King Salmon Long Range Radar Site
કિંગ સૅલ્મોન એર ફોર્સ સ્ટેશન (AAC ID: F-03, LRR ID: A-07) એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સ જનરલ સર્વેલન્સ રડાર સ્ટેશન છે. તે અલાસ્કાના કિંગ સૅલ્મોનની પશ્ચિમમાં સ્થિત છે. નિયંત્રણ કેન્દ્ર સ્ટેશનને 1 નવેમ્બર 1983ના રોજ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેને અલાસ્કા રડાર સિસ્ટમના ભાગરૂપે લોંગ રેન્જ રડાર (એલઆરઆર) સાઇટ તરીકે ફરીથી નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું. આજે, તે પેસિફિક એર ફોર્સિસ રિજનલ સપોર્ટ સેન્ટર, જોઇન્ટ બેઝ એલ્મેન્ડોર્ફ-રિચાર્ડસન, અલાસ્કાના અધિકારક્ષેત્ર હેઠળ અલાસ્કા NORAD પ્રદેશના ભાગ રૂપે સક્રિય છે. કિંગ સૅલ્મોન એ. એફ. એસ. એ એક ખંડીય સંરક્ષણ રડાર સ્ટેશન હતું જેનું નિર્માણ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સને અલાસ્કા પર સોવિયેત યુનિયનના હુમલાની વહેલી ચેતવણી આપવા માટે કરવામાં આવ્યું હતું. વાયુસેનાએ 12 એપ્રિલ 1950ના રોજ ગાસલેન્ડ એન્ડ કંપનીને રડાર સાઇટના નિર્માણનો કરાર આપ્યો હતો. બાંધકામ ટૂંક સમયમાં શરૂ થયું અને તે પછીના વર્ષે આશરે $3,667,372 ના ખર્ચે પૂર્ણ થયું. કિંગ સૅલ્મોન નવેમ્બર 1951માં ગ્રાઉન્ડ કંટ્રોલ્ડ ઇન્ટરસેપ્ટ (જી. સી. આઈ.) સ્થળ તરીકે કાર્યરત થયું હતું અને શરૂઆતમાં આ સ્ટેશન જી. સી. આઈ. અને ચેતવણી કેન્દ્ર તરીકે કાર્યરત હતું. જી. સી. આઈ. સ્ટેશન તરીકે, સ્ક્વોડ્રનની ભૂમિકા યુનિટના રડાર સ્કોપ પર લેવામાં આવેલા અજાણ્યા ઘૂસણખોરો તરફ ઇન્ટરસેપ્ટર એરક્રાફ્ટને માર્ગદર્શન આપવાની હતી. સંચાલિત રડાર એ. એમ. એ. એન./એફ. પી. એસ.-3, એ. એન./એફ. પી. એસ.-20એ, એ. એન./એફ. પી. એસ.-6, એ. એન./સી. પી. એસ.-5 (બી. કે. યુ. પી.) અને એ. એન./એફ. પી. એસ.-6બી હતા. તેને 4 માર્ચ 1953ના રોજ એર ડિફેન્સ ડાયરેક્શન સેન્ટર (પાછળથી એન. ઓ. આર. એ. ડી. કંટ્રોલ સેન્ટર નામ આપવામાં આવ્યું) માં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું અને કેપ નેવેનહામ એ. એફ. એસ. અને કેપ રોમનઝોફ એ. એફ. એસ. પર નિયંત્રણનો ઉપયોગ કર્યો હતો. જુલાઈ 1969માં ફાયર આઇલેન્ડ એ. એફ. એસ. નોરાડ નિયંત્રણ કેન્દ્ર બંધ કરવામાં આવ્યું ત્યારે દક્ષિણ ક્ષેત્રમાં અન્ય વિમાન નિયંત્રણ અને ચેતવણી સ્થળોનું નિયંત્રણ કિંગ સૅલ્મોનને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યું હતું. શરૂઆતમાં, કિંગ સૅલ્મોન એ. એફ. એસ. ની જાળવણી અને સંચાલન ડિટેચમેન્ટ એફ-3,531માં એરક્રાફ્ટ કંટ્રોલ એન્ડ વોર્નિંગ ગ્રૂપ (એસી એન્ડ ડબલ્યુ જી. પી.) દ્વારા કરવામાં આવતું હતું. 1952માં, અલાસ્કન એર કમાન્ડ (એ. સી. સી.) એ તમામ વિમાન નિયંત્રણ અને ચેતવણી ટુકડીઓને સ્ક્વોડ્રનમાં અપગ્રેડ કરવાનો નિર્ણય લીધો. 705મી એરક્રાફ્ટ કંટ્રોલ એન્ડ વોર્નિંગ સ્ક્વોડ્રન 8 ડિસેમ્બર 1952ના રોજ સક્રિય કરવામાં આવી હતી અને 531મી એસી એન્ડ ડબલ્યુ જીપીને સોંપવામાં આવી હતી. 13 એપ્રિલ 1953ના રોજ જૂથની નિષ્ક્રિયતાને પગલે, સ્ક્વોડ્રનને એ. એ. સી. સહિત અન્ય વિવિધ મુખ્ય મથકોમાં સોંપવામાં આવ્યું હતું. 15 નવેમ્બર 1977ના રોજ, સ્ક્વોડ્રનને 531મા એસી એન્ડ ડબલ્યુ જી. પી. માં ફરીથી સોંપવામાં આવ્યું હતું જ્યારે બાદમાં એલ્મેન્ડોર્ફ એએફબી ખાતે ફરીથી સક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું. આ જૂથને 1 જુલાઈ 1981ના રોજ 11મા વ્યૂહાત્મક નિયંત્રણ જૂથ તરીકે ફરીથી નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું. સંદેશાવ્યવહાર શરૂઆતમાં ઉચ્ચ આવર્તન રેડિયો સિસ્ટમ દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવતો હતો જે વાતાવરણીય વિક્ષેપને કારણે અવિશ્વસનીય સાબિત થયો હતો. એ. એ. સી. એ વિવિધ વિકલ્પોની તપાસ કર્યા પછી, આર. સી. એ. કોર્પોરેશનની વ્હાઇટ એલિસ કોમ્યુનિકેશન્સ સિસ્ટમ બનાવવાનું નક્કી કર્યું, જે એર ફોર્સ કોમ્યુનિકેશન્સ સર્વિસ (એ. એફ. સી. એસ.) દ્વારા સંચાલિત એર ફોર્સની માલિકીની ટ્રોપોસ્ફેરિક સ્કેટર અને માઇક્રોવેવ રેડિયો રિલે સાઇટ્સની સિસ્ટમ છે. એ. એફ. સી. એસ. નું 1930 કોમ સ્ક્વેર, ડિટે. 2 એ સ્થળ પર ટેલીટાઇપ, ક્રિપ્ટો, રડાર ટ્રેકિંગ અને ગ્રાઉન્ડ રેડિયો અને એરક્રાફ્ટ રેડિયો તેમજ એમ. એ. આર. એસ. (મિલિટરી એફિલિએટ રેડિયો સર્વિસ) સહિત સુવિધાના સંચારનું સંચાલન અને જાળવણી કરી હતી. ઓપરેશન રૂમમાં અલાસ્કાના સમગ્ર નકશા પર મૈત્રીપૂર્ણ, દુશ્મન અને અજાણ્યા વિમાન વેક્ટર ડિસ્પ્લે રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. કિંગ સૅલ્મોન સાઇટ 25 મે 1957ના રોજ સક્રિય કરવામાં આવી હતી. તેને 3 ઓગસ્ટ 1979ના રોજ નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું અને અપ્રચલિત વ્હાઇટ એલિસ કોમ્યુનિકેશન્સ સિસ્ટમમાંથી પોતાને અલગ કરવાની અને જવાબદારી વ્યાપારી પેઢીને ટ્રાન્સફર કરવાની હવાઈ દળની યોજનાના ભાગરૂપે એલાસ્કોમની માલિકીના અને સંચાલિત સેટેલાઇટ અર્થ ટર્મિનલ દ્વારા તેનું સ્થાન લીધું હતું. 1 ઓક્ટોબર 1977ના રોજ, એ. એ. સી. એ, પ્રાયોગિક સમયગાળા પછી, દૂરસ્થ પ્રવાસોને ઘટાડવાના હવાઈ દળ-વ્યાપી પ્રયાસના ભાગરૂપે આર. સી. એ. સેવાઓ સાથે બેઝ સપોર્ટ કરારનો અમલ કર્યો. અઠ્ઠાવીસ જગ્યાઓ દૂર કરવામાં આવી હતી. બાકીની 63 જગ્યાઓ મુખ્યત્વે કાર્યરત હતી. કિંગ સૅલ્મોન એ એ. એ. સી. ના સી. ઈ. કે. આઇ. જી. એલ. ઓ. ઓ. કાર્યક્રમ હેઠળ નવું એ. એન./એફ. પી. એસ.-117 લઘુત્તમ હાજરી ધરાવતું રડાર મેળવનાર પ્રથમ રડાર સ્થળ હતું. એકમ, એક પ્રોટોટાઇપ સંસ્કરણ, સપ્ટેમ્બર 1982 માં કિંગ સૅલ્મોન ખાતે પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું, પછી ડિસેમ્બરમાં 24 કલાકની કામગીરીમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું. તે ઉપગ્રહ દ્વારા એરક્રાફ્ટ ટ્રેકિંગ ડેટાને અલાસ્કન નોરાડ પ્રાદેશિક કામગીરી નિયંત્રણ કેન્દ્ર (આરઓસીસી) માં પ્રસારિત કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું, જે 15 જૂન 1983 ના રોજ પ્રારંભિક કાર્યકારી ક્ષમતા સુધી પહોંચ્યું હતું. હવે તેની જરૂર નથી, 705 એસીડબલ્યુએસને 1 નવેમ્બર 1983ના રોજ નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું અને સ્ટેશનને લોંગ રેન્જ રડાર (એલઆરઆર) સાઇટ તરીકે ફરીથી નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું. આનાથી સાઇટ રડાર જાળવવા માટે માત્ર ઠેકેદાર કર્મચારીઓ જ બાકી રહ્યા હતા. 1990માં, એ. એ. સી. ની પુનઃરચના સાથે કિંગ સૅલ્મોન એલ. આર. આર. સ્થળનું અધિકારક્ષેત્ર પેસિફિક એર ફોર્સિસ (પી. એ. સી. એ. એફ.) અગિયારમી એર ફોર્સને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યું હતું. 1998માં પી. એ. સી. એ. એફ. એ "ઓપરેશન ક્લીન સ્વીપ" ની શરૂઆત કરી હતી, જેમાં અલાસ્કામાં ત્યજી દેવાયેલા શીત યુદ્ધના સ્ટેશનોને સુધારવામાં આવ્યા હતા અને જમીનને તેના અગાઉના રાજ્યમાં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. વર્ષોની ઉપેક્ષા પછી જ્યારે સ્થળ બંધ કરવામાં આવ્યું ત્યારે સ્ટેશન પરની સુવિધાઓએ તેમની પાસેની કોઈપણ કિંમત ગુમાવી દીધી હતી. રડાર અને સપોર્ટ સ્ટેશનનું સ્થળ સુધારણા સંયુક્ત બેઝ એલ્મેન્ડોર્ફ-રિચાર્ડસન ખાતે 611મી સિવિલ એન્જિનિયરિંગ સ્ક્વોડ્રન દ્વારા હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું અને સુધારણાનું કામ 2005 સુધીમાં પૂર્ણ થયું હતું. વર્તમાન સ્થિતિ આજે, ભૂતપૂર્વ કિંગ સૅલ્મોન એર ફોર્સ સ્ટેશનના બહુ ઓછા અવશેષો છે. આ સ્થળનું નિયંત્રણ અલાસ્કાના જોઇન્ટ બેઝ એલ્મેન્ડોર્ફ-રિચાર્ડસન ખાતે સ્થિત પી. એ. સી. એ. એફ. ના પેસિફિક એર ફોર્સિસ રિજનલ સપોર્ટ સેન્ટર દ્વારા કરવામાં આવે છે. આ સ્થળ સામાન્ય રીતે બિનજરૂરી હોય છે. કિંગ સૅલ્મોન એરપોર્ટની નિકટતાને કારણે, રડાર સિસ્ટમ જાળવવા માટે માત્ર બે નાગરિક ઠેકેદાર જાળવણી અને સહાયક કર્મચારીઓની જરૂર પડે છે. વાયુસેનાના એકમો અને સોંપણીઓ એકમો 705મી એરક્રાફ્ટ કંટ્રોલ એન્ડ વોર્નિંગ સ્ક્વોડ્રન 1 નવેમ્બર 1951ના રોજ સક્રિય 1 નવેમ્બર 1983ના રોજ નિષ્ક્રિય 531મી એરક્રાફ્ટ કંટ્રોલ એન્ડ વોર્નિંગ ગ્રૂપ, 17 નવેમ્બર 1951 10મી એર ડિવિઝન, 13 એપ્રિલ 1953 5039મી એરક્રાફ્ટ કંટ્રોલ એન્ડ વોર્નિંગ ગ્રૂપ (પાછળથી 5040મી એરક્રાફ્ટ કંટ્રોલ એન્ડ વોર્નિંગ ગ્રૂપ, 1 જૂન 1957 10મી એર ડિવિઝન, 1 નવેમ્બર 1959 5070મી એર ડિફેન્સ વિંગ, 1 ઓગસ્ટ 1960 અલાસ્કન એર કમાન્ડ, 1 નવેમ્બર 1961 531મી એરક્રાફ્ટ કંટ્રોલ એન્ડ વોર્નિંગ ગ્રૂપ (પછીથી 11મી ટેક્ટિકલ કંટ્રોલ ગ્રૂપ, 11મી ટેક્ટિકલ કંટ્રોલ વિંગ, 11મી એર કંટ્રોલ વિંગ, 611મી એર ઓપરેશન્સ ગ્રૂપ, 611મી એર એન્ડ સ્પેસ ઓપરેશન્સ સેન્ટર) 15 જુલાઈ 1977 અલાસ્કન એર કમાન્ડ પણ જુઓ