Lufthansa Flight 592
લુફ્થાન્સા ફ્લાઇટ 592 એ ફ્રેન્કફર્ટ, જર્મનીથી એડિસ અબાબા, ઇથોપિયા માટે નિયમિત સુનિશ્ચિત પેસેન્જર ફ્લાઇટ હતી જેનું 11 ફેબ્રુઆરી, 1993ના રોજ અપહરણ કરવામાં આવ્યું હતું. લુફ્થાન્સા સંચાલિત એરબસ A 310-300 નું 20 વર્ષીય ઇથોપિયન વ્યક્તિ નેબિઉ ડેમેકે દ્વારા અપહરણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેણે આશ્રય માંગ્યો હતો, જેણે પાયલોટને ન્યુ યોર્ક સિટીના જ્હોન એફ. કેનેડી આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક પર જવા માટે દબાણ કર્યું હતું. વિમાન સુરક્ષિત રીતે ઉતર્યું અને બંદૂકધારીએ શાંતિપૂર્ણ રીતે અને કોઈ ઘટના વિના આત્મસમર્પણ કર્યું. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની જિલ્લા અદાલત દ્વારા તેના પર વિમાન અપહરણનો આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો અને તેને 20 વર્ષની જેલની સજા ફટકારવામાં આવી હતી. ફ્લાઇટ ફ્લાઇટ 592 એ ડોઇશ લુફ્થાંસા એજી દ્વારા ફ્રેન્કફર્ટ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ, ફ્રેન્કફર્ટ, જર્મની અને બોલે ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ, એડિસ અબાબા, ઇથોપિયા વચ્ચે સંચાલિત આંતરરાષ્ટ્રીય ઉડાન હતી, જેમાં કૈરો ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ, કૈરો, ઇજિપ્ત ખાતે નિર્ધારિત મધ્યવર્તી સ્ટોપ હતો. આ વિમાન એરબસ A 310-300, નોંધણી D-AIDM હતું, જે 30 ઓગસ્ટ, 1991થી સેવામાં હતું. આ વિમાનમાં 94 મુસાફરો અને 10 ક્રૂ મેમ્બર્સ સવાર હતા. કપ્તાન ગેહાર્ડ ગોબેલ હતા અને પ્રથમ અધિકારી કેય જુર્જેન્સ હતા. અપહરણકર્તા નેબિઉ ઝવોલ્ડે ડેમેકનો જન્મ 24 સપ્ટેમ્બર, 1972 ના રોજ ઇજિપ્તમાં થયો હતો. તેમના પિતા, એક અર્થશાસ્ત્રી, ઇથોપિયામાં રાજકીય કેદી હતા અને દમનથી બચવા માટે તેમની ધરપકડ બાદ ડેમેક પરિવાર મોરોક્કો ચાલ્યો ગયો હતો. નેબિઉ ડેમેકે મોરોક્કોના ટેંજિયર્સમાં અમેરિકન સ્કૂલમાં અભ્યાસ કર્યો હતો, જ્યાં તેમને "વિચલિત" અને "ભાવનાત્મક" તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યા હતા. તેમની મોટી બહેન સેલામાવિત પેન્સિલવેનિયાના ગેટિસબર્ગમાં ગેટિસબર્ગ કોલેજમાં અભ્યાસ કરવા ગઈ હતી. તેમના મોટા ભાઈ, ડેમેટર, સેન્ટ પોલ, મિનેસોટામાં મેકાલેસ્ટર કોલેજમાં ભણ્યા હતા અને તેમના નાના ભાઈ, બ્રુક, ઇન્ડિયાનામાં રહેતા હતા. ડેમેકે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં તેના ભાઈ-બહેનો સાથે જોડાવાનો પ્રયાસ કર્યો હોવા છતાં, તેને વિદ્યાર્થી વિઝા આપવાનો ઇનકાર કરવામાં આવ્યો હતો, અને અન્યથા તે કાયદેસર રીતે દેશમાં પ્રવેશવાની પરવાનગી મેળવવામાં અસમર્થ હતો. અપહરણના છ મહિના પહેલાં, ડેમેકે જર્મની ગયા અને રાજકીય આશ્રય માટે અરજી કરી. જ્યારે તેમણે આશ્રય માટેની તેમની અરજી પાછી ખેંચી લીધી, ત્યારે જર્મન સરકારે તેમને ઇથોપિયા પાછા જવા માટે ફ્લાઇટ 592 પર ટિકિટ ખરીદી. ડેમેકે ખાલી જગ્યાઓથી ભરેલી પ્રારંભિક પિસ્તોલ લઈને હવાઇમથકમાં પ્રવેશ કર્યો. સુરક્ષા દળ સુધી પહોંચતા પહેલા, તેણે પિસ્તોલ તેના માથા પર મૂકી અને તેને "ઇન્ડિયાના જોન્સ"-શૈલીના ફેડોરાથી ઢાંકી દીધી. જ્યારે મેટલ-ડિટેક્ટરમાંથી પસાર થવાનો સમય આવ્યો, ત્યારે તેણે ટોપીની ટોચને પિન કરી અને તેને અને છુપાયેલી પિસ્તોલ બંનેને ટેબલ પર મૂકી દીધી. તેમણે વિમાનમાં ચઢતા પહેલા બંનેને બહાર કાઢ્યા હતા. ફ્રેન્કફર્ટ એરપોર્ટ પર અપહરણ, નેબિઉ ડેમેકે તેની ટોપીમાં પિસ્તોલ ભરીને અને પછી સ્કેનરની બાજુમાં એક ટેબલ પર તેની ટોપી મૂકીને એરપોર્ટ સુરક્ષાનો લાભ લીધો. ઉડાનની આશરે 35 મિનિટ પછી, જ્યારે વિમાન ઑસ્ટ્રિયન હવાઈ ક્ષેત્રમાં પરિભ્રમણની ઊંચાઈએ પહોંચ્યું, ત્યારે ડેમેકે આગળના શૌચાલયમાં પ્રવેશ કર્યો. તેણે કાળા રંગનું સ્કી માસ્ક પહેર્યું અને પોતાની પિસ્તોલ કાઢી નાખી. શૌચાલય છોડીને તે કોકપીટમાં દાખલ થયો, જે ખુલ્લી હતી. પાયલોટના માથા પર પિસ્તોલ મૂકીને તેણે કહ્યું, "જો તમે પશ્ચિમ તરફ ન વળશો, તો હું તમને ગોળી મારીશ". ડેમેકે માંગ કરી કે વિમાનને ન્યૂયોર્ક શહેરમાં ઉડાડવામાં આવે અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં રાજકીય આશ્રયની માંગ કરી. વિમાનને રિફ્યુઅલિંગ કરવાની જરૂર પડશે એમ કહેવામાં આવ્યા પછી, ડેમેક જર્મનીના હનોવરમાં રિફ્યુઅલિંગ સ્ટોપની મંજૂરી આપવા સંમત થયા. વિમાન સ્થાનિક સમય અનુસાર બપોરની આસપાસ હનોવર-લેંગનહેગન એરપોર્ટ પર ઉતર્યું હતું, જ્યાં તેને કાયદા અમલીકરણ અધિકારીઓએ ઘેરી લીધું હતું. ડેમેક પાયલટના માથા પર પિસ્તોલ સાથે કોકપીટમાં રહ્યા હતા અને દર પાંચ મિનિટે ફ્લાઇટ એટેન્ડન્ટને મારી નાખવાની ધમકી આપી હતી. ડેમેકે તેના બંધકોને મારી નાખવાની ધમકી આપી હતી પરંતુ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પહોંચ્યા પછી શાંતિપૂર્ણ રીતે આત્મસમર્પણ કરવાનું વચન આપ્યા બાદ જર્મન સત્તાવાળાઓએ વિમાનને રવાના થવાની મંજૂરી આપી હતી. પાયલોટ ગેરહાર્ડ ગોબેલ ન્યૂયોર્કની નોન-સ્ટોપ ફ્લાઇટ દરમિયાન ડેમેકને શાંત કરવામાં સફળ રહ્યા હતા. જોકે ડેમેકે ઉડાન દરમિયાન ગોબેલના માથા પર પિસ્તોલ ટકાવી રાખી હતી, તેમ છતાં તેણે તેનું સ્કી માસ્ક દૂર કર્યું હતું. ગોબેલે બાદમાં અખબારોને જણાવ્યું હતું કે તેમણે કલાકો સુધી ડેમેક સાથે સંબંધ બાંધવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, જેમણે અપહરણની યોજના ઘડવામાં ઘણા મહિનાઓ પસાર કર્યા હોવાનું સ્વીકાર્યું હતું. બંને માણસો સંમત થયા કે, ન્યૂયોર્ક પહોંચ્યા પછી, ગોબેલ ડેમેકની પિસ્તોલના બદલામાં ડેમેકને તેના સનગ્લાસ આપશે. વિમાન સાંજે 4 વાગ્યે ઈડીટી પર જ્હોન એફ. કેનેડી આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક પર પહોંચ્યું અને રનવેના દૂરના ભાગમાં ટેક્સી લગાવ્યું. એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ ટાવરમાં ત્રણ સભ્યોની બંધક વાટાઘાટ ટીમ એકઠી કરવામાં આવી હતી. એનવાયપીડી ડિટેક્ટીવ ડોમિનિક મિસિનોએ એફબીઆઇના વિશેષ એજન્ટ જ્હોન ફ્લડ અને પોર્ટ ઓથોરિટી ડિટેક્ટીવ સાર્જન્ટ કારમાઇન સ્પાનોની સહાયથી રેડિયો પર ડેમેક સાથે વાત કરી હતી. 70 મિનિટની વાટાઘાટો પછી, ડેમેકે પાયલોટના સનગ્લાસ માટે પોતાની પિસ્તોલનો વિનિમય કર્યો અને સત્તાવાળાઓ સમક્ષ શાંતિપૂર્ણ રીતે આત્મસમર્પણ કર્યું. તમામ 94 મુસાફરો અને દસ ક્રૂને કોઈ નુકસાન થયું ન હતું. નેબિઉ ડેમેકની ધરપકડ કરવામાં આવી હતી અને બ્રુકલિનમાં ન્યૂયોર્કના પૂર્વીય જિલ્લા માટે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ડિસ્ટ્રિક્ટ કોર્ટમાં હવાઈ ચાંચિયાગીરીનો આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો. તેમને 12 ફેબ્રુઆરી, 1993ના રોજ દોષિત ઠેરવવામાં આવ્યા હતા; ન્યાયાધીશ એલિન રોસે તેમની સુનાવણી સુધી તેમને જામીન વિના રાખવાનો આદેશ આપ્યો હતો. ડેમેકને ખાતરી હતી કે તે કોઈ પણ સમયે જેલમાં નહીં રહે અને તેને આશ્રય આપવામાં આવશે. તેમની સુનાવણી દરમિયાન, તેઓ બે વાર સુનાવણીમાં ઊભા રહેવા માટે અસમર્થ હોવાનું જણાયું હતું અને તેમને હતાશા અને આભાસ માટે દવા સૂચવવામાં આવી હતી. તેમણે પોતાની ચાર દિવસની સુનાવણી દરમિયાન પોતાનું પ્રતિનિધિત્વ કર્યું હતું. એક કલાકની ચર્ચા પછી જ્યુરી ટ્રાયલમાં તેને દોષી ઠેરવવામાં આવ્યો હતો અને જજ સ્ટર્લિંગ જોહ્ન્સન, જુનિયરએ તેને 2013 સુધી જેલની સજા ફટકારી હતી. ફ્રેન્કફર્ટ હવાઇમથકમાં સુસ્ત સુરક્ષા પગલાં માટે આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રેસ દ્વારા જર્મનીની આકરી ટીકા કરવામાં આવી હતી, જેણે ડેમેકને બોર્ડ પર પિસ્તોલની દાણચોરી કરવાની મંજૂરી આપી હતી અને હેન્નોવરમાં રિફ્યુઅલિંગ કર્યા પછી અપહરણ કરાયેલા વિમાનને જવાની મંજૂરી આપી હતી. તે સમયે યુરોપનું સૌથી વ્યસ્ત હવાઇમથક ફ્રેન્કફર્ટ હવાઇમથક તાજેતરમાં 1988માં સ્કોટલેન્ડના લોકરબી પર પેન એમ ફ્લાઇટ 103ના બોમ્બ ધડાકા પછી આગની ઝપેટમાં આવી ગયું હતું, જ્યારે એવો આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો કે વિસ્ફોટકો ફ્રેન્કફર્ટમાં ભરવામાં આવ્યા હતા. 1988ના બોમ્બ ધડાકા પછી, ફ્રેન્કફર્ટ હવાઇમથકે અસંખ્ય સુરક્ષા સમીક્ષાઓ કરી હતી અને વધુ કડક સુરક્ષા પ્રક્રિયાઓ લાગુ કરી હતી. 10 સપ્ટેમ્બર, 1976ના રોજ પાંચ ક્રોએશિયન રાષ્ટ્રવાદીઓએ ટીડબલ્યુએ ફ્લાઇટ 355નું અપહરણ કર્યા પછી આ પ્રથમ ટ્રાન્સ-એટલાન્ટિક અપહરણની ઘટના હતી. તે ઘટનામાં, સ્થાનિક ન્યૂયોર્ક-શિકાગો ફ્લાઇટને ફ્રાન્સના પેરિસ જવા માટે ફરજ પડી હતી. તે, 2021 સુધીમાં, સૌથી તાજેતરનું ટ્રાન્સએટલાન્ટિક અપહરણ પણ છે. 2012 માં, "ધ લાસ્ટ ટ્રાન્સએટલાન્ટિક હાઈજેકિંગ" એપિસોડમાં ટીવી શો હોસ્ટેજઃ ડુ અથવા ડાઇના એક એપિસોડમાં અપહરણનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો. અપહરણ કરાયેલ વિમાન અનુક્રમે 1993 અને 1999 અને 2001 થી 2004 વચ્ચે લુફ્થાન્સા પાસે રહેવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. 12 ઓગસ્ટ, 1999ના રોજ, વિમાનને પાછળથી એર અફ્રીકને ભાડે આપવામાં આવ્યું હતું અને 2001 સુધી ટીયુ-ટીએઝેડ તરીકે ફરીથી નોંધવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે તેને ચાર્લ્સ ડી ગૌલે એરપોર્ટ પર ભાડૂત દ્વારા જપ્ત કરવામાં આવ્યું હતું. ત્યારબાદ તેને ઓગસ્ટ 2001માં લુફ્થાન્સામાં પરત કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં સુધી તે 2004માં નિવૃત્ત ન થયું. 20 ફેબ્રુઆરી, 2004 ના રોજ, વિમાનને એર ટ્રાન્સેટમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં સુધી તે 11 મે, 2009 ના રોજ કાફલામાંથી રવાના ન થયું ત્યાં સુધી સી-જીટીએસઆઈ તરીકે ફરીથી નોંધણી કરવામાં આવી હતી. 7 ડિસેમ્બર, 2009 ના રોજ, વિમાનને પાછળથી વર્ટિર એરલાઇન્સમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું અને મે 2010 સુધી EK-31095 તરીકે ફરીથી નોંધણી કરવામાં આવી હતી. 1 મે, 2010 ના રોજ, વિમાનને બાદમાં મહાન એરમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું અને ઇપી-એમએનઓ તરીકે ફરીથી નોંધણી કરવામાં આવી હતી અને હાલમાં તે એરલાઇન પાસે છે. તે હાલમાં મે 2021 થી ઇમામ ખોમેની આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક પર પાર્ક કરવામાં આવ્યું છે. ડી-એ. આઈ. ડી. એમ., ભૂતપૂર્વ વિમાન નોંધણી પાછળથી 18 વર્ષ પછી 2011 માં અન્ય લુફ્થાન્સા વિમાનને સોંપવામાં આવી હતી, જે એરબસ એ <આઇ. ડી. 1> હતું. આ પણ જુઓ વિમાન અપહરણની યાદી સંદર્ભો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં વિમાન અપહરણ 1993માં ઉડ્ડયન અકસ્માતો અને ઘટનાઓ 592 અકસ્માતો અને 1993માં જર્મનીમાં એરબસ એ 310 1993ને સંડોવતા બનાવો 1993માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એરક્રાફ્ટ અપહરણ 1993માં ન્યુ યોર્ક સિટીમાં ફેબ્રુઆરી 1993માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ જ્હોન એફ. કેનેડી આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકની ઘટનાઓ