USCGC Storis
યુ. એસ. સી. જી. સી. સ્ટોરિસ (ડબલ્યુ. એ. જી. એલ.-38/ડબલ્યુ. એ. જી.-38/ડબલ્યુ. એ. જી. બી.-38/ડબલ્યુ. એમ. ઈ. સી.-38) એક હળવું બરફ તોડનાર અને મધ્યમ સહનશક્તિ કટર હતું, જેણે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડમાં 64 વર્ષ અને 5 મહિના સુધી સેવા આપી હતી, જે તેને તેના સેવામુક્તિના સમયે કોસ્ટ ગાર્ડના કાફલામાં કાર્યરત સૌથી જૂનું જહાજ બનાવે છે. આ જહાજ 14 જુલાઈ, 1941ના રોજ ઓહિયોના ટોલેડોની ટોલેડો શિપબિલ્ડિંગ કંપની દ્વારા મૂકવામાં આવ્યું હતું. સ્ટોરિસને 4 એપ્રિલ 1942ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું અને 30 સપ્ટેમ્બર 1942ના રોજ બરફના પેટ્રોલિંગ ટેન્ડર તરીકે કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. શરૂઆતમાં બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન ઉત્તર એટલાન્ટિકને સોંપવામાં આવ્યું હતું, સ્ટોરિસે ગ્રીનલેન્ડ પેટ્રોલ્સમાં ભાગ લીધો હતો. તેણીને જર્મન હવામાન કેન્દ્રોની સ્થાપનાને રોકવા માટે ગ્રીનલેન્ડના પૂર્વ કિનારે પેટ્રોલિંગ કરવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું. તેના શરૂઆતના વર્ષો દરમિયાન, સ્ટોરિસે તે જ પાણીમાં કામ કર્યું હતું જ્યાંથી તેનું નામ લેવામાં આવ્યું હતું. મૂળરૂપે એસ્કિમો નામ આપવામાં આવ્યું હતું, યુ. એસ. ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ સ્ટેટએ નવા કટરના નામ પર આ આધાર પર વાંધો ઉઠાવ્યો હતો કે ગ્રીનલેન્ડના વતનીઓ આ નામથી નારાજ થશે. "સ્ટોરિસ" એ સ્કેન્ડિનેવિયન શબ્દ છે જેનો અર્થ થાય છે "મહાન બરફ". 10 જૂન 1943ના રોજ, તેણીએ (ધ્વજ), અને યુ. એસ. એ. ટી. ફેયરફેક્સ અને અન્ય કાફલા સાથે નરસરસૂકથી સેન્ટ જ્હોન, ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડ સુધીના જી. એસ.-24ના કાફલાને એસ્કોર્ટ કરવાનું શરૂ કર્યું. 13મીએ 0510 વાગ્યે, એસ્કાનાબામાંથી ગાઢ કાળો અને પીળો ધુમાડો નીકળ્યો હોવાનું નોંધાયું હતું. તે 0513માં ડૂબી ગઈ હતી. સ્ટોરિસ અને રારિટનને બચી ગયેલા લોકોની તપાસ અને બચાવ કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો જ્યારે બાકીના કાફલાએ સબમરીનને ટાળવા માટે વાંકીચૂંકી અને ઉડાઉ માર્ગો ચલાવવાનું શરૂ કર્યું હતું. 0715 વાગ્યે બે કટર પાછા ફર્યા, 2 બચી ગયેલા લોકોને બચાવ્યા અને લેફ્ટનન્ટ રોબર્ટ એચ. પ્રુઝની લાશ મળી, જે રેરિટન પર હતી. અન્ય એસ્કોર્ટ જહાજોએ કોઈ વિસ્ફોટ સાંભળ્યો ન હતો. આ બે માણસોને બાદ કરતાં એસ્કાનાબાના 103 નાવિકોના સમગ્ર ક્રૂ ખોવાઈ ગયા હતા. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછીની કારકિર્દી યુદ્ધ પછી, સ્ટોરિસનું હોમપોર્ટ બોસ્ટનથી કર્ટિસ બે, મેરીલેન્ડમાં બદલવામાં આવ્યું હતું. 15 સપ્ટેમ્બર 1948ના રોજ, સ્ટોરિસને જુનેઉ, અલાસ્કામાં ફરીથી સોંપવામાં આવી હતી, જ્યાં તેમણે બેરિંગ સી પેટ્રોલમાં ભાગ લીધો હતો, જેમાં પ્રદેશના દૂરના વિસ્તારોમાં અલગ અલગ મૂળ ગામોમાં તબીબી, દંત ચિકિત્સા અને ન્યાયિક સેવાઓ પહોંચાડવાનો સમાવેશ થતો હતો. તે જ સમયે, સ્ટોરિસે અલાસ્કન લોરાન રેડિયો-નેવિગેશન સ્ટેશનોની સ્થાપના કરવામાં મદદ કરી, ડિસ્ટન્ટ અર્લી વોર્નિંગ લાઇન માટે પુરવઠો પૂરો પાડ્યો અને આર્કટિકના અજ્ઞાત પાણીમાં હાઇડ્રોગ્રાફિક સર્વેક્ષણો હાથ ધર્યા. 1 જુલાઈ 1957ના રોજ, સ્ટોરિસ કોસ્ટ ગાર્ડ કટર સાથે આર્કટિક મહાસાગરમાં એક ઊંડી ડ્રાફ્ટ ચેનલ શોધવા અને હાઇડ્રોગ્રાફિક માહિતી એકત્રિત કરવા માટે રવાના થયા હતા. 1957 ના અંતમાં તેણી પરત ફર્યા પછી ટૂંક સમયમાં, સ્ટોરિસને તેના નવા હોમપોર્ટ કોડિયાક, અલાસ્કામાં ફરીથી સોંપવામાં આવી હતી. 1972માં, સ્ટોરિસે એક મોટું નવીનીકરણ કરાવ્યું હતું અને તેને હળવા આઇસબ્રેકરમાંથી મધ્યમ સહનશક્તિ કટરમાં રૂપાંતરિત કરી હતી. હોદ્દામાં ફેરફાર સાથે પ્રાથમિક ફરજોમાં પણ ફેરફાર થયો છે. સ્ટોરિસના પ્રાથમિક કાર્યો બેરિંગ સમુદ્ર અને અલાસ્કાના અખાતમાં સ્થાનિક અને વિદેશી માછીમારીના કાયદાઓ અને સંધિઓને લાગુ કરવા તરફ વળ્યા હતા. 1986માં સ્ટોરિસે અન્ય એક મોટી જાળવણી સુધારણા હાથ ધરી હતી જેણે તેના પાવર પ્લાન્ટનું સ્થાન લીધું હતું અને મહિલાઓ માટે નવો બર્થ વિસ્તાર અને ક્રૂ માટે લાઉન્જનો સમાવેશ કરવા માટે તેના રહેઠાણનો વિસ્તાર કર્યો હતો. મીડિયા સ્ટોરિસે માર્ચ 1990માં સેન્ટ પોલ ટાપુ નજીક માછીમારી જહાજ અલાસ્કન મોનાર્કના બચાવમાં ભાગ લીધો હતો. બેરિંગ સમુદ્રના પાણીમાં કામ કરવાના જોખમોને સમજાવવા માટે આ ઘટનાનો વીડિયો ઘણીવાર ડેડલિએસ્ટ કેચ જેવા ટીવી શો પર દેખાય છે. સ્ટોરિસે 2006ની ફિલ્મ ધ ગાર્ડિયનમાં પણ નાનકડી ભૂમિકા ભજવી હતી. 8 ફેબ્રુઆરી 2007ના રોજ કોડિયાકમાં એક સમારોહમાં ડીકોમિશનિંગ સ્ટોરિસને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું. ત્યારબાદ કટર કેલિફોર્નિયાના અલ્મેડા માટે રવાના થયું, જ્યાં તેને સુઇસન ખાડી ખાતે "મોથબોલ ફ્લીટ" ના ભાગ રૂપે તેના તાત્કાલિક ગંતવ્ય માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યું હતું. જુલાઈ 2012માં કેલિફોર્નિયા રાજ્ય દ્વારા ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટરમાં સૂચિબદ્ધ કરવા માટે સ્ટોરિસનું નામાંકન સ્વીકારવામાં આવ્યું હતું. તેને ઔપચારિક રીતે 31 ડિસેમ્બર 2012ના રોજ રજિસ્ટરમાં સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યું હતું. 12 જૂન 2013ના રોજ જનરલ સર્વિસીસ એડમિનિસ્ટ્રેશન દ્વારા 60,000 યુએસ ડોલરની પ્રારંભિક બોલી સાથે સ્ટોરિસને જાહેર હરાજી માટે મૂકવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે એક અણધાર્યા "પ્રક્રિયાગત મુશ્કેલી" એ સ્ટોરિસ મ્યુઝિયમ સાથેની વાટાઘાટોને સમાપ્ત કરી હતી. જો કે, જ્યારે હરાજી 27 જૂન 2013ના રોજ બંધ થઈ ત્યારે હરાજી તેની અનામત કિંમત સુધી પહોંચવામાં નિષ્ફળ રહી હતી. સ્ટોરિસને 25 ઓક્ટોબર 2013ના રોજ કેલિફોર્નિયાથી મેક્સિકો સુધી ખેંચવામાં આવ્યું હતું જ્યાં જહાજને તોડી પાડવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. પુરસ્કારો કોસ્ટ ગાર્ડ પ્રેસિડેન્શિયલ યુનિટ સાઇટેશન વિથ હરિકેન ડિવાઇસ સેક્રેટરી ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન આઉટસ્ટેન્ડિંગ યુનિટ એવોર્ડ કોસ્ટ ગાર્ડ યુનિટ પ્રશંસા (8 પુરસ્કારો) કોસ્ટ ગાર્ડ મેરિટોરિયસ યુનિટ પ્રશંસા (7 પુરસ્કારો) કોસ્ટ ગાર્ડ ઇ રિબન (11 પુરસ્કારો) કોસ્ટ ગાર્ડ બાયસેન્ટેનિયલ યુનિટ પ્રશંસા અમેરિકન ઝુંબેશ મેડલ યુરોપિયન-આફ્રિકન-મધ્ય પૂર્વીય ઝુંબેશ મેડલ એક યુદ્ધ તારો સાથે વિશ્વ યુદ્ધ II વિજય મેડલ રાષ્ટ્રીય સંરક્ષણ સેવા મેડલ ત્રણ સેવા તારાઓ સાથે કોસ્ટ ગાર્ડ આર્કટિક સેવા મેડલ (8 પુરસ્કારો) આતંકવાદ સેવા પર વૈશ્વિક યુદ્ધ મેડલ માનવતાવાદી સેવા મેડલ વિશેષ કામગીરી સેવા રિબન જુઓ વિક્ટર પુખ્ત નોંધો સંદર્ભો ટાંકવામાં આવ્યા છે બાહ્ય લિંક્સ કોસ્ટ ગાર્ડ અલાસ્કા ન્યૂઝ નેશનલ ટ્રસ્ટ ફોર હિસ્ટોરિક પ્રિઝર્વેશન લેખ ઓનલાઇન સ્ટોરિસ મ્યુઝિયમ, જુનો, એકે ઇએન 3 ટોમ જહાજને નિષ્ક્રિય કરવા વિશે