AA battery
એએ બેટરી (અથવા ડબલ-એ બેટરી) પ્રમાણભૂત કદની એક સેલ નળાકાર સૂકી બેટરી છે. IEC 60086 સિસ્ટમ કદને R6 કહે છે, અને ANSI C18 તેને 15 કહે છે. તેને જાપાનના જે. આઈ. એસ. દ્વારા યુ. એમ.-3 નામ આપવામાં આવ્યું છે. ઐતિહાસિક રીતે, તે યુનાઇટેડ કિંગડમમાં સત્તાવાર દસ્તાવેજોમાં D14 (શ્રવણ સહાય બેટરી), U12-પછીથી U7 (પ્રમાણભૂત કોષ), અથવા HP7 (ઝિંક ક્લોરાઇડ 'ઉચ્ચ શક્તિ' સંસ્કરણ માટે) અથવા પેન કોષ તરીકે ઓળખાય છે. પોર્ટેબલ ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણોમાં એએ બેટરી સામાન્ય છે. એએ બૅટરી એક જ ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ સેલથી બનેલી હોય છે જે પ્રાથમિક બૅટરી (નિકાલજોગ) અથવા રિચાર્જ કરી શકાય તેવી બૅટરી હોઈ શકે છે. તેમના નિર્માણમાં વિવિધ રસાયણશાસ્ત્રનો ઉપયોગ થાય છે. ચોક્કસ અંતિમ વોલ્ટેજ, ક્ષમતા અને વ્યવહારુ સ્રાવ દર કોષ રસાયણશાસ્ત્ર પર આધાર રાખે છે; જો કે, એએ કોષો માટે રચાયેલ ઉપકરણો સામાન્ય રીતે માત્ર 1.2-1.5 V લેશે જ્યાં સુધી ઉત્પાદક દ્વારા નિર્દિષ્ટ કરવામાં ન આવે. ધ અમેરિકન એવર રેડી કંપની દ્વારા 1907માં રજૂ કરાયેલ, એ. એ. બેટરીનું કદ અમેરિકન નેશનલ સ્ટાન્ડર્ડ્સ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ (એ. એન. એસ. આઈ.) દ્વારા 1947માં પ્રમાણિત કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ ઔપચારિક માનકીકરણ પહેલાં ફ્લેશલાઇટ અને વિદ્યુત નવીનતાઓમાં તેનો ઉપયોગ થતો હતો. એ. એન. એસ. આઈ. અને આઈ. ઈ. સી. બેટરી નામકરણ કોષની લાક્ષણિકતાઓ અને રસાયણશાસ્ત્રના આધારે આ કદના કોષો માટે અનેક હોદ્દાઓ આપે છે. એએ બેટરીઓ તરીકે ઓળખાતા પહેલા, તેમને સામાન્ય રીતે ઝેડ બેટરીઓ કહેવામાં આવતી હતી, કારણ કે બર્ગેસ બેટરી કંપની દ્વારા ઉત્પાદિત બેટરીઓને "નંબર ઝેડ" તરીકે વેચવામાં આવતી હતી (જેનો અર્થ એ હતો કે તેઓ "નંબર 1" કરતા નાની હતી, જે કદમાં આધુનિક સી બેટરી જેવી જ હતી). નાની ફ્લેશલાઇટમાં તેમની લોકપ્રિયતાને કારણે, તેમને ઘણીવાર "પેનલાઈટ બેટરી" કહેવામાં આવે છે. પરિમાણો એએ કોષ લંબાઈમાં માપે છે, જેમાં બટન ટર્મિનલ-અને વ્યાસનો સમાવેશ થાય છે. પોઝિટિવ ટર્મિનલ બટન ઓછામાં ઓછું 1 મીમી ઊંચું અને મહત્તમ 5.5 મીમી વ્યાસનું હોવું જોઈએ, ફ્લેટ નેગેટિવ ટર્મિનલ ઓછામાં ઓછું 7 મીમી વ્યાસનું હોવું જોઈએ. 14, 500 લિથિયમ બેટરીઓ લાંબી હોય છે જો તેમાં 53 મીમી સુધીની સુરક્ષા સર્કિટ હોય. આલ્કલાઇન એએ કોષોનું વજન આશરે, આસપાસ લિથિયમ એએ કોષો અને આસપાસ રિચાર્જ કરી શકાય તેવા Ni-MH કોષો હોય છે. રસાયણશાસ્ત્ર અને ક્ષમતા પ્રાથમિક કોષો પ્રાથમિક (બિન-રિચાર્જ) ઝિંક-કાર્બન (ડ્રાય સેલ) એએ બેટરીઓ લગભગ 400-900 મિલીએમ્પિયર કલાકની ક્ષમતા ધરાવે છે, જેમાં માપવામાં આવેલી ક્ષમતા પરીક્ષણની સ્થિતિ, ફરજ ચક્ર અને કટ-ઓફ વોલ્ટેજ પર ખૂબ નિર્ભર છે. ઝિંક-કાર્બન બેટરીઓને સામાન્ય રીતે "સામાન્ય હેતુ" ની બેટરી તરીકે વેચવામાં આવે છે. ઝિંક-ક્લોરાઇડ બેટરી લગભગ 1,000 થી 1,500 એમએએચ સંગ્રહિત કરે છે જે ઘણીવાર "હેવી ડ્યુટી" અથવા "સુપર હેવી ડ્યુટી" તરીકે વેચાય છે. 1, 700 એમએએચથી 2,850 એમએએચ સુધીની આલ્કલાઇન બેટરીની કિંમત ઝિંક-ક્લોરાઇડ બેટરી કરતાં વધુ હોય છે, પરંતુ તેમાં વધારાનો ચાર્જ હોય છે. એએ કદની આલ્કલાઇન બૅટરીઓને આઇઇસી દ્વારા એલઆર06 અને જેઆઇએસ દ્વારા એએમ-3 તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. બિન-રિચાર્જ કરી શકાય તેવી લિથિયમ આયર્ન ડાયસલ્ફાઇડ બેટરીઓ એવા ઉપકરણો માટે બનાવવામાં આવે છે જે વધુ કરંટ ખેંચે છે, જેમ કે ડિજિટલ કેમેરા, જ્યાં તેમની ઊંચી કિંમત બૅટરીના ફેરફારો અને ડિસ્ચાર્જ દરમિયાન વધુ સતત વોલ્ટેજ વચ્ચે લાંબા સમય સુધી ચાલતા સમય દ્વારા સરભર થાય છે. જેમ જેમ ડિસ્ચાર્જ કરંટ વધે છે તેમ તેમ આલ્કલાઇન બેટરીની ક્ષમતામાં ઘણો ઘટાડો થાય છે, જો કે લિ-ફીએસ2 બેટરીની ક્ષમતાને આલ્કલાઇન બેટરી જેટલા ઊંચા ડિસ્ચાર્જ કરંટથી અસર થતી નથી. આલ્કલાઇન બેટરીની સરખામણીમાં લિથિયમ ડાયસલ્ફાઇડ બેટરીનો બીજો ફાયદો એ છે કે તે લીક થવાની શક્યતા ઓછી હોય છે. આ ખાસ કરીને મોંઘા ઉપકરણોમાં મહત્વપૂર્ણ છે, જ્યાં લીક થતી આલ્કલાઇન બેટરી સંવેદનશીલ ઇલેક્ટ્રોનિક્સના સંપર્કમાં આવતા સડો કરતા ઇલેક્ટ્રોલાઇટને કારણે ઉપકરણોને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. લિથિયમ આયર્ન ડાયસલ્ફાઇડ બેટરીઓ આલ્કલાઇન ઝિંક બેટરીઓ સાથે સુસંગત સાધનોમાં ઉપયોગ માટે બનાવાયેલ છે. લિથિયમ-આયર્ન ડાયસલ્ફાઇડ બેટરીમાં ઓપન-સર્કિટ વોલ્ટેજ 1.8 વોલ્ટ જેટલું ઊંચું હોઈ શકે છે, પરંતુ ક્લોઝ-સર્કિટ વોલ્ટેજ ઘટે છે, જે આ રસાયણશાસ્ત્રને ઝિંક-આધારિત બેટરી માટેના સાધનો સાથે સુસંગત બનાવે છે. તાજી આલ્કલાઇન ઝિંક બેટરીમાં 1.6 વોલ્ટનો ઓપન-સર્કિટ વોલ્ટેજ હોઈ શકે છે, પરંતુ 1.7 વોલ્ટથી ઓછો ઓપન-સર્કિટ વોલ્ટેજ ધરાવતી લિથિયમ આયર્ન ડાયસલ્ફાઇડ બેટરી સંપૂર્ણપણે વિસર્જિત થાય છે. રિચાર્જ કરી શકાય તેવા કોષો એએ કદમાં રિચાર્જ કરી શકાય તેવી બેટરીઓ બહુવિધ રસાયણશાસ્ત્રમાં ઉપલબ્ધ છેઃ નિકેલ-કેડમિયમ (એનઆઇસીડી) આશરે <આઇડી2> એમએએચની ક્ષમતા સાથે, નિકેલ-મેટલ હાઇડ્રાઇડ (એનઆઇએમએચ) <આઇડી1> એમએએચ અને લિથિયમ-આયનની વિવિધ ક્ષમતાઓમાં. NiCd અને NIMH 1.2 V પ્રદાન કરે છે; લિથિયમ-આયન રસાયણશાસ્ત્રમાં 3.6-3.7 વોલ્ટનો નજીવો વોલ્ટેજ હોય છે, અને આ વોલ્ટેજના AA-કદના કોષો AA ને બદલે 14500 કોડેડ હોય છે. પ્રમાણભૂત બદલી શકાય તેવા કોષોના વોલ્ટેજને 1.5V સુધી ઘટાડવા માટે સર્કિટરી સાથે એએ-કદના લિથિયમ-આયન કોષો પણ બનાવવામાં આવે છે. NiMH અને લિથિયમ-આયન AA/14500 કોષો ઉચ્ચ વિદ્યુત પ્રવાહ (0.5A અને વધુ) હેઠળ પણ તેમની મોટાભાગની ક્ષમતાનો પુરવઠો પૂરો પાડી શકે છે, આલ્કલાઇન અને ઝિંક-ક્લોરાઇડ ("હેવી ડ્યુટી"/"સુપર હેવી ડ્યુટી") કોષોથી વિપરીત, જે 1C સુધી પહોંચતા પહેલા તેમની ઓછી વિદ્યુત પ્રવાહ ક્ષમતાના નાના અપૂર્ણાંક સુધી ઘટી જાય છે. લિ-આયન A લિ-આયન 1.5V AA-કદની બેટરી, જેને ચીની કંપની કેન્ટલી દ્વારા 2014 થી "કેન્ટલી PH5" તરીકે વેચવામાં આવી હતી અને પછીથી અન્ય સપ્લાયરો પાસેથી ઉપલબ્ધ સમાન બેટરીઓ સાથે, રિચાર્જેબલ 3.7V લિ-આયન સેલ ધરાવતું AA-કદની બેટરી હાઉસિંગ છે, જેમાં આઉટપુટ વોલ્ટેજને 1.5V સુધી ઘટાડવા માટે પોઝિટિવ ઇલેક્ટ્રોડ પર આંતરિક બક કન્વર્ટર હોય છે. તે તાજા નિકાલજોગ આલ્કલાઇન એએ કોષ તરીકે સમાન 1.5 વી પુરવઠો પૂરો પાડે છે, પરંતુ અન્ય નિકાલજોગ અથવા રિચાર્જ કોષોથી વિપરીત, સ્રાવ ચક્રમાં વર્ચ્યુઅલ રીતે કોઈ ઘટાડો થતો નથી. તેનું લિથિયમ-આયન રસાયણશાસ્ત્ર દર મહિને 3 ટકા ઓછું સ્વ-સ્રાવ પ્રદાન કરે છે. 250 એમ. એ. ડ્રેઇન પર તેની ક્ષમતા 1.5 વી પર 1,700 એમએએચ છે, જે અન્ય રસાયણશાસ્ત્ર કરતાં ઓછી છે, જે સ્ટેપ-ડાઉન કન્વર્ટરની ઓછી કાર્યક્ષમતાને કારણે મર્યાદિત છે. કેટલીક પછીની લી-આયન એએ બેટરીઓ સામાન્ય મિલીએમ્પિયર-કલાક (એમએએચ) ને બદલે મિલીવોટ-કલાક (એમડબલ્યુએચ) માં તેમની ક્ષમતાની જાહેરાત કરે છે, તેથી ગ્રાહકનું ધ્યાન આ આંકડો તરફ દોરવામાં આવે છે, જે સામાન્ય રીતે 3,000 કે તેથી વધુ હોવાનો દાવો કરે છે, જે વાસ્તવમાં 2,000 એમએએચ છે. 2023 સુધીમાં, એએ અને એએએ બંને કદમાં (નાના એએએ આવરણમાં પણ વોલ્ટેજ કન્વર્ટિંગ સર્કિટરી સાથે) 1.5 વી લી-આયન રિચાર્જ કરી શકાય તેવી બેટરીઓની ઘણી બ્રાન્ડ ઉપલબ્ધ હતી. તેઓ ખાસ કેન્ટલી રિંગ થર્ડ ઇલેક્ટ્રોડ વિના વિવિધ ચાર્જિંગ પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરે છે. કેટલાક પાસે વિશેષ ચાર્જર હોય છે-1.2 વી સેલ માટેનું ચાર્જર પૂરતો વોલ્ટેજ પૂરો પાડશે નહીં-પરંતુ ત્રીજા ઇલેક્ટ્રોડનો ઉપયોગ કરતા નથી. અન્યમાં કોષમાં જ યુએસબી પોર્ટ બનેલો હોય છે. NiZn નિકલ-ઝિંક સેલ (NiZn) રિચાર્જ કરી શકાય તેવા 1.6 વી એએ અને એએએ કોષો પણ ઉપલબ્ધ છે, પરંતુ તેનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થતો નથી. તેમને તે વોલ્ટેજ પૂરો પાડવા માટે સક્ષમ ચાર્જિંગ સર્કિટની જરૂર પડે છે. સરખામણી ઉપયોગ 2011 માં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં આલ્કલાઇન બેટરીના વેચાણમાં એએ સેલનો હિસ્સો આશરે 60 ટકા હતો. જાપાનમાં વેચાતી 58 ટકા આલ્કલાઇન બેટરીઓ એએ હતી, જે તે દેશમાં તાનસાન તરીકે ઓળખાતી હતી. સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડમાં પ્રાથમિક અને ગૌણ (રિચાર્જ કરી શકાય તેવી) બેટરીના વેચાણમાં એએ બેટરીનો કુલ હિસ્સો 55 ટકા હતો. બેટરી કદની યાદી પણ જુઓ બેટરી નામકરણ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ એનર્જાઇઝર આલ્કલાઇન એએ બેટરી માટે ડેટાશીટ (E91) એનર્જાઇઝર માટે ડેટાશીટ લિથિયમ એએ બેટરી (L91) ડ્યુરાસેલ આલ્કલાઇન એએ બેટરી માટે ડેટાશીટ (એમએન1500) બેટરી આકાર