PAC CT/4 Airtrainer
પેસિફિક એરોસ્પેસ કોર્પોરેશન સીટી/4 એરટ્રેનર શ્રેણી એ ઓલ-મેટલ-કન્સ્ટ્રક્શન, સિંગલ-એન્જિન, બાજુ-દ્વારા-બાજુ બેઠક સાથે બે-સ્થળ, સંપૂર્ણપણે એરોબેટિક, પિસ્ટન-એન્જિન, હેમિલ્ટન, ન્યુઝીલેન્ડમાં ઉત્પાદિત મૂળભૂત તાલીમ વિમાન છે. ઇતિહાસ પેસિફિક એરોસ્પેસ કોર્પોરેશનના પુરોગામી, એઇએસએલએ અગાઉના ચાર-બેઠક પ્રોટોટાઇપ વિક્ટ એરક્રૂઝરમાંથી સીટી/4 મેળવ્યું હતું, જે પોતે મૂળ વિક્ટ એરટ્યુરર બે-બેઠક લાઇટ ટૂરરનો વિકાસ છે, જેમાંથી 172 એરટ્યુરર અને એરક્રૂઝરના અધિકારો ન્યુઝીલેન્ડની કંપની એઇએસએલને વેચવામાં આવ્યા તે પહેલાં 1961 થી 1966 સુધી ઓસ્ટ્રેલિયામાં બનાવવામાં આવ્યા હતા, જેણે 1970 ના દાયકામાં હેમિલ્ટન ખાતે તેની ફેક્ટરીમાં કુલ 80 એરટ્યુરર્સનું નિર્માણ કર્યું હતું. 1971માં, રોયલ ઓસ્ટ્રેલિયન એર ફોર્સે આરએએએફ પોઇન્ટ કૂક ખાતે મૂળભૂત પ્રશિક્ષકો તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતા સીએસી વિન્જીલ્સને બદલવાની જરૂરિયાત હતી. એઇએસએલના મુખ્ય ડિઝાઈનર પી. ડબલ્યુ. સી. મોન્કે નવા વિમાનને એરક્રૂઝરની મજબૂત એરફ્રેમ પર આધારિત કર્યું હતું. બાહ્ય રીતે સીટી/4 એરટ્યુરર અને એરક્રૂઝર ડિઝાઇનથી તેના મોટા એન્જિન અને બબલ કેનોપી દ્વારા અલગ પડે છે-જે એરોફોઇલ આકારમાં રચાયેલ છે. માળખાકીય રીતે ત્વચામાં ફેરફારો થાય છે અને ફ્યૂઝલેજમાં ચાર લંબચોરસને શીટ મેટલથી એક્સટ્રુઝનમાં અપગ્રેડ કરવામાં આવે છે. સીટી/4 પ્રોટોટાઇપે સૌપ્રથમ 23 ફેબ્રુઆરી 1972ના રોજ ઉડાન ભરી હતી. બે પ્રોટોટાઇપ બનાવવામાં આવ્યા હતા અને 1 માર્ચ 1973ના રોજ એઇએસએલ ન્યુઝીલેન્ડ એરોસ્પેસ ઇન્ડસ્ટ્રીઝ લિમિટેડ બન્યું હતું. રોયલ થાઈ એર ફોર્સના 24ના ઓર્ડર સામે ઉત્પાદન શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. ત્યારબાદ આ પ્રકારની રોયલ ઓસ્ટ્રેલિયન એર ફોર્સ માટે પ્રાથમિક પ્રશિક્ષક તરીકે પસંદગી કરવામાં આવી હતી. 64મું મશીન પ્રથમ સીટી/4બી હતું, જેમાં મોટાભાગે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશનમાં વિગતવાર સુધારાઓ કરવામાં આવ્યા હતા. સીટી/4બીને રોયલ ન્યુઝીલેન્ડ એર ફોર્સ (19) દ્વારા આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો અને 14ને સ્વિસ ફ્લાઇંગ ક્લબ વતી સ્વિસ કંપની, બ્રેકો ટ્રેડિંગ કંપની દ્વારા આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. બ્રેકો એ રોડેશિયન હવાઈ દળ માટે પ્રતિબંધોનો ભંગ કરનાર મોરચો હોવાનું જાણવા મળ્યું હતું. આ વિમાનોના નિર્માણ પછી ન્યુઝીલેન્ડ સરકાર દ્વારા તેના પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો હતો અને રોયલ ઓસ્ટ્રેલિયન એર ફોર્સને વેચતા પહેલા છ વર્ષ સંગ્રહમાં વિતાવ્યા હતા. આનાથી ઉત્પાદક માટે નાણાકીય મુશ્કેલીઓ સર્જાઈ હતી, જેના કારણે પેઢી પેસિફિક એરોસ્પેસ કોર્પોરેશન તરીકે ફરી ઉભરી આવી હતી. ઘણા વર્ષો સુધી એરટ્રેનરનું ઉત્પાદન બંધ થઈ ગયું હતું, જોકે આ પ્રકાર ઓર્ડર માટે નામમાત્ર ઉપલબ્ધ રહ્યો હતો. 1991માં, યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સનો આકર્ષક કરાર જીતવાના પ્રયાસરૂપે, સીટી/4 એરફ્રેમના બે નવા વિકાસ કરવામાં આવ્યા હતા-સીટી/4સી ટર્બોપ્રોપ અને 300 એચપી પિસ્ટન એન્જિન સાથે સીટી/4ઈ, ત્રણ બ્લેડેડ પ્રોપેલર, 100 એમએમ લાંબા ફ્યૂઝલેજ અને પાંખના જોડાણો પાછળની તરફ આગળ વધ્યા હતા. તે સમયે ન તો ઉત્પાદનના ઓર્ડર આકર્ષાયા હતા, પરંતુ 1998માં રોયલ ન્યુઝીલેન્ડ એર ફોર્સ માટે 13 અને રોયલ થાઈ એર ફોર્સ માટે 16ના ઓર્ડર સાથે સીટી/4ઇ ઉત્પાદન શરૂ થયું હતું. બંને દેશોએ તેમના અગાઉના મોડલ સીટી/4એ અને બીને બદલવા માટે સીટી/4ઈનો ઉપયોગ કર્યો હતો. સીટી/4 એક ચપળ અને સક્ષમ લશ્કરી તાલીમ વિમાન સાબિત થયું. તે હાલમાં આર. ટી. એ. એફ. સાથે ઉપયોગમાં છે અને તેનો ઉપયોગ અગાઉ આર. એ. એ. એફ. (પ્રાથમિક તાલીમ પેટા કરાર ન થાય ત્યાં સુધી) અને રોયલ ન્યુઝીલેન્ડ એર ફોર્સ દ્વારા બીચક્રાફ્ટ ટી-6સી દ્વારા બદલવામાં ન આવે ત્યાં સુધી કરવામાં આવતો હતો. ઓસ્ટ્રેલિયામાં આ પ્રકારને સામાન્ય રીતે પ્લાસ્ટિક પોપટ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, (તેની મૂળ ભવ્ય આરએએએફ રંગ યોજનાનો સંદર્ભ-વિમાન હકીકતમાં, સંપૂર્ણ એલ્યુમિનિયમ બાંધકામનું છે). ઘણા ભૂતપૂર્વ આર. એ. એ. એફ. અને આર. એન. ઝેડ. એ. એફ. વિમાનો ખાનગી પાયલોટની માલિકીના છે અને એરફોર્સ અથવા એરલાઇન્સ માટે તાલીમ પૂરી પાડવા માટે કરારબદ્ધ કંપનીઓ દ્વારા છે. 1999 માં એક ખાનગી ઇઝરાયેલી માલિક માટે એક નવી-બિલ્ડ સીટી/4ઇ બનાવવામાં આવી હતી. 2002માં સિંગાપોર યુથ ફ્લાઇંગ ક્લબમાં બે સીટી/ઇએસ પહોંચાડવામાં આવ્યા હતા. 2004 અને 2005માં આર. ટી. એ. એફ. સીટી/4ઇની કુલ સંખ્યા 24 સુધી લાવવા માટે રોયલ થાઈ એર ફોર્સને વધુ 8 સીટી/4ઇ પહોંચાડવામાં આવ્યા હતા. અત્યાર સુધી ઉત્પાદિત છેલ્લું સીટી/4 કંપની નિદર્શનકાર તરીકે ઉપયોગ કરવા માટે બનાવવામાં આવેલું સીટી/4ઇ છે, અને 2013માં તે દક્ષિણ આફ્રિકાના ડરબન ખાતે એરશોમાં દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. 2008 સુધીમાં કુલ 155 વિમાનોનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રકારો સીટી/4: બે પ્રોટોટાઇપ, પ્રથમ ઉદાહરણનો ઉપયોગ એઇએસએલ દ્વારા આરએએએફની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે સીટી/4 વિકસાવવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો, જે 1982માં એનઝેડએઆઈની નાદારી સુધી એઇએસએલ/એનઝેડએઆઈ દ્વારા જાળવી રાખવામાં આવ્યો હતો. બીજું ઉદાહરણ એકમાત્ર સિંગલ કંટ્રોલ સીટી/4 બાંધવામાં આવ્યું હતું, જે એનઝેડએઆઈ દ્વારા થાઈ રાજાને રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું, જેનો ઉપયોગ પાછળથી રોયલ થાઈ પોલીસ દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો. સીટી/4એઃ 210 એચપી કોન્ટિનેન્ટલ પિસ્ટન એન્જિન દ્વારા સંચાલિત. પ્રારંભિક ઉત્પાદન ડિઝાઇન, 75 બિલ્ટ, આર. ટી. એ. એફ. માટે 24 અને આર. એ. એ. એફ. માટે 51 હતી. સીટી/4બીઃ 210 એચપી કોન્ટિનેન્ટલ પિસ્ટન એન્જિન દ્વારા સંચાલિત. આર. એન. ઝેડ. એ. એફ. ને અનુકૂળ ઓછામાં ઓછા ફેરફારો સાથે સીટી/4એનું સંસ્કરણ, 19 આર. એન. ઝેડ. એ. એફ. માટે, 6 આર. ટી. એ. એફ. માટે અને 12 ન્યૂ સાઉથ વેલ્સના ટેમવર્થ ખાતે એન્સેટ/બ્રિટિશ એરોસ્પેસ ફ્લાઇંગ એકેડેમી (હવે બી. એ. ઈ. સિસ્ટમ્સ) માટે બનાવવામાં આવ્યું છે. સીટી/4સીઃ એલિસન 250 ટર્બોપ્રોપ દ્વારા સંચાલિત અને ત્રણ બ્લેડેડ પ્રોપેલર સાથે, ક્ષતિગ્રસ્ત આરએનઝેડએએફ સીટી/4બીમાંથી એક જ પ્રોટોટાઇપનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. સફળ ઉડાન-પરીક્ષણ કાર્યક્રમ અને અસફળ માર્કેટિંગ કાર્યક્રમ પછી પ્રોટોટાઇપ સીટી/4સીને સીટી/4બી ધોરણમાં પરત કરવામાં આવ્યો હતો. ઉત્પાદનમાં મૂકવામાં આવ્યું નથી સીટી/4સીઆરઃ પ્રસ્તાવિત રિટ્રેક્ટેબલ અંડરકેરેજ એલિસન 250 ટર્બોપ્રોપ સંચાલિત મોડેલ જે ક્યારેય બનાવવામાં આવ્યું ન હતું. સી. ટી./4ડીઃ આર. એન. ઝેડ. એ. એફ. મોડેલ સી. ટી./4ઇ માટે મૂળ હોદ્દોઃ 300 એચ. પી. લાઇકમિંગ દ્વારા સંચાલિત અને ત્રણ-બ્લેડ પ્રોપેલર સાથે અને ગુરુત્વાકર્ષણના બદલાયેલા કેન્દ્રની ભરપાઈ કરવા માટે પાંખ 5 સે. મી. પાછળની તરફ આગળ વધી. સીટી/4ઇ એ યુએસએએફની જરૂરિયાત માટે સ્પર્ધા કરવા માટે રચાયેલ એક નોંધપાત્ર સુધારો હતો. 1 વિમાનને ભૂતપૂર્વ આરએએએફ સીટી/4એમાંથી રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું અને બાકીના 41 નવા નિર્મિત સીટી/4ઇ હતા. આર. એન. ઝેડ. એ. એફ. માટે 13, આર. ટી. એ. એફ. માટે 24, એસ. વાય. એફ. સી. માટે 2, ઇઝરાયેલી ગ્રાહક માટે 1 અને 2007માં પી. એ. સી. માટે બનાવવામાં આવેલ નિદર્શનકર્તા, 155મો અને છેલ્લો સીટી/4 અત્યાર સુધીમાં બનાવવામાં આવ્યો છે. સીટી-4એફ "અકાલા": હોકર બીચક્રાફ્ટ ટી-6બી ટી-6 ટેક્સન IIના ગ્લાસ કોકપિટ એવિઓનિક્સ સાથે રેથિયોન ઓસ્ટ્રેલિયા સાથે જોડાણમાં, આરએએએફની જરૂરિયાત માટે 300 એચપી વર્ઝન ઓફર કરવામાં આવ્યું હતું. એક નિદર્શનકારનું મે 2007માં સીટી/4ઇ પ્રોટોટાઇપમાંથી રૂપાંતર કરવામાં આવ્યું હતું, જે પોતે મૂળરૂપે આરએએએફ સીટી/4એ હતું. ઓપરેટર્સ રોયલ ઓસ્ટ્રેલિયન એર ફોર્સ વન સીટી/4એ આરએએએફ મ્યુઝિયમમાં હવામાં ઉડવા લાયક છે અને નં. 100 સ્ક્વોડ્રન આર. એ. એ. એફ. (આર. એ. એ. એફ. ની હેરિટેજ સ્ક્વોડ્રન) રોયલ થાઈ એર ફોર્સ કામ્ફેંગ સેન ફ્લાઇંગ સ્કૂલ ભૂતપૂર્વ સંચાલકો ઓસ્ટ્રેલિયન ડિફેન્સ ફોર્સ બેઝિક ફ્લાઇંગ ટ્રેનિંગ સ્કૂલ (બી. એ. ઈ. સિસ્ટમ્સ, ટેમવર્થ, ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ સાથે જોડાણમાં) નં. 1 ફ્લાઇંગ ટ્રેનિંગ સ્કૂલ આર. એ. એ. એફ. એરક્રાફ્ટ રિસર્ચ એન્ડ ડેવલપમેન્ટ યુનિટ, આર. એ. એ. એફ. સેન્ટ્રલ ફ્લાઇંગ સ્કૂલ આર. એ. એ. એફ. આર. એમ. આઈ. ટી. યુનિવર્સિટી રોયલ ન્યુઝીલેન્ડ એર ફોર્સ સેન્ટ્રલ ફ્લાઇંગ સ્કૂલ અને પાયલોટ ટ્રેનિંગ સ્ક્વોડ્રન અગાઉ 13 વિમાનો એકત્ર કરતા હતા. તેઓ 4 ડિસેમ્બર 2014ના રોજ નિવૃત્ત થયા હતા. રોયલ થાઈ પોલીસ-માત્ર એક વિમાન. સિંગાપોર યુથ ફ્લાઇંગ ક્લબ 2 એરક્રાફ્ટ 2002 અને 2010 ની વચ્ચે કાર્યરત હતું સ્પષ્ટીકરણ (સીટી4ઇ) ગેલેરી સંદર્ભો જનરલ બેનેટ, જ્હોન; "એરક્રાફ્ટ ઓફ ધ એડીએફ, એ19 એઇએસએલ સીટી/4 એરટ્રેનર", ઓસ્ટ્રેલિયન એવિએશન, ઓગસ્ટ 1994, પીપી 57-59. ઇવિંગ, રોસ અને મેકફર્સન, રોસ ધ હિસ્ટ્રી ઓફ ન્યુઝીલેન્ડ એવિએશન, હેઇનમેન, 1986. જેક્સન, પોલ. જેનનું ઓલ ધ વર્લ્ડ એરક્રાફ્ટ 2003-2004. કોલ્સડન, યુકેઃ જેનનું માહિતી જૂથ, 2003.. નોલ્સ, એલન, ન્યુઝીલેન્ડ એરક્રાફ્ટ, આઇ. પી. એલ. બુક્સ, વેલિંગ્ટન, 1990 "ધ એરટ્રેનર સ્ટોરી". એર ઇન્ટરનેશનલ, વોલ્યુમ. 10 નં. 2, ફેબ્રુઆરી 1976. pp. 70-72. વિલ્સન, સ્ટુઅર્ટ, "ટાઇગર મોથ, સીટી-4, વેકેટ એન્ડ વિન્જીલ ઇન ઓસ્ટ્રેલિયન સર્વિસ", એરોસ્પેસ પબ્લિકેશન્સ, 1994, પૃષ્ઠ. 163-194. એર ઇન્ટરનેશનલ, "સીટી-4ઇ ટ્રેનર્સ રિટાયર્ડ" કી પબ્લિશિંગ લિમિટેડ, 2015, પીપી. 16 બાહ્ય કડીઓ એરક્રાફ્ટ ઓફ પેસિફિક એરોસ્પેસ સીટી 4 એ 19-027-આરએએએફ મ્યુઝિયમ http://www.kiwiaircraftimages.com/atrainer.html એરટ્રેનર 1970 ના દાયકામાં ન્યુઝીલેન્ડ લશ્કરી ટ્રેનર એરક્રાફ્ટ સિંગલ-એન્જિન ટ્રેક્ટર એરક્રાફ્ટ લો-વિંગ એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટ સૌપ્રથમ 1972 માં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.