USS Welborn C. Wood
યુ. એસ. એસ. વેલબોર્ન સી. વુડ (ડીડી-195) બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળમાં હતું. તેમણે યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડ સાથે યુએસસીજીડી વુડ તરીકે સેવા આપી હતી. બાદમાં તેણીને એચ. એમ. એસ. ચેસ્ટરફિલ્ડ તરીકે રોયલ નેવીમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી. નેમસેક વેલબોર્ન સિસેરો વુડનો જન્મ 15 જાન્યુઆરી 1876ના રોજ જ્યોર્જિયામાં થયો હતો. 6 સપ્ટેમ્બર 1895ના રોજ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેવલ એકેડમીમાં તેમની નિમણૂક કરવામાં આવી હતી. તેમણે 1899ના વર્ગ સાથે સ્નાતક થયા પહેલા સ્પેનિશ-અમેરિકન યુદ્ધ દરમિયાન યુદ્ધ જહાજ પર મિડશિપમેન તરીકે સેવા આપી હતી. બાદમાં તેઓ કમિશનિંગ પહેલાં કાયદા દ્વારા જરૂરી બે વર્ષના ભાગરૂપે સેવા આપવા માટે એશિયાટિક સ્ક્વોડ્રનમાં જોડાયા હતા. ત્યારબાદ, તેમને ગનબોટની કમાન સોંપવામાં આવી હતી, જે પછી ફિલિપાઈન-અમેરિકન યુદ્ધ દરમિયાન ફિલિપાઇન્સમાં કાર્યરત હતી. નેવલ કેડેટ વુડ 17 સપ્ટેમ્બર 1899ના રોજ કાર્યવાહીમાં માર્યા ગયા હતા, જ્યારે તેમનું જહાજ મનિલા નજીક ઓરાની નદીમાં અથડાયું હતું, અને બળવાખોર સૈનિકોથી અભિભૂત થઈ ગયા હતા, જેમણે કિનારા પરથી સળગતી આગ સાથે ગનબોટને ઘેરી લીધી હતી. જેમ કે યુ. એસ. એસ. વેલબોર્ન સી. વુડ વેલબોર્ન સી. વુડને 24 સપ્ટેમ્બર 1918ના રોજ ન્યૂપોર્ટ ન્યૂઝ, વર્જિનિયા ખાતે ન્યૂપોર્ટ ન્યૂઝ શિપબિલ્ડિંગ એન્ડ ડ્રાય ડોક કંપની દ્વારા મૂકવામાં આવ્યું હતું; 6 માર્ચ 1920ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું; મિસ વર્જિનિયા મેરી ટેટ દ્વારા પ્રાયોજિત; 17 જુલાઈ 1920ના રોજ આલ્ફાન્યૂમેરિક હલ નંબર હોદ્દાની સોંપણી દરમિયાન ડીડી-195 નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું; અને 14 જાન્યુઆરી 1921ના રોજ નોર્ફોક નેવી યાર્ડ ખાતે કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. વેલબોર્ન સી. વુડે એટલાન્ટિક ફ્લીટ સાથે પૂર્વીય દરિયાકિનારે 8 ઓગસ્ટ 1922ના રોજ ફિલાડેલ્ફિયા ખાતે સેવામુક્ત ન થાય ત્યાં સુધી નિયમિત કવાયત અને કવાયતોનું સંચાલન કર્યું હતું. યુ. એસ. સી. જી. ડી. તરીકે 1920ના પ્રતિબંધ દરમિયાન વુડે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ગેરકાયદેસર દારૂની દાણચોરીને વેગ આપ્યો હતો. આ સમસ્યાનો સામનો કરવાના પ્રયાસમાં, સંપૂર્ણ પ્રતિબંધ લાગુ કરવાનો પ્રયાસ કરવા માટે નૌકાદળ દ્વારા 25 જૂના વિધ્વંસકોને તટરક્ષક દળ સાથે સેવા માટે ટ્રેઝરી વિભાગમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા. કેટલાક લોકોએ રમ પેટ્રોલ પર કામગીરીની ઘણીવાર મુશ્કેલ ગતિ અને જરૂરી બદલી પછી ઘસારો અને આંસુના સંકેતો બતાવવાનું શરૂ કર્યું. તદનુસાર, નવા પાંચ "ફ્લશ ડેક" વિધ્વંસકોને 1930 અને 1931માં ટ્રેઝરી વિભાગમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. વેલબોર્ન સી. વુડની 1 ઓક્ટોબર, 1930ના રોજ તટરક્ષક દળમાં બદલી કરવામાં આવી હતી અને સાથે જ તેમને નૌકાદળની યાદીમાંથી બહાર કરી દેવામાં આવ્યા હતા. 15 એપ્રિલ 1931ના રોજ ફિલાડેલ્ફિયા ખાતે પુનઃસ્થાપિત અને કાર્યરત કરાયેલ વિનાશક જહાજનું નામ બદલીને CG-19 કરવામાં આવ્યું હતું. તે એક અઠવાડિયા પછી રમ પેટ્રોલ પર કામ કરવા માટે તેના કાયમી સ્ટેશન, ન્યૂ લંડન, કનેક્ટિકટ પર પહોંચી હતી. ત્યારબાદ ટૂંક સમયમાં લક્ષ્ય અભ્યાસ માટે દક્ષિણમાં ફ્લોરિડાના પાણીમાં સ્થળાંતર કરીને, તેણી પોતાની કવાયતના સમાપન પર ન્યૂ લંડન પરત ફરી હતી અને 1932ની પાનખરમાં તે બંદરની બહાર કામ કર્યું હતું. પૂર્વીય દરિયાકિનારે નિયમિત પેટ્રોલિંગના બીજા સમયગાળા પછી, તેમણે સપ્ટેમ્બર અને ઓક્ટોબર 1933માં ન્યુએવા ગેરોનાથી દૂર ક્યુબન પાણીમાં નૌકાદળ સાથે કામ કર્યું હતું, જેનાથી તેમની નિર્ધારિત લક્ષ્ય પ્રથાઓમાં વિક્ષેપ પડ્યો હતો. 6 નવેમ્બરના રોજ આ ફરજમાંથી મુક્ત થતાં, તે દિવસે તે ઉત્તરમાં ન્યૂયોર્ક માટે રવાના થઈ હતી, ત્યારબાદ ન્યૂ લંડનમાં ટૂંકા ગાળા માટે. 1933ના અંતમાં પ્રતિબંધને રદ કરવાથી વિનાશકની કાયદા અમલીકરણ ફરજની જરૂરિયાત દૂર થઈ ગઈ અને વેલબોર્ન સી. વુડને 21 મે 1934ના રોજ ફિલાડેલ્ફિયા ખાતે ફરી એકવાર બરતરફ કરવામાં આવ્યા હતા. નૌકાદળમાં પાછા જ્યારે યુદ્ધ જહાજ અનામત રાખવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે વિશ્વની પરિસ્થિતિ ધીમે ધીમે વધુ વણસતી હોવાથી તેને ફિલાડેલ્ફિયાના આરક્ષિત તટપ્રદેશમાં તેની ઘણી બહેનો સાથે નૌકાદળની યાદીમાં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. 1 સપ્ટેમ્બર 1939ના રોજ, જર્મન દળોએ પોલેન્ડ પર આક્રમણ કર્યું, જેના કારણે ફ્રાન્સ અને યુકે માટે સંધિની જવાબદારીઓ શરૂ થઈ અને તેથી બીજા વિશ્વ યુદ્ધ માટે કેસસ બેલ્લી બન્યું. પ્રમુખ ફ્રેન્કલીન ડી. રુઝવેલ્ટએ દેખીતી રીતે અમેરિકન દરિયાકિનારાની સુરક્ષા માટે ઝડપથી સમુદ્રમાં તટસ્થ પેટ્રોલિંગનો આદેશ આપ્યો. એટલાન્ટિક સ્ક્વોડ્રનને પેટ્રોલિંગની પ્રારંભિક માંગને પહોંચી વળવા માટે સખત દબાણ કરવામાં આવ્યું હતું અને વધારાના જહાજોની જરૂર હતી. તદનુસાર, બંને દરિયાકિનારા (સાન ડિએગો અને ફિલાડેલ્ફિયા) પર 77 હળવા માઇનલેયર્સ અને વિધ્વંસકોને સમુદ્રમાં પહેલેથી જ એકમોને વધારવા માટે તટસ્થ પેટ્રોલ પર ફરજ માટે ભલામણ કરવામાં આવી હતી. 4 સપ્ટેમ્બર, 1939ના રોજ વેલબોર્ન સી. વુડને ફિલાડેલ્ફિયામાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. તેણીને સમુદ્ર માટે સજ્જ કરવામાં આવી હતી અને ટૂંક સમયમાં તટસ્થ પેટ્રોલમાં જોડાવા માટે રવાના થઈ હતી. વિધ્વંસકે પૂર્વીય દરિયાકિનારે અને કેરેબિયન અને અખાતી પ્રદેશોમાં ઝડપી તાલીમ ઉત્ક્રાંતિ સાથે આ કામગીરીઓ હાથ ધરી હતી. યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી બ્રિટિશ વિનાશક દળોને ભારે નુકસાન થયું હતું અને તાત્કાલિક મજબૂતીકરણની જરૂર હતી. તદનુસાર, બ્રિટિશ વડા પ્રધાન વિન્સ્ટન ચર્ચિલે પ્રમુખ રુઝવેલ્ટનો સંપર્ક કર્યો અને ડિસ્ટ્રોયર્સ ફોર બેઝિસ એગ્રીમેન્ટની સ્થાપના કરવામાં આવી. 2005 સુધીમાં, યુ. એસ. નૌકાદળના અન્ય કોઈ જહાજને યુ. એસ. એસ. વેલબોર્ન સી. વુડ નામ આપવામાં આવ્યું નથી. એચ. એમ. એસ. ચેસ્ટરફિલ્ડ વેલબોર્ન સી. વુડ વેસ્ટર્ન હેમિસ્ફિયરમાં બેઝ એગ્રીમેન્ટ માટે ડિસ્ટ્રોયર્સના ભાગરૂપે બેઝ સાઇટ્સ પર 99 વર્ષના લીઝના બદલામાં બ્રિટિશ સરકારને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવેલા 50 ઓવર-એજ ડિસ્ટ્રોયરમાંથી પ્રથમ બન્યા હતા. તેણી અને તેના બાકીના વિભાગ, ડિસ્ટ્રોયર ડિવિઝન 67,6 સપ્ટેમ્બર, 1940ના રોજ હેલિફેક્સ, નોવા સ્કોટીયા પહોંચ્યા હતા. આઉટગોઇંગ યુ. એસ. ક્રૂએ ટર્નઓવર સમારંભના થોડા દિવસો પહેલા આવતા બ્રિટીશ ક્રૂને પરિચિત કર્યા હતા. 9 સપ્ટેમ્બર, 1940ના રોજ વેલબોર્ન સી. વુડે યુનિયન ફ્લેગને લહેરાવ્યો હતો; ત્યારબાદ 8 જાન્યુઆરી, 1941ના રોજ તેને નૌકાદળની યાદીમાંથી કાઢી મૂકવામાં આવી હતી. વિનાશકનું નામ બદલીને એચ. એમ. એસ. ચેસ્ટરફિલ્ડ (I28) રાખવામાં આવ્યું હતું. ફિટિંગ આઉટ દરમિયાન, તેણી બ્રિટિશ ટાપુઓ તરફ રવાના થઈ તે પહેલાં, તેણીએ બે વાર ટક્કર મારી હતી જે બાજુમાં પડેલી હતી. પ્રથમ નૌકાદળના ભાગરૂપે, ચેસ્ટરફિલ્ડ બેલફાસ્ટ, ઉત્તરી આયર્લૅન્ડ માટે રવાના થયું અને 18 નવેમ્બરના રોજ તેના મુકામ પર પહોંચ્યું. 22 નવેમ્બરના રોજ પ્લાયમાઉથમાં સ્થળાંતર કરીને, વિનાશક ગ્રીનોક સ્થિત 11મા એસ્કૉર્ટ ગ્રુપ, વેસ્ટર્ન એપ્રોચ્સ કમાન્ડમાં જોડાતા પહેલા ચેથમ ખાતે રિફિટમાંથી પસાર થયો હતો. ચેસ્ટરફિલ્ડને વેપાર કાફલો એસ્કોર્ટ સેવા માટે મૂળ/50 કેલિબર બંદૂકોમાંથી ત્રણ અને ટ્રિપલ ટોરપિડો ટ્યુબ માઉન્ટોમાંથી ત્રણને દૂર કરીને વધારાના ઊંડાણ ચાર્જ સંગ્રહ માટે ટોચની બાજુનું વજન ઘટાડવા અને હેજહોગ એન્ટિ-સબમરીન મોર્ટારની સ્થાપના માટે સુધારવામાં આવ્યું હતું. 1941 થી 1943 સુધી, ચેસ્ટરફિલ્ડે ઉત્તર એટલાન્ટિકમાં કાફલાઓને એસ્કોર્ટ કર્યા. ચેસ્ટરફિલ્ડને 1942-43 ના શિયાળા દરમિયાન મિડ-ઓશન એસ્કૉર્ટ ફોર્સના એસ્કૉર્ટ ગ્રુપ B-7 ને સોંપવામાં આવ્યું હતું. 17 જાન્યુઆરી, 1943ના રોજ એસ્કૉર્ટ ગ્રૂપ સી-1 સાથે કોન્વોય એચ. એક્સ. 222નું સ્ક્રિનિંગ કરતા, વિનાશક દળે યુ-બોટ પર ઊંડાણપૂર્વકના ચાર્જ બેરેજ સાથે હુમલો કર્યો, માત્ર તેના પોતાના આરોપોથી નુકસાન સહન કરવું પડ્યું. ત્યારબાદ તરત જ સમારકામ માટે પ્લાયમાઉથ તરફ વળતાં, જહાજ નવેમ્બર 1943 સુધી ત્યાં જ રહ્યું. એરક્રાફ્ટ માટે લક્ષ્ય જહાજ તરીકે ફરજ માટે 5 મી વેસ્ટર્ન એપ્રોચ્સ કમાન્ડને ફાળવવામાં આવી હતી, તે 1944 સુધી આ નોંધપાત્ર, પરંતુ અણગમતી, ફરજમાં રોકાયેલી રહી હતી. ત્યારબાદ 17 જાન્યુઆરી 1945ના રોજ ગ્રેન્જમાઉથ, ફર્થ ઓફ ફોર્થ ખાતે રિઝર્વમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું, ચેસ્ટરફિલ્ડને આખરે 1948માં ભંગાર માટે વિભાજિત કરવામાં આવ્યું હતું. નોંધો સંદર્ભો navsource.org ક્લેમ્સન-વર્ગના વિનાશક જહાજો પર ફોટો ગેલેરી ન્યૂપોર્ટ ન્યૂઝ, વર્જિનિયામાં બાંધવામાં આવેલા 1920ના જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડના જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળમાંથી રોયલ નેવી ટાઉન-વર્ગના વિનાશક જહાજોને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા, જેને યુનાઇટેડ કિંગડમના ક્લેમ્સન-વર્ગના વિનાશક જહાજોમાંથી રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા