Port of Alaska
અલાસ્કા બંદર (પી. ઓ. એ.) એ એન્કોરેજ, અલાસ્કામાં આવેલું ઊંડા પાણીનું બંદર છે, જેમાં 3 બલ્ક કેરિયર બર્થ, બે પેટ્રોલિયમ બર્થ અને એક બાર્જ બર્થ છે. તે એન્કોરેજ નગરપાલિકાનો એક ઉદ્યમ વિભાગ છે. 2017માં તેનું નામ "પોર્ટ ઓફ એન્કોરેજ" થી બદલીને "પોર્ટ ઓફ અલાસ્કા" કરવામાં આવ્યું હતું. આ રીતે, બંદર અન્ય પ્રકારના મ્યુનિસિપલ વિભાગોથી અલગ છે કારણ કે તે એન્કોરેજ મિલકત કરદાતાને બોજ બન્યા વિના તેની કામગીરીને ટેકો આપવા માટે પૂરતી આવક પેદા કરે છે, અને તે શહેરની સરકાર ચલાવવામાં મદદ કરવા માટે કરવેરાની ફી પણ ચૂકવે છે. પી. ઓ. એ. એન્કોરેજના નાગરિકો અને અલાસ્કા રાજ્યના મોટાભાગના નાગરિકોને રેલબેલ્ટની અંદર અને બહાર મહત્વપૂર્ણ પરિવહન માળખું પૂરું પાડે છે. દક્ષિણ મધ્ય અલાસ્કા બંદરો દ્વારા રાજ્યમાં પ્રવેશતા તમામ પાણીજન્ય માલસામાનના 74 ટકા અને શુદ્ધ પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનોના 95 ટકા અલાસ્કા બંદર દ્વારા મોકલવામાં આવે છે. આમાં જોઇન્ટ બેઝ એલ્મેન્ડોર્ફ-રિચાર્ડસનને પૂરા પાડવામાં આવતા જેટ ઇંધણનો 100 ટકા અને ટેડ સ્ટીવન્સ એન્કોરેજ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ માટે જેટ ઇંધણનો આશરે 66 ટકા હિસ્સો સામેલ છે. બંદર નિયામકની નિમણૂક મેયર દ્વારા કરવામાં આવે છે અને તે મ્યુનિસિપલ મેનેજરને અહેવાલ આપે છે. મેયર દ્વારા નિયુક્ત નવ સભ્યોનું કમિશન પણ છે, જે બંદરના ટર્મિનલ ટેરિફની જાહેરાત માટે જવાબદાર છે. તેની વ્યાવસાયિક વિશિષ્ટતા હોવા છતાં, બંદર પ્રમાણભૂત મ્યુનિસિપલ વિભાગ તરીકે કામ કરે છે, જેમાં એન્કોરેજ એસેમ્બલી તેના વાર્ષિક બજેટ, કરારો, ટેરિફ અને ભાડાપટ્ટાઓને મંજૂરી આપે છે. વધુમાં, બંદરના કર્મચારીઓના વિસ્તરણ તરીકે કામ કરતા યોગ્ય સામાન્ય સરકારી વિભાગો દ્વારા ફી માટે જરૂરી કાનૂની, નાણાકીય અને અન્ય રોજિંદા સહાય પૂરી પાડવામાં આવે છે. તમામ બંદર સંચાલન પ્રવૃત્તિઓ મ્યુનિસિપલ કોડને આધિન છે. ભૂગોળ અલાસ્કા બંદર પ્રશાંત મહાસાગર પર કૂક ઇનલેટના નિક આર્મની એન્કોરેજ બાજુ પર સ્થિત છે. બંદરની પૂર્વમાં એક ઔદ્યોગિક ઉદ્યાન આવેલું છે. આ ઉદ્યાનનો અંદાજે હિસ્સો વિવિધ બંદર વપરાશકર્તાઓને લાંબા ગાળાના ભાડાપટ્ટે આપવામાં આવ્યો છે. વધુમાં, પરિવહનમાં દરિયાઇ કાર્ગોના સ્ટેજીંગ અને સંગ્રહ માટે છે. જો કે, તે ક્ષેત્રફળનો મોટાભાગનો હિસ્સો હાલમાં બે મુખ્ય સામાન્ય માલવાહક જહાજો દ્વારા કબજો કરવામાં આવ્યો છે. આબોહવા અલાસ્કા બંદરે ભારે આબોહવા અને ભરતી દ્વારા આખું વર્ષ કામ કર્યું છે. બરફ સામાન્ય રીતે ઓક્ટોબર અને નવેમ્બરની વચ્ચે, કૂક ઇનલેટના નિક આર્મમાં પાન બરફ વિકસે છે પરંતુ શિયાળા માટે સંપૂર્ણપણે સ્થિર થતો નથી. માર્ચ અને મેની વચ્ચે પાનનો બરફ પીગળી જાય છે. 1961માં શરૂઆતના દિવસથી, અલાસ્કા બંદર અલાસ્કાના રેલબેલ્ટમાં માલસામાન પહોંચાડવાના નિયમિત સમયપત્રકને સમાવવા સક્ષમ બન્યું છે. બરફીલી પરિસ્થિતિને કારણે કામગીરી ક્યારેય બંધ કરવામાં આવી નથી. અલાસ્કા બંદરે સપ્ટેમ્બર 1961માં કામગીરી શરૂ કરી હતી અને તેના પ્રથમ વર્ષમાં 38,000 ટનથી વધુ દરિયાઈ માલસામાન તેની એક જ જગ્યા પરથી પસાર થયો હતો. 1964ના ગુડ ફ્રાઈડે ભૂકંપમાં ટકી રહેલું તે દક્ષિણ મધ્ય અલાસ્કાનું એકમાત્ર બંદર હતું અને દક્ષિણ મધ્ય અલાસ્કામાં પ્રવેશતા ગ્રાહક અને આવશ્યક ચીજવસ્તુઓ માટેનું મુખ્ય શિપિંગ કેન્દ્ર બન્યું હતું. ત્યારથી બંદરનું વિસ્તરણ પાંચ-બર્થ ટર્મિનલ સુધી કરવામાં આવ્યું છે, જે કન્ટેનરયુક્ત નૂર, લોખંડ અને સ્ટીલ ઉત્પાદનો, જથ્થાબંધ પેટ્રોલિયમ અને સિમેન્ટની અવરજવર માટે સુવિધાઓ પૂરી પાડે છે. બંદરની કામગીરીની ટોચ 2005 માં આવી હતી જ્યારે, પ્રથમ વખત, 50 લાખ ટનથી વધુ વિવિધ ચીજવસ્તુઓ તેના બંદર તરફ આગળ વધી હતી. આ બંદરે 2011માં તેની સેવાનું 50મું વર્ષ ઉજવ્યું હતું. 1990 ના દાયકાના અંતમાં, તે સમયે અસ્તિત્વમાં રહેલી અને ભવિષ્યની અંદાજિત જરૂરિયાતો, ભૂ-તકનીકી અને માળખાકીય ડિઝાઇન અભ્યાસો અને યુ. એસ. મેરીટાઇમ એડમિનિસ્ટ્રેશન (MARAD) ની દિશા હેઠળ તૈયાર કરવામાં આવેલા પર્યાવરણીય મૂલ્યાંકનના અભ્યાસો પછી, અંતિમ પર્યાવરણીય મૂલ્યાંકનમાં ઓપન સેલ શીટ પાઈલ (ઓસીએસપી) તરીકે ઓળખાતી માલિકીની ડિઝાઇનને નવા વિસ્તરણ પ્રોજેક્ટના ઘાટ અને બર્થિંગ વિસ્તાર માટે પસંદગીના વિકલ્પ તરીકે ઓળખવામાં આવી હતી. નોર્થ બેકલેન્ડ્સ તરીકે ઓળખાતા વિસ્તારમાં બાંધકામ 2006માં શરૂ થયું હતું. ઓ. સી. એસ. પી. પ્રણાલીની સ્થાપના 2008માં શરૂ થઈ હતી, જેના પરિણામે બાર્જ બર્થ અને આશરે 60 એકર નવી જમીનનું નિર્માણ થયું હતું. હાલનું બંદર નોંધપાત્ર રીતે 1950ના દાયકાના અંતમાં બાંધવામાં આવ્યું હતું અને તે તેના ઉપયોગી જીવનના અંત સુધી પહોંચી રહ્યું છે. 2017ની શરૂઆતથી, અલાસ્કા બંદર તેના જૂના માળખાને અપગ્રેડ કરવા, મોટા ઊંડા ડ્રાફ્ટ જહાજોને ટેકો આપવા અને આગામી 75 વર્ષ માટે બંદરને ધરતીકંપ અને પર્યાવરણીય રીતે ભવિષ્યના પુરાવા માટે 7-વર્ષીય એન્કોરેજ બંદર આધુનિકીકરણ પ્રોજેક્ટ હાથ ધરી રહ્યું છે. બે મુખ્ય વાહકો, મેટસન નેવિગેશન કંપની (અગાઉ હોરાઇઝન લાઇન્સ, ઇન્ક.) અને ટોટેમ ઓશન ટ્રેલર એક્સપ્રેસ (ટીઓટીઇ), કે જે ટાકોમા, વોશિંગ્ટનથી સાપ્તાહિક ચારથી પાંચ જહાજો લાવે છે, તે વાહક એન્કોરેજ નિયમિતપણે સેવા આપે છે. પેટ્રોલિયમ ટેન્કરો હવાઇમથકની કામગીરી માટે જેટ ઇંધણનો પુરવઠો પૂરો પાડે છે, પશ્ચિમ અને આંતરિક અલાસ્કા માટે પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનોને લોડ કરતી નૌકાઓ, અને જાપાન અને કોરિયાથી જહાજો વારંવાર ફોન કરે છે, બાંધકામ સામગ્રીનું પરિવહન કરે છે, ઉત્તર ઢોળાવ માટે પાઇપલાઇન અથવા શુદ્ધ પેટ્રોલિયમ લોડ કરે છે. જોડાણો અલાસ્કા રેલરોડ સાથે રેલ સીધું જોડાણ, દક્ષિણ મધ્ય અલાસ્કા અને આંતરિક અલાસ્કામાં સેવા આપતા વર્ગ II રેલરોડ. અલાસ્કાના આંતરરાજ્ય ધોરીમાર્ગ માર્ગો સુધી નજીકની ટ્રકની પહોંચઃ અલાસ્કા રૂટ 1 ઉત્તર-પૂર્વ તરફ, ગ્લેન હાઇવે ક્યાં તોઃ અલાસ્કા રૂટ 4, રિચાર્ડસન હાઇવે ઉત્તર તરફ ફેરબેન્ક્સ તરફ અથવા દક્ષિણ તરફ વાલ્ડેઝ/કોર્ડોવા તરફ. અલાસ્કા રૂટ 3 નોર્થ બાઉન્ડ, જ્યોર્જ પાર્ક્સ હાઇવેથી વેસીલા, હ્યુસ્ટન, વિલો, ટોકીટના/ટ્રેપર ક્રીક, કેન્ટવેલ, ડેનાલી, હીલી, એન્ડરસન/ક્લિયર, નેનાના અને ફેરબેન્ક્સ. અલાસ્કા રૂટ 2, ટોકથી ફેરબેન્ક્સ અથવા યુકોન ટેરિટરી, કેનેડા સુધીનો અલાસ્કા હાઇવે. અલાસ્કા રૂટ 1 દક્ષિણ-પશ્ચિમથી બંધાયેલો છે, સીવર્ડ હાઇવે ક્યાં તોઃ વ્હિટિયર ટનલ અને વ્હિટિયર, અલાસ્કા રૂટ 1, સ્ટર્લિંગ, સોલ્ડોટના અને હોમરનો સ્ટર્લિંગ હાઇવે. અલાસ્કા રૂટ 9, સેવાર્ડથી સેવાર્ડનો ધોરીમાર્ગ. અલાસ્કા રાજ્ય માર્ગો. સુવિધાઓ દરિયાઈ સેવાઓ બંદર સુવિધાઓમાં ત્રણ કાર્ગો ટર્મિનલ અને બે પેટ્રોલિયમ ટર્મિનલનો સમાવેશ થાય છે. ગેન્ટ્રી ક્રેન અને રોલ-ઓન, રોલ-ઓફ ક્ષમતા ટર્મિનલ વર્ગ 1 રેલ સેવા પર તાત્કાલિક મુખ્ય અલાસ્કા હાઇવે ઍક્સેસ અનુભવી, 24/7 સુરક્ષા દળ મલ્ટિ-મોડલ પ્રોજેક્ટ કાર્ગો સંભાળવામાં નિપુણતા કાર્ગો, સિમેન્ટ, ઇંધણ વગેરેમાં અલાસ્કાને ટેકો આપતા 50 વર્ષથી વધુ. બંદરોને સંપૂર્ણ દરિયાઈ ઊંડાઈ પર જાળવવામાં આવે છે, જે છે. આ બંદરો અલાસ્કા રેલરોડ સાથે ઉત્તમ સીધા જોડાણો ધરાવે છે, અને અલાસ્કા આંતરરાજ્ય ધોરીમાર્ગો સાથે ધોરીમાર્ગોના જોડાણો ધરાવે છે. એન્કોરેજ ટર્મિનલ કાર્ગો પણ જુઓ ઉત્તર અમેરિકાના બંદરોની યાદી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં બંદરોની યાદી નોંધો સંદર્ભો સામાન્ય સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ એન્કોરેજ પોર્ટ મોડર્નાઇઝેશન પ્રોજેક્ટ એફએક્યુ 2008 (આર્કાઇવ્ડ લિંક, 11 મે, 2008) એન્કોરેજમાં ઇમારતો અને માળખાં, એન્કોરેજની અલાસ્કા અર્થવ્યવસ્થા, એન્કોરેજ, અલાસ્કામાં એન્કોરેજ ટ્રાન્સપોર્ટેશન