2022 FIA World Rallycross Championship
2022 एफ. आई. ए. विश्व रैलीक्रॉस चैम्पियनशिप एफ. आई. ए. विश्व रैलीक्रॉस चैम्पियनशिप का नौवां सत्र था, जिसे फेडरेशन इंटरनेशनल डी एल ऑटोमोबाइल (एफ. आई. ए.) द्वारा अंतर्राष्ट्रीय रैलीक्रॉस के उच्चतम वर्ग के रूप में मान्यता प्राप्त एक ऑटो रेसिंग चैम्पियनशिप थी। जोहान क्रिस्टोफरसन ने पांचवीं बार ड्राइवर चैंपियनशिप जीती। क्रिस्टोफरसन मोटरस्पोर्ट ने उस नाम के तहत पहली बार टीमों की चैंपियनशिप जीती। कैलेंडर 15 दिसंबर 2021 को, एफ. आई. ए. विश्व मोटरस्पोर्ट परिषद के निर्णयों के दौरान अस्थायी 2022 कैलेंडर की घोषणा की गई थीः अद्यतन कैलेंडर 21 मार्च को जारी किया गया था। इसमें एक अपुष्ट घटना शामिल थी। कैलेंडर को 29 जून को एफ. आई. ए. विश्व मोटरस्पोर्ट परिषद पर फिर से अद्यतन किया गया था, जिसमें स्वीडन के विश्व आर. एक्स. को आर. एक्स. 1ई के लिए रद्द कर दिया गया था, और कैटलुन्या के विश्व आर. एक्स. को अस्थायी रूप से कैलेंडर में वापस कर दिया गया था। 7 जुलाई को एक और कैलेंडर अद्यतन की घोषणा की गई। जर्मनी के विश्व आरएक्स को आरएक्स1ई टीमों को सत्र की तैयारी के लिए अधिक समय देने के लिए स्थगित कर दिया गया था। स्वीडन के कैलेंडर चेंजेस वर्ल्ड आरएक्स को विश्व रैलीक्रॉस चैम्पियनशिप के शुरुआती दौर के रूप में सूचीबद्ध किया गया था। मार्च में एक और अद्यतन जारी किया गया था, जिसमें होल्जेस दहन-संचालित सुपरकारों के लिए यूरो आरएक्स1 श्रृंखला द्वारा एक आधिकारिक लॉन्च कार्यक्रम बन गया था। विश्व रैलीक्रॉस चैम्पियनशिप का विद्युत युग नॉर्वे के हेल ट्रैक पर 13-14 अगस्त को टीमों को अपनी नई कारों को तैयार करने की अनुमति देने में देरी के बाद शुरू हुआ। श्रृंखला समाचार विश्व रैली क्रॉस इतिहास में पहली बार सभी श्रेणियां विद्युत शक्ति पर आधारित थीं। आरएक्स1 वर्ग को बंद कर दिया गया था। इसे विद्युत RX1e वर्ग द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। जबकि बॉडीवर्क और लीवर अलग थे, इस नई श्रेणी की सभी कारों में क्रेज़ेल इलेक्ट्रिक द्वारा विकसित एक ही पावरट्रेन का उपयोग किया गया था। 2022 सत्र के लिए एक नया रेस सप्ताहांत प्रारूप अपनाया गया था। हीट 1 के लिए ग्रिड को अभ्यास के तुरंत बाद एकल-लैप शूटआउट सुपरपोल सत्र का उपयोग करके सेट किया गया था। एकल हेडर प्रतियोगिताओं में तीन हीट रेस (चार से नीचे) और दोहरे हेडर प्रतियोगिताओं में दो हीट रेस (तीन से नीचे) शामिल थे। हीट 1 के बाद हीट के लिए ग्रिड समग्र समय के बजाय पिछली हीट में परिष्करण स्थिति द्वारा निर्धारित किए गए थे। प्रति ऊष्मा की स्थिति समय द्वारा निर्धारित की जाती थी। हीट रेस के बाद एक 'प्रोग्रेशन' रेस निर्धारित करती है कि कौन से दस ड्राइवर सेमीफाइनल में जाते हैं। सेमीफाइनल से, प्रत्येक सेमीफाइनल से शीर्ष 2 ड्राइवर फाइनल में चले गए, साथ ही उच्चतम स्थान पर रहने वाले ड्राइवर तीसरे स्थान पर रहे। सेमीफाइनल और फाइनल के लिए चौंका देने वाले ग्रिड को साइड-बाय-साइड ग्रिड के पक्ष में हटा दिया गया था। प्रत्येक दौड़ में अधिकतम पाँच कारें प्रतिस्पर्धा कर रही थीं। प्रविष्टियाँ RX1e RX2e चैम्पियनशिप स्टैंडिंग अंक निम्नानुसार बनाए गए हैंः RX1e ड्राइवर चैम्पियनशिप RX1e टीम की चैम्पियनशिप RX2e ड्राइवर चैम्पियनशिप नोट्स संदर्भ बाहरी लिंक विश्व रैलीक्रॉस चैम्पियनशिप सत्र WRX