Bombardier Aerospace and Embraer S.A. government subsidy controversy
બ્રાઝિલ અને કેનેડા 1990 ના દાયકાના અંતમાં અને 2000 ના દાયકાની શરૂઆતમાં સ્થાનિક વિમાન ઉત્પાદકોને સરકારી સબસિડી અંગે બોમ્બાર્ડિયર એરોસ્પેસ અને એમ્બ્રેર એસ. એ. સરકારી સબસિડી વિવાદમાં રોકાયેલા હતા. તે એક આંતરરાષ્ટ્રીય, ન્યાયી વેપાર વિવાદ હતો. વિશ્વ વેપાર સંગઠન (ડબલ્યુટીઓ) માં નીચેના કેસ લાવવામાં આવ્યા હતાઃ ડબલ્યુટીઓ વિવાદ ડીએસ 46: બ્રાઝિલ-વિમાનો માટે નિકાસ નાણાકીય કાર્યક્રમ (ફરિયાદીઃ કેનેડા), 19 જૂન 1996 ડબલ્યુટીઓ વિવાદ ડીએસ 70: કેનેડા-નાગરિક વિમાનોની નિકાસને અસર કરતા પગલાં (ફરિયાદીઃ બ્રાઝિલ), 10 માર્ચ 1997 ડબલ્યુટીઓ વિવાદ ડીએસ 71: કેનેડા-નાગરિક વિમાનોની નિકાસને અસર કરતા પગલાં (ફરિયાદીઃ બ્રાઝિલ), 10 માર્ચ 1997 ડબલ્યુટીઓ વિવાદ ડીએસ 222: કેનેડા-પ્રાદેશિક વિમાનો માટે નિકાસ ક્રેડિટ અને લોન ગેરંટી (ફરિયાદીઃ બ્રાઝિલ), 22 જાન્યુઆરી 2001 તાજેતરનો પાંચમો કેસ પણ હતો, ડબલ્યુટીઓ વિવાદ ડીએસ 522,8 ફેબ્રુઆરી 2017 ના રોજ દાખલ કરવામાં આવ્યો હતો. તે બ્રાઝિલના આરોપો પર આધારિત હતું કે કેનેડાની સરકારે બોમ્બાર્ડિયર સીએસરીઝને અયોગ્ય રીતે સબસિડી આપી હતી. એમ્બ્રેર એસએએ દાવો કર્યો હતો કે સબસિડી એક "બિનટકાઉ પ્રથા છે જે સમગ્ર વૈશ્વિક બજારને વિકૃત કરે છે, કેનેડાના કરદાતાઓના ભોગે સ્પર્ધકોને નુકસાન પહોંચાડે છે". સપ્ટેમ્બર 2017ના અંતમાં, વિશ્વ વેપાર સંગઠને જાહેરાત કરી હતી કે તે આ વિવાદ પર વિચાર કરશે. કેનેડા સરકારના પ્રવક્તાએ નીચેની ટિપ્પણી આપી હતી. "તમામ વિમાન ઉત્પાદક દેશો તેમના વિમાન ઉદ્યોગને અમુક પ્રકારની સહાય પૂરી પાડે છે. કેનેડા બ્રાઝિલની સરકારના સમર્થનની નજીકથી તપાસ કરશે". વિશ્વ વેપાર સંગઠન 2019 સુધી વહેલામાં વહેલી તકે ચુકાદો આપે તેવી અપેક્ષા નથી. બ્રાઝિલ સામેના ચુકાદાઓએ ઓછામાં ઓછા 1999 થી 2000 સુધી તેના રાષ્ટ્રીય ઉડ્ડયન ઉદ્યોગ, એમ્બ્રેરને ફાયદો પહોંચાડતા ગેરકાયદેસર સબસિડી કાર્યક્રમ, પ્રોએક્સ ચલાવ્યો હતો. 1999 ડી. એસ. 46 નિષ્કર્ષ 1999ના ડબ્લ્યુ. ટી. ઓ. ના ચુકાદામાં એમ્બ્રેર ક્લાયન્ટ્સને લોન પૂરી પાડતી બેંકોને ચૂકવણી કરતી બ્રાઝિલિયન યોજનાનું નામ આપવામાં આવ્યું હતું, જે પ્રોએક્સ પ્રોગ્રામ છે, જે ગેરકાયદેસર સબસિડી છે. ચુકાદામાં તારણ કાઢવામાં આવ્યું હતું કે, "બ્રાઝિલના પ્રાદેશિક વિમાનોની નિકાસ પર PROEX વ્યાજ દર સમાનતાની ચૂકવણી એ સબસિડી છે. (બી) PROEX વ્યાજ દર સમાનતાની ચૂકવણીને મંજૂરી નથી. તદનુસાર, અમે શોધી કાઢ્યું છે કે PROEX વ્યાજ દર સમાનતા યોજના હેઠળ પ્રાદેશિક વિમાનોની નિકાસ પરની ચૂકવણી એ નિકાસ સબસિડી છે. [ડબલ્યુ] ઇ ભલામણ કરે છે કે બ્રાઝિલ વિલંબ કર્યા વિના ઉપર ઓળખાયેલ સબસિડી પાછી ખેંચે. [ડબલ્યુ] ઇ નિષ્કર્ષ કાઢે છે કે બ્રાઝિલ 90 દિવસની અંદર સબસિડી પાછી ખેંચી લેશે. " 2000 DS46 નિષ્કર્ષ 2000ના વિશ્વ વેપાર સંગઠનના ચુકાદાએ બ્રાઝિલની સરકારને પ્રોએક્સ (પ્રોગ્રામ ડી ફાઇનાન્સિયામેન્ટો એઝ એક્સપોર્ટાસ) કાર્યક્રમને નાબૂદ કરવાની વિનંતી કરી હતી, કારણ કે તે હકીકતમાં ગેરકાયદેસર સબસિડી હતી. ચુકાદામાં જણાવ્યું હતું કે, "અમે તારણ કાઢીએ છીએ કે બ્રાઝિલ. 1999ની ભલામણનો અમલ કરવામાં નિષ્ફળ ગયું છે કે તે 90 દિવસની અંદર PROEX હેઠળ પ્રાદેશિક વિમાનો માટેની નિકાસ સબસિડી પાછી ખેંચી લે". કાર્યક્રમમાં ફેરફાર વિશ્વ વેપાર સંગઠનના 2000ના ચુકાદાના પરિણામે, બ્રાઝિલે એક સુધારેલો કાર્યક્રમ રજૂ કર્યો હતો જેણે વિશ્વ વેપાર સંગઠન, પ્રોએક્સ IIIને સંતોષ આપ્યો હતો. વિશ્વ વેપાર સંગઠન જણાવે છે કે, "અમારો નિષ્કર્ષ કે PROEX III કાર્યક્રમ, [ચુકાદા સાથે] અસંગત નથી, તે એ દ્રષ્ટિકોણ પર આધારિત છે કે બ્રાઝિલ માટે PROEX III કાર્યક્રમને એવી રીતે ચલાવવો કાયદેસર રીતે શક્ય છે કે તેઃ (એ) પ્રાદેશિક વિમાનના ઉત્પાદકોને લાભ આપવામાં નહીં આવે અને તેથી, સબસિડીની રચના નહીં થાય. કેનેડા સામેના ચુકાદાઓ ડબલ્યુટીઓની પેનલે એવો પણ ચુકાદો આપ્યો હતો કે કેનેડાએ તેના સ્વદેશી પ્રાદેશિક વિમાન ઉદ્યોગને ગેરકાયદેસર રીતે સબસિડી આપી હતી, જેમાં બોમ્બાર્ડિયર એરોસ્પેસનો સમાવેશ થાય છે. 1999 ડી. એસ. 70 નિષ્કર્ષ 1999માં, ડબલ્યુટીઓના ચુકાદામાં કેનેડિયન "સહાય કાર્યક્રમો" ડબલ્યુટીઓની સબસિડી વિરોધી નીતિનું ઉલ્લંઘન કરતા હોવાનું જણાયું હતું. બ્રાઝિલના કેટલાક દાવાઓને નકારી કાઢતી વખતે, ચુકાદાએ સૂચવ્યું કે કેનેડા આ સબસિડીને દૂર કરે અને નક્કી કર્યું કે "(બી) કેનેડિયન પ્રાદેશિક વિમાનોની નિકાસ માટે 1 જાન્યુઆરી 1995 થી કેનેડા એકાઉન્ટ દેવું ધિરાણ નિકાસ સબસિડની રચના કરે છે". 2002 ડી. એસ. 222 નિષ્કર્ષ 2002 ડબલ્યુ. ટી. ઓ. ના ચુકાદામાં કેનેડિયન સરકાર તરફથી કેટલીક ઓછી વ્યાજની લોનનું નામ આપવામાં આવ્યું છે જે બોમ્બાર્ડિયરને ગેરકાયદેસર સબસિડીને બજારમાં હિસ્સો મેળવવામાં મદદ કરવા માટે રચાયેલ છે. સીબીસીએ વાસ્તવિક ચુકાદા પહેલા 2001ના અંતમાં છ ગેરકાયદેસર કેનેડિયન સબસિડીમાંથી એક પર અહેવાલ આપ્યો હતો. કેનેડિયન એરક્રાફ્ટ ફાઇનાન્સિંગ સોદા ગેરકાયદેસર સબસીડી ઇવેન્ટ્સ હતા તેવા બ્રાઝિલના કેટલાક દાવાઓને નકારી કાઢતાં, 2002ના ચુકાદાએ કર્યુંઃ "(ઇ) બ્રાઝિલના દાવાને સમર્થન આપ્યું કે એર વિસ્કોન્સિનને ઇડીસી કેનેડા એકાઉન્ટ ફાઇનાન્સિંગ પ્રતિબંધિત નિકાસ સબસીડીની રચના કરે છે. (એફ) એર નોસ્ટ્રમને ઇડીસી કેનેડા એકાઉન્ટ ફાઇનાન્સિંગ પ્રતિબંધિત નિકાસ સબસીડીની રચના કરે છે. (જી) કે જુલાઈ 1996, ઓગસ્ટ 1997 અને ફેબ્રુઆરી 1999માં કોમેયરને ઇડીસી કોર્પોરેટ એકાઉન્ટ ફાઇનાન્સિંગ પ્રતિબંધિત નિકાસ સબસીડીની રચના કરે છે". ડબલ્યુટીઓ વિવાદ સમાધાનના કેસોની એરબસ અને બોઇંગ સૂચિ વચ્ચેની સ્પર્ધા પણ જુઓ.