RAF Finmere
रॉयल एयर फोर्स फिनमेरे, या अधिक सरल रूप से आरएएफ फिनमेरे एक पूर्व रॉयल एयर फोर्स उपग्रह स्टेशन है जो फिनमेरे के दक्षिण-पूर्व में और टिंगविक के दक्षिण में, बकिंघम से कुछ मील पश्चिम में स्थित है। जबकि फिनमेरे गाँव ऑक्सफोर्डशायर में है, पूरा आरएएफ फिनमेरे बकिंघमशायर के उत्तर-पश्चिम कोने में स्थित था। यह पास के फिनमेरे रेलवे स्टेशन द्वारा सेवा प्रदान की जाती थी। लेआउट आरएएफ फिनमेरे में तीन ठोस रनवे शामिल थे, जो साइट के उत्तर-पश्चिम कोने में दो आसन्न बिंदुओं से निकलते थे, जिसमें सत्ताईस हार्डस्टैंडिंग और दो हैंगर (प्रकार बी1 और टी2) थे। इतिहास द्वितीय विश्व युद्ध वायु मंत्रालय द्वारा 1941-42 में निर्मित, इसे आरएएफ द्वारा जुलाई 1942 में पास के आरएएफ बाइसेस्टर के लिए एक उपग्रह के रूप में कमीशन किया गया था, जो एक पूर्ण-घास वाला हवाई क्षेत्र था और गीली सर्दियों की अवधि के दौरान अनुपयोगी साबित हुआ। नहीं। 13 परिचालन प्रशिक्षण इकाई आर. ए. एफ. अपने साथ ब्रिस्टल ब्लेनहेम एम. के. 1 (छोटी नाक) और एम. के. 4 (लंबी नाक) बमवर्षक विमानों को लेकर फिनमेरे चली गई। 1943 में आगमन के समय तक समान रूप से सुसज्जित नं। 307 फेरी ट्रेनिंग यूनिट आर. ए. एफ. (एफ. टी. यू.) का गठन 1942 के अंत में आर. ए. एफ. बाइसेस्टर में पायलटों को उत्तर-पश्चिम अफ्रीका में विमान ले जाने के लिए प्रशिक्षित करने के लिए किया गया था। 13 ओटीयू अमेरिकी डगलस ए-20 बोस्टन और उत्तरी अमेरिकी बी-25 मिशेल पर चला गया था, जो ट्राइसाइकिल अंडरकैरिज के साथ बहुत भारी हवाई जहाज थे। इन विमानों के आने का मतलब था कि फ़िनमेरे ने परिचालन महत्व के मामले में जल्दी से बाइसेस्टर में अपने मूल स्टेशन को ग्रहण कर लिया, क्योंकि वे बाइसेस्टर में नहीं उतर सकते थे। का आगमन नं। 307 एफ. टी. यू. ने अपने पायलटों को अधिक आधुनिक प्रकारों में परिवर्तित करने में भी सहायता की, क्योंकि उन्हें अपने स्वयं के ब्लेनहीम के साथ एक के बाद एक उड़ान भरने का अवसर मिला। बाइसेस्टर में फाइटर एफिलिएशन फ्लाइट से सुपरमरीन स्पिटफायर और हॉकर टेम्पेस्ट की कभी-कभार यात्राएं भी होती थीं, जो जवाबी कार्रवाई में बमवर्षक दल को प्रशिक्षित करते थे और दुश्मन के लड़ाकों से बचते थे। 1944 में नं. 13 ओटीयू डी हैविलैंड मच्छर में परिवर्तित हो गयाः अगले वर्षों में, फिनमेरे लगभग पचास एयरफ्रेम उपलब्ध होने के साथ मच्छर एयरक्रू प्रशिक्षण के लिए एक प्रमुख केंद्र बन गया, जिससे सुदूर पूर्व में युद्ध के लिए प्रति माह तीस प्रशिक्षित चालक दल तैयार किए गए। यह हिरोशिमा और नागासाकी के परमाणु बम विस्फोटों से पूर्व-खाली हो गया था। निम्नलिखित इकाइयाँ भी यहाँ किसी समय थींः नहीं। 14 कार्मिक पारगमन केंद्र सं। 60 ओटीयू नं. 282 एम. यू. नं. 421 मरम्मत और बचाव इकाई सं। 1473 (विशेष कर्तव्य) उड़ान आर. ए. एफ. नं. 1655 मच्छर प्रशिक्षण इकाई आर. ए. एफ. युद्ध के बाद और आज तक द्वितीय विश्व युद्ध के अचानक अंत के बाद, फिनमेरे का उपयोग बड़ी मात्रा में अतिरिक्त गोला-बारूद को संग्रहीत करने के लिए किया गया था, लेकिन 1945 की गर्मियों में इसे खाली कर दिया गया और बंद कर दिया गया। हैंगर अच्छी स्थिति में रहते हैं और हल्के उद्योग/कृषि के लिए उपयोग किए जाते हैं, लेकिन अन्य सभी जीवित इमारतें क्षय की उन्नत स्थिति में हैंः पूर्व नियंत्रण टावर स्क्रैप धातु से घिरा हुआ है। मुख्य पूर्व-पश्चिम रनवे पूरी तरह से बना हुआ है, लेकिन इसकी लंबाई (पूर्वी आधा) का केवल आधा ही उपयोग करने योग्य स्थिति में है। अन्य दो में से, पश्चिमी रनवे की लंबाई का एक चौथाई से भी कम बचा है, बाकी अब सिर्फ घास है, जबकि पूर्वी रनवे का दो-पाँचवां हिस्सा बचा है, हालांकि अनुपयोगी स्थिति में है। निचला दो-पाँचवाँ हिस्सा अब पेड़ों से ढका हुआ है, और बीच का पाँचवाँ हिस्सा घास पर रखा गया है। रनवे का उपयोग जेम्स बॉन्ड फिल्म यू ओनली लिव ट्वाइस में विमान दुर्घटना के दृश्य के फिल्मांकन स्थान के रूप में किया गया था। यह स्थल अपने रविवार के बाजार के लिए जाना जाने लगा जो 1973 में शुरू हुआ, जिसने रविवार के व्यापार कानूनों को तोड़ने के लिए स्थानीय प्रसिद्धि प्राप्त की। टिंगविक बाईपास ने 1998 में उत्तरी परिधि सड़क के माध्यम से ए 421 के एक खंड को फिर से रूट किया। संदर्भ उद्धरण बिब्लियोग्टाफी फिनमेरे फिनमेरे ट्रांसपोर्ट इन बकिंघमशायर फिनमेरे