Everett–Stewart Regional Airport
एवरेट-स्टीवर्ट क्षेत्रीय हवाई अड्डा ओबियन काउंटी, टेनेसी में है, जो यूनियन सिटी, टेनेसी, संयुक्त राज्य अमेरिका से पाँच मील दक्षिण-पूर्व में है। 2011-2015 के लिए एकीकृत हवाई अड्डा प्रणालियों की राष्ट्रीय योजना ने इसे एक सामान्य विमानन सुविधा के रूप में वर्गीकृत किया। हवाई अड्डे का नाम सीनेटर टॉम स्टीवर्ट और कांग्रेसी रॉबर्ट ए के नाम पर रखा गया है। "फैट्स" एवरेट। सुविधाएँ हवाई अड्डा 346 फीट (105 मीटर) की ऊँचाई पर 857 एकड़ (347 हेक्टेयर) में फैला हुआ है। इसका एकल रनवे, 1/19,6,503 गुणा 100 फीट (1,982 गुणा 30 मीटर) है। अपनी सेवाओं के लिए, हवाई अड्डा स्व-सेवा और पूर्ण-सेवा ईंधन, विमान टाई-डाउन, सार्वजनिक और निजी हैंगर स्थान, तीन चालक दल की कारें, और क्षेत्र के उत्तरी छोर पर स्थित एक ए एंड पी मैकेनिक की दुकान प्रदान करता है, साथ ही बाथरूम सुविधाएं, वेंडिंग मशीन, बर्फ के थैले, कई ग्रेड के पिस्टन विमान तेल, और एक पायलट का लाउंज। हवाई अड्डे के पास विमान के टोइंग के लिए तीन टग, एक 12/28-वोल्ट स्टार्ट-कार्ट और एक बड़ी 28/120/208-वोल्ट डीसी/एसी डीजल ग्राउंड पावर यूनिट भी है। ईंधन भरने के संचालन के लिए, हवाई अड्डे में जमीन के ऊपर दो टैंक और 3,000 गैलन ईंधन भरने वाले ट्रक हैं। जमीन के ऊपर प्रत्येक टैंक की क्षमता 12,000 गैलन हैः 100-ऑक्टेन लो-लीड अवगास के लिए एक और जेट ए-1 के लिए एक। वहाँ बेचे जाने वाले जेट ए-1 ईंधन को प्रिस्ट के साथ मिलाया जाता है, जो एक आइसिंग अवरोधक है। 3, 000 गैलन ईंधन ट्रक में जे. ई. टी. ए-1 होता है, और इसमें परिवर्तनीय पंप गति के साथ-साथ ओवर-विंग और सिंगल-पॉइंट द्वारा ईंधन भरने की सुविधा के लिए नोजल होते हैं। विमान भंडारण के लिए, हवाई अड्डे पर अभी भी द्वितीय विश्व युद्ध के दो मुख्य हैंगर हैं; यह उन्हें सार्वजनिक स्थान के रूप में उपयोग करने के लिए रखता है, या तो पट्टे पर या अस्थायी रूप से रात में किराए पर लिया जा सकता है। निजी हैंगर स्थान के लिए, हवाई अड्डे में 14 आधुनिक टी-हैंगर हैं, जो ग्राहकों को पट्टे पर दिए गए हैं। 26 मार्च, 2020 को समाप्त होने वाले वर्ष के लिए हवाई अड्डे पर 41 विमान थे, जिनमें से 32 एकल-इंजन पिस्टन संचालित, 5 बहु-इंजन, 2 हेलीकॉप्टर और 2 ग्लाइडर थे। हवाई अड्डे ने 12 महीने की अवधि में प्रति दिन औसतन 78 विमान संचालन किएः 53 प्रतिशत स्थानीय सामान्य विमानन, 42 प्रतिशत क्षणिक सामान्य विमानन, 5 प्रतिशत एयर टैक्सी और <1 प्रतिशत सैन्य। सिविल एयर पेट्रोल एवरेट-स्टीवर्ट क्षेत्रीय हवाई अड्डा 2011 से टेनेसी विंग सिविल एयर पेट्रोल के एवरेट-स्टीवर्ट कम्पोजिट स्क्वाड्रन (एसईआर-टीएन-195) का घर रहा है। इसे 2022 में यूनियन सिटी कम्पोजिट स्क्वाड्रन के रूप में फिर से चार्टर किया गया था। हवाई अड्डे की स्थापना 1942 में संयुक्त राज्य सेना वायु सेना द्वारा की गई थी। उस समय इसे यूनियन सिटी एयरपोर्ट के नाम से भी जाना जाता था। 5 जुलाई, 1942 को सक्रिय होने पर, हवाई क्षेत्र में एक 1,800 'उत्तर-दक्षिण डामर रनवे और एक 4000 x 3900 सॉड लैंडिंग/टेकऑफ़ क्षेत्र था। इस क्षेत्र में तीन सहायक लैंडिंग क्षेत्र भी हो सकते हैं। टी. एन. की एम्ब्री रिडल-मैकके कंपनी और रिडल एयरोनॉटिकल इंस्टीट्यूट द्वारा यू. एस. ए. ए. एफ. के अनुबंध के तहत हवाई क्षेत्र का संचालन किया गया था, जो कैडेटों को उड़ान (स्तर 1) निर्देश प्रदान करता था, मुख्य रूप से फेयरचाइल्ड पी. टी.-19 में। कई पी. टी.-17 स्टियरमैन और कुछ पी.-40 वारहॉक भी थे। ए. ए. एफ. टी. सी. के पायलट प्रशिक्षण कार्यक्रम की वापसी के साथ 15 अप्रैल, 1944 को हवाई क्षेत्र को निष्क्रिय करने तक अनुबंध प्रशिक्षण का प्रदर्शन किया गया था। युद्ध के अंत में, हवाई क्षेत्र की भूमि को युद्ध संपत्ति प्रशासन (डब्ल्यू. ए. ए.) के माध्यम से नागरिक नियंत्रण को इस शर्त के तहत सौंप दिया गया था कि भूमि जनता के लिए उपलब्ध हवाई अड्डे के रूप में उपयोग में बनी रहे। साउथईस्ट एयरलाइंस डीसी-3एस वहाँ 1957-59 और सदर्न एयरलाइंस डीसी-3एस 1961-63 में रुके। तब से, और आधुनिक समय में, हवाई अड्डे के यातायात में मुख्य रूप से स्थानीय और क्षणिक सामान्य विमानन विमान शामिल हैं, जिनमें सेसना 150,172 और 182 (स्काईलेन), बीचक्राफ्ट बोनान्ज़ा से लेकर सिरस एसआर-22 तक कई अन्य विमान शामिल हैं। हवाई अड्डे पर कभी-कभार व्यापार और चार्टर यातायात भी होता है, जो अक्सर सप्ताह में कुछ बार दिखाई देता है। इन विमानों में बीचक्राफ्ट की किंग एयर श्रृंखला, मित्सुबिशी की एमयू-2, सेसना की साइटेशन श्रृंखला और लियरजेट 45 विमान जैसे छोटे टरबाइन और टर्बोफैन विमान शामिल हैं। आमतौर पर देखे जाने वाले बड़े विमानों में सेसना साइटेशन एक्स +, डसॉल्ट फाल्कन 900 और फाल्कन 50, बॉम्बार्डियर चैलेंजर 650 और गल्फस्ट्रीम जी-IV शामिल हैं। हवाई अड्डे पर हेलीकॉप्टर संचालन केयूसीवाई में बहुत कम आम हैं, हालांकि वे अभी भी सप्ताह में कम से कम कुछ बार देखे जाते हैं, जैसे कि छोटे रॉबिन्सन आर44 से लेकर यूरोकॉप्टर ईसी135 और यहां तक कि यूएच-60 ब्लैकहॉक्स। एक बार वहाँ एक कमान के-मैक्स भी देखा गया था। टेनेसी द्वितीय विश्व युद्ध सेना हवाई क्षेत्रों की सूची टेनेसी में हवाई अड्डों की 29वीं उड़ान प्रशिक्षण शाखा (द्वितीय विश्व युद्ध) संदर्भ मैनिंग, थॉमस ए। (2005), वायु शिक्षा और प्रशिक्षण कमान का इतिहास, 1942-2002। इतिहास और अनुसंधान कार्यालय, मुख्यालय, एईटीसी, रैंडोल्फ एएफबी, टेक्सास शॉ, फ्रेडरिक जे। (2004), लोकेटिंग एयर फोर्स बेस साइट्स, हिस्ट्रीज़ लिगेसी, एयर फोर्स हिस्ट्री एंड म्यूजियम प्रोग्राम, यूनाइटेड स्टेट्स एयर फोर्स, वाशिंगटन डी. सी.। बाहरी लिंक यू. एस. जी. एस. से फरवरी 1997 की हवाई छवि टेनेसी में राष्ट्रीय मानचित्र हवाई अड्डे ओबियन काउंटी में इमारतें और संरचनाएं, टेनेसी में संयुक्त राज्य सेना वायु सेना के टेनेसी हवाई क्षेत्र टेनेसी में यू. एस. ए. ए. एफ. अनुबंध उड़ान स्कूल हवाई क्षेत्र हवाई अड्डे 1942 में टेनेसी परिवहन में ओबियन काउंटी, टेनेसी में स्थापित किए गए।