CCGS Jean Goodwill
सी. सी. जी. एस. जीन गुडविल कनाडाई तटरक्षक बल के लिए एक मध्यम श्रेणी के आइसब्रेकर में परिवर्तित एक आइसब्रेकिंग एंकर हैंडलिंग टग सप्लाई वेसल (ए. एच. टी. एस.) है। उन्हें मूल रूप से 2000 में ट्रांस वाइकिंग आइसब्रेकिंग और ऑफशोर एएस के लिए बाल्डर वाइकिंग के रूप में बनाया गया था। पोत को 2018 में कनाडा को बेच दिया गया था और शुरू में एक रिफिट के बाद 2019 के अंत में सेवा में प्रवेश करने की उम्मीद थी। हालांकि, देरी के कारण पोत का रूपांतरण नवंबर 2020 तक पूरा नहीं हुआ था। सी. सी. जी. एस. जीन गुडविल के दो सहयोगी जहाज हैं, और दोनों परिवर्तित अपतटीय जहाज हैं। डिजाइन सीसीजीएस जीन गुडविल समग्र रूप से लंबा और लंबवत के बीच है। उसके पतवार में एक बीम और ढलाई की गहराई है। डिजाइन ड्राफ्ट में, वह पानी खींचती है, लेकिन इसे अधिकतम ड्राफ्ट तक लोड किया जा सकता है जो 6,872 टन के विस्थापन के अनुरूप है। मूल रूप से डीएनवी बर्फ वर्ग "आईसीई-10 आइसब्रेकर" के लिए निर्मित, इसकी पतवार संरचनाओं और प्रणोदन प्रणाली को ध्रुवीय वर्ग 4 स्तर तक उन्नत किया जाएगा और पोत को कनाडाई सेवा में आर्कटिक वर्ग 3 के रूप में मूल्यांकन किया जाएगा। मूल रूप से उन्हें 23 के चालक दल द्वारा सेवा प्रदान की गई थी, लेकिन जब कनाडाई तटरक्षक बल द्वारा जहाज को कमीशन किया जाएगा तो यह घटकर 19 (9 अधिकारी और 10 चालक दल) हो जाएगा। 9 अतिरिक्त बर्थ भी हैं। सी. सी. जी. एस. जीन गुडविल में चार मध्यम गति वाले डीजल इंजन हैं जो नोजल में दो नियंत्रणीय पिच प्रोपेलर के लिए तैयार हैं। उनके पास दो आठ-सिलेंडर MaK 8M32 और दो छह-सिलेंडर MaK 6M32 डीजल इंजन हैं। कुल प्रणोदन शक्ति के साथ, वह खुले पानी में अधिकतम गति प्राप्त कर सकती है और की निरंतर गति से बर्फ तोड़ सकती है। इसके अलावा, उनके पास दो बो थ्रस्टर (एक फिक्स्ड, एक रिट्रेक्टेबल और अजीमुथिंग) और पैंतरेबाज़ी और गतिशील स्थिति के लिए एक अनुप्रस्थ स्टर्न थ्रस्टर है। करियर बाल्डर वाइकिंग (2000-2018) वह अपतटीय आर्कटिक पेट्रोलियम ड्रिलिंग अभियान की आपूर्ति करने के लिए कार्यरत रही हैं। फरवरी 2010 में बाल्डर वाइकिंग, विदार वाइकिंग और एडिनबर्ग स्थित तेल कंपनी केयर्न एनर्जी यूके पीएलसी द्वारा चार महीने के लिए चार्टर्ड किया गया था, जो जून 2010 में शुरू हुआ, बाफिन बे में ड्रिलिंग संचालन के लिए। सी. सी. जी. एस. जीन गुडविल (2020-वर्तमान) 2016 में, चैन्टियर डेवी कनाडा ने मॉनीकर प्रोजेक्ट रिज़ॉल्यूट के तहत उम्र बढ़ने वाले कनाडाई तटरक्षक आइसब्रेकर्स के प्रतिस्थापन के रूप में बाल्डर वाइकिंग और उनकी बहन जहाजों की पेशकश शुरू की। तीन स्वीडिश बर्फ तोड़ने वाले अपतटीय जहाजों के अलावा, प्रस्ताव में एक चौथा थोड़ा बड़ा और अधिक शक्तिशाली जहाज, यू. एस.-झंडे वाला भी शामिल था। अगस्त 2018 में, चांटियर डेवी कनाडा को तीन जहाजों के अधिग्रहण और मरम्मत के लिए $610 मिलियन का अनुबंध दिया गया था। 10 अगस्त 2018 को, वाइकिंग सप्लाई शिप्स ने 27.4 करोड़ डॉलर के लाभ के लिए कनाडा के राइट में महामहिम रानी को अपने तीन जहाजों की बिक्री की घोषणा की। डेवी शिपबिल्डिंग में एक बार रेट्रोफिट होने के बाद, जहाजों के 15 से 25 वर्षों तक कनाडाई तटरक्षक बल में सेवा में रहने की उम्मीद है। बाल्डर वाइकिंग का नाम बदलकर सी. सी. जी. एस. जीन गुडविल कर दिया गया, एक कनाडाई क्री नर्स जीन कुथंड गुडविल (1928-1997) के नाम पर, जो 1954 में एक नर्सिंग कार्यक्रम पूरा करने वाली सस्केचेवान की पहली आदिवासी महिला बनीं। यह पोत नवंबर 2020 में कनाडाई तटरक्षक बेड़े को दिया गया था और आधिकारिक तौर पर अगस्त 2022 में चालू किया गया था। स्वीडन के आइसब्रेकर्स कनाडाई तटरक्षक 2000 जहाजों के आइसब्रेकर्स