John Downes (naval officer)
કોમોડોર જ્હોન ડાઉન્સ (23 ડિસેમ્બર, 1784-11 ઓગસ્ટ, 1854) યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના એક અધિકારી હતા, જેમની સેવા 19મી સદીના પૂર્વાર્ધમાં હતી. જીવન પ્રારંભિક જીવન જ્હોન ડાઉન્સનો જન્મ 23 ડિસેમ્બર, 1784 ના રોજ કેન્ટોન, મેસેચ્યુસેટ્સમાં થયો હતો. તેમણે 9 સપ્ટેમ્બર, 1800 થી કાર્યકારી મિડશિપમેન તરીકે સેવા આપી હતી અને 1 જૂન, 1802 ના રોજ મિડશિપમેન તરીકે નિમણૂક કરવામાં આવી હતી. તેમણે 1804માં પ્રથમ બાર્બરી યુદ્ધ દરમિયાન ફ્રિગેટમાં વિશિષ્ટ સેવા આપી હતી અને ત્રિપોલિટન ફેલુકાસ પર હોડીના હુમલામાં ફ્રિગેટ ન્યૂ યોર્ક પર મિડશિપમેન તરીકે પોતાની જાતને ફરીથી અલગ કરી હતી. માર્ચ 1807માં, તેમને લેફ્ટનન્ટ બનાવવામાં આવ્યા હતા અને 1812ના યુદ્ધમાં પેસિફિકમાં તેમના ક્રૂઝ દરમિયાન કેપ્ટન ડેવિડ પોર્ટર માટે કાર્યકારી અધિકારી તરીકે સેવા આપી હતી. જેમ્સ આઇલેન્ડની કાર્યવાહીમાં, ડાઉન્સ ત્રણ બ્રિટિશ વ્હેલરોને પકડવા દરમિયાન સ્લૂપ જ્યોર્જિયાનાની કમાન સંભાળી રહ્યો હતો. તેમણે પેસિફિકમાં અમેરિકાના પ્રથમ લશ્કરી મથકના નિર્માણમાં મદદ કરવા માટે નુકુ હિવા જતા પહેલા ચાર્લ્સ ટાપુની કાર્યવાહીમાં પણ ભાગ લીધો હતો. એસેક્સમાં ઘણા ઇનામોમાં વ્હેલ જહાજ એટલાન્ટિક હતું, "જેને કેપ્ટન પોર્ટર ક્રુઝર તરીકે ફીટ કરતો હતો અને વીસ બંદૂકો સાથે સ્લૂપ-ઓફ-વોર તરીકે વર્ગીકૃત કરતો હતો, જેને એસેક્સ જુનિયર નામ આપવામાં આવ્યું હતું, અને લેફ્ટનન્ટ ડાઉન્સના આદેશ હેઠળ મૂકવામાં આવ્યો હતો, જેમણે એસેક્સ પર કબજો કર્યો ત્યાં સુધી આ સ્થાન જાળવી રાખ્યું હતું, અને એસેક્સ જુનિયરનું કાર્ટેલમાં રૂપાંતર, 28 માર્ચ 1814". ડાઉન્સને 1813માં માસ્ટર કમાન્ડન્ટ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને બે વર્ષ બાદ સ્ટીફન ડેકટુર હેઠળ અલ્જીયર્સ સામે કાર્યરત સ્ક્વોડ્રનમાં બ્રિગેડની કમાન સંભાળી હતી. 17 જૂન, 1815ના રોજ તેમણે ડેકટુરની બાકીની ટુકડી સાથે મળીને અલ્જેરિયાના યુદ્ધજહાજ મશૌદાને કબજે કર્યું હતું. બે દિવસ પછી એપરવિઅર અને સ્ક્વોડ્રનના ત્રણ નાના જહાજોએ બાવીસ બંદૂકો અને 180 માણસો સાથે કેપ પાઇઓસથી યુદ્ધ એસ્ટિડિઓની અલ્જેરિન બ્રિગેડને કબજે કરી લીધી. અલ્જીયર્સ સાથે શાંતિના સમાપન પછી, ડેકાટુરે ડાઉન્સને તેના પોતાના જહાજમાં સ્થાનાંતરિત કર્યા. ડાઉન્સે એન્ડ પર પણ સેવા આપી હતી. તેઓ માર્ચ 1817માં કપ્તાન બન્યા હતા. ટૂર ઓફ સાઉથ અમેરિકા ડાઉન્સે 1818માં કમાન સંભાળી હતી અને અમેરિકા માટે દક્ષિણ અમેરિકા અને તેનાથી આગળ ત્રણ વર્ષના સત્તાના પ્રદર્શન માટે નીકળ્યા હતા. આ સફરમાં, તેમણે પોતાના સંવર્ધન માટે જહાજનો ઉપયોગ કરવાનું નક્કી કર્યું અને ખાનગી લોકો, ચાંચિયાઓ અને અન્ય લોકોને રક્ષણ, માર્ગ અને બેંકિંગ સેવા આપતા બેંકિંગ જહાજ બન્યા. તેમણે પોતાના ખાનગી ઉપયોગ માટે મોટી રકમ લીધી હતી. તેમણે તેમની સફર દરમિયાન ઓછામાં ઓછી 26 લાખ પ્રજાતિઓ લીધી હતી. તેમણે તેમના સાથીઓને એટલા ગુસ્સે કર્યા, જેમને તેઓ નબળી પરિસ્થિતિઓમાં નાણાં ગણવામાં વ્યસ્ત રાખતા હતા, કે તેમના એક મિડશિપમેન વિલિયમ રોજર્સે આ ત્રણ વર્ષની સફરમાંથી કિનારે આવ્યા બાદ નૌકાદળમાંથી રાજીનામું આપી દીધું. તેમણે ટાંક્યું હતું કે "હું જે કરવા માટે આ માણસની નૌકાદળમાં જોડાયો છું તે કરી શકતો નથી. મારા દેશની સેવા કરવા માટે સક્ષમ નથી પરંતુ માત્ર કેપ્ટન ડાઉન્સના નાણાકીય સારા માટે સેવા આપવા માટે ". કેપ્ટન ડાઉન્સ પાસે જહાજ પર એટલી બધી પ્રજાતિઓ હતી કે તે મેસેડોનિયનને કોક્રેનની નાકાબંધી પસાર કરવાની મંજૂરી આપવા માટે લોર્ડ કોક્રેનને લાંચ આપવા સક્ષમ હતો. ભૂમધ્ય સ્ક્વોડ્રન ડાઉન્સ ભૂમધ્ય સ્ક્વોડ્રનના કોમોડોર બન્યા, અને 1828 થી 1829 સુધી તેમણે ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં નૌકાદળની કમાન સંભાળી. સુમાત્રાન અભિયાન તેમની આગામી સોંપણી (1832-1834) પેસિફિક સ્ક્વોડ્રનની કમાન સંભાળવાની હતી. 1832માં, ડાઉન્સને સાલેમ, મેસેચ્યુસેટ્સના અમેરિકન વેપારી મિત્રતા પરના હુમલાનો બદલો લેવા સુમાત્રાના દરિયાકાંઠે જવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. ફેબ્રુઆરી 1831માં, અમેરિકન વેપારી જહાજ મરીનો માલ લેવા માટે સુમાત્રાના પેદિર દરિયાકાંઠે ક્વાલ્લાહ બટ્ટૂ બંદર પર પહોંચ્યું હતું. એક મલય હોડી આવી પહોંચી, પરંતુ મરી ભરાતા જ મલય લોકોએ સંકેત પર અધિકારીઓ અને ક્રૂ પર હુમલો કર્યો. ઓવેન રટરની પાઇરેટ વિન્ડ અનુસાર, ચાંચિયાઓએ જહાજમાં તોડફોડ કરી અને તેનો માલસામાન લઈ લીધો તે પહેલાં જહાજ પર સવાર દરેક અમેરિકનને મારી નાખવામાં આવ્યા હતા. જોકે, કપ્તાન તેના ચાર ખલાસીઓ સાથે કિનારે હતો. તે વહાણ પર પાછો ફર્યો, ભાગી ગયો અને કિનારે વેપાર કરતા અન્ય અમેરિકન જહાજો પાસેથી પણ મદદ મેળવી. તેઓ સાલેમ પરત ફર્યા, જે તે સમયે પૂર્વ સાથે અમેરિકાના મોટાભાગના વેપારનું મુખ્ય મથક હતું, અને એ પણ અહેવાલ આપ્યો કે સ્થાનિક સરદારએ તેના બંદર પરના હુમલાની કોઈ પણ જાણકારી હોવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. રાષ્ટ્રપતિ એન્ડ્રુ જેક્સન, ઘણા અમેરિકનો સાથે, રોષે ભરાયા હતા અને બદલો લેવાની પ્રતિજ્ઞા લીધી હતી. જો કોઈ નિયમિત સરકાર હોય કે જેની સાથે ડાઉન્સ વ્યવહાર કરી શકે, તો તેને તેની સાથે વાટાઘાટો કરવા માટે અધિકૃત કરવામાં આવ્યો હતો, જો નહીં, તો તેણે અત્યાચાર માટે જવાબદાર કોઈપણ "ગેરકાયદેસર ચાંચિયાઓના જૂથ" ને "સજા આપવી" હતી. ડાઉન્સ, પોટોમેકના આદેશમાં 28 ઓગસ્ટ, 1831ના રોજ ન્યૂયોર્ક બંદરથી કેપ ઓફ ગુડ હોપ અને હિંદ મહાસાગર દ્વારા ક્વાલ્લાહ બટ્ટૂ માટે રવાના થયા હતા. આ જહાજ 5 ફેબ્રુઆરી 1832ના રોજ ક્વાલ્લાહ બટ્ટૂ પહોંચ્યું હતું. જો કે ડાઉન્સને પહેલા વાટાઘાટો કરવાનો પ્રયાસ કરવાનું કહેવામાં આવ્યું હતું, તેમ છતાં તે એક મૂળ વતનીની સલાહ પર આધાર રાખતો હતો જે મૈત્રીપૂર્ણ લાગતો હતો અને જેણે સલાહ આપી હતી કે સ્થાનિક સરદાર "તેના ગળપણ પર ખૂબ જ તીક્ષ્ણ છરી સિવાય" વાટાઘાટો કરવાની શક્યતા નથી. 7 ફેબ્રુઆરીની શરૂઆતમાં, ડાઉન્સે દરિયાકાંઠે ચાર મલય કિલ્લાઓ લેવાના આદેશ સાથે મરીનની ટુકડી અને નાવિકોની ત્રણ ટુકડીઓ (કુલ 282 માણસો) મોકલી હતી. તેઓ ત્રણ પક્ષોમાં વહેંચાઈ ગયા, હાથથી લડાઇ અને વહાણની 30 પાઉન્ડની તોપોથી તોપમારો કરીને કિલ્લાઓ પર હુમલો કર્યો. પાંચ કલાકમાં, કિલ્લાઓ કબજે કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં સ્થાનિક સરદાર સહિત તમામ 150 બચાવકર્તાઓ મૃત્યુ સુધી લડ્યા હતા. 9 ફેબ્રુઆરીના રોજ વહાણએ ગામ પર જ બોમ્બમારો કર્યો હતો, જેમાં આગ લાગી હતી. આ કાર્યવાહીમાં વધુ 300 લોકોના મોત થયા હતા. પોટોમેક પછી વિશ્વભરમાં આગળ વધ્યું, વિશ્વની પ્રદક્ષિણા કરનાર બીજું યુ. એસ. નૌકાદળનું જહાજ (કમાન્ડર વિલિયમ બી. ફિન્ચ હેઠળ વિન્સેન્સ પછી) બન્યું. આ જહાજ હવાઇયન ટાપુઓના રાજા અને રાણીની યજમાની કરનાર પ્રથમ જહાજ પણ હતું. જ્યારે ડાઉન્સ ચિલીના વાલપરાઇસો પહોંચ્યા, ત્યારે અમેરિકન સંશોધક અને લેખક જેરેમિયા એન. રેનોલ્ડ્સ, સફર માટે કોમોડોરના ખાનગી સચિવ તરીકે અભિયાનમાં જોડાયા અને અનુભવ વિશે એક પુસ્તક લખ્યું, વોયેજ ઓફ ધ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ફ્રિગેટ પોટોમેક. ડાઉન્સની દરિયાઈ સેવા આ ક્રૂઝ સાથે સમાપ્ત થઈ. ઘરે પરત ફર્યા પછી, ડાઉન્સની તેના કઠોર કાર્યો માટે આકરી ટીકા કરવામાં આવી હતી, પરંતુ જેક્સને તેને ટેકો આપ્યો હતો અને કહ્યું હતું કે આ લડાઈ ભવિષ્યના આક્રમણને અટકાવશે. તેમ છતાં આ કાર્યવાહી સંપૂર્ણપણે સફળ રહી ન હતી-ઓગસ્ટ 1838માં અન્ય એક અમેરિકન વેપારી જહાજ, એક્લિપ્સ પર 24 મલય લોકો દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો, જેમને તેમાં બેસવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે બીજા સુમાત્રાન અભિયાન સાથે પ્રતિક્રિયા આપી, જેની વધુ કાયમી અસર પડી. 1837 થી 1842 સુધી અને 1850 થી 1852 સુધી તેમણે બોસ્ટન હાર્બરમાં ચાર્લ્સટાઉન નેવી યાર્ડની કમાન સંભાળી હતી. 11 ઓગસ્ટ, 1854ના રોજ તેમનું મૃત્યુ થયું હતું. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના ત્રણ જહાજોને તેમના સન્માનમાં યુ. એસ. એસ. ડાઉન્સ નામ આપવામાં આવ્યું છે. ઇક્વાડોરના ગાલાપાગોસ દ્વીપસમૂહમાં જેનોવેસા ટાપુ "ટાવર ટાપુ" તરીકે પણ ઓળખાય છે, જે ડાઉન્સના અટકના ભ્રષ્ટાચારના તારનું પરિણામ હોવાનું માનવામાં આવે છે. ડાઉન્સે 1813માં ટાપુનું સ્થાન નોંધ્યું હતું અને સંભવતઃ ડાઉન્સના ખોટી જોડણી સંદર્ભમાં 1815માં ડોવર્સ આઇલેન્ડ નામ દેખાયું હતું, અને ડોવર્સ, ડોવર્સ અને ટાવરસિટમાંથી પસાર થયા પછી આખરે 1841માં બ્રિટિશ નૌકાદળના ચાર્ટ પર ટાવર તરીકે લખવામાં આવ્યું હતું. નોંધો સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ 1786 જન્મ 1854 મૃત્યુ બોસ્ટનના પ્રથમ બાર્બરી યુદ્ધના અમેરિકન લશ્કરી કર્મચારીઓ કેન્ટોન, મેસેચ્યુસેટ્સના લોકો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના અધિકારીઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના 1812 ના યુદ્ધના કર્મચારીઓ માઉન્ટ ઔબર્ન કબ્રસ્તાન ખાતે દફનવિધિ