Citroën FAF
સિટ્રોન એફએએફ એ ફ્રેન્ચ ઉત્પાદક સિટ્રોન દ્વારા 1973 થી 1981 સુધી ઉત્પાદિત એક નાનું ઉપયોગી વાહન છે. તે વિવિધ વિકાસશીલ દેશોમાં આયાતી અને સ્થાનિક સ્ત્રોત ઘટકોના સંયોજનનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવ્યું હતું. શરીર ઉત્પાદન કરવા માટે સરળ, ફોલ્ડ કરેલા સ્ટીલ પેનલ્સથી બનેલું હતું, જે મહેરીના મેટલ-બોડી વર્ઝન જેવું દેખાતું હતું. સપાટ ધાતુની પેનલ અને સરળ ઘટકો મોટે ભાગે વિકાસશીલ દેશોમાં ઉત્પાદનને સરળ બનાવવા માટે હતા. મૂળ આ વિચારની ઉત્પત્તિ આઇવરી કોસ્ટથી ખાનગી રીતે બાંધવામાં આવેલી 1963 બેબી-બ્રુસ અને તેના ઘણા વ્યુત્પન્ન હતા. નોંધપાત્ર રીતે તેમાં લા દલાત (વિયેતનામ), પોની (ગ્રીસ), જ્યાને-મેહારી (ઈરાન) અને યગન (ચિલી) નો સમાવેશ થાય છે. બેબી-બ્રુસની વિવિધ કાર ખૂબ જ સફળ રહી હતી, જેમાં 30,000 થી વધુ એકમોનું વેચાણ થયું હતું. એફએએફ અને બેબી-બ્રુસ બંને 2સીવીમાંથી મેળવવામાં આવ્યા છે. આ ખ્યાલ એફ. એ. એફ. નામના પહેલાનો છે, તેથી ઘણીવાર ભૂલથી અહેવાલ આપવામાં આવે છે કે કેટલાક બેબી-બ્રુસ વાહનો એફ. એ. એફ. પર આધારિત હતા. નામ અને લક્ષ્ય બજાર એફ. એ. એફ. ફ્રેન્ચ ફેસિલ એ ફેબ્રીકર અને ફેસિલ એ ફાઇનાન્સર (ઉત્પાદન માટે સરળ, નાણાં માટે સરળ) માટે હતું. એફ. એ. એફ. માટે પ્રાથમિક લક્ષ્ય બજાર આફ્રિકા હતું. જો કે, એફએએફ સાથે જોડાયેલી "સેકન્ડ ક્લાસ" કારની વિભાવનાએ તેના ઉત્પાદનને અસર કરી હોવાનું જણાય છે અને વેચાણ ઓછું રહ્યું છે. એફ. એ. એફ. વિચાર ઘણા દેશોમાં બેબી બ્રુસ 2સીવી-આધારિત વાહનોના વ્યાપક ઉત્પાદન સાથે સુસંગત હતો, તેથી બંને ઘણીવાર ઓવરલેપ થાય છે. 1969માં, સિટ્રોએનની વિએતનામીઝ પેટાકંપનીએ વિયેતનામમાં ઉત્પાદિત પ્રથમ ઓટોમોબાઇલ લા દલાતનું નિર્માણ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. 1975માં વિયેતનામ યુદ્ધના અંતે અમેરિકનોએ સૈગોન છોડ્યું ત્યારે નિર્માણનો અંત આવ્યો હતો. કુલ મળીને 3880 દલાત બાંધવામાં આવ્યા હતા. 1972માં ગ્રીક કંપની નામકોએ પોનીનું ઉત્પાદન શરૂ કર્યું હતું. આ 'સરળીકૃત' 2સીવી ઉપયોગિતા વાહનોનું સૌથી સફળ સંસ્કરણ હતું, જેમાં 30,000 એકમોનું વેચાણ થયું હતું. પોનીની નિકાસ પણ કરવામાં આવી હતી, જેમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ઓફ અમેરિકા પણ સામેલ હતું. આ "ગરીબ માણસની જીપ" નું ઉત્પાદન, જેને વિશેષ કરવેરાના નિયમોથી ફાયદો થયો હતો, તે ગ્રીસ યુરોપિયન યુનિયનમાં જોડાવાના બે વર્ષ પછી 1983માં સમાપ્ત થયું હતું. 67 ટકા ભાગો ગ્રીક મૂળના હતા. 1970ના દાયકાની શરૂઆતમાં સિલોન ટ્રાન્સપોર્ટ બોર્ડ દ્વારા શ્રીલંકામાં ઉત્પાદન શરૂ કરવાનો પ્રયાસ રોયલ્ટી અંગેના વિવાદને કારણે નિષ્ફળ ગયો હતો, પરંતુ 1974માં પ્રજાસત્તાક દિવસની ઉજવણીમાં એક પ્રોટોટાઇપ પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યો હતો. એફ. એ. એફ. અને મહેરીથી પ્રેરિત વિવિધ કિટ કાર શૈલીની રચનાઓ પણ વિકસાવવામાં આવી હતી, જેમ કે બેલ્જિયમની વેનક્લી. ઉત્પાદન ઇતિહાસ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ એફ. એ. એફ. ફેસિલ એ ફેબ્રીકર, ફેસિલ એ ફાઇનાન્સર વિયેતનામના 'દલાત' મેહારી-આધારિત વાહનો એફ. એ. એફ. કાર્સ બોક્સર એન્જિન દ્વારા સંચાલિત 1968માં રજૂ કરાયેલા વાહનો