AAM-A-1 Firebird
એએએમ-એ-1 ફાયરબર્ડ એ પ્રારંભિક અમેરિકન એર-ટુ-એર મિસાઇલ હતી, જે રાયન એરોનોટિકલ કંપની દ્વારા વિકસાવવામાં આવી હતી. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સ માટે વિકસાવવામાં આવેલ પ્રથમ એર-ટુ-એર મિસાઇલ પ્રોગ્રામ, ફાયરબર્ડનું 1940ના દાયકાના અંતમાં વ્યાપક પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું; જોકે તે પરીક્ષણમાં સફળ સાબિત થયું હતું, તે સમયે વિમાન અને મિસાઇલ ટેકનોલોજીમાં ઝડપી પ્રગતિને કારણે તે ટૂંક સમયમાં અપ્રચલિત થઈ ગયું હતું અને ઉત્પાદનમાં પ્રવેશ્યું ન હતું. ડિઝાઇન અને વિકાસ એએએમ-એ-1 પ્રોજેક્ટની શરૂઆત 1946માં સબસોનિક એર-ટુ-એર મિસાઇલના વિકાસ માટે રાયન એરોનોટિકલ કંપનીને એમએક્સ-799 હોદ્દો હેઠળ અભ્યાસ કરાર આપવા સાથે થઈ હતી, જેનો ઉપયોગ દુશ્મન બોમ્બર્સના વિનાશ માટે ઇન્ટરસેપ્ટર એરક્રાફ્ટ દ્વારા કરવામાં આવશે. મિસાઇલના વિકાસ માટેનો કરાર, જેને એએએમ-એ-1 ફાયરબર્ડ નામ આપવામાં આવ્યું હતું, તેને 1947માં એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. એએએમ-એ-1 ફાયરબર્ડ બે તબક્કાનું હથિયાર હતું, જે ક્રુસિફોર્મ પાંખો અને પૂંછડીઓથી સજ્જ હતું. નિયંત્રણ પાંખોની વિભેદક ગતિ દ્વારા હતું; પૂંછડીઓ સ્થિર હતી. મિસાઇલનું ફ્યૂઝલેજ એલ્યુમિનિયમ એલોયમાંથી બનાવવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે નોસ્કોન અને કંટ્રોલ ફિન્સ પ્લાસ્ટિકમાંથી બનાવવામાં આવ્યા હતા. 15 સેકન્ડના સંચાલિત ઉડાન સમય માટે પ્રવાહી-ઇંધણ ટકાવી રાખનાર રોકેટ સળગાવવામાં આવે તે પહેલાં ફાયરબર્ડને નક્કર-ઇંધણ બૂસ્ટર રોકેટથી સજ્જ કરવામાં આવ્યું હતું, જે પ્રારંભિક દબાણ પૂરું પાડે છે. રેડિયો કમાન્ડ દ્વારા મિડકોર્સ ફ્લાઇટ દરમિયાન માર્ગદર્શન આપવામાં આવ્યું હતું, જેમાં લોન્ચિંગ એરક્રાફ્ટમાં ઓપરેટર મિસાઇલમાં સુધારા પ્રસારિત કરે છે. ટર્મિનલ માર્ગદર્શનમાં સક્રિય રડાર હોમિંગનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં મિસાઇલના નાકમાં એક નાનો રડાર સેટ ફીટ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં મિસાઇલના હથિયારને નિકટતા ફયુઝ દ્વારા વિસ્ફોટ કરવામાં આવ્યો હતો, બેકઅપ ઈમ્પેક્ટ ફયુઝ પણ ફીટ કરવામાં આવ્યો હતો. XAAM-A-1 પ્રોટોટાઇપ મિસાઇલ્સનું ઉડાન પરીક્ષણ ઓક્ટોબર 1947માં શરૂ થયું હતું, જેને DB-26 ઇન્વેડર બોમ્બર અને DF-82 ટ્વીન મસ્ટાંગ વિમાનોમાંથી છોડવામાં આવ્યું હતું, જેમાંથી બાદમાં ચાર મિસાઇલોને વહન કરી શકે છે. બીજા વિશ્વયુદ્ધ નાઝી જર્મનીની બહાર ઉડાન-પરીક્ષણ તબક્કા સુધી પહોંચનારી પ્રથમ હવાથી હવામાં પ્રહાર કરનારી મિસાઈલ, ફાયરબર્ડ પરીક્ષણમાં વ્યાજબી રીતે સફળ સાબિત થઈ હતી, 1950ના દાયકાની શરૂઆતમાં ઉત્પાદનનું અનુમાન કરવામાં આવ્યું હતું; જો કે તેની આદેશ-માર્ગદર્શન પ્રણાલીએ તેને સ્પષ્ટ હવામાન, માત્ર દિવસના ઉપયોગ સુધી મર્યાદિત કરી દીધું હતું. જો કે આને ઉકેલવા માટે રડાર બીમ સવારી માર્ગદર્શનની યોજના બનાવવામાં આવી હતી, તેમ છતાં અપ્રચલિતતાને ટાળવા માટે શસ્ત્રની સબસોનિક ગતિ પણ અપૂરતી માનવામાં આવી હતી; તે મુજબ, એએએમ-એ-1 નો ઉત્પાદન કાર્યક્રમ 1949 માં અંતમાં સમાપ્ત કરવામાં આવ્યો હતો, તેના બદલે હ્યુજીસ ફાલ્કનને એર ફોર્સની પ્રમાણભૂત ઇન્ટરસેપ્ટ મિસાઇલ તરીકે વિકાસ માટે પસંદ કરવામાં આવી હતી. યુએસએએફ દ્વારા અસ્વીકાર કરવામાં આવ્યો હોવા છતાં, પરીક્ષણ કાર્યક્રમને સફળ માનવામાં આવ્યો હતો, કારણ કે નોંધપાત્ર પ્રમાણમાં જ્ઞાન પ્રાપ્ત થયું હતું જેનાથી પછીના કાર્યક્રમોને ફાયદો થયો હતો. ફાયરબર્ડ મિસાઇલ ફ્લોરિડાના કેપ કેનાવેરલ એર ફોર્સ સ્ટેશન ખાતે એર ફોર્સ સ્પેસ એન્ડ મિસાઇલ મ્યુઝિયમમાં સચવાયેલી છે. નાઝી જર્મનીની સમાન-દેખાવ વાયર-માર્ગદર્શિત હવા-થી-હવા મિસાઇલ ડિઝાઇન રુહ્રસ્ટહલ એક્સ-4 પણ જુઓ (1943-45) સંદર્ભો નોંધો સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ "યુ. એસ. માટે હવા-થી-હવા મિસાઇલ. વિમાનો, લોકપ્રિય મિકેનિક્સ, ફેબ્રુઆરી 1950 એએએમ-એ-001 યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના ત્યજી દેવાયેલા લશ્કરી રોકેટ અને મિસાઇલ પ્રોજેક્ટ્સ રાયન એરક્રાફ્ટ 1947 માં રજૂ કરાયેલા શસ્ત્રો અને દારૂગોળો