Clyde Fenton
क्लाइड कॉर्नवाल फेंटन ओ. बी. ई. (16 मई 1901-28 फरवरी 1982) उत्तरी क्षेत्र के पहले उड़ान चिकित्सक थे। ऑस्ट्रेलिया की रॉयल फ्लाइंग डॉक्टर सर्विस के अन्य डॉक्टरों के विपरीत, फेंटन भी अपने स्वयं के पायलट थे। फेंटन एक स्व-शिक्षित पायलट थे, और बिना किसी नेविगेशन उपकरण, एयर चार्ट और अक्सर उचित लैंडिंग स्ट्रिप्स की सहायता के उड़ान भरते थे। वह एक अद्वितीय और तेजतर्रार क्षेत्र चरित्र के रूप में एक विशेष प्रसिद्धि का आनंद लेते हैं। जीवनी क्लाइड फेंटन ने 1925 में मेलबर्न विश्वविद्यालय से एक चिकित्सा चिकित्सक के रूप में स्नातक की उपाधि प्राप्त की। इसके बाद उन्होंने 1928 में इंग्लैंड में रॉयल एयर फोर्स में काम किया। फेंटन ऑस्ट्रेलिया लौट आए और पहले विन्धम, पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया और फिर डार्विन की ओर वापस चले गए। फेंटन ने रॉयल फ्लाइंग डॉक्टर सर्विस में शामिल होने के लक्ष्य के साथ अपने पायलट का लाइसेंस अर्जित किया, लेकिन संस्थापक रेवरेंड जॉन फ्लिन की नीति थी कि वे डॉक्टरों को पायलट के रूप में उपयोग नहीं करेंगे। नतीजतन, फेंटन ने निजी तौर पर एक विमान के लिए धन जुटाया, और मार्च 1934 में सरकारी चिकित्सा अधिकारी के रूप में कैथरीन पहुंचे। उन्होंने एक हवाई एम्बुलेंस बचाव सेवा शुरू की जो उत्तरी क्षेत्र हवाई चिकित्सा सेवा में विकसित हुई। चिकित्सा सहायता के लिए कॉल क्लोनक्री और विन्धम में दो आर. एफ. डी. एस. स्टेशनों के माध्यम से आए, और तार द्वारा प्रसारित किए गए। फेंटन ने रोगियों को लेने और उन्हें चिकित्सा उपचार के लिए कैथरीन को वापस करने के लिए आदिम झाड़ी पट्टियों और रनवे का उपयोग किया। बिना किसी नौवहन उपकरण या रेडियो के, मिट्टी के तेल की लपटों या कार की रोशनी से जलती पट्टियों पर लैंडिंग की गई थी, और उनकी स्थिति का अनुमान लगाने के लिए केवल रेलवे लाइनें और कैथरीन नदी उपलब्ध थी। नागरिक उड्डयन विभाग के लिए फेंटन एक आपदा थी, लेकिन टॉप एंड के लोगों के लिए वह एक नायक थे। अपने कार्यकाल के दौरान वह विमान दुर्घटनाओं से बच गए, एक छोटे से खुले विमान में चीन के लिए उड़ान भरी, और एक बार जबरन उतरने के बाद पांच दिनों तक फंसे रहे। 14 मई 1940 को उन्हें तार द्वारा आर. ए. ए. एफ. के लिए उनका फोन आया। वह अंततः कैथरीन के पास मनबुल्लू हवाई पट्टी पर स्थित थे, जहाँ से उन्होंने कई आपातकालीन चिकित्सा उड़ानें भरी थीं। अगस्त 1942 में फ्लाइट लेफ्टिनेंट फेंटन के नेतृत्व में नंबर 6 कम्युनिकेशंस फ्लाइट का गठन किया गया था। इस इकाई ने सेना और आर. ए. ए. एफ. की चौकियों को डाक और भोजन की आपूर्ति की, जहाँ तक वेसेल द्वीप समूह की दूरी है। यह इकाई विभिन्न समय पर डार्विन में रॉस स्मिथ हवाई अड्डे और बैचेलोर हवाई पट्टी पर स्थित थी। फेन्टन ने युद्ध के बाद मेलबर्न के लिए क्षेत्र छोड़ दिया, जहाँ 27 फरवरी 1982 को उनकी मृत्यु हो गई। उनके द्वारा उड़ाए गए विमानों में से एक, एक गिप्सी मोथ, कैथरीन हिस्टोरिकल सोसाइटी प्रेसिंक्ट में फेंटन हैंगर में प्रदर्शित है। उनका नाम द्वितीय विश्व युद्ध की हवाई पट्टी, हेस क्रीक के पास फेंटन एयरफील्ड को भी दिया गया था, और कैथरीन में क्लाइड फेंटन प्राथमिक विद्यालय द्वारा याद किया जाता है। ओस्वाल्ड वाट स्वर्ण पदक एक ऑस्ट्रेलियाई विमानन पुरस्कार है। नेमसेक क्लाइड फेंटन प्राइमरी स्कूल, कैथरीन, नॉर्दर्न टेरिटरी, ऑस्ट्रेलिया फेंटन एयरफील्ड, नॉर्दर्न टेरिटरी में द्वितीय विश्व युद्ध का हवाई क्षेत्र, ऑस्ट्रेलिया क्लाइड फेंटन हैंगर, कैथरीन हिस्टोरिकल सोसाइटी प्रेसिंक्ट, कैथरीन, नॉर्दर्न टेरिटरी, ऑस्ट्रेलिया संदर्भ बाहरी लिंक 1901 जन्म 1982 ऑस्ट्रेलियाई एविएटर्स ऑस्ट्रेलियाई आपातकालीन चिकित्सक ऑस्ट्रेलियाई द्वितीय विश्व युद्ध के पायलट विमानन अग्रगामी का इतिहास उत्तरी क्षेत्र के अधिकारी ऑर्डर ऑफ द ब्रिटिश एम्पायर लोग जेवियर कॉलेज में शिक्षित लोग वारनम्बूल रॉयल एयर फोर्स के अधिकारी रॉयल ऑस्ट्रेलियाई वायु सेना के अधिकारी द्वितीय विश्व युद्ध के रॉयल ऑस्ट्रेलियाई वायु सेना के कर्मी मेलबर्न विश्वविद्यालय के पूर्व छात्र रॉयल फ्लाइंग डॉक्टर सर्विस ऑफ ऑस्ट्रेलिया लोग विक्टोरिया (राज्य) के सैन्य कर्मी