Off-road racing
ઓફ-રોડ રેસિંગ એ મોટરસ્પોર્ટ્સનું એક સ્વરૂપ છે જેમાં કાર, એસ. યુ. વી., ટ્રક, મોટરબાઈક, ક્વાડબાઈક અને ઓફ-રોડ વાતાવરણમાં રેસિંગ કરતી બગ્ગીઝ (દા. ત.) સહિત ખાસ-સંશોધિત વાહનોનો સમાવેશ થાય છે. બરફ, ગંદકી, કાદવ, વગેરે). ઉત્તર અમેરિકા ડેઝર્ટ રેસિંગ ડેઝર્ટ રેસિંગ 20મી સદીની શરૂઆતમાં શરૂ થઈ હતી. ઉત્તર અમેરિકામાં પ્રારંભિક રેસિંગ મંજૂરી આપતી સંસ્થા નેશનલ ઓફ-રોડ રેસિંગ એસોસિએશન (એન. ઓ. આર. આર. એ.) હતી, જેની સહ-સ્થાપના એડ પર્લમેન દ્વારા 1967માં કરવામાં આવી હતી. પ્રથમ સ્પર્ધા મેક્સીકન રણમાં, બાજા કેલિફોર્નિયાની મોટાભાગની લંબાઈમાંથી દક્ષિણ-પૂર્વ તરફ, મૂળરૂપે એન્સેનાડાથી લા પાઝ સુધીની હતી. આ ઇવેન્ટને પહેલા મેક્સિકન 1000 કહેવામાં આવી હતી, અને તે પછીથી બાજા 1000 તરીકે જાણીતી બની હતી. આ કાર્યક્રમને હવે SCORE ઇન્ટરનેશનલ દ્વારા મંજૂરી આપવામાં આવી છે. મોટાભાગની રણ રેસ સરકારી મનોરંજનની જમીન પર ગોઠવવામાં આવે છે અને તેમાં ટ્રેક હોય છે જે 25 થી 1000 માઇલ સુધી ચાલે છે. વાહનોના વિવિધ વર્ગો એન્જિનના કદ અથવા સસ્પેન્શન સિસ્ટમના સેટ-અપના આધારે જુદી જુદી સંખ્યામાં લેપ્સ ચલાવે છે. હાલમાં, કેટલીક નાની શ્રેણીઓ છે. સૌથી વધુ લોકપ્રિય પૈકીની એક છે બેસ્ટ ઇન ધ ડેઝર્ટ શ્રેણી, જે વેગાસથી રેનો રેસ માટે જાણીતી છે (યુ. એસ. માં સૌથી લાંબી ઓફ-રોડ રેસ, જેમાં 2009ની વેગાસથી રેનો રેસ 1000 માઇલની હતી). મોજાવે ઓફ-રોડ રેસિંગ ઉત્સાહી (એમ. ઓ. આર. ઈ.) શ્રેણીની શરૂઆત 1997માં એક નાની, કુટુંબ-લક્ષી રેસ શ્રેણી તરીકે થઈ હતી. કેલિફોર્નિયામાં મોજાવે રણના બારસ્ટો અને લ્યુસેર્ન ખીણ પ્રદેશોમાં રણભૂમિ પર સ્થાપિત ટ્રેકનો વધુ ઉપયોગ કરે છે. મોજાવે ડેઝર્ટ રેસિંગ શ્રેણીએ હવે નિષ્ક્રિય થયેલી સી. ઓ. આર. આર. સ્પર્ધાઓમાંથી ઘણા સ્પર્ધકોને આકર્ષ્યા છે. 14 ઓગસ્ટ, 2010ના રોજ, એમ. ડી. આર. દ્વારા મંજૂર કરાયેલ "કેલિફોર્નિયા 200" માં દોડતી સુધારેલી ફોર્ડ રેન્જર પિકઅપ ટ્રકે ટ્રેકને દર્શકોના જૂથમાં ફેરવી નાખ્યું હતું, જેમાં આઠ લોકો માર્યા ગયા હતા અને જાહેર જમીનો પર ઓફ-રોડ દોડના ભવિષ્ય વિશે પ્રશ્નો ઊભા કર્યા હતા. કિંગ ઓફ ધ હેમર્સ સૌથી લોકપ્રિય રણ રેસમાંની એક છે અને તેની શરૂઆત 2007માં ડેવ કોલ અને જેફ નોલ દ્વારા કરવામાં આવી હતી. શોર્ટ કોર્સ રેસિંગ શોર્ટ કોર્સ ઓફ-રોડ રેસિંગ પાંચ માઇલથી ઓછા અંતરે (જેમ કે ક્રેન્ડન ઇન્ટરનેશનલ ઓફ-રોડ રેસવે) યોજાય છે. આ દોડમાં વિવિધ ત્રિજ્યાના ડાબા અને જમણા વળાંક, કૂદકા અને પ્રસંગોપાત વૉશબોર્ડ રન અને કાંકરીના ખાડાઓનો સમાવેશ થાય છે. મિકી થોમ્પસન એન્ટરટેઇનમેન્ટ ગ્રૂપ દ્વારા લોકપ્રિય બનાવવામાં આવેલા અન્ય સ્વરૂપને સ્ટેડિયમ રેસિંગ કહેવામાં આવતું હતું, જ્યાં સ્ટેડિયમની અંદર બાંધવામાં આવેલા કામચલાઉ ઓફ-રોડ રેસ ટ્રેકમાં ઓફ-રોડ રેસિંગ વાહનોનો ઉપયોગ કરવામાં આવતો હતો. યુ. એસ. ઓફ રોડ ચેમ્પિયનશિપ સિરીઝ 90ના દાયકાના અંતમાં પેસ મોટરસ્પોર્ટ્સ દ્વારા યોજવામાં આવી હતી અને ટી. એન. એન. મોટર મેડનેસ પર દર્શાવવામાં આવી હતી. 2012 માં, રોબી ગોર્ડને સ્ટેડિયમ સુપર ટ્રક્સની રચના કરી, જે મિકી થોમ્પસન એન્ટરટેઇનમેન્ટ ગ્રૂપની એક શાખા છે; 2013 માં તેની ઉદ્ઘાટન સીઝન દરમિયાન મુખ્યત્વે સ્ટેડિયમ અને ઓફ-રોડ અભ્યાસક્રમોમાં રેસિંગ કર્યા પછી, ત્યારથી શ્રેણીએ સ્ટ્રીટ સર્કિટ અને રોડ કોર્સ જેવા ડામર ટ્રેક પર વધુ ભાર મૂક્યો છે. એક સરળ, ટૂંકા ટ્રેક ફોર્મેટ ઘણા કાઉન્ટી મેળાઓમાં લોકપ્રિય છે, અને તેને ટફ (અથવા ટફ) ટ્રક સ્પર્ધા કહેવામાં આવે છે. આ ટ્રેક સામાન્ય રીતે ખૂબ ટૂંકા હોય છે અને તેમાં વ્યક્તિગત, સમયબદ્ધ રન હોય છે. 2010ના દાયકા દરમિયાન, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં શોર્ટ કોર્સ ઓફ રોડ રેસિંગને પ્રોત્સાહન આપતી બે મોટી સંસ્થાઓ હતી. ટી. ઓ. આર. સી.: ધ ઓફ રોડ ચેમ્પિયનશિપ, જે મિડવેસ્ટર્ન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં શ્રેણીબદ્ધ સ્પર્ધાઓમાંથી ઉદ્ભવી છે, તેણે 2018માં તમામ સ્પર્ધાઓ રદ કરતા પહેલા પૂર્વીય, મધ્યપશ્ચિમ અને કેટલાક પશ્ચિમી સ્થળોએ સ્પર્ધાઓને પ્રોત્સાહન આપ્યું હતું. લુકાસ ઓઇલ ઓફ રોડ રેસિંગ સિરીઝ (લૂર્ઝ) એ 2020માં બંધ ન થાય ત્યાં સુધી મુખ્યત્વે વેસ્ટ કોસ્ટ પર કાર્યક્રમોને પ્રોત્સાહન આપવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું હતું. બંને શ્રેણીઓમાં વ્યાવસાયિક ઓફ-રોડ ડ્રાઇવરો અને રેસ ટીમો દર્શાવવામાં આવી હતી. કેટલીક પાયાની સંસ્થાઓ પણ છે, જેમાં સૌથી લાંબો કાર્યકાળ ધરાવતી સંસ્થાઓમાંની એક મિડ અમેરિકા ઓફ રોડ એસોસિએશન છે, જે ઇલિનોઇસ, ઇન્ડિયાના અને ઓહિયોમાં શોર્ટ કોર્સ ઓફ-રોડ રેસિંગને પ્રોત્સાહન આપે છે. અન્ય સ્વરૂપો ઓફ-રોડ રેસિંગનો સામાન્ય વિચાર હિલ ક્લાઇમ્બિંગ અથવા રેસિંગના અન્ય કોઈપણ સ્વરૂપનો સમાવેશ કરવા માટે પણ વિસ્તૃત થઈ શકે છે જે ચોક્કસ, મોકલાયેલા ટ્રેક પર થતું નથી. ફ્રોઝન રશમાં બરફીલા સ્કી ઢોળાવ પર દોડતી ઓફ-રોડ ટ્રોફી ટ્રકો છે. ડ્રાઇવરોમાં, પાઇક્સ પીક ઇન્ટરનેશનલ હિલ ક્લાઇમ્બ એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની સૌથી જૂની અને સૌથી લોકપ્રિય ટેકરીઓમાંની એક છે. ન્યુઝીલેન્ડમાં, ઓફ-રોડ રેસિંગ તેનું પોતાનું વર્ગ માળખું ચલાવે છે અને બહુવિધ રાઉન્ડની રાષ્ટ્રીય ચેમ્પિયનશિપ ધરાવે છે. તેની મુખ્ય સ્પર્ધા, બે દિવસીય, 1000 કિમી તાઉપો 1000, એક સ્વતંત્ર આંતરરાષ્ટ્રીય સહનશક્તિ સ્પર્ધા છે જે હાલમાં દર બીજા વર્ષે યોજાય છે. આ ઇવેન્ટની શરૂઆત 1992 માં "ટેલિવિઝન માટે બનાવેલ" બ્રિજસ્ટોન 1000 તરીકે થઈ હતી અને તે ન્યુઝીલેન્ડમાં પ્રથમ ઓફરોડ એન્ડ્યોરન્સ રેસ હતી જેમાં ઓસ્ટ્રેલિયા, ન્યુઝીલેન્ડ અને યુએસએની ટીમો સામેલ હતી. તે ઇવેન્ટ ટીમ નિસાન માટે ક્લાસ 6 નિસાન પેટ્રોલ ચલાવતા ઓસ્ટ્રેલિયાના લેસ સિવિયોરે જીતી હતી. ન્યુઝીલેન્ડમાં રમતના ઇતિહાસમાં સૌથી સફળ અને લોકપ્રિય રેસર મનુકાઉ, ઓકલેન્ડના બહુવિધ સંપૂર્ણ અને વર્ગ રાષ્ટ્રીય ચેમ્પિયન ટોની મેકકોલ છે. તેમની કારકિર્દીની ઊંચાઈએ તેમણે કૌગર રેસ કાર્સ દ્વારા બનાવવામાં આવેલી રેસ કાર ચલાવીને એક પછી એક 21 જીત મેળવી હતી. ઇયાન ફોસ્ટર ઓરાન્ઝ તરીકે ઓળખાતી રમતગમતની રાષ્ટ્રીય આયોજન સંસ્થાના સહ-સ્થાપકોમાંના એક હતા. યુરોપમાં, "ઓફ-રોડ રેસિંગ" એ ઓટોક્રોસ અથવા રેલીક્રોસ જેવી અનસીલ્ડ સર્કિટ પરની ઘટનાઓનો ઉલ્લેખ કરે છે. યુરોપીયન "બાજા" એ આંતર-દેશ રેલીઓના પ્રકારો છે. બીચ રેસિંગ સ્પર્ધાઓ પણ મુખ્યત્વે ઉત્તર યુરોપમાં યોજાય છે. સ્કેન્ડિનેવિયન દેશોમાં, "ઓફ-રોડ" રેસિંગ એ ફોર્મ્યુલા ઓફ રોડ તરીકે ઓળખાતી મોટરસ્પોર્ટના પ્રકારનો ઉલ્લેખ કરી શકે છે, જેમાં ઉપરના ભૂપ્રદેશમાં મુશ્કેલ માર્ગ દ્વારા વ્યાપકપણે સુધારેલા વાહનો ચલાવવાનો સમાવેશ થાય છે. યુરોપમાં અન્ય ઘણી પ્રકારની જાતિઓ છે. મોટાભાગના પૂર્વીય યુરોપના દેશોમાં તેમની પોતાની રાષ્ટ્રીય ઓફરોડ ચેમ્પિયનશિપ અને 1 દિવસથી 7 દિવસ સુધીની અન્ય ઘણી રેસ હોય છે. ઓસ્ટ્રેલિયા ઓસ્ટ્રેલિયન ઓફ-રોડ રેસિંગ ઉત્તર અમેરિકા જેવું જ સ્વરૂપ ધરાવે છે, જેમાં વિવિધ સ્તરના એન્જિન અને શારીરિક પ્રતિબંધો સાથે અત્યંત-સંશોધિત વાહનોના વિવિધ વર્ગો સામેલ હોય છે, જે સામાન્ય રીતે સપ્તાહના અંતે 20-600 કિલોમીટરથી ગમે ત્યાં સ્પર્ધા કરે છે. ખાનગી જમીનના વધુ ઉપયોગ અને વર્ગ પ્રતિબંધોને કારણે તે ઉત્તર અમેરિકાના સ્વરૂપમાં અલગ છે. હાલમાં રાષ્ટ્રીય, રાજ્ય અને ક્લબ એમ બંને સ્વરૂપોમાં બહુવિધ શ્રેણીઓ અસ્તિત્વમાં છે, જે ઘણીવાર ટ્રેક અને સપ્તાહાંતની કુલ લંબાઈમાં તે ક્રમમાં ઘટતી જાય છે. બે સંસ્થાઓ વ્યક્તિગત રીતે મોટાભાગની સ્પર્ધાઓને આવરી લે છે અને તેનું આયોજન કરે છે, તેઓ મોટરસ્પોર્ટ ઓસ્ટ્રેલિયા અને ઓસ્ટ્રેલિયન ઓટો સ્પોર્ટ એલાયન્સ છે; આ અલગ-અલગ સંસ્થાઓમાં લાઇસન્સિંગ, પરમિટ, ભંડોળનું સંચાલન અને તેમની ભૂમિકામાં સમયનો સમાવેશ થાય છે. ઓસ્ટ્રેલિયામાં ઓફ-રોડ વાહનોના વર્ગો સ્પર્ધાનું આયોજન કરવા અને તેમાં સુધારો કરવા માટે વર્ગોમાં ગોઠવવામાં આવે છે. નીચેની માહિતી ઓસ્ટ્રેલિયન ઓફ રોડ રેસિંગ ઓસ્ટ્રેલિયાની વિશિષ્ટતાઓ અનુસાર છે. પ્રથમ વર્ગ 'પ્રો' અથવા 'અનલિમિટેડ' વર્ગ છે, બગ્ગીઝ અને ટ્રુગીઝ 6000 સીસીની એન્જિન ક્ષમતા સુધી મર્યાદિત છે, જેમાં ટર્બો ચાર્જિંગ અથવા અન્ય સુધારણા પરિબળોને કારણે ગોઠવણ પરિબળોનો સમાવેશ થાય છે. આ સામાન્ય રીતે ઇવેન્ટ્સમાં સૌથી ઝડપી કાર હોય છે. આગળ વર્ગ 1, અથવા 'પ્રો-લાઈટ્સ' છે, જે 3500 સીસીના એન્જિન પ્રતિબંધ ધરાવતી બગ્ગીઝ અને ટ્રુગીઝ છે જે કુદરતી રીતે મહત્વાકાંક્ષી છે. તે પછી વર્ગ 2, જે સામાન્ય રીતે સુપર 1650 તરીકે ઓળખાય છે, તે બે ક્રૂ સભ્યો સાથે બગ્ગીઝ અને ટ્રુગીઝ છે અને તેમાં 1650 સીસીનું એન્જિન પ્રતિબંધ કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ છે, જેમાં સુધારણા પરિબળો સામેલ છે. આગળ વર્ગ 3 છે, જે બે ક્રૂ સભ્યો સાથે બગ્ગીઝ અને ટ્રુગીઝનો વધુ અસામાન્ય વર્ગ છે અને સુધારણા પરિબળો સહિત 1330 સીસીનું એન્જિન પ્રતિબંધ છે. તે પછી વર્ગ 4 છે, જેમાં વાઇલ્ડ 2ડબ્લ્યુડી ટેકનિકલ નિયમોનું પાલન કરતી અને સુધારણા પરિબળો સહિત 6000 સીસીની એન્જિન ક્ષમતા સુધી મર્યાદિત ઓટોમોબાઇલ્સનો સમાવેશ થાય છે. આગળ વર્ગ 5 છે, જેમાં પાવર 2WD ટેકનિકલ નિયમોનું પાલન કરતી અને વર્ગ 4 જેવી જ એન્જિન ક્ષમતા સુધી મર્યાદિત બે-ક્રૂ ઓટોમોબાઇલ્સ સામેલ છે. તે પછી વર્ગ 6, બે-ક્રૂ ઓટોમોબાઇલ્સ છે જે સુપર પી. આર. વી. તકનીકી નિયમોનું પાલન કરે છે અને સુધારણા પરિબળો સહિત 1201 સીસી અને 2050 સીસી વચ્ચેની એન્જિન ક્ષમતા સુધી મર્યાદિત છે. આગળ વર્ગ 66 છે, જે વર્ગ 6 જેવું જ છે પરંતુ 1200 સીસી સુધી મર્યાદિત છે જે કુદરતી રીતે મહત્વાકાંક્ષી છે. તે પછી વર્ગ 7, બે-ક્રૂ ઓટોમોબાઇલ્સ છે જે સ્ટોક 4WD ટેકનિકલ નિયમોનું પાલન કરે છે અને સુધારણા પરિબળો સહિત 6000 સીસીની એન્જિન ક્ષમતા સુધી મર્યાદિત છે. આગળ વર્ગ 8 છે, જેમાં ઓટોમોબાઇલ્સનો સમાવેશ થાય છે જે સુપર 4WD ટેકનિકલ નિયમોનું પાલન કરે છે અને સુધારણા પરિબળો સહિત 6000 સીસીની એન્જિન ક્ષમતા ધરાવે છે. છેવટે વર્ગ 10, બગ્ગીઝ અને ટ્રુગીઝ છે જે વાઇલ્ડ 2ડબ્લ્યુડી ટેકનિકલ નિયમોનું પાલન કરે છે અને 2500 સીસીની એન્જિન ક્ષમતા સુધી મર્યાદિત છે. લોકપ્રિય રેસ ઓસ્ટ્રેલિયામાં સૌથી વધુ લોકપ્રિય ઓફ-રોડ રેસ એ એલિસ સ્પ્રિંગ્સ, નોર્ધન ટેરિટરી નજીક ફિન્કે ડેઝર્ટ રેસ છે. તેમાં અપ્ટુલા (ફિન્કે) ના નાના સમુદાય માટે 460 કિમી લાંબી રેસનો સમાવેશ થાય છે અને મોટા ભાગ માટે જૂની ઘન રેલવેની સાથે ફરીથી રેસનો સમાવેશ થાય છે. 1976 માં તેની શરૂઆતના ઘણા વર્ષો પછી, તે હવે મીડિયા કવરેજ અને 'રણના રાજા' ના ખિતાબ માટે સ્પર્ધા કરતું એક વિશાળ ક્ષેત્ર ધરાવે છે. આ પણ જુઓ ઓફ-રોડ મોટરસ્પોર્ટ્સ હોલ ઓફ ફેમ ડેઝર્ટ રેસિંગ બીચ રેસિંગ સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ નેશનલ ઓફ-રોડ રેસિંગ એસોસિએશન વેબસાઇટ ઓફ-રોડ વાહનો