HMS Hardy (1856)
एच. एम. एस. हार्डी रॉयल नेवी की एक अल्बाकोर श्रेणी की गनबोट थी, जो ताइपिंग विद्रोह में ब्रिटिश भागीदारी के दौरान अपनी कार्रवाई के लिए उल्लेखनीय थी। डिजाइन अल्बाकोर-वर्ग लगभग पूर्ववर्ती के समान था। हार्डी ने गांडेक और कील पर लंबाई मापी। वे बीम में थे, पकड़ में गहरे और एक मसौदा था। उनका विस्थापन 284 टन था और उन्होंने 232 टन बिल्डर का पुराना माप मापा। अल्बाकोर-वर्ग में 36-40 पुरुषों का एक दल था। उनके पास दो-सिलेंडर क्षैतिज एकल-विस्तार प्रत्यक्ष-अभिनय भाप इंजन था, जिसे मौड्सले, संस और फील्ड द्वारा बनाया गया था, जिसमें तीन बॉयलर थे, जो एक ही पेंच के माध्यम से 60 नाममात्र हॉर्स पावर प्रदान करते थे, जो उनके लिए पर्याप्त था। वह एक 68-पाउंड (95 सी. डब्ल्यू. टी.) थूथन-लोडिंग स्मूथबोर बंदूक, एक 32-पाउंड थूथन-लोडिंग स्मूथबोर बंदूक और दो 24-पाउंड हॉवित्जर से लैस थी। सर्विस हार्डी को लेफ्ट के अधीन नियुक्त किया गया था। 7 मार्च 1856 को विलियम लेलैंड विल्सन, हालांकि तीन महीने बाद विल्सन की मृत्यु हो गई। इस प्रकार जुलाई में उन्हें पोर्ट्समाउथ में भुगतान किया गया और वे स्टीम रिजर्व में शामिल हो गईं। 20 सितंबर 1859 को उन्हें लेफ्ट की कमान में रखा गया। आर्चिबाल्ड जॉर्ज बोगल ने ईस्ट इंडीज और चीन में सेवा करना शुरू किया। बोगले के आदेश के तहत, हार्डी ने ताइपिंग विद्रोह में अंग्रेजों की भागीदारी के दौरान कार्रवाई देखी। नवंबर तक, हार्डी साम्राज्यवादी-नियंत्रित निंगबो में तैनात थे, और तब मौजूद थे जब ताइपिंग बलों ने निंगबो पर हमला किया था। एक अंग्रेजी मिशनरी, आर्थर मौले ने दावा किया कि उन्होंने हार्डी को ताइपिंग की प्रगति को रोकने के प्रयास में अपनी "72-पाउंड की धुरी बंदूक" (हालांकि उनकी कक्षा की मुख्य बंदूक 68-पाउंड की दर्ज की गई थी) लहराते हुए देखा, लेकिन अंततः गोलीबारी नहीं की। उन्होंने अंततः 10 मई 1862 को निंगबो पर फिर से कब्जा करने में भाग लिया, एक चीनी ध्वज पर कब्जा कर लिया जो माना जाता है कि ताइपिंग जनरल चेन युचेंग का था। यह झंडा अब राष्ट्रीय समुद्री संग्रहालय में रखा गया है। 31 जुलाई 1862 को, हार्डी और कन्फ्यूशियस ने युयाओ पर कब्जा करने में फ्रांसीसी नेतृत्व वाली एवर-ट्रायम्फेंट सेना की सहायता की। 20 सितंबर को सिक्सी की लड़ाई के दौरान भी जहाज मौजूद थे। एवर विक्टरियस आर्मी के कमांडर फ्रेडरिक टाउनसेंड वार्ड 21 सितंबर की सुबह एक गोली से गंभीर रूप से घायल हो गए थे। उन्हें हार्डी ले जाया गया, जहाँ से एक सर्जन ने वार्ड का ऑपरेशन किया और गेंद निकाली, हालाँकि वार्ड की अंततः 22 सितंबर को निंगबो ले जाने के बाद मृत्यु हो गई। 2 फरवरी 1863 को कमान को लिउट को हस्तांतरित कर दिया गया। हेनरी जॉन फ्लेचर कैम्पबेल। 14 अप्रैल 1864 को कमान को एक बार फिर लिउट को हस्तांतरित कर दिया गया। जॉर्ज मोरिस। उन्हें 31 मार्च 1867 को भुगतान किया गया और 9 फरवरी 1869 को हांगकांग में बेच दिया गया। उद्धरण संदर्भ यूनाइटेड किंगडम की विक्टोरियन युग की गनबोट अल्बाकोर-श्रेणी की गनबोट (1855) ब्रिस्टल में निर्मित जहाज 1856