M-Squared Breese
એમ-સ્ક્વેર્ડ બ્રીઝ એ ઉચ્ચ પાંખ, સ્ટ્રટ-બ્રેસ્ડ, પુશર રૂપરેખાંકન, ટ્રાઇસિકલ ગિયર, અલ્ટ્રાલાઇટ એરક્રાફ્ટનું એક મોટું કુટુંબ છે, જે સેન્ટ એલ્મો, અલાબામાના એમ-સ્ક્વેર્ડ એરક્રાફ્ટ દ્વારા કીટ સ્વરૂપમાં, કલાપ્રેમી બાંધકામ માટે બનાવવામાં આવ્યું છે. ડિઝાઇન અને વિકાસ એમ-સ્ક્વેર્ડ એરક્રાફ્ટની લાઇન 1996માં શરૂ કરવામાં આવી હતી જ્યારે ક્વિકસિલ્વર મેન્યુફેક્ચરિંગના ભૂતપૂર્વ કર્મચારી, પોલ માથેરે, ક્વિકસિલ્વર IIને કેબલ-બ્રેસ્ડ પાંખોમાંથી જ્યુરી સ્ટ્રટ્સ સાથે સ્ટ્રટ-બ્રેસ્ડ રૂપરેખાંકનમાં રૂપાંતરિત કરવા માટે રેટ્રોફિટ કિટ્સ ઓફર કરવાનું નક્કી કર્યું હતું. આ કિટ લોકપ્રિય સાબિત થઈ અને માથેરે મૂળભૂત ક્વિકસિલ્વર લેઆઉટના આધારે સંપૂર્ણ વિમાનનું વેચાણ કર્યું. શ્રેણીના પ્રથમ બે વિમાનો બે-બેઠક ડબલ સરફેસ વિંગ સ્પોર્ટ 1000 અને બે-બેઠક સિંગલ સરફેસ વિંગ સ્પ્રિન્ટ 1000 હતા. આ શ્રેણીમાં તમામ સમાન બાંધકામ છે જેમાં બોલ્ટ એલ્યુમિનિયમ ટ્યુબ માળખું દર્શાવવામાં આવ્યું છે, જેમાં ઉડતી સપાટીઓ પૂર્વ-સીવેલ ડેક્રોન સેઇલક્લોથ એન્વલપ્સમાં આવરી લેવામાં આવી છે. તમામ મોડેલો ઓપન-કોકપિટ છે, પરંતુ કેટલાકમાં વૈકલ્પિક સુવ્યવસ્થિત પોડ્સ ઉપલબ્ધ છે. તમામ મોડેલો ટ્રાઇસિકલ લેન્ડિંગ ગિયર અને સ્ટીરેબલ નોઝવ્હીલ્સનો ઉપયોગ કરે છે. બ્રીઝ 2 ડી. એસ. અને એસ. એસ. ને યુ. એસ. ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન દ્વારા મંજૂર વિશેષ હળવા-રમત વિમાન તરીકે સ્વીકારવામાં આવ્યા છે. વેરિયન્ટ્સ સ્પોર્ટ 1000 ક્વિકસિલ્વર એમએક્સ સ્પોર્ટ II પર આધારિત સાઇડ-બાય-સાઇડ રૂપરેખાંકનમાં બે બેઠકો, ડબલ સરફેસ સેઇલક્લોથ વિંગ. એસેમ્બલી કીટમાંથી બાંધકામનો સમય 75 કલાક હોવાનું નોંધવામાં આવ્યું છે. સ્ટાન્ડર્ડ એન્જિન રોટાક્સ 582 છે, જેમાં રોટાક્સ 912 વૈકલ્પિક છે. હવે આઉટ-ઓફ-પ્રોડક્શન રોટાક્સ 618 એક સમયે વૈકલ્પિક એન્જિન પણ હતું. અન્ય વિકલ્પોમાં સુવ્યવસ્થિત કોકપિટ પોડ, વ્હીલ પેન્ટ અને વધારાની ઇંધણ ટાંકીનો સમાવેશ થાય છે. ઉત્પાદનમાં. સ્પ્રિન્ટ 1000 યુ. એસ. પ્રાયોગિક કલાપ્રેમી-નિર્મિત શ્રેણી માટે રચાયેલ બાજુ-બાજુ ગોઠવણીમાં બે બેઠકો, રોટાક્સ 582 બે-સ્ટ્રોક પાવરપ્લાન્ટ, કુલ વજન, સિંગલ સરફેસ સેઇલક્લોથ વિંગ. ઉત્પાદનમાં. સ્પ્રિન્ટ 1000 એફ. પી. યુ. એસ. પ્રાયોગિક કલાપ્રેમી-નિર્મિત શ્રેણી માટે રચાયેલ બે-બેઠકનું ઉભયજીવી ફ્લોટપ્લેન, રોટાક્સ 912યુએલએસ ફોર-સ્ટ્રોક પાવરપ્લાન્ટ, કુલ વજન, સિંગલ સરફેસ સેઇલક્લોથ વિંગ, 1650 ફુલ લોટસ ફ્લોટ્સ. ઉત્પાદનમાં. યુએસ એફએઆર 103 અલ્ટ્રાલાઇટ વાહનોની શ્રેણી, હિર્થ એફ33 ટુ-સ્ટ્રોક અથવા રિવોલ્યુશન રોટરી 301 પાવરપ્લાન્ટ, કુલ વજન, સિંગલ સરફેસ સેઇલક્લોથ વિંગ માટે રચાયેલ બ્રીઝ એક્સએલ સિંગલ-સીટ એરક્રાફ્ટ. ઉત્પાદનમાં. બ્રીઝ 2 એસએસ યુ. એસ. લાઇટ-સ્પોર્ટ એરક્રાફ્ટ કેટેગરી માટે રચાયેલ બે-બેઠક વિમાન, રોટાક્સ 582 ટુ-સ્ટ્રોક પાવરપ્લાન્ટ, કુલ વજન, સિંગલ સરફેસ સેઇલક્લોથ વિંગ. ઉત્પાદનમાં. બ્રીઝ 2 ડી. એસ. યુ. એસ. લાઇટ-સ્પોર્ટ એરક્રાફ્ટ કેટેગરી માટે રચાયેલ બે-બેઠક વિમાન, રોટાક્સ 582 ટુ-સ્ટ્રોક પાવરપ્લાન્ટ, કુલ વજન, ડબલ સરફેસ સેઇલક્લોથ વિંગ. ઉત્પાદનમાં. યુ. એસ. પ્રાયોગિક કલાપ્રેમી-નિર્મિત વિમાન શ્રેણી માટે રચાયેલ બ્રીઝ ડી. એસ. સિંગલ-સીટ વિમાન, રોટાક્સ 447 અથવા રોટાક્સ 503 ટુ-સ્ટ્રોક પાવરપ્લાન્ટ, કુલ વજન, ડબલ સરફેસ સેઇલક્લોથ વિંગ. ઉત્પાદનમાં. યુ. એસ. પ્રાયોગિક કલાપ્રેમી-નિર્મિત વિમાન શ્રેણી, રોટાક્સ 447 અથવા રોટાક્સ 503 બે-સ્ટ્રોક પાવરપ્લાન્ટ, કુલ વજન, ડબલ સપાટી સેઇલક્લોથ વિંગ માટે રચાયેલ બ્રીઝ એસએસ સિંગલ-સીટ વિમાન. ઉત્પાદનમાં. યુ. એસ. પ્રાયોગિક કલાપ્રેમી-નિર્મિત વિમાન શ્રેણી માટે રચાયેલ અલ્ટ્રા-એક્સ સિંગલ-સીટ વિમાન, રોટેક્સ 680 ટુ-સ્ટ્રોક પાવરપ્લાન્ટ, કુલ વજન, ડબલ સપાટીની સેઇલક્લોથ પાંખ, સમપ્રમાણતાવાળા એરફોઇલ સાથે. ઉત્પાદનમાં. યુ. એસ. પ્રાયોગિક કલાપ્રેમી-નિર્મિત વિમાન શ્રેણી માટે રચાયેલ અમેરિકન ટગઝ સિંગલ-સીટ એરક્રાફ્ટ, રોટેક્સ 680 ટુ-સ્ટ્રોક પાવરપ્લાન્ટ, કુલ વજન, સિંગલ સરફેસ સેઇલક્લોથ વિંગ, હેંગ ગ્લાઈડરને ઉપર ખેંચવા માટે રચાયેલ છે. ઉત્પાદનમાં. વિશિષ્ટતાઓ (રમતગમત 1000) સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 1990 ના દાયકાના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના અલ્ટ્રાલાઇટ એરક્રાફ્ટ લાઇટ-સ્પોર્ટ એરક્રાફ્ટ