French minesweepers Inkerman and Cerisoles
24 નવેમ્બર 1918ના રોજ લેક સુપિરિયર પર તોફાનમાં તેમની પ્રથમ સફર દરમિયાન ઇન્કરમેન અને સેરિસોલ્સ બે ફ્રેન્ચ માઇનસ્વીપર્સ ગાયબ થઈ ગયા હતા. બે જહાજોનો કોઈ પત્તો ક્યારેય મળ્યો નથી. જહાજોના ક્રૂ, 76 ફ્રેન્ચ ખલાસીઓ અને બે કેનેડિયન કેપ્ટન, માઇનસ્વીપર્સ સાથે અદ્રશ્ય થઇ ગયા. ઇન્કરમેન અને સેરિસોલ્સ એ ગ્રેટ લેક્સ પર ગાયબ થનારા છેલ્લા યુદ્ધ જહાજો છે, અને તેમના ડૂબી જવાથી કોઈપણ લેક સુપિરિયર જહાજના ભંગાણમાં સૌથી વધુ જાનહાનિ થઈ છે. બેકગ્રાઉન્ડ ઈન્કર્મન અને સેરિસોલ્સની રચના ફ્રાન્સના દરિયાકાંઠે અને ઇંગ્લિશ ચેનલમાં નૌકાદળની ખાણોને સાફ કરવા માટે કરવામાં આવી હતી. તેનું નામ મુખ્ય ફ્રેન્ચ લશ્કરી લડાઇઓ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતુંઃ ઇન્કરમેનનું યુદ્ધ 5 નવેમ્બર 1854ના રોજ ક્રિમિઅન યુદ્ધ દરમિયાન લડવામાં આવ્યું હતું અને 11 એપ્રિલ 1544ના રોજ ઇટાલિયન યુદ્ધ દરમિયાન સેરિસોલનું યુદ્ધ લડવામાં આવ્યું હતું. સેબેસ્ટોપોલ નામનું એક બહેન જહાજ ઇન્કરમેન અને સેરિસોલ્સની બાજુમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું. કેનેડિયન કાર એન્ડ ફાઉન્ડ્રીને ફ્રેન્ચ સરકાર માટે 12 માઇનસ્વીપર્સ બાંધવા માટે 25 લાખ ડોલરનો કરાર ફેબ્રુઆરી 1918માં આપવામાં આવ્યો હતો. જે તે સમયે ફોર્ટ વિલિયમ, ઓન્ટારિયો તરીકે જાણીતું હતું તેમાં બાંધવામાં આવ્યું હતું, જેનો અડધો ભાગ નવેમ્બર 1918ની શરૂઆતમાં પૂર્ણ થયો હતો. દરેક જહાજ લાંબું હતું અને 321 કુલ નોંધાયેલ ટનભારનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું. તેમના સ્ટીલ-ફ્રેમવાળા લાકડાના પત્થરોને ચાર પાણી-ચુસ્ત ખંડોમાં વહેંચવામાં આવ્યા હતા. દરેક જહાજમાં ટ્વીન સ્ક્રૂ અને એક જ ફનલ ફીટ કરવામાં આવી હતી, અને તેની ટોચની ઝડપ લગભગ હતી. બે ડેક-માઉન્ટેડ બંદૂકો, લગભગ રેન્જ સાથે, આગળ અને પાછળ સ્થિત હતી. 23 નવેમ્બર 1918ના રોજ ત્રણ માઇનસ્વીપર ઇન્કરમેન, સેરિસોલ્સ અને સેબેસ્ટોપોલ સુપિરિયર તળાવના ઉત્તરીય કિનારા પર ફોર્ટ વિલિયમ, ઓન્ટારિયોના બંદરથી નીકળ્યા અને ગ્રેટ લેક્સ અને સેન્ટ લોરેન્સ નદી થઈને એટલાન્ટિક મહાસાગર તરફ આગળ વધ્યા. ફ્રેન્ચ નૌકાદળના કેપ્ટન એમ. લેક્લર્ક જહાજોનો હવાલો સંભાળતા હતા અને સેબેસ્ટોપોલ પર સવાર હતા, જ્યારે 76 ફ્રેન્ચ ખલાસીઓએ બે અનુભવી કેનેડિયન કેપ્ટન, કેપ્ટન સાથે ઇન્કરમેન અને સેરિસોલ્સના ક્રૂની રચના કરી હતી. આર. વિલ્સન અને ડબ્લ્યુ. જે. મર્ફી. જેમ જેમ જહાજો સુપિરિયર તળાવમાં આગળ વધ્યા, તેમ તેમ તેમને પવન અને ઊંચા મોજાઓ સાથે હિમવર્ષાનો સામનો કરવો પડ્યો. વહાણોએ ટૂંક સમયમાં બરફ અને મોજાઓ દ્વારા એકબીજાની દૃષ્ટિ ગુમાવી દીધી. તોફાન એટલું ખરાબ હતું કે સેબેસ્ટોપોલ પર સવાર એક નાવિકે કહ્યું, "અમારે લાઈફ બોટમાંથી બહાર નીકળવું પડ્યું અને લાઈફબેલ્ટ પહેરવા પડ્યા. હોડી લગભગ ડૂબી ગઈ હતી-અને અમારી પાસેથી ફરી સાંભળનાર કોઈપણ માટે તે લગભગ 'ગુડબાય' હતું. તમે મારા પર વિશ્વાસ કરી શકો છો, હું તે દિવસ હંમેશા યાદ રાખીશ. હું તમને કહી શકું છું કે મેં પહેલેથી જ મારી જાતને ભગવાનને સોંપી દીધી હતી. સેબેસ્ટોપોલમાં પાણી રેડવામાં આવ્યું, તેના એન્જિન રૂમના ભાગમાં પૂર આવ્યું અને તેના બોઇલરમાં લાગેલી કોલસાની આગને લગભગ ઓલવી નાખી. તોફાન બે દિવસ સુધી સેબેસ્ટોપોલ પર ત્રાટક્યું હતું પરંતુ જહાજ સોલ્ટ સ્ટે સુધી પહોંચવામાં સફળ રહ્યું હતું. મેરી, સુપિરિયર તળાવના પૂર્વીય છેડે. ટૂંક સમયમાં જે સ્પષ્ટ થયું તે એ હતું કે ઇન્કરમેન અને સેરિસોલ્સ ક્યાંય જોવા મળ્યા ન હતા. 3 ડિસેમ્બર 1918ના રોજ, ત્રણ જહાજો ફોર્ટ વિલિયમથી રવાના થયાના 10 દિવસ પછી, શોધનો પ્રયાસ શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો. 3 ડિસેમ્બરના રોજ, કેનેડિયન અને અમેરિકન અખબારોએ અહેવાલ આપ્યો હતો કે જહાજો બાકી છે. એક અઠવાડિયા પછી, "છેલ્લા પ્રયાસ" શોધ પ્રયાસોની જાણ કરવામાં આવી હતી. 15 ડિસેમ્બરની સાંજે કેપ્ટન લેક્લરે આ શોધને છોડી દીધી હતી. ઇન્કરમેન અને સેરિસોલ્સ મળી આવ્યા ન હોવાથી, અને આજ સુધી કોઈ કાટમાળ મળી આવ્યો ન હોવાથી, તેમના ચોક્કસ ઠેકાણા અને ભાવિ અજ્ઞાત છે. જહાજો ગાયબ થયા પછી, એવી અફવા ફેલાઈ હતી કે જહાજો નબળી રીતે બાંધવામાં આવ્યા હતા; એવી પણ અફવા ફેલાઈ હતી કે ક્રૂ એક ટાપુ પર ફસાયેલા હતા. 2017 માં, ગ્રેટ લેક્સ શિપવ્રેક મ્યુઝિયમ દ્વારા આયોજિત એક પ્રયાસમાં કેવીનો દ્વીપકલ્પ નજીક એક મહિનાથી વધુ સમય સુધી જહાજોના કાટમાળની શોધ કરવામાં આવી હતી. એક્સપિડિશન અનનોનના જૂન 2023ના એપિસોડમાં બે જહાજોના કાટમાળને શોધવાના નવા પ્રયાસો દર્શાવવામાં આવ્યા હતા; જોકે 14 જૂન, 1879ના રોજ ટગ "સેટેલાઇટ" નો જહાજનો ભંગાર મળી આવ્યો હતો. વધુ વાંચન સંદર્ભો રોબનિક, ડિયાન "ન્યૂ લાઇટ ઓન 1918 માઇન્સવીપર્સ મિસ્ટ્રી", થન્ડર બે હિસ્ટોરિકલ મ્યુઝિયમ સોસાયટી, પેપર્સ એન્ડ રેકોર્ડ્સ, XLII (2014), 3-15. રોબનિકનો અભ્યાસ પેરિસમાં ફ્રેન્ચ નૌકાદળના આર્કાઇવ્સમાંથી નવા અનુવાદિત દસ્તાવેજોનો ઉપયોગ કરે છે. 1918 માં ફ્રેન્ચ નૌકાદળની દરિયાઈ ઘટનાઓના ખાણકામ કરનારાઓ તમામ હાથથી હારી ગયેલા જહાજો લેક સુપિરિયર ગુમ થયેલા જહાજો 1918 જહાજો