Cần Giờ Bridge
कैन जियो ब्रिज (), वियतनाम में साइगॉन नदी की एक सहायक नदी सोइ रैप को पार करने के लिए एक नियोजित केबल-स्टेड पुल है, विवरण योजना और डिजाइन हो ची मिन्ह शहर में न्हा बे जिले और कैन जियो जिले के बीच ड्राइव करने के लिए, मोटर चालकों को वर्तमान में बिन्ह खान फेरी टर्मिनल से गुजरना पड़ता है, जो यातायात की बढ़ती मात्रा और बाद में देरी प्राप्त कर रहा है। 1. 2 किलोमीटर की अवधि को पार करने के लिए सोई रैप नदी की यात्राओं में पंद्रह से पैंतालीस मिनट लग सकते हैं। 2007 से, बिन्ह खानह नौकाओं को एक सड़क केबल-रुके हुए पुल के साथ बदलने पर चर्चा की जा रही थी जो सोई रैप नदी तक फैलेगी। 2019 में, तीन किलोमीटर, चार-लेन, केबल-स्टेड पुल के लिए एक डिज़ाइन चुना गया था। पुल के स्तंभों में से एक को कैन गियो मैंग्रोव वन के संदर्भ में मैंग्रोव के पेड़ों के समान आकार दिया जाएगा और पुल की रेलिंग के साथ कैन गियो के समुद्र तट को बुलाने के लिए लहरों के रूप में दिखाई देगी। निर्माण इसे "बिल्ड-ट्रांसफर" मॉडल के तहत बनाए जाने की घोषणा की गई थी, जिसका बजट 5,3 बिलियन वीएनडी था, और निर्माण 2020 में शुरू होने वाला था। 2020 तक, निर्माण-हस्तांतरण मॉडल पर पुनर्विचार किया गया और एक पुनर्गठन ने निर्माण के लिए अनुमानित प्रारंभ तिथि को 2022 तक बढ़ा दिया। पुल के स्थान की घोषणा 15बी स्ट्रीट और नं. न्हा बे जिले के फु जुआन शहरी क्षेत्र में 2 स्ट्रीट और कैन जियो जिले के बिन्ह खानह कम्यून में बिन्ह खानह फेरी टर्मिनल से 1.8 किलोमीटर दक्षिण में रुंग सैक से जुड़ती है। अन्य परियोजनाओं को पुल के पूरा होने पर आकस्मिक रूप से प्रस्तुत किया गया है, विशेष रूप से केन गी की तटीय पर्यटन स्थल परियोजना। "केन गिउ टूरिज्म अर्बन एरिया" एक 2,870 हेक्टेयर समुद्र तटीय विकास पहल है जो पुल से जुड़ जाएगी। जनवरी 2021 तक, इस क्षेत्र में निवेश और आर्थिक विकास पर परियोजना की देरी के प्रभावों के बारे में चिंता बढ़ रही थी। अप्रैल में, अधिकारियों ने घोषणा की कि पुल एक उच्च प्राथमिकता होगी और परियोजना के पूरा होने के लिए 10 बिलियन वी. एन. डी. की प्रतिबद्धता व्यक्त की। संदर्भ वियतनाम में सड़क पुल वियतनाम में केबल-रुके हुए पुल