Type 8105 naval trawler
टाइप 8105 नेवल ट्रॉलर पीपुल्स लिबरेशन आर्मी नेवी (पीएलएएन) का एक चीनी सहायक जहाज है। टाइप 8105 के साथ टाइप 792 और टाइप 8154 नौसैनिक ट्रॉलरों को नाटो रिपोर्टिंग नाम एफटी-14 एआईटी वर्ग प्राप्त हुआ है, जिसका अर्थ है मछली पकड़ने वाला ट्रॉलर-14 सहायक खुफिया-एकत्र करने वाला ट्रॉलर। एक जासूसी जहाज की अपनी मूल भूमिका से सेवानिवृत्त होने के बाद, टाइप 8105 नौसैनिक ट्रॉलरों को सहायक माइनस्वीपर और सर्वेक्षण जहाजों में परिवर्तित कर दिया गया है, और चीनी नौसेना के परिचालन आरक्षित में रखा गया है। टाइप 113 नेवल ट्रॉलर टाइप 8105 नेवल ट्रॉलर की उत्पत्ति टाइप 113 नेवल ट्रॉलर है, जो शंघाई फिशिंग (हू-यू) 401 श्रृंखला फिशिंग ट्रॉलर का एक विकास है जिसे 1954 में डिजाइन किया गया था और 1954 में बनाया गया था, जो पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना (पीआरसी) में बनाया गया पहला फिशिंग ट्रॉलर था। 401 श्रृंखला जापानी मछली पकड़ने वाले ट्रॉलर डिजाइन पर आधारित थी, और इसकी सेवा के दौरान, डिजाइन की कुछ खामियां सामने आई थीं, इस प्रकार 1956 में, किंगक्सिन शिपयार्ड ने सुधार के लिए प्रमुख पुनर्विन्यास प्रयासों के दो दौर पूरे किए। अपने पूर्ववर्ती की तुलना में टाइप 113 के सुधारों में मुख्य डेक के नीचे कुछ चालक दल के आवास को स्थानांतरित करना, अधिरचना के विस्तार को छोटा करना, हवा क्षेत्र में कमी, जिसके परिणामस्वरूप जहाज के आयाम को बढ़ाए बिना भारी समुद्रों में बेहतर संचालन और स्थिरता शामिल थी। हालांकि मूल रूप से एक मछली पकड़ने वाले ट्रॉलर के रूप में डिज़ाइन किया गया था, टाइप 113 ने पहली बार तत्काल आवश्यकता के कारण जासूसी जहाज के रूप में पीएलएएन सेवा में प्रवेश किया, यह पता चला कि इस प्रकार की मछली पकड़ने की क्षमता अपने मिशन को पूरा करने के लिए बिल्कुल आवश्यक थीः पीएलएएन के पास 2010 के दशक तक आवश्यक निरंतर पुनःपूर्ति क्षमता नहीं थी क्योंकि उसके पास बहुत सीमित पुनःपूर्ति तेल था, और यह ट्रॉलर, अपने अधिकांश उत्तराधिकारियों के साथ, विदेशी युद्धपोतों की छाया के लिए बहुत धीमा है, इसलिए उन्हें अपने इच्छित लक्ष्यों के गुजरने की प्रतीक्षा करने के लिए समुद्री गलियों पर तैनात किया जाता है, जिसके लिए लंबी यात्राओं की आवश्यकता होती है। हालाँकि, यह नौका अक्सर अपने छोटे आकार के कारण पर्याप्त प्रावधान नहीं ले जा सकती है, और इस प्रकार तैनाती के दौरान, चालक दल को अपनी खाद्य आपूर्ति के पूरक के रूप में एक आवश्यक साधन के रूप में नियमित रूप से मछली पकड़ने का काम करना पड़ता था। विनिर्देशनः लंबाईः 29.6 मीटर बीमः 6.76 मीटर भारः 2.95 मीटर विस्थापनः 1 टन गतिः 8.8 कि. टी. बिजलीः 250 एच. पी. ईंधन क्षमताः 11 घन मीटर जल क्षमताः 2 घन मीटर प्रकार 801 नौसैनिक ट्रॉलर प्रकार 113 ट्रॉलर को 1961 से 801 प्रकार में उन्नत किया गया था। टाइप 801 डिजाइन पिछले चीनी ट्रॉलरों से काफी अलग था जो जापानी डिजाइन पर आधारित था जिसकी विशेषता आफ्टरडेक पर स्थित पायलटहाउस थी। टाइप 801 अमेरिकी डिजाइन का अनुसरण करता है जहां पायलट हाउस फोरडेक पर स्थित है, जो तब से सभी बाद के डिजाइनों का मानक बन गया है। टाइप 801 नेवल ट्रॉलर शुरू से ही विशेष रूप से पीएलएएन के लिए डिज़ाइन किया गया एक ट्रॉलर है, और अपने पूर्ववर्ती टाइप 113 के साथ, पहला ग्राहक चीनी नौसेना है, हालांकि यह प्रकार बाद के नागरिक उपयोग में मछली पकड़ने वाले ट्रॉलर के रूप में बहुत अधिक सफल था। रिवेटेड पतवार की तुलना में, टाइप 801 में एक वेल्डेड पतवार है। सिंगल डेक, सिंगल शाफ्ट ट्रॉलर एक चीनी डिजाइन और निर्मित 205 हॉर्स पावर टाइप 6267 4-स्ट्रोक वर्टिकल वी6 इंजन द्वारा संचालित है। इस प्रकार की तैनाती से पता चला था कि सुधारों के बावजूद, टाइप 801 अभी भी अपने पूर्ववर्ती टाइप 113 की समान कमियों को साझा करता है, और इस प्रकार यह न तो बड़े पैमाने पर उत्पादन में प्रवेश किया और न ही टाइप 113 की तरह महत्वपूर्ण संख्या में पीएलएएन सेवा में प्रवेश किया, लेकिन टाइप 113 के साथ, इसे खुफिया जानकारी एकत्र करने के मिशन से सेवानिवृत्त होने के बाद सेवा में रखा गया था जब उन्हें सहायक माइनस्वीपर और सर्वेक्षण जहाजों में परिवर्तित किया गया था जिन्हें परिचालन आरक्षित में रखा जाना था। विशिष्टताः विस्थापनः 250 टन प्रणोदनः 205 एचपी गतिः 9.5 के. टी. प्रकार 8105 नौसैनिक ट्रॉलर प्रकार 8105 नौसैनिक ट्रॉलर प्रकार 8105 मछली पकड़ने वाले ट्रॉलर का व्युत्पन्न है। 1980 के दशक में डिजाइन और निर्मित, टाइप 8105 फिशिंग ट्रॉलर 400 एचपी टाइप 6260जेडसीजेड डीजल द्वारा संचालित है, जिसकी गति बढ़कर 10.5 के. टी. हो गई है, और यह गहरे पानी के लंगर वाले विंडग्लास से लैस है। कम गति वाले प्रोपेलर के साथ मेल खाने वाले दोहरे गति वाले गियरबॉक्स को अपनाने से प्रणोदन दक्षता में सुधार होता है। टाइप 8101 नेवल ट्रॉलर के साथ, टाइप 8105 बड़ी संख्या में ऑर्डर किए गए दो नेवल ट्रॉलर प्लान में से एक है, और दोनों को हाथ से पकड़े जाने वाले कैमरों के अलावा प्राथमिक कमिंट गियर से लैस किया गया था। चीनी आर्थिक सुधार से पहले, पीएलएएन के लिए आपातकालीन स्थितियों में सैन्य उपयोग के लिए निजी जहाजों की कमान संभालना अपेक्षाकृत आसान था, जब योजनाबद्ध अर्थव्यवस्था में सब कुछ सरकार के स्वामित्व में था, लेकिन निजी स्वामित्व के कारण सुधार के बाद ऐसा करना मुश्किल हो गया है। हालाँकि, पी. एल. ए. एन. को युद्ध की तैयारी के लिए बहुत बड़ी संख्या में सहायक माइनस्वीपरों को रखना पड़ता है, और परिणामस्वरूप, जब टाइप 8105 और पहले के टाइप 113, टाइप 801 नौसैनिक ट्रॉलर अपनी खुफिया जानकारी एकत्र करने की भूमिका से सेवानिवृत्त हो गए थे, तो उन्हें सहायक माइनस्वीपरों में परिवर्तित कर दिया गया और पी. एल. ए. एन. के परिचालन आरक्षित में रखा गया। इसके अलावा, पर्यावरणीय समस्याओं ने चीनी जल में लगातार भूगर्भीय/भौगोलिक/हाइड्रोग्राफिक परिवर्तन किए हैं, जिससे भारी सर्वेक्षण की आवश्यकता पैदा हुई है, इस प्रकार इनमें से कई सेवानिवृत्त जासूसी जहाजों को भी अत्यधिक भारी हाइड्रोग्राफिक सर्वेक्षण आवश्यकता को पूरा करने के लिए सर्वेक्षण जहाजों में परिवर्तित कर दिया गया है। विशिष्टताः लंबाईः 38.3 मीटर बीमः 7.3 मीटर भारः 2.8 मीटर विस्थापनः 366.82 टन सकल टन भारः 198 टन गतिः 10.5 kt शक्तिः 400 एचपी चालक दलः 18 सहनशक्तिः 20 दिन जून 1979 के अंत में, टाइप 8105 नौसैनिक ट्रॉलर ने टाइप 8101 नौसैनिक ट्रॉलर के साथ दक्षिण चीन सागर में पूर्व-सोवियत विमान वाहक मिन्स्क कार्य बल में भाग लिया, एक मिशन विफलता में समाप्त हो गया क्योंकि दोनों प्रकार की धीमी गति का मतलब था कि वे लक्ष्य के साथ तब भी नहीं रह सकते थे जब लक्ष्य क्रूज गति से चल रहे थे। नतीजतन, टाइप 8101 और 8105 दोनों को अपने इच्छित लक्ष्य के गुजरने की प्रतीक्षा करने के लिए समुद्री मार्गों पर तैनात करना पड़ता है, जैसे कि उनके पूर्ववर्तियों को खुफिया जानकारी एकत्र करने के कर्तव्यों का पालन करते समय। टाइप 8105 की खुफिया जानकारी एकत्र करने की भूमिका को पी. एल. ए. एन. में टाइप 8154 नौसैनिक नौका द्वारा ले लिया गया है। पीपुल्स लिबरेशन आर्मी नेवी के सहायक जहाज