MG 3 machine gun
એમ. જી. 3 એ જર્મન સામાન્ય હેતુ માટેની મશીન ગન છે જે 7.62 ×51 મીમી નાટો કારતુસ માટે ચેમ્બર છે. શસ્ત્રની રચના બીજા વિશ્વયુદ્ધના યુગના એમ. જી. 42 પરથી લેવામાં આવી છે જેણે 7.92 × 57 મીમી માઉસર રાઉન્ડ છોડ્યો હતો. એમજી 3 ને 1950 ના દાયકાના અંતમાં પ્રમાણિત કરવામાં આવ્યું હતું અને નવી રચાયેલી બુંડેસવેહર સાથે સેવામાં અપનાવવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં તે આજે પણ સ્ક્વોડ સપોર્ટ હથિયાર અને વાહન-માઉન્ટેડ મશીન ગન તરીકે સેવા આપે છે. 40 થી વધુ દેશોના સશસ્ત્ર દળો દ્વારા હથિયાર અને તેના ડેરિવેટિવ્ઝ પણ હસ્તગત કરવામાં આવ્યા છે. મશીન ગનના ઉત્પાદન અધિકારો ઇટાલી (એમ. જી. <આઇ. ડી. 1>), સ્પેન, પાકિસ્તાન (એમ. જી. 1એ3), ગ્રીસ, ઈરાન, સુદાન અને તુર્કી દ્વારા ખરીદવામાં આવ્યા હતા. ઇતિહાસ બીજા વિશ્વયુદ્ધના અંતે 7.92 × 57 મીમીના મૌસર ચેમ્બરવાળા એમ. જી. 42 માટેના મૂળ તકનીકી રેખાંકનો અને ડેટા સોવિયેત દ્વારા કબજે કરવામાં આવ્યા હતા. આને પાછળથી ચેકોસ્લોવાકિયા અને યુગોસ્લાવિયામાં લઈ જવામાં આવશે. રાઇનમેટલને મૂળ એમ. જી. 42 મશીન ગનમાંથી યુદ્ધ પછીની પ્રથમ મશીન ગનના ઇજનેરોને ઉલટાવી દેવી પડી હતી. 7. 62 × 51 મીમી નાટો દારૂગોળો (એમ. જી. 1 તરીકે નિયુક્ત) માટે ચેમ્બરવાળા એમ. જી. 42ના પ્રથમ યુદ્ધ પછીના સંસ્કરણનું ઉત્પાદન બુન્ડેસવેહરની વિનંતી મુજબ 1958માં રાઇનમેટલ આર્મ્સ ફેક્ટરી ખાતે શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. ત્યારબાદ ટૂંક સમયમાં, મશીન ગનમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં ક્રોમ-રેખિત બેરલ પ્રાપ્ત થયું હતું અને નવા રાઉન્ડ માટે યોગ્ય રીતે માપાંકન કરવામાં આવ્યું હતું; આ મોડેલને એમ. જી. 1એ1 (એમ. જી. <આઇ. ડી. 1> તરીકે પણ ઓળખાય છે) નામ આપવામાં આવશે. એમ. જી. 1એ1નો વધુ વિકાસ એમ. જી. 1એ2 (એમ. જી. <આઇ. ડી. 1> તરીકે પણ ઓળખાય છે) હતો, જેમાં ભારે બોલ્ટ (ધીમી <આઇ. ડી. 2> રાઉન્ડ પ્રતિ મિનિટ અગ્નિના ચક્રીય દરની સરખામણીમાં) અને ભારે બોલ્ટનો ઉપયોગ કરવા માટે યોગ્ય નવી ઘર્ષણ રિંગ બફર હતી. એમ. જી. 1એ2 એ અગાઉના પ્રકારોની દારૂગોળો ઇગ્નીશન સમયની સંવેદનશીલતાને ઉકેલવા માટે કાર્યવાહીમાં નવા બોલ્ટ-બાઉન્સને અટકાવતા બોલ્ટ કેચ ઉમેર્યા હતા અને તેને પ્રમાણભૂત જર્મન બિન-વિઘટનકારી પેટ્રોનનગર્ટ ડીએમ1 દારૂગોળો પટ્ટો અને અમેરિકન એમ13 વિઘટનકારી પટ્ટો બંનેનો ઉપયોગ કરવા માટે સ્વીકારવામાં આવ્યો હતો. શસ્ત્રના તોપ ઉપકરણ, બાયપોડ અને બોલ્ટમાં વધુ સુધારાઓ એમજી 1એ3માં પરિણમ્યા હતા. સાથે સાથે, યુદ્ધ સમયની 7.92 × 57mm માઉસર ચેમ્બરવાળી એમ. જી. 42 મશીન ગન કે જે સેવામાં રહી હતી તેને પ્રમાણભૂત 7.62 × 51mm નાટો ચેમ્બરમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી અને એમ. જી. 2 તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. 1968માં, એમ. જી. 3 રજૂ કરવામાં આવી હતી અને ઉત્પાદનમાં પ્રવેશી હતી. એમ. જી. 1એ3ની સરખામણીમાં, એમ. જી. 3માં બેલ્ટ રિટેનિંગ પાઉલ સાથે સુધારેલ ફીડિંગ મિકેનિઝમ છે, જે જ્યારે ટોચની કવર પ્લેટ ઉપાડવામાં આવે ત્યારે બેલ્ટને બંદૂક સુધી પકડી રાખે છે, એક વધારાની વિમાનવિરોધી દૃષ્ટિ અને એક નવું દારૂગોળો બોક્સ છે. એમ. જી. 3નું ઉત્પાદન જર્મની માટે અને નિકાસ ગ્રાહકો માટે રાઇનમેટોલ દ્વારા 1979 સુધી કરવામાં આવતું હતું. બુંડેસવેહર ઇન્વેન્ટરીમાં અગાઉની નોન-એમજી 3 વેરિઅન્ટ મશીન ગનને ધીમે ધીમે એમજી 3 સ્ટાન્ડર્ડમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. જર્મનીમાં એમજી 3નું થોડું વધારાનું ઉત્પાદન હેકલર એન્ડ કોચ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. એમ. જી. 3 અને તેના તમામ પ્રકારો મૂળ એમ. જી. 42 સાથે ઉચ્ચ સ્તરના ભાગોની વિનિમયક્ષમતા ધરાવે છે. તુર્કી અને પાકિસ્તાનમાં એમ. જી. 3નું ઉત્પાદન ચાલુ છે. 2019 માં જર્મનીમાં નજીકના ભવિષ્યમાં નીચા સ્તરના વિમાનવિરોધી (નિયુક્ત એમ. જી. 3એ0એ1) અને બુર્જ માઉન્ટ (નિયુક્ત એમ. જી. 3એ1એ1) ભૂમિકાઓમાં વાહન માઉન્ટ થયેલ એમ. જી. 3એસનો ઉપયોગ ચાલુ રાખવા માટે હજારો નવા એમ. જી. 3 રિસીવર્સનું ઉત્પાદન કરવાની યોજના હતી. ઓપરેશન જર્મન સૈન્ય સૂચના આપે છે કે સતત ગોળીબારને કોઈપણ કિંમતે ટાળવો જોઈએ. બાયપોડ માઉન્ટેડ લાઇટ મશીન ગન ભૂમિકામાં એમ. જી. 3 વપરાશકર્તાઓને 3 થી 5 રાઉન્ડના ટૂંકા વિસ્ફોટો કરવા માટે તાલીમ આપવામાં આવે છે અને એક પછી એક વિસ્ફોટો વચ્ચે તેમના લક્ષ્યને શ્રેષ્ઠ બનાવવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવે છે. ટ્રાઇપોડ માઉન્ટેડ મધ્યમ મશીન ગન ભૂમિકામાં, એમ. જી. 3 વપરાશકર્તાઓને 20 થી 30 રાઉન્ડના ટૂંકા વિસ્ફોટો અને લાંબા વિસ્ફોટો બંનેને ચલાવવા માટે તાલીમ આપવામાં આવે છે અને સતત વિસ્ફોટો વચ્ચે તેમના લક્ષ્યને શ્રેષ્ઠ બનાવવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવે છે. બુંડેસવેહર સૈનિકોને સતત ભારે ગોળીબાર પછી 150 જીવંત રાઉન્ડ (અથવા 100 ખાલી રાઉન્ડ) પછી એમ. જી. 3 ના બેરલને બદલવા માટે તાલીમ આપે છે, જેમાં એક નવો, ઠંડો બેરલ હોય છે; માત્ર એકવાર બેરલ હાથથી ગરમ થાય (30 સેકન્ડ માટે ખુલ્લા હાથથી પકડી શકાય છે) તો બેરલનો ફરીથી ઉપયોગ કરી શકાય છે. જોકે ફાયદાકારક રીતે, બેરલને બદલવું એ એમ. જી. 3 પર એક અપવાદરૂપે સરળ પ્રક્રિયા છે. આ તકનીકી મર્યાદાનું પાલન ન કરવું બેરલને અકાળે બિનઉપયોગી બનાવે છે. બેરલને બદલતી વખતે કાળજી લેવી આવશ્યક છે કારણ કે વિસ્તૃત ચક્રીય આગ પછી, બેરલ ખતરનાક રીતે ગરમ હોઈ શકે છે, સંભવિત રીતે સફેદ ગરમ થઈ શકે છે. ગરમ બેરલ બદલવા માટે જવાબદાર મશીન ગન ક્રૂના સભ્યને હાથમાં બળતરા અટકાવવા માટે રક્ષણાત્મક એસ્બેસ્ટોસ ગ્લોવ્ઝ અથવા કાપડ આપવામાં આવે છે. આગનો અસરકારક દર લગભગ 250 રાઉન્ડ પ્રતિ મિનિટ છે. ડિઝાઇન વિગતો ઓપરેટિંગ મિકેનિઝમ એમ. જી. 3 એ ઓટોમેટિક, એર-કૂલ્ડ, બેલ્ટ-ફીડ શોર્ટ રીકોઇલ-સંચાલિત હથિયાર છે. તેમાં રોલર લોક બોલ્ટ મિકેનિઝમ છે જેમાં બોલ્ટ હેડ, રોલરોની જોડી, સ્ટ્રાઈકર સ્લીવ, બોલ્ટ બોડી અને રીટર્ન સ્પ્રિંગનો સમાવેશ થાય છે. બોલ્ટને ફાચર આકારની સ્ટ્રાઈકર સ્લીવ દ્વારા સુરક્ષિત રીતે તાળું મારવામાં આવે છે, જે બોલ્ટના માથામાં રહેલા બે નળાકાર રોલરોને બહારની તરફ અને બેરલના બ્રીચના વિસ્તરણમાં અનુરૂપ અવકાશમાં દબાણ કરે છે. ફાયરિંગ કરતી વખતે, બેરલ અને બેરલ એક્સટેન્શન બંને પાછળની તરફ પાછા ફરે છે. પરિણામી અસર (ન્યૂટનના પારણાની જેમ) વાહકને ફાચર અને બંને રોલરોને પાછું ખેંચીને પાછળના ભાગમાં ખસેડે છે કારણ કે તેઓ સ્થિર કેમ્સ દ્વારા તેમના સોકેટ્સની અંદર અને બહાર કેમ્ડ કરવામાં આવે છે, જે બોલ્ટ હેડને ખોલે છે. બોલ્ટ વાહક અને બોલ્ટ પછી નિશ્ચિત માર્ગદર્શિકાઓ દ્વારા માર્ગદર્શન સાથે પાછળની તરફ આગળ વધે છે જ્યારે બેરલ અને બેરલ વિસ્તરણ બેટરી પર પાછા આવે છે. બોલ્ટ આગળ પાછો ફર્યા પછી, બ્રીચ પર કેમિંગ સપાટીઓ સામે રોલરોની અસર રોલરોને તેમની બેઠકો પરથી લઈ જાય છે, અને સ્ટ્રાઈકર સ્લીવ પરની સપાટીઓ સાથે, રોલરોને બહારની તરફ દબાણ કરે છે, બોલ્ટના માથાને બેરલ એક્સ્ટેંશનમાં તાળું મારે છે અને સંપૂર્ણ તાળું સુનિશ્ચિત કરે છે. બોલ્ટમાં સ્પ્રિંગ-લોડેડ કેસીંગ એક્સ્ટ્રેક્ટર અને ઇજેક્ટર પણ છે. જ્યારે ઇજેક્ટર બફર હેડ પર અથડાય છે ત્યારે ઇજેક્શન કરવામાં આવે છે, જે ઇજેક્ટર બાર દ્વારા આગળ ધપાવે છે, જે ઇજેક્ટર પિનને અથડાય છે. આ પિન કારતુસના આધારની ટોચ પર દબાણ કરે છે, જે હજુ પણ આધાર પર એક્સટ્રેક્ટર દ્વારા પકડવામાં આવે છે, જેના કારણે ખાલી આવરણ ફરે છે અને ઇજેક્શન ચ્યૂટ દ્વારા નીચે તરફ બહાર નીકળે છે. લાક્ષણિકતાઓ મશીન ગનમાં ઓટોમેટિક-ઓનલી ટ્રિગર મિકેનિઝમ અને બટનના રૂપમાં ક્રોસ-બોલ્ટ સેફ્ટી હોય છે જે શૂટિંગ હેન્ડ દ્વારા સંચાલિત થાય છે (તેની "સલામત" સ્થિતિમાં બોલ્ટ રિલીઝ અક્ષમ છે). હથિયાર ખુલ્લા બોલ્ટમાંથી ફાયર કરે છે. વિવિધ બોલ્ટ અને રીકોઇલ સ્પ્રિંગ્સ સ્થાપિત કરીને ચક્રીય દરમાં ફેરફાર કરી શકાય છે. ભારે બોલ્ટ જડતાને દૂર કરવા માટે વધુ રીકોઇલ ઊર્જાનો ઉપયોગ કરે છે, આમ ક્રિયાને ધીમી કરે છે. એમ. જી. 3 મશીન ગન પર, બે પ્રકારના બોલ્ટ્સ ઉપલબ્ધ છે, જેમાં પ્રમાણભૂત <આઇ. ડી. 1> માટે પ્રમાણભૂત વજન (આશરે), આગના 200 રાઉન્ડ પ્રતિ મિનિટ ચક્રીય દર અને ધીમી <આઇ. ડી. 2> રાઉન્ડ પ્રતિ મિનિટ ચક્રીય દર માટે વધારાના વજન (આશરે) સાથે ઉપલબ્ધ છે. તે બોલ્ટ્સનો ઉપયોગ વિવિધ રીટર્ન સ્પ્રિંગ્સ સાથે પણ થાય છે. એમજી 3 ડાબી બાજુથી મેટલ, 50-રાઉન્ડ કન્ટિન્યુઅસ-લિંક પેટ્રોનનગર્ટ ડીએમ 1 એમ્યુનિશન બેલ્ટ (જે કારતુસ દ્વારા જોડી શકાય છે) અથવા વિઘટિત-લિંક એમ 13 અથવા ડીએમ 6 બેલ્ટનો ઉપયોગ કરીને ફીડ બ્લોક દ્વારા ફીડ કરે છે. હળવા મશીન ગનની ભૂમિકામાં, એમજી 3 ને 100-રાઉન્ડ (અથવા વિઘટિત બેલ્ટના કિસ્સામાં 120-રાઉન્ડ) બેલ્ટ સાથે તૈનાત કરવામાં આવે છે જે હેકલર એન્ડ કોચ દ્વારા વિકસિત કૃત્રિમ દારૂગોળો ડ્રમની અંદર ફીટ કરવામાં આવે છે જે રીસીવરની ડાબી બાજુએ લટકાવવામાં આવે છે. ડ્રમની પાછળની દિવાલ પારદર્શક હોય છે અને ઉપલબ્ધ દારૂગોળાની માત્રા માટે દ્રશ્ય સૂચક તરીકે કામ કરે છે. ફીડ સિસ્ટમ ફીડ આર્મ દ્વારા કાર્ય કરે છે જે ફીડ કવરમાં રાખવામાં આવે છે. બે ફીડ પાઉલ હાથના આગળના છેડા સાથે મધ્યવર્તી કડી દ્વારા જોડાયેલા હોય છે અને વિરુદ્ધ દિશામાં આગળ વધે છે, પટ્ટાને બે તબક્કામાં ખસેડે છે કારણ કે ગોળીબાર દરમિયાન બોલ્ટ પાછળ અને આગળ વધે છે. હળવા મશીન ગનની ભૂમિકા માટે એમ. જી. 3 કૃત્રિમ પોલિમર સ્ટોક અને ફોલ્ડિંગ બાયપોડથી સજ્જ છે. બેરલ એમ. જી. 3માં જમણા હાથના ચાર ખાંચાઓ સાથે ઝડપી-પરિવર્તન, ક્રોમ-રેખિત બેરલ અને 305 મીમી (1:12 ઇંચ) માં 1 નો રાઇફલિંગ ટ્વિસ્ટ રેટ છે અને તેનું વજન છે. વૈકલ્પિક રીતે, એમ. જી. 3 બેરલમાં બહુકોણીય રાઇફલિંગ પણ હોઈ શકે છે. બેરલ બેરલ બ્રીચ સાથે સંકલિત છે. સતત ગોળીબાર દરમિયાન, બેરલ બદલવાની જરૂર પડે છે અને આ રીતે તેમની અદલાબદલી કરવામાં આવે છેઃ બંદૂકને દબાવી દેવામાં આવે છે અને બેરલ શ્રાઉડની જમણી બાજુએ બેરલ કેચ આગળ ફેરવવામાં આવે છે. પછી, ગરમ બેરલનો બ્રીચ એન્ડ બહાર નીકળી જાય છે અને બંદૂકને ઉપર ઉઠાવીને અથવા વળીને દૂર કરી શકાય છે. બેરલ કેચ અને મોઝલ બેરિંગ દ્વારા એક તાજી બેરલ દાખલ કરવામાં આવશે. જ્યારે કેચને પાછું ફેરવવામાં આવે છે, ત્યારે બેરલને તાળું મારવામાં આવે છે અને મશીન ગન ગોળીબાર ફરી શરૂ કરી શકે છે. રીસીવર હાઉસિંગ અને વેન્ટિલેટેડ બેરલ કેસીંગ બંને દબાવેલા શીટ સ્ટીલમાંથી બનાવવામાં આવે છે. ગરમ બેરલ બદલવા માટે જવાબદાર મશીન ગન ક્રૂના સભ્યને બળી ન જાય તે માટે રક્ષણાત્મક એસ્બેસ્ટોસ ગ્લોવ્ઝ જારી કરવામાં આવે છે. એક તોપ ઉપકરણ બેરલના અંતે માઉન્ટ થયેલ છે અને તે ફ્લેશ સપ્રેસર, તોપ બ્રેક અને રીકોઇલ બૂસ્ટર તરીકે કામ કરે છે. ફીડિંગ એમ. જી. 3 મશીન ગનને ડાબી બાજુથી જમણી બાજુએ પટ્ટાથી ભરવામાં આવે છે, જેમાં બિન-વિઘટિત ધાતુ-કડી ડીએમ 1 પટ્ટાનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જેમાં કડી હોય છે જે કારતુસના કેસની આસપાસ લપેટી લે છે અને દરેક બાજુએ કોઇલ વાયર દ્વારા જોડાયેલી હોય છે. ડીએમ1 પટ્ટાઓ બહુવિધ પુનઃઉપયોગ માટે બનાવાયેલ છે અને ડિઝાઇનની દ્રષ્ટિએ એમ. જી. 34 અને એમ. જી. 42 મશીન ગનમાં બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં ઉપયોગમાં લેવાતા ગુર્ટ <આઇ. ડી. 1>-બેલ્ટ પરિવારના છેલ્લા સંસ્કરણ પર આધારિત છે અને તેમાંથી લેવામાં આવ્યા છે. ડી. એમ. 1 પટ્ટાઓ દારૂગોળો કારખાનાઓમાં 50-ગોળાકાર જોડાઈ શકાય તેવા પટ્ટાની લંબાઈમાં પ્રીલોડ કરવામાં આવે છે અને તેને જરૂરી કોઈપણ લંબાઈ સાથે જોડી શકાય છે. ખર્ચવામાં આવેલા કારતુસના કેસ નીચેની તરફ બહાર કાઢવામાં આવે છે, અને ખાલી કરેલી કડીઓ જમણી તરફ પરિવહન કરવામાં આવે છે. વૈકલ્પિક રીતે ઘણા નાટો સભ્ય દેશો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા મેટલ એમ13 લિંક બેલ્ટ (જર્મની દ્વારા નિયુક્ત ડીએમ60) ના વિઘટન દ્વારા પણ એમજી3ને ખવડાવી શકાય છે. એમ13 કડીઓનો ઉપયોગ ડિલન એમ134ડી મિનીગન, એમ60, એફએન એમએજી, એચકે21 અને એમજી5 મશીન ગન પર પણ થાય છે. વિઘટિત ધાતુના પટ્ટાને ડાબી બાજુથી ખવડાવવામાં આવે છે. ખાલી M13 લિંક્સને જમણી બાજુએ બહાર કાઢવામાં આવે છે, અને વપરાયેલી કારતુસના કેસ નીચેની તરફ બહાર કાઢવામાં આવે છે. સસ્તી M13 કડીઓ નિકાલજોગ ગણવામાં આવે છે. બંને પટ્ટાના પ્રકારો પુશ-થ્રુ પ્રકારનાં હોય છે અને ધાતુના હોઠનો ઉપયોગ કરે છે જે કારતુસના કિનારે બંધ કરવામાં આવે છે જેથી કારતુસને યોગ્ય રીતે ગોઠવી શકાય અને તેને ઠીક કરી શકાય. ફીડિંગ સિસ્ટમ બંદૂકના ચેમ્બરમાં બેલ્ટ લિંકમાંથી કારતુસના સીધા દબાણ પર આધારિત છે. ફીડ બે તબક્કામાં પાઉલ-પ્રકારની ફીડિંગ મિકેનિઝમ દ્વારા કરવામાં આવે છે જે પારસ્પરિક બોલ્ટના પાછળના અને આગળના બંને ચક્ર દરમિયાન પટ્ટાને ખસેડવાનું ચાલુ રાખે છે, જે એક સરળ પટ્ટાનો પ્રવાહ ઉત્પન્ન કરે છે. ક્ષેત્રના ઉપયોગ માટે દારૂગોળાના ઘણા કન્ટેનર ઉપલબ્ધ છે. ગુર્ટ્રોમેલ (પટ્ટો ડ્રમ) માં 50 રાઉન્ડનો ડીએમ1 અથવા ડીએમ60 પટ્ટો હોય છે. ગુરટ્રોમેલ એક સાચું સામયિક નથી પરંતુ તે 50-રાઉન્ડનો વળાંકવાળો પટ્ટો ધરાવે છે જે તેને મોબાઇલ હુમલાઓ દરમિયાન સ્નેગિંગ, ટ્વિસ્ટિંગ અને અટવાઇ જવાથી અટકાવે છે. સ્ટીલના DM2 દારૂગોળો બૉક્સમાં 250-રાઉન્ડનો DM1 પટ્ટો હોય છે અને નાના પ્લાસ્ટિકના DM40004 દારૂગોળો બૉક્સમાં 100-રાઉન્ડનો DM1 પટ્ટો અથવા 120-રાઉન્ડનો DM60/M13 પટ્ટો હોય છે. જર્મન સૈન્ય સામાન્ય ઉપયોગ માટે બિન-વિઘટિત ડીએમ 1 પટ્ટાનો ઉપયોગ કરે છે અને વાહન અથવા વિમાનમાં નિશ્ચિત એમજી 3 માઉન્ટિંગમાં ડીએમ 60/એમ 13 પટ્ટાનું વિઘટન કરે છે જે ફરીથી ઉપયોગ માટે બહાર કાઢવામાં આવેલી કડીના ટુકડાઓ એકત્રિત કરવાની મંજૂરી આપે છે. જોવાલાયક સ્થળો ખુલ્લી પ્રકારની લોખંડની જોવાલાયક રેખા પ્રમાણમાં ટૂંકી ત્રિજ્યા ધરાવે છે અને તેમાં ફોલ્ડિંગ પોસ્ટ પર "઱્હો-પ્રકારની" ઊંચાઈ એડજસ્ટેબલ ફ્રન્ટ સાઈટ અને રેમ્પ પર ખુલ્લી વી-નોચ સ્લાઇડિંગ સાથે લીફ રીઅર સાઈટનો સમાવેશ થાય છે, જે વૃદ્ધિમાં ગ્રેજ્યુએટ થાય છે. સામાન્ય રીઅર સાઈટ એલિમેન્ટની બરાબર સામે રીસીવર ટોપ સાથે એક ફ્લિપ-અપ એન્ટી-એરક્રાફ્ટ સાઈટ જોડાયેલ છે. ડેનિશ સી79 એલ. એમ. જી. ઓપ્ટિક આયર્ન સાઇટિંગ લાઇનના વિકલ્પ તરીકે, ડેનિશ સૈન્ય રીસીવરની ટોચ પર માઉન્ટ થયેલ 3.4×28 ઓપ્ટિકલ સાઇટનો ઉપયોગ કરે છે, જેને તેમના એમ. જી. 3 (એમ/62 તરીકે નિયુક્ત) અને બાદમાં એમ/60ઇ6 પર વૃદ્ધિમાં સેટ કરી શકાય છે. પ્રમાણભૂત C79 ઓપ્ટિકલ દૃષ્ટિ સિવાય M/98 તરીકે નિયુક્ત ડેનિશ C79 LMG ઓપ્ટિકને જે સુયોજિત કરે છે તે છે 12,5 TSની ઊંચાઈ સાથે શેવરોનનું અનન્ય જાળી અને શેવરોનની ટોચથી 2,5 TS દૂર 7,5 TSની લંબાઈ સાથે ડાબી અને જમણી બાજુએ બે TS રેખા. એમ/99 તરીકે નિયુક્ત દૃષ્ટિ નાઇટ વિઝન રૂપરેખાંકનમાં પણ ઉપલબ્ધ છે. સ્થિર, ભારે મશીન ગન ભૂમિકામાં એમ. જી. 3 ને બફર ફેલ્ડલાફેટ ("ફિલ્ડ ટ્રાઇપોડ") પર માઉન્ટ કરવામાં આવે છે જેમાં ઝીલ્ફર્નરોહર 4 × 24 પેરિસ્કોપ-શૈલીની ટેલિસ્કોપિક દૃષ્ટિ જેવી એક્સેસરીઝ માટે સંગ્રહ કન્ટેનર પણ છે. એમજી 3 જેવી સીધી આગ માત્ર ઝીલ્ફરનરોહર 4 × 24 દૃષ્ટિ ફેલ્ડલાફેટ પર માઉન્ટ થયેલ છે અને વૃદ્ધિમાં ગ્રેજ્યુએટ થાય છે. ઝીલ્ફરનરોહર 4 × 24 રેટિકલ્સને બાહ્ય એકમ દ્વારા પ્રકાશિત કરી શકાય છે. તેનો ઉપયોગ FERO-Z 51 નાઇટ સાઈટ સાથે પણ થઈ શકે છે. જર્મન વિશ્વ યુદ્ધ II ના લાફેટ 42 ટ્રાઇપોડની એક વિશેષતા જે એમજી 3 ફેલ્ડલાફેટમાં લઈ જવામાં આવી ન હતી તે ટિફેનફ્યુએરાઉટોમેટ ("ઊંડાણપૂર્વકની સ્વચાલિત આગ") હતી. જો પસંદ કરવામાં આવે તો, આ લક્ષણ પૂર્વવ્યાખ્યાયિત શ્રેણીઓ વચ્ચેની શ્રેણીમાં ઉપર અને નીચે તરંગ જેવી ગતિમાં આગને ચાલતું હતું. જ્યાં સુધી બંદૂક ચલાવવામાં આવી ત્યાં સુધી આપેલ શ્રેણી (ટિફેનફ્યુઅર-"ઊંડાણપૂર્વકની આગ") નો આ સ્વીપિંગ ચાલુ રહ્યો. 1974માં યુ. એસ. આર્મીએ તે સમયની સેવામાં રહેલી એમ219 ટેન્ક મશીન ગનને બદલવા માટે આઠ અન્ય સમકાલીન જી. પી. એમ. જી. ડિઝાઇનની સાથે જર્મન નિર્મિત એમ. જી. 3નું પરીક્ષણ કર્યું હતું, જેને યુએસ આર્મી દ્વારા અસ્વીકાર્ય રીતે અવિશ્વસનીય માનવામાં આવતી હતી. એમ. જી. 3માં એમ219 સહિત પાંચ ઉમેદવારોની સરખામણીમાં નિષ્ફળતા વચ્ચેના સરેરાશ રાઉન્ડ ઓછા હતા અને એમ60 મશીન ગન સહિત પાંચ સંભવિત ફેરબદલની સરખામણીમાં સ્ટોપેજ વચ્ચેના સરેરાશ રાઉન્ડ ઓછા હતા. એમ. જી. 1: એમ. જી. 42નું રાઇનમેટલ વેરિઅન્ટ, ખાસ કરીને 7.62 ×51mm નાટોને ચલાવવા માટે ફરીથી ગોઠવવામાં આવ્યું હતું. એમ. જી. 1એ1 (એમ. જી. <આઇ. ડી. 1>): એમ. જી. 1 તરીકે, પરંતુ નવા રાઉન્ડ માટે યોગ્ય રીતે માપાંકિત સ્થળો સાથે. દર્શનીય સ્થળોને હાલની એમ. જી. 1એસ. માં ફેરવવામાં આવ્યા છે. એમ. જી. 1એ2 (એમ. જી. <આઇ. ડી. 1>): એમ. જી. 1એ1 વેરિઅન્ટ; લાંબા ઇજેક્શન પોર્ટ, ભારે બોલ્ટ અને ઘર્ષણ રિંગ બફર સાથે ઉત્પાદનમાં સુધારો થયો છે. એમ. જી. 1એ3: એમ. જી. 1એ2 પ્રકાર; તમામ મુખ્ય ઘટકોમાં ઉત્પાદનમાં સુધારો. એમ. જી. 1એ4: એમ. જી. 1 વેરિઅન્ટ; ફિક્સ્ડ માઉન્ટ આર્મર ઉપયોગ માટે. એમ. જી. 1એ5: એમ. જી. 1એ3 વેરિઅન્ટ; એમ. જી. 1એ3ને એમ. જી. 1એ4 સ્ટાન્ડર્ડમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા. એમ. જી. 2: તમામ યુદ્ધ સમયના એમ. જી. 42 માટે 7.62 ×51 મીમી નાટોમાં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું. એમ. જી. 3: એમ. જી. 1એ3 વેરિઅન્ટ; એએ રીઅર સાઈટ સાથે ઉત્પાદનમાં સુધારો થયો. એમ. જી. 3ઇ.: એમ. જી. 3 વેરિઅન્ટ; ઘટાડેલા વજનનું મોડેલ (આશરે 1.3 કિલોગ્રામ હળવા), 1970ના દાયકાના અંતમાં નાટોના નાના હથિયારોના પરીક્ષણોમાં પ્રવેશ્યું હતું. એમ. જી. 3એ1: એમ. જી. 3 વેરિઅન્ટ; ફિક્સ્ડ માઉન્ટ આર્મર ઉપયોગ માટે. એમ. જી. 3કેડબલ્યુએસઃ એમ. જી. 3 વેરિઅન્ટ; જ્યાં સુધી એચ. કે. 121 તેને બદલે નહીં ત્યાં સુધી રાઈનમેટોલ અને ટેક્ટિક્સ ગ્રૂપ દ્વારા સ્ટેન્ડ ઇન તરીકે વિકસાવવામાં આવ્યું છે. એમ. જી. <આઇ. ડી. 1>: બેરેટા, વ્હાઇટહેડ મોટોફાઇડ્સ અને ફ્રેન્ચી દ્વારા ઉત્પાદિત ઇટાલિયન પ્રકાર, 1959 થી, 7.62 × 51 મીમી નાટોમાં ચેમ્બર. આગના ઘટાડેલા 800 રાઉન્ડ પ્રતિ મિનિટ ચક્રીય દર માટે બોલ્ટનું વજન વધારીને) કરવામાં આવ્યું હતું. તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે વાહનો પર કરવામાં આવે છે અને મોટા ભાગે એફ. એન. મિનિમી દ્વારા તેને તબક્કાવાર દૂર કરવામાં આવી છે. કે. એસ. પી. એમ./94: સ્વીડિશ વેરિઅન્ટ 7.62 × 51 મીમી નાટો રાઉન્ડ સાથે ચેમ્બર કરેલું છે. મુખ્યત્વે સ્ટ્રીડ્સવાગ્ન 122 માં ગૌણ શસ્ત્રસરંજામ તરીકે ઉપયોગમાં લેવાય છે. બહુવિધ બેરલ પ્રકારો ત્રણ ફરતા બેરલ (બેરલનું ધોવાણ અને વધુ ગરમી ઘટાડવા માટે) સાથે માઉન્ટ થયેલ પ્રકાર વાહન હથિયાર તરીકે રાઇનમેટલ આરએમજી 7.62 તરીકે વિકાસ હેઠળ છે. એક સમયે માત્ર એક બેરલ સક્રિય હોય છેઃ એક બેરલ વધુ ગરમ થયા પછી, તેને ઠંડા બેરલ માટે ફેરવવામાં આવે છે. એમ. જી. 14ઝેડ એ એમ. જી. 3 મશીનગનનું ડબલ બેરલ વેરિઅન્ટ છે, જેમાં બે એમ. જી. 3 રીસીવરો એક સાથે જોડાયેલા છે. એમ. જી. 14ઝેડ લશ્કરી એકમોની મારક ક્ષમતામાં વધારો કરે છે જે હજુ પણ એમ. જી. 3 અથવા અન્ય એમ. જી. 42 ડેરિવેટિવ્ઝ રજૂ કરે છે. તેને ટેક્ટિક્સ ગ્રુપ જીએમબીએચ કંપની દ્વારા "મિનીગન્સના ઓછા ખર્ચે વિકલ્પ" તરીકે વિકસાવવામાં આવી છે. જમાવટ એમ. જી. 3 નો ઉપયોગ હજુ પણ મોટાભાગના આધુનિક જર્મન બખ્તરબંધ લડાઇ વાહન ડિઝાઇન (દા. ત.) ના પ્રમાણભૂત ગૌણ હથિયાર તરીકે થાય છે. ચિત્તો 2, પીઝેડએચ 2000, માર્ડર), પ્રકાશ/બિન-સશસ્ત્ર વાહનો પર પ્રાથમિક હથિયાર તરીકે (દા. ત. LKW 2to, MAN ગ્લ-ટ્રક્સ, ATF ડિંગો) અને હળવા બાયપોડ્સ તેમજ વિવિધ ટ્રાઇપોડ્સ પર પાયદળ હથિયાર તરીકે. જર્મન સશસ્ત્ર દળોએ 2015 થી સેવામાં હેકલર એન્ડ કોચ એમ. જી. 5 સાથે એમ. જી. 3 ને પૂરક બનાવ્યું છે. વપરાશકર્તાઓઃ મુજાહિદ્દીન અને તાલિબાન દ્વારા વપરાયેલઃ અલ્બેનિયન સેના દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાય છે. : આર્જેન્ટિનાની સેના દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાય છે. એમજી 3 નો ઉપયોગ 1976 અને 2007 ની વચ્ચે ઓસ્ટ્રેલિયન આર્મીના ચિત્તા એએસ 1 એમબીટી પર વિમાનવિરોધી હથિયાર તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો. : એમ. જી. 74 નો ઉપયોગ કરે છે જે બેરેટા પાસેથી લાઇસન્સ ધરાવતું અને સ્ટેયર મેનલિચર દ્વારા ઉત્પાદિત એમ. જી.-<આઇ. ડી. 1> વેરિઅન્ટ છે. એમ. જી. 74નો અગ્નિનો ચક્રીય દર પ્રતિ મિનિટ 850 રાઉન્ડ છે. : અઝરબૈજાનની સેનાએ તુર્કીથી MKEK MG 3s નો થોડો જથ્થો મેળવ્યો. : એમજી3 અને એમજી3એ1 નો ઉપયોગ બ્રાઝિલની સેના દ્વારા ચિત્તા 1એ5 બીઆર ખાતે કરવામાં આવે છે. : જર્મનીમાંથી હસ્તગત કરાયેલી 20 ચિત્તા 2એ6એમ કેન ટાંકીઓ પર જ તેનો ઉપયોગ થાય છે. અન્ય સ્રોતોમાંથી મેળવેલા ચિત્તા 2s એ FN MAG નો ઉપયોગ કરવાનું ચાલુ રાખશે. : ડિંગો 2 પર વપરાય છે.: એમજી-42/59 ડેનિશ સેવામાં એમ/62 તરીકે નિયુક્ત. એમ. જી. 3 તરીકે નિયુક્ત. વિમાનવિરોધી દૃષ્ટિ સાથે એમ. જી. 1એ3 વર્ઝન. : 7.62 કેકે એમજી 3 તરીકે. તેનો ઉપયોગ ચિત્તા 2 ટાંકીઓ અને NH90 હેલિકોપ્ટર સાથે થાય છે. : Bundeswehr દ્વારા વપરાય છે. : હેલેનિક ડિફેન્સ સિસ્ટમ્સ અથવા ઇ. એ. એસ. (અગાઉ હેલેનિક આર્મ્સ ઇન્ડસ્ટ્રી; એલિનિકી બાયોમિહાનિયા ઓપ્લોન-ઇ. બી. ઓ.) દ્વારા લાઇસન્સ ઉત્પાદન. : આઇસલેન્ડિક કોસ્ટ ગાર્ડ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાય છે. : લાઇસન્સ ઉત્પાદનઃ સંરક્ષણ ઉદ્યોગ સંગઠન દ્વારા એમ. જી. એ. 3 તરીકે લાઇસન્સ ઉત્પાદન. ઈરાની સેના દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાય છે. ઝુલ્ફિકાર એમબીટી પર સ્થાપિત. : ઇરાકી કુર્દિસ્તાન સ્વાયત્ત પ્રદેશનો પેશમર્ગા, જર્મની દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલ 40 એમ. જી. 3 અને ઇટાલી દ્વારા 100 એમ. જી.-<આઇ. ડી. 1>: વ્હાઇટહેડ મોટોફાઇડ્સ અને લુઇગી ફ્રાંચી દ્વારા બનાવવામાં આવેલા ભાગો સાથે બેરેટા દ્વારા એમ. જી.-<આઇ. ડી. 1> નું લાઇસન્સ ઉત્પાદન; જ્યારે મોટા ભાગે બેલ્જિયન એફ. એન. મિનિમી દ્વારા સ્ક્વોડ સપોર્ટ હથિયારની ભૂમિકામાં બદલવામાં આવ્યું હતું, તે હજુ પણ જમીન આધારિત વાહનો અને હેલિકોપ્ટર પર વ્યાપક માઉન્ટ થયેલ ઉપયોગ જુએ છે. મિનિમીની ખરીદી પહેલાં, ટેર્ની ખાતે સ્ટેબિલીમેન્ટો મિલિટેર આર્મી લેગેરે (એસ. એમ. એ. એલ.) એ 5,56 × 45 મીમી નાટો દારૂગોળો સમાવવા માટે ઇટાલિયન સેનાની હાલની એમ. જી.-<આઇ. ડી. 1> મશીન ગનને સ્વીકારવા માટે એક કીટ વિકસાવી છે. આ કિટમાં નવી બેરલ, બોલ્ટ હેડ, ફીડ ઓપનિંગ અને કવર, રીકોઇલ-એન્હાન્સિંગ એલિમેન્ટ અને હળવા બોલ્ટનો સમાવેશ થાય છે. સંશોધિત 5.56 મીમી એમ. જી.-<આઇ. ડી. 1> મશીન ગનનું વજન મૂળ સંસ્કરણથી બદલાયું નથી. : લાતવિયન જમીન દળોઃ લિથુઆનિયન સશસ્ત્ર દળો. : મેક્સિકોમાં સેડેના દ્વારા ઉત્પાદિત લાઇસન્સ. મ્યાનમારમાં એમ. એ. 15 તરીકે બનાવેલા ક્લોન્સ. હોમ ગાર્ડ અને નૌકાદળ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાય છે. 2019 માં એફ. એન. મિનિમી અને એફ. એન. એમ. એ. જી. દ્વારા સૈન્ય સેવામાં બદલી.: પાકિસ્તાની સેના દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાય છે. વાહ કેન્ટમાં 1960ના દાયકાથી પાકિસ્તાન ઓર્ડનન્સ ફેક્ટરીઓ દ્વારા લાઇસન્સ હેઠળ ઉત્પાદિત. : ફિલિપાઈન રાષ્ટ્રીય પોલીસ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાય છે. : ચિત્તા 2 ટાંકીઓ અને સહાયક વાહનો પર. તેને UKM-2000 અને WKM-B દ્વારા બદલવાનો ઈરાદો હતો. કામચલાઉ IRA: ચિત્તા 2A4 પર માઉન્ટ થયેલઃ લાઇસન્સ હેઠળ બનાવેલ. મર્યાદિત સંખ્યામાં શ્રીલંકાના સશસ્ત્ર દળો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાય છે. : લશ્કરી ઉદ્યોગ નિગમ દ્વારા કરાર તરીકે બનાવવામાં આવ્યું છે. : કેએસપી એમ/94 તરીકે. ચિત્તા 2 ટાંકીઓ સાથે વપરાય છે. : કમાન્ડો વી-150 એપીસી પર વપરાય છે. : તુર્કી સશસ્ત્ર દળો અને તુર્કી જેન્ડરમેરી માટે 1974 થી લાઇસન્સ હેઠળ Kırıkkale માં MKEK દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું. યુક્રેનિયન સશસ્ત્ર દળોને 2022ના રશિયન આક્રમણમાં મદદ કરવા માટે એમ. જી. 3 આપવામાં આવ્યું છે. જર્મની દ્વારા ઓછામાં ઓછા 130 એમ. જી. 3 પૂરા પાડવામાં આવ્યા છે. : સાઉદી તરફી દળો અને અરબી દ્વીપકલ્પમાં અલ-કાયદા પણ જુઓ એમજી 51-7.5 × 55 મીમી સ્વિસ સામાન્ય હેતુની મશીન ગન એસ. આઈ. જી. <આઇ. ડી. 3>-સ્વિસ વ્યુત્પન્ન એમજી 42 સંદર્ભો સામાન્ય અને ટાંકવામાં આવેલા સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ <આઇ. ડી. 1>-એમ. જી. 3 માઉન્ટ એમ. જી. 3 વિડિયો મશીન ગન એમ. જી. 3 (એમ. જી. 1. એ. 3) ઝેડ. ડી. વી. <આઇ. ડી. 2> દાસ માસ્ચિનેનગેવેહર દાસ માસ્ચિનેનગેવેહર એમ. જી. 3 7.62 × 51 મીમી નાટો જર્મનીના શીત યુદ્ધના શસ્ત્રો સામાન્ય હેતુની મશીન ગન પાયદળ શસ્ત્રો જર્મનીની શીત યુદ્ધ મશીન ગન મધ્યમ મશીન ગન એમ. જી. 42 વ્યુત્પન્ન એમ. જી. 3 શસ્ત્રો અને દારૂગોળો 1950 માં રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા