N Judah
એન જુડાહ એ સાન ફ્રાન્સિસ્કો, કેલિફોર્નિયામાં મુનિ મેટ્રો સિસ્ટમની હાઇબ્રિડ લાઇટ રેલ/સ્ટ્રીટકાર લાઇન છે. આ લાઇનનું નામ જુડાહ સ્ટ્રીટ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે, જે તેની મોટાભાગની લંબાઈ સુધી ચાલે છે, જેનું નામ રેલરોડ એન્જિનિયર થિયોડોર જુડાહના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. તે ડાઉનટાઉન સાન ફ્રાન્સિસ્કોને કોલ વેલી અને સનસેટ પડોશ સાથે જોડે છે. આ લાઇન ગોલ્ડન ગેટ પાર્ક સુધી રેલવે પહોંચ પૂરી પાડે છે. તે મુનિ મેટ્રો સિસ્ટમની સૌથી વ્યસ્ત લાઇન છે, જે 2013માં અઠવાડિયાના સરેરાશ 41,439 મુસાફરોને સેવા આપે છે. તે સાન ફ્રાન્સિસ્કોની સ્ટ્રીટકાર લાઇનોમાંની એક હતી, જેની શરૂઆત 1928માં થઈ હતી અને 1980માં મુનિ મેટ્રો સિસ્ટમના ઉદઘાટન સાથે તેને આંશિક રીતે આધુનિક લાઇટ-રેલ કામગીરીમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. જ્યારે બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી ઘણી સ્ટ્રીટકાર લાઇનોને બસ લાઇનોમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી, ત્યારે એન જુડાહ સનસેટ ટનલના ઉપયોગને કારણે સ્ટ્રીટકાર લાઇન બની રહી હતી. માર્ગનું વર્ણન આ લાઇન મિશન બે જિલ્લામાં કેલ્ટ્રેન ડેપોથી સનસેટ જિલ્લામાં ઓશન બીચ અને ગ્રેટ હાઇવે સુધી ચાલે છે. ફોર્થ અને કિંગ સ્ટ્રીટ્સ ખાતેના કેલ્ટ્રેન ડેપોમાંથી, તે ઓરેકલ પાર્કમાંથી પસાર થઈને કિંગ સ્ટ્રીટ અને એમ્બરકાડેરો સાથે ચાલે છે. તે પછી તે માર્કેટ સ્ટ્રીટ સબવેમાં પ્રવેશ કરે છે, જે તે અન્ય પાંચ મુનિ મેટ્રો લાઇનો સાથે વહેંચે છે. તે ચર્ચ સ્ટ્રીટ ખાતે ટનલમાંથી બહાર નીકળે છે અને ડુબોસ એવન્યુથી ડુબોસ પાર્ક સુધી ટૂંકા ગાળા પછી જૂની સનસેટ ટનલમાં પ્રવેશ કરે છે. આ ટનલ ટેકરી ટાળવા માટે કામ કરે છે અને તેમાં કોઈ ભૂગર્ભ સ્ટેશન નથી. ટનલના પશ્ચિમ છેડેથી, માર્ગ કાર્લ સ્ટ્રીટ સાથે, ઇરવિંગ સ્ટ્રીટ પર યુસીએસએફ-પાર્નાસસ કેમ્પસથી પસાર થાય છે, જ્યાં સુધી તે એક બ્લોક માટે 9મા એવન્યુ તરફ વળે છે અને જુડાહ સ્ટ્રીટ સુધી પહોંચે છે, જે એન તેના બાકીના માર્ગ પર ચાલે છે. જુડાહ પર 9મા એવન્યુ અને 19મા એવન્યુ વચ્ચે એન જમણા માર્ગ પર ચાલે છે જે આસપાસની શેરીથી સહેજ ઉપર છે. જુડાહ, લા પ્લેયા અને ગ્રેટ હાઇવેના આંતરછેદમાં એક લૂપ છે જેનો ઉપયોગ એન ફરવા માટે કરે છે. તમામ મુનિ લાઈનોની જેમ કામગીરી, અઠવાડિયાના દિવસોમાં સવારે 5 વાગ્યે, શનિવારે સવારે 6 વાગ્યે અને રવિવાર અને રજાઓ પર સવારે 8 વાગ્યે શરૂ થાય છે. દિવસના મુખ્ય માર્ગો અઠવાડિયાના દિવસોમાં 10 મિનિટ અને સપ્તાહના અંતે 12 મિનિટ હોય છે. આ લાઇન મોટાભાગે બે-કાર () ટ્રેનોનો ઉપયોગ કરે છે. જે કલાકો દરમિયાન રેલ સેવા ચાલતી નથી તે દરમિયાન એન ઘુવડ માર્ગ પર રાતોરાત ઘુવડની બસો દ્વારા સેવા પૂરી પાડવામાં આવે છે. સપ્તાહના અંતે, એન જુડાહ બસ સેવા સવારે 5 વાગ્યાથી રેલ સેવા શરૂ થાય ત્યાં સુધી ચાલે છે. બસ લાઇનો મોટાભાગે રેલ લાઇનને અનુસરે છે, પરંતુ સમાંતર વિભાગો માટે સપાટીની શેરીઓનો ઉપયોગ કરે છે જ્યાં રેલ લાઇન પાસે સમર્પિત રાઈટ્સ-ઓફ-વે છે. ઇતિહાસ 10 જાન્યુઆરી, 1998ના રોજ મુનિએ મુનિ મેટ્રો એક્સ્ટેંશનને ચોથા અને કિંગ/કેલ્ટ્રેન માટે ખોલ્યું હતું. તેને મૂળરૂપે કામચલાઉ શટલ સેવા, ઇ. એમ્બારકાડેરો દ્વારા સેવા આપવામાં આવતી હતી, જે એમ્બારકાડેરો સ્ટેશન અને ચોથા અને કિંગ/કેલ્ટ્રેન વચ્ચે ચાલતી હતી. 22 ઓગસ્ટ, 1998ના રોજ, ઇ એમ્બારકાડેરો લાઇનને દૂર કરવામાં આવી હતી અને એન જુડાહ લાઇનને તેની જગ્યાએ લંબાવવામાં આવી હતી. 7 એપ્રિલ, 2007ના રોજ ટી થર્ડ સ્ટ્રીટ લાઇન પર સંપૂર્ણ સેવાની શરૂઆત સાથે વિવિધ સેવા ફેરફારો થયા હતા. એન જુડાહને એમબારકાડેરો સ્ટેશન સુધી કાપી નાખવામાં આવ્યું હતું; એમબારકાડેરો પરના સપાટી વિભાગને માત્ર ટી થર્ડ સ્ટ્રીટ લાઇન, વત્તા જે ચર્ચ લાઇન દ્વારા પીક અવર્સ પર સેવા આપવામાં આવી હતી. આ ફેરફારો લોકોમાં અપ્રિય હતા; તેઓ માર્કેટ સ્ટ્રીટ સબવેમાં ભારે વિલંબનું કારણ બન્યા હતા અને એન જુડાહ રાઇડર્સને કેલ્ટ્રેન સ્ટેશન સુધી પહોંચવા માટે ટ્રાન્સફર કરવાની ફરજ પડી હતી જ્યારે તેઓ અગાઉ નહોતા કરતા. 30 જૂન, 2007ના રોજ, મુનિએ કેટલાક ફેરફારોને ઉલટાવી દીધા; જે ચર્ચ અને એન જુડાહને તેમની અગાઉની રચનામાં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. 5 ડિસેમ્બર, 2009ના રોજ, વ્યાપક સેવા ઘટાડાના ભાગરૂપે એન જુડાહને સપ્તાહના અંતે એમ્બરકાડેરોમાં કાપવામાં આવી હતી. 15 ઓક્ટોબર, 2011ના રોજ સપ્તાહાંતની સેવા ફરી લંબાવવામાં આવી હતી. એન જુડાહ લાઇન પર ટ્રેનોની સતત વધુ પડતી ભીડની સવારોની ચિંતા પછી, મુનિએ 13 જૂન, 2011 ના રોજ એનએક્સ જુડાહ એક્સપ્રેસ નામના એક્સપ્રેસ બસ માર્ગની શરૂઆત કરી હતી. પાયલોટ પ્રોગ્રામ તરીકે શરૂ કરીને, એનએક્સ (એનએક્સ તરીકે શૈલીબદ્ધ) નો હેતુ દર દસ મિનિટમાં ભીડના કલાકો દરમિયાન ભીડને દૂર કરવાનો હતો. તે ઓશન બીચથી 19મી એવન્યુ સુધીના એન જુડાહ માર્ગના પશ્ચિમ છેડાને અનુસરે છે, પછી ત્યાંથી નોનસ્ટોપ ફાઇનાન્શિયલ ડિસ્ટ્રિક્ટ સુધી ચાલે છે જ્યાં તે બુશ અને મોન્ટગોમેરી સ્ટ્રીટ્સ પર અટકે છે. સપ્ટેમ્બર 2016 માં, મુનિએ લાઇનના આંતરિક વિભાગમાં ભીડ ઘટાડવા માટે સવારના ભીડના કલાકો દરમિયાન એમ્બારકાડેરો સ્ટેશન અને કાર્લ અને હિલવે વચ્ચે એક-કાર શટલની જોડી ચલાવવાનું શરૂ કર્યું હતું. એક મહિના પછી કરવામાં આવેલા એક અભ્યાસમાં દર્શાવવામાં આવ્યું હતું કે શટલની લાઇનના આંતરિક ભાગમાં ક્ષમતામાં 18 ટકાનો વધારો થયો હતો અને ભીડભાડવાળી ટ્રેનોમાં ચઢવામાં અસમર્થ મુસાફરોની સંખ્યામાં 63 ટકાનો ઘટાડો થયો હતો. માર્ચ 2018 માં, એસ. એફ. એમ. ટી. એ. બોર્ડે ભીડ-કલાકના મુખ્ય માર્ગોને 7 મિનિટથી ઘટાડીને 4 મિનિટ કરવા માટે મતદાન કર્યું હતું, પરંતુ સપ્તાહના અંતે માત્ર એક કારની ટ્રેનોનો ઉપયોગ કરવા માટે મતદાન કર્યું હતું. આ ફેરફારો ઉનાળામાં અમલમાં આવવાના હતા. કોવિડ-19 30 માર્ચ, 2020ના રોજ, કોવિડ-19 રોગચાળાને કારણે મુનિ મેટ્રો સેવાને બસોમાં બદલવામાં આવી હતી. સબવેમાં વિશ્વસનીયતા સુધારવા માટે માર્ગોની પુનઃરચના સાથે ઓગસ્ટ 2020માં હળવી-રેલ સેવા ફરી શરૂ થઈ હતી. એન જુડાહ સેવામાં નોંધપાત્ર ફેરફાર કરવામાં આવ્યો ન હતો, સિવાય કે 5 મી એવન્યુ/6 ઠ્ઠી એવન્યુ પરના સ્ટોપ્સને બદલે 4 થી એવન્યુ અને 7 મી એવન્યુ પરના ભૂતપૂર્વ સ્ટોપ્સને બદલવામાં આવ્યા હતા. ઓવરહેડ વાયર સ્પ્લાઇસમાં ખામી અને કોવિડ-19 કેસ પછી નિયંત્રણ કેન્દ્રના કર્મચારીઓને ક્વૉરેન્ટાઇન કરવાની જરૂરિયાતને કારણે 25 ઓગસ્ટના રોજ બસો સાથે લાઇટ-રેલ સેવા ફરીથી ગોઠવવામાં આવી હતી. એન જુડાહ લાઇટ-રેલ સેવા 15 મે, 2021ના રોજ ફરી શરૂ થઈ હતી. એસ. એફ. એમ. ટી. એ. રેલ ક્ષમતા વ્યૂહરચના અનુસાર ભવિષ્યની યોજનાઓમાં નવી સબવે ટનલનો સમાવેશ થાય છે જે માર્કેટ સ્ટ્રીટ સબવેને 9મા એવન્યુ સાથે જોડે છે. વધુમાં, એન જુડાહ લાઇનને ત્રણ ગાડીવાળી ટ્રેનો ચલાવવા માટે ફરીથી બનાવવામાં આવશે. આગળની યોજનાઓમાં નોન-રેવન્યુ એલ તારાવલથી એન જુડાહ કનેક્ટરનો સમાવેશ થાય છે, જે 46મા એવન્યુ પર ચાલી શકે છે. સ્ટેશન યાદી સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ SFMTA-N જુડાહ મુનિ મેટ્રો લાઇન્સ સનસેટ ડિસ્ટ્રિક્ટ, સાન ફ્રાન્સિસ્કો 1928 કેલિફોર્નિયામાં સંસ્થાઓ