Wolseley expedition
વોલસેલી અભિયાન એક લશ્કરી દળ હતું જેને કેનેડાના વડા પ્રધાન જ્હોન એ. મેકડોનાલ્ડ દ્વારા 1870માં લાલ નદીના બળવા દરમિયાન લાલ નદી કોલોની ખાતે લુઇસ રીલ અને મેટીસનો સામનો કરવા માટે અધિકૃત કરવામાં આવ્યું હતું, જે હવે મેનિટોબા પ્રાંત છે. આ અભિયાનનો હેતુ ઉત્તરીય સરહદી રાજ્યોમાં અમેરિકાની વિસ્તરણવાદી લાગણીઓનો સામનો કરવાનો પણ હતો. મે મહિનામાં ટોરોન્ટો છોડીને, આ અભિયાન કઠિન પરિસ્થિતિઓમાં ત્રણ મહિનાની મુસાફરી પછી, 24 ઓગસ્ટના રોજ ફોર્ટ ગેરી ખાતે પહોંચ્યું હતું. આનાથી રીલની કામચલાઉ સરકારનો અંત આવ્યો અને પશ્ચિમ કેનેડામાં અમેરિકન વિસ્તરણનો ખતરો નાબૂદ થયો. પૃષ્ઠભૂમિ વોલસેલી અભિયાનની જમાવટ પહેલાં, લુઇસ રીલની આગેવાનીમાં શ્રેણીબદ્ધ બળવા થયા હતા. રેડ રિવર ખાતે રીલની આગેવાની હેઠળના મેટીસ રુપર્ટની જમીનના હસ્તાંતરણને લગતા હડસનની બે કંપની (એચબીસી) સાથે કેનેડિયન સરકારના સોદાથી અસંતુષ્ટ હતા. રીએલ ગુસ્સે હતો કે રેડ રિવર સેટલમેન્ટ ખાતેની સરકાર અને કેનેડાની સરકાર વચ્ચે કોઈ સત્તાવાર વાતચીત થઈ ન હતી, જેમાં તેમને નવા ગવર્નર, વિલિયમ મેકડોગલની જાણ કરવામાં આવી હતી, જેમને સેટલમેન્ટ પર નિયંત્રણ લેવા માટે મોકલવામાં આવ્યા હતા. લાલ નદીના બળવાની પ્રથમ મોટી અથડામણ ત્યારે થઈ જ્યારે સરકારી જમીન સર્વેક્ષકો 11 ઓક્ટોબર, 1869ના રોજ લાલ નદીની વસાહત પર પહોંચ્યા. મેટીસ સૈનિકોના એક જૂથે સર્વેક્ષકના કામમાં અવરોધ ઊભો કર્યો અને તેમને વસાહતમાંથી હાંકી કાઢ્યા. આ અથડામણને પગલે, રીલે મેકડોગલને રૂપર્ટની જમીનમાં પ્રવેશતા અટકાવ્યો, અપર ફોર્ટ ગેરી પર કબજો કર્યો અને કામચલાઉ સરકારની સ્થાપના કરી. વડા પ્રધાન જ્હોન એ. મેકડોનાલ્ડે 1869માં દરખાસ્ત કરી હતી કે આ વિસ્તારમાં મેટીસ પર નિયંત્રણ રાખવા માટે પોલીસ અધિકારીઓની ટુકડીઓનું એક દળ મેનિટોબા મોકલવામાં આવે. તેઓ આ પોલીસ દળને આઇરિશ કોન્સ્ટેબ્યુલરી પછી માત્ર રાઈફલમેન જ નહીં પણ ઘોડેસવાર દળ સાથે પણ તૈયાર કરવા માંગતા હતા. જો કે, આ પ્રસ્તાવ પર કાર્યવાહી કરવામાં આવી ન હતી અને બાદમાં ગાર્નેટ વોલસેલીની આગેવાની હેઠળના લશ્કરી અભિયાનમાં તેનું પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું. જાન્યુઆરી અને ફેબ્રુઆરી 1870માં રીલે સંઘીય સરકાર અને એચબીસી સાથે શ્રેણીબદ્ધ નિષ્ફળ વાટાઘાટોનું નેતૃત્વ કર્યું હતું. 4 માર્ચ, 1870 ના રોજ, રીલે કેનેડિયન સરકારના વફાદાર સમર્થક થોમસ સ્કોટને ફાંસી આપી. તેની ફાંસી માટે વિવિધ કારણો આપવામાં આવ્યા છે, જેમાં તેને વાસ્તવિક વાટાઘાટોમાં કેનેડિયનોને ફરજ પાડવાનો પ્રયાસ ગણવાનો સમાવેશ થાય છે, જેથી રીલ થોમસ સ્કોટને નાપસંદ કરે. સ્કોટને ફાંસી આપવાનું સાચું કારણ અનિશ્ચિત છે, પરંતુ પીટર મેકઆર્થરનો ઘટનાઓનો પ્રત્યક્ષ અહેવાલ સૂચવે છે કે સ્કોટ મેટીસ અને કેદીઓની જરૂરિયાતો અંગેના તેમના અભિપ્રાય અંગે નોંધપાત્ર રીતે સ્પષ્ટવક્તા હતા, જેના કારણે રીલ ગુસ્સે થયો હશે. કર્નલ ગાર્નેટ વોલસેલીના નેતૃત્વ હેઠળ મે 1870માં ટોરોન્ટોના ન્યૂ ફોર્ટ યોર્કથી રીલને અટકાવવાના પ્રયાસમાં આ અભિયાન શરૂ થયું હતું. અગાઉ, મેકડોગલ જેવા બ્રિટિશ અને કેનેડિયન અધિકારીઓને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ થઈને બ્રિટિશ ઉત્તર અમેરિકાના પશ્ચિમી પ્રદેશોમાં પ્રવેશવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. જો કે, યુ. એસ. સરકારે બ્રિટિશ અથવા કેનેડિયન સૈનિકોને યુ. એસ. ની ધરતી પાર કરવાની મંજૂરી આપવાનો મક્કમતાપૂર્વક ઇનકાર કર્યો હતો. સમગ્ર કેનેડિયન માર્ગ દ્વારા પશ્ચિમી કેનેડામાં લશ્કરી દળને ખસેડવું અશક્ય હોવાનું વ્યાપકપણે માનવામાં આવતું હતું, ડોસન રોડને માત્ર ત્રણ વર્ષ અગાઉ મેપ કરવામાં આવ્યો હતો અને રેલવે હજુ પણ ઘણા વર્ષો દૂર છે. ડોસન રોડનું નામ તેના મૂળ આર્કિટેક્ટ, સિમોન જેમ્સ ડોસનના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે, જેમને વેગનથી ભરેલા ઘોડાઓના માર્ગ માટે પૂરતો મોટો માર્ગ બાંધવાનો કરાર આપવામાં આવ્યો હતો, જે સુપિરિયર તળાવના કિનારેથી આંતરિક નાવ્ય પાણી સુધી ફેલાયેલો હતો. ડોસનને 1 મે સુધીમાં માર્ગ પસાર કરવા યોગ્ય બનાવવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે અભિયાન મુસાફરીના તે તબક્કે પહોંચવાનું હતું. જો કે, વરસાદના રૂપમાં પ્રતિકૂળ હવામાન અને વરસાદ પહેલા જંગલમાં લાગેલી આગની શ્રેણીને કારણે, માર્ગ સમયસર પૂર્ણ થયો ન હતો. વોલસેલીએ માર્ગ નિર્માણમાં મદદ કરવા માટે સૈનિકોની બનેલી એક વર્ક પાર્ટીને આદેશ આપ્યો હતો. 25 મે થી જુલાઈ સુધી મધ્ય માર્ગ સુધી કામ કર્યા પછી, વોલસેલીએ રસ્તાથી વિનીપેગ નદી તરફનો માર્ગ કાપી નાખ્યો. વિન્નીપેગ નદીના મુખની સામે આવેલા લેક ઓફ ધ વુડ્સનો વળાંક આ યોજનાઓમાં એકમાત્ર અન્ય અપસેટ હતો. વોલસેલી અને તેનો કાફલો ઘણા દિવસો સુધી ખોવાઈ ગયા હતા અને છેવટે તેમનો બંદર શોધી કાઢ્યા હતા. વોલસેલીએ ભારતીય પગપાળા ચાલનારાઓને તળાવ પારની તેમની યાત્રામાં મદદ કરવા માટે અન્ય ફ્લોટિલાઓમાં પાછા મોકલ્યા હતા. મુશ્કેલીઓને દૂર કરવામાં આવી હતી અને દળ ઓગસ્ટમાં વિનીપેગ પહોંચ્યું હતું. આ અભિયાન જ્યોર્જિયન ખાડી તરફ આગળ વધ્યું, ત્યારબાદ સ્ટીમર દ્વારા હ્યુરોન તળાવ પાર કરીને યુ. એસ. સોલ્ટ કેનાલ સુધી પહોંચ્યું જ્યાં પુરુષો અને સામગ્રીને નદીની કેનેડિયન બાજુએ પરિવહન કરવાની હતી. કેનેડાની સરકાર દ્વારા ભાડે લેવામાં આવેલા બે સ્ટીમર આલ્ગોમા અને ચિકોરા હતા. સેન્ટ મેરીઝ નહેર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પ્રદેશમાંથી પસાર થતી હતી, જે પુરવઠો ઉત્તર તરફ ખસેડવા માટે મહત્વપૂર્ણ હતી. પ્રથમ સ્ટીમર, આલ્ગોમા, ચિચોરા બંધ થાય તે પહેલાં તેને પાર કરી ગયું હતું. અમેરિકન સરહદ એજન્ટોએ સૈનિકોની હિલચાલ અને યુદ્ધની સામગ્રીને કારણે સ્ટીમર બંધ કરી દીધા હતા, જેને જોખમ તરીકે જોવામાં આવતું હતું. યુ. એસ. સત્તાવાળાઓએ વોલસેલીને પસાર થવાની મંજૂરી આપતા પહેલા તમામ સૈનિકો અને યુદ્ધની સામગ્રીના ચિકોરાને ઉતારવા માટે દબાણ કર્યું હતું. વોલસેલીએ પછી નદીની કેનેડિયન બાજુએ સૈનિકો અને સામગ્રીના બંદરની વ્યવસ્થા કરી હતી જેથી રાહ જોઈ રહેલા અલ્ગોમા પર પાછા લોડ કરી શકાય. ત્યારબાદ આ અભિયાન લેક સુપિરિયર પાર થન્ડર બે ખાતે ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ પબ્લિક વર્ક્સ સ્ટેશન તરફ આગળ વધ્યું હતું, જેને વોલસેલીએ રાણી વિક્ટોરિયાના ત્રીજા પુત્રના સન્માનમાં 25 મેના રોજ પ્રિન્સ આર્થર લેન્ડિંગ નામ આપ્યું હતું. ત્યાંથી સૈનિકો નાની હોડીઓને શેબંડોવન તળાવ સુધી લઈ ગયા. 3 ઓગસ્ટના રોજ, કેનોની પ્રથમ ટુકડીઓએ શેબંડોવનના કિનારેથી ફોર્ટ ગેરી તરફ તેમની યાત્રા શરૂ કરી હતી. બ્રિગેડ્સે મૂળ એચ. બી. સી. ટ્રેપિંગ લાઇનને ત્યાં સુધી અનુસરી જ્યાં સુધી તેઓ કાશાબોવી તળાવ સુધી પહોંચ્યા નહીં, જ્યારે તેઓએ એક નવો માર્ગ અનુસરવાનું શરૂ કર્યું જે ડોસને શોધી કાઢ્યો હતો અને તેનું નિર્માણ કર્યું હતું. વધુ પશ્ચિમ તરફ મુસાફરી કરીને, તેઓ ફોર્ટ ફ્રાન્સિસમાંથી પસાર થયા અને 4 ઓગસ્ટના રોજ પહોંચ્યા. વોલસેલીએ તેને લેક ઓફ ધ વુડ્સ સુધી પહોંચાડ્યું; જો કે, તે પોતાનો રસ્તો ગુમાવી બેઠો. 15 ઓગસ્ટના રોજ તેમણે આખરે તેમના નૌકાદળ સાથે રેટ પોર્ટેજ બનાવ્યું અને બાકીની ટુકડીઓને નદી પાર કરવામાં મદદ કરવા માટે ઇરોક્વોઇસ માર્ગદર્શકોને પાછા મોકલ્યા. તેઓ વિનીપેગ નદીની નીચે અને વિનીપેગ તળાવના દક્ષિણ તટપ્રદેશમાંથી લાલ નદી સુધી આગળ વધ્યા અને આખરે ઓગસ્ટના અંતમાં ફોર્ટ ગેરી પહોંચ્યા. વોલસેલીએ પોતાની ટુકડીઓની રચના કરી અને તરત જ અપર ફોર્ટ ગેરી પર આગળ વધવાનું શરૂ કર્યું. કિલ્લા પર કૂચ કરી રહેલા સૈનિકોના પ્રત્યક્ષ અહેવાલો અનુસાર, દક્ષિણનો દરવાજો ખોલવામાં આવ્યો હતો અને કિલ્લો ત્યજી દેવામાં આવ્યો હતો. ફોર્ટ ગેરીને સત્તાવાર રીતે 24 ઓગસ્ટના રોજ યુનિયન જેકના ઔપચારિક ઉત્થાન સાથે કેનેડિયન સરકારના નિયંત્રણમાં પરત લેવામાં આવ્યો હોવાનું નોંધવામાં આવ્યું હતું. લુઇસ રીલ અને તેના અનુયાયીઓએ ફોર્ટ ગેરીને ત્યજી દીધું હતું, જેના પરિણામે વોલસેલીને લોહી વિનાનો વિજય મળ્યો હતો. વોલસેલી અભિયાન સામે પ્રતિકારનો અભાવ સ્થળની અંતર અને સ્થાનિક રહેવાસીઓને વધુ બળવો કરવા માટે ઉશ્કેરવાનું ટાળવા માટે સંઘીય સરકારના પ્રયાસો બંનેને આભારી છે. અભિયાનના સભ્ય વિલિયમ પેરિન દ્વારા અપેર ફોર્ટ ગેરી ખાતે અભિયાનના આગમનનો પ્રત્યક્ષદર્શી અહેવાલ, આગમનની 30મી વર્ષગાંઠ પર ઓગસ્ટ 1900માં મેનિટોબા ફ્રી પ્રેસમાં પ્રકાશિત થયો હતો. પેરિન 60મી (ધ કિંગ્સ રોયલ રાઇફલ કોર્પ્સ) રેજિમેન્ટ ઓફ ફુટના નિયમિત બ્રિટિશ સૈનિક હતા. લશ્કરી ઇતિહાસકારો દ્વારા આ અભિયાનને ઇતિહાસમાં સૌથી મુશ્કેલ માનવામાં આવે છે. 1000 થી વધુ માણસોએ સેંકડો માઇલ જંગલમાં તોપ સહિત તેમની તમામ જોગવાઈઓ અને શસ્ત્રોનું પરિવહન કરવું પડ્યું હતું. સંખ્યાબંધ બંદરો પર કોર્ડરોય રસ્તાઓ બાંધવા પડ્યા હતા. જેમ જેમ આ કામો કરવામાં આવી રહ્યા હતા, સૈનિકોએ ઉનાળાની ગરમી અને કાળા માખીઓ અને મચ્છરોની અનિવાર્ય મહામારીઓમાં બે મહિનાથી વધુ સમય સુધી ઝાડમાં જીવન સહન કરવું પડ્યું હતું. જ્યારે વોલસેલી તેમના આદેશ હેઠળ બ્રિટિશ નિયમિત લોકોમાં કડક લશ્કરી શિસ્ત જાળવવા સક્ષમ હતા, ત્યારે લશ્કરી દળો થોમસ સ્કોટની ફાંસીનો બદલો લેવા માંગતા હતા. વધુમાં, બ્રિટિશ સૈનિકો તરત જ ઓન્ટારિયો પરત ફર્યા, અને મિલિશિયાને સમુદાયની છાવણી પર છોડી દીધા. મેટીસની લશ્કરી સતામણીએ પહેલેથી જ તીવ્ર લાગણીઓને વધારી દીધી હતી અને પરિણામે ઓછામાં ઓછું એક મૃત્યુ થયું હતું. રેડ રિવર રિબેલિયનમાં શાહી અને કેનેડિયન લશ્કરી દળો શાહી લશ્કરી દળોઃ 1લી બટાલિયન, 60મી (ધ કિંગ્સ રોયલ રાઇફલ કોર્પ્સ) રેજિમેન્ટ ઓફ ફૂટઃ બ્રિટિશ સેનાની એક બટાલિયન, જેની દેખરેખ કર્નલ આર. જે. ફીલ્ડન દ્વારા કરવામાં આવે છે. કર્નલ ફીલ્ડન સમગ્ર અભિયાનના કમાન્ડરમાં બીજા ક્રમે હતા અને 26 અધિકારીઓ અને 350 માણસોની દેખરેખ રાખતા હતા. આ દળો 'રેગ્યુલર' તરીકે ઓળખાતા હતા અને બ્રિટિશ સેના દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવતા હતા. રોયલ આર્ટિલરીની ટુકડીઃ લેફ્ટનન્ટ એલીનીની દેખરેખ હેઠળની ટુકડી પણ આ અભિયાનનો એક ભાગ હતી. આ ટુકડીમાં 19 સૈનિકોનો સમાવેશ થતો હતો, જેમાં ચાર 7-પાઉન્ડરની પિત્તળની પર્વતીય બંદૂકોની બેટરી હતી. રોયલ એન્જિનિયર્સની ટુકડીઃ પણ આ અભિયાનની સાથે હતી. આ 19 ઇજનેરોની દેખરેખ લેફ્ટનન્ટ હેન્કેજ દ્વારા કરવામાં આવી હતી. આ ટુકડી મુખ્યત્વે મુખ્ય અભિયાન દળની તૈયારીમાં ડોસન રોડના નિર્માણ સાથે સંબંધિત હતી. આર્મી સર્વિસ કોર્પ્સની ટુકડીની ટુકડી આર્મી હોસ્પિટલ કોર્પ્સ કેનેડિયન મિલિટિયાઃ 1 લી (ઑન્ટેરિઓ) રાઇફલ્સઃ ઑન્ટેરિઓના સ્વયંસેવક સૈનિકોની એક બટાલિયન. પ્રાંતના રહેવાસી થોમસ સ્કોટના મૃત્યુને કારણે ઓન્ટારિયોની મિલિશિયા રેડ રિવર કોલોની પર કૂચ કરવા આતુર હોવાનું જાણવા મળે છે. લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ જાર્વિસે 28 અધિકારીઓ અને 350 સૈનિકોના આ દળની દેખરેખ રાખી હતી, જે તમામ સ્વયંસેવકો હતા. 2જી (ક્વિબેક) રાઇફલ્સઃ ક્વિબેકની એક બટાલિયન. તે સમયના અહેવાલો જણાવે છે કે આ અભિયાન માટે ક્વિબેકના લોકોમાં બહુ ઓછો રસ હતો. ભરતીની પ્રથમ લહેરમાં, બટાલિયનના 350 સૈનિકોમાંથી માત્ર 88 ફ્રેન્ચ બોલતા હતા. બાકીની જગ્યાઓ અંગ્રેજી બોલનારાઓ દ્વારા ભરવાની હતી. આ બટાલિયનની દેખરેખ લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ કેસોલ્ટ દ્વારા તેમના 28 અધિકારીઓના સ્ટાફ સાથે કરવામાં આવી હતી. પરિવહન કર્મચારીઓઃ આ અભિયાન તેમના પરિવહન માટે મુસાફરો અને ટીમના સભ્યોની કંપની પર નિર્ભર હતું. કેનોને સંભાળવા માટે 400 થી વધુ આદિવાસી પ્રવાસીઓની નિમણૂક કરવામાં આવી હતી. અભિયાનના અહેવાલો મોન્ટ્રીયલ વિસ્તારના 100 ઇરોક્વોઇસ મુસાફરો પર ટિપ્પણી કરે છે કે તેઓ સૌથી વિશ્વસનીય અને ઝડપથી ચાલતા પાણીને સંભાળવા માટે શ્રેષ્ઠ સજ્જ છે. માણસો અને સાધનસામગ્રીના પરિવહન માટે હોડીના ઉપયોગની સાથે, 150 ઘોડાઓ અને 100 ટીમસ્ટર્સ; ઘોડાઓ અને વેગનને સંભાળતા માણસોને ભાડે રાખવામાં આવ્યા હતા. આ પુરુષો મુખ્યત્વે થન્ડર ખાડીથી શેબંડોવેન તળાવ સુધી ડોસન રોડ પર સામગ્રી અને માણસોને પરિવહન કરવા માટે હતા. ત્રણ વર્ષ પછી 1873માં સ્થપાયેલી નોર્થ-વેસ્ટ માઉન્ટેડ પોલીસે આ અભિયાનમાં ભાગ લીધો ન હતો. આ અભિયાનની સફળ સમાપ્તિ પછી, વોલસેલીએ તેમના માણસોને તેમના અસાધારણ પ્રયાસોની માન્યતામાં શ્રદ્ધાંજલિ લખી હતી. આ અભિયાનની નદીની મિશિગન (યુ. એસ.) બાજુએ આવેલા સૂ તાળાઓમાંથી પસાર થવાની અસમર્થતાએ ઓન્ટારિયો બાજુએ જળમાર્ગ બનાવવાના સંઘીય સરકારના પ્રયત્નો તરફ દોરી ગયું. આ સોલ્ટ સ્ટેના નિર્માણમાં પરિણમ્યું. મેરી કેનાલ, 1895માં પૂર્ણ થઈ. તે નહેરનો ઉપયોગ હવે રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાન પ્રણાલીના ભાગરૂપે મનોરંજક નૌકા વિહાર માટે થાય છે, અને તે પાર્ક્સ કેનેડા દ્વારા સંચાલિત રાષ્ટ્રીય ઐતિહાસિક સ્થળ છે. 1870ના લાલ નદી અભિયાનને 12 જાન્યુઆરી, 2018ના રોજ રાષ્ટ્રીય ઐતિહાસિક ઘટના તરીકે નામ આપવામાં આવ્યું હતું. થન્ડર ખાડી શહેરમાં વોલસેલીના ઉતરાણના સ્થળને અડીને આવેલી શેરીનું નામ વોલસેલી સ્ટ્રીટ છે. સંદર્ભો વધુ વાંચન બાહ્ય કડીઓ 1870 ના ઉનાળા દરમિયાન લેક સુપિરિયરથી ફોર્ટ ગેરી સુધી રેડ રિવર એક્સપિડિશનરી ફોર્સ દ્વારા અનુસરવામાં આવેલ માર્ગની યોજના (1871) લુઇસ રીલના જીવનમાં ઘટનાઓનો કાલક્રમ 1844-1885 કેનેડામાં 1870 કેનેડામાં સંઘર્ષો રાષ્ટ્રીય ઐતિહાસિક મહત્વની ઘટનાઓ (કેનેડા) કિંગની રોયલ રાઇફલ કોર્પ્સ મેનિટોબાનો લશ્કરી ઇતિહાસ ક્વિબેક રેડ રિવર બળવાના ઓન્ટારિયો લશ્કરી ઇતિહાસનો લશ્કરી ઇતિહાસ