National Route 1 (Argentina)
राष्ट्रीय मार्ग 1, जिसे ब्यूनस आयर्स-ला प्लाटा राजमार्ग के रूप में भी जाना जाता है और आधिकारिक तौर पर 2004 से ऑटोपिस्टा डॉक्टर रिकार्डो बाल्बिन कहा जाता है, एक राजमार्ग है जो ब्यूनस आयर्स शहर में 25 डी मेयो राजमार्ग और पासेओ डेल बाजो को ला प्लाटा शहर के पास प्रांतीय मार्ग 11 से जोड़ता है। इसकी लंबाई अलग-अलग क्षेत्रों में प्रत्येक दिशा में दो या चार लेन के साथ है, और मानचित्र में लाल रंग में दर्शाया गया है। किमी मार्कर 31 पर यह राष्ट्रीय मार्ग ए004 से जुड़ता है, जो ब्यूनस आयर्स प्रांत में मार डेल प्लाटा और अन्य तटीय पर्यटन क्षेत्रों के लिए मुख्य सड़क है। राजमार्ग (उत्तर-पूर्व से दक्षिण-पूर्व तक) एवेलेनेडा, क्विल्मेस, बेराज़ेटगुई, एनसेनाडा और ला प्लाटा के पार्टिडोस से होकर गुजरता है। यह राजमार्ग वर्तमान में ए. यू. बी. ए. एस. ए. ("ऑटोपिस्टास डी ब्यूनस आयर्स एस. ए".) द्वारा संचालित है, जो ब्यूनस आयर्स प्रांत की सरकार के स्वामित्व वाली एक राज्य के स्वामित्व वाली कंपनी है, जो कोस्टा अटलांटिका के शहरों के लिए अधिकांश मार्गों का प्रबंधन भी करती है। इस सड़क की उत्पत्ति 1958 और 1965 के बीच ब्यूनस आयर्स सिटी हॉल द्वारा लिखित योजना निदेशक पैरा कैपिटल फेडरल वाई लाइनमिएंटोस एस्ट्रक्चरल्स पैरा एल एरिया मेट्रोपोलिटन वाई सु रीजन (राजधानी संघीय के लिए योजना और महानगरीय क्षेत्र और क्षेत्र के लिए संरचनात्मक दिशानिर्देश) में वापस जाती है, जहां वे दूसरों के बीच, टाइग्रे और ला प्लाटा शहरों के बीच एक तटीय राजमार्ग का वर्णन करते हैं। 1964 में शुरू हुए अध्ययनों के बाद बनाई गई सड़क को स्वीकार कर लिया गया क्योंकि इसमें कम से कम ज़ब्ती की आवश्यकता थी। ऑटोपिस्टा ब्यूनस आयर्स-ला प्लाटा के मार्ग को परिभाषित करते समय रोडबेड एसेसो सुडेस्टे के साथ कुछ हद तक मेल खाता था, फेडरल डिपार्टमेंट ऑफ पब्लिक वर्क्स (सेक्रेटेरिया डी एस्टाडो डी ओब्रास पुब्लिकास डी ला नासियन) और ब्यूनस आयर्स प्रांत के लोक निर्माण मंत्रालय (मिनिस्टीरियो डी ओब्रास पुब्लिकास डी ला प्रोविंशिया डी ब्यूनस आयर्स) ने चर्चा और योजना में भाग लिया। परियोजना को 3 अगस्त 1967 को अपनी अंतिम बोली के लिए प्रस्तुत किया गया था। हालाँकि इस परियोजना को ट्राइनल रोड प्लान 1968-1970 में शामिल किया गया था, लेकिन बोली नहीं लगाई गई। 29 मार्च 1979 को राष्ट्रीय परिवहन विभाग और उसके प्रांतीय समकक्ष ने एक समझौते पर हस्ताक्षर किए कि दोनों संस्थाएं ब्यूनस आयर्स-ला प्लाटा राजमार्ग के निर्माण और चौड़ीकरण के लिए एक संयुक्त बोली की मांग करेंगी, जिसे तीन खंडों में विभाजित किया जाएगाः पहला ला बोका और हडसन के पड़ोस के बीच, जिसमें रियाचुएलो पर पुल, दूसरा हडसन और ला प्लाटा के बीच और अंतिम 9 जुलाई एवेन्यू तक मार्टिन गार्सिया एवेन्यू के पास जंक्शन से। इस समझौते की प्रांतीय डिक्री 9343 द्वारा पुष्टि की गई थी। 30 मार्च 1980 को कॉन्सेसिओनेरिया वियाल अर्जेंटीना-एस्पानोला (कोवियेर्स) कंपनी ने बोली जीती और 2 जनवरी 1983 को एक अनुबंध पर हस्ताक्षर करने के बाद वर्क परमिट प्राप्त किया। राज्य सब्सिडी के साथ इस अनुबंध पर सितंबर 1994 तक कई बार फिर से बातचीत की गई, जब परियोजना को रेड डी एसेसोस ए ब्यूनस आयर्स (ब्यूनस आयर्स एक्सेस रोड्स) योजना में जोड़ा गया, राज्य सब्सिडी को 22 साल तक रियायत के विस्तार के साथ प्रतिस्थापित किया गया। कई पड़ावों और शुरुआतों के बाद, 1 जुलाई 1995 को ब्यूनस आयर्स-क्विल्मेस खंड को यातायात के लिए खोल दिया गया था। उसी वर्ष 17 नवंबर को जुआन मारिया गुटिरेज़ में प्रांतीय मार्ग 36 के साथ संपर्क पूरा हो गया था, (सड़क जो ब्यूनस आयर्स प्रांत के दक्षिण-पूर्व से जुड़ती है)। अंत में, 24 मई 2002 को हडसन से प्रांतीय मार्ग 11 तक का खंड पूरा हो गया। मूल रियायत अनुबंध में एक तटीय राजमार्ग का निर्माण शामिल था जो ब्यूनस आयर्स शहर में प्यूर्टो मैडेरो और रेटिरो से गुजरने वाली ऑटोपिस्टा इलिया के साथ इस सड़क को जोड़ देगा, लेकिन इसे कभी नहीं बनाया गया था। 17 जुलाई 2004 को, कांग्रेस ने यूनियन सिविका रेडिकल के नेता की याद में कानून द्वारा अपना नाम बदलकर डॉक्टर रिकार्डो बाल्बिन कर लिया। नवंबर 2005 में एसेसो सुडेस्टे और क्विल्मेस के बीच प्रत्येक दिशा में तीसरी लेन जोड़ने का काम शुरू किया गया था, लेकिन काम रोक दिया गया और फिर से शुरू नहीं किया गया। 2015 में ब्यूनस आयर्स-ला प्लाटा राजमार्ग पर जुआन इग्नासियो चिउसारोली द्वारा 15:25 पर रिकॉर्ड सेट किया गया, औसतन 205.25 किमी/घंटा। पुरानी सड़क 1979 से पहले राष्ट्रीय मार्ग 1 को रियो डे ला प्लाटा से दूर रखा गया था, जैसा कि हरी रेखा में देखा गया है। एवेलेनेडा-गुटिरेज़ खंड पुराने राष्ट्रीय मार्ग 2 पर चलता है, जो फेरोकैरिल जनरल रोका रेलमार्ग के समानांतर जारी है जब तक कि कैमिनो जनरल बेलग्रानो में शामिल नहीं हो जाता, फिर प्रांतीय राजधानी तक जाता है। 1979 के कानून #1595 के माध्यम से सड़क को प्रांतीय नियंत्रण में स्थानांतरित कर दिया गया था। ब्यूनस आयर्स प्रांत ने 1988 में कब्जा कर लिया, इसलिए जुआन मारिया गुटिरेज़ गोल चक्कर का उत्तर-पूर्व खंड अब प्रांतीय मार्ग 36 का हिस्सा है, जबकि ला प्लाटा में 32 वीं सड़क तक सर्कल का दक्षिण-पूर्व, प्रांतीय मार्ग 1 का हिस्सा है। प्रमुख चौराहा पेट्रोल स्टेशन किमी 13: वाई. पी. एफ. (दोनों तरफ) किमी 36: शेल (दक्षिण की ओर) किमी 48: शेल (उत्तर की ओर) नोट्स संदर्भ बाहरी लिंक ए. यू. बी. ए. एस. ए., अर्जेंटीना में संचालक पर्यटन ब्यूनस आयर्स में राष्ट्रीय सड़कें ब्यूनस आयर्स प्रांत में राष्ट्रीय सड़कें