Soviet frigate Revnostnyy
रेवनोस्टनी (, "उत्साही") एक परियोजना 1135एम ब्युरेवेस्टनिक-श्रेणी (, "पेट्रेल") गार्ड शिप (, एस. के. आर.) या "क्रिवाक" श्रेणी का युद्धपोत था जो सोवियत नौसेना के साथ काम करता था। 23 अप्रैल 1980 को लॉन्च किया गया, पोत एक पनडुब्बी रोधी पोत के रूप में प्रशांत बेड़े के हिस्से के रूप में संचालित हुआ, जिसमें मेटल एंटी-शिप कॉम्प्लेक्स के चारों ओर एक आयुध बनाया गया था। रेवनोस्टनी ने अरब प्रायद्वीप और जापान सागर तक बड़े पैमाने पर गश्त की। जहाज ने 1984 में भारत की एक दोस्ताना यात्रा की और अगले वर्ष के दौरान, नौसेना के नेतृत्व में एक फ्लोटिला के लिए अनुरक्षण का हिस्सा बना, जिसने वाहक-विमान के लिए सोवियत रणनीति विकसित करने में मदद की। 1988 में एक ओवरहाल के लिए सेवा से बाहर ले जाया गया, इसके बजाय रेवनोस्टनी को 24 जुलाई 2003 तक रिजर्व में रखा गया था, जब जहाज को सेवामुक्त कर दिया गया था और इसे तोड़ने के लिए बेच दिया गया था। डिजाइन और विकास रेवनोस्टनी 1970 और 1981 के बीच शुरू किए गए ग्यारह प्रोजेक्ट 1135एम जहाजों में से एक था। परियोजना 1135, ब्युरेवेस्टनिक (, "पेट्रेल") वर्ग, की परिकल्पना सोवियत नौसेना द्वारा परियोजना 1134ए बर्कुट ए (नाटो रिपोर्टिंग नाम 'क्रेस्टा II') और परियोजना 1134बी बर्कुट बी (नाटो रिपोर्टिंग नाम 'कारा') जहाजों के वर्गों के कम महंगे पूरक के रूप में की गई थी। परियोजना 1135एम 1972 में विकसित एक सुधार था जिसमें बुनियादी 1135 की तुलना में विस्थापन और भारी बंदूकों में थोड़ी वृद्धि हुई थी। एन. पी. सोबोलोव द्वारा डिजाइन, एक नीले पानी की भूमिका के लिए अच्छी सीकीपिंग के साथ एक शक्तिशाली मिसाइल आयुध को जोड़ती है। जहाजों ने शुरू में बड़े जहाजों के रूप में वही बी. पी. के. पदनाम बनाए रखा, लेकिन 28 जुलाई 1977 से उन्हें गार्ड शिप (एस. के. आर.) नामित किया गया ताकि वर्ग के पहले सदस्यों की तुलना में उनकी पर्याप्त अधिक जहाज-रोधी क्षमता और तट के करीब दोस्ताना पनडुब्बियों के लिए संरक्षित क्षेत्र बनाने की सोवियत रणनीति को दर्शाया जा सके। नाटो बलों ने जहाजों को 'क्रिवाक द्वितीय'-श्रेणी के युद्धपोत कहा। मानक और पूर्ण भार को प्रतिस्थापित करते हुए, रेवनोस्टनी कुल मिलाकर लंबा था, जिसमें एक बीम और एक ड्राफ्ट था। बिजली दो एम7के पावर सेटों द्वारा प्रदान की गई थी, जिनमें से प्रत्येक में एक डीके59 और एक एम62 गैस टरबाइन का संयोजन होता है जो एक सी. ओ. जी. ए. जी. स्थापना में व्यवस्थित होता है और एक फिक्स्ड-पिच प्रोपेलर चलाता है। प्रत्येक सेट अधिकतम डिजाइन गति और सीमा में सक्षम था। जहाज का पूरक 194 था, जिसमें 23 अधिकारी शामिल थे। आयुध और संवेदक रेवनोस्टनी को चार यूआरपीके-5 रस्ट्रब मिसाइलों (नाटो रिपोर्टिंग नाम एसएस-एन-14 'सिलेक्स') के आसपास पनडुब्बी रोधी युद्ध के लिए डिज़ाइन किया गया था, जिसे टॉरपीडो के लिए चौगुनी लांचरों की एक जोड़ी और आरबीयू-6000 स्मर्च-2 पनडुब्बी रोधी रॉकेट लांचरों की एक जोड़ी द्वारा समर्थित किया गया था। यू. आर. पी. के.-5 में जहाज-रोधी क्षमताएँ भी थीं। विमान के खिलाफ रक्षा चालीस 4के33 ओएसए-एम (एसए-एन-4 'गेको') सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइलों द्वारा प्रदान की गई थी, जिन्हें दो हाथ वाले जेडआईएफ-122 प्रक्षेपकों के दो सेटों से प्रक्षेपित किया गया था। दो ए. के.-100 बंदूकें एक सुपरफायरिंग व्यवस्था में पीछे रखी गई थीं। जहाज में एक अच्छी तरह से सुसज्जित संवेदक सूट था, जिसमें एक एकल एमआर-310ए अंगारा-ए वायु/सतह खोज रडार, डॉन नेविगेशन रडार, एमपी-401एस स्टार्ट-एस ईएसएम रडार प्रणाली और स्पेक्ट्रम-एफ लेजर चेतावनी प्रणाली शामिल थी। बंदूकों के लिए अग्नि नियंत्रण एम. आर.-143 लेव-214 रडार द्वारा प्रदान किया गया था। एक व्यापक सोनार परिसर को फिट किया गया था, जिसमें धनुष-घुड़सवार एमजी-332टी टाइटन-2टी और टोड-ऐरे एमजी-325 वेगा शामिल थे, जिनकी रेंज 200 मीटर तक थी। पीके-16 डिकॉय-डिस्पेंसर प्रणाली के अलावा, जिसमें चाफ का उपयोग किया जाता था, पोत एक अतिरिक्त आठ-ट्यूब डिकॉय प्रणाली से लैस था जिसे विशेष रूप से मिसाइलों के खिलाफ बिंदु-रक्षा के लिए विकसित किया गया था। 27 जून 1979 को कलिनिनग्राद के यंतर शिपयार्ड में यार्ड संख्या 168 के साथ निर्माण और कैरियर की शुरुआत की गई, रेवनोस्टनी को 23 अप्रैल 1980 को शुरू किया गया था। जहाज प्रांगण में निर्मित वर्ग का उपान्त था। जहाज का नाम एक रूसी शब्द के नाम पर रखा गया था जिसका अनुवाद उत्साही किया जा सकता है। पोत को 27 दिसंबर को कमीशन किया गया था और शुरू में बाल्टिस्क में स्थित था। सोवियत संघ अपनी एशियाई उपस्थिति का विस्तार कर रहा था, और यूरोपीय बेड़े के तुलनीय क्षमता के बड़े लड़ाकू जहाजों के साथ प्रशांत बेड़े का विस्तार कर रहा था। इसलिए, 21 फरवरी 1981 को, रेवनोस्टनी को प्रशांत बेड़े के लिए आवंटित किया गया और बाल्टिक सागर से रवाना किया गया। रेवनोस्टनी ने पूर्वी अफ्रीका और अरब प्रायद्वीप के तट तक गश्त करते हुए भारतीय और प्रशांत महासागरों में काम किया। जहाज ने परियोजना 1135 ब्युरेवेस्टनिक (नाटो रिपोर्टिंग नाम 'क्रिवाक I' श्रेणी) पोत के साथ 15 नवंबर 1984 को मुंबई, भारत का दौरा किया। यह जोड़ी चार दिन तक रही। 25 मार्च और 17 अप्रैल 1985 के बीच, रेवनोस्टनी ने हवाई के तट पर एक बड़े अभ्यास में भाग लिया। एक प्रमुख बल, जिसमें प्रोजेक्ट 1143 क्रेचीट ('कीव' श्रेणी) विमान क्रूजर, तीन प्रोजेक्ट 1134बी बर्कुट बी ('कारा' श्रेणी) युद्धपोत, रेवनोस्टनी और अन्य शामिल थे, को वाहक-आधारित विमान के उपयोग में सामरिक प्रशिक्षण लेने के लिए तैनात किया गया था। अभ्यास के बाद 29 मई और 16 जून के बीच जापान के सागर में एक क्रूज किया गया था ताकि विमानों के लिए जहाज-रोधी और पनडुब्बी रोधी गश्त करने की रणनीति विकसित की जा सके। यह विशेष रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा देखा गया था क्योंकि समुद्र सोवियत बैलिस्टिक मिसाइल पनडुब्बियों के लिए एक प्रमुख तैनाती क्षेत्र है। जहाज को 1988 में व्लादिवोस्तोक में डाल्ज़ावोद को एक मध्यम ओवरहाल के लिए सौंप दिया गया था, लेकिन कभी भी सेवा में वापस नहीं आया। शुरू में रिजर्व में रखा गया था, रेवनोस्टनी को 24 जुलाई 2003 को सेवामुक्त कर दिया गया था और इसे तोड़ने के लिए बेच दिया गया था। संदर्भ उद्धरण ग्रंथ सूची 1980 सोवियत संघ के शीत युद्ध के युद्धपोत क्रिवाक-श्रेणी के युद्धपोत सोवियत संघ में निर्मित यंतर शिपयार्ड जहाजों में निर्मित जहाज