NSRDC BQM-108
NSRDC XBQM-108A એ 1970ના દાયકા દરમિયાન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલું એક પ્રાયોગિક VTOL માનવરહિત હવાઈ વાહન હતું. જો કે XBQM-108A એ માનવરહિત, બંધાયેલ ઉડાન પરીક્ષણો સફળતાપૂર્વક હાથ ધર્યા હતા અને કોઈપણ મફત ઉડાન હાથ ધરવામાં આવે તે પહેલાં પ્રોજેક્ટ રદ કરવામાં આવ્યો હતો. ડિઝાઇન અને વિકાસ XBQM-108 પ્રોજેક્ટ 1975 માં યુ. એસ. નૌકાદળના ડેવિડ ડબલ્યુ ટેલર નેવલ શિપ રિસર્ચ એન્ડ ડેવલપમેન્ટ સેન્ટરના ઉડ્ડયન અને સપાટી અસરો વિભાગ દ્વારા શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો. આ પ્રોજેક્ટનો હેતુ 'વર્ટિકલ એટીટ્યુડ ટેક-ઓફ એન્ડ લેન્ડિંગ' (VATOL), અથવા દૂરસ્થ સંચાલિત વાહનો માટે 'ટેલસિટર' ફ્લાઇટ પ્રોફાઇલની કાર્યદક્ષતા દર્શાવવાનો હતો, કારણ કે નૌકાદળનું માનવું હતું કે ક્રૂઝ મિસાઇલ્સ દ્વારા વધતા જોખમને કારણે ઉડ્ડયન અસ્કયામતો કાફલાના વધારાના જહાજો વચ્ચે વિખેરી નાખવાની જરૂર છે, જે પરંપરાગત વિમાનવાહક જહાજોના વિરોધમાં ઉડ્ડયન કામગીરી માટે મર્યાદિત જગ્યા ધરાવે છે. એમક્યુએમ-74 ચુકર લક્ષ્ય ડ્રોનના આધારે, એક્સબીક્યુએમ-108એને કેનાર્ડ નિયંત્રણ સપાટીઓ સાથે સુધારેલ, ડેલ્ટા પાંખ સાથે સુધારવામાં આવ્યું હતું. XBQM-108Aને એન્જિનના એક્ઝોસ્ટને વિક્ષેપિત કરતી વેનના ઉપયોગના આધારે થ્રસ્ટ વેક્ટરિંગ સિસ્ટમથી સજ્જ કરવામાં આવ્યું હતું; વિમાનએ એજીએમ-84 હાર્પૂન એન્ટી-શિપ મિસાઇલના આધારે રડાર અલ્ટીમીટર અને મિડકોર્સ માર્ગદર્શન એકમના ઉમેરા સાથે ચુકરની પુનઃપ્રાપ્તિ પેરાશૂટ અને રેડિયો માર્ગદર્શન પ્રણાલીને જાળવી રાખી હતી. XBQM-108Aએ 29 સપ્ટેમ્બર, 1976ના રોજ તેની પ્રથમ, બંધાયેલ ઉડાન હાથ ધરી હતી. ડ્રમ્સમાંથી ટિથર દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવતા બળતણનો ઉપયોગ કરીને ઉડાન સફળ રહી હતી અને માનવરહિત વાહનો માટે વેટોલ ઉડાન રૂપરેખા વ્યવહારુ હોવાનું દર્શાવ્યું હતું. જો કે, વધુ પરીક્ષણ હાથ ધરવામાં આવે તે પહેલાં પ્રોજેક્ટ રદ કરવામાં આવ્યો હતો; XBQM-108A એ કોઈ મફત ઉડાન અથવા આડી ઉડાનમાં સંક્રમણ કર્યું ન હતું. સ્પષ્ટીકરણો પણ જુઓ સંદર્ભ નોંધો ગ્રંથસૂચિ BQM-108 1960 ના દાયકાના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પ્રાયોગિક વિમાન ટેલ્સટર એરક્રાફ્ટ સિંગલ-એન્જિન જેટ એરક્રાફ્ટ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના માનવરહિત હવાઈ વાહનો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ડેલ્ટા-વિંગ એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટના લશ્કરી વિમાન પ્રોજેક્ટ્સ રદ કરવામાં આવ્યા હતા, જે સૌપ્રથમ 1976 માં ઉડાડવામાં આવ્યા હતા.