S2 (Rhine-Main S-Bahn)
के. बी. एस. (जर्मन अनुसूचित रेलवे मार्ग) संख्या 645.2 वाली एस-बाहन राइन-मेन प्रणाली की एस2 सेवा छोटे टौनस शहर निएडरनहाउसेन और डायटजेनबैक के बीच एक रेलवे संपर्क है। आमतौर पर इस सेवा पर डी. बी. ए. जी. वर्ग 423 रेलगाड़ियों का उपयोग किया जाता है। इसके पूर्ववर्ती वर्ग 420 का उपयोग केवल संक्षिप्त शटल सेवाओं के लिए किया जाता है। Hessenschau द्वारा जारी एक समाचार रिपोर्ट के अनुसार, S2 प्रणाली का सबसे कम समयनिष्ठ है, जिसमें केवल 83 प्रतिशत ट्रेनें समय पर निकलती हैं। मार्ग मेन-लान रेलवे सेवा निएडरनहाउसेन और फ्रैंकफर्ट सेंट्रल स्टेशन के बीच मेन-लान रेलवे की पटरियों का उपयोग करती है। इस मार्ग का उपयोग क्षेत्रीय ट्रेनों द्वारा निएडरनहाउसेन-फ्रैंकफर्ट-होचस्ट खंड में भी किया जाता है। फ्रैंकफर्ट-होचस्ट और सेंट्रल स्टेशन के बीच यह सेवा माल ढुलाई और शंट संचालन के साथ मेन-लान लाइन को साझा करती है। राष्ट्रीय और क्षेत्रीय सेवाएँ इस खंड में समानांतर चलने वाले टौनस रेलवे का उपयोग करती हैं। मेन-लान रेलवे 15 अक्टूबर 1877 को पूरा हुआ था और 1978 से एस-बाहन सेवाओं द्वारा इसका उपयोग किया जा रहा है। शहर की सुरंग एक भूमिगत, शुद्ध एस-बाहन मार्ग है जिसका उपयोग लगभग सभी सेवाओं द्वारा किया जाता है (एस 7 सेवा को छोड़कर जो केंद्रीय स्टेशन पर समाप्त होती है)। सुरंग को 1978,1983,1990 और 1992 में चार चरणों में खोला गया था। मुलबर्ग और ऑफेनबाख-कैसरलेई के बीच एक छोटे से खंड में फ्रैंकफर्ट श्लाचथोफ-हनाऊ रेलवे का उपयोग किया जाता है। ऑफेनबाख सिटी टनल के माध्यम से मुलबर्ग से ऑफेनबाख ओस्ट तक का खंड 1995 में खोला गया था। रोडगाऊ रेलवे यह लाइन 1896 में खोली गई थी और 2003 से इसका उपयोग केवल एस-बाहन सेवाओं द्वारा किया जा रहा है। ऑफेनबाख-बीबर-डायट्ज़ेनबाख रेलवे यह लाइन 1 दिसंबर 1898 को खोली गई थी और 2003 से इसका उपयोग केवल एस-बाहन सेवाओं द्वारा किया जा रहा है। एस2 राइन-मेन एस-बाहन प्रणाली की पहली छह सेवाओं में से एक थी। एक पूर्व परीक्षण संचालन में यह निएडरनहाउसेन और फ्रैंकफर्ट सेंट्रल स्टेशन के बीच चला। इस सेवा को तब आर2 कहा जाता था जहाँ "आर" अक्षर का अर्थ क्षेत्रीय होता है। 1975 में आर2 प्रणाली की पहली सेवा थी जिसमें वर्ग 420 ट्रेनसेट को नियोजित किया गया था। फ्रैंकफर्ट सिटी टनल के खुलने के बाद इस सेवा का नाम बदलकर एस2 कर दिया गया और इसे नए हौप्टवाच भूमिगत स्टेशन तक बढ़ा दिया गया। सुरंग के आगे के विस्तार 1983 (कॉन्स्टैबलरवाच) और 1990 (ओस्टेंडस्ट्रासे और लोकलबाहनहोफ) में हुए ताकि सुडबाहनहॉफ (दक्षिण स्टेशन) सेवा का पूर्वी टर्मिनल बन जाए। 1992 में मुलबर्ग स्टेशन के लिए पूर्वी सिटी टनल शाखा के खुलने के बाद एस2 ने इस खंड में संचालन शुरू कर दिया और 1995 में सेवा ने 1992 से पहले के संचालन को फिर से शुरू करने तक लोकलबाहनहोफ और सुडबानहोफ के लिए अपनी सेवा को बंद कर दिया। 2002 में, एप्पस्टीन-ब्रेमथल स्टेशन का निर्माण पूरा हो गया और स्टेशनों की संख्या बढ़कर 18 हो गई। 2003 में ऑफेनबैक सिटी टनल और रोडगाऊ रेलवे को शामिल किया गया था। दो साल के निर्माण कार्य के बाद इस मार्ग को एस-बाहन संचालन में बदल दिया गया। तब से नया पूर्वी टर्मिनल स्टेशन डायट्ज़ेनबैक है। 2007 में नए फ्रैंकफर्ट-ज़ीलशेम स्टेशन को एस2 सेवा में शामिल किया गया था। ऑपरेशन निएडरनहाउसेन-डायटजेनबैक निएडरनहाउसेन-ऑफेनबैक ओस्ट निएडरनहाउसेन-फ्रैंकफर्ट एच. बी. एफ. होफहेम-फ्रैंकफर्ट एच. बी. एफ. ग्रीशेम-डायटजेनबैक ऑफेनबैक ओस्ट-डायटजेनबैक संदर्भ बाहरी लिंक ट्रैफीक्यू फ्रैंकफर्ट-एस2 समय सारिणी राइन-मेन एस-बाहन