GT4 (Bremen)
ब्रेमिश जीटी4 एक जीटी4 प्रकार की ट्रामकार है जिसे 1959 से 1980 के दशक तक दो मुख्य संस्करणों में बनाया गया था। 1950 और 1960 के दशक में, कई अन्य जर्मन ट्राम कंपनियों की तरह, ब्रेमिश ट्राम कंपनी ब्रेमर स्ट्रेसेनबाहन ने बोगियों पर आधुनिक ट्राम कारों के लिए पुरानी दो-एक्सल ट्रामकारों को बदल दिया। कारें लंबी हो सकती हैं, अगर उन्हें स्पष्ट किया जाए। ब्रेमेन में, स्टटगार्ट में एक ही समय की तरह, स्थानीय निर्माता हंसा वैगनबाउ द्वारा केवल दो डिब्बों पर स्पष्ट कारों का निर्माण किया गया था। उच्चारण को संचरण शाफ्ट द्वारा नियंत्रित किया जाता था। सभी ब्रेमिश कारों को एक दिशात्मक यातायात (दरवाजे केवल दाईं ओर) के लिए डिज़ाइन किया गया था, ताकि उन्हें अपने पाठ्यक्रम के सिरों पर लूप की आवश्यकता हो। कुछ बदलावों (जी. टी. 4 से जी. टी. 4सी प्रकार) के साथ, इस ट्रामकार का उत्पादन 1968 तक किया गया था। ब्रेमेन और ब्रेमरहेवन के लिए ऐसे 79 ट्राम बनाए गए थे। दैनिक सेवा में वे आंशिक रूप से एकल, आंशिक रूप से ऐसी दो कारों की ट्रेनों में चलते थे। बाद में, मोटरकारों के कुछ हिस्सों को ट्रेलरों में बदल दिया गया। ब्रेमेन में, ये ट्राम 1990 तक सेवा में थे। बाद में, उनमें से कई को रोमानिया में टिमिसोरा को बेच दिया गया, जहाँ वे अभी भी उपयोग में हैं। म्यूनिख ट्रामवे के लिए लाइसेंस के तहत इसी तरह के पी श्रेणी के ट्राम का उत्पादन किया गया था। हंसा वैगनबाऊ के क्षय के बाद, 1973 से कासेल में वेगमैन एंड कंपनी रेलकार कंपनी ने ब्रेमेन के लिए ट्राम का उत्पादन जारी रखा। ब्रेमिश जी. टी. 4 की प्रमुख संरचना को रखा गया था, लेकिन अभिव्यक्ति को अब हाइड्रोलिक रूप से नियंत्रित किया गया था। इन प्रकारों को सभी 61 वस्तुओं में GT4d से GT4f कहा जाता था। ब्रेमिश वेगमैन आर्टिकुलेटेड ट्राम का भी एक ट्रेलर के रूप में उत्पादन किया गया था (सभी 47 वस्तुओं में जीबी4डी से जीबी4एफ प्रकार)। उस अवधि में, ब्रेमेन में अधिकांश ट्राम एक आर्टिकुलेटेड मोटरकार और एक आर्टिकुलेटेड ट्रेलर की ट्रेनों के रूप में चलती थीं। 1986 में, इनमें से दो वेगमैन कारों को एक तीसरे खंड के अंतर्वेशन द्वारा बड़ा किया गया था, जिसमें दो दरवाजे और दाईं ओर तीन खिड़कियां थीं। इन कारों को जी. टी. 6 कहा जाता था, लेकिन वे ड्यूवैग जी. टी. 6 से बहुत अलग थीं। इन कारों के साथ प्राप्त अनुभवों का उपयोग ए. ई. जी. निर्माण कंपनी द्वारा किया गया था, जब उन्होंने ब्रेमेन के लिए लो-फ्लोर ट्राम विकसित किए थे, जिसे उन्होंने कई अन्य प्रणालियों को भी बेचा, जैसे कि बर्लिन ट्रामवे और म्यूनिख ट्रामवे। GT4MT आर्मोनिया (de)-रोमानियाई पुनर्निर्मित ब्रेमिश GT4 GT4 (ट्राम) साहित्य ब्रेमर स्ट्रेसेनबाहन एजी (Hrsg) भी देखें। ): एक बार और एक बार। ऐनी इलस्ट्रिएट ज़ाइट्रेज़। ब्रेमेन 2001, ब्रेमर स्ट्रेसेनबाहन एजी 1876-1976। जुबिलाम्सबुच ज़ूम 100-ज़ह्रिगेन बेस्टहेन। फ्रेंडे डेर ब्रेमर स्ट्रेसनबाहनः जर्मन में ब्रेमर स्ट्रेसनबाहन डायटर हॉल्टजः स्ट्रेसन-एंड स्टैडबाहन। बैंड 2: निएडरसाक्सेन/ब्रेमेन। ईके-वेरलैग, फ्रीबर्ग 1992, एक्सटर्नल लिंक्स ब्रेमर स्ट्रेनबाहन एजी अपने स्वयं के इतिहास पर ब्रेमर स्ट्रेनबाहन एजी अपने वाहनों पर ब्रेमरहेवन ट्राम कंपनी के उत्तराधिकारीः 1982 में ब्रेमरहेवन ट्रामकारों की सूची ब्रेमेन में परिवहन (राज्य)