HMIS Konkan (J228)
એચએમઆઈએસ કોંકણ (જે228) રોયલ નેવી માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન રોયલ ઇન્ડિયન નેવી (આરઆઈએન) ને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યું હતું. ડિઝાઇન અને વર્ણન બેંગોર વર્ગની રચના એક નાના માઇનસ્વીપર તરીકે કરવામાં આવી હતી જે સરળતાથી નાગરિક શિપયાર્ડ્સ દ્વારા મોટી સંખ્યામાં બનાવી શકાય છે; કારણ કે વરાળ ટર્બાઇનોનું ઉત્પાદન કરવું મુશ્કેલ હતું, જહાજોની રચના વિવિધ પ્રકારના એન્જિનને સ્વીકારવા માટે કરવામાં આવી હતી. કોંકણ પ્રમાણભૂત ભાર પર અને ઊંડા ભાર પર વિસ્થાપિત થયું. આ જહાજની એકંદર લંબાઈ, એક બીમ અને એક ડ્રાફ્ટ હતી. જહાજના પૂરકમાં 60 અધિકારીઓ અને રેટિંગ્સનો સમાવેશ થતો હતો. તે બે વર્ટિકલ ટ્રિપલ-એક્સપાન્શન સ્ટીમ એન્જિન (વી. ટી. ઈ.) દ્વારા સંચાલિત હતી, દરેક એક શાફ્ટ ચલાવતા હતા, જેમાં બે એડમિરલ્ટી થ્રી-ડ્રમ બોઇલર દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલી વરાળનો ઉપયોગ થતો હતો. એન્જિનોએ કુલ ઉત્પાદન કર્યું હતું અને મહત્તમ ઝડપ આપી હતી. વહાણમાં મહત્તમ બળતણ તેલ હતું જેણે તેને મહત્તમ બળતણની શ્રેણી આપી હતી. વી. ટી. ઈ. સંચાલિત બેંગર્સ 12-પાઉન્ડર વિમાનવિરોધી બંદૂક અને એક જ ક્યુ. એફ. 2-પાઉન્ડર (4 સે. મી.) એ. એ. બંદૂક અથવા વિકર્સ. 50 મશીન ગન માટે ચાર ગણું માઉન્ટથી સજ્જ હતા. કેટલાક જહાજોમાં 2-પાઉન્ડરને સિંગલ અથવા ટ્વીન 20 એમએમ ઓર્લિકન એએ બંદૂકથી બદલવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે મોટાભાગના જહાજોમાં યુદ્ધ દરમિયાન ચાર વધારાના સિંગલ ઓર્લિકન માઉન્ટ્સ ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા. એસ્કોર્ટ કાર્ય માટે, તેમના માઇનસ્વીપિંગ ગિયરને લગભગ 40 ઊંડાઈ ચાર્જ માટે બદલી શકાય છે. બાંધકામ અને કારકિર્દી એચ. એમ. આઈ. એસ. કોંકણનો આદેશ લોબનિટ્ઝ એન્ડ કંપની પાસેથી મૂળરૂપે 1940માં એચ. એમ. એસ. ટિલબરી તરીકે રોયલ નેવી માટે આપવામાં આવ્યો હતો. જો કે, તેણીને લોન્ચ કરવામાં આવી તે પહેલાં, તેણીને રોયલ ઇન્ડિયન નેવીમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી અને આખરે કોંકણ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. આ જહાજ પૂર્વીય નૌકાદળનો એક ભાગ હતું, અને આફ્રિકા, બ્રિટિશ ભારત અને ઓસ્ટ્રેલિયા વચ્ચેના સંખ્યાબંધ કાફલાઓને 1943-45 માં એસ્કોર્ટ કરતું હતું. જેનના લડાયક જહાજોની 1971-72 આવૃત્તિ અનુસાર, INS KONKAN 31મી માઇન્સવીપિંગ સ્ક્વોડ્રનના ભાગ રૂપે કાર્યરત હતું અને તેમાં તેણીનો ફનલ અને પેનન્ટ નંબર M228 પર '31' પહેરેલો ફોટો બતાવવામાં આવ્યો છે. 1960માં તેમની નિવૃત્તિ સુધી સ્ક્વોડ્રન દ્વારા અન્ય બે બેંગોર વર્ગના માઇનસ્વીપર્સનું પણ સંચાલન કરવામાં આવ્યું હતું-આઈ. એન. એસ. રાજપુતાના અને રોહિખંડ. ઓસ્ટ્રેલિયાના ત્રણ નિર્મિત બાથર્સ્ટ વર્ગના માઇનસ્વીપર્સ-આઈ. એન. એસ. બેંગાલ (નિવૃત્ત. 1967), આઈ. એન. એસ. બોમ્બે (નિવૃત્ત. 1962), અને INS MADRAS (નિવૃત્ત. 1962) 31મી માઇનસ્વીપિંગ સ્ક્વોડ્રનનો પણ ભાગ હતા. 1971ની વસંતઋતુમાં પણ આઈ. એન. એસ. કોંકણને ભારતીય નૌકાદળની યાદીમાં સામેલ કરવામાં આવ્યું હતું અને 1973માં તેનો નિકાલ કરવામાં આવ્યો હતો.