Budleigh Salterton Railway
बडलेह साल्टरटन रेलवे एक एकल ट्रैक शाखा रेलवे लाइन थी जो सिडमाउथ रेलवे पर एक जंक्शन से चार मध्यवर्ती स्टेशनों के माध्यम से चलती थीः,,, और। लिटिलहैम और बडले साल्टरटन में पासिंग लूप थे। इतिहास सिडमाउथ रेलवे के प्रस्तावों की शुरुआत से, बडले साल्टरटन शहर में प्रवर्तक टिपटन या सिडमाउथ से ही अपने शहर और एक्समाउथ से भी विस्तार के लिए योजनाएं आगे बढ़ा रहे थे। एक्समाउथ ने 1861 में एक्सेटर से सीधे अपनी खुद की रेलवे, एक्समाउथ शाखा रेलवे प्राप्त की थी। ऐसी ही एक योजना को टिपटन में एक जंक्शन से बडले साल्टरटन और एक्समाउथ तक विस्तारित करने के लिए आगे रखा गया था, जिसे 1863 में संसद का एक अधिनियम मिला था, हालांकि सिडमाउथ को उस तारीख तक रेलवे नहीं मिला था। यह योजना निष्फल हो गई और कई असफल योजनाओं का पालन किया गया। 1893 में एक मामले में एक्समाउथ डॉक कंपनी ने इस आधार पर विधेयक का विरोध किया कि उन्होंने एक्समाउथ से बडलेह साल्टरटन तक माल के परिवहन (तटीय नौवहन द्वारा) से £500 वार्षिक आय प्राप्त की। अंत में 20 जुलाई 1894 को सिडमाउथ रेलवे पर टिपटन (बाद में टिपटन सेंट जॉन्स) से बुडले तक एक लाइन बनाने की शक्तियों के साथ बडलेह साल्टरटन रेलवे को शामिल किया गया था। टिपटन में कनेक्शन ने एल एंड एस. डब्ल्यू. आर. की लंदन से सिडमाउथ जंक्शन पर एक्सेटर मुख्य लाइन तक पहुंच प्रदान की, और प्रस्तावों में एक्समाउथ की ओर कोई सीधा कनेक्शन शामिल नहीं किया गया था, शायद डॉक कंपनी के विरोध के जवाब में। एल एंड एस. डब्ल्यू. आर. को प्राप्तियों का 60 प्रतिशत (कुछ छोटी निश्चित लागतों के साथ) लेते हुए लाइन का संचालन करना था। ठेकेदार लुकास और एयरड निर्माण के साथ आगे बढ़े, और 1896 के दौरान ओटर नदी में बाढ़ आने पर दो अस्थायी पुलों के नुकसान के बावजूद, निर्माण जल्दी पूरा हो गया था। रेलवे निरीक्षणालय के मेजर एफ. मैरिंडिन ने 10 अप्रैल 1897 को अपनी यात्रा के दौरान उद्घाटन के लिए लाइन को पार किया। लाइन का निर्माण 82 एल. बी./वाई. डी. स्टील रेल और क्रियोसोटेड सॉफ्टवुड स्लीपर्स के साथ पूर्ण मुख्य लाइन मानकों के लिए किया गया था। सिग्नलिंग केवल साल्टरटन, टर्मिनस और टिपटन जंक्शन पर सिडमाउथ रेलवे कंपनी द्वारा प्रदान की गई थी। तदनुसार 15 मई 1897 को बडले और साल्टरटन स्टेशनों के साथ लाइन खोली गई। हर तरफ आठ यात्री ट्रेनें थीं, जिनमें से एक मिश्रित और एक मालगाड़ी थी। बडलेह का नाम बदलकर ईस्ट बडलेह कर दिया गया और 27 अप्रैल 1898 को साल्टरटन का नाम बदलकर बडलेह साल्टरटन कर दिया गया। न्यूटन पॉपलफोर्ड स्टेशन 1 जून 1899 को खोला गया। 1960 के दशक में लाइन के साथ सेवाओं में बड़ी कमी के कारण उपयोग में इसी तरह की कमी आई। यह लाइन 27 जनवरी 1964 को माल यातायात के लिए और 6 मार्च 1967 को यात्रियों के लिए बंद कर दी गई। दक्षिण पश्चिम इंग्लैंड में बंद रेलवे लाइनें डेवोन में रेल परिवहन 1897 में खोली गई रेलवे लाइनें 1967 में बंद कर दी गईं