United States Post Office Department
યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પોસ્ટ ઓફિસ ડિપાર્ટમેન્ટ (યુ. એસ. પી. ઓ. ડી.; જેને પોસ્ટ ઓફિસ અથવા યુ. એસ. મેઇલ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પોસ્ટલ સર્વિસનો પુરોગામી હતો, જેની સ્થાપના 1792માં થઈ હતી. 1872 થી 1971 સુધી, તે સત્તાવાર રીતે કેબિનેટ વિભાગના રૂપમાં હતું. તેનું નેતૃત્વ પોસ્ટમાસ્ટર જનરલ કરતા હતા. 20 ફેબ્રુઆરી, 1792ના રોજ યુ. એસ. પ્રમુખ જ્યોર્જ વોશિંગ્ટન દ્વારા હસ્તાક્ષરિત પોસ્ટલ સર્વિસ એક્ટ દ્વારા વિભાગની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. પોસ્ટમાસ્ટર જનરલ જ્હોન મેકલીન, 1823 થી 1829 સુધી કાર્યાલયમાં, તેને માત્ર "પોસ્ટ ઓફિસ" ને બદલે પોસ્ટ ઓફિસ વિભાગ કહેનાર પ્રથમ વ્યક્તિ હતા. જ્યારે પ્રમુખ એન્ડ્રુ જેક્સને 1829માં તેમના પોસ્ટમાસ્ટર જનરલ વિલિયમ ટી. બેરીને મંત્રીમંડળના સભ્ય તરીકે બેસવા આમંત્રણ આપ્યું ત્યારે સંસ્થાને પ્રતિષ્ઠામાં વધારો થયો હતો. 1872 ના પોસ્ટ ઓફિસ એક્ટ (1872) એ પોસ્ટ ઓફિસ વિભાગને કેબિનેટનો દરજ્જો આપ્યો હતો. અમેરિકન ગૃહ યુદ્ધ (1861-1865) દરમિયાન, અમેરિકાના કન્ફેડરેટ સ્ટેટ્સમાં ટપાલ સેવાઓ પોસ્ટમાસ્ટર જનરલ જ્હોન હેનિંગર રીગનની આગેવાની હેઠળના કન્ફેડરેટ સ્ટેટ્સ ઑફ અમેરિકા પોસ્ટ-ઓફિસ વિભાગ દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવતી હતી. તેને દુર્ગમ અવરોધોનો સામનો કરવો પડ્યો, ખાસ કરીને તે જરૂરી હતું કે તે ખાધ ન ચલાવે. 12 ઓગસ્ટ, 1970 ના રોજ રાષ્ટ્રપતિ રિચાર્ડ નિક્સન દ્વારા પોસ્ટલ પુનર્ગઠન અધિનિયમ પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા. તેણે 1 જુલાઈ, 1971ના રોજ સ્વતંત્ર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પોસ્ટલ સર્વિસ સાથે કેબિનેટ-સ્તરના પોસ્ટ ઓફિસ ડિપાર્ટમેન્ટનું સ્થાન લીધું હતું. ત્યારબાદ ટપાલ સેવાઓની નિયમનકારી ભૂમિકા ટપાલ નિયમનકારી આયોગને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી. પાયા ઉત્તર અમેરિકાની વસાહતોના શરૂઆતના વર્ષોમાં ટપાલ સેવા શરૂ કરવાના ઘણા પ્રયાસો કરવામાં આવ્યા હતા. આ પ્રારંભિક પ્રયાસો નાના પાયે હતા અને સામાન્ય રીતે તેમાં વસાહત, મેસેચ્યુસેટ્સ બે કોલોની સામેલ હતી, ઉદાહરણ તરીકે, બોસ્ટનમાં એક સ્થાનની સ્થાપના જ્યાં કોઈ વ્યક્તિ ઇંગ્લેન્ડમાં ઘરે પાછા પત્ર મોકલી શકે. અન્ય પ્રયાસો મેસેચ્યુસેટ્સ અને વર્જિનિયા જેવી બે મોટી વસાહતો વચ્ચે સમર્પિત ટપાલ સેવા પર કેન્દ્રિત હતા, પરંતુ ઉપલબ્ધ સેવાઓ અવકાશમાં મર્યાદિત રહી હતી અને ઘણા વર્ષો સુધી અસંબદ્ધ રહી હતી. ઉદાહરણ તરીકે, અનૌપચારિક રીતે સ્વતંત્ર રીતે ચાલતા ટપાલ માર્ગો 1639ની શરૂઆતમાં બોસ્ટનમાં કાર્યરત હતા, જેમાં બોસ્ટનથી ન્યુ યોર્ક સિટીની સેવા 1672માં શરૂ થઈ હતી. 1691માં એક કેન્દ્રીય ટપાલ સંસ્થા વસાહતોમાં આવી, જ્યારે થોમસ નીલને ઉત્તર અમેરિકન ટપાલ સેવા માટે બ્રિટિશ ક્રાઉન તરફથી 21 વર્ષની અનુદાન મળી. 17 ફેબ્રુઆરી, 1691 ના રોજ, સંયુક્ત સાર્વભૌમ, વિલિયમ III અને મેરી II તરફથી લેટર્સ પેટન્ટની મંજૂરીએ તેમને સત્તા આપીઃ અમેરિકામાં તેમની ભવ્ય વસાહતો અને વાવેતરના મુખ્ય ભાગોમાં, પત્રો અને પેક્વેટ્સ પ્રાપ્ત કરવા અને મોકલવા માટે એક કાર્યાલય અથવા કચેરીઓ ઊભી કરવા, સ્થાયી કરવા અને સ્થાપિત કરવા, અને ખેડૂતો આપવા માટે સંમત થશે તેવા દર અને રકમ હેઠળ તે પ્રાપ્ત કરવા, મોકલવા અને વિતરિત કરવા, અને એકવીસ વર્ષની મુદત માટે તેને રાખવા અને આનંદ માણવા. પેટન્ટમાં તમામ પ્રકારના સત્તાવાર દસ્તાવેજો પર ઔપચારિક ટપાલ વેરો સ્થાપિત કરવા અને એકત્રિત કરવાનો વિશિષ્ટ અધિકાર સામેલ હતો. આ કર એક વર્ષ પછી રદ કરવામાં આવ્યો હતો. નીલે ન્યૂ જર્સીના ગવર્નર એન્ડ્રુ હેમિલ્ટનને તેમના નાયબ પોસ્ટમાસ્ટર તરીકે નિયુક્ત કર્યા. અમેરિકામાં પ્રથમ ટપાલ સેવા ફેબ્રુઆરી 1692માં શરૂ થઈ હતી. ટપાલના દર નક્કી કરવામાં આવ્યા હતા અને અધિકૃત કરવામાં આવ્યા હતા, અને વર્જિનિયાના દરેક શહેરમાં ટપાલ કચેરી સ્થાપિત કરવા માટે પગલાં લેવામાં આવ્યા હતા. મેસેચ્યુસેટ્સ અને અન્ય વસાહતોએ ટૂંક સમયમાં ટપાલ કાયદાઓ પસાર કર્યા અને એક ખૂબ જ અપૂર્ણ ટપાલ કચેરી પ્રણાલીની સ્થાપના કરવામાં આવી. 1710માં નીલની પેટન્ટની મુદત પૂરી થઈ ગઈ, જ્યારે સંસદે અંગ્રેજી ટપાલ વ્યવસ્થાને વસાહતો સુધી લંબાવી. મુખ્ય કાર્યાલયની સ્થાપના ન્યુ યોર્ક શહેરમાં કરવામાં આવી હતી, જ્યાં એટલાન્ટિકમાં નિયમિત પેકેટ દ્વારા પત્રો પહોંચાડવામાં આવતા હતા. ક્રાંતિ પહેલાં અમેરિકન ક્રાંતિ, વસાહતો વચ્ચે માત્ર વેપાર અથવા સરકારી પત્રવ્યવહારનો એક ટુકડો હતો. મોટાભાગની ટપાલ લંડનમાં મતગણતરી ગૃહો અને સરકારી કચેરીઓમાં આગળ અને પાછળ જતી હતી. ક્રાંતિએ ફિલાડેલ્ફિયાને, કોન્ટિનેન્ટલ કોંગ્રેસની બેઠક, નવા રાષ્ટ્રનું માહિતી કેન્દ્ર બનાવ્યું. સમાચાર, નવા કાયદાઓ, રાજકીય ગુપ્ત માહિતી અને લશ્કરી આદેશો નવી તાકીદ સાથે પ્રસારિત થયા અને ટપાલ વ્યવસ્થા જરૂરી હતી. પત્રકારોએ આગેવાની લીધી, પોસ્ટ ઓફિસ કાયદો સુરક્ષિત કર્યો જેણે તેમને ખૂબ જ ઓછા ખર્ચે તેમના ગ્રાહકો સુધી પહોંચવાની મંજૂરી આપી અને તેર રાજ્યો વચ્ચે અખબારોમાંથી સમાચારોનું આદાનપ્રદાન કર્યું. લંડન-લક્ષી શાહી ટપાલ સેવાને 1774-1775 માં પછાડીને, પ્રિન્ટરોએ વેપારીઓ અને નવા રાજકીય નેતૃત્વની ભરતી કરી અને નવી ટપાલ પ્રણાલીની રચના કરી. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પોસ્ટ ઓફિસ (યુએસપીઓ) ની રચના 26 જુલાઈ, 1775ના રોજ સેકન્ડ કોન્ટિનેન્ટલ કોંગ્રેસના હુકમનામા દ્વારા કરવામાં આવી હતી. બેન્જામિન ફ્રેન્કલિન ટૂંક સમય માટે તેનું નેતૃત્વ કર્યું હતું. ક્રાંતિ પહેલા, બેન્જામિન ફ્રેન્કલિન અને વિલિયમ ગોડાર્ડ જેવા લોકો વસાહતી પોસ્ટમાસ્ટર હતા જેમણે તે સમયે ટપાલનું સંચાલન કર્યું હતું અને ક્રાઉન પોસ્ટના વિકલ્પ તરીકે શરૂ થયેલી ટપાલ પ્રણાલીના સામાન્ય આર્કિટેક્ટ હતા. ક્રાંતિ પછી સત્તાવાર પોસ્ટ ઓફિસની રચના 1792માં પોસ્ટ ઓફિસ ડિપાર્ટમેન્ટ (યુ. એસ. પી. ઓ. ડી.) તરીકે કરવામાં આવી હતી. તે બંધારણીય સત્તા પર આધારિત હતી જે કોંગ્રેસને "પોસ્ટ ઓફિસ અને પોસ્ટ રોડ સ્થાપિત કરવાની" સત્તા આપે છે. 1792 ના કાયદાએ મોટા પ્રમાણમાં વિસ્તૃત પોસ્ટલ નેટવર્કની જોગવાઈ કરી હતી અને અખબારો પાસેથી અત્યંત નીચા દરે ચાર્જ લઈને સંપાદકોને સેવા આપી હતી. આ કાયદો વ્યક્તિગત પત્રવ્યવહારની પવિત્રતાની બાંયધરી આપે છે, અને વ્યક્તિગત ગોપનીયતાનો અધિકાર સ્થાપિત કરતી વખતે સમગ્ર દેશને જાહેર બાબતોની માહિતીની ઓછી કિંમતની પહોંચ પૂરી પાડે છે. રૂફસ ઇસ્ટનની પોસ્ટમાસ્ટર જનરલ ગિડિયોન ગ્રેન્જરની ભલામણ હેઠળ સેન્ટ લૂઇસના પ્રથમ પોસ્ટમાસ્ટર થોમસ જેફરસન દ્વારા નિમણૂક કરવામાં આવી હતી. રૂફસ ઇસ્ટન પ્રથમ પોસ્ટમાસ્ટર હતા અને તેમણે મિસિસિપીની પશ્ચિમમાં પ્રથમ પોસ્ટ ઓફિસનું નિર્માણ કર્યું હતું. તે જ સમયે ઉત્તર અમેરિકાના સૌથી મોટા પ્રદેશ લ્યુઇસિયાના ટેરિટરીના ન્યાયાધીશ થોમસ જેફરસન દ્વારા ઇસ્ટનની નિમણૂક કરવામાં આવી હતી. બ્રુસ એડમ્સને લખ્યું હતું કેઃ "બેન્જામિન ફ્રેન્કલીન પછી, રુફસ ઇસ્ટન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પોસ્ટલના ઇતિહાસમાં સૌથી રંગીન લોકોમાંના એક હતા". તે ઇસ્ટન હતા જેમણે અબ્રાહમ લિંકનના એટર્ની જનરલ, એડવર્ડ બેટ્સને શિક્ષિત કર્યા હતા. 1815માં એડવર્ડ બેટ્સ ઇસ્ટનના ઘરે રહેવા ગયા અને ત્યાં થર્ડ અને એલ્મ ખાતે વર્ષો સુધી રહ્યા. આજે આ જેફરસન મેમોરિયલ પાર્કનું સ્થળ છે. 1806માં પોસ્ટમાસ્ટર જનરલ ગિડિયોન ગ્રેન્જરે ઇસ્ટનને ત્રણ પાનાનો પત્ર લખ્યો હતો, જેમાં તેમને ઉપરાષ્ટ્રપતિ એરોન બર સાથે દ્વંદ્વયુદ્ધમાં ભાગ ન લેવાની વિનંતી કરી હતી. બે વર્ષ પહેલાં તે બર હતો જેણે એલેક્ઝાન્ડર હેમિલ્ટનને ગોળી મારીને મારી નાખ્યો હતો. ઘણા વર્ષો પછી 1852માં, ઇસ્ટોનના પુત્ર, બ્રેવેટ મેજર-જનરલ લેંગડન ચેવ્ઝ ઇસ્ટોનને વિલિયમ ટી. શેરમન દ્વારા ફોર્ટ યુનિયન ખાતે ઇન્ડિપેન્ડન્સ, મિઝોરીને પત્ર પહોંચાડવા માટે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. શેરમેને લખ્યુંઃ "1852ની વસંતમાં, જનરલ શેરમેને ઉલ્લેખ કર્યો હતો કે ક્વાર્ટરમાસ્ટર, મેજર એલ. સી. ફોર્ટ યુનિયન, ન્યૂ મેક્સિકો ખાતે ઇસ્ટનને ચોક્કસ તારીખ સુધીમાં પૂર્વમાં કોઈ સંદેશ મોકલવાનો પ્રસંગ મળ્યો હતો અને તેણે ઔબ્રે સાથે તેને નજીકના પોસ્ટ ઓફિસ (તે સમયે ઇન્ડિપેન્ડન્સ, મિઝોરી) સુધી લઈ જવા માટે કરાર કર્યો હતો, જેમાં તેણે જે વળતર ચૂકવ્યું હતું તેના પર શરતી શરતો કરી હતી. તેને એક સારો ઘોડો પૂરો પાડવામાં આવ્યો હતો, અને બહાર જતી ટ્રેનો પર વિનિમય માટે ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો. જો કે આખો માર્ગ પ્રતિકૂળ ભારતીયોથી ભરેલો હતો, અને તેના પર કોઈ ઘર ન હોવા છતાં, ઔબ્રેએ પોતાની રાઈફલ સાથે એકલા જ શરૂઆત કરી હતી. તે ઘણી બહાર જતી ટ્રેનોને મળવાનું સૌભાગ્ય ધરાવતો હતો, અને આ રીતે તેણે વારંવાર ચાર કે પાંચ ઘોડા બદલ્યા અને છ દિવસમાં સ્વતંત્રતા પ્રાપ્ત કરી, ભાગ્યે જ આરામ કર્યો કે આખો રસ્તો સૂઈ ગયો. લાંબા અંતરને આવરી લેવા માટે, પોસ્ટ ઑફિસે હબ-એન્ડ-સ્પોક સિસ્ટમનો ઉપયોગ કર્યો હતો, જેમાં વોશિંગ્ટન કેન્દ્ર અને મુખ્ય વર્ગીકરણ કેન્દ્ર હતું. 1869 સુધીમાં, 27,000 સ્થાનિક ટપાલ કચેરીઓ સાથે વ્યવહાર કરવા માટે, તે રેલવે ટપાલ કચેરીઓ અથવા આર. પી. ઓ. તરીકે ઓળખાતી વિશિષ્ટ રેલરોડ ટપાલ કારમાં માર્ગમાં ટપાલને સૉર્ટ કરવા માટે બદલાઈ ગયું હતું. પોસ્ટલ મની ઓર્ડરની વ્યવસ્થા 1864માં શરૂ થઈ હતી. 1863માં મોટા શહેરોમાં મફત ટપાલ વિતરણની શરૂઆત થઈ હતી. 19મી સદી પોસ્ટલ પ્રણાલીએ રાષ્ટ્રીય વિસ્તરણમાં નિર્ણાયક ભૂમિકા ભજવી હતી. તેણે સસ્તી, ઝડપી, અનુકૂળ સંચાર પ્રણાલી બનાવીને પશ્ચિમ અમેરિકન સરહદના વિસ્તરણને સરળ બનાવ્યું. પ્રારંભિક વસાહતીઓના પત્રોએ પશ્ચિમમાં સ્થળાંતરને પ્રોત્સાહન આપવા માટે માહિતી અને પ્રોત્સાહન પૂરું પાડ્યું હતું, છૂટાછવાયા પરિવારોને સંપર્કમાં રહેવા અને સહાય પૂરી પાડવામાં મદદ કરી હતી, ઉદ્યોગસાહસિકોને વ્યવસાયની તકો શોધવામાં મદદ કરી હતી અને પશ્ચિમના વેપારીઓ અને પૂર્વમાં જથ્થાબંધ વેપારીઓ અને કારખાનાઓ વચ્ચે નિયમિત વ્યાપારી સંબંધો શક્ય બનાવ્યા હતા. તેવી જ રીતે ટપાલ સેવાએ સૈન્યને વિશાળ પશ્ચિમી પ્રદેશો પર નિયંત્રણ વધારવામાં મદદ કરી હતી. ટપાલ દ્વારા મહત્વપૂર્ણ અખબારોના વ્યાપક પ્રસાર, જેમ કે ન્યૂ યોર્ક વીકલી ટ્રિબ્યુન, વિવિધ રાજ્યોમાં રાજકારણીઓ વચ્ચે સંકલનની સુવિધા આપે છે. ટપાલ સેવાએ સ્થાપિત વિસ્તારોને સરહદ સાથે સંકલિત કરવામાં મદદ કરી, રાષ્ટ્રવાદની ભાવના ઊભી કરી અને જરૂરી માળખાગત સુવિધાઓ પૂરી પાડી. 19મી સદીમાં પોસ્ટ ઓફિસ સંઘીય સંરક્ષણનો મુખ્ય સ્રોત હતો. સ્થાનિક પોસ્ટમાસ્ટરશિપ સ્થાનિક રાજકારણીઓ માટે પુરસ્કાર હતા-ઘણીવાર પક્ષના અખબારોના સંપાદકો. તમામ ફેડરલ નાગરિક કર્મચારીઓમાંથી લગભગ ત્રણ ચતુર્થાંશ પોસ્ટ ઓફિસ માટે કામ કરતા હતા. 1816માં તેણે 3,341 માણસોને રોજગારી આપી હતી અને 1841માં 14,290 માણસોને રોજગારી આપી હતી. ટપાલનું પ્રમાણ વસ્તી કરતાં વધુ ઝડપથી વધ્યું, કારણ કે તે 1790માં દર 1,000 શ્વેત વસ્તી દીઠ વાર્ષિક 100 પત્રો અને 200 અખબારો અને 1840માં દર હજાર દીઠ 2900 પત્રો અને 2700 અખબારો વહન કરતું હતું. રાષ્ટ્રપતિ એન્ડ્રુ જેક્સનના કાર્યકાળ દરમિયાન પોસ્ટ ઓફિસ વિભાગનું વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હતું. જેમ જેમ પોસ્ટ ઓફિસનું વિસ્તરણ થતું ગયું તેમ તેમ કર્મચારીઓની અછત અને પરિવહનને કારણે મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડ્યો. તે સમયે પોસ્ટ ઓફિસના કર્મચારીઓ હજુ પણ કહેવાતી "લૂંટ" પ્રણાલીને આધીન હતા, જ્યાં કાર્યકારી શાખાના વફાદાર રાજકીય સમર્થકોને તેમના આશ્રય માટે પુરસ્કાર તરીકે પોસ્ટ ઓફિસ અને અન્ય સરકારી નિગમોમાં હોદ્દા પર નિયુક્ત કરવામાં આવતા હતા. આ નિમણૂકો કરનારાઓને ભાગ્યે જ ટપાલ સેવા અને ટપાલ વિતરણનો અગાઉનો અનુભવ હતો. પેન્ડલટન સિવિલ સર્વિસ રિફોર્મ એક્ટ પસાર થયા પછી 1883માં રાજકીય આશ્રયની આ પ્રણાલીને બદલવામાં આવી હતી. 1823માં, પોસ્ટ ઓફિસે પ્રથમ વખત પોસ્ટ ટાઉન વચ્ચે ટપાલ વહન કરવા માટે સ્ટીમબોટ્સનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યાના દસ વર્ષ પછી, જ્યાં કોઈ રસ્તાઓ અસ્તિત્વમાં નહોતા, ત્યાં જળમાર્ગોને પોસ્ટ રોડ જાહેર કરવામાં આવ્યા હતા. એકવાર તે સ્પષ્ટ થઈ ગયું કે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ટપાલ વ્યવસ્થાને સમગ્ર દેશમાં વિસ્તૃત કરવાની જરૂર છે, 1832 માં પેન્સિલવેનિયામાં એક લાઇન પર ટપાલ પરિવહન માટે રેલરોડનો ઉપયોગ શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો. 7 જુલાઈ, 1838ના અધિનિયમ પસાર થયા પછી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં તમામ રેલમાર્ગોને પોસ્ટ રૂટ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. ત્યારબાદ રેલવે દ્વારા ટપાલ સેવામાં ઝડપથી વધારો થયો. કોંગ્રેસના એક કાયદાએ 3 માર્ચ, 1847ના રોજ ટપાલ ટિકિટ બહાર પાડવાની જોગવાઈ કરી હતી અને પોસ્ટમાસ્ટર જનરલે તરત જ ન્યૂયોર્ક સિટીની કોતરણી પેઢી રૉડન, રાઈટ, હેચ અને એડસનને કરાર આપ્યો હતો. યુ. એસ. નો પ્રથમ ટપાલ ટિકિટ ઇશ્યૂ 1 જુલાઈ, 1847ના રોજ ન્યૂયોર્ક શહેરમાં વેચાણ માટે રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં બોસ્ટનને બીજા દિવસે અને ત્યારબાદ અન્ય શહેરોને ટપાલ ટિકિટ મળી હતી. 300 માઈલથી ઓછા વજનના અને 300 માઈલથી ઓછા અંતરની મુસાફરી કરતા પત્ર માટે 5 ટકાની ટપાલ ટિકિટ, 300 માઈલથી વધુના સ્થળોએ પહોંચાડવા માટે 10 ટકાની ટપાલ ટિકિટ અથવા 5 ટકાની ટપાલ ટિકિટ માટે બમણી કિંમતની ટપાલ ટિકિટ ચૂકવવામાં આવતી હતી. 1847માં, યુ. એસ. મેઇલ સ્ટીમશિપ કંપનીએ કરાર મેળવ્યો હતો, જેણે તેને ન્યૂ ઓર્લિયન્સ અને હવાનામાં સ્ટોપ્સ સાથે ન્યૂયોર્કથી યુ. એસ. મેલ્સને કેલિફોર્નિયામાં ડિલિવરી માટે પનામાના ઇસ્થમસ સુધી લઈ જવાની મંજૂરી આપી હતી. તે જ વર્ષે, પેસિફિક મેઇલ સ્ટીમશિપ કંપનીએ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સરકાર પાસેથી કરાર હેઠળ પનામાના ઇસ્થમસથી કેલિફોર્નિયા સુધી ટપાલ પરિવહનનો અધિકાર મેળવ્યો હતો. 1855 માં, વિલિયમ હેનરી એસ્પિનવોલએ પનામા રેલ્વે પૂર્ણ કરી, ઇસ્થમસમાં રેલ સેવા પૂરી પાડી અને કેલિફોર્નિયામાં ટપાલ, મુસાફરો અને માલસામાનના પરિવહનના સમયને ત્રણ અઠવાડિયા સુધી ઘટાડ્યો. 1869માં આંતરખંડીય રેલમાર્ગ પૂર્ણ થયો ત્યાં સુધી આ એક મહત્વપૂર્ણ માર્ગ રહ્યો હતો. 1862 પછી રેલરોડ કંપનીઓએ ટપાલ પરિવહન સેવાનો ઘણો વિસ્તાર કર્યો અને 1869માં રેલ્વે ટપાલ સેવાનું ઉદ્ઘાટન કરવામાં આવ્યું હતું. રોલિંગ કરતી વખતે ટપાલને સૉર્ટ કરવા અને વિતરિત કરવા માટે રચાયેલ રેલ કાર ટૂંક સમયમાં રજૂ કરવામાં આવી હતી. આર. એમ. એસ. ના કર્મચારીઓએ મુસાફરી દરમિયાન ટપાલને "ઓન-ધ-ફ્લાય" ક્રમબદ્ધ કરી, અને ટપાલ સેવામાં કેટલાક સૌથી કુશળ કામદારો બન્યા. આર. એમ. એસ. સોર્ટરને પ્રથમ ગંતવ્ય આવે તે પહેલાં, તેના અંતિમ ગંતવ્યના આધારે ટપાલને ઝડપથી વિભાગોમાં અલગ કરવામાં સક્ષમ બનવું પડતું હતું, અને એક કલાકમાં 600 ટપાલના ટુકડાઓના દરે કામ કરવું પડતું હતું. ઝડપ અને ચોકસાઈ માટે તેમનું નિયમિત પરીક્ષણ કરવામાં આવતું હતું. પાર્સલ પોસ્ટ સેવાની શરૂઆત 1887 માં યુ. એસ. અને વિદેશી દેશો વચ્ચે આંતરરાષ્ટ્રીય પાર્સલ પોસ્ટની શરૂઆત સાથે થઈ હતી. તે જ વર્ષે, યુ. એસ. પોસ્ટ ઓફિસ અને કેનેડાના પોસ્ટમાસ્ટર જનરલે બંને દેશો વચ્ચે પાર્સલ-પોસ્ટ સેવાની સ્થાપના કરી. સ્વતંત્ર (તે સમયે) હવાઈ સામ્રાજ્ય અને યુએસએ વચ્ચે 19 ડિસેમ્બર, 1888ના રોજ દ્વિપક્ષી પાર્સલ-પોસ્ટ સંધિ પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા અને તે 1889ની શરૂઆતમાં અમલમાં મૂકવામાં આવી હતી. યુ. એસ. અને અન્ય દેશો વચ્ચે પાર્સલ-પોસ્ટ સેવામાં ક્રમિક ટપાલ સંમેલનો અને સંધિઓ પર હસ્તાક્ષર સાથે વધારો થયો. જ્યારે પોસ્ટ ઓફિસ યુપીયુ સંધિ હેઠળ દેશમાં મોકલવામાં આવેલા પાર્સલ પહોંચાડવા માટે સંમત થઈ હતી, ત્યારે તેણે આગામી પચીસ વર્ષ સુધી સ્થાનિક પાર્સલ-પોસ્ટ સેવા શરૂ કરી નહોતી. 20મી સદી 1896માં યુ. એસ. માં રૂરલ ફ્રી ડિલિવરી (આર. એફ. ડી.) ના આગમન અને 1913માં પોસ્ટમાસ્ટર જનરલ ફ્રેન્ક એચ. હિચકોક દ્વારા સ્થાનિક પાર્સલ પોસ્ટ સર્વિસના ઉદ્ઘાટનથી દેશભરમાં મોકલવામાં આવતા ટપાલના જથ્થામાં ઘણો વધારો થયો અને વધુ કાર્યક્ષમ ટપાલ પરિવહન પ્રણાલીઓના વિકાસને પ્રોત્સાહન મળ્યું. ઘણા ગ્રામીણ ગ્રાહકોએ સસ્તા પાર્સલ પોસ્ટ દરનો લાભ ઉઠાવીને સેંકડો માઈલ દૂર દૂરના શહેરોમાં સ્થિત વ્યવસાયો પાસેથી માલ અને ઉત્પાદનોને ટપાલ દ્વારા પહોંચાડવા માટે મંગાવ્યા હતા. 1910 થી 1960 ના દાયકા સુધી, ઘણા કોલેજના વિદ્યાર્થીઓ અને અન્ય લોકો ઘરને ગંદા લોન્ડ્રી મોકલવા માટે પાર્સલ પોસ્ટનો ઉપયોગ કરતા હતા, કારણ કે આવું કરવું કપડાં જાતે ધોવા કરતાં ઓછું ખર્ચાળ હતું. ચાર વર્ષની ચાર્લોટ મે પિયરસ્ટોર્ફને તેના માતાપિતા દ્વારા ઇડાહોમાં તેના દાદા-દાદીને 1914માં મેઇલ કરવામાં આવ્યા પછી, લોકોને મેઇલ કરવા પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો હતો. 1917માં, એક વ્યાવસાયિક ઉદ્યોગસાહસિક, ડબલ્યુ. એચ. કોલ્થાર્પે, વર્નલ, ઉટાહમાં બેંક બિલ્ડિંગના નિર્માણ માટે ઘોડાથી ખેંચાયેલા વેગન અને ટ્રેન દ્વારા આશરે ચારસો સાત માઇલથી વધુ ચણતરની ઇંટો મોકલવા માટે સસ્તા પાર્સલ-પોસ્ટ દરનો ઉપયોગ કર્યા પછી પોસ્ટ ઓફિસે ગ્રાહક દીઠ દરરોજ મહત્તમ બેસો પાઉન્ડની ટપાલની મર્યાદા લાદવામાં આવી હતી. પાર્સલ પોસ્ટના આગમનથી મેઇલ ઓર્ડર વ્યવસાયોના વિકાસમાં પણ વધારો થયો જેણે સ્થાનિક સામાન્ય દુકાનોમાં સામાન્ય રીતે સંગ્રહિત વસ્તુઓની સરખામણીએ આધુનિક ચીજવસ્તુઓની ગ્રામીણ પહોંચમાં નોંધપાત્ર વધારો કર્યો. 20મી સદીની શરૂઆતની સૌથી મોટી સંસ્થાઓમાંની એક, પોસ્ટ ઓફિસ વિભાગમાં 1924માં લગભગ 3,50,000 કર્મચારીઓ હોવાનું નોંધાયું છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પોસ્ટલ સેવિંગ્સ સિસ્ટમ 1912 માં, બીજા અને ત્રીજા વર્ગના નગરોમાં સ્થાપના માટે વાહક સેવાની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી, જેમાં કોંગ્રેસ દ્વારા 100,000 ડોલરની ફાળવણી કરવામાં આવી હતી. 1 જાન્યુઆરી, 1911થી 1 જુલાઈ, 1967 સુધી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પોસ્ટ ઓફિસ ડિપાર્ટમેન્ટે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પોસ્ટલ સેવિંગ્સ સિસ્ટમનું સંચાલન કર્યું હતું. 25 જૂન, 1910ના કોંગ્રેસના કાયદાએ 1 જાન્યુઆરી, 1911થી અસરકારક રીતે નિયુક્ત ટપાલ કચેરીઓમાં ટપાલ બચત પ્રણાલીની સ્થાપના કરી હતી. આ કાયદાનો ઉદ્દેશ છુપાઈને નાણાં મેળવવાનો, તેમના મૂળ દેશોમાં ટપાલ બચત પ્રણાલીમાં ટેવાયેલા ઇમિગ્રન્ટ્સની બચતને આકર્ષવાનો, બેંકોમાં વિશ્વાસ ગુમાવનારા લોકો માટે સલામત ડિપોઝિટરીઝ પ્રદાન કરવાનો અને કામ કરતા લોકો માટે વધુ અનુકૂળ ડિપોઝિટરીઝ પ્રદાન કરવાનો હતો. આ વ્યવસ્થા સ્થાપિત કરનારા કાયદાએ પોસ્ટ ઓફિસ વિભાગને સિસ્ટમમાં મોટાભાગના નાણાં સ્થાનિક બેંકોમાં ફરીથી જમા કરાવવાનો નિર્દેશ આપ્યો હતો, જ્યાં તેણે 2.5 ટકા વ્યાજ મેળવ્યું હતું. આ સિસ્ટમ થાપણો પર દર વર્ષે 2 ટકા વ્યાજ ચૂકવતી હતી. વ્યાજના અડધા ટકાના તફાવતનો હેતુ સિસ્ટમના સંચાલન માટે ચૂકવણી કરવાનો હતો. થાપણદારોને તેમની થાપણના પુરાવા તરીકે પ્રમાણપત્રો આપવામાં આવ્યા હતા. આ વ્યવસ્થામાં થાપણદારો શરૂઆતમાં 500 ડોલરનું બેલેન્સ રાખવા માટે મર્યાદિત હતા, પરંતુ 1916માં તે વધારીને 1,000 ડોલર અને 1918માં 2,500 ડોલર કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રારંભિક લઘુતમ થાપણ $1 હતી. થાપણ માટે નાની રકમ બચાવવા માટે, ગ્રાહકો તેને ભરવા માટે 10 ટકા પોસ્ટલ સેવિંગ્સ કાર્ડ અને 10 ટકા પોસ્ટલ સેવિંગ્સ સ્ટેમ્પ ખરીદી શકે છે. કાર્ડનો ઉપયોગ ખાતું ખોલવા અથવા તેમાં ઉમેરો કરવા માટે થઈ શકે છે જ્યારે તેની કિંમત, કોઈપણ જોડાયેલ સ્ટેમ્પ્સ સાથે, એક અથવા વધુ ડોલર જેટલી હોય અથવા તેને રોકડ માટે રિડીમ કરી શકાય. 1947માં તેની ટોચ પર, આ વ્યવસ્થામાં લગભગ 3.4 અબજ ડોલરની થાપણો હતી, જેમાં 40 લાખથી વધુ થાપણદારો 8,141 ટપાલ એકમોનો ઉપયોગ કરતા હતા. 12 ઓગસ્ટ, 1918ના રોજ, પોસ્ટ ઓફિસ વિભાગે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર સર્વિસ (યુએસએએસ) પાસેથી એરમેલ સેવાનો હવાલો સંભાળ્યો. સહાયક પોસ્ટમાસ્ટર જનરલ ઓટ્ટો પ્રેગરે નાગરિક સંચાલિત એર મેઇલ સર્વિસના વડા તરીકે બેન્જામિન બી. લિપ્સનરની નિમણૂક કરી હતી. લિપ્સનરનું પ્રથમ કાર્ય ચાર પાયલોટની ભરતી કરવાનું હતું, દરેક ઓછામાં ઓછા 1,000 કલાકની ઉડાનનો અનુભવ ધરાવતા હતા, જે તેમને દર વર્ષે સરેરાશ 4,000 ડોલર (આજે $) ચૂકવતા હતા. જ્યારે યુદ્ધ ચાલી રહ્યું હતું ત્યારે ટપાલ વહન કરવા માટે પોસ્ટ ઓફિસ વિભાગે નવા પ્રમાણભૂત જે. આર.-1બી બાયપ્લેનનો ઉપયોગ કર્યો હતો, પરંતુ યુદ્ધ પછી મોટાભાગે પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના વધારાના લશ્કરી ડી હેવિલેન્ડ ડી. એચ.-4 વિમાનોનું સંચાલન કરવામાં આવ્યું હતું. 1918 દરમિયાન, પોસ્ટ ઓફિસે વધારાના 36 પાયલોટની ભરતી કરી હતી. તેની કામગીરીના પ્રથમ વર્ષમાં, પોસ્ટ ઓફિસે 90 ફરજિયાત ઉતરાણ સાથે 1,208 એરમેલ ફ્લાઇટ્સ પૂર્ણ કરી હતી. તેમાંથી 53 હવામાનને કારણે અને 37 એન્જિનની નિષ્ફળતાને કારણે હતા. 1920 સુધીમાં, એર મેઇલ સેવાએ 49 મિલિયન પત્રો પહોંચાડ્યા હતા. 1975માં સ્થાનિક હવાઈ ટપાલ અપ્રચલિત થઈ ગઈ અને 1995માં આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઈ ટપાલ, જ્યારે યુ. એસ. પી. એસ. એ નિયમિત ધોરણે હવાઈ માર્ગે પ્રથમ-વર્ગના ટપાલનું પરિવહન કરવાનું શરૂ કર્યું. પોસ્ટ ઓફિસ એ રાષ્ટ્રીય ધોરણે અશ્લીલ સામગ્રીનું નિયમન કરનાર પ્રથમ સંઘીય સરકારી વિભાગો હતા. જ્યારે યુ. એસ. કોંગ્રેસે 1873 ના કોમસ્ટોક કાયદાઓ પસાર કર્યા, ત્યારે યુ. એસ. મેલ દ્વારા અશ્લીલ અથવા અશ્લીલ માનવામાં આવતી કોઈપણ સામગ્રી મોકલવી ગેરકાયદેસર બની ગઈ, અથવા જે ગર્ભપાતના મુદ્દાઓ અથવા જન્મ નિયંત્રણને પ્રોત્સાહન આપે છે. 2022 ડોબ્સ વિ. જેક્સન વિમેન્સ હેલ્થ ઓર્ગેનાઇઝેશનના ચુકાદાને પગલે, કોમસ્ટોક એક્ટ વિવાદનો નવો મુદ્દો બની ગયો. બાઇડન વહીવટીતંત્રે જણાવ્યું હતું કે કોમસ્ટોક એક્ટ કાયદેસર ઉપયોગ માટેના ગર્ભપાત કરનારાઓને મેઇલ કરવા પર પ્રતિબંધ મૂકતો નથી, અને કાયદો ચાલુ ફેડરલ કોર્ટ કેસનો વિષય છે. 1937થી 1941માં પોસ્ટ ઑફિસે ન્યૂયોર્ક સિટી એસે ઓફિસ અને ફિલાડેલ્ફિયા મિન્ટમાંથી ફોર્ટ નોક્સ ખાતે નવા બાંધવામાં આવેલા બુલિયન ડિપોઝિટરીમાં સોનાના શિપમેન્ટનું સંચાલન કર્યું હતું. 1970ની યુ. એસ. ટપાલ હડતાળ 18 માર્ચ, 1970ના રોજ ન્યુ યોર્ક શહેરમાં ટપાલ કામદારો-નીચા વેતન અને નબળી કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓથી નારાજ અને નાગરિક અધિકાર ચળવળથી ઉત્સાહિત-એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સરકાર સામે હડતાળનું આયોજન કર્યું હતું. હડતાળમાં શરૂઆતમાં માત્ર ન્યૂયોર્ક શહેરમાં ટપાલ કામદારો સામેલ હતા, પરંતુ આખરે તેને સમગ્ર દેશમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પોસ્ટ ઓફિસ વિભાગના 210,000 થી વધુ કર્મચારીઓનું સમર્થન મળ્યું હતું. જ્યારે હડતાળ સંઘીય સરકાર તરફથી કોઈપણ છૂટછાટો વિના સમાપ્ત થઈ, ત્યારે આખરે ટપાલ કર્મચારી સંઘો અને સરકારને કરારની વાટાઘાટો કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવી, જેણે સંઘોને તેઓ જે ઇચ્છતા હતા તેમાંથી મોટાભાગના આપ્યા, તેમજ રાષ્ટ્રપતિ રિચાર્ડ નિક્સન દ્વારા 12 ઓગસ્ટ, 1970ના રોજ ટપાલ પુનર્ગઠન અધિનિયમ પર હસ્તાક્ષર કર્યા. આ કાયદાએ કેબિનેટ-સ્તરના પોસ્ટ ઓફિસ ડિપાર્ટમેન્ટને નવી ફેડરલ એજન્સી, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પોસ્ટલ સર્વિસ સાથે બદલી નાંખ્યું, જે 1 જુલાઈ, 1971 થી અસરકારક બન્યું. પોની એક્સપ્રેસ પણ જુઓ, જે 1860-61 માં એક પ્રખ્યાત ખાનગી સેવા છે જે દસ્તાવેજોને કેલિફોર્નિયામાં લઈ જતી હતી; તે પોસ્ટ ઓફિસનો ભાગ ન હતી. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની ટપાલ ટિકિટ અને ટપાલનો ઇતિહાસ નોંધો અને સંદર્ભો અને વધુ વાંચન અનેજા, અભય અને ગુઓ ઝુ. "રાજ્યની ક્ષમતાને મજબૂત બનાવવીઃ સોનાનો ઢોળ ધરાવતા યુગ દરમિયાન ટપાલ સુધારણા અને નવીનતા" (એનબીઇઆર નં. ડબલ્યુ29852, નેશનલ બ્યુરો ઓફ ઇકોનોમિક રિસર્ચ, 2022) ઓનલાઇન, ઇકોનોમેટ્રિક્સ બ્લેવિન્સ, કેમેરોન. પેપર ટ્રેલ્સઃ ધ યુ. એસ. પોસ્ટ એન્ડ ધ મેકિંગ ઓફ ધ અમેરિકન વેસ્ટ (ઓક્સફર્ડ યુનિવર્સિટી પ્રેસ, 2021). બૌસ્તાન, લેહ પ્લાટ અને રોબર્ટ એ. માર્ગો. "જાતિ, વિભાજન અને ટપાલ રોજગારઃ અવકાશી મેળ ખાતો નથી તેના નવા પુરાવા". જર્નલ ઓફ અર્બન ઇકોનોમિક્સ 65.1 (2009): 1-10. ઓનલાઇન બ્રુન્સ, જેમ્સ એચ. ગ્રેટ અમેરિકન પોસ્ટ ઓફિસો (વિલી, 1998), ઇમારતો પર ઓનલાઇન બર્ગેસ, સેમ્યુઅલ એમ. "અર્લી અમેરિકન પોસ્ટલ હિસ્ટ્રી". રેકોર્ડ્સ ઓફ ધ કોલંબિયા હિસ્ટોરિકલ સોસાયટી 50 (1948): 245-263. ઓનલાઇન કેમ્પબેલ-કેલી, માર્ટિન. "ડેટા પ્રોસેસિંગ અને ટેકનોલોજીકલ ચેન્જઃ ધ પોસ્ટ ઓફિસ સેવિંગ્સ બેંક, 1861-1930". ટેકનોલોજી અને સંસ્કૃતિ 39.1 (1998): 1-32. ઓનલાઇન સુથાર, ડેનિયલ પી. "આશ્રયથી નીતિ સુધીઃ કેન્દ્રીકરણ અભિયાન અને આયોવા ટપાલ કચેરીઓ, 1890-1915". એનલ્સ ઓફ આયોવા 58 (1999): 291-302. ઓનલાઇન સુથાર, ડેનિયલ પી. "પ્રતિષ્ઠા નિર્માણ દ્વારા રાજ્ય નિર્માણઃ રાષ્ટ્રીય ટપાલ પ્રણાલીમાં સન્માન અને કાર્યક્રમ નવીનીકરણનું ગઠબંધન, 1883-1913". સ્ટડીઝ ઇન અમેરિકન પોલિટિકલ ડેવલપમેન્ટ 14.2 (2000): 121-155. ઓનલાઇન કલિનન, ગેરાલ્ડ. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પોસ્ટલ સર્વિસ (પ્રેગર, 1973) ફોલી, માઈકલ એસ. "એક મિશન અપૂર્ણઃ પોસ્ટ ઓફિસ અને ગ્રામીણ ન્યૂ ઇંગ્લેન્ડમાં માહિતીનું વિતરણ, 1821-1835". જર્નલ ઓફ ધ અર્લી રિપબ્લિક 17.4 (1997): 611-650. ઓનલાઇન ફોલ્લર, ડોરોથી ગેનફિલ્ડ. કેબિનેટ રાજકારણી, પોસ્ટમાસ્ટર્સ જનરલ 1829-1909 (કોલંબિયા યુનિવર્સિટી પ્રેસ, 1943), એક મુખ્ય વિદ્વતાપૂર્ણ ઇતિહાસ ઓનલાઇન ફુલર, વેઇન ઇ. ધ અમેરિકન મેઇલઃ એન્લાર્જર ઓફ ધ કોમન લાઇફ (યુનિવર્સિટી ઓફ શિકાગો પ્રેસ, 1972), એક મુખ્ય વિદ્વતાપૂર્ણ ઇતિહાસ ઓનલાઇન ફુલર, વેઇન ઇ. આરએફડીઃ ધ ચેન્જિંગ ફેસ ઓફ રૂરલ અમેરિકા (ઇન્ડિયાના યુનિવર્સિટી પ્રેસ, 1964). ફુલર, વેઇન ઇ. મોરાલિટી એન્ડ ધ મેઇલ ઇન ઓગણીસમી સદી અમેરિકા (યુનિવર્સિટી ઓફ ઇલિનોઇસ પ્રેસ, 2003). ફુલર, વેન ઇ. "ધ પોપ્યુલિસ્ટ્સ એન્ડ ધ પોસ્ટ ઓફિસ". કૃષિ ઇતિહાસ 65.1 (1991): 1-16. ઓનલાઇન, એક લોકપ્રિય ઇતિહાસ. ગ્લિન્સ, કેરોલ વી. ધ સાગા ઓફ ધ એર મેઇલ (આયર, 1980). ખરેખર, આર્થર. "પેન્સિલવેનિયા પોસ્ટલ હિસ્ટ્રી ઓફ ધ અઢારમી સદી". પેન્સિલવેનિયા હિસ્ટ્રી 30.4 (1963): 420-442. ઓનલાઇન હેનકિન, ડેવિડ એમ. ધ પોસ્ટલ એજઃ ધ ઇમર્જન્સ ઓફ મોડર્ન કોમ્યુનિકેશન્સ ઇન નાઇન્ટીન્થ-સેન્ચ્યુરી અમેરિકા (યુનિવર્સિટી ઓફ શિકાગો પ્રેસ, 2006). હોજસન, ચાર્લ્સ. "આર્થિક પ્રવૃત્તિના સ્થાન પર પરિવહન માળખાની અસરઃ અમેરિકન વેસ્ટમાં રેલરોડ્સ અને પોસ્ટ ઓફિસો". જર્નલ ઓફ અર્બન ઇકોનોમિક્સ 104 (2018): 59-76. ઓનલાઇન હોમ્સ, ઓલિવર ડબલ્યુ. અને પીટર ટી. રોહરબેક. સ્ટેજકોચ ઇસ્ટઃ સ્ટેજકોચ ડેઝ ઇન ધ ઇસ્ટ ફ્રોમ ધ કોલોનિયલ પીરિયડ ટુ ધ સિવિલ વોર (સ્મિથસોનિયન, 1983) જ્હોન, રિચાર્ડ. સમાચાર ફેલાવોઃ ફ્રેન્કલીનથી મોર્સ સુધીની અમેરિકન પોસ્ટલ સિસ્ટમ (હાર્વર્ડ યુપી, 1995) ઓનલાઇન કીલબોવિઝ, રિચાર્ડ બી. "પ્રારંભિક પ્રજાસત્તાકમાં પ્રેસ, પોસ્ટ ઓફિસ અને સમાચારોનો પ્રવાહ". જર્નલ ઓફ ધ અર્લી રિપબ્લિક 3.3 (1983): 255-280. કીલબોવિઝ, રિચાર્ડ બી. મેઇલમાં સમાચારઃ ધ પ્રેસ, પોસ્ટ ઓફિસ અને જાહેર માહિતી, 1700-1860 s (ગ્રીનવુડ પ્રેસ, 1989). કર્નેલ, સેમ્યુઅલ અને માઈકલ પી. મેકડોનાલ્ડ. "" "કોંગ્રેસ અને અમેરિકાનો રાજકીય વિકાસઃ આશ્રયથી સેવામાં પોસ્ટ ઓફિસનું પરિવર્તન". અમેરિકન જર્નલ ઓફ પોલિટિકલ સાયન્સ (1999): 792-811. ઓનલાઇન લેરી, વિલિયમ મેથ્યુ. એરિયલ પાયોનિયર્સઃ ધ યુ. એસ. એર મેઇલ સર્વિસ, 1918-1927 (સ્મિથસોનિયન ઇન્સ્ટિટ્યુશન પ્રેસ, 1985) ઓનલાઇન. મારિનોની, એસ્ટ્રિડ અને મારિયા પી. રોશે. "તમારી પાસે મેઇલ છે! 19મી સદીના અંતમાં યુ. એસ. ટપાલ સેવાનું વિસ્તરણ, ઉદ્યોગસાહસિકતા અને પેઢીનું પ્રદર્શન ". (હાર્વર્ડ બિઝનેસ સ્કૂલ, વર્કિંગ પેપર 23-022,2022). ઓનલાઇન, આંકડાશાસ્ત્ર અને અર્થશાસ્ત્ર 1880ના દાયકામાં ઓસ્બોર્ન, લિન્ડા બેરેટ દ્વારા કેલિફોર્નિયા પર કેન્દ્રિત હતા. કોની પાસે મેઇલ છે? : ધ હિસ્ટ્રી ઓફ મેઇલ ઇન અમેરિકા (2023), લોકપ્રિય ઇતિહાસ. પોલ, જેમ્સ સી. એન. "પોસ્ટ ઓફિસ અને અશ્લીલતાની અનુપલબ્ધતાઃ એક ઐતિહાસિક નોંધ". યુસીએલએ લૉ રિવ્યૂ 8 (1961): 44 + ઓનલાઇન. પર્લમેન, એલિઝાબેથ રુથ અને સ્ટીવન સ્પ્રિક શુસ્ટર. "મત પહોંચાડવોઃ વીસમી સદીની શરૂઆતમાં અમેરિકામાં મફત ટપાલ વિતરણની રાજકીય અસર". જર્નલ ઓફ ઇકોનોમિક હિસ્ટ્રી 76.3 (2016): ઓનલાઇન પ્રિસ્ટ, જ્યોર્જ એલ. "ધ હિસ્ટ્રી ઓફ ધ પોસ્ટલ મોનોપોલી ઇન ધ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ". "જર્નલ ઓફ લો એન્ડ ઇકોનોમિક્સ" 18.1 (1975): 33-80. ઓનલાઇન રોગોવસ્કી, જોન સી., વગેરે. "જાહેર માળખાગત સુવિધાઓ અને આર્થિક વિકાસઃ ટપાલ પ્રણાલીઓમાંથી પુરાવા". અમેરિકન જર્નલ ઓફ પોલિટિકલ સાયન્સ 66.4 (2022): 885-901. ઓનલાઇન રોપર, ડેનિયલ કેલહૌન. ધ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પોસ્ટ ઓફિસઃ ઇટ્સ પાસ્ટ રેકોર્ડ, પ્રેઝન્ટ કંડિશન, એન્ડ પોટેન્શિયલ રિલેશન ટુ ધ ન્યૂ વર્લ્ડ એરા (ફંક એન્ડ વેગ્નલ્સ કંપની, 1917), ઓનલાઇન રુબિયો, ફિલિપ એફ. અનડિલીવર્ડઃ ફ્રોમ ધ ગ્રેટ પોસ્ટલ સ્ટ્રાઇક ઓફ 1970 ટુ ધ મેન્યુફેક્ચર્ડ ક્રાઈસિસ ઓફ ધ યુ. એસ. ટપાલ સેવા (યુનિવર્સિટી ઓફ નોર્થ કેરોલિના પ્રેસ, 2020). ઓનલાઇન રુબિયો, ફિલિપ એફ. પોસ્ટ ઓફિસમાં હંમેશા કામ છેઃ આફ્રિકન અમેરિકન પોસ્ટલ વર્કર્સ એન્ડ ધ ફાઇટ ફોર જોબ્સ, જસ્ટિસ એન્ડ ઇક્વાલિટી (યુનિવર્સિટી ઓફ નોર્થ કેરોલિના પ્રેસ, 2010) ઓનલાઇન. શ્રોડેલ, જીન, મેલિસા રોજર્સ અને જોસેફ ડીટ્રીચ. "સ્ટ્રક્ચરલ રેસિઝમ, યુ. એસ. પી. એસ., અને એરિઝોનામાં મેઇલ ઓન-એન્ડ ઓફ-રિઝર્વેશન દ્વારા મતદાન". સ્ટડીઝ ઇન અમેરિકન પોલિટિકલ ડેવલપમેન્ટ (2023): 1-16. ઓનલાઇન શો, ક્રિસ્ટોફર ડબલ્યુ. "'બેંક્સ ઓફ ધ પીપલ': ધ લાઇફ એન્ડ ડેથ ઓફ ધ યુ. એસ. ટપાલ બચત પ્રણાલી ". જર્નલ ઓફ સોશિયલ હિસ્ટ્રી 52.1 (2018): 121-152. ઓનલાઇન શૉ, ક્રિસ્ટોફર ડબલ્યુ. "'ઓફ ગ્રેટ બેનિફિટ': ધ ઓરિજિન ઓફ પોસ્ટલ સર્વિસીસ ફોર બ્લાઇન્ડ અમેરિકન્સ". કેન્સાસ હિસ્ટ્રીઃ એ જર્નલ ઓફ ધ સેન્ટ્રલ પ્લેઇન્સ 38.3 (2015): 180-191. ઓનલાઇન સ્ટેન્જર, હોવર્ડ આર. "બાય મેઇલ એન્ડ રેલઃ એ હિસ્ટ્રી ઓફ મેઇલ ઓર્ડર કોમર્સ". ધ રૂટલેજ કમ્પેનિયન ટુ ધ હિસ્ટ્રી ઓફ રિટેલિંગ (રૂટલેજ, 2018) પીપી. 319-339. ઓનલાઇન સ્ટીગર, વિલિયમ એ. "લિન્ડબર્ગ ફ્લાય્સ એર મેઇલ ફ્રોમ સ્પ્રિંગફીલ્ડ". જર્નલ ઓફ ધ ઇલિનોઇસ સ્ટેટ હિસ્ટોરિકલ સોસાયટી 7.2 (1954): 133-148. ઓનલાઇન વેન ડેર લિન્ડેન, એફ. રોબર્ટ. એરલાઇન્સ અને એર મેઇલઃ પોસ્ટ ઓફિસ અને વાણિજ્યિક ઉડ્ડયન ઉદ્યોગનો જન્મ. (યુનિવર્સિટી પ્રેસ ઓફ કેન્ટુકી, 2002) ઓનલાઇન. વોલ્શ, જ્હોન, ગાર્થ એલ. મંગમ અને જ્હોન વોલ્શ જુનિયર. પોસ્ટ ઓફિસમાં મજૂર સંઘર્ષઃ પસંદગીયુક્ત લોબિંગથી સામૂહિક સોદાબાજી સુધી (એમઇ શાર્પ, 1992). ઑનલાઇન વેરેલ, કેનેથ પી. "'ફિયાસ્કો' રીવિઝીટેડઃ ધ એર કોર્પ્સ એન્ડ ધ 1934 એર મેઇલ એપિસોડ". એર પાવર હિસ્ટ્રી 57.1 (2010): 12-29. ઓનલાઇન પ્રાથમિક સ્ત્રોતો ડેવિડ, પોલ ટી. ધ ઇકોનોમિક્સ ઓફ એર મેઇલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન (બ્રુકિંગ્સ ઇન્સ્ટિટ્યુશન, 1934). ઓનલાઈન ડે, જે. એડવર્ડ. મારો નિયુક્ત રાઉન્ડઃ પોસ્ટમાસ્ટર જનરલ તરીકે 929 દિવસ (1965) ઈટોન, ડોર્મન બ્રિજમેન. ન્યૂ યોર્ક ખાતે કસ્ટમ-હાઉસ અને પોસ્ટ-ઓફિસમાં "બગાડ" સિસ્ટમ અને સિવિલ સર્વિસ રિફોર્મ (જી. પી. પુટનામના પુત્રો, 1881) ઓનલાઇન. ગાંઝ, ચેરિલ, એડ. દરેક ટપાલ ટિકિટ એક વાર્તા કહે છેઃ ધ નેશનલ ફિલાટેલિક કલેક્શન (સ્મિથસોનિયન, 2014) યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં 1792 સંસ્થાઓનો ટૂંકસાર 1971 માં વોશિંગ્ટન, ડી. સી. માં પોસ્ટ ઓફિસ ડિપાર્ટમેન્ટ પોસ્ટલ ઓર્ગેનાઇઝેશન્સ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પોસ્ટલ સર્વિસ ડીઃ પોસ્ટમિનીસ્ટીરિયમ (વેરિનીગ્ટે સ્ટેટન)