High Plateau line
હાઇ પ્લેટુ લાઇન એ સમગ્ર અલ્જીરિયામાં નિર્માણાધીન રેલ્વે લાઇનોનું નેટવર્ક છે. આ પ્રોજેક્ટનું સંચાલન અનીશ્રીફ દ્વારા કરવામાં આવે છે. માર્ગ એટલાસ પર્વતો અને સહારાની સરહદે આવેલા ઓછી વસ્તીવાળા વિસ્તારમાંથી પસાર થતો આ માર્ગ પૂર્વમાં ટેબેસાથી પશ્ચિમમાં મૌલે સ્લિસન સુધી 1200 કિમી ચાલે છે, ટિયારેટ અને એમ 'સિલા થઈને. અઢાર નવા પેસેન્જર સ્ટેશનોનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે. આ માર્ગમાં હાલના રેલ નેટવર્કના કેટલાક ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે જે 630 કિમી નવી લાઇન દ્વારા જોડવામાં આવશે. અલ્જીરિયાનું હાલનું મોટાભાગનું રેલ નેટવર્ક દરિયાકાંઠે વધુ ઉત્તરમાં છે. તેથી "અંતર્દેશીય" માર્ગ ટ્રાફિકને કોન્સ્ટેન્ટાઇન, અલ્જીયર્સ અને ઓરાન દ્વારા મુખ્ય રોકેડ નોર્ડ માર્ગને બાયપાસ કરવાની મંજૂરી આપે છે. આ પ્રોજેક્ટ અલ્જીરિયાની 4000 કિમીની હાલની રેલ્વેને સુધારવા માટે એનેસરીફની અન્ય યોજનાઓ સાથે હાથમાં છે. રેલવેનો વધુ એક ભાગ ટલેમસેનથી મઘિના ખાતેના નવા સ્ટેશન સુધી અને પછી અકીદ અબ્બાસ ખાતે મોરોક્કન સરહદ સુધી ચાલશે. મોરોક્કો સાથેની સરહદ 1994 થી સીલ કરવામાં આવી છે, પરંતુ પ્રવાસીઓ માટે સરહદ ફરીથી ખોલવા માટે દબાણ છે. વિશિષ્ટતા માર્ગ મોટે ભાગે દોડવા માટે બનાવવામાં આવી રહ્યો છે; મોરોક્કન સરહદ નજીકની લાઇન વધુ ઝડપ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. આ લાઇન પ્રમાણભૂત ગેજ છે (ભલે તે કેટલીક હાલની ગેજ લાઇનને પાર કરે છે) અને મોટે ભાગે સિંગલ-ટ્રેક છે. ભવિષ્યમાં 25 કેવી વીજળીકરણની જોગવાઈ છે. સંચાર માટે જીએસએમ-આરનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે. આ પ્રોજેક્ટનું સંચાલન અલ્જેરિયાની રાજ્ય એજન્સી અનેસરીફ દ્વારા કરવામાં આવી રહ્યું છે, જે રેલવેને પુનર્જીવિત કરવા અને નવી માળખાગત સુવિધાઓનું નિર્માણ કરવા માટે ઘણા મોટા પ્રોજેક્ટ હાથ ધરી રહી છે. અનીશ્રીફે વિવિધ સંગઠનને કરાર આપ્યા છે. એકવાર કાર્યરત થયા પછી, નવી લાઇનોનું સંચાલન એસ. એન. ટી. એફ. દ્વારા કરવામાં આવશે. મે 2010માં, ટિસેમસિલ્ટ-ટિયારેટ-રેલિઝેનથી 160 કિમી/કલાકની ઝડપે દોડવા માટે રેલવેનો 185 કિમીનો વિભાગ બાંધવાનો કરાર આપવામાં આવ્યો હતો; તે ભવિષ્યના વીજળીકરણને ધ્યાનમાં રાખીને તૈયાર કરવામાં આવ્યો છે. માર્ચ 2011 માં, એનેસરીફે ટલેમ્સેનથી મોરોક્કન સરહદ સુધી રેલવે નિર્માણનો કરાર આપ્યો હતો. માર્ચ 2011 સુધીમાં, આલ્સ્ટોમ પહેલેથી જ સૈદા અને મૌલે સ્લિસન વચ્ચે 120 કિમીના ખંડનું નિર્માણ કરી રહ્યું હતું. વર્ષ 2011ના ઉનાળામાં 153 કિમી લાંબી સૈદા-તિયારેટ લાઇન પર કામ શરૂ થવાની અપેક્ષા હતી. વિકાસ પૂર્વ-પશ્ચિમ ઉચ્ચ ઉચ્ચપ્રદેશ રેખામાં હાલની અલ્જેરિયન રેખાઓના કેટલાક ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે, જો કે દરિયાકિનારાથી દૂર, હાલની માળખાગત સુવિધાઓ મોટાભાગે ઉત્તર-દક્ષિણમાં છે. ટેબેસા-અન્નાબા લાઇન મોટાભાગે સ્વતંત્ર રીતે કામ કરે છે, આયર્ન ઓર અને ફોસ્ફેટને દરિયાકાંઠાના બંદર સુધી પહોંચાડે છે; તેને ખાનગી છૂટ તરીકે બંધ કરવાની દરખાસ્તો કરવામાં આવી છે. વસાહતી યુગ દરમિયાન ફ્રાન્સ દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલી ટોગગૉર્ટની તેલ નિકાસ સાંકળનો એક ભાગ, આઈન મલિલાથી બારિકા સુધી પહેલેથી જ એક લાઇન હતી. ભૂતકાળમાં મોંઘા રોકાણો હોવા છતાં, અલ્જીરિયામાં હાલની રેલવેનો નબળી રીતે ઉપયોગ થતો હોવાથી, સત્તાવાળાઓની ક્ષમતાને યોગ્ય રીતે સંચાલિત કરવાની ક્ષમતા અંગે ચિંતા વ્યક્ત કરવામાં આવી છે. દરિયાકિનારાથી દૂર, અલ્જેરિયા વિરલ વસ્તી ધરાવે છે, જો કે સુધારેલા માળખાગત સુવિધાના પરિણામે શહેરો વધવાની અપેક્ષા છે; ટિયારેટમાં આવું પહેલેથી જ થઈ ચૂક્યું છે. અલ્જીરિયામાં રેલવે લાઇનોની યાદી પણ જુઓ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ અલ્જીરિયામાં એનેસરીફ એસ. એન. ટી. એફ. ઇ. આર. ટી. એમ. એસ. રેલવે લાઇનો અલ્જીરિયામાં ઇમારતો અને અલ્જીરિયામાં નિર્માણાધીન માળખાઓ