2010 International GT Open
2010 अंतर्राष्ट्रीय जी. टी. ओपन सत्र अंतर्राष्ट्रीय जी. टी. ओपन का पाँचवाँ सत्र था। सत्र 17 अप्रैल को वेलेंसिया के सर्किट रिकार्डो टोर्मो में शुरू हुआ और आठ बैठकों में आयोजित 16 दौड़ों के बाद 31 अक्टूबर को सर्किट डी कैटालुन्या में समाप्त हुआ। ए. एफ. कोर्से ने सीज़न के दौरान तीन अलग-अलग चैंपियनशिप जीती, ड्राइवर अल्वारो बारबा और पियरे काफ़र के लिए दोनों सुपर जी. टी. खिताब जीते और साथ ही सीज़न के दौरान पांच कारों को चलाने वाली टीम का खिताब जीता। काफ़र और बारबा ने ऑटोरलैंडो स्पोर्ट की जियानलुका रोडा और रिचर्ड लिट्ज़ की जोड़ी से पांच अंक आगे रहते हुए समग्र खिताब जीता। राफेल गियामारिया और एनरिको टोक्कासेलो की एडिल क्रिस की जोड़ी दो अंक पीछे थी, जो आईएमएसए प्रदर्शन के रेमंड नाराक और पैट्रिक पिलेट से दस अंक आगे रही। सुपर जी. टी. चैम्पियनशिप स्टैंडिंग में चार जोड़ी एक ही क्रम में बनी रही, जिसमें बारबा और काफ़र, और नारक और पिलेट ने चार के साथ सबसे अधिक दौड़ जीती। सी. आर. एस. रेसिंग के टिम मुलेन द्वारा ली गई अन्य जीतों के साथ, लीट्ज़ और रोडा, और गियामारिया और टोक्कासेलो ने दो जीतें हासिल कीं, जिन्होंने तीन जीतें हासिल कीं-दो क्रिस नियारकोस के साथ और एक एडम क्रिस्टोडौलू के साथ-जबकि दूसरी जीत विलोइस रेसिंग के मासिमिलियानो वाइज़र और लुकास ग्युरेरो द्वारा हासिल की गई थी। केसेल रेसिंग के मार्को फ्रेज़ा द्वारा चलाए गए सीज़न के एक मजबूत अंत ने उन्हें जी. टी. एस. खिताब का दावा करने में मदद की, लगातार तीन जीत के साथ उन्हें लक्जरी रेसिंग के जीन-फिलिप डेयरॉट से 16 अंकों की कमी को पूरा करने में मदद मिली। फ्रेज़ा ने सत्र में कुल मिलाकर पाँच जीतें हासिल कीं, दो पेड्रो कौसेरो के साथ और तीन निकी काडेई के साथ। डेयरॉट ने चार जीतें हासिल कीं, तीन स्टीफन ओर्टेली के साथ और एक जोहान-बोरिस शियर के साथ। तीसरा स्थान केसेल रेसिंग में फ्रेज़ा के टीम के साथियों, लोरेंज़ो बोंटेम्पेली और स्टेफ़ानो लिवियो ने लिया, जिन्होंने इमोला, ब्रांड्स हैच और मोंज़ा में रेस जीत ली। अन्य जीतें वेलेंसिया में दिमित्रिस डेवेरिकोस और थॉमस ग्रुबेर, और एंड्रिया सेकाटो और एलेसियो सालुची, ब्रांड्स हैच में डंकन कैमरून और मैट ग्रिफिन और सर्किट डी स्पा-फ्रैंकोर्चैम्प्स में स्टेफानो बोर्गी और जियानलुका डी लोरेन्ज़ी ने हासिल कीं। केसेल रेसिंग ने आसानी से टीम का खिताब जीता, उपविजेता लक्जरी रेसिंग के दोगुने से अधिक अंक प्राप्त किए। फ्रेज़ा समग्र स्टैंडिंग में सबसे अधिक जी. टी. एस. ड्राइवर के रूप में समाप्त हुए, डेयरॉट से आगे दसवें स्थान पर रहे। प्रवेश सूची कैलेंडर कैलेंडर को आखिरी बार 5 फरवरी 2010 को संशोधित किया गया था, जिसकी घोषणा पहली बार 15 दिसंबर 2009 को की गई थी। पुराने अस्थायी कार्यक्रम में ऑटोड्रोमो इंटरनेशनल डो अल्गार्वे और डोनिंगटन पार्क में दौड़ शामिल थे। ऑटो जीपी के साथ कई दौर आयोजित किए गए और यूरोपीय एफ3 ओपन चैम्पियनशिप द्वारा समर्थित थे। चैम्पियनशिप स्टैंडिंग ड्राइवर समग्र अंक दो अलग-अलग प्रणालियों में ड्राइवरों को दिए गए। पहली प्रणाली ने उन चालकों को पुरस्कृत किया जो वर्ग की परवाह किए बिना कुल मिलाकर शीर्ष नौ में समाप्त हुए। अंक 12-10-8-6-5-4-3-2-1 आधार पर दिए गए थे। दूसरी प्रणाली वर्ग प्लेसिंग से संबंधित है, जिसमें प्रत्येक वर्ग में शीर्ष पांच को 10-8-6-4-3 के आधार पर अंक दिए जाते हैं। सैद्धांतिक रूप से, प्रति दौड़ अधिकतम अंक 22 अंक था। शीर्ष पाँच फिनिशरों को 10-8-6-4-3 आधार पर सुपर जी. टी. अंक प्रदान किए गए। जी. टी. एस. अंक शीर्ष पाँच फिनिशरों को 10-8-6-4-3 के आधार पर प्रदान किए गए। टीमों को 10-8-6-4-3 के आधार पर शीर्ष पांच फिनिशरों को सुपर जी. टी. अंक प्रदान किए गए। जी. टी. एस. अंक शीर्ष पाँच फिनिशरों को 10-8-6-4-3 के आधार पर प्रदान किए गए। संदर्भ बाहरी लिंक आधिकारिक वेबसाइट अंतर्राष्ट्रीय जी. टी. ओपन अंतर्राष्ट्रीय जी. टी. ओपन सत्र