SS Empire Candida
एम्पायर कैंडिडा एक मालवाहक जहाज था जिसे 1942 में युद्ध परिवहन मंत्रालय (एमओडब्ल्यूटी) के लिए बनाया गया था। उन्हें 1947 में बेच दिया गया और उनका नाम बदलकर बर्डेल कर दिया गया और 1948 में फिर से बेच दिया गया और उनका नाम बदलकर पेल्डेल कर दिया गया। 1954 में, उन्हें नॉर्वे को बेच दिया गया और उनका नाम बदलकर स्टैटियस जानसेन कर दिया गया। 1959 में हांगकांग को एक और बिक्री में उनका नाम बदलकर सनी कर दिया गया। 1961 में, उन्हें इंडोनेशिया को बेच दिया गया, जब तक कि उन्हें 1969 में समाप्त नहीं कर दिया गया। विवरण जहाज का निर्माण विलियम ग्रे एंड कंपनी लिमिटेड, वेस्ट हार्टलपूल द्वारा किया गया था। इसे 8 दिसंबर 1942 को लॉन्च किया गया था और फरवरी 1943 में पूरा किया गया था। जहाज लंबा था, जिसकी एक किरण और गहराई थी। उनका जी. आर. टी. 2,908 था और उनका एन. आर. टी. 1,645 था। उसे एक ट्रिपल विस्तार भाप इंजन द्वारा संचालित किया गया था जिसमें सिलेंडर थे, और स्ट्रोक द्वारा व्यास था। इंजन का निर्माण सेंट्रल मरीन इंजन वर्क्स लिमिटेड, वेस्ट हार्टलपूल द्वारा किया गया था। इतिहास एम्पायर कैंडिडा का निर्माण एमओडब्ल्यूटी के लिए किया गया था। उन्हें फ्रेडरिक जोन्स एंड कंपनी लिमिटेड के प्रबंधन के तहत रखा गया था। उनकी रजिस्ट्री का बंदरगाह वेस्ट हार्टलपूल था। कोड लेटर्स बी. एफ. एफ. डब्ल्यू. आवंटित किए गए थे। उनका आधिकारिक नंबर 168951 था। एम्पायर कैंडिडा द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान कई काफिले के सदस्य थे। केएमएस 22 काफिला केएमएस 22 28 जुलाई 1943 को लिवरपूल से रवाना हुआ और 9 अगस्त को जिब्राल्टर पहुंचा। यह उसी दिन रवाना हुआ और 20 अगस्त को पोर्ट सईद, मिस्र पहुंचा। एम्पायर कैंडिडा बोन, अल्जीरिया में काफिले में शामिल हो गया और इसे ट्यूनिस, ट्यूनीशिया में छोड़ दिया। इससे ठीक पहले की यात्रा बिसर्टा, ट्यूनीशिया से बोन तक थी। उनके माल का एक हिस्सा टाइगर टैंक नं. 131, जिस पर मित्र राष्ट्रों ने कब्जा कर लिया था। टैंक को अब बोविंगटन टैंक संग्रहालय, हैम्पशायर में संरक्षित किया गया है। एमकेएस 37 का काफिला एमकेएस 37 10 जनवरी 1944 को पोर्ट सईद से रवाना हुआ और 22 जनवरी 1944 को जिब्राल्टर पहुंचा। यह उसी दिन रवाना हुई और 3 फरवरी को क्लाइड पहुंची। एम्पायर कैंडिडा ट्यूनीशिया के बाइज़र्टा में काफिले में शामिल हो गए और इसे बोन में छोड़ दिया। के. एम. एस. 45 काफिला के. एम. एस. 45 यूनाइटेड किंगडम से रवाना हुआ और 29 मार्च 1944 को अल्जीयर्स, अल्जीरिया पहुंचा। एम्पायर कैंडिडा अल्जीयर्स के लिए बाध्य ओरान, अल्जीरिया में काफिले में शामिल हो गया। के. एम. एस. 46 काफिला के. एम. एस. 46 यूनाइटेड किंगडम से रवाना हुआ और 9 अप्रैल 1944 को बोन पहुँचा। एम्पायर कैंडिडा अल्जीयर्स में काफिले में शामिल हो गया और उसे ऑगस्टा, इटली में छोड़ दिया। के. एम. एस. 50 काफिला के. एम. एस. 50 यूनाइटेड किंगडम से रवाना हुआ और 16 मई 1944 को ओरान पहुँचा। एम्पायर कैंडिडा अल्जीयर्स में काफिले में शामिल हो गया और उसे ऑगस्टा में छोड़ दिया। ओ. एन. 171 काफिला 4 मार्च 1943 को लिवरपूल से और 7 मार्च को रेकजाविक, आइसलैंड से रवाना हुआ। यह 23 मार्च को हैलिफ़ैक्स, नोवा स्कोटिया में पहुँचा। एम्पायर कैंडिडा इस काफिले का सदस्य था। 1947 में, एम्पायर कैंडिडा को ज़िनल शिपिंग कंपनी लिमिटेड, लंदन को बेच दिया गया और इसका नाम बदलकर बर्डेल कर दिया गया। वह बर्नेस शिपिंग कंपनी लिमिटेड के प्रबंधन के तहत संचालित थी। अगले वर्ष, उन्हें जेड शिपिंग कंपनी लिमिटेड, न्यूकैसल अपोन टाइन को बेच दिया गया और बर्नेस के प्रबंधन के तहत उनका नाम बदलकर पेल्डेल कर दिया गया। 1954 में, पेल्डेल को जेनसेन्स रेडेरी ए/जेड, बर्गन को बेच दिया गया और इसका नाम बदलकर स्टैटियस जेनसेन कर दिया गया। 1959 में, उन्हें न्यू चाइना स्टीमशिप कंपनी लिमिटेड, हांगकांग को बेच दिया गया और उनका नाम बदलकर सनी कर दिया गया। उन्हें वॉलेम एंड कंपनी लिमिटेड, हांगकांग के प्रबंधन के तहत रखा गया था। 1961 में सनी को पी. टी. मस्कापाई पेलायरन, सुमात्रा, इंडोनेशिया को बेच दिया गया था। 1969 में, उन्हें स्क्रैपिंग के लिए बेच दिया गया था। ब्रेकर्स की यात्रा पर उन्होंने 5 अप्रैल 1969 को एक रिसाव विकसित किया। उन्हें 8 अप्रैल को ताइवान के काओसिउंग में ले जाया गया। संदर्भ 1942 के जहाज रिवर वियर पर निर्मित युद्ध परिवहन मंत्रालय के जहाज साम्राज्य के जहाज यूनाइटेड किंगडम के व्यापारी जहाज यूनाइटेड किंगडम के व्यापारी जहाज नॉर्वे के व्यापारी जहाज हांगकांग के व्यापारी जहाज हांगकांग के व्यापारी जहाज इंडोनेशिया के व्यापारी जहाज इंडोनेशिया के व्यापारी जहाज नॉर्वे के स्टीमशिप