Imperial Free City of Trieste
ટ્રીસ્ટેનું શાહી મુક્ત શહેર અને તેનો પ્રદેશ (,) 14મી સદીથી 1806 સુધી પવિત્ર રોમન સામ્રાજ્યમાં હેબ્સબર્ગ રાજાશાહીનો કબજો હતો, 1849થી 1920 સુધી જર્મન સંઘ અને ઑસ્ટ્રિયન લિટોરલનો ઘટક ભાગ હતો અને 1922 સુધી ઇટાલિયન જુલિયન માર્ચનો ભાગ હતો. 1719 માં સમ્રાટ ચાર્લ્સ છઠ્ઠા દ્વારા તેને મુક્ત બંદર જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું; ઑસ્ટ્રિયન સધર્ન રેલવે (1841-57) ના નિર્માણથી તેને એક ખળભળાટભર્યા બંદરમાં ફેરવી દેવામાં આવ્યું હતું, જેના દ્વારા ઑસ્ટ્રિયન જમીનોની મોટાભાગની નિકાસ અને આયાત કરવામાં આવતી હતી. શહેરના વહીવટ અને અર્થતંત્રમાં શહેરના ઇટાલિયન વસ્તી તત્વનું પ્રભુત્વ હતું; ઇટાલિયન વહીવટ અને અધિકારક્ષેત્રની ભાષા હતી. 19મી સદીના ઉત્તરાર્ધમાં અને 20મી સદીની શરૂઆતમાં, શહેરએ શહેરના અંતરિયાળ વિસ્તારોમાંથી કામદારોના સ્થળાંતરને આકર્ષિત કર્યું હતું, જેમાંથી ઘણા સ્લોવેન બોલનારા હતા. ઇતિહાસની પૃષ્ઠભૂમિ 476માં પશ્ચિમી રોમન સામ્રાજ્યના પતન પછી, ટ્રીસ્ટે એક બીઝેન્ટાઇન લશ્કરી ચોકી હતી. ઇ. સ. 567માં ઉત્તર ઇટાલી પરના આક્રમણ દરમિયાન લોમ્બાર્ડ્સ દ્વારા આ શહેરનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો. 788માં તે તેમના કાઉન્ટ-બિશપના અધિકાર હેઠળ ફ્રેન્કિશ સામ્રાજ્યનો ભાગ બની ગયું. 1081થી આ શહેર આંશિક રીતે એક્વિલિયાના વડા હેઠળ આવ્યું અને 12મી સદીના અંત સુધીમાં એક મુક્ત સમુદાયમાં વિકસ્યું. બે સદીઓના યુદ્ધ પછી, ટ્રીસ્ટે 30 ઓક્ટોબર 1370ના રોજ વેનિસ પ્રજાસત્તાક હેઠળના સિસ્કા () (હવે લુબ્લિયાના) ગામમાં સેન્ટ બર્થોલોમ્યુ ચર્ચની સામે શાંતિ સંધિ પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા. વેનેશિયનોએ 1378 સુધી આ શહેર જાળવી રાખ્યું હતું, જ્યારે તે એક્વીલીયાના ધર્માધ્યક્ષની મિલકત બની ગયું હતું. વડા પ્રધાનના શાસનથી અસંતુષ્ટ, ટ્રીસ્ટેના મુખ્ય નાગરિકોએ 1382માં ઓસ્ટ્રિયાના ડ્યુક, હેબ્સબર્ગના લિયોપોલ્ડ ત્રીજાને તેમના સંરક્ષણના બદલામાં તેમના ક્ષેત્રનો ભાગ બનવા માટે અરજી કરી હતી. હેબ્સબર્ગ શાસન હેઠળ આ સંયુક્ત ચાર્લમેગ્નેની દક્ષિણી કૂચ, ત્યારબાદ ઑસ્ટ્રિયન લિટોરલ () તરીકે એકીકૃત થઈ. પવિત્ર રોમન સામ્રાજ્યમાં ટ્રીસ્ટે લીગ ઓફ કેમ્બ્રાઇના યુદ્ધની પ્રસ્તાવનામાં વેનિસ પર હેબ્સબર્ગના અસફળ આક્રમણ બાદ, વેનેશિયનોએ 1508માં ફરીથી ટ્રીસ્ટે પર કબજો કર્યો અને શાંતિની શરતો હેઠળ શહેરને જાળવી રાખવાની મંજૂરી આપવામાં આવી. હેબ્સબર્ગ સામ્રાજ્યએ એક વર્ષ પછી ટ્રીસ્ટેને પુનઃપ્રાપ્ત કર્યું, જો કે, જ્યારે સંઘર્ષ ફરી શરૂ થયો. હેબ્સબર્ગ્સ દ્વારા તેમના સંપાદન સાથે, કાર્નિઓલા અને જુલિયન માર્ચે ડેન્યૂબ તટપ્રદેશના અસ્થિર લોકો સામે ઇટાલીની પૂર્વ તરફની ચોકી તરીકે કામ કરવાનું બંધ કરી દીધું હતું, જે જમીન આધારિત ઑસ્ટ્રિયન ક્ષેત્રો અને દરિયાઈ પ્રજાસત્તાક વેનિસ વચ્ચે સંપર્કનું ક્ષેત્ર બની ગયું હતું, જેની વિદેશ નીતિ એડ્રિયાટિકના નિયંત્રણ પર આધારિત હતી. એડ્રિયાટિક પર ઓસ્ટ્રો-વેનેશિયન દુશ્મનાવટે બાલ્કનમાં ઓટ્ટોમન સામ્રાજ્યના વિસ્તરણને દૂર કરવાના દરેક રાજ્યના પ્રયાસોને નબળા પાડ્યા (જેના કારણે ઘણા સ્લાવો બાલ્કનમાં ભાગી ગયા, ભાવિ યુગોસ્લાવ યુનિયનના બીજ વાવ્યાં), અને નેપોલિયનના આક્રમણની સફળતાનો માર્ગ મોકળો કર્યો. હેબ્સબર્ગના જોડાણ પર, ટ્રીસ્ટે પાસે પેટ્રીસિએટ, એક બિશપ અને તેનું પ્રકરણ, કુલ 200 લોકોની બે મ્યુનિસિપલ શાખાઓ, સશસ્ત્ર દળો અને ઉચ્ચ શિક્ષણની સંસ્થાઓ હતી. ઇટાલિયન અસહિષ્ણુતા સતત લોકપ્રિય હતી-1917 માં લખતા, ઇટાલિયન રાષ્ટ્રવાદી લિટ્ટા વિસ્કોન્ટી એરેસે શહેરને આ રીતે વર્ણવ્યુંઃ ટ્રીસ્ટે એક મહત્વપૂર્ણ બંદર અને વેપારનું કેન્દ્ર બન્યું. જૂન 1717માં, સમ્રાટ ચાર્લ્સ છઠ્ઠા (આર. 1711-40) દ્વારા તેને હેબ્સબર્ગ સામ્રાજ્યની અંદર એક મુક્ત બંદર બનાવવામાં આવ્યું હતું, જે 10 સપ્ટેમ્બર 1718ના રોજ શહેરની તેમની મુલાકાતથી અસરકારક બન્યું હતું, અને 1 જુલાઈ 1891 સુધી મુક્ત બંદર રહ્યું હતું, જ્યારે તેને ફ્યુમે (હવે રિજેકા) દ્વારા ગ્રહણ કરવામાં આવ્યું હતું. જૂન 1734થી ચાર્લ્સ છઠ્ઠાએ શહેરમાં નૌકાદળ એકત્ર કરવાનું શરૂ કર્યું. ચાર્લ્સ છઠ્ઠાના અનુગામી, મારિયા થેરેસા (આર. 1740-65) ના શાસનકાળથી શહેર માટે એક સમૃદ્ધ યુગની શરૂઆત થઈ, જેની શરૂઆત 1749માં શહેરની દિવાલોને તોડી પાડવાના તેમના આદેશથી થઈ, જેથી શહેરના મુક્ત વિસ્તરણને મંજૂરી મળી શકે, અને વિસ્તૃત બાંધકામ કાર્યો અને નહેરના ડ્રેજિંગનો આદેશ આપવામાં આવ્યો. 1768માં, જર્મન કલા ઇતિહાસકાર જોહાન જોઆચિમ વિન્કેલમેનની ટ્રીસ્ટેમાં એક લૂંટારા દ્વારા હત્યા કરવામાં આવી હતી, જ્યારે તે વિયેનાથી ઇટાલી જઈ રહ્યો હતો. ફ્રેન્ચ ક્રાંતિ અને નેપોલિયન યુદ્ધો ટ્રીસ્ટે પર નેપોલિયન યુદ્ધો દરમિયાન 1797,1805 અને 1809માં ફ્રેન્ચ સૈનિકોએ ત્રણ વખત કબજો કર્યો હતો. 1809 અને 1813 ની વચ્ચે, તેને ઈલ્રીયન પ્રાંતો સાથે જોડવામાં આવ્યું હતું, જે મુક્ત બંદર તરીકેની તેની સ્થિતિને અવરોધે છે અને શહેરની સ્વાયત્તતાને ગુમાવે છે; 1813 માં ઑસ્ટ્રિયન સામ્રાજ્યને શહેર પરત ફર્યા પછી મ્યુનિસિપલ સ્વાયત્તતા પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી ન હતી. ફ્રેન્ચ લોકો માટે, ઈલ્રીયન પ્રાંતોએ બાકીની ઑસ્ટ્રિયન જમીનો સામે લશ્કરી સરહદ અને તુર્ક સામે લશ્કરી મથક પૂરું પાડ્યું હતું, તેમજ સામ્રાજ્યના માર્શલો માટે દૂરના દાન પૂરું પાડ્યું હતું. જ્યારે નેપોલિયને 1797માં વેનિસ પ્રજાસત્તાકને હરાવ્યું, ત્યારે તેણે જોયું કે ઇસ્ટ્રિયામાં દરિયાકાંઠે અને મુખ્ય શહેરોમાં ઈટાલિયનો વસવાટ કરતા હતા, પરંતુ આંતરિક ભાગમાં મુખ્યત્વે ક્રોએટ્સ અને સ્લોવેનિયન લોકો વસવાટ કરતા હતા; એક જ દ્વીપકલ્પમાં આ બેવડી વંશીયતાએ ઇસ્ટ્રિયાના વર્ચસ્વ માટે સ્લેવ અને ઈટાલિયનો વચ્ચે દુશ્મનાવટ ઊભી કરી હતી, જ્યારે નેપોલિયનના પતન પછી રાષ્ટ્રવાદ પ્રથમ વખત વધવા લાગ્યો હતો. વિયેના કોંગ્રેસમાં ઑસ્ટ્રિયન સામ્રાજ્યમાં ઇસ્ટ્રિયાની પુનઃસ્થાપનાની પુષ્ટિ કરવામાં આવી હતી, પરંતુ સ્લેવ અને ઈટાલિયનો વચ્ચે રાષ્ટ્રવાદી ઝઘડો વિકસાવવાનું શરૂ થયું હતું. ઑસ્ટ્રિયન સામ્રાજ્ય અને ઑસ્ટ્રિયા-હંગેરીમાં ટ્રીસ્ટે નેપોલિયન યુદ્ધો પછી, ટ્રીસ્ટેએ ટ્રીસ્ટેના મુક્ત શાહી શહેર તરીકે સમૃદ્ધ થવાનું ચાલુ રાખ્યું, એક એવો દરજ્જો જેણે આર્થિક સ્વતંત્રતા આપી, પરંતુ તેની રાજકીય સ્વ-સરકારને મર્યાદિત કરી. મુખ્ય ઑસ્ટ્રિયન વેપારી બંદર અને જહાજ નિર્માણ કેન્દ્ર તરીકે શહેરની ભૂમિકા પર પાછળથી 1836માં મર્ચન્ટ શિપિંગ લાઇન ઑસ્ટ્રિયન લોઈડની સ્થાપના સાથે ભાર મૂકવામાં આવ્યો હતો, જેનું મુખ્ય મથક પિયાઝા ગ્રાન્ડે અને સેનિટાના ખૂણામાં હતું. 1913 સુધીમાં, ઑસ્ટ્રિયન લોઈડ પાસે કુલ 62 જહાજોનો કાફલો હતો, જેમાં 1860માં ઑસ્ટ્રિયન સામ્રાજ્યમાં બંધારણીયવાદની રજૂઆત સાથે, શહેરની મ્યુનિસિપલ સ્વાયત્તતા પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી હતી, જેમાં ટ્રીસ્ટે ઑસ્ટ્રિયન લિટોરલ પ્રદેશની રાજધાની બની હતી. 19મી સદીના ઉત્તરાર્ધમાં, પોપ લીઓ XIIIએ ઇટાલીના નવા સ્થાપિત સામ્રાજ્ય દ્વારા રોમ પર કબજો કર્યા પછી, ઇટાલીમાં પ્રતિકૂળ કેથોલિક વિરોધી આબોહવાને કારણે પોતાનું નિવાસસ્થાન ટ્રીસ્ટે (અથવા સાલ્ઝબર્ગ) ખસેડવાનું વિચાર્યું હતું. જો કે, ઑસ્ટ્રિયન રાજા ફ્રાન્ઝ જોસેફ પહેલાએ આ વિચારને નરમાશથી નકારી કાઢ્યો હતો. આધુનિક ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન નૌકાદળે બાંધકામ માટે અને આધાર તરીકે ટ્રીસ્ટેની જહાજ નિર્માણ સુવિધાઓનો ઉપયોગ કર્યો હતો. લોમ્બાર્ડી-વેનેટો (1815-66) ના ઑસ્ટ્રિયન સંપાદનનો અર્થ એ હતો કે ટ્રીસ્ટે હવે સરહદી ઝોનમાં નહોતું, જે સામ્રાજ્યમાં પ્રથમ મુખ્ય ટ્રંક રેલ્વે, વિયેના-ટ્રીસ્ટે ઑસ્ટ્રિયન સધર્ન રેલ્વે () ના નિર્માણને પ્રોત્સાહન આપે છે, જે 1857 માં પૂર્ણ થયું હતું, જે વેપાર અને કોલસાના પુરવઠા માટે મૂલ્યવાન સંપત્તિ હતી. સામ્રાજ્ય માટે વેપાર અને જહાજ નિર્માણ શહેર તરીકે ટ્રીસ્ટેનું મહત્વ કરવામાં આવેલા ખર્ચ દ્વારા સાબિત થાય છે. 15 વર્ષ (1868-83) માં 29 મિલિયન ક્રાઉનના નિર્માણનો ખર્ચ અને પછીના દાયકામાં બંદરના વિસ્તરણ માટે અન્ય 10 મિલિયન ક્રાઉન (આશરે 12 ટન સોનાની સમકક્ષ) ખર્ચવામાં આવ્યા હતા. 1914 સુધી, ટ્રીસ્ટેનો ઉપયોગ કરતી ઑસ્ટ્રિયન શિપિંગ કંપનીઓને 14 મિલિયનથી વધુ ક્રાઉનની સબસિડી ચૂકવવામાં આવતી હતી. આ રોકાણ અને રેલવે-નિર્માણના પરિણામે ટ્રીસ્ટીન વેપારનું ઝડપી વિસ્તરણ થયું, જે 1913માં 60 લાખ ટનથી વધુ માલસામાન સાથે ટોચ પર પહોંચ્યું હતું, બંદર પરિવહનના વિરોધમાં લગભગ સંપૂર્ણપણે ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન વેપાર પર નિર્ભર હતું; શહેરના ઇટાલિયન સંપાદન પછી પણ, ટ્રીસ્ટે મુખ્યત્વે કોફી, ખાંડ અને ઉષ્ણકટિબંધીય ફળો, વાઇન, તેલ, કપાસ, લોખંડ, લાકડું અને મશીનરી માટેના ઇટાલિયન વેપારને બદલે મધ્ય અને દક્ષિણપૂર્વ યુરોપ માટેનું બંદર રહ્યું હતું. 20મી સદીની શરૂઆતમાં, ટ્રીસ્ટે જેમ્સ જોયસ, ઇટાલો સ્વેવો, સિગ્મંડ ફ્રોઈડ, ડ્રેગોટિન કેટ, ઇવાન કેન્કર, સિપિયો સ્લેટેપર અને અમ્બર્ટો સબા જેવા કલાકારો અને તત્વજ્ઞાનીઓ દ્વારા વારંવાર મુલાકાત લેવાતું વૈશ્વિક શહેર હતું. આ શહેર ઑસ્ટ્રિયન રિવેરાનું મુખ્ય બંદર હતું, અને કદાચ આલ્પ્સની દક્ષિણે એકમાત્ર વાસ્તવિક એન્ક્લેવ હતું. વિયેનીઝ સ્થાપત્ય અને કોફીહાઉસીસ આજે પણ ટ્રીસ્ટેની શેરીઓમાં પ્રભુત્વ ધરાવે છે. ટ્રેન્ટો સાથે ઑસ્ટ્રિયન ટ્રીસ્ટેનો અંત, ટ્રીસ્ટે એ ઇર્રેડેન્ટિસ્ટ ચળવળનું મુખ્ય કેન્દ્ર હતું, જેનો હેતુ ઇટાલીમાં તમામ જમીનોના જોડાણ માટેનો હતો, જેનો દાવો તેમણે કર્યો હતો કે તેમાં ઇટાલિયન ભાષી વસ્તી વસે છે. ઘણા સ્થાનિક ઈટાલિયનોએ રોયલ ઈટાલિયન આર્મીમાં સ્વેચ્છાએ નોંધણી કરાવી હતી (એક નોંધપાત્ર ઉદાહરણ લેખક સિપિયો સ્લેટેપર છે). પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના અંત પછી, ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન સામ્રાજ્યનું વિસર્જન થયું અને ઑસ્ટ્રિયન લિટોરલ સહિત તેના ઘણા સરહદી વિસ્તારો તેના અનુગામી રાજ્યો વચ્ચે વિવાદિત હતા. 3 નવેમ્બર, 1918 ના રોજ, ઇટાલી અને ઑસ્ટ્રિયા-હંગેરી વચ્ચેની દુશ્મનાવટનો અંત લાવવા માટે વિલા ગ્યુસ્ટીની યુદ્ધવિરામ પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા. યુદ્ધવિરામ લાગુ થવાના એક દિવસ પહેલા ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન સૈનિકોને તેમના હથિયારો નીચે મૂકવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યા બાદ ઇસ્ટ્રિયા અને ગોરિઝિયા સાથેના ટ્રીસ્ટે પર ઇટાલિયન સેના દ્વારા કબજો કરવામાં આવ્યો હતો, જેનાથી ઈટાલિયનોને યુદ્ધવિરામની સમાપ્તિ પહેલા આ પ્રદેશ પર કબજો કરવામાં આવ્યો હોવાનો દાવો કરવાની અસરકારક મંજૂરી મળી હતી (દક્ષિણ ટાયરોલમાં આવી જ પરિસ્થિતિ સર્જાઈ હતી). ટ્રીસ્ટે સેન્ટ-જર્મેન-એન-લેયે ખાતે ઑસ્ટ્રિયા સામે હારી ગયું હતું અને 1920માં રૅપાલો ખાતે સત્તાવાર રીતે ઇટાલીના સામ્રાજ્ય સાથે જોડાઈ ગયું હતું. જો તે સમયે ઇટાલી પર શાસન કરતી લિબરલ સરકારોએ ટ્રીસ્ટેને તેની પ્રાચીન સ્વાયત્તતા આપી હતી, મોટાભાગના ભૂતપૂર્વ ઑસ્ટ્રિયન કાયદાઓ જાળવી રાખ્યા હતા અને અન્ય કોઈ કાનૂની ફેરફાર વિના ઑસ્ટ્રિયન લિટોરલને જુલિયન માર્ચ () તરીકે નવું નામ આપ્યું હતું, તો ઇટાલીના અન્ય ભાગોમાં સમાજવાદીઓ અને ખ્રિસ્તી ડેમોક્રેટ્સ માટે જે ફાશીવાદી હિંસા થઈ હતી, તે ટ્રીસ્ટેમાં સ્લોવેન સંગઠનો દ્વારા સહન કરવામાં આવી હતી. ઇટાલી સાથેના જોડાણથી શહેરનું મહત્વ ઘટી ગયું, કારણ કે તે હવે ઇટાલીના નકશાના કિનારે આવેલું એક શહેર હતું, જે તેના આર્થિક અંતરિયાળ વિસ્તારથી કપાઈ ગયું હતું. સ્લોવેન વંશીય જૂથ (1910ની વસ્તી ગણતરી અનુસાર લગભગ 25 ટકા વસ્તી) ને વધતા ઇટાલિયન ફાશીવાદ દ્વારા સતામણીનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. સ્લોવેનીઓના હિંસક દમનનો સમયગાળો 13 એપ્રિલ 1920ના રોજ રમખાણો સાથે શરૂ થયો હતો, જેનું આયોજન સ્થાનિક ક્રોએશિયન વસ્તી દ્વારા સ્પ્લિટમાં ઇટાલિયન કબજા હેઠળના સૈનિકો પરના હુમલાના બદલામાં કરવામાં આવ્યું હતું. રમખાણો દરમિયાન સ્લોવેનની માલિકીની ઘણી દુકાનો અને ઇમારતો નાશ પામી હતી, જેની પરાકાષ્ઠા ત્યારે થઈ જ્યારે ફ્રાન્સેસ્કો ગ્યુન્ટાની આગેવાની હેઠળના ઇટાલિયન ફાશીવાદીઓના જૂથે ટ્રીસ્ટેના સ્લોવેન્સના કોમ્યુનિટી હોલ ("નેશનલ હોલ") ને બાળી નાખ્યો હતો. ટ્રીસ્ટે સ્વાયત્તતાનો અંત 1922માં રોમ પરના માર્ચનું પરિણામ હતું. તેમના સત્તામાં આવ્યા પછી તરત જ, ફાશીવાદીઓએ જુલિયન માર્ચના ઑસ્ટ્રિયન વહીવટી માળખાને નાબૂદ કરી દીધું, જે નવા રચાયેલા ટ્રીસ્ટે પ્રાંત વચ્ચે વહેંચાયેલું હતું, જેમાંથી ટ્રીસ્ટે માત્ર નગરપાલિકા બની ગયું હતું અને પોલા પ્રાંત; બાકીનો પ્રદેશ ઉદાઇન પ્રાંત દ્વારા જોડવામાં આવ્યો હતો. વસ્તી વિષયક 19મી સદીની શરૂઆત સુધી બોલાતી ચોક્કસ ફ્રિઉલિયન બોલી, ધીમે ધીમે ટ્રાઇસ્ટાઈન બોલી (વેનેશિયન આધાર સાથે, સીધા વલ્ગર લેટિનમાંથી મેળવેલી) અને જર્મન વ્યાકરણ, સ્લોવેન અને પ્રમાણભૂત ઇટાલિયન ભાષાઓ સહિત અન્ય ભાષાઓ દ્વારા દૂર કરવામાં આવી હતી. જ્યારે ટ્રાઇસ્ટીન વસ્તીના સૌથી મોટા ભાગ દ્વારા બોલાતી હતી, જર્મન ઑસ્ટ્રિયન અમલદારશાહીની ભાષા હતી અને આસપાસના ગામોમાં સ્લોવેનનું વર્ચસ્વ હતું. 19મી સદીના છેલ્લા દાયકાઓથી, સ્લોવેન ભાષા બોલનારાઓની સંખ્યા સતત વધી રહી હતી, જે 1911માં ટ્રીસ્ટેની નગરપાલિકાની કુલ વસ્તીના 25 ટકા (ટ્રીસ્ટેમાં ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન નાગરિકોના 30 ટકા) સુધી પહોંચી હતી. 1911ની વસ્તી ગણતરી અનુસાર, શહેરના કેન્દ્રમાં સ્લોવેન બોલનારાઓનું પ્રમાણ 12.6%, ઉપનગરોમાં 47.6% અને આસપાસના વિસ્તારોમાં 90.5% હતું. તેઓ ટ્રીસ્ટેના 19 શહેરી પડોશમાંથી 9માં સૌથી મોટું વંશીય જૂથ હતા અને તેમાંથી 7માં સંપૂર્ણ બહુમતીનું પ્રતિનિધિત્વ કરતા હતા. બીજી બાજુ, ઇટાલિયન બોલનારા લોકો શહેરના કેન્દ્રમાં 60.1%, ઉપનગરોમાં 38.1% અને આસપાસના વિસ્તારોમાં 6% હતા. તેઓ 19 શહેરી પડોશમાંથી 10માં સૌથી મોટું ભાષાકીય જૂથ હતા અને તેમાંથી 7માં બહુમતીનું પ્રતિનિધિત્વ કરતા હતા (શહેરના કેન્દ્રમાં તમામ 6 સહિત). શહેરની હદમાં સમાવિષ્ટ 11 ગામોમાંથી, 10માં સ્લોવેન બોલનારાઓની બહુમતી હતી, અને એકમાં જર્મન બોલનારા (મિરામારે) હતા. શહેરની વસ્તીમાં જર્મન બોલનારા લોકોની સંખ્યા 5 ટકા હતી, જે શહેરના કેન્દ્રમાં સૌથી વધુ પ્રમાણ ધરાવે છે. વસ્તીની એક નાની સંખ્યા સર્બો-ક્રોએશિયન (1911માં આશરે 1.3%) બોલતી હતી, અને શહેરમાં અન્ય કેટલાક નાના વંશીય સમુદાયોની પણ ગણતરી કરવામાં આવી હતીઃ ચેક, ઇસ્ટ્રો-રોમાનિયન, સર્બ અને ગ્રીકો, જે મોટે ભાગે ઇટાલિયન અથવા સ્લોવેન-ભાષી સમુદાયમાં ભળી ગયા હતા. ઑસ્ટ્રિયન રિવેરા બેટલ્સ ઓફ ધ ઇસોન્ઝો ટ્રીસ્ટે લંડન કરારનો ઇતિહાસ પણ જુઓ સંદર્ભો મુક્ત શાહી શહેરો શહેર-રાજ્યો ટ્રીસ્ટેનું શાહી મુક્ત શહેર ઑસ્ટ્રિયા-હંગેરીનો ઇતિહાસ 1918 ઑસ્ટ્રિયા-હંગેરીમાં વિખેરાઈ ઑસ્ટ્રિયા સામ્રાજ્યમાં વિખેરાઈ (1867-1918) ઓસ્ટ્રિયાના સામ્રાજ્યની ભૂમિ (1867-1918) 1918માં વિખેરાઈ ગયેલા રાજ્યો અને પ્રદેશો