Oluf Reed-Olsen
ओलुफ बर्नहार्ड रीड-ओल्सन (8 जुलाई 1918-14 अक्टूबर 2002) द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान एक नॉर्वेजियन प्रतिरोध सदस्य और पायलट थे। एक प्रतिरोधी सदस्य के रूप में उन्हें लाइसेकर ब्रिज तोड़फोड़ के साथ-साथ अवैध रेडियो ट्रांसमीटरों के संचालन के लिए जाना जाता है। युद्ध के बाद वे एक व्यापारी और स्काउटिंग नेता थे। उन्होंने किताबें लिखीं और अपने युद्ध के अनुभव पर आधारित एक फिल्म में योगदान दिया। प्रारंभिक जीवन उनका जन्म अकर में हुआ था। वे बेस्टम में पले-बढ़े और 1934 में उलर्न के माध्यमिक विद्यालय से स्नातक की उपाधि प्राप्त की। इसके बाद उन्होंने कॉमर्स स्कूल लिया और एयरलाइन विडेरो के फ्लाईवेसेलस्कैप में पायलट शिक्षा ली। द्वितीय विश्व युद्ध तोड़फोड़ और पलायन जब द्वितीय विश्व युद्ध 9 अप्रैल 1940 को जर्मन आक्रमण के साथ नॉर्वे पहुंचा, तो उन्होंने उसी दिन प्रतिरोध कार्य शुरू कर दिया। 13 और 14 अप्रैल की रात को उन्होंने कारे मो और लीफ मो के साथ मिलकर लाइसेकर ब्रिज को उड़ा दिया। इस तोड़-फोड़ के राष्ट्रीय स्तर पर परिणाम हुए, क्योंकि इसने अगले दिन प्रशासनिक परिषद के उभरने में योगदान दिया। जर्मनों ने जल्द ही नॉर्वे पर नियंत्रण कर लिया, और रीड-ओल्सन और कारे मो को जर्मन प्रतिष्ठानों की तस्वीरें लेने और जासूसी करने के लिए भेजा गया, सबसे महत्वपूर्ण रूप से ओस्लो हवाई अड्डे, फोर्नेबू में। रीड-ओल्सन के पास शहर के चारों ओर आसान पहुँच थी क्योंकि वह एक टीम लीडर के रूप में फुरुलुंड के नागरिक अग्निशमन दस्ते में शामिल हो गए थे और उनके पास एक मोटरबाइक थी। उन्हें फोर्नेबू में दुर्घटनाग्रस्त विमान में घुसने के बाद पकड़ा गया था। हालाँकि जर्मनों को उनके कार्यों की प्रकृति का पता नहीं था, लेकिन उन्हें पकड़ लिया गया और ओस्लो भेज दिया गया। हालांकि, लाइसेकर ब्रिज पर पुल के क्षतिग्रस्त होने के कारण लॉरी की गति धीमी हो गई और दोनों लॉरी से भाग गए, लाइसेकेरेल्वा में कूद गए, आगे तैरकर नीचे उतरे और अंततः अपने घरों की ओर चले गए। दोनों 2 सितंबर को बेस्टमकिलेन से नाव से नॉर्वे से भाग गए। रीड-ओल्सन ने अपनी मोटरबाइक बेचकर नाव खरीदी। वे पहले नॉर्वे के तट पर गए और एक तीसरे व्यक्ति रॉल्फ गैब्रिएलसन को उठाया, जिससे वे मंडल में मिले थे। वे अंततः 14 सितंबर को फारसुंड से यूनाइटेड किंगडम के लिए रवाना हुए। रीड-ओल्सन के अनुसार, वे लगभग एबरडीन जिले में पहुँच गए थे जब हवा बदल गई और उन्हें पूर्व में जटलैंड तक ले आई। हवा के फिर से मुड़ने के बाद, वे लगभग थेम्स पहुँच गए, जब 29 सितंबर को उन्हें ब्रिटिश विध्वंसक द्वारा उठाया गया। एक मोड़ के बाद जब जहाज को दुर्घटनाग्रस्त पायलटों (पांच में से एक जीवित था) को बचाना था, तो नॉर्वे के लोगों ने 4 अक्टूबर को एडिनबर्ग में पैर रखा। हवाई सेवा और खुफिया वे जल्द ही लंदन की यात्रा पर निकल पड़े। उन्होंने नॉर्वे के भर्ती कार्यालय में सूचना दी, स्कॉटलैंड के रास्ते कनाडा के लिए रवाना होने से पहले शहर में एक महीना बिताया, रिचमंड के समुद्री जहाज एसएस डचेस पर। वे टोरंटो पहुँचे और उन्हें रॉयल नॉर्वेजियन नेवी एयर सर्विस में शामिल किया गया। प्रशिक्षण शिविर लिटिल नॉर्वे के खुलने से पहले वे नॉर्वेजियन स्टीमशिप पर तैनात थे, और फिर अंततः लिटिल नॉर्वे जाने से पहले टोरंटो फ्लाइंग क्लब में लगभग तीन महीने तक रहे। रीड-ओल्सन ने 1941 में वायु सेना अकादमी से स्नातक की उपाधि प्राप्त की। इसके बाद वे हैलिफ़ैक्स, कनाडा से इंग्लैंड और स्कॉटलैंड होते हुए आइसलैंड की चौदह दिवसीय नाव यात्रा पर गए। उन्होंने नं. में सेवा की। 330 स्क्वाड्रन आरएएफ। 1942 से उन्होंने इंटेलिजेंस, टेलीग्राफी और पैराशूटिंग का प्रशिक्षण लिया। 20 अप्रैल 1943 को उन्हें ईकर के ऊपर चढ़ाया गया, जहाँ से वे साइकिल से दक्षिणी नॉर्वे गए। उन्होंने बिरकेनेस जिले और अन्य जगहों से खुफिया रेडियो प्रसारण किया। उन्होंने गुप्त खुफिया सेवा में सेवा की। 1943 की शरद ऋतु में उन्होंने लोमेडालेन में मेटन नामक रेडियो स्टेशन का संचालन हेजेल्म वेज थर्न-बासबर्ग के साथ किया, जिनके साथ उन्होंने दक्षिणी नॉर्वे में काम किया था। मेटन बेरम में नौ अवैध ट्रांसमीटरों में से एक था; इनमें से चार गुप्त खुफिया सेवा से संबंधित थे। यह थोड़े समय के लिए कोलसास से भी प्रसारित किया गया था। इसके तुरंत बाद रीड-ओल्सन और थर्न-बासबर्ग दोनों स्वीडन होते हुए इंग्लैंड भाग गए। रीड-ओल्सन ने फिर से कनाडा जाने से पहले नॉर्वे में एक और प्रवास किया। 1944 में उन्होंने टोरंटो में जोन व्हाइटसाइड से शादी की। अंत में, वे युद्ध के बाद नॉर्वे के पुनर्निर्माण के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका में एक धन उगाहने वाले दौरे पर गए। उनके प्रयासों के लिए उन्हें तलवार के साथ वार क्रॉस और विशिष्ट सेवा क्रॉस से अलंकृत किया गया था। युद्ध के बाद का जीवन युद्ध के बाद उन्होंने एक स्वतंत्र व्यवसायी बनने से पहले रॉयल नॉर्वेजियन वायु सेना (एक कप्तान के रूप में), फिर नागरिक कंपनियों डेट नॉर्स्के लुफ्टफार्टसेलस्कैप और नॉर्स्क ब्रेंडसेलोल्जे के लिए काम किया। उन्होंने खुद को स्काउटिंग के लिए भी समर्पित किया, हाओया में ग्रीष्मकालीन शिविरों की व्यवस्था की और नॉर्वेजियन गाइड और स्काउट एसोसिएशन के बोर्ड के सदस्य थे। उन्होंने अपने युद्ध के अनुभवों को कॉन्टैक्ट (1946,1983 को फिर से जारी किया गया) और वी कोमर इग्जेन (1953) (अंग्रेजी में टू एग्स ऑन माई प्लेट के रूप में प्रकाशित) पुस्तकों में लिखा है। पहली पुस्तक 1956 में चलचित्र कोंटाक्ट में बनाई गई थी, जिसमें रीड-ओल्सन ने पटकथा लेखक और अभिनेता के रूप में योगदान दिया था। अक्टूबर 2002 में ओस्लो में उनकी मृत्यु हो गई। सम्मान और पुरस्कार तलवार के साथ वार क्रॉस (1944) नॉर्वेजियन युद्ध पदक रक्षा पदक 1940-1945 रोसेट विशिष्ट सेवा क्रॉस (यूनाइटेड किंगडम) संदर्भ 1918 जन्म 2002 मृत्यु ओस्लो से लेखक नॉर्वेजियन एविएटर्स नॉर्वेजियन प्रतिरोध सदस्य नॉर्वेजियन भागने वाले जर्मन हिरासत से भाग जाते हैं द्वितीय विश्व युद्ध के रॉयल नॉर्वेजियन नेवी एयर सर्विस के कर्मी नं। 330 स्क्वाड्रन आर. एन. ओ. ए. एफ. कर्मी द्वितीय विश्व युद्ध के नॉर्वेजियन पायलट यूनाइटेड किंगडम में नॉर्वेजियन प्रवासी कनाडा में नॉर्वेजियन प्रवासी आइसलैंड में 20 वीं शताब्दी के नॉर्वेजियन व्यवसायी नॉर्वे में स्काउटिंग और गाइडिंग नॉर्वेजियन द्वितीय विश्व युद्ध के संस्मरणकार रॉयल नॉर्वेजियन वायु सेना के कर्मी तलवार के साथ युद्ध क्रॉस के प्राप्तकर्ता (नॉर्वे) विशिष्ट सेवा क्रॉस के प्राप्तकर्ता (यूनाइटेड किंगडम) द्वितीय विश्व युद्ध के गैर-ब्रिटिश रॉयल वायु सेना के कर्मी