Piper LBP
પાઇપર એલ. બી. પી. એ ગ્લાઇડ બોમ્બ અથવા "ગ્લોમ્બ" હતું, જે બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ માટે પાઇપર એરક્રાફ્ટ દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. ત્રણ "ગ્લોમ્બ" વિમાનોમાંથી એક તરીકે વિકસિત, ગ્લોમ્બની અંતર્ગત મર્યાદાઓ અને તે સમયની ટેકનોલોજી, પ્રોટોટાઇપના પરીક્ષણમાં આવતી મુશ્કેલીઓ સાથે જોડાઈને, એલ. બી. પી.-1 માટે ઉત્પાદન કરાર ઘટાડવામાં આવ્યો, પછી રદ કરવામાં આવ્યો, જેમાં ગ્લોમ્બ વિમાનોમાંથી કોઈએ ક્યારેય કાર્યરત સેવા જોઇ ન હતી. ડિઝાઇન અને વિકાસ 1940ના અંતમાં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળને "ગ્લાઈડર બોમ્બ" માટે "ગ્લોમ્બ" નામની વિભાવનાની રૂપરેખા રજૂ કરવાની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી. ગ્લોમ્બ વિભાવનાએ સસ્તા ગ્લાઈડરના નિર્માણ માટે હાકલ કરી હતી જે લક્ષ્ય સુધી બોમ્બ લઈ જવા માટે અન્ય વિમાનથી દૂરસ્થ રીતે નિયંત્રિત કરવામાં આવશે, આમ એરક્રૂ માટે જોખમ ઘટાડે છે. ગ્લોમ્બનો હેતુ સામાન્ય વાહક-આધારિત વિમાન દ્વારા લક્ષ્યના વિસ્તાર સુધી ખેંચવાનો હતો, જ્યાં તેને છોડવામાં આવશે; પ્રકાશન પછીનું માર્ગદર્શન ગ્લાઈડરના નાકમાં સ્થિત ટીવી કેમેરા દ્વારા આપવામાં આવશે, જે તેના સંકેતને સંચાલિત વિમાનમાં પ્રસારિત કરશે, એક સંચાલક પછી ગ્લોમ્બને તેના લક્ષ્ય સુધી પહોંચાડવા માટે રેડિયો નિયંત્રણનો ઉપયોગ કરશે. વિચારણા બાદ ગ્લોમ્બ ખ્યાલને સંભવિત રીતે શક્ય માનવામાં આવ્યો હતો, એપ્રિલ 1941માં બ્યુરો ઓફ એરોનોટિક્સ દ્વારા આ પ્રોજેક્ટને સત્તાવાર દરજ્જો આપવામાં આવ્યો હતો. ગ્લોમ્બના પ્રારંભિક પરીક્ષણોમાં હાલના ગ્લાઈડરને દૂરસ્થ નિયંત્રિત સ્થિતિમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા; આ પરીક્ષણો દર્શાવે છે કે આ ખ્યાલમાં વચન હતું અને ડિઝાઇન સ્પર્ધાને પગલે, ત્રણ કંપનીઓને કાર્યરત "ગ્લોમ્બ" વિમાન વિકસાવવા માટે કરાર આપવામાં આવ્યા હતા. આ કરાર પ્રેટ-રીડ, ટેલરક્રાફ્ટ અને પાઇપર એરક્રાફ્ટને આપવામાં આવ્યા હતા. પાઇપરની ડિઝાઇન, જેને એલ. બી. પી.-1 નામ આપવામાં આવ્યું હતું, તે એક પરંપરાગત ઉચ્ચ પાંખ ધરાવતું મોનોપ્લેન હતું, જે ટ્રાઇસિકલ લેન્ડિંગ ગિયરથી સજ્જ હતું અને તેનો હેતુ બોમ્બ વહન કરવાનો હતો. એલ. બી. પી.-1 તેની ટીવી અને રેડિયો માર્ગદર્શન પ્રણાલી દ્વારા દૂરથી સંચાલિત કરવામાં સંપૂર્ણપણે સક્ષમ હોવા છતાં, તેણે કોકપિટ જાળવી રાખી હતી, જેનાથી વિમાનને તાલીમ અને મૂલ્યાંકન માટે બોર્ડ પર પાયલોટ દ્વારા ઉડાડવામાં આવી શક્યું હતું. ઓપરેશનલ ઇતિહાસ નૌકાદળ દ્વારા આપવામાં આવેલા પ્રારંભિક કરારમાં 100 એલ. બી. પી.-1 ગ્લોમ્બ્સના ઉત્પાદન માટે કહેવામાં આવ્યું હોવા છતાં, વિભાવનાની સતત અજમાયશ સૂચવે છે કે ગ્લાઈડરની અંતર્ગત નીચી કામગીરી, ટેલિવિઝન માર્ગદર્શન પ્રણાલી સાથે તકનીકી સમસ્યાઓ સાથે જોડાઈને, વિભાવનાને કાર્યરત રીતે બિનકાર્યક્ષમ બનાવી દીધી હતી. પરિણામે, 1945ની શરૂઆતમાં એલ. બી. પી.-1 ઉત્પાદન કરાર ઘટાડીને માત્ર 35 વિમાનો કરવામાં આવ્યો હતો. તે વર્ષના જૂનમાં, એલ. બી. પી.-1 કાર્યક્રમને સમાપ્ત કરવામાં આવ્યો હતો, વિમાનને ભરેલા વજન પર ઉતરાણ કરવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે જોખમી લાક્ષણિકતાઓ હોવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. સ્પષ્ટીકરણો (એલ. બી. પી.-1) પણ જુઓ સંદર્ભો સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ એલ. બી. પી. 1940ના દાયકાના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ લશ્કરી ગ્લાઈડર 1940ના દાયકાના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ બોમ્બર વિમાન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના માનવરહિત હવાઈ વાહનો બીજા વિશ્વયુદ્ધની માર્ગદર્શિત મિસાઇલો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ગ્લાઈડર વિમાનના લશ્કરી વિમાન પ્રોજેક્ટ્સ રદ કર્યા ઉચ્ચ પાંખવાળા વિમાન ટેલિવિઝન માર્ગદર્શિત શસ્ત્રો