MV Cape Lobos
एम. वी. केप लोबोस (टी-एकेआर-5078), (पूर्व एम. वी. लॉरेंटियन वन), 1972 में निर्मित एक केप एल-श्रेणी का रोल-ऑन/रोल-ऑफ था। निर्माण और चालू करना जहाज का निर्माण 1972 में पोर्ट वेलर ड्राई डॉक्स, सेंट कैथेरिन्स, ओंटारियो द्वारा किया गया था। उसे उसी वर्ष नवंबर में बर्नेट स्टीमशिप कंपनी द्वारा एमवी लॉरेंटियन फॉरेस्ट के रूप में उपयोग करने के लिए वितरित किया गया था। जहाज को 1985 में कार्लटन स्टीमशिप कंपनी को एमवी ग्रैंड एनकाउंटर के रूप में बेचा गया था। वह जून 1985 में एयर इंडिया फ्लाइट 182 के पुनर्प्राप्ति प्रयास के दौरान घटनास्थल पर पहली पोत बन गई। ग्रैंड एनकाउंटर मलबे से 20 शवों को डबलिन ले गया। 1985 में, उन्हें 1986 तक एम. वी. फेडरल सीवे के रूप में प्यूटे एनर्जी एंड ट्रांसपोर्टेशन कंपनी, क्लीवलैंड को बेच दिया गया था, क्योंकि उन्हें फिर से परिवहन विभाग के समुद्री प्रशासन को बेच दिया जाएगा ताकि एम. वी. केप लोबोस (टी-एकेआर-5078) के रूप में रेडी रिजर्व फोर्स में इस्तेमाल किया जा सके। सक्रिय होने पर उसे सैन्य सीलिफ्ट कमान द्वारा संचालित किया जाएगा। सितंबर 1986 में, 200 एम1ए1 अब्राम्स को केप लोबोस द्वारा टोलेडो से जर्मनी ले जाया गया था। 10 अगस्त 1990 को ऑपरेशन डेजर्ट स्टॉर्म और डेजर्ट शील्ड के दौरान उनकी बहन के साथ सैन्य उपकरणों को बेयोन से एड दम्माम, सऊदी अरब तक ले जाने के लिए सक्रिय किया गया था। 1992 में उन्हें एक बार फिर निष्क्रिय कर दिया गया। केप लैम्बर्ट और केप लोबोस की मरम्मत के लिए 11 अगस्त 1992 को अमेरिकी नौसेना से जी एंड एम वेल्डिंग एंड फैब्रिकेशन सर्विस, गैल्वेस्टन के लिए 34 लाख डॉलर का अनुबंध किया गया था। 1994 में, केप लैम्बर्ट और केप लोबोस को विल्मिंगटन रिजर्व फ्लीट, उत्तरी कैरोलिना में रखा गया था। फरवरी और मार्च 1997 में, उन्होंने नॉरफ़ॉक शिपबिल्डिंग एंड ड्राई डॉक कॉर्पोरेशन में टॉपसाइड की मरम्मत की। केप लोबोस को सितंबर 1999 के अंत में रेडी रिजर्व फ्लीट में उतारा गया था। ऑपरेशन इराकी फ्रीडम के दौरान, केप लोबोस फरवरी से मई 2003 तक फिर से सक्रिय हो गया। नवंबर के अंत से दिसंबर 2003 तक, वह टाम्पा शिपबिल्डिंग एंड रिपेयर कंपनी में ड्राईडॉकिंग से गुजरी थीं और मरम्मत होने के बाद विल्मिंगटन रिजर्व फ्लीट लौट आईं। मई 2005 और 2006 में, उन्हें राष्ट्रीय समुद्री दिवस में भाग लेने के लिए उत्तरी कैरोलिना स्टेट पियर ले जाया गया। जुलाई 2006 में, केप लैम्बर्ट को अगस्त में रेडी रिजर्व फ्लीट और 28 जुलाई 2006 को ब्यूमोंट रिजर्व फ्लीट की स्थिति में स्थानांतरित कर दिया जाएगा। उसके भाग्य का फैसला फरवरी 2009 में होगा, जब उसे आपातकालीन सीलिफ्ट स्थिति में लाया गया था और 30 सितंबर 2013 को, उसे गैर-प्रतिधारण स्थिति में रहते हुए उसका निपटान शुरू करने के लिए उसके पुर्जों को छीनना शुरू कर दिया गया था। संदर्भ बाहरी लिंक नवसोर्स ऑनलाइनः एम. वी. केप लोबोस (ए. के. आर.-5078) ओंटारियो 1972 में निर्मित जहाज संयुक्त राज्य अमेरिका के नौसेना ब्रेमर्टन रिजर्व फ्लीट जेम्स रिवर रिजर्व फ्लीट विल्मिंगटन रिजर्व फ्लीट मर्चेंट जहाजों के मालवाहक जहाज संयुक्त राज्य अमेरिका के शीत युद्ध सहायक जहाजों के संयुक्त राज्य अमेरिका की खाड़ी युद्ध के जहाज।