No. 7 Service Flying Training School RAAF
નં. 7 સર્વિસ ફ્લાઇંગ ટ્રેનિંગ સ્કૂલ (નં. 7 એસ. એફ. ટી. એસ.) એ બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન રોયલ ઓસ્ટ્રેલિયન એર ફોર્સ (આર. એ. એ. એફ.) ની ઉડ્ડયન તાલીમ શાળા હતી. તેની રચના જૂન 1941માં કરવામાં આવી હતી અને તે પછીના મહિને તેની ઉડાન શરૂ થઈ હતી. એમ્પાયર એર ટ્રેનિંગ સ્કીમ (ઇ. એ. ટી. એસ.) હેઠળ પાયલોટની મધ્યવર્તી અને અદ્યતન સૂચના માટે જવાબદાર, શાળા આર. એ. એ. એફ. સ્ટેશન ડેનિલિકિન, ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ ખાતે સ્થિત હતી અને સી. એ. સી. વિર્રાવે સિંગલ-એન્જિન ટ્રેનર્સનું સંચાલન કરતી હતી. ડિસેમ્બર 1941માં પેસિફિક યુદ્ધ ફાટી નીકળવાના જવાબમાં વિર્રાવેઝને ઓસ્ટ્રેલિયાના સંરક્ષણ માટે આરક્ષિત વિમાન તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યું હતું. 2, 000થી વધુ પાયલોટમાંથી સ્નાતક થયા પછી, શાળાનું નામ ડિસેમ્બર 1944માં એડવાન્સ્ડ ફ્લાઇંગ એન્ડ રિફ્રેશર યુનિટ (એએફઆરયુ) રાખવામાં આવ્યું હતું. મે 1946માં એ. એફ. આર. યુ. ને વિખેરી નાખવામાં આવ્યું હતું. એમ્પાયર એર ટ્રેનિંગ સ્કીમ (ઇ. એ. ટી. એસ.) માં ઓસ્ટ્રેલિયાની ભાગીદારીના જવાબમાં, બીજા વિશ્વયુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી આર. એ. એ. એફ. એરક્રૂ તાલીમમાં નાટ્યાત્મક વધારો થયો. વાયુસેનાની યુદ્ધ પૂર્વેની ઉડાન તાલીમ સુવિધા, નં. 1 આર. એ. એ. એફ. સ્ટેશન પોઇન્ટ કૂક, વિક્ટોરિયા ખાતેની ફ્લાઇંગ ટ્રેનિંગ સ્કૂલને <આઇ. ડી. 1> માં બાર એલિમેન્ટરી ફ્લાઇંગ ટ્રેનિંગ સ્કૂલ્સ (ઇ. એફ. ટી. એસ.), આઠ સર્વિસ ફ્લાઇંગ ટ્રેનિંગ સ્કૂલ્સ (એસ. એફ. ટી. એસ.) અને સેન્ટ્રલ ફ્લાઇંગ સ્કૂલ (સી. એફ. એસ.) દ્વારા બદલવામાં આવી હતી. જ્યારે સી. એફ. એસ. નવા ઉડાન પ્રશિક્ષકો બહાર પાડતા હતા, ત્યારે ઇ. એફ. ટી. એસ. એ સંભવિત પાયલોટને મૂળભૂત તાલીમ પૂરી પાડી હતી, જેઓ જો સફળ થાય, તો વધુ સૂચના માટે એસ. એફ. ટી. એસ. પર જશે જે ઓપરેશનલ (અથવા "સેવા") ઉડ્ડયન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે. એસ. એફ. ટી. એસ. ખાતેના અભ્યાસક્રમમાં સામાન્ય રીતે બે પ્રવાહો, મધ્યવર્તી અને અદ્યતનનો સમાવેશ થતો હતો, અને તેમાં ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ફ્લાઇંગ, નાઇટ ફ્લાઇંગ, એડવાન્સ્ડ એરોબેટિક્સ, ફોર્મેશન ફ્લાઇંગ, ડાઈવ બોમ્બિંગ અને એરિયલ ગનરી જેવી તકનીકોનો સમાવેશ થતો હતો. યુદ્ધ દરમિયાન તાલીમનો કુલ સમયગાળો અલગ અલગ હતો કારણ કે એરક્રૂની માંગમાં વધારો થયો હતો અને ઘટાડો થયો હતો. શરૂઆતમાં 16 અઠવાડિયા સુધી ચાલતો આ અભ્યાસક્રમ ઓક્ટોબર 1940માં ઘટાડીને 10 અઠવાડિયા (જેમાં 75 કલાકની ઉડાનનો સમય સામેલ હતો) કરવામાં આવ્યો હતો. એક વર્ષ પછી તેને વધારીને 12 અઠવાડિયા (100 કલાકની ઉડાનના સમય સહિત) અને બે મહિના પછી ફરીથી 16 અઠવાડિયા કરવામાં આવી હતી. આ પછી તેમાં સતત વધારો થતો રહ્યો અને જૂન 1944માં તે 28 અઠવાડિયાની ટોચે પહોંચ્યો. નં. 7 સર્વિસ ફ્લાઇંગ ટ્રેનિંગ સ્કૂલ (નં. 7 એસ. એફ. ટી. એસ.) ની રચના 30 જૂન, 1941ના રોજ આર. એ. એ. એફ. સ્ટેશન ડેનિલિકિન, ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ ખાતે કરવામાં આવી હતી અને તે સધર્ન એરિયા કમાન્ડના નિયંત્રણ હેઠળ આવી હતી. તેના ઉદ્ઘાટન કમાન્ડિંગ ઓફિસર વિંગ કમાન્ડર એસ. એ. સી. હતા. કેમ્પબેલ. ડેનિલીક્વિન એક નવું હવાઈ મથક હતું, અને તેની સુવિધાઓ હજુ પણ બાંધકામ હેઠળ હતી જ્યારે 28 જુલાઈના રોજ 50 વિદ્યાર્થીઓ સાથે સી. એ. સી. વિર્રાવેઝ ઉડતી વખતે સૂચનાનો પ્રથમ અભ્યાસક્રમ શરૂ થયો હતો. જેમ કે સર્વિસ ફ્લાઇંગ સ્કૂલ માટે લાક્ષણિક હતું, નં. 7 એસ. એફ. ટી. એસ. ને પાયલોટની ભૂલ, યાંત્રિક ખામી, ઇંધણના થાક અને જમીન પર અને હવામાં અથડામણના પરિણામે અનેક અકસ્માતોનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. તાલીમ દરમિયાન ઓછામાં ઓછા 29 પ્રશિક્ષકો અને વિદ્યાર્થીઓ માર્યા ગયા હતા. ડિસેમ્બર 1941માં પેસિફિક યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી, ડેનિલિકિન ખાતેના વિર્રાવેઝને ઓસ્ટ્રેલિયાના સંરક્ષણમાં સેકન્ડ લાઇન (રિઝર્વ) વિમાન તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યા હતા. એપ્રિલ 1942માં, આર. એ. એ. એફ. એર બોર્ડે દક્ષિણ ન્યૂ સાઉથ વેલ્સમાં નં. 2 વાગા વાગા નજીક આરએએએફ સ્ટેશન ફોરેસ્ટ હિલ ખાતે સર્વિસ ફ્લાઇંગ ટ્રેનિંગ સ્કૂલ અને તેના સ્ટાફ અને એરક્રાફ્ટને નં. 7 એસએફટીએસ અને નં. 5 આર. એ. એ. એફ. સ્ટેશન યુરેન્ક્વિન્ટી ખાતે સર્વિસ ફ્લાઇંગ ટ્રેનિંગ સ્કૂલ. નં. 7 એસ. એફ. ટી. એસ. નો અંતિમ અભ્યાસક્રમ 29 ઓગસ્ટ 1944ના રોજ શરૂ થયો હતો. 16 ડિસેમ્બરના રોજ, તે સમય સુધીમાં તેણે 2,206 પાયલોટને સ્નાતક કર્યા હતા, શાળાને એડવાન્સ્ડ ફ્લાઇંગ એન્ડ રિફ્રેશર યુનિટ (એએફઆરયુ) તરીકે ફરીથી બનાવવામાં આવી હતી. એએફઆરયુ પોતે 1 મે, 1946ના રોજ વિખેરી નાખવામાં આવ્યું હતું. ડેનીલીક્વિન એ પેસિફિક યુદ્ધમાંથી વિસર્જન માટે પરત ફરતા વિવિધ આરએએએફ એકમોનું અંતિમ સ્થળ હતું, જેમાં નં. જુલાઈ 1946માં 80 સ્ક્વોડ્રન, અને નં. પછીના મહિને 22 અને 30 સ્ક્વોડ્રન. નોંધો સંદર્ભો 7 1941માં સ્થપાયેલા લશ્કરી એકમો અને રચનાઓ 1946માં વિખેરાયેલા લશ્કરી એકમો અને રચનાઓ ઓસ્ટ્રેલિયામાં 1946માં વિખેરાઈ