Exeter Power Station
एक्सेटर पावर स्टेशन (जिसे हेवन रोड पावर स्टेशन के रूप में भी जाना जाता है) नदी एक्स क्वेसाइड, एक्सेटर, इंग्लैंड पर एक पूर्व कोयले से चलने वाला बिजली स्टेशन है। इतिहास एक्सेटर में विद्युत ट्राम प्रणाली की शुरुआत के साथ बिजली की मांग में वृद्धि हुई। न्यू नॉर्थ रोड पर सिटी ऑफ एक्सेटर इलेक्ट्रिसिटी कंपनी के मौजूदा पावर स्टेशन को बदलने की आवश्यकता थी। 1899 में, ट्रूस वेयर में एक पनबिजली संयंत्र का प्रस्ताव रखा गया था, लेकिन इस बात की आशंका थी कि इससे एक्सेटर शिप कैनाल प्रभावित होगी और योजनाओं को स्थगित कर दिया गया था। इसके बजाय हेवन बैंक्स में एक चौक पर कोयले से चलने वाला बिजली केंद्र बनाया गया था। स्टेशन का निर्माण एक्सेटर के डब्ल्यू ब्रेली द्वारा किया गया था। यह ईंट के निर्माण का था और इसमें एक बॉयलर कक्ष, इंजन कक्ष, कार्यालय, अर्थशास्त्रियों के लिए एक अनुलग्नक और एक छोर पर एक लंबी चिमनी थी। बॉयलर कक्ष को चमकीली ईंटों से मापा गया था और इसमें एक टेराज़ो संगमरमर का फर्श था। बॉयलर बैबकॉक और विल्कॉक्स द्वारा और भाप इंजन बेलिस और मॉरकॉम द्वारा प्रदान किए गए थे। ब्रिटिश वेस्टिंगहाउस इलेक्ट्रिक मैन्युफैक्चरिंग कंपनी उत्पादन उपकरण भी स्थापित किया गया था। कोयले के चारा उपकरण और अतिरिक्त लोहे का काम विली द्वारा डिजाइन और निर्मित किया गया था, और पूरे शहर में स्टेशन से केबलिंग लंदन के सीमेंस ब्रदर्स द्वारा प्रदान की गई थी। प्रारंभ में स्टेशन ने न्यू नॉर्थ रोड पावर स्टेशन के पुराने बॉयलरों और उत्पादन उपकरणों का उपयोग किया, साथ ही भाप से चलने वाले अल्टरनेटर के चार नए सेटों का भी उपयोग किया। उपकरणों को हटाने के साथ, बिजली कंपनी ने 1906 में न्यू नॉर्थ रोड स्टेशन को बेच दिया। हेवन रोड पावर स्टेशन 1905 में मेयर सी. एल. आर. पेरी द्वारा खोला गया था। संचालन कोयला रेल और जहाज द्वारा स्टेशन तक पहुँचाया गया था। एक बार स्टेशन पर पहुँचने के बाद इसे स्वचालित रूप से एक गुरुत्वाकर्षण बाल्टी कन्वेयर प्रणाली पर डाला गया जो 500 टन क्षमता वाले बंकरों की आपूर्ति करता था। ये यांत्रिक भंडार पर और बॉयलर भट्टी में छोड़ दिए जाते हैं। राख स्वचालित रूप से हटा दी गई थी। विस्तार और बाद का इतिहास स्टेशन सिटी ऑफ एक्सेटर इलेक्ट्रिसिटी कंपनी के विस्तार का हिस्सा था, जिसमें हेविट्री को 1906 में एक्सेटर ग्रिड में जोड़ा गया था। आगे का विस्तार 1923 में टॉपशम, पिनहो, अल्फिंगटन और आइडी को जोड़ने के साथ हुआ, और 1932 में, केन, शिलिंगफोर्ड सेंट जॉर्ज और डंचिडॉक को जोड़ने के साथ, सभी की आपूर्ति हेवन रोड स्टेशन द्वारा की गई। 1927 और 1930 के बीच, अतिरिक्त मांग को पूरा करने के लिए स्टेशन की उत्पादन क्षमता को 4,000 किलोवाट से बढ़ाकर 15,350 किलोवाट कर दिया गया था। 1900 और 1930 के बीच, एक्सेटर में बिजली ग्राहकों की संख्या 350 से बढ़कर 18,463 हो गई। 1936 में यह आंकड़ा बढ़कर 19,000 ग्राहकों तक पहुंच गया, जिनकी आपूर्ति केबलों के माध्यम से की गई। उन्होंने एक्स वैली और ईस्ट डेवोन बिजली कंपनियों को भी बिजली की आपूर्ति की। स्टेशन को 1955 में बंद कर दिया गया था। इसके बंद होने के बाद इस इमारत का उपयोग कुछ समय के लिए दक्षिण पश्चिमी विद्युत बोर्ड के लिए एक डिपो के रूप में और उसके बाद एक समुद्री संग्रहालय के रूप में किया गया था। यह अब राष्ट्रीयकरण से पहले के कुछ जीवित बिजली स्टेशनों में से एक है। 2011 में, मुख्य टरबाइन हॉल को एक इनडोर चढ़ाई केंद्र में परिवर्तित कर दिया गया था। संदर्भ बाहरी लिंक 28 दिन बाद-स्टेशन के अंदर की तस्वीरें। इंग्लैंड में पूर्व पावर स्टेशन दक्षिण पश्चिम इंग्लैंड में पावर स्टेशन डेवोन में एक्सेटर औद्योगिक पुरातात्विक स्थलों में इमारतें और संरचनाएं