Quickstep 24
क्विकस्टेप 24 एक अमेरिकी ट्रेलर योग्य पाल नौका है जिसे एडवर्ड एस. ब्रेवर द्वारा एक क्रूजर के रूप में डिजाइन किया गया था और पहली बार 1976 में बनाया गया था। डिजाइन का निर्माण शुरू में संयुक्त राज्य अमेरिका के रोड आइलैंड में स्टैनार्ड बोट वर्क्स द्वारा किया गया था। 23 नावों के पूरा होने के बाद सी. ई. राइडर के विपणन निदेशक बिल लैनिगन द्वारा साँचे खरीदे गए और उस कंपनी ने कई नावों का निर्माण किया। लैनिगन ने तब कंपनी छोड़ दी और उनके पास द एंकोरेज और शैनन याट्स द्वारा बनाई गई नावें थीं। डिजाइन का निर्माण तब क्विकस्टेप सेलबोट्स को दिया गया। उत्पादन 1976 से 1989 तक चला और 200 नौकाओं का निर्माण पूरा हुआ। डिजाइन द क्विकस्टेप 24 एक मनोरंजक कीलबोट है, जिसे एल्यूमीनियम पतवार के साथ बनाए जाने के लिए डिज़ाइन किया गया था, लेकिन सभी उत्पादन नौकाओं को लकड़ी के ट्रिम के साथ फाइबरग्लास से बनाया गया था। इसमें एक मास्टहेड स्लूप रिग, एक रैकड स्टेम, एक गोल ट्रांसम, एक टिलर द्वारा नियंत्रित एक स्केग-माउंटेड पतवार और एक फिक्स्ड फिन कील होता है। यह कास्ट लीड बैलास्ट को विस्थापित करता है और वहन करता है। नाव में मानक कील के साथ एक ड्राफ्ट है। नाव में आम तौर पर डॉकिंग और पैंतरेबाज़ी के लिए एक स्टर्न वेल में लगे एक छोटे से आउटबोर्ड मोटर से सुसज्जित किया जाता है। डिजाइन में संस्करण के आधार पर दो या चार लोगों के लिए सोने का स्थान है। प्रारंभिक उत्पादन नौकाओं में धनुष केबिन में सिर्फ एक डबल "वी"-बर्थ था और एक मुख्य केबिन सीट थी जिसका सिर इसके नीचे स्थित था। इन प्रारंभिक विन्यास नौकाओं पर गैली साथी मार्ग की सीढ़ी के ठीक आगे बंदरगाह की ओर स्थित है और एक एकल-बर्नर स्टोव, एक अंतर्निर्मित आइसबॉक्स और एक सिंक से सुसज्जित है। बाद में नौकाओं ने गैलरी स्थान की कीमत पर दो मुख्य केबिन क्वार्टर बर्थ जोड़े और सिर को धनुष "वी"-बर्थ इंसर्ट के नीचे ले गए। बाद की नावों में गैली धनुष केबिन के ठीक पीछे होती है और इसमें स्टारबोर्ड की तरफ एक सिंक और बंदरगाह के लिए बर्फ का डिब्बा होता है। सभी मामलों में, केबिन हेडरूम है। डिजाइन में 258 की पी. एच. आर. एफ. रेसिंग औसत बाधा है और इसकी पतवार की गति है। संचालन का इतिहास नाव को एक सक्रिय वर्ग क्लब, क्विकस्टेप ओनर्स ग्रुप द्वारा समर्थित किया जाता है। 2010 की एक समीक्षा में स्टीव हेन्केल ने लिखा, "इस सुंदर दिखने वाले पोत ने कई बिल्डरों के बीच चक्कर लगाए। नाव (कुछ अपवादों के साथ) अच्छी तरह से निर्मित और अच्छी तरह से तैयार की गई थीं। प्रारंभिक आवास समाप्त हो गए थे [केवल एक धनुष केबिन के साथ, जबकि] बाद में उत्पादन में चौथाई बर्थ जोड़े गए, जिसने गैली स्थान को निचोड़ दिया। सर्वश्रेष्ठ विशेषताएँः अपनी लंबी कील और संलग्न पतवार के साथ, वह एक सीधे मार्ग को ट्रैक करना चाहती है और उसे काफी आसानी से आत्म-संचालन करने के लिए बनाया जा सकता है, जिससे उसे एक अच्छा सिंगलहैंडर बनाने में मदद मिलती है। बताया जाता है कि वह औसत 24-फ़ुटर की तुलना में एक चॉप और ताजी हवा को बेहतर तरीके से संभालती है। उनका कॉकपिट बड़ा और आरामदायक है। सबसे खराब विशेषताएँः एक त्वरित तेज मोड़ बनाने के लिए आउटबोर्ड (अच्छी ट्रैकिंग क्षमता से सिक्के के दूसरी तरफ) से सहायता की आवश्यकता हो सकती है। कुछ मालिक (क्वार्टर बर्थ वाले) तंग आवास की शिकायत करते हैं। यह भी देखें नौकायन नाव के प्रकारों की सूची संबंधित विकास त्वरित कदम 19 त्वरित कदम 21 संदर्भ कीलबोट 1970 के दशक के पाल नौका प्रकार के डिजाइन सेलिंग याट्स ट्रेलर नाविक एडवर्ड एस. ब्रेवर सेलबोट प्रकारों द्वारा निर्मित सेलबोट प्रकार के डिजाइन शैनन याट्स द्वारा निर्मित सेलबोट प्रकार स्टैनार्ड बोट वर्क्स द्वारा निर्मित सेलबोट प्रकार सी. ई. राइडर द्वारा निर्मित सेलबोट प्रकार