German submarine U-162 (1941)
जर्मन पनडुब्बी यू-162 द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान नाजी जर्मनी की क्रिग्समरीन की एक प्रकार IXC यू-नाव थी। उन्हें 25 सितंबर 1939 को आदेश दिया गया था और 19 अप्रैल 1940 को जर्मनी के ब्रेमरहेवन में सीबेक यार्ड में डॉयचे शिफ-उंड मास्चिनेनबाउ एजी में यार्ड संख्या 701 के रूप में रखा गया था। उन्हें 1 मार्च 1941 को लॉन्च किया गया था और उसी वर्ष 9 सितंबर को कोरवेटेंकापिटैन जुर्गेन वाटनबर्ग की कमान में कमीशन किया गया था। तीन युद्ध गश्ती के दौरान, यू-162 ने 14 जहाजों को डुबो दिया। हालाँकि, 3 सितंबर 1942 को, तीन ब्रिटिश विध्वंसकों ने यू-162 का शिकार किया और उसे डुबो दिया। पचास-एक के चालक दल में से केवल दो की मृत्यु हुई। शेष को बंदी बना लिया गया और संयुक्त राज्य अमेरिका के शिविरों में भेज दिया गया, जहाँ उन्हें शेष युद्ध के लिए रहना था। डिजाइन जर्मन प्रकार IXC पनडुब्बियां मूल प्रकार IXB से थोड़ी बड़ी थीं। यू-162 का विस्थापन सतह पर और जलमग्न होने के दौरान हुआ था। यू-बोट की कुल लंबाई, एक दबाव पतवार की लंबाई, एक बीम, एक ऊंचाई और एक ड्राफ्ट था। पनडुब्बी को दो MAN M9 V 40/46 सुपरचार्ज्ड चार-स्ट्रोक, नौ-सिलेंडर डीजल इंजनों द्वारा संचालित किया गया था, जो सतह पर उपयोग के लिए कुल उत्पादन करते थे, दो सीमेंस-सकर्ट 2 GU 345/34 डबल-एक्टिंग इलेक्ट्रिक मोटर्स जलमग्न होने पर उपयोग के लिए कुल उत्पादन करते थे। उनके पास दो शाफ्ट और दो प्रोपेलर थे। नाव गहराई तक काम करने में सक्षम थी। पनडुब्बी की अधिकतम सतह की गति और अधिकतम जलमग्न गति थी। जब नाव डूबी हुई होती थी, तो वह यहाँ तक चल सकती थी; जब वह सतह पर आती थी, तो वह यहाँ तक यात्रा कर सकती थी। यू-162 में छह टारपीडो ट्यूब (धनुष पर चार और स्टर्न पर दो), 22 टारपीडो, एक एसके सी/32 नौसैनिक बंदूक, 180 राउंड और एक एसके सी/30 के साथ-साथ एक सी/30 विमान-रोधी बंदूक लगी हुई थी। नाव में अड़तालीस का पूरक था। 9 सितंबर 1941 से 31 जनवरी 1942 तक चौथी यू-बोट फ्लोटिला के साथ प्रशिक्षण अभ्यास के बाद, यू-162 ने 1 फरवरी 1942 को दूसरी यू-बोट फ्लोटिला की प्रमुख नाव के रूप में अपनी पहली युद्ध गश्ती शुरू की। वह 7 फरवरी को कील के अपने गृह बंदरगाह से निकली और कब्जे वाले नॉर्वे में रुके बिना उत्तरी सागर में चली गई। समुद्र में 40 दिनों के दौरान, यू-162 ब्रिटिश द्वीपों के उत्तर की ओर रवाना हुआ और उत्तरी अटलांटिक में प्रवेश किया, जहाँ उसने 24 फरवरी 1942 को अपना पहला पोत, व्हाइट क्रेस्ट को डुबो दिया। दूसरा गश्ती दल यू-162 7 अप्रैल 1942 को समुद्र में लौट आया। इस गश्ती दल के लिए, उन्होंने दक्षिण में कैरेबियन सागर और दक्षिण अमेरिका के उत्तरी तट की यात्रा की। समुद्र में अपने 63 दिनों के दौरान, यू-162 ने नौ जहाजों को डुबो दियाः एथेलम्प्रेस, पारनाहिबा, ईस्टर्न स्वॉर्ड, फ्लोरेंस एम. डगलस, फ्रैंक सीमन्स, मोंट लुइस, एसो ह्यूस्टन, ब्रिटिश कॉलोनी और बेथ। इन जीतों के बाद, यू-162 8 जून 1942 को लोरिएंट के अपने नए घरेलू बंदरगाह पर लौट आया। तीसरी गश्ती और डूबने वाली यू-162 की तीसरी और अंतिम उड़ान 7 जुलाई 1942 को शुरू हुई, जब उसने आखिरी बार लोरिएंट छोड़ा। अपने दूसरे प्रयास की तरह, यू-162 ने अपना तीसरा गश्त कैरेबियन सागर और दक्षिण अमेरिका के तट पर बिताया। 19 से 30 अगस्त तक, उन्होंने चार और जहाजों को डुबो दियाः वेस्ट सेलिना, मोएना, थेल्मा और। फिर भी, स्टार ऑफ ओरेगन के डूबने के सिर्फ चार दिन बाद, उसे त्रिनिदाद के उत्तर-पूर्व में पाया गया। तीन ब्रिटिश विध्वंसक, और, गहराई से हमला करने के साथ यू-162 पर हमला किया और डुबो दिया। दो चालक दल के सदस्य मारे गए, 49 अन्य बच गए। यू-162 के डूबने के बाद, जीवित चालक दल के सदस्यों को तीन विध्वंसकों द्वारा उठाया गया और संयुक्त राज्य अमेरिका भेजा गया, जहाँ उन्होंने यू. एस. पूछताछकर्ताओं को यू-162 के इतिहास के बारे में जानकारी दी, जिसमें उसे कहाँ और कब रखा गया था, वह कितने जहाजों में डूब गई थी और उसके गृह बंदरगाह और उसकी श्रेणी में पनडुब्बियों के डिजाइन और लेआउट के बारे में विवरण शामिल थे। छापा मारने के इतिहास का सारांश अटलांटिक संदर्भ ग्रंथ सूची की लड़ाई भी देखें बाहरी लिंक 1941 में कमीशन की गई जर्मन प्रकार IX पनडुब्बी यू-नौकाएँ 1942 में जर्मनी की द्वितीय विश्व युद्ध की पनडुब्बियों में डूबी 1941 यू-नौकाएँ 1941 द्वितीय विश्व युद्ध के जहाजों में कैरेबियन सागर के जहाजों में डूब गए ब्रेमेन (राज्य) में निर्मित यू-नौकाएँ सितंबर 1942 में ब्रिटिश युद्धपोतों द्वारा डूबी गई समुद्री घटनाओं में गहराई से चार्ज यू-नौकाओं द्वारा डूबी गईं