RegioJet
રિજિયોજેટ એ. એસ. (વી. કે. એમ.: આર. જે.) પેસેન્જર રેલ અને બસ પરિવહનનું ખાનગી ચેક પ્રદાતા છે. ચેક ઉદ્યોગપતિ રેડિમ જાનકુરાની માલિકીની સ્ટુડન્ટ એજન્સી એકમાત્ર માલિક છે. બ્રેટિસ્લાવામાં તેની નોંધાયેલ ઓફિસ ધરાવતી આ જ નામની એક બહેન કંપની સ્લોવાકિયામાં પેસેન્જર રેલ અને બસ પરિવહનની સંચાલક છે. કંપની ચેક રિપબ્લિક, સ્લોવાકિયાની આસપાસ અને સમગ્ર યુરોપમાં અન્ય 90 શહેરો માટે બસ માર્ગો ચલાવે છે, અને ચેક રિપબ્લિક, સ્લોવાકિયાની આસપાસ રેલ માર્ગો ચલાવે છે અને વિયેના જેવા અન્ય યુરોપિયન શહેરો માટેના માર્ગો ચલાવે છે. કંપનીએ 2004માં બ્રાન્ડ સ્ટુડન્ટ એજન્સી હેઠળ નિયમિત બસ પરિવહનનું સંચાલન કરવાનું શરૂ કર્યું હતું, જેણે 1996થી આંતરરાષ્ટ્રીય બસ પરિવહનનું સંચાલન કર્યું હતું. 24 ફેબ્રુઆરી 2006ના રોજ, સ્ટુડન્ટ એજન્સીને 2005ના TTG ટ્રાવેલ એવોર્ડ્સમાં "ચેક રિપબ્લિકમાં શ્રેષ્ઠ ફ્લાઇટ (IATA) એજન્સી" અને "શ્રેષ્ઠ બસ ટ્રાન્સપોર્ટર" તરીકે માન્યતા આપવામાં આવી હતી. તે જ વર્ષે, સી. ઈ. ઓ. રેડિમ જાનચુરાએ સ્ટુડન્ટ એજન્સીના બસ પરિવહનને 3 વર્ષમાં વિસ્તારવાનો અને રેલ પ્રદાતા બનવાનો ઇરાદો વ્યક્ત કર્યો હતો. રિજિયોજેટ એ. એસ. કંપનીને 20 માર્ચ, 2009ના રોજ કંપનીઓના રજિસ્ટરમાં "ઉત્પાદન, વ્યવસાય અને સેવાઓ જે વેપાર લાઇસન્સિંગ અધિનિયમના 1 થી 3 જોડાણોમાં દર્શાવેલ નથી" વિષય સાથે સામેલ કરવામાં આવી હતી અને 6 ઓક્ટોબર, 2009ના રોજ "રેલવે અને રેલવે પરિવહનના સંચાલક" પ્રવૃત્તિના વિષયની નોંધણી કરવામાં આવી હતી. બ્રેટિસ્લાવામાં તેની નોંધાયેલ ઓફિસ સાથે આ જ નામની એક સહયોગી કંપની, રેજીઓજેટ એએસની સ્થાપના 2010 માં કરવામાં આવી હતી અને હાલમાં તે સ્લોવાકિયામાં રેલ અને બસ પરિવહનનું સંચાલન કરે છે. રેગિયોજેટ બ્રાન્ડ હેઠળ પ્રસંગોપાત જાહેર રેલ પરિવહન 24 એપ્રિલ 2010ના રોજ પ્રથમ વખત ચલાવવામાં આવ્યું હતું. નિયમિત પેસેન્જર પરિવહનની પ્રથમ રેલવે લાઇનની કામગીરી 26 સપ્ટેમ્બર 2011ના રોજ શરૂ થઈ હતી. 2016 માં, બસ પરિવહન, જે હજુ પણ સ્ટુડન્ટ એજન્સી બ્રાન્ડ હેઠળ છે, તેને પ્રથમ વખત રિજિયોજેટ બ્રાન્ડ હેઠળ સામેલ કરવામાં આવ્યું હતું. માર્કેટિંગ બ્રાન્ડ રેજીઓજેટ હેઠળ બસ પરિવહનનો સમાવેશ કરવાનો નિર્ણય, જેનો મૂળ ઉપયોગ માત્ર રેલ પરિવહન માટે થતો હતો, ખાસ કરીને એક બ્રાન્ડ હેઠળ તમામ પરિવહન પ્રવૃત્તિઓને એકીકૃત કરવામાં કંપનીની રુચિને કારણે અને ખાસ કરીને વિદેશી ગ્રાહકો માટે સમજણના અભાવને કારણે-સ્ટુડન્ટ એજન્સીનો ઇતિહાસ વિદેશમાં એટલો જાણીતો ન હતો, તેથી પરિવહન કંપની માટે નામ અગમ્ય અને અવ્યવહારુ લાગતું હતું. સ્લોવાક કંપની રેજીઓજેટે ફેબ્રુઆરી 2015થી રેજીઓજેટ બ્રાન્ડ હેઠળ બસ પરિવહનનું સંચાલન કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. 1996 થી, સ્ટુડન્ટ એજન્સીએ આંતરરાષ્ટ્રીય બસ પરિવહનનું સંચાલન કર્યું હતું-પ્રથમ લાઇન પ્રાગથી લંડન સુધી હતી, અને પછીના વર્ષોમાં જર્મની, સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડ, બેનેલક્સ, ચેક રિપબ્લિકને સ્વીડન, નોર્વે, ઇટાલી, હંગેરી, ઑસ્ટ્રિયા અને સ્લોવાક રિપબ્લિકના શહેરો સાથે જોડતી લાઇનો અને પછીથી ફ્રાન્સ અને અન્યત્ર અન્ય યુરોપિયન દેશોમાં બસો ચલાવવામાં આવી હતી. 2004 થી, કંપની સ્ટુડન્ટ એજન્સી ચેક રિપબ્લિકમાં સ્થાનિક લાઇનો પર ટ્રાન્સપોર્ટર તરીકે કાર્યરત છે. ચેક રિપબ્લિકની અંદર, જાન્યુઆરી 2004 માં પ્રથમ વખત પ્રાગ-બ્રનો માર્ગ પર પીળી બસો શરૂ થઈ, અને ટૂંક સમયમાં અન્ય લાઇનો અનુસરવામાં આવી. આ પીળી બસોની લાઇનો પ્રાગ અને બ્રનોને ચેક રિપબ્લિકના 36 શહેરો સાથે જોડે છે. 4 એપ્રિલ 2016 ના રોજ, ચેક રિપબ્લિકમાં બસ પરિવહનનું રિબ્રાન્ડિંગ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું, કારણ કે ચેક રિપબ્લિકની બહાર સ્ટુડન્ટ એજન્સી નામ અગમ્ય માનવામાં આવતું હતું. પ્રારંભિક તબક્કામાં, વિદ્યાર્થી એજન્સી તરીકે સંચાલકના સમય દરમિયાન, એમ. એ. એન. ચેસિસ પર સ્પેનિશ બ્રાન્ડ આયટ્સ એટલાન્ટિસના વાહનો દ્વારા બસ પરિવહન પૂરું પાડવામાં આવતું હતું. ત્યારબાદ, કંપનીએ સ્કેનિયા અને વોલ્વો ચેસિસ પર સ્પેનિશ બ્યુલાસ બસોનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું. 2006માં, કંપનીએ વધુ પાંચ મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ટ્રેવેગો બસોમાં રોકાણ કર્યું હતું, ખાસ કરીને વિયેના તરફ જતી લાઇનો માટે. 2012 માં, કંપનીની માલિકીના કાફલામાં આશરે 110 બસો હતી, જેમાંથી 5 સફેદ રંગની હતી, કારણ કે કંપનીએ તેમને ડ્યુશ બાન વતી પ્રાગ-ન્યુરેમબર્ગ અને પ્રાગ-મ્યુનિક વચ્ચેના માર્ગો પર સંચાલિત કરી હતી, જેમાં અન્ય વાહનો નોંધપાત્ર પીળા રંગમાં રંગવામાં આવ્યા હતા. વર્ષ 2013માં કાફલાનું કદ વધીને 152 બસોનું થઈ ગયું હતું. સૌથી સામાન્ય પ્રકાર સ્કેનિયા અથવા વોલ્વો ચેસિસ પર સ્પેનિશ ઇરીઝર પી. બી. હતો-કંપનીની માલિકી આ પ્રકારની 93 હતી, જેમાંથી 67 ફન એન્ડ રિલેક્સ સાધનોથી સજ્જ હતા. એપ્રિલ 2016માં, નવી પેઢીની 45 સુપર આધુનિક ઇરીઝાર આઈ8 બસો કંપનીના કાફલાના ભાગરૂપે આવી હતી. આ બસોમાંથી પ્રથમ પ્રાગ-ડ્રેસ્ડેન-બર્લિન વચ્ચેના માર્ગ પર રજૂ કરવામાં આવી હતી. નવા વાહનોના પરિણામે રિજિયોજેટ બ્રાન્ડ હેઠળ ચાલતી બસોની સંખ્યા વધીને 210 થઈ ગઈ છે. 2006 માં, વિદ્યાર્થી એજન્સીએ રેલ પરિવહનનું સંચાલન કરવાનું વિચારવાનું શરૂ કર્યું. તેનો ઈરાદો પ્રાગ-ઓસ્ટ્રાવા માર્ગ પર ટ્રેનો સાથે શરૂઆત કરવાનો હતો, જે રાજ્યની માલિકીની સંચાલક સેસ્કે ડ્રાહીની ઇસી/આઈસી ટ્રેનો અને એસસી પેન્ડોલિનો સાથે સ્પર્ધા કરશે. જૂન 2007માં, માલિક રેડિમ જાનચુરાએ જાહેરાત કરી હતી કે નિર્માતા માટે ટેન્ડર પ્રક્રિયા ચાલી રહી છે. જર્મનીમાં ચાલતી ICE 3 ટ્રેનો જેવી ડિઝાઇન સાથે આ પરિવહન સેસ્કે ડ્રાહીથી પેન્ડોલિનો કરતાં સસ્તું અને વધુ વૈભવી બનવાનું હતું. માર્ચ 2009માં પેટાકંપની રીજીઓજેટ એએસની રચના કરવામાં આવી હતી. પ્રથમ ટ્રેન 24 એપ્રિલ 2010ના રોજ જાહેરાત કાર્યક્રમ ઝ્લુટે જારો ના ઝેલેઝનીસી ("રેલવે પર યલો સ્પ્રિંગ") માં શરૂ થઈ હતી. કોઈપણ સ્ટેશનો વચ્ચે પરત ફરવાની ટિકિટની કિંમત પ્રતીકાત્મક CZK 5 હતી. આ જાહેરાત કામગીરીને કંપનીના પ્રતિનિધિ દ્વારા નીચે મુજબ વર્ણવવામાં આવી હતીઃ "અમે બતાવવા માંગીએ છીએ કે કેવી રીતે આધુનિક વાહનો પરિવહન સેવાના સરળીકરણ અને સુધારણામાં ફાળો આપી શકે છે". પછીના વર્ષોમાં, કંપનીએ પસંદગી પ્રક્રિયાઓમાં ભાગ લીધો, વિવિધ પ્રદેશો અને પરિવહન મંત્રાલયમાં સબસિડાઇઝ્ડ પરિવહનના સંચાલન માટે દરખાસ્તો રજૂ કરી અને આ પ્રદેશો સાથે વાટાઘાટો કરી. માર્ગો પ્રાગ-ઓસ્ટ્રાવા-હાવિરોવ-ઝિલિના (એસ. કે.)-કોસિસ (એસ. કે.)-હ્યુમેન્ને (એસ. કે.) રૂટ 26 સપ્ટેમ્બર 2011 થી, રિજિયોજેટ તેના પોતાના વ્યવસાયિક જોખમ પર, પરિવહન મંત્રાલયના આદેશ વિના નિયમિત રેલ પરિવહનનું સંચાલન કરે છે, જે ફક્ત વિદ્યાર્થી માટે વળતર અને જાહેર ભંડોળમાંથી વરિષ્ઠ ડિસ્કાઉન્ટ મેળવે છે. ઓપરેશનની શરૂઆત મહાન મીડિયા કવરેજ સાથે થઈ હતી. કંપનીએ પ્રાગ અને હાવિરોવ વચ્ચે ત્રણ જોડી લાઇનથી શરૂઆત કરી હતી, અને ડિસેમ્બર 2011 માં ટ્રેનોએ ઓસ્ટ્રાવા પ્રદેશના અન્ય સ્ટેશનો (સેસ્કી ટેસીન, ટ્રીનેક) માટે નિયમિત બે કલાકના અંતરાલમાં કામ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું અને એક જોડી લાઇનોએ ઝિલિના તરફ જવાનું શરૂ કર્યું હતું. 29 સપ્ટેમ્બર 2011 ના રોજ, રાજ્યની માલિકીની ઓપરેટર સેસ્કે ડ્રાહીએ અભિયાન ÇD પ્રોમોમાં કેટલાક ભાડામાં ઘટાડો કર્યો, ખાસ કરીને પ્રાગ-ઓસ્ટ્રાવા, પ્રાગ-બ્રનો અને પ્રાગ-હ્રાડેક ક્રાલોવે વચ્ચેના માર્ગો પર સંપૂર્ણ ભાડું. પ્રાગ અને ઓસ્ટ્રાવા વચ્ચેની નવી ભાડાની કિંમત રિજિયોજેટ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવેલી કિંમત જેવી જ હતી. રેજીયોજેટે આ પગલાને અયોગ્ય સ્પર્ધા અને બજારમાં સેસ્કે ડ્રાહીની પ્રબળ સ્થિતિનો દુરુપયોગ જાહેર કર્યું. ડિસેમ્બર 2012માં, રેજીઓજેટે 2012 માટે સીઝેડકે 30-50 મિલિયનની ખોટની જાહેરાત કરી હતી, જે પ્રાગ-ઓસ્ટ્રાવા વચ્ચેના માર્ગ પર સેસ્કે ડ્રાહી દ્વારા "હિંસક કિંમત" અનુસાર વાજબી ઠેરવવામાં આવી હતી. ટ્રેનમાં લગભગ 80 ટકા મુસાફરો સવાર હતા. રેજીઓજેટે તેના નકારાત્મક વ્યવસાયિક પરિણામો માટે સેસ્કે ડ્રાહીની કિંમત નીતિને દોષી ઠેરવી હતી અને એન્ટિટ્રસ્ટ ઓથોરિટી સમક્ષ પડકાર ઉઠાવ્યા પછી, રેજીઓજેટે આ જોડાણ માટે કોર્ટ સમક્ષ સેસ્કે ડ્રાહીને પડકારવાનો નિર્ણય કર્યો હતો. આ નુકસાન અન્ય પ્રવૃત્તિઓમાંથી આવરી લેવામાં આવશે, કારણ કે સમગ્ર સ્ટુડન્ટ એજન્સી જૂથે CZK 1.6 અબજથી વધુની કમાણી પર CZK 110 મિલિયનનો લાભ દર્શાવ્યો હતો. ઓક્ટોબર 2014 માં, ઓપરેટરે પ્રાગ-કોસિસ માર્ગ પર સેવાઓ શરૂ કરી હતી, અને ડિસેમ્બર 2015 માં સ્લીપિંગ કાર ઉમેરવામાં આવી હતી. બ્રેટિસ્લાવા (એસકે)-ડુનાજ્સ્કા સ્ટ્રેડા (એસકે)-કોમાર્નો (એસકે) રૂટ 27 ડિસેમ્બર 2010ના રોજ, રેજીઓજેટે સ્લોવાક રિપબ્લિકના પરિવહન મંત્રાલય સાથે બ્રેટિસ્લાવા-ડુનાજ્સ્કા સ્ટ્રેડા-કોમાર્નો વચ્ચેના માર્ગ પર સબસિડાઇઝ્ડ રેલ પરિવહન ચલાવવા માટે નવ વર્ષનો કરાર કર્યો હતો, જેની સેવા 4 માર્ચ 2012થી શરૂ થઈ હતી. આ માર્ગ પર પરિવહન શરૂ કરતા પહેલા, રેજીઓજેટે કથિત રીતે સ્ટેશનો પર પ્રતીક્ષાલય અને અન્ય ફર્નિચરના આધુનિકીકરણમાં તેમજ સુરક્ષા કેમેરા ઉમેરવા માટે આશરે 60,000 યુરોનું રોકાણ કર્યું હતું. 2019 સુધીમાં, આ માર્ગ રાષ્ટ્રીય સંચાલક, ઝેડએસએસકેને પરત કરવામાં આવ્યો છે, જે હવે આ માર્ગ પર વર્ગ 754 અને ઓબીબી વર્ગ 2016 નો ઉપયોગ કરે છે. પ્રાગ-બ્રનો-બ્રેટિસ્લાવા (એસ. કે.) રૂટ 11 ડિસેમ્બર 2016થી કંપનીએ પ્રાગ-બ્રનો-બ્રેટિસ્લાવા રૂટ પર ટ્રેનો શરૂ કરી છે. હાલમાં (2 સપ્ટેમ્બર 2018 થી), રેગિયોજેટ ટ્રેનો બ્રેટિસ્લાવા માટે દિવસમાં 4 વખત દોડે છે, અને આ માર્ગ પરની અન્ય બે લાઇનો બ્રનોમાં ટર્મિનલ સાથે પરિવહન સુનિશ્ચિત કરે છે. પ્રાગ-બ્રનો-વિયેના (એટી) ડિસેમ્બર 2017 થી, ટ્રાન્સપોર્ટરએ પ્રાગથી બ્રનોથી વિયેના સુધીની ચાર જોડી ટ્રેનો ચલાવવા માટે ગ્રાઝ-કોફ્લેચર બાહન ઉંડ બસબેટ્રીબ જીએમબીએચ સાથે સહકાર આપ્યો છે. ટ્રેનો વિએન સિમ્મરિંગ ખાતે મધ્યવર્તી સ્ટોપ સાથે વિએન હોપ્ટબાહનહોફ ખાતે સમાપ્ત થાય છે. આર8 લાઇન બ્રનો-પ્રિરોવ-બોહ્યુમિન રિજિયોજેટ દક્ષિણ મોરાવિયન શહેર બ્રનો, મોરાવિયન-સિલેશિયન શહેરો ઓસ્ટ્રાવા અને બોહ્યુમિન વચ્ચે સ્થાનિક લાંબા અંતરની (રાયક્લિક) ટ્રેનોનું પણ સંચાલન કરે છે. ટ્રેનો દિવસમાં 17 વખત બંને દિશામાં દર કલાકે દોડે છે. રિજિયોજેટ સીમેન્સ વેક્ટ્રોન 193 અથવા પ્રસંગોપાત બોમ્બાર્ડિયર ટ્રેક્સ 386 સાથે 2x ઓછી કિંમતના બીએમપીઝેડ (ભૂતપૂર્વ સ્વિસ એસબીબી બી. પી. એમ.), 2x2 વર્ગ બીએમઝેડ + બિસ્ટ્રો વિભાગ (ભૂતપૂર્વ ડીબી બીવીસીએમબીઝેડ249 કોચ) અને 1x1 વર્ગ એએમઝેડ (ભૂતપૂર્વ સ્વિસ એએમ) નો ઉપયોગ કરે છે. માર્ગ પરના સ્ટોપ્સમાં બ્રનો ક્રાલોવો પોલ-બ્રનો હલવની નાદ્રાઝી (બ્રનો મુખ્ય સ્ટેશન)-વ્યસ્કોવ ના મોરાવે (-નેઝામિસ્લિસ-માત્ર 2 ટ્રેનો-)-કોજેટિન-પ્રિરોવ-હ્રાનિસ ના મોરાવે-સુચડોલ નાદ ઓડ્રો-સ્ટુડેન્કા-ઓસ્ટ્રાવા સ્વિનોવ-ઓસ્ટ્રાવા હલવની નાદ્રાઝી (ઓસ્ટ્રાવા મુખ્ય સ્ટેશન)-બોહુમિન છે. પ્રાહા-બ્રેટિસ્લાવા-બુડાપેસ્ટ-રિજેકા/સ્પ્લિટ 2021 માં રિજિયોજેટે પ્રાગથી રિજેકા અને ક્રોએશિયામાં સ્પ્લિટ સુધીની નવી મોસમી લાઇન શરૂ કરી, જે ઓગુલીનમાં વિભાજિત થઈ. આ લાઇન માત્ર ઉનાળામાં જ ચાલે છે. ક્રોએશિયામાં ટ્રેનને હઝપ/હઝ લોકોમોટિવ્સ દ્વારા ખેંચવામાં આવે છે, સામાન્ય રીતે સરહદથી રિજેકા સુધી બે હઝ 1141 અને ઓગુલીનથી સ્પ્લિટ સુધી બે હઝ 2044. ડિસેમ્બર 2019 થી, રિજિયોજેટ એસ્ટિનાડ લાબેમ પ્રદેશમાં U5, U7 અને U13 સેવાઓ માટે 10 વર્ષના ટેન્ડરનો હવાલો સંભાળશે. ભાડું અને સેવા શરૂઆતમાં રિજિયોજેટ વર્ગો વચ્ચે તફાવત કરતી ન હતી, જેમાં તમામ કોચમાં બેઠકો સેકન્ડ ક્લાસ તરીકે વેચાતી હતી. બાદમાં, ઓપરેટરે તેની વ્યાપારી રેખાઓ પર ચાર ટેરિફ ઝોન રજૂ કર્યા-બે વર્ગોમાં પ્રથમ અને બીજા ટેરિફ ઝોન. ઓછી કિંમત (કોઈ સેવા નહીં): ઘટાડેલા ભાડા સાથે બીજા વર્ગ (તમામ લાઈનો માટે બાંયધરી નથી)-ઓપન સ્પેસ કોચ, કોઈ ખાનાંવાળો નહીં, બોટલનું પાણી ભાડાની કિંમતમાં સામેલ છે અને દૈનિક અખબાર ઉપલબ્ધ છે. સ્ટાન્ડર્ડઃ સેકન્ડ ક્લાસ-6-વ્યક્તિ કમ્પાર્ટમેન્ટ, બાળકો માટે કમ્પાર્ટમેન્ટ અને શાંત ઝોન કમ્પાર્ટમેન્ટ હોવાની સંભાવના, દરેક સીટમાં બિલ્ટ-ઇન સ્ક્રીનમાં મનોરંજન કાર્યક્રમ સાથે અસ્ત્ર કોચનો ઉપયોગ કરવાની સંભાવના આરામઃ સેકન્ડ ક્લાસ-ઓપન સ્પેસ કોચ, અલગ બેઠકો માટેની સંભાવના, મોટા ટેબલ. સ્ટાન્ડર્ડ અને રિલેક્સ બંને વર્ગોમાં, મુસાફરોને દૈનિક અખબાર અને સામયિકો, કોફી અને બાટલીમાં ભરેલું પાણી મફત મળે છે અને તે જ સમયે ઓનબોર્ડ મેનૂમાંથી અન્ય પેઇડ-ફોર નાસ્તાની વસ્તુઓનો ઓર્ડર આપી શકે છે. વ્યવસાયઃ પ્રથમ વર્ગ-4 વ્યક્તિઓ માટે ડબ્બો, શાંત ઝોન ડબ્બાની શક્યતા, મફત દૈનિક અખબાર અને આર્થિક સામયિકો તેમજ કોફી, કૂકીઝ, ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ચા, નારંગીનો રસ અથવા બોહેમિયા સેક્ટ (સ્પાર્કલિંગ વાઇન). ઇન્ટરનેટ કનેક્શન વિના મૂલ્યે ઉપલબ્ધ છે અને તમામ વર્ગો માટે ચોક્કસ બેઠક બુક કરવાનો વિકલ્પ ઉપલબ્ધ છે. રોલિંગ સ્ટોક લોકોમોટિવ્સ મે 2010માં, 9 સ્કોડા ક્લાસ E630 ઇલેક્ટ્રિક એન્જિનમોટિવ્સની ખરીદીની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. તેઓ 1990ના દાયકામાં ફેરોવી નોર્ડ મિલાનોને વેચવામાં આવ્યા હતા અને ઇટાલિયન બજારની શરતો અનુસાર તેમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો. ખરીદી પછી, લોકોમોટિવ્સને ચેક રિપબ્લિકમાં કામગીરી માટે સુધારવામાં આવ્યા હતા; 140 કિમી/કલાકની મહત્તમ ઝડપ વધારવા માટે ગિયર રેશિયો બદલવામાં આવ્યો હતો. લોકોમોટિવ કાફલામાં નવા ઉમેરાઓ કેનેડિયન ઉત્પાદક બોમ્બાર્ડિયરના પંદર ટ્રેક્સ લોકોમોટિવ્સ, ક્લાસ 388 છે-તેઓએ 2020 અને 2021 ની વચ્ચે સેવામાં પ્રવેશ કર્યો. રેજીઓજેટે એક જાહેર સર્વેક્ષણ કર્યું હતું કે તેમના નવા વર્ગ 388 ના છેડા પર કયા રંગનો ઉપયોગ કરવો-ચારમાંથી લાલ રંગને સૌથી વધુ લોકપ્રિય પસંદ કરવામાં આવ્યો હતો. કોચ ટ્રાન્સપોર્ટરના તમામ કોચમાં કોર્પોરેટ પીળો બાહ્ય રંગ અને રેગિયોજેટ નામનો વાદળી-લાલ લોગો હોય છે. વધુમાં, વર્ગ, સંબંધિત ભાડા અને પ્રવેશ દ્વારની નજીકની ઓફર કરેલી સેવાઓના ચિત્રલેખ દર્શાવવા માટે સંકેત છે. જૂન 2011 માં, રેજીઓજેટે ઑસ્ટ્રિયન ઓપરેટર ઓબીબી પાસેથી 14 વપરાયેલ કોચ ખરીદ્યા હતા, જે અગાઉ 200 કિમી/કલાકની ઝડપે પહોંચવા માટે પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યા હતા અને એસી, વેક્યૂમ શૌચાલયો અને પાવર સોકેટ્સ સાથે ફરીથી ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા. સંપૂર્ણ આંતરિક ગોઠવણમાંથી પસાર થયા પછી સપ્ટેમ્બર 2011 માં સેવામાં પ્રવેશતા પહેલા, તેમને જૂન 2011 ની શરૂઆતમાં અને જુલાઈ 2011 ના અંતમાં ચેક રિપબ્લિકમાં પરિવહન કરવામાં આવ્યું હતું. જુલાઈ 2011માં અન્ય 14 કોચ ખરીદવામાં આવ્યા હતા. તમામ કોચ (12 એબીએમઝેડ 61 81 30-90 કોચ, 8 એએમપીઝેડ 61 81 18-91 કોચ, 8 બીએમઝેડ 61 81 21-90 કોચ) ને રિજિયોજેટ દ્વારા સેકન્ડ ક્લાસ તરીકે ચિહ્નિત કરવામાં આવ્યા હતા, જોકે ઓબીબી માટે આ કોચ અને વર્ગ એ ના કોચના ભાગો પ્રથમ વર્ગ તરીકે સેવા આપતા હતા. એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે જાન્યુઆરી 2014 માં, રેજીઓજેટે ઓબીબી પાસેથી સમાન શ્રેણીના અન્ય 45 કોચ ખરીદ્યા હતા, જેમાંથી 27 પ્રથમ વર્ગના કોચ હતા. સપ્ટેમ્બર 2014માં ઇનોટ્રાન્સ ખાતે, ફન્ટોરો ઓન-બોર્ડ એન્ટરટેઇનમેન્ટ સિસ્ટમના સપ્લાયર સ્લોવાક કંપની મોલ્પીરે રોમાનિયન ઉત્પાદક એસ્ટ્રા વાગોએન કેલટોરી પાસેથી રિજિયોજેટ માટે ઉચ્ચ ક્ષમતાવાળા કોચ રજૂ કર્યા હતા. કોચની રચના આંતરિક સ્ટુડિયો ફ્લાગુ-કોપલાસ અને આર્કિટેક્ટના સહયોગથી કરવામાં આવી હતી. કોચમાં જર્મન કંપની ગ્રેમરની બેઠકો છે અને દરેક બેઠક માટે ટીવી સ્ક્રીન છે. દરેક કોચની કિંમત આશરે €1 મિલિયન છે. કુલ 10 કોચનો ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો, જે આગામી મહિનાઓમાં કાર્યરત કરવામાં આવશે. 2017 ના અંતમાં, ટ્રાન્સપોર્ટરએ નાદાર ઓપન-એક્સેસ ઓપરેટર એરેનાવેઝ પાસેથી 6 કોચ ખરીદ્યા હતા-તેનું ઉત્પાદન 2010 માં કરવામાં આવ્યું હતું અને રિજિયોજેટ દ્વારા ખરીદવામાં આવે તે પહેલાં ઇટાલીમાં ઘણા મહિનાઓ સુધી તેનું સંચાલન કરવામાં આવ્યું હતું. કંપનીએ રોમાનિયન ઉત્પાદક પાસેથી વધુ 10 એસ્ટ્રા કોચ મંગાવ્યા હતા. ડીઝલના બહુવિધ એકમો રિજિયોજેટ સ્લોવાકિયામાં આલ્ફા ટ્રેનો પાસેથી લીઝ પર લીધેલા 9 3-કોચ બોમ્બાર્ડિયર ટેલેન્ટ ડીએમયુનો ઉપયોગ કરે છે. રિજિયોજેટ રોલિંગ સ્ટોક ગેલેરી સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ચેક રિપબ્લિકની રેલવે કંપનીઓ સ્લોવાકિયાની રેલવે કંપનીઓ વીડિયો ક્લિપ્સ ધરાવતી લેખો 2009માં સ્થપાયેલી ચેક કંપનીઓ 2009માં સ્થપાયેલી રેલવે કંપનીઓ