BRM P180
बी. आर. एम. पी. 180 एक फॉर्मूला वन रेसिंग कार थी, जिसे बी. आर. एम. द्वारा बनाया गया था और टोनी साउथगेट द्वारा डिजाइन किया गया था, जिसने 1972 के फॉर्मूला वन सीज़न में दौड़ लगाई थी। यह बी. आर. एम. 3.0-litre वी12 इंजन द्वारा संचालित था। पी180 की मुख्य विशेषताओं में से एक यह थी कि रेडिएटर कार के पीछे चले गए थे, जिससे कार की नाक बहुत चौड़ी और सपाट हो गई थी। इसने कुल सात व्यक्तिगत प्रविष्टियों के साथ पांच विश्व चैम्पियनशिप ग्रांड प्रिक्स में भाग लिया। कार ने कोई विश्व चैम्पियनशिप अंक नहीं बनाए, 1972 के इतालवी ग्रैंड प्रिक्स में इसका सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन आठवां था। कार ने 1972 के स्पैनिश ग्रांड प्रिक्स में पीटर गेथिन के साथ अपनी शुरुआत की, लेकिन इंजन के विफल होने पर सेवानिवृत्त हो गई। हॉडन गैन्ली ने मोनाको में कार चलाई और दुर्घटना के माध्यम से सेवानिवृत्त हुए। कार इतालवी ग्रैंड प्रिक्स तक फिर से प्रकट नहीं हुई, जब इसे जीन-पियरे बेल्टोइस द्वारा चलाया गया और आठवें स्थान पर रही। फ्रांसीसी के साथ कनाडा के लिए कनाडाई बिल ब्रैक भी शामिल हुए लेकिन ब्रैक के सेवानिवृत्त होने पर बेल्टोइस भी सेवानिवृत्त हो गए जब उन्हें तेल रिसाव हुआ था। यूनाइटेड स्टेट्स ग्रांड प्रिक्स के लिए, ब्रायन रेडमैन ने ब्रैक की जगह ली, लेकिन जब उनका इंजन विफल हो गया तो वे सेवानिवृत्त हो गए और इग्निशन विफल होने पर बेल्टोइज़ भी सेवानिवृत्त हो गए। कार ने पुराने पी160 के पक्ष में सेवानिवृत्त होने से पहले बेल्टोइस के साथ गैर-चैम्पियनशिप 1972 विश्व चैम्पियनशिप विक्ट्री रेस जीती। पूर्ण फॉर्मूला वन विश्व चैम्पियनशिप परिणाम (कुंजी) (बोल्ड में परिणाम ध्रुव की स्थिति को इंगित करते हैं, इटैलिक में परिणाम सबसे तेज़ लैप को इंगित करते हैं) ‡ सभी अंक बीआरएम पी160 संदर्भ बीआरएम फॉर्मूला वन कारों का उपयोग करके बनाए गए थे।