States Marine Lines, Inc.
स्टेट्स मरीन लाइन्स न्यूयॉर्क शहर में 1930 में हेनरी मर्सर द्वारा स्थापित स्टेट्स मरीन कॉर्पोरेशन का यात्री और माल था। 1931 में कॉर्नेलियस एस. वाल्श एक निवेशक और कंपनी सचिव बने। शुरुआत में ट्रैम्प व्यापार में लाइनों को चलाने के लिए विदेशी जहाजों को किराए पर लेना। बाद में निर्धारित मालवाहक सेवाओं को लाइन में जोड़ा गया। 1934 में स्टेट्स मरीन ने दक्षिण अफ्रीका के लिए मासिक मालवाहक मार्ग शुरू किए। 1937 में स्टेट्स मरीन ने एसएस कैरोल्टन को 1903 में 1,732 टन का चार्टर किया, जिसे सागिनाव डॉक और क्लीवलैंड, ओहियो की टर्मिनल कंपनी द्वारा अधिग्रहित किया गया था। 1940 में स्टेट्स मरीन लाइन्स ने न्यू ऑरलियन्स की मिसिसिपी शिपिंग कंपनी से 1919 में एस. एस. लोन स्टार, 5,101 टन मालवाहक जहाज और 1919 में एस. एस. वूल्वरिन, न्यूयॉर्क शहर में एक्सपोर्ट स्टीमशिप कंपनी से 4,990 टन मालवाहक जहाज खरीदा। 1941 में स्टेट्स मरीन लाइन्स ने एसएस अटलांटिक ट्रेडर, 1918,2241 टन, सागिनाव डॉक और क्लीवलैंड की टर्मिनल कंपनी से एक मालवाहक जहाज को किराए पर लिया। 1941 में स्टेट्स मरीन लाइन्स ने एस. एस. ग्रीन माउंटेन, 1919,4,988 टन, न्यूयॉर्क के फेडरल मरीन कॉर्प से एक मालवाहक जहाज को किराए पर लिया। 1941 में स्टेट्स मरीन लाइन्स ने न्यूयॉर्क के हूसियर मरीन कॉर्प से 5,060 टन के मालवाहक जहाज एस. एस. हूसियर, 1920 को किराए पर लिया। 1941 में स्टेट्स मरीन लाइन्स ने एस. एस. कीस्टोन, 1919 को बोस्टन, एम. ए. की शेपर्ड स्टीमशिप कंपनी से 5,565 टन का मालवाहक जहाज बनाया। 10 जुलाई 1942 को एसएस हूसियर आर्केंजल, यूएसएसआर से प्रस्थान करने के बाद यू-बोट यू-376 द्वारा डूबा दिया गया था। 13 मार्च, 1943 को न्यूयॉर्क से उत्तरी अफ्रीका जाने वाले काफिले यूजीएस-6 में उसके इंजन के विफल होने के बाद एसएस कीस्टोन यू-172 द्वारा डूबा दिया गया। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान स्टेट्स मरीन लाइन्स समुद्री आयोग और युद्ध नौवहन प्रशासन के साथ चार्टर नौवहन के साथ सक्रिय थी। युद्धकाल के दौरान, मिसिसिपी शिपिंग कंपनी ने विजय जहाजों, लिबर्टी जहाजों और कुछ साम्राज्य जहाजों का संचालन किया। द्वितीय विश्व युद्ध एस. एस. बेंजामिन हॉकिन्स द्वितीय विश्व युद्ध विजय जहाजः एस. एस. मर्सर विक्ट्री एस. एस. मोर्गानटाउन विक्ट्री एस. एस. वेस्टर्ली विक्ट्री एस. एस. ह्यूग जे. किलपैट्रिक द्वितीय विश्व युद्ध 1920 जहाजः चिपाना, 1920,3,280 टन, न्यूयॉर्क की ग्रेस स्टीमशिप लाइन्स से। न्यू ऑरलियन्स और साउथ अमेरिकन स्टीमशिप कंपनी से कुराका, 1920,3,280 टन। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद बिक्री के लिए कई कम लागत वाले जहाज थे, स्टेट्स मरीन लाइन्स अब चार्टर से अधिक जहाजों के मालिक होने में सक्षम थी। स्टेट्स मरीन लाइन्स ने अमेरिकी और विदेशी दोनों जहाजों को किराए पर लेना जारी रखा। यूएस मैरीटाइम कमीशन टाइप सी2 जहाजों से खरीदी गई स्टेट्स मरीन लाइन्सः एस. एस. कॉटन स्टेट, सी2,1946,6,103 टन एस. एस. एम्पायर स्टेट, सी2,1945,6,214 टन एस. एस. गार्डन स्टेट, सी2,1946,6,103 टन एस. एस. हूज़ियर स्टेट, ईसी2,1944,7,280 टन एस. एस. कीस्टोन स्टेट, ईसी2,1944,7,210 टन एस. एस. मैगनोलिया स्टेट, सी2,1946,6,103 टन एस. एस. ओल्ड डोमिनियन स्टेट, ईसी2,1944,7,210 टन एस. एस. पालमेटो स्टेट, ईसी2,1945,7,207 टन एस. एस. वॉलंटियर स्टेट, ईसी2,1944,7,216 टन एस. एस. संविधान राज्य 1947 में स्टेट्स मरीन ने दक्षिण अफ्रीकी मरीन कॉर्प में नियंत्रण हित खरीदा, जिसे सफमेरिन भी कहा जाता है। कोरियाई युद्ध राज्यों मरीन लाइन्स ने कोरियाई युद्ध के लिए माल की आपूर्ति करने वाली मर्चेंट मरीन नेवल शिपिंग कंपनी के रूप में काम किया। जहाजों ने कोरिया से आने-जाने की यात्रा की। कोरियाई युद्ध के लिए कोरिया ले जाए गए लगभग 75 प्रतिशत कर्मी मर्चेंट मरीन जहाजों द्वारा आए थे। स्टेट्स मरीन लाइन्स माल, डाक, भोजन और अन्य आपूर्ति का परिवहन करती थी। लगभग 90 प्रतिशत माल को मर्चेंट मरीन नेवल द्वारा कोरिया युद्ध क्षेत्र में ले जाया गया था। स्टेट्स मरीन लाइन्स ने दक्षिण कोरिया में साम्यवादी आक्रामकता के खिलाफ अमेरिकी बलों की मदद करने के लिए अमेरिका और कोरिया के बीच यात्राएं कीं। युद्ध के बाद अधिकांश जहाजों को राष्ट्रीय रक्षा आरक्षित बेड़े में रखा गया था। यूनाइटेड स्टेट्स मर्चेंट मरीन जहाजोंः एस. एस. अलामो विक्ट्री एस. एस. ब्रिघम विक्ट्री एस. एस. बीट्रिस विक्ट्री एस. एस. अर्लहम विक्ट्री एस. एस. ग्रोव सिटी विक्ट्री एस. एस. केनियन विक्ट्री एस. एस. लोमा विक्ट्री एस. एस. ओबेरलिन विक्ट्री एस. एस. ऑक्सिडेंटल विक्ट्री एस. एस. ओचीटा विक्ट्री एस. एस. शेरोन विक्ट्री एस. एस. ट्विन फॉल्स विक्ट्री एस. एस. वेस्लेयन विक्ट्री पोस्ट कोरियाई 1954 में स्टेट्स मरीन ने ह्यूस्टन, टेक्सास में ब्लूमफील्ड स्टीमशिप कंपनी का प्रबंधन संभाला, जिसे 1969 में बंद कर दिया गया था। ब्लूमफील्ड की स्थापना द्वितीय विश्व युद्ध के बाद बेन एम. ब्लूमफील्ड द्वारा कम लागत वाले जहाजों पर की गई थी। 1954 में ओल्ड डोमिनियन स्टेट और वूल्वरिन स्टेट को बेच दिया गया। 1955 में स्टेट्स मरीन ने जोशुआ हेंडी कॉर्प, सेकंड हूज़ियर स्टेट, सेकंड कीस्टोन स्टेट, सेकंड वूल्वरिन स्टेट और सेकंड लोन स्टार स्टेट से 1945 में चार, 10,780 टन टाइप सी4-श्रेणी के जहाज खरीदे। 1957 में स्टेट्स मरीन ने चार 1945 विजय जहाज खरीदे जो पूर्व लाइन जहाज नाम कॉटन स्टेट, मैगनोलिया स्टेट, पालमेटो स्टेट और वॉलंटियर स्टेट थे। स्टेट्स मरीन ने भी चार्टर लिएः अल्मा विक्ट्री, बेलोइट विक्ट्री, बिंघमटन विक्ट्री, ब्रिटेन विक्ट्री, क्लोविस विक्ट्री, क्रेइटन विक्ट्री, ईरान विक्ट्री, नॉक्स विक्ट्री क्लोविस विक्ट्री, रॉक स्प्रिंग्स विक्ट्री और सिमंस विक्ट्री। 1960 में स्टेट्स मरीन ने 7,868 टन सी2 जहाजों की खरीद कीः एसएसबैजर स्टेट, बे स्टेट, बायू स्टेट, एवरग्रीन स्टेट, ब्लू ग्रास स्टेट और बकी स्टेट, (2), सी3,1943,7,868 टन। इसके अलावा टाइप सी3: कॉपर स्टेट, एस. एस. अलोहा स्टेट, और गोफर स्टेट, एस. एस. स्टील डायरेक्टर "परमाणु-संचालित मालवाहक जहाज 1962 में स्टेट्स मरीन ने पहले परमाणु-संचालित मालवाहक जहाज, एन. एस. सवाना का प्रबंधन संभाला। 1958 में 13,559 टन पर निर्मित, स्टेट्स मरीन ने एक वर्ष के लिए अमेरिकी वाणिज्य विभाग के लिए जहाज का प्रबंधन किया। वियतनाम युद्ध के लिए वियतनाम युद्ध राज्यों के मरीन ने एसएस गेन्सविले विजय के लिए चार्टर का संचालन किया। इसके अलावा, 1965 में हेनरी मर्सर ने कंपनी में कॉर्नेलियस वॉल्श के शेयर खरीदे और वाटरमैन स्टीमशिप कॉर्पोरेशन को खरीदा। स्टेट्स मरीन ने भी लाइन के स्वामित्व वाले जहाजों और जहाजों के चार्टर के साथ वियतनाम युद्ध का समर्थन किया। स्टेट्स मरीन कंटेनर जहाजों में अपग्रेड करने और आधुनिकीकरण करने में विफल रहा जैसा कि 1970 के दशक में अन्य शिपिंग लाइनों ने किया था और 1974 में स्टेट्स मरीन पर वियतनाम युद्ध के बंद होने के साथ, सभी जहाजों को उम्र के कारण बेचा या रद्द कर दिया गया था। मोरेन बनाम स्टेट्स मरीन लाइन्स, इंक. भी देखें। संदर्भ 1930 में न्यूयॉर्क (राज्य) में स्थापित संयुक्त राज्य परिवहन कंपनियों की निष्क्रिय शिपिंग कंपनियां।