CB&SCR Baldwin saddle tank
सीबी एंड एससीआर बाल्डविन सैडल टैंक कॉर्क, बैंडन और साउथ कोस्ट रेलवे (सीबी एंड एससीआर) द्वारा खरीदे गए दो इंजनों का एक वर्ग था, जो अमेरिका से आयरलैंड के लिए इंजनों की पहली खरीद थी। 14 साल या उससे कम के सेवा जीवन के साथ खरीद को शायद सफल नहीं कहा जाएगा। इतिहास जनवरी 1900 में, सी. बी. एस. सी. आर. ने बर्नहैम विलियम्स एंड कंपनी (बाल्डविन्स) से £2575 की लागत से दो माल इंजनों की आपूर्ति करने के प्रस्ताव को स्वीकार कर लिया, अमेरिका से आयरलैंड के लिए एक इंजन की पहली खरीद, ब्रिटिश बिल्डरों से आपूर्ति उच्च मांग और हड़ताल के समय के संदर्भ में £3,000 और £3,600 के बीच उद्धरण के साथ महंगी साबित हुई, पहला अक्टूबर में परीक्षण यात्राएं कर रहा था लेकिन वजन और कमजोर फ्रेम के साथ समस्याएं थीं, बाल्डविन्स से £100 का मुआवजा स्वीकार किया जा रहा था। सी. बी. और एस. सी. आर. ने ब्रेक ब्लैक को बदलने का फैसला किया, जो सभी प्रत्येक ड्राइविंग व्हील के सामने पर लागू होते थे, ताकि अंतिम जोड़ी के पीछे ब्लॉक लगाए जा सकें। अन्य परिवर्तनों में "कष्टप्रद" सीटी को बदलना शामिल था; "मानक" बैंडन के साथ खुले कदम; और काठी टैंक से सैंडबॉक्स का स्थानांतरण। ए. जे. चिशोल्म ने रेलवे पत्रिका में लिखते हुए कहा कि उन्होंने नं. उनमें से 19 कॉर्क में घूम रहे थे और उन्होंने इसे "खराब दिखने वाली मशीन" के रूप में वर्णित किया और इसे "यांकी" कहा। 1908 तक मुख्य अभियंता जॉनस्टोन (जूनियर) को संदेह था कि इंजन चार और वर्षों तक चलेंगे। 20 को 1912 में स्क्रैप के लिए बेचा गया, जबकि नं। 1914 में एक विशेष माल को ले जाने वाले यातायात में 19 का उल्लेख किया गया था। शेफर्ड टिप्पणी करते हैं "हालांकि इन इंजनों की खरीद को उस समय एक आवश्यकता के रूप में माना जाता था, वे एक खराब सौदा साबित हुए।" संदर्भ नोट्स फुटनोट्स स्रोत बाल्डविन लोकोमोटिव्स 0-6-0 ST लोकोमोटिव्स आयरलैंड के स्टीम लोकोमोटिव्स 5 फीट 3 इन गेज लोकोमोटिव्स 1900 स्क्रैप्ड लोकोमोटिव्स में शुरू किए गए रेलवे लोकोमोटिव्स