South Australian Country Fire Service
સાઉથ ઓસ્ટ્રેલિયન કન્ટ્રી ફાયર સર્વિસ (એસ. એ. સી. એફ. એસ., જેને સામાન્ય રીતે સી. એફ. એસ. તરીકે સંક્ષિપ્ત કરવામાં આવે છે) ઓસ્ટ્રેલિયાના દક્ષિણ ઓસ્ટ્રેલિયા રાજ્યમાં સ્વયંસેવક આધારિત ફાયર સર્વિસ છે. દક્ષિણ ઓસ્ટ્રેલિયાના ગ્રામીણ વિસ્તારોમાં અગ્નિશામક, બચાવ અને જોખમી સામગ્રી અને અંતર્દેશીય જળમાર્ગો માટે નિયંત્રણ એજન્સી તરીકે સી. એફ. એસ. ની જવાબદારી છે. તેનું સત્તાવાર મિશન "આપણા કર્મચારીઓનું રક્ષણ અને સમર્થન કરતી વખતે અને સતત સુધારો કરતી વખતે જીવન, સંપત્તિ અને પર્યાવરણને આગ અને અન્ય કટોકટીઓથી બચાવવા" છે. ઓસ્ટ્રેલિયાના ઘણા ભાગોમાં ઓછી વસ્તી છે અને ઝાડમાં આગ લાગવાનું નોંધપાત્ર જોખમ છે. ઓસ્ટ્રેલિયાના દરેક નગર અથવા ગામમાં ચૂકવેલ અગ્નિશામક સેવા (વિભાગ) હોવી નિષેધાત્મક રીતે ખર્ચાળ રહેશે. અપનાવવામાં આવેલું સમાધાન એ છે કે સરકારી ભંડોળથી ચાલતા ઉપકરણો અને તાલીમ હોય પરંતુ સ્વયંસેવક અગ્નિશામકો નિયમિત અગ્નિશામકોની ફરજો બજાવે. દક્ષિણ ઓસ્ટ્રેલિયામાં, સ્વયંસેવક સેવાનું નામ સી. એફ. એસ. છે. દરેક ઓસ્ટ્રેલિયન રાજ્ય અને પ્રદેશની પોતાની સેવા છે, જેમ કે વિક્ટોરિયા રાજ્યમાં કન્ટ્રી ફાયર ઓથોરિટી અને ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ રાજ્યમાં રૂરલ ફાયર સર્વિસ. રાજ્યની રાજધાની એડિલેડ અને દક્ષિણ ઓસ્ટ્રેલિયાના મોટા શહેરોમાં, પરંપરાગત ચૂકવણી સેવા, સાઉથ ઓસ્ટ્રેલિયન મેટ્રોપોલિટન ફાયર સર્વિસ (SAMFS) અસ્તિત્વમાં છે. મોટાભાગના નગરો (430 થી વધુ સમુદાયો) સી. એફ. એસ. પર આધાર રાખે છે. એડિલેડના કેટલાક ઉપનગરો કે જે વ્યાપક સ્ક્રબલેન્ડ જાળવી રાખે છે તેમાં સી. એફ. એસ. સ્ટેશનો છે, જેમનો કામગીરીનો વિસ્તાર એસ. એ. એમ. એફ. એસ. ને ઓવરલેપ કરે છે અને કેટલીકવાર ફ્લિન્ડર્સ મેડિકલ સેન્ટર જેવી મુખ્ય સામુદાયિક સુવિધાઓ માટે સંયુક્ત તાલીમ કવાયત યોજવામાં આવે છે. શહેરી ઘટનાઓ માટે, બંને સેવાઓ ઘણીવાર મેટ્રોપોલિટન ફાયર સર્વિસની કમાન્ડ સાથે હાજરી આપશે. દેખાવ દેશ અગ્નિશમન સેવાના અગ્નિશામક ઉપકરણોને વિશ્વભરની અન્ય ઘણી અગ્નિશામક સેવાઓની જેમ લાલ રંગને બદલે સફેદ રંગથી રંગવામાં આવે છે. આ રસ્તા પર અને ગાઢ ધુમાડામાં વધુ દૃશ્યતા પૂરી પાડે છે. ઉપકરણોની બાજુઓ પર દિવસ/રાતની પટ્ટીઓ કાં તો જૂની ચાંદી અને લાલ ધોરણ અથવા નવી લાલ અને સોનાની ચેકરિંગ છે. 2012 પછી બનાવવામાં આવેલા ઉપકરણોમાં નવીનતમ લાલ અને તેજસ્વી પીળા રંગની ચેકર હોય છે. લાલ અને તેજસ્વી પીળો ચેકરિંગ વધુ સારી દૃશ્યતા પ્રદાન કરે છે, ખાસ કરીને રસ્તાઓ પર કામ કરતા ક્રૂ માટે. કેટલાક ઉપકરણો ઉપકરણોના પાછળના ભાગમાં તેજસ્વી શેવરોન સાથે પટ્ટાવાળી બેટનબર્ગને પણ અજમાવી રહ્યા છે. અગ્નિશામકો પીળા રક્ષણાત્મક કપડાં પહેરે છે, જેમાં બે ટુકડાનો સેટ પ્રમાણભૂત હોય છે (બંકર પેન્ટ અને ટર્ન આઉટ કોટ). પી. બી. આઈ. ગોલ્ડ (સુધારેલ માળખાકીય અગ્નિશામક કપડાં) ની રજૂઆત સાથે, બી. એ. તાલીમ પૂર્ણ કરનારા તમામ સી. એફ. એસ. સ્વયંસેવકો હવે પીળા/ભૂરા રંગના કપડાં પહેરેલા જોવા મળે છે. બધા બહાર નીકળતા કોટ્સની પાછળ પ્રતિબિંબીત લેખનમાં "સી. એફ. એસ". અથવા "ફાયર" હોય છે. વધુ આધુનિક જેકેટમાં જેકેટની સ્લીવ્ઝ અને તળિયાની આસપાસ દિવસ/રાતની પટ્ટીઓ પણ હોય છે. રસ્તાઓ પર કામ કરવા માટે સેફ્ટી વેસ્ટ આપવામાં આવે છે. તેમાં પ્રતિબિંબીત લેખનમાં આગળ અને પાછળ બંને બાજુ "ફાયર", "રેસ્ક્યુ" અથવા "સી. એફ. એસ". હોય છે. અગ્નિશામકોના હેલ્મેટ સફેદ હોય છે, (વરિષ્ઠ અગ્નિશામકો પાસે લાલ પટ્ટીઓ હોય છે), જેમાં અગ્નિશામકોની અટક હેલ્મેટની પાછળ લાલ લખાણમાં અંધારામાં ચમકતી પૃષ્ઠભૂમિ પર હોય છે. લેફ્ટનન્ટ અને કેપ્ટન પાસે પીળા હેલ્મેટ હોય છે (કેપ્ટન પાસે લાલ પટ્ટી હોય છે), અને નાયબ જૂથ અધિકારીઓ અને તેનાથી ઉપર લાલ હેલ્મેટ હોય છે. પ્રાદેશિક કર્મચારીઓના હેલ્મેટ પર વાદળી પટ્ટી હોય છે. ઇતિહાસ વસાહતી કાળમાં, સરકારે આગના બેદરકારીભર્યા ઉપયોગ સામે કાયદો બનાવીને જંગલની આગને કાબૂમાં લેવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. આની શરૂઆત પરાળી અને ઘાસને બેદરકારીપૂર્વક બાળવા સામેના 1847ના વટહુકમથી થઈ હતી. આગને કાબૂમાં લેવાનો પડકાર સ્થાનિક રહેવાસીઓ પર છોડવામાં આવ્યો હતો જેઓ કોઈ પણ ઔપચારિક સંસ્થા અથવા સત્તા વિના આગ સામે લડવા માટે ભેગા થશે. 1913માં, જિલ્લા પરિષદોને આગ નિયંત્રણ અધિકારીઓની નિમણૂક કરવાનો અધિકાર આપવામાં આવ્યો હતો, જેને આગને રોકવા અથવા જીવન અને સંપત્તિનું રક્ષણ કરવા માટે 'જરૂરી અથવા અનુકૂળ અને વ્યવહારુ' કંઈપણ કરવાની સત્તા આપવામાં આવી હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન અગ્નિશામક તકનીકમાં પ્રગતિ થતાં, એડિલેડમાં સરકારી સજ્જ સ્વયંસેવક ઇમર્જન્સી ફાયર સર્વિસ (ઇ. એફ. એસ.) બ્રિગેડની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી, ત્યારબાદ દેશના કેટલાક વિસ્તારોમાં વધારાની બ્રિગેડની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. યુદ્ધ પછી, આ બ્રિગેડના સાધનો ગ્રામીણ અગ્નિશામક કાર્ય માટે જિલ્લા પરિષદોને આપવામાં આવ્યા હતા. કાર્યક્રમની દેખરેખ માટે, પોલીસ વિભાગના એક વિભાગ તરીકે કટોકટી ફાયર સર્વિસિસ વિભાગની રચના કરવામાં આવી હતી. 1950ના દાયકાના મધ્યમાં, ઇ. એફ. એસ. મજબૂત અને વધુ સંગઠિત બન્યું અને સ્વયંસેવકોએ વૈધાનિક સત્તા તરીકે ઇ. એફ. એસ. ની સ્થાપના માટે ઝુંબેશ શરૂ કરી. આ 1976માં દક્ષિણ ઓસ્ટ્રેલિયન સરકાર દ્વારા કન્ટ્રી ફાયર એક્ટ પસાર કરીને હાંસલ કરવામાં આવ્યું હતું, જેણે ઇ. એફ. એસ. ને કન્ટ્રી ફાયર સર્વિસ (સી. એફ. એસ.) નામ આપ્યું હતું. કન્ટ્રી ફાયર્સ એક્ટ, 1989 એ સી. એફ. એસ. નું નિયંત્રણ જિલ્લા પરિષદોથી દૂર રાજ્ય સરકાર પાસે ખેંચી લીધું હતું, જેનાથી સમગ્ર દક્ષિણ ઓસ્ટ્રેલિયામાં કટોકટીનો ઝડપથી જવાબ આપવા માટે સક્ષમ પ્રમાણિત સેવાના વિકાસની મંજૂરી મળી હતી. 1990 ના દાયકાના અંતમાં, સી. એફ. એસ. યોગ્ય રીતે સજ્જ છે તેની ખાતરી કરવા માટેના અભિયાનના ભાગરૂપે, ભંડોળમાં બીજો મોટો ફેરફાર લાવવામાં આવ્યો હતો, અને સેવાના વહીવટને અન્ય કેટલીક કટોકટી સેવાઓના વહીવટ સાથે જોડવામાં આવ્યો હતો. આજે, ઇમર્જન્સી સર્વિસીસ લેવી ફંડિંગ સેવાની કામગીરી જાળવવા માટે જરૂરી તાલીમ, સાધનો અને વહીવટી સંસાધનો પૂરા પાડે છે, પરંતુ સી. એફ. એસ. હજુ પણ મૂળભૂત રીતે તેના સ્વયંસેવકોની પ્રતિબદ્ધતા અને ઊર્જા પર ઊભું છે. 2005માં સાઉથ ઓસ્ટ્રેલિયન ફાયર એન્ડ ઇમર્જન્સી સર્વિસીસ (SAFECOM) કાયદો સાઉથ ઓસ્ટ્રેલિયન સંસદમાં પસાર કરવામાં આવ્યો હતો. આ કાયદો કન્ટ્રી ફાયર સર્વિસ (SACFS) મેટ્રોપોલિટન ફાયર સર્વિસ (SAMFS) અને સાઉથ ઓસ્ટ્રેલિયન સ્ટેટ ઇમર્જન્સી સર્વિસ (SASES) ને એક વહીવટી બોર્ડ અને ભંડોળના સ્રોત હેઠળ લાવે છે. તે સમયે કન્ટ્રી ફાયર સર્વિસના સી. ઈ. ઓ. વિન્સ મોન્ટેરોલાને ઉદ્ઘાટન અધ્યક્ષ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. આ કાયદો કન્ટ્રી ફાયર સર્વિસ (સી. એફ. એસ.) ને સાઉથ ઓસ્ટ્રેલિયન કન્ટ્રી ફાયર સર્વિસ (એસ. એ. સી. એફ. એસ.) તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરે છે. 2005નો સેફકોમ કાયદો 1989ના કન્ટ્રી ફાયર્સ એક્ટ, 1936ના સાઉથ ઓસ્ટ્રેલિયન મેટ્રોપોલિટન ફાયર સર્વિસ એક્ટ અને 1987ના સ્ટેટ ઇમર્જન્સી સર્વિસ એક્ટનું સ્થાન લે છે. વિભાગો સી. એફ. એસ. બ્રિગેડની બનેલી હોય છે જેને જૂથોમાં ગોઠવવામાં આવે છે, જેને ફરીથી પ્રદેશોમાં જૂથબદ્ધ કરવામાં આવે છે. દક્ષિણ આફ્રિકામાં છ પ્રદેશો અને 55 જૂથો છે. સી. એફ. એસ. માં આશરે 434 બ્રિગેડ અને 16,400 સ્વયંસેવકો (11,800 અગ્નિશામકો, 3,400 સહાયક અને 1000 કેડેટ્સ) નો સમાવેશ થાય છે. સ્ટ્રાઈક ટીમ્સ એ "સ્ટ્રાઈક ટીમ" એ કામગીરીના તેમના સામાન્ય વિસ્તારમાંથી ઉપકરણોની જમાવટ છે. ઈન્સિડેન્ટ કમાન્ડ અને કંટ્રોલને સરળ બનાવવા માટે એક ઓપરેશનલ યુનિટ તરીકે સ્ટ્રાઇક ટીમ બનાવવામાં આવે છે. હડતાલ ટીમમાં સામાન્ય રીતે 5 અગ્નિશામક ઉપકરણો અને એક અગ્રણી કમાન્ડ કાર હોય છે. સૌથી સામાન્ય રૂપરેખાંકન 4 અગ્નિશામક ઉપકરણો અને 1 બલ્ક વોટર કેરિયર છે. સ્ટ્રાઈક ટીમનાં અગ્નિશામક દળને ગ્રામીણ અથવા શહેરી સ્ટ્રાઈક ટીમ જેવા ઉપકરણોના પ્રકારમાં પ્રમાણિત કરવામાં આવશે; જ્યાં ગ્રામીણ સ્ટ્રાઈક ટીમોમાં માત્ર 24 અને 34 પ્રકારના ટેન્કર હોય છે, અને શહેરી સ્ટ્રાઈક ટીમમાં માત્ર હળવા/મધ્યમ/ભારે પમ્પર પ્રકારના ઉપકરણો હોય છે, જેમાં બલ્ક વોટર કેરિયર પ્રકારના ઉપકરણનો અપવાદ હોય છે. સામાન્ય રીતે સ્ટ્રાઈક ટીમો જૂથમાંથી મેળવવામાં આવે છે, અને તેમના જૂથના નામ પરથી નામ આપવામાં આવે છે. (દા. ત., સ્વાનપોર્ટ ગ્રૂપની સ્ટ્રાઇક ટીમને "સ્વાનપોર્ટ સ્ટ્રાઇક ટીમ" કહેવામાં આવશે). જોકે હડતાલ ટીમો સંખ્યાબંધ જૂથોના ઉપકરણોથી બનેલી સંયુક્ત હોઈ શકે છે. હડતાલ ટીમોને ઘણીવાર કેટલાક દિવસોની જમાવટ માટે પ્રાદેશિક વિસ્તારોમાં તૈનાત કરવામાં આવે છે. ઘણીવાર હડતાલ ટીમ આગના ચોક્કસ ક્ષેત્રની જવાબદારી સંભાળે છે. ત્યાં "કાસ્કેડિંગ સ્ટ્રાઇક ટીમો" પણ છે, જે 1 નેતા, 5 ઉપકરણ ગુણોત્તરને અનુસરે છે, જો કે, આ પ્રકારની સ્ટ્રાઇક ટીમ જમાવટ પહેલાં આયોજન કરતી નથી. તેમને એવી રીતે પેજ કરવામાં આવે છે જે સામાન્ય કોલ આઉટ જેવી જ હોય છે, અને પછી આગની જમીન પર મળે છે. ટ્રકને ઘટના સુધી પહોંચાડવાનો આ એક ઝડપી રસ્તો છે, પરંતુ, જે ક્રૂને આ રીતે તૈનાત કરવામાં આવે છે તેનો ઉપયોગ ઘણીવાર માત્ર એક જ દિવસ માટે કરવામાં આવે છે, કારણ કે તેઓ ઓછા સંગઠિત હોય છે અને તેમની પાસે તૈયારીનો ઓછો સમય હોય છે. સમાન લાઇન ટાસ્ક ફોર્સ એ ઉપકરણોના જૂથો છે જે તેમના સામાન્ય ઓપરેશન ક્ષેત્રમાંથી કોઈ ચોક્કસ ઘટનાનો સામનો કરવા માટે એકત્ર કરવામાં આવે છે. જો કે, ટાસ્ક ફોર્સ તેમના મેકઅપમાં વધુ લવચીક હોય છે અને ઉપકરણો સામાન્ય રીતે ચોક્કસ ઘટના માટે ખાસ પસંદ કરવામાં આવે છે. જ્યાં વ્યવહારુ હોય ત્યાં આદેશ ક્ષમતા માટે 5 ગૌણ ગુણોત્તર સાથે 1 નેતા જાળવવામાં આવે છે. સ્ટ્રાઈક ટીમોથી વિપરીત, ટાસ્ક ફોર્સને ઉપકરણ માનકીકરણની જરૂર નથી, તેથી "લાઇટ ટાસ્ક ફોર્સ" માં પ્રકાર 14, ક્વિક રિસ્પોન્સ અને બલ્ક વોટર કેરિયર ઉપકરણો હોઈ શકે છે. ટાસ્ક ફોર્સ પૂર સહિતની ઘટનાઓની વિશાળ શ્રેણીમાં ભાગ લે છે. પ્રાદેશિક હડતાલ ટીમો પણ છે. આ હડતાલ ટીમોને ત્યારે એકસાથે મૂકવામાં આવે છે જ્યારે આગના જોખમના ઉચ્ચ દિવસો આવે છે અને સી. એફ. એસ. જૂથના સંસાધનોને વિસ્તારવા માંગતો નથી. આ પ્રાદેશિક હડતાલ ટીમો પાસે સામાન્ય રીતે તે પ્રદેશના કેટલાક જૂથોમાંથી એક કે બે ટ્રક હોય છે. તેમની પાસે કેટલીકવાર બે અથવા વધુ કમાન્ડિંગ કાર હોય છે, ઉપરાંત લોજિસ્ટિક્સ માટે રાજ્ય કટોકટી સેવા વાહન હોય છે. આદેશની સાંકળ સી. એફ. એસ. આદેશની સાંકળ નીચેની રીતે નક્કી કરવામાં આવે છે, જેમાં ટોચ ક્રમમાં સૌથી વરિષ્ઠ હોય છેઃ મુખ્ય અધિકારી (સફેદ પટ્ટી સાથે લાલ હેલ્મેટ) નાયબ મુખ્ય અધિકારી (સફેદ પટ્ટી સાથે લાલ હેલ્મેટ) સહાયક મુખ્ય અધિકારી (સફેદ પટ્ટી સાથે લાલ હેલ્મેટ) કમાન્ડર/પ્રાદેશિક કમાન્ડર (વાદળી પટ્ટી સાથે લાલ હેલ્મેટ) સ્ટાફ/પ્રાદેશિક અધિકારી (વાદળી પટ્ટી સાથે લાલ હેલ્મેટ) જૂથ અધિકારી (લાલ હેલ્મેટ) નાયબ જૂથ અધિકારી (લાલ હેલ્મેટ) બ્રિગેડ કેપ્ટન (લાલ પટ્ટી સાથે પીળો હેલ્મેટ) બ્રિગેડમાં સૌથી વરિષ્ઠ ક્રમ છે. બ્રિગેડના કપ્તાન બ્રિગેડની કામગીરી અને વહીવટી પાસાઓ માટે જવાબદાર હોય છે. આ હોદ્દાની પસંદગી બ્રિગેડના સભ્યો દ્વારા કરવામાં આવે છે. કેપ્ટન જે કેટલીક બાબતો કરશે તે છેઃ બ્રિગેડની મિલકત અને સાધનોના યોગ્ય સંચાલન અને જાળવણીની જવાબદારી નિભાવવી, બ્રિગેડના સભ્યોને યોગ્ય રીતે તાલીમ આપવામાં આવે તે સુનિશ્ચિત કરવું, ઘટનાઓનો આદેશ લેવો અને બ્રિગેડની અંદરની આદેશની સાંકળ અસરકારક રીતે કામ કરે તે સુનિશ્ચિત કરવું, બ્રિગેડની પ્રતિક્રિયા વિસ્તારમાં ઝાડાની આગને રોકવામાં અને આયોજન કરવામાં મદદ કરવી, નજીકના બ્રિગેડ્સમાં અન્ય કેપ્ટન સાથે સંપર્ક કરવો અને સી. એફ. એસ. બોર્ડના કોઈપણ નિર્ધારણ અનુસાર બ્રિગેડની કામગીરીનું સંચાલન કરવું. બ્રિગેડ લેફ્ટનન્ટ. (યલો હેલ્મેટ, 'લેફ્ટ-ટેનન્ટ' તરીકે ઉચ્ચારવામાં આવે છે) બ્રિગેડમાં ઓછામાં ઓછા બે લેફ્ટનન્ટ હોવા જોઈએ અને મહત્તમ ચાર હોવા જોઈએ. તેઓ કપ્તાનને તેના અથવા તેણીના કાર્યો કરવામાં મદદ કરવા માટે ચૂંટાય છે, અને કપ્તાનની ગેરહાજરીમાં કાર્યભાર સંભાળે છે. વરિષ્ઠ ફાયર ફાઇટર. (લાલ પટ્ટાવાળી સફેદ હેલ્મેટ) વરિષ્ઠ અધિકારીઓ એવા અધિકારીઓ નથી, પરંતુ મુખ્યત્વે ઓપરેશનલ મેનેજમેન્ટમાં કેપ્ટન અને લેફ્ટનન્ટને મદદ કરે છે. તેઓ બ્રિગેડની અંદર અનુભવી કર્મચારીઓ હોવા જોઈએ, અને તેઓ બ્રિગેડ્સને મધ્યમ વ્યવસ્થાપન અથવા ઉત્તરાધિકાર આયોજનની લાઇન સ્થાપિત કરવાની તક પૂરી પાડે છે. કેટલાક લોકો વરિષ્ઠની સ્થિતિને લેફ્ટનન્ટ બનવાના નિર્માણ તરીકે જુએ છે. ફાયર ફાઇટર (સફેદ હેલ્મેટ) કાર્યરત ફાયર કર્મચારીઓનો સૌથી નીચો ક્રમ છે, પરંતુ તેઓ સૌથી મહત્વપૂર્ણ છે, કારણ કે તેઓ સંખ્યાઓ બનાવે છે. આ અગ્નિશામકોને વધુ ઉચ્ચ ક્રમાંકિત વ્યક્તિની જેમ જ તાલીમ આપી શકાય છે પરંતુ તેઓ સામાન્ય રીતે કોઈ ઘટનામાં નેતૃત્વની ભૂમિકા ભજવતા નથી. ઓપરેશનલ સપોર્ટ સભ્ય. (હેલ્મેટ નહીં) તેઓ ફાયર ટ્રક પર બહાર જતા નથી. તેઓ ભંડોળ ઊભું કરવા, ખોરાક તૈયાર કરવા, સ્ટેશન રેડિયો ચલાવવા વગેરે સહિત અન્ય કોઈપણ નોકરીઓ કરવામાં મદદ કરે છે. કેડેટ. તેઓ ઘટનાઓમાં ફાયર ટ્રક પર જતા નથી. તમે કેડેટ બની શકો તે વય 11 છે, પરંતુ કેટલીક બ્રિગેડ્સ તેમના સભ્યો માટે ઉચ્ચ લઘુતમ વય નક્કી કરશે. 16 વર્ષની ઉંમરે તમે અગ્નિશામક બનવાનું પસંદ કરી શકો છો અથવા કેડેટ તરીકે 18 વર્ષની ઉંમર સુધી રહી શકો છો. કેડેટ્સને એવી કુશળતા શીખવવામાં આવે છે જે તેમને અગ્નિશામકો બનવામાં મદદ કરશે. ગ્રુપ ઓફિસરથી નીચે (સમાવિષ્ટ) તમામ હોદ્દાઓ સ્વૈચ્છિક છે અને અગ્નિશામકો (કેડેટ્સ સિવાય) દ્વારા લોકશાહી રીતે ચૂંટવામાં આવે છે. પ્રાદેશિક અધિકારીઓ અને તેનાથી ઉપરની નિમણૂક રાજ્ય સરકાર દ્વારા કરવામાં આવે છે. બ્રિગેડ/જૂથમાં અન્ય હોદ્દાઓ હોઈ શકે છેઃ બ્રિગેડ/ગ્રુપ કોમ્યુનિકેશન્સ કોઓર્ડિનેટર એ સુનિશ્ચિત કરવા માટે જવાબદાર છે કે તમામ સંચાર ઉપકરણો કાર્યરત છે અને તેનો યોગ્ય અને અસરકારક રીતે ઉપયોગ થાય છે. બ્રિગેડ/ગ્રુપ ટ્રેનિંગ કોઓર્ડિનેટર સાપ્તાહિક તાલીમ અને સ્વયંસેવકોને યોગ્ય નિષ્ણાત અભ્યાસક્રમો પર મૂકવામાં આવે તે સુનિશ્ચિત કરવા સહિત તાલીમનું સંકલન કરે છે. બ્રિગેડ/ગ્રૂપ લોજિસ્ટિક્સ સપોર્ટ કોઓર્ડિનેટર સ્થાનિક સ્તરે લોજિસ્ટિક્સ સપોર્ટ પૂરો પાડે છે, દા. ત. ઉપકરણો પર ફૂડ પેક, અને રેડિયો રૂમમાં સંસાધન ડિરેક્ટરીઓ. બ્રિગેડ/ગ્રુપ OH & S કોઓર્ડિનેટર ખાતરી કરે છે કે OH & S જરૂરિયાતો પૂરી થાય છે, અને નિયર મિસ અને અકસ્માત અહેવાલ ફોર્મ યોગ્ય રીતે દાખલ કરવામાં આવે છે. બ્રિગેડ/ગ્રુપ એડમિનિસ્ટ્રેશન કોઓર્ડિનેટર વહીવટ કરે છે, જેમાં નવા સભ્યોની નોંધણીનો સમાવેશ થાય છે. બ્રિગેડ/ગ્રૂપ ફાઇનાન્સ કોઓર્ડિનેટર નાણાકીય, ભરપાઈ, ખરીદી અને જી. એસ. ટી. દાવાઓનું સંકલન કરે છે (ઘણીવાર બ્રિગેડ એડમિનિસ્ટ્રેશન કોઓર્ડિનેટર સાથે જોડાય છે) નેતૃત્વ કન્ટ્રી ફાયર સર્વિસના ભૂતપૂર્વ વડાઓમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ મુખ્ય અધિકારી બ્રેટ લોફલિન સપ્ટેમ્બર 2022 સુધી માર્ક જોન્સ ક્યુ. એફ. એસ. એમ. સપ્ટેમ્બર 2019 થી સપ્ટેમ્બર 2022 સુધી ગ્રેગ નેટલેટન એ. એફ. એસ. એમ. 24 જાન્યુઆરી 2011 થી 5 જુલાઈ 2019 સુધી. 2001 થી યુઆન ફર્ગ્યુસન એ. એફ. એસ. એમ. સી. એફ. એ. સી. ઈ. ઓ. વિન્સ મોન્ટેરોલા એ. એમ. એ. એફ. એસ. એમ. (<આઇ. ડી. 2>) સ્ટુઅર્ટ એલિસ એ. એમ. (મિલિટરી) (<આઇ. ડી. 4>) એલન ફેરિસ (<આઇ. ડી. 3>) ડિરેક્ટર ડોનાલ્ડ મેકાર્થુર (<આઇ. ડી. 5>) લોયડ જોન્સ (<આઇ. ડી. 6>) ફ્રેડ કેર (<આઇ. ડી. 1>, અને 1949થી ઇ. એફ. એસ. ડિરેક્ટર) ના ચીફ ફાયર ઓફિસરની ભૂમિકા ભજવવા માટે 30 સપ્ટેમ્બર 2010ના રોજ રાજીનામાની જાહેરાત કરી હતી. સી. એફ. એસ. લોગોસ સ્ટાર લોગો આઠ-પોઇન્ટેડ સ્ટાર લોગોનો ઉપયોગ એસ. એ. કન્ટ્રી ફાયર સર્વિસના સત્તાવાર બેજ તરીકે થાય છે. તે માલ્ટીઝ ક્રોસમાંથી ઉદ્ભવ્યો હોવાનો દાવો કરવામાં આવે છે, જે માલ્ટાના નાઈટ્સનું પ્રતીક છે, જેનો ઉપયોગ ક્રૂસેડ્સ સમયે જેરૂસલેમના સેન્ટ જ્હોનના નાઈટ્સ દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો. મુદ્દાઓ અથવા સિદ્ધાંતો કુશળતા, વફાદારી, નિપુણતા, નિરીક્ષણ, સહાનુભૂતિ, સ્પષ્ટતા, બહાદુરી અને દ્રઢતાના શૂરવીર ગુણોને રજૂ કરતા હોવાનું કહેવાય છે. આ ગુણો અગ્નિશામક દ્વારા જરૂરી ગુણોનું પ્રતિનિધિત્વ કરતા હોવાથી, તારાને સી. એફ. એસ. ના ચિહ્ન માટે પસંદ કરવામાં આવ્યો હતો. તારાનું દરેક બિંદુ એક સદ્ગુણનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, જે અગ્નિશામકમાં મૂલ્યવાન છે. આ છે (ટોચ પરથી, ઘડિયાળની દિશામાં જવું): કુશળતા, વફાદારી, નિપુણતા, નિરીક્ષણ, સહાનુભૂતિ, બહાદુરી, સ્પષ્ટતા અને દ્રઢતા. જો કે કોર્પોરેટ 'ટેક્સી' લોગો હવે મોટાભાગની એપ્લિકેશનોમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે, તેમ છતાં તારો હજુ પણ સી. એફ. એસ. નું સત્તાવાર ચિહ્ન છે. કોર્પોરેટ લોગો નવો કોર્પોરેટ લોગો 1999 માં રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો, જે એક વ્યાવસાયિક સંસ્થા તરીકે સી. એફ. એસ. ની આધુનિક છબી રજૂ કરવાના પ્રયાસમાં છે. લોગો અગ્નિશામક ઉપકરણો, કાફલાના વાહનો, હેલ્મેટ અને સત્તાવાર સી. એફ. એસ. પ્રકાશનો પર ઉપયોગ થવો જોઈએ. આ લોગો એક સ્પર્ધાના પરિણામે પસંદ કરવામાં આવ્યો હતો અને તે સી. એફ. એસ. સ્વયંસેવક ગેરી મેકરેની ડિઝાઇન પર આધારિત છે. ફાયર સર્વિસનું પ્રતિનિધિત્વ કરતી લાલ ચેકર પેટર્ન, સી. એફ. એસ. ટર્ન-આઉટ ગિયરના રંગનું પ્રતિનિધિત્વ કરતી પીળી અને સેવા આપતા વિસ્તારનું પ્રતિનિધિત્વ કરતી દક્ષિણ ઓસ્ટ્રેલિયાનો નકશો. મોકલો સી. એફ. એસ. પાસે કટોકટીમાં બ્રિગેડ્સને મોકલવાની કેટલીક રીતો છે, જો કે લગભગ તમામમાં, સ્વયંસેવકોને ઘટના વિશે ચેતવણી આપવા માટે પેજરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. કોઈ ઘટનાની જાણ કરવા માંગતા લોકોએ રાષ્ટ્રીય કટોકટી નંબર 000 પર ફોન કરવો જોઈએ અને 'ફાયર' માટે પૂછવું જોઈએ. તેમનો કૉલ SAMFS સંચાર કેન્દ્રમાં પ્રશિક્ષિત ઓપરેટરો દ્વારા લેવામાં આવશે. બ્રિગેડને વ્યક્તિગત રીતે સૂચિત કરીને અથવા સ્થાનિક બ્રિગેડના ફોન પર ફોન કરીને (જો સ્ટેશન કાર્યરત હોય તો) પણ બ્રિગેડ્સને જવાબ આપી શકાય છે. જુલાઈ 2007 સુધીમાં, તમામ રવાનગી અને રોજિંદી રાજ્યની કામગીરીને SAMFS સંચાર કેન્દ્રમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી. એસ. એ. એમ. એફ. એસ. હવે એમ. એફ. એસ., સી. એફ. એસ. અને એસ. ઇ. એસ. માટે મોકલવાનું કામ કરતી અગ્રણી એજન્સી છે. દક્ષિણ ઓસ્ટ્રેલિયાનું પ્રેષણ સંકેત 'એડિલેડ ફાયર' છે, SAMFS, SACFS અને SASES બધા પ્રેષણનો સંપર્ક કરવા માટે આ સંકેત સંકેતનો ઉપયોગ કરે છે. જવાબદારી પૂરના નુકસાન અને હવામાનના નુકસાન અંગે એસઇએસને ટેકો આપવા ઉપરાંત (દા. ત. રસ્તાઓ પર વૃક્ષો), સી. એફ. એસ. ત્રણ મુખ્ય ઘટના પ્રકારોને પ્રતિસાદ આપે છે. મોટર વાહન અકસ્માત (એમ. વી. એ.) અને માર્ગ અકસ્માત બચાવ (આર. સી. આર.) સી. એફ. એસ. માર્ગ અકસ્માતોમાં આગનું રક્ષણ અને સફાઇ પૂરી પાડે છે. જ્યારે એન્ટ્રાપમેન્ટ્સ હશે, ત્યારે સી. એફ. એસ. ફાયર કવર પૂરું પાડશે, અને જ્યારે જરૂર પડશે ત્યારે ફસાયેલા જાનહાનિને સ્થિર કરવા અને બહાર કાઢવા માટે યોગ્ય સાધનો સાથે બચાવ ઉપકરણો સાથે પ્રતિક્રિયા આપશે. તેઓ અન્ય બચાવ ફરજો પણ કરે છે, જેમ કે દોરડું (ઊભી/ઉચ્ચ ખૂણો) બચાવ, મર્યાદિત જગ્યા બચાવ, મકાન પતન સંબંધિત બચાવ, ઔદ્યોગિક સ્થળ બચાવ, પાણી અને બરફ સંબંધિત બચાવ/કટોકટી અને પ્રાણી બચાવ. દેશની અગ્નિશામક સેવા ઘણીવાર અન્ય એજન્સીઓને મદદ કરતી આ ફરજો બજાવે છે. જેમ કે મેટ્રોપોલિટન ફાયર સર્વિસ (SAMFS), સ્ટેટ ઇમર્જન્સી સર્વિસ (SES), સાઉથ ઓસ્ટ્રેલિયન પોલીસ (SAPOL), સાઉથ ઓસ્ટ્રેલિયન એમ્બ્યુલન્સ સર્વિસ (SAAS) અને વોટર ઓપરેશન્સ (સ્વયંસેવક તટરક્ષક દળ, SES, F MAS, જીવન રક્ષક અથવા સમુદ્ર બચાવ). ફાયર ફાઇટિંગ એ સી. એફ. એસ. નું મુખ્ય કાર્ય છે. તેઓ દેશ અને શહેરી સહિત કોઈપણ આગનો જવાબ આપે છે. અગ્નિશામકો ઘાસની આગ, ઝાડાની આગ, પાકની આગ, ઝાડની આગ, ઘાસના ઢગલાની આગ, અને બ્રશ વાડની આગ, ઘરની આગ, ચીમનીની આગ, કારની આગ, કચરાના ડબ્બામાં લાગેલી આગ વગેરેનો સામનો કરે છે. મોટાભાગની ટ્રકો શ્વાસ લેવાના ઉપકરણો વહન કરે છે અને અગ્નિશામક તરીકે ફીણનો ઉપયોગ કરે છે. સી. એફ. એસ. ની વિશેષતા જંગલની આગને કાબૂમાં રાખવી, નિયંત્રણ અને ઓલવવાની છે. વિશેષ સેવા સી. એફ. એસ. એ હેઝમેટ (જોખમી સામગ્રી) ઘટનાઓ માટે લડાયક સત્તા છે. જો કે, તમામ બ્રિગેડ્સ આનો પ્રતિસાદ આપતા નથી. હેઝમેટની ઘટનાઓમાં ઘણા લોકોની જરૂર પડે છે, તેથી 10માંથી માત્ર 1 બ્રિગેડને હેઝમેટની તાલીમ આપવામાં આવે છે અને સમગ્ર રાજ્યમાંથી સંસાધનો લેવામાં આવે છે. શહેરી ફ્રિન્જ બ્રિગેડ્સ એસએ મેટ્રોપોલિટન ફાયર સર્વિસ સાથે "એન્હાન્સ્ડ મ્યુચ્યુઅલ એઇડ" પણ કરે છે. આમાં ક્વાર્ટરને મેટ્રોપોલિટન સ્ટેશનોમાં બદલવા અને મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારમાં થતી ઘટનાઓનો જવાબ આપવાનો સમાવેશ થાય છે. ઉપકરણો સી. એફ. એસ. માં 5 પ્રકારના ઉપકરણો છેઃ શહેરી ઉપકરણો, ગ્રામીણ ઉપકરણો, વિશિષ્ટ ઉપકરણો, ત્રણેયના સંયોજન. ગ્રામીણ ઉપકરણો સી. એફ. એસ. ઉપકરણોમાં કોલ સાઇન હોય છે જે ઉપકરણનું વર્ણન કરે છે. સૌથી સામાન્ય ગ્રામીણ ઉપકરણો 24 (બે-ચાર ઉચ્ચારવામાં આવે છે) છે, જેનો અર્થ છે કે તે 2000 લિટર પાણી વહન કરે છે અને તે 4-વ્હીલ ડ્રાઇવ (4WD) અને 34 (ત્રણ-ચાર ઉચ્ચારવામાં આવે છે) છે, જેનો અર્થ છે કે તે 3000 લિટર પાણી વહન કરે છે અને 4-વ્હીલ ડ્રાઇવ (4WD) છે. અન્ય સામાન્ય ઉપકરણો 14 (1000 એલ, 4 ડબલ્યુડી), પમ્પર્સ અને ક્યુઆરવી (<આઇડી1> એલ 4 ડબલ્યુડી) છે. સૌથી નવું ઉપકરણ 44 (ઉચ્ચારણ "ચાર-ચાર") છે, જેનો અર્થ છે કે તે 4,000 લિટર પાણી વહન કરે છે અને 4 વ્હીલ ડ્રાઇવ (4wd) છે. આ આંકડા નજીવી પાણી વહન ક્ષમતા છે. અગ્નિશામક ઉપકરણો પાણી, ફીણ અને અન્ય અગ્નિશામક સંબંધિત સાધનો અને સાધનો વહન કરે છે. તેઓ ઝાડવા/ઝાડી/ઘાસની આગ સામે લડવા માટે રચાયેલ છે, જો કે તેનો ઉપયોગ અન્ય સંખ્યાબંધ ફરજો માટે થઈ શકે છે. બલ્ક વોટર કેરીઅર્સ (બીડબ્લ્યુસી, અગાઉ 'ટેન્કર્સ' તરીકે ઓળખાતું હતું), જે મોટા પ્રમાણમાં પાણી (30,000 લિટર સુધી) વહન કરે છે, તે ગ્રામીણ સંબંધિત ઘટનાઓને પણ પ્રતિસાદ આપે છે, જો કે તેનો ઉપયોગ માળખાકીય આગ, કારની આગ, હેઝમેટ ઘટનાઓ વગેરે માટે પાણીના સ્ત્રોત તરીકે થઈ શકે છે, જ્યાં પાણીના સ્ત્રોતો ન્યૂનતમ હોય છે. દક્ષિણ ઓસ્ટ્રેલિયાને આગથી સુરક્ષિત રાખવા માટે આ ગ્રામીણ ઉપકરણો અત્યંત મહત્વપૂર્ણ છે. દક્ષિણ ઓસ્ટ્રેલિયાના લગભગ દરેક શહેરમાં આમાંથી ઓછામાં ઓછી બે ગ્રામીણ ફાયર ટ્રકો હશે. ગ્રામીણ ટ્રકોના ઘણાં વિવિધ પ્રકારો હોવાનું કારણ એ છે કે દક્ષિણ ઓસ્ટ્રેલિયામાં ભૂપ્રદેશ ઘણો બદલાય છે. 14 ઉપકરણ, સામાન્ય રીતે માત્ર 1000 લિટરનું વહન કરે છે, પરંતુ નવી સિંગલ કેબ વિવિધતાઓ 1600 લિટર સુધીની ક્ષમતા ધરાવે છે. નાના ટ્રેકમાં જવા માટે 14 ઉપકરણો અત્યંત ઉપયોગી છે જે મોટા ઉપકરણો કરી શકતા નથી. મોટા 34s ને ઘણીવાર નાના વિસ્તારોમાં પ્રવેશવામાં મુશ્કેલી પડે છે. 24s સૌથી સામાન્ય છે, કારણ કે તેઓ ખૂબ ભારે અને મોટા નથી, પરંતુ વાજબી માત્રામાં પાણી વહન કરે છે, જે ભરવા પહેલાં સારો સમય ટકી શકે છે. દક્ષિણ ઓસ્ટ્રેલિયાના મોટાભાગના ભાગોમાં મુખ્ય કેન્દ્રોની બહાર પાણીના કોઈ મુખ્ય માર્ગો નથી, તેથી આ તે છે જ્યાં બલ્ક વોટર કેરિયર હાથમાં આવે છે. આ બીડબ્લ્યુસી, ઘણીવાર ગ્રામીણ આગમાં, તેની ધાર પર સ્થિર રહેશે, જેથી નાની ટ્રકો ભરી શકાય. જ્યારે ખાલી થાય ત્યારે તેમનું કામ જાય છે અને નદીઓ, બંધ, સ્વિમિંગ પુલ અને પાણીની ટાંકીઓ સહિત સ્થળોએ પાણી શોધવાનું હોય છે. શહેરી ઉપકરણો શહેરી ઉપકરણો સામાન્ય રીતે પમ્પર્સ, 24 પમ્પર્સ (24 પી) અથવા 34 પમ્પર્સ (34 પી) હોય છે. તેમની પાસે મોટા પંપ અને વધુ વિશિષ્ટ ઉપકરણો હોય છે (દા. ત. વધારાના એસ. સી. બી. એ. સેટ), અને ઘરની આગ, કાર અકસ્માતો વગેરે જેવી શહેરી ઘટનાઓનો જવાબ આપવા માટે વધુ યોગ્ય છે. વિશિષ્ટ ઉપકરણો આ ટ્રક છે જે એક હેતુ માટે રચાયેલ છે, જેમ કે બચાવ અથવા હેઝમેટ. સામાન્ય રીતે આને અન્ય ટ્રક સાથે જોડવામાં આવે છે. (ઉદાહરણ તરીકે. પમ્પર સંયુક્ત પમ્પર/હેઝમેટ ટ્રક અથવા પમ્પર/રેસ્ક્યુ હશે) એક રાજ્યવ્યાપી હેઝમેટ ટ્રક છે, જે બર્નસાઇડ સી. એફ. એસ. પર આધારિત છે, જે રાજ્યમાં કોઈ પણ હેઝમેટ ઘટનાનો જવાબ આપે છે. તે શ્વાસ લેવાના ઉપકરણ માટે વધારાના એર સિલિન્ડર તેમજ ગેસ ટાઈટ સુટ્સ, વાતાવરણીય દેખરેખ ઉપકરણો અને અન્ય વિશિષ્ટ ઉપકરણો ધરાવે છે. મૂળભૂત અગ્નિશામક 1 (બી. એફ. 1) માર્ગદર્શિકા અનુસાર, સી. એફ. એસ. વાહનો આ પ્રમાણે છેઃ 73 શહેરી ઉપકરણો 515 ગ્રામીણ ઉપકરણો 7 બહુહેતુક ઉપકરણો 1 રાજ્ય હેઝમેટ પ્રતિસાદ ઉપકરણ 71 કમાન્ડ વાહનો 11 બચાવ વાહનો 19 ટેન્કરો 150 વિવિધ પરિવહન વાહનો તાલીમ કૌશલ્ય તાલીમ સી. એફ. એસ. તેના તમામ સ્વયંસેવકોને જરૂરી સ્તર સુધી તાલીમ આપવા માટે ચૂકવણી કરે છે. તે એડિલેડ હિલ્સમાં બ્રુકુંગા ખાતે વિશ્વ કક્ષાનું તાલીમ કેન્દ્ર ધરાવે છે, જ્યાં વિશેષ અભ્યાસક્રમો યોજવામાં આવે છે. જો કે, કેટલાક અભ્યાસક્રમોને અન્ય સેવાઓ અથવા કંપનીઓ દ્વારા તાલીમ આપવામાં આવે છે, જેમ કે સેન્ટ જ્હોન એમ્બ્યુલન્સ એસએ દ્વારા આપવામાં આવતી પ્રાથમિક સારવાર. ત્યાં અન્ય એક તાલીમ કેન્દ્ર છે, જેને સાઉથ કોસ્ટ તાલીમ કેન્દ્ર કહેવામાં આવે છે, પરંતુ તે સારી રીતે સજ્જ નથી, ન તો ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવે છે. અહીં ઉપલબ્ધ કેટલાક અભ્યાસક્રમોની યાદી છે. બેઝિક ફાયર ફાઇટિંગ 1 (બી. એફ. એફ. 1) (બેઝિક ટ્રેનિંગ કોર્સ) (રાષ્ટ્રીય માન્યતા પ્રાપ્ત) વાઇલ્ડફાયર દબાવો (લેવલ 2) (રાષ્ટ્રીય માન્યતા પ્રાપ્ત) ડિફેન્સિવ ફાયર સપ્રેશન (લેવલ 3) (રાષ્ટ્રીય માન્યતા પ્રાપ્ત) પ્લાન્ટેશન ફાયર ફાઇટિંગ ઓપરેટેડ બ્રીથિંગ એપરેટસ ઓપન સર્કિટ (રાષ્ટ્રીય માન્યતા પ્રાપ્ત) કમ્પાર્ટમેન્ટ ફાયર બિહેવિયર (રાષ્ટ્રીય માન્યતા પ્રાપ્ત) હઝમત (રાષ્ટ્રીય માન્યતા પ્રાપ્ત) રોડ ક્રેશ રેસ્ક્યુ (રાષ્ટ્રીય માન્યતા પ્રાપ્ત) એપ્લાઇડ ફર્સ્ટ એઇડ એડવાન્સ્ડ રિસુસિટેશન રોપ રેસ્ક્યુ (રાષ્ટ્રીય માન્યતા પ્રાપ્ત) એઇમ્સ ઘટના વ્યવસ્થાપન (રાષ્ટ્રીય માન્યતા પ્રાપ્ત) શહેરી અને ગ્રામીણ વાતાવરણમાં નેતૃત્વ નેવિગેટ ગ્લોબલ પોઝિશનિંગ સિસ્ટમ્સ ઇન્સ્ટ્રક્ટર લીડરશિપ (રાષ્ટ્રીય માન્યતા પ્રાપ્ત) સ્પામ (સ્ટ્રેસ પ્રિવેન્શન એન્ડ મેનેજમેન્ટ) ટ્રેન સ્મોલ ફ્લેમેબલ લિક્વિડ (એફ. એલ.)/લિક્વિડ (કેટલીક ટુકડીઓ અઠવાડિયામાં 2 તાલીમ દિવસ રાખવાનું પસંદ કરે છે, જેથી તમામ સભ્યો હાજરી આપી શકે). આ તાલીમ સમયમાં સી. એફ. એસ. ના સભ્યો કૌશલ્ય તાલીમમાં જે કુશળતા શીખ્યા છે તેમાં સુધારો કરશે. આ તાલીમ સમયનો ઉપયોગ સંગઠન અને જાળવણી માટે પણ થાય છે. નીચે તાલીમની રાતોમાં થતી સામાન્ય વસ્તુઓની યાદી છે. સાધનો પંપનું પરીક્ષણ, અન્ય બ્રિગેડ્સ સાથે પમ્પિંગ અને ડ્રાફ્ટિંગ સોશિયલ ગેમ્સ નકશા વાંચન, અને નેવિગેશન સંચાર કુશળતા મોક સર્ચ અને બચાવ વાહન અને સ્ટેશન જાળવણી તંદુરસ્તી પરીક્ષણો મોક વાહન અકસ્માતો મોક રનિંગ ગ્રાસ ફાયર અન્ય મોક ઘટનાઓ ફરજ બજાવતી વખતે મૃત્યુ 2022 સુધીમાં, ફરજ બજાવતી વખતે 16 મૃત્યુ થયા છે. આ પણ જુઓ 1983 એશ બુધવાર બુશફાયર 2005 આયર પેનિનસુલા બુશફાયર 2015 સેમ્પસન ફ્લેટ બુશફાયર 2015 પાઇનરી બુશફાયર ઇમર્જન્સી ફાયર સર્વિસ (1979 પહેલાં સી. એફ. એસ.) મેટ્રોપોલિટન ફાયર સર્વિસ (એસ. એ. એમ. એફ. એસ., દક્ષિણ ઓસ્ટ્રેલિયા) ઓસ્ટ્રેલિયન ફાયર એન્ડ ઇમર્જન્સી સર્વિસ ઓથોરિટીઝ કાઉન્સિલ સ્ટેટ ઇમર્જન્સી સર્વિસ રેફરન્સ બાહ્ય લિંક્સ સત્તાવાર સી. એફ. એસ. વેબસાઇટ સી. એફ. એસ. પ્રમોશન યુનિટ વેબસાઇટ એસ. એ. ફાયર-ફાઇટર-સાઉથ ઓસ્ટ્રેલિયન ફાયર ફાઇટર કન્ટ્રી ફાયર સર્વિસ વોલન્ટિયર્સ એસોસિએશન (સી. એફ. એસ. વી. એ.) એસએજીઆરએન ઓન લાઇન સ્કેનીંગ (પેજર સ્કેનર સહિત) ઓસ્ટ્રેલિયન ફાયર ફોરમ દક્ષિણ ઓસ્ટ્રેલિયામાં કટોકટી સેવાઓ ઓસ્ટ્રેલિયાની 1976ની સંસ્થાઓ દક્ષિણ ઓસ્ટ્રેલિયાની સરકારી એજન્સીઓમાં આગ અને બચાવ સેવાઓ