No. 273 Squadron RAF
નં. 273 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ એ રોયલ એર ફોર્સ સ્ક્વોડ્રન હતું જેની રચના પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં જાસૂસી એકમ તરીકે કરવામાં આવી હતી, અને બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં સિલોન (શ્રીલંકા) માં ફરીથી રચના કરવામાં આવી હતી-શરૂઆતમાં ટોરપીડો બોમ્બર અને જાસૂસી એકમ તરીકે. 1944ના મધ્યમાં સ્ક્વોડ્રનને સ્પિટફાયર એમકે VIIIથી ફરીથી સજ્જ કરવામાં આવ્યું હતું અને ભારત અને બર્મામાં હવાઈ ક્ષેત્રોમાંથી ઉડાન ભરીને લડત આપી હતી. યુદ્ધના અંત પછી, સ્ક્વોડ્રનને પહેલા સિયામ (થાઇલેન્ડ) અને પછી ફ્રેન્ચ ઇન્ડો-ચાઇના (વિયેતનામ) ખસેડવામાં આવ્યું હતું. તેને નવેમ્બર 1945માં સ્પિટફાયર એમકે XIV સાથે ફરીથી સજ્જ કરવામાં આવ્યું હતું. જાન્યુઆરી 1946ના અંતમાં સ્ક્વોડ્રનને વિખેરી નાખવામાં આવ્યું હતું. ઇતિહાસની રચના અને પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ નં. 273 સ્ક્વોડ્રન રોયલ ફ્લાઇંગ કોર્પ્સની રચના 30 જુલાઈ 1918ના રોજ કરવામાં આવી હતી અને તેમણે જાસૂસી મિશન પર નોર્ફોકના બર્ગ કેસલથી DH.4s, DH.9s અને સોપવિથ ઊંટોનું સંચાલન કર્યું હતું. તે સફોક દરિયાકાંઠા નજીક કોવેહીટ એરફિલ્ડથી પણ કાર્યરત હતું, જે અગાઉ આર. એન. એ. એસ. નાઇટ એરફિલ્ડ હતું. 5 જુલાઈ 1919ના રોજ ગ્રેટ યાર્માઉથ ખાતે સ્ક્વોડ્રનને વિખેરી નાખવામાં આવ્યું હતું. બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં રિફોર્મેશન સ્ક્વોડ્રનમાં 1 ઓગસ્ટ 1939ના રોજ બ્રિટિશ સિલોનમાં ચાઇના બે ખાતે વિકર્સ વિલ્ડેબીસ્ટનું સંચાલન કરતી ટોરપિડો બોમ્બર સ્ક્વોડ્રન તરીકે સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો. માર્ચ 1942માં તે ફેયરી ફુલમાર્સ (એકમાત્ર આરએએફ એકમ તરીકે) થી સજ્જ હતું અને 9 એપ્રિલના રોજ સિલોન પર જાપાનીઝ હુમલા દરમિયાન એક વિમાન ગુમાવ્યું હતું, જેના બદલામાં તેણે ઘણા બોમ્બર્સને ગોળી મારી હતી. તે ઓગસ્ટ 1942માં હૉકર હરિકેન અને પછી માર્ચ 1944માં સુપરમેરિન સ્પિટફાયર એમકે VIIIથી ફરીથી સજ્જ થયું હતું. માર્ચ 1944થી પાયલોટને ઉડવા માટે નવું સ્પિટફાયર એમકે VIII આપવામાં આવ્યું હતું અને જાપાની શાહી દળો સામેના યુદ્ધમાં જોડાવા માટે સ્ક્વોડ્રનને બ્રિટિશ ભારત ખસેડવામાં આવ્યું હતું. મે 1944થી યુદ્ધના અંત સુધી, એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે 14 પાયલોટ માર્યા ગયા હતા. માર્ચ-જુલાઈ 1944ની શરૂઆતનો સમયગાળો એ સમયગાળો હતો જેમાં ઇમ્ફાલ અને કોહિમા સામેના મોટા જાપાની હુમલાઓ (ઓપરેશન યુ-ગો) ને સાથી ભારતીય અને બ્રિટિશ દળો દ્વારા હરાવવામાં આવ્યા હતા, જેને થર્ડ ટેક્ટિકલ એર ફોર્સ (ટીએએફ) દ્વારા ખૂબ મદદ મળી હતી. ત્યારબાદ ચોમાસાનો વરસાદ પડ્યો, જેથી 1944ના અંતમાં અને 1945ની શરૂઆતમાં વ્યૂહાત્મક જમીન યુદ્ધોનો આગામી મોટો રાઉન્ડ શરૂ થયો. સાથી દળોની 14મી સેનાએ જાન્યુઆરી/ફેબ્રુઆરી 1945માં મધ્ય બર્મામાં પ્રવેશ કર્યો હતો, જેમાં તેમના પ્રારંભિક મુખ્ય ઉદ્દેશો મેઇકટિલા અને મંડાલે હતા. મંડાલે માર્ચ 1945ના અંતમાં પડ્યું હતું અને ચોમાસાનો વરસાદ ઉત્સાહપૂર્વક શરૂ થાય તે પહેલાં રંગૂન પર કબજો કરવાની આગામી અનિવાર્યતા હતી. દરિયાકાંઠે 273 સ્ક્વોડ્રન નં. 224 ગ્રુપ આરએએફ (જે બદલામાં આરએએફ થર્ડ ટેક્ટિકલ એર ફોર્સનો ભાગ હતો). અહીં આરએએફને XV કોર્પ્સ સાથે જોડાયેલા કોમનવેલ્થ ગ્રાઉન્ડ દળોને ટેકો આપવા માટે ચાર્જ કરવામાં આવ્યો હતો, જેની ભૂમિકા દરિયાકાંઠાના અરાકાન પ્રદેશમાંથી જાપાની દળોને બહાર કાઢવાની હતી. જુલાઈ/ઓગસ્ટ 1944 દરમિયાન, 273 સ્ક્વોડ્રન ચિત્તાગોંગથી ઉડાન ભરી હતી; અને પછી મુખ્યત્વે સપ્ટેમ્બર-ડિસેમ્બર 1944થી કોક્સ બજારમાંથી કામગીરી કરી હતી. જાન્યુઆરી 1945 દરમિયાન સ્ક્વોડ્રન વધુ અંતર્દેશીય મૌંઘનામાથી કાર્યરત હતું. આ સમયગાળા દરમિયાન સતત લડાઈ ચાલી રહી હતી, આ સેના માટે ગ્રાઉન્ડ સપોર્ટ ઓપરેશન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતી હતી, પરંતુ જાપાનીઝ નાકાજિમા કી-43 ઓસ્કાર (અક્યાબ આધારિત) અને કાફલા પેટ્રોલિંગ સામે પણ ઉડાન ભરી હતી. આ સમયગાળામાં ઓછામાં ઓછા એક પાયલોટનું મોત થયું હતું. ડિસેમ્બર 1944ના અંતમાં જાપાન દ્વારા અક્યાબને ખાલી કરાવવામાં આવ્યો હતો અને ત્યારબાદ ફેબ્રુઆરી 1945માં સાથી દળો દ્વારા રામરી ટાપુ પર કબજો કરવામાં આવ્યો હતો. ફેબ્રુઆરીથી મેની શરૂઆત સુધી, 273 સ્ક્વોડ્રન રામરી ટાપુ પર સ્થિત હતી, જ્યાં તેણે સૈન્યની કામગીરીને ટેકો આપ્યો હતો કારણ કે તેઓ દરિયાકાંઠે વધુ દક્ષિણ તરફ જાપાની દળો સામે આગળ વધ્યા હતા. ફરીથી આ તીવ્ર લડાઈનો સમયગાળો હતો, જ્યારે ઓછામાં ઓછા અન્ય ત્રણ પાયલોટ માર્યા ગયા હતા. મેની શરૂઆતમાં રંગૂનને મુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું અને 273 સ્ક્વોડ્રન તે મહિનાના મધ્યમાં મિંગાલાડોન (રંગૂનની બહાર) ખાતે તેના નવા મથકમાં ખસેડવામાં આવી હતી. તે પછી છ સપ્તાહનો સમયગાળો કંઈક અંશે નિરાશાજનક કામગીરીનો હતો, જે મુખ્યત્વે પેટ્રોલિંગ સાથે હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો. જોકે જુલાઈના પ્રથમ ત્રણ અઠવાડિયામાં વધુ તીવ્ર લડાઈનો અંતિમ સમયગાળો સામેલ હતો, કારણ કે સાથી સૈન્યના એકમો અને આરએએફએ જાપાની દળોને સિતાંગ નદી પાર કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો અને થાઇલેન્ડ તરફ પાછા ફર્યા હતા. આ અંતિમ કામગીરી દરમિયાન ઓછામાં ઓછા ત્રણ અન્ય પાયલોટ માર્યા ગયા હતા. સપ્ટેમ્બરના મધ્યમાં, 273 સ્ક્વોડ્રનને ડોન મુઆંગ, સિયામ (થાઇલેન્ડ) માં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી, અને પછી તે મહિનાના અંતમાં ફ્રેન્ચ ઇન્ડો-ચાઇના (વિયેતનામ) ના ટેન સોન નહુતમાં ખસેડવામાં આવી હતી. સ્ક્વોડ્રનને નવેમ્બર 1945માં સ્પિટફાયર એમકે XIVથી ફરીથી સજ્જ કરવામાં આવ્યું હતું, 11 ડિસેમ્બરના રોજ બાન મી થૉટ ખાતે ઘેરાયેલા ફ્રેન્ચ એકમના સમર્થનમાં વિએટ મિન્હ સામે તેમના એકમાત્ર આક્રમક ઓપરેશનમાં તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો અને પછી આખરે જાન્યુઆરી 1946ના અંતમાં (ટેન સોન નહુટ ખાતે) વિખેરી નાખવામાં આવ્યો હતો. બેજ ડિઝાઇન સ્ક્વોડ્રન બેજ નવેમ્બર 1944માં હવાઈ મંત્રાલયને સુપરત કરવામાં આવ્યું હતું. આ ડિઝાઇનમાં એક પ્રાચીન એશિયન ફીલ્ફોટ (જે સ્વસ્તિક જેવું લાગે છે) અને એક કાળી વિધવા સ્પાઈડરનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં ટોજર્સ પ્રેટનું સૂત્ર સામેલ છે. જ્યારે એર કમાન્ડ દક્ષિણ-પૂર્વ એશિયા અને આરએએફ બેજના ઇન્સ્પેક્ટર દ્વારા તેને નકારી કાઢવામાં આવ્યું હતું ત્યારે તે ઘણી ફરીથી રજૂઆત પછી પણ અંતિમ મંજૂરીની રાહ જોઈ રહ્યું હતું. બેજ જારી કરવામાં આવે તે પહેલાં સ્ક્વોડ્રનને વિખેરી નાખવામાં આવ્યું હતું. 1996માં નં. 1ના નિવૃત્ત સૈનિકો માટે બેજ બહાર પાડવાની ઝુંબેશ. 273 સ્ક્વોડ્રન ઘણા સાંસદોના સમર્થન છતાં અસફળ રહી હતી અને આખરે તેને સૈદ્ધાંતિક રીતે સ્ક્વોડ્રન સંગઠનને એનાયત કરવામાં આવી હતી. આ બેજ લંડનના સેન્ટ ક્લેમેન્ટ ડેન્સ ખાતે આરએએફ ચેપલમાં જોવા મળે છે. આ ઉપરાંત એકમના સ્પિટફાયર માટે યોગ્ય ઇંધણના અભાવને કારણે સપ્ટેમ્બર અને ઓક્ટોબર 1945માં સ્ક્વોડ્રન દ્વારા ટાચિકાવા કી-54ને ટૂંક સમય માટે સેવામાં દબાવવામાં આવ્યું હતું. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ઇતિહાસ નં. સત્તાવાર આરએએફ વેબસાઇટ પર આરએએફ વેબ 273 સ્ક્વોડ્રન ઇતિહાસમાં 273 લશ્કરી એકમો અને રચનાઓ 1918 માં યુનાઇટેડ કિંગડમ લશ્કરી એકમો અને બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં સિલોનની રચનાઓમાં સ્થાપિત 1919 માં વિખેરાયેલા લશ્કરી એકમો અને રચનાઓ 1939 માં સ્થાપિત લશ્કરી એકમો અને રચનાઓ 1946 માં વિખેરાઈ