Doncaster–Eltham Road
डॉनकास्टर-एल्थम रोड मेलबर्न, विक्टोरिया, ऑस्ट्रेलिया के उत्तर-पूर्वी उपनगरों में एक प्रमुख धमनी सड़क है। यह नाम अधिकांश चालकों के लिए व्यापक रूप से ज्ञात नहीं है, क्योंकि पूरे आवंटन को अभी भी इसके घटक भागों के नामों से जाना जाता हैः फिट्ज़सिमन्स लेन और विलियम्स रोड। यह लेख पूरा होने के साथ-साथ घोषणाओं के बीच भ्रम से बचने के लिए गलियारे की पूरी लंबाई से संबंधित होगा। सड़क एक प्रमुख परिवहन कड़ी है, जिसमें फिट्ज़सिमन्स लेन पूर्वी उपनगरों में यारा नदी के एकमात्र प्रमुख नदी क्रॉसिंग में से एक है और हर दिन 50,000 से अधिक वाहनों को ले जाती है। मार्ग फिट्ज़सिमन्स लेन एल्थम में यारा नदी के ठीक उत्तर में मेन रोड के साथ चौराहे से शुरू होता है। यहाँ यह एक छह-लेन, विभाजित सड़क है जिसकी गति सीमा है, जिसमें गति सीमा बढ़ जाती है और दक्षिण की ओर जाने के तुरंत बाद और यारा नदी को पार करने से पहले सड़क चार लेन तक कम हो जाती है। यारा नदी के बाद, यह दक्षिण की ओर एक अतिरिक्त लेन प्राप्त करता है (पहले बस लेन के रूप में उपयोग किया जाता था लेकिन यातायात प्रवाह में सुधार के लिए सभी यातायात के लिए खोला जाता था) और पास के वेस्टरफोल्ड्स पार्क तक भी पहुंच प्रदान करता है। यारा नदी पार करने के ठीक बाद पूर्वी तरफ एक प्रतिष्ठित संरचना है जिसे आधिकारिक तौर पर 'रिवर पील' के रूप में जाना जाता है, लेकिन स्थानीय लोगों के लिए इसे 'द एप्पल पील' के रूप में जाना जाता है। यह संरचना पहले पोर्टर स्ट्रीट के साथ गोल चक्कर चौराहे का हिस्सा थी, लेकिन 2022 से फिट्ज़सिमन्स लेन उन्नयन के हिस्से के रूप में गोल चक्कर के उन्मूलन के कारण इसे अपने वर्तमान स्थान पर स्थानांतरित कर दिया गया है। आगे दक्षिण की ओर यात्रा करते हुए सड़क पोर्टर स्ट्रीट से मिलती है जो पश्चिम में टेम्पलस्टो की दुकानों और पूर्व में वारंडाइट तक पहुंच प्रदान करती है, जो यारा सीनिक ड्राइव (पर्यटक मार्ग 2) का अनुसरण करती है। पोर्टर स्ट्रीट चौराहे के दक्षिण में, सड़क को विलियम्स रोड के रूप में जाना जाता है और फुट स्ट्रीट तक यातायात के छह लेन ले जाती है, जहां यह फिर से सड़कों के दक्षिणी टर्मिनस तक चार लेन तक कम हो जाती है (हालांकि किंग स्ट्रीट चौराहे पर पहुंचने पर छह लेन तक बढ़ जाती है)। फुट स्ट्रीट, लिनवुड परेड/किंग स्ट्रीट, द एक्वेरेना एक्वेटिक सेंटर और जॉर्ज स्ट्रीट पर ट्रैफिक लाइट चौराहों के अपवाद के साथ, स्थानीय सड़कों तक सीमित पहुंच के साथ न्यूनतम चौराहों वाली सड़कें हैं; इस खंड की गति सीमा है। फुट स्ट्रीट और किंग स्ट्रीट के बीच, सड़क चढ़ती है, उतरती है और फिर एक खड़ी श्रेणी पर चढ़ती है, जो अक्सर व्यस्त समय में भीड़ का कारण बनती है। डॉनकास्टर-एल्थम रोड फिर मैनिंगम रोड के साथ चौराहे पर समाप्त होती है, जो दक्षिण में वेस्टफील्ड डॉनकास्टर से आगे जाती है लेकिन अभी भी स्थानीय रूप से विलियम्स रोड के रूप में जानी जाती है। फिट्ज़सिमन्स लेन पुल के निर्माण से पहले, यारा नदी के पास के मौजूदा क्रॉसिंग हेडेलबर्ग में बैंक्सिया स्ट्रीट या वारैंडाइट में वारैंडाइट ब्रिज थे; इस पुल के निर्माण ने एल्थम और टेम्पलेस्टो के बीच की यात्रा को केवल एक बार पूरा करने के लिए छोटा कर दिया। कंट्री रोड्स बोर्ड (बाद में विकरोड्स) ने यारा नदी पर एक पुल के लिए प्रबलित कंक्रीट के खंभे और बस्तियों को पूरा किया, जो दक्षिणी तट पर फिट्ज़सिमन्स लेन को उत्तरी तट पर मुख्य सड़क से जोड़ता है, वित्तीय वर्ष में पुल के स्टील गर्डर के निर्माण के लिए एक अनुबंध के साथ। पुल, लंबे समय तक पैदल मार्ग के साथ चौड़ा, प्रबलित कंक्रीट और वेल्डेड स्टील प्लेट गर्डर निर्माण से निर्मित, आधिकारिक तौर पर बोर्ड के अध्यक्ष डोनाल्ड विक्टर डार्विन द्वारा 13 अक्टूबर 1961 को खोला गया था। विलियम्सन रोड को 1970 के दशक के मध्य में फुट स्ट्रीट से पोर्टर स्ट्रीट तक आगे बढ़ाया गया था, ताकि सीधे फिट्ज़सिमन्स लेन से जोड़ा जा सके और उस समय (पोर्टर और एंडरसन स्ट्रीट और सर्पल्स रोड के साथ) टेम्पलेस्टो के माध्यम से यातायात मार्ग को बायपास किया जा सके। पुल को दिसंबर 1991 में दोहराया गया था, जिसमें पोर्टर स्ट्रीट और रोज़हिल रोड के बीच सड़क का दोहराव किया गया था, जिसकी कुल लागत 62 लाख डॉलर थी। फिट्ज़सिमन्स लेन को 1965 में एल्थम और डोनकास्टर के बीच मेट्रोपॉलिटन रूट 48 के रूप में हस्ताक्षरित किया गया था, मूल रूप से टेम्पलेस्टो के माध्यम से विचलन के बाद और फिर विलियम्सन रोड के साथ दक्षिण में मैनिंगम रोड के साथ चौराहे तक; 1970 के दशक के मध्य में विलियम्सन रोड विस्तार के खुलने पर इसे टेम्पलेस्टो से दूर फिर से रूट किया गया था। मेट्रोपॉलिटन रूट 48 को 1989 में मेट्रोपॉलिटन रूट 47 द्वारा पूरे गलियारे के साथ बदल दिया गया था। 2022 में फिट्ज़सिमन्स लेन उन्नयन के प्रमुख कार्यों के पूरा होने के साथ, बी37 ने मेन रोड और फुट स्ट्रीट के बीच मेट्रोपॉलिटन रूट 47 को बदल दिया है। कंट्री रोड्स बोर्ड (बाद में विकरोड्स) ने जून 1983 में डॉनकास्टर-एल्थम रोड को एक मुख्य सड़क घोषित किया, एल्थम में एल्थम-यारा ग्लेन रोड (आज मुख्य सड़क) से डॉनकास्टर में मैनिंगम रोड तक; सभी सड़कों को उनके घटक भागों के रूप में जाना जाता था (और साइनपोस्ट किया गया था)। सड़क प्रबंधन अधिनियम 2004 के पारित होने से विक्टोरिया की प्रमुख धमनी सड़कों के समग्र प्रबंधन और विकास की जिम्मेदारी विकरोड्स को दी गईः 2004 में, विकरोड्स ने एल्थम में एल्थम-यारा ग्लेन रोड (आज मुख्य सड़क) से डॉनकास्टर में मैनिंगम रोड तक डॉनकास्टर-एल्थम रोड (धमनी #5901) घोषित किया; पहले की तरह, सभी सड़कों को उनके घटक भागों के रूप में जाना जाता है (और साइनपोस्ट किया जाता है)। 2021 और 2023 के बीच कुछ प्रमुख चौराहों पर बाधाओं को कम करने के प्रयास में सड़क का बड़ा उन्नयन किया गया, जहां अक्सर किलोमीटर तक कारों की कतार लगी रहती थी। फिट्ज़सिमन्स लेन अपग्रेड ने मेन रोड और पोर्टर स्ट्रीट पर गोल चक्करों को ट्रैफिक लाइटों से बदल दिया, साथ ही मौजूदा फुट स्ट्रीट चौराहे को अपग्रेड किया और पोर्टर स्ट्रीट और फुट स्ट्रीट के बीच एक अतिरिक्त लेन जोड़ा। प्रमुख निर्माण 2022 में पूरा किया गया था और छोटे काम 2023 तक जारी रहे। मेलबोर्न में प्रमुख चौराहों संदर्भ राजमार्ग और मुक्त मार्ग मैनिंगम शहर में परिवहन मेलबोर्न में बैन्यूले पुलों के शहर में नायर ऑफ निलम्बिक ट्रांसपोर्ट में परिवहन मैनिंगम शहर में इमारतें और संरचनाएं नायर ऑफ निलम्बिक में इमारतें और संरचनाएं