2022 W Series
2022 डब्ल्यू सीरीज डब्ल्यू सीरीज मोटर रेसिंग चैंपियनशिप का तीसरा और अंतिम सत्र था। चैंपियनशिप 2022 फॉर्मूला वन विश्व चैंपियनशिप के समर्थन में एक फॉर्मूला क्षेत्रीय स्तर की रेसिंग श्रृंखला के रूप में विशेष रूप से महिला रेसिंग ड्राइवरों के लिए खुली थी। जेमी चैडविक 10 अक्टूबर 2022 को सत्र के शेष भाग के रद्द होने के बाद तीन बार के चैंपियन बने। प्रविष्टियाँ निम्नलिखित चालकों और टीमों ने 2022 डब्ल्यू सीरीज़ सीज़न में प्रतिस्पर्धा की। सभी टीमों ने हैंकूक टायरों का उपयोग किया, और दो चालकों के साथ दो यांत्रिक रूप से समान टैटूस एफ3 टी-318-अल्फा रोमियो कारें चलाईं। बार्सिलोना और सिंगापुर में राउंड में टोयोटा रेसिंग सीरीज के आयोजक टोयोटा गाजू रेसिंग न्यूजीलैंड द्वारा उधार ली गई टैटूस एफटी-60-टोयोटा कारों का उपयोग किया गया। सभी कारें फाइन मोमेंट्स द्वारा संचालित की जाती थीं, और 'टीमें' विशुद्ध रूप से प्रायोजन और पहचान उद्देश्यों के लिए थीं। 2021 चैम्पियनशिप के शीर्ष आठ फिनिशरों के साथ-साथ दो डब्ल्यू सीरीज अकादमी ड्राइवर नेरिया मार्टी और इरिना सिडोरकोवा को 2022 सत्र में जगह दी गई थी। यूक्रेन पर 2022 के रूसी आक्रमण के बाद रूसी चालकों की भागीदारी पर प्रतिबंधों के परिणामस्वरूप सिडोरकोवा को बाद में प्रतिस्पर्धा नहीं करने की पुष्टि की गई थी। 31 जनवरी से 4 फरवरी तक, संयुक्त राज्य अमेरिका के एरिजोना में इंडे मोटरस्पोर्ट्स रेंच में 15 संभावित चालकों के लिए क्रॉफर्ड एफ 4-16 कार के साथ पांच दिवसीय परीक्षण आयोजित किया गया था। निम्नलिखित चालकों ने भाग लियाः मैडिसन ऑस्ट जूलिया अयूब तेरेज़ा बाबिकोवा लिंडसे ब्रेवर लेना बुहलर बियांका बस्टामंटे मैते कासेरेस क्लो चैंबर्स एमली डी ह्यूस जॉर्डन डोलिश्का हन्ना ग्रीनमियर निकोल हावर्डा जेम हेपवर्थ कोरिन्ना कैंपर लोला लवइन्फोस ए दूसरा प्री-सीज़न परीक्षण 2 से 4 मार्च को बार्सिलोना में हुआ, जिसमें 2021 से नौ स्वचालित क्वालीफायर 12 संभावित चालकों के साथ शामिल हुए-जिनमें से पांच को पिछली डब्ल्यू सीरीज़ का अनुभव था और छह एरिज़ोना परीक्षण में मौजूद थे; जुजू नोडा, फ्री पास प्राप्त करने वाले एकमात्र चालकः तेरेज़ा बाबिकोवा लेना बुह 22 अप्रैल 2022 को, एब्बी ईटन को अंतिम चालक के रूप में पुष्टि की गई, जिसमें आइला एग्रेन को आरक्षित चालक के रूप में घोषित किया गया। मध्य-मौसम परिवर्तन टेरेज़ा बाबिकोवा ने चोट के कारण सिंगापुर में 2022 सीज़न की अंतिम दौड़ में भाग नहीं लिया; सितंबर की शुरुआत में रेड बुल रिंग में आयोजित अल्पाइन (FRECA) द्वारा फॉर्मूला क्षेत्रीय यूरोपीय चैम्पियनशिप की पहली दौड़ में एक घटना के दौरान उन्हें रीढ़ की हड्डी में चोट लगी थी। चैम्पियनशिप में बदलाव हालांकि सत्र के लिए औपचारिक टीमों के लिए एफ. आई. ए.-पंजीकृत स्टैंडिंग शुरू करने की प्रारंभिक योजनाएँ थीं, चैम्पियनशिप लगातार तीसरे वर्ष पूरी तरह से केंद्रीय रूप से संचालित रही, जिसमें 'टीमें' विशुद्ध रूप से प्रायोजन और पहचान उद्देश्यों के लिए बनी रहीं। घोषित की जाने वाली इन टीमों में से पहली टीम जेनर रेसिंग थी, जिसका स्वामित्व मीडिया व्यक्तित्व, ओलंपिक चैंपियन और पूर्व रेसिंग ड्राइवर कैटलिन जेनर के पास था। चैंपियनशिप में तीन और प्रविष्टियाँ शामिल हुईंः क्लिक2ड्राइव ब्रिस्टल स्ट्रीट मोटर्स रेसिंग और क्रिप्टोक्यूरेंसी-समर्थित क्वांटमरी और कोर्टडीएओ टीमें। कैलेंडर और परिणाम अनंतिम कैलेंडर की घोषणा 27 जनवरी 2022 को की गई थी। डब्ल्यू सीरीज ने फॉर्मूला वन के साथ अपनी साझेदारी जारी रखी, इसलिए सभी दस कार्यक्रम ग्रैंड प्रिक्स सप्ताहांत का हिस्सा थे। 30 मार्च 2022 को एक अद्यतन कैलेंडर की घोषणा की गई थी, जिसमें मियामी और मैक्सिको सिटी में पहले और अंतिम दौर में डबल-हेडर होने की पुष्टि हुई थी। 27 जुलाई 2022 को, यह घोषणा की गई कि मरीना बे स्ट्रीट सर्किट परिचालन चुनौतियों के कारण सुजुका सर्किट की जगह लेगा। 10 अक्टूबर 2022 को यह घोषणा की गई कि संयुक्त राज्य अमेरिका और मैक्सिको में अंतिम दौर को वित्तीय कारणों से रद्द कर दिया गया था। इस विजेता ने तीसरी बार अंक तालिका में अग्रणी जेमी चैडविक श्रृंखला विजेता का ताज पहनाया, क्योंकि प्रतियोगिता का निर्णय लेने के लिए श्रृंखला के नियमों के तहत आयोजित दौड़ों की संख्या न्यूनतम छह से अधिक थी। सीज़न सारांश चैंपियनशिप का तीसरा सीज़न मियामी इंटरनेशनल ऑटोड्रोम के आसपास अपने पहले कार्यक्रम के साथ शुरू हुआ। नेरिया मार्टी ने अपनी पहली पोल पोजीशन हासिल की, लेकिन शुरुआत में ही रुक गई। इसने जेमी चैडविक और एम्मा किमिलिनेन को आगे बढ़ने का मौका दिया, वो ने बढ़त के लिए तब तक लड़ना शुरू कर दिया जब तक कि एलिस पॉवेल दीवार से नहीं टकरा गई, जिससे एक लंबी सुरक्षा कार और अंततः एक ठहराव हो गया। चैडविक ने फिर से शुरू करने का नेतृत्व किया और किमिलिनेन से आगे रहे। फेबियन वोह्लवेंड और एब्बी ईटन के बीच टक्कर के लिए देर से दौड़ वाली सुरक्षा कार बुलाए जाने से पहले, शीर्ष जोड़ी ने लड़ते हुए मैदान को बंद कर दिया। चेकर ध्वज के लिए एक एकल लैप शूटआउट में, मार्टा गार्सिया ने दूसरे के लिए किमिलिनेन पर एक कदम रखने का प्रयास किया, लेकिन फिन के साथ संपर्क किया और उसे घुमाया। चैडविक ने गार्सिया से आगे दौड़ जीती, लेकिन कोर्टडीएओ चालक के लिए एक समय दंड ने जेसिका हॉकिन्स को दूसरे और बीट्स्के विसर को तीसरे स्थान पर पदोन्नत किया। चैडविक के पास दूसरी मियामी दौड़ के लिए पोल था, और उन्होंने मार्टी और किमिलिनेन से आगे अपनी बढ़त बनाए रखी। बाद की जोड़ी ने दौड़ के पहले भाग के लिए लड़ाई लड़ी, जिसमें मार्टी अंततः सामने आई। लेकिन तब तक, चैडविक के पास उन पर एक आरामदायक अंतराल था, जिसे उन्होंने अंत तक बनाए रखा। जोड़ी के पीछे, किमिलिनेन ने पॉवेल और बेलेन गार्सिया को पीछे रखने के लिए संघर्ष किया। उपान्त्य लैप किमिलिनेन हाफ-स्पिन पर और पॉवेल उससे टकरा गए; ब्रिट ने फ्रंट विंग को नुकसान पहुंचाया लेकिन तीसरे स्थान पर रहे। एक पेनल्टी ने मार्टी को एक अवैध रक्षात्मक चाल के लिए पॉवेल के पीछे गिरा दिया। सर्किट डी बार्सिलोना-कैटलुन्या ने सत्र के तीसरे दौर की मेजबानी की, जिसमें चैडविक ने पोल लिया। उसके पीछे, अबी पुलिंग ने शुरू में अपने गुरु पॉवेल को दूसरे स्थान पर पहुँचने के लिए हटा दिया और नेता के करीब आने लगी। शीर्ष तिकड़ी के बीच का अंतर पूरी दौड़ के दौरान स्थिर रहा, और चैडविक अपने टायरों को तीनों में से सर्वश्रेष्ठ प्रबंधन करने में सक्षम थी। कोई भी उसकी बढ़त पर गंभीर हमला नहीं कर सका, भले ही पुलिंग दौड़ के दौरान विभिन्न बिंदुओं पर उसके करीब आ गई और अंतिम लैप में चैडविक से आधे सेकंड के भीतर थी। तीसरी जीत ने चैडविक की चैंपियनशिप बढ़त को मजबूत कर दिया, जो अब 37 अंकों पर है, और पुलिंग के दूसरे स्थान ने उन्हें स्टैंडिंग में दूसरे स्थान पर पहुंचा दिया। क्लो चैंबर्स अंतिम लैप में बजरी में घूम गए। चैडविक ने सिल्वरस्टोन में जहां से छोड़ा था, वहीं से लगातार अपना तीसरा पोल स्थान हासिल किया। पॉवेल, जिन्होंने तीसरे स्थान पर क्वालीफाई किया, फॉर्मेशन लैप पर रुक गईं और फॉर्मेशन लैप पर अपनी ग्रिड स्थिति को फिर से तेजी से लेने में विफल रहीं, जिससे उन्हें स्टॉप-गो पेनल्टी मिली। इसने किमिलिनेन को उस समय चैडविक से चार सेकंड पीछे दूसरे स्थान पर पहुंचा दिया। पुलिंग पाँचवें से तीसरे स्थान पर पहुँच गई और उपान्त्य लैप पर उससे आगे निकलने की कोशिश करते हुए किमिलिनेन से टकरा गई। यह जोड़ी केवल वोह्लवेंड से आगे दूसरे और तीसरे स्थान पर रहने में कामयाब रही, दोनों को लगातार नुकसान हुआ। इस घटना के परिणामस्वरूप, चैडविक ने लगभग बीस सेकंड से रेस जीत ली, जिससे उनकी चैंपियनशिप बढ़त 47 अंकों तक बढ़ गई। पॉल रिकार्ड में अगले दौर में शुरू में चैडविक को फिर से पोल पर देखा गया, इससे पहले कि ग्रिड पेनल्टी ने विसर को पहले स्थान पर पहुंचा दिया। मिड-पैक में एक उथल-पुथल भरी शुरुआत के बाद एक सुरक्षा कार को बुलाया गया, जिसमें ईटन की कार को हवा में लॉन्च किया गया और उसकी दौड़ समाप्त हो गई, लेकिन इससे पहले कि चैडविक ने पहले तीन कोनों के भीतर विसर और दूसरे स्थान पर रहने वाली मार्टी दोनों को गोल कर दिया। चैडविक की बढ़त को दौड़ के दौरान केवल एक बार खतरे में डाला गया था जब विसर ने सुरक्षा कार फिर से शुरू करने पर उसे कुछ समय के लिए फिर से पार कर लिया था, लेकिन चैडविक ने अधिकार ग्रहण कर लिया और विसर बेलेन गार्सिया और मार्टी के पीछे चौथे स्थान पर आ गए। बाद में चैम्बर्स और एमली डी ह्यूस के बीच टक्कर के लिए एक और सुरक्षा कार को बुलाया गया। दौड़ के अंतिम भाग में, कोर्टडीएओ टीम के साथियों ने सातवें पर एक टाइटैनिक लड़ाई लड़ी जिसे अंततः मार्टा गार्सिया के पक्ष में हल किया गया। चैडविक ने फिर से जीत हासिल की और उनकी चैंपियनशिप बढ़त अब 70 अंकों पर आ गई। जब श्रृंखला ने हंगरोरिंग का दौरा किया, तो चैडविक क्वालीफाइंग में केवल पांचवें स्थान पर रहे क्योंकि पॉवेल ने पोल लिया। दौड़ नम परिस्थितियों में शुरू हुई और मार्टी को कैच आउट कर दिया गया, तीसरे से वापस गिर गया और चैडविक को टीम के साथी बेलेन गार्सिया के साथ संपर्क करने से पहले अनुमति दी गई। चैडविक इसके बाद मार्टा गार्सिया को पछाड़कर तीसरे स्थान पर पहुंच गए। आगे पीछे, किमिलिनेन ने हॉकिन्स को एक स्पिन में टैग किया-प्यूमा ड्राइवर बाद में हुए नुकसान के कारण दौड़ से सेवानिवृत्त हो गया। चैडविक ने अपनी स्थिति में सुधार करना जारी रखा, सुरक्षा कार को बियांका बुस्टामांटे के लिए बुलाए जाने से कुछ समय पहले विसर को दूसरे स्थान पर पास किया-जिसने उसकी कार को घुमाया, क्षतिग्रस्त कर दिया और पिट लेन के प्रवेश द्वार पर रुक गई। अंत तक चार मिनट की दौड़ के बाद, पॉवेल ने चैडविक की जीत की लकीर को समाप्त किया और स्टैंडिंग में दूसरे स्थान पर पहुंच गए; चैडविक ने 75 अंकों की बढ़त बनाए रखी। मूल रूप से सुजुका में आयोजित होने की योजना बनाई गई थी, अगले दौर को सिंगापुर में मरीना बे स्ट्रीट सर्किट में स्थानांतरित कर दिया गया था। आयोजन से पहले, तेरेजा बाबिकोवा ने एक फॉर्मूला क्षेत्रीय यूरोपीय चैम्पियनशिप दौड़ में अपनी पीठ तोड़ दी और उन्हें आइला एग्रेन के साथ बदल दिया गया। मार्टा गार्सिया ने मूसलाधार उष्णकटिबंधीय तूफानों से बाधित एक योग्यता सत्र में पोल लिया, लेकिन चैडविक ग्रिड पर केवल आठवें स्थान पर ही रह सके। विसर ने शुरुआत में मार्टा गार्सिया से बढ़त बनाई, जो डच महिला की गति को बनाए रखने के लिए संघर्ष कर रही थी। गार्सिया को जल्द ही पॉवेल ने पछाड़ दिया, जो फिर विसर के पीछे पड़ गए। इस बीच चैडविक छठे स्थान पर पहुँचने के बाद हॉकिन्स के पीछे फंस गई थी, और कई लैप्स के बाद उसने ओवरटेक करने का प्रयास किया लेकिन खुद को पछाड़ दिया और सातवें मोड़ पर दुर्घटनाग्रस्त हो गई। सेफ्टी कार के बाद एक लैप बचा रहा, जिसमें विसर ने ज़ोल्डर 2019 के बाद से अपनी पहली रेस जीती। सिंगापुर प्रतियोगिता से पहले के दिनों में चैंपियनशिप की वित्तीय स्थिति पर संदेह पैदा हुआ। श्रृंखला के आयोजकों ने यह निर्धारित करने के लिए एक समय सीमा निर्धारित की कि सिंगापुर दौर के बाद सप्ताह के लिए अंतिम तीन दौड़ आयोजित की जाएं या नहीं। सत्र की अंतिम दौड़ अंततः 10 अक्टूबर 2022 को आर्थिक कारणों से रद्द कर दी गई थी। श्रृंखला के मुख्य कार्यकारी अधिकारी, कैथरीन बॉन्ड मुइर ने कहा कि 2023 के सत्र और श्रृंखला के दीर्घकालिक भविष्य को आयोजित करने में सक्षम होने पर "बहुत आशावाद" था। जेमी चैडविक को चैंपियन का ताज पहनाया गया, उन्होंने एक बार फिर अपने खिताब का बचाव किया और अब तक के एकमात्र डब्ल्यू सीरीज चैंपियन बने हुए हैं। चैंपियनशिप स्टैंडिंग स्कोरिंग सिस्टम अंक शीर्ष दस वर्गीकृत फिनिशरों को निम्नानुसार प्रदान किए गएः ड्राइवर चैंपियनशिप नोट्स संदर्भ बाहरी लिंक डब्ल्यू सीरीज डब्ल्यू सीरीज डब्ल्यू सीरीज डब्ल्यू सीरीज डब्ल्यू सीरीज (चैंपियनशिप)