Adolf Heyrowsky
ओबर्स्ट एडॉल्फ हेयरोव्स्की (18 फरवरी 1882-1945), ऑस्ट्रो-हंगेरियन सेना में एक कैरियर अधिकारी थे जिन्होंने विमानन की ओर रुख किया। वह प्रथम विश्व युद्ध के दौरान एक मान्यता प्राप्त उड़ान इक्का बन गए, इस तथ्य के बावजूद कि वे लड़ाकू विमानों को उड़ाने के बजाय एक टोही पायलट थे, बारह हवाई जीत हासिल की। जिन इकाइयों में उन्होंने उड़ान भरी और कमान संभाली, उनके प्राथमिक मिशन के रूप में लंबी दूरी के पुनर्निर्माण और जमीनी हमले थे। एडॉल्फ हेयरोव्स्की का जन्म 18 फरवरी 1882 को मुराउ, स्टायरिया, ऑस्ट्रिया में हुआ था। वह एक गेमकीपर का बेटा था। हेयरोव्स्की ने 1902 में प्राग की इन्फैंट्री सैन्य अकादमी से स्नातक की उपाधि प्राप्त की। उन्होंने इन्फैंटरियरजीमेंट 9 में दाखिला लिया और एक ऑफ़िज़ियर्सस्टेलवर्टरेटर बन गए। उन्हें मई 1904 में ल्यूटनेंट के रूप में पदोन्नत किया गया था, और छह साल बाद ओबेरल्यूटनेंट के रूप में। 1912 में, हेयरोव्स्की ने विमानन के लिए स्वेच्छा से काम किया; उसी वर्ष अगस्त में, उन्होंने एक पायलट के रूप में योग्यता प्राप्त की। जब तक प्रथम विश्व युद्ध छिड़ गया, तब तक हेयरोव्स्की का एक सम्मानजनक सैन्य जीवन प्रगति पर था। वह वैमानिकी में उत्कृष्ट प्रशिक्षण के साथ यांत्रिक रूप से अनुभवी थे। ऑफ ड्यूटी, उनके खेल हितों में घोड़े की सवारी करना, ऑटोमोबाइल चलाना, स्कीइंग, तैराकी और तलवारबाजी शामिल थे। उन्होंने सर्बों के खिलाफ फ्लिक 2 के साथ अपना युद्ध शुरू किया। प्रथम विश्व युद्ध की हवाई सेवा पुराने लोहनर प्रकार बी फीलफ्लीगर द्वि-विमानों की सीमाओं के बावजूद, हेरोवस्की ने साहसी गहरे टोही अभियानों को अंजाम दिया जो दुश्मन के इलाके में 125 मील (200 कि. मी.) तक घुस गए। 13 सितंबर 1914 को, हेयरोव्स्की ने सेव नदी पर एक सर्बियाई पोंटून पुल पर हमला किया। अपने घुटनों के बीच विमान के नियंत्रण को पकड़े हुए, उन्होंने अपने बमों पर फ्यूज जलाए और उन्हें 600 फीट की ऊंचाई पर जहाज पर फेंक दिया। उन्होंने मध्य विस्तार को उड़ा दिया; बाद में, पुल पर निर्भर सर्बियाई विभाजन को बुरी तरह से पीटा गया। हेयरोव्स्की को इस कार्रवाई के लिए कांस्य सैन्य योग्यता पदक से सम्मानित किया गया था। 1 जनवरी 1915 को, हेयरोव्स्की को उनके समकालीनों से पहले हॉप्टमैन के रूप में पदोन्नत करके सम्मानित किया गया था। उन्हें युद्ध सजावट के साथ ऑर्डर ऑफ द आयरन क्राउन थर्ड क्लास भी मिला। 22 फरवरी और 3 मार्च 1915 को, उन्होंने फ्लिक 9 के लिए बेलग्रेड के ऊपर बैलून बस्टर खेला, दोनों तिथियों पर एक अवलोकन गुब्बारे को नष्ट कर दिया। हेयरोव्स्की कमान में अगस्त 1915 में, हेयरोव्स्की को फ्लिक 12 की कमान संभालने के लिए नियुक्त किया गया था; उन्होंने शेष वर्ष के लिए उस पद को संभाला। उनकी तीसरी जीत एक नवगठित इकाई, फ्लिक 19 की कमान संभालने के बाद हुई। अनुभवी पायलटों की एक कास्ट से बना, नया स्क्वाड्रन ऑस्ट्रो-हंगेरियन विमानन में सबसे अच्छा टोही स्क्वाड्रन बन जाएगा। हालांकि मुख्य रूप से अल्बेट्रोस और हंसा-ब्रांडेनबर्ग दो-सीटर के साथ स्टॉक किया गया था, फ्लिक 19 की सूची में एकल-सीट वाले लड़ाकू भी थे। अपने पर्यवेक्षक के रूप में बेनो फियाला रिटर वॉन फर्नब्रग के साथ उड़ान भरते हुए, हेयरोव्स्की ने 4 मई 1916 को 53 आग लगाने वाली गोलियों के साथ इतालवी हवाई जहाज एम4 को आग की लपटों में मार गिराया। यहां तक कि जब हेयरोव्स्की अपनी जीत की सूची को फिर से खोल रहा था, तब भी वह उड़ान से अपने समय में इसोंजो की चल रही लड़ाई में एक पैदल सेना अधिकारी के रूप में सेवा करने के लिए स्वेच्छा से काम कर रहा था। उनकी निर्धारित कंपनी का उनका नेतृत्व इसोंजो की छठी लड़ाई में एक इतालवी आक्रमण को रोकने के लिए जिम्मेदार था। अगस्त के दौरान, उन्हें लगातार दो दिनों तक उतरने के लिए मजबूर होना पड़ा, जबकि उन्होंने दो और जीत हासिल की और एक इक्का बन गए। अगस्त के उन युद्धों में से एक में, उन्होंने एक टोही मिशन पर रहते हुए नौ इतालवी विरोधियों के साथ 45 मिनट के लिए इसे मार गिराया। मार्च 1917 की शुरुआत में, फ्लिक 19 को ऑस्ट्रो-हंगेरियन 14वें इन्फैंट्री डिवीजन का समर्थन करने वाले जमीनी हमले के कर्तव्यों के लिए सौंपा गया था। अप्रैल में, हेयरोव्स्की ने अपने व्यक्तिगत विमान के रूप में हंसा-ब्रांडेनबर्ग सी. आई. क्रम संख्या 29.64 पर समझौता किया; वह सितंबर 1917 तक किसी और के लिए उड़ान नहीं भरेंगे। इस समय के दौरान, हेयरोव्स्की ने स्कोर करना जारी रखा; 26 जून 1917 को, उन्होंने दो दुश्मन विमानों को मार गिराया। अक्टूबर में कैपोरेटो की लड़ाई के दौरान उन्हें फिर से गोली मार दी गई थी। लड़ाई के बीच में और इतालवी लाइनों के काफी पीछे क्रैशलैंडिंग के बावजूद, हेयरोव्स्की और उनके पर्यवेक्षक दो दिन की बढ़ोतरी में कब्जा करने से बचने में कामयाब रहे। उनकी वापसी पर, उन्हें कर्मचारियों के काम के लिए युद्ध कर्तव्य से हटा दिया गया था। उन्होंने दूसरी सेना के लिए विमानन के लिए कर्मचारी अधिकारी के रूप में शुरुआत की, और मार्च 1918 में जनरल अर्न्स्ट विल्हेम वॉन होप्नर के लिए हवाई संपर्क अधिकारी बनने के लिए आगे बढ़े। उन्हें युद्ध सजावट और तलवारों के साथ नाइट्स क्रॉस ऑफ द ऑर्डर ऑफ लियोपोल्ड से भी सम्मानित किया गया। होपनर के कर्मचारियों पर रहते हुए, हेयरोव्स्की जर्मन विमानन के साथ उड़ान भरने में कामयाब रहे, जो एमीन्स, पेरिस, नैन्सी और डोवर पर बमबारी छापे में हुए। जब ऑस्ट्रो-हंगेरियनों ने पियावे की लड़ाई में अपना अंतिम महान आक्रमण शुरू किया, तो हेयरोव्स्की इतालवी मोर्चे पर लौट आए। उन्होंने 25 जून 1918 को लड़ाई के अंत तक ऑस्ट्रो-हंगेरियन विमानन और जमीनी सैनिकों के बीच कार्यों का समन्वय किया। इसके बाद वह युद्ध के अंत तक जर्मनी लौट आए। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान हेयरोव्स्की ने ओबर्स्ट के रूप में लूफ़्टवाफे में सेवा की। 1945 में जनरल मेजर के पद पर पदोन्नति के कगार पर उनकी मृत्यु हो गई। वे 63 वर्ष के थे। स्रोत ग्रंथ सूची बाहरी लिंक हेयरोव्स्की के आँकड़ों की पृष्ठभूमि की जानकारी ऑस्ट्रो-हंगेरियन सेना के अधिकारी 1882 जन्म 1945 मृत्यु मुराऊ ऑस्ट्रो-हंगेरियन प्रथम विश्व युद्ध के लोग द्वितीय विश्व युद्ध के लूफ़्टवाफे़ कर्मियों को उड़ाते हुए