Utah State Route 201
સ્ટેટ રૂટ 201 (એસ. આર.-201) એ યુ. એસ. ના ઉટાહ રાજ્યમાં સોલ્ટ લેક કાઉન્ટીમાં સ્થિત પૂર્વ-પશ્ચિમ એક્સપ્રેસવે અને ફ્રીવે છે. બોલચાલની ભાષામાં કેટલાક લોકો દ્વારા 21મા દક્ષિણ ફ્રીવે તરીકે ઓળખાતો આ માર્ગ સોલ્ટ લેક સિટી દ્વારા આંતરરાજ્ય 80 (I-80) ના વિકલ્પ તરીકે કામ કરે છે. મેગ્નાથી પશ્ચિમ તરફના માર્ગના પશ્ચિમી ટર્મિનસથી, આ ધોરીમાર્ગ સોલ્ટ લેક સિટીના પશ્ચિમ ઉપનગરોમાં ફ્રીવે તરીકે પસાર થાય તે પહેલાં એક્સપ્રેસવે તરીકે કેનેકોટ કોપર પ્રોપર્ટીમાંથી પૂર્વ તરફ જાય છે. માર્ગ સપાટી પરના માર્ગ પર પાછો ફર્યા પછી ટૂંક સમયમાં, એસ. આર.-201 તેના પૂર્વીય છેડે સ્ટેટ સ્ટ્રીટ (યુ. એસ. રૂટ 89) પર સમાપ્ત થાય છે. માર્ગનો ઇતિહાસ ઓટોમોબાઇલની શોધ પહેલાનો છે; ડોનર પાર્ટી, કેલિફોર્નિયા ટ્રેઇલ અને પોની એક્સપ્રેસ બધાએ ધોરીમાર્ગના હાલના માર્ગને અનુસર્યો હતો. 1910ના દાયકા દરમિયાન, આ માર્ગને રાજ્ય ધોરીમાર્ગ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો અને 1939માં, રાજ્ય માર્ગ 201ને સત્તાવાર રીતે કાયદામાં લખવામાં આવ્યો હતો, જે મેગ્ના પૂર્વથી પાર્લી કેન્યોનના મુખ સુધી ચાલે છે. એક સમયે, આ ધોરીમાર્ગ સ્ટેટ સ્ટ્રીટની પશ્ચિમમાં યુ. એસ.-50 વૈકલ્પિક અને તે માર્ગની પૂર્વમાં યુ. એસ.-40 અને યુ. એસ.-40 વૈકલ્પિક એમ બંને વહન કરતો હતો, જોકે 1970ના દાયકાના અંત સુધીમાં સોલ્ટ લેક સિટીમાંથી તમામને કાપી નાખવામાં આવ્યા હતા. આઇ-15ના પશ્ચિમમાં એસ. આર.-201ના ફ્રીવે ભાગનું બાંધકામ 1960ના દાયકાના મધ્યમાં શરૂ થયું હતું અને 1986 સુધીમાં સંપૂર્ણ રીતે પૂર્ણ થયું હતું. માર્ગનું વર્ણન તેના પશ્ચિમી ટર્મિનસ પર, એસ. આર.-201 આઇ-80 ખાતે આંશિક વિનિમયથી શરૂ થાય છે. દરેક દિશામાં બે લેન સાથે સામાન્ય રીતે પૂર્વ તરફ જતા, એક્સપ્રેસવે ઉતાહની સૌથી ઊંચી રચના કેનેકોટ સ્મોકસ્ટેકમાંથી પસાર થાય છે. એસઆર-202 ખાતે તેના આંતરછેદથી આગળ, માર્ગ કેનેકોટ ટેલિંગ્સ તળાવને બાયપાસ કરીને દક્ષિણપૂર્વ તરફ વળાંક લે છે. હવે કેનેકોટ મિલકતમાંથી બહાર નીકળીને, માર્ગ બિન-વસ્તીવાળા ભૂપ્રદેશમાંથી બહાર નીકળે છે અને મેગ્નાના સોલ્ટ લેક સિટી ઉપનગરથી શરૂ કરીને શહેરી વાસેચ ફ્રન્ટમાં પ્રવેશ કરે છે. 9200 પશ્ચિમ, 8400 પશ્ચિમ, 8000 પશ્ચિમ અને 7200 પશ્ચિમ ખાતેના ભૂતકાળના જંકશન, માર્ગ ઉત્તરમાં ત્રણ બ્લોક તરફ વળે છે અને મર્યાદિત પ્રવેશ ફ્રીવે બની જાય છે. 7200 પશ્ચિમની પૂર્વમાં, એસ. આર.-201 સોલ્ટ લેક કાઉન્ટીની ગ્રીડ સિસ્ટમમાં આશરે 2100 દક્ષિણ તરફ જાય છે, જે ફ્રીવેને "21મો દક્ષિણ ફ્રીવે" નું ઉપનામ આપે છે. હવે દરેક દિશામાં ત્રણ લેન સાથે, ધોરીમાર્ગ સોલ્ટ લેક સિટી અને વેસ્ટ વેલી સિટી વચ્ચેની સરહદ પર ફેલાયેલો છે, જે પહેલાનું બીજું ઉપનગર છે. 5600 પશ્ચિમ (એસ. આર.-172) અને બેંજરટર હાઇવે (એસ. આર.-154) પર ડાયમંડ ઇન્ટરચેન્જ સાથે આ માર્ગ પૂર્વ તરફ આગળ વધે છે. 3200 પશ્ચિમમાં સિંગલ-પોઇન્ટ અર્બન ઇન્ટરચેન્જ (એસ. પી. યુ. આઈ.) પછી તરત જ, ફ્રીવે ક્લોવરલીફ ઇન્ટરચેન્જના રૂપમાં આઇ-215ને છેદે છે. આ માર્ગ સહેજ દક્ષિણ તરફ ડૂબી જાય છે અને રેડવુડ રોડ (એસ. આર.-68) અને 900 પશ્ચિમ ખાતે બે એસ. પી. યુ. આઈ. ને અનુસરીને, ફ્રીવે સ્પાઘેટ્ટી બાઉલ ઇન્ટરચેન્જ પર સમાપ્ત થાય છે, જે એસ. આર.-201 પર પૂર્વ તરફ જતા મોટરચાલકોને આઇ-15, આઇ-80,1300 દક્ષિણ અને 900 દક્ષિણ સુધી ચાલુ રાખવાનો વિકલ્પ આપે છે. જો કે, એસ. આર.-201થી સ્ટેટ સ્ટ્રીટ સુધીના સપાટીના ભાગ પર આગળ વધવા માંગતા પૂર્વ તરફના પ્રવાસીએ 900 પશ્ચિમ તરફ નીકળવું પડશે, થોડા સમય માટે ઉત્તર તરફ જવું પડશે અને પછી 2100 દક્ષિણ તરફ પૂર્વ તરફ વળવું પડશે; 2100 દક્ષિણ તરફના પશ્ચિમ તરફના પ્રવાસીએ ફ્રીવે સાથે જોડાવા ઈચ્છતા હોય તો 900 પશ્ચિમની બરાબર પહેલાં સપાટીની શેરીમાંથી ઓન-રેમ્પ લેવો પડશે. 1997 પહેલા આ જોડાણ સીધું હતું. હવે ચાર-લેન 2100 દક્ષિણ, એક ગૌણ સપાટીની શેરી પર, માર્ગ સોલ્ટ લેક સિટી-સાઉથ સોલ્ટ લેક સરહદ સાથે ચાલે છે. 2100 દક્ષિણની રાજ્ય જાળવણી સ્ટેટ સ્ટ્રીટ (યુએસ-89) ના આંતરછેદ પર સમાપ્ત થાય છે. સ્ટેટ રૂટ 201 એ સોલ્ટ લેક વેલીમાંથી પસાર થતા મૂળ ધોરીમાર્ગોમાંથી એક છે. માર્ગ પરના સંકેતો હાઇવેના માર્ગને કેલિફોર્નિયા ટ્રેઇલ, પોની એક્સપ્રેસ અને લિંકન હાઇવેનો ઐતિહાસિક માર્ગ હોવાનો દાવો કરે છે. કેલિફોર્નિયા ટ્રેઇલના માર્ગ તરીકે સહી કરવામાં આવી હોવા છતાં, આધુનિક 2100 દક્ષિણ એ હેસ્ટિંગ્સ કટઓફ નામની ઓછી સામાન્ય શાખા છે જે ડોનર પાર્ટીને કારણે કુખ્યાત બની હતી. લિંકન ધોરીમાર્ગ, જે સામાન્ય રીતે ઉટાહમાં પોની એક્સપ્રેસના માર્ગ પરથી ઉતરી આવ્યો હતો, તેને 2100 દક્ષિણ તરફ વાળવામાં આવ્યો હતો. જો કે, સોલ્ટ લેક સિટીની પશ્ચિમમાં પોની એક્સપ્રેસના માર્ગને કોઈ આધુનિક ધોરીમાર્ગ બરાબર અનુસરતો નથી. એસ. આર.-201 એ કેટલાક ઓટો-ટૂર માર્ગોમાંથી એક છે જે પોની એક્સપ્રેસ પગદંડીનો અંદાજ આપે છે, જે વાસ્તવમાં રસ્તાની દક્ષિણે ચાલે છે. 1910ના દાયકામાં, સોલ્ટ લેક કાઉન્ટીમાં 2100 દક્ષિણ એક અગણિત રાજ્ય ધોરીમાર્ગ બની ગયો હતો. 1919માં, જ્યારે રાજ્ય વિધાનસભાએ કાયદામાં આપવામાં આવેલી માત્ર ટૂંકી સૂચિ અને કોઈપણ સંઘીય સહાય યોજનાઓનો સમાવેશ કરવા માટે રાજ્ય માર્ગ પ્રણાલીને પુનઃવ્યાખ્યાયિત કરી, ત્યારે સ્ટેટ સ્ટ્રીટની 2100 દક્ષિણ પૂર્વ લિંકન હાઇવેના એક ભાગ તરીકે રહી ગઈ. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નંબર્ડ હાઇવે સિસ્ટમની રચનાને પગલે 1926માં 2100 સાઉથ યુએસ-40નો ભાગ બન્યું હતું. 1937 સુધીમાં, 9180 પશ્ચિમના 2100 દક્ષિણ પશ્ચિમને યુ. એસ.-50 સોંપવામાં આવ્યું હતું, યુ. એસ.-40 હવે ડાઉનટાઉન સોલ્ટ લેક સિટી તરફ ઉત્તર તરફ વળે છે. આનાથી 2100 દક્ષિણમાં બે હસ્તાક્ષરિત ધોરીમાર્ગો બન્યા હતાઃ યુ. એસ.-91ની પૂર્વમાં યુ. એસ.-40 અને 9200 પશ્ચિમની પૂર્વમાં યુ. એસ.-50 (યુ. એસ.-50એ 3500 દક્ષિણમાં સોલ્ટ લેક સિટીમાંથી પસાર થઈને યુ. એસ.-91થી 2100 દક્ષિણમાં મેગ્નામાં મુસાફરી કરી હતી, જ્યારે યુ. એસ.-40 ઉત્તર મંદિર સાથે જોડાવા માટે પૂર્વ તરફના 2100 દક્ષિણથી ઉત્તર તરફના સ્ટેટ સ્ટ્રીટ તરફ વળ્યું હતું). 1939માં, રાજ્ય વિધાનસભાએ રાજ્ય માર્ગ 201ને નિયુક્ત કર્યો, જે 2100 દક્ષિણમાં સ્ટેટ સ્ટ્રીટ (યુએસ-40/યુએસ-91) થી પશ્ચિમમાં મેગ્નામાં યુએસ-50 (9180 પશ્ચિમ) સુધી ચાલે છે. 1954 સુધીમાં, યુ. એસ.-50 ને મધ્ય ઉટાહ દ્વારા દક્ષિણમાં ગોઠવણીમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું, જૂના માર્ગને મોટે ભાગે યુ. એસ.-50 વૈકલ્પિક (યુ. એસ.-50એ) દ્વારા બદલવામાં આવ્યો હતો. જો કે, યુ. એસ.-50એને સ્ટેટ સ્ટ્રીટના 2100 દક્ષિણ પશ્ચિમમાં સોલ્ટ લેક સિટીમાં એસ. આર.-201 હોદ્દાની જગ્યાએ મૂકવામાં આવ્યું હતું. 1965 સુધીમાં, યુ. એસ.-40ને ફૂટહિલ ડ્રાઇવ (તે સમયે યુ. એસ.-40એ) સાથે ફરીથી ગોઠવવામાં આવ્યું હતું, ઉટાહ ધોરીમાર્ગ વિભાગનું માનવું હતું કે ફૂટહિલ માર્ગ એરપોર્ટ તરફ ઉત્તર મંદિર સાથે જોડવામાં વધુ સીધો હતો. યુ. એસ.-40એ હવે 2100 દક્ષિણમાં યુ. એસ.-40/ભાવિ આઇ-215થી પાર્લી કેન્યોન પશ્ચિમના મુખથી સ્ટેટ સ્ટ્રીટ સુધી અને તેનાથી આગળ મેગ્નાથી પશ્ચિમમાં યુ. એસ.-50એથી યુ. એસ.-40 સુધી સંરેખિત કરવામાં આવ્યું હતું. 1979 સુધીમાં યુ. એસ.-50એ સાથે મુખ્ય લાઇન અને વૈકલ્પિક યુ. એસ.-40 બંનેને શહેરની પૂર્વમાં કાપી નાખવામાં આવ્યા હતા. 1958 સુધીમાં, મેગ્નાથી યુ. એસ.-40 પશ્ચિમ અને એસ. આર.-68 (રેડવુડ રોડ) વચ્ચે એસ. આર.-201 એ ગ્રામીણ સોલ્ટ લેક કાઉન્ટીમાંથી પસાર થતો બે માર્ગીય ધોરીમાર્ગ હતો. જ્યારે એસ. આર.-201 300 વેસ્ટને છેદે છે અને શહેરી સોલ્ટ લેક કાઉન્ટીમાં પ્રવેશ કરે છે, ત્યારે ગ્રામીણ લેન્ડસ્કેપ બદલાઈ ગયો હતો, જે હાઇવે ચાર-લેનનો માર્ગ બની ગયો હતો. આ માર્ગ 1300 પૂર્વ (એસ. આર.-181) ના આંતરછેદ સુધી આ રીતે રહ્યો, જ્યાં માર્ગ બે-લેનની ગોઠવણીમાં પાછો ફર્યો. 1965 સુધીમાં, એક એવો સમય જ્યારે મોટાભાગના યુ. એસ. શહેરના માર્ગોને આંતરરાજ્ય ધોરીમાર્ગો દ્વારા બદલવામાં આવી રહ્યા હતા, 1300 પૂર્વની પૂર્વ તરફના રસ્તાના તમામ બે-લેનના ભાગોને ઓછામાં ઓછા ચાર લેન સુધી પહોળા કરવામાં આવ્યા હતા; યુ. એસ.-40, યુ. એસ.-40એ અને ભાવિ આઇ-215 વચ્ચેનો વિનિમય પાર્લી કેન્યોનના મુખ પર બનાવવામાં આવી રહ્યો હતો. નિર્માણાધીન આઈ-15 પશ્ચિમથી રેડવુડ રોડ સુધીના એસ. આર.-201ના જૂના માર્ગને બદલે સીધા દક્ષિણ તરફ છ લેનનો ફ્રીવે બનાવવામાં આવી રહ્યો હતો. તમામ બાંધકામ 1970 સુધીમાં 900 વેસ્ટ અને રેડવુડ રોડ પર ઇન્ટરચેન્જ સાથે પૂર્ણ થયું હતું; નવો ફ્રીવે પશ્ચિમમાં 2700 વેસ્ટ સુધી વિસ્તર્યો હતો. 1977 સુધીમાં, આઇ-215 ખાતે રેડવુડ રોડની સીધી પશ્ચિમમાં એક આંતરછેદ બાંધવામાં આવી રહ્યો હતો અને મેગ્ના તરફના બાકીના ધોરીમાર્ગને 5600 પશ્ચિમ (એસ. આર.-172) સુધી ફ્રીવે બાંધકામની તૈયારીમાં માધ્યમ આપવામાં આવ્યું હતું. આ બાંધકામ 1986 સુધીમાં 3200 પશ્ચિમ, બેંજરટર હાઇવે (એસ. આર.-154, પછી માત્ર 4000 પશ્ચિમ) અને પરિણામે 5600 પશ્ચિમ ખાતે ઇન્ટરચેન્જ સાથે પૂર્ણ થયું હતું. એપ્રિલ 1997માં શરૂ કરીને અને જુલાઈ 2001માં સમાપ્ત થતાં, આઇ-15 માટેના મોટા પુનર્નિર્માણ પ્રોજેક્ટના ભાગરૂપે, એસ. આર.-201નું 900 પશ્ચિમથી આઇ-15/આઇ-80 સુધી પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં બોલચાલની ભાષામાં "સ્પેગેટી બાઉલ" વિનિમયનો સમાવેશ થાય છે. પરિણામે, એસ. આર.-201 બે અસંગત ટુકડાઓમાં વહેંચાઈ ગયું હતું; એસ. આર.-201ના સપાટીના ભાગથી ફ્રીવે સાથે જોડાવા માટે, હવે કોઈએ ઓન-રેમ્પ લેવો પડશે. 2004 થી 2006 સુધી, 900 વેસ્ટથી આઇ-215 સુધીના ફ્રીવેને પહોળો કરવામાં આવ્યો હતો અને રેડવુડ રોડ ઇન્ટરચેન્જને પણ ફરીથી બનાવવામાં આવ્યો હતો. 2009 માં, બેંજરટર હાઇવેથી 5600 પશ્ચિમ સુધીના ફ્રીવેને દરેક દિશામાં ત્રણ લેન સુધી પહોળો કરવામાં આવ્યો હતો અને એસઆર-202 અને આઇ-80 વચ્ચેના રસ્તાને ચાર લેન સુધી પહોળો કરવામાં આવ્યો હતો-બાદમાંના પ્રોજેક્ટમાં એસઆર-201 ના અંતિમ બે-લેન વિભાગને દૂર કરવામાં આવ્યો હતો. મુખ્ય આંતરછેદો સંદર્ભ બાહ્ય જોડાણો ઉટાહ રાજ્ય માર્ગ 201 201 ઉટાહ રાજ્ય માર્ગ 201 ઉટાહ રાજ્ય માર્ગ 201