Franz Andreas Meyer
ફ્રાન્ઝ ફર્ડિનાન્ડ કાર્લ એન્ડ્રેસ મેયર (6 ડિસેમ્બર 1837, હેમ્બર્ગ-17 માર્ચ 1901, બેડ વાઇલ્ડંગેન) એક જર્મન સિવિલ એન્જિનિયર હતા, જે મુખ્યત્વે હેમ્બર્ગના વોટરફ્રન્ટ પર સ્પીચરસ્ટેટના નિર્માતા તરીકે જાણીતા હતા. તેમનો જન્મ એક વેપારી ફર્ડિનાન્ડ વિલ્હેમ મેયર (1800-1862) ના ઘરે થયો હતો, જેમણે નાણાકીય મુશ્કેલીઓને કારણે 1851માં પોતાનો વ્યવસાય છોડવો પડ્યો હતો. એલિસ એવર્ડીક દ્વારા સંચાલિત ખાનગી છોકરાઓની શાળામાં ભણ્યા પછી, તેમણે ગેલહર્ટન્સચુલે ડેસ જોહાનેયમ્સ તરફ વળ્યા. તેઓ 1854માં હનોવરની ટેકનિકલ યુનિવર્સિટીમાં પ્રવેશ મેળવવા માટે ત્યાં ગયા હતા. ત્યાં, તેમણે કોનરેડ વિલ્હેમ હેસ સાથે અભ્યાસ કર્યો અને હનોવર સ્કૂલ ઓફ આર્કિટેક્ચરના આજીવન અનુયાયી બન્યા. અભ્યાસ પૂર્ણ કર્યા પછી, 1858 માં, તેમણે એક વર્ષ માટે હેઝ માટે કામ કર્યું, પછી રોયલ હનોવેરિયન સ્ટેટ રેલવેમાં જોડાયા, જ્યાં તેમણે બ્રેમેનથી બ્રેમરહેવન લાઇનના નિર્માણમાં ભાગ લીધો. તેઓ 1862માં હેમ્બર્ગ પરત ફર્યા અને પોર્ટ ઓથોરિટીમાં નોકરી મેળવી. ત્રણ વર્ષ પછી, તેમણે હાઇડ્રોલિક એન્જિનિયરિંગના નિયામક હેઠળ ટેકનિકલ મેનેજરની નિમણૂક કરી. જ્યારે 1868માં જિલ્લા ઇજનેરનું પદ ખાલી થયું, ત્યારે તેઓ શહેર નિર્માણ વિભાગમાં ગયા. તે જ વર્ષે, તેમણે સેનેટર હર્મન ગોસ્લરની ભત્રીજી એન્ટોની મેથિલ્ડે ગોસ્લર (1848-1920) સાથે લગ્ન કર્યા. 1872માં ક્રિશ્ચિયન વિલ્હેમ પ્લાથ (1820-1894) ની નિવૃત્તિ પછી, તેમને મુખ્ય ઇજનેર તરીકે નામ આપવામાં આવ્યું હતું, જે પદ તેમણે તેમના મૃત્યુ સુધી સંભાળ્યું હતું. 1883માં જ્યારે સ્પીચરસ્ટેટની યોજનાઓ પૂર્ણ થવાની નજીક હતી, ત્યારે તેઓ આ પ્રોજેક્ટ માટે મુખ્ય આયોજક અને ડિઝાઇનર બન્યા હતા. તેઓ હેમ્બર્ગર ફ્રીહાફેન-લેગરહૌસ-ગેસેલશાફ્ટના સલાહકાર પણ બન્યા હતા, જેના પર વેરહાઉસીસનું સંચાલન કરવાનો આરોપ હતો. તેમણે વિગતવાર સ્પષ્ટીકરણો તૈયાર કરવા માટે વિલ્હેલ્મ એમિલ મીરવીન, બર્નહાર્ડ જ્યોર્જ હેન્સન, હ્યુગો સ્ટેમમેન અને ગુસ્તાવ ઝિનો સહિત અનેક આર્કિટેક્ટ્સની નિમણૂક કરી હતી. સ્પીચરસ્ટેટ ઉપરાંત, તેમણે વ્યક્તિગત રીતે સંખ્યાબંધ પુલોની રચના કરી હતી. તેમણે (ફોર નેશન્સ ફાઉન્ટેન) નું એન્જિનિયરિંગ પણ કર્યું હતું અને તેના નવીનીકરણમાં ભાગ લીધો હતો. એકંદરે, તેમ છતાં, તેમનો ભાર જાહેર આરોગ્યમાં સુધારો કરવાના પ્રોજેક્ટ્સ પર હતો, જેમાં જાહેર સ્નાન અને પાણી શુદ્ધિકરણ પ્રણાલીઓનો સમાવેશ થાય છે. 1892 પછી, તેઓ 1850ના દાયકાના અંતમાં વિલિયમ લિન્ડલી દ્વારા પ્રસ્તાવિત ડ્રેનેજ અને ગટર વ્યવસ્થા ઊભી કરવામાં સક્ષમ હતા, પરંતુ હેમ્બર્ગ સંસદ દ્વારા તેને નકારી કાઢવામાં આવી હતી. તેમણે હેમ્બર્ગના મોટાભાગના આંતરિક શહેરના ઉદ્યાનોનું પણ આયોજન કર્યું હતું અને તેઓ ઓહલ્સડોર્ફ કબ્રસ્તાનના આયોજનમાં સામેલ હતા. 1896 સુધીમાં તેમણે રેલવે, નહેરો, ઉદ્યાનો અને અન્ય જાહેર સ્થળો માટે સામાન્ય વિકાસ યોજના તૈયાર કરી હતી. હેમ્બર્ગની બહારના પ્રોજેક્ટ્સ માટે સલાહકાર તરીકે પણ તેમની માંગ કરવામાં આવી હતી; તેમણે 1878માં સ્ટ્રાસબર્ગ શહેરને તેના સૂચિત વિસ્તરણ અંગે સલાહ આપી હતી તેમજ કીલ નહેરના ઉદઘાટન સંબંધિત બાંધકામમાં કીલ શહેરને મદદ કરી હતી. તેમના પછીના વર્ષોમાં તેમની તબિયત વધુ ખરાબ થઈ હતી અને બેડ વાઇલ્ડંગેનમાં સ્પા ખાતે તેમના ડૉક્ટર દ્વારા સારવાર દરમિયાન તેમનું અવસાન થયું હતું. બિલબ્રુકમાં એક પુલ અને એક શેરીનું નામ તેમના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે, જેમ કે વિન્ટરહુડમાં એક શેરીનું નામ છે. વધુ વાંચન સંદર્ભો ઓસ્કર બેસેલિનઃ ફ્રાન્ઝ એન્ડ્રેસ મેયર. આઈન બાઉમીસ્ટર ડેર ગ્રોસ્ટેડ્ટ હેમ્બર્ગ, એચ. ક્રિશ્ચિયન્સ, 1974, એક્સટર્નલ લિંક્સ ક્રિસ્ટેલ બુશ, "ફ્રાન્ઝ એન્ડ્રેસ મેયર-હેમ્બર્ગ્સ વર્જેસર સ્ટેડપ્લાનર" @કલ્ટુર પોર્ટ 1837 જન્મ 1901 મૃત્યુ હેમ્બર્ગના જર્મન સિવિલ ઇજનેરો ઇજનેરો