Bab El Kantra Bridge
बाब एल कांत्रा पुल आठ प्रसिद्ध उच्च-स्तरीय पुलों में से एक है जो कॉन्स्टैंटाइन, अल्जीरिया में रुमेल नदी घाटी को पार करता है। कांतारा पुल सबसे पुराना है और पिछले कुछ वर्षों में कई अलग-अलग रूप ले चुका हैः 1792 के तुर्क-शैली के बहु-मेहराब पुल से लेकर 1863 के फ्रांसीसी लोहे के मेहराब तक, एक ठोस मेहराब पुल के रूप में अपने वर्तमान रूप में। ऊँचे सिदी एम 'सिड पुल की तरह, एक अनूठा, प्राकृतिक "पुल" है जो लगभग सीधे विस्तार के नीचे है जो नदी के अधिकांश हिस्से को देखने से रोकता है। इस प्राकृतिक पुल के ऊपर पहले के पत्थर के पुलों के आंशिक अवशेष अभी भी देखे जा सकते हैं। इतिहास (; 'पुल') कांस्टेनटाइन का मुख्य प्रवेश मार्ग था। यह शहर पर मुख्य हमलों का स्थल है। 1185 में सभी रोमन पुल नष्ट हो गए थे। केवल एल कांतारा का पुनर्वास किया गया है। 1304 में इसे फिर से नष्ट कर दिया गया था। 1771 और 1792 के बीच शहर के सबसे प्रसिद्ध शासकों में से एक, सलाह बे ने अच्छी संख्या में शहरीकरण कार्यों और मस्जिदों को बढ़ावा दिया। उन्होंने रोमन पुल के पुनर्निर्माण का काम बेलिएरिक निर्माता बार्टोलोमियो को सौंपा। इसे पूरा करने के लिए, उन्होंने प्राचीन पुल की नींव और खंडहरों से शुरुआत की, और इसे प्राचीन रोमन एम्फीथिएटर के खंडहरों से पत्थर से पूरा किया। यह पुल मोटे तौर पर रोमन मूल के विन्यास को पुनः प्रस्तुत करता है। नया पुनर्निर्माण मेहराबों की संख्या को कम करता है, मध्यवर्ती स्तर के मेहराबों को मजबूत करता है और जेबेल ओवाच से शहर को आपूर्ति करने वाले साइफन को भी फिर से स्थापित करता है। तुर्क पुनर्निर्माण का वर्णन 1853 में चारबोनाउ की गवाही में किया गया हैः इस प्रकार, 19वीं शताब्दी के मध्य के विवरण और वृत्तचित्र छवियों के बीच समानताएं प्रमाणित होती हैंः जो 1856 में एक फोटोग्राफर और पुरातत्वविद् जॉन बेसली ग्रीन द्वारा ली गई थीं, जो मिस्र और पूर्व की अपनी यात्राओं के लिए जाने जाते थे। 1836 में, शहर के खिलाफ पहले फ्रांसीसी हमले के दौरान, जिसे कांस्टेनटाइन की लड़ाई के रूप में जाना जाता है, जनरल कैमिली अल्फोंस ट्रेज़ेल के सैनिकों ने उस दरवाजे को उड़ाने का प्रयास किया जिसने पुल को बंद कर दिया। हमले का प्रतिकार किया जाता है और कई सैनिकों को घाटियों में भेजा जाता है। 18 मार्च, 1857 को एक आक्रमणकारी फ्रांसीसी पैदल सेना की टुकड़ी के गुजरने के बाद पुल ढह गया। भूस्खलन में जलसेतु भी बह गया और शहर का पानी का मुख्य स्रोत कट गया। 1863 में और तीन साल के काम के बाद और 20वीं शताब्दी की शुरुआत में इसका पुनर्निर्माण किया गया। पुल के पास के जिले को अरबी में कहा जाता है, जिसका अर्थ है 'पुल का दरवाजा', क्योंकि पुल वास्तव में एक दरवाजे से बंद था। इस दरवाजे के तत्व अभी भी मौजूद हैं और कॉर्निश की सड़क के साथ ठोस जमीन पर संग्रहीत किए जाते हैं। 1951 में, धातु के मेहराब के ढलवां लोहे के आवरण का हिस्सा ढह जाने के बाद, नगर पालिका ने प्रमुख कार्यों को शुरू करने और पैदल मार्ग और सड़क मार्ग दोनों को चौड़ा करने का अवसर लिया। 1952 में वास्तविक पुल का उद्घाटन एक स्मारकीय द्वार पर किया गया था जिसमें दो पत्थर के मेहराब थे जो शहर के प्रवेश द्वार की रक्षा करते थे। इस द्वार के दो मेहराब बहुत संकीर्ण थे और यातायात में काफी बाधा डालते थे। यह भी देखें सबसे लंबे सस्पेंशन ब्रिज स्पैन की सूची लंबाई के हिसाब से पुलों की सूची दुनिया के सबसे ऊंचे पुलों की सूची दुनिया के सबसे ऊंचे पुलों की सूची सलाह बे वायडक्ट सिदी रैच्ड वायडक्ट सिदी एम 'सिड ब्रिज मेलाह स्लिमने ब्रिज संदर्भ बाहरी लिंक मनार अल-अथर में अल-कांतारा की छवियां डिजिटल छवि संग्रह अल्जीरिया में आर्क ब्रिज कांस्टेनटाइन, अल्जीरिया में डेक आर्क ब्रिज अल्जीरिया में स्थलचिह्न कांस्टेनटाइन प्रांत में परिवहन, अल्जीरिया में पुल 1792 में पूरे हुए पुल 1952 में पूरे हुए अल्जीरिया में तुर्क वास्तुकला 1792 में तुर्क साम्राज्य 1792 में प्रतिष्ठान अल्जीरिया में 18 वीं शताब्दी की वास्तुकला