Great West Aerodrome
ગ્રેટ વેસ્ટ એરોડ્રોમ, જેને હાર્મંડ્સવર્થ એરોડ્રોમ અથવા હિથ્રો એરોડ્રોમ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે એક ઘાસનું હવાઈ મથક હતું, જે 1930 અને 1944ની વચ્ચે કાર્યરત હતું. તે હાર્મન્ડસ્વર્થના પરગણામાં હિથ્રોના ગામની દક્ષિણપૂર્વ ધાર પર હતું. ફેઇરી એવિએશન કંપની ફેઇરી દ્વારા ઉત્પાદિત વિમાનોના એસેમ્બલી અને ઉડાન પરીક્ષણ માટે તેની માલિકી ધરાવે છે અને તેનું સંચાલન કરે છે. આ વિસ્તાર પાછળથી લંડન હિથ્રો એરપોર્ટનું સ્થળ બનવાનું હતું. 1915 થી, ફેયરી એવિએશન નોર્થોલ્ટ એરોડ્રોમથી તેના વિમાનોનું એસેમ્બલિંગ અને ફ્લાઇટ પરીક્ષણ કરી રહ્યું હતું, પરંતુ 1928 માં હવાઈ મંત્રાલયે તેને નોર્થોલ્ટનો ઉપયોગ બંધ કરવાની સૂચના આપી હતી. ફેયરી એવિએશનને નોર્થ હાઈડ રોડ, હેયસમાં તેની ફેક્ટરીમાં ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત વિમાનના ઉડાન પરીક્ષણ માટે એરફિલ્ડની જરૂર હતી. તેના મુખ્ય પરીક્ષણ પાયલોટ, નોર્મન મેકમિલને 1925માં હિથ્રો ખાતે ફરજિયાત ઉતરાણ અને ટેક-ઓફને યાદ કર્યું હતું. તેમણે જમીનની સપાટતાની નોંધ લીધી હતી અને તેથી આ વિસ્તારને હવાઈ મથક માટે યોગ્ય ગણાવ્યો હતો. મેકમિલને સ્થળનું હવાઈ સર્વેક્ષણ કર્યું હતું, જે પછી બજારની બાગકામ માટે ઉપયોગમાં લેવાયું હતું. 1929માં, ફેયરી એવિએશને ચાર સ્થાનિક જમીનમાલિકો પાસેથી હિથ્રોના ગામમાં નજીકની ખેતીની જમીનના ચાર પ્લોટ ખરીદવાની શરૂઆત કરી હતીઃ હિથ્રો Airport#1930s નો ઇતિહાસ જુઓ. 1929ના સામાન્ય ખેતીની જમીનના બજાર દર એકર દીઠ 10 પાઉન્ડના દરે કુલ રકમ આશરે 1,500 પાઉન્ડ હતી. આ સ્થળ ઉત્તર-પૂર્વમાં કેનની લેન, દક્ષિણમાં ડ્યુક ઓફ નોર્થઅમ્બરલેન્ડની નદી અને પશ્ચિમમાં હાઈ ટ્રી લેનથી ઘેરાયેલું હતું. હવાઈ ક્ષેત્રની સીમાઓ બાથ રોડની દક્ષિણે, ગ્રેટ સાઉથ વેસ્ટ રોડની ઉત્તર-પશ્ચિમમાં અને ગ્રેટ વેસ્ટ રોડના પશ્ચિમ છેડાથી લગભગ બે માઇલ પશ્ચિમમાં હતી. એરફિલ્ડ હેયસ ફેક્ટરીથી માર્ગ દ્વારા લગભગ ત્રણ માઇલ દૂર હતું અને તેને જૂન 1930માં કાર્યરત જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું. તે વર્ષે, એક વધારાનો પ્લોટ ખરીદવામાં આવ્યો હતો અને એક હેંગર બાંધવામાં આવ્યું હતું. 25 નવેમ્બર 1930ના રોજ, ફેયરી નાઇટ બોમ્બર (કે1695) ની પ્રથમ ઉડાન ગ્રેટ વેસ્ટ એરોડ્રોમ ખાતેની પ્રથમ મોટી પ્રાયોગિક પ્રવૃત્તિ હતી. 15 માર્ચ 1931ના રોજ, વિમાન કટોકટીના ઉતરાણ દરમિયાન કેન લેન ખાતેની સરહદને વટાવી ગયું હતું, જેમાં એન્જિન સ્થાપનોની ફરીથી ડિઝાઇન, મોટા સમારકામ અને પ્રોજેક્ટમાં વિલંબની જરૂર પડી હતી. ત્યાંથી ઉડતા અન્ય નોંધપાત્ર પ્રકારોમાં ફેયરી ફોક્સ, ફેયરી ગોર્ડન, ફેયરી ફાયરફ્લાય આઈ. આઈ. એમ. (બાયપ્લેન), ફેયરી ફેન્ટમ, ફેયરી સ્વોર્ડફિશ, ફેયરી અલ્બાકોર, એરસ્પીડ હોર્સા, ફેયરી બારાકુડા, ફેયરી બેટલ અને ફેયરી ફાયરફ્લાય (મોનોપ્લેન) નો સમાવેશ થાય છે. માર્ચ 1938 સુધીમાં, બીજું કાયમી હેંગર અને કામચલાઉ કેનવાસ બેસોનેઉ હેંગર બાંધવામાં આવ્યું હતું. 1935 થી 1939 સુધી, રોયલ એરોનોટિકલ સોસાયટી (આર. એ. ઈ. એસ.) એ ફેયરી એવિએશન કંપની લિમિટેડના ચેરમેન અને મેનેજિંગ ડિરેક્ટર અને આર. એ. ઈ. એસ. ના ભૂતપૂર્વ પ્રમુખ રિચાર્ડ ફેયરીના આમંત્રણ પર એરફિલ્ડ ખાતે તેની વાર્ષિક ગાર્ડન પાર્ટી ફ્લાય-ઇનનું આયોજન કર્યું હતું. 1947 થી બ્રિટનમાં વિમાન ઉદ્યોગ પ્રદર્શનના વિકાસ પહેલાં, વિમાન અને તેમના ઉત્પાદકોના પ્રચાર અને પ્રદર્શન સાથે જોડાયેલા ઇવેન્ટ્સ એવિએશન સોસાયટીના મેળાવડા હતાઃ 1935 થી 1939 સુધી હિથ્રો (હેમ્લેટ) #20th સદી જુઓ. રિચાર્ડ ફેયરી, જેમણે મોડેલ એરક્રાફ્ટ સાથે વ્યવસાય શરૂ કર્યો હતો, તેમણે મોડેલ એરક્રાફ્ટ ક્લબોને સપ્તાહના અંતે તેમના એરફિલ્ડનો ઉપયોગ કરવા દીધો હતો. બીજા વિશ્વયુદ્ધ ગ્રેટ વેસ્ટ એરોડ્રોમ સક્રિય આરએએફ એરફિલ્ડ ન હતું, પરંતુ કેટલીકવાર બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં આરએએફ લડવૈયાઓ અથવા બોમ્બર્સને ઉતરવાની જરૂર હતી, ત્યાં ઉતર્યા હતા અને તેમના ક્રૂને કેટલીકવાર હિથ્રો ગામમાં રાત માટે પથારી મળી હતી. 1942માં, રિચાર્ડ ફેઇરીને સર રિચાર્ડ ફેઇરી તરીકે નાઈટની પદવી આપવામાં આવી હતી, અને મુખ્યત્વે વોશિંગ્ટન, ડી. સી. માં સ્થિત બ્રિટીશ એર મિશનના ડાયરેક્ટર જનરલનું પદ સંભાળ્યું હતું. 1943માં, સેક્રેટરી ઓફ સ્ટેટ ફોર એર (સર આર્ચીબાલ્ડ સિન્કલેર) ની આગેવાની હેઠળના હવાઈ મંત્રાલયે ગુપ્ત રીતે યુદ્ધ સમયના કાયદા-ડિફેન્સ ઓફ ધ રીલ્મ એક્ટ (1939) હેઠળ એરફિલ્ડની માંગણી કરવાની યોજના વિકસાવી હતી. આ યોજનાઓ યુએસએએફ બોઇંગ બી-29 જેવા લાંબા અંતરના બોમ્બર્સની નોંધપાત્ર જરૂરિયાતોને અનુરૂપ બનાવવામાં આવી હોવાનું કહેવાય છે, પરંતુ તે વાસ્તવમાં લંડન માટે નવા આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક માટે પ્રોફેસર પેટ્રિક એબરક્રોમ્બીની ભલામણો પર આધારિત હતી. આ પ્રોજેક્ટનું નેતૃત્વ હેરોલ્ડ બેલ્ફોર (તે સમયે હવાઈ વિભાગના અંડર સેક્રેટરી, બાદમાં લોર્ડ બેલ્ફોર ઓફ ઇન્ચ્રી) દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જેમણે તેનું સાચું સ્વરૂપ સંસદથી છુપાવી રાખ્યું હતું. નિર્ણય અને યોજનાઓ આખરે જાન્યુઆરી 1944માં જાહેર કરવામાં આવી હતી. 1943માં ફેયરી એવિએશને 1929,1930,1939 અને 1942માં હસ્તગત કરેલી જમીનમાં વધારો કરવા માટે વધુ 10 એકર જમીન ખરીદી હતી. કંપની તેની ઉત્પાદન સુવિધાઓને હેયસથી એરોડ્રોમમાં સ્થાનાંતરિત કરવાનો ઇરાદો ધરાવતી હતી. યુદ્ધ સમયના કાયદાએ વળતર ચૂકવવાની કોઈ જવાબદારી પૂરી પાડી ન હતી; ફેયરી એવિએશનને 1939ના ખેતીની જમીન બજાર દર એકર દીઠ 10 પાઉન્ડના દરે વળતરની ઓફર કરવામાં આવી હતી, અને તેને નકારી કાઢ્યું હતું. સર રિચાર્ડે ફેયરી એવિએશનના તેમના સહ-અધ્યક્ષને પત્ર લખ્યોઃ મે 1944માં ખાલી કરાવવાની સૂચનાઓ, હિથ્રોની સ્થાનિક અને ખેતરની ઇમારતોને તોડી પાડવા અને સ્થળમાં પ્રવેશતા રસ્તાઓ બંધ કર્યા પછી, બીજા વિશ્વયુદ્ધના અંતમાં નવું હવાઈ મથક હજુ પણ બાંધકામ હેઠળ હતું. ત્યાં સુધીમાં, યોજનાઓ પહેલેથી જ યુદ્ધ સમયના નબળા લશ્કરી ઉપયોગથી આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકમાં વિકાસ તરફ બદલાઈ ગઈ હતી. 1 જાન્યુઆરી, 1946ના રોજ આ સ્થળની માલિકી (લશ્કરી) હવાઈ મંત્રાલયમાંથી નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલયને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી. 31 મે 1946ના રોજ, નવા નામનું લંડન એરપોર્ટ સત્તાવાર રીતે વ્યાપારી કામગીરી માટે ખોલવામાં આવ્યું હતું. સરકાર સાથેનો કાનૂની વિવાદ આખરે 1964માં £ 1,600,000 માં ઉકેલાયો હતો. ફેયરીનું 1930નું હેંગર, જે 20 વર્ષ સુધી કાયદાકીય રીતે લટકતું રહ્યું હતું, અને હિથ્રો એરપોર્ટના ફાયર સ્ટેશન તરીકે અને બી. ઓ. એ. સી. માટે જાહેરાત બિલબોર્ડની પૃષ્ઠભૂમિ તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતું હતું, તે આખરે તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. સંદર્ભો સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ ગેલોપ, એલન. (2005) ટાઇમ ફ્લાય્સઃ હિથ્રો એટ 60. સ્ટ્રાઉડઃ સટન પબ્લિશિંગ હેલપેની, બ્રુસ બી. (1992) એક્શન સ્ટેશનો Vol.8: ગ્રેટર લંડનના મિલિટરી એરફિલ્ડ્સ. શેરવુડ, ફિલિપ. (1999) હિથ્રોઃ 2000 વર્ષનો ઇતિહાસ. સ્ટ્રાઉડઃ સટન પબ્લિશિંગ શેરવુડ, ફિલિપ. (2009) હિથ્રોઃ 2000 વર્ષનો ઇતિહાસ. સ્ટ્રાઉડઃ ધ હિસ્ટ્રી પ્રેસ શેરવુડ, ટિમ. (1999) કમિંગ ઇન લેન્ડઃ અ શોર્ટ હિસ્ટ્રી ઓફ હાઉન્સલો, હેનવર્થ એન્ડ હેસ્ટન એરોડ્રોમ્સ 1911-1946. હેરિટેજ પબ્લિકેશન્સ (હાઉન્સલો લાઇબ્રેરી) સ્મિથ, ગ્રેહામ. (2003) ટેકિંગ ટુ ધ સ્કાયઃ ધ સ્ટોરી ઓફ બ્રિટીશ એવિએશન 1903-1939. કન્ટ્રીસાઇડ સ્મિથ, રોન. (2002) બ્રિટિશ નિર્મિત વિમાન Vol.1. ગ્રેટર લંડનઃ ટેમ્પસ સ્ટર્ટિવન્ટ, રે. (1995) ફેયરી એરક્રાફ્ટઃ ઇન ઓલ્ડ ફોટોગ્રાફ્સ. એલન સટન ટેલર, એચએ. (1974) ફેયરી એરક્રાફ્ટ 1915 થી. પુટનમ. ટેલર, જ્હોન ડબલ્યુઆર. (1997) ફેયરી એવિએશનઃ આર્કાઇવ ફોટોગ્રાફ્સ. ચાલ્ફોર્ડ એક્સટર્નલ લિંક્સ લોંગફોર્ડ રેસિડન્ટ્સ એસોસિએશન (thisislongford.com) ઇમ્પિરિયલ વોર મ્યુઝિયમ સંગ્રહમાંથી વેબેક મશીન એરિયલ વ્યૂ (વાસ્તવમાં ઉત્તર-પશ્ચિમમાંથી) પર સંગ્રહિત નકલ લંડન પ્રદેશમાં આવેલા હવાઇમથકો 1930માં સ્થપાયેલા ઇંગ્લેન્ડના નિષ્ક્રિય હવાઇમથકો મિડલસેક્સનો ઇતિહાસ