Intercontinental Manufacturing Company
इंटरकांटिनेंटल मैन्युफैक्चरिंग कंपनी (आई. एम. सी. ओ.) का गठन 1948 में डलास, टेक्सास क्षेत्र में हेरोल्ड जे. द्वारा किया गया था। सिल्वर और रॉबर्ट एफ. योनाश, शुरू में ट्रैक्टरों के लिए अर्जेंटीना से एक आदेश को पूरा करने के लिए। आई. एम. सी. ओ. ने जल्द ही रक्षा उप-अनुबंध पर ध्यान केंद्रित किया, जहां यह आज भी बना हुआ है। कंपनी का स्टार्टअप इंटरकांटिनेंटल सी-26 ट्रैक्टर 1948 में, हैरोल्ड जे। अर्जेंटीना में संपर्क रखने वाले न्यूयॉर्क के एक व्यवसायी सिल्वर ने वहां 3000 ट्रैक्टरों के लिए एक दृढ़ आदेश प्राप्त किया था और उनके पास बंदरगाह पर पहुँचते ही भुगतान की गारंटी देने वाला ऋण पत्र था। ट्रैक्टरों को विभिन्न स्रोतों के घटकों से बनाया जाना था, जिसमें नैटेको (नेशनल इक्विपमेंट कंपनी ऑफ टेक्सास) ट्रैक्टर बेस, एक कॉन्टिनेंटल मोटर्स कंपनी इंजन और एक टिमकेन कंपनी ट्रांसएक्सल असेंबली शामिल थे। बुरी खबर यह थी कि अब मई था, और अनुबंध के लिए 1 जनवरी, 1949 तक डिलीवरी की आवश्यकता थी। किसी भी देरी और बिक्री का शायद स्थापित निर्माताओं को नुकसान होगा। चांदी एक आपूर्तिकर्ता की तलाश में गई। रिपब्लिक नेशनल बैंक ऑफ डलास ने उन्हें रॉबर्ट एफ. योनाश के पास भेजा, जिन्होंने खुद को बैंक के साथ एक व्यापार सलाहकार के रूप में सूचीबद्ध किया था। सिल्वर ने चीजों को व्यवस्थित करने के लिए परियोजना प्रतिभागियों की एक बैठक में भाग लेने के लिए योनाश को काम पर रखा। बैठक एक होटल में हुई थी। जब बॉब कमरे में पहुँचा, तो बैठक में भाग लेने वाले एक-दूसरे पर इतनी जोर से चिल्ला रहे थे कि वे उसे दरवाजा खटखटाते हुए नहीं सुन सके। अंत में, वह अंदर आया और चीजों को शांत किया। जब उन्होंने सवाल पूछना शुरू किया, तो उन्हें पता चला कि कमरे में भाषाओं का मिश्रण था, और किसी भी व्यक्ति के पास पूरे कमरे से बात करने के लिए पर्याप्त भाषा नहीं थी। कई लोगों के पास दो या दो से अधिक थे, इसलिए उन्हें दूसरों के लिए अनुवाद करना पड़ा। इस बैठक ने अंततः ट्रैक्टर को जन्म दिया जो इंटरकांटिनेंटल मैन्युफैक्चरिंग कंपनी (आई. एम. सी. ओ.) की नींव थी। बॉब ने सोचा कि इस सौदे को आग से बाहर निकालने और सात महीनों में काफी अधिक मात्रा के साथ एक तैयार उत्पाद बनाने के लिए एक मोटी कीमत चुकानी चाहिए। इंटरकांटिनेंटल मैन्युफैक्चरिंग कंपनी, जो उस समय केवल एक ब्रीफकेस में मौजूद थी, असहमत नहीं थी, लेकिन उनके संदेह कि यह किया जा सकता था, तब स्पष्ट हो गया जब उन्होंने बॉब के वेतन अनुरोध को कम कर दिया और इसके बजाय समय पर वितरित किए गए प्रत्येक ट्रैक्टर के लिए उन्हें $5 की पेशकश की। बॉब आपूर्तिकर्ताओं से प्रतिबद्धता प्राप्त करने में कामयाब रहे, और फिर टेक्सास इंजीनियरिंग एंड मैन्युफैक्चरिंग कंपनी (टीईएमसीओ) के साथ अपनी गारलैंड, टेक्सास सुविधा में असेंबली करने की व्यवस्था की। अक्टूबर तक उत्पादन सुचारू रूप से चल रहा था, और 1500 ट्रैक्टर ब्राजील को बेच दिए गए थे, और इंटरकांटिनेंटल मैन्युफैक्चरिंग कंपनी बंद हो गई थी और अध्यक्ष के रूप में सिल्वर और वी. पी. के रूप में योनाश के साथ चल रही थी। उत्पादन से। अंतरमहाद्वीपीय डीजल ट्रैक्टर आई. एम. सी. ओ. ने ट्रैक्टर के एक डीजल संस्करण का भी उत्पादन किया, जो बुडा इंजन कंपनी इंजन द्वारा संचालित था। यह मॉडल डी-ई और डी-एफ थे। विमान घटकों के रक्षा उत्पादन पर स्विच करें 1951 तक, आई. एम. सी. ओ. ने विमान घटकों के लगभग नब्बे प्रतिशत रक्षा उत्पादन पर अपना जोर दिया था। आई. एम. सी. ओ. के शुरुआती दिनों में उत्पादित विमान के घटकों में शामिल थेः बी-36 पीछे के किनारे पी5एम-1 पंख बी-47 टैंक समर्थन एफ4यू पीछे के हिस्से बेल हेलीकॉप्टर केंद्र फ्रेम गारलैंड में दक्षिणी विमान संयंत्र का अधिग्रहण शुरू में, आई. एम. सी. ओ. के कार्यालय डलास में पुराने उत्तरी अमेरिकी विमानन संयंत्र में टी. ई. एम. सी. ओ. से अंतरिक्ष में उप-पट्टे पर थे, जहां इसके ट्रैक्टरों को इकट्ठा किया जा रहा था। मार्च 1949 में, आई. एम. सी. ओ. ने दक्षिणी विमान निगम (एस. ए. सी.) की गारलैंड, टेक्सास सुविधा को पट्टे पर दिया, जो उस वर्ष की शुरुआत में दिवालिया हो गई थी। इस प्रक्रिया में, आई. एम. सी. ओ. ने एस. ए. सी. की सूची का भी अधिग्रहण किया। जब यह सुविधा अगले वर्ष युद्ध संपत्ति प्रशासन और सार्वजनिक भवन एजेंसी से खरीद के लिए उपलब्ध हुई, तो आई. एम. सी. ओ. ने इसे खरीद लिया। अपनी ट्रैक्टर असेंबली को टीईएमसीओ से स्थानांतरित करने और दूसरी लाइन खोलने के अलावा, आईएमसीओ ने गारलैंड सुविधा में कई उत्पादों का उत्पादन कियाः विमान के पुर्जे, जिसमें ब्राजील और अन्य देशों के लिए मार्शल प्लान फार्म उपकरणों के तहत क्यूबा और ग्रीस के लिए समेकित-वल्टी बस निकायों के साथ एक उप-अनुबंध पर बी-36 बमवर्षक के लिए इंजन माउंट शामिल हैं, ब्रैडी एविएशन कॉर्पोरेशन अक्टूबर 1951 में, आईएमसीओ ने ब्रैडी, टेक्सास में कर्टिस एयरफील्ड में एक सहायक कंपनी, ब्रैडी एविएशन कॉर्पोरेशन (बीएए) शुरू की। पट्टे की शर्तें 20 वर्षों के लिए प्रति वर्ष 1 डॉलर थीं, इस शर्त पर कि बीएए छह महीने के भीतर न्यूनतम 500 नौकरियां प्रदान करे। अपनी पहली वर्षगांठ के समय तक, बीएए के पास प्रति वर्ष $3,500,000 के वेतन के साथ 1300 कर्मचारी थे और अभी भी बढ़ रहे थे। यह सफलता आंशिक रूप से ग्लेन एल. मार्टिन कंपनी और बोइंग के साथ अनुबंध के कारण थी। आई. एम. सी. ओ. की समयरेखा 1948 गारलैंड, टेक्सास में बनाई गईः ट्रैक्टर, कृषि उपकरण, बस और मोटर डिब्बों का उत्पादन 1949 गारलैंड, टेक्सास में पूर्व दक्षिणी विमान सुविधा खरीदी 1951 व्यवसाय अब विमान घटकों का 90 प्रतिशत रक्षा उत्पादन 1951 ब्रैडी एविएशन कॉर्पोरेशन की सहायक कंपनी 1955 आई. एम. सी. ओ. ने अज्ञात खरीदारों को बेच दिया 1964 अमेरिकी हाइड्रोकार्बन ने लियोनेल कॉर्पोरेशन से आई. एम. सी. ओ. का अधिग्रहण किया 1967 इंटरकांटिनेंटल इंडस्ट्रीज होल्डिंग कंपनी जो मुख्य रूप से आई. एम. सी. ओ. 1968 को संचालित करने के लिए फ्लोरिडा में बनाई गई थी, जिसे इंटरनेशनल कंट्रोल्स कॉर्पोरेशन द्वारा अधिग्रहित किया गया था, जो डैट्रॉन सिस्टम्स 1988 के मालिक थे, आई. सी. सी. ने सहायक डैट्रॉन सिस्टम्स को नई कंपनी डैट्रॉन, इंक. को बेच दिया। 2003 जनरल डायनेमिक्स ने डैट्रॉन, इंक. से आई. एम. सी. ओ. का अधिग्रहण किया।