Italian battleship Emanuele Filiberto
इमानुएल फिलिबर्टो 1890 के दशक के दौरान इतालवी नौसेना के लिए बनाया गया एक पूर्व-भयावह युद्धपोत था। उनकी कमान अक्टूबर 1893 में रखी गई थी और उन्हें सितंबर 1897 में लॉन्च किया गया था; काम अप्रैल 1902 में पूरा हुआ था। उसके पास एक बहन जहाज था, जिसका प्रमुख जहाज था। वह चार बंदूकों की एक मुख्य बैटरी से लैस थी और उससे अधिक गति करने में सक्षम थी। इमानुएल फिलिबर्टो ने अपने करियर के पहले कई वर्षों तक इतालवी नौसेना के सक्रिय स्क्वाड्रन में सेवा की। उन्हें 1911-1912 के इटली-तुर्की युद्ध के दौरान तीसरी डिवीजन में नियुक्त किया गया था। युद्ध के दौरान, वह उत्तरी अफ्रीका में त्रिपोली और पूर्वी भूमध्य सागर में रोड्स द्वीप पर हमलों में शामिल थी। वह प्रथम विश्व युद्ध से अप्रचलित थी और उसे 1914-1915 में विभाजित किया जाना था, लेकिन युद्धपोतों की आवश्यकता ने एमानुएल फिलिबर्टो को एक राहत दी। उन्होंने वेनिस में एक बंदरगाह रक्षा जहाज के रूप में युद्ध बिताया। वह जून 1920 में नौसेना रजिस्टर से प्रभावित हुई थी और बाद में स्क्रैप के लिए टूट गई थी। डिजाइन इमानुएल फिलिबर्टो समग्र रूप से लंबा था और इसका एक बीम और अधिकतम ड्राफ्ट था। वह सामान्य रूप से और पूर्ण भार पर विस्थापित हो गई। जहाज में एक उल्टा धनुष था जिसमें जलरेखा के नीचे एक मेढ़ा था। उसे एक भारी सैन्य मास्तुल से सुसज्जित किया गया था, जो कुछ हल्की बंदूकों के लिए लड़ाई के शीर्ष से सुसज्जित था। इमानुएल फिलिबर्टो के दल में 565 अधिकारी और सूचीबद्ध पुरुष थे। उनकी प्रणोदन प्रणाली में दो ट्रिपल विस्तार इंजन शामिल थे जो पेंच प्रणोदक की एक जोड़ी को चलाते थे। इंजनों के लिए भाप बारह कोयले से चलने वाले बेलनाकार फायर-ट्यूब बॉयलरों द्वारा प्रदान की गई थी, जिन्हें मास्ट के दोनों छोर पर एक जोड़ी फ़नल के माध्यम से बाहर निकाला गया था। जहाज की प्रणोदन प्रणाली को अधिकतम गति प्रदान करने के लिए मूल्यांकन किया गया था। उसके पास अधिक किफायती परिभ्रमण गति पर लगभग एक सीमा थी। जैसा कि बनाया गया था, जहाज दो जुड़वां बंदूक बुर्जों में रखी गई चार 40-क्षमता वाली बंदूकों की मुख्य बैटरी से लैस था, एक आगे और एक पीछे। जहाज आठ 40-कैलोरीयुक्त द्वितीयक बैटरी से भी सुसज्जित था। व्यक्तिगत केसमेट्स एमिडशिपमे बंदूक। वह छह 40-कैलोरी से भी लैस थी। ढाल वाली धुरी में बंदूकें सीधे कैसमेट बैटरी के ऊपर होती हैं। जहाज के बंदूक शस्त्रागार को आठ बंदूकों द्वारा गोल किया गया था, जो टारपीडो नौकाओं के खिलाफ निकट दूरी की रक्षा प्रदान करते थे। इमानुएल फिलिबर्टो डेक-माउंटेड लांचरों में चार टारपीडो ट्यूब भी ले गए। जहाज हार्वे स्टील से सुरक्षित था। मुख्य बेल्ट मोटी थी, और डेक मोटी थी। कॉनिंग टावर को 249 मिमी कवच परत द्वारा संरक्षित किया गया था। मुख्य बैटरी बंदूकों में 249 मिमी मोटी परत चढ़ाई गई थी, और कैसमेट्स मोटे थे। सेवा इमानुएल फिलिबर्टो का नाम प्रिंस इमानुएल फिलिबर्टो, ड्यूक ऑफ ऑस्टा के नाम पर रखा गया था। इसका निर्माण (कैस्टेलमेरे डी स्टैबिया में रॉयल शिपयार्ड), नेपल्स द्वारा किया गया था। उन्हें 5 अक्टूबर 1893 को नियुक्त किया गया था और 29 सितंबर 1897 को लॉन्च किया गया था। सितंबर 1900 में, जहाज ने नेपल्स से अपना समुद्री परीक्षण शुरू किया; परीक्षणों के दौरान, एमानुएल फिलिबर्टो ने दो घंटे की अवधि के लिए 100 किमी की गति बनाए रखी। उन्हें 6 सितंबर 1901 को कमीशन दिया गया था, लेकिन पोत पर अंतिम काम 16 अप्रैल 1902 तक पूरा नहीं हुआ था। जहाज ने अपने करियर के पहले कई साल अपनी बहन, तीन एस और दो एस के साथ प्रथम स्क्वाड्रन में बिताए। 1902-1903 में, इमानुएल फिलिबर्टो अपनी बहन, तीन रे अम्बर्टोस और दो एस के साथ मुख्य इतालवी बेड़े में थी; जबकि उनकी सामान्य शांतिकाल प्रशिक्षण दिनचर्या में, मुख्य बेड़े के जहाजों को वर्ष के सात महीनों के लिए अभ्यास के लिए कमीशन में रखा जाता था। शेष पाँच महीनों के लिए, उन्हें कम चालक दल के साथ आंशिक रूप से तैयार रखा गया। अक्टूबर 1906 में, जहाज ने आयोनियन सागर में वाइस एडमिरल अल्फोंसो डी ब्रोचेटी की कमान में प्रमुख बेड़े युद्धाभ्यासों में भाग लिया। ये अभ्यास 10 से 26 अक्टूबर तक चले। युद्धाभ्यास की परिणति टारंटो में बंदरगाह की सुरक्षा पर इतालवी बेड़े द्वारा एक नकली हमले में हुई। 1908 के युद्धाभ्यास के दौरान, एमानुएल फिलिबर्टो ने दोस्ताना स्क्वाड्रन में सेवा की, जबकि अमिराग्लियो डी सेंट बॉन को शत्रुतापूर्ण स्क्वाड्रन में नियुक्त किया गया था। इटली-तुर्की युद्ध 29 सितंबर 1911 को, इटली ने लीबिया पर कब्जा करने के लिए तुर्क साम्राज्य के खिलाफ युद्ध की घोषणा की। इमानुएल फिलिबर्टो ने तीसरी डिवीजन में सेवा की, जिसमें वह 30 सितंबर को शामिल हुईं। उन्होंने एम्मिराग्लियो डी सेंट बॉन और दो रेजिना मार्गेरिटा-श्रेणी के युद्धपोतों के साथ सेवा की। जहाज ने 3 अक्टूबर को त्रिपोली की रक्षा करने वाले किलों पर बमबारी में भाग लिया। दो दिन बाद इतालवी सैनिक तट पर चले गए और 11 तारीख तक उन्होंने शहर पर कब्जा कर लिया था। दिसंबर में, वह इटली में तैनात थी। 13 अप्रैल 1912 को, एमानुएल फिलिबर्टो और शेष तीसरी डिवीजन टोब्रुक से एजियन सागर तक पहली डिवीजन के साथ मिलने के लिए रवाना हुई। दोनों इकाइयाँ 17 अप्रैल को स्टैम्पालिया द्वीप पर मिलीं, जिसके बाद संयुक्त बेड़ा उत्तर की ओर बढ़ा। अगले दिन, जहाजों ने इम्ब्रोस, टेनेडोस, लेम्नोस, सेलोनिका और डार्डानेल्स के बीच पनडुब्बी टेलीग्राफ केबलों को काट दिया। अधिकांश बेड़े ने डार्डानेल्स की रक्षा करने वाले किलों पर बमबारी की; इस बीच, एमानुएल फिलिबर्टो और टारपीडो नाव ने सामोस द्वीप पर वाथी के बंदरगाह की ओर कूच किया और वहां तुर्क सेना की बैरकों पर बमबारी की। ओस्ट्रो ने तब बंदरगाह में एक तुर्क गनबोट को टारपीडो किया, जिसके बाद इतालवी जहाज चले गए। 19 अप्रैल को, एमानुएल फिलिबर्टो और अधिकांश बेड़े इटली लौट आए, केवल पीसा, अमाल्फी और टारपीडो नौकाओं का एक बेड़ा ओटोमन तट पर क्रूज करने के लिए छोड़ दिया। 30 अप्रैल को, एमानुएल फिलिबर्टो और बाकी तीसरी डिवीजन ने टोब्रुक से रोड्स द्वीप तक सैन्य जहाजों के एक काफिले को अनुरक्षित किया। इतालवी भारी जहाजों ने रोड्स शहर से प्रदर्शन किया, जबकि परिवहन ने 4 मई को अभियान बल को दक्षिण में उतारा; इतालवी बेड़े से तोपखाने की आग के समर्थन से सैनिक जल्दी से शहर की ओर बढ़े। तुर्कों ने अगले दिन शहर को आत्मसमर्पण कर दिया। मई के अंत में, तीसरी डिवीजन इटली लौट आई। जुलाई में, एमानुएल फिलिबर्टो और बाकी डिवीजन ने अन्य मरम्मत के साथ-साथ खराब बंदूक बैरल को बदलने के लिए इटली वापस ले लिया था। अक्टूबर तक, ओटोमन युद्ध को समाप्त करने के लिए एक शांति संधि पर हस्ताक्षर करने पर सहमत हो गए थे। प्रथम विश्व युद्ध के बाद इटली ने अगस्त 1914 में प्रथम विश्व युद्ध के शुरू होने के बाद तटस्थता की घोषणा की, लेकिन जुलाई 1915 तक ट्रिपल एंटेंट ने इटालियंस को इटालिया इर्रेडेन्टा में क्षेत्र अधिग्रहण के वादे के साथ केंद्रीय शक्तियों के खिलाफ युद्ध में प्रवेश करने के लिए आश्वस्त कर लिया था। ऑस्ट्रो-हंगेरियन नौसेना, जो दशकों से इटली की प्राथमिक प्रतिद्वंद्वी थी, संघर्ष में मुख्य प्रतिद्वंद्वी थी। ऑस्ट्रो-हंगेरियन युद्ध बेड़ा संकीर्ण एड्रियाटिक सागर के पार सीधे अपने बंदरगाहों में स्थित था। इतालवी नौसेना प्रमुख एडमिरल पाओलो थाओन डी रेवेल का मानना था कि ऑस्ट्रो-हंगेरियन पनडुब्बियां और माइनलेयर एड्रियाटिक के संकीर्ण जल में बहुत प्रभावी ढंग से काम कर सकते हैं। इन पानी के नीचे के हथियारों से उनके बड़े जहाजों को खतरा इतना गंभीर था कि वे सक्रिय रूप से बेड़े का उपयोग नहीं कर सकते थे। इसके बजाय, रेवेल ने युद्ध बेड़े के साथ एड्रियाटिक के अपेक्षाकृत सुरक्षित दक्षिणी छोर पर एक नाकाबंदी लागू करने का फैसला किया, जबकि एमएएस नौकाओं जैसे छोटे जहाजों ने ऑस्ट्रो-हंगेरियन जहाजों और प्रतिष्ठानों पर छापे मारे। इस बीच, रेवेल के युद्धपोतों को इस स्थिति में ऑस्ट्रो-हंगेरियन युद्ध बेड़े का सामना करने के लिए संरक्षित किया जाएगा कि वे एक निर्णायक जुड़ाव चाहते हैं। नतीजतन, एमानुएल फिलिबर्टो और बाकी इतालवी युद्ध बेड़े ने युद्ध के दौरान महत्वपूर्ण कार्रवाई नहीं देखी। एक बार जब इटली ने युद्ध में प्रवेश किया, तो इमानुएल फिलिबर्टो का उपयोग ऑस्ट्रियाई नौसैनिक हमलों से बंदरगाह की रक्षा के लिए वेनिस में एक बंदरगाह रक्षा जहाज के रूप में किया गया था। उन्हें इस कार्य में उनकी बहन और पुराने लोहे से ढके दो क्रूजर और कई छोटे शिल्प द्वारा सहायता प्रदान की गई थी। जहाज 1918 में युद्ध की समाप्ति के बाद केवल थोड़े समय के लिए इतालवी नौसेना की सूची में बना रहा, और वह 29 मार्च 1920 को नौसेना रजिस्टर से प्रभावित हुआ और बाद में स्क्रैप के लिए टूट गया। फुटनोट्स संदर्भ आगे पढ़ने के लिए बाहरी लिंक इमानुएल फिलिबर्टो (1897) मरीना मिलिटेर वेबसाइट प्रथम विश्व युद्ध के युद्धपोत इटली के अमिराग्लियो डी सेंट बॉन-श्रेणी के युद्धपोत 1897 जहाज कैस्टेलमेरे डी स्टैबिया में निर्मित