2010 Lenox Industrial Tools 301
2010 लेनोक्स इंडस्ट्रियल टूल्स 301 एक एन. ए. एस. सी. ए. आर. स्प्रिंट कप सीरीज़ रेस थी जो 27 जून, 2010 को न्यू हैम्पशायर मोटर स्पीडवे पर आयोजित की गई थी; 301 से अधिक लैप्स में लड़ी गई, यह 2010 स्प्रिंट कप सीरीज़ सीज़न की सत्रहवीं रेस थी। कार्यक्रम टी. एन. टी. पर दोपहर 1 बजे ई. डी. टी. पर शुरू हुआ। इसे दोपहर 12 बजे ईडीटी पर रेडियो स्टेशन परफॉरमेंस रेसिंग नेटवर्क पर भी प्रसारित किया गया था। हेंड्रिक मोटरस्पोर्ट्स के लिए गाड़ी चलाते हुए जिमी जॉनसन ने रेस जीती थी। शेवरले ड्राइवर टोनी स्टीवर्ट दूसरे और कर्ट बुश तीसरे स्थान पर रहे। यह दौड़ जॉनसन की सत्र की पांचवीं जीत थी, न्यू हैम्पशायर में उनकी तीसरी, और परिणाम का मतलब था कि वह ड्राइवर चैंपियनशिप में केविन हार्विक से 105 अंक पीछे और काइल बुश से छह अंक आगे दूसरे स्थान पर होंगे। शेवरले ने मैन्युफैक्चरर्स चैम्पियनशिप में अपनी बढ़त बनाए रखी, टोयोटा से 14 अंक आगे और डॉज से 47 अंक आगे, सत्र की 19 दौड़ शेष थी। दौड़ से पहले, रिचर्ड चाइल्ड्रेस रेसिंग ड्राइवर केविन हार्विक ने 2,334 अंकों के साथ ड्राइवर चैंपियनशिप का नेतृत्व किया, और हेंड्रिक मोटरस्पोर्ट्स ड्राइवर जिमी जॉनसन 2,194 अंकों के साथ दूसरे स्थान पर रहे। ड्राइवर चैम्पियनशिप में उनके बाद, काइल बुश टोयोटा में 2,193 अंकों के साथ तीसरे स्थान पर थे, और काइल बुश के साथी डेनी हैमलिन 2,183 अंकों के साथ चौथे स्थान पर थे। जेफ गॉर्डन 2,142 अंकों के साथ पांचवें स्थान पर रहे। मैन्युफैक्चरर्स चैम्पियनशिप में, शेवरले अपने प्रतिद्वंद्वी टोयोटा से नौ अंक आगे 112 अंकों के साथ आगे चल रहा था। तीसरे स्थान के लिए लड़ाई में, फोर्ड के 69 अंक थे, जो डॉज से एक अंक आगे थे। अभ्यास और योग्यता तीन अभ्यास सत्र रविवार की दौड़ से पहले आयोजित किए जाएंगे-एक शुक्रवार को और दो शनिवार को। पहला सत्र 90 मिनट तक चलेगा। शनिवार की सुबह का सत्र 50 मिनट तक चलेगा और दोपहर का सत्र 60 मिनट तक चलेगा। अभ्यास के पहले सत्र के दौरान, जुआन मोंटोया सबसे तेज थे, दूसरे और तीसरे स्थान पर जिमी जॉनसन और कर्ट बुश से आगे थे। टोनी स्टीवर्ट चौथे स्थान पर रहे और उनके साथी रेयान न्यूमैन पांचवें स्थान पर रहे। सुबह के सत्र में जॉनसन सबसे तेज थे। काइल बुश और न्यूमैन तीसरे और चौथे स्थान पर रहे जबकि केविन हार्विक पांचवें स्थान पर रहे। तीसरे और अंतिम अभ्यास में, जॉनसन फिर से 29.166 के समय के साथ सबसे तेज थे, जो दूसरे स्थान पर जेफ बर्टन की तुलना में एक सेकंड के तीन दसवें हिस्से से अधिक तेज थे। काइल बुश चौथे स्थान पर रहे और जॉनसन के साथी जेफ गॉर्डन पांचवें स्थान पर रहे। क्वालीफाइंग के दौरान, पैंतालीस कारों को प्रवेश दिया गया था, लेकिन केवल पैंतालीस एनएएससीएआर की योग्यता प्रक्रिया के कारण दौड़ में सक्षम थे। मोंटोया ने 28.78 के समय के साथ अपने करियर का तीसरा पोल स्थान हासिल किया। उन्हें ग्रिड की अगली पंक्ति में कासे काहने द्वारा जोड़ा गया था। कर्ट बुश ने तीसरे स्थान पर और रिक हेंड्रिक के ड्राइवर मार्क मार्टिन ने चौथे स्थान पर रहते हुए क्वालीफाई किया। पहले अभ्यास से ही अपनी गति बनाए रखने के बाद न्यूमैन ने पांचवें स्थान से शुरुआत की। डेविड रूटिमैन, जो नेमेचेक, सैम हॉर्निश जूनियर, क्लिंट बॉयर और जॉनसन ने शीर्ष दस में जगह बनाई। क्वालीफाई नहीं कर पाने वाले दो ड्राइवर ट्रेविस क्वापिल और माइक ब्लिस थे। दौड़ का सारांश दौड़ के लिए, यह सत्तर के दशक में ऊंचाई के साथ ज्यादातर बादल थे। मोटर रेसिंग आउटरीच के स्टीव केलर ने आह्वान करते हुए पूर्व-दौड़ समारोहों की शुरुआत की। इसके बाद, फोघाट रिकॉर्ड्स रिकॉर्डिंग कलाकारों फोघाट ने संयुक्त राज्य अमेरिका के राष्ट्रगान का प्रदर्शन किया, फिर उन्होंने और डिंगमैन परिवार ने, लेनोक्स एक्स्ट्रा माइल हीरो पीट डिंगमैन का प्रतिनिधित्व करते हुए, इंजन शुरू करने का आदेश दिया। पेस लैप्स पर, बॉबी लैबोंटे को पहले अभ्यास में एक दुर्घटना से बैक-अप कार में बदलने के कारण ग्रिड के पीछे जाना पड़ा। जुआन पाब्लो मोंटोया ने शुरुआत में मैदान का नेतृत्व किया, और उन्होंने पहले कोने से आगे बढ़ते हुए बढ़त बनाए रखी, क्योंकि कर्ट बुश ने दूसरे स्थान के लिए कासे काहने को पीछे छोड़ दिया। लैप छह तक, जेफ गॉर्डन सोलहवें से शुरू करने के बाद अठारहवें स्थान पर आ गए थे। नौवें लैप में, जिमी जॉनसन टीम के साथी मार्क मार्टिन को पीछे छोड़ते हुए पांचवें स्थान पर पहुंच गए। लैप 13 के बाद चालकों का क्षेत्र अलग होने लगा, क्योंकि मोंटोया ने काहने को 1.2 सेकंड से आगे कर दिया। लैप 14 पर, मैक्स पापिस ब्रेक फेल होने के कारण गैरेज गए। निम्नलिखित लैप्स में, टॉड बोडीन, माइकल मैकडॉवेल और डेव ब्लैनी सहित स्टार्ट और पार्क ड्राइवर गैरेज में गए। जेफ बर्टन सैम हॉर्निश जूनियर को पीछे छोड़ते हुए दसवें स्थान पर आ गए, क्योंकि जॉनसन और क्लिंट बॉयर रयान न्यूमैन को पीछे छोड़ते हुए चौथे और पांचवें स्थान पर आ गए। इसके बाद, जब लैप 34 पर मलबे के कारण पहली चेतावनी सामने आई तो मोंटोया की बाकी पर बढ़त मुश्किल से कुछ भी नहीं बदल गई। अधिकांश चालक पिट स्टॉप के लिए पिट रोड पर आए, क्योंकि इलियट सैडलर और डेविड गिललैंड एक लैप की अगुवाई करने के लिए पांच बोनस अंक हासिल करने के लिए बाहर रहे। काहने फिर से शुरू होने पर अग्रणी बन गए, क्योंकि सैडलर और गिललैंड पिट रोड पर आ गए। काइल बुश चौथे स्थान पर लौटने के बाद दूसरे स्थान पर चले गए, लेकिन अगले लैप में वे वापस चौथे स्थान पर आ गए क्योंकि मोंटोया और कर्ट बुश ने उन्हें पीछे छोड़ दिया। मार्क मार्टिन, जॉय लोगानो और काइल बुश को पीछे छोड़ने के बाद जॉनसन तीसरे स्थान पर चले गए, क्योंकि गिललैंड ने एक अप्रत्याशित पिट स्टॉप बनाया। कुछ चक्करों के बाद, गिललैंड गाड़ी से गैरेज की ओर चला गया। लैप 72 तक, काहने ने मोंटोया पर 1.8 सेकंड की बढ़त बना ली थी, क्योंकि टोनी स्टीवर्ट मार्क मार्टिन को पार करने के बाद आठवें स्थान पर आ गए थे। फिर, जॉनसन ने मोंटोया को दूसरे स्थान पर पछाड़ दिया, क्योंकि काहने ने बॉबी लैबोंटे को पछाड़ दिया। लैप 85 पर, जेफ गॉर्डन ने छठे स्थान के लिए काइल बुश को पीछे छोड़ दिया। अगले लैप में ग्रीन फ्लैग पिट स्टॉप शुरू हो गए, क्योंकि कार को पूरी तरह से ईंधन से नहीं भरने के कारण स्टीवर्ट जल्दी आ गया। जेफ बर्टन कर्ट बुश को पीछे छोड़ते हुए चौथे स्थान पर पहुंच गए। लैप 106 पर, काहने पिट रोड पर आए, क्योंकि जॉनसन ने उन्हें बढ़त के लिए पास किया। जैसे ही जॉनसन ने एक पिट स्टॉप बनाया, कर्ट बुश, रयान न्यूमैन, नेता बन गए। जॉनसन के पास एक धीमा पिट स्टॉप था, और उन्हें नौवें स्थान पर वापस ले गया क्योंकि काहने स्टीवर्ट को पार करने के बाद दूसरे स्थान पर काइल बुश के साथ अग्रणी बन गए। लैप 120 पर, जेफ गॉर्डन और कर्ट बुश स्टीवर्ट को पीछे छोड़ते हुए पांचवें और छठे स्थान पर पहुंच गए। मोंटोया के साथ एक बहु-लैप लड़ाई के बाद, बर्टन तीसरे स्थान पर चले गए, क्योंकि मोंटोया ने जेफ गॉर्डन से एक और स्थान खो दिया। लैप 153 पर, काइल बुश ने लीड के लिए काहने को पास किया, कुछ कारों की मदद से जो एक लैप डाउन हैं। कुछ लैप्स के बाद, स्टीवर्ट ने बाकी टीमों के साथ निर्धारित समय से बाहर होने के कारण पिट स्टॉप किया। लैप 164 पर, रीगन स्मिथ का टायर पंक्चर हो गया था और वह सुरक्षित रूप से पिट रोड पर चले गए। इसके बाद, स्मिथ को पिट रोड की गति सीमा को पार करने के लिए ड्राइव-थ्रू पेनल्टी दी गई। लैप 171 पर, दूसरा ग्रीन फ्लैग पिट स्टॉप शुरू हुआ, जब काहने काइल बुश को पकड़ रहा था। छह लैप के बाद, काइल बुश पिट रोड पर गए, और काहने को नेता बनने की अनुमति दी, लेकिन उन्हें दो लैप के बाद बढ़त विरासत में मिली। पिट स्टॉप के बाद, काइल बुश पहले स्थान पर थे, दूसरे और तीसरे स्थान पर काहने और बर्टन से आगे थे। स्टीवर्ट, जिन्होंने हर किसी से पहले एक पिट स्टॉप बनाया था, फिर से स्थिति खो रहे थे क्योंकि मोंटोया ने उन्हें पांचवें स्थान के लिए पारित कर दिया था। जेफ बर्टन ने सात लैप बाद काहने को पीछे छोड़ दिया, क्योंकि काइल बुश ने 1.9 सेकंड की बढ़त के साथ बढ़त बनाई। लैप्ड ट्रैफिक के आसपास, जेफ बर्टन ने 201 लैप पर काइल बुश को पकड़ लिया और पास कर दिया। काहने धीमा हो गया और टीम को बताया गया कि उसे लैप 205 पर इंजन में समस्या हो रही थी। लैप 219 तक, बर्टन ने दूसरे स्थान पर काईल बुश पर 2.2 सेकंड की बढ़त बना ली थी। लैप 228 पर, ए. जे. ऑलमेंडिंगर सातवें स्थान पर चले गए, क्योंकि जॉनसन जेफ गॉर्डन को पीछे छोड़ते हुए पांचवें स्थान पर आ गए। लैप 233 पर, ग्रीन फ्लैग पिट स्टॉप शुरू हुआ जब रीगन स्मिथ पिट रोड पर आया। पाँच लैप के बाद, दूसरी चेतावनी बाहर आई क्योंकि काहने का इंजन उड़ गया था। इस दौड़ में 201 लैप शामिल थे, जो न्यू हैम्पशायर मोटर स्पीडवे पर एक नया रिकॉर्ड था। जेफ बर्टन ने अपनी स्थिति बरकरार रखते हुए शानदार शुरुआत की, क्योंकि काइल बुश ने दूसरा स्थान बनाए रखा। तीन लैप बाद, मोंटोया और जेफ गॉर्डन एक-दूसरे से टकरा रहे थे, क्योंकि गॉर्डन मोंटोया को पार कर रहे थे। लैप 251 पर, जॉनसन ने दूसरे स्थान के लिए काइल बुश को पीछे छोड़ दिया, क्योंकि मोंटोया आठवें स्थान पर गिर गए थे। 259 लैप तक, जॉनसन ने बर्टन के करीब पहुंचना शुरू कर दिया था। केविन हार्विक लैप 261 पर सातवें स्थान पर आ गए। जॉनसन ने बर्टन को लैप 272 से पकड़ लिया था, लेकिन तीसरी चेतावनी दी गई क्योंकि मोंटोया दीवार से टकरा गया था। अगले लैप में, बर्टन पिट रोड से दूर रहे क्योंकि बाकी अंदर आ गए। जॉनसन ने बर्टन के पुराने टायरों के कारण फिर से शुरू होने पर बर्टन को आगे कर दिया। बाद में उसी लैप में, चौथी चेतावनी सामने आई क्योंकि काइल बुश बगल में घूमते थे। जॉनसन ड्राइवरों को पहले मोड़ पर ले गया, लेकिन कर्ट बुश जॉनसन की कार के पीछे से टकरा गए और पास बना लिया। अंतिम लैप में, जॉनसन ने कर्ट बुश को टक्कर मार दी, जिससे बुश ट्रैक पर आगे बढ़ गए, क्योंकि जॉनसन ने उन्हें पार किया। जॉनसन ने सत्र की अपनी पांचवीं दौड़ और अपनी पचास-दूसरी समग्र जीत हासिल करने के लिए पहले सीमा पार की। स्टीवर्ट दूसरे स्थान पर रहे, कर्ट बुश और जेफ गॉर्डन से आगे तीसरे और चौथे स्थान पर रहे। ड्राइवर्स चैम्पियनशिप में हार्विक ने अंक की बढ़त बनाए रखी, दूसरे स्थान पर जॉनसन से 105 और काइल बुश से 161 अंक आगे रहे। परिणाम संदर्भ न्यू हैम्पशायर मोटर स्पीडवे पर लेनोक्स औद्योगिक उपकरण 301 लेनोक्स औद्योगिक उपकरण 301 एनएएससीएआर दौड़