Honda turbocharged Indy V8 engine
होंडा टर्बोचार्ज्ड इंडी वी8 इंजन एक एकल-टर्बोचार्ज्ड, वी-8 इंडी कार रेसिंग इंजन है, जिसे मूल रूप से होंडा द्वारा डिजाइन, विकसित और निर्मित किया गया है, जुड के साथ साझेदारी में, कार्ट पीपीजी इंडी कार वर्ल्ड सीरीज़ में उपयोग के लिए; 1986 और 2002 के बीच। पृष्ठभूमि होंडा के साथ जैक ब्रैबाम के लंबे समय से चले आ रहे संबंधों के परिणामस्वरूप, जुड को उनके द्वारा रॉन टौरानाक की राल्ट टीम के सहयोग से फॉर्मूला टू में कंपनी की वापसी के लिए एक इंजन विकसित करने के लिए काम पर रखा गया था। 1984 के सत्र के अंत में फॉर्मूला टू की मृत्यु के बाद, जुड ने होंडा के लिए नए इंजन विकसित करना जारी रखा। पहला हुड ए. वी. था, जो होंडा के कार्ट अभियान के लिए बनाया गया एक टर्बोचार्ज्ड वी8 इंजन था। इसका उपयोग पहली बार 1986 के सत्र के बीच में कार्ट सर्किट पर किया गया था, जिसे गैल्स रेसिंग और ड्राइवर ज्योफ ब्राबम द्वारा मैदान में उतारा गया था। इसे शुरू में ब्राबम-होंडा के रूप में चिह्नित किया गया था, और 1986 में मिशिगन 500 में चौथा स्थान हासिल किया। 1987 में, इंडियानापोलिस 500 में पहली बार इंजन का उपयोग किया गया था। ब्रैभम ने 1987 में पोकोनो और रोड अमेरिका में दूसरा स्थान हासिल किया, साथ ही मियामी में सीज़न के समापन में तीसरा स्थान हासिल किया। इंजन अपनी विश्वसनीयता और बेहतर ईंधन माइलेज (विशेष रूप से 500 मील की दौड़ में) के लिए जाना जाने लगा। हालाँकि, यह उस समय के शीर्ष इंजन, इल्मोर शेवरले की तुलना में एक निश्चित शक्ति नुकसान पर था। 1988 में, चालक बॉबी राहल के साथ ट्रूसपोर्ट्स ने प्राथमिक टीम के रूप में पदभार संभाला, और बिजली संयंत्र से "होंडा" नाम हटा दिया गया। 1988 के सीज़न के दौरान। अनुप्रयोग लोला टी 86/00 मार्च 87सी लोला टी9400 रेनार्ड 95आई रेनार्ड 96आई लोला टी 96/00 रेनार्ड 97आई लोला टी 97/00 रेनार्ड 98आई रेनार्ड 99आई रेनार्ड 2केआई रेनार्ड 01आई रेनार्ड 02आई लोला बी 02/00 संदर्भ इंजन मॉडल होंडा इंजन इंडिकार सीरीज चैंप कार वी8 इंजन होंडा मोटरस्पोर्ट में