Journey Among Warriors
'जर्नी अमंग वॉरियर्स' फ्रांसीसी-अमेरिकी पत्रकार और लेखक ईव क्यूरी की युद्ध रिपोर्ट की एक पुस्तक है, जो पहली बार 1943 में प्रकाशित हुई थी, जिसमें लेखक ने अफ्रीका, निकट पूर्व, सोवियत संघ, चीन, बर्मा और भारत की अपनी यात्रा के दौरान अपने अनुभवों का वर्णन किया था, जहां उन्होंने नवंबर 1941 से अप्रैल 1942 तक यात्रा की थी। पुस्तक की उत्पत्ति द जर्नी अमंग वॉरियर्स के लेखक, फ्रांसीसी पियानोवादक, पत्रकार और लेखक ईव क्यूरी (मैरी और पियरे क्यूरी की बेटी), जून 1940 में फ्रांस के आत्मसमर्पण के बाद यूनाइटेड किंगडम भाग गईं, जहाँ वे फ्री फ्रेंच फोर्सेज और जनरल चार्ल्स डी गॉल में शामिल हो गईं। उन्होंने मुख्य रूप से एक पत्रकार के रूप में नाज़ीवाद का मुकाबला किया, लेख प्रकाशित किए और व्याख्यान दिए। उन्होंने युद्ध के अधिकांश वर्ष ब्रिटेन और संयुक्त राज्य अमेरिका में बिताए, न्यूयॉर्क हेराल्ड ट्रिब्यून के लिए लेख लिखे। नवंबर 1941 में, उनके नियोक्ताओं-न्यूयॉर्क शहर से हेराल्ड ट्रिब्यून सिंडिकेट और लंदन से एलाइड न्यूजपेपर्स लिमिटेड-ने ईव क्यूरी को एक रिपोर्टर के रूप में उन देशों की यात्रा पर भेजने का फैसला किया, जिनमें पहले से ही युद्ध चल रहा था। ईव को अफ्रीका, निकट पूर्व, सोवियत संघ, चीन की यात्रा करनी थी और सिंगापुर, प्रशांत महासागर और सैन फ्रांसिस्को के रास्ते अमेरिका के पूर्वी तट पर लौटना था, उनकी योजनाबद्ध यात्रा, वास्तव में, दुनिया भर की यात्रा थी। 7 दिसंबर, 1941 को पर्ल हार्बर पर जापानी हमले के परिणामस्वरूप इन योजनाओं में संशोधन किया गया। ईव क्यूरी के चीन पहुंचने के बाद, वह सिंगापुर की अपनी यात्रा जारी नहीं रख सकी, जिसे जापानी पहले ही ले जा चुके थे, इसलिए वह एशिया और अफ्रीका के रास्ते भी अमेरिका लौट आई। उन्होंने व्यवस्थित रूप से यात्रा से लेकर समाचार पत्रों तक की रिपोर्टें लिखीं, जिसमें उन्हें काम दिया गया और इन रिपोर्टों के आधार पर, 1943 में 'जर्नी अमंग वॉरियर्स' पुस्तक प्रकाशित हुई। सारांश योद्धाओं के बीच यात्रा में पाँच भाग होते हैं, जिनमें से प्रत्येक लेखक की यात्रा के एक चरण का वर्णन करता है। भाग I-अफ्रीका ईव क्यूरी की यात्रा 10 नवंबर, 1941 को शुरू हुई जब वह बोइंग 314 क्लिपर पर सवार होकर न्यूयॉर्क से अफ्रीका के लिए रवाना हुई। यह अमेरिका से अफ्रीकी महाद्वीप के पश्चिमी तट पर इस विशाल उड़ने वाली नाव की पहली प्रायोगिक उड़ान थी, यही कारण था कि इसे पैन अमेरिकन वर्ल्ड एयरवेज, जो एयरलाइन का संचालन करती थी, और अमेरिकी सरकार दोनों द्वारा गुप्त रखा गया था। ईव उड़ने वाली नाव के 40 या उससे अधिक यात्रियों में एकमात्र महिला और एकमात्र पत्रकार थीं; उनके अधिकांश यात्रा साथी पैन एम के कर्मचारियों के सदस्य थे जो नियोजित उड़ान सेवा के लिए बुनियादी ढांचे को तैयार करने के लिए अफ्रीका जा रहे थे, जिस पर युद्ध की आपूर्ति (सैन्य विमानों सहित) को अमेरिका से मध्य पूर्व में ले जाया जाना था (भले ही संयुक्त राज्य अमेरिका उस समय एक गैर-युद्धरत देश था, इसने युद्ध उपकरणों की आपूर्ति के साथ मित्र राष्ट्रों का सक्रिय रूप से समर्थन किया)। बरमूडा, प्यूर्टो रिको, त्रिनिदाद और ब्राजील के तट के रास्ते इवे क्यूरी गाम्बिया में बाथर्स्ट और फिर नाइजीरिया में लागोस (जो तब ब्रिटिश उपनिवेश थे) पहुंचे। भले ही उस समय पश्चिम अफ्रीकी तट पर कोई युद्ध नहीं चलाया गया था, अक्ष शक्तियों से खतरा इस क्षेत्र में हर जगह महसूस किया गया था, और हर किसी ने मोर्चे पर आपूर्ति प्रदान करने के लिए पूरी ताकत से काम किया। नाइजीरिया में, इवे पहली बार अपने पोलिश अर्ध-प्रतिद्वंद्वियों से भी मिली-एक कैप्टन इज़िकी ने उसे बताया कि कैसे पोलिश और ब्रिटिश पायलटों ने पश्चिम अफ्रीका में एकत्रित विमानों को जंगलों और रेगिस्तानों के ऊपर से सूडान और बाद में मिस्र ले गए। नाइजीरिया से, इवे क्यूरी ने सूडान के खार्तूम के लिए उड़ान भरी, अन्य लोगों के साथ, कानो में, जहां वह स्थानीय अमीर से मिली, और चाड में फोर्ट-लैमी, जिसे स्वतंत्र फ्रांसीसी द्वारा नियंत्रित किया गया था। खार्तूम में उसे अंग्रेजों द्वारा साइरेनैका में शुरू किए गए आक्रमण के बारे में पता चला, और वह लड़ाइयों के बारे में एक रिपोर्ट लिखने के लिए मिस्र के लिए रवाना हो गई। सेना के प्रारंभिक आरक्षण के बावजूद, जो एक महिला के अग्रिम पंक्ति के इतने करीब होने का विरोध करती थी, ईव, रैंडोल्फ चर्चिल (विंस्टन चर्चिल के बेटे) की मदद से, लीबिया में उन स्थानों के पास आने में कामयाब रहे जहां अंग्रेजों ने बहुत प्रतिकूल जलवायु परिस्थितियों में रेगिस्तानी क्षेत्रों में जर्मन और इतालवी सैनिकों से लड़ाई की। मिस्र लौटने के बाद, इवे ने लाल सागर पर एक बंदरगाह का भी दौरा किया जहां लड़ने वाले अंग्रेजों के लिए आपूर्ति के साथ अमेरिकी जहाजों को उतारा जा रहा था, और 8 दिसंबर को वह पर्ल हार्बर पर जापानी हमले के बारे में जानकर हैरान रह गई। जब बाद में उसने सुदूर पूर्व में जापानियों की आगे की विजय के बारे में सुना, तो उसे एहसास हुआ कि वह सिंगापुर पहुंचने की अपनी योजनाओं को पूरा नहीं कर सकती है। भाग II-काहिरा से निकट पूर्व, इवे क्यूरी ने पहले बेरूत के लिए उड़ान भरी जहाँ वह जनरल जॉर्जेस कैटरॉक्स से मिलीं, जिन्हें लेवेंट में डी गॉल उच्चायुक्त द्वारा नियुक्त किया गया था। रिपोर्टर ने खुद को सीरिया और फिलिस्तीन की स्थिति से भी परिचित कराया। भले ही स्वतंत्र फ्रांसीसी ने इन क्षेत्रों को नियंत्रित किया, फिर भी उन्हें जर्मनों और इटालियंस द्वारा संचालित राजनीतिक तोड़फोड़ अभियानों की समस्या का सामना करना पड़ा, जो स्थानीय अरब आबादी के उद्देश्य से रेडियो कार्यक्रम प्रसारित कर रहे थे। तोड़फोड़ के इन कृत्यों ने भी गंभीर रूप ले लिया-पास के इराक में ब्रिटिश विरोधी भावना, जो कुछ समय से बढ़ रही थी, जिसके परिणामस्वरूप 1941 में एंग्लो-इराकी युद्ध छिड़ गया। कई दिनों के बाद, इवे ने पूर्व की ओर लिड्डा हवाई अड्डे से ईरान की राजधानी तेहरान के लिए उड़ान भरी। औपचारिक रूप से, द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, ईरान एक स्वतंत्र और तटस्थ देश था; वास्तव में, अगस्त 1941 से, यह आम ब्रिटिश-सोवियत कब्जे में था। ईरान में बढ़ते जर्मन प्रभाव के बारे में चिंता, स्थानीय तेल भंडार को सुरक्षित करने की इच्छा और सबसे पहले, सोवियत संघ को युद्ध उपकरणों की आपूर्ति के लिए एक पारगमन देश के रूप में ईरान के महत्व के परिणामस्वरूप एंग्लो-सोवियत हस्तक्षेप हुआ। ब्रिटिश और सोवियत सैनिकों ने देश पर कब्जा कर लिया, रजा शाह पहलवी को गद्दी छोड़ने के लिए मजबूर किया और अपने बेटे मोहम्मद रजा पहलवी को सिंहासन पर बिठाया। तब से युद्ध के अंत तक, ईरान एक बहुत ही महत्वपूर्ण संचार केंद्र था-एक पारगमन देश जिसके माध्यम से पश्चिमी सेनाएँ और राजनयिक सोवियत संघ की यात्रा कर रहे थे और उन चैनलों में से एक जिसके माध्यम से अमेरिकी युद्ध उपकरण को लेंड-लीज़ अधिनियम के तहत यूएसएसआर को भेजा गया था। तेहरान में, ईव क्यूरी को सोवियत संघ जाने के अवसर के लिए कई हफ्तों तक इंतजार करना पड़ा। उन्होंने इस समय को निर्वासन में पोलैंड गणराज्य के प्रधान मंत्री और पोलिश सेना के कमांडर-इन-चीफ व्लाडिस्लाव सिकोरस्की सहित राजनेताओं और सैनिकों से मिलने में बिताया, जिन्होंने यूएसएसआर के साथ अपने देश के नकारात्मक अनुभवों के बावजूद (सितंबर 1939 में, पोलैंड पर नाजी जर्मनी और सोवियत संघ दोनों द्वारा आक्रमण किया गया था, और कई डंडे सोवियत संघ द्वारा साइबेरिया, कजाकिस्तान और यूएसएसआर के आंतरिक क्षेत्रों में निर्वासित किए गए थे), अभी भी जर्मनों के खिलाफ सोवियत संघ के पक्ष में पोलिश सैनिकों की एक आम लड़ाई की उम्मीद कर रहे थे। तेहरान में, क्यूरी ने शाह रेज़ा पहलवी के साथ भी एक बैठक की, जो शायद अपनी कम उम्र (वह केवल 22 वर्ष का था) के कारण अभी तक सिंहासन पर पूरी तरह से सहज महसूस नहीं कर रहा था। भाग III-रूस इवे ने 6 जनवरी, 1942 को तेहरान छोड़ दिया, बाकू के माध्यम से कुयबिशेव (अब समारा) के लिए उड़ान भरी, जहां 1941 के अंत में जर्मन हमले की धमकी के कारण दूतावासों और कई सोवियत केंद्रीय कार्यालयों को मास्को से खाली करा लिया गया था। पहले से ही विमान में वह जमे हुए कैस्पियन सागर का निरीक्षण कर सकती थी; यूएसएसआर में उनके पूरे प्रवास के दौरान उनके साथ कड़ाके की ठंड और बर्फ होनी थी। कुयबिशेव में वह स्थानीय अस्पताल में घायल सैनिकों से मिलीं, मास्को से निकाले गए एक बीयरिंग कारखाने का दौरा किया, जहां श्रमिकों ने काम किया और बेहद कठिन परिस्थितियों में रहते थे, उन्होंने एक रूढ़िवादी चर्च में एक सेवा में भी भाग लिया और इसके पुजारी से बात की (युद्ध के प्रकोप के बाद, जोसेफ स्टालिन ने धर्म के उत्पीड़न की अपनी नीति को थोड़ा कम कर दिया था)। बाकू, कुयबिशेव और बाद में मास्को दोनों में, इवे देख सकती थी कि सोवियत संघ से लड़ने के लिए कितनी महत्वपूर्ण संस्कृति थी, भले ही बहुत अधिक विचारधारात्मक थी-उसने नाट्य और ओपेरा प्रदर्शन देखे और अन्य सांस्कृतिक कार्यक्रमों में गई, कुयबिशेव में उसने उस समय की एक उत्कृष्ट सोवियत नर्तकी ओल्गा लेपेशिन्स्काया का भी साक्षात्कार लिया। यू. एस. एस. आर. में रहने के दौरान इव क्यूरी की लगातार लेफ्टिनेंट लिउबा मिएस्टन द्वारा "देखभाल" की जाती थी, जो आधिकारिक तौर पर उनकी अनुवादक थीं, लेकिन वास्तव में, जैसा कि क्यूरी अनुमान लगा रही थीं, उन्होंने एनकेवीडी के लिए काम किया और सोवियत संघ के निवासियों के साथ उनके संपर्कों की निगरानी की। इसके बावजूद, दोनों महिलाएं दोस्त बन गईं, इवे ने अपने संस्मरणों में लिउबा के बारे में बहुत गर्मजोशी से लिखा। कई दिनों के प्रयासों के बाद, ईव अग्रिम पंक्ति में जाने की अनुमति प्राप्त करने में सफल रहे। 12 जनवरी को (अन्य विदेशी संवाददाताओं से पहले, जो कुयबिशेव में रुके थे) उन्होंने लिउबा के साथ एक सैन्य विमान से मास्को के लिए उड़ान भरी, और 15 जनवरी को वह उन स्थानों के लिए राजधानी छोड़ सकती थीं जहां लड़ाई चल रही थी। दिसंबर 1941 में, मास्को की तथाकथित लड़ाई के परिणामस्वरूप, सोवियत संघ ने जर्मनों को राजधानी से खदेड़ने में कामयाबी हासिल की थी; अब शहर की सीमाओं से लगभग 60 मील की दूरी पर शत्रुता चल रही थी। मोर्चे पर जाते समय, क्यूरी जर्मनों द्वारा नागरिकों पर किए गए अत्याचारों के कई उदाहरण देख सकती थी-गाँवों और कस्बों को जला दिया; उनके निवासी जो अब वापस आ रहे थे, उन्होंने उसे नाजियों द्वारा की गई डकैती और सामूहिक निष्पादन के बारे में बताया। अब, जर्मन सैनिक पीछे हट रहे थे, और उनकी हार भी कठोर जलवायु परिस्थितियों का परिणाम थी-पूर्वी मोर्चे पर जर्मनों के लिए यह पहली सर्दी थी जिसके लिए वे कपड़ों या सैन्य उपकरणों के मामले में तैयार नहीं थे। कई बार, इवे ने बर्फ पर जर्मन सैनिकों की लाशें देखी हैं। वोलोकोलाम्स्क पहुंचने के बाद, इवे और लिउबा ने मास्को में लड़ रहे सोवियत सैनिकों के कमांडर जनरल आंद्रे व्लासोव के साथ भी एक दिलचस्प बैठक की। व्लासोव उसे एक वफादार सैनिक और सोवियत देशभक्त के रूप में दिखाई दिया; वह अभी तक नहीं जानती थी कि कुछ महीनों के बाद उसे जर्मनों द्वारा बंदी बना लिया जाएगा और रूसी मुक्ति सेना के कमांडर के रूप में नाजियों के पास चला जाएगा। 18 जनवरी को, इवे ने फिर से मास्को से टूला (अक्टूबर से दिसंबर 1941 तक जर्मनों द्वारा घेर लिया गया था) और यासनाया पोलियाना में लेव टॉल्स्टॉय के घर का दौरा करने के लिए प्रस्थान किया। तुला में, कम्युनिस्ट पार्टी के स्थानीय सचिव झावोरोंकोव ने उन्हें तीन महीने की घेराबंदी की कठिनाइयों के बारे में बताया; शहर में, इवे की मुलाकात एक स्थानीय सोवियत पक्षपाती (गुरिल्ला)-एसिपोव से भी हुई, जो एक बढ़ई था, जिसने अग्रिम मोर्चे के पीछे जर्मनों से लड़ाई लड़ी थी। अगले दिन (19 जनवरी), यू. एस. एस. आर. में टॉल्स्टॉय के सभी संग्रहालयों की देखरेख करने वाली सोफिया आंद्रेयेवना टॉल्स्टॉय (लेव टॉल्स्टॉय की पोती) के साथ इवे और लिउबा ने यासनाया पोलियाना में टॉल्स्टॉय के परिवार के घर का दौरा किया, जिसे जर्मनों ने वेहरमाच अधिकारियों के लिए एक गंदगी में बदल दिया था और जब वे पीछे हट रहे थे तो उन्हें जलाने की कोशिश की। इवे भी लेनिनग्राद की घेराबंदी देखना चाहती थी, लेकिन उसे शहर में उड़ान भरने की अनुमति नहीं दी गई, इसलिए वह कुछ समय के लिए राजधानी में रही, इसके निवासियों के दैनिक जीवन का निरीक्षण करते हुए, मास्को के सांस्कृतिक जीवन में भाग लिया (उदाहरण के लिए उसने चैकोव्स्की द्वारा ओपेरा यूजीन ओनेगिन देखा) और भूवैज्ञानिक संस्थान और यूएसएसआर की विज्ञान अकादमी में वैज्ञानिकों से मुलाकात की, जहां उसे सामने से सोवियत सेना के भारी नुकसान (लाखों में चल रहे) के बारे में पता चला। उन क्षेत्रों की अंतिम यात्रा जहाँ शत्रुता चल रही थी, मोज़ैस्क की एक छोटी यात्रा थी, जहाँ वह 23 जनवरी को गई थी, ठीक एक दिन बाद जब जर्मनों को वहाँ से खदेड़ दिया गया था। फिर से, वह नाजियों के अत्याचारों के बारे में सुन सकती थी, जिन्होंने 200 लोगों को उड़ाए गए कैथेड्रल में जीवित दफनाया था और शहर को जलाने की कोशिश की थी। इवे को उन जर्मन सैनिकों से बात करने का भी अवसर मिला जिन्हें बंदी बना लिया गया था और यह देखने का अवसर मिला कि भीषण सर्दी और मोर्चे पर हार के कारण उनका मनोबल कितना कम हो गया था। 26 जनवरी को, इवे ने ईरान लौटने वाले विमान को पकड़ने के लिए मास्को से कुयबिशेव के लिए वापस उड़ान भरी। उन्होंने विमान की प्रतीक्षा करने का समय ज्यादातर पोलिश दूतावास में बिताया, जहाँ उन्होंने राजदूत स्टानिस्लाव कोट और कई पोलिश सैनिकों से मुलाकात की, जिन्हें अभी-अभी गुलाग श्रम शिविरों से रिहा किया गया था और वे पोलिश सेना में शामिल होना चाहते थे, जो अभी-अभी जनरल व्लाडिस्लाव सिकोरस्की की कमान में बनाई जा रही थी। उन्होंने उत्तरी रूस के वोलोग्डा में एक अधिकारियों के शिविर में जीवन के बारे में ग्रज़ीबोव्स्की (जो ईव की तरह एक पियानोवादक भी थे) नाम के एक अधिकारी से सीखा; एक अनाम अभिजात वर्ग, जिसे 1939 में गिरफ्तार किया गया था और जिसने एक सोवियत जेल में भी लंबा समय बिताया था, ने उसे उस समय के दौरान आराम धर्म के बारे में बताया। इवे ने कई अन्य डंडे के दुखद भाग्य के बारे में भी जाना जिन्हें देश के दूरदराज के क्षेत्रों में निर्वासित कर दिया गया था और पोलैंड के अधिकारियों को रूस की गहराई में उन्हें खोजने के लिए कठिनाइयों का सामना करना पड़ा था। वह यह भी देख सकती थी कि पोलैंड की सेना और नागरिक दोनों ही यूएसएसआर से बाहर निकलने और पोलैंड लौटने के लिए कितने दृढ़ थे। उनके साथ बातचीत में, जनरल एंडर्स ने इस इच्छा को आवाज देते हुए कहाः "हम पोलैंड पहुंचेंगे। हम सब नहीं, बेशक, लेकिन पोलैंड जीवित रहेगा। " सोवियत संघ में उनके प्रवास के बारे में ईव क्यूरी के विवरण ने उनकी पुस्तक में सबसे अधिक जगह ली; यह उनकी यात्रा का वह चरण भी था जिसने उन्हें सबसे अधिक प्रभावित किया। सोवियत वास्तविकता के प्रति इवे का रवैया अस्पष्ट था। एक ओर, उन्होंने सोवियत राजनीतिक प्रणाली के सत्तावादी चरित्र, राजनीतिक और धार्मिक उत्पीड़न को महसूस किया, उन्होंने महसूस किया कि जिन लोगों से उन्होंने बात की, उनमें से कई (उदाहरण के लिए कुयबिशेव में रूढ़िवादी चर्च में पादरी) उन्हें भी बताने से डरते थे-एक पश्चिमी संवाददाता-खुले तौर पर वे यूएसएसआर में जीवन के बारे में क्या सोचते थे; यूएसएसआर में पोलिश निर्वासितों से मिलना, उन्होंने सोवियत संघ में कम्युनिस्ट अपराधों के बारे में सच्चाई (या कम से कम इसका हिस्सा) भी सीखा। दूसरी ओर, वह आक्रमणकारियों से लड़ने वाले आम सैनिकों और नागरिकों के बलिदान के लिए प्रशंसा से भरी हुई थी; सोवियत प्रणाली के लिए उनका आकर्षण, जो अन्य देशों की प्रणालियों से बहुत अलग था, जो उन्हें पता था, पुस्तक के कई स्थानों पर देखा जा सकता है। इवे क्यूरी निश्चित रूप से "साथी यात्रियों" में से एक नहीं थीं, जो कम्युनिस्ट विचारधारा और सोवियत संघ के प्रति सहानुभूति रखती थीं, लेकिन वह उनकी भयंकर आलोचक भी नहीं थीं। भाग IV-एशिया ईव क्यूरी ने 29 जनवरी, 1942 को कुयबिशेव से ईरान के लिए उड़ान भरी। तेहरान में, उन्होंने सुदूर पूर्व में जापानियों की आगे की विजयों के बारे में सीखा; फिर भी, उन्होंने सिंगापुर पहुंचने का प्रयास किया। वह ट्रेन से एंग्लो-फारसी ऑयल कंपनी की सीट आबादान गई, फिर विमान से बसरा गई, जहाँ उसने फिर से इराकियों की जर्मन समर्थक सहानुभूति के बारे में सुना, अंत में बसरा से नाव से भारत में कलकत्ता गई, जहाँ वह 8 फरवरी को पहुंची। सिंगापुर की यात्रा अब संभव नहीं थी (जापानियों ने एक सप्ताह की घेराबंदी के बाद 15 फरवरी को शहर पर विजय प्राप्त की), इसलिए इसके बजाय इवे ने बर्मा के लिए उड़ान भरी, जो तब एक ब्रिटिश उपनिवेश भी था। बर्मा में, क्यूरी देश के उत्तर-पूर्वी हिस्से में लासियो में, उत्तरी शान राज्यों के लिए ब्रिटिश आयुक्त आर्थर पोर्टर के घर पर रह रहे थे। उसने रंगून और अन्य स्थानों का भी दौरा किया; पूरे देश में वह हमलावर जापानियों के कारण तनाव महसूस कर सकती थी। बर्मा में, अपनी यात्रा के दौरान तीसरी बार, ईव भी मोर्चे के करीब थी। 15 फरवरी को वह थैटन की यात्रा करने के इरादे से बिलिन नदी पर ब्रिटिश पदों से आगे एक स्टेशन वैगन में चली गई, जिसे खाली करने की प्रक्रिया चल रही थी। अंततः उसे ब्रिटिश अधिकारियों द्वारा सड़क के किनारे एक चौकी पर मुड़ने का आदेश दिया गया क्योंकि वह ब्रिटिश और जापानी सेनाओं के बीच नो मैन लैंड के पास पहुंच रही थी। इस क्षेत्र में ब्रिटिश सेना की कमान जनरल जॉन जॉर्ज स्मिथ ने संभाली थी, जिन्होंने उन्हें अपने सैनिकों की कठिन स्थिति के बारे में बताया-जापानियों के पास अंग्रेजों की तुलना में बेहतर उपकरण थे, वे भी जंगल में कट्टर और बेरहमी से लड़े। इन कारकों के कारण, ब्रिटिश और भारतीय सैनिकों की लड़ाई के लिए सारी बहादुरी और समर्पण व्यर्थ थाः उन्होंने रंगून से अंग्रेजों और अन्य विदेशियों की अराजक निकासी देखी, जो आने वाले जापानियों से बच रहे थे। अपनी पुस्तक में, इवे क्यूरी ने बर्मा रोड का भी विस्तार से वर्णन किया है, जो लाशिओ से चीनी प्रांत युन्नान तक पहाड़ी क्षेत्रों से होकर गुजरती है। यह मुख्य सड़क थी जिस पर चीनी चालक, कठिन भूभाग की स्थिति में, अक्सर अपने जीवन के जोखिम पर, अपने देश के लिए युद्ध की आपूर्ति करते थे, जो 1937 से जापान के साथ युद्ध कर रहा था। ईव क्यूरी की यात्रा में अगला चरण उनकी चीन की यात्रा थी, जहाँ उन्होंने लासियो से विमान से उड़ान भरी थी। उन्होंने इस देश में अधिकांश समय चुंगकिंग में बिताया, जो वर्षों में दूसरे चीन-जापानी युद्ध के दौरान अस्थायी राजधानी थी और जनरलिसिमो चियांग काई-शेक की सरकार की सीट थी, यही कारण था कि अक्सर जापानी विमानों द्वारा बमबारी की जाती थी। चीन 1920 के दशक से एक गंभीर राजनीतिक संकट में था; बाहरी हमलावर के साथ युद्ध माओ जेडोंग के कम्युनिस्टों के खिलाफ चीनी गृह युद्ध के साथ ओवरलैप हुआ, जो 1927 में शुरू हुआ था। इवे ने अपनी राजधानी चेंगतू के साथ सिचुआन प्रांत का भी दौरा किया, जहाँ वह स्थानीय आबादी की कठिन जीवन स्थिति (अक्सर अत्यधिक गरीबी) देख सकती थी और जहाँ उन्होंने चीनी सैन्य स्कूलों का भी दौरा किया। वापस चुंगकिंग में, इवे ने कम्युनिस्ट जनरल झोउ एनलाई से भी मुलाकात की, जो चियांग काई-शेक की केंद्रीय सरकार के लिए कम्युनिस्टों के एक तरह के दूत थे, सन यात-सेन (चीन गणराज्य के पिता) की विधवा, अंत में खुद चियांग काई-शेक और उनकी अमेरिकीकृत पत्नी सूंग मेई-लिंग, जिन्हें मैडम चियांग काई-शेक के नाम से जाना जाता है। चीन से भारत लौटते समय, इवे क्यूरी की मुलाकात तथाकथित फ्लाइंग टाइगर्स में से एक से भी हुई, और कुनमिंग में रुकने के दौरान वह उनके कमांडर-क्लेयर ली चेनॉल्ट का साक्षात्कार ले सकती थी। फ्लाइंग टाइगर्स अमेरिकी पायलट थे जो 1941 से चीनी वायु सेना के रैंक में स्वेच्छा से जापानियों से लड़ रहे थे; उन्हें साहसी के रूप में जाना जाता था, भले ही वे अक्सर अनुशासनहीन सैनिक थे। चीन से कलकत्ता लौटने के बाद, इवे जापानी आक्रमण के बढ़ते डर को देख सकते थे जिसे शहर और पूरे बंगाल में महसूस किया जा सकता था। 1939 से भारत की अर्थव्यवस्था पहले से ही युद्ध उत्पादन के लिए जुटाई जा चुकी थी; हालाँकि, भारतीय स्वयं इस युद्ध प्रयास की आवश्यकता और ब्रिटेन के लिए अपने जीवन का बलिदान करने के बारे में पूरी तरह से आश्वस्त नहीं थे। पहले से ही फरवरी में बसरा से कलकत्ता के लिए उड़ान भरते हुए, कराची में एक ठहराव के दौरान, ईव क्यूरी पहली बार भारतीय राष्ट्रीय कांग्रेस के समर्थकों से मिली थीं; अब वह अपने देश के लिए स्वतंत्रता की मांग करने वाले अधिक से अधिक राष्ट्रवादियों से बात कर सकती थीं। कलकत्ता से दिल्ली ट्रेन से जाते हुए, क्यूरी ने इलाहाबाद की एक छोटी यात्रा भी की, जहाँ उनकी मुलाकात कांग्रेस के एक प्रमुख सदस्य जवाहरलाल नेहरू से हुई, जो इसकी वामपंथी शाखा का प्रतिनिधित्व करते थे, और उनकी बेटी इंदिरा गांधी (भारत की भावी प्रधानमंत्री), जो अभी-अभी अपनी शादी की तैयारी कर रही थीं (अगले दिन वह फिरोज गांधी से शादी करने वाली थीं)। नेहरू ने क्यूरी को भारत की स्वतंत्रता पर अपने विचारों को समझाया, जो ब्रिटिश साम्राज्य में अधिक से अधिक जरूरी मुद्दा बनता जा रहा था। क्यूरी का भारत में प्रवास स्टैफोर्ड क्रिप्स, लॉर्ड प्रिवी सील की यात्रा के साथ हुआ, जो भारत की स्वायत्तता बढ़ाने के उद्देश्य से ब्रिटिश सरकार के कुछ नए प्रस्ताव प्रस्तुत करने के लिए ब्रिटेन से आए थे (ईव ने नई दिल्ली में उनके साथ एक बैठक भी की थी)। हालाँकि, अंग्रेजों के प्रस्तावों को भारतीयों द्वारा काफी शांत तरीके से स्वीकार किया गया, जिन्होंने अपने नारे के अनुसार "अब स्वतंत्रता" की मांग की। नई दिल्ली पहुंचने के बाद, इवे सुदूर पूर्व में ब्रिटिश बलों के कमांडर जनरल आर्चीबाल्ड वेवेल के आवास में रह रहे थे। वहाँ वे भारत के शासक वायसराय, लिनलिथगो के द्वितीय मार्कस, विक्टर होप से भी मिलीं; हालाँकि, उनकी यात्रा के इस चरण में सबसे महत्वपूर्ण घटना 28 मार्च को महात्मा गांधी के साथ उनकी मुलाकात थी। उस बैठक के दौरान, जिसने उन्हें बहुत प्रभावित किया, गांधी ने उन्हें अहिंसक प्रतिरोध और बुराई का विरोध न करने के अपने दर्शन को प्रस्तुत किया, यहां तक कि जर्मन और जापानी खतरे और दुश्मन द्वारा शारीरिक उन्मूलन के खतरे का सामना करना पड़ा। इस बातचीत के तुरंत बाद, इवे ने मुस्लिम लीग के नेता और पाकिस्तान के भावी संस्थापक मुहम्मद अली जिन्ना से भी मुलाकात की। बैठक के परिणामस्वरूप, उन्हें पता चला कि हिंदुओं और मुसलमानों के बीच धार्मिक संघर्ष कितने बड़े पैमाने पर हैं और उन्होंने महसूस किया कि स्वतंत्रता प्राप्त करने के बाद देश विघटित हो सकता है। पार्ट V-बैक टू अमेरिका इवे क्यूरी 4 अप्रैल, 1942 को नई दिल्ली से अमेरिका की अपनी वापसी यात्रा पर निकट पूर्व, अफ्रीका और दक्षिण अमेरिका के माध्यम से यात्रा करने वाली एक उड़ने वाली नाव पर रवाना हुईं। संयुक्त राज्य अमेरिका पहले से ही युद्ध में खुले तौर पर भाग ले रहा था, इसलिए हर जगह वह ब्रिटिश, मुक्त फ्रांसीसी और अन्य देशों के सैनिकों के साथ सेवा में अमेरिकी सैनिकों, पायलटों और तकनीशियनों से मिली। पुस्तक के अंतिम पृष्ठों में जर्मन और जापानी आक्रमणकारियों के साथ लड़ाई में मित्र राष्ट्रों, अमेरिकी मूल्यों, स्वतंत्रता और लोकतंत्र के सहयोग की प्रशंसा करने वाला एक भजन है। योद्धाओं के बीच यात्रा का महत्व योद्धाओं के बीच यात्रा शब्द के सख्त अर्थ में युद्ध की रिपोर्ट का एक टुकड़ा नहीं है। अपनी 5 महीने की यात्रा के दौरान ईव क्यूरी केवल तीन बार अग्रिम पंक्ति के तत्काल आसपास थीः लीबिया के रेगिस्तान, सोवियत संघ और बर्मा में लड़ाई के दौरान। फिर भी, यह पुस्तक न केवल प्रत्यक्ष युद्ध क्षेत्र में बल्कि भीतरी इलाकों में भी द्वितीय विश्व युद्ध की घटनाओं को दर्शाने वाला एक महत्वपूर्ण दस्तावेज है। इवे क्यूरी ने न केवल सैन्य अभियानों के बारे में लिखा है, बल्कि उनका समर्थन करने वाली रसद प्रक्रियाओं (उदाहरण के लिए अमेरिकी उपकरणों की ऋण-पट्टे की आपूर्ति), लाखों सैनिकों को लैस करने से जुड़ी समस्याओं आदि के बारे में भी लिखा है। अपनी यात्रा के दौरान, इवे अक्सर उच्च सैन्य कमांडरों और राजनेताओं से मिलती हैं, जो पाठक को द्वितीय विश्व युद्ध के पर्दे के पीछे की अंतर्दृष्टि देती है। क्यूरी के कुछ वार्ताकार पुस्तक के प्रकाशन के बाद से ही व्यापक रूप से जाने जाने लगे, उदाहरण के लिए ईरान के शाह मोहम्मद रजा पहलवी, रूसी मुक्ति सेना के कमांडर आंद्रे व्लासोव, या चीनी सेना और राजनेता झोउ एनलाई, जो केवल उनकी राय का हवाला देते हुए एक ऐतिहासिक स्रोत के रूप में पुस्तक के मूल्य को बढ़ाते हैं। योद्धाओं के बीच यात्रा का एक और मूल्य इसका वृत्तचित्र चरित्र है-यह पुस्तक युद्धरत देशों में नागरिकों के जीवन, उनके बलिदान, दैनिक परिश्रम, सुख और कठिनाइयों को दर्शाती है। सोवियत संघ और चीन में जीवन का वर्णन यहाँ विशेष रूप से मूल्यवान है। मान लीजिए, लेखक हमेशा वस्तुनिष्ठ नहीं रहता है (जो विशेष रूप से सोवियत संघ के प्रति उसके आकर्षण में दिखाई देता है); हालाँकि, इस संबंध में भी, उसकी पुस्तक एक दिलचस्प ऐतिहासिक स्रोत है। वॉरियर्स जर्नी अमंग वॉरियर्स का स्वागत, जो 1943 में प्रकाशित हुआ था (युद्ध तब भी चल रहा था), को जनता और आलोचकों द्वारा अनुकूल स्वागत मिला, भले ही कभी-कभी इसकी अत्यधिक लंबाई (पुस्तक 500 पृष्ठों से अधिक लंबी है) के लिए इसकी आलोचना की गई थी। 1944 में, जर्नी अमंग वॉरियर्स को पत्राचार के लिए पुलित्जर पुरस्कार के लिए नामांकित किया गया था; अंततः, इसे पुरस्कार से सम्मानित नहीं किया गया, जो युद्ध पत्राचार के लिए भी अर्नेस्ट टेलर पाइल को गया था। युद्ध के बाद, पुस्तक को फिर से जारी नहीं किया गया और इसे काफी हद तक भुला दिया गया। संदर्भ ग्रंथ सूची बाहरी लिंक अमेरिकी गैर-काल्पनिक किताबें डबलडे, डोरन किताबें 1943 गैर-काल्पनिक किताबें यात्रा किताबें युद्ध के बारे में किताबें