Light Strike Vehicle (Singapore)
लाइट स्ट्राइक व्हीकल (एल. एस. वी.) सिंगापुर सेना द्वारा उपयोग किया जाने वाला एक हल्का तेज हमला करने वाला वाहन है। 2013 में, सिंगापुर ने 1998 से सेवा में पुराने सिंगापुर और ऑस्ट्रेलियाई निर्मित लाइट स्ट्राइक वाहन को बदलने के लिए लाइट स्ट्राइक वाहन मार्क II (एलएसवी MK.II) को डिजाइन और बनाया। लाइट स्ट्राइक व्हीकल (एल. एस. वी.) एक अमेरिकी डिजाइन किया गया वाहन था जिसे फ्लायर नामित आर-12डी नाम दिया गया था जिसका उत्पादन ऑस्ट्रेलिया और बाद में सिंगापुर में किया गया था। फ्लायर आर-12 हाई-स्पीड मोबिलिटी वाहन को मूल रूप से एचएसएमवी कॉर्पोरेशन द्वारा डिजाइन किया गया था, जिसे बाद में फ्लायर ग्रुप (अब फ्लायर डिफेंस, मार्विन ग्रुप का एक प्रभाग) द्वारा खरीदा गया था। फ्लायर आर-1 रेस्क्यू ऑल टेरेन ट्रांसपोर्ट (आर. ए. टी. टी.) के चेसिस पर आधारित था। यह वाहन एक रियर-माउंटेड, 2-लीटर, 110 एच. पी. वाटर-कूल्ड टर्बोचार्ज्ड डीजल द्वारा संचालित है जिसे तीन-स्पीड सेमी-ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है। चेसिस का निर्माण वेल्डेड क्रोम-मोली निर्बाध नलिकाओं और एक लंबी यात्रा प्रगतिशील निलंबन से किया गया है। 1995 में, फ्लायर आर-12डी लाइट स्ट्राइक व्हीकल ऑस्ट्रेलियाई रक्षा उद्योग (एडीआई)/रेसको-एचएसएमवी (यूएस) द्वारा रद्द की गई ऑस्ट्रेलियाई सेना परियोजना "मुलगारा" के लिए एक प्रस्ताव था। बाद में, फ्लायर डिफेंस एल. एल. सी. ने आर-12डी फ्लायर 1 नामित एक उन्नत फ्लायर तैयार किया, जिसे अमेरिका में ग्रीक सेना के विशेष बलों के लिए लेफ्ट हैंड ड्राइव में बनाया गया था। फ्लायर 21 नामित एक दूसरी पीढ़ी के फ्लायर को फ्लायर डिफेंस एल. एल. सी. (जिसे फ्लायर आंतरिक रूप से परिवहन योग्य वाहन (आई. टी. वी.-1) के रूप में भी जाना जाता है) द्वारा विकसित किया गया था। आई. टी. वी.-1 ने पूर्ण उत्पादन में प्रवेश नहीं किया। 2003 में, एस. टी. काइनेटिक्स ने संयुक्त अरब अमीरात (यू. ए. ई.) को 60 और 90 हल्के प्रहार वाहनों के संभावित अनुबंध के लिए प्रोटोटाइप फ्लायर प्रदान किए। पेरिस में आयोजित यूरोसैटरी 2004 में, इजरायली कंपनी राफेल आर्मामेंट डेवलपमेंट अथॉरिटी ने अमेरिका द्वारा निर्मित फ्लायर आई. टी. वी.-1 पर आधारित मेंटिस हाई-मोबिलिटी अटैक व्हीकल प्रोटोटाइप का अनावरण किया। मंटिस ने पूर्ण उत्पादन में प्रवेश नहीं किया, हालांकि, कई प्रोटोटाइप मंटिस फ्लायर्स को इजरायल-मिस्र सीमा पर तस्करी विरोधी अभियानों में सफलतापूर्वक तैनात किया गया और विशेष बलों द्वारा परीक्षण किया गया। 2004 में, मलेशिया सरकार की सैन्य कंपनी डेफ्टेक ने इस क्षेत्र में फ्लायर एडवांस लाइट स्ट्राइक व्हीकल (ए. एल. एस. वी.) जी. ई. एन. II (संस्करण आई. टी. वी.-1) के विपणन के लिए फ्लायर डिफेंस एल. एल. सी. के साथ साझेदारी की, एस. टी. काइनेटिक्स द्वारा अपने स्वयं के वाहन का विकास शुरू करने के बाद, यह साझेदारी आज भी जारी है। 2008 में, भारत सरकार की सैन्य कंपनी आयुध निर्माणी बोर्ड (ओ. एफ. बी.) ने भारतीय सेना के हल्के सहायक वाहन (एल. एस. वी.) अनुबंध के लिए फ्लायर डिफेंस एल. एल. सी. के साथ एक फ्लायर आई. टी. वी.-1 प्रोटोटाइप का उत्पादन किया। वाहन ने उत्पादन में प्रवेश नहीं किया। मई 1996 में, सिंगापुर ने एच. एस. एम. वी. निगम को ऑस्ट्रेलियाई रक्षा उद्योग (ए. डी. आई.)-एक ऑस्ट्रेलियाई सरकारी कंपनी-द्वारा ऑस्ट्रेलिया में लाइसेंस के तहत उत्पादित किए जाने वाले 29 फ्लायर वाहनों के लिए एक आदेश दिया, जो अप्रैल 1998 में वितरित किए गए थे। फ्लायर ने 106 मिमी रीकॉइललेस बंदूकों से लैस सिंगापुर सेना की जीपों को बदल दिया। इंडोनेशिया ने फ्लायर वाहनों के लिए एक बड़ा ऑर्डर दिया, हालांकि केवल 5 ऑस्ट्रेलियाई उत्पादित वाहनों की डिलीवरी की गई। मार्च 1998 में, सिंगापुर ने ए. डी. आई. द्वारा लाइसेंस के तहत उत्पादित किए जाने वाले 50 फ्लायर वाहनों के लिए एच. एस. एम. वी. निगम को दूसरा आदेश दिया। अक्टूबर 1998 में, एस. टी. काइनेटिक्स को एच. एस. एम. वी. निगम के लिए फ्लायर के उत्पादन का लाइसेंस दिया गया और उत्पादन शुरू किया गया। एडीआई द्वारा फ्लायर वाहनों का उत्पादन बंद कर दिया गया। दूसरे ऑर्डर की डिलीवरी मई 2000 में शुरू हुई। आयुध एक विशिष्ट हथियार स्थापना एक 7.62mm मशीन गन फॉरवर्ड के साथ-साथ एक मिसाइल लांचर के लिए एक पेडेस्टल माउंट या 40 ए. जी. एल. जैसे 40 मिमी स्वचालित ग्रेनेड लांचर हो सकता है। एसटीके 50 भारी मशीन गन को भी लगाया जा सकता है। सिंगापुर सेना के साथ सेवा में कुछ वाहनों में दो स्पाइक एंटी-टैंक गाइडेड हथियारों (एटीजीडब्ल्यू) के लिए एक रियर-माउंटेड पैडस्टल होता है, जिसमें पांच मिसाइलों के लिए भंडारण होता है। अन्य को संयुक्त रूप से 40 मिमी एजीएल और 7.62 मिमी मशीन गन के साथ देखा गया है, जिसमें एक पिनटल-माउंटेड 7.62 मिमी मशीन गन द्वारा पूरक है, जबकि अन्य को मिलान एटीजीडब्ल्यू को बढ़ते हुए देखा गया है। प्रचालकः कोपासस ने पाँच ऑस्ट्रेलियाई निर्मित वाहन खरीदेः सिंगापुर सेना के गार्ड गठन ने शुरू में 1998 में प्राप्त 29 ऑस्ट्रेलियाई निर्मित वाहन खरीदे, इसके बाद मई 2000 में प्राप्त 50 सिंगापुर निर्मित वाहन आर-12डी फ्लायर 1: हेलेनिक सेना के विशेष बलों ने फरवरी 2003 में प्राप्त तीन वाहन खरीदे आईटीवी-1: इजरायल रक्षा बलों ने इजरायल-मिस्र सीमा संचालन पर प्रोटोटाइप राफेल मेंटिस का उपयोग किया अज्ञात संस्करणः अमेरिकी विशेष बलों ने कथित तौर पर फ्लायर, अज्ञात संख्या और अज्ञात संस्करण या तो आर-12डी फ्लायर 1 या फ्लायर 21/आईटीवी-1 लाइट स्ट्राइक व्हीकल मार्क II का उपयोग किया एलएसवी एमके की प्राथमिक भूमिका। II बख्तरबंद खतरों के खिलाफ है। इसे हेलीकॉप्टर पोर्टेबल और क्रॉस-कंट्री इलाके में पैंतरेबाज़ी के लिए डिज़ाइन किया गया है। संचालन के दौरान अन्य युद्ध प्रणालियों के साथ एकीकरण का समर्थन करने के लिए वाहन उन्नत नेटवर्किंग क्षमताओं से लैस है। एलएसवी एमके डिजाइन करें। II का निर्माण एसटी काइनेटिक्स द्वारा स्पाइडर न्यू जेनरेशन लाइट स्ट्राइक व्हीकल (स्पाइडर न्यू जेन) के रूप में किया गया है। सितंबर 2011 में, एसटी काइनेटिक्स ने सिंगापुर सेना को अपनी स्पाइडर न्यू जेन और पुर्जों की आपूर्ति के लिए 68 मिलियन डॉलर का अनुबंध जीता। पहला एलएसवी एमके। II नवंबर 2013 में वितरित किया गया था और 2014 में समाप्त हुआ था। एस. टी. काइनेटिक्स ने स्पाइडर नामक सिंगापुर आर्मी लाइट स्ट्राइक व्हीकल को बदलने के लिए एक पिछले प्रोटोटाइप वाहन को डिजाइन किया था। सिंगापुर में आयोजित एशियाई एयरोस्पेस 2004 में, एस. टी. काइनेटिक्स ने स्पाइडर का अनावरण किया-एक पुनः डिज़ाइन किया गया हल्का प्रहार वाहन जो उत्पादन में प्रवेश नहीं कर सका। एलएसवी एमके। II एल. एस. वी. की तुलना में कई संवर्द्धन करता है जिसे यह प्रतिस्थापित करता है। इसमें एक अधिक शक्तिशाली इंजन, एक बेहतर सस्पेंशन सिस्टम और उच्च पेलोड के साथ एक बेहतर डिज़ाइन किया गया स्पेस फ्रेम है। नए वाहन में बैठने की क्षमता भी अधिक है और यह संचार प्रणालियों की एक श्रृंखला का समर्थन करता है जो युद्ध के मैदान में अन्य युद्ध प्रणालियों के साथ अपनी नेटवर्किंग क्षमताओं को बढ़ाता है। ये संवर्द्धन एलएसवी एमके की अनुमति देते हैं। II अपने पूर्ववर्ती की तुलना में अधिक फुर्तीला और तैनात करने योग्य होगा। यह 60 प्रतिशत ढलानों पर चढ़ाई और पार करने में सक्षम है और 50 प्रतिशत तक ढलानों पर चढ़ाई कर सकता है। चालक को दाहिने हाथ की ड्राइव से वाहन की सामने की केंद्र सीट पर स्थानांतरित कर दिया गया था। यह अद्वितीय सेंटर-हैंड ड्राइव आग के एक विस्तृत चाप के लिए चालक की स्थिति के दोनों ओर लचीले हथियार विन्यास को सक्षम बनाता है। अपने हल्के डिजाइन के कारण, वाहन को सीएच-47 चिनूक जैसे मध्यम-लिफ्ट हेलीकॉप्टरों द्वारा नीचे ले जाया जा सकता है या सी-130 हरक्यूलिस द्वारा तेजी से तैनाती के लिए एयरलिफ्ट के दौरान ढेर किया जा सकता है। एलएसवी एमके। II मेंटिस प्रणाली से सुसज्जित है। पेरिस में आयोजित यूरोसैटरी 2004 में, इजरायली कंपनी राफेल आर्मामेंट डेवलपमेंट अथॉरिटी ने लाइट स्ट्राइक व्हीकल (फ्लायर आई. टी. वी.-1) में फिट किए गए मेंटिस सिस्टम का अनावरण किया। मंटिस उन्नत इजरायली प्रणालियों राफेल स्पाइक एलआर एटीजीएम, राफेल सी4आई टैक्टिकल सिस्टम पर आधारित है-एक ऊबड़-खाबड़ लैपटॉप जो मंटिस प्रणाली का केंद्र है, निगरानी और टोही के लिए ईएससी बीएजेड वापस लेने योग्य मल्टी-सेंसर-जिसमें एक दिन का कैमरा, रात (थर्मल) कैमरा और एक लेजर रेंजफाइंडर और अजीमुथ धूमकेतु शामिल है-लक्ष्य अधिग्रहण डेटा प्रदान करता है जैसे कि लक्ष्य के निर्देशांक। क्षमताएँ एलएसवी एमके। II का उत्पादन तीन प्रकारों में किया जाता हैः स्वचालित ग्रेनेड लॉन्चर (एजीएल) संस्करण जो 40 मिमी एजीएल प्रणाली का संचालन करता है; एंटी-टैंक गाइडेड मिसाइल (एटीजीएम) संस्करण जो स्पाइक मिसाइल प्रणाली का संचालन करता है; और सामान्य उद्देश्य के उपयोग के लिए उपयोगिता संस्करण। प्रचालकः सिंगापुर सेना का रक्षक गठन, एस. टी. काइनेटिक्स द्वारा दुनिया भर के विशेष बलों को अज्ञात निर्यात बिक्री का खुलासा किया गया यह भी देखें जनरल डायनेमिक्स फ्लायर लाइट स्ट्राइक व्हीकल डेजर्ट पेट्रोल व्हीकल चेनोथ एडवांस्ड लाइट स्ट्राइक व्हीकल पी6 ए. टी. ए. वी. वी. एल. ई. जी. ए. गौचो चिवंक संदर्भ टिप्पणियाँ सिंगापुर के सैन्य हल्के उपयोगिता वाहन लड़ाकू वाहन