Jewel of Muscat
द ज्वेल ऑफ मस्कट एक जहाज है जो बेलिटुंग जहाज के मलबे के डिजाइन पर आधारित है, एक अरबी जहाज जो 1998 में इंडोनेशिया के बेलिटुंग द्वीप के तट पर पाया गया था और बाद में बचाया गया था। इसका निर्माण ओमान और सिंगापुर की सरकारों और माइक फ्लेकर के संयुक्त प्रयास में किया गया था, जो मूल पुनर्प्राप्ति के समय बचाव कंपनी सीबेड एक्सप्लोरेशन द्वारा नियोजित लोगों में से एक थे। पृष्ठभूमि रत्न और इस प्रकार के अरब ढोह के निर्माण में उपयोग की जाने वाली मूल सामग्री और विधियों का वर्तमान ज्ञान काफी हद तक जहाज के मलबे से ही उत्पन्न होता है, जो तलछट के नीचे संरक्षित पाया जाता है। तलछट ने लकड़ी के बर्तन के अवशेषों को संरक्षित किया और इसके बिना कीड़े के कारण मलबा नष्ट हो गया होगा। सबसे महत्वपूर्ण निर्माण के तरीकों के बारे में खोजें थीं जिन्हें रत्न के निर्माण में दोहराया गया था। सौभाग्य से मूल लकड़ी के टुकड़ों को संरक्षित किया गया था, जिससे वैज्ञानिकों को अवशेषों का विश्लेषण करने और उपयोग की जाने वाली लकड़ी के प्रकार निर्धारित करने में मदद मिली। कई पेड़ प्रजातियों की लकड़ी पाई गई, जिनमें से एक मध्य अफ्रीका के लिए अद्वितीय है। पतवार के रूप, लकड़ी की प्रजातियों और निर्माण विधियों का विश्लेषण करने के बाद, पुरातत्वविदों ने निष्कर्ष निकाला कि कुछ आयातित लकड़ी का उपयोग करते हुए मलबा भारतीय या अरब मूल का था। निर्माण और यात्रा द ज्वेल ओमान की राजधानी मस्कट के पास क्वांटाब में बनाया गया था। निर्माण अक्टूबर 2008 में शुरू हुआ और यह 16 फरवरी 2010 को सिंगापुर के लिए रवाना हुआ, जो 3 जुलाई 2010 को पहुंचा। जहाज उल्लेखनीय है कि इसे खूंटे या नाखूनों के अधिक पारंपरिक तरीकों का उपयोग करने के बजाय, क्षतिग्रस्त जहाज में उपयोग की जाने वाली निर्माण तकनीकों का पालन करते हुए एक साथ सिलवाया गया था। नौका लगभग चौड़ी और लंबी है। उत्खनन के दौरान वाल्टरफैंग की टीम द्वारा लिए गए मापों के कारण यह एक सटीक प्रजनन है। जहाज के लिए लकड़ी घाना में अफजेलिया अफ्रीकाना के पेड़ों से बनाई गई थी और घाना के लकड़ी के बगीचे में तख्तों और फ्रेमों में काटा गया था। बोर्डों को काट दिया गया और रेत कर दिया गया। छंटनी किए गए बोर्डों को लचीले बनाने के लिए आग से गर्म स्टीमबॉक्स में अलग-अलग भाप दिया जाता था। जब श्रमिकों ने डिब्बे से एक बोर्ड निकाला, तो उनके पास इसे जहाज तक ले जाने और इसे मुड़े हुए और थोड़े मुड़े हुए आकार में रखने के लिए दो मिनट का समय था, इससे पहले कि यह फिर से कठोर हो जाए। इसके बाद इसे कॉयर की रस्सी का उपयोग करके स्थिति में सिलवाया जाता था और लगभग व्यास के साथ महीन कॉयर की रस्सी के कई तारों से बनाया जाता था। इसके अलावा, तख्तों को पानी प्रतिरोधी बनाने के लिए उन्हें शार्क लीवर तेल से लेपित किया गया था। ज्वेल ने ओमान में अपने शिपयार्ड से 5000 किलोमीटर की दूरी पर सिंगापुर में अपनी बर्थ तक एक यात्रा की, एक प्राचीन व्यापार मार्ग का पालन करते हुए, चरणों में, श्रीलंका में गॉल के माध्यम से। कप्तान सालेह अल जाबरी थे, जिनके पास नौकायन का 25 साल का अनुभव था। चित्रणों से पता चलता है कि जहाज चौकोर थे, लेकिन उनकी धांधली के बारे में लगभग कुछ भी पता नहीं था। पाल कैनवास से हाथ से बनाए गए थे। मुख्य पाल 81 वर्ग मीटर का था और इसका वजन 150 किलोग्राम से अधिक था। दूसरे मास्तुल पर एक छोटा मिज़न पाल था। "मिज़ेन" एक अरबी शब्द है जिसका अर्थ है संतुलन। जहाज को चलाने के लिए कुछ हद तक मिज़न पाल का उपयोग किया जाता है। पाल के प्रबंधन के लिए कम से कम आठ लोगों के दल की आवश्यकता होती है। गाले में कैनवास पाल को ज़ांज़ीबार में पारंपरिक बुनकरों द्वारा ताड़ के पत्तों से बुने गए पाल से बदल दिया गया था ताकि "उनकी ताकत और संचालन विशेषताओं का परीक्षण किया जा सके।" जहाज के अक्षांश को मापने के लिए क्षितिज की तुलना में ज्ञात सितारों को देखने के लिए कमल नामक एक प्राचीन नौवहन उपकरण का उपयोग किया जाता है। जहाज तैयार हो गया और कप्तान ने भारतीय तटरक्षक बल से एक जहाज खरीदा। उन्हें भारत के केरल राज्य के कोच्चि शहर में ले जाया गया। समुद्र में एक महीने के बाद, नाव को शैवाल और बार्नाकल से दूषित कर दिया गया। इसे ड्राई डॉक में ले जाया गया, स्क्रैप किया गया और बकरी की चर्बी और चूने के मिश्रण चुनम के साथ लेपित किया गया। जब जहाज कोचीन से श्रीलंका में गॉल की ओर बढ़ रहा था, हवा के तेज झोंकों के बाद मास्तुल पर दरारें दिखाई दीं। गाले में खम्भों को ताजे कटे हुए सागौन के लट्ठों से बदल दिया गया था। अक्टूबर 2011 से मस्कट के रत्न को सिंगापुर के सेंटोसा रिसॉर्ट में समुद्री अनुभवात्मक संग्रहालय और मछलीघर में मार्च 2020 तक रखा गया था, जब संग्रहालय को बंद कर दिया गया था और बाद में नए सिंगापुर महासागर का हिस्सा बन गया, जो पूर्व एस. ई. ए. का विस्तार था। एक्वेरियम। यह भी देखें बेलितुंग जहाज के मलबे के संदर्भ बाहरी लिंक आधिकारिक साइट वीडियो-कैप्टन सालेह सईद अल जाबरी का गाले, श्रीलंका से पेनांग, मलेशिया पार करने का विवरण प्रतिकृति जहाज ओमान के जहाज सिंगापुर का इतिहास ओमान के द्वीपक्षीय संबंध सिंगापुर के 2010 जहाज