Laverda 1200
लावेरदा 1200 एक एयर कूल्ड डी. ओ. एच. सी. ट्रिपल मोटरसाइकिल है जिसे 1977 और 1982 के बीच इतालवी निर्माता लावेरदा द्वारा निर्मित किया गया था। मॉडल को लेवर्डा 1000 से विकसित किया गया था। ऑस्ट्रिया के आयातक वर्नर सुल्जबकर को उत्पादन और धीरज दौड़ में कुछ सफलता मिली थी, जिसमें तीन बार अधिक ऊब गए थे। सुल्जबकर ने कारखाने पर 1200 सीसी संस्करण के उत्पादन के लिए दबाव डाला था। 1970 के दशक में बढ़ते शोर और प्रदूषण कानून के साथ, विशेष रूप से अमेरिका में, प्रतिबंधात्मक प्रवेश और निकास, नरम कैम और कम संपीड़न अनुपात की आवश्यकता के साथ, लावर्डा ने विस्थापन को बढ़ाकर ट्रिपल के प्रदर्शन को बढ़ाकर प्रदर्शन को फिर से हासिल करने की मांग की। लेवर्डा 3सीएल पर आधारित मॉडल संस्करण 1200टी को 1977 में पेश किया गया था। जबकि 1200 के रूप में विपणन किया गया था, वास्तविक विस्थापन, 1,000 बोर को बढ़ाकर हासिल किया गया था, स्ट्रोक पर शेष था। प्राथमिक चेनकेस में डाले गए '1000' को मशीन से बंद कर दिया गया था। मौजूदा 3सीएल जुड़वां डाउनट्यूब फ्रेम को पीछे के शॉक अवशोषक के साथ संशोधित किया गया था। इस फ्रेम को 1000 सीसी मॉडल पर भी अपनाया गया था। सेरियानी के सामने के कांटे लगाए गए थे। सामने की ओर दोहरे ब्रेम्बो डिस्क लगाए गए थे और पीछे की ओर समान आकार की एक ही डिस्क लगाई गई थी। ढलान के पहिये लावर्डा के अपने निर्माण के थे। मॉडल को शुरू में नारंगी चमक के साथ लाल या नीले रंग में समाप्त किया गया था। दूसरी श्रृंखला 1978 की शुरुआत में, कई बदलाव किए गए थे। मार्ज़ोची के सामने के कांटे और जूओं ने सेरियानी वस्तुओं को बदल दिया, एक बीटीजेड इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन ने बॉश इकाई को बदल दिया और पेट्रोल टैंक में अब स्थानांतरण के बजाय बैज थे। 1200 जोटा अमेरिका 1200 जोटा अमेरिका का उत्पादन यूएस-डीओटी नियमों का पालन करने के लिए किया गया था। इनमें बाईं ओर की खोज शामिल थी। क्रॉसओवर लिंकेज और रियर ब्रेक मास्टर सिलेंडर के कारण फुटरेस्ट आदर्श स्थिति से कम में स्थित थे। मिराज द मिराज यूके के आयातकों, स्लेटर ब्रदर्स द्वारा उकसाया गया 1200 का एक उच्च प्रदर्शन संस्करण था। जोटा की सफलता के बाद, रिचर्ड स्लेटर ने अपना ध्यान 1200 पर केंद्रित किया। 4 सी कैम और एक जोटा एग्जॉस्ट लगाया गया था। मिराज नाम का सुझाव लावेरदा के बिक्री प्रबंधक लुसियानो जुकरेली ने दिया था। ब्रिटेन में लगाए गए एग्जॉस्ट और नेमप्लेट को छोड़कर कारखानों से मशीनों को भेजा गया था। स्लेटर के एक अनुरोध के बाद कि मिराज अन्य 1200 से अलग रंग का होना चाहिए, जुलाई 1978 से उन्हें धातु के हरे रंग में तैयार किया गया था। सार्वभौमिक रूप से 'ग्रीन मिराज' के रूप में जाना जाने वाला यह सबसे अधिक मांग वाला 1200 बन गया है। फॉर्मूला मिराज ए की सीमित संख्या (अनुमान 14 और 17 के बीच भिन्न) उच्च प्रदर्शन वाले फॉर्मूला मिराज मॉडल का निर्माण यूके के आयातक स्लेटर द्वारा किया गया था। इनमें उच्च संपीड़न अनुपात और 7 सी धीरज रेसिंग कैमशाफ्ट थे। एक-टुकड़ा फाइबरग्लास सीट और टैंक और मैचिंग फेयरिंग लगाए गए थे। चूंकि कुछ क्षेत्राधिकारों में फाइबरग्लास पेट्रोल टैंकों को गैरकानूनी घोषित कर दिया गया था, इसलिए फाइबरग्लास के नीचे ढाई गैलन की धातु की टंकी लगाई गई थी। मोटरसाइकिल उत्पादन के 30 वर्षों का जश्न मनाने के लिए, लावर्डा ने 1979 में घोषणा की कि वे एक सीमित संस्करण 30 वीं वर्षगांठ 1200 मॉडल का उत्पादन करेंगे। इनमें से 200 का उत्पादन किया गया था, हालांकि 50 से कम जनता को बेचे गए थे। शेष को लीबिया पुलिस बल को बेच दिया गया। एक हाइड्रोलिक क्लच और ड्रिल डिस्क लगाए गए थे। इन वस्तुओं के साथ फिट होने वाला यह पहला लेवर्डा था। इंजन को बड़े इनलेट वाल्वों से सुसज्जित किया गया था, जैसा कि जोटा पर उपयोग किया जाता था। मॉडल को काले और सुनहरे रंग में समाप्त किया गया था जिसमें क्रोम भागों को काले रंग में समाप्त किया गया था, इंजन कवर को भी काले रंग में समाप्त किया गया था। एक हैंडल बार फेयरिंग और सीट कवर जो इस मॉडल के लिए अद्वितीय थे। स्टीयरिंग नट सोने से लेपित था। प्रत्येक बाइक को मासिमो लावेरदा का एक व्यक्तिगत पत्र और मालिक की तस्वीर के साथ एक स्वर्ण पदक प्रदान किया गया था। 1200टीएस ग्रैन टूरिस्मो अवधारणा के साथ आगे बढ़ते हुए, 1200टीएस को 1979 में पेश किया गया था। इसमें एक हैंडलबार फेयरिंग, इंजन-हगिंग फाइबरग्लास लोअर्स और सीट पर एक नया टेल सेक्शन था। अधिकांश टी. एस. मॉडल मरून कोचलाइन के साथ चांदी में तैयार किए गए थे। 1980 में बड़े इनलेट वाल्व लगाए गए और 1981 में एक बड़ा निप्पॉन डेन्सो अल्टरनेटर लगाया गया और इग्निशन पिक-अप को प्राथमिक तरफ ले जाया गया। अमेरिकी बाजार के लिए एयरबॉक्स में अधिक प्रतिबंधात्मक निकास और शोर-रद्द करने वाले अवरोधों के साथ नरम टूरिंग कैम लगाए गए थे। 1200टीएस मिराज स्लेटर ने मिराज के दुनिया भर में विपणन के लिए कारखाने के साथ सहमति व्यक्त की थी। दुनिया भर के कानूनों को पूरा करने के लिए कारखाने द्वारा मॉडल को 'स्वच्छ' किया गया है। जबकि टी. एस. का एक उच्च प्रदर्शन वाला संस्करण माना जाता है, अंतर मामूली थे। ऑस्ट्रियाई मॉडल ऑस्ट्रियाई लावर्डा आयातक वर्नर सुल्जबकर ने इंजीनियर फ्रांज लैम्बोएक के साथ मिलकर 1200एससी और 1300एससी सहित कई ट्यून किए गए कैफे-रेसर संस्करणों का उत्पादन किया। संदर्भ ग्रंथ सूची बाहरी लिंक 1977 में शुरू की गई 1200 मोटरसाइकिलें मानक मोटरसाइकिल खेल पर्यटन मोटरसाइकिल