Belgian aircraft registration and serials
બેલ્જિયન માલિકીના અને સંચાલિત વિમાનોને લશ્કરી વિમાનો માટે નોંધણી પત્રો અથવા સીરીયલ નંબરો દ્વારા ઓળખવામાં આવે છે. સિવિલ એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટ રજિસ્ટ્રેશન એ એક અનન્ય આલ્ફાન્યૂમેરિક સ્ટ્રિંગ છે જે ઓટોમોબાઇલ પર લાઇસન્સ પ્લેટની જેમ સિવિલ એરક્રાફ્ટને ઓળખે છે. આંતરરાષ્ટ્રીય નાગરિક ઉડ્ડયન પરના સંમેલન અનુસાર તમામ વિમાનોએ રાષ્ટ્રીય ઉડ્ડયન સત્તામંડળ સાથે નોંધણી કરાવવી આવશ્યક છે અને તેઓ જ્યારે પણ કાર્યરત હોય ત્યારે નોંધણી પ્રમાણપત્ર તરીકે ઓળખાતા કાનૂની દસ્તાવેજના રૂપમાં આ નોંધણીનો પુરાવો સાથે રાખવો આવશ્યક છે. વિમાન નોંધણીનો પ્રથમ ઉપયોગ 1913માં લંડન આંતરરાષ્ટ્રીય રેડિયો ટેલિગ્રાફિક પરિષદમાં ફાળવવામાં આવેલા રેડિયો સંકેતો પર આધારિત હતો. આ બંધારણ એક અક્ષર ઉપસર્ગ પછી અન્ય ચાર અક્ષરો (જેમ કે એ-બી. સી. ડી. ઈ.) હતું. વિમાન ચલાવતા મુખ્ય રાષ્ટ્રોને એક અક્ષર ઉપસર્ગ ફાળવવામાં આવ્યું હતું પરંતુ નાના દેશોને એક અક્ષર ઉપસર્ગ વહેંચવું પડ્યું હતું પરંતુ પ્રત્યયના પ્રથમ અક્ષરનો વિશિષ્ટ ઉપયોગ ફાળવવામાં આવ્યો હતો. બેલ્જિયમને વિમાનનું મુખ્ય સંચાલક માનવામાં આવતું ન હતું અને તેને ઉપસર્ગ અને પ્રથમ અક્ષર પ્રત્યય ઓ-બી ફાળવવામાં આવ્યો હતો. જ્યારે કોન્ફરન્સે સમાન ઉપસર્ગની ફાળવણી કરી ત્યારે તે સુનિશ્ચિત થયું કે તેઓ વિશ્વના જુદા જુદા ભાગોમાં છે, ઓ ઉપસર્ગનો બીજો વપરાશકર્તા પેરુ હતો અને તેમને ઓ-પી ફાળવવામાં આવ્યો હતો. પ્રથમ ફાળવણી 1 માર્ચ 1920ના રોજ ફોકર D.VII ને O-BEBE હતી. 1928ની ફાળવણી 1927ની આંતરરાષ્ટ્રીય રેડિયો-ટેલિગ્રાફ પરિષદમાં બેલ્જિયમને ઓ. એન., ઓ. ઓ., ઓ. પી., ઓ. ક્યુ., ઓ. આર., ઓ. એસ. અને ઓ. ટી. ના રેડિયો કોલ્સાઇનની ફાળવણી બાદ. કોલ્સાઇનની ફાળવણી વિમાન નોંધણી માટે ફાળવવામાં આવેલી ફાળવણી સાથે સંરેખિત નહોતી અને 1928માં ઇન્ટરનેશનલ કન્વેન્શન ઓફ એર નેવિગેશન દ્વારા કોલ્સાઇન સાથે સંરેખિત કરવા માટે વિમાન નોંધણી ઉપસર્ગને ફરીથી ફાળવવામાં આવ્યું હતું. બેલ્જિયમ રેડિયો કોલ્સાઇન તરીકે ફાળવવામાં આવેલા તમામ અથવા કોઈપણ અક્ષર જૂથોનો ઉપયોગ કરી શકતું હતું અને 1929માં ઉપસર્ગ OO પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રથમ ફાળવણી માર્ચ 1929માં સ્ટેમ્પ એટ વર્ટોન્જેન આરએસવી 26 માટે ઓઓ-એજેટી હતી અને આ બંધારણ હજુ પણ 2011માં ઉપયોગમાં હતું. નોંધણીના કેટલાક બ્લોકનો આરક્ષિત ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે અને તેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ OO-BAA થી OO-BZZ મુખ્યત્વે બેલ્જિયન કોંગો માટે વપરાતા ફુગ્ગાઓ OO-CAA થી OO-CZZ માટે વપરાય છે 1934-1960 OO-YAA થી OO-ZZZ મુખ્યત્વે ગ્લાઈડર OO-01 થી OO-499 માટે વપરાય છે જેનો ઉપયોગ હોમબિલ્ડ એરક્રાફ્ટ બેલ્જિયન કોંગો માટે થાય છે બેલ્જિયન સરકારે બેલ્જિયન કોંગોમાં ઉપયોગમાં લેવાતા નાગરિક વિમાનો માટે નોંધણી જારી કરી હતી અને એપ્રિલ 1934 થી OO-CAA થી OO-CZZ નો ઉપયોગ કર્યો હતો. આ ફાળવણી 1960માં સ્વતંત્રતા અને ઉપસર્ગ 9Qની ફાળવણી સાથે બંધ થઈ ગઈ હતી. લશ્કરી વિમાન બેલ્જિયન હવાઈ દળ જ્યારે 1946માં બેલ્જિયન હવાઈ દળની પુનઃરચના કરવામાં આવી ત્યારે વ્યક્તિગત વિમાનોને એક કે બે અક્ષરના ઉપસર્ગમાં સીરીયલ નંબર ફાળવવામાં આવ્યા હતા અને ત્યારબાદ એક કે બે અંકનો નંબર આપવામાં આવ્યો હતો. પ્રથમ ફાળવણી મુખ્યત્વે એક અક્ષરની હતી (ઉદાહરણ તરીકે A-1 એ ઓસ્ટર AOP.6 હતું) પરંતુ કેટલીકવાર બીજા અક્ષરનો ઉપયોગ સ્વરૂપોને અલગ પાડવા માટે કરવામાં આવતો હતો, ઉદાહરણ તરીકે NA-1 એ એવરો એન્સન I હતું અને એનબી-1 એ એન્સન II હતું. 1950ના દાયકામાં પ્રથમ અક્ષરનો ઉપયોગ ભૂમિકા ઉપસર્ગ તરીકે થવા લાગ્યો, ઉદાહરણ તરીકે FX-01 એ લોકહીડ F-104G સ્ટારફાઇટર હતું જેને ફાઇટર તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યું હતું. એરો કમાન્ડર 560એફને 1961 અને 1973ની વચ્ચે શાહી ઉડાનો માટે સીરીયલ નંબર વિના ચલાવવામાં આવ્યું હતું પરંતુ તેના બદલે તેનું રેડિયો કોલ્સાઇન ઓટી-સીડબ્લ્યુબી પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યું હતું. તેવી જ રીતે, ડગ્લાસ સી-47બી પરિવહન "નોંધાયેલ" ઓટી-સીડબ્લ્યુએ, ઓટી-સીડબ્લ્યુજી અને ઓટી-સીએનઆર, અને સિકોરસ્કી એસ-58 હેલિકોપ્ટર "નોંધાયેલ" ઓટી-ઝેડકેપી છે. બેલ્જિયન આર્મીએ 1954 માં બેલ્જિયન આર્મીએ તેના પોતાના ઉડ્ડયન તત્વની રચના કરી અને સીરીયલ નંબરોને OL-A01, OL ફોર ઓબ્ઝર્વેશન લેગર (લાઇટ ઓબ્ઝર્વેશન), પ્રકાર માટેનો પત્ર અને દરેક વ્યક્તિગત વિમાન માટે નંબરના સ્વરૂપમાં ફાળવવામાં આવ્યા. 1974માં OL ઉપસર્ગને દૂર કરવામાં આવ્યું હતું. બેલ્જિયન નૌકાદળ બેલ્જિયન નૌકાદળે સંખ્યાબંધ જહાજથી ચાલતા હેલિકોપ્ટરનું સંચાલન કર્યું છે, જેને એક અક્ષરના ઉપસર્ગ સાથે શ્રેણીઓ ફાળવવામાં આવી હતી, જોકે રેડિયો કોલ્સાઇન પણ વિમાન પર નોંધણીના સમાન સ્વરૂપમાં રંગવામાં આવ્યા હતા. પોલીસ બેલ્જિયન રિજક્સવાચ્ટ/જેન્ડરમેરી અને બાદમાં ફેડરલ પોલીસે ફિક્સ્ડ-વિંગ એરક્રાફ્ટ અને હેલિકોપ્ટર બંનેનું સંચાલન કર્યું છે, જે વધતી સંખ્યા દ્વારા ઓળખાતા વ્યક્તિગત વિમાનો સાથે G પ્રિફિક્સ કરેલા સીરીયલ નંબર ધરાવે છે. પ્રથમ એરોસ્પેશિયલ પુમા હતું જે G01 તરીકે નોંધાયેલું હતું. સંદર્ભો નોંધો સ્ત્રોતો સીરીયલ નંબરો બેલ્જિયન એર કમ્પોનન્ટ એરક્રાફ્ટ માર્કિંગ એરક્રાફ્ટ રજિસ્ટ્રેશન