The Queensway
ક્વીન્સવે (અથવા ક્વીન્સવે) એ ટોરોન્ટો અને મિસિસૌગા, ઓન્ટારિયો, કેનેડાની નગરપાલિકાઓમાં આવેલી એક મુખ્ય શેરી છે. તે ટોરોન્ટોમાં રોન્સેવેલ્સ એવન્યુ અને કિંગ સ્ટ્રીટને પાર કર્યા પછી ક્વીન સ્ટ્રીટનું પશ્ચિમી સાતત્ય છે. ક્વીન્સવે એ રોન્સેવેલ્સ વેસ્ટર્લીથી દક્ષિણ કિંગ્સવેના 600 મીટર (રેમ્પ્સ દ્વારા પહોંચવામાં આવે છે) સુધી વિભાજીત માર્ગ છે, જેમાં તેનું મધ્યભાગ સ્ટ્રીટકાર સેવાને સમર્પિત છે. આ માર્ગ ત્યાંથી અવિભાજિત પશ્ચિમમાં ઇટોબિકોક ખાડી સુધી ચાર કે છ લેનના માર્ગ તરીકે ચાલુ રહે છે. ખાડી પાર કર્યા પછી, તે પીલ ક્ષેત્રના અધિકારક્ષેત્ર હેઠળ મિસિસૌગામાં પીલ રિજનલ રોડ 20 તરીકે પ્રવેશ કરે છે, જે પશ્ચિમમાં માવિસ રોડ સુધી જાય છે, જેમાં ગ્લેનગેરી રોડના સૌથી પશ્ચિમી ભાગની જાળવણી શહેર દ્વારા કરવામાં આવે છે. ક્રેડિટ નદીના કિનારે મિસિસૌગુઆ ગોલ્ફ એન્ડ કન્ટ્રી ક્લબમાં હાઇડ્રો લાઇનો સાથે માર્ગ ભથ્થું છે. 1990 ના દાયકામાં, નદીની પશ્ચિમમાં આ ભથ્થાના રસ્તાઓ પર ક્વીન્સવે નામ દૂર કરવામાં આવ્યું હતું. આ શેરીનું નામ ઇટોબિકોકના ક્વીન્સવે પડોશીને આપવામાં આવ્યું છે. ટોરોન્ટોમાં ક્વીન્સવેને એક સમયે ક્વીન સ્ટ્રીટ નામ આપવામાં આવ્યું હતું અને તે સત્તાવાર રીતે ઓલ્ડ ટોરોન્ટોમાં શેરીનો પશ્ચિમ ભાગ હતો. ત્યાં ત્રણ અલગ-અલગ ભાગો હતાઃ સૌથી પૂર્વીય ભાગ રાણીના મુખ્ય વિભાગનો એક ભાગ હતો જે રોન્સેવેલ્સ એવન્યુથી કોલબોર્ન લોજ ડ્રાઇવ સુધી પશ્ચિમમાં ચાલુ રહ્યો હતો; એક કેન્દ્રિય વિભાગ હાઈ પાર્કમાં ગ્રેનેડિયર તળાવની દક્ષિણે એક ભેજવાળા વિસ્તાર દ્વારા અલગ કરવામાં આવ્યો હતો, જે એલિસ એવન્યુની પશ્ચિમમાં ચાલે છે; અને સૌથી પશ્ચિમનો ભાગ હમ્બર નદીની પશ્ચિમમાં ભૂતપૂર્વ ઇટોબિકોકમાંથી પસાર થાય છે. વિરામને કારણે મૂંઝવણ ટાળવા માટે હંબરની પશ્ચિમના વિભાગને 1947માં ક્વીન્સવે નામ આપવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ અગાઉ તૂટેલી શેરીના વિભાગોને જોડવા માટે વર્તમાન ક્વીન્સવે પૂર્ણ થયા પછી "ક્વીન સ્ટ્રીટ" નામ પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું ન હતું. આનું સૌથી સંભવિત કારણ એ હતું કે ઇટોબિકોક બરો કિંગ્સવે નામની બીજી શેરીનો સમકક્ષ ઇચ્છતો હતો. મિસિસૌગામાં, રસ્તાને ફક્ત "ક્વીન્સવે" નામ આપવામાં આવ્યું છે, જેમાં હ્યુરોન્ટેરિયો સ્ટ્રીટની બંને બાજુએ પૂર્વ અને પશ્ચિમ હોદ્દાઓ છેઃ ક્વીન્સવે પૂર્વ અને ક્વીન્સવે પશ્ચિમ 1953 થી 1954 સુધી, ક્વીન્સવે પર ટૂંક સમય માટે હાઇવે 108 તરીકે હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા જ્યારે તે હાઇવે 27 (તેનું નામ બદલીને હાઇવે 427 કરવામાં આવ્યું તે પહેલાં) અને ક્વીન એલિઝાબેથ વેના પૂર્વ છેડાથી હાઇવે વિભાગ હેઠળ હતું. હાઇવે 427ના સાઉથબાઉન્ડ એક્સપ્રેસ અને કલેક્ટર કેરેજવે માટે, ઓવરહેડ એક્ઝિટ ચિહ્નો અગાઉ ક્વીન્સવેને "ક્વીન્સવે એવન્યુ" તરીકે દર્શાવતા હતા, જ્યારે વર્તમાન ચિહ્નો યોગ્ય હોદ્દાનો ઉપયોગ કરે છે. જૂના સંકેતો ક્વીન્સવે એવન્યુનો ઉપયોગ કેમ કરતા હતા તે અસ્પષ્ટ છે, પરંતુ છેલ્લા કલેક્ટર-ટુ-એક્સપ્રેસ ટ્રાન્સફર (અને ઊલટું) પર સમાંતર ક્વીન એલિઝાબેથ વે (ક્યુ. ઇ. ડબલ્યુ.) માટે નજીકના બહાર નીકળવાના સંકેતો સાથે મૂંઝવણ ટાળવાની શક્યતા હતી, કારણ કે તે બિંદુ પછી, કલેક્ટર લેનમાં ક્વીન્સવે માટે ઓફ-રેમ્પ હતો પરંતુ ક્યુ. ઇ. ડબલ્યુ. સુધી સીધો પ્રવેશ નહોતો (એક્સપ્રેસ લેન વિરુદ્ધ હોવા સાથે). 2001માં, કલેક્ટર લેનને પૂર્વીય ક્યુ. ઇ. ડબલ્યુ. સુધી પહોંચવા માટે રેમ્પ મળ્યો હતો; તેમ છતાં, ક્વીન્સવે એવન્યુ સંકેતોની હવે કોઈ જરૂર નહોતી કારણ કે 1998ના પ્રાંતીય ડાઉનલોડના પરિણામે પૂર્વીય ક્યુ. ઇ. ડબલ્યુ. ને ગાર્ડિનર એક્સપ્રેસવેનું પુનઃનામકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. ડાઉનલોડ કર્યા પછી થોડા સમય માટે જૂના ક્વીન્સવે એવન્યુ સંકેતો હજુ પણ યોગ્ય સંકેતો સાથે મિશ્રિત હતા. મિસિસૌગામાં જે ક્વીન્સવે બનશે તે અગાઉ અપર મિડલ રોડ (અથવા ડુંડાસ સ્ટ્રીટની દક્ષિણે પ્રથમ કન્સેશન) હતો. રોન્સેવેલ્સ અને હમ્બર નદી વચ્ચેનો વિભાગ 1950ના દાયકામાં ગાર્ડિનર એક્સપ્રેસવેના નિર્માણ સાથે બાંધવામાં આવ્યો હતો. ટ્રાફિક માટે પૂર્વ-પશ્ચિમ માર્ગ પૂરો પાડવા માટે ગાર્ડિનર એક્સપ્રેસવે પહેલાં ક્વીન્સવે બાંધવામાં આવ્યો હતો જ્યારે ગાર્ડિનરને સમાવવા માટે લેક શોર બુલવર્ડનો માર્ગ બદલવામાં આવ્યો હતો. આ પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ $49 લાખ હતો. આ પ્રોજેક્ટમાં પાર્કસાઇડ ડ્રાઇવથી હંબર નદી સુધી ક્વીન્સવેની મધ્યમાં રાઇટ-ઓફ-વે સ્ટ્રીટકારનો સમાવેશ થાય છે. હંબર નદીની પશ્ચિમનો વિભાગ હાઈ પાર્ક વિભાગથી પહેલાનો છે અને તે અગાઉ સ્ટોક સાઇડ રોડ અને પછી ક્વીન સ્ટ્રીટ તરીકે ઓળખાતો હતો. તે મૂળરૂપે હમ્બર નદી પર લેક શોર બુલવર્ડ (તે સમયે લેક શોર રોડ તરીકે ઓળખાતો) થી આગળ વધ્યો હતો, પરંતુ તે જોડાણ ક્વીન એલિઝાબેથ વેના નિર્માણ સાથે તૂટી ગયું હતું. પાર્કસાઇડ ડ્રાઇવથી એલિસ ડ્રાઇવ વિભાગ બનાવવા માટે, મેટ્રો સરકારે શહેરમાંથી હાઈ પાર્ક ખરીદ્યું હતું. આ હાઈ પાર્કના મૂળ માલિક જ્હોન હોવર્ડની શરતોનું ઉલ્લંઘન હતું કે જમીનનો ઉપયોગ માત્ર પાર્કલેન્ડ માટે જ થવો જોઈએ. મેટ્રો અધિકારીઓએ તેમની સંમતિ મેળવવા માટે હોવર્ડના વંશજોની શોધ કરી હતી. 2000 પછીના સમયગાળા દરમિયાન, ક્વીન્સવે નવા કૉન્ડોમિનિયમ વિકાસને આધિન રહ્યો છે, ખાસ કરીને હમ્બર નદીની નજીકમાં. આ વિકાસનું આકર્ષણ ડાઉનટાઉન સ્ટ્રીટકાર સેવાની નિકટતા છે. ક્વીન્સવે સાથે સ્ટ્રીટકાર રાઇટ-ઓફ-વે (આરઓડબલ્યુ) 20 જુલાઈ, 1957ના રોજ નવી હમ્બર લૂપ સાથે ખોલવામાં આવી હતી. ગાર્ડિનર એક્સપ્રેસવેના નિર્માણને કારણે સનીસાઇડ અને હમ્બર નદી વચ્ચે લેક શોર બુલવર્ડ સાથે સ્ટ્રીટકાર ટ્રેકને છોડી દેવાની ફરજ પડી હતી. કિંગ સ્ટ્રીટ, ક્વીન્સવે, ક્વીન સ્ટ્રીટ અને રોન્સેવેલ્સ એવન્યુ (KQQR) ના આંતરછેદથી, સ્ટ્રીટકાર્સ સનીસાઇડ લૂપમાંથી પસાર થઈને ક્લાઉડ એવન્યુ સુધી મિશ્ર ટ્રાફિકમાં દોડે છે જ્યાં ROW શરૂ થાય છે. આરઓડબલ્યુ પશ્ચિમ તરફ જાય છે, હમ્બર નદીને પાર કરે છે અને પછી હમ્બર લૂપમાં ફેરવાય છે. 8 જાન્યુઆરી, 2017ના રોજ, ક્વીન્સવે બ્રિજનું પુનઃનિર્માણ કરવા, હમ્બર નદી પર સ્ટ્રીટકાર ટ્રેક વહન કરવા અને આરઓડબલ્યુ અને હમ્બર લૂપ પર સ્ટ્રીટકાર ટ્રેક અને ઓવરહેડ વાયરને બદલવા માટે આરઓડબલ્યુ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. સ્ટ્રીટકાર સેવા 1 એપ્રિલ, 2018ના રોજ સાઉથ કિંગ્સવે (મુસાફરો વિના હંબર લૂપ તરફ વળતી સ્ટ્રીટકાર સાથે) અને 24 જૂન, 2018ના રોજ મુસાફરો સાથે હંબર લૂપ સુધી ફરી શરૂ થઈ હતી. 31 માર્ચ, 2021 ના રોજ, KQQR આંતરછેદ ટ્રેક રિપ્લેસમેન્ટ અને આંતરછેદના ફરીથી ડિઝાઇન માટે બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. પરિણામે, ક્વીન્સવે પરની સ્ટ્રીટકાર સેવાનું સ્થાન બસોએ લીધું. (કે. ક્યુ. ક્યુ. આર. આંતરછેદ 3 સપ્ટેમ્બર, 2022ના રોજ 501 ક્વીન સ્ટ્રીટકાર્સ માટે અને ડિસેમ્બર 2022ના અંત સુધીમાં 504 કિંગ સ્ટ્રીટકાર્સ માટે ફરી ખોલવાની અપેક્ષા છે.) બાંધકામ પ્રોજેક્ટના ભાગરૂપે, ક્વીન્સવે પર આરઓડબલ્યુ ક્લાઉડ એવન્યુથી રોન્સેવેલ્સ એવન્યુ સુધી લંબાવવામાં આવશે. સનીસાઇડ એવન્યુ પર, સનીસાઇડ લૂપથી સ્ટ્રીટકારની અવરજવરને સરળ બનાવવા માટે ટ્રાફિક સિગ્નલો ઉમેરવામાં આવશે. ગ્લેનડેલ એવન્યુ ખાતે, પશ્ચિમ તરફના નજીકના પ્લેટફોર્મને દૂરની બાજુએ સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવશે, અને પશ્ચિમ તરફના અને દૂરના પૂર્વ તરફના પ્લેટફોર્મને સુલભતા માટે પહોળા કરવામાં આવશે. ગ્લેનડેલ એવન્યુ, સનીસાઇડ એવન્યુ અને રોન્સેવેલ્સ એવન્યુ ખાતે પરિવહન પ્રાથમિકતા સંકેતો સ્થાપિત કરવામાં આવશે. કે. ક્યુ. ક્યુ. આર. ખાતે, ક્વીન્સવે પરના પૂર્વ તરફના પ્લેટફોર્મને ક્વીન સ્ટ્રીટ પર દૂરના પ્લેટફોર્મ સાથે બદલવામાં આવશે, નવું પ્લેટફોર્મ રોન્સેવેલ્સ એવન્યુ સાથેના "બમ્પઆઉટ્સ" જેવું જ છે. તેના પશ્ચિમ છેડે, આરઓડબલ્યુ લેક શોર બુલવર્ડ પર મિશ્ર ટ્રાફિકમાં સમાપ્ત થવા માટે ગાર્ડિનર એક્સપ્રેસવે હેઠળ ટનલમાં ચાલતી હમ્બર લૂપમાંથી પસાર થાય છે. નવેમ્બર 2017માં, ટીટીસીએ એક અહેવાલ બહાર પાડ્યો હતો જેમાં ભલામણ કરવામાં આવી હતી કે આરઓડબ્લ્યુને લેક શોર બુલવર્ડ સાથે ટનલથી પાર્ક લૉન રોડ સુધી લંબાવવામાં આવે, જ્યાં એક નવું પાર્ક લૉન લૂપ બનાવવામાં આવશે. તે સમયે ટીટીસીએ આને ઉચ્ચ પ્રાથમિકતા ધરાવતો પ્રોજેક્ટ ગણ્યો હતો. અંદાજિત સવારીને ધ્યાનમાં રાખીને આરઓડબલ્યુને વધુ પશ્ચિમ તરફ લંબાવવું અન્યાયી માનવામાં આવતું હતું. ક્વીન્સવે રાઇટ-ઓફ-વેનો ઉપયોગ હાલમાં 501 ક્વીન દ્વારા કરવામાં આવે છે, જેમાં 508 લેક શોર મૂળરૂપે તેના પર કાર્યરત છે પરંતુ બાદમાં કોવિડ-19 રોગચાળા સંબંધિત કાપને કારણે તેને અટકાવી દેવામાં આવ્યો હતો. 80 ક્વીન્સવે હંબર લૂપની પશ્ચિમથી વેસ્ટ મોલ સુધી ચાલે છે. નજીકના સીમાચિહ્નો પૂર્વથી પશ્ચિમ તરફઃ ટોરોન્ટો રોન્સેવેલ્સ કારહાઉસ, ટીટીસી સ્ટ્રીટકાર સુવિધા સેન્ટ જોસેફ હેલ્થ સેન્ટર હાઈ પાર્ક ઓન્ટારિયો ફૂડ ટર્મિનલ પેલેસ પિયર પાર્ક હમ્બર બે પાર્ક ચર્ચ ક્વીન્સવે પર (અગાઉ ક્વીન્સવે કેથેડ્રલ નામ આપવામાં આવ્યું હતું), પેન્ટેકોસ્ટલ મેગાચર્ચ ક્વીન્સવે હેલ્થ સેન્ટર શેરવે ગાર્ડન્સ મિસિસૉગા મિસિસૉગા હોસ્પિટલ હ્યુરોન પાર્ક રિક્રિએશન સેન્ટર (ક્વીન્સવેની ઉત્તરે) ક્રેડિટ વેલી ગોલ્ફ અને કન્ટ્રી ક્લબ રેફરન્સ બાહ્ય લિંક્સ, મિસિસૉગા પીલ પ્રાદેશિક રસ્તાઓ પર ટોરોન્ટો રસ્તાઓ પર પાર્કસાઇડ ડ્રાઇવ સ્ટ્રીટકાર સ્ટોપ વિશે ટૂંકી દસ્તાવેજી ફિલ્મ