USS Pinola (ATA-206)
यूएसएस पिनोला (एटीए-206) 1945 में लॉन्च किया गया एक सोटोयोमो-श्रेणी का सहायक बेड़ा टग था और 1956 तक सेवा कर रहा था। जहाज को 1962 में कोरिया गणराज्य में स्थानांतरित कर दिया गया था। निर्माण जहाज की योजना बनाई गई थी और इसे बचाव महासागर रस्साकशी एटीआर-133 के रूप में अधिकृत किया गया था, लेकिन 15 मई 1944 को "सहायक बेड़ा रस्साकशी एटीए-206" को फिर से डिज़ाइन किया गया। पतवार को गल्फपोर्ट शिपबिल्डिंग कॉर्पोरेशन, पोर्ट आर्थर, टेक्सास द्वारा 26 अक्टूबर 1944 को रखा गया था; 14 दिसंबर 1944 को लॉन्च किया गया; और ए. टी. ए.-206 10 फरवरी 1945 के रूप में कमीशन किया गया। ए. टी. ए.-206 ए. टी. ए.-206 के रूप में इतिहास सेवा ने 10 मार्च 1945 को शेकडाउन पूरा किया, फिर सैन डिएगो को खींचने के लिए वाई. एफ.-754 लेने के लिए गल्फपोर्ट, मिसिसिपी के लिए भाप से रवाना किया गया। वहाँ से वह हवाई के लिए आगे बढ़ी और 11 मई को पर्ल हार्बर से ए. ई. डी.-21 को गुआम की ओर खींचते हुए रवाना हुई। वह 5 जुलाई को अप्रा हार्बर से चिमु वान हार्बर, ओकिनावा से काम करने के लिए रवाना हुई, जहाँ वह 15 तारीख को एक डंप स्को और एक अन्य बजरे के साथ पहुंची। बकनर खाड़ी के आसपास के क्षेत्र में खनन और बचाव कार्यों ने उन्हें शेष युद्ध के लिए व्यस्त रखा। 22 जुलाई को उन्होंने बकनर खाड़ी में एक प्रवाल भित्ति से सेना के एक ड्रेज को बचाया और बाद में चिमु वान हार्बर में एक प्रवाल भित्ति पर एक गैसोलीन टैंकर को फिर से तैराया। वह 30 जनवरी 1946 को फिलीपींस में सुबिक खाड़ी के लिए रवाना हुई, और मेलबर्न, ऑस्ट्रेलिया के लिए टोइंग के लिए एक लेंड-लीज ड्रेज उठाया। 20 फरवरी को, खींचते समय, वह ड्रेज एक अज्ञात कारण से डूब गया और रस्साकशी लेयेट खाड़ी में सैन पेड्रो खाड़ी में लौट आई। यहाँ वह YD-121 को मारियानास और मार्शल द्वीप समूह से पर्ल हार्बर तक की लंबी यात्रा के लिए ले गई। पियानोला के रूप में नियुक्त वह सैन डिएगो लौट आईं और 4 अक्टूबर 1946 को सेवामुक्त हो गईं। उनका नाम 16 जून 1948 को पिनोला रखा गया था। पिनोला को 10 जनवरी 1949 को फिर से नियुक्त किया गया और उन्हें सैन डिएगो, कैलिफ़ोर्निया में स्थित फ्लीट ट्रेनिंग ग्रुप के लिए मुख्य रूप से सतह तोपखाने के अभ्यास के लिए लक्ष्य स्लेज खींचने के लिए सेवा स्क्वाड्रन 1, यू. एस. पैसिफिक फ्लीट को सौंपा गया। इस सेवा को सर्विस स्क्वाड्रन 3,2 अगस्त 1954-27 मार्च 1955 में संचालन के लिए जापान के सेसेबो के लिए एक क्रूज द्वारा बाधित किया गया था। पिनोला को 6 अप्रैल 1956 को सेवामुक्त कर दिया गया था और 2 फरवरी 1962 को सैन्य सहायता कार्यक्रम के तहत कोरिया गणराज्य में स्थानांतरित कर दिया गया था, और 1970 के दशक में आरओकेएस डो बोंग (एटीए-3) के रूप में कार्य किया। उसका अंतिम भाग्य अज्ञात है। संदर्भ बाहरी लिंक 1944 जहाज पोर्ट आर्थर, टेक्सास सोटोयोमो-श्रेणी के टग में निर्मित जहाज