HS2 automated people mover
एच. एस. 2 ऑटोमेटेड पीपल मूवर इंग्लैंड के सोलिहुल में एक नियोजित ऑटोमेटेड पीपल मूवर (ए. पी. एम.) है जिसे एच. एस. 2 के आगामी इंटरचेंज स्टेशन, बर्मिंघम हवाई अड्डे और अन्य रेल और सामुदायिक बुनियादी ढांचे के बीच संपर्क में सुधार के लिए हाई स्पीड 2 परियोजना के संयोजन में बनाया जा रहा है। लोक प्रस्तावक के इतिहास का विवरण जुलाई 2019 में सामने आया और अनुसूची 17 को 2020 में मंजूरी दी गई। शहरी विकास कंपनी (सोलिहुल परिषद) के संयोजन में विकसित एक लगभग खंड के परिवर्तित संरेखण के साथ, 3 फरवरी 2022 को सोलिहुल परिषद को लोक परिवहन के लिए संशोधित योजनाएं प्रस्तुत की गईं। यह भविष्य में संभावित वाणिज्यिक विकास, बर्मिंघम अंतर्राष्ट्रीय रेलवे स्टेशन के प्रस्तावित पुनर्विकास के साथ-साथ अतिरिक्त रोपण और कलाकृति को शामिल करने की अनुमति देगा। इन योजनाओं को 29 अप्रैल 2022 को मंजूरी दी गई थी। एपीएम प्रणाली के डिजाइन, आपूर्ति, संचालन और रखरखाव (25 वर्षों के लिए) के लिए 270 मिलियन पाउंड तक का अनुबंध 2024 में दिए जाने की उम्मीद है। 2026 में इसके निर्माण के लिए 150 मिलियन पाउंड तक का एक अलग अनुबंध दिया जाएगा। विनिर्देशन मार्ग को एक पुल पर ऊपर उठाया जाता है और यह लंबा होता है। प्रस्तावित मार्ग का पूर्वी टर्मिनस बर्मिंघम इंटरचेंज है, जो हाई स्पीड 2 पर एक स्टेशन है। यह लाइन पश्चिम में बर्मिंघम हवाई अड्डे तक जाएगी, जिसमें राष्ट्रीय प्रदर्शनी केंद्र और बर्मिंघम अंतर्राष्ट्रीय रेलवे स्टेशन पर मध्यवर्ती पड़ाव होंगे, जो वेस्ट कोस्ट मेन लाइन पर एक पड़ाव है। वायडक्ट अपक्षयी इस्पात से बना होगा, जिसे प्रबलित कंक्रीट स्तंभों पर सहारा दिया जाएगा, और यह एम42 मोटरवे, वेस्ट कोस्ट मेन लाइन, पेंडिगो झील (राष्ट्रीय प्रदर्शनी केंद्र के पास एक कृत्रिम झील), हवाई अड्डे की ओर जाने वाली सड़कों और अन्य स्थानीय सड़कों को पार करेगा। चूंकि प्रणाली स्वचालित होगी, आपातकालीन और ट्रैकसाइड पहुंच के लिए मार्ग की लंबाई के साथ एक पैदल मार्ग प्रदान किया जाएगा। एम42 मोटरवे के बगल में मुख्य पुल के पास एक रखरखाव सुविधा का निर्माण किया जाएगा। यद्यपि खंडों को मध्यवर्ती पड़ावों पर दो बार ट्रैक किया जाता है और गुजरने की अनुमति दी जाती है, मार्ग के महत्वपूर्ण खंडों को एक पिंच लूप विन्यास में एकल ट्रैक किया जाता है। संचालन और निविदाओं के लिए भविष्य में लचीलापन प्रदान करने के लिए स्व-चालित और केबल-खींचे जाने वाले लोगों के परिवहन की अनुमति देने के लिए संरचनाओं का निर्माण किया जा रहा है। सेवाओं में लगभग वाहनों का उपयोग करने की उम्मीद है, जो हर तीन मिनट में चलते हैं और बर्मिंघम हवाई अड्डे और इंटरचेंज स्टेशन के बीच छह मिनट का अंत-से-अंत लगेगा, जिसमें प्रत्येक दिशा में प्रति घंटे 2,100 यात्रियों की क्षमता होगी। इन आवृत्तियों का समर्थन करने के लिए, किसी भी एक समय में कम से कम चार वाहन परिचालन में होंगे। प्लेटफ़ॉर्म, जो लंबे होंगे, इंसुलेटेड स्टील की छतरी से ढके होंगे, जिसमें प्रकाश शामिल होगा, और प्लेटफ़ॉर्म स्क्रीन के दरवाजे होंगे। अधिकांश पड़ावों में कई लिफ्ट और एस्केलेटर शामिल होंगे क्योंकि लोगों की आवाजाही की प्रकृति ऊँची है। इसके संवेदनशील परिवेश के कारण, पुल की दृश्य गहराई पर विचार किया गया और कम किया गया जैसे कि पैदल मार्ग की गहराई को कम करना, ट्रैक के साथ इसकी किरणों को रखना। एक कंक्रीट डेक के लिए प्रारंभिक प्रस्ताव को ग्रेटिंग के साथ स्टीलवर्क से समर्थन के पक्ष में छोड़ दिया गया था, जिससे लगभग कंक्रीट की बचत हुई थी। इस पुल का विस्तार एम42 मोटरवे और वेस्ट कोस्ट मेन लाइन तक होगा। सभी पड़ाव मार्ग के माध्यम से सामान्य डिजाइन तत्वों को शामिल करेंगे जैसे कि लिफ्ट, एस्केलेटर और प्लेटफॉर्म डिजाइन के माध्यम से। वे प्रत्येक पड़ाव पर एक अलग रंगीन संरचनात्मक रिबन भी शामिल करेंगे, जो मार्ग-खोज और मौसम सुरक्षा में सहायता के लिए प्रवेश द्वार से प्लेटफार्मों तक लपेटेंगे। बर्मिंघम, वेस्ट मिडलैंड्स सोलिहुल हवाई अड्डे में उच्च गति 2 परिवहन यूनाइटेड किंगडम में लोग परिवहन प्रणाली