Felicity Ace
फेलिसिटी ऐस 2005 में शिन कुरुशिमा डॉकयार्ड द्वारा निर्मित एक रोल-ऑन/रोल-ऑफ मालवाहक जहाज (शुद्ध कार/ट्रक वाहक) था, जिसका स्वामित्व और संचालन मित्सुई ओ. एस. के. द्वारा किया गया था। जापान की लाइनें, और पनामा में पंजीकृत। फरवरी 2022 में एज़ोरेस के दक्षिण में उसे आग लग गई, फिर मार्च की शुरुआत में वह डूब गई। डिजाइन और निर्माण फेलिसिटी ऐस को कारों और ट्रकों की समर्पित गाड़ी के लिए डिज़ाइन किया गया था। पोत की लंबाई, बीम और सर्विस ड्राफ्ट थी। पोत का डेडवेट वजन 17,738 टन था, जिसका सकल भार 60,118 टन था। वह एक एकल मुख्य डीजल इंजन द्वारा संचालित थी जिसका मूल्यांकन किया गया था, जिसकी सेवा गति थी। जहाज का निर्माण जापान के एहाइम के इमाबाड़ी में शिन कुरुशिमा डॉकयार्ड की ओनिशी सुविधा में यार्ड नं. मित्सुई ओ. एस. के. के लिए 5306 जापान की लाइन्स (एमओएल) और आईएमओ नंबर 9293911 के साथ जारी की गई। जहाज की कमान 9 दिसंबर 2004 को रखी गई थी, और इसे 2 जुलाई 2005 को लॉन्च किया गया था। फेलिसिटी ऐस 5 अक्टूबर 2005 को पूरा किया गया था और पनामा के झंडे के तहत ऑरोरा कार मैरीटाइम ट्रांसपोर्ट एसए के पंजीकृत स्वामित्व में एमओएल को दिया गया था। 2011 से उनके पंजीकृत मालिक स्नोस्केप कार कैरियर्स एसए थे, जो एम. ओ. एल. समूह प्रबंधन के तहत बने रहे। जहाज 10 फरवरी 2022 को जर्मनी के एमडेन से रवाना हुआ, जिसमें ऑडी, पोर्श, लेम्बोर्गिनी और बेंटले मॉडल सहित 3,965 वोक्सवैगन समूह की कारें थीं। पोर्शे ने जहाज पर 1,117 कारों को खो दिया, ऑडी ने 1,944 वाहनों के नुकसान का दावा किया, बेंटले ने 189, लेम्बोर्गिनी ने 85 और वोक्सवैगन ने 561 कारों को खो दिया। वोक्सवैगन आईडी. 4 और ऑडी ई-ट्रॉन इलेक्ट्रिक कारों सहित कई पारिवारिक वाहनों के अलावा, जहाज में पंद्रह उच्च प्रदर्शन वाले लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर एलपी 780-4 अल्टीमे वाहन थे, जिनकी अनुमानित खुदरा कीमत प्रत्येक से अधिक थी। जहाज में कई ट्रैक्टरों के साथ-साथ कुछ निजी स्वामित्व वाली कारें और विभिन्न प्रकार के मॉडल और ट्रक भी थे। अल्टीमे एवेंटाडोर का अंतिम संस्करण था जिसका उत्पादन किया जाना था, और दुर्घटना के समय एवेंटाडोर का उत्पादन समाप्त हो गया था। 16 फरवरी 2022 को उत्तरी अटलांटिक को पार करते हुए डेविसविले, रोड आइलैंड की ओर जाते समय मालवाहक खंड में आग लग गई। इस समय जहाज अज़ोरस में तेरसीरा द्वीप से लगभग था। चालक दल के सभी 22 सदस्यों ने जहाज को छोड़ दिया और बच गए, जिन्हें पुर्तगाली नौसेना द्वारा निकाला गया। अज़ोरियन हार्बरमास्टर ने रॉयटर्स को बताया कि इलेक्ट्रिक कारों में लिथियम-आयन बैटरियों में आग लग गई और आग को केवल विशेष उपकरणों से ही बुझाया जा सका। मीडिया में चल रही अटकलों के विपरीत, यह अज्ञात है कि प्रारंभिक आग इलेक्ट्रिक कार से लगी थी या नहीं। विश्लेषकों ने अनुमान लगाया कि माल के नुकसान से होने वाली क्षति और के बीच होगी। एज़ोरेस के लगभग दक्षिण-पश्चिम में पुर्तगाली नौसेना के गश्ती जहाज एन. आर. पी. सेतुबल द्वारा फेलिसिटी ऐस का पीछा किया जा रहा था, जो आग बुझाने और जहाज को किनारे तक ले जाने की कोशिश करने के लिए बचाव दल का इंतजार कर रहा था। 18 फरवरी को, जहाज को बचाने के लिए स्मिट साल्वेज को अनुबंधित किया गया था। जिब्राल्टर से जहाज का समर्थन करने के लिए अग्निशमन उपकरणों के साथ दो बड़े टग का आदेश दिया गया था। इसके अलावा, 23 या 24 फरवरी को रॉटरडैम से अग्निशमन उपकरणों के साथ एक बचाव जहाज आने वाला था। पुर्तगाली नौसेना के एक प्रवक्ता ने कहा कि फेलिसिटी ऐस को इसके आकार के कारण एज़ोरेस में एक बंदरगाह पर ले जाने की संभावना नहीं थी। जहाज बिना किसी मार्गदर्शन के बह गया और लगभग एक सप्ताह तक अटलांटिक पर जलता रहा। स्मिट की एक टीम जहाज पर चढ़ने और उसे स्थिर करने में सक्षम थी। इस समय आग बुझ गई थी और एक रस्साकशी के लिए एक टोइंग कनेक्शन भी स्थापित किया गया था। 1 मार्च 2022 को फेलिसिटी ऐस के डूबने और डूबने की सूचना मिली थी। एक मित्सुई ओ. एस. के. लाइन्स (एम. ओ. एल.) के प्रवक्ता ने कहा कि जहाज ने स्टारबोर्ड के लिए 45-डिग्री सूची विकसित की और अप्रत्याशित रूप से स्थानीय समयानुसार लगभग 9 बजे एज़ोरेस से दूर उबड़-खाबड़ समुद्र में पलट गया। एम. ओ. एल. यह पुष्टि करने में असमर्थ था कि क्या कोई तेल प्रदूषण हुआ था। पुर्तगाली नौसेना ने कहा कि सतह पर तैलीय अवशेष और मलबा दिखाई दे रहा था, पानी डूबने वाली जगह पर लगभग गहरा था और नौसेना बल क्षेत्र की निगरानी करना जारी रखेंगे। यह भी देखें रोल-ऑन/रोल-ऑफ पोत दुर्घटनाओं की सूची संदर्भ बाहरी लिंक रो-रो जहाज 2022 में अटलांटिक महासागर में जहाज के टूटने की घटनाएँ 2005 में समुद्री घटनाएँ जापान में निर्मित जहाज 2022 में यूरोप में आग फरवरी 2022 में यूरोप में घटनाएँ मार्च 2022 की घटनाएँ जहाज बिना किसी नुकसान के डूब गए