HMS Conflict (1846)
संघर्ष मूल रूप से एक भाप पोत प्रथम श्रेणी (एस. वी. 1) के रूप में मूल्यांकन किए गए सैम्पसन डिजाइन किए गए भाप पोत के लिए बनाया जाना था; हालाँकि, नौसेना ने पहली बार 19 अप्रैल 1845 को जहाजों को प्रथम श्रेणी स्लूप्स के रूप में पुनर्निर्धारित किया, फिर 9 मई 1845 को, उसे नौसेना के सर्वेक्षक सर विलियम साइमंड्स के डिजाइन से आदेश दिया गया था। मूल रूप से 400 एन. एच. पी. इंजनों के साथ 10-बंदूक वाले जहाजों के रूप में नामित। उन्होंने 1854-55 के रूसी युद्ध के दौरान बाल्टिक में सेवा की। उन्हें 1863 में तोड़ने के लिए बेच दिया गया था। 17 अप्रैल 1801 को डेप्टफोर्ड में डडमैन द्वारा शुरू की गई 12-बंदूक बंदूक ब्रिगेड के लिए अपनी शुरुआत के बाद से संघर्ष चौथा नामित पोत था और 24 अक्टूबर 1804 को फ्रांसीसी तट पर नष्ट हो गया था। इसका निर्माण जुलाई 1845 में एच. एम. रॉयल डॉकयार्ड, पेम्ब्रोक में किया गया था और 5 अगस्त 1846 को इसका शुभारंभ किया गया था। उन्हें 1848 की शुरुआत में लंबा करने के लिए विग्राम यार्ड, ब्लैकवॉल, लंदन ले जाया गया था। इसकी लंबाई उसके प्रोपेलर की स्थापना को सुविधाजनक बनाने के लिए थी। परीक्षणों के दौरान कॉन्फ्लिक्ट का इंजन 9.378 समुद्री मील की गति के लिए उत्पन्न होता है। 20 नवंबर 1849 को समुद्र के लिए संघर्ष की लागत पूरी हुईः हल-£20,496; मशीनरी-£21,514; लंबाई-£5,410; और फिटिंग-£11,088। उनका पहला कमीशन 4 अक्टूबर 1849 को प्लाईमाउथ में कमांडर थॉमस जी. ड्रेक, आरएन के तहत दक्षिण अमेरिका के पूर्वी तट पर सेवा के लिए था। होम वाटर्स लौटने और 4 जून 1852 को पोर्ट्समाउथ में भुगतान करने से पहले उन्होंने 15 दिसंबर 1851 को कार्यवाहक कमांडर रॉबर्ट जेनर, आरएन में कमांडरों को बदल दिया। दूसरा कमीशन उन्होंने 25 फरवरी 1854 को कैप्टन जॉन फूटे, आरएन के तहत रूसी युद्ध के दौरान बाल्टिक में सेवा के लिए प्लाईमाउथ में पुनर्नियुक्त किया। कैप्टन जॉन फूटे, 18 अप्रैल 1854 को मेमेल (अब लिथुआनिया में क्लैपेडा) में डूब गए थे। कमांडर आर्थर कमिंग, आर. एन. ने 19 अप्रैल को कमान संभाली। वह लिपाजा और रीगा में कार्रवाई में शामिल थी। 17 मई 1854 को, वह संघर्ष और (कैप्टन एस्टली कूपर की) को लीबाऊ (लातविया में आधुनिक लीपाजा) में ले गया, शहर पर कब्जा कर लिया और एक भी गोली चलाए बिना आठ रूसी व्यापारिक जहाजों को जब्त कर लिया। 7 फरवरी 1855 को कमांडर स्टीफन एस. एल. क्रॉफ्टन ने कमान संभाली। 16 मार्च 1855 को कमांडर फ्रांसिस टी. ब्राउन, आर. एन. ने कमान संभाली। वह जून 1855 में डेवोनपोर्ट लौट आईं। 9 जुलाई 1855 को वह कमांडर विलियम चार्ल्स चेम्बरलेन, आर. एन. की कमान में थी। 21 फरवरी 1856 को वह कमांडर थॉमस कोक्रेन, आर. एन. के कमान में भूमध्यसागरीय स्टेशन पर तैनाती की तैयारी कर रही थी। वह 24 फरवरी 1857 को प्लाईमाउथ में भुगतान करते हुए होम वाटर्स लौट आईं। तीसरा कमीशन उनका अंतिम कमीशन 29 अगस्त 1857 को कमांडर रिचर्ड डब्ल्यू. कर्टेने, आरएन के तहत अफ्रीका के पश्चिमी तट पर सेवा के लिए शुरू हुआ। वह 1859 के अंत में होम वाटर्स लौट आईं। होम वाटर्स में अपने आगमन पर, उन्होंने 13 दिसंबर 1859 को प्लाईमाउथ में भुगतान किया। उसे 1863 में बेच दिया गया था। एचएमएस कनफ्लिक्ट को बैटल ऑनर बाल्टिक 1854-55 से सम्मानित किया गया था। नोट्स संदर्भ रिफ विनफील्ड; ब्रिटिश युद्धपोत इन द एज ऑफ सेल (1817-1863): सीफोर्थ पब्लिशिंग, इंग्लैंड द्वारा प्रकाशित (सी) 2014; ई. आई. एस. बी. एन. 9781473837430 नौसेना सूची, एच. एम. स्टेशनरी ऑफिस, लंदन विक्टोरियन नौसेना, विलियम एन. लूनी, पेम्ब्रोक डॉक विक्टोरियन-युग स्लूप्स ऑफ द यूनाइटेड किंगडम स्लूप्स ऑफ द रॉयल नेवी स्लूप क्लास 1846 जहाजों में निर्मित संघर्ष जहाज