Rolls-Royce 102EX
રોલ્સ-રોયસ 102ઇએક્સ, જેને ફેન્ટમ એક્સપેરિમેન્ટલ ઇલેક્ટ્રિક (ઇ. ઇ.) તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે રોલ્સ-રોયસ ફેન્ટમ VIIનું વન-ઓફ ઇલેક્ટ્રિક પ્રોટોટાઇપ વર્ઝન છે. તે રોલ્સ-રોયસ દ્વારા ઇલેક્ટ્રિક રોલ્સ-રોયસ માટે ગ્રાહકો અને અન્ય હિસ્સેદારોના પ્રતિસાદને માપવા માટે બનાવવામાં આવી હતી. 2011ના જિનેવા મોટર શોમાં 102ઇએક્સનું અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું. વિશિષ્ટતાઓ 102ઇએક્સ પાછળના પેટા-ફ્રેમ પર માઉન્ટ થયેલ બે યુ. ક્યુ. એમ.-પૂરા પાડવામાં આવેલ સિંક્રનસ કાયમી-ચુંબક ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ દ્વારા સંચાલિત છે. આ દરેક મોટરને મહત્તમ સિસ્ટમ આઉટપુટ માટે 145 કેડબલ્યુ સુધી પાવર રેટ કરવામાં આવે છે. મહત્તમ ટોર્ક આઉટપુટ છે. ઇન્ટિગ્રેટેડ ડિફરન્શિયલ સાથે 1-સ્પીડ એક્સટ્રેક ટ્રાન્સમિશન દ્વારા પાછળના વ્હીલ્સમાં પાવર ટ્રાન્સમિટ થાય છે. આ મોટરને 71 કેડબલ્યુએચ બેટરી પેક દ્વારા ખવડાવવામાં આવે છે જે 96 એન. સી. એમ. કોષોથી બનેલું હોય છે. આ કોષો પ્રમાણભૂત ફેન્ટમના એન્જિન અને ગિયરબોક્સ દ્વારા કબજે કરેલી જગ્યામાં મૂકવામાં આવે છે. બેટરીનો મહત્તમ પ્રવાહ 338 વોલ્ટ (ડીસી) પર 850 એમ્પીયર છે. કોષોનું ઉત્પાદન ડાઉ કોકમ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જેને સ્કોટિશ કંપની એક્સિયોન બેટરી પેકમાં એસેમ્બલ કરે છે. ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવટ્રેન એકીકરણ લોટસ એન્જિનિયરિંગ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. બેટરી પેક 3 અલગ અલગ 3 કેડબલ્યુ ચાર્જર એકમો દ્વારા ચાર્જ કરવામાં આવે છે જે ઓછામાં ઓછા લગભગ 8 કલાકના ચાર્જિંગ સમય માટે પરવાનગી આપે છે. વૈકલ્પિક રીતે, ફેન્ટમમાં ઇન્ડક્શન ચાર્જર પણ ફીટ કરવામાં આવ્યું છે જે કારને વાયરલેસ રીતે ચાર્જ કરવાની મંજૂરી આપે છે. 102ઇએક્સ શ્રેણીબદ્ધ ઉત્પાદન ફેન્ટોમ્સથી દૃષ્ટિની રીતે અલગ પડે છે. તે "એટલાન્ટિક ક્રોમ" ચાંદીમાં રંગવામાં આવે છે જે રંગની પરાવર્તનશીલતા વધારવા માટે સિરામિક નેનો-કણોનો ઉપયોગ કરે છે. તે લાલ "ડબલ-આર" બેજેસથી સજ્જ છે, જેનો ઉપયોગ રોલ્સ-રોયસ તેના પ્રાયોગિક વાહનોને દર્શાવવા માટે કરે છે. સ્પિરિટ ઓફ એક્સ્ટસી મેક્રોલોન પોલીકાર્બોનેટથી બનેલું છે અને વાદળી એલઇડી લાઇટ દ્વારા પ્રકાશિત થાય છે. ફ્યુઅલ ફિલર કેપમાં કાચની બારી છે, જે 102ઇએક્સને ચાર્જ કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા પાંચ-પિન સોકેટને જોવાની મંજૂરી આપે છે. આંતરિક અને સામાનના ડબ્બામાં "કોરિનોવા" ચામડાનો ઉપયોગ થાય છે. સામાન્ય ફેન્ટમ ચામડાની જેમ ક્રોમ ચામડાની સરખામણીમાં આ એક પ્રકારનું ચામડું છે જે વનસ્પતિથી બનેલું છે. રિસેપ્શન ધ ફેન્ટમને ઓટોમોટિવ પત્રકારો દ્વારા સારો પ્રતિસાદ મળ્યો હતો. સમીક્ષકોએ 102ઇએક્સની શાંત પાવરટ્રેન દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલ અસાધારણ શુદ્ધિકરણની પ્રશંસા કરી હતી, જ્યારે કેટલાકને એવું પણ લાગ્યું હતું કે સવારીની ગુણવત્તામાં પ્રમાણભૂત ફેન્ટમની તુલનામાં સુધારો થયો છે. રોલ્સ-રોયસે 2012માં જાહેર કર્યું હતું કે 102ઇએક્સ માટે ગ્રાહકોની પ્રતિક્રિયા હળવી હતી. જ્યારે 102ઇએક્સના રિફાઇનમેન્ટની પ્રશંસા કરવામાં આવી હતી, ત્યારે ગ્રાહકોએ કારની મર્યાદિત શ્રેણી અને લાંબા ચાર્જિંગ સમય સાથે સમસ્યા લીધી હતી. કેટલાકને એવું પણ લાગ્યું કે V12ની ગેરહાજરી કારની વિશિષ્ટતામાં ઘટાડો કરે છે. બેટરી ઇલેક્ટ્રિક વાહન પ્લગ-ઇન ઇલેક્ટ્રિક વાહન નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ઇલેક્ટ્રિક કાર, રોલ્સ-રોયસ વેબસાઇટ "ડ્રાઇવિંગ ધ ઇલેક્ટ્રિક રોલ્સ-રોયસ", બીબીસી ન્યૂઝ, 1 એપ્રિલ 2011 102ઇએક્સ-ફેન્ટમ એક્સપેરિમેન્ટલ ઇલેક્ટ્રિક પ્રેસ કિટ (રોલ્સ-રોયસ પ્રેસ રિલીઝ), 1 માર્ચ 2011 102ઇએક્સ કન્સેપ્ટ કાર