Beier variable-ratio gear
बेयर चर-अनुपात गियर या बेयर वैरिएटर एक यांत्रिक ड्राइव है जो इनपुट और आउटपुट के बीच लगातार परिवर्तनशील गियर अनुपात प्रदान करता है। गियर कई पतली डिस्कों के इंटर-मेशिंग पर निर्भर करता है। उनके पृथक्करण को बदलने से, एक डिस्क की प्रभावी त्रिज्या भिन्न होती है, इस प्रकार समग्र गियर अनुपात बदल जाता है। यह परिवर्तनशील-त्रिज्या सिद्धांत कई अन्य परिवर्तनकारी तंत्रों द्वारा साझा किया जाता है। बेयर का एक लाभ यह है कि बड़ी संख्या में डिस्क को एक सामान्य शाफ्ट पर रखा जा सकता है, इस प्रकार समग्र लंबाई में केवल एक छोटी सी वृद्धि के लिए इसकी टोक़ क्षमता में वृद्धि होती है। इस तंत्र में एक केंद्रीय शाफ्ट पर पतली डिस्क का एक स्प्रिंग-लोडेड स्टैक होता है। इसके चारों ओर कई ग्रहों के शाफ्ट पर अन्य स्टैक्ड डिस्क पैक व्यवस्थित किए जाते हैं, आमतौर पर तीन। इन शाफ्टों को झूलती हुई बाहों पर लगाया जाता है, ताकि उन्हें एक साथ अंदर और बाहर ले जाया जा सके। केंद्रीय डिस्क पतली होती हैं, जिसमें एक मोटा रिम होता है। ग्रह डिस्क अपनी त्रिज्या के पार लगभग 3° के एक शामिल कोण पर टेपर किए जाते हैं। जब डिस्कों को आपस में जोड़ा जाता है, तो वे केवल केंद्रीय पैक के किनारे पर संपर्क करते हैं, चाहे शाफ्ट की दूरी कुछ भी हो। इन ग्रहों के डिस्क पैक में स्विंग आर्म्स के फुलक्रम शाफ्ट पर एक गियर के साथ एक गियर मेशिंग होता है, जो बदले में एक केंद्रीय गियर के साथ मेशिंग करता है, जिसका उपयोग इनपुट ड्राइव के लिए किया जाता है। केंद्रीय शाफ्ट आउटपुट शाफ्ट है और गियर का उपयोग रिडक्शन गियर के रूप में किया जाता है। जब डिस्क को बाहर की ओर ले जाया जाता है, तो केंद्रीय रिम समान आकार की टेपर डिस्क के बाहरी त्रिज्या पर चलता है और समग्र अनुपात लगभग 1:1 होता है। जैसे ही झूलती भुजाओं को अंदर की ओर ले जाया जाता है, टेपर डिस्क को उनके स्प्रिंग-लोडिंग के खिलाफ केंद्रीय रिम्स के बीच मजबूर किया जाता है। इस प्रकार टेपर डिस्क की प्रभावी त्रिज्या कम हो जाती है और गियर अनुपात बढ़ जाता है। गियर को विभिन्न अनुपात श्रेणियों में बनाया जाता है, आमतौर पर 3:1 से 10:1 तक। कुल मिलाकर दक्षता अच्छी है, 90 प्रतिशत से अधिक। अधिकांश अन्य प्रकारों के विपरीत, लेकिन हेले-शॉ क्लच के साथ सामान्य रूप से, बेयर गियर डिस्क के बीच घर्षण पर निर्भर नहीं करता है, बल्कि उनके बीच एक पतली तेल फिल्म के माध्यम से चिपचिपा खिंचाव पर निर्भर करता है। इसमें 1 प्रतिशत से कम की कमी होती है, और घर्षण की कमी गर्मी के माध्यम से नुकसान को कम करती है और इस प्रकार एक छोटे से कॉम्पैक्ट तंत्र को अभी भी उच्च शक्ति को संभालने की अनुमति देती है। तेल को अक्सर ड्राइव के माध्यम से पंप किया जाता है, जिसका शीतलन प्रभाव भी होता है। एप्लिकेशन ड्राइव को जर्मनी में काम करने वाले ऑस्ट्रियाई डॉ. बेयर द्वारा विकसित किया गया था। इसके कुछ पहले अनुप्रयोग बसों में स्वचालित संचरण के रूप में थे। 1951 में इसका उपयोग E.145 नेपियर नोमैड एयरो इंजन में किया गया था। यह एक जटिल टर्बो-यौगिक इंजन था जो एक डीजल पिस्टन इंजन को एक गैस टरबाइन और अक्षीय-कंप्रेसर सुपरचार्जर के साथ जोड़ता था। इस ड्राइव के अनुपात को बदलकर सुपरचार्जिंग बूस्ट नियंत्रण हासिल किया गया था। समकालीन उपयोग में, बेयर वैरिएटर का व्यापक रूप से एक औद्योगिक मोटर ड्राइव के हिस्से के रूप में उपयोग किया जाता है। एक विद्युत प्रेरण मोटर अपनी आदर्श गति से संचालित होती है, जो विद्युत लाइन आवृत्ति से प्राप्त होती है, और वैरिएटर ड्राइव का उपयोग अपनी उत्पादन गति को मैन्युअल रूप से समायोजित करने के लिए किया जाता है। इन्हें अक्सर एक अतिरिक्त-कम गति उत्पादन प्रदान करने के लिए एक साइक्लॉइडल ड्राइव के साथ जोड़ा जाता है। हेल-शॉ क्लच संदर्भ वैरिएटर चिपचिपाहट का उपयोग करने वाले यांत्रिक उपकरण भी देखें।