Palatine T 3
पैलेटीन टी 3 पैलेटिनेट रेलवे के साथ सेवा में सी एन 2 टी पहिया व्यवस्था के साथ माल ट्रेन टैंक इंजनों का एक वर्ग था। उनके पास कोई दौड़ने वाली धुरी नहीं थी। उन्हें संचालन संख्या 89 101-121 के साथ डॉयचे रीच्सबहन में डी. आर. जी. वर्ग 891 के रूप में शामिल किया गया था। अन्य रेलवे कंपनियों की तुलना में, पैलेटिनेट रेलवे ने 1889 से 1905 तक शाखा लाइनों और शंटिंग पर सेवा के लिए केवल सी कपलर खरीदे। बवेरिया में सी-वी श्रेणी के इंजन 10 साल से काम कर रहे थे। खरीद कुल 16 वर्षों में, माफी की फर्म ने चार बैचों में कुल 27 इंजनों का अधिग्रहण किया। 1889/1990 में खरीदी गई पहली चार मशीनों को उन इंजनों के प्रतिस्थापन के रूप में खरीदा गया था जिन्हें निष्क्रिय कर दिया गया था और उन्हें उनके नंबर दिए गए थे। 1898 से सात इंजनों के लिए अगली खरीद श्रृंखला और 1900 से ग्यारह इंजनों के लिए ऑर्डर किए गए बैच को नए, क्रमिक नंबर प्राप्त हुए। 1902 के चार और इंजनों के बैच में, पिछले परिचालन नंबरों का एक और पुनः उपयोग किया गया था। 1905 में एक नए, लगातार संख्या के साथ एक और इंजन दिया गया था। सभी इंजनों को नाम के साथ-साथ संचालन संख्या भी दी गई थी जैसा कि उस समय पैलेटिनेट रेलवे के साथ हमेशा होता था। फ़ेट ट्वेंटी वन इकाइयों को डॉयचे रीच्सबहन द्वारा ले लिया गया, जिन्होंने अपनी संख्या योजना में उनका नाम बदलकर क्लास 89.1 कर दिया। 1920 में, छह इंजन-संख्या 207,208,246,252,255 और 285-को सारलैंड रेलवे को सौंपना पड़ा। 1948 से फ्रांसीसी कब्जे वाले क्षेत्र में इंजनों की एक सूची में, ई. ए. डब्ल्यू. कैसरस्लाटर्न को आठ इंजन आवंटित किए गए हैं। अंतिम इकाई 1953 में डॉयचे बुंडेसबहन से सेवानिवृत्त हुई थी। लोकोमोटिव संख्याएँ अलग-अलग इंजनों का विवरण और उनकी संख्या इस प्रकार हैः संदर्भ साहित्य मुल, अल्बर्ट (1982)। उनके परिवार के सदस्यों ने कहा, "हम एक दूसरे के साथ विश्वासघात नहीं कर सकते हैं। थेइस। 252 पीपी। हेंज श्नाबेलः डॉयचेज लोक-आर्किवः लोकोमोटिव बेयरिस्चर आइजेनबहेनन। ट्रांसप्रेस, बर्लिन 1992, आई. एस. बी. एन. 3-344-70717-5 0-6-0 टी लोकोमोटिव टी. 03 रेलवे लोकोमोटिव 1889 में शुरू किए गए जर्मनी के माफेई लोकोमोटिव मानक गेज लोकोमोटिव