Parkade Plaza
પાર્કેડ પ્લાઝા-જે સ્થાનિક રીતે પાર્કેડ તરીકે પણ ઓળખાય છે-વોશિંગ્ટનમાં 11-સ્તરનું જાહેર પાર્કિંગ ગેરેજ સ્પોકેન છે. તે 1967માં સ્કેવા કન્સ્ટ્રક્શન કંપની દ્વારા 35 લાખ ડોલરમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું, જેમાં એક્મે કોંક્રિટ કંપની દ્વારા કોંક્રિટ આપવામાં આવ્યું હતું. આ માળખું એક હજાર ઓટોમોબાઇલ્સને સમાવવા માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું અને 22 ડિસેમ્બર, 1969ના રોજ 3878 કાર સાથે તેની વિક્રમી ક્ષમતા હાંસલ કરી હતી, જે 1967ની ક્ષમતાની જરૂરિયાતો કરતાં ઘણી વધારે હતી. આ પ્રોજેક્ટના આર્કિટેક્ટ વોરેન સી. હેઇલમેન હતા, જેઓ સ્પોકેન પ્રાદેશિક આરોગ્ય બિલ્ડિંગ, રિવરફોલ્સ ટાવર એપાર્ટમેન્ટ્સ, સ્પોકેન આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકનું મૂળ ટર્મિનલ અને કોલફેક્સ, વોશિંગ્ટનમાં જાહેર પુસ્તકાલય સહિત સ્પોકેન અને તેની આસપાસના અન્ય નોંધપાત્ર કાર્યો માટે પણ જવાબદાર હતા. પાર્કડે સ્પોકેન સ્કાયવોક સાથેના જોડાણ માટે નોંધપાત્ર છે અને 1968માં 'કોંક્રિટના ઉપયોગમાં શ્રેષ્ઠતા' માટે એવોર્ડ જીત્યો હતો જે સીધા વોરેન સી. હેઇલમેનને આપવામાં આવ્યો હતો. હોવર્ડ અને સ્ટીવન્સ વચ્ચે મેઇન સ્ટ્રીટ પર આવેલું આ સ્થળ મૂળરૂપે છ જૂની અને બગડતી ઇમારતો દ્વારા કબજો કરવામાં આવ્યું હતું. આ સ્થળ પર એક સમયે થિયેટરનો કબજો હતો, જેને પહેલા 1958 સુધી પેન્ટાજ થિયેટર અને પછી ધ ઓર્ફિયમ તરીકે ઓળખવામાં આવતું હતું, જ્યારે તેને પાર્કિંગ માટે રસ્તો બનાવવા માટે તોડી પાડવામાં આવ્યો હતો. પાર્કડે ડાઉનટાઉન સ્પોકેનમાં વ્યવસાયને પ્રોત્સાહન આપવા માટે ખાનગી નવીનીકરણ પ્રોજેક્ટ તરીકે બનાવવામાં આવ્યો હતો. તેણે શહેરના કેન્દ્રના કરવેરાના આધારને વિસ્તૃત કરવાના ધ્યેય સાથે ડાઉનટાઉન ટ્રાફિક પેટર્નને બદલી નાંખ્યું. જ્હોન જી. એફ. હીબરે ટિપ્પણી કરી, "સ્પોકેન અને અન્ય શહેરો માટે તેમના કેન્દ્રીય વ્યવસાયિક જિલ્લાને પુનર્જીવિત કરવા માટેનું પ્રથમ પગલું પાર્કિંગ પૂરું પાડવાનું છે, આ કેન્દ્ર, અમને લાગે છે કે, અહીંની જરૂરિયાતને પૂર્ણ કરવા તરફ એક લાંબો રસ્તો કાઢે છે". ડાઉનટાઉન વિસ્તારને પુનર્જીવિત કરવા સાથે સંબંધિત શહેરના વેપારી નેતાઓની બિનનફાકારક સંસ્થા સ્પોકેન અનલિમિટેડ ઇન્ક. એ ઓટોના પરિણામે થતી ભીડને રોકવા માટેના પ્રથમ મોટા પગલાંઓમાંના એક તરીકે આવા પાર્કિંગ માળખાની હિમાયત કરી હતી. સ્પોકેન અનલિમિટેડના પ્રમુખ ફિલિપ એચ. સ્ટેન્ટને જણાવ્યું હતું કે, "ક્રિપિંગ બ્લાઇટ ઘણા વ્યવસાયિક જિલ્લાઓને ઘેરી રહ્યું છે". "તેને અટકાવવાનો આ એક રસ્તો છે-આસપાસની મિલકતોમાંથી સંભવિત આવક કરો જેથી ઊંચા માલિકો તેને હાલના ભાડા દરે સુધારી ન શકે". નવા પાર્કડે પ્રોજેક્ટમાં માત્ર એક વિશાળ પાર્કિંગ માળખું જ નહીં પરંતુ આઠ વ્યવસાયો સામેલ છે જે બીજા સ્તરના સ્કાયવોક સ્તર પર કબજો કરશે, જેમાં આર. એલન બ્રાઉન ઇન્ટિરિયર ડિઝાઇન સ્ટુડિયો, હિકરી ફાર્મ્સ રિટેલ સ્ટોર, અર્લી ડોન આઈસ્ક્રીમ શોપ, નોર્થવેસ્ટ રેડિયો અને ટીવી સ્ટોર અને પાર્કિંગ સેન્ટરના હેલિકલ ડાઉન રેમ્પ હેઠળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ પાર્કડે ખ્યાલની પાર્કડેના પ્રમુખ જ્હોન જી. એફ. હીબરે "આપણા શહેરના કેન્દ્ર પર ઘણું ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા" માટે પ્રશંસા કરી હતી. તે અમને ભાડૂતો લાવ્યા છે જેઓ અત્યાર સુધી બહારના ખરીદી કેન્દ્રોમાં વિસ્તરણ કરી રહ્યા હતા. "ફિલિપ ડબ્લ્યુ. એલેક્ઝાન્ડર, નજીકના બોન માર્ચેના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર અને પાર્કડેના વાઇસ પ્રેસિડન્ટે દાવો કર્યો હતો કે પાર્કડે માત્ર પાર્કિંગ ગેરેજ નથી પરંતુ સ્પોકેનના હૃદયમાં નવા જીવનનું પ્રતીક છે. "અમે એક નાટકીય માળખું ઇચ્છતા હતા અને મેળવ્યું હતું. તે સૌંદર્યલક્ષી અને કાર્યાત્મક છે અને તેની આસપાસની અન્ય મિલકતોને અપગ્રેડ કરવાની યોજનાઓને પહેલેથી જ પ્રોત્સાહન આપી રહ્યું છે. "2020 માં, એક રોકાણ પેઢીએ પાર્કડે પ્લાઝા ખરીદ્યું અને નવીનીકરણ શરૂ કર્યું જેમાં માળખાકીય આધારોને બદલવા, નવી લાઇટિંગ, બાહ્ય રંગકામ અને ઊર્જા કાર્યક્ષમ એકમો સાથે બિલ્ડિંગમાં યાંત્રિક સાધનોનું આધુનિકીકરણ સામેલ હતું. ગેરેજ ઓક્ટોબર 2023માં ફરી ખોલવામાં આવ્યું હતું. ડિઝાઇન પાર્કડેમાં પાર્કિંગ માળખા માટે ઘણી નવી અને નવીન ડિઝાઇન સુવિધાઓનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો છે. માળખાને વર્તુળમાં ફરતા સ્કાયવોક પાર્કિંગ કેન્દ્ર પર જોવા મળતા તેના પ્રકારની પ્રથમ હતી અને તે છત સાથેની કેટલીક 'આધુનિક' પાર્કિંગ સુવિધાઓમાંની એક હતી, જે આ પ્રદેશની આબોહવાને ધ્યાનમાં રાખીને એક વાસ્તવિક અને સમજદાર ઉકેલ હતો. ડિઝાઇનમાં પદયાત્રીઓ અને ઓટોમોબાઇલના પ્રવેશદ્વાર અને બહાર નીકળવાના માર્ગોને અલગ કરવામાં આવ્યા હતા, જે તે સમયગાળાના સમાન પાર્કિંગ ગેરેજ પર જોવા મળતા ન હતા. ગેરેજના માળ મહત્તમ પાર્કિંગની જગ્યાઓ માટે ઢાળવાળી હોય છે, આર્કિટેક્ટએ ટિપ્પણી કરી, "તમામ માળ આ વસ્તુમાં ઢાળવાળી હોય છે-પાર્કિંગ માળખાઓ ડિઝાઇન કરવા માટે સરળ નથી". બાહ્ય ડિઝાઇનમાં હળવા, લાંબા સ્તંભોનો ઉપયોગ ઊભી અસર બનાવવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. હળવા કમાનો, એક 'કાર્યરત કમાન', ટોચ પર એક વિશાળ ઓવરહેંગ બનાવે છે, જે સફેદ બાહ્ય દિવાલોનું રક્ષણ કરે છે અને માળખાને ખરાબ હવામાનથી રક્ષણ આપે છે. કેન્દ્રની એક નોંધપાત્ર વિશેષતા એ છે કે તેનો શિલ્પિત ટાવર જમીનથી 175 ફૂટ ઉપર અને મુખ્ય માળખાથી ઘણો ઉપર છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય પેસેન્જર એલિવેટર્સ માટેની પદ્ધતિઓનું આવાસ છે તેમજ મોટરચાલકોને તેમના વાહનો પાર્ક કરવા માટે સલામત સ્થળનો સંકેત આપવા માટે દીવાદાંડી તરીકે સેવા આપે છે. અને લોકો ડિઝાઇનનું કેન્દ્ર હતા એવો દાવો આર્કિટેક્ટ હેઇલમેને કર્યો હતો, "ત્યાં એક ન્યૂઝ સ્ટેન્ડ અને તેજસ્વી રંગીન છત્રીઓ, શહેરની ટિકિટ બૂથ અને અન્ય સુખદ સુવિધાઓ સાથે આઉટડોર રેસ્ટોરન્ટ હશે. પર્યાવરણ લોકો માટે રચાયેલ છે-વસ્તુઓ માટે નહીં. "સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ મેટ્રોસ્પોકન ઇમારતો અને સ્પોકેનમાં માળખાં, વોશિંગ્ટનમાં વોશિંગ્ટન શોપિંગ મોલ્સ (રાજ્ય) વોશિંગ્ટન (રાજ્ય) માં 1967 સંસ્થાઓ