Snowbird (sailboat)
स्नोबर्ड एक अमेरिकी पाल नौका है जिसे शुरू में विलिस रीड द्वारा एक डिजाइन रेसर के रूप में डिजाइन किया गया था और पहली बार 1921 में बनाया गया था। 1940 के दशक में एडसन बी. शॉक द्वारा नाव को फिर से डिजाइन किया गया था और यह एक लोकप्रिय जूनियर वर्ग बन गया। 1932 के ग्रीष्मकालीन ओलंपिक में नौकायन के लिए एक डिजाइन प्रतियोगिता वर्ग के रूप में नाव का उपयोग किया गया था। डिजाइन स्नोबर्ड एक रेसिंग सेलिंग डिंगी है, जिसमें शुरुआती संस्करण लकड़ी के पतवारों के साथ बनाए गए हैं और बाद में लकड़ी के ट्रिम के साथ फाइबरग्लास पतवार के साथ बनाए गए हैं। इसमें एक सिंगल सेल कैटबोट रिग, एक चम्मच वाला प्लंब स्टेम, एक ऊर्ध्वाधर ट्रांसम, एक टिलर द्वारा नियंत्रित एक ट्रांसम-हैंग पतवार और एक वापस लेने योग्य सेंटरबोर्ड है। फाइबरग्लास संस्करण विस्थापित होता है। नाव में एक ड्राफ्ट होता है जिसमें सेंटरबोर्ड बढ़ाया जाता है और इसके साथ पीछे हट जाता है, जिससे ट्रेलर या कार की छत पर उथले पानी, समुद्र तट या जमीनी परिवहन में संचालन की अनुमति मिलती है। 1932 के ओलंपिक के लिए स्थानीय मालिकों से नावें उधार ली गई थीं। रिग को संशोधित किया गया था, जिसमें एक लंबा मास्ट और एक छोटा बूम और एक नया पाल डिजाइन था, जो यह सोचा गया था कि लॉस एंजिल्स हार्बर में ओलंपिक स्थल, कैब्रिलो बीच पर अपेक्षित उच्च हवाओं में बेहतर होगा। बाद के परीक्षण में ओलंपिक रिग मूल डिजाइन की तुलना में धीमे पाए गए और खेलों के बाद उस विन्यास में कोई और संशोधन नहीं किया गया। उत्पादन और परिचालन इतिहास रीड के 1921 के डिजाइन का उद्देश्य एक सस्ती लकड़ी की नाव होना था, जिसका निर्माण शौकिया बिल्डरों द्वारा किया गया था। नाव के लिए योजनाएं 1923 में द रुडर पत्रिका में प्रकाशित हुई थीं। नाव में मूल रूप से पाल बैज के लिए एक पक्षी था, लेकिन इसे जल्द ही एक लाल अक्षर "एस" में बदल दिया गया। यह देखते हुए कि यह एक अच्छी बच्चों की रेसिंग नाव बनाएगी, न्यूपोर्ट हार्बर यॉट क्लब के जिम वेबस्टर ने एक स्थानीय नाव निर्माता, टॉम ब्रॉडवे को 200 डॉलर में चार उदाहरण बनाने के लिए नियुक्त किया। जी. वाई. न्यूपोर्ट, कैलिफोर्निया के जॉनसन बोट वर्क्स ने भी कई निर्माण किए। डगलस बोट एंड कैनो कंपनी ने 1928 में स्नोबर्ड्स का निर्माण शुरू किया। ये सभी लकड़ी के संस्करण निर्माण और वजन में भिन्न थे। स्नोबर्ड को तब लॉस एंजिल्स ओलंपिक खेल समिति द्वारा 1932 के लॉस एंजिल्स ओलंपिक के लिए एक संशोधित मास्ट और पाल के साथ एकल-हाथ नौकायन के लिए चुना गया था। इन पालों पर "ओ" पाल बैज लगा हुआ था। स्थानीय व्यवसायी सी. बी. न्यूपोर्ट बीच के बाल्बोआ प्रायद्वीप के "बर्नी" मैकनली ने न्यूपोर्ट बीच नाव निर्माता ए. ई. को नियुक्त किया। हैनसेन ने 1934 में किराये के उपयोग के लिए दस नौकाओं का निर्माण किया और रोलैंड वैली के पास 1935 में किराए के स्नोबर्ड्स का एक बेड़ा भी था। साउथ कोस्ट बोट वर्क्स ने भी लगभग 1939 में कुछ स्नोबर्ड्स का निर्माण किया। मैकनली नौकाओं में सामान्य लाल "एस" के स्थान पर एक काला "मैक" पाल बैज होता था, जबकि वैली नौकाओं में एक फ़िरोज़ा अक्षर "वी" होता था। 1930 के दशक के किराये के दोनों बेड़े को पुरानी लकड़ी के पतवारों की उम्र और स्थिति के कारण लगभग 1953 तक नई नौकाओं द्वारा हटा दिया गया था। कुछ बेहतर स्थिति में बेचे गए थे और अभी भी 1960 के अंत तक निजी तौर पर नौकायन कर रहे थे। सभी स्नोबर्ड मालिकों को लाने के लिए, पहली बार 1936 में स्नोबर्ड रेगाटा की उड़ान का आयोजन किया गया था। इस घटना में 1957 में 163 नावें अपने चरम पर थीं। जैसे ही स्नोबर्ड का बेड़ा समय के साथ सेवा से गायब हो गया, इसे फ़्लाइट ऑफ़ द लेजर का नाम दिया गया। 1939 तक, दो सक्रिय रेसिंग बेड़े मौजूद थे; एक न्यूपोर्ट हार्बर याट क्लब में और दूसरा बालबोआ याट क्लब में। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद नए लिडो यॉट क्लब में एक तीसरे बेड़े का गठन किया गया था और गर्मियों में तीनों क्लबों के बीच अंतर-क्लब रेगाटा थे। एडसन बी. शॉक ने 1940 के दशक में डिजाइन को संशोधित किया और द रुडर पत्रिका में योजनाओं को भी प्रकाशित किया, जिसने नाव में रुचि को फिर से जगाया और यह कुल 500 से अधिक लकड़ी की नौकाओं के साथ कैलिफोर्निया में एक युवा नौकायन वर्ग के रूप में लोकप्रिय हो गया। 1961 और 1966 के बीच डब्ल्यू. डी. शॉक कॉर्प ने फाइबरग्लास पतवार के साथ 28 उदाहरणों का निर्माण किया। लॉस एंजिल्स टाइम्स में 2001 के एक पूर्वव्यापी लेख में, जॉन ब्लाइच ने डब्ल्यू. डी. शॉक फाइबरग्लास नौकाओं के बारे में लिखा, "ये तेज नावें थीं और इनका गर्मजोशी से स्वागत किया गया था। उन्होंने हर वसंत में लकड़ी के हिम पक्षियों के तल को सैंडिंग और पेंट करने की आवश्यकता को समाप्त कर दिया। एक बच्चों की नाव के रूप में स्नोबर्ड सेवा में भारी साबित हुआ और बच्चों के लिए लॉन्च और ठीक होने के दौरान भूमि पर संभालना कठिन था और इसलिए इसे नेपल्स सबोट और यूएस सबोट जैसी हल्की नौकाओं द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। 2001 तक लकड़ी के स्नोबर्ड सेवा से बाहर हो गए थे और केवल एक फाइबरग्लास उपयोग में रहा। घटनाएँ ओलंपिक परिणाम यह भी देखें नौकायन नौका प्रकारों की सूची संदर्भ बाहरी लिंक