2010 Volta ao Algarve
2010 वोल्टा एओ अल्गार्वे, वोल्टा एओ अल्गार्वे साइकिलिंग स्टेज रेस का 36वां संस्करण था। यह 17 से 21 फरवरी 2010 तक आयोजित किया गया था, और इसे यू. सी. आई. यूरोप टूर पर 2,1 कार्यक्रम के रूप में मूल्यांकन किया गया था। यह फारो के अल्गार्वे स्टेडियम में शुरू हुआ और पोर्टिमाओ में एक व्यक्तिगत समय परीक्षण के साथ समाप्त हुआ। दौड़ के इस संस्करण को एक दौड़ के रूप में जाना जाता था जिसे कई उल्लेखनीय सवारों द्वारा सीजन के अपने पहले के रूप में लक्षित किया गया था। पुर्तगाल में 2010 की शुरुआत करने वाले इन सवारों में मौजूदा टूर डी फ्रांस चैंपियन (और डिफेंडिंग वोल्टा आओ अल्गार्वे चैंपियन) अल्बर्टो कोंटाडोर थे। 2010 वोल्टा एओ अल्गार्वे में 23 टीमें थीं। उनमें से 12 यू. सी. आई. प्रोटूर टीमें, पाँच यू. सी. आई. पेशेवर महाद्वीपीय टीमें और छह महाद्वीपीय टीमें थीं। प्रत्येक टीम को अपने दस्ते में आठ सवारों की अनुमति दी गई थी, लेकिन केवल सात भेजे गए, जिससे प्रतियोगिता की शुरुआत में 183 साइकिल चालकों का पेलोटन मिला। दौड़ में 23 टीमें थींः यू. सी. आई. प्रोटूर टीम्स यू. सी. आई. प्रोफेशनल कॉन्टिनेंटल टीम्स यू. सी. आई. कॉन्टिनेंटल टीम्स एन पोस्ट-सीन केली बारबोट-साइपर सी. सी. लौले-लूलेटानो एल. ए.-रोटा डॉस मोवेस मेडिनवॉक्स-बोविस्टा पाल्मेरास रिज़ॉर्ट-ताविरा कई उल्लेखनीय सवारों ने इस कार्यक्रम में अपने पहले या सीज़न के अपने पहले में से एक के रूप में भाग लिया। 2009 के टूर डी फ्रांस के बाद अस्ताना के अल्बर्टो कोंटाडोर के लिए यह पहली दौड़ थी। थोर हुशोव्ड ने सत्र की शुरुआत में एटोइल डी बेसेजेस में अपनी शुरुआत करने का इरादा किया था, लेकिन बीमारी ने उन्हें सत्र की शुरुआत में देरी करने के लिए मजबूर कर दिया। यूस्कलटेल-यूस्काडी के सैमुअल सांचेज़ और क्रिश्चियन वंदे वेल्डे और डेविड जैब्रिस्की की गार्मिन-ट्रांजिशन जोड़ी ने भी इस आयोजन में 2010 की अपनी पहली उपस्थिति दर्ज कराई, जबकि कैस डी 'एपारग्ने के लुइस लियोन सांचेज़ के लिए यह उनकी दूसरी थी, टूर डाउन अंडर के बाद। रेडियोशैक दस्ते में लांस आर्मस्ट्रांग शामिल नहीं थे, लेकिन नई अमेरिकी टीम ने लेवी लीपहाइमर और एंड्रियास क्लोडेन को भेजा, दोनों ने इस दौड़ में 2010 के लिए अपनी यूरोपीय शुरुआत की। टूर स्टेज स्टेज 1 17 फरवरी 2010-अल्गार्वे स्टेडियम से अल्बुफेइरा, द वोल्टा ने एक लहरदार मंच के साथ शुरुआत की, जिसमें और निशान के बीच दो वर्गीकृत चढ़ाई शामिल हैं, लेकिन उसके बाद ज्यादातर सपाट हैं। हालांकि मंच एक बड़े पैमाने पर स्प्रिंट फिनिश के साथ समाप्त होने के लिए तैयार लग रहा था, 'बेनोइट वाउग्रेनार्ड ने फिनिश लाइन से एक विजयी हमला किया, दूसरों के बीच, स्प्रिंट ऐस आंद्रे ग्रीपेल की उम्मीदों को विफल कर दिया। वाउग्रेनार्ड का हमला जोन होराच द्वारा इसी तरह की चाल चलाने की कोशिश के कुछ ही क्षण बाद आया, लेकिन वाउग्रेनार्ड की तरह लाइन तक पहली स्थिति बनाए रखने में असमर्थ रहे। चरण 2 18 फरवरी 2010-सागरेस से लागोस, दूसरा चरण पहले के समान था, कई छोटी चढ़ाई के साथ दांतेदार। पहाड़ों के वर्गीकरण के लिए चार पहाड़ियों को अंक दिए गए। इस चरण में भारी वर्षा हुई थी जिससे पेलोटन की सवारी करना कठिन हो गया था। एक प्रोफ़ाइल के बावजूद जो ऐसा नहीं लग रहा था कि यह मैदान को इतना तोड़ देगा, 78 सवार मंच विजेता से दस मिनट से अधिक पीछे रहे, और उनमें से 28 बीस मिनट से अधिक पहले। तेरह ने मंच को बिल्कुल भी पूरा नहीं किया। चार अन्य लोगों के साथ, डेविड विटोरिया मंच पर टूट गए। बारिश और पहाड़ी इलाकों ने उन पर अपना प्रभाव डाला क्योंकि यह पेलोटन था, और जाने के लिए केवल विटोरिया सामने रह गया। उस समय उनका फायदा 3 '30' था, जिसका मतलब था कि उनके पास मंच जीतने का मौका था। पहले चरण की याद दिलाने वाले अंत में, जब वाउग्रेनार्ड ने धावकों को मना कर दिया, तो विटोरिया मंच के अंतिम किलोमीटर तक दूर रहे। हालाँकि, उन्हें फिनिश लाइन से ग्रीपेल ने पकड़ लिया। टीम एचटीसी-कोलंबिया के जर्मन ने मंच पर जीत हासिल की और समय के बोनस के आधार पर, समग्र नेतृत्व प्राप्त किया। चरण 3 19 फरवरी 2010-कास्त्रो मरीम से मल्हाओ, तीसरा चरण कठिन था, जिसमें चार वर्गीकृत चढ़ाई अंतिम चरण में आ रही थी, जिसमें एक शिखर चरण समापन भी शामिल था। इस चरण में बार-बार होने वाली शुरुआती दुर्घटनाओं ने गर्ट स्टीगमैन, मैनुअल कार्डोसो और सैंडी कैसर को दौड़ से बाहर कर दिया और अस्पतालों में भेज दिया, हालांकि सभी गंभीर चोट से बच गए। टीम, विशेष रूप से डेविड डे ला फुएंते, ने मजबूत पेसमेकिंग की, मैदान को पतला करने की कोशिश की और जीत के लिए अपने नेता अल्बर्टो कोंटाडोर को स्थापित किया। जैसे ही मंच के अंत में ऑल्टो डो मल्हाओ की चढ़ाई शुरू हुई, नेल्सन ओलिवेरा सुबह के भागने से वापस लाए गए अंतिम सवार थे। इस चढ़ाई पर, कोंटाडोर ने हमला किया जिसने उन्हें मैदान से अलग कर दिया और उन्हें मंच पर जीत दिलाई, जिसमें टियागो मचाडो और कोंटाडोर के पूर्व साथी लेवी लीपहाइमर की जोड़ी सड़क पर उनके पीछे अगले दो थे। कोंटाडोर रेस लीडर के रूप में पीली जर्सी पहनने वाले लगातार तीसरे चरण के विजेता भी बन गए। चरण 4 20 फरवरी 2010-कैसेला से तवीरा, चरण 4 में एक ढलान वाली रूपरेखा थी, जिसमें एक ऊँची चढ़ाई निशान पर आ रही थी। कई किलोमीटर की अवरोहण समाप्ति रेखा के बाद आई। रेसिंग के बाद, छह लोगों का एक अलग रास्ता बना। दिन की पहली चढ़ाई के बाद इसका रंग बदल गया, जब तीन सवारों को गिरा दिया गया और तीन को पेलोटन से अग्रणी समूह तक सीमित कर दिया गया। ब्रेकअवे में सर्वश्रेष्ठ स्थान पर रहने वाले व्यक्ति इमानोल इरविती थे, जिन्होंने रेस लीडर कोंटाडोर के पीछे चरण 5 '11' की शुरुआत की। अस्ताना टीम ने कभी भी ब्रेक को पांच मिनट से अधिक का लाभ नहीं होने दिया, अन्यथा उन सवारों के बीच मंच का फैसला होने दिया। टीम रेडियोशैक के सेबास्टियन रॉसेलर ने पेलोटन से ठीक तीन मिनट आगे अपनी पहली जीत हासिल की, और मुख्य क्षेत्र से सिर्फ दस सेकंड आगे छठे स्थान पर इल्जो कीसे के साथ छह ने फिनिश लाइन को पार करते हुए बिखरा हुआ समाप्त किया। चरण के बाद दौड़ के सामान्य वर्गीकरण में कोई महत्वपूर्ण बदलाव नहीं हुआ। चरण 5 21 फरवरी 2010-लगुना से पोर्टिमाओ, (व्यक्तिगत समय परीक्षण) दौड़ का व्यक्तिगत समय परीक्षण सीधा है, जिसमें सड़क में केवल तीन मोड़ और कई लंबे सीधे रास्ते हैं, साथ ही ऊंचाई में नगण्य परिवर्तन है। हालाँकि, समय परीक्षण चलाने से दो दिन पहले दौड़ में एक शिकन फेंक दी गई थी। यू. सी. आई. ने स्पेशलाइज्ड शिव टाइम ट्रायल बाइक की अनुमति नहीं दी। इसने अस्ताना और सैक्सो बैंक दोनों टीमों को प्रभावित किया, जो दोनों विशेष बाइक चलाते हैं, लेकिन विशेष रूप से रेस लीडर कोंटाडोर। विशेषज्ञ ने टीमों को मंच पर उपयोग के लिए टीम परीक्षण बाइक का एक अलग मॉडल दिया। राइडर लुइस लियोन सांचेज़ ने इस बार का ट्रायल 21'32 के समय के साथ जीता। कोंटाडोर, शिव के बजाय एक विशेष ट्रांजिशन बाइक के ऊपर, जिसे वह उपयोग करने की उम्मीद कर रहा था, दूसरे स्थान पर था, जो सांचेज़ की तुलना में 13 सेकंड धीमा था। उनके पास अभी भी कुल मिलाकर दौड़ जीतने के लिए पर्याप्त समय था। कैस डी 'एपारग्ने और टीम रेडियोशैक दोनों ने टाइम ट्रायल में अच्छा प्रदर्शन किया, जिसमें शीर्ष दस में तीन-तीन सवार थे। वर्गीकरण नेतृत्व 2010 वोल्टा आओ अल्गार्वे में, पाँच अलग-अलग जर्सी से सम्मानित किया गया था। सामान्य वर्गीकरण के लिए, प्रत्येक चरण पर प्रत्येक साइकिल चालक के समापन समय को जोड़कर गणना की जाती है, और प्रत्येक चरण और मध्यवर्ती दौड़ में पहले तीन फिनिशरों के लिए समय बोनस की अनुमति देते हुए, नेता को एक पीली जर्सी मिली। इस वर्गीकरण को वोल्टा एओ अल्गार्वे में सबसे महत्वपूर्ण माना जाता था, और विजेता को वोल्टा का विजेता माना जाता है। इसके अतिरिक्त, एक स्प्रिंट वर्गीकरण था, जिसने एक नीली जर्सी को सम्मानित किया। स्प्रिंट वर्गीकरण में, साइकिल चालकों को एक मध्यवर्ती स्प्रिंट में शीर्ष तीन में समाप्त करने के लिए अंक मिले। स्प्रिंट अंकों के पार पहले को 3 अंक मिले, दूसरे को 2 और तीसरे को एक अंक मिला। एक पर्वत वर्गीकरण भी था, जिसने एक हरी जर्सी को सम्मानित किया। पहाड़ों के वर्गीकरण में, अन्य साइकिल चालकों से पहले पहाड़ की चोटी पर पहुँचकर अंक जीते जाते थे। प्रत्येक चढ़ाई को वर्गीकृत किया गया था, जिसमें अधिक कठिन चढ़ाई अधिक अंक प्रदान करती थी। अंकों के वर्गीकरण ने एक सफेद जर्सी से सम्मानित किया। अंकों के वर्गीकरण में, साइकिल चालकों को प्रत्येक चरण की समाप्ति रेखा पर क्रम के आधार पर अंक मिले। स्टेज जीत ने 25 अंक दिए, स्टेज पर दूसरे स्थान पर 20, तीसरे स्थान पर 16, चौथे स्थान पर 13, पांचवें स्थान पर 10, छठे स्थान पर 8, सातवें स्थान पर 6, आठवें स्थान पर 4, नौवें स्थान पर 2 और दसवें स्थान पर एक अंक था। स्प्रिंट वर्गीकरण में दिए गए अंकों को इस वर्गीकरण के लिए समान रूप से गिना जाता है। पाँचवीं जर्सी इस दौड़ के लिए अलग थी-यह सर्वश्रेष्ठ पुर्तगाली सवार के लिए थी। दौड़ में ग्यारह पुर्तगाली सवार थे, जिन्होंने गुलाबी जर्सी के लिए आपस में प्रतिस्पर्धा की। दौड़ ने एक टीम वर्गीकरण को भी सम्मानित किया, जिसका प्रतिनिधित्व जर्सी द्वारा नहीं किया गया था। टीमों के वर्गीकरण की गणना प्रति दिन प्रति चरण प्रत्येक टीम के सर्वश्रेष्ठ तीन सवारों के समय को जोड़कर की गई थी। संदर्भ 2010 पुर्तगाली खेल वोल्टा आओ अल्गार्स में