HMS Druid (1869)
एच. एम. एस. ड्रूड 1860 के दशक के अंत में शाही नौसेना के लिए बनाया गया एक लकड़ी का पेंच कार्वेट था। उन्होंने अपना सेवा जीवन केप ऑफ गुड होप और उत्तरी अमेरिका और वेस्ट इंडीज स्टेशनों पर बिताया और 1886 में उन्हें स्क्रैप के लिए बेच दिया गया। डिजाइन और विवरण जहाज लंबवत के बीच लंबा था और इसकी एक किरण थी। आगे, उसके पास एक ड्राफ्ट था, और पीछे वह आकर्षित करती थी। जहाज विस्थापित हो गया और 1,322 टन का बोझ था। उनके दल में 220 अधिकारी और रेटिंग शामिल थे। ड्रूड के पास एक दो-सिलेंडर क्षैतिज भाप इंजन था, जिसे मौड्सले, संस और फील्ड द्वारा बनाया गया था, जो एक एकल प्रोपेलर चलाता था। चार आयताकार बॉयलरों ने इंजन को भाप प्रदान की ताकि यह कुल उत्पादन कर सके जिससे उसे समुद्री परीक्षणों के दौरान लगभग अधिकतम गति मिल सके। जहाज कोयले से भरा हुआ था। हालाँकि उसकी सीमा के बारे में कोई जानकारी उपलब्ध नहीं है, एडमिरल जी. ए. बैलार्ड ने अनुमान लगाया कि अन्य जहाजों में उपयोग किए जाने वाले यौगिक विस्तार इंजनों की अधिक दक्षता के कारण, अतिरिक्त कोयले के बावजूद, ड्रूड के पास अपनी बहनों की सीमा के केवल दो-तिहाई हिस्से थे। वह जहाज से सुसज्जित थी और उसके पास एक पाल क्षेत्र था। निचला स्तंभ लोहे से बना था, और अन्य स्तंभ लकड़ी के थे। वह एक खराब नाविक थी और केवल पाल के नीचे उसकी सबसे अच्छी गति लगभग थी। बल्लार्ड ने पाल के नीचे वर्ग के खराब प्रदर्शन के लिए प्रोपेलर के खींचने को जिम्मेदार ठहराया, जिसे न तो पानी से बाहर फहराया जा सकता था और न ही पंख। उन्होंने पाल के नीचे उनके सुस्त संचालन के लिए स्थिर प्रोपेलर द्वारा पतवार में पानी के प्रवाह में हस्तक्षेप को भी जिम्मेदार ठहराया। जहाज को उसके पहले कमीशन के बाद एक बार्क के रूप में फिर से तैयार किया गया था। ड्रूड शुरू में 7-इंच और 64-पाउंड 71 सी. डब्ल्यू. टी. राइफल्ड थूथन-लोडिंग बंदूकों के मिश्रण से लैस था। आठ 64-पाउंडर बंदूकें चौड़ी तरफ लगाई गई थीं, जबकि दो बंदूकें चेज़ गन के रूप में फोरकास्टल और पूप पर लगाई गई थीं। अपने पहले कमीशन के पूरा होने के बाद, दोनों जहाजों को कुल चौदह हल्की 64-सी. डब्ल्यू. टी. 64-पाउंडर बंदूकों से लैस किया गया, जिनमें से दो ने 7 इंच की बंदूकों को चेज़ गन के रूप में बदल दिया। सेवा ड्रूड 1868 में निर्धारित की गई थी और 13 मार्च 1869 को राजकुमारी लुईस और प्रिंस आर्थर की उपस्थिति में शुरू की गई थी। यह फरवरी 1872 में पूरा हुआ था और डेप्टफोर्ड डॉकयार्ड में बनाया जाने वाला अंतिम जहाज था। जहाज को शुरू में केप ऑफ गुड होप स्टेशन को सौंपा गया था, जिसकी कमान कैप्टन द ऑनरेबल मौरिस नेल्सन ने संभाली थी, जहाँ वह उत्तरी अमेरिका और वेस्ट इंडीज स्टेशन में स्थानांतरित होने से पहले दो साल तक रही। दिसंबर 1876 में घर लौटने पर ड्रूड को फिर से तैयार किया गया था, जिसमें पुनःशस्त्रीकरण भी शामिल था। जहाज फरवरी 1879 में फिर से कमीशन किया गया और उत्तरी अमेरिकी स्टेशन पर लौट आया। वह सितंबर 1882 में घर लौटी और उन्हें भुगतान किया गया। ड्रूड को मेडवे में रखा गया था जब तक कि उसे 10 नवंबर 1886 को कैसल ऑफ चार्लटन को तोड़ने के लिए बेच दिया गया था। नोट्स फुटनोट्स ग्रंथ सूची बाहरी लिंक विलियम लोनी वेबसाइट पर ड्रूड नौसेना डेटाबेस वेबसाइट पर ड्रूड 1869 यूनाइटेड किंगडम के डेप्टफोर्ड विक्टोरियन-युग के युद्धपोतों में निर्मित रॉयल नेवी जहाजों के युद्धपोत