List of county routes in Suffolk County, New York (51–75)
સફોક કાઉન્ટી, ન્યૂ યોર્કમાં કાઉન્ટી માર્ગોની જાળવણી સફોક કાઉન્ટી ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ પબ્લિક વર્ક્સ દ્વારા કરવામાં આવે છે અને યુનિફોર્મ ટ્રાફિક કંટ્રોલ ડિવાઇસીસ-સ્ટાન્ડર્ડ યલો-ઓન-બ્લુ પેન્ટાગોન રૂટ માર્કર પર મેન્યુઅલ સાથે સહી કરવામાં આવે છે. હોદ્દાઓ કોઈ નિશ્ચિત પેટર્નને અનુસરતા નથી. 51 થી 75 માર્ગો નીચે સૂચિબદ્ધ છે. કાઉન્ટી રૂટ 51 કાઉન્ટી રૂટ 51 એ એક એક્સપ્રેસવે છે જે રિવરસાઇડમાં સીઆર 80 થી એનવાય 24 અને સીઆર 94 સુધી દક્ષિણપશ્ચિમથી ઉત્તરપૂર્વ તરફ ચાલે છે. માર્ગનું વર્ણન આ માર્ગ સી. આર. 98 (ફ્રોવીન રોડ) ના પૂર્વીય ટર્મિનસની પૂર્વમાં સી. આર. 80 (મોન્ટૌક હાઇવે) થી શરૂ થાય છે. આ માર્ગ બે સ્થાનિક હવાઇમથકો (લુફકર હવાઇમથક અને સ્પાડારો હવાઇમથક) ની પશ્ચિમ બાજુએ ચાલે છે જ્યાં તે લોંગ આઇલેન્ડ રેલ રોડની મનોરવિલે શાખા માટે અગાઉના જમણા માર્ગને પણ પાર કરે છે. એનવાય 27 (સનરાઇઝ હાઇવે) પર, સીઆર 51 એ અપૂર્ણ એક્ઝિટ 61 દ્વારા સેવા આપતા રસ્તાઓમાંથી એક છે. બીજો એક સી. આર. 55 છે, જે ઇન્ટરચેન્જની પૂર્વમાં સનરાઈઝ હાઇવે લંબાવવામાં આવ્યો ત્યાં સુધી એનવાય 27ના ભાગ રૂપે સેવા આપતો હતો. સી. આર. 51 1980ના દાયકામાં સી. આર. 55નું ઉત્તરીય ટર્મિનસ બન્યું હતું. આ માર્ગ લોંગ આઇલેન્ડ પાઇન બેરેન્સની ટેકરીઓમાંથી પસાર થઈને ઉત્તરપૂર્વ તરફ આગળ વધે છે. ત્યારબાદ તરત જ, સી. આર. 51 સ્પોન્ક-રિવરહેડ રોડ (ભૂતપૂર્વ સી. આર. 88) ના આંતરછેદ સુધી પહોંચે છે, જે સફોક કાઉન્ટી કોમ્યુનિટી કોલેજના પૂર્વીય કેમ્પસ તરફ દોરી જાય છે. તે બિંદુની ઉત્તરપૂર્વમાં, રસ્તો શાબ્દિક રીતે ઉતાર પર જવાનું શરૂ કરે છે. વાઇલ્ડવુડ લેક ખાતે, સી. આર. 63 (લેક એવન્યુ) સાથે અપૂર્ણ એટ-ગ્રેડ ઇન્ટરચેન્જ છે, જે અગાઉ ઇસ્ટ મોરિચિસ-રિવરહેડ રોડનો ભાગ હતો. ત્યાંથી, માર્ગ ઉત્તરમાં ક્રેનબેરી બોગ કાઉન્ટી પાર્કમાંથી પસાર થાય છે. તે ફરી ઉત્તરપૂર્વ તરફ વળાંક લે છે, જે મૂળરૂપે સી. આર. 103 (સીડર સ્વેમ્પ રોડ) નું દક્ષિણી ટર્મિનસ બનવાનો ઈરાદો હતો, પછી તે સફોક કાઉન્ટી સરકારી ઇમારતોની શ્રેણીમાં પ્રવેશ કરે છે, જ્યાં તે આખરે રિવરસાઇડમાં એન. વાય. 24 અને સી. આર. 94 ખાતે એટ-ગ્રેડ આંતરછેદ પર સમાપ્ત થાય છે. મુખ્ય આંતરછેદો કાઉન્ટી રૂટ 52 કાઉન્ટી રૂટ 52 એ સેન્ડી હોલો રોડ તરીકે ઓળખાતો ટૂંકો બે-લેનનો માર્ગ છે અને તે એક વિભાજિત ધોરીમાર્ગ છે જેમાં બંને છેડે ઓછામાં ઓછો એક વળાંક ધરાવતો રેમ્પ છે. આ માર્ગ એનવાય 27/સીઆર 39 અને સીઆર 38 વચ્ચે જોડતા માર્ગ તરીકે કામ કરે છે. મુખ્ય આંતરછેદો સમગ્ર માર્ગ ટકાહોમાં છે. કાઉન્ટી રૂટ 53 કાઉન્ટી રૂટ 53 બે શોરમાં ક્લિન્ટન એવન્યુ હતું. આજે તે સી. આર. 13ના દક્ષિણ તરફના એકમાત્ર પ્રત્યય માર્ગ તરીકે કામ કરે છે, જે રીલ પ્લેસના આંતરછેદથી દક્ષિણમાં સી. આર. 13એ તરીકે ઓળખાય છે. આ આંતરછેદના ઉત્તરમાં, ક્લિન્ટન એવન્યુ એ ઇસ્લિપ શહેર દ્વારા જાળવવામાં આવતા ફિફ્થ એવન્યુની સમાંતર ચાલતા રસ્તાઓનો દોર છે. કાઉન્ટી રૂટ 54 કાઉન્ટી રૂટ 54 મુખ્યત્વે હલ્સ લેન્ડિંગ રોડ છે, જે બે લેનનો માર્ગ છે જે ઉત્તર અને દક્ષિણ વેડિંગ નદી સુધી જાય છે. આ માર્ગ વેડિંગ નદીમાં સાઉન્ડ એવન્યુથી શરૂ થાય છે, જેમાં હલ્સ લેન્ડિંગ રોડ આંતરછેદથી દક્ષિણ તરફ આગળ વધે છે. આ માર્ગ વેડિંગ રિવર ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટ ડેપો અને આવાસની અંદરના ઘણા વ્યવસાયોમાંથી પસાર થાય છે જેમાંથી તે પસાર થાય છે. હલ્સ લેન્ડિંગ રોડ વાઇલ્ડવુડ સ્ટેટ પાર્કની પશ્ચિમ સરહદ સાથે ઓલ્ડ નોર્થ કન્ટ્રી રોડ તરફ સીધો ઉત્તર તરફ જાય છે, તેમ છતાં સીઆર 54 ઉદ્યાનના દક્ષિણ પ્રવેશદ્વાર વાઇલ્ડવુડ રોડમાં ઉત્તરપૂર્વ તરફ વળે છે. એનવાય 25એ ખાતે હલ્સ લેન્ડિંગ રોડના દક્ષિણી ટર્મિનસ પર સંકેતો હોવા છતાં, સાઉન્ડ એવન્યુ અને 25એ વચ્ચેનો સીઆર 54નો ભાગ નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યો છે. આ માર્ગ અગાઉ કેલ્વર્ટન નેવલ વેપન્સ ઇન્ડસ્ટ્રિયલ રિઝર્વ પ્લાન્ટની માલિકીની જમીન નજીક એનવાય 25એ ખાતે શરૂ થયો હતો. એનવાય 25એ અને સાઉન્ડ એવન્યુ વચ્ચે અગાઉ પ્રસ્તાવિત ન્યુજેન્ટ ડ્રાઇવ એક્સ્ટેંશન ઇન્ટરચેન્જ પર સીઆર 54ને પાર કરવાનું હતું. ન્યુજેન્ટ ડ્રાઇવ એક્સ્ટેંશનનો હેતુ સ્થાનાંતરિત એનવાય 25એ તરીકે સેવા આપવાનો હતો. સાઉન્ડ એવન્યુને ભૂતપૂર્વ સી. આર. 54ની પશ્ચિમમાં ડેડ એન્ડ સ્ટ્રીટમાં રૂપાંતરિત કરવાની હતી. આજે, માર્ગ માટે ઉપયોગમાં લેવાતી જમીન હવે આવાસ વિકાસનો એક ભાગ છે. સાઉન્ડ એવન્યુની ઉત્તરે આવેલા સીઆર 54ના ભાગને એનવાય 352 તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. મુખ્ય આંતરછેદો સમગ્ર માર્ગ વાડિંગ નદીમાં છે. કાઉન્ટી રૂટ 55 કાઉન્ટી રૂટ 55 એ સફોક કાઉન્ટી, ન્યૂયોર્કમાં આવેલો એક ટૂંકો કાઉન્ટી રોડ છે, જે ઇસ્ટપોર્ટ-મેનોર રોડ અને કેટલીકવાર ઇસ્ટપોર્ટ-મેનોરવિલે રોડ તરીકે ઓળખાતા ઇસ્ટપોર્ટમાં અને તેની આસપાસ સ્થિત છે. તે ઉત્તર અને દક્ષિણમાં સી. આર. 80 (મોન્ટૌક હાઇવે, અગાઉ એનવાય 27એ) થી ઇસ્ટપોર્ટની ઉત્તરે સી. આર. 51 સુધી ચાલે છે. નામ સૂચવે છે તેમ, આ માર્ગ મૂળરૂપે મનોરવિલેથી ઇસ્ટપોર્ટ સુધી જતો હતો અને 1935માં સફોક કાઉન્ટી ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ પબ્લિક વર્ક્સ દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવ્યો હતો. મોન્ટૌક હાઇવે અને સીઆર 71 (ઓલ્ડ કન્ટ્રી રોડ) વચ્ચેનો વિભાગ એક સમયે મોન્ટૌક હાઇવેનો જ ભાગ હતો. જ્યારે સૂર્યોદય ધોરીમાર્ગ બહાર નીકળો 61 પર સમાપ્ત થયો, ત્યારે એનવાય 27એ મોન્ટૌક ધોરીમાર્ગ સુધી પહોંચે ત્યાં સુધી સીઆર 55 સાથે કામચલાઉ સમવર્તી સાથે જમણી તરફ વળ્યું અને પૂર્વ તરફ મોન્ટૌક તરફ આગળ વધ્યું. વિશાળ અને જટિલ એક્ઝિટ 61 ઇન્ટરચેન્જના નિર્માણને કારણે સી. આર. 55 તેમજ હેડ ઓફ ધ નેક રોડનું પુનર્ગઠન કરવાની ફરજ પડી હતી. 1970ના દાયકા દરમિયાન જ્યારે લોંગ આઇલેન્ડ એક્સપ્રેસવે અને સનરાઇઝ હાઇવે વચ્ચે સી. આર. 111નું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે તેણે એલ. આઇ. ઇ. તરફના રસ્તાના વર્તમાન ટર્મિનસની ઉત્તરે ઇસ્ટપોર્ટ-મેનોરવિલે રોડનું સ્થાન લીધું હતું. જો કે, સફોક કાઉન્ટી આયોજન વિભાગ સીઆર 111ની ઉત્તરે સીઆર 55નું નવું વિસ્તરણ બનાવવા માંગતો હતો, જે ગ્રુમેન કેલ્વર્ટન એરપોર્ટ તરફ દોરી જાય છે. એક્સપ્રેસવે સાથે ઇન્ટરચેન્જ પણ બાંધવામાં આવ્યું હોવાનું માનવામાં આવતું હતું. આમાંથી કોઈ પણ દરખાસ્ત ક્યારેય સ્વીકારવામાં આવી ન હતી. 1986માં સી. આર. 55ને કાપીને ઇસ્ટ મોરિચિસ-રિવરહેડ રોડ કરવામાં આવ્યો હતો અને ઇસ્ટપોર્ટ-મેનોર રોડનો બાકીનો ભાગ બ્રુકહેવન નગરના અધિકારક્ષેત્ર હેઠળ આવ્યો હતો. આ વિભાગ શ્રાઇન ઓફ અવર લેડી ઓફ ધ આઇલેન્ડનું ઘર છે. મુખ્ય આંતરછેદો કાઉન્ટી રૂટ 56 કાઉન્ટી રૂટ 56 એ એનવાય 27 સાથે દ્વિ-દિશાત્મક ફ્રન્ટાજ રોડ છે જે વિક્ટરી એવન્યુ તરીકે ઓળખાય છે. તે સનરાઈઝ હાઇવે અને સીઆર 21 વચ્ચે સીઆર 16 સુધી લંબાય છે અને વિલિયમ ફ્લોયડ પાર્કવે પર સમાપ્ત થાય છે, જો કે વિક્ટરી એવન્યુ સીઆર 56 હોદ્દાની પૂર્વમાં વિસ્તરે છે. એક સમયે, તેમાં ફાર્મિંગવિલેમાં વેવર્લી એવન્યુની પૂર્વમાં હોર્સબ્લોક રોડનો પણ સમાવેશ થતો હતો. સી. આર. 56 કારમન્સ નદીની સાથે સાઉથવેન કાઉન્ટી પાર્કમાં પ્રવેશ પૂરો પાડે છે, અને આ વિભાગ નજીક સૂર્યોદય ધોરીમાર્ગની મધ્યમાં તે પ્રવેશદ્વારની સામે પાઇન વૃક્ષની રેખાઓ છે. આ રસ્તાઓ પરની ગોઠવણી બેલમોન્ટ લેક સ્ટેટ પાર્કની પશ્ચિમે સધર્ન સ્ટેટ પાર્કવે પરની ગોઠવણી જેવી જ છે. રિવર રોડના આંતરછેદ પછી, સનરાઇઝ હાઇવે માટે પશ્ચિમ તરફનો ઓન-રેમ્પ, જે મૂળરૂપે બે અલગ-અલગ પ્રવેશ બિંદુઓ સાથે બનાવવામાં આવ્યો હતો. વિલિયમ ફ્લોયડ પાર્કવે ઇન્ટરચેન્જની પૂર્વમાં, વિક્ટરી બુલવર્ડ એ સનરાઇઝ હાઇવે માટે બે-લેન દ્વિ-દિશાત્મક ફ્રન્ટાજ રોડ છે, પરંતુ આ વિભાગ બ્રુકહેવન જાળવણી કરેલ રોડનું ટાઉન છે. તે વિન્ટર્સ ડ્રાઇવની પશ્ચિમમાં બ્રુકહેવન એરપોર્ટ માટે રનવેના દક્ષિણ છેડેથી પસાર થાય છે અને મોરિચિસમાં બાર્ન્સ રોડ સુધી જાય છે. મુખ્ય આંતરછેદો કાઉન્ટી રૂટ 57 કાઉન્ટી રૂટ 57 મોટાભાગે પૂર્વ અને પશ્ચિમમાં ડિયર પાર્કમાં એનવાય 331થી ડાઉનટાઉન બે શોરમાં એનવાય 27એ સુધી ચાલે છે. તેમાં બે શોર રોડ, હોવલ્સ રોડ અને થર્ડ એવન્યુનો સમાવેશ થાય છે. માર્ગનું વર્ણન સી. આર. 57 ઝડપથી દક્ષિણપૂર્વ દિશામાં એન. વાય. 331થી શરૂ થાય છે, શું તે કાર્લ્સ પાથ અને સી. આર. 4 (કોમેક રોડ) નો સામનો કરે છે. વીક્સ રોડનું આંતરછેદ એ છે જ્યાં માર્ગ બેબીલોન-ઈસ્લિપ ટાઉન લાઇનને પાર કરે છે, જે રસ્તાના સ્તરનો દક્ષિણપૂર્વીય ખૂણો છે, અને જ્યાં બેબીલોન-નોર્થપોર્ટ એક્સપ્રેસવેને સંભવિત વિનિમય સાથે પાર કરવાનો ઈરાદો હતો. સી. આર. 82નું ઉત્તરીય ટર્મિનસ સી. આર. 57 પર છે, જો કે ઉદાલ રોડ આ ટર્મિનસની ઉત્તરે ઇસ્લિપ સ્ટ્રીટના નગર તરીકે ચાલુ રહે છે. હાવેલ્સ રોડ સધર્ન સ્ટેટ પાર્કવે સાથેના વિનિમય દ્વારા કપાઈ ગયો છે. મૂળરૂપે તે બે શોર રોડને પાર કરી, પછી દક્ષિણ બાજુએ આગળ વધ્યું અને મુન્સી રોડ સાથે ફરીથી બે શોર રોડ સાથે જોડાઈ ગયું. સધર્ન સ્ટેટ પર એક્ઝિટ 41ની સેવા આપવા ઉપરાંત, તેમાં રોબર્ટ મોસેસ કોઝવે અને હેક્સચર સ્ટેટ પાર્કવે વચ્ચેના રેમ્પ પરથી ઓન અને ઓફ-રેમ્પ્સ પણ છે. મુન્સી રોડના આંતરછેદ પર, સીઆર 57 બે શોર રોડથી હૉવેલ્સ રોડ તરફ જાય છે. ત્યાંથી તે બ્રાઇટવોટર ગામની ઉત્તરીય સરહદ બની જાય છે. પૂર્વ તરફના અને પશ્ચિમ તરફના માર્ગને એનવાય 27 (સનરાઇઝ હાઇવે) સાથે આદાનપ્રદાનની નીચે બે અલગ-અલગ અંડરપાસ દ્વારા અલગ કરવામાં આવે છે, જે બંને ટૂંક સમયમાં સર્વિસ રોડ સાથે જોડાય છે. જ્યારે પૂર્વ તરફની અને પશ્ચિમ તરફની લેન ફરીથી ભળી જાય છે, ત્યારે હોવેલ્સ રોડના દક્ષિણપૂર્વ ખૂણે અને પૂર્વ તરફના સર્વિસ રોડ પર ધ જ્હોન થોમસ ઇન એ પ્રથમ સ્થળ છે. મનાટક બુલવર્ડ ખાતે, બ્રાઇટવોટર ગામની લાઇન સી. આર. 57ની ઉત્તર બાજુથી દક્ષિણ તરફ આગળ વધે છે, પરંતુ હજુ પણ ક્લિન્ટન એવન્યુ સુધી રસ્તા પર ચાલે છે, જ્યાં સી. આર. 57 બ્રાઇટવોટરને સી. આર. 13ના આંતરછેદના પશ્ચિમ તરફ છોડે છે. સી. આર. 57 દક્ષિણ તરફ થર્ડ એવન્યુ તરફ વળે છે, જ્યાં તે સી. આર. 50ને પાર કરે છે અને અંતે ડાઉનટાઉન બે શોરમાં એનવાય 27એ પર સમાપ્ત થાય છે. મુખ્ય આંતરછેદો કાઉન્ટી રૂટ 57એ કાઉન્ટી રૂટ 57એ એ બે શોરમાં એનવાય 27એ તરફના હોવેલ્સ રોડની દક્ષિણે થર્ડ એવન્યુ માટેનું ભૂતપૂર્વ નામ હતું. તે સીઆર 57નો ભાગ બની ગયું. કાઉન્ટી રૂટ 57 બી કાઉન્ટી રૂટ 57 બી એ હૉવેલ્સ રોડની ઉત્તરે થર્ડ એવન્યુ માટે અગાઉનો હોદ્દો હતો, ક્યાં તો સનરાઇઝ હાઇવે ઇસ્ટબાઉન્ડ સર્વિસ રોડ, અથવા કદાચ ઉત્તરમાં સીઆર 13 અને બ્રુક એવન્યુ સુધી. આ માર્ગને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યો હતો અને હવે તેની જાળવણી ઇસ્લિપ નગર દ્વારા કરવામાં આવે છે. કાઉન્ટી રૂટ 58 કાઉન્ટી રૂટ 58, જે સ્થાનિક રીતે ઓલ્ડ કન્ટ્રી રોડ તરીકે ઓળખાય છે, તે એનવાય 25ના વિભાગના ઉત્તરીય બાયપાસ તરીકે કામ કરે છે, જે રિવરહેડના ડાઉનટાઉન વિસ્તારમાંથી પસાર થાય છે. જે એક સમયે પ્રમાણમાં નિર્જન ક્ષેત્રોમાંથી બનેલો હતો, તે માર્ગ હવે ઘણા મોટા ખરીદી કેન્દ્રો અને મોટા બૉક્સ સ્ટોર્સનો ઘર છે, અને તેથી, ઓછામાં ઓછા સપ્તાહના અંતે, તેને બાયપાસ કરવાના રસ્તા કરતાં પણ વધુ ગૂંગળામણ થઈ ગઈ છે. માર્ગનું વર્ણન ધોરીમાર્ગ એનવાય 25 અને આઇ-495ના વિશાળ જંક્શનથી શરૂ થાય છે, જે ચાર માર્ગીય વિભાજિત ધોરીમાર્ગ છે. એન. વાય. 25 અને સી. આર. 58 વચ્ચેનું પશ્ચિમી વિભાજન મધ્યમાં વળાંક સાથે સંપૂર્ણપણે શ્રેણી-વિભાજિત છે. આ બહાર નીકળો 72 અને 73 પર લોંગ આઇલેન્ડ એક્સપ્રેસવે સાથેના ઇન્ટરચેન્જ સાથે જોડાણમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું. I-495 સાથે અપૂર્ણ આદાનપ્રદાન પછી (જે I-495ને પૂર્વ તરફ લંબાવવામાં આવ્યું ત્યારે વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હોત), 1990ના દાયકા દરમિયાન બાંધવામાં આવેલા વિશાળ ટેંજર આઉટલેટ સેન્ટર સંકુલમાંથી પસાર થતાં માર્ગ ઝડપથી કેન્દ્ર-વળાંકવાળી લેન સાથે ચાર લેન સુધી સાંકડો થઈ જાય છે. પૂર્વ તરફ આગળ વધતાં, માર્ગ ત્રણ લેન અને ચાર લેન વચ્ચે બદલાય છે, જેમાં હંમેશા મધ્ય વળાંકવાળી લેન હોય છે. સી. આર. 73 ખાતે આઉટલેટ સેન્ટર અને ટ્રાફિક સર્કલ વચ્ચેના રસ્તાનો ભાગ ઘણા દાયકાઓમાં ફેલાયેલો સૌથી સક્રિય છૂટક વિકાસનું સ્થળ રહ્યું છે. જેમ કે, રસ્તાની પહોળાઈ અને સારવાર અલગ અલગ હોય છે કારણ કે મોટા ભાગે પહોળો કરવાનું કાર્ય નવા સ્ટ્રીપ મોલ્સના દરેક વ્યક્તિગત વિકાસકર્તા પર પડ્યું હતું. અલબત્ત, આ વિસ્તાર હવે ખૂબ જ ગીચ છે, ખાસ કરીને કારણ કે રસ્તા પર ટ્રાફિક લાઇટની સંખ્યા 1990માં છથી વધીને 2007માં 13 થઈ ગઈ છે. સી. આર. 73 પર ટ્રાફિક વર્તુળ પછી, માર્ગ તેની બાકીની લંબાઈ માટે માત્ર બે લેન વત્તા સેન્ટર-ટર્ન લેન સાથે ચાલુ રહે છે. તે રિવરહેડ શહેરના ઉત્તરપૂર્વમાં એનવાય 25 અને ડોક્ટર્સ પાથ પર સમાપ્ત થાય છે. મુખ્ય આંતરછેદો કાઉન્ટી રૂટ 59 કાઉન્ટી રૂટ 59 પૂર્વ હેમ્પટન શહેરમાં લોંગ લેન છે. એકવાર તેને વિસ્તૃત કરવાની અને એનવાય 114ના પુનઃનિર્ધારિત વિભાગ તરીકે સેવા આપવાની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી. મુખ્ય આંતરછેદો કાઉન્ટી રૂટ 60 કાઉન્ટી રૂટ 60 એ અગાઉ સીઆર 38એ તરીકે ઓળખાતો કાઉન્ટી રોડ છે. તે બે માર્ગીય રસ્તાઓ (નોયાક-લોંગ બીચ રોડ અને શોર્ટ બીચ રોડ) ની જોડી છે જે નોયાકને નોર્થ હેવન સાથે જોડતા દ્વીપકલ્પ સાથે ચાલે છે. નોયાક-લોંગ બીચ રોડ અગાઉ લોંગ અને શોર્ટ બીચ હાઇવે તરીકે ઓળખાતો હતો. સી. આર. 60 નોયાક ખાડી અને પેયન ક્રીક વચ્ચે નોયાકમાં સી. આર. 38 સાથે એટ-ગ્રેડ ઇન્ટરચેન્જથી શરૂ થાય છે. તે બે માર્ગીય અવિભાજિત ધોરીમાર્ગ સુધી સાંકડો થાય છે, જે એક દ્વીપકલ્પ પર ચાલે છે, જેમાં ઉત્તર બાજુએ સમાંતર પાર્ક પ્રવેશ માર્ગ અને દક્ષિણ બાજુએ સાયકલ માર્ગ છે. પશ્ચિમી વિનિમય માર્ગને સંભવિત ચાર-લેન વિભાજીત ધોરીમાર્ગ સુધી પહોળો કરવાની સંભવિત દરખાસ્ત સૂચવે છે જે ક્યારેય બાંધવામાં આવ્યો ન હતો. દ્વીપકલ્પ નોર્થ હેવનમાં સમાપ્ત થાય છે, જ્યાં નોયાક-લોંગ બીચ રોડ થર્ડ સ્ટ્રીટ પર શોર્ટ બીચ રોડ બની જાય છે. સીઆર 60 એનવાય 114 અને ટિન્ડલ રોડ પર ટ્રાફિક સર્કલ પર સમાપ્ત થાય છે, જો કે એનવાય 114 શોર્ટ બીચ રોડ જેવી જ દિશામાં ચાલુ રહે છે જ્યાં સુધી તે ઉત્તર તરફ વળે છે અને સાઉથ ફેરી પોર્ટથી શેલ્ટર આઇલેન્ડ સુધી પહોંચે છે. મુખ્ય આંતરછેદો કાઉન્ટી રૂટ 61 કાઉન્ટી રૂટ 61 એ સહી વગરનો વેવરલી એવન્યુ છે, જે મુખ્યત્વે બે-લેનનો માર્ગ છે જે ઇસ્લિપ-બ્રૂકહેવન ટાઉન લાઇન સાથે ઉત્તર અને દક્ષિણ તરફ જાય છે, જ્યાં સુધી ટાઉન લાઇન લોંગ આઇલેન્ડ રેલ રોડની ગ્રીનપોર્ટ શાખા સાથે ડાબી બાજુએ તીક્ષ્ણ ન બને. માર્ગનું વર્ણન સી. આર. 61 બ્રુકહેવન શહેરમાં સી. આર. 19થી શરૂ થાય છે, જ્યાં વેવરલી એવન્યુનો તે ભાગ પેચોગ-હોલબ્રુક રોડ બની જાય છે અને લોગ રોડ ડેડ એન્ડ સ્ટ્રીટ બની જાય છે. અહીંથી, માર્ગ ઉત્તરપૂર્વીય વળાંક લે છે અને ઈસ્લિપ-બ્રૂકહેવન નગર રેખા સાથે સીધો થાય છે. સીઆર 61 એ પેચોગ-હોલબ્રુક રોડ પર તેના પશ્ચિમી ટર્મિનસ પહેલાં વુડસાઇડ એવન્યુ (સીઆર 99) સાથેનો છેલ્લો વિનિમય છે. પ્રવેશ માત્ર વુડસાઇડ એવન્યુથી જ ઉપલબ્ધ છે; જો કે આ વિનિમયમાં હોલ્ટ્સવિલે આઇ. આર. એસ. ના ડ્રાઇવ વે માટે અંડરપાસનો પણ સમાવેશ થાય છે. ઓફિસ. વધુ ઉત્તરમાં, મોટરચાલકોને બ્લુ પોઇન્ટ રોડના દક્ષિણ ટર્મિનસનો સામનો કરવો પડશે, જે 20મી સદીના મધ્યમાં ઇસ્લિપ શહેર દ્વારા રસ્તાની પશ્ચિમ બાજુએ વિકાસની મંજૂરી આપવામાં આવી ત્યાં સુધી ખરેખર બ્લુ પોઇન્ટ સુધી પહોંચ્યું હતું. ઇસ્લિપ શહેરની શ્રેણીમાં છેલ્લું આંતરછેદ ફ્યુરો રોડ્સ (સી. આર. 90નું પૂર્વીય ટર્મિનસ) અને બેરેટ્સ એવન્યુ માટે છે, જે બંનેને એક સમયે સેન્ટ્રલ સફોક હાઇવેમાં એકીકૃત કરવાનો ઈરાદો હતો. લોંગ આઇલેન્ડ રેલ રોડની મુખ્ય લાઇનના ગ્રેડ ક્રોસિંગ પહેલાં, હોલ્ટ્સવિલે ટ્રેન સ્ટેશનના ભૂતપૂર્વ સ્થળ માટેનો ડ્રાઇવ વે જમણી બાજુએ મળી શકે છે, જ્યારે ઇસ્લિપ-બ્રૂકહેવન ટાઉન લાઇન રોન્કોન્કોમા અને લેકલેન્ડમાં ટ્રેકને અનુસરવા માટે ડાબી બાજુએ વળે છે. આ ક્રોસિંગ પછી, વેવર્લી એવન્યુ તરત જ લોંગ આઇલેન્ડ એવન્યુને પાર કરે છે, જે 1970 ના દાયકાના મધ્ય સુધી વેવર્લી એવન્યુ પર સમાપ્ત થાય છે, જેના કારણે પશ્ચિમ તરફના મોટરચાલકોને હોલ્ટ્સવિલે ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટની સામે યુનિયન એવન્યુ પર જમણી તરફ અને પછી ડાબી તરફ વળવાની ફરજ પડે છે. વેવરલી એવન્યુ લોંગ આઇલેન્ડ એક્સપ્રેસવે પરથી પસાર થાય છે, જ્યાં સર્વિસ રોડ સિવાય અન્ય કોઈ પ્રવેશ નથી. જો કે, જ્યાં સુધી સી. આર. 97 (નિકોલ્સ રોડ) ને લોંગ આઇલેન્ડ એક્સપ્રેસવે સુધી લંબાવવામાં ન આવ્યો ત્યાં સુધી, તે બહાર નીકળો 62 માટે પૂર્વ તરફના સ્થળોમાંનું એક હતું. પશ્ચિમ તરફના સર્વિસ રોડના ઉત્તરપૂર્વ ખૂણામાં વેવર્લી એવન્યુ એલિમેન્ટરી સ્કૂલ છે. સી. આર. 61નો બાકીનો હિસ્સો રહેણાંક અને જંગલવાળું છે. કાઉન્ટી રૂટ શીલ્ડના અભાવને કારણે, સી. આર. 61 સી. આર. 16 (હોર્સબ્લોક રોડ) પર બિનઅનુભવી રીતે સમાપ્ત થાય છે, જ્યાંથી સી. આર. 16 પોર્શન રોડના પૂર્વીય ટર્મિનસથી હોર્સબ્લોક રોડ પર જાય છે. હોર્સબ્લોક રોડની ઉત્તરે, એક નગર હાઉસિંગ ડેવલપમેન્ટની ટેકરીઓમાંથી કોલેજ રોડ તરફ વેવર્લી એવન્યુ વળાંકનું વિસ્તરણ જાળવી રાખે છે, જે હાઈવ્યૂ ડ્રાઇવ સાથેના ભૂતપૂર્વ આંતરછેદ પર છે, જે આંશિક ગંદકીનો માર્ગ છે જે બંધ થયાના વર્ષો પછી શેરીના નામનાં ચિહ્નો ધરાવે છે. મુખ્ય આંતરછેદો કાઉન્ટી રૂટ 62 કાઉન્ટી રૂટ 62 મોન્ટૌક હાઇવેની ઉત્તરે ન્યૂટાઉન રોડ સાથે શિનકોક કેનાલની પશ્ચિમ બાજુએ અને આંશિક રીતે શિનકોક કાઉન્ટી મરિના ખાતે સનસેટ એવન્યુમાં મળી શકે છે. આખો માર્ગ હેમ્પટન બેઝ ગામમાં છે. માર્ગનું વર્ણન સી. આર. 62 મોન્ટૌક ધોરીમાર્ગ (સી. આર. 80) ના વિભાજિત વિભાગમાં ન્યૂટાઉન રોડ તરીકે શરૂ થાય છે અને તે શિનકોક નહેરને પાર કરતા પહેલા ધોરીમાર્ગ પરનું છેલ્લું આંતરછેદ છે. મોન્ટૌક ધોરીમાર્ગ પર બંને દિશાઓમાંથી સી. આર. 62 સુધી પહોંચ ઉપલબ્ધ છે, પરંતુ તેમાં પ્રવેશતા ટ્રાફિક માત્ર દક્ષિણથી પશ્ચિમ તરફના રેમ્પથી જ કરી શકે છે જે કદાચ મોન્ટૌક ધોરીમાર્ગનો જ ભૂતપૂર્વ ભાગ હોઈ શકે છે. ઉત્તરથી પશ્ચિમ તરફના ટ્રાફિક માટે યુ-ટર્ન રેમ્પ અસ્તિત્વમાં છે. આ માર્ગ પછી સાઉથેમ્પ્ટન પાર્કલેન્ડના અમુક શહેરમાંથી પસાર થાય છે, અને પછી લોંગ આઇલેન્ડ રેલ રોડની મોન્ટૌક શાખાની નીચે એક પુલ છે. વધુ ઉત્તરમાં, ગેટ સ્ટ્રીટ નામની સ્થાનિક શેરી એકમાત્ર શેરી તરફ દોરી જાય છે જે ન્યૂટાઉન રોડ કરતાં નહેરની નજીક જાય છે. નહેરની પૂર્વ બાજુએ સીઆર 39બીની જેમ, સીઆર 62 નહેર પર સૂર્યોદય ધોરીમાર્ગ પુલની નીચેથી પસાર થાય છે, પરંતુ તે માર્ગ સુધી તેની પહોંચ નથી. કેટલાક મરીના અને કિનારા પરના ઘરોમાંથી પસાર થયા પછી, સી. આર. 62 ટી-આંતરછેદ પર સમાપ્ત થાય તેવું લાગે છે, પરંતુ વાસ્તવમાં તે સનસેટ એવન્યુ પર તે આંતરછેદ પર જમણી તરફ વળે છે. બીજી બાજુ, ન્યૂટાઉન રોડ, ગ્રેટ પેકોનિક ખાડીના દરિયાકાંઠે શિનકોક ઇન્ડિયન રિઝર્વેશનના ભાગમાંથી ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ આગળ વધે છે અને પછી સ્ક્વાયરટાઉન રોડના આંતરછેદ પહેલાં સ્ક્વાયર પોન્ડના દક્ષિણ છેડા સાથે પશ્ચિમ તરફ જાય છે, જે સીઆર 32 અને પોન્ક્વોગ બ્રિજ તરફ દોરી જાય છે, અને રેડ ક્રીક રોડ, જે ખાડી સાથે ફરીથી એનવાય 24 તરફ જાય છે. મુખ્ય આંતરછેદો સમગ્ર માર્ગ હેમ્પટન બેઝમાં છે. કાઉન્ટી રૂટ 63 કાઉન્ટી રૂટ 63 એ બે માર્ગીય ઉત્તર-દક્ષિણ ધોરીમાર્ગ છે જે રિવરસાઇડ અને એનવાય 24ને રિવરહેડ અને એનવાય 25 સાથે જોડે છે. તેને એનવાય 24 અને તેની ઉત્તરે પેકોનિક એવન્યુ સાથે ટ્રાફિક વર્તુળની દક્ષિણે લેક એવન્યુ (અગાઉ ઓલ્ડ ઇસ્ટ મોરિચિસ-રિવરહેડ રોડ) નામ આપવામાં આવ્યું છે. તેની મોટાભાગની લંબાઈ માટે તેની નિર્ધારિત ઝડપ મર્યાદા છે. આ માર્ગ સી. આર. 51 સાથે આંતરછેદથી શરૂ થાય છે અને ઉત્તરપૂર્વ તરફ જાય છે, આશરે સી. આર. 51ના માર્ગને ચાલુ રાખે છે જ્યારે તે માર્ગ ઉત્તર તરફ સેન્ટર ડ્રાઇવ સાઉથ તરફ વળે છે. તે વાઇલ્ડવુડ તળાવના કિનારેથી પસાર થાય છે અને તળાવની ઉત્તર અને પૂર્વ બાજુએ ઘરો તરફ જતી શેરીઓ સુધી પહોંચ પૂરી પાડે છે. આ માર્ગ પછી ટ્રાફિક વર્તુળને છેદે છે, જે ડાઉનટાઉન રિવરહેડમાં પ્રવેશ દ્વાર બનાવે છે. અહીં, તે સીઆર 104, સીઆર 94 અને એનવાય 24 સાથે જોડાય છે. આ માર્ગ પછી પેકોનિક એવન્યુ થઈને ઉત્તર તરફ ટૂંકા માર્ગે આગળ વધે છે અને એનવાય 25 સાથે આંતરછેદ પર સમાપ્ત થાય છે. આ માર્ગ સી. આર. 51નો ભૂતપૂર્વ ભાગ છે અને જ્યારે સી. આર. 51ને નવા બાંધવામાં આવેલા સેન્ટર ડ્રાઇવ સાઉથમાં ખસેડવામાં આવ્યો ત્યારે આ વિભાગને સી. આર. 63નો હોદ્દો આપવામાં આવ્યો હતો. મુખ્ય આંતરછેદો કાઉન્ટી રૂટ 64 કાઉન્ટી રૂટ 64 એ બેલપોર્ટ એવન્યુ અને બેલપોર્ટ ગામથી કોરમ-યાફંક (મિલ) રોડ સુધીના સ્ટેશન રોડ અને બેલપોર્ટ એવન્યુથી એનવાય 112 સુધીના કોરમ-યાફંક રોડ માટે 1998થી સહી વગરનું નામ છે. 1960ના દાયકામાં તેને ડ્યુન્સ રોડ પર લાગુ કરવામાં આવ્યો હતો-વેસ્ટહેમ્પ્ટન બીચમાં સી. આર. 89 સાથે ગેરસમજ ન થવી જોઈએ-શિનકોક કેનાલ ખાતે મેસ્ચટ પાર્કની નજીક. 30 ઓક્ટોબર, 1975ના રોજ તે યાફંકમાં લોંગ આઇલેન્ડ એક્સપ્રેસવેની ઉત્તર બાજુએ સીઆર 101 અને સીઆર 21 વચ્ચે લોંગ આઇલેન્ડ એવન્યુ (પેચોગ રોડ તરીકે પણ ઓળખાય છે) પર લાગુ કરવામાં આવ્યું હતું. મુખ્ય આંતરછેદો કાઉન્ટી રૂટ 65 કાઉન્ટી રૂટ 65 મુખ્યત્વે સેવિલેથી પેચોગ સુધીનો મિડલ રોડ છે, જ્યાં તેમાં એટલાન્ટિક એવન્યુ, વીક્સ સ્ટ્રીટ, રિવર એવન્યુ અને ડિવિઝન સ્ટ્રીટનો સમાવેશ થાય છે. 1990ના દાયકાના અંતમાં, મિડલ રોડને મેઇન સ્ટ્રીટ અને ફોસ્ટર એવન્યુ વચ્ચે વન-વે સ્ટ્રીટમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યો હતો, જેના કારણે ફોસ્ટર એવન્યુને સીઆર 65નો ભાગ બનવાની ફરજ પડી હતી. માર્ગનું વર્ણન સી. આર. 65, સી. આર. 85 (મુખ્ય શેરી) ખાતે મિડલ રોડ તરીકે શરૂ થાય છે, જો કે આ વિભાગ કોલિન્સ એવન્યુ ખાતે પ્રથમ આંતરછેદ સુધી પહોંચે ત્યાં સુધી માત્ર એક તરફી શેરી છે, જે એન. આર. એચ. પી.-લિસ્ટેડ સેવિલે કૉંગ્રેગેશનલ ચર્ચથી શેરીની પાર છે. આગામી આંતરછેદ ફોસ્ટર એવન્યુ છે, જે મોન્ટૌક ધોરીમાર્ગ સુધી પહોંચવાનો એકમાત્ર દ્વિમાર્ગી માર્ગ છે. અહીંથી મિડલ રોડ સેન્ટ એનીઝ એપિસ્કોપલ ચર્ચમાંથી પસાર થાય છે, જેને તાજેતરમાં ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટરમાં ઉમેરવામાં આવ્યું હતું અને તેની પાછળ સેન્ટ એનીઝ કબ્રસ્તાન છે. આ માર્ગ પછી સાન્સ સોઉચી લેક્સ કાઉન્ટી પાર્કમાંથી પસાર થાય છે, જેમાં ઉત્તર બાજુએ એનઆરએચપી-લિસ્ટેડ જ્હોન એલિસ રુઝવેલ્ટ એસ્ટેટ તરફ જવાનો માર્ગ છે. પાર્કલેન્ડની પૂર્વમાં, માર્ગ સત્તાવાર રીતે બેપોર્ટના ગામમાં પ્રવેશ કરે છે. બેપોર્ટની અંદર મુખ્ય આંતરછેદ માટે પસાર થનાર પ્રથમ આંતરછેદ મેકકોનેલ એવન્યુ છે. બે-લેન વિભાજિત એજવોટર એવન્યુ સાથેના આંતરછેદ પર, સીઆર 65 ઉત્તરપૂર્વીય વળાંક લે છે અને બેપોર્ટ કોમન્સ પાર્કની દક્ષિણ સરહદ તરીકે કામ કરે છે. બેવ્યૂ એવન્યુ પણ આ પાર્કની સામે છે, જે કોનેટક્વોટ રોડના આંતરછેદના પશ્ચિમમાં સમાપ્ત થાય છે. સ્નેડેકોર એવન્યુ મિડલ રોડને છેદે છે અને તે મોન્ટૌક હાઇવેથી ગ્રેટ સાઉથ બે સુધી ફેલાયેલી રસ્તાની કેટલીક શેરીઓમાંની એક છે, આમ તે સ્થાનિક ધોરણો દ્વારા એક મહત્વપૂર્ણ શેરી બનાવે છે. રસ્તાની સાથે વ્યાપારી ઝોનિંગના થોડા વિસ્તારોમાંથી એક બેપોર્ટ એવન્યુના બ્લિંકર-લાઇટ આંતરછેદ પર છે, જ્યાં મિડલ રોડ સહેજ દક્ષિણપૂર્વ તરફ આગળ વધે છે, માત્ર જિલેટ એવન્યુ પહોંચતા પહેલા ઉત્તરપૂર્વ તરફ પાછા ફરે છે. આ પછી ટૂંક સમયમાં, સી. આર. 65 ઇસ્લિપ-બ્રૂકહેવન ટાઉન લાઇનને પાર કરે છે, જ્યાં તે બ્લુ પોઇન્ટના ગામમાં પ્રવેશ કરે છે. બ્રુકહેવન શહેરમાં એક સામાન્ય પેટર્ન શું હશે, મિડલ રોડ ઉત્તર તરફ તીવ્ર ડાબી બાજુએ વળાંક લે છે, પછી હમ્ફ્રી રોડ (પશ્ચિમમાં) અને એવરી લેન (ઉત્તરમાં) ના આંતરછેદો પર જમણી બાજુએ વળાંક લે છે. સીઆર 65 પછી એક ખાડીને પાર કરે છે જે ન્યુ યોર્ક સ્ટેટ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ એન્વાયર્નમેન્ટલ કન્ઝર્વેશન સંરક્ષિત વિસ્તારની અંદર છે. એકવાર રસ્તો આ સંરક્ષણમાંથી બહાર નીકળ્યા પછી, તે લેન એન્ડ અને નેલ્સન એવન્યુને છેદે છે, જ્યાં તે બે હવેલીઓ વચ્ચે ચાલે છે, જેમાંથી એક બ્લુ પોઇન્ટ એવન્યુ સાથેના આંતરછેદના દક્ષિણપશ્ચિમ ખૂણે સેન્ટ ઉર્સુલા રીટ્રીટ સેન્ટર છે. બ્લુ પોઇન્ટ એવન્યુ અને મિડલ રોડમાં બ્લિંકર-લાઇટનો બીજો સમૂહ છે, આંશિક રીતે કારણ કે તે ફોર-વે સ્ટોપ આંતરછેદ છે અને આંશિક રીતે કારણ કે તે વાસ્તવમાં એકબીજાની નજીક ગોઠવાયેલા ટી-આંતરછેદોની જોડી છે જેને મિડલ રોડ પરના તમામ ટ્રાફિક માટે જમણી બાજુએ થોડો ફેરફાર કરવાની જરૂર છે. આ નિષ્ફળતા પછી, માર્ગ બર્ગન એવન્યુમાંથી પસાર થાય છે અને ઉત્તરપૂર્વ તરફ થોડો વળાંક લે છે, માત્ર ફરી પૂર્વ તરફ વળાંક લે છે અને કોરીઝ ક્રીક બ્રિજને પાર કરે છે, જ્યાં બ્લુ પોઇન્ટ મરિના, કોરીઝ ક્રીક પાર્ક અને સ્થાનિક રસ્તાની બાજુના ભોજન જેવી જગ્યાઓ મળી શકે છે. મિડલ રોડ એટલાન્ટિક એવન્યુ પર સમાપ્ત થાય છે અને સી. આર. 65 ઉત્તર તરફ એટલાન્ટિક એવન્યુ તરફ વળે છે, જ્યાં સુધી તે વીક્સ સ્ટ્રીટના આંતરછેદ સુધી પહોંચે નહીં અને ફરીથી પૂર્વ તરફ વળે છે. ત્યાંથી, તે ટુથિલ્સ ખાડી પાર કરે છે અને પેચોગ ગામમાં પ્રવેશ કરે છે, જ્યાં તે રિવર એવન્યુ પર સમાપ્ત થાય છે, અને મિડલ રોડ એટલાન્ટિક એવન્યુ સાથે કરે છે તેમ, સીઆર 65 ઉત્તર તરફ રિવર એવન્યુ તરફ વળે છે. રિવર એવન્યુ લોંગ આઇલેન્ડ રેલ રોડની મોન્ટૌક શાખા સાથે એટ-ગ્રેડ ક્રોસિંગ પર પહોંચે તે પહેલાં, સીઆર 65 ડિવિઝન એવન્યુના આંતરછેદ પર છેલ્લી વખત પૂર્વ તરફ વળે છે, જે સીધા જ ટ્રેકની દક્ષિણ બાજુએ ચાલે છે. પેચોગ નદી પાર કરતા પહેલા, સી. આર. 65 ટ્રેકની ધારથી સહેજ દૂર જાય છે, પરંતુ ટ્રેકથી દૂર રહેવા માટે પૂરતું દૂર નથી. સી. આર. 65 સી. આર. 19 (વેસ્ટ એવન્યુ) પર સમાપ્ત થાય છે. પરિણામે, સી. આર. 19નું દક્ષિણી ટર્મિનસ પણ આ આંતરછેદ પર છે, પરંતુ વેસ્ટ એવન્યુ પેચોગ ગામની શેરી તરીકે પેચોગ ખાડી સુધી દક્ષિણમાં ચાલુ રહે છે. તેવી જ રીતે, સી. આર. 65ની ડિવિઝન સ્ટ્રીટ પૂર્વમાં પણ એક ગામની જાળવણીવાળી શેરી છે જે પેચોગ રેલરોડ સ્ટેશનની સામે પૂર્વ તરફ આગળ વધે છે જે વેસ્ટ એવન્યુ અને સાઉથ ઓશન એવન્યુ વચ્ચે ડિવિઝન સ્ટ્રીટની ઉત્તર બાજુએ ફેલાયેલી છે. આ માર્ગ પછી પેચોગ વિલેજ હોલ ખાતે બેકર સ્ટ્રીટ બની જાય છે અને અંતે રાઇડર એવન્યુ ખાતે સમાપ્ત થાય છે. મુખ્ય આંતરછેદો કાઉન્ટી રૂટ 66 કાઉન્ટી રૂટ 66 એ ડિક્સ હિલ્સમાં ડિયર પાર્ક રોડ ઇસ્ટ છે, જે એનવાય 331 (વાયા સીઆર 35) અને એનવાય 25 વચ્ચે જોડતા માર્ગ તરીકે સેવા આપે છે. 1972 સુધી તેને સીઆર 35બી નામ આપવામાં આવ્યું હતું. માર્ગનું વર્ણન સી. આર. 66, સી. આર. 35 સાથે વાય આંતરછેદથી શરૂ થાય છે, જેનો એક સમયે બેબીલોન-નોર્થપોર્ટ એક્સપ્રેસવેને જોડતા નોર્થ ડિયર પાર્ક એવન્યુ સ્પરનો સમાવેશ કરવાનો પણ ઈરાદો હતો. સીઆર 66ના બે ટર્મિનસ વચ્ચેનું એકમાત્ર અન્ય મુખ્ય આંતરછેદ ડીફોરેસ્ટ રોડનો એક ભાગ છે જે ઉત્તરી રાજ્ય પાર્કવેના નિકાસ 42એનના બંધ-રેમ્પ તરીકે શરૂ થાય છે. આ બિંદુ પરના અન્ય તમામ આંતરછેદો રહેણાંક શેરીઓ છે. સીઆર 66 એલવુડ રોડની પશ્ચિમમાં એલવુડમાં એનવાય 25 પર સમાપ્ત થાય છે, જ્યાં ભૂતપૂર્વ બેબીલોન-નોર્થપોર્ટ એક્સપ્રેસવેનું વિનિમય અસ્તિત્વમાં હોવાનું માનવામાં આવતું હતું. મુખ્ય આંતરછેદો કાઉન્ટી રૂટ 67 કાઉન્ટી રૂટ 67માં હાફ હોલો હિલ્સ રોડનો ભાગ અને લોંગ આઇલેન્ડ મોટર પાર્કવેનો બાકીનો તમામ ભાગ છે જે હજુ પણ મોટર વાહનો માટે યોગ્ય છે. મુખ્ય આંતરછેદો કાઉન્ટી રૂટ 67એ કાઉન્ટી રૂટ 67એ મૂળરૂપે પિનલોન રોડથી મોટર પાર્કવે સુધીનો હાફ હોલો હિલ્સ રોડ હતો, જે સીઆર 67ના વિસ્તરણ તરીકે સેવા આપતો હતો. આખરે તેને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું અને તેને સીઆર 67માં ભેળવી દેવામાં આવ્યું હતું. કાઉન્ટી રૂટ 68 કાઉન્ટી રૂટ 68 એ સહી વગરનો બે માર્ગીય માર્ગ છે જે મેઇન સ્ટ્રીટ, ક્રિશ્ચિયન એવન્યુની સાથે ઐતિહાસિક સ્ટોની બ્રુકમાંથી પસાર થાય છે અને છેવટે રિજવે એવન્યુની સાથે સેટૌકેટમાં જાય છે, જેનો એક ભાગ એક સમયે એનવાય 25એનો ભાગ હતો. સમગ્ર માર્ગ ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ સાયકલ રૂટ 25 સાથે પણ વહેંચાયેલો છે. માર્ગ વર્ણન સીઆર 68 ઉત્તર-દક્ષિણ માર્ગ તરીકે સ્ટોની બ્રુક મ્યુઝિયમ અને કેરેજ હાઉસ નજીક એનવાય 25એ ખાતે મુખ્ય શેરી તરીકે શરૂ થાય છે. તે એનવાય 25એના એક ભાગથી શરૂ થાય છે જે થોડા સમય માટે સ્ટોની બ્રૂકની અંદર ઉત્તર અને દક્ષિણ તરફ જાય છે અને પછી સેટોકેટ, પોર્ટ જેફરસન અને પૂર્વ તરફ તીવ્ર જમણી તરફ વળે છે. આંતરછેદના ઉત્તરપૂર્વ ખૂણે પશ્ચિમથી ઉત્તર તરફનો રેમ્પ અસ્તિત્વમાં છે, જ્યારે સીઆર 68 સ્ટોની બ્રુક ગામના કેન્દ્રમાંથી પસાર થાય છે, ત્યારે તે પૂર્વ-પશ્ચિમ માર્ગમાં ફેરવાય છે. હોલો રોડ સાથેના રસ્તામાં કાંટો પર જે દક્ષિણપૂર્વ તરફ જાય છે, સીઆર 68 ક્રિશ્ચિયન એવન્યુ તરફ આગળ વધે છે અને ઉત્તરપૂર્વ તરફ જાય છે. બાકીનો સી. આર. 68 ઐતિહાસિક મકાનોથી ઘેરાયેલો છે, જોકે તેમાં નોર્થ શોર મોન્ટેસરી સ્કૂલ અને સ્થાનિક મેથોડિસ્ટ ચર્ચ અને કબ્રસ્તાનનો પણ સમાવેશ થાય છે. ત્યાંથી તે યોગ્ય રીતે બ્લિંકર લાઇટ રોડ અને સિડર સ્ટ્રીટને છેદે છે, જે એકબીજાથી પાંચ ફૂટથી ઓછા અંતરે છે. સિડર સ્ટ્રીટ ધ સ્ટોની બ્રુક સ્કૂલ અને સ્ટોની બ્રુકના ટ્રેન સ્ટેશન તરફ જાય છે, જ્યારે સીઆર 68 ઉત્તરપૂર્વમાં ચાલુ રહે છે જેને સામાન્ય રીતે નકશા નિર્માતાઓ દ્વારા "ઓલ્ડ સ્ટોની બ્રુક" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. ક્રિશ્ચિયન એવન્યુ ઉત્તરપૂર્વમાં ચાલુ રહે છે પરંતુ સીઆર 68 બેઇલી હોલો રોડ પર દક્ષિણપૂર્વ તરફ આગળ વધે છે, જે ક્વેકર પાથ રોડના આંતરછેદ પર સમાપ્ત થાય છે અને રિજવે એવન્યુ બની જાય છે. અહીં, તે સ્ટોની બ્રુક પણ છોડે છે અને સેતૌકેટમાં પ્રવેશ કરે છે. આગામી મુખ્ય આંતરછેદ દક્ષિણમાં નોર્થ કન્ટ્રી રોડ અને ઉત્તરમાં મુખ્ય શેરી છે. પૂર્વ તરફના એનવાય 25એ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા ઉત્તરથી પૂર્વ તરફના રેમ્પને હજુ પણ નોર્થ કન્ટ્રી રોડ અને રિજવે એવન્યુના દક્ષિણપૂર્વ ખૂણે જોઈ શકાય છે. સીઆર 68 પછી અગાઉ પ્રસ્તાવિત સેટૌકેટ-પોર્ટ જેફરસન બાયપાસની ઉત્તરે એનવાય 25એ પર સમાપ્ત થાય તે પહેલાં એક ટેકરી પર ચઢે છે. મુખ્ય આંતરછેદો કાઉન્ટી રૂટ 69 કાઉન્ટી રૂટ 69 એ શેલ્ટર આઇલેન્ડ પર બે-લેન કાર્ટરાઇટ રોડ માટેનું નામ છે. આ માર્ગ એનવાય 114 પર ટ્રાફિક વર્તુળથી શરૂ થાય છે; જો કે, આ નામ માત્ર ઉત્તરમાં રામ આઇલેન્ડ રોડ સુધી જાય છે. મુખ્ય આંતરછેદો સમગ્ર માર્ગ શેલ્ટર આઇલેન્ડમાં છે. કાઉન્ટી રૂટ 70 કાઉન્ટી રૂટ 70 એ ઓલ્ડ વેસ્ટ લેક ડ્રાઇવ છે અને અગાઉ સીઆર 77એ હતું. આ માર્ગ મોન્ટૌક તળાવની દક્ષિણપશ્ચિમ બાજુએ એનવાય 27થી ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ સી. આર. 77 સુધી પહોંચે છે. મુખ્ય આંતરછેદો સમગ્ર માર્ગ મોંટૌકમાં છે. કાઉન્ટી રૂટ 71 કાઉન્ટી રૂટ 71 એ ઓલ્ડ કન્ટ્રી રોડ પણ છે, પરંતુ કડક રીતે ઇસ્ટપોર્ટ અને પશ્ચિમી શહેર સાઉધમ્પ્ટનમાં છે. તે મોન્ટૌક ધોરીમાર્ગનો ભૂતપૂર્વ વિભાગ છે. મોન્ટૌક ધોરીમાર્ગનો ભાગ બનવાનો છેલ્લો ભાગ ઇસ્ટપોર્ટમાં વર્તમાન પશ્ચિમ છેડેથી સી. આર. 55 (ઇસ્ટપોર્ટ-મનોર રોડ) સુધી હતો. ઓલ્ડ કન્ટ્રી રોડથી ઇસ્ટપોર્ટ-મનોર રોડ સુધી જમણી બાજુનો વળાંક ધરાવતો રેમ્પ છે જ્યાં પૂર્વ તરફનો મોન્ટૌક હાઇવે જતો હતો. વેસ્ટહેમ્પ્ટનમાં લોંગ આઇલેન્ડ રેલ રોડની મોન્ટૌક શાખા ખાતે રેલરોડ ક્રોસિંગના દક્ષિણપૂર્વ ભાગને પોર્ટ જેફરસન-વેસ્ટહેમ્પ્ટન બીચ હાઇવેના અગાઉ પ્રસ્તાવિત વેસ્ટહેમ્પ્ટન સેગમેન્ટ દ્વારા બદલવાનો ઈરાદો હતો. મુખ્ય આંતરછેદો કાઉન્ટી રૂટ 72 કાઉન્ટી રૂટ 72 1973 સુધી પૂર્વ મોરિચમાં એટલાન્ટિક એવન્યુ હતું. આ માર્ગ ઉત્તર અને દક્ષિણ બે-લેનની શેરી છે જે મોરિચસ ખાડી નજીક વેસ્ટ કોવથી શરૂ થાય છે અને પછી મોરિચસ એવન્યુ સાથે છેદે છે જે હાર્ટ્સ કોવ પર યુએસસીજી સ્ટેશન ઇસ્ટ મોરિચસ તરફ દોરી જાય છે. તે એનવાય 27એ (હવે સીઆર 80) પર સમાપ્ત થાય છે, પરંતુ એટલાન્ટિક એવન્યુ પૂર્વ મોરિચિસ સ્ટેશનના ભૂતપૂર્વ સ્થાન પાઇન સ્ટ્રીટમાં ઉત્તર તરફ આગળ વધે છે. પાઇન સ્ટ્રીટ સી. આર. 98 (મોરિચ બાયપાસ) ને પાર કરે છે, પછી પૂર્વ ચેપમેન બુલવર્ડ, એનવાય 27ના પૂર્વ તરફના સર્વિસ રોડ માટે જમણી બાજુએ ડેડ-એન્ડ સ્ટ્રીટ બનતા પહેલા, માત્ર પશ્ચિમ તરફના સર્વિસ રોડ પર બીજી બાજુથી ફરી શરૂ થાય છે, ભૂતપૂર્વ એલઆઇઆરઆર મનોરવિલે શાખાને જમણી બાજુથી પાર કરે છે અને હેડ ઓફ ધ નેક રોડ પર સમાપ્ત થાય છે. મુખ્ય આંતરછેદો કાઉન્ટી રૂટ 73 કાઉન્ટી રૂટ 73 એ ડાઉનટાઉન રિવરહેડથી લોંગ આઇલેન્ડ સાઉન્ડ સાથેના ખેતરો તરફનો રોનોક એવન્યુ છે. ડાઉનટાઉન રિવરહેડમાં રોનોક એવન્યુ મૂળરૂપે એનવાય 25 (મેઇન સ્ટ્રીટ) અને નોર્થવિલે ટર્નપાઇક વચ્ચે સીઆર 43નો ભાગ હતો. આ સેગમેન્ટને 1943માં બદલવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે રોનોક એવન્યુ પર સીઆર 73ની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. 1957માં, સી. આર. 73નું વિસ્તરણ કરીને સી. આર. 73એને ઓવરલેપ કરવામાં આવ્યું હતું, જેને 1973માં નાબૂદ કરવામાં આવ્યું હતું. મુખ્ય આંતરછેદો સમગ્ર માર્ગ રિવરહેડ સમુદાયમાં છે. કાઉન્ટી રૂટ 73એ કાઉન્ટી રૂટ 73એ ઓલ્ડ કન્ટ્રી રોડ ટ્રાફિક સર્કલની ઉત્તરે રોનોક એવન્યુ હતો. આખરે તેને સી. આર. 73ના ભાગમાં એકીકૃત કરવામાં આવ્યું હતું. કાઉન્ટી રૂટ 74 કાઉન્ટી રૂટ 74 એ અચિહ્નિત અબ્રાહમ લેન્ડિંગ રોડ અને બેન્ડિગો રોડ હતો, જે એનવાય 27 નજીક અમાગાન્સેટ ટ્રેન સ્ટેશનથી નેપિયેગ ખાડીની ઉત્તરે ડેવોન યાટ ક્લબથી ક્રેનબેરી હોલ રોડ (સીઆર 33) સુધી જાય છે. તેને પ્રોમિસ્ડ લેન્ડ રોડ એક્સ્ટેંશનમાં ફરીથી સોંપવાનો ઈરાદો હતો, જે મોન્ટૌક હાઇવે નજીક સીઆર 45 (સ્પ્રિંગ્સ-એમેગાન્સેટ રોડ) પર સમાપ્ત થતા અબ્રાહમ લેન્ડિંગ રોડ સુધી સીઆર 33નું પ્રસ્તાવિત પશ્ચિમી વિસ્તરણ છે. મુખ્ય આંતરછેદો કાઉન્ટી રૂટ 75 કાઉન્ટી રૂટ 75 એ સ્મિથ પોઇન્ટ કાઉન્ટી પાર્કમાં એક ટૂંકો વિભાજિત ધોરીમાર્ગ છે જેનો હેતુ અગાઉ પ્રસ્તાવિત ઓશન પાર્કવે વિસ્તરણનો ભાગ બનવાનો હતો. મુખ્ય આંતરછેદો સમગ્ર માર્ગ સ્મિથ પોઇન્ટ કાઉન્ટી પાર્કમાં છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સફોક CRs 51-75 @NYCRoads.com ઓલ્ડ કન્ટ્રી રોડ (રિવરહેડ)-CR 58 (ઇસ્ટ કોસ્ટ રોડ્સ) ડિયર પાર્ક રોડ ઇસ્ટ-CR 66 (ઇસ્ટ કોસ્ટ રોડ્સ) 51-75