Zengő Motorsport
ज़ेंगो मोटरस्पोर्ट एक हंगेरियन मोटर रेसिंग टीम है जिसकी स्थापना ज़ोल्टन ज़ेंगो द्वारा की गई थी। वे वर्तमान में विश्व टूरिंग कार कप और अन्य टी. सी. आर. चैंपियनशिप में प्रतिस्पर्धा करते हैं। टीम सीट लियोन यूरोकप में भी प्रतिस्पर्धा करती थी, जहाँ उन्होंने क्रमशः 2009 और 2010 दोनों में ड्राइवर का खिताब जीता था। वर्ल्ड टूरिंग कार चैम्पियनशिप सीट लियोन टी. डी. आई. (2010) टीम ने ज़ेंगो-डेंशन टीम बैनर के तहत नॉर्बर्ट मिशेलिस के लिए 2010 में अपने पहले डब्ल्यू. टी. सी. सी. सीज़न में सीट लियोन 2 टी. डी. आई. चलाया। सत्र के पहले मैच से ठीक पहले अन्य टीमों के विरोध के कारण टीम योकोहामा इंडिपेंडेंट ट्रॉफी के लिए योग्य नहीं थी, यह दावा करते हुए कि टीम को सीट स्पोर्ट से पर्याप्त कारखाना समर्थन प्राप्त है। उन्होंने अपनी पहली डब्ल्यू. टी. सी. सी. दौड़ में एक अंक अर्जित किया जब मिशेलिस ने ब्राजील की दौड़ में से एक को दसवें स्थान पर समाप्त किया। मिचेलिस्ज ने रेस ऑफ मोरक्को में रेस टू रिवर्स ग्रिड पर एंडी प्रियॉक्स के बाद दूसरे स्थान पर शुरुआत की, लेकिन रेस की शुरुआत में अपनी कार को रोक दिया और दसवें स्थान पर रहे। उन्होंने रेस ऑफ बेल्जियम की रेस दो में फिर से प्रियॉक्स के बाद दूसरे स्थान पर शुरुआत की, लेकिन धीमी शुरुआत का मतलब था कि वह शुरुआती लैप में आठवें स्थान पर गिर गए, वह रेस के अंत तक छठे स्थान पर पहुंच गए। मिशेलिस्ज ने रेस ऑफ पुर्तगाल में एक बार फिर रेस टू की अगली पंक्ति से शुरुआत की और शुरुआत में पोल सिटर फ्रेडी बार्थ को पीछे छोड़ दिया। वह चौथे लैप तक बढ़त पर रहे जब उन्हें शेवरले आर. एम. एल. चालक एलेन मेनू ने पार कर दिया। मिशेलिस्ज अंततः पानी के दबाव के मुद्दों के कारण दौड़ से बाहर हो गए। मिशेलिस्ज ने शुरुआती सुरक्षा कार के बाद कॉलिन टर्किंगटन के साथ टकराव के बाद चेक गणराज्य की रेस की पहली दौड़ से संन्यास ले लिया, और चैंपियनशिप के नेता यवन मुलर को भी बाहर कर दिया। मिचेलिस्ज जर्मनी की रेस की रेस में आठवें स्थान पर रहे और इसलिए रेस दो के लिए पोल पोजीशन पर शुरू हुए। उन्हें जल्द ही शुरू में प्रियॉक्स द्वारा पास किया गया और फिर मोंटेरो द्वारा टक्कर दी गई और आगे क्रम में नीचे गिरा दिया गया। वह आठवें स्थान पर दौड़ रहे थे जब उन्हें रॉबर्ट हफ ने टैप किया और अंक से बाहर होकर ग्यारहवें स्थान पर आ गए जहाँ उन्होंने दौड़ पूरी की। बी. एम. डब्ल्यू. टीम आर. बी. एम. चालकों को जापान की दौड़ के परिणामों से अयोग्य ठहराए जाने के बाद, डब्ल्यू. टी. सी. सी. में ज़ेंगो मोटरस्पोर्ट के लिए पहला पोडियम परिणाम लेने के लिए मिशेलिस को दौड़ एक में तीसरे स्थान पर पदोन्नत किया गया था। मिशेलिस ने मकाऊ की दौड़ में सत्र की अंतिम दौड़ जीती। उन्होंने ड्राइवरों के स्टैंडिंग में 9वें सीज़न को समाप्त किया। बी. एम. डब्ल्यू. 320 टी. सी. (2011-2012) 2011 विश्व टूरिंग कार चैम्पियनशिप सत्र के लिए, टीम ने कारों को बी. एम. डब्ल्यू. 320 टी. सी. में बदल दिया और योकोहामा इंडिपेंडेंट ट्रॉफी के लिए पात्र थे। टीम को ब्राजील की सीज़न की शुरुआती रेस से चूकना पड़ा क्योंकि टीम ने रेसिंग से पहले नई कार का परीक्षण करने का फैसला किया। मिचेलिस्ज इटली की दौड़ में सबसे तेज स्वतंत्र चालक के रूप में चौथे स्थान पर रहे। उन्होंने सप्ताहांत की पहली दौड़ चौथे स्थान पर समाप्त की और अंतिम लैप तक तीसरे स्थान पर रहे जब उन्हें अंतिम कोने में टियागो मोंटेरो ने चौथे स्थान पर गिरा दिया। टीम का सबसे अच्छा परिणाम रेस ऑफ हंगरी में आया, जहाँ मिशेलिस ने रेस एक को दूसरे स्थान पर समाप्त किया। वे दौड़ दो में इसे दोहरा नहीं सके जब मिशेलिस ने क्रिस्टियन पॉल्सन को पार करने की कोशिश में शुरुआत में खुद को पछाड़ दिया, वह अंतिम वर्गीकृत धावक के रूप में पंद्रहवें स्थान पर रहे। शुरू में चेक गणराज्य की दौड़ के लिए पांचवें स्थान पर क्वालीफाई करने के बाद, मिशेलिस को परिणामों से बाहर कर दिया गया था क्योंकि टीम ने क्वालीफाइंग के दौरान कम वजन वाली कार चलाई थी। कई निकट चूक (जर्मनी की दौड़, स्पेन की दौड़) के बाद, मिशेलिस ने सत्र को समग्र अंक स्टैंडिंग में 9वें और योकोहामा ड्राइवर ट्रॉफी में चौथे स्थान पर समाप्त किया। टीम ने योकोहामा टीम्स ट्रॉफी में चौथे सत्र का अंत किया। टीम ने 2012 सीज़न की शुरुआत में दो बीएमडब्ल्यू 320 टी. सी. में प्रवेश किया, जिसमें गैबर वेबर टीम में मिशेलिस के साथ शामिल हुए। पिछला शीर्षक प्रायोजक डेंशन डब्ल्यू. टी. सी. सी. से बाहर हो गया, इसलिए टीम ने अपना नाम वापस बदलकर ज़ेंगो मोटरस्पोर्ट कर लिया। मिशेलिस्ज ने रेस ऑफ इटली में दूसरी दौड़ के लिए पोल पोजीशन पर शुरुआत की और सातवें लैप तक आगे रहे जब उन्होंने ट्रैक पर एक कबूतर को मारा। इसके बाद उन्होंने क्रम को नीचे करना शुरू किया और आठवें स्थान पर रहे। वित्तीय चिंताओं का मतलब है कि वेबर मोरक्को की दौड़ से चूक गए, जिससे टीम को आयोजन के लिए एक ही कार चलाने के लिए कम कर दिया गया। वेबर ने रेस ऑफ स्लोवाकिया में वापसी की, जहां मिशेलिस ने डब्ल्यू. टी. सी. सी. में अपना और टीम का पहला पोल स्थान लिया, जो अलेक्सी डुडुकालो के साथ रेस एक के लिए पहली पंक्ति से शुरू हुआ। दौड़ की शुरुआत में दुदुकालो के साथी गैब्रिएल तारक्वीनी के साथ संपर्क करने के बाद वह छठे स्थान पर रहे। जेंगो मोटरस्पोर्ट और मिशेलिस्ज ने अपने घरेलू दर्शकों के सामने हंगरी की दौड़ में दो बार जीत हासिल की। टीम को फिर से ब्राज़ील की दौड़ के लिए एक ही कार तक सीमित कर दिया गया क्योंकि प्रायोजन की कमी के कारण वेबर बाहर हो गया था। ब्राजील की रेस में मिशेलिस ने पेपे ओरिओला से पहले योकोहामा ड्राइवर्स ट्रॉफी की बढ़त हासिल की। संयुक्त राज्य अमेरिका की दौड़ में पोडियम फिनिश की एक जोड़ी टीम के लिए सत्र का अंतिम समग्र चैम्पियनशिप अंक होना था। मिशेलिस रेस ऑफ जापान की शुरुआती दौड़ में गोल करने में विफल रहे और फिर दूसरी दौड़ से बाहर हो गए। मिशेलिस को चीन की दौड़ में दूसरे कोने की टक्कर के लिए दंड के माध्यम से एक ड्राइव दिया गया था और पंद्रहवें स्थान पर रहा। मकाऊ की दौड़ में किसी भी दौड़ को पूरा नहीं करने के बावजूद, मिशेलिस ने डब्ल्यू. टी. सी. सी. योकोहामा इंडिपेंडेंट ड्राइवर्स ट्रॉफी जीती। ज़ेंगो मोटरस्पोर्ट योकोहामा टीम्स ट्रॉफी में पांचवें स्थान पर रहा, जो पिछले सत्र से एक स्थान नीचे था। होंडा सिविक (2013-2017) ज़ेंगो मोटरस्पोर्ट 2013 में विश्व टूरिंग कार चैम्पियनशिप में बना रहा, अब जे. ए. एस. मोटरस्पोर्ट टीम द्वारा निर्मित होंडा सिविक 1.6टी चला रहा है। नॉर्बर्ट मिशेलिस टीम के एकमात्र चालक के रूप में बने रहे। 2016 में उन्होंने एक दूसरी कार जोड़ी, और फेरेंक फिज्जा और डेनियल नागी के लिए मिशेलिस की अदला-बदली की। और 2017 में फिज्जा को एक चालक के रूप में हटा दिया गया था, ऑरेलियन पैनिस ने 1-5 राउंड चलाए और ज़्सोल्ट स्ज़ाबो ने उन्हें राउंड 6-10 के लिए बदल दिया। यूरोपीय टूरिंग कार कप ज़ेंगो मोटोस्पोर्ट ने 2013 में फेरेंक फ़िक्ज़ा और नॉर्बर्ट नागी के लिए एकल-निर्माण ट्रॉफी में सीट लियोन सुपरकोपास की एक जोड़ी के साथ यूरोपीय टूरिंग कार कप में प्रवेश किया। नई ज़ेंगो जूनियर टीम एमएनएएसजेड ट्रैक रेसिंग के साथ संयुक्त रूप से चलाई जाएगी। वर्ल्ड टूरिंग कार कप (2018-) ज़ेंगो मोटोस्पोर्ट ने 2018 में वर्ल्ड टूरिंग कार कप (डब्ल्यूटीसीआर) के उद्घाटन सत्र में सीयूपीआरए लियोन टीसीआर की एक जोड़ी के साथ प्रवेश किया। 2019 में वे केवल वाइल्ड कार्ड प्रविष्टि थे और इस तरह अंक प्राप्त करने के लिए अयोग्य थे। 2020 में वे अब 3 ड्राइवरों और सीयूपीआरए लियोन कॉम्पिटिशन टी. सी. आर. में एक उन्नत कार के साथ एक पूर्ण टीम के रूप में वापस आ गए थे 2021 में उन्होंने मुख्य टीम ज़ेंगो मोटरस्पोर्ट सर्विसेज के. एफ. टी. के साथ एक दूसरी जूनियर टीम ज़ेंगो मोटरस्पोर्ट ड्राइवर अकादमी बनाई, प्रत्येक टीम में 2 ड्राइवर/कारें थीं। 2022 में वे केवल 1 मुख्य 2 चालक दल में वापस आ गए थे। परिणाम विश्व टूरिंग कार चैम्पियनशिप विश्व टूरिंग कार कप संदर्भ बाहरी लिंक प्रोफाइल पर fiawtcc.com टीम प्रोफाइल पर michelisz.net हंगरी विश्व टूरिंग कार चैम्पियनशिप टीमों TCR अंतर्राष्ट्रीय श्रृंखला टीमों में ऑटो रेसिंग टीमों पर