HMS Brave (J305)
एचएमएस ब्रेव (जे305) द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान एक टरबाइन इंजन-संचालित था। डिजाइन और विवरण टरबाइन-संचालित जहाज मानक भार और गहरे भार पर विस्थापित होते हैं। जहाजों को एक बीम के साथ कुल मिलाकर लंबा मापा गया। टरबाइन समूह के पास एक मसौदा था। जहाजों के पूरक में 85 अधिकारी और मूल्यांकन शामिल थे। जहाजों में दो पार्सन गियर वाले भाप टरबाइन थे, जिनमें से प्रत्येक एक शाफ्ट चलाता था, जिसमें दो एडमिरल्टी तीन-ड्रम बॉयलरों द्वारा प्रदान की गई भाप का उपयोग किया जाता था। इंजनों ने कुल उत्पादन किया और अधिकतम गति दी। वे अधिकतम ईंधन तेल ले जाते थे जो उन्हें एक सीमा प्रदान करता था। अल्जीरियाई वर्ग एक क्यू. एफ. एम. के. वी. विमान-रोधी बंदूक और ओरलिकॉन 20 मिमी तोप के लिए चार जुड़वां बंदूकों से लैस था। जब पहले जहाजों को पूरा किया जा रहा था तो बाद की बंदूकें कम आपूर्ति में थीं और उन्हें अक्सर एकल माउंट का अनुपात मिलता था। 1944 तक, एकल-बैरल बोफोर्स 40 मिमी माउंटों ने एक के लिए एक आधार पर जुड़वां 20 मिमी माउंटों को बदलना शुरू कर दिया। सभी जहाजों में चार फेंकने वालों के लिए और गहराई से चार्ज करने के लिए दो रेल लगाए गए थे। निर्माण और कैरियर जहाज का आदेश 20 मई 1941 को इंग्लैंड के नॉर्थम्बरलैंड में ब्लिथ शिपबिल्डिंग कंपनी में दिया गया था। उन्हें 23 अप्रैल 1942 को नियुक्त किया गया था और 4 फरवरी 1943 को लॉन्च किया गया था। जहाज को 3 अगस्त 1943 को कमीशन किया गया था. 14 जनवरी 1944 को, उन्होंने उसी महीने की 26 तारीख तक ऑपरेशन शिंगल में भाग लिया। 16 जून को, जहाज और उसके बेड़े को ऑपरेशन ब्रासर्ड को अंजाम देने के लिए मार्ग पर जहाजों से पहले तैनात किया गया था। जुलाई में, उन्हें केप कोर्सो के उत्तर में एक चैनल को साफ करने के लिए सिविटावेचिया से संयुक्त माइनस्वीपिंग ऑपरेशन में तैनात किया गया था, जिसे ऑपरेशन लॉबस्टर के रूप में भी जाना जाता है। अगस्त में, उन्होंने ऑपरेशन ड्रैगून में भाग लिया। 14 जुलाई 1944 को, जहाज ने ऑपरेशन लॉबस्टर के दौरान 19वें और 13वें माइनस्वीपिंग फ्लोटिला के जहाजों के साथ पोर्ट ऑफ लेघॉर्न के लिए एक चैनल को साफ करने के लिए ऑपरेशन में भाग लिया। अक्टूबर में, उन्हें ऑपरेशन मन्ना के समर्थन में अपने फ्लोटिला के साथ माइनस्वीपिंग सेवा के लिए नामित किया गया था। जहाज मई 1946 में यू. के. लौट आया और उसे आरक्षित बेड़े में रखा गया। 1951 में, ब्रेव को टाइन डिवीजन R.N.V.R के ड्रिल जहाज के रूप में कर्तव्यों को संभालने के लिए टाइन नदी में ले जाया गया था। एचएमएस मेलिता से। एक ड्रिल जहाज के रूप में, उसे उपग्रह नाम दिया गया था। जहाज नदी के उत्तर की ओर ब्लैक मिडेंस पर भाग गया लेकिन उसे बाहर निकाला जा सका। उसे जो नुकसान हुआ वह इतना व्यापक था कि पारंपरिक रूप से उसकी मरम्मत नहीं की जा सकती थी। इसके अलावा, उन्होंने टाइन डॉक में अपने रूपांतरण के दौरान अपने निचले पतवार पर कंक्रीट डाला था, इस प्रकार उन्हें अपनी जलरोधक अखंडता के साथ समस्याएं थीं। 1957 में, उन्हें क्लेटन और डेविस द्वारा डंस्टन में स्क्रैप के लिए बीआईएससीओ को बेच दिया गया था, जिसमें वे उसी वर्ष 25 नवंबर को पहुंची थीं। संदर्भ ग्रंथ सूची बाहरी लिंक इंग्लैंड में निर्मित रॉयल नेवी जहाजों के अल्जीरियाई-श्रेणी के माइनस्वीपर 1943 यूनाइटेड किंगडम के द्वितीय विश्व युद्ध के जहाज माइनस्वीपर