Joseph A. Tomasello
जोसेफ ए. टोमासेलो (1883-1936) एक अमेरिकी ठेकेदार थे। प्रारंभिक जीवन में टोमासेलो का जन्म 1883 में मेसिना में हुआ था। जब वे 7 साल के थे तो उनका परिवार बोस्टन चला गया। अपनी युवावस्था के दौरान, टॉमसेलो ने 16 साल की उम्र में अपने पिता एंटोनियो जी. टॉमसेलो के निर्माण व्यवसाय में शामिल होने से पहले एक तंबाकू की दुकान और धातु पॉलिश कारखाने में काम किया। उनकी पहली निर्माण नौकरी बेवर्ली, मैसाचुसेट्स में यूनाइटेड शू मशीनरी कॉर्पोरेशन कारखाने के निर्माण स्थल पर एक टाइमकीपर के रूप में थी। उन्होंने इंजीनियरिंग में रात का पाठ्यक्रम लिया और 1906 में एक लाइसेंस प्राप्त भाप इंजीनियर बन गए। जब वह 20 वर्ष के थे, तब टोमासेलो क्लेयरमोंट पावर कंपनी के लिए काम करने गए, जहाँ उन्हें एक बांध निर्माण परियोजना का प्रभारी बनाया गया। ए. जी. टोमासेलो एंड सन 1911 में, टोमासेलो अपने पिता की फर्म में भागीदार बन गए, जिसे ए. जी. टोमासेलो एंड सन के नाम से जाना जाने लगा। इंक. जोड़ी की परियोजनाओं में प्रोविडेंस, रोड आइलैंड और बेवर्ली, मैसाचुसेट्स के लिए सीवरेज प्रणाली और सलेम, मैसाचुसेट्स के लिए एक जल आपूर्ति प्रणाली शामिल थी। एंटोनियो जी. टोमासेलो 1920 में सेवानिवृत्त हुए और जोसेफ ने व्यवसाय संभाला। 1921 में, टोमासेलो ने न्यू इंग्लैंड रोड बिल्डर्स एसोसिएशन के आयोजन में मदद की। उन्होंने इसके पहले उपाध्यक्ष और खजांची के रूप में कार्य किया और 1930 में इसके अध्यक्ष चुने गए। ए. जी. टोमासेलो और बेटा। बोस्टन में पहली कंक्रीट सड़क बनाने का अनुबंध प्राप्त किया। यह सड़क, जो वॉरेन स्ट्रीट और सदरलैंड रोड के बीच कॉमनवेल्थ एवेन्यू का एक हिस्सा था, 7 जुलाई, 1923 को जनता के लिए खोल दी गई थी। 1925 में, टोमासेलो की कंपनी को बोस्टन शहर में एक गैराज के लिए खुदाई करने के लिए काम पर रखा गया था। 4 जुलाई, 1925 को खुदाई स्थल के बगल की इमारत पिकविक क्लब में एक दीवार गिर गई, जिसमें 44 लोगों की मौत हो गई। यह बोस्टन के इतिहास में सबसे घातक इमारत ढहने की घटना है। पतन की जांच करने वाली ग्रैंड जूरी ने गैरेज परियोजना के सामान्य ठेकेदार और उनके दो कर्मचारियों सहित 10 लोगों को हत्या के लिए दोषी ठहराया, लेकिन टॉमसेलो के खिलाफ अभियोग वापस नहीं किया। 1931 तक, टोमासेलो ने बोस्टन में 20 पुलों, एमबीटीए सबवे का हिस्सा, फील्ड्स कॉर्नर स्टेशन, हैरिसन स्क्वायर से जिनेवा स्ट्रीट तक बोस्टन एलिवेटेड रेलवे एक्सटेंशन के निर्माण की देखरेख की थी, और जॉर्ज राइट गोल्फ कोर्स पर काम शुरू कर रहा था। 1935 में, ईस्टर्न रेसिंग एसोसिएशन ने राज्य के पहले संपूर्ण नस्ल के रेस ट्रैक के निर्माण के लिए टोमासेलो की कंपनी को अनुबंधित किया। टोमासेलो ने इस परियोजना का नेतृत्व किया, जिसमें 900 बढ़ई, 200 बिजली मिस्त्री और नलसाज, 100 प्लास्टर और 1800 मजदूर 638 ट्रकों, 36 बुलडोजर और 24 बिजली के फावड़ों की सहायता से कार्यरत थे। ट्रैक में देश का पहला कंक्रीट ग्रैंडस्टैंड शामिल था, जो 16,000 की क्षमता के साथ देश में सबसे बड़ा भी था। यह परियोजना 2 मिलियन डॉलर की लागत से मात्र 62 दिनों में पूरी हुई और सफ़ोक डाउन्स 10 जुलाई, 1935 को खोला गया। परोपकार अपने निर्माण व्यवसाय के अलावा, टोमासेलो धर्मार्थ कार्यों में भी शामिल थे। उन्होंने इटैलियन होम फॉर चिल्ड्रन की स्थापना में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई और उनकी कंपनी ने मुफ्त में होम की नींव रखी। 1931 में उन्हें उनके धर्मार्थ कार्य के लिए इटली के विक्टर इमैनुएल तृतीय द्वारा ऑर्डर ऑफ द क्राउन ऑफ इटली का कैवलियर बनाया गया था। राजनीति डेमोक्रेटिक पार्टी के एक सदस्य, टोमासेलो जेम्स माइकल कर्ली के एक मजबूत समर्थक थे। उन्हें मेयर मैल्कम निकोल्स द्वारा बोस्टन बोर्ड ऑफ अपील्स में नियुक्त किया गया था। टोमासेलो से 1933 के बोस्टन महापौर चुनाव में भाग लेने का आग्रह किया गया था। 8 दिसंबर, 1932 को, 22 स्थानीय नागरिक समूहों के प्रतिनिधि जिन्होंने टोमासेलो का समर्थन किया, अमेरिकन हाउस में एकत्र हुए ताकि यदि उन्होंने दौड़ में प्रवेश करने का विकल्प चुना तो एक कार्य योजना को अपनाया जा सके। 5 फरवरी, 1932 को टोमासेलो और उनकी पत्नी हॉट स्प्रिंग्स, अर्कांसस के लिए रवाना हुए। जब वह शहर से निकल रहे थे, तो समर्थकों ने टोमासेलो का उत्साह बढ़ाया और उन्होंने लौटने पर अपने राजनीतिक भविष्य की घोषणा करने का वादा किया। 4 जुलाई, 1933 को, टोमासेलो फनेउइल हॉल में शहर के स्वतंत्रता दिवस समारोह में वार्षिक भाषण देने वाले पहले इतालवी अमेरिकी बने। अपने भाषण में, टोमासेलो ने क्रिस्टोफर कोलंबस, अमेरिका वेस्पुची और फ्रांसिस विगो, विलियम पाका सहित इतालवी अमेरिकियों के योगदान पर प्रकाश डाला। 14 सितंबर, 1933 को, टॉमसेलो ने घोषणा की कि वह महापौर पद के लिए चुनाव नहीं लड़ेंगे, व्यावसायिक दबावों का हवाला देते हुए जो उन्हें अभियान में समय देने की अनुमति नहीं देंगे। 20 दिसंबर, 1935 को, टॉमसेलो को लीग फॉर अमेरिकन न्यूट्रैलिटी का अध्यक्ष चुना गया, जो प्रमुख इतालवी-अमेरिकियों द्वारा गठित एक समूह था, जिसने दूसरे इटली-इथियोपियाई युद्ध में अमेरिकी भागीदारी का विरोध किया था। टोमासेलो ने मैसाचुसेट्स डेमोक्रेटिक कमेटी के खजांची के रूप में भी काम किया। बीमारी और मृत्यु 10 फरवरी, 1936 को, टोमासेलो और उनकी पत्नी हॉट स्प्रिंग्स में थे जब उन्हें सूचित किया गया कि उनका बेटा, जोसेफ ए. टोमासेलो जूनियर, गंभीर रूप से बीमार हो गया था। दंपति ने एक विमान किराए पर लिया और बोस्टन पहुंचने के लिए तूफानों के बीच से 13 घंटे की उड़ान भरी। हालांकि, ईस्ट बोस्टन हवाई अड्डे पर पहुंचने पर, उन्हें सूचित किया गया कि उनके बेटे की मृत्यु आधे घंटे पहले हो गई थी। टोमासेलो को बोस्टन की अपनी यात्रा के दौरान न्यूमोकोकल संक्रमण हो गया। अपने बेटे की मृत्यु के बारे में जानने पर, टोमासेलो ने इलाज की तलाश करना बंद कर दिया और उनकी स्थिति मध्य कान के संक्रमण में बिगड़ गई जो बदले में रक्तप्रवाह में संक्रमण का कारण बनी। 20 फरवरी, 1936 को उनकी हालत गंभीर हो गई और रॉकफेलर संस्थान से एक विशेष न्यूमोकोकस प्रकार 8 सीरम लाया गया। अगले दिन 53 वर्ष की आयु में टोमासेलो की मृत्यु हो गई। जमैका के मैदान में सेंट थॉमस एक्विनास चर्च में उनके अंतिम संस्कार में 3000 शोकाकुल लोग शामिल हुए। उन्हें पवित्रता कब्रिस्तान में दफनाया गया था। उनकी मृत्यु के बाद, टोमासेलो की पत्नी फ्रांसेस ने निर्माण कंपनी को संभाला। 1938 में, सफ़ोक डाउन्स ने ट्रैक के निर्माता के सम्मान में जोसेफ ए. टोमासेलो मेमोरियल हैंडीकैप चलाना शुरू किया। संदर्भ 1883 जन्म 1936 में अमेरिकी निर्माण व्यवसायियों की मृत्यु होलीहुड कब्रिस्तान (ब्रुकलाइन) में दफनाया गया बोस्टन से इतालवी प्रवासी व्यवसायी संयुक्त राज्य अमेरिका में मैसाचुसेट्स डेमोक्रेट लोग मेसिना सफ़ोक डाउन्स के अधिकारी