Waze
वेज़ मोबाइल लिमिटेड, (;) वेज़ () के रूप में व्यवसाय कर रहा है, पूर्व में फ्रीमैप इज़राइल, गूगल की एक सहायक कंपनी है जो स्मार्टफोन और अन्य कंप्यूटरों पर उपग्रह नेविगेशन सॉफ्टवेयर प्रदान करती है जो ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम (जी. पी. एस.) का समर्थन करती है। बारी-बारी नेविगेशन के अलावा, यह सेलुलर नेटवर्क पर स्थान-निर्भर जानकारी डाउनलोड करते समय उपयोगकर्ता द्वारा प्रस्तुत यात्रा समय और मार्ग विवरण को शामिल करता है। वेज़ अपने अनुप्रयोग को एक समुदाय-संचालित पहल के रूप में वर्णित करता है जो डाउनलोड करने और उपयोग करने के लिए स्वतंत्र है। सॉफ्टवेयर को मूल रूप से इज़राइल में वेज़ मोबाइल द्वारा विकसित किया गया था, जो इजरायली उद्यमियों एहुद शब्ताई, अमीर शिनार और उरी लेविन द्वारा स्थापित एक कंपनी है। प्रारंभिक परियोजना के लिए धन दो इजरायली उद्यम पूंजी फर्मों, मैग्मा और वर्टेक्स वेंचर्स इज़राइल के साथ-साथ एक प्रारंभिक चरण की अमेरिकी उद्यम पूंजी फर्म, ब्लूरन वेंचर्स द्वारा प्रदान किया गया था। जून 2013 में, गूगल ने वेज़ मोबाइल का 1.3 अरब अमेरिकी डॉलर में अधिग्रहण किया था। एप्लिकेशन अनुमानित 130 मिलियन उपयोगकर्ताओं के लिए हाइपरलोकल विज्ञापन के माध्यम से राजस्व उत्पन्न करता है। 2006 में, इजरायली प्रोग्रामर एहुद शब्ताई ने फ्रीमैप इज़राइल के रूप में जानी जाने वाली एक सामुदायिक परियोजना की स्थापना की, जिसका उद्देश्य (सामुदायिक उपयोगकर्ताओं की क्राउड-सोर्सिंग सहायता के साथ) हिब्रू भाषा में संकलित इज़राइल का एक मुफ्त डिजिटल मैपिंग डेटाबेस बनाना था, जिसमें सुनिश्चित मुफ्त सामग्री, अद्यतन और वितरण शामिल था। 2008 में, शब्ताई ने प्रारंभिक परियोजना का व्यावसायीकरण करने के लिए वेज़ नामक एक कंपनी का गठन किया; 2009 में, इसका नाम बदलकर वेज़ मोबाइल लिमिटेड कर दिया गया। 2010 में, कंपनी ने वित्त पोषण के दूसरे दौर में 25 मिलियन अमेरिकी डॉलर जुटाए; अगले वर्ष वित्तपोषण में अतिरिक्त 30 मिलियन अमेरिकी डॉलर जुटाए गए। सड़क मेलों और विरोध जैसे स्थानीय कार्यक्रमों सहित वास्तविक समय, समुदाय-क्यूरेटेड रुचि के बिंदुओं को प्रदर्शित करने के लिए 2011 में एप्लिकेशन को अद्यतन किया गया था। दिसंबर 2011 तक, वेज़ ने 80 लोगों को नियुक्त किया था, जिनमें से 70 रयानाना, इज़राइल में स्थित थे, शेष 10 संयुक्त राज्य अमेरिका के पालो ऑल्टो में स्थित थे। नवंबर 2012 में, कंपनी ने अपने आवेदन का मुद्रीकरण करना शुरू किया, पुनर्विक्रेताओं और विज्ञापनदाताओं को स्थान के आधार पर विज्ञापन करने के लिए एक वेब इंटरफेस की पेशकश की, जहां एक फोन के किसी विशेष स्थान पर होने पर एक छोटा आइकन दिखाई देता है, जो उपयोगकर्ता को संलग्न करने के लिए प्रेरित करता है। यह टेलीविजन समाचार स्टेशनों को वर्तमान यातायात रिपोर्ट और अलर्ट सीधे वेज़ एप्लिकेशन से प्रसारित करने के लिए एक वेब इंटरफेस भी प्रदान करता है; यह सेवा जून 2013 तक 25 अमेरिकी टेलीविजन समाचार स्टेशनों द्वारा उपयोग में थी। इसका उपयोग रियो डी जनेरियो, ब्राजील में, रियो के संचालन केंद्र के अंदर 24 जुलाई, 2013 से किया जा रहा है, साथ ही 2012 से न्यूयॉर्क और न्यू जर्सी के अमेरिकी राज्यों में भी किया जा रहा है। 2013 में, मोबाइल नेटवर्क ऑपरेटरों के एक व्यापार संघ, जी. एस. एम. एसोसिएशन ने एसोसिएशन की मोबाइल वर्ल्ड कांग्रेस प्रदर्शनी में वेज़ को सर्वश्रेष्ठ समग्र मोबाइल ऐप पुरस्कार दिया। गूगल द्वारा अधिग्रहण जून 2013 में, वेज़ को गूगल द्वारा 130 करोड़ डॉलर में अधिग्रहित किया गया था। वेज़ के उस समय के 100 कर्मचारियों को औसतन लगभग 12 लाख डॉलर प्राप्त हुएः इजरायली उच्च तकनीक में कर्मचारियों को सबसे बड़ा भुगतान। जून 2013 में, संयुक्त राज्य अमेरिका के संघीय व्यापार आयोग (एफटीसी) ने इस बात पर विचार करना शुरू किया कि क्या गूगल का वेज़ का अधिग्रहण संभावित रूप से प्रतिस्पर्धा कानून का उल्लंघन कर रहा था; वेज़ गूगल मैप्स के खिलाफ मोबाइल मैपिंग क्षेत्र में प्रतियोगियों के एक बहुत छोटे समूह में से था। एफटीसी ने बाद में फैसला किया कि वह सौदे को चुनौती नहीं देगा; यूनाइटेड किंगडम के निष्पक्ष व्यापार कार्यालय और इज़राइल अविश्वास प्राधिकरण ने भी एक जांच शुरू की, जिसमें अधिग्रहण को अंततः चुनौती नहीं दी गई। हालाँकि, 2020 में, एफ़. टी. सी. ने घोषणा की कि वह गूगल के 2013 में वेज़ के अधिग्रहण की फिर से जाँच करेगा। अवलोकन Waze उपयोगकर्ताओं से मानचित्र डेटा, यात्रा के समय और यातायात की जानकारी एकत्र करता है और इसे Waze सर्वर को बिना किसी लागत के प्रसारित करता है। वेज़ उपयोगकर्ता ("वेज़र्स") दुर्घटनाओं, यातायात जाम, गति और पुलिस जाल की रिपोर्ट कर सकते हैं, और ऑनलाइन मानचित्र संपादक से, सड़कों, स्थलों, घरों के नंबरों आदि को अपडेट कर सकते हैं। Waze समग्र रूप से सेवा को बेहतर बनाने के लिए उपयोगकर्ताओं की गति और स्थान सहित गुमनाम जानकारी अपने डेटाबेस में वापस भेजता है। एकत्र की गई जानकारी के आधार पर, वेज़ तब रूटिंग और रियल-टाइम ट्रैफिक अपडेट प्रदान करने की स्थिति में होता है। वेज़ किसी उपयोगकर्ता के पास या उनके मार्ग के साथ सबसे सस्ते ईंधन स्टेशन की पहचान भी कर सकता है, बशर्ते कि वेज़ ने उस देश के लिए ईंधन की कीमतों को सक्षम किया हो। ईंधन की कीमतों की सूचना उपयोगकर्ताओं और/या किसी स्टेशन के निकट अन्य तीसरे पक्ष द्वारा दी जाती है। यह सुविधा वर्तमान में केवल गैसोलीन और डीजल मूल्य निर्धारण का समर्थन करती है। वेज़ बारी-बारी से वॉयस नेविगेशन, रियल-टाइम ट्रैफिक और अन्य स्थान-विशिष्ट अलर्ट प्रदान करता है। वेज़ उपयोगकर्ताओं को अपने प्रोफाइल के लिए अंक प्राप्त करने जैसे प्रोत्साहनों के माध्यम से यातायात या सड़क के खतरों की रिपोर्ट करने के लिए प्रोत्साहित करता है। फीचर्स वेज़ में क्राउडसोर्स्ड जानकारी के आधार पर उपयोगकर्ताओं को निर्देशित करने की क्षमता है। वेज़ उपयोगकर्ता दुर्घटनाओं से लेकर पुलिस जाल तक यातायात से संबंधित कई घटनाओं की रिपोर्ट करने में सक्षम हैं। इस डेटा का उपयोग Waze द्वारा अन्य उपयोगकर्ताओं को या तो उन्हें आगे की स्थिति के बारे में सचेत करके या उपयोगकर्ता को पूरी तरह से क्षेत्र से बचने के लिए परिवर्तित करके मदद करने के लिए किया जाता है। उपयोगकर्ता के इनपुट के अलावा, वेज़ सड़क निर्माण जैसे यातायात कार्यक्रमों के लिए राज्य एजेंसियों की जानकारी पर निर्भर करता है। इसके पीछे का विचार यह है कि जितने अधिक लोग डेटा प्रदान करेंगे, यह उतना ही सटीक होगा। ट्रैफिक अलर्ट के लिए क्राउडसोर्स्ड जानकारी का उपयोग करने के अलावा, वेज़ पंजीकृत उपयोगकर्ताओं को वेज़ मैप एडिटर के माध्यम से मानचित्र डेटा को संशोधित करने की भी अनुमति देता है। मानचित्र संपादकों को इस आधार पर मानचित्र में परिवर्तन करने की अनुमति है कि वेज़ का उपयोग करते समय कहाँ गए हैं और साथ ही उनकी श्रेणी जो इस बात पर आधारित है कि उपयोगकर्ता ने कितने मानचित्र संपादन किए हैं। जून 2013 में, वेज़ ने एक वैश्विक स्थानीयकरण परियोजना शुरू की जो किसी दिए गए देश में प्रमुख घटनाओं के दौरान भविष्य में सड़क बंद करने और वास्तविक समय में यातायात अद्यतन करने में सक्षम बनाती है, उदाहरण के लिए टूर डी फ़्रांस। गूगल ने भी उसी महीने वेज़ का अधिग्रहण किया। गूगल के अधिग्रहण के समय, लगभग 5 करोड़ वेज़ उपयोगकर्ता थे। 2017 में, मोटरसाइकिल उपयोगकर्ताओं के लिए एक विकल्प जोड़ा गया था, साथ ही कारपूल लेन में गाड़ी चलाने के योग्य लोगों के लिए विशेष मार्ग भी जोड़े गए थे। Waze उपयोगकर्ताओं को अपनी नेविगेशन आवाज चुनने की सुविधा भी देता है। कुछ विशेष आवाजों में मॉर्गन फ्रीमैन, टी-पेन, डीजे खालिद, अर्नोल्ड श्वार्ज़नेगर, कुकी मॉन्स्टर, कर्नल सैंडर्स, केविन हार्ट, शक और कई अन्य शामिल हैं। मार्च 2017 में, स्पॉटिफाई ने एक एकीकृत अनुभव देने के लिए वेज़ के साथ अपनी साझेदारी की घोषणा की, जहाँ वेज़र्स सीधे वेज़ ऐप से स्पॉटिफाई पर संगीत चला सकते हैं और एंड्रॉइड प्लेटफॉर्म पर स्पॉटिफाई ऐप पर वेज़ निर्देश प्राप्त कर सकते हैं। छह महीने बाद, यह सुविधा आई. ओ. एस. प्लेटफॉर्म पर उपलब्ध कराई गई। मई 2017 में, वेज़ ने उपयोगकर्ताओं के लिए अपने स्वयं के वॉयस नेविगेशन संकेतों को रिकॉर्ड करने की क्षमता पेश की। अगस्त 2018 में, वेज़ ने एंड्रॉइड ऑटो समर्थन पेश किया। सितंबर 2018 में, ऐप्पल द्वारा आई. ओ. एस. 12 जारी करने के बाद वेज़ ने ऐप्पल कारप्ले समर्थन पेश किया। अक्टूबर 2018 में, वेज़ ने वेज़ ऑडियो प्लेयर के लिए पेंडोरा, डीज़र, आईहार्ट रेडियो, एन. पी. आर. वन, स्क्रिब्ड, स्टिचर और ट्यूनइन के साथ अपनी साझेदारी की घोषणा की, जो स्पॉटिफाई वेज़ का उद्घाटन भागीदार रहा है। हालाँकि, एंड्रॉइड उपयोगकर्ता डीज़र को लिंक करने में सक्षम नहीं होंगे, और आई. ओ. एस. उपयोगकर्ताओं के पास पेंडोरा, एन. पी. आर. या ट्यूनइन तक पहुंच नहीं होगी जब वेज़ ने मीडियम में अपनी साझेदारी की घोषणा की और उल्लिखित सेवाओं का उपयोग करने में सक्षम होने के लिए अपने बीटा प्रोग्राम में शामिल होने का सुझाव दिया। फरवरी 2019 में, वेज़ ने अपने आई. ओ. एस. प्लेटफॉर्म को सिरी शॉर्टकट समर्थन के साथ अद्यतन किया। मई 2019 में कंपनी ने घोषणा की कि वह आई. ओ. एस. उपयोगकर्ताओं के लिए ऑडियो प्ले सुविधा में पेंडोरा को एक नई स्ट्रीमिंग सेवा जोड़ेगी, जिससे सवारों को अपने आवागमन के दौरान अधिक संगीत विकल्प मिलेंगे। अगस्त 2019 में, वेज़ ने दोनों प्लेटफार्मों में यूट्यूब संगीत एकीकरण जोड़ा। गूगल ने गूगल आई/ओ 2019 डेवलपर सम्मेलन में घोषणा की कि वह वेज़ के साथ गूगल सहायक एकीकरण को जोड़ रहा है। एकीकरण जून 2019 में एंड्रॉइड फोन के लिए उपलब्ध कराया गया था। सितंबर 2020 में, वेज़ ने लेन मार्गदर्शन के लिए समर्थन जोड़ा। वाझे ने यह भी घोषणा की कि अक्टूबर 2020 से, यह हाल ही में देखे गए स्थानों के सुझावों को एक साथ खींचते हुए यात्रा के सुझावों को लागू करेगा। वेज़ ने एक समर्पित कारपूलिंग ऐप, वेज़ कारपूल चलाया, जिसे पहली बार 2016 में लॉन्च किया गया था और यह संयुक्त राज्य अमेरिका, ब्राज़ील और इज़राइल में उपलब्ध था। गूगल ने घोषणा की है कि ऐप को 2022 में सेवानिवृत्त कर दिया जाएगा, जिसमें आवागमन के पैटर्न में कोविड से संबंधित परिवर्तनों का हवाला दिया गया है जिसके कारण कारपूलिंग में तेज गिरावट आई है। कनेक्टेड सिटिजन्स प्रोग्राम/वेज़ फॉर सिटीज़ वेज़ ने जून 2014 में कनेक्टेड सिटिजन्स प्रोग्राम (सी. सी. पी.) शुरू किया, जो 450 से अधिक सरकारों, परिवहन विभागों और नगर पालिकाओं द्वारा यातायात विश्लेषण, सड़क योजना और आपातकालीन कार्यबल प्रेषण के लिए उपयोग किया जाने वाला एक मुफ्त, दो-तरफा डेटा साझाकरण कार्यक्रम है। यह कार्यक्रम वेज़ और साथी के बीच दो-तरफा डेटा आदान-प्रदान है। 2014 में, रियो डी जनेरियो ने अपनी यातायात प्रबंधन प्रणाली के लिए डेटा एकत्र करना शुरू किया। रियो वेज़ नेविगेशन ऐप का उपयोग करने वाले ड्राइवरों और सार्वजनिक परिवहन ऐप मूविट का उपयोग करने वाले पैदल चलने वालों दोनों से वास्तविक समय का डेटा एकत्र करता है। रियो साइकिल चालकों की गतिविधियों पर नजर रखने के लिए साइकिलिंग ऐप स्ट्रावा के मालिकों से भी बात कर रहा था। यह नोट किया गया था कि हालांकि शुरू में ऐप जो डेटा साझा कर रहे थे, वे सभी गुमनाम थे, अधिक विशिष्ट पहचान विवरण संभव थे, अगर लोग अपने स्मार्टफ़ोन के माध्यम से निगरानी करने के लिए सहमत होते हैं यदि वे उनके लिए लाभ देखते हैं। 2021 में, कार्यक्रम में एक बड़ा बदलाव किया गया और इसका नाम बदलकर वेज़ फॉर सिटीज़ (डब्ल्यू4सी) कर दिया गया। आलोचना की चिंता व्यक्त की गई है कि स्मार्टफोन पर ऐप का उपयोग पहचान योग्य व्यक्तियों की गतिविधियों की निगरानी के लिए किया जा सकता है। कुछ सड़क-सुरक्षा अधिवक्ताओं ने वेज़ का उपयोग करने वाले अधिक चालकों की संभावना पर चिंता व्यक्त की है, जिसके बारे में उनका कहना है कि इसमें आइकन और अधिसूचनाओं की झड़ी के साथ उनका ध्यान भटकाने और उन्हें दुर्घटना के अधिक जोखिम में डालने की क्षमता है। मार्च 2014 में, टेक्नियन-इज़राइल इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी के छात्रों द्वारा नकली यातायात जाम का एक सफल प्रयास किया गया था। दिसंबर 2014 में, गूगल को भेजे गए एक पत्र में, लॉस एंजिल्स पुलिस विभाग के प्रमुख चार्ली बेक ने पुलिस लोकेटर सुविधा के बारे में शिकायत की, जिसमें दावा किया गया कि "पुलिस अधिकारियों और समुदाय को खतरे में डालने के आपराधिक इरादे वाले लोगों द्वारा इसका दुरुपयोग किया जा सकता है।" यह आरोप लगाया गया था कि उस महीने दो एन. वाई. पी. डी. अधिकारियों की गोली मारकर हत्या करने वाले इस्माइल ब्रिंसले ने हत्याओं से पहले वेज़ ऐप का उपयोग किया था और गोलीबारी से कुछ घंटे पहले अपने इंस्टाग्राम खाते पर ऐप से एक स्क्रीनशॉट पोस्ट किया था, लेकिन यह अप्रमाणित था क्योंकि पोस्ट गोलीबारी से तीन सप्ताह पहले की गई थी। उपयोगकर्ता एक अधिकारी की उपस्थिति को एक छोटे से आइकन के साथ चिह्नित करने में सक्षम हैं और इंगित करते हैं कि अधिकारी दिखाई दे रहा है या छिपा हुआ है। एल. ए. पी. डी., अन्य पुलिस एजेंसियों के बीच, गूगल पर एप्लिकेशन पर सुविधा को अक्षम करने के लिए दबाव डाला। गूगल का कहना है कि एक अधिकारी के ठिकाने को जानने से सुरक्षित ड्राइविंग को बढ़ावा मिलता है। अप्रैल 2018 में, लॉस एंजिल्स के इको पार्क में बैक्सटर स्ट्रीट पर यातायात को बदलने के लिए वेज़ की आलोचना की गई थी, जो संयुक्त राज्य अमेरिका की सबसे खड़ी पहाड़ियों में से एक है। ऐप को सड़क की वर्तमान स्थिति को खराब करने और खड़ी पहाड़ी पर दुर्घटनाओं और स्पिन-आउट की संख्या बढ़ाने के लिए दोषी ठहराया गया था। एल. ए. नगरपालिका ने बाद में एक तरफा सड़क के लिए सड़क का पुनर्निर्माण किया। मार्च 2023 में, मनीला के पंडाकन में टॉमस क्लाउडियो स्ट्रीट के साथ फिलीपीन नेशनल रेलवे (पीएनआर) बीटा स्टेशन की पटरियों पर एक कार फंस गई। रिपोर्टों के अनुसार, ड्राइवर, एक विदेशी, और उसके साथी ने मनीला में एड्रियाटिको स्ट्रीट से मकाती घर जाते समय वेज़ का इस्तेमाल किया। लाइसेंसिंग वेज़ मोबाइल लिमिटेड के पास कई पेटेंट हैं। Waze v2. x सॉफ्टवेयर को जीएनयू जनरल पब्लिक लाइसेंस v2 के तहत वितरित किया गया था, जो मानचित्र डेटा तक विस्तारित नहीं था। आधार मानचित्र डेटा शुरू में अमेरिकी जनगणना ब्यूरो टाइगर डेटा से आया था। फ्रीमैप डेटा को ओपन कंटेंट लाइसेंस के तहत वेज़ परियोजना में स्थानांतरित होने से पहले भी प्रकाशित नहीं किया गया था। फ्रीमैप और वेज़ की शुरुआत और विकास करने वाले एहुद शब्ताई ने लगातार बाहरी स्रोतों या ओपनस्ट्रीटमैप जैसी परियोजनाओं का उपयोग किए बिना डेटा को क्राउडसोर्स करने पर जोर दिया जो वेज़ मानचित्र डेटा के व्यावसायीकरण को प्रतिबंधित करेगा। Waze v3 से शुरू करते हुए आवेदन को फिर से लिखा गया और इस तरह एक स्वामित्व लाइसेंस में बदल दिया गया। आईफोन और एंड्रॉइड के लिए अंतिम ओपन-सोर्स क्लाइंट संस्करण 2.4.0.0 है, और विंडोज मोबाइल 2 के लिए है। लेखाकार रॉय गोरोडिश द्वारा मार्च 2014 में वेज़ के खिलाफ एक क्लास एक्शन मुकदमा दायर किया गया था, जिसमें ओपन-सोर्स रोडमैप सॉफ्टवेयर से ओपन-सोर्स फ्रीमैप मैप और कोड के उपयोग के लिए बौद्धिक संपदा के उल्लंघन का दावा किया गया था, एक परियोजना जिसे एहुद शब्ताई ने 2006 में विंडोज पॉकेटपीसी संस्करण के लिए योगदान दिया था। मुकदमा 5 मार्च, 2017 को एक स्पष्ट निर्णय के साथ खारिज कर दिया गया था कि इस मामले में वर्ग कार्रवाई मुकदमे का कोई आधार नहीं था। 28 जनवरी 2019 को इजरायल के सर्वोच्च न्यायालय द्वारा दिए गए अंतिम फैसले के साथ मुकदमे को फिर से खारिज कर दिया गया। उपग्रह नेविगेशन सॉफ्टवेयर संदर्भों की तुलना भी देखें बाहरी लिंक 2006 में इजरायल में स्थापित 2006 सॉफ्टवेयर कंपनियां 2006 में स्थापित पालो अल्टो, कैलिफोर्निया में स्थित कंपनियां क्राउडसोर्सिंग अल्फाबेट इंक. गूगल ने गूगल सॉफ्टवेयर आईओएस सॉफ्टवेयर मोबाइल रूट-प्लानिंग सॉफ्टवेयर नेविगेशन सिस्टम कंपनियों का अधिग्रहण किया इजरायल की सॉफ्टवेयर कंपनियां विलय और इजरायली कंपनियों के अधिग्रहण एंड्रॉइड ऑटो सॉफ्टवेयर 2013 विलय और अधिग्रहण इजरायल के आविष्कार