1955 LeHi 300
1955 લેહી 300 (સત્તાવાર રીતે એન. એ. એસ. સી. એ. આર. માં <આઇ. ડી. 1> તરીકે ઓળખાય છે) એ એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ગ્રાન્ડ નેશનલ સિરીઝ ઇવેન્ટ હતી જે 9 ઓક્ટોબર, 1955ના રોજ લેહી, અરકાનસાસમાં મેમ્ફિસ-અરકાનસાસ સ્પીડવે ખાતે યોજાઈ હતી. રેસ કાર ડ્રાઇવરોએ હજુ પણ સમાન સ્ટોક કારનો ઉપયોગ કરીને રેસમાં આવવું પડતું હતું, જે સામાન્ય સપ્તાહાંતની રેસમાં હોમોલોગેશનની નીતિ (અને તેમની પોતાની શક્તિ હેઠળ) દ્વારા ભાગ લેતી હતી. આ નીતિ આશરે 1975 સુધી અમલમાં હતી. 1980 સુધીમાં, એન. એ. એસ. સી. એ. આર. એ તમામ વાહનોના વર્ષ મોડેલ પર નજર રાખવાનું સંપૂર્ણપણે બંધ કરી દીધું હતું અને મોટાભાગની ટીમો હવે તેમની પોતાની શક્તિ હેઠળ સ્ટોક કારને ટ્રેક પર લઈ જતી ન હતી. 200 લેપની આ રેસ 8500 જીવંત દર્શકોની સામે પૂર્ણ થવામાં ત્રણ કલાક અને ચોત્રીસ મિનિટ લાગી હતી. સ્પીડી થોમ્પસને માર્વિન પંચને એક જ લેપના 3/4 થી હરાવ્યો હતો. ફોર્ડે 1950 પછી ઉત્પાદક તરીકે તેમની પ્રથમ રેસ જીતી હતી. ફોન્ટી ફ્લોકે ની ઝડપ સાથે પોલ પોઝિશન મેળવી હતી જ્યારે રેસના વિજેતાએ ની ઝડપ હાંસલ કરી હતી. જિમ રીડને નોન-સ્ટોક સિલિન્ડર હેડનો ઉપયોગ કરવા બદલ ગેરલાયક ઠેરવવામાં આવ્યો હતો અને એન. એ. એસ. સી. એ. આર. અનુસાર તેને પુનરાવર્તિત ઉલ્લંઘન માનવામાં આવ્યું હતું. ઇન-રેસ ગેરલાયકાતના પરિણામે રીડને લેપ 8 પર છેલ્લું સ્થાન આપવામાં આવ્યું હતું. રેસિંગ ગ્રીડ પરના તમામ 41 ડ્રાઇવરો કોકેશિયન અમેરિકનમાં જન્મેલા પુરુષો હતા. 1955ની એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ગ્રાન્ડ નેશનલ સિરીઝ સીઝનમાં કરવામાં આવેલી 45 રેસિંગ સ્પર્ધાઓમાંથી આ 40મી સ્પર્ધા હતી. બોબ ફ્લોકે તેની એકમાત્ર એનએએસસીએઆર ગ્રાન્ડ નેશનલ સિરીઝની શરૂઆત કારના માલિક કાર્લ કીખાફર હેઠળ કરી હતી. ફ્લોક અને કીખાફર વચ્ચેના તણાવપૂર્ણ સંબંધોને કારણે, ફ્લોક ફરી ક્યારેય તેના માટે વાહન નહીં ચલાવે. આ રેસમાં, 21 ડ્રાઇવરોએ અગાઉ એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ગ્રાન્ડ નેશનલ કપ સિરીઝમાં જીત મેળવી હતી. 1955ની એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ગ્રાન્ડ નેશનલ સિરીઝને નિષ્કર્ષ પર લાવવા માટે બક બેકરની સતત 16 પૂર્ણાહુતિમાંથી આ 12મી પણ હતી. તે જોની મેન્ટ્ઝ માટે 12 શરૂઆતમાંથી 10મી પણ હતી. આ રેસિંગ ઇવેન્ટમાંથી મેળવી શકાતી ઇનામ જીતની કુલ રકમ $9,120 (જ્યારે ફુગાવા માટે સમાયોજિત કરવામાં આવે ત્યારે $) હતી. આ કાર્યક્રમમાં ભાગ લેનારા બે નોંધપાત્ર ક્રૂ ચીફ્સ સ્મોકી યુનિક અને કાર્લ કીખેફર હતા. ટિની લંડ આ ઇવેન્ટ દરમિયાન તેની કારકિર્દીની શરૂઆત કરશે અને તેની મુશ્કેલીઓ માટે $60 (ફુગાવા માટે સમાયોજિત કરવામાં આવે ત્યારે $) કમાવશે. આ રેસમાં નાસ્કાર કપ સિરીઝમાં પદાર્પણ કરનારા અન્ય ડ્રાઇવરોમાં જોની એલન, બિલ મોર્ટન, જિમ મરે, નોર્મ નેલ્સન અને ચક સ્ટીવેન્સનનો સમાવેશ થાય છે. આ રેસ પછી ઘણા ડ્રાઇવરો એન. એ. એસ. સી. એ. આર. માંથી ભવ્ય રીતે બહાર નીકળી જશેઃ આ પ્રમાણમાં લાંબી યાદીમાં ફ્લોયડ કર્ટિસ, હૂકર હૂડ, રોસ્કો રન અને લેલેંડ સેવેલનો સમાવેશ થાય છે. એક વખતના રેસ કાર ડ્રાઇવરો બોબ કોલમેન, અલ હેગર અને જીન રોઝ આ રેસ દરમિયાન તેમની એકમાત્ર એન. એ. એસ. સી. એ. આર. હાજરી આપશે. 1950 ના દાયકા દરમિયાન પણ, વરાળ લોકની સમસ્યાને કારણે ચાર કાર રેસ પૂર્ણ કરવામાં નિષ્ફળ રહેવાનું જોવું અસામાન્ય હતું. તે ત્યારે થાય છે જ્યારે પ્રવાહી બળતણ બળતણ વિતરણ પ્રણાલીમાં હોવા છતાં પ્રવાહીમાંથી ગેસમાં સ્થિતિ બદલે છે. આ બળતણ પંપની કામગીરીમાં વિક્ષેપ પાડે છે, જેના કારણે કાર્બ્યુરેટર પર ફીડ દબાણમાં ઘટાડો થાય છે, પરિણામે પાવરની ક્ષણિક ખોટ થાય છે અથવા સંપૂર્ણ સ્થગિત થાય છે. આ સ્થિતિમાંથી એન્જિનને પુનઃપ્રારંભ કરવું મુશ્કેલ હોઈ શકે છે. એન્જિન દ્વારા ગરમ થવાને કારણે, સ્થાનિક આબોહવા દ્વારા અથવા ઊંચાઈ પર નીચા ઉત્કલન બિંદુને કારણે બળતણ બાષ્પીભવન કરી શકે છે. ક્વોલિફાઇંગ ટોપ 10 ફિનિશર ટાઇમલાઇન વિભાગ સંદર્ભઃ રેસની શરૂઆતઃ ટિમ ફ્લોકે રેસની શરૂઆત પોલ પોઝિશન સાથે કરી હતી. લેપ 3: ટેડ કેનાડીના વાહનની અંદર સ્થિત એક પિસ્ટને યોગ્ય રીતે કામ કરવાનું બંધ કરી દીધું. લેપ 5: રેડિએટર મુદ્દાઓએ ફોન્ટી ફ્લોકને બાકીની રેસ માટે બાજુની બાજુએ ફરજ પાડી. લેપ 8: જિમ રીડને રેસમાંથી ગેરલાયક ઠેરવવામાં આવ્યો હતો. લેપ 10: ફ્લોયડ કર્ટિસના વાહન પરનું રેડિએટર હવે યોગ્ય રીતે કામ કરતું ન હતું. લેપ 13: એડી સ્કિનરના વાહન પરનું ગાસ્કેટ પડી ગયું. લેપ 19: કર્ટિસ ટર્નરના વાહન પરના વરાળના તાળાએ અસામાન્ય રીતે કામ કર્યું. લેપ 22: રસ ગ્રેહામનું વાહન વધુ ગરમ થઈ ગયું; બિલ વાઈડનહાઉસના રેડિયેટરએ વિચિત્ર વર્તન કરવાનું શરૂ કર્યું. લેપ 27: ડેવ ટેરેલને ટર્મિનલ ક્રેશ થયું હતું. લેપ 29: જૉ વેધરલીના વાહનમાં વરાળ લોકની સમસ્યા ઊભી થઈ. લેપ 38: ગ્વિન સ્ટેલીના ઇંધણ પંપે રમૂજી વર્તન કરવાનું શરૂ કર્યું, જેના કારણે તેને પાટા પરથી હટાવી દેવાયો. લેપ 43: સ્પીડી થોમ્પસને ટિમ ફ્લોક પાસેથી આગેવાની લીધી. લેપ 46: જોની મેન્ટ્ઝને અચાનક જૉ યુબેન્ક્સ સાથે તેના વરાળના તાળા સાથે સમસ્યા આવી હતી. લેપ 55: બિલી કાર્ડેનને ટર્મિનલ ક્રેશ થયું હતું. લેપ 63: જિમ મરેનો ઇંધણ પંપ તેને સમસ્યા આપી રહ્યો હતો. લેપ 65: ટિની લંડ ટર્મિનલ ક્રેશ થયું હતું. લેપ 123: બિલ મોર્ટન ટર્મિનલ ક્રેશ થયું હતું. લેપ 132: હર્બ થોમસના વાહનનો પાછળનો ભાગ પડી ગયો, જેના કારણે તેને ઇવેન્ટ છોડવાની ફરજ પડી. લેપ 162: નોર્મ નેલ્સનનું એન્જિન સમસ્યારૂપ બન્યું હતું, જેના કારણે તે રેસમાંથી વહેલો બહાર નીકળી ગયો હતો. સમાપ્તિઃ સ્પીડી થોમ્પસનને રેસનો વિજેતા જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો. સંદર્ભો લેહી 300 લેહી 300 મેમ્ફિસ-આર્કાન્સાસ સ્પીડવે ખાતે એનએએસસીએઆર રેસ