HMS Topaze (1903)
एच. एम. एस. पुखराज एक संरक्षित या तृतीय श्रेणी का क्रूजर था जिसने प्रथम विश्व युद्ध के दौरान शाही नौसेना में सेवा की थी। पोत वर्ग का प्रमुख जहाज था, जिसे जेम वर्ग के रूप में भी जाना जाता था, जिसमें अधिक शक्तिशाली आयुध थे और जो पिछले संरक्षित क्रूजर की तुलना में तेज थे। 23 जून 1904 को लॉन्च किया गया, टोपेज़ चैनल फ्लीट में शामिल हो गया और अक्सर नौसेना के विध्वंसक के लिए एक फ्लोटिला नेता के रूप में काम करता था। प्रथम विश्व युद्ध की शुरुआत में, क्रूजर ने पांचवें युद्ध स्क्वाड्रन के साथ काम किया, लेकिन 1915 में भूमध्यसागरीय बेड़े में स्थानांतरित कर दिया गया। वहाँ, क्रूजर ने अल्बानिया पर नाकाबंदी लागू करने और एड्रियाटिक सागर के पार इतालवी सैनिकों और आपूर्ति को ले जाने वाले जहाजों को एस्कॉर्ट करने के लिए इतालवी रेगिया मरीना के जहाजों के साथ काम किया। पोखराज़ ने हिंद महासागर में नौवहन को अनुरक्षित किया और 1917 में कामरान द्वीप पर तुर्क सेना की छावनी पर कब्जा कर लिया, लेकिन वर्ष के अंत से पहले भूमध्य सागर में लौट आए। 1918 में युद्धविराम के बाद, क्रूजर यूनाइटेड किंगडम लौट आया और 7 अक्टूबर 1919 को सेवामुक्त कर दिया गया। डिजाइन और विकास टोपाज़ दो संरक्षित क्रूज़रों में से पहला था, या जेम-क्लास थर्ड-क्लास क्रूज़र जो 1902/1903 प्रोग्राम के तहत ब्रिटिश एडमिरल्टी द्वारा ऑर्डर किया गया था। डिजाइन ने पूर्ववर्ती के समान दर्शन का पालन किया, लेकिन इसमें अधिक कवच थे, अधिक बंदूकें लगाई गई थीं, तेज थी और सीकीपिंग में सुधार हुआ था। क्रूजर की कुल लंबाई और लंबवत के बीच की लंबाई थी, जिसमें एक बीम और एक ड्राफ्ट था। विस्थापन गहरे बोझ पर था। बिजली दस नॉरमैंड बॉयलरों द्वारा प्रदान की गई थी जो तीन फ़नल के माध्यम से निकलते थे जो दो 4-सिलेंडर ट्रिपल-एक्सपेंशन भाप इंजनों को फीड करते थे और दो प्रोपेलर शाफ्ट को चलाते थे ताकि एक डिजाइन गति प्रदान की जा सके। परीक्षणों में, इंजन अधिकतम गति देने से अधिक पर पहुंच गए। ए. टी. और ए. टी. की डिजाइन सीमा देने के लिए कुल कोयले को ले जाया गया था। जहाज में 296 अधिकारी और रेटिंग थे। शस्त्रागार में बारह क्यू. एफ. मार्क III बंदूकें शामिल थीं, एक आगे और दूसरी पीछे की ओर घुड़सवार थी, शेष सात बंदूकों के चौड़े हिस्से को देने के लिए किनारों को अस्तर करती थी। प्रत्येक घुड़सवार के पास कवच के साथ एक बंदूक की ढाल थी। टारपीडो नौकाओं और अन्य हल्के शिल्प से सुरक्षा के लिए आठ क्यूएफ 3-पीडीआर (47 मिमी) बंदूकों और चार विकर्स मैक्सिम बंदूकों का एक द्वितीयक आयुध ले जाया गया था। मूल डिजाइन में कोई टारपीडो ट्यूब नहीं थी। हालांकि, जहाज को लॉन्च करने से पहले टॉरपीडो के लिए दो ट्यूब लगाए गए थे। डेक कवच एक से दूसरे तक भिन्न था। कवच से सुसज्जित कॉनिंग टावरों से आग पर नियंत्रण किया गया था। 14 अगस्त 1902 को बर्केनहेड में लेयरड ब्रदर्स द्वारा निर्माण और कैरियर की शुरुआत की गई और अगले वर्ष 23 जून को लॉन्च किया गया, पोखराज नवंबर 1904 में पूरा हुआ। यह शाही नौसेना सेवा में नाम का चौथा पोत था। पहला फ्रांसीसी नौसेना का एक युद्धपोत था जिसका नाम पुखराज रत्न के नाम पर रखा गया था जिसे 1793 में पकड़ लिया गया था और बाद के जहाजों में फ्रांसीसी वर्तनी जारी रखी गई थी। इस अवतार को 6 दिसंबर को चैनल फ्लीट के क्रूजर स्क्वाड्रन में शामिल किया गया था। 4 दिसंबर 1906 को, क्रूजर को एक नया कमीशन दिया गया और चैनल फ्लीट बैटल स्क्वाड्रन के युद्धपोतों का समर्थन करने के लिए संलग्न किया गया। 10 अगस्त 1909 को, क्रूजर फ्लोटिला लीडर के रूप में पोर्ट्समाउथ में स्थित नवगठित फोर्थ डिस्ट्रॉयर फ्लोटिला में शामिल हो गया। 1 अप्रैल 1913 को, क्रूजर को चैथम में फिर से नियुक्त किया गया और छठे युद्ध स्क्वाड्रन के हिस्से के रूप में पोर्ट्समाउथ में वापस भेज दिया गया। प्रथम विश्व युद्ध की शुरुआत में, पोखराजे युद्धपोत के तहत पांचवें युद्ध स्क्वाड्रन के साथ सेवा कर रहे थे। स्क्वाड्रन को चैनल फ्लीट को आवंटित किया गया था। क्रूजर स्क्वाड्रन के साथ बना रहा क्योंकि इसके आकार में गिरावट आई, युद्धपोतों को अन्य पोस्टिंग में स्थानांतरित कर दिया गया। 2 नवंबर को, जहाज पोर्टलैंड में स्थित चैनल बेड़े के हिस्से के रूप में शेष युद्धपोतों में शामिल हो गया। 28 दिसंबर को, क्रूजर युद्धपोत को तोपखाने के अभ्यास पर ले जा रहा था। छोटे फ्लोटिला में कोई विध्वंसक अनुरक्षक नहीं था और इसलिए पनडुब्बी हमले के लिए असुरक्षित था। जर्मन पनडुब्बी ने इस भेद्यता का लाभ उठाया और 1 जनवरी 1915 को युद्धपोत को टारपीडो कर दिया। पोखराज ने बड़े जहाज की सूची को स्टारबोर्ड पर देखा क्योंकि नाविकों ने प्रभावित जहाज को निकालना शुरू कर दिया था। भारी समुद्र ने बचाव में बाधा डाली, लेकिन युद्धपोत के अंततः डूबने से पहले क्रूजर द्वारा 43 को बचा लिया गया। 1915 में भूमध्य सागर में बढ़ते युद्ध के कारण धीरे-धीरे चैनल बेड़े को थिएटर में स्थानांतरित कर दिया गया। 8 अप्रैल तक, कमान में युद्धपोत के साथ-साथ पुखराज एकमात्र जहाज बचा था। प्रारंभ में, यह परिकल्पना की गई थी कि क्रूजर नवगठित सिक्स्थ लाइट क्रूजर स्क्वाड्रन में शामिल होगा, लेकिन पोखराज अधिक आधुनिक जहाजों के साथ बने रहने के लिए बहुत धीमा साबित हुआ। इसके बजाय, क्रूजर 23 जून को भूमध्यसागरीय बेड़े में शामिल होने के लिए डोवर से रवाना हुआ। वहाँ, ब्रिटिश जहाजों ने ऑस्ट्रो-हंगेरियन नौसेना की सेनाओं के खिलाफ रेगिया मरीना के साथ काम किया। 28 जुलाई को, क्रूजर तीन इतालवी विध्वंसकों के साथ पेलागोसा में एक हमलावर बल का शिकार करने में शामिल हो गया। इसके बाद सहयोगियों ने 6 अक्टूबर से एड्रियाटिक सागर में नाकाबंदी लागू कर दी। नाकाबंदी का महत्व ऐसा था कि जब अधिक आधुनिक हल्के क्रूजर आए, तब भी पोखराज स्टेशन पर बने रहे। 27 नवंबर के बाद व्यवस्था को व्यवस्थित किया गया ताकि एक विशिष्ट गश्त में क्रूजर और एक या दो विध्वंसक अल्बानिया के तट से 30 घंटे बिता सकें। क्रूजर का उपयोग ड्रिफ्टर्स की लाइन की निगरानी के लिए भी किया गया था जिसे नौसेना ने संभावित नाकाबंदी धावकों की निगरानी के लिए तैनात किया था। इसके अलावा, क्रूजर बाल्कन थिएटर में सेवा करने के लिए इतालवी सैनिकों और आपूर्ति के अनुरक्षण में शामिल था, जिसमें 20,000 सैनिक शामिल थे जिन्हें व्लोरे ले जाया गया था। 4 दिसंबर को इन नौकायानों में से एक के दौरान इतालवी विध्वंसक के साथ एक पनडुब्बी ने क्रूजर पर हमला किया था। पनडुब्बी ने तीन टॉरपीडो लॉन्च किए लेकिन किसी भी जहाज को नुकसान नहीं पहुंचा। इस तरह की कार्रवाई दुर्लभ थी और क्रूजर ने अगले वर्ष दुश्मन से दूर परिभ्रमण किया। 4 मार्च 1917 को, पुखराज को ईस्ट इंडीज स्टेशन पर फिर से भेज दिया गया। क्रूजर को संरक्षित क्रूजर और एक्समाउथ के साथ भेजा गया था, ताकि जापानियों द्वारा संरक्षित क्रूजर और आठ विध्वंसक को भूमध्य सागर में भेजने के बदले में हिंद महासागर में अनुरक्षण कर्तव्यों का पालन किया जा सके। पुफेज़ अदन में स्थित था। फ्रीमेंटल से कोलंबो, लाल सागर और केप टाउन और मुंबई और फारस की खाड़ी के बीच महत्वपूर्ण व्यापार मार्गों पर नौवहन को सुरक्षा प्रदान करने में सुदृढीकरण अमूल्य साबित हुए। क्रूजर ने दक्षिण अरब अभियान का भी समर्थन किया, नाकाबंदी में मदद की और कामरान द्वीप पर तुर्क सेना पर हमले में भाग लिया। 10 जून को, पोखराजे ने अदन को तुर्क सेना पर हमला करने के लिए छोड़ दिया। दो दिन बाद, जहाज को अस-सालिफ के बंदरगाह से दूर तैनात किया गया था, जो तट के इतने करीब था कि रक्षक युद्धपोत की सीमा को प्राप्त नहीं कर सके और उनकी बंदूकें आगे निकल गईं। इसके बाद क्रूजर ने एक लैंडिंग दल भेजा जिसने वहां की सैन्य चौकी पर कब्जा कर लिया। इसके तुरंत बाद, जहाज अलेक्जेंड्रिया में स्थित भूमध्यसागरीय बेड़े के मिस्र के प्रभाग में शामिल होकर भूमध्य सागर में लौट आया। उस समय काफिले की रक्षा के लिए एस्कॉर्ट्स की आवश्यकता थी क्योंकि भूमध्य सागर के पार मार्ग नवंबर 1917 में सात से बढ़कर जून 1918 में उन्नीस हो गए थे। 11 नवंबर 1918 के युद्धविराम और प्रथम विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद, शाही नौसेना को अब सेवा में उतने जहाजों की आवश्यकता नहीं थी। अगले वर्ष के मध्य तक, ईजिप्ट में रॉयल नेवी बेस पर एकमात्र हल्का क्रूजर शेष रह गया था। जहाज पोर्ट्समाउथ के लिए रवाना हुआ और 7 अक्टूबर 1919 को सेवामुक्त किया गया। 22 सितंबर 1921 को क्रूजर को जी कोहेन को जर्मनी में तोड़ने के लिए बेच दिया गया था। पेनांट संख्याएँ संदर्भ उद्धरण ग्रंथ सूची 1903 जहाज मर्सी टोपेज़ नदी पर निर्मित जहाज-श्रेणी क्रूज़र यूनाइटेड किंगडम के प्रथम विश्व युद्ध क्रूज़र