Gatton–Clifton Road
गैटन-क्लिफटन रोड क्वींसलैंड, ऑस्ट्रेलिया के लॉकर घाटी और टुवूम्बा क्षेत्रों में एक निरंतर सड़क मार्ग है। अधिकांश सड़क पर राज्य मार्ग 80 के रूप में हस्ताक्षर किए गए हैं। गैटन-क्लिफटन रोड (संख्या 313) एक राज्य-नियंत्रित सड़क, आंशिक क्षेत्रीय और आंशिक जिला है। जिला भाग को क्षेत्रीय महत्व की स्थानीय सड़क (एल. आर. आर. एस.) के रूप में मूल्यांकन किया गया है। मार्ग विवरण गैटन-क्लिफटन रोड के पश्चिम में गैटन-हेलिडन रोड (राज्य मार्ग 80) के साथ एक चौराहे पर शुरू होता है। यह सड़क मा मा क्रीक (जलमार्ग) के बाद दक्षिण-पश्चिम की ओर जाती है। यह माउंट सिल्विया रोड के निकास से गुजरती है क्योंकि यह विनविल से निकलती है। सड़क के इस हिस्से में भूमि का उपयोग सिंचित फसलों के लिए किया जाता है। यहाँ से यह बहती है और महान विभाजन पर्वतमाला की तलहटी तक पहुँचती है। सड़क एक घुमावदार, सुंदर मार्ग का अनुसरण करती है क्योंकि यह देशी जंगल से गुजरते हुए श्रृंखला पर चढ़ती है। यह रेंज के शीर्ष पर पहुंचने से पहले और उसके आसपास के इलाकों से होकर गुजरती है। हिर्स्टग्लेन में यह ग्रीनमाउंट-हिर्स्टवेल रोड से निकलती है। श्रृंखला के शीर्ष से यह खुले कृषि देश में प्रवेश करती है, न्यू इंग्लैंड राजमार्ग से होकर गुजरती है और पहुंचती है। वहाँ राज्य मार्ग 80 समाप्त होता है, और गैटन-क्लिफ्टन रोड राजमार्ग पर दक्षिण की ओर मुड़ता है। इसके बाद यह बिना किसी रूट नंबर के पश्चिम की ओर निकलती है। यह ईस्ट स्ट्रीट के रूप में प्रवेश करती है, और किंग स्ट्रीट के साथ एक चौराहे तक पहुंचने से पहले रेलवे लाइन को पार करती है। सड़क यहाँ समाप्त होती है, फेल्टन-क्लिफ्टन रोड उत्तर में किंग स्ट्रीट के रूप में जाती है। फ़ोर्ड्सडेल में सड़क हेफ़र क्रीक को पार करती है, जहाँ एक लोकप्रिय शिविर क्षेत्र है। वहाँ से यह क्रीक से हर्स्टग्लेन तक जाती है, यही कारण है कि इसे अनौपचारिक रूप से हाइफर क्रीक रोड के रूप में जाना जाता है। सड़क की स्थिति गैटन-क्लिफ्टन रोड को पूरी तरह से सील कर दिया गया है। इसकी ढलान लगभग 5 प्रतिशत से अधिक, लगभग 10 प्रतिशत से अधिक और लगभग 15 प्रतिशत से अधिक है। श्रृंखला के शीर्ष पर समुद्र तल से ऊँचाई है। राज्य-नियंत्रित सड़कों को आपस में जोड़ने वाली यह सड़क निम्नलिखित राज्य-नियंत्रित सड़कों को काटती हैः गैटन-हेलिडन रोड माउंट सिल्विया रोड ग्रीनमाउंट-हर्स्टवेल रोड फेल्टन-क्लिफ्टन रोड गैटन-हेलिडन रोड गैटन-हेलिडन रोड एक राज्य-नियंत्रित सड़क (संख्या 314), आंशिक क्षेत्रीय और आंशिक जिला है। जिला भाग को क्षेत्रीय महत्व की स्थानीय सड़क (एल. आर. आर. एस.) के रूप में मूल्यांकन किया गया है। इसका एक हिस्सा राज्य मार्ग 80 का हिस्सा है, और यह सब वार्रेगो मार्ग का हिस्सा है। यह गैटन के माध्यम से वार्रेगो राजमार्ग के पूर्व मार्ग का हिस्सा है। 46 लाख डॉलर की लागत से गैटन-हेलिडन रोड के कई उच्च गति वाले खंडों को चौड़ा करने की परियोजना जून 2022 में पूरी होने की उम्मीद थी। राज्य मार्ग 80 राज्य मार्ग 80 गैटन के उत्तर-पूर्वी कोने में वार्रेगो राजमार्ग के साथ एक चौराहे से शुरू होता है। यह गैटन के माध्यम से राजमार्ग के पूर्व मार्ग का अनुसरण करता है, जो गैटन-हेलिडन रोड बन जाता है। यह गैटन-क्लिफ्टन रोड पर दक्षिण-पश्चिम की ओर मुड़ती है और क्लिफ्टन में न्यू इंग्लैंड राजमार्ग तक जाती है। वार्रेगो मार्ग ब्रिस्बेन से वार्रेगो तक जाने वाला एक राज्य रणनीतिक पर्यटन मार्ग है। यह वार्रेगो राजमार्ग का अनुसरण करता है, कुछ मोड़ के साथ, ब्रिस्बेन से ब्रिस्बेन तक। यह गैटन के उत्तर-पूर्वी कोने में राजमार्ग को छोड़ती है और राजमार्ग के पूर्व मार्ग का अनुसरण करती है। यह गैटन-हेलिडन रोड बन जाता है, जहां यह राजमार्ग से फिर से जुड़ता है। माउंट सिल्विया रोड एक राज्य-नियंत्रित जिला सड़क (संख्या 3131) है जिसे क्षेत्रीय महत्व की स्थानीय सड़क (एल. आर. आर. एस.) के रूप में दर्जा दिया गया है। यह गैटन-क्लिफ्टन रोड से ईस्ट हाल्डन रोड तक जाती है। इस सड़क पर कोई बड़ा चौराहा नहीं है। ग्रीनमाउंट-हिर्स्टवेल रोड एक राज्य-नियंत्रित सड़क (संख्या 3102) है जिसे क्षेत्रीय महत्व की स्थानीय सड़क (एल. आर. आर. एस.) के रूप में मूल्यांकन किया गया है। यह न्यू इंग्लैंड राजमार्ग से गैटन-क्लिफ्टन रोड तक चलता है। इस सड़क पर कोई बड़ा चौराहा नहीं है। फेल्टन-क्लिफ्टन रोड फेल्टन-क्लिफ्टन रोड एक राज्य-नियंत्रित जिला सड़क (संख्या 330) है जिसे क्षेत्रीय महत्व की स्थानीय सड़क (एल. आर. आर. एस.) के रूप में दर्जा दिया गया है। यह तूवूम्बा-करारा रोड से गैटन-क्लिफ्टन रोड तक जाती है। यह सड़क क्लिफ्टन में क्लिफ्टन-लेबर्न रोड और क्लिफ्टन में नोबी कनेक्शन रोड को काटती है। गैटन को 1855 में एक बस्ती के रूप में राजपत्रित किया गया था, और रेलवे 1866 में आया था। रेलवे के आगमन के साथ शहर का आसपास के जिले के लिए एक वाणिज्यिक केंद्र के रूप में तेजी से विस्तार हुआ। टेन्थिल देहाती दौड़ 1845 में स्थापित की गई थी, और भूमि उपलब्ध होने पर समृद्ध मा मा क्रीक घाटी में बस्ती बसाई गई थी। सड़क निर्माण तब हुआ जब बस्ती का विस्तार श्रृंखला के तल की ओर हुआ। क्लिफ्टन देहाती दौड़ 1844 के आसपास स्थापित की गई थी, और पिल्टन दौड़, जो मूल रूप से क्लिफ्टन का हिस्सा थी, 1840 के दशक में अलग से स्थापित की गई थी। हेडिंगटन हिल 1840 के दशक में स्थापित एक बड़ी फ्रीहोल्ड एस्टेट थी। इन संपत्तियों की सेवा के लिए पहली सड़क को काटा गया था। 1877 में, क्लिफ्टन देहाती दौड़ से फिर से शुरू किया गया और 17 अप्रैल 1877 को चयन के लिए पेश किया गया। क्लिफ्टन के उत्तर में छोटे खेतों के बाद के विकास से सड़क में सुधार हुआ। एक गहरी कटाई सहित पहाड़ी खंड का निर्माण 1940 में किया गया था। कई कारकों के कारण इसका निर्माण हुआ था; उनमें से गैटन और क्लिफ्टन के बीच यात्रा का समय कम हो गया था, और टुवूम्बा रेंज क्रॉसिंग की तुलना में कम खड़ी चढ़ाई/उतरना था। प्रमुख चौराहे सभी दूरी गूगल मैप्स से हैं। यह भी देखें क्वींसलैंड में सड़क मार्गों की सूची क्वींसलैंड नोट्स में क्रमांकित सड़कों की सूची क्वींसलैंड में संदर्भ सड़कें