Olathe Air Force Station
ઓલાથે એર ફોર્સ સ્ટેશન એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સનું ભૂતપૂર્વ રડાર સ્ટેશન છે જે ગાર્ડનર, કેન્સાસમાં આવેલું હતું. તે નેવલ એર સ્ટેશન ઓલાથેની બાજુમાં આવેલું હતું, જે હવે ન્યૂ સેન્ચ્યુરી એર સેન્ટરનું મેદાન છે. 1950માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સ એર ડિફેન્સ કમાન્ડે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ માટે કાયમી એડીસી જનરલ રડાર સર્વેલન્સ નેટવર્કના બીજા સેગમેન્ટના ભાગ રૂપે બાંધવામાં આવેલા અઠ્ઠાવીસ રડાર સ્ટેશનોમાંથી એક માટે સ્થળ તરીકે ઓલાથે એનએએસની પસંદગી કરી હતી. 11 જુલાઈ, 1950 ના રોજ કોરિયન યુદ્ધની શરૂઆતથી પ્રેરિત થઈને, હવાઈ દળના સચિવે સંરક્ષણ સચિવને કાયમી નેટવર્કના બીજા સેગમેન્ટના નિર્માણને ઝડપી બનાવવા માટે મંજૂરી માટે પૂછ્યું. ઓલાથે કેન્સાસ સિટી વિસ્તારનું સંરક્ષણ રડાર કવરેજ પૂરું પાડવાનું હતું. 21 જુલાઈના રોજ સંરક્ષણ સચિવની મંજૂરી મળતાં, વાયુસેનાએ આર્મી કોર્પ્સ ઓફ એન્જિનિયર્સને ગ્રાઉન્ડ સ્ટેશનના પશ્ચિમ ભાગમાં રડાર સ્ટેશનના નિર્માણ સાથે આગળ વધવાનો નિર્દેશ આપ્યો, જે નૌકાદળ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા રનવે અને રેમ્પ/હેંગર્સથી લગભગ એક માઇલ દૂર છે. હવાઈ દળના કર્મચારીઓને સમાવવા માટે ઓલાથે ખાતે વધારાના આવાસ એકમોનું પણ નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. ફેડરલાઇઝ્ડ ઉટાહ એર નેશનલ ગાર્ડ 130મી એરક્રાફ્ટ કંટ્રોલ એન્ડ વોર્નિંગ સ્ક્વોડ્રનને 1 જૂન 1951ના રોજ 2472મી એર ફોર્સ રિઝર્વ ટ્રેનિંગ કમાન્ડની સુવિધાઓમાં સ્થળ સોંપવામાં આવ્યું હતું અને શરૂઆતમાં સ્ટેશન ગ્રાઉન્ડ કંટ્રોલ ઇન્ટરસેપ્ટ (જીસીઆઈ) અને ચેતવણી સ્ટેશન તરીકે કામ કરતું હતું. જી. સી. આઈ. સ્ટેશન તરીકે, સ્ક્વોડ્રનની ભૂમિકા યુનિટના રડાર સ્કોપ પર લેવામાં આવેલા અજાણ્યા ઘૂસણખોરો તરફ ઇન્ટરસેપ્ટર એરક્રાફ્ટને માર્ગદર્શન આપવાની હતી. તેને સક્રિય ફરજમાંથી મુક્ત કરવામાં આવી હતી અને 1 ફેબ્રુઆરી 1953ના રોજ ઉતાહ રાજ્યના નિયંત્રણમાં પરત ફર્યું હતું. સંદેશાવ્યવહાર માટેનું ગ્રાઉન્ડ એર ટ્રાન્સમિટિંગ રીસીવિંગ (જી. એ. ટી. આર.) સ્થળ મુખ્ય સ્થળથી આશરે 0.4 માઈલ ઉત્તરમાં આવેલું હતું. સામાન્ય રીતે જી. એ. ટી. આર. સ્થળ દફનાવવામાં આવેલી ટેલિફોન કેબલની જોડી દ્વારા જોડાયેલું હતું, જેમાં બેવડું ટેલિફોન કેબલ ઓવરહેડનું બેકઅપ જોડાણ હતું. મુખ્ય સ્થળ પર કો-ઓર્ડિનેટ ડેટા ટ્રાન્સમિટિંગ સેટ (સી. ડી. ટી. એસ.) (એ. એન./એફ. એસ. ટી.-2) એ દરેક રડાર વળતરને ડિજિટલ શબ્દમાં રૂપાંતરિત કર્યું હતું જે જી. એ. ટી. આર. દ્વારા માઇક્રોવેવ દ્વારા નિયંત્રણ કેન્દ્રમાં પ્રસારિત કરવામાં આવ્યું હતું. રાષ્ટ્રીય રક્ષકોના સ્થાને 738મા એરક્રાફ્ટ કંટ્રોલ એન્ડ વોર્નિંગ સ્ક્વોડ્રન (AC & W) ને સક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું, જેને ADC દ્વારા ઓલાથે એર ફોર્સ સ્ટેશન તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું, જેને P-72 તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું. સ્ક્વોડ્રને એએન/સીપીએસ-4 અને એએન/એફપીએસ-3 રડારનો ઉપયોગ કરીને કામગીરી શરૂ કરી હતી. એ. એન./સી. પી. એસ.-4ને ટૂંક સમયમાં એ. એન./એફ. પી. એસ.-4 સેટ દ્વારા બદલવામાં આવ્યું હતું, જેને 1958માં એ. એન./એફ. પી. એસ.-6એ સેટની જોડી દ્વારા બદલવામાં આવ્યું હતું. 1958માં આ સાઇટે એએન/એફપીએસ-3 સેટને એએન/એફપીએસ-20 સર્ચ રડાર સાથે પણ બદલ્યું હતું. ઓલાથે એ. એફ. એસ. એ નાઇકી મિસાઇલ આર્મી એર-ડિફેન્સ કમાન્ડ પોસ્ટ (એ. એ. ડી. સી. પી.) કે. સી.-65ડીસી (1959-1969) સાથે જોડાણમાં આ રડારનો ઉપયોગ કર્યો હતો. 1958માં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મીએ કેન્સાસ સિટી ડિફેન્સ એરિયાના ભાગરૂપે નાઇકી મિસાઇલ કમાન્ડ-એન્ડ-કંટ્રોલ કાર્યો માટે ઓલાથે ખાતે એર ફોર્સ રડાર સ્ટેશન સાથે એર-ડિફેન્સ કમાન્ડ પોસ્ટ (એએડીસીપી) કેસી-65ડીસીની સ્થાપના કરી હતી. આ સ્થળ એએન/જીએસજી-5 (વી) બર્ડ સોલિડ-સ્ટેટ કોમ્પ્યુટર સિસ્ટમથી સજ્જ હતું. આર્મી રડાર સંપૂર્ણપણે એર ફોર્સ નેટવર્ક સાથે સંકલિત હતા, અને આર્મી અને એર ફોર્સ બંનેના કર્મચારીઓ રડારનું સંચાલન કરતા હતા. મુખ્ય સુવિધા ઉપરાંત, ઓલાથે એ. એફ. એસ. એ. એન./એફ. પી. એસ.-14 ગેપ ફિલર સાઇટનું સંચાલન કર્યું હતુંઃ ગારલેન્ડ, કે. એસ. (પી-72એ) 1959ના અંતમાં આ સ્ટેશન ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન (એફ. એ. એ.) માટે હવાઈ-ટ્રાફિક-નિયંત્રણ ફરજો પણ બજાવી રહ્યું હતું. 1960ના દાયકાની શરૂઆતમાં સર્ચ રડારને અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યું હતું અને એએન/એફપીએસ-66 તરીકે ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. જાન્યુઆરી 1961ના અંતમાં ઓલાથે એ. એફ. એસ. સિઓક્સ સિટી એ. એફ. એસ., આયોવા ખાતે ડીસી-22ને માહિતી પૂરી પાડીને સેમી ઓટોમેટિક ગ્રાઉન્ડ એન્વાયર્નમેન્ટ (એસ. એ. જી. ઇ.) પ્રણાલીમાં જોડાયું હતું. જોડાયા પછી, 1 ફેબ્રુઆરી 1962ના રોજ સ્ક્વોડ્રનને 793ડી રડાર સ્ક્વોડ્રન (SAGE) તરીકે ફરીથી નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું. રડાર સ્ક્વોડ્રને SAGE દિશા કેન્દ્રને માહિતી પૂરી પાડી હતી જ્યાં તેનું વિશ્લેષણ રેન્જ, દિશાની ઊંચાઈની ઝડપ અને વિમાન મૈત્રીપૂર્ણ કે પ્રતિકૂળ હતું કે નહીં તે નક્કી કરવા માટે કરવામાં આવ્યું હતું. 31 જુલાઈ, 1963ના રોજ આ સ્થળને NORAD ID Z-72 તરીકે પુનઃડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. વર્ષોથી, રડાર દ્વારા એકત્રિત કરવામાં આવેલી માહિતીની કાર્યક્ષમતા અને ચોકસાઈમાં સુધારો કરવા માટે સ્ટેશન પરના ઉપકરણોને અપગ્રેડ અથવા સંશોધિત કરવામાં આવ્યા હતા. સપ્ટેમ્બર 1968માં હવાઈ દળે બજેટમાં ઘટાડા અને એર ડિફેન્સ કમાન્ડના સામાન્ય તબક્કાને કારણે 738મા રડાર સ્ક્વોડ્રનને નિષ્ક્રિય કરી દીધું હતું. સેનાએ 1969માં નાઇકી-હર્ક્યુલસ એ. એ. ડી. સી. પી. ને નિષ્ક્રિય કરી દીધું હતું આ પણ જુઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સામાન્ય સર્વેલન્સ રડાર સ્ટેશનો ઓલાથે એ. એફ. એસ. માટે સંદર્ભ માહિતી, કે. એસ. કેન્સાસમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સના અર્ધ-સ્વચાલિત ગ્રાઉન્ડ એન્વાયર્નમેન્ટ સાઇટ્સ એરોસ્પેસ ડિફેન્સ કમાન્ડ લશ્કરી સ્થાપનો 1951 કેન્સાસમાં લશ્કરી સ્થાપનો 1951 1968માં કેન્સાસમાં લશ્કરી સ્થાપનોની સ્થાપના 1968માં બંધ કરવામાં આવી હતી.