Tom (1792 ship)
टॉम (या टॉम्स) को 1780 में अमेरिका में संभवतः किसी अन्य नाम से लॉन्च किया गया था। वह पहली बार 1792 में ब्रिटिश रिकॉर्ड में दिखाई दी। 1792 से टॉम ने गुलामों के त्रिकोणीय व्यापार में एक गुलाम जहाज के रूप में भाग लिया। उन्होंने लिवरपूल से दो पूर्ण यात्राएँ कीं। फ्रांसीसी युद्धपोतों ने 1794 में उसे पकड़ लिया जब वह अपनी तीसरी यात्रा पर थी, लेकिन इससे पहले कि वह कोई बंदी प्राप्त कर पाती। करियर टॉम्स पहली बार लॉयड के रजिस्टर (एल. आर.) में 1792 के खंड में दिखाई दिया। गुलामों को ले जाने वाली पहली यात्रा (1792): कैप्टन ब्राइन 13 अप्रैल 1792 को लिवरपूल से रवाना हुए। टॉम ने 9 अगस्त को कांगो नदी पर बंदियों को प्राप्त करना शुरू किया, और 10 सितंबर को वहाँ से रवाना हुआ। टॉम्स 6 नवंबर को मैक्सवेल, मास्टर के साथ ग्रेनाडा पहुंचे। टॉम ने 239 बंदियों को सवार किया था और वह 3 प्रतिशत मृत्यु दर के लिए 233 के साथ आई थी। वह 25 दिसंबर को लिवरपूल लौटी। वह चालक दल के 26 सदस्यों के साथ लिवरपूल से निकली थी और अपनी यात्रा के दौरान एक चालक दल की मौत हो गई थी। 1788 में डॉल्बेन अधिनियम के पारित होने के बाद, मास्टर्स को 2 प्रतिशत से कम की मृत्यु दर के लिए 100 पाउंड का बोनस मिला; जहाज के सर्जन को 50 पाउंड मिले। दो से तीन प्रतिशत के बीच मृत्यु दर के लिए बोनस आधा कर दिया गया था। मृत्यु दर 3 प्रतिशत से अधिक होने पर कोई बोनस नहीं दिया जाता था। गुलामों को ले जाने वाली दूसरी यात्रा (1793-1794): कैप्टन ब्राइन 23 जनवरी 1793 को लिवरपूल से रवाना हुए। टॉम द्वारा अपनी दूसरी दास व्यापार यात्रा पर जाने के ठीक बाद फ्रांस के साथ युद्ध शुरू हुआ। कैप्टन जॉन ब्राइन को 28 फरवरी 1793 को मार्क का एक पत्र जारी किया गया था। लॉयड की सूची ने मार्च में बताया कि टॉम, ब्राइन, मास्टर, लिवरपूल से अफ्रीका जा रहे थे जब उन्हें होयलेक में तट पर ले जाया गया था। उसे उतार दिया गया और कुछ नुकसान की मरम्मत के लिए गोदी में वापस कर दिया गया। टॉम ने 28 जून को कांगो नदी में कैदियों को प्राप्त करना शुरू किया। वह 3 सितंबर को अफ्रीका से रवाना हुई और 23 नवंबर को सेंट क्रॉक्स पहुंची। उसने 236 बंदियों को सवार किया था और वह 8 प्रतिशत मृत्यु दर के लिए 216 के साथ आई थी। वह 10 जनवरी 1794 को लिवरपूल के लिए रवाना हुई और 22 फरवरी को वहां पहुंची। वह 31 चालक दल के सदस्यों के साथ लिवरपूल से रवाना हुई थी और उसे अपनी यात्रा में 16 चालक दल की मौत का सामना करना पड़ा था। उस समय सेंट क्रॉक्स एक डेनिश उपनिवेश था। 1792 में, डेनिश सरकार ने एक कानून पारित किया जो 1803 की शुरुआत से ट्रांस-अटलांटिक दास व्यापार में डेनिश भागीदारी को गैरकानूनी बना देगा। इसने डेनिश वेस्ट इंडीज में सरकार को प्रतिबंध लागू होने से पहले बंदियों के आयात को प्रोत्साहित करने के लिए प्रेरित किया। एक उपाय जो उसने किया वह था विदेशी जहाजों के लिए व्यापार को खोलना। 1796 से 1799 की अवधि के अभिलेखों से पता चलता है कि 24 ब्रिटिश गुलाम जहाज, जिनमें से अधिकांश लिवरपूल से थे, सेंट क्रॉक्स पहुंचे और 6,781 बंदियों का आयात किया। गुलामों को ले जाने वाली तीसरी यात्रा (1794-लॉस): कैप्टन जेम्स गाल्ट ने 10 मार्च 1794 को मार्क का एक पत्र प्राप्त किया। वह 26 मार्च 1794 को लिवरपूल से रवाना हुए। जुलाई 1794 में लॉयड्स लिस्ट ने बताया कि दो फ्रांसीसी युद्धपोतों ने मदीरा से कम से कम चार ब्रिटिश जहाजों पर कब्जा कर लिया था। दो, टॉम, गाल्ट, मास्टर, और, स्ट्रिंगन, मास्टर, अफ्रीका जा रहे थे। 46 लोग, जो चार जहाजों के चालक दल का हिस्सा थे, मदीरा में उतरे। 1794 में, त्रिकोणीय व्यापार में 25 ब्रिटिश जहाज खो गए थे, जिनमें से 25 अफ्रीका के रास्ते में थे। 1793 से 1807 की अवधि के दौरान, युद्ध, न तो समुद्री खतरे और न ही दास प्रतिरोध, ब्रिटिश दास जहाजों के बीच जहाज के नुकसान का सबसे बड़ा कारण था। टिप्पणियाँ उद्धरण संदर्भ 1770 जहाज इंग्लैंड के नौकायन व्यापारी जहाजों का युग लिवरपूल दास जहाजों ने जहाजों को पकड़ लिया