Royal Shipyard of Havana
हवाना का शाही शस्त्रागार कैंपो डी मार्टे के दक्षिण पूर्व में स्थित था और 18वीं शताब्दी में स्पेनिश जहाज निर्माण में एक प्रमुख भूमिका निभाई। इस शताब्दी के दौरान हवाना में कुल 74 युद्धपोत बनाए गए थे। यूनेस्को के अनुसार, 18वीं शताब्दी में हवाना रॉयल शिपयार्ड ने नई दुनिया में सबसे पूर्ण डॉकयार्ड विकसित किया। रॉयल आर्सेनल कैम्पो डी मार्टे के दक्षिण-पूर्व में, शहर के सबसे दक्षिणी द्वार के बाहर, वर्तमान में हवाना सेंट्रल रेलवे स्टेशन के कब्जे वाले क्षेत्र में स्थित था। शाही शस्त्रागार का क्षेत्र एक चतुर्भुज था जो लगभग नौ हेक्टेयर में फैला हुआ था। लगभग तीन हेक्टेयर भूमि खाली थी, एक बड़ा हिस्सा निचले और दलदली था; पांच हेक्टेयर सामग्री, बैरक और गोदामों के एक चरण क्षेत्र के रूप में समर्पित थे; दो या तीन हेक्टेयर का उपयोग जहाज निर्माण और जहाज की मरम्मत के लिए किया जाता थाः डेविट्स, क्रेन, डॉक्स, परिवहन गड्ढे; पीत ज्वर की उच्च घटनाओं के लिए एक अस्पताल भी था। शस्त्रागार के दक्षिण की ओर, लगभग पाँच सौ मीटर की तटरेखा ने लगभग एक हेक्टेयर क्षेत्र का एक छोटा प्रवेश द्वार बनाया, जिसमें कम तल थे, जिससे जहाजों को लॉन्च किया जा सका। इतिहास आर्मडा डी बार्लोवेन्टो के संबंध में शिपयार्ड की एक छोटी भूमिका थी, लेकिन यह जुआन डी अकोस्टा के आगमन के साथ है, जिन्हें 1717 में "स्पेनिश जहाज निर्माण में सबसे प्रमुख हस्तियों में से एक" माना जाता है, कंपनी ऑफ सीफेरर्स के लेफ्टिनेंट के रूप में और 1722 में मेस्ट्रान्ज़ा डेल आर्सेनल का कप्तान नियुक्त किया गया था कि हवाना एक शिपयार्ड के रूप में खड़ा होना शुरू कर देता है। वह 1724 और 1740 के बीच, सैन जुआन और सैन लोरेंजो जहाजों सहित तेइस जहाजों के निर्माण और 1732 और 1736 के बीच, अफ्रीका (सैन जोस), यूरोपा (नुएस्ट्रा सेनोरा डेल पिलर), एशिया (अवर लेडी ऑफ लोरेटो, 1735) और अमेरिका (अवर लेडी ऑफ बेलेन) जहाजों के निर्माण की देखरेख करेंगे। 1 बाद में, 1748 में आर्मडा डी बार्लोवेन्टो के विघटन के साथ, वेराक्रूज़ नौसेना अड्डे को 1715 से 1759 तक Havana.4 में स्थानांतरित कर दिया गया था, स्पेनिश जहाज उत्पादन का एक तिहाई हिस्सा हवाना शिपयार्ड से था। 1735 में, उसी बंदरगाह में इसके विस्तार का अर्थ था निर्माण क्षमता में वृद्धि। 1765 और 1789 के बीच कुल उत्पादन बासठ जहाजों तक पहुँच गया, जिनमें से 19 लाइन के जहाज थे, जिनमें से पाँच प्रथम श्रेणी के थे, यानी 100 से अधिक बंदूकों के साथ-सैंटीसिमा त्रिनिदाद, मेजिकानो (सैन हिपोलिटो), कोंडे डी रेगला, रियल कार्लोस, सैन हर्मेनेगिल्डो-और पंद्रह युद्धपोत। उत्पादन 17वीं शताब्दी के पहले दशक में, स्पेनिश क्राउन ने विंडवार्ड नौसेना के लिए 7 गैलन के निर्माण का आदेश दिया। उनके निर्माण का प्रभारी कप्तान-जनरल डॉन जुआन डी बोर्जा एनरिकेज़ थे, जिन्होंने अप्रैल 1610 में आधिकारिक तौर पर राजा को सूचित किया कि उन्होंने पहले ही 5 का निर्माण कर लिया है, जिनमें से उन्होंने कहा कि वे पूरी तरह से समाप्त हो चुके हैं और यदि आवश्यक हुआ तो वे एक महीने में जा सकते हैं। 1737 में, हवाना की रॉयल ट्रेड कंपनी की स्थापना की गई थी, जिसके दायित्वों में युद्ध और व्यापारी नौसेनाओं के लिए जहाजों का निर्माण करना था, जो हवाना के शस्त्रागार का नियंत्रण संभाल रहा था। इस तरह, रॉयल कंपनी ने स्पेनिश नौसेना के लिए युद्धपोतों के निर्माण के साथ शिपयार्ड की गतिविधि में वृद्धि में महत्वपूर्ण योगदान दिया और इसके परिणामस्वरूप, क्यूबा में नौसेना परंपरा के रखरखाव में महत्वपूर्ण योगदान दिया। गैलरी में हवाना रियल आर्सेनल हवाना शिपयार्ड में इमारतों की सूची भी देखें हवाना स्पेनिश साम्राज्य हवाना नोट्स संदर्भ अमेरिका के समुद्री डाकू, डेविड एफ. मार्ले द्वारा खंड 1 (एबीसी-सीएलआईओ, 2010) द बुकेनियर का क्षेत्रः स्पेनिश मुख्य पर समुद्री डाकू जीवन, बेनर्सन लिटिल द्वारा 1674-1688 (पोटोमैक बुक्स, 2007) हवाना हवाना शिपयार्ड में इमारतें और संरचनाएं हवाना हवाना शिपयार्ड में स्पेनिश साम्राज्य क्यूबा के हवाना शिपयार्ड का इतिहास