2004 UAW-GM Quality 500
2004 यू. ए. डब्ल्यू.-जी. एम. गुणवत्ता 500 2004 एन. ए. एस. सी. ए. आर. नेक्स्टेल कप श्रृंखला सत्र की 31वीं स्टॉक कार दौड़ थी, नेक्स्टेल कप के लिए 2004 चेज़ की पांचवीं दौड़ और घटना की 45वीं पुनरावृत्ति थी। यह दौड़ शनिवार, 16 अक्टूबर, 2004 को उत्तरी कैरोलिना के कॉनकॉर्ड में लोव्स मोटर स्पीडवे पर 140,000 की भीड़ के सामने डेढ़ मील (2.4 किमी) स्थायी क्वाड-ओवल थी। दौड़ को पूरा करने में निर्धारित 334 लैप लगे। दौड़ के अंत में, हेंड्रिक मोटरस्पोर्ट्स के जिमी जॉनसन दौड़ के अंत में कासे काहने के दुर्भाग्य का लाभ उठाएंगे, अपने 11वें करियर एन. ए. एस. सी. ए. आर. नेक्स्टेल कप सीरीज़ जीत और सीज़न की अपनी तीसरी जीत हासिल करने के लिए अंतिम पुनरारंभ पर मैदान को रोकेंगे। पोडियम को भरने के लिए, हेंड्रिक मोटरस्पोर्ट्स के जेफ गॉर्डन और डेल अर्नहार्ड्ट, इंक. के डेल अर्नहार्ड्ट जूनियर क्रमशः दूसरे और तीसरे स्थान पर रहे। पृष्ठभूमि लोव्स मोटर स्पीडवे एक मोटरस्पोर्ट्स परिसर है जो कॉनकॉर्ड, उत्तरी कैरोलिना, संयुक्त राज्य अमेरिका में शार्लोट, उत्तरी कैरोलिना से 13 मील की दूरी पर स्थित है। इस परिसर में डेढ़ मील (2.4 किमी) क्वाड ओवल ट्रैक है जो स्मारक दिवस सप्ताहांत पर प्रतिष्ठित कोका-कोला 600 और नेक्स्टेल ऑल-स्टार चैलेंज के साथ-साथ यू. ए. डब्ल्यू.-जी. एम. गुणवत्ता 500 सहित एन. ए. एस. सी. ए. आर. रेसिंग की मेजबानी करता है। स्पीडवे का निर्माण 1959 में ब्रुटन स्मिथ द्वारा किया गया था और इसे शार्लोट क्षेत्र में स्थित कई रेस टीमों के साथ एन. ए. एस. सी. ए. आर. के लिए घरेलू ट्रैक माना जाता है। ट्रैक का स्वामित्व और संचालन स्पीडवे मोटरस्पोर्ट्स इंक. (एस. एम. आई.) द्वारा किया जाता है, जिसमें मार्कस जी. स्मिथ (ब्रुटन स्मिथ के बेटे) ट्रैक अध्यक्ष हैं। प्रविष्टि सूची * हटा ली गई। * * बैरेट को मूल रूप से #94 चलाने के लिए और कोप को #92 चलाने के लिए टैप किया गया था। हालाँकि, #92 टीम पीछे हट जाएगी, और कोप #94 पर चला जाएगा। * * * एडवर्ड्स ने पूर्व-दौड़ गतिविधियों में भाग लिया, लेकिन उसी दिन देर से भाग लेने वाले एनएएससीएआर शिल्पकार ट्रक श्रृंखला की दौड़ के कारण शनिवार को कार शुरू नहीं करेंगे। नतीजतन, बैकअप ड्राइवर डेव ब्लैनी एडवर्ड्स के लिए शुरुआत करेंगे, और एडवर्ड्स लैप 24 पर कार में बैठेंगे। जैसे ही ब्लैनी ने दौड़ शुरू की, ब्लैनी को समापन का श्रेय दिया गया। अभ्यास पहले अभ्यास पहला अभ्यास सत्र गुरुवार, 14 अक्टूबर को दोपहर 2.20 बजे ईएसटी पर आयोजित किया गया था और यह 2 घंटे तक चलेगा। पेन्सके-जैस्पर रेसिंग के रयान न्यूमैन ने सत्र में सबसे तेज समय निर्धारित किया, जिसमें 28.870 की लैप और की औसत गति थी। दूसरा अभ्यास दूसरा अभ्यास सत्र शुक्रवार, 15 अक्टूबर को शाम 4.30 बजे ईएसटी पर आयोजित किया गया था और यह 45 मिनट तक चलेगा। रौश रेसिंग के मार्क मार्टिन ने सत्र में सबसे तेज़ समय निर्धारित किया, जिसमें 29.710 की लैप और की औसत गति थी। तीसरा और अंतिम अभ्यास तीसरा और अंतिम अभ्यास सत्र, जिसे कभी-कभी हैप्पी आवर के रूप में जाना जाता है, शुक्रवार, 15 अक्टूबर को शाम 6.10 बजे ईएसटी पर आयोजित किया जाता था, और 45 मिनट तक चलता था। रॉबर्ट येट्स रेसिंग के इलियट सैडलर ने सत्र में सबसे तेज समय निर्धारित किया, जिसमें 29.710 की लैप और की औसत गति थी। क्वालीफाइंग क्वालीफाइंग गुरुवार, 14 अक्टूबर को शाम 7.10 बजे ईएसटी में आयोजित किया गया था। प्रत्येक चालक के पास सबसे तेज़ समय निर्धारित करने के लिए दो लैप होंगे; दोनों में से सबसे तेज़ को उनकी आधिकारिक योग्यता लैप के रूप में गिना जाएगा। पद 1-38 समय पर तय किए जाएंगे, जबकि पद 39-43 अनंतिम आधार पर होंगे। मालिक के अंकों के आधार पर अनंतिम के उपयोग से चार स्थान दिए जाते हैं। पाँचवाँ पुरस्कार एक पूर्व चैंपियन को दिया जाता है जिसने अन्यथा दौड़ के लिए अर्हता प्राप्त नहीं की है। यदि किसी भी पूर्व चैंपियन को अनंतिम की आवश्यकता नहीं है, तो मालिक अंकों में अगली टीम को अनंतिम से सम्मानित किया जाएगा। पेनस्के-जैस्पर रेसिंग के रयान न्यूमैन ने पोल जीता, 28.590 का समय और की औसत गति स्थापित करते हुए, एक नया ट्रैक रिकॉर्ड स्थापित किया। नौ चालक अर्हता प्राप्त करने में विफल रहेंगेः केनी वालेस, डेरिक कोप, माइक वालेस, कार्ल लॉन्ग, किर्क शेलमर्डिन, लैरी फॉय्ट, हर्मी सैडलर, मॉर्गन शेफर्ड और ज्योफ बोडीन। पूर्ण योग्यता परिणाम दौड़ दौड़ के पहले लैप में, बारी 1 में एक बहु-कार दुर्घटना हुई। यह तब शुरू हुआ जब स्कॉट रिग्स में चौथे स्थान पर कार शुरू हुई जब उनकी कार 1 मोड़ में जाने की गति से नहीं उठी। रिग्स रास्ते से हटने के लिए ट्रैक पर ऊपर चला गया लेकिन ग्रेग बिफल को अचानक कर्ट बुश, जेफ गॉर्डन, टोनी रेइन्स और केन श्रेडर को इकट्ठा करने वाले जॉन एंड्रेटी ने पीछे से मारा। पोल सिटर रयान न्यूमैन ने रेस के पहले लैप का नेतृत्व किया। रेस लैप 8 पर वापस चली गई लेकिन सावधानी तुरंत फिर से फेंकी जाएगी जब जेफ फुलर ने एक टायर उड़ाया और बारी-बारी से दीवार से टकरा गया। रेस 13वें लैप पर वापस चली गई और न्यूमैन अभी भी आगे चल रहे थे और उन्हें कुछ ग्रीन फ्लैग लैप मिले। लैप 23 पर, तीसरी चेतावनी तब उड़ गई जब ब्रायन विकर्स रॉबी गॉर्डन के संपर्क में आने के बाद सामने के हिस्से पर बुरी तरह से दुर्घटनाग्रस्त हो गए। सामने के हिस्से पर बाहरी सुरक्षित अवरोध की मरम्मत के लिए दौड़ को थोड़े समय के लिए लाल झंडी दिखाई जाएगी। सावधानी के दौरान, डेव ब्लैनी को #99 से बाहर निकाल लिया गया और कार्ल एडवर्ड्स अंदर कूद गए। लाल झंडा उठाए जाने के बाद, इलियट सैडलर ने पिट रोड की दौड़ जीती और लैप 31 पर मैदान को फिर से शुरू करने के लिए प्रेरित किया। लैप 42 पर, कासे काहने ने सैडलर पर बढ़त बना ली। लैप 76 पर, चौथी चेतावनी तब उड़ गई जब जेफ गॉर्डन टर्न 4 से बाहर हो गए और रस्टी वालेस द्वारा फिर से मारा गया। काहने ने पिट रोड की दौड़ जीती और लैप 81 पर फिर से शुरू करने के लिए मैदान का नेतृत्व किया। पाँचवाँ चेतावनी मलबे के लिए लैप 120 पर उड़ान भरेगी। काहने ने पिट रोड की दौड़ जीती और लैप 125 पर फिर से शुरू होने पर बढ़त बना ली। काहने को लीड के लिए डेल अर्नहार्ड जूनियर द्वारा पास किया जाएगा। लैप 130 पर, काहने ने बढ़त वापस ले ली। लैप 172 पर, छठी चेतावनी तब उड़ गई जब मैट केन्सेथ ने एक टायर उड़ाया और दीवार से टकरा गया। काहने ने पिट रोड की दौड़ जीती और लैप 177 पर मैदान को हरे रंग में ले गए। डेल अर्नहार्ड्ट जूनियर ने फिर से शुरू होने पर काहने से बढ़त बना ली। लैप 180 पर, जिमी जॉनसन ने जूनियर से बढ़त बना ली। लैप 187 पर, कासे काहने ने बढ़त वापस ले ली। लैप 210 पर, 7वीं चेतावनी मलबे के लिए उड़ गई। काहने फिर से शुरू करने के लिए लैप 215 पर मैदान का नेतृत्व करते हैं। अगले लैप में मार्क मार्टिन ने बढ़त बना ली। काहने ने इसे लैप 220 पर वापस ले लिया। लैप 223 पर, 8वीं चेतावनी तब उड़ गई जब केविन हार्विक का इंजन उड़ गया और तरल पदार्थ गिर गया। इसने मैट केन्सेथ, जेरेमी मेफील्ड और कार्ल एडवर्ड्स जैसे अन्य चालकों को भी स्पिन करने के लिए प्रेरित किया जहां एडवर्ड्स दुर्घटनाग्रस्त हो गए। कासे काहने की बढ़त के साथ लैप 232 पर रेस फिर से शुरू हुई। फाइनल लैप्स काहने ने अपने पूरे रूकी सीज़न के दौरान सबसे प्रभावशाली प्रदर्शन किया था। काहने अपनी 31वीं शुरुआत में अपनी पहली जीत की तलाश में थे, जबकि 2002 में जिमी जॉनसन के बाद कप सीरीज़ जीतने वाले पहले धोखेबाज़ थे और काहने के पास जीतने के लिए कार थी। काहने के लिए दुर्भाग्य से, उनका दुर्भाग्य जारी रहेगा। दौड़ के लैप 268 पर, काहने आगे चल रहे थे जब वह टर्न 1 में गए तो अचानक उनकी कार का दाहिना सामने का टायर सपाट हो गया और कार रेस ट्रैक पर चली गई और बारी-बारी से बाहर की दीवार से टकरा गई। इससे काहने की दौड़ समाप्त हो जाएगी। सीज़न के अपने सबसे प्रभावशाली प्रदर्शन के बाद काहने के पास दौड़ हारने के सबसे खराब तरीकों में से एक था, जब उन्होंने दौड़ के 207 लैप्स का नेतृत्व किया था, इससे पहले कि वे आगे बढ़ते हुए दौड़ से बाहर हो गए। जबकि काहने बर्बाद हो गया, काइल बुश और स्टर्लिंग मार्लिन दोनों बारी-बारी से बर्बाद हो गए। मार्क मार्टिन ने पिट रोड से रेस जीती और नए रेस लीडर बने। मार्टिन लैप 273 पर मैदान को हरे रंग में ले गए। लैप 278 पर, कर्ट बुश बढ़त बना लेंगे। मार्क मार्टिन इसे लैप 281 पर वापस ले लेंगे। 33 लैप के साथ, जिमी जॉनसन ने मार्टिन से बढ़त बना ली। 23 के जाने के साथ, 10 वीं चेतावनी तीन कार दुर्घटना के लिए उड़ान भरेगी जब ब्रेंडन गॉघन की कार धीमी हो जाएगी और जिमी स्पेंसर द्वारा पीछे से टकरा दी जाएगी जिसने मार्टिन को नुकसान पहुँचाते हुए मार्क मार्टिन को भी इकट्ठा किया। मार्टिन की कार वापस आकर दौड़ पूरी करने में सक्षम होगी। जो नेमेचेक ने 17 के साथ बढ़त बना ली लेकिन जॉनसन ने उन्हें जल्दी ही पार कर लिया। 16 रन के साथ, 11वीं और अंतिम चेतावनी तब उड़ गई जब माइकल वाल्ट्रिप की कार फिसल गई और दीवार से टकरा गई। दौड़ 12 लैप के साथ फिर से शुरू हुई और जॉनसन ने बढ़त बनाए रखी और दौड़ जीतकर सत्र की अपनी 5वीं जीत हासिल की। जॉनसन की यह लगातार तीन जीतों में से पहली जीत होगी। जेफ गॉर्डन, डेल अर्नहार्ड जूनियर, कर्ट बुश और जो नेमेचेक ने शीर्ष 5 में जगह बनाई जबकि डेल जैरेट, इलियट सैडलर, जेमी मैकमरे, जेफ बर्टन और टोनी स्टीवर्ट ने शीर्ष 10 में जगह बनाई। दौड़ परिणाम संदर्भ 2004 एन. ए. एस. सी. ए. आर. नेक्स्टेल कप श्रृंखला एन. ए. एस. सी. ए. आर. शार्लट मोटर स्पीडवे पर दौड़ अक्टूबर 2004 संयुक्त राज्य अमेरिका में खेल आयोजन 2004 उत्तरी कैरोलिना में खेल