George Dawson (businessman)
जॉर्ज जॉन फ्रेडरिक डॉसन (1907-1985) एक ब्रिटिश व्यापारी और दोषी धोखेबाज थे जो सेना के अधिशेष वाहनों और स्क्रैप धातु में सौदा करके देश के पहले युद्ध के बाद के करोड़पतियों में से एक बन गए। उनकी संपत्ति और शानदार जीवन शैली के परिणामस्वरूप उन्हें प्रेस द्वारा "कॉकनी करोड़पति" करार दिया गया। डॉसन पहले एक मोटर वाहन एजेंट के रूप में व्यवसाय में गए, जो पुराने वाहनों में काम करते थे। 1938 में उन्हें अपने व्यवसाय से संबंधित धोखाधड़ी के आरोप में दोषी ठहराया गया और 18 महीने के कारावास की सजा सुनाई गई। डॉसन ने 1946 में सेना के अधिशेष में अपना पहला बड़ा सौदा किया, आपूर्ति मंत्रालय से £360,000 में 12,000 ब्रिटिश सेना के वाहन खरीदे। एक पत्रकार ने बाद में बताया कि वाहनों के लिए भुगतान की गई राशि उनके वास्तविक मूल्य का केवल 10 प्रतिशत थी। इसके अलावा, जिस सिविल सेवक ने बिक्री के लिए बातचीत की थी, वह मंत्रालय में काम करते हुए डॉसन की एक और कंपनी का निदेशक बन गया। डॉसन ने 1950 में अपना सबसे बड़ा अधिशेष सौदा कियाः जर्मनी में अमेरिकी सेना की सामग्री की खरीद जिसमें 18,000 वाहन और ट्रेलर और 6,500 टन स्क्रैप धातु $3,200,000 (£ 1,143,000) में शामिल थे। 1953 में मत्स्य पालन सीमा को लेकर ब्रिटिश और आइसलैंडिक सरकारों के बीच विवाद के दौरान, डॉसन ने आइसलैंडिक ट्रॉलर मालिकों के साथ ब्रिटेन में अपनी मछली उतारने और बेचने के लिए एक समझौता किया। हालांकि सात लैंडिंग किए गए थे, डॉसन का उद्यम अंततः असफल रहा और बाद में उन्होंने कहा कि इसमें उन्हें 100,000 पाउंड का खर्च आया था। डॉसन 1954 से 1957 तक विभिन्न व्यावसायिक सौदों में शामिल थे, जिस समय उन्हें दिवालिया घोषित कर दिया गया था। 1959 में उन्हें इन सौदों से संबंधित धोखाधड़ी के आरोपों में दोषी ठहराया गया और उन्हें छह साल की जेल की सजा मिली, जिसे बाद में अपील पर घटाकर चार साल कर दिया गया। डॉसन ने दो बार शादी की थी और उनके छह बच्चे थे। उनकी दूसरी पत्नी ओल्गा मैलेट, नी मिरोनॉफ, तानिया मैलेट की माँ और हेलेन मिरेन की चाची थीं। प्रारंभिक कैरियर और पहली जेल की सजा 1930 के दशक में डॉसन ने एक मोटर वाहन एजेंट के रूप में काम किया, जो ज्यादातर पुराने वाहनों में काम करता था। उनकी कंपनी, डॉसन (क्लैफम) लिमिटेड, 1934 में निगमित की गई थी। 4 नवंबर 1938 को, ओल्ड बेली में 17 दिनों तक चलने वाले मुकदमे के अंत में और 160 से अधिक गवाहों से साक्ष्य सुनने के बाद, डॉसन और तीन अन्य लोगों को एस्योरेंस फाइनेंशियल ट्रस्ट लिमिटेड को धोखा देने की साजिश का दोषी पाया गया। ट्रस्ट ने मोटर वाहनों की बिक्री के लिए डॉसन की कंपनी द्वारा प्रस्तुत किराया खरीद समझौतों पर अग्रिम धन दिया था। हालाँकि, कई समझौते धोखाधड़ी वाले थे क्योंकि समझौतों में पहचाने गए किरायेदारों को वास्तव में कभी भी वाहन नहीं मिले। पुरुषों में से दो को तीन साल की दंडात्मक दासता की सजा सुनाई गई, डॉसन को 18 महीने के कारावास की सजा सुनाई गई, और दूसरे व्यक्ति को 12 महीने के कारावास की सजा सुनाई गई। सजा सुनाने पर, न्यायाधीश ने डॉसन से कहाः "मेरे पास यह सोचने का कुछ कारण है कि आपका उपयोग बड़े पैमाने पर बड़े और अधिक अनुभवी पुरुषों द्वारा किया गया था। मुझे लगता है कि जिस खुशहाल-भाग्यशाली तरीके से आप जी रहे थे, उसने आपको अपनी आँखें बंद करने के लिए प्रेरित किया कि आपके चारों ओर क्या हो रहा था। डॉसन के अनुसार, बाद में उनकी सजा कम कर दी गई और उन्हें एच. एम. प्रिज़न वर्मवुड स्क्रब्स में महीनों बिताने के बाद रिहा कर दिया गया। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, डॉसन ने सेना के अधिशेष वाहनों और स्क्रैप धातु का व्यापार किया। अपने खाते से उन्होंने 1945 में अपना पहला सौदा किया, चैनल द्वीप समूह में जर्मन सेना का अधिशेष खरीदा और 60,000 पाउंड का लाभ कमाया। डॉसन के सबसे बड़े सौदे 1946 में ब्रिटिश सेना के अधिशेष और 1950 में जर्मनी में अमेरिकी सेना के अधिशेष की खरीद थे। वह नॉर्वे, संयुक्त राज्य अमेरिका, उत्तरी अफ्रीका, बरमूडा और फ्रांस में अन्य सेना अधिशेष सौदों में भी शामिल थे। ब्रिटेन डॉसन ने अपने व्यापारिक साझेदार क्रिस्टोफर एलिंगम के साथ अर्नेस्ट रीड एंड कंपनी के माध्यम से ब्रिटिश सेना के अधिशेष का व्यापार किया। 1946 में अर्नेस्ट रीड एंड कंपनी ने आपूर्ति मंत्रालय से 12,000 ब्रिटिश सेना के वाहन 360,000 पाउंड में खरीदे। अपराध रिपोर्टर डंकन वेब द्वारा 1952-1953 में सौदे की जांच की गई थी, जिन्होंने लिखा था कि "विशेषज्ञों के अनुसार" भुगतान की गई राशि वाहनों के वास्तविक मूल्य का केवल 10 प्रतिशत थी। वेब ने यह भी बताया कि जिस सिविल सेवक ने बिक्री के लिए बातचीत की थी, नॉर्मन हेनरी टीकल, मंत्रालय में काम करते हुए ही डॉसन की एक और कंपनी के निदेशक बन गए। टीकले एक आंतरिक जांच का विषय था और उसने 1947 में मंत्रालय से इस्तीफा दे दिया। वेब ने यह भी पाया कि जब अर्नेस्ट रीड एंड कंपनी ने अधिशेष वाहनों को बेचा, तो इसकी पुस्तकों में दर्ज बिक्री आय वास्तविक राशि का अंश थी। एक मामले में एक ग्राहक ने कुल £157,000 में वाहन खरीदे थे, लेकिन केवल £15,000 अर्नेस्ट रीड एंड कंपनी की पुस्तकों में दर्ज किए गए थे, और शेष £142,000 का भुगतान सीधे डॉसन को किया गया था। अर्नेस्ट रीड एंड कंपनी 1950 में 19,827 पाउंड के ऋण के साथ परिसमापन में चली गई, जिसमें 11,008 पाउंड का अवैतनिक कर और 6,700 पाउंड अभी भी मंत्रालय का बकाया था। 1948 में अमेरिकी सेना के पास 56,000 से अधिक अधिशेष वाहन और ट्रेलर थे, जिनमें से कई की मरम्मत की आवश्यकता थी, जिन्हें जर्मनी में खुले भंडारण क्षेत्रों में रखा गया था। अमेरिकियों ने इस सामग्री की थोक बिक्री जर्मन बाइज़ोनल इकोनॉमिक काउंसिल को की, और फिर कानूनी स्वामित्व एसटीईजी कॉर्पोरेशन () को हस्तांतरित कर दिया गया। एसटीईजी को 1946 में अमेरिकी सेना और जर्मन राज्यों द्वारा अमेरिकी व्यवसाय क्षेत्र के भीतर नागरिक उद्देश्यों के लिए सेना के उपकरणों को इकट्ठा करने और उपयोग करने के लिए बनाया गया था। अगले दो वर्षों में, एसटीईजी उन अधिकांश वाहनों को फिर से तैयार करने और बेचने में सक्षम था जो अच्छी स्थिति में थे। शेष सामग्री के निपटान के लिए, एसटीईजी ने 28 फरवरी 1950 को डॉसन के साथ एक अनुबंध किया, जिसमें उसे 18,000 वाहन और ट्रेलर और 6,500 टन स्पेयर पार्ट्स और स्क्रैप मेटल $3,200,000 (£ 1,143,000) में बेचने पर सहमति व्यक्त की गई। खरीद मूल्य का भुगतान किश्तों में किया जाना था, और डॉसन को डिपो के रखरखाव और सुरक्षा के लिए मासिक लागत का भुगतान करने की भी आवश्यकता थी। डॉसन को मुद्रा नियमों और जर्मनी में अपनी अनिवासी स्थिति के कारण अपने अनुबंध को निष्पादित करने में कठिनाइयों का सामना करना पड़ा, इसलिए उन्होंने इसे एसटीईजी और ट्रक्स एंड स्पेयर्स नामक एक नवगठित जर्मन बिक्री कंपनी के बीच एक अनुबंध के साथ बदल दिया। नया अनुबंध 14 सितंबर 1950 को प्रभावी हुआ और इसमें मूल के समान ही शर्तें थीं, सिवाय इसके कि भुगतान अमेरिकी डॉलर के बजाय डॉयचमार्क में किया जाना था। ट्रक और पुर्जों को डॉसन के सुझाव पर तीन पूर्व एसटीईजी कर्मचारियों द्वारा बनाया गया था और फिर डॉसन के स्वामित्व वाली लिकटेंस्टीन स्थित कंपनी कॉन्टिनेंटल मोटर ट्रस्ट को बेच दिया गया था। ट्रकों और पुर्जों के निर्माण और नए अनुबंध ने डॉसन के सामने आने वाली मुख्य बाधाओं को पार कर लिया। इसके अलावा, 1950 की गर्मियों में कोरियाई युद्ध के प्रकोप का मतलब था कि सेना के अधिशेष की मांग अब उस समय की तुलना में अधिक थी जब डॉसन ने एसटीईजी के साथ अपने मूल अनुबंध पर हस्ताक्षर किए थे। नए अनुबंध के प्रभावी होने के एक महीने से भी कम समय के बाद, पश्चिम जर्मन सरकार ने यूरोप में अपनी सेना द्वारा आवश्यक उपकरणों को फिर से प्राप्त करने के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका के अनुरोध के बाद एसटीईजी को अमेरिकी अधिशेष की अपनी बिक्री को फ्रीज करने का निर्देश दिया। फ्रीज 10 अक्टूबर 1950 से 1 दिसंबर 1950 तक प्रभावी रहा और लगभग 8,000 सर्वश्रेष्ठ वाहन लिए गए। अमेरिकियों को कोरियाई युद्ध में उपयोग की जा सकने वाली सामग्री को फिर से प्राप्त करने की अनुमति देने के लिए 17 मार्च 1951 से 19 अप्रैल 1951 तक एक दूसरा फ्रीज लगाया गया था। ट्रकों और पुर्जों ने दो फ्रीज के कारण हुए नुकसान के लिए एसटीईजी के खिलाफ मुआवजे का दावा किया और 1952 की शरद ऋतु में खरीद मूल्य से एक राशि काट ली गई। हालांकि, 1957 में अपनी दिवालियापन सुनवाई के दौरान, डॉसन ने कहा कि मुआवजे की राशि में उनके रखरखाव और भंडारण लागत या उनके लाभ के नुकसान को शामिल नहीं किया गया था, और वह अमेरिकियों के खिलाफ एक अतिरिक्त दावा करने का इरादा रखते थे। संयुक्त राज्य कांग्रेस की जांच 1950 में कार्यकारी विभागों में व्यय पर अमेरिकी प्रतिनिधि सभा की समिति ने विदेशों में अमेरिकी सेना के अधिशेष के निपटान की जांच शुरू की, जिसके परिणामस्वरूप डॉसन की गतिविधियाँ जांच के दायरे में आ गईं। मार्च 1951 में हर्बर्ट सी. बोनर की अध्यक्षता में एक उपसमिति ने सबूत सुना कि अमेरिकी फर्मों ने ट्रकों और पुर्जों से अमेरिकी सेना के वाहन खरीदे थे और उन्हें संयुक्त राज्य में फिर से आयात किया था। इनमें से कुछ वाहनों को तब अमेरिकी सरकारी एजेंसियों को बेच दिया गया था। उपसमिति के सदस्य थॉमस बी. कर्टिस ने कहा कि उनकी प्रारंभिक जानकारी यह थी कि डॉसन ने जर्मनी में अपने सौदों से $100 मिलियन (£ 35,700,000) का लाभ कमाया था। ब्रिटिश प्रेस द्वारा साक्षात्कार किए जाने पर डॉसन ने इस आंकड़े पर विवाद किया और एसटीईजी के अध्यक्ष कर्ट मैग्नस ने बाद में लिखा कि डॉसन ने उस समय केवल 10 लाख डॉलर मूल्य के वाहनों की डिलीवरी ली थी, इसलिए इतना लाभ नहीं कमा सकते थे। 28 नवंबर 1951 को पेरिस में उपसमिति के कर्मचारियों द्वारा डॉसन का साक्षात्कार लिया गया। डॉसन ने जर्मनी और अन्य देशों में अपने सेना के अधिशेष सौदों का विवरण प्रदान किया, और एक अमेरिकी पत्रकार को यह बताने से इनकार किया कि उन्होंने एसटीईजी के साथ अपने अनुबंध को सुरक्षित करने के लिए एसटीईजी और अमेरिकी सेना के अधिकारियों को रिश्वत दी थी। उन्होंने यह भी कहा कि वह उपसमिति के समक्ष गवाही देने के लिए अपने खर्च पर संयुक्त राज्य अमेरिका की यात्रा करने के लिए तैयार होंगे। आइसलैंड की मछली 1952 में आइसलैंड की सरकार ने अपनी मत्स्य पालन सीमा को बढ़ा दिया, जिससे यूनाइटेड किंगडम के साथ विवाद हो गया जो बाद में कॉड युद्धों में विकसित हुआ। प्रतिशोध में, ब्रिटिश ट्रॉलर फेडरेशन ने घोषणा की कि वह ग्रिम्सबी और हल के बंदरगाहों पर आइसलैंडिक ट्रॉलरों को अपनी सुविधाओं तक पहुंच से वंचित कर देगा। मार्च 1953 में यह बताया गया कि डॉसन ब्रिटेन में अपनी मछली बेचने के एकमात्र अधिकार के लिए आइसलैंड के ट्रॉलर मालिकों के साथ बातचीत कर रहे थे। इस विवाद में डॉसन की संलिप्तता को हाउस ऑफ कॉमन्स में सर हर्बर्ट विलियम्स द्वारा उठाया गया था, जिन्होंने विदेश मामलों के राज्य सचिव, हेक्टर ह्यूजेस से पूछाः "क्या माननीय और विद्वान सज्जन आइसलैंड की सरकार को श्री जॉर्ज डॉसन के साथ किसी भी व्यवस्था पर आने से पहले सावधान रहने की सलाह देने के लिए पर्याप्त होंगे?" हालाँकि, आइसलैंड की सरकार ने बातचीत में भाग नहीं लिया और इसके बजाय यह तय करने के लिए ट्रॉलर मालिकों पर छोड़ दिया कि क्या वे डॉसन के साथ काम करना चाहते हैं। 18 मार्च को डॉसन ने घोषणा की कि वह ब्रिटिश बंदरगाहों पर मछली खरीदने के लिए आइसलैंडिक ट्रॉलर ओनर्स फेडरेशन के साथ एक समझौते पर पहुंच गए हैं, हालांकि 10 मई तक एक औपचारिक समझौते पर हस्ताक्षर नहीं किए गए थे। डॉसन ने ग्रिम्सबी में मछली प्रसंस्करण सुविधाएं खरीदीं और शरद ऋतु तक एक कारखाना तैयार कर लिया। 14 अक्टूबर 1953 को आइसलैंडिक ट्रॉलर इंगोल्फर अर्नार्सन ग्रिम्सबी में डॉक किया गया, और डॉसन जहाज के कप्तान से मिलने और संवाददाताओं को संबोधित करने के लिए मौजूद थे। इस घटना को पाथे न्यूज़रील फिल्म डॉसन वी द रेस्ट में कैद किया गया था। एक लॉरी में भरी हुई मछली को लंदन के बिलिंग्सगेट फिश मार्केट में ले जाया गया और 15 अक्टूबर को जल्दी बेचा गया। ग्रिम्सबी थोक बाजार में नीलामी के लिए एक और भार की पेशकश की गई थी। ग्रिम्सबी फिश मर्चेंट्स एसोसिएशन ने पहले बहुमत से फैसला किया था कि जब तक ब्रिटिश और आइसलैंडिक सरकारों के बीच विवाद हल नहीं हो जाता, तब तक आइसलैंडिक मछली को नहीं संभाला जाएगा, और केवल एक फर्म, राइट ब्रदर्स ने प्रतिबंध की अवहेलना की और खरीदारी की। डॉसन से खरीदने के परिणामस्वरूप, राइट ब्रदर्स ने बर्फ की आपूर्ति बंद कर दी और उन्हें ब्रिटिश द्वारा पकड़ी गई मछली खरीदने से प्रतिबंधित कर दिया गया। डॉसन की मछली को संभालने के लिए स्टैंडर्ड कोल्ड स्टोरेज कंपनी पर भी यही प्रतिबंध लगाए गए थे। डॉसन की ओर से संचालित ट्रॉलरों द्वारा ग्रिम्सबी में आइसलैंड की मछलियों की छह और लैंडिंग की गईं। हालाँकि, ग्रिम्सबी थोक बाजार में बेचने के विकल्प के बिना, डॉसन ने मछली को प्रभावी ढंग से बेचने और वितरित करने के लिए संघर्ष किया, और उन्होंने आइसलैंडर्स को अपने भुगतान में चूक की। 11 दिसंबर 1953 को डॉसन के मछली प्रसंस्करण कारखाने में 80 कर्मचारियों को रोजगार समाप्ति नोटिस सौंपे गए। डॉसन ने मछली पकड़ने के उद्योग में बने रहने के लिए कुछ और प्रयास किए, जिसमें एक मछली थोक विक्रेता को खरीदने और बेल्जियम के ट्रॉलरों द्वारा पकड़ी गई मछली को ब्रिटेन में बेचने के प्रयास शामिल थे, लेकिन ये असफल रहे। डॉसन ने बाद में कहा कि उन्हें अपने आइसलैंडिक मछली उद्यम में लगभग 100,000 पाउंड का नुकसान हुआ है। दिवालियापन 2 अगस्त 1957 को डॉसन के खिलाफ दिवालियापन में प्राप्त करने का आदेश दिया गया था। 24 सितंबर 1957 को उन्हें दिवालिया घोषित कर दिया गया था, जिन्होंने £569,449 की सकल देनदारियों को दर्शाते हुए एक बयान दिया था। उन्होंने इस राशि के £495,776 के लिए देयता पर विवाद किया, जिसमें अंतर्देशीय राजस्व द्वारा £200,000 से अधिक का दावा और फ्रांस में देय कर के लिए फ्रांसीसी अदालतों द्वारा £189,000 का दावा शामिल है। डॉसन के दिवालियापन की एक सार्वजनिक जांच 9 अक्टूबर 1957 को शुरू हुई। आधिकारिक रिसीवर ने अदालत को बताया कि जिस तरह से डॉसन ने अपने व्यवसाय का संचालन किया, जिसमें नामांकित व्यक्तियों का उपयोग करना और अपने लेनदेन का बहुत कम या कोई रिकॉर्ड नहीं रखना शामिल है, वह वास्तविक परिस्थितियों का पता लगाना असंभव नहीं तो असामान्य रूप से कठिन बना देगा। पंजीयक ने 21 मई 1958 को सार्वजनिक परीक्षा को अनिश्चित काल के लिए स्थगित कर दिया, जिससे डॉसन को दिवालिया घोषित कर दिया गया। उन्होंने कहा कि उनका निर्णय डॉसन की अपने व्यावसायिक लेन-देन की उचित व्याख्या प्रदान करने में विफलता पर आधारित था। 28 अगस्त 1958 को धोखाधड़ी की साजिश के आरोप में गिरफ्तार किए जाने के बाद डॉसन को हिरासत में भेज दिया गया था। डॉसन और पाँच अन्य लोग प्रारंभिक सुनवाई के लिए अदालत में पेश हुए जो 12 सितंबर से 4 दिसंबर तक चली। सभी छह लोगों पर 1954 और 1957 के बीच ऐसे व्यक्तियों को धोखा देने और धोखा देने की साजिश रचने का आरोप लगाया गया था, जिन्हें नारंगी के रस की सांद्रता और अन्य वस्तुओं की बिक्री और खरीद से संबंधित लेनदेन के संबंध में झूठे बहाने और धोखाधड़ी से धर्मांतरण के लिए प्रेरित किया जा सकता है। अकेले डॉसन पर धोखाधड़ी करने के इरादे का भी आरोप लगाया गया था, जिसके कारण एक व्यक्ति को झूठे बहाने से £25,000 का चेक निष्पादित करना पड़ा। डॉसन और एक अन्य व्यक्ति पर धोखाधड़ी द्वारा £8,740 क्रेडिट प्राप्त करने का आरोप लगाया गया था। नवंबर 1954 में खाद्य मंत्रालय के पास बिक्री के लिए 448,000 गैलन संतरे का रस था। हालांकि मंत्रालय ने एक प्रमाण पत्र प्रदान नहीं किया जिसमें कहा गया था कि संतरे के रस का सांद्रण मानव उपभोग के लिए उपयुक्त था, डॉसन इसे 12,800 पाउंड में खरीदने के लिए सहमत हुए। यह आरोप लगाया गया था कि डॉसन ने तब निवेशकों से यह कहकर धन प्राप्त किया कि जर्मनी और फ्रांस में लाभ पर संतरे के रस को बेचने के लिए अनुबंध हैं, जबकि वास्तव में, ऐसा कोई अनुबंध मौजूद नहीं था। इसके अलावा, डॉसन द्वारा संतरे के रस के व्यापार के लिए बनाई गई कंपनियाँ कभी भी विलायक नहीं थीं, और उनका मुख्य उद्देश्य उन्हें विनिमय के बिलों को निकालकर और छूट देकर नकदी प्राप्त करने में सक्षम बनाना था। जनवरी 1956 में डॉसन ने अपने दोस्त विनीफ्रेड पैटरसन से सेना के अधिशेष लैंडिंग वाहन (एल. वी. टी.) खरीदने के लिए 25,000 पाउंड प्राप्त किए। डॉसन ने कहा था कि वह 40,000 पाउंड में 61 एल. वी. टी. खरीद सकते हैं और उन्हें मध्य पूर्व में लाभ पर बेच सकते हैं। डॉसन ने बाद में पैटरसन को बताया कि निर्यात लाइसेंस को रोक दिया गया है, लेकिन उन्हें एक और सौदे की व्यवस्था करने की उम्मीद है। हालांकि, एल. वी. टी. को अंततः स्क्रैप के लिए बेच दिया गया और पैटरसन को केवल लगभग 1,200 पाउंड मिले। अप्रैल 1956 में वेरिटास इन्वेस्टमेंट्स फाइनेंस लिमिटेड ने रेलवे इंजनों, डीजल इंजनों और सहायक उपकरणों की खरीद के लिए डॉसन की एक अन्य कंपनी बल्क कंटेनर लिमिटेड को 8,740 पाउंड का ऋण दिया। सात इंजनों को डीजल इंजनों से सुसज्जित किया जाना था और स्पेन में प्रत्येक को 7,500 पाउंड में बेचा जाना था। मुनाफे को वेरिटास और बल्क कंटेनरों के बीच बाँटा जाना था। यह आरोप लगाया गया था कि वेरिटास से ऋण प्राप्त करने के लिए, डॉसन ने कहा था कि बल्क कंटेनरों के पास 60,000 पाउंड की संपत्ति थी। हालाँकि, स्पेन में सौदा पूरा नहीं हुआ और बल्क कंटेनर ऋण चुकाने में विफल रहे। मुकदमे की सुनवाई 2 फरवरी 1959 को ओल्ड बेली में हुई। अभियोजन पक्ष ने डॉसन को धोखा देने और धोखाधड़ी करने की साजिश के केंद्र में "दुष्ट प्रतिभा" के रूप में वर्णित किया, जिसमें विभिन्न योजनाओं से बड़े मुनाफे का वादा किया गया था और आठ व्यक्तियों को कुल 118,148 पाउंड का धोखा दिया गया था। डॉसन ने अदालत में अपना प्रतिनिधित्व किया और अभियोजन पक्ष के लिए गवाहों से जिरह की। अपने बचाव बयान के दौरान, जो कुल आठ घंटे और 35 मिनट तक चला, डॉसन ने कहा कि उन्हें 10 साल से पुलिस द्वारा प्रताड़ित किया जा रहा था और धोखाधड़ी दस्ते के एक अधीक्षक ने उनसे £50,000 की उगाही करने की कोशिश की थी। 26 मार्च 1959 को डॉसन और अन्य पांच प्रतिवादियों में से दो को धोखाधड़ी और धोखाधड़ी की साजिश रचने का दोषी पाया गया। डॉसन को धोखाधड़ी, झूठे बहाने और धोखाधड़ी से धर्मांतरण द्वारा श्रेय प्राप्त करने के नौ और मामलों में भी दोषी ठहराया गया था। दो अन्य लोगों को भी धोखाधड़ी के आगे के मामलों में दोषी ठहराया गया था। डॉसन को छह साल के कारावास की सजा सुनाई गई और दो अन्य लोगों को दो साल के कारावास की सजा सुनाई गई। अपील और सजा में कमी डॉसन ने एक अपील शुरू की और 2 फरवरी 1960 को आपराधिक अपील न्यायालय ने साजिश के आरोप में डॉसन और एक अन्य व्यक्ति की दोषसिद्धि को रद्द कर दिया। अदालत ने अन्य नौ मामलों में से छह में डॉसन की दोषसिद्धि को भी रद्द कर दिया, और उनकी सजा को छह से घटाकर चार साल का कारावास कर दिया गया। डॉसन को 6 अक्टूबर 1961 को एच. एम. प्रिज़न लेहिल से रिहा कर दिया गया था, जिसने अच्छे आचरण के कारण 16 महीने की छूट अर्जित की थी। विवाह और बच्चे पहली शादी डॉसन ने 1926 में बरमोंडसे में फ्लोरेंस रेडफोर्ड से शादी की। दंपति के तीन बच्चे थेः जॉर्ज, जिनका जन्म 1927 में हुआ; फ्लोरेंस, जिनका जन्म 1929 में हुआ और जिन्हें बबल्स के नाम से जाना जाता है; और रॉबर्ट, जिनका जन्म 1943 में हुआ। दूसरी शादी 1949 में डॉसन ने पूर्व कोरस लड़की ओल्गा मैलेट, नी मिरोनॉफ, तानिया मैलेट की माँ और हेलेन मिरेन की चाची से शादी की। डॉसन और ओल्गा के तीन बेटे थेः फ्रांसिस, जिनका जन्म 1944 में हुआ और जिन्हें फ्रेंकोइस के नाम से जाना जाता है; एंथनी, जिनका जन्म 1954 में हुआ; और डैनियल, जिनका जन्म 1955 में हुआ। डॉसन और ओल्गा कान में एवेन्यू फीसोल पर 13 बेडरूम वाली संपत्ति विला ला सौगेट में रहते थे, और उनकी शानदार जीवन शैली समाचार पत्रों के लेखों का विषय थी। नवंबर 1953 में दंपति ब्रिटेन लौट आए और रिवेरा विला, बॉलिंग ग्रीन क्लोज, पुटनी हीथ में चले गए। ओल्गा मार्च 1954 में दंपति के घर से बाहर चली गई और डॉसन के पूर्व सचिव, जैस्पर एडिस से जुड़ी कानूनी कार्यवाही का पालन किया। अडिस पर 21 अप्रैल को धोखाधड़ी का आरोप लगाया गया था जब डॉसन ने आरोप लगाया था कि उसने धोखाधड़ी से एक चेक को परिवर्तित कर दिया था। अदालत में जिरह के दौरान, डॉसन ने ओल्गा को यह बताने से इनकार कर दिया कि वह एडिस को फंसाने जा रहा है। 28 अप्रैल को डॉसन पर धमकी भरे व्यवहार का आरोप लगाया गया था जब एडिस ने दावा किया कि डॉसन ने "खराब दिखने वाले" तीन लोगों के साथ उसे मारने की धमकी दी थी। 30 अप्रैल को ओल्गा को डॉसन को उसकी या उसकी माँ के साथ छेड़छाड़ या संवाद करने से रोकने के लिए एक अंतरिम निषेधाज्ञा दी गई थी। डॉसन ने ओल्गा के खिलाफ तलाक के लिए याचिका दायर की, जिसमें एडिस के साथ व्यभिचार का आरोप लगाया गया। ओल्गा ने डॉसन पर क्रूरता और व्यभिचार का आरोप लगाते हुए उसके खिलाफ तलाक की अर्जी दायर की। 6 मई को ओल्गा की माँ, मैरी मिरोनॉफ ने डॉसन द्वारा एडिस के प्रति धमकी भरे व्यवहार के मामले में सबूत दिए। उसने अदालत को बताया कि डॉसन ने उसे फोन किया था और कहा थाः "मैं जेल नहीं जाऊंगी। मैं अपना दिमाग उड़ा दूंगा, लेकिन उससे पहले मैं दो लोगों की हत्या कर दूंगाः तुम्हारी बेटी और जैस्पर एडिस। हालाँकि, डॉसन और ओल्गा ने 17 मई को एक साथ अदालत में भाग लिया और संयुक्त कानूनी वकील के माध्यम से कहा कि वे अपने बीच सभी बकाया मुकदमों को समाप्त कर रहे हैं और जो आरोप लगाए गए थे, उनका कोई आधार नहीं था। एडिस की ओर डॉसन द्वारा धमकी भरे व्यवहार के आरोप में, दोनों पुरुषों को शांति बनाए रखने के लिए बांध दिया गया था। अदिस के खिलाफ अन्य पक्षों से जुड़े धोखाधड़ी के अतिरिक्त आरोप लगाए गए, और उन्हें दोषी ठहराया गया और 6 अक्टूबर को दो साल के कारावास की सजा सुनाई गई। 1955 में डॉसन और ओल्गा ऑक्सशॉट में 10 एकड़ के बगीचे के साथ एक 20 कमरों वाले घर गार्डन कोर्ट में चले गए। जनवरी 1958 में डॉसन के बंधक ऋणदाता को गार्डन कोर्ट के लिए एक अधिकार आदेश दिया गया और दंपति पुटनी में किराए के फ्लैट में चले गए। 1 अप्रैल 1963 को ओल्गा को व्यभिचार के आधार पर डॉसन के खिलाफ तलाक का फरमान जारी किया गया और उनके तीन बच्चों की अभिरक्षा दी गई। कॉड वार्स संदर्भ 1907 जन्म 1985 मृत्यु 20 वीं शताब्दी के ब्रिटिश व्यवसायी लंदन के ब्रिटिश लोग धोखाधड़ी के दोषी ठहराए गए