Proton R3
પ્રોટોન આર3 એ મલેશિયાની ઓટોમોટિવ બ્રાન્ડ પ્રોટોનનું મોટરસ્પોર્ટ અને પ્રદર્શન વિભાગ છે. R3 નામ "રેસ" નું ટૂંકું નામ છે. રેલી કરે છે. સંશોધન કરો ". મે 2017ના અંત સુધીમાં, પ્રોટોનએ જાહેરાત કરી હતી કે તેના બદલે ભંડોળ કંપનીની મુખ્ય કામગીરીમાં મોકલવામાં આવશે. પ્રોટોન આર 3 ની સ્થાપના 2003 માં પ્રોટોનના વિભાગ તરીકે કરવામાં આવી હતી. તે મૂળ પ્રોટોનના મોટરસ્પોર્ટ વિભાગ, પ્રોટોન PERT ના અનુગામી તરીકે રચવામાં આવ્યું હતું, જે 1987 અને 2002 વચ્ચે સક્રિય હતું. અગાઉનો વિભાગ પેટ્રોનાસ, મિત્સુબિશી મોટર્સના રાલીઅર્ટ અને એડરન ઓટોમોબિલ નેસનલ (ઇ. ઓ. એન.) વચ્ચે પેટ્રોનાસ ઇ. ઓ. એન. રેસિંગ ટીમ અથવા પ્રોટોન પી. ઈ. આર. ટી. ની રચના માટે સહયોગ હતો. પ્રોટોન PERT પ્રોટોન PERT ની રચના 1987 માં કરવામાં આવી હતી, જે પ્રોટોનને મોટરસ્પોર્ટના દ્રશ્યમાં, ખાસ કરીને રેલી રેસિંગમાં એક્સપોઝર મેળવવાના માર્ગ તરીકે કરવામાં આવી હતી. આ સમયગાળા દરમિયાન, પ્રોટોનએ મિત્સુબિશીની રાલીઅર્ટ સાથે નજીકથી કામ કર્યું હતું જેથી 1991 અને 2002ની વચ્ચે વિવિધ રેસમાં ભાગ લેવા માટે તેમની કારમાં નિષ્ણાત બનવામાં મદદ મળી શકે. તેના શરૂઆતના વર્ષો દરમિયાન, પ્રોટોન PERT એકદમ સફળ રહ્યું હતું, 1991 અને 1994 ની વચ્ચે તેમના પ્રોટોન ઇસ્વારા 4WD ટર્બો ગ્રુપ S સાથે ગ્રુપ S રેલીમાં સફળતા મેળવવાની વ્યવસ્થા કરી હતી, અને 2002 પ્રોડક્શન વર્લ્ડ રેલી ચેમ્પિયનશિપ (PWRC) દરમિયાન જીત મેળવી હતી. પ્રોટોન R3 શાહ આલમ, સેલેંગોરમાં પ્રોટોન R3ની રચના પછી, તેણે પ્રોટોનના મોટરસ્પોર્ટ દ્રશ્યમાં પ્રોટોન PERTનું સ્થાન લીધું. પ્રોટોનના નવા મોટરસ્પોર્ટ વિભાગે ટીમના ભાગીદાર, બ્રિટિશ સ્થિત મેલર્સ ઇલિયટ મોટરસ્પોર્ટ (એમ. ઇ. એમ.) સાથે ચેમ્પિયનશિપમાં ભાગ લેવાનું ચાલુ રાખ્યું, જેમ કે 2009 એફ. આઈ. એ. ની એશિયા-પેસિફિક રેલી ચેમ્પિયનશિપ (એ. પી. આર. સી.) દરમિયાન, અને 2011 સુધી પ્રોટોન સેટ્રિયા નિયો એસ 2000 સાથે ઇન્ટરકોન્ટિનેન્ટલ રેલી ચેલેન્જ (આઈ. આર. સી.). 2009 આઇઆરસી દરમિયાન, પ્રોટોન આર3 2009 રેલી સ્કોટલેન્ડ દરમિયાન બીજા સ્થાને રહ્યું હતું, જેમાં ડ્રાઈવરો ગાય વિલ્ક્સ, બ્રાયન બોફિયર અને એલિસ્ટર મેકરેએ 13 પોઈન્ટ મેળવ્યા હતા. 2010ની ઇન્ટરકોન્ટિનેન્ટલ રેલી ચેલેન્જ સીઝન દરમિયાન, પ્રોટોન આર3એ ઘણી નિવૃત્તિ લીધી હતી અને એક પણ પોઈન્ટ મેળવ્યો ન હતો. ડ્રાઇવરો એલિસ્ટર મેકરે, ક્રિસ એટકિન્સન, નિઆલ મેકશિયા, કીથ ક્રોનિન, ગિલ્સ પેનિઝી અને ફેક્ટરી સપોર્ટ સાથે ખાનગી વ્યક્તિ ટોમ કેવ હતા. 2010ની સીઝનનું શ્રેષ્ઠ પરિણામ ગિલ્સ પેનિઝીએ 2010 રેલી સાનરેમોમાં 22મું સ્થાન મેળવ્યું હતું, જો કે તે તે સિઝનમાં પ્રોટોન સેટ્રિયા નિયો એસ 2000 માટે એકમાત્ર પૂર્ણાહુતિ હતી. 2011 માં, 2011 આઇઆરસી સીઝનના પ્રારંભિક રાઉન્ડ દરમિયાન, પ્રખ્યાત રેલી મોન્ટે કાર્લો ખાતે, પ્રોટોન બે કારમાં પ્રવેશ્યું હતું. ક્રિસ એટકિન્સન પ્રથમ વિશેષ તબક્કા દરમિયાન અને પર-ગુન્નાર એન્ડરસન બીજા વિશેષ તબક્કા દરમિયાન નિવૃત્ત થયા હતા. પાછળથી તે જ વર્ષે, પ્રોટોન આર3 ચાઇના રેલીમાં જીત મેળવવામાં સફળ રહ્યું, જ્યાં તેણે એશિયા-પેસિફિક રેલી ચેમ્પિયનશિપ ડ્રાઇવર અને ઉત્પાદકના ખિતાબ જીત્યા અને પ્રોટોન આર3 માટે પ્રભાવશાળી સીઝન પૂરી કરી. એલિસ્ટર મેકરેએ પ્રોટોન સેટ્રિયા નિયો S2000ને છ રાઉન્ડમાં સિઝનની ચોથી જીત તરફ આગળ વધારવાનું ચાલુ રાખ્યું, જ્યારે તેણે ત્રણ દિવસીય ચાઇના રેલી પૂર્ણ કરી, મિત્સુબિશી લેન્સર ઇવોલ્યુશન Xમાં ફિનિશ ડ્રાઇવર જેરી કેટોમાથી આગળ, ટીમના સાથી ક્રિસ એટકિન્સને ત્રીજા સ્થાને રહીને તેને APRC ડ્રાઇવર ચેમ્પિયનશિપમાં ઓલ પ્રોટોન 1-2 બનાવ્યો. સેટ્રિયા નિયો S2000નું આખું વર્ષ પ્રભાવશાળી પ્રદર્શન પણ પ્રોટોનને મિત્સુબિશી અને સુબારુથી આગળ પ્રતિષ્ઠિત APRC ઉત્પાદકની ચેમ્પિયનશિપનો વિજેતા જાહેર કરે છે. ચીનમાં પરિણામોમાં પ્રોટોન એફ. આઈ. એ. એ. પી. આર. સી. માં તમામ આઠ મુખ્ય વ્યક્તિગત ખિતાબ જીતનાર પ્રથમ કાર ઉત્પાદક બન્યું હતું, જેમાં એકંદર એફ. આઈ. એ. એ. પી. આર. સી. ડ્રાઇવરનો ખિતાબ, એફ. આઈ. એ. એ. પી. આર. સી. ઉત્પાદકનો ખિતાબ, એફ. આઈ. એ. એ. પી. આર. સી. ટીમ્સ ટ્રોફી, એફ. આઈ. એ. એશિયા કપ ડ્રાઇવરનો ખિતાબ, એફ. આઈ. એ. પેસિફિક કપ ડ્રાઇવરનો ખિતાબ, ટુ-વ્હીલ ડ્રાઇવ શ્રેણી માટે એફ. આઈ. એ. એ. પી. આર. સી. રેલી કપમાં ઉત્પાદકનો ખિતાબ, એફ. આઈ. એ. એ. પી. આર. સી. રેલી કપ ટુ-વ્હીલ ડ્રાઇવ ડ્રાઇવરનો ખિતાબ અને એફ. આઈ. એ. એ. પી. આર. સી. જુનિયર કપ ડ્રાઇવરનો ખિતાબ સામેલ છે. પ્રોટોન આર3 મોડેલો પ્રોટોન સેટ્રિયા, પ્રોટોન સાગા અને પ્રોટોન ઇરિઝ જેવા ચોક્કસ પ્રોટોન મોડેલોના ટ્યુનિંગ અને અપગ્રેડ માટે પણ જવાબદાર છે. પ્રોટોન સેટ્રિયા આર3 પ્રથમ પેઢી પ્રોટોન સેટ્રિયા આર3 એ પ્રોટોનની સેટ્રિયા હેચબેકની મર્યાદિત આવૃત્તિ, ટ્રેક-કેન્દ્રિત આવૃત્તિ હતી, જેમાં માત્ર 150 એકમોનું ઉત્પાદન થયું હતું. તે લોટસના સહયોગથી સેટ્રિયા જીટીઆઈનું પુનઃવ્યાખ્યાયિત સંસ્કરણ હતું. મૂળ સેટ્રિયા આર3 એ મિત્સુબિશી-સ્ત્રોત 1.8-litre, ઇનલાઇન-4 એન્જિનનો ઉપયોગ કર્યો હતો (જોકે નવી ફ્રી-ફ્લો એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ સાથે), જે 140 બીએચપી (105 કેડબલ્યુ) અને 168 એનએમ ટોર્ક ઉત્પન્ન કરવામાં સક્ષમ છે. આગળ અને પાછળના સ્ટ્રટ ટાવર બ્રેસ બાર સાથે ડબલ સ્ટીચ વેલ્ડેડ મોનોકોક ચેસિસ સાથે બોડી શેલમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો છે. શરીરનું વજન પણ હળવું થયું છે. બીજી પેઢીની સેટ્રિયા નિયો આર3નું અનાવરણ 2008માં કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં 100 કેડબલ્યુ (136 પીએસ; 134 એચપી) અથવા 110 બીએચપી (82 કેડબલ્યુ; 112 પીએસ) નું ઉત્પાદન કરતું કુદરતી રીતે મહત્વાકાંક્ષી <આઇડી1> એન્જિન દર્શાવવામાં આવ્યું હતું, જે પ્રોટોન કહે છે કે "નિયંત્રિત છતાં ઉત્તેજક ડ્રાઇવિંગ અનુભવ" પ્રદાન કરશે. અન્ય સુધારાઓમાં સ્પોર્ટિયર બોડીકિટ, 17 ઇંચના વ્હીલ્સ, લોટસમાંથી મેળવેલ લોવ્ડ સસ્પેન્શન સેટઅપ, સુધારેલ બ્રેકિંગ સિસ્ટમ, રેકો લાઇટવેઇટ સીટ્સ અને મોમો સ્ટીયરિંગ વ્હીલનો સમાવેશ થાય છે. પ્રોટોન સાગા આર3 અને પ્રોટોન ઇરિઝ આર3 2021માં લોન્ચ કરાયેલ પ્રોટોન સાગા આર3 અને પ્રોટોન ઇરિઝ આર3, અનુક્રમે મૂળ ત્રીજી પેઢીના પ્રોટોન સાગા અને પ્રોટોન ઇરિઝ મોડલની મર્યાદિત આવૃત્તિઓ છે. વિશેષ આવૃત્તિઓ પીળા હાઇલાઇટ્સ, અપગ્રેડ કરેલ આંતરિક, સુધારેલ બોડીકિટ સાથે કાળા રંગની યોજનામાં આવે છે અને મુખ્યત્વે પ્રોટોન આર 3 બેજિંગ ધરાવે છે. મોટરસ્પોર્ટ્સ વિભાગમાં પ્રોટોનની સફળતાની ઉજવણી કરવા માટે મોટાભાગના ફેરફારો સંપૂર્ણપણે કોસ્મેટિક છે. આઈઆરસી પરિણામો * * જેમાં રેલી સ્કોટલેન્ડ ખાતે સ્કોડા ફેબિયા એસ 2000 સાથે વિલ્ક્સે મેળવેલા 10 પોઈન્ટનો સમાવેશ થાય છે. * * રેલી મોન્ટે કાર્લો ખાતે પ્યુજો 207 S2000 સાથે બાસોએ મેળવેલા 2 પોઈન્ટનો સમાવેશ થાય છે. એસ. ડબલ્યુ. આર. સી. પરિણામો * મોસમ હજુ પણ પ્રગતિમાં છે. એ. પી. આર. સી. પરિણામો સંદર્ભો મલેશિયા ઇન્ટરકોન્ટિનેન્ટલ રેલી ચેલેન્જ ટીમોમાં ઓટો રેસિંગ ટીમોની બાહ્ય કડીઓ વિશ્વ રેલી ચેમ્પિયનશિપ ટીમો સત્તાવાર મોટરસ્પોર્ટ્સ અને ઓટો ઉત્પાદકોની પ્રદર્શન વિભાગ મલેશિયન બ્રાન્ડ્સ ડી. આર. બી.-એચ. આઈ. સી. ઓ. એમ. કંપનીઓ શાહ આલમ સ્થિત મલેશિયન પ્રોટોન વાહનોની સરકારની માલિકીની કંપનીઓ યુરોપિયન રેલી ચેમ્પિયનશિપ ટીમો બ્રિટિશ ટૂરિંગ કાર ચેમ્પિયનશિપ ટીમો