Electric Vehicle Grand Prix
इलेक्ट्रिक व्हीकल ग्रांड प्रिक्स (एवग्रैंड प्रिक्स के रूप में शैलीबद्ध) पर्ड्यू विश्वविद्यालय और इंडियानापोलिस मोटर स्पीडवे में आयोजित एक इलेक्ट्रिक गो-कार्ट रेस है। पर्ड्यू विश्वविद्यालय, नोट्रे डेम विश्वविद्यालय, इंडियानापोलिस विश्वविद्यालय, आइवी टेक कम्युनिटी कॉलेज, पर्ड्यू विश्वविद्यालय कैलुमेट और इंडियाना विश्वविद्यालय नॉर्थवेस्ट के संयोजन में, संयुक्त राज्य अमेरिका के ऊर्जा विभाग द्वारा $61 लाख का अनुदान दिया गया था। यह अनुदान द इंडियाना एडवांस्ड इलेक्ट्रिक व्हीकल ट्रेनिंग एंड एजुकेशन कंसोर्टियम (आई-ए. ई. वी. टी. ई. सी.) बनाने के लिए दिया गया था। इस संघ का लक्ष्य उन्नत विद्युत वाहनों और संबंधित बुनियादी ढांचे के डिजाइन, निर्माण और रखरखाव के लिए आवश्यक कार्यबल को शिक्षित और प्रशिक्षित करना है। इस लक्ष्य में बैटरी, ईंधन सेल, मोटर, नियंत्रण, विद्युत वाहन और पर्यावरणीय प्रभाव से संबंधित ऑनलाइन पाठ्यक्रम बनाना शामिल है। इस अनुदान के हिस्से के रूप में, पर्ड्यू ने इलेक्ट्रिक व्हीकल ग्रांड प्रिक्स नामक एक कार्यक्रम बनाया। यह अनुदान अगस्त 2009 में एलखार्ट, इंडियाना में एक भाषण में राष्ट्रपति ओबामा द्वारा घोषित अनुदान का हिस्सा था। रेस द इलेक्ट्रिक व्हीकल ग्रांड प्रिक्स पर्ड्यू विश्वविद्यालय में एक कार्यक्रम है जो छात्रों को इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ वास्तविक अनुभव प्राप्त करने की अनुमति देता है। पहला इलेक्ट्रिक वाहन ग्रांड प्रिक्स 18 अप्रैल, 2010 को आयोजित किया गया था। छात्र या तो एक बिल्ड क्लास या छात्र-संगठित टीम के माध्यम से एक टीम में शामिल होते हैं। प्रत्येक टीम एक बैटरी-संचालित इलेक्ट्रिक गो-कार्ट बनाती है और इस आयोजन में दौड़ लगाती है। 2010 की दौड़ एक धीरज दौड़ थी जिसमें 80 लैप और एक बैटरी परिवर्तन शामिल था। 2011 में, एक दूसरा कार्यक्रम इंडियानापोलिस मोटर स्पीडवे में हुआ जहाँ टीमें अंतर्राष्ट्रीय इवग्रैंड प्रिक्स में प्रतिस्पर्धा करेंगी। 2013 अंतर्राष्ट्रीय ई. वी. ग्रांड प्रिक्स के लिए, इस आयोजन को दो दौड़ों में विभाजित किया गया था। पहली दौड़ में मानक मोटरों और बैटरियों के साथ इलेक्ट्रिक कार्ट शामिल थे जबकि दूसरी दौड़ में उन्नत मोटरों और बैटरियों के साथ कार्ट शामिल थे। 2013 पर्ड्यू ग्रांड प्रिक्स ट्रैक पर अंतिम दौड़ के रूप में समाप्त हुआ और ताकि यह आयोजन अधिक पैसा कमा सके, आगे की सभी दौड़ों को इंडियानापोलिस में स्थानांतरित कर दिया गया, इसके बावजूद कि पर्ड्यू से आने वाली अधिकांश टीमें और अधिकांश टीमों ने कहा कि वे अभी भी पर्ड्यू में एक कार्यक्रम चाहते हैं। 2015 में पहली बार यू. एस. ए. सी. द्वारा दौड़ को मंजूरी दी गई थी। 2016 में, ई. वी. ग्रांड प्रिक्स छात्र कार्टिंग विश्व फाइनल का हिस्सा बन गया, साथ ही हाई स्कूल ई. वी. ग्रांड प्रिक्स और नए राष्ट्रीय गैस ग्रांड प्रिक्स, जो सभी यू. एस. ए. सी. द्वारा स्वीकृत किए गए थे। हालांकि, केवल दो टीमों द्वारा दौड़ के लिए कार्ट खरीदने के बाद राष्ट्रीय गैस ग्रां प्री को रद्द कर दिया गया था। 2015 के आयोजन के बाद दौड़ के आयोजक यू. एस. ए. सी. से अलग हो गए, दौड़ को वर्ल्ड कार्टिंग एसोसिएशन द्वारा मंजूरी दी गई और इसे इतालवी कार्ट निर्माता टॉपकार्ट के अमेरिकी वितरक के कर्मचारियों द्वारा चलाया जा रहा है। 2017 के आयोजन ने इवग्रैंड प्रिक्स के लिए नए हाई स्कूल डिवीजन की शुरुआत की, जिसमें इंडियाना के आसपास के हाई स्कूलों को टॉपकार्ट चेसिस और ऑल्ट्रैक्स/मोटेनर्जी पावरट्रेन खरीदने के लिए आमंत्रित किया गया। 2018 के आयोजन ने एक नया तीसरा डिवीजन, स्वायत्त ई. वी. ग्रांड प्रिक्स लाया। उद्घाटन कार्यक्रम में केवल दो टीमों को प्रवेश दिया गया था, एक, एल. एच. पी. इंजीनियरिंग सॉल्यूशंस, जिसे कार्यक्रम के आयोजकों द्वारा अनुबंधित किया गया था और दूसरा पर्ड्यू विश्वविद्यालय में इलेक्ट्रिक व्हीकल क्लब (ई. वी. सी.) के छात्रों से बना था। डिवीजन के पहले वर्ष में, दोनों टीमों ने रिमोट कंट्रोल के माध्यम से नियंत्रित किए जाने वाले कार्ट को डिजाइन करने के लिए चुना। छात्र-निर्मित कार्ट ने अंततः एल. एच. पी.-निर्मित कार्ट के आधे से भी कम समय में ट्रैक को बंद कर दिया। पर्ड्यू में शिक्षा के चार वर्ग थे जो "संचार और उभरती प्रौद्योगिकियों" और "इलेक्ट्रिक वाहन प्रणालियों" सहित कई विषयों में सीधे इलेक्ट्रिक वाहनों से संबंधित थे। हालाँकि 2015 तक ये सभी कक्षाएँ रद्द कर दी गईं। कई हाई स्कूल टीमों के पास इलेक्ट्रिक कार्ट से जुड़ी कक्षाएं होती हैं जो फिर दौड़ में एक कार्ट में प्रवेश करती हैं। विजेता ईवी बनाम गैस चैलेंज 25 अक्टूबर, 2014 को पर्ड्यू के इतिहास में पहली बार पांच ईवी और पांच गैस कार्ट ने एक ही ट्रैक पर प्रतिस्पर्धा की। यह दौड़ 18 अक्टूबर को निर्धारित की गई थी, लेकिन बारिश के कारण इसमें देरी हुई। कैरी रेसिंग ने पोल पर एक गैस कार्ट और दूसरे से शुरू होने वाले एक ईवी के साथ अगली पंक्ति को आगे बढ़ाया। गैस कार्ट ने दौड़ में दबदबा बनाया, क्योंकि अंतिम विजेता एली सैलेमी कैरी रेसिंग के लिए सभी 40 लैप्स में अग्रणी रहे। #34 PEF कार्ट में क्रिश्चियन जोन्स चौथे स्थान पर सबसे अधिक परिष्करण करने वाला EV कार्ट था। दिलचस्प इतिहास 2023 कोविड-19 महामारी के बाद पहली दौड़, और 2013 के बाद से परिसर में वापस आने वाली पहली दौड़। दौड़ में प्रवेश करने वाले कुल 15 कार्टों में से 9 पर्ड्यू विश्वविद्यालय से थे और 9 दौड़ पूरी करने में सक्षम थे। 2018 हाई स्कूल प्रतियोगिता के लिए पहला वर्ष जिसमें दो दौड़ें होती हैं। पहली दौड़ को लाल झंडी दिखाई गई थी ताकि दौड़ आयोजकों में से एक दुर्घटनाओं की एक श्रृंखला के बाद अनुभवहीन चालकों को उनके खराब ड्राइविंग पर डांट सके। 21 कार्ट्स ने कॉलेजिएट रेस में प्रवेश किया, जिनमें से 10 पर्ड्यू विश्वविद्यालय से आए थे। 2017 डब्ल्यू. के. ए. द्वारा पहली दौड़ स्वीकृति और पहली हाई स्कूल दौड़। केवल 16 कार्ट के साथ कॉलेजिएट रेस प्रविष्टियों के लिए कम प्रवेश किया। पहली बार की दौड़ पर्ड्यू ग्रांड प्रिक्स मानकों के बजाय डब्ल्यूकेए मानकों के तहत चली, जिसमें पूर्ण कार्ट बॉडीवर्क, कोई रोल पिंजरे और कोई सीट बेल्ट या हेडरेस्ट शामिल नहीं थे। 2015 2016 में जाने से पहले यू. एस. ए. सी. द्वारा स्वीकृत दो दौड़ों में से पहली, पर्ड्यू 2013 द्वारा खराब दौड़ संगठन का हवाला देते हुए पर्ड्यू विश्वविद्यालय 2012 ई. वी. सी. में अंतिम कार्यक्रम ने 25.9 से 2011 का लैप रिकॉर्ड समय निर्धारित किया इंडियाना-केवल दौड़ 30 अप्रैल को पर्ड्यू विश्वविद्यालय में थी। एक सप्ताह बाद, 7 मई को, भाग लेने के इच्छुक किसी भी स्कूल के लिए इंडियानापोलिस मोटर स्पीडवे पर एक दौड़ होगी। 2010 उपस्थिति 2000 से अधिक लोगों की थी। रेसनि थाखाय 18 कार्टफोरखौ साइन आप खालामनाय जादोंमोन, इभेन्टआव खालि 17 रेस खालामनाय जादोंमोन। पर्ड्यू ग्रांड प्रिक्स संदर्भ बाहरी लिंक पर्ड्यू विश्वविद्यालय कार्ट रेसिंग इवेंट वेस्ट लाफायेट, संयुक्त राज्य अमेरिका में इंडियाना इलेक्ट्रिक वाहन भी देखें।