Bastia
બાસ્ટિયા (,,,;) ફ્રાન્સના કોર્સિકાના હૌતે-કોર્સ વિભાગમાં આવેલો કોમ્યુન છે. તે કેપ કોર્સના પાયા પર કોર્સિકા ટાપુના ઉત્તરપૂર્વમાં સ્થિત છે. તે અજાક્સિઓ પછી ટાપુ પરના કોઈપણ સમુદાયની બીજી સૌથી વધુ વસ્તી ધરાવે છે અને તે બાગનાજા પ્રદેશ અને વિભાગની રાજધાની છે. બસ્તિયા એ ટાપુનું મુખ્ય બંદર અને તેનું મુખ્ય વ્યાપારી નગર છે અને તે તેના વાઇન માટે જાણીતું છે. કોમ્યુનના રહેવાસીઓને બાસ્ટીઆઇસ અથવા બાસ્ટીઆઇસ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. લગભગ 10 ટકા વસ્તી ઇમિગ્રન્ટ્સ છે. બ્લૂમમાં શહેરો અને ગામડાઓની સ્પર્ધામાં નેશનલ કાઉન્સિલ ઓફ ટાઉન્સ એન્ડ વિલેજેસ ઇન બ્લૂમ દ્વારા કોમ્યુનને ત્રણ ફૂલો એનાયત કરવામાં આવ્યા છે. સમુદ્ર અને પર્વતની વચ્ચે કેપ કોર્સની તળેટીમાં કોર્સિકાની ઉત્તર-પૂર્વમાં સ્થિત ભૂગોળ, બાસ્ટિયા એ ટાપુનું મુખ્ય બંદર છે. આ શહેર કેપ કોર્સેની ઉત્તરીય ટોચથી દૂર, ઇટાલિયન ટાપુ એલ્બાથી પશ્ચિમમાં અને ખંડીય ઇટાલીથી દૂર સ્થિત છે, જે દર વર્ષે થોડા દિવસો જોઇ શકાય છે જ્યારે દૃશ્યતા ઉત્તમ હોય છે. ભૂગોળની દ્રષ્ટિએ, બાસ્ટિયાને સમુદ્ર અને પર્વત વચ્ચેની તેની સ્થિતિ દ્વારા વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે. આ શહેર "સેરા દી પિગ્નૂ" પર્વતની પૂર્વ બાજુએ આવેલું છે (સામે ફોટો જુઓ). આ ઊભો પર્વત અને શહેરની ઘણી ટેકરીઓ કેપ કોર્સની લાક્ષણિક રાહતને આકાર આપે છે. આ સ્પષ્ટ લેન્ડસ્કેપને કારણે શહેર મોટાભાગે લગભગ પહોળા દરિયાકાંઠાના પટ્ટામાં વિકસ્યું હતું, જે કોમ્યુન પાસે છે તેનો ખૂબ જ મર્યાદિત ભાગ છે. સૌથી ઉપર, બાસ્ટિયા એક બંદર છે, અને શહેરના અવકાશી સંગઠનમાં સમુદ્રની નોંધપાત્ર ભૂમિકા છે. બાસ્તિયા હાલમાં ત્રણ અલગ-અલગ બંદરો ધરાવે છે. એક નોંધપાત્ર અને સાંકડી ખાડીમાં આવેલું જૂનું બંદર (ફ્રેન્ચમાં "વિએક્સ પોર્ટ" અને કોર્સિકનમાં "પોર્ટુ વેચજુ") ભૂમધ્ય સમુદ્રના આબોહવાના જોખમો સામે સારા કુદરતી આશ્રય પ્રદાન કરે છે. આમ, તે શહેરના પ્રારંભિક વિકાસના કેન્દ્રમાં હતું. આજકાલ, ઘણી આનંદદાયક અને માછીમારીની નૌકાઓ હજુ પણ ત્યાં છે, પરંતુ તે અન્ય વધુ આધુનિક બંદરો કરતાં આર્થિક રીતે મહત્વપૂર્ણ નથી, તેમ છતાં તેનું પ્રવાસન અને સૌંદર્ય લગભગ જૂના બંદરને શહેરનું સત્તાવાર પ્રતીક બનાવે છે. હકીકતમાં, ઘણા કાફે, બાર અને રેસ્ટોરન્ટ્સ તેના બંદર પર ખસેડવામાં આવ્યા છે જ્યાં શહેર દ્વારા માત્ર ઉનાળાની સાંજે જ પદયાત્રીઓ માટે પ્રવેશ આપવામાં આવે છે. ઉત્તરમાં થોડું વધારે વ્યાપારી અને ફેરી બંદર આવેલું છે. શહેરની મુખ્ય આર્થિક સંપત્તિ તરીકે, "પોર્ટ ડી કોમર્સ" એ શહેરની નાડી છે. ઉનાળા દરમિયાન તે વધુ હોય છે જ્યારે હજારો મુસાફરો અને કારના આગમન અને પ્રસ્થાન કેટલીકવાર ઉત્તર-દક્ષિણ અક્ષ, રાષ્ટ્રીય માર્ગ આર. એન. 193 પર લાંબા ટ્રાફિક જામનું કારણ બની શકે છે. વ્યાપારી બંદરની સામે, વિશાળ સેન્ટ-નિકોલસ ચોરસ શહેરના કેન્દ્રને રજૂ કરે છે. વ્યાપારી બંદરની ઉત્તરે, ટોગા મરીના, જેનું નામ શહેરના પડોશના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે, તે નૌકાવિહાર અને નૌકાવિહાર જેવી ફુરસદની નૌકાવિહાર પ્રવૃત્તિઓ માટેનું બંદર છે. તેના બંદર પર કેટલાક બાર, રેસ્ટોરાં અને નાઇટ ક્લબો પણ છે. આમ, બાસ્ટિયા પ્રમાણમાં સાંકડી ઉત્તર-દક્ષિણ ધરી પર ગોઠવાયેલ છે જે ચોક્કસ સંજોગોમાં શહેરના કેન્દ્ર સુધી પહોંચવાનું મુશ્કેલ બનાવી શકે છે. આજકાલ, શહેરનું કેન્દ્ર મુખ્યત્વે "સિટાડેલ" થી બનેલું છે, જે ગઢ છે, જેને ટેરા-નોવા પણ કહેવામાં આવે છે, જેમાં જેનોઇસ ગવર્નર્સ પેલેસ, જૂનું બંદર અને બંદર ક્વાર્ટર અને માર્કેટ પ્લાઝા છે, અને અંતે શહેરની મુખ્ય વ્યાપારી શેરી "બુલવર્ડ પાઓલી" સાથેની ઇમારતોનો સમૂહ છે, જે જસ્ટિસ કોર્ટથી એવન્યુ મેરેચલ સેબેસ્ટિયાની સુધી આવેલું છે. છેલ્લા કેટલાક દાયકાઓ દરમિયાન, બાસ્ટિયા અને તેના પ્રદેશોએ મજબૂત વસ્તી વિષયક વૃદ્ધિનો અનુભવ કર્યો છે, જેના કારણે શહેરના કેન્દ્રની ભીડને કારણે શહેરની દક્ષિણમાં અમુક અંશે ઉપનગરીય ક્રોલ થયું છે. ભૂસ્તરશાસ્ત્ર અને રાહત કોમ્યુન આલ્પાઇન પૂર્વીય કોર્સિકા પ્રદેશમાં સ્થિત છે જે ઓટોચથોન્સ (નિશ્ચિત ભૂપ્રદેશ), પેરા-ઓટોચટોન્સ (નબળા વિસ્થાપિત ભૂપ્રદેશ) અને ખાસ કરીને એલોચથોન્સ (અત્યંત વિસ્થાપિત ભૂપ્રદેશ) થી બનેલો છે. પ્રથમ બે લગભગ કેન્દ્રીય દબાણ સાથે મેળ ખાય છે. એલોક્હોટોન્સ મુખ્યત્વે પૂર્વીય રાહત (કેપ કોર્સ અને કાસ્ટેગ્નિશિયા) ને અનુરૂપ ચમકદાર શિસ્ટ અને ઓફિઓલાઇટ્સના વિસ્તારમાં છે. તેનો આધાર ગ્રેનાઇટ બેડરોક (હર્સીનિયન, સાદા ખડકોમાંથી ફેલ્સિક ગ્રેનાઇટ્સ) પર આવેલો છે, જે પૂર્વીય દરિયાકાંઠે સેડિમેન્ટરી ખડકો (મિઓસીનથી ક્વાટર્નરી) ના દરિયાઈ સ્તરોથી ઢંકાયેલો છે, જે ઉત્તરમાં રુઇસેઉ ડી લ્યુપિનોના મુખથી લઈને કેપ કોર્સેની સમગ્ર પૂર્વ બાજુએ ટ્રાવો લ્યુસ્ટ્રસ શિસ્ટ્સના મુખના દક્ષિણ કાંઠે છે, જે ઇઓસીન સમયગાળા દરમિયાન પૂર્વીય કોર્સિકામાં જમા થયેલ ઓફિઓલાઇટ છે. કાર્ડોમાં તાંબાના અયસ્કની હાજરીની નોંધ લો જે એક સમયે છૂટછાટનો વિષય હતો. ભૌગોલિક રીતે, બાસ્ટિયા સમુદ્ર અને પર્વતો વચ્ચે તેના સ્થાન દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. આ સમુદાય "સેરા દી પિગ્નૂ" પર્વતની પૂર્વ બાજુએ આવેલો છે, જે દરિયાની સપાટીથી 960 મીટર ઉપર છે. બાસ્ટિયાની આસપાસની અન્ય ટેકરીઓ સાથે આ ઊભો પર્વત કેપ કોર્સનો લાક્ષણિક ભૂપ્રદેશ બનાવે છે. આ સ્પષ્ટ રાહત મોટા ભાગે આશરે 1.5 કિમી પહોળાઈની દરિયાકાંઠાની પટ્ટી પર શહેરના વિકાસને સમજાવે છે જે સમગ્ર સમુદાયના 19.38 ચોરસ કિમીનું ખૂબ જ મર્યાદિત પ્રમાણ છે. હાઇડ્રોગ્રાફી નદીનું નેટવર્ક વિરલ છે. પશ્ચિમથી પૂર્વ તરફ વહેતા ત્રણ નાના પ્રવાહો (અથવા ફ્યુમીસ) છેઃ ઉત્તરમાં રુઇસેઉ ફ્યુમિનેલ મોન્ટે મુઝોન (920 મીટર) થી 400 મીટર ઉત્તર-પૂર્વમાં કોમ્યુનની ઉત્તર-પશ્ચિમમાં ઉદ્ભવે છે. તેની લંબાઈ 4.3 કિલોમીટરની સાથે તે તેના સ્ત્રોતથી જાહેરાતના ગોળ ચક્કર સુધી બાસ્ટિયા અને વિલે-ડી-પીટ્રાબુગ્નોના સમુદાયો વચ્ચેની સરહદ બનાવે છે. તેના માર્ગનો એક ભાગ શહેરમાં જાહેરાતના માર્ગથી બંદર સુધી આવરી લેવામાં આવ્યો છે જ્યાં તે ટિરહેનિયન સમુદ્રમાં ખાલી થાય છે. તેને રુઇસેઉ ડી કાર્ડો દ્વારા ખવડાવવામાં આવે છે. મધ્યમાં, રુઇસેઉ દ લ્યુપિનો પણ 4.3 કિલોમીટર લાંબી છે અને તેનો સ્ત્રોત સિમા ઓરકાયો (769 મીટર) નજીકના કોમ્યુનમાં છે. આ પ્રવાહ એબાટાયર ક્રોસરોડથી તેના મુખ સુધી આવરી લેવામાં આવ્યો છે. દક્ષિણમાં રુઇસેઉ દ કોર્બિયા, 5.3 કિલોમીટર લાંબુ છે. તેનો સ્ત્રોત કર્નલ ડી ટેગાઇમ નજીકની જૂની ખાણમાં છે. આબોહવા અને વનસ્પતિ બાસ્ટિયા ભૂમધ્ય આબોહવા ધરાવે છે. સરેરાશ વાર્ષિક તાપમાન છે અને વર્ષની સરેરાશ સૌથી ઠંડી રાત ભાગ્યે જ ઠંડુંથી નીચે જાય છે. પવન વારંવાર અને હિંસક હોય છે, પુષ્કળ વરસાદ પડે છે, પરંતુ દર વર્ષે સરેરાશ 240 સની દિવસો પણ હોય છે. આ સમુદાયમાં તેની આબોહવા અને વનસ્પતિના પરિણામે વનસ્પતિના બે સ્તરો છેઃ થર્મો-ભૂમધ્ય સ્તરઃ દક્ષિણ તરફના ઢોળાવ પર 1 થી 100 મીટરની ઉંચાઈ. આ સ્તર બેથી ત્રણ મહિનાની સૂકી ઉનાળાની મોસમ દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે જે જંગલી ઓલિવ, સફેદ એસ્પેરાગસ, મેસ્ટિક, ટ્રી સ્પર્જિસ, ક્લેમેટિસ વગેરેને પ્રોત્સાહન આપે છે. મેસો-ભૂમધ્ય સ્તરઃ દક્ષિણ તરફના ઢોળાવ પર દરિયાની સપાટીથી 100 થી 1000 મીટર અને ઉત્તર ઢોળાવ પર 0 થી 700 મીટર. આ સ્તર, ઠંડા તાપમાન સાથે, મુખ્યત્વે હોલ્મ ઓક, મક્વિસ ઝાડવા અને અર્બુટસ દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે, પરંતુ કોર્ક ઓક અને દરિયાઇ પાઇન (સની બાજુ પર), ડાઉની ઓક (સંદિગ્ધ બાજુ પર), ચેસ્ટનટ, લવંડર, સાવરણી, સિસ્ટસ અને લેન્ટિસ્ક દ્વારા પણ વર્ગીકૃત થયેલ છે. ઊંચાઈ પર, ખુલ્લા ખડકો વચ્ચે, વનસ્પતિ હઠીલા હોય છે-વારંવાર અને હિંસક પશ્ચિમી અને દક્ષિણ-પશ્ચિમી પવન (લિબેસિઓ) દ્વારા વહી જાય છે જે સેરા ડી પિગ્નોની પર્વતમાળા પાર કર્યા પછી મજબૂત બને છે અને ખીણોની સાથે સમુદ્રમાં ઉડી જાય છે. બાસ્ટિયાથી પવન નોંધપાત્ર લેન્ટિક્યુલર વાદળો બનાવે છે. સંદેશાવ્યવહાર અને પરિવહન માર્ગ પરિવહન બાસ્ટિયા સુધી પહોંચવાના ત્રણ મુખ્ય માર્ગો છેઃ દક્ષિણથીઃ રાષ્ટ્રીય માર્ગ N193 દ્વારા. જાન્યુઆરી 2013 માં "એક્સપ્રેસવે બોર્ગો-વેસ્કોવાટો" નું ઉદ્ઘાટન થયું ત્યારથી લગભગ 23 કિમીનો એક ભાગ એરેના અને વેસ્કોવાટો વચ્ચે 2X2 લેન છે. આ બાસ્ટિયા પ્રદેશમાં મુખ્ય રોડ એક્સિસ છે કારણ કે તે બાસ્ટિયા શહેરને પ્રત્યક્ષ અથવા પરોક્ષ રીતે અન્ય તમામ કોર્સિકન નગરો (અજાક્સિઓ, કોર્ટે, પોર્ટો-વેચિઓ, કાલ્વી વગેરે) સાથે જોડે છે. જ્યારે તે બાસ્ટિયાના પેરિફેરલ પ્રદેશના મુખ્ય શહેરો જેમ કે ફ્યુરિયાની, બિગુગ્લિયા, બોર્ગો અને લ્યુસિયાનાથી પણ પસાર થાય છે જ્યાં બાસ્ટિયા પોરેટા એરપોર્ટ આવેલું છે. આ માર્ગને મોન્ટેસોરો જિલ્લાનો વોટરફ્રન્ટ રૂટ પણ કહેવામાં આવે છે કારણ કે તે દરિયાકિનારાની સાથે ઓલ્ડ પોર્ટ ટનલ સુધી જાય છે જે સિટાડેલ અને ઓલ્ડ પોર્ટની નીચે ચાલે છે. આ માર્ગ આખરે અજાક્સિયો ખાતે સમાપ્ત થાય છે. પશ્ચિમથીઃ, D81 દ્વારા, એક માર્ગ જે કર્નલ ડી ટેગાઇમ થઈને સેન્ટ-ફ્લોરેન્ટ જાય છે. ઉત્તરથીઃ D80 દ્વારા, જે કેપ કોર્સેની આસપાસ લૂપમાં જાય છે (બાસ્ટિયા અને પિએટ્રાનેરા વચ્ચેનો માર્ગ 1829માં ખોલવામાં આવ્યો હતો). બસ પરિવહન બાસ્ટિયાના શહેરી વિસ્તારમાં ઓટોબસ બાસ્ટિયસ કંપની દ્વારા સંચાલિત 14 માર્ગો સાથે બસ નેટવર્ક દ્વારા સેવા અપાય છે. બાસ્ટિયા રેલ્વે સ્ટેશન કેમિન્સ દ ફેર દ લા કોર્સનું છે અને તે શહેરના કેન્દ્રમાં આવેલું છે. અજાક્સિઓ અને કાલ્વી માટે સેવાઓ છે. કાસામોઝા માટે ઉપનગરીય સેવાઓ માટે અન્ય 7 બાસ્ટિયા રેલ સ્ટોપ્સ પણ છેઃ લ્યુપિનો, રિવોલી, બાસાનીઝ, અરિનેલા, મોન્ટેસોરો, સોલ-મિયો, એરબાજોલો. દરિયાઈ પરિવહન તેના નાના કદ હોવા છતાં બાસ્ટિયાનું બંદર 2011 માં 2,291,944 મુસાફરો સાથે ભૂમધ્ય સમુદ્ર પરનું સૌથી વ્યસ્ત ફ્રેન્ચ બંદર છે. આ તેને કેલે (આશરે 15 મિલિયન મુસાફરો) પછી બીજા ક્રમનું સૌથી વ્યસ્ત ફ્રેન્ચ બંદર બનાવે છે. બાસ્ટિયાથી સેવા આપતા બંદરો આ પ્રમાણે છેઃ સ્રોતઃ સી. સી. આઈ. હૌટ કોર્સ-પોર્ટ સ્ટેટિસ્ટિક્સ 2014 (પૃષ્ઠ 12) સ્થાનિક ટ્રાફિક 52.6% આંતરરાષ્ટ્રીય ટ્રાફિક સામે 47.4% છે. બંદરની મોસમીતા નજીકની આકૃતિમાં બતાવ્યા પ્રમાણે, શિપિંગ અને પેસેન્જર ટ્રાફિક ખૂબ જ નોંધપાત્ર મોસમીતા દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. આ કોર્સિકાના અર્થતંત્ર માટે ઉનાળુ પ્રવાસનનાં મહત્વ દ્વારા સમજાવવામાં આવે છે. આમ ઉચ્ચ મોસમ (જુલાઈ-ઓગસ્ટ) માં ટ્રાફિક અગિયાર ગણો વધી જાય છે. આ મોસમી મોસમની તમામ કોર્સિકાની જેમ બાસ્ટિયા શહેર પર પણ ખૂબ જ મજબૂત અસર પડે છે. દર વર્ષે ટૂંકા ગાળા માટે હોય તેમ છતાં આટલી સંખ્યામાં મુસાફરોને સમાવવા માટે શહેર જરૂરી માળખાગત સુવિધાઓથી સજ્જ હોવું જોઈએ. બંદર પેસેન્જર માર્કેટ શેર કોર્સિકા ફેરીનું સ્પષ્ટ પ્રભુત્વ છેઃ હવાઈ પરિવહન બાસ્ટિયા-પોરેટા એરપોર્ટ લુસિયાના કોમ્યુનમાં શહેરની દક્ષિણે 16 કિમી દૂર સ્થિત છે. મુસાફરોની સંખ્યાની દ્રષ્ટિએ તે અજાક્સિઓ નેપોલિયન બોનાપાર્ટ એરપોર્ટ પછી કોર્સિકાનું બીજું સૌથી મોટું એરપોર્ટ છે. તે પેરિસ-ઓરલી, પેરિસ-ચાર્લ્સ ડી ગૌલે, માર્સેલી-પ્રોવેન્સ, નાઇસ-કોટ ડી 'અઝુર અને લ્યોન-સેન્ટ-એક્સુપેરી સહિતના કેટલાક ફ્રેન્ચ હવાઇમથકોને સેવા આપે છે. લંડન, જીનીવા અને કોલોન જેવા કેટલાક યુરોપિયન માર્ગો પણ છે. મુખ્ય એરલાઇન્સ એર કોર્સિકા, એર ફ્રાન્સ, ઇઝીજેટ, લક્ઝેર, બ્રિટિશ એરવેઝ અને વોલોટીઆ છે. પ્રાચીન કાળનો ઇતિહાસ રોમન સમયમાં બાસ્ટિયા અને પિએટ્રાબુગ્નોના વર્તમાન સમુદાયના ઉત્તર-પૂર્વીય જિલ્લા સાથે કાર્ડોના સ્થળે પાઇવની રચના કરી હતી, જે સૌથી જૂનો જાણીતો વહીવટી વિભાગ છે. આ પ્રદેશ વનાસિમી લોકો દ્વારા કબજો કરવામાં આવ્યો હતો. બસ્તિયા અસ્તિત્વમાં નહોતું. ટોલેમી, સ્ટ્રેબો અથવા પ્લિનીએ ટાપુ વિશે કરેલા વર્ણનમાં બાસ્ટિયાનો ઉલ્લેખ કર્યો નથી. મધ્ય યુગ 9 મી સદીના અંતમાં, મેન્ટિનોના પ્રદેશ અથવા પાઇવ લોર્ડ્સ લોરેટેસી પર નિર્ભર હતા. 1072માં દા ફુરિયાની, એશેસી અથવા લાસેસી દ્વારા તેમને હાંકી કાઢવામાં આવ્યા હતા, જેને માસાના માર્કિસ દ્વારા મદદ મળી હતી. 1370માં જેનોઆ પ્રજાસત્તાકે કોર્સિકામાં બે રાજ્યપાલો મોકલ્યાઃ લિયોનેલો લોમેલિનો અને અલુઇગી તોરિઓરિનો. થોડા સમય પછી, કોર્સિકામાં મોટા ખર્ચ અને ઓછા નફાને ધ્યાનમાં રાખીને, પ્રજાસત્તાકએ પાછા ખેંચવાનો નિર્ણય કર્યો અને હવે ટાપુની બાબતોમાં દખલ નહીં કરે. તેમ છતાં કેટલાક જેનોઇસ સજ્જનોએ જેનોઆ પ્રજાસત્તાક વતી ટાપુ પર અર્થતંત્રનો પ્રયાસ કરવા અને તેનું સંચાલન કરવા માટે માઓના તરીકે ઓળખાતી ભાગીદારીની રચના કરી હતી. પાંચ ભાગીદારો હતાઃ લિયોનેલો લોમેલિનો, જીઓવાન્ની દા બાલાગનેરા, અલુઇગી ટોર્ટોરિનો, એન્ડ્રોલો ફિકોન અને ક્રિસ્ટોફોરો મારુફો. તેઓ બધા રાજ્યપાલનું બિરુદ લઈને આવ્યા અને પોતાની સાથે એક હજાર સૈનિકોને લાવ્યા. સિનાર્કાના અભિયાન પછી ટૂંકા ગાળાની શાંતિ પછી, લિયોનેલો લોમેલિનો ગવર્નર તરીકે પાછો ફર્યો અને કાઉન્ટ એરિગો ડેલા રોક્કા પર લાભ મેળવવા માટે, જેની સાથે તેણે લડવું પડશે, તેણે એલેરિયાને મજબૂત કરીને શરૂઆત કરી. પછી કાઉન્ટ એરિગો અને તેના સાથીઓએ ફરી એકવાર પર્વતો પાર કર્યા અને કેપ કોર્સ સામે આક્રમણ કર્યુંઃ કોઈ પ્રતિકારનો સામનો ન કર્યા પછી, તેઓ એલેરિયાને ઘેરી લેવા ગયા જે ચાર મહિના પછી શરણાગતિ સ્વીકારી હતી. લિયોનેલ્લો, તમામ સમર્થનથી વંચિત, બિગુગ્લિયા પરત ફર્યા અને ત્યાંથી તેઓ તેમના દરિયાઈ સંચાર જાળવવા માટે બાસ્ટિયાનો કિલ્લો બાંધવા ગયા. "12મી સદીના ઉત્તરાર્ધ અને 13મી સદીના મધ્યભાગની વચ્ચે સમાજના તમામ સ્તરે સામંતી વ્યવસ્થા હતી અને ઉમરાવો અને દરિયાઈ પ્રજાસત્તાકના ઉચ્ચ વર્ગ વચ્ચે, ટાપુના ઉમરાવોના પ્રતિનિધિઓ વચ્ચે અને તેમની અને ગરીબો વચ્ચે નવા જોડાણો બનાવવામાં આવ્યા હતા. તે જ સમયે કિલ્લાઓ ઘણા વધી ગયા. તેઓ પછી સ્થાનિક અથવા દ્વીપકલ્પીય મૂળના પંદર ઉમદા પરિવારોની માલિકી ધરાવતા હતા, કેટલીકવાર સ્વતંત્ર આધિપત્ય અથવા તો [sic] હરીફોમાં વિભાજિત થયા હતાઃ, અમોન્ડાશી, કોર્ટિન્ચી, પિનાશી ડી કોસિની, લોટ્રેટો ડી નેબબિઓ, લોરેટો ડી કાસિન્કા, ઓરેઝા, એવોગારી, કેમિલા, તુર્કા, પેવેર, ડી મારી (માત્ર 13 મી સદીના મધ્યભાગથી), અને માર્કિસ ડી માસા અને કોર્સિકા. - ડેનિયલ ઇસ્ટ્રિયા-ઉત્તરીય કોર્સિકામાં સત્તાઓ અને કિલ્લેબંધી 11મી-14મી સદી પૃષ્ઠ 145 જીઓવાન્ની ડેલા ગ્રોસાના જણાવ્યા અનુસાર, લોરેટોના "સીગ્નેયુરિયલાઇઝેશન", કેપના જેનોઇસ પરિવારોની જેમ, "લોકોની સરકાર" દરમિયાન મેળવેલા કાઉન્ટી ખિતાબને છીનવી લેતું હોત. કદાચ 12મી સદીના ઉત્તરાર્ધમાં અથવા 13મી સદીની શરૂઆતમાં, નેબબિયોના બિશપના દરબારોમાંથી ઉભરી આવેલા નાના આધિપત્યો, 1247 પહેલાં બાગનિયાના સરદારો દ્વારા આંશિક રીતે ગ્રહણ કરવામાં આવ્યા હતા. પછી, 1289 પહેલાં, તેઓ જીઓવાન્નીનેલો ડી લોરેટોના નવા આધિપત્યમાં અન્ય ઘણા લોકોની જેમ પુનઃપ્રાપ્ત અને શોષાઈ ગયા હતા. જેનોઇસ-પિસાનો હરીફાઈનો લાભ ઉઠાવીને તેણે પોતાની સંપત્તિ પૂર્વ અને પશ્ચિમ સુધી લંબાવી હતી. લેખિત દસ્તાવેજો વર્ષ 1260-1280 દરમિયાન જીઓવાન્નીનેલ્લો દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા પ્રાદેશિક વિજયના વ્યવસાયને સમજાવે છે. ઓસ્ટ્રિકોનીમાં નેબબિઓ અને પુરેટોના કિલ્લાઓ પર દરોડા પાડ્યા પછી, તેમણે ઓર્ટોના પાઇવ પર વિજય મેળવ્યો, જે તે સમયે બાગનિયાના નિયંત્રણ હેઠળ હતો, અને તેમણે બે નવા કિલ્લાઓ બાંધ્યાઃ મોન્ટેબેલો અને પેટ્રા ડી બુગ્નો. આનો હેતુ માત્ર બાગનિયાના ઉત્તરીય ભાગ પર પ્રભુત્વ જમાવવા અને તેને નિયંત્રિત કરવાનો નહોતો, જેના સેર્લિનો તળાવમાં ચોક્કસ આર્થિક હિત હતું, પરંતુ કદાચ પોર્ટો કાર્ડોને પણ બેઅસર કરવાનો હતો, જેણે વ્યૂહાત્મક લશ્કરી સ્થિતિ પર કબજો જમાવ્યો હતો તેમજ વ્યવસાયો પણ કર્યા હતા. તે અહીં હતું કે 15 મી સદીના જેનોઇસ રાજ્યપાલોનું નિવાસસ્થાન, બાસ્ટિયાનો કિલ્લો બાંધવામાં આવ્યો હતો. 1289માં જીઓવાન્નીનેલ્લો અને જેનોઆના સમુદાય વચ્ચેના કરારોએ જમીન માર્ગો અને લંગરના આ વસાહતી નિયંત્રણનું મહત્વ દર્શાવ્યું હતું, જે આવકનો મુખ્ય સ્રોત અને પ્રદેશની સુરક્ષાની બાંયધરી છે. મૂળરૂપે કાર્ડો જેનોઇસ દ્વારા કોર્સિકાના કબજા પહેલા ઓર્ટોના પાઇવના ઘણા સમુદાયો હતાઃ સોવર્ટા, લા વેટ્રિસ, બેલગોડેર, એસ્ટિમા અને લે કોર્બિયા. આ બધા ગામો આજે લગભગ ગાયબ થઈ ગયા છે. દરિયાકાંઠે પોર્ટો કાર્ડો નામના માછીમારો દ્વારા વસવાટ કરતું એક નાનું ગામ હતું, જેનો અર્થ થાય છે "કાર્ડો પોર્ટ". આધુનિક સમયમાં 16મી અને 17મી સદીમાં ફ્રાન્સિસ્કન્સ પીવ ઓફ ઓર્ટોમાં સ્થાયી થયા હતા. 16મી સદીની શરૂઆતમાં, નેબ્બિયોના બિશપ મોન્સેગ્યુનેર એગોસ્ટિનો ગ્યુસ્ટિનિયાનીએ તેમના ડાયલોગો નોમિનેટો કોર્સિકામાં વર્ણવ્યું હતુંઃ "[.] ઓર્ટોનું પાઇવ લગભગ બરબાદ થઈ ગયું છે; તેમાં 340 આગ છે. આ પીપમાં ફ્રિઅર્સ માઇનોરના કોન્વેન્ટ સાથે બિગુગ્લિયા છે [.]. બિગુગ્લિયા સાથે હજુ પણ આ પીવ્સ છેઃ ફ્યુરિયાની, બેલગોડેર, સોવેર્તા, લા વેટ્રિસ અને કોર્બિયા; આજકાલ, આ બધા ગામો લગભગ અદ્રશ્ય થઈ ગયા છે. - કોર્સિકાના વર્ણનમાં એગોસ્ટિનો ગ્યુસ્ટિનીની, કોર્સિકાના ઇતિહાસમાં લ્યુસિએન ઑગસ્ટે લેટરન દ્વારા અનુવાદિત, બુલેટિન ઓફ ધ સોસાયટી ફોર હિસ્ટોરિકલ એન્ડ નેચરલ સાયન્સિસ ઓફ કોર્સિકા-વોલ્યુમ I-1888, પૃષ્ઠ 50. ચાલુ રાખીને, તે લખે છેઃ "તે આ પીવ બાસ્ટિયા ઝૂંપડીમાં છે, જે બિશપ અને કોર્સિકાના ગવર્નરનું ઘર છે. છેલ્લા યુદ્ધ પહેલા આ શહેરમાં 700 મકાનો હતા જે બે જિલ્લાઓમાં વહેંચાયેલા હતાઃ ટેરાનોવા અને ટેરાવેચિયા. અગાઉ આ સ્થળે એક કિલ્લો અથવા ટાવર હતો, અથવા તેના બદલે ખંડ બેસ્ટી [.] તરીકે ઓળખાતો પ્રકારનો કિલ્લો હતો. ટેરાવેચિયા એક ખુલ્લો વિસ્તાર હતો જે હવે યુદ્ધના પરિણામે મોટાભાગે બળીને બરબાદ થઈ ગયો છે. નીચલા ઢોળાવ પર જમીન ખૂબ જ ઊભી છે અને ચાલવું ખૂબ જ પીડાદાયક છે; બીજી તરફ ટેરાનોવા વિસ્તાર સામાન્ય રીતે સપાટ છે, જેમાં એકદમ પહોળી શેરીઓ અને ઘણા આધુનિક મકાનો છે. તે માત્ર એક નક્કર દિવાલથી ઘેરાયેલું નથી, જે સતત ઘેરો બનાવે છે, પરંતુ એક વિશાળ અને ઊંડી ખાઈ અને ભવ્ય બુર્જ બનાવે છે. દીવાલની શરૂઆત તે સમયે ટાપુના સ્વામી ટોમાસિનો ડી કેમ્પોફ્રેગોસોના સમયમાં કરવામાં આવી હતી અને બાદમાં બેંક ઓફ સેન્ટ જ્યોર્જના પ્રયાસો દ્વારા પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી. છેલ્લા યુદ્ધ દરમિયાન બુર્જ અને ખાઈ તે જ કિનારે અને જેનોઇસ સરકાર દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી. બેંકે એક ખૂબ જ સુંદર કિલ્લો ઉમેર્યો છે પરંતુ તેના લાભો તેના બાંધકામ દરમિયાન જરૂરી ખર્ચ સાથે મેળ ખાતા નથી; હકીકતમાં, તેની કિંમત 25,000 ડ્યુકેટ છે. બાસ્ટિયામાં ફ્રીઅર્સ માઇનોરના બે કોન્વેન્ટ્સ છે, એક રિકૉલેક્ટ્સ અને બીજું કેપુચિન. રાજ્યપાલનું નિવાસસ્થાન હોવાથી આ શહેર ખૂબ સમૃદ્ધ થયું હતું પરંતુ તાજેતરના યુદ્ધોમાં પણ તેને ઘણું સહન કરવું પડ્યું હતું. આ ટાપુનું મુખ્ય કેન્દ્ર હોવા છતાં ઘણા લોકોનો અભિપ્રાય હતો કે તેનું મહત્વ ભાગ્યે જ વધશે. તેઓ જે પ્રથમ કારણ આપે છે તે એ છે કે શહેરની વસ્તી જેનોઇસ અને કોર્સિકનની બનેલી છેઃ રિવિયર્સના જેનોઇસ, નીચલા વર્ગના છે. મોટાભાગના કોર્સિકન પણ આ વર્ગના હતા. બસ્તિયાના રહેવાસીઓ વચ્ચે ઈર્ષ્યા અને દુશ્મનાવટ એટલી મોટી છે કે થોડા લોકો શહેરના હિતોને ધ્યાનમાં રાખે છેઃ તેઓ માત્ર છેતરપિંડી કરવા અને એકબીજાને હાંકી કાઢવા માટે પોતાને લાગુ કરે છે અને ત્યાં જ આપણને બધી દુષ્ટતા મળે છે. બીજું કારણ એ છે કે શહેરમાં કોઈ બંદર નથી. હકીકતમાં તેમાં એક નાની ખાડી છે જ્યાં નાની હોડીઓ પર આરામ કરવો શક્ય છે. બીજી તરફ, અત્યાર સુધી ઘરોની વહેંચણી ખૂબ જ નબળી રહી છે. બહારના ફુવારામાંથી પાણી લાવવું જરૂરી હોય તે માટે ત્યાં કોઈ સ્થિર કે કૂવો કે કુંડ પણ નથી. ઉનાળામાં પણ પાણી ખૂબ જ ગરમ હોય છે કારણ કે તે દૂરથી જળમાર્ગ દ્વારા આવે છે. ભોંયરાઓ સારા નથી હોતા. બસ્તિયા એક ખડકાળ જમીન પર બાંધવામાં આવ્યું છે, જ્યાં નળીઓ અને ગટરો માત્ર ખૂબ જ મુશ્કેલી સાથે ખોદી શકાય છે. શહેરમાં કોઈ સુખદ ચાલ નથી અને વેસ્ટ વિન્ડના સંપર્કમાં પણ છે જે ક્યારેક આઠ કે દસ દિવસ સુધી ચાલે છે, તેથી અમે ઘરની બહાર નીકળી શકતા નથી કારણ કે પવન એટલો તીવ્ર હોય છે કે તે ઘરોને હચમચાવી દે છે. બાસ્ટિયા માટે જે વધુ ફાયદાકારક છે તે ફળદ્રુપ દેશની નજીક હોવું જોઈએ જે કેટલાક વાઇનનું ઉત્પાદન કરે છે, જેમ કે કેપ કોર્સ ખાતે, અને અન્યત્ર ઘઉં, જેમ કે ઉચ્ચ પીવ્ઝ પર. ત્યાં એક દરવાજા પર છે અને પિઓમ્બિનો અને અન્ય મુખ્ય ભૂમિ સ્થાનોથી માત્ર ટૂંકા અંતરે છે. અન્ય લોકો માટે નહીં પણ આ કારણોસર બોર્ડે તેના રાજ્યપાલોનું નિવાસસ્થાન બનાવવા માટે બાસ્ટિયાને પસંદ કર્યું છેઃ કારણ કે ટાપુ પર ક્યાંય એવું નથી જ્યાં રાજ્યપાલ બાસ્ટિયા કરતાં વધુ સારી સ્થિતિમાં હોય. - કોર્સિકાના વર્ણનમાં એગોસ્ટિનો ગ્યુસ્ટિનીની, કોર્સિકાના ઇતિહાસમાં લ્યુસિએન ઑગસ્ટે લેટરન દ્વારા અનુવાદ. તેઓ તેમનું વર્ણન નીચે પ્રમાણે સમાપ્ત કરે છેઃ "ઓર્ટોના પીપમાં હજુ પણ બે નાના ગામો હતા જેમાં મુખ્ય પાઇવ ચર્ચ સેન્ટ મેરીને સમર્પિત હતું. આ બે ગામો અને ચર્ચ છેલ્લા પ્લેગ પછી અને પીવાનની બેદરકારીને કારણે પણ બરબાદ થઈ ગયા હતા. પોરાગ્ગિયા પછી આવે છે પુંટા ડી 'આર્કો અને લગભગ દસ માઇલ લાંબુ ચિઉરલિનો તળાવ, જેમાં માત્ર ખૂબ જ નાની બોટ દ્વારા પ્રવેશ કરી શકાય છે. આ તળાવમાં એક ટાપુ છે, જ્યાં જંગલી ડુક્કરનો સારો શિકાર થાય છે. આ સ્થળને ટાપુ કહેવામાં આવે છે. અન્ય બે નાના ટાપુઓ પણ છે જ્યાં માછીમારો રહે છેઃ એકને ઇસ્ચિયા નોવા કહેવામાં આવે છે જે તાજેતરના યુદ્ધોમાં પ્રખ્યાત બન્યું હતું અને બીજાને ઇસ્ચિયા વેચિયા કહેવામાં આવે છે. આ તળાવમાં સેફાલિક (સેફાલુ અથવા મઝાર્ડી), મલેટ (મગ્ગિની) અને અન્ય માછલીઓ માટે માછીમારી કરવામાં આવે છે જે ઉત્તમ બોટાર્ગો બનાવે છે. આ માછલીઓ અને ઈલ મોટી માત્રામાં લેવામાં આવે છે અને બાસ્ટિયાના રહેવાસીઓ માટે સામાન્ય ખોરાક તરીકે સેવા આપે છે, ઓર્ટો, મારિયાના અને મર્ક્યુરિયોના પાઇવ્સમાંથી આવતી માછલીનો ઉલ્લેખ ન કરવો. પછી લો પિનો બંદર આવે છે અને પછી બાસ્ટિયાના અખાત આવે છે, જેને ખલાસીઓ દ્વારા પોર્ટોકાર્ડો કહેવામાં આવે છે. પછી રુઇસેઉ ડી એસ. નિકોલસ છે, પછી ક્રમશઃ ટોગા બંદર, ગ્રિગિઓન બંદર અને રુઇસેઉ ડી પિએટ્રાનેરા છે જ્યાં એક ટાવર છે. - કોર્સિકાના વર્ણનમાં એગોસ્ટિનો ગ્યુસ્ટિનીની, કોર્સિકાના ઇતિહાસમાં લ્યુસિએન ઑગસ્ટે લેટરન દ્વારા અનુવાદ. જેનોઇસ યુગ જેનોઇસે ટૂંક સમયમાં સમુદ્રમાંથી આવતા આક્રમણોથી બાસ્ટિયાને બચાવવાની જરૂરિયાત અનુભવી અને ગવર્નર લિયોનેલો લોમેલિનીના સમયમાં બાસ્ટિગ્લિયા (ખાઈ) અને કિલ્લાનું નિર્માણ કરવાનું શરૂ કર્યું. સમય જતાં, બાસ્ટિગ્લિયા (બાસ્ટિયા) વિકસ્યું છે, સમૃદ્ધ બન્યું છે અને કાર્ડો કરતાં વધુ મહત્વપૂર્ણ બન્યું છે. તેનો ઇતિહાસ તેના "બાસ્ટિગ્લિયા" અથવા સિટાડેલમાં છે જે મૂળરૂપે દિવાલોથી ઘેરાયેલું શહેર હતું. અહીં તે સમુદ્ર અને પર્વતો હતા જેણે રહેઠાણોનું સ્થાન તેમજ ટાપુની રાહત નક્કી કરી હતી. જેનોઇસ વર્ચસ્વના સમયે બાસ્ટિયા રાજધાની હતી. તે પાછળથી ઢોળાવોમાં ફેલાયો અને પ્લેસ સેન્ટ-નિકોલસના પાણી તરફ ખેંચાયો. જેનોઆના પેટ્રિશિયન લિયોનેલો લોમેલિની દ્વારા 1353માં જેનોઆ સાથે સંપર્ક સાધવા માટે બનાવવામાં આવેલું આ શહેર એક ટાવર (એક બાસ્ટિગ્લિયા, તેથી તેનું નામ) પર ઊભરી આવ્યું હતું અને સો વર્ષ પછી તે દિવાલોથી ઘેરાયેલું હતું. 18મી સદીની શરૂઆતમાં, પુંતા જિલ્લામાં ઘણા સુધારા કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં ઘણી દુકાનો બાંધવામાં આવી હતી. 8 મે 1769ના રોજ બાસ્ટિયા અને આખો ટાપુ ફ્રેન્ચ સૈન્યના વર્ચસ્વ હેઠળ આવ્યો હતો. 1794માં, ક્રાંતિકારી ફ્રાન્સ સાથેના યુદ્ધ દરમિયાન, એડમિરલ નેલ્સન અને લેફ્ટનન્ટ-જનરલ ડેવિડ ડુંડાસની આગેવાની હેઠળના બ્રિટિશ સૈનિકોએ થોડા સમય માટે બાસ્ટિયા પર કબજો જમાવ્યો હતો. 1848માં બાસ્ટિયાએ વિલે-ડી-પીટ્રાબુગ્નોમાંથી 44 હેક્ટર જમીન લીધી હતી. સમકાલીન સમયગાળા દરમિયાન બાસ્ટિયાને બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન ઘણું નુકસાન થયું હતું. તેમ છતાં, પર્લ હાર્બર ગુપ્ત મિશન (અલ્જીયર્સમાં લશ્કરી સંરક્ષણ સંસ્થાની ગુપ્ત સેવાઓ દ્વારા મોકલવામાં આવેલ) અને સબમરીન કાસાબિયાંકામાં કોર્સિકન પ્રતિકાર દ્વારા 4 ઓક્ટોબર 1943ના રોજ મુક્ત કરવામાં આવેલો કોર્સિકા પ્રથમ વિભાગ હતો. ગુપ્ત મિશનના કમાન્ડો (રોજર ડી સોલે, લોરેન્ટ પ્રેઝિયોસી, પિતરાઈ ભાઈ તૌસસેન્ટ અને પિયર ગ્રિફી) 13 થી 14 ડિસેમ્બર 1942ની રાત્રે ટોપિતીની ખાડીમાં સબમરીન કાસાબિયાંકાથી ઉતર્યા હતા. આ પ્રદેશમાં (પિયાના) એક નેટવર્કનું આયોજન કર્યા પછી, તેઓ પછી પાસ્કલ વેલેન્ટિનીની આગેવાનીમાં કોર્ટે ખાતે બીજા નેટવર્કનું આયોજન કરવા માટે આગળ વધ્યા, આખરે બાસ્ટિયા અને કેપ કોર્સ પ્રદેશમાં ત્રીજા નેટવર્કનું આયોજન કરવા માટે બાસ્ટિયા તરફ આગળ વધ્યા. તે હાયસિન્થે ડી મોન્ટેરાની આસપાસ હતું, ખાસ કરીને 35 બુલવર્ડ પાઓલી ખાતે, કે જે આંદોલનનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. લોરેન્ટ પ્રેઝિયોસીએ મિશન માટે ભરતી કરવા માટે અલ્જીયર્સ પરત ફરતા પહેલા 1941માં પ્રથમ બેઠકોમાં ભાગ લીધો હતો. ત્યારબાદ આ આંદોલન રાષ્ટ્રીય મોરચાની અંદર સંગઠિત થયું હતું. રેડિયોમેન, પિયરે ગ્રિફીની અજાક્સિયોમાં ધરપકડ કરવામાં આવી હતી, ગંભીર યાતનાઓ આપવામાં આવી હતી અને 18 ઓગસ્ટ 1943ના રોજ બાસ્ટિયામાં વાત કર્યા વિના ગોળી મારી દેવામાં આવી હતી. સબમરીન કાસાબિયાંકાનું બુર્જ સમુદ્ર બાજુએ પ્લેસ સેન્ટ-નિકોલસના ખૂણે પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યું છે. પ્રથમ બેઠકનો સ્મારક પથ્થર 35 બુલવર્ડ પાઓલી (દરવાજાની ઉપર) પર ચોંટાડવામાં આવ્યો હતો. યુદ્ધ પછી, બાસ્ટિયા ધીમે ધીમે કોર્સિકાના મુખ્ય આર્થિક કેન્દ્ર તરીકે ઉભરી આવ્યું. બાસ્ટિયા સમૂહ ટાપુ પર સૌથી વધુ વ્યાપક છે. છેલ્લા પચાસ વર્ષ દરમિયાન કાર્ડો પાસે શ્રીમંત બસ્તિયાઓનું બીજું ઘર હતું. હાલમાં કાર્ડો પિગ્નોની ઊંચાઈ પર બાસ્ટિયાનો એક જિલ્લો છે. તે ઘણા લોકોને આકર્ષે છે જેઓ ત્યાં રહેવા માંગે છે કારણ કે તે શહેરની નજીક હોવા છતાં ગ્રામ્ય વિસ્તારમાં ગામના તમામ ફાયદા ધરાવે છે. હેરાલ્ડ્રી એડમિનિસ્ટ્રેશન 1941 પેટા વિભાગોમાંથી મેયર મેયરની યાદીઓ બાસ્ટિયાના સમૂહ સમુદાયમાં 2010માં 57,276ની કુલ વસ્તી સાથે 5 કોમ્યુન્સનો સમાવેશ થાય છે. બાસ્ટિયાને ચાર કેન્ટોનમાં વહેંચવામાં આવે છે, બાસ્ટિયા-1નું કેન્ટોન, બાસ્ટિયા-2નું કેન્ટોન, બાસ્ટિયા-3નું કેન્ટોન અને બાસ્ટિયા-4નું કેન્ટોન. ટ્વિનિંગ બાસ્ટિયા 1980 થી એર્ડિંગ (જર્મની) સાથે ટ્વિનિંગ એસોસિએશન્સ ધરાવે છે. 1980થી વિયારેગિયો (ઇટાલી). 2017માં કોમ્યુનમાં 45,715 રહેવાસીઓ હતા. આ કોમ્યુનમાં 10 કિન્ડરગાર્ટન, 13 પ્રાથમિક શાળાઓ, 5 કોલેજો અને 7 ઉચ્ચ શાળાઓ છે. એન્જિનિયરિંગ સ્કૂલ ઓફ આર્ટ્સ એટ મેટિયર્સ પેરિસટેક (ENSAM) ની એક સંશોધન સંસ્થા પણ છે. આ સંસ્થા 2000 માં ખોલવામાં આવી હતી અને તે નવીનીકરણીય ઊર્જાના ક્ષેત્રમાં ડોક્ટરલ કાર્યક્રમો અને વિશિષ્ટ અનુસ્નાતક પ્રદાન કરે છે. બાસ્ટિયા એ ભવિષ્યના વહીવટી અધિકારીઓની તાલીમ માટે ફ્રાન્સમાં પાંચ પ્રાદેશિક વહીવટી સંસ્થાઓ (આઈ. આર. એ.) માંથી એકનું સ્થાન છે. હેલ્થ બાસ્ટિયામાં પેસે નોવુ જિલ્લામાં એક હોસ્પિટલ (ફાલ્કનજા હોસ્પિટલ) અને શહેરના કેન્દ્રમાં એક ક્લિનિક (મેમાર્ડ ક્લિનિક) તેમજ સેન્ટ-એન્ટોઇન જિલ્લામાં નેત્રવિજ્ઞાન (ફિલીપી ક્લિનિક) માં વિશેષતા ધરાવતું અન્ય એક ક્લિનિક છે. શહેરની આસપાસ ઝુકરેલી ક્લિનિક (ટોગા જિલ્લો) અને ફ્યુરિયાની ખાતે શહેરના કેન્દ્રથી 2 કિમી દૂર એક બહુચિકિત્સાલય પણ છે. સ્પોર્ટ્સ એસસી બાસ્ટિયા બાસ્ટિયાની ફૂટબોલ ક્લબ છે. આર્મંડ-સેસરી સ્ટેડિયમ ફુરિયાનીના પડોશી સમુદાયમાં આવેલું છે. આ ક્લબ 1978માં યુઇએફએ કપ સ્પર્ધામાં ફાઇનલિસ્ટ હતી અને 1981માં કૂપ ડી ફ્રાન્સની વિજેતા હતી. તેઓ 1972 અને 2002માં કૂપ ડી ફ્રાન્સમાં પણ ફાઇનલિસ્ટ હતા, 1968 અને 2012માં લિગ 2માં ફ્રાન્સના ચેમ્પિયન હતા, તેમજ 2011માં ફ્રાન્સના રાષ્ટ્રીય ચેમ્પિયન હતા. 2015 માં એસસી બાસ્ટિયા 1995 માં સમાન સ્પર્ધામાં રમ્યા પછી 20 વર્ષ પછી પીએસજી સામે લીગ કપની ફાઇનલ રમી હતી અને હારી ગઈ હતી. 2016-17 સિઝનમાં લીગ 2માંથી તેમના ડિમોશનને પગલે ક્લબ હાલમાં ચેમ્પિયનનેટ નેશનલમાં રમે છે. એસ. સી. બાસ્ટિયા ઉપરાંત અન્ય બે કલાપ્રેમી ફૂટબોલ ક્લબ છેઃ ઇ. એફ. બાસ્ટિયા અને અન્ય એક ક્લબ જે અગાઉ સી. એ. બાસ્ટિયા તરીકે જાણીતી હતી. સીએનો સર્વોચ્ચ મુદ્દો 2013-14 સીઝન દરમિયાન લીગ 2માં રમવાનો હતો, જોકે લીગ 2માંથી તાત્કાલિક પરત ફરવું અને 16-17 માં ચેમ્પિયનનેટ નેશનલમાંથી વધુ પરત ફરવાથી તેઓ સાથી લોઅર લીગ ક્લબ બોર્ગો સાથે ભળી ગયા અને એફસી બાસ્ટિયા-બોર્ગોની રચના કરી, જે હાલમાં ચેમ્પિયનનેટમાં રમે છે. ચોથી ક્લબ, ફૂટબોલ કોર્સિકા ક્લબ બાસ્ટિયસ (એફસીસીબી) 1950ના દાયકામાં કોર્સિકામાં છ કલાપ્રેમી ચેમ્પિયનશિપમાં રમ્યા પછી ગાયબ થઈ ગઈ હતી ઐતિહાસિક રીતે આ ચાર ક્લબમાંથી દરેકને શહેરના જુદા જુદા ભાગો દ્વારા ટેકો આપવામાં આવ્યો હતોઃ પ્લેસ સેન્ટ-નિકોલસ જિલ્લો વાદળી (એસસી બાસ્ટિયા) હતો, ઓલ્ડ પોર્ટ કાળો (સીએ બાસ્ટિયા) હતો, સિટાડેલ અને સેન્ટ જોસેફ જિલ્લો સફેદ (ઇએફ બાસ્ટિયા) હતો અને બજાર વિસ્તાર લાલ (એફસીસીબી) હતો. રમતગમતનું વર્ચસ્વ સમય જતાં બાસ્ટિયામાં અન્ય ક્લબો પર છવાયું છે. 2012/2013 સિઝનના અંતે પ્રથમ વખત બાસ્ટિયામાં બે વ્યાવસાયિક ક્લબો હતીઃ લીગ 1માં એસસી બાસ્ટિયા અને નેશનલમાંથી બઢતી પામેલા સીએ બાસ્ટિયા, કુલ ચાર કોર્સિકન વ્યાવસાયિક ફૂટબોલ ક્લબો માટે (લીગ 1માં એસી અજાક્સિઓ અને તે સમયે લીગ 2માં જીએફસી અજાક્સિઓ સાથે). બાસ્ટિયા ટૂર ડી ફ્રાન્સ 2013 માં શહેર-મંચ પણ હતુંઃ પોર્ટો-વેચિયોથી પ્રથમ તબક્કાનું આગમન બિંદુ અને બીજા માટે અજાક્સિઓ માટેનું પ્રારંભિક બિંદુ. બાસ્ટિયા હાલમાં એફ. આઈ. એ. વિશ્વ રેલી ચેમ્પિયનશિપના ફ્રેન્ચ રાઉન્ડનું મુખ્ય મથક છે. ટાઉન પ્લાનિંગ બાસ્ટિયા મુખ્યત્વે બંદર શહેર છે તેથી શહેરના અવકાશી સંગઠનમાં સમુદ્રનું મુખ્ય સ્થાન છે. આજકાલ બસ્તિયામાં ત્રણ અલગ-અલગ બંદરો છે. ઓલ્ડ પોર્ટઃ એક સાંકડી કોવમાં સ્થિત છે જે ભૂમધ્ય હવામાન સામે સારી સુરક્ષા પ્રદાન કરે છે. તેથી તે શહેરના પ્રારંભિક વિકાસના કેન્દ્રમાં હતું. આજે પણ તે ઘણી યાટ્સ અને માછીમારી બોટનું ઘર છે પરંતુ તે અન્ય આધુનિક બંદરોની તુલનામાં શહેર માટે આર્થિક રીતે એટલું મહત્વપૂર્ણ નથી, તેમ છતાં તેની પ્રવાસન અને સૌંદર્યલક્ષી અપીલ તેને બસ્તિયાનું લગભગ સત્તાવાર પ્રતીક બનાવે છે. તેના કિનારે ઘણા બાર-કાફે અને રેસ્ટોરાં ખોલવામાં આવ્યા છે, જેની શેરીઓમાં માત્ર ઉનાળામાં જ રાહદારીઓ પહોંચી શકે છે. વાણિજ્યિક બંદરઃ જૂના બંદરની થોડી ઉત્તરે, તે શહેરની મુખ્ય આર્થિક સંપત્તિ છે. આ ખાસ કરીને ઉનાળાના સમયગાળામાં સાચું છે જ્યારે જૂના બંદર હેઠળ ટનલ અસ્તિત્વમાં હોવા છતાં હજારો મુસાફરો અને વાહનોના આગમન અને પ્રસ્થાન કેટલીકવાર રૂટ નેશનલ એન193 પર લાંબા ટ્રાફિક જામનું કારણ બની શકે છે. વ્યાપારી બંદરની સામે વિશાળ પ્લેસ સેન્ટ નિકોલસ છે જે શહેરનું હૃદય છે. ટોગા મરિનાઃ વિલે-ડી-પીટ્રાબુગ્નોમાં આંશિક રીતે વ્યાપારી બંદરની ઉત્તરે ઘણી સેઇલબોટ્સ અને યાટ્સનો કબજો છે. તેના કિનારે ઘણા બાર, રેસ્ટોરાં અને નાઇટક્લબો પણ છે. શહેરનું કેન્દ્ર અને બહારના શહેરી વિસ્તારો આજે શહેરના કેન્દ્રમાં મુખ્યત્વે સિટાડેલ (ટેરા નોવા તરીકે પણ ઓળખાય છે), પેલેસ ઓફ ધ ગવર્નર્સ, ઓલ્ડ પોર્ટ તેની આસપાસના પડોશ અને બજાર સ્થળ અને અંતે પાઉલી બુલવર્ડ સાથેની તમામ ઇમારતો છે-જે શહેરની મુખ્ય વ્યાપારી શેરી છે જે કોર્ટહાઉસથી એવન્યુ મેરેચલ સેબેસ્ટિયાની સુધી ફેલાયેલી છે. તાજેતરના દાયકાઓમાં બસ્તિયા અને તેના પ્રદેશમાં મજબૂત વસ્તી વિષયક વૃદ્ધિ થઈ છે જે હવે નગરપાલિકાની સરહદોની બહાર વધી છે. બાસ્ટિયામાં ઉત્તરથી દક્ષિણ સુધી અનેક ગામડાંઓ અને જિલ્લાઓ આવેલા છેઃ કાર્ડોઃ શહેરના ઉત્તરપૂર્વમાં આવેલું એક ગામ, કાર્ડો આ વિસ્તારના પ્રથમ વસવાટ કરતા સ્થળોમાંનું એક હતું. લે ફેંગોઃ એક વિસ્તાર જે તાજેતરમાં પર્વતમાળા પર વિકસિત થયો છે. તેમાં ખાસ કરીને હૌતે-કોર્સ પ્રીફેકચર, બાસ્ટિયા રેલ્વે સ્ટેશન અને લાઇસી જીઓકેન્ટે ડી કાસાબિયાંકાનો સમાવેશ થાય છે. ગ્રેડીસિયા સેન્ટ એન્ટોઇન ફોર્ટ લેક્રોઇક્સ લા સિટાડેલ સેન્ટ જોસેફ મોન્સેરાટો લ્યુપિનોઃ શહેરની દક્ષિણે આવેલો જિલ્લો, મુખ્યત્વે સામાજિક આવાસ સાથે વિકસાવવામાં આવેલો પ્રથમ જિલ્લો. પેસે નોવોઃ એક રહેણાંક જિલ્લો જે જૂના "શાહી માર્ગ" પર મોન્ટેસોરોને જુએ છે જે ઊંચાઈઓ દ્વારા શહેરને બાયપાસ કરે છે. બસ્તિયા હોસ્પિટલ આ જિલ્લામાં આવેલી છે. મોન્ટેસોરોઃ બાસ્ટિયાની દક્ષિણે અન્ય એક રહેણાંક જિલ્લો. તેમાં ઘણી દુકાનો સાથે નવી ઇમારતોના મોટા જૂથો છે. મોન્ટેસોરોમાં મોટી શાળાઓ પણ છેઃ તકનિકી અને વ્યાવસાયિક શાળાઓ અને માધ્યમિક શિક્ષણ કોલેજ. એરબાજોલોઃ શહેરના દક્ષિણ છેડે આવેલો બીજો જિલ્લો. તે બસ્તિયા સમૂહની દક્ષિણે ઔદ્યોગિક ક્ષેત્રની શરૂઆત દર્શાવે છે. તે શહેરનો સૌથી મોટો વ્યાપારી વિસ્તાર (હાયપર યુ) અને ફૂટબોલ સ્ટેડિયમ ધરાવે છે. અર્થતંત્ર કોર્સીકામાં અસ્તિત્વ ધરાવતા કેટલાક ઉદ્યોગોમાંથી મોટાભાગના ઉદ્યોગોનો સમાવેશ થાય છે. જો કે, કોમ્યુનમાં બેરોજગારીનો દર સતત ફ્રાન્સમાં સૌથી વધુ રહ્યો છે, જે 2004માં 20 ટકાથી વધુ હતો. બાસ્ટિયા એ બાસ્ટિયા અને અપર કોર્સિકાના ચેમ્બર ઓફ કોમર્સ એન્ડ ઇન્ડસ્ટ્રીની બેઠક છે. બાસ્ટિયા પ્રદેશમાં ચેમ્બર ઓફ કોમર્સ એન્ડ ઇન્ડસ્ટ્રી નીચેની સુવિધાઓનું સંચાલન કરે છેઃ બાસ્ટિયા કોમર્શિયલ પોર્ટઃ આ બંદર એક સાથે આઠ મોટા જહાજો (6 પેસેન્જર જહાજો અને અન્ય બે) તેમજ પાયલોટ બોટ અને ટગ સમાવી શકે છે. મુસાફરોની અવરજવરની દ્રષ્ટિએ તે કેલે પછી ફ્રાન્સનું બીજું સૌથી મોટું બંદર છે. બાસ્ટિયા-પોરેટા હવાઈમથક બાસ્ટિયા સમૂહની દક્ષિણે બોર્ગો અને લુસિયાનાના સમુદાયોમાં આવેલું છે. સંસ્કૃતિ અને વારસો નાગરિક વારસો કોમ્યુનમાં મોટી સંખ્યામાં ઇમારતો અને સ્થળો છે જે ઐતિહાસિક સ્મારકો તરીકે નોંધાયેલા છેઃ રોમિઉ પબ્લિક ગાર્ડન (1874) ધ જોન ઓફ આર્ક ગાર્ડન ધ લો કોર્ટ્સ (1856) ધ ઓલ્ડ ટાઉન હોલ ગાર્ડન (19મી સદી) ધ વિલેયેટ સેન્ટ-ડોમિનિક ગાર્ડન (19મી સદી) ધ સેન્ટ-એન્ટોઇન કોન્વેન્ટ ગાર્ડન (19મી સદી) ધ નેપોલિયન મોન્યુમેન્ટ (1813) ધ ડોનાટી પ્લેઝર ગાર્ડન ધ પ્રોવિડન્સ ગાર્ડન (19મી સદી) ધ ફ્લેચ ગાર્ડન (19મી સદી) ધ બોન પાશ્ચર કોર્ટયાર્ડ ગાર્ડન ધ વિલા ફુમારોલી પ્લેઝર ગાર્ડન (19મી સદી) ધ સેન્ટ-વિક્ટોઇર પબ્લિક ગાર્ડન ધ મેસન કાસ્ટેગ્નોલા (17મી સદી) ધ મેસન ડી જૂના કિલ્લાના ટાવરને બંધ કરીને અને 14 મી સદીના કેમ્પાનાઇલથી સુશોભિત, પેલેસ ઓફ ગવર્નર્સ સદીઓથી ટેરા નોવા અને જૂના બંદરની પ્રાચીરની બહાર રક્ષણ આપે છે. શહેરએ આર્કિટેક્ટ ક્લેરિસ ડેનિયલ અને જીન-મિશેલ ડૌબર્ગના નિર્દેશન હેઠળ મહેલના નવીનીકરણનો કાર્યક્રમ હાથ ધર્યો છે. મહેલના નવીનીકરણ ઉપરાંત આ કાર્યથી સ્મારકના તે ભાગનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં મદદ મળી જે 1943માં કોર્સિકાની મુક્તિ માટેની લડાઈ દરમિયાન નાશ પામ્યો હતો. જૂન 2010માં નવા સંગ્રહાલયનું ઉદ્ઘાટન કરવામાં આવ્યું હતું. સંગ્રહાલયના સંગ્રહને ચાર વિષયોમાં ગોઠવવામાં આવ્યા છેઃ જન્મ અને શહેરી વિકાસ, સત્તાનું કેન્દ્ર, સાંસ્કૃતિક કેન્દ્ર અને રાજ્યપાલોનો મહેલ. સબમરીન કાસાબિયાંકાનું બુર્જ નવીનીકરણ સુધી આંગણામાં સાચવવામાં આવ્યું હતું. મેટ્ટેઈ ટેરેસ ધ વિલા લોટા ગાર્ડન (20મી સદી) ધ કાર્ડો સિમેટ્રી ગાર્ડન (20મી સદી) ધ જર્મન સિમેટ્રી ગાર્ડન (20મી સદી) ધ બોસ્કેટ પેકુનિયા ગ્રીન એરિયા એ ફાઉન્ડ્રી (1870) ધ કાર્ડો કોપર માઇન (1868) ધ ટોગા આયર્ન વર્ક્સ (1842) ધાર્મિક વારસો કોમ્યુનમાં ઘણી ધાર્મિક ઇમારતો અને સ્થળો છે જે ઐતિહાસિક સ્મારકો તરીકે નોંધાયેલા છેઃ ધ ઓલ્ડ ચર્ચ એટ કાર્ડો (13મી સદી) ધ ચર્ચ ઓફ સેન્ટ ચાર્લ્સ (1612) ધ ચર્ચ અથવા ઓરેટરી ઓફ સેન્ટ રોચ (1604) ધ પૅરિશ સેન્ટર ઓફ નોટ્રે-ડેમ ડેસ વિક્ટોરીઝ (20મી સદી) ધ ચર્ચ ઓફ નોટ્રે-ડેમ ડી મોન્ટસેરાતો (18મી સદી) ધ ચર્ચ ઓફ સેન્ટ-ઇ ચર્ચ ઓફ સેન્ટ-ક્રોઇક્સ (18મી સદી) ચર્ચ ઓફ સેન્ટ જ્હોન ધ બેપ્ટિસ્ટ (1636), જે બાસ્ટિયા શહેરના સૌથી પ્રતિકાત્મક સ્મારકોમાંનું એક છે. જૂના બંદરને અવગણીને, તે 1583 થી બાંધવામાં આવ્યું હતું પરંતુ યુગોથી ઘણી વધારાની નોકરીઓનો અનુભવ કર્યો હતો. તેમાં એક ઉચ્ચ શાસ્ત્રીય અગ્રભાગ છે, જે મોટાભાગે પડોશી ઇમારતો દ્વારા છુપાયેલું છે અને 18મી સદીનું એક વિચિત્ર આંતરિક ભાગ છે. ચર્ચ ઓફ ધ કન્સેપ્શન (1611) ચર્ચોમાં ઘણી મોટી સંખ્યામાં વસ્તુઓ છે જે ઐતિહાસિક વસ્તુઓ તરીકે નોંધાયેલી છે. કુલ મળીને (નાગરિક વારસા સહિત) બસ્તિયામાં 200 થી વધુ ઐતિહાસિક વસ્તુઓ છે. ભોજનશાસ્ત્ર બાસ્ટિયા અને તેના પ્રદેશની કેટલીક રાંધણ વિશેષતાઓઃ સાર્ડિન ઓ બ્રોસિયુઃ ઘેટાંના દૂધમાંથી બનાવેલ બ્રોસિયુ ચીઝથી ભરેલી તાજી સાર્ડિન; બાકાલાઃ કૉડમાંથી; આ વાનગી લાંબા સમયથી કોર્સિકામાં ગરીબોની વાનગી માનવામાં આવતી હતી કારણ કે તેની કિંમત સસ્તું હતી અને ભારે મીઠું હોવાને કારણે તેને સરળતાથી રાખવામાં આવતી હતી. 1955માં લુઇસ બુનુએલની ફ્રેન્ચ-ઇટાલિયન ફિલ્મ બાસ્ટિયા સ 'એપેલ લ' ઔરોરમાં બનેલી ફિલ્મો. રોઝબડ, 1975માં ઓટો પ્રિમિંગરની અમેરિકન ફિલ્મ. ફોર્ઝા બાસ્ટિયા, 1978માં જેક ટાટી અને સોફી ટાટિશેફ દ્વારા ફ્રેન્ચ દસ્તાવેજી ફિલ્મ. લેસ ડેરાસિનેસ, જેક્સ રેનાર્ડની ફ્રેન્ચ ટેલિવિઝન ફિલ્મ 2000માં પ્રસારિત થઈ હતી. લ 'એન્ક્વેટ કોર્સે, 2004માં એલેન બર્બેરિયનની ફ્રેન્ચ ફિલ્મ. ધ મેન ફ્રોમ લંડન, જ્યોર્જ સિમેનનની નવલકથા પર આધારિત બેલા ટેરની બ્રિટિશ-જર્મન-હંગેરિયન ફિલ્મ. માફિયોસા, ફ્રેન્ચ ટેલિવિઝન શ્રેણી મુખ્યત્વે ત્રીજી સિઝન દરમિયાન બાસ્ટિયાની આસપાસ અને હૌતે-કોર્સમાં ફિલ્માવવામાં આવી હતી. નોંધપાત્ર લોકો રોમેન એચિલી (જન્મ 1993), ફ્રેન્ચ ફૂટબોલર જીન બાસ્ટિયા (1919-2005), ફિલ્મ નિર્દેશક, પટકથા લેખક અને ફિલ્મ નિર્માતા વિન્સેન્ટ બેનેડેટી (1817-1900), રાજદ્વારી, 1870 ના ફ્રાન્કો-પ્રૂશિયન યુદ્ધની ઘોષણાના મુખ્ય આર્કિટેક્ટ. જ્હોન બર્નાર્ડ (1893-1983), અમેરિકન રાજકારણી, હાઉસ ઓફ રિપ્રેઝન્ટેટિવ્સમાં મિનેસોટાનું પ્રતિનિધિત્વ કરતા, બાસ્ટિયા પિયર કેમ્પાનામાં જન્મેલા (જન્મ 1985), રેલી ડ્રાઈવર સીઝર કેમ્પિન્ચી (1882-1941): વકીલ, મંત્રી અને ફ્રેન્ચ રાજ્યનો માણસ, દરિયાઈ મંત્રી અને 1939 અને 1940માં દલાડિયર અને રેનાઉડ સરકારોમાં મંત્રી. વિન્સેન્ટ-મેરી ફારિનોલ (1832-1905), (જોસેફ-મેરીના પુત્ર) વકીલ, રાજકારણી અને ડાબી બાજુના પ્રજાસત્તાક સેનેટર. જ્હોન ફિલીપી (જન્મ 1995), રેસિંગ ડ્રાઇવર બેપ્ટિસ્ટ ગિઆબિકોની (જન્મ 1989), પુરૂષ મોડલ અને પોપ ગાયક પિયરે હ્યુઆર્ડ (1901-1983), મેડિસિનના ફ્રેન્ચ પ્રોફેસર લુઇસ લેશી (1893-1954), ઇતિહાસકાર જોસ લ્યુસિઓની (1903-1978), ઓપેરેટિક ટેનર ગાયક હેનરી માર્ટેલી (1895-1980), સંગીતકાર વિન્સેન્ટ ડી મોરો-ગિયાફેરી (ઝેવિયર એટિને જેને વિન્સેન્ટ કહેવાય છે) (1878-1956) હેનરી પડોવાની (જન્મ 1952): મ્યુઝિકલ ગ્રૂપ ધ પોલીસ ફ્રાન્કોઇસ પીટ્રી (1882-1966) ના પ્રથમ ગિટારિસ્ટ, રાજકારણી આદિલ રામી (જન્મ 1985), આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્રેન્ચ ફૂટબોલર, જેનો જન્મ 27 ડિસેમ્બર 1985ના રોજ બાસ્ટિયામાં થયો હતો. ઝાર નિકોલસ દ્વિતીય અનુસાર "ટેનર્સના સમ્રાટ". આ પણ જુઓ-સૌથી શક્તિશાળી કોર્સિકન માફિયા સંગઠનોમાંનું એક એસસી બાસ્ટિયા-કોર્સિકા ગ્રંથસૂચિ કોર્સિકામાં ફૂટબોલ ક્લબ રેલ્વે સ્ટેશનો-અને તેના રોમનસ્ક્યૂ ચેપલ, સ્ટીફન માસિયાની, મે 1991, એ. રોબર્ટ, 13011 માર્સેલી, બાસ્ટિયાઃ ચેપલ સાન સરોરિયો, પૃષ્ઠ 45 મધ્ય યુગમાં ચેટૉક્સ અને ફોર્ટિફિકેશન ઓફ ફ્રાન્સનો શબ્દકોશ, એડિશન પબ્લિટોટલ, ચાર્લ્સ-લોરેન્ટ સાલ્ચ, 1978, પુનઃમુદ્રિત 1991, સ્ટ્રાસબર્ગ, 1287 પૃષ્ઠો, પૃષ્ઠ 109: બાસ્ટિયાઃ ટેરા નોવા પાવરની સિટી દિવાલો અને કોર્સિકાના ઉત્તરમાં ફોર્ટિફિકેશન 11મી-14