1955 Mid-South 250
1955 मिड-साउथ 250 एक एनएएससीएआर ग्रैंड नेशनल सीरीज़ इवेंट था जो 14 अगस्त, 1955 को लेही, अर्कांसस में मेम्फिस-अर्कांसस स्पीडवे पर आयोजित किया गया था। रेस कार चालकों को अभी भी उन्हीं स्टॉक कारों का उपयोग करके रेस में आना-जाना करना पड़ता था जो होमोलोगेशन की नीति (और अपनी शक्ति के तहत) के माध्यम से एक विशिष्ट सप्ताहांत की दौड़ में भाग लेती थीं। यह नीति लगभग 1975 तक प्रभावी रही। 1980 तक, NASCAR ने सभी वाहनों के वर्ष मॉडल पर नज़र रखना पूरी तरह से बंद कर दिया था और अधिकांश टीमों ने अपनी शक्ति के तहत स्टॉक कारों को ट्रैक पर नहीं ले जाया था। रेस रिपोर्ट मिट्टी के अंडाकार ट्रैक पर एक सौ साठ-सात लैप किए गए थे। कोई सावधानी नहीं थी और दौड़ का समय दो घंटे, सैंतालीस मिनट और बारह सेकंड था। औसत गति थी जबकि पोल स्थिति की गति थी। पंद्रह हजार लोगों ने इस लाइव और पूरी तरह से बिना प्रसारण वाली दौड़ में भाग लिया। इस दौड़ के लिए कुल जीत $10,625 (मुद्रास्फीति के लिए समायोजित होने पर $) थी जिसमें विजेता को $2,950 (मुद्रास्फीति के लिए समायोजित होने पर $) प्राप्त हुए। फोंटी फ्लॉक अपने भाई की आठ दौड़ वाली पोल स्ट्रीक को तोड़ने में कामयाब रहे। हालांकि, टिम फ्लॉक ने इस दौड़ के लिए दूसरे स्थान पर क्वालीफाई किया। फोंटी अंततः अपने 1955 के क्रिसलर सी-300 में रेस जीतेंगे लेकिन टिम तीसरे स्थान पर रहेंगे (एक स्थान जो उन्होंने शुरू किया था उससे भी बदतर)। क्वालीफाइंग रेंज के दौरान हासिल की गई गति; अधिकांश ड्राइवर 60 सेकंड से भी कम समय में क्वालीफाइंग लैप करने में सक्षम होते हैं। ली पेटी को उनकी कार के यू जोड़ में समस्या के कारण दौड़ से बाहर कर दिया गया था, जिसके कारण पेटी ने दौड़ के दौरान अंक की बढ़त खो दी थी। यह पहली बार था जब उन्होंने 1954 की 10वीं दौड़, 59-दौड़ की लकीर के बाद से अंक स्टैंडिंग का नेतृत्व नहीं किया। जिमी लेवालेन को गैस लाइन टूटने के कारण दौड़ से बाहर होना पड़ा। टेड कैनैडी और बैंक्स सिम्पसन इस रेसिंग कार्यक्रम में अपने एनएएससीएआर की शुरुआत करेंगे जबकि केन जॉन्स और जिम मैक्लेन अपने एनएएससीएआर करियर को यहां समाप्त करेंगे। इस आयोजन के लिए एन. ए. एस. सी. ए. आर. में उपयोग की जाने वाली अंक प्रणाली से संबंधित कोई रिकॉर्ड दर्ज नहीं किया गया था। इस दौड़ में भाग लेने वाले दो सबसे उल्लेखनीय चालक दल प्रमुख स्मोकी यूनिक और कार्ल कीखेफर थे; यूनिक ने हर्ब थॉमस की कार में भाग लिया जबकि कार्ल ने टिम फ्लॉक के वाहन की सेवा में मदद की। क्वालीफाइंग फिनिशिंग ऑर्डर अनुभाग संदर्भः फोंटी फ्लॉक (नहीं। 301) स्पीडी थॉम्पसन (नहीं। 80) टिम फ्लॉक (नहीं। 300) जिम पास्कल (नहीं। 78) बक बेकर (नहीं। 89) बॉब वेलबॉर्न (नहीं। 44) जूनियर जॉनसन (नं. 55) स्लिक स्मिथ (नं. 14) जिमी एयर्स (नं. 3) केन जॉन्स (नं. 23) डेव टेरेल (नं. 98) एडी स्किनर (नं. 28) जो गाइड (नं. 52) हर्ब थॉमस (नहीं। 92) टेड कैनाडी (नं. 32) बैंक्स सिम्पसन (नं. 20) जीन सिम्पसन (नं. 40) अल वॉटकिंस (नं. 33) ली पेटी * (नहीं। 42) रोस्को रन (नं. 155) जिमी लेवेलेन * (नहीं। 88) जिम मैक्लेन (नं. 39) हूकर हुड * (नहीं। 188) जैक हब्बर्ड * (नहीं। 51-एक्स) हैरोल्ड काइट * (नहीं। 71) वुडी विल्सन * (नहीं। 90) बिली कार्डेन * (नहीं। 8) गॉर्डन स्मिथ * (नहीं। 19) ग्विन स्टेली * (नहीं। 56) * चालक दौड़ पूरी करने में विफल रहा, यह दर्शाता है कि चालक को मृत समयरेखा अनुभाग संदर्भ के रूप में जाना जाता हैः दौड़ की शुरुआतः फोंटी फ्लॉक ने पोल स्थिति के साथ दौड़ शुरू की। लैप 3: दोषपूर्ण बेयरिंग के कारण ग्विन स्टेली अंतिम स्थान पर रहने वाले फिनिशर बन गए। लैप 5: गॉर्डन स्मिथ का इंजन उड़ गया, जिससे उनका रेस सप्ताहांत थोड़ा जल्दी समाप्त हो गया। लैप 11: बिली कार्डेन ने देखा कि उनके वाहन पर बीयरिंग मजाकिया लग रहे थे, जिससे उन्हें अपनी दौड़ सप्ताहांत जल्दी समाप्त करने के लिए मजबूर होना पड़ा। लैप 18: टिम फ्लॉक ने फोंटी फ्लॉक से बढ़त बना ली; वुडी विल्सन अपने वाहन को अधिक गर्म करने में कामयाब रहे। लैप 23: हैरोल्ड काइट को अपने पिस्टन से परेशानी थी, जिससे उनका रेस सप्ताहांत समय से पहले समाप्त हो गया। लैप 56: जैक हब्बर्ड को अपनी पुश रॉड के साथ पर्याप्त समस्याओं का सामना करना पड़ा जिससे वह प्रतियोगिता को समाप्त नहीं कर सके। लैप 65: हूकर हुड के वाहन पर पुश रॉड समस्याग्रस्त हो गया, जिससे वह दौड़ पूरी करने से बच गया। लैप 96: जिमी लेवेलेन की गैस लाइन ठीक से काम नहीं कर रही थी, जिससे वह समय से पहले इवेंट से बाहर हो गए। लैप 97: फोंटी फ्लॉक ने टिम फ्लॉक से बढ़त ले ली। लैप 135: ली पेटी के वाहन में एक समस्याग्रस्त यू-जॉइंट विकसित हो गया, जिससे उन्हें दौड़ छोड़ने के लिए मजबूर होना पड़ा। समापनः फोंटी फ्लॉक को आधिकारिक तौर पर कार्यक्रम का विजेता घोषित किया गया। मेम्फिस-अर्कांसस स्पीडवे पर मध्य-दक्षिण 250 मध्य-दक्षिण 250 एनएएससीएआर दौड़