PS Keystone State
पी. एस. कीस्टोन स्टेट (जिसे की स्टोन स्टेट भी कहा जाता है) 1849 और 1861 के बीच सेवा में एक लकड़ी से बना अमेरिकी पैडल स्टीमर था। यह 1848 में बफ़ेलो, न्यूयॉर्क में बिडवेल और बंता द्वारा एरी, पेंसिल्वेनिया के जहाज-मालिक चार्ल्स एम. रीड के लिए बनाई गई थी और उनके "शिकागो लाइन" के हिस्से के रूप में संचालित की गई थी। एक शानदार ढंग से सुसज्जित महल स्टीमर, वह बफ़ेलो और शिकागो, इलिनोइस के बीच काम करती थी, जबकि विभिन्न अन्य बंदरगाहों पर भी रुकती थी। यह यात्री और पैकेज माल व्यापार के लिए बनाया गया था, जो अक्सर अमीर यात्रियों और यूरोपीय आप्रवासियों दोनों को ले जाता था जो मध्य पश्चिमी संयुक्त राज्य में बसने की इच्छा रखते थे। 1857 के आतंक के कारण, कीस्टोन स्टेट और कई अन्य पैडल स्टीमर लगाए गए थे। जब 1861 में अमेरिकी गृहयुद्ध शुरू हुआ तो उसका नवीनीकरण किया गया और उसे सेवा में वापस डाल दिया गया। 8 नवंबर 1861 को, कीस्टोन राज्य ने कैप्टन विल्क्स ट्रेवर्स की कमान में मिल्वौकी, विस्कॉन्सिन के लिए डेट्रॉइट छोड़ दिया। हालाँकि उनके माल-पत्र में उनके माल को कृषि मशीनरी के रूप में सूचीबद्ध किया गया था, लेकिन यह अफवाह थी कि यह सैन्य आपूर्ति और सोने के लिए एक आवरण था। उन्हें आखिरी बार पोर्ट ऑस्टिन, मिशिगन में एक तूफान से जूझते हुए देखा गया था, और अंततः जहाज पर सवार सभी 33 लोगों के नुकसान के साथ डूब गई थी। कीस्टोन स्टेट्स का भाग्य एक सप्ताह से अधिक समय तक अज्ञात था, जब तक कि मलबे के टुकड़े तट पर नहीं बह गए। कीस्टोन स्टेट्स के मलबे का स्थान 151 वर्षों तक एक रहस्य बना रहा, जब तक कि इसे जुलाई 2013 में जहाज के मलबे के शिकारी डेविड ट्रॉटर द्वारा नहीं पाया गया। यह मलबा मिशिगन के हैरिसविले के उत्तर-पूर्व में लगभग पानी में स्थित है, जहाँ से कीस्टोन राज्य को आखिरी बार तैरते देखा गया था। कीस्टोन स्टेट (जिसे की स्टोन स्टेट भी कहा जाता है) का निर्माण 1848 में न्यूयॉर्क के बफ़ेलो के बिडवेल और बंता द्वारा किया गया था। जब तक यह पूरा हुआ, कीस्टोन स्टेट पैडल स्टीमर एम्पायर स्टेट के बाद ग्रेट लेक्स पर दूसरा सबसे बड़ा जहाज था। उनका नाम राष्ट्रमंडल पेंसिल्वेनिया के सम्मान में रखा गया था। कीस्टोन स्टेट एक तथाकथित महल स्टीमर था, जो ग्रेट लेक्स पैडल स्टीमर का एक वर्ग था जो अपने भव्य अंदरूनी हिस्सों के लिए जाना जाता था। समुद्री इतिहासकार रॉबर्ट मैकग्रीवी ने लिखा है कि महल के स्टीमर के अंदरूनी हिस्से "बेहतरीन होटलों की तरह दिखने के लिए बनाए गए थे", और "सीसे वाली कांच की खिड़कियां और नक्काशीदार मेहराब और महोगनी ट्रिम" थे। कीस्टोन राज्य में दो फ़नल थे, एक भोजन कक्ष, 70 बड़े राज्य कक्ष, और 800 यात्रियों और 6,000 बैरल माल को समायोजित कर सकते थे। कीस्टोन स्टेट के लिए जॉइनर का काम बढ़ई जॉन एम. स्मिथ ने किया था। समाचार पत्रों ने बताया कि उनके मुख्य केबिन को कैप्टन ई. पॉवर्स द्वारा डिजाइन किया गया था, हालांकि स्मिथ ने बाद में इसे डिजाइन करने का दावा किया। कीस्टोन स्टेट्स लकड़ी का पतवार लंबा था, जबकि उसकी बीम चौड़ी थी। उसके मुख्य डेक पर, कीस्टोन स्टेट के पास लटकते हुए पतवार के गार्ड थे, जो उसके समग्र बीम को अंदर ले आए। उसका पतवार गहरा था। उनका सकल भार 1354 टन था। वह एक एकल सिलेंडर चलने वाले बीम इंजन द्वारा संचालित थी, जिसका सिलेंडर व्यास में था, और इसका स्ट्रोक था। इंजन का निर्माण न्यूयॉर्क शहर में किया गया था। इंजन के लिए भाप दो फायरबॉक्स बॉयलरों द्वारा प्रदान की गई थी। कीस्टोन राज्य को दो पैडल पहियों द्वारा संचालित किया गया था जो लगभग व्यास में थे। उन्हें 11 नवंबर, 1848 को लॉन्च किया गया था। सेवा का इतिहास 1849 में, कीस्टोन राज्य को प्रेस्क आइल, पेंसिल्वेनिया में नामांकित किया गया था। एरी, पेंसिल्वेनिया के जहाज-मालिक चार्ल्स एम. रीड के लिए बनाया गया, कीस्टोन राज्य उनकी "शिकागो लाइन" का हिस्सा बन गया। कीस्टोन स्टेट ने अपनी मशीनरी का परीक्षण करने के लिए क्रमशः एरी और डेट्रायट, मिशिगन की दो यात्राएं कीं। उसी महीने, उन्होंने बफ़ेलो और शिकागो, इलिनोइस के बीच यात्रा शुरू की, जबकि सैंडस्की, ओहियो और मिल्वौकी, विस्कॉन्सिन जैसे अन्य बंदरगाहों पर भी रुकीं। यात्री और पैकेज माल व्यापार के लिए निर्मित, वह अक्सर समृद्ध यात्रियों और यूरोपीय आप्रवासियों दोनों को ले जाती थी जो मध्य पश्चिमी संयुक्त राज्य में बसने की इच्छा रखते थे। वह आटा जैसे बंजर सामान भी ले जाती थी। अक्टूबर 1849 में, कीस्टोन राज्य मिशिगन झील पर एक आंधी में क्षतिग्रस्त और अक्षम हो गया था, जिससे उसकी एक "हॉगिंग मेहराब" टूट गई थी। 15 अप्रैल, 1850 को, कीस्टोन राज्य ने पैडल स्टीमर अटलांटिक के यात्रियों को बचाया, जो पॉइंट पेली पर गिर गए थे। उसी वर्ष 8 जून को, कीस्टोन स्टेट ओहियो के रॉकी नदी के पास स्कूनर कम्फर्ट एन से टकरा गया। कीस्टोन स्टेट ने स्कूनर एस. एफ. के चालक दल को बचाया। गेल, जो 11 नवंबर, 1850 को डेट्रॉइट नदी में स्कूनर टेलीग्राफ के साथ टक्कर में डूब गया था। कीस्टोन स्टेट ने 6 अगस्त, 1851 को पुट-इन-बे, ओहियो की यात्रा की। उसी वर्ष 17 दिसंबर को, बफ़ेलो, डंकिर्क, न्यूयॉर्क और डेट्रॉइट के बीच दौड़ते समय, 3,500 बैरल आटे और 1,000 कपड़े पहने सूअरों के साथ, कीस्टोन राज्य माल्डेन, ओंटारियो में बर्फ में फंस गया। उन्होंने 1852 में डंकिर्क और डेट्रायट के बीच नियमित यात्राएं करना शुरू किया। 12 नवंबर, 1852 को कीस्टोन राज्य के चालक दल ने एक भाप वाली नाव देखी, जिसे वे वनइडा मानते थे। वह सभी हाथों से खो गई थी, और डंकिर्क से तैर रही थी। अगले दिन, कीस्टोन स्टेट और एक अन्य पैडल स्टीमर, लेडी एल्गिन, एक तूफान के दौरान डंकिर्क बंदरगाह में प्रवेश करने का प्रयास करते हुए क्षतिग्रस्त हो गए। 18 नवंबर को, किंग्स्टन, ओंटारियो के दैनिक समाचार ने एक अपुष्ट अफवाह की सूचना दी कि कीस्टोन राज्य और एम्पायर राज्य एरी के पास टकरा गए थे। 10 अक्टूबर, 1853 को, कीस्टोन स्टेट्स बॉयलरों में से एक में निचली डेट्रॉइट नदी में विस्फोट हो गया, जब उसका एक फ्लू ढह गया। उसे कोई बड़ा नुकसान नहीं हुआ और पैडल स्टीमर मेफ्लावर द्वारा मरम्मत के लिए उसे डेट्रॉइट ले जाया गया। 1854 में, कीस्टोन राज्य एक खराब रिसाव के साथ बफ़ेलो पहुंचा। उसे 3,000 डॉलर ($in के बराबर) का नुकसान हुआ, और मरम्मत के लिए उसे ड्राई डॉक किया गया। 1855 में, कीस्टोन स्टेट कॉलिंगवुड, ओंटारियो और शिकागो के बीच चला, जबकि सॉल्ट स्टे में भी रुकता था। मैरी, मिशिगन। 18 सितंबर, 1856 को कॉलिंगवुड और शिकागो के बीच दौड़ते समय, कीस्टोन स्टेट ने मिशिगन झील पर एक आंधी में रिसाव किया; उसका स्टारबोर्ड केबिन भी टूट गया था। डेट्रॉइट में उसकी मरम्मत की गई थी। 1857 के आतंक के कारण, कीस्टोन स्टेट और कई अन्य पैडल स्टीमर लगाए गए थे। जब 1861 में अमेरिकी गृहयुद्ध शुरू हुआ, तो उसका नवीनीकरण किया गया और उसे सेवा में वापस डाल दिया गया। उन्हें 30 अक्टूबर, 1861 को बेच दिया गया था; उनके मालिकों में जी. रिटर और फ्रैंक हैंडेल शामिल थे। कीस्टोन स्टेट ने 7 नवंबर को सेवा में फिर से प्रवेश किया, जब वह डेट्रायट पहुंची। अंतिम यात्रा 8 नवंबर, 1861 को, कीस्टोन राज्य ने कैप्टन विल्क्स ट्रेवर्स की कमान में डेट्रायट से मिल्वौकी के लिए प्रस्थान किया। हालाँकि उनके घोषणापत्र में उनके माल को कृषि मशीनरी के रूप में सूचीबद्ध किया गया था, इतिहासकारों का अब मानना है कि इसे जानबूझकर गलत लेबल किया गया था, और वह गृह युद्ध में उपयोग किए जाने के उद्देश्य से सोने की सैन्य आपूर्ति ले जा रही थी। उसे आखिरी बार पोर्ट ऑस्टिन, मिशिगन के पास स्कूनर ब्रोंसन द्वारा एक तूफान में लुढ़कते हुए देखा गया था, और वह विकलांग दिखाई दी थी। वह 9 या 10 नवंबर को डूब गई, जिसमें उसके सभी 33 चालक दल के सदस्य मारे गए। कीस्टोन राज्य से कभी कोई शव बरामद नहीं किया गया था। कीस्टोन स्टेट्स का भाग्य एक सप्ताह से अधिक समय तक अज्ञात था, जब तक कि 21 नवंबर को उसके मलबे के टुकड़े नहीं देखे गए। 23 नवंबर को, डेट्रॉइट फ्री प्रेस ने बताया कि पॉइंट ऑक्स बार्केस से दूर, क्लीवलैंड का स्टीमर शहर "कुछ क्षतिग्रस्त स्टीमर के ऊपरी कार्यों की बड़ी मात्रा" से गुजरा था, जिसे बाद में कीस्टोन राज्य से निर्धारित किया गया था। एक दिन बाद, उन्होंने बताया कि "एक गार्ड रेल का हिस्सा, एक पहिया का हिस्सा और एक बड़े स्टीमर के पैडल बॉक्स का एक हिस्सा" व्हाइट रॉक, मिशिगन में तट पर बह गया था। स्कूनर लुकआउट को 23 नवंबर को पॉइंट ऑक्स बार्केस के पास केबिन और एक पायलट हाउस जैसे मलबे का सामना करना पड़ा। पायलट हाउस लेक्सिंगटन, मिशिगन के पास तट पर बह गया। कैंटन, मिशिगन के मलबे वाले जहाज के मलबे के शिकारी डेविड ट्रॉटर ने साइड-स्कैन सोनार का उपयोग करके 6-7 जुलाई, 2013 के सप्ताहांत में कीस्टोन राज्य के मलबे का पता लगाया। यह मलबा हैरिसविले, मिशिगन के उत्तर-पूर्व में (लगभग उत्तर में जहां उसे आखिरी बार देखा गया था) लगभग पानी में पाया गया था। ट्रॉटर और उनकी टीम, अंडरसी रिसर्च एसोसिएट्स, उसके आकार और विशेषताओं के आधार पर कीस्टोन स्टेट्स के मलबे की पहचान करने में सक्षम थे, क्योंकि वह उस आकार की एकमात्र पैडल स्टीमर थी जो अभी भी लेक ह्यूरॉन में गायब थी। यह मलबा अर्ध-ढह जाने की स्थिति में है, जो जेब्रा मसल्स से घिरा हुआ है। कीस्टोन स्टेट्स स्टर्न अपेक्षाकृत टूटा हुआ है, जबकि उसका इंजन, बॉयलर और पैडल के पहिये सभी अभी भी खड़े हैं, और अपेक्षाकृत अच्छी स्थिति में हैं। ट्रॉटर और उनकी गोताखोर टीम को कोई भी कृषि मशीनरी या अफवाह वाला सोना नहीं मिला, यह अनुमान लगाते हुए कि कीस्टोन स्टेट्स के चालक दल ने उसे तैरते रहने के प्रयास में माल को हटा दिया। यह मलबा एक बड़े मलबे के मैदान से घिरा हुआ है। नोट्स संदर्भ स्रोत 1848 के जहाज बफ़ेलो, न्यूयॉर्क में निर्मित जहाज संयुक्त राज्य अमेरिका के पैडल स्टीमर ग्रेट लेक्स के जहाज मिशिगन तट के झील ह्यूरॉन जहाज के मलबे के संयुक्त राज्य अमेरिका के व्यापारी जहाज 2013 पुरातात्विक खोज अक्टूबर 1849 में संयुक्त राज्य अमेरिका में गोताखोरी स्थलों को ध्वस्त कर दिया समुद्री घटनाएं अप्रैल 1850 में समुद्री घटनाएं जून 1850 में समुद्री घटनाएं नवंबर 1850 में समुद्री घटनाएं दिसंबर 1851 में समुद्री घटनाएं नवंबर 1852 में समुद्री घटनाएं अक्टूबर 1853 में समुद्री घटनाएं दिसंबर 1854 में समुद्री घटनाएं नवंबर 1855 में समुद्री घटनाएं दिसंबर 1855 में समुद्री घटनाएं सितंबर 1855 में समुद्री घटनाएं सितंबर 1856 में समुद्री घटनाएं नवंबर 1861 में समुद्री घटनाएं तूफान में डूब गईं