René Grandjean
रेने ग्रैंडजेन (12 नवंबर 1884-14 अप्रैल 1963) एक स्विस विमानन अग्रणी थे। उन्होंने उस विमान का डिजाइन और निर्माण किया जिसे अर्नेस्ट फैलोबाज ने स्विट्जरलैंड में स्विस नागरिक द्वारा निर्मित और उड़ाए गए विमान की पहली उड़ान के लिए उड़ाया था, शायद पहले ग्लेशियर पायलट थे और सीप्लेन पर अग्रणी थे। लाइफ ग्रैंडजेन का जन्म बेलेरिव, स्विट्जरलैंड में हुआ था। 1890 में परिवार पेरिस चला गया जहाँ रेने ने बेलेरिव लौटने से पहले अपनी पहली पढ़ाई की जहाँ उनके पिता ने एक मिल और एक बड़ी आरा-मिल का निर्माण किया, जिसमें युवा रेने की सहायता ली, जो यांत्रिकी से मोहित थे। 18 साल की उम्र में वह एक मैकेनिक के रूप में नौकरी खोजने के लिए फिर से पेरिस चले गए। दो महीने बाद, वह मार्किस डी मोंटेबेलो के लिए और बाद में मिस्र में सुल्तान उमर बे के लिए चालक थे, जो उनके दोस्त बन गए। स्विस विमानन की शुरुआत 1909 की गर्मियों में, ग्रैंडजेन ने एक उड़ान मशीन बनाने के अपने लंबे समय के सपने को साकार करना शुरू कर दिया; चैनल के पार ब्लेरियट की उड़ान की खबर ने उन्हें मिस्र छोड़ने और स्विट्जरलैंड लौटने के लिए आश्वस्त किया। वहाँ उनकी मुलाकात 17 साल के अर्नेस्ट फैलोबाज से हुई। अपनी आविष्कारशीलता और शिल्पकार गुणों के लिए धन्यवाद, ब्लेरियट के विमान की केवल एक तस्वीर का उपयोग करते हुए, उन्होंने अक्टूबर 1909 में इस पहले विमान को पूरा किया। जमीनी परीक्षण फरवरी 1910 में एवेंचेस में एल 'एस्टीवेज फील्ड में शुरू हुए। स्विस विमानन के प्रारंभिक बिंदु के रूप में आज जो मान्यता प्राप्त है, वह 10 मई 1910 को हुआः फैलोबाज़ ने मशीन का संचालन किया, जिसके परिणामस्वरूप स्विस नागरिकों द्वारा निर्मित और उड़ाए गए विमान की स्विट्जरलैंड में पहली उड़ान हुई। रेने ग्रैंडजेन अपने दोस्त की पहली उड़ान के पांच दिन बाद सफल हुए लेकिन विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया। तुरंत मरम्मत की गई, उनके विमान को अगस्त 1910 में वीरी, हौते-सेवोई में एक उड़ान बैठक के दौरान जॉर्जेस कैलर द्वारा फिर से क्षतिग्रस्त कर दिया गया था। 2 अक्टूबर को फैलोबाज और ग्रैंडजेन ने बर्न में 8 से 10 अक्टूबर तक एवेंच में पहली स्विस उड़ान बैठक में भाग लिया। 12 अक्टूबर 1910 को, ग्रैंडजेन को एल 'एस्टीवेज हवाई क्षेत्र का उपयोग करने से प्रतिबंधित कर दिया गया था; फैलोबाज और ग्रैंडजेन के बीच सहयोग का अंत जो ड्यूबेनडॉर्फ चले गए। नवंबर में उन्होंने अपने विमान में बड़े बदलाव किए और उस सर्दियों के दौरान उन्होंने अकेले उड़ना सीख लिया। 1911 की शुरुआत में, ग्रैंडजेन को मास्चिनेनफैब्रिक ओरलिकॉन द्वारा निर्माता फरमान, ब्लेरियट और वोइसिन द्वारा अपने नए इंजन को बढ़ावा देने के लिए काम पर रखा गया था। 18 जून 1911 को, रेने ग्रैंडजेन न्यूचाटेल झील को पार करने में सफल रहे, 18 सितंबर को उन्होंने स्विस पायलट का लाइसेंस संख्या 21 प्राप्त किया और 4 दिसंबर 1911 को प्रिक्स डी 'एविएशन डी एल' ऑटोमोबाइल-क्लब डी सुइस जीता। दिसंबर 1911 में ग्रैंडजेन को रिसॉर्ट के ऊपर से उड़ान भरने के लिए दावोस में आमंत्रित किया गया था; उन्होंने बर्फ में डूबने के बिना स्की बनाने में अग्रणी भूमिका निभाई। 2 फरवरी 1912 को, उन्होंने स्विट्जरलैंड में स्की पर पहली उड़ान भरी और लैंडिंग की, जिसके बाद कुछ दिनों के भीतर बिना किसी घटना के सौ से अधिक उड़ानें भरी गईं। वह संभवतः दुनिया के पहले ग्लेशियर पायलट थे। 1912 की गर्मियों में, ग्रैंडजेन ने स्की को स्वयं द्वारा डिजाइन और इंजीनियर किए गए फ्लोट्स से बदल दिया, जिसके परिणामस्वरूप 4 अगस्त 1912 को स्विस हाइड्रोप्लेन (सीप्लेन) का पहला टेकऑफ़ हुआ। इस सीप्लेन के नियंत्रण में उन्होंने पायलट की सीट से इंजन को शुरू करने की अनुमति देने वाले चुंबक के आविष्कार के लिए एनार्ड पुरस्कार सहित कई पुरस्कार जीते। ग्रैंडजेन उन 12 स्विस पायलटों में से एक थे जिन्हें 1914 की गर्मियों के अंत में बाद में स्विस वायु सेना बनाने के लिए अपने विमान के साथ बुलाया गया था। फिर भी, उन्होंने और आविष्कार प्रस्तुत किए जिन्हें स्विट्जरलैंड में समर्थन नहीं मिला। ग्रैंडजेन ने 1915 में पेरिस जाने का फैसला किया जहां वे तेजी से एक बहुत ही मांग वाले तकनीकी सलाहकार बन गए, अपने स्वयं के दो सौ से अधिक आविष्कारों के लिए पेटेंट प्राप्त किए और 1956 में निश्चित रूप से स्विट्जरलैंड लौट आए। लुसाने में उनकी मृत्यु हो गई। 31 मई 1956 को, ग्रैंडजेन को न्यूचाटेल झील पर पोर्टलबन में अपने स्वयं के स्मारक का उद्घाटन करने के लिए आमंत्रित किया गया था, जहाँ वे सितंबर 1911 में पार करने के बाद उतरे थे। फिर उन्होंने नवंबर 1960 में एवेंच में स्विस विमानन की 50वीं वर्षगांठ तक लगभग सभी जीवित स्विस विमानन अग्रदूतों के साथ भाग लिया। 10 मई 1965 को, अर्नेस्ट फैलोबाज की याद में एवेंच में एक स्मारक बनाया गया था, जिसे एक स्मारक प्लेट द्वारा पूरक किया गया था, जो स्विट्जरलैंड में विमानन के जन्म के रूप में ग्रैंडजेन के साथ उनके सहयोग की याद दिलाता है। संदर्भ बाहरी लिंक www.aviongrandjean.ch 1884 जन्म 1963 की मृत्यु स्विस एविएटर्स एविएशन पायनियर ब्रॉय-वुली जिले के अर्ली बर्ड्स ऑफ एविएशन के सदस्य