SS Letchworth (1942)
लेचवर्थ एक मालवाहक जहाज था जिसे 1942 में युद्ध परिवहन मंत्रालय (एमओडब्ल्यूटी) के लिए एम्पायर कैक्सटन के रूप में बनाया गया था। 1945 में उन्हें बेच दिया गया और उनका नाम बदलकर लेचवर्थ कर दिया गया। 1956 में उन्हें बेच दिया गया और उनका नाम बदलकर पीटरलैंड कर दिया गया। 1959 में, उसे ग्रीस को बेच दिया गया और 1962 में फिर से बेचे जाने पर उसका नाम बदलकर क्रिस्टोस कर दिया गया। उन्होंने 1967 तक सेवा की जब वे भागीं और फिर डूब गईं। विवरण जहाज का निर्माण विलियम ग्रे एंड कंपनी लिमिटेड, वेस्ट हार्टलपूल द्वारा किया गया था। इसे 31 मार्च 1942 को लॉन्च किया गया था और मई में पूरा किया गया था। जहाज लंबा था, जिसकी एक किरण और गहराई थी। उनके पास 2,873 का जीआरटी और 1,693 का एनआरटी था। वह एक ट्रिपल विस्तार भाप इंजन द्वारा संचालित थी, जिसमें सिलेंडर थे, और स्ट्रोक द्वारा व्यास था। इंजन का निर्माण सेंट्रल मरीन इंजन वर्क्स, वेस्ट हार्टलपूल द्वारा किया गया था। इतिहास एम्पायर कैक्सटन का निर्माण एमओडब्ल्यूटी के लिए किया गया था। उन्हें मार्टिन, मार्टिन एंड कंपनी लिमिटेड के प्रबंधन के तहत रखा गया था। उन्हें यूनाइटेड किंगडम का आधिकारिक नंबर 168940 आवंटित किया गया था। कोड लेटर्स बीडीवीडब्ल्यू आवंटित किए गए थे और उनकी रजिस्ट्री का बंदरगाह वेस्ट हार्टलपूल था। एम्पायर कैक्सटन द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान कई काफिले के सदस्य थे। एससी 141 काफिला एससी 141 ने 3 सितंबर 1943 को हैलिफ़ैक्स, नोवा स्कोटिया से प्रस्थान किया और 17 सितंबर को लिवरपूल पहुंचा। एम्पायर कैवलियर स्टील और पिट प्रॉप्स का एक माल ले जा रहा था और टाइन के लिए बाध्य था। एमकेएस 64 का काफिला एमकेएस 64 7 अक्टूबर 1944 को अलेक्जेंड्रिया, मिस्र से यूनाइटेड किंगडम के लिए रवाना हुआ। एम्पायर कैक्सटन ऑगस्टा, इटली में काफिले में शामिल हो गए और इसे जिब्राल्टर में छोड़ दिया। एमकेएस 65जी काफिला एमकेएस 65जी 29 अक्टूबर 1944 को जिब्राल्टर से यूनाइटेड किंगडम के लिए रवाना हुआ। एम्पायर कैक्सटन लौह अयस्क का एक माल ले जा रहा था। एमकेएस 73जी काफिला एमकेएस 73जी 26 दिसंबर 1944 को जिब्राल्टर से यूनाइटेड किंगडम के लिए रवाना हुआ। एम्पायर कैक्सटन लौह अयस्क का एक माल ले जा रहा था। एमकेएस 87जी काफिला एमकेएस 87जी 6 मार्च 1945 को यूनाइटेड किंगडम के लिए मोरक्को के कैसाब्लांका से रवाना हुआ। एम्पायर कैक्सटन लौह अयस्क का एक माल ले जा रहा था। एमकेएस 100जी काफिला एमकेएस 100जी 15 मई 1945 को ओएस 128 के काफिले में शामिल हुआ। एम्पायर कैक्सटन लौह अयस्क का एक माल ले जा रहा था। 1945 में, एम्पायर कैक्सटन को वाटरगेट स्टीमशिप कंपनी लिमिटेड, न्यूकैसल अपोन टाइन को बेच दिया गया और इसका नाम बदलकर लेचवर्थ कर दिया गया। उन्हें आर एस डाल्गलिश लिमिटेड, न्यूकैसल अपोन टाइन के प्रबंधन के तहत रखा गया था। उनकी रजिस्ट्री के बंदरगाह को न्यूकैसल अपोन टाइन में बदल दिया गया था। 1956 में, लेचवर्थ को सागलैंड लिमिटेड को बेच दिया गया और इसका नाम बदलकर पीटरलैंड कर दिया गया। उनका संचालन बुरिज, मार्कस लिमिटेड के प्रबंधन के तहत किया जाता था। 1959 में, पीटरलैंड को पाद्रे कॉम्पैग्निया नेविगेज़ियोन एसए, ग्रीस को बेच दिया गया और इसका नाम बदलकर पामित कर दिया गया। उनका संचालन ए हैलकौसिस एंड कंपनी के प्रबंधन के तहत किया गया था। 1962 में, पमित को सोलमारे कम्पानिया मारिटिमा एसए को बेच दिया गया और उसका नाम बदलकर क्रिस्टोस कर दिया गया। उसे लाइबेरिया ले जाया गया। क्रिस्टोस का संचालन टी समौरकास, ग्रीस में प्रबंधन के तहत किया गया था। 31 मार्च 1967 को, वह कोस के पास कंडेलियुसा द्वीप पर भाग गई। हालाँकि अगले दिन उसे फिर से तैराया गया, लेकिन क्रिस्टोस में कई रिसाव हो गए और वह पानी में डूब गया। संदर्भ 1942 के जहाज यूनाइटेड किंगडम के युद्ध मंत्रालय के रिवर वियर स्टीमशिप पर निर्मित जहाज परिवहन जहाज साम्राज्य के जहाज यूनाइटेड किंगडम के व्यापारी जहाज ग्रीस के व्यापारी जहाज 1967 में एजियन सागर में लाइबेरिया समुद्री घटनाओं के लाइबेरिया व्यापारी जहाजों के व्यापारी जहाज