Crusader (speedboat)
ક્રુસેડર એ જ્હોન કોબ દ્વારા ચલાવવામાં આવતી જેટ સંચાલિત સ્પીડ બોટ હતી. કોબના સલાહકાર રીડ રેલ્ટન દ્વારા એરોડાયનેમિકલી સ્થિર હલ સ્વરૂપ અને ટર્બોજેટ પ્રોપલ્શનના સંયોજનની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી. હસ્લર ખાતે રોકેટ સંચાલિત સ્કેલ મોડેલનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. સંપૂર્ણ કદની રચના પીટર ડુ કેન દ્વારા કરવામાં આવી હતી અને પોર્ટ્સમાઉથના વોસ્પર્સ દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી. તકનીકી સહાય સોન્ડર્સ-રો અને વિકર્સ-સુપરમેરિન તરફથી મળી હતી. 1949માં તેની કિંમત 15,000 પાઉન્ડ હતી. તે ચાંદી અને લાલ રંગનું અને 10 મીટર લાંબું હતું. આ એન્જિન ડી હેવિલેન્ડ ઘોસ્ટ એમકે 48 સેન્ટ્રીફ્યુગલ ટર્બોજેટ હતું, જે એન્જિન ડિઝાઈનર મેજર ફ્રેન્ક હેલફોર્ડની વિનંતી પર પુરવઠા મંત્રાલય દ્વારા લોન તરીકે આપવામાં આવ્યું હતું. કોકપીટની આગળ બે સ્કૂપ ઇનલેટ્સ દ્વારા એન્જિનને 5,000 પાઉન્ડના થ્રસ્ટ પર રેટ કરવામાં આવ્યું હતું. હલ ટ્રીમરન સ્વરૂપનો હતો, એક મુખ્ય હલ એક પ્લેનિંગ સ્ટેપ સાથે, અને બે નાના રીઅર-માઉન્ટેડ આઉટરિગર્સ હતા. બાંધકામ બિર્ચ પ્લાયવુડ ફ્રેમ્સ અને સ્ટ્રિંગર્સનું હતું. સપાટીઓને ગોઠવવા માટે ધાતુની ત્વચાના મજબૂતીકરણ સાથે ડોપ્ડ ફેબ્રિકમાં ઢંકાયેલ બર્ચ પ્લાયમાં હલની ચામડી બનાવવામાં આવી હતી. એરક્રાફ્ટ-સ્ટાઇલ રિવેટેડ એલ્યુમિનિયમનો ઉપયોગ આઉટરિગર્સ માટે બોક્સ-સેક્શન કેન્ટિલીવર્સ માટે કરવામાં આવ્યો હતો. અપેક્ષા હતી કે હોડી 200 માઇલ પ્રતિ કલાક (320 કિમી/કલાક) થી વધુ ઝડપે પહોંચી શકે છે. હોડીનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો અને 29 સપ્ટેમ્બર 1952ના રોજ સ્કોટલેન્ડના લોચ નેસ ખાતે વિશ્વ વિક્રમના પ્રયાસમાં કોબની હત્યા કરવામાં આવી હતી. પચાસ વર્ષ પછી 5 જુલાઈ 2002ના રોજ લોચ નેસ પ્રોજેક્ટ દ્વારા પાણીમાં ક્રુસેડરનો કાટમાળ મળી આવ્યો હતો. આ સ્થળને 2005માં અનુસૂચિત સ્મારક તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું. એન્ડપેપર્સમાંથી પુનઃમુદ્રિત થયેલા વોટર સ્પીડ રેકોર્ડ સાઇટેશન્સ સંદર્ભોમાં ક્રુસેડર એક્સટર્નલ લિંક્સના વિભાગીય ચિત્રનો સમાવેશ થાય છે બ્રિટિશ પાથે ન્યૂઝરીલઃ જ્હોન કોબના ક્રુસેડર વોટર સ્પીડ રેકોર્ડ્સ વાહનો જે રીડ રેલ્ટન જેટ સંચાલિત હાઇડ્રોપ્લેન લોચ નેસ દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે.