Tourbillon
હોરોલોજીમાં, ટૂરબિલોન (; "વાવંટોળ") એ ચોકસાઈ વધારવા માટે ઘડિયાળ એસ્કેપમેન્ટના મિકેનિક્સમાં એક ઉમેરો છે, તે સ્વિસ-ફ્રેન્ચ ઘડિયાળ નિર્માતા અબ્રાહમ-લુઇસ બ્રેગુએટ દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યો હતો અને 26 જૂન 1801ના રોજ બ્રેગુએટ દ્વારા પેટન્ટ કરવામાં આવ્યો હતો. ટૂરબિલનમાં એસ્કેપમેન્ટ અને બેલેન્સ વ્હીલને ફરતી પાંજરામાં ગોઠવવામાં આવે છે, જેનો ધ્યેય સમાન વજન આપતા સંતુલનમાં સંતુલનની ભૂલોને દૂર કરવાનો હોય છે. ટૂરબિલન્સ હજુ પણ કેટલીક આધુનિક કાંડા ઘડિયાળોમાં સમાવિષ્ટ છે, જ્યાં સામાન્ય રીતે ઘડિયાળના ચહેરા પર તેને પ્રદર્શિત કરવા માટે પદ્ધતિ ખુલ્લી હોય છે. 1801માં બ્રેગ્યુએટ દ્વારા પેટન્ટ કરાયેલ સિંગલ એક્સિસ ટૂરબિલોનના પ્રકારો, સિંગલ એક્સિસ ટૂરબિલોન સંતુલન ભૂલોને કારણે સ્થાનો વચ્ચેના દરમાં તફાવતને ઘટાડે છે. ટૂરબિલનની શોધ વિભાજીત દ્વિ-ધાતુ સંતુલનને પૂરક બનાવવા માટે કરવામાં આવી હતી જે સ્વાભાવિક રીતે સમતોલ કરવું મુશ્કેલ હતું. આના સૌથી સામાન્ય અમલીકરણમાં, ટૂરબિલન ગાડીને ચોથા પિનિયન દ્વારા સ્થિર ચોથા ચક્રની અંદર લઈ જવામાં આવે છે. એસ્કેપ પિનિયન આ સ્થિર ચોથા ચક્ર સાથે સંકળાયેલું છે તેથી જ્યારે વાહન ચોથા પિનિયન દ્વારા ફેરવવામાં આવે છે ત્યારે એસ્કેપ વ્હીલ પણ ફરશે. સંતુલનના દરેક કંપન સાથે વાહનને છોડવામાં આવે છે અને બંધ કરવામાં આવે છે. ડબલ-એક્સિસ ટૂરબિલન એન્થોની રેન્ડલે જાન્યુઆરી 1977માં ડબલ-એક્સિસ ટૂરબિલનની શોધ કરી હતી અને ત્યારબાદ તેને પેટન્ટ કરાવી હતી. પ્રથમ કાર્યકારી ઉદાહરણ પાછળથી 1978માં રિચાર્ડ ગુડ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું. 1980માં એન્થોની રેન્ડલે ગાડીની ઘડિયાળમાં ડબલ-એક્સિસ ટૂરબિલન બનાવ્યું હતું, જે યુ. એસ. ના ઇલિનોઇસના રોકફોર્ડમાં (હવે બંધ) ટાઇમ મ્યુઝિયમમાં સ્થિત હતું અને તેમના કેટલોગ ઓફ ક્રોનોમીટરમાં તેનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો. 2003માં, આ શોધથી પ્રેરિત, યુવાન જર્મન ઘડિયાળ નિર્માતા થોમસ પ્રેસરે થોમસ પ્રેસર હૌટ હોર્લોગેરી માટે પોકેટ ઘડિયાળમાં પ્રથમ ઉડતી ડબલ-એક્સિસ ટૂરબિલન વિકસાવી હતી અને 2004માં, કાંડા ઘડિયાળમાં વાહનમાં સતત બળ સાથે પ્રથમ ઉડતી ડબલ-એક્સિસ ટૂરબિલન વિકસાવી હતી. સ્વિટ્ઝર્લેન્ડના બાસેલમાં 2003 અને 2004માં બાસેલવર્લ્ડમાં દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. આ ટૂરબિલનની લાક્ષણિકતા એ છે કે તે બે અક્ષોની આસપાસ ફરે છે, જે બંને મિનિટ દીઠ એક વાર ફરે છે. સમગ્ર ટૂરબિલોન એક વિશેષ સ્થિર-બળ પદ્ધતિ દ્વારા સંચાલિત થાય છે, જેને રીમોન્ટાયર કહેવાય છે. પ્રેસરે ઘા અને વણાયેલા મુખ્ય સ્ત્રોત, ઘર્ષણ અને ગુરુત્વાકર્ષણની અસરોને સરખાવવા માટે સતત-બળ પદ્ધતિની શોધ કરી હતી. આમ ડબલ-એક્સિસ ટૂરબિલનની ઓસિલેશન રેગ્યુલેટિંગ સિસ્ટમને હંમેશા સમ બળ પૂરું પાડવામાં આવે છે. આ ઉપકરણ હેનરી જેનેરેટ દ્વારા ડિઝાઇન કર્યા પછી સુધારેલી સિસ્ટમનો સમાવેશ કરે છે. ડબલ અને ચાર ગણા ટૂરબિલોન રોબર્ટ ગ્રેઉબેલ અને સ્ટીફન ફોર્સીએ 2004માં તેમના ડબલ ટૂરબિલોન 30° (DT30) ની રજૂઆત સાથે બ્રાન્ડ ગ્રેઉબેલ ફોર્સીની શરૂઆત કરી હતી. બંને પુરુષો 1992 થી રેનાઉડ અને પાપી ખાતે સાથે કામ કરી રહ્યા હતા, જ્યાં તેઓએ જટિલ ઘડિયાળની હિલચાલ વિકસાવી હતી. ડબલ ટૂરબિલન 30°માં એક ટૂરબિલન ગાડી પ્રતિ મિનિટ એક વાર ફરે છે અને 30° પર વળે છે, બીજી ગાડીની અંદર જે દર ચાર મિનિટે એક વાર ફરે છે. 2005માં, ગ્રેઉબેલ ફોર્સીએ સ્વતંત્ર રીતે કામ કરતા બે ડબલ-ટૂરબિલોનનો ઉપયોગ કરીને તેમની ક્વાડ્રપલ ટૂરબિલોન એ ડિફેરેન્ટિયલ (ક્યુડીટી) રજૂ કરી હતી. ગોળાકાર તફાવત ચાર ફરતી ગાડીઓને જોડે છે, જે જુદી જુદી ઝડપે ફરતા બે પૈડા વચ્ચે ટોર્ક વહેંચે છે. 2004માં, થોમસ પ્રેસરે થોમસ પ્રેસર હૌટ હોર્લોગેરી માટે કાંડા ઘડિયાળમાં ગાડીમાં સતત બળ સાથે પ્રથમ ટ્રિપલ-એક્સિસ ટૂરબિલન વિકસાવ્યું હતું. તે સ્વિટ્ઝર્લેન્ડના બાસેલમાં બાસેલવર્લ્ડ 2004માં ત્રણ ઘડિયાળોના સમૂહમાં રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં એક-અક્ષ, બે-અક્ષ અને ત્રણ-અક્ષ ટૂરબિલોનનો સમાવેશ થાય છે. કાંડા ઘડિયાળ માટે વિશ્વની અનન્ય ત્રિ-અક્ષીય ટૂરબિલોન હિલચાલ, માત્ર પરંપરાગત રત્ન બેરિંગ્સ સાથે, 2007 માં બેક્સી ઘડિયાળના સ્વતંત્ર ઘડિયાળ નિર્માતા એરોન બેસી દ્વારા શોધ કરવામાં આવી હતી. પ્રિમસ કાંડા ઘડિયાળ સ્વિટ્ઝર્લેન્ડના બેસલમાં બેસલવર્લ્ડ 2008માં રજૂ કરવામાં આવી હતી. થ્રી એક્સિસ ટૂરબિલન ચળવળમાં, ત્રીજા (બાહ્ય) પાંજરામાં એક અનોખું સ્વરૂપ હોય છે જે બોલ-બેરિંગને બદલે દરેક જગ્યાએ રત્ન બેરિંગનો ઉપયોગ કરવાની સંભાવના પૂરી પાડે છે. આ કદ અને જટિલતાના સ્તરે આ એક અનોખો ઉકેલ છે. કેટલીક કાંડા અને પોકેટ ઘડિયાળો છે જેમાં ટ્રીપલ એક્સિસ અથવા ટ્રાઇ-એક્સિયલ ટૂરબિલોન એસ્કેપમેન્ટનો સમાવેશ થાય છે. આ પદ્ધતિનો સમાવેશ કરતી કંપનીઓ અને ઘડિયાળ બનાવનારાઓના ઉદાહરણોમાં તેમની "ડીપ સ્પેસ" ઘડિયાળમાં વિયાની હેલ્ટર, થોમસ પ્રેસર, એરોન બેસી, "ટ્રાઇ-એક્સિયલ ટૂરબિલોન" સાથે ગિરાર્ડ-પેરેગોક્સ, "સ્ફેરિયન" સાથે પુર્નેલ અને "ગાયરોટરબિલોન" સાથે જેગર લેકોલ્ટ્રેનો સમાવેશ થાય છે. ફ્લાઇંગ ટૂરબિલોનને ઉપર અને નીચે બંને બાજુએ પુલ અથવા મરઘી દ્વારા ટેકો આપવાને બદલે, ઉડતી ટૂરબિલોનને કેન્ટિલીવર્ડ કરવામાં આવે છે, જે ફક્ત એક બાજુથી ટેકો આપે છે. પ્રથમ ફ્લાઇંગ ટૂરબિલનની રચના જર્મન સ્કૂલ ઓફ વોચમેકિંગના પ્રશિક્ષક આલ્ફ્રેડ હેલવિગ દ્વારા 1920માં કરવામાં આવી હતી. 1993માં, હોંગકોંગમાં રહેતા ચાઇનીઝ ઘડિયાળ બનાવનાર કીઉ તાઈ-યુએ અર્ધ-ઉડતી ટૂરબિલન બનાવ્યું હતું, જેમાં એસ્કેપમેન્ટ વ્હીલ અને પેલેટ કાંટો માટે માત્ર એક સંક્ષિપ્ત વાહન હતું, જે સંતુલન ચક્રના ઉપલા કેન્દ્રને નીલમ પુલમાં ટેકો આપતો હતો. ગાયરો ટૂરબિલોન જેગર-લેકોલ્ટ્રેની પ્રથમ કાંડા ઘડિયાળ ટૂરબિલોન 1993માં રજૂ કરવામાં આવી હતી (જોકે જે. એલ. સી. એ તે પહેલાં ટૂરબિલોનનું ઉત્પાદન કર્યું હતું, જેમાં પ્રખ્યાત વેધશાળા સ્પર્ધા કેલિબર 170નો સમાવેશ થાય છે) અને 2004માં કંપનીએ ગાયરોટોર્બિલોન I રજૂ કર્યું હતું. ગાયરોટોર્બિલોન I એ કાયમી કેલેન્ડર અને સમયના સમીકરણ સાથે ડબલ-એક્સિસ ટૂરબિલોન છે, અને ત્યારથી, જેગર-લેકોલ્ટ્રેએ બહુ-અક્ષીય ટૂરબિલોન થીમ પર ઘણી વિવિધતાઓ ઉત્પન્ન કરી છે. સામાન્ય રીતે, આ ઘડિયાળો એકદમ જાડી હોય છે (ગિરોટોરબિલોન I 16 મીમી જાડી હોય છે) પરંતુ રિવર્સ ટ્રિબ્યુટ ગિરોટોરબિલોન સાથે, જે. એલ. સી. એ તેના મલ્ટી-એક્સિસ ટૂરબિલોનનું પાતળું અને વધુ પહેરવાલાયક સંસ્કરણ તૈયાર કર્યું છે. 51.1mm x 31mm x 12.4mm પર. આધુનિક યાંત્રિક ઘડિયાળ ડિઝાઇનમાં, અત્યંત સચોટ ઘડિયાળના ઉત્પાદન માટે ટૂરબિલોનની જરૂર નથી. હોરોલોજિસ્ટ્સ વચ્ચે પણ ચર્ચા છે કે શું ટૂરબિલોન્સે ક્યારેય યાંત્રિક ઘડિયાળની ચોકસાઈમાં સુધારો કર્યો છે, ભલે તે પ્રથમ રજૂ કરવામાં આવી હોય, અથવા તે સમયની ઘડિયાળો ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન તકનીકોને કારણે સ્વાભાવિક રીતે અચોક્કસ હતી કે કેમ. ટૂરબિલોન એ કલેક્ટર્સ અને પ્રીમિયમ-કિંમતની ઘડિયાળોનું મૂલ્યવાન લક્ષણ છે, સંભવતઃ એ જ કારણસર કે યાંત્રિક ઘડિયાળો સમાન ક્વાર્ટઝ ઘડિયાળો કરતાં ઘણી વધારે કિંમત મેળવે છે જે વધુ સચોટ હોય છે. ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ટૂરબિલન કાંડા ઘડિયાળો, જે સામાન્ય રીતે સ્વિસ વૈભવી ઘડિયાળ ઉદ્યોગ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે, તે ખૂબ જ મોંઘી હોય છે, અને સામાન્ય રીતે હજારો ડોલર અથવા યુરોમાં છૂટક હોય છે, જેમાં સેંકડો હજારો ડોલર અથવા યુરોમાં ઘણી ઊંચી કિંમતો સામાન્ય હોય છે. ટૂરબિલોન્સમાં રસના તાજેતરના પુનરુજ્જીવનને આ સુવિધા ધરાવતા સમયના ટુકડાઓની વધતી ઉપલબ્ધતા સાથે ઉદ્યોગ દ્વારા પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું છે, પરિણામે તાજેતરના વર્ષોમાં મૂળભૂત ટૂરબિલોન્સ મોડેલોની કિંમતોમાં થોડો ઘટાડો થયો છે. અગાઉ આવા મોડેલો ખૂબ જ દુર્લભ હતા, ક્યાં તો એન્ટીક અથવા નવા. ટૂરબિલન સાથેની કોઈપણ ઘડિયાળની કિંમત આ સુવિધા વગરની સમકક્ષ ઘડિયાળ કરતાં ઘણી વધારે હશે. સ્વિસ મોડેલોની કિંમતો સામાન્ય રીતે 40,000 ડોલરથી શરૂ થાય છે અને વધુ મોંઘી ટૂરબિલોન ઘડિયાળોની કિંમતો છ આંકડા સુધી પહોંચી શકે છે. કેટલાક ચાઇનીઝ મોડેલોની કિંમતો સેંકડો ડોલરથી લઈને લગભગ 5000 ડોલર સુધીની હોઈ શકે છે. આધુનિક અમલીકરણ સામાન્ય રીતે ટૂરબિલનને ઘડિયાળના ચહેરાની બારીમાંથી જોવાની મંજૂરી આપે છે. સુશોભનની અસર ઉપરાંત, જો ટૂરબિલન બરાબર દર મિનિટે એક વાર ફરે તો ટૂરબિલન કેટલીક ઘડિયાળો માટે સેકન્ડ હેન્ડ તરીકે કામ કરી શકે છે. કેટલાક ટૂરબિલોન આના કરતા વધુ ઝડપથી ફરે છે (ઉદાહરણ તરીકે ગ્રેઉબેલ ફોર્સીનું 24 સેકન્ડનું ટૂરબિલોન). ઉપરાંત, ઘણી ક્વોટીયન ઘડિયાળો તેમના ઓસિલેટિંગ બેલેન્સ વ્હીલને દર્શાવે છે. કેટલીકવાર યોગ્ય રીતે "ઓપન હાર્ટ" તરીકે ઓળખાતા, આને કેટલીકવાર અનૈતિક વેપારીઓ દ્વારા ટૂરબિલન (અને નૈતિક લોકો દ્વારા "ટૂરબિલન-શૈલી") તરીકે ખોટી રીતે રજૂ કરવામાં આવે છે. પરવડે તેવી કિંમતમાં સુધારો કેટલાક ચીની ઉત્પાદકો હવે વિવિધ પ્રકારની ટૂરબિલોન હિલચાલનું ઉત્પાદન કરે છે. આ હિલચાલ કેટલાક ઉત્પાદકો દ્વારા ઇબાઉચ તરીકે ખરીદવામાં આવે છે અને કેટલીકવાર તે ઘડિયાળોમાં સામેલ કરવામાં આવે છે જે સ્વિસ મેડ તરીકે વેચવા માટે સ્વિસ વોચ ઇન્ડસ્ટ્રી ફેડરેશનની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે, જેના માટે સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડમાં 60 ટકા મૂલ્યની જરૂર પડે છે. ઓછા ખર્ચાળ ટૂરબિલોનની ઉપલબ્ધતાએ ઉદ્યોગના દર્શકોને ચિંતા કરવા માટે પ્રેરિત કર્યા છે કે વધુ એક ક્વાર્ટઝ કટોકટી ઊભી થઈ શકે છે, જ્યાં સ્વિસ ઘડિયાળ ઉદ્યોગ અન્ય દેશોમાં ઉત્પાદિત ઓછી ખર્ચાળ જટિલ યાંત્રિક ઘડિયાળો સાથે ઝડપથી અનુકૂલન કરી શકશે નહીં. 2016માં, ટીએજી હ્યુઅરે 14,900 સીએચએફ (~ યુએસ $15,000) ની સૂચિત છૂટક કિંમતે કેરેરા હ્યુઅર-02ટી ટૂરબિલન ઓફર કરવાનું શરૂ કર્યું હતું, જે કેટલીક અન્ય સ્થાપિત સ્વિસ ઘડિયાળ બ્રાન્ડ્સ દ્વારા 100,000 સીએચએફ અથવા તેનાથી વધુ ચાર્જ કરતાં નોંધપાત્ર રીતે ઓછું હતું. સંદર્ભો વધુ વાંચન બાહ્ય કડીઓ કામ પર ટૂરબિલોન્સના પ્રકારો વીડિયો ક્લિપ્સ ધરાવતા લેખો ઘડિયાળો હોરોલોજી સ્વિસ શોધો ફ્રેન્ચ શોધો રુઃ меченические часы #Турбийон