Transport in Tamil Nadu
દક્ષિણ ભારતનું રાજ્ય તમિલનાડુ અત્યંત વિકસિત, ગાઢ અને આધુનિક પરિવહન માળખું ધરાવે છે, જેમાં જાહેર અને ખાનગી બંને પરિવહનનો સમાવેશ થાય છે. તેની રાજધાની ચેન્નાઈ જમીન, સમુદ્ર અને હવાઈ માર્ગે સારી રીતે જોડાયેલું છે અને દક્ષિણ ભારતમાં પ્રવેશ માટે મુખ્ય કેન્દ્ર તરીકે સેવા આપે છે. તમિલનાડુમાં રોડવેઝ રોડ્સ વ્યાપક રોડ નેટવર્ક ધરાવે છે. રાજ્યનું રોડ નેટવર્ક 100 ચોરસ કિમી વિસ્તાર દીઠ આશરે 153 કિમી આવરી લે છે, જે દેશના સરેરાશ રોડ નેટવર્ક કવરેજ 103 કિમી પ્રતિ 100 ચોરસ કિમી વિસ્તાર કરતાં વધારે છે. એપ્રિલ 1946માં એક અલગ ધોરીમાર્ગ વિભાગ (એચ. ડી.) ની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી અને 30 ઓક્ટોબર 2008ના રોજ તેનું નામ બદલીને ધોરીમાર્ગ અને નાના બંદરો વિભાગ (એચ. એમ. પી. ડી.) કરવામાં આવ્યું હતું. તમિલનાડુની એચ. એમ. પી. ડી. મુખ્યત્વે તમિલનાડુમાં રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો, રાજ્ય ધોરીમાર્ગો અને મુખ્ય જિલ્લા રસ્તાઓ સહિત રસ્તાઓના નિર્માણ અને જાળવણી માટે જવાબદાર છે. તે નેશનલ હાઇવે વિંગ, કન્સ્ટ્રક્શન એન્ડ મેન્ટેનન્સ વિંગ, નાબાર્ડ અને રૂરલ રોડ્સ વિંગ, પ્રોજેક્ટ વિંગ, મેટ્રો વિંગ, તમિલનાડુ રોડ સેક્ટર પ્રોજેક્ટ વિંગ, ઇન્વેસ્ટિગેશન એન્ડ ડિઝાઇન્સ વિંગ નામની 7 પાંખો દ્વારા કાર્યરત છે, જે ભૌગોલિક રીતે સમગ્ર રાજ્યમાં 35 જિલ્લાઓમાં ફેલાયેલી છે, જેમાં આશરે 120 વિભાગો અને 450 પેટાવિભાગો છે. તમિલનાડુમાં, ભારતીય રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ સત્તામંડળ (એન. એચ. એ. આઈ.) દ્વારા નિર્ધારિત રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગોના સુધારણા, જાળવણી અને નવીનીકરણના કાર્યોની દેખરેખ રાખવા માટે વર્ષ 1971માં ધોરીમાર્ગો અને નાના બંદરો વિભાગની "રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ શાખા" ની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. એન. એચ. 47, એન. એચ. 49, એન. એચ. 208 અને એન. એચ. 220 તમિલનાડુને કેરળ સાથે જોડે છે. એન. એચ. 67, એન. એચ. 207 અને એન. એચ. 209 તમિલનાડુને કર્ણાટક સાથે જોડે છે. એન. એચ. 205, એન. એચ. 219 અને એન. એચ. 234 તમિલનાડુને આંધ્રપ્રદેશ સાથે જોડે છે. એનએચ 4 તમિલનાડુને મહારાષ્ટ્ર, કર્ણાટક અને આંધ્રપ્રદેશ સાથે જોડે છે. એનએચ 5 તમિલનાડુને ઓરિસ્સા અને આંધ્રપ્રદેશ સાથે જોડે છે. એનએચ 44 તમિલનાડુને જમ્મુ અને કાશ્મીર, પંજાબ, હરિયાણા, દિલ્હી, ઉત્તર પ્રદેશ, મધ્ય પ્રદેશ, મહારાષ્ટ્ર, આંધ્રપ્રદેશ અને કર્ણાટક સાથે જોડે છે. એનએચ 66 તમિલનાડુને કર્ણાટક અને પુડુચેરી સાથે જોડે છે. રાજ્ય અને પડોશી રાજ્યોમાં જિલ્લા મથકો, મહત્વપૂર્ણ નગરો અને રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગોને જોડતા રાજ્ય ધોરીમાર્ગોને રાજ્ય ધોરીમાર્ગો જાહેર કરવામાં આવે છે. ધોરીમાર્ગ વિભાગની બાંધકામ અને જાળવણી શાખા તમામ રાજ્ય ધોરીમાર્ગો (એસએચ), મુખ્ય જિલ્લા રસ્તાઓ (એમ. ડી. આર.), અન્ય જિલ્લા રસ્તાઓ (ઓડીઆર) નું નિર્માણ, જાળવણીની દેખરેખ રાખે છે. તમિલનાડુ રાજ્ય ધોરીમાર્ગોના નેટવર્કમાં ચેન્નાઈ, તિરુવન્નામલાઈ, કોઇમ્બતુર, સાલેમ, ત્રિચી, મદુરાઈ અને તિરુનેલવેલી એમ 7 વર્તુળો છે. અન્ય રસ્તાઓ આ શ્રેણીમાં મુખ્ય જિલ્લા રસ્તાઓ, અન્ય જિલ્લા રસ્તાઓ (ઓડીઆર), ગ્રામીણ અને શેરડીના રસ્તાઓ અને વિશેષ રસ્તાઓ જેમ કે ઇસ્ટ કોસ્ટ રોડ, રાજીવ ગાંધી સલાઈ/આઇટી એક્સપ્રેસવે, એન્નોર-મનાલી રોડ ઇમ્પ્રૂવમેન્ટ પ્રોજેક્ટ (ઇ. એમ. આર. આઇ. પી.), ચેન્નાઈ બંદર-મદુરાવોયલ એક્સપ્રેસવે અને આઉટર રિંગ રોડ પ્રોજેક્ટનો સમાવેશ થાય છે. આ રસ્તાઓ જિલ્લાની અંદર ઉત્પાદન અને માર્કેટિંગ કેન્દ્રો વચ્ચે જોડાણ પ્રદાન કરે છે. તે જિલ્લા અને તાલુકા મથકો માટે જોડાણ પણ પ્રદાન કરે છે. ઇસ્ટ કોસ્ટ રોડ એ વર્ષ 2002માં તમિલનાડુ રોડ ડેવલપમેન્ટ કંપની (ટી. એન. આર. ડી. સી.) દ્વારા અમલમાં મુકવામાં આવેલો પ્રથમ પ્રોજેક્ટ હતો, જે ચેન્નાઈથી પુદ્દુચેરીની બહાર સુધી ચાલે છે. લાંબા ચેન્નાઈ પોર્ટ-મદુરાવોયલ એક્સપ્રેસવેને ચેન્નાઈ પોર્ટ ટ્રસ્ટ અને તમિલનાડુ સરકાર દ્વારા 50:50 ખર્ચ વહેંચણીના આધારે વિકસાવવામાં આવી રહ્યો છે. વંદાલુરથી મિંજુર સુધી છ લેનનો લાંબો આઉટર રિંગ રોડ એ બે તબક્કામાં રૂ. જાહેર પરિવહન તમિલનાડુ રાજ્ય પરિવહન નિગમ (ટી. એન. એસ. ટી. સી.) એ ભારતના તમિલનાડુની જાહેર પરિવહન બસ સંચાલક છે. તે આંતરરાજ્ય અને આંતરરાજ્ય બસ માર્ગો તેમજ શહેરના માર્ગો પર બસોનું સંચાલન કરે છે. ટી. એન. એસ. ટી. સી. ભારતનું સૌથી મોટું સરકારી બસ પરિવહન નિગમ છે. હાલમાં ટી. એન. એસ. ટી. સી. માં ચેન્નાઈમાં મેટ્રોપોલિટન ટ્રાન્સપોર્ટ કોર્પોરેશન અને સ્ટેટ એક્સપ્રેસ ટ્રાન્સપોર્ટ કોર્પોરેશન સહિત 8 વિભાગો છે. સ્ટેટ એક્સપ્રેસ ટ્રાન્સપોર્ટ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (એસ. ઇ. ટી. સી.) જે અગાઉ તિરુવલ્લુવર ટ્રાન્સપોર્ટ કોર્પોરેશન તરીકે જાણીતું હતું તે સમગ્ર તમિલનાડુ રાજ્યમાં 250 કિમી અને તેનાથી વધુ લાંબા અંતરની એક્સપ્રેસ સેવાઓ ચલાવે છે, જે તમામ મહત્વપૂર્ણ રાજધાની શહેરો, ઐતિહાસિક સ્થળો, ધાર્મિક સ્થળો અને વ્યાપારી સ્થળો વગેરેને જોડે છે. એસઈટીસી તેના તમામ માર્ગો પર એડવાન્સ બુકિંગ અને આરક્ષણ પ્રદાન કરે છે. એસઈટીસી અર્ધ-ડીલક્સ, અલ્ટ્રા-ડીલક્સ અને વાતાનુકૂલિત જેવી સેવાઓના વિવિધ વર્ગની બસોનું સંચાલન કરે છે. ચેન્નાઈમાં પરિવહન વિભાગ દ્વારા સંચાલિત CMBT એશિયાના સૌથી મોટા બસ સ્ટેશનોમાંનું એક છે. ખાનગી પરિવહન ચેન્નાઈ ભારતના કુલ ઓટોમોબાઇલ ઉદ્યોગનો લગભગ 35-40% હિસ્સો ધરાવે છે અને તેથી તે એશિયાના ડેટ્રોઇટ તરીકે ઓળખાય છે. તે વર્ષ 2016 સુધીમાં વાર્ષિક 30 લાખથી વધુ કારની ક્ષમતા સાથે વિશ્વના સૌથી મોટા ઓટો હબમાંનું એક બની જશે. તમિલનાડુમાં છેલ્લા બે દાયકામાં લગભગ 730% વૃદ્ધિ સાથે 17.5 લાખથી વધુ નોંધાયેલા વાહનો છે. મફસ્સિલ બસ સંચાલકો દ્વારા ટૂંકા અને લાંબા અંતરના બંને માર્ગો પર ખાનગી બસ સેવાઓ ચલાવવામાં આવે છે. દક્ષિણ રેલવેના ભાગરૂપે તમિલનાડુમાં રેલવેનું સારું રેલ નેટવર્ક છે. ચેન્નાઈ ખાતે મુખ્ય મથક ધરાવતું દક્ષિણ રેલ્વે નેટવર્ક ભારતના દક્ષિણ દ્વીપકલ્પના મોટા વિસ્તારમાં ફેલાયેલું છે, જે તમિલનાડુ, કેરળ, પુડુચેરી, કર્ણાટક અને આંધ્રપ્રદેશના નાના ભાગોને આવરી લે છે. તમિલનાડુમાં કુલ રેલવે ટ્રેકની લંબાઈ છે અને રાજ્યમાં 532 રેલવે સ્ટેશન છે. આ સિસ્ટમ તેને ભારતના મોટાભાગના મોટા શહેરો સાથે જોડે છે. રાજ્યના મુખ્ય રેલવે જંકશનમાં ચેન્નાઈ, કોઇમ્બતુર, મદુરાઈ, તિરુનેલવેલી, તિરુચિરાપલ્લી અને સાલેમનો સમાવેશ થાય છે. માસ રેપિડ ટ્રાન્ઝિટ સિસ્ટમ ચેન્નાઈ, ભારતનું ચોથું સૌથી મોટું શહેરી સમૂહ, એક સુસ્થાપિત ઉપનગરીય રેલ્વે નેટવર્ક ધરાવે છે, જે 1931નું છે, જ્યારે બીચથી તાંબરમ સુધીની મીટર-ગેજ લાઇન પર સેવાઓ શરૂ થઈ હતી. માસ રેપિડ ટ્રાન્ઝિટ સિસ્ટમ (એમ. આર. ટી. એસ.) એ ભારતના ચેન્નાઈ (મદ્રાસ) માં શહેરી માસ ટ્રાન્ઝિટ સિસ્ટમ (મેટ્રો જેવી સિટી રેલ) ની એલિવેટેડ લાઇન છે. આ લાઇન હાલમાં શહેરની અંદર ચેન્નાઈ બીચ (મદ્રાસ બીચ) થી વેલાચેરી સુધી ચાલે છે, જે 21 સ્ટેશનો સાથે 25 કિમીનું અંતર આવરી લે છે. ચેન્નાઈ ઉપનગરીય રેલવેથી સંપૂર્ણ તકનીકી અને તાર્કિક રીતે અલગ હોવા છતાં, એમ. આર. ટી. એસ. નું સંચાલન સરકારી માલિકીની દક્ષિણ રેલવે (એસ. આર.) દ્વારા કરવામાં આવે છે, જે ભારતીય રેલવેનો એક વિસ્તાર છે. ચેન્નાઈ મેટ્રો એ તમિલનાડુની રાજધાની ચેન્નાઈમાં આવેલી ઝડપી પરિવહન રેલ વ્યવસ્થા છે. બે કોરિડોર ધરાવતા પ્રોજેક્ટનો પ્રથમ તબક્કો નિર્માણાધીન છે. પ્રોજેક્ટનો એલિવેટેડ વિભાગ 2011 સુધીમાં કાર્યરત થવાનો હતો અને સમગ્ર પ્રોજેક્ટ નાણાકીય વર્ષ 2014-2015 સુધીમાં પૂર્ણ થવાનો હતો. પ્રથમ તબક્કામાં લગભગ 55 ટકા કોરિડોર ભૂગર્ભમાં છે અને બાકીના એલિવેટેડ છે. કુલ 55 કિલોમીટરના બે કોરિડોર માટે આ પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ આશરે 14,600 કરોડ રૂપિયા (3,17 અબજ યુએસ ડોલર) થવાનો અંદાજ છે. એરવેઝ તમિલનાડુમાં મુખ્ય આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક ચેન્નાઈ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક છે, જે મુસાફરોની અવરજવરની દ્રષ્ટિએ ચોથું સૌથી વ્યસ્ત હવાઇમથક છે અને ભારતનું ત્રીજું સૌથી મોટું માલવાહક કેન્દ્ર છે. રાજ્યમાં અન્ય આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકો કોઇમ્બતુર આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક અને તિરુચિરાપલ્લી આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક છે. મદુરાઈ હવાઈમથક મર્યાદિત આંતરરાષ્ટ્રીય ઉડાનો સાથેનું એક કસ્ટમ હવાઈમથક છે. નેવેલી હવાઈમથક, સાલેમ હવાઈમથક અને તૂતીકોરિન હવાઈમથક સ્થાનિક હવાઈમથક છે. વેલ્લોરમાં એક નવું સ્થાનિક હવાઈ મથક ઊભું થઈ રહ્યું છે. UDAN-II યોજના હેઠળ વેલ્લોર, તંજોર અને રામેશ્વરમ માટે ફ્લાઇટ્સ શરૂ કરવાની યોજના છે, પહેલું ભારતીય વાયુસેનાનું સંચાલિત એરપોર્ટ છે અને પછીનું ભારતીય નૌકાદળનું નિયંત્રિત એરપોર્ટ છે. ઔદ્યોગિક પ્રવૃત્તિમાં વધારો થવાથી મુસાફરોની અવરજવરમાં વધારો થયો છે તેમજ માલસામાનની અવરજવરમાં પણ વધારો થયો છે, જે દર વર્ષે 18 ટકાથી વધુ દરે વધી રહી છે. પલાનીનું પવિત્ર નગર તમિલનાડુનું એક મહત્વપૂર્ણ તીર્થસ્થાન છે, જે માત્ર ભારત જ નહીં પરંતુ વિદેશથી પણ યાત્રાળુઓને આકર્ષે છે. એક હવાઇમથક તે પ્રદેશના વિકાસને વેગ આપશે. તેવી જ રીતે દ્વીપકલ્પીય ભારતના સૌથી દક્ષિણ છેડા કન્યાકુમારીમાં એક હવાઇમથકની દરખાસ્ત છે. ઊટી, કોડાઈકનાલ, યરકૌડ અને વાલપરાઇના પ્રખ્યાત હિલ સ્ટેશનોમાં હેલિપોર્ટ સ્થાપિત કરવા માટે પણ સર્વેક્ષણ હાથ ધરવામાં આવ્યું છે, જે પ્રવાસન ઉદ્યોગને વેગ આપશે. જળમાર્ગ તમિલનાડુમાં ચેન્નાઈ, એન્નોર, થૂથુકુડી ખાતે ત્રણ મુખ્ય બંદરો છે. અન્ય 11 બંદરો છે. ચેન્નાઈ બંદર કોરોમંડલ દરિયાકાંઠે આવેલું એક કૃત્રિમ બંદર છે અને તે ભારતનું બીજું સૌથી વ્યસ્ત કન્ટેનર કેન્દ્ર છે, જે સામાન્ય ઔદ્યોગિક કાર્ગો, ઓટોમોબાઇલ્સ વગેરેનું સંચાલન કરે છે. એન્નોર બંદર તમિલનાડુમાં તમામ કોલસા અને કાચી ધાતુના પરિવહનનું સંચાલન કરે છે. આ પણ જુઓ ભારતમાં પરિવહન સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ રાજ્ય અથવા કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશ દ્વારા ભારતમાં પરિવહન