Italian ironclad Sicilia
सिसिलिया इतालवी रेगिया मरीना (रॉयल नेवी) के लिए बनाए गए तीन लोहे से ढके युद्धपोतों में से दूसरा था। जहाज, जिसका नाम सिसिली द्वीप के नाम पर रखा गया था, नवंबर 1884 में वेनिस में रखा गया था, जुलाई 1891 में लॉन्च किया गया था और मई 1895 में पूरा हुआ था। वह चार बंदूकों की एक मुख्य बैटरी से लैस थी और उसकी शीर्ष गति थी, हालांकि यह उच्च गति कवच सुरक्षा की कीमत पर आई थी। सिसिलिया ने अपने करियर का पहला दशक इतालवी बेड़े के सक्रिय स्क्वाड्रन में बिताया। इसके बाद, उन्हें रिजर्व स्क्वाड्रन में स्थानांतरित कर दिया गया, और 1911 तक, वह प्रशिक्षण प्रभाग का हिस्सा थीं। उन्होंने 1911-1912 के इटालो-तुर्की युद्ध में भाग लिया, जहाँ उन्होंने काफिले को उत्तरी अफ्रीका ले जाया और तुर्क सैनिकों पर बमबारी करके तट पर इतालवी बलों का समर्थन किया। इसके बाद उसे नए खूंखार युद्धपोत के लिए एक डिपो जहाज के रूप में इस्तेमाल किया गया। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, उन्होंने एक डिपो जहाज के रूप में सेवा जारी रखी, और बाद में युद्ध में उन्हें एक मरम्मत जहाज में बदल दिया गया। सिसिलिया 1923 में प्रभावित हुआ था और बाद में स्क्रैप के लिए टूट गया था। डिजाइन सिसिलिया कुल मिलाकर लंबा था; उसके पास एक बीम और एक औसत ड्राफ्ट था। वह सामान्य रूप से और पूर्ण भार पर विस्थापित हो गई। जहाज में एक उल्टा धनुष था जिसमें जलरेखा के नीचे एक मेढ़ा था। उसे एक एकल सैन्य मास्तुल से सुसज्जित किया गया था जो जहाज पर स्थित था, जिसमें कुछ हल्की बंदूकों के लिए लड़ाई के शीर्ष थे। जहाज की अधिरचना में आगे की ओर एक कॉनिंग टॉवर और आगे की ओर एक सेकेंडरी कॉनिंग टॉवर शामिल था। उनके दल में 736 अधिकारी और पुरुष थे। उनकी प्रणोदन प्रणाली में ऊर्ध्वाधर यौगिक भाप इंजनों की एक जोड़ी शामिल थी, जिनमें से प्रत्येक एक एकल पेंच प्रणोदक चलाता था, जिसमें अठारह कोयले से चलने वाले, बेलनाकार अग्नि-नली बॉयलरों द्वारा भाप की आपूर्ति की जाती थी। बॉयलरों को तीन फ़नल के माध्यम से निकाला गया था, दो को कॉनिंग टावर के ठीक पीछे और तीसरा बहुत आगे पीछे रखा गया था। उनके इंजनों ने एक उच्च गति का उत्पादन किया। उसके परिभ्रमण त्रिज्या के लिए विशिष्ट आंकड़े बच नहीं पाए हैं, लेकिन उसके वर्ग के जहाज 100 किमी की गति से भाप ले सकते हैं। सिसिलिया चार 30-क्षमता वाली बंदूकों की एक मुख्य बैटरी से लैस थी, जो दो जुड़वां-बंदूक वाले बुर्जों में लगी हुई थी, एक जहाज के दोनों छोर पर। उन्होंने आठ 40-कैलोरी की एक द्वितीयक बैटरी ले रखी थी। बंदूकें ऊपरी डेक के ऊपर ढाल वाले माउंट में अकेले रखी जाती हैं, जिसमें प्रत्येक चौड़े हिस्से पर चार होते हैं। टारपीडो नौकाओं के खिलाफ निकट दूरी की रक्षा ऊपरी डेक में कैसमेट्स में सोलह बंदूकों की एक बैटरी द्वारा प्रदान की गई थी, प्रत्येक चौड़े हिस्से पर आठ। इन्हें बीस 43-कैलोरी द्वारा समर्थित किया गया था। बंदूकें और दस बंदूकें। जैसा कि उस अवधि के बड़े जहाजों के लिए प्रथागत था, वह पानी के ऊपर प्रक्षेपक में पांच टारपीडो ट्यूब ले जाती थी। जहाज को उसके आकार के लिए हल्के से बख्तरबंद किया गया था। वह बेल्ट कवच द्वारा संरक्षित थी जो मोटी थी; बेल्ट काफी संकीर्ण थी और केवल पतवार के मध्य भाग को कवर करती थी, आगे से पीछे की मुख्य बैटरी बंदूक तक। उसके पास एक बख्तरबंद डेक था जो मोटा था, और उसका कॉनिंग टॉवर स्टील प्लेट से बख्तरबंद था। बुर्जों के चेहरे 102 मिमी मोटे थे और सहायक बारबेट में मोटी स्टील थी। सेवा इतिहास सिसिलिया का नाम सिसिली द्वीप के नाम पर रखा गया था। उसे वेनिस में विनीशियन शस्त्रागार द्वारा बनाया गया था। उनकी कमान 3 नवंबर 1884 को रखी गई थी, और उनके पूर्ण पतवार को 6 जुलाई 1891 को लॉन्च किया गया था। अपने उद्घाटन समारोह में, नए जहाज का नामकरण रानी मार्गेरिटा ने किया था। 4 मई 1895 को फिटिंग-आउट का काम पूरा किया गया, जिसके बाद जहाज ने इतालवी बेड़े के साथ सेवा में प्रवेश किया। फरवरी 1897 में, सिसिलिया अंतर्राष्ट्रीय स्क्वाड्रन में सेवा करने के लिए क्रेते से आया, जो ऑस्ट्रो-हंगेरियन नौसेना, फ्रांसीसी नौसेना, इंपीरियल जर्मन नौसेना, रेगिया मरीना, इंपीरियल रूसी नौसेना और ब्रिटिश रॉयल नेवी के जहाजों से बना एक बहुराष्ट्रीय बल था, जिसने ओटोमन साम्राज्य द्वारा शासन के खिलाफ क्रेते पर ग्रीक विद्रोह में हस्तक्षेप किया था। उस समय, सिसिलिया वाइस एडमिरल फेलिस नेपोलियन कैनेवारो के तहत प्रथम डिवीजन का प्रमुख था, जिसमें उनके दो बहन जहाज, संरक्षित क्रूजर और टारपीडो क्रूजर भी शामिल थे। 1899 तक, सिसिलिया को द्वितीय डिवीजन में नियुक्त किया गया था। इसमें आयरनक्लैड और टारपीडो क्रूजर भी शामिल थे। 1903 के लिए, सक्रिय स्क्वाड्रन सात महीने के लिए सक्रिय सेवा में था, शेष वर्ष कम चालक दल के साथ बिताया। 1904-1905 में, सिसिलिया और उसकी बहनें अभी भी सक्रिय स्क्वाड्रन के साथ सेवा में थीं, जिसे वर्ष के नौ महीनों के लिए सेवा में रखा गया था, जिसमें तीन महीने कम कमीशन में थे। अगले वर्ष, जहाजों को तीन एस और आयरनक्लैड, तीन क्रूजर और सोलह टारपीडो नौकाओं के साथ रिजर्व स्क्वाड्रन में स्थानांतरित कर दिया गया। इस स्क्वाड्रन ने प्रशिक्षण युद्धाभ्यास के लिए वर्ष के केवल दो महीनों के लिए सक्रिय सेवा में प्रवेश किया, और शेष वर्ष कम चालक दल के साथ बिताया गया। सिसिलिया 1908 में अपनी दो बहनों और दो सैनिकों के साथ रिजर्व स्क्वाड्रन में थी। इस समय तक, रिजर्व स्क्वाड्रन को वर्ष के सात महीनों के लिए सेवा में रखा गया था। इटली-तुर्की युद्ध 29 सितंबर 1911 को, इटली ने लीबिया पर कब्जा करने के लिए तुर्क साम्राज्य के खिलाफ युद्ध की घोषणा की। उस समय, सिसिलिया और उसकी दो बहनों को पुराने बख्तरबंद क्रूजर के साथ प्रशिक्षण प्रभाग में नियुक्त किया गया था, जिसमें सिसिलिया रियर एडमिरल राफेल बोरिया रिक्की डी 'ओल्मो के प्रमुख के रूप में कार्य कर रही थी। 3 से 4 अक्टूबर को, सिसिलिया और उसकी बहनों को सुल्तानजे किले पर बमबारी करने का काम सौंपा गया था, जो त्रिपोली के पश्चिमी दृष्टिकोण की रक्षा कर रहा था। जहाजों ने किले पर हमला करने के लिए अपनी 6 इंच की बंदूकों का इस्तेमाल किया ताकि उनके 13.5-inch गोले के भंडार को संरक्षित किया जा सके। 4 तारीख की सुबह तक, जहाजों की गोलियों ने किले में बंदूकों को शांत कर दिया था, जिससे लैंडिंग बलों को तट पर जाने और शहर पर कब्जा करने की अनुमति मिली। इनमें सिसिलिया के कप्तान के नेतृत्व में एक दल शामिल था। इसके बाद प्रशिक्षण प्रभाग के जहाजों ने दोनों शहरों में इतालवी सेना का समर्थन करने के लिए त्रिपोली और खोम्स के बीच बारी-बारी से काम किया; इसमें अक्टूबर में त्रिपोली पर एक बड़े तुर्क हमले को पीछे हटाना शामिल था, जहां सिसिलिया और सारडेगना ने संगठित तुर्क हमलों के खिलाफ इतालवी बाएं हिस्से का समर्थन किया। नवंबर में, सिसिलिया, रे अम्बर्टो, टारपीडो क्रूजर पार्टनोप, विध्वंसक और टारपीडो नाव ने तागुइरा में मरूद्यान पर बमबारी की, हालांकि कोई तुर्की सेना मौजूद नहीं थी। इसके बाद इटालियंस ने नखलिस्तान की रक्षा के लिए एक छावनी भेजी। दिसंबर तक, तीनों जहाजों को त्रिपोली में तैनात कर दिया गया था, जहाँ उन्हें पुराने लोहे के कपड़ों से बदल दिया गया था। सिसिलिया और उसकी बहनें ला स्पेज़िया में वापस आईं, जहाँ उन्होंने अपने गोला-बारूद और आपूर्ति की। मई 1912 में, प्रशिक्षण प्रभाग ने तट पर गश्त की, लेकिन कोई कार्रवाई नहीं देखी गई। अगले महीने, सिसिलिया और उसकी बहनें, छह टारपीडो नौकाओं के साथ, एक पैदल सेना ब्रिगेड को ले जाने वाले काफिले को बुशेफा ले गईं, जो लीबिया के अंतिम बंदरगाहों में से एक है जो अभी भी तुर्क नियंत्रण में है। इतालवी सेना 14 जून को शहर से बाहर आई और उतर गई; शहर पर कब्जा करने के बाद, इतालवी सेना फिर मिसराता चली गई। सिसिलिया और बाकी जहाजों ने अग्रिम समर्थन जारी रखा जब तक कि इटालियंस ने 20 जुलाई को शहर को सुरक्षित नहीं कर लिया। इसके बाद प्रशिक्षण प्रभाग इटली लौट आया, जहाँ वे 3 अगस्त को एक और काफिले के लिए अनुरक्षण में शामिल हुए, इस बार तुर्कों के हाथों में अंतिम बंदरगाह ज़ुआरा के लिए। जहाजों ने दो दिन बाद ज़ुआरा से दो मील पूर्व में लैंडिंग को कवर किया, जो पश्चिम और दक्षिण से हमलों का समर्थन करके शामिल हो गया। शहर पर कब्जा करने के साथ, इटली ने अब पूरे लीबिया तट को नियंत्रित कर लिया। 14 अक्टूबर को ओटोमन युद्ध को समाप्त करने के लिए एक शांति संधि पर हस्ताक्षर करने के लिए सहमत हुए। बाद के करियर में सिसिलिया नए भयावह युद्धपोत के लिए एक डिपो जहाज बन गया, जो तब टारांटो में पूरा होने वाला था। 9 जुलाई 1914 को सिसिलिया पर हमला किया गया था और इसे नष्ट कर दिया जाना था, लेकिन रेगिया मरीना ने महीने के अंत में प्रथम विश्व युद्ध के बाद जहाज को बनाए रखने का फैसला किया। 16 अगस्त 1914 को, जहाज को निरस्त्र कर दिया गया और गोला-बारूद और नाविकों के लिए टारांटो में एक डिपो जहाज के रूप में सेवा में वापस कर दिया गया। इटली ने प्रथम विश्व युद्ध की शुरुआत में तटस्थता की घोषणा कर दी थी, लेकिन मई 1915 तक ट्रिपल एंटेंट ने इटालियंस को केंद्रीय शक्तियों के खिलाफ युद्ध में प्रवेश करने के लिए मना लिया था। बाद में युद्ध में, सिसिलिया को एक मरम्मत जहाज में बदल दिया गया था। 1923 में जहाज पर फिर से हमला किया गया और उसके बाद उसे भंग कर दिया गया। फुटनोट्स संदर्भ ब्रासी, थॉमस ए., संस्करण। (1899)। द नेवल एनुअल (पोर्ट्समाउथः जे. ग्रिफिन एंड कंपनी)। ब्रासी, थॉमस ए., एड। (1908)। द नेवल एनुअल (पोर्ट्समाउथः जे. ग्रिफिन एंड कंपनी)। रॉबिन्सन, चार्ल्स एन., एड। (1897)। द नेवी एंड आर्मी इलस्ट्रेटेड (लंदनः हडसन एंड केयर्न्स) III (32)। आगे पढ़ने के लिए बाहरी लिंक सिसिलिया (1891) मरीना मिलिटेर वेबसाइट री अम्बर्टो-श्रेणी के युद्धपोत इटली के प्रथम विश्व युद्ध के युद्धपोत 1891 वेनिस के शस्त्रागार द्वारा निर्मित जहाज