Snow removal in Montreal
हर सर्दियों में, कनाडा का शहर मॉन्ट्रियल सड़कों, फुटपाथ और अन्य सार्वजनिक मार्गों से बर्फ को हटा देता है ताकि यात्रा करना आसान और सुरक्षित हो सके। मॉन्ट्रियल उत्तरी अमेरिका का सबसे बर्फीला प्रमुख शहर है और इसका बर्फ हटाने का संचालन दुनिया में सबसे बड़े में से एक है, जिसकी लागत 2020 में C $179.7 मिलियन है। मॉन्ट्रियल में सालाना लगभग बर्फबारी होती है, जिसमें साल के लगभग चार महीनों तक जमीन पर कम से कम एक सेंटीमीटर बर्फ पड़ती है। एक वर्ष में, शहर 300,000 ट्रकों से भरी बर्फ को हटा देता है, जो 10,000 किलोमीटर शहर की सड़कों का प्रतिनिधित्व करता है। प्रयास के हिस्से के रूप में लगभग तीन हजार श्रमिकों को नियुक्त किया गया है। मॉन्ट्रियल में बर्फ को मूल रूप से फावड़े और पिकैक्स का उपयोग करके हाथ से साफ किया गया था। 19वीं शताब्दी के मध्य तक, बर्फ को साफ करने के प्रयासों में सहायता के लिए घोड़े से खींचे जाने वाले हल का उपयोग किया जाता था। 20वीं शताब्दी की शुरुआत में ऑटोमोबाइल की शुरुआत के साथ, सार्वजनिक सड़कों को ऑटोमोबाइल-संलग्न हल से साफ कर दिया गया था, और 1920 के दशक तक, पटरी-चालित वाहनों का उपयोग जुताई के लिए किया गया था। 1880 और 1927 के बीच, मॉन्ट्रियल की आबादी तीन गुना हो गई, जिससे बेहतर बर्फ हटाने की तकनीकों की मांग बढ़ गई। , एक मॉन्ट्रियल स्थित आविष्कारक, ने प्रयास में योगदान करने के लिए 1925 में स्नोब्लोअर की शुरुआत की। "सिकार्ड स्नो रिमूवर स्नोब्लोअर" नामक मशीन सी $13,000 में बेची गई; शहर ने मुख्य रूप से आउटरमोंट में बर्फ को साफ करने में सहायता के लिए कई खरीदे। बाद के दशकों में, मॉन्ट्रियल में अतिरिक्त बर्फ साफ करने वाली मशीनें पेश की गईं, जिनमें से कई फ्रांस में उत्पन्न हुईं। बर्फ हटाने के लिए शहर का बजट इस अवधि में बढ़ गया, जो 1953 में 40 लाख डॉलर (10 लाख डॉलर के बराबर) से बढ़कर एक दशक बाद 85 लाख डॉलर (10 लाख डॉलर के बराबर) हो गया। 1963 तक, शहर सालाना बर्फ से भरे ट्रकों को हटा रहा था। तब तक, कई उपाय प्रभावी थे जो आज भी उपयोग में हैं, जिसमें वाहन खींचना भी शामिल हैः मोटर चालकों को सचेत करने के लिए एक दो-स्वर वाले हॉर्न का उपयोग किया गया था कि बर्फ हटाना आसन्न था, और उन कारों को सी $5 टिकट () जारी किए गए थे जो आगे बढ़ने में विफल रहीं और अंततः उन्हें खींच लिया गया। 1970 के दशक तक बर्फ हटाने के प्रयासों को समायोजित करने के लिए सालाना 30,000 से अधिक कारों को खींचा जा रहा था। शहर को 83 जिलों में भी विभाजित किया गया था, जिनमें से प्रत्येक को हटाने के प्रयासों के लिए एक अलग कप्तान के साथ, मॉन्ट्रियल नगर परिषद के आदेशों के साथ 8 घंटे के भीतर गुजरने योग्य सड़कों और 72 घंटे के भीतर पूरी तरह से साफ सड़कों को अनिवार्य किया गया था। 1978 तक, मॉन्ट्रियल में बर्फ हटाने का बजट सी $31 मिलियन ($मिलियन के बराबर) तक पहुँच गया था। 1960 के दशक में लागत को कम करने के उद्देश्य से बर्फ हटाने से परे कई विचार भी प्रस्तावित किए गए थे (लेकिन कभी लागू नहीं किए गए), जिनमें गर्म सड़कें, शहर में आने वाले तूफानों से वर्षा को रोकने के लिए बादल गर्भाधान और मोबाइल या स्थिर बर्फ पिघलना शामिल हैं। 1980 के दशक तक, अधिकांश बर्फ घाटों पर सेंट लॉरेंस नदी में डाली जाती थी, जिससे नमक और बजरी प्रदूषण होता था। बाद में बर्फ विस्थापन के समाधान के रूप में लैंडस्केप डंप और सीवर चट्स को लागू किया गया। हाल के वर्षों में, बर्फ को साफ करने की प्रक्रिया को सुव्यवस्थित करने के लिए वॉकी-टॉकी, ड्रोन, जी. पी. एस. और कैमरों सहित आधुनिक तकनीकों को जोड़ा गया है। नागरिक शहर द्वारा शुरू किए गए कई मोबाइल एप्लिकेशन का उपयोग करके बर्फ को साफ करने के प्रयासों की स्थिति की रिपोर्ट कर सकते हैं और देख सकते हैं। अवसंरचना और डिजाइन बर्फ हटाने की प्रक्रिया चरणों में पूरी की जाती है। सबसे पहले, सड़कों और फुटपाथ को जोत दिया जाता है, इस कार्य को पूरा करने के लिए 1,000 वाहनों के बेड़े की आवश्यकता होती है। अन्य शहरों के विपरीत, मॉन्ट्रियल तब एक लोडिंग चरण का उपयोग करता है, जहाँ ट्रक बर्फ उठाते हैं और उसे सड़क के किनारे तक ले जाते हैं। बर्फ की मशीनें बर्फ को डंप ट्रकों में फेंक देती हैं, जो इसे शहर के बर्फ के डंप स्थलों में से एक में ले जाती हैं। बहुत संकीर्ण सड़कों को पहले (आपातकालीन वाहनों को गुजरने की अनुमति देने के लिए), उसके बाद मुख्य सड़कों, कलेक्टर सड़कों और अंत में आवासीय सड़कों को साफ किया जाता है। साइकिल के रास्ते अक्सर पहले तैयार किए जाते हैं क्योंकि उन्हें साफ करने के लिए अद्वितीय मशीनों की आवश्यकता होती है और वे कम क्षेत्र का प्रतिनिधित्व करते हैं, जिसमें सर्दियों के महीनों में 75 प्रतिशत बाइक-लेन प्रणाली को साफ किया जाता है। सड़कों और फुटपाथ को लगातार नमकीन किया जाता है, जिससे प्रति वर्ष 1,40,000 टन नमक की खपत होती है। पूरे शहर में बर्फ हटाने का आयोजन विकेंद्रीकृत तरीके से किया जाता है, जिसमें 19 नगरों में से प्रत्येक अपनी हटाने की प्रक्रिया का प्रबंधन करता है। नगरों के बीच प्रभावशीलता में असमानताओं के लिए आलोचना के बाद, शहर ने 2016 में केंद्रीकृत जनादेश को लागू किया, जिसमें बर्फबारी के 12 घंटे के भीतर प्रत्येक नगर में बर्फ हटाने और 36 घंटे के भीतर प्रमुख सड़कों को साफ करने की आवश्यकता थी। हटाने और विस्थापन एक बार एकत्र होने के बाद, बर्फ को या तो सीवर चट्स या सीधे लैंडस्केप डंप में साफ़ कर दिया जाता है। बर्फ विस्थापन को समायोजित करने के लिए शहर भर में पंद्रह सीवर चट्स और ग्यारह बर्फ डिपो फैले हुए हैं। सीवर चट्स शहर की 25 प्रतिशत बर्फ को संसाधित करते हैं, जिसमें बर्फ आवासीय शॉवर से गर्म अपशिष्ट जल के साथ मिल जाती है, पिघल जाती है और मॉन्ट्रियल ईस्ट में एक उपचार संयंत्र में बहती है, जहां इसे फ़िल्टर किया जाता है और अंततः सेंट लॉरेंस नदी में छोड़ दिया जाता है। डंप साइटों का उपयोग शेष बर्फ को संग्रहीत करने के लिए किया जाता है। इनमें से सबसे बड़ा फ्रैंकन स्नो डिपो है, जो पहले एक खदान थी, जो शहर की 40 प्रतिशत बर्फ प्राप्त करती है। गर्मियों में खदान से बर्फ धीरे-धीरे पिघलती है और इसे अपशिष्ट जल प्रणाली द्वारा संसाधित किया जाता है, हालांकि एक मानव निर्मित ग्लेशियर अक्सर गर्म महीनों में बना रहता है। बजट बर्फ हटाने की वार्षिक लागत सी $170 मिलियन से अधिक है, जो 2021 में शहर के पूरे बजट का 3 प्रतिशत है। कई बर्फ हटाने वाली कंपनियों को उनकी सेवाओं के लिए अधिक शुल्क लेने के लिए शहर द्वारा काली सूची में डाल दिया गया है। 2012 में, मैसनन्यूव ने बताया कि मॉन्ट्रियल शहर क्यूबेक में अन्य नगर पालिकाओं की तुलना में बर्फबारी पर लगभग 37 प्रतिशत अधिक खर्च करता है, जिससे वे मिलीभगत और बोली-धांधली के बारे में सवाल उठाते हैं। उपकरण विनाश, विशेष रूप से "फायरबॉम्बिंग", बर्फ हटाने के उपकरण पर मोलोटोव कॉकटेल जैसे उपकरणों का उपयोग, निजी बर्फ हटाने वाली फर्मों द्वारा प्रतिस्पर्धा को रोकने के लिए किया जाता है। डंप पर पहुंचने पर, ट्रकों द्वारा ले जाई जाने वाली बर्फ की मात्रा को कैमरा और जी. पी. एस. द्वारा सत्यापित किया जाता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि ठेकेदार अपने दायित्वों को पूरा करते हैं। अन्य प्रणालियों के साथ तुलना शिकागो और बोस्टन सहित अन्य शहरों में, उनके बर्फ हटाने के तंत्र की आलोचना मॉन्ट्रियल की तुलना में हीन के रूप में की गई है। स्नो रिमूवल स्नो ब्लोअर मॉन्ट्रियल का भूगोल मॉन्ट्रियल संदर्भ मॉन्ट्रियल स्नो रिमूवल वीडियो क्लिप वाले लेख भी देखें