San Juan 23
सैन जुआन 23 एक अमेरिकी ट्रेलर योग्य पाल नौका है जिसे कनाडाई ब्रूस किर्बी और डॉन क्लार्क द्वारा एक क्रूजर के रूप में डिजाइन किया गया था और पहली बार 1975 में बनाया गया था। सैन जुआन 23 सैन जुआन 24 इंटरनेशनल ऑफशोर रूल क्वार्टर टन क्लास रेसर का एक परिभ्रमण विकास है। उत्पादन डिजाइन का निर्माण केंट, वाशिंगटन, संयुक्त राज्य अमेरिका की क्लार्क बोट कंपनी द्वारा 1975 से 1984 तक किया गया था, जब क्लार्क बोट कंपनी व्यवसाय से बाहर हो गई थी। 1989 तक सैन जुआन सेलबोट्स द्वारा उत्पादन ग्रहण किया गया था। कुल 600 से अधिक नावों का निर्माण पूरा हो गया था, लेकिन डिजाइन अब उत्पादन से बाहर है। सैन जुआन 23 को ऑस्ट्रेलिया में विंडवर्ड 7 और न्यूजीलैंड में फ्लीटवुड 25 के रूप में भी बनाया गया था। डिजाइन सैन जुआन 23 एक मनोरंजक कीलबोट है, जिसे मुख्य रूप से फाइबर ग्लास से बनाया गया है। इसमें एक मास्टहेड स्लूप रिग, एक रेक्ड स्टेम, एक रिवर्स ट्रांसम, एक टिलर द्वारा नियंत्रित एक ट्रांसम-हैंग पतवार और एक निश्चित फिन कील या स्टब कील और सेंटरबोर्ड होता है। स्थिर कील मॉडल लीड बैलास्ट को विस्थापित और वहन करता है, जबकि स्टब कील और सेंटरबोर्ड मॉडल लीड बैलास्ट को विस्थापित और वहन करता है। नावनि किलजों साजायजानाय रोखोमाव मोनसे ड्राफ्ट थायो, जेराव सेन्टारबोर्डजों साजायजानाय रोखोमाव मोनसे ड्राफ्ट थायो जेराव सेन्टारबोर्डखौ फुवारनाय जायो आरो बेजों लोगोसे बोखारनाय जायो, जाय थौले दैयाव सालायनाय एबा ट्रेलारआव हा फारसे रोगानायखौ गनायथि होयो। नाव में आम तौर पर डॉकिंग और पैंतरेबाज़ी के लिए एक छोटी बाहरी मोटर लगी होती है। डिजाइन में पांच लोगों के लिए सोने का स्थान है, जिसमें धनुष केबिन में एक डबल "वी"-बर्थ और मुख्य केबिन में दो सेट्टी बर्थ हैं, जिनमें से एक लंबाई में है। मुख्य केबिन में एक फोल्डिंग टेबल भी है। सिर बंदरगाह की ओर "वी"-बर्थ के नीचे धनुष केबिन में स्थित है। केबिन हेडरूम है। डिजाइन में 234 की पी. एच. आर. एफ. रेसिंग औसत बाधा है और इसकी पतवार की गति है। 2010 की एक समीक्षा में स्टीव हेन्केल ने लिखा, "सबसे अच्छी विशेषताएंः नीचे दिए गए लेआउट में कथित तौर पर पाँच सोएँगे, लेकिन स्टारबोर्ड के लिए 11 फुट लंबा बर्थ दो छह फुट के लिए आरामदायक नहीं होगा। हालाँकि, अतिरिक्त लंबे नाविकों के लिए, वह स्थान एकदम सही है। सबसे खराब विशेषताएँः कारखाने में पतवार के वजन का नियंत्रण स्पष्ट रूप से प्राथमिकता नहीं थी। कथित तौर पर कुछ नौकाओं का वजन 3,000 पाउंड के दावे किए गए वजन से 1,000 पाउंड अधिक था। उपयोग की गई नावों के लिए खरीदार जो दौड़ने की योजना बनाते हैं, वे खरीदने से पहले वजन कर सकते हैं; हल्की नावें तेज होती हैं। नौकायन नाव प्रकारों की सूची भी देखें संदर्भ कीलबोट 1970 के दशक के सेलबोट प्रकार के डिजाइन सेलबोट प्रकार के डिजाइन ब्रूस किर्बी सेलबोट प्रकार के डिजाइन डॉन क्लार्क सेलबोट प्रकार ऑस्ट्रेलिया में निर्मित सेलबोट प्रकार क्लार्क बोट कंपनी द्वारा निर्मित न्यूजीलैंड सेलबोट प्रकारों में निर्मित सेलबोट प्रकार