Helvetia, Pennsylvania
યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પેન્સિલવેનિયાના ક્લિયરફિલ્ડ કાઉન્ટીમાં બ્રેડી ટાઉનશીપમાં આવેલું હેલ્વેટિયા એક કંપનીનું ખાણકામ નગર હતું જેને આર એન્ડ પી દ્વારા 1896માં ખરીદવામાં આવ્યું હતું. હેલ્વેટિયા ખાણ ઝડપથી આ પ્રદેશના સૌથી મોટા ઉત્પાદકોમાંની એક બની ગઈ, જેણે ઘણા વર્ષો સુધી રેનોલ્ડ્સવિલે કોલસા ક્ષેત્રમાં પ્રભુત્વ જમાવ્યું. કંપની ટાઉન 1891 થી 1947 સુધી ચાલ્યું હતું. ખાણિયાઓના પરિવારો માટે શાળાઓ, ચર્ચો અને દુકાનો બાંધવામાં આવી હતી અને આજે પણ એક નાની વસ્તી હેલ્વેટિયામાં રહે છે. આ નગરની માલિકીના ત્રણ સમયગાળા હતા; એડ્રિયન ઇસેલિને નગરનું નિર્માણ કર્યું હતું અને ખાણમાં લગભગ વ્યાપારી કામગીરી શરૂ કરી હતી; માલિકીના બીજા સમયગાળા દરમિયાન, 1896 થી 1947 સુધી, હેલ્વેટિયા ખાતે વ્યવસ્થાપન અને કામગીરી આરએન્ડપીના સીધા નિયંત્રણ હેઠળ હતી; 1947માં, આરએન્ડપીએ હેલ્વેટિયા સહિત તેના તમામ કંપની નગરો કોવલચિક સાલ્વેજ કંપનીને વેચી દીધા હતા. 1954માં આ ખાણ કાયમી ધોરણે બંધ કરવામાં આવી હતી. હેલ્વેટિયા એ સ્વિટ્ઝર્લેન્ડનું પ્રાચીન નામ છે. પ્રારંભિક હેલ્વેટિયા બ્રેડી ટાઉનશીપના આ ભાગ તરફ રોકાણકારોને જે આકર્ષ્યું તે ખેતીના ખેતરો અને લાકડાના સ્ટેન્ડની સપાટીની નીચે પડેલી એક વિશાળ, છ ફૂટની કોલસાની સીમ હતી. બ્રેડી ટાઉનશીપના આ ભાગમાં જમીન અને ખનિજ અધિકારો-લગભગ 7,000 થી 8,000 એકર-1880 ના દાયકાના અંતમાં અને 1890 ના દાયકાની શરૂઆતમાં ન્યૂયોર્કના ઇન્વેસ્ટમેન્ટ બેન્કર એડ્રિયન ઇસેલિન દ્વારા ગુપ્ત રીતે ખરીદવામાં આવ્યા હતા અને એકીકૃત કરવામાં આવ્યા હતા. હેલ્વેટિયા ખાણ સંપૂર્ણપણે ઇસેલિનની માલિકીની હતી અને 1896 સુધી આર એન્ડ પીથી સ્વતંત્ર રીતે કાર્યરત હતી, જ્યારે તે અન્ય આર એન્ડ પી હોલ્ડિંગ્સ સાથે જોડાઈ હતી. આમ તે એડ્રિયન ઇસેલિન હતા જેમણે સૌપ્રથમ કંપની ટાઉન પર તેમની છાપ મૂકી હતી, આર એન્ડ પી પર નહીં. હેલ્વેટિયા ખોલ્યા પછી, ઇસેલિન અને આર એન્ડ પી એ 1891 અને 1896 ની વચ્ચે હેલ્વેટિયા ખાતે વેતન, પરિવહન દર અને ખાણકામ અને કોકિંગ કામગીરી સંબંધિત સંખ્યાબંધ બાબતોમાં સહકારથી કામ કર્યું હોવાનું જણાય છે. આ ખાણની સેવા મહોનિંગ વેલી રેલરોડ દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જે સ્ટેનલી ખાતે બીઆર એન્ડ પી રેલ નેટવર્ક સાથે જોડાવા માટે એડ્રિયન ઇસેલિન દ્વારા બાંધવામાં આવેલી એક-ત્રણ-ચતુર્થાંશ-માઇલ લાંબી સ્પર છે. આર એન્ડ પી ઘણીવાર હેલ્વેટિયાની મુસાફરી કરતા કંપનીના અધિકારીઓ માટે વિશેષ કાર ચલાવવા માટે બીઆર એન્ડ પી લાઇનનો ઉપયોગ કરતી હતી, પરંતુ બીઆર એન્ડ પી ખાણિયાઓનું પરિવહન કરે તેવી શક્યતા નથી, સિવાય કે નવા ભરતી કરાયેલા હાથ જે પૂર્વીય દરિયાકાંઠાના શહેરોમાંથી રેલ દ્વારા ખાણ સુધી પહોંચાડવામાં આવતા હતા. હેલ્વેટિયાની મુસાફરી સામાન્ય ખાણિયો માટે મુશ્કેલ હતી જ્યાં સુધી પ્રથમ સ્ટેનલી પછી હેલ્વેટિયાને 1906ની આસપાસ ડુબોઇસ અને સાયક્સવિલેને જોડતી સ્ટ્રીટકાર સિસ્ટમ સાથે જોડવામાં આવી ન હતી. મોટરકારના આગમનથી 1920 સુધી હેલ્વેટિયા પરિવારો માટે થોડો ફરક પડ્યો, જ્યારે ઓટોમોબાઇલ્સ વધુ સસ્તું બન્યું. હેલ્વેટિયાના રહેવાસીઓ, ખાણની કામગીરીના પ્રારંભિક વર્ષો દરમિયાન સેવાઓ માટે મોટા ભાગે તેમના કર્મચારીઓ પર નિર્ભર હતા. હયાત હેલ્વેટિયા ખાતાવહી, સ્થાનિક કરવેરાના રેકોર્ડ અને પત્રવ્યવહારના કેટલાક ટુકડાઓ સ્પષ્ટ કરે છે કે એડ્રિયન ઇસેલિને 1890 ના અંતમાં કોલસા પ્લાન્ટ, કચેરીઓ, કામદારોના આવાસ, કંપની સ્ટોર અને અન્ય નગર સુવિધાઓનું બાંધકામ શરૂ કર્યું હતું. ઇસેલિન ઉત્પાદન શરૂ કરવા માટે ઉત્સુક હતા, અને તેમનો પત્રવ્યવહાર દર્શાવે છે કે ખાણ 1891 ની શરૂઆતમાં કાર્યરત હતી, જ્યારે ટનના રેકોર્ડ સૂચવે છે કે ખાણ 1892 સુધીમાં સારી રીતે ઉત્પાદન કરી રહી હતી. પાવર પ્લાન્ટનું બાંધકામ માર્ચ 1891માં શરૂ થયું હતું અને તે વર્ષના સપ્ટેમ્બરમાં ટાઉન વોટરવર્ક્સ શરૂ થયું હતું. 1892 સુધીમાં, ખાણ માટેના ઔદ્યોગિક પ્લાન્ટમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો હતો, જેમાં લુહારની દુકાન, સામાન્ય કચેરીની ઇમારત, વરાળ સો અને શિંગલ મિલ, પાવરહાઉસ અને તેની સંબંધિત મશીનરી અને ટિપલનો સમાવેશ થાય છે. 1895માં વજનની ઓફિસ અને સ્કેલ ઉમેરવામાં આવ્યા હતા. કોક ઓવન દેખીતી રીતે 1892 માં કોલસા પ્લાન્ટના ભાગ રૂપે બનાવવામાં આવ્યા હતા, જોકે 1895 સુધી કરવેરાના રેકોર્ડમાં ઓવનનો કોઈ ઉલ્લેખ મળી શકતો નથી, જ્યારે આકારણીકર્તાએ નોંધ્યું હતું કે 28 ઓવન સ્થળ પર સ્થિત હતા. જોકે, સ્થાનિક ડુબોઇસ પેપરમાં જણાવવામાં આવ્યું હતું કે બાંધકામ 1892ની વસંતઋતુના અંતમાં અથવા ઉનાળામાં શરૂ થવાનું હતું. તે જ વર્ષે જૂનમાં, અખબારે નોંધ્યું હતું કે કોક ઓવન પર કામ ચાલી રહ્યું છે અને "હેલ્વેટિયા ટૂંક સમયમાં તેના સ્થાન તેમજ તેની બહેન ખાણકામ નગરોને ચિહ્નિત કરવા માટે તેનો પ્રકાશ સ્વર્ગ તરફ મોકલશે". ઇસેલિને તેના કર્મચારીઓ માટેની જોગવાઈઓની અવગણના કરી ન હતી, કારણ કે હેલ્વેટિયા ખાતે કોલસાની ખાણકામની કામગીરી ચાલી રહી હતી. કંપની ટાઉનનું બાંધકામ લગભગ તરત જ શરૂ થયું હોય તેવું લાગે છે. ઇસેલિનની ખાતાવહી 28 ફેબ્રુઆરી, 1891ના રોજ પ્રથમ વખત ભાડાની આવક દર્શાવે છે, જે મહિના માટે સામાન્ય $52.07 હતી, જ્યારે હેલ્વેટિયા સપ્લાય કંપનીના શેરોનું વેચાણ સમાન સમયગાળા માટે $351.64 સુધી પહોંચ્યું હતું. ખરેખર, દસ્તાવેજો સૂચવે છે કે હેલ્વેટિયાના આવાસનો મોટો હિસ્સો અને શહેરની ઘણી સુવિધાઓ ઇસેલિનના નિર્દેશન હેઠળ 1890 અને 1896ની વચ્ચે બાંધવામાં આવી હતી. ઇસેલિનના કાર્યકાળ હેઠળ કંપની ટાઉન માટે 62 ખાણિયાઓના ડબલ હાઉસ અને 10 સિંગલ હાઉસ અથવા કુલ 134 એકમોનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેની શરૂઆત નવેમ્બર 1890માં થઈ હતી. મૂલ્યાંકનના રેકોર્ડ દર્શાવે છે કે મે 1892 સુધીમાં 41 ડબલ બ્લોક હાઉસ અને 10 સિંગલ હાઉસ પૂર્ણ થયા હતા. 1892માં આ તમામ માળખાઓથી અલગ સૂચિબદ્ધ અને પછીની કરવેરાની સૂચિમાં બે રહેઠાણ છે, એક ઇજનેર માટે અને એક ખાણના અધીક્ષક માટે. છેવટે, ઇસેલિનનો પત્રવ્યવહાર સૂચવે છે કે એક ઈંટનું ઘર, જેને હસ્કલ મેન્શન તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તે ખાણોના સંચાલક માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું. 1893માં પંદર નવા બેવડા મકાનોની આકારણી કરવામાં આવી હતી, જેનાથી ખાણિયાઓના ઘરોની સંખ્યા 56 થઈ ગઈ હતી. નોંધો સંદર્ભો તમામ સંબંધિત શરતોનું પાલન કરવું આવશ્યક છે. આ પરવાનગી માત્ર તે પુનરાવર્તન તરીકે પોસ્ટ કરેલી સામગ્રીને જ લાગુ પડે છે, અને તેમાં ભવિષ્યની તારીખે ઉમેરવામાં આવેલી કોઈપણ સામગ્રીનો સમાવેશ થતો નથી. આયાત કરેલા ક્રિએટિવ કોમન્સ એટ્રિબ્યુશન-શેરએલાઇક 3 લખાણવાળા લેખ પેન્સિલવેનિયામાં કંપની નગરો 1896માં સ્થાપિત થયેલા ક્લીયરફિલ્ડ કાઉન્ટી, પેન્સિલવેનિયામાં બિન-નિગમિત સમુદાયો, પેન્સિલવેનિયામાં બિન-નિગમિત સમુદાયો