Wallerawang
वालेरावांग ऑस्ट्रेलिया के न्यू साउथ वेल्स के सेंट्रल टेबललैंड्स में एक छोटी सी बस्ती है। यह ग्रेट वेस्टर्न हाईवे से सटे लिथगो के लगभग उत्तर-पश्चिम में स्थित है। यह ग्वाबेगर लाइन के जंक्शन पर मुख्य पश्चिमी रेलवे लाइन पर भी स्थित है। डाक और सांख्यिकीय उद्देश्यों के लिए आसपास के क्षेत्र में भी यह नाम लागू किया जाता है। ब्लू माउंटेन के पश्चिम क्षेत्र के मूल निवासी विरादजुरी एबोरिजिनल ऑस्ट्रेलियाई थे। ऐसा माना जाता है कि वे इस क्षेत्र को वालर-ओवांग के रूप में जानते थे। इसका अर्थ लकड़ी और पानी के पास की जगह, या बहुत सारा पानी माना जाता है। जेम्स ब्लैकमैन संभवतः इस क्षेत्र का दौरा करने वाले पहले यूरोपीय थे जब उन्होंने बाथर्स्ट से नई सड़क के मार्ग को चिह्नित किया जिसे अब वालेरावांग के नाम से जाना जाता है। 1824 में, ब्लू माउंटेन पर ब्लेक्सलैंड के नेतृत्व में पहले अन्वेषण के 11 साल बाद, एक एथन बेल को अब वालेरावांग के नाम से जाने जाने वाले क्षेत्र में भूमि का एक बड़ा हिस्सा दिया गया था। 1836 में इस संपत्ति को बार्टन पार्क के नाम से जाना जाने लगा। बेल के दो दोषी सेवकों ने 1850 के दशक में इस क्षेत्र में भूमि पट्टे लिए, उनमें से एक मैडॉक्स था जिसने अपने पट्टे का नाम लिड्सडेल रखा। अंग्रेज प्रकृतिवादी चार्ल्स डार्विन 1836 में "वालेरावांग हाउस" (बाद में बार्टन पार्क बनने के लिए) में रहे। डार्विन ने अपनी पुस्तक "द वॉयेज ऑफ द बीगल" में वालेरावांग क्षेत्र के आसपास के ग्रामीण इलाकों और प्लैटिपस सहित वन्यजीवों का वर्णन किया है। स्थानीय स्कूल ने तीन स्थानों पर काम किया है, 1860 में वर्तमान बिजली स्टेशन के पास पहला छोटा पत्थर का स्कूल खोला गया, 1882 में स्कूल को बस्ती के पास और अंत में 1995 में लेक वालेस के पास अपने वर्तमान स्थान पर स्थानांतरित कर दिया गया। 1860 का स्कूल, जो अभी भी खड़ा है, जेम्स वॉकर की विधवा द्वारा खोला गया था। 1881 में निर्मित चर्च ऑफ सेंट जॉन द इवांजेलिस्ट को निजी धन से वित्तपोषित किया गया था। यह वास्तुकार एडमंड ब्लैकेट द्वारा डिजाइन किया गया था, और न्यू साउथ वेल्स राज्य विरासत रजिस्टर में सूचीबद्ध है। 1890 के दशक में, पास का पाइपर्स फ्लैट रेलवे स्टेशन मुक्त व्यापार राजनेता और व्यवसायी, जोसेफ मिशेल द्वारा प्रस्तावित एक बड़े लोहे और इस्पात कार्यों के लिए प्रस्तावित स्थल था। इसने कोयले, चूना पत्थर और लौह अयस्क के स्थानीय भंडार का उपयोग किया होगा। हालांकि मिशेल ने लोहे और इस्पात की आपूर्ति के लिए एक सरकारी अनुबंध जीता, लेकिन अपनी योजनाओं को पूरा करने से पहले ही उनकी मृत्यु हो गई। 1950-1951 में, संयुक्त कोयला बोर्ड द्वारा वालेरावांग में एक आधुनिक नियोजित बस्ती के लिए व्यापक योजनाएं बनाई गईं, जो सिडनी से रेलवे के विद्युतीकरण का टर्मिनस, एक नई रेलवे कार्यशाला और बिजली स्टेशन का स्थान और क्षेत्र में कोयला खनन के एक बड़े विस्तार के लिए परिवहन केंद्र होता। नए विकास के लिए रास्ता बनाने के लिए चर्च ऑफ सेंट जॉन द इवांजेलिस्ट को एक नए स्थान पर स्थानांतरित किया जाना था, और 1,200 कॉटेज बनाए जाने थे। वालेरावांग पावर स्टेशन और उससे जुड़ी खदानों के अलावा, पास के लिथगो से जुड़े राजनीतिक हितों के निरंतर विरोध के कारण इन योजनाओं का बहुत कम लाभ हुआ। धरोहर सूची वाले वालेरावांग में कई विरासत-सूचीबद्ध स्थल हैं, जिनमें शामिल हैंः मुख्य सड़कः सेंट जॉन द इवेंजेलिस्ट चर्च, वालेरावांग मुख्य पश्चिमी रेलवेः कॉक्स नदी रेलवे पुल, वालेरावांग मुख्य पश्चिमी रेलवेः वालेरावांग रेलवे स्टेशन रेलवे मुख्य पश्चिमी रेलवे लाइन वालेरावांग शहर से होकर गुजरती है। 1870 में ट्रैक को वालेरावांग के लिए खोला गया था और बाद में 1870 में और फिर 1872 में अगले अस्थायी टर्मिनस के लिए खोला गया था। मई 1882 से, वालेरावांग एक जंक्शन स्टेशन बन गया, जिसमें स्टेशन के पश्चिम में एक जंक्शन के साथ मडगी तक रेलवे लाइन की शुरुआत हुई, जिसे बाद में ग्वाबेगर लाइन के रूप में विस्तारित किया गया। रेलवे स्टेशन 1990 के दशक की शुरुआत में बंद हो गया था। वालेरावांग पावर स्टेशन विशेष रूप से क्षेत्र के निचले दर्जे के कोयले का उपयोग करने के लिए डिज़ाइन किए गए एक नए पावर स्टेशन के प्रस्ताव को 1950 में मंजूरी दी गई थी। कॉक्स नदी के किनारे निर्मित, साइट को अप्रैल 1950 में निर्धारित किया गया था और नवंबर 1951 में निर्माण ठीक से शुरू हुआ था। इसे 1957 में खुला घोषित किया गया था। वालेरावांग पावर स्टेशन शहर के पूर्वी हिस्से में स्थित एक कोयले से चलने वाला स्टेशन था। 1951 में न्यू साउथ वेल्स के विद्युत आयोग ने बिजली स्टेशन का निर्माण शुरू किया, 1957 में बिजली का उत्पादन किया जा रहा था। 1978 में पावर स्टेशन के लिए अतिरिक्त जल शीतलन क्षमता प्रदान करने के लिए लेक वालेस का निर्माण किया गया था। विभिन्न उन्नयनों के साथ स्टेशन ने ऑस्ट्रेलियाई राष्ट्रीय बिजली ग्रिड के लिए बिजली उत्पन्न की। इसे 2014 में सेवा से बाहर कर दिया गया था और इसे ध्वस्त करने के लिए चिह्नित किया गया है। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, वालेरावांग आर. ए. ए. एफ. संख्या 4 अंतर्देशीय विमान ईंधन डिपो (आई. ए. एफ. डी.) का स्थान था, जिसे 1942 में पूरा किया गया और 1944 में बंद कर दिया गया। आम तौर पर 4 टैंकों से युक्त, 31 ईंधन डिपो पूरे ऑस्ट्रेलिया में आरएएएफ और अमेरिकी सेना वायु सेना के लिए विमान ईंधन के भंडारण और आपूर्ति के लिए 900,000 पाउंड ($1,800,000) की कुल लागत पर बनाए गए थे। संदर्भ बाहरी लिंक न्यू साउथ वेल्स सेंट्रल टेबललैंड्स में शहर