General Atomics Mojave
जनरल एटॉमिक्स मोजावे एक मानव रहित हवाई वाहन (यू. ए. वी.) है जो शॉर्ट टेकऑफ़ और लैंडिंग (एस. टी. ओ. एल.) में सक्षम है, जिसे जनरल एटॉमिक्स एयरोनॉटिकल सिस्टम्स द्वारा विकसित किया जा रहा है। पहली बार 9 दिसंबर, 2021 को अनावरण किया गया, जनरल एटॉमिक्स का कहना है कि यह टोही, करीबी हवाई सहायता और सशस्त्र ओवरवॉच की भूमिकाओं को पूरा करने के लिए है। मोजावे पर डिजाइन और विकास विकास 2018 या 2019 के आसपास शुरू हुआ। प्रारंभिक उद्देश्य एक ड्रोन बनाना था जो ऊर्ध्वाधर टेकऑफ़ और लैंडिंग (वी. टी. ओ. एल.) कर सकता था, लेकिन यह अव्यावहारिक होने के लिए निर्धारित किया गया था क्योंकि पेलोड या धीरज में महत्वपूर्ण समझौता करने की आवश्यकता होगी। इसके बजाय, विकास एक एसटीओएल डिजाइन में स्थानांतरित हो गया जो कम रनवे स्थान की आवश्यकता के साथ प्रदर्शन को संरक्षित करेगा। इसमें एमक्यू-9 रीपर के समान एक विन्यास है, जिसमें एक कम घुड़सवार पंख, बल्बस नाक और वाई-पूंछ है। इंजन, एक रोल्स-रॉयस एम250 टर्बोप्रॉप, एक पुशर कॉन्फ़िगरेशन में लगाया गया है। दो मुख्य चीजें जो इस विमान को प्रीडेटर परिवार के बाकी हिस्सों से अलग करती हैं, वे हैं इसके पंख और लैंडिंग गियर। पंखों को बड़ा किया जाता है, जिसमें "हाई-लिफ्ट डिवाइस" होते हैं, जिनमें लीडिंग एज स्लैट्स, डबल-स्लॉटेड फ्लैप्स और ड्रूपिंग एलेरॉन शामिल हैं। अन्य यूएवी की तुलना में लैंडिंग गियर को भी अधिक प्रबलित किया जाता है, जिसमें चौड़े बुशव्हील-शैली के टायर होते हैं, जिनका उपयोग उबड़-खाबड़ इलाकों में उतरने में सहायता के लिए किया जाता है, और मोटे सदमे अवशोषक के साथ-साथ अधिक स्पष्ट टोक़ लिंक भी होते हैं। मोजावे की एक प्रमुख डिजाइन विशेषता इसकी परिवहन क्षमता है; इसे सी-130 हरक्यूलिस या इसी तरह के आकार के विमान के माध्यम से तोड़ा और ले जाया जा सकता है। इसके बाद यह चार लोगों की टीम के साथ लगभग डेढ़ घंटे में एक मिशन के लिए तैयार हो सकता है। मोजावे ने 2021 की गर्मियों में अपनी पहली परीक्षण उड़ान पूरी की, और 9 दिसंबर, 2021 को जी. ए. द्वारा औपचारिक रूप से इसका अनावरण किया गया। इसे एक मानव रहित लड़ाकू हवाई वाहन की भूमिका को पूरा करने के लिए विकसित किया जा रहा है जो एक लड़ाकू भार के साथ अधिक ऊबड़-खाबड़ इलाकों से काम कर सकता है, साथ ही जमीनी सैनिकों की सहायता के लिए विभिन्न इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों से लैस होने का विकल्प भी प्रदान करता है। इनमें से कुछ भूमिकाओं में सिग्नल इंटेलिजेंस (SIGINT) और मूविंग टारगेट इंडिकेशन के साथ-साथ सिंथेटिक-एपर्चर रडार और इलेक्ट्रो-ऑप्टिकल सेंसर का उपयोग शामिल है। यह 152 मीटर (500 फीट) लंबाई के छोटे रनवे से उड़ान भरने में सक्षम है। एक निगरानी मोड में यह एक रनवे से उड़ान भर सकता है और 20 घंटे से अधिक समय तक ऊपर रह सकता है, और यह नौ घंटे के लिए 12 हेलफायर मिसाइलों को ले जाने वाले 488 मीटर (1,600 फीट) रनवे से सशस्त्र आईएसआर का प्रदर्शन कर सकता है। अधिकतम, मोजावे बिना किसी पेलोड और पूर्ण ईंधन भार के लंबे रनवे पर उड़ान भरने पर 27 घंटे तक उड़ सकता है, या कुल 16 हेलफायर मिसाइलों का पेलोड ले जा सकता है। मोजावे की एस. टी. ओ. एल. क्षमताओं ने इसे नौसेना संचालन के लिए वाहक विमान के रूप में उपयोग किए जाने के प्रस्ताव को आगे बढ़ाया है। मोजावे को जनरल एटॉमिक के स्केलेबल कमांड एंड कंट्रोल (एससी2) सिस्टम का उपयोग करके नियंत्रित करने की योजना है, जिसे वर्तमान में एमक्यू-1सी ग्रे ईगल एक्सटेंडेड रेंज (जीई-ईआर) पर उपयोग के लिए विकसित किया जा रहा है, और संभवतः पहले से ही स्थापित जनरल एटॉमिक्स ग्राउंड स्टेशनों, जैसे कि सर्टिफायेबल ग्राउंड कंट्रोल स्टेशन (सीजीसीएस) या ब्लॉक 30 ग्राउंड कंट्रोल स्टेशन से संचालित करने में सक्षम होगा। एस. सी. 2 प्रणाली के उपयोग से प्रचालक को पायलट द्वारा स्थल पर पूर्व-उड़ान, टैक्सीइंग, टेकऑफ़ और लैंडिंग संचालन करने की अनुमति मिलेगी। मई 2023 में, ब्रिटेन ने घोषणा की कि वह अपने विमानों में सात महीने के परीक्षणों के लिए एक मोजावे प्रणाली का अधिग्रहण करेगा। विनिर्देश भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक जनरल एटॉमिक्स मोजावे वेबसाइट संयुक्त राज्य अमेरिका के जनरल एटॉमिक्स विमान मानव रहित हवाई वाहन