HMS Greyhound (1672)
एचएमएस ग्रेहाउंड का निर्माण एंथनी डीन द्वारा पोर्ट्समाउथ डॉकयार्ड (हारविच डॉकयार्ड को 1667 के अंत में बंद कर दिया गया था) में मास्टर शिप राइट के रूप में उनके स्थानांतरण के बाद किया गया था। वह एक अत्याधुनिक छोटा युद्धपोत था जिसने 1690 के दशक के मानक 20-बंदूक छठी दरों के लिए एक अग्रदूत के रूप में काम किया होगा। वह एक मानक 16-बंदूक वाला पोत था। उनका नाम एक व्यापार सुरक्षा पोत के रूप में उनकी महीन रेखाओं को दर्शाने के लिए चुना गया था। उन्हें जुलाई 1672 में मत्स्य पालन संरक्षण के लिए नियुक्त किया गया था, 1681 में सैनिकों को टेंजियर्स ले जाया गया और उन्होंने अपना अधिकांश करियर आयरिश सागर में बिताया, जिसमें लंदनडेरी के आसपास के संचालन शामिल थे, उन्होंने बेड़े के साथ अपनी अंतिम सेवा के साथ उत्तरी सागर और चैनल में गश्त की। उसे 1698 में बेच दिया गया था। ग्रेहाउंड तीसरा नामित पोत था क्योंकि इसका उपयोग 1545 में डेप्टफोर्ड में शुरू किए गए 45-बंदूक वाले जहाज के लिए किया गया था, 1558 में पुनर्निर्मित किया गया था और फिर 1563 में राई से नष्ट हो गया था। डिजाइन और विनिर्देश उनके निर्माण की तारीखों के बारे में उनके ऑर्डर की तारीख और लॉन्च की तारीख के अलावा बहुत कम जानकारी है। जहाज का आदेश 8 दिसंबर 1671 को दिया गया था। उन्हें जुलाई 1672 में पोर्ट्समाउथ डॉकयार्ड में लॉन्च किया गया था। टनेज के लिए रिपोर्ट की गई कील की लंबाई उसकी गांडेक थी। उसकी चौड़ाई उसकी पकड़ की गहराई के साथ टन भार के लिए बताई गई थी। उसका मसौदा केवल था। उसके टन भार की गणना टन के रूप में की गई थी। उनके प्रारंभिक आयुध को ट्रकों पर घुड़सवार चौदह से सोलह 6-पाउंड थूथन-लोडिंग स्मूथबोर बंदूकों के रूप में सूचीबद्ध किया गया था। 1685 तक इसे सोलह सेकर्स और दो 3-पाउंडर स्मूथबोर बंदूकों में बदल दिया गया था। एक सेकेर तोप एक थूथन-लोडिंग स्मूथबोर 1,400 पाउंड की बंदूक थी जिसमें एक इंच का बोर था जो एक पाउंड पाउडर चार्ज के साथ एक इंच का शॉट दागता था। बंदूकें लकड़ी के ट्रकों पर भी लगाई जाती थीं। कमीशन सेवा उन्हें 17 जुलाई 1672 को कैप्टन जॉन क्लेमेंट्स, आरएन के तहत व्यापार संरक्षण और मत्स्य पालन गश्ती के लिए होम वाटर्स में सेवा के लिए नियुक्त किया गया था। कैप्टन क्लेमेंट्स 14 अगस्त 1674 तक कमान में रहे। 5 मई 1675 को फिर से कैप्टन क्लेमेंट्स के नेतृत्व में उन्होंने जून 1680 में सैनिकों को टेंजियर्स पहुँचाया और 7 जनवरी 1681 को लौटीं। 15 जुलाई 1683 को वह कैप्टन रैंडल मैकडोनल, आर. एन. की कमान में थी। उन्हें 1683 से 1684 के दौरान इंग्लिश चैनल में नियुक्त किया गया था, 1685 में सेल में गईं और 12 जून 1685 को मामोरा में एक नाव कार्रवाई में शामिल थीं। कैप्टन जॉन गिलम, आर. एन. ने 25 मार्च 1689 को आयरलैंड और स्कॉटलैंड में सेवा के लिए कमान संभाली और लंदनडेरी संचालन में शामिल थे। 22 फरवरी 1690 को कैप्टन चार्ल्स स्टैगिन्स, आर. एन. ने आयरिश सागर में सेवा के लिए कमान संभाली। 1691 में कैप्टन जॉन फ्लेचर ने कमान संभाली, फिर 1692-93 कैप्टन विलियम किगिन्स में, आरएन उत्तरी सागर और चैनल में उनके कमांडर थे। 11 दिसंबर 1693 से मई/जून 1695 तक उनके अंतिम कमांडर कैप्टन जेम्स एटकिन्स, आर. एन. थे। डिस्पोजिशन ग्रेहाउंड को एडमिरल्टी ऑर्डर (एओ) द्वारा 15 अप्रैल 1698 को 5 मई 1698 को बेचा गया था। टिप्पणियाँ उद्धरण संदर्भ विनफील्ड, ब्रिटिश युद्धपोत इन द एज ऑफ सेल (1603-1714), रिफ विनफील्ड द्वारा, सीफोर्थ पब्लिशिंग, इंग्लैंड द्वारा प्रकाशित ® 2009, ईपीयूबी, अध्याय 6, द सिक्स्थ रेट्स, वेसेल्स 2 मई 1660 से अधिग्रहित, 1669-75 निर्माण, ग्रेहाउंड कॉलेज, जे. जे. कॉलेज द्वारा रॉयल नेवी के जहाज, लेफ्टिनेंट कमांडर बेन वार्लो और स्टीव बुश द्वारा संशोधित और अद्यतन, सीफोर्थ पब्लिशिंग, बार्नस्ले, ग्रेट ब्रिटेन द्वारा प्रकाशित, ® 2020, ई (ईपीयूबी), सेक्शन आर (ग्रेहाउंड) 1670 के दशक के जहाज पोर्ट्समाउथ नौसेना जहाजों में निर्मित रॉयल नेवी जहाजों के कार्वेट