Sea Pearl 21
द सी पर्ल 21 एक अमेरिकी ट्रेलर योग्य सेलबोट या सेलिंग डिंगी है, जिसे रॉन जॉनसन द्वारा एक डे सेलर के रूप में डिजाइन किया गया था और पहली बार 1982 में बनाया गया था। सी पर्ल 21 एल. फ्रांसिस हेरेशॉफ द्वारा 1929 के हेरेशॉफ कारपेंटर डिजाइन का एक विकास है, या कम से कम उससे प्रेरित है। उत्पादन डिजाइन का निर्माण 1982 से संयुक्त राज्य अमेरिका के फ्लोरिडा के टारपॉन स्प्रिंग्स के मरीन कॉन्सेप्ट्स द्वारा किया गया था, जिसमें 415 नौकाएं पूरी की गई थीं, लेकिन अब इसका उत्पादन बंद हो गया है। डिजाइन द सी पर्ल 21 एक मनोरंजक डिंघी या एक कीलबोट है, यदि इसमें पानी रखने वाले वैकल्पिक गिट्टी टैंक लगे हों। नाव मुख्य रूप से फाइबर ग्लास से बनी है, जिसमें लकड़ी की ट्रिम है और इसमें आगे की ओर डेक है। यह एक बिल्ली रिग्ड केच है, जिसमें दो अनस्टेड मास्ट हैं। एक लग सेल रिग वैकल्पिक था। पतवार में एक रेक्ड स्टेम होता है; एक एंगल्ड, कैनो ट्रांसम; एक टिलर द्वारा नियंत्रित एक ट्रांसम-हैंग पतवार और एक वापस लेने योग्य, ट्रंक-माउंटेड सेंटरबोर्ड या वैकल्पिक रूप से जुड़वां लीबोर्ड। यह विस्थापित होता है, इसमें सकारात्मक फोम फ्लोटेशन होता है जो इसे अनसिंकेबल बनाता है और वैकल्पिक टैंकों के साथ फिट होने पर पानी के भार को ले जा सकता है। सड़क परिवहन के लिए भार की निकासी की जाती है। एक ट्राइमरन संस्करण भी है, जिसमें स्थिरता के लिए आउटरिगर्स हैं, जो एक बीम देते हैं और इसका विस्थापन पहली बार 1993 में बनाया गया था। सेंटरबोर्ड-सुसज्जित मॉडल में एक ड्राफ्ट होता है जिसमें सेंटरबोर्ड विस्तारित होता है और इसके साथ पीछे हट जाता है, जिससे ट्रेलर पर उथले पानी, समुद्र तट या जमीनी परिवहन में संचालन की अनुमति मिलती है। नाव में डॉकिंग और पैंतरेबाज़ी के लिए एक छोटी बाहरी मोटर लगाई जा सकती है। डिजाइन में दो कॉकपिट हैं, एक पीछे, स्व-निकासी वाला और एक आगे, गैर-स्व-निकासी वाला। दो लोगों के लिए सोने की व्यवस्था आगे के कॉकपिट में, एक तह कैनवास केबिन की छत के नीचे और हटाने योग्य कॉकपिट थ्वार्ट स्टोव के साथ उपलब्ध है। डिजाइन में पतवार की गति है। 2010 की एक समीक्षा में स्टीव हेन्केल ने लिखा, "कहा जाता है कि इस छोटे से सजे-धजे डबल-एंडेड बिल्ली केच की डिजाइन की उत्पत्ति एल. फ्रांसिस हेरेशॉफ के 'कारपेंटर' में हुई थी, जिसे 1929 में डिजाइन किया गया था।-हालांकि हम केवल एक मामूली समानता देखते हैं। सी पर्ल फॉरवर्ड कॉकपिट के लिए एक टन कवर के साथ आता है, जो गैर-सेल्फ-बेलिंग है, लेकिन एक वैकल्पिक 'कैनवास केबिन' के साथ भी धांधली की जा सकती है। मिज़न के पीछे एक छोटा स्टीयरिंग कॉकपिट सेल्फ-बेलिंग है। बेस बोट में एक सेंटरबोर्ड होता है, लेकिन वैकल्पिक लीबोर्ड उपलब्ध हैं, साथ ही जुड़वां लग रिग और 360 पाउंड ले जाने वाले पानी के गिट्टी टैंक भी हैं। सबसे अच्छी विशेषताएंः फोम फ्लोटेशन उसे अनसिंकेबल बनाता है। स्प्लिट रिग (मुख्य और मिज़न) ट्रिम के साथ खेलने की अनुमति देता है, जैसे कि पाल के पंख और पंख नीचे की ओर उड़ाना। अपने कम्पोज़र की तुलना में काफी हल्की होने के कारण, उसे रैंप पर रिग करना, लॉन्च करना और पुनः प्राप्त करना आसान है। सबसे खराब विशेषताएँः संकीर्ण और डोरी की तरह, पतवार में प्रारंभिक स्थिरता बहुत कम होती है-उसे अपने पैरों पर रखने के लिए भारी हवा में बड़े दल की आवश्यकता हो सकती है। बूम वैंग, एक विकल्प, को मानक बनाया जाना चाहिए था, क्योंकि वे आनंददायक नौकायन के लिए आवश्यक हैं। हालांकि यह काफी सरल होगा, लेकिन तीसरे मास्ट की स्थिति के लिए कोई प्रावधान नहीं किया गया है जहां मुख्य या मिज़न को कदम रखा जा सके, जिससे उसे अतिरिक्त बहुमुखी प्रतिभा मिल सके। Boats.com में 2015 की समीक्षा में कहा गया है, "सी पर्ल एक पुरानी व्हेलबोट की तर्ज पर एक डबल एंडर है। नाव दो कॉकपिट और 2 मास्ट मार्कोनी रिग के साथ आधी सजी हुई है। केवल स्तंभों को घुमाकर रीफिंग करना सरल है। एक आसान परिवर्तनीय तम्बू जो कुछ हद तक प्राम हुड की तरह दिखता है, आगे के कॉकपिट क्षेत्र को ढक सकता है, या आवश्यकता न होने पर लुढ़काया जा सकता है। यह भी देखें नौकायन नाव के प्रकारों की सूची संदर्भ बाहरी लिंक बरमूडा पाल के साथ एक सी पर्ल 21 की तस्वीर एक सी पर्ल 21 की तस्वीर सैल पत्रिका द सी पर्ल 21 में एक छोटी सेलबोट (द सी पर्ल 21) में शैलो-वाटर बीच क्रूजिंग द सी पर्ल 21, अमेरिकन सेलिंग एसोसिएशन कीलबोट्स डिंगीज़ 1980 के दशक के सेलबोट प्रकार के डिज़ाइन सेलिंग याट्स ट्रेलर नाविक रॉन जॉनसन सेलबोट प्रकार द्वारा सेलबोट प्रकार के डिज़ाइन समुद्री अवधारणाओं द्वारा निर्मित