Havana
હવાના (;) ક્યુબાની રાજધાની અને સૌથી મોટું શહેર છે. લા હબાના પ્રાંતનું કેન્દ્ર, હવાના એ દેશનું મુખ્ય બંદર અને વ્યાપારી કેન્દ્ર છે. આ શહેરની વસ્તી 2.3million રહેવાસીઓની છે, અને તે કેપિટલ સિટી બાજુ માટે કુલ 8 કિમી અને મેટ્રોપોલિટન ઝોન માટે 475.57 ચોરસ કિમીમાં ફેલાયેલું છે-જે તેને વિસ્તારની દ્રષ્ટિએ સૌથી મોટું શહેર, સૌથી વધુ વસ્તી ધરાવતું શહેર અને કેરેબિયન પ્રદેશમાં બીજો સૌથી મોટો મેટ્રોપોલિટન વિસ્તાર બનાવે છે. હવાના શહેરની સ્થાપના 16મી સદીમાં સ્પેનિશ લોકો દ્વારા કરવામાં આવી હતી. તે અમેરિકાના સ્પેનિશ વિજય માટે સ્પ્રિંગબોર્ડ તરીકે સેવા આપતું હતું, જે સ્પેન પરત ફરતા સ્પેનિશ જહાજો માટે અટકવાનું સ્થળ બની ગયું હતું. સ્પેનના ફિલિપ બીજાએ 1607માં હવાનાને રાજધાનીનો ખિતાબ આપ્યો હતો. શહેરની સુરક્ષા માટે દિવાલો તેમજ કિલ્લાઓ બાંધવામાં આવ્યા હતા. આ શહેર ક્યુબન સરકારનું કેન્દ્ર છે અને વિવિધ મંત્રાલયો, વ્યવસાયોના મુખ્ય મથકો અને 100 થી વધુ રાજદ્વારી કચેરીઓનું ઘર છે. ગવર્નર ક્યુબાની કમ્યુનિસ્ટ પાર્ટી (પીસીસી) ના રેનાલ્ડો ગાર્સિયા ઝપાટા છે. વર્ષ 2009માં આ શહેર/પ્રાંતની આવક દેશમાં ત્રીજી સૌથી વધુ હતી. સમકાલીન હવાનાને અનિવાર્યપણે એકમાં ત્રણ શહેરો તરીકે વર્ણવી શકાય છેઃ ઓલ્ડ હવાન, વેડાડો અને નવા ઉપનગરીય જિલ્લાઓ. આ શહેર ખાડીમાંથી મોટાભાગે પશ્ચિમ તરફ અને દક્ષિણ તરફ વિસ્તરે છે, જે એક સાંકડી પ્રવેશદ્વાર દ્વારા પ્રવેશ કરે છે અને જે ત્રણ મુખ્ય બંદરોમાં વિભાજિત થાય છેઃ મરીમેલેના, ગુઆનાબાકોઆ અને એન્ટારેસ. અલ્મેન્ડરેસ નદી શહેરમાંથી દક્ષિણથી ઉત્તર તરફ પસાર થાય છે અને ખાડીથી થોડા માઈલ પશ્ચિમમાં ફ્લોરિડાની સામુદ્રધુનીમાં પ્રવેશ કરે છે. આ શહેર વાર્ષિક લાખો પ્રવાસીઓને આકર્ષે છે; હવાના માટેની સત્તાવાર વસ્તી ગણતરી અહેવાલ આપે છે કે 2010માં આ શહેરની મુલાકાત આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રવાસીઓ દ્વારા લેવામાં આવી હતી, જે 2005ની સરખામણીએ 20 ટકાનો વધારો દર્શાવે છે. જૂના હવાનાને 1982માં યુનેસ્કો વર્લ્ડ હેરિટેજ સાઇટ જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું. આ શહેર તેના ઇતિહાસ, સંસ્કૃતિ, સ્થાપત્ય અને સ્મારકો માટે પણ જાણીતું છે. ક્યુબાની લાક્ષણિકતા તરીકે, હવાના ઉષ્ણકટિબંધીય આબોહવાનો અનુભવ કરે છે. 1514 માં, ડિએગો વેલાઝક્વેઝે સાન ક્રિસ્ટોબલ દે લા હબાના શહેરની સ્થાપના કરી, જેનો અર્થ "હબાનાના સંત ક્રિસ્ટોફર" થાય છે અને બાદમાં તે ક્યુબાની રાજધાની બની હતી. હબાના એ સ્થાનિક લોકોના જૂથનું નામ હતું. તે સ્પષ્ટ નથી કે નામ ક્યાંથી આવ્યું છે, પરંતુ એવું માનવામાં આવે છે કે આ નામ હબાગુનેક્સ પરથી આવ્યું છે, જે મૂળ અમેરિકન આદિજાતિના વડા હતા. તેનું નામ તાઇનો છે, જે અરવાકન ભાષા છે, પરંતુ બીજું કંઈ જાણીતું નથી. જ્યારે હબાનાને અંગ્રેજીમાં સ્વીકારવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે બીટેસિઝમ તરીકે ઓળખાતી ભાષાકીય ઘટનાને કારણે બીટેસિઝમમાં ફેરવાઈ ગયું હતું, જે મોટાભાગની આધુનિક સ્પેનિશ બોલીઓમાં જોવા મળતા અવાજવાળા બિલાબિયલ પ્લોઝિવ અને અવાજવાળા લેબિયોડેન્ટલ ફ્રિકેટિવ અવાજો વચ્ચેની મૂંઝવણ છે. સાહિત્યમાં હવાના શબ્દનો ઉપયોગ સ્પેનિશ-અમેરિકન યુદ્ધ દરમિયાન સમજણપૂર્વક ટોચ પર હતો, પરંતુ તે હજુ પણ ઘણું આગળ વધી રહ્યું છે કારણ કે તે સિગારનો એક પ્રકાર, રંગ અને સસલાના એક પ્રકારનું તેમજ શહેરનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. તેની વ્યુત્પત્તિ માટે અન્ય દલીલ એ છે કે હવાના તાઈનો શબ્દ હબા પરથી આવ્યો છે જેનો અર્થ થાય છે "લટકતી ટોપલી" જે મૂળ એફિક્સ હા પરથી ઉતરી આવ્યો છે-જે કંઈક લટકતું સૂચવે છે (સી. એફ. હમાકા, 'ઝૂલો'). હવાના હજુ પણ ક્યુબાની રાજધાનીના સંદર્ભમાં અંગ્રેજી ભાષાના શબ્દકોશોમાં જોવા મળતું પ્રચલિત નામ છે. હવાનાના કોટ ઓફ આર્મ્સમાં ત્રણ કિલ્લાઓનો સમાવેશ થાય છે જે શહેરની રક્ષા કરનારા ત્રણ કિલ્લાઓનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છેઃ ફ્યુર્ઝા કેસલ, મોરો કેસલ અને પુન્ટા કેસલ. કી રજૂ કરે છે કે હવાના નવી દુનિયાનું પ્રવેશદ્વાર હતું. એક બાજુ ઓકની શાખા અને બીજી બાજુ લોરેલ માળા દ્વારા સમર્થિત ઢાલ, રાષ્ટ્રની શક્તિ, લોરેલ માળા, સન્માન અને ગૌરવનું પ્રતીક છે. આ પ્રતીકો માણસના અધિકારોનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. ઇતિહાસ 16મી સદીના ડિએગો વેલાઝક્વેઝ ડી ક્યુલારે 1514માં ટાપુના દક્ષિણ કિનારે, પ્લેયા માયાબેકની નજીક માયાબેક નદીના કિનારે આવેલા હાલના શહેર સર્ગિડેરો ડી બટાબાનોની નજીક હવાનાની સ્થાપના કરી હતી. જો કે, ક્યુબાના દક્ષિણ કિનારે એક શહેર શોધવાના તમામ પ્રયાસો નિષ્ફળ ગયા હતા; 1514માં તૈયાર કરવામાં આવેલા ક્યુબાના પ્રારંભિક નકશામાં આ શહેરને નદીના મુખ પર મૂકવામાં આવ્યું હતું. 1514 અને 1519 ની વચ્ચે સ્પેનિશ લોકોએ ઉત્તર કિનારે બે વસાહતો સ્થાપિત કરી, તેમાંથી એક લા ચોરેરામાં, ટોરેઓન ડે લા ચોરેરાના સ્થળની આસપાસ, જે આખરે અલ્મેન્ડરેસ નદીના મુખની બાજુમાં વેડાડો અને મિરામારના પડોશીઓ બની ગયા. જે શહેર હવાના બન્યું તે 1519 માં પ્યુઅર્ટો ડી કેરેનાસ (શાબ્દિક રીતે, "કેરિંગ બે") તરીકે ઓળખાતું હતું તેની બાજુમાં ઉદ્દભવ્યું હતું. આ કુદરતી ખાડીની ગુણવત્તા, જે હવે હવાનાના બંદરનું આયોજન કરે છે, તે સ્થાનના આ પરિવર્તનને સમર્થન આપે છે. પેનફિલો ડી નારવેઝે હવાના-ક્યુબા પર સ્પેનિશ દ્વારા સ્થાપિત છઠ્ઠું શહેર-તેનું નામ આપ્યુંઃ સાન ક્રિસ્ટોબલ ડી લા હબાના. આ નામ હવાનાના આશ્રયદાતા સંત સાન ક્રિસ્ટોબલને જોડે છે. ક્યુબાના પ્રથમ શહેરોની સ્થાપના પછી ટૂંક સમયમાં, આ ટાપુએ અન્ય દેશોના કોન્ક્વિસ્ટા માટેના આધાર કરતાં થોડું વધારે સેવા આપી હતી. હવાનાની શરૂઆત એક વેપારી બંદર તરીકે થઈ હતી અને તેને બુકેનિયર્સ, ચાંચિયાઓ અને ફ્રેન્ચ કોર્સેર્સ દ્વારા નિયમિત હુમલાઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. શહેર પર પ્રથમ હુમલો અને તેના પરિણામે 1555માં ફ્રેન્ચ કોર્સેયર જેક્સ ડી સોરેસ દ્વારા તેને સળગાવવામાં આવ્યું હતું. આવા હુમલાઓએ સ્પેનિશ ક્રાઉનને મુખ્ય શહેરોમાં પ્રથમ કિલ્લાઓના નિર્માણ માટે ભંડોળ પૂરું પાડવા માટે ખાતરી આપી-માત્ર ચાંચિયાઓ અને કોર્સેયરનો સામનો કરવા માટે જ નહીં, પરંતુ વેસ્ટ ઈન્ડિઝ સાથેના વાણિજ્ય પર વધુ નિયંત્રણ રાખવા માટે અને વ્યાપક પ્રતિબંધિત (કાળા બજાર) ને મર્યાદિત કરવા માટે કે જે સેવિલેના કાસા ડી કોન્ટ્રાસેયન (તાજ-નિયંત્રિત વેપારી ઘર કે જેણે નવા વિશ્વ વેપાર પર એકાધિકાર રાખ્યો હતો) દ્વારા લાદવામાં આવેલા વેપાર પ્રતિબંધોને કારણે ઊભી થઈ હતી. સમગ્ર નવી દુનિયાના જહાજો પહેલા હવાનામાં ઉત્પાદનો લઈ જતા હતા, જેને કાફલો સ્પેન લઈ જતો હતો. શહેરની ખાડીમાં ભેગા થયેલા હજારો જહાજોએ હવાનાની ખેતી અને ઉત્પાદનને પણ પ્રોત્સાહન આપ્યું, કારણ કે તેમને સમુદ્રમાંથી પસાર થવા માટે જરૂરી ખોરાક, પાણી અને અન્ય ઉત્પાદનો પૂરા પાડવા પડતા હતા. 20 ડિસેમ્બર, 1592ના રોજ સ્પેનના રાજા ફિલિપ બીજાએ હવાનાને શહેરનું બિરુદ આપ્યું હતું. પાછળથી, સ્પેનિશ ક્રાઉન દ્વારા આ શહેરને સત્તાવાર રીતે "નવી દુનિયાની ચાવી અને વેસ્ટ ઈન્ડિઝના કિલ્લા" તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવશે. આ દરમિયાન, શહેરના રક્ષણાત્મક માળખાઓનું નિર્માણ અથવા તેમાં સુધારો કરવાના પ્રયાસો ચાલુ રહ્યા. 17મી સદીમાં હવાનાનું ઘણું વિસ્તરણ થયું હતું. ટાપુની સૌથી વધુ વિપુલ સામગ્રી, મુખ્યત્વે લાકડામાંથી નવી ઇમારતો બનાવવામાં આવી હતી, જેમાં વિવિધ ઇબેરિયન સ્થાપત્ય શૈલીઓનું સંયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, તેમજ કેનેરીયન લાક્ષણિકતાઓમાંથી પુષ્કળ ઉધાર લેવામાં આવ્યા હતા. આ સમયગાળા દરમિયાન શહેરએ નાગરિક સ્મારકો અને ધાર્મિક બાંધકામોનું પણ નિર્માણ કર્યું હતું. સેન્ટ ઓગસ્ટિનનો કોન્વેન્ટ, એલ મોરો કેસલ, હ્યુમિલાડેરોનું ચેપલ, લા ચોરેરામાં ડોરોટા ડે લા લૂનાનો ફુવારો, પવિત્ર એન્જલનું ચર્ચ, હોસ્પિટલ ડી સાન લાઝારો, સાન્ટા ટેરેસાનો મઠ અને સાન ફેલિપ નેરીનો કોન્વેન્ટ આ યુગમાં પૂર્ણ થયો હતો. 1649માં કોલમ્બિયાના કાર્ટાજેનાથી લાવવામાં આવેલી જીવલેણ મહામારીએ હવાનાની ત્રીજા ભાગની વસ્તીને અસર કરી હતી. 30 નવેમ્બર, 1665ના રોજ, સ્પેનના રાજા ફિલિપ IVની વિધવા, ઓસ્ટ્રિયાની રાણી મારિયાનાએ ક્યુબાના હેરાલ્ડિક શીલ્ડને બહાલી આપી, જેણે હવાનાના પ્રથમ ત્રણ કિલ્લાઓઃ રિયલ ફ્યુર્ઝા, ટ્રેસ સાન્તોસ રેયેસ મેગોસ ડેલ મોરો અને સાન સાલ્વાડોર દે લા પુન્ટાને તેના પ્રતીકાત્મક રૂપાંકનો તરીકે લીધા. ઢાલે "કી ટુ ધ ગલ્ફ" શીર્ષકનું પ્રતિનિધિત્વ કરવા માટે પ્રતીકાત્મક સોનેરી ચાવી પણ પ્રદર્શિત કરી હતી. 1674માં, કિલ્લેબંધીના પ્રયાસોના ભાગરૂપે શહેરની દિવાલોનું કામ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. તેઓ 1740 સુધીમાં પૂર્ણ થશે. 18મી સદીના મધ્ય સુધીમાં હવાનામાં સિત્તેર હજારથી વધુ રહેવાસીઓ હતા, અને તે અમેરિકાનું ત્રીજું સૌથી મોટું શહેર હતું, જે લિમા અને મેક્સિકો સિટી પછીનું સ્થાન ધરાવે છે, પરંતુ બોસ્ટન અને ન્યૂયોર્ક શહેરથી આગળ હતું. 18મી સદી દરમિયાન હવાના સ્પેનિશ બંદરોમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ હતું કારણ કે તેમાં જહાજોને રિફિટ કરી શકાય તેવી સુવિધાઓ હતી અને 1740 સુધીમાં તે સ્પેનનું સૌથી મોટું અને સૌથી સક્રિય શિપયાર્ડ અને નવી દુનિયામાં એકમાત્ર ડ્રાયડોક બની ગયું હતું. સાત વર્ષના યુદ્ધ દરમિયાન અંગ્રેજોએ આ શહેર પર કબજો કર્યો હતો. આ ઘટના 6 જૂન, 1762ના રોજ શરૂ થઈ હતી, જ્યારે વહેલી સવારે, 50થી વધુ જહાજો અને રોયલ નેવી અને આર્મીના 11,000થી વધુ સૈનિકોની સંયુક્ત ટુકડીનો સમાવેશ કરતો બ્રિટિશ કાફલો ક્યુબન પાણીમાં ગયો હતો અને હવાનાની પૂર્વમાં ઉભયચર ઉતરાણ કર્યું હતું. અંગ્રેજોએ તરત જ તેમની ઉત્તર અમેરિકા અને કેરેબિયન વસાહતો સાથે વેપાર શરૂ કર્યો, જેના કારણે ક્યુબન સમાજમાં ઝડપથી પરિવર્તન આવ્યું. હવાનાને કબજે કર્યાના એક વર્ષ કરતાં પણ ઓછા સમયમાં, ત્રણ લડતા સત્તાઓ દ્વારા પેરિસની શાંતિ પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા, આમ સાત વર્ષના યુદ્ધનો અંત આવ્યો હતો. આ સંધિએ સ્પેનને હવાના શહેર પરત કરવાના બદલામાં બ્રિટનને ફ્લોરિડા આપ્યું હતું. શહેરને પાછું મેળવ્યા પછી, સ્પેનિશ લોકોએ હવાનાને અમેરિકાના સૌથી વધુ કિલ્લેબંધીવાળા શહેરમાં રૂપાંતરિત કર્યું. સાન જુઆન, પ્યુઅર્ટો રિકોમાં કેસ્ટિલો સાન ક્રિસ્ટોબલ (સૌથી મોટો) અને કેસ્ટિલો સાન ફેલિપ ડેલ મોરો પછી નવી દુનિયામાં ત્રીજો સૌથી મોટો સ્પેનિશ કિલ્લો, જે સાન કાર્લોસ દે લા કાબાનાનો કિલ્લો બનવાનો હતો તેના પર બાંધકામ શરૂ થયું. 15 જાન્યુઆરી, 1796ના રોજ ક્રિસ્ટોફર કોલંબસના અવશેષોને સાન્ટો ડોમિંગોથી ટાપુ પર લઈ જવામાં આવ્યા હતા. તેઓ 1898 સુધી ત્યાં આરામ કરતા રહ્યા, જ્યારે સ્પેનના ક્યુબાને ગુમાવ્યા પછી તેમને સેવિલેના કેથેડ્રલમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા. 19મી સદીની શરૂઆતમાં કેરેબિયન અને ઉત્તર અમેરિકન રાજ્યો વચ્ચેના વેપારમાં વધારો થતાં, હવાના એક સમૃદ્ધ અને ફેશનેબલ શહેર બન્યું. હવાનાના થિયેટરોમાં તે સમયના સૌથી પ્રતિષ્ઠિત અભિનેતાઓ દર્શાવવામાં આવ્યા હતા, અને ઝડપથી વિકસતા મધ્યમ વર્ગમાં સમૃદ્ધિને કારણે મોંઘી નવી શાસ્ત્રીય હવેલીઓ બાંધવામાં આવી હતી. આ સમયગાળા દરમિયાન હવાના એન્ટિલ્સનું પેરિસ તરીકે જાણીતું બન્યું હતું. 1837 માં, પ્રથમ રેલરોડનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું, જે હવાના અને બેજુકલ વચ્ચેનો એક વિસ્તાર હતો, જેનો ઉપયોગ ગિન્સની ખીણમાંથી બંદર સુધી ખાંડના પરિવહન માટે થતો હતો. આ સાથે, ક્યુબા રેલરોડ ધરાવતો વિશ્વનો પાંચમો દેશ અને પ્રથમ સ્પેનિશ ભાષી દેશ બન્યો. સમગ્ર સદી દરમિયાન, હવાના વધારાની સાંસ્કૃતિક સુવિધાઓના નિર્માણથી સમૃદ્ધ બન્યું હતું, જેમ કે ટકોન થિયેટર, જે વિશ્વના સૌથી વૈભવીમાંનું એક છે. 1886 સુધી ક્યુબામાં ગુલામી કાયદેસર હતી તે હકીકત દક્ષિણ અમેરિકન રસ તરફ દોરી ગઈ, જેમાં નાઈટ્સ ઓફ ધ ગોલ્ડન સર્કલ દ્વારા હવાના પર કેન્દ્રિત 1200 માઇલ-ત્રિજ્યા સાથે 'ગોલ્ડન સર્કલ' બનાવવાની યોજનાનો સમાવેશ થાય છે. 1865માં અમેરિકન ગૃહ યુદ્ધમાં અમેરિકાના સંઘીય રાજ્યોની હાર થયા પછી, ઘણા ભૂતપૂર્વ ગુલામ ધારકોએ હવાનામાં સ્થળાંતર કરીને વાવેતર ચલાવવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. 1863 માં, શહેરની દિવાલો તોડી પાડવામાં આવી હતી જેથી મહાનગરને વિસ્તૃત કરી શકાય. 19મી સદીના અંતમાં, હવાનાએ અમેરિકામાં સ્પેનિશ હાજરીની અંતિમ ક્ષણો નિહાળી. 1898માં હવાનાના બંદરમાં યુ. એસ. યુદ્ધ જહાજ મેઈનનું ડૂબવું એ સ્પેનિશ-અમેરિકન યુદ્ધનું તાત્કાલિક કારણ હતું. રિપબ્લિકન સમયગાળો 1902 થી 1906 સુધી ટોમસ એસ્ટ્રાડા પાલ્મા હેઠળ ક્યુબાનો પ્રથમ પ્રમુખપદનો સમયગાળો ક્યુબા પ્રજાસત્તાકના ઇતિહાસમાં વહીવટી અખંડિતતાના ઉચ્ચતમ ધોરણોને જાળવી રાખવા માટે માનવામાં આવતો હતો. શરૂઆતમાં તેઓ દસ વર્ષના યુદ્ધ દરમિયાન અને ફરીથી 20 મે, 1902 અને 28 સપ્ટેમ્બર, 1906 ની વચ્ચે સશસ્ત્ર ક્યુબન પ્રજાસત્તાકના પ્રમુખ હતા. ન્યુ યોર્ક સિટી એરિયા એડ્યુકેટર અને લેખક તરીકેની તેમની સંપાર્શ્વિક કારકિર્દીએ એસ્ટ્રાડા પાલ્માને સહાનુભૂતિ, સહાય અને પ્રચાર મેળવવાના હેતુથી પ્રો-ક્યુબન સાહિત્ય બનાવવા માટે સક્ષમ બનાવ્યું. આખરે તેઓ પ્રભાવશાળી અમેરિકનોના ધ્યાન ખેંચવામાં સફળ રહ્યા હતા. એસ્ટ્રાડા પાલ્મા એક પ્રારંભિક અને સતત અવાજ હતો જેણે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સને માનવતાના આધારે ક્યુબામાં દખલ કરવાની હાકલ કરી હતી. તેઓ ક્યુબાના પ્રથમ રાષ્ટ્રપતિ હતા. તેમના રાષ્ટ્રપતિપદ દરમિયાન, તેમની મુખ્ય સિદ્ધિઓમાં ક્યુબાના માળખાગત સુવિધાઓ, સંદેશાવ્યવહાર અને જાહેર આરોગ્યમાં સુધારો સામેલ છે. તેમને ક્યુબામાં પ્લેટ સુધારાને લાગુ કરવાની મંજૂરી આપવા માટે યાદ કરવામાં આવે છે, જેણે ક્યુબા પર અમેરિકન રાજકીય અને આર્થિક વર્ચસ્વ સુનિશ્ચિત કર્યું હતું. જ્યારે લેટિન અમેરિકામાં વસ્તીની સરખામણીએ ક્યુબામાં હોસ્પિટલની પથારીનું પ્રમાણ સૌથી વધુ હતું, તેમાંથી લગભગ 80 ટકા પથારી હવાના શહેરમાં આવેલી હતી, ત્યાં માત્ર એક ગ્રામીણ હોસ્પિટલ હતી અને તે માત્ર 10 પથારીથી સજ્જ હતી. 1951માં વિશ્વ બેંકે અહેવાલ આપ્યો હતો કે ગ્રામીણ વિસ્તારોમાં 80 થી 90 ટકા બાળકો આંતરડાના પરોપજીવીઓથી પીડાતા હતા, 1956માં ગ્રામીણ વસ્તીના લગભગ 13 ટકા બાળકોને ટાયફોઈડનો ઇતિહાસ હતો અને એક સમયે 14 ટકા બાળકોને ક્ષય રોગ હતો. જાહેર આરોગ્ય સત્તાવાળાઓ દ્વારા 1959માં હાથ ધરાયેલા એક અભ્યાસમાં જાણવા મળ્યું હતું કે સમગ્ર દેશમાં લગભગ 72 ટકા વસ્તી પરોપજીવીઓથી પીડાતી હતી અને ગ્રામીણ વિસ્તારોમાં આ ટકાવારી 86.54% જેટલી વધારે હતી. 4 માંથી માત્ર 1 ખેડૂત નિયમિતપણે માંસ, ઇંડા અને માછલી ખાઈ શકતા હતા અને લાંબી બેરોજગારી 25 ટકા હતી. ક્યુબા એક ખૂબ જ અસમાન સમાજ હતો, જેમાં માત્ર 8 ટકા જમીનમાલિકો પાસે આશરે 75 ટકા જમીન હતી, વસ્તીના નીચલા પાંચમા ભાગએ રાષ્ટ્રીય આવકનો 2 ટકા હિસ્સો લીધો હતો, જ્યારે વસ્તીના પાંચમા ભાગએ રાષ્ટ્રીય આવકનો 58 ટકા હિસ્સો લીધો હતો, જે તે સમયે અને આજે પણ વિશ્વના નીચલા 20 ટકા લોકો માટે સૌથી નીચા દરમાંનો એક હતો. ક્યુબા પણ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પ્રભાવ હેઠળ હતું, જ્યાં સુધી કે ક્યુબાના 80 ટકા વેપાર પર યુ. એસ. નું નિયંત્રણ હતું. 1959માં ક્યુબાની ખાંડની લગભગ 40 ટકા જમીન, લગભગ તમામ પશુઉછેર, 90 ટકા ખાણો અને 80 ટકા ઉપયોગિતાઓ અમેરિકન કંપનીઓની માલિકીની હતી. 1958માં, ક્યુબા લેટિન અમેરિકન ધોરણો દ્વારા અને કેટલાક કિસ્સાઓમાં વિશ્વ ધોરણો દ્વારા પ્રમાણમાં સારી રીતે વિકસિત દેશ હતો. બીજી બાજુ, ક્યુબા કદાચ લેટિન અમેરિકામાં સૌથી મોટા મજૂર સંઘના વિશેષાધિકારોથી પ્રભાવિત હતું, જેમાં બરતરફી અને યાંત્રીકરણ પર પ્રતિબંધનો સમાવેશ થાય છે. તેઓ મોટા પ્રમાણમાં "બેરોજગારો અને ખેડૂતોના ભોગે" મેળવવામાં આવ્યા હતા, જે અસમાનતા તરફ દોરી ગયા હતા. 1933 અને 1958 ની વચ્ચે, ક્યુબાએ આર્થિક નિયમોને મોટા પ્રમાણમાં વિસ્તૃત કર્યા, જેના કારણે આર્થિક સમસ્યાઓ સર્જાઈ. બેરોજગારી એક સમસ્યા બની ગઈ હતી કારણ કે કાર્યબળમાં પ્રવેશતા સ્નાતકો નોકરી શોધી શક્યા ન હતા. મધ્યમ વર્ગ, જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સાથે તુલનાત્મક હતો, બેરોજગારી અને રાજકીય સતામણીથી વધુને વધુ અસંતુષ્ટ બન્યો. મજૂર સંગઠનોએ અંત સુધી બેટિસ્ટાને ટેકો આપ્યો હતો. બટિસ્ટા ત્યાં સુધી સત્તામાં રહ્યા જ્યાં સુધી તેમને ડિસેમ્બર 1958માં દેશનિકાલ કરવાની ફરજ પડી ન હતી. ક્યુબન ક્રાંતિની સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય અસરો હતી. ખાસ કરીને, તેણે ક્યુબા-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સંબંધોમાં પરિવર્તન લાવ્યું, જો કે તાજેતરના વર્ષોમાં રાજદ્વારી સંબંધો સુધારવાના પ્રયત્નોને વેગ મળ્યો છે જેમ કે ક્યુબન ઓગળવું. ક્રાંતિના તાત્કાલિક પરિણામોમાં, કાસ્ટ્રોની સરકારે રાષ્ટ્રીયકરણ, પ્રેસના કેન્દ્રીકરણ અને રાજકીય એકત્રીકરણનો કાર્યક્રમ શરૂ કર્યો જેણે ક્યુબાના અર્થતંત્ર અને નાગરિક સમાજમાં પરિવર્તન લાવ્યું. આ ક્રાંતિએ આફ્રિકા, લેટિન અમેરિકા, દક્ષિણપૂર્વ એશિયા અને મધ્ય પૂર્વમાં વિદેશી સંઘર્ષોમાં ક્યુબન તબીબી આંતરરાષ્ટ્રીયવાદ અને ક્યુબન હસ્તક્ષેપના યુગની પણ શરૂઆત કરી હતી. 1959 પછીના છ વર્ષમાં ઘણા બળવા થયા, મુખ્યત્વે એસ્કામ્બ્રે પર્વતોમાં, જેને ક્રાંતિકારી સરકાર દ્વારા હરાવવામાં આવ્યા હતા. 1959ની ક્રાંતિ પછી, ફિડલ કાસ્ટ્રોની નવી સરકારે સામાજિક સેવાઓ, જાહેર આવાસ અને સત્તાવાર ઇમારતોમાં સુધારો કરવાનું શરૂ કર્યું. તેમ છતાં, કાસ્ટ્રોએ સોવિયેત યુનિયન દ્વારા સમર્થિત મજબૂત સામ્યવાદી મોડલ હેઠળ તમામ ખાનગી સંપત્તિ અને ઉદ્યોગો (મે 1959 પછી) પર અચાનક કબજો કર્યા પછી, યુ. એસ. ના પ્રતિબંધ પછી, સામાન્ય રીતે ક્યુબાને અસર કરતી અછતથી હવાનાને ખાસ કરીને સખત ફટકો પડ્યો. 1966-68 દ્વારા, ક્યુબાની સરકારે ક્યુબામાં તમામ ખાનગી માલિકીની વ્યવસાયિક સંસ્થાઓનું રાષ્ટ્રીયકરણ કર્યું હતું, કાયદા નં. 1076. 1991માં સોવિયેત સંઘના પતન પછી આર્થિક મંદી આવી હતી. સોવિયેત સબસીડીનો અંત આવ્યો, જે અબજો ડોલરનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, જે સોવિયેત સંઘે ક્યુબન સરકારને આપ્યા હતા. ઘણા લોકો માનતા હતા કે ક્રાંતિકારી સરકાર ટૂંક સમયમાં પડી ભાંગશે, જેમ કે પૂર્વીય યુરોપના સોવિયેત ઉપગ્રહ રાજ્યો સાથે થયું હતું. ઘણા વર્ષોના આર્થિક સંઘર્ષ અને પ્રતિબંધ પછી, સમાજવાદી સરકારે આવક માટે પ્રવાસન તરફ વળ્યું છે અને વિદેશી રોકાણકારોને રાષ્ટ્રીયકૃત, ભૂતપૂર્વ મંઝાના ડી ગોમેઝ બિલ્ડિંગને ફરીથી બનાવવા માટે લાવ્યા છે, અને તેને ગ્રાન હોટેલ મંઝાના કેમ્પિન્સ્કી લા હબાનામાં ફેરવી છે, જે એક નવી 5-સ્ટાર હોટેલ છે જે નવા આતિથ્ય ઉદ્યોગને વિકસાવવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે. જૂના હવાનામાં, પ્રવાસીઓ માટે પુનઃનિર્માણ કરવાના પ્રયાસમાં સંખ્યાબંધ શેરીઓ અને ચોકનું પુનર્વસન કરવામાં આવ્યું છે. પરંતુ ઓલ્ડ હવાના એક મોટું શહેર છે, અને પુનઃસ્થાપનના પ્રયાસો તેના 10 ટકાથી ઓછા વિસ્તાર પર કેન્દ્રિત છે. 2019 ટોર્નેડો 27 જાન્યુઆરી 2019ની રાત્રે, 20:20 CST પર, ક્યુબાની રાજધાની હવાનામાં અસામાન્ય રીતે હિંસક અને વિનાશક ટોર્નેડો ફાટી નીકળ્યો. ટોર્નેડોએ વૃક્ષો અને ઉપયોગિતા થાંભલાઓ તોડી નાખ્યા, કારોનો નાશ કર્યો અને શહેરમાંથી પસાર થતાં કચરો ઉડાવી દીધો. આ વાવાઝોડામાં 8 લોકોના મોત થયા હતા અને 190થી વધુ લોકો ઘાયલ થયા હતા. તેને ક્યુબન હવામાનશાસ્ત્ર સંસ્થા દ્વારા ઉન્નત ફુજીતા સ્કેલ પર EF4 નું સત્તાવાર મૂલ્યાંકન સોંપવામાં આવ્યું હતું, જે 1940 પછી ક્યુબામાં આ પ્રથમ F4 અથવા EF4 ટોર્નેડો બનાવે છે. વહીવટ ગવર્નર રેનાલ્ડો ગાર્સિયા ઝપાટા છે, તેઓ 18 જાન્યુઆરી, 2020ના રોજ ચૂંટાયા હતા. આ શહેરનું સંચાલન શહેર-પ્રાંતીય પરિષદ દ્વારા કરવામાં આવે છે, જેમાં મુખ્ય વહીવટી અધિકારી તરીકે ગવર્નર હોય છે, આમ હવાના શહેર અને ક્યુબાના પ્રાંત બંને તરીકે કાર્ય કરે છે. આ શહેર પાસે બહુ ઓછી સ્વાયત્તતા છે અને તે ખાસ કરીને તેની મોટાભાગની અંદાજપત્રીય અને એકંદર રાજકીય દિશા માટે રાષ્ટ્રીય સરકાર પર નિર્ભર છે. રાષ્ટ્રીય સરકારનું મુખ્ય મથક હવાનામાં છે અને તે શહેરના જીવનમાં અત્યંત દૃશ્યમાન ભૂમિકા ભજવે છે. વધુમાં, ઘણી રાષ્ટ્રીય સંસ્થાઓની સર્વગ્રાહી સત્તાએ શહેર સરકારની ભૂમિકામાં ઘટાડો કર્યો છે, જે તેમ છતાં, હજુ પણ મોટાભાગની આવશ્યક સેવાઓ પૂરી પાડે છે અને શિક્ષણ, આરોગ્ય સંભાળ, શહેરી જાહેર પરિવહન, કચરો સંગ્રહ, નાના ઉદ્યોગ, કૃષિ વગેરેમાં નિપુણતા ધરાવે છે. મતદારો દર પાંચ વર્ષે સ્પર્ધાત્મક ચૂંટણીઓમાં મ્યુનિસિપલ એસેમ્બલીઓમાં પ્રતિનિધિઓને ચૂંટે છે, અને મ્યુનિસિપલ એસેમ્બલીઓ શહેરના દરેક બરો માટે જવાબદાર છે. આ વિધાનસભાઓ બરો પ્રમુખો અને ઉપાધ્યક્ષોની પસંદગી કરે છે, જે અન્ય પ્રાંતોમાં મેયર અને વાઇસ મેયરની સમકક્ષ હોય છે. માત્ર એક જ રાજકીય પક્ષ છે, કોમ્યુનિસ્ટ પાર્ટી, પરંતુ ઓછામાં ઓછા બે ઉમેદવાર હોવા આવશ્યક હોવાથી, કોમ્યુનિસ્ટ પાર્ટીના સભ્યો ઘણીવાર એકબીજા સામે ચૂંટણી લડે છે. ઉમેદવારોએ પક્ષના સભ્યો હોવા જરૂરી નથી. દરેક ચૂંટણી જિલ્લામાં ખુલ્લી બેઠકોમાં નાગરિકો દ્વારા તેમને સીધા જ નામાંકિત કરવામાં આવે છે. બરોની અંદર મ્યુનિસિપલ એસેમ્બલીના પ્રતિનિધિઓ બદલામાં પ્રોવિન્સિયલ કાઉન્સિલ (2019 સુધી પ્રોવિન્સિયલ એસેમ્બલી) ના સભ્યોને ચૂંટે છે, જે હવાનામાં આશરે સિટી કાઉન્સિલ તરીકે સેવા આપે છે; તેના પ્રમુખ ગવર્નર અને વાઇસ ગવર્નરની નિમણૂક કરે છે, જેઓ હવાનાના મેયર અને વાઇસ મેયર તરીકે સેવા આપે છે અને કાઉન્સિલ દ્વારા ચૂંટી શકાય છે અથવા કાઉન્સિલની પુષ્ટિ સાથે પ્રમુખ દ્વારા નિમણૂક કરી શકાય છે. સ્લેટ્સના આધારે નેશનલ એસેમ્બલીમાં શહેરના ડેપ્યુટીઓ માટે સીધી ચૂંટણીઓ થાય છે અને ઉમેદવારોના એક ભાગને સ્થાનિક સ્તરે નામાંકિત કરવામાં આવે છે. પીપલ્સ કાઉન્સિલ (કોન્સેજોસ પોપ્યુલરેસ) માં સ્થાનિક શહેરના પ્રતિનિધિઓનો સમાવેશ થાય છે જેઓ સંસ્થાની અધ્યક્ષતા માટે પૂર્ણ-સમયના પ્રતિનિધિની પસંદગી કરે છે. આ પરિષદો શહેરના પડોશ અને વોર્ડ માટે સીધી જવાબદાર છે. વધુમાં, "સામૂહિક સંસ્થાઓ" અને સ્થાનિક સરકારી એજન્સીઓ, ઉદ્યોગો અને સેવાઓના પ્રતિનિધિઓની સંડોવણી છે. હવાનામાં 105 પીપલ્સ કાઉન્સિલ સરેરાશ 20,000 રહેવાસીઓને આવરી લે છે. હવાના શહેરની સરહદો દક્ષિણ અને પૂર્વમાં માયાબેક પ્રાંત અને પશ્ચિમમાં આર્ટેમીસા પ્રાંત સાથે જોડાયેલી છે, કારણ કે 2010માં ભૂતપૂર્વ લા હબાના પ્રાંત (ગ્રામીણ) નાબૂદ કરવામાં આવ્યો હતો. ભૌગોલિક સ્થાન હવાના ફ્લોરિડા કીઝની દક્ષિણે ફ્લોરિડાની સામુદ્રધુની સાથે ક્યુબાના ઉત્તરીય દરિયાકાંઠે આવેલું છે, જ્યાં મેક્સિકોના અખાત એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં જોડાય છે. આ શહેર ખાડીમાંથી મોટાભાગે પશ્ચિમ તરફ અને દક્ષિણ તરફ વિસ્તરે છે, જે એક સાંકડી પ્રવેશદ્વાર દ્વારા પ્રવેશ કરે છે અને જે ત્રણ મુખ્ય બંદરોમાં વિભાજિત થાય છેઃ મરીમેલેના, ગુઆનાબાકોઆ અને અતારેસ. અલ્મેન્ડરેસ નદી શહેરમાંથી દક્ષિણથી ઉત્તર તરફ પસાર થાય છે અને ખાડીથી થોડા માઈલ પશ્ચિમમાં ફ્લોરિડાની સામુદ્રધુનીમાં પ્રવેશ કરે છે. ત્યાં નીચી ટેકરીઓ છે જેના પર શહેર આવેલું છે જે સામુદ્રધુનીના પાણીથી ધીમે ધીમે વધે છે. એક નોંધપાત્ર ઉંચાઈ એ 200 ફૂટ ઊંચી (60 મીટર) ચૂનાના પથ્થરની પર્વતમાળા છે જે પૂર્વથી ઢોળાવ ધરાવે છે અને લા કાબાના અને અલ મોરોની ઊંચાઈએ પહોંચે છે, જે પૂર્વીય ખાડી તરફ નજર રાખતા સ્પેનિશ કિલ્લેબંધીના સ્થળો છે. અન્ય નોંધપાત્ર વધારો એ પશ્ચિમની ટેકરી છે જે હવાના યુનિવર્સિટી અને કેસ્ટિલો ડેલ પ્રિન્સિપ (હવાના) દ્વારા કબજો કરવામાં આવ્યો છે. હવાના આબોહવા ઉષ્ણકટિબંધીય આબોહવા ધરાવે છે જે વેપાર પવનના પટ્ટામાં ટાપુની સ્થિતિ અને ગરમ દરિયાકાંઠાના પ્રવાહો દ્વારા શાંત થાય છે. કોપ્પેન આબોહવા વર્ગીકરણ હેઠળ, હવાનામાં ઉષ્ણકટિબંધીય સવાના આબોહવા (એ. ઓ.) છે જે ઉષ્ણકટિબંધીય વરસાદી જંગલોની આબોહવા (એ. એફ.) અને ઉષ્ણકટિબંધીય ચોમાસાની આબોહવા (એ. એમ.) ની નજીકથી સરહદ ધરાવે છે. સરેરાશ તાપમાન જાન્યુઆરી અને ફેબ્રુઆરીથી ઓગસ્ટ સુધી રહે છે. તાપમાન ભાગ્યે જ નીચે જાય છે. સૌથી ઓછું તાપમાન સેન્ટિયાગો ડી લાસ વેગાસ, બોયરોસમાં હતું. ક્યુબામાં સૌથી ઓછું તાપમાન માયાબેક પ્રાંતના બૈનોઆમાં નોંધાયું હતું (2011 પહેલાં હવાના પ્રાંતનો પૂર્વ ભાગ). જૂન અને ઓક્ટોબરમાં સૌથી વધુ અને ડિસેમ્બરથી એપ્રિલ સુધી સૌથી ઓછો વરસાદ પડે છે, જે વાર્ષિક સરેરાશ છે. વાવાઝોડાઓ પ્રસંગોપાત ટાપુ પર ત્રાટકતા હોય છે, પરંતુ તેઓ સામાન્ય રીતે દક્ષિણ દરિયાકાંઠે અથડાય છે, અને હવાનામાં નુકસાન દેશના અન્ય સ્થળોની તુલનામાં ઓછું રહ્યું છે. હવાના નજીક વાવાઝોડાની તાકાત સાથે આવવાનું સૌથી તાજેતરનું ઉષ્ણકટિબંધીય ચક્રવાત 2022માં ઇયાન હતું. ક્યુબામાં ટોર્નેડો કંઈક અંશે દુર્લભ હોઈ શકે છે, જો કે, 28 જાન્યુઆરી, 2019ની સાંજે, હવાનાની પૂર્વ બાજુએ એક ખૂબ જ દુર્લભ મજબૂત EF4 ટોર્નેડો ત્રાટક્યું હતું. ટોર્નેડોએ વ્યાપક નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું, જેમાં ઓછામાં ઓછા 90 ઘરો નાશ પામ્યા હતા, ચાર લોકો માર્યા ગયા હતા અને 195 ઘાયલ થયા હતા. 4 ફેબ્રુઆરી સુધીમાં, મૃત્યુઆંક વધીને છ થઈ ગયો હતો, જેમાં 11 લોકોની હાલત હજુ પણ ગંભીર છે. કોષ્ટક તાપમાનની સરેરાશની યાદી આપે છેઃ નગરપાલિકાઓ શહેરને 15 નગરપાલિકાઓ-અથવા બરોમાં વહેંચવામાં આવ્યું છે, જે આગળ 105 વોર્ડ (કોન્સેજોસ પોપ્યુલર) માં વિભાજિત છે. પ્લેયાઃ સાન્ટા ફે, સિબોની, ક્યુબાનાકન, એમ્પ્લિસિઓન અલ્મેન્ડરેસ, મિરામાર, સિએરા, સેઇબા, બ્યુએના વિસ્ટા. પ્લાઝા દ લા રિવોલ્યુશનઃ અલ કાર્મેલો, વેડાડો-માલેકોન, રામ્પા, પ્રિન્સિપ, પ્લાઝા, નુએવો વેડાડો-પુએન્ટેસ ગ્રાન્ડેસ, કોલોન-નુએવો વેડાડો, વેડાડો. સેન્ટ્રો હબાનાઃ કેયો હ્યુસો, પુએબ્લો નુએવો, લોસ સિટિઓસ, ડ્રેગોન્સ, કોલોન. લા હબાના વિએજાઃ પ્રાડો, કેથેડ્રલ, પ્લાઝા વિએજા, બેલેન, સેન ઇસીડ્રો, જેસસ મારિયા, તલ્લાપીડ્રા. રેગલાઃ ગુઆઇકેનિમાર, લોમા મોડેલો, કાસાબ્લાન્કા. લા હબાના ડેલ એસ્ટેઃ કેમિલો સિએનફ્યુએગોસ, કોજીમર, ગાઇટેરસ, અલ્ટુરાસ ડી અલમાર, અલમાર એસ્ટે, ગુઆનાબો, કેમ્પો ફ્લોરિડો, અલમાર-પ્લાયા. ગુઆનાબાકોઆઃ માનાના-હબાના નુએવા, વિલા I, વિલા II, ચિવાસ-રોબલ, ડેબેચે-નાલોન, હાટા-નારાન્જો, પેનાલ્વર-બાકુરાનાઓ, મિનાસ-બેરેરાસ. સાન મિગ્યુએલ ડેલ પેડ્રોનઃ રોકાફોર્ટ, લુયાનો મોડર્નો, ડાયઝમેરો, સાન ફ્રાન્સિસ્કો ડી પૌલા, ડોલોરેસ-વેરાક્રુઝ, જેકોમિનો. ડીઝ ડી ઓક્ટુબ્રેઃ લુયાનો, જેસસ ડેલ મોન્ટે, લોટન, વિસ્ટા એલેગ્રે, ગોયલ, સેવિલાનો, લા વિબોરા, સાન્તોસ સુઆરેઝ, તમારિન્ડો. સેરોઃ લેટિનોઅમેરિકાનો, પિલર-એટરેસ, સેરો, લાસ કેનાસ, એલ કેનાલ, પેલેટિનો, આર્મડા. મારિયાનાઓઃ સી. એ. આઈ.-લોસ એન્જેલ્સ, પોસિટો-પાલ્માસ, ઝામોરા-કોકોસોલો, લિબર્ટાડ, પોગોલોટી-બેલેન-ફિનલે, સાન્ટા ફેલિસિયા. લા લિસાઃ અલ્ટુરાસ ડી લા લિસા, બાલ્કન અરિમાઓ, એલ કેનો-વેલે ગ્રાન્ડે-બેલ્લો 26 વાય મોરાડો, પુન્ટા બ્રાવા, એરોયો એરેનાસ, સેન ઑગસ્ટીન, વર્સેલ્સ-કોરોનેલા. બોયરોસઃ સેન્ટિયાગો ડી લાસ વેગાસ, નુએવો સેન્ટિયાગો, બોયરોસ, વાજાય, કાલાબઝાર, અલ્તાહાબાના-કેપડેવિલા, આર્મડા-અલ્ડાબો. અરોયો નારંજોઃ લોસ પિનોસ, પોએ, વિબોરા પાર્ક, મેન્ટિલા, પર્રાગા, કેલ્વારિયો-ફ્રેટર્નિડાડ, ગિનેરા, એલેક્ટ્રિકો, માનાગુઆ, કાલેજસ. કોટોરોઃ સેન પેડ્રો-સેન્ટ્રો કોટોરો, સાન્ટા મારિયા ડેલ રોઝારિયો, લોટેરિયા, ક્યુએટ્રો કેમિનોસ, મેગ્ડેલેના-ટોરિએન્ટે, આલ્બેરો. હવાના સ્થાપત્યમાં 16મી સદીમાં બાંધવામાં આવેલા કિલ્લાઓથી માંડીને આધુનિકતાવાદી ઊંચી ઇમારતો સુધીની સ્થાપત્યની વિવિધ શૈલીઓ છે. ઘણા માળખાઓની હાલની સ્થિતિ 1959 થી કથળી છે અથવા તોડી પાડવામાં આવી છે, જેમાં પ્લાઝા ડેલ વેપરના ધ્વંસનો સમાવેશ થાય છે, જે 1835 માં પેલેસિઓ ડે લા માર્કેસા ડી વિલાલ્બા યુજેનિયો રેનેરી સોરેન્ટિનોના આર્કિટેક્ટ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યો હતો, જે 1929 ના અલ કેપિટોલિયોના આર્કિટેક્ટ યુજેનિયો રેનેરી પાઇડ્રાના પિતા હતા. નવી ક્રાંતિકારી સરકાર દ્વારા 1959માં પ્લાઝા ડેલ વેપરને તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. સમગ્ર શહેરમાં સંખ્યાબંધ ઈમારતો ધરાશાયી થવાના પરિણામે જાળવણીના અભાવને કારણે ઇજાઓ અને મૃત્યુ થયા છે. સ્પેનિશ સંપત્તિ સ્પેનિશ લોકો પાસેથી હવાનામાં અને ત્યાંથી લાવવામાં આવી હતી કારણ કે તે નવી દુનિયા અને જૂની દુનિયા વચ્ચેનું મુખ્ય પરિવહન બિંદુ હતું. પરિણામે, હવાના અમેરિકામાં સૌથી વધુ કિલ્લેબંધી ધરાવતું શહેર હતું. પ્રારંભિક સ્થાપત્યના મોટાભાગના ઉદાહરણો બટ્ટિસ્ટા એન્ટોનેલી અને કેસ્ટિલો ડેલ મોરો (1589-1630) દ્વારા રચાયેલ લા ફોર્ટાલેઝા દ સાન કાર્લોસ દ લા કબાના (1558-1577) જેવા લશ્કરી કિલ્લેબંધીમાં જોઈ શકાય છે. આ હવાના ખાડીના પ્રવેશદ્વાર પર આવેલું છે અને તે સમયે સર્વોચ્ચતા અને સંપત્તિની સમજ આપે છે. જૂનું હવાનાને 1674માં શરૂ થયેલી રક્ષણાત્મક દિવાલ દ્વારા પણ સુરક્ષિત કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ જ્યારે તે 1767માં પૂર્ણ થયું ત્યારે તેની સીમાઓ વટાવી દેવામાં આવી હતી, જે સેન્ટ્રો હબાનાનું નવું પડોશી બન્યું હતું. વિવિધ શૈલીઓ અને સંસ્કૃતિઓનો પ્રભાવ હવાનાના સ્પેનિશ સ્થાપત્યમાં જોઈ શકાય છે, જેમાં મુડેજર સ્થાપત્ય, સ્પેનિશ, ઇટાલિયન, ગ્રીક અને રોમનની વિવિધ શ્રેણી છે. સેન કાર્લોસ અને સેન એમ્બ્રોસિઓ સેમિનરી (18મી સદી) પ્રારંભિક સ્પેનિશ પ્રભાવિત સ્થાપત્યનું સારું ઉદાહરણ છે. પ્લાઝા ડે લા કેથેડ્રલ (1749) પર પ્રભુત્વ ધરાવતું હવાના કેથેડ્રલ (1748-1777) ક્યુબન બેરોકનું શ્રેષ્ઠ ઉદાહરણ છે. તેની આસપાસ કાઉન્ટ ડી કાસા-બાયોના (1720-1746) માર્કિસ ડી આર્કોસ (1746) અને માર્કિસ ડી અગુઆસ ક્લારસ (1751-1775) ના ભૂતપૂર્વ મહેલો છે. ઇગ્લેસિયા ડેલ એસ્પિરિટુ ધ ઇગ્લેસિયા ડેલ એસ્પિરિટુ સાન્ટો નં. 161 કેલે એકોસ્ટાનું નિર્માણ 1635માં કોલ્સ ક્યુબા અને એકોસ્ટાના ખૂણા પર કરવામાં આવ્યું હતું. મુક્ત કાળા, પહેલેથી જ અસંખ્ય, તેને 1638 માં પવિત્ર આત્માને સમર્પિત કર્યું. એસ્પિરિટુ સાન્ટોમાં જમણી દિવાલ પર બેઠેલા, વધસ્તંભ બાદના ખ્રિસ્ત અને કબ્રસ્તાન સહિત કેટલાક નોંધપાત્ર ચિત્રો છે. તેને હવાનાના સૌથી જૂના મંદિરોમાંનું એક માનવામાં આવે છે અને એવું કહેવામાં આવે છે કે તેનો મુખ્ય રસ અનિવાર્યપણે સુંદર પથ્થરના બાંધકામની સરળતામાં છે. 1648માં ચર્ચનું પુનઃનિર્માણ અને વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેને પરગણાનો દરજ્જો આપવામાં આવ્યો હતો. સ્પેનિશ યુગ દરમિયાન તેનું અસાધારણ મહત્વ હતું, કારણ કે 1772ના પોપ બુલ દ્વારા અને સ્પેનના ચાર્લ્સ ત્રીજાના 1773ના રોયલ સર્ટિફિકેટ દ્વારા, તેને "ünica Iglesia inmue en eta ciudad, કન્સ્ટ્રુડા en 1855" જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું. (આ શહેરમાં એકમાત્ર રોગપ્રતિકારક ચર્ચ, 1855 માં બાંધવામાં આવ્યું હતું. "), જેનો અર્થ એ હતો કે કોઈપણ સતાવણી પામેલી વ્યક્તિ સત્તાવાળાઓની કાર્યવાહી અથવા ન્યાય સામે તેમાં અમ્પારો (અભયારણ્ય) શોધી શકે છે. ઘંટડી ટાવરની તળેટીમાં આવેલી ધાતુની તકતી આ હકીકતની પુષ્ટિ કરે છે. હવાનાના ઘણા પ્રખ્યાત લોકોએ આ ચર્ચમાં બાપ્તિસ્મા લીધું હતું, તેમાંના એક શિક્ષક જોસ ડે લા લુઝ વાય કાબેલેરો હતા. લા કાસા ડી બેનિફિસેનિયા વાય મેટર્નિદાદ ડી લા હબાનાના સ્થાપક બિશપ ગેરોનિમો વાલ્ડેસને ચર્ચમાં દફનાવવામાં આવ્યા હતા; બિશપ વાલ્ડેસની મુખ્ય કબર 1936માં મળી આવી હતી. ક્યુબન ચિત્રકાર જોસ નિકોલસ ડે લા એસ્કેલેરા ("ક્યુબાના પ્રથમ ચિત્રકાર") અને એરિસ્ટાઇડ્સ ફર્નાન્ડીઝ (20મી સદી) ના મૂળ ચિત્રો છે, જેમાં ધ બ્યુરિયલ ઓફ ક્રાઈસ્ટ શીર્ષક ધરાવતું મોટું ઓઇલ પેઇન્ટિંગ છે. સ્થાપત્યના દૃષ્ટિકોણથી ઇગ્લેસિયા ડેલ એસ્પિરિટુ સાન્ટોનો સૌથી મોટો રસ કોરલ પથ્થરના બાંધકામની સરળતા અને ભવ્ય સુશોભનનો અભાવ છે. મહાન મહત્વના અન્ય ઘટકો અંતિમ સંસ્કારના અવશેષો છે જે 1953માં શોધાયા હતા. અલ વેડાડોમાં કોલોન કબ્રસ્તાન (1876) બાંધવામાં આવ્યું તે પહેલાંના સમયથી આ ગુપ્ત કબ્રસ્તાન છે. કબરની વેદીની ડાબી બાજુથી પ્રવેશ કરવામાં આવે છે અને તેમાં અનેક કબ્રસ્તાન છે. ક્યુબન યુનિ-નેવે આ ઇમારત "યુનિ-નેવે" શૈલીમાં બનાવવામાં આવી હતી, જેમ કે ક્યુબન આર્કિટેક્ટ અને ઇતિહાસકાર અને આ વિષય પરના સૌથી અધિકૃત અધિકારીઓમાંના એક જોઆક્વિન વેઇસ દ્વારા સૂચવવામાં આવ્યું હતું. યુનિ-નવે સત્તરમી સદીમાં ક્યુબન ધાર્મિક બાંધકામોની શૈલી હતી અને તેનો અર્થ એ હતો કે તેમાં મૂળરૂપે માત્ર એક જ કેન્દ્રીય ગુફા હતી. 18મી સદીના પ્રથમ વર્ષોમાં વધારાની બાજુની બાજુએ, ઘંટડી ટાવર બાંધવામાં આવ્યો હતો અને 1720ની આસપાસ પ્રેસબીટરીનો ભોંયતળિયો બાંધવામાં આવ્યો હતો. 1760માં, સાંતા ક્રુઝના બિશપ ડી. પેડ્રો મોરેલે મુખ્ય મંદિરના નાભની બાજુએ એક નાભ (8x29 મીટર) બનાવવાનો આદેશ આપ્યો હતો. ચર્ચ લગભગ 18 સે. મી. ના આધારસ્તંભ પર આવેલું છે જે કોલ્સ ક્યુબા અને એકોસ્ટા સાથે જોઈ શકાય છે. આ ઇમારત 60 મીટર લાંબી છે, જે બાહ્ય રીતે માપવામાં આવે છે, પૂર્વ-પશ્ચિમમાં કેલે એકોસ્ટાની સાથે છે, જોકે આંતરિક રીતે એવું લાગે છે કે છેલ્લી 10 મીટર પાછળથી ઉમેરવામાં આવી હતી કારણ કે આ દસ મીટરના ચોરસ રૂમની દિવાલો પાતળી છે (કેલે એકોસ્ટાની સાથે) અને છતની રચના દસ મીટરના પરિમાણમાં ફેલાયેલી નથી. છતનું વજન વહેંચવા માટે ઓરડાની મધ્યમાં એક સ્તંભ છે. મુખ્ય નાભ સાથે આશરે પચાસ-સાત સેન્ટિમીટર લંબાઈના સાત ખાડીઓ છે. પ્રવેશદ્વાર પરની પ્રથમ ખાડી લગભગ પાંચ મીટર લાંબી સૌથી ટૂંકી છે અને તેમાં એક બાલ્કની છે જેની ઉપર બેલ્ફ્રીની સીડી દ્વારા પહોંચી શકાય છે. વિરુદ્ધ દિવાલો પર બંધબેસતા થાંભલાઓ દ્વારા સમર્થિત લંબગોળ કમાન 1808 થી છે, જે બેલ ટાવરના નિર્માણનું વર્ષ છે. 19મી સદીના મધ્યમાં, એકોસ્ટા સ્ટ્રીટની સામે આવેલી સમગ્ર દિવાલનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું અને મુખ્ય અગ્રભાગનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. ત્રણ માળનો ઘંટડી ટાવર વર્ષ 1808માં બાંધવામાં આવ્યો હતો અને તે ચર્ચમાં પ્રવેશ્યા પછી તરત જ ચર્ચની ડાબી બાજુએ સ્થિત છે, તે જૂના હવાનામાં સૌથી ઊંચા માળખામાંનું એક છે. આ ટાવર માસ્ટર પેડ્રો હર્નાન્ડેઝ ડી સેન્ટિયાગો દ્વારા બનાવવામાં આવ્યો હતો. કેલે એકોસ્ટા દિવાલ સાથે પાંચ બારીઓ છે અને, પ્રેસબીટરીની બારી સિવાય જે ઓરડાના કેન્દ્ર સાથે સંરેખિત થાય છે, તે સ્તંભોના ગ્રિડ સાથે સંરેખિત થતી નથી. આમ બારીઓ નાભની ભૂમિતિ અથવા માળખાની લયને ધ્યાનમાં લીધા વિના અવ્યવસ્થિત રીતે મૂકવામાં આવે તેવું લાગે છે. ચર્ચની છત આંતરિક ભાગમાં જોડીદાર ક્રોસ-ટાઈ કૌંસની લાકડાની છતમાં સમાપ્ત થાય છે અને દરેક સ્તંભમાંથી છુપાયેલી ટાઈ બેક નીકળે છે અને લાકડાના કોર્બલ્સ પર ટેકો આપે છે. લાકડાની ક્રોસ-ટાઈ બ્રેસ છત હવાનામાં એક સામાન્ય બાંધકામ છે અને તે અમાર્ગુરા ખાતેના ચર્ચ ઓફ સેન્ટો ક્રિસ્ટો ડેલ બ્યુએન વિયાજે અને હવાના વિજામાં ક્રિસ્ટો સ્ટ્રીટ્સ અને ઇગ્લેસિયા ડી સાન્ટા ક્લેરા ડી એસિસની લાકડાની છતમાં જોઈ શકાય છે. ઇગ્લેસિયા ડી સાન ફ્રાન્સિસ્કો ડી પૌલા અલમેડા ડી પૌલા એ ક્યુબામાં પ્રથમ સહેલગાહ હતી, જેની રચના અને નિર્માણ 1776માં એન્ટોનિયો ફર્નાન્ડિઝ ટ્રેવેજો દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જે લોરેનો ડી ટોરેસ વાય અયાલાની સૂચનાઓને અનુસરે છે, તે જૂના રિનકોન કચરાના ડમ્પના સ્થળ પર બનાવવામાં આવ્યું હતું. તે પોપલર વૃક્ષોની બે પંક્તિઓ અને કેટલીક બેન્ચ સાથેનો એક તટબંધ હતો, તે હવાનાના સૌથી મહત્વપૂર્ણ સામાજિક અને સાંસ્કૃતિક સ્થળોમાંનું એક બની ગયું હતું, તે 1925 માં રચાયેલ પાસેઓ ડેલ પ્રાડોનું મોડેલ હતું. સાન ફ્રાન્સિસ્કો દ પૌલાની જૂની હોસ્પિટલ અને ઇગ્લેસિયાની નિકટતાને કારણે તેને અલ્મેડા દ પૌલા નામ આપવામાં આવ્યું હતું. 1803 અને 1805 ની વચ્ચે પેવમેન્ટને ટાઇલ કરવામાં આવ્યું હતું, એક ફુવારો અને પથ્થરની બેન્ચ, લેમ્પપોસ્ટ્સ અને આરસપહાણના સ્તંભો ઉમેરવામાં આવ્યા હતા, તે વિલા ડી સાન ક્રિસ્ટોબલના રહેવાસીઓ માટે સુખદ મનોરંજન તરીકે લાયક હતા, તે સમયે મનોરંજન સ્થળોની અછત હતી. 1841 માં, સહેલગાહ સુધી પહોંચતી સીડી પહોળી કરવામાં આવી હતી અને કેટલાક દીવાઓ ઉમેરવામાં આવ્યા હતા. વર્ષ 2000માં, હવાના સહેલગાહને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી હતી અને તે ઇગ્લેસિયા દ સાન ફ્રાન્સિસ્કો દ પૌલા સુધી પહોંચી ત્યાં સુધી લંબાવવામાં આવી હતી. 17મી સદીના અંત સુધીમાં, મહિલાઓ માટેની હોસ્પિટલ અને સાન ફ્રાન્સિસ્કો દ પૌલાની ચર્ચનો પ્રથમ પથ્થર મૂકવામાં આવ્યો હતો, 1731માં સિટી કાઉન્સિલના સમર્થન અને દાન અને ટાપુના કમાન્ડમાં વિવિધ જનરલ કેપ્ટનોના આદેશો સાથે ઇમારતોનું વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1776 માં, તે હવાનાની સૌથી મહત્વપૂર્ણ હોસ્પિટલ હતી, અહીં તાલીમ પામેલા પ્રખ્યાત ડોકટરોની ઘણી પેઢીઓ હતી. હવાનાના કેથેડ્રલના પ્રેસ્બિટેર, ડોન નિકોલસ એસ્ટેવેઝ બોર્ગેસે 1664માં મહિલાઓ માટે હોસ્પિટલ અને પૌલાના સંત ફ્રાન્સિસને સમર્પિત નજીકના ચર્ચના નિર્માણનો આદેશ આપ્યો હતો, જેઓ રોમન કેથોલિક ઓર્ડર ઓફ ધ મિનિમ્સના સ્થાપકોમાંના એક હતા. સાન ફ્રાન્સિસ્કો દ પૌલા (1416-1507) એક સંન્યાસી હતા, જે તેમની વિનમ્રતા અને તેમના ચમત્કારો માટે પ્રખ્યાત હતા. તેમની પાર્ટી 2 એપ્રિલે ઉજવવામાં આવે છે. બંને ઇમારતો 1730માં ચક્રવાત દ્વારા સંપૂર્ણપણે નાશ પામી હતી અને આજે આપણે જોઈ રહ્યા છીએ તે બેરોક શૈલીમાં 1745માં પુનઃબીલ્ડ અને વિસ્તૃત કરવામાં આવી હતી, પરિણામે રોયલ હોસ્પિટલ ઓફ હવાનામાં અને ચર્ચ ઓફ સાન ફ્રાન્સિસ્કો ડી પૌલામાં પરિણમી હતી. હવાના સેન્ટ્રલ રેલરોડ, એક યુ. એસ. કંપની, 1907 માં તેના પોતાના કોર્પોરેટ ઉપયોગ માટે મંદિર હસ્તગત કરવાનો પ્રયાસ કર્યો. ચર્ચને હસ્તગત કરવા અને આખરે તેને તોડી પાડવાના સેન્ટ્રલ રેલરોડના ઘણા પ્રયાસો ઇતિહાસકાર એમિલિયો રોઇગ ડી લ્યુચસેનરિંગ અને માનવશાસ્ત્રી ડોન ફર્નાન્ડો ઓર્ટિઝના વિરોધથી નિરાશ થયા હતા. તેમના પ્રયાસોએ ચર્ચને તોડી પાડવાનું અટકાવ્યું એટલું જ નહીં, પરંતુ 1944માં તેને રાષ્ટ્રીય સ્મારક તરીકે પણ સૂચિબદ્ધ કરાવ્યું હતું. જોકે, હવાના સેન્ટ્રલ રેલરોડ્સ તે સમયે સંબંધિત અધિકારીઓની મંજૂરી પર હોસ્પિટલને તોડી પાડવામાં સફળ રહી હતી. પૂર્વ-ચુરીગ્યુરેસ્ક બેરોક શૈલીનું ઉદાહરણ, ઇગ્લેસિયા દ સાન ફ્રાન્સિસ્કો દ પૌલાની ફ્લોર પ્લાન ટાઇપોલોજીકલ રીતે ઇગ્લેસિયા દ સાન ફ્રાન્સિસ્કો દ એસિસ જેવી જ છે કારણ કે બંને ગ્રાઉન્ડ પ્લાન લેટિન ક્રોસ પર આધારિત છે. અગ્રભાગમાં કેન્દ્રિય કમાનવાળા દ્વાર અને બાજુઓ પર સ્તંભો છે, જે સ્પેનિશ ચર્ચોની લાક્ષણિકતા છે. આગળના ભાગમાં એક બેલ્ફ્રી છે, પરંતુ 1730ના ચક્રવાત પછી 3 ઘંટ ક્યારેય મળી શક્યા ન હતા. શહેરના ઈતિહાસકારની કચેરીએ રંગીન કાચની બારીઓને પુનઃસ્થાપિત કરી. ઇગ્લેસિયા દ સાન ફ્રાન્સિસ્કો દ પૌલા 18મી સદીના પૂર્વાર્ધમાં ક્યુબન બેરોકનું પ્રતિનિધિ ઉદાહરણ છે. ચર્ચનો જે ભાગ હજુ પણ અસ્તિત્વમાં છે, ગુંબજનો અષ્ટકોણ આધાર, અગ્રભાગ અને રંગીન કાચની બારીઓ, 1745ની મૂળ ઇમારતનો તમામ ભાગ, તે બધાને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યા છે. ચહેરો ગુઆનાબાકોઆમાં સાન્ટો ડોમિંગોના ચર્ચ અને સાન ફ્રાન્સિસ્કો ડી એસિસના કોન્વેન્ટ જેવો જ છે, જે સમાન તારીખે બાંધવામાં આવ્યો હતો. નાભમાં એક બેરલ વૉલ્ટ છે જેમાં એક ગુંબજ છે જે ક્રોસિંગને ચિહ્નિત કરે છે. યજ્ઞવેદી તરીકે, તેમાં રંગીન કાચની બારી છે. તેની પાસે એકમાત્ર અંગ છે જે ક્યુબામાં તેના મૂળ પાઇપ અને મશીનરી સાથે તેના મૂળ સ્થાન પર સાચવવામાં આવ્યું છે. ચર્ચમાં ક્યુબન વાયોલિનવાદક ક્લાઉડિયો બ્રિન્ડિસ ડી સાલાસ ગેરિડો (1852-1911) ની રાખ છે, જે તેમના સમયના શ્રેષ્ઠ વાયોલિનવાદકોમાંના એક માનવામાં આવે છે. 1840ના દાયકામાં શહેરમાં નિયોક્લાસિકલ નિયોક્લાસિઝમ રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું, તે સમયે 1848માં ગેસ પબ્લિક લાઇટિંગ અને 1837માં રેલરોડનો સમાવેશ થતો હતો. 18મી સદીના ઉત્તરાર્ધમાં, ખાંડ અને કોફીનું ઉત્પાદન ઝડપથી વધ્યું, જે હવાનાની સૌથી અગ્રણી સ્થાપત્ય શૈલીના વિકાસમાં આવશ્યક બન્યું. ઘણા શ્રીમંત હબનેરોસે તેમની પ્રેરણા ફ્રેન્ચ પાસેથી લીધી હતી; આ 1844 માં બાંધવામાં આવેલા અલ્ડામા પેલેસ જેવા ઉચ્ચ વર્ગના ઘરોના આંતરિક ભાગોમાં જોઈ શકાય છે. આને ક્યુબામાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ નિયોક્લાસિકલ રહેણાંક ઇમારત માનવામાં આવે છે અને આ સમયગાળાના ઘણા ઘરોની ડિઝાઇનને દર્શાવે છે જેમાં ખુલ્લી જગ્યાઓ અથવા આંગણાની સામે નિયોક્લાસિકલ સ્તંભોના પ્રવેશદ્વાર છે. 1925માં પેરિસમાં શહેરી આયોજનના વડા જીન-ક્લાઉડ નિકોલસ ફોરેસ્ટિયર આર્કિટેક્ટ્સ અને લેન્ડસ્કેપ ડિઝાઇનર્સ સાથે સહયોગ કરવા માટે પાંચ વર્ષ માટે હવાના ગયા હતા. શહેરના મુખ્ય આયોજનમાં તેમનો ઉદ્દેશ શાસ્ત્રીય નિર્મિત સ્વરૂપ અને ઉષ્ણકટિબંધીય લેન્ડસ્કેપ વચ્ચે સુસંગત સંતુલન બનાવવાનો હતો. તેમણે અગ્રણી સીમાચિહ્નો પર ભાર મૂકતા શહેરના રોડ નેટવર્કને અપનાવ્યું અને જોડ્યું. તેમના પ્રભાવે હવાના પર એક મોટી છાપ છોડી છે, જોકે 1929માં મહામંદીને કારણે તેમના ઘણા વિચારો નિષ્ફળ ગયા હતા. 20મી સદીના પ્રથમ દાયકાઓ દરમિયાન હવાનાએ તેના ઇતિહાસ દરમિયાન કોઈપણ સમય કરતાં વધુ ઝડપથી વિસ્તરણ કર્યું હતું. મહાન સંપત્તિએ સ્થાપત્ય શૈલીઓને વિદેશથી પ્રભાવિત થવા માટે પ્રેરિત કરી. નિયોક્લાસિસિઝમની ટોચ વેડાડો જિલ્લાના નિર્માણ (1859માં શરૂ) સાથે આવી હતી. આ વિસ્તારમાં નિયોક્લાસિકલ શૈલીમાં સંખ્યાબંધ સુયોગ્ય ઇમારતો આવેલી છે. પેલેસિઓ ડી લા માર્કેસા ડી વિલાલ્બા 1875 માં, રિપાર્ટો ડી લાસ લાસ મુરાલ્લાસમાં બાંધવામાં આવ્યું હતું, (1863 માં શહેરની દિવાલો તોડી પાડવામાં આવ્યા પછી બાકી રહેલી જમીનની વિશાળ પટ્ટી), તે આર્કિટેક્ટ યુજેનિયો રેનેરી વાય સોરેન્ટિનોનું કામ હતું. 1880ની આસપાસ આ હવેલી કાઉન્ટ ઓફ કાસા મોરેની માલિકીની હતી. આ ઈમારતમાં "લા ફ્લોર ડી જોસ મુરિયાસ" તમાકુની ફેક્ટરી સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. પાછળથી ભાડાના ઉપયોગથી તે ભાડાનું મકાન બની ગયું. 1951માં તેની કેટલીક જગ્યાઓ આવાસ માટે સમર્પિત કરવામાં આવી હતી. તેના ઉપલા માળે, સ્પેનિશ સેન્ટર અને ઇઝરાયેલી સેન્ટર ઓફ ક્યુબાનું મુખ્ય મથક હતું. માર્કેસા ડી વિલાલ્બા અને મર્કાડો ડી ટેકોનના મહેલની રચના યુજેનિયો રેનેરી વાય સોરેન્ટિનો દ્વારા લગભગ એક જ સમયે, અનુક્રમે 1875 અને 1876માં કરવામાં આવી હતી, જેમાં દરેક શૈલીમાં ચોક્કસ પ્રકારવિજ્ઞાન (રહેણાંક અને વ્યાપારી) ને સમાવવામાં આવ્યું હતું, આમ દરેક કાર્યની કલ્પના વિવિધ સૌંદર્યલક્ષી જરૂરિયાતોને સમાવતા ઔપચારિક તત્વ સાથે કરવામાં આવી હતી. આ મિલકત, અલ્ડામા પેલેસ પછી, ક્યુબન નિયોક્લાસિસિઝમનું સૌથી મજબૂત ઉદાહરણ છે. માર્કેસા ડી વિલાલ્બાનો મહેલ નિયોક્લાસિકલ શૈલીમાં છે, જે કદાચ ફક્ત હવાનામાં-એલિના કેસ્ટેલાનોસ અનુસાર-એલ્ડામા પેલેસ સાથે તુલનાત્મક છે. પરંતુ જ્યારે બાદમાં ગ્રીક પાર્થેનોનની સૌથી શાસ્ત્રીય રીતે કોલોનડેની કુદરતી પાતળીતા સુધી સજાવટને મર્યાદિત કરે છે, ત્યારે પહેલું રોમન અને પુનરુજ્જીવન વિસ્તરણનો ઉપયોગ કરે છે, તેથી, આર્કેડ સ્તંભો પર પ્રક્ષેપિત કરવામાં આવ્યું છે, ઇમારતને નોંધપાત્ર કાંકરીથી તાજ પહેરાવવામાં આવી હતી. વિંડો કવરમાં નિયોક્લાસિકલ સુશોભન પણ જોઈ શકાય છે, જે ત્રિકોણાકાર અથવા અર્ધવર્તુળાકાર પેડિમેન્ટના વૈકલ્પિક સ્વરૂપો લે છે, અને દરવાજા પર કાચ, પ્લાઝા ડેલ વરાળ જેવું જ છે. કેટલીક આંતરિક જગ્યાઓ અને ગ્રાઉન્ડ ફ્લોર પરની શેરીના મુખમાં ભારે ફેરફાર કરવામાં આવ્યા છે, અર્ધવર્તુળાકાર આર્કેડથી બનેલા પોર્ટલ સાથે, સારી રીતે પ્રમાણસર, તેના ત્રણ શેરી અગ્રભાગમાં ઇમારતની સ્મારકતાની પ્રશંસા કરવી હજુ પણ શક્ય છે, જે છેડે પોઇન્ટેડ કમાનોમાં પરાકાષ્ઠાએ પહોંચે છે. ઉપલા માળ પર મુખ છે, જે વારાફરતી ત્રિકોણાકાર અથવા અર્ધવર્તુળાકાર પેડિમેન્ટ્સ દ્વારા ટોચ પર છે, એક વિગત જે ઇટાલિયન પુનરુજ્જીવનનો મજબૂત પ્રભાવ દર્શાવે છે, જે પેલેસિઓને તે સમયગાળાના સૌથી ખુલ્લેઆમ શૈક્ષણિક બનાવે છે. ઉપલા માળ સાથે એક અસામાન્ય કોરીંથિયન પિલાસ્ટર ક્રમ જોડાયેલ છે, અને કેલે ઇગિડો દ્વારા મુખ્ય પોર્ટલ, અર્ધવર્તુળાકાર કમાનમાં અને કાસ્ટ આયર્ન દરવાજા સાથે ઉકેલવામાં આવ્યું છે. બાકીની રચના વિશાળ આંતરિક હવેલીઓની યોજનામાં રહે છે, જેમાં ગ્રાઉન્ડ ફ્લોર, મેઝેનાઇન અને મુખ્ય માળ, આ કિસ્સામાં, ત્રણ આંતરિક આંગણાની આસપાસ સ્થિત છે. પેલેસિઓ ડી અલ્ડામા પેલેસિઓ ડી અલ્ડામા એ એક નિયોક્લાસિકલ હવેલી છે જે જૂના પ્લાઝા ડેલ વેપર (પાર્ક ડેલ ક્યુરિટા) ની વિરુદ્ધમાં અને જૂના કેમ્પો ડી માર્ટેની સામે સ્થિત છે; હાલના પાર્ક ડે લા ફ્રેટર્નિદાદ, હવાના, ક્યુબામાં. 1840 માં ડોમિનિકન આર્કિટેક્ટ અને એન્જિનિયર મેન્યુઅલ જોસ કેરેરા દ્વારા બાંધવામાં આવ્યું હતું, તેના સ્તંભોનો મુખ્ય રવેશ કોલ્સ રેના અને એસ્ટ્રેલા વચ્ચે કેલે એમિસ્ટેડ પર એક બ્લોકમાં ફેલાયેલો છે. 24 જાન્યુઆરી, 1869ની રાત્રે સ્પેનિશ સ્વયંસેવકો દ્વારા અલ્ડામા પેલેસ પર હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. તે સમયે તેના માલિક, ડોન મિગ્યુએલ ડી અલ્ડામા અને આલ્ફોન્સો-મકાનના નિર્માતાના પુત્ર-સ્પેનના માન્ય દુશ્મન અને નાર્સીસો લોપેઝના સમયથી કાવતરાખોર હતા. એક માણસ એટલો સમૃદ્ધ અને શક્તિશાળી હતો કે, તેના વિચારો અને ક્યુબન તરફી મંતવ્યો હોવા છતાં, સ્પેન, તેને સજા આપવાથી દૂર, તેને માર્કિસની પદવીની ઓફર સાથે આકર્ષવા માંગતો હતો; ડોન મિગ્યુએલે ના પાડી. વધુમાં, અન્ય એક કારણ હતું જેણે સ્વયંસેવકો દ્વારા રજૂ કરાયેલા સૌથી અવિચારી સ્પેનિશ તત્વને તે હવેલીની લૂંટ માટે પ્રેરિત કર્યું અને તે આગ્રહપૂર્ણ અફવા હતી કે, તેના માલિકની ઇચ્છાથી, શાહી મહેલ ક્યુબાના ભાવિ રાષ્ટ્રપતિઓનું નિવાસસ્થાન હશે. આમ, સ્પેનિશ સ્વયંસેવક દળોએ ડોમિંગો ડેલ મોન્ટે પાસે પેલેસિયોની અંદર હથિયારો પકડવાના બહાના હેઠળ મહેલ પર હુમલો કર્યો હતો. સ્વતંત્રતા માટેના પ્રથમ યુદ્ધની શરૂઆતના ત્રણ મહિના પછી, અલ્ડામા મહેલની લૂંટ, કેસ્ટેલ-ફ્લોરિટના માર્કિસ, કેપ્ટન જનરલ ડોમિંગો ડુલ્સ વાય ગારેના આદેશ હેઠળ બનેલી વિવિધ ઘટનાઓ સાથે જોડાયેલી છે, જેનું મુખ્ય કારણ સ્પેનિયાર્ડો અને ક્યુબનો વચ્ચેની અથડામણ હતી અને સ્વયંસેવકોએ શાસક માટે જે દુશ્મનાવટ અનુભવી હતી જેને તેઓ નબળા માનતા હતા, અને જેમના પર તેમણે સ્પેનની વિરુદ્ધની ઘટનાઓમાં સંડોવણીનો આરોપ મૂક્યો હતો, જેમાં મિગ્યુએલ અલ્ડામાનો સમાવેશ થાય છે. 12 જાન્યુઆરીના રોજ શેરી રમખાણો થયા હતા, જ્યારે શોધ દરમિયાન સ્વયંસેવકોને જેલમાં માર્યા ગયેલા યુવાન ક્યુબન કેમિલો સેપેડાના દફન દરમિયાન કેલે કાર્મેન પરના એક ઘરમાં હથિયારોનો સંગ્રહ મળી આવ્યો હતો. સ્વયંસેવકો 24મીએ પરત ફર્યા અને તેમની એક ટુકડીએ અલ લૂવર કાફેમાં તેમના હથિયારોથી ગોળીબાર કર્યો, જેઓ ભાગી જવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા હતા, તેમના પર બેયોનેટ દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. ત્યાં સાત મૃત અને અસંખ્ય ઘાયલ થયા હતા, તે બધા સ્પેનિશ હતા. ત્રીજી અને પાંચમી બટાલિયનો અને લિગેરોસ બટાલિયનોએ મહેલની સામે ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું અને એક દરવાજો તોડી પાડ્યો. તેઓએ કહ્યું કે શસ્ત્રો શોધો અને, ખરેખર, તેમને તે મળ્યા, પરંતુ સ્પેન સામેના યુદ્ધમાં મનિગુઆમાં ઉપયોગમાં લઈ શકાય તેવા શસ્ત્રોમાંથી નહીં, તે પ્રાચીન શસ્ત્રોનો સંગ્રહ હતો-જાપાની, હિન્દુ, નોર્મન, ઇન્કા, વગેરે-જે અલ્ડામા પરિવારે એકત્રિત કર્યા હતા. સ્પેનિશ સ્વયંસેવકોએ આર્ટ ગેલેરીનો નાશ કર્યો અને મંત્રીમંડળની શોધ કરી અને જે લઈ શકાય તે બધું જ કબજે કર્યું, જે લઈ શકાતું ન હતું, તેઓએ નાશ કર્યોઃ ક્રૉકરી, દીવા, સ્ફટિકો, પુસ્તકો, તમામ પ્રકારની કલા વસ્તુઓ. તેઓ દમાસ્ક અથવા ફીતના પડદામાં આગ લગાવે છે અને દરવાજા અને બારીઓ ચણતરમાંથી ફાટી જાય છે, અથવા ગોળી ચલાવવામાં આવે છે. તેઓએ મહેલની વાઇનરીની પણ મુલાકાત લીધી, મંગળના ક્ષેત્રમાં હોળી પ્રગટાવી અને કોતરવામાં આવેલા ફર્નિચર અને પ્રાચ્ય ટેપેસ્ટ્રીઝને બાળી હતી. રોયલ પામ હોટેલ ધ રોયલ પામ હોટેલ સાન રાફેલ અને ઇન્ડસ્ટ્રિયાના ખૂણા પર સ્થિત છે. તેનું ઉદ્ઘાટન "એડિફિસિઓ લુઇસ" તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું. ઇ. ડેલ વાલે, "ખાંડની માલિકી ધરાવતા ઉદ્યોગપતિના માનમાં, જે આ ઈમારતની માલિકી ધરાવતા હતા. જો કે, તે ટૂંક સમયમાં કેનેડિયન વિલ્બર ઇ. ટોડઘમને વેચવામાં આવી હતી, જેમણે તેને પ્રખ્યાત રોયલ પામ હોટેલમાં ફેરવી દીધી હતી. એક લાક્ષણિકતા કે જેણે રોયલ પામને તેના સમયના મનપસંદમાં સ્થાન આપ્યું હતું તે એ હતું કે લગભગ તમામ રૂમમાં ગરમ વહેતા પાણી સાથેનું ખાનગી બાથરૂમ હતું. આ ઈમારતમાં બે લિફ્ટ અને આગથી સુરક્ષિત સીડી હતી. 1930ના દાયકામાં, હોટેલને સ્પેનિશ મૂળના ઉદ્યોગપતિ પાસ્કલ મોરાન પેરેઝ દ્વારા ખરીદવામાં આવી હતી, જેઓ ક્યુબામાં આતિથ્યના ક્ષેત્રમાં અગ્રણી હતા. મોરાન માર્કેટિંગ બાબતોમાં ખૂબ જ કુશળ વ્યક્તિ હતા અને બજારમાં પોતાને સ્થાન આપવા માટે અગાઉના માલિક દ્વારા બનાવવામાં આવેલી બ્રાન્ડનો લાભ કેવી રીતે લેવો તે જાણતા હતા. તેમણે તેમની હોટેલને શહેરની શ્રેષ્ઠ અને સૌથી કેન્દ્રીય હોટેલ ગણાવી હતી. 1960ના દાયકામાં શહેરની અન્ય ઘણી મિલકતોની જેમ આ હોટલનું પણ રાષ્ટ્રીયકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. કેવી રીતે અને ક્યારે તેનો કોઈ ચોક્કસ સંદર્ભ નથી, પરંતુ આ ઇમારત ધીમે ધીમે પારિવારિક ઘરો બની ગઈ. હોટલને જપ્ત કરવાની અને તેમને બહુ-પારિવારિક ઇમારતોમાં રૂપાંતરિત કરવાની પ્રથા ક્યુબામાં આવાસની સમસ્યાનું સમાધાન કરવા માટે ક્રાંતિકારી રાજ્યની વ્યૂહરચનાઓમાંની એક હતી. બુલવર્ડ દ સાન રાફેલ પર તેના ઉત્કૃષ્ટ સ્થાનનો લાભ ઉઠાવીને ગ્રાઉન્ડ ફ્લોરનું વ્યાવસાયિક કાર્ય આજ સુધી જાળવી રાખવામાં આવ્યું છે. આ ઈમારતના સ્થાપત્ય મૂલ્યો અને શહેરી લેન્ડસ્કેપમાં તેના સામાજિક-સાંસ્કૃતિક મહત્વને ધ્યાનમાં રાખીને, જેમાં તે સ્થિત છે, આ ઈમારતને 2000માં સ્પેનના સેવિલેની પ્રાંતીય પરિષદના સમર્થન સાથે મોટી પુનઃસ્થાપના મળી હતી. આર્ટ ડેકો બકાર્ડી બિલ્ડીંગ બકાર્ડી બિલ્ડીંગ (એડિફિસિઓ બકાર્ડી) એ હવાના સીમાચિહ્ન છે જે આર્કિટેક્ટ્સ એસ્ટેબન રોડ્રિગ્ઝ-કાસ્ટેલ્સ અને રાફેલ ફર્નાન્ડિઝ રુએન્સ દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે અને 1930 માં પૂર્ણ થયું હતું. તે ઓલ્ડ હવાનાના લાસ મુરાલ્લાસમાં 1,320 ચોરસ મીટરના લોટ પર કોલ્સ મોન્સેરેટ અને સાન જુઆન ડી ડિઓસના ખૂણા પર સ્થિત છે. આ ઇમારત આર્ટ ડેકો શૈલીમાં છે જે 20મી સદીના પ્રારંભિક દાયકાઓમાં આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે લોકપ્રિય હતી. બકાર્ડી બિલ્ડિંગની રચના બકાર્ડી રમ કંપનીનું મુખ્ય મથક બનવા માટે કરવામાં આવી હતી; 1960ના દાયકાની શરૂઆતમાં કાસ્ટ્રો સરકાર દ્વારા તેનું રાષ્ટ્રીયકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. 2001માં, એક ઇટાલિયન બાંધકામ પેઢી દ્વારા આ ઇમારતને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. આંતરિક આરસ અને ગ્રેનાઈટમાં મૂળ સજાવટ જાળવી રાખે છે. તેને લેટિન અમેરિકાની શ્રેષ્ઠ આર્ટ ડેકો ઇમારતોમાંની એક માનવામાં આવે છે. આ ઇમારત સ્થાપત્ય ડિઝાઇન સ્પર્ધાનું પરિણામ હતું. બકાર્ડી કંપનીના માલિકોએ વિજેતાઓને 1,000 પેસો ઓફર કરતી નવી મુખ્ય મથકની ઇમારત માટે તેમની ડિઝાઇન દરખાસ્તો રજૂ કરવા માટે સંખ્યાબંધ આર્કિટેક્ટ્સને આમંત્રણ આપ્યું હતું. આ સ્પર્ધામાં ન્યાયાધીશોની પેનલનો સમાવેશ થતો હતો જેમાં બકાર્ડીના પ્રમુખ હેનરી શુએગ ચેસિન અને આર્કિટેક્ટ્સ લિયોનાર્ડો મોરાલેસ વાય પેડ્રોસો, કોલેગિયો બેલેનના આર્કિટેક્ટ, એનરિક ગિલ, એમિલિયો ડી સોટો અને પેડ્રો માર્ટિનેઝ ઇન્ક્લેનનો સમાવેશ થતો હતો. પ્રથમ પુરસ્કાર આર્કિટેક્ટ્સ એસ્ટેબન રોડ્રિગ્ઝ-કાસ્ટેલ્સ અને રાફેલ ફર્નાન્ડિઝ રુનેસને એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. જોસ મેનેન્ડેઝ મેનેન્ડેઝ આ પ્રોજેક્ટમાં આર્કિટેક્ટ-એન્જિનિયર હતા. મકાનનું બાંધકામ 6 જાન્યુઆરી, 1930ના રોજ શરૂ થયું હતું અને કંપનીએ ડિસેમ્બર માટે નક્કી કરેલી 300 દિવસની સમયમર્યાદા સુધીમાં પૂર્ણ થયું હતું. જમીનની નબળી પરિસ્થિતિઓ માટે જરૂરી હતું કે પાયો મજબૂત લાકડાના થાંભલાઓ (જિકી અને જુકારો નીગ્રો) અને ઉચ્ચ તાકાત કોંક્રિટનો ઉપયોગ કરે. ઈમારતની ટોચ પર (47 મીટર) કંપનીના લોગોનું કાંસાનું શિલ્પ છે, જે ફળોના ચામાચીડિયા છે. તેની રચના ઇમારતને એક અનન્ય રંગીન અસર અને કતલાન આધુનિકતાવાદનું સુશોભન તત્વ આપે છે. ઈમારતના કાંઠે સાયરનની સપાટ પેનલની મૂર્તિઓ છે. પ્રથમ માળે સ્તંભ કમાનવાળા બાર હતા જ્યાં મેઝેનાઇન વિસ્તારમાં રેસ્ટોરન્ટના સમર્થકો ભોજન કરતી વખતે બારની નજર રાખી શકતા હતા. તે જાહેર જનતા માટે ખુલ્લું હતું અને ઘણી હસ્તીઓ વારંવાર આવતી હોવાનું જાણીતું હતું. મોટાભાગના આરસ અને ગ્રેનાઈટ યુરોપમાંથી આયાત કરવામાં આવ્યા હતાઃ જર્મની, સ્વીડન, નોર્વે, ઇટાલી, ફ્રાન્સ, બેલ્જિયમ અને હંગેરી. 1, 075 ચોરસ વિસ્તાર સાથે. મીટર અને આધારની 7.25meters, પ્રથમ માળની દિવાલો, ફ્લોર અને છત બાવેરિયાથી ગુલાબી ગ્રેનાઇટથી શણગારવામાં આવી છે, અને બે હોલ ફ્લોરથી છત સુધી લીલા આરસપહાણના છે. બાંધકામનું કામ જર્મનીના બાવેરિયાના વાન્સીડેલની ગ્રેસિમા કંપની દ્વારા હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું, જેણે કામની ઝીણી વિગતો અને પ્રોજેક્ટની સમયમર્યાદાની સમય સંવેદનશીલતામાં ખૂબ કાળજી લીધી હતી. આ મિલકતમાં પાણીની ક્ષમતા ધરાવતું કુંડ છે, જે ટાવરની અંદરની ટાંકીમાં પમ્પ કરવામાં આવે છે. વધુમાં, તેમાં વિવિધ ઉપયોગો માટે ચાર એલિવેટર છેઃ બે 10 લોકોની ક્ષમતા અને 350 ફૂટ પ્રતિ મિનિટની ઝડપ ધરાવતા મુસાફરો માટે વપરાય છે; બીજું ફર્નિચરના પરિવહન માટે કાર્ગો એલિવેટર છે, જેની ક્ષમતા છે; અને ચોથું સામાનના પરિવહન માટે ભોંયરામાં અને પ્રથમ માળની વચ્ચે સફર કરે છે. બાંધકામ ડિસેમ્બર 1930માં પૂર્ણ થયું હતું અને તે સમયે તે હવાનાની સૌથી ઊંચી ઇમારત હતી. 1929માં આર્કિટેક્ટ રિકાર્ડો મીરા દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ લોપેઝ સેરાનો બિલ્ડિંગ, જેમણે 1941માં તે જ માલિક માટે ઓબિસ્પો સ્ટ્રીટ પર લા મોડર્ના પોએસિયા બુકસ્ટોરની રચના કરી હતી, 1956માં એફઓસીએસએ બિલ્ડિંગનું નિર્માણ થયું ત્યાં સુધી લોપેઝ સેરાનો બિલ્ડિંગ ક્યુબામાં સૌથી ઊંચી રહેણાંક ઇમારત હતી. કોંગ્રેસમેન, સેનેટર અને પ્રમુખપદના ઉમેદવાર એડ્યુઆર્ડો ચિબાસ ચૌદમા માળના પેન્ટહાઉસમાં રહેતા હતા જ્યારે તેમણે ઓગસ્ટ 1951માં CMQ રેડિયો સ્ટેશન ખાતે આત્મહત્યા કરી હતી. લા મોડર્ના પોએસિયા ચલાવતા પ્રકાશક જોસ એન્ટોનિયો લોપેઝ સેરાનો દ્વારા મકાનના નિર્માણને પ્રોત્સાહન આપવામાં આવ્યું હતું. તેઓ એના લુઇસા સેરાનો અને જોસ લોપેઝ રોડ્રિગ્ઝ, "પોટ" ના પુત્ર હતા, જેઓ પ્રકાશન સાથે જોડાયેલા બેન્કર હતા. પોટે એક ગરીબ અને નિરક્ષર કિશોર તરીકે ક્યુબા આવ્યા હતા, જે સરકાર સાથે સંબંધો ધરાવતા પ્રભાવશાળી બેન્કર બન્યા હતા. 1890 માં પોટે એના લુઇસા સેરાનો સાથે લગ્ન કર્યા, જે એક શ્રીમંત વિધવા હતી, જે હવાનામાં લા મોડર્ના પોસીયામાં શ્રેષ્ઠ બુકસ્ટોર્સમાંથી એકની માલિકી ધરાવતી હતી. લગ્ન પછી, પોટેએ ક્યુબામાં અન્ય સ્થળોએ ઘણી શાખાઓ ખોલવાના વ્યવસાયનો હવાલો સંભાળ્યો. જોસ લોપેઝનું નસીબ માત્ર એના લુઇસા સાથેના તેમના ફાયદાકારક લગ્નને કારણે જ નહોતું, પરંતુ ક્યુબન સ્વતંત્રતાના કારણને ટેકો આપવાને કારણે પણ હતું. ક્યુબાના મુખ્ય નેતાઓ સાથેના સંબંધો મહત્વપૂર્ણ આર્થિક લાભો લાવશે. આ રાજકીય જોડાણોમાં જનરલ જોસ મિગ્યુએલ ગોમેઝની વ્યક્તિ હતી, જેમને પોટેએ 1907ના ચૂંટણી અભિયાન માટે નાણાં પૂરા પાડ્યા હતા, જે ગોમેઝને પ્રજાસત્તાકના પ્રમુખપદ તરફ દોરી જશે. 1908 માં પોટેને રાષ્ટ્રીય લોટરીની ટિકિટ છાપવા માટે એક વિશિષ્ટ કરાર મળ્યો, જેનો વ્યાપક નાણાકીય લાભમાં અનુવાદ થયો. તેમણે લા કાસા ડેલ ટિમ્બ્રેમાં મુદ્રિત બોન્ડ્સ, સ્ટોક, સ્ટેમ્પ્સ અને બેંક નોટ્સ જેવા સત્તાવાર દસ્તાવેજોના છાપકામ પર એકાધિકાર જમાવ્યો હતો. બાદમાં, તેઓ ગોમેઝની સરકાર પાસેથી કાલે કાલઝાદાને મિરામાર સાથે જોડતી અલ્મેન્ડરેસ નદી પર લોખંડના પુલના નિર્માણ માટે છૂટ મેળવશે. જોસ લોપેઝ રોડ્રિગેઝે 28 માર્ચ, 1921ના રોજ આત્મહત્યા કરી હતી, તે સમયે તેણે 93 મિલિયન ડોલર એકત્ર કર્યા હતા. ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ઇમારતો દ્વારા જાણીતા આધુનિકતાવાદી સ્થાપત્યએ શહેરના મોટાભાગના ભાગમાં પરિવર્તન કર્યું. ઉદાહરણોમાં હવાના હિલ્ટન હોટેલ (1958), 1956માં એફ. ઓ. સી. એસ. એ. બિલ્ડિંગના આર્કિટેક્ટ માર્ટિન ડોમિંગ્યુઝ એસ્ટેબન દ્વારા 1955ની રેડિયોસેન્ટ્રો સી. એમ. ક્યુ. બિલ્ડિંગ અને એન્ટોનિયો ક્વિન્ટાના સિમોનેટ્ટી દ્વારા હવાના ખાતે એડિફિસિઓ ડેલ સેગુરો મેડિકો છે. હોટેલ ટ્રિપ હબાના લિબ્રે હોટેલ ટ્રિપ હબાના લિબ્રે ક્યુબાની મોટી હોટેલોમાંની એક છે, જે વેડાડો, હવાનામાં સ્થિત છે. હોટેલમાં કેલે 23 ("લા રમ્પા") ખાતેના 25 માળના ટાવરમાં 572 ઓરડાઓ છે અને કેલે એલ. 1958માં હબાના હિલ્ટન તરીકે ખોલવામાં આવી હતી, આ હોટેલ 1959માં હવાના પર કબજો કર્યા પછી ફિડલ કાસ્ટ્રો અને અન્ય ક્રાંતિકારીઓના નિવાસસ્થાન તરીકે જાણીતી હતી. હબાના હિલ્ટનનું નિર્માણ રાષ્ટ્રપતિ ફુલજેનસિઓ બેટિસ્ટાના અંગત આશ્રય હેઠળ 24 મિલિયન ડોલરના ખર્ચે કરવામાં આવ્યું હતું. તેનું નિર્માણ કેજા ડી રેટિરો વાય એસિસ્ટેન્સિયા સોશિયલ ડી લોસ ટ્રાબાજાડોરેસ ગેસ્ટ્રોનોમિકોસ દ્વારા રોકાણ તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું, જે ક્યુબન કેટરિંગ કામદારોના સંઘની પેન્શન યોજના છે, જેમાં બેન્કો ડી ફોમેન્ટો એગ્રીકોલા ઇ ઇન્ડસ્ટ્રિયલ ડી ક્યુબા (BANFAIC) ના વધારાના ધિરાણનો સમાવેશ થાય છે. તેનું સંચાલન અમેરિકન હિલ્ટન હોટેલ્સ ઇન્ટરનેશનલ ગ્રૂપ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું અને તેની રચના લોસ એન્જલસના જાણીતા આર્કિટેક્ટ વેલ્ટન બેકેટ દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જેમણે અગાઉ આ સાંકળ માટે બેવર્લી હિલ્ટનની રચના કરી હતી. બેકેટે હવાના સ્થિત આર્કિટેક્ટ્સ લિન એરોયો અને ગેબ્રિએલા મેનેન્ડેઝના સહયોગથી 27 માળની હબાના હિલ્ટનની રચના કરી હતી. અરોયો બતિસ્તા હેઠળ જાહેર બાંધકામ મંત્રી હતા. આ હોટેલનું નિર્માણ ફ્રેડરિક સ્નેયર કોર્પોરેશન દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. હવાના બિફોર કાસ્ટ્રોના લેખક, સ્થાપત્ય ઇતિહાસકાર પીટર મોરુઝી, બતિસ્તા માટે હિલ્ટનનો અર્થ શું હતો તે નોંધે છેઃ "બતિસ્તાએ હબાના હિલ્ટનને તેમની સૌથી ગૌરવપૂર્ણ સિદ્ધિઓમાં ગણાવ્યું હતું, તેનું વિશાળ વાદળી-પ્રકાશિત છત 'હિલ્ટન' નામ વિશ્વ સમક્ષ જાહેરાત કરે છે કે પ્રખ્યાત કોનરેડ હિલ્ટનને ક્યુબાના ભવિષ્યમાં વિશ્વાસ હતો-કે દેશ રોકાણ કરવા માટે સલામત સ્થળ હતું-અને તે પ્રવાસીઓ હવે હવાનામાં ટોચના આંતરરાષ્ટ્રીય રિસોર્ટમાં અપેક્ષિત આધુનિક આરામ શોધી શકે છે". હબાના હિલ્ટન લેટિન અમેરિકાની સૌથી ઊંચી અને સૌથી મોટી હોટેલ હતી. તેમાં 42 સ્યુટ્સ સહિત 630 મહેમાન રૂમ હતા; એક ભવ્ય કેસિનો; છ રેસ્ટોરાં અને બાર, જેમાં ટ્રેડર વિક અને રૂફટોપ બારનો સમાવેશ થાય છે; એક વિશાળ સપર ક્લબ; વ્યાપક સંમેલન સુવિધાઓ; એક શોપિંગ આર્કેડ; કેબાનાથી ઘેરાયેલો આઉટડોર પૂલ; અને 500 કારની ક્ષમતા ધરાવતા બે ભૂગર્ભ ગેરેજ. હોટેલમાં તે સમયના કેટલાક સૌથી મહત્વપૂર્ણ ક્યુબન આધુનિક કલાકારોની કલાકૃતિઓ પણ દર્શાવવામાં આવી હતી, જેમાં મુખ્ય પ્રવેશદ્વાર પર એમેલિયા પેલેઝ દ્વારા એક વિશાળ મોઝેક ભીંતચિત્ર અને પૂલ ટેરેસની સામે બીજા માળના એન્ટિલેસ બારમાં રેને પોર્ટોકેરેરો દ્વારા ટાઇલ્ડ દિવાલ ભીંતચિત્રનો સમાવેશ થાય છે. હબાના હિલ્ટનની શરૂઆત પાંચ દિવસની ઉજવણી સાથે થઈ હતી, માર્ચ 1 9 58 થી, કોનરેડ હિલ્ટન પોતે હાજરીમાં, તેમના સાથી, અભિનેત્રી એન મિલર સાથે જોડાયા હતા. હિલ્ટન સાથે 300 આમંત્રિત મહેમાનો જોડાયા હતા, જેમાં મુખ્ય ન્યાયાધીશ અર્લ વોરેનની પુત્રી સામાજિક કાર્યકર વર્જિનિયા વોરેન; પ્રખ્યાત હોલીવુડ કટારલેખક હેડા હોપર; અભિનેત્રી ટેરી મૂરે; અભિનેત્રી ડોરોથી જ્હોનસન; રેડિયો હોસ્ટ ટેક્સ મેકકરી અને જિંક્સ ફાલ્કેનબર્ગ સાથે લગ્ન કર્યા; અભિનેત્રી લિન્ડા ક્રિસ્ટલ; નૃત્યાંગના વેરા-એલેન; અભિનેતા ડોન મરે; અભિનેત્રી ડોલોરેસ હાર્ટ; એબીસી નેટવર્કના પ્રમુખ લિયોનાર્ડ ગોલ્ડન્સન; અને પત્રકાર લિયોનાર્ડ લિયોન્સનો સમાવેશ થાય છે. 22 માર્ચ, 1958ના રોજ હોટેલની લોબીમાં ઔપચારિક આશીર્વાદ સમારંભ યોજાયો હતો, જેમાં ક્યુબાની પ્રથમ મહિલા માર્ટા ફર્નાન્ડીઝ ડી બેટિસ્ટા, કેટરિંગ કામદારોના સંઘના વડા ફ્રાન્સિસ્કો એગ્વાયર, શ્રમ મંત્રી જોસ સુઆરેઝ રિવાસ અને અન્ય મહાનુભાવોએ હાજરી આપી હતી. સમારોહ પછી હિલ્ટન અને અગુઇરેના ભાષણો સાથે બપોરનું ભોજન અને હોટલના ભવ્ય બોલરૂમમાં એક વિશાળ ગાલા ડિનર અને બોલ દ્વારા અનુસરવામાં આવ્યું હતું. હોટેલનું કેસિનો રોબર્ટો "ચીરી" મેન્ડોઝા, તેના ભાઈ મારિયો મેન્ડોઝા, ક્લિફોર્ડ "બિગ જ્યુસ" જોન્સ, કેનેથ એફ. જોહ્ન્સન અને સિડની ઓર્સેકના જૂથને દર વર્ષે 10 લાખ ડોલરમાં ભાડે આપવામાં આવતું હતું. રોબર્ટો મેન્ડોઝા એક શ્રીમંત ક્યુબન ઠેકેદાર અને સુગર પ્લાન્ટર હતા, જે રાષ્ટ્રપતિ બેટિસ્ટાના વ્યવસાયિક સહયોગી હતા; મારિયો મેન્ડોઝા વકીલ હતા; ઓર્સેક ન્યૂયોર્કના વકીલ હતા; જ્હોનસન નેવાડા રાજ્ય વિધાનસભામાં સેનેટર હતા અને જોન્સ નેવાડાના ભૂતપૂર્વ લેફ્ટનન્ટ ગવર્નર હતા, જેમની પાસે સંખ્યાબંધ લાસ વેગાસ કસિનોમાં માલિકીના હિતો હતા. હિલ્ટનના અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે 13 જૂથોએ કેસિનોને લીઝ પર આપવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો અને 12 જૂથોને "નકારી કાઢવામાં આવ્યા હતા કારણ કે તેઓ કાં તો અંડરવર્લ્ડ સાથે જોડાયેલા હતા અથવા તેઓએ પોતાની જાતને કડક તપાસને આધિન કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો". અટકળો સામે આવી હતી કે ઓક્ટોબર 1957માં ગેમ્બિનો ગુનાહિત પરિવારના બોસ આલ્બર્ટ અનાસ્તાસિયાની હત્યા હિલ્ટનના કેસિનોમાં માલિકીનો હિસ્સો મેળવવામાં તેના રસ સાથે જોડાયેલી હતી. રોબર્ટો મેન્ડોઝા અને સાન્ટો ટ્રાફિકન્ટ જુનિયર, જેમને ક્યુબામાં જુગાર રમવામાં નોંધપાત્ર રસ હતો, તેઓ બંને અનાસ્તાસિયાની હત્યા સમયે ન્યૂયોર્કમાં હતા. હત્યાની પોલીસ તપાસમાં થોડા સમય માટે આ સિદ્ધાંત પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું હતું પરંતુ બાદમાં અન્ય સિદ્ધાંતો પર ધ્યાન આપવામાં આવ્યું હતું. હત્યાનો ક્યારેય ઉકેલ આવ્યો ન હતો. રેડિયોસેન્ટ્રો સી. એમ. ક્યુ. બિલ્ડીંગ ધ રેડિયોસેન્ટ્રો સી. એમ. ક્યુ. બિલ્ડીંગ કોમ્પ્લેક્સ એ ક્યુબાના અલ વેડાડોમાં કેલે એલ અને લા રામ્પાના આંતરછેદ પરની ભૂતપૂર્વ રેડિયો અને ટેલિવિઝન ઉત્પાદન સુવિધા અને ઓફિસ બિલ્ડિંગ છે. તે ન્યૂયોર્ક શહેરમાં રેમન્ડ હુડની 1933 રોકફેલર સેન્ટર પછી તૈયાર કરવામાં આવ્યું હતું. 1, 650 બેઠકો સાથે, થિયેટર સૌપ્રથમ 23 ડિસેમ્બર, 1947 ના રોજ ટીટ્રો વોર્નર રેડિયોસેન્ટ્રો નામ હેઠળ ખોલવામાં આવ્યું હતું, તેની માલિકી ભાઈઓ ગોઅર અને એબેલ મેસ્ટ્રેની હતી. આજે આ ઇમારત ક્યુબન ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ રેડિયો એન્ડ ટેલિવિઝન (ICRT) ના મુખ્ય મથક તરીકે સેવા આપે છે. આ ઈમારતના નિર્માણ માટે, હવાના ઈમારતના સત્તાવાળાઓએ 1947માં ત્રણ માળથી વધુની ઈમારતોના નિર્માણ પર પ્રતિબંધ મૂકતા અલ વેડાડોમાં અમલમાં રહેલા વટહુકમોમાં સુધારો કરવાની મંજૂરી આપી હતી. આ કાયદામાં છ વર્ષ પછી ચાર માળ સુધીના બાંધકામને વિસ્તૃત કરવા માટે સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો કારણ કે ઘણા આયોજકો અને માલિકોએ આ વિસ્તારમાં ઊંચી ઇમારતો બાંધવા માટે તેમને અધિકૃત કરવાની જરૂરિયાત હોવાનો દાવો કર્યો હતો. આ ઈમારતને મિલકતની રેખાથી પાંચ મીટર પાછળ ગોઠવવામાં આવી હતી, જેમાં આર્કેડ માટે ચાર મીટરનો ઉમેરો કરવામાં આવ્યો હતો, જે 23મી શેરીના મજબૂત ઢોળાવને સમાયોજિત કરતી વખતે રસ્તાથી અંતરને મંજૂરી આપે છે, આ રીતે આર્કેડ એક વિશાળ ગેલેરી બની ગયું હતું અને તે જ સમયે ભોંયરાના સ્તરને પેટા વિભાજિત કર્યું હતું. આ ગેલેરી કેલે એલ સાથે ઉપલા ખૂણામાં સ્થિત સિનેમાનો ઢંકાયેલો હોલ બની ગયો હતો. આ ઇમારતમાં મહત્વપૂર્ણ આંતરછેદને લગતા મોટા પાયે અભિવ્યક્તિવાદી વક્ર આવરણ હતું. એમ. સ્ટ્રીટ પર વિરુદ્ધ ખૂણામાં આવેલી રેસ્ટોરન્ટમાં આ જ ધોરણ અપનાવવામાં આવ્યું હતું. વિશાળ ગેલેરી ઓફિસ બિલ્ડિંગની લોબીમાં પ્રવેશ આપે છે. ત્રીજી ઇમારત એમ સ્ટ્રીટ પર પ્રિઝમેટિક ટુકડા દ્વારા સ્થાપિત કરવામાં આવી છે, જે બંને ખૂણાઓ પર ભાર મૂકવા માટે પણ સેટ કરવામાં આવી છે. 1, 700 દર્શકોની ક્ષમતા ધરાવતું સિનેમા મૂળરૂપે સિનેરામા હતું જેમાં ત્રણ પ્રોજેક્ટર અને પચીસ ફૂટ ત્રિજ્યા સ્ક્રીનનો ઉપયોગ થતો હતો. તેમાં એક નાનું મંચ હતું જેમાં ફિલ્મોની વચ્ચે પ્રેક્ષકોનું મનોરંજન કરવા માટે ટૂંકા ગાળાના શો રજૂ કરી શકાય છે. રેડિયો સ્ટેશન સી. એમ. ક્યુ. એ દસ માળની ઇમારતની કચેરીઓનો એક ભાગ કબજે કર્યો હતો, જે ભાડાની કચેરીઓના બ્લોક સાથે જોડાયેલ હતો. આ વિસ્તારમાં, જમીનનો એક ભાગ ભવિષ્યના ટેલિવિઝન સ્થાપનો માટે પણ અનામત રાખવામાં આવ્યો હતો, જે હજુ સુધી બાંધવામાં આવ્યો ન હતો. તેના એક સ્ટુડિયોમાં, સ્ટુડિયો નંબર 2 માત્ર રેડિયો કાર્યક્રમ પ્રસારણનું સ્થળ જ નહોતું, પણ તે સ્ટુડિયો 1948 થી 1959 સુધી ક્યુબામાં તમામ અથવા મોટાભાગના આરસીએ વિક્ટર રેકોર્ડિંગનું સ્થાન પણ હતું. સી. એમ. ક્યુ. સંકુલનું લેબલ ડિસ્ક્યુબા હતું, જે 1959માં આર. સી. એ. વિક્ટર દ્વારા સ્થાપિત ક્યુબન રેકોર્ડ લેબલ હતું. તેણે સેલિયા ક્રુઝ, બેની મોરે, ઓર્ક્વેસ્ટા એરેગોન અને લા લુપ જેવા ઘણા આંતરરાષ્ટ્રીય સફળ કલાકારો દ્વારા સંગીત રજૂ કર્યું હતું. ગ્રાઉન્ડ ફ્લોર, જે સમગ્ર સંકુલ માટે સામાન્ય હતું, તેમાં વિવિધ પ્રકારની વ્યાપારી સંસ્થાઓ હતીઃ કેટલાક પ્રદર્શન હોલ, એક બેંક, એક રેસ્ટોરન્ટ અને એક કાફેટેરિયા. પદયાત્રીઓના પરિભ્રમણની રચના એવી રીતે કરવામાં આવી હતી કે જેથી આ પરિસરની સામેથી પસાર થવું જરૂરી બન્યું. 1947ની રેડિયોસેન્ટ્રો સી. એમ. ક્યુ. બિલ્ડીંગ, અલ વેડાડોમાં કોલ્સ એલ અને એમ વચ્ચે 23મી સ્ટ્રીટ પર બાંધવામાં આવી હતી, જે ક્યુબામાં પ્રથમ મિશ્ર ઉપયોગની ઇમારત હતી. મકાનના સ્થાપત્ય કાર્યક્રમમાં વ્યવસાયો, કચેરીઓ, રેડિયો અને ટેલિવિઝન સ્ટુડિયો તેમજ સિનેનામા વોર્નર સિનેમાનો સમાવેશ થતો હતો. આ પ્રોજેક્ટ માળખાકીય ઇજનેરો, યુ. એસ. પેઢી પુર્ડી અને હેન્ડરસન, ઇજનેરો અને આર્કિટેક્ટ્સ માર્ટિન ડોમિંગ્યુઝ એસ્ટેબન અને મિગ્યુએલ ગેસ્ટન અને એમિલિયો ડેલ જુનકોની કુશળતામાં જોડાયો, જે એટીઇસીના તમામ સભ્યો (સીઆઇએએમના ક્યુબન વિભાગ) હતા. આ ઈમારતની ખૂબ જ અસર થઈ હતી કારણ કે તે એલ 'આર્કિટેક્ચર ડી' ઓજોર્ડહુઈ મેગેઝિનમાં પ્રકાશિત થઈ હતી. આ ઇમારત સ્વતંત્ર બોક્સની શ્રેણી છે, તેની રચના બાસ્ક આર્કિટેક્ટ માર્ટિન ડોમિંગ્યુઝ એસ્ટેબન (1897-1970) દ્વારા કરવામાં આવી હતી. એસ્ટેબન કાર્લોસ આર્નિચેસ સાથે હિપોડ્રોમો ડે લા ઝાર્ઝુએલાના આર્કિટેક્ટ હતા. સી. એમ. ક્યુ. બિલ્ડીંગ રેમન્ડ હુડની રોકફેલર સેન્ટર પછી ઢીલું મોડેલિંગ કરવામાં આવ્યું હતું. રેડિયોસેન્ટ્રો સી. એમ. ક્યુ. બિલ્ડીંગની અસર ઘણા ક્યુબન આર્કિટેક્ટ્સ પર પડી હતી, જેમણે આધુનિક સ્થાપત્ય અને પછીના વર્ષોમાં બાંધવામાં આવનારી ઇમારતોની સદસ્યતા લીધી હતી, જેમ કે વેલ્ટન બેકેટ દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ હોટેલ હબાના હિલ્ટન અક્રોસ લા રામ્પા (જે હવે હોટેલ હબાના લિબ્રે તરીકે ઓળખાય છે) અને સહયોગીઓ સાથે 1958માં એરોયો અને મેનેન્ડેઝની ક્યુબન સ્થાપત્ય પેઢી, એન્ટોનિયો ક્વિન્ટાના દ્વારા 23 માળની એડિફિસિઓ સેગુરો મેડિકો, અન્ય લોકો વચ્ચે. વોલ્ટર ગ્રોપિયસે 1949માં હવાનાની મુલાકાત દરમિયાન આર્કિટેક્ટ્સ વચ્ચે આર્કિટેક્ચરલ ટીમવર્ક અને સહયોગની જરૂરિયાતને બચાવવા માટે રેડિયોસેન્ટ્રો સીએમક્યુ બિલ્ડિંગનો ઉલ્લેખ કર્યો હતોઃ આર્કિટેક્ટ માટે તમામ સાધનો અને સ્થાપનની જરૂરિયાતો જાણવી અશક્ય છે; તેથી, આર્કિટેક્ચરલ નિષ્ણાતોના સહકાર માટે તે જરૂરી છે. એફઓસીએસએ બિલ્ડિંગ એ હવાના, ક્યુબાના વેડાડો પડોશમાં આવેલો રહેણાંક બ્લોક છે. તેનું નામ કરારબદ્ધ કંપની ફોમેન્ટો ડી ઓબ્રાસ વાય કન્સ્ટ્રુસિઓન્સ, સોસિડાડ એનોનિમાના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું અને આર્કિટેક્ટ્સ અર્નેસ્ટો ગોમેઝ સેમ્પેરા (1921-2004), મર્સિડીઝ ડિયાઝ (તેમની પત્ની) અને માર્ટિન ડોમિંગ્યુઝ એસ્ટેબન (1897-1970) હતા, જેઓ રેડિયોસેન્ટ્રો CMQ બિલ્ડિંગના આર્કિટેક્ટ હતા. આ માળખાકીય ઇજનેર લુઈસ સેન્ઝ ડુપ્લેસ હતા, જેઓ સેન્ઝ, કેન્સિયો એન્ડ માર્ટિન પેઢીના હતા અને હવાના યુનિવર્સિટીમાં ઇજનેરીના પ્રોફેસર હતા. સિવિલ ઇજનેરો બાર્ટોલોમ બેસ્ટાર્ડ અને મેન્યુઅલ પેડ્રોન હતા. ગુસ્તાવો બેકર અને ફર્નાન્ડો એચ. મેનેસીસ અનુક્રમે યાંત્રિક અને વિદ્યુત ઇજનેરો હતા. તે વેડાડોમાં કોલ્સ 17 અને એમ અને કોલ્સ 19 અને એનની સરહદે આવેલા સ્થળ પર સ્થિત છે. એડિફિકિયો ફોક્સા (1956) તે સમયે હવાનાના આર્થિક વર્ચસ્વનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. આ 35 માળના સંકુલની કલ્પના કરવામાં આવી હતી અને તે શહેરની અંદર સ્વ-સમાવિષ્ટ શહેરના કોર્બુશિયન વિચારો પર આધારિત હતું. તેમાં 400 એપાર્ટમેન્ટ, ગેરેજ, એક શાળા, એક સુપરમાર્કેટ અને ઉપરના માળે એક રેસ્ટોરન્ટ હતું. આ તે સમયે વિશ્વનું સૌથી ઊંચું ઉચ્ચ-શક્તિ ધરાવતું કોંક્રિટ માળખું હતું (જેમાં સ્ટીલની ફ્રેમનો ઉપયોગ થતો ન હતો) અને વૈભવી અને અતિશયતાનું અંતિમ પ્રતીક હતું. આ ઇમારત તેના પગથિયાંથી 402 'ની ઊંચાઈ સુધી વધે છે; 11' બેરિંગ દિવાલો એપાર્ટમેન્ટને અલગ કરે છે અને બદલામાં દરેક સ્તર પર 6-3/4 "પ્રબલિત કોંક્રિટ સ્લેબને ટેકો આપે છે. બેરિંગ દિવાલો મજબૂત છે અને ઓરડાઓ વચ્ચે પ્રવેશની સુવિધા માટે ભોંયરામાં અને લોબી માળ સિવાય કોઈ મુખ નથી. બાજુના બળો સામે પ્રતિકાર વધારવા માટે વાયના કેન્દ્રમાં (એપાર્ટમેન્ટ એફ અને જી) એક વધારાનું કોંક્રિટ દળ હોય છે. કોરિડોરને ટેકો આપવા માટે દિવાલો પાછળની દિવાલમાંથી વિસ્તરે છે. દિવાલ અને સ્લેબ માળખાકીય પ્રણાલી આડી બળોનો પ્રતિકાર કરતી ત્રિ-પરિમાણીય જાળી બનાવે છે. 3, 000 થી 7,000 પી. એસ. આઈ. નું ઉચ્ચ શક્તિ ધરાવતું કોંક્રિટ મિશ્રણ. ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. ટાવર અને કોરિડોર બાહ્ય પર પૂર્વનિર્મિત પેનલ દર્શાવે છે. પ્રબલિત કોંક્રિટ સ્તંભો મંચ અને નીચેની વાર્તાઓને ટેકો આપે છે. રહેણાંક બ્લોક, 'વાય', 13 11 ઇંચની દિવાલો દ્વારા સમર્થિત છે. ગ્રાઉન્ડ ફ્લોર પર કોરલ ટાઇલ્સ છે. આ ઇમારતને ફેબ્રુઆરી 1997માં યુનિયન નાસિઓનલ ડી આર્કીટેક્ટોસ ઇ ઇન્જેનિએરોસ ડી લા કન્સ્ટ્રુસિઓન ડી ક્યુબા (યુએનએઆઇસીસી) દ્વારા ક્યુબન સિવિલ એન્જિનિયરિંગની સાત અજાયબીઓમાંની એક તરીકે પસંદ કરવામાં આવી હતી. એફ. ઓ. સી. એસ. એ. માં 39 માળ છે જેમાંથી 4 માળ વ્યાપારી ઉપયોગ માટે સમર્પિત છે, બે માળ પાર્કિંગ માટે છે. અઠ્ઠાવીસ માળમાં દરેકમાં 13 રહેઠાણો છે. 34મા માળે એક આધારસ્તંભ પર છ પેન્ટહાઉસ છે જે માળખાકીય દિવાલો દ્વારા શક્ય બન્યું છે જે આ માળની નીચે અટકે છે. દરેક પેન્ટહાઉસનું કદ બે એપાર્ટમેન્ટ (એ + બી, સી + ડી, ઇ + એફ, વગેરે) જેટલું છે. પેન્ટહાઉસમાં એક સમર્પિત એલિવેટર અને પેશિયો-આંગણા છે જે આકાશ તરફ ખુલ્લા છે. બધા એપાર્ટમેન્ટના માળ સિંડર્સ પર ટેરાઝો છે. એફ. ઓ. સી. એસ. એ. ના સ્થળને ત્રણ ભાગોમાં વહેંચી શકાય છેઃ આધારની ઉપર 35 માળની છીછરી, મિશ્ર-ઉપયોગની "દિવાલ અને સ્લેબ" વાય. બે સ્વિમિંગ પુલ અને મહેમાનો અને ભાડૂતો માટે એક ક્લબ સહિત આઉટડોર સુવિધાઓનો મંચ. મંચ સમગ્ર સ્થળને આવરી લે છે. ચાર માળની બાંધકામ સેવાઓ, વ્યાપારી જગ્યાઓ અને પોડિયમની નીચે સ્થિત 500 કાર માટે પાર્કિંગ. એપાર્ટમેન્ટ્સ સર્વિસ અને ભાડૂત કોરિડોરથી ઉપર અથવા નીચે અડધા સ્તરના હોય છે. એક સામાન્ય માળમાં 13 એપાર્ટમેન્ટ હોય છે, જેમાં પાંચમાં બે શયનખંડ અને એક નોકરિયાતનો ઓરડો હોય છે. એપાર્ટમેન્ટની કિંમત કેન્દ્રમાં મોટા એકમો માટે 21,500 ડોલર અને નાના એકમો માટે 17,500 ડોલર હતી. એવું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું કે દરેક માળ દીઠ વધારાના $30 વસૂલવામાં આવતા હતા, એકમ જે બિલ્ડિંગમાં સ્થિત હતું તેની ઉપરની બાજુએ, સૌથી ઊંચા એપાર્ટમેન્ટ્સ પ્રથમ વેચવામાં આવતા હતા. ટાવરમાં બિલ્ડિંગના ચાર ભાડૂત અને બે સર્વિસ એલિવેટર અને સીડીના બે સેટ આવેલા છે. સર્વિસ એલિવેટરમાંથી એક રેસ્ટોરન્ટ અને ઓબ્ઝર્વેશન ફ્લોરને સમર્પિત છે. અન્ય સર્વિસ એલિવેટર એપાર્ટમેન્ટ્સ માટે છે અને તે સર્વિસ કોરિડોર સાથે જોડાયેલ છે. ટાવરમાં 38મા માળે "લા ટોરે" રેસ્ટોરન્ટ માટે 37મા માળે ઓફિસો અને 39મા માળે એક નિરીક્ષણ ખંડ પણ છે. મંચમાં ક્લબહાઉસ અને વયસ્કો અને બાળકો માટે કચેરીઓ અને સ્વિમિંગ પુલ છે. તેમાં બગીચાઓ, રોશનીવાળા રસ્તાઓ અને બેન્ચ છે. 19મી અને મેના ખૂણે આવેલી શેરીમાં એક રેમ્પ છે, આ મંચનો ઉપયોગ પ્રોજેક્ટના નિર્માણ દરમિયાન સ્ટેજીંગ વિસ્તાર તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો. ચોથા સ્તર પર મંચની નીચે બાંધકામ કચેરીઓ છે. એડિફિસિઓ ડેલ સેગુરો મેડિકો એ અલ વેડાડો, હવાનામાં આવેલી એક વ્યાપારી ઇમારત છે. 1955 અને 1958 ની વચ્ચે બાંધવામાં આવ્યું હતું, તે એન્ટોનિયો ક્વિન્ટાના સિમોનેટ્ટી દ્વારા રાષ્ટ્રીય તબીબી વીમા કંપનીના મુખ્ય મથક માટે એપાર્ટમેન્ટ્સ અને કચેરીઓ માટે મિશ્ર ઉપયોગની ઇમારત તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. યુનિવર્સિડેડ ડી ઓરિએન્ટે, સેન્ટિયાગો ડી ક્યુબાના આર્કિટેક્ટ એડિફિકિયો ડેલ સેગુરો મેડિકોના સંદર્ભમાં, કાર્લોસ આલ્બર્ટો ઓડિયો સોટોએ નીચેનું નિરીક્ષણ કર્યું હતુંઃ આજે આ ઇમારતમાં ક્યુબન જાહેર આરોગ્ય મંત્રાલય અને પ્રેન્સા લેટિના એજન્સી છે. ઇમારત વિશેની માહિતીનું એકમાત્ર સંપૂર્ણ પેકેજ એ સ્લાઇડ્સ છે જે આર્કિટેક્ચરલ સ્પર્ધા માટે રજૂ કરવામાં આવી હતી, જે હવાનાના કોલેજ ઓફ આર્કિટેક્ટ્સ દ્વારા પ્રકાશિત 1955 ના મેગેઝિન 'આર્કીટેક્ટુરા', નંબર 269 માં એકત્રિત કરવામાં આવી હતી. સિટીસ્કેપ કન્ટેમ્પરરી હવાનાને અનિવાર્યપણે એકમાં ત્રણ શહેરો તરીકે વર્ણવી શકાય છેઃ ઓલ્ડ હવાન, વેડાડો અને નવા ઉપનગરીય જિલ્લાઓ. જૂની હવાના, તેની સાંકડી શેરીઓ અને લટકતી બાલ્કનીઓ સાથે, હવાનાના વાણિજ્ય, ઉદ્યોગ અને મનોરંજનના ભાગનું પરંપરાગત કેન્દ્ર છે, તેમજ રહેણાંક વિસ્તાર છે. પશ્ચિમમાં એક નવો વિભાગ, જે વેડાડો તરીકે ઓળખાતા અપટાઉન વિસ્તાર પર કેન્દ્રિત છે, તે વ્યાપારી પ્રવૃત્તિ અને રાત્રિ જીવન માટે ઓલ્ડ હવાનાનો હરીફ બની ગયો છે. કેપિટોલિઓ નાસિઓનલ બિલ્ડિંગ સેન્ટ્રો હબાનાની શરૂઆત દર્શાવે છે, જે કામદાર વર્ગનો પડોશ છે જે વેડાડો અને ઓલ્ડ હવાનાની વચ્ચે આવેલો છે. બેરિયો ચિનો અને રિયલ ફેબ્રિકા ડી તાબાકોસ પાર્ટાગાસ, ક્યુબાની સૌથી જૂની સિગાર ફેક્ટરીઓમાંથી એક આ વિસ્તારમાં સ્થિત છે. ત્રીજું હવાના એ વધુ સમૃદ્ધ રહેણાંક અને ઔદ્યોગિક જિલ્લાઓમાંનું એક છે જે મોટાભાગે પશ્ચિમમાં ફેલાયેલું છે. આ પૈકી મારિયાનાઓ છે, જે શહેરના નવા ભાગોમાંનો એક છે, જે મુખ્યત્વે 1920ના દાયકાનો છે. ક્રાંતિ પછી કેટલીક ઉપનગરીય વિશિષ્ટતા ગુમાવી દેવામાં આવી હતી, ઘણા ઉપનગરીય ઘરોનું ક્યુબન સરકાર દ્વારા શાળાઓ, હોસ્પિટલો અને સરકારી કચેરીઓ તરીકે સેવા આપવા માટે રાષ્ટ્રીયકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. કેટલીક ખાનગી કન્ટ્રી ક્લબોને જાહેર મનોરંજન કેન્દ્રોમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. દરિયાકાંઠે વેડાડોની પશ્ચિમમાં સ્થિત મિરામાર, હવાનાનો વિશિષ્ટ વિસ્તાર છે; હવેલીઓ, વિદેશી દૂતાવાસો, રાજદ્વારી રહેઠાણો, ઉચ્ચ કક્ષાની દુકાનો અને શ્રીમંત વિદેશીઓ માટેની સુવિધાઓ આ વિસ્તારમાં સામાન્ય છે. હવાનાની આંતરરાષ્ટ્રીય શાળા મિરામાર પડોશમાં સ્થિત છે. 1980ના દાયકામાં જૂના હવાનાના ઘણા ભાગો, જેમાં પ્લાઝા દ અર્માસનો સમાવેશ થાય છે, તે ક્યુબાના લોકો માટે તેમના ભૂતકાળની પ્રશંસા કરવા અને પ્રવાસનને વેગ આપવા માટે અંદાજિત 35-કરોડ ડોલરના પુનઃસ્થાપન પ્રોજેક્ટનો ભાગ બની ગયા હતા. છેલ્લા દસ વર્ષોમાં, વિદેશી સહાયની સહાયથી અને સ્થાનિક શહેરના ઇતિહાસકાર યુસેબિયો લીલ સ્પેંગલરના સમર્થન હેઠળ, હબાના વિએજાના મોટા ભાગનું નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું છે. મોટાભાગના મુખ્ય પ્લાઝા (પ્લાઝા વિએજા, પ્લાઝા ડી લા કેટેડ્રલ, પ્લાઝા ડી સાન ફ્રાન્સિસ્કો અને પ્લાઝા ડી અર્માસ) અને મુખ્ય પ્રવાસી શેરીઓ (ઓબિસ્પો અને મર્કેડેરેસ) પૂર્ણ થવાની નજીક છે. 2012 ની સત્તાવાર વસ્તી ગણતરીના અંત સુધીમાં, ક્યુબાની વસ્તીનો 19.1% હિસ્સો હવાનામાં રહેતો હતો. 2012ની વસ્તી ગણતરી અનુસાર, વસ્તી 2,106,146 હતી. આ શહેરની સરેરાશ આયુષ્ય જન્મ સમયે 76.81 વર્ષ છે. 2009માં, શહેરમાં 1,924 લોકો એચ. આય. વી/એડ્સ સાથે રહેતા હતા, જેમાંથી 78.9% પુરુષો છે, અને 21.1% મહિલાઓ છે. 20મી સદીના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળા દરમિયાન હવાના સમૂહમાં ઝડપથી વધારો થયો હતો, જે 1943ની વસ્તી ગણતરીમાં 10 લાખ રહેવાસીઓ સુધી પહોંચ્યો હતો. આ સહ-શહેરીકરણ હવાના નગરપાલિકાની સરહદો પર પડોશી નગરપાલિકાઓ મારિયાનાઓ, રેગલા અને ગુઆનાબાકોઆમાં વિસ્તર્યું હતું. 1980ના દાયકાથી શરૂ કરીને, સંતુલિત વિકાસ નીતિઓ, ઓછો જન્મ દર, વિદેશમાં સ્થળાંતરનો પ્રમાણમાં ઊંચો દર અને નિયંત્રિત સ્થાનિક સ્થળાંતરના પરિણામે શહેરની વસ્તી ધીમે ધીમે વધી રહી છે. શહેર અને દેશના નીચા જન્મ દર અને ઉચ્ચ અપેક્ષિત આયુષ્યને કારણે, તેનું વય માળખું વિકસિત દેશ જેવું જ છે, જેમાં હવાનામાં વૃદ્ધોનું પ્રમાણ સમગ્ર દેશ કરતાં પણ વધારે છે. હવાનાની વસ્તીની 2012ની રાષ્ટ્રીય વસ્તી ગણતરી અનુસાર (ક્યુબન વસ્તી ગણતરી અને સમાન અભ્યાસો "જાતિ" ને બદલે "ત્વચાનો રંગ" શબ્દનો ઉપયોગ કરે છે). સફેદઃ 58.4%, (સ્પેનિશ વંશના લોકો સૌથી સામાન્ય હતા) મેસ્ટિઝો અથવા મુલાટ્ટો (મિશ્ર જાતિ): 26.4% કાળાઃ 15.2% એશિયનઃ 0.2% અન્ય કેરેબિયન દેશોની જેમ, અન્ય ઘણા લેટિન અમેરિકન દેશોથી વિપરીત, હવાના (અને સમગ્ર ક્યુબા) માં થોડા મેસ્ટિઝો છે, કારણ કે સ્પેનિશ વિજયના પ્રારંભિક સમયગાળામાં સ્વદેશી તાઈનો વસ્તી યુરેશિયન રોગો દ્વારા વર્ચ્યુઅલ રીતે નાશ પામી હતી. ક્યુબન સરકાર હવાનામાં લોકોની અવરજવરને આ આધાર પર નિયંત્રિત કરે છે કે હવાના મેટ્રોપોલિટન વિસ્તાર (દેશની લગભગ 20 ટકા વસ્તીનું ઘર) જમીનનો ઉપયોગ, પાણી, વીજળી, પરિવહન અને શહેરી માળખાના અન્ય ઘટકોની દ્રષ્ટિએ વધુ પડતો ફેલાયેલો છે. હવાનામાં આંતરિક સ્થળાંતર કરનારાઓની વસ્તી છે જેને "પેલેસ્ટિનો" (પેલેસ્ટાઈન) ઉપનામ આપવામાં આવ્યું છે, જેને કેટલીકવાર જાતિવાદી શબ્દ માનવામાં આવે છે, આ મોટે ભાગે ઓરિએન્ટેના પૂર્વીય પ્રદેશમાંથી આવે છે. શહેરની નોંધપાત્ર લઘુમતી ચાઇનીઝ, મોટે ભાગે કેન્ટોનીઝ પૂર્વજો, 19મી સદીના મધ્યમાં સ્પેનિશ વસાહતીઓ દ્વારા ફિલિપાઇન્સ થઈને કામના કરાર સાથે લાવવામાં આવ્યા હતા અને 8 વર્ષના કરાર પૂર્ણ કર્યા પછી ઘણા ચીની વસાહતીઓ હવાનામાં કાયમી ધોરણે સ્થાયી થયા હતા. ક્રાંતિ પહેલા ચીનની વસ્તી 200,000 થી વધુ હતી, આજે, ચીની પૂર્વજો 100,000 સુધી ગણી શકે છે. ચાઇનીઝમાં જન્મેલા/મૂળ ચાઇનીઝ (મોટે ભાગે કેન્ટોનીઝ પણ) હાલમાં લગભગ 400 છે. શહેરમાં લગભગ 3,000 રશિયનો રહે છે; હવાનામાં રશિયન દૂતાવાસના અહેવાલ મુજબ, મોટાભાગની મહિલાઓ સોવિયેત યુનિયનમાં અભ્યાસ કરનારા ક્યુબનો સાથે પરણેલી મહિલાઓ છે. હવાના અજ્ઞાત કદની અન્ય બિન-ક્યુબન વસ્તીને પણ આશ્રય આપે છે. ઉત્તર આફ્રિકાના હજારો કિશોરો અને પૂર્વ-કિશોર શરણાર્થીઓની વસ્તી છે. 2018ની સૌથી તાજેતરની વસ્તી ગણતરી અને 1953ની મધ્ય-વીસમી સદીની વસ્તી ગણતરી વચ્ચે, હવાનાની વસ્તીમાં અંદાજે 87 ટકાનો વધારો થયો છે, જે મોટાભાગના લેટિન અમેરિકન શહેરોનો લાક્ષણિક વૃદ્ધિ દર છે. ધર્મ રોમન કેથોલિક હવાનામાં સૌથી મોટું ધાર્મિક જૂથ બનાવે છે. હવાના એ ટાપુ પરના ત્રણ મેટ્રોપોલિટન સીમાંથી એક છે (અન્ય કેમાગુએ અને સેન્ટિયાગો છે), જેમાં બે મતાધિકાર બિશપ છેઃ મતાન્ઝાસ અને પિનાર ડેલ રિયો છે. તેના આશ્રયદાતા સંત સાન ક્રિસ્ટોબલ (સંત ક્રિસ્ટોફર) છે, જેમને કેથેડ્રલ સમર્પિત છે. તેમાં એક નાની બેસિલિકા પણ છે, બેસિલિકા સેન્ટુઆરિયો નાસિઓનલ ડી નુએસ્ટ્રા સેનોરા ડી લા કારીદાદ ડેલ કોબ્રે અને અન્ય બે રાષ્ટ્રીય મંદિરો, જેસુસ નાઝારેનો ડેલ રેસ્કેટ અને સાન લાઝારો (એલ રિનકોન). તેને ત્રણ ક્રમિક સર્વોચ્ચ મઠાધિપતિઓ તરફથી પોપની મુલાકાતો મળીઃ પોપ જ્હોન પોલ II (જાન્યુઆરી 1998), પોપ બેનેડિક્ટ XVI (માર્ચ 2012) અને પોપ ફ્રાન્સિસ (સપ્ટેમ્બર 2015). ક્રાંતિ પછી હવાનામાં યહુદી સમુદાયમાં ઘટાડો થયો છે, જેમણે એક સમયે 15,000થી વધુ યહુદીઓને આલિંગન આપ્યું હતું, જેમાંથી ઘણા નાઝી સતામણીથી ભાગી ગયા હતા અને ત્યારબાદ ક્યુબા છોડીને મિયામી ગયા હતા અથવા 1959માં કાસ્ટ્રોએ સત્તા સંભાળ્યા પછી ઇઝરાયેલ ચાલ્યા ગયા હતા. શહેરમાં એક સમયે પાંચ સભાસ્થાનો હતા, પરંતુ માત્ર ત્રણ જ બાકી છે (એક રૂઢિવાદી અને બે રૂઢિચુસ્તઃ એક રૂઢિચુસ્ત એશકેનાઝી અને એક રૂઢિચુસ્ત સેફાર્ડિક), બેથ શાલોમ ગ્રાન્ડ સીનાગોગ તેમાંથી એક છે અને બીજું જે ત્રણેયનું મિશ્રણ છે. ફેબ્રુઆરી 2007માં ન્યૂયોર્ક ટાઇમ્સે અંદાજ મૂક્યો હતો કે હવાનામાં લગભગ 1,500 જાણીતા યહૂદીઓ રહેતા હતા. અર્થતંત્ર હવાનામાં વૈવિધ્યસભર અર્થતંત્ર છે, જેમાં ઉત્પાદન, બાંધકામ, પરિવહન અને સંદેશાવ્યવહાર જેવા પરંપરાગત ક્ષેત્રો અને બાયોટેકનોલોજી અને પ્રવાસન જેવા નવા અથવા પુનર્જીવિત ક્ષેત્રો છે. આ શહેરનું અર્થતંત્ર સૌપ્રથમ તેના સ્થાનના આધારે વિકસ્યું હતું, જેણે તેને નવી દુનિયાના પ્રારંભિક મહાન વેપાર કેન્દ્રોમાંનું એક બનાવ્યું હતું. ખાંડ અને સમૃદ્ધ ગુલામ વેપાર પહેલા શહેરમાં સંપત્તિ લાવ્યા, અને પછીથી, સ્વતંત્રતા પછી, તે એક પ્રખ્યાત રિસોર્ટ બની ગયું. ફિડલ કાસ્ટ્રોની સરકાર દ્વારા ક્યુબાની ઔદ્યોગિક પ્રવૃત્તિને ટાપુના તમામ ભાગોમાં ફેલાવવાના પ્રયાસો છતાં, હવાના દેશના મોટાભાગના ઉદ્યોગનું કેન્દ્ર છે. પરંપરાગત ખાંડ ઉદ્યોગ, જેના પર ટાપુની અર્થવ્યવસ્થા ત્રણ સદીઓથી આધારિત છે, તે ટાપુ પર અન્યત્ર કેન્દ્રિત છે અને નિકાસ અર્થતંત્રના લગભગ ત્રણ-ચતુર્થાંશ ભાગને નિયંત્રિત કરે છે. પરંતુ હળવા ઉત્પાદન સુવિધાઓ, માંસ-પેકિંગ પ્લાન્ટ અને રાસાયણિક અને ફાર્માસ્યુટિકલ કામગીરી હવાનામાં કેન્દ્રિત છે. જહાજ નિર્માણ, વાહન ઉત્પાદન, આલ્કોહોલિક પીણાંનું ઉત્પાદન (ખાસ કરીને રમ), કાપડ અને તમાકુ ઉત્પાદનો, ખાસ કરીને વિશ્વ વિખ્યાત હાબાનોસ સિગાર સાથે અન્ય ખાદ્ય-પ્રક્રિયા ઉદ્યોગો પણ મહત્વપૂર્ણ છે. જોકે સિએનફ્યુએગોસ અને માતાન્ઝાસના બંદરો, ખાસ કરીને, ક્રાંતિકારી સરકાર હેઠળ વિકસાવવામાં આવ્યા છે, હવાના ક્યુબાની પ્રાથમિક બંદર સુવિધા છે; ક્યુબાની 50 ટકા આયાત અને નિકાસ હવાનામાંથી પસાર થાય છે. આ બંદર નોંધપાત્ર માછીમારી ઉદ્યોગને પણ ટેકો આપે છે. વર્ષ 2000માં, શહેરના સત્તાવાર રીતે નોંધાયેલા શ્રમબળના લગભગ 89 ટકા લોકો સરકાર સંચાલિત એજન્સીઓ, સંસ્થાઓ અથવા સાહસો માટે કામ કરતા હતા. હવાના સરેરાશ દેશની સૌથી વધુ આવક અને માનવ વિકાસ સૂચકાંકો ધરાવે છે. સોવિયેત યુનિયનના પતન પછી, ક્યુબાએ તેની પુનઃપ્રાપ્તિ તરફ દોરી જતા એક મુખ્ય ઉદ્યોગ તરીકે પ્રવાસન પર ફરીથી ભાર મૂક્યો. પ્રવાસન હવે હવાના અને ક્યુબાનો પ્રાથમિક આર્થિક સ્રોત છે. 2011માં રાઉલ કાસ્ટ્રોએ મુક્ત સાહસનો સ્વીકાર કર્યો હોવા છતાં હવાનાનું અર્થતંત્ર હજુ પણ પ્રવાહમાં છે. 2011 માં નાના વ્યવસાયોમાં વધારો થયો હોવા છતાં, સ્થાનિક રહેવાસીઓ તરફથી વ્યવસાય અને આવકના અભાવને કારણે ઘણા લોકો વ્યવસાયમાંથી બહાર નીકળી ગયા છે, જેમનો પગાર દર મહિને સરેરાશ 20 ડોલર છે. વાણિજ્ય અને નાણાં ક્રાંતિ પછી, ક્યુબાની પરંપરાગત મૂડીવાદી મુક્ત-ઉદ્યોગ પ્રણાલીનું સ્થાન ભારે સામાજિક આર્થિક પ્રણાલીએ લીધું હતું. હવાનામાં, ક્યુબન માલિકીના વ્યવસાયો અને U.S.-owned વ્યવસાયોનું રાષ્ટ્રીયકરણ કરવામાં આવ્યું હતું અને આજે મોટાભાગના વ્યવસાયો સંપૂર્ણપણે રાજ્યના નિયંત્રણ હેઠળ કાર્યરત છે. ઓલ્ડ હવાનામાં અને સમગ્ર વેડાડોમાં ઘણા નાના ખાનગી વ્યવસાયો છે, જેમ કે જૂતા-સમારકામની દુકાનો અથવા ડ્રેસમેકિંગ સુવિધાઓ. બેંકિંગ પણ રાજ્યના નિયંત્રણ હેઠળ છે, અને નેશનલ બેંક ઓફ ક્યુબા, જેનું મુખ્ય મથક હવાનામાં છે, તે ક્યુબન અર્થતંત્રનું નિયંત્રણ કેન્દ્ર છે. કેટલીકવાર તેની શાખાઓ એવી ઇમારતો પર કબજો કરે છે જે પૂર્વ-ક્રાંતિકારી સમયમાં ક્યુબન અથવા વિદેશી બેંકોની કચેરીઓ હતી. 1990ના દાયકાના અંતમાં એટલાન્ટિક તટ પર સ્થિત વેડાડોએ મુખ્ય વ્યાપારી ક્ષેત્રનું પ્રતિનિધિત્વ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. તે 1930 અને 1960 ની વચ્ચે વ્યાપકપણે વિકસાવવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે હવાના યુ. એસ. પ્રવાસીઓ માટે એક મુખ્ય સ્થળ તરીકે વિકસ્યું હતું; ઊંચી હોટલ, કસિનો, રેસ્ટોરાં અને ઉચ્ચ કક્ષાની વ્યાપારી સંસ્થાઓ, જેમાંથી ઘણી આર્ટ ડેકો શૈલીને પ્રતિબિંબિત કરે છે. વેડાડો આજે હવાનાનો નાણાકીય જિલ્લો છે, મુખ્ય બેંકો, એરલાઇન કંપનીઓની કચેરીઓ, દુકાનો, મોટાભાગના વ્યવસાયોના મુખ્ય મથકો, અસંખ્ય ગગનચુંબી એપાર્ટમેન્ટ્સ અને હોટલ આ વિસ્તારમાં સ્થિત છે. હવાના યુનિવર્સિટી વેડાડોમાં સ્થિત છે. પ્રવાસન આ શહેર લાંબા સમયથી પ્રવાસીઓ માટે લોકપ્રિય આકર્ષણ રહ્યું છે. 1915 અને 1930 ની વચ્ચે, હવાનાએ કેરેબિયનમાં અન્ય કોઈપણ સ્થળ કરતાં વધુ પ્રવાસીઓની યજમાની કરી હતી. આ પ્રવાહ મોટાભાગે ક્યુબાની યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની નિકટતાને કારણે હતો, જ્યાં દારૂ અને અન્ય મનોરંજન પર પ્રતિબંધાત્મક પ્રતિબંધ મનોરંજનની પ્રવૃત્તિઓ પ્રત્યે ટાપુના પરંપરાગત રીતે હળવા વલણથી તદ્દન વિપરીત હતો. ઇ. સી. દ્વારા પ્રકાશિત પત્રિકા. 1921 અને 1939ની વચ્ચે હવાના, ક્યુબામાં પ્રવાસનને પ્રોત્સાહન આપતી ક્રોપ કંપની, મિલવૌકી, WI, યુનિવર્સિટી ઓફ હ્યુસ્ટન ડિજિટલ લાઇબ્રેરી, હવાના, ક્યુબા, ધ સમર લેન્ડ ઓફ ધ વર્લ્ડ, ડિજિટલ કલેક્શનમાં મળી શકે છે. ક્યુબા-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સંબંધોના બગાડ અને 1961માં ટાપુ પર વેપાર પ્રતિબંધ લાદવાની સાથે, પ્રવાસનમાં ભારે ઘટાડો થયો અને 1989 સુધી તે તેના ક્રાંતિ પહેલાના સ્તરની નજીક પરત ફર્યું ન હતું. સામાન્ય રીતે ક્રાંતિકારી સરકાર અને ખાસ કરીને ફિડલ કાસ્ટ્રોએ પ્રવાસનનાં કોઈપણ નોંધપાત્ર વિકાસનો વિરોધ કર્યો હતો. 1982માં ક્યુબાની સરકારે વિદેશી રોકાણ સંહિતા પસાર કરી હતી જેણે વિદેશી મૂડી માટે સંખ્યાબંધ ક્ષેત્રો ખોલ્યા હતા. આવા વિદેશી રોકાણ (જેમ કે ક્યુબાનાકન) માટે ખુલ્લી પેઢીઓની રચના દ્વારા, ક્યુબાએ હોટેલ વિકાસ માટે મૂડી આકર્ષવાનું શરૂ કર્યું, પ્રવાસીઓની સંખ્યા 130,000 (1980માં) થી વધારીને 326,000 (તે દાયકાના અંત સુધીમાં) કરવાની વ્યવસ્થા કરી. હવાના 20 વર્ષથી વધુ સમયથી લોકપ્રિય આરોગ્ય પ્રવાસન સ્થળ પણ રહ્યું છે. વિદેશી દર્દીઓ આંખની શસ્ત્રક્રિયા, મલ્ટિપલ સ્ક્લેરોસિસ અને પાર્કિન્સન રોગ જેવી ન્યુરોલોજીકલ વિકૃતિઓ અને ઓર્થોપેડિક્સ સહિતની સારવારની વિશાળ શ્રેણી માટે ખાસ કરીને ક્યુબા, હવાનાની મુસાફરી કરે છે. ઘણા દર્દીઓ લેટિન અમેરિકાના છે, જોકે રેટિનાઇટિસ પિગમેન્ટોસાની તબીબી સારવાર, જેને ઘણીવાર રાત્રિના અંધત્વ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તેણે યુરોપ અને ઉત્તર અમેરિકાના ઘણા દર્દીઓને આકર્ષ્યા છે. હવાના વાર્ષિક લાખો પ્રવાસીઓને આકર્ષે છે, હવાના માટેની સત્તાવાર વસ્તી ગણતરી અહેવાલ આપે છે કે 2010માં આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રવાસીઓ દ્વારા શહેરની મુલાકાત લેવામાં આવી હતી, જે 2005ની સરખામણીએ 20 ટકાનો વધારો દર્શાવે છે. ગરીબી અને ઝૂંપડપટ્ટી 1991 માં સોવિયત યુનિયનના પતન પછીના વર્ષોમાં, શહેર અને સામાન્ય રીતે ક્યુબાએ 1990 ના દાયકાના વિશેષ સમયગાળા સહિત આર્થિક બગાડના દાયકાઓ સહન કર્યા છે. રાષ્ટ્રીય સરકાર પાસે ગરીબીની સત્તાવાર વ્યાખ્યા નથી. સરકારી સંશોધકો દલીલ કરે છે કે સૌથી સામાન્ય રીતે સ્વીકૃત અર્થોમાં "ગરીબી" ખરેખર ક્યુબામાં અસ્તિત્વમાં નથી, પરંતુ તેના બદલે વસ્તીનું એક ક્ષેત્ર છે જેને આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે સ્વીકૃત પગલાંનો ઉપયોગ કરીને "જોખમમાં" અથવા "સંવેદનશીલ" તરીકે વર્ણવી શકાય છે. સામાન્ય શબ્દ "ઝૂંપડપટ્ટી" ક્યુબામાં ભાગ્યે જ વપરાય છે, નબળા આવાસનું વર્ણન કરવામાં આવ્યું છેઃ આવાસનો પ્રકાર, આવાસની સ્થિતિ, નિર્માણ સામગ્રી અને વસાહતનો પ્રકાર. નેશનલ હાઉસિંગ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ સોલાર્સ (મોટા આંતરિક-શહેર હવેલી અથવા જૂની હોટલ અથવા બોર્ડિંગ હાઉસ, જે ક્યારેક 60 થી વધુ પરિવારો સાથે ઓરડાઓમાં વિભાજિત હોય છે) અને ઝૂંપડપટ્ટી નગરોમાં એકમોને "અનિશ્ચિત આવાસ સ્ટોક" માને છે અને તેમની સંખ્યાને ટ્રેક કરે છે. મોટાભાગના ઝૂંપડપટ્ટી એકમો ઓલ્ડ હવાના અને સેન્ટ્રો હબાનાની આંતરિક-શહેરની નગરપાલિકાઓ તેમજ રેગ્લામાં અતારેસ જેવા પડોશમાં કેન્દ્રિત છે. ઝૂંપડપટ્ટીમાં રહેતા લોકોને અગાઉના વિશેષાધિકૃત પડોશમાં રહેતા લોકોની જેમ જ શિક્ષણ, આરોગ્ય સંભાળ, નોકરીની તકો અને સામાજિક સુરક્ષાની પહોંચ છે. થોડા કેન્દ્રીય વિસ્તારો સિવાય શાંતિ નગરો સમગ્ર શહેરમાં વિખેરાયેલા છે. હવાનાની 9 ટકાથી વધુ વસ્તી ક્વાર્ટેરિયા (સોલાર્સ, સિઉડાડેલા) માં રહે છે, 3 ટકા ઝૂંપડપટ્ટી નગરોમાં અને 0.3 ટકા શરણાર્થી આશ્રયસ્થાનોમાં રહે છે. આમાં "વાજબી" અથવા "નબળી" સ્થિતિમાં રહેઠાણોમાં રહેતા લોકોની સંખ્યાના અંદાજનો સમાવેશ થતો નથી કારણ કે ઘણા કિસ્સાઓમાં આ એકમો ઝૂંપડપટ્ટીના રહેઠાણોની રચના કરતા નથી પરંતુ મૂળભૂત રીતે સમારકામની જરૂર હોય તેવા સારા રહેઠાણો છે. ઇન્સ્ટિટ્યુટો નાસિઓનલ ડી વિવિએન્ડા (નેશનલ હાઉસિંગ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ) ના સત્તાવાર આંકડાઓ અનુસાર, 2001માં હવાનાના 586,768 એકમોમાંથી 64 ટકા એકમોને "સારી" સ્થિતિમાં ગણવામાં આવ્યા હતા, જે 1990માં 50 ટકા હતા. લગભગ 20 ટકા "વાજબી" સ્થિતિમાં હતા અને 16 ટકા "ખરાબ" સ્થિતિમાં હતા. આંશિક અથવા કુલ ઈમારતો તૂટી પડવી અસામાન્ય નથી, જો કે 1990ના દાયકાના અંત સુધીમાં આ સંખ્યામાં અડધો ઘટાડો થયો હતો કારણ કે સૌથી ખરાબ એકમો ગાયબ થઈ ગયા હતા અને અન્યનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું. ઓલ્ડ હવાના અને સેન્ટ્રો હબાનાની ઇમારતો ખાસ કરીને તત્વોના સંપર્કમાં આવે છેઃ ઉચ્ચ ભેજ, દરિયાકાંઠાની નિકટતાથી મીઠાના છંટકાવની સડો કરતી અસરો અને પ્રસંગોપાત પૂર. શહેરના મોટાભાગના વિસ્તારો, ખાસ કરીને વધુ વસ્તી ધરાવતા જિલ્લાઓ શહેરી પતનમાં છે. પરિવહન હવાના હવાઇમથકોને જોસ માર્ટી આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક દ્વારા સેવા આપવામાં આવે છે. આ હવાઇમથક શહેરના કેન્દ્રની દક્ષિણે, બોયરોસ નગરપાલિકામાં આવેલું છે અને તે દેશના ધ્વજવાહક ક્યુબાના દ એવિએશનનું મુખ્ય કેન્દ્ર છે. આ હવાઇમથક ક્યુબાનું મુખ્ય આંતરરાષ્ટ્રીય અને સ્થાનિક પ્રવેશદ્વાર છે, જે હવાનાને બાકીના કેરેબિયન, ઉત્તર, મધ્ય અને દક્ષિણ અમેરિકા, યુરોપ અને આફ્રિકાના એક સ્થળ સાથે જોડે છે. શહેરમાં પ્લેયા બારાકોઆ હવાઈમથક દ્વારા પણ સેવા અપાય છે, જે શહેરની પશ્ચિમમાં આવેલું એક નાનું હવાઈમથક છે, જેનો ઉપયોગ કેટલીક સ્થાનિક ઉડાનો માટે થાય છે, મુખ્યત્વે એરોગાવિયોટા. રેલ હવાનામાં ઉપનગરીય, આંતરશહરી અને લાંબા અંતરની રેલ લાઇનોનું નેટવર્ક છે. રેલવેનું રાષ્ટ્રીયકરણ કરવામાં આવ્યું છે અને તેનું સંચાલન એફ. એફ. સી. સી. (ફેરોકેરિલ્સ ડી ક્યુબા-રેલવેઝ ઓફ ક્યુબા) દ્વારા કરવામાં આવે છે. એફએફસીસી હવાનાને ક્યુબાના તમામ પ્રાંતો સાથે જોડે છે અને હવાના ઉપનગરીય રેલવે આ શહેરને સેવા આપે છે. મુખ્ય રેલવે સ્ટેશનો છેઃ સેન્ટ્રલ રેલ સ્ટેશન, લા કુબ્રે રેલ સ્ટેશન, કાસાબ્લાન્કા સ્ટેશન અને એસ્ટાસિઓન ડી ટ્યૂલિપાન. 2004માં વાર્ષિક મુસાફરોનું પ્રમાણ આશરે 11 મિલિયન હતું, પરંતુ માંગ આ મૂલ્ય કરતાં દોઢથી ત્રણ ગણી હોવાનો અંદાજ છે, જેમાં સૌથી વ્યસ્ત માર્ગ હવાના અને સેન્ટિયાગો ડી ક્યુબા વચ્ચેનો છે, જેમાંથી કેટલાક રેલવે દ્વારા અલગ છે. 2000માં યુનિયન ડી ફેરોકેરિલ્સ ડી ક્યુબાએ ફ્રેન્ચ પ્રથમ વર્ગના વાતાનુકૂલિત કોચ ખરીદ્યા હતા. અંતરની ટ્રેનો માટે નવા ચીની નિર્મિત અને રશિયન નિર્મિત કોચ 2010ના દાયકામાં શરૂ થયા હતા, અને કેટલાક હવે ઉપનગરીય સેવાઓને સેવા આપે છે. તે સમયે ક્યુબામાં સોવિયેત યુનિયનના પ્રભાવના પરિણામે 1980ના દાયકામાં હવાનામાં મોસ્કોની જેમ મેટ્રો સિસ્ટમ બનાવવાની યોજના હતી. ક્યુબન, ચેક અને સોવિયેત નિષ્ણાતો દ્વારા કરવામાં આવેલા ભૂસ્તરશાસ્ત્ર અને નાણાંનો અભ્યાસ 1980ના દાયકામાં પહેલેથી જ સારી રીતે આગળ વધ્યો હતો. ક્યુબન પ્રેસે બાંધકામ પ્રોજેક્ટ અને માર્ગ દર્શાવ્યો હતો, જે રાજધાનીમાં નગરપાલિકાઓ અને પડોશને જોડે છે. 1980 ના દાયકાના અંતમાં પ્રોજેક્ટ પહેલેથી જ શરૂ થઈ ગયો હતો, તે સમયે દરેક માઇલ (1.6km) ટ્રેકની કિંમત એક મિલિયન ડોલર હતી, પરંતુ 1991 માં સોવિયત યુનિયનના પતન સાથે આ પ્રોજેક્ટ પાછળથી પડતો મૂકવામાં આવ્યો હતો. ઇન્ટરઅર્બન એક ઇન્ટરઅર્બન લાઇન, જે હર્શે ઇલેક્ટ્રિક રેલવે તરીકે ઓળખાય છે, 1917માં બાંધવામાં આવી હતી, તે કાસાબ્લાન્કા (ઓલ્ડ હવાનાથી બંદરની પાર) થી હર્શે અને માટાન્ઝાસ સુધી ચાલે છે. ટ્રામવે હવાનાએ 1952 સુધી ટ્રામ પ્રણાલીનું સંચાલન કર્યું હતું, જે હોર્સસેકર પ્રણાલી તરીકે શરૂ થઈ હતી, 1858માં ફેર્રો કેરિલ અર્બાનો ડે લા હબાના, 1863માં એમ્પ્રેસા ડેલ ફેર્રો-કેરિલ અર્બાનો વાય ઓમ્નીબસ ડી લા હબાના તરીકે હરીફ કોચ સંચાલક સાથે ભળી ગઈ હતી અને બાદમાં 1900માં હવાના ઇલેક્ટ્રિક રેલવે કંપની તરીકે નવા વિદેશી માલિકો હેઠળ તેનું વિદ્યુતીકરણ થયું હતું. નવા માલિક ઓટોબસ મોડર્નોસ એસએએ બસોની તરફેણમાં સિસ્ટમ છોડી દીધી હતી અને બાકીની કાર 1952માં મતાન્ઝાસને વેચવામાં આવી હતી. શહેરનું રોડ નેટવર્ક ખૂબ જ વ્યાપક છે, અને તેમાં ઓટોપિસ્ટા નાસિઓનલ (એ1), કેરેટા સેન્ટ્રલ અને વાયા બ્લાંકા જેવા વિશાળ માર્ગો, મુખ્ય શેરીઓ અને શહેર સુધી પહોંચવાના મુખ્ય રસ્તાઓ છે. રસ્તાનું માળખું સ્પેનિશ યુગથી બાંધકામ અને વિકાસ હેઠળ છે પરંતુ ઓછી જાળવણીને કારણે તે મોટા બગાડમાંથી પસાર થઈ રહ્યું છે. મોટરવેઝ (ઓટોપિસ્ટા) માં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ A1-ઓટોપિસ્ટા નાસિઓનલ, હવાનાથી સાન્ટા ક્લારા અને સાન્ટી સ્પિરિટસ, સેન્ટિયાગો અને ગુઆન્ટાનામો A4 નજીક વધારાના ટૂંકા વિભાગો સાથે-ઓટોપિસ્ટા એસ્ટે, હવાનાથી પિનાર ડેલ રિયો વાયા બ્લાંકા, માટાન્ઝાસ અને વરાડેરો હવાના રિંગ રોડ (), જે હવાના હાર્બર ઓટોપિસ્ટા ડેલ મેડિયોડિયાના પ્રવેશદ્વાર નીચેથી શરૂ થાય છે, હવાનાથી સાન એન્ટોનિયો ડી લોસ બાનોસ અને હવાનાથી મેલેના ડેલ સુર અને હવાનાથી મેરિયલ એજ્યુકેશન સુધીની ઓટોપિસ્ટા ઓટોપિસ્ટા રાષ્ટ્રીય સરકાર શિક્ષણની તમામ જવાબદારી સંભાળે છે, અને સમગ્ર ક્યુબામાં પૂરતી પ્રાથમિક, માધ્યમિક અને વ્યાવસાયિક તાલીમ શાળાઓ છે. શાળાઓ વિવિધ ગુણવત્તાની હોય છે અને ઉચ્ચ શિક્ષણ સિવાય તમામ સ્તરે શિક્ષણ મફત અને ફરજિયાત છે, જે મફત પણ છે. હવાનાના વેડાડો વિભાગમાં સ્થિત હવાના યુનિવર્સિટીની સ્થાપના 1728માં કરવામાં આવી હતી અને તેને પશ્ચિમી ગોળાર્ધમાં ઉચ્ચ શિક્ષણની અગ્રણી સંસ્થા તરીકે ગણવામાં આવતી હતી. ક્રાંતિ પછી તરત જ, યુનિવર્સિટી તેમજ અન્ય તમામ શૈક્ષણિક સંસ્થાઓનું રાષ્ટ્રીયકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. ત્યારથી ઘણી અન્ય યુનિવર્સિટીઓ ખોલવામાં આવી છે, જેમ કે હાયર લર્નિંગ પોલિટેકનિક ઇન્સ્ટિટ્યૂટ જોસ એન્ટોનિયો એચેવેરિયા જ્યાં આજના મોટાભાગના ક્યુબન ઇજનેરોને ભણાવવામાં આવે છે. 4, 350 વિદ્યાર્થીઓ સાથેની ક્યુબન નેશનલ બેલેટ સ્કૂલ વિશ્વની સૌથી મોટી બેલેટ શાળાઓમાંની એક છે અને ક્યુબાની સૌથી પ્રતિષ્ઠિત બેલેટ શાળા છે. સીમાચિહ્નો અને ઐતિહાસિક કેન્દ્રો હબાના વિએજાઃ હવાના મૂળ શહેરનો મુખ્ય ભાગ ધરાવે છે. તેને યુનેસ્કોની વર્લ્ડ હેરિટેજ સાઇટ જાહેર કરવામાં આવી હતી. પ્લાઝા વિએજાઃ ઓલ્ડ હવાનામાં એક પ્લાઝા, તે ફાંસી, સરઘસો, બળદની લડાઈઓ અને તહેવારોનું સ્થળ હતું. ફોર્ટ્રેસ સાન કાર્લોસ ડે લા કબાનાઃ હવાના ખાડીની પૂર્વ બાજુએ સ્થિત એક કિલ્લો, લા કબાના સ્પેનિશ સમયનો સૌથી પ્રભાવશાળી કિલ્લો છે, ખાસ કરીને તેની દિવાલો 18મી સદીના અંતમાં બાંધવામાં આવી હતી. અલ કેપિટોલિઓ નાસિઓનલઃ 1929માં સેનેટ અને હાઉસ ઓફ રિપ્રેઝન્ટેટિવ્સ તરીકે બાંધવામાં આવ્યું હતું, આ વિશાળ ઇમારત તેના ગુંબજ દ્વારા ઓળખી શકાય છે જે શહેરની આકાશરેખા પર પ્રભુત્વ ધરાવે છે. અંદર વિશ્વની ત્રીજી સૌથી મોટી ઇન્ડોર પ્રતિમા, લા એસ્ટાટુઆ ડે લા રિપબ્લિકા છે. આજકાલ, ક્યુબન એકેડેમી ઓફ સાયન્સિસનું મુખ્ય મથક અને મ્યુઝીઓ નાસિઓનલ ડી હિસ્ટોરીયા નેચરલ (નેશનલ મ્યુઝિયમ ઓફ નેચરલ હિસ્ટ્રી) આ ઇમારતની અંદર તેનું સ્થળ ધરાવે છે અને તેમાં દેશનો સૌથી મોટો કુદરતી ઇતિહાસ સંગ્રહ છે. અલ મોરો કેસલઃ હવાના ખાડીના પ્રવેશદ્વારની રક્ષા કરતો કિલ્લો છે; મોરો કેસલ ચાંચિયાઓથી બંદરને થતા જોખમને કારણે બાંધવામાં આવ્યો હતો. સાન સાલ્વાડોર દ લા પુન્ટા કિલ્લોઃ હવાના બંદરના પશ્ચિમી પ્રવેશદ્વાર પર 16મી સદીમાં બાંધવામાં આવેલો એક નાનો કિલ્લો, તેણે સ્પેનિશ હાજરીની પ્રારંભિક સદીઓ દરમિયાન હવાનાના બચાવમાં નિર્ણાયક ભૂમિકા ભજવી હતી. તેમાં લગભગ વીસ જૂની બંદૂકો અને લશ્કરી પ્રાચીન વસ્તુઓ છે. હવાનાનો ખ્રિસ્તઃ હવાનાની 20 મીટર (66 ફૂટ) આરસપહાણની ખ્રિસ્તની પ્રતિમા (1958) રિયો ડી જાનેરોમાં પ્રસિદ્ધ ક્રિસ્ટો રિડેન્ટરની જેમ ખાડીની પૂર્વ ટેકરી પરથી શહેરને આશીર્વાદ આપે છે. હવાનાનું ગ્રેટ થિયેટર એક ઓપેરા હાઉસ છે જે ખાસ કરીને ક્યુબાના નેશનલ બેલેટ માટે પ્રખ્યાત છે, તે કેટલીકવાર નેશનલ ઓપેરા દ્વારા પ્રદર્શનનું આયોજન કરે છે. થિયેટરને કોન્સર્ટ હોલ, ગાર્સિયા લોર્કા તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, જે ક્યુબામાં સૌથી મોટું છે. માલેકોન/સમુદ્રની દીવાલ એ એવન્યુ છે જે શહેરના ઉત્તર કિનારે, સમુદ્રની દીવાલની બાજુમાં ચાલે છે. માલેકોન એ હવાનાનો સૌથી લોકપ્રિય માર્ગ છે, તે તેના સૂર્યાસ્ત માટે જાણીતો છે. હોટેલ નાસિઓનલ ડી ક્યુબાઃ એક આર્ટ ડેકો નેશનલ હોટેલ 1950ના દાયકામાં જુગાર અને મનોરંજન સંકુલ તરીકે પ્રખ્યાત હતી. મ્યુઝીઓ દ લા રિવોલ્યુશનઃ ભૂતપૂર્વ રાષ્ટ્રપતિ મહેલમાં સ્થિત છે, સંગ્રહાલયની પાછળ પ્રદર્શન પર યાટ ગ્રાનમા છે. નેક્રોપોલિસ ક્રિસ્ટોબલ કોલોનઃ એક કબ્રસ્તાન અને ઓપન-એર મ્યુઝિયમ, તે લેટિન અમેરિકાના સૌથી પ્રખ્યાત કબ્રસ્તાનમાંનું એક છે, જે તેની સુંદરતા અને ભવ્યતા માટે જાણીતું છે. આ કબ્રસ્તાન 1876માં બાંધવામાં આવ્યું હતું અને તેમાં લગભગ 10 લાખ કબરો છે. કેટલાક કબ્રસ્તાનને રામોસ બ્લેન્કોસ દ્વારા શિલ્પથી શણગારવામાં આવ્યા છે. જૂનું શહેર 1555 માં, જૂના હવાનાને ફ્રેન્ચ કોર્સેયર જેક્સ ડી સોરેસ દ્વારા નાશ કરવામાં આવ્યું હતું. ચાંચિયાઓએ હવાનાને સરળતાથી કબજે કરી લીધું હતું, થોડા બચાવકર્તાઓને પરાસ્ત કર્યા હતા, શહેરને લૂંટી લીધું હતું અને તેનો મોટાભાગનો હિસ્સો જમીન પર સળગાવી દીધો હતો, પરંતુ તે ત્યાં જે પ્રચંડ સંપત્તિ મેળવવાની આશા રાખતો હતો તે મેળવ્યા વિના જ ત્યાંથી નીકળી ગયો હતો. આ ઘટના પછી, સ્પેનિશ સૈનિકોને શહેરમાં લાવ્યા અને તેની સુરક્ષા માટે કિલ્લાઓ અને દિવાલો બનાવી. કેસ્ટિલો ડે લા રિયલ ફ્યુર્ઝાનું બાંધકામ, બાંધવામાં આવેલ પ્રથમ કિલ્લો, 1558 માં શરૂ થયો હતો, અને તેની દેખરેખ ઇજનેર બાર્ટોલોમે સાંચેઝ દ્વારા કરવામાં આવી હતી. હવાનાની સ્થાપના સ્પેનિશ દ્વારા 16 નવેમ્બર, 1519ના રોજ હવાનાની ખાડીના કુદરતી બંદરમાં કરવામાં આવી હતી. તે નવી દુનિયા અને જૂની દુનિયા વચ્ચેના ક્રોસિંગ પર ખજાનોથી ભરેલા સ્પેનિશ જહાજો માટે અટકવાનું સ્થળ બની ગયું હતું. 17મી સદીમાં, તે મુખ્ય જહાજ નિર્માણ કેન્દ્રોમાંનું એક હતું. આ શહેર બેરોક અને નિયોક્લાસિકલ શૈલીમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું. 20મી સદીના ઉત્તરાર્ધમાં ઘણી ઇમારતો ખંડેર બની ગઈ છે, પરંતુ સંખ્યાબંધ ઇમારતોને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી રહી છે. ઓલ્ડ હવાનાની સાંકડી શેરીઓમાં ઘણી ઇમારતો છે, જે કદાચ ઓલ્ડ હવાનામાં મળી આવેલી આશરે 3,000 ઇમારતોમાંથી એક તૃતીયાંશ જેટલી છે. તે બંદર, સત્તાવાર કેન્દ્ર અને પ્લાઝા દ અર્માસથી બનેલું પ્રાચીન શહેર છે. ઓલ્ડ હવાના કેડિઝ અને ટેનેરાઈફ જેવું લાગે છે. અલેજો કાર્પેન્ટીયર તેને "ડી લાસ કોલમાસ" (સ્તંભોના) તરીકે ઓળખાવતા હતા, પરંતુ તેને પ્રવેશદ્વાર, રિવોકો, બગાડ અને બચાવ, આત્મીયતા, છાંયો, ઠંડી, આંગણાઓ માટે પણ નામ આપી શકાય છે. અહીં તમામ મોટા પ્રાચીન સ્મારકો, કિલ્લાઓ, કોન્વેન્ટ્સ અને ચર્ચો, મહેલો, ગલીઓ, આર્કેડ છે. ક્યુબન રાજ્યએ યુસેબિયો લીલ દ્વારા નિર્દેશિત શહેરના ઈતિહાસકારની કચેરીના પ્રયાસો દ્વારા જૂના હવાનાને જાળવવા અને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે પ્રચંડ પ્રયાસો હાથ ધર્યા હતા. જૂના હવાના અને તેની કિલ્લેબંધીઓને 1982માં યુનેસ્કોની વિશ્વ ધરોહર યાદીમાં ઉમેરવામાં આવી હતી. રોયલ શિપયાર્ડ રોયલ આર્સેનલ કેમ્પો ડી માર્ટેની દક્ષિણપૂર્વમાં સ્થિત હતું, જે હાલમાં હવાના સેન્ટ્રલ રેલવે સ્ટેશન દ્વારા કબજો કરવામાં આવેલા વિસ્તારમાં શહેરના દક્ષિણ દ્વારની બહાર હતું. હવાનાના રોયલ આર્સેનલની સપાટીએ એક પ્રકારનું ચતુર્ભુજ બનાવ્યું હતું, જે લગભગ નવ હેક્ટરમાં ફેલાયેલું હતું. આ મહાન વિસ્તરણમાંથી, લગભગ ત્રણ હેક્ટર ખાલી જમીન હતી, મોટાભાગે બિનઆરોગ્યપ્રદ, નીચાણવાળા અને ભેજવાળી જમીન; અન્ય પાંચ હેક્ટર મૂળભૂત રીતે સામગ્રી, બેરેક્સ અને વેરહાઉસીસની થાપણો માટે સમર્પિત હતી; આમાંથી, લગભગ બે કે ત્રણ હેક્ટરનો ઉપયોગ જહાજ નિર્માણ અને જહાજ સમારકામ પ્રવૃત્તિઓ માટે કરવામાં આવતો હતો, અને તે તે જગ્યા હતી જ્યાં મુખ્ય સુવિધાઓ સ્થિત હતીઃ ડેવિટ્સ, ક્રેન્સ, પેરાપેટ્સ, ડોક્સ, પરિવહન ખાડાઓ, જેમાંથી સૌથી મોટા 18 મી સદીના અંતમાં લગભગ એકસો પચાસ મીટર હતા; તેમાં અન્ય કારણોસર ત્યાં દાખલ થયેલા દર્દીઓમાં પીળા તાવને કારણે મૃત્યુની ઉચ્ચ ઘટનાઓ માટે દુર્ભાગ્યપૂર્ણ ખ્યાતિની હોસ્પિટલ પણ હતી. આર્સેનલની દક્ષિણ બાજુએ, લગભગ પાંચસો મીટર દરિયાકિનારોએ લગભગ એક હેક્ટર વિસ્તારનો એક નાનો પ્રવેશદ્વાર બનાવ્યો હતો, જેમાં નીચા તળિયા હતા, જેના કારણે બાંધવામાં આવેલા જહાજોને સરળતાથી છોડવામાં આવતા હતા. લા અલ્મેડા ડી પૌલા અલમેડા ડી પૌલા એ હવાના, ક્યુબામાં એક સહેલગાહ છે અને તે શહેરમાં બાંધવામાં આવેલું પ્રથમ હતું. રાજા કાર્લોસ ત્રીજાના દરબારના સભ્ય, કેપ્ટન જનરલ () ફેલિપ ડી ફૉન્સ ડી વીલા દ્વારા અલ્મેડા ડી પૌલાની નિમણૂક કરવામાં આવી હતી. તેનું નિર્માણ આર્કિટેક્ટ એન્ટોનિયો ફર્નાન્ડિઝ દ ટ્રેબેજોસ દ્વારા 1777માં કરવામાં આવ્યું હતું. જૂના રિનકોન કચરાના ઢગલાનું સ્થળ, શરૂઆતમાં સહેલગાહનો માર્ગ કેટલીક બેન્ચ સાથેનો ગંદકીનો માર્ગ હતો અને પોપ્લર વૃક્ષોની બે હરોળથી ઘેરાયેલો હતો. 1664માં બાંધવામાં આવેલી સાન ફ્રાન્સિસ્કો દ પૌલાની હોસ્પિટલ અને ઇગ્લેસિયાની નિકટતાને કારણે તેને અલ્મેડા દ પૌલા નામ આપવામાં આવ્યું હતું. એક સુશોભિત આરસપહાણનો ફુવારો 1847માં બાંધવામાં આવ્યો હતો. 1803 અને 1805 ની વચ્ચે પેવમેન્ટને ટાઇલ કરવામાં આવ્યું હતું, એક ફુવારો અને પથ્થરની બેન્ચ, લેમ્પપોસ્ટ્સ અને આરસપહાણના સ્તંભો ઉમેરવામાં આવ્યા હતા, તે વિલા ડી સાન ક્રિસ્ટોબલના રહેવાસીઓ માટે સુખદ મનોરંજન તરીકે લાયક હતા, તે સમયે મનોરંજન સ્થળોની અછત હતી. અલમેડા ડી પૌલા હવાનાની સૌથી મહત્વપૂર્ણ સામાજિક અને સાંસ્કૃતિક જગ્યાઓમાંની એક બની ગઈ હતી અને 1925માં જીન-ક્લાઉડ નિકોલસ ફોરેસ્ટિયર દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ પાસેઓ ડેલ પ્રાડોનું મોડેલ બની ગયું હતું. અલમેડા ડી પૌલા હવાનાના સૌથી મહત્વપૂર્ણ સામાજિક અને સાંસ્કૃતિક સ્થળોમાંનું એક બની ગયું હતું, તે 1925માં જીન-ક્લાઉડ નિકોલસ ફોરેસ્ટિયર દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ પાસેઓ ડેલ પ્રાડોનું મોડેલ હતું. સાન ફ્રાન્સિસ્કો દ પૌલાની જૂની હોસ્પિટલ અને ઇગ્લેસિયાની નિકટતાને કારણે તેને અલ્મેડા દ પૌલા નામ આપવામાં આવ્યું હતું. 1803 અને 1805 ની વચ્ચે પેવમેન્ટને ટાઇલ કરવામાં આવ્યું હતું, એક ફુવારો અને પથ્થરની બેન્ચ, લેમ્પપોસ્ટ્સ અને આરસપહાણના સ્તંભો ઉમેરવામાં આવ્યા હતા, તે વિલા ડી સાન ક્રિસ્ટોબલના રહેવાસીઓ માટે સુખદ મનોરંજન તરીકે લાયક હતા, તે સમયે મનોરંજન સ્થળોની અછત હતી. 19મી સદી દરમિયાન સહેલગાહ વિવિધ પરિવર્તનોનો વિષય હતો; તટબંધને ટાઇલ કરવામાં આવ્યો હતો, ત્યાં એક ફુવારો આવેલો હતો અને બેઠકોની પાછળની બાજુએ જાળી બાંધવામાં આવી હતી. તે સમય સુધીમાં તે શહેરનું સૌથી લોકપ્રિય અને સૌથી વ્યસ્ત સ્થળ માનવામાં આવતું હતું. શૌચાલયો બાંધવામાં આવ્યા જેનાથી તેની લોકપ્રિયતામાં વધારો થયો. 1940 ના દાયકામાં, તેના છેડા પર ચોરસ દોરવામાં આવ્યા હતા, પહોળા કરવામાં આવ્યા હતા, અને પ્રવેશ સીડી અને બેઠકો પૂરી પાડવામાં આવી હતી, શેરી દીવાઓનું નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1841 માં, સહેલગાહ સુધી પહોંચતી સીડી પહોળી કરવામાં આવી હતી અને કેટલાક દીવાઓ ઉમેરવામાં આવ્યા હતા. વર્ષ 2000માં, હવાના સહેલગાહને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી હતી અને તે ઇગ્લેસિયા દ સાન ફ્રાન્સિસ્કો દ પૌલા સુધી પહોંચી ત્યાં સુધી લંબાવવામાં આવી હતી. પેસેઓ ડી ટેકોન પેસેઓ ડી ટેકોન અથવા પેસેઓ મિલિટારની રચના કેપ્ટન જનરલ મિગ્યુએલ ટેકોન વાય રોઝીક (1834-1838) દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જેમણે "માર્ગ" ના સુધારાને પ્રોત્સાહન આપ્યું હતું, જે સાન લુઈસ ડી ગોન્ઝાગા (રેના) અને બેલાસ્કોઇનના કૉલથી શરૂ થાય છે, જે કેસ્ટિલો ડેલ પ્રિન્સિપ સાથે જોડાયેલ છે. કેલે બેલાસ્કોઇન શહેર અને ગ્રામ્ય વિસ્તાર વચ્ચેની ધાર હતી. અવેનિડા કાર્લોસ III, એક સહેલગાહ હતી જે કેપ્ટન જનરલ (સ્પેનિશઃ કેપિટાનિયા જનરલ ડી ક્યુબા) મિગ્યુએલ ટાકોન વાય રોઝીક, 1836 માં કાર્યરત થઈ હતી. જ્યારે સૌપ્રથમ બનાવવામાં આવ્યું ત્યારે તેને પેસિયો ડી ટેકોન કહેવામાં આવતું હતું. વર્ષો પછી, સ્પેનના રાજાના માનમાં તેનું નામ બદલીને કાર્લોસ ત્રીજું કરવામાં આવ્યું, રાજાની પ્રતિમા ઊભી કરવામાં આવી. એવેનિડા દ કાર્લોસ ત્રીજો આયસ્ટેરાન અને પ્રેસિડેન્ટે મેનોકલ અથવા કેલે ઇન્ફન્ટા સાથે આંતરછેદથી શરૂ થાય છે. ઓગણીસમી સદીના ત્રીજા દાયકા દરમિયાન ઇજનેર મેરિઆનો કેરિલો ડી અલબોર્નોઝ દ્વારા હવાનાની સુશોભન યોજનામાં આરામદાયક અને સુંદર વોકનું નિર્માણ કરવાનું વિચારવામાં આવ્યું હતું, જે શહેરના રહેવાસીઓના મનોરંજન માટે કામ કરશે, જેઓ પહેલેથી જ તેની મૂળ શહેરની હદમાં વધુને વધુ ફેલાઈ રહ્યા હતા અને મૂળ દિવાલ દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી જેણે તેમને વિદેશી હુમલાઓથી બચાવ્યા હતા. પાસેઓ ડી ટાકોન કેસ્ટિલો ડેલ પ્રિન્સિપમાં સ્પેનિશ સૈનિકો સાથે વધુ સારી રીતે વાતચીત કરવાની મંજૂરી આપશે, કારણ કે ત્યાં સુધી વરસાદના સમયમાં વ્યવહારીક રીતે દુર્ગમ બની ગયેલા નીચા અને કાદવવાળાં રસ્તાને અવરોધે તે લશ્કરી સ્થાપના સુધી પહોંચવું મુશ્કેલ હતું. ટેકને આ પ્રોજેક્ટ વિશે કહ્યું હતું કેઃ "તેમાં દેશભ્રમણની રાજધાનીનો અભાવ હતો જ્યાં તમે શુદ્ધ અને મુક્ત હવામાં શ્વાસ લઈ શકો, અને મેં તેને પેનાલ્વરથી ટેકરીની બાજુમાં જ્યાં રાજકુમારનો કિલ્લો સ્થિત છે ત્યાં સુધી લઇ જવાનો સંકલ્પ કર્યો હતો. તે આ સ્થળ હતું, જે એક સમયે ભેજવાળું અને પાણીવાળું હતું, આ શહેરની આસપાસના વિસ્તારમાં આ પ્રકારના કામ માટે સૌથી વધુ હેતુસર હતું, જ્યાં તે સમુદ્રથી ઘેરાયેલું નથી. આ કામને બમણું ઉપયોગી બનાવવાનું બીજું એક કારણ પણ હતું, જે કિલ્લાની સાથે આ ચોકની નિખાલસ વાતચીત હતી, જે વરસાદની ઋતુમાં તે ભાગ દ્વારા વિક્ષેપિત થઈ હતી. કાર્લોસ III નામથી રાજાશાહીના સમયથી જાણીતી આ શેરી 50 મીટરથી વધુ પહોળી છે અને હવાનાના સૌથી જૂના વિસ્તારો તરફ અને ત્યાંથી સીધા ટ્રાફિકનું સંચાલન કરે છે. તેમાં ટ્રાફિકની ચાર લેન છે અને તે શહેરની સૌથી પહોળી ટ્રાફિક ધમની છે. ક્વિન્ટા ડી લોસ મોલિનોસ બે સદીઓથી વધુ જૂનું છે અને એક રાષ્ટ્રીય સ્મારક છે, જે હવાનાની સૌથી ભારે ટ્રાફિક ધમનીઓમાંથી એકના આંતરછેદ પર સ્થિત શહેરના મધ્યમાં એક ઓએસિસ છેઃ ઇન્ફન્ટા, કાર્લોસ III અને બોયરોસ એવન્યુ. સ્પેનિશ સમયથી ક્વિન્ટાનો વિવિધ ઘટનાઓ અને પાત્રોનો જટિલ ઇતિહાસ રહ્યો છે, મુખ્યત્વે જનરલ મેક્સિમો ગોમેઝ સાથે. મૂળ વિસ્તાર હાલમાં કબજે કરેલા પ્રદેશને વટાવી ગયો હતો કારણ કે તે ઉત્તરમાં હવાના યુનિવર્સિટીના સ્થાન સુધી, ઉત્તરપશ્ચિમમાં હોસ્પિટલ કેલિક્સ્ટો ગાર્સિયા સુધી અને પશ્ચિમમાં જી સ્ટ્રીટ સુધી, જેમાં કેસ્ટિલો ડેલ પ્રિન્સિપનો સમાવેશ થાય છે, અને દક્ષિણમાં સાલ્વાડોર એલેન્ડે એવન્યુ અને પૂર્વમાં ઇન્ફન્ટા સ્ટ્રીટ સુધી વિસ્તર્યો હતો. તે પેસિયો ડી ટેકોન (એવેનિડા કાર્લોસ III), હવાના યુનિવર્સિટી અને કેસ્ટિલો ડેલ પ્રિન્સિપની સામાન્ય નજીકમાં છે. ક્વિન્ટા ડી લોસ મોલિનોસ એ સ્થળ હતું જ્યાં 1850-1870ના દાયકામાં ક્યુબાના કેપ્ટનસી જનરલે તેમનું ઉનાળાનું નિવાસસ્થાન જાળવી રાખ્યું હતું. તમાકુ પીગળવા અને સ્મફ મેળવવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતી બે મિલોના અસ્તિત્વને કારણે આ સ્થળનું નામ ક્વિન્ટા ડી લોસ મોલિનોસ પડ્યું છે. આ મિલોની માલિકી સ્પેનિશ રાજાની રોયલ ટોબેકો ફેક્ટરીના પ્રમુખ માર્ટિન ડી અરોસ્ટેગુઈની હતી, તેથી તેનું નામ પડ્યું. આ નામ 1850 માં ક્યુબાના રાષ્ટ્રીય આર્કાઇવમાં દેખાયું હતું અને આજ સુધી જાળવી રાખવામાં આવ્યું છે. 1850 પહેલાં તે ટેકોન ગાર્ડન તરીકે જાણીતું હતું, કારણ કે તે 1843 ની યોજનામાં અને આરસપહાણની તકતીમાં દેખાય છે, જે આ વિસ્તારમાં જૂની ઇમારતની દિવાલમાં બંધ છે. આ મિલો 19મી સદીના ઉત્તરાર્ધ સુધી કાર્યરત હતી, જેને હવાના પાસેનો પ્રથમ જળમાર્ગ કહેવાતા ઝાંજા રિયલમાંથી પાણીના બળ દ્વારા ખસેડવામાં આવી હતી. તેનું બાંધકામ 1592માં શરૂ થયું હતું અને તે 27 વર્ષના કામ પછી પૂર્ણ થયું હતું. હવાનાના કેથેડ્રલની ખૂબ નજીક કેલેજન ડેલ ચોરો છે, જેનું નામ તેના જૂના ઉપયોગ પરથી આવ્યું છે. મૂળરૂપે કેથેડ્રલને પ્લાઝા દ લા સિનેગા કહેવામાં આવતું હતું, કારણ કે તે ત્યાં હતું જ્યાં હવાનાના લોકો પાણીનો સંગ્રહ કરવા આવતા હતા, જેને ઝાંજા રિયલ દ્વારા લાવવામાં આવ્યું હતું. ક્યુબામાં સ્વતંત્રતાના યુદ્ધના અંતે, સ્પેનની હાર સાથે અને ક્યુબન લોકોના પ્રતિનિધિત્વની ગેરહાજરીમાં, 10 ડિસેમ્બરના રોજ પેરિસની સંધિ પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા. યુદ્ધ ઔપચારિક રીતે સમાપ્ત થયા પછી, આર્મ્સમાં ક્યુબા પ્રજાસત્તાકના પ્રમુખ, બાર્ટોલોમે માસોએ, સાન્ટા ક્રૂઝ ડેલ સુરના પ્રતિનિધિઓની વિધાનસભાને મળ્યા અને તેમના પદ પરથી રાજીનામું આપ્યું. વિધાનસભા હવાનામાં કેલ્ઝાડા ડેલ સેરો પર હાઉસ નંબર 819 માં ખસેડવામાં આવી હતી. 11 કિમીથી વધુ લાંબી અલ ચોરો, જેને ઝાંજા રિયલ તરીકે ઓળખવામાં આવતી હતી, તે અલ્મેન્ડરેસ નદીથી શરૂ થઈ હતી અને ઝાંજા સ્ટ્રીટ (તેનું નામ ધરાવતી) પાર કરીને ઓલ્ડ હવાનામાં પાણી લાવી હતી. શહેરના વિકાસ સાથે આ પ્રથમ જળમાર્ગનો ઉપયોગ બંધ થઈ ગયો. આમ સ્પેનિશ સરકારને જૂના હવાનાને પાણીના પુરવઠા માટે વૈકલ્પિક ઉકેલ શોધવાની ફરજ પડી હતી, 1835 માં ફર્નાન્ડો સાતમા અને 1858 માં આલ્બિયરનો જળમાર્ગ બનાવવામાં આવ્યો હતો, જે 1878 માં જોડાયો હતો. જ્યારે રાજાની મિલો ગાયબ થઈ ગઈ, ત્યારે હવાના બોટનિકલ ગાર્ડનની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી, સાથે સાથે ક્યુબાના કેપ્ટનસી જનરલના રેસ્ટહાઉસનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1820ના દાયકાથી ફેલિપ પોયે એલોય દ્વારા છોડ પર સંશોધન અને અભ્યાસ હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા. બોટનિકલ ગાર્ડનને તે વિસ્તારમાંથી સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું જેમાં હાલમાં અમેરિકન ફ્રેટરનિટી પાર્ક અને નેશનલ કેપિટોલની દક્ષિણનો સમાવેશ થાય છે, જ્યાં 1817માં પ્રથમ બોટનિકલ ગાર્ડનની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. હવાનાના જૂના બોટનિકલ ગાર્ડનનું હર્બેરિયમ, જેમાં તેની શરૂઆત કરવામાં આવી હતી, તેણે વનસ્પતિ સંગ્રહના વિકાસની માંગ કરી હતી. અલ્વારો રેઇનોસોએ તેમના ઘણા પ્રયોગો હાથ ધર્યા હતા, જેમાં શેરડીની ખેતી માટે સમર્પિત ઘણા નાના પ્લોટ હતા. હવાના યુનિવર્સિટીએ 1850 અને 1871 ની વચ્ચે સત્તા સંભાળી હતી, આ સમય દરમિયાન તે 8 વર્ષના સમયગાળા માટે સ્પેનિશ સરકારના હાથમાં ગઈ હતી. આ સમયગાળા પછી, સ્પેનિશ સરકારે સ્કૂલ ઓફ બોટનીની સ્થાપના કરતી યુનિવર્સિટીને જમીન પરત કરી, જે સ્કૂલ ઓફ સેકન્ડ એજ્યુકેશન સાથે તેના કાર્યને વહેંચે છે. 1906માં આ બગીચાને વર્લ્ડ સિસ્ટમ ઓફ બોટનિકલ ગાર્ડન્સમાં અંકિત કરવામાં આવ્યો હતો. બટરફ્લાય હેડીચિયમ કોરોનારિયમને 1936માં ક્યુબાનું રાષ્ટ્રીય ફૂલ જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું. વિલાનો વનસ્પતિ ઉદ્યાન ઘડાયેલા લોખંડની રેલિંગથી ઘેરાયેલો હતો. તેના છોડ ઉપરાંત, તેને 1906 માં ઇન્ટરનેશનલ એસોસિએશન ઑફ બોટનિક ગાર્ડન્સમાં સ્થાન આપવામાં આવ્યું હતું, ત્યાં મિનર્વા, જૂનો અને સેરેસ જેવા ઓલિમ્પિયન દેવતાઓની આદમકદ મૂર્તિઓ અને પ્રતિમાઓ છે. 1888 માં ક્યુબન ગ્રાન્ડ માસ્ટર અને વિશ્વ ચેસ ચેમ્પિયન જોસ રાઉલ કેપાબ્લાંકાનો જન્મ કેસ્ટિલો ડેલ પ્રિન્સિપમાં થયો હતો, જેમના પિતા સ્પેનિશ સૈન્ય અધિકારી હતા જે ત્યાં રહેતા હતા. અલ માલેકોન માલેકોન (સત્તાવાર રીતે એવેનિડા દ મેસિયો) એ એક વ્યાપક વિસ્તાર, માર્ગ અને દરિયાઈ દિવાલ છે જે હવાના, ક્યુબાના દરિયાકાંઠે, જૂના હવાના ખાતે હવાના બંદરના મુખથી, સેન્ટ્રો હબાના પડોશની ઉત્તર બાજુ અને વેડાડો પડોશથી 8 કિમી (5 માઈલ) સુધી વિસ્તરે છે, જે અલ્મેન્ડરેસ નદીના મુખ પર સમાપ્ત થાય છે. ક્યુબામાં આર્થિક સુધારાઓને કારણે નવા વ્યવસાયો એસ્પ્લેનેડ પર દેખાઈ રહ્યા છે જે હવે ક્યુબનોને ખાનગી વ્યવસાયોની માલિકીની મંજૂરી આપે છે. માલેકોનનું બાંધકામ 1901માં કામચલાઉ યુ. એસ. લશ્કરી શાસન દરમિયાન શરૂ થયું હતું. માલેકોન બાંધવાનો મુખ્ય હેતુ હવાનાને સમુદ્રથી બચાવવાનો હતો. માલેકોન નદીના પ્રથમ 500 મીટરના ખંડના નિર્માણની ઉજવણી કરવા માટે, અમેરિકન સરકારે પાસેઓ ડેલ પ્રાડોના આંતરછેદ પર એક ગોળ ચક્કરનું નિર્માણ કર્યું હતું, જે તે સમયના આર્કિટેક્ટ્સ અનુસાર, ક્યુબામાં સ્ટીલ-પ્રબલિત કોંક્રિટથી બાંધવામાં આવેલું પ્રથમ હતું. ગોળચક્કરની સામે, જ્યાં દર રવિવારે બેન્ડ ક્યુબન ધૂન વગાડતા હતા, મિરામાર હોટેલ બનાવવામાં આવી હતી, જે આઝાદીના પ્રથમ 15 વર્ષ માટે ખૂબ જ ફેશનમાં હતી, અને જે પ્રથમ હતું જ્યાં રાહ જોનારાઓ સોનાના બટનો સાથે ટક્સેડો (ડિનર જેકેટ) અને વેસ્ટ (વેસ્ટકોટ) પહેરતા હતા. ત્યારપછીની ક્યુબન સરકારોએ માલેકોનના પ્રથમ વિભાગનું વિસ્તરણ ચાલુ રાખ્યું. 1923માં, તે વેડાડોમાં કે અને એલ શેરીઓ વચ્ચે અલમેન્ડેરેસ નદીના મુખ સુધી પહોંચ્યું હતું, જ્યાં જોસ માર્ટી સ્પોર્ટ્સ પાર્ક નજીક યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એમ્બેસી બાંધવામાં આવી હતી અને આગળ, હોટેલ રોસિટા ડી હોર્નેડો (આજે, સિએરા મેસ્ટ્રા). 1957 અને 1958માં, રોડવેએ ક્યુબન ગ્રાન્ડ પ્રિક્સના સ્થળ તરીકે સેવા આપી હતી. 1901 અને 1902 માં, પાસેઓ ડેલ પ્રાડોથી કેલે ક્રેસ્પો સુધી 1902 અને 1921 ની વચ્ચે યુ. એસ. એસ. મેઇનના પીડિતોના સ્મારક સુધી 1948 અને 1952 ની વચ્ચે અલ્મેન્ડરેસ નદીના મુખ સુધી માલેકોન ક્યુબનોમાં લોકપ્રિય છે. તે ગરીબ પરિવારો માટે આવકનું એક સાધન પણ છે કારણ કે વ્યક્તિગત માછીમારો ત્યાં તેમની લાલચ આપે છે. વધુમાં, તે ક્યુબામાં પુરુષો અને સ્ત્રીઓ દ્વારા વેશ્યાવૃત્તિ માટેનું મુખ્ય સ્થળ છે. જોકે માલેકોનમાં આવેલા મકાનો મોટાભાગે ખંડેર હાલતમાં છે, તેમ છતાં માલેકોન હવાનામાં સૌથી અદભૂત અને લોકપ્રિય સ્થળોમાંનું એક છે. માલેકોનની સાથે સંખ્યાબંધ મહત્વપૂર્ણ સ્મારકો છે, જેમાં જનરલ મેક્સિમો ગોમેઝ, એન્ટોનિયો મેસિયો, જનરલ કેલિક્સ્ટો ગાર્સિયા અને યુ. એસ. એસ. મેઇનના પીડિતોનું સ્મારક સામેલ છે. 23મી સ્ટ્રીટના આંતરછેદ પર, માલેકોન 23મી સ્ટ્રીટ, વેડાડોના લા રમ્પા વિભાગના ઉત્તરપૂર્વીય છેડે છે. પ્લાઝા ડે લા ડિગ્નિદાદમાં જોસ માર્ટીની પ્રતિમા છે અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના દૂતાવાસની સામે, જોસ માર્ટી એન્ટિ-ઇમ્પિરિયલિસ્ટ પ્લેટફોર્મ છે. નોંધપાત્ર ઇમારતોમાં કેસ્ટિલો ડી લા રિયલ ફ્યુર્ઝા, કેસ્ટિલો ડી સાન સાલ્વાડોર ડી લા પુન્ટા, માલેકોન 17 (લાસ કેરિએટિડ્સ) અને હોટેલ નાસિઓનલનો સમાવેશ થાય છે. ત્યાં ઘણી ઇમારતો, સ્મારકો અને ભૌગોલિક સુવિધાઓ હતી જે બેરિયો ડી સાન લાઝારોનો એક ભાગ હતી જેમાં ટોરેઓન ડી સાન લાઝારો, લા કાસા ડી બેનિફિસેનિયા, હોસ્પિટલ ડી સાન લાઝારો, એક્સ્ટે એસ્પાડા કબ્રસ્તાન, કાસા ડી ડિમેન્ટેસ ડી સાન ડાયોનિસિયો, સાન લાઝારોની ખાણ, બેટેરિયા ડી લા રેના, સાન્ટા ક્લેરા બેટરી અને ટાગાનાની ટેકરીનો સમાવેશ થાય છે. માલેકોને ઘણા કોકટેલ નામો માટે પ્રેરણા તરીકે સેવા આપી છે, જેમાં જ્હોન એસ્કેલેન્ટે દ્વારા "માલેકોન કોકટેલ" નો સમાવેશ થાય છે, જે તેમની 1915 ક્યુબન કોકટેલ માર્ગદર્શિકા, મેન્યુઅલ ડેલ કેન્ટીનરો (પૃષ્ઠ, 23) માં શોધી શકાય છે. કોલોન કબ્રસ્તાન એલ સિમેન્ટેરિયો ડી ક્રિસ્ટોબલ કોલોન, જેને લા નેક્રોપોલિસ ડી ક્રિસ્ટોબલ કોલોન પણ કહેવામાં આવે છે, તેની સ્થાપના 1876 માં હવાના, ક્યુબાના વેડાડો પડોશમાં બેરિયો ડી સાન લાઝારોમાં એસ્પાડા કબ્રસ્તાનને બદલવા માટે કરવામાં આવી હતી. ક્રિસ્ટોફર કોલંબસના નામ પરથી નામ આપવામાં આવેલું આ કબ્રસ્તાન તેના ઘણા વિસ્તૃત રીતે શિલ્પિત સ્મારકો માટે જાણીતું છે. એવો અંદાજ છે કે કબ્રસ્તાનમાં 500 થી વધુ મુખ્ય મકબરો છે. એસ્પાડા કબ્રસ્તાન અને કોલોન કબ્રસ્તાન બાંધવામાં આવ્યા તે પહેલાં, સમગ્ર હવાનામાં વિવિધ ચર્ચોમાં ગુપ્ત સ્થળોમાં દફનવિધિ કરવામાં આવી હતી, ઉદાહરણ તરીકે, હવાના કેથેડ્રલ અથવા હવાના વિએજામાં ચર્ચ ક્રિપ્ટ્સ ખાતે. કોલોન કબ્રસ્તાન એ વિશ્વની સૌથી મહત્વપૂર્ણ કબ્રસ્તાનમાંની એક છે અને સામાન્ય રીતે ઐતિહાસિક અને સ્થાપત્યની દ્રષ્ટિએ લેટિન અમેરિકામાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ કબ્રસ્તાનમાંનું એક માનવામાં આવે છે, જે બ્યુનોસ એરેસમાં લા રેકોલેટા પછી બીજા ક્રમે છે. કોલોન કબ્રસ્તાનના ઉદઘાટન પહેલા, હવાનાના મૃતકોને સ્થાનિક ચર્ચોના કબ્રસ્તાનમાં દફનાવવામાં આવ્યા હતા અને પછી, 1806ની શરૂઆતમાં, બેરિયો ડી સાન લાઝારોમાં સ્થિત હવાનાના નવા ખોલવામાં આવેલા એસ્પાડા કબ્રસ્તાનમાં અને સાન લાઝારો લેપર હોસ્પિટલ અને કાસા ડી બેનિફિસેનિયાની નજીક જુઆન ગુલેનના કોવ નજીક દફનાવવામાં આવ્યા હતા. જ્યારે સ્થાનિકોને સમજાયું કે મૃતકો માટે તેમના સમુદાય માટે મોટી જગ્યાની જરૂર પડશે (1868માં કોલેરાના ફાટી નીકળવાના કારણે), ત્યારે કોલોન કબ્રસ્તાન માટે આયોજન શરૂ થયું. કોલોન એક કેથોલિક કબ્રસ્તાન છે અને તેમાં 19મી અને 20મી સદીના કલાકારોના વિસ્તૃત સ્મારકો, કબરો અને મૂર્તિઓ છે. સામાજિક વર્ગ અનુસાર જમીનની ફાળવણી કરવામાં આવતી હતી અને ટૂંક સમયમાં જ પિતૃ પરિવારો માટે વધુ વિસ્તૃત કબરો અને મકબરો સાથે તેમની સંપત્તિ અને શક્તિ દર્શાવવાનું એક સાધન બની ગયું હતું. ઉત્તર મુખ્ય પ્રવેશદ્વાર બાઈબલના શિલ્પોથી સુશોભિત પ્રવેશદ્વાર દ્વારા ચિહ્નિત થયેલ છે અને તેની ટોચ પર જોસ વિલાલ્ટા સાવેદ્રાઃ ફેઇથ, હોપ એન્ડ ચેરિટી દ્વારા આરસપહાણનું શિલ્પ છે. કેટલીક સૌથી મહત્વપૂર્ણ અને વિસ્તૃત કબરો મુખ્ય દ્વાર અને કેપિલા સેન્ટ્રલ વચ્ચે આવેલી છે. સ્પેનિશ શિલ્પકાર ઓગસ્ટિન ક્વેરોલ અને આર્કિટેક્ટ જુલિયો એમ. ઝપાટા દ્વારા બાંધવામાં આવેલું મોન્યુમેન્ટો એ લોસ બોમ્બેરોસ (ફાયરમેનનું સ્મારક), 1890માં લા હબાના વિજામાં એક હાર્ડવેરની દુકાનમાં આગ લાગવાથી મૃત્યુ પામેલા અઠ્ઠાવીસ ફાયરમેનની યાદ અપાવે છે. મુખ્ય પ્રવેશદ્વારની સામે, મુખ્ય માર્ગો એવેનિડા ક્રિસ્ટોબલ કોલોન, ઓબિસ્પો એસ્પાડા અને ઓબિસ્પો ફ્રે જેસિન્ટોની કુહાડીઓ પર, ફ્લોરેન્સમાં ઇલ ડુઓમો પર રચાયેલ સેન્ટ્રલ ચેપલ આવેલું છે, જે અષ્ટકોણ કેપિલા સેન્ટ્રલ (કેન્દ્રીય ચેપલ), કેપિલા ડેલ એમોર (ચેપલ ઓફ લવ) છે, જે જુઆન પેડ્રો બારો દ્વારા તેની પત્ની કેટાલિના લાઝા માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું. દરેક બાજુ લંબચોરસ શેરીઓ ભૌમિતિક રીતે કબ્રસ્તાનના 50,000 હેક્ટર સુધી દોરી જાય છે. કબ્રસ્તાનનો વિસ્તાર મૃતકોના ક્રમ અને સામાજિક દરજ્જા દ્વારા વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે, જેમાં પાદરીઓ, સૈનિકો, ભાઈચારા, શ્રીમંત, ગરીબ, શિશુઓ, રોગચાળાનો ભોગ બનેલા, મૂર્તિપૂજકો અને દોષિતોનો સમાવેશ થાય છે. શ્રેષ્ઠ સંરક્ષિત અને ભવ્ય કબરો કેન્દ્રીય માર્ગો અને તેમની કુહાડીઓ પર અથવા તેની નજીક ઊભા છે. 800, 000 થી વધુ કબરો અને 1 મિલિયનથી વધુ દફનવિધિઓ સાથે, કોલોન કબ્રસ્તાનમાં જગ્યા હાલમાં પ્રીમિયમ પર છે અને જેમ કે ત્રણ વર્ષ પછી અવશેષો તેમની કબરોમાંથી દૂર કરવામાં આવે છે, બોક્સ કરવામાં આવે છે અને સંગ્રહસ્થાનની ઇમારતમાં મૂકવામાં આવે છે. તેમ છતાં, તેની તમામ લાવણ્ય અને ભવ્યતા માટે, કોલોન કબ્રસ્તાન જેટલું દર્શાવે છે તેટલું છુપાવે છે. ખાલી કબરો અને અપવિત્ર કૌટુંબિક ચેપલ કૌટુંબિક સ્મારકોની ભવ્ય કૂચને વિકૃત કરે છે, સૌથી અગ્રણી રસ્તાઓમાં પણ, અને કેન્દ્રીય ક્રોસ-સ્ટ્રીટ્સથી દૂર ખંડેરમાં છે. આમાંના ઘણા દેશવટો પામેલા પરિવારોની કબરો છે, જેમના મૃતકોની સંભાળ રાખવાની સમસ્યાઓ 1959ની ક્રાંતિ પછી ક્યુબાની બહાર રહેઠાણને કારણે જટિલ બની છે. સિમેન્ટેરિયો કોલોનનું માપ 620 બાય 800 મીટર (122.5acres) છે. મેડ્રિડની રોયલ એકેડેમી ઓફ આર્ટ્સ ઓફ સાન ફર્નાન્ડોની સ્નાતક ગેલિશિયન આર્કિટેક્ટ કેલિક્સ્ટો અરેલાનો ડી લોઈરા વાય કાર્ડોસો દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી, જે જ્યારે મૃત્યુ પામ્યા ત્યારે અને તેમનું કાર્ય પૂર્ણ થાય તે પહેલાં કોલોનના પ્રથમ નિવાસી બન્યા હતા. તે 1871 અને 1886 ની વચ્ચે ભૂતપૂર્વ ખેતીની જમીન પર બાંધવામાં આવ્યું હતું. અલ વેડાડો જેવી જ ગ્રીડમાં ક્રમાંકિત અને અક્ષરવાળી શેરીઓ દ્વારા ગોઠવવામાં આવે છે, તે શહેરનું શહેરી સૂક્ષ્મ સ્વરૂપ બની જાય છે. કબ્રસ્તાનમાં 19મી અને 20મી સદીના કેટલાક સૌથી પ્રતિષ્ઠિત ક્યુબન કલાકારોની કૃતિઓ છે, જેમ કે મિગ્યુએલ મેલેરો, જોસ વિલાલ્ટા ડી સાવેદ્રા, રેને પોર્ટોકેરેરો, રીટા લોંગા, યુજેનિયો બેટિસ્ટા, મેક્સ સોર્ગેસ રેસિઓ, જુઆન જોસ સિક્રે અને અન્ય. આ ડિઝાઇન ઊભી રીતે આંતરછેદ કરતી શેરીઓ દ્વારા રચાયેલા પાંચ ક્રોસ સાથે યોજના મૂકવાની રીતને અનુસરે છે. બે મુખ્ય માર્ગો સેન્ટ્રલ ક્રોસને જન્મ આપે છે, ચાર પરિણામી જગ્યાઓમાંથી દરેક, જેને બેરેક્સ કહેવામાં આવે છે, તે બે અન્ય શેરીઓ દ્વારા વિભાજિત થાય છે જે જમણા ખૂણા પર છેદે છે. આંતરછેદો પર પાંચ ચોરસ રચાય છે, જેમાંથી મુખ્ય એક સેન્ટ્રલ ચેપલ છે, જેમાં અષ્ટકોણીય માળની યોજના છે અને પોર્ટલથી ઘેરાયેલું છે, ફ્રાન્સિસ્કો માર્કોટેગુઇ દ્વારા ફેરફારો સાથે પૂર્ણ થયેલ લોઅર પ્રોજેક્ટ. કબ્રસ્તાન આશરે ઉત્તર-દક્ષિણ અક્ષ પર, અલમેન્ડરેસ નદીના છેલ્લા ભાગની સમાંતર અને વેડાડોની શેરી ગ્રીડની સામે મૂકવામાં આવ્યું છે. તે ઉત્તર અક્ષ પર છે, આમ તેની મુખ્ય શેરીઓ હોકાયંત્રના ચાર મુખ્ય બિંદુઓ પર છે. ગ્રીક ક્રોસ દ્વારા પ્રતીકિત, તે પૃથ્વીની ચાર દિશાઓ અને તમામ દિશાઓ તેમજ ચાર પ્લેટોનિક તત્વોમાં ગોસ્પેલના ફેલાવાનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. અમે કબ્રસ્તાનને ઘેરી લેતી પરિમિતિની વાડ સાથે પીળી પૃષ્ઠભૂમિ સામે ગ્રીક ક્રોસ શોધીએ છીએ, તેમજ કબ્રસ્તાનની ડિઝાઇન આકૃતિનો એક ભાગ છે, જે વિવિધ ભીંગડા પર ઘણા ગ્રીક ક્રોસનો ઉપયોગ કરે છે, આમ સ્થાપત્ય ટેપેસ્ટ્રી બનાવે છે. મુખ્ય માર્ગો, એવેનિડા ક્રિસ્ટોબલ કોલોન, ઓબિસ્પો એસ્પાડા અને ઓબિસ્પો ફ્રે જેસિન્ટો, છસો બાય આઠસો મીટર પર, શહેરના સ્કેલ પર પ્રથમ ક્રોસ છે (લાલ ક્રોસ-એરિયલ ફોટો). કેલિક્સ્ટો અરેલાનો દ લોઇરા વાય કાર્ડોસો પણ રોમનસ્ક પ્રેરણાના મુખ્ય પોર્ટલના ડિઝાઇનર હતા. તે 21.66 મીટર ઊંચું, 34.40 લંબાઈમાં અને 2.5 જાડાઈમાં છે, જે યુજેનિયો રેનેરી સોરેન્ટિનો દ્વારા ભિન્નતા સાથે ચલાવવામાં આવે છે અને છેવટે જોસ વિલાલ્ટા સાવેદ્રા દ્વારા શિલ્પ જૂથ ફે દ્વારા તાજ પહેરાવવામાં આવે છે. એસ્પેરાન્ઝા વાય કારીદાદ (વિશ્વાસ, આશા અને દાન). તેના બાંધકામ માટેનો પ્રથમ પથ્થર 30 ઓક્ટોબર, 1871 ના રોજ મૂકવામાં આવ્યો હતો, 1868 થી દફનવિધિ હાથ ધરવામાં આવી છે. પેસેઓ ડેલ પ્રાડો હવાનામાં પ્રથમ યુરોપિયન શૈલીના બુલવર્ડનું નિર્માણ, શહેરની દિવાલોની બહાર તેના પ્રકારની પ્રથમ શેરી, 1770માં ડોન ફેલિપ ફૉન્સ ડી વિએલા વાય ઓન્ડેનો દ્વારા પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવી હતી, અને 1830ના દાયકાના મધ્યમાં કેપ્ટન જનરલ () મિગ્યુએલ ટેકોન વાય રોઝીક (1834-1838) ના કાર્યકાળ દરમિયાન કામ પૂર્ણ થયું હતું, જેઓ પેસેઓ ડી ટેકોન, પ્લાઝા ડેલ વેપર અને ટેકોન થિયેટર માટે પણ જવાબદાર હતા. 1925માં ફ્રેન્ચ લેન્ડસ્કેપ આર્કિટેક્ટ જીન-ક્લાઉડ નિકોલસ ફોરેસ્ટિયરે પેસેઓ ડેલ પ્રાડોની પુનઃરચના કરી, તેને વૃક્ષો, સિંહોના કાંસાના શિલ્પો, કોરલ પથ્થરની દિવાલો અને આરસપહાણની બેન્ચથી સજ્જ કરી. 1928માં કાંસાના સિંહ ઉમેરવામાં આવ્યા હતા. લાયન્સને રાષ્ટ્રપતિ ગેરાર્ડો મચાડો દ્વારા નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. તેઓ ફ્રેન્ચ શિલ્પકાર જીન પુઇફોરકેટ અને ક્યુબનમાં જન્મેલા માસ્ટર કેસ્ટર જુઆન કોમાસ માસીક દ્વારા લખવામાં આવ્યા હતા, જેમણે સિંહોને બનાવટી બનાવવા માટે નિષ્ક્રિય તોપમાંથી ધાતુનો ઉપયોગ કર્યો હતો. બુલવર્ડમાં ગ્રાન ટિએટ્રો ડી લા હબાના, હોટલ (હોટેલ સેવિલા સહિત), સિનેમા જેમ કે ફોસ્ટો, થિયેટરો અને મેડ્રિડ, પેરિસ અને વિયેનાથી શૈલીઓનું અનુકરણ કરતી હવેલીઓ જેવી મહત્વપૂર્ણ ઇમારતો છે. અલ પ્રાડો હવાનામાં પ્રથમ મોકળો રસ્તો હતો. જ્યારે 1929માં અલ કેપિટોલિયો બાંધવામાં આવ્યો ત્યારે સહેલગાહનો તે ભાગ દૂર કરવામાં આવ્યો હતો. કાર્સેલ સ્ટ્રીટના ખૂણે કાર ડીલરશીપ પેકાર્ડ એન્ડ કુન્નિઘમ આવેલું હતું અને 1940માં રેડિયો નેટવર્ક આર. એચ. સી.-કેડેના અઝુલે પ્રાડો પર તેના સ્ટુડિયોની સ્થાપના કરી હતી. જીન-ક્લાઉડ નિકોલસ ફોરેસ્ટિયર (9 જાન્યુઆરી, 1861, એક્સ-લેસ-બેન્સમાં-26 ઓક્ટોબર, 1930, પેરિસમાં) એક ફ્રેન્ચ લેન્ડસ્કેપ આર્કિટેક્ટ હતા, જેમણે એડોલ્ફ આલ્ફાન્ડ સાથે તાલીમ લીધી હતી અને પેરિસના સહેલગાહના સંરક્ષક બન્યા હતા. ફોરેસ્ટિયર એલ પ્રાડોના લેન્ડસ્કેપ આર્કિટેક્ટ હતા અને કેપિટોલિઓ માટેના બગીચાઓની ડિઝાઇન સહિત સમગ્ર શહેરમાં વિવિધ પ્રોજેક્ટ્સ પર આર્કિટેક્ટ્સ અને લેન્ડસ્કેપ આર્કિટેક્ટ્સ સાથે સહયોગ કરવા માટે પાંચ વર્ષ માટે ફ્રાન્સથી હવાના ગયા હતા. તેમણે શાસ્ત્રીય સ્વરૂપો અને હવાનાના ઉષ્ણકટિબંધીય લેન્ડસ્કેપ વચ્ચે હાર્મોનિક સંતુલન બનાવવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે શહેરના માસ્ટર પ્લાન પર કામ કર્યું હતું. તેમણે ઉદ્યાનો, માર્ગો, "પેસિયો" અને બુલેવાર્ડ્સની શ્રેણી દ્વારા અગ્રણી સીમાચિહ્નો પર ભાર મૂકતા શહેરના માર્ગ નેટવર્કને અપનાવ્યું અને જોડ્યું, જે 50 વર્ષ પછી સી. આઈ. એ. એમ. ના આયોજન સિદ્ધાંતોથી પ્રભાવિત જોસેપ લ્યુઇસ સર્ટના હવાના પ્લાન પિલોટોથી સીધો વિરોધાભાસ સાબિત થયો. કોંગ્રેસ ઇન્ટરનેશનલ ડી આર્કીટેક્ચર મોડર્ન (સીઆઇએએમ), 1928 માં સ્થપાયેલી અને 1959 માં વિખેરી નાખવામાં આવેલી સંસ્થા હતી, જે તે સમયના સૌથી અગ્રણી આર્કિટેક્ટ્સ દ્વારા સમગ્ર યુરોપમાં યોજાયેલી શ્રેણીબદ્ધ ઘટનાઓ અને કોંગ્રેસ માટે જવાબદાર હતી, જેનો ઉદ્દેશ આધુનિક ચળવળના સિદ્ધાંતોને ફેલાવવાનો હતો, જે સ્થાપત્ય, લેન્ડસ્કેપ આર્કિટેક્ચર, શહેરીકરણ, ઔદ્યોગિક ડિઝાઇન અને અન્ય ઘણી ડિઝાઇન પ્રથાઓના તમામ મુખ્ય ક્ષેત્રોમાં ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. નિકોલસ ફોરેસ્ટિયરના પ્રભાવે હવાના પર પોતાની છાપ છોડી છે; તેમના ઘણા વિચારો 1929ની મહામંદી દ્વારા ટૂંકાવી દેવામાં આવ્યા હતા. પેસિયો ડેલ પ્રાડો લા અલ્મેડા ડી પૌલા શહેરમાં પ્રથમ સહેલગાહનું સ્થાન લીધું હતું, જે એન્ટોનિયો ફર્નાન્ડિઝ ટ્રેવેજો દ્વારા 1776ની આસપાસ બાંધવામાં આવ્યું હતું. 1950ના દાયકા સુધીમાં, પરિવારો પ્રાડોથી મિરામાર અને વેડાડો અને સિબોની જેવા શહેરના અન્ય ભાગોમાં સ્થળાંતર કરી રહ્યા હતા. 1959ની ક્રાંતિ પછી, પ્રાડો શેરીઓ અને તેની ઘણી ઇમારતો, હવાનાની મોટાભાગની ઇમારતોની જેમ, શારીરિક રીતે એટલી હદ સુધી કથળી ગઈ હતી કે ઘણી તૂટી પડી હતી અને આજે પણ ખંડેર હાલતમાં છે. બેરિયો ચિનો બેરિયો ચિનો એક સમયે લેટિન અમેરિકાનો સૌથી મોટો અને સૌથી જીવંત ચીની સમુદાય હતો, જે 20મી સદીની શરૂઆતમાં શહેરમાં સામેલ થયો હતો. 19મી સદીના મધ્યમાં ફિલિપાઇન્સના મનિલા થઈને ગુઆંગડોંગ, ફુજિયાન, હોંગકોંગ અને મકાઉથી સ્પેનિશ વસાહતીઓ દ્વારા હજારો ચીની કામદારોને આફ્રિકન ગુલામોને બદલવા અથવા તેમની સાથે કામ કરવા માટે લાવવામાં આવ્યા હતા. 8 વર્ષના કરાર પૂર્ણ કર્યા પછી, ઘણા ચીની વસાહતીઓ હવાનામાં કાયમી ધોરણે સ્થાયી થયા. ચીનમાં જન્મેલા પ્રથમ 206 લોકો 3 જૂન, 1847ના રોજ હવાના પહોંચ્યા હતા. આ પડોશ ચાઇનીઝ રેસ્ટોરાં, લોન્ડ્રી, બેંકો, ફાર્મસીઓ, થિયેટરો અને કેટલાક ચાઇનીઝ ભાષાના અખબારો સાથે તેજીમાં હતો, આ પડોશમાં તેના મુખ્ય સમયગાળા દરમિયાન 44 ચોરસ બ્લોકનો સમાવેશ થતો હતો. બેરિયો ચિનો હૃદય અલ કુચિલો ડી ઝાંજા (અથવા ઝાંજા કેનાલ) પર છે. આ પટ્ટી માત્ર રાહદારીઓ માટેની શેરી છે જે ઘણા લાલ ફાનસો, નૃત્ય કરતા લાલ કાગળના ડ્રેગન અને અન્ય ચાઇનીઝ સાંસ્કૃતિક ડિઝાઇનથી શણગારવામાં આવી છે, ત્યાં મોટી સંખ્યામાં રેસ્ટોરાં છે જે ચાઇનીઝ વાનગીઓની સંપૂર્ણ શ્રેણી પીરસે છે. આ જિલ્લામાં બે પાઇફાંગ (ચીની કમાનો) છે, જેમાંથી મોટી કમાન કેલે ડ્રેગોન્સ પર સ્થિત છે. ચીને 1990ના દાયકાના અંતમાં આ સામગ્રી દાનમાં આપી હતી. તેમાં ચાઇનીઝ અને સ્પેનિશમાં સારી રીતે વ્યાખ્યાયિત લેખિત સ્વાગત ચિહ્ન છે. નાની કમાન કાલે ઝાંજા પર સ્થિત છે. ક્યુબનની ચીની તેજીનો અંત ત્યારે આવ્યો જ્યારે ફિડલ કાસ્ટ્રોની 1959ની ક્રાંતિએ ખાનગી વ્યવસાયો પર કબજો જમાવી લીધો, જેનાથી હજારો વેપારી વિચારધારાવાળા ચીની લોકો ભાગીને મુખ્યત્વે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ગયા. વંશજો હવે સંસ્કૃતિને જાળવી રાખવા અને પુનર્જીવિત કરવાના પ્રયાસો કરી રહ્યા છે. સાંસ્કૃતિક વિઝ્યુઅલ આર્ટ્સ મ્યુઝિયો નાસિઓનલ ડી બેલાસ આર્ટેસ ડી લા હબાના એક ફાઇન આર્ટ્સ મ્યુઝિયમ છે જે ક્યુબન અને આંતરરાષ્ટ્રીય કલાનું પ્રદર્શન કરે છે. આ સંગ્રહાલય લેટિન અમેરિકાના ચિત્રો અને શિલ્પના સૌથી મોટા સંગ્રહમાંથી એક છે અને કેરેબિયન પ્રદેશમાં સૌથી મોટું છે. ક્યુબન સંસ્કૃતિ મંત્રાલય હેઠળ, તે હવાનાના પાસેઓ ડેલ પ્રાડોની નજીકમાં બે સ્થાનો ધરાવે છે, આ ક્યુબન કલાને સમર્પિત લલિત કલાનો મહેલ અને સાર્વત્રિક કલાને સમર્પિત અસ્ટુરિયન કેન્દ્રનો મહેલ છે. તેનો કલાત્મક વારસો 45,000 થી વધુ કલાકૃતિઓથી બનેલો છે. 1995 થી રાજધાની વેડાડોમાં ક્યુબાના લુડવિગ ફાઉન્ડેશનનું મુખ્ય મથક ધરાવે છે, જેની સ્થાપના જર્મન સંગ્રાહકો પીટર અને ઇરેન લુડવિગ દ્વારા કરવામાં આવી હતી, તે ક્યુબન કલાના પ્રસાર અને રક્ષણ માટે એક બિન-સરકારી અને બિન-નફાકારક સંસ્થા છે. ફેડેરિકો બેલ્ટ્રાન માસ (8 સપ્ટેમ્બર, 1885-4 ઓક્ટોબર, 1949) ક્યુબામાં જન્મેલા સ્પેનિશ ચિત્રકાર હતા; ક્યુબામાં તૈનાત ભૂતપૂર્વ સ્પેનિશ સૈન્ય અધિકારી લુઇસ બેલ્ટ્રાન ફર્નાન્ડેઝ એસ્ટેપોના અને ડોના મર્સિડીઝ માસ ઓલિવ્સ, લીડા, કેટાલોનીયાના ડૉક્ટરની પુત્રી, જેમણે પોતે એક શ્રીમંત સ્પેનિશ ક્યુબન-જમીન માલિકની પુત્રી સાથે લગ્ન કર્યા હતા, તેમના એકમાત્ર સંતાન હતા. તેમણે તેમની યુવાની બાર્સેલોનામાં વિતાવી હતી, જ્યાં તેમણે તેમની કલાત્મક તાલીમ એસ્કોલા દે લા લોત્જામાં શરૂ કરી હતી. બાદમાં તેઓ મેડ્રિડ ગયા, જ્યાં તેમણે જોઆક્વિન સોરોલા હેઠળ વધુ તાલીમ મેળવી. તેમણે એક પ્રતિષ્ઠિત પરિવાર અને સારી આર્થિક સ્થિતિના ચિત્રકાર ઇરેન નરેઝો ડ્રેગન સાથે પણ લગ્ન કર્યા હતા. તેઓ 1916માં માસની કારકિર્દીને આગળ વધારવા માટે પેરિસ ગયા અને 1946 સુધી ત્યાં સ્થાયી થયા, ત્યારબાદ તેઓ 1946માં બાર્સિલોના ગયા અને બાદમાં 1949માં તેમનું અવસાન થયું. બેલ્ટ્રાન માસ રંગ અને મનોવૈજ્ઞાનિક ચિત્રના માસ્ટર તરીકે તેમજ મહિલાઓની મોહક છબીઓના ચિત્રકાર તરીકે જાણીતા હતા. ક્યુબામાં જન્મેલા, જ્યાં તેમની માતાનો પરિવાર લગભગ બે સદીઓ સુધી રહ્યો હતો, તેમનો પરિવાર બાર્સેલોનામાં રહેવા માટે સ્પેન પાછો ફર્યો, જ્યારે તેઓ સાત વર્ષના હતા-ચિત્રકારનો સ્પેનિશ વારસો તેમના કાર્યને ઊંડે પ્રભાવિત કરતો હતો જ્યારે તેઓ કેટલીકવાર તેમના કેટલાક વિષયો માટે સેટિંગ્સમાં ક્યુબાના ઉષ્ણકટિબંધીય વિદેશીવાદનો સંદર્ભ આપતા હતા. તેમના ચિત્રો 'ગ્રીક પૌરાણિક કથાઓ, ઓર્ફિક રહસ્યો અને એશિયાના કલ્પનાઓથી પ્રભાવિત સંગીત અને કાવ્યાત્મક સંદર્ભોથી સમૃદ્ધ છે, જ્યાં આપણે ગુસ્તાવ મોરેઉ દ્વારા સંચાલિત છીએ' એમ લુઇસ વોક્સેલેસે ટિપ્પણી કરી હતી. સંગીત અને નૃત્યની દુનિયા સાથે જોડાણ એ ગિટાર તેમના ઘણા વિષય ચિત્રોમાં વારંવાર દર્શાવવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે સમકાલીન નૃત્યમાં તેમની રુચિએ 1929 માં પ્રખ્યાત નૃત્યાંગના એન્ટોનિયા મર્સે "લા આર્જેન્ટિના" (જેનું ચિત્ર તેમણે દોર્યું હતું) દ્વારા પ્રદર્શન માટે દૃશ્યાવલિ અને જિપ્સી પોશાકની તેમની ડિઝાઇન તરફ દોરી હતી. પ્રતીકવાદ અને 'પ્રાચીન' પ્રત્યે પ્રારંભિક આકર્ષણ લેક્મી અને કેન્સીઓન ડી બિલિટિસ જેવા ચિત્રોમાં પ્રગટ થાય છે, જ્યારે શૃંગારિક મહિલાઓના તેમના શ્યામ ચિત્રો, કાલ્પનિક નિશાચર સેટિંગ્સમાં સુસ્ત રીતે રજૂ થતાં તેમને સમકાલીન કલાત્મક વલણોથી અલગ પાડે છે. બે સંપૂર્ણ કપડા પહેરેલા સાથીઓ (લા માજા માર્કેસા) વચ્ચે બેઠેલા નગ્ન પરંતુ સફેદ મેન્ટિલા માટેના સ્પેનિશ કાઉન્ટેસના તેમના 1915 ના ચિત્રની જાહેરમાં નિંદા કરવામાં આવી હતી અને તેને ફરીથી શીર્ષક આપવું પડ્યું હતું. આનાથી બેલ્ટ્રાનને પેરિસ જવાની પ્રેરણા મળી, જ્યાં તેમણે આગામી ત્રીસ વર્ષનો મોટાભાગનો સમય પસાર કર્યો. તેમના પ્રસ્થાન પહેલાં 1916માં મેડ્રિડમાં તેમના કાર્યના એકલ પ્રદર્શનને સ્પેનિશ રાજા, આલ્ફોન્સો XIIIની મુલાકાતની પ્રશંસા મળી હતી; આ પછી 1920ના XII વેનિસ બિનાલેમાં વધુ સફળતાઓ મળી હતી, જ્યાં એક આખું મંડપ તેમના કાર્યને સમર્પિત કરવામાં આવ્યું હતું અને પેરિસ, ન્યૂયોર્ક, પામ બીચ અને લંડનમાં ઘણા મોટા પાયે પ્રદર્શનોને ઉત્સાહી સમીક્ષાઓ મળી હતી. તેમની ખ્યાતિ એવી હતી કે 1926 માં માર્થા ગ્રેહામે ન્યૂયોર્ક પોર્ટ્રેટ-બેલ્ટ્રાન માસમાં તેમના પ્રથમ જાહેર પ્રદર્શનમાં નૃત્યનું શીર્ષક આપ્યું હતું; 1929 માં લંડનના પ્રદર્શનમાંથી બે ખાસ કરીને સ્પષ્ટ ચિત્રોના કામચલાઉ નિરાકરણને કારણે સેન્સરશીપની નિંદા થઈ હતી પરંતુ માત્ર ત્રણ અઠવાડિયામાં 17,000 થી વધુ ચૂકવણી કરનારા મુલાકાતીઓની હાજરીનો વીમો લીધો હતો. બેલ્ટ્રાન માસના પોટ્રેટ વિષયોમાં એટલાન્ટિકની બંને બાજુએ રાજાઓ અને રાજકુમારો, હોલીવુડના તારાઓ અને ઉચ્ચ સમાજના નેતાઓનો સમાવેશ થતો હતો, જ્યારે તેમની ખાસ કરીને એવી મહિલાઓ દ્વારા માંગ કરવામાં આવતી હતી જેમણે સંમેલનને શરમજનક રીતે નકારી કાઢ્યું હતું અને જેમના જીવનએ કેટલીકવાર જનતાને બદનામ કરી હતી. સ્પેનિશ શાહી સમર્થન અને પેરિસમાં તેમની ચાલ સ્પેનિશ કાઉન્ટેસનું તેમનું 1915નું ચિત્ર, નગ્ન પરંતુ સફેદ મેન્ટિલા માટે, બે સંપૂર્ણ કપડા પહેરેલા સાથીઓ (લા માજા માર્કેસા) વચ્ચે બેઠેલું, એક્સપોસિઓન નાસિઓનલ ડી બેલાસ આર્ટેસ (પેરિસ સલૂનના જ્યુરીની સ્પેનિશ સમકક્ષ) દ્વારા નકારવામાં આવ્યું હતું. આનાથી બેલ્ટ્રાન માસનું પેરિસ સ્થળાંતર નક્કી થયું, જ્યાં તેમણે આગામી ત્રીસ વર્ષનો મોટાભાગનો સમય પસાર કર્યો. તેમના પ્રસ્થાન પહેલાં 1916માં મેડ્રિડમાં તેમના કાર્યના એકલ પ્રદર્શનને સ્પેનિશ રાજા તરફથી મુલાકાતની પ્રશંસા મળી હતી; આલ્ફોન્સો XIIIના સમર્થન અને સ્પેનિશ ડોવેજર રાણી, ઓસ્ટ્રિયાની મારિયા ક્રિસ્ટિના દ્વારા સ્પેનિશ રાજદૂતને વ્યક્તિગત પરિચયથી બેલ્ટ્રાનને પેરિસિયન સમાજમાં તાત્કાલિક પ્રવેશ મળ્યો હતો. તેમણે પેરિસના 16મા એરોન્ડિસમેન્ટમાં પોર્ટે ડી પેસી નજીક એક ભવ્ય રહેઠાણ ભાડે લીધું હતું, જ્યાં તેમણે પોતાનો સ્ટુડિયો સ્થાપ્યો હતો. અહીં, તેમના જુવાન કેનવાસના બરછટ કતલાન ખેડૂતોએ તેમની સ્ત્રીની અને મોહક ગુણો પર ભાર મૂકતા વેશભૂષા પહેરીને, કાળી આંખોવાળા ગીતાના અને રિકમ્બેન્ટ માજાને રસ્તો આપ્યો. મહિલાઓના તેમના ચિત્રોએ તેમની સરખામણી બૌડેલેરની કવિતા સાથે કરી અને ખરેખર, તેમણે પાછળથી લેસ ફ્લ્યુર્સ ડુ માલની સચિત્ર આવૃત્તિ માટે છબીઓ પૂરી પાડી. સમકાલીન દર્શક તેમના રંગના ઉપયોગ અને રહસ્યમય, નિશાચર જગતથી પ્રભાવિત થયા હતા, જેમાં તેમણે પોતાના ઘણા વિષયોને સ્થાપિત કર્યા હતા, જ્યારે મુખ્ય વ્યક્તિઓને તીવ્ર રીતે પ્રકાશિત કર્યા હતા. તેઓ ઘણીવાર અંધારિયા ઓરડામાં ચિત્રકામ કરતા, કૃત્રિમ પ્રકાશનો ઉપયોગ કરીને શરીર અને તેમની ગોઠવણી વચ્ચેના તફાવત પર ભાર મૂકતા. તેઓ સમૃદ્ધ કાપડ સામે અથવા 1920 માં વેનિસમાં તેમના પ્રવાસ બાદ કાલ્પનિક વેનેશિયન સેટિંગ્સમાં આકૃતિઓ મૂકે છે. ચિત્રકાર તરીકેનું તેમનું કાર્ય આવકનો એક મહત્વપૂર્ણ સ્રોત બની ગયું હતું; યુરોપિયન રાજવી પરિવાર, સ્પેનિશ, ફ્રેન્ચ, ઇટાલિયન અને બ્રિટિશ ઉમરાવ વર્ગના સભ્યો, નવા સમૃદ્ધ ઉદ્યોગસાહસિકોની પત્નીઓ અને પ્રેમીઓ અને અગ્રણી અભિનેતાઓ અને નર્તકો બધાએ તેમનું ધ્યાન ખેંચવા માટે સ્પર્ધા કરી હતી. બેલ્ટ્રાન માસના સ્પેનિશ સમકાલિન પાબ્લો પિકાસો અને જુઆન ગ્રિસની આગેવાની હેઠળની કલાત્મક ક્રાંતિ હોવા છતાં, બેલ્ટ્રાને ક્યારેય અમૂર્ત સમઘનવાદને અપનાવ્યો ન હતો અને ભવિષ્યવાદ તેમના માટે કોઈ અપીલ ધરાવતો ન હતો. તેમના શિક્ષક જોઆક્વિન સોરોલા (1863-1923) નો વાસ્તવવાદી વારસો, તેના બદલે એક રહસ્યવાદી પ્રતીકવાદ દ્વારા સ્પષ્ટ રીતે બેલ્ટ્રાન-માસ્સ દ્વારા સમાવિષ્ટ કરવામાં આવ્યો હતો. રંગના ઉપયોગમાં અને કેટલીકવાર અતિશયોક્તિપૂર્ણ ચિત્રકામમાં, બેલ્ટ્રાને એક વ્યક્તિગત અને આમૂલ ઓળખ બનાવી જે મનોવૈજ્ઞાનિક પર કેન્દ્રિત હતી. તેમના કાર્યની સરખામણી તેમના મિત્ર કીસ વાન ડોંગેન સાથે કરવામાં આવે છે, જેમણે બેલ્ટ્રાનની જેમ પલાયનવાદને પકડ્યો હતો, જે પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ પછીના સમાજની લાક્ષણિકતા છે. વિક્ટર મેન્યુઅલ ગાર્સિયા વાલ્ડેસ વિક્ટર મેન્યુઅલ ગાર્સિયા વાલ્ડેસ (ઓક્ટોબર 31,1897-ફેબ્રુઆરી 1,1969) ક્યુબન ચિત્રકાર હતા. તેઓ કલાકારોની "વાનગાર્ડિયા" ચળવળના પ્રારંભિક સભ્ય હતા, જેમણે 1920ના દાયકાની શરૂઆતમાં આધુનિક કલાની યુરોપીયન વિભાવનાઓને મૂળ આદિમવાદ સાથે જોડીને સ્પષ્ટ ક્યુબન સૌંદર્યલક્ષી રચના કરી હતી. હવાનામાં જન્મેલા, છ વર્ષની ઉંમરે વિક્ટર મેન્યુઅલે પહેલેથી જ ચિત્રકામ માટે અકાળ અભિરુચિ દર્શાવી હતી. 12 વર્ષની ઉંમરે તેમણે ક્યુબાની સૌથી અગ્રણી કલા શાળા એસ્કુએલા નાસિઓનલ ડી બેલાસ આર્ટેસ "સાન અલેજાન્ડ્રો" માં પ્રવેશ મેળવ્યો, જ્યાં તેમણે પ્રખ્યાત ચિત્રકાર લિયોપોલ્ડો રોમાચ હેઠળ અભ્યાસ કર્યો. કિશોરાવસ્થાના મધ્યભાગ સુધીમાં તેઓ પ્રાથમિક ચિત્રકળાના બિનસત્તાવાર પ્રોફેસર તરીકે કામ કરતા હતા. 19 વર્ષની ઉંમર સુધીમાં મેન્યુઅલની પ્રતિભા સ્પષ્ટ થવા લાગી. તેમ છતાં, જ્યારે તેઓ 26 વર્ષના હતા ત્યારે હવાનામાં સાન રાફેલની ગેલેરીમાં 1924 સુધી તેમનું પ્રથમ વ્યક્તિગત પ્રદર્શન નહોતું. 1925માં તેઓ પેરિસમાં એક વર્ષના અભ્યાસ માટે ફ્રાન્સ ગયા હતા. ત્યાં, તેઓ શહેરના ખળભળાટભર્યા કલા દ્રશ્યના વિવિધ આધુનિકતાવાદી પ્રવાહોના સંપર્કમાં આવ્યા હતા; તેમને પોલ ગોગિનની આદિમ શૈલીની પેઇન્ટિંગમાં ખાસ પડઘો પડ્યો હતો. ક્યુબા પરત ફર્યા બાદ, મેન્યુઅલનું કામ સોલો શો (ફેબ્રુઆરી 1927) અને પેઇન્ટર એન્ડ સ્કલ્પ્ટર્સ એસોસિએશન ઓફ હવાનામાં એક્ઝિબિશન ઓફ ન્યૂ વર્ક ગ્રૂપ શો (મે 1927) બંનેમાં દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. રેવિસ્ટા ડી એવન્સ દ્વારા પ્રાયોજિત, એક મેગેઝિન જે વેનગાર્ડિયા કલાકારોનો મુખ્ય અવાજ હતો, આ શોને ક્યુબન આધુનિક પેઇન્ટિંગના મહત્વપૂર્ણ પ્રારંભિક બિંદુઓ માનવામાં આવે છે-વિક્ટર મેન્યુઅલ જીવનચરિત્ર; યુરોપમાં અભ્યાસ અને મુસાફરીના બીજા સમયગાળાને અનુસરીને, મેન્યુઅલએ 1929 માં તેની સૌથી પ્રસિદ્ધ પેઇન્ટિંગ, લા ગિટાના ટ્રોપિકલ (ધ ટ્રોપિકલ ગિપ્સી) બનાવી, જે "લા ગિકોન્ડા અમેરિકાના" ("ધ અમેરિકન મોના લિસા") તરીકે જાણીતી છે, જે હવાનામાં મ્યુઝિયો નાસિઓનલ ડી બેલાસ આર્ટેસમાં છે. વિવેચકો દ્વારા તેને ક્યુબન અવંત-ગાર્ડે કલાની વ્યાખ્યાયિત કૃતિઓમાંની એક માનવામાં આવે છે. 1935 માં, વિક્ટર મેન્યુઅલે તેમના કામ માટે પુરસ્કારો મેળવવાનું શરૂ કર્યું, હવાનાના લિસિયમ ખાતે અનુક્રમે 1935 અને 1938 માં યોજાયેલી પેઇન્ટિંગ અને શિલ્પના પ્રથમ બે પ્રદર્શનોમાં ઇનામો મેળવ્યા. તેમને હવાના યુનિવર્સિટી (1945), એસોસિએશન ઑફ રિપોર્ટર્સ (1951) અને લેક્સ ગેલેરી (1959) માં એકલ પ્રદર્શનો આપવામાં આવ્યા હતા, અને 1959માં રાષ્ટ્રીય ગેલેરીઓમાં કારકિર્દી પૂર્વલક્ષીનો વિષય હતો. 1964માં, તેમણે એક નવો તબક્કો શરૂ કર્યો જેમાં તેમણે લિથોગ્રાફી દ્વારા પોતાની જાતને વ્યક્ત કરી, હવાનાના પ્લાઝા ડે લા કેથેડ્રાલમાં પ્રાયોગિક ગ્રાફિક વર્કશોપનું આયોજન કર્યું. તેમણે વિદેશમાં પણ તેમની કૃતિઓનું પ્રદર્શન કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. તેમનું 1969માં હવાનામાં અવસાન થયું હતું. વિફ્રેડો લામ વિફ્રેડો ઓસ્કાર ડે લા કોન્સેપ્સિઓન લામ વાય કેસ્ટિલા (; ડિસેમ્બર 8,1902-સપ્ટેમ્બર 11,1982), જે વિફ્રેડો લામ તરીકે વધુ જાણીતા હતા, તે ક્યુબન કલાકાર હતા જેમણે સ્થાયી આફ્રો-ક્યુબન ભાવના અને સંસ્કૃતિને ચિત્રિત કરવા અને પુનર્જીવિત કરવાની માંગ કરી હતી. પાબ્લો પિકાસો, હેનરી મેટિસે, ફ્રિડા કાહલો અને ડિએગો રિવેરા સહિતના 20મી સદીના કેટલાક સૌથી પ્રખ્યાત કલાકારોથી પ્રેરિત અને તેમના સંપર્કમાં, લેમે તેમના પ્રભાવોને મિશ્રિત કર્યા અને એક અનોખી શૈલીની રચના કરી, જે આખરે વર્ણસંકર આકૃતિઓના પ્રાધાન્ય દ્વારા વર્ગીકૃત કરવામાં આવી હતી. તેમની આ વિશિષ્ટ દ્રશ્ય શૈલી ઘણા કલાકારોને પણ પ્રભાવિત કરે છે. તેઓ મુખ્યત્વે ચિત્રકાર હોવા છતાં, તેમણે તેમના પછીના જીવનમાં શિલ્પ, સિરામિક્સ અને પ્રિન્ટમેકિંગ સાથે પણ કામ કર્યું હતું. 20મી સદીના ઘણા પ્રખ્યાત કલાકારોની જેમ લેમે પણ આમૂલ આધુનિક શૈલીઓને અમેરિકાની "આદિમ" કળાઓ સાથે જોડી હતી. જ્યારે ડિએગો રિવેરા અને જોઆક્વિન ટોરેસ ગાર્સિયાએ પૂર્વ-કોલમ્બિયન કલાથી પ્રેરણા મેળવી હતી, ત્યારે લામ તે સમયના આફ્રો-ક્યુબન લોકોથી પ્રભાવિત હતા. તેમણે આફ્રો-ક્યુબન ધર્મની પ્રતિમાશાસ્ત્ર અને ભાવનાનો સમાવેશ કરતી વખતે અતિવાસ્તવવાદી અને ક્યુબિસ્ટ વ્યૂહરચનાઓનું નાટ્યાત્મક રીતે સંશ્લેષણ કર્યું. આ કારણોસર, તેમનું કાર્ય કોઈ ચોક્કસ કલા ચળવળ સાથે સંબંધિત નથી. તેમની એવી માન્યતા હતી કે સમાજ વ્યક્તિ પર ખૂબ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે અને તેમની કળામાં સમગ્ર માનવતાને બતાવવાનો પ્રયાસ કરે છે. તેમણે સાર્વત્રિક આકૃતિઓનું સર્જન કરીને સામાન્ય આકૃતિઓનું ચિત્રકામ કર્યું. પોતાના ધ્યેયને આગળ વધારવા માટે, તેઓ ઘણીવાર માસ્ક જેવા ચહેરાઓ રંગતા હતા. જ્યારે ક્યુબન સંસ્કૃતિ અને પૌરાણિક કથાઓ તેમના કાર્યમાં ફેલાયેલી હતી, ત્યારે તે માણસની પ્રકૃતિ સાથે સંકળાયેલી હતી અને તેથી તે સંપૂર્ણપણે બિન-ક્યુબન લોકો સાથે સંબંધિત હતી. 1983માં ખોલવામાં આવેલું સમકાલીન કલા માટેનું વિફ્રેડો લામ કેન્દ્ર (સ્પેનિશમાંઃ સેન્ટ્રો ડી આર્ટે કન્ટેમ્પોરાનો વિફ્રેડો લામ) લામને શ્રદ્ધાંજલિ આપવા માટે રાજ્ય સંચાલિત ગેલેરી છે અને તે હવાના, ક્યુબામાં સ્થિત છે. આ આર્ટ ગેલેરી બિયેનલ દ લા હબાના, ક્યુબાના સંગઠન માટે જવાબદાર છે, જે આશરે રૂ. 1000 કૃતિઓ, અને વિકાસશીલ દેશોમાં સમકાલીન દ્રશ્ય કળાઓનું સંશોધન અને અભ્યાસ. 2015 માં પેરિસમાં સેન્ટર જ્યોર્જ પોમ્પીડોઉ ખાતે તેમની કૃતિઓનું પૂર્વલક્ષી પ્રદર્શન ખોલવામાં આવ્યું હતું, જે પછીથી સ્પેનમાં રીના સોફિયા મ્યુઝિયમ અને લંડનમાં ટેટ મ્યુઝિયમની મુસાફરી કરવા માટે તૈયાર છે. 20મી સદીના ઘણા પ્રખ્યાત કલાકારોની જેમ લેમે પણ આમૂલ આધુનિક શૈલીઓને અમેરિકાની "આદિમ" કળાઓ સાથે જોડી હતી. જ્યારે ડિએગો રિવેરા અને જોઆક્વિન ટોરેસ ગાર્સિયાએ પૂર્વ-કોલમ્બિયન કલાથી પ્રેરણા મેળવી હતી, ત્યારે લામ તે સમયના આફ્રો-ક્યુબન લોકોથી પ્રભાવિત હતા. તેમણે આફ્રો-ક્યુબન ધર્મની પ્રતિમાશાસ્ત્ર અને ભાવનાનો સમાવેશ કરતી વખતે અતિવાસ્તવવાદી અને ક્યુબિસ્ટ વ્યૂહરચનાઓનું નાટ્યાત્મક રીતે સંશ્લેષણ કર્યું. આ કારણોસર, તેમનું કાર્ય કોઈ ચોક્કસ કલા ચળવળ સાથે સંબંધિત નથી. તેમની એવી માન્યતા હતી કે સમાજ વ્યક્તિ પર ખૂબ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે અને તેમની કળામાં સમગ્ર માનવતાને બતાવવાનો પ્રયાસ કરે છે. તેમણે સાર્વત્રિક આકૃતિઓનું સર્જન કરીને સામાન્ય આકૃતિઓનું ચિત્રકામ કર્યું. પોતાના ધ્યેયને આગળ વધારવા માટે, તેઓ ઘણીવાર માસ્ક જેવા ચહેરાઓ રંગતા હતા. જ્યારે ક્યુબન સંસ્કૃતિ અને પૌરાણિક કથાઓ તેમના કાર્યમાં ફેલાયેલી હતી, ત્યારે તે માણસની પ્રકૃતિ સાથે સંકળાયેલી હતી અને તેથી તે સંપૂર્ણપણે બિન-ક્યુબન લોકો સાથે સંબંધિત હતી. 1983માં ખોલવામાં આવેલું સમકાલીન કલા માટેનું વિફ્રેડો લામ કેન્દ્ર (સ્પેનિશમાંઃ સેન્ટ્રો ડી આર્ટે કન્ટેમ્પોરાનો વિફ્રેડો લામ) લામને શ્રદ્ધાંજલિ આપવા માટે રાજ્ય સંચાલિત ગેલેરી છે અને તે હવાના, ક્યુબામાં સ્થિત છે. આ આર્ટ ગેલેરી બિયેનલ દ લા હબાના, ક્યુબાના સંગઠન માટે જવાબદાર છે, જે આશરે રૂ. 1, 000 કૃતિઓ અને વિકાસશીલ દેશોમાં સમકાલીન દ્રશ્ય કળાઓનું સંશોધન અને અભ્યાસ. 2015 માં પેરિસમાં સેન્ટર જ્યોર્જ પોમ્પીડોઉ ખાતે તેમની કૃતિઓનું પૂર્વલક્ષી પ્રદર્શન ખોલવામાં આવ્યું હતું, જે પછીથી સ્પેનમાં રીના સોફિયા મ્યુઝિયમ અને લંડનમાં ટેટ મ્યુઝિયમની મુસાફરી કરવા માટે તૈયાર છે. હવાનાના સેન્ટ્રલ પાર્કની સામે પર્ફોર્મિંગ આર્ટ્સ બેરોક ગ્રાન ટિએટ્રો ડી લા હબાના છે, જે 1837 માં બાંધવામાં આવેલું એક અગ્રણી થિયેટર છે. તે હવે ક્યુબાના રાષ્ટ્રીય બેલેટ અને હવાનાના આંતરરાષ્ટ્રીય બેલેટ મહોત્સવનું ઘર છે, જે નવી દુનિયાના સૌથી જૂનામાંનું એક છે. ઇમારતનો અગ્રભાગ પથ્થર અને આરસપહાણની પ્રતિમાથી શણગારવામાં આવ્યો છે. જિયુસેપ મોરેટ્ટીની શિલ્પકૃતિઓ પણ છે, જે પરોપકાર, શિક્ષણ, સંગીત અને રંગમંચને દર્શાવતી રૂપકોનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. મુખ્ય થિયેટર ગાર્સિયા લોર્કા ઓડિટોરિયમ છે, જેમાં 1,500 બેઠકો અને બાલ્કનીઓ છે. તેના સમૃદ્ધ ઇતિહાસની ભવ્યતા; ઇટાલિયન ટેનર એનરિકો કારુસો ગાયું હતું, રશિયન નૃત્યાંગના અન્ના પાવલોવાએ નૃત્ય કર્યું હતું અને ફ્રેન્ચ સારાહ બર્નહાર્ટે અભિનય કર્યો હતો. એલિસિયા એલોન્સો એલિસિયા એલોન્સો (જન્મ એલિસિયા અર્નેસ્ટીના ડે લા કારીદાદ ડેલ કોબ્રે માર્ટિનેઝ ડેલ હોયો; 21 ડિસેમ્બર, 1920-17 ઓક્ટોબર, 2019) ક્યુબન પ્રાઈમા બેલેરિના એસોલુટા અને કોરિયોગ્રાફર હતી, જેની કંપની 1955માં બેલેટ નાસિઓનલ ડી ક્યુબા બની હતી. તેણી ગિઝેલના ચિત્રણ અને કાર્મેનના બેલે વર્ઝન માટે જાણીતી છે. ઓગણીસ વર્ષની ઉંમરથી, અલોન્સો આંખની સ્થિતિથી પીડિત હતા અને આંશિક રીતે અંધ બની ગયા હતા. તેણીના સાથીઓએ હંમેશાં તે જ જગ્યાએ હોવું જોઈએ જેની તેણી અપેક્ષા રાખતી હતી, અને તેણી પોતાને માર્ગદર્શન આપવા માટે મંચના વિવિધ ભાગોમાં પ્રકાશનો ઉપયોગ કરતી હતી. એલોન્સો 1920માં હવાનાની બહારના વિસ્તારમાં જન્મ્યા હતા, તેઓ સેનાના લેફ્ટનન્ટ પશુચિકિત્સક એન્ટોનિયો માર્ટિનેઝ એરેડોન્ડો અને ડ્રેસમેકર અર્નેસ્ટીના ડેલ હોયો વાય લુગોના ચોથા સંતાન હતા. અલોન્સોએ બાળપણથી જ નૃત્ય કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. જૂન 1931માં તેમણે હવાનામાં સોસિડાડ પ્રો-આર્ટ મ્યુઝિકલ ખાતે નિકોલાઈ યાવોર્સ્કી સાથે બેલેનો અભ્યાસ કરવાનું શરૂ કર્યું. રેડિયો અને ટેલિવિઝન સી. એમ. ક્યુ. એ હવાના, ક્યુબામાં આવેલું ક્યુબન રેડિયો અને ટેલિવિઝન સ્ટેશન હતું, જે 1940 અને 1950ના દાયકામાં પ્રેક્ષકો સુધી પહોંચ્યું હતું, જેણે સંગીત અને સમાચારોના પ્રસાર સુધીના કાર્યક્રમ સાથે દર્શકો અને શ્રોતાઓને આકર્ષ્યા હતા. પાછળથી તે રેડિયો અને ટેલિવિઝન નેટવર્કમાં વિસ્તર્યું. રેડિયો નેટવર્ક તરીકે તે આર. એચ. સી.-કેડેના અઝુલ નેટવર્કનો ઉગ્ર હરીફ હતો. આ કંપનીની સ્થાપના 12 માર્ચ, 1933ના રોજ મિગ્યુએલ ગેબ્રિએલ અને એન્જેલ કેમ્બો દ્વારા કરવામાં આવી હતી. દસ વર્ષ પછી, 1 ઓગસ્ટ, 1943ના રોજ, તેનો અડધો ભાગ ગોઅર મેસ્ટ્રેના વેપારી જૂથ દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવ્યો હતો. શરૂઆતમાં, તે માત્ર રાજધાનીમાં પ્રસારિત થયું હતું જે પછીથી દેશના બાકીના ભાગોમાં વિસ્તર્યું હતું. પૂર્વ-ક્રાંતિકારી ક્યુબા ટીવી સહિત નવી તકનીકનો પ્રારંભિક સ્વીકાર કરનાર હતું. ક્યુબા ટેલિવિઝન ધરાવતો પ્રથમ લેટિન અમેરિકન દેશ હતો. ડિસેમ્બર 1946માં સીએમ-21પીએ પ્રાયોગિક બહુ-બિંદુ જીવંત પ્રસારણ હાથ ધર્યું હતું. નિયમિત વ્યાપારી પ્રસારણ ઓક્ટોબર 1950માં ગેસ્પર પુમારેજોના યુનિયન રેડિયો ટીવી સાથે શરૂ થયું હતું. આ પછી 18 ડિસેમ્બર, 1950ના રોજ ચેનલ 6 પર ગોઅર મેસ્ટ્રે એસ્પિનોસાના CMQ-TV દ્વારા અનુસરવામાં આવ્યું હતું. સી. એમ. ક્યુ. સત્તાવાર રીતે 11 માર્ચ, 1951ના રોજ શરૂ થયું હતું અને એન. બી. સી. સાથે સંલગ્ન બન્યું હતું. 1954 સુધીમાં, સી. એમ. ક્યુ.-ટીવી સાત સ્ટેશન નેટવર્કમાં વિસ્તર્યું હતું. સીએમક્યુ નેટવર્ક સાથે, ક્યુબા વિશ્વનો બીજો દેશ છે, ફક્ત યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પછી, રાષ્ટ્રીય ટીવી નેટવર્ક ધરાવે છે. 1950ના દાયકાની શરૂઆતમાં ફેલિક્સ બી. કેગ્નેટની નવલકથા એલ ડેરેકો ડી નાસેરના પ્રસારણ સાથે, સ્પર્ધાત્મક સ્ટેશન, આરએચસી કેડેના અઝુલને વિસ્થાપિત કરી દીધું. આ નેતૃત્વ સાથે જ ક્યુબાની બીજી ટેલિવિઝન ચેનલ, CMQ TV, ચેનલ 6 નો જન્મ થયો છે. તે શરૂઆતમાં પાસેઓ ડેલ પ્રાડોના ખૂણા પર કેલે મોન્ટે પર સ્થિત હતું. 12 માર્ચ, 1948ના રોજ, રેડિયો સ્ટુડિયોને લા રામ્પા અને એલ વેડાડોમાં કેલે એલમાં રેડિયોસેન્ટ્રો બિલ્ડિંગમાં ખસેડવામાં આવ્યો હતો. લા ટ્રેમેન્ડા કોર્ટે એ હવાના, ક્યુબામાં રેડિયોસેન્ટ્રો સી. એમ. ક્યુ. બિલ્ડિંગમાંથી નિર્મિત રેડિયો કોમેડી શો હતો. આ પટકથાઓ સ્પેનના કેસ્ટર વિસ્પો દ્વારા લખવામાં આવી હતી, જે ક્યુબન નાગરિક બન્યા હતા. આ શો 1942 થી 1961 સુધી અવિરત પ્રસારિત થયો હતો. પાછળથી, આ શોનું સ્વરૂપ મેક્સિકોના મોન્ટેરીમાં ટીવી સિટકોમ માટે સ્વીકારવામાં આવ્યું હતું, જો કે, 1966 થી 1969 સુધી માત્ર સાડા ત્રણ સીઝનનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. કેસ્ટર વિસ્પોનો જન્મ સ્પેનના એ કોરુનામાં થયો હતો. તેમણે 18 વર્ષની ઉંમરે, સ્પેનિશ ગૃહ યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી ટૂંક સમયમાં, ક્યુબામાં તેમના પરિવાર સાથે જોડાવા માટે પોતાનું વતન છોડ્યું હતું. એલ યુનિવર્સલ અખબારમાં કામ કરતી વખતે, વિસ્પોએ તેમના મફત સમયનો ઉપયોગ લખવા માટે કર્યો હતો. તેમની વાર્તાઓ તે સમયગાળાની ક્યુબન સંસ્કૃતિ સાથે ગાઢ રીતે સંબંધિત હતી, જેમાં લેખિત પ્રેસ, થિયેટર અને ક્યુબન રેડિયો સામેલ હતા. લોકપ્રિયતા "લા ટ્રેમેન્ડા કોર્ટે", આ હોંશિયાર અને ફલપ્રદ કોમેડી લેખક કેસ્ટર વિસ્પોનું કાર્ય હતું, જે ચોક્કસપણે વાણી અને ક્યુબન લોક મનોવિજ્ઞાન સાથે જોડાયેલું હતું. પ્રોડક્શન ટીમ તરીકે વિસ્પો બંનેને સ્થાનિક હાસ્ય કલાકારો શોધવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું, જેઓ 1941માં (બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન) રમૂજી પ્રકાશ પાડશે અને લોકોને તે સમયની મુશ્કેલીઓ ભૂલી જવામાં મદદ કરશે. ટૂંક સમયમાં જ તેમને લિયોપોલ્ડો ફર્નાન્ડિઝ (ટ્રેસ પેટિન્સ), એક પ્રતિભાશાળી હાસ્ય કલાકાર, જે રેડિયો સ્થળો અને થિયેટરમાં પહેલેથી જ ઓળખાય છે, અને તેના અવિભાજ્ય મિત્ર, એનિબલ ડી માર મળ્યા. આ જોડીએ પહેલેથી જ કોમેડી જોડી પોટોટો વાય ફિલોમેનો તરીકે લોકપ્રિયતા હાંસલ કરી લીધી હતી, અને તેઓ તેમના અભિનયના કેટલાક ભાગોને નવા શોમાં લાવશે. બાકીના કલાકારો અન્ય ઓછા જાણીતા હાસ્ય કલાકારો સાથેના પરીક્ષણોમાંથી આવ્યા હતા, પરંતુ સમાન રીતે ઉત્કૃષ્ટ હતા. આ કાર્યક્રમનું પ્રસારણ 7 જાન્યુઆરી, 1942ના રોજ રેડિયો સ્ટેશન આરએચસી-કેડેના અઝુલ પર શરૂ થયું હતું. તેની માલિકી 1941થી અમાડો ત્રિનિદાદ વેલાસ્કોની હતી (આર. એચ. સી. પ્રસિદ્ધ સિગારેટ કંપની ત્રિનિદાદ એન્ડ બ્રધર્સની હતી). 1947માં, "લા ટ્રેમેન્ડા કોર્ટે" તેના સમયના અન્ય કાર્યક્રમોની જેમ, વધુ સ્પર્ધાત્મક લાભ મેળવવા માટે હરીફ સ્ટેશન CMQ રેડિયો જાહેરાતકર્તાઓ અને પ્રાયોજકોને સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. તે સમયે કાર્યક્રમો દર અઠવાડિયે ત્રણ વખત સોમવારથી શુક્રવાર સુધી રાત્રે 8ઃ30 વાગ્યે જીવંત પ્રસારિત કરવામાં આવતા હતા અને અત્તર અને સાબુની પેઢી દ્વારા પ્રાયોજિત કરવામાં આવતા હતા. સી. એમ. ક્યુ. રેડિયો લા ટ્રેમેન્ડા કોર્ટે 1942 થી 1961 સુધી અવિરત પ્રસારિત થયો (પ્રથમ આર. એચ. સી. કેડેના અઝુલ અને બાદમાં ક્યુ. એમ. સી. ખાતે), અને તેનો એકમાત્ર લેખક વિસ્પો હતો. તેમની કલ્પના માટે આવા સખત કામ છતાં, વિસ્પો હંમેશા આ સમયગાળા દરમિયાન આગળ વધવામાં સફળ રહ્યા હતા. 360 થી વધુ શો રેકોર્ડ કરવામાં આવ્યા હોવાનો અંદાજ છે, જેમાંથી ઘણા હજુ પણ રેડિયો પર સાંભળવામાં આવે છે, પરંતુ આવા કેટલાક એપિસોડ ક્યારેય ક્યુબાથી બહાર ગયા નથી અને તેથી તેમના વિશે બહુ ઓછી માહિતી છે. આ બધા ગુમ થયેલા રેડિયો શોમાંથી, 1947 અને 1961 ની વચ્ચે, હવાનામાં સી. એમ. ક્યુ. સ્ટેશન પર રેકોર્ડ કરવામાં આવ્યા હતા, કોઈને ખબર નથી કે કેટલા હજુ પણ અસ્તિત્વ ધરાવે છે, અને તેઓ શ્રેણીના ચાહકો અને સંગ્રાહકો માટે દુર્લભ અને અમૂલ્ય માનવામાં આવે છે. તેમની સફળતાની ટોચ પર, કલાકારોના પ્રદર્શનને પ્યુઅર્ટો રિકો, વેનેઝુએલા, કોલંબિયા, પેરુ, પનામા અને ડોમિનિકન રિપબ્લિક જેવા દેશોમાં લઈ જવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં તેમની પ્રશંસા કરવામાં આવી હતી. ટીવી શ્રેણી 1955 માં કાર્યક્રમને બીજો પવન મળ્યો, જે ટીવી દ્વારા ટીવી સ્પેસ કોમેડી "ધ શો ઓફ પોટોટો એન્ડ ફિલોમેનો" CMQ બની ગયો, જ્યાં લિયોપોલ્ડો ફર્નાન્ડીઝ ("પોટોટો") એ ફરીથી તેની ટીમના સાથી એનિબલ ડી માર (ફિલોમેનો) સાથે "ટ્રેસ પેટિન્સ" જેવું જ બનાવ્યું. આ જગ્યામાં ઓર્કેસ્ટ્રલ સંગીત સાથે સ્કિટ્સ અને ગીતોનો સમાવેશ થતો હતો, જે ક્યુબા ટાપુ પર તેના પ્રકારનો અગ્રદૂત હતો. તેની સફળતાએ દંપતિના બે સંગીત રેકોર્ડિંગ્સ અને બીજી ફિલ્મ ("ઓલે ક્યુબા!") ને પ્રેરિત કરી. 1957 માં. આ શો હવાનામાં સિએરા અને મોન્ટમાર્ટ્રે કેબરેટમાં રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો. આ બધું "લા ટ્રેમેન્ડા કોર્ટે" સાથેના તેમના કાર્યની સમાંતર બન્યું હતું, પરંતુ મોટાભાગના લોકો હજુ પણ તેમના રેડિયો લાક્ષણિકતાઓ સાથે ઓળખાય છે. 1960ની શરૂઆતમાં રેડિયો શો રદ કરવામાં આવ્યો, ફિડલ કાસ્ટ્રોની આગેવાની હેઠળની ક્યુબન ક્રાંતિના પરિણામે ઉત્પાદનમાં ભારે ફેરફાર થયો. આ શો અગાઉ સ્થાનિક થિયેટરોમાં રમવા માટે કેટલાક વિવાદોમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યો હતો કારણ કે અભિનેતાઓ (ખાસ કરીને લિયોપોલ્ડો ફર્નાન્ડિઝ) મંચની બહાર અને મંચ પર બંને રાજકીય વિવેચકો હતા. કાસ્ટ્રોના શાસન, તે વર્ષોમાં તેના કઠોર માર્ક્સવાદી વલણ સાથે, પ્રસારણ માધ્યમો પર કોમેડી શોના અસ્તિત્વ પર તેની નારાજગી દર્શાવે છે, ખાસ કરીને જ્યારે રાજકીય નેતાઓ મજાકનો વિષય બનવા લાગ્યા હતા. 1960 અને 1961 કલાકારો માટે ખાસ કરીને મુશ્કેલ હતા, કારણ કે સરકારે સામ્યવાદી નારા લગાવવા અને પ્રદર્શનમાં વિક્ષેપ પાડવા માટે સમર્થકોને મોકલવાનું શરૂ કર્યું હતું. પછી, 1961 માં, ક્યુબન સરકારે તમામ થિયેટર, રેડિયો અને ટીવી જૂથોને રાજ્ય સેન્સરશીપ કમિશનના કાર્યક્ષેત્ર હેઠળ મૂક્યા. ફર્નાન્ડીઝની પ્રદર્શનમાં ગોળીબાર કરવા બદલ ધરપકડ કરવામાં આવી હતી અને તેને 27 દિવસની નજરકેદની સજા ભોગવવી પડી હતી, જેના માટે વધુ સમજૂતી આપવામાં આવી ન હતી. ફેસ્ટિવલ ફિલ્મ ફેસ્ટિવલ હવાના ફિલ્મ ફેસ્ટિવલ એ ક્યુબન ફેસ્ટિવલ છે જે લેટિન અમેરિકન ફિલ્મ નિર્માતાઓના પ્રમોશન પર કેન્દ્રિત છે. તે સ્પેનિશમાં ફેસ્ટિવલ ઇન્ટરનેશનલ ડેલ નુએવો સિને લેટિનોઅમેરિકાનો ડી લા હબાના તરીકે પણ ઓળખાય છે, અને અંગ્રેજીમાં હવાનાના નવા લેટિન અમેરિકન સિનેમાના આંતરરાષ્ટ્રીય મહોત્સવ તરીકે પણ ઓળખાય છે. તે દર વર્ષે ડિસેમ્બર દરમિયાન ક્યુબાના હવાના શહેરમાં યોજાય છે. ન્યૂ લેટિન અમેરિકન સિનેમાનો ઉદ્ઘાટન આંતરરાષ્ટ્રીય મહોત્સવ 3 ડિસેમ્બર, 1979ના રોજ યોજાયો હતો અને લેટિન અમેરિકાના 600થી વધુ ફિલ્મ નિર્દેશકોએ ક્યુબન ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ ધ સિનેમેટોગ્રાફિક આર્ટ એન્ડ ઇન્ડસ્ટ્રી (આઇસીએઆઇસી) દ્વારા કરવામાં આવેલા પ્રથમ આહ્વાનનો જવાબ આપ્યો હતો. તેના સ્થાપકોમાં આઇસીએઆઇસીના પ્રમુખ આલ્ફ્રેડો ગૂવારા અને ફિલ્મ નિર્માતાઓ જુલિયો ગાર્સિયા એસ્પિનોસા અને પાદરી વેગાનો સમાવેશ થાય છે. તેના સ્થાપના સમારંભમાં વ્યક્ત કરવામાં આવ્યું તેમ, આ મહોત્સવનો ઉદ્દેશ "લેટિન અમેરિકન ફિલ્મ નિર્માતાઓની નિયમિત બેઠકને પ્રોત્સાહન આપવાનો છે, જેઓ તેમના કામથી આપણા દેશોની કલાત્મક સંસ્કૃતિને સમૃદ્ધ બનાવે છે (.); કાલ્પનિક ફિલ્મો, દસ્તાવેજી ફિલ્મો, કાર્ટૂન અને વર્તમાન ઘટનાઓની સંયુક્ત રજૂઆત સુનિશ્ચિત કરે છે (.), અને આપણા સિનેમેટોગ્રાફીના મુખ્ય અને સૌથી નોંધપાત્ર નિર્માણના આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રસાર અને પ્રસારમાં ફાળો આપે છે". 2013 માં હવાના ફિલ્મ ફેસ્ટિવલએ જાહેરાત કરી હતી કે તે ઇવાન ગિરૌદને તેના પ્રમુખ તરીકે ફરીથી નિયુક્ત કરી રહ્યું છે. ગિરૌડે અગાઉ 1994 થી 2010 સુધી રાષ્ટ્રપતિ તરીકે સેવા આપી હતી. આરોગ્ય ક્યુબાના તમામ રહેવાસીઓને હોસ્પિટલો, સ્થાનિક પોલીક્લીનિક્સ અને પડોશના પારિવારિક ડોકટરોમાં મફત આરોગ્ય સંભાળ મળે છે, જેઓ સરેરાશ 170 પરિવારોને સેવા આપે છે, જે વિશ્વમાં સૌથી વધુ ડૉક્ટર-થી-દર્દી ગુણોત્તરમાંનું એક છે. જો કે, 1990 ના દાયકાની શરૂઆતમાં સોવિયેત યુનિયનની સબસિડીનો અંત અને યુ. એસ. ના પ્રતિબંધને કારણે આરોગ્ય પ્રણાલીને પુરવઠો, સાધનો અને દવાઓની અછતનો સામનો કરવો પડ્યો છે. તેમ છતાં, 2009માં હવાનાનો શિશુ મૃત્યુ દર 1000 જીવંત જન્મો દીઠ 4.9 હતો, જે સમગ્ર દેશમાં 5.12 હતો, જે ઘણા વિકસિત દેશો કરતાં ઓછો છે અને વિકાસશીલ દેશોમાં સૌથી ઓછો છે. રાષ્ટ્ર માટે આરોગ્ય સંભાળ પ્રણાલીનો વહીવટ મોટાભાગે હવાનામાં કેન્દ્રિત છે. હવાનામાં હોસ્પિટલો રાષ્ટ્રીય સરકાર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, અને નાગરિકોને હોસ્પિટલો અને ક્લિનિક્સ સોંપવામાં આવે છે જ્યાં તેઓ ધ્યાન આપી શકે છે. ઘણા ક્યુબનો રમતગમતના ઉત્સાહી ચાહકો છે જેઓ ખાસ કરીને બેઝબોલની તરફેણ કરે છે. ક્યુબન નેશનલ સિરીઝમાં હવાનાની ટીમ ઇન્ડસ્ટ્રીયલ્સ છે. એફસીબીએ. આ શહેરમાં ઘણા મોટા રમતગમત સ્ટેડિયમ છે, જેમાં સૌથી મોટું સ્ટેડિયમ એસ્ટાડિયો લેટિનોઅમેરિકાનો છે. રમતગમતના કાર્યક્રમોમાં પ્રવેશ સામાન્ય રીતે મફત હોય છે, અને તાત્કાલિક રમતો સમગ્ર શહેરમાં પડોશમાં રમાય છે. દરિયાકિનારાની સામાજિક ક્લબો જળ રમતો માટેની સુવિધાઓ પૂરી પાડે છે અને તેમાં રેસ્ટોરાં અને ડાન્સ હોલનો સમાવેશ થાય છે. હવાનામાં 1991માં 11મી પાન અમેરિકન ગેમ્સ યોજાઈ હતી. આ માટે સ્ટેડિયમ અને સુવિધાઓ પ્રમાણમાં બિન-વસ્તી પૂર્વીય ઉપનગરોમાં બનાવવામાં આવી હતી. હવાનામાં 1992માં આઇએએએફ વર્લ્ડ કપ ઇન એથ્લેટિક્સ યોજાયો હતો. હવાના 2008 સમર ઓલિમ્પિક્સ અને 2012 સમર ઓલિમ્પિક્સની યજમાની માટે અરજદાર હતી, પરંતુ તેને શોર્ટલિસ્ટ કરવામાં આવી ન હતી. હવાનામાં ત્રણ પ્રસંગોએ સેન્ટ્રોબાસ્કેટનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, એટલે કે 1969,1989 અને 1999માં. નોંધપાત્ર લોકો હવાના ઈતિહાસની ઇમારતોની યાદી પણ જુઓ હવાના ઓલ્ડ હવાના જિયુસેપ ગાગિની કેરેબિયન હવાના પ્લાનના શહેરોની યાદી પિલોટો વોટસન અને શાર્ક નોટ્સ રેફરન્સ ગ્રંથસૂચિ એડી લેનન, જુલી નેપિયર અને ફરીદા હકીકી. વન્ડરફુલ હવાના (1લી આવૃત્તિ). કૂલ વર્લ્ડ બુક્સ, ફેબ્રુઆરી 2013માં અપડેટ કરવામાં આવ્યું. કિંગ, ચાર્લ્સ સ્પેન્સર (2009) હવાના માય કાઇન્ડ ઓફ ટાઉન. US: ક્રિએટસ્પેસ. . એલિસિયા ગાર્સિયા સાંતાના. હવાનાઃ એક રોમેન્ટિક શહેરનો ઇતિહાસ અને સ્થાપત્ય. મોનાસેલી, ઓક્ટોબર 2000.. એન્જેલા, ફેરિયોલ મારુઆગા; વગેરે. : ક્યુબા કટોકટી, ન્યાયી અને પરિસ્થિતિ સામાજિક (1990-1996), સંપાદકીય દ સાયન્સિયસ સોશલ્સ, 1998.. ધ રફ ગાઇડ ટુ ક્યુબા (ત્રીજી આવૃત્તિ). રફ ગાઈડ્સ, મે 2005.. બાર્કલે, જુલિયટ (1993). હવાનાઃ એક શહેરનું ચિત્ર. લંડનઃ કેસેલ. (2003 પેપરબેક આવૃત્તિ). 16મી સદીની શરૂઆતથી 19મી સદીના અંત સુધી હવાનાના ઇતિહાસનું વ્યાપક વર્ણન. સુથાર, અલેજો. લા સિઉદાદ દે લાસ કોલમ (સ્તંભોનું શહેર). આ શહેરના વતની, ઇબેરોઅમેરિકન સાહિત્યના મુખ્ય લેખકોમાંના એક પાસેથી શહેરની ઐતિહાસિક સમીક્ષા. ક્લસ્ટર, ડિક અને રાફેલ હર્નાન્ડેઝ, હવાનાનો ઇતિહાસ. ન્યૂ યોર્કઃ પાલગ્રેવ-મેકમિલન, 2006. 1519 થી અત્યાર સુધીનો શહેરનો સામાજિક ઇતિહાસ, હવાનામાં રહેતા ક્યુબન લેખક અને સંપાદક અને લોકપ્રિય ઇતિહાસના અમેરિકન નવલકથાકાર અને લેખક દ્વારા સહલેખિત. ઇગુરેન, ગુસ્તાવો. લા ફિડેલિસિમા હબાના (ખૂબ જ વફાદાર હવાના). જેઓ લા હબાનાનો ઇતિહાસ જાણવા માગે છે તેમના માટે એક મૂળભૂત સચિત્ર પુસ્તક છે, જેમાં ઈતિહાસ, મૂળ અને બિન-મૂળના લેખો, આર્કાઇવ દસ્તાવેજો અને વધુ શામેલ છે. હવાનાની સંયુક્ત રેલવે. ક્યુબાઃ એક શિયાળુ સ્વર્ગ. 1908-1909,1912-1913,1914-1915 અને 1915-1916 આવૃત્તિઓ. ન્યૂયોર્ક, 1908,1912,1914 અને 1915. ઉપનગરીય અને આંતરશહરી વિદ્યુત લાઇનોના નકશા, ચિત્રો અને વર્ણન. "ક્યુબામાં ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેક્શન". ટ્રામવે એન્ડ રેલ્વે વર્લ્ડ (લંડન), એપ્રિલ 1,1909, પૃષ્ઠ. 243-44. હવાના સેન્ટ્રલ રેલરોડનો નકશો, ફોટા અને વર્ણન. "હવાના સેન્ટ્રલ રેલરોડ". ઇલેક્ટ્રિકલ વર્લ્ડ (ન્યૂયોર્ક), એપ્રિલ 15,1909, પૃષ્ઠ. 911-12. લખાણ, 4 ફોટા. "થ્રી-કાર સ્ટોરેજ બેટરી ટ્રેન". ઇલેક્ટ્રિક રેલવે જર્નલ (ન્યૂયોર્ક), સપ્ટેમ્બર 28,1912, પૃષ્ઠ. 501. ક્યુબન બેટરી કારનો ફોટો અને વર્ણન. બર્ટા આલ્ફોન્સો ગેલોલ. લોસ ટ્રાન્સપોર્ટ્સ હબનેરોસ. ઐતિહાસિક વાર્તાઓ. લા હબાના, 1991. નિર્ણાયક સર્વેક્ષણ (પરંતુ કોઈ ચિત્રો કે નકશા નહીં). જેમ્સ એ. મિશેનર અને જ્હોન કિંગ્સ. હવાનામાં છ દિવસ. યુનિવર્સિટી ઓફ ટેક્સાસ પ્રેસ; પ્રથમ આવૃત્તિ (1989). . વ્યાપક રીતે વિવિધ પશ્ચાદભૂ અને હોદ્દાઓના લગભગ 200 ક્યુબનો સાથેના ઇન્ટરવ્યુ અને સ્પેનથી આઝાદીના 90 વર્ષ પછી અને કાસ્ટ્રોના 30 વર્ષના નેતૃત્વ હેઠળ દેશ કેવી રીતે આગળ વધ્યો છે તેની ચિંતા કરે છે. ધ ન્યૂ યોર્ક ટાઇમ્સની તે આવૃત્તિ વિશેની વધુ એક રસપ્રદ નોંધઃ પાનું 5 પર, એક ટૂંકી ઝાંખી છે જેમાં ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે, "સ્પેનિશ-ક્યુબન ગૂંચવણોના પરિણામે લોકોના મનની અસ્થિર સ્થિતિને કારણે બફેલો ખાતે પાન-અમેરિકન પ્રદર્શન યોજવાની યોજના હાલમાં સ્થગિત કરવામાં આવી છે". પ્રમુખ વિલિયમ મેકકિન્લીની પાન-અમેરિકન પ્રદર્શનમાં હત્યા કરવામાં આવી હતી જ્યારે તે આખરે 1901 માં યોજાયો હતો. કેથરીન ગ્રિફિથ, હવાના રીવિઝીટેડઃ એન આર્કિટેક્ચરલ હેરિટેજ. ડબ્લ્યુ. ડબલ્યુ. નોર્ટન 2010. ગુઆડાલુપે ગાર્સિયા, બિયોન્ડ ધ વોલ્ડ સિટીઃ કોલોનિયલ એક્સક્લુઝન ઇન હવાનામાં. 2015, બર્કલેઃ યુનિવર્સિટી ઓફ કેલિફોર્નિયા પ્રેસ. (સમીક્ષા). બાહ્ય કડીઓ માર્ટિન ડોમિંગ્યુઝ એસ્ટેબન લા સોમ્બ્રા ડેલ આર્કીટેક્ટો માર્ટિન ડોમિંગ્યુઝ એસ્ટેબન હવાના અન્વેષણઃ ક્યુબાની સૌથી ઊંચી ઇમારત, એલ ફોક્સા. FOCSA એલિસિયા એલોન્સો એન્ટ્રી, સંક્ષિપ્ત જ્ઞાનકોશ બ્રિટાનિકા; 5 મે, 2014 ના રોજ એક્સેસ કરેલ. પ્રોફાઇલ, એબીટી ઓરિજિનલ કાર્મેન પ્રીમિયર, abt.org; 5 મે, 2014ના રોજ મેળવેલ. એબીટી મૂળ થીમ અને ભિન્નતાઓ, abt.org; 5 મે, 2014ના રોજ મેળવેલ. વિડિયોઃ આર્કાઇવ ફૂટેજ, એલોન્સો અને એરિક બ્રુહ્ન ગિઝેલથી "પાસ ડી ડ્યુક્સ" પ્રદર્શન કરી રહ્યા છે, "એક્ટ II (1955) જેકબ્સ પિલો વિડિયોઃ વિટનેસઃ ધ ફર્સ્ટ લેડી ઓફ ક્યુબન બેલેટ, ઇન્ટરવ્યૂ 28 ઓક્ટોબર, 2015 ના રોજ પ્રસારિત થયો, બીબીસી વર્લ્ડ સર્વિસ કેપિટલ્સ ઇન નોર્થ અમેરિકા કેપિટલ્સ ઇન કેરેબિયન પોર્ટ સિટીઝ ઇન ક્યુબા પ્રોવિન્સિસ ઓફ ક્યુબા વર્લ્ડ હેરિટેજ સાઇટ્સ ક્યુબામાં 1515-1510 ના દાયકામાં સ્થપાયેલા સ્થાનો 1515 સ્પેનિશ વેસ્ટ ઈન્ડિઝમાં 1515 સંસ્થાઓ ઉત્તર અમેરિકામાં