USS Louise No. 2
યુ. એસ. એસ. લુઇસ નં. 2 (એસ. પી.-1230), કેટલીકવાર લુઇસ #2 લખવામાં આવે છે અને તેણીની નૌકાદળની કારકિર્દી દરમિયાન લુઇસ અને પાયલોટ બોટ નં. 2, 1917 થી 1919 સુધી કમિશનમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળનું પેટ્રોલિંગ જહાજ હતું. લુઇસ, 1900 થી 1917 સુધી પાયલોટ બોટ હતી. તે પાયલોટ બોટ કોલંબિયા માટે બદલી હતી, જે 1898 માં કિનારે ધોવાઇ હતી. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ પછી લુઈસ 1924 સુધી પાયલોટ સેવામાં પરત ફરી હતી જ્યારે તેણીને યાટ તરીકે ખરીદવામાં આવી હતી. 1924માં, બોસ્ટન પાયલોટ બોટ પાયલોટે લુઇસની જગ્યા લીધી હતી. બાંધકામ અને સેવા પાયલોટ બોટ લુઈસ નં. 2 નું નિર્માણ 1900 માં પૂર્વ બોસ્ટન, મેસેચ્યુસેટ્સ ખાતે એમ્બ્રોઝ એ. માર્ટિન દ્વારા સમાન નામની નાગરિક સ્કૂનર-સજ્જ પાયલોટ બોટ તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું. તે કમનસીબ કોલંબિયા નં. 8, જે 1898 માં ગ્રેટ પોર્ટલેન્ડ ગેલમાં સ્કિટ્યુએટ, મેસેચ્યુસેટ્સમાં સેન્ડ હિલ્સ ખાતે કિનારે ધોવાઇ હતી. તેને 30 એપ્રિલ 1900ના રોજ જેફ્રીઝ પોઇન્ટ ખાતે એમ્બ્રોઝ માર્ટિન શિપયાર્ડ ખાતે લોન્ચ કરવામાં આવી હતી, જેમાં લગભગ 1,000 લોકો હાજર રહ્યા હતા. આ હોડી જોસેફ ફોસેટ, જ્હોન સી. ફોસેટ, વિલિયમ વી. એબોટ, બ્રુસ બી. મેકલીન અને વોટસન એસ. ડોલિવરની માલિકીની છે. લુઇસ, નં. 2, 25 જૂન, 1900 ના રોજ લેવિસ વ્હાર્ફથી ખાડીની નીચે 100 મહેમાનો સાથે તેની પ્રથમ સફર પર ગઈ હતી. તે એક ઝડપી હોડી હતી જેણે તેની અજમાયશી સફરમાં 12 ગાંઠ બનાવી હતી. લુઇસનું નામ જ્હોન સી. ફોસેટની પુત્રીના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. તેમનું ચિત્ર પાયલોટની કેબિનની દિવાલ પર હતું. ચેલ્સિયાના મેયર જેમ્સ ગોલ્ડ અને અન્ય લોકો દ્વારા અભિનંદનના ભાષણો આપવામાં આવ્યા હતા. 17 ઓક્ટોબર, 1900ના રોજ, ડોલિવર લુઇસ પર હતા જ્યારે તેઓ બે પાયલોટ સાથે કુનાર્ડ લાઇન સ્ટીમશિપ સેક્સોનિયામાં સવાર થયા હતા. પાયલોટ બોટ પર પાછા ફર્યા પછી, એરિક અહલક્વિસ્ટ અને વિલિયમ વીવર લગભગ ડૂબી ગયા હતા જ્યારે એક લહેરે યોલને પાણીથી ભરી દીધી હતી અને તેને પલટી મારી હતી. સ્ટીમર માણસોને બચાવવા અને તેમને સેક્સોનિયામાં લઈ જવા સક્ષમ હતું. પાયલોટ જોસેફ ફોસેટ, વિલિયમ વી. એબોટ, જ્હોન સી. ફોસેટ અને વોટસન એસ. ડોલિવરે એક પત્ર મોકલ્યો હતો, જે બોસ્ટન ગ્લોબમાં પોસ્ટ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં કેપ્ટન પ્રિચર્ડ અને તેમના અધિકારીઓ અને સેક્સોનિયાના ક્રૂનો તેમના પરાક્રમી અને સફળ પ્રયાસો બદલ આભાર માન્યો હતો. ડોલિવર લુઈસ પર હતો જ્યારે તેણે 8 ઓક્ટોબર, 1906ના રોજ ગ્રેવ્સ લાઇટશીપ નજીક એક તરાપોમાં, તોફાન દરમિયાન, ડિયર આઇલેન્ડ જેલમાંથી ભાગી છૂટેલા બે કેદીઓને ઉઠાવ્યા હતા. માર્ચ 1,1911 ના રોજ, લુઇસ, નં. 2, લાઇટહાઉસ ચેનલ નજીક ખરાબ હવામાનમાં બ્રિટિશ ટ્રેમ્પ સ્ટીમશિપ પિનાર ડેલ રિયો સાથે અથડાયું હતું. જ્યારે અકસ્માત થયો ત્યારે લુઇસ સ્ટીમરમાંથી પાયલોટને ઉતારવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યો હતો. ક્રૂને પાયલોટ બોટ એડમ્સ, નં. 5. 10 સપ્ટેમ્બર 1917ના રોજ યુ. એસ. નૌકાદળે તેને તેના માલિક બોસ્ટન પાયલોટ્સ રિલીફ સોસાયટી પાસેથી મફત લીઝ પર મેળવી હતી, જેનો ઉપયોગ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન સેક્શન પેટ્રોલિંગ બોટ તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો. તેણીને 15 સપ્ટેમ્બર 1917ના રોજ નેવલ કોસ્ટ ડિફેન્સ રિઝર્વમાં દાખલ કરવામાં આવી હતી, 19 સપ્ટેમ્બર 1917ના રોજ નૌકાદળને સોંપવામાં આવી હતી અને 20 સપ્ટેમ્બર 1917ના રોજ યુ. એસ. એસ. લુઇસ નં. 2 (એસપી-1230). ઉત્તરીય ન્યૂ ઇંગ્લેન્ડમાં 1 લી નેવલ ડિસ્ટ્રિક્ટમાં સોંપાયેલ અને બોસ્ટન, મેસેચ્યુસેટ્સ સ્થિત, લિબર્ટી III એ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના બાકીના સમય માટે બોસ્ટન હાર્બરમાં પાયલોટ બોટ તરીકે સેવા આપી હતી કારણ કે તેણી નાગરિક ઉપયોગમાં હતી, બોસ્ટન બંદરના રક્ષણાત્મક દરિયાઈ વિસ્તાર દ્વારા ઇનબાઉન્ડ અને આઉટબાઉન્ડ જહાજોને માર્ગદર્શન આપતી હતી. નૌકાદળે લુઈસ નં. 2એ 14 જાન્યુઆરી 1919ના રોજ તેણીને બોસ્ટન પાયલોટ્સ રિલીફ સોસાયટીને તે જ દિવસે પરત કરી હતી. સેવાનો અંત 9 ડિસેમ્બર, 1924ના રોજ પાયલોટ બોટ લુઈસ, નં. 2, પાયલોટ સેવામાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી અને પાયલોટ બોટ પાયલોટ સાથે બદલવામાં આવી હતી. પાયલોટ 1976 માં વેચાયા તે પહેલાં પચાસ વર્ષથી વધુ સમયથી સેવામાં હતા. તે અમેરિકન ઇતિહાસમાં સૌથી લાંબા સમય સુધી સેવા આપતી પાયલોટ બોટ બની હતી. 15 જુલાઈ, 1925ના રોજ પાયલોટ બોટ લુઇસને લોંગ વ્હાર્ફના ડબલ્યુ. આર. ફેરેલને વેચવામાં આવી હતી અને તેને યાટમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. ઉત્તરપૂર્વીય યુ. એસ. પાયલોટ બોટની યાદી પણ જુઓ બાહ્ય કડીઓ લુઇસ, નં. 2 નેવલ હિસ્ટ્રી એન્ડ હેરિટેજ કમાન્ડ વેબસાઇટ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના સંદર્ભો સ્કૂનર્સ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના પેટ્રોલ જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના પેટ્રોલ જહાજો બોસ્ટનમાં બનેલા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના જહાજો 1900 જહાજો પાયલોટ બોટ