Fuzhou Yixu Airport
फुज़ौ यिक्सू अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा एक पूर्व नागरिक और सैन्य दोहरे उपयोग वाला हवाई अड्डा था जो फुजियान प्रांत के फुज़ौ शहर के पास कांगशान जिले के नानताई द्वीप के गाओगाई पर्वत के दक्षिण की ओर स्थित था। 23 जून, 1997 को खोले गए चांगले अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के उद्घाटन से पहले यह शहर का मुख्य हवाई अड्डा था। स्थान यिक्सू हवाई अड्डा गाओगाई पर्वत के दक्षिणी पैर पर स्थित था, जो यिसु पर्वत, वुहू पर्वत, डेडिंग पर्वत जैसे पहाड़ों से घिरा हुआ था। हवा का वातावरण/गुणवत्ता खराब और अक्सर धुंधली होती है, इसलिए वहाँ उतरना कभी-कभी कठिन हो सकता है। बार-बार खराब मौसम और तूफानों के कारण, वर्षा और गरज के साथ बौछारें बहुत आम हैं। यह शहर के केंद्र के पास स्थित है, जिसके परिणामस्वरूप वायु प्रदूषण होता है। जैसा कि 1944 में दूसरी बार जापानियों ने फुझोउ पर कब्जा कर लिया था, हवाई वर्चस्व के लिए मित्र देशों की सेनाओं के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए, जापानी सेना ने कब्जे वाले क्षेत्र में एक हवाई अड्डे के निर्माण में तेजी लाई, और फुझोउ हवाई अड्डा उनमें से एक था। उस समय, जापानी सेना ने हवाई अड्डे के पास फुझोउ के कांगशान क्षेत्र में ग्रामीणों को हवाई अड्डे का निर्माण करने के लिए मजबूर किया, जिसमें बाल मजदूर भी शामिल थे। द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद, इसे चीन गणराज्य की वायु सेना द्वारा ले लिया गया था। इसे 15 जनवरी, 1948 को नागरिक उपयोग में परिवर्तित कर दिया गया था और एक साल बाद चीनी पीपुल्स लिबरेशन आर्मी द्वारा ले लिया गया था, और यह 1 दिसंबर, 1974 को एक सैन्य-नागरिक हवाई अड्डा बन गया। इस समय, यिक्सू हवाई अड्डा एक सरल, छोटा हवाई अड्डा था। मैदान में कोई ब्लाइंड लैंडिंग सुविधा नहीं थी और बुनियादी उपकरण बहुत खराब थे, और इसका उपयोग केवल दिन के दौरान विस्काउंट और एंटोनोव 24 जैसे छोटे विमानों द्वारा किया जा सकता था। हवाई अड्डे ने 1979 में 5142 वर्ग मीटर जमीन को कवर करते हुए एक बड़ी टर्मिनल इमारत का निर्माण किया। मार्च 1980 में, फ़ुज़ियान प्रांतीय पीपुल्स सरकार ने हवाई अड्डे का विस्तार करने का फैसला किया, और मुख्य परियोजना 25 फरवरी, 1982 को पूरी हुई। विस्तार के बाद, हवाई अड्डे के मुख्य रनवे को 2,400 मीटर तक बढ़ाया गया है, 30 सेंटीमीटर मोटा किया गया है, एप्रन और समानांतर स्लाइडों को बढ़ाया गया है, और ब्लाइंड लैंडिंग उपकरण और रडार जोड़े गए हैं, जिससे यह एक मध्यम आकार का विमान बन गया है जिसका उपयोग ट्राइडेंट और बोइंग 737 जैसे बड़े विमानों के लिए दिन-रात किया जा सकता है। हवाई अड्डे ने कई घरेलू और विदेशी हवाई मार्ग खोले और इसलिए, एक बार चीन में एक लाभदायक हवाई अड्डा बन गया। 1996 में, यात्री प्रवाह 25 लाख था। हालांकि, निकासी शर्तों की सीमा के कारण, हवाई अड्डे का विस्तार और आधुनिकीकरण आगे नहीं किया जा सका। बार-बार उड़ान भरने और उतरने से रनवे में दरारें पड़ गईं और नींव डूब गई। 1997 में फुझोउ चांगले अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के उद्घाटन के बाद यिक्सू हवाई अड्डे को एक शुद्ध सैन्य हवाई अड्डे में बदल दिया गया था। 1982 से पहले, रनवे केवल 1,900 मीटर और 15 सेमी मोटा था, और बुनियादी उपकरण और निर्माण की गुणवत्ता बहुत खराब थी। सुधार और खुलने के बाद, हवाई अड्डे का आधुनिकीकरण किया गया और अधिकांश उपकरणों और सुविधाओं का आधुनिकीकरण किया गया, जिससे बड़े विमानों को संचालित करने की अनुमति मिली। 1997 तक, कई मध्यम और छोटे शरीर वाले विमानों ने हवाई अड्डे पर सेवा की थी, जैसे कि बोइंग 737, बोइंग 757, मैकडॉनेल-डगलस एम. डी.-82, हॉकर-सिडली ट्राइडेंट, विकर्स विस्काउंट, एंटोनोव एन-24, एंटोनोव एन-2, शियान वाई-7। दुर्घटनाएँ और घटनाएँ यिक्सू हवाई अड्डे पर उतरना और उड़ान भरना अत्यधिक चुनौतीपूर्ण और खतरनाक है, जिससे घातक दुर्घटनाओं का खतरा बढ़ जाता है। किसी भी घातक दुर्घटना को बोल्ड में हाइलाइट किया जाता है। 16 जून 1987 को, एक बोइंग 737 एडवांस्ड (बी-2514) काई टाक हवाई अड्डे से आते समय एक शेनयांग जे-6 से टकरा गया, जिससे जे-6 दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिससे पायलट की मौत हो गई, जबकि 737 सुरक्षित रूप से उतरा। चाइना ईस्टर्न एयरलाइंस फ्लाइट 5398:26 अक्टूबर 1993 को, शेनझेन से आने वाला एक मैकडॉनेल डगलस एम. डी.-82, हवाई अड्डे पर रनवे से आगे निकल गया और एक जमीन और तालाब से टकरा गया, जिसमें 80 में से 2 लोगों की मौत हो गई। 12 नवंबर 1993 को, एक चाइना नॉर्दर्न एयरलाइंस मैकडॉनेल डगलस एम. डी.-82 (बी-2138) 82 यात्रियों के साथ चांगचुन डाफांगशेन हवाई अड्डे से फुझोऊ जा रहा था, जिसे उड़ान के बीच में दो लोगों ने अपहरण कर लिया था। दोनों व्यक्ति स्केलपेल और रक्तचाप मापक से लैस थे, जिसके बारे में उन्होंने दावा किया कि यह एक बम था। विमान को ताइपे की ओर मोड़ दिया गया और अपहरणकर्ताओं ने आत्मसमर्पण कर दिया और राजनीतिक शरण का अनुरोध किया। यह विमान बाद में चाइना नॉर्दर्न एयरलाइंस की उड़ान 6136 के रूप में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें सवार सभी 112 लोगों की मौत हो गई। एयरलाइंस और गंतव्य 1970 के दशक में 1988 में इसके विघटन के माध्यम से, हवाई अड्डे को ज्यादातर सी. ए. ए. सी. द्वारा सेवा प्रदान की गई थी। सुधार और खुलेपन के युग के दौरान यात्रियों की संख्या में नाटकीय रूप से वृद्धि हुई। इसके अलावा, हवाई अड्डा शहर के केंद्र और आसपास के पहाड़ों के बहुत करीब था और विस्तार और आधुनिकीकरण के लिए विवश था। 1990 के दशक तक, यह मुख्य रूप से ज़ियामेन एयर द्वारा सेवा प्रदान की गई थी। संदर्भ बाहरी लिंक 1944 में स्थापित फ़ुज़ियान हवाई अड्डों में हवाई अड्डे चीन में 1944 प्रतिष्ठान फ़ुज़ौ ट्रांसपोर्ट में फ़ुज़ौ में इमारतें और संरचनाएँ चीन में हवाई अड्डे बंद हो गए