JS Ōnami
તે જાપાન મેરીટાઇમ સેલ્ફ-ડિફેન્સ ફોર્સ (જેએમએસડીએફ) નું બીજું જહાજ છે. ડિઝાઇન પત્થરોની રચના સામાન્ય રીતે મુરાસામે વર્ગ પર આધારિત હોય છે. જો કે, શસ્ત્રોનો એક ભાગ બદલવામાં આવ્યો હોવાથી, આંતરિક માળખું પણ બદલવામાં આવ્યું છે. અને એવું કહેવામાં આવતું હતું કે મોટા જાળીદાર સ્તંભ મુરાસામે વર્ગમાં તેની ગુપ્તતાને ઘટાડી રહ્યા હતા, તેથી આ વર્ગમાં, તેને બે નાના સ્તંભોમાં બદલવાનું માનવામાં આવતું હતું, પરંતુ તેનો અમલ કરવામાં આવ્યો ન હતો. તેના વિસ્થાપનમાં થોડો વધારો થયો હોવા છતાં, તેના મુખ્ય એન્જિનમાં કોઈ ફેરફાર થયો નથી, કારણ કે તે મોટો તફાવત નથી જે જહાજની કામગીરી પર ઓછી અસર કરે છે. બાંધકામ અને કારકિર્દી ઓનામીને 1996ની મધ્યમ ગાળાની સંરક્ષણ બિલ્ડઅપ યોજના હેઠળ અધિકૃત કરવામાં આવી હતી, અને તેનું નિર્માણ નાગાસાકીમાં મિત્સુબિશી હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝ શિપયાર્ડ્સ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. તેણીને 17 મે 2000 ના રોજ મૂકવામાં આવી હતી, 20 સપ્ટેમ્બર 2001 ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. તેણીને 13 માર્ચ 2003ના રોજ સેવામાં નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. અને શરૂઆતમાં યોકોસુકા સ્થિત જેએમએસડીએફ એસ્કૉર્ટ ફ્લોટિલા 1ને સોંપવામાં આવી હતી. જાપાનીઝ ઇરાક રિકન્સ્ટ્રક્શન એન્ડ સપોર્ટ ગ્રૂપને સહાય પૂરી પાડવા માટે નવેમ્બર 2004માં વિનાશક અને પુરવઠા જહાજ હામાના સાથે ઓનામીને હિંદ મહાસાગરમાં સોંપવામાં આવ્યું હતું. તેઓ માર્ચ 2005માં જાપાન પરત ફર્યા હતા. ઓનામીએ સપ્ટેમ્બર 2007માં બંગાળની ખાડીમાં મલબાર 2007ની સંયુક્ત નૌકાદળની કવાયતમાં વિધ્વંસક સાથે ભાગ લીધો હતો. જુલાઈ 2009માં તેમણે રિપબ્લિક ઓફ કોરિયા નૌકાદળના સંખ્યાબંધ યુદ્ધજહાજો સાથે જાપાનના સમુદ્રમાં સંયુક્ત નૌકાદળની કવાયતમાં ભાગ લીધો હતો. 4 ડિસેમ્બર 2009 ના રોજ, ઓનામી કોચી પ્રીફેકચરના દરિયાકાંઠે વિનાશક સાથે અથડામણમાં સામેલ હતી, પરંતુ તે પોતાની શક્તિ હેઠળ બંદર પર પાછા ફરવામાં સક્ષમ હતી. જાન્યુઆરી 2010માં, ઓનામીને સાવગિરી સાથે સોમાલિયાના દરિયાકાંઠે ચાંચિયાગીરી વિરોધી એસ્કોર્ટ કામગીરીમાં ભાગ લેવા માટે યમનના એડન મોકલવામાં આવ્યો હતો. જાપાન, જાપાન સાથે જોડાણ ધરાવતા અથવા જાપાની કંપનીઓ દ્વારા સંચાલિત આશરે 2,000 વેપારી જહાજો દર વર્ષે વ્યસ્ત શિપિંગ ઝોનમાંથી પસાર થાય છે. આ વિધ્વંસક આ પ્રદેશમાં પેટ્રોલિંગ કરતા જેએમએસડીએફ જહાજોના ચોથા પરિભ્રમણનો ભાગ હતો. તેમણે 283 વ્યાપારી જહાજોને એસ્કોર્ટ કરીને 32 ઉડાન ભરી હતી અને 2 જુલાઈ 2010ના રોજ જાપાન પરત ફર્યા હતા. આ જહાજ 2011ના તોહોકુ ભૂકંપ અને સુનામી પછી આપત્તિ રાહતમાં ભાગ લેનારા જેએમએસડીએફના કાફલામાંનું એક હતું. 11 ઓક્ટોબર 2011 ના રોજ તેણીને સોમાલિયાના દરિયાકાંઠે ચાંચિયાગીરી વિરોધી એસ્કોર્ટ કામગીરી ફરી શરૂ કરવા માટે તેણીના બહેન જહાજ સાથે ફરીથી એડન મોકલવામાં આવી હતી. હોર્ન ઓફ આફ્રિકામાં આ વિસ્તૃત જમાવટનો સંદર્ભ "ચાંચિયાગીરીના કૃત્યો અને ચાંચિયાગીરીના કૃત્યો સામેના પગલાંના દંડ પરનો કાયદો (ચાંચિયાગીરી વિરોધી પગલાં કાયદો)" હતો. તેઓ 12 માર્ચ 2012ના રોજ યોકોસુકા પરત ફર્યા 9 જૂન 2012ના રોજ, ઓનામીએ જે. એમ. ઇ. એક્સ. 12માં ભાગ લીધો હતો, જે જે. એમ. એસ. ડી. એફ. અને ભારતીય નૌકાદળ વચ્ચે સાગામી ખાડીમાં યોજાયેલી પ્રથમ નૌકાદળની કવાયત હતી, જે ભારત અને જાપાન વચ્ચેના રાજદ્વારી સંબંધોના 60 વર્ષની ઉજવણી કરે છે. નોંધો સંદર્ભો સોન્ડર્સ, સ્ટીફન. આઇ. એચ. એસ. જેનના લડતા જહાજો 2013-2014. જેનનું માહિતી જૂથ (2003). 2001 જહાજો તકનામી-વર્ગના વિનાશક ઓનામી (ડીડી-111)