Dock Bridge
डॉक ब्रिज संयुक्त राज्य अमेरिका के न्यूर्क, एसेक्स काउंटी और हैरिसन, हडसन काउंटी, न्यू जर्सी में पासिक नदी को पार करने वाले ऊर्ध्वाधर लिफ्ट पुलों की एक जोड़ी है, जिसका उपयोग विशेष रूप से रेल यातायात के लिए किया जाता है। यह नेवार्क खाड़ी में नदी के मुहाने से सातवीं क्रॉसिंग है और इससे ऊपर की ओर है। एमट्रैक डॉक वर्टिकल लिफ्ट के रूप में भी जाना जाता है, यह एमट्रैक, एनजे ट्रांजिट और पाथ ट्रेनों को ले जाता है। यह ऐतिहासिक स्थानों के राज्य और संघीय रजिस्टरों में सूचीबद्ध है। पुल का निर्माण पेंसिल्वेनिया रेलरोड (पी. आर. आर.) द्वारा अपनी मुख्य लाइन के लिए किया गया था। वेस्ट स्पैन में तीन पटरियां हैं और 1935 में नेवार्क पेन स्टेशन के पश्चिमी आधे हिस्से के साथ खोला गया। लिफ्ट स्पैन ओवर बेयरिंग्स (क्लियर चैनल) है, जो बनाए जाने पर दुनिया में सबसे लंबा तीन-ट्रैक लिफ्ट स्पैन है। ईस्ट स्पैन 1937 में खोला गया जब हडसन और मैनहट्टन रेलरोड (एच एंड एम, जिसे बाद में पीएटीएच कहा गया) ने अपनी रैपिड ट्रांजिट ट्रेनों को सेंटर स्ट्रीट ब्रिज से नवनिर्मित स्टेशन पर स्थानांतरित कर दिया। ईस्टर्न स्पैन के खुलने के साथ, पीआरआर ने केर्नी मीडोज में मैनहट्टन ट्रांसफर स्टेशन को बंद कर दिया, जहां पहले भाप और विद्युत ट्रेनों को बदल दिया गया था और यात्रियों को पीआरआर पर न्यूयॉर्क पेन स्टेशन या एच एंड एम पर हडसन टर्मिनल तक ट्रेनों में स्थानांतरित किया जा सकता था। विवरण वेस्ट स्पैन में तीन पटरियां हैं जिनका उपयोग विशेष रूप से नॉर्थईस्ट कॉरिडोर इंटरसिटी और नेवार्क और न्यूयॉर्क शहर के बीच कम्यूटर ट्रैफिक के लिए एमट्रैक और एनजे ट्रांजिट द्वारा किया जाता है। ईस्ट स्पैन में पी. ए. टी. एच. की नेवार्क-वर्ल्ड ट्रेड सेंटर सेवा द्वारा उपयोग की जाने वाली दो पी. ए. टी. एच. पटरियां और एमट्रैक और एन. जे. ट्रांजिट द्वारा साझा की जाने वाली एक एन. ई. सी. पटरियां हैं। डॉक ब्रिज के आंशिक रूप से उपयोग के कारण, पीएटीएच कानूनी रूप से संघीय रेल प्रशासन के अधिकार क्षेत्र में एक यात्री रेल मार्ग है, भले ही यह लंबे समय से एक त्वरित पारगमन प्रणाली के रूप में संचालित है। डंडी बांध के नीचे लंबी पासैक नदी का निचला प्रवाह ज्वारीय रूप से प्रभावित और नौगम्य है। जब पुल को बंद किया जाता है तो ऊपर के औसत उच्च पानी का ऊर्ध्वाधर निकासी होता है और साफ करने के लिए खुलता है। इसे कभी-कभी उठाया जाता है और 2014 से पहले, 2004 के बाद से नदी यातायात खोलने का अनुरोध प्राप्त नहीं हुआ था। 2011 में नियमों को बदल दिया गया था ताकि इसे मांग पर खुला रखने की आवश्यकता न हो (जैसा कि पहले था) बल्कि 24 घंटे के नोटिस के साथ। चार साल के दौरान पासैक से ड्रेज्ड सामग्री को हटाने के दौरान पुल के प्रति दिन 10 बार ऊपर की ओर खुलने की उम्मीद है। 2020 में एमट्रैक ने अनुरोध किया कि पुल को तब तक बंद स्थिति में रखा जाए जब तक कि इसका पुनर्वास नहीं किया जा सके। गेटवे परियोजना, क्षेत्रीय परिवहन सुधार परियोजना की क्रॉसिंग की सूची हडसन काउंटी, न्यू जर्सी में पुलों, सुरंगों और कटौती की सूची एन. जे. टी. चल पुलों की सूची एसेक्स काउंटी, न्यू जर्सी में ऐतिहासिक स्थानों की सूची राष्ट्रीय रजिस्टर न्यू जर्सी में ऐतिहासिक स्थानों के राष्ट्रीय रजिस्टर पर पुलों की सूची संदर्भ बाहरी लिंक पुलों और सुरंगों पर डॉक ब्रिज डॉक ड्रॉब्रिज और विकिमेपिया पुलों पर इंटरलॉकिंग टॉवर 1935 में पूरा हुआ हडसन काउंटी, न्यू जर्सी में पुल और संरचनाएं, न्यू जर्सी में न्यू जर्सी पुल, नेवार्क में न्यू जर्सी पुल, न्यू जर्सी हैरिसन, न्यू जर्सी में न्यू जर्सी परिवहन, न्यू जर्सी में न्यू जर्सी रेलरोड पुल न्यू जर्सी में ऊर्ध्वाधर लिफ्ट पुल न्यू जर्सी एमट्रैक पुल पथ (रेल प्रणाली) पेंसिल्वेनिया रेलरोड