1920 Golders Green Handley Page O/400 crash
1920 હેન્ડલી પેજ O/400 ક્રેશ 14 ડિસેમ્બર 1920ના રોજ થયું હતું જ્યારે બે ક્રૂ અને છ મુસાફરો સાથે લંડનથી પેરિસની નિર્ધારિત પેસેન્જર ફ્લાઇટ પર હેન્ડલી પેજ ટ્રાન્સપોર્ટ હેન્ડલી પેજ O/400 ક્રિકલવુડ એરોડ્રોમથી ટેક-ઓફ કર્યા પછી ઉત્તર લંડનમાં ગોલ્ડર્સ ગ્રીન ખાતે ક્રેશ થયું હતું. ડિસેમ્બર 1919 માં સેવા શરૂ થઈ ત્યારથી એરલાઇન માટે પ્રથમ જીવલેણ અકસ્માતમાં બે અને બે મુસાફરોના ક્રૂ મૃત્યુ પામ્યા હતા. તે ઇતિહાસમાં નોંધાયેલ પ્રથમ વિમાન દુર્ઘટના તરીકે નોંધવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ અગાઉના વર્ષે એક મોટું વિમાન તૂટી પડ્યું હતું. વિમાન સામેલ વિમાન હેન્ડલી પેજ O/400 નોંધાયેલ G-EAMA હતું, જે એક મોટું સાત પેસેન્જર ટ્વીન-એન્જિન બાયપ્લેન એરલાઇનર હતું. તે બર્મિંગહામ કેરેજ કંપની દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું અને પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન બોમ્બર તરીકે રોયલ એર ફોર્સને પહોંચાડવામાં આવ્યું હતું. યુદ્ધની વધારાની રકમ તરીકે, તેને 1919માં હેન્ડલી પેજ દ્વારા પેસેન્જર રૂપરેખાંકનમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું અને હેન્ડલી પેજ ટ્રાન્સપોર્ટ દ્વારા પેસેન્જર સેવાઓ માટે તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. અકસ્માત વિમાન મધ્યાહનની આસપાસ ક્રિકલવુડ એરોડ્રોમથી છ મુસાફરો, ટપાલ અને નૂર સાથે પેરિસ માટે રવાના થયું હતું. હવામાન ધુમ્મસવાળું હતું અને વિમાન નીચું ઉડતું અને એક વૃક્ષ સાથે અથડાતું, ગોલ્ડર્સ ગ્રીન (નં. 6 બેસિંગ હિલ) હવાઈ ક્ષેત્રની નજીક છે. વિમાનમાં આગ લાગી તે પહેલાં ચાર મુસાફરો કૂદી પડ્યા હતા અથવા સાફ થઈ ગયા હતા. બેને કોઈ ઈજા થઈ ન હતી અને અન્ય બેને માત્ર થોડી ઈજા થઈ હતી. આગમાં બે ક્રૂ અને બાકીના બે મુસાફરોના મોત થયા હતા. સ્થાનિક લોકો મદદ માટે દોડી આવ્યા હતા પરંતુ તીવ્ર ગરમીને કારણે બચાવ કામગીરી નિષ્ફળ રહી હતી. હેન્ડોન ફાયર બ્રિગેડે આગ બુઝાવી અને મૃતદેહોને બહાર કાઢ્યા; વિમાનનો નાશ થયો હતો અને નવા બાંધવામાં આવેલા મકાનને ખરાબ રીતે નુકસાન થયું હતું. આ દુર્ઘટનામાં ચાર મુસાફરોના મોત થયા હતા, જેમના નામ સેમ સેલિંગર, 17 વર્ષીય વેન ડેર ઇસ્ટ, પાયલોટ રોબર્ટ બેજર અને પ્લેન મિકેનિક જે [ઓહોન] એચ વિલિયમ્સ, 27 હતા. જે ચાર મુસાફરો ભાગી જવામાં સફળ રહ્યા હતા તેમના નામ ઇ રોસેન્થલ, એલેક્ઝાન્ડર બોના, પી ક્યુરિઓની અને ઇ સ્ટડ હતા. 16 ડિસેમ્બર 1920ના રોજ હેન્ડોન ખાતે ચાર મૃત્યુની તપાસ હાથ ધરવામાં આવી હતી. બચી ગયેલા લોકોમાંથી એક વ્યક્તિએ પૂછપરછમાં ઘટનાઓને સમજાવી, જોકે તેણે ઉડાન પહેલાં એન્જિનનું પરીક્ષણ થતું જોયું હતું, તેણે તેમની સાથે કોઈ સમસ્યા સાંભળી ન હતી પરંતુ વિમાન 100 ફૂટથી ઉપર ચઢી શક્યું ન હતું અને અચાનક એક વૃક્ષ સાથે અથડાયું હતું. વિમાન ક્રેશ થયા પછી તે તરત જ કાટમાળ ઉપર ચડી ગયો અને બારીમાંથી ભાગી ગયો. અન્ય પુરાવા અન્ય પેસેન્જર, ડિસ્પેચર અને ઘટના સ્થળે પહોંચનારા પ્રથમ લોકોમાંથી એક, ગ્રાઉન્ડ એન્જિનિયર અને અગાઉના દિવસે વિમાન ઉડાડનારા પાયલોટ તરફથી આવ્યા હતા; બધાની પૂછપરછ કરવામાં આવી હતી પરંતુ વિમાન ઊંચા વૃક્ષ નીચે અથડાવાનું કારણ નક્કી કરવામાં આવ્યું ન હતું. મૃત્યુ સમીક્ષકએ ચુકાદો નોંધ્યો હતો કે "મૃતકનું મૃત્યુ વૃક્ષ સાથે અથડાયા બાદ વિમાન જમીન પર તૂટી પડવાને કારણે દાઝી જવાને કારણે થયું હતું"; મૃત્યુ સમીક્ષકએ એમ પણ કહ્યું હતું કે તેની પાસે કારણ નક્કી કરવા માટે પૂરતા પુરાવા નથી. સંદર્ભો સંદર્ભો યુનાઇટેડ કિંગડમમાં 1920ની આપત્તિઓમાં ઉડ્ડયન અકસ્માતો અને ઘટનાઓ 1920 લંડનમાં ઉડ્ડયન અકસ્માતો અને ઘટનાઓ 1920 લંડનમાં ગોલ્ડર્સ ગ્રીન હિસ્ટ્રી ઓફ ધ લંડન બરો ઓફ બાર્નેટ મિડલસેક્સમાં 20મી સદી એરલાઇનર અકસ્માતો અને યુનાઇટેડ કિંગડમમાં ઘટનાઓ