Gull Wing Bridge
गुल विंग ब्रिज इंग्लैंड के सफ़ोक के लोवेस्टॉफ्ट शहर में लेक लोथिंग को फैलाने के लिए बनाया जा रहा एक सड़क पुल है, जिसे (एक बार पूरा होने के बाद) हाइड्रोलिक सिलेंडर का उपयोग करके उठाया गया दुनिया का सबसे बड़ा रोलिंग बेसक्यूल पुल होने का दावा किया जाता है। पुल को पूरा करने और 2024 की शुरुआत में यातायात के लिए खोलने की योजना है। यह पुल बंदरगाह के मुहाने पर मौजूदा बेसक्यूल पुल से ऊँचा होगा, और इसलिए नीचे से गुजरने के लिए इसे अक्सर ऊपर उठाने की आवश्यकता नहीं होगी। इस क्षेत्र में तीसरे पुल का विचार पहली बार 1918 में सुझाया गया था, और लेक लोथिंग थर्ड क्रॉसिंग के लिए 2020 में मंजूरी दी गई थी। स्थानीय स्कूलों में नामों के लिए आयोजित एक प्रतियोगिता के बाद इसका नाम बदलकर गुल विंग ब्रिज कर दिया गया। लोस्टॉफ्ट, सफ़ोक, इंग्लैंड में लेक लोथिंग के पूर्वी छोर पर लिफ्टिंग ब्रिज को दिन में कई बार उठाया जाता है ताकि नावों को बंदरगाह और उत्तरी सागर तक पहुंचने और आगे बढ़ने की अनुमति मिल सके। यह यातायात प्रणाली को बाधित करता है जिसका अर्थ है कि शहर के दक्षिण की ओर से उत्तर की ओर जाने में एक घंटे का समय लग सकता है। यह अनुमान लगाया गया है कि लिफ्टिंग बेसक्यूल पुल एक दिन में 14,000 वाहनों को ले जाता है। दूसरा पुल ओल्टन ब्रॉड में ऊपर की ओर है, और इसे मुटफोर्ड ब्रिज के रूप में जाना जाता है; दो मौजूदा पुलों के बीच की दूरी है। 1918 में प्रथम विश्व युद्ध समाप्त होने के ठीक बाद तीसरी क्रॉसिंग पर पहली बार विचार किया गया था। लेक लोथिंग के पूर्वी छोर पर कुल तीन चलने वाले पुल बनाए गए हैं जहाँ पानी उत्तरी सागर में गिरता है; वर्तमान बेसकूल लिफ्टिंग पुल 1972 में स्थापित किया गया था। 94 मिलियन पाउंड के गल विंग ब्रिज के निर्माण की मंजूरी अप्रैल 2020 में दी गई थी, लेकिन 2020 के अगस्त तक, देरी, कोविड-19 महामारी और आकस्मिकता कोष की इच्छा के कारण लागत बढ़कर 148 मिलियन पाउंड हो गई थी। गुल विंग ब्रिज पुल के लिए तैयारी का काम जनवरी 2021 में शुरू हुआ, 22 मार्च 2021 को आधिकारिक ग्राउंडब्रेकिंग के साथ, पुल के स्थान के नीचे पानी के हिस्से में एक अप्रकाशित आयुध सर्वेक्षण किए जाने के बाद। यह पुल आंतरिक बंदरगाह पर फैला होगा और उत्तरी तट पर डेनमार्क रोड और पेटो वे को दक्षिण तट पर वेवेनी ड्राइव से जोड़ेगा। मूल रूप से बी. ए. एम. नट्टल को निविदा दी गई, पुल के निर्माण का अनुबंध गिर गया और फर्रांस को फिर से निविदा दी गई। दक्षिण से पुल तक सड़क मार्ग बी1351 (वेवेनी ड्राइव) के साथ होगा, जिसकी पश्चिम में ए1117 सड़क और पूर्व में ए12 सड़क तक पहुंच है। उत्तर की ओर, सड़क ए12 सड़क, और ए47 सड़क के साथ-साथ डेनमार्क रोड या पेटो वे के माध्यम से ए1114 सड़क तक पहुंचेगी। पुल के डिजाइन में दोनों तरफ एक पैदल और साइकिल मार्ग शामिल है, जिसमें प्रत्येक दिशा (उत्तर/दक्षिण) में 30 एमपीएच की अधिकतम गति सीमा के साथ यातायात की एक-लेन है। पुल की नींव के लिए कुछ ढेर जमीन के स्तर से नीचे तक होंगे। ऊँचे पानी के ऊपर पुल की ऊँचाई होगी, और उत्तरी छोर पर रेलवे लाइन के ऊपर से स्टेशन में निकासी होगी। जबकि पानी में दो मुख्य विस्तार के बीच की जगह होगी, विस्तार दीवारों पर फिट की गई सुरक्षा सुविधाएँ इसे अधिकतम चौड़ाई तक सीमित कर देंगी। गल विंग ब्रिज लेक लोथिंग के पूर्वी छोर पर मौजूदा बेसक्यूल पुल की तुलना में जल स्तर से अधिक ऊंचाई पर होगा; इस वजह से, यह उम्मीद की जाती है कि पुल को प्रति दिन कई बार ऊपर उठाने की आवश्यकता नहीं होगी, जिससे यातायात में कम व्यवधान पैदा होगा। डिजाइन में बीच में एक उठाने वाले खंड की आवश्यकता होती है, जो जहाजों को नीचे से गुजरने की अनुमति देने के लिए दक्षिण की ओर बढ़ेगा। एक यातायात आकलन ने संकेत दिया कि लगभग 10,000 जहाजों को पुल के बिंदु से आगे जाने की आवश्यकता होगी (बंदरगाह के मुहाने पर बेसक्यूल पुल से 10 प्रतिशत कम), लेकिन पुल को केवल 25 प्रतिशत यातायात के लिए ऊपर उठाने की आवश्यकता होगी। पुल का नाम एक स्थानीय स्कूल प्रतियोगिता के बाद तय किया गया था, और सोमरलेटन प्राथमिक विद्यालय के छात्रों ने बेसकूल पुल के खंभों की शैली को गल के पंखों की तरह बताया। निर्माण समयरेखा फरवरी 2021-तैयारी कार्य अप्रैल 2021 में शुरू हुआ-निर्माण कार्य जून 2021 में शुरू हुआ-लैंड पाइलिंग कार्य जुलाई 2021 में शुरू हुआ-मरीन पाइलिंग कार्य मई 2022 में शुरू हुआ-कॉलिन लॉ वे एक्सेस रोड सितंबर 2021 में खोला गया-वेवेनी ड्राइव जंक्शन सभी यातायात के लिए बंद है अगस्त 2022-पुल के खम्भों के लिए पाइलिंग अक्टूबर 2022 में पूरी हुई-पहले स्टील डेक सेक्शन (नॉर्दर्न अप्रोच वायडक्ट 1) (एनएवी1) की स्थापना नवंबर 2022-कॉलिन लॉ वे का औपचारिक उद्घाटन जनवरी 2023-वेवेनी ड्राइव राउंडअबाउट/डुअल कैरिजवे मार्च 2023 को पूरा करना और फिर से खोलना-डेनमार्क रोड मार्च 2023 में सभी यातायात के लिए बंद हो गया-अप्रैल 2023 में पूरी ऊंचाई तक निर्मित कंट्रोल टावर संरचना-एनएवी2 और एनए के लिए स्टील सेक्शन की स्थापना - योजनाओं में शहर के माध्यम से नए प्राथमिक मार्ग को प्रतिबिंबित करने के लिए कई अन्य ए और बी सड़कों का पुनर्वर्गीकरण करना शामिल है। बी1531 (टॉम क्रिस्प राउंडअबाउट से नए गल विंग दक्षिणी राउंडअबाउट तक वेवेनी ड्राइव) ए12 का हिस्सा बन जाएगा गुल विंग ब्रिज और संबंधित अप्रोच रैंप को ए12 का हिस्सा नामित किया जाएगा पेटो वे ए12 का हिस्सा बन जाएगा ए1117 (पेटो वे और मिलेनियम वे) ए12 का हिस्सा बन जाएगा अन्य वर्गीकरण परिवर्तनों में ए1117 (नॉर्मनस्टन ड्राइव, ब्रिज, रोड और साल्टवाटर वे) ए146 का हिस्सा बनना शामिल है। संदर्भ स्रोत बाहरी लिंक सफ़ोक में ब्रिज वेबसाइट लोवेस्टॉफ्ट ब्रिज