Wally Scott
વોલેસ એકેન સ્કોટ (4 જુલાઈ, 1924-8 ફેબ્રુઆરી, 2003) એક અમેરિકન વિમાનચાલક અને લેખક હતા, જેમણે ઘણા આંતરરાષ્ટ્રીય સેઇલપ્લેન રેકોર્ડ રાખ્યા હતા, અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં દર વર્ષે સૌથી લાંબી, મુક્ત-અંતર, સેઇલપ્લેન ઉડાન માટે આપવામાં આવતી લેવિન બી. બેરિંગર ટ્રોફીના બહુવિધ પ્રાપ્તકર્તા હતા. 36 વર્ષોમાં વોલેસ વોલી સ્કોટે સેઇલપ્લેનમાં ઉડતું અંતર વધાર્યું. સ્કોટ ફ્રી-ડિસ્ટન્સ, સ્ટ્રેટ-આઉટ, સ્પાયરિંગ ફ્લાઇટના પ્રણેતા બન્યા અને ચાર ફેડરેશન એરોનાટિક ઇન્ટરનેશનલ (એફ. એ. આઈ.)-પ્રમાણિત, વર્લ્ડ સ્પાયરિંગ રેકોર્ડ્સ, 20 લેવિન બી. બેરિંગર ટ્રોફીઝ અને અન્ય અસંખ્ય પુરસ્કારો અને સન્માનો જીત્યા, જેમાં 1965 માં સોઅરિંગ હોલ ઓફ ફેમમાં સમાવેશ થાય છે. સ્કોટે 300,000 માઇલથી વધુ અંતર સુધી વિવિધ સેઇલપ્લેન ઉડાવ્યા હતા, જ્યારે બે વખત ટ્રાન્સકોન્ટિનેન્ટલ સ્મરનૉફ સેઇલપ્લેન ડર્બી રેસ જીતી હતી, જે વિશ્વની સૌથી લાંબી સેઇલપ્લેન રેસ હતી. 26 જુલાઈ, 1970 ના રોજ, તેમણે અને બેન ગ્રીનએ એએસડબલ્યુ-12 સેઇલપ્લેન ઉડાવતા 716.95 માઇલનો વિશ્વ અંતર વિક્રમ સહ-સ્થાપિત કર્યો. શરૂઆતના વર્ષોમાં સ્કોટનો જન્મ 4 જુલાઈ, 1924ના રોજ વેન હોર્ન, ટેક્સાસમાં થયો હતો, જે ક્લાઉડ વિનફ્રેડ અને મેગી એલિઝાબેથ સ્કોટના પુત્ર હતા. તેમને ચાર ભાઈ-બહેનો હતા અને તેમનો પરિવાર 1926માં વેન હોર્ન છોડીને જ્યારે સ્કોટ બે વર્ષનો હતો ત્યારે બેસ્ટ, ટેક્સાસમાં રહેવા ગયો હતો. જ્યારે સ્કોટ 12 વર્ષનો હતો ત્યારે અર્થતંત્રએ સ્કોટ પરિવારને ઉત્તરમાં ઑડેસા, ટેક્સાસમાં જવાની ફરજ પાડી હતી. અહીં તેમણે પરિવારના સફળ ફિલ્મ થિયેટર વ્યવસાયની સ્થાપના કરી. પ્રારંભિક ઉડ્ડયન કારકિર્દી સ્કોટ ફોર્ટ સ્ટોકટન, ટેક્સાસ ખાતે ઉડવાનું શીખ્યા જ્યાં તેમના ભાઈ ઓલિવર "સ્કોટી" એ તેમને ઉડવાનું શીખવ્યું હતું. તેમના ભાઈ ફોર્ટ સ્ટોકટનમાં નાગરિક પાયલોટ તાલીમ કાર્યક્રમ સાથે પ્રશિક્ષક બન્યા હતા. સ્કોટ પછીથી લખે છે, "2 ઓક્ટોબર, 1942ના રોજ, મારી પ્રારંભિક ઉડાનના બીજા દિવસે, ઓ. ઈ. સ્કોટ" સ્કોટી "એ ડબલ્યુ. એ. માટે લોગ ઇન કર્યું હતું. સ્કોટ ક્યુબ જે-2 માં ત્રીસ મિનિટનો ડ્યૂઅલ. "1943 માં, સ્કોટએ તેનું પાયલોટનું લાઇસન્સ મેળવ્યું અને, તેના ભાઈની મદદથી, તે પેસિફિક એર સ્કૂલ્સ લિમિટેડની ફોર્ટ સ્ટોકટન ટુકડીમાં ફ્લાઇટ પ્રશિક્ષક બન્યો. સ્કોટ જાન્યુઆરી 1944 માં કેડેટ્સનો છઠ્ઠો અને અંતિમ વર્ગ ભણાવતો હતો અને માર્ચ સુધીમાં ફોર્ટ સ્ટોકટન છોડીને આર્મી એર કોર્પ્સની ફેરી કમાન્ડ શાખામાં જોડાયો હતો. બીજા વિશ્વયુદ્ધના અનુભવો સ્કોટને સાન એન્ટોનિયો, ટેક્સાસમાં રેન્ડોલ્ફ ફિલ્ડમાં જવા અને એરક્રાફ્ટ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ રેટિંગ મેળવવા માટે ફ્લાઇટ સ્કૂલમાં હાજરી આપવા માટે સ્વીકારવામાં આવ્યા હતા. સ્નાતક થયા પછી, તેમણે ફેરી કમાન્ડ સાથે તેમની તાલીમ ચાલુ રાખવા માટે નેશવિલ, ટેનેસીને જાણ કરી. તેમની તાલીમ પૂર્ણ કર્યા પછી, સ્કોટને પામ સ્પ્રિંગ્સ, કેલિફોર્નિયામાં સોંપવામાં આવ્યા હતા અને બોઇંગ બી-17 ફ્લાઇંગ ફોર્ટ્રેસ, ડગ્લાસ સી-47 સ્કાયટ્રેન અને ડગ્લાસ સી-49 પર સહ-પાયલોટ તરીકે સેવા આપી હતી. ઓગસ્ટ અને સપ્ટેમ્બર 1944માં, સ્કોટે ઘણી સ્થાનિક સ્થળાંતર ઉડાનોમાં ભાગ લીધો હતો, જેમાં ઘાયલ સૈનિકોને પેસિફિક દરિયાકાંઠેથી પૂર્વીય યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને તેનાથી ઊલટું લઈ જવામાં આવ્યા હતા. 18 ઓક્ટોબર, 1944ના રોજ, તેમને ફ્રાન્સના પેરિસમાં લે બોર્ગેટ ખાતે સ્થિત એર ટ્રાન્સપોર્ટ ગ્રૂપમાં જોડાવા માટે બેંગોર, મૈનેથી લઈ જવા માટે સી-47 સોંપવામાં આવ્યો હતો. લે બોર્ગેટ ખાતે સ્કોટની ફરજોમાં આગળની હરોળની નજીકના હવાઈ ક્ષેત્રોમાં પુરવઠો પહોંચાડવાનો અને ઘાયલ કર્મચારીઓને ઇંગ્લેન્ડ લઈ જવાનો સમાવેશ થતો હતો. ફેબ્રુઆરી 1945માં, સ્કોટની બદલી ભારતના કલકત્તાની ઉત્તરપૂર્વીય ધાર પર અને આગળની હરોળથી દૂર દમ દમ એરફિલ્ડમાં કરવામાં આવી હતી. ચીનના કુનમિંગમાં ચિયાંગ કાઈ-શેકના દળોને પુરવઠો પહોંચાડવા માટે દમ દમ એરફિલ્ડે મુખ્ય પુરવઠા સ્થળ તરીકે સેવા આપી હતી. સ્કોટે કર્ટિસ-રાઈટ સી-46 કમાન્ડો અને સી-47 વિમાનોમાં ધ હમ્પ પર કાર્ગો અને કર્મચારીઓને ઉડાવ્યા હતા. યુદ્ધ પૂરું થતાં, 16 ડિસેમ્બર, 1945ના રોજ, સ્કોટ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પરત ફર્યા. લગ્ન અને બાળકો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પરત ફર્યા બાદ, સ્કોટ જાન્યુઆરી 1946માં બેવર્લી "બૂટ્સ" મેઈ જેક્સનને મળ્યા હતા અને 12 મે, 1946ના રોજ તેમના લગ્ન થયા હતા. ડિસેમ્બર 1947 અને એપ્રિલ 1951ની વચ્ચે તેમને ચાર બાળકો હતા, એક પુત્ર અને એક પુત્રી અને જોડિયા છોકરીઓ. ગ્લાઈડર ફ્લાઇંગ 1950ના દાયકાના મધ્યમાં, સ્કોટ અને તેની પત્નીએ તીરંદાજી શરૂ કરી હતી. 1956માં, પર્મિયન બેસિન આર્ચરી ક્લબના પ્રમુખ તરીકે, સ્કોટે ટેક્સાસના સેન એન્ટોનિયોમાં નેશનલ ફિલ્ડ આર્ચરી એસોસિએશનની ચેમ્પિયનશિપ ટુર્નામેન્ટમાં કોઈપણ સહજ તીરંદાજનો સૌથી વધુ સ્કોર જીત્યો હતો. તેમની પત્ની પણ પોતાના અધિકારમાં એક નિષ્ણાત તીરંદાજ તરીકે વિકસી હતી, અને આખરે તેઓ 1959માં ઑડેસામાં રાજ્ય ચેમ્પિયનશિપમાં બૂટ્સની વ્યક્તિગત, બીજા સ્થાનની સમાપ્તિ સાથે પતિ/પત્ની ટીમ ટ્રોફી જીતશે. જ્યારે સ્કોટે ફરીથી સંચાલિત વિમાન ઉડાવવાનું શરૂ કર્યું ત્યારે તીરંદાજીને આખરે અટકાવી દેવામાં આવી હતી. માર્ચ 1961માં, સ્કોટે ગ્લાઈડરમાં પોતાની પ્રથમ ઉડાન ભરી હતી અને થોડા જ મહિનામાં તેણે નવું શ્વીઝર SGS 1-26 સેઇલપ્લેન ખરીદ્યું હતું. સ્કોટની પ્રથમ વિક્રમી ઉડાન ઑડેસા, ટેક્સાસથી ક્લેટન, ન્યૂ મેક્સિકો માટે 6 ઓગસ્ટ, 1963ના રોજ ઉડાન ભરેલી 8.50 કલાકની ડોગ-લેગ ફ્લાઇટ હતી. તેમણે તેમની પ્રથમ મોટી ઊડતી સ્પર્ધા, 31મી વાર્ષિક રાષ્ટ્રીય સોઅરિંગ ચેમ્પિયનશિપમાં બીજું સ્થાન મેળવ્યું હતું, જે 29 જૂનથી 9 જુલાઈ, 1964 દરમિયાન મેકકૂક, નેબ્રાસ્કામાં યોજાઈ હતી. સ્કોટે આગામી કેટલાક દાયકાઓમાં વિવિધ પ્રકારના સેઇલપ્લેન ખરીદ્યા અને વિવિધ ગ્લાઈડર સ્પર્ધા વર્ગોમાં અનેક રાષ્ટ્રીય અને વિશ્વ ગ્લાઈડિંગ ચેમ્પિયનશિપમાં ભાગ લીધો. પાછળથી જીવન અને મૃત્યુ 1990 ના દાયકાના અંતમાં સ્કોટ મોટે ભાગે 7 જાન્યુઆરી, 1999 સુધી સ્થાનિક સ્તરે ઉડાન ભરી હતી, જ્યારે તેમણે તેમના ઘૂંટણની શસ્ત્રક્રિયા કરાવી હતી. આ શસ્ત્રક્રિયા તેના શરીર અને આત્મા બંનેને નબળા પાડશે. સ્કોટને આખરે અલ્ઝાઇમર રોગ હોવાનું નિદાન થયું હતું અને ફરી ક્યારેય ઉડાન ભરી ન હતી. 8 ફેબ્રુઆરી, 2003 ના રોજ, સ્કોટ ન્યુમોનિયાના કરાર પછી 78 વર્ષની વયે ઑડેસા, ટેક્સાસમાં મૃત્યુ પામ્યા હતા; તેમણે તેમના જીવન દરમિયાન લગભગ 7,000 કલાક અને સેઇલપ્લેનમાં 300,000 માઇલથી વધુ ઉડાન ભરી હતી. પુરસ્કારો અને ઊડતાં રેકોર્ડ્સ વિશ્વ ઊડતાં રેકોર્ડ્સ નેશનલ એરોનોટિક એસોસિએશન અને ફેડરેશન એરોનાટિક ઇન્ટરનેશનલ (એફએઆઈ) પુરસ્કારોઃ લેખકો 443.5 માઇલ્સ બાય 1-26 N8606R, સોઅરિંગ મેગેઝિન, ઓક્ટોબર 1963 ધ સેકન્ડ 500, સોઅરિંગ મેગેઝિન, નવેમ્બર 1967 માર્ફા રિપોર્ટ, લગભગ 1970, સ્વ-પ્રકાશિત, દક્ષિણપશ્ચિમ ટેક્સાસના વિસ્તારોમાં કેવી રીતે ઊડવું તે અંગેનો અહેવાલ, ખાસ કરીને માર્ફા, ટીએક્સ શોડાઉન ઓવર ગિલા બેન્ડની આસપાસ, તેમના વિશ્વ વિક્રમ 605-માઇલ ગોલ અંતરની ઉડાનનો અહેવાલ, સોઅરિંગ મેગેઝિન, જાન્યુઆરી 1970 ડગ્લાસ લેમોન્ટ દ્વારા ધ બિગ વન, વોલેસ સ્કોટ અને બેન ગ્રીન દ્વારા, સોઅરિંગ મેગેઝિન, ફેબ્રુઆરી 1971 ધ 1976 સ્મરનૉફ ડર્બી, સોઅરિંગ ડબલ્યુએ-ધ લાઇફ ઓફ સરાઈડિંગ લિજેન્ડ વોલી સ્કોટ. બીટીલિંક પબ્લિશિંગ, 2010 સોઅરિંગ મેગેઝિન આર્કાઇવ્સ, સોઅરિંગ સોસાયટી ઓફ અમેરિકા 1924 જન્મ 2003 મૃત્યુ ટેક્સાસ ગ્લાઈડર પાયલોટ્સના વિમાનચાલકો કલ્બર્સન કાઉન્ટી, ટેક્સાસના લોકો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર ફોર્સના બીજા વિશ્વયુદ્ધના પાયલોટો ટેક્સાસ ગ્લાઈડર ફ્લાઇટ રેકોર્ડ ધારકોમાં ન્યુમોનિયામાંથી મૃત્યુ અમેરિકન ઉડ્ડયન રેકોર્ડ ધારકો ટેક્સાસના લશ્કરી કર્મચારીઓ