Italian battleship Regina Elena
रेजिना एलेना इतालवी रेगिया मरीना (रॉयल नेवी) के लिए बनाए गए प्री-ड्रेडनॉट युद्धपोतों के अपने वर्ग का प्रमुख जहाज थी। जहाज का निर्माण ला स्पेज़िया शिपयार्ड द्वारा 1901 और 1907 के बीच किया गया था, और यह दो बंदूकों और बारह बंदूकों की मुख्य बैटरी से लैस था। वह उस अवधि के लिए काफी तेज थी, जिसकी शीर्ष गति लगभग थी। रेजिना एलेना 1911-1912 में ओटोमन साम्राज्य के साथ इटली-तुर्की युद्ध दोनों में सक्रिय थी, जहाँ उसने साइरेनैका की इतालवी विजय में भाग लिया, और 1915-1918 में प्रथम विश्व युद्ध में, जहाँ उसने एड्रियाटिक सागर की संकीर्ण सीमा में पनडुब्बियों के खतरे के कारण कोई कार्रवाई नहीं देखी। युद्ध के बाद उन्हें कुछ वर्षों के लिए बरकरार रखा गया था, लेकिन अंततः फरवरी 1923 में उन्हें मार दिया गया और स्क्रैप के लिए तोड़ दिया गया। डिजाइन रेजिना एलेना वर्ग के लिए डिजाइन प्रसिद्ध नौसेना इंजीनियर, विटोरियो क्यूनिबर्टी द्वारा तैयार किया गया था, जो तब इतालवी (रॉयल नेवी) के मुख्य इंजीनियर थे। नौसेना ने एक ऐसे पोत को निर्दिष्ट किया जो समकालीन बख्तरबंद क्रूजर की तुलना में अधिक शक्तिशाली होगा और विदेशी पूर्व-भयावह युद्धपोतों की तुलना में तेज होगा। पहले दो जहाजों-रेजिना एलेना और-को 1901 के वित्तीय वर्ष के लिए आदेश दिया गया था, और अंतिम जोड़ी-और-को अगले वर्ष अधिकृत किया गया था। विशेषताएँ रेजिना एलेना समग्र रूप से लंबी थी और उसके पास एक बीम और अधिकतम ड्राफ्ट था। वह पूर्ण भार पर विस्थापित हो गई। जहाज में थोड़ा उल्टा धनुष और एक लंबा पूर्वानुमान डेक था जो मुख्य मास्तुल से आगे तक फैला हुआ था। रेजिना एलेना के पास 742-764 अधिकारियों और सूचीबद्ध पुरुषों का एक दल था। उनकी प्रणोदन प्रणाली में दो ऊर्ध्वाधर ट्रिपल-विस्तार भाप इंजन शामिल थे, जिनमें से प्रत्येक एक पेंच प्रणोदक चलाता था। इंजनों के लिए भाप अट्ठाईस कोयले से चलने वाले बेलेविल बॉयलरों द्वारा प्रदान की गई थी जिन्हें तीन फ़नल में बांटा गया था। जहाज की प्रणोदन प्रणाली का मूल्यांकन किया गया था और इसकी शीर्ष गति और लगभग गति की सीमा प्रदान की गई थी। जैसा कि बनाया गया था, जहाज दो 40-क्षमता वाली बंदूकों की एक मुख्य बैटरी से लैस था, जिसे दो एकल बंदूक बुर्जों में रखा गया था, एक आगे और एक पीछे। जहाज बारह 45-कैलोरी की एक द्वितीयक बैटरी से भी सुसज्जित था। छह जुड़वां बुर्ज एमिदशिप में बंदूकें। टारपीडो नौकाओं के खिलाफ निकट दूरी की रक्षा सोलह 40-कैलोरी की बैटरी द्वारा प्रदान की गई थी। केसमेट और धुरी माउंट में बंदूकें। रेजिना एलेना को जलरेखा के नीचे पतवार में दो टारपीडो ट्यूबों से भी सुसज्जित किया गया था। रेजिना एलेना को टेर्नी में निर्मित क्रुप स्टील से संरक्षित किया गया था। मुख्य बेल्ट मोटी थी, और डेक मोटी थी। कॉनिंग टावर को कवच चढ़ाने से संरक्षित किया गया था। मुख्य बैटरी बंदूकों में 203 मिमी मोटी परत चढ़ाई गई थी, और द्वितीयक बंदूक बुर्जों में मोटी भुजाएँ थीं। रेजिना एलेना को 27 मार्च 1901 को ला स्पेज़िया के शिपयार्ड में रखा गया था, और 19 जून 1904 को लॉन्च किया गया था। फिटिंग-आउट का काम पूरा होने के बाद, उन्हें 11 सितंबर 1907 को इतालवी बेड़े में नियुक्त किया गया। इसके बाद उन्होंने भूमध्यसागरीय स्क्वाड्रन में सेवा की, और सितंबर के अंत और अक्टूबर की शुरुआत में वाइस एडमिरल अल्फोंसो डी ब्रोचेटी की कमान में वार्षिक युद्धाभ्यास के लिए तैयार थीं। अप्रैल 1908 में, रेजिना एलेना ने तुर्क क्षेत्र में इतालवी डाकघरों को प्रतिबंधित करने के तुर्क फैसले के विरोध में एशिया माइनर में एक नौसैनिक प्रदर्शन में भाग लिया। उस समय जहाज की कमान ड्यूक ऑफ द अब्रूज़ी, प्रिंस लुइगी अमेडियो के हाथों में थी। जहाज 1908 के मेसिना भूकंप के बाद मेसिना गया था। रेजिना एलेना 1910 तक सक्रिय ड्यूटी स्क्वाड्रन में रहीं, उस समय तक उनकी तीन बहनें पूरी हो चुकी थीं, जिससे दो इतालवी-तुर्की युद्धों सहित अग्रिम पंक्ति के युद्धपोतों की कुल संख्या छह हो गई थी। 29 सितंबर 1911 को, इटली ने लीबिया पर कब्जा करने के लिए तुर्क साम्राज्य के खिलाफ युद्ध की घोषणा की। संघर्ष की अवधि के लिए, रेजिना एलेना को वाइस एडमिरल ऑगस्टो ऑब्री की कमान में अपनी तीन बहनों के साथ प्रथम स्क्वाड्रन के प्रथम डिवीजन में नियुक्त किया गया था। वह 5 अक्टूबर को देर से स्क्वाड्रन में शामिल हुईं। 18 अक्टूबर को, रेजिना एलेना और उनकी तीन बहनें, तीन क्रूजर और कई विध्वंसक और टारपीडो नौकाओं के साथ एक काफिले को ले गईं जो द्वितीय इन्फैंट्री डिवीजन के आधे हिस्से को बेनगाज़ी ले गई। जब तुर्कों ने उभयचर हमले से पहले शहर को आत्मसमर्पण करने से इनकार कर दिया, तो इतालवी बेड़े ने 08:00 पर तुर्की रक्षकों पर गोलीबारी शुरू कर दी, जबकि जहाजों और सेना की पैदल सेना से उतरने वाले दल तट पर चले गए। इटालियंस ने जल्दी से ओटोमनों को शाम तक शहर में वापस जाने के लिए मजबूर कर दिया। एक छोटी सी घेराबंदी के बाद, 29 अक्टूबर को तुर्क सेना वापस चली गई, और शहर को इटालियंस के लिए छोड़ दिया। दिसंबर तक, रेजिना एलेना और प्रथम स्क्वाड्रन के अन्य जहाजों को साइरेनैका के बंदरगाहों में तितर-बितर कर दिया गया। रेजिना एलेना, रोमा और बख्तरबंद क्रूजर को बेनगाज़ी में तैनात किया गया था, जिसमें रेजिना एलेना हाल ही में तोब्रुक से आई थी। वहाँ रहते हुए, उन्होंने इतालवी सेना का समर्थन किया क्योंकि उसने लैंडिंग दलों का योगदान देकर और जमीनी सैनिकों को अग्नि सहायता प्रदान करके शहर और आसपास के क्षेत्र पर कब्जा कर लिया था। रेजिना एलेना द्वारा प्रदान की गई गोलियों की सहायता ने 14-15 दिसंबर को एक तुर्क सेना द्वारा शहर पर एक बड़े हमले की हार में योगदान दिया। 1912 की शुरुआत में, अधिकांश बेड़ा मरम्मत और मरम्मत के लिए इटली वापस चला गया था, जिससे उत्तरी अफ्रीकी तट पर गश्त करने के लिए क्रूजर और हल्के शिल्प की केवल एक छोटी सी सेना बची थी। मार्च 1914 में, रेजिना एलेना सिरैक्यूज़, सिसिली में वायरलेस टेलीग्राफी के प्रयोगों में शामिल थीं। परीक्षण गुग्लिएल्मो मार्कोनी द्वारा आयोजित किए गए थे और ड्यूक ऑफ द अब्रूज़ी द्वारा पर्यवेक्षण किया गया था। प्रथम विश्व युद्ध के बाद इटली ने अगस्त 1914 में प्रथम विश्व युद्ध के शुरू होने के बाद तटस्थता की घोषणा की, लेकिन जुलाई 1915 तक ट्रिपल एंटेंट ने इटालियंस को केंद्रीय शक्तियों के खिलाफ युद्ध में प्रवेश करने के लिए आश्वस्त कर लिया था। युद्ध की अवधि के लिए प्राथमिक नौसैनिक प्रतिद्वंद्वी ऑस्ट्रो-हंगेरियन नौसेना थी; नौसेना प्रमुख, एडमिरल पाओलो थाओन डी रेवेल का मानना था कि एड्रियाटिक के सीमित जल में पनडुब्बियों से खतरा एक सक्रिय बेड़े नीति की अनुमति देने के लिए बहुत गंभीर था। इसलिए उन्होंने युद्ध के बेड़े के साथ एक दूर की नाकाबंदी की योजना बनाई, जबकि एमएएस नौकाओं जैसे छोटे जहाजों ने छापे मारे। ऑस्ट्रो-हंगेरियन बेड़े के अपने ठिकानों से उभरने की स्थिति में इतालवी बेड़े के भारी जहाजों को एक संभावित बड़ी लड़ाई के लिए संरक्षित किया जाएगा। नतीजतन, युद्ध के दौरान जहाज का करियर सीमित था। युद्ध के दौरान, रेजिना एलेना और उनकी तीन बहनों को द्वितीय डिवीजन में नियुक्त किया गया था। उन्होंने युद्ध का अधिकांश समय टारांटो, ब्रिन्डिसी और वलोना के ठिकानों के बीच घूमते हुए बिताया, लेकिन युद्ध नहीं देखा। फरवरी 1916 में, रेजिना एलेना और रोमा ने गलत रिपोर्टों के जवाब में संक्षिप्त रूप से छँटाई की कि ऑस्ट्रो-हंगेरियन बेड़ा समुद्र में था। मई 1917 को, ऑस्ट्रो-हंगेरियन नौसेना के तीन हल्के क्रूजरों ने ओट्रांटो बैराज पर छापा मारा; ओट्रांटो के जलडमरूमध्य की सुनिश्चित लड़ाई में, रेजिना ऐलेना और उनकी बहनों ने मित्र देशों के युद्धपोतों की सहायता के लिए भाप उठाई, लेकिन इतालवी कमांडर ने पनडुब्बी से प्रभावित एड्रियाटिक में अपने नुकसान के जोखिम के डर से उन्हें युद्ध में शामिल होने की अनुमति देने से इनकार कर दिया। वाशिंगटन नौसेना संधि की शर्तों के तहत, इटली को रेजिना एलेना और उनकी तीन बहनों को बनाए रखने की अनुमति दी गई थी। इतालवी नौसेना जहाजों को अनिश्चित काल तक सेवा में रख सकती थी, लेकिन संधि प्रणाली के सामान्य अभ्यास के तहत उन्हें नए युद्धपोतों द्वारा प्रतिस्थापित नहीं किया जा सकता था। फिर भी, उन्हें 16 फरवरी 1923 को नौसेना रजिस्टर से हटा दिया गया था और बाद में उन्हें भंग कर दिया गया था। फुटनोट्स नोट्स उद्धरण संदर्भ आगे पढ़ने के लिए बाहरी लिंक रेजिना एलेना (1904) मरीना मिलिटेर वेबसाइट रेजिना एलेना-श्रेणी के युद्धपोत इटली के प्रथम विश्व युद्ध के युद्धपोत 1904 जहाज ला स्पेज़िया में निर्मित जहाज