Werner Baake
वर्नर बाक (1 नवंबर 1918, नोर्डहाउसेन, जर्मनी-15 जुलाई 1964) एक रात के लड़ाकू पायलट लड़ाकू ऐस और नाइट्स क्रॉस ऑफ द आयरन क्रॉस के प्राप्तकर्ता थे जिन्होंने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान नाजी जर्मन लूफ़्टवाफे में सेवा की थी। नाइट्स क्रॉस ऑफ द आयरन क्रॉस को युद्ध के मैदान में अत्यधिक बहादुरी या सफल सैन्य नेतृत्व को मान्यता देने के लिए सम्मानित किया गया था। बाक ने 195 लड़ाकू अभियानों में 41 निशाचर हवाई जीत का दावा किया। वह द्वितीय विश्व युद्ध और हवाई युद्ध के 36वें सबसे सफल रात्रि योद्धा थे। बेक के कुल ने सभी सहयोगी रात्रि लड़ाकू पायलटों को पार कर लिया; ब्रेंस बरब्रिज सबसे अधिक है। कैरियर बेक का जन्म 1 नवंबर 1918 को जर्मन साम्राज्य के थुरिंगिया में उस समय के नोर्डहाउसेन में हुआ था। उड़ान प्रशिक्षण के बाद, बेक को 21 नवंबर 1942 को नीदरलैंड के गिल्ज़-रिजेन में स्थित नच्जाग्डगेशवाडर 1 (एनजेजी 1) के आई. ग्रुप में तैनात किया गया था। यह इकाई तथाकथित रीचस्वर्टिडिगंग ("रीच की रक्षा") अभियानों में शामिल थी। हेलिगोलैंड बाइट की 1939 की हवाई लड़ाई के बाद, रॉयल एयर फोर्स (आरएएफ) द्वारा बमबारी मिशन अंधेरे के आवरण में स्थानांतरित हो गए, जिससे डिफेंस ऑफ द रीच अभियान शुरू हुआ। 1940 के मध्य तक, जनरल मेजर (ब्रिगेडियर जनरल) जोसेफ कम्महुबर ने एक रात्रि वायु रक्षा प्रणाली की स्थापना की थी जिसे कम्महुबर रेखा कहा जाता था। इसमें रडार और सर्चलाइट से लैस नियंत्रण क्षेत्रों की एक श्रृंखला और एक संबद्ध रात्रि लड़ाकू शामिल थे। प्रत्येक क्षेत्र, जिसे हिमेलबेट (कैनोपी बेड) नाम दिया गया है, लक्ष्य बमवर्षकों के साथ रात के लड़ाकू को दृश्य सीमा में निर्देशित करेगा। 1941 में, लूफ़्टवाफे़ ने रात के लड़ाकू विमानों को लिकटेंस्टीन रडार जैसे हवाई रडार से लैस करना शुरू कर दिया। यह हवाई रडार 1942 की शुरुआत तक सामान्य उपयोग में नहीं आया था। बाक को दावा करने में लगभग सात महीने लगे और जब तक उन्होंने ऐसा किया, तब तक उन्हें ल्यूटनेंट (सेकंड लेफ्टिनेंट) के रूप में पदोन्नत कर दिया गया था। रुहर की लड़ाई की ऊंचाई पर, आरएएफ बॉम्बर कमांड द्वारा संचालित एक ठोस बमवर्षक आक्रमण, बाक ने अपनी पहली सफलता हासिल की। 2 जून 1943 के शुरुआती घंटों में, नीरोटेरेन के उत्तर में, उन्होंने दावा किया कि एक विकर्स वेलिंगटन बमवर्षक ने 01:10 पर गोली मार दी। बेक लगभग दो घंटे तक हवा में रहे और उन्होंने गोरिनचेम के उत्तर-पश्चिम में एक हैंडले-पेज हैलिफ़ैक्स को 02:43 पर मार गिराया। बाक की तीसरी जीत 17 जून को "वेचेल" (संभवतः वेगेल) के पास 00:59 घंटे में हासिल की गई थी। इस बार दुश्मन बमवर्षक की पहचान एवरो लैंकेस्टर के रूप में की गई थी। मशीन, ईडी629, "पीएच-के", नं. 12 स्क्वाड्रन आरएएफ। सभी चालक दल-सार्जेंट आर्थर चार्ल्स एलार्ड, जे. स्कॉट, टी. अलेक्जेंडर, एम. आर. विलियम्स, एच. जे. पी. लैकी, जे. डब्ल्यू. एन. वेस्टलेक और आर. स्वेन-मारे गए थे। 22 जून को बाक ने 01:30 पर बर्गेक के दक्षिण-पश्चिम में एक वेलिंगटन का दावा किया और फिर 01:37 पर शहर के उत्तर-पूर्व में एक हैलिफ़ैक्स का दावा किया। सफलताओं ने उनकी कुल संख्या को पाँच कर दिया जिसके लिए उन्होंने रात के लड़ाकू इक्का के लिए अर्हता प्राप्त की। 23 जून के शुरुआती घंटों में, बाक ने तीन जीत का दावा किया। इनमें दो लैंकेस्टर्स शामिल थे, जो क्रमशः दक्षिण-पूर्व यूट्रेक्ट के पास और निजमेगेन के पश्चिम में 00:55 और 1:30 पर थे। 101 स्क्वाड्रन के सार्जेंट ई. ए. विलियम्स इनमें से एक लैंकेस्टर्स (एलएम325; "एसआर-जे") से एकमात्र जीवित बचे थे। (सार्जेंट आर. ए. वाटरहाउस, सार्जेंट जे. ओसबोर्न, पायलट अधिकारी (पी/ओ) टी. टॉमकिन्स, सार्जेंट ई. स्मिथ, सार्जेंट वी. सुगडेन और सार्जेंट आर. कूपर मारे गए थे।) उस रात बाक का तीसरा शिकार 76 स्क्वाड्रन का हैलिफ़ैक्स एमके वी (डीके224; एमपी-क्यू) था, जो यूट्रेक्ट के उत्तर-पश्चिम में 01:58 पर था। चालक दल को बचा लिया गया और उनमें से एक की मौत हो गई, सार्जेंट आर. हुके (फ्लाइट इंजीनियर)। आर. ए. एफ. के स्टेशन कमांडर होल्मे-ऑन-स्पाल्डिंग मूर, ग्रुप कैप्टन डगलस विल्सन रॉयल ऑस्ट्रेलियन एयर फोर्स (आर. ए. ए. एफ.), जो हैलिफ़ैक्स के दूसरे पायलट के रूप में काम कर रहे थे, को कई हफ्तों बाद पेरिस में गेस्टापो द्वारा पकड़ लिया गया और वे युद्ध के कैदी (पी. ओ. डब्ल्यू.) बन गए। 25 जून 1943 को 01:10 पर, बेक ने अपनी नौवीं जीत के लिए केर्कड्रियेल में एक और वेलिंगटन को मार गिराया। बाक ने 14 जुलाई को यूट्रेक्ट के उत्तर-पश्चिम में 01:30 पर अपनी दसवीं जीत हासिल की। यह आरएएफ के रुहर आक्रमण के दौरान आखिरी था। यह विमान संभवतः हैलिफ़ैक्स एच. आर. 720, डब्ल्यू. पी.-बी, नं. 158 स्क्वाड्रन आर. ए. एफ. द्वारा चालक दलः जी. आर. जे. दुथी रॉयल न्यूजीलैंड वायु सेना (पायलट, मारे गए); जे. एन. हेम्पस्टेड (फ्लाइट इंजीनियर, कब्जा करने से बचे); एफ. डी. ग्रेंजर (नाविक, एक पी. ओ. डब्ल्यू. बन गया); टी. ई. एफ. कैर (बम-एम्मर, पी. ओ. डब्ल्यू.); जी. एच. किंग (वायरलेस ऑपरेटर, पी. ओ. डब्ल्यू.); जे. आर. ग्रे रॉयल ऑस्ट्रेलियाई वायु सेना (गनर, पी. ओ. डब्ल्यू.); और टी. पिंकनी (गनर, पी. ओ. डब्ल्यू.)। 24 अगस्त को 02:18 पर, बाक ने विटेनबर्ग के दक्षिण-पूर्व में एक लैंकेस्टर पर दावा किया क्योंकि बॉम्बर कमांड ने बर्लिन पर हमला किया और 28 अगस्त को ऑग्सबर्ग के पश्चिम में 02:10 और नूर्नबर्ग के उत्तर-पश्चिम में 02:15 पर दो लघु स्टर्लिंग बमवर्षकों का दावा किया। एक नंबर से स्टर्लिंग III EE942 QS-R था। फ्लाइट लेफ्टिनेंट जॉन फ्रांसिस निकोल्स द्वारा उड़ाया गया 620 स्क्वाड्रन आरएएफ। विमान मेंज़ के हैलबर्सडॉर्फ में गिरा। चालक दल में से कोई भी जीवित नहीं बचा। 31 अगस्त की रात को दो अन्य हैलिफ़ैक्स बमवर्षकों को लेम्गो और न्यू-रिबस्टॉक के उत्तर-पूर्व में 23:25 और 23:30 पर दावा किया गया था ताकि उनकी संख्या 15 हो जाए। सितंबर 1943 में उन्होंने चार बमवर्षक विमानों का दावा कियाः तीन लैंकेस्टर्स और एक हैलिफ़ैक्स; एक सितंबर को वस्टरमार्क के पास 0ः59 पर, दो 6 सितंबर को 00:15 पर और उस रात 02:00 पर कैसरस्लाउटर्न पर लूफ़्टवाफे़ के लिए अंतिम जीत हासिल की। 27 सितंबर को क्वेकेनब्रुक के उत्तर में 22:40 पर, बाक ने अपनी 19वीं जीत हासिल की। 3 नवंबर 1943 को दो लैंकेस्टर्स को हेलमंड और एसेन के पास 19:13 और 19:36 पर गोली मार दी गई थी। लैंकेस्टर्स में से एक नंबर का लैंकेस्टर I W4822 हो सकता है। 57 स्क्वाड्रन आर. ए. एफ. की कप्तानी प्रथम लेफ्टिनेंट डोनाल्ड आर. वेस्ट, संयुक्त राज्य सेना वायु सेना (यू. एस. ए. ए. एफ.) ने की। वेस्ट की चार अन्य चालक दल के सदस्यों के साथ मृत्यु हो गई; तीन को पकड़ लिया गया। 18 नवंबर को बॉम्बर कमान ने बर्लिन अभियान शुरू किया। 20 दिसंबर को बेक ने दो लैंकेस्टर्स को मार गिराया। विमान को लीज, बेल्जियम और आइंडहोवेन के उत्तर-पश्चिम में क्रमशः 19:12 और 21:00 पर मार गिराया गया था-अंतिम सफलता उस ऑपरेशन पर एक रात के लड़ाकू पायलट द्वारा प्रस्तुत अंतिम दावा था। 16 जनवरी 1944 को बेक को जर्मन क्रॉस इन गोल्ड () से सम्मानित किया गया। स्क्वाड्रन लीडर 22 जनवरी 1944 को, बाक को 2 का स्टाफेलकापिटान (स्क्वाड्रन लीडर) नियुक्त किया गया। एन. जे. जी. 1 का कर्मचारी। उन्होंने 27 जनवरी को बर्लिन अभियान के दौरान अपने तीसरे और अंतिम शिकार को मार गिराया। उन्होंने दावा किया कि आचेन के दक्षिण-पश्चिम में 22:50 पर एक लैंकेस्टर को मार गिराया गया। सगाई में, बेक का मेसर्सचमिट बीएफ 110 जी-4 (वर्कनमेर 740062-कारखाना संख्या) रॉयल कैनेडियन एयर फोर्स (आरसीएएफ) 408 (गूज़) स्क्वाड्रन के लैंकेस्टर डीएस710 के मलबे से टकरा गया। जबकि बाक ने सुरक्षा के लिए पैराशूट से उड़ान भरी, उनके रेडियो ऑपरेटर अनटरोफिज़ियर हेंज़ वाल्डबॉयर की मौत हो गई। बाक ने अपनी 25वीं जीत का दावा किया क्योंकि बॉम्बर कमांड ने अप्रैल 1944 की रात को आचेन पर हमला किया। उन्होंने 23:37 पर हार्लेम के पश्चिम में एक लैंकेस्टर का दावा किया। उस रात जर्मनी पर नौ दावे किए गए और इंग्लैंड पर दो दावे किए गए। बॉम्बर कमान ने नौ खो दिए। 24/25 अप्रैल की रात को म्यूनिख और कार्लस्रुहे को निशाना बनाया गया। बेक ने दो अवरोधन प्राप्त किए जिसके परिणामस्वरूप टिलबर्ग के उत्तर में 00:26 पर एक लैंकेस्टर और 02:18 पर गोरिनचेम के पश्चिम में एक हैलिफ़ैक्स का विनाश हुआ। बेक की 28वीं जीत 4 मई को वेनलो के पश्चिम में 00:20 पर प्राप्त हुई थी। उन्होंने बोइंग बी-17 फ्लाइंग फोर्ट्रेस एम-मदर ऑफ नं. 78 स्क्वाड्रन आर. ए. एफ. जो लक्ष्य क्षेत्र में जमीनी गोलीबारी कर रहा था, लेकिन उसे रोक दिया गया और बाक द्वारा समाप्त कर दिया गया। इसे फ्लाइट लेफ्टिनेंट जे. जी. स्मिथ द्वारा संचालित किया गया था; स्मिथ और एक चालक दल के सदस्य ने कब्जा करने से बचा लिया लेकिन अमेरिकी प्रवासी और पूर्व यू. एस. ए. ए. एफ. अधिकारी, सार्जेंट डब्ल्यू. ह्यूबनर सहित अन्य लोगों को पकड़ लिया गया। 6/7 मई को बेक ने वेनलो के पश्चिम में एक और बी-17 को 00:09 पर मार गिराया, जिसने 23:25 पर एक डी हैविलैंड मच्छर का दावा किया-उस प्रकार के खिलाफ उनकी पहली और एकमात्र जीत। इन दोनों दावों ने उनके व्यक्तिगत कुल को 30 बना दिया। केवल बाक ने 6/7 मई को एक मच्छर का दावा किया। बॉम्बर कमांड रिकॉर्ड से पता चलता है कि एक नंबर से संबंधित है। 109 स्क्वाड्रन आर. ए. एफ. लीवरकुसेन पर एक छापे में भाग लेते हुए खो गया था। 12 और 23 मई 1944 को, क्रमशः 0:42 और 1:14 पर, बेक ने एक लैंकेस्टर को मार गिराया; जिससे उनकी कुल संख्या 32 हो गई। पूर्व जीत नं. के लैंकेस्टर जे. बी. 733 पर थी। 103 स्क्वाड्रन आर. ए. एफ., जो हकहोफेन के ऊपर बेक द्वारा घातक रूप से क्षतिग्रस्त किए जाने के बाद एंटवर्प के उत्तर-पूर्व में हल्लार में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। पायलट अधिकारी आर. व्हिटली; सार्जेंट के. एल. रामागे; वारंट अधिकारी जे. ए. कार्टर रॉयल कैनेडियन एयर फोर्स; फ्लाइट सार्जेंट आर. बी. वेब; सार्जेंट पी. एन. क्रचफील्ड; सार्जेंट जे. डब्ल्यू. स्मिथ; और सार्जेंट के. एम. मार्टिन सभी मारे गए थे। बाक ने अपनी 33वीं, 34वीं और 35वीं हवाई जीत के लिए 17 जून 1944 को हैलिफ़ैक्स और 22 जून को आचेन के पश्चिम में दो लैंकेस्टर्स का दावा किया। 27 जुलाई को, बेक को नाइट्स क्रॉस ऑफ़ द आयरन क्रॉस () प्राप्त हुआ। 2 अक्टूबर 1944 को एडर्स को एन. जे. जी. 1 के आई. ग्रुप के ग्रुपेंकमांडूर (ग्रुप कमांडर) नियुक्त किया गया, जो इस क्षमता में मेजर पॉल फोर्स्टर के उत्तराधिकारी बने। आरएएफ बॉम्बर कमान ने 9 अक्टूबर को बोचम को निशाना बनाया। इंटरसेप्ट मिशन के बाद, बेक को अपने हेंकेल हे 219 ए-0 (वर्कनमेर 190233) में बेली लैंडिंग करने के लिए मजबूर होना पड़ा क्योंकि लैंडिंग गियर कम करने में विफल रहा, जिससे विमान को नुकसान पहुंचा। 4 और 6 नवंबर को, बेक ने नष्ट किए गए लैंकेस्टर के लिए एकल दावा दायर किया। 24 दिसंबर को बाक ने पश्चिमी जर्मनी के ऊपर एक और लैंकेस्टर का दावा किया क्योंकि बॉम्बर कमान ने जर्मन आर्डेनेस आक्रमण के दौरान जर्मन सेना की आपूर्ति को बाधित करने के लिए रेल जंक्शनों को निशाना बनाया। बेक का अंतिम दावा 5 जनवरी 1945 की शाम को आया, जब उन्होंने हैलिफ़ैक्स बमवर्षकों की तिकड़ी को मार गिराया-दो एमडेन के पास और दूसरा हनोवर के पास। युद्ध के अंतिम चार महीनों में वर्नर बाक ने एक और बमवर्षक का दावा नहीं किया। मार्च 1945 की रात को, बाक मारे जाने से बच गए जब उन्हें नंबर 1 के कमांडर, रात के लड़ाकू एस वाल्टर गिब द्वारा उड़ाए गए मच्छर रात के लड़ाकू द्वारा हे 219 में गोली मार दी गई। 239 स्क्वाड्रन आरएएफ। युद्ध के बाद, बाक ने जर्मन एयरलाइन लुफ्थांसा के लिए एक पायलट के रूप में काम किया। 15 जुलाई 1964 को उनकी मृत्यु हो गई थी, जब उनका बोइंग 720 पंजीकरण डी-एबीओपी एक अनधिकृत एरोबेटिक पैंतरेबाज़ी करने के बाद एक प्रशिक्षण उड़ान के दौरान अन्सबाख के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। एक सफल बैरल रोल के बाद, चालक दल ने दूसरा प्रयास किया। इस दौरान संरचनात्मक अतिभारण के कारण विमान टूट गया और चालक दल के तीनों सदस्य मारे गए। कैरियर का सारांश हवाई जीत के दावे स्पिक के अनुसार, बेक को 41 हवाई जीत का श्रेय दिया गया था, जिनका दावा 195 युद्ध मिशनों में किया गया था। ओबरमेयर ने उन्हें 195 युद्ध मिशनों में 41 निशाचर हवाई जीत के साथ भी सूचीबद्ध किया। उनके 41 हवाई जीत के दावों में 37 चार इंजन वाले बमवर्षक और एक मच्छर शामिल हैं। लुफ्टवाफे नाइट फाइटर क्लेम 1939-1945 के लेखक फोरमैन, पैरी और मैथ्यूज ने जर्मन फेडरल आर्काइव्स पर शोध किया और 43 रात्रि विजय दावों के रिकॉर्ड पाए। मैथ्यूज और फोरमैन ने लूफ़्टवाफे एसिस-बायोग्राफीज एंड विक्ट्री क्लेम भी प्रकाशित किया, जिसमें 43 दावों के साथ बेक को भी सूचीबद्ध किया गया। पुरस्कार फ्रंट फ्लाइंग क्लैप ऑफ द लूफ़्टवाफे़ आयरन क्रॉस (1939) द्वितीय और प्रथम श्रेणी ऑनर गोब्लेट ऑफ द लूफ़्टवाफे़ (एहरेनपोकल डेर लूफ़्टवाफे़) 6 सितंबर 1943 को ल्यूटनेंट के रूप में और पायलट जर्मन क्रॉस इन गोल्ड के रूप में 16 जनवरी 1944 को ओबेरलेउटनेंट के रूप में 3./Nachtjagdgeschwader 1 नाइट्स क्रॉस ऑफ द आयरन क्रॉस के रूप में 27 जुलाई 1944 को ओबेरलेउटनेंट और 2./Nachtjagdgeschwader 1 के स्टैफ़ेलकापिटान के रूप में भी देखें एयरलाइन (D-O) नोट्स द्वारा विमानों से जुड़ी दुर्घटनाओं और घटनाओं की सूची संदर्भ सी ग्रंथ सूची 1918 मृत्यु 1964 जर्मन द्वितीय विश्व युद्ध के पायलट लुफ़्टवाफे़ फ्लाइंग एसिस गोल्ड जर्मन क्रॉस के प्राप्तकर्ता