Jeremy Clements
जेरेमी वेन क्लेमेंट्स (जन्म 16 जनवरी, 1985) एक अमेरिकी पेशेवर स्टॉक कार रेसिंग ड्राइवर हैं। वह क्लेमेंट्स रेसिंग इंजन के मालिक टोनी क्लेमेंट्स के बेटे हैं। वह एनएएससीएआर एक्सफिनिटी सीरीज़ में पूर्णकालिक प्रतिस्पर्धा करते हैं, नंबर 1 ड्राइविंग करते हैं। 51 जेरेमी क्लेमेंट्स रेसिंग के लिए शेवरले कैमरो। प्रारंभिक करियर स्पार्टनबर्ग, दक्षिण कैरोलिना के मूल निवासी, क्लेमेंट्स ने 8 साल की उम्र में गो-कार्ट चलाकर अपने रेसिंग करियर की शुरुआत की। 1999 में, उन्होंने थंडर वैली स्पीडवे और चेरोकी स्पीडवे पर संशोधित और स्टॉक श्रृंखला दोनों में चार-सिलेंडर वाली कारों की दौड़ में भाग लिया। अगले तीन सत्रों में, उन्होंने 55 फीचर इवेंट और दो ट्रैक चैंपियनशिप जीती। लेट मॉडल और ए. आर. सी. ए. 2002 में, क्लेमेंट्स लेट मॉडल डिवीजन में चले गए जहाँ उन्होंने 9 समग्र दौड़ के साथ-साथ चेरोकी में चैंपियनशिप भी जीती। उन्होंने तल्लादेगा सुपरस्पीडवे पर अपनी ए. आर. सी. ए. श्रृंखला की शुरुआत भी की, जिसमें उन्होंने 6 वें स्थान से शुरुआत की और 17 वें स्थान पर रहे। 3 शेवरले। उन्होंने 2003 में पांच ए. आर. सी. ए. दौड़ शुरू की, जिसमें तीन शीर्ष 10 अर्जित किए। क्लेमेंट्स 24 जुलाई, 2004 को 19 साल की उम्र में उत्तरी कैरोलिना में 311 स्पीडवे पर रेसिंग करते समय गंभीर रूप से घायल हो गए थे। उनके दिवंगत मॉडल को चलाते समय, ड्राइवशाफ्ट टूट गया और वाहन में घुस गया, जिससे उनका दाहिना हाथ घायल हो गया। उन्हें तुरंत विंस्टन-सलेम, एन. सी. में वेक फॉरेस्ट यूनिवर्सिटी बैपटिस्ट अस्पताल ले जाया गया, जहाँ उनकी नौ घंटे की हड्डी की सर्जरी हुई। अगले वर्ष, क्लेमेंट्स को दस शल्य चिकित्साओं से गुजरना पड़ा; जिसमें त्वचा के ग्राफ्ट के लिए अपने दाहिने तरफ के कूल्हे पर अपना हाथ सिलना, अपने कूल्हे से हड्डी के ग्राफ्ट का उपयोग करना और अपने दाहिने पैर से टेंडन लेना शामिल था। उन्होंने अगले वर्ष तक फिर से दौड़ नहीं लगाई। 10 जुलाई 2005 को, क्लेमेंट्स दुर्घटना के बाद पहली बार एक रेसकार के पहिये के पीछे वापस आ गए, थंडर वैली में अपने दिवंगत मॉडल का परीक्षण किया। उन्होंने सितंबर में शिकागो स्पीडवे पर ए. आर. सी. ए. में वापसी की। 2006 में, उन्होंने केन एप्पलिंग के नंबर वन में ए. आर. सी. ए. श्रृंखला में 10 दौड़ें चलाईं। 3 शेवरले। उन्होंने लगातार तीन शीर्ष-5 सहित चार शीर्ष-10 अर्जित किए। उन्हें जनरल मोटर्स द्वारा रिचर्ड चाइल्ड्रेस रेसिंग के साथ तीन-ट्रैक परीक्षण में भाग लेने के लिए भी चुना गया था। 2007 में क्लेमेंट्स का करियर सीज़न था, जिसमें उन्होंने 12 दौड़ों में आठ शीर्ष-10 अर्जित किए। 11 अगस्त 2007 को, नैशविले सुपरस्पीडवे पर, उन्होंने दूसरा शुरू करने और 48 लैप में बढ़त बनाने के बाद अब तक की अपनी एकमात्र ए. आर. सी. ए. जीत हासिल की। 2008 में, क्लेमेंट्स ने सात दौड़ें चलाईं। उन्होंने 5 शीर्ष-10 अर्जित किए और नैशविले में अपनी जीत को दोहराने से चूक गए, दूसरे स्थान पर रहे। एक्सफिनिटी सीरीज़ 2003 क्लेमेंट्स ने 2003 में पाइक्स पीक इंटरनेशनल रेसवे में एनएएससीएआर एक्सफिनिटी सीरीज़ (तब एनएएससीएआर बुश सीरीज़) में अपनी शुरुआत की। गाड़ी चलाना नं. 71 यंग रेसिंग के लिए शेवरले, उन्होंने 35वें स्थान से शुरुआत की और एक शुरुआती दुर्घटना के बाद 31वें स्थान पर रहे। 2007 क्लेमेंट्स ने 2007 तक फिर से एन. ए. एस. सी. ए. आर. एक्सफिनिटी सीरीज़ में वापसी नहीं की, जिसमें क्लेमेंट्स ने सीज़न की अंतिम पांच रेसों को अपने नंबर 1 में चलाने के लिए मैकगिल मोटरस्पोर्ट्स के साथ हस्ताक्षर किए। 36 शेवरले। उन्होंने केवल दो दौड़ पूरी की और शार्लोट मोटर स्पीडवे पर 23 वें स्थान पर सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया। 2008 में, उन्होंने अपने परिवार के स्वामित्व वाले नंबर 1 के लिए चार दौड़ का प्रयास किया। 50 टीम। उन्होंने उनमें से दो के लिए अर्हता प्राप्त की, 22 वें और 30 वें स्थान पर रहे। इन दो वर्षों के दौरान, उन्होंने जो गिब्स रेसिंग के लिए उन दौड़ों में अभ्यास करने और अर्हता प्राप्त करने में भी समय बिताया जो मॉन्स्टर एनर्जी एनएएससीएआर कप श्रृंखला कार्यक्रम के साथ संघर्ष करती थीं। 2009 के लिए, क्लेमेंट्स ने एक्सफिनिटी श्रृंखला पर अपना ध्यान बढ़ाया, 13 दौड़ का प्रयास किया और 12 बनाए। उन्होंने अपने परिवार के स्वामित्व वाले नं. 16वें के सर्वश्रेष्ठ समापन के साथ 50। कैनसस स्पीडवे पर अक्टूबर की दौड़ से कुछ समय पहले, क्लेमेंट्स और प्रायोजक सैक्सन समूह ने जे. डी. मोटरस्पोर्ट्स के साथ मिलकर सत्र को नं. 0 शेवरले। जे. डी. के साथ अपनी दूसरी दौड़ में, उन्होंने ऑटो क्लब स्पीडवे पर तत्कालीन करियर का सर्वश्रेष्ठ 12वां स्थान हासिल किया। 2010 ऑफसीजन में, यह घोषणा की गई थी कि क्लेमेंट्स 2010 सीज़न की कम से कम पहली तीन दौड़ों को नंबर 1 में चलाएगा। बौड्रॉक्स के बट पेस्ट के प्रायोजन के साथ जे. डी. मोटरस्पोर्ट्स के लिए 0। क्वालीफाइंग की बारिश के कारण डेटोना में मैदान से चूकने के बाद, बाकी कारणों के लिए उनकी योजनाएँ हवा में थीं। द नं. 0 टीम को बंद कर दिया गया और जे. डी. ने क्लेमेंट्स को नं. 04. उन्होंने योजना के अनुसार अगली दो दौड़ों का प्रयास किया, लेकिन दोनों के लिए अर्हता प्राप्त करने में विफल रहे। क्लेमेंट्स ने अप्रैल में नैशविले सुपरस्पीडवे पर सत्र की अपनी पहली दौड़ में 22वें स्थान पर रहे। उन्होंने 19 और दौड़ों का प्रयास किया, जिनमें से 15 के लिए अर्हता प्राप्त की। क्लेमेंट्स ने अक्टूबर में गेटवे इंटरनेशनल रेसवे में अपने करियर का पहला शीर्ष-10 अर्जित किया, 10वें स्थान पर रहे और छह लैप्स (अपने करियर के पहले लैप्स) में भी अग्रणी रहे। 2011 में, क्लेमेंट्स ने सभी 34 दौड़ों में भाग लिया और अंकों में 15वें स्थान पर रहे। उनके पास शीर्ष दस में कोई स्थान नहीं था, लेकिन सत्र के दौरान तीन 14वें स्थान पर रहे और दस शीर्ष बीस में रहे। 2012 के लिए, क्लेमेंट्स ने अपनी टीम के साथ एक्सफिनिटी श्रृंखला में जारी रखा। उन्होंने रिचमंड और इंडियानापोलिस में जे. डी. मोटरस्पोर्ट्स के लिए दो दौड़ें चलाईं जब टाय डिलन अपने 51 का उपयोग कर रहे थे। क्लेमेंट्स के पास दो शीर्ष-10 फिनिश थे। 2013 NASCAR नेशनवाइड सीरीज़ सीज़न की पहली दौड़ में 33 वें स्थान पर रहने के बाद, क्लेमेंट्स को 27 फरवरी, 2013 को NASCAR द्वारा अनिश्चित काल के लिए निलंबित कर दिया गया था। मंजूरी देने वाले निकाय ने कहा कि निलंबन एन. ए. एस. सी. ए. आर. आचार संहिता के उल्लंघन के कारण था, जैसा कि मंजूरी देने वाले निकाय की नियम पुस्तिका की धारा 7-5 में परिभाषित किया गया है, साथ ही धारा 12-1, स्टॉक कार रेसिंग के लिए हानिकारक कार्रवाई है। ई. एस. पी. एन. के साथ एक साक्षात्कार में क्लेमेंट्स को बाद में यह कहते हुए उद्धृत किया गया था, "जब आप 'नस्लीय' टिप्पणी करते हैं, तो इसका उपयोग किसी को या किसी भी चीज़ का वर्णन करने के लिए नहीं किया जाता था। इसलिए मैं बस इतना ही कहूंगा। और वास्तव में ऐसा कुछ नहीं है। मैं रेसिंग का वर्णन कर रहा था और मैंने जो शब्द इस्तेमाल किया वह गलत था और मुझे ऐसा नहीं कहना चाहिए था। इसका बिल्कुल भी इस्तेमाल नहीं किया जाना चाहिए। एमटीवी के संपादक, जिन्होंने क्लेमेंट्स के साथ बातचीत की, मार्टी बेकरमैन ने पुष्टि की कि क्लेमेंट्स ने एक वाक्यांश कहा जिसमें "एन-वर्ड" शामिल था। क्लेमेंट्स ने दो दौड़ में भाग लिया और शेष सत्र के लिए लौट आए। उनके सीज़न को विशाल तल्लादेगा सुपरस्पीडवे ट्राइ-ओवल में शीर्ष दस फिनिश और मिड-ओहियो स्पोर्ट्स कार कोर्स में श्रृंखला की उद्घाटन दौड़ द्वारा उजागर किया गया था। 2014 में 2014 एन. ए. एस. सी. ए. आर. राष्ट्रव्यापी श्रृंखला में कई उपकरण असफलताओं के बाद, क्लेमेंट्स ने 3 मई, 2014 को तल्लादेगा सुपरस्पीडवे पर आरोन के 312 में शीर्ष 5 में एक संक्षिप्त क्षण था, इससे पहले कि एक दुर्घटना ने उन्हें चार लैप के साथ जाने के लिए मजबूर कर दिया। रयान ब्लैनी, जो उस समय दूसरे स्थान पर थे, दीवार से हटकर क्लेमेंट्स में घुस गए और अपनी कार को दीवार में मजबूती से डाल दिया। रोड अमेरिका में गार्डनर डेनवर 200 में, क्लेमेंट्स ने उस समय के करियर का सर्वश्रेष्ठ छठा स्थान हासिल किया। डोवर में 10वें के सर्वश्रेष्ठ समापन और कुछ खराब समापन के बावजूद 2015 2015 क्लेमेंट्स के लिए एक अच्छा मौसम था। 2016 में 2016 में तल्लादेगा में, क्लेमेंट्स ने सावधानी के साथ लैप्स का नेतृत्व किया और अपना पहला एक्सफिनिटी शीर्ष-पांच फिनिश, चौथा दर्ज किया। 2017 में, क्लेमेंट्स ने आयोवा में शीर्ष 10 आउटिंग की, जिसमें वह सातवें स्थान पर रहे। कुछ दौड़ों के बाद, उन्होंने रोड अमेरिका में अपने करियर की पहली जीत हासिल की, जब वे और मैट टिफ्ट 2 लैप के साथ एक साथ आए। क्लेमेंट्स की जीत एक स्वतंत्र एक्सफिनिटी सीरीज़ ड्राइवर और टीम के लिए पहली थी जो 2006 में केंटकी में डेविड गिललैंड के जीतने के बाद से NASCAR की कप सीरीज़ से संबद्ध नहीं थी। 2022 में, क्लेमेंट्स ने डेटोना नाइट रेस में ओवरटाइम पर अपने करियर की दूसरी जीत हासिल की, जिससे उन्हें पहले प्लेऑफ़ में भाग लेने का मौका मिला। हालांकि, एन. ए. एस. सी. ए. आर. ने चार दिन बाद टीम को एल2 जुर्माना जारी किया, जब दौड़ के बाद के निरीक्षण में अवैध रूप से संशोधित सेवन कई गुना पाया गया। क्लेमेंट्स ने जीत बरकरार रखी, लेकिन उन्हें प्लेऑफ़ के लिए अयोग्य घोषित कर दिया गया। इसके अलावा, चालक दल के प्रमुख मार्क सेट्ज़र पर 60,000 का जुर्माना लगाया गया और टीम को 75 मालिक और चालक अंक दिए गए, साथ ही 10 प्लेऑफ़ अंक दिए गए, अगर टीम पोस्ट सीज़न के लिए अर्हता प्राप्त करती है। क्लेमेंट्स की अपील पर 13 सितंबर को सुनवाई हुई; पैनल के सदस्यों टॉम डिलोच, रिचर्ड गोर और डिक्सन जॉनसन ने क्लेमेंट्स के पक्ष में पाया, दंड को रद्द कर दिया और दंड को रद्द कर दिया। नतीजतन, उन्होंने 2022 के प्लेऑफ़ के लिए अपनी योग्यता हासिल कर ली। 18 अक्टूबर को, सेट्ज़र को एक दौड़ के लिए निलंबित कर दिया गया और धारा 14.4.B.E के तहत L1 दंड के लिए 25,000 का जुर्माना लगाया गया, जो लास वेगास दौड़ के बाद एक समग्र शरीर के हिस्से के संशोधन से संबंधित है। इसके अलावा, नं. 51 को 40 चालक और मालिक अंक दिए गए हैं। क्लेमेंट्स अंक तालिका में 12वें स्थान पर रहेंगे। मोटरस्पोर्ट्स कैरियर परिणाम एन. ए. एस. सी. ए. आर. (कुंजी) (बोल्ड-पोल स्थिति योग्यता समय द्वारा प्रदान की जाती है। इटालिक्स-अंक स्टैंडिंग या अभ्यास समय द्वारा अर्जित पोल स्थिति। *-अधिकांश लैप्स लीड हुए।) एक्सफिनिटी सीरीज़ सीज़न अभी भी प्रगति पर है श्रृंखला अंकों ए. आर. सी. ए. री/मैक्स सीरीज़ (कुंजी) (बोल्ड-पोल स्थिति योग्यता समय द्वारा प्रदान की जाती है। इटालिक्स-अंक स्टैंडिंग या अभ्यास समय द्वारा अर्जित पोल स्थिति। *-अधिकांश लैप्स लीड हुए।) संदर्भ बाहरी लिंक जीवित लोग 1984 जन्म स्पार्टनबर्ग, दक्षिण कैरोलिना के खिलाड़ी दक्षिण कैरोलिना के एन. ए. एस. सी. ए. आर. ड्राइवर ए. आर. सी. ए. मेनार्ड्स सीरीज़ ड्राइवरों की रेसिंग करते हैं