Canadian Pacific Limited
કેનેડિયન પેસિફિક લિમિટેડની રચના 1971માં કેનેડામાં પરિવહન અને ખાણકામની વિશાળ કંપની કેનેડિયન પેસિફિક રેલવે (સીપીઆર) ની માલિકીની મિલકતોની માલિકી માટે કરવામાં આવી હતી. ઓક્ટોબર 2001માં, સી. પી. આર. એ કેનેડિયન પેસિફિક રેલવે લિમિટેડ સહિત તેણે ન વેચ્યા હોય તેવા બાકીના દરેક વ્યવસાયોની કોર્પોરેટ સ્પિન-ઓફ પૂર્ણ કરી હતી. કેનેડિયન પેસિફિક રેલ્વે કંપનીની સ્થાપના 16 ફેબ્રુઆરી, 1881ના રોજ બ્રિટિશ કોલંબિયાને ઓન્ટારિયો અને ક્વિબેક સાથે જોડતી રેલ્વે બનાવવા માટે કરવામાં આવી હતી. 5 જુલાઈ, 1971ના રોજ કેનેડિયન પેસિફિક રેલવે કંપનીનું નામ બદલીને કેનેડિયન પેસિફિક લિમિટેડ કરવામાં આવ્યું હતું, જે એ હકીકતને પ્રતિબિંબિત કરે છે કે વર્ષોથી તે એક વૈવિધ્યસભર કંપની હતી. 4 જુલાઈ, 1996ના રોજ કોર્પોરેટ પુનર્ગઠનના ભાગરૂપે કેનેડિયન પેસિફિક રેલવે કંપની નવી કંપનીની પેટાકંપની બની હતી જેણે કેનેડિયન પેસિફિક લિમિટેડ નામ ધારણ કર્યું હતું. કેનેડિયન પેસિફિક લિમિટેડની બિન-રેલવે કામગીરી પણ નવી કેનેડિયન પેસિફિક લિમિટેડની પેટાકંપની બની ગઈ હતી, જેના કારણે કેનેડિયન પેસિફિક રેલવે કંપનીને રેલવે કામગીરી સોંપવામાં આવી હતી. 2001 માં, કેનેડિયન પેસિફિક લિમિટેડે તેની બાકીની 5 પેટાકંપનીઓની કોર્પોરેટ સ્પિન-ઓફ પૂર્ણ કરી. સીપીઆર (CPR) એ સમગ્ર કેનેડામાં તેના રેલવે માર્ગો પર હોટલોનું નિર્માણ કર્યું હતું. પ્રથમ હોટલોનું નિર્માણ 1886માં મુખ્યત્વે રોકી પર્વતોમાં મુસાફરોને ભોજન સેવા પૂરી પાડવા માટે કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં રેલવે ગ્રેડ ડાઇનિંગ કારના સંચાલનને યોગ્ય ઠેરવવા માટે ખૂબ જ ગંભીર હતા. સીપીઆરના હોટેલ નેટવર્કમાં બાદમાં ક્વિબેક સિટી, ક્વિબેકમાં ચેટો ફ્રન્ટનેક, આલ્બર્ટામાં લેક લુઇસ પર ચેટો લેક લુઇસ, બેનફ, આલ્બર્ટામાં બેનફ સ્પ્રિંગ્સ હોટેલ, વિક્ટોરિયા, બ્રિટિશ કોલંબિયામાં ધ એમ્પ્રેસ, ટોરોન્ટો, ઓન્ટારિયોમાં રોયલ યોર્ક અને સેન્ટ એન્ડ્રુઝ, ન્યૂ બ્રુન્સવિકમાં ધ એલ્ગોન્ક્વિનનો સમાવેશ થાય છે. 2001માં, સી. પી. આર. એ યુ. એસ. હોટલિયર ફેરમોન્ટ (ઇસ્ટ. 1907) અને તેને સી. પી. હોટેલ્સ સાથે ભેળવીને ફેરમોન્ટ હોટેલ્સ એન્ડ રિસોર્ટ્સની રચના કરી. કેટલીક ભૂતપૂર્વ સી. પી. હોટેલ્સમાં, સી. પી. એ "સી. પી. સ્ટોર" ના બેનર હેઠળ સી. પી. આર.-સંબંધિત વસ્તુઓનું વેચાણ કરતી દુકાનો જાળવી રાખી હતી. કેનેડિયન પેસિફિકના મુખ્ય વિભાગ, કેનેડિયન પેસિફિક રેલ્વેની શરૂઆત પૂર્વીય કેનેડાને પેસિફિક સાથે જોડતી રેલ્વે લાઇન બનાવવા માટે ખાનગી ટેન્ડર તરીકે થઈ હતી. ઉદ્યોગપતિઓના એક જૂથ દ્વારા રચાયેલી આ કંપનીની ઔપચારિક સ્થાપના પ્રમુખ જ્યોર્જ સ્ટીફન હેઠળ મે 1881માં કરવામાં આવી હતી. સીપીઆર અમેરિકન વિલિયમ કોર્નેલિયસ વેન હોર્નના નેતૃત્વ હેઠળ પૂર્ણ થયું હતું. દૂરસંચાર રેલવેની સાથે, સીપીઆરએ દૂરના વિસ્તારોમાં સંચારની મંજૂરી આપવા માટે તાર કામગીરીની પણ સ્થાપના કરી હતી. તેની સ્થાપના 1894માં સીપીઆર ટેલિગ્રાફ કંપની તરીકે કરવામાં આવી હતી. તે 1967માં સી. એન. સી. પી. ટેલિકોમ્યુનિકેશન્સ બન્યું (હરીફ કેનેડિયન નેશનલ રેલવેની સહ-માલિકી). તે 1990માં યુનિટેલ કોમ્યુનિકેશન્સ ઇન્ક. (હવે ઓલસ્ટ્રીમ ઇન્ક.) બની હતી. યુનિટેલમાં નામ પરિવર્તન પહેલાં, રોજર્સ કોમ્યુનિકેશન્સે 1984માં હિસ્સો હસ્તગત કર્યો હતો અને બાદમાં 1984માં એટી એન્ડ ટી કેનેડાને વેચી દીધો હતો. યુનિટેલ 1993માં એટીએન્ડટીમાં ગાયબ થઈ ગયું અને રોજર્સે 1995 સુધીમાં બાકીનું વેચી દીધું. એટી એન્ડ ટી કેનેડાને પાછળથી પેરેન્ટ એટી એન્ડ ટી દ્વારા સ્વતંત્ર કંપની, એમટીએસ ઓલસ્ટ્રીમમાં વેચવામાં આવી હતી. એટી એન્ડ ટી કેનેડા હેઠળ સીએનસીપીની અંદર ટેલિગ્રાફ કામગીરી 1999માં સમાપ્ત થઈ હતી અને મોન્ટ્રીયલ સ્થિત ટેલેગ્રામ પ્લસને વેચવામાં આવી હતી, જે 2002માં ટોરોન્ટોમાં મુખ્ય કાર્યાલય સાથે આઇટેલેગ્રામનું કેનેડિયન એકમ ટેલિગ્રામ કેનેડા બન્યું હતું. ટ્રકિંગ ટ્રેનોની સાથે, સી. પી. એ તેની લેન્ડ શિપિંગ કામગીરીના ભાગરૂપે ટ્રકિંગ કામગીરી પણ ચલાવી હતી. તેણે 1882માં ડોમિનિયન એક્સપ્રેસ કંપનીને હસ્તગત કરી હતી. તે 1926માં કેનેડિયન પેસિફિક એક્સપ્રેસ કંપની બની હતી. તે રેલવેથી સ્વતંત્ર રીતે કામ કરતી હતી અને કંપનીઓ વચ્ચે કરવામાં આવેલા કામ માટે શુલ્કનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવતું હતું. તે પાછળથી સમગ્ર કેનેડા અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં વ્યાપક ધોરીમાર્ગ માર્ગો સાથે સ્મિથ ટ્રાન્સપોર્ટ સહિત ટ્રકિંગ કામગીરીના વિલીનીકરણમાં સી. પી. એક્સપ્રેસ અને ટ્રાન્સપોર્ટ બન્યું. નિયમન દ્વારા લાવવામાં આવેલા ફેરફારોને કારણે કેનેડાની તમામ મોટી ટ્રકિંગ કંપનીઓ માટે ઘણી મુશ્કેલીઓ સર્જાઈ હતી અને આખરે કર્મચારીઓએ 1994માં ઇન્ટરલિંક ફ્રેઇટ સિસ્ટમ્સ રચવા માટે સીપી ખરીદી હતી. જો કે, બિન-સંઘ કંપનીઓ અને માલિક-સંચાલકો તરફથી સ્પર્ધા અવિરત હતી, આ અને યુ. એસ. બાજુની અન્ય મુશ્કેલીઓ આખરે તેનું પતન લાવી હતી. જુલાઈ 1997માં કામગીરી બંધ થઈ ગઈ. સી. પી. શિપ્સ ટ્રકિંગને "સી ટ્રક" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. એરલાઇન સીપીએ 1940ના દાયકાની શરૂઆતમાં દસ "બુશ પ્લેન" કંપનીઓ ખરીદી હતી અને પશ્ચિમ કેનેડા અને દૂર પૂર્વના માર્ગો પર સેવા આપવા માટે 1942માં કેનેડિયન પેસિફિક એર લાઇન્સની સ્થાપના કરવા માટે તેમનું વિલિનીકરણ કર્યું હતું. એરલાઇને કેનેડાના દૂરના વિસ્તારોમાં પેસેન્જર અને પાર્સલ સેવા પૂરી પાડી હતી. જૂન 1968માં તેનું નામ બદલીને સી. પી. એર કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારબાદ 1987માં કેનેડિયન એરલાઇન્સ ઇન્ટરનેશનલને વેચવામાં આવ્યું હતું, જે કેનેડિયન તરીકે ઉડાન ભરી રહી હતી. 2000ના ઉનાળામાં એર કેનેડા દ્વારા એરલાઇન હસ્તગત કરવામાં આવી હતી. ઊર્જા અને ખાણકામ 1883 માં, સીપીઆર ક્રૂએ અકસ્માતે મેડિસિન હેટ, આલ્બર્ટા નજીક કુદરતી ગેસની શોધ કરી. 1912 માં, સીપીઆરએ તેના લાકડા, તેલ, ગેસ અને ખનિજ અધિકારો તેમજ જમીનના વેચાણ અને ઇમિગ્રેશન અને વસાહતીકરણ પ્રવૃત્તિઓનું સંચાલન કરવા માટે કેલગરીમાં તેના કુદરતી સંસાધન વિભાગની સ્થાપના કરી. 1958માં સીપીએ તેના તેલ, ગેસ અને ખનિજ અધિકારોનું સંચાલન કરવા માટે કેનેડિયન પેસિફિક ઓઇલ એન્ડ ગેસ કંપની (સીપીઓજી) ની રચના કરી હતી. સીપીઓજીને સેન્ટ્રલ-ડેલ રિયો ઓઇલ સાથે ભેળવીને 1971માં પેન કેનેડિયન એનર્જીની રચના કરવામાં આવી હતી, જેથી સીપી પોર્ટફોલિયોને ઊર્જા સંશોધનમાં વિસ્તૃત કરી શકાય. 2002માં સી. પી. દ્વારા પેનકેનેડિયનને અલગ કરવામાં આવ્યું હતું અને બાદમાં એનકાના (હવે ઓવિન્ટીવ) ની રચના કરવા માટે આલ્બર્ટા એનર્જી કોર્પોરેશન સાથે ભળી ગયું હતું. સીપી દ્વારા રચાયેલી કોલસાની ખાણકામ કંપની ફોર્ડિંગ કોલસો પણ 2002માં બંધ કરવામાં આવી હતી અને ફોર્ડિંગ કેનેડિયન કોલસો ટ્રસ્ટ તરીકે કાર્યરત હતી. 29 જુલાઈ, 2008ના રોજ, ટેક કોમિન્કો લિમિટેડ (હવે ટેક રિસોર્સિસ) એ 14.1 અબજ ડોલરના ખર્ચે ફોર્ડિંગની અસ્કયામતો ખરીદવા માટે ફોર્ડિંગ સાથે કરારની જાહેરાત કરી હતી. લેન્ડ કેનેડિયન પેસિફિક ઇન્વેસ્ટમેન્ટ્સની રચના 1962માં કરવામાં આવી હતી. સીપીઆઈ 1980માં કેનેડિયન પેસિફિક એન્ટરપ્રાઇઝ લિમિટેડ બન્યું અને 1985માં સીપી લિમિટેડમાં ભળી ગયું. સી. પી. જહાજોએ 28 એપ્રિલ, 1891ના રોજ કામગીરી શરૂ કરી હતી, જ્યારે તેના પ્રથમ મહારાણી જહાજોએ ટ્રાન્સ-પેસિફિક કામગીરી શરૂ કરી હતી. તેણે 1903માં ટ્રાન્સ-એટલાન્ટિક કામગીરી શરૂ કરી હતી. એરલાઇન્સે આંતરખંડીય મુસાફરીનો કબજો સંભાળતા જહાજોની ઘટતી ભૂમિકા સાથે, સી. પી. જહાજોએ તેની કામગીરીને માલસામાનના પરિવહન પર કેન્દ્રિત કરી. સી. પી. જહાજોએ 1964માં કન્ટેનર શિપિંગની શરૂઆત કરી હતી, જેમાં જહાજો 12 કન્ટેનર વહન કરી શકતા હતા. 1984માં, સીપીએ કન્ટેનર શિપિંગ કંપની કેનેડા મેરીટાઇમની સહ-સ્થાપના કરી હતી. તેણે 1993માં સંપૂર્ણ માલિકી મેળવી હતી. સી. પી. શિપ્સની વિકાસ વ્યૂહરચના વિવિધ શિપિંગ લાઇનો હસ્તગત કરવાની અને તેમને ઘણા નાના ક્ષેત્રોની બનેલી કંપનીમાં એકીકૃત કરવાની હતી. તેમના ઇતિહાસના અંત સુધી, હેપાગ લોયડ દ્વારા ખરીદવામાં આવ્યા તે પહેલાં, લગભગ તમામ હસ્તાંતરણો અલગ બ્રાન્ડ તરીકે જાળવી રાખવામાં આવ્યા હતા. CAST (કેનેડિયન એટલાન્ટિક સી ટ્રાન્સપોર્ટ) 1995માં હસ્તગત કરવામાં આવી હતી. કોન્ટેઇનરલાઇન્સ અને અમેરિકન કંપની લાઇક્સ લાઇન્સ 1997માં હસ્તગત કરવામાં આવી હતી. 1998માં, ઇવારાન (જેને અલગ બ્રાન્ડ તરીકે જાળવી રાખવામાં આવી ન હતી) અને ઓસ્ટ્રેલિયા ન્યુઝીલેન્ડ ડાયરેક્ટ લાઇનનું સંપાદન પૂર્ણ થયું હતું. ટી. એમ. એમ. (ટ્રાન્સપોર્ટસિઓન મેરિટિમા મેક્સિકાના), જેને લીનીયા મેક્સિકાના તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, અને સી. સી. એ. એલ. (જેને અલગ બ્રાન્ડ તરીકે જાળવી રાખવામાં આવી ન હતી) 2000માં હસ્તગત કરવામાં આવી હતી. 2002માં, સી. પી. શીપ્સે ઇટાલિયા લાઇન હસ્તગત કરી હતી, જે અગાઉ સરકારના ફિનમેર ગ્રૂપની માલિકીની હતી અને ખરીદી સમયે ડી 'એમિકોની માલિકીની હતી. સી. પી. જહાજોને 2001માં સી. પી. થી અલગ એકમ તરીકે અલગ કરવામાં આવ્યા હતા અને 2005માં હેપાગ-લોઇડ દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવ્યા હતા. સંદર્ભો કેનેડામાં 1971ની સંસ્થાઓ 2001માં કેનેડિયન પેસિફિક રેલવેમાં વિખેરાઈ