HMS Deal Castle (1706)
एच. एम. एस. डील कैसल रॉयल नेवी का एक 24-बंदूक छठा दर वाला जहाज था, जिसे 1706 में खरीदा गया था और 1727 तक वेस्ट इंडीज, उत्तरी अमेरिका और अंग्रेजी जल में सेवा में था जब उसे शीरनेस में फिर से बनाया गया था। उन्होंने मई 1727 में अपने पुनर्निर्माण के बाद कमीशन किया और होम वाटर, उत्तरी अमेरिका और वेस्ट इंडीज में सेवा की। वह अंततः अगस्त 1746 में डेप्टफोर्ड में टूट गई थी। डील कैसल दूसरा नामित जहाज था क्योंकि इसका उपयोग 6 नवंबर 1697 को डेप्टफोर्ड डॉकयार्ड में लॉन्च किए गए 24-बंदूक छठे दर के लिए किया गया था और 3 जुलाई 1706 को फ्रांसीसी द्वारा डंकिर्क से ले जाया गया था। विनिर्देश और निर्माण प्रारंभ में व्यापारी सेवा के लिए, पोत को नौसेना के उपयोग के लिए खरीदा गया था, जबकि 2 अगस्त 1706 को रोथरहिथे के रिचर्ड बुर्चेट में अभी भी निर्माणाधीन था। उसे 9 सितंबर 1706 को लॉन्च किया गया था। टनेज के लिए रिपोर्ट की गई उसकी कील के साथ उसका गंडेक था। उसकी चौड़ाई थी। उसकी पकड़ की गहराई थी। उनके निर्माता का माप टनभार 27218/94 टन था। वह ऊपरी डेक (यू. डी.) पर बीस 6-पाउंडर्स और क्वार्टरडेक पर चार 4-पाउंडर्स का एक मानकीकृत आयुध ले गई। वह एक पूरी तरह से सुसज्जित जहाज था। उन्हें 1707 में वेस्ट इंडीज के लिए कमांडर चार्ल्स हॉवर्ड, आर. एन. की कमान में नियुक्त किया गया था। अगस्त 1707 में कमांडर हावर्ड के डूबने के बाद, कमांडर हेनरी ब्लिमस्टोन, आरएन ने वेस्ट इंडीज में कमान संभाली। 1709 में कमांडर जॉन कॉडनर, आरएन ने उत्तरी सागर और इंग्लिश चैनल और बाद में जमैका में सेवा के लिए कमान संभाली। जनवरी 1713 में उन्हें कप्तान के रूप में पदोन्नत किया गया था, लेकिन 23 अप्रैल 1714 को उनकी मृत्यु हो गई। अप्रैल 1714 में कमांडर (पदोन्नत कैप्टन सितंबर 1714) फ्रांसिस विलिस, आरएन ने लेह में स्कॉटिश तट पर सेवा के लिए तैयारी की। 1717 में वह न्यूफाउंडलैंड चली गईं। शीयरनेस में पुनर्निर्माण 1727 उसे मास्टर शिपराईट ऑफ शीयरनेस, जॉन वार्ड के मार्गदर्शन में 1719 स्थापना विनिर्देशों के अनुसार 375 टन (बिल्डर के माप) 20 बंदूक छठी दर के रूप में पुनर्निर्माण के लिए तोड़-फोड़ और तैयारी के लिए शीयरनेस में डॉक किया गया था। उसके पुनर्निर्माण का आदेश 3 जनवरी 1723 को दिया गया था और 6 अप्रैल 1727 को शुरू किया गया था। उसके नए आयाम अब गंडेक थे और उसकी कील टन भार के लिए रिपोर्ट की गई थी। उसकी चौड़ाई थी। उसकी पकड़ की गहराई थी। उनके निर्माता का माप टनभार 3755/94 टन था। वह ऊपरी डेक (यू. डी.) पर बीस 6-पाउंडर्स का एक मानकीकृत आयुध ले गई। वह एक पूरी तरह से सुसज्जित जहाज था। उनका पुनर्निर्माण 16 जून 1727 को £3,716.0.11/2 की लागत से पूरा किया गया था। पुनर्निर्माण के बाद कमीशन सेवा उन्हें मई 1727 में कैप्टन टिमोथी ब्रेट, आरएन के तहत होम वाटर्स में सेवा के लिए कमीशन किया गया था। 1728 में वह कैप्टन सैमुअल मिड, आर. एन. की कमान में थी। नवंबर 1731 में उन्हें भुगतान किया गया और लगभग उसी समय कैप्टन डेविड ऑबिन, आर. एन. की कमान में उन्हें फिर से नियुक्त किया गया। मार्च 1734 में वह कैप्टन रॉबर्ट शॉर्टिंग, आर. एन. की कमान में थी, जिनकी 8 अगस्त 1734 को मृत्यु हो गई और कैप्टन विलियम नाइट ने अगस्त 1735 में जहाज को होम वाटर्स में वापस लाने की कमान संभाली। 14 अगस्त 1746 को डेप्टफोर्ड में 4 पाउंड की लागत से मार्च से जुलाई 1738 तक उनका नवीनीकरण किया गया। जून 1738 में कैप्टन टेम्पल वेस्ट, आर. एन. की कमान में उन्हें होम वाटर्स में सेवा के लिए फिर से नियुक्त किया गया था। अक्टूबर 1739 में वह हैलिफ़ैक्स, नोवा स्कोटिया गई और फिर 1740 में टैगस से दूर चली गई। फरवरी 1741 में वह कैप्टन जॉन हैमिल्टन, आर. एन. की कमान में आई और वह मई 1741 में लिस्बन काफिले के साथ रवाना हुआ। दिसंबर 1741 में कैप्टन जैकन एल्टन, आर. एन. ने पश्चिमी दृष्टिकोण में सेवा के लिए कमान संभाली। वह 7 जुलाई 1742 को एचएमएस लू के साथ विगो में थीं। कप्तान सैमुअल गोडार्ड, आर. एन. ने फरवरी 1743 में वेस्ट इंडीज में सेवा के लिए कमान संभाली। उन्होंने 23 फरवरी 1744 को निजी व्यक्ति, ले बियेन ऐमे को पकड़ लिया। सितंबर 1744 तक वह कैप्टन थॉमस सोमर्स, आर. एन. की कमान में थी। उन्होंने 16 मई 1645 को प्राइवेटर्स, ला फिडेल और ला प्रोविडेंस को ले लिया। वह होम वाटर्स लौट आई और दिसंबर 1745 में भुगतान किया। उनका सर्वेक्षण किया गया और फिर 14 अगस्त 1746 को डेप्टफोर्ड में उन्हें 191 पाउंड में बेच दिया गया। उद्धरण संदर्भ विनफील्ड 2009, ब्रिटिश युद्धपोत इन द एज ऑफ सेल (1603-1714), रिफ विनफील्ड द्वारा, सीफोर्थ पब्लिशिंग, इंग्लैंड द्वारा प्रकाशित। ई. पी. यू. बी., अध्याय 6, द सिक्स्थ रेट्स, 2 मई 1660 से अधिग्रहित पोत, खरीदे गए पोत (1706), डील कैसल विनफील्ड 2007, ब्रिटिश युद्धपोत इन द एज ऑफ सेल (1714-1792), रिफ विनफील्ड द्वारा, सीफोर्थ पब्लिशिंग, इंग्लैंड द्वारा प्रकाशित। ई. पी. यू. बी., अध्याय 6, छठी दरें, 20 या 24 बंदूकों की छठी दरें, 1 अगस्त 1714 को सेवा में पोत, खरीदे गए पोत (1706), सौदा।