1968 Islip 300
1968 इस्लिप 300 एक एनएएससीएआर ग्रैंड नेशनल सीरीज़ इवेंट था जो 7 जुलाई, 1968 को न्यूयॉर्क के इस्लिप में इस्लिप स्पीडवे पर आयोजित किया गया था। उद्देश्य-निर्मित रेसकारों में परिवर्तन 1960 के दशक की शुरुआत में शुरू हुआ और उस दशक में धीरे-धीरे हुआ। 1960 के दशक के अंत तक खेल में किए गए परिवर्तनों ने 1950 के दशक के "सख्ती से स्टॉक" वाहनों को समाप्त कर दिया। पृष्ठभूमि इस्लिप स्पीडवे इस्लिप, न्यूयॉर्क में एक. 2-मील (320-मीटर) अंडाकार रेस ट्रैक था जो 1947 से 1984 तक खुला था। यह 1964 से 1971 तक एन. ए. एस. सी. ए. आर. की ग्रैंड नेशनल सीरीज़ की मेजबानी करने वाला अब तक का सबसे छोटा ट्रैक है। पहला विध्वंस डर्बी 1958 में इस्लिप स्पीडवे पर हुआ था। इस विचार का पेटेंट लैरी मेंडलसन ने कराया था, जो इस्लिप स्पीडवे में काम करते थे। रेस रिपोर्ट रेस की विज्ञापित दूरी एक पक्की पगडंडी पर 300 लैप की थी। पूरी दौड़ को पूरा करने में पचास मिनट और सत्रह सेकंड का समय लगा। रात 8.15 बजे शुरू हुई दौड़ जल्दी ही रात 9.15 बजे से पहले समाप्त हो गई। गति को औसत और पोल के लिए माना जाता था। दौड़ में 4,600 दर्शकों ने भाग लिया और उन्होंने तीन लैप के लिए एक चेतावनी देखी। इस आयोजन के लिए सामान्य प्रवेश केवल $4 और बिक्री कर (मुद्रास्फीति के लिए समायोजित होने पर $) था, जबकि बच्चों को वयस्क सामान्य प्रवेश (मुद्रास्फीति के लिए समायोजित होने पर $) के साथ केवल $1 में प्रवेश मिला। इस कार्यक्रम में भाग लेने वाले सबसे उल्लेखनीय चालक दल के प्रमुख रे हिक्स, एडी एलिसन, जेक एल्डर, फ्रैंकी स्कॉट, डेल इनमैन और हैरी हाइड थे। बॉबी एलिसन डेविड पियर्सन को छह कार लंबाई से हराने में कामयाब रहे। यह ट्रैक मार्टिन्सविले स्पीडवे से भी छोटा था, जो इसे दौड़ के पहले दस चार लैप्स के दौरान नेताओं द्वारा लैप किए जाने की कुख्याति देता है। स्टार्ट एंड पार्क रेसिंग उन परिस्थितियों में हतोत्साहित होने से बचने का एक तरीका था, न कि लाभ मार्जिन बनाए रखने का। अधिकांश चालकों ने इस दौड़ में स्टॉक कार ऑटोमोबाइल के नवीनतम मॉडल को चलाया। बडी बेकर ने 1968 के डॉज चार्जर में प्रदर्शन किया, जबकि रिचर्ड पेटी ने 1968 के प्लाईमाउथ जीटीएक्स में ट्रैक के चारों ओर दौड़ लगाई। तीन साल बाद, 1970 के दशक की शुरुआत में अनिश्चित आर्थिक जलवायु ने कम टीमों को यथासंभव व्यवहार्य बनाए रखने के लिए रेसिंग शुरू करने और पार्क करने की आवश्यकता होगी। बॉबी एलिसन को दौड़ जीतने के लिए 1,000 डॉलर (मुद्रास्फीति के लिए समायोजित होने पर) मिलेंगे जबकि जीन ब्लैक को अंतिम स्थान पर रहने के लिए 100 डॉलर (मुद्रास्फीति के लिए समायोजित होने पर) मिलेंगे। चार अलग-अलग कार निर्माताओं ने दौड़ का नेतृत्व किया और चार अलग-अलग शीर्ष चार में समाप्त हुए। इस दौड़ के लिए कुल जीत $5,255 (मुद्रास्फीति के लिए समायोजित होने पर $) थी। जॉन विंगर इस रेसिंग इवेंट के दौरान अपना NASCAR डेब्यू करेंगे। अर्हता प्राप्त करने में विफलः बॉब कूपर (#02), डिक जॉनसन (#18), हेनले ग्रे (#19), स्टेन मेसर्व (#51), बॉबी मॉसग्रोवर (#88) फिनिशिंग ऑर्डर सेक्शन संदर्भः बॉबी एलिसन (नं. 2) डेविड पियर्सन (नहीं। 17) बडी बेकर (नहीं। 3) रिचर्ड पेटी (नं. 43) जेम्स हिल्टन (नं. 48) बॉबी इसाक (नहीं। 71) एल्मो लैंगली (नहीं। 64) क्लाइड लिन (नहीं। 20) जॉन सीयर्स (नहीं। 4) नील कैसल (नं. 06) वेंडेल स्कॉट (नहीं। 34) जॉन विंगर (नं. 44) जाबे थॉमस (नं. 25) बक बेकर (नहीं। 87) एड नेग्रे * (नहीं। 8) बिल वेंडरहॉफ * (नहीं। 09) अर्ल ब्रूक्स * (नहीं। 28) फ्रैंक वारेन * (नहीं। 0) जे. डी. मैकडफी * (नहीं। 70) जी. सी. स्पेंसर * (नहीं। 49) बिल सीफर्ट * (नं. 45) रॉय टाइनर * (नहीं। 76) पॉल डीन होल्ट * (नहीं। 1) डेविड मोटे * (नहीं। 69) जीन ब्लैक * (नहीं। 75) यह दर्शाता है कि चालक को मृत के रूप में जाना जाता है * चालक दौड़ को पूरा करने में विफल रहा समयरेखा अनुभाग संदर्भः दौड़ की शुरुआतः बडी बेकर ने पोल स्थिति के साथ दौड़ शुरू की। लैप 17: जीन ब्लैक का प्रसारण समस्याग्रस्त हो गया, जिससे वह अंतिम स्थान पर रहने वाले फिनिशर बन गए। लैप 29: डेविड मोटे के वाहन पर झटके लगने लगे, जिससे उन्हें दौड़ से हटने के लिए मजबूर होना पड़ा। लैप 62: पॉल डीन होल्ट ने व्यक्तिगत कारणों से दौड़ छोड़ दी। लैप 74: तेल दबाव के मुद्दों ने रॉय टायनर को शेष दौड़ के लिए किनारे पर जाने के लिए मजबूर कर दिया। लैप 96: रिचर्ड पेटी ने बडी बेकर से बढ़त ले ली। लैप 109: बिल सीफर्ट ने व्यक्तिगत कारणों से दौड़ छोड़ दी। लैप 110: जी. सी. स्पेंसर ने अपने वाहन का पिछला छोर खो दिया, ट्रैक पर उनका दिन समय से पहले समाप्त हो गया। लैप 127: जे. डी. का वाहन मैकडफी में ब्रेक की समस्या पैदा हो गई, जिसके कारण उन्हें कार्यक्रम से बाहर होना पड़ा। लैप 160: फ्रैंक वारेन के वाहन में एक दोषपूर्ण ईंधन पंप विकसित हो गया, जिससे वह पटरी से हट गए। लैप 191: अर्ल ब्रूक्स ने व्यक्तिगत कारणों से दौड़ छोड़ दी। लैप 193: डेविड पियर्सन ने रिचर्ड पेटी से बढ़त बना ली। लैप 230: बिल वेंडरहॉफ के वाहन में ब्रेक की समस्या हो गई, जिससे वह दौड़ से बाहर हो गए। लैप 211: एड नेग्रे के वाहन ने अपना पिछला छोर खो दिया, जिससे वह इस आयोजन के लिए अंतिम डी. एन. एफ. बन गए। लैप 273: बॉबी एलिसन ने डेविड पियर्सन से बढ़त ले ली। समापनः बॉबी एलिसन को आधिकारिक तौर पर कार्यक्रम का विजेता घोषित किया गया। इस्लिप स्पीडवे पर इस्लिप 300 इस्लिप 300 एनएएससीएआर दौड़