Mitsubishi 1MF9
મિત્સુબિશી 1 એમ. એફ. 9 અથવા મિત્સુબિશી એક્સપેરિમેન્ટલ ટાકા-ટાઇપ કેરિયર ફાઇટર એ 1920ના દાયકાનું પ્રોટોટાઇપ જાપાનીઝ ફાઇટર એરક્રાફ્ટ હતું. તે એક-એન્જિન ધરાવતું, એક-બેઠક ધરાવતું દ્વિ-વિમાન હતું જેનો ઈરાદો શાહી જાપાની નૌકાદળના વિમાનવાહક જહાજોમાંથી સંચાલન કરવાનો હતો, પરંતુ માત્ર બે જ બાંધવામાં આવ્યા હતા, જેમાં નૌકાદળ દ્વારા આ પ્રકારને નકારી કાઢવામાં આવ્યો હતો. ડિઝાઇન અને વિકાસ 1926માં શાહી જાપાની નૌકાદળનું પ્રમાણભૂત વાહક-આધારિત ફાઇટર મિત્સુબિશી 1એમએફ અથવા નૌકાદળ પ્રકાર 10 વાહક પ્રકારનું ફાઇટર હતું, જેની રચના 1921માં ભૂતપૂર્વ સોપિથ બ્રિટિશ ડિઝાઇનર હર્બર્ટ સ્મિથ દ્વારા કરવામાં આવી હતી. તે વર્ષે એપ્રિલમાં, મિત્સુબિશી, આઇચી અને નાકાજીમાને ટાઇપ 10 બદલવા માટે એક સ્પષ્ટીકરણ જારી કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં દરિયામાં ખાડો પડવાની સ્થિતિમાં વિમાનને તરતું રહેવાની જરૂર હતી. મિત્સુબિશીએ નવા ફાઇટરની રચના કરવાનું કામ જોજી હટોરીને સોંપ્યું હતું, જેમણે સ્મિથ સાથે ટાઇપ 10ની રચના પર કામ કર્યું હતું. પરિણામી વિમાન, પ્રાયોગિક ટકા-પ્રકાર (ફાલ્કન) ફાઇટર અથવા 1 એમ. એફ. 9, ફેબ્રિક આવરણ સાથે લાકડાના બાંધકામનું સિંગલ-બે બાયપ્લેન હતું. તેમાં નૌકાદળની ખાડાની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે વોટરટાઇટ ફ્યૂઝલેજ અને જેટિસોનેબલ ફિક્સ્ડ કન્વેન્શનલ લેન્ડિંગ ગિયર હતું (જેટિસોનેબલ કારણ કે ફિક્સ્ડ લેન્ડિંગ ગિયર સાથેનું વિમાન પાણી પર ઉતરાણ કરવા માટે ખૂબ જ જોખમી છે, કારણ કે જ્યારે વ્હીલ્સ સપાટીને સ્પર્શ કરે છે ત્યારે પાણીમાંથી ખેંચાણ સરળતાથી વિમાનને પલટી શકે છે), અને તે મિત્સુબિશી હાઈ વી-12 (લાઇસન્સ-બિલ્ટ હિસ્પાનો-સુઇઝા એલબી) દ્વારા સંચાલિત હતું. પાયલોટ ખુલ્લી કોકપીટમાં બે સિંક્રનાઇઝ્ડ મશીન ગનથી સજ્જ હતો. બે પ્રોટોટાઇપમાંથી પ્રથમ જુલાઈ 1927માં ઉડાન ભરી હતી, જે ઉડાન ભરનાર પ્રથમ જાપાનીઝ ડિઝાઇન કરેલ વાહક-આધારિત ફાઇટર હતું, જ્યારે બીજું સપ્ટેમ્બરમાં ઉડાન ભર્યું હતું. તે સફળ રહ્યું ન હતું, કારણ કે નાકાજિમા દ્વારા પ્રસ્તાવિત ડિઝાઇન, બ્રિટિશ ગ્લોસ્ટર ગેમકોક ફાઇટરનું સુધારેલું સંસ્કરણ, નાકાજિમા એ1એન તરીકે ઉત્પાદન માટે પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું, તે હકીકત હોવા છતાં કે નાકાજિમા અને ગ્લોસ્ટરે સરળ ખાઈની જરૂરિયાતને અવગણવાનું પસંદ કર્યું હતું, જેનાથી હળવા અને વધુ કુશળ વિમાનને મંજૂરી મળી હતી. સ્પષ્ટીકરણો નોંધો સંદર્ભો મિકેશ, રોબર્ટ સી અને શોર્ઝો આબે પણ જુઓ. જાપાનીઝ વિમાન 1910-1941. લંડનઃ પુટનામ, 1990.. 1 એમ. એફ. 9 1920 ના દાયકામાં જાપાનીઝ લડાકુ વિમાન સિંગલ-એન્જિન ટ્રેક્ટર વિમાન બાયપ્લેન