George Jameson (RNZAF officer)
जॉर्ज एसमंड जेम्सन, (20 नवंबर 1921-20 मई 1998) द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान रॉयल न्यूजीलैंड वायु सेना (आरएनजेडएएफ) के न्यूजीलैंड के एक फ्लाइंग एस थे, जिन्हें ग्यारह दुश्मन विमानों के विनाश और दो क्षतिग्रस्त होने का श्रेय दिया जाता है। वह युद्ध में सबसे अधिक अंक प्राप्त करने वाले न्यूजीलैंड के रात्रि लड़ाकू पायलट थे। क्राइस्टचर्च में जन्मे जेम्सन 1941 में आरएनजेडएएफ में शामिल हुए। उड़ान प्रशिक्षण पूरा करने के बाद वे रॉयल एयर फोर्स के साथ सेवा करने के लिए यूनाइटेड किंगडम चले गए। ब्रिस्टल ब्यूफाइटर नाइट फाइटर को नं. 125 स्क्वाड्रन, उन्होंने इंग्लैंड और वेल्स पर तीन जर्मन बमवर्षक विमानों को नष्ट कर दिया। इन कारनामों के लिए उन्हें विशिष्ट फ्लाइंग क्रॉस से सम्मानित किया गया था। बाद में उन्होंने नं. 488 स्क्वाड्रन ने फ्रांस के ऊपर कई दुश्मन विमानों को मार गिराया, जिसमें जुलाई 1944 में एक उड़ान में चार शामिल थे, जिसके लिए उन्हें विशिष्ट सेवा आदेश से सम्मानित किया गया था। सितंबर 1944 में उन्हें अपने पिता की मृत्यु के बाद पारिवारिक खेत चलाने के लिए न्यूजीलैंड वापस भेज दिया गया था। 76 वर्ष की आयु में एक कृषि दुर्घटना में उनकी मृत्यु हो गई। जेमी के नाम से जाने जाने वाले जॉर्ज एसमंड जेम्सन का जन्म 20 नवंबर 1921 को क्राइस्टचर्च, न्यूजीलैंड में हुआ था। वे आर. लेस्ली जेम्सन, जो कैंटरबरी के रोथरहैम में खेती करते थे, और उनकी पत्नी के चार बच्चों में से एक थे। क्राइस्टचर्च के क्राइस्ट कॉलेज में जाने से पहले उन्होंने विनचेस्टर के वैही स्कूल में शिक्षा प्राप्त की थी। द्वितीय विश्व युद्ध 1941 की शुरुआत में रॉयल न्यूजीलैंड वायु सेना (आर. एन. जेड. ए. एफ.) में शामिल हुए और सेवा संख्या 41479 आवंटित की, जेम्सन ने रॉयल एयर फोर्स (आर. ए. एफ.) के साथ सेवा करने के लिए यूनाइटेड किंगडम जाने से पहले राष्ट्रमंडल वायु प्रशिक्षण योजना के तहत कनाडा में अपना उड़ान प्रशिक्षण प्राप्त किया। कनाडा में रहते हुए, जेम्सन भविष्य में उड़ान भरने वाले साथी इवान मैकी से परिचित हो गए, जो बाद में उन्हें "वास्तव में सक्षम" के रूप में वर्णित करेंगे। नं. पर पोस्ट किया गया। 125 स्क्वाड्रन, जिसने जून 1942 में रात में लड़ने की भूमिका में फेयरवुड कॉमन से ब्रिस्टल ब्यूफाइटर्स का संचालन किया, जेम्सन को जल्द ही सफलता मिली। 27/28 जुलाई की रात को, उन्होंने कार्डिगन से एक हेंकेल हे 111 मध्यम बमवर्षक को मार गिराया, जो आयरिश सागर के रास्ते मिडलैंड्स की ओर आने वाले एक छापे का हिस्सा था। उनका ब्यूफाइटर मुठभेड़ में क्षतिग्रस्त हो गया था, जिसे हमलावर के गनर से जवाबी गोलीबारी मिली थी। एक हफ्ते बाद उन्होंने एक और हे 111 को नष्ट कर दिया, इस बार मिलफोर्ड हेवन के पास। अक्टूबर के अंत में, उन्होंने एक जंकर्स जू 88 बमवर्षक को क्षतिग्रस्त होने का दावा किया। इस समय तक, वह उड़ान अधिकारी का पद धारण कर रहे थे और पिछले कुछ महीनों में उनकी सफलताओं की मान्यता में, उन्हें नवंबर में विशिष्ट उड़ान क्रॉस (डीएफसी) से सम्मानित किया गया था। प्रकाशित प्रशस्ति पत्र में लिखा थाः फरवरी 1943 में, और रडार द्वारा प्रदान किए गए निर्देशों के साथ, जेम्सन ने एक डोर्नियर डो 217 बमवर्षक का पता लगाया और उसके एक इंजन को मार गिराया। एक अन्य दुश्मन विमान ने जेम्सन को पीछे हटने के लिए मजबूर किया, लेकिन वह उस बमवर्षक के विनाश को सत्यापित करने में सक्षम था जिस पर उसने हमला किया था, जो दक्षिण वेल्स और दक्षिण-पश्चिम इंग्लैंड में लक्ष्यों पर हमला करने वाले लगभग 30 बमवर्षकों के समूह का हिस्सा था। कुछ समय के लिए जेम्सन स्कॉटलैंड के पीटरहेड में स्थित स्क्वाड्रन की एक टुकड़ी का हिस्सा थे, जो उत्तरी सागर में नौवहन को लक्षित करने वाले जर्मन बमवर्षकों को रोक रहे थे। वर्ष के अंत में उन्हें उड़ान संचालन से हटा दिया गया और कर्तव्यों का निर्देश देने के लिए एक परिचालन प्रशिक्षण इकाई में भेज दिया गया। सेवा नं. 1944 की शुरुआत में 488 (एन. जेड.) स्क्वाड्रन जेम्सन को नं. 488 स्क्वाड्रन, जिसमें मुख्य रूप से न्यूजीलैंड के उड़ान कर्मी थे। इसने एसेक्स में ब्रैडवेल खाड़ी से दो सीटों वाले डी हैविलैंड मच्छर को एक रक्षात्मक रात की लड़ाई की भूमिका में संचालित किया। जेम्सन, जो अब तक एक फ्लाइट लेफ्टिनेंट थे, को फ्लाइंग ऑफिसर नॉर्मन क्रूक्स के साथ जोड़ा गया था, जो एक ब्रिटिश रडार ऑपरेटर थे, जिनके साथ उन्होंने नं. 125 स्क्वाड्रन। नॉरमैंडी के आक्रमण के बाद स्क्वाड्रन ने एक आक्रामक भूमिका में प्रदर्शन करना शुरू कर दिया, जो जील्स, विल्टशायर में स्थायी आरएएफ स्टेशन से काम कर रहा था। यह उतरने वाले समुद्र तटों पर गश्त करता था, जर्मन बमवर्षकों द्वारा किए गए रात के हमलों से भूमि बलों की रक्षा करता था, और परिवहन वाहनों और दुश्मन के विमानों जैसे अवसर के लक्ष्यों की तलाश में घुसपैठियों के अभियानों को भी अंजाम देता था। इस क्षमता में जेम्सन ने अपने रडार सेट का उपयोग करते हुए क्रूक्स द्वारा निर्देशित 25 जून के शुरुआती घंटों में नॉरमैंडी के ऊपर एक मेसर्सचमिट मी 410 नाइट फाइटर को नष्ट कर दिया। ए जू 88 को 29 जून की आधी रात के ठीक बाद नष्ट कर दिया गया था; यह केन से शिपिंग पर हमला कर रहा था। इसके बाद जहाजों ने जेम्सन के मच्छर पर अपने विमान-रोधी हथियारों का इस्तेमाल किया, जिससे उसके पिछले पंख को नुकसान पहुंचा। जुलाई की शुरुआत से, स्क्वाड्रन ने कोलर्न, विल्टशायर में एक अस्थायी स्टेशन से काम करना शुरू कर दिया। महीने के अधिकांश समय के लिए मौसम खराब था इसलिए जुलाई के अंत तक बहुत कम कार्रवाई हुई, जिस समय जर्मन हवाई गतिविधि में वृद्धि हुई। 30 जुलाई को एक ही उड़ान में, जेम्सन और क्रूक्स ने नॉरमैंडी पर गश्त करते हुए दुश्मन के चार विमानों को नष्ट कर दिया। पहले के लिए, सुबह लगभग 5.05 बजे, सुबह होने से ठीक पहले, ग्राउंड रडार ने उन्हें जू 88 की ओर निर्देशित किया और दृश्य पुष्टि करने पर, जेम्सन ने इसे मार गिराया। जू 88 को केन के दक्षिण में दुर्घटनाग्रस्त होते देखा गया। उन्होंने तुरंत एक और जू 88 को देखा और उसका पीछा करना शुरू कर दिया। पीछा करते हुए उन्होंने एक और जू 88 देखा और लक्ष्य बदले। उन्होंने नए देखे गए जू 88 को तोपों से आग लगा दी। गश्त जारी रखते हुए, उन्होंने और क्रूक्स ने एक और जू 88 को देखा और पीछा किया, जिसमें दोनों विमानों को पेड़ की चोटी तक उतरते देखा गया। जेम्सन द्वारा अपनी तोप से गोली चलाने के बाद, उन्होंने जू 88 पर हमले देखे और वह एक खेत में गिर गया। उन्होंने केन के ऊपर से वापस जाना शुरू किया और ऐसा करते हुए क्रूक्स ने अपने रडार सेट पर दो विमानों की पहचान की। पीछा करने के लिए एक का चयन करते हुए, जेम्सन ने अपने मच्छर को अंदर बंद कर दिया और दूर एक डो 217 देखा। दुश्मन के विमान के बादल में जाने के बावजूद, इसे अभी भी रडार द्वारा ट्रैक किया जा रहा था और जेम्सन डो 217 को फिर से देखने पर पीछा करने और गोलीबारी करने में सक्षम था। उनका लक्ष्य लगभग 5.25 बजे नीचे एक मैदान में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। जब उन्होंने मच्छर को कोलर्न में वापस उतारा, तो यह व्यावहारिक रूप से ईंधन से खाली था। चार विमानों को मार गिराने में उनके कारनामों, एक रात के लड़ाकू पायलट के लिए एक ही उड़ान में सबसे अधिक, उस समय व्यापक रूप से रिपोर्ट किए गए थे, हालांकि उन्हें व्यक्तिगत रूप से पहचाने बिना। 4 अगस्त को, सेंट-लो के ऊपर से उड़ान भरते हुए, जेम्सन को एक जू 88 के लिए निर्देशित किया गया था जो रडार काउंटरमेजर्स का वितरण कर रहा था। जू 88 के टालने की कार्रवाई करने के बावजूद, वह कॉकपिट क्षेत्र में हिट करने में सक्षम था और विमान जमीन पर घूम गया। 7 अगस्त की आधी रात के ठीक बाद, उन्होंने एक जू 88 को नष्ट कर दिया जो अवरंच के पास जमीन में डूब गया था। इससे पहले रात में उनकी एक अन्य जू 88 के साथ मुठभेड़ हुई थी, जिसे उन्होंने क्षतिग्रस्त होने का दावा किया था, उन्होंने विमान के धड़ पर अपनी तोप से हमले देखे थे, हालांकि यह पीछा करने वाले मच्छर से बचने में सक्षम था। 7 अगस्त का दावा जेम्सन के लिए युद्ध का अंतिम होना था। उनके पिता की वर्ष की शुरुआत में मृत्यु हो गई थी और जेम्सन की माँ के अनुरोध पर, उन्हें पारिवारिक खेत चलाने के लिए न्यूजीलैंड वापस भेज दिया गया था। एक भाई, जो 26वीं बटालियन के साथ सेवारत सैन्य पदक प्राप्तकर्ता था, युद्ध में पहले मारा गया था और दूसरा, जो आर. एन. जेड. ए. एफ. में भी शामिल हुआ था, एक विमान दुर्घटना में मर गया था। जेम्सन सितंबर में न्यूजीलैंड लौट आए। उसी महीने, उनकी 30 जुलाई की उड़ान के लिए विशिष्ट सेवा आदेश (डी. एस. ओ.) के पुरस्कार की घोषणा की गई थी; उस दिन उनकी भूमिका के लिए, क्रूक्स को युद्ध में पहले प्राप्त डी. एफ. सी. को बार से सम्मानित किया गया था। जेम्सन को आधिकारिक तौर पर फरवरी 1945 में आरएनजेडएएफ से छुट्टी दे दी गई थी। उन्होंने युद्ध को समाप्त किया, जिसमें ग्यारह दुश्मन विमान नष्ट हो गए और दो क्षतिग्रस्त हो गए, जो संघर्ष के सबसे अधिक स्कोर करने वाले न्यूजीलैंड के रात के लड़ाकू पायलट थे। नवंबर 1946 में क्राइस्टचर्च नगरपालिका कार्यालयों में गवर्नर-जनरल सर बर्नार्ड फ्रीबर्ग की अध्यक्षता में एक समारोह में सितंबर 1944 में उन्हें डी. एस. ओ. से सम्मानित किया गया था। रोथरहैम में नुकीवाई नामक पारिवारिक फार्म के संचालन ने जेम्सन के शेष जीवन को अपने कब्जे में ले लिया। यह एक ऐसी संपत्ति थी जिस पर मवेशियों और भेड़ों को चराया जाता था। 20 मई 1998 को 76 वर्ष की आयु में खेत में एक बुलडोजर की दुर्घटना में उनकी मृत्यु हो गई। उनके युद्ध के प्रभाव उनके बेटे द्वारा विग्राम में वायु सेना संग्रहालय को दान किए गए थे। नोट्स संदर्भ 1921 जन्म 1998 की मृत्यु रॉयल न्यूजीलैंड वायु सेना के कर्मी न्यूजीलैंड द्वितीय विश्व युद्ध के पायलट न्यूजीलैंड विशिष्ट सेवा आदेश के न्यूजीलैंड साथी क्राइस्टचर्च से विशिष्ट फ्लाइंग क्रॉस (यूनाइटेड किंगडम) के प्राप्तकर्ता कृषि दुर्घटना में मृत्यु