Spanish frigate Esmeralda
એસ્મેરાલ્ડા એ સ્પેનિશ નૌકાદળ માટે 1791માં બેલેરીક ટાપુઓના પોર્ટ મહોનમાં બાંધવામાં આવેલું 44 તોપોવાળું યુદ્ધ જહાજ હતું. થોમસ કોક્રેનના આદેશ હેઠળ ચિલીના નૌકાદળના પ્રથમ સ્ક્વોડ્રને 5 નવેમ્બર 1820ની રાત્રે તેને પકડી લીધી હતી. ચિલીની સેવામાં તેણીનું નામ બદલીને વાલ્ડિવિયા રાખવામાં આવ્યું હતું. તેણીને જૂન 1825માં વાલપરાઇસો ખાતે કિનારે બેસાડવામાં આવી હતી. સ્પેનિશ કારકિર્દી આ જહાજ 950 ટન વજનનું હતું જે બેલેરીક ટાપુઓમાં ઇજનેર બૌયોન દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. ચાકાબુકોની લડાઇમાં હાર બાદ સ્પેનિશ સરકારે 6 મે 1817ના રોજ કેપ્ટન લુઈસ ગોઇકના આદેશ હેઠળ એસ્મેરાલ્ડાને કાડિઝથી એક કાફલો સાથે રવાના થવાનો આદેશ આપ્યો હતો, જેમાં રેના ડી લોસ એન્જેલ્સ, સેન જોસ, સેન જુઆન, કેસ્ટિલા, ટેગલ અને પ્રિમોરોસા મારિયાના જહાજોનો સમાવેશ થતો હતો. કાફલો 30 સપ્ટેમ્બર 1817ના રોજ કાલાઓ પહોંચ્યો; ટેગલ 21 ઓગસ્ટના રોજ પહેલેથી જ પહોંચી ચૂક્યો હતો. 31 માર્ચ 1818ના રોજ પેસિફિક દરિયાકાંઠાનું સૌથી શક્તિશાળી સ્પેનિશ યુદ્ધ જહાજ એસ્મેરાલ્ડા, વાલપરાઇસોની નાકાબંધીમાં પેઝુએલા અને પોટ્રિલો સાથે જોડાયું હતું. 27 એપ્રિલના રોજ, એસ્મેરાલ્ડાની સાથે આવી હતી, પરંતુ તેણીએ એટલો નબળો સંપર્ક કર્યો કે લૌતારોના 20 થી ઓછા માણસો એસ્મેરાલ્ડામાં બેસી શક્યા. બોર્ડર્સ એસ્મેરાલ્ડાને કબજે કરવામાં અસમર્થ હોવા છતાં, સ્પેનિશ જહાજોએ નાકાબંધી છોડી દીધી હતી. ચિલીની કારકિર્દી 5 નવેમ્બર 1820ની રાત્રે, પેરુના મુક્તિની ઝુંબેશ દરમિયાન, ડુંડોનાલ્ડના 10મા અર્લ, થોમસ કોક્રેનના આદેશ હેઠળ હોડીઓના બે શાંત સ્તંભોએ કાલાઓ ખાડીમાં પ્રવેશ કર્યો અને કાલાઓના કિલ્લેબંધીની બંદૂકો હેઠળ એસ્મેરાલ્ડાને કબજે કરી લીધું. તેમના કર્મચારીઓના મનોબળના પતનથી વાઇસરોયની નૌકાદળની શક્તિને નાબૂદ કરવામાં મદદ મળી હતી. પાછળથી, કોક્રેન દ્વારા વાલ્ડિવિયાને કબજે કરવાની યાદમાં તેનું નામ બદલીને વાલ્ડિવિયા રાખવામાં આવ્યું હતું. સ્ક્વોડ્રનને પુરવઠો ભેગો કરવા માટે પર્યટન પર દરિયાકાંઠે ઉપર અને નીચે જવાની ફરજ પડી હતી, જે દરિયાકાંઠાના કિલ્લેબંધીને પડકારરૂપ બનાવે છે. જેમ જેમ સેન માર્ટિન અને કોક્રેન વચ્ચેના ઝઘડાની તીવ્રતા વધતી ગઈ તેમ તેમ કોક્રેન ઓ 'હિગિન્સ, ઇન્ડિપેન્ડેન્સિયા અને વાલ્ડિવિયા સાથે પેસિફિકમાં છેલ્લા બે સ્પેનિશ ફ્રિગેટ્સઃ વેનગાન્ઝા અને પ્રુએબાની શોધમાં ઉત્તર તરફ રવાના થયો. ચિલીના જહાજો ગુમ થયેલા ફ્રિગેટ્સનો પત્તો શોધ્યા વિના મેક્સિકોથી કોર્ટેઝના અખાત સુધી ગયા. 10 જૂન 1825ના રોજ વાલપરાઇસો ખાતે ઉત્તરથી વાવાઝોડું આવ્યું હતું. આ વાવાઝોડાએ એસ્મારાલ્ડા અને ચિલીના વેપારી વાલપરાઇસોને કિનારે ધકેલી દીધા હતા. જેમ જેમ વાલપરાઇસોને કિનારા તરફ ઉડાડવામાં આવ્યો, તેમ તેમ તેનો લંગર વળગી ગયો અને બ્રિગની સાંકળો તોડી નાખી, પરિણામે કાલ્ડર પણ કિનારે તૂટી પડ્યો. પોસ્ટ-સ્ક્રિપ્ટ વાલ્ડિવિયસ કીલ રેતીમાં સ્થિર થઈ ગઈ. આ જહાજ બચાવવામાં અસમર્થ હતું અને રેતીથી ભરેલું હતું જેથી તેનો ઉપયોગ મુસાફરો અને હળવા માલસામાન માટે વાલપરાઇસોના પ્રથમ થાંભલા તરીકે થઈ શકે. જ્યાં તેણીએ આરામ કર્યો હતો તે વિસ્તાર પાછળથી કાટમાળથી ભરાઈ ગયો હતો અને તેને દફનાવી દેવામાં આવ્યો હતો. આ વિસ્તાર હવે પ્લાઝા સોટોમેયર છે. સંદર્ભો બેટસન, ચાર્લ્સ અને જેક કેનેથ લોની (1972) ઓસ્ટ્રેલિયન શિપવ્રેક્સઃ 1622-1850. (એ. એચ. એન્ડ એ. ડબલ્યુ. રીડ). ગેસ્પર પેરેઝ તુર્રાડો (1996) લાસ મરીનાસ રિયલિસ્ટા વાય પેટ્રિઓટા એન લા ઇન્ડિપેન્ડેન્સિયા ડી ચિલી વાય પેરુ. (મિનિસ્ટીરિયો દ ડિફેન્સા, મેડ્રિડ, સ્પેન). ચિલીના નૌકાદળના પ્રથમ સ્ક્વોડ્રન 1791 જહાજોએ કબજે કરેલા જહાજો સ્પેનિશ નૌકાદળના ફ્રિગેટ્સ 1825માં ચિલીના નૌકાદળની દરિયાઈ ઘટનાઓના નૌકાદળના ફ્રિગેટ્સ સ્પેનમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો