Nuffield Gutty
નફીલ્ડ ગટ્ટી નામનો ઉપયોગ 1947માં બનાવવામાં આવેલા ત્રણ પ્રોટોટાઇપ વાહનો માટે કરવામાં આવ્યો હતો, જે યુદ્ધ પછી મોટી સંખ્યામાં સેવામાં રહેલી અમેરિકન જીપના સ્થાને લાઇટ ફિલ્ડ કાર માટે બ્રિટિશ યુદ્ધ વિભાગના સ્પષ્ટીકરણને પૂર્ણ કરવાના પ્રયાસમાં બનાવવામાં આવ્યા હતા. આ વાહનમાં મોરિસ મોસ્કિટો તરીકે ઓળખાતી યુદ્ધ પછીની આયોજિત નાની કાર માટે રચાયેલ સમાન આડા વિરોધી 4-સિલિન્ડર એન્જિન હતું, જે આખરે મોરિસ માઇનોર તરીકે (પરંપરાગત વર્ટિકલ સાઇડ-વાલ્વ એન્જિન સાથે) દેખાયું હતું. ગટ્ટી સીધી રીતે સફળ રહી ન હતી, પરંતુ તેને એફવી1800 વોલસેલી મુડલાર્કની પુરોગામી માનવામાં આવે છે, જે બદલામાં ઓસ્ટિન ચેમ્પની તાત્કાલિક પુરોગામી હતી. ત્રણ પ્રોટોટાઇપ વાહનોમાંથી એક બચી ગયું છે અને અગાઉ બેવરલી, યોર્કશાયર (2003 માં બંધ) માં મ્યુઝિયમ ઓફ આર્મી ટ્રાન્સપોર્ટમાં પ્રદર્શન પર હતું અને 2011 સુધી સંગ્રહમાં હતું જ્યારે તેને હેરિટેજ મોટર સેન્ટરમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. ગૂંચવણભર્યું સમાન નામ "નફીલ્ડ ગપ્પી" નો ઉપયોગ અગાઉ બિનસંબંધિત પ્રોટોટાઇપ વાહન માટે કરવામાં આવ્યો હતો. મિની મોક ઓસ્ટિન એન્ટ ઓસ્ટિન ચેમ્પ ઓસ્ટિન ગિપ્સી સંદર્ભો યુનાઇટેડ કિંગડમના લશ્કરી વાહનો પણ જુઓ.