1960 International 200
1960 ઇન્ટરનેશનલ 200 એ એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ગ્રાન્ડ નેશનલ સિરીઝ ઇવેન્ટ હતી જે 26 જૂન, 1960ના રોજ ઉત્તર કેરોલિનાના વિન્સ્ટન-સાલેમના બોમન ગ્રે સ્ટેડિયમ ખાતે યોજાઈ હતી. હેતુ-નિર્મિત રેસકારમાં સંક્રમણ 1960ના દાયકાની શરૂઆતમાં શરૂ થયું હતું અને તે દાયકામાં ધીમે ધીમે થયું હતું. 1960 ના દાયકાના અંત સુધીમાં રમતમાં કરવામાં આવેલા ફેરફારોથી 1950 ના દાયકાના "કડક સ્ટોક" વાહનોનો અંત આવ્યો. બેકગ્રાઉન્ડ બોમન ગ્રે સ્ટેડિયમ એ ઉત્તર કેરોલિનાના વિન્સ્ટન-સાલેમમાં સ્થિત એનએએસસીએઆર દ્વારા મંજૂર કરાયેલ ડામર સપાટ અંડાકાર ટૂંકા ટ્રેક અને લાંબા સમયથી ચાલતું ફૂટબોલ સ્ટેડિયમ છે. તે સ્ટોક કાર રેસિંગના સૌથી સુપ્રસિદ્ધ સ્થળોમાંનું એક છે, અને તેને "નાસ્કારનો સૌથી લાંબો સમય ચાલનારો સાપ્તાહિક રેસ ટ્રેક" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. બોમન ગ્રે સ્ટેડિયમ વિન્સ્ટન-સાલેમ સ્પોર્ટ્સ એન્ડ એન્ટરટેઇનમેન્ટ કોમ્પ્લેક્સનો ભાગ છે અને વિન્સ્ટન-સાલેમ સ્ટેટ યુનિવર્સિટી રેમ્સ ફૂટબોલ ટીમનું ઘર છે. તે 1956થી 1968માં ગ્રોવ્ઝ સ્ટેડિયમ (બાદમાં બીબી એન્ડ ટી ફિલ્ડ) ખોલવામાં આવ્યું ત્યાં સુધી વેક ફોરેસ્ટ યુનિવર્સિટી ફૂટબોલ ટીમનું ઘર પણ હતું. રેસ રિપોર્ટ રેસિંગના બે સો લેપ્સને ઉકેલવામાં એક કલાક અને પાંચ મિનિટનો સમય લાગ્યો. રેસની સરેરાશ ઝડપ હતી જ્યારે લી પેટી ની ઝડપ સાથે પોલ પોઝિશન માટે ક્વોલિફાય થશે. પેસેન્જર ઓટોમોબાઇલ્સ માટે આજની ધોરીમાર્ગ પ્રણાલીઓ પર આ ઝડપ પ્રમાણમાં ધીમી હશે. ગ્લેન વુડે વાસ્તવિક રેસમાં પેટીને અડધા લેપથી હરાવવામાં સફળતા મેળવી હતી. ડ્રાઇવર કુશળતા અને હળવા બિન-અમેરિકન વાહનોનું ભવ્ય સંયોજન બોમન ગ્રે સ્ટેડિયમ ખાતે કાચા હોર્સ પાવરને દૂર કરવા માટે ઘણું કરશે. આધુનિક એન. એ. એસ. સી. એ. આર. કપ શ્રેણી ભવિષ્યની ટેકનોલોજીથી વધુ પ્રભાવિત છે જે સામાન્ય રીતે ફોર્મ્યુલા વન વાહનોમાં જોવા મળે છે; જે દોડ દરમિયાન તાત્કાલિક નસીબ આધારિત વ્યૂહરચનાઓ કરતાં ડ્રાઇવરની કુશળતાને ગૌણ બનાવે છે. આ સ્પર્ધામાં ભાગ લેનારા વિદેશી ઉત્પાદકોમાં એમ. જી. (ગ્રેટ બ્રિટનની હવે નિષ્ક્રિય થયેલી એમ. જી. કારના ભાગરૂપે) અને ટ્રાયમ્ફ (ગ્રેટ બ્રિટનની હવે નિષ્ક્રિય થયેલી ટ્રાયમ્ફ મોટર કંપનીના ભાગરૂપે) નો સમાવેશ થાય છે. સ્મોકી કૂક 1952 એમજી ટી-પ્રકારમાં છેલ્લા સ્થાને ફિનિશર તરીકે સમાપ્ત થશે. લોવે તેના ઇતિહાસમાં પ્રથમ વખત એન. એસ. એ. સી. આર. ના સત્તાવાર પ્રાયોજક તરીકે દેખાયા હતા. આ જીવંત બિન-ટેલિવિઝન હરિફાઇ જોવા માટે દસ હજાર પાંચસો લોકો વ્યક્તિગત રીતે હાજર રહ્યા હતા. તે વર્ષે યોજાયેલી 44 રેસમાંથી આ 22મી રેસ હશે, જે આ રેસને 1960ની ગ્રાન્ડ નેશનલ સિરીઝ સીઝનનો સત્તાવાર હાફવે પોઇન્ટ બનાવે છે. વ્યક્તિગત રેસની જીતમાં વિજેતાઓના 1,125 ડોલર (જ્યારે ફુગાવા માટે સમાયોજિત કરવામાં આવે ત્યારે $) થી લઈને છેલ્લા સ્થાને રહેલા ફિનિશરના 140 ડોલર (જ્યારે ફુગાવા માટે સમાયોજિત કરવામાં આવે ત્યારે $) સુધીનો સમાવેશ થાય છે. એન. એ. એસ. સી. એ. આર. એ આ કાર્યક્રમના આયોજકોને તમામ ક્વોલિફાઇંગ ડ્રાઇવરો માટે કુલ 4,755 ડોલર (ફુગાવા માટે સમાયોજિત કરવામાં આવે ત્યારે $) આપવાની મંજૂરી આપી હતી. ક્વોલિફાઇંગ ફિનિશિંગ ઓર્ડર વિભાગ સંદર્ભઃ ગ્લેન વુડ (નં. 16) લી પેટી (નં. 42) રેક્સ વ્હાઇટ (નં. 4) રિચાર્ડ પેટી (નં. 43) નેડ જેરેટ (નં. 11) જૉ વેધરલી (નં. 12) ટોમી ઇરવિન (નં. 36) બક બેકર (નં. 74) ફ્રેડ હાર્બ (નં. 17) જિમી પાર્ડ્યુ (નં. 54) રોય ટાઈનર (નં. 9) પોલ લુઈસ (નં. 1) બોબ વેલબોર્ન (નં. 21) જેક હાર્ટ (નં. 79) બિલ મેસી * (નં. 25) બિલ વ્હિટલી * (નં. 17X) જિમ્મી લેવેલેન * (નં. 78) સ્મોકી કૂક * (નં. 3) * ડ્રાઇવર રેસ પૂર્ણ કરવામાં નિષ્ફળ ગયો ≤ ડ્રાઈવર મૃત સમયરેખા વિભાગ સંદર્ભઃ રેસની શરૂઆતઃ ગ્લેન વુડે રેસની શરૂઆત પોલ પોઝિશન સાથે કરી હતી; સ્મોકી કૂકની સ્ટીયરિંગ સમસ્યાને કારણે તે છેલ્લા સ્થાને ફિનિશર બન્યો હતો. લેપ 2: જિમ્મી લેવેલનનું એન્જિન સમસ્યારૂપ બન્યું; જેના કારણે તેને રેસમાંથી ખસી જવું પડ્યું. લેપ 6: બિલ વ્હિટલીનું વાહન વધુ ગરમ થયું; તેનો દિવસ ટ્રેક પર પૂરો થયો. લેપ 71: બિલ મેસીના વાહન પરનો એક્સલ સમસ્યારૂપ બની ગયો હતો, જેના કારણે તેને રેસ સમાપ્ત કરવાની ફરજ પડી હતી. રેસનો અંતઃ ગ્લેન વુડે રેસ જીતી હતી. સંદર્ભો બોમન ગ્રે સ્ટેડિયમ ખાતે આંતરરાષ્ટ્રીય 200 આંતરરાષ્ટ્રીય 200 એન. એસ. સી. એ. આર. રેસ