BL755
બીએલ755 એ હંટિંગ એરક્રાફ્ટ દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલ ક્લસ્ટર બોમ્બ છે જેમાં 147 પેરાશૂટ-રિટાર્ડ ઉચ્ચ વિસ્ફોટક એન્ટી-ટેન્ક (હીટ) સબમ્યુનિશન છે. તેના પ્રાથમિક લક્ષ્યો બખ્તરબંધ વાહનો અને ગૌણ સોફ્ટ ટાર્ગેટ (કર્મચારી વિરોધી) ક્ષમતાઓ ધરાવતી ટાંકીઓ છે. તેણે 1973માં રોયલ એર ફોર્સ (આરએએફ) સાથે સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો. BL755 ને નવી પેઢીના ટેન્ક વિરોધી હથિયાર તરીકે વિકસાવવામાં આવ્યું હતું જે સોવિયેત બખ્તરબંધ રચનાઓ સામે અત્યંત નીચલા સ્તરના હુમલાઓને મંજૂરી આપશે. ઝેડએસયુ-23-4 શિલ્કા સ્વ-સંચાલિત વિમાનવિરોધી બંદૂકની રજૂઆતએ આયર્ન બોમ્બ અને હવાથી જમીન પરના રોકેટ દ્વારા માંગવામાં આવતી પોપ-અપ એટેક પ્રોફાઇલને લગભગ આત્મઘાતી બનાવી દીધી. ક્લસ્ટર યુદ્ધસામગ્રીને જોડીમાં ફેંકવામાં આવશે જ્યારે વિમાન 300 ફૂટની ઉંચાઈએ અને 300 મીટરના વિસ્તારને આવરી લે છે. લડાઇમાં હથિયારનો પ્રથમ ઉપયોગ ફૉકલેન્ડ યુદ્ધ દરમિયાન થયો હતો જ્યાં તેનો ઉપયોગ એન્ટી-ઇન્ફન્ટ્રી ભૂમિકામાં કરવામાં આવ્યો હતો. જ્યારે અત્યંત નીચી ઊંચાઇ પરથી ફેંકવામાં આવે છે, ત્યારે બોમ્બલેટ્સનો નિષ્ફળતાનો દર ખૂબ જ ઊંચો સાબિત થાય છે કારણ કે પેરાશૂટ ઘણીવાર સમયસર તૈનાત થતા નથી. અખાતી યુદ્ધ માટે એક નવા સંસ્કરણનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો જેમાં રડાર અલ્ટીમીટર ઉમેરવામાં આવ્યું હતું જે મધ્યમ ઊંચાઈથી મુક્ત થવા દે છે અને પછી યોગ્ય ઊંચાઈએ ખુલે છે. ક્લસ્ટર મ્યુનિશન્સ વાટાઘાટો પરના 2007ના સંમેલનના ભાગરૂપે, આરએએફ 2008 સુધીમાં તેની ઇન્વેન્ટરીમાંથી બીએલ755ને દૂર કરવા સંમત થયું હતું. તેની ભૂમિકાને સી. આર. વી. 7 દ્વારા બદલવામાં આવી છે, જે એર-ટુ-ગ્રાઉન્ડ રોકેટ છે, જે એટલી સારી કામગીરી ધરાવે છે કે તે ઝેડ. એસ. યુ. સામે પણ અસરકારક છે. ઇતિહાસ અગાઉની પ્રણાલીઓ ઘણા વર્ષો સુધી પ્રમાણભૂત આરએએફ એન્ટી-આર્મર હથિયાર "60 એલબી" આરપી-3 હતું, જે બીજા વિશ્વ યુદ્ધના યુગનું એર-ટુ-ગ્રાઉન્ડ રોકેટ હતું જેનો ઉપયોગ બ્રિટિશ વિમાનો જેમ કે સેકન્ડ ટેક્ટિકલ એર ફોર્સના હોકર ટાયફૂન દ્વારા કરવામાં આવતો હતો. 1960ના દાયકામાં પણ આનો વ્યાપક ઉપયોગ થતો હતો, ખાસ કરીને યમન અને રેડફોર્સ વચ્ચેની લડાઇમાં એડન કટોકટી દરમિયાન, જે તે સમયે એડન પ્રોટેક્ટોરેટ હતું, જ્યાં હોકર હન્ટર્સે 642 સોર્ટીઝ પર કુલ 2,508 આરપી-3 ફાયર કર્યા હતા. નવેમ્બર 1967માં અંગ્રેજોની પીછેહઠ સાથે, હન્ટર્સ બહેરીન ગયા અને આરપી-3 દાયકાઓની સેવા પછી નિવૃત્ત થયું. આરપી-3નું સ્થાન 68 એમએમ (2.7 ઇંચ) એસએનઇબી દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું, જે યુદ્ધ પછીના રોકેટ ડિઝાઇનનું મૂળ સ્વરૂપ છે, યુએસ ફોલ્ડિંગ-ફિન એરિયલ રોકેટ (એફએફએઆર). આ રોકેટ વ્યક્તિગત રેલને બદલે માત્રા (તેને વૈકલ્પિક નામ આપતા) દ્વારા બનાવવામાં આવેલા સુવ્યવસ્થિત પોડમાંથી છોડવામાં આવ્યા હતા, જેણે ખેંચાણમાં ઘણો ઘટાડો કર્યો હતો અને વહન કરી શકાય તેવા રોકેટની સંખ્યામાં નાટ્યાત્મક વધારો કર્યો હતો. જ્યારે શિકારી આઠ આર. પી.-3 વહન કરી શકે છે, તે સામાન્ય રીતે કુલ 36 એસ. એન. ઇ. બી. માટે બે એમ115 18-રોકેટ શીંગો વહન કરે છે. એસ. એન. ઇ. બી. પણ વધુ સચોટ હતું; આર. પી.-3નું સરેરાશ પ્રસરણ લગભગ 2.3 ડિગ્રી હતું, જ્યારે એસ. એન. ઇ. બી. ની મોટી સ્નેપ-આઉટ ફિન્સે આને ઘટાડીને માત્ર 1 ડિગ્રી કરી દીધું હતું. જો કે, નાના રોકેટ મોટરના પરિણામે થોડો ઓછો વેગ અને લાંબા ઉડાનના સમયમાં પરિણમ્યું હતું, જો કે અસરકારક શ્રેણી થોડી લાંબી હતી. એસ. એન. ઇ. બી. નો ઉપયોગ માત્ર એક જ વાર લડાઇમાં કરવામાં આવ્યો હોવાનું જણાય છે, જ્યારે તેઓ 1982 માં ફૉકલેન્ડ યુદ્ધ દરમિયાન કેટલાક બ્રિટીશ આર્મી એરોસ્પેશિયલ ગેઝેલ હેલિકોપ્ટર પર ગોઠવવામાં આવ્યા હતા. રેકોર્ડ્સ સૂચવે છે કે કોઈને પણ ખરેખર બરતરફ કરવામાં આવ્યા ન હતા. સંઘર્ષમાં ઉપયોગમાં લેવાતા અન્ય ઘણા વિમાનો દ્વારા એસ. એન. ઇ. બી. ને પણ વહન માટે મંજૂરી આપવામાં આવી હતી, પરંતુ શિપબોર્ડ રડાર વિદ્યુત ઇગ્નીટર્સને ફાયર કરી શકે તેવી શક્યતાને કારણે, જ્યારે સામયિકોમાં, મોટા ભાગના જૂના રોયલ નેવી 2-ઇંચ (51 મીમી) રોકેટ ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરે છે. એસ. આર. (એ) 1197 1970ના દાયકાની શરૂઆતમાં સંરક્ષણ મંત્રાલય ઝેડ. એસ. યુ.-<આઇ. ડી. 1> શિલ્કાની અસરકારકતાના અહેવાલોથી ચોંકી ગયું હતું, જેણે સૌપ્રથમ 1965માં સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો અને 1970ના દાયકાની શરૂઆતમાં સોવિયેત ઉપયોગમાં લેવાતી અગાઉની તમામ પ્રણાલીઓનું સ્થાન લીધું હતું. ટેન્કો સામે 1000 પાઉન્ડના જી. પી. બોમ્બ અથવા એસ. એન. ઇ. બી. જેવા જૂના હથિયારોનો ઉપયોગ કરવા માટે વિમાનને નીચું ઉડવું પડે છે અને પછી લગભગ ઊંચાઈ પર અંતિમ અભિગમ દરમિયાન "પૉપ અપ" કરવું પડે છે અને પછી સીધા લક્ષ્ય પર ઉડવું પડે છે. એસ. એન. ઇ. બી. ના કિસ્સામાં આ માટે લગભગ 10 ડિગ્રી પર ડાઇવ અને લગભગ 10 ડિગ્રીની રેન્જમાં ફાયરિંગની જરૂર હતી. આ શિલ્કાના સગાઈના પરબિડીયુંની અંદર હતું. વધુમાં, બખ્તરની રચનાને તોડી નાખવામાં આવશે તેની ખાતરી કરવા માટે કુલ 20 વિમાનોની જરૂર પડશે, એટલે કે શિલ્કાને હુમલો કરવાની ઘણી તકો હશે. આનાથી શસ્ત્ર વિરોધી ભૂમિકામાં આરએએફની અસ્તિત્વ ટકાવી રાખવા અંગે ગંભીર ચિંતાઓ ઉભી થઈ હતી. જેમ કે પાછળથી કહેવામાં આવ્યું હતુંઃ આના કારણે સ્ટાફ રિક્વાયરમેન્ટ એસ. આર. (એ) 1197 જારી કરવામાં આવ્યું હતું, જે ખૂબ જ નીચી ઊંચાઇ પરથી પહોંચાડવા માટે સક્ષમ હતું, લગભગ, જ્યારે લક્ષ્ય વિસ્તારની ઉપર ઉડતી વખતે પૉપ અપ કરવાની જરૂર નહોતી. બીએલ755 હન્ટિંગ એરક્રાફ્ટે બીએલ755 સાથેનો કરાર જીત્યો હતો. આ હથિયાર પરંપરાગત બોમ્બ જેવું લાગતું હતું, પરંતુ તેમાં 147 પેટા-દારૂગોળો હતા, જે 21ની સાત હરોળમાં ગોઠવાયેલા હતા. વિમાનમાંથી છોડાયા પછી, "બોમ્બ" ને એક હવા ભરી શકાય તેવી થેલીનો ઉપયોગ કરીને ખોલવામાં આવ્યો હતો, જે શસ્ત્રોને બહારની તરફ ધકેલી દે છે, કવર તોડી નાખે છે અને બોમ્બને વેરવિખેર કરે છે. પેટા-યુદ્ધસામગ્રીમાં સ્થિર "કોરોનટ" સાથે નાના ઉચ્ચ વિસ્ફોટક એન્ટી-ટેન્ક વોરહેડનો સમાવેશ થતો હતો જે જ્યારે અસર કરે ત્યારે તેઓ આગળનો સામનો કરી રહ્યા હોય તેની ખાતરી કરવા માટે ઇજેક્શન પર બહાર નીકળી જાય છે. ટ્રિગરને એક સ્પ્રિંગ પર માઉન્ટ કરવામાં આવ્યું હતું જે પ્રક્ષેપણ પછી લંબાવવામાં આવ્યું હતું જેથી ખાતરી કરી શકાય કે બોમ્બ બખ્તરથી યોગ્ય રેન્જ પર છોડવામાં આવે છે. હથિયાર તેના પ્રારંભિક ઇન-સર્વિસ વર્ઝનમાં નં. 1 એમકે. 4 1973ની ડિઝાઇન, હૉકર હેરિયર જી. આર. 3, સેપકેટ જગુઆર જી. આર. 1, બ્લેકબર્ન બુકાનીર એસ. 2 પર વાહન સાથે. અને એફ-4 ફેન્ટમ. એસ. એન. ઇ. બી. ની સરખામણીમાં તેની અસરકારકતાનો અમુક સંકેત એ છે કે ગણતરીઓ સૂચવે છે કે નવ વિમાનોમાંથી દરેક બે બી. એલ. 755 વિમાનો છોડશે, જેની અસર 20 વિમાનોમાંથી 36 એસ. એન. ઇ. બી. છોડવા જેવી જ હશે. તે ચોક્કસપણે આ જ સમયે હતું કે સોવિયેટ્સે T-72 ટાંકીને સેવામાં રજૂ કરવાનું શરૂ કર્યું, જેમાં BL755ને હરાવવા માટે પૂરતા બખ્તર હતા જો તે ટાંકીની આગળની ચાપ સાથે અથડાય. જવાબમાં, હન્ટિંગે ઉપ-યુદ્ધસામગ્રીની પાછળના ભાગમાં ટોપલીમાં રહેલા નાના પેરાશૂટ સાથે કોરોનટને બદલવા માટે ડિઝાઇનમાં ફેરફાર કર્યો. આનાથી હથિયાર ધીમું થઈ ગયું જેથી તે સામાન્ય રીતે ટોચ પરથી ટાંકીને અથડાય જ્યાં તેને બખ્તરમાં પ્રવેશવામાં કોઈ સમસ્યા ન હતી. આ નં. 2 એમકે. 1 આવૃત્તિ, જેને IBL755 તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે BL755ના બાકીના ઇતિહાસ માટે સોવિયેત બખ્તર સામે અસરકારક રહી હતી. આર. બી. એલ. 755 બી. એલ. 755 નો પ્રથમ મોટો ઉપયોગ ફૉકલેન્ડ યુદ્ધ દરમિયાન થયો હતો, જ્યાં તેનો વ્યાપક ઉપયોગ હોકર સિડલી હેરિયર વિમાન દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો. એવું જાણવા મળ્યું હતું કે જ્યારે સેફ્ટી, આર્મિંગ એન્ડ ફંક્શનિંગ યુનિટ (SAFU) ને તેની સૌથી નીચી ઊંચાઇ પર ગોઠવવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે પેરાશૂટને સંપૂર્ણ રીતે તૈનાત કરવા માટે સમય નહોતો મળતો અને બોમ્બ ઘણીવાર જમીન પર એક ખૂણા પર અથડાતા હતા, જેનો અર્થ હતો કે તેમનું ટ્રિગર બંધ ન થયું હોય. જ્યારે આરએએફએ 1991માં અખાતી યુદ્ધની તૈયારી શરૂ કરી, ત્યારે તેમણે નક્કી કર્યું કે તમામ શસ્ત્રો મધ્યમ ઊંચાઈથી છોડવામાં આવશે, જે બીએલ755 ખરેખર એસએએફયુને નીચાથી અતિ-નીચલા સુધીની ઊંચાઈની શ્રેણી માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. આ તાત્કાલિક ઓપરેશનલ જરૂરિયાત તરફ દોરી ગયું અને બાકીના BL755 માં નં. 1 એમકે. 4 આર. બી. એલ. 755 નું ઉત્પાદન કરવા માટે મોટોરોલા રડાર અલ્ટીમીટરના ઉમેરા સાથે-'રડાર' માટે આર. અલ્ટીમીટરનો સમાવેશ કરવાનો અર્થ એ હતો કે હથિયાર હંમેશા યોગ્ય સમયે પેટા-દારૂગોળો છોડતું હતું જેથી તેમની પાસે ટ્રિગર કરવા માટે યોગ્ય માર્ગ હોય, જેની પાયલોટ તરફથી કોઈપણ પૂર્વ-સેટિંગને દૂર કરવાની આડઅસર પણ હતી. 2007માં ઓસ્લોમાં હાથ ધરવામાં આવેલા ક્લસ્ટર મ્યુનિશન્સ પરના આંતરરાષ્ટ્રીય સંમેલનના ભાગરૂપે, યુકે BL755ને સેવામાંથી દૂર કરવા સંમત થયું હતું. તેનું સ્થાન સી. આર. વી. 7 લીધું હતું, જે એફ. એફ. એ. આર. માંથી વિકસાવવામાં આવેલું બીજું રોકેટ હતું, પરંતુ તેમાં નાટકીય રીતે સુધારેલા પ્રદર્શનનું નવું સોલિડ-પ્રોપેલન્ટ રોકેટ હતું. જ્યારે આર. પી.-3 અને એસ. એન. ઇ. બી. ની અસરકારક ફાયરિંગ રેન્જ હતી, ત્યારે સી. આર. વી. 7 લગભગ અસરકારક છે અને આ અગાઉના શસ્ત્રોની ઝડપ કરતાં લગભગ ત્રણ ગણી ઝડપે ઉડે છે. આ પ્રક્ષેપણ વિમાનને શિલ્કા જેવા શસ્ત્રોની શ્રેણીની બહાર ગોળીબાર કરવાની મંજૂરી આપે છે. ડિઝાઇન BL755 પ્રમાણભૂત સામાન્ય હેતુના બોમ્બ જેવું લાગે છે પરંતુ ઇજેક્ટર રિલીઝ અને ક્રેચિંગ પેડ લોડ માટે કરોડરજ્જુ પર સખત "કાઠી" અને નાક પર વિશિષ્ટ મોટી ટર્બાઇન જેવી એર આર્મિંગ વેન સાથે. પાછળના ચાર પાંખો દેખાવમાં ચોરસ હોય છે, પરંતુ નજીકથી નિરીક્ષણ પર તે હોલો અને ટેલિસ્કોપિક હોવાનું જોઈ શકાય છે. કેન્દ્રીય બહાર કાઢવામાં આવેલા એલ્યુમિનિયમ હાડપિંજરને સાત ખાડીઓમાં વહેંચવામાં આવ્યું છે, જેમાં દરેકમાં 21 સબમ્યુનિશન (કુલ 147) છે. ખાડીઓ એક અસ્પષ્ટ આવરણથી ઢંકાયેલી હોય છે જે ઇજેક્શન દરમિયાન સબમ્યુનિશન તૂટી જાય છે. સબમ્યુનિશનને કેન્દ્રીય ગેસ કારતુસ અને દરેક ખાડી માટે વ્યક્તિગત ઈન્ફ્લેટેબલ મૂત્રાશય દ્વારા બહાર કાઢવામાં આવે છે, જે કાર એરબેગની જેમ જ કામ કરે છે. મૂળ BL755 બોમ્બ પર ઇજેક્શન એરફ્લો દ્વારા સંચાલિત આર્મિંગ વેનના પરિભ્રમણ દ્વારા શરૂ થાય છે. દરેક દારૂગોળો તેના પોતાના એસ. એ. એફ. યુ. (સલામતી અને શસ્ત્ર એકમ) માં સમાયેલ છે અને તેને દૂરબીનથી બંધ કરવામાં આવે છે. છૂટ્યા પછી, દારૂગોળો વસંત દ્વારા વિસ્તૃત થાય છે. એક ફોકલ ડિસ્ટન્સ સ્ટેન્ડઓફ અને ડિટોનેટિંગ ઉપકરણ આગળના ભાગમાં અને પાછળના ભાગમાં ફિન્સને સ્થિર કરવા માટે એક પંખો તૈનાત કરે છે. દરેકમાં બખ્તરના પ્રવેશ માટે આકારનું ચાર્જ હીટ વોરહેડ હોય છે, જેનું આવરણ ઘા ટેસેલેટેડ ચોરસ વાયરમાંથી બનાવવામાં આવે છે, જે લગભગ 1,400 કર્મચારી વિરોધી ટુકડાઓ ઉત્પન્ન કરે છે. એક ક્લસ્ટર બોમ્બ કુલ બે લાખ કરતાં વધુ ટુકડાઓ ઉત્પન્ન કરે છે. જમાવટ આ બોમ્બને બ્રિટિશ રોયલ એર ફોર્સમાં પેનાવિયા ટોર્નાડો વિમાન દ્વારા ઉપયોગ માટે સાફ કરવામાં આવ્યો છે. યુનાઇટેડ કિંગડમ બીએલ755 નો ઉપયોગ રોયલ નેવી અને આરએએફ દ્વારા ફૉકલેન્ડ યુદ્ધ દરમિયાન અને આરએએફ દ્વારા બીજા ગલ્ફ યુદ્ધ (ઓપરેશન ટેલિક) અને બોસ્નિયન યુદ્ધ દરમિયાન લડાઇમાં કરવામાં આવ્યો હતો. પ્રથમ અખાતી યુદ્ધ દરમિયાન આરએએફ જગુઆર દ્વારા નાની સંખ્યામાં તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા. યુગોસ્લાવિયાએ 27 ઓક્ટોબર 1991ની રાત્રે, યુગોસ્લાવિયાના સોકો જે-22 ઓરાવે ભૂલથી હંગેરીના દક્ષિણ ભાગમાં આવેલા નાના શહેર બાર્ક્સની બહારના વિસ્તારમાં બે બી. એલ. 755 એમ. કે. 3 બોમ્બ ફેંક્યા હતા, જેનાથી વ્યાપક ભૌતિક નુકસાન થયું હતું, પરંતુ કોઈ જાનહાનિ થઈ નહોતી. આ ઘટના હંગેરિયન વાયુસેનાના કટોકટી સુધારણા તરફ દોરી ગઈ, જેણે ભૂતપૂર્વ સોવિયેત રાજ્યનું દેવું માફ કરવાના બદલામાં 28 નવા મિગ-29બી લડાકુ વિમાનો મેળવ્યા. હંગેરિયન સરકારે નાટોના બોઇંગ ઇ-3 સેન્ટ્રી એ. ડબલ્યુ. એ. સી. એસ. વિમાનોને બાલ્કન ગૃહ યુદ્ધ થિયેટર પર સતત રડાર નજર રાખીને લેક બાલાટન વિસ્તારમાં પેટ્રોલિંગ કરવા માટે પણ આમંત્રણ આપ્યું હતું. ઝિમ્બાબ્વેની બી. એ. ઈ. હોક્સની હવાઈ દળ બી. એલ. 755 વિમાનોથી સજ્જ હતી, જેનો ઉપયોગ કોંગોના નેતા લોરેન્ટ કબિલાના સમર્થનમાં બીજા કોંગો યુદ્ધના પ્રારંભિક તબક્કા દરમિયાન રવાન્ડા, યુગાન્ડા અને કોંગોના બળવાખોર દળો સામે કરવામાં આવ્યો હતો. ઈરાન ઇસ્લામિક રિપબ્લિક ઓફ ઈરાન એર ફોર્સે ઈરાન-ઇરાક યુદ્ધ દરમિયાન ઇરાકી સૈનિકો અને બખ્તરની સાંદ્રતા પર BL755 ક્લસ્ટર બોમ્બનો ભારે ઉપયોગ કર્યો હતો. તેઓ F-5E, F-5F, F-4D અને F-4E ફેન્ટોમ્સ દ્વારા વહન કરવામાં આવ્યા હતા. સાઉદી અરેબિયા/યુ. એ. ઈ. સાઉદી અરેબિયા અને સંયુક્ત આરબ અમીરાત બંનેએ યમનમાં સાઉદી અરેબિયાની આગેવાની હેઠળના હસ્તક્ષેપ અને ચાલી રહેલા યેમેની ગૃહ યુદ્ધમાં બીએલ755 ક્લસ્ટર બોમ્બનો ઉપયોગ કર્યો છે. ઓપરેટર્સ જર્મન એર ફોર્સઃ ધીમે ધીમે રિપ્લેસમેન્ટ વિના તબક્કાવાર બહાર કરવામાં આવી રહ્યું છે. પ્રાદેશિક આત્મરક્ષા માટે મર્યાદિત ઉપયોગ કરો. ભારતીય વાયુ સેનાઃ હાલમાં જગુઆર દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાય છે. સર્બિયન હવાઈ દળઃ જે-22 દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાય છે. રોયલ સાઉદી એર ફોર્સઃ બ્રિટિશ બનાવટના પેનાવિયા ટોર્નાડો એરક્રાફ્ટ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાય છે. સંયુક્ત આરબ અમીરાત એર ફોર્સના ભૂતપૂર્વ ઓપરેટર્સ બેલ્જિયન એર કોમ્પોનન્ટઃ સમગ્ર સ્ટોકને સેવામાંથી બહાર કરી દેવામાં આવ્યો છે અને તેનો નાશ કરવામાં આવ્યો છે. રોયલ નેધરલેન્ડ એર ફોર્સઃ સમગ્ર સ્ટોકને સેવામાંથી બહાર કરી દેવામાં આવ્યો છે અને તેનો નાશ કરવામાં આવ્યો છે. રોયલ એર ફોર્સઃ ક્લસ્ટર મ્યુનિશન્સ (CCM) પરના સંમેલન પર હસ્તાક્ષર કર્યા પછી 2007/2008 માં સેવામાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી. નોંધો સંદર્ભો સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ રોયલ એર ફોર્સ વેપન્સ એરિયલ બોમ્બ ઓફ ધ યુનાઇટેડ કિંગડમ એન્ટિ-ટેન્ક વેપન્સ ક્લસ્ટર મ્યુનિશન યુનાઇટેડ કિંગડમના શીત યુદ્ધના શસ્ત્રો 1970 ના દાયકામાં રજૂ કરાયેલા લશ્કરી સાધનો