HMS Choudri
हाजी मोहम्मद सिद्दीक चौधरी एमबीई (उर्दूः حاجی محمد صدیق چودھری; बी। 1912-27 फरवरी 2004), जिन्हें एच. एम. एस. चौधरी के नाम से जाना जाता है, एक पाकिस्तानी नौसेना एडमिरल थे जो पाकिस्तान नौसेना के पहले देशी कमांडर थे। 1953 में रॉयल नेवी के रियर एडमिरल जे. डब्ल्यू. से कमान संभालने के बाद उन्हें दूसरे कमांडर-इन-चीफ के रूप में नियुक्त किया गया था। जेफोर्ड ने 1953 से 1956 तक दो गवर्नर-जनरलों के अधीन और फिर 1956 से 1959 तक राष्ट्रपति इस्कंदर मिर्जा के अधीन कार्य किया। उन्होंने नौसेना की आधुनिकीकरण की योजनाओं के बारे में मतभेदों के कारण और 26 जनवरी 1959 को सेना जीएचक्यू, पाकिस्तान रक्षा मंत्रालय और प्रेसीडेंसी के साथ अंतर-सेवा प्रतिद्वंद्विता को समाप्त करने के लिए अपनी कमान से इस्तीफा दे दिया। वह उन कुछ सैन्य अधिकारियों में से एक थे जिन्होंने नागरिक सरकार के साथ असहमति पर अपने आयोग से इस्तीफा दे दिया और अंततः 28 फरवरी 1959 को वाइस-एडमिरल ए. आर. खान ने उनका स्थान लिया। 27 फरवरी 2004 को उनकी मृत्यु हो गई और उन्हें पूरे सैन्य सम्मान के साथ कराची के सैन्य कब्रिस्तान में दफनाया गया। प्रारंभिक जीवन हाजी मोहम्मद चौधरी का जन्म बटाला, पंजाब, ब्रिटिश भारत में 1912 में एक अरैन परिवार में हुआ था। वह डॉ. रईस एम मुश्ताक के पिता के चचेरे भाई हैं। उनके प्रारंभिक जीवन के बारे में बहुत कम जानकारी है जो भारत और पाकिस्तान के संयुक्त सैन्य इतिहास पर आधारित है। ब्रिटिश भारतीय सेना में कई समकालीनों के रूप में, उन्होंने राष्ट्रीय भारतीय सैन्य महाविद्यालय में शिक्षा प्राप्त की और बाद में यूनाइटेड किंगडम में ब्रिटानिया रॉयल नेवल कॉलेज में शामिल हो गए। नौसेना कैरियर प्रारंभिक कार्यकाल वह पहले भारतीयों और पहले भारतीय मुसलमानों में से थे जिन्हें 1931 में रॉयल इंडियन नेवी की कार्यकारी शाखा में मिडशिपमैन नियुक्त किया गया था। 1 सितंबर 1933 को उन्हें उप-लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नत किया गया और 1 सितंबर 1936 को उन्हें लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नति मिली। 24 मई 1938 को, उन्हें एस्कॉर्ट जहाज एच. एम. आई. एस. लॉरेंस के पहले लेफ्टिनेंट के रूप में नियुक्त किया गया था और 1939 में युद्ध शुरू होने पर इस पद पर सेवारत थे; भविष्य में भारतीय नौसेना के सी. एन. एस. सौरेंद्र नाथ कोहली ने उनके अधीन उप-लेफ्टिनेंट के रूप में कार्य किया। द्वितीय विश्व युद्ध में उन्हें टारपीडो और पनडुब्बी रोधी विशेषज्ञ के रूप में प्रशिक्षित किया गया था और उन्होंने द्वितीय विश्व युद्ध से पहले और बाद में समुद्र में और भूमि-आधारित नौसैनिक संरचनाओं के साथ विभिन्न अधिकारियों की नियुक्तियां की थीं। युद्ध की शुरुआत में, उन्होंने लाल सागर और सोमाली तटों पर इतालवी रेगिया मरीना के खिलाफ कार्रवाई देखी। 1942 में, उन्हें ब्रिटेन भेजा गया जहाँ उन्होंने टारपीडो शाखा में एक विशेषज्ञ अधिकारी के रूप में योग्यता प्राप्त की। इसके बाद वे 1943 में रॉयल इंडियन नेवी की भूमिका पर व्याख्यान देने के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका गए। 25 मार्च 1944 को चौधरी को कार्यवाहक लेफ्टिनेंट-कमांडर के रूप में पदोन्नत किया गया और उन्हें माइनस्वीपर एच. एम. आई. एस. रुहेलकंद की कमान दी गई। 1 सितंबर 1944 को, उन्हें मूल लेफ्टिनेंट-कमांडर के रूप में पदोन्नत किया गया, जो आर. आई. एन. में एक मूल वरिष्ठ लाइन अधिकारी बनने वाले पहले भारतीय थे। उन्होंने इंपीरियल जापानी नौसेना के खिलाफ प्रशांत थिएटर में भाग लिया। 10 फरवरी 1945 को उन्हें कार्यवाहक कमांडर के रूप में पदोन्नत किया गया और एच. एम. आई. एस. गोदावरी को इसके कार्यकारी अधिकारी के रूप में नियुक्त किया गया। 1945 की जन्मदिन सम्मान सूची में, उन्हें ऑर्डर ऑफ द ब्रिटिश एम्पायर, मिलिट्री डिवीजन (एमबीई) का सदस्य नियुक्त किया गया था। उन्होंने 1945 में जापानी आत्मसमर्पण को देखा और एक नौसेना प्रभाग की कमान संभाली जिसमें दो-जहाज गठन शामिल थे जो रॉयल इंडियन नेवी का प्रतिनिधित्व करते थे। युद्ध के बाद, चौधरी ने सशस्त्र बल राष्ट्रीयकरण समिति में सेवा की, और जुलाई 1947 में उन्हें कार्यवाहक कप्तान के रूप में पदोन्नत किया गया। 1947 में स्वतंत्रता के बाद, चौधरी ने उस समिति में कार्य किया जो भारत और पाकिस्तान के बीच आर. आई. एन. की संपत्तियों के विभाजन में शामिल थी। ब्रिटिश भारत के विभाजन के समय, कैप्टन चौधरी सबसे वरिष्ठ भारतीय नौसेना अधिकारी थे। उन्होंने 1947 में पाकिस्तान को चुनने का फैसला किया। वह रॉयल पाकिस्तान नेवी (आर. पी. एन.) में सेवा संख्या पी. एन. के साथ कप्तान के रूप में शामिल होने वाले पहले बीस नौसेना अधिकारियों में से थे। 0001। 1947 में रॉयल इंडियन नेवी द्वारा रक्षा मंत्रालय (एम. ओ. डी.) को प्रदान की गई वरिष्ठता सूची के मामले में वे नौसेना में पहले सबसे वरिष्ठ और एकमात्र कप्तान थे। उन्होंने 1947 में भारत के साथ पहले युद्ध में सक्रिय रूप से भाग नहीं लिया, इसके बजाय उन्होंने पाकिस्तान में भारतीय प्रवासियों की निकासी की देखरेख के लिए कराची से मुंबई तक एक विध्वंसक की कमान संभाली। 1950 में, उन्हें एक-सितारा रैंक, कमोडोर के रूप में पदोन्नत किया गया और रियर-एडमिरल जे. डब्ल्यू. के तहत डिप्टी कमांडर इन चीफ के रूप में सेवा करने के लिए नियुक्त किया गया। जेफोर्ड। जेफोर्ड की सेवानिवृत्ति 1951 में होनी थी और उन्होंने सशस्त्र बलों में ब्रिटिश अधिकारियों की लगातार नियुक्ति का समर्थन किया। पाकिस्तान सरकार ने सेना, वायु सेना और नौसेना के एक देशी कमांडर-इन-चीफ की नियुक्ति का आह्वान किया और ब्रिटिश सेना से प्रतिनियुक्ति नियुक्तियों को खारिज कर दिया। वरिष्ठता के मामले में, वह नौसेना में एडमिरल के रूप में नियुक्त होने वाले सबसे वरिष्ठ अधिकारी थे, लेकिन ब्रिटिश एडमिरल्टी और खुद कमोडोर चौधरी को मुख्य रूप से उनकी युवावस्था और सैन्य स्टाफिंग में अनुभव की कमी के कारण नौसेना के कमांडर के रूप में नियुक्त किए जाने पर संदेह था। प्रधान मंत्री लियाकत अली खान ने नौसेना के कमांडर इन चीफ के रूप में उनके नामांकन पत्रों को इस शर्त पर मंजूरी दी कि वह समुद्र में एक स्क्वाड्रन की कमान संभालने में एक साल बिताएंगे, और फिर इंपीरियल डिफेंस कॉलेज में भाग लेंगे। स्टाफ ऑफिसर की डिग्री प्राप्त करने के बाद 1952 में पाकिस्तान लौटने पर, उन्हें एन. एच. क्यू. में डिप्टी कमांडर-इन-चीफ के रूप में नियुक्त किया गया, जहाँ उन्होंने स्टाफ कोर और प्रशासन की स्थापना की। हालाँकि, पाकिस्तानी सरकार ने 1951 में नौसेना के पहले देशी कमांडर-इन-चीफ की नियुक्ति की घोषणा की और कमोडोर चौधरी के नामांकन पत्रों को प्रधानमंत्री अली खान द्वारा भी 1951 में अनुमोदित किया गया, नौसेना के पहले देशी कमांडर-इन-चीफ के रूप में उनकी नियुक्ति 1953 में सेना के कमांडर-इन-चीफ जनरल अयूब खान से प्रदान की गई महत्वपूर्ण सहायता के साथ ही प्रभावी हुई। उन्हें रियर एडमिरल के रूप में पदोन्नत किया गया और उन्होंने नौसेना के संसाधनों और बुनियादी ढांचे का विस्तार करने के उद्देश्य से नौसेना की कमान संभाली। 1951 में, एडमिरल चौधरी ने रक्षा मंत्रालय और वित्त मंत्रालय को अपनी योजनाओं से अवगत कराते हुए कराची शिपयार्ड एंड इंजीनियरिंग वर्क्स में पनडुब्बियों और युद्धपोतों का निर्माण करने का फैसला किया, लेकिन नागरिक योजनाकारों द्वारा उन्हें बताया गया कि "यूनाइटेड किंगडम से पुराने जहाज पाकिस्तान के लिए बेहतर होंगे", जिसके कारण अंततः नौसेना को उन अप्रचलित जहाजों पर भरोसा करना पड़ा जिन्हें यूनाइटेड किंगडम से प्राप्त करना था। 1953 से 1956 तक, उन्होंने युद्धपोत के अधिग्रहण को लेकर अमेरिकी नौसेना और शाही नौसेना के साथ कड़वाहट से बातचीत की और संयुक्त राज्य अमेरिका से आयातित पनडुब्बियों की खरीद के लिए कई असफल प्रयास किए। 1954 में, उन्होंने ब्रिटिश नौसेना से सीएच-क्लास विध्वंसक को चालू करते हुए, अमेरिकी सरकार को पुराने ओ-क्लास विध्वंसक और माइनस्वीपर के आधुनिकीकरण के लिए मौद्रिक सहायता प्रदान करने के लिए आश्वस्त किया। 1955 में, एडमिरल चौधरी ने नौसेना में ब्रिटिश सैन्य परंपरा को रद्द कर दिया और भंग कर दिया जब अमेरिकी नौसेना के सलाहकारों को पाकिस्तानी सेना में भेजा गया। ब्रिटिश सैन्य परंपरा को केवल अपने ब्रिटिश कमांडर और शाही वायु सेना के अधिकारियों से युक्त प्रमुख कर्मचारियों के अधीन होने के कारण वायु सेना में रखा गया था। पहलों के बावजूद, नौसेना का प्रभाव धीरे-धीरे नौसेना से गायब हो गया जब तक कि देशी अधिकारियों को शिक्षित नहीं किया गया और रॉयल नेवी के अधिकारियों को बदलने के लिए फ्लैग रैंक में पदोन्नत नहीं किया गया। 1956 में, एडमिरल चौधरी ने ओरमारा में बंदरगाह और एक नौसैनिक अड्डे के निर्माण के लिए सिफारिशें भेजीं जो सोनमियानी को जोड़ेंगे, लेकिन यह नौवहन मंत्रालय को दरकिनार कर दिया गया जिसने वित्तीय बाधाओं का हवाला दिया। 1957 में, उन्होंने यूनाइटेड किंगडम से क्रूजर युद्धपोत की बिक्री को अंतिम रूप दिया, और युद्धपोत को शामिल करने के लिए सरकार के अपने धन का उपयोग किया, जिससे देश में वित्त मंत्रालय द्वारा एडमिरल चौधरी के खिलाफ एक बड़ा आक्रोश पैदा हुआ। 1958 में, उन्होंने अमेरिकी धन का उपयोग करके स्वीडन से आयातित पनडुब्बियों को शामिल करने का एक असफल प्रयास किया, जिसे संयुक्त राज्य अमेरिका और पाकिस्तान के अपने वित्त मंत्रालय ने पाकिस्तानी सेना के कमांडर-इन-चीफ जनरल अयूब के समर्थन के बावजूद रोक दिया था। 1958 में, उनके नौसेना के एन. एच. क्यू. कर्मचारियों ने नौसेना के आधुनिकीकरण के संबंध में योजनाओं को लेकर सेना के जी. एच. क्यू. कर्मचारियों और रक्षा मंत्रालय (एम. ओ. डी.) के साथ लड़ाई शुरू कर दी। उनका जनरल अयूब के साथ कड़वा संघर्ष था, जिन्होंने पी. एन. एस. बाबर की खरीद को देखा और उनके पनडुब्बी खरीद दृष्टिकोण ने संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ विदेशी सैन्य संबंधों को खतरे में डाल दिया था। रक्षा मंत्रालय ने महंगे पी. एन. एस. बाबर का भुगतान करने की मंजूरी दी लेकिन नौसेना के संचालन के लिए महत्वपूर्ण धन को रोक दिया जो 1956 से इकट्ठा किया जा रहा था। 1958 में जनरल अयूब की अध्यक्षता में एक अन्य ज्वाइंट चीफ्स ऑफ स्टाफ की बैठक में, वह गहरे समुद्र में नौसेना संचालन के लिए वित्तीय लागत पर गरमागरम बहस में शामिल हो गए। जनरल अयूब ने कथित तौर पर राष्ट्रपति इस्कंदर मिर्जा से संपर्क किया और एडमिरल चौधरी के खिलाफ शिकायत दर्ज कराई कि एडमिरल के पास "न तो ऐसी (रक्षा) समस्याओं को समझने के लिए मस्तिष्क, कल्पना या विचार की गहराई है और न ही दृष्टि या कोई योगदान करने की क्षमता है।" एडमिरल चौधरी को तब सेना और नौसेना के बीच अंतर-सेवा प्रतिद्वंद्विता को हल करने के लिए राष्ट्रपति मिर्जा से मिलने के लिए बुलाया गया था, लेकिन यह राष्ट्रपति के साथ "तूफानी साक्षात्कार" के साथ समाप्त हो गया। एन. एच. क्यू. लौटने पर, एडमिरल चौधरी ने नौसेना की विस्तार और आधुनिकीकरण की योजनाओं के साथ मतभेद होने के परिणामस्वरूप विरोध में अंतर-सेवा गतिरोध को तोड़ने के लिए अपना इस्तीफा देने का फैसला किया। उन्होंने 26 जनवरी 1959 को नौसेना की कमान से इस्तीफा दे दिया और राष्ट्रपति को उद्धृत कियाः "प्रमुख निर्णय [जो] हमारी रक्षा की अवधारणा, हमारे उपलब्ध बजट की नियुक्ति, और हमारी नौसेना के आकार और आकार के बारे में मैंने लगातार दी गई तकनीकी सलाह से असहमति के साथ लिया गया है।" 1958 में वाइस-एडमिरल अफजल रहमान खान, जिन्हें जनरल अयूब खान के विश्वासपात्र के रूप में जाना जाता था, को राष्ट्रपति मिर्जा द्वारा नौसेना प्रमुख के रूप में नियुक्त किया गया था। सेवानिवृत्ति और मृत्यु के बाद नौसेना से सेवानिवृत्त होने के बाद, उन्होंने मर्चेंट नेवी की स्थापना की और अपने पूरे जीवन में नागरिक नौवहन व्यापार को बढ़ावा दिया। 1959 में नौसेना से सेवानिवृत्त होने के बाद, उन्होंने पाकिस्तान इंस्टीट्यूट ऑफ मैरीटाइम अफेयर्स (पी. आई. एम. ए.) की स्थापना की और निदेशक बने, जिससे वे 2004 में अपनी मृत्यु तक जुड़े रहे। उन्होंने राजनीति से परहेज किया और 1965,1971 और 1999 के लगातार वर्षों में पड़ोसी भारत के साथ संघर्षों और युद्धों पर कोई टिप्पणी नहीं की। 27 फरवरी 2004 को वृद्धावस्था में उनका निधन हो गया और उन्हें कराची के एक सैन्य कब्रिस्तान में दफनाया गया। उनके सम्मान में, सरकार ने 2005 में इस्लामाबाद में राष्ट्रीय रक्षा विश्वविद्यालय में "एचएमएस चौधरी मेमोरियल हॉल" की स्थापना की। संदर्भ बाहरी लिंक पाकिस्तानी रक्षा मंच पाकिस्तान नौसेना की आधिकारिक वेबसाइट 1912 जन्म 2004 मृत्यु पंजाबी लोग गुरदासपुर जिले के लोग राष्ट्रीय भारतीय सैन्य महाविद्यालय के पूर्व छात्र ब्रिटानिया रॉयल नेवल कॉलेज के स्नातक रॉयल भारतीय नौसेना के अधिकारी भारतीय लोग द्वितीय विश्व युद्ध के सदस्य ऑर्डर ऑफ द ब्रिटिश एम्पायर के स्नातक 1947 के भारत-पाकिस्तान युद्ध के लोग रॉयल कॉलेज ऑफ डिफेंस स्टडीज के स्नातक पाकिस्तान नौसेना एडमिरल चीफ ऑफ नेवल स्टाफ (पाकिस्तान) हिलाल-ए-इम्तियाज पाकिस्तान मर्चेंट नेवी के प्राप्तकर्ता भारतीय सदस्य ऑर्डर ऑफ द ब्रिटिश 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