2010 Auto Club 500
2010 ऑटो क्लब 500 एक एन. ए. एस. सी. ए. आर. स्प्रिंट कप श्रृंखला दौड़ थी जो 21 फरवरी, 2010 को फॉन्टाना, कैलिफोर्निया में ऑटो क्लब स्पीडवे पर आयोजित की गई थी। 250 से अधिक लैप्स में प्रतिस्पर्धा, यह 2010 स्प्रिंट कप सीरीज़ सीज़न की दूसरी दौड़ थी। रेस हेंड्रिक मोटरस्पोर्ट्स के लिए जिमी जॉनसन ने जीती थी। केविन हार्विक दूसरे और जेफ बर्टन तीसरे स्थान पर रहे। पोलसिटर ड्राइवर जेमी मैकमरे ने पहले कोने में अपनी बढ़त बनाए रखी, लेकिन बाहर के जुआन पाब्लो मोंटोया ने पहला लैप खत्म होने से पहले ही बढ़त बना ली। इसके बाद, जॉनसन नेता बन गए, और अंततः 101 लैप्स की रेस-हाई की ओर ले गए। अंतिम पिट स्टॉप के दौरान, जॉनसन पिट लेन पर थे क्योंकि सावधानी का झंडा निकला था। बर्टन, जिन्होंने जॉनसन के पिट स्टॉप के दौरान दौड़ का नेतृत्व किया, ने जॉनसन को एक लैप नीचे करने के लिए पास नहीं किया। इसलिए, पिट स्टॉप के पूरा होने पर जॉनसन ने पहला स्थान बरकरार रखा। अंतिम लैप में, हार्विक जॉनसन पर बढ़त हासिल कर रहा था, लेकिन जॉनसन ने सीज़न की अपनी पहली रेस जीतने के लिए अपनी स्थिति बनाए रखी। दौड़ के दौरान 14 अलग-अलग चालकों के बीच छह चेतावनी झंडे और 28 प्रमुख परिवर्तन थे। परिणाम ने जॉनसन को ड्राइवर चैंपियनशिप में 23 स्थानों की बढ़त के साथ दसवें स्थान पर पहुंचा दिया, जो नेता केविन हार्विक से 78 अंक पीछे और काइल बुश से एक अंक आगे है। शेवरले ने मैन्युफैक्चरर्स चैम्पियनशिप में अपनी बढ़त बनाए रखी, टोयोटा से आठ अंक आगे और फोर्ड से नौ अंक आगे, सीज़न में 34 रेस शेष थीं। रिपोर्ट पृष्ठभूमि ऑटो क्लब स्पीडवे एनएएससीएआर दौड़ आयोजित करने के लिए छह सुपरस्पीडवे में से एक है; अन्य डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे, मिशिगन इंटरनेशनल स्पीडवे, इंडियानापोलिस मोटर स्पीडवे, पोकोनो रेसवे और तल्लादेगा सुपरस्पीडवे हैं। ऑटो क्लब स्पीडवे पर मानक ट्रैक एक चार मोड़ वाला सुपरस्पीडवे है जो लंबा है। ट्रैक के मोड़ चौदह डिग्री पर बैंक किए जाते हैं, जबकि सामने का हिस्सा, फिनिश लाइन का स्थान, ग्यारह डिग्री पर बैंक किया जाता है। बैक स्ट्रेच में बैंकिंग के 3 डिग्री हैं। दौड़ से पहले, जेमी मैकमरे ने 190 अंकों के साथ ड्राइवर चैंपियनशिप का नेतृत्व किया, और डेल अर्नहार्ड जूनियर 175 अंकों के साथ दूसरे स्थान पर रहे। ग्रेग बिफल 170 अंकों के साथ ड्राइवर चैंपियनशिप में तीसरे, क्लिंट बॉयर 165 अंकों के साथ चौथे और केविन हार्विक 156 अंकों के साथ पांचवें स्थान पर थे। मैन्युफैक्चरर्स चैम्पियनशिप में, शेवरले अपने प्रतिद्वंद्वी फोर्ड से तीन अंक आगे, नौ अंकों के साथ आगे चल रहा था। टोयोटा, चार अंकों के साथ, तीसरे स्थान की लड़ाई में डॉज से एक अंक आगे थी। अभ्यास और योग्यता तीन अभ्यास सत्र रविवार की दौड़ से पहले आयोजित किए गए थे-एक शुक्रवार को और दो शनिवार को। पहले अभ्यास सत्र में, सबसे तेज चालक मार्क मार्टिन, रयान न्यूमैन, जुआन पाब्लो मोंटोया, जेफ बर्टन और क्लिंट बॉयर थे। दूसरे अभ्यास सत्र के दौरान, जिमी जॉनसन, मार्टिन, डेनी हैमलिन, कार्ल एडवर्ड्स और ग्रेग बिफल ने सबसे तेज समय बिताया। मार्टिन, बॉयर, जॉनसन, मैकमरे और जेफ गॉर्डन ने अंतिम अभ्यास सत्र का नेतृत्व किया। क्वालीफाइंग के दौरान, छियालिस कारों में प्रवेश किया गया था, लेकिन केवल तैंतीस ही एन. ए. एस. सी. ए. आर. की योग्यता प्रक्रिया के कारण दौड़ में सक्षम थे। जेमी मैकमरे ने 39.185 सेकंड के सर्वश्रेष्ठ लैप समय के साथ पोल पोजीशन हासिल की। उन्हें ग्रिड की अगली पंक्ति में मोंटोया द्वारा जोड़ा गया था। बॉयर ने तीसरे स्थान पर क्वालीफाई किया, कासे काहने ने चौथा स्थान हासिल किया और डेव ब्लैनी ने पांचवें स्थान पर शुरुआत की। केसी मियर्स, जॉनी सॉटर और टेरी कुक तीन ड्राइवर थे जो अर्हता प्राप्त करने में विफल रहे। दौड़ का सारांश दौड़, सत्र में कुल छत्तीस में से दूसरी, दोपहर 3 बजे ईएसटी से शुरू हुई और संयुक्त राज्य अमेरिका में फॉक्स पर इसका सीधा प्रसारण किया गया। प्री-रेस समारोह की शुरुआत मोटर रेसिंग आउटरीच के जेफ हैमिल्टन के आह्वान के साथ हुई; फिर सीज़न पाँच के अमेरिकन आइडल उपविजेता से आरसीए रिकॉर्ड्स रिकॉर्डिंग कलाकार बनीं कैथरीन मैकफी ने राष्ट्रगान का प्रदर्शन किया। अभिनेता एंडी गार्सिया ने पारंपरिक आदेश दिया, "सज्जनों, अपने इंजन शुरू करें!" दौड़ से पहले, डेनी हैमलिन शुरुआती ग्रिड के पीछे चले गए क्योंकि उनकी टीम ने उनकी योग्यता दौड़ के बाद इंजन बदल दिए। दोपहर 3ः19 बजे ईएसटी, पोलिस्टर जेमी मैकमरे ने 43-कार के मैदान को हरे झंडे तक पहुंचाया, लेकिन उनकी बढ़त अल्पकालिक थी। जुआन पाब्लो मोंटोया ने पहले लैप के दौरान उन्हें पास करके लैप 1 का नेतृत्व किया। लैप 29 पर जिमी जॉनसन ने मोंटोया को आगे कर दिया। लैप्स के बीच 35 से 40 टीमों ने ग्रीन फ्लैग पिट स्टॉप बनाए (एक पिट स्टॉप जबकि हाई स्पीड रेसिंग जारी है)। डेव ब्लैनी अपनी कार को लैप 44 पर खड़ा करने से पहले बढ़त बनाने के लिए बाहर रहे, जिससे जॉनसन को फिर से बढ़त हासिल करने में मदद मिली। लैप 57 पर, दौड़ की पहली सावधानी अवधि को ट्रैक की सतह पर मलबे के कारण बुलाया गया था। लैप 61 पर फिर से शुरू करने का नेतृत्व जॉनसन ने किया, लेकिन लैप खत्म होने से पहले केविन हार्विक ने उन्हें बढ़त के लिए पास कर दिया। दूसरा चेतावनी झंडा लैप 92 पर लहराया गया था क्योंकि कासे काहने मोंटोया से टकरा गया था। लैप 97 पर, जॉनसन ने मैदान को हरे झंडे पर ला दिया। मार्क मार्टिन ने लैप 98 पर जॉनसन को पीछे छोड़ दिया, लेकिन दो लैप के बाद उन्हें पीछे छोड़ दिया गया। चालकों ने लैप 133 पर पिट स्टॉप की ओर बढ़ना शुरू कर दिया। फिर, लैप 140 पर, तीसरी चेतावनी सामने आई क्योंकि मोंटोया का इंजन विफल हो गया, जिससे वह मोड़ एक दीवार से टकरा गया। लैप 145 पर, जेफ गॉर्डन के नेतृत्व में हरा झंडा लहराया गया। चौथी चेतावनी, रयान न्यूमैन के समाप्त हो चुके इंजन के कारण, लैप 147 पर आई। फिर से शुरू होने पर, गॉर्डन ने मैदान को हरे झंडे तक पहुंचाया। वह काफी तेजी से फिर से शुरू नहीं हुए और लैप 154 पर जेफ बर्टन और काइल बुश दोनों ने उन्हें पार कर दिया। अगले लैप में, काइल बुश ने बढ़त के लिए बर्टन को पीछे छोड़ दिया। दस लैप के बाद, बर्टन ने बुश को बढ़त के लिए पास करके पक्ष वापस कर दिया। निम्नलिखित लैप्स के दौरान, कई चालकों ने पिट स्टॉप किए। पाँचवाँ चेतावनी झंडा लैप 192 पर लहराया गया था क्योंकि क्षेत्र में हल्की बारिश हो रही थी; उस समय नेता डेनी हैमलिन थे। लैप 199 पर फिर से शुरू होने के दौरान, बर्टन ने मैदान को हरी झंडी दिखाई। ब्रैड केसेलोव्स्की के बाहर की दीवार से टकराने तक कोई सावधानी नहीं बरती गई, जिससे छठी चेतावनी सामने आई। रीस्टार्ट लैप 229 पर था जिसमें जिमी जॉनसन नेतृत्व कर रहे थे। आगामी लैप्स में, जिमी जॉनसन ने दूसरे स्थान पर रहने वाले केविन हार्विक पर अपनी बढ़त बढ़ा दी, लेकिन दस से भी कम लैप्स के साथ हार्विक ने जॉनसन पर बढ़त हासिल करना शुरू कर दिया। अंत से दो लैप पहले, बर्टन ने हार्विक और जॉनसन को पकड़ लिया। जॉनसन ने 2010 में अपनी पहली दौड़ जीतने के लिए हार्विक और बर्टन दोनों को रोक दिया। दौड़ के बाद जिमी जॉनसन अपने जीत के लैप के बाद जीत की लेन में दिखाई दिए और सीज़न की अपनी पहली जीत, ऑटो क्लब स्पीडवे पर अपनी पांचवीं और NASCAR स्प्रिंट कप सीरीज़ में अपनी कुल 48वीं जीत का जश्न मनाना शुरू किया। अपनी जीत के बाद, उन्होंने कहा, "कोई रास्ता नहीं, हम भाग्यशाली रहे। हम सिर्फ 31 कार [नेता जेफ बर्टन] को स्कोरिंग लाइन तक लगभग आधी कार की लंबाई से हराने में सक्षम थे या हम एक लैप डाउन होते। " हालांकि बर्टन दौड़ के अंत में आगे चल रहे थे, लेकिन चेतावनी जारी की गई क्योंकि जॉनसन पिट लेन से बाहर निकल रहे थे। इसने बर्टन को जॉनसन को एक लैप डाउन करने का मौका दिया, लेकिन जॉनसन ने बर्टन से पहले ट्रैक में प्रवेश किया। बाद में संवाददाता सम्मेलन में, जॉनसन ने कहा, "भाग्यशाली हमारे रास्ते में आया। मैं झूठ नहीं बोलूंगा। यह तथ्य कि हम गड्ढे की पंक्ति पर थे, ने हमें ट्रैक की स्थिति दी, और मैंने अपना नितंब निकाल दिया। जॉनसन ने दौड़ जीतने का आनंद व्यक्त करते हुए कहाः बर्टन, जो तीसरे स्थान पर रहे, ने कहा, "हम एक-दूसरे को धीमा नहीं कर रहे थे। मैं लो लाइन पर दौड़ा और केविन हाई लाइन पर दौड़ा। लेकिन मैं हार गया और अंत में केविन बेहतर हो गया। 29 के पास अब तक की सबसे अच्छी कार थी। दूसरे स्थान पर रहने वाले हार्विक ने कहा, "जब वह ऊपर गया तो मैंने उसे कसकर पकड़ लिया और दीवार को थोड़ा पकड़ लिया। अगर वह ऊपर नहीं जाता है, तो वह बहुत आसानी से पास हो जाता है। उन्होंने वह किया जो उन्हें लाइन हटाने के लिए करना चाहिए था। उन्होंने ठीक वही किया जो उन्हें करना था। रेस के परिणाम ने हार्विक को कुल 331 अंकों के साथ ड्राइवर चैंपियनशिप में अग्रणी बना दिया। क्लिंट बॉयर, जो तीसरे स्थान पर रहे, 312 अंकों के साथ दूसरे स्थान पर रहे, ग्रेग बिफल से आठ आगे और जेमी मैकमरे से दस आगे। जेफ बर्टन 300 अंकों के साथ पांचवें स्थान पर रहे। मैन्युफैक्चरर्स चैम्पियनशिप में शेवरले ने 18 अंकों के साथ अपनी बढ़त बरकरार रखी। टोयोटा 10 अंकों के साथ दूसरे स्थान पर आ गई है। फोर्ड 9 अंकों के साथ चौथे स्थान पर डॉज से दो अंक आगे रहा। रेस के परिणाम रेस के परिणामों के लिए अर्हता प्राप्त करना रेस ड्राइवरों की चैम्पियनशिप स्टैंडिंग निर्माताओं की चैम्पियनशिप स्टैंडिंग के बाद स्टैंडिंग नोटः स्टैंडिंग के दोनों सेटों के लिए केवल शीर्ष पांच स्थान शामिल हैं। ऑटो क्लब स्पीडवे पर ऑटो क्लब 500 ऑटो क्लब 500 एनएएससीएआर दौड़ फरवरी 2010 संयुक्त राज्य अमेरिका में खेल आयोजन