Radioplane Q-1
रेडियोप्लेन क्यू-1 एक अमेरिकी लक्षित ड्रोन था, जिसे 1950 के दशक की शुरुआत में रेडियोप्लेन कंपनी द्वारा संयुक्त राज्य वायु सेना के लिए विकसित किया गया था। मूल रूप से एक पल्सजेट इंजन द्वारा संचालित, फिर बाद में एक बेहतर टर्बोजेट-संचालित विमान के रूप में विकसित, क्यू-1 यू. एस. ए. एफ. का पक्ष जीतने में विफल रहा। हालांकि, विमान ने जीएएम-67 क्रॉसबो एंटी-रडार मिसाइल का आधार प्रदान किया। डिजाइन और विकास 1948 में अपने गठन के कुछ ही समय बाद, संयुक्त राज्य वायु सेना ने एक नए प्रकार के उच्च गति वाले लक्ष्य ड्रोन के लिए एक विनिर्देश जारी किया। सबसे यथार्थवादी प्रशिक्षण प्रदान करने के लिए जेट-संचालित होने की आवश्यकता थी, ड्रोन के विकास का अनुबंध रेडियोप्लेन कंपनी को दिया गया था, जो बाद में नॉर्थरोप का एक प्रभाग था। एकल गियानीनी पी. जे. 39 पल्सजेट इंजन द्वारा संचालित, ड्रोन, जिसे कंपनी द्वारा आर. पी.-26 और यू. एस. ए. एफ. द्वारा एक्स. क्यू.-1 पदनाम दिया गया था, एक उच्च पंख वाला, रॉकेट स्लेज लॉन्च किया गया विमान था। मूल रूप से एक बड़े एकल ऊर्ध्वाधर स्टेबलाइज़र से सुसज्जित, डिजाइन को अपने वाहक विमान की अतिरिक्त निकासी प्रदान करने के लिए एक जुड़वां पूंछ विन्यास में संशोधित किया गया था। ड्रोन की उड़ान के समापन के बाद रिकवरी पैराशूट से हुई। परिचालन इतिहास एक्सक्यू-1 प्रोटोटाइप की पहली उड़ान 1950 में हुई थी; इस प्रकार के 28 विमान बनाए गए थे। हालांकि विमान ज्यादातर संतोषजनक साबित हुआ, पल्सजेट इंजन की प्यासी प्रकृति ने ड्रोन की सहनशक्ति को केवल 60 मिनट तक सीमित कर दिया। विमान के संभावित उड़ान समय को बढ़ाने के प्रयास में, एक एक्सक्यू-1 को पल्सजेट की जगह महाद्वीपीय वाईजे69 टर्बोजेट के साथ फिर से इंजन किया गया था, जो एक्सक्यू-1ए बन गया; हालाँकि यह निर्धारित किया गया था कि आगे सुधार की आवश्यकता थी, और इसलिए प्रकार का एक बड़ा नया डिज़ाइन किया गया था। कंपनी द्वारा आर. पी.-50 के रूप में जाना जाने वाला और यू. एस. ए. एफ. द्वारा वाई. क्यू.-1बी के रूप में नामित, संशोधित ड्रोन ने 1953 के दौरान पहली बार उड़ान भरी, जिसका मूल्यांकन उस वर्ष के अंत में वायु सेना द्वारा किया गया। YJ69 इंजन का उपयोग करते हुए, जेट के लिए वायु सेवन को विमान की नाक में स्थानांतरित कर दिया गया था, जबकि विमान की सुव्यवस्थितता को बढ़ाने के लिए समग्र रूप से एयरफ्रेम को संशोधित किया गया था। रॉकेट-लेड प्रक्षेपण को हवाई प्रक्षेपण के पक्ष में छोड़ दिया गया था, जिसमें डगलस डी. बी.-26 सबसे आम वाहक विमान था। मूल्यांकन के लिए छह YQ-1B बनाए गए थे; वे परेशानी मुक्त साबित हुए, प्रकार के लिए कोई उत्पादन आदेश नहीं लिया गया था, इसके बजाय प्रतिस्पर्धी रयान क्यू-2 ड्रोन को परिचालन सेवा के लिए चुना गया था; परिणामस्वरूप, क्यू-1 कार्यक्रम को समाप्त कर दिया गया था। हालाँकि, YQ-1B एयरफ्रेम का उपयोग रेडियोप्लेन द्वारा एक नई एंटी-रडार मिसाइल के विकास की शुरुआत के रूप में किया गया था, जिसका परीक्षण अमेरिकी वायु सेना द्वारा GAM-67 क्रॉसबो के रूप में किया जाएगा। संस्करण एक्सक्यू-1 एकल पूंछ के साथ प्रारंभिक पल्सजेट-संचालित प्रोटोटाइप; बाद में जुड़वां पूंछ के साथ परिष्कृत। 28 निर्मित। XQ-1A टर्बोजेट-संचालित संस्करण। एक XQ-1 से संशोधित। YQ-1B निश्चित टर्बोजेट-संचालित संस्करण, छह निर्मित। एक्सक्यू-3 संस्करण का निर्माण फाइबर ग्लास से करने की योजना बनाई गई थी, जिसमें से कोई भी निर्मित नहीं था। विनिर्देश (YQ-1B) भी देखें संदर्भ ग्रंथ सूची Q-1 1950 के दशक संयुक्त राज्य अमेरिका के विशेष उद्देश्य वाले विमान संयुक्त राज्य अमेरिका के एकल-इंजन वाले जेट विमान पल्सजेट-संचालित विमान उच्च-पंख वाले विमान के लक्ष्य ड्रोन पहली बार 1950 में उड़ाए गए थे।