Berlin Customs Wall
બર્લિન કસ્ટમ્સ વોલ (જર્મનઃ "બર્લિનર ઝોલ-ઉંડ અક્ઝીસેમાઉર", શાબ્દિક રીતે બર્લિન કસ્ટમ્સ અને એક્સાઇઝ વોલ) 1737 અને 1860ની વચ્ચે ઐતિહાસિક શહેર બર્લિનની આસપાસ એક વીંટીની દિવાલ હતી; આ દિવાલનું કોઈ સંરક્ષણ કાર્ય નહોતું, પરંતુ તેનો ઉપયોગ માલની આયાત અને નિકાસ (ટેરિફ) પર કર લાદવાની સુવિધા માટે કરવામાં આવતો હતો, જે તે સમયે ઘણા શહેરોની પ્રાથમિક આવક હતી. ઇતિહાસ 1734માં જૂના બર્લિન કિલ્લાને તોડી પાડવામાં આવ્યા પછી દિવાલ ઊભી કરવામાં આવી હતી; બાદમાંની દિવાલો પહેલેથી જ તૂટી પડવાની શરૂઆત થઈ ગઈ હતી અને તેની લશ્કરી કામગીરી શંકાસ્પદ હતી. પ્રશિયાના ફ્રેડરિક વિલિયમ પ્રથમે શહેરની આસપાસ સ્ટોકડેસના નિર્માણનો આદેશ આપ્યો હતો જે 1737માં પૂર્ણ થયો હતો-નવી વીંટીની વાડમાં 1705માં બાંધવામાં આવેલી હાલની ઉત્તરીય "પાલિસેડ લાઇન" નો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો. આ સૌથી જૂના સ્ટોકડેનું સ્થાન આજે શેરીના નામ "લિનિએનસ્ટ્રાસે" (લાઇન સ્ટ્રીટ) દ્વારા યાદ કરવામાં આવે છે. આ મૂળ રિવાજો દિવાલના કેટલાક ભાગો પથ્થરથી બાંધવામાં આવ્યા હતા. મૂળ કસ્ટમ્સ દિવાલમાં 14 શહેરના દરવાજા હતા જે મોટાભાગે તે શહેરના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યા હતા જ્યાં આગામી માર્ગ જાય છે. વધુમાં, સ્પ્રી નદીને "ઓબેરબૌમ" (ઉપલા બીમ) અને "અનટરબૌમ" (નીચલા બીમ) તરીકે ઓળખાતા કસ્ટમ ગેટ્સ દ્વારા અવરોધિત કરવામાં આવી હતી, જે ધાતુના સ્પાઇક્સથી ઢંકાયેલા ભારે વૃક્ષોના થડ પછી, જેનો ઉપયોગ દાણચોરીને રોકવા માટે રાત્રે નદીને અવરોધિત કરવા માટે કરવામાં આવતો હતો. નવી દિવાલ માત્ર બર્લિન શહેર અને તેના ઉપનગરોને જ નહીં પરંતુ પૂર્વ અને દક્ષિણમાં કેટલીક ગ્રામીણ જમીનને પણ આવરી લેતી હતી. બર્લિનના વિકાસ સાથે, પછીના દાયકાઓ દરમિયાન સંજોગો દ્વારા નિર્ધારિત સ્ટોકડ્સ અને દરવાજાને ખસેડવામાં આવ્યા હતા. 1786 અને 1802 ની વચ્ચે 4 મીટર (10 ') ની ઊંચાઈએ પથ્થરની દિવાલો દ્વારા લાકડાના સ્ટોકને બદલવામાં આવ્યા હતા. ઉપરાંત, વિવિધ દરવાજાનું પ્રભાવશાળી શૈલીમાં પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેનું એક નોંધપાત્ર ઉદાહરણ બ્રાન્ડેનબર્ગ ગેટ છે. સદીના મધ્યમાં પરિવહનની વધતી જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે વધુ દરવાજા ઉમેરવામાં આવ્યા હતા-તેમાં ન્યૂ ગેટ (1832), એનહાલ્ટ ગેટ (1839/1840), કોપેનિક ગેટ (1842) અને વોટર ગેટ (1848) નો સમાવેશ થાય છે. સદીના મધ્યમાં નવી રેલ્વે લાઇનો દ્વારા ચિહ્નિત કરવામાં આવી હતી જે દિવાલની સામે બાંધવામાં આવેલા સ્ટેશનોમાં સમાપ્ત થાય છે જે સામાન્ય રીતે તેના એક દરવાજાની નજીક હોય છે. આ સ્થિતિ પોટ્સડેમ સ્ટેશન (1841), એનહાલ્ટ સ્ટેશન (1842), સ્ટેટીન સ્ટેશન (1842), હેમ્બર્ગ સ્ટેશન (1846) ની હતી-માત્ર ફ્રેન્કફર્ટ સ્ટેશન (1842) રિંગ દિવાલની અંદર જ બાંધવામાં આવ્યું હતું. માલસામાન અને લશ્કરી પરિવહન માટે એકબીજા સાથે જોડાતી રેલ્વે લાઇન, ("બર્લિનર વર્બિન્ડંગ્સબાહન"), 1851માં ટર્મિનલ સ્ટેશનોને જોડતી બાંધવામાં આવી હતી અને આમ બર્લિનને પ્રશિયા અને જર્મન કસ્ટમ્સ યુનિયન માટે કેન્દ્રિય પરિવહન કેન્દ્રમાં ફેરવવામાં આવ્યું હતું. બર્લિનના ઉદય સાથે, કસ્ટમ્સ દિવાલની બહાર નવા ઉપનગરો બાંધવામાં આવ્યા હતા, જે શહેરના સતત વિકાસમાં વધુને વધુ અવરોધ બની ગયા હતા. 1860માં કસ્ટમ્સ વોલ દૂર કરવામાં આવી હતી અને 1 જાન્યુઆરી 1861ના રોજ બર્લિને તેના ઉપનગરોને એકીકૃત કર્યા હતા જેના પરિણામે શહેરની વસ્તી બમણી થઈ હતી. બાકીની દિવાલો 1867 અને 1870 ની વચ્ચે મોટાભાગે તોડી પાડવામાં આવી હતી-જેમાં મોટાભાગના દરવાજા સામેલ હતા. આજે માત્ર બ્રાન્ડેનબર્ગ દરવાજો બાકી છે. જૂની દિવાલો બંધ થતાં, પછીના દાયકામાં શહેરની વસ્તી ઝડપથી લગભગ બમણી થઈ ગઈ. એકબીજા સાથે જોડાતી રેલવે લાઇન (દક્ષિણ અને પશ્ચિમ બાજુઓ પર) નું સ્થાન 1871માં સર્કલ લાઇન રેલવે દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું અને હાલના રેલવે ટ્રેકનો ઉપયોગ હોરસેકર લાઇનો દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો. દક્ષિણ લાઇનના માર્ગનો ઉપયોગ 1900માં પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક મેટ્રો લાઇન માટે કરવામાં આવ્યો હતો, જે હવે યુ1 (બર્લિન યુ-બાહ્ન) છે. તેના મેટ્રો સ્ટેશનો સિલેશિયન ગેટ (શ્લેસિસ્ચેસ ટોર), કોટબસ ગેટ (કોટ્ટબુસર ટોર), હેલ ગેટ (હેલેશિસ ટોર) અને ભૂતપૂર્વ સ્ટ્રાલો ગેટ (સ્ટ્રાલોઅર ટોર) તેના વારસાની યાદ અપાવે છે. નીચેની શેરીઓ કસ્ટમ દિવાલના મૂળ માર્ગને અનુસરે છેઃ સ્ટ્રેસેમેનસ્ટ્રાસે (ભૂતપૂર્વ કોનિગ્રાત્ઝર સ્ટ્રાસે), માર્ચલેવ્સ્કિસ્ટ્રાસે, ફ્રીડેનસ્ટ્રાસે, પ્રેન્ઝલોઅર બર્ગ એવન્યુ, પ્રેન્ઝલોઅર એલીનો ભાગ, ટોર્સ્ટ્રાસે, હેન્નોવર્શે સ્ટ્રાસે, ચેરિટેસ્ટ્રાસે, રેઇનહાર્ટસ્ટ્રાસેનો ભાગ અને એબર્ટસ્ટ્રાસે. દરવાજા શહેરના અઢાર દરવાજા અને નદીના બે દરવાજા હજુ પણ નકશા પર દેખાય છે, તેમના નામ ચોરસ અને શેરીઓને આપવામાં આવ્યા છે. ઘડિયાળની દિશામાં આ છેઃ બ્રાન્ડેનબર્ગ ગેટ (પેરિસર પ્લેટ્ઝ/અનટર ડેન લિન્ડેન ખાતે બ્રાન્ડેનબર્ગર ટોર), એકમાત્ર શહેરનો દરવાજો બાકી છે. અનટરબામ (અનટરબામસ્ટ્રાસે નજીક). ન્યૂ ગેટ (કાર્લ ફ્રેડરિક શિન્કેલ દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ આજના "પ્લેટ્ઝ વોર ડેમ ન્યુએન ટોર" પર ન્યુઝ ટોર). ઓરાનીએનબર્ગ ગેટ (ટોરસ્ટ્રાઝે/ફ્રેડરિકસ્ટ્રાઝે ખાતે ઓરાનીએનબર્ગર ટોર)-મૂળ દરવાજો ગ્રોઝ બેહનિટ્ઝ હેમ્બર્ગ ગેટ (ટોરસ્ટ્રાઝે/ક્લાઇન હેમ્બર્ગર સ્ટ્રાઝે ખાતે હેમ્બર્ગર ટોર) ને વેચવામાં આવ્યો હતો. રોસેન્થલ ગેટ (રોસેન્થલર પ્લાટ્ઝ નજીક ટોરસ્ટ્રાઝે/રોસેન્થલર સ્ટ્રેઝે ખાતે રોસેન્થલર ટોર). સ્કોનહૌસેન ગેટ (ટોર્સ્ટ્રાસે/સ્કોનહૌસર એલી ખાતે સ્કોનહૌસર ટોર). પ્રેન્ઝલાઉ ગેટ (ટોર્સ્ટ્રાસે/પ્રેન્ઝલાઉર એલી ખાતે પ્રેન્ઝલાઉર ટોર). બર્નૌ ગેટ (બર્નૌર ટોર, 1809 થી "કોનિગ્સ્ટર", ગ્રીફ્સવાલ્ડર સ્ટ્રેઝ/એમ ફ્રેડરિકશેઇન ખાતે) લેન્ડસબર્ગ ગેટ (લેન્ડસબર્ગર એલી/ફ્રીડેનસ્ટ્રેઝ ખાતે લેન્ડસબર્ગર ટોર). ફ્રેન્કફર્ટ ગેટ (ફ્રેન્કફર્ટ ટોર, યુ-બાહનોફ વેબરવીઝ નજીક ક્યાંક વર્તમાન સ્થાનની પશ્ચિમમાં). સ્ટ્રાલાઉ ગેટ (સ્ટ્રાલાઉર ટોર, જેને અગાઉ "મુલ્લેન્ટર"/મિલ્સ ગેટ નામ આપવામાં આવ્યું હતું) (વાર્સચાઉર સ્ટ્રેઝ/સ્ટ્રાલાઉર એલી/મુલ્લેન્સ્ટ્રાસે). ઓબેરબામ (ઓબેરબામબ્રુક). સિલેશિયન ગેટ (શ્લેસિસ્ચેઝ ટોર, અગાઉ "વેન્ડેંટર"/વેન્ડ્સ ગેટ) (સ્કેલિટ્ઝર સ્ટ્રેઝ/શ્લેસિસ્ચે સ્ટ્રેઝ એમ યુ-બાહનોફ શ્લેસિસ્ચેઝ ટોર). કોપેનિક ગેટ (લોઝિટ્ઝર પ્લેટ્ઝ ખાતે કોપેનિકર ટોર). કોટબસ ગેટ (યુ-બાહ્નહોફ કોટબુસર ટોર નજીક સ્કેલિટ્ઝર સ્ટ્રેઝ/કોટબુસર સ્ટ્રેઝ ખાતે કોટબુસર ટોર). વોટર ગેટ (આજના વાસરટોરપ્લાટ્ઝ પર વાસરટર): જેને નવી લુઇસેનસ્ટેડ નહેરના ક્રોસિંગ પોઇન્ટનું નામ આપવામાં આવ્યું છે. હેલ ગેટ (યુ-બાહનોફ હેલેશિસ ટોર નજીક હેલેશિસ ઉફર/મેહરિંગપ્લાટ્ઝ ખાતે હેલેશિસ ટોર), મૂળ દરવાજાને તોડી પાડવામાં આવ્યા પછી, હેઇનરિચ સ્ટ્રાક દ્વારા 1876-9 માં બે ઇમારતો બનાવવામાં આવી હતી. આ જોડિયા માળખાઓ બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં નાશ પામ્યા હતા. એનહાલ્ટ ગેટ (એસ-બાહ્નહોફ એનહાલ્ટર બાહ્નહોફ નજીક સ્ટ્રેસેમેનસ્ટ્રાઝે/એનહાલ્ટર સ્ટ્રેઝે ખાતે એનહાલ્ટર ટોર, કાર્લ ફ્રેડરિક શિન્કેલ દ્વારા ડિઝાઇન). પોટ્સડેમ ગેટ (લીપઝીગર પ્લેટ્ઝ/પોટ્સડેમર પ્લેટ્ઝ ખાતે પોટ્સડેમર ટોર; કાર્લ ફ્રેડરિક શિન્કેલ દ્વારા ડિઝાઇન, બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં નુકસાન થયું હતું, 1950ના દાયકામાં તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું). પવિત્ર રોમન સામ્રાજ્યમાં 1737 સંસ્થાઓનું વધુ વાંચન 1737માં પૂર્ણ થયેલ પવિત્ર રોમન સામ્રાજ્યમાં માળખાગત સુવિધાઓ 18મી સદીના કિલ્લેબંધી 1860માં જર્મનીમાં વિઘટન જર્મનીમાં કસ્ટમ્સ ઇમારતો તોડી પાડવામાં આવેલી ઇમારતો અને માળખાઓ 18મી સદીમાં જર્મનીમાં ભૂતપૂર્વ ઇમારતો અને માળખાઓ બર્લિનમાં 19મી સદીમાં બર્લિન શહેરની દિવાલોમાં જર્મનીમાં ઇમારતો અને માળખાઓ 1860માં તોડી પાડવામાં આવી બર્લિનમાં તોડી પાડવામાં આવેલી ઇમારતો અને માળખાઓ પ્રશિયાના ફ્રેડરિક વિલિયમ પ્રથમ