Rickshaws in Mexico City
मेक्सिको शहर में रिक्शा का उपयोग मुख्य रूप से नागरिकों और पर्यटकों के परिवहन के लिए किया जाता है। अन्यथा स्पेनिश में (बाइक टैक्सी), (साइकिल टैक्सी), (गोल्फ कार्ट टैक्सी), (मोटरसाइकिल टैक्सी) या (ट्राइसाइकिल टैक्सी) के रूप में जाना जाता है, वे या तो मानव-संचालित या इंजन-संचालित परिवहन हो सकते हैं। उन्हें शहर के गतिशीलता सचिवालय (; एसईएमओवीआई) द्वारा विनियमित किया जाता है। 1990 के दशक का इतिहास अगस्त 1990 में, राष्ट्रीय पॉलिटेक्निक संस्थान द्वारा बनाई गई 30 इकाइयों के साथ एक प्रायोगिक कार्यक्रम बनाया गया था। 1998 तक यह अनुमान लगाया गया था कि पूरे शहर में 1,300 इकाइयाँ थीं। मेक्सिको सिटी के ऐतिहासिक केंद्र में दशक के अंत में अनियमित रिक्शा संचालित होने लगे। उन पर प्रतिबंध लगाने के तरीके खोजे गए लेकिन सफल नहीं हुए। 2000 के दशक में 2004 में, सेक्रेटेरिया डेल ट्रांसपोर्टे (SETRAVI, जिसे बाद में सेक्रेटेरिया डी मोविलिदाद का नाम दिया गया, जिसे SEMOVI के रूप में संक्षिप्त किया गया) ने घोषणा की कि वह इकाइयों को विनियमित करने की कोशिश करेगा, क्योंकि वे स्थानीय सरकारों पर निर्भर थे। 2008 में, सेत्रावी ने अनुमान लगाया कि केवल मेक्सिको शहर के डाउनटाउन में लगभग 500 रिक्शा चल रहे थे। 2009 में, सरकार के प्रमुख के रूप में मार्सेलो एबरार्ड के गवर्नरशिप के दौरान शहर के केंद्र में काम करने वाली इकाइयों का नवीनीकरण किया गया था। 2010 के दशक में, शहर की सरकार ने चीन से इकाइयों को वितरित किया। स्पेयर पार्ट्स की कमी के कारण ये समस्याग्रस्त थे, क्योंकि इन्हें केवल चीन से ही आयात किया जा सकता था। दशक के दौरान, संचालन में गिरावट आने लगी। एसई. एम. ओ. वी. आई. ने अनुमान लगाया कि 2018 में शहर के केंद्र में केवल 80 रिक्शा चल रहे थे। एस. ई. एम. ओ. वी. आई. के अनुसार, गुप्त इकाइयों का पता चला और कानूनी इकाइयां अव्यवस्थित तरीके से काम करती हैं। 2020 के दशक में मेक्सिको में कोविड-19 महामारी के दौरान, इज़्टापालापा और वेनुस्टियानो करान्ज़ा के नगरों के साथ-साथ मेक्सिको राज्य में ईकाटेपेक और नेज़ाहुअलकोयोटल की पड़ोसी नगर पालिकाओं में संचालित रिक्शा को आगंतुकों की संख्या को कम करने के लिए शहर द्वारा किए गए विभिन्न उपायों के कारण उच्च मार्ग दर प्राप्त हुई, जिसमें होय नो सर्कुला कार्यक्रम-एक स्थानीय नो-ड्राइव डेज़ रणनीति-या क्योंकि यात्री अन्य उपयोगकर्ताओं के साथ अपने परिवहन को साझा नहीं करना चाहते थे। 2021 में, शहर की सरकार ने शहर के ऐतिहासिक केंद्र में संचालित मौजूदा इकाइयों के नवीनीकरण के लिए कार्यों की घोषणा की, जिसमें उन चालकों को 30,000 पेसो का भुगतान करना शामिल है जो अपनी इकाइयों को आवश्यक मानकों पर अपग्रेड करते हैं। इकाइयों की शैली शहर की 1950 के दशक की टैक्सियों के समान है। गैलरी संदर्भ बाहरी लिंक मानव-संचालित वाहन मेक्सिको शहर में परिवहन किराए के लिए रिक्शा वाहन