Austin Jones (racing driver)
ऑस्टिन जोन्स (जन्म 19 जनवरी, 1996) एक अमेरिकी ऑफ-रोड रेसिंग ड्राइवर हैं। उन्होंने 2022 में एसएसवी टी4 श्रेणी में डकार रैली जीती। उन्होंने एस. एस. वी. टी. 4 श्रेणी में क्रॉस-कंट्री रैलियों के लिए 2021 एफ. आई. ए. विश्व कप भी जीता और ट्रॉफी ट्रक स्पेक क्लास में 2x बाजा 1000 विजेता और एस. सी. ओ. आर. ई. अंतर्राष्ट्रीय चैंपियन हैं। ट्रॉफी ट्रक जोन्स ने रेसिंग में अपने करियर की शुरुआत जल्दी की, पहली बार 2018 में 22 साल की उम्र में अपने पिता जेसी के नाविक के रूप में सह-चालक की सीट ली। बहुत देर नहीं लगी जब एक युवा जोन्स ड्राइवर की सीट पर चला गया, जिसने रेगिस्तान के रेसिंग दृश्य में लगभग तुरंत अपना नाम बनाया। टी. एस. सी. ओ. द्वारा निर्मित और तैयार किए गए थंडरस्ट्रक 6100 ट्रक के पहिये के पीछे, जोन्स ने सैन फेलिप 250, बाजा 500 और बाजा 1000 सहित उत्तरी अमेरिका की कुछ सबसे कुख्यात रेगिस्तानी दौड़ों को लेना और जीतना शुरू कर दिया और अंततः एक स्कोर चैंपियनशिप के साथ-साथ स्कोर की 2019 रूकी ऑफ द ईयर हासिल की। 2019 में, जोन्स ने अपना ध्यान यूरोपीय शैली की ऑफ-रोड रैलियों की चुनौती और दुनिया की कुछ सबसे कठिन रैली-डर दौड़ों पर केंद्रित किया। ट्रॉफी ट्रकों से साइड-बाय-साइड (वाहन) (एसएसवी) में जाते हुए, जोन्स खुद को अंतर्राष्ट्रीय रेसिंग में कुछ सर्वश्रेष्ठ और सबसे प्रमुख नामों के खिलाफ पाते हैं। जोन्स ने जल्दी से साबित कर दिया कि वह चुनौती के लिए तैयार थे, अंततः ब्राजील के सह-चालक गुस्तावो गुगेलमिन के साथ मिलकर, जो एसएसवी रेसिंग में सिद्ध ट्रैक रिकॉर्ड के साथ एक अनुभवी नाविक थे। 2021 में, दोनों ने क्रॉस-कंट्री रैली सीज़न के एफ. आई. ए. विश्व कप में प्रतिस्पर्धा करने के लिए दुनिया की यात्रा की। चार अंक-स्वीकृत रैलियों में से तीन में पहले स्थान पर रहने के बाद, जोन्स क्रॉस-कंट्री रैलियों के एफ. आई. ए. विश्व कप चैंपियन नामित होने वाले पहले अमेरिकी बन गए। वह उस गति को जारी रखेंगे, दौड़ में समग्र रूप से पहले स्थान का दावा करते हुए कि कई लोग सहमत हैं कि 2022 की शुरुआत में दुनिया की सबसे कठिन और सबसे प्रतिष्ठित ऑफ-रोड रैली दौड़-डकार है। जोन्स जिस बात से सहमत होंगे, वह उनके रेसिंग करियर में उनकी सबसे कठिन लड़ाई में से एक होगी, एक टूटे हुए अंतर के बाद जीत लगभग उनकी उंगलियों के माध्यम से फिसल गई, जिससे जोड़ी को लगभग 18 मिनट का समय लगा, जिससे उनकी बढ़त कम हो गई और वे पहले स्थान की स्थिति से पीछे रह गए। जोन्स एस. एस. वी. को उतार देते थे और दौड़ के अंतिम चरण के दौरान कड़ी मेहनत करते थे, रैली के सबसे कम अंतर में से एक के साथ जीत का दावा करते हुए, केवल 02'37 से जीतते थे। जबकि जोन्स ने रैली के दौरान एक भी मंच नहीं जीता, 13 चरणों में से 8 के लिए जनरल रैंकिंग लीडर के रूप में, उन्होंने साबित किया कि डकार की तरह विश्वासघाती और कठिन 13-दिवसीय दौड़ जीतने के लिए स्मार्ट और रणनीतिक रूप से ड्राइव करने की उनकी क्षमता थी। शुरू में यह बताया गया था कि गेरार्ड फ़ारेस, जो आरामदायक बढ़त के साथ पहले स्थान पर रैली के अंतिम दिन की शुरुआत कर रहे थे, को अंतिम चरण में बिजली की समस्याओं का सामना करना पड़ा, जिसके परिणामस्वरूप जोन्स ने जीत हासिल की। हालाँकि, बाद में यह पता चला कि फ़ारेस को बताया गया था कि जोन्स को प्रतियोगिता जीतने की अनुमति देने के लिए उन्हें अंतिम चरण में धीमा करने की आवश्यकता है। फरेस को यह कहते हुए उद्धृत किया गया था कि "जब हमने देखा कि हम दौड़ के दूसरे अंतिम दिन डकार से आगे चल रहे थे, तो हमें एहसास हुआ कि हमें समस्या होगी।" प्रायोजक जोन्स रेड बुल ऑफ-रोड जूनियर टीम यू. एस. ए. के लिए बी. एफ. गुडरिच द्वारा ड्राइव करते हैं। रेसिंग रिकॉर्ड डकार रैली पूर्ण विश्व रैली-रेड चैम्पियनशिप परिणाम (कुंजी) * सीज़न अभी भी प्रगति पर है संदर्भ 1996 जन्म जीवित लोग अमेरिकी रैली ड्राइवर ऑफ-रोड रेसिंग ड्राइवर डकार रैली ड्राइवर डकार रैली विजेता ड्राइवर