Battle of San Carlos (1982)
सैन कार्लोस की लड़ाई विमान और जहाजों के बीच एक लड़ाई थी जो 1982 के फ़ॉकलैंड युद्ध में सैन कार्लोस वाटर (जिसे "बम एली" के रूप में जाना जाने लगा) के तट पर ब्रिटिश लैंडिंग के दौरान 21 से 25 मई 1982 तक चली थी। कम उड़ान वाले भूमि-आधारित अर्जेंटीना जेट विमानों ने ब्रिटिश कार्य बल के जहाजों पर बार-बार हमले किए। यह इतिहास में पहली बार था कि सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइलों से लैस और वाहक-आधारित विमानों से हवाई आवरण के साथ एक आधुनिक सतह बेड़े ने पूर्ण पैमाने पर हवाई हमलों से बचाव किया। अंग्रेजों को नुकसान और क्षति का सामना करना पड़ा लेकिन वे एक समुद्र तट और भूमि सैनिकों को बनाने और मजबूत करने में सक्षम थे। पृष्ठभूमि फ़ॉकलैंड द्वीप समूह पर अर्जेंटीना के आक्रमण के बाद यूनाइटेड किंगडम ने ऑपरेशन कॉर्पोरेट की शुरुआत की, द्वीपों को फिर से हासिल करने के लिए 12000 कि. मी. दक्षिण में एक कार्य बल भेजा। कोडनेम ऑपरेशन सटन के तहत ब्रिटिश बलों ने सैन कार्लोस के आसपास, पूर्वी फ़ॉकलैंड और पश्चिम फ़ॉकलैंड के बीच जलडमरूमध्य, फ़ॉकलैंड साउंड से दूर स्थित एक इनलेट पर, उभयचर लैंडिंग की योजना बनाई। स्थान को चुना गया था क्योंकि लैंडिंग बल को एक्सोसेट और पनडुब्बी हमलों के खिलाफ इलाके द्वारा संरक्षित किया जाएगा, और यह स्टेनली से काफी दूर था ताकि वहां तैनात अर्जेंटीना के जमीनी सैनिकों की त्वरित प्रतिक्रिया को रोका जा सके। लैंडिंग ने अर्जेंटीना को पूरी तरह से आश्चर्यचकित कर दिया; अर्जेंटीना नौसेना के अधिकारियों ने माना था कि इस तरह के ऑपरेशन के लिए स्थान एक अच्छा विकल्प नहीं था, और बिना बड़े बचाव के क्षेत्र को छोड़ दिया था। अर्जेंटीना सेना आम तौर पर एक स्थिर रक्षात्मक भूमिका तक सीमित होती है, और ए. आर. ए. जनरल बेलग्रानो के डूबने के बाद नौसेना का सतह बेड़ा बंदरगाह में रहता है, लैंडिंग का विरोध करने का कार्य ज्यादातर अर्जेंटीना वायु सेना (एफ. ए. ए.) और अर्जेंटीना नौसेना विमानन (सी. ओ. ए. एन.) के पायलटों पर पड़ता है। वे लक्षित क्षेत्र की दूरी और ईंधन भरने के सीमित संसाधनों के कारण गंभीर सीमाओं के तहत काम कर रहे थे। ए-4 स्काईहॉक वायु सेना और नौसेना दोनों का मुख्य हमला करने वाला विमान था, जिसे 1960 के दशक के अंत और 1970 के दशक की शुरुआत में अमेरिकी नौसेना के अधिशेष भंडार से प्राप्त किया गया था। युद्ध की शुरुआत में, एफ. ए. ए. के पास 36 ए-4बी और 16 ए-4सी सक्रिय के रूप में सूचीबद्ध थे, हालांकि सभी आवश्यक रूप से चालू नहीं थे। अप्रैल के अंत में, ग्रुपो 5 डी काजा () ने रियो गैलेगोस में 11 ए-4बी के साथ दो अस्थायी स्क्वाड्रन तैनात किए, जबकि ग्रुपो 4 ने सैन जूलियन में नौ ए-4सी के साथ एक स्क्वाड्रन को सक्रिय किया। बेलग्रानो के डूबने के बाद, नौसेना का 8 ए-4क्यू का वाहक बल रियो ग्रांडे नौसेना हवाई अड्डे पर स्थित था, जहाँ वे एक ही प्रकार के दो नवीनीकृत विमानों से जुड़े थे। दो 295-गैलन ड्रॉप टैंकों का उपयोग करने के बावजूद, स्काईहॉक्स को मिशनों के दौरान दो हवाई ईंधन भरने की आवश्यकता थी। संघर्ष के दौरान उपयोग किए जाने वाले बम भार में एक ब्रिटिश निर्मित 1000 पाउंड (एमके 17) दिशाहीन बम या चार 227 किलोग्राम एमके 82 स्नेक आई टेल रिटार्ड बम शामिल थे। विमान दो 20 मिमी कोल्ट एमके 12 तोपों से लैस थे, हालांकि ये कुख्यात रूप से अविश्वसनीय थे। डैगर के नाम से जाने जाने वाले मिराज 5 की इजरायली निर्मित प्रति अर्जेंटीना वायु सेना का सबसे नया विमान था। अप्रैल 1982 में ग्रुप 6 के लिए छत्तीस उपलब्ध थे, जिनकी सेवा दर 60 से 70 प्रतिशत थी। 25 अप्रैल को, 9 विमानों के साथ एक स्क्वाड्रन को सैन जूलियन में तैनात किया गया था, जबकि दूसरे को 10 विमानों के साथ रियो ग्रांडे में सक्रिय किया गया था। उनके पास हवाई ईंधन भरने की क्षमता नहीं थी और जुड़वां 550-गैलन ड्रॉप टैंकों का उपयोग करके, वे अपनी सीमा की सीमा पर उड़ान भर रहे थे। संघर्ष के दौरान एक विशिष्ट खंजर भार में एक 1000 पाउंड एमके 17 बम और दो 1500 लीटर ड्रॉप टैंक शामिल होंगे। उन्होंने अपनी 30 मिमी की डी. ई. एफ. ए. तोप को बरकरार रखा। रियो गैलेगोस में स्थित ग्रुपो 8 के मिराज IIIEA द्वारा लड़ाकू कवच प्रदान किया जाएगा, लेकिन फ्रांसीसी निर्मित इंटरसेप्टर में डैगर की तुलना में भी छोटा एक आंतरिक ईंधन टैंक था, और वे स्ट्राइक विमान को एस्कॉर्ट करने के लिए पर्याप्त कम (जो अधिक ईंधन का उपयोग करते थे) उड़ान नहीं भर सकते थे। यहां तक कि अधिक ऊंचाई पर उड़ान भरने से भी, मिराज द्वीपों पर कुछ मिनटों से अधिक समय तक उड़ान नहीं भर सकते थे। युद्ध के दौरान दक्षिणी अर्जेंटीना में तैनात एफ. ए. ए. इकाइयों को ब्रिगेडियर-जनरल अर्नेस्टो क्रेस्पो के नेतृत्व में फुएर्जा एरेया सुर या एफ. ए. एस. के नाम से जानी जाने वाली कमान के तहत फिर से संगठित किया गया था। अंग्रेजों द्वारा उपयोग किए जाने वाले अर्जेंटीना टाइप 42 विध्वंसक के खिलाफ जहाज-रोधी प्रशिक्षण दिया गया था। द्वीपों पर, लंबे कठिन रनवे की कमी ने उच्च प्रदर्शन वाले जेट विमानों के उपयोग को रोक दिया। इसके बजाय कम सक्षम विमानों को नियोजित किया गया। अर्जेंटीना द्वारा निर्मित एफ. एम. ए. आई. ए.-58 पुकारा, जो गूस ग्रीन जैसी घास की हवाई पट्टियों से संचालित हो सकता था, जहां ब्रिटिश लैंडिंग के समय छह स्थित थे। विमान ऊबड़-खाबड़ रूप से निर्मित था और दो 20 मिमी तोपों, चार 7.62 मिमी मशीनगनों और रॉकेट पॉड्स से लैस था, लेकिन एक प्रोपेलर-संचालित काउंटर-इंसर्जेंसी विमान के रूप में, इसे अच्छी तरह से संरक्षित लक्ष्यों का सामना करने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया था। पोर्ट स्टेनली हवाई अड्डे पर, अर्जेंटीना की नौसेना के 1 एस्कुआड्रिला डी अटाक () ने हल्के हमले की भूमिका में पांच एर्माची एमबी-339 प्रशिक्षकों का संचालन किया, जो 30 मिमी बंदूक पॉड और ज़ूनी रॉकेट से लैस थे। स्टेनली के पास अर्जेंटीना के लोगों ने एक लंबी दूरी के वेस्टिंगहाउस एएन/टीपीएस-43 रडार को तैनात किया जो 40 मील तक की दूरी पर ब्रिटिश विमानों का पता लगाने में सक्षम साबित हुआ। ब्रिटिश उभयचर बल ब्रिटिश वायु आवरण विमान वाहक द्वारा प्रदान किया गया था, जिसमें लघु-टेकऑफ़, ऊर्ध्वाधर-लैंडिंग हैरियर तैनात किए गए थे। विमान वाहक एचएमएस हर्मेस (आर12) 800 स्क्वाड्रन (बीएई सी हैरियर) 809 स्क्वाड्रन (बीएई सी हैरियर) विमान वाहक एचएमएस इनविन्सिबल (आर05) 801 स्क्वाड्रन (बीएई सी हैरियर) 809 स्क्वाड्रन (बीएई सी हैरियर) लैंडिंग बलः एचएमएस फियरलेस, एचएमएस इंट्रेपिड, आरएफए सर गेरेंट, आरएफए सर ट्रिस्ट्राम, आरएफए सर गलहाद, आरएफए सर पर्सिवेल, आरएफए सर लैंसलॉट, एसएस कैनबरा, आरएफए फोर्ट ऑस्टिन, यूरोपिक फेरी, नॉरलैंड और एल्क। एस्कॉर्ट बलः एचएमएस एंट्रिम, एचएमएस कोवेंट्री, एचएमएस ब्रॉडस्वर्ड, एचएमएस ब्रिलियंट, एचएमएस आर्डेंट, एचएमएस एंटेलोप, एचएमएस प्लाईमाउथ और एचएमएस यार्माउथ। संलग्नता यह अर्जेंटीना की वायु इकाइयों द्वारा की जाने वाली मुख्य उड़ानों की एक सूची है जो अनुमानित स्थानीय समय, विमान और कॉल संकेत दिखाती है। 21 मई साइट पर अर्जेंटीना सेना बल 25 वीं इन्फैंट्री रेजिमेंट का एक खंड था जिसका नाम कॉम्बैट टीम गेमेस () था। फॉकलैंड साउंड के माध्यम से एचएमएस एलाक्रिटी के गुजरने के बाद 15 मई को प्रथम लेफ्टिनेंट कार्लोस एस्टेबन के नेतृत्व में 62 सदस्यीय इकाई को इस क्षेत्र में भेजा गया था। दो 81 मिमी मोर्टार और दो रिकॉइललेस 105 मिमी राइफलों के साथ एक चौकी फैनिंग हेड पर स्थापित की गई थी, ताकि उभयचर लैंडिंग पर नज़र रखी जा सके और ध्वनि के प्रवेश द्वार को नियंत्रित किया जा सके। ब्रिटिश लैंडिंग की रात को, दूसरे लेफ्टिनेंट रॉबर्टो रेयेस के नेतृत्व में 19 लोग चौकी का संचालन कर रहे थे, जबकि एस्टेबन और शेष यूनिट पोर्ट सैन कार्लोस बस्ती में तैनात थे। ब्रिटिश बेड़े ने रात के दौरान सैन कार्लोस में प्रवेश किया और 02:50 पर ईसी गेमेस द्वारा देखा गया जिसने 81 मिमी मोर्टार और दो रिकॉइललेस 105 मिमी राइफलों के साथ गोलीबारी शुरू कर दी। वे जल्द ही ब्रिटिश नौसेना की गोलियों और एक 25-सदस्यीय एस. बी. एस. दल से भिड़ गए; पीछे हटने के लिए मजबूर हुए, उन्होंने अपने संचार उपकरण खो दिए; लेकिन उन्होंने छोटे हथियारों से दो गज़ेल हेलीकॉप्टरों को मार गिराया, जिसमें दो विमान चालक दल के तीन सदस्य मारे गए। गज़ेल के पहले पायलट, सार्जेंट एंड्रयू इवांस को टक्कर लगी और वे गंभीर रूप से घायल हो गए, लेकिन वे विमान को समुद्र में दुर्घटनाग्रस्त करने में कामयाब रहे। इवांस और अन्य चालक दल के सदस्य, सार्जेंट एडवर्ड कैंड्लिश को विमान से बाहर फेंक दिया गया, और अर्जेंटीना के सैनिकों ने उन पर लगभग 15 मिनट तक गोली चलाई, क्योंकि वे अपने कमांडिंग अधिकारी के युद्धविराम के आदेश की अनदेखी करते हुए पानी में संघर्ष कर रहे थे। जब गोलीबारी बंद हुई, तो कैंड्लिश इवांस को किनारे तक खींचने में कामयाब रहे, जहाँ उनकी मृत्यु हो गई। मिनटों बाद, एक दूसरा ब्रिटिश गज़ेल हेलीकॉप्टर, पहले के समान मार्ग का अनुसरण करते हुए, अर्जेंटीना पलटन से मशीन-बंदूक की आग से मारा गया और गोली मार दी गई, जिससे चालक दल, लेफ्टिनेंट केन फ्रांसिस और एल/सी. पी. एल. की मौत हो गई। पैट गिफिन। ईसी गेमेस के प्रथम लेफ्टिनेंट कार्लोस डेनियल एस्टेबन ने गूस ग्रीन गैरीसन को 08:22 पर उतरने के बारे में सूचित किया (उन्हें अंततः 26 मई को हेलीकॉप्टर से निकाला गया)। स्टेनली में अर्जेंटीना उच्च कमान ने शुरू में सोचा कि सैन कार्लोस में एक लैंडिंग ऑपरेशन संभव नहीं था और ऑपरेशन एक मोड़ था। 10:00 पर, द्वीपों पर स्थित एक COAN Aermacchi MB-339 जेट को एक टोही उड़ान पर सैन कार्लोस भेजा गया था। इस बीच, एफ. ए. ए. ने पहले ही अपने मुख्य भूमि-आधारित विमान को 09:00 पर लॉन्च करना शुरू कर दिया था। 10:15 और 17:12 के बीच, एफ. ए. ए. और सी. ओ. ए. एन. द्वारा सत्रह उड़ानें भरी गईं। एफ. ए. ए. के डैगर्स और ए-4सी ने एच. एम. एस. एंट्रिम, एच. एम. एस. अर्गोनॉट, एच. एम. एस. ब्रॉडस्वर्ड, एच. एम. एस. ब्रिलियंट और एच. एम. एस. आर्डेंट पर हमले किए। एम. आई. आई. ई. ए. विमानों की उड़ानों का उपयोग मार्ग परिवर्तन के रूप में भी किया गया था। जबकि कई बमों में विस्फोट नहीं हुआ, आर्डेंट और आर्गोनॉट पर हमला किया गया, जिससे नुकसान और हताहत हुए। सी हैरियर्स ने कुछ हमलावरों को रोका और 8 एफ. ए. ए. विमानों को नष्ट कर दिया। 22 मई एच. एम. एस. आर्डेंट, 21 मई को बुरी तरह से क्षतिग्रस्त हो गया, अंततः सुबह जल्दी डूब गया। पेटागोनिया हवाई क्षेत्रों पर खराब मौसम ने अर्जेंटीना को अपने अधिकांश हवाई अभियानों को पूरा करने से रोक दिया; केवल कुछ स्काईहॉक्स द्वीपों तक पहुंचने में कामयाब रहे। अंग्रेजों ने अपनी सतह से हवा में रैपियर बैटरी लांचर की तैनाती पूरी की। 23 मई अर्जेंटीना के विमानों ने एच. एम. एस. एंटेलोप, एच. एम. एस. ब्रॉडस्वर्ड और एच. एम. एस. यार्माउथ पर हमला करना फिर से शुरू किया। केवल एंटीलोप क्षतिग्रस्त हो गया था, 24 मई को सुबह होने से पहले डूब गया था, जब एक बिना फटे बम को निष्क्रिय करते समय विस्फोट किया गया था। हमला करने वाले विमानों में से दो को मार गिराया गया। एक अतिरिक्त सी. ओ. ए. एन. पायलट उतरते समय एक टायर फटने के बाद अपने ए-4क्यू से बाहर निकलने के बाद मारा गया था। 24 मई महाद्वीप पर अर्जेंटीना के पायलटों ने सशस्त्र बलों की तीन शाखाओं के बीच सहयोग की कमी के बारे में खुले तौर पर अपनी चिंता व्यक्त की, और निष्क्रिय प्रतिरोध के साथ विरोध किया। अर्जेंटीना के कार्यवाहक राष्ट्रपति जनरल गाल्टेरी ने अगले दिन, 25 मई (अर्जेंटीना का राष्ट्रीय दिवस) कोमोडोरो रिवादाविया जाने का फैसला किया, ताकि उन्हें लड़ाई जारी रखने के लिए मनाने की कोशिश की जा सके, लेकिन जब वे सुबह पहुंचे तो पायलटों ने अपना मन बदल लिया था और पहले से ही द्वीपों की ओर उड़ान भर रहे थे। एफ. ए. ए. द्वारा ब्रिटिश सेनाओं के खिलाफ छह उड़ानें शुरू की गईं। आर. एफ. ए. सर लैंसलॉट और संभवतः सर गलहाद और सर बेडिवेरे और जमीनी लक्ष्यों पर हमला किया गया था। चार हमलावर विमानों को मार गिराया गया, जिसमें एक पायलट की मौत हो गई। 25 मई को एफ. ए. ए. द्वारा किए गए हमले पिछले दिन की तुलना में अधिक सफल साबित हुए। एच. एम. एस. कोवेंट्री बमों से टकराने के बाद डूब गया था। एचएमएस ब्रॉडस्वर्ड पर हमलों ने युद्धपोत की संचार प्रणालियों और हाइड्रोलिक्स को क्षतिग्रस्त कर दिया और उसके सी लिंक्स हेलीकॉप्टर की नाक को तोड़ दिया। आर. एफ. ए. सर लैंसलॉट पर भी हमला किया गया। एक सॉर्टी ने गलती से गूज़ ग्रीन पर हमला कर दिया, गलती से इसे अजाक्स बे समझ लिया, और छोटे हथियारों के अनुकूल आग से मारा गया। तीन हमलावरों को मार गिराया गया, एक संयुक्त सैन कार्लोस वायु रक्षा द्वारा; दावों में एचएमएस यार्माउथ की सीकैट, रैपियर, ब्लोपाइप और जहाज-आधारित गोलीबारी शामिल हैं, जिसमें एचएमएस कोवेंट्री द्वारा दागे गए सी डार्ट्स द्वारा दो और गोली मार दी गई हैं। ब्रिटिश वायु रक्षा नेटवर्क के बावजूद, अर्जेंटीना के पायलट अपने लक्ष्यों पर हमला करने में सक्षम थे, लेकिन कुछ गंभीर प्रक्रियात्मक विफलताओं ने उन्हें बेहतर परिणाम प्राप्त करने से रोक दिया-विशेष रूप से, उनके बम फ्यूज की कमियां। तेरह बम बिना विस्फोट किए ब्रिटिश जहाजों पर गिरे। कहा जाता है कि रॉयल एयर फोर्स के सेवानिवृत्त मार्शल लॉर्ड क्रेग ने टिप्पणी की थीः "छह बेहतर होते और हम हार जाते।" हालाँकि ब्रिटिश युद्धपोतों को अधिकांश हमलों का सामना करना पड़ा, लेकिन वे लड़ाकू विमानों को उतरने वाले जहाजों से दूर रखने में सफल रहे, जो खाड़ी के अंदर थे। फ़ॉकलैंड की धरती पर ब्रिटिश सैनिकों के साथ, एक भूमि अभियान तब तक चला जब तक कि अर्जेंटीना के जनरल मारियो मेनेंडेज़ ने 15 जून को स्टेनली में ब्रिटिश मेजर जनरल जेरेमी मूर के सामने आत्मसमर्पण नहीं कर दिया। AIM-9L साइडविंदर हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइल से लैस सबसोनिक हैरियर जंप-जेट एक वायु श्रेष्ठता लड़ाकू के रूप में सक्षम साबित हुआ। इन कार्रवाइयों का बाद के नौसैनिक अभ्यास पर गहरा प्रभाव पड़ा। 1980 के दशक के दौरान दुनिया भर की नौसेनाओं के अधिकांश युद्धपोतों को आत्मरक्षा के लिए क्लोज-इन हथियार प्रणालियों और बंदूकों से सुसज्जित किया गया था। ब्रिटिश मिसाइल प्रणालियों द्वारा मार गिराए गए अर्जेंटीना विमानों की संख्या की पहली रिपोर्ट को बाद में संशोधित किया गया था। फ़ॉकलैंड्स युद्ध में अर्जेंटीना की वायु सेनाएँ भी देखें फ़ॉकलैंड्स युद्ध में ब्रिटिश नौसैनिक बल क्रेते की लड़ाई में संदर्भ कमोडोर रूबेन ऑस्कर मोरोः ला गुएरा इनाउडिटा, कमोडोर पाब्लो मार्कोस कार्बालोः डायोस वाई लॉस हेलकोन्स, बाहरी लिंक एचएमएस आर्डेंट अटैक बम एली वीडियो पर साक्षात्कार वीडियो-लेफ्टिनेंट टॉमस ल्यूसेरो को एचएमएस फियरलेस पेंटिंग द्वारा लेफ्टिनेंट ओवेन क्रिप्पा के अकेले हमले से बचाया गया फ़ॉकलैंड्स युद्ध के युद्धपोत "आर्गोनॉट" पर हमला अर्जेंटीना वायु सेना अर्जेंटीना नौसेना विमानन हवाई संचालन और फ़ॉकलैंड्स युद्ध नौसेना विमानन संचालन की लड़ाई और फ़ॉकलैंड्स युद्ध में ब्रिटिश सेना से लड़ाई मई 1982 की दक्षिण अमेरिका में 20 वीं शताब्दी की नौसैनिक लड़ाई