H-63 (Michigan county highway)
એચ-63 એ અમેરિકાના મિશિગન રાજ્યના ઉપલા દ્વીપકલ્પમાં આવેલો કાઉન્ટી-નિયુક્ત ધોરીમાર્ગ (સી. ડી. એચ.) છે. આ ધોરીમાર્ગ સેન્ટ ઇગ્નેસ અને સોલ્ટ સ્ટે વચ્ચેના આંતરરાજ્ય 75 (આઇ-75) કોરિડોરને સમાંતર છે. મેરી. યુરોપિયન વસાહતીઓ આ વિસ્તારમાં પહોંચ્યા તે પહેલાં ઉપયોગમાં લેવાતી ભારતીય પગદંડીની ઉપલા દ્વીપકલ્પની શાખાના નામ પરથી આ રસ્તાને મેકિનાક પગદંડી કહેવામાં આવે છે. મૂળરૂપે, આ માર્ગ 1970ના દાયકામાં સી. ડી. એચ. પ્રણાલીમાં ઉમેરાતા પહેલા યુ. એસ. હાઇવે 2 (યુ. એસ. 2) ના એક વિભાગ તરીકે બનાવવામાં આવ્યો હતો. એચ-63 ઉપલા દ્વીપકલ્પના પૂર્વીય છેડે આઇ-75 ફ્રીવેના બે-લેન વિકલ્પ તરીકે કામ કરે છે. સેન્ટ ઇગ્નેસની ઉત્તર બાજુ વચ્ચે, રોડવે રુડયાર્ડ નજીક એમ-48 સાથે વારાફરતી ચાલતા પહેલા બે રાજ્ય ધોરીમાર્ગો સાથે જોડાય છે. એચ-63 સોલ્ટ સ્ટેની દક્ષિણ બાજુએ સમાપ્ત થાય છે. મેરી. માર્ગ વર્ણન એચ-63 ગ્રામીણ મેકિનાક કાઉન્ટીમાં સેન્ટ ઇગ્નેસની ઉત્તરે બિઝનેસ લૂપ આઇ-75 (બીએલ આઇ-75) ખાતે વળાંકવાળી પગદંડી શરૂ કરે છે. ત્યાંથી, ધોરીમાર્ગ ઉત્તર તરફ કેવાદિન કેસિનો તરફ જાય છે. આ માર્ગ પછી I-75ના અંતરની અંદર હોર્સશૂ બે વાઇલ્ડરનેસથી પસાર થાય છે. જેમ જેમ તે ચાલુ રહે છે તેમ, એચ-63 એમ-123ના દક્ષિણી ટર્મિનસ સાથે જોડાણ ધરાવે છે, જેમાં એમ-123ને જોડતા માર્ગ દ્વારા આઇ-75 સુધી પહોંચ છે. આઇ-75ની પશ્ચિમ બાજુએથી પસાર થયા પછી, એચ-63 પાસે એમ-134ના પશ્ચિમી ટર્મિનસને જોડતા માર્ગ દ્વારા આઇ-75 સુધી પહોંચ છે. સીડીએચ ઉત્તરમાં અને ચિપ્પેવા કાઉન્ટીમાં જાય છે. આવું કરતી વખતે, H-63 I-75થી દૂર વળે છે કારણ કે I-75 ઉત્તરપૂર્વ તરફ વળે છે. રુડયાર્ડની દક્ષિણે અને સમુદાયના કેન્દ્રમાં, એચ-63 લગભગ એમ-48 સાથે એક સાથે ચાલે છે. રુડયાર્ડથી ઉત્તર તરફ, એચ-63 ઉત્તરપૂર્વ તરફ વળે છે, અને આઇ-75ની સમાંતર ચાલે છે. કિન્રોસ ખાતે, I-75 અને M-80 વચ્ચે વિનિમય થાય છે; H-63 એ M-80 સાથે સંક્ષિપ્ત સમવર્તીતા ધરાવે છે જેથી બાદમાં તે વિનિમયમાં તમામ રેમ્પ્સ સાથે જોડાઈ શકે. ત્યારબાદ પગેરું આઇ-75ની પૂર્વ બાજુએથી પસાર થાય છે. ડેફ્ટર નજીક, સી. ડી. એચ. એમ-28ને છેદે છે. આ વિભાગ સાથે, એચ-63 કોઈપણ સમયે આઇ-75 ફ્રીવેથી આશરે અડધો માઇલ (0.8 કિમી) દૂર છે કારણ કે તે ઉત્તર તરફ સોલ્ટ સ્ટે સુધી જાય છે. મેરી વિસ્તાર. એચ-63 શહેરની દક્ષિણ બાજુએ બિઝનેસ સ્પર આઇ-75 (બીએસ આઇ-75) સાથે તેના આંતરછેદ પર સમાપ્ત થાય છે. આ વિસ્તારનો પ્રથમ પરિવહન માર્ગ મેકિનાક ટ્રેઇલ હતો, જેનો ઉપયોગ યુરોપિયનો આ વિસ્તારમાં આવ્યા તે પહેલાં મૂળ અમેરિકનો દ્વારા કરવામાં આવતો હતો; આ વિસ્તારનો પગેરું લાંબા માર્ગની ઉપલા દ્વીપકલ્પ શાખા હતી જે આધુનિક સમયના સાગિનાવને મેકિનાવ શહેર અને મેકિનાકની સામુદ્રધુની સાથે પણ જોડે છે. 1933 સુધી ભારતીય પગદંડીના માર્ગ પર કોઈ માર્ગ બનાવવામાં આવ્યો ન હતો. તે વર્ષ પછી, યુ. એસ. 2 ને સેન્ટ ઇગ્નેસ અને સોલ્ટ સ્ટે વચ્ચે ફેરવવામાં આવ્યું હતું. મેરી એચ-63ના આધુનિક રૂટનો ઉપયોગ કરે છે. આનાથી મેકિનાક ટ્રેઇલને પ્રથમ વખત રાજ્ય ટ્રંકલાઇન હાઇવે સિસ્ટમ પર મૂકવામાં આવ્યું. 1962 અને 1963માં, જ્યારે યુ. એસ. 2ને પૂર્ણ થયેલા આઇ-75 ફ્રીવેને અનુસરવા માટે ફેરવવામાં આવ્યો ત્યારે રાજ્યએ આ ધોરીમાર્ગને કાઉન્ટી નિયંત્રણમાં ટ્રાન્સફર કર્યો હતો. સ્થાનિક નિયંત્રણમાં ટ્રાન્સફર સાથે, મેકિનાક ટ્રેઇલ એક કાઉન્ટી રોડ બની ગયો. બાદમાં, તેને 5 ઓક્ટોબર, 1970 પછી કાઉન્ટી-ડેઝિગ્નેટેડ હાઇવે સિસ્ટમના ભાગ રૂપે એચ-63 હોદ્દો આપવામાં આવ્યો હતો. 1971ના રાજ્યના નકશા પરનું નામ આજે ઉપયોગમાં લેવાતા રૂટને અનુસરે છે. મુખ્ય આંતરછેદો પણ જુઓ સંદર્ભો મિશિગન હાઇવે પર બાહ્ય કડીઓ એચ-63 મિશિગનમાં કાઉન્ટી-નિયુક્ત ધોરીમાર્ગો મેકિનાક કાઉન્ટીમાં પરિવહન, મિશિગન ચિપ્પેવા કાઉન્ટીમાં પરિવહન, મિશિગન યુ. એસ. રૂટ 2