Li Shufu
ली शुफू (; जन्म 25 जून 1963) एक चीनी अरबपति उद्यमी हैं। वह गीली के संस्थापक और अध्यक्ष हैं। प्रारंभिक जीवन ली शुफू का जन्म ताइझोउ, झेजियांग में हुआ था। उनके पास यानशान विश्वविद्यालय से स्नातकोत्तर की डिग्री है। कैरियर ली ने नवंबर 1986 में गीली की स्थापना की, जो अब चीन में दूसरा सबसे बड़ा निजी वाहन निर्माता है। 28 मार्च 2010 को, गीली ने अमेरिकी ऑटोमोबाइल निर्माता फोर्ड मोटर कंपनी से स्वीडिश ऑटोमोबाइल निर्माता वोल्वो कारों को खरीदने के लिए 1.80 करोड़ अमेरिकी डॉलर के सौदे पर हस्ताक्षर किए। यह किसी चीनी कार निर्माता द्वारा की गई सबसे बड़ी विदेशी खरीद थी। गीली से 900 मिलियन डॉलर की कार्यशील पूंजी और चीन में एक वोल्वो कारखाने के निर्माण की प्रतिबद्धता के साथ, ली ने घरेलू बाजार में 2015 तक बिक्री को 600,000 तक ले जाने का लक्ष्य रखा था। 2013 में, हुरुन रिपोर्ट ने ली को 26 करोड़ अमेरिकी डॉलर की कुल संपत्ति के साथ मुख्य भूमि चीन में 63वें सबसे अमीर व्यक्ति का स्थान दिया। ली ने नवंबर 2018 में घोषणा की कि उन्होंने सुपरसोनिक बुलेट ट्रेनों की एक नई लाइन बनाने के लिए चाइना एयरोस्पेस साइंस एंड इंडस्ट्री कॉर्प के साथ एक समझौता किया है। रेलगाड़ियों को नई विकसित तकनीक का उपयोग करके चलाने की योजना है। ली ने कहा, "मुख्य तकनीक को खरीदा नहीं जा सकता है। आप दूसरों की तकनीक का जितना अधिक उपयोग करेंगे, आप उतने ही अधिक निर्भर हो जाएंगे। हमें अपने दम पर नवाचार करना होगा। यात्रा कठिन होगी लेकिन संभावनाएं आशाजनक हैं। 2018 में, फाइनेंशियल टाइम्स के अनुसार, ली जर्मन वाहन निर्माता में 9.7% हिस्सेदारी के साथ डेमलर का सबसे बड़ा शेयरधारक बन गया है। मार्च 2020 में, ली एक वैश्विक वाहन निर्माता बनाने के अपने कदम में गीली के साथ विलय करने के लिए वोल्वो कारों के साथ बातचीत कर रहे थे। वोल्वो और गीली दोनों का स्वामित्व ली के निवेश कोष झेजियांग गीली होल्डिंग ग्रुप के पास है, लेकिन इन्हें अलग-अलग संस्थाओं के रूप में संचालित किया जा रहा है। सितंबर 2022 में, शुफू के समूह ने एस्टन मार्टिन में 7.6% हिस्सेदारी का अधिग्रहण किया। राजनीतिक जीवन ली चीनी पीपुल्स पॉलिटिकल कंसल्टेटिव कॉन्फ्रेंस (सी. पी. पी. सी. सी.) की 14वीं राष्ट्रीय समिति के सदस्य हैं। ली ने झेजियांग के 94 प्रतिनिधियों में से एक के रूप में 13वीं नेशनल पीपुल्स कांग्रेस में एक स्वतंत्र गैर-पार्टी संबद्ध प्रतिनिधि के रूप में कार्य किया। आर्थिक दृष्टिकोण ली ने चीन में मोटर वाहन उद्योग संयुक्त उद्यम प्रणाली की आलोचना की है क्योंकि यह चीनी मोटर वाहन ओ. ई. एम. द्वारा नवाचार, गुणवत्ता और प्रौद्योगिकी उन्नति की कीमत पर विदेशी मूल उपकरण निर्माताओं (ओ. ई. एम.) और टियर 1 आपूर्तिकर्ताओं के लिए बड़े मुनाफे का उत्पादन करता है। ली के अनुसार, इससे घरेलू मोटर वाहन ओ. ई. एम. ने अपने स्वयं के संगठनों को प्रतिभाओं को काम पर रखने और सुधार करने के लिए प्रेरित करने के बजाय संयुक्त उद्यमों के माध्यम से विदेशी भागीदारों से लाभ पर भरोसा करके आत्मसंतुष्टि पैदा की है, यह जानते हुए कि वे लाभदायक विदेशी निर्माताओं के साथ चलाए जाने वाले संयुक्त उद्यमों के आधे हिस्से को नियंत्रित करेंगे जो स्वस्थ बिक्री उत्पन्न करते हैं। उन्होंने पहले राज्य के स्वामित्व वाले मोटर वाहन निर्माताओं के लिए निजी रूप से संचालित कंपनियों के साथ साझेदारी करने का तर्क दिया है। निजी जीवन ली का विवाह वांग ली से हुआ है और उनका परिवार हांगझोउ, झेजियांग में रहता है। संदर्भ 1963 जन्म ताइझोउ, झेजियांग के लोग झेजियांग गीली के लोग वोल्वो कार अरबपति झेजियांग के जीवित लोग चीनी फुटबॉल अध्यक्ष और निवेशक ऑटोमोबाइल निर्माताओं के चीनी संस्थापक मोटर वाहन व्यवसायी वोल्वो लोग लोटस कार चीनी उद्योगपति यानशान विश्वविद्यालय के पूर्व छात्र 14वें चीनी पीपुल्स राजनीतिक सलाहकार सम्मेलन के सदस्य 13वें राष्ट्रीय जन कांग्रेस के प्रतिनिधि