Culcheth railway station
कलचेथ रेलवे स्टेशन कलचेथ गाँव, वॉरिंगटन, फिर लंकाशायर में, और बाद में चेशायर, इंग्लैंड में सेवा प्रदान करता था। यह उस पुल के ठीक पश्चिम में स्थित था जहाँ विगशॉ लेन रेलवे को पार करती थी। कलचेथ स्टेशन 1 अप्रैल 1884 को विगन जंक्शन रेलवे (डब्ल्यूजेआर) पर छह अन्य स्टेशनों के साथ खोला गया, जिसे मैनचेस्टर, शेफ़ील्ड और लिंकनशायर रेलवे (एमएस एंड एलआर) द्वारा समर्थित किया गया था। मैनचेस्टर, शेफ़ील्ड और लिंकनशायर रेलवे ने 1897 में अपना नाम बदलकर ग्रेट सेंट्रल रेलवे (जीसीआर) कर लिया। जीसीआर ने 1 जनवरी 1906 को डब्ल्यूजेआर को अवशोषित कर लिया। डब्ल्यूजेआर लाइन ग्लेज़ब्रुक वेस्ट जंक्शन से विगन सेंट्रल तक लंकाशायर के माध्यम से चलती थी, लेकिन यह बड़े एमएस एंड एलआर/जीसीआर नेटवर्क का भी हिस्सा थी और इसलिए ट्रेनें मूल रूप से एमएस एंड एलआर द्वारा प्रदान की जाती थीं। अप्रैल 1884 में प्रत्येक दिशा में प्रतिदिन सात ट्रेनें थीं, जो सभी मैनचेस्टर सेंट्रल रेलवे स्टेशन और विगन सेंट्रल के बीच चलती थीं। इनमें से छह को कुलचेथ में बुलाया गया। मार्ग के सभी स्टेशनों पर आने वाली दो ट्रेनें रविवार को चलती थीं। 1900 से 1952 तक कुलचेथ को सेंट हेलेंस सेंट्रल तक चलने वाली यात्री ट्रेनों द्वारा भी सेवा प्रदान की गई थी। 1922 में स्टेशन पर छह "डाउन" (सेंट हेलेंस और विगन की ओर) ट्रेनें "केवल सप्ताह के दिन" (सोमवार से शनिवार) चलाई गईं। ये सभी मैनचेस्टर सेंट्रल से सेंट हेलेंस तक ग्लेज़ब्रुक और कल्चेथ के रास्ते ऑल स्टेशनों पर चलते थे। समय सारिणी से यह निश्चित करना मुश्किल है कि क्या ये ट्रेनें लॉटन सेंट मैरी में विगन सेंट्रल की ओर जाने वाले हिस्से के साथ विभाजित हुईं, या क्या विगन के लिए यात्रियों को बदलना पड़ा, लेकिन दोनों ही घटनाओं में वही छह ट्रेनें कुलचेथ यात्रियों को सभी स्टेशनों पर विगन ले गईं। सेंट हेलेंस ट्रेनों के रहने के समय को देखते हुए, ऐसा प्रतीत होता है कि उनकी सेवा एक थ्रू सर्विस थी। एक अकेली ऑल स्टेशन मैनचेस्टर से विगन ट्रेन-कुलचेथ से 18:42-का कोई सेंट हेलेंस कनेक्शन या हिस्सा नहीं था, जो केवल विगन सेंट्रल लाइन की सेवा करता था। तीन डाउन ट्रेनें, केवल एक शुक्रवार और शनिवार और केवल दो शनिवार, कुलचेथ से शुरू होती दिखीं, जो सभी स्टेशनों को विगन सेंट्रल के लिए बुलाती थीं, जिसमें कोई सेंट हेलेंस भाग या कनेक्शन नहीं था। ऐसा हो सकता है कि ये ट्रेनें लिवरपूल सेंट्रल से शुरू हुईं और त्रिकोणीय ग्लेज़ब्रुक वेस्ट जंक्शन पर पश्चिम से उत्तर की ओर मुड़ीं, लेकिन समय सारिणी इसकी पुष्टि नहीं करती है। "ऊपर" सेवा मोटे तौर पर समान थी, लेकिन पूरे सप्ताह और केवल शनिवार/अपवाद का मिश्रण अधिक जटिल था। रविवार को कोई ट्रेन नहीं चलती थी। द्वितीय विश्व युद्ध में कुलचेथ के माध्यम से लाइन का अधिक बार उपयोग किया गया था, हालांकि 1945 के बाद लाइन बिगड़ने लगी। 3 मार्च 1952 को यात्री यातायात के लिए बंद होने पर सेंट हेलेंस से आने-जाने वाली सेवाएं बंद हो गईं। स्टेशन 2 नवंबर 1964 को यात्रियों के लिए और 1965 में माल ढुलाई के लिए बंद हो गया, हालांकि यह लाइन केवल 1968 तक माल ढुलाई के रूप में बची रही। कुलचेथ के माध्यम से लाइन भी एक मोड़ मार्ग था और एक ऐसा मार्ग था जिसके द्वारा ग्रीष्मकालीन शनिवार अवकाश विशेष जैसे यातायात व्यस्त स्थानों, जैसे कि विगन को दरकिनार कर सकते थे। उदाहरण के लिए, पिक्सटन के पास लोटन सेंट मैरीज में समर सैटरडे शेफ़ील्ड से ब्लैकपूल ट्रेन का 1961 का एक अच्छा शॉट है जो कुलचेथ से होकर गुजरी होगी। यह ठीक हिंडले दक्षिण में व्हेली लूप पर होगा और फिर विगन को पूरी तरह से दरकिनार करते हुए स्टैंडिश में डब्ल्यूसीएमएल में शामिल हो जाएगा। स्टेशन के माध्यम से सबसे अधिक भरी हुई, लेकिन छिटपुट, यात्री ट्रेनें हेडॉक पार्क रेसकोर्स के लिए थीं। स्टेशन स्थल इस स्टेशन को 1977 में ध्वस्त कर दिया गया था और इसके स्थान पर कुलचेथ लीनियर पार्क बनाया गया था। प्लेटफार्मों में से एक की पिछली दीवार के अवशेष अभी भी रैखिक पार्क के कार पार्क के सामने पहचाने जा सकते हैं। मार्ग टिप्पणियाँ स्रोत आगे पढ़ने के लिए बाहरी लिंक ग्रेट ब्रिटेन में पूर्व ग्रेट सेंट्रल रेलवे स्टेशन 1884 में खोले गए ग्रेट ब्रिटेन में रेलवे स्टेशन इंग्लैंड में 1964 में बीच बंद होने से बंद हो गए।