Holtville Airport
होल्टविले हवाई अड्डा एक काउंटी के स्वामित्व वाला, सार्वजनिक उपयोग वाला हवाई अड्डा है जो संयुक्त राज्य अमेरिका के कैलिफोर्निया के इंपीरियल काउंटी के एक शहर होल्टविले के केंद्रीय व्यापार जिले से पांच समुद्री मील (9 किमी) उत्तर पूर्व में स्थित है। होल्टविले द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान अमेरिकी नौसेना का एक हवाई क्षेत्र था। इतिहास अमेरिकी नौसेना 1937 में अमेरिकी नौसेना ने उड़ान प्रशिक्षण का समर्थन करने के लिए एक हवाई क्षेत्र बनाने के लिए खरीदा। होल्टविले को नौसेना द्वारा चुना गया था क्योंकि यह प्रति वर्ष उड़ान भरने वाले 360 दिनों के दृश्य उड़ान नियमों का दावा करता था। हवाई क्षेत्र को 1943 में दो ठोस रनवे के साथ चालू किया गया था। नौसेना द्वारा होल्टविले का उपयोग पायलटों को स्किप बॉम्बिंग, नाइट फ्लाइंग और एयर-टू-ग्राउंड रॉकेट फायरिंग में प्रशिक्षित करने के लिए किया गया था। होल्टविले से संचालित विमानों में एफ6एफ हेलकैट्स और एफ4यू कोर्सेयर शामिल थे। 1944 में होल्टविले का काफी विस्तार किया गया। उन्नयन में रनवे का विस्तार और दो नए जमीनी प्रशिक्षण भवन शामिल थे। 1944 में होल्टविले में कुल 2,980 अधिकारी थे और वे भर्ती थे। होल्टविले हवाई अड्डे के पूर्व में 7 मील की दूरी पर परित्यक्त सैंड हिल नेवल ऑक्सिलरी लैंडिंग फील्ड है, जो एक उत्तर-पश्चिम/दक्षिण-पूर्व 4,000 फुट का पक्का रनवे है। इसे होल्टविले नौसेना सहायक लैंडिंग फील्ड और ओल्ड होल्टविले भी कहा जाता है। लैंडिंग पट्टी का उपयोग फील्ड कैरियर लैंडिंग अभ्यास के लिए किया गया था और 1944 में द्वितीय विश्व युद्ध के लिए खोला गया था। 1944 और 1945 के लिए रनवे पर वाहक टेकऑफ़ और लैंडिंग प्रशिक्षण के लिए एक कैटापल्ट और अरेस्टर प्रणाली स्थापित की गई थी। 1972 तक नौसेना ने रनवे का उपयोग करना बंद कर दिया था, लेकिन फिर भी उसके पास भूमि थी। द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद, होल्टविले का उपयोग कुछ महीनों के लिए 111 पी. वी.-2 हार्पून को संग्रहीत करने के लिए किया गया था। 1946 में इसे होल्टविले एनएएएस से होल्टविले हवाई अड्डे तक फिर से डिज़ाइन किया गया था। 1947 में होल्टविले को एक नागरिक हवाई अड्डे के रूप में उपयोग करने के लिए इंपीरियल काउंटी में स्थानांतरित कर दिया गया था। हो सकता है कि 1951 और 1955 के बीच किसी समय होल्टविले को एक सैन्य हवाई क्षेत्र के रूप में फिर से सक्रिय किया गया हो, क्योंकि इसे 1955 के सैन डिएगो अनुभागीय वैमानिकी चार्ट पर एक बार फिर नौसेना हवाई क्षेत्र के रूप में चित्रित किया गया था। यह स्पष्ट रूप से सेना द्वारा (फिर से) 1955-66 के बीच किसी बिंदु पर त्याग दिया गया था, क्योंकि "होल्टविले" को 1966 के सैन डिएगो अनुभागीय चार्ट पर एक नागरिक हवाई अड्डे के रूप में चित्रित किया गया था। युमा एमसीएएस और एल सेंट्रो एनएएफ से क्षेत्र की निकटता के कारण, यह स्पष्ट रूप से अभी भी कभी-कभार सैन्य विमान प्रशिक्षण के लिए उपयोग किया जाता है, क्योंकि हवाई अड्डा सुविधा निर्देशिका में नोट शामिल हैं "दिन के उजाले और अंधेरे के दौरान लगातार सैन्य प्रशिक्षण गतिविधि के बारे में सतर्क रहें; जिसमें सामरिक विमान, हेलीकॉप्टर और पैराशूट शामिल हैं। हवाई अड्डे एवी-8 हैरियर पर किसी भी ऊर्ध्वाधर टेकऑफ़ या लैंडिंग की अनुमति नहीं है। हवाई क्षेत्र के रनवे के एक हिस्से को होल्टविले एरोड्रोम इंटरनेशनल रेसवे (एच. ए. आई. आर.) के रूप में नामित किया गया था, और लगभग 1965 से 2001 तक स्पोर्ट्स कार क्लब ऑफ अमेरिका के सैन डिएगो क्षेत्र द्वारा नियमित रूप से इसका उपयोग किया जाता था। प्रस्तावित विस्तार नवंबर 2015 में, प्रतिनिधि जुआन वर्गास (डी-51) ने होल्टविले हवाई अड्डे को एक क्षेत्रीय मालवाहक हवाई अड्डे में विस्तारित करने की अनुमति देने के लिए भूमि प्रबंधन ब्यूरो से इंपीरियल काउंटी को 3,500 एकड़ भूमि हस्तांतरित करने के लिए अमेरिकी कांग्रेस में कानून पेश किया। सुविधाएं होल्टविले हवाई अड्डा औसत समुद्र तल से 59 फीट (18 मीटर) की ऊँचाई पर एक क्षेत्र को कवर करता है। इसमें 6,000 गुणा 150 फीट (1,829 × 46 मीटर) मापने वाली कंक्रीट सतह के साथ एक रनवे नामित है। संघीय विमानन प्रशासन के रिकॉर्ड हवाई अड्डे और रनवे को "अनिश्चित काल के लिए बंद" बताते हैं। 6 मार्च, 2000 को समाप्त होने वाली 12 महीने की अवधि के लिए, कोई विमान संचालन दर्ज नहीं किया गया था और हवाई अड्डे पर कोई विमान नहीं था। हालाँकि, गूगल मैप्स पर पट्टी पर यू. एस. एम. सी. और यू. एस. एन. वी-22 ऑस्प्रे की तस्वीरें हैं। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान कैलिफोर्निया भी देखें बाहरी लिंक यू. एस. जी. एस. से 8 जून 2002 तक की हवाई तस्वीर इंपीरियल काउंटी, कैलिफोर्निया में राष्ट्रीय मानचित्र हवाई अड्डे