Formula Enterprises
फॉर्मूला एंटरप्राइजेज या फॉर्मूला एस. सी. सी. ए. स्पोर्ट्स कार क्लब ऑफ अमेरिका द्वारा स्वीकृत ओपन व्हील रेस कार का एक वर्ग है। एक विशिष्ट रेसिंग वर्ग, सभी चेसिस का उत्पादन एस. सी. सी. ए. एंटरप्राइजेज द्वारा वैन डायमेन के सहयोग से किया जाता है और इसमें एक सीलबंद मज़्दा एम. जेड. आर. पावरप्लांट शामिल है। चेसिस को बंद-पहिया बॉडीवर्क के साथ भी फिट किया जा सकता है और सी स्पोर्ट्स रेसर या आईएमएसए प्रोटोटाइप लाइट्स के एल 3 वर्ग में दौड़ने के लिए एक स्पोर्ट्सकार में परिवर्तित किया जा सकता है। 2012 के सत्र के लिए, कार को यू. एस. एफ. 2000 राष्ट्रीय चैम्पियनशिप के राष्ट्रीय वर्ग में भी स्वीकार किया गया था। निर्माता की वेबसाइट के अनुसार, मार्च 2010 तक 120 कारें बेची जा चुकी हैं। एस. सी. सी. ए. एंटरप्राइजेज स्पेक रेसर फोर्ड चेसिस का भी उत्पादन करता है। एस. सी. सी. ए. एंटरप्राइजेज ने 2002 में फॉर्मूला और स्पोर्ट्स रेसर की शुरुआत की। फॉर्मूला अटलांटिक क्लब रेसिंग क्लास में फॉर्मूला कार की अनुमति दी गई थी। 2003 में एस. सी. सी. ए. प्रो रेसिंग ने फॉर्मूला (एफ. एस.) और स्पोर्ट्स रेसर (एस. आर. पी.) कारों के लिए स्पोर्ट्स रेसिंग प्रो सीरीज़ बनाई। 2004 के रेसिंग सीज़न के लिए इस वर्ग को यू. एस. एफ. 2000 राष्ट्रीय चैम्पियनशिप के साथ विलय कर दिया गया था। एलिवन गौलर्ट ने फॉर्मूला एस. सी. सी. ए. चैंपियनशिप जीती और नील टिलबोर ने एस. सी. सी. ए. स्पोर्ट्सकार चैंपियनशिप जीती। 2005 के सत्र के लिए प्रविष्टियों की कमी के कारण श्रृंखला को रद्द कर दिया गया था। स्पोर्ट्स रेसर को 2007 के सत्र के लिए आईएमएसए लाइट्स एल3 वर्ग में अनुमति दी गई थी। पहला सत्र एक उचित सफलता थी जिसमें 8 चालकों ने प्रतिस्पर्धा की, जिनमें से 4 ने पूरे सत्र में दौड़ लगाई। रिचर्ड स्पाइसर ने 12 रेसों में से 7 में जीत के साथ चैंपियनशिप जीती। 2008 और 2009 में ड्राइवरों की संख्या में काफी गिरावट देखी गई। 2 और 3 ड्राइवर प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं। इसलिए, आई. एम. एस. ए. ने 2010 के लिए एल3 वर्ग को छोड़ने का फैसला किया। 2010 में एस. सी. सी. ए. प्रो रेसिंग ने एस. सी. सी. ए. प्रो स्पेक रेसर वर्ग के साथ मिलकर एस. सी. सी. ए. प्रो फॉर्मूला एंटरप्राइजेज की शुरुआत की। फॉर्मूला एंटरप्राइजेज वर्ग ने मध्यम सफलता के साथ दौड़ लगाई। 2011 के सत्र के अंत में यह घोषणा की गई कि यह यू. एस. एफ. 2000 राष्ट्रीय चैम्पियनशिप राष्ट्रीय वर्ग के साथ विलय हो जाएगा। राष्ट्रीय वर्ग ने फॉर्मूला कॉन्टिनेंटल कारों को भी अनुमति दी। सोलह वर्षीय नॉर्वे के ड्राइवर हेनरिक फुरुसेथ ने केप मोटरस्पोर्ट्स के लिए चैंपियनशिप जीती। 2013 के लिए राष्ट्रीय वर्ग ने केवल फॉर्मूला एंटरप्राइजेज कारों की अनुमति दी। हालाँकि, राष्ट्रीय वर्ग में कारों की संख्या कम देखी गई और 2014 के लिए इस वर्ग को बंद कर दिया गया, फिर से सूत्र का उपयोग करने वाली कोई पेशेवर श्रृंखला नहीं छोड़ी गई। 2018 में एक अद्यतन माज़दा 2 एल इंजन और सादेव 6-स्पीड अनुक्रमिक गियरबॉक्स को उम्र बढ़ने वाली 2.3 एल और 5-स्पीड एलीट को बदलने के लिए पेश किया गया था। नया फॉर्मूला एंटरप्राइजेज 2 (एफई2) स्पेक राष्ट्रीय प्रतियोगिता में मूल एफई कारों के साथ-साथ चला, जिसमें प्रत्येक वर्ग के चैंपियन को 2018 और 2019 में क्लब की वार्षिक राष्ट्रीय चैम्पियनशिप रनऑफ़ में ताज पहनाया गया। 2020 में, एस. सी. सी. ए. राष्ट्रीय प्रतियोगिता के लिए केवल नई एफ. ई. 2 स्पेक कानूनी थी, जिसने मूल एफ. ई. स्पेक कारों को केवल क्षेत्रीय प्रतिस्पर्धा के लिए हटा दिया। विनिर्देश उल्लेखनीय चैंपियन फॉर्मूला एस. सी. सी. ए. को फॉर्मूला एंटरप्राइजेज और सी स्पोर्ट्स रेसर वर्ग में विभिन्न एस. सी. सी. ए. राष्ट्रीय और क्षेत्रीय आयोजनों में दौड़ाया जाता है। नीचे सबसे महत्वपूर्ण दौड़ और चैंपियनशिप का अवलोकन दिया गया है। संदर्भ बाहरी लिंक एस. सी. सी. ए. एंटरप्राइजेज वन-मेक श्रृंखला स्पोर्ट्स कार क्लब ऑफ अमेरिका में उत्पाद पृष्ठ