HMS Monmouth (1667)
એચ. એમ. એસ. મોનમાઉથ એ રોયલ નેવીની લાઇનનું 66-બંદૂકનું ત્રીજા દરનું જહાજ હતું, અને સંભવતઃ તેનું નામ મોનમાઉથના ડ્યુક જેમ્સના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. તેમણે 1667 થી 1767 સુધી સેવા આપી, સક્રિય સેવાની એક સદીમાં દસ યુદ્ધ સન્માન જીત્યા. તેણીની કારકિર્દી દરમિયાન તેણીનું કુલ ત્રણ વખત પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું-દરેક વખતે અસરકારક રીતે સંપૂર્ણપણે નવું જહાજ બન્યું હતું. તેનું નિર્માણ 1667માં ચેથમ ડોકયાર્ડ ખાતે ફીનાસ પેટ II દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું-જ્યારે તેઓ થેમ્સમાં હતા ત્યારે મેડવે પરના હુમલા દરમિયાન કાર્યવાહી કરતા હતા અને 1672માં સોલેબેની લડાઈમાં લડ્યા હતા, ત્યારબાદ ટૂંક સમયમાં જ 1673માં ટેક્સેલની લડાઈ થઈ હતી. તેઓ 1692માં બારફ્લેરની લડાઈમાં લડ્યા હતા. મોનમાઉથે 1700માં વૂલવિચ ડોકયાર્ડ ખાતે તેનું પ્રથમ પુનઃનિર્માણ કરાવ્યું હતું, જે 66 તોપો ધરાવતું જહાજ હતું. તેમણે 1702માં એડમિરલ જ્હોન બેકરની આગેવાનીમાં વિગો ખાડીની લડાઇમાં લડત આપી હતી, જેઓ 1704માં જિબ્રાલ્ટર પર કબજો અને માલાગાની લડાઇમાં પણ કપ્તાન હતા. 1707માં, તે એડમિરલ સર ક્લાઉડેસ્લી શોવેલના કાફલાની હતી. તેણીએ ટૌલોનની અસફળ લડાઈ દરમિયાન કાર્યવાહી જોઇ હતી અને જ્યારે શોવેલ અને તેના ચાર જહાજો (એસોસિએશન, ફાયરબ્રાન્ડ, રોમની અને ઇગલ) ખોવાઈ ગયા હતા ત્યારે તે સ્કિલી ટાપુઓ પર મોટી નૌકાદળની આપત્તિ દરમિયાન હાજર હતી, જેમાં લગભગ 2,000 ખલાસીઓના જીવ ગયા હતા. મોનમાઉથને કોઈ નુકસાન થયું ન હતું અને છેવટે તે પોર્ટ્સમાઉથ પહોંચવામાં સફળ રહ્યું હતું. તેનું બીજું પુનઃનિર્માણ પોર્ટ્સમાઉથ ડોકયાર્ડ ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં તેને 1706ની સ્થાપના અનુસાર બાંધવામાં આવેલા 70 તોપોના જહાજમાં વધારવામાં આવ્યું હતું અને 3 જૂન 1718ના રોજ ફરી શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. 7 સપ્ટેમ્બર 1739ના રોજ મોનમાઉથને ટુકડાઓમાં લઈ જવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો અને 1719ની સ્થાપનાની 1733ની દરખાસ્તો અનુસાર ડેપ્ટફોર્ડ ખાતે અંતિમ સમય માટે તેનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. તેણીને 6 સપ્ટેમ્બર 1742ના રોજ ફરી શરૂ કરવામાં આવી હતી. 1747માં તેણીએ ફિનિસ્ટર અને ઉશાંત ખાતે લડત આપી હતી. 2 માર્ચ 1747ના રોજ મોનમાઉથ, કેપ્ટન હેનરી હેરિસન, 20 કેરેજ બંદૂકો અને આઠ ફરતી બંદૂકોના ફ્રેન્ચ ખાનગીને પ્લાયમાઉથમાં લાવ્યા હતા. ખાનગી કામ્ટે ડી મૌરેપાસ હતું અને તેને પકડવા માટે ત્રણ દિવસનો પીછો કરવો પડ્યો હતો. લગભગ તે જ સમયે મોનમાઉથે હંગેરીની ખાનગી રાણીને કબજે કરી લીધી હતી. 1758 માં મોનમાઉથે મોટા ફ્રેન્ચ જહાજ ફૌડ્રોયન્ટ પર કબજો કર્યો. મોનમાઉથના કમાન્ડર, કેપ્ટન આર્થર ગાર્ડિનર (અગાઉ બિંગના ફ્લેગ કેપ્ટન), કપાળ પર દ્રાક્ષની ગોળી વાગવાથી ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા હતા અને ડેકની નીચે લઈ જવામાં આવ્યા હતા, ચાર જહાજોના લેફ્ટનન્ટ (રોબર્ટ કાર્કેટ, ડેવિડ વિન્ઝર, સ્ટીફન હેમિક અને લેફ્ટનન્ટ કેમ્પબેલ) એ યુદ્ધ ચાલુ રાખ્યું હતું. સેકન્ડ લેફ્ટનન્ટ સ્ટીફન હેમિક નીચલા ગુંડેકના કમાન્ડર હતા અને કોલી સિબર દ્વારા એક કવિતા રચવામાં આવી હતી જે ચાલી હતીઃ "જ્યારે બહાદુર હેમિક તેની બંદૂકો કાળજીપૂર્વક નિર્દેશ કરે છે, ત્યારે તે એક પણ રેન્ડમ શોટ નહીં, તે air.etc માં ફાયર કરે છે". એચ. એમ. એસ. સ્વિફ્ટસરના આગમન પછી યુદ્ધનું સમાપન થયું હતું, જેણે અંતિમ વોલી પહોંચાડી હતી. ફાઉડ્રોયન્ટના કપ્તાન, એમ. લે માર્કિસ ડી ક્યુસને, મોનમાઉથ પર લેફ્ટનન્ટ કાર્કેટને પોતાનું જહાજ સુપરત કર્યા પછી, પોતાની તલવાર કાર્કેટને સોંપવાનું પસંદ કર્યું, જેમના માટે તેઓ સૌથી વધુ પ્રશંસા ધરાવતા હતા. મોનમાઉથ પર કુલ 29 લોકો માર્યા ગયા હતા અને 81 ઘાયલ થયા હતા. કેપ્ટન ગાર્ડિનર સહિત મૃતકોને શનિવાર 4 માર્ચના રોજ બપોરે કેપ ડી ગાટા નજીક સમુદ્રમાં દફનાવવામાં આવ્યા હતા. ત્યારબાદ જહાજને સમારકામ માટે જિબ્રાલ્ટર લઈ જવામાં આવ્યું હતું. નસીબના એક નાના વળાંકમાં, ફાઉડ્રોયન્ટને પાછળથી નેલ્સન દ્વારા આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો-જે લેફ્ટનન્ટ હેમિકના પિતરાઇ ભાઇ હતા. મોનમાઉથ 1761માં બેલે ઇલે ખાતે પણ હાજર હતા. સો વર્ષની સેવા પછી, આખરે 1767 માં તેણીનું વિભાજન થયું; તે સમયના એક અખબારે તેણીને નોટ્સ રેફરન્સ લાવેરી, બ્રાયન (2003) ધ શિપ ઓફ ધ લાઇન-વોલ્યુમ 1: ધ ડેવલપમેન્ટ ઓફ ધ બેટલફ્લીટ 1650-1850 તરીકે ઉપનામ આપ્યું. કોનવે મેરીટાઇમ પ્રેસ. . એચ. એમ. એસ. મોનમાઉથ દ્વારા ફૌડ્રોયન્ટનો કબજો. રાષ્ટ્રીય દરિયાઈ સંગ્રહાલય. મેળવેલ 1 ડિસેમ્બર 2007. બાહ્ય જોડાણો રોયલ નેવી 1660 ના જહાજોની લાઇનના ચેથમ જહાજોમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો