U.S. Route 75 Alternate (Beggs–Sapulpa, Oklahoma)
यू. एस. 75 अल्टरनेट (यू. एस. राजमार्ग 75ए या राज्य राजमार्ग 75ए के रूप में भी हस्ताक्षरित) तुलसा के पास एक राजमार्ग है। दक्षिणी टर्मिनस यू. एस. राजमार्ग 75 और एसएच-16 पर बेग्स के पूर्व में है। सापुलपा में राज्य राजमार्ग 66 और राज्य राजमार्ग 97 पर उत्तरी टर्मिनस पर हस्ताक्षर किए गए हैं। हालांकि, राजमार्ग एसएच-66 के साथ बिना हस्ताक्षर के जारी है, जो टर्नर टर्नपाइक के उत्तरी टर्मिनस पर समाप्त होता है, जहां एसएच-66 आई-44 के मुक्त हिस्से में मिल जाता है। यह अपनी पूरी लंबाई के लिए यूएस-75 के समानांतर चलता है। नए यू. एस.-75 और बेग्स के बीच के खंड को छोड़कर, यू. एस.-75 ए. एल. टी. ओक्मुल्गी बेलाइन के निर्माण से पहले पुराने यू. एस.-75 के मार्ग का अनुसरण करता है और 1959 में उस सड़क को यू. एस.-75 के रूप में नामित किया गया था। मार्ग विवरण यूएस-75 अल्टरनेट शुरू होता है जहाँ एसएच-16 बेग्स के पूर्व में यूएस-75 के नीचे से गुजरता है। इस चौराहे के पश्चिम में एसएच-16 के साथ यूएस-75 एएलटी पर हस्ताक्षर किए गए हैं। दोनों राजमार्ग पश्चिम में बेग्स शहर में जाते हैं, जहाँ साझेदारी समाप्त होती है। यू. एस.-75 ए. एल. टी. उत्तर की ओर पुराने यू. एस.-75 के मार्ग पर मुड़ता है, जो बेग्स और फिर उत्तर दिशा में ओकमुलगी काउंटी के ग्रामीण क्षेत्रों से होकर गुजरता है। राजमार्ग क्रीक काउंटी को पार करता है, फिर टीलों के माध्यम से एक उत्तरी मार्ग पर लौटने से पहले लगभग उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ता है। टीलों से गुजरने के बाद, यू. एस.-75 ए. एल. टी. उत्तर के कुछ डिग्री पश्चिम में एक मार्ग का अनुसरण करता है, जो इसे कीफर शहर में लाता है, जहाँ यह एस. एच.-67 के पश्चिमी टर्मिनस के रूप में कार्य करता है। कीफर से राजमार्ग उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ता है। यह राजमार्ग पोलेकेट क्रीक को जोड़ता है क्योंकि यह सापुल्पा शहर में प्रवेश करने के लिए पश्चिम की ओर मुड़ता है। इसके बाद मार्ग वापस उत्तर की ओर मुड़ जाता है क्योंकि यह शहर के केंद्र के करीब हो जाता है। राजमार्ग शहर के केंद्र में एसएच-117 को काटता है। सड़क तब एसएच-33 और एसएच-66 को काटती है, जबकि मुख्य लाइन एसएच-97 बन जाती है। इस चौराहे पर, यू. एस.-75 ए. एल. टी. के उत्तरी छोर का संकेत देने वाले संकेत लगाए गए हैं। हालाँकि, आधिकारिक तौर पर, यू. एस.-75 ए. एल. टी. यहाँ से आगे बढ़ता है, दाएँ मुड़ता है और सापुल्पा के पूर्वी भाग से होते हुए एस. एच.-66 का अनुसरण करता है। यूएस-75 एएलटी के इस खंड पर विशेष रूप से एसएच-66 के रूप में हस्ताक्षर किए गए हैं। सड़क आई-44, टर्नर टर्नपाइक के समानांतर है। राजमार्ग क्रीक टर्नपाइक के नीचे से भी गुजरते हैं। अंत में, जैसे ही टर्नर टर्नपाइक समाप्त होती है और आई-44 एक मुक्त अंतरराज्यीय में परिवर्तित हो जाता है, एसएच-66 मुक्त मार्ग पर मिल जाता है। यू. एस.-75 ए. एल. टी. इस बिंदु पर क्रीक-तुलसा काउंटी लाइन के ठीक दक्षिण में समाप्त होता है। इतिहास यू. एस.-75 ए. एल. टी. काफी हद तक पुराने यू. एस.-75 के मार्ग का अनुसरण करता है, इससे पहले कि "ओकमुलगी बेलाइन", ओकमुलगी और तुलसा के बीच एक्सप्रेसवे/फ्रीवे बनाया गया था। 28 अगस्त, 1959 को यू. एस.-75 नाम को नए राजमार्ग पर स्थानांतरित कर दिया गया था, और यू. एस.-75 ए. एल. टी. को पुराने राजमार्ग के लिए नामित किया गया था। बेग्स के दक्षिण में यूएस-75 के पुराने मार्ग को ओक्मुल्गी में पुराने राजमार्ग 75 के रूप में नामित किया गया है, जिस बिंदु पर इसे 6 वीं स्ट्रीट तक उत्तरी ओकलाहोमा एवेन्यू के रूप में हस्ताक्षरित किया गया है। जंक्शन सूची संदर्भ बाहरी लिंक सड़क ओक्लाहोमा में एसएच-75ए 75 वैकल्पिक (बेग्स-सपुल्पा, ओक्लाहोमा) 75 वैकल्पिक (बेग्स-सपुल्पा) वैकल्पिक (बेग्स-सपुल्पा, ओक्लाहोमा) ओकमुलगी काउंटी, ओक्लाहोमा में परिवहन क्रीक काउंटी, ओक्लाहोमा में परिवहन