SS Beaverburn (1944)
बीवरबर्न एक तेज मालवाहक जहाज था जिसे 1944 में ब्रिटेन के युद्ध परिवहन मंत्रालय (एम. ओ. डब्ल्यू. टी.) के लिए एम्पायर कैप्टन के रूप में बनाया गया था। 1946 में उन्हें कनाडा को बेच दिया गया और उनका नाम बदलकर बीवरबर्न कर दिया गया। 1960 में, उन्हें वापस ब्रिटेन को बेच दिया गया और उनका नाम बदलकर बेनाची कर दिया गया। 1964 में, उन्हें लाइबेरिया को बेच दिया गया और उनका नाम बदलकर सिल्वाना कर दिया गया। उन्होंने 1971 तक सेवा की जब उन्हें हटा दिया गया। जहाज का निर्माण एम्पायर शिप्स प्रोग्राम के तहत कैलेडॉन शिपबिल्डिंग एंड इंजीनियरिंग कंपनी लिमिटेड, डंडी द्वारा यार्ड नंबर 404 के रूप में किया गया था। इसे 25 फरवरी 1944 को लॉन्च किया गया था और जुलाई में पूरा किया गया था। जहाज लंबा था, जिसकी एक किरण और गहराई थी। 7, 110 के एन. आर. टी. के साथ उनका जी. आर. टी. 9,875 था। उनका डी. डब्ल्यू. टी. 11,975 था। उन्हें दो भाप टरबाइनों से चलाया गया, डबल रिडक्शन गियरिंग के माध्यम से एक एकल स्क्रू प्रोपेलर चलाया गया। टर्बाइनों का निर्माण रिचर्ड्सन्स वेस्टगार्थ एंड कंपनी लिमिटेड, हार्टलपूल द्वारा किया गया था और वे उन्हें आगे बढ़ा सकते थे। इतिहास एम्पायर कैप्टन का निर्माण एमओडब्ल्यूटी के लिए किया गया था। उन्हें टी एंड जे हैरिसन लिमिटेड के प्रबंधन के तहत रखा गया था। आधिकारिक संख्या 166217 और कोड लेटर्स बी. एफ. के. एफ. आवंटित किए गए थे; उनकी रजिस्ट्री का बंदरगाह डंडी था। वह द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान कई काफिले की सदस्य थीं। यूसी 50ए काफिला यूसी 50ए 24 दिसंबर 1944 को न्यूयॉर्क के लिए लिवरपूल से रवाना हुआ। एम्पायर कैप्टन दक्षिण अफ्रीका के केप टाउन के लिए बाध्य था। यू. सी. 65ए काफिला यू. सी. 65 23 अप्रैल 1945 को न्यूयॉर्क के लिए सेंट हेलेंस रोड्स से रवाना हुआ। एम्पायर कैप्टन क्रिस्टोबाल, पनामा के लिए बाध्य था। 1946 में, एम्पायर कैप्टन को कैनेडियन पैसिफिक रेलवे को बेच दिया गया और इसका नाम बदलकर बीवरबर्न कर दिया गया, जो इस नाम को धारण करने वाला दूसरा कैनेडियन पैसिफिक जहाज था। उनकी रजिस्ट्री के बंदरगाह को लंदन में बदल दिया गया था। उन्हें कैनेडियन पैसिफिक स्टीमशिप कंपनी के प्रबंधन के तहत रखा गया था। अप्रैल 1947 में, बर्फ से सर्दियों के लिए बंद होने के बाद बंदरगाह खुलने के बाद बीवरबर्न मॉन्ट्रियल पहुंचने वाला पहला जहाज था। उनके कप्तान, जॉन बिसेट स्मिथ ने इस उपलब्धि के लिए पारंपरिक सोने के सिर वाली बेंत प्राप्त की। 1960 में, बीवरबर्न को स्कॉटलैंड के बेन लाइन स्टीमर्स लिमिटेड को बेच दिया गया और इसका नाम बदलकर एस. एस. बेनाची कर दिया गया। उनकी रजिस्ट्री के बंदरगाह को लीथ में बदल दिया गया था। 1964 में, बेनाची को अटलांटिक नेविगेशन कॉर्पोरेशन, लाइबेरिया को बेच दिया गया था। उन्हें डब्ल्यू एच एडी सू, फॉर्मोसा के प्रबंधन के तहत रखा गया था। सिल्वाना ने 1971 तक सेवा की जब उन्हें स्क्रैप के लिए बेच दिया गया। वह 6 अप्रैल 1971 को ताइवान के काओसिउंग में स्क्रैपिंग के लिए पहुंची। संदर्भ बाहरी लिंक बीवरबर्न 1944 जहाजों की तस्वीर डंडी कार्गो लाइनर में निर्मित जहाज युद्ध परिवहन मंत्रालय जहाज साम्राज्य के जहाज यूनाइटेड किंगडम के स्टीमशिप यूनाइटेड किंगडम के व्यापारी जहाज लाइबेरिया के लाइबेरिया व्यापारी जहाजों के स्टीमशिप