Jost Van Dyke
જોસ્ટ વાન ડાઇક (; કેટલીકવાર બોલચાલની ભાષામાં જેવીડી અથવા જોસ્ટ તરીકે ઓળખાય છે) એ બ્રિટિશ વર્જિન ટાપુઓના ચાર મુખ્ય ટાપુઓમાંથી સૌથી નાનો છે, જે આશરે માપવામાં આવે છે. તે એટલાન્ટિક મહાસાગર અને કેરેબિયન સમુદ્રમાં સ્થિત વર્જિન ટાપુઓના દ્વીપસમૂહના ઉત્તરીય ભાગમાં સ્થિત છે. જોસ્ટ વાન ડાઇક ટોર્ટોલાના ઉત્તરપશ્ચિમમાં અને સેન્ટ જ્હોનની ઉત્તરમાં આવેલું છે. લિટલ જોસ્ટ વાન ડાઇક તેના પૂર્વીય છેડે આવેલું છે. ઘણા પડોશી ટાપુઓની જેમ, તે મૂળમાં જ્વાળામુખી અને પર્વતીય છે. ટાપુ પરનું સૌથી ઊંચું સ્થળ મેજોની હિલ છે. ઇતિહાસ 17મી સદીના ડચ ખાનગી વ્યક્તિ, જોસ્ટ વાન ડાઇક, પ્રારંભિક ડચ વસાહતી અને ભૂતપૂર્વ ચાંચિયો, જેમણે જોસ્ટ વાન ડાઇકના બંદરોનો આશ્રયસ્થાન તરીકે ઉપયોગ કર્યો હતો, તે ટાપુનું નામ ખાતર હોઈ શકે છે. જોકે, આ માટે કોઈ વાસ્તવિક પુરાવા ઉપલબ્ધ નથી. લંડનની મેડિકલ સોસાયટીના સ્થાપક જ્હોન સી. લેટસમ (લિટલ જોસ્ટ વાન ડાઇકના) જોસ્ટ વાન ડાઇકના નોંધપાત્ર રહેવાસીઓમાંના એક હતા. અંગ્રેજોએ 1672માં બીવીઆઈ પર કબજો જમાવ્યો હોવા છતાં, એવું લાગે છે કે 18મી સદીના મધ્ય સુધી જોસ્ટ વાન ડાઇકની મોટાભાગે અવગણના કરવામાં આવી હતી. 1717માં કેપ્ટન જ્હોન વોલ્ટન દ્વારા BVIનો દોરવામાં આવેલો નકશો જોસ્ટ વાન ડાઇક અથવા લિટલ જોસ્ટ વાન ડાઇકને દર્શાવતો નથી. ગ્રેટ હાર્બરની ઉપરની પર્વતમાળા પર ખાંડની કામગીરીના અવશેષો પુરાતત્વીય પુરાવા પૂરા પાડે છે કે કેટલાક શેરડીની ખેતી અને પ્રક્રિયા કરવામાં આવી હતી, જોકે કદાચ કોઈ મોટી માત્રામાં નહીં. 1815માં તેઓ કપાસની ખેતી હેઠળ હતા અને વાર્ષિક 21,000 પાઉન્ડનું ઉત્પાદન કરતા હતા. ત્યાં 428 (25 ગોરા, 32 રંગના સ્વતંત્ર વ્યક્તિઓ અને 371 ગુલામો) ની વસ્તી હતી. 1825 સુધીમાં કપાસનું ઉત્પાદન ઘટીને 17,000 પાઉન્ડ થયું હતું, જ્યારે વસ્તી વધીને 506 (34 ગોરા, 76 રંગના મુક્ત વ્યક્તિઓ અને 397 ગુલામો) થઈ હતી. આ પ્રદેશના અન્ય ટાપુઓની જેમ જ, જે. વી. ડી. અને બી. વી. આઈ. માં 18મી સદી દરમિયાન ધીમે ધીમે અને અપરિવર્તનીય આર્થિક ઘટાડો જોવા મળ્યો હતો. જોકે રસપ્રદ વાત એ છે કે, જોસ્ટ વાન ડાઇકની વસ્તીમાં વધારો થતો રહ્યો (કદાચ 1838માં બીવીઆઈમાં મુક્તિ પછી ભૂતપૂર્વ ગુલામ વસ્તી દ્વારા માણવામાં આવતી મુસાફરીની સ્વતંત્રતાને કારણે). ત્યારબાદ, ઘણા બીવીઆઈ ટાપુવાસીઓ નિયમિતપણે સેન્ટ થોમસ (આજે-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ વર્જિન ટાપુઓ) માં રોયલ મેઇલ સ્ટીમ પેકેટ કંપનીના કોલાઇંગ ઘાટમાં કામ શોધતા હતા. 1853 સુધીમાં, દુખાન (1975) એ જોસ્ટ વાન ડાઇક પર 1,235 રહેવાસીઓની વસ્તી હોવાનું જણાવ્યું હતું, જેમાંથી 196 લોકો તે જ વર્ષે કોલેરાના પ્રકોપને કારણે મૃત્યુ પામ્યા હતા. મુક્તિ યુગથી આગળ, જોસ્ટ વાન ડાઇકનો સમુદાય મુખ્યત્વે નાના પાયે માછીમારી અને નિર્વાહ કૃષિ પર નિર્વાહ કરતો હતો. ચારકોલ બનાવવી એ એક પ્રથા હતી જે વાવેતરના યુગ દરમિયાન શરૂ થઈ હતી જ્યારે ખાંડ અને રમના ઉત્પાદન માટે મજબૂત આગ મહત્વપૂર્ણ હતી, અને મુક્તિ પછીના વર્ષો દરમિયાન ચારકોલ બનાવવો બીવીઆઈ માટે પ્રાથમિક ઉદ્યોગ તરીકે ઉભરી આવ્યો હતો. 1920 અને 1960ના દાયકા વચ્ચે, અંદાજે 20,000 ટન ચારકોલની બીવીઆઈમાંથી યુએસ વર્જિન ટાપુઓમાં નિકાસ કરવામાં આવી હતી. (1998). પેન-મોલ, વર્ના, કોલસ ઓફ ફાયરઃ પરંપરાગત રિવાજો, દંતકથાઓ અને કહેવતો સાથે કેરેબિયન ફાયરપ્લેસ ટેકનોલોજીનો વિકાસ.) ટાપુના રહેવાસીઓના જણાવ્યા અનુસાર, જે. વી. ડી. પર, લોકો કોલસાના ખાડાઓ બનાવવા માટે સામૂહિક રીતે કામ કરશે, જે પ્રથા ક્યારેક ક્યારેક આજે પણ ચાલુ છે. ખાડાઓ ઘણીવાર સામાજિક મેળાવડાનું સ્થળ હતું, સ્ત્રીઓ રોટલી શેકવા અથવા બ્રેડફ્રૂટ શેકવા માટે આગની ગરમીનો ઉપયોગ કરી શકે છે જ્યારે પુરુષો ખાડાની આસપાસ ડોમિનોઝ રમી શકે છે. જોસ્ટ વાન ડાઇકના લોકો માટે ઐતિહાસિક રીતે દરિયાઈ સંસાધનો પણ અત્યંત મહત્વપૂર્ણ હતા અને આ ટાપુ માછીમારીના ગામ તરીકે ઉભરી આવ્યો છે. નજીકના ટાપુઓ સાથે વેપાર અને સામાજિક ક્રિયાપ્રતિક્રિયાની ઇચ્છાએ દરિયાઈ મુસાફરીની કુશળતાના વિકાસને પ્રોત્સાહન આપ્યું. નૌકાવિહાર, માછીમારી, નૌકાવિહાર અને નૌકા નિર્માણનો વિકાસ થયો. નાના, સ્થાનિક રીતે બાંધવામાં આવેલા સઢવાળા જહાજો "ટોર્ટોલા બોટ" બી. વી. આઈ. માં 1960ના દાયકા સુધી વિકાસ પામ્યા હતા, જ્યારે તેમને મોટરયુક્ત જહાજો દ્વારા બદલવામાં આવ્યા હતા. બાકીના બ્રિટિશ વર્જિન ટાપુઓની જેમ હરિકેન ઇરમા જોસ્ટ વેન ડાઇકને પણ હરિકેન ઇરમાથી આપત્તિજનક નુકસાન થયું હતું, જે શ્રેણી 5નું વાવાઝોડું હતું જેણે સપ્ટેમ્બર 2017માં આ પ્રદેશમાં ત્રાટક્યું હતું. ટાપુની ટેકરીઓ વનસ્પતિથી છીનવી લેવામાં આવી હતી. જોસ્ટ વાન ડાઇકની પ્રાથમિક શાળા, આરોગ્ય ક્લિનિક અને બે પેટ્રોલ સ્ટેશનોને નુકસાન થયું હતું, જ્યારે ટાપુના મોટાભાગના ઘરો નાશ પામ્યા હતા. તોફાન પછીના અઠવાડિયા દરમિયાન બ્રિટિશ અથવા પ્રાદેશિક સરકારો તરફથી ઓછી સહાય સાથે, જોસ્ટ વાન ડાઇકના 298 રહેવાસીઓએ ફોક્સીના ટેમારિન્ડ બાર અને રેસ્ટોરન્ટની પુનઃપ્રાપ્તિ અને આદેશ કેન્દ્રની સ્થાપના કરી. અન્ય રેસ્ટોરાં અને રહેઠાણોમાંથી ખોરાક ફોક્સીમાં લાવવામાં આવ્યો હતો, જેમાં તે મહિનાના અંતમાં રોયલ મરીન દ્વારા સમારકામ કરવામાં આવ્યું તે પહેલાં ટાપુનું એકમાત્ર મુખ્ય, હયાત રેફ્રિજરેટર અને જનરેટર રાખવામાં આવ્યું હતું. રહેવાસીઓએ રસ્તાઓ સાફ કરવા અને ટાપુઓના દૂરના ભાગોને જોડવા માટે બચાવેલા સાંકળનો ઉપયોગ કર્યો હતો. વસ્તી વિષયક અને પ્રવાસન 2010ની વસ્તી ગણતરી મુજબ, જોસ્ટ વાન ડાઇકની વસ્તી 298 હતી. વર્જિન ટાપુઓની વસ્તીને અનુરૂપ તાજેતરના દાયકાઓમાં વસ્તીમાં જોરદાર વધારો થયો છે. 1991માં તેની નોંધાયેલી વસ્તી 140 હતી. આ ટાપુમાં 35 વર્ષથી ઓછી ઉંમરના લગભગ અડધા (46 ટકા) રહેવાસીઓ અને 50 વર્ષથી ઓછી ઉંમરના લગભગ 70 ટકા રહેવાસીઓ સાથે યુવાન વસ્તી છે. જોસ્ટ વાન ડાઇક અસંખ્ય મુલાકાતીઓ મેળવે છે. આ ટાપુ ટોર્ટોલા, સેન્ટ થોમસ અને સેન્ટ જ્હોનથી ખાનગી બોટ અને ફેરી સેવા દ્વારા સુલભ છે. સૌથી વધુ વારંવાર આવવાનું સ્થળ ગ્રેટ હાર્બર (અથવા બેલે વ્યુ) છે. બંદરની આસપાસની બીચ પટ્ટી નાના બાર અને રેસ્ટોરન્ટ્સથી ભરેલી છે. 1960 ના દાયકાના અંતથી, ગ્રેટ હાર્બરમાં ફોક્સીઝ બાર કેરેબિયન બોટરો માટે એક લોકપ્રિય સ્ટોપ રહ્યું છે. ગ્રેટ હાર્બરમાં ફોક્સીઝ અને અન્ય બાર હવે આખું વર્ષ સામાન્ય ભીડની યજમાની કરે છે અને નવા વર્ષની પૂર્વસંધ્યાએ (સ્થાનિક રીતે "ઓલ્ડ યર્સ નાઇટ" તરીકે ઓળખાય છે) હજારો સહભાગીઓથી ભરેલા હોય છે. ગ્રેટ હાર્બર બી. વી. આઈ. ના સૌથી વ્યસ્ત બંદરોમાંનું એક છેઃ 2008માં, લગભગ 7,000 નૌકાઓ ટાપુના બંદરમાંથી પસાર થઈ હતી. આજે પ્રવાસન અને ખાસ કરીને નૌકાવિહાર પ્રવાસન એ અર્થતંત્રનો મુખ્ય આધાર છે. નજીકના વ્હાઇટ બેમાં આવેલું સોગી ડૉલર બાર છે, જે ટાપુ પરનું અન્ય એક પ્રખ્યાત બીચ બાર છે. તે પેઇનકિલર તરીકે ઓળખાતા લોકપ્રિય પીણુંનું જન્મસ્થળ છે. સોગી ડૉલર બારને યોગ્ય રીતે નામ આપવામાં આવ્યું છે કારણ કે જ્યારે બાંધવામાં આવ્યું હતું ત્યારે ત્યાં ન તો રસ્તો હતો અને ન તો ગોદી. (બેલે વ્યુથી હવે એક રસ્તો છે, પરંતુ હજુ પણ કોઈ ગોદી નથી). જ્યાં બાર સ્થિત છે તે બીચ સુધી પહોંચવા માટે, બોટર્સ માટે બીચ પર લંગર લગાવવું, કિનારે તરવું અને ભીના પૈસાથી તેમના પીણાં માટે ચૂકવણી કરવી એ એક સામાન્ય પ્રથા છે. આજે, વ્હાઇટ બે બીચ બારથી સજ્જ છે અને ટોર્ટોલા, સેન્ટ થોમસ અને સેન્ટ જ્હોનથી યાટ્સ અને બોટર્સ માટે ખૂબ જ લોકપ્રિય સ્ટોપ છે. યુ. એસ. વી. આઈ. ના જૂથ પ્રવાસો અને નાના ક્રૂઝ જહાજો પણ વારંવાર મુલાકાતીઓ હોય છે. જોસ્ટ વેન ડાઇકની પૂર્વ બાજુએ, ફોક્સીઝ ટેબૂ એ સ્થાનિક રીતે પ્રખ્યાત લંચ રેસ્ટોરન્ટ, બાર અને ભેટની દુકાન છે. દિવસના નૌકાચાલકો માટે ગોદી ઉપલબ્ધ છે. નજીકમાં, બબલી પૂલ તરીકે ઓળખાતી કુદરતી ખડક રચના એક લોકપ્રિય આકર્ષણ છે. જ્યારે મોજાઓ ખડકો સાથે અથડાય છે ત્યારે પાણીમાં બનેલા પરપોટા પરથી તેનું નામ પડ્યું છે. કેની ચેસનીના 2002ના રેકોર્ડિંગ "નો શૂઝ, નો શર્ટ, નો પ્રોબ્લેમ્સ" માટેનો કન્ટ્રી મ્યુઝિક વીડિયો જોસ્ટ વેન ડાઇક પર અને તેની આસપાસ ફિલ્માવવામાં આવ્યો હતો. વીડિયોમાં વન લવ બાર અને ઇવાનના સ્ટ્રેસ-ફ્રી બારના ઘણા દ્રશ્યો સામેલ હતા જ્યાં સમર્થકો માટે તેમના પોતાના પીણાંનું મિશ્રણ કરવું અને તેમની ચુકવણી રજિસ્ટરમાં છોડી દેવી સામાન્ય બાબત છે. ચેસ્ની તેમના આલ્બમ બી એઝ યુ આર (સોંગ્સ ફ્રોમ એન ઓલ્ડ બ્લુ ચેર) ના ગીતો "સમવેયર ઇન ધ સન" અને તેમના આલ્બમ "લાઇફ ઓન અ રોક" ના ગીતો "ઇટ્સ ધેટ ટાઇમ ઓફ ડે" માં પણ જોસ્ટ વેન ડાઇકનો ઉલ્લેખ કરે છે. બ્રિટિશ વર્જિન ટાપુઓ ઘણી સરકારી શાળાઓનું સંચાલન કરે છે. જોસ્ટ વાન ડાઇકના રહેવાસીઓને જોસ્ટ વાન ડાઇક પ્રાથમિક શાળા દ્વારા સેવા આપવામાં આવે છે જે પ્રાથમિક અને માધ્યમિક બંને શિક્ષણ પ્રદાન કરે છે. વિદ્યાર્થીઓ પ્રાથમિક શાળામાંથી સ્નાતક થયા પછી તેઓ જોસ્ટ વાન ડાઇક પર બે વર્ષ માટે માધ્યમિક (ઉચ્ચ શાળા) માં જાય છે. જોસ્ટ વાન ડાઇક પર ઉચ્ચ શાળાના બે વર્ષ પૂર્ણ કર્યા પછી, વિદ્યાર્થીઓ એલમોર સ્ટાઉટ્ટ ઉચ્ચ શાળામાં હાજરી આપવા માટે સોમવારથી શુક્રવાર સુધી દરરોજ ટોર્ટોલાના મુખ્ય ટાપુ પર મુસાફરી કરે છે. વિદ્યાર્થીઓએ સવારે 7 વાગ્યે ફેરી (ન્યૂ હોરાઇઝન ફેરી સર્વિસ) પકડવી પડશે અને સાંજે 4 વાગ્યે ફેરી પર જોસ્ટ વાન ડાઇક પર પાછા ફરવું પડશે. નોંધપાત્ર લોકો એલા ગિફ્ટ-મતાધિકારવાદી અને ઉદ્યોગસાહસિક. વિલિયમ થોર્ન્ટન આર્કિટેક્ટ અને યુ. એસ. કેપિટોલ સંદર્ભોના ડિઝાઇનર બ્રિટિશ વર્જિન ટાપુઓના જોસ્ટ વાન ડાઇકસ પ્રિઝર્વેશન સોસાયટી ટાપુઓને બાહ્ય રીતે જોડે છે