List of aircraft of Turkey during World War II
द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान तुर्की द्वारा उपयोग किए जाने वाले विमानों की सूची। इससे पता चलता है कि द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान तुर्की की वायु सेना कैसे सुसज्जित रही होगी क्योंकि यह युद्धरत गुटों के बीच फंसी हुई थी। लड़ाकू पी. जेड. एल. पी. 24: तुर्की वायु सेना ने 14 P.24A और 26 P.24C का आदेश दिया, जो 1937 तक वितरित किए गए। अन्य 20 P.24A/Cs को 1939 में तुर्की में कायसेरी विमान कारखाने (तुर्कीः कायसेरी तायारे फैब्रिकास) में लाइसेंस के तहत बनाया गया था, इसके बाद एक अतिरिक्त 30 P.24G विमान बनाया गया था। हॉकर तूफानः विभिन्न मॉडलों के 164 तूफान (एमके। है, एम. के. आई. आई. सी., एम. के. आई. आई. बी. और 44 एम. के. आई. आई. सी/आर)। युद्ध से पहले और युद्ध के दौरान भी। मोरेन-सौलनियर M.S.406: तुर्की वायु सेना को 45 मोरेन प्राप्त हुए। उनमें से कम से कम 30 मूल रूप से पोलैंड को शिपमेंट के लिए थे और उनमें पोलिश स्टेनसिलिंग थी। सुपरमरीन स्पिटफायरः (एमके। है, एम. के. वीबीएस, Mk.Vcs और एमके। वी/आर)-कुछ द्वितीय विश्व युद्ध में सेवा में हैं। मुख्य रूप से युद्ध के बाद उपयोग किया जाता है। कर्टिस पी-40 वारहॉकः 1943 में क्रोमियम और लोहे के बदले में प्रदान किया गया। स्पेन और स्वीडन जैसे अन्य तटस्थ देशों की तरह तुर्की ने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जर्मनी को सामग्री प्रदान की। मुख्यतः क्रोमियम। फॉक-वुल्फ एफडब्ल्यू 190: तुर्की वायु सेना-1942 के मध्य से, अपनी वायु सेना के आधुनिकीकरण के लिए जर्मनी से एफडब्ल्यू 190 ए-3ए (ए-3 का निर्यात मॉडल, ऑस्लांडिस्क के लिए एक स्टैंड-विदेशी) के 72 उदाहरण प्राप्त हुए। ये विमान मूल रूप से एफ. डब्ल्यू. 190 ए-3एस थे, जिसमें बी. एम. डब्ल्यू. 801 डी-2 इंजन और एफ. यू. जी. VIIए रेडियो और चार एम. जी. 17एस के आयुध थे, जिसमें बाहरी पंखों की स्थिति में दो एम. जी.-एफ. एफ./एम तोप स्थापित करने का विकल्प था। निर्यात आदेश अक्टूबर 1942 और मार्च 1943 के बीच पूरा किया गया था। एफडब्ल्यू 190 1947 के अंत तक तुर्की सेवा में रहा जब वे स्पेयर पार्ट्स की कमी के कारण सेवानिवृत्त हो गए। बमवर्षक वल्टी वी-11ः द्वितीय रेजिमेंट-वल्टी वी-11जीबी (41 वितरित) मार्टिन बी-10: सितंबर 1937 में 20 मॉडल 139डब्ल्यू विमान प्राप्त हुए। हेंकेल हे 111:1937 में पहली डिलीवरी के साथ 24 हे 111एफ-1एस का संचालन किया, और 1944 तक उपयोग में रहा। फेयरी बैटलः 1 टारगेट टग सहित 30 विमान प्राप्त हुए। ब्रिस्टल ब्लेनहेमः (एम. के. है, एम. के. IVs और Mk। बनाम) समेकित बी-24 लिबरेटरः ऑपरेशन टाइडल वेव के भीतर प्लोएस्टी की बमबारी से ग्यारह बी-24 ने तुर्की में आपातकालीन लैंडिंग की। उन सभी को तुर्की द्वारा नजरबंद किया गया था और इनमें से पांच बी-24 की मरम्मत की गई थी और तुर्की वायु सेना में सेवा दी गई थी। ब्रिस्टल ब्यूफोर्टः कम से कम ग्यारह, लेकिन संभवतः बारह ब्यूफोर्ट आई. ए. 1944 में तुर्की को वितरित किए गए थे और अन्य बारह 1945 में वितरित किए गए थे। [2] सभी चौबीस को 105 टीआरजी टीएएफ को सौंपा गया था और 1950 तक संचालित किया गया था। 105वें टारपीडो और टोही समूह टी. ए. एफ. ने फरवरी 1944 और 1950 के बीच ब्यूफोर्ट्स का संचालन किया। मार्टिन बाल्टीमोरः द्वितीय विश्व युद्ध के अंत में प्राप्त किया गया। उड़ने वाली नावें सुपरमरीन साउथेम्प्टनः 6 Mk.II 1933 में खरीदी गई थीं। सुपरमरीन वालरसः 1937 में 6 हवाई जहाजों का आदेश दिया गया था, ये एमके। IIs अप्रैल 1938 में पहुंचे, जिनका उपयोग 1947 तक किया जाता था। सेना सहयोग और संपर्क वेस्टलैंड लाइसैंडरः 36 मार्क II 1939 में आपूर्ति की गई। एयरस्पीड कौंसलः परिवहन संपर्क समूह द्वारा उपयोग किए जाने वाले 1946 से दो वी. आई. पी. विमान। यूटिलिटी बीचक्राफ्ट मॉडल 18 ट्रांसपोर्ट एयरक्राफ्ट डगलस सी-47 स्काईट्रेन ट्रेनर्स डी हैविलैंड DH.84 ड्रैगनः 4 को 1934 में खरीदा गया था, जिसे बाद में फ्लाइंग स्कूलों के रूप में उपयोग करने के लिए ट्रांसपोर्ट प्लेन के रूप में इस्तेमाल किया गया। गोथा गो 145: पहले तीन नमूने जर्मनी से लाए गए थे, और फिर उनमें से 43 का उत्पादन 1936 और 1939 के बीच केटीएफ में लाइसेंस के तहत किया गया था। उन्होंने कैडरॉन C.59s को बदल दिया था। वे 1947 तक सेवा में रहे। तुर्की मॉडल दो 7.92mm एमजी से लैस थे। 1943 से वे सभी माइल्स मैजिस्टर्स द्वारा प्रतिस्थापित किए गए थे। फॉक-वुल्फ एफडब्ल्यू 58 वेहेः कम से कम 6,1937 प्राप्त किया। फॉक-वुल्फ एफडब्ल्यू 44 स्टीग्लिट्जः 1937 से 1962 के दौरान सेवा में उपयोग किया गया। कर्टिस-राइट सीडब्ल्यू-22:50 सीडब्ल्यू-22आर और बाद में 1940 में, 50 सीडब्ल्यू-22बी। माइल्स मैजिस्टरः 1941 में भेजे गए 76 (100 में से), 6 रास्ते में खो गए। 26 का उत्पादन के. टी. एफ. द्वारा लाइसेंस के तहत किया गया था (1941 में 5 और 1942 में 21) और टी. एच. के. द्वारा 20 और। 1963 तक सेवा में रहे। माइल्स मास्टरः 8 एमके। द्वितीय जुलाई 1943 में और 12 और 1945 में पहुंचे। माइल्स मार्टिनेटः 7 मार्च 1945 में। एवरो एनसनः आरएएफ सेवा में इसकी मुख्य भूमिका बमवर्षकों के लिए एक प्रशिक्षक की थी। तुर्की ने संभवतः इस भूमिका के लिए इसका इस्तेमाल किया होगा। यह बमों का भी उपयोग कर सकता था ताकि यह तुर्की सेवा में एक बमवर्षक हो सकता था, हालांकि अधिक संभावना है, एक प्रशिक्षक यह मानते हुए कि उनके पास पहले से ही बहुत बेहतर बमवर्षक थे जैसा कि यहां देखा गया है। तुर्की के द्वितीय विश्व युद्ध के हथियारों की सूची भी देखें संदर्भ लिंक तुर्की में संरक्षित द्वितीय विश्व युद्ध के युद्ध विमान द्वितीय विश्व युद्ध तुर्की विमान तुर्की