Franco-Brazilian Binational Bridge
फ्रेंको-ब्राजीलियाई द्वि-राष्ट्रीय पुल ओयापॉक नदी पर फैला हुआ है, जो अमापा, ब्राजील में ओयापोक और फ्रेंच गुयाना, फ्रांस में सेंट-जॉर्जेस-डी-एल 'ओयापॉक शहरों को जोड़ता है। पुल केबल-स्टेड है, जिसमें दो मीनारें हैं जो ऊंचाई और लंबाई तक बढ़ती हैं। कुल चौड़ाई वाले वाहनों के लिए दो लेन हैं और चौड़ाई के साथ एक पैदल यात्री फुटपाथ है। पुल के नीचे ऊर्ध्वाधर निकासी है। इसका निर्माण अगस्त 2011 में पूरा हुआ था। हालाँकि, ब्राज़ील की चौकी सुविधाओं के निर्माण में देरी के कारण, पुल कई वर्षों से यातायात के लिए खुला नहीं था। पुल का उद्घाटन समारोह अंततः 18 मार्च 2017 को हुआ। 20 मार्च 2017 को 08:00 से शुरू होकर, पुल को जनता के सदस्यों के लिए खोल दिया गया है। यह पुल टोल-फ्री है और निजी कारों और पैदल चलने वालों दोनों के लिए सुलभ है। फ्रांसीसी पक्ष में, तीन सरकारी एजेंसियों द्वारा कार्यरत एक सीमा चौकी हैः सीमा पुलिस, सीमा शुल्क और खाद्य, कृषि और वानिकी निदेशालय। सीमा चौकी सप्ताह के दिनों में 08:00 से 12:00 और 14:00 से 18:00 तक खुली रहती है, और शनिवार, रविवार और ब्राजील के सार्वजनिक छुट्टियों पर बंद रहती है। जब तक ब्राजील की सीमा चौकियां पूरी नहीं हो जाती हैं, केवल यात्री वाहनों (मालवाहक वाहनों या सार्वजनिक परिवहन वाहनों को नहीं) को प्रवेश की अनुमति है। चूंकि पुल के ब्राजील की ओर कर्मचारी नहीं हैं, इसलिए ब्राजील पहुंचने वाले यात्रियों को अपने प्रवेश को नियमित करने के लिए सचिवालय दा रिसीटा फेडरल डू ब्रासिल और ओयापोक में संघीय पुलिस के कार्यालयों में रुकना पड़ता है। पुल के यातायात के लिए खुले होने के कारण, अब ब्राजील के राज्य अमापा की राजधानी कायेन से मकापा तक गाड़ी चलाना संभव है, हालांकि ब्राजील की ओर बी. आर.-156 संघीय राजमार्ग के कुछ हिस्सों को अभी तक पक्का नहीं किया गया है (ओयापोक और मकापा के बीच, आसपास अभी तक पक्का नहीं किया गया है)। एक समाजशास्त्रीय अध्ययन में पाया गया है कि पुल और इसके सहवर्ती सीमा नियंत्रण इस क्षेत्र में अंतरिक्ष की पारंपरिक अवधारणाओं के विपरीत हैं, जो गैर-यूरोपीय संघ के नागरिकों और गैर-यूरोपीय माने जाने वाले लोगों के नुकसान के लिए गतिशीलता असमानताओं को पुनः उत्पन्न करते हैं। हालांकि पुल की आधिकारिक घोषणा 1997 में की गई थी, लेकिन लगभग 10 वर्षों के ठहराव और बातचीत के बाद ही फ्रांस और ब्राजील के बीच पुल के एक मॉडल का अनावरण 14 फरवरी, 2008 को फ्रांस के राष्ट्रपति निकोलस सरकोजी और ब्राजील के राष्ट्रपति लुइज़ इनासियो लूला दा सिल्वा द्वारा किया गया था। पुल की स्थिति के लिए चुने गए स्थान की लंबाई की आवश्यकता थी, जिसमें लगभग पानी के ऊपर की अवधि शामिल है, और इसका मूल्य (लगभग) है। पुल का निर्माण ई. जी. ई. एस. ए. और कंसोर्सिओ मेट्रोपॉलिटन डी ट्रांसपोर्टेस-सी. एम. टी. के बीच साझेदारी द्वारा किया गया था, दोनों का मुख्यालय ब्रासीलिया में है। प्रोफेसर कार्लोस ऑगस्टो बिटनकोर्ट फाउंडेशन-FUNCAB (नितेरोई, रियो डी जनेरियो शहर में स्थित) को परियोजना के पर्यावरण इंजीनियरिंग की देखरेख के लिए काम पर रखा गया था, ताकि पुल के निर्माण से प्राकृतिक पर्यावरण को नुकसान न पहुंचे। यह पुल दक्षिण अमेरिका के क्षेत्रीय बुनियादी ढांचे के एकीकरण के लिए पहल के गुयानी शील्ड हब का हिस्सा है। इस पुल का निर्माण जुलाई 2005 में फ्रांस और ब्राजील के बीच एक अंतर्राष्ट्रीय संधि पर हस्ताक्षर करने के बाद हुआ था। इसके अलावा, रूट एन2 और बी. आर.-156 के बीच संपर्क ब्राजील सरकार की पी. ए. सी. (विकास त्वरण योजना) अवसंरचना परियोजना के दायरे में की गई एक और पहल है। मार्ग बी. आर.-156 की कल्पना विकास कारक और राष्ट्रीय सुरक्षा पहल के रूप में की गई थी। वाल्टर डो कार्मो पायनियर, उद्यमी और परियोजना में सक्रिय रूप से शामिल इंजीनियर के शब्दों में, "संघीय राजमार्ग बीआर-156 को मकापा के दक्षिण में अमेज़ॅन नदी बेसिन और फ्रेंच गुयाना के साथ उत्तरी ब्राजील की सीमा में ओयापॉक नदी बेसिन के बीच स्थलीय जंक्शन स्थापित करने की योजना बनाई गई थी।" यह पुल फ्रांस और ब्राजील के बीच की सीमा के साथ पहला लैंड क्रॉसिंग (ऐतिहासिक रूप से नौकाओं का उपयोग किया गया है) है, और वास्तव में यह उत्तरी दक्षिण अमेरिका में फ्रेंच गुयाना और उसके किसी भी पड़ोसी के बीच पहला स्थलीय क्रॉसिंग है। वर्तमान में, फ्रेंच गुयाना और सूरीनाम के बीच मारोनी नदी को पार करने वाली एक अच्छी नौका है जो सूरीनाम में अलबीना को फ्रेंच गुयाना में सेंट-लॉरेंट-डु-मारोनी से जोड़ती है। राजमार्ग द्वारा अलबीना से जॉर्जटाउन (गुयाना) तक यात्रा करना भी संभव है; वर्तमान नौका की जगह सूरीनाम और गुयाना के बीच एक पुल बनाने की योजना है। वेनेजुएला की ओर, कोई केवल समुद्र से यात्रा कर सकता है, लेकिन एक सड़क संपर्क की योजना बनाई गई है। इस मामले में, केवल एक फेरी क्रॉसिंग के साथ मकापा से वेनेजुएला और कोलंबिया तक गाड़ी चलाना संभव होगा। हालांकि ओयापॉक पुल का उद्घाटन 2012 की शुरुआत में किया जाना था, लेकिन यह बंद रहा क्योंकि ब्राजील की ओर की सड़क पूरी तरह से पक्की नहीं थी। अप्रैल 2013 तक, उद्घाटन 2013 के अंत के लिए निर्धारित किया गया था, लेकिन जनवरी 2015 तक ब्राजील की सीमा शुल्क सुविधा के निर्माण में देरी के कारण पुल अभी भी नहीं खोला गया था, और कोई उद्घाटन तिथि का पूर्वानुमान नहीं था। पुल के खुलने में देरी का एक अन्य कारण, जैसा कि ब्राजील के सीनेटर जोआओ कैपिबेरीबे द्वारा पहचाना गया था, एक-दूसरे के क्षेत्र में प्रवेश करने वाले ब्राजील और फ्रांसीसी नागरिकों के लिए वीजा आवश्यकताओं से संबंधित पारस्परिकता की कमी थी (फ्रांसीसी नागरिक 3 महीने तक ब्राजील में वीजा-मुक्त प्रवेश कर सकते थे, जबकि ब्राजील के नागरिकों को फ्रेंच गुयाना में प्रवेश करने के लिए वीजा प्राप्त करना पड़ता था, एक आवश्यकता जिसे फ्रांसीसी सरकार द्वारा फ्रेंच गुयाना में गोल्ड पैनर के रूप में काम करने वाले ब्राजीलियों द्वारा उच्च स्तर के अवैध आप्रवासन के आधार पर उचित ठहराया गया था)। 2014 में, ब्राजील और फ्रांसीसी सरकारें ब्राजील में ओयापोक और फ्रेंच गुयाना में सेंट-जॉर्जेस-डी-एल 'ओयापॉक के निवासियों को स्थानीय सीमा पार कार्ड (' कार्टे डी फ्रंटलियर ') के लिए आवेदन करने की अनुमति देने के लिए एक समझौते पर पहुंचीं, जिससे वे 72 घंटे तक (लेकिन आगे अंतर्देशीय नहीं) एक-दूसरे के शहर में वीजा-मुक्त यात्रा कर सकें। स्थानीय सीमा पार करने वाले कार्ड की अधिकतम वैधता 2 साल है और इसमें एक बायोमेट्रिक चिप होती है; इसका उपयोग ब्राजील का पासपोर्ट प्रस्तुत किए बिना सीमा पार करने के लिए किया जा सकता है। यह व्यवस्था 1 जनवरी 2015 को लागू हुई और 1 अक्टूबर 2015 तक ओयापोक में रहने वाले ब्राजील के नागरिकों को 200 से अधिक कार्ड जारी किए गए थे। फ्रांसीसी सरकार के अनुसार, ब्राजील की सरकार इस व्यवस्था से 'काफी हद तक संतुष्ट' थी (हालांकि यह पूर्ण वीजा छूट पारस्परिकता से कम थी)। भले ही ब्राजील की चौकी अभी तक पूरी नहीं हुई थी और पूर्ण वीजा छूट पारस्परिकता अभी तक हासिल नहीं की गई थी, फ्रांसीसी सरकार के दबाव के कारण, पुल का उद्घाटन 18 मार्च 2017 को ब्राजील और फ्रेंच गुयाना के अधिकारियों की उपस्थिति में किया गया था (जिसमें अमापा के गवर्नर, वाल्डेज़ गोएस, फ्रेंच गुयाना के प्रीफ़ेक्ट, मार्टिन जेगर और सेंट-जॉर्जेस-डी-एल 'ओयापॉक के मेयर, जॉर्जेस एलफोर्ट शामिल थे)। फ्रांसीसी पारिस्थितिकी, सतत विकास और ऊर्जा मंत्री, सेगोलेन रॉयल, मूल रूप से उद्घाटन समारोह में भाग लेने वाले थे, लेकिन अंत में उपस्थित नहीं थे। उद्घाटन समारोह में उनकी अनुपस्थिति का आधिकारिक कारण यह था कि उनके ब्राजीलियाई समकक्ष उपस्थित नहीं होंगे, लेकिन स्थानीय मीडिया ने सुझाव दिया कि वास्तविक कारण फ्रेंच गुयाना में उनकी यात्रा के दौरान विभिन्न विरोध प्रदर्शनों का सामना करना पड़ा, जिसके कारण उन्हें विदेशी विभाग में अपनी यात्रा को कम करना पड़ा और 17 मार्च 2017 को पेरिस के लिए उड़ान भरनी पड़ी। गैलरी में फ्रांस में पुलों की सूची भी देखें-एन2 सड़क पर एक और पुल, रेगिना ताकुतु नदी पुल के पास एप्रुएग नदी पर फैला हुआ-ब्राजील और गुयाना के बीच एक समान पुल। संदर्भ बाहरी लिंक फ्रांस 24-यूरोप और लैटिन अमेरिका के बीच एक पुल 20 अक्टूबर, 2011 को गवर्नेंस फ्रैंकेस ब्रिज ब्राजील में पुल ब्राजील में अंतर्राष्ट्रीय पुल ब्राजील-फ्रांस सीमा केबल-रुके पुल ब्राजील में पुल फ्रेंच गुयाना में पुल फ्रांस में अंतर्राष्ट्रीय पुल सेंट-जॉर्जेस, फ्रेंच गुयाना में इमारतें और संरचनाएं फ्रांस में 2011 प्रतिष्ठान ब्राजील में