Voyage of the Glorioso
ग्लोरियोसो की यात्रा में 1747 में ऑस्ट्रियाई उत्तराधिकार के युद्ध के दौरान लाइन ग्लोरियोसो के स्पेनिश 70-बंदूक वाले जहाज और लाइन के जहाजों और युद्धपोतों के कई ब्रिटिश स्क्वाड्रनों के बीच चार नौसैनिक युद्ध शामिल थे, जिन्होंने इसे पकड़ने की कोशिश की थी। ग्लोरियोसो, अमेरिका से चालीस लाख चांदी डॉलर लेकर, एज़ोरेस और केप फिनिस्टर से दो ब्रिटिश हमलों को पीछे हटाने में सक्षम था, सफलतापूर्वक स्पेन के कॉरक्यूबियन बंदरगाह पर अपना माल उतारने में सफल रहा। माल उतारने के कई दिनों बाद, मरम्मत के लिए कैडिज की ओर जाते समय, ग्लोरियोसो पर केप सेंट विंसेंट के पास चार ब्रिटिश निजी युद्धपोतों और एडमिरल जॉन बिंग के बेड़े से एचएमएस डार्टमाउथ और एचएमएस रसेल लाइन के जहाजों द्वारा क्रमिक रूप से हमला किया गया था। डार्टमाउथ को बार-बार मारा गया और उड़ा दिया गया, जिससे उसके अधिकांश चालक दल की मौत हो गई, लेकिन 92-बंदूक वाले रसेल ने अंततः ग्लोरियोसो को रंग मारने के लिए मजबूर कर दिया। अंग्रेज उसे लिस्बन ले गए, जहाँ पिछली लड़ाई के दौरान हुए व्यापक नुकसान के कारण उसे तोड़ना पड़ा। जहाज के कमांडर, पेड्रो मेसिया डे ला सर्दा और उनके आदमियों को युद्ध के कैदियों के रूप में ग्रेट ब्रिटेन ले जाया गया था, लेकिन स्पेन में उन्हें नायक माना जाता था और उन्होंने अंग्रेजों की प्रशंसा प्राप्त की। कई ब्रिटिश अधिकारियों को स्पेनियों के खिलाफ उनके खराब प्रदर्शन के लिए कोर्ट-मार्शल किया गया और नौसेना से निष्कासित कर दिया गया। पहली लड़ाई जुलाई 1747 में लाइन ग्लोरियोसो का स्पेनिश जहाज, जिसे 1740 में हवाना में लॉन्च किया गया था और कैप्टन पेड्रो मेसिया डे ला सर्दा की कमान में, लगभग चालीस लाख चांदी डॉलर का एक बड़ा शिपमेंट लेकर अमेरिका से स्पेन लौट रहा था, जब 25 जुलाई को, एज़ोरेस में से एक, फ्लोरेस द्वीप से दूर, एक ब्रिटिश व्यापारी काफिले को कोहरे से धुंधला देखा गया था। दोपहर में कोहरा उतरने लगा और डी ला सर्दा ने पाया कि दस ब्रिटिश जहाज थे, जिनमें से तीन युद्धपोत थेः वारविक लाइन का 60-बंदूक वाला जहाज, 40-बंदूक वाला फ्रिगेट लार्क और एक 20-बंदूक वाला ब्रिगेड। दे ला सर्दा ने कार्रवाई के लिए मंजूरी दे दी, लेकिन उन्होंने लड़ाई से बचने की कोशिश की, हवा की ओर रखते हुए ताकि उस माल को खोने का जोखिम न उठाया जा सके जिसके लिए वह जिम्मेदार थे। ब्रिटिश जहाजों ने स्पैनिश जहाज का पीछा करना शुरू कर दिया, और रात 9 बजे हल्के स्लूप ने ग्लोरियोसो को पकड़ लिया और दोनों के बीच एक अप्रभावी गोलीबारी हुई। लेकिन दोपहर 2 बजे एक तूफ़ान आया जिसने ग्लोरियोसो से हवा ले ली और अन्य ब्रिटिश जहाजों को ऊपर आने दिया। काफिले के अनुरक्षक के कमांडिंग अधिकारी जॉन क्रूकशैंक्स ने व्यापारियों की रक्षा के लिए ब्रिगेड को भेजा और एचएमएस लार्क को ग्लोरियोसो पर हमला करने का आदेश दिया। इसका परिणाम यह हुआ कि लाइन के स्पेनिश जहाज से भारी गोलीबारी ने ब्रिटिश पांचवें दर्जे के युद्धपोत को पतवार और धांधली में बुरी तरह से क्षतिग्रस्त कर दिया। एच. एम. एस. वारविक तब आया और ग्लोरियोसो से भिड़ना शुरू कर दिया, लेकिन वह पूरी तरह से निराश हो गया और पीछे हटने के लिए मजबूर हो गया। ग्लोरियोसो को पतवार में चार तोप की गेंदों से मारा गया था, और रिगिंग को नुकसान पहुंचा था। ग्लोरियोसो पर पाँच मारे गए (जिनमें से दो नागरिक थे) और 44 घायल हो गए। व्यापक क्षति के बावजूद, एच. एम. एस. वारविक में केवल चार नाविक मारे गए और 20 घायल हुए। [https://books.google.com/books?id=8UU3AAAAYAAJ जेंटलमैन की पत्रिका, खंड 17, पृष्ठ 508] जब ब्रिटिश नौसेना को इस सगाई के बारे में सूचित किया गया था, तो युद्ध में मदद से इनकार करने और लापरवाही के लिए क्रूकशैंक्स का कोर्ट-मार्शल किया गया था। हार के लिए दोषी घोषित किए जाने पर उन्हें नौसेना से बर्खास्त कर दिया गया, हालांकि उन्हें अपना पद बनाए रखने की अनुमति दी गई थी। दूसरा, इस पहली लड़ाई के बाद, ग्लोरियोसो ने स्पेन की ओर नौकायन करना जारी रखा। युद्ध के दौरान हुए कुछ नुकसान की मरम्मत मार्ग के दौरान की जा सकती थी, लेकिन एक बंदरगाह में अधिक महत्वपूर्ण नुकसान की मरम्मत की आवश्यकता थी। इसके बावजूद ग्लोरियोसो केप फिनिस्टर की दृष्टि में एडमिरल जॉन बिंग के बेड़े से तीन ब्रिटिश जहाजों के हमले को पीछे हटाने में सक्षम था। ये जहाज एच. एम. एस. ऑक्सफोर्ड लाइन के 50-बंदूक वाले जहाज, 24-बंदूक वाले युद्धपोत एच. एम. एस. शोरहैम और 20-बंदूक वाले युद्धपोत एच. एम. एस. फाल्कन थे। तीन घंटे की लंबी लड़ाई के बाद, तीनों जहाजों को भारी नुकसान हुआ था, और उन्हें पीछे हटने के लिए मजबूर होना पड़ा। एचएमएस ऑक्सफोर्ड के कैप्टन कैलिस का बाद में कोर्ट-मार्शल किया गया, लेकिन कमोडोर क्रूकशैंक्स के विपरीत, उन्हें सम्मानपूर्वक बरी कर दिया गया। ग्लोरियोसो ने अपना धनुष खो दिया और कई हताहत हुए, लेकिन अगले दिन, 16 अगस्त को, वह अंततः कॉर्क्यूबियन, गैलिसिया के बंदरगाह में प्रवेश कर गई और अपना माल उतार दिया। कोरकुबियन में तीसरा और चौथा, ग्लोरियोसो के चालक दल जहाज को समुद्र योग्य बनाने के लिए आवश्यक मरम्मत कर सकते थे। उसके बाद, कैप्टन डे ला सर्दा ने फेरोल की ओर बढ़ने का फैसला किया, लेकिन विपरीत हवाओं ने ग्लोरियोसोस रिगिंग को क्षतिग्रस्त कर दिया और जहाज को कैडिज के लिए बनाने के लिए मजबूर किया गया। वह शुरू में पुर्तगाली तट से दूर चली गई ताकि ब्रिटिश जहाजों के साथ आगे की झड़पों से बचा जा सके। हालाँकि, 17 अक्टूबर को, उन्होंने केप सेंट विंसेंट के पास कमोडोर जॉर्ज वॉकर के नेतृत्व में चार ब्रिटिश निजी लोगों के एक दस्ते का सामना किया। यह स्क्वाड्रन, जिसे जहाजों के नामों के कारण 'शाही परिवार' कहा जाता था, युद्धपोत किंग जॉर्ज, प्रिंस फ्रेडरिक, राजकुमारी अमेलिया और ड्यूक से बना था, जिसमें कुल मिलाकर 960 पुरुष और 120 बंदूकें थीं। सुबह 8 बजे डिवीजन के प्रमुख राजा जॉर्ज ग्लोरियोसो के पास पहुंचने में कामयाब रहे और दोनों जहाजों ने गोलीबारी की, जिसमें ब्रिटिश युद्धपोत ने ग्लोरियोसोस के पहले साल्वो के परिणामस्वरूप अपना मुख्य स्तंभ और दो बंदूकें खो दीं। स्पैनिश और ब्रिटिश जहाजों ने तीन घंटे तक द्वंद्व किया, जिससे भारी नुकसान हुआ जिससे उन्हें संपर्क तोड़ने के लिए मजबूर होना पड़ा। ग्लोरियोसो ने दक्षिण की ओर नौकायन जारी रखा, तीन युद्धपोतों द्वारा पीछा किया जा रहा था, जिन्हें बाद में लाइन के दो जहाजों, 50-बंदूक एचएमएस डार्टमाउथ और 92-बंदूक एचएमएस रसेल द्वारा मजबूत किया गया था, जिसमें कुल 250 से अधिक बंदूकें और हजारों पुरुष शामिल थे। डार्टमाउथ के कप्तान, जॉन हैमिल्टन, अपने जहाज को ग्लोरियोसो के बगल में रखने में कामयाब रहे; फिर भी आग के भयंकर आदान-प्रदान के बाद ब्रिटिश जहाज में उसकी पाउडर पत्रिका में आग लग गई और 8 अक्टूबर को दोपहर 3ः30 बजे विस्फोट हो गया। कप्तान हैमिल्टन और अधिकांश चालक दल आग की लपटों में मारे गए। केवल एक लेफ्टिनेंट, क्रिस्टोफर ओ 'ब्रायन और 11 नाविक विस्फोट में बच गए। कुछ स्रोतों ने 300 के चालक दल में से 14 जीवित बचे लोगों का उल्लेख किया है। एक जीवित बचे व्यक्ति के अनुसार, एच. एम. एस. डार्टमाउथ पहले से ही स्पैनिश गोलियों से भयभीत और भारी रूप से क्षतिग्रस्त हो गया था जब ग्लोरियोसो से एक गोल पत्रिका के प्रकाश कक्ष से टकराया, जिससे आग लग गई जिसने पाउडर को प्रज्वलित कर दिया और जहाज को उड़ा दिया। उन्होंने 325 के चालक दल में से 15 नाविकों को बचाया। इन लोगों को राजकुमार फ्रेडरिक से जीवन नौकाओं द्वारा बचाया गया था। तीन युद्धपोत अगली शाम रसेल में शामिल हो गए और एक साथ अपनी सभी बंदूकों के साथ ग्लोरियोसो को नष्ट कर दिया। स्पेनिश जहाज ने आधी रात से सुबह 9 बजे तक विरोध किया, जब डूबने वाला था, लगभग पूरी तरह से ध्वस्त हो गया, गोला-बारूद के बिना, और 33 लोगों की मौत हो गई और बोर्ड पर 130 घायल हो गए, कैप्टन डॉन पेड्रो मेसिया डे ला सर्दा ने देखा कि रक्षा असंभव थी, उसने आत्मसमर्पण कर दिया। एच. एम. एस. रसेल के 12 नाविक मारे गए और कई घायल हो गए। किंग जॉर्ज पर सवार अन्य आठ लोगों की मौत हो गई। युद्ध के बाद ब्रिटिश जहाज विकलांग ग्लोरियोसो को अपने साथ लेकर लिस्बन के लिए रवाना हुए। लाइन के स्पेनिश जहाज का सर्वेक्षण किया गया था, लेकिन शाही नौसेना में नहीं लिया गया था, और इसे तोड़ दिया गया था। चार निजी युद्धपोतों के कमांडर कमोडोर वॉकर को शाही परिवार के मालिकों में से एक ने एक बेहतर बल के खिलाफ अपने जहाज को जोखिम में डालने के लिए कड़ी फटकार लगाई थी। वॉकर ने असहमति जताते हुए जवाब दियाः कैप्टन डी ला सर्डा और उनके लोग, जिन्हें प्रिंस फ्रेडरिक और किंग जॉर्ज पर ले जाया गया था, उन्हें ग्रेट ब्रिटेन लाया गया और लंदन में कैद कर लिया गया, जहां वे अंग्रेजों की प्रशंसा का विषय बन गए। दे ला सर्दा को बाद में युद्ध में उनके प्रदर्शन के लिए कमोडोर के रूप में पदोन्नत किया गया और जीवित चालक दल को स्पेन लौटने पर पुरस्कार मिला। कुछ ब्रिटिश स्रोतों के अनुसार, ग्लोरियोसो की रक्षा स्पेनिश नौसेना के इतिहास में सबसे आगे है। स्पेनिश खजाने का बेड़ा भी देखें संदर्भ ग्रंथ सूची एलन, जोसेफ (1852)। ब्रिटिश नौसेना की लड़ाई, खंड 1। लंदनः हेनरी जी. बोहन। बीट्सन, रॉबर्ट (1804)। ग्रेट ब्रिटेन के नौसेना और सैन्य संस्मरण, 1727 से 1783 तक, खंड 1। लॉन्गमैन, हर्स्ट, रीस और ओर्मे। फर्नांडीज डुरो, सेसेरो (1898)। आर्मडा एस्पानोला देस दे ला यूनिअन दे लोस रीनोस दे कास्टिला और दे लेओन, टोमो VI। मैड्रिडः एस्ट। टिपोग्राफिको "सुसेसोरस डी रिवाडेनेयरा"। जॉनस्टन, चार्ल्स एच. एल. (2004)। प्रसिद्ध प्रायवेटर्समेन एंड एडवेंचर्स ऑफ द सी। केसिंगर प्रकाशन। .. केपेल, थॉमस रॉबर्ट (1842)। ऑगस्टस, विसकाउंट केपेल, व्हाइट के एडमिरल, और 1782-3, खंड 1 में एडमिरल्टी के पहले लॉर्ड का जीवन। लंदनः एच. कोलबर्न। लाफ्टन, जॉन नॉक्स। नौसेना के इतिहास में आर्मडा अध्ययन। जीवनी. एडमंट मीडिया कॉर्पोरेशन। .. शोमबर्ग, इसाक (1815)। नौसेना कालक्रमः या नौसेना और समुद्री घटनाओं का एक ऐतिहासिक सारांश। रोमनों के समय से, एमीन्स की शांति संधि तक।, खंड 1। लंदनः सी. रोवर्थ द्वारा टी. एगर्टन। वॉकर, जॉर्ज (1760)। कमोडोर वॉकर की यात्राएं और परिभ्रमणः स्पेनिश और फ्रांसीसी युद्धों के अंत में। दो खंडों में। लंदनः मिलर। 1747 में ग्लोरियोसो संघर्ष जिसमें ग्रेट ब्रिटेन की नौसेना की लड़ाई शामिल थी जिसमें स्पेन की जेनकिंस के कान की लड़ाई शामिल थी