BAZ-2215
बाज-2215 डेल्फिन (डॉल्फिन) एक छोटी श्रेणी की मिनी बस है जिसे शहर के वाणिज्यिक मार्गों पर यात्रियों को ले जाने के लिए बनाया गया है। बाज-2215 बसों को एक साथ दो संयंत्रों-बाज और चाज़ में असेंबल किया गया था। बाज-2215 व्यापक जीएज़ेल से व्युत्पन्न मॉडल है। यह चेसिस जीएजेड-3302 पर आधारित है, और शरीर डिजाइन यूक्रेनी डिजाइनरों का विकास है। विवरण सबसे ध्यान देने योग्य अंतर बोरिस्पिल में उत्पादित बसों की ऊँचाई है। वे GAZelle की ऊंचाई से बहुत अधिक हैं और यात्रियों को पूरी ऊंचाई पर केबिन में खड़े होने की अनुमति देते हैं। इसके कारण, केबिन में हैंडरेल की उपस्थिति के कारण, खड़े यात्रियों को यात्रा करने की अनुमति है। केबिन चौदह कुर्सियों से सुसज्जित है और एक विभाजन के साथ चालक की कैब से बाड़ लगाई गई है। शरीर के सामने स्थित यात्री दरवाजे स्वचालित होते हैं, केबिन के पीछे आपातकालीन मैनुअल दरवाजे भी होते हैं। चौड़ी खिड़कियाँ एक अच्छा अवलोकन प्रदान करती हैं; केबिन का वेंटिलेशन छत में एक हैच और साइड खिड़कियों पर एक वेंट की मदद से किया जाता है। पहली बीएजेड-2215 कारों को प्रोलिस्की में बोरिस्पिल बस कारखाने में असेंबल किया गया था, लेकिन इस उद्यम की उत्पादन सुविधाएं, जहां बीएजेड-ए079 बसों का पहले ही उत्पादन किया जा चुका था, बीएजेड ए079 के साथ एक नए मॉडल का उत्पादन करने के लिए पर्याप्त नहीं थीं। इसलिए, अगस्त 2003 में, उद्यम "चेर्निहिव एवटोडेटल" के आधार पर, चेर्निहिव बस फैक्ट्री बनाई गई, जहां उसी वर्ष सितंबर में बीएजेड-2215 मिनी बसों का उत्पादन शुरू हुआ। कुछ समय के लिए, मशीनों को एक ही समय में दो कारखानों में इकट्ठा किया गया था, लेकिन बाद में बीएजेड ने उनकी असेंबली बंद कर दी थी और केवल चेर्निहिव ने डेल्फिन का उत्पादन जारी रखा। 2003-2004 में, मानक संशोधन के अलावा, बोरिस्पिल बस फैक्ट्री ने प्री-रेस्टाइलिंग GAZelle के चेसिस पर बसों का भी उत्पादन किया। उन्हें बीएजेड-22151 सूचकांक प्राप्त हुआ। 2006 से, बाज-2215 के बजाय, इसके संशोधन बाज-22154 का उत्पादन शुरू हुआ। इसमें एक ZMZ-405.22 इंजन है, जो यूक्रेन में पर्यावरण सुरक्षा के स्वीकृत मानकों, यूरो-2 को पूरा करता है। इसके अलावा, अद्यतन "डॉल्फ़िन" जर्मन कंपनी वैबको के एबीएस सिस्टम से लैस हैं। 2010 में, BAZ-22155 को प्रस्तुत किया गया था, जो इंजन UMZ-4216 (यूरो-3) से लैस था। ऐसी मशीनें बाज-22154 से अलग नहीं हैं। उसी वर्ष बसों के इस परिवार का उत्पादन बंद हो गया। कुल मिलाकर, बाज-2215 परिवार की 2,000 से अधिक बसों का उत्पादन किया गया था। तकनीकी विशेषताएँ संशोधन बाज-2215 डेल्फिन-बेस मॉडल बाज-22151 डेल्फिन-प्री-रेस्टिलिंग भिन्नता बाज-22154 डेल्फिन-यूरो-2 मानक भिन्नता बाज-22555 डेल्फिन-यूरो-2 मानक भिन्नता बाज-3215 डेल्फिन मैक्सी-बाज-2215 पर आधारित तीन-एक्सल बस। केवल दो वाहनों को छोड़ा गया। गैलरी संदर्भ मिनीबस एकल-डेक बस वाहन 2003 में शुरू की गई यूक्रेन की बसें