St. Johns-Indian River Barge Canal
सेंट जॉन्स-इंडियन रिवर बार्ज कैनाल फ्लोरिडा राज्य में एक नियोजित नहर थी, जो लंबाई में इंट्राकोस्टल जलमार्ग और ओक हिल के दक्षिण में भारतीय नदी को सेंट जॉन्स नदी से जोड़ती थी, जिसका मूल उद्देश्य हार्नी झील के ठीक दक्षिण में होना था, लेकिन बाद में इसे मोनरो झील के पास स्थानांतरित कर दिया गया, जिसमें तीन मील के मार्ग को छोड़कर सभी वोलूसिया काउंटी के भीतर थे। हालाँकि, 1968 तक अधिक दक्षिणी झील हार्नी संरेखण पक्ष में लौट आया था। मूल रूप से 1850 के दशक में प्रस्तावित किया गया था, फिर 1909 में और 1930 के दशक के अंत में, सेंट जॉन्स-भारतीय नदी नहर प्राधिकरण की स्थापना 1960 में की गई थी। नहर चौड़ी और गहरी होती, जिसमें तीन उच्च-स्तरीय और एक बेसक्यूल राजमार्ग पुल, दो बेसक्यूल रेल पुल, दो ताले, दो नौवहन बांध चौड़े और एक पंपिंग स्टेशन होते। क्रॉस फ्लोरिडा बार्ज कैनाल के साथ मिलकर, नहर ने अटलांटिक महासागर और मैक्सिको की खाड़ी के बीच फ्लोरिडा प्रायद्वीप में एक नौवहन मार्ग प्रदान किया होगा; निर्माण 1968 में शुरू करने की योजना बनाई गई थी, 1971 में नहर के खुलने के साथ, हालांकि निर्माण कभी भी क्रॉस फ्लोरिडा बार्ज कैनाल परियोजना में देरी के रूप में शुरू नहीं हुआ, जिसमें अनुमानित ग्राउंडब्रेकिंग को पहले 1970 तक पीछे धकेल दिया गया था, फिर आगे, संरक्षण के मुद्दों के साथ परियोजना को विशेष रूप से अंडे देने के संबंध में छाया। क्रॉस फ्लोरिडा बार्ज नहर पर काम के निलंबन के बाद, सेंट जॉन्स-इंडियन नदी नहर अवधारणा को छोड़ दिया गया था, और 1973 में नहर प्राधिकरण को भंग कर दिया गया था। फ्लोरिडा में नहरें वोलूसिया काउंटी, फ्लोरिडा में परिवहन भवन और संरचनाएं ब्रेवार्ड काउंटी, फ्लोरिडा में परिवहन भवन और संरचनाएं सेमिनोल काउंटी, फ्लोरिडा में परिवहन भवन और संरचनाएं फ्लोरिडा में परिवहन का इतिहास