराई से किए जाने वाले आक्रमणों की संख्या बढ़ती गई। जहाज में 80 अधिकारी और रेटिंग थे। निर्माण और कैरियर पेन की स्थापना क्लाइडेबैंक के जॉन ब्राउन एंड कंपनी द्वारा बहन जहाज के साथ 9 जून 1915 को यार्ड संख्या 447 के साथ की गई थी, जिसे अगले वर्ष 8 अप्रैल को लॉन्च किया गया और 31 मई को पूरा किया गया। पेन्सिलवेनिया के संस्थापक के पिता नौसेना अधिकारी एडमिरल विलियम पेन के नाम पर सबसे पहले इस पोत का नाम रखा गया था। पोत को ग्रैंड फ्लीट के हिस्से के रूप में तैनात किया गया था, जो तेरहवें विध्वंसक फ्लोटिला में शामिल हो गया था। विध्वंसक ने अधिकांश युद्ध प्रथम युद्ध स्क्वाड्रन के लिए स्क्रीन के हिस्से के रूप में बिताया। एक प्रमुख भूमिका जर्मन पनडुब्बियों से स्क्वाड्रन के खतरनाक युद्धपोतों की रक्षा करना था। 19 अगस्त 1916 की कार्रवाई के हिस्से के रूप में, जहाज को हल्के क्रूजर का समर्थन करने के लिए भेजा गया था, जो पनडुब्बी द्वारा लॉन्च किए गए टारपीडो से डूब गया था। विध्वंसक उसी भाग्य से बचने के लिए बुनाई करते हुए जीवित बचे लोगों को लेने के लिए मौके पर पहुंचा। ठंडे पानी के बावजूद, विध्वंसक अधिकांश चालक दल को बचाने में कामयाब रहा। स्क्वाड्रन की जांच करने के लिए लौटने पर, पेन ने बाद में एक पनडुब्बी देखी और ब्रिटिश युद्धपोतों के खिलाफ ज़ेपेलिन हवाई जहाजों के हमलों को रोकने में मदद की। 18 जनवरी 1917 को, पनडुब्बी रोधी पैरावेन से लैस विध्वंसक, डॉगर बैंक के तेज गति वाले स्वीप के लिए उपयोग किए जाने वाले छह में से एक था, हालांकि ऑपरेशन के दौरान कोई पनडुब्बी नहीं मिली थी। पोत रोजीथ में स्थित तेरहवें विध्वंसक फ्लोटिला का हिस्सा बना रहा। 16 अक्टूबर को, विध्वंसक ने विमान वाहक को एस्कॉर्ट करते हुए लर्विक से कार्रवाई में भाग लिया, जिसने दुश्मन के जहाजों की खोज के लिए विमान लॉन्च किया। पेन अगले महीने हेलिगोलैंड बाइट की दूसरी लड़ाई के लिए समय पर पहली लड़ाई स्क्वाड्रन के लिए स्क्रीन पर फिर से शामिल हो गए। स्क्वाड्रन जर्मन बल के साथ संलग्न नहीं था, जो एक माइनफील्ड के माध्यम से भागने में सक्षम था। विध्वंसक को बाद में चौदहवें विध्वंसक फ्लोटिला में स्थानांतरित कर दिया गया। फ्लोटिला ने 24 अप्रैल 1918 को प्रथम विश्व युद्ध के दौरान जर्मन हाई सीज फ्लीट की अंतिम उड़ानों में से एक के लिए रॉयल नेवी की प्रतिक्रिया में भाग लिया, हालांकि दोनों बेड़े वास्तव में नहीं मिले और विध्वंसक ने कोई कार्रवाई नहीं देखी। 11 नवंबर 1918 के युद्धविराम के बाद, जिसने युद्ध को समाप्त कर दिया, शाही नौसेना शक्ति के एक शांतिकाल के स्तर पर लौट आई और धन बचाने के लिए जहाजों की संख्या और कर्मियों की मात्रा दोनों को कम करने की आवश्यकता थी। पेन को परिचालन आवश्यकताओं के लिए अनावश्यक घोषित किया गया था। 17 अक्टूबर 1919 को विध्वंसक को कम कर दिया गया और आरक्षित रखा गया। हालांकि, यह लंबे समय तक नहीं चला। युद्धकाल के संचालन की कठोर परिस्थितियाँ, विशेष रूप से उच्च गति और खराब मौसम का संयोजन जो उत्तरी सागर की विशिष्टता है, इस तथ्य से बढ़ गया कि पतवार को गैल्वनाइज़ नहीं किया गया था, इसका मतलब था कि नौसेना ने जहाज को सेवानिवृत्त करने का फैसला किया। 31 अक्टूबर 1921 को, पेन को डब्ल्यू. एंड ए. टी. बर्डन को बेचने के लिए बेच दिया गया। पेनांट संख्या संदर्भ उद्धरण ग्रंथ सूची 1916 जहाज एडमिरल्टी एम-श्रेणी विध्वंसक जहाज क्लाइड नदी पर निर्मित यूनाइटेड किंगडम के प्रथम विश्व युद्ध विध्वंसक