Toyota i-unit
આઈ-યુનિટ એક અલ્ટ્રા-કોમ્પેક્ટ સિંગલ સીટર ફોર વ્હીલ્ડ ટોયોટા કોન્સેપ્ટ કાર છે. જાપાનના આઇચી પ્રીફેકચરમાં યોજાયેલા વર્લ્ડ એક્સ્પો 2005માં તેની શરૂઆત થઈ હતી. આ વાહન માઇક્રોકાર, મોટરસાયકલ અને વાહનોના એક્સોસ્કેલેટન વચ્ચેનું ક્રોસ છે. ટોયોટાનો ધ્યેય વ્યક્તિગત ગતિશીલતા પ્રદાન કરવાનો છે, જેનો ઉપયોગ રસ્તાઓ પર થઈ શકે છે પરંતુ પદયાત્રીઓ સાથેની ક્રિયાપ્રતિક્રિયામાં પણ અવરોધ નથી આવતો. આ માટે આઈ-યુનિટમાં બે સંભવિત સેટઅપ છે. પ્રથમ, ત્યાં એક સીધી ઓછી ઝડપની વ્યવસ્થા છે, જ્યાં સવાર ઉચ્ચ સ્થાન ધરાવે છે અને પદયાત્રીઓ સાથે સામ-સામે વાતચીત કરી શકે છે અને લોકો વચ્ચે ફરવા જઈ શકે છે. આ સીધી સ્થિતિને વાહન ચલાવતી વખતે નીચી સ્થિતિમાં બદલી શકાય છે, જ્યાં સવાર ઘણો નીચે બેસે છે અને વધુ વળે છે. આ હાઇ સ્પીડ સેટઅપમાં ગુરુત્વાકર્ષણનું કેન્દ્ર ઘણું નીચું છે અને તે વધુ ઝડપે વાહન ચલાવવા માટે છે. આઈ-એકમનું વજન છે. તેમાં લિથિયમ આયન બેટરી છે અને તેમાં ઇન્ટેલિજન્ટ ટ્રાન્સપોર્ટ સિસ્ટમ ટેકનોલોજી છે. પાછળના વ્હીલ્સ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ દ્વારા સંચાલિત છે, અને ઉપકરણને આગળના વ્હીલ્સ સાથે ચલાવવામાં આવે છે. સીધી સ્થિતિમાં તેની વળાંક ત્રિજ્યા હોય છે, જેનો અર્થ છે કે તે સ્થળ પર ફેરવી શકે છે. વાહનને આર્મરેસ્ટના આગળના ભાગમાં બે જોયસ્ટિક જેવા ઉપકરણો દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે, અને ડ્રાઇવ-બાય-વાયર તકનીકનો ઉપયોગ કરે છે. ઇન્ટેલિજન્ટ ટ્રાન્સપોર્ટ સિસ્ટમ (આઇ. ટી. એસ.) તકનીકનો ઉદ્દેશ અકસ્માતની શક્યતા ઘટાડવાનો છે. પ્રકાશનો રંગ સંચાલકની પસંદગીઓ અથવા લાગણીઓ અનુસાર બદલાઈ શકે છે. આકાર પાંદડાના પ્રતીક તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો હતો, અને ડિઝાઇનમાં કેનાફ જેવી પર્યાવરણને અનુકૂળ સામગ્રીનો સમાવેશ થાય છે. આ વિભાવના વાહનનો ઉપયોગ ટોયોટા દ્વારા જનસંપર્ક માટે કરવામાં આવે છે, અને તેઓ જણાવે છે કે "આઈ-યુનિટ" એ "વ્યક્તિગત ગતિશીલતા" નું એક સ્વરૂપ છે જે વ્યક્તિઓની ચળવળની સ્વતંત્રતા, સમાજ સાથે સંવાદિતા અને પૃથ્વીના કુદરતી વાતાવરણ સાથે સંવાદિતાનો આનંદ માણવાની ઇચ્છાઓને પૂર્ણ કરવા માટે વધુ સંતુલન પ્રાપ્ત કરવા માંગે છે. તેઓ આ વાહનોને પહેરવાલાયક વ્યક્તિગત ગતિશીલતા વાહનો તરીકે પણ ઓળખાવે છે. ફ્રેન્કફર્ટમાં આઇએએ 2005ના પ્રતિનિધિએ જણાવ્યું હતું કે ટોયોટા આ પ્રકારના વાહનોને વેચાણ માટે રજૂ કરવાની યોજના બનાવી શકે છે, પરંતુ વાહન ક્યારે ઉપલબ્ધ થશે તેની તારીખ આપી નથી. હાલમાં વાહનમાં સ્ટોરેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ જેવી સુવિધાઓનો અભાવ છે. ટ્રંક અથવા ગ્લોવ્સ કમ્પાર્ટમેન્ટ), અને ખરાબ હવામાન સામે રક્ષણ અપૂરતું છે. ટોયોટા પેવેલિયન ખાતે 2005માં આઇચી ખાતે યોજાયેલા વર્લ્ડ એક્સ્પોમાં બે ટોયોટા આઇ-ફૂટ (એક મુસાફર માટે બે પગવાળું ચાલવાની બેઠક, મહત્તમ ક્ષમતા 60 કિલો) સાથે બાર આઇ-યુનિટ્સે પ્રદર્શન કર્યું હતું. આઈ-યુનિટને આઈ-સ્વિંગ દ્વારા સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું છે, જે વળાંકમાં ઝુકેલું થ્રી-વ્હીલર છે. ઉત્પાદિત આઈ-એકમોમાંથી એક લંડન સાયન્સ મ્યુઝિયમમાં પ્રદર્શન પર છે, જ્યાં તેની બાયો-પ્લાસ્ટિક પેનલ દર્શાવવામાં આવી છે. માઇક્રો કાર સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ પણ જુઓ ટોયોટા પ્રેસ રિલીઝ ટોયોટાની નવીન તકનીક-i-યુનિટ i-યુનિટ વિડિયો I-યુનિટ