HMS Jason (1800)
एच. एम. एस. जेसन एक 36 बंदूकों वाला पांचवें दर्जे का पेनेलोप-श्रेणी का युद्धपोत था, जिसे 1800 में लॉन्च किया गया था। उन्होंने अंग्रेजी चैनल में अपने पूरे करियर की सेवा की, ज्यादातर कमोडोर चार्ल्स कनिंघम के फ्रिगेट स्क्वाड्रन में। फ्रांस के तट पर, विशेष रूप से ले हावरे और चेरबर्ग के आसपास सेवा करते हुए, उन्होंने कई फ्रांसीसी निजी लोगों को पकड़ लिया और एक कटिंग आउट अभियान में एक ब्रिटिश व्यापारी जहाज पर फिर से कब्जा कर लिया। केवल पंद्रह महीने तक कमीशन में रहने के बाद, जेसन को 21 जुलाई 1801 को सेंट मालो के तट पर नष्ट कर दिया गया था। उसके चालक दल को बचा लिया गया और बाद में उनका आदान-प्रदान किया गया, और अगस्त में फ्रांसीसी को इसे बचाने से रोकने के लिए उसके मलबे को जला दिया गया। डिजाइन और निर्माण जेसन एक 36-बंदूक, 18-पाउंडर, पांचवें दर्जे का पेनेलोप-श्रेणी का युद्धपोत था, जिसे 4 मई 1797 को सर जॉन हेन्सलो द्वारा डिजाइन किया गया था। वह बनाए जाने वाले वर्ग के तीन जहाजों में से एक थी। वे फ्रांसीसी क्रांतिकारी युद्ध के दौरान अंग्रेजों द्वारा डिजाइन किए गए सबसे बड़े 36 बंदूक वाले युद्धपोत थे। यह बड़ा आकार आया, इसके बावजूद कि वे उस अवधि के सबसे भारी सशस्त्र युद्धपोत नहीं थे, क्योंकि अंग्रेजी चैनल में अवरुद्ध होने वाले बेड़े में बड़े, कठिन युद्धपोतों की आवश्यकता थी जो उबड़-खाबड़ मौसम से बचने में सक्षम होंगे जिससे जहाजों की लकड़ी पर काफी दबाव पड़ता था। तेज युद्धपोत जो आवश्यक रूप से हल्के बनाए गए थे, इन परिस्थितियों में अच्छी तरह से काम नहीं करते पाए गए, और इसलिए विशेष रूप से इन सेवाओं के लिए ताकत के लिए गति का त्याग किया गया। 15 सितंबर 1798 को बर्सलडन में जॉर्ज पार्सन्स के शिपयार्ड को आदेश दिया गया, जेसन को अक्टूबर में रखा गया था, जिसका नाम 15 नवंबर को रखा गया था, और 27 जनवरी 1800 को निम्नलिखित आयामों के साथ लॉन्च किया गया थाः ऊपरी डेक के साथ, कील पर, एक बीम के साथ और पकड़ में गहराई। उसका भार आगे और पीछे था, जिसमें जहाज का वजन 1,052 टन था (औसत 36 तोपों वाला युद्धपोत केवल 950 टन था)। जेसन को 30 जनवरी से 28 मई के बीच पोर्ट्समाउथ डॉकयार्ड में रखा गया था। फ्रिगेट को 274 पुरुषों द्वारा चलाया गया था; जबकि उसकी कक्षा को छत्तीस लंबी बंदूकों के साथ रखा गया था, जेसन इसके बजाय तीस लंबी बंदूकों और चौदह कैरोनेड से लैस था। ऊपरी डेक पर छब्बीस 18-पाउंडर्स आयोजित किए गए थे, जिसमें दो 9-पाउंडर्स और क्वार्टरडेक पर दस 32-पाउंडर्स कैरोनेड्स थे। पूर्वानुमान पर दो और 9-पाउंडर्स और एक और चार 32-पाउंड कैरोनेड्स थे। कैरोनेड्स ने क्वार्टरडेक और फोरकास्टल पर सभी ब्रॉडसाइड स्थानों को ले लिया, जिससे चार 9-पाउंडर्स को चेज़ गन के रूप में छोड़ दिया गया। मूल नियोजित आयुध जो अधिक 9-पाउंडर्स का पक्ष लेता था, 17 जून 1799 को जेसन के लिए अपने अधिक कैरोनेड-केंद्रित फोकस में समायोजित किया गया था। इसका मतलब था कि वह वर्ग के नाम-जहाज, एच. एम. एस. पेनेलोप से काफी अलग थी, जिसे मानक आयुध प्रदान किया गया था और इस तरह कम 32-पाउंड कैरोनेड (आठ) और अधिक 9-पाउंड लंबी बंदूकें (आठ) थीं। इस वर्ग को वास्तव में हेन्सलो द्वारा 9-पाउंडर्स के बजाय 6-पाउंडर्स रखने के लिए डिज़ाइन किया गया था, लेकिन यह उनकी ओर से एक निरीक्षण था, क्योंकि 25 अप्रैल 1780 के एडमिरल्टी ऑर्डर ने फैसला सुनाया था कि भविष्य के सभी 36 और 38-बंदूक वाले युद्धपोतों में 9-पाउंडर्स होने चाहिए थे, और बाद में उन्होंने अपनी डिज़ाइन त्रुटि को ठीक किया, जिसमें 30 अक्टूबर 1798 को जेसन बिल्ड को समायोजित किया गया। सर्विस जेसन को मार्च 1800 में कैप्टन जोसेफ सिडनी यॉर्क द्वारा उनकी फिटिंग आउट प्रक्रिया के बीच में ही कमीशन दिया गया था। वह 28 मई को पोर्ट्समाउथ डॉकयार्ड से रवाना हुई, उसी दिन प्रक्रिया पूरी हो गई थी। जेसन बाद में बॉटनी बे और ईस्ट इंडीज की ओर जाने वाले जहाजों के काफिले के लिए अनुरक्षक के रूप में रवाना हुए, लेकिन उनके खिलाफ हवा के साथ उन्होंने लगभग पूरा नवंबर काउज़ में शरण लेते हुए बिताया; काफिला अंततः 19 नवंबर को रवाना हुआ। इस कर्तव्य से लौटने के बाद, जेसन ने कमोडोर चार्ल्स कनिंघम की कमान में आठ युद्धपोतों के एक स्क्वाड्रन के हिस्से के रूप में इंग्लिश चैनल में सेवा करना शुरू कर दिया, जो अक्सर पोर्ट्समाउथ से बाहर परिभ्रमण पर जाते थे। उन्होंने 18 जनवरी 1801 को चेरबर्ग से दूर फ्रांसीसी 14-बंदूक निजी ला वीनस पर कब्जा कर लिया। मार्च की शुरुआत में उन्होंने 46-बंदूक वाले युद्धपोत एच. एम. एस. लॉयर के साथ नौकायन करते हुए डेनिश ब्रिगेड बोंटाइन को हिरासत में ले लिया और जहाज को पोर्ट्समाउथ ले गई। जेसन और लॉयर 14 मार्च को समुद्र में लौट आए; किसी समय यॉर्क के अधीन जेसन ने फ्रांसीसी निजी ले पॉइसन वॉलेंट पर भी कब्जा कर लिया। अप्रैल की शुरुआत तक यॉर्क ने जेसन को छोड़ दिया था, और उन्हें अस्थायी रूप से लेफ्टिनेंट वुडली लोसैक द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था जिन्होंने उनके कार्यवाहक कप्तान के रूप में कार्य किया था। 1 अप्रैल को ले हावरे से सेवा करते हुए, जेसन और 28-बंदूक वाले युद्धपोत एचएमएस लैपविंग ने दो फ्रांसीसी युद्धपोतों का पीछा किया जो बंदरगाह से भाग गए थे, लेकिन फ्रांसीसी जहाज पकड़े जाने से पहले ही चेरबर्ग पहुँच गए। लैपविंग के साथ रहते हुए, दोनों युद्धपोतों ने 2 अप्रैल को ब्रिटिश व्यापारी जहाज ट्रैफिकर पर फिर से कब्जा कर लिया; उसे उसके फ्रांसीसी बंदी द्वारा चेरबर्ग में ले जाया गया था, और वहाँ से जेसन और लैपविंग ने उसे काट दिया था। 15 अप्रैल को जेसन ने डेनिश व्यापारी जहाज हॉफनुंग को हिरासत में ले लिया और उसे प्लाईमाउथ भेज दिया। इसके बाद उन्होंने 1 मई को फ्रांसीसी 14-बंदूक निजी ले डोवाद पर कब्जा कर लिया। इसके तुरंत बाद लोसैक की अभिनय कमान समाप्त हो गई, और उन्होंने जेसन को महीने के अंत में कैप्टन वोलेंट वाशन बैलार्ड को सौंप दिया। बलार्ड को जेसन क्रूजिंग ले जाने का आदेश दिया गया था, लेकिन इस दौरान कोई पुरस्कार नहीं लिया गया, जिसमें जहाज काफिले की सुरक्षा कर्तव्यों में भी शामिल था। कप्तान माननीय जॉन मरे ने उसी वर्ष जुलाई के आसपास बैलार्ड की जगह ली, और जेसन ने इंग्लिश चैनल में सेवा करना जारी रखा। 21 जुलाई को सेंट मालो के पास एक चट्टान पर युद्धपोत ध्वस्त हो गया था। घटना के समय मौसम अच्छा था, जिसे इतिहासकार टेरेंस ग्रोकॉट ने एक "सुंदर दिन" के रूप में वर्णित किया था, और पूरे चालक दल को स्थानीय फ्रांसीसी आबादी की मदद से बचाया गया था। जेसन हालांकि अप्राप्य था, और मर्रे और उसके बाकी चालक दल को युद्ध के कैदियों के रूप में ले जाया गया। जेसन अभी भी कनिंघम के स्क्वाड्रन का हिस्सा था, और कमोडोर ने उसके तुरंत बाद पोर्ट्समाउथ में अपने चालक दल के आदान-प्रदान के लिए व्यवस्था की। जेसन अभी भी 5 अगस्त को जमीन पर था, लेकिन फ्रांसीसी युद्धपोत और उसके हथियारों को बरामद करने के प्रयासों के साथ, 16-बंदूक ब्रिगेड-लूप एचएमएस वीज़ले के लेफ्टिनेंट रॉस ने उसके मलबे को जलाने का प्रयास किया। उन्हें बढ़ते ज्वार के कारण इसे रद्द करने के लिए मजबूर होना पड़ा, जिससे आग लगाना असंभव हो गया था। अगले दिन कनिंघम ने विनाश में सहायता के लिए और नौकाएँ भेजीं, इस बार लेफ्टिनेंट विलियम माउन्सी ने दो बंदूक-दस्तों, 12-बंदूक एचएमएस इंसोलेंट और 14-बंदूक एचएमएस लिबर्टी की सहायता से कमान संभाली। दो फ्रांसीसी बैटरियों से आग लगने के दौरान नावें जेसन को जलाने में सफल रहीं, जहाँ वह लेटी हुई थी। बदले जाने के बाद, मरे को 20 अगस्त को जेसन के नुकसान के लिए कोर्ट मार्शल किया गया था, लेकिन उन्हें और उनके अधिकारियों को बरी कर दिया गया था। पुरस्कार टिप्पणियाँ और उद्धरण उद्धरण संदर्भ 1800 जहाज 1801 में रॉयल नेवी समुद्री घटनाओं के पांचवें दर्जे के युद्धपोत