Prussian G 4.3
प्रशिया जी 4.3 प्रशिया राज्य रेलवे के 0-6-0 माल इंजन का एक वर्ग था; उनका निर्माण 1903 और 1907 के बीच कोनिग्सबर्ग में यूनियन गिएसेरी द्वारा किया गया था। इस प्रकार को 6-युग्मित इंजनों की चलने की विशेषताओं में सुधार के उद्देश्य से विकसित किया गया था। वे सामान्य प्रकार (जी 4.2) की तुलना में अधिक सक्षम डिजाइन साबित हुए, और इसलिए इसकी अधिकतम गति थी। हालांकि, मालगाड़ियों के बढ़ते वजन ने उन्हें जल्दी ही पछाड़ दिया। इनका उपयोग यात्री और साधारण माल सेवाओं के साथ-साथ एक्सप्रेस मालगाड़ियों के लिए किया जाता था, मुख्य रूप से पूर्वी डिवीजनों में। केवल 63 इंजनों का निर्माण किया गया था, जिनमें से 39 को 1923 डी. आर. जी. पुनर्भरण योजना में 53.296 और 297, और 53.301 से 53.337 के रूप में शामिल किया गया था। 1925 की अंतिम योजना में, रीच्सबहन ने शेष 28 इंजनों को 53.301 से 53.328 के रूप में बदल दिया। वे सभी 1928 तक सेवानिवृत्त हो गए थे। प्रथम विश्व युद्ध के बाद, दस इंजनों को पोलैंड में और पांच को डैनजिग के मुक्त शहर में स्थानांतरित कर दिया गया था। पी. के. पी. ने सभी 15 को वर्ग टी. एच. 4 के रूप में संचालित किया। नौ इंजनों को बेल्जियम में स्थानांतरित कर दिया गया था; उन्हें पुनः क्रमांकित नहीं किया गया था, और सभी 1923 में सेवानिवृत्त हो गए थे। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, तीन डैनजिग इंजनों को 53.7751 से 53.7753 के रूप में रीच्सबहन बेड़े में वापस ले जाया गया था। वे युद्ध के अंत में डॉयचे बुंडेसबहन के पास चले गए; एक 1946 में एक चीनी कारखाने को बेच दिया गया था, लेकिन सभी 1951 में सेवानिवृत्त हो गए थे। इंजनों को पी. आर. 3 टी. 10.5 या पी. आर. 3 टी. 12 निविदाओं के रूप में जोड़ा गया था। टिप्पणियाँ संदर्भ आगे पढ़ने के लिए 0-6-0 लोकोमोटिव G 04.3 रेलवे लोकोमोटिव 1903 में जर्मनी के मानक गेज लोकोमोटिव सी एन 2 वी लोकोमोटिव यूनियन गीसेरी लोकोमोटिव माल इंजन