M3 Bradley
एम3 ब्रैडली कैवलरी फाइटिंग व्हीकल (सी. एफ. वी.) बी. ए. ई. सिस्टम्स प्लेटफॉर्म्स एंड सर्विसेज (पूर्व में यूनाइटेड डिफेंस) द्वारा निर्मित एक अमेरिकी ट्रैक बख्तरबंद टोही वाहन है। ब्रैडली फाइटिंग व्हीकल परिवार के एक सदस्य, एम3 सी. एफ. वी. का उपयोग संयुक्त राज्य सेना में भारी बख्तरबंद घुड़सवार सेना इकाइयों द्वारा किया जाता है। एम3 ब्रैडली सी. एफ. वी. एम2 ब्रैडली आई. एफ. वी. (इन्फैंट्री फाइटिंग व्हीकल) के समान है और इसे एक समाक्षीय एम240सी 7.62-mm मशीन गन के साथ उसी दो-आदमी 25-मिमी बुशमास्टर तोप बुर्ज के साथ मैदान में उतारा गया है। यह केवल कुछ सूक्ष्म तरीकों और भूमिका के आधार पर एम2 से भिन्न होता है। एम3 को एक बख्तरबंद टोही और स्काउट वाहन के रूप में वर्गीकृत किया गया है और एम2 श्रृंखला में पाए जाने वाले फायरिंग बंदरगाहों को दूर करता है। एम3 में अधिक टीओडब्ल्यू मिसाइलों के साथ-साथ अपनी 25-मिमी और 7.62-mm बंदूकों के लिए अधिक गोला-बारूद भी है। ब्रैडली परिवार का उद्देश्य मूल रूप से एम113 बख्तरबंद कार्मिक वाहक (एपीसी) का समर्थन करना था, लेकिन अंत में इसे पूरी तरह से अमेरिकी सेना की सेवा में बदल दिया गया। आज, ब्रैडली को मुख्य युद्ध टैंकों की एम1 अब्राम्स श्रृंखला के संयोजन के साथ मैदान में उतारा जाता है और अक्सर युद्ध में पैदल सेना के दस्तों के साथ होता है। 1991 के फारस की खाड़ी युद्ध में, ब्रैडली ने एम1 अब्राम्स की तुलना में दुश्मन के अधिक टैंकों को नष्ट कर दिया। केवल तीन ब्रैडली दुश्मन की गोलीबारी में खो गए थे; हालाँकि, कम से कम 17 दोस्ताना गोलीबारी में खो गए थे। ब्रैडली परिवार में सुधारों में उन्नत पहचान सुविधाओं के साथ-साथ एंटी-टैंक मिसाइल काउंटरमेजर्स (केवल पहली पीढ़ी की तार-निर्देशित मिसाइलों के लिए) और ई. आर. ए. के रूप में बेहतर कवच सुरक्षा शामिल है। प्रतिस्थापन संयुक्त राज्य अमेरिका और यूनाइटेड किंगडम ने 1990 के दशक में फ्यूचर स्काउट एंड कैवलरी सिस्टम/ट्रेसर पर संयुक्त रूप से काम किया। एम3 ब्रैडली और अप-आर्मर्ड हमवी के लिए अमेरिकी सेना का इच्छित प्रतिस्थापन इंजीनियरिंग और विनिर्माण विकास चरण में पहुंच गया। यह इंजीनियरिंग और विनिर्माण विकास के चरण में पहुंच गया, इससे पहले कि दोनों भागीदारों ने अक्टूबर 2001 में अन्य अधिक तत्काल कार्यक्रमोंः यू. एस. अंतरिम बख्तरबंद वाहन और यू. के. फ्यूचर रैपिड इफेक्ट सिस्टम को आगे बढ़ाने के लिए अपनी भागीदारी को समाप्त कर दिया। 2003 से फ्यूचर कॉम्बैट सिस्टम्स (एफ. सी. एस.) ने एक्स. एम. 1201 टोही और निगरानी वाहन में एम. 3 ब्रैडली के उत्तराधिकारी की योजना बनाई। वह भी रद्द कर दिया गया था जब 2009 में एफसीएस को समाप्त कर दिया गया था। अमेरिकी सेना ने 2018 तक एम2 ब्रैडली और एम113 को बदलने के लिए ग्राउंड कॉम्बैट व्हीकल का इरादा किया, जबकि एम3 ब्रैडली को बाद में जीसीवी के भविष्य के संस्करणों द्वारा प्रतिस्थापित किया जा सकता है। जी. सी. वी. परियोजना 2014 में रद्द कर दी गई थी। डिजाइन छिपाना सभी संस्करण रक्षात्मक धुएँ के पर्दे, भूसी और फ्लेयर बनाने के लिए बुर्ज के सामने दो चार-बैरल वाले एम257 ग्रेनेड लॉन्चर से लैस हैं। यह एक इंजन धुआं पैदा करने वाली प्रणाली से भी सुसज्जित है। सभी प्रकारों के लिए पतवार और बुर्ज के लिए कवच कवच स्टील, 5083 एल्यूमीनियम है, और बुर्ज के लिए अद्वितीय 7039 एल्यूमीनियम है। एनबीसी एम3ए1 संस्करण ने एक गैस कण फिल्टर प्रणाली पेश की। क्षति नियंत्रण एम3ए1 संस्करण ने एक अग्नि दमन प्रणाली की शुरुआत की। गतिशीलता ब्रैडली एम1 अब्राम्स के साथ तालमेल रखने के मुख्य डिजाइन उद्देश्यों में से एक के अनुसार, क्रॉस-कंट्री खुले इलाके में अत्यधिक सक्षम है। जबकि M113 बिना किसी तैयारी के तैरती थी, ब्रैडली को शुरू में वाहन के चारों ओर एक फ्लोटेशन पर्दा तैनात करके तैरने के लिए डिज़ाइन किया गया था। इसके पहले परीक्षणों के दौरान विफलताओं के कारण कुछ डूब गए। कवच उन्नयन ने इस क्षमता को नकार दिया है। एम3 ब्रैडली को मूल रूप से एक स्काउट मोटरसाइकिल को समायोजित करने के लिए विकसित किया गया था। इस विचार को तब छोड़ दिया गया जब यह स्पष्ट हो गया कि साइकिल का असुरक्षित ईंधन टैंक चालक दल के सदस्यों के लिए खतरनाक हो सकता है। वैरिएंट एम3 (ए0) यह मॉडल अनिवार्य रूप से एक पुनः स्थापित एम2 ब्रैडली है। यात्री डिब्बे पर दो सैनिकों और अधिक गोला-बारूद और मिसाइलों का कब्जा था। क्योंकि इसमें एक दस्ते नहीं था, इसलिए फायरिंग बंदरगाहों को ढक दिया गया था। एम3 ने कार्गो हैच और प्रवेश रैंप और वाहन के बाईं ओर पेरिस्कोप के बीच तीन पेरिस्कोप को बरकरार रखा, जबकि दाईं ओर के पेरिस्कोप को ढक दिया गया था क्योंकि वे टीओडब्ल्यू मिसाइल भंडारण रैक के कारण दुर्गम थे। एम3ए1 संस्करण ने एनबीसी खतरों के लिए एक गैस कण फिल्टर प्रणाली पेश की। एम2ए1 ब्रैडली के विपरीत, एनबीसी मास्क केवल चालक, गनर और वाहन कमांडर के बजाय सभी पांच चालक दल के सदस्यों के लिए केंद्रीय फिल्टर से जुड़े थे। इस संस्करण ने एक अग्नि दमन प्रणाली भी पेश की। M3A1 पर पीछे के डेक पर तीन पेरिस्कोप को हटा दिया गया था, और कार्गो हैच में ही चार पेरिस्कोप द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। एम3ए2 ने एम2ए2 ब्रैडली से विस्फोटक प्रतिक्रियाशील कवच को स्थापित करने की क्षमता जैसे उन्नत कवच उन्नयन को शामिल किया। प्रत्यक्ष अग्नि परीक्षण के बाद, बैठने और गोला-बारूद के भंडारण की व्यवस्था को भी बदल दिया गया, पर्यवेक्षकों को वाहन के बाईं ओर एक बेंच पर ले जाया गया और सुरक्षा बढ़ाने के लिए मिसाइल भंडारण को फिर से व्यवस्थित किया गया। खाड़ी युद्ध के बाद, एक नेत्र-सुरक्षित कार्बन डाइऑक्साइड लेजर रेंजफाइंडर, वैश्विक स्थिति प्रणाली और कम्पास, मिसाइल काउंटरमेजर डिवाइस, युद्ध पहचान प्रणाली और चालक के लिए थर्मल व्यूअर सहित अन्य सुधारों को एम3ए2-ओडीएस में शामिल किया गया था। ब्रैडली का एम3ए3 मॉडल उन्नत सूचना और संचार उपकरण, एक केंद्रीय प्रसंस्करण इकाई, और वाहन कमांडर और दस्ते के नेता के लिए सूचना प्रदर्शन का उपयोग करता है। एम3ए3 एम1ए2 अब्राम्स टैंक और एएच-64डी अपाचे लॉन्गबो हेलीकॉप्टर की अंतर-वाहन संचार प्रणाली के साथ संगत है। कमांडर के पास एक स्वतंत्र थर्मल व्यूअर और एक नई एकीकृत दृष्टि इकाई होती है जिसे इम्प्रूव्ड ब्रैडली एक्विजिशन सिस्टम (आई. बी. ए. एस.) कहा जाता है, जो स्वचालित बंदूक समायोजन, स्वचालित बोरसाइटिंग और दोहरे लक्ष्यों पर नज़र रखने की अनुमति देता है। छत को टाइटेनियम कवच से मजबूत किया गया है। कई एम3ए3 को एम3ए2 से परिवर्तित किया गया था। ब्रैडली के एम3ए4 मॉडल में एक नया इंजन लगाया गया है। इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों में सुधार किया गया है। उन्नत वाहनों की डिलीवरी 2020 में शुरू हुई। विभिन्न प्रकारों की तालिका संदर्भ स्रोत बाहरी लिंक www.fas.org संयुक्त राज्य अमेरिका के शीत युद्ध बख्तरबंद लड़ाई वाहन ट्रैक किए गए टोही वाहन ट्रैक किए गए पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन 1980 के दशक में पेश किए गए बी. ए. ई. सिस्टम भूमि वाहन शीत युद्ध संयुक्त रक्षा के संयुक्त राज्य टोही वाहनों के टोही वाहन