Cicero Hunt Lewis
सिसेरो हंट लुईस (1826-1897) 19वीं शताब्दी के उत्तरार्ध के दौरान अमेरिकी राज्य ओरेगन के पोर्टलैंड में एक प्रमुख व्यापारी और निवेशक थे। न्यू जर्सी में जन्मे, लुईस और एक दोस्त, लुसियस एलन ने 1851 में एक सूखे माल और किराने की दुकान खोलने के लिए पूरे महाद्वीप की यात्रा की, जो उस समय विलामेट नदी के पश्चिमी तट पर रहने वाले लगभग 800 लोगों का एक सीमावर्ती शहर था। 1880 तक, उनकी फर्म, एलन एंड लुईस, वेस्ट कोस्ट की प्रमुख थोक किराने की कंपनियों में से एक बन गई थी। अपने व्यवसाय को प्रभावित करने वाली परिवहन परियोजनाओं का समर्थन करते हुए, वे 1860 के दशक में पोर्टलैंड नदी चैनल सुधार समिति के सदस्य थे, 1870 के दशक में ओरेगन रेलवे और नौवहन कंपनी में निवेश किया और 1890 के दशक में पोर्टलैंड आयोग के मूल बंदरगाह में नियुक्त किए गए। उन्होंने 1860 के दशक में एक स्थानीय सदस्यता पुस्तकालय बनाने में मदद की, और 1880 के दशक में उन्हें शहर के पहले जल बोर्ड में नामित किया गया। एक अन्य प्रमुख पोर्टलैंड पायनियर की बेटी क्लेमेंटिन काउच से विवाहित, लुईस के 11 बच्चे हुए और 1881 के बाद वह अपने कार्यालय से पैदल दूरी पर एक बड़े, सुंदर ढंग से सुसज्जित घर में रहते थे। उन्होंने अपना अधिकांश समय काम पर या घर पर बिताया, और चर्च और धर्मार्थ दान के अलावा कुछ अन्य रुचियाँ थीं। 1897 में शनिवार दोपहर को काम पर जाते समय उनकी मृत्यु हो गई। प्रारंभिक जीवन 1826 में क्रैनबरी, न्यू जर्सी में जन्मे लुईस 13 साल की उम्र में अपने माता-पिता के साथ न्यूबर्ग, न्यूयॉर्क चले गए। 20 साल की उम्र में, वह चैंबर्स, हेज़र एंड कंपनी के ड्राई-गुड्स व्यवसाय में काम करने के लिए न्यूयॉर्क शहर चले गए। न्यूयॉर्क के एक व्यापारी-उद्यमी जॉन डेविट ने 1851 में लुईस को पोर्टलैंड में एक थोक आपूर्ति घर चलाने में डेविट के दामाद, लुसियस एलन की सहायता के लिए काम पर रखा, जो पश्चिमी तट पर एक सीमावर्ती बस्ती थी। लगभग 800 की आबादी वाला पोर्टलैंड, विलामेट और कोलंबिया नदियों और प्रशांत महासागर के माध्यम से सैन फ्रांसिस्को और अन्य बंदरगाहों के साथ और विलामेट घाटी में अग्रणी किसानों की बढ़ती संख्या के साथ भूमि द्वारा व्यापार करने के लिए अच्छी स्थिति में था। लुईस के एक दोस्त एलन ने 1850 में पोर्टलैंड शाखा स्टोर स्थापित करने की कोशिश की और असफल रहे, और डेविट ने सोचा कि अधिक अनुभवी लुईस मदद करने में सक्षम होंगे। 1883 में कई असफलताओं के बाद, दोनों लोगों ने फ्रंट और "बी" (बर्नसाइड) सड़कों पर एक किराए की दुकान में अपना खुद का व्यवसाय (न्यूयॉर्क से स्वतंत्र) खोला। वे सूखे माल और किराने के सामान में विशेषज्ञता रखते थे, एक निश्चित मूल्य पर बेचकर ग्राहकों की वफादारी का निर्माण करते थे, विश्वसनीय ग्राहकों को ऋण देते थे, और अपने ग्राहकों के सोने के भंडारण के लिए अपनी तिजोरी में खाली जगह की पेशकश करते थे। 1860 तक, एलन पोर्टलैंड के दक्षिण में एक बंदरगाह शहर सैन फ्रांसिस्को चले गए थे, जहाँ कंपनी ने अपनी अधिकांश आपूर्ति खरीदी थी। वह एक मूक भागीदार बन गए, जो दिन-प्रतिदिन के प्रबंधन में शामिल नहीं थे। तब तक एलन एंड लुईस की फर्म ने थोक बाजारों पर ध्यान केंद्रित करना शुरू कर दिया था, और 1880 तक, यह पश्चिमी तट पर प्रमुख थोक किराने की फर्मों में से एक थी। लुईस और तीन समकालीन, हेनरी डब्ल्यू. कॉर्बेट, विलियम एस. लैड और हेनरी फेलिंग, जो 1851 में पोर्टलैंड पहुंचे और फ्रंट स्ट्रीट के साथ व्यवसाय स्थापित किए, "उत्तर-पश्चिम के व्यापारी राजकुमार" बन गए। 10 वर्षों के भीतर, समर्पित फ्रंट स्ट्रीट व्यापारियों और उनके परिवारों का यह समूह पोर्टलैंड के आर्थिक, राजनीतिक और सामाजिक जीवन पर हावी हो जाएगा। सभी पूर्व शिक्षक और रेलरोड एजेंट लैड के साथ गर्मजोशी और स्थायी दोस्त बन गए, जो पहले बराबर थे। बेंजामिन स्टार्क और जॉन एच. काउच के साथ, जो लुईस के ससुर बने, उन्होंने पोर्टलैंड के शुरुआती प्रतिष्ठान का गठन किया, जो व्यापारी-उद्यमियों में से एक था। 1864 में, इन चार व्यापारियों और अन्य लोगों ने पोर्टलैंड नदी चैनल सुधार समिति का गठन किया, ताकि विलामेट शिपिंग चैनल को अधिक आसानी से नौगम्य बनाने के लिए धन जुटाया जा सके। इसके कारण यूनाइटेड स्टेट्स आर्मी कॉर्प्स ऑफ इंजीनियर्स द्वारा एक संघीय वित्त पोषित परियोजना शुरू हुई, जिसने 1866 में चैनल को खाली कर दिया। 1891 में, लुईस को पोर्टलैंड आयोग के मूल बंदरगाह के लिए नामित किया गया था, जिसे ओरेगन विधान सभा द्वारा शहर के समुद्री वाणिज्यिक और नौवहन हितों की देखरेख के लिए स्थापित किया गया था। जब 1870 के दशक में रेल मार्गों ने एक शिपिंग विधि के रूप में भाप के जहाजों की जगह लेना शुरू किया, तो लुईस, लैड, कॉर्बेट, फेलिंग और सिमोन रीड (एक पोर्टलैंड परिवहन कार्यकारी), हेनरी विलार्ड के अलावा, विलार्ड की ओरेगन रेलवे और नेविगेशन कंपनी (ओआर एंड एन) में पांच सबसे बड़े शेयरधारक बन गए। 1888 में, लुईस उस समूह का हिस्सा थे जिसने यूनियन पैसिफिक और नॉर्दर्न पैसिफिक रेलरोड्स पर अनुकूल शिपिंग दरों पर बातचीत करने के लिए न्यूयॉर्क में विलार्ड का दौरा किया था, जिसके साथ विलार्ड और ओआर एंड एन के पोर्टलैंड को प्रभावित करने वाले अनुबंध थे। पोर्टलैंड रेलमार्ग में लुईस की रुचि पोर्टलैंड और विलामेट घाटी रेलमार्ग तक फैल गई, जिसमें से वे 1885 में एक स्थानीय निदेशक बन गए, और जिसे 1890 में दक्षिणी प्रशांत रेलमार्ग द्वारा नियंत्रित और औपचारिक रूप से ले लिया गया। लुईस और अन्य तीन अग्रणी व्यापारी 1864 में उन लोगों में से थे जिन्होंने एक स्थानीय सदस्यता पुस्तकालय स्थापित करने के लिए मर्केंटाइल लाइब्रेरी एसोसिएशन (बाद में इसका नाम बदलकर लाइब्रेरी एसोसिएशन ऑफ पोर्टलैंड कर दिया गया) का गठन किया। लगभग 30 साल बाद, 1891 में पोर्टलैंड में एक सार्वजनिक पुस्तकालय खोले जाने के बाद, सिसेरो लुईस परिवार के सदस्य इसके सबसे बड़े दानदाताओं में से थे। 1885 में, लुईस पोर्टलैंड जल समिति के लिए नामित 15 लोगों में से एक थे, जिन्हें राज्य विधानमंडल द्वारा शहर के लिए एक नगरपालिका जल प्रणाली प्राप्त करने और संचालित करने का अधिकार दिया गया था। अपने कई दोस्तों के विपरीत, लुईस ने अपने व्यवसाय से परे कुछ रुचि विकसित की। उनके मनोरंजन का एकमात्र रूप काम पर चलना था, और हालाँकि वे आर्लिंगटन क्लब के एक चार्टर सदस्य थे और वहाँ भोजन कर सकते थे, वे आमतौर पर दोपहर के भोजन के लिए घर चले जाते थे। इतिहासकार ई. किम्बार्क मैककॉल लिखते हैं कि लुईस ने "अपना जीवन अपनी मेज पर बिताया और कभी भी शाम को मनोरंजन या रंगमंच के लिए बाहर नहीं गए। उन्हें कभी भी एक सुखद यात्रा करने के लिए नहीं जाना जाता था, उन्होंने अपनी पत्नी और 11 बच्चों के साथ खाली समय बिताया था। लुईस की 1897 में एक शनिवार दोपहर को काम पर वापस जाते समय एक स्ट्रोक से मृत्यु हो गई। लुईस एपिस्कोपल चर्च के सदस्य और एक राजमिस्त्री थे। वह पोर्टलैंड में गुड समरिटन अस्पताल और ट्रिनिटी एपिस्कोपल चर्च के सबसे बड़े समर्थकों में से एक थे। लुईस की मृत्यु के बाद, उनकी पत्नी ने गुड समरिटन में उनके सम्मान में नामित एक अतिरिक्त अस्पताल के लिए धन दिया। लुईस परिवार 1881 तक फोर्थ और एवरेट सड़कों पर एक घर में रहता था, जब उन्होंने उत्तर-पश्चिम पोर्टलैंड में काउच ट्रैक्ट में एक बड़े घर का निर्माण किया। 19वीं और 20वीं सड़कों और एवरेट और फ़्लैंडर्स सड़कों के बीच के आधे ब्लॉक से बना यह मार्ग क्लेमेंटिन की बहन मैरी काउच के स्वामित्व में था और इसे काउच परिवार के अन्य सदस्यों द्वारा विकसित किया गया था। इस परियोजना में चार घर शामिल थे, जिनमें से प्रत्येक बहुत चौड़ा और लंबा था। लुईस संपत्ति, 19 वीं स्ट्रीट का सामना करते हुए, अस्तबल, एक ग्रीनहाउस और एक गाड़ी के बरामदे की ओर जाने वाली एक स्वीपिंग ड्राइव शामिल थी। उनका बहुत बड़ा घर एक छड़ी शैली में बनाया गया था जो "अपनी अवधि के लिए अपेक्षाकृत सरल" था, लेकिन इसके इंटीरियर में लंबी खिड़कियां, एक विशाल सीढ़ी, सामने और पीछे के पार्लर, एक संगमरमर की चिमनी के साथ एक स्वागत कक्ष, और विस्तृत फ्रेम में लंबे दर्पण, साथ ही साथ "दुर्लभ लकड़ी, संगमरमर के मेंटेल, ब्रोकेड दीवारें [और] बढ़िया प्रकाश जुड़नार" थे। सोफे पर बने चार घरों को 1960 के दशक में ध्वस्त कर दिया गया था। टिप्पणियाँ और संदर्भ टिप्पणियाँ संदर्भ कार्य ने गैस्टन, जोसेफ (1911) का हवाला दिया। पोर्टलैंड, ओरेगन, इसका इतिहास और निर्माताः पूर्ववर्ती अन्वेषणों, खोजों और अग्रदूतों के आंदोलनों के संबंध में जिन्होंने प्रशांत के महान शहर के लिए साइट का चयन किया, वॉल्यूम। 2. शिकागो, इलिनोइसः द एस. जे. क्लार्क पब्लिशिंग कंपनी. 6 मार्च, 2010 को पुनर्प्राप्त। मार्लिट, रिचर्ड। (1978) [1968]। सत्रहवीं सड़क, संशोधित संस्करण। पोर्टलैंड, ओरेगनः ओरेगन हिस्टोरिकल सोसाइटी। .. मैककॉल, ई. किम्बार्क; स्टीन, हैरी एच. (1988)। व्यापारी, धन और शक्तिः पोर्टलैंड प्रतिष्ठान 1843-1913। पोर्टलैंड, ओरेगनः द जॉर्जियन प्रेस। .. मैककॉल, ई. किम्बार्क। (1976)। द शेपिंग ऑफ ए सिटीः बिजनेस एंड पॉलिटिक्स इन पोर्टलैंड, ओरेगन, 1885 से 1915 तक। पोर्टलैंड, ओरेगनः द जॉर्जियन प्रेस। .. 1826 जन्म 1897 मृत्यु पोर्टलैंड, ओरेगन के व्यवसायी क्रैनबरी, न्यू जर्सी के लोग 19वीं शताब्दी के अमेरिकी व्यवसायी