Eberts Field
एबर्टस फील्ड एक पूर्व सैन्य हवाई क्षेत्र है, जो लोनोक, अर्कांसस के उत्तर-पश्चिम में स्थित है। यह हवाई क्षेत्र प्रथम विश्व युद्ध में संयुक्त राज्य अमेरिका के प्रवेश के बाद 1917 में स्थापित बत्तीस वायु सेवा प्रशिक्षण शिविरों में से एक था। यह प्रथम विश्व युद्ध के दौरान 1917 से 1919 के बीच संयुक्त राज्य अमेरिका की सेना की वायु सेवा के लिए एक प्रशिक्षण क्षेत्र के रूप में संचालित हुआ। इस हवाई क्षेत्र का उपयोग द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान संयुक्त राज्य सेना वायु सेना द्वारा अनुबंध ग्लाइडर प्रशिक्षण हवाई क्षेत्र के रूप में भी किया गया था, जिसे 1943 में बंद कर दिया गया था। आज इस भूमि का उपयोग जलीय कृषि में किया जाता है। इतिहास एबर्ट्स फील्ड का नाम सिग्नल कॉर्प्स के कैप्टन मेलचियर एबर्ट्स के नाम पर रखा गया था, जो एक मूल अर्कान्सन और वेस्ट प्वाइंट ग्रेजुएट थे। 11 अगस्त 1916 को, उन्हें सिग्नल कोर के विमानन अनुभाग से जोड़ा गया और 3 मार्च 1917 को उन्हें जूनियर सैन्य विमानन की रेटिंग मिली। उन्हें 3 मई 1917 को रॉकवेल फील्ड, सैन डिएगो, कैलिफोर्निया में उनके स्टेशन से कोलंबस एयरफील्ड, न्यू मैक्सिको जाने का आदेश दिया गया था। लेफ्टिनेंट एबर्ट्स एक हवाई जहाज प्रदर्शनी उड़ान बनाते समय मारे गए थे। प्रथम विश्व युद्ध जनवरी 1918 में, युद्ध विभाग ने एक विमानन स्कूल के लिए स्थलों का सर्वेक्षण करने के लिए लोनोक, अर्कांसस क्षेत्र में अधिकारियों के एक कैडर को भेजा। समूह ने लोनोके के उत्तर-पश्चिम में एक स्थान पर निर्णय लिया, और सेना के लिए भूमि पट्टे पर देने का एक समझौता किया गया, और लगभग 50 इमारतों का निर्माण शुरू हुआ। यह 700 एकड़ से अधिक क्षेत्र में फैला हुआ था। दर्जनों लकड़ी की इमारतें मुख्यालय, रखरखाव और अधिकारियों के आवास के रूप में काम करती थीं। सूचीबद्ध पुरुषों को तंबू में रहना पड़ता था। एक उड़ान प्रशिक्षण हवाई क्षेत्र के रूप में निर्मित, हवाई क्षेत्र में लगभग एक दर्जन हैंगरों की एक पंक्ति शामिल थी, जो हवाई क्षेत्र के पूर्व की ओर उत्तर-दक्षिण में व्यवस्थित थी। लैंडिंग और टेकऑफ़ लगभग 5,200 'x 2,460' मापने वाले एक सभी दिशाओं वाले मैदान पर थे। एबर्ट्स फील्ड मार्च 1918 में प्रथम विश्व युद्ध के बुनियादी विमान चालक स्कूल के रूप में खोला गया, 1918 और 1919 के बीच लगभग 2,500 सूचीबद्ध पुरुष और अधिकारी वहां तैनात थे। 1918 में उड़ान प्रशिक्षण दो चरणों में हुआः प्राथमिक और उन्नत। प्राथमिक प्रशिक्षण में आठ सप्ताह लगे और इसमें 300 की छात्र क्षमता के साथ दोहरे और एकल निर्देश के तहत बुनियादी उड़ान कौशल सीखने वाले पायलट शामिल थे। माथेर में अपना प्राथमिक प्रशिक्षण पूरा करने के बाद, उड़ान कैडेटों को उन्नत प्रशिक्षण के लिए दूसरे अड्डे पर स्थानांतरित कर दिया गया। एबर्ट्स फील्ड अमेरिकी सरकार द्वारा बनाए गए विमानन प्रशिक्षण क्षेत्रों में दूसरे स्थान पर था, और यह युद्ध के दौरान विमान चालकों के लिए प्रमुख प्रशिक्षण केंद्रों में से एक था। वहाँ तैनात पहली इकाई 181 वीं एयरो स्क्वाड्रन थी, जिसे केली फील्ड, टेक्सास से स्थानांतरित किया गया था। केवल कुछ अमेरिकी सेना वायु सेवा विमान 181 वें एयरो स्क्वाड्रन के साथ पहुंचे, उड़ान प्रशिक्षण के लिए उपयोग किए जाने वाले अधिकांश कर्टिस जे. एन.-4 जेनी को रेलकार द्वारा लकड़ी के डिब्बों में भेजा गया था। एबर्टस फील्ड ने संयुक्त राज्य सेना वायु सेवा के लिए उड़ान प्रशिक्षण के लिए एक आधार के रूप में कार्य किया। 1917 में, उड़ान प्रशिक्षण दो चरणों में हुआः प्राथमिक और उन्नत। प्राथमिक प्रशिक्षण में आठ सप्ताह लगे और इसमें 300 की छात्र क्षमता के साथ दोहरे और एकल निर्देश के तहत बुनियादी उड़ान कौशल सीखने वाले पायलट शामिल थे। एबर्टस में अपना प्राथमिक प्रशिक्षण पूरा करने के बाद, उड़ान कैडेटों को उन्नत प्रशिक्षण के लिए दूसरे अड्डे पर स्थानांतरित कर दिया गया। एबर्ट्स फील्ड को सौंपी गई प्रशिक्षण इकाइयाँः पोस्ट हेडक्वार्टर, एबर्ट्स फील्ड, मार्च 1918-दिसंबर 1919 66वीं एयरो स्क्वाड्रन (II), मई 1918 स्क्वाड्रन "ए" के रूप में फिर से नामित, जुलाई-नवंबर 1918 123वीं एयरो स्क्वाड्रन (II (सेवा), अप्रैल 1918 स्क्वाड्रन "बी" के रूप में फिर से नामित, जुलाई-नवंबर 1918 124वीं एयरो स्क्वाड्रन (II), अप्रैल 1918 स्क्वाड्रन "सी" के रूप में फिर से नामित, जुलाई-नवंबर 1918 125वीं एयरो स्क्वाड्रन (II), अप्रैल 1918 स्क्वाड्रन "डी" के रूप में फिर से नामित, जुलाई-नवंबर 1918 181वीं एयरो स्क्वाड्रन, मार्च 1918 स्क्वाड्रन "ई" के रूप में फिर से नामित, जुलाई-नवंबर 1918 आस-पास के राज्यों के प्रशिक्षण विद्यालयों के विमान कभी-कभी उनके साथ शामिल हो जाते थे। नवंबर 1918 में प्रथम विश्व युद्ध के अचानक समाप्त होने के साथ, एबर्ट्स फील्ड की भविष्य की परिचालन स्थिति अज्ञात थी। कई स्थानीय अधिकारियों ने अनुमान लगाया कि यूरोप में एबर्ट्स-प्रशिक्षित पायलटों द्वारा स्थापित उत्कृष्ट युद्ध रिकॉर्ड के कारण अमेरिकी सरकार मैदान को खुला रखेगी। 11 नवंबर 1918 को उड़ान प्रशिक्षण में कैडेटों को अपना प्रशिक्षण पूरा करने की अनुमति दी गई थी, हालांकि किसी भी नए कैडेट को आधार पर नियुक्त नहीं किया गया था। इसके अलावा अलग-अलग प्रशिक्षण स्क्वाड्रनों को एक एकल फ्लाइंग स्कूल टुकड़ी में समेकित किया गया था, क्योंकि सौंपे गए कई कर्मियों को विघटित किया जा रहा था। अर्कांसस में विमान द्वारा वितरित किया जाने वाला पहला समाचार पत्र अर्कांसस गजट था। 18 जून, 1919 को एबर्ट्स फील्ड के लेफ्टिनेंट सी. ई. जॉनसन ने विमानन की संभावनाओं को प्रदर्शित करने के लिए लोनोक को अपने विमान में 300 कागजात दिए। हालाँकि, प्रथम श्रेणी के उड़ान कैडेटों के स्नातक होने से पहले ही प्रथम विश्व युद्ध समाप्त हो गया। 21 नवंबर, 1919 को फ्लाइंग कार्निवल नामक एक सेना उड़ान दल ने स्टंट उड़ान प्रदर्शनियों के लिए एबर्ट्स फील्ड का दौरा किया। 3, 000 से अधिक की भीड़ ने लिटिल रॉक (पुलास्की काउंटी) में अर्कांसस नदी के तट से एक प्रदर्शनी देखी, जहां अपनी खुली कॉकपिट उड़ने वाली मशीनों में उड़ान भरने वाले 3,000 फीट की ऊँचाई पर नदी में फैले मुख्य सड़क पुल के नीचे कूदते हुए दिखाई दिए। अगले दिन, एबर्ट्स फील्ड में साहसी उड़ान भरने वालों को देखने के लिए लिटिल रॉक से लगभग 2,000 ट्रेनें चढ़ीं। नवंबर 1919 के अंत में हवाई क्षेत्र को बंद कर दिया गया था, और प्रशासनिक कारणों से एक छोटी कार्यवाहक इकाई को इस सुविधा के लिए सौंपा गया था। युद्ध विभाग ने एबर्ट्स फील्ड में छोटे कार्यवाहक बल को सभी शेष संरचनाओं को नष्ट करने और उन्हें अधिशेष के रूप में बेचने का आदेश दिया था। अंतिम सेना कर्मी वर्ष के अंत तक चले गए। युद्धों के बीच, हवाई क्षेत्र का उपयोग लोनोक नगर हवाई अड्डे के रूप में किया जाता था। द्वितीय विश्व युद्ध एबर्ट्स फील्ड को 1942 में संयुक्त राज्य सेना वायु सेना द्वारा एक अनुबंध ग्लाइडर प्रशिक्षण हवाई क्षेत्र के रूप में फिर से खोला गया था। केनेथ स्टार्नेस फ्लाइंग सर्विस द्वारा प्रदान किया गया प्रशिक्षण। मुख्य रूप से सी-47 स्काईट्रेन और वाको सी. जी.-4 अप्रचलित ग्लाइडर्स का उपयोग किया जाता है। इस विद्यालय का उद्देश्य ग्लाइडर पायलट छात्रों को दिन और रात दोनों समय विभिन्न प्रकार की टोड और स्पायरिंग उड़ान में ग्लाइडर के संचालन में प्रवीणता और मैदान में ग्लाइडर की सर्विसिंग में प्रशिक्षित करना था। 1943 में बंद कर दिया गया और सेना कोर ऑफ इंजीनियर्स को सौंप दिया गया। अंततः युद्ध परिसंपत्ति प्रशासन (डब्ल्यू. ए. ए.) द्वारा निजी स्वामित्व को सौंप दिया गया। वर्तमान उपयोग आज, अधिकांश हवाई क्षेत्र में बाढ़ आ गई है, जिसका उपयोग झींगा फार्म के रूप में जलीय कृषि में किया जा रहा है। कम से कम एक दर्जन कंक्रीट हैंगर नींव की एक पंक्ति अभी भी मौजूद है। अरकंसास के सेस्क्विसेंटेनियल सेलिब्रेशन के दौरान, लोनोक काउंटी अरकंसास सेस्क्विसेंटेनियल कमेटी ने एक संक्षिप्त इतिहास के साथ एक मार्कर रखा, जहां एबर्ट्स फील्ड अंतरराज्यीय 40 के दक्षिण में अरकंसास राजमार्ग 89 के पश्चिम की ओर स्थित था। एक बार मैदान के उत्तर-पूर्वी छोर पर 20 फुट मिट्टी का टीला था। यह कभी मशीन गन की गोलियों के हजारों राउंड का लक्ष्य था। यहाँ, नवोदित विमान चालकों ने हवाई जहाज उड़ाते समय मशीन गन चलाने की कुछ बुनियादी बातें सीखीं। लिटिल रॉक के एयरोस्पेस एजुकेशन सेंटर की लॉबी में एक फ्लाइंग जेनी है जिसे उस अवधि में एबर्ट्स फील्ड में उड़ाया गया था। यह भी देखें संयुक्त राज्य सेना प्रथम विश्व युद्ध उड़ान प्रशिक्षण 31 वीं उड़ान प्रशिक्षण शाखा (द्वितीय विश्व युद्ध) नोट्स संदर्भ आगे पढ़ने के लिए मैनिंग, थॉमस ए। (2005), वायु शिक्षा और प्रशिक्षण कमान का इतिहास, 1942-2002। इतिहास और अनुसंधान कार्यालय, मुख्यालय, एईटीसी, रैंडोल्फ एएफबी, टेक्सास शॉ, फ्रेडरिक जे। (2004), लोकेटिंग एयर फोर्स बेस साइट्स, हिस्ट्रीज़ लिगेसी, एयर फोर्स हिस्ट्री एंड म्यूजियम प्रोग्राम, यूनाइटेड स्टेट्स एयर फोर्स, वाशिंगटन डी. सी.। परित्यक्त और अल्प-ज्ञात हवाई क्षेत्रः एबर्ट्स फील्ड बाहरी लिंक 1917 अर्कांसस में संयुक्त राज्य सेना वायु सेना के अर्कांसस हवाई क्षेत्रों में प्रतिष्ठान 1917 लोनोक, अर्कांसस में इमारतें और संरचनाएं 1917 में स्थापित यूएसएएएफ कॉन्ट्रैक्ट फ्लाइंग स्कूल एयरफील्ड्स ट्रांसपोर्टेशन लोनोक काउंटी, अर्कांसस में संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रथम विश्व युद्ध के हवाई क्षेत्र