German submarine U-705
जर्मन पनडुब्बी यू-705 द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान नाजी जर्मनी की क्रिग्समरीन की एक प्रकार VIIC यू-नाव थी। 30 दिसंबर 1941 को कमीशन प्राप्त करने के बाद, उन्होंने 31 जुलाई 1942 तक 5वीं यू-बोट फ्लोटिला के साथ एक प्रशिक्षण नाव के रूप में और 3 सितंबर 1942 को डूबने तक ओबरलेउटनेंट ज़ुर सी कार्ल-होर्स्ट हॉर्न की कमान में 6वीं यू-बोट फ्लोटिला के सामने की नाव के रूप में काम किया। डिजाइन जर्मन प्रकार VIIC पनडुब्बियों से पहले छोटी प्रकार VIIB पनडुब्बियां थीं। यू-705 का विस्थापन सतह पर और जलमग्न होने के दौरान हुआ था। उसकी कुल लंबाई, एक दबाव पतवार की लंबाई, एक बीम, एक ऊंचाई और एक ड्राफ्ट था। पनडुब्बी दो जर्मनियावर्फ्ट एफ46 फोर-स्ट्रोक, छह-सिलेंडर सुपरचार्ज्ड डीजल इंजनों द्वारा संचालित थी जो सतह पर उपयोग के लिए कुल उत्पादन करते थे, दो एईजी जीयू 460/8-27 डबल-एक्टिंग इलेक्ट्रिक मोटरें जलमग्न होने पर उपयोग के लिए कुल उत्पादन करती थीं। उनके पास दो शाफ्ट और दो प्रोपेलर थे। नाव गहराई तक काम करने में सक्षम थी। पनडुब्बी की अधिकतम सतह की गति और अधिकतम जलमग्न गति थी। जब नाव डूबी हुई होती थी, तो वह यहाँ तक चल सकती थी; जब वह सतह पर आती थी, तो वह यहाँ तक यात्रा कर सकती थी। यू-705 में पाँच टारपीडो ट्यूब (चार धनुष पर और एक स्टर्न पर फिट), चौदह टारपीडो, एक एसके सी/35 नौसैनिक बंदूक, 220 राउंड और एक सी/30 विमान-रोधी बंदूक लगी हुई थी। नाव में चालीस से साठ के बीच पूरक थे। 1 अगस्त 1942 को अपनी पहली और एकमात्र गश्ती पर प्रस्थान करते हुए, यू-705 ने कील को ब्रिटिश द्वीपों को घेरने और अटलांटिक के आधे से अधिक हिस्से को पार करने के बाद वापस लौटने के लिए छोड़ दिया। 15 अगस्त को आइसलैंड के कुछ दक्षिण-पूर्व में परिभ्रमण करते समय, उन्होंने कई जहाजों को देखा; काफिला एससी 95, और व्यापारी जहाज बैलेडियर। पहली बार देखे जाने के बाद गोताखोरी करते हुए, वह बैलेडियर के स्टारबोर्ड साइड पर टारपीडो दागने से पहले लगभग चार घंटे तक डूबी रही। स्टारबोर्ड पक्ष को सूचीबद्ध करते हुए, सशस्त्र गार्ड यू-705 पर जवाबी गोलीबारी करने में असमर्थ थे, क्योंकि जहाज सात मिनट के बाद डूब गया था। 24 अगस्त को, नॉर्वेजियन कार्वेट और ओ. एन. 122 के काफिले ने यू-705 का पता लगाया। विस्काउंट से पाँच गहराई के आवेशों को गिराते हुए, साथ ही पोटेंटिला से दस और, दोनों नाव को नुकसान पहुँचाने में असमर्थ थे। उन पर और पचास-सात आरोप लगाए गए और अंत में उनकी स्टर्न टारपीडो ट्यूब को नुकसान पहुंचाया गया। भाग्य 3 सितंबर 1942 को, आर्मस्ट्रांग व्हिटवर्थ व्हिटलीज़ ऑफ़ नं. 77 स्क्वाड्रन आर. ए. एफ. ने यू-705 पर गहराई से हमला किया, जिससे वह बिस्के की खाड़ी में खोए हुए सभी हाथों के साथ डूब गई। वुल्फपैक्स यू-705 ने एक वुल्फपैक में भाग लिया, अर्थात्ः लोहस (11-26 अगस्त 1942) छापे के इतिहास का सारांश संदर्भ ग्रंथ सूची बाहरी लिंक जर्मन प्रकार VIIC पनडुब्बियां यू-नौकाएँ 1941 में कमीशन की गईं 1941 में जर्मनी की द्वितीय विश्व युद्ध की पनडुब्बियों में जहाज यू-नौकाएँ डूबी गईं हैम्बर्ग में ब्रिटिश विमान यू-नौकाओं द्वारा निर्मित यू-नौकाएँ डूबी गईं जो गहराई से चार्ज होने से डूब गईं।