Sheriff Hill Colliery
શેરિફ હિલ કોલિયરી અથવા એલિસન મેઇન કોલિયરી એ ઇંગ્લેન્ડના ડરહામ કાઉન્ટીમાં ગેટ્સહેડ ફેલ ખાતે આવેલી કોલસાની ખાણ હતી. કોલિયરી પાસે બે શાફ્ટ હતા અને 1793 માં ખોલ્યા પછી શેરિફ હિલના રહેવાસીઓને રોજગાર પૂરો પાડ્યો હતો. કોલિયરી ખાતે કામદારોના મૃત્યુના પરિણામે ઘણા મોટા અકસ્માતો થયા હતા. 1834માં કોલિયરી ખાતે લાંબી હડતાળ પડી હતી. કોલિયરી 1926માં બંધ થઈ ગઈ હતી. શેરિફ હિલ કોલિયરીનું ઉદઘાટન અને માલિકી શેરિફ હિલ અને લો ફેલ વચ્ચેની સરહદ પર ગેટ્સહેડ ફેલની ટોચ પર ન્યૂકેસલ અપોન ટાઇનથી આશરે 2/3/4 માઇલ દૂર સ્થિત હતી. ઉદઘાટનની ચોક્કસ તારીખ જાણીતી નથી, વિવિધ સ્રોતો 1780 અને 1800 ની વચ્ચેની તારીખો આપે છે, જોકે એક સ્રોત 1750 ની તારીખ પ્રદાન કરે છે. કોલિયરીની માલિકી ઘણી વખત બદલાઇ હતીઃ 1840માં કુથબર્ટ એલિસન હેઠળ મેસર્સ હચિન્સન અને લેમ્બને લીઝ આપવામાં આવી હતી અને જ્યારે તે બંધ થઈ ત્યારે તે હ્યુવર્થ કોલ કંપની લિમિટેડની માલિકીની હતી. ઓપરેશન 1862માં હાર્ટલી કોલિયરી દુર્ઘટનાના પરિણામે, કોલિયરીની ઓછામાં ઓછી બે બહાર નીકળવાની જરૂર હોય તેવો કાયદો પસાર કરવામાં આવ્યો હતો. શેરિફ હિલ કોલિયરી પાસે બે શાફ્ટ હતા, ફેની અને ઇસાબેલા પિટ્સ. ફેની પિટ જંગલ વિસ્તાર, ફેની પિટ પ્લાનટેશનની બાજુમાં શેરિફ હિલની ટોચ પર ટર્નપાઇક રોડ પર સ્થિત હતો. આ ખાડો દરિયાની સપાટીથી ઉપર હતો અને 1894માં તેની ઊંડાઈ... ઇસાબેલા ખાડો ઊંડાણ સાથે છીછરો હતો. સમકાલીન પુરાવાઓ પૂરા પાડે છે કે કોલસાની ખાણની કામગીરી આ રીતે ચાલતી હતીઃ લગભગ 30 ઘોડાઓની શક્તિના એન્જિન દ્વારા કોલસાને બે શાફ્ટ પર ખેંચવામાં આવે છે, જે એક જ સમયે ત્રણ કોર્વ્સ ઉભા કરે છે. સમાન શક્તિનું બીજું એન્જિન, તળિયેથી 30 ફાથોમની ઊંચાઈ સુધી પાણીને પમ્પ કરવા માટે કાર્યરત છે, જ્યાં તેને લંબાઈમાં લગભગ 1⁄4 માઇલના પ્રવાહમાં છોડવામાં આવે છે, અને છેવટે લો ફેલ ખાતે એન્જિન દ્વારા બહાર કાઢવામાં આવે છે. ઇસાબેલા ખાડોથી ટાઇન સુધીનો વેગન-માર્ગ લગભગ 3 માઇલ લાંબો છે, અને વેગન મુખ્યત્વે વળાંકવાળા વિમાનો દ્વારા તેની સાથે પ્રસારિત થાય છે.> મોટી ઘટનાઓ કોલિયરી ખાતે સંખ્યાબંધ ઘટનાઓના પરિણામે જાનહાનિ થઈ હતી. 27 ડિસેમ્બર 1793ના રોજ એક વિસ્ફોટ થયો હતો જેમાં 14 લોકોના મોત થયા હતા. 27 જૂન 1815ના રોજ થયેલા અન્ય એક વિસ્ફોટમાં 11 લોકોના મોત થયા હતા. છ મહિના કરતાં પણ ઓછા સમયમાં, 11 ડિસેમ્બર 1815ના રોજ લાગેલી આગમાં પાંચ લોકોના મોત થયા હતા. 19 જુલાઈ 1819ના રોજ કોલિયરીમાં થયેલા વિસ્ફોટમાં 35 લોકો માર્યા ગયા હતા. એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કેઃ "ગયા મંગળવારે સવારે, ન્યૂકેસલ-ઓન-ટાઇન નજીક, ગેટ્સહેડ ખાતે શેરિફ-હિલ ખાડામાં સલામતી-દીવાઓને લગતી કેટલીક ઉપેક્ષા અથવા ગેરવહીવટને કારણે, એક ભયાનક વિસ્ફોટ થયો હતો, જેમાં લગભગ 40 લોકોએ પોતાનો જીવ ગુમાવ્યો હતો. જો અકસ્માત એક કલાક પછી થયો હોત તો લગભગ 100 લોકો માર્યા ગયા હોત. નાખુશ પીડિતોમાંથી અઢારને ગેટ્સહેડ ચર્ચ-યાર્ડમાં અને 14ને ચેપલ-યાર્ડમાં દફનાવવામાં આવ્યા છે; બાકીના મૃતદેહો કાં તો તેમના સંબંધિત મિત્રોને આપવામાં આવ્યા છે, અથવા હજુ સુધી ખાડામાંથી બહાર કાઢવામાં આવ્યા નથી. કમનસીબ ગરીબ લોકોમાં વ્હાઇટહેવનના ત્રણ છોકરાઓ હતા, જેમને તેમની માતા ત્યાં લઈ ગઈ હતી અને નોકરી મેળવી હતી, પરંતુ ટૂંક સમયમાં જ તેમને બરતરફ કરવામાં આવ્યા હતા; તેમના માતાપિતાએ પછીથી મેનેજમેન્ટમાં રહેલા લોકોને અપીલ કરી હતી, અને ફરીથી તેમના બાળકો માટે રોજગાર મેળવ્યો હતો, જેથી તેમના સાથી-પીડિતો પર થયેલા ઉદાસી નસીબમાં ભાગ લઈ શકાય. તે જ ખાડો, અમે માનીએ છીએ, લગભગ ચાર વર્ષ પહેલાં વિસ્ફોટ થયો હતો, જ્યારે નોંધપાત્ર નુકસાન થયું હતું "1821 માં, પિટમેન જ્હોન વિલ્સન વધુ નસીબદાર હતાઃ" મંગળવારે અઠવાડિયાની વહેલી સવારે, શેરિફ-હિલ કોલિયરી, નોર્થઅમ્બરલેન્ડના કેટલાક માણસો, ખાડામાં નીચે જવા માટે જિન-ઘોડાના આગમનની રાહ જોઈ રહ્યા હતા. બોઈલરની સફાઈને કારણે, નિયમિત એન્જિન દોરડું તે સમયે કાર્યરત સ્થિતિમાં નહોતું; પરંતુ સાંકળ સાથે તેના લગભગ 20 ફાથોમ શાફ્ટમાં લટકતા હતા. તેમાંથી એક માણસ, જ્હોન વિલ્સન, અંધારામાં, સાવચેતીપૂર્વક પુલની નજીક ગયો, અંદર પડી ગયો. શાફ્ટની અંદરથી વારંવાર રડવાથી આખરે અન્ય લોકોનું ધ્યાન ખેંચાયું, જેમણે લાઇટ સાથે સ્થળ પર સમારકામ કર્યા પછી, તેમના દ્વારા કહેવામાં આવ્યું કે તેઓ ખાડામાં પડી ગયા છે, અને પછી દોરડા સાથે લટકતા હતા. જેમ જ એલાર્મ તેમને તેની જાળવણી માટે પગલાં લેવાની મંજૂરી આપે છે, તેઓ જિન-દોરડાને વ્યવસ્થિત કરવા માટે આગળ વધ્યા-એક કામ જે ઓછામાં ઓછું 15 મિનિટ જેટલું સમય લેતું હતું, તેને એક ગરગડી પર વિસર્જિત કરીને બીજા પર મૂકવાની જરૂર હતી. કોર્ફ પર ફિક્સિંગ કર્યા પછી, તેમાંથી એક તેની સહાય માટે તેમાં ઉતરવા માંગતો હતો, પરંતુ આ વિલ્સને તેમને આમ કરવા પર પ્રતિબંધ મૂક્યો હતો. કોર્ફને હવે ધીમેથી નીચે ઉતારવામાં આવ્યો જ્યાં સુધી તે તેના પગ નીચે ન આવી ગયો; પછી તેણે પોતાને એન્જિનના દોરડામાંથી મુક્ત કર્યો, અને કોર્ફમાં બેસીને, અવર્ણનીય ગભરાટની સ્થિતિમાં ધીમે ધીમે કિનારે ખેંચાઈ ગયો. જો કે, તે અન્ય એક માણસની મદદથી, પોતાના ઘર સુધી એક માઇલ ઉપર ચાલવા સક્ષમ હતો, જેમાં પ્રવેશતા જ તેણે પોતાને ઘૂંટણ પર બેસાડી દીધો અને તેના મુક્તિ માટે ભગવાનનો ઉત્સાહપૂર્વક આભાર માન્યો. જલદી આ કરવામાં આવ્યું હતું, તેની લાગણીઓના ભયાનક સંઘર્ષથી પ્રભાવિત થઈને, તે બેભાન થઈ ગયો. તેમણે સહન કરી શકાય તેવી શાંતિ પ્રાપ્ત કરી તે પહેલાં થોડો સમય વીતી ગયો, અને જ્યારે વિષયને પુનરાવર્તિત કરવામાં આવે ત્યારે પણ, તેમનું આંદોલન ભારે હોય છે. ઝીણવટપૂર્વક પૂછપરછ કરવામાં આવતા, તેણે કહ્યું કે તે શાફ્ટની અણી પર ગયો હતો કે કેમ તે જાણવા માટે કે તેનો સાથી તેને નીચેથી બોલાવી રહ્યો છે કે કેમ, અને બ્રેટિસ પાર્ટીશનમાં તિરાડોમાંથી પ્રકાશની ઝગમગાટથી છેતરાઈને, તેના પગ લપસી ગયા. તે જે ક્ષણે અંદર પડ્યો તે સમયે તે સભાન હતો, પરંતુ તેણે એન્જિનનો દોરડો કેવી રીતે અથવા ક્યારે પકડ્યો તે યાદ નથી. પ્રથમ વસ્તુ જે તે સમજી શકતો હતો તે તેની છાતીમાં દોરડું સરકી રહ્યું હતું, અને તે પછી તેનો ડાબો હાથ, જે તેણે મુખ્યત્વે પકડી રાખ્યો હતો, અને પગ અને પગ સાથે પણ. તેના જમણા હાથમાં એક નાની લાકડી હતી, જેનો તે હંમેશા કબજો રાખતો અને તેને પોતાની સાથે લાવતો. નીચે 450 ફૂટ લંબ ઊંડાઈની ખાઈ હતી. મુદ્દા જેવી સલામતી સાથે, સલામતીના ધોરણોનું પાલન કરવામાં નિષ્ફળતાને કારણે કામદારોને ગંભીર સજા આપવામાં આવી હતી. જૂન 1824માં, પિટમૅન ટિમોથી ફોર્સ્ટર અને જ્હોન મિલર ખાડામાં કામ કરતી વખતે તેમના ડેવી સેફ્ટી લેમ્પની ટોચ દૂર કર્યા પછી 'ડરહામમાં હાઉસ ઓફ કરેક્શનમાં સખત મહેનત માટે પ્રતિબદ્ધ' હતા. એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે "કોલિયર્સના જીવનના નિકટવર્તી જોખમ માટે, બેદરકારીના આવા જ કૃત્યો વારંવાર કરવામાં આવે છે, જેથી અમે સમજીએ છીએ કે કોલસાના માલિકો ભવિષ્યમાં આવા દરેક કૃત્યને અત્યંત સખત સજા આપવા માટે કટિબદ્ધ છે". 1832 અને 1833ની હડતાળ વારંવાર થતી જાનહાનિ, નબળી કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓ અને ઓછા પગારને ધ્યાનમાં રાખીને, શેરિફ હિલ કોલિયરી ખાતેના ખાણિયાઓએ ઇંગ્લેન્ડમાં પ્રારંભિક મોટા પાયે ઔદ્યોગિક ક્રિયાઓમાંથી એક હાથ ધરી હતી. પિટમેન શેરિફ હિલ અને લો ફેલ દ્વારા કૂચ કરી હતી, જેમાં કોલિયરીના માલિકોને ઉંદરો તરીકે દર્શાવતું બેનર હતું, જે કામદારોના મોંમાંથી રોટલી લેતા હતા. એક વર્ષ પછી, ખાણિયાઓને "કોલિયરીમાંથી બળજબરીથી બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા". વિવાદનો સામનો કરવા માટે ન્યૂકેસલ બેરેક્સના સૈનિકોને બોલાવવા માટે પિટમેનનો પ્રતિસાદ પૂરતો હિંસક હતો. કોલિયરીના માલિકો વેલ્સમાંથી બદલી કામદારોને લાવ્યા હતા, પરંતુ જ્યારે કોલિયરીમાં પહોંચતા પહેલા બહાર કાઢવામાં આવેલા ખાણિયાઓ અને તેમના પરિવારો (ચર્ચ રોડ, શેરિફ હિલ પર પડાવ નાખેલા) દ્વારા મૈત્રીપૂર્ણ શરતો પર તેમને મળ્યા હતા, ત્યારે ઘણા લોકોએ સ્થાનિક પિટમૅનને બદલવાને બદલે શિબિરમાં જોડાવાનું પસંદ કર્યું હતું. આ વિવાદનો અંત ત્યારે આવ્યો જ્યારે કોલસાની ખાણોના માલિકોએ છૂટછાટો આપી હતી અને મોટાભાગના પિટમૅન કામ પર પાછા ફર્યા હતા, જોકે હડતાલના આયોજકોને 'હવે નોકરીપાત્ર નથી' માનવામાં આવતા હતા. બંધ કરવાની તારીખ અજ્ઞાત છે, એક સ્રોત સૂચવે છે કે તે 1895 પહેલાં બંધ થઈ ગયું હતું, જોકે ગેટ્સહેડ કાઉન્સિલનો ફોટોગ્રાફ 1924માં કોલિયરીમાંથી પિટમેન બતાવવાનો દાવો કરે છે. સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ શેરિફ હિલ કોલિયરી, ડરહામ માઇનિંગ મ્યુઝિયમ કાઉન્ટી ડરહામ ગેટ્સહેડમાં કોલસાની ખાણો