Firearm malfunction
હથિયારોની ખામી એ વપરાશકર્તાની ભૂલ સિવાયના અન્ય કારણોના હેતુ મુજબ કામ કરવામાં હથિયારની નિષ્ફળતા છે. ખામીઓ કામચલાઉ અને પ્રમાણમાં સલામત પરિસ્થિતિઓથી લઈને, જેમ કે આવરણ કે જે બહાર ન નીકળ્યું હોય, સંભવિત જોખમી ઘટનાઓ કે જે બંદૂકને કાયમી નુકસાન પહોંચાડી શકે છે અને ઈજા અથવા મૃત્યુનું કારણ બની શકે છે. અમુક પ્રકારની ખામીઓનું અયોગ્ય સંચાલન ખૂબ જ જોખમી હોઈ શકે છે. બંદૂક સલામતીના નિયમોનું પાલન કરવાથી હથિયારોની ખામીને અટકાવી શકાય છે, અને જો તે થાય તો તેમના દ્વારા થતા નુકસાનને મર્યાદિત કરી શકાય છે. યોગ્ય સફાઈ અને હથિયારની જાળવણી ખામીઓને રોકવામાં મોટી ભૂમિકા ભજવે છે. કારતુસની ખામી કેસ હેડ સેપરેશન કેસ હેડ સેપરેશન ત્યારે થાય છે જ્યારે આવરણની દિવાલો પાતળી અથવા થાકેલી થઈ જાય છે. રાઉન્ડ ફાયર કર્યા પછી, કેસ માથાની નજીક બે ટુકડાઓમાં વિભાજિત થાય છે. તે પિત્તળ સાથે અસામાન્ય નથી કે જે ઘણી વખત ફરીથી લોડ કરવામાં આવ્યું છે. ડુડ એ ડુડ (મિસફાયર અથવા ફાયર કરવામાં નિષ્ફળતા પણ) ત્યારે થાય છે જ્યારે ટ્રિગર ખેંચવામાં આવે છે પરંતુ કારતુસમાં પ્રાઇમર અથવા પાવડર ખરાબ રીતે કાર્ય કરે છે, જેના કારણે હથિયારમાંથી સ્રાવ થતો નથી. ડડ રાઉન્ડ હજુ પણ જોખમી હોઈ શકે છે અને તેને નિષ્ક્રિય કરીને યોગ્ય રીતે નિકાલ કરવો જોઈએ. હેંગ ફાયર (વિલંબિત સ્રાવ પણ) એ હથિયારના ટ્રિગર અને પ્રોપેલન્ટના ઇગ્નીશન વચ્ચેનો અનપેક્ષિત વિલંબ છે. જ્યારે પણ કોઈ હથિયાર ગોળીબાર કરવામાં નિષ્ફળ જાય છે, પરંતુ સ્પષ્ટ રીતે ખામીયુક્ત નથી, ત્યારે હેંગ ફાયરની શંકા થવી જોઈએ. જ્યારે આવું થાય છે, ત્યારે યોગ્ય પ્રક્રિયા એ છે કે હથિયારોને ત્રીસથી સાઠ સેકન્ડ માટે નીચે અથવા સલામત દિશામાં રાખવો, પછી રાઉન્ડને દૂર કરો અને સુરક્ષિત રીતે કાઢી નાખો (જે હવે ઉપર સમજાવ્યા મુજબ જો પ્રાઇમર પર હુમલો કરવામાં આવ્યો હોય, તો બંદૂક પોતે જ ખામીયુક્ત હોઈ શકે છે). આનું કારણ એ છે કે હથિયારોની બહાર, અથવા હથિયારોમાં ખુલ્લી ક્રિયા (બેટરીની બહારનો સ્રાવ) સાથે ગોળાકાર કામગીરી, વિભાજનનું ગંભીર જોખમ ઊભું કરી શકે છે. સ્ક્વીબ લોડ એ સ્ક્વીબ લોડ (સ્ક્વીબ રાઉન્ડ, સ્ક્વીબ, સ્ક્વીબ ફાયર, અપૂરતો સ્રાવ, અપૂર્ણ સ્રાવ પણ) એક અત્યંત જોખમી ખામી છે જે ત્યારે થાય છે જ્યારે છોડવામાં આવેલ પ્રક્ષેપ્ય પૂરતા પ્રમાણમાં બળ વહન કરતું નથી અને તેમાંથી બહાર નીકળવાને બદલે બંદૂકની નળીમાં અટવાઇ જાય છે. અર્ધ-સ્વચાલિત અથવા સ્વચાલિત શસ્ત્રોના કિસ્સામાં, આ પછીના રાઉન્ડ બેરલને અવરોધિત કરતા પ્રક્ષેપ્યને અસર કરી શકે છે, જે હથિયારની માળખાકીય અખંડિતતાની આપત્તિજનક નિષ્ફળતાનું કારણ બની શકે છે, જે સંચાલક અથવા રાહદારીઓ માટે જોખમ ઊભું કરે છે. બેરલમાં અટવાયેલી સ્ક્વીબની ગોળીને પછીથી જીવંત અથવા ખાલી ગોળાને અવરોધિત બેરલમાં ફાયર કરવાનો પ્રયાસ કરીને ક્યારેય સાફ કરવી જોઈએ નહીં. ખાલી ગોળ અન્ય ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ લાઇટ પ્રાઇમર સ્ટ્રાઇક એ ફાયરિંગ પિન કારતુસના પ્રાઇમર પર પૂરતા પ્રમાણમાં સખત પ્રહાર ન કરવાના પરિણામે ગોળીબાર કરવામાં નિષ્ફળતા છે. સંભવિત કારણ એ હોઈ શકે છે કે બંદૂકની ફાયરિંગ પિન સ્પ્રિંગ પૂરતી મજબૂત ન હોવાથી તે પ્રાઇમર પર પ્રહાર કરવા અને બારૂદને સળગાવવા માટે પૂરતી શક્તિ મુક્ત કરી શકતી નથી. હળવા પ્રાઇમર સ્ટ્રાઇકના પરિણામે ડેડ ટ્રિગર થશે અને બંદૂક ચાલશે નહીં. આ ખામીને સ્ક્વીબ લોડ સાથે ભૂલથી ન લેવી જોઈએ, જેમાં બારૂદ સળગાવવામાં આવે છે અને ગોળીઓ ચાલે છે, પરંતુ તે બંદૂકની નળીમાં ફસાઈ જાય છે. હળવા પ્રાઇમર સ્ટ્રાઇકમાં વિસ્તરી રહેલા વાયુઓ નહીં હોય કારણ કે સ્ક્વીબ લોડ એ સંકેત તરીકે ઉત્પન્ન કરશે કે ત્યાં એક છે. આવરણ પર પ્રહાર કરતી ફાયરિંગ પિનના પરિણામે હળવા પ્રાઇમર પ્રહારવાળા કારતુસમાં હજુ પણ પ્રાઇમર પર છિદ્ર હશે. યાંત્રિક ખામીઓ હથિયારોની યાંત્રિક ખામીઓ (જેને સામાન્ય રીતે જામ કહેવામાં આવે છે) માં કારતુસને ખવડાવવા, બહાર કાઢવા અથવા બહાર કાઢવામાં નિષ્ફળતાઓનો સમાવેશ થાય છે; ગોળીબાર કર્યા પછી સંપૂર્ણ રીતે ચક્રમાં નિષ્ફળતા; અને જ્યારે ખાલી હોય ત્યારે પાછું તાળું મારવામાં અથવા ગેસ સંચાલિત હથિયારની નિષ્ફળતા (મોટે ભાગે પ્રક્રિયાગત જોખમ, કારણ કે "સ્લાઇડ લોક" એ એક દ્રશ્ય સંકેત છે કે હથિયાર ખાલી છે). આત્યંતિક કિસ્સાઓમાં, ઓવરલોડેડ રાઉન્ડ, અવરોધિત બેરલ, નબળી ડિઝાઇન અથવા ગંભીર રીતે નબળી બ્રીચ રીસીવર, બેરલ અથવા હથિયારોના અન્ય ભાગોની વિસ્ફોટક નિષ્ફળતામાં પરિણમી શકે છે. ખવડાવવામાં નિષ્ફળતા (એફટીએફ) ત્યારે થાય છે જ્યારે હથિયાર આગલા રાઉન્ડમાં ફાયરિંગ ચેમ્બરમાં ખવડાવવામાં નિષ્ફળ જાય છે. ખવડાવવામાં નિષ્ફળતા ત્યારે સામાન્ય છે જ્યારે શૂટર હથિયારને નિશ્ચિતપણે પકડી શકતો નથી (લિમ્પ રિસ્ટિંગ તરીકે ઓળખાય છે), જ્યારે અગાઉના રાઉન્ડ દ્વારા સ્લાઇડને સંપૂર્ણપણે સાયકલ કરવામાં આવતી નથી, અથવા મેગેઝિનની સમસ્યાઓને કારણે. તે ઘસાઈ ગયેલા રીકોઇલ સ્પ્રિંગ્સ, બફર સ્પ્રિંગ્સ અથવા ફક્ત ગંદા ફીડ રેમ્પને કારણે પણ થઈ શકે છે. રિમ લોક એ છે જ્યાં શેલ આવરણનો કિનારો તેની નીચેના આવરણના એક્સ્ટ્રેક્ટર ખાંચ પર પકડાય છે. 7. 62 × 54mmR જેવા મોટા રિમ્સવાળા કેલિબર્સ માટે તે એક સામાન્ય મુદ્દો છે, અથવા બંદૂકો કે જે મૂળ સામયિકને બદલે ટૂંકા રાઉન્ડ માટે વળતર આપતા કારતુસ સાથે હેતુ કરતાં ટૂંકા કારતુસ માટે ફરીથી ગોઠવવામાં આવી છે. હેમર ફોલો હેમર ફોલો ત્યારે થાય છે જ્યારે ડિસ્કનેક્ટર હેમરને બોલ્ટને અનુસરવા અને બેટરીમાં પિનને ફાયર કરવાની મંજૂરી આપે છે, કેટલીકવાર ટ્રિગરને ખેંચ્યા વિના ફાયરિંગ મિકેનિઝમનું કાર્ય કરે છે. આ સામાન્ય રીતે ભારે ઘસારો અથવા ફાયરિંગ મિકેનિઝમના ઘટકોના સંપૂર્ણ ભંગાણનું પરિણામ છે અને અનિયંત્રિત "પૂર્ણ-ઓટો" કામગીરીમાં પરિણમી શકે છે, જેમાં ટ્રિગરના એક જ ખેંચાણ પછી બહુવિધ રાઉન્ડ છોડવામાં આવે છે. તે એક સમસ્યા છે જે જૂની બંદૂકો સુધી મર્યાદિત નથી અને તે કોઈપણ રાઈફલમાં થઈ શકે છે, સારી સ્થિતિમાં પણ. નવી બંદૂકોમાં તે વધુ સામાન્ય છે જ્યારે હથિયારોને ગોળી મારવામાં આવી નથી. તે ખૂબ જ દુર્લભ ઘટના નથી, અને પરિણામો જીવલેણ હોઈ શકે છે. સ્લેમફાયર એ હથિયારનો અકાળ, અનિચ્છનીય સ્રાવ છે જે ચેમ્બરમાં રાઉન્ડ લોડ કરવામાં આવે ત્યારે થાય છે, જ્યારે બોલ્ટ આગળ "સ્લેમ" કરે છે (તેથી નામ), ફાયરિંગ પિનને બોલ્ટમાં પાછું ખેંચવામાં ન આવવાના પરિણામે, અથવા ફાયરિંગ પિનમાંથી બૅટરી પર પાછા ફરવાની ગતિ દ્વારા આગળ ધપાવવામાં આવે છે. હેમર ફોલો ખામીની જેમ, આ અનિયંત્રિત "પૂર્ણ-ઓટો" કામગીરીમાં પરિણમી શકે છે. એક અર્ક કાઢવામાં નિષ્ફળતા ત્યારે થાય છે જ્યારે હમણાં જ ચલાવવામાં આવેલા ગોળાનું આવરણ ચેમ્બરમાંથી સફળતાપૂર્વક કાઢવામાં ન આવે. આ વધુ પડતા ગંદા ચેમ્બર, તૂટેલા એક્સ્ટ્રેક્ટર પંજા, કેસ રિમ નિષ્ફળતા અથવા અન્ય ઘણા કારણોને કારણે થઈ શકે છે. બહાર કાઢવામાં નિષ્ફળતા બહાર કાઢવામાં નિષ્ફળતા (FTE) ત્યારે થાય છે જ્યારે હમણાં જ ચલાવવામાં આવેલા ગોળાનું આવરણ ચેમ્બરમાંથી કાઢવામાં આવે છે, પરંતુ તેને હથિયારમાંથી બહાર કાઢવામાં આવતું નથી, જેના કારણે આગામી રાઉન્ડ ખવડાવવામાં નિષ્ફળ જાય છે, અથવા સ્લાઇડ/બોલ્ટ બૅટરી પર પાછા ફરવામાં નિષ્ફળ જાય છે. સ્ટોવપાઇપ એ એફ. ટી. ઈ. નો સામાન્ય પ્રકાર છે. સમર્પિત એક્સટ્રેક્ટર અથવા ઇજેક્ટર (જેમ કે યુ. એસ. એફ. એ. ઝિપ. 22) વગરના હથિયારો અનિયમિત રીતે બહાર નીકળી શકે છે, પરિણામે ખર્ચવામાં આવેલા આવરણો ઇજેક્શન દરમિયાન ક્રિયાને સાફ કરી શકતા નથી. આવા અયોગ્ય ઇજેક્શન કાર્યાત્મક રીતે પ્રમાણભૂત એફટીઇ દૃશ્યો સમાન છે. સ્ટોવપાઇપ એક સ્ટોવપાઇપ અથવા સ્મોકસ્ટેક બોલ્ટ-એક્શન, પંપ-એક્શન, લીવર-એક્શન, અર્ધ-સ્વચાલિત અને સંપૂર્ણ સ્વચાલિત હથિયારોમાં થઈ શકે છે જે બંધ બોલ્ટમાંથી ફાયર કરે છે, જ્યારે ખાલી કારતુસ કેસ સાફ ફેંકવાને બદલે ઇજેક્શન પોર્ટમાંથી આંશિક રીતે બહાર નીકળી જાય છે. સ્ટોવપાઇપ્સ ખામીયુક્ત અથવા ખામીયુક્ત એક્સટ્રેક્ટર અથવા ઇજેક્ટરને કારણે થઈ શકે છે, અથવા જ્યારે શૂટર હથિયારોને સંપૂર્ણપણે કાર્ય કરવા માટે પૂરતી મજબૂત રીતે પકડી શકતો નથી, જેને લિમ્પ રિસ્ટિંગ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, અથવા રીલોડને કારણે કે જે ક્રિયાને સંપૂર્ણપણે ચક્ર કરવા માટે પૂરતા શક્તિશાળી નથી, વગેરે. ડબલ ફીડ (પ્રકાર 3 ખામી) ડબલ ફીડ ત્યારે થાય છે જ્યારે મેગેઝિનમાંથી બે રાઉન્ડ લેવામાં આવે છે અને બંનેને એક જ સમયે ચેમ્બરમાં ખવડાવવા માટે ખસેડવામાં આવે છે. આ સામાન્ય રીતે ખરાબ મેગેઝિનને કારણે થાય છે પરંતુ ખરાબ રીકોઇલ સ્પ્રિંગનું પરિણામ પણ હોઈ શકે છે. તે સ્ટોવપાઇપ જામને ખોટી રીતે સાફ કરવાના પરિણામે પણ થઈ શકે છે. આઉટ-ઓફ-બેટરી ઇગ્નીશન જ્યારે સ્લાઇડ/બોલ્ટ સામાન્ય ફાયરિંગ સ્થિતિમાં હોય ત્યારે હથિયાર "ઇન-બેટરી" હોય છે. જ્યારે સ્લાઇડ/બોલ્ટ/એક્શન સંપૂર્ણપણે સામાન્ય ફાયરિંગની સ્થિતિમાં ન હોય ત્યારે ફાયરઆર્મ "આઉટ-ઓફ-બેટરી" હોય છે, સામાન્ય રીતે કારણ કે તે ફાયરિંગ પછી સંપૂર્ણ રીતે ચક્રમાં આવતું નથી (જેને "બૅટરી પર પાછા ફરવું" કહેવાય છે). મોટાભાગના આધુનિક હથિયારો એવી રીતે તૈયાર કરવામાં આવે છે કે જ્યારે નોંધપાત્ર રીતે બૅટરીની બહાર હોય ત્યારે ગોળીબાર કરવામાં સક્ષમ ન હોય. જેમ કે, બૅટરીની બહારના હથિયારોને સામાન્ય રીતે ચલાવી શકાતા નથી, તેથી જ આ એક પ્રકારનું હથિયારોની ખામી છે. એક ખતરનાક પરિસ્થિતિ ત્યારે ઊભી થઈ શકે છે જ્યારે હથિયાર બૅટરીની બહાર હોય ત્યારે ચેમ્બરમાં ગોળ ગોળીબાર થાય છે (જેને બૅટરીની બહારનો સ્રાવ કહેવાય છે). કારતુસનું આવરણ પોતે જ ગોળીબારના દબાણને નિયંત્રિત કરવા માટે પૂરતું મજબૂત નથી; તે દબાણને નિયંત્રિત કરવામાં મદદ કરવા માટે ચેમ્બરની દિવાલો અને બોલ્ટ ફેસ પર આધાર રાખે છે. જ્યારે હથિયાર બૅટરીની બહાર હોય છે, ત્યારે ગોળ સંપૂર્ણ રીતે ચેમ્બરમાં નથી, અથવા બોલ્ટનો ચહેરો કારતુસની પાછળની બાજુએ નથી, અને જો આ પરિસ્થિતિમાં ગોળ ગોળી ચલાવવામાં આવે છે, તો કેસ નિષ્ફળ જશે, જેના કારણે ઉચ્ચ દબાણવાળા ગરમ ગેસ, બર્નિંગ પાવડરના ટુકડા અને આવરણના ટુકડાઓ જ બંદુકમાંથી ઊંચી ઝડપે ફેંકવામાં આવશે. આ હથિયારના સંચાલક અને કોઈપણ રાહદારીઓ માટે ગંભીર ખતરો બની શકે છે. નિવારણ કેટલીક યાંત્રિક ખામીઓ નબળી ડિઝાઇનને કારણે થાય છે અને તેને સરળતાથી ટાળી શકાતી નથી. કારતુસની કેટલીક ખામીઓ નબળી ગુણવત્તા અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત દારૂગોળો (ઘણીવાર અયોગ્ય સંગ્રહ, ભેજનું સંપર્કમાં આવવાને કારણે) ને આભારી હોઈ શકે છે. જોકે, હથિયારોની યોગ્ય સફાઈ અને જાળવણી દ્વારા ઘણી ખામીઓને અટકાવી શકાય છે. આ પણ જુઓ ટેપ, રેક, બેંગ સંદર્ભો ફાયરઆર્મ સલામતી ફાયરઆર્મ જાળવણી ફાયરઆર્મ