Liverpool Hero (1781 ship)
लिवरपूल हीरो को 1777 में फ्रांस में बनाया गया था, शायद ज्यून एमिलिया के रूप में। उन्हें 1780 में पुरस्कार दिया गया था। 1781 में उन्होंने गुलामों के त्रिकोणीय व्यापार में प्रवेश किया। 1781 से उन्होंने एक गुलाम जहाज के रूप में लिवरपूल से छह पूर्ण यात्राएं कीं। अपनी चौथी दासता यात्रा पर उन्हें उन बंदियों के बीच असाधारण रूप से उच्च मृत्यु दर का सामना करना पड़ा, जिन्हें उन्होंने शुरू किया था। उनकी तीसरी यात्रा उच्च मृत्यु दर से प्रभावित थी, लेकिन चौथे 330 बंदियों पर, उनकी संख्या का 59 प्रतिशत, मर गया। वह 1794 में अफ्रीका के तट पर अपनी सातवीं यात्रा पर खो गई थी, शायद अपने चालक दल और बंदियों के साथ। कैरियर लिवरपूल हीरो को 1780 में पुरस्कार में लिया गया था और उसी वर्ष उसकी निंदा की गई थी। वह शायद ज्यून एमिलिया थी, जिसे लिवरपूल के निजी हॉक ने एक दास यात्रा से घर जाते समय कब्जा कर लिया था। ज्यून एमिलिया को 3,700 पाउंड में बेचा गया, जिससे पहले से ही लाभदायक यात्रा की लाभप्रदता बढ़ गई। 1781 में उन्हें लिवरपूल में खरीदारों को बेच दिया गया था। लिवरपूल हीरो पहली बार 1781 में लॉयड के रजिस्टर (एलआर) में दिखाई दिया। पहली दास यात्रा (1781-1782): कप्तान जॉन कूपर 24 मई 1781 को लिवरपूल से रवाना हुए। लिवरपूल हीरो ने कैलाबार में बंदी बनाए और 17 जनवरी 1782 को अफ्रीका से रवाना हुए। वह 418 बंदियों के साथ 4 मार्च को एंटीगुआ पहुंची। वह 15 जून को एंटीगुआ से रवाना हुई और 14 अगस्त को लिवरपूल वापस पहुंची। वह चालक दल के 47 सदस्यों के साथ लिवरपूल से रवाना हुई थी और यात्रा में चालक दल के आठ सदस्यों की मौत हो गई थी। दूसरी दास यात्रा (1783-1784): कैप्टन कूपर 16 मार्च 1783 को लिवरपूल से रवाना हुए। लिवरपूल हीरो ने कैलाबार में बंदियों को प्राप्त किया और 26 जनवरी 1784 को 400 बंदियों के साथ डोमिनिका पहुंचे। वह 17 फरवरी को लिवरपूल के लिए रवाना हुई और 13 अप्रैल को वहां पहुंची। वह 41 चालक दल के सदस्यों के साथ लिवरपूल से रवाना हुई थीं और उन्हें अपनी यात्रा में चालक दल के चार सदस्यों की मौत का सामना करना पड़ा था। तीसरी दास यात्रा (1784-1785): कप्तान जॉन सैवेज 28 जुलाई 1784 को लिवरपूल से रवाना हुए। लिवरपूल हीरो ने 17 सितंबर को कैलाबार में बंदियों को इकट्ठा करना शुरू किया और 513 बंदियों को सवार करके 30 अप्रैल 1785 को अफ्रीका से रवाना हुआ। वह 26 जून को 299 बंदियों के साथ डोमिनिका पहुंची; दासों के बीच मृत्यु दर 42 प्रतिशत थी। वह चालक दल के 43 सदस्यों के साथ लिवरपूल से निकली थी और वह 29 के साथ पहुंची थी। लिवरपूल हीरो 5 सितंबर को लिवरपूल वापस आया; उसे अपनी यात्रा के दौरान 16 चालक दल की मौत का सामना करना पड़ा था। चौथी दास यात्रा (1786-1787): कैप्टन जॉन कूपर 19 फरवरी 1786 को लिवरपूल से रवाना हुए। लिवरपूल हीरो ने 27 अप्रैल को कैलाबार में बंदियों को प्राप्त करना शुरू किया, और 15 जून को 560 बंदियों को सवार करके अफ्रीका से रवाना हुआ। वह रास्ते में अपने 330 (59 प्रतिशत) दासों को खोने के बाद, 230 दासों के साथ 3 सितंबर को डोमिनिका पहुंची। यह एक उल्लेखनीय रूप से उच्च मृत्यु दर थी। उच्च मृत्यु दर लिवरपूल हीरो के मालिकों, अर्ल भाइयों के कारण हो सकती है, जिन्होंने अपने कप्तानों को कैलाबार में दास प्राप्त करने का निर्देश दिया था। उन्होंने अपने कप्तानों को चेतावनी दी कि यह स्थान "दासों में बड़ी मृत्यु दर के लिए उल्लेखनीय" था। दास व्यापार में मृत्यु दर अन्य व्यापारों की तुलना में अधिक थी। कैलाबार से निकलने वाले जहाजों पर मृत्यु दर 75 मील दूर बोनी से निकलने वाले जहाजों की तुलना में बहुत अधिक थी। लिवरपूल हीरो 14 अक्टूबर को डोमिनिका से रवाना हुआ और 10 दिसंबर को लिवरपूल वापस आया। वह 41 चालक दल के सदस्यों के साथ लिवरपूल से निकली थी और अपनी यात्रा में 14 चालक दल की मौत का सामना करना पड़ा था। जहाज के वापसी माल में रम, मदीरा वाइन, हाथी दांत के दांत, ताड़ का तेल, लंबी काली मिर्च, काली लकड़ी और मोम शामिल थे। स्लेव ट्रेड एक्ट 1788 (डॉल्बेंस एक्ट) ने उन गुलामों की संख्या को सीमित कर दिया जिन्हें ब्रिटिश गुलाम जहाज ले जा सकते थे, जो जहाजों के टन बोझ के आधार पर था। यह गुलामों के परिवहन को विनियमित करने के लिए पारित किया गया पहला ब्रिटिश कानून था। अपनी अगली दो यात्राओं में लिवरपूल हीरो ने पिछली दो यात्राओं की तुलना में कम बंदी बनाए। डॉल्बेन अधिनियम के परिणामस्वरूप स्पष्ट रूप से प्रति पोत ले जाए जाने वाले दासों की संख्या में कुछ कमी आई, और संभवतः मृत्यु दर में भी कमी आई। 5वीं दास यात्रा (1790-1791): कप्तान थॉमस स्मिथ 3 मार्च 1790 को लिवरपूल से रवाना हुए। लिवरपूल हीरो ने कैलाबार में बंदी बनाए और 4 मार्च 1791 को 286 के साथ ग्रेनाडा पहुंचे। वह 20 मार्च को ग्रेनाडा से रवाना हुईं और 27 अप्रैल को लिवरपूल लौट आईं। वह चालक दल के 26 सदस्यों के साथ लिवरपूल से निकली थी और अपनी यात्रा में चालक दल के छह सदस्यों की मौत हो गई थी। वह मास्टर के रूप में स्मिथ के साथ ग्रेनाडा पहुंची थी, लेकिन मास्टर के रूप में विलियम लेस के साथ लिवरपूल वापस आ गई। छठी दास यात्रा (1790-1791): कप्तान जोसेफ हॉजसन 3 जुलाई 1791 को लिवरपूल से रवाना हुए। लिवरपूल हीरो ने 28 अगस्त को कैलाबार में बंदी बनाना शुरू कर दिया। इसके बाद उन्होंने न्यू कैलाबार में और अधिक हासिल किया। 360 बंदी बनाकर वह 10 दिसंबर को अफ्रीका से रवाना हुई। वह 20 जनवरी 1791 को 343 दासों के साथ 5 प्रतिशत मृत्यु दर के साथ ग्रेनाडा पहुंची। वह 7 फरवरी 1792 को ग्रेनाडा से रवाना हुई और 19 मार्च को लिवरपूल वापस पहुंची। यात्रा के किसी बिंदु पर जॉन माउंट ने हॉजसन को मास्टर के रूप में प्रतिस्थापित किया। लिवरपूल हीरो 25 चालक दल के सदस्यों के साथ लिवरपूल से रवाना हुआ था और उसकी यात्रा में चालक दल के तीन सदस्यों की मौत हो गई थी। 7वीं दास यात्रा (1792-लॉस): कप्तान जॉन थॉर्नबॉरो (या थॉर्नबॉरो) 6 अक्टूबर 1792 को लिवरपूल से रवाना हुए। लिवरपूल हीरो ने 16 अप्रैल को बंदी बनाना शुरू कर दिया। उन्होंने केप कोस्ट कैसल, लिटिल पोपो और बडाग्री या अप्पा में बंदी बनाए। जुलाई 1794 में लॉयड्स लिस्ट ने बताया कि लिवरपूल हीरो, मास्टर, थॉर्नबरो, अफ्रीका के तट पर पापो के पास खो गया था। वह अफ्रीका से वेस्ट इंडीज के लिए जा रही थी। फरवरी 2023 तक, यह स्पष्ट नहीं है कि उसके चालक दल और बंदियों के साथ क्या हुआ, लेकिन अनुमान है कि वे जहाज के साथ मारे गए। 1794 में, 25 ब्रिटिश दास जहाज खो गए थे। अठारह अफ्रीका जाते समय खो गए थे, और दो मध्य मार्ग में खो गए थे, जब वे अफ्रीका से वेस्ट इंडीज जा रहे थे। 1793 से 1807 की अवधि के दौरान, समुद्री खतरों या बंदियों द्वारा प्रतिरोध के बजाय युद्ध, ब्रिटिश दास जहाजों के बीच जहाज के नुकसान का सबसे बड़ा कारण था। टिप्पणियाँ उद्धरण संदर्भ 1777 जहाज फ्रांस में निर्मित जहाज 1794 में लिवरपूल दास जहाज समुद्री घटनाओं पर कब्जा कर लिया