Viceroy Special
વાઇસરોય સ્પેશ્યલ એ લકિન્દુ એન્ડ થથસરા (સિલોન) લિમિટેડ દ્વારા સંચાલિત એક વિશેષ પેસેન્જર ટ્રેન સેવા છે, જે શ્રીલંકામાં કાર્યરત એકમાત્ર વરાળ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે, તે ટાપુની તમામ રેલવે લાઇનો પર ખાનગી ટ્રેન તરીકે ચલાવવામાં આવે છે. 75 વર્ષ જૂની આ લક્ઝરી ટ્રેનમાં બે વાતાનુકૂલિત નિરીક્ષણ સલૂન અને એક રેસ્ટોરન્ટ કાર છે. વાઇસરોય સ્પેશ્યલની શરૂઆતની આગેવાની હેમાસિરી ફર્નાન્ડો અને ક્લિફ જોન્સે કરી હતી. શ્રીલંકાની રેલમાં વરાળને ફરીથી રજૂ કરવાનો વિચાર ક્લિફ જોન્સ દ્વારા 1984માં શ્રીલંકાની પ્રવાસન પ્રચાર મુલાકાતથી પ્રેરિત હતો, જે કેન્ડીની એક દિવસની સફરથી પરત ફરી રહ્યા હતા, તેમણે દેમાટાગોડા લોકો શેડમાં મુલાકાત લીધી હતી અને જોયું હતું, જેને તેમણે પછીથી 'વાસ્તવિક વિશાળ પ્રવાસન સંભવિતતા' નું કબ્રસ્તાન ગણાવ્યું હતું અને તે પ્રસ્તાવ તત્કાલીન રાજ્ય મંત્રી આનંદ ડી તિસા ડી અલ્વેસ સમક્ષ મૂક્યો હતો, જેઓ અત્યંત ઉત્સાહી હતા અને જી. એમ. આર. મેનેજર અને હેમાસિરી ફર્નાન્ડોની જબરદસ્ત મદદથી તે 2 વર્ષ પછી સફળ થયો હતો. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, ભારતના છેલ્લા વાઇસરોય અને દક્ષિણ પૂર્વ એશિયન કમાન્ડ (એસઇએસી) માં તમામ દળોના સર્વોચ્ચ કમાન્ડર લોર્ડ લુઇસ માઉન્ટબેટને શ્રીલંકાના કેન્ડીમાં તેમના મુખ્ય મથકની મુસાફરી કરવા માટે એસઇએસી સ્પેશિયલ નામની વિશેષ ટ્રેનનો ઉપયોગ કર્યો હતો. આ ટ્રેન વાઇસરોય સ્પેશ્યલ માટે પ્રેરણા હતી. વાઇસરોય સ્પેશ્યલ 25 વર્ષથી ચાલી રહ્યું છે. વાઇસરૉય સ્પેશ્યલ વારસાની સેવા તરીકે કામ કરે છે. ટ્રેનમાં મુસાફરોની ગાડીઓ ઓગણીસમી સદીના સમયગાળાની ફિટિંગ્સથી સજ્જ છે અને તેમાં રેસ્ટોરન્ટ કાર, ઓબ્ઝર્વેશન કાર અને બારનો સમાવેશ થાય છે. તેમાં એર-કન્ડીશનીંગ જેવી કેટલીક આધુનિક સુવિધાઓ પણ છે. તે શ્રીલંકામાં હજુ પણ કાર્યરત એકમાત્ર વરાળ એન્જિન દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. ચાર્ટર્સ રોલિંગ સ્ટોક હાલમાં ત્રણ વરાળ એન્જિન વાઇસરૉય વિશેષ સેવા ચલાવે છે. વર્ગ બી1એ નં. 251 "સર થોમસ મેટલેન્ડ" વર્ગ બી1ડી નં. 340 "ફ્રેડરિક નોર્થ" વર્ગ બી2બી નં. 214 શ્રીલંકાની નામવાળી પેસેન્જર ટ્રેનોની યાદી પણ જુઓ હેમાસિરી ફર્નાન્ડો ધ વાઇસરોય સ્પેશિયલ વેઇસરોઈ સ્પીપેલ સંદર્ભો 1986માં શરૂ કરવામાં આવેલી શ્રીલંકાની નામવાળી પેસેન્જર ટ્રેનોની રેલવે સેવાઓ