Dornier Do 32
डोर्नियर डो 32ई एक सरल, ध्वस्त करने योग्य एक-व्यक्ति हेलीकॉप्टर था, जिसे 1960 के दशक में जर्मनी में सैन्य उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया था। बड़े आदेशों और कुछ प्रस्तावित नागरिक भूमिकाओं की प्रारंभिक आशाओं के बावजूद, केवल तीन ने उड़ान भरी। 1960 के दशक की शुरुआत में, जर्मन सेना को अवलोकन और संचार कर्तव्यों के लिए एक छोटे से हेलीकॉप्टर में रुचि थी जिसे जीप द्वारा खींचे गए ट्रेलर में ले जाने के लिए पर्याप्त रूप से मोड़ दिया जा सकता था। डो 32, उस समय के कई अन्य हल्के हेलीकॉप्टरों जैसे कि फेयरी अल्ट्रा-लाइट हेलीकॉप्टर और सूद-ओवेस्ट जिन ने रोटर ब्लेड चलाने के लिए रोटर टिप जेट का उपयोग किया। टिप ड्राइव का लाभ टॉर्क प्रतिक्रिया की अनुपस्थिति, एक टेल रोटर को अनावश्यक बनाना, वजन की बचत और विमान के नियंत्रण को सरल बनाना है। डॉर्नियर ने एक संपीडक को चलाने के लिए एक छोटे से गैस टरबाइन का उपयोग किया, जो रोटर में ट्यूबों के माध्यम से हवा को बाहर निकालता था। डू 32 संरचनात्मक रूप से बहुत सरल था, जिसमें एक वर्गाकार खंड था, जो पायलट के पीछे धड़ को छोटा करता था। बीएमडब्ल्यू 6012एल टरबाइन और कंप्रेसर को रोटर तोरण के ठीक पीछे धड़ के ऊपर रखा गया था। इसका निकास एक बड़े आयताकार पतवार को बाधित करता है, जिसे यॉ नियंत्रण के लिए थर्मल तनाव का विरोध करने के लिए बनाया गया है। क्षैतिज टेलप्लेन बह गया था। पायलट रोटर तोरण के सामने, एक साधारण सीट पर बैठा था, जिसे निचले लांगन पर ले जाया गया था। उन्होंने दो-ब्लेड वाले रोटर के तल को सीधे एक लंबी घुमावदार लटकती हुई भुजा से नियंत्रित किया, और अपनी बाईं ओर एक पारंपरिक सामूहिक पिच लीवर के साथ इसकी पिच को नियंत्रित किया। पतवार के पैडल उनके सामने लगभग सीधे एक स्ट्रट पर थे जो उनके पैरों से परे कुछ सरल उपकरणों को भी ले जा रहे थे। यह सदस्य साधारण तीन पैर वाले अंडरकेरिज का भी हिस्सा था, प्रत्येक स्ट्रट एक बिना पैर के पैर के साथ समाप्त होता है। डू 32 ने पहली बार 29 जून 1962 को उड़ान भरी, और इस विमान और दो और प्रोटोटाइप के साथ बहुत उड़ान परीक्षण किया गया। विमान को एक ट्रेलर में भी रखा गया, ले जाया गया, खोला गया और उड़ाया गया। भारी रोटर को शून्य पिच के साथ उड़ान भरने से पहले घुमाया जा सकता है, जिसमें तेजी से प्रारंभिक ऊर्ध्वाधर चढ़ाई या कूद शुरू करने के लिए पर्याप्त ऊर्जा होती है। तीनों अंततः अलग-अलग कारणों से दुर्घटनाओं में खो गए। हालांकि डोर्नियर को सेना के बड़े आदेशों की उम्मीद थी, लेकिन किसी ने भी उनका पालन नहीं किया। कृषि अनुप्रयोगों पर विचार किया गया, और डीओ 32जेड के लिए एक डिजाइन परियोजना थी, जो एक बड़े इंजन के साथ दो-सीट वाला संस्करण था, लेकिन कोई और मानवयुक्त डीओ 32 उड़ान नहीं भरी। अप्रचलित चौथा प्रोटोटाइप जर्मन संग्रहालय में प्रदर्शित किया गया है, जिसे पहले प्रोटोटाइप डी-होपा के रूप में चित्रित किया गया है। डू 32यू डू 32ई का एक पायलट रहित संस्करण था, जो लापता सीट के अलावा बहुत समान था। डू 32के, जिसे डू 34 में विकसित किया गया था, भी एक मानव रहित ड्रोन था जिसमें संपीड़ित हवा से चलने वाले रोटर थे, लेकिन बिना धड़ के। प्रचालक लूफ़्टवाफे़ विनिर्देश भी देखें टिप्पणियाँ जर्मनी की परित्यक्त सैन्य विमान परियोजनाएं डू 032 प्रायोगिक हेलीकॉप्टर 1960 के दशक के जर्मन सैन्य विमान 1960 के दशक के जर्मन हेलीकॉप्टर सिंगल-टर्बाइन हेलीकॉप्टर टिपजेट-संचालित हेलीकॉप्टर विमान पहली बार 1962 में उड़ाए गए थे