S2 6.7
एस2 6.7 ग्रैंड स्लैम एक अमेरिकी ट्रेलर योग्य पाल नौका है जिसे डॉन वेनरस्टेन द्वारा एक रेसर-क्रूजर के रूप में डिजाइन किया गया था और पहली बार 1980 में बनाया गया था। पदनाम मीटर में कुल मिलाकर अनुमानित लंबाई को इंगित करता है। S2 6.7 को 1983 में S2 6.9 में विकसित किया गया था। उत्पादन डिजाइन का निर्माण हॉलैंड, मिशिगन, संयुक्त राज्य अमेरिका में एस2 नौकाओं द्वारा किया गया था। 1980 और 1983 के बीच, 14 किल नौकाओं को उठाने का काम पूरा किया गया था, साथ ही 18 स्थिर किल मॉडल, लेकिन अब इसका उत्पादन बंद हो गया है। डिजाइन एस2 6.9 एक मनोरंजक कीलबोट है, जिसे मुख्य रूप से फाइबर ग्लास से बनाया गया है। इसमें एक फ्रैक्शनल स्लूप रिग, एक रैकड स्टेम, एक प्लंब ट्रांसम, एक टिलर द्वारा नियंत्रित एक ट्रांसम-हंग पतवार और एक लिफ्टिंग कील या फिक्स्ड फिन कील होता है। दोनों संस्करण लीड बैलास्ट को विस्थापित करते हैं और ले जाते हैं। नावनि दिदोम किल-साजायजानाय रोखोमाव मोनसे ड्राफ्ट थायो, जेराव लिफ्टिं किल-साजायजानाय रोखोमाव मोनसे ड्राफ्ट थायो जेराव मिरुबर्डखौ फुवारनाय जायो आरो बेजों लोगोसे बोखारनाय जायो, जाय ट्रेलरआव थौले दै, बीच एबा हा बाहागोनि रोगाथाइखौ सालायनो गनायथि होयो। नाव में आम तौर पर डॉकिंग और पैंतरेबाज़ी के लिए एक छोटी बाहरी मोटर लगी होती है। डिजाइन में चार लोगों के लिए सोने की जगह है, जिसमें धनुष केबिन में एक डबल "वी"-बर्थ और मुख्य केबिन में दो सीधे सेट्टी बर्थ हैं। गैली धनुष केबिन के ठीक पीछे बंदरगाह की ओर स्थित है। सिर "वी"-बर्थ के नीचे धनुष केबिन में स्थित है। केबिन हेडरूम है। हवा के नीचे नौकायन के लिए डिजाइन एक सममित स्पिनेकर से सुसज्जित हो सकता है। डिजाइन में 205 की पी. एच. आर. एफ. रेसिंग औसत बाधा है और इसकी पतवार की गति है। दिसंबर 1979 में क्रूजिंग वर्ल्ड में एक समीक्षा में, नाव के परिचय के समय, जॉर्ज डे ने लिखा, "क्रूजिंग नौकाओं की एक विस्तृत श्रृंखला के निर्माता से, S2 6.7 को डॉन वेनरस्टर्न और S2 डिज़ाइन ग्रुप द्वारा एक दोहरे उद्देश्य वाली, पारिवारिक नाव के रूप में डिज़ाइन किया गया था, जो नौकाओं को चतुराई से गोल करने और सप्ताहांत के क्रूज पर एक जोड़े को ले जाने में सक्षम थी। उसके पास एक आंशिक अग्र त्रिकोण के साथ एक लंबा रिग है जो सभी हवाओं में प्रकाश पतवार को अच्छी तरह से शक्ति प्रदान करेगा। पानी के नीचे उसके पास एक वापस लेने योग्य कील और पतवार है जो उसे आसानी से ट्रेलर करने योग्य और समुद्र तट तक स्किमिंग करने में सक्षम बनाता है। 2010 की एक समीक्षा में स्टीव हेन्केल ने लिखा, "सर्वश्रेष्ठ विशेषताएंः. एस2 6.7. पतवार. [में] ऊपर की स्थिति में उठाने वाले कील के साथ जलरेखा के नीचे व्यावहारिक रूप से कुछ भी नहीं है, जिससे ट्रेलर को लॉन्च करना और पुनः प्राप्त करना एक तुलनात्मक रूप से आसान काम है। पी. एच. आर. एफ. थोड़ा अधिक लगता है (या बेनेटियू फर्स्ट 210 बहुत कम है?) इस प्रकार की नौकाओं के लिए। सबसे खराब विशेषताएँः. भारी उठाने वाली कील और उसके सहायक विंच जल्द या बाद में समस्याएँ पैदा करने के लिए बाध्य हैं, केवल जानवर की प्रकृति से। नौकायन नाव के प्रकारों की सूची भी देखें संदर्भ एक एस2 6.7 की ट्रांसम तस्वीर दिखाती है एक एस2 6.7 की तस्वीर जिसमें धनुष कीलबोट 1980 के दशक के सेलबोट प्रकार के डिजाइन दिख रहे हैं सेलिंग याट्स ट्रेलर नाविक एस2 याट्स द्वारा निर्मित डॉन वेनरस्टेन सेलबोट प्रकार द्वारा सेलबोट प्रकार के डिजाइन