Hendricks Army Airfield
हेंड्रिक्स आर्मी एयरफील्ड द्वितीय विश्व युद्ध का संयुक्त राज्य अमेरिका की सेना का वायु सेना का अड्डा था जो सेब्रिंग, फ्लोरिडा से 6.6 मील पूर्व-दक्षिण पूर्व में स्थित था। हेंड्रिक्स आर्मी एयरफील्ड एक पूर्व संयुक्त राज्य सेना वायु सेना का अड्डा है। इसका उपयोग द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान बी-17 फ्लाइंग फोर्ट्रेस और बी-24 लिबरेटर पायलटों के लिए एक भारी बमवर्षक प्रशिक्षण विद्यालय के रूप में किया गया था। यह 76वें उड़ान प्रशिक्षण विंग (विशेष 4-इंजन), स्मर्ना आर्मी एयरफील्ड, टेनेसी के अधिकार क्षेत्र में था। बेस का नाम फर्स्ट लेफ्टिनेंट लेयरड वुड्रफ हेंड्रिक्स, जूनियर के सम्मान में हेंड्रिक्स फील्ड रखा गया था। एक मूल फ्लोरिडियन, हेंड्रिक्स का जन्म ओकाला, फ्लोरिडा में हुआ था, जैक्सनविल, फ्लोरिडा में पले-बढ़े और 1939 में वेस्ट पॉइंट, न्यूयॉर्क में संयुक्त राज्य सैन्य अकादमी से स्नातक की उपाधि प्राप्त की। आर्मी एयर कोर में कमीशन प्राप्त करने के बाद, हेंड्रिक्स ने उड़ान प्रशिक्षण पूरा किया और सेना के पायलट के रूप में अपनी वैमानिकी रेटिंग प्राप्त की। लेफ्टिनेंट हेंड्रिक्स 28 जुलाई 1941 को इंग्लैंड के आरएएफ पोलेब्रुक के पास एक बी-17सी (आरएएफ फोर्ट्रेस I) दुर्घटना में मारे गए थे, जिसके ठीक तीन दिन बाद वे रॉयल एयर फोर्स के पायलटों को प्रशिक्षित करने के लिए वहां पहुंचे थे। हवाई क्षेत्र की उत्पत्ति 1940 में शुरू हुई जब सेब्रिंग के अधिकारियों और नागरिकों ने क्षेत्र में एक सैन्य अड्डा प्राप्त करने के बारे में देखने के लिए अपने फ्लोरिडा कांग्रेस के प्रतिनिधिमंडल से संपर्क किया। 1940 की गर्मियों में और 1941 की शुरुआत में, सेना वायु सेना के अधिकारियों के एक समूह ने क्षेत्र का सर्वेक्षण किया। 12 जून, 1941 को, कांग्रेसी जे. हार्डिन पीटरसन ने सलाह दी कि एक बुनियादी उड़ान विद्यालय के लिए 9,200 एकड़ (3,700 हेक्टेयर) वुडलैंड के क्षेत्र को मंजूरी दी गई है। सेब्रिंग शहर ने जमीन खरीदी और इसे 99 वर्षों के लिए सरकार को 1 डॉलर प्रति वर्ष के हिसाब से पट्टे पर दिया। 20 जुलाई, 1941 को वेस्ट पाम बीच के क्लियरी ब्रदर्स के साथ जनरल कॉन्ट्रैक्टर और यूनाइटेड स्टेट्स आर्मी कॉर्प्स ऑफ इंजीनियर्स के कर्नल ए. एच. बॉन्ड के प्रभारी के रूप में निर्माण शुरू हुआ। मेजर लियोनार्ड एच. रॉडिक, जिन्होंने बेस को डिजाइन किया था, ने आर्मी एयर कॉर्प्स के लिए निरीक्षण प्रदान किया। स्थापना के लिए एक रेल मार्ग का विस्तार किया गया, जिसके बाद हवाई अड्डे की सुविधाओं और बुनियादी ढांचे का निर्माण किया गया। समय के साथ, आधार पक्की सड़कों, पानी और सीवेज प्रणालियों, फ्रेम इमारतों, दो मंजिला बैरकों और चार ठोस रनवे के साथ एक आत्मनिर्भर शहर बन गया, प्रत्येक 300 फीट (91 मीटर) चौड़ा और 5,000 फीट (1,500 मीटर) लंबा था। पहले सैनिक 5 सितंबर, 1941 को पहुंचे और शुरू में सेब्रिंग के किनारे जैक्सन झील के तट पर टेंट पर कब्जा कर लिया जब तक कि वे दिसंबर में बेस पर नहीं चले गए जब पहली बैरक पूरी हो गई। निर्माण के दौरान, आधार को अनौपचारिक रूप से केहो फील्ड के रूप में जाना जाता था, या तो मजाक से या गलती से। बेस ने अपनी प्रारंभिक संचालन क्षमता हासिल की और 26 जून, 1941 को मेजर रॉडरिक की कमान में रखा गया। पर्ल हार्बर पर हमले के बाद, अड्डे की स्थिति को पूर्ण परिचालन क्षमता में उन्नत किया गया और कर्नल कार्ल बी. मैकडैनियल की कमान में रखा गया। मुख्य आधार के अलावा, प्रशिक्षण कार्यक्रम का समर्थन करने के लिए कई उप-अड्डों और सहायकों का निर्माण किया गया थाः कॉनर्स ऑक्सिलरी फील्ड इम्मोकली आर्मी एयरफील्ड 1941 के अंत में, प्रारंभिक निर्माण कार्यक्रम पूरा हो गया था और ठेकेदार अपने उपकरणों को कहीं और स्थानांतरित करने की तैयारी कर रहे थे जब भवन कार्यक्रम का विस्तार करने का आदेश आया। तब यह पता चला कि इस क्षेत्र का उपयोग बुनियादी उड़ान प्रशिक्षण के लिए नहीं किया जाएगा। यह भारी बमवर्षकों के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका में पहला कॉम्बैट क्रू ट्रेनिंग स्कूल बनने वाला था। स्कूल को पत्र एजी 680 (सी-19-41), 23 जून, 1941 के अनुसार सक्रिय किया गया था, विषयः वायु विद्यालयों की स्थापना, प्रभावी 26 जून 1941, और नामित वायु सेना प्रशिक्षण केंद्र, मैक्सवेल फील्ड, अलबामा और एक छूट प्राप्त स्थिति दी गई और वायु सेना प्रमुख के नियंत्रण में रखा गया। भारी बमवर्षक प्रशिक्षण 14 जनवरी 1942 को आधार का नाम बदलकर हेंड्रिक्स फील्ड कर दिया गया। इसे सेना वायु सेना प्रशिक्षण कमान, पूर्वी उड़ान प्रशिक्षण केंद्र, 76वें उड़ान प्रशिक्षण विंग को सौंपा गया था। 29 जनवरी 1942 को पहला बी-17 फ्लाइंग फोर्ट्रेस हेंड्रिक्स फील्ड में उतरा। चरम संचालन में लगभग 120 बी-17 को सौंपा गया था और 10,000 से अधिक पायलटों और अन्य चालक दल के सदस्यों को प्रशिक्षित किया गया था। प्रारंभ में कॉम्बैट क्रू ट्रेनिंग स्कूल में एक योग्य बी-17 पायलट, एक बी-17 मैकेनिक और एक बी-17 विमान शामिल था। लेकिन इस दल ने अतिरिक्त पायलटों को प्रशिक्षित किया, और इन अतिरिक्त पायलटों ने अन्य बी-17 को लाया, जिसके परिणामस्वरूप एक प्रशिक्षक विद्यालय का आयोजन किया गया, और एक महीने के संचालन के बाद 10 बी-17 का पूरा उपयोग करने में सक्षम हो गए। मार्च 1942 में कार्यक्रम की शुरुआत हुई जो लड़ाकू दल; पायलट, कॉपायलट, नेविगेटर, बॉम्बार्डियर, एरियल इंजीनियर, रेडियो ऑपरेटर और गनर्स को प्रशिक्षित और समन्वयित करेगा। अतिरिक्त बी-17 के आगमन के साथ उड़ान और ग्राउंड स्कूल दोनों के छात्र प्रशिक्षकों का एक दल आया। और संक्षिप्त क्रम में कार्यक्रम पूरे जोरों पर था। यह कार्यक्रम 1942 के उत्तरार्ध तक जारी रहा, जिसके दौरान सैकड़ों लड़ाकू दल को प्रशिक्षित किया गया और यूरोपीय और उत्तरी अफ्रीकी थिएटर ऑफ ऑपरेशंस में भेजा गया, जहां उन्होंने दुश्मन के नौवहन, हवाई क्षेत्रों और अन्य जमीनी प्रतिष्ठानों पर छापे में खुद को प्रतिष्ठित किया। बाद में 1942 में हेंड्रिक्स फील्ड के मिशन को बदल दिया गया। यह चार इंजन वाले पहले पायलटों के लिए एक विशेष स्कूल होना था; कॉपायलट, नेविगेटर, बॉम्बार्डियर, एरियल इंजीनियर, रेडियो ऑपरेटर और गनर्स के लिए विशेष स्कूलों में प्रशिक्षण के बाद युद्ध दल के अन्य सदस्यों को अन्य स्थानों पर इकट्ठा किया जाएगा। हजारों प्रशिक्षित पायलटों को संक्रमण के लिए एकल और जुड़वां इंजन रेटिंग से उन्नत करने के लिए हेंड्रिक्स क्षेत्र में भेजा गया था। युद्ध के दौरान, स्कूल के स्नातकों ने बी-17, बी-24 और बाद में, बी-29 सुपरफोर्ट्रेस उड़ान दल का निर्माण किया। इसके अलावा, हेंड्रिक्स फील्ड ग्राउंड स्कूल को सेना वायु सेना में अग्रणी स्कूलों में से एक माना जाता था। कक्षाओं में नौवहन मौसम विज्ञान, रेडियो और इंजीनियरिंग में पढ़ाया जाता था। 1 मई 1944 को मुख्यालय सेना वायु सेना द्वारा एक प्रशासनिक पुनर्गठन में, आंतरिक क्षेत्र (जेड. आई.) (महाद्वीपीय संयुक्त राज्य अमेरिका) में क्रमांकित प्रशिक्षण इकाइयों को "सेना वायु सेना आधार इकाइयों" के रूप में फिर से नामित किया गया था। हेंड्रिक्स में, 2137 वीं सेना वायु सेना आधार इकाई (पायलट स्कूल, विशेष 4-इंजन) उड़ान प्रशिक्षण विद्यालय बन गया। स्कूल के परिचालन स्क्वाड्रनों को भी "ए" से "डी" के रूप में फिर से नामित किया गया था। इन नए पदनामों के तहत प्रशिक्षण अभियान जारी रहे। मई 1945 में यूरोपीय युद्ध की समाप्ति के साथ, गर्मियों के महीनों के दौरान प्रशिक्षण पायलटों की गति धीमी हो गई। उस वर्ष अगस्त में जापानी आत्मसमर्पण के साथ, प्रशिक्षण कार्यक्रम समाप्त हो गए और हेंड्रिक्स में उड़ान संचालन बंद होने लगा। हवाई यातायात में क्षणिक विमान शामिल थे क्योंकि डी-मोबिलाइजेशन दिन का क्रम था, जिसमें अधिकांश कर्मियों को नागरिक जीवन में वापस कर दिया गया था। नवंबर 1945 में, मुख्यालय वायु प्रशिक्षण कमान ने घोषणा की कि हेंड्रिक्स फील्ड कई युद्धकालीन प्रशिक्षण ठिकानों में से एक था जिसे निष्क्रिय कर दिया जाएगा। बेस को एयर टेक्निकल सर्विस कमांड (एटीएससी) को स्थानांतरित कर दिया गया था, जिसका मिशन देश भर के अन्य ठिकानों पर किसी भी उपयोगी सैन्य उपकरण का हस्तांतरण था। आधार को 31 दिसंबर 1945 को बंद कर दिया गया था और 1946 में अधिशेष घोषित किया गया था, जिसे निपटान के लिए युद्ध संपत्ति प्रशासन (डब्ल्यू. ए. ए.) को सौंप दिया गया था। 21 फरवरी, 1946 को सेब्रिंग शहर को साइट पर एक नागरिक हवाई क्षेत्र के संचालन की अनुमति मिली और 1 मई, 1946 को परित्यक्त हवाई क्षेत्र को सेब्रिंग एयर टर्मिनल, अब सेब्रिंग क्षेत्रीय हवाई अड्डा और वाणिज्य उद्यान और सेब्रिंग अंतर्राष्ट्रीय रेसवे बनने के लिए सेब्रिंग शहर को सौंप दिया गया। फ्लोरिडा द्वितीय विश्व युद्ध आर्मी एयरफील्ड्स 76 वीं फ्लाइंग ट्रेनिंग विंग (द्वितीय विश्व युद्ध) वायु सेना (फिल्म) 1943 में हेंड्रिक्स एएएफ में फिल्माई गई बी-17बी के साथ बी-17डी सेब्रिंग क्षेत्रीय हवाई अड्डे के लिए खड़ा है, जो 1950 में खोले गए पूर्व आर्मी एयरफील्ड सेब्रिंग इंटरनेशनल रेसवे के हिस्से पर कब्जा कर रहा है, पूर्व हवाई क्षेत्र में आयोजित स्पोर्ट्स कारों के लिए वार्षिक मोटरस्पोर्ट धीरज दौड़ के 12 घंटे सेब्रिंग हवाई क्षेत्र के पूर्व रनवे और टैक्सीवे का उपयोग करता है। संदर्भ मैनिंग, थॉमस ए। (2005), वायु शिक्षा और प्रशिक्षण कमान का इतिहास, 1942-2002। इतिहास और अनुसंधान कार्यालय, मुख्यालय, एईटीसी, रैंडोल्फ एएफबी, टेक्सास शॉ, फ्रेडरिक जे। (2004), लोकेटिंग एयर फोर्स बेस साइट्स, हिस्ट्रीज़ लिगेसी, एयर फोर्स हिस्ट्री एंड म्यूजियम प्रोग्राम, यूनाइटेड स्टेट्स एयर फोर्स, वाशिंगटन डी. सी.। ए. एफ. एच. आर. ए. इतिहास हेंड्रिक्स फील्ड द्वितीय विश्व युद्ध हवाई क्षेत्रों का डेटाबेस संयुक्त राज्य अमेरिका की सेना के हवाई बलों के फ्लोरिडा सेब्रिंग एयर टर्मिनल हवाई क्षेत्र फ्लोरिडा में सैन्य प्रतिष्ठान 1945 में बंद कर दिए गए।