2007 Giro d'Italia, Stage 12 to Stage 21
2007 के गिरो डी इटालिया का चरण 12 24 मई को हुआ; दौड़ 3 जून को समाप्त हुई। गिरों के दूसरे भाग की शुरुआत एक चुनौतीपूर्ण पहाड़ी चरण के साथ हुई जो इटली के बाहर समाप्त हुआ, इस गिरों में तीन चरणों में से पहला जो ऐसा करता था। इस चरण के परिणामस्वरूप दौड़ की बढ़त एंड्रिया नोए से उनकी टीम के साथी और टीम के नेता डेनिलो डी लुका को स्थानांतरित कर दी गई, जिन्होंने इस बढ़त को नहीं छोड़ा और दौड़ को अपने चैंपियन के रूप में समाप्त किया। गिरो पोडियम पर अन्य दो स्थानों के लिए लड़ाई भी चरण 12 में शुरू हुई थी लेकिन दौड़ में बाद तक हल नहीं हुई थी। एंडी श्लेक ने मिलान में 25 वर्ष से कम उम्र के गिरों के सर्वश्रेष्ठ सवार के रूप में सफेद जर्सी जीती, और एडी माज़ोलोनी, गिल्बर्टो सिमोनी, डेमियानो कुनेगो और रिकार्डो रिको के साथ एक प्रतियोगिता में यह देखने के लिए कि डी लुका के साथ कौन पोडियम को पूरा करेगा। यह दौड़ के दूसरे भाग के मार्की चरणों में था कि श्लेक और माज़ोलोनी ने खुद को पोडियम पसंदीदा के रूप में प्रतिष्ठित किया, अंततः दौड़ को क्रमशः दूसरे और तीसरे स्थान पर समाप्त किया। रिको और सिमोनी दोनों ने पर्वत मंच पर जीत हासिल की और लियोनार्डो पिपोली ने मिलान में गिरों के सर्वश्रेष्ठ पर्वतारोही के रूप में हरी जर्सी जीती। एलेसेंड्रो पेटाची ने गिरो के दूसरे भाग में दो चरण जीते, और अंकों का वर्गीकरण किया, लेकिन बाद में दौड़ में पहले दिए गए गैर-नकारात्मक साल्बुटामोल परीक्षण के लिए उनकी अयोग्यता ने इन जीत को रद्द कर दिया। चरण 12-24 मई 2007-स्केलेंघे से ब्रायनकॉन (फ्रांस), यह गिरों का पहला प्रमुख पर्वत चरण था। मार्ग में दो कठिन प्रथम श्रेणी की चढ़ाई शामिल थी, क्योंकि मार्ग इटली से फ्रांस में गया था। इनमें से पहली चढ़ाई कोल्ले डेल 'एग्नेलो थी, जो फ्रांसीसी सीमा के ठीक अंदर स्थित थी। यह सिमा कोप्पी थी, जो दौड़ में सबसे ऊँची चढ़ाई थी। चढ़ाई आगे बढ़ी और ऊर्ध्वाधर ऊँचाई तक पहुँच गई। कर्नल डी 'इज़ोर्ड बाद में केवल मामूली रूप से छोटा और कम खड़ा है, जो सड़क पर एक स्थिर 7.1% ढाल के लिए ऊंचाई तक पहुंचता है। यह अंत टूर डी फ्रांस के लिए एक लोकप्रिय मेजबान शहर ब्रायनकॉन में एक खड़ी ढलान पर आया। फ्रांस जाने वाले इस चरण में एक अलग समूह था जिसमें दो फ्रांसीसी सवार थे जिनमें से प्रत्येक एक फ्रांसीसी टीम का प्रतिनिधित्व कर रहे थेः योआन ले बोलांगर और क्रिस्टोफ रिब्लन। निशान तक, दोनों के पास पेलोटन पर साढ़े 17 मिनट का लाभ था, क्योंकि अन्य सवार आगे की बड़ी चढ़ाई के लिए खुद को बचा रहे थे। टीम, और विशेष रूप से लियोनार्डो पिपोली ने कोले डेल 'एग्नेलो की चढ़ाई पर पेसमेकिंग की, और चढ़ाई के कुछ किलोमीटर के बाद केवल समग्र पसंदीदा का एक चुनिंदा समूह पहले पीछा समूह के रूप में एक साथ रहा। क्रैक करने वाला एक आश्चर्यजनक सवार दो बार के गिरो विजेता पाओलो सावोल्डेली थे, जिन्होंने एग्नेलो के शिखर से पसंदीदा के समूह के साथ संपर्क खो दिया और दिन के अंत में उनसे पांच मिनट हार गए। सावोल्डेली अभी भी पिछले दिन की दुर्घटना से आहत थे, और उन्होंने अपने लेफ्टिनेंट एडी माज़ोलोनी को सूचित किया कि उन्हें जब तक संभव हो तब तक गति बनाए रखनी चाहिए और अपनी दौड़ की सवारी करनी चाहिए, और सावोल्डेली खुद की देखभाल करेंगे। दौड़ के सामने, ले बोलांगर एग्नेलो पर पहला था, जिसने सिमा कोप्पी पर विजय प्राप्त करने के साथ पुरस्कार जीता। रिब्लन ने अपने पीछे 1'30 का पीछा किया; चढ़ाई के शिखर पर समग्र पसंदीदा का समूह अभी भी 13 मिनट पीछे था। चढ़ाई पर पिपोली की तेज गति ने समूह को केवल गिल्बर्टो सिमोनी, डेमियानो कुनेगो, डेनिलो डी लुका, माज़ोलोनी, एंडी श्लेक और स्टेफानो गारज़ेली तक सीमित करने में सफलता हासिल की थी। रिकार्डो रिको, सावोल्डेली, यारोस्लाव पोपोविच और रातोंरात रेस लीडर एंड्रिया नोए सभी चढ़ाई की शुरुआत में इस समूह में थे, लेकिन सभी अंततः गति से टूट गए। पाइपोली ने सिमोनी समूह को एग्नेलो से उतरने और इओज़ार्ड चढ़ाई की शुरुआत के माध्यम से खींचना जारी रखा, इस प्रक्रिया में रिब्लॉन को अवशोषित किया। ले बोलांगर दौड़ के सामने अकेले थे क्योंकि सिमोनी के समूह से 3 मिनट आगे, इओज़ार्ड की चढ़ाई शुरू हुई। चढ़ाई में बचे होने के साथ, पीपोली उस समूह से अलग हो गया जिसे वह गति दे रहा था, यह देखने के लिए कि कौन उसके त्वरण की बराबरी कर सकता है। डि लुका और श्लेक ने जल्दी से पुल बना लिया, सिमोनी ने अपने पहियों को पकड़ लिया, लेकिन कुनेगो और गार्जेली ने उतनी जल्दी प्रतिक्रिया नहीं दी और नेताओं के साथ रहने के लिए उन्हें अधिक ऊर्जा खर्च करनी पड़ी। बाद में, गारजेली को इस समूह की गति से गिरा दिया गया, और फिनिश लाइन पर उनसे 2 मिनट हार गए। इस समूह ने ले बोलांगर को इओज़ार्ड के शिखर से पहले पकड़ लिया था। उस शिखर पर पहुँचने से कुछ सेकंड पहले, डि लुका ने अग्रणी समूह से हमला किया और मुक्त हो गया, अधिकतम पर्वत बिंदु ले लिया और, इससे भी महत्वपूर्ण बात, एक समय अंतराल खोल दिया। उन्होंने श्लेक, सिमोनी और माज़ोलोनी पर 13 सेकंड और कुनेगो पर 25 सेकंड की बढ़त बनाई। पाईपोली आगे और विवाद से बाहर हो गया, अंत में इस कठिन चरण के लिए कुछ कठिन पेसमेकिंग करने के बाद दीवार से टकरा गया। सिमोनी के अवरोही कौशल ने खुद को, श्लेक और माज़ोलोनी को कुछ मिनट बाद डी लुका के साथ वापस ला दिया, और वे मंच समाप्त करने के लिए ब्रायनकॉन में एक साथ थे। एक तेज दाहिने हाथ के मोड़ के बाद, डि लुका ने फिनिश लाइन से मंच की जीत के लिए हमला किया, और उनके साथ श्लेक को आकर्षित किया। सिमोनी उन तक पहुँचने के अपने प्रयास में एक गुट में चला गया, और श्लेक को पार कर गया, लेकिन डी लुका के आसपास नहीं आ सका, जिसने मंच जीता। पाँच के अग्रणी समूह में अन्य उनके पीछे बिखरे हुए थे। मार्ज़ियो ब्रुसेघिन, जिन्होंने दिन की शुरुआत समग्र स्टैंडिंग में दूसरे स्थान पर की थी, दिन के अधिकांश समय दूसरे पीछा करने वाले समूह में थे और कुल मिलाकर दूसरे स्थान पर रहते हुए 2'33 "वापस समाप्त हुए। नोए 9'45 "गति से बाहर था और गुलाबी जर्सी को अपनी टीम के नेता डी लुका को सौंप दिया। डि लुका ने तब भी मंच के बाद पहाड़ों के वर्गीकरण के नेता के रूप में हरी जर्सी धारण की; पीपोली ने इसे अगले तीन चरणों में पहना। स्टेज 13 25 मई 2007-बियेला से सैंटुआरियो डी ओरोपा, (व्यक्तिगत समय परीक्षण) गिरो के पहले व्यक्तिगत समय परीक्षण में पूरी तरह से सैंटुआरियो डी ओरोपा की पहली श्रेणी की चढ़ाई शामिल थी। मार्ग ऊपर की ओर था, 5.8% के औसत ढाल से बढ़ रहा था, जिसमें सबसे ऊँचा खंड 13 प्रतिशत तक पहुंच गया था। हालांकि एक कठिन चढ़ाई के रूप में जाना जाता है, यह उम्मीद की जाती थी कि इस चरण की छोटी लंबाई समग्र स्थिति पर इसके प्रभाव को सीमित कर देगी। 30 मिनट से कम समय पोस्ट करने वाले दिन के पहले सवार जूलियो अल्बर्टो पेरेज़ थे। उनके 29'38 "को अंततः अमेरिकी समय परीक्षण विशेषज्ञ डेविड जैब्रिस्की ने बेहतर बनाया, जिन्होंने 29'14 पर घड़ी को रोक दिया। लियोनार्डो पिपोली ने धीरे-धीरे शुरुआत की, मध्यवर्ती समय चेक में जैब्रिस्की से काफी पीछे थे, लेकिन चेक पर जैब्रिस्की पर 4 सेकंड और फिनिश लाइन पर 18 सेकंड का लाभ उठाते हुए दृढ़ता से समाप्त हुए। एवगेनी पेट्रोव ने पहले इंटरमीडिएट टाइम चेक में सबसे अच्छा समय पोस्ट किया, लेकिन पाठ्यक्रम के खराब होने के कारण फीके पड़ गए और पीपोली के समय को हरा नहीं सके। रिकार्डो रिको, फ्रेंको पेलिज़ोटी, एंडी श्लेक, डेमियानो कुनेगो और गिल्बर्टो सिमोनी सभी ने ठोस समय पोस्ट किया, लेकिन सभी पीपोली को पछाड़ने से चूक गए। कोर्स करने वाले अंतिम दो पुरुष इतालवी राष्ट्रीय टाइम ट्रायल चैंपियन मार्ज़ियो ब्रूसेघिन और रेस लीडर डेनिलो डी लुका थे। ब्रूसेघिन ने पहले दो मध्यवर्ती समय परीक्षणों में दूसरा सर्वश्रेष्ठ विभाजन किया और फाइनल में पीपोली के खिलाफ जीत हासिल की, जहां अन्य ने उनसे समय गंवाया था और एक सेकंड से मंच जीत लिया था। डी लुका ने भी अच्छी सवारी की, ब्रूसेघिन से 8 सेकंड पीछे समाप्त किया, और अपने प्रमुख प्रतिद्वंद्वियों पर समय प्राप्त किया। मंच के बाद, सिमोनी ने निराशा व्यक्त की कि एक दिन पहले इतनी मेहनत करने के बाद पीपोली को इतनी कम अंतर से हराया गया था। ब्रूसेघिन ने मंच के बाद समग्र रूप से दूसरा स्थान हासिल किया और डि लुका के लिए अपने समय के अंतराल को थोड़ा कम कर दिया, लेकिन यह स्पष्ट कर दिया कि उनका ध्यान आगे जाकर टीम लीडर कुनेगो के लिए काम करना होगा न कि किसी व्यक्तिगत आकांक्षाओं के लिए। चरण 14-26 मई 2007-कैंटू से बर्गामो, इस चरण का पहला चरण सपाट था, लेकिन दो वर्गीकृत चढ़ाई का पालन किया गया। दूसरी श्रेणी के पासो डी सैन मार्को और तीसरी श्रेणी के ला ट्रिनिटा-डोसेना के बीच एक वंश था। हालांकि अंत तक एक सपाट खिंचाव था, लेकिन यह संभावना नहीं थी कि कोई भी धावक मंच पर प्रतिस्पर्धा करने के लिए अग्रणी समूह में मौजूद होगा। सुबह के ब्रेकअवे की संख्या ग्यारह थी। पासो डी सैन मार्को चढ़ाई से पहले सपाट खिंचाव के दौरान, स्टेफानो गार्जेली ने मुख्य मैदान को नरम करने के लिए अपनी टीम का उपयोग करने की कोशिश की ताकि वह नेताओं पर हमला कर सकें और उन्हें जोड़ सकें, लेकिन रेस लीडर डेनिलो डी लुका के लिए काम करने वाली टीम ने इस कदम को रद्द कर दिया। चढ़ाई को पार करने के बाद समूह पतला हो गया, केवल इवान पारा, पाओलो बेटिनी और फोर्टुनाटो बलियानी गुलाबी जर्सी समूह से सिर्फ दो मिनट से भी कम समय आगे रह गए, जिसमें दौड़ के सभी समग्र पसंदीदा शामिल थे। गारजेली और टीम के साथी मासिमो कोडोल ला ट्रिनिटा-डोसेना की चढ़ाई पर इस समूह से मुक्त हो गए और गिलबर्टो सिमोनी और एडी माज़ोलोनी और पाओलो सावोल्डेली की शक्तिशाली जोड़ी को अपने साथ खींच लिया। कोडोल के कुछ कठिन पेसमेकिंग करने के बाद गिरने के बाद, तीन अलग-अलग सवार सात लोगों का एक प्रमुख समूह बनाते हुए उनके साथ रहने में सक्षम थे। उन्होंने गुलाबी जर्सी समूह पर 30 सेकंड की बढ़त बनाई, क्योंकि लिक्विगास को दौड़ को एक साथ रखने के उनके पहले के प्रयास से खर्च किया गया था। उन्होंने अधिकांश चरण के लिए उस स्तर पर अन्य रेस पसंदीदा पर अपना लाभ बनाए रखा, आठवें स्थान पर डि लुका से 38 सेकंड आगे अपने बीच एक स्प्रिंट फिनिश का मुकाबला किया। सिमोनी ने पहले स्प्रिंट खोला, फिनिश लाइन पर जाने के लिए, लेकिन जैसा कि अक्सर होता है, सबसे पहले जाने वाला विजेता नहीं था। गारज़ेली ने उन्हें लेफ्ट के साथ पास किया और तीन वर्षों में अपना पहला गिरो स्टेज जीता। सिमोनी चरण के बाद आठवें से पांचवें स्थान पर पहुँच गई, और दिन के परिणामों के साथ कई समय अंतराल सख्त हो गए। चरण 15-27 मई 2007-ट्रेंटो से ट्रे सिमे डी लावारेडो, यह गिरों का रानी मंच था, जिसमें चार वर्गीकृत चढ़ाई के साथ-साथ एक गैर-वर्गीकृत दीवार भी थी। यह एक चुनौतीपूर्ण अंतिम चढ़ाई के साथ सुरम्य ट्रे सिमे डी लावारेडो में समाप्त हुआ, केवल लंबी लेकिन स्थिर 7.6% ग्रेड और 20 प्रतिशत से अधिक के खिंचाव के साथ। सुबह के हमलों और जवाबी हमलों की झड़ी के बाद कोई भी समूह स्पष्ट नहीं हुआ, लगभग एक घंटे के बाद सही संयोजन बना और बंद हो गया। लक्ष्य तक, 17 टीमों का प्रतिनिधित्व करने वाले 22-मजबूत ब्रेकअवे के पास मुख्य मैदान पर तीन मिनट थे। उनका लाभ अंततः लगभग सात मिनट तक बढ़ गया, लेकिन आगे इतने कठिन पार्सल होने के कारण, उनके दूर रहने की संभावना बहुत कम थी। पासो डी सैन पेलेग्रिनो के बाद, दिन की पहली चढ़ाई ने लियोनार्डो पिपोली और रिकार्डो रिको को हमले के लिए भेजा। इवान पारा और जूलियो अल्बर्टो पेरेज़ ने पीछा किया, और उन्होंने नेताओं को जोड़ने की कोशिश करते हुए गुलाबी जर्सी समूह को जल्दी से बंद कर दिया। वे सैन पेलेग्रिनो के उतरने के बाद अग्रणी समूह में पहुंचे, उस समय गुलाबी जर्सी समूह पर चार मिनट का समय था। सौनियर डुवल-प्रोदिर सवार डेविड कानाडा, मूल बड़े ब्रेकअवे का हिस्सा, अपने दो साथियों के समूह में शामिल होने के बाद पेसमेकिंग के लिए तैयार हो गए, और एक गति को टैप किया जिसने समूह के लगभग आधे हिस्से को तोड़ दिया। जब कनाडा फीकी पड़ गई, तो पीपोली ने समूह के सामने अपनी बारी ली, उस समय केवल रिको, पेरेज़, पारा और माइकल रासमुसेन उनके साथ थे। पाइपोली ने उन्हें दूसरी श्रेणी के पासो डी गियाउ पर एक साथ आगे बढ़ाया, जो मुख्य मैदान से तीन मिनट से थोड़ा आगे था। गुलाबी जर्सी समूह, जियाउ चढ़ाई के दौरान, लगभग 50 सवार मजबूत थे जब तक कि पाओलो सावोल्डेली ने सामने की ओर एक पुल नहीं लिया, बेहतर स्थान पर एड्डी माज़ोलनी के लिए काम करते हुए, जिसने इसे पूरी तरह से तोड़ दिया। रेस लीडर डेनिलो डी लुका ने समूह के अपने सभी समर्थन सवारों को खो दिया, और कुल मिलाकर दावेदार डेमियानो कुनेगो और मार्ज़ियो ब्रूसेघिन को भी जल्दी से पकड़ लिया गया। गियाउ के शिखर तक बने रहने के साथ, डी लुका ने एक हमला किया जिसने मैदान को और तोड़ दिया। सावोल्डेली को कुछ समय के लिए रोक दिया गया था, लेकिन जियाउ से उनके आक्रामक वंश ने उन्हें गुलाबी जर्सी समूह में वापस ला दिया, जहां उन्होंने फिर से सामने की ओर एक कठिन खिंचाव लिया, जिससे दावेदारों को खुद के लिए और माज़ोलोनी को मुक्त करने के लिए पर्याप्त रूप से नरम कर दिया। कोर्टिना डी 'एम्पेज़ो में मध्यवर्ती दौड़ के परिणामस्वरूप रासमुसेन अग्रणी समूह के पीछे आ गए। सावोल्डेली और माज़ोलोनी ने उसे सड़क पर पकड़ लिया, और डचमैन तीन लोगों का पीछा करने वाला समूह बनाने के लिए उनके साथ रहा। दिन की तीसरी चढ़ाई, पासो ट्रे क्रोसी की चढ़ाई पर बारिश होने लगी, जिससे आगे बढ़ना और भी मुश्किल हो गया। चार के अग्रणी समूह के पास पासो ट्रे क्रोसी के शीर्ष पर माज़ोलोनी समूह पर 1'24 था और गुलाबी जर्सी समूह पर और तीन मिनट थे, जिसका अर्थ है कि माज़ोलोनी सड़क पर लगभग आभासी दौड़ के नेता थे। माज़ोलोनी ने सावोल्डेली और रासमुसेन को मंच पर छोड़ दिया और उनसे पाँच मिनट पहले समाप्त किया। दिन की अंतिम चढ़ाई पर, ट्रे सिमे डी लावारेडो, डि लुका ने सड़क पर माज़ोलिनी के लिए अपनी कमी का अधिकांश हिस्सा बनाया, और फिनिश लाइन पर उन्हें एक मिनट और 24 सेकंड का समय दिया। गिल्बर्टो सिमोनी, डेमियानो कुनेगो और एंडी श्लेक उनके ठीक पीछे रहे। दौड़ के सामने, लावारेडो की चढ़ाई शुरू होते ही रिक्को ने हमला किया और जल्दी से 15 सेकंड का अंतराल प्राप्त किया। उनके साथ काम करने वाले एकमात्र सवार उनकी टीम के साथी पीपोली थे। पीपोली, पहाड़ों के वर्गीकरण में एकमुश्त बढ़त लेने के बाद, रिको को मंच पर जीत की अनुमति दी। उनके दल के नेता सिमोनी ने मंच के बाद प्रतिबिंबित किया कि उन्हें लगा कि उनका शुरुआती ब्रेक मूर्खतापूर्ण था, और उन्होंने इसका पालन नहीं किया क्योंकि वह केवल समग्र पर ध्यान केंद्रित कर रहे थे और चरणों पर नहीं, बल्कि वह खुश थे कि टीम ने गिरो के मार्की चरण को ले लिया। मंच की वास्तविक कठिनाई समय अंतराल और परिष्करण समूहों द्वारा प्रदर्शित की गई थी। अधिकांश सवारों ने अकेले मंच समाप्त किया; पाँच से अधिक एक साथ समाप्त नहीं हुए। केवल 18 अन्य सवारों ने रिको के जीतने के समय के दस मिनट के भीतर समाप्त किया, और 78 ने आधे घंटे से अधिक समय खो दिया, जिसमें फ्रैंक रेनियर दिन में 40 मिनट और 10 सेकंड की गति से अंतिम स्थान पर रहे। स्टेज 16-29 मई 2007-एगोर्डो से लिएन्ज़ (ऑस्ट्रिया), दूसरे आराम के दिन के बाद, गिरो एक रोलिंग स्टेज के साथ लौटा जो ऑस्ट्रिया में प्रवेश किया। मंच की शुरुआत दूसरी श्रेणी के पासो डी कैम्पोलोंगो और उससे एक लंबे अवरोहण के साथ हुई, लेकिन शेष भूभाग किसी भी सवार के लिए महत्वपूर्ण समय अंतराल को खोलने के लिए पर्याप्त कठिन नहीं था। इस प्रकार पूर्व-दौड़ विश्लेषण ने इसे एक विजयी ब्रेकअवे के लिए एक आदर्श चरण पाया। इस चरण में पेलोटन की गति बेहद ढीली थी। पहले घंटे के दौरान, उन्होंने केवल कवर किया। दूसरा घंटा और भी धीमा था। पासो डी कैम्पोलोंगो पर उपलब्ध पर्वत बिंदुओं के लिए एक त्वरित दौड़ को छोड़कर, इस समय में कोई ब्रेकअवे का प्रयास नहीं किया गया था। तीन घंटे तक, अभी भी कोई ब्रेकअवे नहीं था। अंत में, मंच पर केवल शेष रहते हुए, बेनोइट जोआचिम और लॉरेंट मंगेल मुक्त हो गए। पेलोटन के प्रमुख दल को उनका पीछा करने में कोई दिलचस्पी नहीं थी, क्योंकि इस दिन केवल एक मंच जीत की पेशकश की गई थी, जिसमें समग्र स्थिति में बदलाव की संभावना बहुत कम थी। धीरे-धीरे सोलह अन्य लोग उनके साथ शामिल हो गए। उन्होंने सामंजस्यपूर्ण रूप से काम नहीं किया; मंगेल, स्टेफानो गार्जेली, रिकार्डो सेरानो, जोस लुइस रुबेरा, पिएट्रो कॉचियोली और पाब्लो लास्ट्रास ने अन्य बारह की तुलना में दो मिनट का लाभ उठाया। यह बहुत कम मायने रखता था, क्योंकि उदासीन पेलोटन ने उन सभी को आपस में मंच पर प्रतिस्पर्धा करने के लिए जाने दिया। गार्जेली ने दौड़ के अंत से ही तीसरी श्रेणी के बैनबर्ग की चढ़ाई पर हमला किया और मंच पर जीत के लिए आगे रहे। लास्लो बोड्रोगी द्वारा घर का नेतृत्व किया गया मुख्य क्षेत्र 8 मिनट और 10 सेकंड पहले था, लेकिन समग्र वर्गीकरण में कोई महत्वपूर्ण बदलाव नहीं हुआ। स्टेज 17-30 मई 2007-लियेंज (ऑस्ट्रिया) से मोंटे ज़ोंकोलन तक, यह स्टेज सवारों को इटली वापस ले आया। यह छोटा था, लेकिन यह दुनिया की सबसे कठिन चढ़ाई में से एक, मोंटे ज़ोंकोलन पर समाप्त हुआ। चढ़ाई लगभग 12 प्रतिशत के औसत ढाल के लिए लाभ करती है, और 22 प्रतिशत तक फैली हुई है। गिरो ने पहले 2003 में ज़ोंकोलन को पार किया था, एक ऐसे चरण में जिसे गिलबर्टो सिमोनी ने समग्र जीत के रास्ते में जीता था। रेस लीडर डेनिलो डी लुका की टीम ने कई शुरुआती ब्रेकअवे प्रयासों को पूरा किया। इसके बाद, एक दर्जन-मजबूत अलगाव समूह का गठन हुआ। उनकी गति उग्र थी, जो गिरों आयोजकों द्वारा भविष्यवाणी किए गए सबसे तेज़ समय की तुलना में 20 मिनट तेजी से मंच के मध्यवर्ती दौड़ में आ रही थी। उनके पास इस समय दौड़ के पसंदीदा गुलाबी जर्सी समूह पर साढ़े पाँच मिनट थे, और ज़ोंकोलन चढ़ाई की शुरुआत में साढ़े तीन मिनट थे। जुस्सी वेक्कानेन, मासिमो कोडोल और मौरिसियो आर्डिला ने अलग हुए समूह के सामने की ओर खिंचाई की, लेकिन चढ़ाई में केवल डारियो सियोनी, फोर्टुनाटो बालियानी और मारियो एर्ट्स आगे रहे। एक और किलोमीटर बाद, सियोनी एकमात्र नेता थे। फ्रेंको पेलिज़ोटी पसंदीदा के समूह में डि लुका के लिए छोड़े गए अंतिम लिक्विगास सवार थे, इससे पहले कि वे टूट गए और गति से गिर गए। चढ़ाई में बचे हुए, सिमोनी खुद समूह के सामने आए और एक ऐसी गति का उपयोग किया जिसने टीम के साथी लियोनार्डो पिपोली और सर्वश्रेष्ठ युवा सवार एंडी श्लेक को छोड़कर सभी को पीछे छोड़ दिया। उन्होंने सड़क पर सियोनी और पीछा करने वाले कोडोल को पार किया, और दोनों ने युवा लक्ज़मबर्गर को मंच पर खुद प्रतिस्पर्धा करने के लिए अपने पीछे छोड़ दिया। चूँकि चढ़ाई का सिमोनी के लिए व्यक्तिगत महत्व था, पीपोली ने उन्हें पहले रेखा पार करने की अनुमति दी। उन्होंने चढ़ाई को 39'05 में सीमित गति के लिए पूरा किया था। इस जीत ने सिमोनी को पोडियम स्थान पर तीसरे स्थान पर पहुंचा दिया और श्लेक को कुल मिलाकर दूसरे स्थान पर पहुंचा दिया। चरण 18 31 मई 2007-उदाइन से रीज़ पियो एक्स, 18 वां चरण पूरी तरह से सपाट था, और निश्चित था कि गिरों के शेष धावकों द्वारा चुनाव लड़ा जाएगा। मंच के पहले घंटे में बड़ी संख्या में शुरुआती ब्रेकअवे का प्रयास किया गया और उन्हें बेअसर कर दिया गया। अंत में, सात निशान पर टूट गए। सात, एडी एंगेल्स, मैक्सिम गौरोव, पैटक्सी विला, फ्रैंक रेनियर, एरिक बर्थौ, पेड्रो होरिलो और मिखाइल इग्नाटिव को 2'30 का अधिकतम लाभ मिला, लेकिन पेलोटन ने उन्हें आसानी से फिनिश लाइन से पकड़ लिया। अलेक्जेंडर उसोव के लिए स्प्रिंट स्थापित करने की कोशिश की, जैसा कि माटेओ तोसाटो के लिए किया गया था, जो उस शहर में रहते थे जहां मंच समाप्त हुआ था। एजी2आर की लीडआउट ट्रेन ने अंतिम किलोमीटर में बहुत तेजी से बाएं हाथ से मोड़ लिया, और मुट्ठी भर सवारों को अकेले मंच पर प्रतिस्पर्धा करने के लिए छोड़ दिया। चूंकि दुर्घटना फाइनल के भीतर हुई थी, इसलिए किसी भी समय को खोया हुआ नहीं माना गया था। एलेसेंड्रो पेटाची ने आसानी से मैक्सिमिलियानो रिचेज़ और मैटी ब्रेसेल को जीत के लिए रोक दिया, हालांकि यह उनकी 2007 की कई जीतों में से एक थी जिसे बाद में दौड़ में पहले दिए गए एक परीक्षण में उनके अनियमित साल्बुटामोल स्तर के कारण छीन लिया गया था। दिन के परिणामों से समग्र स्थिति अपरिवर्तित रही। चरण 19-1 जून 2007-ट्रेविसो से टर्म डी कोमानो, इस मार्ग पर दो वर्गीकृत चढ़ाई हुई, लेकिन चूंकि मंच एक लंबे और संभावित महत्वपूर्ण व्यक्तिगत समय परीक्षण से एक दिन पहले हुआ था, इसलिए पूर्व-दौड़ विश्लेषण ने निर्धारित किया कि इस चरण का निर्णय एक ब्रेकअवे द्वारा किए जाने की संभावना है। डबल स्टेज विजेता स्टेफानो गारज़ेली से जुड़ा एक अलग समूह बाद में भाग गया, लेकिन मुख्य मैदान पर 45 सेकंड से अधिक समय तक नहीं रहने के बाद उसे वापस लाया गया। इबान मेयो और अल्बर्टो लोसाडा ने जवाबी हमला किया जब मूल ब्रेक लाया गया था, और मंच के अधिकांश समय तक सामने रहे। निशान के माध्यम से गति की सवारी की, जब तक कि लियोनार्डो पिपोली ने दूसरी श्रेणी के पियान डेल फुगाज़ पर अधिकतम पर्वत बिंदुओं के लिए हमला नहीं किया। इसके तुरंत बाद उन्हें पकड़ लिया गया, लेकिन उनकी गति ने गुलाबी जर्सी समूह को गंभीर रूप से कमजोर कर दिया। दौड़ के सामने गुलाबी जर्सी समूह और मेयो और लोसाडा के बीच पांच सवारों का एक पीछा समूह बना, लेकिन वे कभी भी पुल नहीं बना सके। लोसाडा दिन की अंतिम चढ़ाई पर टूट गया और मंच विजेता मेयो से 4 मिनट पीछे रहा। एवगेनी पेत्रोव, जिन्होंने दिन की शुरुआत कुल मिलाकर आठवें स्थान पर की, चेज़ समूह का हिस्सा थे और दिन के अंत में सातवें स्थान पर पहुंचने के लिए पर्याप्त समय प्राप्त किया। चरण 20 2 जून 2007-बार्डोलिनो से वेरोना, (व्यक्तिगत समय परीक्षण) दौड़ का दूसरा व्यक्तिगत समय परीक्षण काफी सीधा था, हालांकि लंबा था। यह ज्यादातर सपाट था और सड़क में कई मोड़ नहीं थे, इस प्रकार मंच जीत के लिए पारंपरिक समय परीक्षण विशेषज्ञों का पक्ष लिया। मिखाइल इग्नातीव ने दिन का पहला प्रतिस्पर्धी समय निर्धारित किया। उनका 54'21 "उनके पहले के समय की तुलना में लगभग दो मिनट बेहतर था। इसके कुछ ही समय बाद संयुक्त राज्य अमेरिका के राष्ट्रीय समय परीक्षण चैंपियन डेविड जैब्रिस्की आए, जिन्होंने सभी तीन मध्यवर्ती समय परीक्षणों में इग्नाटिव के समय को बेहतर बनाया और अंत में उनसे एक मिनट से अधिक बेहतर थे, दिन में 53 मिनट से कम समय में पहले सवार थे। पाओलो सावोल्डेली थोड़ी देर बाद आए और घड़ी को 52'20 में बंद कर दिया। बाद में, दौड़ के समग्र पसंदीदा स्पष्ट रूप से मंच जीत के लिए नहीं, बल्कि दौड़ के समग्र स्टैंडिंग को समाप्त करने के लिए सड़क पर चले गए। सावोल्डेली के साथी एड्डी माज़ोलोनी ने अपने करियर के सर्वश्रेष्ठ समय परीक्षणों में से एक की सवारी की, जैब्रिस्की से 2 सेकंड बेहतर और अपने साथी के 36 पीछे कुल मिलाकर पांचवें से तीसरे स्थान पर पहुँच गए। डेमियानो कुनेगो और गिल्बर्टो सिमोनी, दोनों अपेक्षाकृत कमजोर समय परीक्षणकर्ता के रूप में जाने जाते हैं, माज़ोलोनी की सवारी के कारण मंच के लिए अपने अवसर खो देते हैं और चौथे स्थान के लिए आपस में लड़ाई करते हैं। कुनेगो के 54'37 का मतलब था कि सिमोनी को अपने प्रतिद्वंद्वी से बेहतर रहने के लिए 55'38 से बेहतर घर आना होगा। सिमोनी का समय 55'03 "था, और वह कुनेगो से आगे रहे। डेनिलो डी लुका और एंडी श्लेक ने भी मजबूत समय परीक्षणों की सवारी की, ताकि दौड़ के लिए एक औपचारिक अंतिम चरण के साथ समग्र वर्गीकरण में शीर्ष पर अपना स्थान बनाए रखा जा सके। चरण 21-3 जून 2007-वेस्टोन से मिलान, अंतिम चरण सपाट था, जिसमें परंपरा के अनुसार, एक प्रारंभिक वर्गीकृत चढ़ाई थी। यह मिलान में कोर्सो वेनेज़िया पर दस परिपथों के साथ एक बड़े पैमाने पर दौड़ समाप्त होने से पहले समाप्त हुआ। कर्ट एस्ले अर्वेसन और डेनियल कॉन्ट्रिनी मंच पर कुछ समय के लिए अलग हो गए, लेकिन उन्होंने गंभीरता से दूर रहने की कोशिश नहीं की। पेलोटन मिलान में एक साथ था। मिलान सर्किट पर अलग होने के कई प्रयास हुए, लेकिन कोई भी सफल नहीं हुआ। एलेसेंड्रो पेटाची ने परिणामी फील्ड स्प्रिंट जीता, हालांकि यह उनकी 2007 की कई जीतों में से एक थी जिसे बाद में दौड़ में पहले दिए गए एक परीक्षण में उनके अनियमित साल्बुटामोल स्तर के कारण छीन लिया गया था। दौड़ की स्थिति में कोई महत्वपूर्ण बदलाव नहीं किया गया था, इसलिए डेनिलो डी लुका गिरो चैंपियन बन गए। संदर्भ 2007 गीरो डी इटालिया गीरो डी इटालिया चरण