Dumitru Bădulescu
डुमित्रु-सिसेरोन बाडुलेस्कु (23 मार्च 1893-26 मार्च 1978) रोमानिया के एकमात्र प्रथम विश्व युद्ध के दिग्गज थे। पिटेटी में कैरियर सैनिकों के परिवार में जन्मे, हाई स्कूल से स्नातक होने के बाद उन्होंने इन्फैंट्री अधिकारियों के लिए सैन्य स्कूल में भाग लिया और उन्हें सबलोकोटेनेंट के पद से सम्मानित किया गया। कई युवा रोमानियाई अधिकारियों की तरह, बाडुलेस्कु ने तत्कालीन उड़ान भरने वाले विमानन कोर की ओर आकर्षित महसूस किया और स्थानांतरण के लिए आवेदन किया। सितंबर 1916 में उन्हें उनकी इच्छा मिली, जब उन्हें एक पर्यवेक्षक के रूप में नियुक्त किया गया। प्रारंभिक जीवन बैडुलेस्कु का जन्म 23 मार्च 1893 को पिटेस्टी, आर्गेस काउंटी में हुआ था। वे पेशेवर सैनिकों के परिवार से थे। हाई स्कूल से स्नातक होने के बाद उन्होंने इन्फैंट्री अधिकारियों के लिए सैन्य स्कूल में भाग लिया, जहाँ से उन्होंने 1914 में स्नातक की उपाधि प्राप्त की और (द्वितीय लेफ्टिनेंट) का पद प्राप्त किया। सैन्य जीवन 1913 में, उन्होंने द्वितीय बाल्कन युद्ध के दौरान एक छात्र-सार्जेंट के रूप में भाग लिया। 1914 से, उन्होंने 10 वीं रेजिमेंट रोसिओरी के एक प्रशासनिक अधिकारी के रूप में कार्य किया, हालाँकि, 1916 में रोमानियाई सेना की लामबंदी के बाद, उन्होंने विमानन में स्थानांतरित होने का अनुरोध किया। 16 सितंबर 1916 को उन्हें एक पर्यवेक्षक के रूप में नियुक्त किया गया था, जिसकी कमान कैप्टन (सी. पी. टी.) ने संभाली थी। .. एक वायु पर्यवेक्षक के रूप में उन्होंने घोरे नेग्रेस्कु और इओन पेनेस के साथ उड़ान भरते हुए दुश्मन के विमान मिशनों की टोही के साथ-साथ अवरोधन का प्रदर्शन किया। 20 नवंबर 1916 को, प्लोइएस्टी के ऊपर कुछ जर्मन हवाई जहाजों को रोकने के लिए एक मिशन पर उड़ान भरते समय, बाडुलेस्कु ने घिओर्गे नेग्रेस्कु के साथ मिलकर एक दुश्मन के विमान को मार गिराया और मार गिराया जो और रोमानियाई हवाई क्षेत्र से मीटर की दूरी पर आग की लपटों में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। 1916 की सर्दियों के दौरान, डुमित्रु बाडुलेस्कु ने बार्लाड में एयर ऑब्जर्वर स्कूल में भाग लिया, जिसे उन्होंने 12 जनवरी 1917 को स्नातक किया। स्नातक होने के बाद उन्होंने एफ. 2 स्क्वाड्रन के साथ उड़ान भरी, फिर एफ. 6 स्क्वाड्रन के साथ। 28 जनवरी को उन्होंने यूनियन फैक्ट्री पर सफलतापूर्वक बमबारी की और 3 फैक्ट्री हॉल में आग लगा दी। 23 मार्च से, बाडुलेस्कु एफ. 6 स्क्वाड्रन में शामिल हो गया। इस अवधि के दौरान वह लगभग प्रतिदिन सामने से उड़ान भरते थे, तस्वीरें और दुश्मन के सैनिकों की गतिविधियों के बारे में मूल्यवान जानकारी वापस लाते थे। 1 अप्रैल 1917 को, उन्हें एक प्रशासनिक पद पर स्थानांतरित कर दिया गया था, हालांकि, वे 9 जून को स्क्वाड्रन में लौटेंगे। एस्कैड्रिला एफ. 6 में अपनी वापसी के बाद, उन्होंने "कार्पाटी" कारखाने पर एक बमबारी छापे में भाग लिया, उनके विमान को विमान-रोधी छर्रे से मारा गया। 24 जून को, उन्होंने अपना पर्यवेक्षक ब्रीवेट प्राप्त किया, नहीं। 78/24 जून 1917। 27 जून 1917 को, लेफ्टिनेंट (लेफ्टिनेंट) पेट्रे आयोनिन के साथ एक फरमान एफ. 40 पर उड़ान भरते समय, उन पर हंसा-ब्रांडेनबर्ग सी. आई. द्वारा मारस्ती-सोवेजा सेक्टर पर हमला किया गया था। अपनी रिपोर्ट में बाडुलेस्कु ने लिखाः "लड़ाई लगभग 10 मिनट तक चल रही थी जब दुश्मन का विमान, बुरी तरह से क्षतिग्रस्त, सोवेजा क्षेत्र में गिर गया। हमारे दल ने फ्रंट कमांडर की बधाई अर्जित की। " इस दूसरी जीत के बाद, उन्हें ऑर्डर ऑफ द क्राउन ऑफ रोमानिया नाइट क्लास से अलंकृत किया गया। मारस्ती की लड़ाई की तैयारी में वह मोमाया पीक-कोटा 625 क्षेत्र में दुश्मन के ठिकानों पर बमबारी करेगा और सीधे दोस्ताना तोपखाने की गोलीबारी करेगा। 1 अगस्त को, उन्होंने पैंसिउ के पास एक अवलोकन गुब्बारे को मार गिराते हुए अपनी तीसरी पुष्टि की गई हवाई जीत हासिल की। 9 अगस्त 1917 को 9 अगस्त 1917 को मरासी की लड़ाई के दौरान, फरमान एफ. 40 नं. 3236 फ्रांसीसी सार्जेंट डी ट्राइक्वेरविले और पर्यवेक्षक स्लेट। डुमित्रु बाडुलेस्कु केज़्डी-वासरहेली की दुश्मन रेखाओं के ऊपर एक टोही मिशन पर उड़ान भर रहा था, ऊपर और कहीं दाईं ओर नीयूपोर्ट 11 नं। 1418 लेफ्टिनेंट घिओर्गे मिहाइलेस्कु। सुबह 8.10 बजे, दो रोमानियाई हवाई जहाज दुश्मन की सीमा के ऊपर से पहुंचे। दुश्मन के दो हवाई अड्डों की तस्वीर लेने के बाद, रोमानियाई हवाई जहाज अड्डे पर लौट रहे थे। रोमानियाई रेखाओं के करीब, फरमान पर एक ऑस्ट्रो-हंगेरियन विमान, ओइफैग सी. II नं. द्वारा हमला किया गया था। FliK 31 का <ID1, Zugsführer एडॉल्फ रेबेल और पर्यवेक्षक Oberleutnant Franz Xaver Schlarbaum द्वारा उड़ाया गया, जो रोमानियाई लाइनों पर एक मिशन से लौट रहा था। मिहाइलेस्कू ने तुरंत हस्तक्षेप किया, ओफैग पर गोता लगाया, और कई छोटे विस्फोटों से दुश्मन के हवाई जहाज में आग लगा दी। ऑस्ट्रो-हंगेरियन विमान नो मैन्स लैंड में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जो रोमानियाई खाइयों के करीब था। बैडुलेस्कु ने अपनी दूरबीन के माध्यम से देखा कि दुश्मन का विमान नीचे जा रहा था और पर्यवेक्षक को जलते हुए मलबे से मुक्त होने के लिए संघर्ष करते देखा। उन्होंने अपने पायलट को दुर्घटनाग्रस्त ऑस्ट्रो-हंगेरियन विमान के जितना संभव हो उतने करीब उतरने का संकेत दिया। उतरने के बाद, वह कॉकपिट से बाहर निकला और दुश्मन पर्यवेक्षक को बाहर निकाला। श्लारबाम को एक सुरक्षित स्थान पर ले जाते हुए, बाडुलेस्कु जलते हुए विमान में लौट आया और पायलट के शरीर को बरामद किया, जो अपने घावों से मर गया था। इसके बाद, दोनों वायुसैनिकों ने ऑस्ट्रियाई पर्यवेक्षक को फरमान में लाद दिया क्योंकि वह अपने घायल पैरों के कारण आगे नहीं बढ़ सकता था, बैडुलेस्कु शेष रहे और रोमानियाई लाइनों पर लौट आए। इस पूरे समय के दौरान, किसी ने बंदूक नहीं चलाई, मोर्चे के दोनों तरफ के पैदल सैनिक लाइनों के बीच जो हुआ उससे दंग रह गए। अगले दिन, एक ऑस्ट्रियाई हंसा-ब्रांडेनबर्ग सी. आई. ने ओनेस्टी के ऊपर से उड़ान भरी, जहाँ एफ. 6 स्क्वाड्रन का हवाई क्षेत्र स्थित था, और फ्रेंच में लिखा एक संदेश छोड़ा, जिसमें लिखा थाः "रोमानियाई विमान चालकों के लिए। सज्जनों! 9 अगस्त 1917 को, हमारे एक हवाई जहाज को ग्रोज़ेस्टी के दक्षिण में कोटा 408 के पास हवाई लड़ाई में मारा गया था। कई खोजों के बाद, हमें नष्ट विमान और पायलट का निर्जीव शरीर मिला, लेकिन पर्यवेक्षक, अधिकारी फ्रांज़ ज़ेवर श्लारबाम का कोई निशान नहीं मिला। इसलिए, हमारे पास सम्मान और अनुरोध है कि हम आपको गहरे सम्मान के साथ यह सूचित करने के लिए कहें कि क्या उपर्युक्त अधिकारी, हमारे कॉमरेड, एक कैदी हैं और अब वे कहाँ हैं। अगर वह घायल हो जाता है तो कृपया उसकी पूरी सावधानी से देखभाल करें। हमारे अग्रिम धन्यवाद के साथ। एक ऑस्ट्रो-हंगेरियन वायु कंपनी "। श्लारबाम को आइएसी ले जाया गया था जहाँ डॉक्टरों ने तुरंत उनका ऑपरेशन किया, जिससे उनके पैर विच्छेदन से बच गए। इसके तुरंत बाद, एसएलटी। बाडुलेस्कु ने ऑस्ट्रो-हंगेरियन हवाई क्षेत्र को एक संदेश दिया जिसमें जो हुआ उसका एक विवरण था। इसके अलावा, किसी भी संदेह को दूर करने के लिए, घायल व्यक्ति के एक पत्र द्वारा उनके संदेश को दोगुना कर दिया गया था। रोमानियाई संदेश की प्रतीक्षा के कुछ दिनों के बाद, जिसके दौरान जर्मन और ऑस्ट्रियाई विमान-रोधी तोपखाने शामिल नहीं हुए, लड़ाई फिर से शुरू हुई। जैसे ही अवसर मिला, बाडुलेस्कु और उनके साथी यह देखने के लिए आइएसी के लिए उड़ान भरी कि उनका कैदी कैसा कर रहा था, हर बार उनके कुछ मामूली राशनः सिगरेट, मिठाई या फल उसे लाते थे। सितंबर की शुरुआत में, ऑस्ट्रो-हंगेरियन वायुसैनिकों ने ओनेस्टी में एक और पैकेज गिराया। इसमें उनके घायल साथी के लिए कपड़े, चॉकलेट और उनकी जान बचाने वालों के लिए शैंपेन की कुछ बोतलें थीं। श्लारबाम 18 अप्रैल 1918 को कैद से लौटे। युद्ध के बाद, डुमित्रु बाडुलेस्कु ऑस्ट्रियाई विमान चालक के संपर्क में रहे, दोनों अच्छे दोस्त बन गए। 15 अगस्त को, बाडुलेस्कु के विमान पर फिर से हमला हुआ, वह अपनी चौथी जीत हासिल करते हुए फाल्टिसेनी शहर के पास दुश्मन के विमान को मार गिराने में कामयाब रहा। युद्ध में उनकी अंतिम जीत 21 सितंबर 1917 को हुई थी। उस सुबह उन्हें ताजलू घाटी की तस्वीरें लेने का आदेश दिया गया था। एक समय पर, उनके विमान पर एक जर्मन विमान ने हमला किया और उनकी मशीन गन जाम हो गई। पायलट ने प्रतिद्वंद्वी को एक पल के लिए खोने के लिए एक छोटी सी गोताखोरी में प्रवेश किया, जबकि बाडुलेस्कु ने मशीन गन को जाम करने के लिए संघर्ष किया। जब वह सफल हुआ, तो फरमान युद्ध में लौट आया और बाडुलेस्कु ने जर्मन विमान को टक्कर मार दी, जो सोलोन्ट के पास रोमानियाई लाइनों में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जहां चालक दल को बंदी बना लिया गया था। वह युद्ध के अंत तक युद्ध अभियान जारी रखेंगे। 1918 में, उन्होंने तिरास्पोल में बोल्शेविक सैनिकों पर हमला करते हुए बेसाराबियन अभियान के दौरान टोही और बमबारी अभियानों को अंजाम दिया। उन्होंने 1920 में वायु सेना छोड़ दी और गिउर्गियु में स्थापित (टैंक बटालियन) में स्थानांतरित हो गए। राजा कैरोल द्वितीय के आदेश पर वे 1931 में वायु सेना में लौट आए। 1939 की शरद ऋतु में, वह हेंकेल हे 112 लड़ाकू विमान खरीदने के लिए एक आधिकारिक मिशन पर जर्मनी गए। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, उन्हें साम्यवादी अधिकारियों द्वारा 2 साल और 8 महीने की कड़ी मेहनत की सजा सुनाई गई थी। 26 मार्च 1978 को उनकी मृत्यु हो गई। हवाई जीत डुमित्रु बाडुलेस्कु ने युद्ध के दौरान 5 निश्चित और 3 अपुष्ट जीत हासिल कीः-सी. पी. टी. के साथ उड़ान भरते समय प्लोइएस्टी पर एक जर्मन विमान। घिओर्गे नेग्रेस्कु। - अपुष्ट। - एक ऑस्ट्रो-हंगेरियन हंसा-ब्रांडेनबर्ग सी. आई. मारस्ती-सोवेजा क्षेत्र के ऊपर, लेफ्टिनेंट पेट्रे आयोनिन के साथ उड़ान भर रहा है। - अपुष्ट। - पैंसिउ के ऊपर एक जर्मन अवलोकन गुब्बारा, पेट्रे आयोनिन के साथ उड़ रहा है। - फेल्टिसेनी क्षेत्र में एक ऑस्ट्रो-हंगेरियन विमान, पेट्रे आयोनिन के साथ उड़ान भर रहा है। - अपुष्ट। - सोलोन्ट के पास एक दुश्मन विमान, प्लूटोनियर निकोले सिसी के साथ उड़ान भर रहा है। पुरस्कार रोमानिया-1913 ऑर्डर ऑफ द क्राउन ऑफ रोमानिया नाइट क्लास-27 जून 1917 ऑर्डर ऑफ द स्टार ऑफ रोमानिया नाइट क्लास-1918 ऑर्डर ऑफ द क्राउन ऑफ रोमानिया ऑफिसर क्लास-1919 स्मारक क्रॉस 1916-1918-जनवरी 1920 ऑर्डर ऑफ एयरोनॉटिकल वर्चु गोल्ड क्रॉस एंड ऑफिसर क्लास-1930 चेकोस्लोवाकिया ऑर्डर ऑफ द व्हाइट लायन-1920 हालांकि ऑर्डर ऑफ माइकल द ब्रेव थर्ड क्लास से सम्मानित होने के लिए दो बार नामांकित किया गया था, अज्ञात कारणों से, उन्हें ऑर्डर प्राप्त नहीं हुआ। यह भी देखें रोमानिया से प्रथम विश्व युद्ध के उड़ने वाले इक्के की सूची आगे पढ़ने के लिए नोट्स रोमानियाई विमान चालक रोमानिया का विमानन इतिहास रोमानियाई प्रथम विश्व युद्ध के पायलट रोमानियाई प्रथम विश्व युद्ध के इक्के उड़ाते हुए 1893 जन्म 1978 की मौत पिटेस्टी के लोग ऑर्डर ऑफ द व्हाइट लायन रोमानियाई कैदियों और बंदियों के कैदी और रोमानिया के बंदी