Ship's company
एक जहाज की कंपनी या पूरक में नागरिक और मेहमानों को छोड़कर नौसेना के जहाज पर सवार सभी अधिकारी, गैर-कमीशन अधिकारी और सूचीबद्ध कर्मी शामिल होते हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका के विमान-सक्षम जहाज इस नियम का एक अपवाद जहाज की कंपनी की परिभाषा है क्योंकि यह अमेरिकी नौसेना के विमान-सक्षम जहाजों, मुख्य रूप से विमान वाहक और उभयचर हमला करने वाले जहाजों को सौंपे गए अमेरिकी नौसेना और अमेरिकी समुद्री कोर के कर्मियों पर लागू होता है। अमेरिकी नौसेना में विमान वाहक के मामले में, कुल जहाज के पूरक को तीन श्रेणियों में विभाजित किया गया हैः जहाज की कंपनी को भौतिक रूप से जहाज को सौंपा गया है, और वाहक वायु विंग, अपने संबद्ध स्ट्राइक फाइटर के साथ, अमेरिकी समुद्री लड़ाकू/हमला, इलेक्ट्रॉनिक हमला, हवाई प्रारंभिक चेतावनी और हेलीकॉप्टर स्क्वाड्रन, और एक बेड़े रसद स्क्वाड्रन की एक टुकड़ी, जिसे एक अलग "शुरू की गई" कमान माना जाता है, और वाहक हड़ताल समूह कमांडर और कर्मचारी, जिसे एक "शुरू की गई" कमान भी माना जाता है। कानून के अनुसार, अमेरिकी नौसेना के विमान वाहक के कमांडिंग ऑफिसर (सी. ओ.) को या तो नौसेना एविएटर या कप्तान के पद पर नौसेना उड़ान अधिकारी होना चाहिए। वाहक के कार्यकारी अधिकारी (एक्सओ) के पास भी समान रैंक और वैमानिकी योग्यता होगी। इसी तरह, कैरियर एयर विंग (जिसे "सीएजी" के उपनाम से जाना जाता है) का कमांडर भी एक नौसेना एविएटर या कप्तान के पद पर एक नौसेना उड़ान अधिकारी होगा, हालांकि सीएजी का पद एक मरीन कॉर्प्स नौसेना एविएटर या कर्नल के पद पर नौसेना उड़ान अधिकारी द्वारा भी रखा जा सकता है। इसी तरह, डिप्टी कैरियर एयर विंग कमांडर (जिसे "डी. सी. ए. जी". के रूप में जाना जाता है) के पास भी वही रैंक और योग्यता होगी। विमान वाहक के सी. ओ. और सी. ए. जी. दोनों विमान में सवार रियर एडमिरल को रिपोर्ट करते हैं जो वाहक स्ट्राइक ग्रुप कमांडर होता है। उभयचर आक्रमण जहाज अमेरिकी नौसेना के उभयचर आक्रमण जहाजों के मामले में, कुल जहाज के पूरक को भी कई श्रेणियों में विभाजित किया गया हैः जहाज की कंपनी को भौतिक रूप से जहाज पर सवार समुद्री अभियान इकाई (एम. ई. यू.) को सौंपा गया है, जिसकी कमान एक मरीन कॉर्प्स कर्नल द्वारा की जाती है, और जिसमें एक मरीन कॉर्प्स एम. ई. यू. मुख्यालय समूह (एम. ई. यू. एचक्यू. जी.) कमान तत्व (सी. ई.) के रूप में, एक बटालियन लैंडिंग टीम (बी. एल. टी.) ग्राउंड कॉम्बैट एलिमेंट (जी. सी. ई.) के रूप में, एक समग्र मरीन मीडियम टिल्ट्रोटर स्क्वाड्रन (प्रबलित) (जिसमें मरीन कॉर्प्स रोटरी-विंग, टिल्ट रोटर और एस. टी. ओ. वी. एल. अटैक जेट एयरक्राफ्ट शामिल हैं) विमानन युद्ध तत्व (ए. सी. ई.) के रूप में, और एक कॉम्बैट लॉग शामिल है। सहायक शुरू की गई इकाइयाँ, जैसे कि एक टैक्टिकल एयर कंट्रोल स्क्वाड्रन टुकड़ी और एक नौसेना हेलीकॉप्टर सी कॉम्बैट स्क्वाड्रन टुकड़ी एक शुरू की गई एम्फिबियस स्क्वाड्रन (फीब्रोन) कमोडोर और कर्मचारी, और एक शुरू की गई उभयचर तैयारी समूह (पी. आई. बी. जी. आर. यू) या अभियान समूह (ई. एस. जी.) कमांडर, आमतौर पर एक नौसेना रियर एडमिरल (निचला आधा) या एक मरीन कॉर्प्स ब्रिगेडियर जनरल, और संबद्ध कर्मचारी। बड़े उभयचर आक्रमण जहाजों पर कमांडिंग अधिकारी और कार्यकारी अधिकारी के पद भी कप्तानों को सौंपे जाते हैं और एक पद पर नौसेना विमान चालक या नौसेना उड़ान अधिकारी और दूसरे स्थान पर एक सतह युद्ध अधिकारी के बीच वैकल्पिक होते हैं। कमान संरचना जहाज की कंपनी को आमतौर पर विभिन्न कंपनियों या विभागों में विभाजित किया जाता है, जिसका शीर्षक उस देश की नौसेना सेवा (नौसेना और/या तटरक्षक) में मौजूदा परंपरा के आधार पर अलग-अलग होता है, जो प्रभागों में विभाजित होते हैं। जहाज की कंपनी की समग्र कमान में कमांडिंग ऑफिसर (सी. ओ.) होता है, जिसकी सहायता कार्यकारी अधिकारी (एक्स. ओ.) करता है जो जहाज का सेकंड-इन-कमांड होता है। सूचीबद्ध चालक दल के साथ सी. ओ. के प्रतिनिधि को कुछ नौसेनाओं में कॉक्सस्वेन कहा जाता है, जबकि अमेरिकी नौसेना और अमेरिकी तटरक्षक बल में, इस पद को सतह के जहाजों पर कमांड मास्टर चीफ पेटी ऑफिसर और अमेरिकी नौसेना की पनडुब्बियों पर नाव के प्रमुख (सी. ओ. बी.) के रूप में जाना जाता है। कॉक्सस्वैन/कमांड मास्टर चीफ/नाव का प्रमुख जहाज पर सेवारत सर्वोच्च श्रेणी का गैर-कमीशन अधिकारी होता है। जहाज के आकार और प्रकार के आधार पर, प्रत्येक कंपनी या विभाग में औसतन 10 लोगों से लेकर कई सौ लोगों तक के चार प्रभाग होते हैं। प्रत्येक प्रभाग का प्रभारी एक प्रभाग अधिकारी होता है, जिसे आम तौर पर एक प्रभाग मुख्य लघु अधिकारी और एक प्रभाग प्रमुख लघु अधिकारी द्वारा सहायता प्रदान की जाती है, जिसमें विभिन्न सूचीबद्ध कर्मी और गैर-कमीशन अधिकारी प्रभाग को सौंपे जाते हैं। प्रभागों को आगे अनुभागों या कार्य केंद्रों में विभाजित किया जा सकता है। जहाज की कंपनी के लिए विभिन्न संरचनाएँ या शाखाएँ भी हैं। कार्यकारी शाखा में कमांडिंग अधिकारी और कार्यकारी अधिकारी शामिल होते हैं, जबकि अन्य शाखाएं जहाज से जहाज और सेवा से सेवा में भिन्न होती हैं। कैडेट सैन्य नौसेना संदर्भ नौसेना की समुद्री संस्कृति भी देखें।