HMS Sovereign (S108)
એચ. એમ. એસ. સોવરેન રોયલ નેવીની પરમાણુ સંચાલિત ફ્લીટ સબમરીન હતી. હોડીનું બાંધકામ 18 સપ્ટેમ્બર 1970ના રોજ શરૂ થયું હતું. તેને 17 ફેબ્રુઆરી 1973ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવી હતી અને 11 જુલાઈ 1974ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. ઓપરેશનલ ઇતિહાસ 1976માં, સોવરેને ઓપરેશન બ્રિસ્કમાં ભૂમિકા ભજવી હતી; આ સબમરીન 20 ઓક્ટોબર 1976ના રોજ ભૌગોલિક ઉત્તર ધ્રુવ પર સપાટી પર આવી હતી, જે કવાયતના ભાગરૂપે નીચા તાપમાને નેવિગેશનલ સિસ્ટમ્સ અને સાધનોની કામગીરીનું પરીક્ષણ કરતી હતી. એચ. એમ. એસ. સોવરેન વાસ્તવમાં 21 ઓક્ટોબર 1976ના રોજ ભૌગોલિક ઉત્તર ધ્રુવ અને એલ્સમેરે ટાપુના ઉત્તરીય છેડા વચ્ચે લગભગ અડધા રસ્તે સપાટી પર આવ્યું હતું. બ્રિસ્ક એ રોયલ નેવી અને પ્રિન્સ એડવર્ડ આઇલેન્ડના સી. એફ. બી. સમરસાઇડના કેનેડિયન ફોર્સ મેરીટાઇમ પ્રોવિંગ એન્ડ ઇવેલ્યુએશન યુનિટ (એમ. પી. એન્ડ ઇ. યુ.) વચ્ચેનું સંકલિત ઓપરેશન હતું. એમપી અને ઇયુ એસ. એલ. એ. આર., આઇ. એલ. આર. એસ. અને લેસર પ્રોફાઇલોમીટર સહિતના એરબોર્ન રિમોટ સેન્સિંગ ઉપકરણોનું મૂલ્યાંકન કરવાના છ વર્ષના પ્રોજેક્ટમાં હતા, જેનો ઉપયોગ સાર્વભૌમ થ્રુ-આઇસ સર્ફેસિંગ દરમિયાન ઇમેજિંગ કરવા માટે થતો હતો. 1990 ના દાયકાના મધ્યમાં સાર્વભૌમમાં વ્યાપક સુધારણા કરવામાં આવી હતી અને જાન્યુઆરી 1997 માં તેને ફરીથી સમર્પિત કરવામાં આવી હતી. સમારકામ પછીના દરિયાઈ પરીક્ષણો દરમિયાન પૂંછડીમાં તિરાડો મળી આવી હતી અને તેને ફાસલેન પરત ફરતા પહેલા જૂન 1998માં 14 અઠવાડિયાના કટોકટીના સમારકામ માટે રોઝીથ મોકલવામાં આવી હતી. સોવરિનનો ઉપયોગ જૂન 1999માં "પેરિશર" સબમરીન કમાન્ડ કોર્સ તેમજ અન્ય તાલીમ ક્રૂઝ માટે કરવામાં આવ્યો હતો. તે મે 2000 માં બિસ્કેની ખાડીમાં કાર્યરત નાટો કવાયત લિન્ક્ડ સીઝનો ભાગ હતી. 2000 ના દાયકાની શરૂઆતમાં, સોવરિન રિએક્ટરની સમસ્યાઓને કારણે થોડા સમય માટે સેવામાંથી બહાર હતી, એક ભૂલ જે તેણીએ તેના વર્ગના અન્ય લોકો સાથે શેર કરી હતી. જુલાઈ 2005 સુધીમાં તે સંપૂર્ણ સેવામાં પરત ફર્યા હોવા છતાં, સપ્ટેમ્બર 2006 સુધીમાં સબમરીનને નિષ્ક્રિય કરી દેવામાં આવી હતી. સંદર્ભો સ્વિફ્ટસર-વર્ગની સબમરીન જહાજો બેરો-ઇન-ફર્નેસ 1973 જહાજોમાં બાંધવામાં આવ્યાં હતાં