William Rolls
विलियम थॉमस एडवर्ड रोल्स (6 अगस्त 1914-जुलाई 1988) द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान रॉयल एयर फोर्स वॉलंटियर रिजर्व (आरएएफवीआर) के एक ब्रिटिश फ्लाइंग ऐस थे। उन्हें धुरी शक्तियों के कम से कम 17 विमानों को नष्ट करने का श्रेय दिया गया था। लंदन के एडमोंटन से रोल्स 1939 में आरएएफवीआर में शामिल हो गई। द्वितीय विश्व युद्ध के शुरू होने पर रॉयल एयर फोर्स (आर. ए. एफ.) में सेवा के लिए बुलाए जाने पर उन्हें नं. जून 1940 में 72 स्क्वाड्रन। उन्होंने ब्रिटेन की लड़ाई के दौरान बड़े पैमाने पर उड़ान भरी और कई विमानों को नष्ट कर दिया। युद्ध के बाद, उन्होंने 1941 के अंत तक निर्देशात्मक कर्तव्यों का पालन किया जब उन्हें नं। 122 स्क्वाड्रन और फ्रांसीसी तट पर कई अभियानों का हिस्सा था। 1942 के मध्य में उन्हें माल्टा भेजा गया, नं। 126 स्क्वाड्रन। उन्होंने अस्पताल में भर्ती होने से पहले कई विमानों को मार गिराया और एक बमबारी छापे के बाद प्राप्त चोटों के परिणामस्वरूप यूनाइटेड किंगडम को वापस भेज दिया। एक बार ठीक होने के बाद, उन्होंने शेष युद्ध के लिए कर्मचारियों के कर्तव्यों का पालन किया। 1946 में आर. ए. एफ. से बर्खास्त होने के बाद उन्होंने वायु मंत्रालय सहित कई सरकारी विभागों में काम किया। दिल की तकलीफ से पीड़ित, जुलाई 1988 में उनकी मृत्यु हो गई। 6 अगस्त 1914 को लंदन के एडमोंटन में जन्मे विलियम थॉमस एडवर्ड रोल्स, जिन्हें बिल के नाम से जाना जाता है, द लैटिमर स्कूल में छात्रवृत्ति के छात्र थे। अपनी शिक्षा पूरी करने के बाद, उन्होंने परिवार के एक सदस्य की कंपनी में इंजीनियरिंग प्रशिक्षु के रूप में काम किया और चमड़े का सामान बनाया। उन्होंने मार्च 1939 में रॉयल एयर फोर्स वॉलंटियर रिजर्व में भर्ती हुए और नं. 19 गैटविक में प्राथमिक और आरक्षित उड़ान प्रशिक्षण विद्यालय और चार महीने बाद अपने पायलट विंग के लिए अर्हता प्राप्त की। इस समय तक उनकी शादी हो चुकी थी। द्वितीय विश्व युद्ध के शुरू होने पर, रोल्स को रॉयल एयर फोर्स (आरएएफ) में एक सार्जेंट पायलट के रूप में सेवा के लिए बुलाया गया था। उन्होंने आगे का प्रशिक्षण नं. 3 साउथ सर्नी में फ्लाइंग ट्रेनिंग स्कूल और जून 1940 में पूरा होने के बाद उन्हें नं. 72 स्क्वाड्रन। उनकी इकाई ने नॉर्थम्बरलैंड में आरएएफ एकलिंगटन से सुपरमरीन स्पिटफायर का संचालन किया, लेकिन अगस्त के अंत में यह बिगगिन हिल में चला गया, जहाँ यह ब्रिटेन की लड़ाई में भारी रूप से शामिल होगा। ब्रिटेन की लड़ाई बिगगिन हिल एक स्टेशन था जो नं. 11 समूह, जिसे लूफ़्टवाफे़ (जर्मन वायु सेना) के बढ़ते हमलों के खिलाफ ब्रिटिश हवाई रक्षा का खामियाजा भुगतना पड़ा। दो दिनों के भीतर नं। बिगिन हिल में 72 स्क्वाड्रन के आगमन पर, रोल्स ने केंट के ऊपर दो जर्मन विमानों, एक मेसर्सचमिट बीएफ 110 भारी लड़ाकू और एक डोर्नियर डो 17 मध्यम बमवर्षक को मार गिराया। फिर, 4 सितंबर को, उन्होंने केंट के ऊपर भी जंकर्स जू 87 गोताखोरों की एक जोड़ी को मार गिराया। एक अन्य डू 17 को 11 सितंबर को नष्ट कर दिया गया था और दूसरे डू 17 को संभवतः नष्ट करने का श्रेय दिया गया था, जब रोल्स ने शुरू में इसे क्षतिग्रस्त होने का दावा किया था। अगले दिन एक कुत्ते की लड़ाई में उनकी स्पिटफायर क्षतिग्रस्त हो गई, जिसमें गोलियां उनकी छाती के पास कॉकपिट क्षेत्र से गुजर रही थीं। 14 सितंबर को रोल्स ने कैंटरबरी के पास एक लड़ाई में एक मेसर्सचमिट बीएफ 109 लड़ाकू विमान को मार गिराया, जर्मन विमान बेथर्सडेन में दुर्घटनाग्रस्त होने जा रहा था। कुछ दिन पहले एक मुठभेड़ के बाद उनके स्पिटफायर को और अधिक नुकसान हुआ, उन्होंने 20 सितंबर को एक और बीएफ 109 को मार गिराया। ब्रिटेन की लड़ाई में यह उनकी अंतिम जीत साबित हुई क्योंकि वे अगले दिन छुट्टी पर चले गए थे। उनके स्क्वाड्रन कमांडर ने उन्हें विशिष्ट उड़ान पदक (डी. एफ. एम.) के लिए अनुशंसित किया और नवंबर में लंदन गजट में इसकी विधिवत घोषणा की गई। प्रकाशित प्रशस्ति पत्र में लिखा थाः रोल्स ने अगले कई महीने परिचालन उड़ान से आराम करने और निर्देशात्मक कर्तव्यों का पालन करने में बिताए, सबसे पहले नं। 58 ग्रेनगेमाउथ में परिचालन प्रशिक्षण इकाई (ओटीयू) और फिर नं। हेस्टन में 61 ओटीयू। इस अपेक्षाकृत शांत अवधि को उनकी बेटी की मृत्यु से कलंकित किया गया था, जिसका जन्म 1940 की शुरुआत में दिल की समस्या से हुआ था। अक्टूबर 1941 में वे संचालन में लौट आए और उन्हें नं. 122 स्क्वाड्रन, यॉर्कशायर में स्थित है। अगले वर्ष अप्रैल में, स्क्वाड्रन हॉर्नचर्च चला गया जहाँ इसने फ्रांस के लिए आक्रामक अभियानों में भाग लिया। इस समय तक वे एक पायलट अधिकारी थे, जिन्हें 6 जनवरी 1942 को पदोन्नत किया गया था। उन्होंने 17 मार्च को सेंट-उमर के ऊपर से उड़ान भरते हुए एक फॉके-वुल्फ एफडब्ल्यू 190 को नष्ट कर दिया और उन्हें संभावित एफडब्ल्यू 190 का श्रेय भी दिया गया। 2 जून को, उन्होंने ले क्रोटॉय के पास एक अन्य पायलट के साथ पुष्टि किए गए श्रेय को साझा करते हुए एक और एफडब्ल्यू 190 को मार गिराने में मदद की। उन्हें एफडब्ल्यू 190 के संभावित विनाश का श्रेय भी दिया गया था। जून के अंत में रोल्स को माल्टा में एक पोस्टिंग की तैयारी के लिए आरएएफ डेबडेन में तैनात किया गया था, जहाँ उन्हें द्वीप की हवाई सुरक्षा के हिस्से में शामिल होना था। वह परीक्षण में शामिल थे कि क्या एक स्पिटफायर को एक विमान वाहक, एचएमएस फ्यूरियस के डेक से उड़ाया जा सकता है; एक हाइड्रोमैटिक प्रोपेलर फिट करने का उनका सुझाव इस उपलब्धि को प्राप्त करने के लिए विमान की क्षमता के लिए महत्वपूर्ण साबित हुआ। फ्यूरियस बाद में माल्टा के लड़ाकू स्क्वाड्रनों के सुदृढीकरण के लिए स्पिटफायर और पायलटों का एक भार ले गया, जिनमें से रोल्स, जुलाई के अंत में स्कॉटलैंड के ग्रीनॉक से जिब्राल्टर के लिए रवाना हुए। विमान वाहक 10 अगस्त को जिब्राल्टर से रवाना हुआ और अगले दिन, रोल्स ने विमान वाहक के डेक से माल्टा की ओर सात स्पिटफायर की उड़ान भरी। उन्हें नं. 126 स्क्वाड्रन और जल्द ही कार्रवाई में था; 13 अगस्त को ऑपरेशन पेडेस्टल के दौरान एक शिपिंग काफिले पर गश्त करते हुए, उन्हें एक जंकर्स जू 88 मध्यम बमवर्षक को नष्ट करने का श्रेय दिया गया था जो तेल टैंकर एसएस ओहियो पर हमला कर रहा था। हालांकि, विमानन इतिहासकार क्रिस्टोफर शोर्स और क्लाइव विलियम्स ने नोट किया कि यह आधा हिस्सा हो सकता है, क्योंकि यह संभव है कि स्क्वाड्रन के कमांडर, स्क्वाड्रन लीडर ब्रायन विक्स ने जू 88 को भी नुकसान पहुंचाया हो। बाद में महीने में, रोल को स्क्वाड्रन में एक उड़ान कमांडर बनाया गया। 19 सितंबर को, रोल्स और उनके विंगमैन ने ई-नौकाओं की तलाश में सिसिलियन तट पर उड़ान भरी। सिरैक्यूज़ के पास पहुँचते ही उसने देखा कि वह एक ई-नाव था, लेकिन जैसे-जैसे वह हमले के करीब पहुँचा, उसे एहसास हुआ कि यह एक डोर्नियर डो 24 उड़ने वाली नाव थी जो अभी-अभी रवाना हुई थी। उन्होंने तुरंत हस्तक्षेप किया और इसे नष्ट कर दिया। अक्ष शक्तियों ने अक्टूबर में माल्टा के खिलाफ अपने हवाई हमले तेज कर दिए, इस उद्देश्य के लिए कई लूफ़्टवाफे़ इकाइयों को सिसिली और उत्तरी अफ्रीका में स्थानांतरित कर दिया गया। रोल्स, जिसे महीने की शुरुआत में उड़ान अधिकारी के रूप में पदोन्नत किया गया था, 11 अक्टूबर की दोपहर में 16 जू 88 द्वारा घुड़सवार एक आने वाले छापे से निपटने के लिए कई पायलटों में से एक था, जिसे रेगिया एयरोनॉटिका (इतालवी वायु सेना) के 40 से अधिक लड़ाकू विमानों द्वारा अनुरक्षित किया गया था। उन्होंने एक रेगियन Re.2001 को नष्ट कर दिया और दूसरे को क्षतिग्रस्त कर दिया, लेकिन बदले में उन पर हमला किया गया; उनके इंजन पर गोलियों की चपेट में आने के बावजूद, वह सुरक्षित रूप से लुका में स्क्वाड्रन के अड्डे पर लौट आए। उन्होंने अगली सुबह ग्रैंड हार्बर के ऊपर एक जू 88 को मार गिराया, लेकिन उसी लड़ाई में, स्क्वाड्रन के कमांडर, विक्स मारे गए। बाद में सुबह, एक दूसरे हाथापाई पर, उन्होंने गोजो के पास दो मच्ची C.202s को रोका; उन्होंने एक को हवा में उड़ते हुए देखा और दूसरे पर प्रहार किया। बाद वाले को संभवतः नष्ट होने का दावा किया गया था, लेकिन बाद में उन्हें दोनों विमानों के नष्ट होने की पुष्टि का श्रेय दिया गया क्योंकि दो C.202s को समुद्र में गिरते देखा गया था। 25 अक्टूबर को रोल्स एक उड़ान का नेतृत्व कर रहा था जिसमें इतालवी बमवर्षक और अनुरक्षण C.202s शामिल थे। आगामी मुठभेड़ में उनका विमान क्षतिग्रस्त हो गया और उनका एक पायलट निगेल पार्क लौटने में विफल रहा। रोल्स और अन्य पायलटों ने एक खोज और बचाव अभियान चलाया लेकिन पार्क का पता लगाने में असमर्थ रहे, जिसे बाद में मार दिया गया था। एक अन्य पायलट के अनुसार, रोल्स ने पहले डी. एफ. एम. के लिए पार्क की सिफारिश की थी। अगले दिन, रोल्स नं. के आठ विमानों में से एक उड़ा रहा था। 126 स्क्वाड्रन जिसने माल्टा से लगभग 35 बी. एफ. 109 को रोका, गठन को तोड़ दिया। इसके बाद रोल्स ने फिल्फ्ला पर गश्त की और दो बी. एफ. 109 को रोका जिन्हें उन्होंने लुका पर गोता लगाते हुए देखा। एक के नष्ट होने की पुष्टि हुई। नवंबर में माल्टा के लड़ाकू पायलटों के लिए हवाई संचालन की तीव्रता कम हो गई, लेकिन महीने के दौरान रोल्स को एक पैर टूटने का सामना करना पड़ा जब एक बमबारी छापे के दौरान क्षतिग्रस्त एक इमारत की दीवार उस पर गिर गई। माल्टा में अस्पताल में रहते हुए, उन्होंने पिछले महीने मारे गए जू 88 में से एक के पायलट से मिलने की सूचना दी। रोल्स को इलाज के लिए इंग्लैंड वापस भेजा गया और उनकी वापसी उड़ान के दौरान, समेकित पी. बी. वाई. कैटालिना उड़ने वाली नाव, जिस पर वे यात्रा कर रहे थे, में ईंधन खत्म हो गया। इसे वेल्श तट से दूर रखना पड़ा और शाही नौसेना के एक विध्वंसक द्वारा बंदरगाह तक ले जाया गया। स्वानसी के रॉयल नेवल अस्पताल में उनके अस्पताल में भर्ती होने के दौरान, द लंदन गजट में उनके प्रतिष्ठित फ्लाइंग क्रॉस (डीएफसी) के पुरस्कार की घोषणा की गई थी। डी. एफ. सी. की सिफारिश में उनके "उत्कृष्ट नेतृत्व" और "महान साहस और कौशल" का उल्लेख किया गया था। बाद में युद्ध सेवा उनकी चोटों से उबरने पर, रोल्स को वायु मंत्रालय में तैनात किया गया था जहाँ वे युद्ध में आरएएफ के प्रयासों को प्रचारित करने में शामिल थे। उन्होंने "विंग्स फॉर विक्ट्री" धन उगाहने के अभियान के लिए कई भाषण दिए। सितंबर 1943 में, वे मैनबी गए जहाँ उन्होंने एयर आर्मामेंट स्कूल में एक प्रशिक्षण पाठ्यक्रम शुरू किया। 1944 के वसंत में पाठ्यक्रम पूरा करने पर, उन्हें नं. 12 हथियारों में विशेषज्ञ के रूप में समूह। इस समय तक, उन्होंने वर्ष की शुरुआत में पदोन्नत होने के बाद उड़ान लेफ्टिनेंट का पद संभाला था। 1944 के अंत में, रोल्स को बॉम्बिंग एनालिसिस यूनिट में तैनात किया गया था और उनके काम ने उन्हें अगले वर्ष जून से फ्रांस में स्थित देखा। बाद में उन्होंने यूनाइटेड स्टेट्स एयर इवैल्यूएशन बोर्ड से जुड़ा कुछ समय बिताया। उन्होंने युद्ध को समाप्त कर दिया, जिसका श्रेय 17 विमानों को मार गिराने और एक अन्य विमान के हिस्से को नष्ट करने के लिए दिया जाता है। उन्हें तीन संभवतः नष्ट और दो क्षतिग्रस्त होने का श्रेय भी दिया जाता है। बाद के जीवन में जनवरी 1946 में विघटित, नागरिक जीवन में रोल्स ने सार्वजनिक सेवा के लिए काम किया, सबसे पहले एक फिल्म अधिकारी के रूप में कार्य मंत्रालय के साथ। इसके बाद उन्होंने लंदन में संगठन के मुख्यालय में स्थित वैज्ञानिक और औद्योगिक अनुसंधान विभाग के लिए काम किया। यहाँ उनकी भूमिका एक प्रदर्शनी अधिकारी के रूप में ओलंपिया और अर्ल्स कोर्ट में कार्यक्रमों का आयोजन करने की थी। 1960 में उन्होंने आरएएफ के लिए 150 से अधिक प्रशिक्षण फिल्मों का निर्माण करते हुए एक वरिष्ठ सूचना अधिकारी के रूप में वायु मंत्रालय में एक पद संभाला। आठ साल बाद, उन्हें प्रशिक्षण फिल्म आवश्यकता निदेशालय का निदेशक नियुक्त किया गया। खराब स्वास्थ्य के कारण सितंबर 1975 में वे सेवानिवृत्त हो गए। कुछ समय के लिए दिल की तकलीफ से पीड़ित होने के कारण जुलाई 1988 में उनकी मृत्यु हो गई। उनकी मृत्यु से पहले, उनके संस्मरण स्पिटफायर अटैक के रूप में प्रकाशित हुए थे। 2008 में, उनके बेटे ने अपने पदक रखे, जिसमें डी. एफ. सी. और डी. एफ. एम. के अलावा ब्रिटेन क्लैप की लड़ाई के साथ स्टार, फ्रांस और जर्मनी क्लैप के साथ एयर क्रू यूरोप स्टार, उत्तरी अफ्रीका क्लैप के साथ अफ्रीका स्टार, रक्षा और युद्ध पदक और वायु दक्षता पुरस्कार भी शामिल थे। वर्तमान में ये पदक लॉर्ड माइकल एशक्रॉफ्ट के स्वामित्व में हैं। टिप्पणियाँ संदर्भ द्वितीय विश्व युद्ध के रॉयल वायु सेना के पायलट द्वितीय विश्व युद्ध के ब्रिटिश फ्लाइंग एसिस विशिष्ट फ्लाइंग मेडल प्राप्तकर्ता विशिष्ट फ्लाइंग क्रॉस (यूनाइटेड किंगडम) 1914 जन्म 1988 की मृत्यु एडमोंटन, लंदन के लोग लैटिमर स्कूल में शिक्षित हुए