Eduard Feuer
एडुआर्ड फेयर (जन्म 1936) एक जर्मन-अमेरिकी मैकेनिकल इंजीनियर और कल्पनाकार हैं। परियोजना इंजीनियर के रूप में उनके सबसे उल्लेखनीय कार्यों में वॉल्ट डिज़नी के ई. पी. सी. ओ. टी. केंद्र (जिसे अब एपकोट के नाम से जाना जाता है) के लिए अमेरिकन एडवेंचर और वर्ल्ड ऑफ़ मोशन पवेलियन, डिज़नीलैंड मार्क वी और वॉल्ट डिज़नी वर्ल्ड मार्क IV मोनोरेल के साथ-साथ लॉस एंजिल्स, कैलिफ़ोर्निया में कैथेड्रल ऑफ़ अवर लेडी ऑफ़ द एंजेल्स के ग्रेट ब्रोंज़ डोर्स शामिल हैं। फ्यूयर ने 1984 में डब्ल्यू. ई. डी. एंटरप्राइजेज में मुख्य मैकेनिकल इंजीनियर बिल वॉटकिंस के साथ राइड एंड शो इंजीनियरिंग, इंक. की सह-स्थापना की (1986 में इसका नाम बदलकर वॉल्ट डिज़नी इमेजिनरिंग कर दिया गया)। प्रारंभिक जीवन और शिक्षा एडवर्ड फ़्यूयर का जन्म 18 जनवरी, 1936 को ल्वीव के यूक्रेनी गाँव में हुआ था, जो द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत में पोलैंड भाग गए, अंततः युद्ध के अंत में पश्चिम जर्मनी में शरणार्थियों के रूप में समाप्त हो गए। 14 साल की उम्र में उन्होंने एक मशीनिस्ट के रूप में काम किया और फिर फचोस्क्यूले ब्राउनश्वेइग/वोल्फेनबटल में अपनी शिक्षा जारी रखी, जहाँ उन्होंने मैकेनिकल इंजीनियरिंग "डिप्ल" में डिग्री प्राप्त की। इंग। एफ. एच. " 1958 में। फ्यूयर ने यू. सी. एल. ए. एक्सटेंशन 1980-1981 में अपनी शिक्षा जारी रखी और 1982 (एल. आई. सी.) में कैलिफोर्निया के लाइसेंस प्राप्त पेशेवर मैकेनिकल इंजीनियर बन गए। नहीं। एम21286) और 1999 में नेवादा प्रोफेशनल मैकेनिकल इंजीनियर (एल. आई. सी.)। नहीं। 013056)। फ्यूयर ने 1958 में जर्मनी के हिल्डेशेम में अहलबोर्न जीएमबीएच के साथ अपने करियर की शुरुआत की, जहाँ उन्होंने एक स्वचालित मक्खन बनाने की प्रणाली तैयार की जो क्रीम को मक्खन से यांत्रिक रूप से अलग करती थी। 1965 में, फ्यूयर अपनी पत्नी और दो बच्चों के साथ अमेरिका चले गए और लॉस एंजिल्स, कैलिफोर्निया में ट्यूबलर एयरक्राफ्ट में काम करना शुरू कर दिया। 1966 में, फ्यूयर ने डब्ल्यू. ई. डी. एंटरप्राइजेज (1986 में वॉल्ट डिज़नी इमेजिनरिंग का नाम बदलकर) में एक इमेजिनर के रूप में अपना करियर शुरू किया और डिज़नीलैंड, वॉल्ट डिज़नी वर्ल्ड, एपकोट सेंटर और टोक्यो डिज़नीलैंड में प्रमुख सवारी प्रणालियों के डिजाइन और विकास में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई, जिसमें मैटरहॉर्न, पाइरेट्स ऑफ़ द कैरेबियन, हॉन्टेड मेंशन और डिज़नीलैंड, वॉल्ट डिज़नी वर्ल्ड और टोक्यो डिज़नीलैंड में ऑम्निमोवर्स के लिए डिज़ाइन इंजीनियरिंग का काम शामिल था। डिज्नी में उनकी पहली इंजीनियरिंग परियोजना मार्क III मोनोरेल थी। फ्यूयर अमेरिकी एडवेंचर पवेलियन के लिए लिफ्ट और चरणों के डिजाइन और एपकोट में वर्ल्ड ऑफ मोशन पवेलियन के लिए सवारी प्रणाली के लिए परियोजना इंजीनियर थे। फ्यूयर 1985 में डिज्नी छोड़ने से पहले मार्क वी मोनोरेल के लिए परियोजना अभियंता थे और कल्पना में मुख्य अभियंता बिल वॉटकिंस के साथ राइड एंड शो इंजीनियरिंग, इंक. के सह-संस्थापक थे। कंपनी की पहली परियोजना चेसिस को फिर से डिजाइन और पुनर्स्थापित करना और जर्मनी के मेसर्सचमिट बोल्को ब्लोम (एमबीबी) के साथ मिलकर डिज्नीलैंड मार्क वी मोनोरेल के लिए नए निकाय स्थापित करना था। डिज्नी ने 1987 में एपकोट में नॉर्वे पवेलियन नाव सवारी प्रणाली को डिजाइन और आपूर्ति करने के लिए राइड एंड शो का अनुबंध किया। 1988 में, फेयर और वॉटकिंस ने पिछले डिज्नी इमेजिनर्स डॉन इवर्क्स और डेविड स्नाइडर के साथ मिलकर राइड एंड शो और इवर्क्स की संयुक्त उद्यम कंपनी राइडवर्क्स लिमिटेड के लिए एक तीन-अक्ष मोशन थिएटर, टर्बो टूर थिएटर बनाया। टर्बो राइड थिएटर शायद विशेष आकर्षणों में निर्मित अब तक की सबसे सफल उत्पाद श्रृंखलाओं में से एक था। फ्यूयर ने अपनी कंपनी के साथ वेस्ट हॉलीवुड में सनसेट स्ट्रिप पर हाउस ऑफ ब्लूज़ मंच और झूलते बार के साथ-साथ शिकागो, ऑरलैंडो और मर्टल बीच में हाउस ऑफ ब्लूज़ के लिए मंचों का डिजाइन और निर्माण किया। एस. पी. एफ.: आर्किटेक्ट्स प्रिंसिपल जोल्टन पाली ने ऑरलैंडो, फ्लोरिडा में डाउनटाउन डिज्नी (अब डिज्नी स्प्रिंग्स के रूप में जाना जाता है) में वर्जिन मेगास्टोर के लिए स्टेज लिफ्ट, प्रदर्शन मंच और चंदवा प्रवेश द्वार को डिजाइन और निर्मित करने के लिए फ्यूयर और उनकी कंपनी के साथ सहयोग किया। कलाकार और मूर्तिकार रॉबर्ट ग्राहम ने लॉस एंजिल्स में अवर लेडी ऑफ द एंजेल्स के कैथेड्रल के लिए 50,000 पाउंड के महान कांस्य दरवाजों को डिजाइन, इंजीनियर और बनाने के लिए फ्यूयर और उनकी कंपनी को नियुक्त किया। तकनीकी उपलब्धियाँ फेयर के पास सवारी मनोरंजन प्रौद्योगिकियों में तीन पेटेंट हैं। वह 'मल्टीपल एक्सिस रोटेशन के साथ एम्यूजमेंट राइड कार सिस्टम' के आविष्कारकों में से एक हैं, जो जोड़े प्रोग्राम करने योग्य नियंत्रकों के साथ कार सिस्टम की सवारी करते हैं ताकि एक आकर्षण के भीतर शो सेट और दृश्यों के संरक्षक दृश्य को निर्देशित किया जा सके। यह आविष्कार इस परिणाम को प्राप्त करने के लिए उपयोग की जाने वाली पिछली यांत्रिक कैम प्रणालियों की तुलना में एक महत्वपूर्ण सुधार था। फ्यूयर एक मनोरंजन 'पूर्ण रोल घूर्णन क्षमता के साथ उड़ान सिम्युलेटर' के आविष्कारकों में से एक हैं जो एक निरंतर रोल की अनुमति देता है। संदर्भ स्रोत मैकनरी, डेव (26 जुलाई, 1987)। "कल्पनाएँ सैन डिमास को दृढ़ उछाल देती हैं।" ट्रिब्यून/समाचार। पी. एच1 मैकनैरी, डेव (26 जुलाई, 1987)। "डिज्नीलैंड मोनोरेल को एक बड़ा नया रूप मिल रहा है।" ट्रिब्यून/समाचार। पी. एच1 पारिसी, पाउला (18 नवंबर, 1993)। "आई. ए. ए. पी. ए. कार्यक्रम एक मिनट में एक रोमांच है।" द हॉलीवुड रिपोर्टर। ड्रेयर, इवान (20 दिसंबर, 1993)। "ओशनसाइड में थीम पार्क पर विचार किया गया।" द नॉर्थ काउंटी टाइम्स। पी. ए-1 शेर, रूथ (अप्रैल 1999)। "सैन डिमास इंजीनियरिंग कंपनी विषय आकर्षण में विशेषज्ञता रखती है।" सैन गैब्रियल वैली बिजनेस जर्नल। पी. 1,3,4 बेन्सन, डॉन एंड ड्रमर, रैंडिल (15 मई, 2000)। "इनलैंड एम्पायर फोकसः निर्यातकों ने व्यापार के वैश्वीकरण के लिए सम्मान जीता।" द बिजनेस प्रेस/कैलिफोर्निया। ब्रैडविका, डेविड (20 मई, 2002)। "कार्डिनल महोनी एल. ए. कैथेड्रल के लिए दरवाजे को आशीर्वाद देते हैं।" अंतर्देशीय घाटी दैनिक बुलेटिन। पी. ए3 माइल्स, जैक (2002)। "द ग्रेट ब्रोंज डोर्स फॉर द कैथेड्रल ऑफ अवर लेडी ऑफ द एंजेल्स"। लहर प्रकाशन। पी. 108-125 बाहरी लिंक राइड एंड शो इंजीनियरिंग, इंक. 1936 जन्म जीवित लोग डिज्नी इमेजनर्स अमेरिकी मैकेनिकल इंजीनियर जर्मन अमेरिकी जर्मन मैकेनिकल इंजीनियर