Harvey Gamage (schooner)
हार्वे गैमेज एक 131 'गैफ रिग्ड स्कूनर है जिसे 1973 में साउथ ब्रिस्टल, मेन में हार्वे एफ. गैमेज शिपयार्ड से लॉन्च किया गया था। उन्हें मैक कुर्डी एंड रोड्स, कोल्ड स्प्रिंग हार्बर, न्यूयॉर्क में नेवल आर्किटेक्ट्स और डामरिस्कोटा, मेन के फ्रेडरिक डब्ल्यू. बेट्स द्वारा डिजाइन किया गया था। वह एक यात्री पोत (उप-अध्याय टी) और एक पाल प्रशिक्षण पोत (46 सी. एफ. आर. 166 उप-अध्याय आर-समुद्री विद्यालय) दोनों के रूप में एक यू. एस. सी. जी. निरीक्षण पोत है। जैसा कि समुद्री देशों की सरकारें पाल प्रशिक्षण को एक आवश्यक व्यापारी समुद्री बल के विकास और रखरखाव के एक आवश्यक घटक के रूप में मान्यता देती हैं, अमेरिकी कांग्रेस ने पाल प्रशिक्षण के लिए पोत की एक विशेष सेवा श्रेणी बनाई और हार्वे गैमेज इस सेवा के लिए लाइसेंस प्राप्त मुट्ठी भर जहाजों में से एक है। वह अपनी शुरुआत के बाद से लगभग लगातार उत्तरी अमेरिका के पूर्वी तट पर समुद्र में छात्रों को शिक्षित कर रही हैं। उनके पास 39 लोगों को समायोजित करने वाले 14 स्टेटेरूम हैं, जिनमें 9 पेशेवर चालक दल, 22 युवा पाल प्रशिक्षु और 4 वयस्क चैपरोन शामिल हैं। एक प्रशिक्षण पोत के रूप में, वह मेन में अपने गृह बंदरगाह से लेकर द मैरीटाइम्स से लेकर कैरेबियन डिजाइन और निर्माण तक विभिन्न गंतव्यों तक पूर्वी समुद्र तट के साथ छात्रों के दल को ले जाती है। 1871 में, एल्बियन और मेन्ज़ीस गैमेज ने साउथ ब्रिस्टल, मेन में बहुत सारी जमीन खरीदी और ए एंड एम गैमेज शिपयार्ड का निर्माण किया जो 2000 तक परिवार में बना रहा। 1924 में, हार्वे एफ. गैमेज ने ईस्ट बूथबे, एमई बोटयार्ड में अपनी प्रशिक्षुता छोड़ दी और गैमेज शिपयार्ड पर एक छोटे से शेड में अपने लिए व्यवसाय स्थापित किया, जहाँ उन्होंने नौसेना वास्तुकार, जॉन एल्डन द्वारा डिजाइन किए गए कई स्कूनर सहित 288 से अधिक जहाजों के निर्माण का निरीक्षण किया। 1970 के दशक की शुरुआत में, डिरिगो क्रूज़ ने एबेन एम. व्हिटकॉम्ब जूनियर के निर्देशन में एक स्कूनर बनाने के लिए गैमेज को काम पर रखा। गैमेज ने सामान्य डिजाइन का काम करने के लिए फ्रेडरिक बेट्स के साथ मैक कुर्डी एंड रोड्स की फर्म की सेवाओं को सूचीबद्ध किया, और 11 सितंबर, 1972 को, कमान रखी गई और 10 पुरुषों के दल के साथ काम शुरू किया गया। ब्रंसविक की मैरिनर लम्बर कंपनी ने पतवार सामग्री (डबल सॉव ओक) प्रदान की और स्तंभ मेन देवदार थे। डेक ढाई इंच के ओक और देवदार के साथ साढ़े तीन इंच के सरासर पट्टियों वाला था। 4200 वर्ग फुट का पाल क्लेरेंस हेल और सार्जेंटविले के बेटे द्वारा प्रदान किया गया था। 9 सितंबर, 1973 को स्कूनर हार्वे गैमेज को 350,000 डॉलर की कुल लागत के साथ लॉन्च किया गया था। नोबलबोरो के आर. केनेथ हैमिल्टन डिरिगो परिभ्रमण में एक निवेशक थे, उन्होंने हार्वे गैमेज के निर्माण के दौरान गैमेज शिपयार्ड में काम किया और कई वर्षों तक हार्वे गैमेज के एक प्रिय और सम्मानित कप्तान के रूप में कार्य किया। जहाज को 1994 में बड़े पैमाने पर और फिर से 2014-2015 में पुनर्निर्मित किया गया था। स्वामित्व पोत को डिरिगो परिभ्रमण द्वारा अनुबंधित किया गया था, जो एल्सवर्थ, मेन के एबेन व्हिटकॉम्ब द्वारा बनाया गया एक सहयोगी उद्यम है। 1971 में, व्हिटकॉम्ब ने द न्यूयॉर्क टाइम्स में एक विज्ञापन दिया जिसमें निवेशकों से शैक्षिक उद्देश्यों के लिए एक स्कूनर बनाने की मांग की गई थी। '64वीं की सीमित साझेदारी' की पुरानी परंपरा को ध्यान में रखते हुए, डिरिगो क्रूज़ का स्वामित्व 14 भागीदारों के पास था और व्हिटकॉम्ब जनरल पार्टनर थे। 1973 में अपने प्रक्षेपण के बाद, व्हिटकॉम्ब ने डिलीवरी ली और ब्रंसविक, एम. ई. के कैप्टन जेम्स पायने के प्रारंभिक मार्गदर्शन में, गैमेज ने हाई स्कूल और कॉलेज के छात्रों के साथ-साथ भुगतान करने वाले यात्रियों के साथ उत्तर पश्चिमी अटलांटिक महासागर और कैरेबियन सागर की यात्रा की। 1994 में, उन्हें डेविड और आर्डेन ब्रिंक द्वारा प्रबंधित चैलेंज इंक द्वारा खरीदा गया था, जो हार्वे गैमेज और एसएसवी मिस्टिक क्लिपर पर समुद्री शिक्षा कार्यक्रम चलाते थे। 1996 में, जहाज का प्रबंधन हार्वे गैमेज फाउंडेशन को स्थानांतरित कर दिया गया, जो एक डामरिस्कोटा, एम. ई.-आधारित गैर-लाभकारी संस्था है जो एलिक्स थोर्न और बर्ट रोजर्स द्वारा प्रबंधित शैक्षिक सेमेस्टर-एट-सी कार्यक्रम प्रदान करती है। बाद में उन्होंने संगठन का नाम बदलकर ओशन क्लासरूम फाउंडेशन कर दिया, और उसे एसएसवी वेस्टवर्ड और एसएसवी स्पिरिट ऑफ मैसाचुसेट्स के साथ संचालित किया। इस समय के दौरान, ओशन क्लासरूम संयुक्त राज्य अमेरिका में सबसे सफल पाल प्रशिक्षण कार्यक्रमों में से एक बन गया। 31 अगस्त 2014 को, ओशन क्लासरूम फाउंडेशन 2008 के वित्तीय संकट से संबंधित अवशिष्ट परेशानियों के कारण बंद हो गया, और प्रमुख लेनदार के साथ बातचीत के परिणामस्वरूप जहाज को पोर्टलैंड, एम. ई. की पोर्टलैंड यॉट सर्विसेज में स्थानांतरित कर दिया गया। ओशन क्लासरूम फाउंडेशन के कार्यकारी निदेशक ग्रेग बेलेंजर ने गैमेज को संरक्षित करने के लिए पोर्टलैंड यॉट सर्विसेज के मालिक फिनियस स्प्रेग, जूनियर के साथ एक समझौता किया। स्प्रेग के साथ काम करते हुए, 2015 में बेलेंजर ने हार्वे गैमेज को शिक्षकों को अपने स्वयं के कार्यक्रम और पाठ्यक्रम चलाने के लिए एक संसाधन के रूप में प्रदान करने के लिए महासागर मार्ग बनाए। पोर्टलैंड यॉट सर्विसेज ने कारभारी के रूप में, सेलिंग स्कूल वेसल (एसएसवी) के रूप में एक डेथ चार्टर के तहत एक गैर-लाभकारी संगठन के साथ सेवा जारी रखने के इरादे से 2014-15 में एक बड़ा पुनर्निर्माण किया। 2015 में शुरू हुआ ऑपरेशन, हार्वे गैमेज ने एक विशेष ओ. एफ. ए. सी. लाइसेंस और क्यूबा सरकार की अनुमति के साथ क्यूबा में मेन और सर्दियों में ग्रीष्मकाल बिताया। फरवरी 2018 में, गैमेज ने क्यूबा छोड़ दिया और की वेस्ट से ताम्पा तक 25 छात्रों के लिए 10-दिवसीय पाल प्रशिक्षण कार्यक्रम चलाना शुरू किया, जिसका आयोजन सेलिंग शिप्स मेन (तब टॉल शिप्स पोर्टलैंड के रूप में संचालित) द्वारा किया गया था। इसके बाद, गैमेज को जून 2018 के महीने के लिए वर्ल्ड ओशन स्कूल द्वारा चार्टर्ड किया गया था और फिर 2018 और 2019 की गर्मियों के लिए सेलिंग शिप्स मेन द्वारा संचालित किया गया था। सेलिंग शिप्स मेन ने जुलाई 2020 में गैमेज को चार्टर्ड किया और गर्मियों में 1 सप्ताह के पाल प्रशिक्षण कार्यक्रमों से विस्तारित होकर सेमेस्टर एट सी कार्यक्रमों को शामिल किया। पहला सेमेस्टर एट सी 2020 के अंत में चला, उसके बाद 2021 में तीन और। वह सेलिंग शिप्स मेन के साथ साझेदारी में साल भर नौकायन करना जारी रखती है जो पोर्टलैंड, एम. ई. में अपने घरेलू बंदरगाह से युवा कार्यक्रम चलाती है। संयुक्त राज्य अमेरिका में सबसे लंबे समय तक चलने वाले कुछ पाल प्रशिक्षण कार्यक्रमों की उत्पत्ति गामाज पर हुई थी, और वह कई रचनात्मक कला परियोजनाओं और पुस्तकों का केंद्र रही हैं। यह भी देखें बड़ी नौकायन नौकाओं की सूची स्कूनरों की सूची लंबे जहाज अमेरिका संदर्भ संयुक्त राज्य अमेरिका के स्कूनर