Talbot-Lago T26C
T26C एक सिंगल-सीटर रेसिंग कार थी जिसे फ्रांसीसी निर्माता टैलबोट-लागो द्वारा डिजाइन और विकसित किया गया था। इसमें एक बॉक्स सेक्शन चेसिस, एक असंपादित क्षमता वाला स्ट्रेट-सिक्स इंजन और एक चार गति वाला विल्सन प्रिसेलेक्टर गियरबॉक्स था। चेसिस और गियरबॉक्स कंपनी की 1930 के दशक की रेसिंग कारों से लिए गए थे और युद्ध के बाद की सड़क कारों में उपयोग किए जाने वाले समान थे। 1950 के फॉर्मूला वन सीज़न के लिए एक अधिक शक्तिशाली इंजन के साथ एक संस्करण पेश किया गया था, जिसमें संशोधित कार्ब्युरेशन और ट्विन स्पार्क प्लग थे। इन प्रकारों को टी26सी-डी. ए. (डबल एल्यूम के लिए) के रूप में जाना जाता है। जुड़वां प्लग)। रेसिंग इतिहास T26C ने 1948 मोनाको ग्रांड प्रिक्स में अपनी रेसिंग की शुरुआत की, जो लुई चिरोन के हाथों दूसरे स्थान पर रही। अगले वर्ष ग्रैंड प्रिक्स जीत हासिल की गई जिसमें लुई रोज़ियर ने 1949 बेल्जियम ग्रांड प्रिक्स और लुई चिरोन ने 1949 फ्रेंच ग्रांड प्रिक्स जीता। एक संशोधित संस्करण, टी26सी-जीएस (ग्रैंड स्पोर्ट के लिए), दो-सीटर बॉडीवर्क, साइकिल पंखों और रोशनी से सुसज्जित, ने लुई रोज़ियर और जीन-लुई रोज़ियर द्वारा संचालित 1950 24 आवर्स ऑफ़ ले मैन्स जीता। डग व्हाइटफोर्ड ने 1952 और 1953 में टैलबोट-लागो टी26सी चलाते हुए ऑस्ट्रेलियाई ग्रांड प्रिक्स जीता। तकनीकी डेटा पूर्ण फॉर्मूला वन विश्व चैम्पियनशिप परिणाम कार्य दल प्रविष्टियाँ (कुंजी) * चार्ल्स पोज़ी के साथ उनके निजी रूप से दर्ज किए गए टी26सी एनबी में साझा ड्राइव का संकेत देता है। इससे पहले कोई कंस्ट्रक्टर विश्व चैम्पियनशिप नहीं थी, इसलिए कंस्ट्रक्टरों को अंक नहीं दिए जाते थे। अन्य टैलबोट-लागो कारों के परिणाम (कुंजी) (बोल्ड में परिणाम ध्रुव की स्थिति को इंगित करते हैं; इटैलिक में परिणाम सबसे तेज़ लैप को इंगित करते हैं।) * साझा ड्राइव संदर्भों का संकेत देता है टैलबोट-लागो T26C कारें 1948-1950 के दशक में शुरू की गई कारें फॉर्मूला वन कारें