Elmo Langley
એલ્મો હેરોલ્ડ લેંગલી (21 ઓગસ્ટ, 1928-21 નવેમ્બર, 1996) નાસ્કારના ડ્રાઇવર અને માલિક હતા. લેંગલીએ તેમની એન. એ. એસ. સી. આર. કારકિર્દી દરમિયાન મુખ્યત્વે તેમની રેસ કાર પર 64 નંબરનો ઉપયોગ કર્યો હતો. રેસિંગ કારકિર્દી લેંગલીએ 1952માં વર્જિનિયા અને મેરીલેન્ડમાં તેમની રેસિંગ કારકિર્દીની શરૂઆત કરી હતી. લેંગલી 1954માં ડ્રાઇવર/માલિક તરીકે નાસ્કારમાં આવ્યા હતા. 1966માં તેમણે હેનરી વુડફિલ્ડ સાથે ભાગીદારી કરી અને લેંગલી-વુડફિલ્ડ રેસિંગની રચના કરી. તે જ વર્ષે લેંગલીએ તેમની લાંબી કારકિર્દીની માત્ર બે રેસ જીતી હતી. 1969ની સીઝનની બીજી રેસ પછી, લેંગલી અને વુડફિલ્ડ અલગ થઈ ગયા અને લેંગલીએ ડ્રાઇવર/માલિકની ભૂમિકામાં પરત ફરીને પોતાની રીતે ટીમ ચલાવવાનું ચાલુ રાખ્યું. લેંગલીએ 1969 અને 1971માં સિઝન પોઈન્ટમાં પાંચમું, 1968 અને 1970માં છઠ્ઠું, 1972માં સાતમું, 1975માં આઠમું અને 1967 અને 1973માં નવમું સ્થાન મેળવ્યું હતું. તેમની છેલ્લી સંપૂર્ણ સીઝન 1975માં લેંગલી રેસિંગ માટે ડ્રાઇવર તરીકે હતી. તેમણે 1981 સુધી કેટલીક પસંદગીની રેસમાં વાહન ચલાવવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું, જ્યારે તેમણે સારા માટે હેલ્મેટ લટકાવી દીધું હતું. લેંગલીએ ટોમી ગેલ, જો મિલિકન, જિમી હેન્સલી અને કેન શ્રેડર સહિતના અન્ય ડ્રાઇવરોને તેમની કારકિર્દી વિકસાવવા માટે તેમના પરિચિત #64 ને મેદાનમાં ઉતારવાનું શરૂ કર્યું. 1987ની સિઝન પછી લેંગલીએ પોતાની ટીમને બંધ કરી દીધી હતી. 15 એપ્રિલ, 1988 ના રોજ, લેંગલીને કેલ યારબરો અને ડેલ જેરેટ માટે ક્રૂ ચીફ તરીકે નામ આપવામાં આવ્યું હતું, જે તે વર્ષના ફર્સ્ટ યુનિયન 400 પછી તેમની ફરજો સાથે અમલમાં આવ્યું હતું, જ્યાં તેમણે નિરીક્ષક તરીકે હાજરી આપી હતી. એલ્મોની છેલ્લી રેસ 1991માં ચાર્લોટ મોટર સ્પીડવે ખાતે એનએએસસીએઆર લિજેન્ડ્સ રેસની લડાઈ હતી. આ રેસમાં કેલ યારબરો, જુનિયર જ્હોનસન, પીટ હેમિલ્ટન અને ડોની એલિસન જેવા ડ્રાઇવરો સામેલ હતા. વિજેતા લેંગલી હતી, જેણે છેલ્લા લેપ પર યારબરોને લગભગ 3 ફૂટથી હરાવી હતી. એપ્રિલ 1989થી નવેમ્બર 1996 સુધી, લેંગલીએ વિન્સ્ટન કપની તમામ સ્પર્ધાઓ માટે સત્તાવાર ઝડપી કાર ચાલક તરીકે સેવા આપી હતી. ડેલ અર્નહાર્ડ્ટ અને રસ્ટી વોલેસ પેસ લેપ્સ દરમિયાન તેમની કારને બમ્પ અને ડ્રાફ્ટ કરવા માટે જાણીતા હતા. અંગત જીવન લેંગલીએ નેન્સી સાથે લગ્ન કર્યા હતા અને તેમને ચાર પુત્રો હતા; એલ્મો જુનિયર, રેમન્ડ, વિલિયમ અને સ્ટીવન. તેઓ ઉત્તર કેરોલિનાના હેરિસબર્ગમાં રહેતા હતા. 21 નવેમ્બર, 1996ના રોજ, લેંગલી 24 નવેમ્બરના રોજ યોજાયેલી એન. એ. એસ. સી. એ. આર. થન્ડર સ્પેશિયલ સુઝુકા એક્ઝિબિશન રેસમાં પેસ કાર ચલાવવા માટે જાપાનના સુઝુકામાં હતા. ટેસ્ટ ડ્રાઈવ દરમિયાન તેમને છાતીમાં દુખાવો થવા લાગ્યો હતો. ત્યારબાદ તેમને સુઝુકા જનરલ હોસ્પિટલમાં લઈ જવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં પહોંચતા પહેલા જ તેમના હૃદયની ધબકારા બંધ થઈ જતાં તેમને મૃત જાહેર કરવામાં આવ્યા હતા. એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ના દંતકથા અને ટી. બી. એસ. સુપરસ્ટેશનના વિશ્લેષક બડી બેકર તે સમયે પેસ કારમાં હતા જ્યારે લેંગલીને હૃદયરોગનો હુમલો આવ્યો હતો, અને લેંગલીને હજુ પણ જીવંત જોનારા છેલ્લા લોકોમાંના એક હતા. મોટરસ્પોર્ટ્સ કારકિર્દી પરિણામો એન. એ. એસ. સી. એ. આર. (કી) (બોલ્ડ-પોલ પોઝિશન ક્વોલિફાઇંગ સમય દ્વારા આપવામાં આવે છે. ઈટાલિક્સ-પોઇન્ટ્સ સ્ટેન્ડિંગ અથવા પ્રેક્ટિસ ટાઇમ દ્વારા મેળવેલ પોલ પોઝિશન. *-મોટાભાગના લેપ્સ લીડ કરે છે.) ગ્રાન્ડ નેશનલ સિરીઝ વિન્સ્ટન કપ સિરીઝ ડેટોના 500 સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ફોટો અને જીવનચરિત્ર 1928 જન્મ 1996 મૃત્યુ ઉત્તર કેરોલિનામાં દફનવિધિ એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ના ડ્રાઇવરો એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ટીમના માલિકો લેન્ડઓવરના લોકો, મેરીલેન્ડના પ્રિન્સ જ્યોર્જ કાઉન્ટીના રમતવીરો, મેરીલેન્ડના મેરીલેન્ડ રેસિંગ ડ્રાઇવરો હેરિસબર્ગના લોકો, ઉત્તર કેરોલિનાથી ઉત્તર કેરોલિના રેસિંગ ડ્રાઇવરો