Mark 63 Gun Fire Control System
मार्क 63 गन फायर कंट्रोल सिस्टम (Mk.63 GFCS) ए. एन./एस. पी. जी.-34 रडार ट्रैकर और मार्क 29 गन साइट से बना एक गन फायर-कंट्रोल सिस्टम है। वे आम तौर पर जुड़वां क्यूएफ 4-इंच नौसैनिक बंदूक एमके XVI और Mk.33 जुड़वां 3 "/50 कैलोरी बंदूकों के नियंत्रण के लिए सुसज्जित थे। पारंपरिक रूप से, अमेरिकी नौसेना ने मध्यम क्षमता वाली बंदूकों और तोपों की अपनी बंदूक पर मार्क 51 जी. एफ. सी. एस. का उपयोग किया है, लेकिन यह मानव द्वारा दृश्य लक्ष्य और ट्रैकिंग पर आधारित था, और इसमें विमान-रोधी सीमा मापने के साधन आदि नहीं हैं। यह काफी सीमित था। इस कारण से, मार्क 63 को एक नई पीढ़ी के जी. एफ. सी. एस. के रूप में विकसित किया गया था जिसमें हमले के जवाबी उपायों पर विशेष ध्यान दिया गया था। विकास के दौरान, नौसेना हथियार एजेंसी का उद्देश्य 4,000 गज (3,700 मीटर) के भीतर टालने वाली कार्रवाई करने वाले लक्ष्यों के लिए अंधा शूटिंग और उच्च-सटीक अवरोधन क्षमताओं को प्राप्त करना था। Mk.51 के पिछले मॉडल के समान, यह एक मानव-संचालित GFCS है जो बाधित-लाइन-ऑफ-साइट सिस्टम Mk.15 (बाद में बेहतर Mk.29) बंदूक की दृष्टि पर केंद्रित है। एक रडार से लैस, रडार स्थान Mk.29 के देखने के क्षेत्र के भीतर दिखाई देता है, इसलिए ब्लाइंड शूटिंग भी संभव थी। प्रारंभ में, एस-बैंड Mk.28 और बाद में एक्स-बैंड Mk.34 का उपयोग रडार के रूप में किया जाता था, और उन्हें बुर्ज और माउंट पर स्थापित किया जाता था, लेकिन बीम की चौड़ाई बहुत संकीर्ण थी और लक्ष्य को पकड़ना मुश्किल था। एंटीना को 20 डिग्री ऊपर और नीचे घुमाकर ताकि बीम (नोटिंग मैकेनिज्म) को घुमाकर लक्ष्य को पकड़ना आसान हो, उपाय किए गए। पहला परीक्षण जून 1944 में किया गया था, और उसी वर्ष नवंबर में एक विमान वाहक पर स्थापना के साथ तैनाती शुरू हुई, और इसे ओकिनावा की लड़ाई में वास्तविक लड़ाई में डाल दिया गया था। ए. एन./एस. पी. जी.-34 रडार ट्रैकर 1953 में, एंटीना व्यास बढ़ाने और रडार संचरण उत्पादन बढ़ाने जैसे कुछ सुधारों को पूरा करने के बाद सैन्य इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के लिए नामकरण परंपरा के आधार पर औपचारिक नाम Mk.34 से ए. एन./एस. पी. जी.-34 में बदल दिया गया था। ए. एन./एस. पी. जी.-34 में, लक्ष्य अधिग्रहण क्षमता में सुधार के कारण गाँठ तंत्र को हटा दिया गया था, और इसके बजाय, Mk.56 जी. एफ. सी. एस. में ए. एन./एस. पी. जी.-35 की तरह, शंक्वाकार स्कैनिंग जो एक संकीर्ण बीम चौड़ाई के साथ जल्दी से मापती है और दूरी तय करती है। इसे (शंक्वाकार स्कैन) द्वारा लक्ष्य को ट्रैक करना था। 1956 में, ए. एन./एस. पी. जी.-34 को थोड़ी अधिक आवृत्ति (8,600-9,600 मेगाहर्ट्ज) का उपयोग करके, नाड़ी की चौड़ाई (0.25 माइक्रोसेकंड) को कम करके और नाड़ी पुनरावृत्ति आवृत्ति (2,000/200 पी. पी. एस.) को बढ़ाकर संशोधित किया गया था। दूसरी ओर, Mk.57 को एक प्रत्यक्ष-दृश्य प्रणाली के रूप में भी विकसित किया गया था जो एएन/एसपीजी-34 रडार का उपयोग करता है और Mk.63 के परिप्रेक्ष्य प्रकार के कारण जटिल ऑप्टिकल प्रणाली को समाप्त करता है। ऐसा इसलिए था क्योंकि दिशात्मक बोर्ड पर कंप्यूटर Mk.17 कोणीय वेग आदि का पता लगाता है। दिशात्मक बोर्ड के लक्ष्य दूरबीन को सीधे देखकर या रडार दायरे पर लक्ष्य को मैन्युअल रूप से ट्रैक करके, और जहाज के अंदर रखे गए कंप्यूटर को अंतर्निर्मित जाइरोस्कोप के साथ। शूटिंग विनिर्देशों की गणना. 16 द्वारा की गई थी। हालाँकि, Mk.63 के विपरीत, अग्नि-नियंत्रण रडार बंदूक की तरफ के बजाय दिशात्मक बोर्ड पर स्थापित किया गया था। ए. एन./एस. पी. जी.-34 में से, Mk.63 को अपनाया गया mod.1 और mod.2 जबकि Mk.57 को अपनाया गया mod.3 और mod.4। बाद में, Mk.63 के आधार पर, Mk.70 को केयू-बैंड एएन/एसपीजी-52 रेंज-फाइंडिंग रडार के व्युत्पन्न के रूप में भी विकसित किया गया था। बोर्ड जहाजों पर यूनाइटेड स्टेट्स नेवी वॉर्सेस्टर-क्लास क्रूजर कैनन-क्लास विध्वंसक एस्कॉर्ट डेली-क्लास विध्वंसक एस्कॉर्ट एशविले-क्लास गनबोट मैरीटाइम सेल्फ-डिफेंस फोर्स अयनामी-क्लास विध्वंसक अकिज़ुकी-क्लास विध्वंसक हारुकाज़-क्लास विध्वंसक मुरासामे-क्लास विध्वंसक जे. डी. एस. अमात्सुकाज़ (डी. डी. जी.-163) जे. डी. एस. अकेबोनो (डी. ई.-201) जे. डी. एस. वकाबा इसुजु-क्लास विध्वंसक एस्कॉर्ट कामोम-क्लास पनडुब्बी चेज़र कारी-क्लास पनडुब्बी चेज़र मिजुतोरी-क्लास पनडुब्बी चेज़र उमिताका-क्लास पनडुब्बी चेज़र रॉयल कैनेडियन नेवी ए. एन./एस. पी. जी.-34 को बैच 1 और 2 ट्राइबल-क्लास विध्वंसक, एच. एम. सी. एस. इसका एक जीवित उदाहरण एच. एम. सी. एस. हैडा (जी63) पर सुसज्जित है। जनजातीय-श्रेणी विध्वंसक (1936) एच. एम. सी. एस. अल्गोंक्विन (आर17) एच. एम. सी. एस. क्रिसेंट (डी. डी. ई.-226) पुर्तगाल एडमिरल परेरा दा सिल्वा-श्रेणी का युद्धपोत भी देखें रडार विन्यास और प्रकारों की सूची अग्नि-नियंत्रण रडार उद्धरण नॉर्मन फ्रीडमैन (2006)। नेवल इंस्टीट्यूट गाइड टू वर्ल्ड नेवल वेपन सिस्टम्स। नौसेना संस्थान प्रेस। आई. एस. बी. एन. 9781557502629 नौसेना रडार जापान के सैन्य रडार 1950 के दशक में शुरू किए गए सैन्य उपकरण