Alpha strike (United States Navy)
આલ્ફા સ્ટ્રાઇક એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ દ્વારા વિમાનવાહક જહાજ હવાઈ પાંખ દ્વારા મોટા હવાઈ હુમલાને દર્શાવવા માટે વપરાતો શબ્દ છે, જે સૌપ્રથમ વિયેતનામ યુદ્ધ દરમિયાન રચવામાં આવ્યો હતો. તે નૌકાદળનું વધુ વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાતા શબ્દ "સ્ટ્રાઇક પેકેજ" નું સંસ્કરણ છે. આલ્ફા સ્ટ્રાઇક સામાન્ય રીતે વિમાનના "ડેક લોડ" નું પ્રતિનિધિત્વ કરતી મોટી સ્ટ્રાઇક છે, એટલે કે. વિમાનોની સંખ્યા કે જે ફ્લાઇટ ડેક પર લાવી શકાય છે, સશસ્ત્ર અને ઉચ્ચ મૂલ્યના લક્ષ્ય સામે લોન્ચ કરી શકાય છે. આ સામાન્ય રીતે વિમાનમાં સવાર લગભગ અડધા વિમાન જેટલું હશે અને તેમાં બોર્ડ પરના તમામ સ્ક્વોડ્રનના વિમાનોનો સમાવેશ થશે અને તેને એરવિંગ-સાઇઝ સ્ટ્રાઇક્સ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. બાકીનો અડધો ભાગ સામાન્ય રીતે તાજેતરમાં પુનઃપ્રાપ્ત થયેલ વિમાન હશે અને તેને પાર્ક કરવામાં આવશે અને ફ્લાઇટ ડેકની નીચે હેંગર ડેક પર તેમના આગામી મિશન માટે તૈયાર કરવામાં આવશે. આલ્ફા હડતાળ દરમિયાન વાહક યુદ્ધના નુકસાન સાથે જહાજ પર પાછા ફરતા કોઈપણ વિમાનને પુનઃપ્રાપ્ત કરવા માટે "તૈયાર તૂતક" સાથે પવનમાં અને સામાન્ય ક્વાર્ટરમાં રહેશે. વિયેતનામ યુદ્ધ દરમિયાન આલ્ફા સ્ટ્રાઇકનો અર્થ એ પણ હતો કે સ્ટ્રાઇકનું લક્ષ્ય ખાસ કરીને જોઈન્ટ ચીફ્સ ઓફ સ્ટાફ દ્વારા જાળવવામાં આવેલી લક્ષ્ય સૂચિમાંથી લેવામાં આવ્યું હતું અને તેથી જરૂરી જેસીએસ અધિકૃતતા. વાહક કામગીરીનું વૈકલ્પિક સ્વરૂપ "ચક્રીય કામગીરી" છે, જે દરમિયાન વાહક નિર્ધારિત સમયપત્રક પર વિમાન (પ્રક્ષેપણ અને પુનઃપ્રાપ્તિ એક સંપૂર્ણ ચક્ર છે) લોન્ચ કરશે અને પુનઃપ્રાપ્ત કરશે. વિમાનના પ્રકાર, લક્ષ્ય અને મિશનના સમય અને અંતરના આધારે ચક્રની લંબાઈમાં ઘણા પરિબળો ફાળો આપશે. વર્ચ્યુઅલ રીતે તમામ ઝડપી ગતિ સાથે, વિયેતનામ યુદ્ધ દરમિયાન જેટ એરક્રાફ્ટ, કેરિયર્સ દર 90 મિનિટે લોન્ચ અને પુનઃપ્રાપ્ત કરશે અને સામાન્ય રીતે 12 થી 13 કલાકના સમયગાળામાં દરરોજ નવ ચક્ર પૂર્ણ કરશે. આ વાહકોને સામાન્ય રીતે લક્ષ્ય વિસ્તારથી લગભગ 100 માઇલ દૂર સ્થિત યાન્કી સ્ટેશનને સોંપવામાં આવતા હતા. જ્યારે કોઈ વાહક ફ્લાઇટ ક્વાર્ટર પછી ઊભું રહે છે ત્યારે અન્ય વાહક ઉડાન કામગીરી શરૂ કરશે. સામાન્ય રીતે ત્રણ અને દુર્લભ પ્રસંગોએ ચાર વાહકો યાન્કી સ્ટેશન પર કાર્યરત હતા અને ચોવીસ કલાક સતત કાફલાની હવાઈ કામગીરી પૂરી પાડતા હતા. વાહક સામાન્ય રીતે 30 થી 35 દિવસના "લાઇન સમયગાળા" માટે લાઇન પર હોય છે અને પછી છ થી આઠ દિવસના આરામ અને મનોરંજન માટે લાઇન છોડી દે છે. પશ્ચિમી પેસિફિકમાં જમાવટ સામાન્ય રીતે છ લાઇન સમયગાળો જેટલી હોય છે અને સામાન્ય રીતે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સથી અને ત્યાં પરિવહન સહિત લગભગ 10 1/2 મહિના સુધી ચાલે છે. યુદ્ધની ટોચ દરમિયાન એક વાહક સામાન્ય રીતે 9,000-13,000 સોર્ટીઝ શરૂ કરે છે. જો સોર્ટીનો ઉપયોગ પ્રવૃત્તિના માપદંડ તરીકે થઈ શકે, તો 1966 થી 1968 ની શરૂઆત અને 1970 થી 1973 સુધીનો સમયગાળો કદાચ નૌકાદળના યુદ્ધના ઇતિહાસમાં લડાઇ ઉડાનનું સૌથી સઘન સ્તર હતું. કેટલીકવાર ટોન્કિનના અખાતમાં યુ. એસ. નૌકાદળના ત્રણ વિમાનવાહક જહાજો અને થાઇલેન્ડના હવાઈ ક્ષેત્રોમાંથી ઉડતા યુ. એસ. હવાઈ દળના વિમાનોનું સંકલન કરીને કેટલાક ખૂબ મોટા હવાઈ હુમલાઓ કરવામાં આવ્યા હતા. આ 90 થી 100 નૌકાદળના વિમાનો અને વાયુસેનાની સમાન સંખ્યા હોઈ શકે છે. આ ખૂબ મોટા દરોડા દરમિયાન નૌકાદળ અથવા હવાઈ દળ પહેલા હુમલો કરશે અને બીજી સેવા 15 મિનિટ પછી લક્ષ્ય પર ફરીથી હુમલો કરશે. આ હુમલાઓનું આયોજન વ્યાપક હતું, અને સામાન્ય રીતે લડવૈયાઓ, વિમાનવિરોધી બંદૂકો અને મિસાઇલોની બનેલી સૌથી સઘન હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીમાં નુકસાનને ઘટાડવાના પ્રયાસમાં બે મિનિટથી વધુ સમય સુધી લક્ષ્ય પર હુમલો થતો ન હતો. ઉડ્ડયન લેખોની અનુક્રમણિકા પણ જુઓ સંદર્ભો લશ્કરી અશિષ્ટ ભાષા અને શબ્દભંડોળ