Interstate 375 (Florida)
સેન્ટ પીટર્સબર્ગ, ફ્લોરિડામાં આંતરરાજ્ય 375 (આઇ-375), જેને નોર્થ બે ડ્રાઇવ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે આઇ-275થી ડાઉનટાઉનમાં જવાનો માર્ગ છે. તેને સહી વગરના સ્ટેટ રોડ 592 (એસ. આર. 592) તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. નજીકમાં ફ્રીવેનો એક ભાઈ-બહેનનો ભાગ છે જેને I-175 નામ આપવામાં આવ્યું છે. માર્ગ વર્ણન I-375, I-275 (બહાર નીકળો 23) સાથે વિનિમયથી શરૂ થાય છે, જે પૂર્વમાં ડાઉનટાઉન સેન્ટ પીટર્સબર્ગ તરફ જાય છે, 8મી સ્ટ્રીટ નોર્થ/9મી સ્ટ્રીટ નોર્થ સાથે વિનિમય સાથે, 4થી સ્ટ્રીટ નોર્થના 4થી એવન્યુ નોર્થ વેસ્ટ પર સમાપ્ત થાય તે પહેલાં. વેસ્ટબાઉન્ડ આઇ-375ની શરૂઆત 4થી સ્ટ્રીટ નોર્થના 5મા એવન્યુના ઉત્તર પશ્ચિમના વિભાજન સાથે થાય છે, જ્યાં સુધી આઇ-275 સુધી પહોંચતા નથી ત્યાં સુધી બહાર નીકળતા નથી. તેના સહયોગી ધોરીમાર્ગ I-175ની સાથે, I-375માં બહાર નીકળવાના નંબરોનો અભાવ છે. મૂળ આકાંક્ષાઓ I-375નું મૂળ આયોજન લાંબા રાજ્ય ધોરીમાર્ગ તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું, જે I-275ની પશ્ચિમ તરફ વિસ્તરે છે અને Clearwater નજીક સૂચિત ટોલ રોડ તરફ CSX રેલ લાઇનને અનુસરે છે. 1970ના દાયકાના અંતમાં-1980ના દાયકાની શરૂઆતમાં જ્યારે આઇ-75નું સ્થળાંતર કરવામાં આવ્યું ત્યારે વધારાના આંતરરાજ્ય માર્ગો ઉપલબ્ધ થયા હતા, આમ આઇ-375ના સેન્ટ પીટર્સબર્ગ ફીડર વિભાગો અને પડોશી આઇ-175ને આંતરરાજ્ય દરજ્જામાં અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યા હતા. જો કે, તે સમયે આંતરરાજ્ય ધોરીમાર્ગ ધોરણો I-375 વિસ્તરણને ફેડરલ આંતરરાજ્ય ધોરીમાર્ગ ભંડોળ પ્રાપ્ત કરવાની મંજૂરી આપતા ન હતા, અને માત્ર I-275ની પૂર્વ તરફનો વિભાગ મુક્તમાર્ગ ધોરણો માટે બાંધવામાં આવ્યો હતો. 1970ના દાયકાના મધ્યમાં ફ્લોરિડા ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન (એફ. ડી. ઓ. ટી.) ના અધિકારીઓ દ્વારા આઇ-375ના આયોજિત ફ્રીવે વિસ્તરણને રદ કરવામાં આવ્યું હતું. બાકીના આઇ-375ના રદ થવાના પરિણામે એસ. આર. 694 (ગેન્ડી બુલવર્ડ) અને પિનેલાસ-પાસ્કો કાઉન્ટી લાઇન વચ્ચે યુ. એસ. હાઇવે 19 (યુ. એસ. 19) ને ફ્રીવે ધોરણોમાં અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યો. લોકપ્રિય માન્યતાથી વિપરીત, આઇ-375 ઇન્ટરચેન્જ પર રેમ્પ સ્ટબ નિષ્ફળ ફ્રીવે વિસ્તરણનું પરિણામ ન હતું. 20મી સ્ટ્રીટ નોર્થ સાથે જોડાણનું મૂળ આયોજન આ સ્ટબથી કરવામાં આવ્યું હતું. જો કે, 20મી સ્ટ્રીટ નોર્થ અને 5મી એવન્યુ નોર્થ આંતરછેદ I-275ના નિર્માણ પહેલા જ ગૂંચવણભર્યું થઈ ગયું હતું અને પરિણામે F. D. O. T. એ જોડાણ ન બનાવવાનો નિર્ણય લીધો હતો. 2007ની ટેન્કરની ઘટના 28 માર્ચ, 2007ના રોજ, I-275 દક્ષિણની ડાબી બાજુથી I-375 પૂર્વમાં પ્રવેશતા ટેન્કરએ નિયંત્રણ ગુમાવી દીધું હતું અને જાળવણી દિવાલ સાથે અથડાયું હતું, જેમાં આગ લાગી હતી અને કેટલાક કલાકો સુધી સળગી રહ્યું હતું. પરિણામે લાગેલી આગ એટલી તીવ્ર બની હતી કે તેણે દક્ષિણ તરફના I-275 ઓવરપાસના મોટા ભાગને ગંભીર નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું. તીવ્ર જ્વાળાઓ શહેરની માલિકીના (સેન્ટ પીટર્સબર્ગ) બાંધકામ સાધનોના યાર્ડ પર પણ પડી હતી અને શહેરના 8 થી 10 વાહનોને નષ્ટ કરી દીધા હતા, જેના કારણે યાર્ડને અંદાજે $500,000 ($in ની સમકક્ષ) નું નુકસાન થયું હતું. આગ સેન્ટ પીટર્સબર્ગની સ્ટોર્મવોટર સિસ્ટમમાં પણ ફેલાઈ ગઈ હતી, જે આસપાસના મેનહોલના આવરણને ઉડાવી દેતી હતી. એક સેન્ટ પીટર્સબર્ગ પોલીસ અધિકારી ઘાયલ થયા હતા, પરિણામે તેમાંથી એક મેનહોલ કવર દ્વારા ત્રાટક્યું હતું. અંતે આગને કારણે ટેન્કરના ચાલકનું ઘટનાસ્થળે જ મોત થયું હતું. આઇ-375 ઓવરપાસ લગભગ ચાર અઠવાડિયા સુધી બંધ રહ્યો હતો જ્યારે એફ. ડી. ઓ. ટી. એ પુલના ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગોનું પુનઃનિર્માણ કર્યું હતું, 22 એપ્રિલ, 2007ની સવારે નિર્ધારિત સમય કરતાં લગભગ એક અઠવાડિયા અગાઉ ટ્રાફિક માટે ફરી ખોલવામાં આવ્યો હતો. આઇ-375 ઓવરપાસના પુનઃનિર્માણમાં એક સંપૂર્ણ વિસ્તાર, વત્તા 11 કોંક્રિટ બીમનું પુનઃનિર્માણ સામેલ હતું. વધુમાં, રસ્તાને ટેકો આપવા માટે તેની મજબૂતાઈ સુનિશ્ચિત કરવા માટે સહાયક સ્તંભોમાંથી એકમાં નોંધપાત્ર સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું. એફ. ડી. ઓ. ટી. એ આઇ-275 દક્ષિણ સાથે સંકેતો મૂક્યા હતા, જે આઇ-375 પર ડાબી બાજુથી બહાર નીકળવાનું સૂચવે છે, આ કારણે, તેમજ અન્ય જીવલેણ ઘટનાઓ, જે વિનિમય પર થઈ છે. બહાર નીકળો સૂચિ પણ જુઓ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ કુરુમી-I-375 ફ્લોરિડા સામાન્ય માહિતી આંતરરાજ્ય 375 ફ્લોરિડા પૃષ્ઠ પર Interstate275Florida.com ઇતિહાસ અને ફોટા 75-3 ફ્લોરિડા 75-3 3 ફ્લોરિડા 375 એક્સપ્રેસવે ટામ્પા ખાડી વિસ્તારમાં