Civil Air Guard
સિવિલ એર ગાર્ડ (સી. એ. જી.) જુલાઈ 1938માં યુ. કે. સરકાર દ્વારા પાયલોટ તાલીમને પ્રોત્સાહન આપવા અને સબસિડી આપવા માટે તેની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી કારણ કે બીજા યુદ્ધની સંભાવના છે. ભાગ લેનાર નાગરિક ફ્લાઇંગ ક્લબના સભ્યો માટે સબસિડાઇઝ્ડ ટ્યુશન 'માનનીય ઉપક્રમ' ના બદલામાં ઓફર કરવામાં આવી હતી કે કટોકટીમાં સભ્યો રોયલ એર ફોર્સ સ્વયંસેવક રિઝર્વમાં સેવા આપશે. આ સિવિલ એર ગાર્ડના સભ્યો પાસે ઘેરા વાદળી રંગનો બોઈલર ગણવેશ (સામાન્ય રીતે ખાનગી રીતે ખરીદવામાં આવતો) અને વિશિષ્ટતા માટે પૂરા પાડવામાં આવતા બેજેસ હતા. સપ્ટેમ્બર 1939માં યુદ્ધ શરૂ થયાના થોડા સમય પહેલા જ્યારે નાગરિક ઉડ્ડયન બંધ થયું ત્યારે નાગરિક હવાઈ રક્ષક દળના મોટાભાગના સભ્યો રોયલ એર ફોર્સ અથવા ફ્લીટ એર આર્મમાં ભરતી થયા હતા. સિવિલ એર ગાર્ડ યોજના 23 જુલાઈ 1938ના રોજ, હવાઈ રાજ્ય સચિવ સર કિંગ્સલે વુડે સિવિલ એર ગાર્ડ યોજનાની રચનાની જાહેરાત કરી હતી. તેનો ઈરાદો પાયલોટ પ્રદાન કરવાનો હતો જે કટોકટીના સમયમાં રોયલ એર ફોર્સને મદદ કરી શકે. આ યોજના પ્રકૃતિમાં નાગરિક હતી અને સ્થાનિક ફ્લાઇંગ ક્લબ સાથે જોડાણમાં સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. સભ્યપદ 18 થી 50 વર્ષની વય વચ્ચેની કોઈપણ વ્યક્તિ માટે ખુલ્લું હતું. હવાઈ મંત્રાલયે 'એ' પ્રકારનું લાઇસન્સ મેળવનાર ફ્લાઇંગ ક્લબના પાયલોટ સભ્યોને પહેલેથી જ 25 પાઉન્ડનું અનુદાન આપવાની રજૂઆત કરી છે. નવી યોજનાના ભાગરૂપે, જો તેઓ સિવિલ એર ગાર્ડ માટે સ્વૈચ્છિક રીતે કામ કરશે, તો પ્રમાણભૂત પ્રકારના વિમાનો પર પ્રશિક્ષિત લોકો માટે અનુદાન વધારીને 50 પાઉન્ડ અથવા તેના કરતા હળવા વિમાનો માટે 30 પાઉન્ડ કરવામાં આવશે. નવીકરણ અનુદાન 10 પાઉન્ડથી વધારીને 15 પાઉન્ડ કરવામાં આવશે. સભ્યો સપ્તાહ દરમિયાન 2s 6d અથવા 5s પ્રતિ કલાક અને સપ્તાહના અંતે 5s અથવા 10s ના સબસિડાઇઝ્ડ દરે ઉડ્ડયન તાલીમ મેળવશે. દરેક ક્લબ માટે 2000 પાઉન્ડની મહત્તમ સબસિડી એર ગાર્ડમાં રહેલા લોકોને લાગુ પડશે નહીં. હવાઈ મંત્રાલયે ફ્લાઇંગ ક્લબ દ્વારા તાલીમ માટે વિદેશી વિમાનોના ઉપયોગ પરનો પ્રતિબંધ પણ હટાવી લીધો છે. અગાઉ, જો ક્લબ મંત્રાલયની સબસિડી ઇચ્છતી હોય તો જ બ્રિટિશ નિર્મિત વિમાનોનો ઉપયોગ કરી શકાતો હતો. યોજનાનું સંચાલન સંસ્થાને નિયંત્રિત કરવા માટે પાંચ કમિશનરોની નિમણૂક કરવામાં આવી હતી. કમિશનરોના અધ્યક્ષ લોર્ડ લંડનડેરી હતા અને કમિશનરો હતાઃ એર કોમોડોર જ્હોન એડ્રિયન ચામિયર (કમિશનરોના સચિવ) વિલિયમ લિન્ડસે એવરાર્ડ (સંસદના સભ્ય) મેજર એલન ગુડફેલો (પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના ભૂતપૂર્વ પાયલોટ અને રોયલ એરો ક્લબના અધ્યક્ષ અને એસોસિએટેડ લાઇટ એરપ્લેન ક્લબની જનરલ કાઉન્સિલ) મેક્સિન (બ્લોસમ) માઇલ્સ (એવિએટર અને એરક્રાફ્ટ ડિઝાઇનર) રોબર્ટ મરે (ગ્લાસગો કોર્પોરેશન ટ્રાન્સપોર્ટ ફ્લાઇંગ ક્લબના પ્રમુખ). કમિશનરોએ તેમની પ્રથમ બેઠક 29 ઓગસ્ટ, 1938ના રોજ લંડનમાં એરિયલ હાઉસ, સ્ટ્રાન્ડ ખાતે યોજી હતી. સિવિલ એર ગાર્ડની લોકપ્રિયતા અને ઉત્ક્રાંતિ આ યોજનામાં 75 ફ્લાઇંગ ક્લબ સાથે સંસ્થામાં પહેલેથી જ 23,647 સભ્યો હતા. પ્રથમ તાલીમ ઉડાન 1 સપ્ટેમ્બર 1938ના રોજ શરૂ થઈ હતી. તે સમયે, હાલના 23,647 સભ્યોમાંથી 1,500 (6 ટકા) તાલીમ માટે ઉપલબ્ધ હતા. હવાઈ મંત્રાલયની જુલાઈની જાહેરાતના થોડા અઠવાડિયાની અંદર 13,350 થી વધુ નવા લોકોએ જોડાવા વિશે પૂછપરછ કરી હતી, જો કે માત્ર 6,900 લોકોએ ખરેખર ફ્લાઇંગ ક્લબમાં નોંધણી કરાવી હતી. બાદમાં, 8 ઓક્ટોબર 1938ના રોજ, હવાઈ મંત્રાલયે જાહેરાત કરી કે 30,000થી વધુ અરજીઓ પ્રાપ્ત થઈ છે. આ યોજનાએ વધુ ઉડ્ડયન પ્રશિક્ષકોની માંગ ઊભી કરી હતી તેથી હવાઈ મંત્રાલયે કામચલાઉ સહાયક ઉડ્ડયન પ્રશિક્ષક પ્રમાણપત્ર બનાવ્યું હતું જે સંપૂર્ણ પ્રમાણપત્ર માટે 250 કલાકને બદલે માત્ર 100 કલાક એકલા ઉડાન પછી મેળવી શકાય છે. 24 જાન્યુઆરી, 1939ના રોજ, જેમ જેમ યુદ્ધની સંભાવના વધુ નિકટ આવતી ગઈ, તેમ તેમ સિવિલ એર ગાર્ડના લાઇસન્સ ધારકોને ત્રણ જૂથોમાં વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યાઃ વર્ગ "એ", જેને આ રીતે વિભાજિત કરવામાં આવ્યોઃ વર્ગ એ1-18 થી 30 વર્ષની વચ્ચેના પુરુષો કે જેઓ યુદ્ધ સમયના વર્ગ એ2માં સર્વિસ પાયલોટ બની શકે છે-30 વર્ષથી વધુ ઉંમરના એવા પુરુષો કે જેઓ સૂચનાત્મક અનુભવ ધરાવતા હોય અથવા નોંધપાત્ર ઉડાનનો અનુભવ ધરાવતા હોય કે જેઓ સર્વિસ પાયલોટ અથવા પ્રશિક્ષક બની શકે. વર્ગ "બી"-18 થી 40 વર્ષની વયના પુરુષો, જેમને વિવિધ કારણોસર વર્ગ "એ" તરીકે ગણવામાં આવશે નહીં, જેઓ વાયરલેસ ઓપરેટર, એર ગનર અથવા નિરીક્ષક જેવી અન્ય સેવા ઉડતી ફરજો કરી શકશે. વર્ગ "સી"-એ અથવા બીમાં ન હોય તેવા પુરુષો, અને તમામ મહિલાઓ, જે ફેરી પાયલોટ, એર એમ્બ્યુલન્સ અથવા સામાન્ય સંચાર પાયલોટ તરીકે યોગ્ય હોઈ શકે છે. જે સભ્યો આમાંના કોઈપણ જૂથમાં વર્ગીકૃત થઈ શક્યા ન હતા તેમને રાષ્ટ્રીય સેવાનું અન્ય કોઈ સ્વરૂપ શોધવાની સલાહ આપવામાં આવી હતી. ત્રણેય જૂથોના પસંદ કરેલા સભ્યોને વધારાની સહાયિત તાલીમ મળશે અને તેઓ તારાંકિત જૂથો તરીકે ઓળખાતા હતા. ક્લાસ એ સ્ટાર સભ્યોને રોયલ એર ફોર્સ મેડિકલ પણ મળશે. જેમ જેમ યુદ્ધ નજીક આવતું ગયું તેમ તેમ નાગરિક ઉડ્ડયન બંધ થઈ ગયું અને નાગરિક હવાઈ રક્ષક દળના મોટાભાગના સભ્યો રોયલ એર ફોર્સ અથવા ફ્લીટ એર આર્મમાં ભરતી થયા. સિવિલ એર ગાર્ડની કેટલીક મહિલા સભ્યો હવાઈ પરિવહન સહાયકમાં જોડાવા માટે આગળ વધ્યા. અન્ય સભ્યોનો ઉપયોગ લશ્કરી અને નાગરિક ઉડ્ડયન બંનેમાં વિશેષ ફરજો માટે કરવામાં આવતો હતો, અથવા અન્ય બિન-ઉડ્ડયન યુદ્ધ ફરજોમાં ખસેડવામાં આવતા હતા. યુનાઇટેડ કિંગડમમાં યુનાઇટેડ કિંગડમ એવિએશનમાં નાગરિક સંરક્ષણ નાગરિક હવાઈ પેટ્રોલ સંદર્ભો 1938 સંસ્થાઓ પણ જુઓ.