USCGC Sorrel
यू. एस. सी. जी. सी. सोरेल (डब्ल्यू. ए. जी. एल./डब्ल्यू. एल. बी.-296) डुलुथ, मिनेसोटा के जेनिथ ड्रेज द्वारा निर्मित संयुक्त राज्य अमेरिका के तटरक्षक बल का एक कैक्टस (ए) श्रेणी का उत्प्लावन निविदा था। उनकी कमान 26 मई 1942 को रखी गई, 28 सितंबर 1942 को लॉन्च किया गया और 15 अप्रैल 1943 को कमीशन किया गया। कमीशन के बाद सोरेल 25 जुलाई 1947 तक बोस्टन, मैसाचुसेट्स में अपनी बहन जहाजों में शामिल हो गईं। बोस्टन में अपने कार्यकाल के दौरान उनका उपयोग नौवहन सहायता और बर्फ तोड़ने के लिए किया गया था। 25 जुलाई 1947 को उन्होंने रॉकलैंड, मेन को सूचित किया और फिर 25 अक्टूबर 1948 को वह बोस्टन लौट आईं जहाँ वे 1 मई 1954 तक रहीं। बोस्टन और रॉकलैंड के बीच फेरबदल के इस समय के दौरान, उन्होंने अक्सर अर्जेंटीना, न्यूफाउंडलैंड से काम किया। 8 दिसंबर 1948 को सोरेल ने बर्फ से मुक्त किया, अक्टूबर 1950 को मोटर जहाज नॉर्थ वायेजर से 8 चालक दल को बचाया, 29 नवंबर 1951 को बोस्टन के पास मोटर जहाज वेंचुरा और मछली पकड़ने वाले जहाज लिन के बीच टक्कर के बाद सहायता की, जुलाई 1952 को विकलांग मछली पकड़ने वाले जहाज रिचर्ड जे. नुनन को मरम्मत के लिए पोर्टलैंड, मेन ले जाया गया और 19 फरवरी 1953 को विकलांग मछली पकड़ने वाले जहाजों गेराल्डिन और फिलिस को मरम्मत के लिए बोस्टन, मैसाचुसेट्स ले जाया गया। 1 मई 1954 को सोरेल को नौवहन सहायता, खोज और बचाव मिशन, बर्फ तोड़ने, कानून और संधि प्रवर्तन और अमेरिकी क्षेत्रीय जल के प्रवर्तन को बनाए रखने के लिए सिटका, अलास्का में फिर से नियुक्त किया गया था। सितंबर 1956 को अलास्का के सिटका के पास मछली पकड़ने वाले जहाज वेलेंसिया ने 18 जून 1958 को सिटका से 120 मील पश्चिम में मछली पकड़ने वाले जहाज गार्जियन की सहायता की, और जुलाई 1958 को इस क्षेत्र में भूकंप के बाद लिटुया खाड़ी और याकुटाट खाड़ी में निवासियों की सहायता की। 22 अक्टूबर, 1962 को सोरेल ने नॉर्थवेस्ट एयरलाइंस डीसी-7सी के 95 यात्रियों के सफल बचाव में सहायता की, जो सिटका, अलास्का के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। 1 जुलाई 1965 को सोरेल को सीवार्ड, अलास्का में फिर से नियुक्त किया गया, जहाँ वह 18 अप्रैल 1973 तक रहीं। 13 सितंबर 1966 को सहायक मछली पकड़ने वाले जहाज जो एन को 6 नवंबर 1967 को अलास्का के कॉर्डोवा में शेल्टर कोव में आग लगी, 4 नवंबर 1969 को जापानी मछली पकड़ने वाले जहाज कोशिन मारू में आग लगने से दो चालक दल के सदस्य गंभीर रूप से जल गए, और 21 नवंबर 1970 को मछली पकड़ने वाले जहाज ली एन से चालक दल के सदस्य को चिकित्सा सहायता के लिए अलास्का के सेवार्ड ले जाया गया। 18 अप्रैल 1973 से 31 मार्च 1976 तक सोरेल कोर्डोवा, अलास्का में तैनात किया गया था। 31 मार्च 1976 को सोरेल ने अलास्का छोड़ दिया और सर्विस लाइफ एक्सटेंशन प्रोग्राम (एस. एल. ई. पी.) के तहत बड़े नवीनीकरण के लिए कर्टिस बे, मैरीलैंड में तटरक्षक यार्ड को सूचित किया। एस. एल. ई. पी. के तहत, उन्हें नए जनरेटर और प्रणोदन प्रणाली, नौवहन इलेक्ट्रॉनिक्स, नई वैंग समर्थित बूम प्रणाली (विशिष्ट कैक्टस (ए) वर्ग "ए" फ्रेम बूम समर्थन को समाप्त करना), पुनर्निर्मित अधिरचना और चालक दल के रहने वाले स्थानों के लिए नवीनीकरण मिलेगा। एस. एल. ई. पी. के बाद, 2 दिसंबर 1982 को सोरेल ने गवर्नर आइलैंड, एन. वाई. को 20 जून 1996 को सेवामुक्त होने तक अपने करियर को जारी रखने के लिए सूचित किया। सोरेल बेचा गया था और अब स्टॉकटन, कैलिफोर्निया के सी स्काउट शिप #13 द्वारा संचालित एसएस रिलायंस है। उनका उपयोग युवा पुरुषों और महिलाओं को नाविकता सिखाने के लिए प्रशिक्षण परिभ्रमण के लिए किया जाता था। 2007 में, रिलायंस को सीवे ट्रेडिंग इंक को बेच दिया गया और इसका नाम बदलकर फियरलेस कर दिया गया। उसे एक मानवीय सहायता जहाज में बदलने के प्रयास विफल हो गए और वह कम से कम एक बार स्वामित्व बदलते हुए 14 साल तक लॉन्ग बीच, कैलिफोर्निया में टर्मिनल द्वीप पर लंगर डालती रही। 2021-23 के बीच किसी समय, उसे फिर से बेच दिया गया-इस बार स्क्रैपिंग के लिए। वसंत 2023 तक उसे मेक्सिको को ध्वस्त करने के लिए बाध्य के रूप में सूचीबद्ध किया गया था। संदर्भ बाहरी लिंक कैक्टस-श्रेणी की समुद्री लहरें न्यूयॉर्क (राज्य) में ऐतिहासिक अमेरिकी इंजीनियरिंग रिकॉर्ड 1942 के जहाज डुलुथ, मिनेसोटा में निर्मित जहाज