French cruiser Dupleix (1900)
फ्रांसीसी क्रूजर डुप्लेक्स 20वीं शताब्दी के पहले दशक में फ्रांसीसी नौसेना के लिए बनाए गए तीन बख्तरबंद क्रूजर के अपने वर्ग का प्रमुख जहाज था। विदेशी सेवा के लिए डिज़ाइन किए गए और आठ बंदूकों से लैस, जहाज अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में छोटे और कम शक्तिशाली थे। 1903 में पूरा किया गया, डुप्लेक्स को शुरू में अटलांटिक डिवीजन () को इसके प्रमुख के रूप में सौंपा गया था। 1910 में सुदूर पूर्व में भेजे जाने से पहले जहाज ने 1906 से 1909 तक रिजर्व में बिताया, फिर से एक प्रमुख के रूप में कार्य किया। अगस्त 1914 में जब प्रथम विश्व युद्ध शुरू हुआ, तब भी क्रूजर सुदूर पूर्व में था। मई 1915 में पूर्वी भूमध्य सागर में स्थानांतरित होने से पहले, डुप्लेक्स ने अपना अधिकांश समय हिंद महासागर और लाल सागर में अनुरक्षण कर्तव्य पर बिताया। अगले वर्ष, उन्हें तुर्क तुर्की के एजियन तट की नाकाबंदी करने का काम सौंपा गया था। जर्मन वाणिज्य हमलावरों से मित्र देशों के नौवहन की रक्षा करने में मदद करने के लिए, जहाज को 1916 के मध्य में फ्रांसीसी पश्चिम अफ्रीका में स्थानांतरित कर दिया गया था और अक्टूबर 1917 तक वहीं रहा जब वह आरक्षित में रखने के लिए फ्रांस लौट आई। डुप्लेक्स को 1919 में सेवामुक्त कर दिया गया था और 1922 में स्क्रैप के लिए बेच दिया गया था। डिजाइन और विवरण डुप्लेक्स-श्रेणी के जहाज पूर्ववर्ती की तुलना में बहुत छोटे और हल्के हथियारों से लैस थे। उन्होंने एक बीम के साथ कुल मिलाकर लंबा मापा और उनका अधिकतम मसौदा था। क्रूजर डिजाइन के अनुसार विस्थापित हो गए। उनके पास आम तौर पर 19 अधिकारियों और 550 सूचीबद्ध पुरुषों का एक दल था, लेकिन एक प्रमुख के रूप में सेवा करते समय 24 अधिकारियों और 583 सूचीबद्ध पुरुषों को समायोजित किया गया था। बहन जहाजों की प्रणोदन मशीनरी में तीन ऊर्ध्वाधर ट्रिपल-विस्तार भाप इंजन शामिल थे, जिनमें से प्रत्येक एक एकल प्रोपेलर शाफ्ट चलाता था, जिसमें पानी-ट्यूब बॉयलर द्वारा प्रदान की गई भाप का उपयोग किया जाता था, लेकिन उनके बीच मशीनरी के प्रकार भिन्न थे। डुप्लेक्स में चार-सिलेंडर वाले इंजन थे जो 24 बेलेविल बॉयलरों द्वारा दिए गए थे। तीनों जहाजों के इंजनों को कुल उत्पादन के लिए डिज़ाइन किया गया था जिसका उद्देश्य उन्हें अधिकतम गति देना था। अपनी हॉर्स पावर रेटिंग को पार करने के बावजूद, डुप्लेक्स 13 सितंबर 1902 को अपने समुद्री परीक्षणों के दौरान अपनी डिज़ाइन की गई गति तक पहुंचने में विफल रही, यह जहाज केवल घोड़े से बना था। बहनें कोयले तक ले जाती थीं और की गति से भाप ले सकती थीं। हथियार और सुरक्षा डुप्लेक्स वर्ग के जहाजों में एक मुख्य हथियार था जिसमें आठ त्वरित-गोलीबारी (क्यूएफ) कैनन डी 164.7 एमएम मॉडल 1893-1896 बंदूकें शामिल थीं। उन्हें चार जुड़वां बंदूक बुर्जों में रखा गया था, एक-एक अग्र-संरचना के आगे और पीछे और एक जोड़ी पंखों वाले बुर्जों वाले जहाज। क्रूजर के द्वितीयक आयुध में चार क्यू. एफ. कैनन डी मॉडल डी 1893 बंदूकें शामिल थीं जो पतवार में असुरक्षित कैसमेट्स में एकल माउंट पर थीं। टारपीडो नौकाओं के खिलाफ रक्षा के लिए, वे दस और चार हॉचकिस बंदूकें ले गए, जो सभी एक ही माउंट पर थीं। जहाज को पानी के ऊपर दो टारपीडो ट्यूबों से भी सुसज्जित किया गया था, प्रत्येक चौड़े हिस्से पर एक। डुप्लेक्स-क्लास क्रूजर के निकल स्टील कवच बेल्ट ने स्टर्न को छोड़कर जहाज की पूरी जलरेखा की लंबाई को कवर किया। बेल्ट कवच मोटा था, हालांकि यह आगे के बुर्ज के सामने तक कम था। घुमावदार सुरक्षात्मक डेक की कुल मोटाई फ्लैट पर और घुमावदार हिस्से के ऊपरी हिस्से पर थी जहां यह बेल्ट कवच के निचले किनारे से मिलती थी। बंदूक बुर्जों के चेहरे और किनारों को हार्वे चेहरे-कठोर कवच प्लेटों द्वारा संरक्षित किया गया था। बंदूक बारबेट की कवच सुरक्षा मोटी थी। अण्डाकार शंकु मीनार के किनारे 100 से 120 मिलीमीटर मोटे थे। निर्माण और कैरियर डुप्लेक्स, जिसका नाम फ्रांसीसी भारत के गवर्नर-जनरल जोसेफ फ्रांस्वा डुप्लेक्स के नाम पर रखा गया था, को 18 दिसंबर 1897 को आर्सेनल डी रोशेफोर्ट से आदेश दिया गया था। जहाज को 18 जनवरी 1899 को रखा गया था, 28 अप्रैल 1900 को लॉन्च किया गया था, और 15 मार्च 1903 को अपना औपचारिक समुद्री परीक्षण शुरू किया। 1902 में उनके प्रारंभिक परीक्षणों के दौरान 22 अगस्त को एक बॉयलर दुर्घटना हुई थी जिसमें सात स्टॉकर बुरी तरह से जल गए थे। 30 सितंबर को 24 घंटे के परीक्षण के दौरान जहाज के उच्च दबाव वाले इंजन सिलेंडरों में से एक में दरार आ गई; मरम्मत और आगे के परीक्षण ने जहाज के परीक्षणों में आठ महीने की देरी की। डुप्लेक्स को अंततः 15 सितंबर 1903 को कमीशन किया गया था। उसकी कीमत 16,308,850 फ़्रैंक है। पूरा होने पर जहाज अटलांटिक डिवीजन का प्रमुख बन गया, 1906 में आरक्षित होने से पहले एज़ोरेस, पश्चिम अफ्रीका और अमेरिका का दौरा किया। चार साल बाद उन्हें फिर से सक्रिय कर दिया गया और सुदूर पूर्वी प्रभाग () को इसके प्रमुख के रूप में नियुक्त किया गया। 12 नवंबर 1910 को चेरबर्ग, फ्रांस से प्रस्थान करते हुए, वह अगस्त 1914 तक फ्रेंच इंडोचीन के सैगॉन में स्थित थी। डिवीजन फ्लैगशिप के रूप में उनकी भूमिका बख्तरबंद क्रूजर द्वारा 1913 में सैगॉन में उस जहाज के आगमन पर ग्रहण की गई थी। प्रथम विश्व युद्ध जैसे ही 1914 के जुलाई संकट के दौरान तनाव बढ़ा, डुप्लेक्स 29 जुलाई को जापान से रवाना हुई और 5 अगस्त को ब्रिटिश हांगकांग पहुंची, जहाँ वह युद्ध-पूर्व योजनाओं के अनुसार ब्रिटिश चीन स्क्वाड्रन में शामिल हो गई। अगले दिन वह ब्रिटिश पूर्व-भयावह युद्धपोत में शामिल हो गई क्योंकि वह जर्मन-पट्टे पर दिए गए किंगदाओ बंदरगाह की नाकाबंदी शुरू करने के लिए उत्तर की ओर बढ़ी। 9 सितंबर को इंपीरियल जापानी नौसेना द्वारा नाकाबंदी की जिम्मेदारी संभालने के बाद उन्हें इंजन की समस्याओं ने जर्मन लाइट क्रूजर की खोज में शामिल होने से रोक दिया। उस महीने बाद में, डुप्लेक्स को मलक्का के जलडमरूमध्य में गश्त करने वाले फ्रांसीसी विध्वंसकों को मजबूत करने और उसके इंजनों की मरम्मत करने के लिए ब्रिटिश जलडमरूमध्य बस्तियों में पेनांग में स्थानांतरित कर दिया गया था। सितंबर के अंत तक, क्रूजर ने हिंद महासागर और लाल सागर के माध्यम से काफिले को एस्कॉर्ट करना शुरू कर दिया, विशेष रूप से अक्टूबर के अंत में मिस्र से भारत के लिए वेसेक्स टेरिटोरियल। डुप्लेक्स को मई 1915 में नवगठित डार्डानेल्स स्क्वाड्रन में स्थानांतरित कर दिया गया था, जिसे तुर्की के एजियन तट को अवरुद्ध करने का काम सौंपा गया था। 26 तारीख को, पोत परिवहन का निरीक्षण करते समय बोडरम में तुर्क तटीय तोपखाने द्वारा क्रूजर पर हमला किया गया, जिसमें 27 लोग मारे गए और 11 घायल हो गए। 1916 की तरह जर्मन व्यापारी हमलावरों की सफलताओं ने मित्र राष्ट्रों को अपने नौवहन की रक्षा के लिए अटलांटिक में क्रूजर स्थानांतरित करने का कारण बना। डुप्लेक्स को जुलाई 1916 में एक नवगठित 6वें लाइट डिवीजन (डी. एल.) को सौंपा गया था, जिसमें तीनों बहनें शामिल थीं और यह फ्रांसीसी पश्चिम अफ्रीका के डकार में स्थित था। उच्च प्राथमिकता वाली गश्ती नौकाओं के लिए मानव शक्ति जारी करने के लिए, 6वें डी. एल. को डुप्लेक्स कर दिया गया और 18 मई 1917 को इसका नाम बदलकर कोस्ट ऑफ अफ्रीका डिवीजन () कर दिया गया; (रियर एडमिरल) लुई जॉरेस ने अपना झंडा डुप्लेक्स को हस्तांतरित कर दिया। डिवीजन को 14 सितंबर को भंग कर दिया गया और क्रूजर 15 अक्टूबर को रिजर्व में रखे जाने के लिए ब्रेस्ट के लिए रवाना हुआ। उन्हें 1 मई 1919 को सेवामुक्त कर दिया गया और 27 सितंबर को नौसेना की सूची से हटा दिया गया। 1920 में डुप्लेक्स को लैंडवेनेक ले जाया गया और 1922 में उसे स्क्रैप के लिए बेच दिया गया। टिप्पणियाँ संदर्भ डुप्लेक्स-श्रेणी के क्रूजर जहाज फ्रांस में निर्मित 1900 जहाज प्रथम विश्व युद्ध के फ्रांस के क्रूजर