Hans-Dieter Frank
हंस-डायटर फ्रैंक (8 जुलाई 1919-28 सितंबर 1943) द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान एक जर्मन लूफ़्टवाफे़ सैन्य विमान चालक थे, जिन्हें लगभग 150 लड़ाकू मिशनों में 55 हवाई जीत का श्रेय दिया जाता है, जिससे वे हवाई युद्ध के इतिहास में सत्रहवें सबसे सफल रात्रि लड़ाकू पायलट बन गए। रॉयल एयर फोर्स (आरएएफ) बॉम्बर कमांड के खिलाफ रीच मिशन की रक्षा में पश्चिमी मोर्चे पर उनकी सभी जीत का दावा किया गया था। कील में जन्मे फ्रैंक वाइमर गणराज्य और नाजी जर्मनी में पले-बढ़े। स्कूल से स्नातक होने के बाद, वह 1937 में सैन्य सेवा में शामिल हो गए और एक पायलट के रूप में प्रशिक्षित हुए। फ्रैंक ने पोलैंड के आक्रमण और फ्रांस की लड़ाई के दौरान मेसर्सचमिट बी. एफ. 110 भारी लड़ाकू विमान उड़ाते हुए ज़र्स्टोरर्गेशवाडर 1 (जेड. जी. 1-फर्स्ट डिस्ट्रॉयर विंग) के साथ सेवा की। 1941 के मध्य में, उन्हें नचजगडगेशवाडर 1 (एन. जे. जी. 1-फर्स्ट नाइट फाइटर विंग) में स्थानांतरित कर दिया गया, जहाँ वे एक रात्रि लड़ाकू पायलट बन गए और अप्रैल 1941 की रात को अपनी पहली हवाई जीत का दावा किया। फ्रैंक को 2 का स्क्वाड्रन लीडर नियुक्त किया गया था। अगस्त 1942 में एन. जे. जी. 1 का स्टाफेल (दूसरा स्क्वाड्रन)। अपनी 33वीं हवाई जीत के बाद, उन्हें 20 जून 1943 को नाइट्स क्रॉस ऑफ द आयरन क्रॉस से सम्मानित किया गया। 1 जुलाई 1943 को उन्हें एन. जे. जी. 1 के आई. ग्रुप का समूह कमांडर नियुक्त किया गया। फ्रैंक और उनके चालक दल सितंबर 1943 की रात को एक अन्य जर्मन नाइट फाइटर के साथ हवा में हुई टक्कर में मारे गए थे। उन्हें मरणोपरांत ओक लीव्स के साथ नाइट्स क्रॉस ऑफ द आयरन क्रॉस से सम्मानित किया गया और मेजर (मेजर) के रूप में पदोन्नत किया गया। प्रारंभिक जीवन और करियर फ्रैंक का जन्म 8 जुलाई 1919 को कील में हुआ था, जो उस समय वाइमर गणराज्य के दौरान श्लेसविग-होल्स्टीन प्रांत का हिस्सा था। वह एक सेल्स एजेंट का बेटा था। स्कूल से स्नातक होने और अपनी अबिटुर (विश्वविद्यालय में प्रवेश योग्यता) प्राप्त करने के बाद, फ्रैंक 1937 में एक फेहनजंकर (कैडेट) के रूप में लूफ़्टवाफे में शामिल हो गए। उड़ान प्रशिक्षण के बाद, उन्हें ज़र्स्टोरेरेगेशवाडर 1 (जेडजी 1-फर्स्ट डिस्ट्रॉयर विंग) में तैनात किया गया था। यूरोप में द्वितीय विश्व युद्ध शुक्रवार 1 सितंबर 1939 को शुरू हुआ जब जर्मन सेना ने पोलैंड पर आक्रमण किया। अब जेड. जी. 1 के आई. ग्रुपे (प्रथम समूह) के साथ एक ल्यूटनेंट (द्वितीय लेफ्टिनेंट), फ्रैंक ने पोलैंड के ऊपर और फ्रांस की लड़ाई के दौरान अपना पहला युद्ध मिशन उड़ाया। 22 जून 1940 को, Nachtjagdgeschwader 1 (NJG 1-1st नाइट फाइटर विंग) को ZG 1 के I. ग्रुप से बनाया गया था और इसे हौप्टमैन वोल्फगैंग फाल्क की कमान में रखा गया था। परिणामस्वरूप, फ्रैंक रात्रि-योद्धा बल का सदस्य बन गया। हेलिगोलैंड बाइट की 1939 की हवाई लड़ाई के बाद, रॉयल एयर फोर्स (आर. ए. एफ.) के हमले अंधेरे के आवरण में स्थानांतरित हो गए, जिससे रक्षा अभियान की शुरुआत हुई। 1940 के मध्य तक, जनरल मेजर (ब्रिगेडियर जनरल) जोसेफ कम्महुबर ने एक रात्रि वायु रक्षा प्रणाली की स्थापना की थी जिसे कम्महुबर रेखा कहा जाता था। इसमें रडार और सर्चलाइट से लैस नियंत्रण क्षेत्रों की एक श्रृंखला और एक संबद्ध रात्रि लड़ाकू शामिल थे। हिमेलबेट (कैनोपी बेड) नामक प्रत्येक क्षेत्र लक्ष्य बमवर्षकों के साथ रात के लड़ाकू को दृश्य सीमा में निर्देशित करेगा। 1941 में, लूफ़्टवाफे़ ने रात के लड़ाकू विमानों को लिकटेंस्टीन रडार जैसे हवाई रडार से लैस करना शुरू कर दिया। यह हवाई रडार 1942 की शुरुआत तक सामान्य उपयोग में नहीं आया था। 25 अगस्त 1941 को, फ्रैंक अपने 5वें शिकार, आर्मस्ट्रांग व्हिटवर्थ व्हिटली, जेड6505, एमएच-एफ, नं. 51 स्क्वाड्रन आरएएफ। सार्जेंट जे. सी. डब्ल्यू. किंग और उनके दल को पकड़ लिया गया। उन्हें 2 का स्टाफेलकापिटान (स्क्वेरॉन नेता) नियुक्त किया गया था। 8 अगस्त 1942 को एन. जे. जी. 1 का कर्मचारी। 27 नवंबर 1942 को फ्रैंक को जर्मन क्रॉस इन गोल्ड () से सम्मानित किया गया। फ्रैंक को 20 जून 1943 को नाइट्स क्रॉस ऑफ द आयरन क्रॉस से अलंकृत किया गया था, 33 हवाई जीत के लिए नामांकन प्रस्तुत किया गया था। प्रस्तुति जनरल मेजर कम्मुबेर द्वारा दी गई थी। जून की रात को, आरएएफ बॉम्बर कमांड ने क्रेफेल्ड पर बमबारी करने के लिए 705 विमान भेजे, हमले में 44 विमान खो दिए। उस रात, फ्रैंक ने शुरुआती घंटों में छह जीत का दावा किया, जिससे वह "एक दिन में एक इक्का" बन गए। जिन बमवर्षकों को उन्होंने मार गिराया, उनमें से एक हैंडली पेज हैलिफ़ैक्स एचआर848 था, जो 19 नंबरों में से एक था। 35 स्क्वाड्रन आरएएफ विमान जून की रात को क्रेफेल्ड पर हमला करने के लिए विस्तृत था। फ्लाइट सार्जेंट आर. जे. क्विगली और उनके दो चालक दल को पकड़ लिया गया और शेष चार मारे गए। एक अन्य एच. आर. 735 था जो नं. 158 स्क्वाड्रन आरएएफ। पायलट अधिकारी सी. एच. रॉबिन्सन डी. एफ. सी. आर. एन. जेड. ए. एफ. और उनके छह चालक दल के सदस्य मारे गए थे। तीसरा, बीबी375, जिसे जर्मन-कनाडाई सार्जेंट सी. सी. रिचर्ट आरसीएएफ, नं. 408 स्क्वाड्रन आरएएफ, एक चालक दल को छोड़कर सभी के मारे जाने के साथ दुर्घटनाग्रस्त हो गया। आगे की जीत में नंबर से एक एवरो लैंकेस्टर बमवर्षक शामिल था। दिनथर के पास 100 स्क्वाड्रन आरएएफ, और ज़िस्ट और लोपिक के पास 408 (गूज़) स्क्वाड्रन से दो हैलिफ़ैक्स बमवर्षक। जून सार्जेंट रॉबर्ट व्हिटफील्ड के हैलिफ़ैक्स जे. डी. 258 पर, वी. आर.-के. ने नं. 419 बॉम्बर स्क्वाड्रन आर. सी. ए. एफ., लेकिन एक नं. 428 स्क्वाड्रन आरएएफ चालक दल, फ्रैंक की 41वीं हवाई जीत बन गई। चालक दल के सभी सदस्यों की मौत हो गई। विमान वुप्पर्टल की नगरपालिका एल्बरफेल्ड पर बमबारी करने के मिशन पर था। जून 1943 में फ्रैंक की अंतिम जीत उनतीसवें दिन हुई जब उन्होंने अपने 44वें शिकार लैंकेस्टर बमवर्षक ईडी362, एचडब्ल्यू-ई को पायलट अधिकारी जे. पी. पास्को आरसीएएफ, नं. 100 स्क्वाड्रन आरएएफ। पास्को और उसके चालक दल में से एक को छोड़कर सभी मारे गए (सार्जेंट आर. जी. स्टोर को बंदी बना लिया गया)। उस रात आरएएफ बॉम्बर कमान कोलोन को निशाना बना रही थी। 1 जुलाई 1943 को फ्रैंक को मेजर वर्नर स्ट्रीब के बाद एन. जे. जी. 1 के आई. ग्रुप का ग्रुपेंकमांडूर (ग्रुप कमांडर) नियुक्त किया गया। वेनलो एयरफील्ड से संचालन करते हुए, फ्रैंक ने 9/10 जुलाई की रात को ग्रुपेंकमांडूर के रूप में अपनी पहली हवाई जीत का दावा किया जब उन्होंने नं. 61 स्क्वाड्रन आर. ए. एफ. जो नीदरलैंड में ओवरडिंकल के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया। चार रातों के बाद, उन्होंने नंबर से एक हैलिफ़ैक्स बमवर्षक को गोली मार दी। 401 स्क्वाड्रन आरसीएएफ और एक अन्य हैलिफ़ैक्स बमवर्षक नं. XXXV (मद्रास प्रेसीडेंसी) स्क्वाड्रन। फ्रैंक ने 25/26 जुलाई की रात के हेंकेल हे 219 नाइट फाइटर को उड़ाते हुए अपनी पहली हवाई जीत का दावा किया, जब दो हवाई जीत का दावा किया गया, नं. 50 स्क्वाड्रन आर. ए. एफ. और 429 (बॉम्बर) स्क्वाड्रन आर. सी. ए. एफ. से एक वेलिंगटन बॉम्बर। जब रात 30/31 अगस्त 660 बमवर्षकों ने मोनचेंग्लाडबैक और रायड्ट दोनों को निशाना बनाया, तो फ्रैंक को तीन बमवर्षकों के विनाश का श्रेय दिया गया। उनकी हवाई जीत में मोनचेंग्लैडबैक पर एक लघु स्टर्लिंग बमवर्षक, रॉयल कनाडाई वायु सेना संख्या से विकर्स वेलिंगटन बमवर्षक जेए118 शामिल थे। 432 स्क्वाड्रन आरसीएएफ, और एक लैंकेस्टर बमवर्षक जो ब्रुगेन के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया। फ्रैंक और उनके रेडियो संचालक ओबरफेल्डवेबेल एरिक गॉटर सितंबर 1943 की रात को सेले के उत्तर-पश्चिम में एक अन्य जर्मन रात के लड़ाकू के साथ हवा में टक्कर के बाद मारे गए थे। उनका हे 219 ए-0 (वर्कनमेर 190055-फैक्ट्री नंबर) "जी9 + सीबी" लैंडिंग दृष्टिकोण के दौरान एनजेजी 1 के गेशवाडरस्टेब (मुख्यालय इकाई) के बीएफ 110 जी-4 से टकरा गया था। फ्रैंक इजेक्शन सीट का उपयोग करके विमान से भाग गया था लेकिन अपनी रेडियो-केबल छोड़ना भूल गया था। वह सुरक्षित रूप से उतर गए लेकिन रेडियो-केबल से उनका गला घोंट दिया गया। दुर्घटना में बी. एफ. 110 जी-4 के चालक दल के तीन सदस्य, पायलट हॉप्टमैन गुंथर फ्रेडरिक, रेडियो ऑपरेटर ओबरलेउटनेंट वर्नर गर्बर और उड़ान इंजीनियर ओबरगेफ्रेटर कर्ट वेईस्के की भी मौत हो गई। यह टक्कर संभवतः आरएएफ नाइट फाइटर एस बॉब ब्रह्म द्वारा उनके फाइटर पर किए गए हमले के कारण हुई थी। 2 मार्च 1944 को, फ्रैंक को मरणोपरांत ओक लीव्स के साथ नाइट्स क्रॉस ऑफ द आयरन क्रॉस से सम्मानित किया गया, जो वेहरमाच के 417वें अधिकारी या सैनिक थे। मरणोपरांत, उन्हें मेजर (मेजर) के रूप में भी पदोन्नत किया गया था। एन. जे. जी. 1 के आई. ग्रुप के कमांडर के रूप में हौप्टमैन मैनफ्रेड मेरर ने उनका स्थान लिया। कैरियर का सारांश हवाई जीत का दावा करता है कि फ्रैंक को 328 लड़ाकू मिशनों में 55 निशाचर हवाई जीत का श्रेय दिया गया था। लुफ्टवाफे नाइट फाइटर क्लेम 1939-1945 के लेखक फोरमैन, पैरी और मैथ्यूज ने जर्मन फेडरल आर्काइव्स पर शोध किया और 54 निशाचर जीत के दावों के रिकॉर्ड पाए मैथ्यूज और फोरमैन ने लुफ्टवाफे एसेस-बायोग्राफीज एंड विक्ट्री क्लेम भी प्रकाशित किए, जिसमें फ्रैंक को 51 दावों के साथ सूचीबद्ध किया गया। ओबेरलेउटनेंट के रूप में 19 अक्टूबर 1942 को लूफ़्टवाफे़ का सम्मान गोब्लेट और 27 नवंबर 1942 को गोल्ड में पायलट जर्मन क्रॉस के रूप में ओबेरलेउटनेंट के रूप में 20 जून 1943 को ओबेरलेउटनेंट के रूप में ओबेरलेउटनेंट के रूप में ओबेरलेउटनेंट के रूप में ओबेरलेउटनेंट के रूप में ओबेरलेउटनेंट के रूप में ओबेरलेउटनेंट के रूप में ओबेरलेउटनेंट के रूप में ओबेरलेउटनेंट के रूप में ओबेरलेउटनेंट के रूप में ओबेरलेउटनेंट के रूप में ओबेरलेउटन के रूप में ओबेरलेउटन के रूप में ओबेरलेउटन के रूप में ओबेरलेउटन के रूप में ओबेरलेउटन के रूप में ओबेरलेउटन के रूप में ओबेरलेउटन के रूप में ओबेरलेउटन