Gößnitz–Gera railway
ગોસ્નિટ્ઝ-ગેરા રેલ્વે એ જર્મન રાજ્ય થુરિંગિયામાં સિંગલ-ટ્રેક મુખ્ય લાઇન છે, જે મૂળરૂપે ગોસ્નિટ્ઝ-ગેરા રેલ્વે કંપની દ્વારા બનાવવામાં અને સંચાલિત કરવામાં આવી હતી. આ માર્ગ પશ્ચિમ સેક્સોન ઔદ્યોગિક જિલ્લા અને પશ્ચિમ જર્મની (મધ્ય-જર્મન જોડાણ) ને જોડતી લાંબા અંતરની લાઇનનો એક મહત્વપૂર્ણ વિભાગ છે. તે લેઇપઝિગ-હોફ લાઇન પર ગોસ્નિટ્ઝથી રોનબર્ગ થઈને ગેરા સુધી ચાલે છે. ગેરા (જે તે સમયે લગભગ 16,000 રહેવાસીઓ ધરાવતું હતું) ના વધતા જતા ઔદ્યોગિક કેન્દ્રને પશ્ચિમ સેક્સોન ઔદ્યોગિક જિલ્લા સાથે જોડવા માટે 28 ડિસેમ્બર 1865ના રોજ ગોનિટ્ઝ-ગેરા રેલ્વે કંપની દ્વારા રેલ્વે લાઇન ખોલવામાં આવી હતી. લાઇનના ખુલવાને કારણે સ્મોલ્ન અને રોનબર્ગ નગરોમાં આર્થિક તેજી પણ આવી હતી. 1 જાન્યુઆરી 1878ના રોજ રોયલ સેક્સોન સ્ટેટ રેલવે દ્વારા આ લાઇનનું સંચાલન હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. રોનબર્ગ જિલ્લામાં લિકટેનબર્ગ ઓપન પિટ ખાણ યુરેનિયમ ખાણના વિસ્તરણને કારણે 1968માં ગેસેન ખીણમાંથી પસાર થતી લાઇનનું વધુ ઉત્તરમાં પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. આ વિચલનમાં ખાણમાંથી લૂંટ સાથે બાંધવામાં આવેલ તટબંધ અને 196 મીટર લાંબી ટનલનો સમાવેશ થતો હતો, જે ફક્ત સિંગલ-ટ્રેક કામગીરીને મંજૂરી આપે છે. આ વિચલને લાઇનને આશરે 480 મીટર સુધી લંબાવી હતી. રોનબર્ગ પશ્ચિમથી સાંકળોને નીચે પ્રમાણે બદલવામાં આવી હતીઃ ગેરા-કેમ્બર્ગ (હવે ગેરા-ગેસેન્ટલ): 28.57 કિમીથી 29.05 કિમી ગેરા સ્યુડઃ 33.00 કિમીથી 33.48 કિમી. ગોનિટ્ઝની સાંકળ ગેરા સ્યુડ અને ગેરા હોપ્ટબાહનહોફ (કેન્દ્રીય સ્ટેશન) વચ્ચે ચિહ્નિત નથી કારણ કે બે-ટ્રેક લાઇન જે સમાન બે-ટ્રેક પ્રુશિયન લાઇન (લેઇપઝિગ-પ્રોબ્સ્ટઝેલા લાઇન) ની સમાંતર ચાલી હતી તે 1945 પછી સોવિયત યુનિયનને યુદ્ધ વળતર માટે તોડી પાડવામાં આવી હતી. ગેસેન ખીણમાંથી પસાર થતી લાઇનના સ્થળાંતર દરમિયાન બાંધવામાં આવેલા તટબંધને 2007ના ફેડરલ ગાર્ડન શો પહેલા દૂર કરવામાં આવ્યો હતો અને તેના સ્થાને સ્ટીલના કમાનવાળા પુલને મૂકવામાં આવ્યો હતો. આજે, દર બે કલાકે, ગોટિન્જેન-એરફર્ટ-વેઇમર-જેના-ગેરા-ગોસ્નિટ્ઝ-ઝ્વિકાઉ/ચેમનિટ્ઝ માર્ગ પર પ્રાદેશિક-એક્સપ્રેસ 1 સેવાઓ દ્વારા લાઇનની સેવા આપવામાં આવે છે. તે મિડ-જર્મન કનેક્શન (મિટ્ટે-ડ્યુશલેન્ડ-વર્બિન્ડંગ) પર ચાલે છે અને ગોનિટ્ઝ ખાતે બે વિભાગોમાં વહેંચાયેલું છે. ટ્રેનનો એક ભાગ ગ્લાઉચાઉથી ચેમનિટ્ઝ સુધી ચાલે છે અને બીજો ભાગ વેરડાઉથી ઝ્વિકાઉ સુધી ચાલે છે. વિપરીત દિશામાં ટ્રેનો ગોસ્નિટ્ઝ ખાતે જોડવામાં આવે છે. વધુમાં વેઇમરથી ગ્લાઉચાઉ સુધીની પ્રાદેશિક એક્સપ્રેસ સપ્તાહના અંતે બે કલાકના અંતરાલે આ લાઇન પર ચાલે છે. ડિસેમ્બર 2008ના સમયપત્રકમાં ફેરફાર થતાં પ્રાદેશિકબાહન સેવાઓ બંધ કરવામાં આવી હતી. ત્યારથી ગેરા અને એલ્ટનબર્ગ વચ્ચેની સ્થાનિક સેવાઓ એરફર્ટ-ગેરા-એલ્ટનબર્ગ માર્ગ (જે અગાઉ ગેરામાં સમાપ્ત થતી હતી) પર પ્રાદેશિક-એક્સપ્રેસ સેવાઓના વિસ્તરણ દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવે છે. ફેડરલ ટ્રાન્સપોર્ટ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્લાન "વધારાની જરૂરિયાત" તરીકે લાઇનને અપગ્રેડ કરવાનો ઉલ્લેખ કરે છે. વર્તમાન યોજના વીજિકરણ અને વેઇમર અને ગ્લાઉચાઉ વચ્ચેના સમગ્રના પુનરાવર્તનના ભાગ રૂપે લાઇનને બે ટ્રેકમાં અપગ્રેડ કરવાની અને વેઇમર અને ગોસ્નિટ્ઝ વચ્ચેના વીજળીકરણમાં અંતરને બંધ કરવાની જોગવાઈ કરે છે. નવેમ્બર 2010માં ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્લાનની સમીક્ષામાં ડુપ્લિકેશનને ઘટાડવાની ભલામણ કરવામાં આવી હતી અને માત્ર લાઇનના વિદ્યુતીકરણની ભલામણ કરવામાં આવી હતી, કારણ કે આ સંબંધના લાંબા અંતરના પેસેન્જર ટ્રાફિકને આર્થિક ગણવામાં આવતો નથી, અને તેથી બીજો ટ્રેક બિનજરૂરી છે. પરિણામે, એકંદર પ્રોજેક્ટમાં હવે વ્યાપક સુધારા માટે લાભ/ખર્ચ ગુણોત્તર 0.7 ને બદલે 1.3 થી 1.5 નો અંદાજિત લાભ/ખર્ચ ગુણોત્તર હશે. નોંધો થુરિંગિયા રેલ્વે લાઇનોમાં રેલ્વે લાઇનો 1865 માં ખોલવામાં આવી જર્મનીમાં સંસ્થાઓ ગેરા માં ઇમારતો અને માળખાં