No. 8 Squadron PAF
नहीं। 8 स्क्वाड्रन, जिसे हैदर का उपनाम दिया गया है, नंबर 8 से एक सामरिक हमला स्क्वाड्रन है। पाकिस्तान वायु सेना की दक्षिणी वायु कमान की 32 टी. ए. विंग। यह वर्तमान में मसरूर एयरबेस पर तैनात है और दसॉल्ट मिराज 5 स्ट्राइक फाइटर के कई रूपों का संचालन करता है। इतिहास द नं. 8 स्क्वाड्रन की स्थापना 1960 में मौरीपुर एयरबेस पर की गई थी। पी. ए. एफ. के 31वें बॉम्बर विंग का हिस्सा होने के नाते, यह जल्दी से मार्टिन बी-57 कैनबरा बमवर्षकों से लैस हो गया, जो पाकिस्तान को 1955 की पाकिस्तान-अमेरिका पारस्परिक रक्षा संधि के हिस्से के रूप में प्राप्त हुआ था। इनमें 1 बी-57सी प्रशिक्षक संस्करण और लगभग एक दर्जन बी-57बी संस्करण शामिल थे जिन्हें यू. एस. ए. एफ. के 345वें बॉम्बार्डमेंट विंग से इसे भंग करने के बाद खरीदा गया था। पी. ए. एफ. के साथ अपनी सेवा के दौरान, नं. 8 स्क्वाड्रन ने कई आयुध प्रतियोगिताओं और सैन्य अभ्यासों में भाग लिया। बाद में 1965 के युद्ध में, स्क्वाड्रन ने बैंडिट्स स्क्वाड्रन के साथ मिलकर कई भारतीय वायु सेना के ठिकानों पर भारी हवाई हमले किए। हालांकि युद्ध के बाद, युद्ध के बाद अमेरिकी प्रतिबंधों के परिणामस्वरूप दुर्घटनाओं और पुर्जों और तकनीकी सहायता की कमी के कारण हैदर का बी-57 बेड़ा काफी प्रभावित हुआ था, इसलिए इसके बी-57 को अन्य संपत्तियों (पायलटों सहित) के साथ बैंडिट्स को स्थानांतरित कर दिया गया था और 1968 में स्क्वाड्रन को नंबर प्लेटेड किया गया था जब इसके ऑफिसर कमांडिंग रईस ए. रफी ने इराक में तैनात होने से पहले स्क्वाड्रन की कमान पूरी की थी। 1983 में स्क्वाड्रन को फिर से खड़ा किया गया था, इस बार नए शामिल किए गए डसॉल्ट मिराज 5 स्ट्राइक फाइटर से लैस किया गया था। यह पी. ए. एफ. का पहला स्क्वाड्रन बन गया जिसे समुद्री सहायता की भूमिका सौंपी गई, जिसके परिणामस्वरूप स्क्वाड्रन ने कई नौसैनिक अभ्यासों में भाग लेते हुए पाकिस्तानी नौसेना के साथ मिलकर काम किया। 27 अक्टूबर 1964 को पेशावर में आयोजित एक एयर शो के दौरान, विंग कमांडर नजीर लतीफ के नेतृत्व में चार हैदर बी-57 के गठन ने इंडोनेशियाई वायु सेना प्रमुख एयर मार्शल उमर दानी के सम्मान में एक शानदार एरोबेटिक्स प्रदर्शन किया। इनमें रोल और विंगओवर के साथ एक बमवर्षक विमान के साथ पहली बार एरोबेटिक लूप शामिल था, कुछ ऐसा जो बी-57 जैसे भारी और भारी विमान मुश्किल से सक्षम था। 1965 भारत-पाकिस्तान युद्ध 1965 के भारत-पाकिस्तान युद्ध के दौरान, पी. ए. एफ. ने भारतीय आक्रमण के प्रतिशोध में विभिन्न भारतीय हवाई अड्डों को निशाना बनाते हुए पूरे भारत में एक आक्रामक हवाई हमला अभियान शुरू किया। 31वें बॉम्बर विंग को जामनगर, आदमपुर और पठानकोट में भारतीय वायुसेना के रनवे को निष्क्रिय करने का काम सौंपा गया था। जामनगर हवाई हमले लाहौर आक्रमण की पहली रात को, हैदर बी-57 ने जामनगर पर बमबारी की एक श्रृंखला शुरू की, जो दक्षिणी क्षेत्र में भारत का मुख्य अग्रिम आधार था। इन रात के छापों के दौरान, एक बी-57 अपने पायलट (स्क्वाड्रन लीडर शब्बीर आलम सिद्दीकी) और नेविगेटर (स्क्वाड्रन लीडर असलम कुरैशी) के साथ जामनगर रनवे पर गोताखोरी करते समय उनके विमान के जमीन से टकराने के बाद खो गया था। दुर्घटना का श्रेय आधिकारिक तौर पर कम दृश्यता और अत्यधिक थके हुए चालक दल को दिया गया था। हालाँकि उनकी दुर्भाग्यपूर्ण दुर्घटना से पहले, चालक दल रनवे को भारी गड्ढे में डालने में कामयाब रहा था जिससे जामनगर से आगे भारतीय हवाई संचालन रुक गया था। बाद में यह पता चला कि उन्होंने भारतीय नौसेना के 8 हॉकर सी हॉक लड़ाकू विमानों को अगले दिन उड़ान भरने से रोक दिया जो बादिन में पी. ए. एफ. के मुख्य रडार पर हमला करने जा रहे थे। भारतीय नौसेना के रियर एडमिरल (सेवानिवृत्त) सत्येंद्र सिंह जामवाल ने अपनी पुस्तक "ब्लूप्रिंट टू ब्लूवाटर" में कहा हैः भले ही जामनगर इस समय मुश्किल से काम कर रहा था, लेकिन हैदर बी-57 दक्षिण में आगे के भारतीय हवाई अभियानों को पूरी तरह से रोकने के लिए रात में बमबारी करते रहे। संरचनात्मक क्षति के अलावा, इन छापों में कई डी हैविलैंड पिशाचों को भी नष्ट कर दिया गया, जिससे दक्षिण में भारतीय हवाई क्षमताएं और कमजोर हो गईं। इसके अलावा, इस अवधि के दौरान स्क्वाड्रन के दो तिहाई हिस्से को पेशावर में तैनात किया गया था ताकि उत्तर में पाकिस्तानी अभियानों को मजबूत किया जा सके क्योंकि दक्षिणी क्षेत्र में वायु श्रेष्ठता पहले ही हासिल कर ली गई थी। आदमपुर पर हवाई हमले 9 सितंबर को, हैदर के कमांडिंग अधिकारी ने आदमपुर पर एक रात्रि बमबारी मिशन का नेतृत्व किया, जिसके दौरान दुश्मन के बुनियादी ढांचे को भारी नुकसान पहुंचाया गया, जिसके बाद बमवर्षक बाकी स्क्वाड्रन से मिलने के लिए पेशावर एयरबेस की ओर बढ़े। हलवारा पर हवाई हमले 12 सितंबर की रात के बाद स्क्वाड्रन ने हलवारा एयरबेस पर हवाई हमले किए। पठानकोट पर हवाई हमले 13 सितंबर को, स्क्वाड्रन के बी-57 ने पठानकोट एयरबेस पर हमला किया और पहले से ही पस्त भारतीय एयरबेस पर भारी गोलीबारी के माध्यम से 8000 पाउंड से अधिक पेलोड गिराया। श्री नगर पर ऊंचाई पर बमबारी 14 सितंबर को, स्क्वाड्रन ने श्रीनगर एयरबेस पर एक साहसी दिन के उच्च स्तरीय बमबारी मिशन में भाग लिया। अंबाला पर हवाई हमले 20 सितंबर की रात को नं. 8 के प्रसिद्ध 8-पास चार्ली द्वारा एकल छापे के साथ अंबाला पर हमला शुरू हुआ। 7 स्क्वाड्रन के बाद नं. 8 स्क्वाड्रन के बी-57 एक दूसरे से 15 मिनट की दूरी पर हैं। 8-पास चार्ली के हवाई हमलों से शुरू हुई आग ने हैदर नाइट बमवर्षकों (जिनमें से एक को स्वयं ओसी स्क्वाड्रन लीडर रईस ए. रफी द्वारा उड़ाया जा रहा था) को अंबाला रनवे को सटीक रूप से इंगित करने में सक्षम बनाया और समय की देरी से 1000 एलबीएस बमों के साथ इसे भारी गड्ढे में डाल दिया। 11 सितंबर को, स्क्वाड्रन के ओ. सी. ने भारतीय प्रशासित कश्मीर के सांबा क्षेत्र में पाकिस्तानी और कश्मीरी अलगाववादी बलों के समर्थन में क्लोज एयर सपोर्ट उड़ानों का नेतृत्व किया। स्क्वाड्रन ने अपनी अंतिम लड़ाकू उड़ान (ए क्लोज एयर सपोर्ट मिशन) सियालकोट जिले के ऊपर से भरी, जब उसने पीछे हटने वाली भारतीय सेना की तोपखाने और घुड़सवार सेना की इकाइयों पर हमला किया। 1971 भारत-पाकिस्तान युद्ध 1971 के अंत में भारत द्वारा पूर्वी पाकिस्तान पर आक्रमण करने के बाद, पी. ए. एफ. ने पूर्व की रक्षा करने वाली पाकिस्तानी सेनाओं पर दबाव कम करने के लिए पश्चिम पाकिस्तान से ऑपरेशन चंगेज खान शुरू किया। हालांकि नहीं। 8 स्क्वाड्रन को नंबर प्लेटेड किया गया था, इसके पूर्व पायलटों ने 31 वें विंग के बमबारी मिशन में सक्रिय भाग लिया। 7 स्क्वाड्रन। समुद्री संचालन एक समुद्री सहायता स्क्वाड्रन के रूप में अपने कार्यकाल के दौरान, दो हैदर मिराज बनाम ने 24 सितंबर 1992 को आई. एन. एस. तलवार (1959) को पाकिस्तानी क्षेत्रीय समुद्रों में पार करने के बाद रोक दिया। फ्लाइट लेफ्टिनेंट अली और फ्लाइट लेफ्टिनेंट मजहर द्वारा उड़ाए गए मिराज ने बाद में भारतीय जहाज को पाकिस्तानी जल क्षेत्र से बाहर निकाल दिया। मई 1995 में, मिराज ऑफ़ नं. 8 स्क्वाड्रन यूएस सेंट्रल कमांड के साथ संयुक्त अभ्यास "इंस्पायर्ड अलर्ट" के दौरान यूएसएस अब्राहम लिंकन के साथ लगी हुई थी। मिशन विमान वाहक की प्रारंभिक चेतावनी प्रणालियों और परिधि सुरक्षा में सफलतापूर्वक प्रवेश करना था जिसके बाद मिराज एक नकली एक्सोसेट एंटी-शिप मिसाइल दागेंगे। यह कार्य स्क्वाड्रन के ऑफिसर कमांडिंग "विंग कमांडर असीम सुलेमान" और उनके विंगमैन "फ्लाइट लेफ्टिनेंट अहमद हसन" द्वारा तीन मिराज जोड़े के साथ एक सुनियोजित बहु-दिशात्मक हमले को अंजाम देने के बाद पूरा किया गया था, जिसके कारण वाहक की सुरक्षा को अधिक भारित किया गया था। हैदरों में से किसी को भी वाहक के लड़ाकों द्वारा रोका नहीं गया। अभ्यास राष्ट्रीय वायु सेना अभ्यास एसीईएस 1998 ने टैक्टिकल अटैक स्क्वाड्रनों में पहला स्थान अर्जित किया। डी. ए. सी. टी. को सामुंगली एयरबेस, मिन्हास एयरबेस, शाहबाज एयरबेस और मुल्तान एयरपोर्ट पर तैनात किया गया है। अभ्यास हाई मार्क 1993 1995 अभ्यास केसर डाकू 1990 1992 1995 1997 उड़ान सुरक्षा ट्रॉफी 1997 अंतर स्क्वाड्रन आयुध प्रतियोगिता (आई. एस. ए. सी.) 1996 द्वितीय स्थान अर्जित मिसाइल फायरिंग शिविर 1998 नौसेना अभ्यास नसीम-उल-बहर 1994 सनक एक सेवामुक्त पी. एन. एस. शाहजहां एक एक्सोसेट के साथ। अभ्यास सी स्पार्क अंतर्राष्ट्रीय नौसेना अभ्यास प्रेरित चेतावनी 1994 1995 ने सफलतापूर्वक यूएसएस अब्राहम लिंकन (सीवीएन-72) रक्षा में प्रवेश किया और विमान वाहक पर एक नकली एक्सोसेट दागा। 1997 पाकिस्तान वायु सेना के स्क्वाड्रनों की सूची भी देखें संदर्भ पाकिस्तान वायु सेना के स्क्वाड्रन