Gießen station
गीसेन रेलवे स्टेशन () गीसेन, हेस्से, जर्मनी में मुख्य रेलवे स्टेशन है। स्टेशन एक श्रेणी 2 स्टेशन है जिसका उपयोग प्रतिदिन 20,000 यात्रियों द्वारा किया जाता है। यह स्टेशन 25 अगस्त 1850 को खोला गया था और यह मेन-वेसर रेलवे (कासेल-फ्रैंकफर्ट (मेन)) और डिल रेलवे (सीगेन-गीसेन) पर स्थित है। वर्तमान स्टेशन स्वागत भवन 1904 और 1911 के बीच बनाया गया था। मुख्य मूल स्टेशन भवन एक ऐतिहासिक स्थलचिह्न है और इसे संरक्षित किया गया है। स्टेशन के बाहर एक बस स्टेशन और एक टैक्सी रैंक है। पार्किंग गैरेज पास में स्थित हैं। पहला गीसेन स्टेशन 1850 में ओस्वाल्ड्सगार्टन में मेन-वेसर रेलवे पर बनाया गया एक अस्थायी स्टेशन था। इस अस्थायी व्यवस्था को 1853/54 में एक उपयुक्त स्टेशन भवन के साथ वर्तमान स्थल पर आगे दक्षिण में एक नए स्टेशन के साथ बदल दिया गया था। यह एक सममित ई-आकार की योजना के साथ एक नियोक्लासिकल शैली में बनाया गया था। 1869 और 1871 के बीच, अपर हेसियन रेलवे कंपनी (ओबेरहेसिसे आइजेनबाहन-गेसेलशाफ्ट) ने गीसेन से फुल्डा की ओर वोगेल्सबर्ग रेलवे और गेलन्हौसेन की ओर लाहन-किन्जिग रेलवे का निर्माण किया। गीसेन में इसकी रेलवे सुविधाएँ स्टेशन के अग्रभाग के दूसरी तरफ मेन-वेसर रेलवे के स्टेशन भवन तक थीं। स्टेशन भवन का एकमात्र प्रवेश द्वार लीबिग्स्ट्रासे (तब इसे यूनिवर्सिटाट्सस्ट्रासे कहा जाता था) पर था। यह 1893 तक नहीं था कि वोगेल्सबर्ग रेलवे और लाहन-किन्जिग रेलवे से एल्टन वेटज़लर वेग की ओर जाने वाली पटरियों पर एक पैदल यात्री पुल बनाया गया था। स्टेशन भवन वर्तमान स्टेशन भवन का निर्माण 1904 से 1911 तक किया गया था, जिसमें मेन-वेसर रेलवे के पुराने स्टेशन भवन का रोमनस्क पुनरुद्धार शैली में पुनर्निर्माण किया गया था। यह 1880 के शहरी विस्तार के दृश्य अक्ष पर एक केंद्र बिंदु पर बनाया गया है। प्लेटफ़ॉर्म की छत को सहारा देने वाले लोहे के खंभे 1854 के स्टेशन परिसर का हिस्सा थे। "नया" स्टेशन भवन एक तीन मंजिला इमारत है जो एक विशिष्ट घड़ी मीनार के साथ लाल बलुआ पत्थर से बनी है और एक असममित फर्श योजना पर बनाई गई है। हर्बोर्न वास्तुकार, लुडविग हॉफमैन स्टेशन की योजना बनाने और उसे निष्पादित करने के प्रभारी थे। स्टेशन की इमारत अब मेन-वेसर रेलवे और पूर्व में वोगेल्सबर्ग रेलवे और लाहन-किन्जिग रेलवे की ओर शाखा के बीच की खाई में बनाई गई है। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान इमारत क्षतिग्रस्त हो गई थी और 1944 में उत्तरी विंग में स्थित फर्स्टनबाहनहोफ (रियासत स्टेशन) को नष्ट कर दिया गया था। नवंबर 1968 में, स्टेशन लॉबी और स्टेशन भवन के उत्तरी हिस्से का नवीनीकरण किया गया, जो पूर्व रियासत स्टेशन के क्षेत्र तक फैला हुआ था। 1970 के दशक की शुरुआत में अग्रभाग का नवीनीकरण किया गया था। स्टेशन की इमारत को हेसियन स्मारक संरक्षण अधिनियम के तहत एक ऐतिहासिक स्थलचिह्न के रूप में सूचीबद्ध किया गया है। स्टेशन पर एक सर्विस प्वाइंट, एक टिकट कार्यालय, एक स्टेशन किताबों की दुकान और भोजन और यात्रा की जरूरतों के लिए खुदरा दुकानें हैं। स्टेशन भवन में अभी भी स्टेशन प्रबंधन है जिसमें डी. बी. स्टेशन एंड सर्विस का 3-एस-ज़ेंट्रल कार्यालय और ट्रेन घोषणा कार्यालय, एक बहनोफ़मिशन (प्रमुख जर्मन स्टेशनों पर संचालित एक दान) और डी. बी. सर्विसेज के उपकरण शामिल हैं। 2008 और 2010 के बीच, यात्री सेवा के लिए सुविधाओं का पुनर्निर्माण किया गया था। भूमि पूजन समारोह 16 जुलाई 2008 को आयोजित किया गया था। इस कार्य का मुख्य उद्देश्य एक नए पैदल यात्री अंडरपास का निर्माण और सभी प्लेटफार्मों तक बाधा मुक्त पहुंच का प्रावधान था। लंबी और गंभीर सर्दियों के कारण देरी के बाद, 21 जुलाई 2010 को नई इमारत खोली गई, जब प्लेटफॉर्म ट्रैक 12-15 तक नए अंडरपास द्वारा पहुँचा जा सका। क्योंकि कुछ काम अभी भी पूरा नहीं हुआ था, इसका आधिकारिक तौर पर 2010 की शरद ऋतु तक उद्घाटन नहीं किया गया था। गीसेन रेलवे स्टेशन के दो खंडों में ग्यारह स्टेशन प्लेटफार्म पटरियां हैंः कासेल की लाइन पर स्टेशन भवन के पश्चिम में मेन-वेसर रेलवे स्टेशन में 1 से 5 प्लेटफार्म पटरियां हैं। इसके तीन प्लेटफार्मों पर (कॉन्स्टैंज़-) कार्ल्सरुहे-फ्रैंकफर्ट-हैम्बर्ग (-स्ट्राल्सुंड) मार्ग पर इंटरसिटी सेवाएँ, कासेल-गीसेन-फ्रैंकफर्ट पर आरएमवी लाइन आरई 30 पर क्षेत्रीय-एक्सप्रेस सेवाएँ और आरई 40 सीगेन-गीसेन-फ्रैंकफर्ट (मेन-सीग-एक्सप्रेस) हैं, जो एक साथ फ्रैंकफर्ट के लिए एक घंटे की सेवा बनाते हैं, और ट्रेसा-गीसेन पर मिटेलहेसेन-एक्सप्रेस और डिलेनबर्ग-वेटज़लर-गीसेन मार्ग पर मिटेलहेसेन-एक्सप्रेस की सेवाएँ हैं, जो यहाँ से फ्रैंकफर्ट तक चलती हैं। इसके अलावा, फ्रीडबर्ग से आने-जाने वाली रीजनलबाहन सेवाएँ यहाँ रुकती हैं। स्टेशन के पूर्वी भाग में ओबरहेसिस्चे बहन्हॉफ (ऊपरी हेस्से स्टेशन) में स्टेशन ट्रैक 11 से 15 हैं। ये सेवाएँ वोगेल्सबर्ग रेलवे और लाहन-किन्जिग रेलवे पर सेवाओं के साथ-साथ दक्षिण-पश्चिम में लाहंतल रेलवे से लिम्बर्ग तक चलने वाली सेवाओं और डिलनबर्ग की ओर डिल लाइन पर बिखरे हुए सेवाओं द्वारा प्रदान की जाती हैं। स्टेशन के दो हिस्सों के बीच की पट्टी के सिरे पर ट्रैक 9 है, जो स्टेशन का एकमात्र बे प्लेटफॉर्म है। इसका उपयोग लगभग विशेष रूप से लाहंताल रेलवे सेवाओं द्वारा किया जाता है, जो यहाँ से शुरू होती हैं और यहाँ समाप्त होती हैं। गीसेन जर्मन इंटरसिटी-एक्सप्रेस नेटवर्क का हिस्सा नहीं है, लेकिन आईसीई ट्रेनें कभी-कभी कासेल-विल्हेमशोहे-फ्रैंकफर्ट एम मेन हाई-स्पीड मार्ग पर व्यवधानों के दौरान मेन-वेसर रेलवे पर संचालित होती हैं। यात्री स्टेशन के दक्षिण-पश्चिम में फ्रेट यार्ड है, जो दिसंबर 2006 तक केंद्रीय हेस्से के लिए माल ढुलाई के लिए केंद्रीय मार्शलिंग यार्ड था। उस समय स्थानीय मालगाड़ियां यहाँ से क्षेत्र के कई स्टेशनों तक चलती थीं (जैसे। फ्रेंकेनबर्ग (एडर), डिलेनबर्ग और निदा)। हालाँकि, इनमें से अधिकांश माल ढुलाई संचालन को अब वेट्ज़लर माल यार्ड में स्थानांतरित कर दिया गया है। रेल सेवाएँ वर्तमान में गीसेन में निम्नलिखित सेवाएँ दी जाती हैंः लंबी दूरी का स्टेशन कार्ल्सरुहे से स्ट्रालसुंड तक आईसीई 26 लाइन पर सेवाओं द्वारा हर दो घंटे में परोसा जाता है। हालांकि, श्लेसविग-होल्स्टीन में ओवरहेड लाइन की कमी के कारण इस लाइन की एक ट्रेन जोड़ी इंटरसिटी से वेस्टरलैंड के रूप में चलती है। स्थानीय सेवाएँ आर. ई. 98/आर. ई. 99 गीसेन में जुड़ती हैं जो फ्रैंकफर्ट की ओर चलती हैं और कासेल/सीगेन की ओर विभाजित होती हैं। आरबी40/आरबी41 गीसेन में जुड़े हुए हैं जो फ्रैंकफर्ट की ओर भाग रहे हैं और ट्रेसा/डिलेनबर्ग की ओर विभाजित हैं। जर्मनी में हेस्से रेलवे स्टेशनों में गीसेन रेलवे स्टेशन 1853 में खोले गए गीसेन (जिला) में इमारतें और संरचनाएं