Auguste Veuillet
ऑगस्टे वेउइलेट (3 जुलाई 1910-10 अक्टूबर 1980), जिन्हें टोटो वेउइलेट के नाम से जाना जाता है, एक फ्रांसीसी रेसिंग ड्राइवर और फ्रांस की पोर्श कारों और यामाहा मोटरसाइकिलों के पहले आयातक सोनाउटो के संस्थापक थे। उन्होंने पोर्शे की पहली ले मैन्स प्रविष्टि को चलाया और एडमंड मौचे के साथ उनकी पहली दो श्रेणी जीत हासिल की। रेसिंग कैरियर वेउइलेट ने 1945 में बोइस डी बोलोग्ने में कूप डी पेरिस में एक एम. जी. को वर्ग जीत के लिए चलाया। बाद में उन्होंने एक डेलाज डी6 तीन-लीटर खरीदी और मोंटलहेरी में 1948 पेरिस ग्रांड प्रिक्स में इसकी दौड़ लगाई, लेकिन इसे पूरा नहीं कर सके। उन्होंने 1948 ग्रैंड प्रिक्स डेस फ्रंटियर्स में कार की दौड़ लगाई लेकिन कताई और उनके रेडिएटर को नुकसान पहुंचाने के बाद सेवानिवृत्त हो गए। उन्होंने 24 आवर्स ऑफ स्पा के लिए कार में प्रवेश किया, जहाँ उन्होंने मौरिस वारेट के साथ अपनी कक्षा जीती। इसके बाद इस जोड़ी ने मोंटलहेरी में 12 आवर्स ऑफ पेरिस में प्रवेश किया लेकिन इसे पूरा नहीं किया। 1949 में, वेउइलेट और एडमंड मौचे ने वेउइलेट के डेलाज में 24 आवर्स ऑफ ले मैन्स में अपना पहला प्रयास किया। यह जोड़ी अधिकांश दौड़ के लिए तीसरे स्थान पर दौड़ती रही, केवल अंतिम घंटों में इंजन में आग लगने के साथ सेवानिवृत्त हुई। उसी वर्ष, वेउइलेट ने कमिन्जेस ग्रांड प्रिक्स में वर्ग में चौथा स्थान प्राप्त किया, और सारब्रुकेन में दो दौड़ों में तीसरे और दूसरे स्थान पर रहे। वेउइलेट अपने डेलाज को 1950 पेरिस ग्रांड प्रिक्स में ले गए लेकिन दूसरे लैप में निलंबन विफलता के साथ सेवानिवृत्त हो गए। उन्होंने एक डेलाहाये में ले मैन्स में प्रवेश किया, लेकिन दौड़ से एक दिन पहले अभ्यास के दौरान इसे रोल किया। रातोंरात इसकी मरम्मत की गई लेकिन एक सपाट बैटरी के कारण यह शुरू नहीं हो पाया। उस वर्ष बाद में उन्होंने रूएन में अपने डेलाज की दौड़ में कुल मिलाकर नौवां स्थान हासिल किया। 1951 में, वेउइलेट और उनकी कंपनी सोनाउटो ने पोर्श को दो 356 एस. एल. कूप के साथ ले मैन्स में अपनी पहली प्रविष्टि बनाने में मदद की। रुडोल्फ सॉरवीन और रॉबर्ट ब्रुनेट की बहन कार अभ्यास में दुर्घटनाग्रस्त हो गई, लेकिन वेउइलेट और मौचे ने एस1.1 श्रेणी जीत ली, जिससे पोर्श को अपने पहले प्रयास में प्रथम श्रेणी की जीत मिली। वेउइलेट ने बाद में मोंटलहेरी में कूप्स डू सैलून में 356 रन बनाए और GT1.5 रेस जीती। 1952 में, वेउइलेट ने 356 के पहिये के पीछे बोर्डो में सर्किट इंटरनेशनल डी विटेसे जीता, ले मैन्स में मौचे के साथ लौटने से पहले और अपनी एस1.1 श्रेणी की जीत को दोहराया। उन्होंने उस वर्ष के जर्मन ग्रांड प्रिक्स का समर्थन करते हुए नूरबर्गिंग में पोर्श 356 के लिए 100-मील की दौड़ में भी भाग लिया, लेकिन उनका परिणाम अज्ञात है। वेउइलेट की शुरुआत 1953 में नीम्स में रेसिंग से हुई थी। वह 12 आवर्स ऑफ हाइरेस में प्रतिस्पर्धा करने के लिए पहली बार गोंजागु ओलिवियर के साथ सेना में शामिल हुए। यह जोड़ी कुल मिलाकर चौथे स्थान पर रही और अपनी श्रेणी जीती। वेउइलेट पोर्शे वर्क्स टीम के हिस्से के रूप में ले मैन्स लौट आया, इस बार पीटरमैक्स मुलर के साथ एक कार साझा कर रहा था, लेकिन इंजन की विफलता के कारण 18वें घंटे में सेवानिवृत्त हो गया। उन्होंने रूएन में दूसरा स्थान प्राप्त किया और केन ग्रांड प्रिक्स से सेवानिवृत्त हुए। 1954 में, वह नीम्स लौट आए और कुल मिलाकर दूसरे स्थान पर रहे। उन्होंने 12 आवर्स ऑफ रीम्स में पोर्श 550 चलाने के लिए ओलिवियर के साथ फिर से काम किया और कक्षा में दूसरे स्थान पर रहे। उन्होंने मोंटलहेरी में कूप्स डू सैलून में दौड़ लगाई, लेकिन उनका परिणाम अज्ञात है। वेउइलेट और ओलिवियर की सबसे बड़ी एकमुश्त जीत 1955 में मोंटलहेरी में बोल डी 'ओर थी, जो 24 घंटे के कार्यक्रम की अंतिम दौड़ होगी। सर्किट एक कार पर कुख्यात रूप से मांग कर रहा था, लेकिन इस जोड़ी ने इतनी लंबी और चुनौतीपूर्ण दौड़ के लिए एक-दूसरे के शांत और संतुलित दृष्टिकोण की प्रशंसा की। वे 12 आवर्स ऑफ हाइरेस में लौट आए और अपनी श्रेणी की जीत को दोहराया। ओलिवियर ने ले मैन्स के लिए अपने एक निजी पोर्श में प्रवेश किया, लेकिन उन्हें फिर से एक वर्क ड्राइव की पेशकश की गई। उन्होंने पोर्शे के लिए अपनी तीसरी श्रेणी की जीत हासिल करने के लिए ज़ोरा आर्कस-डन्टोव के साथ दौड़ लगाई। अगले सप्ताह, वह ट्यूनिस ग्रांड प्रिक्स में छठे स्थान पर रहे। 1956 में, उन्होंने क्लॉड स्टोर्ज के साथ मोंटलहेरी में 1000 किमी डी पेरिस में गाड़ी चलाई, और यह जोड़ी कक्षा में तीसरे स्थान पर रही। दो सप्ताह बाद, उन्होंने मोंज़ा में सुपरकोर्टमेग्गियोर ग्रांड प्रिक्स में स्टोर्ज की निजी पोर्श 550 में एक साथ प्रतिस्पर्धा की, जो कक्षा में पांचवें स्थान पर रही। उन्होंने रूएन के ग्रैंड प्रिक्स में दौड़ लगाई लेकिन समाप्त नहीं कर सके। वेउइलेट और ओलिवियर ने फिर से ओलिवियर के निजी पोर्शे में ले मैन्स में प्रवेश किया, लेकिन कार को स्टोर्ज और हेल्मुट पोलेंस्की द्वारा चलाया जा रहा था। वेउइलेट ने कूप्स डू सैलून में आठवें स्थान के साथ वर्ष को पूरा किया। वेउइलेट 1957 में सेंट-एटियेन में एक दौड़ में दूसरे, 1958 में पाउ ग्रांड प्रिक्स में पांचवें और 1960 में 3 आवर्स ऑफ रूएन में वर्ग में तीसरे स्थान पर रहे। सोनाउटो वेउइलेट ने जुलाई 1947 में सैन-ऑटो (बाद में सोनाउटो बन गई) कंपनी की स्थापना की, जो पेरिस में रुए डे ला बोटी पर एक शोरूम से लक्जरी वाहन बेच रही थी। वह 1950 में पोर्श के पहले फ्रांसीसी प्राप्तकर्ता बने और पेरिस मोटर शो में फर्डिनेंड पोर्श से मिलने के बाद, 1951 में निर्माता को ले मैन्स में लाने के लिए सहमत हुए। हालांकि 1951 की शुरुआत में पोर्श की मृत्यु का मतलब था कि वह ले मैन्स में अपने ब्रांड की सफलता नहीं देखेंगे, उनके बेटे फेरी ने सोनाटो के साथ एक स्थायी संबंध स्थापित किया और उन्हें फ्रांस में पोर्श रोड कारों के वितरण अधिकार सौंपे। कंपनी रू पॉल वैलेरी में एक नए परिसर में स्थानांतरित हो गई। 1965 में उन्होंने गोंजागे के बेटे जीन-क्लाउड ओलिवियर को काम पर रखा, जिन्होंने फ्रांस के पहले यामाहा मोटरसाइकिल आयातक के रूप में कंपनी की स्थापना की। वेउइलेट ने ड्राइवर के रूप में अपना करियर समाप्त करने के बाद ले मैन्स के लिए कई निजी प्रविष्टियां दीं। उन्होंने 1961 के आयोजन से पहले आधिकारिक परीक्षण में अपनी कार चलाई लेकिन दौड़ में भाग नहीं लिया। 1964 में, उन्होंने रॉबर्ट बुचेट और गाय लिगियर द्वारा संचालित पोर्श 904 के साथ GT2.0 वर्ग को और पियरे नोबलेट और एडगर बर्नी द्वारा संचालित आईएसओ ग्रिफो के साथ पी + 5 वर्ग को हराया। उनकी प्रविष्टि ने 1967 में बुचेट और हर्बर्ट लिंगे द्वारा संचालित GT2.0 वर्ग भी जीता। 1970 के लिए, उनकी टीम एक आधिकारिक सोनाउटो प्रविष्टि बन गई और उन्हें ड्राइवर क्लाउड बैलोट-लेना और गाय चासेउइल के साथ एक और GT2.0 श्रेणी जीत के साथ पुरस्कृत किया गया। 1971 में, सोनाउतो की प्रविष्टि ने आधिकारिक परीक्षण सप्ताहांत में आयोजित तीन घंटे की दौड़ जीती लेकिन 24 घंटे की दौड़ से बाहर हो गई। टीम ने 1973 में ले मैन्स में अपना आखिरी प्रदर्शन किया था। सोनाउटो ने 1969 में 24 आवर्स ऑफ स्पा भी जीता, जिसमें चासेउइल और बैलेट-लेना द्वारा संचालित पोर्श 911 था। वेउइलेट ने 1976 में सेवानिवृत्त होने तक सोनाउटो का प्रबंधन करना जारी रखा। रेसिंग रिकॉर्ड पूरा 24 घंटे ले मैन्स परिणाम पूरा 24 घंटे स्पा परिणाम पूरा 12 घंटे रीम्स परिणाम पूरा 12 घंटे हाइरेस परिणाम संदर्भ बाहरी लिंक ऑगस्टे वेउइलेट racingsportscars.com पर। 1910 जन्म 1980 मृत्यु फ्रांसीसी रेसिंग ड्राइवर 24 घंटे ले मैन्स ड्राइवर पोर्श मोटरस्पोर्ट्स ड्राइवर ल्योन से खिलाड़ी