Meridian 25
मेरिडियन 25 एक डच और अमेरिकी निर्मित ट्रेलर योग्य पाल नौका है जिसे अमेरिकी फिलिप रोड्स द्वारा एक क्रूजर के रूप में डिजाइन किया गया था और पहली बार 1960 में बनाया गया था। उत्पादन डिजाइन शुरू में 1960 में एम्स्टर्डम, नीदरलैंड के शिपयार्ड डी व्रीस लेंश द्वारा बनाया गया था, जिनमें से कुछ नौकाओं को संयुक्त राज्य अमेरिका में आयात किया गया था। डी व्रीस लेंश्च मेरिडियन 25 तीन मॉडलों में उपलब्ध थीः बरमूडा, मैकिनैक और विनयार्ड। बाद में, हंटिंगटन, न्यूयॉर्क, संयुक्त राज्य अमेरिका में सीफेरर नौकाओं ने डिजाइन का एक नया संस्करण पेश किया, हालांकि यह अब उत्पादन से बाहर है। निर्मित मॉडलों की प्रधानता के कारण, तैयार की गई नावें लेआउट, उपकरण और विवरण में काफी भिन्न होती हैं। डिजाइन मेरिडियन 25 एक मनोरंजक कीलबोट है, जिसे मुख्य रूप से लकड़ी के ट्रिम के साथ फाइबर ग्लास से बनाया गया है। इसमें एक मास्टहेड स्लूप रिग होता है; एक चम्मच वाला, रेक्ड स्टेम, एक उभरा हुआ काउंटर, एंगल्ड ट्रांसम; एक टिलर द्वारा नियंत्रित एक कील-हंग पतवार और एक निश्चित, संशोधित लंबी कील, जिसमें एक कटवे फोरफुट होता है। यह सीसे के भार को विस्थापित करता है और वहन करता है। नाव में आम तौर पर डॉकिंग और पैंतरेबाज़ी के लिए एक छोटी सी अच्छी तरह से घुड़सवार आउटबोर्ड मोटर लगी होती है। सभी मॉडलों में कारखाने के विकल्प के रूप में एक इनबोर्ड मोटर भी थी। डिजाइन में चार लोगों के लिए सोने की जगह है, जिसमें धनुष केबिन में एक डबल "वी"-बर्थ और मुख्य केबिन में दो सीधे सेट्टी बर्थ हैं। गैली साथी मार्ग की सीढ़ी के दोनों किनारों पर स्थित होती है जिसमें स्टारबोर्ड के लिए एक एकल-बर्नर स्टोव होता है जो उपयोग में नहीं होने पर स्लाइड करता है, सीढ़ियों के नीचे और इनबोर्ड इंजन के ऊपर एक आइसबॉक्स और पोर्ट के लिए एक सिंक होता है। सिर "वी"-बर्थ के नीचे धनुष केबिन में स्थित है। केबिन हेडरूम है और ताजे पानी की टंकी की क्षमता है। डिजाइन में 252 की पी. एच. आर. एफ. रेसिंग औसत बाधा है और इसकी पतवार की गति है। 2010 की एक समीक्षा में स्टीव हेन्केल ने लिखा, "पहले मेरिडियन को डी व्रीस लेंश्च से आयात किया गया था, जो एक अच्छी तरह से स्थापित डच यार्ड है। बाद में उन्हें लॉन्ग आइलैंड पर हंटिंगटन, एनवाई में सीफेरर संयंत्र में बनाया गया था। फिलिप रोड्स के बोर्ड की कई नौकाओं की तरह, वह देखने में सुंदर है, लेकिन अपने अपेक्षाकृत संकीर्ण बीम, सुस्त बिलगेस और उथले गिट्टी स्थान के कारण, वह हवा में भी अपेक्षाकृत कोमल है, एक चॉप में शौक घोड़े की प्रवृत्ति है, और नीचे छोटी कोहनी है। सर्वश्रेष्ठ विशेषताएँः उसके कुत्ते के घर की बड़ी खिड़कियाँ केबिन की संकीर्ण सीमाओं के बावजूद किसी भी चालक दल के क्लॉस्ट्रोफोबिया को दूर करने में मदद करती हैं। सबसे खराब विशेषताएँः वैकल्पिक करमाथ 10 एचपी सी ट्विन इनबोर्ड को बिलज में इतना नीचे रखा गया था कि सर्विसिंग (विशेष रूप से तेल परिवर्तन) अतिरिक्त कठिन था, और कोई भी आकस्मिक बिलज पानी जो इकट्ठा होता है वह क्रैंककेस और इंजन ब्लॉक को खराब कर सकता है। इसके अलावा, बर्फ का डिब्बा इंजन के ठीक ऊपर बैठता है। नतीजतन, तीन इंच इन्सुलेशन के बावजूद, बर्फ के डिब्बे की दक्षता से बुरी तरह से समझौता किया जाता है। नौकायन नाव के प्रकारों की सूची भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक लंगर किलबोट पर एक मेरिडियन 25 की तस्वीर 1960 के दशक के सेलबोट प्रकार के डिजाइन नौकायन नौकाओं के ट्रेलर नाविक फिलिप रोड्स द्वारा सेलबोट प्रकार के डिजाइन डी व्रीस लेंश द्वारा निर्मित सीफेरर याट्स सेलबोट प्रकारों द्वारा निर्मित सेलबोट प्रकार