Berkhof Ambassador
बर्खोफ एम्बेसेडर 2001 और 2011 के बीच डच बस निर्माता वी. डी. एल. बर्खोफ द्वारा निर्मित एक लो-फ्लोर सिटी बस है, जब इसे वी. डी. एल. साइटिया द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। सामने और पीछे के दरवाजे के बीच का खंड समान ऊंचाई पर है। बहुत पीछे की सीटें थोड़ी ऊँची हैं, और सीढ़ियों का उपयोग करके पहुँचा जा सकता है। इस प्रकार की बस का उपयोग आमतौर पर नीदरलैंड और डेनमार्क में किया जाता है। नीदरलैंड में, मालिकों और संचालकों में शामिल हैंः अरिवा, ब्रेंग, कनेक्शंसियन, हर्मेस, सिंटस और वेओलिया ट्रांसपोर्ट। डेनमार्क में, मालिकों और संचालकों में शामिल हैंः अरिवा, सिटी-ट्राफिक, डी ह्विडे बुसर, डिटोबस, क्रूज, नेटबस और नोबिना। इटली में, मालिकों और संचालकों में CA.NOVA शामिल है। इतिहास राजदूत 2001 से उत्पादन में है, और इसका बाहरी हिस्सा काफी हद तक अपरिवर्तित है; हालांकि, इंटीरियर में कई बदलाव हुए हैं, और वाहन को कम लागत पर असेंबल किया गया है। पुरानी श्रृंखला (2001 से 2005 तक निर्मित) में एक घटिया निलंबन है, जिससे बस लड़खड़ाती है। राजदूत मूल रूप से एक वॉइथ स्वचालित गियरबॉक्स से लैस था, जो शोर था। बाद के संस्करण मजबूत होते हैं, और हाल के वोइथ गियरबॉक्स उपयोग में अधिक शांत होते हैं। बेहतर अलगाव और अधिक पर्यावरण के प्रति जागरूक कमिंस इंजन का संयोजन बस को शांत बनाता है। निलंबन में भी सुधार किया गया है, जिससे एक सहज सवारी की अनुमति मिलती है। राजदूतों की पहली श्रृंखला (कनेक्शन/हर्मेस) को हरे रंग के एलसीडी मार्ग संकेतों (लाइन संख्या और गंतव्य) के साथ वितरित किया गया था। ये कभी-कभी खराब हो जाते थे, और बाद की श्रृंखलाओं को नारंगी एलईडी मार्ग संकेतों के साथ वितरित किया गया था। इस प्रकार की बस कई घटनाओं में शामिल रही हैः दिसंबर 2003 में सामने के दरवाजे और बस के बीच फंसने से एक चालक की मौत हो गई थी (इस प्रकार का दरवाजा तब से बदल दिया गया है), और 18 जनवरी 2007 को एक तूफान के दौरान एक राजदूत को उसके हल्के वजन के कारण एक डाइक से उड़ा दिया गया था। ऑर्डर कनेक्शन ने अब तक सबसे अधिक राजदूत बसों का आदेश दिया है; 2005 में इसने €50 मिलियन में 300 बसों का आदेश दिया। चूंकि हीरेनवीन में वी. डी. एल. के कारखाने की क्षमता इस आकार के ऑर्डर के लिए अपर्याप्त थी, इसलिए वाल्केंसवार्ड में कारखाने को राजदूत बसों के निर्माण के लिए भी सुसज्जित किया गया था। नीदरलैंड में इसकी सफलता के बाद, राजदूत को भी निर्यात किया गया था; डेनमार्क, जर्मनी और इज़राइल में ऑपरेटरों द्वारा ऑर्डर दिए गए थे। जुलाई 2008 में, कनेक्शंसियन ने राजदूत के लिए 355-बस का ऑर्डर दिया, जिसे पूरे वर्ष वितरित किया जाना था। ऑर्डर की कुल लागत €75 मिलियन थी। प्रकार राजदूत 120 ए. एल. ई. 120 से प्राप्त ज्ञान और अनुभव का उपयोग करते हुए, वी. डी. एल. ने एक 10-मीटर मिडिबस डिजाइन किया जिसे राजदूत निम्न प्रवेश 106 (ए. एल. ई. 106) (बस की लंबाई 106 डी. एम., या 10.6 मीटर) नामित किया गया है। इन बसों का उपयोग मुख्य रूप से नीदरलैंड के कई शहरों में किया जाता है। बस को डी. ए. एफ./वी. डी. एल. एस. बी. 120 चेसिस पर बनाया गया है, जिसका उपयोग राइट कैडेट के लिए भी किया जाता था। 2008 में, डी. ए. एफ./वी. डी. एल. एस. बी. 120 चेसिस को वी. डी. एल. एस. बी. 180 के लिए बदल दिया गया था। एम्बेसेडर 200 एक 12 मीटर लंबी हल्की बस है जिसे स्थानीय और लंबी दूरी के परिवहन के लिए बनाया गया है। इस प्रकार की सैकड़ों बसों का उत्पादन किया गया है। इसे एंबेसडर लो एंट्री 120 (ए. एल. ई. 120) के रूप में नामित किया गया है (बस की लंबाई 120 डी. एम. या 12 मीटर है)। इसका कोचवर्क एक डी. ए. एफ./वी. डी. एल. एस. बी. 200 चेसिस पर आधारित है, जिसका उपयोग राइटबस के राइट कमांडर के लिए भी किया जाता है। अलग-अलग सामग्री और एक अलग इंजन के कारण पुरानी बसों का वजन बाद के मॉडलों से अलग होता है। इसका इंटीरियर कंपनी के अनुसार बदलता रहता है। यात्री सीटों को सस्ते में बनाया जाता है; वे सीट पर फोम की एक परत और ऊपर कपड़े के साथ प्लास्टिक के कप होते हैं। कई बसों को अधिक शानदार सीटों से सुसज्जित किया गया है। अवलोकन निम्नलिखित तालिका नीदरलैंड और अन्य देशों में सेवा में राजदूत 200 बसों को दिखाती हैः डेनमार्क, जर्मनी, इज़राइल, पुर्तगाल और स्वीडन में बड़ी संख्या में बसों का निर्यात किया गया है। दीर्घा बसों की सूची भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक वी. डी. एल. बर्खोफ पिक्चर्स वी. डी. एल. ग्रोप लो-एंट्री बसें 2001 में शुरू की गई लो-फ्लोर बसें वाहन