Carrier Strike Group 15
કેરિયર સ્ટ્રાઇક ગ્રુપ 15, (CSG-15 અથવા CARSTRKGRU 15, અને કેટલીકવાર જોડણી, એટલે કે. "પંદર") એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળની તાલીમ રચના છે. તે પેસિફિક ફ્લીટ કેરિયર સ્ટ્રાઇક ગ્રૂપ્સ, એમ્ફિબિયસ રેડી ગ્રૂપ્સ અને સ્વતંત્ર રીતે સપાટી પરના જહાજોને તાલીમ આપે છે અને પ્રમાણિત કરે છે. તેણે શીર્ષક પરિવર્તનમાં કમાન્ડર, સ્ટ્રાઇક ફોર્સ ટ્રેનિંગ પેસિફિકનું સ્થાન લીધું. કેરિયર સ્ટ્રાઇક ગ્રુપ ફોર એ યુ. એસ. ફ્લીટ ફોર્સિસ (એટલાન્ટિક ફ્લીટ) જહાજો માટે સમકક્ષ આદેશ છે. આ જૂથ 1 ઓક્ટોબર 2004ના રોજ સ્થપાયેલા ચૌદ યુ. એસ. નૌકાદળના વાહક હડતાલ જૂથોમાંનું એક હતું. વાહક હડતાલ જૂથો વિવિધ ભૂમિકાઓમાં કાર્યરત છે, જેમાં દરિયાઈ નિયંત્રણ મેળવવું અને જાળવવું સામેલ છે. આ જૂથની સ્થાપના 1973ની આસપાસ ક્રુઝર-ડિસ્ટ્રોયર ગ્રુપ 1 તરીકે કરવામાં આવી હતી. તેને 2004માં કેરિયર સ્ટ્રાઇક ગ્રુપ 15નું પુનઃનામકરણ કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ તે પછી ટૂંક સમયમાં જ તેને વિખેરી નાખવામાં આવ્યું હતું. કેરિયર સ્ટ્રાઇક ગ્રૂપ 15 ટૂંક સમય માટે 2004માં વર્જિનિયાના નેવલ સ્ટેશન નોરફોક ખાતે સ્થિત હતું, 2005માં તેના હોમપોર્ટને કેલિફોર્નિયાના નેવલ એર સ્ટેશન નોર્થ આઇલેન્ડમાં બદલવામાં આવ્યું હતું, જેમાં નિમિત્ઝ વર્ગના વિમાનવાહક જહાજને તેના મુખ્ય જહાજ તરીકે સોંપવામાં આવ્યું હતું. તે પછી તેને વિખેરી નાખવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ 2014 માં તાલીમ રચના તરીકે પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. 1978માં, નોર્મન પોલમાર લખે છે કે ક્રુઝર-ડિસ્ટ્રોયર ગ્રુપ 1, તેના સ્ટાફ અને સાન ડિએગો ખાતેના તેના તમામ ગૌણ એકમો સાથે, ડિસ્ટ્રોયર સ્ક્વોડ્રન 5, ડિસ્ટ્રોયર સ્ક્વોડ્રન 13 અને ડિસ્ટ્રોયર સ્ક્વોડ્રન 23નો સમાવેશ થતો હતો. કમાન્ડર, ક્રુઝર-ડિસ્ટ્રોયર ગ્રુપ 1 એ 1987 માં મધ્ય પૂર્વમાં બેટલ ગ્રુપ સિયેરાનું નેતૃત્વ કર્યું હતું. આ જૂથમાં યુ. એસ. એસ. બંકર હિલ, યુ. એસ. એસ. કર્ટ્સ (એફ. એફ. જી.-38) અને યુ. એસ. એસ. કેન્સાસ સિટી (એઓઆર-3) નો સમાવેશ થતો હતો. જ્યારે થર્ડ ફ્લીટનો ભાગ હતો, ત્યારે બેટલ ગ્રુપ સિયેરાને ટાસ્ક ગ્રુપ 30.7 તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું, જે ઉત્તર અરબી સમુદ્ર અને ઓમાનના અખાત તરફ જતા સમયે TG 70.10 માં બદલાઈ ગયું હતું. રીઅર એડમિરલ જે. પોલ રીસને 1988 થી નવેમ્બર 1990 સુધી ક્રુઝર-ડિસ્ટ્રોયર ગ્રુપ 1 ની કમાન સંભાળી હતી, અને તે સમયગાળા દરમિયાન બેટલ ગ્રુપ રોમિયોની કમાન પણ સંભાળી હતી. ક્રૂઝર-ડિસ્ટ્રોયર ગ્રુપ 1 નું નેતૃત્વ તેના નવેમ્બર 1994-1995 'વેસ્ટપેક' 95 'ક્રૂઝ માટે નક્ષત્ર દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. 1 ઓક્ટોબર 1995થી અસરકારક, ક્રુઝર-ડિસ્ટ્રોયર ગ્રુપ 1/યુ. એસ. એસ. કોન્સ્ટેલેશન બેટલ ગ્રૂપમાં યુ. એસ. એસ. લેક એરી અને યુ. એસ. એસ. ચોસિનનો સમાવેશ થવાનો હતો. (Globalsecurity.org). ત્યારબાદ રીઅર એડમિરલ બેરી એમ. કોસ્ટેલો જૂન 2002માં ક્રૂઝર-ડિસ્ટ્રોયર ગ્રુપ 1ના કમાન્ડર બન્યા હતા. 2002માં કોન્સ્ટેલેશનના અંતિમ ક્રૂઝ માટે, ડિસ્ટ્રોયર સ્ક્વોડ્રન 7એ બંકર હિલ, બેનફોલ્ડ, વેલી ફોર્જ, હોવર્ડ, કિન્કેઇડ, મિલિયસ, યુ. એસ. એસ. હિગિન્સ અને યુ. એસ. એસ. થાચની બનેલી સ્ક્રીન પૂરી પાડી હતી. નક્ષત્રની 20મી જમાવટ 16 માર્ચ 2001ના રોજ શરૂ થઈ હતી. તેણીએ 30 એપ્રિલના રોજ ફારસી ગલ્ફમાં પ્રવેશ કર્યો અને તરત જ ઓએસડબ્લ્યુના સમર્થનમાં કામગીરી શરૂ કરી. 13 મેના રોજ, સી. એ. પી. ટી. જ્હોન ડબલ્યુ. મિલરે કોનીના 30મા અને તેમના છેલ્લા સુકાની તરીકે કમાન સંભાળી હતી. તેમણે 4 ઓગસ્ટના રોજ ઓ. એસ. ડબલ્યુ. ની કામગીરી બંધ કરી દીધી હતી, નો-ફ્લાય ઝોનના ઇરાકી ઉલ્લંઘનના જવાબમાં બહુવિધ હવાઈ હુમલાઓ કર્યા હતા. "કોની" 9 સપ્ટેમ્બરના રોજ પર્લ હાર્બર, હવાઈથી પરંપરાગત ટાઇગર ક્રૂઝ માટે અંતિમ તબક્કામાં સાન ડિએગો જવા માટે આશ્રિતો સાથે રવાના થઈ હતી. 11 સપ્ટેમ્બરના રોજ નક્ષત્ર પર્લ હાર્બર અને સાન ડિએગો વચ્ચે લગભગ અડધો રસ્તો હતો જ્યારે 11 સપ્ટેમ્બરના આતંકવાદી હુમલાની વાત મળી હતી. યુદ્ધ જૂથને આસપાસ ફેરવવા અંગે ચર્ચાઓ છતાં, વાહકને તેની નિયમિત સુનિશ્ચિત જમાવટ પૂર્ણ કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. કોની શુક્રવારે 14 સપ્ટેમ્બરના રોજ સાન ડિએગો પહોંચી હતી અને પછીના મહિને તેનો 40મો જન્મદિવસ ઉજવ્યો હતો. સંક્ષિપ્ત ટર્નઅરાઉન્ડ ચક્ર પછી, નક્ષત્ર તેના અંતિમ જમાવટ માટે તૈયાર થયું. રીઅર એડમિરલ બેરી એમ. કોસ્ટેલોના આદેશ હેઠળ ક્રૂઝર-ડિસ્ટ્રોયર ગ્રુપ 1નું નેતૃત્વ કરીને તેઓ 2 નવેમ્બર 2002ના રોજ રવાના થયા હતા. તે ટૂંક સમયમાં ઓપરેશન એન્ડ્યોરિંગ ફ્રીડમને ટેકો આપી રહી હતી; 17 ડિસેમ્બરના રોજ તેણીએ ઓએસડબલ્યુ મિશન શરૂ કરવા માટે ફારસી ગલ્ફમાં પ્રવેશ કર્યો. 19 માર્ચ 2003ના રોજ, પૂર્વીય ભૂમધ્ય પ્રદેશમાં બે અને ફારસી અખાતમાં ત્રણ વિમાનવાહક જહાજો સાથે, ઓપરેશન ઇરાકી ફ્રીડમ શરૂ થયું. કોનીને રાત્રિ વાહક તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી અને તે મુખ્ય જમીની લડાઇના તબક્કા દરમિયાન સ્ટેશન પર રહી હતી. તેમણે 1500થી વધુ ઉડાન ભરી હતી અને CVW-2 વિમાને 17 લાખ પાઉન્ડ (770,000 કિલોગ્રામ) થી વધુ ઓર્ડનન્સ પહોંચાડ્યું હતું. જ્યારે એક વિમાન ઓપરેશનલ દુર્ઘટનામાં ખોવાઈ ગયું હતું, ત્યાં કોઈ જાનહાનિ થઈ ન હતી. 2004 પહેલાં (2003?) ), ક્રુઝર-ડિસ્ટ્રોયર ગ્રુપ વનમાં યુ. એસ. એસ. કોન્સ્ટેલેશન, યુ. એસ. એસ. બંકર હિલ અને યુ. એસ. એસ. લેક એરીનો સમાવેશ થાય છે. દક્ષિણ અમેરિકન પરિવહન 2004 27 મે 2004ના રોજ, વાહક રોનાલ્ડ રીગન વર્જિનિયાના નેવલ સ્ટેશન નોરફોકથી કેલિફોર્નિયાના નેવલ એર સ્ટેશન નોર્થ આઇલેન્ડના તેના નવા હોમપોર્ટ પર જવા માટે રવાના થયું હતું. જ્યારે હોમપોર્ટ ચેન્જ ક્રૂઝ ચાલી રહ્યું હતું, ત્યારે યુ. એસ. નૌકાદળના ઘણા વિમાનવાહક જહાજો એક સાથે સક્રિય હતા, આ ઘટનાને નૌકાદળ દ્વારા 'વ્યાયામ સમર પલ્સ' તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવી હતી. ક્રૂઝર-ડિસ્ટ્રોયર ગ્રુપ વન (સી. સી. ડી. જી.-1) ના કમાન્ડર રીઅર એડમિરલ રોબર્ટ ટી. મોએલર અને તેમના ગ્રુપ સ્ટાફે જમાવટની આગેવાની લીધી હતી. એડમિરલ મોએલરે તમામ તાલીમ કવાયત અને રીગનના સાન ડિએગોમાં પરિવહનની દેખરેખ રાખી હતી. કેરિયર એર વિંગ ઇલેવન (સી. વી. ડબલ્યુ.-11) ની નીચેની સ્ક્વોડ્રન અસ્થાયી રૂપે રોનાલ્ડ રીગન પર સવાર હતીઃ સ્ટ્રાઇક ફાઇટર સ્ક્વોડ્રન 41 (વી. એફ. એ.-41): એફ/એ-18એફ સુપર હોર્નેટ સ્ટ્રાઇક ફાઇટર સ્ક્વોડ્રન 14 (વી. એફ. એ.-14): એફ/એ-18ઇ સુપર હોર્નેટ કેરિયર એરબોર્ન અર્લી વોર્નિંગ સ્ક્વોડ્રન 117 (વી. એ. ડબલ્યુ.-117): ઇ-2સી હોકી 2000 હેલિકોપ્ટર એન્ટીસુબર્મિન સ્ક્વોડ્રન 6 (એચ. એસ.-6): એસ. એચ.-60 સીહોક ફ્લીટ લોજિસ્ટિક્સ સપોર્ટ સ્ક્વોડ્રન 30 (વી. આર. સી.-30): ગ્રુમૅન સી-2 ગ્રેહાઉન્ડ કેરિયર એર વિંગ ઇલેવન સામાન્ય રીતે વાહક પર સવાર હતી, અને રીગન પર આ સી. વી ચાલુ હોય ત્યારે, 15 જૂન 2004 ના રોજ, રીગનના ક્રૂએ 3 જૂનના રોજ બ્રાઝિલના રિયો ડી જાનેરોની તેની પ્રથમ વિદેશી બંદર મુલાકાત બાદ તેના નામ માટે સ્મારક સેવા યોજી હતી (ચિત્રમાં). ત્યારબાદ રીગન 23 જુલાઈ 2004ના રોજ કેલિફોર્નિયાના નેવલ એર સ્ટેશન નોર્થ આઇલેન્ડના નવા હોમપોર્ટ પર પહોંચ્યા તે પહેલાં ચિલીના વાલપરાઇસો અને પેરુના કાલાઓની બંદર મુલાકાત લીધી હતી. કવાયત અને બંદરની મુલાકાતો તેના આંતર-ફ્લીટ ટ્રાન્સફર દરમિયાન, વાહક રીગન અને તેના સી. વી. ડબલ્યુ.-11 વિમાનોએ અનેક દ્વિપક્ષી અને બહુપક્ષીય નૌકાદળની કવાયતમાં ભાગ લીધો હતો. 17 જૂન 2004ના રોજ, આર્જેન્ટિનાના નૌકાદળના બે સુપર એટેન્ડર્ડ જેટ લડવૈયાઓ અને ત્રણ એસ-2ટી ટર્બો ટ્રેકર્સ સબમરીન વિરોધી વિમાનોએ ગ્રિંગો-ગૌચો કવાયત (ચિત્રમાં) દરમિયાન રીગન્સ ફ્લાઇટ ડેક પર ટચ-એન્ડ-ગો લેન્ડિંગ કર્યું હતું. રીગન કેરિયર સ્ટ્રાઇક ગ્રૂપે પણ 9 જુલાઈ 2004ના રોજ પેરુના કાલાઓ બંદરની મુલાકાત પહેલા પેરુવિયન નૌકાદળ સાથે સિફોરેક્સ (સાયલન્ટ ફોર્સ) કવાયતમાં ભાગ લીધો હતો. પરિવહન દરમિયાન ક્રુઝર-ડિસ્ટ્રોયર ગ્રુપ 1 સાથે સંકળાયેલી સૌથી મોટી કવાયત UNITAS 45-04 હતી, જે લેટિન અમેરિકામાં યોજાયેલી સૌથી મોટી બહુરાષ્ટ્રીય નૌકાદળની કવાયત હતી. વાહક રીગન અને વાહક એર વિંગ ઇલેવન (સી. વી. ડબલ્યુ.-11) સાથે જોડાતા માર્ગદર્શિત-મિસાઇલ ક્રૂઝર, ગોદી ઉતરાણ જહાજ અને માર્ગદર્શિત-મિસાઇલ વિનાશક અને અન્ય હતા. UNITAS 45-04 માં કોલંબિયા અને મેક્સિકોના નિરીક્ષકો સાથે આર્જેન્ટિના, બોલિવિયા, ચિલી, ડોમિનિકન રિપબ્લિક, ઇક્વાડોર, પેરાગ્વે, પેરુ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને ઉરુગ્વેના નૌકાદળના દળોનો સમાવેશ થતો હતો અને તેનું આયોજન પેરુ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું અને તેને યુ. એસ. ના કમાન્ડર રીઅર એડમિરલ વિન્સન સ્મિથ દ્વારા પ્રાયોજિત કરવામાં આવ્યું હતું. નેવલ ફોર્સિસ સધર્ન કમાન્ડ (ટાસ્ક ફોર્સ 138). જ્યારે તેમાં જંગલ યુદ્ધ, શાંતિ જાળવવા અને માનવતાવાદી કામગીરીઓ દર્શાવવામાં આવી હતી, ત્યારે UNITAS 45-04 નું મુખ્ય આકર્ષણ 24 જૂન 2004 ના રોજ લેટિન અમેરિકામાં યોજાયેલી પ્રથમ બહુ-રાષ્ટ્રીય ઉભયજીવી હુમલો કવાયત હતી, જેમાં કેરિયર એર વિંગ ઇલેવન અને પેરુવિયન એર ફોર્સ દ્વારા નજીકના હવાઈ સમર્થન આપવામાં આવ્યું હતું. 6 ઓગસ્ટ 2004ના રોજ, રીઅર એડમિરલ રોબર્ટ જે. કોક્સે રીઅર એડમિરલ રોબર્ટ ટી. મોએલરને ક્રૂઝર ડિસ્ટ્રોયર ગ્રુપ વન (સી. સી. ડી. જી.-1) ના કમાન્ડર તરીકે ફ્લાઈટ ડેક પર યોજાયેલા ચેન્જ-ઓફ-કમાન્ડ સમારોહ દરમિયાન મુક્ત કર્યા હતા. એડમિરલ મોએલરની આગામી સોંપણી યુ. એસ. સેન્ટ્રલ કમાન્ડ ખાતે ડિરેક્ટર, પ્લાન્સ એન્ડ પોલિસી (જે-5) તરીકે હતી. 1 ઓક્ટોબર 2004ના રોજ, કમાન્ડર ક્રુઝર-ડિસ્ટ્રોયર ગ્રુપ વનને કેરિયર સ્ટ્રાઇક ગ્રુપ 15 તરીકે ફરીથી નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું. 11 જાન્યુઆરી 2005ના રોજ, ઓપરેશન યુનિફાઇડ આસિસ્ટન્સમાં ઉપયોગ માટે બે VRC-30 C-2A ગ્રેહાઉન્ડ વિમાનોનું પરિવહન કરીને સાન ડિએગોથી રવાના થયા. 12 દિવસના ચાલુ સમયગાળા પછી, રીગનએ 22 જાન્યુઆરીથી હવાઈ બંદરની ત્રણ દિવસની મુલાકાત લીધી હતી. 21 માર્ચ 2005ના રોજ, કેરિયર સ્ટ્રાઇક ગ્રૂપ 15ની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી, અને રીગનને કેરિયર સ્ટ્રાઇક ગ્રૂપ 7ના ફ્લેગશિપ તરીકે ફરીથી સોંપવામાં આવ્યા હતા. 29 એપ્રિલ 2014ના રોજ, કમાન્ડર, સ્ટ્રાઇક ફોર્સ ટ્રેનિંગ પેસિફિકની પુનઃસ્થાપના કરવામાં આવી હતી, અને કેરિયર સ્ટ્રાઇક ગ્રુપ 15ની પુનઃસ્થાપના કરવામાં આવી હતી. જાન્યુઆરી 2016માં, રીઅર એડમિરલ રિક વિલિયમ્સ, કમાન્ડર કેરિયર સ્ટ્રાઇક ગ્રુપ 15ને તેમની ફરજોમાંથી મુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. સ્ટાર્સ એન્ડ સ્ટ્રાઇપ્સે અહેવાલ આપ્યો હતો કે નિયમિત નિરીક્ષણ દરમિયાન એવું બહાર આવ્યું હતું કે વિલિયમ્સે તેના સરકારી કમ્પ્યુટર પર અશ્લીલ છબીઓ જોઈને નૌકાદળના નિયમોનું ઉલ્લંઘન કર્યું હતું. નોંધો બાહ્ય લિંક્સ 'ના, મેં મારો પામ વિલા ઓબામાને વેચ્યો નથી' સાન ડિએગોમાં ગલ્ફ ન્યૂઝ કેરિયર સ્ટ્રાઇક ગ્રૂપ્સ મિલિટરી એકમો અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં 2004 માં સ્થપાયેલ સંસ્થાઓમાંથી