Proton Inspira
प्रोटॉन इंस्पिरा मलेशियाई ऑटोमोबाइल निर्माता प्रोटॉन द्वारा निर्मित एक चार दरवाजों वाला कॉम्पैक्ट सैलून है, जिसे पहली बार नवंबर 2010 में लॉन्च किया गया था। इसे मित्सुबिशी मोटर्स और प्रोटॉन के बीच सहयोग के परिणामस्वरूप मलेशिया में नौवीं पीढ़ी के मित्सुबिशी लांसर के रूप में विशेष रूप से बेचा गया था। इंस्पिरा ने प्रोटॉन वाजा का स्थान लिया, और मलेशियाई बाजार में स्वदेशी रूप से डिज़ाइन किए गए प्रोटॉन प्रीवे का पूरक है। "इंस्पिरा" नाम मलय शब्द इंस्पिरासी से आया है, जिसका अंग्रेजी में अर्थ है प्रेरणा। प्रोटॉन ने मित्सुबिशी मोटर्स के साथ एक तकनीकी हस्तांतरण समझौते का नवीनीकरण किया, एक समझौता जो 1980 के दशक के मध्य में प्रोटॉन की उत्पत्ति के लिए मौलिक था। मित्सुबिशी को उचित प्रौद्योगिकी साझाकरण के रूप में जापान में रीबैज के लिए एक्सोरा मिलेगा। डीलरों द्वारा इंस्पिरा के लिए बुकिंग स्वीकार करने के बाद पहले 10 दिनों के भीतर 1,100 ऑर्डर प्राप्त हुए। मूल्य के हिसाब से, इंस्पिरा की कीमत मलेशिया में लांसर की तुलना में काफी कम है क्योंकि इसे स्थानीय रूप से असेंबल किया जाता है, जबकि मित्सुबिशी को जापान से सीबीयू के रूप में आयात किया जाता है। न केवल आयात शुल्क बहुत कम हैं, बल्कि स्थानीय रूप से मॉडल का उत्पादन करने के लिए किया गया निवेश प्रोटॉन इसे सरकार से वित्तीय प्रोत्साहन का हकदार बनाता है जो इसे कीमतों को कम करने की अनुमति देता है। हालांकि, कुछ दलों ने कारों को रीबैज करने की प्रथा पर लौटने के लिए प्रोटॉन की आलोचना की है। वर्ष 2000 में प्रोटॉन वाजा के जारी होने के साथ एक अभ्यास प्रोटॉन दूर हो गया था। प्रोटॉन ने उसके बाद स्वतंत्र रूप से 6 और मॉडल विकसित करना जारी रखा। प्रोटॉन समूह के प्रबंध निदेशक दातुक सैयद जैनल आबिदीन सैयद मोहम्मद ताहिर ने कथित तौर पर कहा है कि जमीनी स्तर से एक नई कार विकसित करने के लिए प्रोटॉन पर 700 मिलियन आरएम (230 मिलियन अमेरिकी डॉलर) की लागत आएगी, लेकिन मित्सुबिशी मोटर्स के साथ अपने सहयोग के माध्यम से केवल आधी राशि होगी। यह प्रोटॉन इंस्पिरा को सस्ती कीमत पर बेचने में सक्षम बनाता है। मित्सुबिशी ने प्रोटॉन को इस शर्त पर लांसर को रीबैज करने की अनुमति दी कि किसी भी प्रमुख विशेषताओं में कोई बदलाव नहीं किया गया था। इंस्पिरा इस प्रकार अपने अधिकांश घटकों को साझा करता है, जिसमें पावरट्रेन भी शामिल है जिसे लांसर के साथ मित्सुबिशी मोटर्स जापान से पूरी तरह से असेंबल किए गए रूप में आयात किया जाता है। हालाँकि, इंस्पिरा ने ड्राइविंग डायनामिक्स और हैंडलिंग में सुधार करने के लिए ट्वीक सस्पेंशन की सुविधा दी, जबकि प्रोटॉन ने इंस्पिरा की निर्माण गुणवत्ता में सुधार करने के लिए भी काम किया। शाह आलम में इंस्पिरा का निरीक्षण करने के बाद मित्सुबिशी प्रबंधन ने कार में सुधार की प्रशंसा की। समयरेखा 10 नवंबर, 2010 को, प्रोटॉन इंस्पिरा को दो प्रकारों के साथ शुरू किया गया थाः 1.8ई (कार्यकारी, मैनुअल या सीवीटी संचरण) और 2.0पी (केवल प्रीमियम, सीवीटी) 4 रंगों के विकल्प के साथः प्लम रेड, सॉलिड व्हाइट, जेनेटिक सिल्वर और ट्रैंक्विलिटी ब्लैक। मानक सुविधाओं में शामिल हैंः दोहरे एसआरएस एयरबैग, चमड़े से लिपटे स्टीयरिंग व्हील, फ्रंट प्री-टेंशनर सीटबेल्ट, ईबीडी के साथ एबीएस, इम्मोबिलाइज़र और अलार्म सिस्टम, सेंट्रल लॉकिंग सिस्टम, आईएसओएफआईएक्स चाइल्ड सीट एंकर, रियर पार्किंग सेंसर, सोलर और सिक्योरिटी टिंटेड फिल्म, स्टीयरिंग व्हील-माउंटेड ऑडियो कंट्रोल, ट्रंक लिड रिमोट रिलीज, फ्रंट फॉग लाइट्स, वेलकम लाइट सिस्टम, ड्राइवर साइड एंटी-ट्रैप/ऑटो अप-डाउन पावर विंडो, हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट और अर्कामिस 3डी डीएसपी के साथ एमपी3/ब्लूटुथ-सक्षम हेड यूनिट। 2पी में क्रूज कंट्रोल, कॉलम-माउंटेड शिफ्ट पैडल, डार्क ब्राउन वुड ट्रिम (जबकि 1.8ई मैट सिल्वर ट्रिम का उपयोग करता है), ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, ऑटोमैटिक हेडलैंप और रेन सेंसर, बॉडी किट, ट्रंक लिप स्पॉइलर, दोनों सीटों और दरवाजों पर नप्पा लेदर अपहोल्स्टरी, लेदर-रैप्ड गियर नॉब और जीपीएस नेविगेशन सिस्टम शामिल हैं। नवंबर 2011 में, प्रोटॉन इंस्पिरा आर3 नामक प्रोटॉन इंस्पिरा का एक सीमित संस्करण लॉन्च किया गया था। यह मानक इंस्पिरा के 1.8 ई संस्करण पर आधारित था जिसमें आर3 बॉडी किट, आर3 ट्रंक लिप स्पॉइलर और आर318 "मिश्र धातु के पहियों को जोड़ा गया था। हालाँकि, यह संस्करण केवल मैनुअल संचरण में उपलब्ध था। जून 2012 में, प्रोटॉन इंस्पिरा 2 एग्जीक्यूटिव को 1.8 ई सीवीटी की जगह पर लॉन्च किया गया था और यह 4 रंगों के विकल्प के साथ उपलब्ध थाः एलिगेंट ब्राउन, ट्रैंक्विलिटी ब्लैक, जेनेटिक सिल्वर और सॉलिड व्हाइट। इसमें एक नए डिजाइन के साथ 16 "मिश्र धातु के पहिये हैं। 2 प्रीमियम संस्करण की तुलना में, 2 एग्जीक्यूटिव संस्करण में 2 पी के गहरे भूरे रंग की लकड़ी के ट्रिम के विपरीत दोनों सीटों और दरवाजे के ट्रिम पर कपड़े की असबाब और मैट सिल्वर ट्रिम की सुविधा है। इस संस्करण में विंडशील्ड वाइपर्स के लिए स्वचालित गति समायोजन का भी अभाव था-और पीछे के स्पॉइलर के साथ बॉडी किट को भी हटा दिया गया था। जुलाई 2012 में, प्रोटॉन इंस्पिरा 2 प्रीमियम को 17 "मिश्र धातु पहियों के साथ-साथ एक अलग हेड यूनिट के साथ अद्यतन किया गया था, जिसमें टच स्क्रीन इंटरफेस है। अद्यतन 2 पी संस्करण के लॉन्च के साथ, इंस्पिरा एक नए रंग के साथ उपलब्ध थाः इंडियाना ग्रे (केवल 2 पी)। जनवरी 2014 में, प्रोटॉन इंस्पिरा सुपर प्रीमियम को केवल एक रंग के साथ लॉन्च किया गया थाः सॉलिड व्हाइट। 2 पी से आगे बढ़ते हुए, यह 18 "आर 3 मिश्र धातु के पहियों, आर 3 स्पोर्ट स्प्रिंग्स, आर 3" ब्लड स्ट्राइप स्टिकर "और आर 3 बॉडी किट को जोड़ता है जिसमें एक फ्रंट स्प्लिटर, साइड स्कर्ट, एक रियर एप्रन और एक बूट स्पॉइलर होता है। आर3 ऐड-ऑन सीमित संस्करण प्रोटॉन इंस्पिरा आर3 में पेश किए गए ऐड-ऑन के समान थे। 2पी की तरह, यह केवल एक संचरण विकल्प में उपलब्ध थाः सीवीटी। फरवरी 2015 में, सितंबर 2010 से मई 2011 के बीच बनाए गए मॉडलों के लिए ड्राइव बेल्ट पुली (वी-रिब्ड बेल्ट) के बारे में चिंताओं के संबंध में प्रोटॉन इंस्पिरा को वापस बुलाया गया था। अप्रैल 2015 में, प्रोटॉन इंस्पिरा का उत्पादन आधिकारिक रूप से रोक दिया गया था। मई 2016 में, प्रोटॉन इंस्पिरा को फिर से वापस बुलाया गया था, अब 2010 और 2014 के बीच बनाए गए वाहनों के लिए एक दोषपूर्ण दाएं मोड़ संकेतक स्विच के साथ एक समस्या के संबंध में। विशिष्टताएँ प्रोटॉन इंस्पिरा को 3 पावरट्रेन में पेश किया गया थाः संदर्भ बाहरी लिंक प्रोटॉन इंस्पिरा इंस्पिरा सेडान कारें 2010 में सी. वी. टी. संचरण के साथ पेश की गईं कॉम्पैक्ट कारें पुलिस वाहन फ्रंट-व्हील-ड्राइव कारें अनुप्रस्थ 4-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित कारें