1957 Pacoima mid-air collision
31 जनवरी, 1957 को डगलस एयरक्राफ्ट कंपनी द्वारा संचालित एक डगलस डीसी-7बी संयुक्त राज्य वायु सेना नॉर्थ्रॉप एफ-89 स्कॉर्पियन के साथ हवा में टकरा गया और लॉस एंजिल्स, कैलिफोर्निया की सैन फर्नांडो घाटी में एक उपनगरीय क्षेत्र पकोइमा में स्थित पकोइमा जूनियर हाई स्कूल के स्कूल के प्रांगण में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। दुर्घटना डीसी-7बी, जिसे कॉन्टिनेंटल एयरलाइंस को डिलीवरी के लिए निर्धारित किया गया था, ने अपनी पहली कार्यात्मक परीक्षण उड़ान पर सांता मोनिका हवाई अड्डे से सुबह 10:15 पर डगलस के चार कर्मियों के दल के साथ उड़ान भरी। इस बीच, उत्तर में पामडेल में, दो सीटों वाले एफ-89जे लड़ाकू विमानों की एक जोड़ी ने परीक्षण उड़ानों पर सुबह 10:50 पर उड़ान भरी, जिसमें से एक में उनके ऑन-बोर्ड रडार उपकरणों की जांच शामिल थी। दोनों जेट और डीसी-7बी सैन फर्नांडो घाटी के ऊपर साफ आसमान में ऊंचाई पर अपने व्यक्तिगत परीक्षण कर रहे थे, जब लगभग 11:18 सुबह, एक तेज गति, हवा के बीच में आमने-सामने की टक्कर हुई। जांचकर्ता बाद में यह निर्धारित करने में सक्षम हुए कि दोनों विमान संभवतः हैनसेन बांध रिसाव मार्ग के उत्तर-पूर्व क्षेत्र में एक बिंदु पर एकत्र हुए थे। टक्कर के बाद, कर्टिस एडम्स, पूर्व की ओर जाने वाले दोहरे इंजन वाले एफ-89जे स्कॉर्पियन पर सवार रडारमैन, प्रभावित लड़ाकू जेट से बाहर निकलने में सक्षम थे और गंभीर रूप से जलने के बावजूद, बरबैंक में एक गैरेज की छत पर उतरने के लिए पैराशूट से चले गए, जब वह जमीन पर गिर गए तो उनका पैर टूट गया। फाइटर जेट के पायलट, रोलैंड ई. ओवेन की मृत्यु हो गई जब विमान वर्डुगो पहाड़ों में ला टूना कैन्यन में आग की लपटों में गिर गया। डीसी-7बी, जिसके बाएं पंख का एक हिस्सा कटा हुआ था, कुछ मिनटों के लिए हवा में उड़ता रहा। यह बाईं ओर लुढ़क गया और पृथ्वी की ओर एक अनियंत्रित, सर्पिल, उच्च गति वाला गोता लगाना शुरू कर दिया। ऐसा करते हुए, नीचे पाकोइमा के पड़ोस में मलबे की बारिश शुरू हो गई क्योंकि विमान टूटने लगा था। कुछ सेकंड बाद, दर्दनाक मलबे का एक हिस्सा पाकोइमा कांग्रेगेशनल चर्च के मैदान पर गिर गया, जिसमें सवार सभी चार डगलस चालक दल के सदस्यों की मौत हो गई, जबकि प्रमुख हिस्से पाकोइमा जूनियर हाई स्कूल के बगल के खेल के मैदान पर गिर गए। स्कूल के खेल के मैदान में, जहां 220 लड़के अपनी बाहरी एथलेटिक गतिविधियों को समाप्त कर रहे थे, मलबा कई टुकड़ों में टूट गया और विमान के ईंधन और तेल के कारण भीषण आग लग गई। खेल के मैदान में चार इंजनों और मुख्य केंद्र धड़ खंड में से प्रत्येक द्वारा अलग-अलग गड्ढे बनाए गए थे। इस मलबे और मलबे से दो छात्रों की मौत हो गई। गंभीर रूप से घायल तीसरे छात्र की दो दिन बाद स्थानीय अस्पताल में मृत्यु हो गई। स्कूल के खेल के मैदान में लगभग 75 और छात्रों को गंभीर और मामूली चोटें आईं। टक्कर के लिए पायलट की त्रुटि और दृश्य उड़ान नियमों (वी. एफ. आर.) के तहत संचालन करते समय अन्य विमानों के संबंध में उचित "देखें और बचें" प्रक्रियाओं का अभ्यास करने में दोनों विमान चालक दल की विफलता को जिम्मेदार ठहराया गया था। दुर्घटना ने सिविल एयरोनॉटिक्स बोर्ड (सीएबी) को सैन्य और नागरिक दोनों तरह की सभी विमान परीक्षण उड़ानों पर प्रतिबंध लगाने के लिए प्रेरित किया, जिसके लिए उन्हें खुले पानी या विशेष रूप से अनुमोदित कम आबादी वाले क्षेत्रों में बनाया जाना आवश्यक था। मीडिया प्रतिनिधित्व इस घटना को फिल्म ला बंबा में दर्शाया गया है, जो 1987 की रॉक 'एन' रोल फिगर रिची वैलेन्स की बायोपिक है, जो आपदा के समय पाकोइमा जूनियर हाई स्कूल में 15 वर्षीय छात्र थे। वैलेन्स उस दिन स्कूल में नहीं थे क्योंकि वे अपने दादा के अंतिम संस्कार में शामिल हो रहे थे। आपदा के बार-बार आने वाले बुरे सपने के कारण वैलेन्स को उड़ान भरने का डर था, जिस पर उन्होंने अपना संगीत करियर शुरू करने के बाद काबू पा लिया। वैलेंस दो साल बाद एक विमान दुर्घटना में मारे गए थे, साथी रॉक 'एन' रोलर्स बडी होली और द बिग बॉपर के साथ-साथ पायलट रोजर पीटरसन के साथ, जब उनके चार्टर्ड बीचक्राफ्ट बोनान्ज़ा 3 फरवरी, 1959 की देर रात मेसन सिटी, आयोवा के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गए थे। हालांकि, फिल्म के दुःस्वप्न दृश्यों में, पहली टक्कर को दो सामान्य विमानन विमानों द्वारा चित्रित किया गया था (जिनमें से एक बीचक्राफ्ट बोनान्ज़ा था जिसमें वैलेन्स की वास्तव में मृत्यु हो गई थी), वास्तविक आपदा में विमान के विपरीत। 1957 की दुर्घटना की चर्चा 19 मई, 1957 को द सीबीएस रेडियो वर्कशॉप (शीर्षक "हेवन इज इन द स्काई") के एपिसोड में की गई थी। कार्यक्रम में बताया गया कि दोनों विमानों ने अपने-अपने हवाई क्षेत्रों से कब और कैसे उड़ान भरी, और इस बात पर चर्चा की गई कि कैसे पाकोइमा जूनियर हाई स्कूल 7वीं कक्षा के छात्रों को व्यायाम के लिए बाहर ले जा रहा था। इसमें उन लोगों के साक्षात्कार भी शामिल थे जो दुर्घटना के गवाह थे और/या दुर्घटना से प्रभावित थे। संदर्भ बाहरी लिंक अंतिम दुर्घटना रिपोर्ट, सिविल एयरोनॉटिक्स बोर्ड DOCKET #SA-323, FILE #2-0020, दिनांक 22 नवंबर, 1957, पृष्ठ 5। पीडीएफ एएसएन विमान दुर्घटना डगलस डीसी-7बी एन8210एच सनलैंड, सीए-विमानन सुरक्षा नेटवर्क हम याद करते हैं हम ठीक करते हैं-जोन गुशिन वेबसाइट परीक्षण विमान स्कूल पर टकराते हैं, 7 मरते हैं-जोन गुशिन वेबसाइट चोटों की सूची, पाकोइमा जेएचएस-जोन गुशिन वेबसाइट सीबीएस रेडियो कार्यशाला, एपिसोड "हेवन इज इन द स्काई" 1957 में सैन्य इतिहास में कैलिफोर्निया में विमानन दुर्घटनाएं और घटनाएं 1957 में लॉस एंजिल्स में संयुक्त राज्य वायु सेना के 20 वीं शताब्दी के इतिहास में मध्य-वायु टक्कर दुर्घटनाएं और संयुक्त राज्य वायु सेना के विमान मध्य-वायु टक्करों से जुड़ी घटनाएं 1957 में संयुक्त राज्य अमेरिका में सैन्य विमान विमानन दुर्घटनाओं और घटनाओं से जुड़े विमानों के मध्य-वायु टक्करों से जुड़ी दुर्घटनाएं।