Eyach–Hechingen railway
आइच-हेचिंगन रेलवे जर्मनी के बाडेन-वुर्टेमबर्ग में एक शाखा लाइन है। इसका स्वामित्व होहेंज़ोलेरिशे लैंड्सबाहन (एच. जेड. एल.) के पास है। यह आइच (यूटिंगन के पास) से हैगरलोक होते हुए हेचिंगन तक जाती है। यह पूरी तरह से एकल ट्रैक है और इसका विद्युतीकरण नहीं किया गया है। इस मार्ग को एयाक्टलबाहन (एयाच वैली रेलवे) या जोलर्न-अल्ब-बाहन 4 (जेडएबी 4; जोलर्नलब रेलवे 4) के रूप में भी जाना जाता है। चूंकि होहेनज़ोलर्न का प्रशिया प्रांत (होहेनज़ोलर्न लैंड्स) एक लंबा क्षेत्र था जो आंशिक रूप से वुर्टेमबर्ग साम्राज्य से घिरा हुआ था, इसलिए रॉयल वुर्टेमबर्ग स्टेट रेलवे (कनिग्लिच वुर्टेमबर्गिसचेन स्टैट्स-आइजेनबहेनन) की लाइन ने इस समय केवल इस "विदेशी" क्षेत्र के माध्यम से सबसे छोटे मार्ग का उपयोग किया और केवल दो जिला शहरों हेचिंगन (1869 से) और सिग्मरिंगन (1878 से) की सेवा की। HzL की स्थापना 1899 में होहेंज़ोलर्न लैंड्स में क्लेनबहेनन (1892 के प्रशिया कानून द्वारा अधिकृत हल्की रेलवे) के निर्माण के लिए होहेंज़ोलर्न लाइट रेलवे कंपनी के रूप में की गई थी। आयच से हाइगरलोक होते हुए स्टेटेन (बेइ हाइगरलोक) तक शाखा लाइन, स्टेटेन नमक खदान का स्थान, 7 जून 1901 को होहेंज़ोलेरिशे लैंड्सबाहन की तीसरी लाइन के रूप में परिचालन में लाया गया था। यह 1912 तक नहीं था कि स्टेटेन और हेचिंगन के बीच के अंतराल को एचजेडएल द्वारा निर्मित अंतिम मुख्य लाइन के रूप में बंद कर दिया गया था। इसने होहेंज़ोलर्नशे लैंड में 86 किलोमीटर लंबा एक निरंतर रेल संपर्क बनाया जो हेचिंगन, गैमर्टिंगन और हैनफर्टल से सिग्मरिंगेंडॉर्फ होते हुए आयाच तक जाता है। चूँकि रॉयल वुर्टेमबर्ग स्टेट रेलवे के पास प्लोचिंगन-इमेंडिंगन रेलवे और तुबिनजेन-सिग्मारिंगन रेलवे का स्वामित्व था, होहेंज़ोलेरिशे लैंड्सबाहन को शुरू में मौजूदा लाइनों तक पहुंच से वंचित कर दिया गया था। उदाहरण के लिए, आइच और हेचिंगन में, मौजूदा स्टेशनों के साथ-साथ सिग्मरिंगन या क्लेनेंगस्टिंगन में एचजेडएल की अन्य मुख्य लाइनों पर अलग-अलग स्टेशन बनाए गए थे। यात्री सेवाओं का संचालन और अंत प्रारंभ में, लाइन पर होहेंज़ोलर्न लोकोमोटिव वर्क्स के भाप इंजनों का उपयोग किया गया था। 1934 की शुरुआत में, HzL ने VT 1 और VT2 डीजल कई इकाइयों की खरीद की और Eyach और Sigmaringen के बीच यात्रा के समय को काफी कम करने में सक्षम था। 1936 में, वी. टी. 3 सेट के बाद एक और रेलकार आई, जिसे 1968 में हार्ट (हैगरलोक के पास) के पास आमने-सामने की टक्कर के बाद रद्द करना पड़ा, जिसमें चालक की मृत्यु हो गई। शाखा लाइनों के राष्ट्रव्यापी बंद होने के दौरान, होहेंज़ोलेरिशे लैंड्सबाहन ने भी 1968 और 1973 के बीच कुछ मार्गों पर यात्री परिवहन को बस सेवा में बदल दिया। 1972 में, आयच-हैगरलोक खंड पर और आठ महीने बाद हैगरलोक-हेचिंगन खंड पर यात्री सेवाओं को बंद कर दिया गया था। वर्तमान माल ढुलाई और अवकाश यातायात आज तक, मालगाड़ियां सप्ताह में कई बार लाइन पर चलती हैं, मुख्य रूप से स्टेटन नमक खदान और लकड़ी के यातायात से। 2008 की शरद ऋतु में, 30 वर्षों के बाद, क्लासिक एचजेडएल ट्रेनों के साथ भ्रमण ट्रेनों के साथ स्थानीय यात्री सेवाओं को पुनर्जीवित किया गया था। 2009 में, अवकाश यातायात को 3-लोवेन-तकट रेडएक्सप्रेस ऐयाचटलर के रूप में जोड़ा गया और 2016 में इसका नाम बदलकर जुग डेर ज़ीट कर दिया गया। 2012 से, यह 1 मई से मध्य अक्टूबर तक सभी रविवार और सार्वजनिक छुट्टियों पर चल रहा है। आइच और हेचिंगन के बीच हर दो घंटे में एक रेलगाडी चलती है। एक ऐतिहासिक MAN रेलबस का उपयोग मुख्य रूप से 2011 तक किया गया था। वाहनों के खराब होने और बाद में बेचे जाने के बाद, उन्हें रीजियो-शटल द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। 2020 के समय सारिणी परिवर्तन के बाद से एल. आई. एन. टी. 54 सेट संचालित किए गए हैं। हैगरलोक क्रिसमस बाजार के लिए हर साल अतिरिक्त यात्राएं होती हैं। संदर्भ बेडेन-वुर्टेमबर्ग में रेल परिवहन जर्मनी में 1901 प्रतिष्ठान 1901 में रेलवे लाइनें खोली गईं तुबिनजेन (जिला) में ज़ोलर्नाल्बक्रेइस इमारतों और संरचनाओं में इमारतें और संरचनाएं