Banjaratma Heritage Rest Area
बंजारत्मा हेरिटेज रेस्ट एरिया, या रेस्ट एरिया के. एम. 260बी, इंडोनेशिया के मध्य जावा के ब्रेब्स रीजेंसी के भीतर ट्रांस-जावा टोल रोड पर एक विश्राम क्षेत्र है। यह जकार्ता की दिशा में टोल रोड की लंबाई के पेजगन-पेमलांग खंड के भीतर 260 किलोमीटर पर स्थित है। यह एक पूर्व औपनिवेशिक चीनी कारखाने के स्थान पर स्थित है। कारखाना स्वयं 1913 से 1998 तक संचालित हुआ और लगभग बीस वर्षों तक छोड़ दिया गया। टोल रोड के खुलने के बाद सरकारी स्वामित्व वाली कंपनियों के एक संघ द्वारा इसे पुनर्जीवित किया गया था, और शेष क्षेत्र ने 2019 में परिचालन शुरू किया था। इतिहास चीनी मिल बंजारत्मा चीनी मिल, जो शुरू में एम्स्टर्डम स्थित चीनी बागान कंपनी एन. वी. कल्टुरमाट्सचापिज के स्वामित्व में थी, ने 1908 में निर्माण शुरू किया और 1913 में परिचालन शुरू किया। कारखाना गन्ना बागान और मिलिंग पर एक अनुसंधान केंद्र के रूप में दोगुना हो जाता है। अपने संचालन में, गन्ने की आपूर्ति को सुरक्षित करने के लिए, कारखाने ने आसपास के जमींदार किसानों से जमीन "किराए पर" ली, जो बदले में अक्सर शहरी क्षेत्रों में काम करने के लिए चले जाते थे, जबकि अन्य जगहों के भूमिहीन किसान गन्ने की खेती करते थे। जबकि जावा में अधिकांश चीनी मिलें डच ईस्ट इंडीज के जापानी कब्जे के दौरान बंद हो गईं, बंजारत्मा मिल का संचालन जारी रहा। इंडोनेशियाई राष्ट्रीय क्रांति के दौरान, कारखाने को जापानी कब्जाधारियों से स्थानीय स्वतंत्रता समर्थक मिलिशिया द्वारा जब्त कर लिया गया था। बेर्सियाप युग में कारखाने के कई यूरेशियन श्रमिकों को घेर लिया गया और मार दिया गया। इंडोनेशियाई स्वतंत्रता और डच फर्मों के राष्ट्रीयकरण के बाद, चीनी मिल का स्वामित्व सरकार द्वारा संचालित कृषि कंपनियों के पास था। गन्ने की कम आपूर्ति, बढ़ती परिचालन लागत और पुरानी मशीनरी के कारण 1998 में कारखाना बंद हो गया, जिसका अंतिम उत्पादन 1997 में किया गया था। इमारत को छोड़ दिया गया था, और एक अफवाह प्रेतवाधित भी 2013 ट्रांस 7 टीवी प्रकरण का विषय बन गया। 2016 तक, ट्रांस-जावा टोल रोड का निर्माण ब्रेब्स रीजेंसी तक पहुँच गया था, और टोल रोड (विशेष रूप से पेजगन-पेमलांग खंड) का मार्ग चीनी मिल के 25-हेक्टेयर परिसर के भीतर से गुजरता था। निर्माण के लिए प्रारंभिक स्थानीय विरोध था, क्योंकि उस समय इमारत को इंडोनेशिया की सांस्कृतिक संपत्ति नामित किया गया था। पुराने कारखाने को संरक्षित करने और उपयोग करने के लिए, छह इंडोनेशियाई सरकारी स्वामित्व वाली फर्मों के एक संघ ने कारखाने के पुनरोद्धार और एक टोल रोड विश्राम क्षेत्र के निर्माण के लिए आरपी 250 बिलियन का निवेश किया। इसने 17 मार्च 2019 को परिचालन शुरू किया। सुविधाएं विश्राम क्षेत्र में इंडोनेशियाई विश्राम क्षेत्रों के लिए मानक सुविधाएं हैं जैसे कि एक मस्जिद, एक पर्टामिना गैस स्टेशन, पार्किंग स्थान और एक फूड कोर्ट। इंडोनेशिया में सबसे बड़े विश्राम क्षेत्रों में से एक के रूप में, परिसर का माप 10.4 हेक्टेयर है, जिसमें मुख्य इमारत स्वयं 1.6 हेक्टेयर को कवर करती है, और इसमें कई पर्यटक आकर्षण हैं जैसे कि औपनिवेशिक युग का भाप इंजन जो गन्ना और एक छोटा चिड़ियाघर ले जाता था। यह ब्रेब्स के स्थानीय एस. एम. ई. से उत्पादों को बेचने वाले कई स्टालों की मेजबानी भी करता है, जैसे कि नमकीन अंडे। मुख्य भवन का आंतरिक भाग अपेक्षाकृत संरक्षित है, जिसमें आधुनिक स्टालों के बीच मूल अलंकृत ईंट की दीवारें हैं। संदर्भ शेष क्षेत्र ब्रेब्स रीजेंसी 1913 डच ईस्ट इंडीज में प्रतिष्ठान 1998 इंडोनेशिया में प्रतिष्ठान 2019 इंडोनेशिया में प्रतिष्ठान मध्य जावा में इंडोनेशिया की सांस्कृतिक संपत्तियां जावा में टोल सड़कें