SS Belgian Crew
बेल्जियन क्रू एक मालवाहक जहाज था जिसे 1942 में सर डब्ल्यू जी आर्मस्ट्रांग, व्हिटवर्थ एंड कंपनी (शिपबिल्डर्स) लिमिटेड, न्यूकैसल अपोन टाइन द्वारा युद्ध परिवहन मंत्रालय (एमओडब्ल्यूटी) के लिए एम्पायर क्लेमोर के रूप में बनाया गया था। 1943 में उन्हें बेल्जियम सरकार में स्थानांतरित कर दिया गया और उनका नाम बदलकर बेल्जियम क्रू कर दिया गया। 1946 में उन्हें कम्पैग्नी मैरीटाइम बेल्ज को बेच दिया गया और उनका नाम बदलकर कैपिटाइन पारलेट कर दिया गया। 1960 में उन्हें हांगकांग को बेच दिया गया और उनका नाम बदलकर आर्डेनोड कर दिया गया। 1966 में पनामा को एक और बिक्री के परिणामस्वरूप उनका नाम बदलकर टाइनली कर दिया गया। उन्होंने 1969 तक सेवा की, जब उन्हें हटा दिया गया। जहाज का निर्माण सर डब्ल्यू. जी. आर्मस्ट्रांग, व्हिटवर्थ एंड कंपनी (शिपबिल्डर्स) लिमिटेड, न्यूकैसल अपोन टाइन द्वारा किया गया था। इसे 19 नवंबर 1942 को लॉन्च किया गया था और जनवरी 1943 में पूरा किया गया था। जहाज लंबा था, जिसकी एक किरण और गहराई थी। उनके पास 7,031 का जी. आर. टी. और 10,300 के डी. डब्ल्यू. टी. के साथ 4,916 का एन. आर. टी. था। जहाज को एक ट्रिपल विस्तार भाप इंजन द्वारा संचालित किया गया था, जिसमें सिलेंडर थे, और स्ट्रोक द्वारा व्यास था। इंजन का निर्माण सेंट्रल मरीन इंजन वर्क्स, वेस्ट हार्टलपूल द्वारा किया गया था। इतिहास साम्राज्य क्लेमोर का निर्माण एम. ओ. डब्ल्यू. टी. के लिए किया गया था। उन्हें लाइल शिपिंग कंपनी लिमिटेड के प्रबंधन के तहत रखा गया था। उनकी रजिस्ट्री का बंदरगाह न्यूकैसल अपोन टाइन था। कोड लेटर्स बी. एफ. डी. के. और यूनाइटेड किंगडम आधिकारिक संख्या 165852 आवंटित किए गए थे। एम्पायर क्लेमोर द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान कई काफिले के सदस्य थे। एचएक्स 240 काफिला एचएक्स 240 19 मई 1943 को न्यूयॉर्क से रवाना हुआ और 4 जून को लिवरपूल पहुंचा। एम्पायर क्लेमोर 21 मई को हैलिफ़ैक्स, नोवा स्कोटिया में काफिले में शामिल हुए। वह लंदन के लिए अनाज का एक माल ले जा रही थी। 21 जून 1943 को, एम्पायर क्लेमोर को बेल्जियम सरकार को हस्तांतरित कर दिया गया और इसका नाम बदलकर बेल्जियम क्रू कर दिया गया। उनकी रजिस्ट्री के बंदरगाह को एंटवर्प में बदल दिया गया और उनके कोड पत्रों को ओ. एन. वी. वी. में बदल दिया गया, कोई आधिकारिक संख्या आवंटित नहीं की गई। उन्हें एजेंसी मैरीटाइम इंटरनेशनल एसए के प्रबंधन के तहत रखा गया था। बेल्जियन क्रू द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान कई काफिले का सदस्य था। एचएक्स 251 काफिला एचएक्स 251 7 अगस्त 1943 को न्यूयॉर्क से रवाना हुआ और 23 अगस्त को लिवरपूल पहुंचा। बेल्जियम का चालक दल स्टील और लकड़ी का एक माल ले जा रहा था जो इमिंगहैम, लिंकनशायर के लिए जा रहा था। वह मूल रूप से काफिले एचएक्स 250 में नौकायन करने वाली थी। एच. एक्स. 292 काफिला एच. एक्स. 292 19 मई 1944 को न्यूयॉर्क से रवाना हुआ और 2 जून को लिवरपूल पहुंचा। बेल्जियन क्रू अनाज का एक माल ले जा रहा था। वह सिडनी, केप ब्रेटन से रवाना हुई थी और बैरी डॉक्स, ग्लैमॉर्गन के लिए बाध्य थी। 1946 में, बेल्जियम क्रू को कम्पैग्नी मैरीटाइम बेल्ज एसए को बेच दिया गया और इसका नाम बदलकर कैपिटाइन पारलेट कर दिया गया। उन्होंने 1960 तक सेवा की जब उन्हें मुलियन एंड कंपनी, हांगकांग को बेच दिया गया और उनका नाम बदलकर आर्डेनोड कर दिया गया। 1966 में, उन्हें टिनली नेविगेशन कंपनी, पनामा को बेच दिया गया और उनका नाम बदलकर टिनली कर दिया गया। उन्होंने 1969 तक सेवा की, जुलाई 1969 में स्क्रैपिंग के लिए काओसिउंग, ताइवान पहुंची। संदर्भ 1942 जहाज टाइन साम्राज्य नदी पर निर्मित जहाज युद्ध परिवहन मंत्रालय के जहाज यूनाइटेड किंगडम द्वितीय विश्व युद्ध के स्टीमशिप बेल्जियम के व्यापारी जहाज बेल्जियम के व्यापारी जहाज बेल्जियम के व्यापारी जहाज हांगकांग के व्यापारी जहाज पनामा के पनामा व्यापारी जहाजों के हांगकांग व्यापारी जहाज