Ironclad Board
आयरनक्लैड बोर्ड अमेरिकी गृहयुद्ध के दौरान संघ द्वारा सी. एस. एस. वर्जीनिया के निर्माण के जवाब में 1861 में संघ द्वारा स्थापित एक सलाहकार बोर्ड था। आयरनक्लैड बोर्ड का प्राथमिक लक्ष्य अधिक युद्ध-योग्य "आयरनक्लैड" जहाजों को विकसित करना था, जिससे यूएसएस मॉनिटर सहित कई नवीन डिजाइनों का निर्माण हुआ। बोर्ड में वरिष्ठ नौसेना अधिकारी कमोडोर जोसेफ स्मिथ, कमोडोर हीराम पॉलडिंग, कमांडर चार्ल्स एच. डेविस और नौसेना के सहायक सचिव गुस्तावस फॉक्स शामिल थे। इतिहास 7 अगस्त, 1861 को संघ की नौसेना ने दस से सोलह फुट पानी खींचने के लिए लोहे या लकड़ी और लोहे के संयोजन के "युद्ध के लोहे से ढके भाप जहाजों" के प्रस्तावों के लिए विज्ञापन दिया। अगले दिन, नौसेना के सचिव गिडियोन वेल्स ने उन प्रस्तावों को देखने के लिए एक "बोर्ड" चुना जो उन्हें मिलने की उम्मीद थी। "आयरनक्लैड बोर्ड" में कमोडोर जोसेफ स्मिथ और हीराम पॉलडिंग, कमांडर चार्ल्स एच. डेविस और नौसेना के सहायक सचिव गुस्तावस फॉक्स शामिल थे। चुनौती आयरनक्लैड बोर्ड को अपनी कई चुनौतियों का सामना करना पड़ा क्योंकि आयरनक्लैड तकनीक अभी भी बहुत नई थी। फ्रांसीसी और अंग्रेजों ने प्रभावी लोहे से ढके जहाजों का निर्माण किया था, लेकिन यूरोपीय लोहे से ढके जहाजों को बनाने में लंबा समय लगा और दक्षिणी तट पर उपयोगी होने के लिए बहुत अधिक पानी खींचा। आयरनक्लैड बोर्ड को नौसेना को एक उथले-ड्राफ्ट डिजाइन खोजने के लिए प्राप्त प्रस्तावों से छुटकारा पाना पड़ा जो सफल होगा और जिसे जल्दी से बनाया जा सकता है। डिजाइन विचार बोर्ड को विभिन्न रूपों, व्यावहारिकता और विस्तार की डिग्री के सत्रह प्रस्ताव प्राप्त हुए, जिनमें विलियम नॉरिस की नब्बे टन की भाप गनबोट से लेकर एडवर्ड एस. रेनविक की 6,520 टन की विशालकाय नौका तक शामिल थे। बोर्ड ने वेल्स को प्रस्तावित जहाजों में से तीन का निर्माण करने की सिफारिश की। इसे स्वीकार किए गए डिजाइनों में से एक, जो यूएसएस गैलेना बन गया, कॉर्नेलियस एस बुशनेल द्वारा प्रस्तावित किया गया था। गैलेना में एक पारंपरिक पतवार और चौड़ी बैटरी थी। यहां तक कि एक पारंपरिक नौकायन रिग के साथ, प्रस्ताव विचित्र था, और बोर्ड को बुशनेल को जहाज की तैरने की क्षमता और इसकी स्थिरता की गारंटी देने की आवश्यकता थी। एक दूसरा डिज़ाइन, और भी अधिक असामान्य, जॉन एरिक्सन का एकल-छिद्रित, कम-मुक्त पोत था। एरिक्सन के डिजाइन में सबसे उथला मसौदा और सबसे कम अनुमानित निर्माण समय था, लेकिन इसके विपरीत इसका बेहद कम फ्रीबोर्ड, बुर्ज-घुड़सवार बंदूकें और भाप शक्ति पर कुल निर्भरता थी। बोर्ड ने एरिक्सन पर एक फ्लायर लिया, और मॉनिटर बनाने के वेल्स के फैसले में त्वरित निर्माण सबसे महत्वपूर्ण बात थी। बोर्ड के सदस्यों ने देखा कि संघ की नौसेना को तुरंत क्या चाहिए था-"गोली मारने के लिए अभेद्य जहाज, पानी का हल्का भार"-लेकिन अन्य कारकों ने स्पष्ट रूप से उनके विचार-विमर्श को प्रभावित किया। इसलिए बोर्ड ने अपने तीसरे पोत के रूप में ठोस लोहे के कवच और एक चौड़ी बैटरी के साथ एक पूरी तरह से सुसज्जित, उच्च-मुक्त जहाज को चुनकर बीमा लिया। यूनियन आयरनक्लैड कार्यक्रम का प्रचलित विषय तात्कालिकता था, लेकिन तकनीकी भ्रम से तात्कालिकता बढ़ गई। एक ही समय में डिजाइन, परीक्षण और निर्माण करने की बाधा के बिना, एक सिद्ध डिजाइन का उत्पादन बढ़ाना काफी कठिन होता। डिजाइन की खामियां और चिंताएँ बोर्ड खुले महासागर में लड़ने के लिए चुने गए डिजाइनों की क्षमता के बारे में भी चिंतित था। नौसेना को उम्मीद थी कि संघ हैम्पटन रोड्स में वर्जीनिया का उपयोग करेंगे, लेकिन उस तत्काल लक्ष्य से परे, उनके इरादे कम स्पष्ट लग रहे थे। लगातार बढ़ती अफवाहों ने वाशिंगटन पर हमला करने के लिए पोटोमैक नदी पर चढ़ने वाले संघ के लोहे से ढके लोगों को मजबूर कर दिया, जबकि अन्य लोगों को डर था कि वह न्यूयॉर्क जैसे तट पर शहरों पर हमला करने के लिए समुद्र में उतर जाएगी। संयुक्त राज्य अमेरिका के संघीय बोर्डों, आयोगों और समितियों के संदर्भ संयुक्त राज्य अमेरिका में 1861 प्रतिष्ठान