1971 Islip 250
1971 इस्लिप 250 एक एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन कप श्रृंखला दौड़ थी जो 15 जुलाई, 1971 को न्यूयॉर्क के इस्लिप में इस्लिप स्पीडवे पर आयोजित की गई थी, इस दौड़ में दो अश्वेत रेसर (वेंडेल स्कॉट और जॉर्ज विल्टशायर) शामिल थे। पृष्ठभूमि इस्लिप स्पीडवे इस्लिप, न्यूयॉर्क में एक. 2-मील (320-मीटर) अंडाकार रेस ट्रैक था जो 1947 से 1984 तक खुला था। यह 1964 से 1971 तक एन. ए. एस. सी. ए. आर. की ग्रैंड नेशनल सीरीज़ की मेजबानी करने वाला अब तक का सबसे छोटा ट्रैक है। पहला विध्वंस डर्बी 1958 में इस्लिप स्पीडवे पर हुआ था। इस विचार का पेटेंट लैरी मेंडलसन ने कराया था, जो इस्लिप स्पीडवे में काम करते थे। रेस रिपोर्ट एक पक्की अंडाकार पगडंडी पर दो सौ पचास हरे झंडे के चक्कर लगाए गए थे। हालाँकि, स्कोरिंग प्रणाली में एक त्रुटि के कारण दौड़ को बीस लैप से घटाकर 230 लैप कर दिया गया था। उस समय, इस्लिप स्पीडवे में एक स्कोरिंग प्रणाली थी जो एक रोलोडेक्स कार्ड प्रणाली की तरह दिखती थी जो उन पर मिनट (00 से 99 तक की संख्या के साथ) और सेकंड (00 से 59 तक की संख्या के साथ) के साथ कार्ड को पलट देती थी। यह कुछ मैनुअल आउटपुट के साथ दौड़ में बीत चुका समय देगा; पहले डेटोना 500 में उपयोग की जाने वाली स्कोरिंग प्रणाली के समान क्योंकि इलेक्ट्रॉनिक स्कोरिंग एक वास्तविकता होने से दशकों दूर होगी। पहला कॉलम गुज़रे हुए मिनटों की संख्या की गणना करेगा और दूसरा कॉलम गुज़रे हुए सेकंडों की संख्या की गणना करेगा। नब्बे-नौ मिनट और उनतालीस सेकंड (लगभग 1.6 घंटे) से अधिक समय तक चलने वाली दौड़ दुर्लभ होगी जब तक कि 1970 के दशक में NASCAR ने अपनी दौड़ को लंबा करना शुरू नहीं किया। दौड़ का समय पचास मिनट और सत्रह सेकंड था। गति को औसत और पोल के लिए माना जाता था। रिचर्ड पेटी ने फ्राइडे हैस्लर को दो बार पछाड़कर उन्हें हराने में कामयाबी हासिल की। फ्रॉग फेगन रेस में एकमात्र कनाडाई थे जिन्होंने कप सीरीज वाहन में अपनी अंतिम शुरुआत की। फेगन नील कैसल के #06 डॉज वाहन में जाने से पहले एक लैप के लिए दौड़ लगाते थे। दौड़ का नेतृत्व करने के अलावा, रिचर्ड पेटी ने दौड़ के सभी 230 लैप्स का नेतृत्व किया। केन मेसेनहेलर का वाहन लैप 27 पर उसी तरह गर्म हुआ जैसे पीट हैमिल्टन का वाहन लैप 36 पर अधिक गर्म हुआ था। जॉन सीयर्स ने देखा कि उनके वाहन का एक्सल लैप 48 पर अजीब तरह से काम कर रहा था, जबकि बिल चैंपियन के वाहन पर इग्निशन ने लैप 71 पर काम करना बंद कर दिया था। बॉबी मॉसग्रोवर ने देखा कि उनके वाहन के ब्रेक ने लैप 102 पर काम करना बंद कर दिया, जबकि बैटरी की समस्याओं ने एड नेग्रे को लैप 106 पर किनारे पर धकेल दिया। बिल सीफर्ट ने देखा कि उनके वाहन के संचरण में लैप 113 पर समस्याएं पैदा हो रही थीं, जबकि जेरी चर्चिल ने लैप 119 पर अपने इंजन को उड़ा दिया। जे. डी मैकडफी को लैप 132 पर वाहन के पिछले छोर के गायब होने के कारण दौड़ छोड़नी पड़ी, जबकि लैरी बाउमेल के वाहन को लैप 142 पर संचरण समस्याओं के कारण शापित किया जाएगा। हेनले ग्रे ने देखा कि उनके वाहन के ब्रेक लैप 200 पर काम करना बंद कर देते हैं, जिससे उन्हें दौड़ से समय से पहले बाहर होना पड़ता है। बेनी लिस्टमैन यहाँ अपनी एकमात्र एन. ए. एस. सी. ए. आर. कप सीरीज़ रेस करेंगे। इस दौड़ के दौरान चार वाहन निर्माता प्रमुख थेः फोर्ड, डॉज, प्लाईमाउथ और मरकरी। इस आयोजन में भाग लेने वाले उल्लेखनीय चालक दल के प्रमुख ली गॉर्डन, विक बैलार्ड, डेल इनमैन और वेस्ले विल्टशायर थे। विजेता को 1,500 डॉलर (मुद्रास्फीति के लिए समायोजित होने पर) का पुरस्कार दिया जाएगा, जबकि अंतिम स्थान पर रहने वाले फिनिशर को 10 डॉलर (मुद्रास्फीति के लिए समायोजित होने पर) का पुरस्कार दिया जाएगा। इस ट्रैक के लिए कुल जीत $8,685 (मुद्रास्फीति के लिए समायोजित होने पर $) होगी। यह इस ट्रैक के लिए एन. ए. एस. सी. ए. आर. की शीर्ष श्रृंखला में अंतिम दौड़ होगी; ट्रैक को 1984 में एक कुकी फैक्ट्री बनने के लिए ध्वस्त कर दिया जाएगा। खेल की आधुनिकीकरण प्रक्रिया में 250 मील से छोटी सभी दौड़ों को एन. ए. एस. सी. ए. आर. संगठन द्वारा समाप्त कर दिया जाएगा। क्वालीफाइंग फिनिशिंग ऑर्डर रिचर्ड पेटी (नं. 43) फ्राइडे हैस्लर (नहीं। 39) एल्मो लैंगली (नहीं। 67) बॉबी एलिसन (नं. 12) जी. सी. स्पेंसर (नहीं। 49) जेम्स हिल्टन (नहीं। 48) नील कैसल (नं. 6) सेसिल गॉर्डन (नहीं। 24) जाबे थॉमस (नहीं। 23) वाल्टर बलार्ड (नं. 30) वेंडेल स्कॉट (नहीं। 34) डी. के. उलरिच (नहीं। 40) हेनले ग्रे * (नहीं। 19) बिल होलर (नहीं। 28) लैरी बाउमेल * (नहीं। 68) जे. डी. मैकडफी * (नहीं। 70) जेरी चर्चिल * (नहीं। 73) बिल सीफर्ट * (नं. 45) एड नेग्रे * (नहीं। 8) बॉब मॉसग्रोवर * (नहीं। 86) बिल चैंपियन * (नहीं। 10) जॉन सीयर्स * (नहीं। 4) पीट हैमिल्टन * (नहीं। 91) केन मेइसेनहेलर * (नहीं। 41) बिल शिरे * (नहीं। 74) बेनिस लिस्टमैन * (नं. 62) डिक मे * (नहीं। 64) जॉर्ज विल्टशायर * (नहीं। 89) चार्ली रॉबर्ट्स * (नं. 77) जेम्स कॉक्स * (नहीं। 26) रिचर्ड चाइल्ड्रेस * (नहीं। 96) मेंढक फेगन * (नहीं। 06) फ्रैंक वारेन * (नहीं। 79) यह दर्शाता है कि चालक को मृत के रूप में जाना जाता है * चालक दौड़ पूरी करने में विफल रहा संदर्भ इस्लिप 250 इस्लिप 250 एनएएससीएआर दौड़ इस्लिप स्पीडवे पर