Dortmund–Hamm railway
डॉर्टमुंड-हैम रेलवे जर्मनी में एक महत्वपूर्ण और ऐतिहासिक रूप से महत्वपूर्ण रेलवे है। यह रुहर और जर्मनी के उत्तर और पूर्व के बीच लंबी दूरी की यात्री और मालगाड़ियों के लिए एक प्रमुख धुरी है। यह कोलोन-मिंडेन रेलवे कंपनी (जर्मन, पुरानी वर्तनीः कोलन-माइंडनर आइजेनबाहन-गेसेलशाफ्ट, सीएमई) द्वारा कोलन ड्यूट्ज़ से मिंडेन तक निर्मित ट्रंक लाइन का हिस्सा है। यह 1847 में खोला गया था और तब से कई बार इसका आधुनिकीकरण और विकास किया गया है। इतिहास 18 दिसंबर 1843 को, प्रशिया सरकार ने लाइन के लिए सीएमई को रियायत दी, जो ड्यूट्ज़ (अब कोलोन का एक उपनगर) में सीएमई स्टेशन से शुरू हुई थी, जिसमें डसेलडोर्फ के लिए पहले खंड का निर्माण किया गया था, जिसे 20 दिसंबर 1845 को खोला गया था। कुछ ही हफ्तों बाद, 9 फरवरी 1846 को, दूसरा खंड वर्तमान ड्यूसबर्ग हॉप्टबाहनहोफ के स्थान पर एक अस्थायी टर्मिनस के लिए पूरा किया गया था, जिसे कोलोन-मिंडेन रेलवे स्टेशन कहा जाता है, जो एक ही स्थान पर बनाए गए तीन ट्रेन स्टेशनों में से पहला था। ओबेरहॉसेन, एल्टेनेसेन, गेल्सेनकिर्चेन, वैने, हर्न और डॉर्टमुंड से हैम के लिए अगले खंड के मार्ग को कोयला खदानों के करीब एक मार्ग पर चुना गया था जो तब रुहर के उत्तरी तट पर स्थित थे क्योंकि इसका निर्माण करना सस्ता था क्योंकि यह बड़े पैमाने पर पहाड़ियों से बचता था। फिर भी, इस खंड को पूरा करने और चालू करने में 15 मई 1847 तक एक साल से अधिक समय लगा। 15 अक्टूबर 1847 को अंतिम खंड को मिंडेन के लिए खोल दिया गया, इस प्रकार पूरे 263 किलोमीटर लंबे, एकल ट्रैक रेलवे को पूरा किया गया। उसी दिन रॉयल हनोवेरियन स्टेट रेलवे ने बर्लिन और पूर्वोत्तर जर्मनी से संपर्क पूरा करते हुए अपनी हनोवर-मिन्डेन रेलवे खोली। विकास डॉर्टमुंड और हैम के बीच रेलवे लाइन को इसके उद्घाटन के बाद से लगातार आधुनिक बनाया गया है जो पूर्व-पश्चिम लिंक के रूप में इसके बढ़ते महत्व को दर्शाता है। यह अब कम से कम डबल ट्रैक है और 1950 के दशक के अंत में इसकी पूरी लंबाई में विद्युतीकरण किया गया था। 1986 में, Nordbögge (हैम के पास) और डॉर्टमुंड के बीच 20 किलोमीटर लंबे खंड को 200 किमी/घंटा की गति से निर्धारित संचालन के लिए मंजूरी दी गई थी। 1990 के दशक की शुरुआत से, ट्रेनों को इस खंड में 160 कि. मी. से अधिक की दूरी पर इसके शेष लेवल क्रॉसिंग पर संचालित करने की अनुमति दी गई है। इस बीच, कुछ क्रॉसिंग को ओवर या अंडरपास द्वारा बदल दिया गया है। 120.4 और 143.4 किमी के निशान के बीच, जर्मन ट्रेन सुरक्षा प्रणाली, लिनियनजुगबीइनफ्लूसंग को स्थापित किया गया है। सेवाएं कोलोन से ड्यूसबर्ग, एसेन, हनोवर से बर्लिन तक आईसीई लाइन 10 पर प्रति घंटा इंटरसिटी-एक्सप्रेस ट्रेन सेवाएं हैं और अन्य इंटरसिटी या आईसीई ट्रेनें इस लाइन पर चलती हैं। क्षेत्रीय-एक्सप्रेस ट्रेनें चार लाइनों पर घंटे के अंतराल पर चलती हैंः आरई 1: एनआरडब्ल्यू-एक्सप्रेस (हैम-आचेन, आधा पैडरबोर्न में शुरू या समाप्त), आरई 3: राइन-एम्सर-एक्सप्रेस (हैम-डसेलडोर्फ), और आरई 6: राइन-वेसर-एक्सप्रेस (मिंडेन-हैम-डसेलडोर्फ) और आरई 11: राइन-हेलवेग-एक्सप्रेस (हैम-मोनचेंग्लाडबैक)। आरई 6 ट्रेनें केवल कामेन में रुकती हैं और आरई 11 ट्रेनें केवल हैम और डॉर्टमुंड के बीच कामेन और कामेन-मेथलेर में रुकती हैं। नोट्स नॉर्थ राइन-वेस्टफेलिया रेलवे लाइनों में रेलवे लाइनें 1847 में प्रशिया में स्थापित की गईं