Mattia Drudi
मटिया ड्रुडी (जन्म 16 जुलाई 1998) एक इतालवी रेसिंग ड्राइवर हैं जो वर्तमान में एटेम्प्टो रेसिंग के लिए जी. टी. वर्ल्ड चैलेंज यूरोप में प्रतिस्पर्धा करती हैं। कैरियर प्रारंभिक कैरियर ड्रुडी ने 2005 में 7 साल की उम्र में अपने मूल इटली में अपने कार्टिंग करियर की शुरुआत की। 2009 में, उन्होंने तीन कार्टिंग खिताब जीते, ईज़ीकार्ट इटली, ईज़ीकार्ट यूरोपीय (कैडेट) और कैम्पियोनाटो एरिया सेंट्रो श्रृंखला में 60 सीसी श्रेणी के खिताब जीते। दो साल बाद, उन्होंने ईज़ीकार्ट यूरोपीय श्रृंखला का 100 सीसी वर्ग जीता; 2014 के बाद एकल-सीटर में संक्रमण से पहले कार्टिंग में उनकी अंतिम प्रमुख चैंपियनशिप। उन्होंने फॉर्मूला 4 मशीनरी में अपने एकल-सीटर करियर की शुरुआत की, इतालवी एफ 4 चैम्पियनशिप में भाग लिया, पहले क्रैम मोटरस्पोर्ट के साथ एफ एंड एम के साथ सत्र समाप्त करने से पहले। चैंपियनशिप में अपनी पांचवीं दौड़ (इमोला में दूसरी दौड़) में, ड्रुडी ने श्रृंखला में अपनी पहली जीत हासिल की। ड्रुडी पांच रेस जीत और दस पोडियम के साथ चैंपियनशिप में दूसरे स्थान पर सीज़न समाप्त करेगा। इनमें से तीन जीत सितंबर में मोंजा में एक सप्ताहांत स्वीप में मिली थीं। ऑफसीजन में, ड्रुडी ने फॉर्मूला थ्री मशीनरी में कैम्पोस रेसिंग के साथ कई परीक्षण किए, लेकिन 2015 के लिए एफ4 स्तर पर बने रहने के लिए चुने गए, एडीएसी फॉर्मूला 4 श्रृंखला के उद्घाटन सत्र के लिए एसएमजी स्विस मोटरस्पोर्ट ग्रुप में शामिल हुए। स्पोर्ट्स कार रेसिंग पोर्श स्पेक सीरीज़ 2014 के अंत में, ड्रुडी ने वार्षिक पोर्श इटालिया रूकी टेस्ट में भाग लिया, जहाँ उनकी पहचान डायनेमिक मोटरस्पोर्ट के मॉरिज़ियो लुसार्डी द्वारा की गई, जो 2015 के लिए पोर्श कैरेरा कप इटली में मटिया के लिए एक प्रविष्टि करना चाहते थे। उनकी एकल-सीट प्रतिबद्धताओं ने शुरू में इस कदम को पटरी से उतार दिया, लेकिन मार्च 2015 में द्रुडी ने आधिकारिक तौर पर राष्ट्रीय विशिष्ट श्रृंखला में पूर्णकालिक प्रतिस्पर्धा करने के लिए टीम के साथ हस्ताक्षर किए। अपने पहले सत्र में, ड्रुडी ने चैंपियनशिप में तीसरे स्थान पर रहते हुए 13 दौड़ों में नौ पोडियम और एक जीत हासिल की। ड्रुडी के सीज़न में पोर्श सुपरकप और पोर्श कैरेरा कप जर्मनी दोनों में एकमात्र अतिथि-श्रेणी की उपस्थिति भी शामिल थी। 2016 में ड्रुडी डायनामिक मोटरस्पोर्ट के साथ जारी रहेगा, 2016 पोर्श कैरेरा कप इटालिया में दूसरे स्थान पर रहने के रास्ते में नौ जीत और 16 पोडियम लेगा। उन्होंने 2016 में पोर्श सुपरकप में एक अतिथि के रूप में तीन और प्रदर्शन किए, मोंजा में अपनी घरेलू दौड़ में एक मंच लिया। 2017 के लिए, ड्रूडी ने अपने करियर में पहली बार पोर्शे सुपरकप में पूर्णकालिक प्रतिस्पर्धा की, एक बार फिर डायनामिक मोटरस्पोर्ट के साथ। 11-रेस सीज़न के दौरान, उन्होंने एक बार फिर मोंज़ा में एक पोडियम का दावा किया, चैंपियनशिप में छठा स्थान हासिल किया। 2018 में श्रृंखला में उनके अंतिम सत्र में उन्होंने चैंपियनशिप में पांचवें स्थान पर रहने के रास्ते में चार पोडियम का दावा किया। 2018 के अंत में, ड्रुडी ने ऑडी स्पोर्ट इटालिया के लिए ड्राइविंग करते हुए इतालवी जीटी चैम्पियनशिप में अपनी शुरुआत की। टीम के साथ अपनी तीसरी दौड़ में, मोंज़ा में, उन्होंने और सह-चालक बार बारूक ने जी. टी. 3 वर्ग जीता, जो जी. टी. 3 मशीनरी में ड्रूडी की पहली दौड़ जीत थी। अगस्त 2018 में, ड्रूडी ने 2018 यूरोपीय ले मैन्स श्रृंखला के सिल्वरस्टोन और स्पा राउंड में यूरो इंटरनेशनल के साथ प्रतिस्पर्धा करते हुए प्रोटोटाइप मशीनरी में अपनी शुरुआत की। उनके लिगियर जे. एस. पी. 3 ने कक्षा में क्रमशः 10वां और 13वां स्थान प्राप्त किया। फरवरी 2019 में, ड्रुडी को ऑडी के कारखाने जीटी लाइनअप के लिए हस्ताक्षरित किया गया था, जो मार्क के ग्राहक रेसिंग रोस्टर में शामिल हो गया था। उनके 2019 सीज़न में मुख्य रूप से एटेम्प्टो रेसिंग के साथ एक दोहरी जीटी वर्ल्ड चैलेंज यूरोप स्प्रिंट कप और एंड्योरेंस कप अभियान शामिल था, साथ ही टीईसीई द्वारा ईएफपी कार कलेक्शन के साथ एडीएसी जीटी मास्टर्स में एक आंशिक सीज़न भी शामिल था। उन्होंने उस सीज़न में स्प्रिंट कप में अपनी सबसे बड़ी सफलताएँ पाईं, जहाँ उन्होंने और सह-चालक मिलान डोंट्जे ने सिल्वर कप वर्ग में प्रतिस्पर्धा करते हुए पाँच पोडियम और एक वर्ग जीत का दावा किया। 2020 के सत्र से पहले, ड्रुडी और साथी ऑडी कारखाने के चालक केल्विन वैन डेर लिंडे ने मध्य-सत्र फॉर्मूला ई रूकी परीक्षण में भाग लिया। 2020 के लिए, ड्रुडी इंटरकांटिनेंटल जी. टी. चैलेंज में तीन प्रदर्शनों को जोड़ते हुए एटेम्प्टो रेसिंग के साथ प्रो क्लास में चले गए। अक्टूबर में, उन्होंने 24 आवर्स ऑफ स्पा में कुल मिलाकर दूसरा स्थान हासिल करने के लिए पैट्रिक निएडरहाउसर और फ्रेडरिक वर्विच के साथ भागीदारी की। पोडियम फिनिश ने 2020 जी. टी. वर्ल्ड चैलेंज यूरोप एंड्योरेंस कप वर्गीकरण में उनकी और वर्विश की स्थिति को बढ़ावा देने में मदद की, लेकिन 36वें स्थान पर रहने और शुरुआती दो राउंड में सेवानिवृत्ति इस जोड़ी को समग्र स्टैंडिंग में 12वें स्थान पर रहने के लिए मजबूर करेगी। 2021 जी. टी. वर्ल्ड चैलेंज यूरोप अभियान में द्रुडी की प्रविष्टियों ने कोई पोडियम और संयुक्त रूप से 13.5 अंक प्राप्त नहीं किए, जो एंड्योरेंस और स्प्रिंट कप में क्रमशः 25वें और 26वें स्थान के लिए पर्याप्त थे। हालाँकि, ड्रुडी को 2021 में एक और एंड्यूरेंस कप में बड़ी सफलता मिली, जिसने 2021 इतालवी जी. टी. चैम्पियनशिप एंड्योरेंस कप में जी. टी. 3-श्रेणी का ताज जीता। यह सीनियर मोटरस्पोर्ट में सात साल की प्रतियोगिता में द्रुडी का पहला चैम्पियनशिप खिताब था। 2022 में ड्रूडी ने जी. टी. वर्ल्ड चैलेंज यूरोप में कार कलेक्शन मोटरस्पोर्ट की प्रविष्टि में शामिल होते हुए स्प्रिंट और एंड्योरेंस कप दोनों में भाग लिया। द्रुडी ने सत्र से पहले अपना विश्वास व्यक्त करते हुए दावा किया कि टीम समग्र दौड़ जीत के लिए लड़ सकती है। एंड्योरेंस कप में लुका घियोटो और क्रिस्टोफर हास के साथ, ड्रुडी समग्र अंक वर्गीकरण में 24वें स्थान पर रहे, इमोल में चौथे स्थान पर रहने के दौरान सभी 12 अंक प्राप्त किए। स्प्रिंट कप में, घियोटो के साथ फिर से उनके सह-चालक के रूप में, ड्रुडी मैग्नी-कोर्स में पांचवें स्थान पर सीजन-हाई फिनिश दर्ज करते हुए 10वें स्थान पर घर आएंगे। ड्रुडी ने अपने 2023 के अभियान की शुरुआत बाथर्स्ट 12 घंटे में की, हालांकि उनकी कार एक दुर्घटना के बाद दौड़ में जल्दी सेवानिवृत्त हो जाएगी। ड्रुडी कयालामी 9 आवर्स में अपने कारखाने के चालक कर्तव्यों पर लौट आए, जहाँ वे सह-चालक रिकार्डो फेलर और पैट्रिक निडेरहॉसर के साथ कुल मिलाकर तीसरे स्थान पर रहे। फेलर के साथ उनकी साझेदारी पूरे 2023 सीज़न में जारी रही, जहाँ दोनों ने पूर्ण जीटी वर्ल्ड चैलेंज यूरोप अभियान के लिए ट्रेसर ऑरेंज1 की ऑडी को साझा किया। साथी फ़ैक्टरी ड्राइवर डेनिस मार्शल एंड्योरेंस कप के लिए प्रविष्टि में शामिल हुए। 2023 में भी द्रुडी ने डी. टी. एम. में अपनी शुरुआत की, एक बार फिर ट्रेसर ऑरेंज 1 के लिए प्रतिस्पर्धा की। निजी जीवन मैटिया के पिता, लुका, एक पूर्व रेसिंग ड्राइवर हैं। लुका दो बार के 24 आवर्स ले मैन्स वर्ग के विजेता हैं, जिन्होंने 1998 में वाइपर टीम ओरेका और 2001 में सीकेल मोटरस्पोर्ट के साथ जीत हासिल की। रेसिंग रिकॉर्ड कैरियर सारांश * सीज़न अभी भी प्रगति पर है। 24 घंटे के नूरबर्गिंग परिणाम पूर्ण जी. टी. वर्ल्ड चैलेंज यूरोप परिणाम जी. टी. वर्ल्ड चैलेंज यूरोप एंड्योरेंस कप * सीजन अभी भी प्रगति पर है। जी. टी. वर्ल्ड चैलेंज यूरोप स्प्रिंट कप * सत्र अभी भी प्रगति पर है। कम्पलीट डॉयचे टॉरेनवैगन मास्टर्स रिजल्ट्स (की) (बोल्ड में रेस पोल पोजीशन का संकेत देती हैं; इटैलिक में रेस सबसे तेज़ लैप का संकेत देती हैं) संदर्भ ऑटोस्पोर्ट 1998 में बाहरी लिंक मैटिया ड्रूडी का जन्म जीवित लोग इतालवी रेसिंग ड्राइवर इतालवी एफ4 चैम्पियनशिप ड्राइवर एडीएसी फॉर्मूला 4 ड्राइवर पोर्श सुपरकप ड्राइवर यूरोपीय ले मैन्स सीरीज़ ड्राइवर ब्लैंकपैन एंड्योरेंस सीरीज़ ड्राइवर एडीएसी जीटी मास्टर्स ड्राइवर 24एच सीरीज़ ड्राइवर नूरबर्गिंग 24 घंटे ड्राइवर ऑडी स्पोर्ट ड्राइवर क्रैम कॉम्पिटिशन ड्राइवर यूरो इंटरनेशनल ड्राइवर डब्ल्यू रेसिंग टीम ड्राइवर फीनिक्स रेसिंग ड्राइवर टारगेट रेसिंग ड्राइवर पोर्श कैरेरा कप जर्मनी ड्राइवर पोर्श कैरेरा कप इटली ड्राइवर डॉयचे टॉरेनवैगन मास्टर्स ड्राइवर रिमिनी के स्पोर्ट्स पीपल 24 घंटे स्पा ड्राइवर