Sydney bus route 190X
સિડની બસ રૂટ 190X એ એવલોન અને વિનયાર્ડ સ્ટેશન વચ્ચે કેઓલિસ ડાઉનર નોર્ધન બીચ દ્વારા સંચાલિત પીક-અવર એક્સપ્રેસ બસ સેવા છે. આ માર્ગ અને તેના પૂર્વગામીઓ મુસાફરી દરમિયાન તેના દરિયાઈ દૃશ્યો માટે જાણીતા છે અને પામ બીચથી સિડની તરફ પાછા ફરવાની યોજના બનાવતા પર્વતારોહકોમાં લોકપ્રિય છે. ઘણા વર્ષો સુધી આ માર્ગ મેટ્રોપોલિટન સિડનીમાં સૌથી લાંબો પ્રવાસી બસ માર્ગ પણ હતો જ્યારે તે પામ બીચથી કાર્યરત હતો. માર્ચ 2013માં ઓસ્ટ્રેલિયન ડાયકાસ્ટ મોડેલ કંપની ટ્રાન્ઝિટ ગ્રાફિક્સે માર્ગ L90 પર ચાલતી મર્સિડીઝ-બેન્ઝ O305 બસનું 1:76 સ્કેલ મોડેલ બહાર પાડ્યું હતું. ઇતિહાસ 3 ઓગસ્ટ 1953ના રોજ, માર્ગ 150 પામ બીચથી વિનયાર્ડ સ્ટેશનનો નંબર બદલીને 190 કરવામાં આવ્યો હતો. શરૂઆતમાં અવારનવાર સેવાઓ પૂરી પાડવામાં આવતી હતી, જે પિટવોટર રોડ પરના અન્ય ટૂંકા માર્ગોને પૂરક હતી. જેમ જેમ ટ્રાફિકમાં વધારો થયો તેમ તેમ વધુ ક્ષમતાવાળી ડબલ-ડેક બસો શરૂ કરવામાં આવી હતી, જોકે હજુ પણ અનિયમિત સમયપત્રક સાથે. માર્ગ પર વિશાળ કેચમેન્ટ વિસ્તારને કારણે ડબલ-ડેક બસો નિયમિત સુવિધા બની રહી હતી. વારિંગાહ દ્વીપકલ્પ પર સતત વસ્તી વૃદ્ધિ સાથે વધુ પડતી ભીડ અને લાંબી મુસાફરીનો સમય લાંબા માર્ગ પર સમસ્યા બની ગયો. પરિસ્થિતિને હળવી કરવાના પ્રયાસરૂપે એક્સપ્રેસ સેવાઓ શરૂ કરવામાં આવી હતી જ્યાં ઇનબાઉન્ડ સિટી સેવાઓ ચોક્કસ બિંદુની દક્ષિણે મુસાફરોને ઉપાડતી ન હતી અને આઉટબાઉન્ડ પામ બીચ સેવાઓએ પ્રથમ સેટ ડાઉન પોઇન્ટ નક્કી કર્યો હતો. છેલ્લી પિક અપ અથવા પ્રથમ સેટ ડાઉન માટેનો વાસ્તવિક સ્ટોપ દરેક સર્વિસ સાથે અલગ અલગ હોય છે અને તેને સમયપત્રકમાં વ્યક્તિગત રીતે દર્શાવવામાં આવ્યો હતો. શરૂઆતમાં પીક અવર્સ દરમિયાન રજૂ કરવામાં આવી હતી, ત્યારબાદ એક્સપ્રેસ સેવાઓને ઓફ-પીક સેવાઓ સુધી પણ વિસ્તૃત કરવામાં આવી હતી. રૂટ 190 થી પામ બીચ અને સિસ્ટર રૂટ 189 થી ટેલર્સ પોઇન્ટ સિડની નેટવર્ક પર ડબલ-ડેક બસોના છેલ્લા બુર્જ હતા, જ્યારે બાકીના નેટવર્ક નાની સિંગલ-ડેક બસોમાં જતા હતા કારણ કે ભૂતપૂર્વને વધુ સંકળાયેલ મજૂર ખર્ચ સાથે ડ્રાઇવર અને વાહકની જરૂર હતી. આટલા લાંબા પટ્ટાઓ પર વારંવાર સિંગલ-ડેક સેવાઓ ચલાવવાની અવ્યવહારુતા અને બિલગોલા ખાતેના તીક્ષ્ણ વળાંકને કારણે આ માર્ગો ડબલ-ડેક રહ્યા હતા, જેને બિલગોલા બેન્ડ્સ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. એપ્રિલ 1986માં બેરેનજોય રોડને પહોળો કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં મર્સિડીઝ-બેન્ઝ O305 કલાત્મક બસોને લેલૅન્ડ એટલાન્ટિયન ડબલ-ડેકરને બદલવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. 1990ના દાયકામાં, રૂટ 190 સેવાઓને L90 તરીકે પુનઃગણતરી કરવામાં આવી હતી, જેથી તેને નિયમિત ઘડિયાળ-ચહેરાની આવર્તન સાથે કામ કરતી પ્રમાણિત સ્ટોપિંગ પેટર્ન સાથે મર્યાદિત સ્ટોપ્સ સેવા તરીકે નિયુક્ત કરી શકાય. આ વેશમાં, માર્ગ એક પરાકાષ્ઠાએ પહોંચ્યો હતો, જે વારિંગાહ દ્વીપકલ્પમાં જાહેર પરિવહનના થડને બનાવે છે, જે શહેરથી નર્રાબીન સુધીના મુખ્ય સ્થળોએ અટકે છે અને પછી પામ બીચ ખાતેના ટર્મિનસ પર તમામ સ્ટોપ્સ કરે છે. થોડા સમય પછી દક્ષિણી ટર્મિનસને વિનયાર્ડ સ્ટેશનથી સેન્ટ્રલ રેલવે સ્ટેશન, સિડની અને ત્યારબાદ રેલવે સ્ક્વેર સુધી લંબાવવામાં આવ્યું હતું. એવલોન બીચથી શરૂ થતી અથવા સમાપ્ત થતી ટૂંકી ચાલતી સેવાઓને માર્ગ L88 તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. સમગ્ર દિવસ દરમિયાન વારંવાર 15 મિનિટની આવર્તન પ્રદાન કરવા માટે એલ90 અને એલ88 માર્ગો વારાફરતી ગોઠવવામાં આવે છે. વહેલી સવારે અને મોડી રાત્રે તમામ સ્ટોપ્સનું સંચાલન કરતી સેવાઓએ રૂટ નંબર 190 જાળવી રાખ્યો હતો. 2000ના દાયકામાં હિલ્સ ડિસ્ટ્રિક્ટ, ન્યૂ સાઉથ વેલ્સમાં શહેરી ફેલાવો અને વસ્તીમાં વૃદ્ધિને પરિણામે શહેર અને માર્ગ L90 માટેના ઘણા લાંબા બસ માર્ગોએ 642X માર્ગ તરફના સૌથી લાંબા પ્રવાસી બસ માર્ગનું બિરુદ ગુમાવી દીધું હતું. ઓક્ટોબર 2015માં, જ્યારે સીબીડી અને સાઉથ ઇસ્ટ લાઇટ રેલ બાંધકામ કાર્યોને સરળ બનાવવા માટે જ્યોર્જ સ્ટ્રીટ સાથેના બસ માર્ગો પાછા ખેંચવામાં આવ્યા ત્યારે વિનયાર્ડની દક્ષિણે L90 માર્ગનો વિભાગ પાછો ખેંચી લેવામાં આવ્યો હતો. જાહેર પરિવહન આયોજનમાં બદલાતા વલણોએ સિંગલ-સીટ મુસાફરીથી અલગ સ્થાનિક અને ટ્રંક માર્ગો પર ભાર મૂક્યો, જેમાં બાદમાં ઉચ્ચ ક્ષમતાવાળી બસો સાથે નિયમિત, વારંવાર અને ઝડપી મર્યાદિત સ્ટોપ સેવાઓનું સંચાલન કરવામાં આવ્યું. આ માટે બી-લાઇન 26 નવેમ્બર 2017ના રોજ ખોલવામાં આવી હતી, જેના પરિણામે એલ90 રૂટને પ્રવાસી સેવામાં ફેરવવામાં આવ્યો હતો, જે અઠવાડિયાના દિવસો અને સપ્તાહના અંતે 60 મિનિટની આવર્તન સાથે કાર્યરત છે. તે જ સમયે રૂટ 190 સંપૂર્ણપણે બંધ કરવામાં આવ્યો હતો. સંયોગથી બી-લાઇનમાં સિડનીમાં પ્રવાસી માર્ગો પર ડબલ-ડેક બસોનું પુનરાગમન જોવા મળ્યું હતું. 3 મે 2020ના રોજ બાકી રહેલા રૂટ L90 સેવાઓને રૂટ નંબરને પ્રમાણિત કરવા માટે 190X નામ આપવામાં આવ્યું હતું, ત્યારબાદ મર્યાદિત-સ્ટોપ હોદ્દો નિવૃત્ત કરવામાં આવ્યો હતો. તે પછીના વર્ષે વારિંગાહ દ્વીપકલ્પ પર બસ સેવાઓની મોટી સમીક્ષાને પગલે, નબળા આશ્રય અને અન્ય માર્ગો સાથે પુનરાવર્તનને કારણે પામ બીચ સુધીની ઓફ-પીક રૂટ 190X સેવાઓ સંપૂર્ણપણે બંધ કરવામાં આવી હતી. અગાઉના ઐતિહાસિક મહત્વને ધ્યાનમાં રાખીને રૂટ નંબરને નિવૃત્ત કરવામાં આવ્યો ન હતો, તેના બદલે એવલોનથી વિનયાર્ડ સુધીની પીક અવર એક્સપ્રેસ સેવાઓને અગાઉ રૂટ 188X ના ભાગ રૂપે સંચાલિત કરવામાં આવી હતી, જેને બદલીને 190X કરવામાં આવી હતી. શરૂઆતથી જ આ માર્ગ સરકારી સંચાલિત હતો. જોકે, ઓક્ટોબર 2021માં તેને કેઓલિસ ડાઉનર નોર્ધન બીચ દ્વારા પ્રદેશ 8ના ટેકઓવરમાં સામેલ કરવામાં આવ્યું હતું. 17 જુલાઈ 2023ના રોજ, ઉત્તરીય દરિયાકિનારાની બસ સેવાઓમાં અન્ય નાના ફેરફારોના ભાગરૂપે, રૂટ 190Xને ઉત્તર એવલોન સુધી લંબાવવામાં આવ્યો હતો. વર્તમાન માર્ગ 2022 સુધીમાં, માર્ગ 190X આ પ્રાથમિક સ્થળો દ્વારા સંચાલિત થાય છેઃ સિડનીમાં એવલોન ન્યૂપોર્ટ મોના વેલે વોરવુડ નર્રાબીન સ્પિટ જંક્શન ન્યુટ્રલ બે જંક્શન વાયનયાર્ડ સ્ટેશન સંદર્ભો બસ માર્ગો