USS Mosopelea
यूएसएस मोसोपेलिया (एटीएफ-158) द्वितीय विश्व युद्ध और शीत युद्ध के दौरान था। उनके नाम की एक भारतीय जनजाति है जो ओहियो और मिसिसिपी नदियों के संगम के पास के क्षेत्र में रहती थी। डिजाइन और विवरण जहाज को मानक भार और गहरे भार पर विस्थापित किया जाता है जहाजों को एक बीम के साथ कुल मिलाकर लंबा मापा जाता है। उनके पास एक मसौदा था। जहाजों के पूरक में 85 अधिकारी और मूल्यांकन शामिल थे। जहाजों में दो जनरल मोटर्स 12-278 एक डीजल इंजन, एक शाफ्ट था। इंजनों ने कुल उत्पादन किया और अधिकतम गति दी। वे अधिकतम ईंधन तेल ले जाते थे जो उन्हें एक सीमा प्रदान करता था। अबनाकी वर्ग 3 "/50 कैलीबर की बंदूक विमान-रोधी बंदूक, दो एकल-माउंट ओरलिकॉन 20 मिमी तोप और बोफोर्स 40 मिमी बंदूक के लिए दो जुड़वां-बंदूक माउंट से लैस था। निर्माण और कैरियर जहाज का निर्माण चार्ल्सटन, दक्षिण कैरोलिना में चार्ल्सटन शिपबिल्डिंग एंड ड्राइडॉक कंपनी में किया गया था। उन्हें 2 जनवरी 1945 को रखा गया था और 7 मई 1945 को लॉन्च किया गया था। जहाज को 28 जुलाई 1945 को चालू किया गया था। 15 मई 1944 को उन्हें एटीएफ-104 का पुनर्वर्गीकृत किया गया था। पूर्वी तट से टकराने के बाद, मोसोपेलिया अक्टूबर 1945 की शुरुआत में सैन फ्रांसिस्को, कैलिफोर्निया के लिए पोर्ट्समाउथ नेवी यार्ड, एन. एच. से रवाना हुआ। पनामा नहर के माध्यम से भाप लेते हुए, रस्साकशी 8 नवंबर को सैन फ्रांसिस्को पहुंची और 27 जनवरी 1946 को चार्ल्सटन लौटने तक कैलिफोर्निया तट पर संचालित हुई। नॉरफ़ॉक की ओर बढ़ते हुए, जहाज ने फरवरी में ओरान, अल्जीरिया की यात्रा की, जो त्रिनिदाद, की वेस्ट और बोस्टन के रास्ते 2 मई को नॉरफ़ॉक लौट रहा था। जून से सितंबर तक, उन्होंने आइसलैंड की यात्रा की, और फिर 1947 में नॉरफ़ॉक से बाहर काम किया, 6 जनवरी को बरमूडा के लिए प्रस्थान किया और 23 मार्च को एक विस्तारित और सीमित तैनाती के बाद लौटीं। फ्लीट टग ने नॉरफ़ॉक से बाहर काम करना जारी रखा, जून 1948 तक कैरिबियन और खाड़ी तट बंदरगाहों के लिए कई परिभ्रमण किए, और फिर 12 जुलाई को बरमूडा के रास्ते जिब्राल्टर के लिए बाध्य 11 तुर्की नौसैनिक जहाजों के लिए अनुरक्षण के रूप में रवाना हुए, जो 21 जुलाई को लौट आए। अगले 16 वर्षों के लिए, मोसोपेलिया ने नॉरफ़ॉक से पूर्वी समुद्र तट पर प्रमुख बंदरगाहों तक काम किया, कैरिबियन के लिए लगातार परिभ्रमण भी किया और लैब्राडोर और न्यूफ़ाउंडलैंड के बंदरगाहों पर थोड़े अंतराल के लिए काम किया। अपनी मूल्यवान टोइंग सेवाओं के साथ बेड़े के जहाजों की आपूर्ति करते हुए, टगबोट ने एक समय में महीनों के लिए सैन जुआन, मेपोर्ट और ग्वांतानामो बे में कई विस्तारित तैनाती की, उन बंदरगाहों से विभिन्न टोइंग, अनुसंधान और बचाव कार्यों पर काम किया। अक्टूबर-नवंबर 1962 के क्यूबा मिसाइल संकट के दौरान, जहाज ने क्यूबा पर संभावित आक्रमण की तैयारी के लिए, चार्ल्सटन से पोर्ट एवरग्लैड्स तक सेना के कर्मियों की नौकाओं को खींचते हुए, स्टैंडबाय आपातकालीन स्थिति पर काम किया। 15 सितंबर 1964 को, फ्लीट टग भूमध्य सागर में 6वें बेड़े के साथ अपनी पहली 6 महीने की तैनाती पर नॉरफ़ॉक से रवाना हुआ, जो 6वें बेड़े के साथ सेवा करने के लिए फॉल साल्वेज और डाइविंग क्षमताओं वाला पहला बेड़ा टग बन गया। उन्होंने 1965 में भूमध्य सागर में विस्तारित तैनाती पर काम किया और फिर अपने पिछले कर्तव्यों को फिर से शुरू करने के लिए सर्दियों के अंत में नॉरफ़ॉक लौट आईं। मोसोपेलिया ने अटलांटिक बेड़े के लिए अपनी मूल्यवान सेवा जारी रखी, नॉरफ़ॉक से बाहर आकर और 1969 तक पूर्वी तट और कैरिबियन में टोइंग, बचाव और अनुसंधान कर्तव्यों का प्रदर्शन किया। 1970 के अंत में नॉरफ़ॉक शिपयार्ड में उनकी मरम्मत की गई। इसके बाद उन्होंने लिटिल क्रीक, वी. ए. और ग्वांतानामो से बेड़े के कर्तव्यों को फिर से शुरू किया। पुरस्कार नौसेना अभियान पदक अमेरिकी अभियान पदक द्वितीय विश्व युद्ध विजय पदक राष्ट्रीय रक्षा सेवा पदक (2 पुरस्कार) सशस्त्र बल अभियान पदक संदर्भ बाहरी लिंक नवसोर्स ऑनलाइनः यूएसएस मोसोपेलिया (एटीएफ-158) हल नंबरः एटीएफ-158 डिप्लॉयमेंट्स-प्रमुख घटनाएं यूएसएस मोसोपेलिया (एटीएफ-158) चालक दल सूची मोसोपेलिया जहाज चार्ल्सटन, दक्षिण कैरोलिना में निर्मित 1945 द्वितीय विश्व युद्ध के सहायक जहाज 1999 में संयुक्त राज्य अमेरिका के शीत युद्ध विमान वाहक समुद्री घटनाओं