Greater Mexico City
ગ્રેટર મેક્સિકો સિટી એ મેક્સિકો સિટીની આસપાસના વિસ્તારનો ઉલ્લેખ કરે છે, જેને સત્તાવાર રીતે મેક્સિકોની ખીણના મેટ્રોપોલિટન વિસ્તાર તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. તેમાં મેક્સિકો સિટી અને મેક્સિકો અને હિડાલ્ગો રાજ્યની 60 નજીકની નગરપાલિકાઓનો સમાવેશ થાય છે. મેક્સિકો સિટીનો મેટ્રોપોલિટન વિસ્તાર મેક્સિકોનું આર્થિક, રાજકીય અને સાંસ્કૃતિક કેન્દ્ર છે. તાજેતરના વર્ષોમાં તેણે સ્થાનિક ઉત્પાદનમાં તેનું સાપેક્ષ મહત્વ ઘટાડ્યું છે, પરંતુ તેની તૃતીય પ્રવૃત્તિઓના વિસ્તરણને કારણે દેશના અર્થતંત્રમાં તેની પ્રબળ ભૂમિકા જાળવી રાખી છે. આ વિસ્તાર લેટિન અમેરિકાના પાવરહાઉસ પ્રદેશોમાંનો એક છે, જે જીડીપી વૃદ્ધિમાં આશરે 200 અબજ ડોલર અથવા પ્રાદેશિક કુલના 10 ટકા પેદા કરે છે. 21,804,515 લોકો ગ્રેટર મેક્સિકો સિટીમાં રહેતા હતા, જે તેને ઉત્તર અમેરિકાનો સૌથી મોટો મેટ્રોપોલિટન વિસ્તાર બનાવે છે. એક વિસ્તારને આવરી લેતા, તે ઉચ્ચ પ્રદેશોના પાતળા પટ્ટાઓથી ઘેરાયેલું છે જે તેને અન્ય નજીકના મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારોથી અલગ કરે છે, જેની સાથે તે મેક્સિકો સિટી મેગાલોપોલિસ બનાવે છે. વ્યાખ્યા મેક્સિકોમાં શહેરીકરણની ઘટના પ્રમાણમાં તાજેતરની છે, જે 1940ના દાયકામાં શરૂ થઈ હતી. જ્યારે તેનું શહેરી કેન્દ્ર ફેડરલ ડિસ્ટ્રિક્ટની સરહદોની બહાર મેક્સિકો રાજ્યમાં નોકલપાનની નગરપાલિકામાં ફેલાયું ત્યારે મેક્સિકો સિટી દેશનો પ્રથમ મેટ્રોપોલિટન વિસ્તાર બન્યો. તે તારીખથી, મેક્સિકો સિટીના વધતા જતા શહેરીકરણની મર્યાદાઓ સ્થાપિત કરવા માટે વિવિધ દરખાસ્તો કરવામાં આવી છે, અને શહેરનો વિકાસ થતો રહ્યો હોવાથી બિનસત્તાવાર રીતે વિવિધ વ્યાખ્યાઓનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતોઃ 1950 અને 1980 ની વચ્ચે, શહેરીકરણ મેક્સિકો રાજ્યની ડઝનેક નગરપાલિકાઓ સુધી વિસ્તર્યું હતું અને વસ્તી ત્રણ ગણી થઈ ગઈ હતી. ગ્રેટર મેક્સિકો સિટીની પ્રથમ સત્તાવાર વ્યાખ્યા 2004 માં બનાવવામાં આવી હતી. નેશનલ પોપ્યુલેશન કાઉન્સિલ (કોનપો), નેશનલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ સ્ટેટિસ્ટિક્સ એન્ડ જિયોગ્રાફી (આઈ. એન. ઇ. જી. આઈ.) અને સામાજિક વિકાસ મંત્રાલય (એસ. ઇ. ડી. ઇ. એસ. ઓ. એલ.) વચ્ચેના સંયુક્ત પ્રયાસમાં મેક્સિકો સિટીના 16 બરો અને મેક્સિકો અને હિડાલ્ગો રાજ્યના 59 નગરપાલિકાઓને મેક્સિકોની ખીણના મેટ્રોપોલિટન વિસ્તાર તરીકે નામ આપવામાં આવ્યું છે. આ વ્યાખ્યા પર 22 ડિસેમ્બર, 2005ના રોજ મેક્સિકો સિટીની સરકાર અને મેક્સિકો રાજ્યની સરકાર દ્વારા પણ સંમતિ વ્યક્ત કરવામાં આવી હતી. સમજૂતી મુજબ, મોટાભાગની શહેરી આયોજન પરિયોજનાઓ મેટ્રોપોલિટન કમિશન દ્વારા સંચાલિત થવાની હતી. 2016 માં ઘડવામાં આવેલા રાજકીય સુધારાઓના પરિણામે, મેક્સિકો સિટીને હવે ફેડરલ ડિસ્ટ્રિક્ટ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું નથી અને તે શહેર બની ગયું છે, જે મેક્સીકન ફેડરેશનનું સભ્ય એકમ, યુનિયનની સત્તાઓની બેઠક અને મેક્સિકોની રાજધાની છે. મેક્સિકો સિટી 16 બરોમાં વહેંચાયેલું છે, જેને સત્તાવાર રીતે સીમાંકન પ્રાદેશિક કહેવામાં આવે છે, જે જૂના પ્રતિનિધિમંડળોને બદલે છે. પેટાવિભાગો 2018 માં નેશનલ પોપ્યુલેશન કાઉન્સિલ (કોનપો) દ્વારા તાજેતરની વ્યાખ્યા અનુસાર, મેક્સિકોની ખીણનો મેટ્રોપોલિટન વિસ્તાર નીચેના પેટાવિભાગો દ્વારા રચાય છેઃ મેક્સિકો સિટી હિડાલ્ગો સ્ટેટ ઓફ મેક્સિકો ભૂગોળ અને પર્યાવરણ ગ્રેટર મેક્સિકો સિટી મેક્સિકોની ખીણમાં ફેલાયેલું છે, જેને એનાહુઆકની ખીણ પણ કહેવાય છે, જે 9,560 ચોરસ કિમી (3,691 ચોરસ માઇલ) ની ખીણ છે જે દરિયાની સપાટીથી સરેરાશ 2,240 મીટર (7,349 ફૂટ) ઉપર આવેલી છે. મૂળરૂપે, એકબીજા સાથે જોડાયેલા તળાવોની વ્યવસ્થાએ ખીણના મોટા વિસ્તાર પર કબજો કર્યો હતો, જેમાંથી ટેક્સકોકો તળાવ સૌથી મોટું હતું. મેક્સિકો સિટી તળાવની મધ્યમાં ટેનોચ્ટિટલાન ટાપુ પર બાંધવામાં આવ્યું હતું. એઝટેક સામ્રાજ્યના વિજય દરમિયાન શહેરને વારંવાર આવતા પૂરથી બચાવતા ડાઇકનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો અને વસાહતી સત્તાવાળાઓએ તળાવના પાણીનો નિકાલ કરવાનું પસંદ કર્યું હતું, જે મોટાભાગના ભાગમાં છીછરા હતા. 1900માં રાષ્ટ્રપતિ પોર્ફિરિયો ડિયાઝે ખીણની ડ્રેનેજ પ્રણાલીનું ઉદ્ઘાટન કર્યું હતું જે ખીણમાં જળાશયોના વિકાસને અવરોધે છે (અને પૂરને અટકાવે છે). મેક્સિકોની ખીણના તટપ્રદેશને આમ કૃત્રિમ રીતે મોક્ટેઝુમા નદીના તટપ્રદેશ સાથે સંકલિત કરવામાં આવ્યો હતો જે પાનુકો નદી સાથે જોડાય છે. તળાવોની પ્રણાલીના છેલ્લા અવશેષો ઝોચિમિલ્કો અને તલાહુઆકના બરોમાં અને એટેનકોની નગરપાલિકામાં જોવા મળે છે. મેક્સિકોની ખીણ ચારેય બાજુએ પર્વતોથી ઘેરાયેલી છે, જે ઉત્તરમાં માત્ર એક નાના દ્વાર સાથે તટપ્રદેશ બનાવે છે, જે શહેરના તમામ ઉત્સર્જનને અટકાવે છે. તટપ્રદેશના દક્ષિણ ભાગમાં પર્વતમાળા દરિયાની સપાટીથી 3,952 મીટર (12,965 ફૂટ) ની ઊંચાઈ સુધી પહોંચે છે અને પૂર્વમાં જ્વાળામુખી 5,000 મીટર (16,000 ફૂટ) થી વધુની ઊંચાઈ સુધી પહોંચે છે. ગ્રેટર મેક્સિકો સિટીમાં કાર્યરત 50,000 ઉદ્યોગો અને તેના રસ્તાઓ અને ધોરીમાર્ગોમાં ફરતા 4 મિલિયન વાહનો દ્વારા ઉત્પાદિત નબળા પવનનું ઉત્પાદન કરીને આ પ્રદેશ ચક્રવાત વિરોધી પ્રણાલીઓ મેળવે છે, જે સંચિત વાયુ પ્રદૂષકોને વિખેરવા દેતા નથી. ગ્રેટર મેક્સિકો સિટીની તમામ નગરપાલિકાઓમાં ઘણા પર્યાવરણીય કાર્યક્રમો કાર્યરત છે. તેમાંથી એક હોય નો સર્ક્યુલા છે (જેને અંગ્રેજીમાં "કાર વિનાનો એક દિવસ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે), જેમાં પ્રદૂષણ અને ટ્રાફિકની ભીડને ઘટાડવાના પ્રયાસમાં તેમની લાયસન્સ પ્લેટ પર ચોક્કસ અંતિમ સંખ્યાઓ ધરાવતા કેટલાક વાહનોને ચોક્કસ દિવસોમાં ફરવાની મંજૂરી નથી. કાર્યક્રમ વાહનોને તેમના અંતિમ લાઇસન્સ પ્લેટ અંકો દ્વારા જૂથબદ્ધ કરે છે અને દર અઠવાડિયે દિવસના બે હોય નો સર્ક્યુલા અંકો ધરાવતા વાહનોને ફરતા કરવા પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવે છે. દાખલા તરીકે, શુક્રવારે, 9 અથવા 0 માં સમાપ્ત થતી પ્લેટવાળા વાહનો વાહન ચલાવી શકશે નહીં. આ કાર્યક્રમ વિવાદાસ્પદ છે કારણ કે તેના પરિણામે પરિવારોએ વધારાના વાહનો ખરીદ્યા છેઃ ઉચ્ચ આવક ધરાવતા પરિવારો માટે નવી કાર, અથવા ખૂબ જ જૂની અને સસ્તી-અને આમ વધુ પ્રદૂષણકારી-વાહનો. વધુમાં, નવા વાહનોને કાર્યક્રમનું પાલન કરવાથી મુક્તિ આપવામાં આવી છે-જેમાં તેઓ કડક પ્રદૂષણ-ઘટાડાના ઉપકરણો સાથે ઉત્પાદિત થાય છે-આ પગલું નવા વાહનોના વેચાણને વેગ આપવા માટે ઓટો ઉત્પાદકો દ્વારા દબાણ કરવામાં આવ્યું હોવાનું કહેવાય છે. અન્ય પર્યાવરણીય કાર્યક્રમોમાં આઇએમઇસીએ (ઇન્ડિસ મેટ્રોપોલિટન ડે લા કેલિડાડ ડેલ એર, "હવાની ગુણવત્તાનો મેટ્રોપોલિટન સૂચકાંક") નો સમાવેશ થાય છે, જે મેક્સિકોની ખીણના વાતાવરણ પર કેટલાક પ્રદૂષકોની સાંદ્રતાનું વાસ્તવિક સમયનું નિરીક્ષણ કરે છે. જો આઇએમઇસીએના મૂલ્યો નિર્ણાયક સ્તરે પહોંચે છે, તો પર્યાવરણીય આકસ્મિકતા જાહેર કરવામાં આવે છે જેમાં હોય નો સર્ક્યુલાને દર અઠવાડિયે બે દિવસ સુધી લંબાવવામાં આવે છે, ઔદ્યોગિક પ્રવૃત્તિઓ ઘટાડવામાં આવે છે, અમુક ગેસ પાવર પ્લાન્ટ બંધ કરવામાં આવે છે અને પ્રાથમિક શાળામાં પ્રવેશના કલાકો બદલવામાં આવે છે. 1990ના દાયકાથી પર્યાવરણીય આકસ્મિકતાઓની સંખ્યામાં 5થી વધુથી ઘટીને વર્ષમાં માત્ર એક અથવા શૂન્ય થઈ ગયો છે. આનું કારણ, અન્ય કારણોની સાથે, આ પ્રદેશમાં સૌથી વધુ વિકસિત હવાની ગુણવત્તાની દેખરેખ પ્રણાલીઓમાંથી એકનો વિકાસ, અને ઔદ્યોગિક નિયંત્રણોના અમલીકરણ અને કેટલાક કારખાનાઓનું સ્થળાંતર છે. રાજકીય વહીવટ મેક્સિકોના તમામ ટ્રાન્સ-મ્યુનિસિપલ મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારોની જેમ, સમગ્ર મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારનું સંચાલન કરવા માટે કોઈ ચૂંટાયેલી સરકારી સંસ્થા નથી. દરેક મ્યુનિસિપાલિટી તેની સ્થાનિક બાબતોનું સંચાલન કરવા માટે સ્વાયત્ત છે, જેનું નિયમન તે રાજ્યોની સરકાર દ્વારા કરવામાં આવે છે. જો કે, કેટલાક અન્ય મોટા મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારો કે જે સંપૂર્ણપણે એક રાજ્યમાં સમાવિષ્ટ છે, જેમ કે ગ્રેટર ગુઆડાલાજારા અને ગ્રેટર મોન્ટેરી જેમાં રાજ્ય સરકાર મેટ્રોપોલિટન પ્રવૃત્તિઓનું સંકલન કરે છે, ગ્રેટર મેક્સિકો સિટી ત્રણ ફેડરલ એકમોમાં ફેલાયેલું છે-બે રાજ્યો અને મેક્સિકો શહેર અને તેથી મોટાભાગના મેટ્રોપોલિટન પ્રોજેક્ટ્સ દરેક ફેડરલ એકમના સરકારી અધિકારીઓ દ્વારા સંમત થવું પડે છે અને/અથવા ફેડરલ સરકાર દ્વારા દેખરેખ રાખવી પડે છે-કારણ કે ફેડરલ ડિસ્ટ્રિક્ટના બજેટને યુનિયનની કોંગ્રેસ દ્વારા મંજૂરી આપવામાં આવે છે, જે ફેડરેશનની રાજધાની છે-અથવા મેટ્રોપોલિટન કમિશન દ્વારા. અર્થતંત્ર 1940થી અને 1980 સુધી, ગ્રેટર મેક્સિકો સિટીએ આયાત વિકલ્પની આર્થિક નીતિ સાથે વસ્તી વિષયક વૃદ્ધિનો તીવ્ર દર અનુભવ્યો હતો. આ સમયગાળા દરમિયાન ગ્રેટર મેક્સિકો સિટીમાં મેક્સિકન ઔદ્યોગિક ઉત્પાદનનું ભારે કેન્દ્રીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેના કારણે શહેરમાં તીવ્ર સ્થળાંતર થયું હતું. ગ્રેટર મેક્સિકો સિટીની આર્થિક રીતે સક્રિય વસ્તીના લગભગ 52 ટકા લોકો 1970માં ઉદ્યોગ ક્ષેત્રમાં કામ કરતા હતા. આ પરિસ્થિતિ 1980 થી 2000 ના સમયગાળા દરમિયાન ભારે બદલાઈ ગઈ, જેમાં આર્થિક આધાર સેવા ક્ષેત્ર તરફ વળ્યો, જેણે 2000 માં નગરમાં આર્થિક રીતે સક્રિય વસ્તીના લગભગ 70 ટકા લોકોને રોજગારી આપી હતી. વૃદ્ધિનો વાર્ષિક દર તેમજ સ્થળાંતરની પ્રાદેશિક અને રાષ્ટ્રીય પેટર્નમાં તીવ્ર ઘટાડો થયો છેઃ રહેવાસીઓ મુખ્ય શહેરમાંથી ઉપનગરોમાં અથવા નજીકના શહેરોમાં સ્થળાંતર કરી રહ્યા છે, જ્યારે ઉત્તરીય રાજ્યોમાં હવે ઔદ્યોગિક ઉત્પાદનના નવા કેન્દ્રો તરીકે મોટી સંખ્યામાં વસાહતીઓ આવે છે. ગ્રેટર મેક્સિકો સિટીના મુખ્ય ઉદ્યોગો હવે વેપાર, નાણાકીય સેવાઓ, વીમા કંપનીઓ, દૂરસંચાર, માહિતીશાસ્ત્ર અને પરિવહન સાથે સંબંધિત છે. આર્થિક ઉત્પાદનમાં તાજેતરના ફેરફારો અને સરકાર દ્વારા પ્રોત્સાહન આપવામાં આવેલી આર્થિક પ્રવૃત્તિના વિકેન્દ્રીકરણ છતાં, દેશમાં કુલ આર્થિક પ્રવૃત્તિમાં ગ્રેટર મેક્સિકો સિટીનો હિસ્સો ઘટતો હોવા છતાં હજુ પણ ઊંચો છે. એકલા મેક્સિકો શહેર 170 અબજ ડોલર અથવા દેશના કુલ ઘરેલુ ઉત્પાદનના 17 ટકા જેટલું ઉત્પાદન કરે છે, જે કોઈપણ રાજ્યો કરતાં વધારે છે. ગ્રેટર મેક્સિકો સિટી એ મેક્સિકોનો સૌથી મોટો મેટ્રોપોલિટન વિસ્તાર છે અને સૌથી વધુ વસ્તી ગીચતા ધરાવતો વિસ્તાર છે. 2020 ની વસ્તી ગણતરી અનુસાર, 21,804,515 વ્યક્તિઓ આ મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારમાં રહેતા હતા, જેમાંથી 9,209,944 મેક્સિકો સિટીમાં રહે છે. મેક્સિકો રાજ્યની આશરે 72 ટકા (12.2 કરોડ) વસ્તી ગ્રેટર મેક્સિકો સિટીના શહેરી વિસ્તારની નગરપાલિકાઓમાં રહે છે. ગ્રેટર મેક્સિકો સિટી 1980ના દાયકાના અંત સુધી દેશમાં સૌથી ઝડપથી વિકસતા મહાનગર વિસ્તાર હતા. ત્યારથી, અને વિકેન્દ્રિકરણની નીતિ દ્વારા વધતા જતા શહેરીકરણના પર્યાવરણીય પ્રદૂષકોને ઘટાડવા માટે, સમૂહની વૃદ્ધિનો વાર્ષિક દર ઘટ્યો છે, અને તે મેક્સિકોના તમામ મહાનગર વિસ્તારોમાં સૌથી નીચો છે. જોકે, 1995 થી 2000 સુધી મેક્સિકો સિટીનો ચોખ્ખો સ્થળાંતર દર નકારાત્મક હતો, જે સૂચવે છે કે રહેવાસીઓ મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારના બાહ્ય ઉપનગરોમાં અથવા મેક્સિકોના અન્ય રાજ્યોમાં સ્થળાંતર કરી રહ્યા છે. વધુમાં, મેક્સિકો સિટીના કેટલાક આંતરિક-શહેર ઉપનગરો બાહ્ય શહેરના ઉપનગરોમાં વસ્તી ગુમાવી રહ્યા છે, જે ગ્રેટર મેક્સિકો સિટીના સતત વિસ્તરણનો સંકેત આપે છે. માનવ વિકાસ સૂચકાંક મેક્સિકો સિટી બરો મેક્સિકોમાં સૌથી વધુ માનવ વિકાસ ધરાવતા પેટાવિભાગોમાંનો એક છે. બેનિટો જુરેઝ સૌથી ઊંચો સૂચકાંક (0.944) ધરાવે છે, જે ઓસ્ટ્રેલિયા અથવા નેધરલેન્ડ્સની જેમ જ છે, જ્યારે અન્ય 4 બરો રાષ્ટ્રીય ટોચના 10માં છે. મેક્સિકો રાજ્યની મોટાભાગની મહાનગર પાલિકાઓનો માનવ વિકાસ સૂચકાંક ઊંચો છે. 0.842 સૂચકાંક સાથે હુઇક્સક્વિલુકાનનું મૂલ્ય સૌથી વધુ છે, જે સમગ્ર રાજ્યમાં સૌથી વધુ છે. ઉચ્ચ સૂચકાંક ધરાવતી અન્ય નગરપાલિકાઓમાં કોઆકાલ્કો, ક્યુઓટિટલાન ઇઝકલ્લી, ક્યુઓટિટલાન, ટેક્સકોકો, તલાલનેપન્ટલા ડી બાઝ અને એટિઝાપન ડી ઝારાગોઝા છે. આમાંની કેટલીક મ્યુનિસિપાલિટીઓ મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારના કેટલાક સૌથી સમૃદ્ધ પડોશી વિસ્તારો ધરાવે છે, તેમ છતાં "સીમાંત ઝોન" અથવા "ખોવાયેલા શહેરો" તરીકે ઓળખાતા ઓછી આવક ધરાવતા પેરિફેરિક ઉપનગરો સાથે મોટો વિરોધાભાસ છે. કેટલાક ઉદાહરણો એલ મોલિનિટો ઝૂંપડપટ્ટી શહેરની બાજુમાં ટેકામાચલ્કોનું સમૃદ્ધ ઉપનગર છે, બંને નોકલપાનમાં છે, અથવા હુઇક્સક્વિલુકાનમાં બોસ્ક રિયલ કન્ટ્રી ક્લબની બાજુમાં ચમપા છે. મેક્સિકો સિટીની પૂર્વમાં આવેલી નગરપાલિકાઓ, જેમ કે નેઝાહુઅલકોયોટલ, ઇકાટેપેક, વેલે ડી ચાલ્કો અથવા ચિમલહુઆકન પશ્ચિમમાં આવેલી નગરપાલિકાઓની સરખામણીમાં ઓછી અનુક્રમણિકા ધરાવે છે, પરંતુ ઉચ્ચ એચ. ડી. આઈ. મૂલ્યો પણ રજૂ કરે છે. એચ. ડી. આઈ. ની દ્રષ્ટિએ સૌથી નીચેની નગરપાલિકાઓ ઇકાત્ઝિન્ગો અને વિલા ડેલ કાર્બોન છે. જો કે, તેઓ મેક્સિકો સિટીના શહેરી વિસ્તારથી દૂર સ્થિત છે અને ખાસ કરીને ગ્રામીણ ગણવામાં આવે છે. ટિઝાયુકા હિડાલ્ગોમાં સૌથી વધુ એચ. ડી. આઈ. ધરાવે છે, જો કે સૂચકાંક ગ્રેટર મેક્સિકો સિટીની સરેરાશથી નીચે છે. પરિવહન સીમાચિહ્નો ગ્રેટર મેક્સિકો સિટીના મહત્વના સીમાચિહ્નોમાં મેક્સિકો સિટીનું ઐતિહાસિક કેન્દ્ર, ઝોચિમિલ્કોના તરતા બગીચાઓ, પૂર્વ-હિસ્પેનિક શહેરના ખંડેર ટિયોતિહુઆકનનો સમાવેશ થાય છે, જે આ જ નામની મ્યુનિસિપાલિટીમાં સ્થિત છે, ત્રણેયને 1987માં યુનેસ્કો દ્વારા વિશ્વ ધરોહર સ્થળો જાહેર કરવામાં આવ્યા હતા. ફેડરલ ડિસ્ટ્રિક્ટના દક્ષિણ ભાગમાં આવેલા રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાનો (અજુસ્કોની પર્વતીય શ્રેણી પર), પોપોકાટેપેટલ અને ઇઝ્તાચિહુઆત્લના ઉદ્યાનો અને ટેક્સકોકો તળાવનું રાષ્ટ્રીય અનામત એ ખીણની કેટલીક પર્યાવરણીય સીમાચિહ્નો પણ છે. મેક્સિકોના મેક્સિકો સિટી મેગાલોપોલિસ મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારો પણ જુઓ મેક્સિકોના વસ્તી દ્વારા મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારોની સૂચિ વસ્તી દ્વારા અમેરિકામાં મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારોની સૂચિ વસ્તી દ્વારા શહેરી સમૂહની સૂચિ મેક્સિકોના શહેરોની સૂચિ મેક્સિકો ગ્રેટર મેક્સિકો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ એસ્કેનેરિયોસ ડેમોગ્રાફિક્સ વાય અર્બાનોસ ડી લા જોના મેટ્રોપોલિટન ડેલ વાલે ડી મેક્સિકો, કોન્સેજો નાસિઓનલ ડી પોબ્લેશિયન (કોનપો) દ્વારા પ્રકાશિત. . મેક્સિકો શહેર મેક્સિકો શહેરની ભૂગોળ મેક્સિકો રાજ્યની ભૂગોળ હિડાલ્ગોની ભૂગોળ (રાજ્ય) પુએબ્લા ભૂગોળ ટ્લેક્સકાલા મેક્સીકન ઉચ્ચપ્રદેશ ટ્રાન્સ-મેક્સીકન જ્વાળામુખી પટ્ટાની ભૂગોળ