Extension of Island line to Western District
પશ્ચિમી જિલ્લા સુધી ટાપુ રેખાનું વિસ્તરણ (અગાઉ વેસ્ટ આઇલેન્ડ લાઇન તરીકે જાણીતું હતું) એ હોંગકોંગ એમ. ટી. આર. ની ટાપુ રેખાનું ત્રણ-સ્ટેશન પશ્ચિમી વિસ્તરણ છે. આ લાઇનનું બાંધકામ 10 ઓગસ્ટ 2009ના રોજ શરૂ થયું હતું અને લાઇન પરના બે સૌથી પશ્ચિમી સ્ટેશનો 28 ડિસેમ્બર 2014ના રોજ ખોલવામાં આવ્યા હતા; મધ્યસ્થી સાઈ યીંગ પુન સ્ટેશન 29 માર્ચ 2015ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું. પહેલી ટ્રેન તે દિવસે હોંગકોંગના સમય અનુસાર સવારે 6 વાગ્યે સેવામાં આવી હતી. ઇતિહાસ પ્રારંભિક દરખાસ્તો એમ. ટી. આર. કોર્પોરેશન લિમિટેડ (એમ. ટી. આર. સી.) એ મે 2002માં વેસ્ટ આઇલેન્ડ લાઇન માટે તેની પ્રથમ દરખાસ્ત રજૂ કરી હતી. આ અંતિમ સંરેખણ જેવું જ હતું, જેમાં સાઈ યીંગ પુન, બેલ્ચર અને કેનેડી ટાઉન ખાતે સ્ટેશનો હતા. 2003 અને 2004માં સુધારામાં, વેસ્ટ આઇલેન્ડ લાઇન તેની પોતાની લાઇન બની ગઈ, જે શેઉંગ વાન અથવા સાઈ યીંગ પુન ખાતે આઇલેન્ડ લાઇન સાથે અદલાબદલી કરશે. 28 મે, 2004ના રોજ આ લાઇનનું આયોજન મોકૂફ રાખવામાં આવ્યું હતું. અંતિમ યોજના 25 ફેબ્રુઆરી 2005ના રોજ, વિધાન પરિષદની પરિવહન સમિતિએ પશ્ચિમ અને દક્ષિણ ટાપુ રેખાઓ પર ચર્ચા કરવા માટે એક બેઠક યોજી હતી. એમ. ટી. આર. એ 22 ફેબ્રુઆરીના રોજ સુધારેલી યોજના રજૂ કરી હતી. આ બેઠકમાં યોજનાનો પરિચય આપવામાં આવ્યો હતો. આ યોજનામાં, વેસ્ટ આઇલેન્ડ લાઇનમાં માત્ર આઇલેન્ડ લાઇનનું વિસ્તરણ સામેલ હતું. બાકીનો ભાગ દક્ષિણ ટાપુ રેખાનો પશ્ચિમ વિભાગ બની ગયો. પશ્ચિમી જિલ્લા સુધી આઇલેન્ડ લાઇનનું વિસ્તરણ શેઉંગ વાનથી કેનેડી ટાઉન સુધી ચાલશેઃ શેઉંગ વાન સાઈ યીંગ પુન એચકેયુ, સાઉથ આઇલેન્ડ લાઇન (પશ્ચિમ) કેનેડી ટાઉન સાથે આદાનપ્રદાન આ યોજનાને ઓક્ટોબર 2007માં જાહેર કરવામાં આવી હતી અને માર્ચ 2009માં અંતિમ અધિકૃતતા આપવામાં આવી હતી. 3 કિલોમીટરના વિસ્તરણનું બાંધકામ 10 ઓગસ્ટ 2009ના રોજ શરૂ થયું હતું, જે 2014માં પૂર્ણ થયું હતું. વિસ્તરણનો ખર્ચ HK $15.4 અબજ હોવાનો અંદાજ છે. પ્રોજેક્ટની વિગતો બાંધકામ ખર્ચ નવી લાઇનના સારાંશ અહેવાલ અનુસાર, પશ્ચિમ જિલ્લા સુધી આઇલેન્ડ લાઇનના વિસ્તરણનો બાંધકામ ખર્ચ HK $15.4 અબજ (ડિસેમ્બર 2008 મુજબ) હશે. એમ. ટી. આર. એ કુલ ખર્ચના અડધાથી ઓછા સરકારી ભંડોળની માંગણી કરી હતી. બાકીનો ખર્ચ અને સંચાલન ખર્ચ એમ. ટી. આર. દ્વારા આવરી લેવામાં આવશે. સુવિધાઓ સેવાઓ અને સુવિધાઓ વધારવા માટે આ નવા સ્ટેશનોમાં કેટલીક સુવિધાઓ સૌપ્રથમ રજૂ કરવામાં આવી છે. આ સ્ટેશનની ઊંડાઈને કારણે "લિફ્ટ-ઓનલી" પ્રવેશદ્વાર HKU અને સાઈ યીંગ પુન ખાતે મૂકવામાં આવ્યા છે. બંને બાજુ દરવાજા સાથેની કેટલીક હાઇ-સ્પીડ લિફ્ટ્સ સ્ટેશનોની અંદર અને બહાર મોટી સંખ્યામાં મુસાફરોને પરિવહન કરવાની મંજૂરી આપે છે. જ્યારે સ્ટેશનોમાં આગ લાગે છે, ત્યારે આ લિફ્ટ્સનો ઉપયોગ સ્થળાંતર માટે પણ થઈ શકે છે. દરેક લિફ્ટના ફાયર શટરને નીચે ઉતારવામાં આવશે અને ધુમાડો અને આગને રોકવા માટે લિફ્ટની અંદરની હવા પર દબાણ કરવામાં આવશે. વેસ્ટ આઇલેન્ડ લાઇન કોન્કોર્સ ખાતે નવા બહુહેતુક ટિકિટ મશીનો સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા છે. ટચ સ્ક્રીનનો ઉપયોગ કરીને, તે ટિકિટ વેંડિંગ મશીન અને એડ-વેલ્યુ મશીનના હાલના કાર્યોને જોડે છે. તે રોકડ અથવા ઓક્ટોપસ કાર્ડ દ્વારા સિંગલ ટ્રાવેલ ટિકિટ અને સિટી સેવર પણ ખરીદી શકે છે. હોંગકોંગના ધોરીમાર્ગ વિભાગના સરકાર અને વિધાનસભાના એમ. ટી. આર. સાઉથ આઇલેન્ડ લાઇન રેફરન્સ પેપર્સના એમ. ટી. આર. ફ્યુચર પ્રોજેક્ટ્સ પણ જુઓ. મેળવેલ 27 ફેબ્રુઆરી 2005. પરિવહન પેનલમાંથી, વિધાન પરિષદ. 21 ફેબ્રુઆરી 2005. મેળવેલ 27 ફેબ્રુઆરી 2005. પરિવહન પેનલમાંથી, વિધાન પરિષદ. 21 ફેબ્રુઆરી 2005. મેળવેલ 27 ફેબ્રુઆરી 2005. પરિવહન પેનલમાંથી, વિધાન પરિષદ. 25 ફેબ્રુઆરી 2005. મેળવેલ 5 માર્ચ 2005. સમાચાર અહેવાલો યુંગ, ચેસ્ટર અને ચુંગ, ડેની. "એમ. ટી. આર. ટ્રેક પર પશ્ચિમી. (1 જુલાઈ 2005). ધોરણ. પ્રેસ રીલીઝ. (30 જૂન 2005). એમટીઆર કોર્પોરેશન તરફથી. એમ. ટી. આર. સી. એલ. વેસ્ટ આઇલેન્ડ લાઇનની તૈયારીઓ સાથે આગળ વધશે. (30 જૂન 2005). માહિતી સેવા વિભાગ, હોંગકોંગ સરકાર તરફથી. બાહ્ય જોડાણો વેસ્ટ આઇલેન્ડ લાઇન અને સાઉથ આઇલેન્ડ લાઇન આઇલેન્ડ લાઇન (એમ. ટી. આર.) સેન્ટ્રલ અને વેસ્ટર્ન ડિસ્ટ્રિક્ટ, હોંગકોંગ સંબંધિત વિધાન પરિષદના કાગળો હોંગકોંગમાં 1432 એમ. એમ. ગેજ રેલવે લાઇનો 2014માં શરૂ કરવામાં આવી હતી.