Juan Francisco de la Bodega y Quadra
જુઆન ફ્રાન્સિસ્કો દે લા બોડેગા વાય ક્વાડ્રા (22 મે 1743-26 માર્ચ 1794) અમેરિકામાં કાર્યરત સ્પેનિશ ક્રિઓલો નૌકાદળના અધિકારી હતા. ન્યૂ સ્પેન (હાલના મેક્સિકો) ના વાઇસરોયલ્ટીમાં સેન બ્લાસ ખાતે પેસિફિક દરિયાકાંઠાના સ્પેનિશ નેવલ ડિપાર્ટમેન્ટ બેઝ પર સોંપવામાં આવેલા, તેમણે ઉત્તર અમેરિકાના ઉત્તરપશ્ચિમ દરિયાકાંઠાની અત્યારના અલાસ્કા સુધી શોધ કરી. કેલિફોર્નિયામાં બોડેગા ખાડીનું નામ તેમના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. જુઆન ફ્રાન્સિસ્કો ડે લા બોડેગા વાય ક્વાડ્રા 19 વર્ષની ઉંમરે કાડિઝમાં સ્પેનિશ નેવલ એકેડમીમાં જોડાયા હતા, અને ચાર વર્ષ પછી, 1767 માં ફ્રિગેટ એનસાઇન (આલ્ફ્રેઝ ડી ફ્રેગાટા) રેન્કના અધિકારી તરીકે નિયુક્ત થયા હતા. 1773માં તેમને શિપ એનસાઈન (અલ્ફરેઝ દ નાવિયો) અને 1774માં શિપ લેફ્ટનન્ટ (ટેનિએન્ટે દ નાવિયો) તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. પેરેન્ટેજ બોડેગા વાય ક્વાડ્રાનો જન્મ લિમા, પેરુમાં બિસ્કે, સ્પેનના ટોમસ ડે લા બોડેગા વાય ડી લાસ લાનાસ અને લિમા, પેરુના ફ્રાન્સિસ્કા ડી મોલિનેડો વાય લોસાડા (તેના માતાપિતા સ્પેનના બિલબાઓના હતા) માં થયો હતો. તેમનો પરિવાર બાસ્ક મૂળનો હતો. તેમણે લિમાની નેશનલ યુનિવર્સિટી ઓફ સેન માર્કોસમાં અભ્યાસ કર્યો હતો. પેસિફિક એક્સપિડિશન 1775 એક્સપિડિશન 1775 માં લેફ્ટનન્ટ બ્રુનો ડી હેસેટાના આદેશ હેઠળ, સ્પેનિશ લોકોએ પેસિફિક નોર્થવેસ્ટની શોધ કરી હતી. આ 1774 માં જુઆન પેરેઝ દ્વારા પ્રથમ સ્પેનિશ અભિયાનને અનુસર્યું, જે સ્પેન માટે ઉપલા ઉત્તરપશ્ચિમ દરિયાકિનારા સુધી પહોંચવામાં અને દાવો કરવામાં નિષ્ફળ રહ્યા હતા. આ અભિયાનમાં બે જહાજોનો સમાવેશ થતો હતોઃ સેન્ટિયાગો (ઉર્ફે નુએવા ગેલિસિયા), જેની કમાન પોતે હેઝેટાએ સંભાળી હતી, અને સ્કૂનર સોનોરા (ઉર્ફે ફેલિસિડાડ, જેને નુએસ્ટ્રા સેનોરા ડી ગુઆડાલુપે તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે), જેની કમાન તેના બીજા કમાન્ડર લેફ્ટનન્ટ જુઆન ફ્રાન્સિસ્કો ડી લા બોડેગા વાય ક્વાડ્રાએ સંભાળી હતી. બોડેગા વાય ક્વાડ્રાને સોનોરા પર બીજા અધિકારીનું ઓછું પદ આપવામાં આવ્યું હતું, તેમ છતાં તેમણે અન્યને પાછળ છોડી દીધા હતા. બોડેગા વાય ક્વાડ્રા પાસે વરિષ્ઠ અધિકારી પદ માટે વિચારણા કરવા માટે જરૂરી તમામ તાલીમ અને લાયકાતો હતી, પરંતુ બિન-સ્પેનિશ તરીકે તેઓ તે સમય દરમિયાન સ્પેન અને વસાહતી અમેરિકા માટે સામાન્ય વર્ગ પૂર્વગ્રહને આધિન હતા. તેથી તેને બઢતી માટે પસાર કરવામાં આવ્યો હતો. સ્પેનિયાર્ડ્સને દરિયાકિનારાની શોધખોળ કરવા અને કિનારે જવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો જેથી નવા શોધાયેલા પ્રદેશોને સ્પેનિશ જમીનો તરીકે માન્યતા આપવામાં આવે. આ અભિયાન માટે સૌથી મહત્વપૂર્ણ વસાહતી રશિયન વસાહતોની ઓળખ હતી. આ જહાજો 16 માર્ચ 1775ના રોજ સેન બ્લાસ, ન્યૂ સ્પેનથી રવાના થયા હતા. બીમારીઓ (સ્કર્વી), તોફાનો, સોનોરાની નબળી નૌકાવિહાર ક્ષમતા અને અન્ય ઘટનાઓએ તેમની પ્રગતિને ધીમી કરી દીધી. 13 જુલાઈ 1775ના રોજ, તેઓ હાલના યુ. એસ. ના વોશિંગ્ટન રાજ્યમાં પોઇન્ટ ગ્રેનવિલે અને ડિસ્ટ્રક્શન આઇલેન્ડની નજીક પહોંચ્યા. જહાજોને લંગર કરવા માટે સલામત સ્થળની શોધ કરતી વખતે, જે સોનોરાની ફરજોમાંની એક હતી, બોડેગા વાય ક્વાડ્રા જે હવે સોનોરા રીફ તરીકે ઓળખાય છે તેના પર રવાના થઈ હતી. તેને તરત જ તેની ભૂલનો અહેસાસ થયો અને તેણે સેન્ટિયાગોને અનુસરવાનો સંકેત આપ્યો. પવનની દિશા અને બદલાતી ભરતી સોનોરા રીફ અને પોઇન્ટ ગ્રેનવિલે વચ્ચે સોનોરામાં ફસાઈ ગઈ હતી. સેન્ટિયાગોએ ગ્રેનવિલે ખાડીમાં દક્ષિણમાં થોડા માઇલ સુધી લંગર નાખ્યું હતું. સોનોરાએ નજીકના ક્વિનૌલ્ટ ગામનું ધ્યાન ખેંચ્યું હતું. ઘણા ક્વિનોલ્ટે સ્કૂનરની મુલાકાત લીધી, ક્રૂ સાથે વેપાર કર્યો અને ભોજનની ભેટો આપી. બીજા દિવસે વહેલી સવારે સેન્ટિયાગોથી એક સશસ્ત્ર જૂથ કિનારે ગયું અને ઝડપથી કબજો સમારોહ હાથ ધર્યો, જેનું કેટલાક ક્વિનોલ્ટ્સ દ્વારા નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. પાછળથી તે સવારે, બોડેગા વાય ક્વાડ્રએ પાણી અને લાકડા એકત્રિત કરવા માટે છ ખલાસીઓને કિનારે મોકલવાનું નક્કી કર્યું. મોટી સંખ્યામાં ક્વિનોલ્ટ્સ દેખાયા, હુમલો કર્યો અને શોર પાર્ટીને મારી નાંખી. બોડેગા વાય ક્વાડ્રા મદદ કરવામાં અસમર્થ હતા કારણ કે પક્ષે સ્કૂનરની એકમાત્ર હોડી લીધી હતી. બપોરના સમયે તેમણે ઊંચા ભરતીના સમયે કાટમાળમાંથી બચવાની આશા સાથે લંગરનું વજન કર્યું હતું. પવન ઓછો હોવાથી અને ચાલક દળમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો હોવાથી પ્રગતિ ધીમી હતી. ધનુષ અને ઢાલ સાથે લગભગ 30 ક્વિનોલ્ટ્સ ધરાવતી નવ મોટી નૌકાઓ અનુસરવામાં આવી અને સોનોરાની બાજુમાં આવી. તેઓએ મિત્રતાના સંકેતો આપ્યા જેને બોડેગા વાય ક્વાડ્રએ નકારી કાઢ્યા. એક હોડીમાં સવાર ક્વિનોલ્ટ્સ સોનોરામાં ચઢવાના પ્રયાસમાં નજીક આવ્યા હતા, પરંતુ એકવાર હોડી સ્કૂનરની બે ફરતી બંદૂકો અને ત્રણ બંદૂકની રેન્જમાં આવી ગઈ ત્યારે તેના પર ગોળીબાર કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં "તેમાંથી વધુ સંખ્યામાં" માર્યા ગયા હતા, એમ બોડેગાના જર્નલમાં જણાવવામાં આવ્યું છે. બોડેગા તેના ખોવાયેલા ખલાસીઓનો બદલો લેવા માંગતો હતો, પરંતુ તેને હેસેટા દ્વારા નકારી કાઢવામાં આવ્યો હતો, જેમણે ધ્યાન દોર્યું હતું કે આ અભિયાનમાં માત્ર આત્મરક્ષામાં બળનો ઉપયોગ કરવાનો આદેશ હતો. ક્વિનાઉલ્ટના વંશીય વિજ્ઞાનીઓ અચાનક થયેલા હુમલા વિશે સિદ્ધાંતો સાથે આવ્યા છે, જેમાં એક એ છે કે જમીનનો દાવો કરવાની વિધિ તે શું હતી તે માટે સમજવામાં આવી હતી. ખાસ નોંધ એ હતી કે બીચ પર એક વિશાળ ક્રોસ મૂકવામાં આવ્યો હતો. ક્વિનાઉલ્ટ સમજી ગયા હશે કે દેખીતી રીતે ધાર્મિક વિધિ દરમિયાન ક્રોસબાર સાથે ઊંચા થાંભલા ઉભા કરવા એ પ્રતીકાત્મક રીતે શક્તિશાળી કાર્ય હતું. આ આપત્તિથી હચમચીને, અને તેના મોટાભાગના ક્રૂ સ્કર્વીથી પીડાતા હોવાથી, હેઝેટાએ ન્યૂ સ્પેન પરત ફરવાનું નક્કી કર્યું, પરંતુ બોડેગા વાય ક્વાડ્રાએ આવશ્યક મિશન પૂર્ણ કર્યા વિના તેને અનુસરવાનો ઇનકાર કર્યો, જે રશિયનોને શોધવાનું હતું. તેમણે સોનોરા પર ઉત્તર તરફ આગળ વધવાનું ચાલુ રાખ્યું અને 15 ઓગસ્ટ, 1775ના રોજ 59° ઉત્તર અક્ષાંશ સુધી પહોંચીને, જે હવે અલાસ્કાના સિટકાની નજીક છે ત્યાં સુધી પહોંચ્યા. કોઈ પણ રશિયનોને શોધવામાં નિષ્ફળ જતાં, તે દક્ષિણ તરફ પાછો ફર્યો. પરત ફરતી વખતે તેણે ખાતરી કરી કે તે સ્પેન માટે દરિયાકાંઠાનો દાવો કરવા માટે એકવાર ઉતરશે. આ અભિયાનથી સ્પેનિશ લોકોને સ્પષ્ટ થયું કે પેસિફિક નોર્થવેસ્ટમાં રશિયન વસાહતીકરણની મોટી હાજરી નહોતી. બોડેગા વાય ક્વાડ્રા પ્રથમ વખત ઉત્તર અમેરિકાના પશ્ચિમ દરિયાકિનારાનો વ્યાજબી રીતે સચોટ નકશો દોરવામાં સક્ષમ હતો. 11 ફેબ્રુઆરી, 1779 ના રોજ, લેફ્ટનન્ટ ઇગ્નાસિયો ડી આર્ટેગા અને તેમના બીજા કમાન્ડ, લેફ્ટનન્ટ બોડેગા વાય ક્વાડ્રાના આદેશ હેઠળ કોર્વેટ પ્રિન્સેસા અને ફેવોરિતાએ ફરીથી સેન બ્લાસ છોડ્યું. તેમનું મિશન ઉત્તરપશ્ચિમ દરિયાકિનારાની શોધખોળ કરવાનું હતું, અને ત્યાં ધારેલા અંગ્રેજ નાવિકો સાથે દખલ કરવાનું નહોતું. ખરાબ હવામાનને કારણે અલાસ્કાથી પાછા ફરતા પહેલા તેઓએ ઉત્તરપશ્ચિમ માર્ગની શોધમાં દરેક ખાડી અને પ્રવેશદ્વારને 58°30′ ઉત્તર તરફ દોર્યા હતા. તેમણે સ્પેન માટે પેસિફિક નોર્થવેસ્ટ પર દાવો કરવાની અગાઉ શરૂ થયેલી જટિલ પ્રક્રિયા પૂર્ણ કરી. આ અભિયાન પ્રિન્સ વિલિયમ સાઉન્ડ નજીક પોર્ટ એચેઝમાં લંગર નાખવામાં આવ્યું હતું. બંદરને 23 જુલાઈ, 1779ના રોજ "પ્યુર્ટો ડી સેન્ટિયાગો" નામ આપવામાં આવ્યું હતું. આ નામ સ્પેનના આશ્રયદાતા સંત સેન્ટ જેમ્સની યાદમાં રાખવામાં આવ્યું હતું, જેમનો તહેવારનો દિવસ 25 જુલાઈના રોજ આવે છે. જ્યારે સ્પેનિયાર્ડો પોર્ટ એચેઝમાં લંગર નાખતા હતા ત્યારે તેઓએ ઔપચારિક કબજો સમારંભ કર્યો હતો. બધા અધિકારીઓ અને પાદરીઓ સરઘસમાં કિનારે ગયા, એક મોટો ક્રોસ ઊભો કર્યો જ્યારે તોપો અને બંદૂકોથી સલામી આપવામાં આવી. તે દેઉમ ગાવામાં આવ્યું હતું, ત્યારબાદ પ્રાર્થના અને પ્રાર્થના કરવામાં આવી હતી. ઉપદેશનો પ્રચાર કર્યા પછી કબજો મેળવવાનો ઔપચારિક દસ્તાવેજ તૈયાર કરવામાં આવ્યો હતો અને અધિકારીઓ અને પાદરીઓ દ્વારા તેના પર સહી કરવામાં આવી હતી. પ્યુઅર્ટો ડી સેન્ટિયાગોનું બિરુદ પછીના વર્ષો સુધી મહત્વપૂર્ણ હતું, કારણ કે તે 61°17′ ઉત્તર સુધી ઉત્તર પ્રશાંતમાં સ્પેનના સાર્વભૌમત્વના દાવાનો આધાર હતો. 1780 માં બોડેગા વાય ક્વાડ્રાને 1779 ની સફર દરમિયાન તેમની સિદ્ધિઓની માન્યતામાં કેપિટાન ડી ફ્રેગાટા (ફ્રિગેટ કેપ્ટન) તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. પેરુ 1780 માં બોડેગાને મેક્સિકન ચાંદીના ખાણકામ ઉદ્યોગ માટે જરૂરી ક્વિકસિલ્વર (પારો) મેળવવા માટે પેરુના વાઇસરોયલ્ટીમાં જવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. ક્વિકસિલ્વરનો પુરવઠો ઝડપથી ઘટ્યો હતો કારણ કે સામાન્ય રીતે જે જહાજો તેને પહોંચાડતા હતા તે બ્રિટન સાથેના યુદ્ધને કારણે અન્યત્ર વાળવામાં આવ્યા હતા. ઘણા વિલંબ પછી, બોડેગાએ 5 જૂન 1781ના રોજ સેન બ્લાસથી જૂના ફ્રિગેટ સેન્ટિયાગોની સફર કરી હતી. આ સફર સતત વિપરીત પવન અને ખરાબ હવામાન જેવી મુશ્કેલીઓથી ઘેરાયેલી હતી. સેન્ટિયાગોએ એટલું પાણી લીધું કે તેની સંભાળ રાખવાની જરૂર હતી, પરંતુ પેરુ સુધી આવું કરવાની કોઈ તક નહોતી. સેન બ્લાસથી સફર કર્યાના તેર મહિના પછી આખરે 18 જુલાઈ 1782ના રોજ બોડેગા પેરુના કાલાઓ પહોંચ્યો. તેમને ટૂંક સમયમાં જ ખબર પડી કે ત્યાં કોઈ વધારાનું ઝડપી ચાંદી નથી. પેરુના વાઇસરોય, ઑગસ્ટીન ડી જારેગુઇએ બોડેગાના આગમન પહેલાં બોડેગાના મિશન વિશે સાંભળ્યું હતું અને વેપારી જહાજ સાન પાબ્લો પર તે બાકી રાખી શકે તેટલી ઝડપી ચાંદી અકાપુલ્કોને મોકલીને બાબતોને ઝડપી બનાવવાનું નક્કી કર્યું હતું. કોઈપણ માલસામાન વિના પાછા ન આવવાની ઇચ્છા સાથે, બોડેગાએ લશ્કરી પુરવઠો વહન કરવાની વ્યવસ્થા કરી. સેન્ટિયાગોની સંભાળ રાખવામાં આવી હતી અને ઘણા સડી ગયેલા સુંવાળા પાટિયાઓને બદલવામાં આવ્યા હતા. બોડેગા માર્ચ 1783ના અંતમાં કાલાઓથી રવાના થયો હતો, જેમાં લશ્કરી પુરવઠાનો માલ અને સંખ્યાબંધ મુસાફરો હતા. ઉત્તરની સફર સરળતાથી ચાલી હતી અને બોડેગાએ 20 જૂન 1783ના રોજ સેન બ્લાસ ખાતે સેન્ટિયાગોને લંગર નાખ્યું હતું. સ્પેનમાં બોડેગા સેન બ્લાસ પરત ફર્યા પછી ટૂંક સમયમાં જ તેમને હવાના, ક્યુબા જવાનો આદેશ મળ્યો હતો. ત્યાં, 1784 માં, તેમણે સ્પેનની મુસાફરી કરવાની વિનંતી કરી અને પરવાનગી મેળવી, જે તેમણે 1785 માં કરી હતી. તેમણે સ્પેનમાં ચાર મોટે ભાગે નિરાશાજનક અને નિરાશાજનક વર્ષો ગાળ્યા હતા. જો કે, ત્યાં ઓછામાં ઓછી બે હકારાત્મક ઘટનાઓ હતી. સૌપ્રથમ, રાજાએ 15 નવેમ્બર 1786ના રોજ બોડેગાને કેપિટાન દ નાવિયો (શિપ કેપ્ટન) તરીકે બઢતી આપવાની મંજૂરી આપી હતી, જે ફ્લેગ ઓફિસર રેન્કથી નીચેનો નૌકાદળનો સર્વોચ્ચ દરજ્જો હતો. બીજું, તેમને સ્પેનના રાજા દ્વારા ઓર્ડર ઓફ સેન્ટિયાગોના સંપૂર્ણ શૂરવીર તરીકે નાઈટની પદવી આપવામાં આવી હતી-જે સ્પેનના ચાર ઓર્ડર ઓફ શૌર્યતાઓમાં સૌથી પ્રતિષ્ઠિત છે. ઓર્ડર ઓફ સેન્ટિયાગોમાં કમિશન મેળવવું ખૂબ જ મુશ્કેલ હતું. બોડેગાએ 1775માં આ પ્રક્રિયા શરૂ કરી હતી. આખરે 8 એપ્રિલ 1788ના રોજ રાજા દ્વારા તેમને નાઈટની પદવી આપવામાં આવી હતી. સેન બ્લાસના કમાન્ડન્ટ સ્પેનમાં તેમના રોકાણના અંતે, બોડેગાને સેન બ્લાસના નૌકાદળ વિભાગના કમાન્ડન્ટ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. સેન બ્લાસ ખાતે તેમના હેઠળ સેવા આપવા માટે છ જુનિયર અધિકારીઓની પસંદગી કરવાની સૂચના આપવામાં આવી, બોડેગા વાય ક્વાડ્રાએ મેન્યુઅલ ક્વિમ્પર, રામોન સાવેદ્રા ગુઇરાલેઝ વાય ઓર્ડેઝ, ફ્રાન્સિસ્કો ડી એલિઝા, સાલ્વાડોર ફિડાલ્ગો, જેસિન્ટો કામાનો અને સાલ્વાડોર મેનેન્ડેઝ વાલ્ડેઝની પસંદગી કરી. બોડેગા અને આ છ અધિકારીઓ એ જ જહાજ પર અમેરિકા ગયા હતા જે ન્યૂ સ્પેનના નવા વાઇસરોય કોન્ડે ડી રેવિલાગિગેડોને લઈ જઈ રહ્યું હતું. વાઇસરોય અને બોડેગા નૂટકા કટોકટીના તાત્કાલિક પરિણામોમાં પોતાને શોધવા માટે આવ્યા હતા. તેમની પાસે તાત્કાલિક ઉકેલ લાવવા માટે બે મહત્ત્વના મુદ્દાઓ હતા. સૌપ્રથમ તેમણે 1789માં માર્ટિનેઝ દ્વારા કેદ કરાયેલા બ્રિટિશ જહાજો, અધિકારીઓ અને ખલાસીઓને મુક્ત કરવાની વ્યવસ્થા કરવી પડી હતી. બીજું, તેમણે 14 એપ્રિલ, 1789ના રોયલ ઓર્ડરનો જવાબ આપવો પડ્યો હતો, જેમાં જરૂરી હતું કે નૂટકા સાઉન્ડ ખાતેની સ્પેનિશ સ્થાપના જાળવી રાખવામાં આવે. શરૂઆતમાં ન તો રેવિલાગિગેડો કે ન તો બોડેગાને ખબર હતી કે માર્ટિનેઝે નૂટકા સાઉન્ડને છોડી દીધું છે. રોયલ ઓર્ડરનો અર્થ એ હતો કે નૂટકા સાઉન્ડને કાયમી ધોરણે ફરીથી કબજે કરવાના હેતુથી તરત જ એક નવા અભિયાનનું આયોજન કરવામાં આવે. પુનઃવસન અભિયાન ખૂબ જ ઝડપથી આયોજિત કરવામાં આવ્યું હતું. ત્રણ જહાજો, કોન્સેપ્સિઓન, સેન કાર્લોસ અને પ્રિન્સેસા રિયલ, સેન બ્લાસથી રવાના થયા હતા અને એપ્રિલ 1790ની શરૂઆતમાં નૂટકા સાઉન્ડ પહોંચ્યા હતા. ફ્રાન્સિસ્કો ડી એલિઝાને કમાન્ડન્ટ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. ક્વિમ્પર, ફિડાલ્ગો અને અન્ય અધિકારીઓ આ અભિયાનનો ભાગ હતા. કેટેલોનિયાના સ્વયંસેવકોની મુક્ત કંપનીની પ્રથમ કંપની, પેડ્રો ડી આલ્બર્નીની આગેવાની હેઠળ, એલિઝા સાથે નૂટકા સંસ્થાને રક્ષણ આપવા માટે રવાના થઈ હતી. આ અભિયાનમાં માત્ર તોપો અને યુદ્ધસામગ્રી જ નહીં પરંતુ ગરમ કપડાં, આલ્બર્નીની આગેવાની હેઠળના સૈનિકો માટે નવા સાધનો, ઇમારતો અને ફોર્ટ સાન મિગ્યુએલના નિર્માણ માટેની સામગ્રી, વેપાર માટે અથવા સ્વદેશી લોકોને આપવા માટે તાંબાની હજારો શીટ્સ અને અસંખ્ય અન્ય ચીજવસ્તુઓનો પણ સારો પુરવઠો પૂરો પાડવો પડ્યો હતો. બોડેગા વાય ક્વાડ્રા જટિલ લોજિસ્ટિકલ મુદ્દાઓનું આયોજન કરવામાં સક્ષમ હતું, ખાસ કરીને સેન બ્લાસની લાંબા સમયથી ઓછી પુરવઠો અને ઓછા ભંડોળની સ્થિતિને ધ્યાનમાં રાખીને, જેમ કે બોડેગાના આગમનના મહિનાઓની અંદર જહાજો રવાના થયા, તે એક નોંધપાત્ર સિદ્ધિ હતી. નૂટકા સાઉન્ડના કમાન્ડન્ટ ક્વાડ્રાને નૂટકા સાઉન્ડ ખાતે નૂટકા કટોકટીના પરિણામે નિષ્ણાત સાક્ષી તરીકે બોલાવવામાં આવ્યા હતા. 1789 માં, સેન બ્લાસ સ્થિત કમાન્ડન્ટ તરીકે, તેમણે સંશોધનના ઘણા નવા અભિયાનો મોકલ્યા. 1791માં તેમને નૂટકા સાઉન્ડ ખાતે નૂટકા સંમેલનોના અમલીકરણ માટે વાટાઘાટ કરવા અને તેનું સંચાલન કરવા માટે સ્પેનિશ કમિશનર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. નૂટકા ખાતે સ્પેનિશ સંસ્થાના કમાન્ડન્ટ તરીકે, બોડેગાએ સ્વદેશી અને યુરોપિયન દરેક મુલાકાતીની યજમાની અને મનોરંજનનો મુદ્દો બનાવ્યો હતો. તેમણે નૂટકા સાઉન્ડ પર પહોંચેલા દરેક જહાજના અધિકારીઓ માટે ભોજનનું આયોજન કર્યું હતું, જેમાં ફ્રેન્ચ ફર-વેપાર જહાજ લા ફ્લેવી, "પોર્ટુગીઝ" જહાજ ફેલિઝ એવેન્ચુરીરા (વાસ્તવમાં પોર્ટુગીઝ તરીકે વેશપલટો કરતું બ્રિટિશ જહાજ), અમેરિકન જહાજો કોલંબિયા, રોબર્ટ ગ્રેની આગેવાની હેઠળ અને જોસેફ ઇન્ગ્રાહામની આગેવાની હેઠળ, વાનકુવરના જહાજો અને અન્ય સંખ્યાબંધ જહાજોનો સમાવેશ થાય છે. 1792ના ઉનાળા દરમિયાન નૂટકા સાઉન્ડની મુલાકાત લેનારા ઘણા લોકોની સામયિકો બોડેગાના રાત્રિભોજનની ભવ્યતા પર આશ્ચર્ય વ્યક્ત કરે છે, ખાસ કરીને વિશ્વના આવા દૂરના ભાગમાં, જેમાં પચાસથી વધુ લોકોને બોડેગાના ચાંદીના રાત્રિભોજનના લગભગ 300 ટુકડાઓના વ્યક્તિગત સંગ્રહ પર ઘણા અભ્યાસક્રમો પીરસવામાં આવતા હતા. બોડેગાએ તેમની જરૂર હોય તેવા કોઈપણ જહાજને જહાજ સમારકામ સેવાઓ પણ પૂરી પાડી હતી. ચેથમ સહિત સંખ્યાબંધ જહાજોની સંભાળ અને સમારકામ સ્પેનિશ કામદારો દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. ક્વાડ્રા અને વાનકુવર ટાપુ ઓગસ્ટ 1792માં, બોડેગાએ અંગ્રેજ કપ્તાન જ્યોર્જ વાનકુવરનું સ્વાગત કર્યું હતું. બંને સેનાપતિઓએ ઝડપથી મૈત્રીપૂર્ણ સંબંધો સ્થાપિત કર્યા, જેમાં સંયુક્ત સંશોધન અને પુરવઠો અને માહિતીની વહેંચણીનો સમાવેશ થાય છે. વાનકુવરએ વધુને વધુ ગંભીર માથાનો દુખાવો સાથે ક્વાડ્રાને મદદ કરવા માટે તેમના સર્જન, આર્ચીબાલ્ડ મેન્ઝીઝની સેવાઓ પૂરી પાડી. તેમની બેઠકો દરમિયાન બોડેગા વાય ક્વાડ્રએ વાનકુવરને "અમારા બંનેના નામ પર કોઈ બંદર અથવા ટાપુનું નામ" રાખવા કહ્યું (જોકે, બોડેગાએ તેમના જર્નલમાં લખ્યું હતું કે તે વાનકુવર જ હતું જેણે સૂચન કર્યું હતું). વાનકુવરએ નક્કી કર્યું હતું કે જે જમીન પર નૂટકા ઊભો છે તે એક મહાન ટાપુ છે, તેથી તેમણે પ્રસ્તાવ મૂક્યો કે તેઓ તેનું નામ ક્વાડ્રાનું અને વાનકુવરનું ટાપુ રાખેઃ "તે પ્રસંગે અમારી મુલાકાત અને મૈત્રીપૂર્ણ સંભોગની યાદમાં અમારા બંનેના નામ પર કોઈ બંદર અથવા ટાપુનું નામ રાખશે (વાનકુવર અગાઉ તેના જહાજ પર ક્વાડ્રાને લાવ્યો હતો); અને અમારી બેઠકના સ્થળ કરતાં વધુ યોગ્ય કોઈ સ્થાનની કલ્પના ન કરતા, મેં આ ટાપુને ક્વાડ્રાનું અને વાનકુવરનું નામ આપ્યું છે". આમ તે સંશોધકના ચાર્ટમાં દાખલ કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ પાછળથી આ નામ ટૂંકાવીને વાનકુવર ટાપુ કરવામાં આવ્યું હતું. જો કે, બંને સેનાપતિઓ તેમની સંબંધિત સરકારોની સૂચનાઓમાં સંઘર્ષોને સમાધાન કરવામાં અસમર્થ રહ્યા હતા. મુદ્દો એ હતો કે શું સ્પેનિશ લોકો માત્ર સાહસિક જ્હોન મીરેસ દ્વારા ખરેખર બાંધવામાં આવેલી જમીનનો નાનો પ્લોટ, અથવા સમગ્ર વેસ્ટ કોસ્ટ, અથવા વચ્ચેની કોઈ વસ્તુ સોંપશે. તે ભાગ્યે જ વિવાદિત છે કે મીઅર્સે તેમની શોધોની હદને અતિશયોક્તિ કરી હતી. જો કે, બોડેગા વાય ક્વાડ્રા અનિશ્ચિતતાથી વિકલાંગ હતા કે તેમના ઉપરી અધિકારીઓ વિશ્વના મર્યાદિત વ્યૂહાત્મક મૂલ્ય ધરાવતા ભાગમાં સ્પેનિશ સાર્વભૌમત્વને ક્યાં સુધી જાળવી રાખવા માગે છે. તેમણે સુધારો કર્યો અને તક દ્વારા રાજા અને વાઇસરોય બંનેએ પાછળથી તેમને જે શરતનો સંપર્ક કર્યો તે માટે દબાણ કર્યું. તેવી જ રીતે સૂચનાઓના અભાવને કારણે વાનકુવર વિકલાંગ હતું. તેઓ નૂટકા સંમેલનની કલમ-1ના કડક શાબ્દિક અર્થઘટનને વળગી રહ્યા હતા. મડાગાંઠ પર પહોંચ્યા પછી, બંને મુદ્દાઓને મેડ્રિડ અને લંડનમાં તેમની સંબંધિત સરકારોને પાછા મોકલવા સંમત થયા; ક્વાડ્રાએ મેક્સિકો દ્વારા વાનકુવરના રાજદૂત, વિલિયમ રોબર્ટ બ્રોટન માટે માર્ગની વ્યવસ્થા કરી. વાઇસરોય રેવિલાગિગેડોએ ન્યૂ સ્પેનમાંથી બ્રોટોનને પસાર થવાની મંજૂરી આપવા બદલ બોડેગાને ઠપકો આપ્યો હતો. આખરે, સ્પેન અને ગ્રેટ બ્રિટને 11 જાન્યુઆરી, 1794ના રોજ એક કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા, જેમાં તેઓ આ પ્રદેશ (ત્રીજું નૂટકા સંમેલન) છોડવા માટે સંમત થયા. ઘણા વર્ષો સુધી ક્રોનિક માથાનો દુખાવો સહન કર્યા પછી, એપ્રિલ 1793 માં બોડેગા વાય ક્વાડ્રાએ તેમના સ્વાસ્થ્યને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે તેમની ફરજોમાંથી રજાની વિનંતી કરી. તેને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી અને તે સાન બ્લાસથી ગુઆડાલાજારા અને મેક્સિકો સિટી માટે રવાના થયો હતો. તેમને ગુઆડાલાજારામાં તીવ્ર ફ્લક્સો ડી સાંગ્રે (લોહીની ખોટ અથવા રક્તસ્રાવ) નો સામનો કરવો પડ્યો હતો. તેમને મેક્સિકો સિટીમાં ચેપ લાગ્યો હતો અને ત્યાં 26 માર્ચ, 1794ના રોજ 50 વર્ષની વયે તેમનું અવસાન થયું હતું. ઇન્ટર્નિસ્ટ ડૉ. જ્હોન નૈશે અનુમાન લગાવ્યું છે કે બોડેગા વાય ક્વાડ્રાનું મૃત્યુ મગજની ગાંઠ અથવા હાયપરટેન્શનના ગંભીર સ્વરૂપનું પરિણામ હતું. વિગતોના અભાવ અને અચોક્કસ સમકાલીન નિદાન અને વર્ણનને ધ્યાનમાં રાખીને, વાઇસરોય રેવિલાગિગેડોનું સત્તાવાર નિવેદન કે બોડેગા "કુદરતી કારણોસર" મૃત્યુ પામ્યા હતા તે નિર્વિવાદ છે. તેમના મૃતદેહને મેક્સિકો સિટીમાં સાન ફ્રાન્સિસ્કોના કોન્વેન્ટ ઓફ સાન ફર્નાન્ડોમાં દફનાવવામાં આવ્યો હતો. જ્યારે સપ્ટેમ્બર 1794માં નૂટકા સાઉન્ડ ખાતે જ્યોર્જ વાનકુવરને ફરીથી બોડેગાના મૃત્યુ વિશે ખબર પડી, ત્યારે તેમણે તેમના સામયિકમાં (મૂળમાંથી વ્યાકરણ અને ખોટી જોડણી) લખ્યુંઃ તેમના નામ પરથી વારસાગત સ્થળોઃ ઉત્તર કેલિફોર્નિયામાં બોડેગા ખાડી. 19મી સદીના ઘણા નકશાઓ પર વાનકુવર ટાપુને વારંવાર "વાનકુવર અને ક્વાડ્રાના ટાપુ" તરીકે ઓળખવામાં આવતો હતો. ક્વાડ્રા ટાપુ, બ્રિટિશ કોલંબિયા, કેનેડામાં આવેલો એક ટાપુ છે. ક્વાદ્રા ટાપુનું નામ તેમના નામ પરથી 1903માં ક્વાદ્રા સ્ટ્રીટ રાખવામાં આવ્યું હતું, જે વિક્ટોરિયા, બ્રિટિશ કોલંબિયા અને પડોશી સાનિચમાં એક મુખ્ય માર્ગ છે. બોકા ડી બોડેગા (બોડેગા ઇનલેટ) એ વાડલેહ ટાપુની આસપાસનું પ્રવેશદ્વાર છે. તેનું નામ ફ્રાન્સિસ્કો એન્ટોનિયો મૌરેલે દ્વારા 24 મે, 1779 ના રોજ કોમોક્સ, બી. સી. માં રોયલ કેનેડિયન સી કેડેટ સમર ટ્રેનિંગ સેન્ટર દ્વારા રાખવામાં આવ્યું હતું, વાનકુવર શહેરની પશ્ચિમ બાજુએ વાનકુવર ક્વાડ્રાના ફેડરલ ચૂંટણી જિલ્લા, બી. સી. સ્થાનો તેમણે નામ આપ્યું હતુંઃ તેમણે પોઇન્ટને નામ આપ્યું જેને આપણે પોઇન્ટ ગ્રેનવિલે, "પુન્ટા ડી લોસ માર્ટિયર્સ" (શહીદોના બિંદુ) તરીકે ઓળખીએ છીએ. કેનોઆ પોઇન્ટ (કેનો પોઇન્ટ) નું નામ બોડેગા/મૌરેલે દ્વારા 1775/79 માં આપવામાં આવ્યું હતું. તે પ્રિન્સ ઓફ વેલ્સ ટાપુના ઉત્તરપૂર્વીય કિનારા પર ટ્રોકાડેરો ખાડીમાં 133°1′25′′ ડબલ્યુ પર આવેલું જમીનનું એક બિંદુ છે. અલાસ્કામાં બુકરેલી સાઉન્ડની શોધ થઈ અને તેનું નામ આપવામાં આવ્યું. બુકરેલી સાઉન્ડ વિસ્તારમાં સેંકડો સ્થળોના નામ આપવામાં આવ્યા. કમનસીબ ટાપુ (લા ડેસગ્રેસિઆડા), બોડેગા/મૌરેલે દ્વારા 133°3′15′′ ડબલ્યુ પર સ્થિત એક ટાપુને આપવામાં આવેલું નામ. લેડ્રોન ટાપુઓને 1779માં બોડેગા/મૌરેલે દ્વારા ઇસ્લાસ ડી લેડ્રોન (ચોર) નામ આપવામાં આવ્યું હતું. આ પાંચ ટાપુઓ 55°23′ ઉત્તર અને 133°5′ પશ્ચિમમાં સ્થિત છે. કેનાસ ટાપુ (રીડ્સ) ટ્રોકાડેરો ખાડીમાં આવેલો એક ટાપુ છે. બોડેગા/મૌરેલે તેનું નામ યસ્લા દ કાનાસ રાખ્યું. ટ્રિનિડાડ, કેલિફોર્નિયાનું નામ તેમણે બ્રુનો ડી હેસેટા સાથે ટ્રિનિટી રવિવાર, 11 જૂન, 1775ના રોજ રાખ્યું હતું. અન્યઃ કૃષિ અને એગ્રી-ફૂડ કેનેડા દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલા ક્વાડ્રા ગુલાબનું નામ તેમના સન્માનમાં રાખવામાં આવ્યું હતું. સાહિત્યમાં વપરાતા સ્પેનિશ નામોની વિવિધતાઓઃ જુઆન ફ્રાન્સિસ્કો બોડેગા વાય ક્વાડ્રા જુઆન ફ્રાન્સિસ્કો ડી બોડેગા વાય ક્વાડ્રા જુઆન ફ્રાન [cis] કો ડે લા બોડેગા વાય ક્વાડ્રા જુઆન ફ્રાન્સિસ્કો ડે લા ક્વાડ્રા જુઆન ડે લા બોડેગા વાય ક્વાડ્રા પેસિફિક નોર્થવેસ્ટ નોટ્સ અને સંદર્ભો માટેના સ્પેનિશ અભિયાનો પણ જુઓ સામાન્ય સંદર્ભો એ. જી. વોલીંગ દ્વારા 1884 વાનકુવર આઇલેન્ડ હિસ્ટ્રી કેનેડિયન મિલિટરી હેરિટેજ સ્પેનિશ એક્સપ્લોરેશનઃ હેઝેટા (હેસેટા) અને બોડેગા વાય ક્વાડ્રા એક્સપિડિશન 1775 ટુ ફોર્મલી ક્લેમ ધ પેસિફિક નોર્થવેસ્ટ ફોર સ્પેન બી. સી. બુકવર્લ્ડ ઓન બોડેગા વાય ક્વાડ્રા, ગ્રંથસૂચિ સાથે. વધુ વાંચન ડેરેક હેયસ (1999). પેસિફિક નોર્થવેસ્ટના ઐતિહાસિક એટલાસઃ સંશોધન અને શોધના નકશાઃ બ્રિટિશ કોલંબિયા, વોશિંગ્ટન, ઓરેગોન, અલાસ્કા, યુકોન. સાસક્વેચ પુસ્તકો. માઈકલ ઈ. થર્મન (1967). સેન બ્લાસનું નૌકાદળ વિભાગઃ અલ્ટા કેલિફોર્નિયા અને નૂટકા માટે ન્યૂ સ્પેનનું બેસ્ટિયન, 1769-1798. આર્થર એચ. ક્લાર્ક કંપની. બાહ્ય કડીઓ હિસ્ટ્રી લિંકઃ સ્પેનિશ એક્સપ્લોરેશન (1775), નકશા અને સંદર્ભો સાથે. હિસ્ટ્રીલિંકઃ સ્પેનિશ એક્સપ્લોરેશન (1779) સ્પેનિશ એક્સપ્લોરેશન, સારી ગ્રંથસૂચિ સાથેનો લાંબો લેખ. પુસ્તક સમીક્ષાઃ એટ ધ ફાર રીચેસ ઓફ એમ્પાયરઃ ધ લાઇફ ઓફ જુઆન ફ્રાન્સિસ્કો ડે લા બોડેગા વાય ક્વાડ્રા, ઓરેગોન હિસ્ટોરિકલ ક્વાર્ટરલી અમેરિકન મેમરી, બોડેગા વાય ક્વાડ્રાનો નકશો. ઉત્તર અમેરિકાના સ્પેનિશ સંશોધકો અલાસ્કાના બ્રિટિશ કોલંબિયાના સંશોધકો ઓરેગોનના સંશોધકો વોશિંગ્ટનના સંશોધકો (રાજ્ય) સેન્ટિયાગોના નાઈટ્સ ન્યૂ સ્પેનના પેરુવિયન લોકો બાસ્ક વંશના સ્પેનિશ નૌકાદળના અધિકારીઓ 1743 જન્મ 1794 મૃત્યુ લિમાના લશ્કરી કર્મચારીઓ 18મી સદીના સંશોધકો 18મી સદીના સ્પેનિશ લોકો પેસિફિક નોર્થવેસ્ટ નેશનલ યુનિવર્સિટી ઓફ સેન માર્કોસના ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થીઓમાં સ્પેનિશ ઇતિહાસ