Ducati 350 Scrambler
डुकाटी 350 स्क्रैम्बलर, जिसे अमेरिका में डुकाटी 350 एसएस और यूरोप में डुकाटी 350 एससीआर के रूप में भी जाना जाता है, एक ऑन/ऑफ रोड सिंगल सिलेंडर बेवल ड्राइव एस. ओ. एच. सी. मोटरसाइकिल है जिसे 1968 से 1974 तक इतालवी निर्माता डुकाटी द्वारा निर्मित किया गया था। यह अमेरिकी बाजार में निर्मित और लक्षित 'वाइड केस' डुकाटी एकल में से पहला था। कुल उत्पादन लगभग 11,500 मशीनें थीं। इस मॉडल का उत्पादन भी स्पेन में 1974 से 1976 तक मोटोट्रांस द्वारा लाइसेंस के तहत किया गया था। हालांकि 1967 में 'नैरो केस' सेब्रिंग इंजन को 250 स्क्रैम्बलर में फिट करके लगभग 350 स्क्रैम्बलर का उत्पादन किया गया होगा, लेकिन मॉडल को आधिकारिक तौर पर मई 1968 तक पेश नहीं किया गया था। यह 250एससीडी और 350एससीडी (स्पोर्ट कोर्सा डेस्मो) रेसिंग इंजनों पर आधारित बेहतर चौड़े केस इंजन का उपयोग करने वाला पहला मॉडल था। 1969 में एक स्क्वायर-स्लाइड डेल 'ऑर्टो कार्बुरेटर के साथ एक गर्म कैमशाफ्ट लगाया गया था। कुछ 350s को 1970-71 के दौरान अमेरिका और ब्रिटेन में आयात किया गया था क्योंकि आयातक (अमेरिका में बर्लिनर और ब्रिटेन में विक कैंप) कीमतों को लेकर कारखाने के साथ विवाद में थे। 1974 में बनाए गए अंतिम मॉडल में से कुछ में मोटोट्रांस के स्पेनिश इंजनों का उपयोग किया गया था। कारखाने ने 1974 में ओ. एच. सी. एकल का उत्पादन बंद कर दिया। शेष स्टॉक तत्कालीन ब्रिटिश आयातक कोबर्न एंड ह्यूजेस द्वारा खरीदे गए थे, जिन्होंने उन्हें 1976 की शुरुआत तक बेचना जारी रखा। तकनीकी विवरण इंजन और संचरण एकल सिलेंडर बेवल ड्राइव ओ. एच. सी. इंजन एक ऊर्ध्वाधर रूप से फैला हुआ इकाई निर्माण का था और इसमें ऑस्टेनिटिक लाइनर के साथ मिश्र धातु सिर और मिश्र धातु बैरल थे। बड़े छोर के लिए मुख्य बीयरिंग और रोलर बीयरिंग में बॉल बीयरिंग का उपयोग किया जाता था। वाल्व को बंद करने के लिए हेयरस्प्रिंग वाल्व स्प्रिंग्स का उपयोग किया जाता था। बोर और स्ट्रोक विस्थापन दे रहे थे। एक उच्च संपीड़न 9.5:1 पिस्टन लगाया गया था। दावा किया गया बिजली उत्पादन @8,500 आर. पी. एम. था, जो मशीन को 8,500 आर. पी. एम. की शीर्ष गति देता है। किकस्टार्ट तंत्र को पहले के मॉडलों से उन्नत किया गया है और इंजन को लात मारने में सहायता के लिए गैर-डेस्मो मॉडलों में एक डीकंप्रेशन लीवर लगाया गया है। ईंधन की आपूर्ति 29 मिमी डेल 'ओर्टो एसएसआई कार्बोरेटर द्वारा की गई थी। 1969 से एक स्क्वायर-स्लाइड डेल 'ऑर्टो वीएचबी कार्ब फिट किया गया था। वेट सम्प स्नेहन का उपयोग किया गया था और इग्निशन बैटरी और कॉइल द्वारा किया गया था। प्राथमिक ड्राइव हेलिकल गियर से लेकर मल्टी-प्लेट वेट क्लच से लेकर 4 स्पीड गियरबॉक्स तक था। चेन ड्राइव शक्ति को पीछे के पहिये तक ले गया। साइकिल के भाग एकल पालना फ्रेम 'संकीर्ण केस' बाइक का एक मजबूत संस्करण था और इंजन का उपयोग तनावग्रस्त सदस्य के रूप में किया जाता था। रियर सस्पेंशन ट्विन 3-वे एडजस्टेबल मारजोची शॉक एब्जॉर्बर के साथ स्विंगिंग आर्म द्वारा किया गया था। सामने की ओर दूरबीन कांटे लगाए गए थे। ब्रेक ड्रम होते थे, सामने का व्यास आगे और पीछे होता था। संदर्भ ग्रंथ सूची बाहरी लिंक 350 स्क्रैम्बलर दोहरी-खेल मोटरसाइकिलें 1968 में शुरू की गई एकल-सिलेंडर मोटरसाइकिलें