Mercedes-Benz M04 engine
मर्सिडीज-बेंज एम04 इंजन एक स्वाभाविक रूप से आकांक्षी, 3.0-liter और 3.1-liter, सीधा-6, आंतरिक दहन पिस्टन इंजन है, जिसे मर्सिडीज-बेंज द्वारा 1927 और 1928 के बीच डिजाइन, विकसित और निर्मित किया गया है। एम04 इंजन साइड-वाल्व छह-सिलेंडर 2,994 सीसी इंजन ने अधिकतम उत्पादन दिया, लेकिन अब 3,200 आरपीएम की कम इंजन गति पर। हालांकि, पीछे की ओर, अंतिम ड्राइव अनुपात को 5.4:1 से 4.8:1 में बदल दिया गया था, और सूचीबद्ध शीर्ष गति 108 किमी/घंटा (67 मील/घंटा) तक बढ़ गई 1927 के लिए अंतिम ड्राइव और शीर्ष गति बढ़ाने के बाद, निर्माता अब अनुपात के विकल्प की पेशकश करने के लिए आगे बढ़े, या तो इसे 5.4:1 तक कम कर दिया या इसे 5.8:1 तक बढ़ा दिया। पूर्व अनुपात को "फ्लैचलैंड" (समतल भूमि) संस्करण के रूप में वर्णित किया गया था जबकि बाद वाले को "बर्ग" (पर्वत) संस्करण के रूप में वर्णित किया गया था। उसी समय सिलेंडर स्ट्रोक में एक छोटी सी वृद्धि ने कुल इंजन क्षमता में 3,131 सीसी की वृद्धि के लिए जिम्मेदार ठहराया। दावा किया गया अधिकतम उत्पादन 3,200 पर अपरिवर्तित था, हालांकि टॉर्क में एक मापने योग्य वृद्धि हुई थी। अनुप्रयोग मर्सिडीज-बेंज 12/55 एचपी प्रकार 320 सेडान संदर्भ मर्सिडीज-बेंज इंजन सीधे-छह इंजन इंजन मॉडल द्वारा गैसोलीन इंजन