Earthstar Thunder Gull
અર્થસ્ટાર થન્ડર ગુલ એ કેન્ટિલીવર હાઇ-વિંગ, ટ્રાઇસિકલ ગિયર અલ્ટ્રાલાઇટ એરક્રાફ્ટનું એક કુટુંબ છે, જેનું ઉત્પાદન કેલિફોર્નિયાના સાન્ટા માર્ગારિટાના અર્થસ્ટાર એરક્રાફ્ટ દ્વારા કલાપ્રેમી બાંધકામ માટે અથવા પૂર્ણ વિમાન તરીકે કરવામાં આવે છે. ડિઝાઇન અને વિકાસ ડિઝાઈનર માર્ક બેઇરલેના મૂળ લક્ષ્યાંકો "હેંગ ગ્લાઈડરની લાગણી સાથેનું વિમાન, હેલિકોપ્ટરની ચપળતા અને દૃશ્યતા, સેઇલપ્લેનની સહેલાઇથી સરળ ઉડાન, અને સામાન્ય ઉડ્ડયન વિમાનની ઉપયોગિતા અને અર્થતંત્ર-બધા પક્ષીની લાગણી અને સ્વતંત્રતાની નજીક જવાની આશામાં" હતા. જ્યારે ઇન્ટરવ્યુ લેનાર ડોન ડાઉની દ્વારા પૂછવામાં આવ્યું કે શું તે પૂછવા માટે ખૂબ વધારે છે, ત્યારે બેઇરલે જવાબ આપ્યો, "તમે શરત લગાવી શકો છો! પરંતુ તેણે મને રોક્યો નહીં. થન્ડર ગલને 1987માં અગાઉની લાફિંગ ગલના વિકાસ તરીકે રજૂ કરવામાં આવી હતી. આ વિમાન તેના ઉચ્ચ પ્રદર્શન અને ખાસ કરીને ઓન જસ્ટની ઉચ્ચ ક્રૂઝ ગતિને કારણે રજૂ કરવામાં આવ્યું ત્યારે તે ખૂબ જ ક્રાંતિકારી હતું. વિમાન એલ્યુમિનિયમ ટ્યુબિંગ અને શીટના ભાગોમાંથી બનાવવામાં આવ્યું છે અને વિમાનના કાપડમાં આવરી લેવામાં આવ્યું છે. આ વિમાન યુ. એસ. એફ. એ. આર. 103 અલ્ટ્રાલાઇટ વાહનોની શ્રેણીની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે, જેમાં જ્યારે તે હળવા વજનના એન્જિનથી સજ્જ હોય ત્યારે તેની મહત્તમ ખાલી વજનની મર્યાદા સામેલ છે. વિમાનમાં યુ. એસ. અલ્ટ્રાલાઇટ શ્રેણી માટે ખૂબ જ નાની પાંખ છે, જેમાં માત્ર પાંખનો વિસ્તાર અને પાંખની પાંખ છે. પાંખ ફ્લેપ્સથી સજ્જ છે જે તેને સ્ટોલની ઝડપ આપે છે. નાની પાંખ વિમાનને ઊંચી ક્રૂઝ ઝડપ આપે છે અને હળવા ભરેલા પાંખ કરતાં તોફાન સામે વધુ સારો પ્રતિકાર આપે છે. એક ટુકડો પાંખ સંગ્રહ અથવા પરિવહન માટે ઝડપથી દૂર કરી શકાય તેવું છે. કિટના નિર્માણનો અહેવાલિત સમય 150 કલાકનો છે. ઓપરેશનલ ઇતિહાસ પ્રોટોટાઇપ લાફિંગ ગલને સામાન અને પાયલોટ સાથે સાત વખત યુએસએમાં દરિયાકિનારેથી દરિયાકિનારે ઉડાડવામાં આવ્યો હતો. વેરિઅન્ટ્સ લાફિંગ ગલ મૂળ મોડેલ 1976માં રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. કેન્ટિલીવર પાંખના વિકાસ પહેલાં પ્રથમ મોડેલોમાં વાયર બ્રેસિંગ અને બાદમાં સ્ટ્રટ-બ્રેસિંગ હતું. ઉત્પાદન પૂર્ણ થયું. થન્ડર ગલ સિંગલ-સીટ, કેન્ટિલીવર વિંગ સાથેનું ઉચ્ચ પાંખનું અલ્ટ્રાલાઇટ વિમાન. માર્કેટિંગ હેતુઓ માટે તેનું નામ લાફિંગ ગલથી બદલવામાં આવ્યું હતું. ઉત્પાદન પૂર્ણ થયું. થન્ડર ગુલ જે. પાંખની પાંખ સાથે સુધારેલ મોડેલ. સ્ટાન્ડર્ડ એન્જિન રોટાક્સ 277 છે અને સ્વીકાર્ય પાવર રેન્જ છે. પ્રથમ ઉડાન માર્ચ 1987માં થઈ હતી અને તે કિટ અથવા ઉડવા માટે તૈયાર તરીકે ઉપલબ્ધ હતી. ઉત્પાદન પૂર્ણ થયું. થન્ડર ગુલ જેટી2 બેવડા નિયંત્રણો અને પાંખની પાંખ સાથે ટેન્ડમ મોડેલમાં બે બેઠકો ધરાવે છે. સ્ટાન્ડર્ડ એન્જિન રોટાક્સ 503 છે અને સ્વીકાર્ય પાવર રેન્જ છે. રોટાક્સ 582 અને રોટાક્સ 618 બે-સ્ટ્રોક એન્જિન વૈકલ્પિક હતા. તે કિટ અથવા ઉડવા માટે તૈયાર તરીકે ઉપલબ્ધ હતું અને ઉત્પાદન પૂર્ણ થયું છે. પ્રથમ ઉડાન જૂન 1989માં થઈ હતી. થન્ડર ગુલ ઓડિસી વહેંચાયેલ કેન્દ્રની લાકડી અને પાંખની પાંખના સ્વરૂપમાં બેવડા નિયંત્રણો સાથે અસામાન્ય બાજુ-બાજુ ગોઠવણીમાં બે બેઠકો. સ્ટેગર્ડ બેઠકનો ઉપયોગ સંકળાયેલ ડ્રેગ પેનલ્ટી વિના બાજુ-બાજુ બેઠકના મોટાભાગના લાભો પૂરા પાડવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. સીટ સ્ટેગર પાયલોટને ખભા સાફ કરવા માટે પૂરતું છે. સ્ટાન્ડર્ડ એન્જિન રોટાક્સ 503 છે અને સ્વીકાર્ય પાવર રેન્જ છે. HKS 700E પણ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું છે. તે સૌપ્રથમ એપ્રિલ 1995માં ઉડાન ભરી હતી અને સન 'એન ફન ખાતે 1995માં રજૂ કરવામાં આવી હતી. તે કિટ અથવા ઉડવા માટે તૈયાર તરીકે ઉપલબ્ધ છે. પંદર ડિસેમ્બર 2011 સુધીમાં પૂર્ણ થયા હતા અને હજુ પણ 2012 માં ઉત્પાદનમાં છે. એક ઇલેક્ટ્રિક એરક્રાફ્ટ વર્ઝન ઉડાડવામાં આવ્યું છે. પાંખની પાંખ અને 16:1 ગ્લાઇડ રેશિયો સાથે સોઅરિંગ ગલ મોટરગ્લાઈડર વર્ઝન. સ્ટાન્ડર્ડ એન્જિન રોટાક્સ 277 અને પછી હિર્થ એફ-33 હતું. સ્વીકાર્ય પાવર રેન્જ છે. પ્રથમ નવેમ્બર 1993 માં ઉડાન ભરી હતી. દસ અહેવાલો ડિસેમ્બર 2011 સુધીમાં પૂર્ણ થયા અને હજુ પણ 2012 માં ઉત્પાદનમાં છે. ગલ 2000 પાંખની પાંખ સાથે અદ્યતન સંસ્કરણ, ફાઇબરગ્લાસથી બનેલું વિશાળ કોકપિટ એન્ક્લોઝર. પ્રમાણભૂત એન્જિન ઝાન્ઝોટ્ટેરા એમઝેડ 34 હતું અને પછીથી હિર્થ એફ-33 હતું. સ્વીકાર્ય પાવર રેન્જ છે. પંદર ડિસેમ્બર 2011 સુધીમાં પૂર્ણ થયા હોવાનું અને હજુ પણ 2012 માં ઉત્પાદનમાં હોવાનું નોંધાયું છે. ઇગલ 2000 ઇલેક્ટ્રિક સંચાલિત વેરિઅન્ટ સ્પષ્ટીકરણો (થન્ડર ગલ) સંદર્ભો પણ જુઓ 1980 ના દાયકાના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના અલ્ટ્રાલાઇટ એરક્રાફ્ટ સિંગલ-એન્જિન પશર એરક્રાફ્ટ