USS Pyro (AE-1)
પ્રથમ યુ. એસ. એસ. પાયરો (એઇ-1) યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળનું દારૂગોળો જહાજ હતું, જે 1920 થી 1924 અને 1939 થી 1946 સુધી કાર્યરત હતું. મુખ્યત્વે પ્રશાંત મહાસાગરમાં કાર્યરત, પાયરો પર્લ હાર્બર પરના હુમલા દરમિયાન હાજર હતું. આ જહાજ 9 ઓગસ્ટ 1918ના રોજ વોશિંગ્ટન રાજ્યના પુજેટ સાઉન્ડ નેવી યાર્ડ ખાતે મૂકવામાં આવ્યું હતું; 16 ડિસેમ્બર 1919ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું; જે પુજેટ સાઉન્ડ નેવી યાર્ડના બાંધકામ અધિકારી કમાન્ડર ગાય એલોયસિયસ બિસેટની પત્ની શ્રીમતી જી. એ. બિસેટ દ્વારા પ્રાયોજિત હતું. એક બહેન જહાજ, યુ. એસ. એસ. નાઇટ્રો (એઇ-2), તે જ દિવસે લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજ સૌપ્રથમ 10 ઓગસ્ટ, 1920ના રોજ કાર્યરત થયું હતું. હડતાળ પછી, પાયરોને નૌકાદળની પરિવહન સેવામાં સોંપવામાં આવી હતી. તેણી 18 સપ્ટેમ્બર 1920ના રોજ પ્યુજેટ સાઉન્ડથી પૂર્વ કિનારે પોતાની પ્રથમ સફર પર રવાના થઈ હતી અને એક મહિના પછી ન્યૂયોર્ક પહોંચી હતી. તેમની મુખ્ય કામગીરી પશ્ચિમ કિનારે પ્યુજેટ સાઉન્ડથી પૂર્વ કિનારે બોસ્ટન સુધી વિસ્તરેલા બંદરો વચ્ચે હાથ ધરવામાં આવી હતી. તેણીના સૌથી વધુ વારંવાર આવતા બંદરોમાં મેર આઇલેન્ડ, સાન ફ્રાન્સિસ્કો, સાન પેડ્રો, સાન ડિએગો, બાલ્બોઆ, ગુઆન્ટાનામો બે, નોર્ફોક, ફિલાડેલ્ફિયા અને ન્યૂયોર્કનો સમાવેશ થાય છે. દારૂગોળો અને વિસ્ફોટકો ઉપરાંત, તેણી સામાન્ય માલસામાન અને કેટલાક મુસાફરો પણ લઈ જતી હતી. એપ્રિલ 1924 સુધીમાં, પાયરોએ કેલિફોર્નિયાના બંદરોથી પૂર્વ કિનારે પાંચ વધારાની દોડ પૂરી કરી. તેણીની પેસિફિક કામગીરી તેને ફિલિપાઈન ટાપુઓ સુધી લઈ ગઈ. 22 એપ્રિલ, 1924ના રોજ પૂર્વ કિનારેથી પરત ફર્યા બાદ, તેણીએ બ્રેમર્ટન ખાતે ફરજ બજાવી હતી અને 10 સપ્ટેમ્બરના રોજ પ્યુજેટ સાઉન્ડ નેવી યાર્ડ ખાતે સેવામુક્ત થઈ હતી. 1 જુલાઈ, 1939ના રોજ બીજા કમિશન પાયરોની ભલામણ કરવામાં આવી હતી. 1939ના અંતમાં, ડોરિસ મિલર, જે પાછળથી નેવી ક્રોસથી સન્માનિત થનારા પ્રથમ અશ્વેત અમેરિકન બન્યા હતા, તેમણે જહાજ પર સેવા આપી હતી. નેવલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સર્વિસને સોંપવામાં આવેલા પાયરોએ દારૂગોળો, સામાન્ય માલસામાન અને મુસાફરોનું પરિવહન ફરી શરૂ કર્યું હતું અને ઓગસ્ટ 1941 સુધીમાં પૂર્વ કિનારે પાંચ અને પર્લ હાર્બર સુધી પાંચ સફર કરી હતી. તેમને 22 ઓગસ્ટ, 1941ના રોજ કમાન્ડર, બેઝ ફોર્સ, ટ્રેન સ્ક્વોડ્રન 8, પેસિફિક ફ્લીટ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. 1 ઓક્ટોબરના રોજ મેર ટાપુથી પ્રસ્થાન કરીને, તે હવાઇયન વિસ્તારમાં કામગીરી શરૂ કરવા માટે એક અઠવાડિયા પછી પર્લ હાર્બર પહોંચી હતી. 7 ડિસેમ્બર, 1941ના રોજ જાપાનીઝ હુમલા દરમિયાન પર્લ હાર્બરમાં વેસ્ટ લોચ ખાતે પાયરોને બાંધવામાં આવ્યો હતો. તેણીને કોઈ ગંભીર નુકસાન થયું ન હતું અને એક જાપાની વિમાનને નુકસાન પહોંચાડવાનો શ્રેય આપવામાં આવ્યો હતો. ચાર દિવસ પછી, તે પર્લ હાર્બરથી સાન ફ્રાન્સિસ્કો માટે રવાના થઈ અને 30 સપ્ટેમ્બર 1942 સુધી પશ્ચિમ કિનારેથી પર્લ હાર્બર સુધી દારૂગોળો લઈ ગઈ. 17 ઓક્ટોબરના રોજ, તેણી સાન ફ્રાન્સિસ્કોથી અલાસ્કાના પાણી માટે રવાના થઈ હતી જ્યાં તેણીએ અડાક ખાતેના આધાર માટે સંરક્ષણ તરીકે વાવેતર કરવા માટે નાના જહાજોને ખાણોનો ભાર આપ્યો હતો. તેઓ 19 નવેમ્બરના રોજ સાન ફ્રાન્સિસ્કો પરત ફર્યા હતા. તેઓ 8 ડિસેમ્બર, 1942ના રોજ સાન ફ્રાન્સિસ્કોથી રવાના થયા હતા અને 2 જાન્યુઆરી, 1943ના રોજ ન્યૂ હેબ્રીડ્સ ટાપુઓના એસ્પિરિટુ સાન્ટો પહોંચ્યા પછી, આ વિસ્તારમાં કાર્યરત વિવિધ કાફલાના એકમો માટે પ્રાથમિક દારૂગોળો જહાજ બની ગયા હતા. પાયરો 2 ઓગસ્ટના રોજ સાન ફ્રાન્સિસ્કો માટે ઉકાળવામાં આવ્યો હતો અને 7 સપ્ટેમ્બરના રોજ પહોંચ્યો હતો. 11 નવેમ્બર 1943ના રોજ સાન ફ્રાન્સિસ્કોથી ઓસ્ટ્રેલિયાના બ્રિસ્બેન માટે રવાના થતાં, તેમણે 7 ડિસેમ્બર 1943ના રોજ કમાન્ડર, સર્વિસ ફોર્સ, 7મા કાફલાને જાણ કરી હતી. તે તારીખથી 8 એપ્રિલ 1944 સુધી, પાયરોએ ઓસ્ટ્રેલિયા, ન્યૂ કેલેડોનિયા અને ન્યૂ હેબ્રીડ્સથી ન્યૂ ગિનીના મિલ્ને ખાડીમાં દારૂગોળાનું પરિવહન કર્યું હતું. 13 એપ્રિલથી 12 જુલાઈ 1944 સુધી, તેમણે એડમિરલ્ટી ટાપુઓ અને હોલેન્ડિયામાં રોકાયેલા લડવૈયાઓને ફરીથી ભરી દીધા, વિવિધ ન્યૂ ગિની બંદરો પર ઝુંબેશ ચલાવી. પાયરો છ અઠવાડિયાના સમારકામ માટે 18 જુલાઈ, 1944ના રોજ ઓસ્ટ્રેલિયાના સિડની પહોંચ્યા હતા અને 9 સપ્ટેમ્બરના રોજ હોલેન્ડિયા ખાતે કામગીરીના નવા મથક પર પરત ફર્યા હતા, જ્યાં કાફલાના એકમો લેઇટના આક્રમણ માટે ભેગા થયા હતા. આ જહાજ 3 નવેમ્બર સુધી હોલેન્ડિયામાં રહ્યું હતું જ્યારે તે કટોકટીની મરામત અને ફરીથી લોડ કરવા માટે સીડલર ખાડી, મનુસ ટાપુ, એડમિરલ્ટી ટાપુઓ તરફ ઉકાળવામાં આવ્યું હતું, અને 1 ડિસેમ્બર 1944ના રોજ હોલેન્ડિયા પરત ફર્યું હતું. તે 19 ડિસેમ્બરના રોજ લેઇટ ગલ્ફ માટે ઉકાળવામાં આવી, એક અઠવાડિયા પછી પહોંચી અને 4 ઓગસ્ટ 1945 સુધી ફિલિપાઈન વિસ્તારમાં લડવૈયાઓને ફરી ભરીને રહી. ત્યારબાદ પાયરો સમારકામ અને સમારકામ માટે નૌકાદળના ટાપુઓ તરફ રવાના થયો હતો. તેણી 17 ઓક્ટોબરના રોજ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ટ્રાન્સફર કરવા માટે ઉપયોગી દારૂગોળાનો ભાર લઈને એડમિરલ્ટી ટાપુઓથી રવાના થઈ હતી. માર્શાલ ટાપુઓના એનીવેટોક ખાતે સૈનિકોને રવાના કર્યા પછી, તેઓ 21 નવેમ્બર 1945ના રોજ સિએટલ પહોંચ્યા હતા. તે 17 ફેબ્રુઆરી 1946 સુધી ત્યાં રહી હતી અને પછી સાન ફ્રાન્સિસ્કો ખાડી માટે ઉકાળવામાં આવી હતી, બીજા દિવસે પહોંચી હતી. પોતાનો દારૂગોળો છોડ્યા પછી, તે 2 એપ્રિલના રોજ સિએટલ પરત ફરી હતી. પાયરોને 12 જૂનના રોજ સિએટલ ખાતે સેવામુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા અને 3 જુલાઈના રોજ નૌકાદળની સૂચિમાંથી કાઢી મૂકવામાં આવ્યા હતા. 14 જુલાઈ, 1946ના રોજ આ જહાજને વોર શિપિંગ એડમિનિસ્ટ્રેશનને સોંપવામાં આવ્યું હતું અને માર્ચ 1950માં તેને કેલિફોર્નિયાના ટર્મિનલ આઇલેન્ડની નેશનલ મેટલ એન્ડ સ્ટીલ કંપનીને ભંગાર માટે વેચવામાં આવી હતી. જુલાઈ 1951માં, લોસ એન્જલસના વિલ્મિંગ્ટન બંદર દ્વારા કટોકટીના ઉપયોગ માટે દાનમાં આપવામાં આવેલી વરાળની સીટી સાથે જહાજને "હવે રદ કરવામાં આવી રહ્યું છે" તરીકે જાણ કરવામાં આવી હતી. ઓછામાં ઓછું 1956 થી, જહાજની ઘંટડી પ્યુજેટ સાઉન્ડ નેવી મ્યુઝિયમમાં સ્થિત છે. પુરસ્કારો અને સન્માન પાયરોએ બીજા વિશ્વયુદ્ધની સેવા માટે એક યુદ્ધ તારો મેળવ્યો હતો. આ જ નામના અન્ય જહાજો માટે પણ જુઓ. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ Navsource.org યુ. એસ. પર ફોટો ગેલેરી પાયરો એઇ-1/એઇ-24 એસોસિએશન હોમ પેજ પાયરો-ક્લાસ દારૂગોળો જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના બીજા વિશ્વયુદ્ધના સહાયક જહાજો બ્રેમર્ટન, વોશિંગ્ટનમાં 1919ના જહાજો પર્લ હાર્બર પરના હુમલા દરમિયાન હાજર જહાજો