Huntington Railroad
हंटिंगटन रेलमार्ग की स्थापना 19 जुलाई, 1890 को लॉन्ग आइलैंड, न्यूयॉर्क में हंटिंगटन विलेज और हेल्साइट (अब आंशिक रूप से हंटिंगटन बे के गांव में) के बीच एक ट्रॉली लाइन के साथ की गई थी (हालांकि कुछ स्रोतों का दावा है कि यह मई, 1890 में था)। अंततः इसका विस्तार हंटिंगटन रेलरोड स्टेशन तक किया गया, फिर आज जो ज्यादातर मेलविले, फार्मिंगडेल के माध्यम से एनवाई 110 है, और एमिटीविले के डॉक तक दक्षिण में। हंटिंगटन रेलरोड के पूरे इतिहास में केवल एक ही लाइन थी, हालाँकि इसकी लंबाई वर्षों से बदलती रही। वर्तमान में सफोक काउंटी ट्रांजिट द्वारा संचालित एस1 बस द्वारा गलियारे के साथ पारगमन सेवा प्रदान की जाती है। हंटिंगटन रेल कंपनी को मई, 1890 में चार्टर्ड किया गया था, और 19 जुलाई, 1890 को डाउनटाउन हंटिंगटन से हंटिंगटन रेलरोड स्टेशन के माध्यम से हेलसाइट, न्यूयॉर्क के बीच तीन मील की हॉरसेकर लाइन के रूप में काम करना शुरू किया। लॉन्ग आइलैंड रेल रोड ने 5 मार्च, 1898 को इस कंपनी का नियंत्रण हासिल कर लिया और 17 जून, 1898 को इसे एक इलेक्ट्रिक ट्रॉली में बदल दिया। नियंत्रण को लॉन्ग आइलैंड कंसोलिडेटेड इलेक्ट्रिक कंपनी नामक एल. आई. आर. आर. की सहायक कंपनी को हस्तांतरित कर दिया गया था। एल. आई. सी. ई. सी. द्वारा हंटिंगटन से एमिटीविले तक हंटिंगटन रेलरोड का विस्तार पूरा किया गया और 6 अगस्त, 1909 को परिचालन में लाया गया। यह लाइन लंबाई में 18.50 मील थी और हंटिंगटन के बंदरगाह से एमिटीविले में ग्रेट साउथ बे तक पहुंची, इस प्रकार हंटिंगटन रेलरोड को लॉन्ग आइलैंड पर एकमात्र क्रॉस-आइलैंड ट्रॉली में बदल दिया। साउथ शोर ट्रैक्शन कंपनी और सफ़ोक ट्रैक्शन कंपनी द्वारा अन्य क्रॉस-आइलैंड ट्रॉली बनाने के प्रयास विफल रहे। नासाउ काउंटी में ट्रॉलियाँ थीं जो काउंटी में फैली हुई थीं, लेकिन उन्हें कभी भी किसी एक कंपनी द्वारा नहीं चलाया गया था। उत्तर से दक्षिण तक जिन सड़कों पर रेलमार्ग चलता था, उनमें विनकोमा ड्राइव, ईस्ट शोर ड्राइव, न्यूयॉर्क एवेन्यू, वॉल्ट व्हिटमैन रोड, एमिटीविले रोड, ब्रॉड होलो रोड, कॉन्क्लिन स्ट्रीट, मेन स्ट्रीट (फार्मिंगडेल), ब्रॉडवे, स्टर्लिंग प्लेस, ग्रीन स्ट्रीट, बेनेट प्लेस, रिचमंड एवेन्यू शामिल थे। दुर्रिया रोड और ओल्ड कंट्री रोड के उत्तर के बीच मेलविले में राइट-ऑफ-वे का हिस्सा आज एनवाई 110 का एक नया खंड है। पूर्व खंड को अब केवल वॉल्ट व्हिटमैन रोड के नाम से जाना जाता है। एक क्रॉस-आइलैंड लाइन के रूप में, हंटिंगटन रेलरोड ने अपने आसपास के सभी तीन लॉन्ग आइलैंड रेल रोड स्टेशनोंः हंटिंगटन स्टेशन, फार्मिंगडेल स्टेशन और एमिटीविले स्टेशन को सेवा प्रदान की। फार्मिंगडेल स्टेशन पर एक मीनार ट्रॉलियों को बिजली देने के लिए उप-स्टेशन था। एमिटीविले में स्टर्लिंग प्लेस और ग्रीन स्ट्रीट के बीच, एक और अलग आरओडब्ल्यू जो मोंटौक शाखा पर ट्रॉलियों के लिए एक पुल की ओर जाता है, एमिटीविले स्टेशन के पश्चिम की ओर मौजूद था। इसके अलावा, एमिटीविले स्टेशन ने बेबीलोन रेलरोड की एमिटीविले लाइन को भी जोड़ा, जिसे 1910 में स्थापित किया गया था, और बेबीलोन रेलरोड की मूल लाइन के संचालन बंद होने के दो साल बाद तक चला। प्रथम विश्व युद्ध के अंत में युद्ध की लागत और ऑटोमोबाइल के उपयोग में वृद्धि के कारण ट्रॉली सेवा में गिरावट आने लगी। इसलिए, एल. आई. आर. आर. ट्रॉलियों के साथ भागीदारी को हटाने के लिए तैयार था। हंटिंगटन रेल सेवा 23 सितंबर, 1919 को समाप्त हो गई, हालांकि, यह पश्चिमी सफ़ोक काउंटी में ट्रॉलियों का अंत नहीं था। हंटिंगटन ट्रैक्शन कंपनी हंटिंगटन रेलरोड कंपनी की उत्तराधिकारी थी, जिसे हंटिंगटन रेलरोड स्टेशन और हेल्साइट के बीच मूल लाइन विरासत में मिली थी। कंपनी ने दक्षिण हंटिंगटन में जेरिको टर्नपाइक तक केवल दक्षिण में लाइन चलाई, और हंटिंगटन रेलरोड से उन्हीं तारों का उपयोग किया। हंटिंगटन ट्रैक्शन कंपनी ने अपने मार्ग पर केवल विनकोमा ड्राइव, ईस्ट शोर ड्राइव, न्यूयॉर्क एवेन्यू और वॉल्ट व्हिटमैन रोड का उपयोग किया। बसों के बढ़ते उपयोग के साथ, हंटिंगटन ट्रैक्शन भी प्रतिस्पर्धा नहीं कर सका। अंततः 1927 में इस लाइन को छोड़ दिया गया। संदर्भ बाहरी लिंक हंटिंगटन ट्रैक्शन कंपनी; 1890 में स्थापित लॉन्ग आइलैंड रेलवे कंपनियों पर 1920-1927 (आर्ट्स आर्चीव्स) स्ट्रीटकार लाइनें 1919 में स्थापित रेलवे कंपनियों ने न्यूयॉर्क (राज्य) रेलरोड को निष्क्रिय कर दिया संयुक्त राज्य अमेरिका में सार्वजनिक परिवहन ऑपरेटरों को निष्क्रिय कर दिया सफोक काउंटी, न्यूयॉर्क में लॉन्ग आइलैंड रेल रोड परिवहन से संबद्ध कंपनियां, नासाउ काउंटी में न्यूयॉर्क परिवहन, न्यूयॉर्क में 1890 न्यूयॉर्क (राज्य) में प्रतिष्ठान 1890 में स्थापित अमेरिकी कंपनियां न्यूयॉर्क (राज्य) में 1919 में विघटन