Maryland Route 459
मैरीलैंड मार्ग 459 (एम. डी. 459) संयुक्त राज्य अमेरिका के मैरीलैंड राज्य में एक राज्य राजमार्ग है। टक्सेडो रोड के रूप में अपनी अधिकांश लंबाई के लिए जाना जाने वाला, राज्य राजमार्ग चेवर्ली उत्तर में यू. एस. रूट 50 (यू. एस. 50) से टक्सेडो में एम. डी. 201 तक चलता है। एम. डी. 459 चेवर्ली और टक्सेडो में एक औद्योगिक क्षेत्र में कार्य करता है और शहर को वाशिंगटन मेट्रो के चेवर्ली स्टेशन से जोड़ता है। राज्य राजमार्ग का निर्माण 1930 के दशक की शुरुआत में किया गया था। एम. डी. 459 मूल रूप से चेवर्ली के बीच से होकर चेवर्ली एवेन्यू का अनुसरण करता था, लेकिन राज्य राजमार्ग को 1970 के दशक की शुरुआत में यू. एस. 50 इंटरचेंज में वापस लाया गया था। मार्ग विवरण एम. डी. 459 कोलंबिया पार्क रोड के चौराहे और पूर्व की ओर यू. एस. 50 (जॉन हैनसेन राजमार्ग) से एक निकास रैंप से शुरू होता है। कोलंबिया पार्क रोड एमट्रैक की नॉर्थईस्ट कॉरिडोर रेल लाइन, एम. ए. आर. सी. की पेन लाइन और वाशिंगटन मेट्रो की ऑरेंज लाइन को पार करते हुए और एक औद्योगिक क्षेत्र के माध्यम से पूर्व की ओर मुड़ने से पहले चेवर्ली मेट्रो स्टेशन के प्रवेश द्वार से गुजरते हुए, एक काउंटी-रखरखाव वाले राजमार्ग के रूप में दक्षिण में जारी है। एम. डी. 459 के दक्षिणी टर्मिनस के ठीक दक्षिण में, पश्चिम की ओर कोलंबिया पार्क रोड से पूर्व की ओर यू. एस. 50 तक एक रैंप है। अपने मूल से, एम. डी. 459 (कोलंबिया पार्क रोड) यू. एस. 50 को पार करता है और फिर पश्चिम की ओर यू. एस. 50 और चेवर्ली एवेन्यू के प्रवेश द्वार दोनों को काटता है, जो चेवर्ली के बीच से गुजरता है। एम. डी. 459 पश्चिम की ओर मुड़ता है और दो-लेन अविभाजित तुक्सेडो रोड के रूप में एक औद्योगिक क्षेत्र से गुजरता है। एम. डी. 459, एम. डी. 973 (टक्सेडो रोड) का पुराना संरेखण सीधा जारी है क्योंकि राज्य राजमार्ग सी. एस. एक्स. की कैपिटल सबडिविजन रेल लाइन के अलेक्जेंड्रिया एक्सटेंशन के तहत यू. एस. 50 के समानांतर है। टक्सेडो रोड केनिलवर्थ एवेन्यू के साथ एक चौराहे पर समाप्त होता है, जो कि एम. डी. 201 का पुराना संरेखण है, और यू. एस. 50 पश्चिम से आने-जाने के लिए रैंप है। एम. डी. 459 उत्तर की ओर केनिलवर्थ एवेन्यू की ओर मुड़ता है, जो उत्तर की ओर दो लेन वाला एक विभाजित राजमार्ग है। फ्रॉलिच लेन पर दक्षिण की ओर समाप्त होने से पहले राज्य राजमार्ग एम. डी. 201 की दोनों दिशाओं से निकास रैंप से गुजरता है। एम. डी. 459 उत्तर की ओर एक एकल लेन के रूप में थोड़ी दूरी तक जारी रहता है जब तक कि वह लेन उत्तर की ओर एम. डी. 201 (केनिलवर्थ एवेन्यू) के साथ नहीं मिल जाती। एम. डी. 459 अपने दक्षिणी टर्मिनस से उत्तर के लिए एक इंटरमॉडल कनेक्टर के रूप में राष्ट्रीय राजमार्ग प्रणाली का एक हिस्सा है। इतिहास आधुनिक एम. डी. 459 का पहला भाग केनिलवर्थ एवेन्यू खंड था, जिसे 1929 में एम. डी. 201 के हिस्से के रूप में एक ठोस सड़क के रूप में बनाया गया था, जिसे तब रिवर रोड नाम दिया गया था। एम. डी. 459 का निर्माण 1930 में शुरू होने वाले दो खंडों में किया गया था। एम. डी. 201 पूर्व से कोलंबिया पार्क रोड तक टक्सेडो रोड का निर्माण एक मकाडम रोड के रूप में किया गया था, और कोलंबिया पार्क रोड उत्तर से चेवर्ली से एम. डी. 202 तक चेवर्ली एवेन्यू को एक ठोस सड़क के रूप में बनाया गया था; दोनों सड़कों को 1933 तक पूरा किया गया था। केनिलवर्थ एवेन्यू को 1953 और 1956 के बीच एक विभाजित राजमार्ग तक विस्तारित किया गया था। 1957 में जब एम. डी. 459 के दक्षिण में एक विभाजित राजमार्ग के रूप में एम. डी. 201 का स्थानांतरण पूरा हुआ, तो एम. डी. 459 को इसके वर्तमान टर्मिनस तक बढ़ा दिया गया। बाल्टीमोर और ओहियो रेलरोड के एम. डी. 459 और यू. एस. 50 के अलेक्जेंड्रिया शाखा ओवरपास का निर्माण 1958 में शुरू हुआ और 1959 में पूरा हुआ। एम. डी. 459 को रेल क्रॉसिंग पर स्थानांतरित कर दिया गया था; पुराने संरेखण का हिस्सा एम. डी. 973 बन गया। एम. डी. 201 के यू. एस. 50 ईस्ट को 1962 में पूरा किया गया था। कोलंबिया पार्क रोड के साथ फ्रीवे का आंशिक आदान-प्रदान 1965 तक खोला गया था। एम. डी. 459 को चेवर्ली एवेन्यू से हटा दिया गया और 1972 में अपने वर्तमान दक्षिणी टर्मिनस पर पुनर्निर्देशित कर दिया गया। प्रमुख चौराहों को भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक एम. डी. रोडः एम. डी. 459 459 मैरीलैंड मार्ग 459