HMCS Kamloops
एच. एम. सी. एस. कैमलूप्स द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान रॉयल कनाडाई नौसेना में सेवा देने वाला एक जहाज था। उन्होंने मुख्य रूप से अटलांटिक की लड़ाई में एक समुद्री अनुरक्षक के रूप में सेवा की। उनका नाम कैमलूप्स, ब्रिटिश कोलंबिया के नाम पर रखा गया था। पृष्ठभूमि द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान रॉयल कनाडाई नौसेना के साथ सेवा करने वाले कैमलूप्स जैसे फूल-श्रेणी के जहाज पहले के और अधिक पारंपरिक पाल-संचालित जहाज से अलग थे। "कार्वेट" पदनाम फ्रांसीसी द्वारा छोटे युद्धपोतों के एक वर्ग के रूप में बनाया गया था; रॉयल नेवी ने इस शब्द को एक अवधि के लिए उधार लिया था लेकिन 1877 में इसका उपयोग बंद कर दिया। 1930 के दशक के अंत में युद्ध की जल्दबाजी में तैयारी के दौरान, विंस्टन चर्चिल ने कार्वेट वर्ग को फिर से सक्रिय कर दिया, जिसमें अनुरक्षण क्षमता में उपयोग किए जाने वाले छोटे जहाजों के लिए एक नाम की आवश्यकता थी, इस मामले में एक व्हेलिंग जहाज के डिजाइन पर आधारित था। सामान्य नाम "फूल" का उपयोग इन जहाजों के वर्ग को निर्दिष्ट करने के लिए किया गया था, जिनका नाम-शाही नौसेना में-फूलों के पौधों के नाम पर रखा गया था। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान रॉयल कनाडाई नौसेना द्वारा कमीशन किए गए कार्वेट का नाम अधिकांश भाग के लिए समुदायों के नाम पर रखा गया था, ताकि उन लोगों का बेहतर प्रतिनिधित्व किया जा सके जिन्होंने उनके निर्माण में भाग लिया था। यह विचार एडमिरल पर्सी डब्ल्यू. नेल्स द्वारा प्रस्तुत किया गया था। प्रायोजक आमतौर पर उस समुदाय से जुड़े होते थे जिसके लिए जहाज का नाम रखा गया था। रॉयल नेवी कार्वेट को खुले समुद्री एस्कॉर्ट्स के रूप में डिजाइन किया गया था, जबकि कनाडाई कार्वेट को तटीय सहायक भूमिकाओं के लिए विकसित किया गया था, जिसका उदाहरण उनके माइनस्वीपिंग गियर द्वारा दिया गया था। अंततः कनाडाई युद्धपोतों को संशोधित किया जाएगा ताकि वे खुले समुद्रों पर बेहतर प्रदर्शन कर सकें। मूल रूप से जैस्पर, अल्बर्टा के लिए जैस्पर नाम का निर्माण, उसे 14 फरवरी 1940 को फूल-श्रेणी के निर्माण कार्यक्रम के हिस्से के रूप में आदेश दिया गया था। उन्हें 29 अप्रैल 1940 को विक्टोरिया, ब्रिटिश कोलंबिया में विक्टोरिया मशीनरी डिपो कंपनी लिमिटेड द्वारा नियुक्त किया गया था और उसी वर्ष 7 अगस्त को लॉन्च किया गया था। कमीशन से पहले, रॉयल नेवी पोत के साथ नाम के टकराव के कारण उनका नाम बदलकर कैमलूप्स कर दिया गया था और उन्हें 17 मार्च 1941 को विक्टोरिया में रॉयल कनाडाई नौसेना में कमीशन दिया गया था। कैमलूप्स ने अपने करियर के दौरान दो प्रमुख सुधार किए। पहला फरवरी 1943 में लिवरपूल, नोवा स्कोटिया में शुरू हुआ और इसे पूरा करने में तीन महीने लगे। दूसरा पुनर्निर्माण दिसंबर 1943 के मध्य में शुरू हुआ और अप्रैल 1944 में पूरा हुआ। रिफिट शार्लोटटाउन में हुआ जिसके दौरान उनके एफओसी को बढ़ाया गया था। युद्ध ड्यूटी कैमलूप्स जून 1941 में हैलिफ़ैक्स पहुंचे। उन्हें हैलिफ़ैक्स फोर्स में नियुक्त किया गया था और उन्होंने शेष वर्ष एक स्थानीय अनुरक्षक के रूप में बिताया। सितंबर 1941 में, उन्होंने रात में पनडुब्बियों से जहाजों को छिपाने के लिए एक तकनीक, विसर्जित प्रकाश छलावरण के कनाडाई नौसेना के गुप्त परीक्षणों में भाग लिया। जनवरी 1942 में उन्होंने हैलिफ़ैक्स और पिक्टौ में एक पनडुब्बी रोधी प्रशिक्षण जहाज के रूप में उपयोग करना शुरू किया, जो रिफिट के लिए रवाना होने से पहले जनवरी 1943 तक चला। रिफिट के बाद, कैमलूप्स जून में मिड-ओशन एस्कॉर्ट फोर्स (एम. ओ. ई. एफ.) एस्कॉर्ट ग्रुप सी-2 को स्थानांतरित करने से पहले मार्च 1943 में एक संक्षिप्त अवधि के लिए वेस्टर्न लोकल एस्कॉर्ट फोर्स (डब्ल्यू. एल. ई. एफ.) में शामिल हो गए। वह युद्ध के अंत तक इस समूह के साथ रही। सी-2 के साथ अपनी सेवा के दौरान, कैमलूप्स ने ओ. एन. एस. 18/ओ. एन. 202 के लिए गंभीर काफिले की लड़ाई में भाग लिया, जिसमें छह व्यापारी जहाज और तीन एस्कॉर्ट्स मारे गए। युद्ध के अंत में, कैमलूप्स को 27 जून 1945 को सोरेल, क्यूबेक में भुगतान किया गया था। उसे उस वर्ष बाद में 19 अक्टूबर को स्क्रैप के लिए बेच दिया गया और एम्हर्स्टबर्ग, ओंटारियो में उसका ब्रेकअप हो गया। संदर्भ बाहरी लिंक रॉयल कनाडाई नौसेना 1940 के फूल-श्रेणी के जहाज विक्टोरिया, ब्रिटिश कोलंबिया में निर्मित जहाज