King Abdulaziz International Airport
કિંગ અબ્દુલઅઝીઝ આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક (કે. એ. આઈ. એ.), જેને જેદ્દાહ આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક () તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે સાઉદી અરેબિયાના જેદ્દાહને સેવા આપતું આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક છે. આ હવાઈમથક સાઉદી અરેબિયાનું ત્રીજું સૌથી મોટું અને સૌથી વ્યસ્ત હવાઈમથક છે, જે 2018માં 41 મિલિયનથી વધુ મુસાફરોને સેવા આપે છે. સાઉદી અરેબિયાના સ્થાપક, રાજા અબ્દુલઅઝીઝ અલ સૌદના નામ પરથી નામ આપવામાં આવેલ આ હવાઇમથકનું ઉદ્ઘાટન 1981માં કરવામાં આવ્યું હતું, જે સૌથી વધુ સંખ્યામાં આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રવાસીઓને સેવા આપે છે અને સાઉદી અરેબિયાના ધ્વજવાહક સાઉદીઆ માટેનું સૌથી મોટું કેન્દ્ર છે. આ હવાઇમથક યાત્રાળુઓ અને ઉમરાહ કરવા માટે દેશની મુલાકાત લેનારાઓની સેવા માટે જરૂરી સુવિધાઓ પૂરી પાડે છે. તેમાં ત્રણ કાર્યરત પેસેન્જર ટર્મિનલ છેઃ નોર્થ ટર્મિનલ, હજ ટર્મિનલ અને નવું ટર્મિનલ 1. હજ ટર્મિનલ ખાસ કરીને દર વર્ષે હજ પર મક્કા જતા મુસ્લિમ યાત્રાળુઓ માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું. ચોથું ટર્મિનલ, જે સાઉથ ટર્મિનલ છે, તેને 2020માં કોવિડ-19 રસી કેન્દ્રમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. વર્ણન હવાઇમથકનો વિસ્તાર છે. યોગ્ય હવાઇમથકની બાજુમાં, તેમાં શાહી ટર્મિનલ, શાહી સાઉદી હવાઈ દળ માટે કિંગ અબ્દુલ્લા હવાઈ મથકની સુવિધાઓ અને હવાઇમથકના કર્મચારીઓ માટે આવાસનો સમાવેશ થાય છે. કે. એ. આઈ. એ. હવાઇમથકનું બાંધકામ 1974માં શરૂ થયું હતું અને 1980માં તેને અંતિમ સ્વરૂપ આપવામાં આવ્યું હતું. છેવટે, એપ્રિલ 1981માં સત્તાવાર રીતે ઉદ્ઘાટન થયા પછી 31 મે 1981ના રોજ એરપોર્ટ સેવા માટે ખુલ્લું મૂકવામાં આવ્યું હતું. નવું ટર્મિનલ 1 2019 માં, કિંગ અબ્દુલઅઝીઝ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક ખાતેના નવા ટર્મિનલ 1 નું સંચાલન કરવા માટે સંખ્યાબંધ સ્થાનિક ફ્લાઇટ્સ ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી. માળ વિસ્તાર સાથે, નવા ટર્મિનલને વિશ્વમાં તેના પ્રકારની સૌથી મોટી એરપોર્ટ ટર્મિનલ ઇમારતોમાંની એક માનવામાં આવે છે. મુલાકાતીઓ અને મુસાફરો નવી લાઉન્જ, કેન્દ્રીય બગીચો વિસ્તાર અને પરિવહન કેન્દ્ર સહિત સંખ્યાબંધ સુવિધાઓનો આનંદ માણશે જે બિલ્ડિંગ અને કાર પાર્ક અને ટ્રેન સ્ટેશન વચ્ચે જોડાય છે. વધુમાં, ટર્મિનલમાં વ્યાસ અને ઊંચાઈ તેમજ મિલિયન લિટર પાણીની ક્ષમતા ધરાવતું વિશાળ માછલીઘર છે. વધુમાં, હવાઇમથકમાં 3,732 ઉપાસકોની ક્ષમતા ધરાવતી મસ્જિદની સ્થાપના કરવામાં આવી છે. ઓગસ્ટ 2019 માં, હવાઇમથકે સાઉદીયા દ્વારા સંચાલિત સંખ્યાબંધ આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ્સને નવા ટર્મિનલ પર ખસેડવાનું શરૂ કર્યું, અને 18 નવેમ્બરના રોજ, એતિહાદ નવી સુવિધા તરફ જનારી પ્રથમ બિન-સાઉદી એરલાઇન બની. સુવિધાઓ હજ ટર્મિનલ જેદ્દાહની મક્કા શહેરની નિકટતાને કારણે, હવાઇમથકમાં એક સમર્પિત હજ ટર્મિનલ છે, જે વાર્ષિક હજ સાથે સંકળાયેલી ધાર્મિક વિધિઓમાં ભાગ લેનારા યાત્રાળુઓને સંભાળવા માટે બનાવવામાં આવ્યું છે. તે એક જ સમયે 80,000 પ્રવાસીઓને સમાવી શકે છે. સ્થાપત્ય પેઢી સ્કિડમોર, ઓવિંગ્સ એન્ડ મેરિલ એલએલપી (એસ. ઓ. એમ.) ના બાંગ્લાદેશી-અમેરિકન ઇજનેર ફઝલુર રહેમાન ખાન દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ, તે તેના તંબુ જેવા છત માળખા માટે જાણીતું છે, જે હોર્સ્ટ બર્જર દ્વારા એન્જિનિયર્ડ છે જ્યારે ગીગર બર્જર એસોસિએટ્સનો ભાગ છે. દસ મોડ્યુલો, જેમાં દરેકમાં સફેદ રંગના ટેફલોન-કોટેડ ફાઇબરગ્લાસ ફેબ્રિકના 21 "તંબુઓ" હોય છે, જે થાંભલાઓમાંથી લટકાવવામાં આવે છે, તેને પાંચ મોડ્યુલોના બે બ્લોકમાં એકસાથે જૂથબદ્ધ કરવામાં આવે છે અને બ્લોક વચ્ચે લેન્ડસ્કેપ મોલ દ્વારા અલગ કરવામાં આવે છે. એર-કન્ડિશન્ડ બિલ્ડિંગમાં માત્ર કસ્ટમ્સ, સામાનનું સંચાલન અને સમાન સુવિધાઓ સ્થિત છે. આ સંકુલનો મોટાભાગનો ભાગ, જેને "ટર્મિનલ સપોર્ટ એરિયા" કહેવામાં આવે છે, તે એક લવચીક, ખુલ્લો વિસ્તાર છે, જેની કલ્પના ગામની જેમ કામ કરવા માટે કરવામાં આવી છે, જે સૂક (બજાર) અને મસ્જિદથી પૂર્ણ છે. દિવાલોથી ઘેરાયેલું નથી, આ વિસ્તાર તીવ્ર સૂર્યથી સુરક્ષિત છે જ્યારે કુદરતી વેન્ટિલેશન માટે પરવાનગી આપે છે; આ કારણે, કેટલાક લોકો તેને હરિયાળી, પર્યાવરણને અનુકૂળ ઇમારત માને છે. હજ ટર્મિનલને 1983માં સ્થાપત્ય માટે આગા ખાન પુરસ્કાર મળ્યો હતો. જ્યુરીના જણાવ્યા અનુસાર, "રૂફિંગ સિસ્ટમની તેજસ્વી અને કલ્પનાશીલ ડિઝાઇનએ આ વિશાળ જગ્યાને અજોડ લાવણ્ય અને સુંદરતા સાથે આવરી લેવાના અદ્ભુત પડકારનો સામનો કર્યો". અન્ય ટર્મિનલ જેદ્દાહ-કે. એ. આઈ. એ. એરપોર્ટ સાઉદીયા માટે મુખ્ય કેન્દ્ર તરીકે સેવા આપે છે, જેઓ મૂળરૂપે સાઉથ ટર્મિનલનો વિશિષ્ટ ઉપયોગ કરતા હતા. જોકે, 2007માં સાઉદી એરલાઇન્સ ફ્લાયનસ અને સમા એરલાઇન્સને પણ તેનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. સમા એરલાઇન્સ બંધ થવાને કારણે, ટર્મિનલનો ઉપયોગ માત્ર સાઉદી અને ફ્લાયનસ દ્વારા કરવામાં આવતો હતો. ટર્મિનલનો ઉપયોગ હવે ફ્લાયડેલ અને ગરુડ ઇન્ડોનેશિયા દ્વારા પણ કરવામાં આવે છે. જેદ્દાહ હવાઇમથકના ઉત્તર ટર્મિનલનો ઉપયોગ અન્ય તમામ વિદેશી એરલાઇન્સ દ્વારા કરવામાં આવે છે. દક્ષિણ ટર્મિનલનો ઉપયોગ હાલમાં સ્થાનિક ઉડાનો માટે થાય છે. દરમિયાન, ટર્મિનલ 1 નો ઉપયોગ હાલમાં આંતરરાષ્ટ્રીય ઉડાનો માટે થાય છે. વિસ્તરણ પ્રોજેક્ટ નવા કિંગ અબ્દુલઅઝીઝ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકનો ત્રણ તબક્કાનો વિકાસ 2006 માં શરૂ થયો હતો, અને હાલમાં તે 2019 ના મધ્યમાં સત્તાવાર ઉદઘાટન માટે નિર્ધારિત છે. જો કે, 2018 સુધીમાં સ્થાનિક ફ્લાઇટ્સ એરપોર્ટ પર ઉતરાણ કરી રહી છે. આ પ્રોજેક્ટ એરપોર્ટની વાર્ષિક ક્ષમતા 13 મિલિયનથી વધારીને 8 કરોડ મુસાફરો કરવા માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યો છે. આ વિસ્તરણમાં એકદમ નવી પેસેન્જર ટર્મિનલ બિલ્ડિંગ, 136 મીટર ઊંચો એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ (એટીસી) ટાવર (વિશ્વનો સૌથી મોટો), એરફિલ્ડ હાર્ડ-સ્ટેન્ડિંગ અને પેવ્ડ એરિયા, લાઇટિંગ, ફ્યુઅલ નેટવર્ક સિસ્ટમ, ઇલેક્ટ્રોનિક પેસેન્જર ગાઇડન્સ સિસ્ટમ અને નવા સ્ટોર્મ વોટર ડ્રેનેજ નેટવર્કનો સમાવેશ થાય છે. નવા બાંધવામાં આવેલ સહાયક સેવાઓનું નિર્માણ અને હાલની રનવે અને એરફિલ્ડ પ્રણાલીઓમાં સુધારા પણ કરવામાં આવશે. ત્રણ તબક્કાઓ, GACA અનુસાર-સાઉદી અરેબિયાના નાગરિક ઉડ્ડયનની સામાન્ય સત્તા, દર વર્ષે 3 કરોડ, 6 કરોડ અને 8 કરોડ મુસાફરોની ક્ષમતામાં તબક્કાવાર વધારો દ્વારા ચિહ્નિત કરવામાં આવશે. નવા એરપોર્ટ ટર્મિનલ 1 સુધી હરામૈન હાઇ-સ્પીડ રેલ પ્રોજેક્ટ નેટવર્ક દ્વારા પહોંચવામાં આવે છે. પ્રિન્સ માજેદ સ્ટ્રીટ અલ-લૈથ હાઇવે સાથે જોડાઈને ઝડપી ઉત્તર-દક્ષિણ પરિવહન માર્ગ બનાવશે. અન્ય સુવિધાઓ જનરલ ઓથોરિટી ઓફ સિવિલ એવિએશન પાસે એરપોર્ટ પર GACA હેંગર (બિલ્ડિંગ 364) છે. એરલાઇન્સ અને સ્થળો પેસેન્જર કાર્ગો અકસ્માતો અને ઘટનાઓ નવેમ્બર 1979માં, પાકિસ્તાન ઇન્ટરનેશનલ એરલાઇન્સ ફ્લાઇટ 740, બોઇંગ 707, ટેકઓફ થયા પછી તરત જ ક્રેશ થઈ ગઈ હતી જ્યારે વિમાનમાં આગ લાગી હતી. કોઈ બચી શક્યું ન હતું. 1986માં ઈરાની યાત્રાળુઓનું એક જૂથ તેમની થેલીમાં C4 વિસ્ફોટકો સાથે પકડાયું હતું. ઈરાની સત્તાવાળાઓ દ્વારા વિસ્ફોટકો ત્યાં મૂકવામાં આવ્યા હતા; તેઓ ઇચ્છતા હતા કે વિસ્ફોટકો ફાટી જાય અને ઘણા લોકો માર્યા જાય. યાત્રાળુઓએ દાવો કર્યો હતો કે તેઓ વિસ્ફોટકો વિશે કંઇ જાણતા નથી. 6 ફેબ્રુઆરી 1991ના રોજ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સના બોઇંગ કે. સી.-135 સ્ટ્રેટોટેન્કરે ઉતરાણ દરમિયાન કે. સી.-135ના ચાર એન્જિનમાંથી બે ફાટી ગયા, બે ટાયર ફાટી ગયા પછી બેઝ પર કટોકટી ઉતરાણ કર્યું હતું. 11 જુલાઈ 1991ના રોજ, નાઇજિરીયા એરવેઝ ફ્લાઇટ 2120, ડગ્લાસ ડીસી-8-61 ને કેબિન પ્રેશરની સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, ત્યારબાદ નિષ્ફળ લેન્ડિંગ ગિયરને કારણે આગ લાગી હતી. પાયલોટોએ એરપોર્ટ પર પાછા ફરવાનો પ્રયાસ કર્યો પરંતુ ત્યાં પહોંચવામાં નિષ્ફળ ગયા અને વિમાન તૂટી પડ્યું, જેમાં તમામ 247 મુસાફરો અને 14 ક્રૂના મોત થયા. 1 માર્ચ 2004ના રોજ, પીઆઈએ ફ્લાઇટ 2002, એરબસ એ300બી <આઇડી1>, ટેકઓફ કરતી વખતે બે ટાયર ફાટી ગયા હતા. ટાયરના ટુકડાઓ એન્જિન દ્વારા ગળી ગયા હતા, જેના કારણે એન્જિનમાં આગ લાગી હતી અને ટેકઓફ અટકાવી દેવામાં આવ્યું હતું. એન્જિન અને ડાબી પાંખને નોંધપાત્ર નુકસાન થતાં વિમાનને બંધ લખવામાં આવ્યું હતું. તમામ 261 મુસાફરો અને 12 ક્રૂના સભ્યો બચી ગયા હતા. આંકડાઓ પણ જુઓ સાઉદી અરેબિયાના હવાઇમથકોની સૂચિ હરામૈન હાઇ-સ્પીડ રેલ્વે સાઉદી રાજાના નામ પરથી રાખવામાં આવેલી વસ્તુઓની સૂચિ કિંગ ફહદ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક મધ્ય પૂર્વના સૌથી વ્યસ્ત હવાઇમથકોની સૂચિ સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ બિનસત્તાવાર વેબસાઇટ માહિતી રાજા અબ્દુલઅઝીઝ ઇન્ટ માટે GACA વેબસાઇટ પર. એરપોર્ટ ડેવલપમેન્ટ પ્રોજેક્ટ (કે. એ. ડી. પી.) 1981માં સાઉદી અરેબિયામાં સ્થાપવામાં આવેલી સંસ્થાઓ 1981માં સાઉદી અરેબિયામાં સ્થાપવામાં આવેલી હવાઇમથકો જેદ્દાહમાં ઇમારતો અને માળખાં જેદ્દાહ ફઝલુર ખાન ઇમારતોમાં પરિવહન