List of battlecruisers of Russia
1905 के रूस-जापानी युद्ध की समाप्ति के बाद, रूसी नौसेना के जनरल स्टाफ ने फैसला किया कि उसे तेज "बख्तरबंद क्रूजर" (ब्रोनेनोस्नी क्रेयसर; ब्रोनेनोस्नी क्रेयसर) के एक स्क्वाड्रन की आवश्यकता है जो दुश्मन की युद्ध रेखा के प्रमुख को संलग्न करने के लिए अपनी गति का उपयोग कर सके, जैसा कि एडमिरल टोगो ने रूसी बेड़े के खिलाफ सुशिमा की लड़ाई के दौरान किया था। यह अवधारणा ब्रिटिश रॉयल नेवी और इंपीरियल जर्मन हाई सीज फ्लीट द्वारा परिकल्पित बैटलक्रूज़र के लिए प्राथमिक भूमिकाओं से बहुत अलग थी, जिसमें मुख्य युद्ध बेड़े के लिए खोज करना और दुश्मन के टोही बलों पर हमला करना शामिल था। शाही नौसेना उसी निष्कर्ष पर पहुंची और तेज युद्धपोत विकसित किए जो दुश्मन के बेड़े पर युद्ध करने के लिए मजबूर कर सकते थे और किसी भी प्रकार के जहाज पर हमला करने के लिए पर्याप्त सुरक्षा थी। हालाँकि, प्रथम विश्व युद्ध और रूसी गृह युद्ध ने रूसी बोरोडिनो-श्रेणी के जहाजों के निर्माण को बाधित कर दिया और सभी को रद्द कर दिया गया। बीस साल बाद सोवियत नौसेना ने दुश्मन के क्रूजर से निपटने में सक्षम एक जहाज की आवश्यकता जारी की, लेकिन डिजाइन बढ़ने लगा क्योंकि इसे जर्मन पॉकेट युद्धपोतों के साथ सम शर्तों पर लड़ने की अनुमति देने के लिए संशोधित किया गया था, और बाद में 1960 के दशक के साथ समानता हासिल करने के लिए संशोधित किया गया था। 1939 में दो जहाज रखे गए थे, लेकिन उनकी नई बंदूकों का विकास उनके निर्माण से काफी पीछे था और 1940 में जर्मनी से छह जुड़वां बंदूक वाले बुर्ज का आदेश दिया गया था। जून 1941 में ऑपरेशन बारबरोसा शुरू होने पर बुर्जों और बंदूकों के लिए काम करने वाले चित्र भी प्राप्त नहीं हुए थे। 1947 में दोनों जहाजों के अधूरे पतवारों को हटाने का आदेश दिया गया था। नौसेना ने युद्ध के दौरान एक "क्रूजर-किलर" के लिए अपनी आवश्यकता को पुनर्जीवित किया, लेकिन डिजाइन प्रक्रिया काफी लंबी थी क्योंकि इसके आयुध, गति और आकार के बारे में सवाल उठाए गए थे। जोसेफ स्टालिन इन जहाजों के प्रमुख समर्थक थे और उन्होंने नौसेना की इच्छाओं को दरकिनार करते हुए कई महत्वपूर्ण निर्णय स्वयं लिए। इस प्रकार, 1953 में उनकी मृत्यु के बाद, रखे गए तीन जहाजों को रद्द करने में बहुत कम समय बर्बाद हुआ। सबसे उन्नत जहाज के पतवार का उपयोग लक्ष्य के रूप में किया गया था और अन्य दो को उनके स्लिपवे पर फेंक दिया गया था। 1970 के दशक में, नौसेना ने एक एकल पतवार में विमान-रोधी, जहाज-रोधी और पनडुब्बी-रोधी निर्देशित मिसाइलों को समायोजित करने में सक्षम परमाणु-संचालित जहाज के निर्माण के लिए एक परियोजना शुरू की। इस प्रकार, जिसे सोवियत संघ द्वारा "भारी परमाणु-संचालित मिसाइल क्रूजर" के रूप में वर्गीकृत किया गया था, अंततः द्वितीय विश्व युद्ध के अंत के बाद से निर्मित सबसे बड़े गैर-विमान ले जाने वाले सतह युद्धपोत के रूप में उभरा, और इसे पश्चिम में युद्धपोत के रूप में जाना जाता था। किरोव वर्ग को मुख्य रूप से मिसाइल-आधारित मुख्य आयुध से सुसज्जित किया गया था; यह "मुख्य बंदूकों" के बजाय "मुख्य आयुध" के साथ मेज में परिलक्षित होता है। इंपीरियल रूसी नौसेना के चार बोरोडिनो-श्रेणी के युद्ध क्रूजर (जिन्हें इज़मेल वर्ग भी कहा जाता है) सभी को बाल्टिक बेड़े के साथ सेवा के लिए दिसंबर 1912 में सेंट पीटर्सबर्ग में रखा गया था। जहाजों के निर्माण में देरी हुई क्योंकि कई घरेलू कारखानों में पहले से ही ऑर्डर अधिक थे और कुछ घटकों को विदेश से ऑर्डर करना पड़ा था। प्रथम विश्व युद्ध की शुरुआत ने उनके निर्माण को और भी धीमा कर दिया क्योंकि विदेशी ऑर्डर अक्सर वितरित नहीं किए जाते थे और घरेलू उत्पादन को युद्ध के प्रयास के लिए अधिक तुरंत उपयोगी चीजों में बदल दिया जाता था। जहाजों को 1915-1916 में लॉन्च किया गया था, लेकिन 1917 में रूसी क्रांति के प्रकोप ने उनके निर्माण को रोक दिया, जो कभी फिर से शुरू नहीं हुआ। सोवियत नौसेना ने जहाजों को पूरा करने पर विचार किया; शुरू में, इज़मेल और बोरोडिनो को देखा गया था, ताकि एक या दोनों को उनके मूल डिजाइन में समाप्त किया जा सके, लेकिन उपलब्ध बंदूकों की कमी, मूल रूप से डिज़ाइन की गई विद्युत प्रणाली की जटिलता के साथ, इस विचार को छोड़ दिया गया। इसके बाद, किनबर्न और नवारिन को बंदूकों के साथ एक संशोधित डिजाइन में पूरा करने की योजना बनाई गई, जो फिर से विदेशों से बंदूकें प्राप्त करने या उन्हें घरेलू रूप से बनाने में कठिनाई के कारण विफल रही। बाद के विचारों में कुछ पतवारों को माल या यात्री उपयोग के लिए परिवर्तित करना शामिल था, जो फिर से विफल रहा। नौसेना ने 1925 में पूरा होने के सबसे करीब जहाज इज़मेल को एक विमान वाहक में बदलने का एक गंभीर प्रस्ताव रखा, लेकिन बाद में लाल सेना की ओर से राजनीतिक पैंतरेबाज़ी के परिणामस्वरूप इस योजना को रद्द कर दिया गया। आखिरकार, सभी चार पतवारों को स्क्रैप के लिए तोड़ दिया गया; दूसरा, तीसरा और चौथा 1923 में एक जर्मन कंपनी को बेच दिया गया था, जबकि इज़मेल को 1931 में लेनिनग्राद में तोड़ दिया गया था। 1930 के दशक में सोवियत संघ ने एक बड़े क्रूजर (; बोलशॉय क्रीसर) का विकास शुरू किया जो वाशिंगटन नौसेना संधि द्वारा लगाई गई सीमाओं तक निर्मित क्रूजर को नष्ट करने में सक्षम था, जिस पर सोवियत संघ ने हस्ताक्षर नहीं किए थे। कई डिजाइन प्रस्तावित किए गए थे, लेकिन नौसेना द्वारा इस अवधारणा को छोटे युद्धपोत (युद्धपोत 'बी') के साथ विलय करने से पहले अस्वीकार कर दिया गया था, फिर सोवियत संघ द्वारा 1937 में दूसरी लंदन नौसेना संधि की शर्तों का पालन करने के लिए सहमत होने के बाद बाल्टिक और काला सागर बेड़े के साथ सेवा के लिए डिज़ाइन किया गया था। नया डिजाइन काफी बड़ा था और इसे जर्मन पॉकेट युद्धपोतों से निपटने का काम भी सौंपा गया था। इसके तुरंत बाद चार का आदेश दिया गया, लेकिन अगस्त 1937 में ग्रेट पर्ज की शुरुआत ने डिजाइन प्रक्रिया को पूरा करने में बाधा उत्पन्न की और विदेशी जहाजों की तुलना में बहुत कमजोर होने की आलोचना के बाद 1938 की शुरुआत में परियोजना को रद्द कर दिया गया। हालाँकि, नौसेना को अभी भी दुश्मन के क्रूजर को हराने में सक्षम एक जहाज की आवश्यकता थी और मूल अवधारणा को प्रोजेक्ट 69 के रूप में पुनर्जीवित किया गया था। जहाज का प्रस्तावित आकार लगातार बढ़ता गया क्योंकि आवश्यकता को संशोधित किया गया था ताकि इसे जर्मन जैसे बड़े जहाजों से लड़ने की अनुमति दी जा सके। प्रारंभिक डिजाइन को अंततः जनवरी 1939 में मंजूरी दी गई थी और नवंबर 1939 में दो जहाजों को रखा गया था, इससे पहले कि विस्तृत डिजाइन को भी मंजूरी दी गई थी। प्रोजेक्ट 69 जहाजों का उद्देश्य एक नए ट्रिपल बुर्ज में एक नई डिज़ाइन की गई बंदूक का उपयोग करना था, लेकिन वे दोनों निर्धारित समय से काफी पीछे थे जब जोसेफ स्टालिन ने फरवरी 1940 में जर्मनों से पूछा कि क्या जर्मन-सोवियत वाणिज्यिक समझौते के तहत खरीद के लिए कोई ट्रिपल बुर्ज उपलब्ध हैं। जब उन्होंने नहीं कहा, तो उन्होंने पूछा कि क्या इसके बजाय कोई जुड़वां बुर्ज उपलब्ध हैं। क्रुप के हाथ में छह अधूरे बुर्ज थे जिन्हें मूल रूप से युद्ध से पहले शारनहोर्स्ट श्रेणी के युद्धपोतों को फिर से सशस्त्र करने का आदेश दिया गया था, लेकिन द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत के बाद उन्हें रद्द कर दिया गया था। उस महीने के अंत में 12 बंदूकें और छह बुर्ज खरीदने के लिए एक प्रारंभिक खरीद समझौता किया गया था, यह देखने के लिए कोई अध्ययन किए जाने से बहुत पहले कि क्या प्रतिस्थापन भी संभव था। बाद में यह निर्धारित किया गया कि उनका उपयोग किया जा सकता है, इसलिए समझौते को नवंबर 1940 में अंतिम रूप दिया गया और डिलीवरी अक्टूबर 1941 से 28 मार्च 1943 तक निर्धारित की गई। "प्रोजेक्ट 69-I" ("इम्पोर्टनी"-इम्पोर्टेड) ने जर्मन बंदूकों का उपयोग करने के लिए दो जहाजों को संशोधित किया, भले ही उनके पास अभी भी बुर्ज और उनके बारबेट के लिए डेटा की कमी थी। विस्तृत डिजाइन 15 अक्टूबर 1941 तक पूरा होना था, लेकिन जब जून में जर्मनों ने सोवियत संघ पर आक्रमण किया तो यह विवादास्पद हो गया। उस समय कोई भी जहाज बहुत आगे नहीं बढ़ा था और युद्ध के दौरान दोनों क्षतिग्रस्त हो गए थे, इसलिए 24 मार्च 1947 को क्रोनशटैड को एक विमान वाहक या व्हेलर्स के लिए एक मदर शिप के रूप में पूरा करने के लिए कुछ विचार किए जाने के बाद उन्हें रद्द करने का आदेश दिया गया था। स्टेलिनग्राद वर्ग नौसेना ने 1943 में दुश्मन के हल्के क्रूजर को नष्ट करने के लिए एक बड़े क्रूजर के लिए अपनी आवश्यकताओं को फिर से जारी किया, लेकिन प्रस्तुत किए गए डिजाइनों में से कोई भी स्वीकार्य नहीं था। 1944 में एक बड़े जहाज के लिए आवश्यकता को फिर से जारी किया गया था और 1945 में पोलित ब्यूरो द्वारा अवधारणा को मंजूरी दी गई थी। हालाँकि, नौसेना और जहाज निर्माण आयोग 1950 से पहले नए डिजाइन के किसी भी जहाज को बिछाने की व्यवहार्यता के बारे में असहमत थे, इसलिए इस मुद्दे को हल करने के लिए लावरेंटी बेरिया की अध्यक्षता में एक समिति नियुक्त की गई थी। इसने ज्यादातर जहाज निर्माण आयोग का पक्ष लिया, लेकिन उस वर्ष बाद में सात बड़े क्रूजर के एक कार्यक्रम को मंजूरी दी गई। प्रारंभिक डिजाइन का काम 1948 तक पूरा नहीं हुआ था और जहाज के आकार में वृद्धि हुई थी। डिजाइन प्रक्रिया के दौरान स्टालिन ने कई बार हस्तक्षेप किया और जहाज के विस्थापन को कम करने और गति को बढ़ाने के साथ-साथ नौसेना द्वारा पसंद की जाने वाली बंदूकों के बजाय इसके आयुध को 305 मिमी बंदूकों के रूप में निर्दिष्ट करने का आदेश दिया। इन सभी परिवर्तनों ने 1951 तक विस्तृत डिजाइन की मंजूरी में देरी की। पहला जहाज नवंबर 1951 में शुरू किया गया था और अन्य दो का अनुसरण 1952 में किया गया था; एक चौथे को स्पष्ट रूप से सेवेरोडविंस्क शिपयार्ड से आदेश दिया गया था, लेकिन रखे जाने से पहले रद्द कर दिया गया था। इस समय तक जहाजों के पीछे मुख्य प्रेरणा स्टालिन का समर्थन था और 5 मार्च 1953 को उनकी मृत्यु के बाद उन्हें रद्द करने में बहुत कम समय बर्बाद हुआ। स्टेलिनग्रैड्स के पतवार को हथियारों के परीक्षण के लिए उपयोग करने का आदेश दिया गया था, जबकि दो अन्य जहाजों को वहां से हटा दिया गया था जहां वे पड़े थे। अपनी नई भूमिका के अनुरूप इसे संशोधित करने के बाद 1954 में पतवार को लॉन्च किया गया था। इसे 1955 में निकोलायेव से सेवस्तोपोल तक ले जाया गया था, लेकिन इसे सेवस्तोपोल खाड़ी के प्रवेश द्वार पर गिरा दिया गया था। क्रूर बल द्वारा चट्टानों से इसे खींचने के प्रारंभिक प्रयास विफल हो गए, और युद्धपोत के पलटने से बचाव कार्य में और देरी हुई, ताकि उसे 1956 के मध्य तक मुक्त नहीं किया जा सके। 1960 के दशक की शुरुआत में, शायद 1962 में नष्ट होने से पहले, उन्होंने सोवियत जहाज-रोधी मिसाइलों की पहली पीढ़ी और विभिन्न प्रकार के कवच-भेदी हथियारों के लिए एक लक्ष्य के रूप में काम किया। किरोव वर्ग 1960 के दशक में, सोवियत संघ ने परियोजना 1144 ओरलान की शुरुआत की, एक परियोजना जिसका उद्देश्य एक बड़े, परमाणु संचालित पनडुब्बी रोधी पोत का डिजाइन और निर्माण करना था। उस समय, सोवियत संघ ने यह परिकल्पना नहीं की थी कि जहाज-रोधी मिसाइलों के साथ सतह के जहाजों को सशस्त्र करने की आवश्यकता थी, क्योंकि तब के वर्तमान सिद्धांत में यह था कि पनडुब्बियां दुश्मन के जहाज पर हमला करने के लिए मुख्य मंच थीं। हालाँकि, 1967 में मिस्र की मिसाइल नाव से दागी गई जहाज-रोधी मिसाइलों द्वारा इजरायली विध्वंसक आई. एन. एस. ईलात के डूबने से भूमिका में सतह के जहाजों के उपयोग पर फिर से विचार किया गया। अमेरिकी नौसेना के सतह के जहाजों के खतरे, जो विभिन्न मिशनों की एक श्रृंखला में तेजी से सक्षम थे, ने विमान-रोधी, जहाज-रोधी और पनडुब्बी-रोधी क्षमताओं को क्रिस्टलाइज़ करने वाले एकल जहाज के विचार को जन्म दिया। 1969 में निर्धारित मूल विनिर्देशों के तहत, नए जहाज को मूल रूप से "परमाणु पनडुब्बी रोधी क्रूजर" के रूप में वर्गीकृत किया गया था। पहला पतवार मार्च 1974 में लेनिनग्राद में बाल्टिस्की ज़ावोद में नाम के तहत रखा गया था। दिसंबर 1977 में जब तक जहाज को लॉन्च किया गया, तब तक उसे "भारी परमाणु-संचालित निर्देशित मिसाइल क्रूजर" के रूप में पुनर्वर्गीकृत कर दिया गया था, जिसे 20 एसएस-एन-19 शिपव्रेक एंटी-शिप मिसाइलों के प्राथमिक आयुध के आसपास बनाया गया था। किरोव की उपस्थिति के बाद, दो और इकाइयाँ, और, चार साल के अंतराल पर चालू की गईं। जब 1984 में फ्रुन्ज़ को कमीशन किया गया था, तो इसे किरोव के लिए एक अलग हथियार के रूप में देखा गया था, जिसमें एकल 100 मिमी बंदूकों की जोड़ी को एक जुड़वां बुर्ज के लिए बदल दिया गया था, और एसएस-एन-14 साइलेक्स एएसडब्ल्यू मिसाइल प्रणाली को आठ एसए-एन-9 गौंटलेट एसएएम लांचर जोड़ने के पक्ष में हटा दिया गया था। घटना में, वर्ग के चार जहाजों में से किसी को भी पूरी तरह से समान आयुध फिट नहीं मिला। इसके अतिरिक्त, किरोव-श्रेणी की पतवार और प्रणोदन मशीनरी का उपयोग सोवियत नौसेना के सी3 पोत यूराल के लिए किया गया था। किरोव वर्ग का आकार लगभग पूर्ण भार था। यह प्रथम विश्व युद्ध के सुपर-ड्रेडनॉट युद्धपोत के समान आकार का था, और किसी भी समकालीन क्रूजर डिजाइन से काफी बड़ा था, जिससे पश्चिम में टिप्पणीकारों ने उन्हें "बैटलक्रूज़र" के रूप में वर्णित किया। 1980 के दशक की शुरुआत में अमेरिकी नौसेना द्वारा अपने चार नौसेनाओं को फिर से सक्रिय करने में उनकी उपस्थिति एक प्रमुख कारक थी। चौथी इकाई, अप्रैल 1989 में शुरू की गई थी, जिसमें पांचवें जहाज के लिए योजनाएँ आगे बढ़ाई गई थीं, जिसका नाम कुजनेत्सोव रखा जाएगा। हालांकि, सोवियत संघ के पतन ने नौसेना के पतन के लिए धन देखा-चौथा जहाज, जिसका नाम बदलकर प्योत्र वेलिकी (पीटर द ग्रेट) रखा गया था, 1998 तक चालू नहीं किया गया था, जबकि पांचवां पतवार रद्द कर दिया गया था, और शेष तीन को विभिन्न स्थितियों में रखा गया था। हालांकि पहला जहाज, किरोव ने 1999 में एक नियोजित ओवरहाल शुरू किया, लेकिन 2001 में इसे रोक दिया गया, इसके बजाय जहाज को नष्ट करने का निर्णय लिया गया। कलिनिन (1992 में एडमिरल नखिमोव के रूप में पुनर्नामित), जिसे बेहतर स्थिति में माना जाता है, को 2021 तक सक्रिय सेवा में वापस लाने के लिए एक बड़े बदलाव से गुजरना था। हालांकि, काम पूरा करने में समस्याओं के कारण जहाजों की डिलीवरी की तारीख को 2023 तक पीछे धकेल दिया गया। एक बार एडमिरल नखिमोव के बेड़े में फिर से शामिल होने के बाद, यह योजना बनाई गई थी कि प्योत्र वेलिकी का भी इसी तरह का आधुनिकीकरण किया जाएगा। फ्रुन्ज़ का भाग्य, जिसका नाम बदलकर एडमिरल लाज़ारेव कर दिया गया था, कम स्पष्ट था, क्योंकि इरादा एडमिरल नखिमोव पर काम पूरा होने के बाद जहाज की समग्र स्थिति निर्धारित करने के लिए उसका निरीक्षण करने का था। हालाँकि, अप्रैल 2019 में यह घोषणा की गई थी कि किरोव, दोनों को पहले ही ईंधन से मुक्त कर दिया गया था, और एडमिरल लाज़ारेव को अंततः वापस ले लिया जाना था और तोड़ दिया जाना था। एडमिरल लाज़ारेव को फरवरी 2021 में स्क्रैपिंग के लिए बेच दिया गया था। फिर, 2023 में, एक रिपोर्ट सामने आई कि, इसके नियोजित प्रमुख रिफिट और बढ़ती सामान्य रखरखाव लागत दोनों की बढ़ती लागत के कारण, पाइटर वेलिकी अपने नियोजित आधुनिकीकरण से नहीं गुजरेगा और इसके बजाय एडमिरल नखिमोव के सेवा में लौटने के बाद इसे सेवामुक्त कर दिया जाएगा। हालाँकि, उस समय इसकी पुष्टि नहीं हुई थी, इसके बजाय यह केवल ध्यान दिया जा रहा था कि जहाज अपनी स्थिति का आकलन करते हुए संचालन करना जारी रख रहा था। फुटनोट्स उद्धरण संदर्भ रूस युद्धपोत