French cruiser D'Estrées
डी 'एस्ट्रीज 1890 के दशक के अंत में फ्रांसीसी नौसेना के लिए बनाए गए संरक्षित क्रूजर के अपने वर्ग का प्रमुख जहाज था। वर्ग को एक ऐसे समय में बेड़े के क्रूजर बल को मजबूत करने के लिए निर्देशित एक निर्माण कार्यक्रम के हिस्से के रूप में आदेश दिया गया था जब देश इतालवी और जर्मन बेड़े के बढ़ते नौसैनिक खतरे से चिंतित था, और फ्रांसीसी औपनिवेशिक साम्राज्य में विदेशों में सेवा करने का इरादा था। डी 'एस्ट्रीज दो बंदूकों की एक मुख्य बैटरी से लैस था, एक कवच डेक द्वारा संरक्षित था जो मोटा था, और अधिकतम गति से भाप लेने में सक्षम था। डी 'एस्ट्रीज ने 1902 में अटलांटिक प्रशिक्षण प्रभाग में स्थानांतरित होने से पहले 1899 में पूरा होने के बाद उत्तरी स्क्वाड्रन में सेवा की। वह अगले कई वर्षों तक इकाई में रहीं। अगस्त 1914 में प्रथम विश्व युद्ध की शुरुआत में, जहाज को शुरू में दूसरे लाइट स्क्वाड्रन को सौंपा गया था, लेकिन तुर्क साम्राज्य के खिलाफ संचालन के लिए सीरियाई डिवीजन को मजबूत करने के लिए जल्दी से स्थानांतरित कर दिया गया था। डी 'एस्ट्रीज ने सीरियाई तट पर तुर्क ठिकानों पर बमबारी की और वहां नाकाबंदी लागू करने में मदद की। उन्हें 1916 में लाल सागर ले जाया गया, जहाँ उन्होंने शेष युद्ध के लिए जर्मन वाणिज्य हमलावरों के लिए गश्त की, हालांकि उन्होंने आगे कोई कार्रवाई नहीं देखी। युद्ध के बाद, उन्हें फ्रांसीसी इंडोचीन भेजा गया, जहाँ उन्होंने अपना शेष कार्यकाल बिताया। डी 'एस्ट्रीज को 1922 में नौसेना रजिस्टर से हटा दिया गया और तोड़ दिया गया। 1880 और 1890 के दशक में, फ्रांसीसी नौसेना के अधिकारी दल के गुटों ने क्रूजर के प्रकारों पर बहस की जो फ्रांस के हितों की सबसे अच्छी सेवा करते थे। कुछ ने व्यापार पर छापा मारने के लिए छोटे लेकिन तेजी से संरक्षित क्रूजर के बेड़े के लिए तर्क दिया, एक अन्य ने देश की औपनिवेशिक संपत्ति में गश्त के लिए उपयोगी जहाजों की मांग की, जबकि एक अन्य पसंदीदा जहाज युद्धपोतों के घरेलू बेड़े के साथ संचालन के लिए अधिक उपयुक्त था। डी 'एस्ट्रीज़ वर्ग के दो क्रूज़रों को फ्रांसीसी विदेशी साम्राज्य में उपयोग के लिए उपनिवेशवादियों के कहने पर 1896 के निर्माण कार्यक्रम के तहत आदेश दिया गया था। डी 'एस्ट्रीज़ कुल मिलाकर लंबा था, एक बीम और एक ड्राफ्ट के साथ। वह विस्थापित हो गई। उनके दल में 235 अधिकारी और सूचीबद्ध पुरुष थे। जहाज की प्रणोदन प्रणाली में दो पेंच प्रणोदक चलाने वाले तीन-विस्तार भाप इंजनों की एक जोड़ी शामिल थी। कोयले से जलने वाले आठ नॉरमैंड-प्रकार के जल-नलिका बॉयलरों द्वारा भाप प्रदान की गई थी जिन्हें दो व्यापक रूप से फैले फ़नल में डाला गया था। उनकी मशीनरी को उच्च गति के उत्पादन के लिए मूल्यांकन किया गया था। उसके पास की गति से एक परिभ्रमण सीमा थी। जहाज दो मॉडल 1893 45-क्षमता वाली बंदूकों की मुख्य बैटरी से लैस था। उन्हें बंदूक ढाल के साथ अलग-अलग धुरी माउंट में रखा गया था, एक आगे और एक पीछे केंद्र रेखा पर। इन्हें चार बंदूकों की एक द्वितीयक बैटरी द्वारा समर्थित किया गया था, जिन्हें प्रायोजकों में ले जाया गया था। टारपीडो नौकाओं के खिलाफ निकट दूरी की रक्षा के लिए, वह आठ 3-पाउंडर हॉचकिस बंदूकें और दो 1-पाउंडर बंदूकें ले गई। कवच सुरक्षा में एक घुमावदार कवच डेक शामिल था जो मोटा था। सेवा इतिहास डेस्ट्रीज़ का निर्माण फ्रांस के रोशेफोर्ट में आर्सेनल डी रोशेफोर्ट में किया गया था; उनकी कमान मार्च 1897 में रखी गई थी और उन्हें 27 अक्टूबर 1897 को लॉन्च किया गया था। जहाज को 1899 में पूरा किया गया था, उसके आयुध को कम कर दिया गया था, और उसके बाद समुद्री परीक्षण से गुजरना पड़ा और शस्त्रागार में अपना आयुध प्राप्त किया। उसके परीक्षणों के बाद उसे फरवरी 1900 में ब्रेस्ट भेजा गया, जहाँ वह उत्तरी स्क्वाड्रन में शामिल हो गई, जिसमें उस समय दो प्री-ड्रेडनॉट युद्धपोत, चार पुराने आयरनक्लैड, दो बख्तरबंद क्रूजर और अन्य छोटे जहाजों के साथ संरक्षित क्रूजर शामिल थे। उन्होंने उस वर्ष जून और जुलाई में स्क्वाड्रन युद्धाभ्यास में भाग लिया, जो चेरबर्ग में आयोजित किए गए थे। उन्हें 1902 में बख्तरबंद क्रूजर और संरक्षित क्रूजर के साथ अटलांटिक प्रशिक्षण प्रभाग में नियुक्त किया गया था। उस अवधि के दौरान, उन्होंने न्यूफाउंडलैंड स्टेशन पर संचालन किया, क्रूजर के साथ सेवा की, और। अगले वर्ष, उन्हें अटलांटिक स्क्वाड्रन में स्थानांतरित कर दिया गया, जिसे पहले उत्तरी स्क्वाड्रन के साथ मिला दिया गया था। उस समय, इकाई में तीन संरक्षित क्रूजर शामिल थेः डी 'एस्ट्रीज़, टेग और। उस वर्ष बाद में, डी 'एस्ट्रीज़ को नए संरक्षित क्रूजर द्वारा राहत दी गई, जबकि टेग को बख्तरबंद क्रूजर द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। 1908 में, अटलांटिक के नौसेना प्रभाग को उत्तरी स्क्वाड्रन के साथ मिला दिया गया था, और डी 'एस्ट्रीज़ को उस कमान में स्थानांतरित कर दिया गया था। उस समय तक, स्क्वाड्रन में आठ बख्तरबंद क्रूजर और चार अन्य संरक्षित क्रूजर शामिल थे। उस वर्ष, डी 'एस्ट्रीज को वेस्ट इंडीज में गश्त करने के लिए भेजा गया था। प्रथम विश्व युद्ध अगस्त 1914 में प्रथम विश्व युद्ध की शुरुआत में, डी 'एस्ट्रीज़ को दूसरे लाइट स्क्वाड्रन के हिस्से के रूप में अंग्रेजी चैनल में तैनात किया गया था, जिसमें उस समय बख्तरबंद क्रूज़र, जीन डी' आर्क, और अन्य शामिल थे। यूनिट ब्रेस्ट में स्थित थी और डी 'एस्ट्रीज़ के साथ, बाद के दिनों में कई अन्य क्रूज़रों को जोड़कर स्क्वाड्रन को मजबूत किया गया, जिसमें बख्तरबंद क्रूज़र और, संरक्षित क्रूज़र चेटॉरेनॉल्ट, और गुइचेन, और कई सहायक क्रूज़र शामिल थे। इसके बाद जहाजों ने चार ब्रिटिश क्रूजरों के एक बल के साथ मिलकर इंग्लिश चैनल में गश्त की एक श्रृंखला का संचालन किया। 25 अगस्त को, कई क्रूजरों को अन्य उद्देश्यों के लिए अलग कर दिया गया था, और डी 'एस्ट्रीज़ को पूर्वी भूमध्य सागर में (सीरियाई डिवीजन) में फिर से नियुक्त किया गया था। 31 जनवरी 1915 को, इस क्षेत्र में फ्रांसीसी नौसेना बलों को 3ई (3 स्क्वाड्रन) के रूप में पुनर्गठित किया गया था। अप्रैल के अंत में, इस डर से कि तुर्क साम्राज्य स्वेज नहर पर हमले की योजना बना रहा था, फ्रांसीसी को संरक्षित क्रूजर डी 'एस्ट्रीस और जीन डी' आर्क को पोर्ट सैद भेजने के लिए प्रेरित किया ताकि नहर की भूमि सुरक्षा का समर्थन करने वाले युद्धपोतों को मजबूत किया जा सके। कोई हमला नहीं हुआ, और जहाजों को स्वेज नहर पर हमला करने के बजाय अपनी इकाइयों को तितर-बितर करने के लिए मजबूर करने के लिए तट के साथ तुर्क पदों पर बमबारी करने के लिए भेजा गया। डी 'एस्ट्रीज और जीन डी' आर्क ने मई में अलेक्जेंड्रेटा और मर्सिना में ईंधन डिपो और जाफा में एक कारखाने पर गोलाबारी की। डी 'एस्ट्रीज ने 13 मई को अलेक्जेंड्रेटा में जर्मन वाणिज्य दूतावास पर हमला किया जब स्थानीय तुर्क अधिकारी ने इमारत में जर्मन ध्वज को नीचे करने से इनकार कर दिया। उसने अगले दिन एक ईंधन डिपो को नष्ट कर दिया। उन्होंने हाइफा के साथ पहले दो शहरों में जर्मन वाणिज्य दूतावासों पर भी बमबारी की। डी 'एस्ट्रीज, एक तुर्क व्यापारी जहाज का पीछा करते हुए, 18 मई को बनियास में रुक गया जब स्टीमर बंदरगाह में भाग गया। डी 'एस्ट्रीज ने जहाज की खोज के लिए बंदरगाह में एक नाव भेजी, और जब ओटोमन के तट से फ्रांसीसी आग की चपेट में आ गए, तो डी' एस्ट्रीज ने शहर पर बमबारी की, जिससे इसका एक हिस्सा नष्ट हो गया। यूनिट के कमांडर वाइस एडमिरल लुई डार्टिज डू फोरनेट ने 25 जून को तट की नाकाबंदी की घोषणा की। डी 'एस्ट्रीज को बख्तरबंद क्रूजर और प्री-ड्रेडनॉट के साथ गश्त करने का काम सौंपा गया था। डी 'एस्ट्रीज ने 12 और 13 सितंबर को अंताक्या से लगभग 4,000 अर्मेनियाई लोगों को निकालने में सहायता की, जो अर्मेनियाई नरसंहार से भाग रहे थे। अमीराल चार्नर, गुइचेन, देसाईक्स और सीप्लेन टेंडरों ने भी निकासी के प्रयास में योगदान दिया। जैसे ही अतिरिक्त बल इस क्षेत्र में पहुंचे, फ्रांसीसी ने स्क्वाड्रन को दो डिवीजनों में पुनर्गठित किया, डी 'एस्ट्रीज़ को 8 नवंबर को तीसरे स्क्वाड्रन को सौंपा गया। 20 सितंबर 1916 को जहाज को जेद्दा स्थित लाल सागर में स्थानांतरित कर दिया गया। वह शेष संघर्ष के लिए गश्ती ड्यूटी पर रहीं; इस अवधि के दौरान, उन्होंने मई 1917 तक फ्रांसीसी मेडागास्कर से फ्रांसीसी सोमालीलैंड तक काफिले को भी अनुरक्षित किया। उन्होंने सोकोत्रा द्वीप पर भी गश्त की। नवंबर में, वह जर्मन वाणिज्य हमलावर की खोज में शामिल हो गई, जिसे हिंद महासागर में काम करने के लिए जाना जाता था। उसे मालदीव भेजा गया, जहाँ उसे पता चला कि वहाँ के नागरिकों ने वुल्फ और पकड़े गए जापानी स्टीमर को देखा था, लेकिन उस समय तक, जर्मन रेडर और उसका पुरस्कार चला गया था। 1918 में, डी 'एस्ट्रीज को क्रूजर द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। युद्ध के बाद के करियर युद्ध के बाद, जहाज को ला सिओटैट में फिर से तैयार किया गया और उसे फ्रांसीसी इंडोचीन भेजा गया, जहाँ वह अपने शेष सक्रिय करियर के लिए रही। अक्टूबर 1922 में उन्हें नौसेना रजिस्टर से हटा दिया गया और दो साल बाद उन्हें जहाज तोड़ने वालों को बेच दिया गया। नोट्स संदर्भ फ्रांस में निर्मित जहाज 1897 फ्रांस के प्रथम विश्व युद्ध के क्रूजर डेस्ट्रीज़-श्रेणी के क्रूजर