Mercedes-Benz M15 engine
मर्सिडीज-बेंज एम15 इंजन एक स्वाभाविक रूप से आकांक्षी, 1.7-liter, सीधा-6, आंतरिक दहन पिस्टन इंजन है, जिसे मर्सिडीज-बेंज द्वारा 1931 और 1936 के बीच डिजाइन, विकसित और निर्मित किया गया है। एम15 इंजन कार छह-सिलेंडर 1,692 सीसी इंजन द्वारा संचालित थीः अधिकतम शक्ति 3,200 आरपीएम पर निर्धारित की गई थी। इंजन में केंद्रीय स्नेहन और इंजन के लिए पानी आधारित शीतलन प्रणाली थी जिसमें एक पंप और एक थर्मोस्टेट दोनों का उपयोग किया गया था। बिजली को पीछे के पहियों में चार-गति वाले मैनुअल संचरण के माध्यम से प्रेषित किया गया था, जिस पर शीर्ष गियर ओवरड्राइव के रूप में संचालित होता था। तीसरा गियर पारंपरिक रूप से एक शीर्ष गियर द्वारा उपयोग किए जाने वाले 1:1 अनुपात का उपयोग करता था, और 1:0.73 के अनुपात के साथ एक चौथा गियर था। ईंधन अर्थव्यवस्था और शीर्ष गति 90 किमी/घंटा (56 मील/घंटा) के रूप में उद्धृत किया गया था, जो उस समय के यात्री कार बाजार में प्रदर्शन के प्रतिस्पर्धी स्तर का प्रतिनिधित्व करने के लिए संयुक्त था। अनुप्रयोग मर्सिडीज-बेंज डब्ल्यू15 संदर्भ मर्सिडीज-बेंज इंजन सीधे-छह इंजन इंजन मॉडल द्वारा मॉडल गैसोलीन इंजन द्वारा