NATO Committee on the Challenges of Modern Society
आधुनिक समाज की चुनौतियों पर समिति (नाटो/सीसीएमएस) 1969 में उत्तरी अटलांटिक परिषद द्वारा विभिन्न देशों की पर्यावरणीय समस्याओं और उनके लोगों के जीवन की गुणवत्ता का अध्ययन करने के लिए बनाई गई एक वैज्ञानिक अनुसंधान समिति थी। अमेरिकी राष्ट्रपति रिचर्ड निक्सन ने नाटो की बीसवीं वर्षगांठ पर पर्यावरण पर काम करने के लिए नई संस्था स्थापित करने का सुझाव दिया था। सी. सी. एम. एस. की पृष्ठभूमि के अध्यक्ष निक्सन ने नाटो के लिए कुछ नई पहलों का सुझाव दिया। सैन्य पहलों के अलावा, निक्सन ने एक मध्यम श्रेणी का नीति समूह बनाने का फैसला किया जो विकसित देशों में आम पर्यावरणीय समस्याओं के इर्द-गिर्द घूमता था। सी. सी. एम. एस. के काम ने एक पूरे अंतर्राष्ट्रीय समुदाय के ज्ञान को अच्छी तरह से शोध किए गए निष्कर्षों पर पहुंचने के लिए संयुक्त किया। सी. सी. एम. एस. के लक्ष्य सी. सी. एम. एस. की स्थापना 24 नवंबर, 1969 को अनुच्छेद 2 के नाटो लक्ष्य का पालन करते हुए की गई थी, जिसमें कहा गया है कि "पार्टियां स्थिरता और कल्याण की स्थितियों को बढ़ावा देंगी"। सी. सी. एम. एस. ने सैन्य और नागरिक दोनों समुदायों के भीतर पर्यावरण, तकनीकी और वैज्ञानिक अनुभव पर जानकारी का आदान-प्रदान किया। सी. सी. एम. एस. वर्ष में दो बार आयोजित होता था और नीति पर चर्चा करने के साथ-साथ निरंतर परियोजनाओं पर रिपोर्ट देता था और नई परियोजनाओं पर चर्चा करता था। परियोजना के चार मुख्य घटक हैंः अल्पकालिक परियोजना, प्रायोगिक अध्ययन, कार्यशाला संगोष्ठी और अनुसंधान अध्येतावृत्ति। सी. सी. एम. एस. को ओ. ई. सी. डी., ई. ई. सी., ई. सी. ई., यू. एन. ई. पी. द्वारा किए गए निष्कर्षों को विस्तार देने और जोड़ने के लिए डिज़ाइन के साथ बनाया गया था। पायलट अध्ययन सी. सी. एम. एस. ने विशिष्ट देशों को पायलट अध्ययन करने के लिए मजबूर नहीं किया, इसके बजाय आत्म-प्रेरणा को अपना अध्ययन शुरू करने के लिए प्रोत्साहित किया। इसने यह सुनिश्चित किया कि जब देश अपनी विशेषज्ञ राय प्रदान करते हैं तो वे तैयार और अत्यधिक प्रेरित होते हैं। यह पायलट समूह तब अन्य देशों के साथ सह-पायलटों का मुकाबला कर सकता है, जो समान विशेषज्ञता या उत्साह साझा करते हैं और अनुसंधान में योगदान कर सकते हैं। इसने कई देशों को सी. सी. एम. एस. द्वारा किए गए विचारों और निष्कर्षों की समग्र प्रगति में योगदान करने के लिए मजबूर किया। अन्य गैर-नाटो देशों को भी शामिल होने और अपनी राय साझा करने के लिए कहा गया था; यह अभ्यास संयुक्त थाः इच्छुक प्रतिभागी, संशयवादी पर्यवेक्षक और दृढ़ विरोधी। काम की गुणवत्ता बढ़ती रही क्योंकि 15 सदस्य देशों के 2000 विशेषज्ञ और 20 गैर-सदस्य योगदानकर्ता सीसीएमएस के साथ संकलन कर रहे थे। राष्ट्रों के बीच सर्वसम्मति ने कहा कि सी. सी. एम. एस. ने किसी भी अन्य संगठन की तुलना में अधिक तकनीकी और पेशेवर दृष्टिकोण की पेशकश की पायलट अध्ययन सारांश-पेयजल परियोजना पायलट श्रृंखला सी. सी. एम. एस.-130 अप्रैल 1983 में ई. पी. ए. ने पेयजल की गुणवत्ता और अन्य स्वास्थ्य संबंधी मुद्दों के मुद्दे को संबोधित करने के लिए पायलट सारांश की शुरुआत की। नाटो के ग्यारह देशों के समूहों द्वारा अध्ययन के दौरान छह अलग-अलग क्षेत्रों की जांच की गई। अध्ययन में तीन गैर-नाटो राष्ट्र और कई अन्य देशों से तकनीकी सहायता भी शामिल थी। इन श्रेणियों में शामिल हैंः विश्लेषणात्मक रसायन विज्ञान और डेटा हैंडलिंग, उन्नत उपचार प्रौद्योगिकी, सूक्ष्म जीव विज्ञान, स्वास्थ्य प्रभाव, जल संसाधनों का पुनः उपयोग और भूजल संरक्षण। पायलट अध्ययन सारांश-सड़क सुरक्षा संयुक्त राज्य अमेरिका के नेतृत्व में, यह एक पायलट अध्ययन था जो सड़क सुरक्षा पर एक बहुआयामी परियोजना पर केंद्रित था। सड़क खतरों, पहचान और सुधार पर ध्यान केंद्रित करने वाले सह-पायलट के रूप में फ्रांस का एक प्रमुख योगदान था। कनाडा ने शराब और राजमार्ग सुरक्षा पर शोध करने वाले सह-पायलट के रूप में काम किया और इटली ने आपातकालीन सेवाओं पर डेटा का योगदान दिया। सी. सी. एम. एस. के अंतर्राष्ट्रीय दृष्टिकोण और परिणाम पूरे बेल्जियम और संयुक्त राज्य अमेरिका में 2000 समुदायों में वितरित "बस प्राथमिकता प्रणालियों" के लिए यूनाइटेड किंगडम पहल का अध्ययन करते हैं। बेल्जियम ने नाटो को एक सैन्य गठबंधन से अधिक के रूप में देखा। सी. सी. एम. एस. की पहल का स्वागत किया और माना कि नाटो गठबंधन राजनीतिक और आर्थिक परामर्श की अनुमति देने के लिए था। बेल्जियम के एक विदेश मंत्री ने पहले एक प्रस्ताव का प्रस्ताव रखा था कि नाटो में सी. सी. एम. एस. की स्थापना से पहले एक आउटरीच कार्यक्रम शामिल होगा। बेल्जियम के विशेषज्ञों का मानना था कि नाटो को एक शांतिपूर्ण संदेश वाले संगठनों की आवश्यकता है और वे इस बात से सहमत हैं कि सीसीएमएस एक सामंजस्यपूर्ण इकाई के रूप में अच्छी तरह से काम करता है। नॉर्वे के प्रधान मंत्री पर बॉर्टन ने 1969 में सी. सी. एम. एस. में नॉर्वे की भागीदारी पर वीटो लगा दिया। वर्षों बाद एक नए पर्यावरण मंत्री के तहत, नॉर्वे ने पूरी तरह से भाग लेने का फैसला किया और सात अलग-अलग प्रायोगिक अध्ययनों में सक्रिय भूमिका निभाई। स्वीडन प्रौद्योगिकी में एक वैश्विक नेता के रूप में, स्वीडन ने सी. सी. एम. एस. में प्रमुख योगदान दिया। वोल्वो के निर्माताओं के रूप में, उन्होंने सड़क सुरक्षा पर अमेरिकी नेतृत्व वाले पायलट अध्ययन में भाग लिया। स्वीडन सरकार द्वारा अनुदानित निजी पर्यावरण अनुसंधान संस्थान का भी घर था जो स्टॉकहोम के उत्तर में स्थित है और सीसीएमएस विषयों पर भारी शोध करता है। संयुक्त राज्य अमेरिका के दृष्टिकोण और सी. सी. एम. एस. के परिणाम कई देशों में लागू वायु प्रदूषण में कमी के अमेरिकी अध्ययन का अध्ययन करते हैं, यहां तक कि उन देशों में भी जो पायलट अध्ययन में शामिल नहीं हैं। नेशनल वॉर कॉलेज के एलन बर्लिंड द्वारा किए गए एक अध्ययन में 120 वर्दीधारी वरिष्ठ अधिकारियों को स्टार या फ्लैग रैंक के लिए तैयार किया गया था। उन 120 में से 108 ने जवाब दिया, जिनमें से कई ने पहले नाटो मामलों पर काम किया था। 63 प्रतिशत ने जवाब दिया कि नाटो पर्यावरण सहयोग के लिए एक अनुचित मंच होगा; 72 प्रतिशत की राय थी कि नाटो एक प्रभावी मंच नहीं होगा। सी. सी. एम. एस. की वर्तमान स्थिति 1990 के दशक के दौरान विज्ञान समिति (एस. सी. ओ. एम.) और सी. सी. एम. एस. के बीच हितों के टकराव हुए। सदस्य और साझेदार देशों की घटती भागीदारी के साथ समितियों ने 28 जून, 2006 को शांति और सुरक्षा के लिए विज्ञान समिति का गठन किया। संदर्भ नाटो एजेंसियाँ