Arrow 250
एरो 250 एकल-सिलेंडर, दो-स्ट्रोक, एकल-या दोहरे-इग्निशन विमान इंजनों का एक परिवार है जिसे इटली के एरो एस. एन. सी. द्वारा अल्ट्रालाइट विमान के लिए डिज़ाइन किया गया था। इंजनों का तीर परिवार डिजाइन में मॉड्यूलर है और एक ही पिस्टन, सिलेंडर और गियरबॉक्स को विभिन्न क्रैंककेस डिजाइनों के आसपास इकट्ठा करता है, जो एक-, दो-या चार-सिलेंडर इंजन देता है। तीर इंजन अब उत्पादन में नहीं हैं। विकास 250 एक पारंपरिक एकल-सिलेंडर इंजन है जिसका वजन केवल है। इंजन में एकल या वैकल्पिक दोहरी इग्निशन, रीड वाल्व इंडक्शन, फ्री एयर कूलिंग, ट्यून किए गए निकास प्रणाली, एक स्लाइड वेंटुरी-प्रकार बिंग कार्बोरेटर, ईंधन पंप, निकास सिलेंडर कोटिंग्स हैं। इंजन को एक गियरबॉक्स रिडक्शन सिस्टम के साथ पेश किया गया था जिसमें एक तरफा क्लच शामिल था। स्टार्टिंग इलेक्ट्रिक स्टार्टर है जिसमें रीकोइल स्टार्टर का कोई प्रावधान नहीं है। इंजन के साथ आपूर्ति किए गए ट्यून किए गए निकास की "बोझिल" के रूप में आलोचना की गई है और अधिकांश विमानों को फिट करने के लिए संशोधन की आवश्यकता है। संस्करण 250 गैसोलीन विमान इंजन,। उत्पादन से बाहर। 270 एसी गैसोलीन विमान इंजन, 6800 आरपीएम पर, कार्बोरेटर, अल्टरनेटर, ईंधन पंप और स्टार्टर के साथ वजन। उत्पादन से बाहर। विनिर्देश (तीर 250) भी देखें संदर्भ तीर एस. एन. सी. इंजन एयर-कूल्ड एयरक्राफ्ट पिस्टन इंजन टू-स्ट्रोक एयरक्राफ्ट पिस्टन इंजन