Minimum obstacle clearance altitude
મિનિમમ ઓબ્સ્ટેકલ ક્લિયરન્સ એલ્ટીટ્યુડ અથવા એમઓસીએ એ વીઓઆર એરવેઝ અથવા રૂટ સેગમેન્ટ્સ પર ફિક્સેસ વચ્ચેની અસરમાં સૌથી ઓછી પ્રકાશિત ઊંચાઈ છે જે સમગ્ર રૂટ સેગમેન્ટ માટે અવરોધ (જેમ કે બિલ્ડિંગ અથવા ટાવર) ક્લિયરન્સ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની અંદર, આ ઉંચાઈ પણ VORના 22 nmની અંદર સ્વીકાર્ય નેવિગેશન સિગ્નલ કવરેજની ખાતરી આપે છે. એન. એ. સી. ઓ. એન રૂટ ચાર્ટ પર જોવા મળતા એમ. ઓ. સી. એ. ની ગણતરી પ્રાથમિક વિસ્તારમાં નિયંત્રણ અવરોધમાં જરૂરી અવરોધ નિવારણ (આર. ઓ. સી.) ઉમેરીને કરવામાં આવી હોઈ શકે છે અથવા જો નિયંત્રણ અવરોધ ગૌણ વિસ્તારમાં સ્થિત હોય તો ટી. ઈ. આર. પી. એસ. ચાર્ટનો ઉપયોગ કરીને ગણતરી કરવામાં આવી હોઈ શકે છે. આ આંકડો પછી નજીકના 100 ફૂટ વૃદ્ધિ એટલે કે ગોળાકાર કરવામાં આવે છે. 2, 049 ફૂટ 2,000 બને છે, અને 2,050 ફૂટ 2,100 ફૂટ બને છે. પર્વતીય વિસ્તારોમાં વધારાના 2,000 ફૂટ, બિન-પર્વતીય વિસ્તારોમાં 1,000 ફૂટ ઉમેરવામાં આવે છે. એમઓસીએ ભૂપ્રદેશ પર અથવા માનવસર્જિત વસ્તુઓ પર અવરોધ દૂર કરવા, નેવિગેશન સુવિધાના પ્રદર્શનની પર્યાપ્તતા અને સંચાર જરૂરિયાતો પર આધારિત છે. એમ. ઓ. સી. એ. હંમેશા મિનિમમ એન રૂટ એલ્ટીટ્યુડ (એમ. ઇ. એ.) પર અથવા તેની નીચે હોય છે, અને વિમાનને હવાઈ ટ્રાફિક નિયંત્રણ રડાર કવરેજથી નીચે અને નેવિગેશન સહાય માટે મિનિમમ રિસેપ્શન એલ્ટીટ્યુડ (એમ. આર. એ.) થી નીચે પણ મૂકી શકે છે; પરિણામે, તેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે માત્ર કટોકટીમાં થાય છે, ખાસ કરીને હિમસ્તરથી નીચે જવા માટે. આ પણ જુઓ જમીનની સપાટીથી ઉપર લઘુતમ સલામત ઊંચાઈ લઘુતમ પાર કરવાની ઊંચાઈ માર્ગમાં લઘુતમ ઊંચાઈ સાધન ઉડ્ડયનમાં ઊંચાઈ સુધી પહોંચે છે