Battle of the Yellow Sea
પીળા સમુદ્રની લડાઈ (;) રુસો-જાપાનીઝ યુદ્ધની એક મોટી નૌકાદળની લડાઈ હતી, જે 10 ઓગસ્ટ 1904ના રોજ લડવામાં આવી હતી. રશિયન નૌકાદળમાં, તેને 10 ઓગસ્ટની લડાઈ તરીકે ઓળખવામાં આવી હતી. આ યુદ્ધે પોર્ટ આર્થર ખાતે રશિયન કાફલાના વિખેરાઈ જવાના અને વ્લાદિવોસ્તોક સ્ક્વોડ્રન સાથે જોડાવાના પ્રયાસને નિષ્ફળ બનાવ્યો, જેના કારણે તેમને બંદર પર પાછા ફરવાની ફરજ પડી. ચાર દિવસ પછી, ઉલ્સાનની લડાઈએ એ જ રીતે વ્લાદિવોસ્તોક જૂથની લડાઇનો અંત આણ્યો, જેનાથી બંને કાફલાઓને લંગર પર રહેવાની ફરજ પડી. પૃષ્ઠભૂમિ એડમિરલ વિલ્ગેલ્મ વિટ્જેફ્ટની આગેવાની હેઠળની ઇમ્પિરિયલ રશિયન નૌકાદળની ફર્સ્ટ પેસિફિક સ્ક્વોડ્રન પોર્ટ આર્થરમાં 8 ફેબ્રુઆરી, 1904ના રોજ પોર્ટ આર્થરની લડાઈ સાથે ઇમ્પિરિયલ જાપાનીઝ નૌકાદળની નાકાબંધી શરૂ થઈ ત્યારથી ફસાયેલી હતી. જુલાઈના અંતમાં અને ઓગસ્ટની શરૂઆતમાં, જેમ જેમ શાહી જાપાની સેનાએ પોર્ટ આર્થરને ઘેરી લીધું, એડમિરલ વિટ્જેફ્ટ અને રશિયન વાઇસરોય યેવગેની અલેક્સેયેવ વચ્ચેના સંબંધોમાં વધુને વધુ ખટાશ આવી. વાઇસરોય અલેક્સેયેવ, એક ભૂતપૂર્વ એડમિરલ, આક્રમક સોર્ટીની તરફેણ કરતા હતા જેથી ફર્સ્ટ પેસિફિક સ્ક્વોડ્રન વ્લાદિવોસ્તોક સ્ક્વોડ્રન સાથે જોડાઈ શકે અને તે રીતે જાપાનીઝ કાફલાને પડકારવા માટે પૂરતા શક્તિશાળી નૌકાદળનું નિર્માણ કરી શકે. એડમિરલ વિટ્જેફ્ટ અસ્તિત્વમાં રહેલા કાફલામાં માનતા હતા, જે ફક્ત લંગર પર જ રહ્યા હતા, જ્યારે તે જ સમયે અનુસરવા માટે સૌથી સલામત માર્ગ તરીકે જમીન યુદ્ધમાં તેમના કેટલાક શસ્ત્રોનું યોગદાન આપ્યું હતું. નિષ્ક્રિય હોવા છતાં, વિટ્જેફ્ટની પસંદગી વાસ્તવમાં રશિયન નૌકાદળના સિદ્ધાંતને ધ્યાનમાં રાખીને વધુ હતી, જે તાકાતનું નિર્માણ કરી રહી હતી (બાલ્ટિક ફ્લીટના આગમનની રાહ જોઈ રહી હતી, જેને 2 જી પેસિફિક સ્ક્વોડ્રન તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે), અને પછી જાપાની નૌકાદળને નિર્ણાયક યુદ્ધમાં સામેલ કરી રહી હતી. અલેકસેવે સેન્ટ પીટર્સબર્ગને અપીલ કરી અને ઝાર નિકોલસ બીજાએ જવાબ આપ્યો કે તેઓ વાઇસરોયના અભિપ્રાય સાથે સંપૂર્ણપણે સહમત છે. શાહી રિટ અને કાનૂની કાર્યવાહીની ધમકીનો સામનો કરતા, એડમિરલ વિટ્જેફ્ટને તરત જ વ્લાદિવોસ્તોક જવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. 10 ઓગસ્ટના રોજ, યુદ્ધ જહાજમાં પોતાનો ધ્વજ લહેરાવતા એડમિરલ વિટ્જેફ્ટે બંદરથી પોતાના યુદ્ધ જહાજોનું નેતૃત્વ કરવાનું શરૂ કર્યું. તેમના કાફલાએ બંદરના પ્રવેશદ્વારને સાફ કરી દીધું હતું અને જેમ જેમ એડમિરલ વિટ્જેફ્ટની પેસિફિક સ્ક્વોડ્રને તેમની બહાર નીકળવાની પ્રક્રિયા પૂર્ણ કરી, તેમણે પોતાના વાસ્તવિક ઉદ્દેશને છુપાવવા માટે દક્ષિણ-પશ્ચિમ તરફ ઝંપલાવ્યું, જેના કારણે તેઓ એડમિરલ ટોગો હીહાચિરોની તેમના દળોની એકાગ્રતામાં વિલંબ કરવામાં સફળ રહ્યા. જોકે વિટ્જેફ્ટના આ પગલાથી તેમને સમય મળ્યો હતો, તેમ છતાં ટોગોએ અગાઉ તેમના યુદ્ધજહાજોને એન્કાઉન્ટર રોક નજીક ભેગા થવાના આદેશો જારી કર્યા હતા, જે ઘટનામાં એડમિરલ વિટ્જેફ્ટ તે માર્ગ પર જવાના હતા. 11:00 કલાક સુધીમાં, તે સ્પષ્ટ થઈ ગયું હતું કે વિટ્જેફ્ટનો કાફલો કઈ દિશામાં સફર કરી રહ્યો હતોઃ તેઓ ખુલ્લા સમુદ્ર તરફ આગળ વધી રહ્યા હતા. રશિયન સ્ક્વોડ્રનમાં યુદ્ધ જહાજો ત્સેસરેવિચ, ત્સેસરેવિચ, ત્સેસરેવિચ, ત્સેસરેવિચ, ત્સેસરેવિચ, ત્સેસરેવિચ, ત્સેસરેવિચ, ત્સેસરેવિચ, ત્સેસરેવિચ, ત્સેસરેવિચ, ત્સેસરેવિચ, ત્સેસરેવિચ, ત્સેસરેવિચ, ત્સેસરેવિચ, ત્સેસરેવિચ, ત્સેસરેવિચ, ત્સેસરેવિચ, ત્સેસરેવિચ, ત્સેસરેવિચ, ત્સેસરેવિચ, ત્સેસરેવિચ, ત્સેસરેવિચ, ત્સેસરેવિચ, ત્સેસરેવિચ, ત્સેસરેવિચ, ત્સેસરેવિચ, ત્સેસરેવિચ, ત્સેસરેવિચ, ત્સેસરેવિચ, ત્સેસરેવિચ, ત્સેસરેવિચ, ત્સેસરેવિચ, ત્સેસરેવિચ, ત્સેસરેવિચ, ત્સેસરેવિચ, ત્સેસરેવિચ, ત્સેસરેવિચ, ત્સેસરેવિચ, ત્ લગભગ 12:25 વાગ્યે યુદ્ધ જહાજના કાફલાઓએ એકબીજાને એન્કાઉન્ટર રોક નજીક લગભગ એક કિલોમીટરની રેન્જમાં જોયા. વિટ્જેફ્ટની બેટલફ્લીટ દક્ષિણપૂર્વ તરફ આગળ વધી રહી હતી, જ્યારે ટોગો, એક અવરોધક માર્ગ પર, ઉત્તરપૂર્વથી અહીં આવી હતી. તેમના કાફલામાં જાપાનના પાંચ હયાત યુદ્ધ જહાજો, અને બીજા વર્ગના યુદ્ધ જહાજ ચિન યેન, સશસ્ત્ર ક્રૂઝર્સ અને, તેમજ આઠ સંરક્ષિત ક્રૂઝર્સ, 18 વિનાશક અને 30 ટોરપિડો બોટનો સમાવેશ થતો હતો. આ સમય દરમિયાન, એડમિરલ દેવાના ચાર જહાજો (ચિટોસ, તાકાસાગો, યાકુમો અને કસાગી) જોવા મળ્યા, જે દક્ષિણથી ઝડપથી નજીક આવી રહ્યા હતા, અને ટોગોએ એડમિરલ વિટ્જેફ્ટના કાફલાને બે આગળ વધતા સ્તંભો વચ્ચે કચડી નાખવાનો પ્રયાસ કર્યો. 13:00 પછી તરત જ, ટોગોએ વિટ્જેફ્ટની ટીને પાર કરવાનો પ્રયાસ કર્યો અને 8 માઇલથી વધુની આત્યંતિક શ્રેણીમાંથી તેની મુખ્ય બેટરીઓ ચલાવવાનું શરૂ કર્યું. વિટ્જેફ્ટે યુદ્ધ જહાજ રેટવિઝન સાથે જવાબી ગોળીબાર કર્યો, પરંતુ બંને પક્ષો માટે રેન્જ અતિશય હતી અને કોઈ હિટ થઈ ન હતી. દુશ્મનના ટીને પાર કરવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે ટોગોએ તેની ગતિની ખોટી ગણતરી કરી હતી, અને વિટ્જેફ્ટે બંદર તરફ ઝડપી વળાંક લીધો, તેની ગતિ જાળવી રાખી અને ટોગોના કાફલાથી તેની શ્રેણીમાં વધારો કર્યો. થોડી જ મિનિટોમાં, એડમિરલ વિટ્જેફ્ટ ફરીથી ખુલ્લા સમુદ્ર તરફ આગળ વધી ગયા હતા, અને એડમિરલ ટોગોની પિન્સર ચાલ નિષ્ફળ ગઈ હતી, કારણ કે એડમિરલ દેવાના ક્રૂઝરોએ ટોગોની યુદ્ધરેખાને ટાળવા માટે ઝડપથી વળવું પડ્યું હતું, અને આમ એક પણ ગોળી ચલાવ્યા વિના સંપર્ક તોડ્યો હતો. ટોગોએ અવલોકન કર્યું કે વિટ્જેફ્ટની યુદ્ધરેખા ઝડપથી તેની પોતાની વિરુદ્ધ દિશામાં આગળ વધે છે, તેણે ઝડપથી દરેક યુદ્ધ જહાજને વ્યક્તિગત રીતે ફેરવવાનો આદેશ આપ્યો, જેણે તેના ક્રૂઝર્સને આગેવાનીમાં મૂક્યા, પરંતુ હવે વિટ્જેફ્ટની યુદ્ધરેખા સાથે સમાંતર છે. લગભગ 13:25 પર, અને ફરીથી ઓવરની રેન્જમાં, ટોગોના યુદ્ધ જહાજોએ વિટ્જેફ્ટના ફ્લેગશિપ અને રેટવિઝન પર ગોળીબાર શરૂ કર્યો, જે બાદમાં 12 વખત અથડાયો. લગભગ 13:30 સુધીમાં રશિયન ફ્લેગશિપએ આગ પરત કરી દીધી હતી, આ આત્યંતિક શ્રેણીમાં બે શેલ સીધી હિટ સાથે ટોગોના વાયરલેસ સંચારને પછાડી દીધા હતા. લગભગ અડધો કલાક સુધી બે યુદ્ધ જહાજોના કાફલાઓએ એકબીજા પર હુમલો કર્યો, ધીમે ધીમે તેમની રેન્જ બંધ કરી દીધી, જ્યાં સુધી તેઓ 14:05 સુધી પહોંચ્યા, તે સમયે બંને કાફલાઓ તેમની ગૌણ બંદૂકો સાથે છૂટાં પડી ગયાં. જેમ જેમ કાફલાઓએ તમામ ઉપલબ્ધ બંદૂકો સાથે એકબીજાને ધક્કો મારવાનું ચાલુ રાખ્યું, તેમ તેમ ટોગોના મુખ્ય જહાજને તેના જખમો અનુભવાવા લાગ્યા, અને તેણે પોતાના જહાજને થોડું ફેરવવાનો પ્રયાસ કર્યો, કારણ કે તેણી જે હિટ લઈ રહી હતી (તેણીને 20 વખત ફટકારવામાં આવી હતી), અને તાત્કાલિક પ્રયાસ કર્યો કે તેના જહાજો રશિયન યુદ્ધભૂમિ સાથે જોડાય. પરંતુ તેમનો રેડિયો બંધ થતાં, તેમને સાથે આવેલા યુદ્ધજહાજોના ફ્લેગ સિગ્નલો અને રેડિયો રિલે પર આધાર રાખવો પડ્યો હતો. સ્ટર્ન પીછો કરે છે જાપાનીઝ ક્રૂઝરોએ રશિયન યુદ્ધ રેખા સાથે ફરીથી સંપર્ક સ્થાપિત કર્યો હતો, પરંતુ તેમની 305 મીમીની ગોળીબારીથી તેઓ ઝડપથી ભાગી ગયા હતા. બંને યુદ્ધ જહાજો સતત આગળ વધી રહ્યા હતા, પરંતુ ફરીથી, વિટ્જેફ્ટ ટોગોથી આગળ નીકળી જવામાં સફળ રહ્યા હતા, અને જાપાનીઓને સખત પીછો શરૂ કરવાની ફરજ પડી હતી. 14:45 સુધીમાં જાપાની ફ્લેગશિપ પાછળનું યુદ્ધ જહાજ પોલ્ટાવા સુધી બંધ થઈ ગયું હતું, જે એન્જિનની સમસ્યાને કારણે તેના કાફલાની ઝડપ જાળવી રાખવામાં અસમર્થ હતું. મિકાસા અને અસાહીએ ટૂંક સમયમાં પોલ્ટાવાને ધક્કો મારવાનું શરૂ કર્યું અને ઘણી હિટ ફટકારી હતી. જો કે, યુદ્ધ જહાજ પેરેસ્વેટમાં એડમિરલ ઉખટોમ્સ્કીએ પોલ્ટાવાની દુર્દશાનું નિરીક્ષણ કર્યું અને તેના વિભાગને પાછા ફરવાનો અને પોલ્ટાવાને મદદ કરવાનો આદેશ આપ્યો, અને તેઓએ તેમની ગોળીબાર મિકાસા અને અસાહી પર કેન્દ્રિત કરવાનું શરૂ કર્યું. એડમિરલ ઉખટોમ્સ્કીના ડિવિઝન ફાયરિંગ સાથે, પોલ્ટવાસની લડાઈમાં ફરીથી જોડાવા સાથે, મિકાસા અને અસાહીએ ઘણી હિટ લેવાનું શરૂ કર્યું, અને તેમના ચીફ ઓફ સ્ટાફની વિનંતી પર, ટોગોએ સંપર્ક તોડવા માટે તેમની શ્રેષ્ઠ ગતિનો ઉપયોગ કર્યો, વિટ્જેફ્ટના કાફલાથી આગળ દોડ્યા, અને વધુ અનુકૂળ પરિસ્થિતિઓમાં ફરીથી સંપર્ક સ્થાપિત કરવાનો પ્રયાસ કર્યો. 15:20 સુધીમાં રેન્જ ખોલવામાં આવી હતી અને ગોળીબાર બંધ થઈ ગયો હતો. યુદ્ધ જહાજોનો સંપર્ક તૂટી ગયો હોવાથી, એડમિરલ દેવાએ તેમના ક્રૂઝર્સ સાથે કાર્યવાહી કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, જ્યારે અચાનક રશિયન યુદ્ધ જહાજો તેમના પર ખુલી ગયા. લગભગ 15:40 વાગ્યે એક શેલ દેવાના બખ્તરબંધ ક્રુઝર પર અથડાયો, જે તેની બંદૂકોની શ્રેણીની બહાર હતો. એડમિરલ દેવાએ તેના ચાર જાપાનીઝ જહાજોને કોઈપણ રશિયન યુદ્ધ જહાજો સાથે જોડવા સામે નિર્ણય લીધો. આ સમય સુધીમાં, માત્ર ટોગોના છ યુદ્ધ જહાજો (ચાર યુદ્ધ જહાજો અને બે સશસ્ત્ર જહાજો) વિટ્જેફ્ટના 10 યુદ્ધ જહાજો (છ યુદ્ધ જહાજો અને ચાર જહાજો) નો પીછો કરી રહ્યા હતા. અંધારું માત્ર ત્રણ કલાક દૂર હોવાથી, એડમિરલ વિટ્જેફ્ટ માનતા હતા કે તેણે એડમિરલ ટોગોથી આગળ નીકળી ગયો છે, અને જ્યારે અંધારું આવશે ત્યારે તે તેને સંપૂર્ણપણે ગુમાવી દેશે. ટોગો પણ આ જાણતા હતા, અને વિટ્જેફ્ટના કાફલાના પૂંછડીના અંત સુધી પહોંચવા માટે ઝડપનો આદેશ આપ્યો હતો. 17:35 કલાકો સુધીમાં ટોગોના યુદ્ધજહાજો પાછળથી લટકતા યુદ્ધ જહાજ પોલ્ટાવાની અંદર બંધ થઈ ગયા હતા અને તેના પર ગોળીબાર શરૂ કરી દીધો હતો. એડમિરલ દેવા પણ તેમના ક્રૂઝર્સ સાથે આવ્યા હતા, અને ટોગોએ તમામ યુદ્ધ જહાજો અને ક્રૂઝર્સને ઓછામાં ઓછું એક રશિયન યુદ્ધ જહાજ ડૂબી જવાની આશા સાથે પોલ્ટાવા પર ગોળીબાર કરવાનો આદેશ આપ્યો હતો. જો કે, પોલ્ટાવાના કમાન્ડિંગ ઓફિસર, કેપ્ટન ઇવાન પી. ઉસ્પેન્સ્કી અને તેમના ક્રૂમેનએ એડમિરલ ટોગોના ફ્લેગશિપ પર ઘણી હિટ ફટકારી હતી. આ સમયે, બંદૂકોની અંદર ભરેલા શિમોઝના શેલોએ ગરમ બંદૂકના બેરલની અંદર અકાળે વિસ્ફોટ કરવાનું શરૂ કર્યું; 17:45 પર શિકિશિમા પર એક બંદૂક અને 18:10 વાગ્યે અસાહી પર બે બેરલ ફેંકી દીધી. 18:30 સુધીમાં, ટોગો પાસે તેના મૂળ 16માંથી માત્ર 11 હજુ પણ કાર્યરત હતા. હેન્ડ-ઓફ જોકે શ્રેણી લગભગ 3 માઈલ સુધી ઘટી ગઈ હતી, 155 અને 203 એમએમ બંદૂકોની ગૌણ બેટરીઓ હજુ પણ બિનઅસરકારક હતી, અને પોલ્ટાવા અને પેરેસ્વેટ, ભારે નુકસાન થયું હોવા છતાં, હજુ પણ રશિયન યુદ્ધરેખા સાથે હતા. 18:30 સુધીમાં, ટોગો હજુ પણ તેના યુદ્ધ જહાજની ગોળીબારને નિયંત્રિત કરવામાં મુશ્કેલી અનુભવી રહ્યો હતો; શિકિશિમા અને અસાહી અપંગ પોલ્ટાવા પર વિસ્ફોટ કરી રહ્યા હતા, ફુજી પોબેડા અને પેરેસ્વેટ પર ગોળીબાર કરી રહ્યો હતો, જ્યારે મુખ્ય મિકાસા રશિયન ફ્લેગશિપ ત્સેસરેવિચ સાથે દ્વંદ્વયુદ્ધ કરી રહ્યો હતો. કોઈ આઇજેએન યુદ્ધજહાજો રશિયન યુદ્ધ જહાજો રેટવિઝન અને સેવાસ્તોપોલ પર ગોળીબાર કરી રહ્યા ન હતા, જેના કારણે તેઓ મિકાસા ખાતે મુક્તપણે વિસ્ફોટ કરી શકતા હતા. અંધારું માત્ર 30 મિનિટ દૂર હોવાથી, જાપાની ફ્લેગશિપ મિકાસા હવે લગભગ અસરકારક લડાઇ નહીં કરે, અને રશિયન ગોળીબાર દરેક તોપ શોટ સાથે વધુ સચોટ અને અસરકારક બનતો જણાય છે; ફ્લેગશિપ અસાહીને મુખ્ય રશિયન યુદ્ધ જહાજ પર શૂટિંગ (યુદ્ધ હેન્ડઓફ તરીકે ઓળખાય છે) લેવા માટે સંકેત આપે છે. અસાહી દ્વારા રાહત મળ્યાના 10 મિનિટની અંદર, એડમિરલ ટોગોએ રશિયન ફ્લેગશિપ ત્સેસરેવિચમાં 305 મીમીનો સાલ્વો છોડ્યો, જે તરત જ એડમિરલ વિટ્જેફ્ટ અને તેના તાત્કાલિક સ્ટાફને મારી નાખ્યો, અને ફ્લેગશિપના સ્ટીયરિંગ વ્હીલને જામ કરી દીધું. આ વિસ્ફોટે ચક્રને બંદરના વળાંકમાં ફેરવી દીધું હતું, જે એટલું તીક્ષ્ણ હતું કે ત્સેસરેવિચ 12 ડિગ્રીથી વધુ ઊંચે ઊતરી ગયું હતું. રેટવિઝન, જે ફ્લેગશિપ પરની પરિસ્થિતિથી અજાણ હતા, તેણીના પગલે અનુસર્યા. "પોબેડા વળાંક પર પહોંચ્યા ત્યાં સુધીમાં, ત્સેસરેવિચ 180 ડિગ્રીની આસપાસ ઝૂલ્યો હતો અને પોતાની લાઇનમાં પાછો જઈ રહ્યો હતો. શું થયું હતું તે દર્શાવવા માટે કોઈ સંકેત ન હોવાથી, અન્ય જહાજો અજાણ હતા કે ત્સેસરેવિચ માત્ર નિયંત્રણની બહાર અને તેના એડમિરલ વિના જ નહોતું, પરંતુ વાસ્તવમાં કમાન્ડમાં કોઈ પણ વિના હતું. રેટવિઝનનો હવાલો સંભાળતા યુદ્ધ જહાજ પેરેસ્વેટના રાજકુમાર પાવેલ ઉખટોમ્સ્કીને ટૂંક સમયમાં જ સમજાયું કે ફ્લેગશિપ એક્શનની બહાર છે, અને તેણે રશિયન સ્ક્વોડ્રન પર નિયંત્રણ મેળવવાનો પ્રયાસ કર્યો. પરંતુ એક જાપાનીઝ કવચ, જે પહોળું પડી રહ્યું હતું, તેણે પેરેસ્વેટના અગ્રભાગને કાપી નાખ્યું, જેનાથી સિગ્નલ ફ્લેગને હંમેશની જેમ ફરકાવવામાં આવતા અટકાવવામાં આવ્યા; તેના બદલે તેને પુલની સાથે ફરકાવવો પડ્યો. આમ દૃશ્યથી લગભગ છુપાયેલું હોવાથી, સંકેત દેખીતી રીતે ફક્ત સેવાસ્તોપોલ પર જ જોવા મળ્યો હતો; અન્ય કોઈ રશિયન રાજધાની જહાજોએ ઉખોત્સ્કીની આગેવાનીને અનુસર્યું ન હતું. તે જ સમયે રેટવિઝનના કમાન્ડિંગ કેપ્ટન એડ્યુઅર્ડ શેન્સનોવિચે તરત જ પોતાનું યુદ્ધ જહાજ ટોગોની યુદ્ધરેખા તરફ ફેરવ્યું, યુદ્ધના નુકસાનથી ધનુષ દ્વારા નીચે હોવા છતાં, તમામ હથિયારોથી ગોળીબાર કરીને તેમાં સીધું જ હુમલો કર્યો. ટોગોની યુદ્ધરેખાએ તેમની આગ રેટવિઝન પર ખસેડી કારણ કે શ્રેણી ત્રણ માઇલથી ઓછી થઈ ગઈ હતી. ચાર્જિંગ યુદ્ધ જહાજની આસપાસ એટલા બધા શેલ સ્પ્લેશ હતા કે જાપાનીઝ ગનર્સ તેમની આગને સમાયોજિત કરવામાં અસમર્થ હતા. જો કે, ટોગોના યુદ્ધ જહાજો 305 મીમીના શેલોથી નીચા ચાલી રહ્યા હતા, અને તેમની ઘણી મુખ્ય બંદૂકો નિષ્ક્રિય હતી, તેમણે તેને સુરક્ષિત રીતે રમવાનું નક્કી કર્યું, અને રશિયન સ્ક્વોડ્રન વેરવિખેર હોવાથી, તેમણે લડાઈને તેમના ક્રૂઝર્સ અને વિનાશકને સોંપી દીધી. જેમ જેમ ટોગોના જહાજોએ તેમનો વારો શરૂ કર્યો, તેઓએ અંતિમ સાલ્વો છોડ્યો, દુશ્મનના યુદ્ધ જહાજને ઘણા શેલોથી ફટકાર્યા, જેમાંથી એકમાં કેપ્ટન શેન્સનોવિચના પેટમાં ગંભીર ઈજા થઈ હતી. રેટવિઝાને ધુમાડો ફેંક્યો અને પાછા ફરવાનું પણ શરૂ કર્યું, પરંતુ યુદ્ધ જહાજએ વિરોધી પ્રી-ડ્રેડનૌટ્સ વચ્ચેના દ્વંદ્વયુદ્ધને અસરકારક રીતે સમાપ્ત કરી દીધું હતું અને ફ્લેગશિપને વિનાશથી બચાવી લીધું હતું. વ્લાદિવોસ્તોક પહોંચવાનો પ્રયાસ છોડવા અને પોર્ટ આર્થર પરત ફરવા સિવાય કોઈ વિકલ્પ નહોતો. આ પણ સંકલન કરવું અશક્ય સાબિત થયું, અને ઘણા જહાજો પોતાની જાતે ભટક્યા. બે કલાક પછી, રશિયન કાફલાનો મોટો હિસ્સો પોર્ટ આર્થરની સાપેક્ષ સલામતીમાં પાછો ફર્યો. પાંચ યુદ્ધ જહાજો, એક ક્રુઝર અને દસ વિધ્વંસકોએ તેને પાછું બનાવ્યું. ક્ષતિગ્રસ્ત ત્સેસરેવિચ અને ત્રણ એસ્કોર્ટિંગ વિધ્વંસકો કિઆઓચોઉ ગયા, જ્યાં તેમને જર્મન સત્તાવાળાઓ દ્વારા નજરકેદ કરવામાં આવ્યા હતા. ક્રુઝર અસ્કોલ્ડ અને અન્ય વિનાશક જહાજ શાંઘાઈ ગયા હતા અને તેવી જ રીતે ચીની સત્તાવાળાઓ દ્વારા તેમને નજરકેદ કરવામાં આવ્યા હતા. ક્રુઝર ડાયના સૈગોન ભાગી ગયો, જ્યાં તેને ફ્રેન્ચ દ્વારા નજરકેદ કરવામાં આવ્યો હતો. વ્લાદિવોસ્તોક પહોંચવાનો પ્રયાસ કરવા માટે માત્ર નાનું ક્રુઝર નોવિક જાપાનના ગૃહ ટાપુઓની આસપાસ પૂર્વ તરફ રવાના થયું હતું. જો કે, 20 ઓગસ્ટના રોજ જાપાનીઝ ક્રૂઝર્સનો પીછો કરતા જહાજને સખાલિન ખાતે જમીન પર પડવાની ફરજ પડી હતી, જ્યાં કોર્સાકોવની લડાઇમાં જાપાનીઓ સાથે અથડામણ કર્યા પછી ક્રૂ દ્વારા તેનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો. વિશ્લેષણ પીળા સમુદ્રની લડાઈ એ આધુનિક સ્ટીલ યુદ્ધ જહાજના કાફલાઓ વચ્ચે નૌકાદળના ઇતિહાસનો પ્રથમ મોટો મુકાબલો હતો, તેથી 9 ફેબ્રુઆરી 1904ના રોજ પોર્ટ આર્થર ખાતે રશિયન એડમિરલ સ્ટાર્કના યુદ્ધ જહાજો સાથે એડમિરલ ટોગોના 20-મિનિટના દ્વંદ્વયુદ્ધના અપવાદ સિવાય, વિટ્જેફ્ટ અને ટોગો બંને આધુનિક સ્ટીલ યુદ્ધ જહાજના કાફલાની ક્રિયાઓ સામે લડવા માટે નવા હતા. પોર્ટ આર્થર યુદ્ધ પછી તરત જ એડમિરલ ઓસ્કર સ્ટાર્કનું સ્થાન એડમિરલ સ્ટેપન મકારોવ દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ એપ્રિલ 1904માં મકારોવના મૃત્યુ બાદ મકારોવના સ્થાને વિટ્જેફ્ટને સ્થાન આપવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે તેમનું યુદ્ધ જહાજ ઉડાવી દેવામાં આવ્યું હતું અને ખાણો પર પ્રહાર કર્યા પછી પીળા સમુદ્રમાં ડૂબી ગયું હતું. જો પીળા સમુદ્રની લડાઈના સમયે એડમિરલ સ્ટાર્ક કમાન સંભાળતા રહ્યા હોત, તો એડમિરલ ટોગો અને સ્ટાર્ક સમાન શરતો પર મળ્યા હોત, બંનેએ યુદ્ધ જહાજના કાફલાની ક્રિયાઓમાં લગભગ સમાન લડાઇનો અનુભવ જાળવી રાખ્યો હોત. પરંતુ તે પછીના વર્ષે ત્સુશિમા ખાતે ટોગો જે નૌકાદળને મળવાનું હતું તે તે જ પ્રકારનો યુદ્ધ કાફલો ન હતો જે તેણે પીળા સમુદ્રમાં પણ જોડ્યો હતો. એડમિરલ વિટ્જેફ્ટ નવા હોવા છતાં, તેમના ઘણા માણસો ન હતા, તેમાંના મોટાભાગના દૂર પૂર્વ ફરજ પરના અનુભવીઓ હતા, તેમાંના કેટલાક ચીનમાં 1900ના બોક્સર બળવાના અનુભવીઓ હતા; આમ તેઓ અત્યંત અનુભવી લડાયક દળ હતા. રેન્જફાઇન્ડર્સ અને ગનરી 1890 ના દાયકાના અંત ભાગમાં, એવું માનવામાં આવતું હતું કે લગભગ 3 થી 4 માઇલ યુદ્ધ જહાજની સગાઈ માટેનું ધોરણ હશે. જો કે 305 મીમી/40 કેલિબરની બંદૂકો પીળા સમુદ્રની લડાઈ (8 માઈલ) ની રેન્જ સુધી પહોંચવામાં સક્ષમ હતી, અસરકારક રેન્જ-ફાઇન્ડર્સ અને બંદૂકના સ્થળોની અછતને કારણે વ્યવહારુ 305 મીમી (12 ઇંચ) ગોળીબારની ફરજ પડી હતી. યુદ્ધ દરમિયાન, રશિયન યુદ્ધ જહાજો પાસે લિઉઝોલ રેન્જફાઇન્ડર્સ હતા, જ્યારે જાપાનીઝ પ્રી-ડ્રેડનૌટ્સ પાસે નવીનતમ (1903) બાર અને સ્ટ્રૂડ કોન્સીડન્સ રેન્જફાઇન્ડર્સ હતા, જેની રેન્જ હતી. ઉપરોક્ત તમામ હોવા છતાં, વિરોધીઓએ એકબીજા પર ગોળીબાર કર્યો અને 8 માઈલથી વધુ અંતર પર હિટ કર્યા પછી નૌકાદળની દુનિયા ખૂબ જ આશ્ચર્યચકિત થઈ ગઈ. પીળા સમુદ્રની લડાઈ લગભગ 6 થી 7 કલાક સુધી ચાલી હતી, જેમાંથી લગભગ 4 કલાક સીધી લડાઈ હતી. લગભગ ચાર કલાકની લડાઈ દરમિયાન, બંને પક્ષો દ્વારા આશરે 7,382 રાઉન્ડ ખર્ચવામાં આવ્યા હતા, જે 155 થી 305 મીમીના શેલો સુધીના કદમાં હતા. તે 7,382 શેલોમાંથી, આશરે 5,956 155 એમએમ બંદૂકોમાંથી હતા; 3,592 શાહી જાપાની નૌકાદળમાંથી અને 2,364 શાહી રશિયન નૌકાદળમાંથી હતા. આઇજેએન દ્વારા 307-203 એમએમના શેલો છોડવામાં આવ્યા હતા, અને રશિયન કાફલા દ્વારા એક પણ ગોળી ચલાવવામાં આવી ન હતી. એડમિરલ વિટ્જેફ્ટના કાફલાએ ટોગોના 33 શેલોની સરખામણીમાં 224,254 મીમી શેલો ખર્ચ્યા હતા. લાંબા અંતરની તોપ યુદ્ધ કે જે 8 માઇલથી વધુની રેન્જથી શરૂ થયું હતું, અને જે 305 મીમી મુખ્ય બંદૂકની ગોળીબારીથી શરૂ થયું હતું, તે નજીકના અંધારામાં 305 મીમી બંદૂકની ગોળીબારી સાથે સમાપ્ત થયું હતું, જે દરમિયાન 862 305 મીમી મુખ્ય બંદૂકની ગોળીઓ ચલાવવામાં આવી હતી; રશિયન યુદ્ધ જહાજોમાંથી 259 અને જાપાની યુદ્ધ જહાજોમાંથી 603. યુદ્ધમાં નુકસાન અને જાનહાનિ લગભગ સાત કલાકની નૌકાદળની લડાઈ અને અંદાજે 7,382 ફાયર કરેલા શેલોએ 1.7 ટકાનો હિટ રેટ પેદા કર્યો હતો. કેપ્ટન એડ્યુઅર્ડ શેન્સનોવિચ, જેમણે એડમિરલ ટોગોની યુદ્ધભૂમિમાં તેમના યુદ્ધ જહાજને ચાર્જ કર્યું હતું, આમ યુદ્ધ જહાજના કાફલાના દ્વંદ્વયુદ્ધનો અંત આવ્યો હતો અને રશિયન ફ્લેગશિપને વિનાશથી બચાવ્યું હતું, બાદમાં એપ્રિલ 1910 માં 58 વર્ષની વયે તેમના જખમોથી મૃત્યુ પામ્યા હતા. નુકસાન અને જાનહાનિમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ પરિણામ રશિયનો ફાટી નીકળીને વ્લાદિવોસ્તોક જવા માંગતા હતા (ત્યાં કાફલાને સ્થાનાંતરિત કરવાથી જાપાનીઓને નવી ઝુંબેશ શરૂ કરવાની જરૂર પડી હોત જો તેઓ રશિયન કાફલાને ફરીથી ઘેરો ઘાલવા માંગતા હોત અને આવી ઝુંબેશ ફિલ્ડ માર્શલ ઓયામાના સંસાધનોને ઓવરટેક્સ કરી હોત). જાપાનીઝ કાફલામાં તેમના છેલ્લા યુદ્ધ જહાજો હતા, અને તેમનો અંતર્ગત ઉદ્દેશ તેમના પોતાના નુકસાનને ઘટાડતી વખતે રશિયન કાફલાનો નાશ કરવાનો હતો. એકવાર રશિયન કાફલો પોર્ટ આર્થરથી રવાના થયો ત્યારે જાપાનીઓએ શરૂઆતમાં તેને ત્યાં પાછા ફરતા અટકાવવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. જ્યારે જાપાનીઓને સમજાયું કે રશિયનો પોર્ટ આર્થર પરત ફરી રહ્યા નથી ત્યારે તેઓએ રશિયનોને વૈકલ્પિક બંદર સુધી પહોંચતા અટકાવવાનો પણ પ્રયાસ કર્યો હતો. જાપાનીઓએ રશિયનોને વ્લાદિવોસ્તોક પહોંચતા અટકાવ્યા પરંતુ મોટાભાગના કાફલાને પોર્ટ આર્થર પરત ફરતા રોકવામાં નિષ્ફળ રહ્યા. કોઈ પણ પક્ષે તેના વ્યૂહાત્મક લક્ષ્યાંકો હાંસલ કર્યા નથી. જો કે, જાપાનીઓ બ્રેકઆઉટને રોકવામાં સફળ રહ્યા હતા અને પરત ફરતા રશિયન જહાજો પાસેથી તેમની બંદૂકો છીનવી લેવામાં આવી હતી જેથી કિનારા પરની બેટરીઓને મજબૂત કરી શકાય. પાછળથી પોર્ટ આર્થરની ઘેરાબંધી દરમિયાન તેમને નાબૂદ કરવામાં આવ્યા હતા, જેના કારણે જાપાનીઓ પાસે આ વિસ્તાર પર નિર્વિવાદ નૌકાદળનું નિયંત્રણ હતું. નોંધો સંદર્ભો કોર્બેટ, સર જુલિયન. રુસો-જાપાનીઝ યુદ્ધમાં મેરીટાઇમ ઓપરેશન્સ 1904-1905 (1994) એનાપોલિસ, મેરીલેન્ડઃ નેવલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ પ્રેસ. ફ્રીડમેન, નોર્મન. (2013) નેવલ ફાયરપૉવરઃ બેટલશિપ ગન્સ એન્ડ ગનરી ઇન ધ ડ્રેડનૉટ એરા. સીફોર્થ પબ્લિશિંગ; નિશ, ઇયાન (1985). રુસો-જાપાનીઝ યુદ્ધની ઉત્પત્તિ. લોંગમેન. સેડવિક, એફ. આર. (1909). રશિયન-જાપાનીઝ યુદ્ધ. મેકમિલન કંપની સેમેનોવ, વ્લાદિમીર, કેપ્ટન. ત્સુશિમાનું યુદ્ધ (1912). ન્યૂ યોર્ક, ઇ. પી. ડટન. સેમેનોફ, વ્લાદિમીર, કેપ્ટન. ત્સુશિમાનું યુદ્ધ (1907). લંડન, જ્હોન મરે, આલ્બેમર્લે સ્ટ્રીટ, ડબલ્યુ. સ્ટિયર, એ. પી., લેફ્ટનન્ટ; શાહી રશિયન નૌકાદળ. (1913) "નોવિક" અને 1904ના રુસો-જાપાનીઝ યુદ્ધમાં તેણીએ ભજવેલ ભાગ. એલ. એ. બી. દ્વારા અનુવાદિત, અનુવાદક અને "રાસપ્લતા" ના સંપાદક. ન્યૂયોર્ક, ઇ. પી. ડટન. બાહ્ય કડીઓ રુસો-જાપાનીઝ વોર રિસર્ચ સોસાયટી રશિયન નૌકાદળનો યુદ્ધનો ઇતિહાસઃ રશિયન ભાષામાં παροVOY βρονενοσνίy ι миноносныy φλοτ લેખઃ εντικλοπεδια κοραβλεY/σράjéniya/ροσκο-απονσκαία ВοYNA/ροσκο-απονσκαία/ρος/ρος/ρος/ρος/ρος/ρος/ρος/ρος/ρος/ρος/ρος/ρος/ρος