Sailmaster 22
सेलमास्टर 22 एक डच और अमेरिकी ट्रेलर योग्य सेलबोट है जिसे स्पार्कमैन एंड स्टीफंस द्वारा एक क्रूजर और डे सेलर के रूप में डिजाइन किया गया था और पहली बार 1963 में बनाया गया था। यह स्पार्कमैन एंड स्टीफंस डिजाइन #1743 था। इस डिजाइन को 1963 में सीफेरर 23 केस्ट्रेल के रूप में विकसित किया गया था। उत्पादन नाव का निर्माण शुरू में नीदरलैंड में शिएडम में वर्फ गुस्टो और एम्स्टर्डम में डी व्रीस लेंश्च द्वारा किया गया था और न्यूयॉर्क शहर के सीफेरर फाइबरग्लास नौकाओं और फिर एनापोलिस, मैरीलैंड के सेलमास्टर द्वारा संयुक्त राज्य अमेरिका में आयात किया गया था। उत्पादन को लगभग 1965 में हंटिंगटन, न्यूयॉर्क में सीफेरर नौकाओं में स्थानांतरित कर दिया गया था, जो एक पुनर्निर्मित सुपरमार्केट में नौकाओं का निर्माण करते हैं। डिजाइन अब उत्पादन से बाहर है। डिजाइन द सेलमास्टर 22 एक मनोरंजक कीलबोट है, जिसे मुख्य रूप से लकड़ी के ट्रिम के साथ ठोस हाथ से बिछाए गए फाइबर ग्लास से बनाया गया है। स्पार्स मूल रूप से सिटका स्प्रूस थे। इसमें एक मास्टहेड स्लूप रिग, एक रैकड स्टेम प्लंब स्टेम, एक उभरा हुआ काउंटर ट्रांसॉम, एक टिलर द्वारा नियंत्रित एक कील-माउंटेड पतवार और एक वापस लेने योग्य स्टील सेंटरबोर्ड के साथ एक निश्चित स्टब लंबा कील है। यह लोहे के भार को विस्थापित करता है और वहन करता है। नाव में एक ड्राफ्ट होता है जिसमें सेंटरबोर्ड बढ़ाया जाता है और इसके साथ पीछे हट जाता है, जिससे ट्रेलर पर उथले पानी या जमीनी परिवहन में संचालन की अनुमति मिलती है। नाव में आम तौर पर डॉकिंग और पैंतरेबाज़ी के लिए एक सिगरेट लॉकर में लगे एक छोटे से आउटबोर्ड मोटर से सुसज्जित किया जाता है। डिजाइन में दो लोगों के लिए सोने की जगह है, जिसमें धनुष केबिन में एक डबल "वी"-बर्थ है। गैली साथी मार्ग की सीढ़ी के ठीक आगे दोनों तरफ स्थित है। गैली स्टारबोर्ड के लिए दो-बर्नर स्टोव और पोर्ट के लिए एक सिंक और आइसबॉक्स से लैस है। केबिन हेडरूम है। डिजाइन में पी. एच. आर. एफ. रेसिंग औसत बाधा 288 है और पतवार की गति है। वैरिएंट सेलमास्टर 22 डी डेज़ेलर मॉडल एक छोटे केबिन और बड़े कॉकपिट के साथ। सेलमास्टर 22 डब्ल्यू वीकेंडर मॉडल एक बड़े केबिन और छोटे कॉकपिट के साथ। 2010 की एक समीक्षा में स्टीव हेन्केल ने लिखा, "सबसे अच्छी विशेषताएंः हमें बड़ा, आरामदायक कॉकपिट पसंद है और नीचे की जगह सामान्य चार के बजाय केवल दो के लिए आवास के लिए समर्पित है। हम क्लासिक शैली और भव्यता भी पसंद करते हैं, जिसमें खूबसूरती से वार्निश किए गए स्पष्ट स्प्रूस स्पार्स और लकड़ी के ट्रिम शामिल हैं जब नावें नई थीं। सबसे खराब विशेषताएँः हम उस सारी लकड़ी को सैंड करने और वार्निश करने और स्टील के सेंटरबोर्ड को बनाए रखने के काम को पसंद नहीं करेंगे, जो इसके धुरी बिंदु के चारों ओर खराब हो जाता है। 2017 की एक उपयोग की गई नाव समीक्षा में जैक हॉर्नर ने द स्पिनशीट में लिखा, "362 के विस्थापन/लंबाई अनुपात और 15.9 के पाल क्षेत्र/विस्थापन अनुपात के साथ, सेलमास्टर 22, जैसा कि कोई उम्मीद करेगा, उसे चलने के लिए थोड़ी हवा (अधिमानतः छह समुद्री मील से बेहतर) की आवश्यकता है। सेलमास्टर हमेशा एक संतुलित और प्रतिक्रियाशील संचालक होता है। हालांकि, पूर्ण कील और संलग्न पतवार के साथ, 22 फिन कील-स्पेड पतवार डिजाइन की तरह तेजी से प्रतिक्रिया या टैक नहीं करेगा। जैसे-जैसे हवा बढ़ती है, प्रदर्शन में उल्लेखनीय रूप से सुधार होता है, और 22 पटरियां अच्छी तरह से चलती हैं और आसानी से संतुलित होती हैं। नौकायन नाव के प्रकारों की सूची भी देखें संदर्भ एक सेलमास्टर 22 का बाहरी लिंक फोटो, जिसमें लंबे कील और पतवार के आकार की कीलबोट 1960 के दशक के सेलबोट प्रकार के डिजाइन दिख रहे हैं सेलिंग याट्स ट्रेलर नाविक स्पार्कमैन और स्टीफंस सेलबोट प्रकार द्वारा सेलबोट प्रकार के डिजाइन डी व्रीस लेंट्सच सेलबोट प्रकारों द्वारा निर्मित गस्टो शिपयार्ड सेलबोट प्रकारों द्वारा निर्मित सीफेरर याट्स द्वारा निर्मित