Capital Region International Airport
કેપિટલ રિજન ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ, અગાઉ લાન્સિંગ કેપિટલ સિટી એરપોર્ટ, એક જાહેર, ક્લાસ સી એરપોર્ટ છે, જે મિશિગનના ડેવિટ ટાઉનશિપના એક ભાગમાં ડાઉનટાઉન લાન્સિંગની ઉત્તરપશ્ચિમમાં સ્થિત છે, જેને પબ્લિક એક્ટ 425 દ્વારા લાન્સિંગ સિટી સાથે જોડવામાં આવ્યું છે. હવાઇમથકના નાના વિસ્તારો વોટરટાઉન ટાઉનશીપ અને ડેલ્ટા ટાઉનશીપમાં આવેલા છે. તે ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન (એફએએ) નેશનલ પ્લાન ઓફ ઇન્ટિગ્રેટેડ એરપોર્ટ સિસ્ટમ્સ ફોર 2017-2021 માં સામેલ છે, જેમાં તેને નોન-હબ પ્રાથમિક વ્યાપારી સેવા સુવિધા તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવી છે. આ હવાઇમથકની માલિકી અને સંચાલન કેપિટલ રિજન એરપોર્ટ ઓથોરિટી દ્વારા કરવામાં આવે છે, જે આઠ સભ્યોનું સંચાલક મંડળ છે. ત્રણ સભ્યો ઇંગહામ કાઉન્ટીનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે અને ત્રણ સભ્યો લાન્સિંગ શહેરનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. બે પદેન સભ્યો ઈટોન કાઉન્ટી અને ક્લિન્ટન કાઉન્ટીનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. એરપોર્ટ ઓથોરિટી મેસનમાં નજીકના જેવેટ ફિલ્ડ (ટી. ઇ. ડબલ્યુ.) ની પણ દેખરેખ રાખે છે. એરપોર્ટ ઓથોરિટીએ અહેવાલ આપ્યો છે કે 2021માં 180,385 અનુસૂચિત મુસાફરો અને 8,085 ચાર્ટર મુસાફરોએ એરપોર્ટ પર અથવા ત્યાંથી ઉડાન ભરી હતી. 1900ના દાયકાની શરૂઆતમાં લાન્સિંગમાં પ્રથમ નોંધાયેલ ઉડાન 15 ઓક્ટોબર, 1911ના રોજ જૂના રેસકોર્સ (બાદમાં રેડ સિડર ગોલ્ફ કોર્સ) ખાતે થઈ હતી. 20, 000 થી વધુ દર્શકોએ પાયલોટ જિમી વોર્ડને તેના કર્ટિસ બાયપ્લેન શૂટિંગ સ્ટારમાં સ્ટંટ કરતા જોયા હતા. 1919માં, લાન્સિંગમાં પ્રથમ હવાઈ મથક ડાઉનટાઉનની લગભગ પશ્ચિમમાં ખોલવામાં આવ્યું હતું. બીજું હવાઈ મથક તે પછીના વર્ષે ડાઉનટાઉનની દક્ષિણે ખોલવામાં આવ્યું હતું. 1922 થી 1926 સુધી લાન્સિંગનું હવાઇમથક ક્રેટ્સ ફીલ્ડ હતું, જે વર્તમાન હવાઇમથકની પશ્ચિમમાં આવેલું હતું. આ ક્ષેત્રનું સંચાલન ચેમ્બર ઓફ કોમર્સ સેક્રેટરી ચાર્લી ડેવિસ દ્વારા કરવામાં આવતું હતું. 1925માં, લેફ્ટનન્ટ હેરી વોર્નર ડેવિસ અને અન્ય લોકોને કેપિટલ સિટી એરપોર્ટ માટે વર્તમાન સ્થળની પસંદગી કરવામાં મદદ કરવા લાન્સિંગ પહોંચ્યા હતા. પસંદ કરેલ સ્થળ રાજ્યની માલિકીનું ઘાસ ક્ષેત્ર અને કળણ (ચાન્ડલર માર્શ તરીકે ઓળખાતું) હતું, જે મૂળરૂપે છોકરાઓની વ્યાવસાયિક શાળા બનવાનું આયોજન હતું. પ્રથમ વિમાનોએ 1 મે, 1926ના રોજ લાન્સિંગના ઉત્તરપશ્ચિમ વિસ્તારમાંથી ઉડાન ભરી હતી. કેપિટલ સિટી એરપોર્ટનું ઔપચારિક સમર્પણ જુલાઈ 1 9 28 ના સપ્તાહના અંતે યોજાયું હતું અને તેમાં આર્ક્ટિક સંશોધક જ્યોર્જ હ્યુબર્ટ વિલ્કિન્સ અને વિમાનચાલક કાર્લ એઇલ્સન સહિત 70,000 લોકોએ હાજરી આપી હતી. સેલ્ફ્રિજ ફિલ્ડના પાયલોટ અને મિશિગન નેશનલ ગાર્ડ 107મી ઓબ્ઝર્વેશન સ્ક્વોડ્રનના સભ્યોએ એક પ્રદર્શન એર શોમાં પ્રદર્શન કર્યું હતું. એક સ્ટિન્સન ડેટ્રોઇટર વિમાન 5 જુલાઈ, 1928ના રોજ લાન્સિંગની પ્રથમ એર મેઇલ ડિલિવરી સાથે એરપોર્ટ પર પહોંચ્યું હતું. મેયર લેયર જે. ટ્રોયર, ચેમ્બર ઓફ કોમર્સના પ્રમુખ એલ્ટન જે. હેગર અને એરપોર્ટ કમિટીના અધ્યક્ષ ક્લાઇડ બી. સ્મિથ, અન્ય લોકો વિમાનના આગમનને જોવા માટે હાજર હતા. કેપિટલ સિટી એરપોર્ટથી નિયમિત માલવાહક સેવા 17 જુલાઈ, 1928ના રોજ ટ્રાન્સઅમેરિકન એરલાઇન્સ દ્વારા શરૂ થઈ હતી. તે દિવસે પાયલોટ સી. વી. પિકઅપ ન્યુ યોર્ક સિટી જવાના માર્ગમાં ટપાલની પાંચ બોરીઓ સાથે રવાના થયો. લાન્સિંગ પોસ્ટમાસ્ટર વોલ્ટર જી. રોજર્સ આ ઘટનાના સાક્ષી બનવા માટે હાજર લોકોમાં સામેલ હતા. 1929માં જે. ડી. ફોસ્ટરે 60 બાય 120 ફૂટના એરક્રાફ્ટ હેંગર પર બાંધકામ પૂર્ણ કર્યું હતું, જે કેપિટલ સિટી એરપોર્ટ પર ફ્રાન્સિસ એવિએશન કોમ્પ્લેક્સ તરીકે ઓળખાતી પ્રથમ ઇમારત હતી. વર્ષના અંત સુધીમાં, ફિક્સ્ડ-બેઝ ઓપરેટરો ફોસ્ટર એરવેઝ, એસકેએફ એર સર્વિસ, ઇન્ક. અને વોલ્વરિન ફ્લાઇંગ સર્વિસ, લિમિટેડે એરપોર્ટ પર હેંગર્સ બાંધ્યા હતા. કોહલર એવિએશન કોર્પોરેશન દ્વારા ડેટ્રોઇટ અને મિલવૌકી માટે પેસેન્જર સેવાની શરૂઆત 1 સપ્ટેમ્બર, 1929ના રોજ થઈ હતી. 1934 સુધીમાં, પેન્સિલવેનિયા એરલાઇન્સ અને ટ્રાન્સપોર્ટ ડેટ્રોઇટ, ગ્રાન્ડ રેપિડ્સ, મસ્કેગોન અને મિશિગન તળાવમાં હવાઈ ટપાલ અને પેસેન્જર સેવા પૂરી પાડી રહી હતી. ફોસ્ટર હેંગરમાં 1934 થી 1936 સુધી હાર્વી હ્યુજીસ દ્વારા સંચાલિત ફ્લાઇટ સ્કૂલ હતી. 1930ના દાયકાના અંતમાં, લાન્સિંગ એવિએટર લેફ્ટનન્ટ આર્થર જે. ડેવિસે હેંગરમાંથી મિશિગન એરવેઝ, ઇન્ક. નું સંચાલન કર્યું હતું. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, ફ્રાન્સિસ એવિએશન અને હ્યુજીસ ફ્લાઇંગ સર્વિસે યુ. એસ. સરકારના નાગરિક પાયલોટ તાલીમ કાર્યક્રમ અને યુદ્ધ તાલીમ સેવાના ભાગરૂપે દર મહિને 300 પાયલોટને જમીન અને ઉડાનની તાલીમ પૂરી પાડી હતી. આ તાલીમમાં મિશિગન સ્ટેટ કોલેજમાં ત્રણ અઠવાડિયાની સૂચના સામેલ હતી અને કેપિટલ સિટી એરપોર્ટ પર ચાલુ રહી હતી. 1940 માં, મૂળ ટર્મિનલ બિલ્ડિંગ, 100 બાય 100 ફૂટ કોંક્રિટ હેંગર અને એરપોર્ટના પશ્ચિમ છેડે એક સંલગ્ન ઓફિસ વિંગ બનાવવામાં આવી હતી. હવાઇમથકની ઉત્તર બાજુએ એરપોર્ટ હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હતું, અને રનવે 06/24 દ્વારા વિસ્તૃત કરવામાં આવ્યો હતો. પેન્સિલવેનિયા સેન્ટ્રલ એરલાઇન્સે 5 જૂન, 1940ના રોજ ડગ્લાસ ડીસી-3 સેવા શરૂ કરી હતી. તે જ વર્ષે, હવાઇમથકે એરોનોટિક્સ માટેની રાષ્ટ્રીય સલાહકાર સમિતિની 84 લાખ ડોલરની એરક્રાફ્ટ એન્જિન રિસર્ચ લેબોરેટરી માટે નિષ્ફળ બોલી લગાવી હતી. 1950-1970ના દાયકામાં હવાઈ સેવાની માંગને કારણે 1959માં વર્તમાન ટર્મિનલ બિલ્ડિંગનું નિર્માણ થયું હતું. ત્યારથી ટર્મિનલમાં અનેક નવીનીકરણ અને વધારા થયા છે. એપ્રિલ 1967માં, એક નવો $38,000નો નિરીક્ષણ ખંડ ખોલવામાં આવ્યો, જ્યાં દર્શકો લાઉડ સ્પીકર દ્વારા પાયલોટ અને કંટ્રોલ ટાવર વચ્ચે રેડિયો સંચાર સાંભળી શકે છે. 1960ના દાયકાની શરૂઆતમાં, લાન્સિંગ કોમ્યુનિટી કોલેજે કેપિટલ સિટી એરપોર્ટ પર ફ્રાન્સિસ એવિએશન કોમ્પ્લેક્સ ભાડે આપ્યું હતું. કોલેજ 1974માં એરપોર્ટ ટર્મિનલ નજીક નવી સુવિધામાં ખસેડવામાં આવી હતી. માર્ચ 1960 માં, ફ્રાન્સિસ એવિએશન કંપનીએ એરપોર્ટ પર $400,000 ની કિંમતના બે પરિપત્ર (ગોળમેજી) એરપોર્ટ હેંગર્સ બનાવ્યા, જે વિશ્વનું પ્રથમ માનવામાં આવે છે. 1963માં, કેપિટલ સિટી એરપોર્ટએ પ્રથમ વખત 100,000થી વધુ મુસાફરોને સેવા આપી હતી; 1968 સુધીમાં, એરપોર્ટનો ઉપયોગ 250,000 મુસાફરોને વટાવી ગયો હતો. તે એપ્રિલ, 1968 ના પ્રમુખપદના ઉમેદવાર અને સેનેટર રોબર્ટ એફ. કેનેડી કેપિટલ સિટી એરપોર્ટ પર ઉતર્યા. તે જ વર્ષે રાષ્ટ્રપતિ પદના ઉમેદવાર અને સેનેટર જ્યોર્જ મેકગવર્ન પણ એરપોર્ટ પર ઉતર્યા હતા. 1970માં, કેપિટલ રિજન એરપોર્ટ ઓથોરિટીની રચના મિશિગન પબ્લિક એક્ટ નંબર 73 અનુસાર કરવામાં આવી હતી. પછીના વર્ષે, કેપિટલ સિટી એરપોર્ટનું અધિકારક્ષેત્ર મિશિગન રાજ્યમાંથી એરપોર્ટ ઓથોરિટીને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યું હતું. હવાઇમથકનું પ્રથમ સર્વેલન્સ રડાર 1973માં સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. 1977 સુધીમાં, રનવે 10R માટે એપ્રોચ લાઇટિંગ સિસ્ટમ અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ લેન્ડિંગ સિસ્ટમ સક્રિય કરવામાં આવી હતી. તે જ વર્ષે, મેસન જેવેટ ફીલ્ડને કેપિટલ સિટી એરપોર્ટ માટે રાહત આપનાર હવાઈ મથક તરીકે ખરીદવામાં આવ્યું હતું. 1978માં સ્થાનિક વિમાનચાલક ફિલિપ ઓરિન પરમેલી માટે ટર્મિનલ પર મિશિગનનું ઐતિહાસિક ચિહ્ન ઊભું કરવામાં આવ્યું હતું. 1978 થી 1991 સુધી ફિક્સ્ડ-બેઝ ઓપરેટર અને એરિયલ ફોટોગ્રાફી કંપની વ્હાઇટ સ્ટાર ફોટોગ્રાફીએ ફ્રાન્સિસ એવિએશન કોમ્પ્લેક્સમાંથી ખરીદી અને સંચાલન કર્યું. 1980-1990ના દાયકામાં 1980માં એરપોર્ટ ફાયર સ્ટેશન બનાવવામાં આવ્યું હતું. 1982માં હવાઈ વાહક ટર્મિનલ એપ્રનનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1988 અને 1990 ની વચ્ચે, રનવે 14/32 ને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યો હતો અને તે ટેક્સીવે F બની ગયો હતો. જાન્યુઆરી 1987 માં, યુનાઇટેડ એરલાઇન્સે જાહેરાત કરી હતી કે તે લગભગ 56 વર્ષની સેવા પછી 5 એપ્રિલના રોજ શિકાગો ઓ 'હેર ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ (ORD) અને લાન્સિંગ વચ્ચેની ફ્લાઇટ્સ સમાપ્ત કરી રહી છે. એર વિસ્કોન્સિન દ્વારા સંચાલિત યુનાઇટેડ એક્સપ્રેસએ શિકાગો માટે સેવા ફરી શરૂ કરી હતી. 1989માં, થોમસ શ્મિટને રસ બ્રાઉનની જગ્યાએ એરપોર્ટ મેનેજર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, અને એરપોર્ટનો ઉપયોગ પ્રથમ વખત 500,000 મુસાફરોને વટાવી ગયો હતો. 1990ના દાયકા દરમિયાન, ફ્રાન્સિસ એવિએશન કોમ્પ્લેક્સને એરપોર્ટના વિસ્તરણ અને ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન (એફએએ) ના નિયમોનું પાલન કરવા માટે તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. યુપીએસ એરલાઇન્સે 1990માં લાન્સિંગથી માલવાહક સેવા શરૂ કરી હતી. 1992 માં, ગ્રીનર, ઇન્ક દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ ટર્મિનલ બિલ્ડિંગનું મુખ્ય નવીનીકરણ શરૂ થયું, જેમાં સુવિધામાં વધારાનો સમાવેશ થતો હતો. પછીના વર્ષે જાહેર પાર્કિંગની જગ્યાનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું અને નવું એરપોર્ટ સર્વેલન્સ રડાર (ASR-9) સક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું. રાષ્ટ્રપતિ બિલ ક્લિન્ટન લાન્સિંગ કોમ્યુનિટી કોલેજ ખાતે મેડિકેર પર એક મંચ યોજવા માટે 22 જુલાઈ, 1999ના રોજ એર ફોર્સ વન પર સવાર થઈને એરપોર્ટ પર ઉતર્યા હતા. 2000ના દાયકામાં ફ્લાઇટ્સમાં ઘટાડો 2000ના દાયકા દરમિયાન લાન્સિંગમાં ફ્લાઇટ્સ 35થી ઘટીને 12 થઈ ગઈ હતી. મે 2000માં અમેરિકન ઇગલ એરલાઇન્સે શિકાગો-ઓ 'હેર માટેની તેની ફ્લાઇટ્સ બંધ કરી દીધી હતી, જેમાં લાન્સિંગ એરપોર્ટ પર પાંચ દૈનિક ફ્લાઇટ્સ અને 23 સ્થાનો દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. શિકાગો એક્સપ્રેસ/એટીએ કનેક્શન એરલાઇન્સે 2001માં લાન્સિંગથી મિડવે ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ (એમ. ડી. ડબલ્યુ.) સુધીની સેવા બંધ કરી દીધી હતી. ઓક્ટોબર 2003માં યુ. એસ. એરવેઝે તેના પિટ્સબર્ગ હબ માટે દૈનિક ફ્લાઇટ્સ બંધ કરી દીધી હતી. કોન્ટિનેન્ટલ એરલાઇન્સે જાન્યુઆરી 2004થી ક્લેવલેન્ડ માટે તેની દૈનિક ફ્લાઇટ્સ સ્થગિત કરી દીધી હતી. 2005માં મિડવેસ્ટ કનેક્ટે મિલવૌકી (એમકેઈ) માટે સેવા બંધ કરી દીધી હતી. સપ્ટેમ્બર 2007માં કોન્ટિનેન્ટલ એરલાઇન્સે લાન્સિંગથી ક્લેવલેન્ડમાં એરલાઇનના કેન્દ્ર સુધી મે 2008માં શરૂ થનારી ત્રણ દૈનિક ફ્લાઇટ્સની જાહેરાત કરી હતી; જોકે, ઇંધણના વધતા ખર્ચ અને ક્લેવલેન્ડ હોપકિન્સ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક (સી. એલ. ઇ.) ખાતે ટર્મિનલ વિસ્તરણ યોજનાઓમાં વિલંબને કારણે કોન્ટિનેન્ટલને આ ફ્લાઇટ્સ શરૂ થાય તે પહેલાં સ્થગિત કરવી પડી હતી. ડેલ્ટા એર લાઇન્સે જુલાઈ 2008માં જાહેરાત કરી હતી કે તે લાન્સિંગથી સિનસિનાટી (સીવીજી) સુધીની તેની ત્રણ દૈનિક નોન-સ્ટોપ ફ્લાઇટ્સ (કોમેયર દ્વારા) 1 સપ્ટેમ્બરથી અસરકારક રીતે સમાપ્ત કરી રહી છે, લાન્સિંગના હવાઇમથક પર 26 નોકરીઓ દૂર કરી રહી છે. ડેલ્ટાએ 2005 થી 2007 સુધી લાન્સિંગથી એટલાન્ટા સુધીની દૈનિક નોન-સ્ટોપ ફ્લાઇટ્સ (એટલાન્ટિક સાઉથઇસ્ટ એરલાઇન્સ દ્વારા) પણ ઓફર કરી હતી. ઓછી કિંમતની એરલાઇન્સ ઘણી ઓછી કિંમતની એરલાઇન્સની લાન્સિંગ ખાતે વિવિધ સફળતા સાથે ફ્લાઇટ્સ હતી. જુલાઈ 2003માં, એલિજિએન્ટ એરએ લાન્સિંગથી લાસ વેગાસ મેકકેરન ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ (એલએએસ) માટે નોનસ્ટોપ ફ્લાઇટ્સ શરૂ કરી હતી. ઓછી કિંમતના વાહકના ઉમેરાએ લાન્સિંગથી સરેરાશ ભાડામાં 35 ટકાનો ઘટાડો કર્યો. આગામી કેટલાક વર્ષોમાં, એલિજિએન્ટે મે 2005માં ઓર્લાન્ડો/સેનફોર્ડ (એસ. એફ. બી.)-ઓર્લાન્ડો-સેનફોર્ડથી એરલાઇનનું બીજું બજાર-અને ડિસેમ્બર 2006માં સેન્ટ પીટર્સબર્ગ-ક્લિયરવોટર (પી. નવેમ્બર 2008માં એલિજિએન્ટે જાહેરાત કરી હતી કે તે લાન્સિંગના હવાઇમથકથી ઉપડશે અને જાન્યુઆરી 2009થી નજીકના ગ્રાન્ડ રેપિડ્સ ગેરાલ્ડ આર. ફોર્ડ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક (જીઆરઆર) માં જશે, જેમાં ડેટ્રોઇટ મેટ્રો હવાઇમથકથી ઓછી સ્પર્ધા અને નાણાકીય પ્રોત્સાહનોને આ પગલાના કારણો તરીકે ટાંકવામાં આવ્યા હતા. જુલાઈ 2004માં ઇન્ડિપેન્ડન્સ એરએ લાન્સિંગથી વોશિંગ્ટન, ડી. સી. ના ડલેસ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ (આઈ. એ. ડી.) માટે નોનસ્ટોપ ફ્લાઇટ્સ શરૂ કરી હતી. નોર્થવેસ્ટ એરલાઇન્સે ટૂંક સમયમાં ડલેસ માટે સમાન ફ્લાઇટ્સ સાથે અનુસર્યું. બે એરલાઇન્સ વચ્ચે લાન્સિંગથી વોશિંગ્ટન, ડી. સી. માટે દિવસમાં 11 સીધી ફ્લાઇટ્સ ઓફર કરવામાં આવી હતી, જેમાં કેટલીક ફ્લાઇટ્સ 29 ડોલર જેટલી ઓછી હતી. ઇન્ડિપેન્ડન્સ એરએ ઇંધણના ઊંચા ભાવ અને નોર્થવેસ્ટ તરફથી ભારે સ્પર્ધાનું કારણ આપીને જાન્યુઆરી 2005માં લાન્સિંગ બજાર છોડી દીધું હતું. જૂન 2005માં નોર્થવેસ્ટએ તેમની લાન્સિંગ ફ્લાઇટ્સ ડ્યુલ્સથી રીગન નેશનલ એરપોર્ટ (ડી. સી. એ.) ખસેડી હતી. જાન્યુઆરી 2006 સુધીમાં નોર્થવેસ્ટ દ્વારા આ માર્ગ રદ કરવામાં આવ્યો હતો, જેના કારણે લાન્સિંગથી વોશિંગ્ટન, ડી. સી. માટે કોઈ સીધી ઉડાન નહોતી. માર્ચ 2009માં સ્ટાર્ટ-અપ કેરિયર જેટઅમેરિકા (અગાઉ એર અઝુલ તરીકે જાણીતું હતું) એ લાન્સિંગ, નેવાર્ક અને બાલ્ટીમોર વચ્ચે જુલાઈ 2009માં સીધી ઉડાન શરૂ કરવાની જાહેરાત કરી હતી. જો કે, ફ્લાઇટ્સ શરૂ કરવામાં વિલંબ કર્યા પછી, કંપની 17 જુલાઈના રોજ એક પણ ફ્લાઇટ ચલાવ્યા વિના બંધ થઈ ગઈ. આંતરરાષ્ટ્રીય ઉડાનો એરપોર્ટ પર આંતરરાષ્ટ્રીય પેસેન્જર સેવા સ્થાપિત કરવાના ઘણા પ્રયાસો થયા છે. એપ્રિલ 2004માં, લેકેર એરવેઝ બહામાસ લિમિટેડે કોલંબસ, ઓહિયોમાં રિકનબેકર ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ (એલસીકે) પર મધ્યવર્તી સ્ટોપ સાથે લાન્સિંગથી બહામાસ સુધીની ફ્લાઇટ્સની જાહેરાત કરી હતી. જાન્યુઆરી 2008માં, કેની ટૂર્સે લાન્સિંગથી શેનોન, આયર્લેન્ડ સુધીની નોન-સ્ટોપ ફ્લાઇટ્સની જાહેરાત કરી હતી, જેને શેમરોક એક્સપ્રેસ નામ આપવામાં આવ્યું હતું, જે જૂન 2008માં શરૂ થશે. બંને કિસ્સાઓમાં, ફ્લાઇટ્સ શરૂ થાય તે પહેલાં સેવા રદ કરવામાં આવી હતી. એપલ વેકેશન્સે જુલાઈ 2009માં જાહેરાત કરી હતી કે, ડિસેમ્બરથી શરૂ કરીને, તેઓ યુએસએ3000 એરલાઇન્સ પર મેક્સિકોના કાન્કુન માટે સાપ્તાહિક મોસમી ફ્લાઇટ્સ ઓફર કરશે. લાન્સિંગથી આ પ્રથમ નોન-સ્ટોપ આંતરરાષ્ટ્રીય પેસેન્જર ફ્લાઇટ્સ હતી. સુવિધામાં સુધારા અને બંધ 2005માં રનવે 10R/28Lનું વિસ્તરણ પૂર્ણ થયું હતું. નવેમ્બર 2008 સુધીમાં મોટા વિમાનોને એરપોર્ટનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપવા માટે રનવેનું વિસ્તરણ-હવે-પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું હતું. $9 મિલિયનના પ્રોજેક્ટ માટે નજીકના ડેવિટ રોડને કામચલાઉ ધોરણે બંધ કરવાની જરૂર હતી. જાન્યુઆરી 2008માં કેપિટલ રિજન ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં પ્રવેશ માટેના આંતરરાષ્ટ્રીય બંદર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં કસ્ટમ્સ અને બોર્ડર પ્રોટેક્શન અધિકારીઓ આંતરરાષ્ટ્રીય મુસાફરો અને હવાઈ નૂરની પ્રક્રિયા કરવા માટે ફરજ બજાવે છે. મે 2009 સુધીમાં ટર્મિનલમાં એક નવું ફેડરલ ઇન્સ્પેક્શન સ્ટેશન ખોલવામાં આવ્યું હતું, જે પ્રતિ કલાક 200 મુસાફરોની પ્રક્રિયા કરવામાં સક્ષમ હતું. માર્ચ 2009માં ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશને લાન્સિંગના હવાઇમથક તેમજ ગ્રાન્ડ રેપિડ્સ અને મસ્કેગોનના હવાઇમથકો માટે 2013માં નજીકના કલામઝૂ/બેટલ ક્રીક આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકમાં રડાર નિયંત્રણના આયોજિત એકીકરણની જાહેરાત કરી હતી. કલામઝૂ હવાઇમથકના નવા હવાઈ ટ્રાફિક નિયંત્રણ ટાવર (ટ્રેકોન) ની કામગીરી પૂર્ણ થયા પછી ખર્ચ-બચતનું પગલું લેવામાં આવશે. એકીકરણ છતાં, દરેક હવાઇમથક હજુ પણ તેના પોતાના હવાઈ ટ્રાફિક નિયંત્રણ ટાવરની જાળવણી કરશે. નવેમ્બર 2009માં કેપિટલ રિજન ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ પર સ્થિત ફ્લાઇટ સર્વિસ સ્ટેશનના સંચાલક લોકહીડ માર્ટિને ફેબ્રુઆરી 2010થી સર્વિસ સ્ટેશન બંધ કરવાની જાહેરાત કરી હતી. લાન્સિંગ સ્ટેશન દેશભરમાં બંધ થનારા 13 સ્ટેશનોમાંનું એક હતું અને તેણે એરપોર્ટને 25 નોકરીઓ અને 120,000 ડોલરનું વાર્ષિક ભાડું પૂરું પાડ્યું હતું. 2010ની સ્થાનિક ઉડાનો ઓક્ટોબર 2010માં લાન્સિંગથી વોશિંગ્ટન, ડી. સી. સુધીની નોનસ્ટોપ ફ્લાઇટ્સને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં મદદ કરવા માટે એરપોર્ટને યુ. એસ. ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સ્મોલ કોમ્યુનિટી એર સર્વિસ ડેવલપમેન્ટ ગ્રાન્ટ એનાયત કરવામાં આવી હતી, જેની કિંમત $750,000 હતી. આ અનુદાન નાના બજારોમાંથી હવાઈ સેવાના વિકાસને પ્રોત્સાહન આપવા માટે તૈયાર કરવામાં આવી છે. કેપિટલ રિજન એરપોર્ટ ઓથોરિટી અનુસાર, લાન્સિંગથી વોશિંગ્ટન, ડી. સી. પ્રથમ નંબરનું અંતિમ સ્થળ છે. ડિસેમ્બરમાં સન કન્ટ્રી એરલાઇન્સે જાહેરાત કરી હતી કે તે એપ્રિલ 2011થી લાન્સિંગથી મિનિયાપોલિસ (એમ. એસ. પી.) અને વોશિંગ્ટન-રીગન (ડી. સી. એ.) માટે નોન-સ્ટોપ ફ્લાઇટ્સ ઓફર કરશે. યુ. એસ. ડી. ઓ. ટી. દ્વારા એરલાઇનને વોશિંગ્ટન, ડી. સી. એરપોર્ટ પર બે લેન્ડિંગ સ્લોટ આપવામાં આવ્યા બાદ આ જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. મિનિયાપોલિસ માર્ગ લાન્સિંગ-મિનેપોલિસથી ભાડામાં સરેરાશ 34 ટકાનો ઘટાડો કરે તેવી અપેક્ષા છે, અને વોશિંગ્ટન, ડી. સી. ફ્લાઇટ્સમાં સરેરાશ 21 ટકાનો ઘટાડો થાય તેવી અપેક્ષા છે. જુલાઈ 2015માં સન કન્ટ્રીએ જાહેરાત કરી હતી કે મિનેપોલિસ અને વોશિંગ્ટન, ડી. સી. ફ્લાઇટ્સ ઓક્ટોબરમાં બંધ કરવામાં આવશે. અમેરિકન એરલાઇન્સે જુલાઈ 2016માં વોશિંગ્ટન, ડી. સી. ની ફ્લાઇટ્સ ફરી શરૂ કરી હતી, જેમાં સન કન્ટ્રીએ અગાઉ વોશિંગ્ટન-રીગન ખાતે રાખેલી સ્લોટ મુક્તિ ચાલુ રાખી હતી. સ્લોટ મુક્તિ, જે ઓક્ટોબર 2019 માં સમાપ્ત થવાની હતી, તેને ઓક્ટોબર 2023 સુધી લંબાવવામાં આવી હતી. અમેરિકન એરલાઇન્સે પણ લાન્સિંગથી 16 વર્ષની ગેરહાજરી પછી ઓગસ્ટ 2016માં શિકાગોની ફ્લાઇટ્સ ફરી શરૂ કરી હતી. એલીગિયન્ટ એર ફરીથી નવેમ્બર 2012 થી જાન્યુઆરી 2015 સુધી ઓર્લાન્ડો/સેનફોર્ડ (એસએફબી) માટે બે વાર સાપ્તાહિક ફ્લાઇટ્સનું સંચાલન કરે છે. રાષ્ટ્રપતિ બરાક ઓબામા મિશિગન સ્ટેટ યુનિવર્સિટી ખાતે 2014 યુ. એસ. ફાર્મ બિલ પર હસ્તાક્ષર કરવા માટે 7 ફેબ્રુઆરી, 2014ના રોજ એર ફોર્સ વન પર સવાર થઈને એરપોર્ટ પર ઉતર્યા હતા. જૂન 2010માં એપલ વેકેશન્સ અને સન કન્ટ્રી એરલાઇન્સે કેનકન, મેક્સિકો (સીયુએન/એમએમયુએન); મોન્ટેગો બે, જમૈકા (એમબીજે/એમકેજેએસ); ફોર્ટ માયર્સ (આરએસડબલ્યુ); ઓર્લાન્ડો (એમસીઓ); અને લાસ વેગાસ (એલએએસ) માટે ડિસેમ્બરથી શરૂ થતી મોસમી ફ્લાઇટ્સની જાહેરાત કરી હતી. મે 2011 માં એપલ વેકેશન્સ અને સન કન્ટ્રી એરલાઇન્સે ડિસેમ્બરથી શરૂ થતી પુન્ટા કાના, ડોમિનિકન રિપબ્લિક (પીયુજે/એમડીપીસી) માટે મોસમી સાપ્તાહિક ફ્લાઇટ્સની જાહેરાત કરી હતી અને ફોર્ટ માયર્સ અને લાસ વેગાસ (બાદમાં ડિસેમ્બર 2012 માં ફરી શરૂ થશે) માટે ફ્લાઇટ્સ બંધ કરી દીધી હતી. જૂન 2012 માં પ્યુઅર્ટો વલ્લાર્ટા, મેક્સિકો (પીવીઆર/એમએમપીઆર) માટે સમાન મોસમી ફ્લાઇટ્સની જાહેરાત ફેબ્રુઆરીથી શરૂ કરવામાં આવી હતી અને મોન્ટેગો ખાડીની ફ્લાઇટ્સ બંધ કરવામાં આવી હતી. મે 2013માં એપલ વેકેશન્સે જાહેરાત કરી હતી કે ફ્રન્ટિયર એરલાઇન્સ જાન્યુઆરી 2014થી લાન્સિંગથી તેમની મોસમી આંતરરાષ્ટ્રીય ઉડાનોનું સંચાલન કરશે. પછીના વર્ષે એરોમેક્સિકો અને ઇન્ટરજેટે કેનકન અને પ્યુઅર્ટો વલ્લાર્ટા માટે મોસમી ઉડાનો ચલાવી હતી. સનવિંગ એરલાઇન્સે ડિસેમ્બર 2015માં કાન્કુન માટે મોસમી ઉડાનો ફરી શરૂ કરી હતી. મિયામી એર ઇન્ટરનેશનલ અને સ્વિફ્ટ એરએ અનુક્રમે ડિસેમ્બર 2016 અને 2017માં કેનકન અને પુન્ટા કાના માટે મોસમી ઉડાનો ફરી શરૂ કરી હતી. એપલ વેકેશન્સે ડિસેમ્બર 2018માં કેનકન અને પુન્ટા કાના માટે ફ્લાઇટ્સ ફરી શરૂ કરી અને મોન્ટેગો ખાડીનો ઉમેરો કર્યો. સુવિધા સુધારાઓ મે 2010માં હવાઇમથક પર દ્વારપાલ પ્રવાસ કેન્દ્ર ખોલવામાં આવ્યું હતું, જે એરલાઇન ટિકિટ, સફર, પ્રવાસો, કાર ભાડા અને હોટલના રૂમ બુક કરવાની ક્ષમતા પ્રદાન કરે છે. જાન્યુઆરી 2011માં એરપોર્ટ ઓથોરિટી, લાન્સિંગ શહેર અને ડેવિટ ટાઉનશિપે શહેર અને ટાઉનશીપ વચ્ચેના એરપોર્ટ પર 50 વર્ષના 425 જમીન, કર અને સેવા કરારની જાહેરાત કરી હતી. જુલાઈ 2011માં ઇસ્ટર્ન મિશિગન યુનિવર્સિટીએ જાહેરાત કરી હતી કે તેનો ઉડાન-તાલીમ કાર્યક્રમ લાન્સિંગ કોમ્યુનિટી કોલેજના ઉડ્ડયન ઉડાન કાર્યક્રમના નાબૂદી સાથે સપ્ટેમ્બરમાં લાન્સિંગ એરપોર્ટથી શરૂ થશે. ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિક્યુરિટી એડમિનિસ્ટ્રેશન (ટી. એસ. એ.) એ ઓક્ટોબરમાં એરપોર્ટ પર ફુલ-બોડી મિલીમીટર વેવ સ્કેનર સ્થાપિત કર્યું હતું. ટીએસએએ એપ્રિલ 2015માં એરપોર્ટ પર પ્રી-ચેક ક્લિયરન્સ આપવાનું શરૂ કર્યું હતું. 2020ની એરલાઇન સ્ટાર્ટઅપ એવેલો એરલાઇન્સે ઓક્ટોબર 2022માં લાન્સિંગથી ઓર્લાન્ડો સુધીની ફ્લાઇટ્સ શરૂ કરી હતી. એરલાઇને શરૂઆતમાં અઠવાડિયામાં બે વાર આ માર્ગનું સંચાલન કર્યું હતું. આ માર્ગ કલામઝૂના લગભગ સમાન માર્ગની સાથે શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો. લાન્સિંગ એ અવેલોની ઓછી સેવા ધરાવતા બજારોમાં અનન્ય શહેર જોડીને જોડવાની યોજનાનો એક ભાગ છે, ખાસ કરીને "નાના વતન હવાઇમથકો" પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. એરલાઇને અન્ય વિમાનવાહક જહાજો દ્વારા ઉડાડવામાં આવતા પ્રાદેશિક વિમાનો કરતાં મોટા બોઇંગ 737 વિમાનોનો ઉપયોગ કર્યો હતો. વર્તમાન અને ભાવિ વિકાસ મિડ-મિશિગન બિઝનેસ ટ્રાવેલ કોએલિશન, ઇન્ક., અગાઉ લાન્સિંગ રિજનલ બિઝનેસ ટ્રાવેલ ટ્રસ્ટની રચના 2004માં એરપોર્ટ ઓથોરિટી અને લાન્સિંગ રિજનલ ચેમ્બર ઓફ કોમર્સ દ્વારા કરવામાં આવી હતી. સ્થાનિક વેપાર, શિક્ષણ અને સરકારી સમુદાયનું ગઠબંધન, ટ્રાવેલ કોએલિશન હવાઈ વાહકો સાથે વાટાઘાટો અને વિસ્તાર પ્રમોશન દ્વારા એરપોર્ટને પ્રોત્સાહન આપવા માંગે છે. ડિસેમ્બર 2011 માં એરપોર્ટ, લાન્સિંગ શહેર અને ડેવિટ ટાઉનશીપને નેક્સ્ટ મિશિગન ડેવલપમેન્ટ કોર્પોરેશન-અથવા એરોટ્રોપોલિસ-હોદ્દો મળ્યો, જે એરપોર્ટની અંદર આર્થિક વિકાસને પ્રોત્સાહિત કરવા માટે રચાયેલ છે. આ યોજનામાં શહેર અને ટાઉનશીપ વચ્ચે 50 વર્ષના 425 જમીન, કરવેરા અને સેવા કરારનો સમાવેશ થાય છે. ઓક્ટોબર 2018માં હવાઇમથકે લાન્સિંગ બ્રુઇંગ કંપની-થીમ આધારિત રેસ્ટોરન્ટ અને બારની સ્થાપના કરવાની અને 2019ના અંતમાં નવું કોફી કેફે ખોલવાની જાહેરાત કરી હતી. માસ્ટર પ્લાન એરપોર્ટનો સૌથી તાજેતરનો માસ્ટર પ્લાન ડિસેમ્બર 2006માં બહાર પાડવામાં આવ્યો હતો. આ યોજના એરપોર્ટ માટે ચાર મુખ્ય લક્ષ્યાંકોને ઓળખે છેઃ સુનિશ્ચિત પેસેન્જર ફ્લાઇટ્સ જાળવી રાખવી અને તેનું વિસ્તરણ કરવું, ચાર્ટર કામગીરીમાં વધારો કરવો, કોર્પોરેટ અને સામાન્ય ઉડ્ડયન પ્રવૃત્તિઓમાં વધારો કરવો અને કાર્ગો પ્રવૃત્તિઓમાં વધારો કરવો. આ લક્ષ્યાંકો હાંસલ કરવા માટે, હવાઇમથક અન્ય બાબતોની સાથે લાંબા ગાળાના પ્રયાસો કરે છેઃ વધારાના પેસેન્જર લોડિંગ બ્રિજ, ભાડા કાર અને સામાન દાવા સુવિધાઓ અને પેસેન્જર સિક્યુરિટી સ્ક્રિનિંગ સુધારાઓ સહિત હવાઇમથકના વચગાળાના ટર્મિનલમાં નવા ટર્મિનલ બિલ્ડિંગનું નિર્માણ કરો નવા કંટ્રોલ ટાવરનું નિર્માણ કરો હાલના 10L/28R રનવેને બદલવા માટે નવો રનવે અને કનેક્ટર ટેક્સીવેનું નિર્માણ કરો વાહન પાર્કિંગ વિસ્તાર વિસ્તારવા માટે હાલના 06/24 રનવેનું વિસ્તરણ કરો નજીકના ફ્રીવે I-69 સુધી વધુ સારી રીતે પહોંચવા માટે સ્થાનિક માર્ગ સુધારાઓ હવાઇમથક પર હાલના બિઝનેસ પાર્કનું વિસ્તરણ કરો અને કાર્ગો સુવિધાનું વર્ગીકરણ કરો વિસ્તરણ T-હંગર અને સામાન્ય ઉડ્ડયન માટે પ્રવેશ ટેક્સીવે વિસ્તરણ પોર્ટ લાન્સિંગ હવાઇમથકને યુએસ પ્રાપ્ત થયું. જાન્યુઆરી 2008માં પ્રવેશની સ્થિતિનું બંદર. "પોર્ટ લાન્સિંગ" નામ આ હોદ્દાને પ્રતિબિંબિત કરે છે. પ્રવેશ બંદરની સ્થિતિ પર ભાર મૂકવા માટે કેપિટલ સિટી એરપોર્ટનું નામ બદલીને "કેપિટલ રિજન ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ" રાખવામાં આવ્યું હતું. જૂન સુધીમાં વચગાળાનું યુ. એસ. કસ્ટમ્સ ઇન્સ્પેક્શન સ્ટેશન સ્થાપવામાં આવ્યું હતું. હવાઇમથકની અંદર અને તેની આસપાસ વધતા આંતરરાષ્ટ્રીય વાણિજ્યને પ્રોત્સાહન આપવા માટે, 24 ઓગસ્ટ, 2009થી વિદેશી વેપાર ક્ષેત્ર સક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું. વિદેશી વેપાર ક્ષેત્રમાં ટર્મિનલ અને રનવે નજીકની મિલકતનો સમાવેશ થાય છે. વેપાર ક્ષેત્ર માલને ત્યાં ડ્યુટી-ફ્રી પહોંચાડવાની મંજૂરી આપે છે-ઘટાડેલી, વિલંબિત અથવા નાબૂદ કરેલી કસ્ટમ્સ ફી સાથે-વેપાર ક્ષેત્રની અંદર વ્યવસાય કરતી કંપનીઓને સ્પર્ધાત્મક લાભ પૂરો પાડે છે. પોર્ટ લાન્સિંગ ગ્લોબલ લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટર, $6 મિલિયનનું કાર્ગો વેરહાઉસ અને ક્રોસ-ડોકીંગ સુવિધા, ઓક્ટોબર 2012માં એરપોર્ટ પર ખોલવામાં આવી હતી. એરપોર્ટ ઓથોરિટીના જણાવ્યા અનુસાર, એરપોર્ટ પાસે તાત્કાલિક વિકાસ માટે જમીન ઉપલબ્ધ છે. સુવિધાઓ અને કામગીરી કેપિટલ રિજન ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ આવરી લે છે. ત્રણ કાઉન્ટીઓની સરહદ પર સ્થિત, મોટાભાગનું હવાઇમથક ડેવિટ ટાઉનશીપ (ક્લિન્ટન કાઉન્ટી) માં આવેલું છે, જેમાં વોટરટાઉન ટાઉનશીપ (ક્લિન્ટન કાઉન્ટી), ડેલ્ટા ટાઉનશીપ (ઈટોન કાઉન્ટી) અને લાન્સિંગ (ઇંગહામ કાઉન્ટી) શહેરમાં નાના ભાગો આવેલા છે. વર્તમાન ટર્મિનલ ઈમારત 1959માં બાંધવામાં આવી હતી અને તેમાં ચાર માળ છે. નીચલા બે માળ મુસાફરોના સ્તરના છે. ત્રીજા માળે એરપોર્ટની વહીવટી કચેરીઓ છે અને ચોથા માળે કંટ્રોલ ટાવર છે. ટર્મિનલમાં છ જેટવે સહિત નવ દરવાજા છે. ટર્મિનલમાં કેપિટલ માર્કેટ આવેલું છે, કેફે લેન, ટર્મિનલના પ્રથમ સ્તર પર, એક સંપૂર્ણ સેવા આપતી રેસ્ટોરન્ટ અને ગ્રિલ છે જે નાસ્તો, બપોરનું ભોજન અને રાત્રિભોજન પીરસે છે. પછી 2019 માં, કેપિટલ બ્રુપોર્ટ ખોલવામાં આવ્યું. આ રેસ્ટોરન્ટમાં લાન્સિંગમાં બનેલી ઘણી બિયર મળે છે. દ્વારપાલ પ્રવાસ કેન્દ્ર એરલાઇન ટિકિટ, સફર, હોટલ, પ્રવાસો, વિદેશી ચલણ વિનિમય અને લિમોઝિન ભાડા બુક કરવાની ક્ષમતા પ્રદાન કરે છે. સ્પાર્ટન પબ, બીજા સ્તર પર, એક કોકટેલ બાર અને કોફી શોપ (બિગબી કોફી બ્રાન્ડની સેવા આપતી) છે, જેમાં ડેલી મેનુ છે. એક વ્યવસાય કેન્દ્ર દ્વાર 6 નજીક આવેલું છે, અને તે કોમ્પ્લિમેંટરી વાયરલેસ (એસ. એસ. આઈ. ડી. "સી. આર. એ. એ".) ઇન્ટરનેટ ઍક્સેસ પ્રદાન કરે છે. એરોનોટિક્સ ધ મિશિગન ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઓફિસ ઓફ એરોનોટિક્સ એરપોર્ટના દક્ષિણપૂર્વ રેમ્પ પર સ્થિત છે. મિશિગન સ્ટેટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન કમિશન દર મહિને એરપોર્ટ પર મળે છે; મિશિગન એરોનોટિક્સ કમિશન દર મહિને એરપોર્ટ પર મળે છે. રનવે કેપિટલ રિજન આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકમાં ત્રણ રનવે છેઃ રનવે 10R/28L: x, સપાટીઃ ડામર, ખાંચાવાળો, આઈ. એલ. એસ. સજ્જ રનવે 06/24: x, સપાટીઃ ડામર/કોંક્રિટ, ખાંચાવાળો રનવે 10L/28R: x, સપાટીઃ ડામર પાર્કિંગ હવાઇમથકમાં 1,500 પાર્કિંગ જગ્યાઓની સંયુક્ત ક્ષમતા સાથે ટૂંકા અને લાંબા ગાળાના બંને પાર્કિંગ લોટ છે. ટૂંકા ગાળાની પાર્કિંગની જગ્યામાં 15 મિનિટનો ગ્રેસ પિરિયડ છે. ટૂંકા ગાળાના લોટ ટર્મિનલ બિલ્ડિંગની નજીક છે, જો કે લાંબા ગાળાના લોટ સામાન્ય રીતે નીચા દર પ્રદાન કરે છે. કેટલાક વિસ્તારની હોટલો હવાઇમથકના "પાર્ક એન્ડ ફ્લાય" કાર્યક્રમમાં ભાગ લે છે, જેમાં તેઓ હવાઇમથકના સમર્થકો માટે વિશેષ રૂમ દર અને મફત શટલ સેવા પ્રદાન કરે છે. વિમાનોની કામગીરી 31 ડિસેમ્બર, 2021ના રોજ પૂરા થયેલા 12 મહિનાના સમયગાળા માટે, હવાઇમથકમાં 28,500 કુલ વિમાનોની કામગીરી હતી, જે 2016માં દરરોજ 93 હતી, જે ઘટીને દરરોજ સરેરાશ 78 હતી. 2016નો આંકડો 2012ની સરખામણીએ 16 ટકા અને 2007ની સરખામણીએ 59 ટકા ઘટ્યો હતો. 2021 ની વિમાન કામગીરીમાંથી 48 ટકા સામાન્ય ઉડ્ડયન, 42 ટકા એર ટેક્સી, 8 ટકા સુનિશ્ચિત વ્યાપારી અને 2 ટકા લશ્કરી હતી. ક્ષેત્ર પર આધારિત 62 વિમાનો હતાઃ 31 સિંગલ-એન્જિન અને 18 મલ્ટી-એન્જિન વિમાનો, 10 જેટ અને 4 હેલિકોપ્ટર. કેપિટલ રિજન એરપોર્ટ ઓથોરિટીના જણાવ્યા અનુસાર 2000માં પેસેન્જર એરક્રાફ્ટની લેન્ડિંગ 12,224થી ઘટીને 2009માં 3,623 થઈ ગઈ હતી. માર્ચ 2012 માં હવાઇમથકથી સ્થાનિક પ્રસ્થાન પર સરેરાશ દૈનિક બેઠકો 912 હતી, જે માર્ચ 2011 થી 24.9% નો વધારો હતો. હવાઇમથકને સેવા આપતી મોટાભાગની ડેલ્ટા કનેક્શન ફ્લાઇટ્સ બોમ્બાર્ડિયર CRJ700 અને CRJ900 પ્રાદેશિક વિમાનો પર છે. હવાઇમથકને સેવા આપતી મોટાભાગની અમેરિકન ઇગલ ફ્લાઇટ્સ CRJ200 અને CRJ700 પ્રાદેશિક વિમાનો પર છે. પેસેન્જર સ્ટેટિસ્ટિક્સ કેપિટલ રિજન ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ પર પેસેન્જર પ્રવૃત્તિ માટેનું ટોચનું વર્ષ 1997માં હતું, જેમાં કુલ 720,365 મુસાફરો હતા. 1990માં આ હવાઇમથકમાં કુલ 1,49,939 વિમાનો કાર્યરત હતા. કોમ્પિટિશન કેપિટલ રિજન ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ નજીકના ડેટ્રોઇટ મેટ્રોપોલિટન એરપોર્ટ (DTW), ગ્રાન્ડ રેપિડ્સના ગેરાલ્ડ આર. ફોર્ડ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ (GRR) અને ફ્લિન્ટના બિશપ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ (FNT) ની તાજેતરની વૃદ્ધિ સાથે સ્પર્ધા કરે છે. વધુમાં, મિશિગન ફ્લાયર નજીકના ઇસ્ટ લાન્સિંગથી ડેટ્રોઇટ મેટ્રો એરપોર્ટ સુધી દરરોજ 12 વખત મોટર કોચ સેવા પૂરી પાડે છે. 2006માં, કેપિટલ રિજન એરપોર્ટ ઓથોરિટીએ અંદાજ મૂક્યો હતો કે નજીકના સ્પર્ધાત્મક હવાઇમથકોના કારણે તે વર્ષે હવાઇમથકે આશરે 1,62,000 મુસાફરો ગુમાવ્યા હતા. મુસાફરોની ખોટના પરિણામે એરપોર્ટને વાર્ષિક આવકમાં આશરે $53 મિલિયનનું નુકસાન થયું હતું. એરપોર્ટ ઓથોરિટી અનુસાર, જાન્યુઆરી 2010ના લિકેજ અભ્યાસમાં જાણવા મળ્યું હતું કે 2009માં મિશિગનના મધ્યમાં વેચવામાં આવેલી 873,000 એરલાઇન ટિકિટમાંથી 550,000 અન્ય મિશિગન એરપોર્ટનો ઉપયોગ કરતા પ્રવાસીઓને વેચવામાં આવી હતીઃ 45 ટકા મુસાફરો ડેટ્રોઇટ મેટ્રો એરપોર્ટ પરથી, 37 ટકા લાન્સિંગથી, 8 ટકા ગ્રાન્ડ રેપિડ્સથી અને 7.6 ટકા ફ્લિન્ટથી ઉડાન ભરી હતી. આના પરિણામે મધ્ય-મિશિગન પ્રદેશમાં 108 મિલિયન ડોલરનું આર્થિક નુકસાન થયું હતું. લાન્સિંગના હવાઇમથકને ગુમાવેલી આવક આશરે $17 મિલિયન હતી. માર્ચ 2009માં, લાન્સિંગ સ્ટેટ જર્નલે 2008ના મિશિગન સ્ટેટ યુનિવર્સિટીના અભ્યાસને ટાંક્યો હતો જેમાં જાણવા મળ્યું હતું કે કેપિટલ રિજન ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટની બહારના મુસાફરોને લાગે છે કે એરપોર્ટનો ઉપયોગ કરવો અનુકૂળ છે, પરંતુ સર્વેક્ષણ કરાયેલા બે તૃતીયાંશ કરતાં વધુ લોકોએ અગાઉના વર્ષ દરમિયાન અન્ય મિશિગન એરપોર્ટ પરથી પણ ઉડાન ભરી હતી. લાન્સિંગના હવાઇમથક પર આપવામાં આવતી એરલાઇન સેવાથી 84 ટકા મુસાફરો સંતુષ્ટ હોવા છતાં, 2002માં મુસાફરોના સંતોષમાં 93 ટકાનો ઘટાડો થયો છે. 2008ના અભ્યાસમાં નોંધવામાં આવ્યું હતું કે 49 ટકા પ્રવાસીઓએ વિચાર્યું હતું કે લાન્સિંગનું એરપોર્ટ ડેટ્રોઇટ મેટ્રોપોલિટન એરપોર્ટ કરતાં વધુ ખર્ચાળ છે; 13 ટકા પ્રવાસીઓએ વિચાર્યું હતું કે લાન્સિંગ ઓછું ખર્ચાળ છે. 2002માં આ જ અભ્યાસમાં જાણવા મળ્યું હતું કે 41 ટકા પ્રવાસીઓએ વિચાર્યું હતું કે લાન્સિંગ ડેટ્રોઇટ કરતાં બહાર જવા માટે વધુ ખર્ચાળ છે, અને 14 ટકા લોકોએ વિચાર્યું હતું કે લાન્સિંગ ઓછું ખર્ચાળ છે. ફોર્બ્સ મેગેઝિને ફેબ્રુઆરી 2009માં કેપિટલ રિજન ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઉડવા માટે 18મા સૌથી મોંઘા એરપોર્ટ તરીકે સ્થાન આપ્યું હતું, જેનું સરેરાશ ભાડું 35 સેન્ટ પ્રતિ માઇલ હતું. સામયિકે મિશિગનના અન્ય બે હવાઇમથકોને વધુ ખર્ચાળ ગણાવ્યા હતા. ટ્રાવર્સ સિટીમાં ચેરી કેપિટલ એરપોર્ટ (ટીવીસી) બીજા ક્રમે (માઇલ દીઠ 41 સેન્ટ) હતું, અને સાગિનૉના ઉત્તરપશ્ચિમમાં એમબીએસ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ (એમબીએસ) દેશના 11મા સૌથી મોંઘા એરપોર્ટ (માઇલ દીઠ 36 સેન્ટ) માટે બંધાયેલું હતું. એપ્રિલ 2011માં ન્યૂયોર્ક ટાઈમ્સના એક અભ્યાસમાં નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું કે કેપિટલ રિજન ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટનું સરેરાશ ભાડું 117 ડોલરથી વધુ હતું. યુ. એસ. ડી. ઓ. ટી. બ્યુરો ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સ્ટેટિસ્ટિક્સના 2010ના ત્રીજા ત્રિમાસિક ગાળાના ડેટાના આધારે રીગ્રેસન વિશ્લેષણમાં બજારનું કદ અને ગંતવ્ય સુધીનું સરેરાશ અંતર જેવા પરિબળોને ધ્યાનમાં લેવામાં આવ્યા હતા. મિશિગનના અન્ય હવાઇમથકો પર ભાડું ઓછું હતુંઃ એમબીએસ હવાઇમથક 114 ડોલર, ડેટ્રોઇટ મેટ્રો 25 ડોલર અને ગ્રાન્ડ રેપિડ્સ 9 ડોલર; ફ્લિન્ટ હવાઇમથકની કિંમત 42 ડોલર ઓછી હતી. કલામઝૂ એરપોર્ટના ભાડામાં 187 ડોલરનો વધારો કરવામાં આવ્યો હતો. સમાવિષ્ટ હવાઇમથકો LANની અંદર અથવા 100 મિનિટના અંતરે આવેલા છે. સ્રોતઃ એરલાઇન ઓરિજિન એન્ડ ડેસ્ટિનેશન સર્વે, ઓફિસ ઓફ ધ આસિસ્ટન્ટ સેક્રેટરી ફોર રિસર્ચ એન્ડ ટેકનોલોજી, બ્યુરો ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સ્ટેટિસ્ટિક્સ, કેપિટલ રિજન ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ ખાતે યુએસડીઓટી કાર્ગો કાર્ગો ભાડૂતોએ 2019માં માલસામાન ખસેડ્યો હતો. માર્ટિનેયર સુનિશ્ચિત અને માંગ પર હવાઈ માલવાહક ફીડર સેવાઓ પ્રદાન કરે છે. ઓક્ટોબર 2006માં માર્ટિનેરે એરપોર્ટ પર હેંગર સુવિધા મેળવી હતી. યુપીએસ એરલાઇન્સ યુનાઇટેડ પાર્સલ સર્વિસની માલિકીની વિશ્વવ્યાપી કાર્ગો વાહક છે. મોટાભાગની માલવાહક ઉડાનો એરબસ A300F 4-600 અને બોઇંગ 767-300 F વિમાનો પર હોય છે. સુપિરિયર એવિએશને વિમાનનું વેચાણ, જાળવણી, આઇએફઆર પ્રમાણપત્રો, ઉડાન તાલીમ અને 24 કલાકની હવાઈ ચાર્ટર સેવાઓ પૂરી પાડી હતી. માલસામાનના આંકડા કેપિટલ રિજન આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક પર કુલ માલસામાન પ્રવૃત્તિ માટેનું ટોચનું વર્ષ 2007માં માલસામાન સાથે હતું. સામાન્ય અને કોર્પોરેટ ઉડ્ડયન રાજધાની ક્ષેત્ર આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક બે ફિક્સ્ડ-બેઝ ઓપરેટરો દ્વારા સેવા અપાય છે. એવફ્લાઇટ ચાર્ટર, કાર્ગો અને નૂર સેવાઓ તેમજ વિમાનની જાળવણી પૂરી પાડે છે. તેઓ હવાઇમથક પર સેટેલાઇટ હવામાન, ડીઇસિંગ અને ઇંધણ સેવાઓ સાથે 24 કલાકની સુવિધા ચલાવે છે. બીકન એવિએશન વિમાનની જાળવણી, નિરીક્ષણ અને એવિઓનિક્સ પ્રમાણપત્ર, સેવાઓ અને ઓટોપાયલટ સ્થાપનો પ્રદાન કરે છે. દક્ષિણપૂર્વમાં સ્થિત નજીકના મેસન જેવેટ ફિલ્ડ (ટીઇડબ્લ્યુ) ઉપરાંત, અન્ય સ્થાનિક સામાન્ય ઉડ્ડયન હવાઇમથકોમાં બાથ ટાઉનશીપમાં યુનિવર્સિટી એરપાર્ક (41જી) ઉત્તરપૂર્વમાં અને વોટરટાઉન ટાઉનશીપમાં અબ્રામ્સ મ્યુનિસિપલ એરપોર્ટ (4ડી0) પશ્ચિમનો સમાવેશ થાય છે. લાન્સિંગનું હવાઈ મથક ગ્રાન્ડ રિવર એવન્યુથી દક્ષિણ (મુખ્ય પ્રવેશદ્વાર), પશ્ચિમથી એરપોર્ટ રોડ અને પૂર્વથી ડેવિટ રોડ સુધી માર્ગ દ્વારા સુલભ છે. આ હવાઇમથક ફ્રીવે આઇ-69 (બહાર નીકળે છે 84,85), આઇ-96 (બહાર નીકળે છે 90), આઇ-496 (બહાર નીકળે છે 3) અને યુ. એસ. હાઇવે 127 (બહાર નીકળે છે 82બી) ની નજીક છે. ડાઉનટાઉન લાન્સિંગથી, ટ્રાફિક બિઝનેસ લૂપ I-96ને અનુસરીને એરપોર્ટ સુધી જઈ શકે છે. કેપિટલ એરિયા ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઓથોરિટી (સી. એ. ટી. એ.) બસ રૂટ 14 એરપોર્ટ અને ડાઉનટાઉન લાન્સિંગ વચ્ચે ચાલે છે. પૂર્વ લાન્સિંગ અથવા મિશિગન સ્ટેટ યુનિવર્સિટી કેમ્પસમાં જવા માટે, સવારો રૂટ 14ના લાન્સિંગ ડાઉનટાઉનના અંતથી રૂટ 1, રૂટ 4 અથવા રૂટ 15 પર જઈ શકે છે. સી. એસ. એક્સ. પરિવહન રેલ લાઇન હવાઇમથકના દક્ષિણ છેડે આવેલી છે. રેલરોડ ગ્રાન્ડ રેપિડ્સથી ડેટ્રોઇટ સુધી ચાલે છે. ટર્મિનલ બિલ્ડિંગની નજીક ટૂંકા ગાળાની અને લાંબા ગાળાની પાર્કિંગ ઉપલબ્ધ છે, તેમજ ઘણી કાર ભાડા એજન્સીઓ અને ટેક્સી સેવાઓ પણ ઉપલબ્ધ છે. ઘટનાઓ અને અકસ્માતો 17 જુલાઈ, 1985ના રોજ પાયલોટને જીવલેણ હૃદયરોગનો હુમલો આવ્યા બાદ પેસેન્જર દ્વારા ચલાવવામાં આવેલું સિંગલ-એન્જિન વિમાન એરપોર્ટ પર ઉતર્યું હતું. ફ્લિન્ટથી રવાના થયેલા વિમાનના નાકને નુકસાન થયું હતું અને ઉતરાણ વખતે તેનું ટાયર ઉડી ગયું હતું. નજીકના વિમાનના પાયલોટે સાથે ઉડાન ભરી હતી અને મુશ્કેલીમાં મુકાયેલા વિમાનને એરપોર્ટ તરફ માર્ગદર્શન આપ્યું હતું. ફેબ્રુઆરી 1988માં, લોસ એન્જલસના કેનેથ હેસનની એરપોર્ટ દ્વારા 11 મિલિયન ડોલરનું કોકેન લાવવા બદલ ધરપકડ કરવામાં આવી હતી. હાસોન અને તેના સાથીને આજીવન કેદની સજા ફટકારવામાં આવી હતી. 20 મે, 1990ના રોજ પૂર્વ લાન્સિંગમાં લાન્સિંગ હવાઇમથકની નજીક પહોંચતા પાઇપર PA-28-181 ક્રેશ થયું હતું, જેમાં પાયલોટ ગંભીર રીતે ઘાયલ થયો હતો. મેસનથી જવાના માર્ગમાં સિંગલ-એન્જિન વિમાનને સાધનની સમસ્યાઓ અને વાદળછાયું વાતાવરણનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. 11 ફેબ્રુઆરી, 1991ના રોજ, ગ્લાસેયર 3 બે મુસાફરોનું વિમાન લેન્ડિંગ ગિયરમાં સમસ્યાઓનો સામનો કર્યા પછી રનવે પરથી મેદાનમાં લપસી ગયું હતું. વિમાનમાં આગ લાગી હતી; જોકે, પાયલોટ અને પેસેન્જરને કોઈ ઈજા થઈ ન હતી. 23 ઓગસ્ટ, 1991 ના રોજ, મિસિસિપીથી મોકલવામાં આવેલા લગભગ 250 હેમ્સ્ટર અને જીર્બિલ્સ પેકિંગ બોક્સમાંથી ચાવવામાં આવ્યા, ભાગી ગયા અને લાન્સિંગના એરપોર્ટમાં વિખેરાઈ ગયા. 27 સપ્ટેમ્બર, 1993ના રોજ, મિડવેસ્ટ ફ્લાઇંગ સર્વિસ એરો કમાન્ડર 690એ ટ્વીન-એન્જિન ટર્બો પ્રોપ ટેકઓફ થયાના થોડા સમય પછી બેટલ ક્રીક તરફ જતા લાન્સિંગ નજીક ક્રેશ થયું હતું. વિમાન વિદ્યુત સમસ્યાનો સામનો કરી રહ્યું હતું અને વૃક્ષો સાથે અથડાતા પહેલા સતત દિશા અને ઊંચાઈ બદલતું રહ્યું હતું. બે નાવિકો માર્યા ગયા હતા. 6 જૂન, 1996ના રોજ ક્લેવલેન્ડથી કોન્ટિનેન્ટલ એક્સપ્રેસ ફ્લાઇટ 3123ને લાન્સિંગ જવાના માર્ગમાં કોકપીટમાં લાગેલી નાની આગને કારણે નાનું નુકસાન થયું હતું. બીચ 1900 વિમાન લાન્સિંગમાં સુરક્ષિત રીતે ઉતરાણ કર્યું હતું જેમાં બે ક્રૂ અને 16 મુસાફરોને કોઈ ઈજા થઈ ન હતી. 24 નવેમ્બર, 2004ના રોજ ડેટ્રોઇટથી નોર્થવેસ્ટ એરલાઇન્સ ફ્લાઇટ 1933 રનવે પરથી એક મેદાનમાં લપસી ગઈ હતી. ખરાબ હવામાનને કારણે ઉડાનમાં વિલંબ થયો હતો. કોઈ જાનહાનિના અહેવાલ નથી. 22 જુલાઈ, 2007ના રોજ મિનેપોલિસ જતી નોર્થવેસ્ટ ફ્લાઇટ 619ને કોકપીટમાં ધુમાડો દેખાતા ટેકઓફ કર્યા બાદ લાન્સિંગ પરત ફરવું પડ્યું હતું. કોઈ જાનહાનિના અહેવાલ નથી. 18 એપ્રિલ, 2008ના રોજ, ટોમહોક, વિસ્કોન્સિનથી ઉડતા બીચ ટ્વીન-એન્જિન વિમાનને ઉતરાણ કરતી વખતે તેના ઉતરાણ ગિયરમાં પીછેહઠ થતાં ભારે નુકસાન થયું હતું. પાયલોટ અને પેસેન્જરને કોઈ ગંભીર ઈજાઓ થઈ હોવાના અહેવાલ નથી. 5 જુલાઈ, 2009ના રોજ, સેસના સિંગલ-એન્જિન વિમાનમાં ખામીયુક્ત ઉતરાણ ગિયરને કારણે 45 મિનિટ સુધી હવાઇમથકની પરિક્રમા કર્યા પછી કટોકટીમાં ઉતરાણ કર્યું હતું. વિમાનને નુકસાન થયું હતું; પાયલોટ અને બે મુસાફરોને ઈજા થઈ ન હતી. 14 ફેબ્રુઆરી, 2010ના રોજ, ડેલ્ટા કનેક્શન ફ્લાઇટ 3679 35 મુસાફરો સાથે એરપોર્ટ ટર્મિનલ પર પરત ફરી હતી કારણ કે એક મુસાફર અનિયંત્રિત થઈ ગયો હતો અને ટેકઓફ કરતા પહેલા ટેક્સીંગ કરતી વખતે વિમાનમાંથી બહાર નીકળવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. ડેટ્રોઇટ જવાના માર્ગમાં બોમ્બાર્ડિયર સી. આર. જે. 200 ત્રણ કલાક વિલંબિત થયું હતું. પેસેન્જરની એરપોર્ટ પોલીસ અને ફેડરલ બ્યુરો ઓફ ઇન્વેસ્ટિગેશન એજન્ટો દ્વારા અટકાયત કરવામાં આવી હતી. 10 જૂન, 2010ના રોજ, ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિક્યુરિટી એડમિનિસ્ટ્રેશન (ટી. એસ. એ.) ના એક અધિકારીએ એરપોર્ટના લાંબા ગાળાના પાર્કિંગમાં પાર્ક કરેલા વાહનમાં એક મૃત વ્યક્તિને જોયો. આત્મહત્યાનો ભોગ બનેલા ડ્રાઈવરે 25 ફેબ્રુઆરીના રોજ વાહન પાર્ક કર્યું હતું અને તે સ્પષ્ટ દેખાતો ન હતો. 27 નવેમ્બર, 2012ના રોજ રનવે 10R/28L પર ટેકઓફ દરમિયાન સેસના 177RGએ શક્તિ ગુમાવી હતી. વિમાનએ રનવેના પશ્ચિમ છેડે કટોકટીની ગ્લાઇડ લેન્ડિંગ કરી, રનવેને એક કલાક માટે બંધ કરી દીધો અને ડેટ્રોઇટથી ડેલ્ટા કનેક્શન ફ્લાઇટ રદ કરી. પાયલોટ અને બે મુસાફરોને પીઠના દુખાવા સાથે હોસ્પિટલમાં દાખલ કરવામાં આવ્યા હતા. 3 ઓક્ટોબર, 2019ના રોજ એરપોર્ટ પર એક નાનું વિમાન તૂટી પડતાં પાંચ લોકોનાં મોત થયાં હતાં અને એક ગંભીર રીતે ઘાયલ થયો હતો. 24 ઓગસ્ટ, 2021 ના રોજ, સિંગલ-એન્જિન સિરસ વિઝન SF50 એરપોર્ટ નજીક ક્રેશ થયું હતું અને આગની જ્વાળાઓમાં લપેટાઈ ગયું હતું. ચારેય મુસાફરો કોઈ ઈજા વિના બચી ગયા હતા. આ ઘટનાની હાલ તપાસ ચાલી રહી છે. ફોટો ગેલેરી મિશિગન પોર્ટ લાન્સિંગ પોર્ટ ઓફ એન્ટ્રી લાન્સિંગ, મિશિગન ટ્રાન્સપોર્ટેશન મેસન જેવેટ ફિલ્ડ રેફરન્સ નોટ્સ 2 માં હવાઇમથકોની સૂચિ પણ જુઓ. પ્રથમ હવાઈ મથક (1919) પશ્ચિમમાં સાઉથ એવરેટ ડ્રાઇવ, ઉત્તરમાં વેસ્ટ કલામઝૂ સ્ટ્રીટ, પૂર્વમાં સાઉથ જેનિસન એવન્યુ અને દક્ષિણમાં વેસ્ટ સેન્ટ જોસેફ સ્ટ્રીટથી ઘેરાયેલું હતું, જે હાલની જે. ડબલ્યુ. સેક્સટન હાઇસ્કૂલની નજીક છે. બીજો (1920) પશ્ચિમમાં સાઉથ સિડર સ્ટ્રીટ, ઉત્તરમાં ઇસ્ટ હોમ્સ રોડ, પૂર્વમાં સાઉથ પેન્સિલવેનિયા એવન્યુ અને દક્ષિણમાં વેસ્ટ કેવાનૉગ રોડથી ઘેરાયેલો હતો. ફૂટનોટ્સ ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ કેપિટલ રિજન એરપોર્ટ ઓથોરિટી મિડ-મિશિગન બિઝનેસ ટ્રાવેલ કોએલિશન એટ મિશિગન ડીઓટી એરપોર્ટ ડિરેક્ટરી ઓપનનેવ એરસ્પેસ એન્ડ ચાર્ટ્સ ફોર કે. એલ. એ. એન. 1928 એસ્ટાબ્લિશમેન્ટ્સ ઇન મિશિગન એરપોર્ટ્સ એસ્ટાબ્લિશમેન્ટ્સ ઇન મિશિગન 1928 ક્લિન્ટન કાઉન્ટી, મિશિગન બિલ્ડિંગ્સ એન્ડ સ્ટ્રક્ચર્સ ઇન લાન્સિંગ, મિશિગન ઇકોનોમી ઓફ લાન્સિંગ, મિશિગન હિસ્ટોરિક અમેરિકન એન્જિનિયરિંગ રેકોર્ડ ઇન મિશિગન ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઇન ક્લિન્ટન કાઉન્ટી, મિશિગન ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઇન ઇંગહામ કાઉન્ટી, મિશિગન ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઇન લાન્સિંગ, મિશિગન ફોરેન ટ્રેડ ઝોન ઓફ ધ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ