RAF Hooton Park
રોયલ એર ફોર્સ હૂટન પાર્ક અથવા વધુ સરળ રીતે આરએએફ હૂટન પાર્ક, વિર્રલ પેનિનસુલા, ચેશાયર પર, એક ભૂતપૂર્વ રોયલ એર ફોર્સ સ્ટેશન છે જે મૂળરૂપે 1917 માં રોયલ ફ્લાઇંગ કોર્પ્સ માટે પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધમાં પાયલોટ માટે તાલીમ એરોડ્રોમ તરીકે બનાવવામાં આવ્યું હતું. 1930ના દાયકાની શરૂઆતમાં/મધ્યમાં, તે મર્સીસાઇડ પ્રદેશ માટે નિર્ધારિત સેવાઓનું સંચાલન કરતા બે હવાઈ ક્ષેત્રો (લિવરપૂલ સ્પીક સાથે) માંથી એક હતું. હૂટન પાર્ક નં. 610 (કાઉન્ટી ઓફ ચેસ્ટર) સ્ક્વોડ્રન અને, બીજા વિશ્વ યુદ્ધ પછી, નં. 611 (વેસ્ટ લેન્કેશાયર) અને નં. 663 (એઓપી) સ્ક્વોડ્રન. રોયલ ઓક્સિલરી એર ફોર્સના વિસર્જન પછી 1957માં એરફિલ્ડ બંધ થઈ ગયું હતું, પરંતુ 1917માં બાંધવામાં આવેલા બેલફાસ્ટ ટ્રસ હેંગરોની ત્રણ જોડી બંધ થતાં બચી ગઈ હતી. આ સ્થળ વોક્સહોલ મોટર્સ દ્વારા ખરીદવામાં આવ્યું હતું, જેમણે ત્યાં તેમનો વોક્સહોલ એલ્સમેર પોર્ટ પ્લાન્ટ બનાવ્યો હતો, જે આજે વોક્સહોલ એસ્ટ્રાનું ઉત્પાદન કરે છે. એરફિલ્ડ સાઇટનો એક નાનો બાકી રહેલો ભાગ હવે હૂટન પાર્ક ટ્રસ્ટની માલિકી અને સંચાલનમાં છે. હેંગરોમાં ધ ગ્રિફીન ટ્રસ્ટ અને ધ એરપ્લેન કલેક્શન નામની એરક્રાફ્ટ પ્રિઝર્વેશન સોસાયટી પણ છે. જૂના હવાઈ ક્ષેત્રનો બીજો ભાગ, જેમાં જૂના મોકલાયેલા રનવેની લંબાઈ, પરિમિતિ માર્ગ અને ઉલ્કા જેટ લડવૈયાઓને પાર્ક કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા એપ્રનનો સમાવેશ થાય છે, તે નાયલર ટ્રસ્ટની માલિકીમાં રહે છે. આ સ્થળ પર બીજા વિશ્વ યુદ્ધનું બી1 હેંગર પણ છે. 1070માં વિલિયમ ધ કોન્કરરે હૂટનની જમીન એડમ ડી એલ્ડિથલીને આપી હતી. આખરે તેઓ શ્રેણીબદ્ધ લગ્ન દ્વારા સ્ટેનલી પરિવારમાં ગયા. બોસવર્થની લડાઈ પછી, હૂટન પાસે એક નવો હોલ અને લેન્કેશાયરમાં પ્રથમ લોર્ડ ડર્બી હતો. બીજો અડધો લાકડાનો હોલ 1488માં બાંધવામાં આવ્યો હતો. ત્રીજો, ઇટાલિયન, હોલ 1778ની આસપાસ બાંધવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ પાછળથી તેને 1850માં સ્ટેનલી પરિવારના જુગારના દેવાને આવરી લેવા માટે વેચવામાં આવ્યો હતો. આ હોલ અને તેની આસપાસની જમીન લિવરપૂલના શ્રીમંત બેન્કર શ્રી નાયલરે 82,000 ગિનિમાં ખરીદી હતી. તેમણે 100 ફૂટના ટાવર, એક આર્ટ ગેલેરી અને એક વિશાળ ડાઇનિંગ હોલના ઉમેરા પર વધુ 50,000 ગિનિઝ ખર્ચ્યા. તેમણે તેમની પ્રથમ પત્નીની યાદમાં ચાઇલ્ડર થોર્ન્ટનમાં રેસકોર્સ, પોલો ગ્રાઉન્ડ, હેરોનરી, સ્ટડ ફાર્મ અને ચર્ચ પણ બનાવ્યું હતું. તેમની યાટને મર્સી નદી પર બાંધવામાં આવી હતી, પરંતુ 1890 ના દાયકામાં માન્ચેસ્ટર શિપ કેનાલના નિર્માણથી તેમની નદીની પહોંચ બંધ થઈ ગઈ હતી, તેથી તેઓ નોટિંગહામશાયરમાં તેમની બીજી મિલકતમાં રહેવા ગયા હતા. દરો ચૂકવવાનું ટાળવા માટે હોલ સામગ્રી અને કર્મચારીઓથી ખાલી કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ એસ્ટેટની ખેતી ચાલુ રહી હતી અને રેસકોર્સ અને પોલો મેદાન ઉપયોગમાં રહ્યું હતું. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ 4 ઓગસ્ટ 1914ના રોજ જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું અને લગભગ દસ દિવસ પછી હૂટન પાર્કના રેસકોર્સનો છેલ્લી વખત ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. ત્યારબાદ બ્રિટિશ યુદ્ધ વિભાગે સૈન્યના તાલીમ સ્થળ તરીકે ઉપયોગ કરવા માટે આ એસ્ટેટની માંગણી કરી હતી. આ હોલ મુખ્ય મથક, હોસ્પિટલ અને અધિકારીઓની મેસ બની ગયો હતો. લોર્ડ ડર્બીએ પ્રથમ પાલ્સ રેજિમેન્ટની ભરતી કરી અને હૂટન કિંગ્સ લિવરપૂલ રાઇફલ્સની 18મી બટાલિયન માટે તાલીમ સ્થળ બની ગયું. તેઓ ફ્રાન્સ માટે રવાના થયા અને 1 જુલાઈ 1916ના રોજ સોમેની લડાઈમાં લડ્યા. યુદ્ધ વિભાગે એક સિંગલ અને ત્રણ ડબલ એરક્રાફ્ટ હેંગર્સ બનાવ્યા હતા, જે 1917માં પૂર્ણ થયા હતા. આ હેંગરોમાં એક અનન્ય જાળીદાર લાકડાની છતનું બાંધકામ હતું-બેલફાસ્ટ ટ્રસ-જેનો મૂળ ઉપયોગ બેલફાસ્ટ શિપયાર્ડમાં મોટા કાર્યકારી વિસ્તારોને આવરી લેવા માટે કરવામાં આવતો હતો, અને જે ઓછા ખર્ચે તાકાત પૂરી પાડતા હતા. ત્યારબાદ હૂટન પાર્ક નંબર વન બન્યું હતું. 4 તાલીમ ડેપો સ્ટેશન. રોયલ ફ્લાઇંગ કોર્પ્સ સોપવિથ સ્કાઉટ્સ, સોપવિથ ડોલ્ફિન્સ અને એવરો 504 નો ઉપયોગ કરીને ફ્રાન્સમાં ખૂબ જ ખરાબ રીતે જરૂરી ફાઇટર સ્ક્વોડ્રન રચવા માટે આગળ વધ્યું. તાલીમ અકસ્માતોમાં માર્યા ગયેલા કેટલાક પાયલોટને નજીકના ઇસ્ટમ ખાતેના સ્થાનિક ચર્ચયાર્ડમાં દફનાવવામાં આવ્યા હતા. મોટી સંખ્યામાં અમેરિકન અને કેનેડિયન પાયલોટને પણ હૂટન પાર્કમાં તાલીમ આપવામાં આવી હતી. 1 એપ્રિલ 1918ના રોજ રોયલ ફ્લાઇંગ કોર્પ્સનું રોયલ નેવલ એર સર્વિસ સાથે વિલિનીકરણ કરીને રોયલ એર ફોર્સની રચના કરવામાં આવી હતી. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના અંત સુધીમાં, ચાર્જ પરના 37 વિમાનોને આરએએફ સીલેન્ડમાં ખસેડવામાં આવ્યા હતા અને આરએએફ હૂટન પાર્ક બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. પછીના વર્ષો દરમિયાન હવાઈ મથક ખેતીની જમીનમાં પાછું ફર્યું. હેંગર્સ ખાલી હતા અને લશ્કરી ઉપયોગથી હોલને એટલું નુકસાન થયું હતું કે તેને પુનઃવિકાસની તક તરીકે વેચવામાં આવ્યો હતો. અને ત્યારબાદ તેને તોડી પાડવામાં આવ્યો (જોકે રેસકોર્સ અને પોલો મેદાન રહ્યું હતું). યુદ્ધો વચ્ચે નાગરિક ઉડ્ડયન એરફિલ્ડ સ્થળ શ્રી જી. એચ. દ્વારા ખરીદવામાં આવ્યું હતું. ડોસન, એક ઉડ્ડયન ઉત્સાહી. 1927ના ઉનાળામાં, લિવરપૂલ કોર્પોરેશને તેના નાગરિક સપ્તાહના ભાગરૂપે હૂટન ખાતે હવાઈ સ્પર્ધાનું આયોજન કર્યું હતું. આ શો એટલો સફળ રહ્યો કે લિવરપૂલ અને ડિસ્ટ્રિક્ટ એરો ક્લબની રચના થઈ. ડોસને નવી ક્લબને ફી માટે તેના હવાઈ મથકનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપી. માત્ર બાર મહિના પછી ક્લબ દેશમાં સૌથી સફળ ક્લબ બની હતી અને બાર્ટન અને વુડફોર્ડ એરોડ્રોમ્સ સાથે ઇંગ્લેન્ડના ઉત્તરમાં ઉડ્ડયન કેન્દ્રોમાંનું એક હતું. ત્રણ વર્ષ સુધી આ હવાઇમથક મર્સીસાઇડના હવાઇમથક તરીકે સેવા આપતું હતું. ડોસને બે ભૂતપૂર્વ આરએએફ ઇજનેરી અધિકારીઓને હૂટન ખાતે કંપનીઓ સ્થાપવા માટે સમજાવ્યા હતાઃ નિકોલસ કોમ્પર, જેમની કોમ્પર એરક્રાફ્ટ કંપનીએ કોમ્પર સ્વિફ્ટ સિંગલ-એન્જિન સ્પોર્ટિંગ મોનોપ્લેનની રચના અને નિર્માણ કર્યું હતું; અને ડગ્લાસ પોબજોય, જેમણે પોબજોય રેડિયલ એન્જિનની રચના અને ઉત્પાદન કર્યું હતું. ડોસન આર્થિક મુશ્કેલીમાં ફસાયો અને 1933માં તેનું અવસાન થયું. તે જ વર્ષે, લિવરપૂલ કોર્પોરેશને તેના કાયમી હવાઇમથક તરીકે મર્સીમાં સ્પીક એરફિલ્ડ ખોલ્યું. ફ્લાઇંગ ક્લબ પછીથી સસ્તા હેંગરેજ અને ક્લબહાઉસ સુવિધાઓ માટે ત્યાં ખસેડવામાં આવી હતી. માર્ચ 1933માં કોમ્પરે પોતાની કંપની હેસ્ટન એરોડ્રોમમાં ખસેડી હતી. 1934માં, વિલિયમ ફેટિસ 'ફ્રેન્ક' ડેવિસન (1899-1949) અને તેમની પાયલોટ-એન્જિનિયર પત્ની એલ્સી જોય મુંટ્ઝ (1910-1940) એ હૂટન એરોડ્રોમ ખરીદ્યું હતું. તેઓએ હૂટન, યુટિલિટી એરવેઝ ખાતે તેમની પોતાની કંપનીની સ્થાપના કરી, જે આનંદ-સવારી, હવાઈ-ટેક્સીઓ અને કેટલીક ટૂંકા અંતરની સુનિશ્ચિત ફ્લાઇટ્સ ઓફર કરતી હતી. જ્યારે ડબલ્યુડબલ્યુ 2 આવ્યું, ત્યારે એરફિલ્ડને લશ્કરી ઉપયોગમાં પરત કરવામાં આવ્યું હતું અને ડેવિસનના તમામ વિમાનોને જૂના હૂટન રેસકોર્સ ગ્રાન્ડસ્ટેન્ડ હેઠળ સંગ્રહિત કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં તેઓ, અન્ય ઘણા વિમાનો સાથે, કુલ 19 વિમાનો, આકસ્મિક આગ દ્વારા નાશ પામ્યા હતા, જેને ઘણીવાર "હૂટન પાર્કની મહાન આગ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. 8 જુલાઈ, 1940ના રોજ. પોબ્જોય રોચેસ્ટર, કેન્ટ ખાતે શોર્ટ બ્રધર્સ માટે કામ કરવા ગયા હતા, પરંતુ 1946માં હવામાં અથડામણમાં તેમનું મૃત્યુ થયું હતું. આ અવરોધો છતાં, હૂટન હજુ પણ એક મહત્વપૂર્ણ હવાઈ મથક હતું, જેમાં ઘણા ખાનગી માલિકો અને કેટલીક નાની એરલાઇન્સે તેનું સંચાલન ચાલુ રાખ્યું હતું. 1935માં, ભૂતપૂર્વ પાયલોટ અને ગ્રાઉન્ડ એન્જિનિયર માર્ટિન હર્ન, જેમણે અગાઉ એલન કોભમની ફ્લાઇંગ સર્કસ માટે વિંગ વૉકર અને એરિયલ ટ્રેપેઝ કલાકાર તરીકે કામ કર્યું હતું, તેમણે માર્ટિન હર્ન લિમિટેડની રચના કરી હતી, જેમાં એરોડ્રોમનો ઉપયોગ કરીને વિમાનની સેવા માટે કેટલાક મિકેનિક્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. 1936માં નં. હૂટન પાર્ક ખાતે 610 (કાઉન્ટી ઓફ ચેસ્ટર) સ્ક્વોડ્રન સહાયક હવાઈ દળની રચના કરવામાં આવી હતી. મોટાભાગના પાયલોટોએ લાયકાત મેળવવા માટે ખાનગી ઉડાનના પાઠ લીધા હતા. એક વ્યક્તિએ કહ્યું, "મેં એક જ સમયે એક જ જગ્યાએ આટલી બધી રોલ્સ-રોયસ કાર ક્યારેય જોઈ નથી"-પાયલોટની લાક્ષણિક સામાજિક સ્થિતિનો સંકેત. આ એકમ શરૂઆતમાં હૉકર હિંદ અને હૉકર હાર્ટ બોમ્બર્સ અને એવરો ટ્યુટર ટ્રેનર્સથી સજ્જ બોમ્બર સ્ક્વોડ્રન હતું. 1939માં, સ્ક્વોડ્રને સંખ્યાબંધ ફેયરી બેટલ્સનો હવાલો સંભાળ્યો, ત્યારબાદ હૉકર હરિકેનની ઉડાન કે જેને ઝડપથી સુપરમેરિન સ્પિટફાયર I દ્વારા બદલવામાં આવી. 3 સપ્ટેમ્બર, 1939ના રોજ બીજું વિશ્વયુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી સ્ક્વોડ્રનને એકત્ર કરવામાં આવ્યું હતું અને આરએએફ વિટરિંગને મોકલવામાં આવ્યું હતું. 610 પછીથી આરએએફ બિગગિન હિલમાં ખસેડવામાં આવ્યું, જ્યાં તેણે બ્રિટનની લડાઇમાં ભાગ લીધો અને તે કાર્યવાહીમાં ભાગ લેનારા સૌથી સફળ લડાકુ સ્ક્વોડ્રનમાંથી એક બન્યું. યુદ્ધના અંત સુધીમાં 610 સ્ક્વોડ્રને દુશ્મનના 132 વિમાનો અને 50 ઉડતા બોમ્બનો નાશ કર્યો હતો. તેના પાયલોટમાંથી એક (સાર્જન્ટ. રે હેમલીન) એક દિવસમાં પાંચ દુશ્મન વિમાનો માટે જવાબદાર હતા. ફેબ્રુઆરી 1945માં, અન્ય 610 પાયલોટ (એફ/લેફ્ટનન્ટ ટોની ગેઝ) એ સ્પિટફાયર XIV ઉડાવીને જર્મની ઉપર મેસર્સક્મિટ 262 જેટ ફાઇટર-બોમ્બરનો નાશ કર્યો હતો. આ સમયે, માર્ટિન હર્ને મોટી સંખ્યામાં એવરો એન્સન્સ અને બાદમાં ડી હેવિલેન્ડ મચ્છર લડાકુ બોમ્બર્સના સમારકામ માટે વિમાન ઉત્પાદન મંત્રાલય પાસેથી કરાર મેળવ્યો હતો. જેમ કે નં. 7 એરક્રાફ્ટ એસેમ્બલી યુનિટ, કંપનીના કાર્યમાં વિવિધ પ્રકારના યુએસ-નિર્મિત વિમાનોની એસેમ્બલીનો પણ સમાવેશ થાય છે જે મર્સી ડોક્સ પર જહાજ દ્વારા પહોંચ્યા હતા. વિમાનોમાં નોર્થ અમેરિકન મસ્ટાંગ, લોકહીડ પી-38 લાઈટનિંગ અને રિપબ્લિક પી-47 થન્ડરબોલ્ટ લડવૈયાઓ ઉપરાંત ડગ્લાસ બોસ્ટન અને કેનેડિયન નિર્મિત હેન્ડલી પેજ હેમ્પડેન બોમ્બર્સ અને નોર્થ અમેરિકન હાર્વર્ડ ટ્રેનર્સનો સમાવેશ થાય છે. આરએએફ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા પ્રથમ સિકોરસ્કી હેલિકોપ્ટરને પણ યુદ્ધના અંતમાં હૂટન ખાતે એસેમ્બલ અને પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યા હતા. યુદ્ધના વર્ષો દરમિયાન, હૂટને હજારો વિમાનોનું એકત્રીકરણ અને સમારકામ કર્યું હતું. આરએએફએ 1939 અને 1940 દરમિયાન સબમરીન વિરોધી પેટ્રોલિંગ પર કોસ્ટલ કમાન્ડ એવરો એન્સન્સ, ડી હેવિલેન્ડ ટાઇગર મોથ્સ અને ડી હેવિલેન્ડ હોર્નેટ મોથ્સની ઉડાનનું સંચાલન કર્યું હતું. નં. 11 રેડિયો શાળા અને નં. 1 સ્કૂલ ઓફ જનરલ રિકોનિસન્સ એરફિલ્ડથી ઉડાન ભરી હતી. 1941માં ગ્રાસ એરફિલ્ડને 6,000 ફૂટના કોંક્રિટ રનવેમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું, જે તે સમયે યુરોપમાં સૌથી લાંબો રનવે હતો. જેમ જેમ વિમાનો બિનજરૂરી બની ગયા, તેમને દેશભરમાંથી નં. હૂટન ખાતે 100 પેટા સંગ્રહ સ્થળને નાબૂદ કરવામાં આવશે. બીજા વિશ્વયુદ્ધના અંતથી માર્ટિન હર્નના કામમાં ઘટાડો થયો. ત્યારબાદ કંપનીએ શાંતિના સમયમાં કામ શોધવું પડ્યું હતું. આ માટે, બસોનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું, બખ્તરબંધ ગાડીઓનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું અને સ્લિંગ્સબીના કરાર હેઠળ લગભગ 70 ગ્લાઈડર બનાવવામાં આવ્યા હતા. યુદ્ધ પછીની કામગીરી 1947માં માર્ટિન હર્ન લિમિટેડનું નામ બદલીને એરો-એન્જિનિયરિંગ એન્ડ મરીન (મર્સીસાઇડ) કરવામાં આવ્યું હતું અને માર્ટિન હર્ન હવે તેની સાથે જોડાયેલા નહોતા. માર્ટિન હર્ન લીલી બેલ્ચર સાથે ભાગીદારીમાં ગયા અને 25 વર્ષ સુધી એક સફળ અને લોકપ્રિય હોટેલ તરીકે તેના ઉત્તર પશ્ચિમ ખૂણામાં એરફિલ્ડની બાજુમાં ગ્લાઈડર ક્લબ ચલાવતા હતા. એન્જિનિયરિંગ કંપની 1955 સુધી ટકી રહી, બાદમાં આરએએફ અને આરસીએએફ માટે કેનેડેર સેબર જેટ લડવૈયાઓની સેવા આપી. વિંગ કમાન્ડર 'વિલ્બર' રાઈટે હૂટન ખાતે ફ્લાઇંગ સ્કૂલ ખોલી હતી અને બાદમાં એરફિલ્ડના ઉત્તરીય છેડેથી ગ્લાઈડિંગ ક્લબ ચલાવવામાં આવી હતી. ગ્લાઈડિંગ ક્લબ 1986 સુધી સ્થાનિક વાઇન અને ડાઇનિંગ સ્થળ તરીકે ટકી રહી હતી. 1946માં નં. 610 સ્ક્વોડ્રન રોયલ ઓક્સિલરી એર ફોર્સ યુરોપિયન થિયેટરમાં સ્પિટફાયર ઉડાવીને બહાદુર યુદ્ધ સેવા પછી હૂટન પાર્કમાં પરત ફરી હતી. નં. ઓસ્ટર સ્પોટિંગ એરક્રાફ્ટનો ઉપયોગ કરીને 1949માં હૂટન પાર્ક ખાતે 663 (એઓપી) સ્ક્વોડ્રનમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો. 1951માં નં. 610 સ્ક્વોડ્રનને મીટિયોર ટ્વીન જેટ લડવૈયાઓ પ્રાપ્ત થયા, અને નં. 611 સ્ક્વોડ્રન (વેસ્ટ લેન્કેશાયર) ને આ પ્રકારના વિમાનો માટે જરૂરી લાંબા હૂટન રનવેનો ઉપયોગ કરવા માટે વુડવેલથી સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી. માર્ચ 1957માં તમામ સહાયક ઉડતી ટુકડીઓ વિખેરી નાખવામાં ન આવી ત્યાં સુધી ત્રણેય ટુકડીઓ એરફિલ્ડથી R.Aux.AF એકમો તરીકે કાર્યરત હતી. આ સમયે, સ્ટેશન બંધ કરવામાં આવ્યું હતું અને આરએએફ હૂટન પાર્ક ખાતે તમામ ઉડાનો બંધ કરવામાં આવી હતી. એકમો નીચેના એકમો પણ અમુક સમયે અહીં હતાઃ એકમો આરએએફ દ્વારા બંધ થયા પછી હવાઇમથક બંધ કરવું એ હૂટન પાર્ક માટે વાર્તાનો અંત ન હતો-તે 1977 સુધી ઉત્તરના સૌથી મોટા કૃષિ પ્રદર્શન (ચેશાયર શો) નું સ્થળ બની ગયું હતું, અને શેલ રિસર્ચ દ્વારા ઝડપી ગતિએ કારના પરીક્ષણ માટે રનવેનો ઉપયોગ ચાલુ રહ્યો હતો. 1960માં સ્થળનો એક ભાગ વોક્સહોલ મોટર્સ દ્વારા એલ્સમેરે બંદર ખાતે વાહન ઉત્પાદન પ્લાન્ટના નિર્માણ માટે ખરીદવામાં આવ્યો હતો-ઉત્પાદન લાઇન શરૂ કરનારી પ્રથમ કાર વોક્સહોલ વિવા હતી. હૂટન પાર્ક ટ્રસ્ટ 1986ના ઉનાળામાં હૂટનએ 'વ્હીલ્સ 86 ટ્રાન્સપોર્ટ એક્સ્ટ્રાવાગાન્ઝા' ની યજમાની માટે બે દિવસ માટે તેના દરવાજા ખોલ્યા હતા. આ કાર્યક્રમ એટલો સફળ રહ્યો કે અન્ય ચાર વ્હીલ્સ શો (1988,1992,1994 અને 1996) યોજાયા હતા. આ કાર્યક્રમોમાં 80,000 થી વધુ લોકોએ હાજરી આપી હતી અને તેમાંથી મળેલી રકમમાંથી હજારો પાઉન્ડ દાનમાં આપવામાં આવ્યા હતા. 1957 પછી પ્રથમ વખત રનવેનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. હેરિયર જેટ્સે ભીડને રોમાંચિત કરી હતી અને થોડા મૂલ્યવાન કલાકો માટે, અત્યાધુનિક ઉડ્ડયન તકનીકીએ આ અગ્રણી ઉડ્ડયન સ્થળને શ્રદ્ધાંજલિ આપી હતી. 1980ના દાયકાની શરૂઆતમાં, આ કાર્યક્રમોનું આયોજન કરનારા ચાર લોકોના જૂથે પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના ત્રણ ઐતિહાસિક હેંગરોની જાળવણીનો આદેશ મેળવવા માટે સ્થાનિક સત્તામંડળનો સફળતાપૂર્વક સંપર્ક કર્યો હતો. ઇંગ્લિશ હેરિટેજને 1985માં ત્રણ હેંગરોને ગ્રેડ II લિસ્ટેડ બિલ્ડિંગનો દરજ્જો આપવામાં આવ્યો હતો કારણ કે બાંધકામના બેલફાસ્ટ ટ્રસ સ્વરૂપનો ઉપયોગ કરતા ત્રણ ડબલ-બે હેંગરોના જૂથ તરીકે તેમની દુર્લભતા હતી. 1980ના દાયકાના અંતમાં ચાર સભ્યોના આ જૂથે ધ ગ્રિફીન ટ્રસ્ટ નામના ગઠબંધનની રચના કરી હતી અને વોક્સહોલ મોટર્સે તેમને બે હેંગર્સ પર મરીના કોર્નની લીઝ આપી હતી. ત્રીજા હેંગરનો ઉપયોગ વોક્સહોલ મોટર કારની સેવા માટે થતો રહ્યો. ઘણું કામ કર્યા પછી, ઇમારતોને વ્યવસ્થિત રીતે લાવવામાં આવી હતી. ઇમારતોના સમારકામ અને જાળવણી માટે મૂડી એકત્ર કરવાના ઘણા પ્રયાસો છતાં ગ્રિફીન ટ્રસ્ટ કોઈ નોંધપાત્ર અનુદાન ભંડોળ મેળવવામાં નિષ્ફળ રહ્યું હતું. 9 ઓક્ટોબર 2000ના રોજ, હૂટન પાર્ક ટ્રસ્ટે હૂટન પાર્ક ખાતે સંલગ્ન આનુષંગિક આવાસ અને જમીન સાથે પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના ત્રણ વિમાન હેંગરોની ફ્રીહોલ્ડ મેળવી હતી. ફ્રીહોલ્ડના વેચાણથી ધ હૂટન પાર્ક ટ્રસ્ટ અને વોક્સહોલ મોટર્સ વચ્ચે બાર મહિનાની સઘન વાટાઘાટો પૂર્ણ થઈ. હેંગરોને તોડી પાડવા માટે લિસ્ટેડ બિલ્ડિંગ કન્સેન્ટ માટે સ્થાનિક આયોજન સત્તામંડળ (એલ્સમેરે પોર્ટ અને નેસ્ટન બરો કાઉન્સિલ) ને સપ્ટેમ્બર 1998માં વોક્સહોલ મોટરની અરજીના જવાબમાં આ દાખલ કરવામાં આવ્યા હતા. આનાથી વિમાન ઉત્સાહીઓ અને સ્થાનિક લોકો તરફથી ભારે વિરોધ થયો, જેઓ નક્કી કરતા હતા કે લશ્કરી અને નાગરિક ઉડ્ડયનના વિકાસમાં તેમની ભૂમિકાને માન્યતા આપવા માટે ઇમારતોને બચાવી લેવી જોઈએ. આ અભિયાનને સ્થળની ઇમારતોમાં સમાવિષ્ટ સ્થાપત્ય મૂલ્ય સાથે સંબંધિત લોકો દ્વારા પણ સમર્થન આપવામાં આવ્યું હતું. વોક્સહોલ મોટર્સ અને તેમની મૂળ કંપની જનરલ મોટર્સ, ધ હૂટન પાર્ક ટ્રસ્ટના પ્રતિનિધિઓને મળ્યા હતા. ટ્રસ્ટે કાર જાયન્ટને તેમની માલિકીની હેરિટેજ એસેટના મૂલ્ય માટે સમજાવ્યું અને આ માન્યતાના સંકેત તરીકે ફ્રીહોલ્ડ ધ હૂટન પાર્ક ટ્રસ્ટને આપવામાં આવ્યું હતું. મોટર જાયન્ટે કામગીરીના પ્રથમ ત્રણ વર્ષમાં ટ્રસ્ટને સહાય કરવા માટે જાહેર ક્ષેત્રના ભંડોળ તેમજ સહાયક ખર્ચ માટે આયોજિત અરજીઓને પૂરક બનાવવા માટે નોંધપાત્ર નાણાકીય સહાય પૂરી પાડી હતી. ઇંગ્લિશ હેરિટેજે 1998માં સમગ્ર યુનાઇટેડ કિંગડમમાં લશ્કરી ઉડ્ડયન સ્થળોની વિષયગત સમીક્ષા શરૂ કરી હતી. તે સમીક્ષામાં, હૂટન પાર્કને ગ્રેડ II * (બે સ્ટાર) લિસ્ટિંગમાં અપગ્રેડ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવી હતી. બેલફાસ્ટ ટ્રસ હેંગર્સ હવે અત્યંત દુર્લભ હતા, અને હૂટન પાર્ક તેમની મૂળ આનુષંગિક ઇમારતોના સંદર્ભમાં ત્રણ બેવડા ખાડી ઉદાહરણો રાખવાની નસીબદાર સ્થિતિમાં હતું. માર્ચ 2003માં, ગ્રેડ II * (બે તારાનું) લિસ્ટિંગ હાંસલ કરવામાં આવ્યું હતું અને ઇમારતોના માલિક વતી કામ કરતા સલાહકાર ઇજનેરો દ્વારા કટોકટીના સમારકામની યોજના તૈયાર કરવામાં આવી હતી. હૂટન પાર્ક ટ્રસ્ટે ઇંગ્લિશ હેરિટેજ, હેરિટેજ લોટરી ફંડ અને WREN (લેન્ડફિલ ટેક્સ ક્રેડિટ્સ) પાસેથી પ્રારંભિક અનુદાન મેળવ્યું છે અને સપ્ટેમ્બર 2007માં હેંગર્સ અને આનુષંગિક આવાસને પુનઃસ્થાપિત કરવાની કામગીરી શરૂ થવાની હતી. તે તારીખથી, એક હેંગરમાં મોટી છત તૂટી પડી છે, જે સંભવિત રીતે તેના ભવિષ્યને જોખમમાં મૂકે છે. સાઇટના કેટલાક ભાગો જાહેર જનતા માટે ખુલ્લા રહે છે, અને ટ્રસ્ટ હૂટન પાર્કના સમૃદ્ધ સ્થાપત્ય અને ઉડ્ડયન ઇતિહાસમાં રસ ધરાવતા જૂથો અને વ્યક્તિઓ માટે માર્ગદર્શિત પ્રવાસો પ્રદાન કરે છે. 2022 માં હૂટન પાર્ક ટ્રસ્ટે તેના હેંગર બી 16 સાઉથમાં વ્યાપક પુનઃસ્થાપન કાર્યો પૂર્ણ કર્યા પછી, તેના માસિક જાહેર ખુલ્લા દિવસોની શ્રેણી ફરીથી શરૂ કરી. હેંગર હવે ટીએસી, ચેસ્ટર નંબર 4 ટ્રામ રિસ્ટોરેશન પ્રોજેક્ટનું ઘર છે અને તેમાં વિન્ટેજ એરક્રાફ્ટ અને પિરિયડ સાયકલ અને વાહનોનો પ્રભાવશાળી સંગ્રહ છે. હેંગર સીએચ 21 હોમ ગાર્ડ ડબ્લ્યુડબ્લ્યુ II લિવિંગ હિસ્ટ્રી ગ્રૂપનું પણ ઘર છે, જે એન. એ. એ. એફ. આઈ. શૈલીનું કાફે અને જાહેર જનતા માટે સ્ટેજ ઇવેન્ટ્સનું આયોજન કરે છે, જે ડબલ્યુડબલ્યુ II સર્વાઇવિંગ એરફિલ્ડ સુવિધાઓ દરમિયાન હેંગરોની વાર્તા કહે છે. મુખ્ય રનવેનો એક વિભાગ, ટેક્સી ટ્રેક અને એપ્રન સાથે, નાયલર ટ્રસ્ટની માલિકીના એરફિલ્ડના પશ્ચિમ છેડે ટકી રહે છે. એક ખાનગી યુરોસ્ટાર લાઇટ એરક્રાફ્ટ 2011 માં આ રનવે પર ઉતર્યું હતું અને બાદમાં રવાના થયું હતું. બીજા વિશ્વયુદ્ધ બી1 પ્રકારનું અડીને આવેલું મોટું હેંગર, જેનો ઉપયોગ છેલ્લે ઉલ્કા વિમાન લડવૈયાઓની સેવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો, તે હવે ઔદ્યોગિક ઉપયોગમાં છે. કાર્ટ સર્કિટ જાન્યુઆરી 2007માં, હૂટન પાર્ક કાર્ટ સર્કિટ બાંધકામના 12 મહિના પછી ખોલવામાં આવી હતી. સર્કિટને મોટર સ્પોર્ટ્સ એસોસિએશન દ્વારા સત્તાવાર રીતે લાઇસન્સ આપવામાં આવ્યું છે અને દર મહિનાના બીજા રવિવારે રેસ બેઠકો યોજવામાં આવે છે. આ સ્પર્ધાનું આયોજન ચેશાયર કાર્ટ રેસિંગ ક્લબ દ્વારા કરવામાં આવે છે. તેની શરૂઆત થઈ ત્યારથી, આ સર્કિટ ઉત્તર પશ્ચિમ પ્રદેશમાં કાર્ટર્સ માટે લોકપ્રિય સાબિત થઈ છે અને ઓક્ટોબર 2007માં મોટર્સ ટીવી યુકે કાર્ટિંગ ચેલેન્જના છેલ્લા રાઉન્ડ સહિત ઘણી મોટી બેઠકોનું આયોજન કર્યું છે. આ સર્કિટ ઓગસ્ટ 2009માં એનકેઆરએ ગ્રાન્ડે ફાઇનલ્સનું આયોજન કરવાની છે. એરપ્લેન કલેક્શન (ટીએસી) ટીએસીને સામાન્ય રીતે ઇંગ્લેન્ડમાં પ્રથમ સ્વૈચ્છિક વિમાન સંરક્ષણ જૂથ તરીકે ગણવામાં આવે છે, જેની રચના 1962માં નોર્ધન એરક્રાફ્ટ પ્રિઝર્વેશન સોસાયટી તરીકે કરવામાં આવી હતી. 1974માં તેનું નામ બદલીને ધ એરપ્લેન કલેક્શન રાખવામાં આવ્યું હતું, તે ઘણા સમયથી હૂટન પાર્કમાં સ્થિત છે. તે સ્થળ પર 1916ના ત્રણ યુગના બેલફાસ્ટ ટ્રસ હેંગર્સમાંથી બે ધરાવે છે, અને કેટલાક વિમાનોને સંગ્રહિત કરવામાં આવી રહ્યા છે અને પ્રદર્શનની સ્થિતિ માટે પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી રહ્યા છે. જૂથની માલિકીના વિમાનો હૂટન પાર્કમાં પ્રદર્શિત કરવામાં આવે છે, સિવાય કે તેઓ સંગ્રહિત હોય અથવા પુનઃસ્થાપના હેઠળ હોય. ઓક્ટોબર 2022 સુધીમાં સંગ્રહમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ ઓસ્ટર J. 1N આલ્ફા G-AJEB એવરો 594 એવિયન G-EBZM ≤ બેન્સન B-7M (સંશોધિત) G-APUD ≤ ડી હેવિલેન્ડ DH.89A ડ્રેગન રેપિડ G-ADAH ≤ ડી હેવિલેન્ડ DH.115 વેમ્પાયર T. 11 XD624 જે ડી હેવિલેન્ડ કેનેડા DHC-1 ચિપમંક 22 WB730/G-AOOO ડી હેવિલેન્ડ કેનેડા DHC-1 ચિપમંક T10 WD387/G-BDDD કોકપિટ, સંગ્રહિત ડી હેવિલેન્ડ કેનેડા DHC-1 ચિપમંક T10 WG303 સંગ્રહિત ડી હેવિલેન્ડ મેકબ્રૂમ હેંગ ગ્લાઈડર BAPC.204 સંગ્રહિત મિગ્નેટ HM.14 પૌ ડુ સીએલ BAPC.12 ને "G-ADYO" તરીકે ચિહ્નિત થયેલ છે ≤ માઇલ્સ જેમિની Mk.1A G-AKHZ સંગ્રહિત માઇલ્સ મેસેન્જર Mk.2A G-AHUI પુનઃસ્થાપન હેઠળ છે. માઇલ્સ વિંગ ગુલ્પ 100એ હેંગ ગ્લાઈડર BAPC.310 સંગ્રહિત પાર્કર CA. 4 પેરાસોલ (લ્યુટન માઇનોર) G-AFIU પુનઃસ્થાપન હેઠળ છે. રો I ટ્રાઇપ્લેન સ્થિર પ્રતિકૃતિ BAPC.6 શટલવર્થ કલેક્શન Å સ્લિંગ્સબી T. 8 ટ્યુટર ગ્લાઈડર G-ALPU/BGA473 પાસેથી અનિશ્ચિત લોન પર, જે મૂળરૂપે માર્ટિન હર્ન દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી, જે બાકી પુનઃસ્થાપન માટે સંગ્રહિત છે. આ વિમાનો માન્ચેસ્ટરના વિજ્ઞાન અને ઉદ્યોગ સંગ્રહાલયમાં ઘણા વર્ષો સુધી પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ 2021-2 ના શિયાળામાં હૂટન પાર્કમાં ખસેડવામાં આવ્યા હતા. એલ્સમેરે પોર્ટ મોડલ બોટ ક્લબને 2017માં એલ્સમેરે પોર્ટ મોડલ બોટ ક્લબને જમીનનો એક નાનો ટુકડો આપવામાં આવ્યો હતો, જેના પર સઢવાળું તળાવ બાંધવામાં આવ્યું હતું. સભ્યો દ્વારા જમીનની સંભાળ અને સંભાળ રાખવાની જોગવાઈ પર ક્લબને આ આપવામાં આવ્યું હતું. 2018માં વૃક્ષો કાપવામાં આવ્યા હતા, ઘાસ કાપવામાં આવ્યું હતું અને કચરો દૂર કરવામાં આવ્યો હતો. ત્યારબાદ જમીન પર એક નાનો તળાવ બાંધવામાં આવ્યો હતો. આ પૂલ આગની સ્થિતિમાં કટોકટીના પાણી પુરવઠાનું પણ કામ કરે છે. ક્લબ નજીકના ભવિષ્ય માટે હૂટનમાં રહેવાની આશા રાખે છે. સીએચ 21 હોમ ગાર્ડ લિવિંગ હિસ્ટ્રી ગ્રુપ સીએચ 21 એ ઇસ્ટમ અને બ્રોમબોરો હોમ ગાર્ડનો પુનર્જન્મ છે, જેઓ બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન 1944માં બંધ થયા ત્યાં સુધી સક્રિય હતા. સીએચ 21 ની ફરજો આરએએફ બેઝની પરિમિતિમાં પેટ્રોલિંગ કરવાની હતી આ જૂથ હવે રહેવાસીઓ તરીકે હૂટન પાર્કમાં કાયમી ધોરણે તૈનાત છે. ભૂતપૂર્વ રોયલ એર ફોર્સ સ્ટેશનોની યાદી પણ જુઓ હૂટનમાં સૂચિબદ્ધ ઇમારતો, ચેશાયર નિક કોમ્પર રેફરન્સ સાઇટેશન ગ્રંથસૂચિ હેલી, જેમ્સ જે. 1988. રોયલ એર ફોર્સ અને કોમનવેલ્થની ટુકડીઓ 1918-1988. એર-બ્રિટન સ્મિથ, રોન. 2002. બ્રિટિશ નિર્મિત વિમાન Vol.1: ગ્રેટર લંડન. ટેમ્પસ સ્મિથ, રોન. 2005 માં. બ્રિટિશ બિલ્ટ એરક્રાફ્ટ Vol.5: ઉત્તરી ઈંગ્લેન્ડ, સ્કોટલેન્ડ, વેલ્સ અને ઉત્તરી આયર્લૅન્ડ. ટેમ્પસ સ્મિથ, ડેવિડ જે. 1981 માં. એક્શન સ્ટેશન નંબર 3. પેટ્રિક સ્ટીફન્સ એક્સટર્નલ લિંક્સ લોસ્ટ હેરિટેજ-હૂટન હોલ હૂટન પાર્ક ટ્રસ્ટની સત્તાવાર વેબસાઇટ ચેશાયર કાર્ટ રેસિંગ ક્લબ (સી. એચ. કે. આર. સી.) 1917માં સ્થપાયેલ લશ્કરી એકમો અને રચનાઓ લશ્કરી એકમો અને રચનાઓ 1957માં ઇંગ્લેન્ડના હવાઇમથકોમાં સ્થપાયેલ લશ્કરી એકમો અને રચનાઓ ચેશાયર રોયલ ફ્લાઇંગ કોર્પ્સ એરફિલ્ડ્સમાં ઇમારતો અને માળખાઓ યુનાઇટેડ કિંગડમના એલ્સમેરે પોર્ટમાં બીજા વિશ્વયુદ્ધના ચેશાયર રોયલ એર ફોર્સ સ્ટેશનોમાં રોયલ એર ફોર્સ સ્ટેશનો