Ramsgate Airport
રેમ્સગેટ હવાઈમથક એ રેમ્સગેટ, કેન્ટ, યુનાઇટેડ કિંગડમ ખાતે આવેલું નાગરિક હવાઈ મથક હતું, જે જુલાઈ 1935માં ખોલવામાં આવ્યું હતું. બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં રોયલ એર ફોર્સ દ્વારા તેને ટૂંક સમય માટે કબજે કરવામાં આવ્યું હતું, જે આરએએફ રેમ્સગેટ બન્યું હતું. ત્યારબાદ એરફિલ્ડને બંધ કરી દેવામાં આવી હતી અને તેનો ઉપયોગ અટકાવવા માટે અવરોધ ઊભો કરવામાં આવ્યો હતો. તે 1953 માં ફરી ખોલવામાં આવ્યું હતું અને 1968 માં અંતિમ બંધ સુધી સેવા આપી હતી. આ સ્થળને હવે ઔદ્યોગિક એસ્ટેટ તરીકે પુનઃવિકસિત કરવામાં આવ્યું છે. પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન રેમ્સગેટને લેન્ડિંગ ગ્રાઉન્ડના સ્થળ તરીકે પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ કોઈ કામ હાથ ધરવામાં આવ્યું ન હતું. 26, 000 પાઉન્ડના ખર્ચે બાંધવામાં આવેલું રેમ્સગેટ એરપોર્ટ 1 જુલાઈ 1935ના રોજ એક સ્થળ પર ખોલવામાં આવ્યું હતું. હવાઇમથકના ઉદઘાટન સાથે, હિલમેન્સ એરવેઝે બેલ્જિયમ માટે સેવાનું ઉદ્ઘાટન કર્યું. ઓસ્ટેન્ડ એરપોર્ટ તે સમયે તૈયાર ન હોવાથી, સેવાઓ શરૂઆતમાં લે ઝોઉટે એરફિલ્ડ, નોક્કે માટે હતી. દરરોજ ચાર સેવાઓ ચલાવવામાં આવતી હતી. આ હવાઇમથકનું સંચાલન સ્થાનિક પરિષદ માટે રેમ્સગેટ એરપોર્ટ લિમિટેડ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જે 20 જુલાઈ 1935ના રોજ £1 શેરમાં £5,000ની મૂડી સાથે ખાનગી મર્યાદિત કંપની તરીકે નોંધાયેલી હતી. દિગ્દર્શકો મિસ્ટર એફ. ગ્વાટકિન, રિચાર્ડ સીમેન અને વ્હિટની સ્ટ્રેટ હતા. રેમ્સગેટ એરપોર્ટ લિમિટેડ વ્હિટની સ્ટ્રેટની સ્ટ્રેટ કોર્પોરેશનની પેટાકંપની હતી, જે 12 હવાઇમથકોની સાંકળ બનશે. સત્તાવાર ઉદ્ઘાટન સમારોહ રેમ્સગેટના મેયર દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો, જેમને પછી નેવિલ સ્ટેક દ્વારા ડી હેવિલેન્ડ ડ્રેગનમાં બેલ્જિયમ લઈ જવામાં આવ્યા હતા. એરપોર્ટના ઉદઘાટનની ઉજવણી કરવા માટે ક્રિલી એરવેઝના પ્રતિનિધિએ પણ રાત્રિભોજનમાં હાજરી આપી હતી. એરપોર્ટ ખોલ્યાના એક મહિનાની અંદર કસ્ટમ્સ સુવિધાઓ પૂરી પાડવામાં આવી હતી. ઓક્ટોબર 1935માં, પૂરી પાડવામાં આવનારી સુવિધાઓમાં કંટ્રોલ ટાવર અને હેંગર સાથે એરપોર્ટનું વિસ્તરણ કરવાની યોજના બનાવવામાં આવી હતી. ફેબ્રુઆરી 1936માં આ સ્થળ માપવામાં આવ્યું હતું. ઇંધણ અને કસ્ટમ સુવિધાઓ પૂરી પાડવામાં આવી હતી અને કામચલાઉ હેંગર ઊભું કરવામાં આવ્યું હતું. માર્ચ 1936 સુધીમાં, ઓગસ્ટ 1934માં શરૂ થયેલી રેમ્સગેટ ફ્લાઇંગ ક્લબના સ્થાને સ્ટ્રેઇટ કોર્પોરેશનના સ્થાને થાનેટ એરો ક્લબની રચના કરવામાં આવી હતી. નવી ક્લબે ડી હેવિલેન્ડ હોર્નેટ મોથનું સંચાલન કર્યું હતું. મે 1936માં પેન્સહર્સ્ટ ખાતે અકસ્માતને પગલે મિગ્નેટ HM.14 "ફ્લાઇંગ ફ્લી" વિમાનને જમીન પર ઉતારવામાં આવ્યું હતું, વિન્ડ ટનલ પરીક્ષણોને પગલે પ્રતિબંધ હટાવી લેવામાં આવ્યો હતો, જેના પરિણામે પાંખોમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યા હતા. 3 ઓગસ્ટના રોજ એક સ્પર્ધા યોજાઈ હતી જેમાં સાત વિમાનોએ ભાગ લીધો હતો, જેમાં £100નું ઇનામ દાવ પર હતું. આઠમું વિમાન હેનરી મિગ્નેટ દ્વારા ઉડાડવામાં આવ્યું હતું, જેમણે વિવિધ એરોબેટિક્સનું પ્રદર્શન કર્યું હતું. વિમાન પર શિલાલેખ હતો "ફ્લાઇંગ ફ્લી ઇંગ્લેન્ડમાં ઉડે છે. હું હવાઈ મંત્રાલયનો આભાર માનું છું. રેસ પછી, શોર્ટ સાયન એરક્રાફ્ટે આનંદની ઉડાન ભરી હતી. 29 ઓગસ્ટથી 26 સપ્ટેમ્બર સુધી, રેમ્સગેટ ખાતે ઉડ્ડયન શિબિરનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. તેને નેશનલ લીગ ઓફ એરમેન દ્વારા પ્રાયોજિત કરવામાં આવ્યું હતું. એરફિલ્ડ પર તેના પોતાના ક્લબહાઉસ સાથે તંબુવાળા રજા શિબિરની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. 1936 અને 1937ની ઉનાળાની ઋતુઓ માટે તેને રેમ્સગેટ એવિએશન હોલિડે કેમ્પ કહેવામાં આવતું હતું અને પછીના બે વર્ષ માટે તેનું નામ બદલીને રેમ્સગેટ ફ્લાઇંગ સેન્ટર રાખવામાં આવ્યું હતું. તે મહેમાનોને મફત આનંદ ફ્લાઇટ્સ અને મફત ઉડ્ડયન પાઠ ઓફર કરે છે. 3 જુલાઈ 1937ના રોજ, નાગરિક ઉડ્ડયન મહાનિદેશક સર ફ્રાન્સિસ શેલમર્ડિન દ્વારા રેમ્સગેટ હવાઇમથકનું સત્તાવાર ઉદઘાટન કરવામાં આવ્યું હતું. એરપોર્ટ ટર્મિનલ/ક્લબહાઉસની રચના આર્ટ ડેકો આર્કિટેક્ટ ડેવિડ પ્લેડેલ-બોવેરી દ્વારા કરવામાં આવી હતી અને તેના કેન્દ્રમાં કંટ્રોલ ટાવરનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો. 17 થી 31 જુલાઈ સુધી, 611 (વેસ્ટ લેન્કેશાયર) (બોમ્બર) સ્ક્વોડ્રન, રોયલ એર ફોર્સે રેમ્સગેટ ખાતે શિબિરનું આયોજન કર્યું હતું. ઓગસ્ટમાં, રેમ્સગેટ ખાતે હવાઈ સ્પર્ધા યોજાઈ હતી. ટેલર કબ જી-એ. ઇ. એસ. કે. માં પોલ એલ્વેલે રેસ જીતી હતી. એલેક્સ હેનશો પર્સિવલ મેવ ગુલ જી-એઈએક્સએફમાં ત્રીજા અને જ્યોફ્રી ડી હેવિલેન્ડ ડી હેવિલેન્ડ ટી. કે. 2 જી-એડીએનઓમાં સાતમા ક્રમે રહ્યા હતા. આ સ્પર્ધામાં સોળ વિમાનોએ ભાગ લીધો હતો. તેમાંથી તેર બ્રિટિશ હતા, જેમાં બે જર્મન અને એક લાતવિયન પ્રવેશ હતો. ઇસ્ટર 1938માં, રેમ્સગેટ ખાતે એક અઠવાડિયા સુધી ઉડ્ડયન શિબિરનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. આ પછી 4 જૂનથી 17 સપ્ટેમ્બર સુધી બીજું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. જુલાઈમાં, અન્ય સ્ટ્રેટ કોર્પોરેશન કંપની, સધર્ન એરવેઝ લિમિટેડે ઇલફોર્ડ, એસેક્સ અને રેમ્સગેટ વચ્ચે દરરોજ બે વાર સેવા શરૂ કરી હતી. એપ્રિલ 1939માં, નાગરિક હવાઈ રક્ષક દળ દ્વારા વાર્ષિક ઉડ્ડયન શિબિરનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. બે અઠવાડિયાના સઘન અભ્યાસક્રમથી પાયલોટોને 103 પાઉન્ડના ખર્ચે તેમનું "એ" લાઇસન્સ મેળવવામાં મદદ મળી હતી. અગાઉના વર્ષોમાં એ લાઇસન્સ મેળવવા માટે 25 થી 13 પાઉન્ડનો ખર્ચ થયો હોત. 1940માં, રેમ્સગેટનો ઉપયોગ બ્રિટનની લડાઈ દરમિયાન આરએએફ મેન્સ્ટનના ઉપગ્રહ તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો. ઓગસ્ટમાં, મેન્સ્ટન પરના ઘણા હુમલાઓમાંથી એક દરમિયાન, રેમ્સગેટ પર પણ હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો અને મેદાન ખાડો બની ગયું હતું. યુદ્ધના અંત પછી સેટેલાઇટ એરફિલ્ડ તરીકે રેમ્સગેટની જરૂરિયાત ઘટતી જતાં, એરફિલ્ડ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેનો ઉપયોગ અટકાવવા માટે તેના પર અવરોધો મૂકવામાં આવ્યા હતા. યુદ્ધ પછી, આ સ્થળનો ઉપયોગ કૃષિ હેતુઓ માટે થતો હતો. 1 જૂન 1952ના રોજ, રેમ્સગેટ એરપોર્ટ ફરી ખોલવામાં આવ્યું. એર ક્રૂઝ (કેન્ટ) લિમિટેડે આ જમીન પર 21 વર્ષની લીઝ લીધી હતી. તેઓએ તેમની લે ટુક્વેટ-લિમ્પેન સેવા રેમ્સગેટ સુધી લંબાવી. યુદ્ધમાં ક્ષતિગ્રસ્ત ઇમારતો અને હેંગરોની મરામત કરવામાં આવી હતી અને મુખ્ય હેંગરનું વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હતું. ઘાસનો રનવે ઉપલબ્ધ હતો, જે એવરો એન્સન, ડી હેવિલેન્ડ ડ્રેગન રેપિડ અને ડી હેવિલેન્ડ હેરોન વિમાનોને ચલાવવા માટે યોગ્ય હતો. રેમ્સગેટ ખાતે ઉતરાણ કરનાર પ્રથમ વિમાન ઓસ્ટર જે/1 ઓટોક્રેટ જી-એઆઇઝેડ હતું. રેમ્સગેટથી પ્રારંભિક સેવાઓનું સંચાલન ડ્રેગન રેપિડ્સ દ્વારા કરવામાં આવતું હતું. નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રી એલન લેનોક્સ-બોયડ દ્વારા 27 જૂન 1953ના રોજ રેમ્સગેટ એરપોર્ટને સત્તાવાર રીતે ફરી ખોલવામાં આવ્યું હતું. પ્રોટોટાઇપ હેરોન એ વિમાનોમાં હતું જેણે ઉદ્ઘાટન સમારોહમાં પ્રદર્શન કર્યું હતું. રેમ્સગેટ ફ્લાઇંગ ક્લબ નામની એક નવી ફ્લાઇંગ ક્લબની રચના કરવામાં આવી હતી. એર ક્રુઝે તે વર્ષના અંતમાં તેની કામગીરીને લિમ્પેનથી રેમ્સગેટ ખસેડી હતી. એર ક્રુઝે ટ્રાન્સ-ચેનલ એરવેઝ તરીકે વેપાર કર્યો હતો. 1953માં તેમાં 22,500 મુસાફરો સવાર હતા. 1 મે 1954ના રોજ, એર ક્રુઝને બ્રિટાવિયા દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવી હતી, જે એક્વિલા એરવેઝ અને સિલ્વર સિટી એરવેઝની પણ માલિકી ધરાવતી હતી, પરંતુ તેણે તેની અલગ ઓળખ જાળવી રાખી હતી. 1958માં, એર ક્રૂઝને સિલ્વર સિટીમાં સમાવી લેવામાં આવી હતી. સિલ્વર સિટીના સંયુક્ત મેનેજિંગ ડિરેક્ટર હ્યુ કેનાર્ડે Ramsgate.The કંપનીમાં એરક્રાફ્ટ એન્જિનિયરિંગ એન્ડ મેન્ટેનન્સ લિમિટેડ (AEM) ની રચના કરી હતી, જેણે એરક્રાફ્ટ એન્જિન ગિયરબોક્સ, હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ્સ અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ્સને ઓવરહોલ્ડ કર્યા હતા. 2011 સુધીમાં, એઇએમને એવિએશન એન્જિનિયરિંગ એન્ડ મેન્ટેનન્સ લિમિટેડ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે અને તે રિયો ટિન્ટો ઝિંકનો એક ભાગ છે. 1960 સુધીમાં, એઇએમએ રેમ્સગેટ ખાતે યુકેમાં પ્રથમ ચેમ્પિયન ટ્રાઇ-ટ્રેવલર એરક્રાફ્ટ, જી-એપીવાયટીને એસેમ્બલ કર્યું હતું. આગળ ત્રિકોણીય મુસાફરોને પણ રેમ્સગેટ ખાતે ભેગા કરવામાં આવ્યા હતા. 1963માં, ક્રિસેર આનંદની ઉડાનો માટે રેમ્સગેટથી ડી હેવિલેન્ડ ડ્રેગન જી-એડીડીઆઈનું સંચાલન કરી રહી હતી. માર્ચ 1965માં, કેનાર્ડે ઇન્વિક્ટા ઇન્ટરનેશનલ એરલાઇન્સની રચના કરી હતી, જે મેન્સ્ટન એરપોર્ટ પર સ્થિત હતી, પરંતુ તેની મુખ્ય કચેરી રેમ્સગેટ ખાતે હતી. 1968માં રેમ્સગેટ એરપોર્ટ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. આ વિસ્તાર આવાસ અને ઔદ્યોગિક એસ્ટેટમાં ફેરવાઈ ગયો છે, અને એરફિલ્ડનું કંઈ જ બચ્યું નથી. એન્સન ક્લોઝ, બ્લેનહેમ ક્લોઝ, હોર્નેટ ક્લોઝ, લિસેન્ડર ક્લોઝ અને વિન્સેન્ટ ક્લોઝ સહિત આ વિસ્તારના કેટલાક નવા રસ્તાઓને તેના અસ્તિત્વની યાદમાં વિમાનના નામ આપવામાં આવ્યા છે. અકસ્માતો અને ઘટનાઓ 5 ઓગસ્ટ 1935ના રોજ, રેમ્સગેટથી આનંદની ઉડાન ચલાવતા વિમાનમાં તેલની પાઇપ તૂટી ગઈ હતી. નોર્થવુડ, થાનેટ ખાતે ફરજિયાત ઉતરાણ કરવામાં આવ્યું હતું. જ્યારે વિમાન વાડમાંથી પસાર થયું ત્યારે તેના નાક પર ટીપ લાગી હતી પરંતુ પાંચ મુસાફરોને ઈજા થઈ ન હતી. વિમાનને નાનું નુકસાન થયું હતું. 24 ઓગસ્ટ 1937ના રોજ, બી. એ. સી. ડ્રોન ડી લક્સ જી-એ. ઈ. ઈ. એન. અટક્યું અને હવાઇમથક તરફ પહોંચતા જ તૂટી પડ્યું, જેમાં એકમાત્ર રહેનાર ડેવિડ હોલીડે જોર્જનું મોત થયું હતું. 17 જુલાઈ 1938ના રોજ, થાનેટ એરો ક્લબનું એક હળવું વિમાન ક્લિફ્ટનવિલેથી દૂર દરિયામાં તૂટી પડ્યું હતું, જેમાં બંને મુસાફરો માર્યા ગયા હતા. પાયલોટ એરોબેટિક્સ કરી રહ્યો હતો ત્યારે તે સ્પિનમાં પ્રવેશ્યું હતું. 29 જૂન 1957ના રોજ, રેમ્સગેટ ખાતે સ્થિત આઇલેન્ડ એર સર્વિસિસના ડી હેવિલેન્ડ ડ્રેગન રેપિડ જી-એ. જી. યુ. એફ. સ્થાનિક આનંદ ઉડાનનું સંચાલન કરતી વખતે ટેક-ઓફ કરતી વખતે તૂટી પડ્યું હતું. વિમાન બંધ લખવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ તેમાં સવાર તમામ લોકો ઘાયલ થયા વગર બચી ગયા હતા. 16 ફેબ્રુઆરી 1967ના રોજ, થાનેટ ફ્લાઇંગ ક્લબના ઓસ્ટર 5 જી-એજેએકે રનવેની પૂર્વમાં વૃક્ષો સાફ કરવામાં નિષ્ફળ રહ્યા હતા અને તે તૂટી પડ્યો હતો. કોઈ જાનહાનિ થઈ ન હતી. સંદર્ભો સ્ત્રોતો ઇંગ્લેન્ડમાં હવાઈ મથકો નિષ્ક્રિય થયા કેન્ટમાં હવાઈ મથકો રેમ્સગેટ 1935માં ઇંગ્લેન્ડમાં સ્થાપનો 1935માં સ્થપાયેલા હવાઈ મથકો