Slurry pipeline
સ્લરી પાઇપલાઇન એ ખાસ એન્જિનિયર્ડ પાઇપલાઇન છે જેનો ઉપયોગ લાંબા અંતર પર અયસ્ક, જેમ કે કોલસા અથવા લોખંડ, અથવા ખાણકામનો કચરો, જેને ટેલિંગ્સ કહેવાય છે, તેને ખસેડવા માટે થાય છે. અયસ્ક સાંદ્ર અને પાણીનું મિશ્રણ, જેને સ્લરી કહેવાય છે, તેને તેના ગંતવ્ય સુધી પમ્પ કરવામાં આવે છે અને પાણીને ફિલ્ટર કરવામાં આવે છે. સ્લરીના ઘર્ષક ગુણધર્મોને કારણે, પાઇપલાઇનોને ઉચ્ચ-ઘનતાવાળા પોલિઇથિલિન (એચ. ડી. પી. ઈ.) સાથે દોરી શકાય છે, અથવા એચ. ડી. પી. ઈ. પાઇપમાંથી સંપૂર્ણપણે ઉત્પાદિત કરી શકાય છે, જો કે આ માટે ખૂબ જ જાડી પાઇપ દિવાલની જરૂર પડે છે. જ્યારે ખાણો દૂરના, દુર્ગમ વિસ્તારોમાં સ્થિત હોય ત્યારે રેલરોડ પરિવહનના વિકલ્પ તરીકે સ્લરી પાઈપલાઈનનો ઉપયોગ થાય છે. આલ્બર્ટા યુનિવર્સિટીના કેનેડિયન સંશોધકો કૃષિ અને વનીકરણના કચરાને વિખેરાયેલા સ્રોતોમાંથી કેન્દ્રીકૃત બાયોફ્યુઅલ પ્લાન્ટ્સમાં ખસેડવા માટે સ્લરી પાઇપલાઇનના ઉપયોગની તપાસ કરી રહ્યા છે. 100 કિલોમીટરના અંતરે બાયોમાસનું પાઇપલાઇન પરિવહન વ્યવહારુ હોઈ શકે છે જો તેનો ઉપયોગ એવી પ્રક્રિયાઓમાં થાય કે જે હાઇડ્રોથર્મલ લિક્વિફિકેશન અથવા ઇથેનોલ ફર્મેન્ટેશન જેવા ખૂબ ભીના ફીડસ્ટોક્સને સ્વીકારી શકે. સમાન કદની ઓઇલ પાઇપલાઇનની સરખામણીમાં, બાયોમાસ સ્લરી પાઇપલાઇન લગભગ 8 ટકા ઊર્જા વહન કરશે. પ્રક્રિયા અયસ્કનું સાંદ્ર પાણી સાથે મિશ્રિત કરવામાં આવે છે અને પછી તેને લાંબા અંતર સુધી બંદર પર પમ્પ કરવામાં આવે છે જ્યાં તેને વધુ પ્રક્રિયા માટે મોકલી શકાય છે. પાઇપલાઇનના અંતે, પાણીને દૂર કરવા માટે ફિલ્ટર પ્રેસમાં સામગ્રીને [સ્લરી] થી અલગ કરવામાં આવે છે. આ પાણી સામાન્ય રીતે નિકાલ કરતા પહેલા અથવા ખાણમાં પરત ફરતા પહેલા કચરાની પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે. સ્લરી પાઈપલાઈન રેલરોડ પરિવહન પર આર્થિક લાભ આપે છે અને પર્યાવરણને ઘણી ઓછી અવાજની વિક્ષેપ આપે છે, ખાસ કરીને જ્યારે ખાણો અત્યંત દૂરના વિસ્તારોમાં હોય છે. ઘન પદાર્થોમાંથી ઘર્ષણ તેમજ જમીનમાંથી કાટનો પ્રતિકાર કરવા માટે પાઇપલાઇનો યોગ્ય રીતે તૈયાર થવી જોઈએ. આમાંની કેટલીક પાઈપલાઈન ઉચ્ચ-ઘનતા પોલિઇથિલિન (એચ. ડી. પી. ઈ.) સાથે જતી હોય છે. સ્લરી પાઈપલાઈનનો ઉપયોગ કરીને સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવતી લાક્ષણિક સામગ્રીઓમાં કોલસો, તાંબુ, લોખંડ અને ફોસ્ફેટ કોન્સન્ટ્રેટ્સ, ચૂનાના પત્થરો, સીસું, જસત, નિકલ, બોક્સાઇટ અને તેલની રેતીનો સમાવેશ થાય છે. સ્લરી પાઈપલાઈનનો ઉપયોગ ધાતુની પ્રક્રિયા કર્યા પછી ખનિજ પ્રક્રિયા પ્લાન્ટમાંથી પૂંછડીના પરિવહન માટે પણ થાય છે જેથી બાકીના ખડકો અથવા માટીનો નિકાલ કરી શકાય. તેલની રેતીના છોડ માટે, તેલની રેતી અને પાણીનું મિશ્રણ લાંબા અંતર સુધી પમ્પ કરી શકાય છે જેથી બિટ્યુમેનને ઘટાડીને મુક્ત કરી શકાય. આ પાઈપલાઈનને જળ પરિવહન પાઈપલાઈન પણ કહેવામાં આવે છે. ઇતિહાસ પ્રારંભિક આધુનિક સ્લરી પાઈપલાઈનમાં ઓહિયો 'કોન્સોલિડેશન' કોલસાની સ્લરી પાઈપલાઈન (1957) અને કેન્સવર્થથી રગ્બી લાઈમસ્ટોન સ્લરી પાઈપલાઈન (1965) નો સમાવેશ થાય છે. ઓસ્ટ્રેલિયાના તાસ્માનિયામાં 85 કિમી લાંબી સેવેજ રિવર સ્લરી પાઈપલાઈન કદાચ 1967માં બાંધવામાં આવી ત્યારે તે આયર્ન ઓરનું પરિવહન કરવા માટેની વિશ્વની પ્રથમ સ્લરી પાઈપલાઈન હતી. તેમાં સેવેજ નદીથી 167 મીટર ઉપર 366 મીટર લાંબો પુલ છે. તે ઓસ્ટ્રેલિયન બલ્ક મિનરલ્સની માલિકીની સેવેજ રિવર ઓપન કટ ખાણમાંથી આયર્ન ઓર સ્લરી વહન કરે છે અને તે હજુ પણ 2011 સુધી કાર્યરત હતી. વ્યોમિંગથી લ્યુઇસિયાના સુધી 1036 માઇલ (1675 કિ. મી.) ના અંતરે કોલસાનું પરિવહન કરવા માટે પ્રસ્તાવિત ઇટીએસઆઈ પાઇપલાઇન સૌથી લાંબી સ્લરી પાઇપલાઇન પૈકીની એક હતી. તે ક્યારેય સોંપવામાં આવ્યું ન હતું. એવી ધારણા છે કે આગામી કેટલાક વર્ષોમાં ઓસ્ટ્રેલિયા અને દક્ષિણ અમેરિકામાં કેટલીક લાંબા અંતરની સ્લરી પાઇપલાઇનોનું નિર્માણ કરવામાં આવશે, જ્યાં ખનીજની થાપણો ઘણીવાર શિપિંગ બંદરોથી થોડાક સો કિલોમીટર દૂર હોય છે. બ્રાઝિલમાં મિનાસ-રિયો આયર્ન ઓર ખાણ માટે 525 કિમીની સ્લરી પાઇપલાઇનની યોજના છે. માનવ સર્જિત સરોવરોમાં બંધની પાછળના થાપણોમાંથી કાદવ કાઢવા અથવા દૂર કરવા માટે સ્લરી પાઈપલાઈનો પર પણ વિચાર કરવામાં આવી રહ્યો છે. કેટરિના વાવાઝોડાની આપત્તિ પછી કિનારે કાદવ પંપીંગ કરીને પર્યાવરણને સુધારવાની દરખાસ્તો હતી. ઇજિપ્ત અને સુદાનમાં નુબિયા-નાસેર તળાવમાંથી કાદવ દૂર કરવા માટે સ્લરી પાઈપલાઈન દ્વારા દરખાસ્તો પણ કરવામાં આવી છે, કારણ કે ઇજિપ્ત હવે તેના 95 ટકા કાંપમાંથી વંચિત છે, જે દર વર્ષે આવતું હતું. પર્યાવરણને સુધારવા માટેની આ પરિયોજનાઓ મોટા બંધ અને માનવસર્જિત તળાવો સાથે સંકળાયેલી મોટી સમસ્યાઓમાંની એકને દૂર કરી શકે છે. એસ્સાર સ્ટીલ ઇન્ડિયા લિમિટેડ ભારતમાં બે> 250 કિમી સ્લરી પાઇપલાઇન ધરાવે છે; કિરાન્ડુલ-વિશાખાપટ્ટનમ (સ્લરી પાઇપલાઇન) અને દબુના-પારાદીપ પાઇપલાઇન. કોલસાની સ્લરી પાઇપલાઇન એડવર્ડ જે. વાસ્પ નોટ્સ રેફરન્સ મિડેમા, એસ. એ., સ્લરી ટ્રાન્સપોર્ટઃ ફંડામેન્ટલ્સ, એક ઐતિહાસિક ઝાંખી અને ડેલ્ફ્ટ હેડ લોસ એન્ડ લિમિટ ડિપોઝિટ વેલોસિટી ફ્રેમવર્ક પણ જુઓ. http://www.dredging.org/media/ceda/org/documents/resources/othersonline/miedema-2016-slurry-transport.pdf બાહ્ય કડીઓ બહા અબુલનાગા, સ્લરી સિસ્ટમ્સ હેન્ડબુક-મેકગ્રો-હિલ 2002. બોનાપેસ, એ. સી. એ જનરલ થિયરી ઓફ ધ હાઇડ્રોલિક ટ્રાન્સપોર્ટ ઓફ સોલિડ્સ ઇન ફુલ સસ્પેન્શન રવેલેટ, એફ., બકીર, એફ., ખેલાડી, એસ., રે, આર. (2012). આડી પાઇપમાં મોટા કણોના હાઇડ્રોલિક પરિવહનનો પ્રાયોગિક અભ્યાસ. પ્રાયોગિક ઉષ્મા અને પ્રવાહી વિજ્ઞાન. મિંગ, જી., રુઇક્સિયાંગ, એલ., ફુશેંગ, એન., લિકુન, એક્સ. (2007). બરછટ ગ્રેવલનું હાઇડ્રોલિક પરિવહન-પ્રવાહ પ્રતિકારમાં એક પ્રયોગશાળા તપાસ. પાઇપલાઇન પરિવહન ખાણકામ સાધનો