Atsushi Miyake
जापान के एक रेसिंग ड्राइवर हैं जिन्होंने आखिरी बार मैक्स रेसिंग के लिए सुपर जीटी में प्रतिस्पर्धा की थी। उन्होंने पहले टीम गोह के साथ सुपर फॉर्मूला में प्रतिस्पर्धा की थी। करियर मियाक 2018 में एसआरएस-एफ (सुजुका सर्किट रेसिंग स्कूल फॉर्मूला) छात्रवृत्ति के विजेता थे। उन्होंने उस वर्ष बाद में एफ. आई. ए. एफ. 4 जापानी चैम्पियनशिप के अंतिम दौर में अपनी पेशेवर रेसिंग की शुरुआत की। 2019 में, उन्होंने होंडा फॉर्मूला ड्रीम प्रोजेक्ट (एचएफडीपी) के सदस्य के रूप में जापानी एफ4 में पूर्णकालिक प्रतिस्पर्धा की। मियाक ने ओकायामा इंटरनेशनल सर्किट में सत्र की दूसरी दौड़ जीती, और होंडा समर्थित चालक रेन सातो के पीछे चैंपियनशिप में उपविजेता के रूप में समाप्त हुए। सुपर जी. टी. में एक साल के अंतराल रेसिंग के बाद, मियाक ने आर. एन.-स्पोर्ट्स के साथ ड्राइविंग करते हुए 2021 सुपर फॉर्मूला लाइट्स चैंपियनशिप में सिंगल-सीटर रेसिंग में वापसी की। उन्होंने दो रेस जीती और पांच पोडियम बनाए, जो स्टैंडिंग में चौथे स्थान पर रहे। सुपर जी. टी.-जी. टी. 300 मियाक ने 2020 में सुपर जी. टी. के जी. टी. 300 वर्ग में कदम रखा, अपने लेक्सस आर. सी. एफ. जी. टी. 3 में श्रृंखला के नवागंतुक मैक्स रेसिंग के लिए ड्राइविंग की। मियाक 2021 तक टीम के साथ रहे, क्योंकि उन्होंने वाहनों को जीटी300 स्पेक टोयोटा जीआर सुप्रा में बदल दिया। मियाक ने अगस्त में सुजुका सर्किट में अपनी पहली सुपर जी. टी. दौड़ जीती, और सह-चालक युई त्सुत्सुमी के साथ, जी. टी. 300 चालक प्रतियोगिता में पांचवें स्थान पर रहे। उन्होंने 2022 के लिए मैक्स रेसिंग के साथ जारी रखा, अनुभवी किमिया साटो के साथ भागीदारी की, लेकिन पूरे सीज़न में केवल एक अंक प्राप्त किया। मियाके के 2023 के अभियान की शुरुआत ओकायामा में शुरुआती दौर में एक मंच के साथ हुई, लेकिन उनका सीज़न जल्दी समाप्त हो गया जब उनकी टीम, मैक्स रेसिंग, को सुपर जीटी से हटने और संचालन बंद करने के लिए मजबूर होना पड़ा क्योंकि उनके टोयोटा जीआर सुप्रा जीटी को चौथे दौर में वाहन में आग लगने से नष्ट कर दिया गया था। अपने सुपर फॉर्मूला लाइट्स अभियान के समापन के बाद, मियाक ने दिसंबर 2021 में के. सी. एम. जी. के साथ ड्राइविंग करते हुए सीज़न के अंत में पहली बार एक सुपर फॉर्मूला कार का परीक्षण किया। 7 फरवरी 2022 को, मियाक ने सुपर फॉर्मूला में कदम रखा, रेन साटो के साथ नवागंतुक टीम गोह में शामिल हुए। उन्होंने सत्र की शुरुआत में प्रभावित किया, ऑटोपोलिस में चौथे दौर में पदार्पण और पोडियम पर समापन पर अंक अर्जित किए, लेकिन शेष सत्र के लिए संघर्ष करेंगे और सुजुका में अंतिम दौर में केवल एक बार फिर अंक अर्जित किए। उन्होंने सीज़न चौदहवें को 21 अंकों के साथ समाप्त किया, और 2023 सीज़न के लिए पूर्व फॉर्मूला 2 ड्राइवर केम बोलकबासी द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। रेसिंग रिकॉर्ड कैरियर सारांश * सीज़न अभी भी प्रगति पर है। पूर्ण एफ4 जापानी चैम्पियनशिप परिणाम (कुंजी) (बोल्ड में दौड़ पोल स्थिति को इंगित करती है; इटैलिक में दौड़ शीर्ष दस फिनिशरों के सबसे तेज़ लैप के लिए अंक इंगित करती है) पूर्ण सुपर फॉर्मूला लाइट्स परिणाम (कुंजी) (बोल्ड में दौड़ पोल स्थिति को इंगित करती है) (इटैलिक में दौड़ सबसे तेज़ लैप को इंगित करती है) पूर्ण सुपर जीटी परिणाम (कुंजी) (बोल्ड में दौड़ पोल स्थिति को इंगित करती है; इटैलिक में दौड़ सबसे तेज़ लैप को इंगित करती है) * सीज़न अभी भी प्रगति पर है। पूर्ण सुपर फॉर्मूला परिणाम (कुंजी) (बोल्ड में दौड़ पोल की स्थिति को दर्शाती है) (इटैलिक में दौड़ सबसे तेज लैप को दर्शाती है) संदर्भ बाहरी लिंक 1999 जन्म जीवित लोग जापानी रेसिंग ड्राइवर जापानी फॉर्मूला 3 चैम्पियनशिप ड्राइवर सुपर जीटी ड्राइवर जापानी एफ 4 चैम्पियनशिप ड्राइवर इसे, मी से लोग