Interstate 675 (Michigan)
આંતરરાજ્ય 675 (આઇ-675) એ યુ. એસ. ના મિશિગન રાજ્યમાં આવેલો સહાયક આંતરરાજ્ય ધોરીમાર્ગ છે. ફ્રીવે ડાઉનટાઉન સાગિનાવમાંથી પસાર થતો લૂપ રૂટ છે, કારણ કે I-75 શહેરની પૂર્વ બાજુથી પસાર થાય છે. આઇ-675 એ રાજ્યનો ટ્રંકલાઇન ધોરીમાર્ગ પણ છે, જે સાગિનાવ નદીમાં આઇ-75 અને યુ. એસ. ધોરીમાર્ગ 23 (યુ. એસ. 23) વહન કરતા ભૂતપૂર્વ ડ્રોબ્રીજને બાયપાસ પૂરો પાડે છે. આઈ-675નું બાંધકામ 1969માં શરૂ થયું હતું અને ફ્રીવે 1971માં ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો. ત્યારથી, ફ્રીવેના ઇન્ટરચેન્જમાંથી એકને અપડેટ કરવા અને સાગિનાવ નદી પરના પુલનું પુનઃનિર્માણ કરવા માટે 2009 અને 2011 ની વચ્ચે ડાઉનટાઉન નજીકના વિભાગોનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. માર્ગનું વર્ણન સાગિનાવની પૂર્વ બાજુએ I-75/US 23 થી વિભાજીત થઈને, I-675 પશ્ચિમ તરફ ડાઉનટાઉન તરફ વળે છે. આ ફ્રીવે રહેણાંક વિસ્તારો વચ્ચે ચાલે છે અને તેમાં વેટરન્સ મેમોરિયલ પાર્કવે સાથે આદાનપ્રદાન છે. તે ઇન્ટરચેન્જની પશ્ચિમમાં, તે હ્યુરોન અને પૂર્વીય રેલવેની લાઇનને પાર કરે છે. ત્યાંથી, તે ડાઉ ઇવેન્ટ સેન્ટર નજીક ડાઉનટાઉનની ઉત્તરીય ધાર પર ચાલે છે, જે હેનરી જી. માર્શ બ્રિજ પર સાગિનાવ નદીમાં ફેલાયેલી છે. નદીની પશ્ચિમ બાજુએ, ટ્રંકલાઇન એમ-58 સાથે આદાનપ્રદાન કરે છે. ત્યાંથી તે મિડ-મિશિગન રેલરોડની લાઇનને પાર કરીને ઉત્તર તરફ વળે છે. આઇ-675 ઉત્તર તરફ આગળ વધે છે, જે એલેડા ઇ. લુત્ઝ વીએ મેડિકલ સેન્ટરની પૂર્વ તરફ અને સાગિનાવ ટાઉનશીપ નોર્થમાં વધુ રહેણાંક વિસ્તારોમાંથી પસાર થાય છે. ટિટ્ટાબાવાસી રોડ સાથેના આદાનપ્રદાન પછી, જે ફેશન સ્ક્વેર મોલ સુધી પહોંચ પૂરી પાડે છે, આઇ-675 જિલવૉકી બ્રિજની ઉત્તરે આઇ-75/યુ. એસ. 23 સાથે જોડાવા માટે ઉત્તરપૂર્વ તરફ વળે છે. ફ્રીવેની સમગ્ર લંબાઈમાં ચાર લેન (દરેક દિશામાં બે) છે. મિશિગનમાં અન્ય રાજ્ય ધોરીમાર્ગોની જેમ, આઇ-675ની જાળવણી મિશિગન પરિવહન વિભાગ (એમ. ડી. ઓ. ટી.) દ્વારા કરવામાં આવે છે. 2015માં, વિભાગના ટ્રાફિક સર્વેક્ષણમાં દર્શાવવામાં આવ્યું હતું કે નદી પાર દરરોજ સરેરાશ 31,300 વાહનો ફ્રીવેનો ઉપયોગ કરતા હતા અને ટિટાબાવાસી રોડની ઉત્તરે દરરોજ 9,400 વાહનો આમ કરતા હતા, જે ટ્રંકલાઇન પર અનુક્રમે સૌથી વધુ અને સૌથી ઓછી સંખ્યા છે. આંતરરાજ્ય ધોરીમાર્ગ તરીકે, તમામ I-675 રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ પ્રણાલી પર સૂચિબદ્ધ છે, જે દેશના અર્થતંત્ર, સંરક્ષણ અને ગતિશીલતા માટે મહત્વપૂર્ણ રસ્તાઓનું નેટવર્ક છે. ઇતિહાસ I-675 નું આયોજન શરૂઆતમાં 1950 ના દાયકાના મધ્યમાં કરવામાં આવ્યું હતું, અને મિશિગન સ્ટેટ હાઇવે ડિપાર્ટમેન્ટ (MSHD) એ મૂળરૂપે 1958 માં સાગિનાવ દ્વારા ફ્રીવે માટે I-275 નંબરની દરખાસ્ત કરી હતી, જ્યારે MSHD એ જે હવે I-275 છે તેના માટે I-73 નંબરની દરખાસ્ત કરી હતી. રાજ્યએ 1969માં I-675 પર બાંધકામ શરૂ કર્યું હતું. ફ્રીવે ડાઉનટાઉન સાગિનાવ વિસ્તારમાં પ્રવેશ પૂરો પાડવાનો હતો અને ડાઉનટાઉનના ઉત્તરપૂર્વમાં મૂળ જિલવૉકી બ્રિજ માટે બાયપાસ તરીકે સેવા આપવાનો હતો, જે ભૂમિકાઓ આજે પણ ચાલુ છે. તે સમયે, જિલવૉકી બ્રિજ એક બેસક્યુલ બ્રિજ હતો જે સાગિનાવ નદીનો ઉપયોગ કરવા માટે શિપિંગ ટ્રાફિકને મંજૂરી આપવા માટે ઊભા કરી શકાય છે. ડ્રોબ્રીજ ખોલવાથી રજાઓના સપ્તાહના અંતે ફ્રીવે પર ચાર કલાક સુધી ટ્રાફિકમાં વધારો થશે. I-675 એ આવા સમય દરમિયાન ભીડને દૂર કરવામાં મદદ કરી. આ રેકોર્ડ 1968ના શ્રમ દિવસ પર ટ્રાફિક જામનો હતો, જોકે 1970માં સાગિનૉ નદીનો ઉપયોગ કરતી શિપિંગ કંપનીઓએ તેમનો ટ્રાફિક મર્યાદિત કર્યો ત્યાં સુધી બેકઅપ સામાન્ય હતા. આ ફ્રીવે 1971માં પૂર્ણ થયો હતો અને તે જ વર્ષે તેને ટ્રાફિક માટે ખોલવામાં આવ્યો હતો. પૂર્ણ થયા પછી, રાજ્યએ બેસક્યુલ પુલને બાયપાસ કરવા માટે સાગિનાવ વિસ્તારમાં I-75/US 23 માટે ડાઉનટાઉન ફ્રીવેને માર્ગ બનાવવા માટે I-675નું પુનઃનિર્માણ કરવાનું વિચાર્યું. મૂળરૂપે 1983માં પૂર્ણ થનાર, I-75/US 23 પરનો રિપ્લેસમેન્ટ બ્રિજ આખરે 19 સપ્ટેમ્બર, 1988ના રોજ ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો. પછીના વર્ષે, દક્ષિણ તરફના આઇ-675નો ઉપયોગ જિલવૉકી બ્રિજના દક્ષિણ તરફના વિસ્તાર પર કામચલાઉ બંધની આસપાસ ટ્રાફિકને ડાયવર્ટ કરવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. તે જ સમયે, ઉત્તર તરફની I-675 બંધ કરવામાં આવી હતી જ્યારે ક્રૂએ સાગિનાવ નદી પરના પુલ પરના તૂતકને બદલ્યું હતું. 2002માં, સંયુક્ત સમારકામ માટે થોડા મહિનાઓ માટે જિલવૉકી બ્રિજ બંધ કરવામાં આવ્યો હતો અને ટ્રાફિકને આઈ-675 તરફ વાળવામાં આવ્યો હતો. ડાઉનટાઉનમાંથી પસાર થતા ફ્રીવેને 2008માં છ મહિના માટે જિલવૉકી બ્રિજની આસપાસ ચકરાવો તરીકે ફરીથી સેવામાં દબાવવામાં આવ્યો હતો કારણ કે જાળવણી પ્રોજેક્ટ દરમિયાન સ્ટીલના ઘણા મજબૂતીકરણના સળિયાઓને સંડોવતા એક દુર્ઘટનાએ તે માળખાને વિસ્તૃત સમયગાળા માટે બંધ કરી દીધું હતું. પછી, મે 2009 માં શરૂ કરીને અને નવેમ્બર 2011 માં સમાપ્ત થતાં, ઉનાળાના બાંધકામની મોસમ દરમિયાન નવીનીકરણ શરૂ કરવા માટે I-675 ના વિભાગોને નિકાસ 2 થી પૂર્વ તરફ બંધ કરવામાં આવ્યા હતા. આ પરિયોજનાઓમાં હેનરી જી. માર્શ બ્રિજનું પુનર્વસન, ઓવરપાસનું પુનર્નિર્માણ અને ડાઉનટાઉન સાગિનાવમાં પ્રવેશને સરળ બનાવવા માટે વોરેન એવન્યુ ખાતે ફરીથી ડિઝાઇન કરાયેલ નિકાસનો સમાવેશ થાય છે. આ પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ $42 મિલિયન ($in ની સમકક્ષ) હતો. બહાર નીકળો સૂચિ પણ જુઓ સંદર્ભો મિશિગન હાઇવે I-675 પર બાહ્ય કડીઓ I-675 AARoad 's ઇન્ટરસ્ટેટ ગાઇડ I-675 પર મિશિગન કુરુમી 75-6 મિશિગન 75-6 6 મિશિગન ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઇન સાગિનાવ કાઉન્ટી, મિશિગન