Bradford Leslie
સર બ્રેડફોર્ડ લેસ્લી KCIE (1831-1926) એક અંગ્રેજ સિવિલ એન્જિનિયર હતા જેઓ પુલોમાં નિષ્ણાત હતા અને ઇસામ્બર્ડ કિંગડમ બ્રુનેલના વિદ્યાર્થી હતા. તેમની સૌથી નોંધપાત્ર સિદ્ધિ 1887નો જ્યુબિલી બ્રિજ હતી. પ્રારંભિક જીવન લેસ્લીનો જન્મ 18 ઓગસ્ટ 1831ના રોજ લંડનમાં થયો હતો, જે જાણીતા ચિત્રકાર અને ચિત્રકાર ચાર્લ્સ રોબર્ટ લેસ્લીના પુત્ર હતા. તેમના નાના ભાઈ જ્યોર્જ પણ પાછળથી ચિત્રકાર અને ચિત્રકાર બન્યા અને તેમના મોટા ભાઈ રોબર્ટ લેસ્લી દરિયાઈ કલાકાર બન્યા. 16 વર્ષની ઉંમરે લંડનની મર્કર્સ સ્કૂલમાં શિક્ષિત લેસ્લી ઇસામ્બર્ડ કિંગડમ બ્રુનેલમાં તાલીમ પામ્યા હતા, તેમના પિતા બ્રુનેલ માટે કેટલાક ચિત્રો દોરતા હોવાથી 1,000 ગિનિઝની સામાન્ય ફી માફ કરવામાં આવી હતી. લેસ્લી બ્રિજ બિલ્ડિંગમાં નિષ્ણાત બની હતી અને 1851માં ચેપ્સ્ટો બ્રિજ પર સહાયક ઇજનેર હતી, તેમની આગામી સ્થિતિ સાલ્ટાશ બ્રિજ પર નિવાસી ઇજનેર હતી. સાલ્ટેશ બ્રિજ પૂર્ણ થાય તે પહેલાં તેઓ વરાળ જહાજ ગ્રેટ ઇસ્ટર્ન માટે સામગ્રીનું નિરીક્ષણ કરવા માટે લંડન પરત ફર્યા હતા અને જહાજના પ્રક્ષેપણ સમયે તેમણે બ્રુનેલના સહાયક તરીકે કામ કર્યું હતું. ઇન્ડિયા બ્રુનેલ પૂર્વીય બંગાળ રેલવેમાં સલાહકાર ઇજનેર હતા અને લેસ્લીને પુલો અને વાયડક્ટ્સના પ્રભારી ઇજનેર તરીકે ભારત મોકલવામાં આવ્યા હતા. 1861માં સાઉથ વેલ્સમાં રેલવે લાઇનો માટે પુલોની રચના કરવા માટે બ્રિટન પરત ફરતા પહેલા તેમણે એસ્કામટર અને કુરમર નદી પુલોના નિર્માણની દેખરેખ રાખી હતી. તેઓ ટૂંક સમયમાં પૂર્વીય બંગાળ રેલવેના મુખ્ય ઇજનેર તરીકે ભારત પરત ફર્યા અને 1876માં લેસ્લી ઇસ્ટ ઇન્ડિયા રેલવે કંપનીના એજન્ટ અને મુખ્ય ઇજનેર બન્યા. ભારતમાં તેમની સૌથી મોટી સિદ્ધિ હુગલી બ્રિજ (1887માં જ્યારે તેનું ઉદઘાટન થયું ત્યારે તે જ્યુબિલી બ્રિજ તરીકે ઓળખાતો હતો) હતી, જેના માટે તેમને નાઈટ કમાન્ડર ઓર્ડર ઓફ ધ ઇન્ડિયન એમ્પાયર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. તેમણે કલકત્તામાં હુગલી પર 70 વર્ષ સુધી ફેલાયેલા એક અસામાન્ય તરતા પોન્ટૂન પુલ અને બાંગ્લાદેશમાં કુશ્તિયા નજીક ગોરાઈ નદીના રેલવે પુલની પણ રચના કરી હતી. પછીના વર્ષોમાં ભારતમાં લેસ્લીએ તેની પત્ની, ત્રણ દીકરીઓ અને એક જમાઈને ત્રણ વર્ષમાં ગુમાવ્યા અને વારંવાર મેલેરિયાના હુમલા પછી લેસ્લી 1887માં બે અનાથ પૌત્રીઓ સાથે ઇંગ્લેન્ડ પરત ફર્યા. તાસ્માનિયા જહાજ કોર્સિકાથી તૂટી પડ્યું હતું અને તેની એક પૌત્રીને સલામતીમાં લઈ જતી વખતે તે પડી ગયો હતો અને તેના ઘૂંટણને ઇજા પહોંચાડી હતી, જે તેને તેના બાકીના જીવન માટે મુશ્કેલીમાં મૂકે છે. જ્યારે તેઓ 84 વર્ષના હતા ત્યારે એક અકસ્માતને કારણે ઈજા થઈ ન હતી, જ્યારે તેઓ તેમના લંડનના ઘરમાંથી નીકળતા હતા અને તેમની જાંઘ તૂટી ગઈ હતી ત્યારે તેમને સાયકલ દ્વારા નીચે ફેંકી દેવામાં આવ્યા હતા. ઇજાઓ છતાં તેમણે કામ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું અને 1895માં તેઓ લંડનમાં સધર્ન પંજાબ રેલવે કંપનીના અધ્યક્ષ બન્યા. 1899માં તેઓ તેમના તરતા પુલને બદલવા અંગે ચર્ચા કરવા માટે ભારતની ટૂંકી પરત મુલાકાત પર ગયા હતા, જે હવે વધતા ઉપયોગ માટે અપૂરતો હતો, 1918માં જ્યારે તેઓ 88 વર્ષના હતા ત્યારે તેમણે એક નવી ડિઝાઇન રજૂ કરી હતી. 1901માં તેમણે લેફ્ટનન્ટ કર્નલ આર્થર જ્હોન બેરી સાથે બેરી અને લેસ્લી તરીકે ભાગીદારી કરી હતી. બેરી જ્યુબિલી બ્રિજના નિર્માણના પ્રભારી મુખ્ય ઇજનેર હતા. તેઓ 21 માર્ચ 1926ના રોજ તેમના લંડનના ઘરે 95 વર્ષની વયે અવસાન પામ્યા હતા. સંદર્ભો 1831 જન્મ 1926 મૃત્યુ લંડનના ઇજનેરો અંગ્રેજી સિવિલ ઇજનેરો નાઈટ્સ કમાન્ડર ઓફ ધ ઓર્ડર ઓફ ધ ઇન્ડિયન એમ્પાયર લોકો મર્કર્સ સ્કૂલમાં શિક્ષિત થયા