China Railway comprehensive inspection trains
ચાઇના રેલ્વે કોમ્પ્રિહેન્સિવ ઇન્સ્પેક્શન ટ્રેન અથવા સી. આઈ. ટી. એ ચીનના હાઇ-સ્પીડ રેલ નેટવર્ક પર ઉપયોગમાં લેવાતી હાઇ-સ્પીડ ટેસ્ટ ટ્રેન છે અને ઇન્ડોનેશિયામાં જકાર્તા-બાંડુંગ હાઇ સ્પીડ રેલ સામાન્ય રીતે ચાઇના રેલ્વે અથવા ચાઇના એકેડેમી ઓફ રેલ્વે સાયન્સિસ (સી. એ. આર. એસ.) અને કેરેટા સેપટ ઇન્ડોનેશિયા ચાઇના દ્વારા માલિકી અને સંચાલિત છે. સી. આઈ. ટી. ટ્રેનો ટ્રેકની સ્થિતિ પર નજર રાખવા માટે વિશેષ ઉપકરણો, વ્હીલ-રેલ ફોર્સ, કેટેનરી-પેન્ટોગ્રાફ કોમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ અને સિગ્નલ સિસ્ટમથી સજ્જ છે. શેરને સામાન્ય રીતે પીળા પટ્ટાઓ વડે રંગવામાં આવે છે અને શબ્દો "ટ્રેન" (જેનો અર્થ થાય છે "હાઇ-સ્પીડ કોમ્પ્રિહેન્સિવ ઇન્સ્પેક્શન ટ્રેન") સામાન્ય રીતે બાજુ પર રંગવામાં આવે છે. મોટાભાગની CITની ડિઝાઇન મૂળ વ્યાપારી ડિઝાઇન પર આધારિત છે, જેમ કે CIT001 (CRH5 પર આધારિત) અને CIT400A (CRH380A પર આધારિત). જોકે, CIT380A ટ્રેનસેટને CRH380A (CRH 2-150 C) ના પ્રોટોટાઇપમાંથી રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. પરીક્ષણ હેતુઓ માટે ઉપયોગમાં લેવાતી કેટલીક રીવેમ્પ્ડ કોમર્શિયલ ટ્રેનોને સી. આઈ. ટી. તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવતી નથી અને તેમાં "જે" (દા. ત.) સાથે પ્રમાણભૂત સીરીયલ નંબર જોડવામાં આવે છે. CRH380AJ). આ "જીઆન" (નિરીક્ષણ) માટે વપરાય છે. સી. આઈ. ટી. ટ્રેનોની યાદી સી. આર. એચ. 5જે-0501 સી. આર. એચ. 5જે-0501 (મૂળ હોદ્દો, સી. આઈ. ટી. 001) એ સી. આર. એચ. 5 ડિઝાઇન પર આધારિત 8 ગાડીઓવાળું ટ્રેનસેટ છે, જે ટેસ્ટ ટ્રેન તરીકે કામ કરે છે. CIT001ને ચાઇના એકેડેમી ઓફ રેલ્વે સાયન્સ દ્વારા 2 એપ્રિલ 2007ના રોજ ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો અને તેને CARS અને CNR દ્વારા સહ-ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો હતો. સત્તાવાર નામ કોડ ઝીરો કોમ્પ્રિહેન્સિવ ઇન્સ્પેક્શન ટ્રેન છે. આ ટ્રેનને પીળા અને સફેદ પટ્ટાવાળા રંગથી રંગવામાં આવી છે અને 1 જુલાઈ 2007ના રોજ તેનું પરીક્ષણ શરૂ થયું હતું. તે 6 જૂન 2008ના રોજ સેવામાં આવી હતી. રચના CRH2A-2010 CRH2A-2010 (અગાઉ CRH 2-010 A) એ ચીનની પ્રથમ હાઇ-સ્પીડ ટેસ્ટ ટ્રેન છે અને CSR સિફાંગ દ્વારા ઉત્પાદિત પ્રથમ CRH2 ટ્રેનસેટ છે. આ ટ્રેનસેટ 31 જુલાઈ 2006ના રોજ ઉત્પાદન લાઇનથી શરૂ થઈ હતી. માર્ચ 2007માં તેને ટેસ્ટ ટ્રેનમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. આ ટ્રેન એટીપી, સિગ્નલ પેરામીટર મોનિટરિંગ, વાયરલેસ ફિલ્ડ મોનિટરિંગ, પેન્ટોગ્રાફ અને કેટેનરી મોનિટરિંગ, ટ્રેક ભૂમિતિ મોનિટરિંગ, ગતિશીલતા અને પ્રવેગક શોધ ઉપકરણો અને સર્કિટ-મોનિટરિંગ સિસ્ટમથી સજ્જ છે. CRH2C-2061 (અગાઉ CRH 2-061 C) એ CSR સિફાંગ દ્વારા ઉત્પાદિત પ્રથમ હાઇ સ્પીડ ટ્રેનસેટ છે. આ ટ્રેનસેટ 22 ડિસેમ્બર, 2007ના રોજ ઉત્પાદન લાઇનથી શરૂ થઈ હતી અને તેને CRH2Cના પ્રોટોટાઇપ તરીકે CRH 2-300 નામ આપવામાં આવ્યું હતું. 22 એપ્રિલ 2008ના રોજ પરીક્ષણ દરમિયાન, સીઆરએચ 2-061 સી બેઇજિંગ-તિયાનજિન હાઇ-સ્પીડ રેલ પર ઓવરની ટોચની ઝડપ સુધી પહોંચી હતી અને 11 ડિસેમ્બર 2009ના રોજ ઝેંગઝોઉ-ઝિયાન હાઇ-સ્પીડ રેલ્વે લાઇન પર વધુ સારી ટોચની ઝડપ સુધી પહોંચી હતી. તે હવે 350 કિમી/કલાકની નિરીક્ષણ ટ્રેન તરીકે સેવા આપે છે, જે ટ્રેક નિરીક્ષણ, કેટેનરી પરીક્ષા અને સિગ્નલ નિરીક્ષણ ઉપકરણોથી સજ્જ છે. CRH2C-2068 (અગાઉ CRH 2-068 C) એક નિરીક્ષણ ટ્રેન છે, જે ટ્રેક નિરીક્ષણ, ગતિશીલતા પ્રદર્શન મોનિટર અને પેન્ટોગ્રાફ/કેટેનરી નિરીક્ષણ ઉપકરણોથી સજ્જ છે. CRH2C-2150 CRH2C-2150 (અગાઉ CIT380A) એક હાઇ-સ્પીડ વ્યાપક નિરીક્ષણ ટ્રેન છે. તેને પ્રોટોટાઇપ વાહન CRH380Aમાંથી રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું છે. મૂળ ટ્રેન, સી. આર. એચ. <આઇ. ડી. 1> સી, એપ્રિલ 2010 માં ઉત્પાદન લાઇનમાંથી શરૂ કરવામાં આવી હતી. સીઆરએચ380એ ની ડિઝાઇન માટે શ્રેણીબદ્ધ પરીક્ષણો પછી આઠ ગાડીવાળી ટ્રેનને સીઆઇટી ટ્રેનમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી અને નવેમ્બર 2010માં વિતરિત કરવામાં આવી હતી. રચના CRH380AJ-0201/0202/0203 <ID1 (શરૂઆતમાં CIT400A) એ ચીનની સૌપ્રથમ CIT ટ્રેન છે, જે CRH380A ડિઝાઇન પર આધારિત છે. 8-કારના ટ્રેનસેટનું ઉત્પાદન સી. એસ. આર. સિફાંગ ફેક્ટરી દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું અને 22 ફેબ્રુઆરી, 2011 ના રોજ ઉત્પાદન લાઇન શરૂ કરવામાં આવી હતી. આ ટ્રેન 7M1T ની રચના ધરાવે છે, અને તેની રચના પરીક્ષણની ટોચની ઝડપ સાથે કરવામાં આવી હતી. CIT400A પર વિકાસ જૂન 2010માં શરૂ થયો હતો. 23 ફેબ્રુઆરી, 2011ના રોજ, સી. આર. એચ. 400એ-001 સી. એ. આર. એસ. પર પહોંચ્યું; પરીક્ષણ દરમિયાન થયેલી સમસ્યાઓને સુધારવા માટે શ્રેણીબદ્ધ ફેરફારો કર્યા પછી, ટ્રેનસેટ 3 માર્ચના રોજ સેવામાં દાખલ થવાની તૈયારીમાં હતી, જે જિંગુ એચ. એસ. આર. પર નિરીક્ષણ કાર્ય કરી રહી હતી. CRH380BJ-0301 CRH380BJ-0301 (શરૂઆતમાં CIT400B) એ CIT ટ્રેન છે, જેનું સહ-ઉત્પાદન CNR તાંગશાન અને CNR ચાંગચુન ફેક્ટરીઓ દ્વારા કરવામાં આવે છે. આ ડિઝાઇન CNRના CRH380CL ટ્રેનસેટ પર આધારિત છે, જેમાં 6M2T ની રચના, 6M2T ની ડિઝાઇન કરેલી ટોચની ઝડપ અને 6M2T ની ટોચની ઓપરેટિંગ ઝડપ છે. રચના સી. આર. એચ. 380એ. એમ.-0204/સી. આઈ. ટી. 500/સી. આર. એચ. 500 7 ડિસેમ્બર, 2010ના રોજ બેઇજિંગમાં યોજાયેલી 7મી વિશ્વ હાઇ-સ્પીડ રેલ પરિષદ દરમિયાન, સી. એસ. આર. જૂથના એક અધિકારીએ પુષ્ટિ કરી હતી કે ચીન 2011માં ફ્રેન્ચ ટ્રેનસેટ વી150 દ્વારા હાંસલ કરવામાં આવેલા તે સમયના વર્તમાન સ્પીડ રેકોર્ડને તોડવાના પ્રયાસમાં હાઇ-સ્પીડ પરીક્ષણ કરશે. આનાથી પુષ્ટિ થઈ કે CSR CIT500 (પાછળથી તેનું નામ બદલીને CRH380AM કરવામાં આવ્યું) ટ્રેનસેટ વિકસાવી રહ્યું હતું. 22 ડિસેમ્બર, 2011 ના રોજ, સત્તાવાર રીતે "હાયર સ્પીડ એક્સપેરિમેન્ટલ ટ્રેન" નામ આપવામાં આવેલી ટ્રેન, ઉત્પાદન લાઇનથી શરૂ થઈ. તે નજીકના ભવિષ્યમાં પરીક્ષણમાં પ્રવેશવાની યોજના છે. ટ્રેન સેટ પાવર આઉટપુટ સાથે 6 મોટર્ડ કારથી બનેલો છે, જે વજનના ગુણોત્તરમાં અત્યંત ઉચ્ચ પાવરમાં પરિણમે છે. CRH2J-0205 એ સુધારેલ CRH2E છે. CRH 2-139 E માંથી રૂપાંતરિત. ટ્રેન સેટને નારંગી રંગથી રંગવામાં આવે છે અને તેનો ઉપયોગ નિરીક્ષણ કાર્ય માટે થાય છે. CRH380BJ-A-0504 CR400BF-J-0511 CR400BF-J-0511 એ CR400BF-C પર આધારિત છે જે બેઇજિંગ-ઝાંગજિયાકૌ ઇન્ટરસિટી રેલ્વે માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. આ ટ્રેનમાં એડી કરંટ બ્રેકથી સજ્જ કાર 3 અને 6ના ડબ્બા છે. આ પણ જુઓ ચાઇના રેલ્વે CRH1 ચાઇના રેલ્વે CRH2 ચાઇના રેલ્વે CRH3 ચાઇના રેલ્વે CRH5 ચાઇના રેલ્વે CRH380A ચાઇના રેલ્વે CRH6 ડોક્ટર યલો, જાપાનીઝ શિંકાનસેન નેટવર્ક પર હાઇ-સ્પીડ ઇન્સ્પેક્શન ટ્રેનો TGV આઇરિસ 320, ફ્રેન્ચ TGV નેટવર્ક પર હાઇ-સ્પીડ ઇન્સ્પેક્શન ટ્રેનો નોંધો બાહ્ય કડીઓ સત્તાવાર CIT500 પ્રોટોટાઇપ મોડેલ ટ્રેન ઇલેક્ટ્રિક ચાઇના ચાંગચુન રેલ્વે વાહનોના બહુવિધ એકમો આલ્સ્ટોમ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનો બિન-પેસેન્જર બહુવિધ એકમો