Ligier JS5
लिगियर जे. एस. 5 लिगियर द्वारा बनाई गई पहली फॉर्मूला वन रेसिंग कार थी। जेरार्ड डुकरोज द्वारा डिज़ाइन किया गया, इसने 1976 के फॉर्मूला वन सीज़न में भाग लिया, 20 अंक प्राप्त किए और कंस्ट्रक्टर चैंपियनशिप में कुल मिलाकर छठा स्थान प्राप्त किया। कार ने अपने चालक जैक्स लैफाइट और लिगियर को मोंज़ा में 1976 के इतालवी ग्रांड प्रिक्स में पहली बार पोल पोजीशन भी दी। पृष्ठभूमि गाय लिगियर एक फ्रांसीसी था जो अपनी निर्माण कंपनी के परिणामस्वरूप अमीर हो गया था। 1960 के दशक में एक चालक के रूप में फॉर्मूला वन में संक्षिप्त रूप से भाग लेने के बाद, उन्होंने 1969 में एक रेस कार कंपनी की स्थापना की। इसने स्पोर्ट्सकार बनाए, जिसमें जे. एस. 2 भी शामिल थी, जिसे 1972 में ले मैन्स में चलाया गया था। 1974 के अंत में, फ्रांसीसी तंबाकू कंपनी एस. ई. आई. टी. ए. से समर्थन प्राप्त करने के बाद, उन्होंने मट्रा से गेरार्ड डुकरोज को भर्ती किया और फॉर्मूला वन के लिए एक प्रविष्टि की तैयारी शुरू की। डिजाइन और विकास डुकरॉज ने मिशेल ब्यूजोन की सहायता से एक लंबे व्हीलबेस के साथ एक पारंपरिक मोनोकोक तैयार किया जिसे जे. एस. 5 नामित किया जाना था। जे. एस. 5 को मट्रा एम. एस. 73 वी12 इंजन द्वारा संचालित किया गया था जिसका उपयोग पिछले कुछ सत्रों से स्पोर्ट्सकार रेसिंग में किया जाता रहा है। यह अक्टूबर 1975 में पूरा हुआ और पेरिस में एस. ई. आई. टी. ए. के मुख्य कार्यालयों में प्रदर्शित किया गया और अगले महीने सर्किट पॉल रिकार्ड में परीक्षण शुरू हुआ। कार चलाने के लिए, लिगियर ने अनुभवी जीन-पियरे बेल्टोइस पर संक्षिप्त रूप से विचार करने के बाद जैक्स लैफाइट को अनुबंधित किया। वर्ष की शुरुआती दौड़ों को जे. एस. 5 के साथ एक बड़े एयरबॉक्स के साथ पूरा किया गया था (कार को "टीपोट" का उपनाम अर्जित किया) लेकिन 1976 के स्पेनिश ग्रांड प्रिक्स के बाद नियमों में बदलाव ने इसे काफी कम कर दिया। पीछे के पंख को भी आगे बढ़ाया गया था। दूसरे जे. एस. 5 चेसिस के निर्माण के समय वायुगतिकी में सुधार किया गया था और पहले निर्मित और दौड़ वाले चेसिस की तुलना में काफी कम घुमावदार थे। रेसिंग इतिहास जे. एस. 5 ने सत्र की शुरुआती दौड़, ब्राज़ीलियाई ग्रांड प्रिक्स में अपनी शुरुआत की, जहाँ लैफ़ाइट ने ग्रिड पर 11वें स्थान पर योग्यता प्राप्त की। उन्होंने दौड़ से ही संन्यास ले लिया, जैसा कि उन्होंने दक्षिण अफ्रीका में अगली दौड़ से किया था। लॉन्ग बीच में, वर्ष की तीसरी दौड़, ग्रिड पर 12वें से, लैफाइट ने जे. एस. 5 को चौथे स्थान पर ले जाकर लिगियर को अपना पहला अंक दिलाया। उन्होंने बेल्जियम में अपना पहला पोडियम बनाया, जहां वे ग्रिड पर छठे स्थान से तीसरे स्थान पर रहे। लैफाइट ने इस प्रदर्शन के बाद स्वीडिश ग्रां प्री में एक और चौथा स्थान हासिल किया। ऑस्ट्रियाई दौड़ के समय तक, एक नया चेसिस पूरा हो चुका था जिसे लैफाइट ग्रिड पर पांचवें से दूसरे स्थान पर रहकर बहुत प्रभाव डालता था। वह फिर से इटली में पोडियम पर थे जहाँ वे पोल पोजीशन में अर्हता प्राप्त करके तीसरे स्थान पर रहे। सत्र के अंत तक, लिगियर, 20 अंकों के साथ, कन्स्ट्रक्टर्स चैम्पियनशिप में छठे स्थान पर था। लाफाइट ड्राइवर चैम्पियनशिप में सातवें स्थान पर थे। परिणाम (कुंजी) (बोल्ड संकेत पोल स्थिति में परिणाम) नोट्स फुटनोट्स उद्धरण संदर्भ लिगियर जे. एस. 05 1976 फॉर्मूला वन सीज़न कारें