Oskar Bider
ऑस्कर बीडर (12 जुलाई 1891 में लैंगनब्रुक में-7 जुलाई 1919 में ड्यूबेनडॉर्फ में) एक स्विस विमानन अग्रणी थे। प्रारंभिक जीवन ऑस्कर बाइडर लैंगनब्रुक (बासेल-लैंड के कैन्टन) में पले-बढ़े और प्राथमिक विद्यालय से वाल्डेनबर्ग में जिला विद्यालय में स्नातक की उपाधि प्राप्त की। उन्हें एक ड्रेपर के रूप में अपने पिता के व्यवसाय में कोई दिलचस्पी नहीं थी और वे एक किसान बनना पसंद करते थे; उन्होंने लैंगेंथल में कृषि विद्यालय में पढ़ाई की और फिर कई खेतों में काम किया। जून 1911 में स्विट्जरलैंड में प्राथमिक सैन्य सेवा (रेक्रुटेनशुल) पूरी करने के बाद, उन्होंने अर्जेंटीना जाने का फैसला किया और रोमंग, सांता फ़े में रहने वाले एक स्विस नागरिक के खेत में गौचो के रूप में काम किया। महत्वाकांक्षा और पुरानी यादों से प्रेरित विमानन के अग्रणी ऑस्कर 1912 में यूरोप लौट आए। उसी वर्ष 8 नवंबर को, उन्होंने उत्तरी पाइरेनीज़ में स्थित पाउ में ब्लेरियट के विमानन विद्यालय में दाखिला लिया। एक महीने के प्रशिक्षण के बाद, उन्होंने 8 दिसंबर 1912 को स्विस पायलट का लाइसेंस संख्या 32 के साथ एक अंतरराष्ट्रीय पायलट का लाइसेंस प्राप्त किया। बाद में उन्होंने एक ब्लेरियट XI मोनोप्लेन खरीदा, और 24 जनवरी 1913 को पाउ से मैड्रिड तक पाइरेनीज़ को पार करने में अग्रणी रहे। मार्च 1913 में वे ट्रेन से स्विट्जरलैंड लौटे, जिनका बासेल की सीमा पर एक बहुत प्रशंसित 'विमानन नायक' के रूप में स्वागत किया गया। 9 मार्च को उन्होंने स्विट्जरलैंड में बासेल से लीस्टल के लिए पहली एयरमेल उड़ान भरी। उस वर्ष बाद में 13 मई को उन्होंने पहली बार बर्न से सायन, स्विट्जरलैंड तक आल्प्स को पार किया। 3 जून 1913 को बर्न से बील/बियेन के लिए उड़ान भरने के दौरान एमिल टैड्डियोली ने एक पहिया खो दिया। बाइडर ने इस घटना को देखा और ताड्डियोली को पकड़ने और उसे खतरे की चेतावनी देने के लिए पहिया के साथ रवाना हो गया। टैड्डियोली ने स्वीकार किया और बिना किसी समस्या के बील/बियेन में उतरा। पहला अल्पाइन उड़ान बाइडर का बड़ा लक्ष्य बर्न से मिलान तक आल्प्स को पार करना था, जिसका प्रयास तीन साल पहले साथी विमानन अग्रणी जॉर्ज शावेज़ (केवल रीड-ब्रिग से डोमोडोसोला तक पेनाइन आल्प्स) द्वारा किया गया था। उन्होंने इस महत्वाकांक्षी उड़ान के लिए सावधानीपूर्वक तैयारी की और कुछ भी मौका नहीं छोड़ा। उनका पहला प्रयास योजना के अनुसार नहीं हुआ क्योंकि एक पूर्व परीक्षण उड़ान से पता चला कि 70-एचपी इंजन और पूर्ण ईंधन टैंक के साथ उनका हवाई जहाज पतली पहाड़ी हवा में आवश्यक ऊंचाई तक नहीं पहुंच सका। उन्होंने ईंधन भरने और उड़ान पूरी करने के लिए डोमोडोसोला में आधे रास्ते में रुकने का फैसला किया। 13 जुलाई 1913 को (अपने 22वें जन्मदिन के अगले दिन) उन्होंने बर्न में सुबह 4 बजे इटली के लिए उड़ान भरी। जंगफ्रॉजोच इस उड़ान के लिए सबसे बड़ी बाधा थी और आधे घंटे से अधिक समय तक बाइडर ने एक नए स्विस रिकॉर्ड के परिणामस्वरूप आवश्यक ऊंचाई तक पहुंचने से पहले सख्त संघर्ष किया। सुबह 6.10 बजे उन्होंने जंगफ्रॉजोच की चोटी को लगभग क्लीयरेंस के साथ पार किया। वे योजना के अनुसार ईंधन के लिए आल्प्स के दक्षिण में स्थित डोमोडोसोला में रुके और फिर मिलान में अपनी यात्रा पूरी की। उन्होंने अच्छे मौसम के लिए मिलान में 13 दिनों तक इंतजार किया और फिर इस बार लुकमैनियर दर्रा और च्रुज़ली दर्रा पार करते हुए वापस उड़ान भरी। वह ईंधन भरने के लिए लीस्टल में उतरे और बेसल चले गए और फिर बर्न वापस आ गए। इस प्रकार बाइडर पूरी तरह से आल्प्स और दोनों दिशाओं (उत्तर से दक्षिण और दक्षिण से उत्तर) में आल्प्स को पार करने वाला पहला विमान चालक बन गया। अन्य रिकॉर्ड ने अपनी अग्रणी लकीर को जारी रखते हुए, 1 अगस्त 1913 को बाइडर ने स्विट्जरलैंड में पहली रात की उड़ान पूरी की। 1913 के क्रिसमस के दिन, बाइडर ने बिना रुके 4 घंटे 20 मिनट में पेरिस से बर्न के लिए उड़ान भरने का एक नया रिकॉर्ड बनाया। 21 जून 1919 को बाइडर ने नागरिक उड्डयन के लाभ में एक और महान विमानन प्रदर्शन पूरा कियाः उन्होंने स्विट्जरलैंड के चारों ओर उड़ान भरने के लिए सेंट जैकब, बासेल में दो यात्रियों के साथ शुरुआत की, शुरुआती बिंदु पर साढ़े सात घंटे के बाद सफलतापूर्वक लैंडिंग की। वाणिज्यिक सेवा ऑस्कर बाइडर और फ्रिट्ज रिहनर ने जुलाई 1919 में श्वाइज़रिस्चे गेसेलशाफ्ट फर लुफ्टटूरिस्मस (स्विस सोसाइटी फॉर एयर टूरिज्म) की शुरुआत की। ज्यूरिखहॉर्न, जिनेवा, इंटरलाकेन/थन, लोकार्नो, लुगानो, ल्यूसर्न, लॉज़ेन-ओची, रोमनशोर्न और सेंट मॉरिट्ज़ के स्थलों से उड़ने वाली नौकाओं का उपयोग करते हुए यात्रा उड़ानों की योजना बनाई गई थी। दुर्भाग्य से, महत्वाकांक्षी परियोजना के साकार होने से पहले ही ऑस्कर की विमान दुर्घटना में मृत्यु हो जाएगी। मृत्यु 7 जुलाई 1919 की सुबह, बाइडर ने ड्यूबेनडॉर्फ हवाई क्षेत्र में अधिकारियों की मेस को छोड़ दिया। उन्होंने पिछले कुछ दिन स्विस वायु सेना में अपनी सेवा के समापन का जश्न मनाने में बिताए थे, जो 2 जुलाई को समाप्त हुई थी। लेकिन वाणिज्यिक पर्यटक उड़ानें शुरू करने से पहले, वह अपने पूर्व सैन्य सहयोगियों के लिए एक एरोबेटिक प्रदर्शन करना चाहते थे। इसलिए 6.30am पर एक नींदरहीन रात के बाद उन्होंने प्रदर्शन के लिए एक न्यूपोर्ट 21 लड़ाकू विमान में उड़ान भरी। हालांकि, एक पैंतरेबाज़ी के दौरान उनका विमान एक अप्राप्य स्टाल में घुस गया, जिससे वह जमीन पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिससे बाइडर की तुरंत मौत हो गई। जब उनकी मृत्यु की खबर उनकी समर्पित 25 वर्षीय बहन, जूली हेलेन "लेनी" बाइडर (वह 1915 में अपने प्रसिद्ध भाई के पास रहने के लिए ज्यूरिख चली गई थीं) तक पहुंची, तो उन्होंने उस दोपहर ज्यूरिख में होटल बेलेव्यू औ लाक में अपने कमरे में खुद को गोली मार ली। ऑस्कर और लेनी बाइडर को 10 जुलाई 1919 को उनके गृहनगर लैंगनब्रुक में एक साथ दफनाया गया था। रहस्य अभी भी बाइडर की मृत्यु को घेरता है क्योंकि उनकी दुर्घटना की सटीक परिस्थितियों को दशकों तक कभी प्रचारित नहीं किया गया था। दुर्घटना की जांच में पाया गया कि विमान का इंजन और नियंत्रण केबल उस समय काम कर रहे थे। चूँकि यांत्रिक समस्याएं कारण नहीं थीं, आधिकारिक रिपोर्ट ने सिद्धांत दिया कि बाइडर के पैंतरेबाज़ी में से एक की तेजी के परिणामस्वरूप शायद उनकी चेतना चली गई। हालाँकि, इस निष्कर्ष पर सवाल उठाया गया है क्योंकि यह बाइडर की मृत्यु के दशकों बाद तक प्रकाशित नहीं हुआ था और स्विस सेना के नेतृत्व के लिए "एक सैन्य पायलट और विमान चालक उसकी जान नहीं लेता है!" (यह एक सैन्य चालक और उड़ान है।) बर्न में सम्मान, हर्मन हॉलर द्वारा डिजाइन किया गया एक स्मारक बाइडर की वैमानिकी सेवाओं को याद करता है। कई सड़कों का नाम उनके नाम पर रखा गया थाः लैंगेनब्रुक, ड्यूबेनडॉर्फ, लाइस्टल और ज्यूरिख में "ऑस्कर बाइडर-स्ट्रासे" और सायन और जिनेवा में "रू ऑस्कर बाइडर"। अन्य स्विस वायु अग्रदूतों में, उन्हें 1977 में जारी स्विस डाक टिकट के साथ याद किया जाता है। बर्न हवाई अड्डे के हैंगरों में से एक, ऑस्कर के नाम से जाना जाने वाला बाइडर-हैंगर, राष्ट्रीय और क्षेत्रीय महत्व की सांस्कृतिक संपत्ति की स्विस सूची के नवंबर 2008 के समीक्षा मसौदे में एक विरासत स्थल के रूप में सूचीबद्ध है। संदर्भ बाहरी लिंक बासेल-लैंड ऑस्कर बाइडर के कैंटन की आधिकारिक वेबसाइट पर ऑस्कर बाइडरः उड़ानें 1913, मृत्यु 1919, परिवार 1891 जन्म 1919 मृत्यु बासेल-लैंडशाफ्ट स्विस एविएटर्स एविएशन पायनियर के लोग ड्यूबेनडॉर्फ स्विस विमानन रिकॉर्ड धारक स्विस वायु सेना के कर्मी