Mercedes-Benz W105
मर्सिडीज-बेंज डब्ल्यू105 एक चार दरवाजों वाली कार्यकारी कार के लिए आंतरिक पदनाम है, जिसे 1956 से 1959 तक डेमलर-बेंज द्वारा निर्मित किया गया था, और मर्सिडीज-बेंज टाइप (ई) 219 के रूप में विपणन किया गया था। W105 को अपने मर्सिडीज मॉडल भाई-बहनों के साथ पोंटन उपनाम दिया गया था, क्योंकि इसमें पोंटन, या पोंटून स्टाइलिंग का उपयोग किया गया था, जो एक परिभाषित युद्ध के बाद की कार डिजाइन नवाचार है जो एक कार के पहले से स्पष्ट बोनट, पंखों, शरीर और चलने वाले बोर्डों को एक एकल, स्लैब-पक्षीय लिफाफे में एकीकृत करता है। मर्सिडीज 219 (आंतरिक रूप से W105) में 2 लीटर का इनलाइन 6-सिलेंडर इंजन था, और विशिष्ट रूप से एक बॉडीशेल था जो अधिक लक्जरी W128 और W180 मॉडल 220a और 220 S (E) की फैली हुई नाक को जोड़ता था, लेकिन एक मध्यवर्ती नो-फ्रिल्स 6-सिलेंडर मॉडल विकल्प प्रदान करने के लिए 1953 के प्रवेश-स्तर 4-सिलेंडर मर्सिडीज W120/W121 मॉडल 180 और 190 के साथ छोटे पीछे के दरवाजों के साथ नियमित मानक व्हीलबेस केबिन को साझा करता था। शरीर के आकार को 1953 में डब्ल्यू120 चेसिस 180 द्वारा पेश किया गया था। अगले वर्ष, मर्सिडीज-बेंज ने 6-सिलेंडर 220ए पेश किया जो देखने में 180 के समान था, लेकिन एक लंबे व्हीलबेस के साथ, और एक पूरी तरह से नए रियर सस्पेंशन डिज़ाइन के साथ। दो अतिरिक्त सिलेंडरों को समायोजित करने के लिए आगे की ओर जोड़ा गया था और पीछे के यात्रियों के लिए अधिक लेगरूम प्रदान करने के लिए पीछे के दरवाजों में जोड़ा गया था। यह मॉडल 1956 तक चला जब 219 और 220एस पेश किए गए। मॉडल पहचान ए-पिलर फॉरवर्ड से 219 लंबे नाक वाले 220ए के समान था, जिसमें एकल-कार्बुरेटर 2.2 एल 6-सिलेंडर इंजन भी शामिल था। हालांकि, एपिलर बैक से, इसने W120/W121 180/190 मॉडल के छोटे शरीर का उपयोग किया-तदनुसार, व्हीलबेस और 219 की कुल लंबाई 220 S की तुलना में कम थी, लेकिन 190 की तुलना में बड़ी थी। इसे पीछे के दरवाजों में एक-टुकड़े वाली खिड़कियों द्वारा पहचाना जा सकता है, जबकि 220ए और 220एस में अलग-अलग चौथाई खिड़कियां हैं। अंदर, 219 ने लकड़ी के दाने के बजाय बेकेलाइट ट्रिम के साथ छोटी कार के सरल उपकरण का उपयोग किया। संदर्भ W105 W105 कार्यकारी कारें 1956 में पेश की गई लिमोसिन डीः मर्सिडीज-बेंज W180