USCGC Acushnet (WMEC-167)
યુ. એસ. સી. જી. સી. એક્યુશનેટ (ડબલ્યુ. એમ. ઇ. સી.-167) યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડનું કટર હતું, જે અલાસ્કાના કેચિકનમાં હોમપોર્ટેડ હતું. તે મૂળરૂપે યુ. એસ. એસ. શેકલ (એ. આર. એસ.-9) હતી, જે બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં સેવા માટે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ દ્વારા કાર્યરત બચાવ અને બચાવ જહાજ હતું. તે અસરગ્રસ્ત જહાજોની મદદ માટે જવાબદાર હતી અને તટરક્ષક દળ સાથે લાંબી કારકિર્દી પહેલાં, બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન ત્રણ યુદ્ધના તારાઓ પ્રાપ્ત કર્યા હતા. એક્યુશનેટે ઉત્તર પ્રશાંત મહાસાગરના પાણીમાં પેટ્રોલિંગ કર્યું હતું અને 2011માં તેમની નિવૃત્તિ પછી યુ. એસ. ના કાફલામાં સક્રિય ફરજ બજાવતા બીજા વિશ્વયુદ્ધના સમયના છેલ્લા જહાજોમાંનું એક હતું. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળની સેવા-1944 થી 1946 યુ. એસ. એસ. શેકલ 26 ઓક્ટોબર 1942ના રોજ નાપા, કેલિફોર્નિયામાં બેસાલ્ટ રોક કંપની દ્વારા મૂકવામાં આવી હતી. 1 એપ્રિલ 1943ના રોજ શરૂ કરાયેલ, તેને શ્રીમતી વૉકર કોચરાન દ્વારા પ્રાયોજિત કરવામાં આવ્યું હતું; અને 5 ફેબ્રુઆરી 1944ના રોજ લેફ્ટનન્ટ ચાર્લ્સ જી. જેનકિન્સ જુનિયરની આગેવાનીમાં કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. તેના નિર્માણ સમયે, દેશ યુદ્ધમાં હતો અને વધુ નૌકાદળના જહાજોની જરૂર હતી. જરૂરિયાતના પરિણામે, માત્ર "નૌકાદળના સહાયકો" તરીકે ઓળખાતા ત્રણ જહાજોનું બાંધકામ કરવામાં આવ્યું હતું. પેસિફિક થિયેટરમાં સેવા આપતા ત્રણ કાફલાના બચાવ અને બચાવ જહાજોને પૂર્ણ કરવામાં આ પ્રોજેક્ટને એક વર્ષ કરતાં પણ ઓછો સમય લાગ્યો હતો. ત્રણેય જહાજો પાછળથી તટરક્ષક દળના કટર બની ગયા હતા. શેકલનું પ્રથમ સ્ટેશન પર્લ હાર્બર, હવાઈ ખાતે હતું, જ્યાં તેમણે બીજા વિશ્વયુદ્ધના બાકીના સમયગાળા દરમિયાન પશ્ચિમ પ્રશાંતમાં બચાવ જહાજ તરીકે સેવા આપી હતી. શેકલનું પ્રથમ વર્ષ પર્લ હાર્બર અને મિડવે આઇલેન્ડ ખાતે નહેરોમાં કાટમાળને સાફ કરવામાં વ્યાપક બચાવ કામગીરી પૂર્ણ કરવામાં પસાર થયું હતું. આ જહાજએ બાકીનું વર્ષ ગુઆમ, એનીવેટોક, ટિનિયન અને સાઇપાનમાં વિતાવ્યું હતું. 15 ફેબ્રુઆરી, 1945ના રોજ, શેકલે ઇવો જિમા પર આક્રમણ કરવા માટે રવાના થયા હતા, જ્યાં તેમણે 44થી વધુ ડાઇવિંગ અને બચાવ કામગીરીઓ સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કરી હતી. આમાંથી એક યુદ્ધનું સમારકામ હતું જેનું જાપાની કિનારાની બેટરી દ્વારા નુકસાન થયું હતું. માર્ચ 1945 દરમિયાન, શેકલે ઓકિનાવા આક્રમણ માટે સહાયક એકમ તરીકે સેવા આપી હતી. ડી-ડે (એપ્રિલ 1,1945) અને સપ્ટેમ્બર 20,1945 ની વચ્ચે, જહાજએ કામિકાઝે હુમલાઓથી નુકસાન પામેલા મોટા નૌકાદળના જહાજ પર 55 બચાવ અને બચાવ કામગીરી પૂર્ણ કરી. આ સમયગાળા દરમિયાન 108 સામાન્ય એલાર્મ હતા. પૂર્વ ચીન સમુદ્રમાં જ્યાં તમામ પ્રકારની 200 થી વધુ દુશ્મન ખાણો ડૂબી ગઈ હતી અથવા નાશ પામી હતી ત્યાં ખાણ સાફ કરવાની કામગીરી માટે પણ શેકલને સોંપવામાં આવી હતી. શેકલે જાપાનના ટોક્યો ખાડીમાં યોકોસુકા નેવલ બેઝ ખાતે ડૂબી ગયેલા જાપાનીઝ કેબલ બિછાવવાના જહાજના ભંગારના મહત્વપૂર્ણ ડોકીંગ વિસ્તારને પણ સાફ કર્યો હતો. આ તમામ કામગીરી દરમિયાન શેકલને કોઈ નુકસાન કે જાનહાનિ થઈ ન હતી. પેસિફિક થિયેટરમાં તેમની સેવાના ભાગરૂપે, શેકલને બીજા વિશ્વયુદ્ધના ત્રણ યુદ્ધના તારાઓ, ડબલ્યુડબલ્યુઆઇઆઇ વિક્ટરી મેડલ, એશિયાટિક-પેસિફિક કેમ્પેન મેડલ, અમેરિકન કેમ્પેન મેડલ અને નેવી ઓક્યુપેશન સર્વિસ મેડલ મળ્યા હતા. 23 ઓગસ્ટ, 1946ના રોજ યુ. એસ. એસ. શેકલને યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડમાં યુ. એસ. સી. જી. સી. એક્યુશનેટ (ડબલ્યુ. એ. ટી.-167) તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું, જે એક શોધ અને બચાવ જહાજ હતું અને તેને પોર્ટલેન્ડ, મૈનેમાં હોમપોર્ટ કરવામાં આવ્યું હતું. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડમાં ટ્રાન્સફર-1946 બીજા વિશ્વયુદ્ધના અંતમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ દ્વારા તેના બહેન જહાજો સાથે નાબૂદ કરવામાં આવી અને, તેણીને ઝડપથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી. જ્યાં સુધી સાન ફ્રાન્સિસ્કો, કેલિફોર્નિયામાં જવાનો આદેશ ન આપવામાં આવ્યો ત્યાં સુધી તેઓ સાન ડિએગો, કેલિફોર્નિયામાં જ રહ્યા, જ્યાં 29 જૂનના રોજ તેમને સેવામુક્ત કરવામાં આવ્યા અને તટરક્ષક દળમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા. સૌપ્રથમ પોર્ટલેન્ડ, મૈનેમાં કોસ્ટ ગાર્ડ ટગ તરીકે હોમપોર્ટેડ કરવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને યુ. એસ. સી. જી. સી. એક્યુશનેટ (ડબલ્યુ. એ. ટી.-167) રાખવામાં આવ્યું હતું, તેણે મુશ્કેલીમાં ફસાયેલા માછીમારો અને બોટર્સ માટે ભરોસાપાત્ર મિત્ર તરીકે સારી પ્રતિષ્ઠા મેળવી હતી. નોર્થ ઇસ્ટ અને ઇન્ટરનેશનલ આઇસ પેટ્રોલ સર્વિસ-1946 થી 1968 જ્યારે પોર્ટલેન્ડમાં હતી, ત્યારે મૈને એક્યુશનેટે તેના શોધ અને બચાવના પ્રયાસોથી દરિયાઇ સમુદાયની મિત્ર બની હતી. જ્યારે મેઇનમાં, એક્યુશનેટે માત્ર શોધ અને બચાવ જહાજ તરીકે જ નહીં, પણ આંતરરાષ્ટ્રીય આઇસ પેટ્રોલના ભાગ રૂપે પણ સેવા આપી હતી. એક્યુશનેટ અને ઇન્ટરનેશનલ આઇસ પેટ્રોલમાં તેમની ભૂમિકા લાઇફ મેગેઝિનની 22મી એપ્રિલ 1957ની આવૃત્તિમાં દર્શાવવામાં આવી હતી. સપ્ટેમ્બર 1947માં, એક્યુશનેટે બાર હાર્બર, મૈનેમાં આગ સામે લડત આપી હતી. 4 ઓક્ટોબર 1950ના રોજ, કટરએ યુ. એસ. સી. જી. સી. કાઉસ્લીપ અને યુ. એસ. સી. જી. સી. સ્નોહોમિશ સાથે એમ. વી. બર્વિન્ડવેલને મુક્ત કરવા માટે કામ કર્યું હતું, જે કેનેબેક નદીમાં તણાઈ ગયું હતું. 18 ફેબ્રુઆરી 1952ના રોજ, એક્યુશનેટે દસ સૌથી મહત્વપૂર્ણ તટરક્ષક બચાવ દળોમાંના એક તરીકે સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવેલા બચાવ અભિયાનમાં ભાગ લીધો હતો. કેપ કૉડના ભયંકર તોફાનમાં ટેન્કર બે ભાગમાં વહેંચાઈ ગયું હતું અને એક્યુશનેટે ભારે દરિયામાં ફોર્ટ મર્સરના કાંઠેથી 18 માણસોને દૂર કર્યા હતા. જહાજો બે વાર ટકરાયા અને વેપારી નાવિકો એક્યુશ્નેટ્સ ફેન્ટેલની સલામતીમાં કૂદી પડ્યા. વર્ષ 1950 માં, એક્યુશનેટે ઇન્ટરનેશનલ આઇસ પેટ્રોલમાં સક્રિય બન્યું અને કટર એન્ડ્રોસ્કોગિન અને એવરગ્રીન સાથે તે જવાબદારી વહેંચવામાં કુલ સાત પેટ્રોલિંગ મહિના ગાળ્યા. 1959ના અંતમાં એક્યુશ્નેટના બચાવ ગિયરને દૂર કરવામાં આવ્યું હતું અને તેના સ્થાને સર્ચ-એન્ડ-રેસ્ક્યુ ગિયર મૂકવામાં આવ્યું હતું. 1960 થી 1968 સુધી એક્યુશનેટે ઓવર માટે ચાર ટોવિંગ મિશન પૂર્ણ કર્યા, એક જહાજને મદદ કરી જે બેમાં તૂટી ગયું, ચાર વિકલાંગ જહાજોને એસ્કોર્ટ કર્યું અને બે મેડેવાકમાં મદદ કરી. તે સમયમર્યાદા દરમિયાન એક્યુશ્નેટના કેટલાક વધુ નોંધપાત્ર કેસોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ 1960માં, તેણે 300 ટનના યુ. એસ. સી. જી. સી. જનરલ ગ્રીનને બચાવ્યું હતું, જેને ભારે પવનમાં સો યાર્ડ સુધી કિનારે ધકેલી દેવામાં આવ્યું હતું. પોર્ટલેન્ડમાં તેના વધુ નાટકીય કેસોમાંના એકમાં વિકલાંગ દરિયાઈ ડ્રેજ કાર્ટાજેનામાંથી દસ લોકોના સમગ્ર ક્રૂને બચાવવાનો સમાવેશ થાય છે, જે નાતાલના દિવસે, 1961માં કેપ કૉડથી સમુદ્ર અને પવનમાં તણાઈ ગયું હતું. મે 1963માં, એક્યુશનેટે મેસેચ્યુસેટ્સના ડક્સબરી બીચ પર ક્રેશ થયેલા કોસ્ટ ગાર્ડ હેલિકોપ્ટરને બચાવી લીધું હતું. 1967નું પતન એક્યુશનેટને દક્ષિણ તરફ લઇ ગયું, જ્યાં કટરએ ફ્લોરિડાના કી વેસ્ટની દક્ષિણે એક વ્યથિત આનંદ જહાજમાંથી ક્યુબન શરણાર્થીને બચાવ્યો. સમુદ્રશાસ્ત્રીય જહાજ તરીકે પુનઃનામિત-1968 થી 1971 8 જુલાઈ, 1968 ના રોજ સમુદ્રશાસ્ત્રીય જહાજ, વાગો-167 નું પુનઃનામિત, અને સમુદ્રશાસ્ત્રીય, હવામાનશાસ્ત્ર અને ધ્રુવીય કામગીરી માટે સોંપવામાં આવ્યું, તેમણે સંશોધન સહાયક જહાજ તરીકે ફરજો શરૂ કરી. નાણાકીય વર્ષ 1970 દરમિયાન, તેણીનું રૂપાંતરણ કરવામાં આવ્યું હતું, જે દરમિયાન તેણીના પત્થરો અને વૈજ્ઞાનિક સાધનોમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યા હતા, અને કેલિફોર્નિયાના સાન ડિએગોમાં એક શિપયાર્ડમાં સંશોધન અને સંગ્રહ જગ્યાઓ ઉમેરવામાં આવી હતી. એન. ઓ. એ. એ. ના નેશનલ ડેટા બૂય પ્રોજેક્ટના ભાગરૂપે એક્યુશનેટે કેલિફોર્નિયાના સાન ડિએગોમાં ઓફિસ ઓફ નેવલ રિસર્ચ અને સ્ક્રિપ્સ ઓશનોગ્રાફિક ઇન્સ્ટિટ્યૂટ સાથે જોડાયેલા ત્રણ વર્ષ ગાળ્યા હતા. જૂન 1971 સુધીમાં અગિયાર વિસ્તૃત જમાવટ પરના તેમના પ્રાથમિક મિશનમાં, કટરએ સ્થિતિ નિર્ધારણમાં મદદ કરી હતી. વાગો તરીકે સેવા આપતી વખતે, એક્યુશનેટે 1970માં માત્ર એક બચાવ કેસમાં મદદ કરી હતી. કેરેબિયન સેવા-1971 થી 1990 જુલાઈ 1971 માં, એક્યુશનેટે ગલ્ફ કોસ્ટમાં સ્થળાંતર કર્યું; અને, મિસિસિપીના ગલ્ફપોર્ટ ખાતે સ્થિત, તેમણે નેશનલ ડેટા બૂય સેન્ટર સાથે તેમનું સમુદ્રશાસ્ત્રીય કાર્ય ચાલુ રાખ્યું, આ વખતે મિસિસિપી ટેસ્ટ ફેસિલિટીને મદદ કરી. 24 ઓગસ્ટ, 1971ના રોજ "એન. ઓ. એ. એ. ના આર્ક" તરીકે જાણીતું એક્યુશનેટ, 64 ક્રૂ અને 100 ટનના જહાજ સાથે ગલ્ફપોર્ટ પહોંચ્યું હતું, જેને સાન ડિએગોથી તેની પ્રથમ નવી સહાયક સોંપણી તરીકે ખેંચવામાં આવ્યું હતું. એકવાર ગલ્ફપોર્ટમાં સ્થાપિત થયા પછી, એક્યુશનેટે શોધ અને બચાવ મિશનમાં વૈવિધ્યસભર અને મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવવાનું ચાલુ રાખ્યું. 1973ના અંતમાં કટરએ ફોનિક્સ શહેરની સામે ન્યૂ ઓર્લિયન્સની દક્ષિણે કી લાર્ગો આગમાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવી હતી. મિસિસિપી નદી પર અથડામણ પછી પ્રતિક્રિયા આપવા માટે એક્યુશનેટને ફરીથી બોલાવવામાં આવ્યું હતું. એક્યુશનેટ અને કટર ડિપેન્ડેબલને ટેન્કર કી ટ્રેડર પર આગ ઓલવવા બદલ કોસ્ટ ગાર્ડ યુનિટની પ્રશંસા રજૂ કરવામાં આવી હતી, જ્યારે તે અન્ય જહાજ, નોર્વેના અયસ્ક જહાજ બાઉને સાથે અથડાયું હતું અને નદીમાં આગની જ્વાળાઓમાં ભડકી ગયું હતું. વર્ષ 1975 અને 1978ની વચ્ચે, એક્યુશનેટે મેક્સિકોના અખાતના શેલ્ફ વિસ્તારમાં શોધ અને બચાવ સંશોધન હાથ ધર્યું હતું, 19મી સદીના મધ્યભાગ પછી તટરક્ષક જહાજ પર પ્રથમ લગ્ન કર્યા હતા, અને 18 ટન ગાંજાનો અને 21 દાણચોરોની તેની પ્રથમ ડ્રગ જપ્તી કરી હતી. 1978 ના અંતમાં, કટર વૈશ્વિક હવામાન પ્રયોગમાં ભાગ લેવા માટે પેટ્રોલિંગ પર નીકળ્યું, જે વિશ્વભરમાં હવામાનની માહિતી એકત્રિત કરવાના 140-દેશોના પ્રયાસ છે. 82 દિવસમાં, એક્યુશનેટે પેરુથી ન્યુઝીલેન્ડ સુધી આવરી લીધું. આ ઓપરેશન માટે એક્યુશનેટે મેરિટોરિયસ યુનિટ પ્રશંસા પ્રાપ્ત કરી હતી. વધુમાં 1978માં, એક્યુશનેટને મધ્યમ સહનશક્તિ કટર (ડબલ્યુ. એમ. ઇ. સી. 167) તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું અને તેને ઔપચારિક રીતે કાયદા અમલીકરણ અને શોધ અને બચાવ મિશન સોંપવામાં આવ્યા હતા. ઓગસ્ટ-સપ્ટેમ્બર 1979માં, મોબાઇલ, અલાબામા, હરિકેન ફ્રેડરિક દ્વારા ત્રાટક્યું હતું જ્યારે એક્યુશનેટ ડ્રાયડૉકમાં હતું, જોકે કટરને કોઈ નુકસાન થયું ન હતું. ડ્રાયડૉકમાંથી તેની પ્રથમ પેટ્રોલિંગ તરત જ રદ કરવામાં આવી હતી અને એક્યુશનેટને તેલના ટેન્કર અને વેપારી જહાજ વચ્ચેની અથડામણમાંથી બચી ગયેલા લોકોને લેવા માટે મોકલવામાં આવી હતી. 17 મે થી 6 જૂન, 1980 સુધી, એક્યુશનેટે કોસ્ટ ગાર્ડના ઇતિહાસમાં સૌથી મોટી ઇમિગ્રેશન કટોકટી, ક્યુબાથી મેરિયલ બોટ લિફ્ટમાં ભાગ લીધો હતો. કટર 800 શરણાર્થીઓ સાથે જહાજ રેડ ડાયમંડને કી વેસ્ટમાં લઈ ગયો. આ ઉપરાંત, તેમણે 35 બોટને મદદ કરી, 120 શરણાર્થીઓને સીધી મદદ કરી અને 41 ફૂટની બે તટરક્ષક બોટને ઇંધણ પૂરું પાડ્યું. તેમના પ્રયાસો માટે, કટરને માનવતાવાદી સેવા પુરસ્કાર મળ્યો. ગલ્ફપોર્ટમાં તેના સમય દરમિયાન, એક્યુશનેટે લગભગ 200 ક્યુબન અને હૈતીયન શરણાર્થીઓને અટકાવ્યા હતા, જેમાંથી કેટલાકને શાર્કથી પીડિત પાણીમાંથી પુનઃપ્રાપ્ત કર્યા હતા. બાકીના '80' ના દાયકા દરમિયાન માદક દ્રવ્યો પર પ્રતિબંધ સફળ સાબિત થયો. 1980માં એક્યુશનેટે 52 ટન ગાંજો જપ્ત કર્યો હતો. તે જ વર્ષે સપ્ટેમ્બર અને નવેમ્બરની વચ્ચે, એક્યુશનેટે 7 જહાજો પર ગાંજાનો જપ્ત કર્યો હતો, જેમાં કુલ 76 ટનથી વધુની જપ્તી થઈ હતી. 1987 અને 1989 ની વચ્ચે એક્યુશનેટે 15 લાખથી વધુ મૂલ્યના ગાંજાનો અને ગાંજાના તેલની વધુ બે જપ્તી કરી હતી. એમ/વી બ્લાઇન્ડ મેલોન અને સ્લૂપ સ્ટોર્મી વેધર. વેસ્ટ કોસ્ટ સેવા-1990 થી 1998 સુધી એક્યુશનેટે જુલાઈ 1990 માં યુરેકા, કેલિફોર્નિયામાં સ્થળાંતર કર્યું. સપ્ટેમ્બરની પેટ્રોલિંગ દરમિયાન, એક ચોકીદારને પાણીમાં તરતા પદાર્થો જોવા મળ્યા હતા. આ "વસ્તુઓ" માછીમારી બોટ મિસ પેટીના ત્રણ ક્રૂ સભ્યો હતા, જે મદદ માટે રેડિયો કરી શકે તે પહેલાં ડૂબી ગઈ હતી. જુલાઈ 1991માં ઓપરેશન સેન્ડટ્રેપ દરમિયાન, એક્યુશનેટે ઇન્ડોચાઇનાથી બાર ટન હશીશ લઈ જતા સઢ જહાજ માલેકુલાને અટકાવ્યું હતું. દાણચોરી કરનારાઓ દ્વારા સેઇલબોટને કચડી નાખવાના પ્રયાસો છતાં કટરએ સળગતી અને ડૂબી રહેલી માલેકુલામાંથી 32 ગાંસડીઓ ખેંચી હતી. ઓક્ટોબર 1991માં, એક્યુશનેટે અલાસ્કાના પાણીની પોતાની પ્રથમ સફર કરી હતી. જ્યારે 518 ફૂટની હ્યુન્ડાઇ નં. 12 શૂમાગિન ટાપુઓ નજીક સખત જમીન પર દોડી ગયા. તેમણે અલાસ્કાના અખાતમાં માછીમારી જહાજ ટોન્ક્વિન દ્વારા કરવામાં આવેલા મેડે કોલનો પણ જવાબ આપ્યો હતો, જેમાં પાંચ દિવસની શોધ દરમિયાન તોફાની અને ઠંડા પાણીમાંથી પાંચ સભ્યોમાંથી એક વ્યક્તિને બચાવ્યો હતો. કટરએ આ વિસ્તારમાં ઘણી માછીમારી બોટ અને એક ટેન્કરને સંડોવતા શોધનું સંકલન કર્યું હતું. પરિણામે, ત્રણ વધારાના ક્રૂ સભ્યોને બચાવી લેવામાં આવ્યા હતા. અલાસ્કા/બેરિંગ સી પેટ્રોલ સેવા-1999 થી 2011 સુધી એક્યુશ્નેટની મોટાભાગની પેટ્રોલિંગ અલાસ્કા પેટ્રોલ્સ બની હતી, 1998 માં તે અલાસ્કાના કેચિકનમાં રહેવા ગઈ, જ્યાં તેણી અલાસ્કામાં કાયદા અમલીકરણ, મત્સ્યોદ્યોગ અને શોધ અને બચાવ મિશનમાં કાર્યરત હતી. આનાથી બેરિંગ સમુદ્રમાં તેના પરિવહનનો સમય નોંધપાત્ર રીતે ઓછો થઈ ગયો. 23 ફેબ્રુઆરી 2007ના રોજ યુ. એસ. સી. જી. સી. સ્ટોરિસના સેવામુક્ત થયા પછી એક્યુશનેટને કાફલામાં "સૌથી જૂના કમિશન્ડ કટર" તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું. આ વિશિષ્ટતા દર્શાવવા માટે તેણી પાસે ગોલ્ડ હલ નંબરો છે, અને "ક્વીન ઓફ ધ ફ્લીટ" નું ઔપચારિક શીર્ષક છે. તેણી 2008 ના અંતમાં નિવૃત્ત થવાની હતી. માર્ચ 2008માં સંપાદકને લખેલા પત્રો બોસ્ટન હેરાલ્ડ અને મૈને સન્ડે ટેલિગ્રામમાં પ્રકાશિત થયા હતા, જેમાં બોસ્ટન અને પોર્ટલેન્ડને એક્યુશનેટને સંભવિત મ્યુઝિયમ જહાજ તરીકે ધ્યાનમાં લેવાની હાકલ કરવામાં આવી હતી. 2008ની નિષ્ક્રિયતા રદ કરવામાં આવી હતી અને માર્ચ 2011 સુધી એક્યુશનેટે અલાસ્કામાં પેટ્રોલિંગ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું, જ્યારે તેણીની જી. એસ. એ. દ્વારા વધારાની મિલકત તરીકે હરાજી કરવામાં આવી હતી. ઓક્ટોબર 2008માં, કોડ ફિશિંગ જહાજ કટમાઈ એલ્યુટિયન્સમાં ડૂબી ગયા પછી એક્યુશનેટે શોધ અને બચાવ પ્રયાસોમાં ભાગ લીધો હતો. ઓપરેશન દરમિયાન, તેણીને રિયાલિટી ટીવી શો ડેડલિએસ્ટ કેચની 5મી સીઝનમાં દર્શાવવામાં આવી હતી, જોકે બતાવવામાં આવેલા ફૂટેજ યુએસસીજીસી એલેક્સ હેલીના હતા. 11 માર્ચ 2011ના રોજ, એક્યુશનેટે 67 વર્ષથી વધુની સેવા પછી સક્રિય ફરજમાંથી નિવૃત્તિ લીધી હતી. કોસ્ટ ગાર્ડના સૌથી જૂના કમિશન્ડ કટર તરીકે એક્યુશનેટ સફળ થયા. તટરક્ષક દળના 2010ના અંદાજપત્રમાં 2014માં નવા ફાસ્ટ રિસ્પોન્સ કટર દ્વારા એક્યુશ્નેટની ફરજો સંભાળવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ આ ઘટનામાં રિપ્લેસમેન્ટ કટર, યુ. એસ. સી. જી. સી. જ્હોન મેકકોર્મિક, 2017 સુધી કેચિકન પહોંચ્યા ન હતા. 2022માં, બ્લૂ વોટર ઓવરવોચ, એલ. એલ. સી. દ્વારા તેમના તાલીમ કાર્યક્રમના મુખ્ય ઘટક તરીકે સેવા આપવા માટે એક્યુશનેટ હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હતું. એક્યુશનેટ હાલમાં એનાકોર્ટ્સ, ડબલ્યુ. એ. માં પુનઃસ્થાપન હેઠળ છે અને 2023 માં ડ્રાયડૉકમાં વધારાની જાળવણી માટે સુનિશ્ચિત થયેલ છે. એક્યુશનેટને ઘણા પ્રસંગોએ ઉત્કૃષ્ટ સેવા માટે પુરસ્કારો અને સન્માન આપવામાં આવ્યા છે. તેણીના અલંકરણમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ પ્રેસિડેન્શિયલ યુનિટ સાઇટેશન સેક્રેટરી ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન આઉટસ્ટેન્ડિંગ યુનિટ એવોર્ડ 2 કોસ્ટ ગાર્ડ યુનિટ પ્રશંસા 6 કોસ્ટ ગાર્ડ મેરિટોરિયસ યુનિટ પ્રશંસા કોસ્ટ ગાર્ડ ઇ રિબન કોસ્ટ ગાર્ડ દ્વિશતાબ્દી યુનિટ પ્રશંસા અમેરિકન કેમ્પેન મેડલ એશિયાટિક-પેસિફિક કેમ્પેન મેડલ 3 યુદ્ધ તારાઓ સાથે વિશ્વ યુદ્ધ II વિજય મેડલ "એશિયા" સાથે નૌકાદળ વ્યવસાય સેવા મેડલ હસ્તકલા 4 રાષ્ટ્રીય સંરક્ષણ સેવા ચંદ્રકો વૈશ્વિક યુદ્ધ આતંકવાદ સેવા ચંદ્રક 2 માનવતાવાદી સેવા ચંદ્રકો પરિવહન 9-11 રિબન 2 વિશેષ કામગીરી સેવા રિબન બાહ્ય લિંક્સ શેકલ અને એક્યુશનેટ નાવસોર્સનો ઇતિહાસ ઓનલાઇનઃ સર્વિસ શિપ ફોટો આર્કાઇવ-એઆરએસ-9 શેકલ-ડબલ્યુએટી-167/ડબલ્યુએજીઓ-167/ડબલ્યુએમઇસી-167 એસી