Santa Susana Tunnel
सांता सुसाना सुरंग एक रेलमार्ग सुरंग है जो दक्षिणी कैलिफोर्निया में सिमी और सैन फर्नांडो घाटियों को जोड़ती है। सुरंग को सैन फ्रांसिस्को और लॉस एंजिल्स के बीच काफी समय और दूरी बचाने का श्रेय दिया जाता है। सुरंग लंबी है और सिमी पहाड़ियों और सांता सुसाना पहाड़ों से होकर गुजरती है। यह सुरंग सांता सुसाना दर्रे के नीचे स्थित है। मोंटाल्वो कटऑफ के निर्माण से पहले, सैन फ्रांसिस्को और लॉस एंजिल्स के बीच सबसे सीधी रेल लाइन (उत्तर से दक्षिण तक) वेंचुरा तक, सांता क्लारा नदी घाटी के माध्यम से, सैन फर्नांडो सुरंग के माध्यम से सौगस, कैलिफोर्निया तक और फिर बरबैंक तक चली। सुरंग का निर्माण 1900 में दक्षिणी प्रशांत परिवहन कंपनी द्वारा शुरू किया गया था और 1904 में पूरा किया गया था। सुरंग का उपयोग करने वाली पहली ट्रेन 20 मार्च, 1904 को थी। सुरंग के पूरा होने के साथ, मोंटाल्वो और बरबैंक के बीच की दूरी कम हो गई थी। 1903 में रेलवे ने रैंचो सिमी में सांता सुसाना डिपो खोला, जिससे किसानों को अपनी फसलों और पशुधन को बाजार में स्थानांतरित करने का एक आसान तरीका मिल गया। लकड़ी की सुरंग को 1921 में कंक्रीट के खोल से सुसज्जित किया गया था और 1922 में फिर से खोला गया था। 1972 में, सुरंग का मामूली नवीनीकरण किया गया। 1997 में, अधिकारियों ने समय के साथ इसके बिगड़ने के कारण सुरंग को बहाल करने के लिए विकल्प तलाशना शुरू कर दिया। मेट्रोलिंक रेलगाड़ियों की गति धीमी करनी पड़ी और यात्रियों ने सुरंग की स्थिरता में विश्वास की सामान्य कमी के साथ-साथ झूलने की सूचना दी। समय के साथ सुरंग के कंक्रीट खोल से चट्टान के अलग होने के कारण, गंभीर भूकंप की स्थिति में सुरंग को असुरक्षित माना जाता था। स्थानीय अधिकारियों ने सुरंग को ठीक करने के लिए संघीय धन में सुरक्षित करने का प्रयास किया लेकिन अंततः विफल रहे। 1998 में, सुरंग के जीर्णोद्धार में एक प्रारंभिक निवेश किया गया था। चालक दल ने रात में सुरंग पर काम किया ताकि दिन के दौरान ट्रेन सेवाएं सामान्य रूप से जारी रह सकें। 2000 तक, परियोजना की लागत बढ़ गई क्योंकि लकड़ी के रेलमार्ग बांधों को स्टील के साथ बदल दिया गया था, नए पानी के पंप स्थापित किए गए थे, ढीली मिट्टी की खुदाई की गई थी, और सुरंग के खोल को नए समर्थन बोल्टों से सुरक्षित किया गया था। चालक दल ने अक्टूबर 2000 में सुरंग का रखरखाव पूरा किया। सुरंग के नवीनीकरण के बाद, इसके यातायात के लिए गति सीमा को बढ़ा दिया गया था। सुरंग का उपयोग आज भी यूनियन पैसिफिक रेलरोड कोस्ट लाइन के हिस्से के रूप में किया जाता है। मालवाहक सेवा यूनियन पैसिफिक द्वारा प्रदान की जाती है, और यात्री सेवाओं में मेट्रोलिंक की वेंचुरा काउंटी लाइन और एमट्रैक की कोस्ट स्टारलाइट और पैसिफिक सर्फलाइनर शामिल हैं। संदर्भ कैलिफोर्निया में रेलरोड सुरंगें लॉस एंजिल्स काउंटी, कैलिफोर्निया में सिमी हिल्स सुरंगें वेंचुरा काउंटी, कैलिफोर्निया चैट्सवर्थ, लॉस एंजिल्स में परिवहन भवन और संरचनाएं सांता सुसाना पर्वत सुरंगें 1904 में कैलिफोर्निया में पूरी हुईं भूमिगत यात्री रेल दक्षिणी प्रशांत रेलरोड यूनियन प्रशांत रेलरोड सुरंगें