USS Tortuga (LSD-46)
યુ. એસ. એસ. ટોર્ટુગા (એલ. એસ. ડી.-46) યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળનું એક જહાજ છે. તે નૌકાદળનું બીજું જહાજ હતું જેનું નામ ડ્રાય ટોર્ટુગાસ માટે રાખવામાં આવ્યું હતું, જે કી વેસ્ટ, ફ્લોરિડાના પશ્ચિમમાં રણના કોરલ ટાપુઓનું એક જૂથ છે. ટોર્ટુગાની સ્થાપના 23 માર્ચ 1987ના રોજ લ્યુઇસિયાનાના ન્યૂ ઓર્લિયન્સના એવોંડેલ શિપયાર્ડ્સ દ્વારા કરવામાં આવી હતી. મેક્સિકોના અખાતમાં ગિલ્બર્ટ વાવાઝોડાના ભયને કારણે 15 સપ્ટેમ્બર 1988ના રોજ સાવચેતીના પગલા તરીકે વહાણને વહેલું શરૂ કરવાની ફરજ પડી હતી. 19 નવેમ્બર 1988ના રોજ, જહાજના પ્રાયોજક શ્રીમતી રોઝમેરી પાર્કર શોલ્ટ્ઝે જહાજના ધનુષ પર શેમ્પેઇનની પરંપરાગત બોટલ તોડીને નામકરણ સમારંભની અધ્યક્ષતા કરી હતી. ટોર્ટુગાને 17 નવેમ્બર 1990ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યો હતો. 1997 માં, ટોર્ટુગાને કમાન્ડર કેનેથ એમ. રોમ દ્વારા આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, અને 1 જુલાઈ 1998 થી 8 ડિસેમ્બર 1998 સુધી ભૂમધ્ય જમાવટ કરી હતી. 1999માં કમાન્ડર જે. એમ. બર્ડને કમાન સંભાળી અને 2000ના અંતમાં તેમની નિવૃત્તિ સુધી જહાજની કમાન સંભાળી. કમાન્ડર જેમ્સ પી. ડ્રિસ્કોલ તેમના અનુગામી બન્યા હતા અને ઓક્ટોબર 2000માં, ચિલીના વાલપરાઇસોના દરિયાકાંઠે પાણીની અંદરના પર્વત પર વિનાશકારી નુકસાન સહન કર્યા પછી દક્ષિણ પ્રશાંતમાં UNITAS 2000ને ટેકો આપવા માટે જહાજને કટોકટીની જમાવટ પર આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. યુનિટાસની જમાવટ સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કર્યા પછી, ટોર્ટુગા લિટલ ક્રીક પરત ફર્યા. જાન્યુઆરી 2001માં, ટોર્ટુગાને સ્ટેન્ડિંગ નેવલ ફોર્સિસ એટલાન્ટિક, નાટો પીસકીપીંગ/ઝડપી પ્રતિક્રિયા દળ માટે ફ્લેગશિપ તરીકે સોંપવામાં આવ્યું હતું. ઓગસ્ટ 2002 માં, ટોર્ટુગા બીએલટી 2/2 થી મરીન અને ખલાસીઓ સાથે ઉત્તર કેરોલિનાથી રવાના થયા. આ સમય દરમિયાન તે ઇકો કંપની, CAAT રેડ અને CAAT ગ્રીનનો એક વિભાગ, તેમજ LAR અને AmTracksનું ઘર હતું. આ જૂથ છ મહિનાની જમાવટ પર હતું. સપ્ટેમ્બર અને ઓક્ટોબર 2002માં, ટોર્ટુગા કોસોવોમાં બીએલટી 2/2 કામગીરીના સમર્થનમાં ગ્રીસના થેસ્સાલોનિકીમાં હતા. નવેમ્બરમાં ટોર્ટુગાએ તેના બાકીના એઆરજી સાથે સુએઝ કેનાલનું પરિવહન કર્યું. ત્યારબાદ તેમને યુ. એસ. ના પાંચમા કાફલામાં સોંપવામાં આવ્યા હતા. નવેમ્બરના મધ્યમાં, ટોર્ટુગાએ બી. એલ. ટી. 2/2 થી મરીનને જિબૂતીમાં કિનારે મૂક્યા. તે પછી તે વિષુવવૃત્તની દક્ષિણે સેશેલ ટાપુઓ તરફ આગળ વધી. માર્ચ 2003માં, ટોર્ટુગા ઓપરેશન ઇરાકી ફ્રીડમના સમર્થનમાં તેના મરીન અને ખલાસીઓને તૈનાત કરવા માટે ફારસી ગલ્ફ તરફ આગળ વધી. મરીન અને ખલાસીઓ એપ્રિલમાં ટોર્ટુગા પરત ફર્યા હતા અને 9 મહિનાની જમાવટ પછી 27 મે 2003ના રોજ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પરત ફર્યા હતા. 2005માં, ટોર્ટુગાની કમાન કમાન્ડર માર્ક એચ. સ્કોવિલે સંભાળી હતી, જેને એનએબી લિટલ ક્રીક, વર્જિનિયામાં હોમપોર્ટ કરવામાં આવ્યો હતો અને એટલાન્ટિક ફ્લીટના એમ્ફિબિયસ ગ્રુપ 2ને સોંપવામાં આવ્યો હતો. 25 ઓગસ્ટ 2005ના રોજ ટોર્ટુગા અને તેના ક્રૂને તાલીમ કવાયતમાંથી ખેંચીને જોઇન્ટ ટાસ્ક ફોર્સ કેટરિનાનો ભાગ બનવા માટે ન્યૂ ઓર્લિયન્સ મોકલવામાં આવ્યા હતા. તે વાવાઝોડાને પગલે મિસિસિપી નદીમાં સફર કરનાર પ્રથમ નૌકાદળનું જહાજ હતું અને વેસ્ટ બેંક ઓફ ન્યૂ ઓર્લિયન્સ નેવલ સ્ટેશન પર રોકાયું હતું. આ જહાજ તરત જ ન્યૂ ઓર્લિયન્સમાં વિખેરાયેલા લશ્કરી અને નાગરિક દળો માટે એક મુખ્ય રેલી પોઇન્ટ બની ગયું. ટોર્ટુગાસ ક્રૂએ પૂરગ્રસ્ત નવમી વોર્ડમાં બચાવ કામગીરી હાથ ધરી હતી અને સેન્ટ બર્નાર્ડ પૅરિશના સ્થાનિક અધિકારીઓને મદદ કરી હતી. ક્રૂના સભ્યોએ કોમ્બેટ રબર રેઇડિંગ ક્રાફ્ટ (સી. આર. આર. સી.) નો ઉપયોગ કર્યો હતો, જેણે તેમને પાણીની અંદર ઘણા અવરોધો સાથે પૂરગ્રસ્ત વિસ્તારોની શોધ કરવાની મંજૂરી આપી હતી. ક્રૂએ પડોશી વિસ્તારોમાંથી લોકોને બચાવ્યા હોવાથી તેમને 7 અને 11 મીટર આર. એચ. આઈ. બી. સાથે ટોર્ટુગા પરત લાવવામાં આવ્યા હતા. સ્થળાંતર કરનારાઓની પ્રક્રિયા કરવામાં આવી હતી, તેમને તબીબી સારવાર આપવામાં આવી હતી અને શક્ય તેટલી વહેલી તકે તેમના આગામી મુકામ પર મોકલવામાં આવ્યા હતા. જેમ જેમ ન્યૂ ઓર્લિયન્સમાં પાણી ઓછું થતું ગયું અને સી. આર. આર. સી. નકામું બની ગયું, તેમ તેમ જહાજ 618મા ઇ. એસ. સી. "નેસ્ટી" માટે મુખ્ય મથક તરીકે સેવા આપતું રહ્યું અને 307મા એન્ગ બી. એન., 82મા એરબોર્ન ડિવિઝન યુ. એસ. આર્મીએ નેવલ સ્ટેશન પર પડાવ નાખ્યો, જ્યારે તેઓ બચાવ અને સફાઇ મિશન હાથ ધરવા માટે યુ. એસ. નૌકાદળના એકમો સાથે મળીને કામ કરતા હતા. 14 ઓક્ટોબર 2005ના રોજ, યુ. એસ. નૌકાદળે જાહેરાત કરી હતી કે ટોર્ટુગાને તેના સ્થાને સેસેબો, જાપાનમાં તૈનાત કરવામાં આવશે. ટોર્ટુગા યુ. એસ. નૌકાદળના ફોરવર્ડ ડિપ્લોય્ડ નેવલ ફોર્સિસ (એફ. ડી. એન. એફ.) ના ભાગરૂપે ટર્નઓવર અને સોંપણી માટે 31 માર્ચ 2006ના રોજ સેસેબો પહોંચ્યા હતા. 12 એપ્રિલના રોજ બંને જહાજોના ક્રૂએ કમાન્ડની અદલાબદલીની પ્રક્રિયા પૂર્ણ કરી. 12 દિવસમાં હાથ ધરવામાં આવેલ, ફોર્ટ મેકહેનરી અને ટોર્ટુગા વચ્ચે પત્થરોની અદલાબદલી યુ. એસ. નૌકાદળના ઇતિહાસમાં સૌથી ઝડપી હતી. ટોર્ટુગાના ભૂતપૂર્વ ક્રૂએ 13 એપ્રિલ 2006ના રોજ ફોર્ટ મેકહેનરી પર સવાર થઈને લિટલ ક્રીક પરત ફરવા માટે સેસેબો છોડ્યું હતું. 15 મેના રોજ, અદલાબદલીના માત્ર એક મહિના પછી, ટોર્ટુગા ત્રણ મહિનાની જમાવટ માટે રવાના થયો. આ જમાવટ કોઓપરેશન એફ્લોટ રેડીનેસ એન્ડ ટ્રેનિંગ (CARAT) 2006 નામની વાર્ષિક કવાયતની આસપાસ કેન્દ્રિત હતી. ટોર્ટુગા નવા સ્થાપિત ટાસ્ક ગ્રૂપ (TG 73.5) માં જોડાયા હતા, જે સીધા જ કમાન્ડર, લોજિસ્ટિક્સ ગ્રૂપ વેસ્ટપેકને અહેવાલ આપતા હતા. આ જૂથમાં પાંચ જહાજો, ટોર્ટુગા, વિનાશક, ફ્રિગેટ, પુરવઠા જહાજ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડ જહાજનો સમાવેશ થતો હતો. આ જૂથે સિંગાપોર, થાઇલેન્ડ, ઇન્ડોનેશિયા, મલેશિયા, બ્રુનેઈ અને ફિલિપાઇન્સની નૌકાદળોની મુલાકાત લીધી હતી અને તેમની સાથે કામ કર્યું હતું. યુ. એસ. એસ. ટોર્ટુગાએ માર્ચ 2008 અને માર્ચ 2010માં ઇવો જિમા ટાપુ પર લડાયેલા બીજા વિશ્વયુદ્ધની વર્ષગાંઠની ઉજવણી કરવા માટે મુલાકાત લીધી હતી. 2011 માં, ટોર્ટુગાએ 2011ના તોહોકુ ભૂકંપ અને સુનામી પછી આપત્તિ રાહતમાં ભાગ લીધો હતો. ઓપરેશન તોમોદાચીના ભાગરૂપે, જહાજ જાપાનીઝ સેલ્ફ-ડિફેન્સ ફોર્સના કર્મચારીઓ અને સાધનસામગ્રીને હોક્કાઇડોથી હોન્શુ ટાપુ સુધી પહોંચાડ્યું હતું. જહાજમાંથી ડાઇવર્સે હાચિનોહે, ઓમોરી અને મિયાકો, ઇવાટેના બંદરોમાંથી નકશો બનાવવામાં અને કાટમાળને સાફ કરવામાં મદદ કરી હતી, જેનાથી બંને બંદરોને જહાજની અવરજવર માટે ફરીથી ખોલવામાં મદદ મળી હતી. 5 થી 7 એપ્રિલ 2013 સુધી, ટોર્ટુગાએ આ પ્રદેશમાં પ્રાદેશિક સહકાર અને અસરકારકતા વધારવા માટે ફિલિપાઇન્સના સશસ્ત્ર દળો સાથે મળીને સંયુક્ત વાર્ષિક લશ્કરી કવાયતમાં ભાગ લીધો હતો. 8, 000થી વધુ કર્મચારીઓ દ્વારા બાલિકાટન કવાયત હાથ ધરવામાં આવશે. ઓગસ્ટ 2013 માં, ટોર્ટુગાએ તેની સાથે હલ સ્વેપ પૂર્ણ કર્યું અને પછી વર્જિનિયાના લિટલ ક્રીકના તેના નવા હોમપોર્ટ પર પરત ફર્યા. સંદર્ભો nvr.navy.mil યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના શીત યુદ્ધના ઉભયજીવી યુદ્ધ જહાજો પર બાહ્ય કડીઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના વ્હિડબે આઇલેન્ડ-વર્ગના ગોદી ઉતરાણ જહાજો બ્રિજ સિટી, લ્યુઇસિયાનામાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો 1988 જહાજો