2022 24 Hours of Daytona
2022 24 आवर्स ऑफ डेटोना (औपचारिक रूप से डेटोना में 2022 रोलेक्स 24) इंटरनेशनल मोटर स्पोर्ट्स एसोसिएशन (आईएमएसए) द्वारा स्वीकृत एक एंड्यूरेंस स्पोर्ट्स कार रेस थी। यह कार्यक्रम जनवरी 29-30,2022 को डेटोना बीच, फ्लोरिडा में डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे संयुक्त सड़क मार्ग पर आयोजित किया गया था। यह आयोजन 1962 में अपनी स्थापना के बाद से 24 आवर्स ऑफ डेटोना की 60वीं दौड़ थी, और 2022 आई. एम. एस. ए. स्पोर्ट्सकार चैम्पियनशिप में कई वर्गों में 12 दौड़ों में से पहली, साथ ही 2022 मिशेलिन एंड्योरेंस कप में चार दौरों में से पहली थी। टॉम ब्लोमक्विस्ट, हेलियो कैस्ट्रोनेव्स, ओलिवर जार्विस, साइमन पेजनाउड द्वारा संचालित #60 मेयर शैंक रेसिंग एक्यूरा ने दौड़ के इतिहास में सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी आयोजनों में से एक में समग्र जीत हासिल की। कुल मिलाकर शीर्ष चार फिनिशरों ने कम से कम 88 लैप का नेतृत्व किया। दौड़ में लगभग तीन घंटे शेष रहते हुए चौथे स्थान पर होने के बावजूद, ब्लोमक्विस्ट के एक राक्षस खिंचाव ने कैस्ट्रोनेव्स को रास्ता देने से पहले उनकी टीम को बढ़त हासिल करने में मदद की। कैस्ट्रोनेव्स ने अपने पूर्व साथी और दो बार के चैंपियन रिकी टेलर को हराकर लगातार दूसरा रोलेक्स 24 जीता। 3.028 सेकंड का अंतिम अंतर दौड़ के इतिहास में तीसरा सबसे करीबी अंतर था। यह 2020 के बाद से आईएमएसए में मेयर शैंक रेसिंग की पहली जीत भी थी। पृष्ठभूमि एनएएससीएआर के संस्थापक बिल फ्रांस सीनियर, जिन्होंने 1959 में डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे का निर्माण किया, ने संयुक्त राज्य अमेरिका में यूरोपीय खेल-कार धीरज दौड़ को आकर्षित करने और स्पीडवे के लिए अंतर्राष्ट्रीय प्रदर्शन प्रदान करने के लिए 24 आवर्स ऑफ डेटोना की कल्पना की। इसे अनौपचारिक रूप से ट्रिपल क्राउन ऑफ एंड्योरेंस रेसिंग का हिस्सा माना जाता है, जिसमें 12 आवर्स ऑफ सेब्रिंग और 24 आवर्स ऑफ ले मैन्स शामिल हैं। इंटरनेशनल मोटर स्पोर्ट्स एसोसिएशन (आईएमएसए) के अध्यक्ष जॉन डूनन ने पुष्टि की कि रेस अगस्त 2021 में 2022 आईएमएसए स्पोर्ट्सकार चैंपियनशिप (आईएमएसए एससीसी) के कार्यक्रम का हिस्सा थी। यह लगातार नौवां वर्ष था जब यह आई. एम. एस. ए. एस. सी. सी. और डेटोना के 60वें 24 घंटे का हिस्सा था। 24 आवर्स ऑफ डेटोना आई. एम. एस. ए. द्वारा 2022 की बारह निर्धारित स्पोर्ट्स कार एंड्यूरेंस रेसों में से पहली और मिशेलिन एंड्योरेंस कप (एम. ई. सी.) की चार रेसों में से पहली थी। यह 29 से 30 जनवरी तक डेटोना बीच, फ्लोरिडा में 12-टर्न, डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे पर हुआ। प्रविष्टियाँ 24 घंटे की दौड़ के लिए प्रविष्टियों की सूची में पांच वर्गों में 61 कारें शामिल थीं, जो 2014 में आई. एम. एस. ए. स्पोर्ट्सकार चैम्पियनशिप की शुरुआत के बाद से 24 घंटे के डेटोना के लिए सबसे बड़ा क्षेत्र था। डेटोना प्रोटोटाइप इंटरनेशनल (डी. पी. आई.) में सात प्रविष्टियाँ, ले मैन्स प्रोटोटाइप 2 (एल. एम. पी. 2) में 10 प्रविष्टियाँ, एल. एम. पी. 3 में नौ प्रविष्टियाँ और जी. टी. डेटोना दोनों वर्गों में 35 प्रविष्टियाँ थीं, जिनमें से 12 जी. टी. डी. प्रो में और 23 जी. टी. डी. में दर्ज की गई थीं। 2021 सत्र के अंत में जी. टी. ले मैन्स (जी. टी. एल. एम.) वर्ग के अंत के बाद, अंतर्राष्ट्रीय मोटर खेल संघ ने वर्ग को मौजूदा जी. टी. डेटोना (जी. टी. डी.) वर्ग के एक पूर्ण-पेशेवर संस्करण के साथ बदल दिया, जिसे जी. टी. डी.-प्रो के रूप में जाना जाता है। अगस्त 2021 में दोनों वर्गों के नियमों को संरेखित करने के बाद, यह वर्ग मौजूदा जी. टी. डी. वर्ग के समान प्रदर्शन प्रतिबंधों के संतुलन के तहत चलेगा। प्रदर्शन और खेल नियमों का संरेखित संतुलन रिकॉर्ड 35 कार क्षेत्र में एक प्रमुख कारक था, जिससे पहले से ही लोकप्रिय वर्ग के ऑल-प्रो संस्करण में बड़ी रुचि पैदा करने में मदद मिली। डेटोना प्रोटोटाइप इंटरनेशनल क्लास में, चिप गनस्सी रेसिंग ने 2021 के लिए सिर्फ एक कार चलाने के बाद दो-कार पूर्ण-मौसम कैडिलैक संचालन में विस्तार किया। एक्शन एक्सप्रेस रेसिंग ने दौड़ के लिए एक अतिरिक्त कार चलाना जारी रखा, जिसमें मेयर-शैंक रेसिंग-बाउंड साइमन पेजनाउड के स्थान पर टोयोटा गाजू रेसिंग ड्राइवर जोस मारिया लोपेज़ थे। माजदा मोटरस्पोर्ट्स ने 2021 सीज़न के समाप्त होने के बाद वापस ले लिया, जिससे वर्ग में केवल दो ब्रांड, कैडिलैक और एक्यूरा रह गए। डेटोना का यह संस्करण 2023 के लिए एल. एम. डी. एच. की शुरुआत से पहले डी. पी. आई. वर्ग को शामिल करने वाला अंतिम संस्करण भी होगा। जी. टी. एल. एम. के निधन के बाद, कार्वेट रेसिंग और बी. एम. डब्ल्यू. टीम आर. एल. एल. जी. टी. डी. प्रो श्रेणी में चले गए। पूर्व ने अपने जी. टी. एल. एम. के लिए डिज़ाइन किए गए शेवरले कार्वेट सी. 8. आर. को जी. टी. 3 विनिर्देश के लिए डी-ट्यून किया, जबकि बाद वाले ने ब्रांड-न्यू बी. एम. डब्ल्यू. एम. 4 जी. टी. 3 के साथ वर्ग में प्रवेश किया। दोनों संगठनों के पास एक पूर्ण-सत्र टीम और एंड्योरेंस दौड़ के लिए एक अतिरिक्त कार है। 24 मोटुल पोल पुरस्कार 100 से पहले गर्जना मोटुल पोल पुरस्कार 100 23 जनवरी को आयोजित किया गया था। यह एक योग्यता प्राप्त करने वाली दौड़ थी, जिसमें योग्यता अंक प्रदान किए जाते थे और डेटोना के 24 घंटे के लिए शुरुआती लाइनअप का निर्धारण किया जाता था। परिणाम वर्ग के विजेताओं को बोल्ड और साथ में दर्शाया गया है। #79 वेदरटेक रेसिंग प्रविष्टि को अनिवार्य टायर परिचालन आवश्यकताओं का पालन करने में विफलता के लिए दौड़ के बाद 50 दूसरी बार दंड प्राप्त हुआ। #97 वेदरटेक रेसिंग प्रविष्टि को अनिवार्य टायर परिचालन आवश्यकताओं का पालन करने में विफलता के लिए दौड़ के बाद 50 दूसरी बार दंड प्राप्त हुआ। #16 राइट मोटरस्पोर्ट्स प्रविष्टि को अनिवार्य टायर परिचालन आवश्यकताओं का पालन करने में विफलता के लिए दौड़ के बाद 50 दूसरी बार दंड प्राप्त हुआ। रेस पोस्ट-रेस चूंकि यह सीज़न की पहली रेस थी, इसलिए ब्लोमक्विस्ट, जार्विस, कैस्ट्रोनेव्स और पेजनॉड ने 378 अंकों के साथ डी. पी. आई. ड्राइवर चैंपियनशिप का नेतृत्व किया। अल्बुकर्क, रिकी टेलर, स्टीवंस और रॉसी 355 अंकों के साथ दूसरे स्थान पर रहे। वौटियर, वेस्टब्रुक, डुवल और कीटिंग 332 अंकों के साथ तीसरे स्थान पर रहे। कैम्पबेल, जैमिनेट और नासर ने 382 अंकों के साथ जी. टी. डी. प्रो ड्राइवर्स चैम्पियनशिप का नेतृत्व किया। रिगन, सेरा, कालाडो और पियर गियुडी 340 अंकों के साथ दूसरे स्थान पर रहे। इम्पेराटोरी, ओल्सन, पिलेट और वंथूर 321 अंकों के साथ तीसरे स्थान पर रहे। हार्डविक, हेयलेन, रोबिचन और लिट्ज ने जी. टी. डी. ड्राइवर चैंपियनशिप का नेतृत्व किया, जिसके बाद दूसरे स्थान पर लाली, पॉटर, पम्पेली और एडम रहे। मैकएलर, स्कीन, एंड्रयूज और डेविडसन तीसरे स्थान पर रहे। एल. एम. पी. 2 ड्राइवरों और टीमों के साथ-साथ एल. एम. पी. 3 ड्राइवरों और टीमों ने पूरे सीज़न अंक नहीं बनाए क्योंकि इस आयोजन की गिनती केवल मिशेलिन एंड्योरेंस कप की ओर थी। मेयर शैंक रेसिंग डब्ल्यू/कर्ब-अगाजानियन, फाफ मोटरस्पोर्ट्स और राइट मोटरस्पोर्ट्स अपनी-अपनी वर्ग टीमों की चैंपियनशिप के नेता बन गए। एक्युरा और पोर्श ने सत्र में ग्यारह दौड़ शेष रहते हुए अपनी-अपनी निर्माता चैंपियनशिप का नेतृत्व संभाला। परिणाम वर्ग के विजेताओं को बोल्ड में दर्शाया गया और #18 एरा मोटरस्पोर्ट्स प्रविष्टि के साथ एल. एम. पी. 2 वर्ग में अंतिम स्थान पर रखा गया क्योंकि काइल टिली दौड़ के लिए न्यूनतम ड्राइव समय को पूरा करने में विफल रहे। दौड़ के बाद स्टैंडिंग नोटः स्टैंडिंग के सभी सेटों के लिए केवल शीर्ष पांच पदों को शामिल किया जाता है। ‡: केवल मिशेलिन एंड्योरेंस कप चैंपियनशिप के लिए अंक दिए गए। नोटः स्टैंडिंग के सभी सेटों के लिए केवल शीर्ष पांच पदों को शामिल किया गया है। ‡: केवल मिशेलिन एंड्योरेंस कप चैंपियनशिप के लिए अंक दिए गए। नोटः स्टैंडिंग के सभी सेटों के लिए केवल शीर्ष पांच पदों को शामिल किया गया है। संदर्भ 24 घंटे डेटोना डेटोना 2022 24 घंटे डेटोना 2022 वेदरटेक स्पोर्ट्सकार चैंपियनशिप सीज़न