No. 17 Squadron PAF
द नं. 17 स्क्वाड्रन उपनाम टाइगर्स, पाकिस्तान वायु सेना की उत्तरी वायु कमान का एक वायु श्रेष्ठता स्क्वाड्रन है। यह वर्तमान में पेशावर एयर बेस पर तैनात है और चेंगदू एफ-7 पीजी विमान का संचालन करता है। इतिहास द नं. 17 स्क्वाड्रन को 1 अप्रैल 1957 को नं. पी. ए. एफ. बेस मसरूर में 16 स्क्वाड्रन "पैंथर्स" उत्तरी अमेरिकी एफ-86 सेबर्स से लैस है। परिचालन इतिहास कच्छ संघर्ष का रण अप्रैल 1965 में, तत्कालीन विवादित क्षेत्र कच्छ के रण पर कई लड़ाइयाँ हुईं। झड़पों के दौरान, एफ-86 सेबर्स नं. 17 स्क्वाड्रन ने पाकिस्तानी सेना के समर्थन में कई कॉम्बैट एयर पेट्रोल और क्लोज एयर सपोर्ट उड़ानें भरी। स्क्वाड्रन ने संघर्ष के दौरान एक साब्रे (पायलट फ्लाइंग ऑफिसर एहसानुल करीम सहित) को खो दिया, जब भारतीय एक-एक से उसके साब्रे के क्षतिग्रस्त होने के बाद मरम्मत के दौरान विमान के अनुचित रखरखाव के कारण इंजन में आग लग गई। करीम एफ-86 में के. आई. ए. बनने वाले सबसे कम उम्र के पायलटों में से एक हैं। 1965 का युद्ध भारत के साथ शत्रुता में वृद्धि के दौरान, स्क्वाड्रन के 10 सबर्स को मौरीपुर से पी. ए. एफ. बेस सरगोधा में तैनात किया गया था। विवादित कश्मीर क्षेत्र में पाकिस्तान की प्रगति को रोकने के प्रयास में भारतीय बलों द्वारा पाकिस्तान पर आक्रमण करने के बाद, नं. 17 स्क्वाड्रन को सियालकोट, लाहौर और खेम करण सेक्टरों में क्लोज एयर सपोर्ट मिशन के साथ सौंपा गया था, जबकि सरगोधा जिले में हवाई रक्षा संचालन भी किया गया था। 19 सितंबर को स्क्वाड्रन लीडर अजीम दाउदपोता और उनके तीन विंगमैन (फ्लाइट लेफ्टिनेंट एस. एम. अहमद, मुज्तबा और सैफुल आजम) उत्तरी अमेरिकी एफ-86 सेबर्स उड़ाते हुए फिल्लोरा क्षेत्र में भारतीय सेना की चौकियों पर हवाई हमले कर रहे थे, जब उन्हें भारतीय वायुसेना के नं. 9 स्क्वाड्रन। आगामी कुत्ते की लड़ाई में, फ्लाइट लेफ्टिनेंट आज़म ने भारतीय वायुसेना के एक विमान को मार गिराया, जबकि दूसरा भागने में कामयाब रहा। एक अन्य स्ट्राइक मिशन में, स्क्वाड्रन लीडर अजीम दाउदपोता ने फ्लाइंग ऑफिसर कादिर और दो और एफ-86 पायलटों के साथ लाहौर जिले में बमबारी कर रहे जल्लो और अटारी सेक्टरों के आसपास भारतीय सेना की तोपखाने की बैटरियों पर एक स्ट्राइक मिशन का प्रदर्शन किया। लाहौर मोर्चे में पाकिस्तानी सेना के फील्ड कमांडरों ने इस गठन की बहुत सराहना की। युद्ध के आधिकारिक रूप से समाप्त होने के बाद, स्क्वाड्रन 20-30 टैंकों और 100-150 सैन्य वाहनों को नष्ट या क्षतिग्रस्त करने में कामयाब रहा था। इसके अलावा, स्क्वाड्रन ने अपने क्लोज एयर सपोर्ट मिशनों में लगभग 150-200 भारतीय सैनिकों को मारने का भी दावा किया। 1971 का युद्ध 1971 के संघर्ष के दौरान, नं. 17 स्क्वाड्रन को पी. ए. एफ. बेस रफीकी में तैनात किया गया था और यह कैनेडेयर सेबर (पी. ए. एफ. में एफ-86ई के रूप में भी जाना जाता है) से लैस था। विंग कमांडर मुज्तबा कुरैशी की कमान में स्क्वाड्रन ने 337 उड़ानें भरी जिनमें से 272 लड़ाकू थीं। लड़ाकू उड़ानों में वायु रक्षा मिशन, काउंटर एयर स्ट्राइक और कसूर, हुसैनीवाला और लाहौर सेक्टरों में क्लोज एयर सपोर्ट मिशन शामिल थे। हालांकि, दुश्मन की गोलीबारी के कारण स्क्वाड्रन के पांच सेबर क्षतिग्रस्त हो गए थे, जबकि एक दुर्घटना में खो गया था जब इसे इंजन में आग लग गई थी, पायलट फ्लाइट लेफ्टिनेंट नायर इकबाल गंभीर रूप से घायल हो गए थे। सोवियत-अफगान युद्ध मई 1983 में, नं। 17 स्क्वाड्रन नं. के साथ सामुंगली एयरबेस से संचालन करते हुए। सोवियत-अफगान युद्ध के दौरान अफगान और सोवियत युद्धक विमानों द्वारा हवाई घुसपैठ में वृद्धि के बाद 23 स्क्वाड्रन "टैलन्स" को हवाई रक्षा अलर्ट पर रखा गया था। इसने 682 सीएपी मिशन और 238 हॉट स्क्रैम्बल का प्रदर्शन किया। दुर्भाग्य से, हवाई अवरोधन और अन्य घटनाओं का रिकॉर्ड नहीं रखा गया था। एयरक्राफ्ट फ्लॉन गैलरी भी देखें पाकिस्तान वायु सेना के स्क्वाड्रन नं. 16 स्क्वाड्रन पी. ए. एफ. नं. 17 स्क्वाड्रन आर. ए. एफ. नं. 17 स्क्वाड्रन आर. एन. जेड. ए. एफ. संदर्भ पाकिस्तान वायु सेना के स्क्वाड्रन