Bartholomew James
रियर-एडमिरल बार्थोलोम्यू जेम्स (1752-1828) एक अंग्रेजी नौसेना अधिकारी और लेखक थे। लाइफ बार्थोलोम्यू जेम्स का जन्म 28 दिसंबर 1752 को फालमाउथ में हुआ था। 1765 में उन्हें बिडेफोर्ड में तैनात फोकस्टोन कटर पर सवार किया गया था, और बाद में वेस्ट इंडियन और लिस्बन पैकेटों में, वे दिसंबर 1770 तक रहे, जब उन्हें प्लाईमाउथ में टोरबे में नियुक्त किया गया, और अगले मई में फाल्कन स्लूप में, वेस्ट इंडीज के लिए रवाना हुए। एक सक्रिय कमीशन के बाद वह अगस्त 1774 में कार्यवाहक लेफ्टिनेंट के रूप में फाल्कन में घर आए; लेकिन उनकी पदोन्नति की पुष्टि नहीं होने पर उन्होंने फिर से फोकस्टोन पर प्रवेश किया, और अगले जनवरी में पेन्ज़ेंस में वुल्फ स्लूप पर सवार हुए। अमेरिकी क्रांतिकारी युद्ध अक्टूबर 1775 में वह ऑर्फियस फ्रिगेट में शामिल हो गए, जो 30 तारीख को उत्तरी अमेरिका के लिए रवाना हुआ, और भारी तूफानी हवाओं और बर्फ के तूफानों के बाद हैलिफ़ैक्स तक पहुँच गया, निराश और जूरी ने 97 दिनों में धांधली की। ऑर्फियस में जेम्स ने न्यूयॉर्क की कमी में भाग लिया; सितंबर 1776 में उन्हें सर पीटर पार्कर द्वारा चैथम में ले जाया गया, जिनके साथ वे दिसंबर में ब्रिस्टल गए, और जिनके साथ, जनवरी 1778 में, वे जमैका के लिए रवाना हुए, जहाँ सर पीटर को कमांडर-इन-चीफ होना था। स्टेशन पर पहुंचने पर जेम्स को कार्यवाहक लेफ्टिनेंट बनाया गया, और गिरगिट की कमान संभालने के लिए नियुक्त किया गया, जहाँ से उन्हें बाद में डॉल्फिन में स्थानांतरित कर दिया गया। दोनों में वह लगातार परिभ्रमण करते हुए कार्यरत थे, जब तक कि 10 अगस्त को वे फ्रांसीसी युद्धपोतों के एक दस्ते के साथ गिर गए, उन्हें पकड़ लिया गया और केप फ्रांस्वा में भेज दिया गया। आठ महीने के असहमत कारावास के बाद उनका आदान-प्रदान किया गया और उन्हें पोर्ट रॉयल वापस भेज दिया गया, जहां एडमिरल ने उन्हें चेरोन में कैप्टन जॉन लट्रेल के नेतृत्व में स्क्वाड्रन में से एक, पोर्क्यूपिन स्लूप के लेफ्टिनेंट के रूप में एक कमीशन के साथ प्रस्तुत किया, जिसने अक्टूबर 1779 में होंडुरास की खाड़ी में ओमोआ के किले को कम कर दिया, और तीन मिलियन डॉलर मूल्य के माल और खजाने के साथ दो गैलन पर कब्जा कर लिया। जेम्स को एक गैलन को जमैका ले जाने का आदेश दिया गया था, और वहाँ उन्हें चेरोन के लिए नियुक्त किया गया था, जिसमें वे इंग्लैंड के लिए रवाना हुए थे। मूल्यवान माल का एक बड़ा हिस्सा लाइन के एक जीर्ण-शीर्ण जहाज लेवियाथन पर रखा गया था, जो एक भंडार-जहाज के रूप में काम कर रहा था, जो 26 फरवरी 1780 को मार्ग पर स्थापित हुआ था। जब उसे कठिनाइयों में देखा गया, तो जेम्स को नाविकों के एक दल के साथ उसकी मदद करने के लिए भेजा गया, लेकिन कुछ नहीं किया जा सका; समुद्र इतना ऊँचा था कि माल के किसी भी परिवहन की अनुमति नहीं दी जा सकती थी, और उसे अपने पुरस्कार-धन को उसके साथ नीचे जाते हुए देखने का अफसोस था। जून में कैप्टन लट्रेल को कैप्टन थॉमस साइमंड्स द्वारा शेरोन की कमान में हटा दिया गया था, और जहाज अगस्त की शुरुआत में स्पिटहेड से रवाना हुआ था। कॉर्क में वह बियेनफैसेंट और दो युद्धपोतों में शामिल हो गईं, जो 12 तारीख को उत्तरी अमेरिका के लिए सौ विजेताओं के काफिले के साथ समुद्र में चली गईं। 13 तारीख को वे 64 बंदूकों के कॉम्टे डी 'आर्टोइस के साथ गिर गए और कब्जा कर लिया; जिसके बाद शेरोन ने काफिले का एकमात्र प्रभार संभाला, और 14 अक्टूबर को चार्ल्सटन पहुंचे। अगले वर्ष के दौरान वह तट पर सक्रिय परिभ्रमण में लगी हुई थी; सितंबर 1781 में उसे यॉर्क नदी में बंद कर दिया गया था, और यॉर्कटाउन की रक्षा में सहायता करने के बाद, दुश्मन द्वारा लाल-गर्म गोली से नष्ट कर दिया गया था। जब लॉर्ड कॉर्नवॉलिस ने आत्मसमर्पण किया, तो जेम्स, शेरोन के अन्य अधिकारियों के साथ, एक कैदी बन गया; उन्हें पैरोल पर इंग्लैंड भेज दिया गया, और मार्च 1782 में उनका आदान-प्रदान किया गया। जून में उन्हें ऑरोरा युद्धपोत में नियुक्त किया गया था, और 29 अगस्त को स्पिटहेड में होने के कारण, जब रॉयल जॉर्ज की स्थापना हुई थी, ऑरोरा की नौकाओं की कमान में थे जो जीवित बचे लोगों को लेने में मदद कर रहे थे। फ्रांसीसी क्रांतिकारी युद्ध मई 1783 में ऑरोरा को भुगतान किया गया था, और जेम्स, रोजगार की कोई संभावना नहीं थी और एक युवा परिवार के साथ, एक शराब बनाने वाले के रूप में व्यवसाय में लगे हुए थे। शराब की भठ्ठी, हालांकि, एक विफलता साबित हुई, और जेम्स सितंबर 1785 में ऋण के भारी बोझ से शर्मिंदा होकर इससे सेवानिवृत्त हो गए, जिसके कारण उनकी छोटी सी संपत्ति पूरी तरह से समाप्त हो गई। बहुत चिंता के बाद उन्होंने एक व्यापारी जहाज की कमान संभाली, और मार्च 1793 तक मुख्य रूप से पश्चिम भारतीय व्यापार में लगे रहे, जब जमैका में फ्रांस के साथ युद्ध की खबर उनके पास पहुंची, तो उन्होंने पंद्रह लोगों के साथ चालीस टन की एक छोटी सी निविदा लगाई, जो कटलैस से लैस थे, और वरिष्ठ अधिकारी की मंजूरी के साथ व्यापारी जहाजों को बाहर जाने की चेतावनी देने के लिए बाहर गए। संयोग से उन्होंने कुछ छोटे पुरस्कार दिए, जिनकी हालांकि, ड्रॉयट्स ऑफ एडमिरल्टी के रूप में निंदा की गई। एक अन्य यात्रा पर उन्हें बेहतर सफलता मिली, लेकिन केवल अपने खर्चों को पूरा करने के लिए पर्याप्त था; और गर्मियों में वे इंग्लैंड लौट आए, जहाँ उनके जहाज को सरकार द्वारा वेस्ट इंडीज के अभियान के लिए परिवहन के रूप में ले जाया गया, और उन्होंने खुद एक परिवहन एजेंट नियुक्त किया। परिवहन 10 जनवरी 1794 को बारबाडोस पहुंचे, और एक महीने की ड्रिल और लैंडिंग और री-एम्बार्किंग में अभ्यास के बाद मार्टिनिक चले गए, जिसकी कमी 25 मार्च तक पूरी हो गई थी। इस समय के दौरान जेम्स लगातार तट पर थकान ड्यूटी में कार्यरत थे, सड़कें बनाते थे, फासाइन काटते थे, या बंदूकों को स्थिति में खींचते थे। परिवहन के नाविकों ने इस कर्तव्य पर आपत्ति जताई, क्योंकि उन्हें एक खतरे में डाल दिया गया था जिसके लिए उन्होंने नहीं भेजा था, और एक अवसर पर एडमिरल को शिकायत करते हुए लिखा कि उन्हें अनावश्यक रूप से उजागर किया गया था। एडमिरल ने जेम्स को शिकायत का उल्लेख किया, जो अगले दिन, जब उनके आदमी एक खुली जगह को पार कर रहे थे, तो उन्हें सांस लेने के लिए रोक दिया, और इस विषय पर उनसे पूछताछ की। फ्रांसीसी ने उन पर तेज गोलीबारी की, और वे लोग आगे बढ़ने के लिए उत्सुक थे; लेकिन जेम्स ने तब तक हलचल करने से इनकार कर दिया जब तक कि वे शिकायत की सभी जानकारी से इनकार नहीं कर देते। 28 मार्च को, अंतिम किले के आत्मसमर्पण के तीन दिन बाद, जेम्स को द्वीप की उपज की बिक्री के लिए एजेंट नियुक्त किया गया था, जर्विस ने वादा किया कि जैसे ही कोई रिक्ति होगी, वह उसे अपने ध्वज में ले लेगा। छह सप्ताह में एजेंसी ने उन्हें लगभग 3,000 एल. में लाया, और 13 मई को उन्हें बॉयने में नियुक्त किया गया। 14 अक्टूबर को उन्हें ग्वाडलूप के फोर्ट मैथिल्डे की छावनी को मजबूत करने के लिए नाविकों के एक दल की कमान सौंपी गई, और 19 नवंबर तक उस कर्तव्य पर बने रहे, जब वे बॉयने में फिर से शामिल हो गए, और वह इंग्लैंड लौट आए। जर्विस ने स्पिटहेड पहुंचने के तुरंत बाद अपने झंडे पर प्रहार किया, लेकिन जहाज को सेवा के लिए फिर से तैयार करने का आदेश दिया गया। 1 मई 1795 को, जब नौसैनिक मल से गोलीबारी कर रहे थे, जहाज में आग लग गई और वह उड़ गया। कुछ अपवादों को छोड़कर सभी लोगों को बचा लिया गया। 18 मई को कोर्ट-मार्शल के बाद उन्हें कॉमर्स डी मार्सिले में नियुक्त किया गया, और सितंबर में विजय के लिए, फिर भूमध्य सागर में, सर जॉन जर्विस के अनुसरण के हिस्से के रूप में, कमांडर-इन-चीफ के रूप में नियुक्त किया गया। वह सर जॉन के साथ लाइवली युद्धपोत में गए और 8 जून 1796 को उन्हें कमांडर के पद पर पदोन्नत किया गया। छह सप्ताह तक वे कोर्सिका के तट पर मिग्नोन के कार्यवाहक कप्तान थे; फिर उन्हें पीटरेल में नियुक्त किया गया, जिसमें अगस्त में वे लेघॉर्न में ब्रिटिश कारखाने के व्यापारियों को नेपल्स ले गए, जहां 12 अगस्त को, वेल्स के राजकुमार के जन्मदिन पर, उन्होंने रात्रिभोज में राजकुमार ऑगस्टस (बाद में ड्यूक ऑफ ससेक्स), सर विलियम हैमिल्टन और "उनकी सुंदर महिला" का मनोरंजन किया। इसके बाद पेट्रेल एड्रियाटिक पर चढ़ गया, और वापस एल्बा चला गया, जहाँ जेम्स को हटा दिया गया था, और कमोडोर नेल्सन द्वारा ड्रोमेडरी स्टोर-शिप के लिए नियुक्त किया गया था, जिसमें वह कमिश्नर कॉफिन और भूमध्य सागर के नीचे एल्बा में यार्ड के अधिकारियों को ले गया, उन्हें साउथेम्प्टन फ्रिगेट के साथ लिस्बन ले जाने के आदेश के साथ। 11 फरवरी 1797 को, गट से गुजरते हुए, स्पेनिश बेड़े द्वारा उनका पीछा किया गया, जिसे उन्होंने लाइन के सत्ताईस पाल के रूप में गिना, और इस प्रकार, 13 तारीख को एडमिरल में शामिल होने पर, उन्हें सटीक जानकारी देने में सक्षम थे। ड्रोमेडरी को तुरंत टैगस की ओर बढ़ने का आदेश दिया गया, जहाँ जेम्स को 24 बंदूकों के कोर्सो ब्रिगेड में स्थानांतरित कर दिया गया, जिसमें 121 पुरुषों का एक नाममात्र पूरक था, लेकिन वास्तव में केवल उनतीस के अलावा अधिकारी थे। 23 मार्च को वह लिस्बन से रवाना हुए, जब तक उनका पानी और प्रावधान बना रहे, तब तक टेनेरिफ़ से समुद्र में यात्रा करने का आदेश दिया। अपने स्टेशन पर पहुँचने के कुछ दिनों के भीतर दुश्मन के एक दस्ते ने उसका पीछा किया, जहाँ से वह केवल अपनी अधिकांश बंदूकें, अपने प्रावधान, अपना भार और अपना पानी शुरू करके बच निकला; लेकिन वह तीन महीने तक बाहर रहने में कामयाब रहा, और एडमिरल ऑफ कैडिज में फिर से शामिल होने पर उसे इसी तरह के आदेशों के तहत वापस भेज दिया गया, जिसमें बेड़े से कुछ बंदूकें आपूर्ति की गईं, और कुछ लोग, स्वाभाविक रूप से सबसे खराब चरित्र के थेः चैनल बेड़े के विदेशी या विद्रोही। एक अद्वितीय साहसिक क्रूज के बाद, वह अक्टूबर के अंत में जिब्राल्टर लौट आए। नवंबर में कोर्सो को प्रेषण के साथ इंग्लैंड भेजा गया था, और जनवरी 1798 में बेड़े में फिर से शामिल होने पर स्पेन और अफ्रीका के तटों पर ट्यूनिस तक व्यापार की सुरक्षा के लिए काम किया गया था। सेवानिवृत्ति और मृत्यु 24 अक्टूबर को जेम्स को कैनोपस में तैनात किया गया था, जो नील नदी के पुरस्कारों में से एक था, और उसे लिस्बन में पुनर्स्थापित करते हुए, 1799 के अंत में उसे घर ले गया। यह उनकी समुद्री सेवा का अंत था। 1803 में युद्ध के नवीनीकरण पर उनके पास कॉर्नवाल के तट पर कुछ समय के लिए समुद्री युद्धपोतों की कमान थी; लेकिन अपने शेष जीवन के लिए वे फालमाउथ के पास साधारण सेवानिवृत्ति में रहे, और 1827 में उनकी मृत्यु हो गई, और अंतिम समय तक अपने उच्च उत्साह और उदार स्वभाव को बनाए रखा। उन्होंने फालमाउथ की हेनरीटा पेंडर से शादी की और दो बेटियां छोड़ दीं, जिनमें से छोटी हेनरीटा ने 1808 में एडमिरल थॉमस बॉल सुलिवन से शादी की। जेम्स की पत्रिका अठारहवीं शताब्दी के उत्तरार्ध में नौसेना में जीवन को दर्शाने वाली छोटी-मोटी घटनाओं से संबंधित है। इसे परिवार द्वारा डब्ल्यू. एच. जी. किंग्स्टन को संरक्षित किया गया था, जिन्होंने इसे तूफान जल्दबाजी नामक समुद्री-रोमांच की अपनी लापरवाही से निर्मित कहानी का आधार बनाया। सोर्स जर्नल ऑफ रियर-एडमिरल बार्थोलोम्यू जेम्स 1752-1828, जे. के. लॉटन द्वारा जे. वाई. एफ. सुलिवन (नेवी रिकॉर्ड्स सोसाइटी) के साथ संपादित, 1896। संदर्भ टिप्पणियाँ ग्रंथ सूची 1752 जन्म 1828 मृत्यु रॉयल नेवी रियर एडमिरल कॉर्नवाल लेखकों से सैन्य कर्मी कॉर्नवाल रॉयल नेवी के अमेरिकी क्रांतिकारी युद्ध के फ्रांसीसी क्रांतिकारी युद्धों के रॉयल नेवी कर्मी