Lawton, Wichita Falls and Northwestern Railway
लॉटन, विचिता फॉल्स और नॉर्थवेस्टर्न रेलवे ओक्लाहोमा राज्य के समय के आसपास लॉटन, ओक्लाहोमा से विचिता फॉल्स, टेक्सास तक लगभग 100 मील की दूरी पर एक रेलमार्ग बनाने का प्रयास था। एक कंपनी के संगठित होने और बांड जारी होने के बावजूद, वास्तव में कोई आधार नहीं रखा गया था। द लॉटन, विचिता फॉल्स एंड नॉर्थवेस्टर्न रेलवे कंपनी (एल. डब्ल्यू. एफ. एंड एन. डब्ल्यू.) को 1906 के आसपास ओक्लाहोमा क्षेत्र के कानूनों के तहत शामिल किया गया था। निगमितकर्ता जे. एम. थे। लॉटन के बेलामी, ओक्लाहोमा सिटी के विल आर. वालर, जे. एल. कॉनर और जी. ए. सेंट लुइस के रॉजर्स और सी. पी. कान्सास सिटी के हॉफ्स, अध्यक्ष के रूप में बेलामी के साथ लाइन का घोषित उद्देश्य लॉटन से विचिता फॉल्स तक लगभग 100 मील की दूरी पर एक रेलवे का निर्माण करना था। लॉटन के पास लगभग अगस्त, 1901 में अपनी स्थापना की तारीख से रेल संपर्क थे। ओकलाहोमा सिटी और वेस्टर्न रेलरोड ओकलाहोमा सिटी और क्वाना, टेक्सास के बीच एक अंतिम मार्ग पर उत्तर-पूर्व से दक्षिण-पश्चिम दिशा में गुजरता है। और, लॉटन और वौरिका, ओक्लाहोमा के बीच एक एनिड और अनादार्को रेलवे लाइन का निर्माण किया गया था, बाद वाला शिकागो, रॉक आइलैंड और पैसिफिक रेलवे के साथ जुड़ा हुआ था। हालाँकि, शहर का विचिता फॉल्स से कोई सीधा संबंध नहीं था, जो सदी के अंत में उत्तर-पश्चिमी टेक्सास और दक्षिणी ओक्लाहोमा के लिए एक महत्वपूर्ण परिवहन और आपूर्ति केंद्र था। एल. डब्ल्यू. एफ. और एन. डब्ल्यू. ने ज्यादातर सपाट घास के मैदानों पर वह सीधा संपर्क बनाया होगा। अपने लक्ष्य को पूरा करने के लिए, कंपनी ने 1 सितंबर, 1908 की तारीख के साथ फर्स्ट मॉर्गेज गोल्ड बॉन्ड में $800,000 तक की पेशकश की। और, वह मार्ग निर्धारित किया गया था जो लाइन ने लिया होगा। हालांकि, रेल बिछाने से पहले प्रयास विफल हो गया। बाद में, 1922-1923 समय सीमा में, विचिता फॉल्स और ओक्लाहोमा रेलवे ने वौरिका में पटरियां बिछाईं, इस प्रकार विचिता फॉल्स को वौरिका के रास्ते लॉटन से जोड़ने वाले एक काफी सघन मार्ग को पूरा किया। शायद विडंबना यह है कि यह रेखा महत्वहीन साबित हुई और 1942 तक इसे छोड़ दिया गया। ओकलाहोमा रेलमार्ग ने ओकलाहोमा रेलमार्ग को निष्क्रिय कर दिया