Ross R-6
રોસ આર-6 એ બે સીટનું, ઉચ્ચ પાંખવાળું ગ્લાઈડર છે જે હારલેન્ડ રોસ દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું અને 1956માં પ્રથમ વખત ઉડાડવામાં આવ્યું હતું. ડિઝાઇન અને વિકાસ રોસે તેની સાથે નવા બહુ-સ્થળ રેકોર્ડ સ્થાપિત કરવાના હેતુથી આર-6 ને બે-બેઠકના સેઇલપ્લેન તરીકે ડિઝાઇન કર્યું હતું. આ વિમાનને શરૂઆતમાં અત્યંત સફળ રોસ-જોહ્નસન આર. જે.-5 જેવી જ સ્પાન વિંગનો ઉપયોગ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ આર. જે.-5ની સરખામણીમાં કુલ વજન સાથે આ આર-6ને તેના દિવસના ગ્લાઈડર માટે સૌથી વધુ વિંગ લોડિંગમાંથી એક આપ્યું હતું. આર-6નું નિર્માણ ધાતુના ફ્યૂઝલેજ સાથે કરવામાં આવ્યું હતું, જે રોસની અગાઉની ડિઝાઇનથી અલગ હતું. પેસેન્જર સીટ પાયલોટની સીટની પાછળ છે, વિંગ સ્પારની પાછળ છે અને તેમાં કોઈ બારીઓ નથી, દૃશ્યતા દૂર કરી શકાય તેવા પ્લાસ્ટિક ઓવરહેડ ગુંબજ દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવે છે. પાંખમાં ડાઇવ બ્રેક છે. પાછળથી પાંખની પાંખમાં વધારો કરવામાં આવ્યો હતો, જેનાથી પાંખના ભારણમાં થોડો ઘટાડો થયો હતો, પરંતુ ઉચ્ચ એસ્પેક્ટ રેશિયો વધીને 28:1 થયો હતો. મૂળરૂપે ડૉલીમાંથી ઉડાન ભરીને અને ફિક્સ્ડ સ્કિડ પર ઉતરાણ કરતા, આર-6માં પાછળથી રિટ્રેક્ટેબલ મોનોવ્હીલ લેન્ડિંગ ગિયર સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. ઓપરેશનલ ઇતિહાસ 1958માં એક ચાર દિવસના સમયગાળામાં રોસે ચાર વિક્રમ સ્થાપિત કરવા માટે આર-6 ઉડાન ભરી હતી. તેમણે મલ્ટી-પ્લેસ ગ્લાઈડર શ્રેણી અને સ્પીડ ત્રિકોણ માટે નવો વિશ્વ વિક્રમ સ્થાપિત કર્યો અને આઉટ-એન્ડ-રિટર્ન અંતર માટે યુ. એસ. રાષ્ટ્રીય વિક્રમ પણ સ્થાપિત કર્યો. ત્રણમાંથી બે વર્લ્ડ રેકોર્ડ્સે તે સમયે સ્થાયી સિંગલ-પ્લેસ રેકોર્ડને વટાવી દીધો હતો. 1959માં, રોસે આર-6 સોલોને કેન્ટ, ટેક્સાસથી ફાર્લી, ન્યૂ મેક્સિકો સુધી તેના હીરાના અંતર માટે ઉડાન ભરી હતી અને બેરિંગર ટ્રોફી જીતી હતી. આર-6 પાછળથી વોલ્ડોર્ફ, મેરીલેન્ડના બોબ સ્ટોર્કની માલિકીની હતી, જેમણે તેને નેશનલ સોઅરિંગ મ્યુઝિયમને લોન આપી હતી, જ્યાં તે હાલમાં સંગ્રહમાં સૂચિબદ્ધ છે. પ્રદર્શન પર વિમાન નેશનલ સોઅરિંગ મ્યુઝિયમ-એકમાત્ર ઉદાહરણ છે. વિશિષ્ટતાઓ (આર-6 2-સીટર/સિંગલ-સીટર) પણ જુઓ સંદર્ભો 1950 ના દાયકામાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સેઇલપ્લેન હારલેન્ડ રોસ એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટ 1956 માં પ્રથમ ઉડાન ભરી હતી.