1975 Philadelphia Gulf refinery fire
दक्षिण फिलाडेल्फिया में स्कुइलकिल नदी पर गिरार्ड पॉइंट पर स्थित फिलाडेल्फिया में गल्फ ऑयल कॉर्पोरेशन के स्वामित्व वाली एक रिफाइनरी में रविवार, 17 अगस्त, 1975 को आग लग गई। यह घटना एक 11-अलार्म आग में बदल गई, जिसे 24 घंटे बाद तक नियंत्रण में नहीं लाया गया, और इसके परिणामस्वरूप फिलाडेल्फिया अग्निशमन विभाग (पी. एफ. डी.) के आठ अग्निशामकों की मौत हो गई, 14 अन्य अग्निशामकों को चोटें आईं, और चार पी. एफ. डी. वाहनों का नुकसान हुआ। इस आग की ऊंचाई पर, विशाल, विशाल रिफाइनरी परिसर के नुकसान को एक वास्तविक संभावना के रूप में माना गया था क्योंकि एक जबरदस्त आग के तूफान ने दो भंडारण टैंकों को घेर लिया था, ऑन-साइट पाइपिंग के कुछ हिस्सों से गुजरते हुए, और रिफाइनरी के प्रशासनिक भवन को नष्ट कर दिया था। आग लगने से पहले 1905 में निर्मित गिरार्ड पॉइंट रिफाइनरी, दक्षिण में गिरार्ड पॉइंट से लेकर उत्तर में पेनरोज़ एवेन्यू तक, स्कुइलकिल नदी के पूर्वी तट पर स्थित भूमि पर कब्जा कर लिया था, जिसमें एआरसीओ पॉइंट ब्रीज़ रिफाइनरी पेनरोज़ एवेन्यू के उत्तर की ओर स्थित थी और पैस्यंक एवेन्यू की ओर फैली हुई थी। पेनरोज़ एवेन्यू का एक ऊंचा खंड रिफाइनरियों की साइट के बीच से गुजरता है, जो पेनरोज़ एवेन्यू ब्रिज की ओर जाता है, जो स्कुइलकिल नदी के पूर्व और पश्चिम किनारों को जोड़ता है। 1975 की आग के समय, गिरार्ड पॉइंट रिफाइनरी (रिफाइनरी) प्रति दिन परिष्कृत पेट्रोलियम उत्पादों का उत्पादन करती थी। 17 अगस्त, 1975 से पहले, रिफाइनरी 1960 से दस अतिरिक्त-अलार्म आग का दृश्य रही थी। 9 सितंबर, 1960 को, कई भंडारण टैंकों को तेज आंधी की ऊंचाई पर बिजली गिर गई और इसके परिणामस्वरूप आठ-अलार्म की आग लग गई। 16 मई, 1975 को रिफाइनरी में छह-अलार्म से आग लग गई। रविवार, 17 अगस्त, 1975 की सुबह 12:45 सुबह, खाड़ी रिफाइनरी डॉक में से एक में बंधे टैंकर एम/टी अफरान नेप्च्यून ने पुनर्गठित वेनेजुएला के कच्चे तेल (अतिरिक्त 5 प्रतिशत नाफ्था के साथ) को खाड़ी रिफाइनरी टैंक नं। 232. टैंक नं. 1929 में निर्मित, रिवेटेड सीम निर्माण की, क्षमता थी और हाल ही में एक आंतरिक तैरती छत के साथ इसका नवीनीकरण किया गया था। रिफाइनरी की सड़क प्रणाली के भीतर, टैंक एवेन्यू "वाई" और चौथी सड़क पर स्थित था। एवेन्यू "वाई" एक पूर्व-पश्चिम सड़क है जो पेनरोज एवेन्यू ब्रिज के समानांतर और ठीक उत्तर की ओर जाती है, जबकि चौथी सड़क एक उत्तर-दक्षिण सड़क है जो पेनरोज एवेन्यू ब्रिज और एवेन्यू वाई के लंबवत चलती है। टैंक नं. के ठीक पश्चिम में स्थित है। बॉयलर हाउस नं. 232 था। 4, 22 अप्रैल, 1967 को चार-अलार्म की आग की जगह। बॉयलर हाउस नं. से एक ईंट की चिमनी निकली। 4 और यह ढेर पेनरोज एवेन्यू ब्रिज पर पश्चिम की ओर जाने वाले मोटर चालकों के लिए एक परिचित दृश्य था, क्योंकि "जीयूएलएफ" शब्द को बड़े, सफेद अक्षरों में चित्रित किया गया था। टैंक 211 से निकलने वाले आग हाइड्रोकार्बन वाष्प, बॉयलर हाउस के क्षेत्र में जमा हो गए और एक अज्ञात इग्निशन स्रोत से प्रज्वलित हो गए। एक लौ का अग्रभाग वाष्पों के पीछे वापस टैंक 211 तक चला गया, जिससे टैंक के छिद्रों में आग लग गई और ढेर के बाहरी खोल के भीतर विस्फोट हो गया। ये घटनाएं सुबह 5.57 बजे शुरू हुईं। इसके कुछ ही समय बाद, टैंक 211 के भीतर दूसरा विस्फोट हुआ। टैंक के छिद्रों से जलता हुआ पेट्रोलियम टैंक के आसपास के क्षेत्र में फैल गया। डाइक क्षेत्र के भीतर, एक दूसरा टैंक (नं। 114) टैंक 238 के ठीक उत्तर में, जिसमें नं। 6 ग्रेड का ईंधन तेल, जो डाइक क्षेत्र के भीतर पाइपलाइनों के विफल होने के कारण भी प्रज्वलित हुआ। प्रारंभिक विस्फोट ने डाइक दीवार के बाहर पाइप को भी कई गुना क्षतिग्रस्त कर दिया और दबाव में बाहर निकलने वाले पेट्रोलियम को आग लगा दी। पहला और दूसरा अलार्म सुबह 6:04 बजे, गल्फ रिफाइनरी से आग लगने की सूचना मिलने पर, फिलाडेल्फिया अग्निशमन विभाग ने रिफाइनरी के फायर अलार्म बॉक्सः बॉक्स 5988, पेनरोज और लैनियर एवेन्यू को प्रेषित किया। अपने स्टेशन से निकलने पर, इंजन 60 (निर्धारित पहली-देय इंजन कंपनी) कुछ दूरी पर आग और धुएँ की स्थिति देख सकती थी, और रिफाइनरी में पहुंचने से पहले, इंजन 60 ने सुबह 6.09 बजे दूसरे अलार्म का आदेश दिया। 233, टैंक नं. के ऊपर आग। 114, और बॉयलर हाउस नं. में ढेर से आग दिख रही है। 4. तीसरे और चौथे अलार्म का आदेश बटालियन प्रमुख 1, आर्थर फोली द्वारा सुबह 6.11 बजे और 6.14 बजे दिया गया। कार्यवाहक सहायक अग्निशमन प्रमुख डालमन एडमंड्स ने सुबह 6.34 बजे पांचवें अलार्म का आदेश दिया। छठे अलार्म का आदेश अग्निशमन आयुक्त जोसेफ रिज़ो ने सुबह 6.52 बजे दिया। अगले कई घंटों में, अग्निशामकों ने आसपास के जोखिमों को ठंडा करने के लिए जलप्रलय बंदूकों और मास्टर धाराओं का उपयोग किया, और आग बुझाने के प्रयास में सीधे जलते हुए टैंकों और पाइपों पर फोम लगाया। सुबह 8.44 बजे तक, ऐसा प्रतीत हुआ कि आग पर पूरी तरह से काबू पा लिया गया था और आग को नियंत्रण में घोषित करने के लिए स्थिति पर्याप्त रूप से स्थिर हो गई थी। आयुक्त रिज़ो अग्निशमन अभियान की देखरेख जारी रखने के लिए पूरे गर्म, धुँधले अगस्त के दिन आग के मैदानों पर रहे। फिलाडेल्फिया के दो फोम पंपर्स, इंजन 160 और 133, गल्फ रिफाइनरी के फोम पंपर के साथ, जलते हुए टैंक, पाइपिंग और मैनिफोल्ड्स पर फोम लगाना जारी रखा। अग्निशमन विभाग के गोदाम और पास की अटलांटिक रिचफील्ड रिफाइनरी से पूरे दिन अतिरिक्त फोम प्राप्त किया गया। यह वेस्ट चेस्टर, पेंसिल्वेनिया में नेशनल फोम कंपनी से भी प्राप्त किया गया था। हालांकि, जैसे-जैसे अग्निशमन अभियान आगे बढ़ा, यह स्पष्ट हो गया कि रिफाइनरी की सीवेज प्रणाली फोम, पानी और पेट्रोलियम-नाफ्था उत्पाद मिश्रण को ठीक से निकालने के काम के लिए तैयार नहीं थी, जो 4 वीं स्ट्रीट और 5 वीं स्ट्रीट के बीच एवेन्यू वाई के साथ जमीन पर जमा हो रहा था। रिफाइनरी कर्मियों द्वारा जल निकासी पंपों को बंद करने के निर्णय से जल निकासी की ये समस्याएं और बढ़ गईं। इन पंपों को ओवरहेड बिजली लाइनों को डी-एनर्जाइज़ करने के निर्णय के हिस्से के रूप में बंद कर दिया गया था जो चौथी स्ट्रीट के साथ टैंक 331 के बगल में चलती थीं। जैसे-जैसे एवेन्यू वाई में तरल मिश्रण का निर्माण जारी रहा, इंजन 16 और 40 को एवेन्यू वाई और 5 वीं स्ट्रीट पर एक सीवर अंतर्ग्रहण से ड्राफ्ट करने और सामग्री को कुछ दूरी पर एक डाइक क्षेत्र में पंप करने के लिए भेजा गया। अतिरिक्त इग्निशन इंजन 133 टैंक नं. 4th स्ट्रीट पर एवेन्यू "Y" पर, टैंक पर फोम लगाते हुए। तीन सदस्य उपकरण की देखभाल कर रहे थे और फोम-जल-पेट्रोलियम मिश्रण में चल रहे थे जो जमीन पर जमा हो रहा था। कमिश्नर रिज़ो और गल्फ रिफाइनरी मैनेजर जैक बर्क अग्निशमन अभियान का निरीक्षण करने के लिए पास में एक ओवरहेड कैटवॉक पर थे। बिना किसी चेतावनी के, और कमिश्नर रिज़ो और बर्क की पूर्ण दृष्टि में, इंजन 133 के आसपास जमा हो रहे तरल पदार्थ में आग लग गई, जिससे इंजन 133 पर काम कर रहे तीन अग्निशामक तुरंत फंस गए। बिना किसी हिचकिचाहट के, आस-पास के अन्य अग्निशामक अपने साथियों को बचाने के लिए जलते हुए तरल में घुँगे, जो खुद के लिए खतरे से अवगत नहीं थे। आगे बढ़ रही आग से पाँच और अग्निशामक जल जाएँगे। 7 से 9 का अलार्म अब शाम 4ः41 बज रहे थे और आग तेजी से एवेन्यू "वाई" के साथ पूर्व की ओर 5 वीं स्ट्रीट की ओर फैल गई। अपने सामने सामने आ रही भयावहता को देखते हुए, आयुक्त रिज़ो ने सातवें और आठवें अलार्म, पाँच अतिरिक्त बचाव दस्तों और उन सभी कंपनियों को वापस बुलाने का आदेश दिया जिन्हें पहले पूरे दिन आग के मैदानों से छोड़ दिया गया था। जले हुए अग्निशामकों को गल्फ रिफाइनरी एम्बुलेंस में लादा गया जो बचाव 7 से आगे निकल गया-एक मोबाइल गहन देखभाल दस्ते और तरल के फिर से सक्रिय होने के बाद घटनास्थल पर पहुंचने वाला पहला उपकरण। बचाव 7 में फायरमेडिक्स ने एक एक्सप्रेसवे स्तंभ के पीछे एक स्थिति ली लेकिन आग से अत्यधिक गर्मी के कारण स्थिति को अस्थिर पाया। उपकरण को एक्सप्रेसवे के पूर्व की सड़क पर ले जाया गया और पाया कि गल्फ फायर प्रमुख को दिल का दौरा पड़ा था। जैसे ही बचाव 7 ने खाड़ी अग्निशमन प्रमुख का इलाज किया, प्रशासन की इमारत गर्मी से प्रज्वलित हो गई और पूरी तरह से आग में शामिल हो गई। शाम 4:46 बजे, आयुक्त रिज़ो ने नौवें अलार्म का आदेश दिया और फिलाडेल्फिया के प्रबंध निदेशक हिलेल लेविनसन को एक बड़ी आपदा के रूप में सूचित किया जो अब खाड़ी रिफाइनरी में सामने आ रही थी। जैसे ही आग 5 वीं स्ट्रीट के साथ पूर्व की ओर बढ़ी, फिलाडेल्फिया के फोम पंपर्स, इंजन 160 और 133, और गल्फ रिफाइनरी फोम पंपर आग के आगे बढ़ने में नष्ट हो गए। 5 वीं स्ट्रीट पर, जहां इंजन 16 और 40 को जल निकासी में सुधार के लिए सौंपा गया था, उनके टुकड़े भी आग के रास्ते में नष्ट हो गए, हालांकि उनके पंप संचालक भागने में सफल रहे। 5 वीं स्ट्रीट पर पहुंचने पर, आग ने 5 वीं स्ट्रीट के साथ उत्तर में दो शहर ब्लॉकों की यात्रा की, जिससे चार अतिरिक्त भंडारण टैंकों और पेनरोज एवेन्यू ब्रिज को खतरा पैदा हो गया। 10वां अलार्म और असंबंधित 3-अलार्म फायर शाम 5.37 बजे, कमिश्नर रिज़ो ने दसवें अलार्म का आदेश दिया क्योंकि आग तब दक्षिण की ओर बढ़ रही थी और रिफाइनरी के प्रशासनिक भवन को घेर रही थी, जो चौथी और 5वीं सड़कों के बीच एवेन्यू "वाई" के दक्षिण की ओर स्थित था। दसवीं अलार्म कंपनियों को आदेश दिया गया था कि वे पेनरोज़ और लेनियर एवेन्यू में गेट 24 पर रिपोर्ट करें, ताकि वे बाढ़ बंदूकें स्थापित कर सकें और फिर खुद को क्षेत्र से हटा सकें। जैसे ही दसवें अलार्म का अनुरोध किया जा रहा था, उत्तरी फिलाडेल्फिया में "एफ" स्ट्रीट और एरी एवेन्यू में एक पेपर गोदाम में आग के लिए प्रेषित एक बॉक्स अलार्म से शहर के अग्निशमन कर्मियों पर बोझ बढ़ गया। आगमन पर, बटालियन प्रमुख 10, प्रमुख एडवर्ड हैम्पसन को तीन मंजिला, पूर्व मुद्रण कंपनी में भारी आग लगी, जिसका उपयोग अब कागज भंडारण के लिए किया जा रहा है। दूसरे अलार्म का आदेश शाम 6.07 बजे दिया गया, जिसके बाद शाम 7.18 बजे तीन अतिरिक्त इंजन कंपनियों के लिए एक विशेष कॉल की गई। सहायक अग्निशमन प्रमुख जेम्स स्काला, जो न्यू जर्सी तट पर थे, शहर लौट आए और संचालन की कमान संभाली। 11वां अलार्म जैसे ही खाड़ी रिफाइनरी में स्थिति बिगड़ती गई, आयुक्त रिज़ो ने दिन की पाली से सभी "डी" पलटन सदस्यों को आदेश दिया, और शाम 6.01 बजे, उन्होंने 11वें अलार्म का आदेश दिया। सुबह 7 बजे तक, शामिल टैंकों और पाइपलाइनों में आग की लपटें उठ रही थीं और परिसर में आस-पास की सड़कों पर तेल और अन्य पेट्रोलियम उत्पादों की धाराएं जल रही थीं। कुछ समय के लिए, यह निश्चित नहीं था कि आग को कहाँ रोका जाएगा। बर्क के हवाले से कहा गया था कि रिफाइनरी, सड़क दर सड़क, टैंक दर टैंक के माध्यम से पीछे हटने के लिए आकस्मिक योजनाएँ बनाई गई थीं। लेकिन पी. एफ. डी. ने हमला किया, 5 वीं स्ट्रीट, 4 वीं स्ट्रीट और अंत में एवेन्यू वाई पर फिर से कब्जा कर लिया। सोमवार, 18 अगस्त, 1975 को सुबह 1 बजे, आयुक्त रिज़ो ने क्षेत्र के अस्पतालों में घायल अग्निशामकों और उन सदस्यों के परिवारों के घरों में जाने के लिए फायर ग्राउंड छोड़ दिया, जो लापता थे। उन्होंने डिप्टी फायर कमिश्नर हैरी टी. काइट को कमान सौंपी। एक दूसरा टैंक, 239, जो नाफ्था का भंडारण कर रहा था, भी आग में शामिल था। यह टंकी एवेन्यू "वाई" के ठीक उत्तर में चौथी सड़क पर स्थित थी। सोमवार की सुबह, नाफ्था उस टैंक में एक पाइप से बाहर निकल रहा था और हवा में आग लगा रहा था। नाफ्था सड़क पर एक लगातार चौड़े होते पूल में जल रहा था। इस आग पर अंकुश लगाने के लिए, यह निर्धारित किया गया था कि टैंक के पीछे एक मिट्टी के तटबंध के पीछे, जलते हुए नाफ्था से लगभग छिपे हुए वाल्व को बंद करने की आवश्यकता है। खाड़ी के तीन कर्मचारियों ने स्वेच्छा से वाल्व को बंद करने का प्रयास किया। एक एल्यूमीनियम नाव का उपयोग करते हुए, वे टैंक के आसपास के डाइक के भीतर निहित सामग्री के माध्यम से चले गए। अग्निशामकों ने उनके ऊपर पानी का पर्दा रखा क्योंकि वे वाल्व तक पहुंचने के लिए आगे बढ़ते रहे। वे सफलतापूर्वक वाल्व तक पहुँच गए, इसे बंद कर दिया, और इसे एक रेंच से कसने के लिए समय निकाला। इस ऑपरेशन में पाँच मिनट लगे। आग लगने के 24 घंटे बाद ही उपायुक्त पतंग ने सोमवार, 18 अगस्त, 1975 को सुबह 5.38 बजे आग पर काबू पाने (लेकिन अभी भी जल रही है) की घोषणा की। मूल टैंक, टैंक 211 में लगी आग को जलने देने का निर्णय लिया गया था, और मंगलवार, 26 अगस्त, 1975 तक आग बुझने की घोषणा नहीं की गई थी। हालांकि, बीच के सप्ताह में, आग पर काम करने वाले आग के मैदान के विवरण की सहायता के लिए चार मौकों पर "भड़कने" के लिए बॉक्स अलार्म प्रसारित किए गए थे। हताहत सोमवार, 18 अगस्त, 1975 की सुबह तक पी. एफ. डी. कर्मियों की लागत की पुष्टि हो गई थी। छह अग्निशामक मारे गए थे और दो गंभीर रूप से जल गए थे-और अगले कुछ दिनों में मर जाएंगे-रविवार दोपहर को हुई भड़काहट से। सोमवार को आग अभी भी जल रही थी, पांच मृत दमकलकर्मियों को बरामद कर लिया गया था, लेकिन आग अभी भी इतनी तीव्र थी कि उस समय छठे शव को बरामद नहीं किया जा सका था। आग में फंसे लोगों को बचाने के उनके प्रयासों में चौदह अन्य अग्निशामकों को जला दिया गया और/या घायल कर दिया गया। घटनास्थल पर मारे गए छह अग्निशामक थेः फायर फाइटर जॉन एंड्रयूज, उम्र 49, इंजन 49 फायर फाइटर जोसेफ विली, उम्र 33, सीढ़ी 27 फायर फाइटर रोजर पार्कर, उम्र 28, सीढ़ी 27 फायर फाइटर ह्यूग मैकइंटायर, उम्र 53, इंजन 56 फायर फाइटर रॉबर्ट फिशर, उम्र 43, इंजन 33 फायर फाइटर राल्फ कैम्पाना, उम्र 41, सीढ़ी 19 दो अग्निशामकों को बचाया गया, लेकिन गंभीर रूप से घायल थेः फायर लेफ्टिनेंट जेम्स पौलियट, उम्र 35, इंजन 20,24 अगस्त 1975 को जलने से उनकी मृत्यु हो गई, फायर फाइटर कैरोल ब्रेनेक, उम्र 33, इंजन 57,30 अगस्त 1975 को जलने से उनकी मृत्यु हो गई। आग लगने का कारण आग लगने का मूल कारण टैंक 238 में अधिक मात्रा में भराव था। जबकि अधिक भर जाने के परिणामस्वरूप टैंक से कोई कच्चा तेल नहीं निकला, बड़ी मात्रा में हाइड्रोकार्बन वाष्प टैंक के कच्चे तेल की सतह के ऊपर फंस गए थे। जैसे-जैसे कच्चे तेल की मात्रा बढ़ती गई, इन हाइड्रोकार्बन वाष्पों को टैंक के छिद्रों से बाहर निकालकर नं. 4 बॉयलर हाउस जहाँ प्रारंभिक फ्लैश हुआ था। बदले में, टैंक की अधिकता, टैंक में पंप किए जा रहे कच्चे तेल की मात्रा की ठीक से निगरानी करने में टैंकर के कर्मियों की विफलता के परिणामस्वरूप हुई। पहले विस्फोट और आग लगने के बाद सुबह लगभग 6.02 बजे, टैंकर ने अपने पंपिंग ऑपरेशन को समाप्त कर दिया, अपने स्कुइलकिल नदी बर्थ को छोड़ दिया और डेलावेयर नदी के साथ स्कुइलकिल के जंक्शन के पास हॉग द्वीप पर खाड़ी के घाटों में स्थानांतरित कर दिया। अक्टूबर 1975 9-अलार्म आग आपदा के दो महीने बाद, पास की एआरसीओ रिफाइनरी में एक और 9 अलार्म आग लग गई। इस बार स्थल पर, अग्निशमन आयुक्त रिज़ो के अलावा, फिलाडेल्फिया के मेयर फ्रैंक रिज़ो थे, जो आयुक्त के भाई थे। अगस्त की आग के साथ, अक्टूबर की आग को अंततः नियंत्रण में माना गया जब अचानक भड़कने से कई अग्निशामकों और मीडिया को कवर के लिए हाथापाई करनी पड़ी। मेयर रिज़ो को उनके अंगरक्षक ने खटखटाया और उनकी दाहिनी फीमर गंभीर रूप से टूट गई, जिसके लिए सर्जरी की आवश्यकता थी। इसके बाद 21 अगस्त, 1975 को गवर्नर मिल्टन शाप ने आग लगने के कारण की जांच करने के लिए कहा। 4 सितंबर, 1975 को अटॉर्नी जनरल रॉबर्ट पी. केन ने आग की टास्क फोर्स जांच के लिए कहा। अक्टूबर 1975 में, फिलाडेल्फिया, जिसका प्रतिनिधित्व शहर के वकील शेल्डन अल्बर्ट ने किया, ने गल्फ से शहर के लिए मुआवजे के रूप में 13 लाख डॉलर का भुगतान करने और अग्निशामकों की विधवाओं और बच्चों के लिए मुआवजे का भुगतान करने के लिए कहा। जुलाई 1977 में, फिलाडेल्फिया फायर कोड के 100 से अधिक उल्लंघनों को कवर करने के आरोप में गल्फ पर $37,000 (आज $$) का जुर्माना लगाया गया था। न्यायाधीश अर्ल सिमंस जूनियर ने उनतीस आरोपों को कथित तौर पर खारिज कर दिया था। अगस्त 2007 में, फिलाडेल्फिया में फायरमैन हॉल संग्रहालय में लगभग 200 लोग एकत्र हुए क्योंकि इंटरनेशनल एसोसिएशन ऑफ फायर फाइटर्स के अध्यक्ष हैरोल्ड शेटबर्गर ने रिफाइनरी आपदा में खोए हुए अग्निशामकों के सम्मान में व्यक्तिगत पट्टिकाओं का अनावरण किया। 1982 में, गल्फ ऑयल और शेवरॉन कॉर्पोरेशन के विलय के बाद, गल्फ गिरार्ड पॉइंट रिफाइनरी शेवरॉन यूएसए फिलाडेल्फिया रिफाइनरी बन गई। 1994 में, सुनोको ने शेवरॉन से रिफाइनरी खरीदी, इसे पास के पॉइंट ब्रीज़ रिफाइनरी परिसर (जिसे सुनोको ने 1988 में खरीदा था) के साथ एक एकल संचालन में विलय कर दिया-यू. एस. पूर्वी समुद्र तट पर सबसे बड़ा। 2012 में, सुनोको और निवेश फर्म द कार्लाइल ग्रुप ने रिफाइनरी परिसर के स्वामित्व और संचालन के लिए फिलाडेल्फिया एनर्जी सॉल्यूशंस (पीईएस) साझेदारी का गठन किया, जिसका नाम बदलकर पीईएस फिलाडेल्फिया रिफाइनिंग कॉम्प्लेक्स कर दिया गया। संदर्भ आगे पढ़ने के लिए किसी को यह करना है द्वारा Fr. जॉन बैंकहेड 2014, जिप्सी प्रेस 1975 संयुक्त राज्य अमेरिका में आग 1970 के दशक में फिलाडेल्फिया में फिलाडेल्फिया 1975 में संयुक्त राज्य अमेरिका में औद्योगिक आग और विस्फोट संयुक्त राज्य अमेरिका में शहरी आग अगस्त 1975 संयुक्त राज्य अमेरिका की खाड़ी तेल में घटनाएँ