Spratt Model 107
સ્પ્રેટ કંટ્રોલવિંગ 107 એક બિનપરંપરાગત કંટ્રોલવિંગ ફ્લાઇંગ બોટ હતી જે 1960ના દાયકામાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી અને 1970ના દાયકામાં હોમ બિલ્ડિંગ માટે તેનું માર્કેટિંગ કરવામાં આવ્યું હતું. વિમાનમાં ચોરસ ધનુષ સાથે સપાટ, સ્પીડબોટ જેવી પતવાર અને દરેક બાજુએ મિશ્રિત પૂંછડીઓ હતી. પતંગિયાની પૂંછડી બનાવવા માટે પાંખોને ખૂણાવાળી બનાવવામાં આવી હતી અને તેમાં કોઈ ફરતી સપાટીનો સમાવેશ થતો ન હતો. પાંખો સ્ટ્રટ્સ, પેરાસોલ-શૈલી પર માઉન્ટ કરવામાં આવી હતી, અને તેમાં કોઈ ફરતી સપાટીઓ પણ નહોતી. તેના બદલે, બંને પાંખોમાંથી દરેક તેમના હુમલાના ખૂણાને બદલવા માટે સ્વતંત્ર રીતે ધરી શકે છે. પાયલોટ અને એક જ મુસાફર ખુલ્લી કોકપીટમાં બાજુમાં બેઠા હતા અને તેમની પાછળ એક રૂપાંતરિત દરિયાઈ આઉટબોર્ડ મોટર હતી જે એક પુશર પ્રોપેલર ચલાવતી હતી. ઉડાન નિયંત્રણોમાં હેલિકોપ્ટર-શૈલીના સામૂહિકનો સમાવેશ થતો હતો જે બંને પાંખોના હુમલાના ખૂણાને એક સાથે બદલતો હતો, અને એક નિયંત્રણ ચક્ર કે જે એકબીજાના સંબંધમાં તેમના હુમલાના ખૂણાને બદલતો હતો. હલ પોલીયુરેથીન ફીણમાંથી બનાવવામાં આવ્યું હતું અને ફાઇબરગ્લાસથી ઢંકાયેલું હતું, અને પાંખની પેનલ સમગ્ર ફાઇબરગ્લાસ હતી. ડિઝાઈનર જ્યોર્જ સ્પ્રાટે દાવો કર્યો હતો કે મોડલ 107 અટકાવી અથવા સ્પિન કરી શક્યું ન હતું, અને તે પરંપરાગત વિમાન ડિઝાઇનની તુલનામાં તોફાનથી 75 ટકા ઓછું પ્રભાવિત હતું. મિત્ર ઇલિયટ ડેલાન્ડ સાથે, સ્પ્રેટે 1962માં પ્રોટોટાઇપ (નોંધાયેલ N2236) નું બાંધકામ શરૂ કર્યું હતું. 1970ના દાયકા દરમિયાન, સ્પ્રાટે હોમબિલ્ડરોને મોડલ 107 માટેની યોજનાઓનું વેચાણ કર્યું હતું. સ્પષ્ટીકરણો (કંટ્રોલવિંગ 107) નોંધો બાહ્ય કડીઓ લોકપ્રિય મિકેનિક્સમાં એરોફાઇલ્સ સ્પ્રેટ "વિંગડિંગ", જૂન 1962,1970 ના દાયકામાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સ્પોર્ટ એરક્રાફ્ટ ફ્લાઇંગ બોટ હોમબિલ્ટ એરક્રાફ્ટ સ્પ્રેટ એરક્રાફ્ટ વી-ટેઈલ એરક્રાફ્ટ સિંગલ-એન્જિન પશર એરક્રાફ્ટ પેરાસોલ-વિંગ એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટ પ્રથમ 1967 માં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.