Sparrow (1777 ship)
स्पैरो का निर्माण बॉम्बे में 1777 में संभवतः किसी अन्य नाम से किया गया था। 1789 और 1798 के बीच स्पैरो ने ब्रिटिश दक्षिणी व्हेल मत्स्य पालन में एक व्हेलर के रूप में कई यात्राएं कीं। 1803 में उसे पकड़ लिया गया और फिर से पकड़ लिया गया। फ्रांसीसी नौसेना ने 1806 में उसे पकड़ लिया और जला दिया। कैरियर स्पैरो पहली बार 1790 में लॉयड के रजिस्टर (एल. आर.) में दिखाई दिया। पहली व्हेलिंग यात्रा (1789-1791): कैप्टन वेलहम क्लार्क 8 दिसंबर 1789 को इंग्लैंड से रवाना हुए। 2 मार्च 1790 को एक पत्र नॉरफ़ॉक पहुंचा और बताया कि लंदन के कप्तान क्लार्क और स्पैरो, कप्तान क्लार्क, सैंटियागो, केप वर्डे में थे, "सब ठीक है।" गौरैया 11 जून 1791 को लौटी। 1791 और 1792 के बीच डाउसन एंड कंपनी के पास स्पैरो का स्वामित्व था। दूसरी व्हेलिंग यात्रा (1791-1792): कैप्टन क्लार्क 23 सितंबर 1791 को इंग्लैंड से रवाना हुए। गौरैया 11 मई 1792 को लौटी। तीसरी व्हेलिंग यात्रा (1792-1793): कैप्टन स्मिथ 3 सितंबर 1792 को डाउन्स से रवाना हुए। गौरैया काउज़ में रुकी और 19 सितंबर को वहाँ से दक्षिणी मत्स्य पालन के लिए रवाना हुई, लेकिन क्लार्क के साथ मास्टर के रूप में। वह फालमाउथ में रुकी और 23 सितंबर को वहाँ से रवाना हुई। उन्होंने ब्राजील के तटों पर मुहर की खाल इकट्ठी की और 16 जुलाई 1793 को 21,000 खाल के साथ ग्रेव्सेंड पहुंची, जो वापस जाते समय कॉर्क में रुकी थी। चौथी व्हेलिंग यात्रा (1793-1794): कैप्टन क्लार्क 31 दिसंबर 1793 को इंग्लैंड से रवाना हुए। गौरैया 7 दिसंबर 1795 को 13 टन शुक्राणु तेल और 65 टन व्हेल तेल के साथ इंग्लैंड वापस आई। बॉम्बे में निर्मित गौरैया को 15 फरवरी 1796 को ग्रेट ब्रिटेन में रजिस्ट्री में भर्ती कराया गया था। पाँचवीं व्हेलिंग यात्रा (1796-1797): कप्तान मैग्नस स्मिथ 1796 में इंग्लैंड से रवाना हुए, शायद मार्च में। गौरैया 6 जनवरी 1797 को 13 टन शुक्राणु तेल, 65 टन व्हेल तेल, 57 सी. डब्ल्यू. टी व्हेल की हड्डी और 21,000 सील खाल के साथ इंग्लैंड लौटी। छठी व्हेलिंग यात्रा (1797-1798): कप्तान जॉन माथेर 1797 में इंग्लैंड से रवाना हुए। स्पैरो 14 मई 1798 को इंग्लैंड लौट आया। माथेर की जगह लेने वाले कैप्टन माइकल हंबल, एस. एन. आर. ने 31 अगस्त 1799 को मार्क का एक पत्र प्राप्त किया। कैप्टन जॉन फॉसेट ने 31 मई 1803 को मार्क का एक पत्र प्राप्त किया। सितंबर 1803 में लॉयड की सूची ने बताया कि स्पैरो, फॉसेट, मास्टर को ले जाया गया था, मास्टर, एम 'लीवन द्वारा फिर से लिया गया था और लर्विक में लाया गया था। स्पैरो 23 सितंबर को लिवरपूल पहुँचा। कैप्टन वेदरली स्पैरो को न्यू ऑरलियन्स के लिए रवाना किया। लिवरपूल लौटते समय स्पैरो को चार्ल्सटन लीकी में डालना पड़ा। फ़ेट लॉयड की सूची ने फरवरी 1806 में बताया कि स्पैरो, न्यूफ़ाउंडलैंड से भूमध्य सागर तक, उन जहाजों में से एक था जिन्हें रोशफोर्ट स्क्वाड्रन ने पकड़ लिया था और जला दिया था। 1806 के लिए शिपिंग रजिस्टर में स्पैरो, गिलमोर, मास्टर के लिए प्रविष्टि में एनोटेशन "कैप्चर्ड" था। टिप्पणियाँ संदर्भ 1770 के दशक के जहाज भारत में निर्मित ब्रिटिश जहाज इंग्लैंड के सेल व्यापारी जहाजों के युग व्हेलिंग जहाजों ने जहाजों को पकड़ लिया