Grand Prix of Miami (sports car racing)
ट्रांस-एम सीरीज़, रोलेक्स स्पोर्ट्स कार सीरीज़ और अमेरिकन ले मैन्स सीरीज़ सभी मियामी क्षेत्र में आयोजित की गई हैं। आई. एम. एस. ए. के प्रवर्तक राल्फ सांचेज़ ने 1983 में मियामी क्षेत्र में ऑटो रेसिंग को लाया। द्विशताब्दी पार्क में एक पाठ्यक्रम में आई. एम. एस. ए. जी. टी. चैम्पियनशिप और मियामी का उद्घाटन ग्रैंड प्रिक्स शामिल था। पार्क की सड़कों और बिस्केन बुलेवार्ड पर एक परिपथ बनाया गया था। 1983 का आयोजन प्रतिस्पर्धात्मक और आर्थिक दोनों रूप से विफल रहा। एक गंभीर बारिश के तूफान ने परिपथ में बाढ़ ला दी, और दूरी के छठे हिस्से से भी कम के पूरा होने के बाद दौड़ को रोक दिया। बाध्य नहीं होने के बावजूद, सांचेज़ ने प्रतियोगियों को पूरे पर्स का भुगतान करने का फैसला किया, जिसमें 13 लाख डॉलर का नुकसान हुआ लेकिन रेसिंग बिरादरी से बहुत सम्मान अर्जित किया। एक साल बाद, यह आयोजन वापस आया और एक बड़ी सफलता में बदल गया। आई. एम. एस. ए. दौड़ 1983 से 1985 तक पहले द्विशताब्दी उद्यान में आयोजित की गई थी। 1986 में, यह आयोजन एक नए लेआउट में स्थानांतरित हो गया, जो द्विशताब्दी पार्क में भी स्थित है। नया द्विशताब्दी पार्क सर्किट एक अर्ध-स्थायी लेआउट था जिसमें पार्क क्षेत्र में उद्देश्य-निर्मित सड़कें थीं, साथ ही एक अस्थायी खंड इसे मियामी बंदरगाह के प्रवेश द्वार के पास बिस्केने बुलेवार्ड पर ले जाता था। यह आयोजन 1993 तक जारी रहा, जिस समय आई. एम. एस. ए. स्वयं गिरावट और पुनर्गठन की अवधि का अनुभव कर रहा था। 1983: भारी बारिश के कारण 27 लैप के बाद रेस को लाल झंडा दिखाया गया। ट्रांस एम 1994 के लिए, द्विशताब्दी पार्क में कार्यक्रम एस. सी. सी. ए. ट्रांस-एम श्रृंखला में बदल गया। यह घटना केवल एक साल तक चली। 1995 में, कार्ट श्रृंखला ने एक दौड़ के लिए पाठ्यक्रम का उपयोग किया, फिर अमेरिकन एयरलाइंस एरिना के निर्माण के लिए पाठ्यक्रम को आंशिक रूप से ध्वस्त कर दिया गया। अमेरिकी ले मैन्स श्रृंखला ए. एल. एम. एस. और चैंप कार ने बेफ्रंट पार्क में एक नए परिपथ पर एक संयुक्त दौड़ आयोजित की। यह घटना 2002 और 2003 में हुई थी। 2002 के लिए, एक परिपथ ने पार्क सड़कों का उपयोग किया और बिस्केने बुलेवार्ड और तीसरी और चौथी सड़कों तक विस्तारित किया। 2003 में, तीसरी/चौथी स्ट्रीट लूप को छोड़ने और पार्क के उत्तरी छोर के साथ बिस्केने बुलेवार्ड पर एक खंड जोड़ने के लिए लेआउट को बदल दिया गया था। ग्रैंड एम द रोलेक्स स्पोर्ट्स कार सीरीज़ ने होमस्टेड, फ्लोरिडा में होमस्टेड-मियामी स्पीडवे पर एक दौड़ आयोजित की। यह आयोजन पहली बार 1998 में यूनाइटेड स्टेट्स रोड रेसिंग चैम्पियनशिप के एक भाग के रूप में आयोजित किया गया था, लेकिन उस श्रृंखला के रद्द होने के बाद एफ. आई. ए. जी. टी. चैम्पियनशिप ने 1999 के आयोजन को अपने हाथ में ले लिया। ग्रैंड-एम ने 2000 में इस आयोजन को पुनर्जीवित किया। यह दौड़ संयुक्त रोड कोर्स लेआउट पर हुई थी। 2002-2009 के लिए, दौड़ इंडिकार दौड़ के संयोजन में आयोजित की गई थी। 2009 में, यह अक्टूबर में चला गया और ग्रैंड एम सीज़न के समापन के रूप में कार्य किया। 2010 में, इंडिकार रेस को हटा दिया गया था, और ग्रैंड एम रेस एक स्टैंड-अलोन इवेंट के रूप में वसंत में लौट आई। यह 2013 के लिए निर्धारित नहीं था। 1998 की रेस यूनाइटेड स्टेट्स रोड रेसिंग चैम्पियनशिप का एक हिस्सा थी। 1999 में कोई दौड़ आयोजित नहीं की गई थी। यह भी देखें मियामी का ग्रैंड प्रिक्स (ओपन व्हील रेसिंग) संदर्भ बाहरी लिंक विश्व खेल रेसिंग प्रोटोटाइपः आई. एम. एस. ए. संग्रह रेसिंग स्पोर्ट्स कारः मियामी संग्रह अल्टीमेट रेसिंग इतिहासः मियामी संग्रह अल्टीमेट रेसिंग इतिहासः बेफ्रंट पार्क संग्रह रेसिंग स्पोर्ट्स कारः होमस्टेड संग्रह अल्टीमेट रेसिंग इतिहासः होमस्टेड संग्रह आई. एम. एस. ए. जी. टी. चैम्पियनशिप दौड़ फ्लोरिडा में मोटरस्पोर्ट प्रतियोगिताएँ 1993 में विघटित आवर्ती कार्यक्रम 1983 में मियामी ग्रैंड-एम रेस होमस्टेड, फ्लोरिडा में 1983 में स्थापित आवर्ती खेल आयोजन