Duane McRuer
डुएन टॉरेंस "मैक" मैकरूअर (25 अक्टूबर, 1925-24 जनवरी, 2007) एक वैज्ञानिक, इंजीनियर और विमान उड़ान और अन्य वाहन नियंत्रण में विशेषज्ञ थे जिन्होंने 1957 में सिस्टम टेक्नोलॉजी इंक. की सह-स्थापना की थी। उन्होंने मानव-मशीन अंतःक्रिया और नियंत्रण के सिद्धांत और व्यावहारिक अनुप्रयोग में कई योगदान दिए। प्रारंभिक जीवन और शिक्षा मैकरूयर के पिता, जॉन टॉरेंस मैकरूयर और उनकी माँ, रूथ इनेज़ बार्टलेट ने 1910 में पार्क सिटी, मिसौरी के पार्क कॉलेज से स्नातक की उपाधि प्राप्त की। जॉन ने बाद में स्टैनफोर्ड विश्वविद्यालय से शिक्षा में मास्टर डिग्री के साथ स्नातक की उपाधि प्राप्त की, और अपने पूरे पेशेवर जीवन में एक प्रशिक्षक और प्रशासक के रूप में शिक्षा में काम किया। रूथ ने मैकरूयर को पढ़ने और अध्ययन करने के लिए प्रोत्साहित करके अकादमिक गतिविधियों में उनकी रुचि विकसित की। मैकरूयर का जन्म बेकर्सफील्ड में हुआ था और उन्होंने अपने जीवन के शुरुआती साल कैलिफोर्निया की सेंट्रल वैली में बिताए थे। जब वे दस साल के थे, तब उनका परिवार लॉस एंजिल्स चला गया, जिसने उन्हें दक्षिणी कैलिफोर्निया विश्वविद्यालय परिसर के साथ प्रदर्शनी पार्क में विभिन्न संग्रहालयों के करीब पहुँचाया। मैकरूयर एक उत्साही पाठक थे, एक ऐसी आदत जिसने उन्हें एक बहुश्रुत बना दिया। मैकरूअर ने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान अमेरिकी नौसेना में लेफ्टिनेंट के रूप में सेवा की और पनडुब्बी रोधी तकनीकों पर काम किया। उन्होंने 1945 में मैकेनिकल इंजीनियरिंग में बैचलर ऑफ साइंस की डिग्री और 1948 में इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग में मास्टर ऑफ साइंस की डिग्री हासिल की, दोनों कैलिफोर्निया इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी से। नॉर्थ्रॉप कॉर्पोरेशन कैल्टेक से स्नातक होने के बाद, मैकरूयर नॉर्थ्रॉप कॉर्पोरेशन के लिए काम करने गए। उन्होंने विमान उड़ान नियंत्रण में विशेषज्ञता विकसित की, और हाइड्रोलिक रूप से सक्रिय विमान के लिए शिक्षाविदों में विकसित सिद्धांतों के कुछ पहले व्यावहारिक अनुप्रयोग किए। मैकरूयर कंपनी में उड़ान नियंत्रण के प्रौद्योगिकी प्रमुख बने। उन्हें जैक नॉर्थ्रॉप ने सलाह दी और उनसे दोस्ती की, एक ऐसा रिश्ता जो नॉर्थ्रॉप के पूरे जीवन में बना रहा। मैकरूयर ने नॉर्थ्रॉप एन-9एम फ्लाइंग विंग के लिए उड़ान नियंत्रण विकास में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई, जो बी-2 स्पिरिट का एक प्रारंभिक अग्रदूत था। उन्होंने डच रोल को कम करने के लिए साइडस्लिप-स्टेबिलिटी बूस्टर का भी सह-आविष्कार किया, और विमान के लिए स्वचालित स्थिरता प्रणाली विकसित करने वाले पहले लोगों में से एक थे। सिस्टम टेक्नोलॉजी इंक. 1957 में मैकरूअर, उनकी पत्नी बेट्टी और नॉर्थरोप इंजीनियर इरविंग एशकेनास ने हॉथोर्न, सीए में सिस्टम टेक्नोलॉजी इंक. (एसटीआई) की सह-स्थापना की। कंपनी ने विमान और नवजात एयरोस्पेस उद्योगों को अनुसंधान और विकास परामर्श प्रदान किया। बाद में मानव व्यवहार की परस्पर क्रिया और विभिन्न प्रकार की गतिशील प्रणालियों पर अध्ययन के लिए निजी और सार्वजनिक क्षेत्र दोनों से अनुबंध आए। मानव-वाहन अध्ययनों का विस्तार विमानों से परे ऑटोमोबाइल, ट्रक और सैन्य वाहनों को शामिल करने के लिए किया गया। मैनुअल नियंत्रण सिद्धांत के रूप में जानी जाने वाली एस. टी. आई. की प्रतिष्ठा ने अंतर्राष्ट्रीय रुचि प्राप्त की। 1960 में फ्रैंकलिन इंस्टीट्यूट ने मैकरूअर और उनकी सह-लेखक एजरा क्रेन्डेल को मानव गतिशील व्यवहार के अध्ययन के लिए अपने लेवी पदक से सम्मानित किया, विशेष रूप से पेपर "द ह्यूमन ऑपरेटर एज़ ए सर्वो सिस्टम एलिमेंट"। मैकरूअर ने दुनिया भर में पेशेवर बैठकों और संगोष्ठियों में बोलने के लिए यात्रा की। वे 1993 में एस. टी. आई. के अध्यक्ष के रूप में सेवानिवृत्त हुए, लेकिन बोर्ड के अध्यक्ष बने रहे। 1992-1993 शैक्षणिक वर्ष के लिए, उन्होंने एम. आई. टी. में एयरोस्पेस सिस्टम के जेरोम सी. हंसेकर विजिटिंग प्रोफेसर के रूप में कार्य किया, और मीना मार्टिन व्याख्यान "मानव गतिशीलता और पायलट-प्रेरित दोलन" दिया। अन्य तकनीकी कार्य मैकरूअर्स का क्रॉसओवर मॉडल एक मनुष्य द्वारा संचालित एक गतिशील प्रणाली का गणितीय विवरण है, और मानव-मशीन परस्पर क्रिया के क्षेत्र में मूलभूत है। यह प्रणाली आम तौर पर एक विमान या ऑटोमोबाइल जैसे वाहन होती है। इस मॉडल के उपयोग से बेहतर प्रदर्शन, सुरक्षा और संचालन में आसानी के साथ वाहनों के डिजाइन में सुधार हुआ। मैकरूयर की पुस्तकों और मोनोग्राफ में "एयरक्राफ्ट डायनेमिक्स एंड ऑटोमैटिक कंट्रोल" शामिल है, जो डंस्टन ग्राहम और इरविंग एशकेनास के साथ सह-लेखक है। उन्होंने ग्राहम के साथ "नॉनलीनियर कंट्रोल सिस्टम के विश्लेषण" का सह-लेखन भी किया। विमान नियंत्रण पर आधुनिक पाठ्यपुस्तकों में उनके काम का उल्लेख किया जाना जारी है। मैकरूयर सरकारी और पेशेवर सेवा में भी शामिल थे। वह अंतरिक्ष शटल की उड़ान नियंत्रण प्रणाली पर नासा के सलाहकार थे। बाद में, नासा सलाहकार परिषद में सेवा करते हुए, उन्होंने अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के पुनर्विन्यास पर सलाह दी। उन्होंने पायलट प्रेरित दोलनों की घटना पर राष्ट्रीय अनुसंधान परिषद के अध्ययन की अध्यक्षता की, जिसने विमान सुरक्षा में सुधार के लिए सिफारिशें प्रस्तुत कीं। वह लंबे समय तक एयरोस्पेस कंट्रोल एंड गाइडेंस सिस्टम कमेटी (एसीजीएससी) के सदस्य और नेता थे, जो इस क्षेत्र के लिए तकनीकी बैठकों का आयोजन करती है। उन्हें 1988 में राष्ट्रीय अभियांत्रिकी अकादमी के लिए "मार्गदर्शन और नियंत्रण सिद्धांत के अग्रणी अनुप्रयोग और प्रयोगात्मक मानव-मशीन अंतःक्रियाओं के लिए" प्रशस्ति पत्र के साथ चुना गया था। व्यक्तिगत जीवन मैकरूयर को बाहर और विशेष रूप से पहाड़ों से प्यार था। यह रुचि बचपन के अनुभवों के दौरान परिवार के साथ योसेमाइट और जनरल ग्रांट (अब किंग्स कैन्यन) राष्ट्रीय उद्यानों की खोज के दौरान शुरू हुई। वे 1962 में सिएरा क्लब में शामिल हुए और 1976 में सिएरा पीक्स सेक्शन के अध्यक्ष के रूप में कार्य करते हुए एंजिल्स चैप्टर में सक्रिय थे। 1985 तक उन्होंने सिएरा चोटियों की सूची में सभी 297 पहाड़ों पर चढ़ाई की थी, और बाद में दो बार रेगिस्तान चोटियों की सूची में 97 पहाड़ों पर चढ़ाई की थी। सूची को पूरा करने की उनकी खोज में अलास्का को छोड़कर हर राज्य में सबसे ऊंचे स्थान पर जाना शामिल था। बेहतर प्रशिक्षित लंबी पैदल यात्रा और पर्वतारोहण नेताओं की आवश्यकता को पहचानते हुए, उन्होंने सिएरा क्लब लीडरशिप रेफरेंस बुक लिखी, और भविष्य के संस्करणों का संपादन किया। इस काम ने पूरे सिएरा क्लब के लिए एक मॉडल के रूप में काम किया, जिससे मानकों का एक समूह सिएरा क्लब प्रमाणित नेता बन गया। मैकरूयर ने कई बर्फ, चट्टान और नौवहन प्रशिक्षण कक्षाएं सिखाईं। मैकरूयर और उनकी पत्नी बेट्टी के दो बच्चे थे, लारा मैकरूयर और स्टीवन हार्सी। पुरस्कार और सम्मान इंजीनियरिंग 1960-फ्रैंकलिन इंस्टीट्यूट लेवी मेडल (कंप्यूटर और संज्ञानात्मक विज्ञान) 1967-इंस्टीट्यूट ऑफ इलेक्ट्रिकल एंड इलेक्ट्रॉनिक्स इंजीनियर्स (आई. ई. ई. ई.) 1973 के फेलो-अमेरिकन इंस्टीट्यूट ऑफ एयरोनॉटिक्स एंड एस्ट्रोनॉटिक्स (ए. आई. ए. ए.) 1977 के फेलो-सोसाइटी ऑफ ऑटोमोटिव इंजीनियर्स (एस. ए. ई.) 1983 के फेलो-कैल्टेक डिस्टिंगुइश्ड एलुमनी अवार्ड 1988-नेशनल एकेडमी ऑफ इंजीनियरिंग (एन. ए. ई.) 1998 के सदस्य-एस. ए. ई. एयरोस्पेस इंजीनियरिंग लीडरशिप अवार्ड 2002-अमेरिकन इंस्टीट्यूट ऑफ एयरोनॉटिक्स एंड एस्ट्रोनॉटिक्स (ए. आई. ए. ए.) सिएरा क्लब 1973 के मानद फेलो-फिल बर्ने का सेवा पुरस्कार (एंजिल्स चैप्टर, हंड्रेड पीक्स सेक्शन) 1981-चेस्टर वर्स्टीग आउटिंग्स अवार्ड (एंजिल्स चैप्टर) 1997-ओलिवर साइडस्लिप स्थिरता संवर्धक, (1958)। अनुदैर्ध्य स्थिरता संवर्धक, (1960)। प्रचालक प्रदर्शन को मापने के लिए उपकरण, (1969)। अमेरिकी एयरोस्पेस इंजीनियर कैलिफोर्निया से यूनाइटेड स्टेट्स नेशनल एकेडमी ऑफ इंजीनियरिंग इंजीनियर्स के सदस्य अमेरिकी विमानन व्यवसायी 1925 जन्म 2007 मृत्यु नॉर्थ्रॉप ग्रुमैन लोग आई. ई. ई. ई. के साथी सदस्य अमेरिकन इंस्टीट्यूट ऑफ एयरोनॉटिक्स एंड एस्ट्रोनॉटिक्स अमेरिकी कंपनी के संस्थापक संयुक्त राज्य अमेरिका द्वितीय विश्व युद्ध के नौसेना कर्मी 20 वीं शताब्दी के अमेरिकी व्यवसायी 20 वीं शताब्दी के अमेरिकी इंजीनियर लॉस एंजिल्स के व्यवसायी लोग बेकर्सफील्ड, कैलिफोर्निया इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी के पूर्व छात्र