Peter Puget
પીટર પુજેટ (1765-31 ઓક્ટોબર 1822) રોયલ નેવીના એક અધિકારી હતા, જેઓ પુજેટ સાઉન્ડના તેમના સંશોધન માટે જાણીતા હતા, જેનું નામ તેમના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. મિડશિપમેન પુજેટ પુજેટના પૂર્વજો લુઇસ ચૌદમા દ્વારા હ્યુગ્યુનોટના દમન દરમિયાન ફ્રાન્સથી બ્રિટન ભાગી ગયા હતા. તેમના પિતા, જ્હોન, એક સફળ વેપારી અને બેન્કર હતા, પરંતુ 1767 માં મૃત્યુ પામ્યા હતા, પ્યુગેટની માતા, એસ્થરને બે પુત્રો અને ત્રણ પુત્રીઓ સાથે છોડી ગયા હતા. 1778 માં, બાર વર્ષના પીટર નૌકાદળમાં મિડશિપમેન તરીકે દાખલ થયા અને નીચેના જહાજો પર સેવા આપીઃ 1778: એચ. એમ. એસ. ડનકર્ક, એક વૃદ્ધ 60 બંદૂક બે-ડેકર, કેપ્ટન જ્હોન મિલિગન. બંદર સેવા. ડિસેમ્બર 1779: એચ. એમ. એસ. સાયરન, ફ્રિગેટ, કેપ્ટન એડમન્ડ ડોડ. નાકાબંધી કરનારા દોડવીરો સામે લડતા, ઉત્તર સમુદ્રમાં પેટ્રોલિંગ કર્યું. 1780: એચ. એમ. એસ. લોવેસ્ટોફ, 32, કેપ્ટન એડમન્ડ ડોડ, (સાયરનથી સ્થાનાંતરિત); વેસ્ટ ઈન્ડિઝ સ્ક્વોડ્રન માટે બંધાયેલ. ત્યાં, પ્યુજેટે સેન્ટ કિટ્સ ખાતે લશ્કરને મજબૂત બનાવતા નૌકાદળના બંદૂકધારીઓના નાના દળ સાથે સેવા આપી હતી અને ફ્રેન્ચ એડમિરલ ડી ગ્રાસ (સેન્ટ કિટ્સની લડાઈ જુઓ) ના અત્યંત શ્રેષ્ઠ દળો સામે બ્રિમસ્ટોન હિલના સંરક્ષણમાં બચી ગયા હતા. સંભવતઃ 12 એપ્રિલ 1782ના રોજ સેન્ટની લડાઇમાં રોડની અને હુડની જીતમાં સેવા આપી હતી. નવેમ્બર 1782: એચ. એમ. એસ. થેટિસ, 38, કેપ્ટન જ્હોન બ્લેન્કેટ; જિબ્રાલ્ટર અને ભૂમધ્ય 1783: એચ. એમ. એસ. યુરોપા, 50, કેપ્ટન જેમ્સ વાશન, કોમોડોર એલન ગાર્ડનરના વ્યાપક પેનન્ટને ઉડાવતા; જમૈકામાં સેવા. તત્કાલીન લેફ્ટનન્ટ જ્યોર્જ વાનકુવરને મળ્યા હતા. 1787માં ચૂકવણી કરી. 1787: લોવેસ્ટોફ પર કેપ્ટન ડોડ સાથે ફરીથી જોડાયા, પરંતુ બે મહિનાની અંદર, તે પણ ચૂકવવામાં આવ્યું હતું. 1788 (? ): પૂર્વ ભારતીય રાજકુમાર લેફ્ટનન્ટ પુજેટ અને ડિસ્કવરી (આ પણ જુઓઃ વાનકુવર અભિયાન) બ્રિટન પરત ફર્યા પછી, પુજેટને એચ. એમ. એસ. ડિસ્કવરીમાં અસ્થાયી રૂપે માસ્ટરના સાથી તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, અને પછી 11 જૂન 1790ના રોજ દક્ષિણ પ્રશાંતના સંશોધન માટે તેના ફિટિંગમાં મદદ કરવા માટે તેના ત્રીજા લેફ્ટનન્ટ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. જોકે, નૂટકા કટોકટી દરમિયાન તેનો ઉપયોગ ડિપો જહાજ તરીકે થતો હતો. જ્યારે નૂટકા સાઉન્ડની સંધિ સાથે કટોકટીનો અંત આવ્યો, ત્યારે મિશન બદલાઈ ગયું; પ્રથમ પ્રાથમિકતા સ્પેનિશ પાસેથી સાઉન્ડનો ભૌતિક કબજો સ્વીકારવાની હતી. ઉત્તર અમેરિકન પેસિફિક દરિયાકિનારાનું સચોટ સર્વેક્ષણ અને અન્ય સર્વેક્ષણો, મહત્વપૂર્ણ ગૌણ મિશન હતા. કારણ કે નૌકાદળે, બક્ષિસની ઘટના પર વિદ્રોહને પગલે, બળવો સામે સાવચેતી તરીકે આદેશ આપ્યો હતો કે, જહાજો હવે આટલી લાંબી સફર એકલા ન કરે, સશસ્ત્ર ટેન્ડર એચ. એમ. એસ. ચેથમને આ અભિયાન માટે સોંપવામાં આવ્યું હતું, અને એચ. એમ. એસ. ડેડેલસને એક વર્ષ પછી પુરવઠો લાવવાનો હતો. 1791માં ડિસ્કવરી અને ચેથમ કોલંબિયા નદીથી અલાસ્કા સુધીના પ્રશાંત ઉત્તર અમેરિકાના દરિયાકિનારાનું વિગતવાર સર્વેક્ષણ શરૂ કરતા પહેલા કેપ ટાઉન, ઓસ્ટ્રેલિયા, તાહિતી અને સેન્ડવિચ ટાપુઓ તરફ રવાના થયા હતા. ઘણા લક્ષણોના નામ મિત્રો અથવા પ્રભાવશાળી વ્યક્તિઓના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યા હતા. જ્યારે એવી આશા રાખવામાં આવી હતી કે જ્યોર્જિયા સ્ટ્રેટ અને એડમિરલ્ટી ઇનલેટ નોર્થવેસ્ટ પેસેજ તરફ દોરી શકે છે, ત્યારે વાનકુવરએ આધુનિક સિએટલ, વોશિંગ્ટન નજીક જહાજોને લંગર કર્યા હતા અને પ્યુજેટને દક્ષિણનું સર્વેક્ષણ કરવા માટે બે રોવિંગ ક્રાફ્ટના કમાન્ડમાં મોકલ્યા હતા (20-27 મે 1792). પ્યુજેટના કામની માન્યતામાં, વાનકુવરએ દક્ષિણ છેડાના પ્યુજેટ સાઉન્ડનું નામ આપ્યું (જેને આપણે હવે દક્ષિણ પ્યુજેટ સાઉન્ડ કહીએ છીએ); તે અસંભવિત છે કે કોઈ પણ માણસને સમજાયું કે આ નામ સમય જતાં સમગ્ર પ્રદેશને આવરી લેશે. પુજેટ ચૅથમના કપ્તાન વિલિયમ રોબર્ટ બ્રોટનના આદેશ હેઠળ કોલંબિયા નદીની નાની હોડી દ્વારા કરવામાં આવેલા સંશોધનમાં પણ સામેલ હતા; પુજેટનું નામ કેથલેમેટ ખાતે ભારતીય ગામની સામે આવેલા નાના પુજેટ ટાપુ પર લાગુ કરવામાં આવ્યું હતું. પ્યુજેટને ચેથમની કમાન આપવામાં આવી હતી જ્યારે તેના પ્રથમ સુકાની બ્રોટનને સ્પેનિશ સાથે પ્રાદેશિક વાટાઘાટો અંગે ક્રાઉનની સ્થિતિને ધ્યાનમાં રાખીને એડમિરલ્ટી પાસેથી વધુ સ્પષ્ટ આદેશોની વિનંતી કરવાની સૂચનાઓ સાથે ઇંગ્લેન્ડ પાછા મોકલવામાં આવ્યા હતા. કમાન્ડર અને કેપ્ટન જ્યારે માત્ર ચેથમના લેફ્ટનન્ટ-ઇન-કમાન્ડ હતા, ત્યારે પુજેટે બાકીના સર્વેક્ષણ માટે વિશિષ્ટતા સાથે સેવા આપી હતી. તેમણે નૂટકા સાઉન્ડ ખાતે સ્પેનિશ સાથે વાટાઘાટોમાં વાનકુવરને મદદ કરી હતી. 1795માં, બે જહાજોની ટુકડી કેપ હોર્નના માર્ગે ઇંગ્લેન્ડ પરત ફરી હતી, અને રસ્તામાં એક ડચ પૂર્વ ભારતીયને કબજે કરી હતી. એકવાર ઘરે પહોંચ્યા પછી, પુજેટને કમાન્ડરના હોદ્દા પર પુષ્ટિ મળી હતી. ફેબ્રુઆરી 1796માં, કમાન્ડર પુજેટને નાની એડેલ્ફી આપવામાં આવી હતી, જેની સાથે જિબ્રાલ્ટરને પુરવઠાના કાફલાની સુરક્ષા કરવામાં આવી હતી. પરત ફરતા કાફલાની સુરક્ષા માટે, તેમણે પોતાના ભંડોળનો ઉપયોગ કરીને એક સશસ્ત્ર માલવાહક, એસ્થરને સજ્જ કર્યો. પરત ફરતી વખતે, તેણે એક સ્પેનિશ વેપારીને પકડી લીધો અને તેને ઇનામ ટુકડી સાથે આગળ મોકલી દીધો. પછી તેમના કાફલા પર ફ્રેન્ચ ફ્રિગેટ લા બેલોના દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો, અને પુજેટે અન્ય જહાજોને ભાગી જવા દેવા માટે તેમના નાના જહાજને અટકાવ્યું. ત્યારબાદ પુજેટે ફ્રેન્ચ કપ્તાનને લાંચ આપી (નિર્દેશ કર્યો કે તે ઇનામની રકમમાં વધુ એકત્રિત થવાની શક્યતા નથી) અને તેની કમાન ઘરે લાવી. બ્રિટિશ નૌકાદળે વેપારીને પુજેટ ઇનામની રકમ ન ચૂકવવાનો રસ્તો શોધી કાઢ્યો હતો, જોકે તેમાં લાંચ સહિત તેના ખર્ચને આવરી લેવામાં આવ્યો હતો. 1797માં, પુજેટને સ્લૂપ-ઓફ-વોર એચ. એમ. એસ. રેવેનની કમાન આપવામાં આવી હતી અને તે સર જ્હોન જેર્વિસના કાફલામાં જોડાયો હતો. જેર્વિસે તેને સ્પેનિશ જહાજ-ઓફ-ધ-લાઇન, સેન નિકોલસનો હવાલો સોંપ્યો, જે હજુ પણ સ્પેનિયાર્ડો દ્વારા ચલાવવામાં આવતું હતું; પુજેટે બળવાને દબાવી દીધો અને ક્રૂને લિસ્બન પહોંચાડી દીધો. 1798: સૈનિકોના જહાજ એચ. એમ. એસ. વેન ટ્રોમ્પ માર્ચના કપ્તાન, 1799: એચ. એમ. એસ. ટેમેરેયર પર એડમિરલ જેમ્સ વ્હિટશેડ માટે ફ્લેગ કેપ્ટન, 98. 1800: શિપ-ઓફ-ધ-લાઇન એચ. એમ. એસ. મોનાર્કના કપ્તાન, 74; 1802 માં તેણીને ચૂકવણી કરવામાં આવી ત્યાં સુધી ચેનલ ફ્લીટ સાથે સેવા આપી હતી, પીસ ઓફ એમીન્સ 1804 ને અનુસરીનેઃ એચ. એમ. એસ. ફૌડ્રોયન્ટ પર રીઅર એડમિરલ સર થોમસ ગ્રેવ્સ માટે ફ્લેગ કેપ્ટન, 80; 1805 માં ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા ત્યાં સુધી ચેનલ નાકાબંધીમાં સેવા આપી હતી; પુનઃપ્રાપ્ત કરવા માટે ઘરે મોકલવામાં આવી હતી. ફેબ્રુઆરી 1807: શિપ-ઓફ-ધ-લાઇન એચ. એમ. એસ. ગોલિયાથના કપ્તાન, 74. 1807માં, પુજેટે કોપનહેગનની બીજી લડાઈમાં નિર્ણાયક ભૂમિકા ભજવી હતી. તેમણે ડેનિશ ગનબોટ્સને નિષ્ક્રિય કરવા અને કોપનહેગનની પ્રથમ લડાઈમાં નેલ્સનની કાર્યવાહી જેવી જ દાવપેચમાં સેનાના દરિયાકાંઠાના ભાગને આવરી લેવા માટે છીછરા-ડ્રાફ્ટ જહાજો (બે બોમ્બ કેચ સહિત) ની દરિયાકાંઠાની ટુકડીનું નેતૃત્વ કર્યું હતું. જો કે, બીજા હુમલા અંગે બ્રિટિશ લોકોની પ્રતિક્રિયા પ્રતિકૂળ હતી, કારણ કે તે તટસ્થ દેશ પરનો હુમલો હતો; પુજેટની સફળતા સાથે કોઈ પ્રસિદ્ધિ જોડાયેલી નહોતી. શોર કારકિર્દી 1809: એડમિરલ સર રિચાર્ડ સ્ટ્રેચનની વિનંતી પર, પુજેટે ડચ ટાપુઓ વાલચેરેન અને વ્લિસિન્જેન પર સફળ ઉભયચર આક્રમણનું આયોજન કર્યું અને તેમાં મદદ કરી. 1810-1817: મદ્રાસ ખાતે નૌકાદળના કમિશનર. તેમણે સમગ્ર ભારતમાં નૌકાદળની બાબતોનું નિરીક્ષણ કર્યું હતું, પુરવઠાની પદ્ધતિઓમાં થતા ભ્રષ્ટાચાર સામે લડત આપી હતી અને ત્રિંકોમાલી ખાતે નવો નૌકાદળ મથક વિકસાવ્યો હતો. ત્યારબાદ, પુજેટ સ્વાસ્થ્યના કારણોસર બાથમાં રહેતા પારિવારિક જીવનમાં સ્થાયી થયા. તેમને 1818માં કમ્પેનિયન ઓફ ધ બાથ જાહેર કરવામાં આવ્યા હતા અને વરિષ્ઠતાના નિયમો અનુસાર, તેમને 19 જુલાઈ 1821ના રોજ રીઅર-એડમિરલ ઓફ ધ બ્લુ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. બાથ ક્રોનિકલએ તેમને યાદ કર્યાઃ "લાંબી અને પીડાદાયક બીમારી પછી, ગુરુવાર 31 ઓક્ટોબરના રોજ ગ્રોસવેનર પ્લેસમાં તેમના ઘરે મૃત્યુ પામ્યા, રીઅર એડમિરલ પીટર પુજેટ સી. બી. આ શોકગ્રસ્ત અધિકારીએ સ્વર્ગસ્થ કેપ્ટન વાનકુવર સાથે વિશ્વભરમાં સફર કરી હતી, વિવિધ યુદ્ધ પુરુષોની કમાન સંભાળી હતી અને ઘણા વર્ષો સુધી મદ્રાસમાં કમિશનર હતા, જે સ્થળની આબોહવાએ તેમના સ્વાસ્થ્યના વિનાશમાં મોટો ફાળો આપ્યો હતો. અંગત જીવન પીટર પુજેટે 6 ફેબ્રુઆરી 1797ના રોજ હેન્નાહ એલિંગ્ટન સાથે લગ્ન કર્યા હતા. તેમને સાત પુત્રો અને ચાર પુત્રીઓ હતી. તેમનો સૌથી મોટો પુત્ર પીટર રિચાર્ડ પુજેટ અમેરિકા ગયો અને અભિનેતા બન્યો. અન્ય પુત્રોએ બ્રિટિશ સેના અથવા નૌકાદળમાં સેવા આપી હતી, જેમાંથી એક (વિલિયમ ડેવિડ) કપ્તાન તરીકે નિવૃત્ત થયો હતો. દીકરીઓ બધાએ લગ્ન કર્યા અને તેમાંથી એક, એલેનોર કેથરિન, પીટર અને હેન્નાહ પુજેટની એકમાત્ર જાણીતી વંશજ હતી. હેન્નાહ પુજેટે ક્યારેય પુનર્લગ્ન કર્યા નહોતા, 14 સપ્ટેમ્બર 1849ના રોજ તેમનું અવસાન થયું હતું અને બાથ નજીક વૂલીના ચર્ચયાર્ડમાં પીટરની બાજુમાં તેમને દફનાવવામાં આવ્યા હતા. મૂળ શબપેટી ભારે હવામાનમાં પહેરવામાં આવે છે, અને સિએટલ હિસ્ટોરિકલ સોસાયટી દ્વારા દાનમાં આપવામાં આવેલી કાંસાની તકતી દ્વારા પૂરક છે. સંદર્ભો 1765 જન્મ 1822 મૃત્યુ શાહી નૌકાદળના અધિકારીઓ હ્યુગ્યુનોટ