Henry Crowe (RAF officer)
एयर कमोडोर हेनरी जॉर्ज क्रो (11 जून 1897-26 अप्रैल 1983) प्रथम विश्व युद्ध के एक फ्लाइंग एस थे जिन्हें आठ निश्चित हवाई जीत का श्रेय दिया जाता है। वह एक समय पर 11 दिनों में छह बार गोली लगने से भी बच गए। रॉयल एयर फोर्स में उनका करियर उन्हें द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान ले गया, जिसके दौरान वे एयर कमोडोर बने। प्रारंभिक जीवन में क्रो को विमानन में रुचि हो गई, उन्होंने सेंट हेलेन स्कूल में स्कूल विमानन क्लब के सचिव के रूप में कार्य किया। हालाँकि उनका जन्म आयरलैंड में हुआ था, लेकिन उनकी शिक्षा इंग्लैंड में, कोल्विन बे में और 1911 में चेल्टेनहैम स्कूल में हुई थी। वे 1913 में आगे की स्कूली शिक्षा के लिए आयरलैंड लौट आए और एक इंजीनियरिंग छात्र के रूप में ट्रिनिटी कॉलेज, डबलिन में भाग लिया। वहाँ रहते हुए वे ऑफिसर्स ट्रेनिंग कॉर्प्स में शामिल हो गए। प्रथम विश्व युद्ध की सेवा इन्फैंट्री हेनरी जॉर्ज क्रो ने नवंबर 1915 में रॉयल मिलिट्री कॉलेज, सैंडहर्स्ट में एक जेंटलमैन कैडेट के रूप में प्रवेश किया। उन्होंने सैंडहर्स्ट से स्नातक की उपाधि प्राप्त की और 19 जुलाई 1916 को रॉयल आयरिश रेजिमेंट में दूसरे लेफ्टिनेंट के रूप में नियुक्त हुए। क्रो केमेल में रॉयल आयरिश में शामिल हो गए। 5 सितंबर 1917 को उन्हें एक पर्यवेक्षक के रूप में रॉयल फ्लाइंग कॉर्प्स में नियुक्त किया गया। उन्होंने इस समय पायलट के प्रशिक्षण के लिए आवेदन किया, लेकिन पर्यवेक्षकों की कमी के कारण उन्हें मना कर दिया गया। उन्हें नं. नवंबर में 20 स्क्वाड्रन आर. एफ. सी. ने 28 नवंबर 1917 से प्रशिक्षण लिया। 23 जनवरी 1918 को, उन्हें आधिकारिक तौर पर एक फ्लाइंग ऑफिसर ऑब्जर्वर के रूप में 20 स्क्वाड्रन में नियुक्त किया गया था, हालांकि वे पहले ही बंदूक से कूद चुके थे और तब तक अपनी पहली तीन जीत हासिल कर चुके थे। 1 अप्रैल 1918 को, उन्हें विमान भेदी आग से गोली मार दी गई थी, एक दुर्घटना में जिसने उनके ब्रिस्टल एफ. 2 फाइटर को पूरी तरह से नष्ट कर दिया था, लेकिन वे सुरक्षित बच गए। 12 अप्रैल 1918 को, वह और डगलस ग्राहम कुक अपने ब्रिस्टल एफ. 2 फाइटर बुलेट के साथ एक विशेष मिशन से लौटे; फिर से, उन्हें कोई चोट नहीं लगी। अप्रैल 1918 में उन्हें मिलिट्री क्रॉस से भी सम्मानित किया गया था। 8 मई 1918 तक, उन्होंने पाँच और गोल किए थे, और उन्हें तीन बार गोली मार दी गई थी। थॉमस कोलविले-जोन्स, डगलस ग्राहम कुक या अर्नेस्ट लिंडुप के लिए बंदूकें चलाते हुए, क्रो ने चार जर्मन विमानों को नष्ट कर दिया था और चार और विमानों को नियंत्रण से बाहर कर दिया था। उन्होंने 11 दिनों में छह बार मार गिराए गए 20 स्क्वाड्रन को छोड़ दिया, लेकिन वे सुरक्षित रहे। अगस्त 1918 तक वे पायलटों का प्रशिक्षण ले रहे थे। अप्रैल 1919 में विश्व युद्धों के बीच उन्हें 106 स्क्वाड्रन में पायलट के रूप में नियुक्त किया गया था। 1 अगस्त 1919 से प्रभावी, उन्हें रॉयल एयर फोर्स में पर्यवेक्षक अधिकारी के रूप में दो साल के लिए फिर से नियुक्त किया गया। 1 फरवरी 1920 को 2 स्क्वाड्रन को एक पायलट के रूप में नियुक्त किया गया, हालांकि 17 फरवरी 1921 तक उन्हें एविएटर्स सर्टिफिकेट #7911 नहीं दिया गया था। काउंटी कॉर्क के फर्मॉय में तैनात रहते हुए, क्रो को मुंस्टर क्षेत्र में सैन्य अभियानों में शामिल होने का अवसर मिला, हालांकि उनकी आधिकारिक भूमिका सेना को हवाई सहयोग पर व्याख्यान देना था। 1 अगस्त 1921 को उन्हें फिर से आर. ए. एफ. में एक उड़ान अधिकारी के रूप में नियुक्त किया गया। 17 नवंबर 1921 को उन्हें उड़ान अधिकारी के रूप में स्थायी कमीशन दिया गया। चार दिन बाद, उन्हें एक पायलट के रूप में इराक में 39 स्क्वाड्रन में स्थानांतरित कर दिया गया। 30 जून 1922 को उन्हें फ्लाइट लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नत किया गया। इसके बाद उन्हें अगले चार वर्षों में लगातार तीन फोटो टोही कार्य प्राप्त हुए। 17 अक्टूबर 1926 को, वह अम्मान, जॉर्डन में 14 स्क्वाड्रन में एक उड़ान कमांडर बने। उन्होंने 30 दिसंबर 1928 को आरएएफ स्टाफ कॉलेज की शुरुआत की। 8 जनवरी 1930 को, उन्हें फ्लाइट लेफ्टिनेंट से स्क्वाड्रन लीडर के रूप में पदोन्नत किया गया, और अगले तीन साल संगठन के उप निदेशालय के कर्मचारी के रूप में बिताए। अगले तीन वर्षों में उन्होंने क्रमशः 23 और 74 स्क्वाड्रनों के कमांडिंग अधिकारी के रूप में कार्य किया। उन्होंने बिगगिन हिल में पूर्व की कमान संभाली; बाद वाले ने 1935 के एबिसिनिया संकट के दौरान माल्टा पर फिर से स्थापना की। 1 जुलाई 1936 को उन्हें फिर से विंग कमांडर के रूप में पदोन्नत किया गया। इसके बाद कर्मचारियों की नियुक्तियों की एक श्रृंखला आई। द्वितीय विश्व युद्ध पहली जनवरी 1940 में उन्हें समूह कप्तान के रूप में उठाया गया। 20 तारीख को उन्हें युद्ध प्रशिक्षण और रणनीति के उप निदेशक के रूप में देखा गया। उन्हें 1 जून 1941 को अस्थायी एयर कमोडोर के रूप में पदोन्नत किया गया था। वे 1942 में भारत भेजे गए और 27 अगस्त को वहां ए. ओ. ए., मुख्यालय वायु सेना के उप-प्रमुख बने। 16 नवंबर 1943 से 8 अप्रैल 1944 तक, वह एयर कमोडोर के स्थायी पद के साथ एक कार्यवाहक एयर वाइस-मार्शल थे। 8 जून 1944 को एयर कमोडोर हेनरी जॉर्ज क्रो को ऑर्डर ऑफ द ब्रिटिश एम्पायर का कमांडर नामित किया गया था। उसी वर्ष 5 अक्टूबर को उन्होंने नं. पेशावर, भारत में 223 (समग्र) समूह। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद क्रो 28 दिसंबर 1945 को आरएएफ से सेवानिवृत्त हुए। थॉर्नटन-ले-डेल में अपनी सेवानिवृत्ति के दौरान वे जस्टिस ऑफ द पीस बने; उन्होंने इन अंतिम वर्षों में आरएएफ एसोसिएशन और आरएएफ बेनेवोलेंट फंड की भी सहायता की। 26 अप्रैल 1983 को उनकी मृत्यु हो गई। मिलिट्री क्रॉस लेफ्टिनेंट हेनरी जॉर्ज क्रो, आर. आई. आर. को सम्मान और पुरस्कार। रेग. और आर. ए. एफ. "एक पर्यवेक्षक के रूप में कई कम उड़ान वाले बम हमलों और पुनर्मिलन में भाग लेते समय विशिष्ट वीरता और कर्तव्य के प्रति समर्पण के लिए। हर अवसर पर वे बहुत सटीक और मूल्यवान जानकारी वापस लाते थे। तीन मौकों पर उनकी मशीन को दुश्मन की आग से मार गिराया गया था, लेकिन उन्होंने अपना काम जारी रखा, और उनकी महान निर्भीकता और उत्तम भावना दूसरों के लिए एक अमूल्य उदाहरण रही है। उन्होंने कई हवाई युद्धों में भाग लिया है और कई शत्रुतापूर्ण मशीनों के विनाश के लिए जिम्मेदार रहे हैं। कमांडर ऑफ ऑर्डर ऑफ द ब्रिटिश एम्पायर को 8 जून 1944 को सम्मानित किया गया। चाइनीज क्लाउड एंड बैनर डेकोरेशन विद स्पेशल क्रावत को 25 जून 1946 को सम्मानित किया गया। संदर्भ ग्रंथ सूची 1897 जन्म 1983 मृत्यु रॉयल आयरिश रेजिमेंट (1684-1922) अधिकारी प्रथम विश्व युद्ध के ब्रिटिश सेना के कर्मी रॉयल मिलिट्री कॉलेज के स्नातक, डबलिन (शहर) के सैंडहर्स्ट सैन्य कर्मी लोग चेल्टेनहैम कॉलेज में शिक्षित ट्रिनिटी कॉलेज डबलिन के पूर्व छात्र आयरिश प्रथम विश्व युद्ध के शाही वायु सेना के कर्मी द्वितीय विश्व युद्ध के प्राप्तकर्ता ब्रिटिश साम्राज्य के ऑर्डर के सैन्य क्रॉस कमांडर