No. 4 Elementary Flying Training School RAAF
नहीं। 4 प्राथमिक उड़ान प्रशिक्षण विद्यालय (सं। 4 ई. एफ. टी. एस.) एक रॉयल ऑस्ट्रेलियाई वायु सेना (आर. ए. ए. एफ.) पायलट प्रशिक्षण इकाई थी जो द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान संचालित हुई थी। यह एम्पायर एयर ट्रेनिंग स्कीम में ऑस्ट्रेलिया के योगदान के हिस्से के रूप में नए पायलटों को परिचयात्मक उड़ान निर्देश प्रदान करने के लिए आर. ए. ए. एफ. द्वारा नियोजित बारह प्राथमिक उड़ान प्रशिक्षण विद्यालयों में से एक था। नहीं। 4 ई. एफ. टी. एस. की स्थापना जनवरी 1940 में मास्कोट, न्यू साउथ वेल्स में की गई थी और शुरू में मास्कोट और न्यूकैसल में स्थित नागरिक उड़ान संगठनों के संयोजन में संचालित किया गया था। अप्रैल 1942 में इस विद्यालय को भंग कर दिया गया और इसका संचालन नं. 6 टैमवर्थ में प्राथमिक उड़ान विद्यालय। द्वितीय विश्व युद्ध के प्रकोप के बाद रॉयल ऑस्ट्रेलियाई वायु सेना (आर. ए. ए. एफ.) में उड़ान निर्देश में बड़े बदलाव हुए, एयरक्रू स्वयंसेवकों की संख्या में भारी वृद्धि और एम्पायर एयर ट्रेनिंग स्कीम (ई. ए. टी. एस.) में ऑस्ट्रेलिया की भागीदारी की शुरुआत के जवाब में। वायु सेना की युद्ध पूर्व पायलट प्रशिक्षण सुविधा, नं। 1 आर. ए. ए. एफ. स्टेशन प्वाइंट कुक, विक्टोरिया में फ्लाइंग ट्रेनिंग स्कूल को बारह प्राथमिक उड़ान प्रशिक्षण स्कूलों (ई. एफ. टी. एस.) और आठ सेवा उड़ान प्रशिक्षण स्कूलों (एस. एफ. टी. एस.) द्वारा 1940-41 में प्रतिस्थापित किया गया था। ई. एफ. टी. एस. ने उन कर्मियों को बारह सप्ताह का परिचयात्मक उड़ान पाठ्यक्रम प्रदान किया, जिन्होंने आर. ए. ए. एफ. के प्रारंभिक प्रशिक्षण विद्यालयों में से एक से स्नातक किया था। उड़ान प्रशिक्षण दो चरणों में किया गया थाः पहले में पायलट बनने के लिए प्रशिक्षुओं की उपयुक्तता निर्धारित करने के लिए चार सप्ताह का निर्देश (दस घंटे की उड़ान सहित) शामिल था। जिन लोगों ने इस श्रेणीकरण प्रक्रिया को पारित किया, उन्हें ई. एफ. टी. एस. में आठ सप्ताह का और प्रशिक्षण (पैंसठ घंटे की उड़ान सहित) मिला। इस पाठ्यक्रम को सफलतापूर्वक पूरा करने वाले पायलटों को सैन्य विमान चालकों के रूप में उनके निर्देश के अगले चरण के लिए ऑस्ट्रेलिया या कनाडा में एस. एफ. टी. एस. में तैनात किया गया था। नहीं। 4 प्राथमिक उड़ान प्रशिक्षण विद्यालय (सं। 4 ई. एफ. टी. एस.) का गठन 2 जनवरी 1940 को किंग्सफोर्ड स्मिथ एयरोड्रोम, मास्कोट, न्यू साउथ वेल्स में किया गया था और यह नं. 2 समूह। इसके उद्घाटन कमांडिंग अधिकारी स्क्वाड्रन लीडर ए. डब्ल्यू. एल. थे। एलिस। मास्कोट 1920 से सिडनी का नागरिक हवाई अड्डा था, और कई निजी विमानन संगठनों का घर था। यह न्यू साउथ वेल्स में नागरिक उड़ान निर्देश के केंद्र के रूप में हवाई क्षेत्र की स्थिति थी जिसके कारण यह द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान आर. ए. ए. एफ. द्वारा बनाए गए चौथे उड़ान विद्यालय का आधार बन गया। आधार संख्या में भी इसी सिद्धांत का पालन किया गया था। 1 पैराफील्ड, दक्षिण ऑस्ट्रेलिया में ई. एफ. टी. एस., नं. 2 आर्चरफील्ड, क्वींसलैंड में ई. एफ. टी. एस. और नं. एसेंडन, विक्टोरिया में 3 ई. एफ. टी. एस. पहला प्रशिक्षण पाठ्यक्रम नं. 4 ई. एफ. टी. एस. ई. ए. टी. एस. के तत्वावधान में नहीं बल्कि सरकारी अनुबंध के तहत नागरिक संगठनों द्वारा आयोजित किए गए थे। इन संगठनों के प्रशिक्षकों को आरएएएफ में अधिकारियों के रूप में नियुक्त किया गया था। फ्लाइंग स्कूल को चार उड़ानों में विभाजित किया गया थाः "ए" (रॉयल एयरो क्लब ऑफ न्यू साउथ वेल्स द्वारा आयोजित प्रशिक्षण), "बी" (किंग्सफोर्ड स्मिथ एयर सर्विसेज प्राइवेट लिमिटेड द्वारा आयोजित), "सी" (एयरफ्लाइट प्राइवेट लिमिटेड द्वारा संचालित), और "डी" (न्यूकैसल एयरो क्लब द्वारा न्यूकैसल में आयोजित)। प्रशिक्षण विमान डी हैविलैंड टाइगर मॉथ्स और गिप्सी मॉथ्स थे। सभी एयर कैडेट आर. ए. ए. एफ. अनुशासन के अधीन थे, और स्कूल के प्रशिक्षण कार्यक्रम को कमांडिंग अधिकारी द्वारा निर्देशित किया गया था। चौबीस छात्रों का प्रारंभिक प्रवेश 8 जनवरी 1940 को हुआ। नए फ्लाइंग स्कूल में आवास बहुत सीमित थाः नहीं। 4 ई. एफ. टी. एस. मुख्यालय रॉयल एयरो क्लब के क्लब हाउस में स्थित था, बेस सिक क्वार्टर ने नागरिक उड्डयन विभाग के दुर्घटना कक्ष का उपयोग किया, और कैडेटों को पास के ब्राइटन-ले-सैंड्स होटल में अपने कमरों के लिए भुगतान करना पड़ा। नहीं। 4 1 फरवरी 1940 को ई. एफ. टी. एस. की ताकत चार अधिकारी, 21 वायुसैनिक, एक नागरिक और 24 कैडेट थे। चौबीस कैडेटों का दूसरा प्रवेश चार दिन बाद आया। विद्यालय का उद्घाटन ई. ए. टी. एस. पाठ्यक्रम 29 अप्रैल को शुरू हुआ। मास्कोट और न्यूकैसल में उड़ान निर्देश के लिए नागरिक संगठनों के साथ सरकार के अनुबंध अगस्त 1940 के दौरान समाप्त कर दिए गए थे, और उनके विमान-पंद्रह टाइगर मॉथ और आठ गिप्सी मॉथ-आरएएएफ से प्रभावित थे। एयरफ्लाइट को रखरखाव प्रदान करने के लिए लगाया गया था। 18 नवंबर को, एक प्रशिक्षक की मृत्यु हो गई जब वह टाइगर मॉथ से रैंडविक सड़क पर एक धीमी गति से रोल करते हुए गिर गया, जब उसका सुरक्षा कवच टूट गया; न तो वह और न ही उसका छात्र, जो बुरी तरह से हिलने के बावजूद विमान को उतारने में सक्षम था, पैराशूट पहने हुए थे। 27 दिसंबर को एक टाइगर मॉथ दूसरे के ऊपर उतरा; दोनों विमान बुरी तरह से क्षतिग्रस्त हो गए थे लेकिन किसी की मौत नहीं हुई थी। नहीं। 4 1 फरवरी 1941 तक ई. एफ. टी. एस. की ताकत बीस अधिकारी, 101 वायुसैनिक और बासठ वायुसैनिक प्रशिक्षु थे। दो टाइगर मॉथ 6 अप्रैल को लेक्स गोल्फ क्लब के ऊपर टकरा गए, जिससे एक विमान में प्रशिक्षक और उनके छात्र की मौत हो गई; दूसरे विमान के पायलट गोल्फ कोर्स पर दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद बच गए। ऑस्ट्रेलिया (यू. एस. ए. एफ. आई. ए.) में संयुक्त राज्य सेना बलों के तत्वों को रखने के लिए तत्काल आवश्यकताओं के कारण, नं। 4 ई. एफ. टी. एस. को 24 अप्रैल 1942 को भंग कर दिया गया था, और इसके संचालन को नं. 6 टैमवर्थ, न्यू साउथ वेल्स में प्राथमिक उड़ान विद्यालय। नहीं। 4 ई. एफ. टी. एस. के स्नातकों में क्लाइव कैल्डवेल शामिल थे, जो द्वितीय विश्व युद्ध के ऑस्ट्रेलिया के शीर्ष स्कोरिंग फाइटर ऐस बन गए। कमांडिंग ऑफिसर्स नं. 4 ई. एफ. टी. एस. की कमान निम्नलिखित अधिकारियों द्वारा संभाली गई थीः संदर्भ टिप्पणियाँ 1940 में स्थापित सैन्य इकाइयों और संरचनाओं से परामर्श किया गया 1942 में विघटित सैन्य इकाइयाँ और संरचनाएँ 4