2022 Daytona 500
2022 डेटोना 500 2022 एन. ए. एस. सी. ए. आर. कप श्रृंखला की पहली स्टॉक कार दौड़ थी और आयोजन की 64वीं दौड़ थी। यह दौड़ रविवार, 20 फरवरी, 2022 को डेटोना बीच, फ्लोरिडा में डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे, एक डामर सुपरस्पीडवे पर आयोजित की गई थी। ग्रीन-व्हाइट-चेकर फिनिश में, रूकी ऑस्टिन सिंड्रिक, टीम पेनस्के के लिए ड्राइविंग करते हुए, अंतिम 45 लैप्स में से 21 का नेतृत्व किया और टीम के साथी रयान ब्लैनी, आरएफके रेसिंग के ब्रैड केसेलोव्स्की और 23एक्सआई रेसिंग के अंतिम दूसरे स्थान के फिनिशर बुब्बा वालेस से अपने करियर की पहली एनएएससीएआर कप सीरीज़ रेस जीतने के लिए चुनौतियों का सामना किया। स्टीवर्ट-हास रेसिंग के चेस ब्रिस्को तीसरे स्थान पर रहे। टीम पेनस्के ने दौड़ के बाद अपनी डेटोना 500 की जीत महान खेल प्रसारक बॉब जेनकिंस को समर्पित की। जेनकिंस 1981 से 2000 तक ई. एस. पी. एन. पर एन. ए. एस. सी. ए. आर. रेस का प्रसारण करते थे। इस दौड़ ने अगली पीढ़ी की कार की शुरुआत को चिह्नित किया, जिसने पिछली पीढ़ी 6 कार बॉडी को बदल दिया। रिपोर्ट डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे डेटोना बीच, फ्लोरिडा में एक रेस ट्रैक है जो छह सुपरस्पीडवे में से एक है, अन्य ऑटो क्लब स्पीडवे, पोकोनो रेसवे, इंडियानापोलिस मोटर स्पीडवे, मिशिगन इंटरनेशनल स्पीडवे और तल्लादेगा सुपरस्पीडवे हैं। पृष्ठभूमि डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे एनएएससीएआर दौड़ आयोजित करने के लिए तीन सुपरस्पीडवे में से एक है, अन्य दो इंडियानापोलिस मोटर स्पीडवे और तल्लादेगा सुपरस्पीडवे हैं। डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे पर मानक ट्रैक एक चार-मोड़ वाला सुपरस्पीडवे है जो लंबा है। ट्रैक के मोड़ 31 डिग्री पर बैंक किए गए हैं, जबकि फ्रंट स्ट्रेच, फिनिश लाइन का स्थान, 18 डिग्री पर बैंक किया गया है। नई नेक्स्ट जेन कार के आसपास की कमी के मुद्दों के कारण, यह योजना बनाई गई थी कि रेस जीतने वाली टीम बाकी सीज़न के लिए अपनी कार को बरकरार रखेगी, इसके बजाय NASCAR विजेता की कार को स्कैन करेगी और एक प्रोटोटाइप पर एक समान पेंट स्कीम रैप (विक्ट्री लेन कॉन्फेटी के साथ पूरा) रखेगी जिसे डेटोना 500 एक्सपीरियंस में दिखाया जाएगा, जिसमें सटीक विजेता की कार को डेटोना 500 एक्सपीरियंस में एक वर्ष के लिए प्रदर्शित करने की परंपरा 2023 में जारी रहने वाली है। हालाँकि, बाद में 8 मार्च को यह घोषणा की गई कि ऑस्टिन सिंड्रिक की सटीक विजेता कार डेटोना 500 एक्सपीरियंस में प्रदर्शित की जाएगी। यह 2001 के बाद से 2008 के विजेता रयान न्यूमैन के बिना पहला डेटोना 500 था। द मनी टीम रेसिंग और टीम हेज़बर्ग के लिए यह पहला डेटोना 500 था। यह 2016 के बाद से ग्रेग बिफल को प्रदर्शित करने वाला पहला डेटोना 500 और जैक्स विलेन्यूव को प्रदर्शित करने वाला पहला डेटोना 500 भी था। (विलेन्यूव पहले 2008 में इस आयोजन के लिए अर्हता प्राप्त करने में विफल रहे थे।) प्रवेश सूची (डब्ल्यू) पिछले 500 विजेताओं को दर्शाती है। (आर) नवोदित चालक को दर्शाता है। (i) ड्राइवर को दर्शाता है जो श्रृंखला ड्राइवर अंकों के लिए अयोग्य है। अभ्यास प्रथम अभ्यास (15 फरवरी) माइकल मैकडॉवेल पहले अभ्यास सत्र में 46.696 सेकंड के समय और 100 मीटर की गति के साथ सबसे तेज थे। दूसरा अभ्यास (15 फरवरी) रयान ब्लैनी दूसरे अभ्यास सत्र में 46.732 सेकंड के समय के साथ सबसे तेज था। क्वालीफाइंग काइल लार्सन ने 49.680 के समय और की गति के साथ रेस के लिए पोल बनाया। योग्य परिणाम ब्लूग्रीन वैकेशन द्वंद्वयुद्ध द ब्लूग्रीन वैकेशन द्वंद्वयुद्ध एनएएससीएआर कप श्रृंखला दौड़ की एक जोड़ी है जो डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे पर सालाना फरवरी में डेटोना 500 के संयोजन में आयोजित की जाती है। इनमें 60 लैप और 150 मील (240 कि. मी.) लंबाई की दो दौड़ें शामिल हैं, जो हीट रेस के रूप में काम करती हैं जो डेटोना 500 के लिए लाइनअप निर्धारित करती हैं। पहली दौड़ उन कारों के लिए लाइनअप निर्धारित करती है जो पोल योग्यता दिवस पर विषम-संख्या वाली स्थिति में अर्हता प्राप्त करती हैं, जबकि दूसरी दौड़ उन कारों के लिए लाइनअप निर्धारित करती है जो सम-संख्या वाली स्थिति में अर्हता प्राप्त करती हैं। ड्यूअल्स ने स्थिति 3-38 के लिए लाइनअप निर्धारित किया, जबकि स्थिति 39 और 40 को दो "ओपन" (बिना चार्टर वाली टीमें) कारों से भरा जाता है जो क्वालीफाइंग में सबसे तेज समय निर्धारित करती हैं, लेकिन ड्यूअल्स में एक स्थान पर बंद नहीं होती हैं। द्वंद्वयुद्ध 1 द्वंद्वयुद्ध 1 परिणाम द्वंद्वयुद्ध 2 द्वंद्वयुद्ध 2 परिणाम लाइनअप अभ्यास शुरू करना (द्वंद्वयुद्ध के बाद) तीसरा अभ्यास (18 फरवरी) माइकल मैकडॉवेल तीसरे अभ्यास सत्र में 46.710 सेकंड के समय और 100 मीटर की गति के साथ सबसे तेज थे। अंतिम अभ्यास (19 फरवरी) हैरिसन बर्टन अंतिम अभ्यास सत्र में 47.782 सेकंड के समय और 100 मीटर की गति के साथ सबसे तेज थे। रेस ने तीसरे स्थान से शुरुआत करते हुए, ब्रैड केसेलोव्स्की ने काइल लार्सन और एलेक्स बोमन से बढ़त बना ली और रेस के पहले लैप का नेतृत्व किया। लैप 7 पर, केसेलोव्स्की ने काइल बुश के साथ बढ़त के लिए लड़ाई शुरू की, जिसमें बुश उस लैप में आगे थे, लेकिन केसेलोव्स्की लैप 8 पर बुश के सामने आउट हो गए। लैप 27 पर, बुश ने केसेलोव्स्की से बढ़त बना ली, लेकिन केसेलोव्स्की ने लैप 32 पर उनके साथ लड़ाई की, जिससे केसेलोव्स्की उस लैप का नेतृत्व करेंगे, इससे पहले कि बुश ने अगले लैप में इसे वापस ले लिया। लैप 39 पर ग्रीन फ्लैग पिटस्टॉप्स के दौरान, जैक्स विलेन्यूवे, अपनी पहली डेटोना 500 शुरुआत करते हुए, पिट रोड पर आते हुए घूमते रहे और कार को चालू रखने में सक्षम रहे और कोई सावधानी नहीं बरती गई। पहली चेतावनी लैप 41 पर उड़ गई जब काज ग्राला का दाहिना पिछला पहिया बंद हो गया और चेज़ ब्रिस्को ऑस्टिन सिंड्रिक द्वारा घुमाया गया। दौड़ लैप 46 पर फिर से शुरू हुई और काइल बुश नेता बने रहे। लैप 52 पर, दूसरी चेतावनी तब उड़ गई जब जस्टिन हेली का दाहिना अगला पहिया बंद हो गया। दौड़ 57वें लैप पर फिर से शुरू हुई और काइल बुश शीर्ष पर बने रहे। लैप 58 पर, विलियम बायरन ने बुश से बढ़त बना ली। हैरिसन बर्टन ने 59वें लैप में बायरन से बढ़त बना ली लेकिन बर्टन ने 61वें लैप में मार्टिन ट्रुएक्स जूनियर से बढ़त खो दी। लैप 63 पर स्टेज 1 में जाने के लिए 3 लैप्स के साथ, बैकस्ट्रेच पर एक 8 कार मलबे की घटना हुई। यह तब शुरू हुआ जब ब्रैड केसेलोव्स्की हैरिसन बर्टन को धक्का दे रहे थे जब केसेलोव्स्की ने बर्टन को गलत कोण से धक्का दिया और बर्टन को विलियम बायरन, काइल बुश, डेनी हैमलिन, रॉस चैस्टेन, क्रिस्टोफर बेल और एलेक्स बोमैन में बदल दिया। बर्टन की कार हवा में उड़ गई, पलट गई और उनके सभी 4 पहियों पर वापस गिर गई। सब लोग ठीक-ठाक चले गए। मार्टिन ट्रुएक्स जूनियर के मंच जीतने के साथ चरण 1 सावधानी के साथ समाप्त हुआ। रयान ब्लैनी ने लैप 72 पर फिर से शुरू करने के लिए मैदान का नेतृत्व किया। ग्रीन फ्लैग पिट के रुकने के बाद, ब्रैड केसेलोव्स्की ने लैप 110 पर बढ़त बना ली। लैप 125 पर, काइल लार्सन ने केसेलोव्स्की से बढ़त ले ली लेकिन केसेलोव्स्की ने अगले लैप में लार्सन से इसे वापस ले लिया। स्टेज 2 में जाने के लिए 2 लैप के साथ, मार्टिन ट्रूक्स जूनियर ने बढ़त बना ली और जॉय लोगानो को पछाड़कर स्टेज भी जीत लिया। लैप 138 पर दौड़ फिर से शुरू हुई और ब्रैड केसेलोव्स्की ने दौड़ का नेतृत्व किया। 50 लैप्स जाने के साथ, 5 वीं चेतावनी ने सामने के हिस्से पर 5 कार दुर्घटना के लिए उड़ान भरी। यह तब शुरू हुआ जब टायलर रेडिक को मार्टिन ट्रुएक्स जूनियर, जॉय लोगानो और कर्ट बुश को इकट्ठा करने वाले जैक्स विलेन्यूव ने बदल दिया। दौड़ 41 लैप के साथ फिर से शुरू हुई और ऑस्टिन सिंड्रिक ने मैदान का नेतृत्व किया। सिंड्रिक जल्द ही बुब्बा वालेस के साथ बढ़त के लिए लड़ना शुरू कर दिया। अंतिम लैप में 23 लैप होने के साथ, रिकी स्टेनहाउस जूनियर ने वालेस से बढ़त बना ली। वालेस ने 22 रन बनाकर बढ़त बनाई लेकिन स्टेनहाउस ने अगले लैप का पूरा फायदा उठाया। 10 लैप जाने के साथ, त्रि-अंडाकार में 6 कार दुर्घटना हुई। केविन हार्विक को काइल लार्सन ने मोड़ दिया जिसमें हार्विक ने बायीं ओर मुड़कर नोआ ग्रैगसन को हुक किया और ग्रैगसन को बाहर की दीवार में भेज दिया। मलबे ने चेस इलियट, टॉड गिललैंड और एरिक जोन्स को भी इकट्ठा किया। इस दौड़ को 5 मिनट से अधिक समय के लिए लाल झंडी दिखाई गई। 6 लैप के साथ फिर से शुरू होने पर, ऑस्टिन सिंड्रिक ने अपने साथी रेयान ब्लैनी की मदद से बढ़त बना ली। उसी लैप में बारी 4 से बाहर, रिकी स्टेनहाउस जूनियर को ब्रैड केसेलोव्स्की ने मोड़ दिया और दौड़ की 7वीं और अंतिम चेतावनी देते हुए क्रिस बुशर को इकट्ठा किया। दौड़ ओवरटाइम स्थापित करेगी। फिर से शुरू होने पर, सिंड्रिक ने रयान ब्लैनी की मदद से अपनी बढ़त बनाए रखी। अपने 7वें कप श्रृंखला की शुरुआत और अपने दूसरे डेटोना 500 प्रयास में, ऑस्टिन सिंड्रिक ने अपने करियर की पहली कप श्रृंखला दौड़ जीतने के लिए बुब्बा वालेस को आधे कार की लंबाई से हराया। चेज़ ब्रिस्को, रयान ब्लैनी और एरिक अल्मिरोला ने शीर्ष 5 में जगह बनाई जबकि काइल बुश, माइकल मैकडॉवेल, डेविड रेगन, ब्रैड केसेलोव्स्की और चेज़ इलियट ने शीर्ष 10 में जगह बनाई। स्टेज रिजल्ट स्टेज वन लैप्सः 65 स्टेज टू लैप्सः 65 फाइनल स्टेज रिजल्ट स्टेज थ्री लैप्सः 71 रेस स्टैटिस्टिक्स लीड चेंजः 13 अलग-अलग ड्राइवरों में से 35 सावधानियाँ/लैप्सः 37 लाल झंडे के लिए 7:5 मिनट और 32 सेकंड के लिए 1 दौड़ का समयः 3 घंटे, 31 मिनट और 53 सेकंड औसत गतिः मीडिया टेलीविजन 2001 से-2002,2004 और 2006 के अपवाद के साथ-डेटोना 500 को संयुक्त राज्य अमेरिका में फॉक्स द्वारा चलाया गया है। बूथ दल में लंबे समय तक एन. ए. एस. सी. ए. आर. लैप-बाय-लैप उद्घोषक माइक जॉय, क्लिंट बॉयर और तीन बार के एन. ए. एस. सी. ए. आर. कप सीरीज़ चैंपियन और स्टीवर्ट-हास रेसिंग के सह-मालिक टोनी स्टीवर्ट शामिल हैं। जेमी लिटिल, रीगन स्मिथ और विंस वेल्च ने टेलीविजन पक्ष के लिए पिट रोड को संभाला। 1992 और 1998 डेटोना 500 विजेता दल प्रमुख लैरी मैकरेनोल्ड्स ने शार्लोट में फॉक्स स्पोर्ट्स स्टूडियो से अंतर्दृष्टि प्रदान की। रेडियो रेस को मोटर रेसिंग नेटवर्क द्वारा रेडियो पर प्रसारित किया गया था, जिसने 1970 से डेटोना 500 को कवर किया है-और सिरियस एक्सएम एनएएससीएआर रेडियो पर एक साथ प्रसारित किया गया है। बूथ दल में एलेक्स हेडन, जेफ स्ट्रिगल और 1989 कप सीरीज चैंपियन रस्टी वालेस शामिल हैं। लंबे समय तक बारी के उद्घोषक डेव मूडी प्रमुख बारी के उद्घोषक थे, जो बारी 2 के निकास के बाहर सुनोको टावर के ऊपर से दौड़ को बुलाते थे जब मैदान 1 और 2 मोड़ के माध्यम से दौड़ता था। माइक बैगली दौड़ के लिए ट्रैक के अंदर एक स्पॉटर के स्टैंड से बैकस्ट्रेच का काम करता है और काइल रिकी ने दौड़ का आह्वान किया जब मैदान बारी 4 के निकास के बाहर सुनोको टावर से 3 और 4 मोड़ के माध्यम से दौड़ता है। पिट रोड पर, एम. आर. एन. का संचालन स्टीव पोस्ट, किम कून और डिलन वेल्च द्वारा किया जाता था। रेस ड्राइवर्स चैम्पियनशिप स्टैंडिंग मैन्युफैक्चरर्स चैम्पियनशिप स्टैंडिंग के बाद स्टैंडिंग नोटः ड्राइवर स्टैंडिंग के लिए केवल पहले 16 स्थान शामिल हैं। संदर्भ 2022 फ्लोरिडा में खेलों में NASCAR कप सीरीज़ 2022 फरवरी 2022 डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे पर संयुक्त राज्य अमेरिका में NASCAR दौड़ में खेल आयोजन