Forest Park Carousel
ફોરેસ્ટ પાર્ક કેરોયુઝલ એ ન્યુ યોર્ક સિટીના ક્વીન્સમાં ફોરેસ્ટ પાર્કમાં આવેલું એક ઐતિહાસિક કેરોયુઝલ છે. કેરોયુઝલ, જે ડેનિયલ કાર્લ મુલર દ્વારા બાંધવામાં આવેલા બે જાણીતા હયાત કેરોયુઝલમાંથી એક છે, તેનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેમાં 52 આકૃતિઓ અને તેનું મૂળ બેન્ડ અંગ છે. મૂળરૂપે ડ્રેકટ, મેસેચ્યુસેટ્સમાં સ્થિત, કેરોયુઝલને 1972માં ફોરેસ્ટ પાર્કમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું, જે સ્થળ પર અગાઉના કેરોયુઝલને બદલે હતું. 2012થી એનવાય કેરોયુઝલ દ્વારા સંચાલિત આ સવારી ફોરેસ્ટ પાર્ક કેરોયુઝલ એમ્યુઝમેન્ટ વિલેજ નામના મોસમી મનોરંજન કેન્દ્રનો એક ભાગ છે. ફોરેસ્ટ પાર્ક કેરોયુઝલને 2004માં ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટરમાં સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યું હતું અને 2013થી તે ન્યુ યોર્ક સિટી દ્વારા નિયુક્ત સીમાચિહ્ન છે. આ કેરોયુઝલ વુડહેવન બુલવર્ડની પશ્ચિમમાં ફોરેસ્ટ પાર્ક ડ્રાઇવ પર છે અને વિક્ટર ક્રિસ્ટ-જેનર દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવેલા એક માળના મંડપમાં રાખવામાં આવ્યું છે. તેની આકૃતિઓમાં 36 ચાલતા ઘોડાઓ, 13 સ્થિર ઘોડાઓ, ત્રણ પ્રાણી સંગ્રહાલયની આકૃતિઓ અને બે રથનો સમાવેશ થાય છે. ઘોડાઓ, પ્રાણીઓ અને રથને બે સ્તરના ફરતા મંચ પર ત્રણ હરોળમાં મૂકવામાં આવે છે. દરેક ઘોડાની અલગ હાથથી કોતરેલી રચના હોય છે, અને ઘોડાઓમાં પણ મોટી સંખ્યામાં વાસ્તવિક સુવિધાઓ હોય છે. મુલરે મોટાભાગના ઘોડાઓની રચના કરી હોવા છતાં, એક ઘોડાનો શ્રેય વિલિયમ ડેન્ટઝેલને આપવામાં આવે છે, જ્યારે અન્ય બે ઘોડાનો શ્રેય ચાર્લ્સ કાર્મેલને આપવામાં આવે છે. અન્ય બે ઘોડા ફાઇબર ગ્લાસમાંથી બનાવવામાં આવ્યા હતા અને તે 1980ના દાયકાના હોઈ શકે છે. પ્લેટફોર્મ એન્ડ્રેસ રુથ અને સોહ્ન બેન્ડ ઓર્ગન કંપની દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ બેન્ડ ઓર્ગન સાથે લાકડાના કેબિનેટની આસપાસ ફરે છે. આ અંગ ભીંતચિત્રો સાથેની 18 પેનલથી ઘેરાયેલું છે, જે 2000ના દાયકાની શરૂઆતમાં સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી અને જોનાથન લેવ દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. વર્તમાન ફોરેસ્ટ પાર્ક કેરોયુઝલ તે માળખા કરતાં જૂનું છે જેને તેણે બદલ્યું હતું, જે ડિસેમ્બર 1966માં શંકાસ્પદ સંજોગોમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું અને બળીને ખાખ થઈ ગયું હતું. ન્યુ યોર્ક સિટી ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ પાર્ક્સ એન્ડ રિક્રિએશન (એનવાયસી પાર્ક્સ) એ ઘણા વર્ષો સુધી રિપ્લેસમેન્ટ કેરોયુઝલ મેળવવાનો પ્રયાસ કર્યો, અને તેણે રેસ્ટોરન્ટ એસોસિએટ્સને સવારી ચલાવવા માટે છૂટ આપી. રેસ્ટોરન્ટ એસોસિએટ્સે લેકવ્યૂ પાર્કનું કેરોયુઝલ ખરીદ્યું અને નવેમ્બર 1973માં તેને ફરી ખોલ્યું; આ સવારી 1980ના દાયકાના મધ્ય સુધી ચાલુ રહી. માર્વિન સિલ્વોરની આગેવાનીમાં કેરોયુઝલ પાર્ક્સ ઇન્કે 1988માં આ સવારી ભાડે આપી હતી અને વ્યાપક પુનઃસ્થાપન પછી પછીના વર્ષે તેને ફરી ખોલવામાં આવી હતી. સિલ્વરે 1993 સુધી સવારીનું સંચાલન કર્યું હતું અને એનવાયસી પાર્ક્સે આગામી વર્ષે કાર્લોસ કોલોનને છૂટછાટ ફરીથી સોંપી હતી. 2008 માં કેરોયુઝલ બંધ થયા પછી, વિવિધ સમુદાય જૂથોએ સવારીને ન્યુ યોર્ક સિટી સીમાચિહ્ન તરીકે નિયુક્ત કરવાની હિમાયત કરવાનું શરૂ કર્યું. એનવાય કેરોયુઝેલે વ્યાપક પુનઃસ્થાપન પછી 2012 માં સવારી ફરી શરૂ કરી, અને તેણે 2014 માં ફરીથી કેરોયુઝલનું નવીનીકરણ કર્યું. આ કેરોયુઝલ ક્વીન્સના ન્યુ યોર્ક સિટી બરોની અંદર 500 એકરના પાર્ક ફોરેસ્ટ પાર્કના કેન્દ્રની નજીક છે. આ કેરોયુઝલ વુડહેવન બુલવર્ડની પશ્ચિમમાં ફોરેસ્ટ પાર્ક ડ્રાઇવ પર છે, જે ઉદ્યાનના પશ્ચિમ અને પૂર્વીય વિભાગોને અલગ કરે છે. તે ફોરેસ્ટ પાર્ક કેરોયુઝલ એમ્યુઝમેન્ટ વિલેજનો એક ભાગ છે, જે વિવિધ રમતો અને કાફે સાથેનું મોસમી આકર્ષણ છે. આ સવારી સ્ટ્રેક પોન્ડની ઉત્તરે જ છે અને મુલાકાતી કેન્દ્ર, પિકનિક ગ્રોવ અને ફોરેસ્ટ પાર્ક ગ્રીનહાઉસથી ઘેરાયેલી છે; આસપાસના વિસ્તારમાં ગોલ્ફ કોર્સ, ક્લબહાઉસ અને સીફર્ટ બેન્ડશેલ પણ છે. વર્તમાન કેરોયુઝલ મૂળ લોવેલની ઉત્તરે ડ્રેકટ, મેસેચ્યુસેટ્સમાં સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું; તેને 1972માં ફોરેસ્ટ પાર્કમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. કેરોયુઝલ જર્મન ઇમિગ્રન્ટ ડેનિયલ કાર્લ મુલર દ્વારા ઉત્પાદિત આશરે એક ડઝનમાંથી એક હતું. તે ન્યુ યોર્ક સિટીમાં મુલરનું એકમાત્ર કેરોયુઝલ છે અને ઓહિયોમાં સિડર પોઇન્ટ ખાતે મિડવે કેરોયુઝલ સાથે, ડી. સી. મુલર એન્ડ બ્રધર કંપની દ્વારા બનાવવામાં આવેલા બે જાણીતા બાકીના કેરોયુઝલમાંથી એક છે. ધ ન્યૂ યોર્ક ટાઇમ્સે 1976માં લખ્યું હતું કે કેરોયુઝલ "ડેનિયલ કાર્લ મ્યુલર અને ડેન્ટઝેલ પરિવારની વધુ સૌમ્ય ફિલાડેલ્ફિયા શૈલીને પ્રતિબિંબિત કરે છે". પ્રારંભિક અહેવાલો માઇકલ અથવા ગુસ્તાવ ડેન્ટઝેલને કેરોયુઝલનું નિર્માણ કરવા માટે ટાંકતા હોય છે; મુલર 1899 સુધી અને 1917 થી 1928 સુધી ડેન્ટઝેલ પરિવાર સાથે સંકળાયેલા હતા. કેરોયુઝલનો વ્યાસ છે. ઘોડાઓ અને પ્રાણીઓ જ્યારે 1970 ના દાયકામાં કેરોયુઝલને ફરીથી સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે તેમાં 36 ચાલતા ઘોડાઓ, 13 સ્થિર ઘોડાઓ, ત્રણ પ્રાણી સંગ્રહાલયની આકૃતિઓ (એક દીપડો, સિંહ અને હરણ) અને બે રથ હોવાનું ટાંકવામાં આવ્યું હતું. 21મી સદી સુધીમાં, વર્તમાન કેરોયુઝલમાં લાકડાના સિંહ, હરણ અને વાઘનો સમાવેશ થતો હતો, જોકે ઘોડા અને બે રથ ત્યાં જ રહ્યા હતા. ઘોડાઓ, પ્રાણીઓ અને રથને બે સ્તરના ફરતા મંચ પર ત્રણ હરોળમાં મૂકવામાં આવે છે. સ્થિર ઘોડાઓ સૌથી બહારની હરોળમાં હોય છે અને સૌથી મોટા હોય છે, જ્યારે મધ્ય અને અંદરની હરોળમાં ક્રમશઃ નાના ચાલતા ઘોડા હોય છે. તેમાં સામાન્ય રીતે બેડરોલ અને સેડલ્સ જેવી લશ્કરી રચનાઓ હોય છે. દરેક ઘોડાની ઓઇલ પેઇન્ટમાં અલગ હાથથી કોતરેલી ડિઝાઇન હોય છે; કેટલાક ઘોડાઓના માથા ટેક કરેલા હોય છે. ઘોડાઓમાં પણ મોટી સંખ્યામાં વાસ્તવિક લાક્ષણિકતાઓ હોય છેઃ દાખલા તરીકે, પૂંછડીઓમાં વાસ્તવિક ઘોડાના વાળ હોય છે, અને ઘોડાઓને કાચની આંખો હોય છે. મુલરે મોટાભાગના ઘોડાઓની રચના કરી હોવા છતાં, એક ઘોડાની રચના વિલિયમ ડેન્ટઝેલ દ્વારા કરવામાં આવી હોવાનું ટાંકવામાં આવે છે, જ્યારે અન્ય બે ઘોડાની રચના ચાર્લ્સ કાર્મેલ દ્વારા કરવામાં આવી હોવાનું કહેવાય છે. વર્ષોથી, ઘણા ઘોડાઓને બદલવામાં આવ્યા છે. કાર્મેલના બે ઘોડાઓમાંથી એકની છાતીના પટ્ટા પર પાંચ પીંછા હોય છે, જ્યારે બીજાની છાતી પર કાંટાદાર શાલ હોય છે. વિલિયમ ડેન્ટઝેલના ઘોડામાં તેની કાઠીની પાછળ એક વસ્તુ છે, જે ઘોડા જેવી લાગે છે. અન્ય બે ઘોડા ફાઇબરગ્લાસના બનેલા હતા અને તેનું ઉત્પાદન ફેબ્રિકન ડિઝાઇન ગ્રૂપ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હોઈ શકે છે, જેણે 1980ના દાયકાના અંતમાં સવારીનું નવીનીકરણ કર્યું હતું. ઓર્ગેન પ્લેટફોર્મ એન્ડ્રેસ રુથ અને સોહ્ન બેન્ડ ઓર્ગેન કંપની દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ બેન્ડ ઓર્ગેન સાથે લાકડાના કેબિનેટની આસપાસ ફરે છે. કેબિનેટને ત્રણ વિભાગોમાં વહેંચવામાં આવી છે અને તેની ટોચ પર સ્ક્રોલ્ડ મોલ્ડિંગનો સમાવેશ થાય છે. આ અંગમાં ડ્રમ અને ઝાંઝ દ્વારા ફરતી નવ પાઇપનો સમૂહ છે. જો કે આ સાધનો પૂર્વ-રેકોર્ડ કરેલ સંગીત વગાડવામાં સક્ષમ હતા, તેમ છતાં તેઓ હવે ઉપયોગમાં નથી. આ અંગમાં 18 પેનલથી ઘેરાયેલું કેન્દ્રીય પાવર યુનિટ પણ છે, જેમાંથી દરેક મૂળરૂપે લેકફિલ્ડ પાર્કમાં કેરોયુઝલનું મૂળ સ્થાન દર્શાવે છે. આધુનિક અંગમાં ઊંચી, સાંકડી પેનલ હોય છે જે એકબીજા જેવી જ હોય છે. આ પેનલના નીચલા ભાગોમાં અરીસાઓ હોય છે, તેમજ ચહેરાઓથી ઘેરાયેલી સજાવટ હોય છે; દરેક ચહેરા પર માળાઓ સાથે પાંખવાળા કરૂબ હોય છે. પેનલ્સમાં મૂળરૂપે કેરોયુઝલની પિત્તળની વીંટીઓ માટે પ્રક્ષેપિત થાંભલાઓ હતા. પાવર યુનિટ આધુનિક શૈલીના વૉલબોર્ડથી ઘેરાયેલું છે. આ અંગ ભીંતચિત્રો સાથેની 18 પેનલથી ઘેરાયેલું છે, જે 2000ના દાયકાની શરૂઆતમાં સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી અને જોનાથન લેવ દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. દરેક પેનલ માપ લે છે. ભીંતચિત્રોમાં ક્વીન્સના ઇતિહાસના નવ દ્રશ્યો દર્શાવવામાં આવ્યા છે, જેમાં ફોરેસ્ટ પાર્કની વહીવટી ઇમારત અને ગોલ્ફ કોર્સ, પાર્કવે પર ચાલતી ઓટોમોબાઇલ્સ (સંભવતઃ જેકી રોબિન્સન પાર્કવે), પ્રથમ ફોરેસ્ટ પાર્ક કેરોયુઝલ અને નજીકના ફોરેસ્ટ હિલ્સ ગાર્ડન્સનો સમાવેશ થાય છે. વર્તમાન કેરોયુઝલના બાંધકામ સમયે, ઘણા કેરોયુઝલમાં સમાન ભીંતચિત્રો હતા. પેનલ પોતે તેમની વચ્ચે સુશોભન ચંદ્રકો સાથે ગોળાકાર બોર્ડ છે. પેવેલિયન કેરોયુઝલ એક માળની લાકડાના પેવેલિયનમાં સ્થાપિત થયેલ છે. પેવેલિયનની મૂળ રચના વિક્ટર ક્રિસ્ટ-જેનર દ્વારા અષ્ટકોણ માળખા તરીકે કરવામાં આવી હતી, પરંતુ ફેબ્રિકન ડિઝાઇન ગ્રૂપે 1980ના દાયકામાં ડિઝાઇનમાં ફેરફાર કરીને તેને ગોળાકાર માળખામાં બદલ્યું હતું. પેવેલિયનમાં ઊભી સ્ટીલના થાંભલાઓ નિયમિત અંતરાલે મૂકવામાં આવે છે, તેમજ ધાતુના દરવાજા હોય છે, જે જ્યારે કેરોયુઝલ કાર્યરત હોય ત્યારે છતમાં ઉપરની તરફ પાછા ફરે છે. આ થાંભલાઓ એક લટકતી છતને ટેકો આપે છે, જે ઢાળવાળી છતથી ઢંકાયેલી હોય છે, તેમાં કોતરણી કરેલા ચહેરા, સ્ક્રોલ અને સ્કેલોપ્સ જેવી લાકડાની સજાવટ હોય છે. છતમાં લાકડાના છાજલીઓ અને અંતિમ ભાગ સુધી ટેપર છે. છતમાં વિનાઇલ ટાઇલ્સ અને હવામાન ફલક છે જે 1998 ની તારીખની છે, તેમજ 1989 માં સ્થાપિત ફાઇબરગ્લાસ કાસ્ટિંગ્સ છે. ત્યાં એક ટિકિટ બૂથ પણ છે જે 1989 થી છે. મૂળ કેરોયુઝલ ફોરેસ્ટ પાર્કના મૂળ કેરોયુઝલ વિશે વધુ જાણીતું નથી, જેણે વર્તમાન કેરોયુઝલ જેવી જ જગ્યા પર કબજો કર્યો હતો. પ્રથમ કેરોયુઝલ સંભવતઃ 1916 માં બનાવવામાં આવ્યું હતું, જો કે સ્થાનિક વેબસાઇટ QNS.com કેરોયુઝલના ઉદઘાટનની ચોક્કસ તારીખની ચકાસણી કરવામાં અસમર્થ હતી. તે વિપુલ કેરોયુઝલ ઉત્પાદક ગુસ્તાવ ડેન્ટઝેલના પુત્ર વિલિયમ ડેન્ટઝેલ દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. તેના ઘોડાઓને કોની ટાપુ દ્વારા "જર્મન ડિઝાઇન અને આયાત" તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યા હતા. બ્રુકલિન ડેઇલી ઇગલે 1932માં અહેવાલ આપ્યો હતો કે શહેરએ "ફોરેસ્ટ પાર્કમાં કેરોયુઝલ સ્થાપિત કરવા અને સંચાલિત કરવા" માટે છૂટછાટ મેળવનારાઓ માટે બિડ પસંદ કરી હતી. તે વર્ષે, ન્યુ યોર્ક સિટી સરકારે ફ્રેડ જે. એલ. હાસિંજરને પાંચ વર્ષનો કરાર આપ્યો, જેમણે પહેલેથી જ ઉદ્યાનમાં કેરોયુઝલનું સંચાલન કર્યું હતું. ઇગલના જણાવ્યા અનુસાર, શહેર સરકાર પાસે કેરોયુઝલ માળખું હોવા છતાં, છૂટ મેળવનાર કેરોયુઝલને સંચાલિત કરતું મશીન પ્રદાન કરવા માટે જવાબદાર હતું. વિનાશ અને બદલીના પ્રયાસો 10 ડિસેમ્બર, 1966ના રોજ આગમાં કેરોયુઝલનો નાશ થયો હતો; તપાસકર્તાઓએ નક્કી કર્યું હતું કે આગ "શંકાસ્પદ મૂળની" હતી. આઇલેન્ડ રિફ્રેશમેન્ટ કોર્પોરેશન (આઈ. આર. સી.) એ તે સમયે કેરોયુઝલનું સંચાલન કર્યું હતું. નજીકના રિચમંડ હિલ, કેવ ગાર્ડન્સ, વુડહેવન અને ગ્લેનડેલ પડોશના રહેવાસીઓએ ફેબ્રુઆરી 1967માં સંકેત આપ્યો હતો કે તેઓ ન્યુ યોર્ક સિટી ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ પાર્ક્સ એન્ડ રિક્રિએશન (એનવાયસી પાર્ક્સ) ને ફોરેસ્ટ પાર્કમાં કેટલાક સુધારાઓ માટે નાણાં પૂરા પાડવા માટે કહેશે, જેમાં નવા કેરોયુઝલનો સમાવેશ થાય છે. તે એપ્રિલમાં, ગ્લેનડેલ ટેક્સપેયર્સ એસોસિએશને ક્વીન્સ બરોના પ્રમુખની કચેરીને ફોરેસ્ટ પાર્ક કેરોયુઝલને બદલવા માટે ભંડોળ આપવા કહ્યું હતું. આઈ. આર. સી. ના પ્રમુખ રોબર્ટ સ્ટ્રેલે આગામી મહિને જણાવ્યું હતું કે કેરોયુઝલને બદલવામાં આવશે. શહેરને $50,000 વીમા ચૂકવણી મળ્યા પછી શહેર અને આઈ. આર. સી. એ 1967ના મધ્યમાં નવા કેરોયુઝલનું આયોજન કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. વર્ષના અંત સુધીમાં, શહેરએ કેરોયુઝલનું પુનઃનિર્માણ કરવાની અને નજીકના વિસ્તારમાં કેટલાક નાના આકર્ષણો ઉમેરવાની યોજના બનાવી. બાંધકામ ફેબ્રુઆરી 1968માં શરૂ થવાની ધારણા હતી. મે 1970 સુધી બે વર્ષ સુધી થોડી પ્રગતિ થઈ, જ્યારે ન્યુ યોર્ક સિટી પાર્ક કમિશનર ઓગસ્ટ હેક્સરે કહ્યું કે "અમે ફોરેસ્ટ પાર્કમાં કેરોયુઝલના પુનર્નિર્માણ તરફ નોંધપાત્ર પ્રગતિ કરી છે". એનવાયસી પાર્ક્સે દરખાસ્તો માટેની વિનંતી (આરએફપી) ખોલી હતી, જેમાં પાર્કની અંદર સૂચિત કેરોયુઝલ અને ફૂડ-કન્સેશન સ્ટેન્ડ ચલાવવાની ઇચ્છા ધરાવતા છૂટછાટ આપનારાઓ પાસેથી બિડ માંગવામાં આવી હતી. એનવાયસી પાર્ક્સે એક વર્ષથી બિડ પર કોઈ કાર્યવાહી કરી ન હતી અને સમુદાયના સભ્યોએ ફરિયાદ કરી હતી કે હેકશર તેમના પ્રશ્નોના જવાબ આપવામાં નિષ્ફળ રહ્યા છે. 1971ના અંતમાં, હેક્સ્ચર અને એનવાયસી પાર્ક્સના કન્સેશન ડિરેક્ટર જોસેફ ફેલોને જણાવ્યું હતું કે તેઓ નિષ્ક્રિય થઈ ગયેલા પાલિસેડ્સ એમ્યુઝમેન્ટ પાર્કમાંથી એક કેરોયુઝલ ખરીદવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે. આખરે, રેસ્ટોરન્ટ એસોસિએટ્સને નવા કન્સેશનર તરીકે પસંદ કરવામાં આવ્યા હતા. વર્તમાન કેરોયુઝલ વર્તમાન ફોરેસ્ટ પાર્ક કેરોયુઝલ મૂળરૂપે લેકવ્યૂ એમ્યુઝમેન્ટ પાર્કનો ભાગ હતો, જે ડ્રેકટ, મેસેચ્યુસેટ્સમાં એક ટ્રોલી પાર્ક છે, જે 19મી સદીના અંતમાં વિકસાવવામાં આવ્યો હતો. કેરોયુઝલ બાંધવામાં આવ્યું હતું. બાર્બુટી પરિવારે 1920ની આસપાસ શરૂ કરીને 52 વર્ષ સુધી કેરોયુઝલનું સંચાલન કર્યું હતું. આ રિસોર્ટ 1950માં આગમાં મોટાભાગે નાશ પામ્યું હતું, જોકે ઉદ્યાનની કેટલીક વ્યક્તિગત કામગીરીઓ 1971 સુધી ચાલુ રહી હતી, જેમાં કેરોયુઝલનો પણ સમાવેશ થાય છે. સ્થાનિક રહેવાસીઓ આકર્ષણના ઘોડાઓને "બોબી હોર્સિસ" તરીકે ઓળખાવતા હતા. સ્થળાંતર અને રેસ્ટોરન્ટ એસોસિએટ્સ કામગીરી 1971ની મોસમ પછી, બાર્બુટી પરિવારે કેરોયુઝલ વેચવાનો નિર્ણય કર્યો. લોવેલ સનએ તે સમયે લખ્યું હતુંઃ "કેરોયુઝલનું વેચાણ એ ઉદ્યાનના મૃત્યુને ચિહ્નિત કરે છે જે એક સમયે ડ્રેકટનું ગૌરવ હતું". કેરોયુઝલ કનેક્ટિકટના આર્કિટેક્ટ વિક્ટર ક્રિસ્ટ-જેનર દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હતું, જેમણે શરૂઆતમાં સવારીને મનોરંજન પાર્કમાં વેચવાની યોજના બનાવી હતી. તેમણે કેટલાક ઘોડાઓને દૂર કર્યા; સ્ત્રોતો આ અંગે અસંમત છે કે શું તેમણે તેમને તેમના કર્મચારીઓને ભેટમાં આપ્યા હતા કે ખાનગી સંગ્રાહકોને વેચી દીધા હતા. કોઈ પણ સંજોગોમાં, ક્રિસ્ટ-જેનરે તેને રેસ્ટોરન્ટ એસોસિએટ્સના આર્થર શ્લીફરને વેચવાનું પસંદ કર્યું, જેમણે કેરોયુઝલ માટે 30,000 ડોલર ચૂકવ્યા. લેકવ્યૂ પાર્ક કેરોયુઝલ મેળવતા પહેલા, શ્લીફરે અગાઉના બે વર્ષમાં ઓછામાં ઓછા 24 કેરોયુઝલ જોયા હતા. જાન્યુઆરી 1972માં, હેક્સરે જાહેરાત કરી હતી કે રેસ્ટોરન્ટ એસોસિએટ્સ જૂન સુધીમાં $100,000ના ખર્ચે ફોરેસ્ટ પાર્કમાં એક કેરોયુઝલ સ્થાપિત કરશે. તે એપ્રિલ સુધીમાં, ફરીથી ખોલવાની તારીખ 1973 સુધી પાછળ ધકેલી દેવામાં આવી હતી. વુડહેવન બુલવર્ડ અને ફોરેસ્ટ પાર્ક ડ્રાઇવના આંતરછેદ નજીક સ્થાનાંતરિત કેરોયુઝલ માટે એક મંડપ બનાવવામાં આવી રહ્યો હતો. સિટી કાઉન્સિલમેન ફ્રેડરિક ડી. શ્મિટએ પાર્કના તે વિભાગમાં તાજેતરમાં ઘણા હિંસક ગુનાઓ થયા હોવાના હકીકતને ટાંકીને ન્યૂયોર્ક સિટી પોલીસ વિભાગને કેરોયુઝલની આસપાસના વિસ્તારમાં પેટ્રોલિંગ કરવા કહ્યું હતું. ત્રણ ટેકનિશિયનોએ કેરોયુઝલ પર કામ કર્યું હતું અને ઘણા ખામીયુક્ત ઘટકોને હાથથી બનાવેલા ટુકડાઓ સાથે બદલ્યા હતા. ફ્રેડરિક ફ્રીડ, જેમણે 1964માં અમેરિકન કેરોયુઝલ વિશે એક પુસ્તક લખ્યું હતું, તેઓ સવારીના પુનઃસ્થાપનમાં સામેલ હતા. પ્રાદેશિક અખબાર ન્યૂઝડેએ લખ્યું હતું કે તેમણે "ફોરેસ્ટ પાર્કમાં કેરોયુઝલ લાવવામાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવી હતી". પાર્ક્સ, રિક્રિએશન એન્ડ કલ્ચરલ અફેર્સના વહીવટકર્તા રિચાર્ડ એમ. ક્લુરમેને નવેમ્બર 1973માં કેરોયુઝલને ફરીથી સમર્પિત કર્યું; આ પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ $275,000 હતો. શરૂઆતમાં, માઇક કોનરોયે સવારીનું સંચાલન કર્યું હતું, જે તે સમયે ન્યુ યોર્ક શહેરમાં કાર્યરત પાંચ લાકડાના કેરોયુઝલમાંથી એક હતું. લેકવ્યૂ પાર્કના કેરોયુઝલનું ફોરેસ્ટ પાર્કમાં સ્થળાંતર 1975ની ન્યુ યોર્ક સિટી નાણાકીય કટોકટી સાથે થયું હતું, જે દરમિયાન ન્યુ યોર્ક સિટીના જાહેર ઉદ્યાનોની ગુણવત્તામાં ઘટાડો થયો હતો. રેસ્ટોરન્ટ એસોસિએટ્સે સવારી જાળવી રાખવાના પ્રયાસો છતાં 1970ના દાયકાના અંત સુધીમાં કેરોયુઝલ લુપ્ત થઈ ગયું હતું. આખરે, રેસ્ટોરન્ટ એસોસિએટ્સે કેરોયુઝલની કામગીરી અન્ય વિવિધ કંપનીઓને સોંપી દીધી. 1980ના દાયકાના મધ્યમાં, એનવાયસી પાર્ક્સે સંચાલકના કરારનું નવીકરણ કરવાનો ઇનકાર કર્યા પછી કેરોયુઝલે કામ કરવાનું બંધ કરી દીધું હતું. આ સવારી બંધ થયા પછી ઉપેક્ષાની સ્થિતિમાં આવી ગઈ હતી. રાજકીય ઉમેદવાર પીટર કિંગ અને જ્હોન ઇમ્પિરિયલે 1986માં જણાવ્યું હતું કે ફોરેસ્ટ પાર્કનું કેરોયુઝલ અને બેન્ડશેલ ડ્રગ ડીલરો માટે એક લોકપ્રિય બેઠક સ્થળ હતું. 1987 સુધીમાં, ક્વીન્સ કોમ્યુનિટી બોર્ડ 9 ના સભ્યોએ ભલામણ કરી હતી કે એનવાયસી પાર્ક્સ ફોરેસ્ટ પાર્ક માટે માસ્ટર પ્લાન બનાવે અને એજન્સી કેરોયુઝલને પુનઃસ્થાપિત કરે. કોમ્યુનિટી બોર્ડ 9ના ડિસ્ટ્રિક્ટ મેનેજર મેરી એન કેરીએ કેરોયુઝલને પ્રતિકૃતિ સાથે બદલવાની દરખાસ્ત વિશે જાણ્યા પછી ક્વીન્સ બરોના પ્રમુખ ક્લેર શુલમેનનો સંપર્ક કર્યો હતો. ત્યારબાદ શુલમેને હાલની કેરોયુઝલની પુનઃસ્થાપના માટે આર. એફ. પી. ખોલી હતી. બ્રુકલિન સ્થિત કેરોયુઝલ ઉત્પાદક માર્વિન સિલ્વોરની આગેવાનીમાં કેરોયુઝલ પાર્ક્સ ઓપરેશન કેરોયુઝલ પાર્ક્સ ઇન્કે નવેમ્બર 1988થી શરૂ કરીને પાંચ વર્ષ માટે કેરોયુઝલ ભાડે આપ્યું હતું. તે સમયે, કેરોયુઝલ ઘણા વર્ષોથી કાર્યરત નહોતું; તેને કોતરવામાં આવ્યું હતું, અને કેરોયુઝલના પ્રાણીઓના ભાગો તૂટી ગયા હતા અથવા પડી ગયા હતા. સવારીને પુનઃસ્થાપિત કરવાનો ખર્ચ $500,000 થી $600,000 હોવાનો અંદાજ હતો, તેમ છતાં સોથબીના નિષ્ણાતે કેરોયુઝલનું મૂલ્યાંકન $15 લાખ કર્યું હતું. ન્યૂઝડેના એક પત્રકારે જણાવ્યું હતું કે કેરોયુઝલનું મૂલ્યાંકન "ખૂણાના કરિયાણાના ડેરી કેસના તળિયે ફેબર્જ ઇંડાનું કાર્ટન શોધવા જેવું હતું", જ્યારે સિલ્વરે કહ્યું હતું કે તે "25 ડોલરમાં રેમ્બ્રાન્ડ ખરીદવા જેવું હતું". સિલ્વોર અને બોની ગેરીની સહ-આગેવાનીવાળી સ્થાનિક પેઢી, ફેબ્રિકન ડિઝાઇન ગ્રૂપે સવારીને પુનઃસ્થાપિત કરી; આ કંપનીનો પ્રથમ કેરોયુઝલ-રિસ્ટોરેશન પ્રોજેક્ટ હતો. કેટલીક સ્થાનિક કંપનીઓએ કેરોયુઝલના નવીનીકરણ માટે સામગ્રીનું દાન કર્યું હતું અને આ પ્રોજેક્ટ માટે નાણાં એકત્ર કરવા માટે એક બિનનફાકારક સંસ્થા, કેરોયુઝલ રિસ્ટોરેશન ઇન્ક. ની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. ફેબ્રિકોને કેરોયુઝલની નીચે ખાડામાં મળી આવેલા ભાગોનો ઉપયોગ કરીને સવારીને પુનઃસ્થાપિત કરી, અને તેણે ટિકિટ બૂથ પણ સ્થાપિત કર્યું હોઈ શકે છે. નવીનીકરણનો આખરે 450,000 ડોલરનો ખર્ચ થયો હતો. કેરોયુઝલ પાર્ક્સને 4 જુલાઈ, 1989 સુધીમાં સવારી ફરીથી ખોલવા માટે કરારબદ્ધ કરવામાં આવ્યું હતું. તે તારીખે સવારીને ફરીથી સમર્પિત કરવામાં આવી હતી, જેમાં ગ્રાહકો કેરોયુઝલ પર ત્રણ મિનિટની સવારી માટે $1 ચૂકવતા હતા. વ્યાપક પુનઃસ્થાપના છતાં, કેરોયુઝલ ફરી ખોલ્યા પછી ટૂંક સમયમાં બંધ કરવામાં આવ્યું હતું કારણ કે કેરોયુઝલનું મુખ્ય ગિયર તૂટી ગયું હતું. સવારીના વળાંકની પદ્ધતિનું સમારકામ 1990 માં કરવામાં આવ્યું હતું, જેમ કે ફ્લોર અને થાંભલાઓ હતા, અને સિલ્વરે કેરોયુઝલની ફ્રેમને સ્થિર કરવા અને તેની લાઇટિંગમાં સુધારો કરવા માટે નાણાં એકત્ર કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. સિલ્વોર અને ગેરીએ 1993ની શરૂઆતમાં કેરોયુઝલની કામગીરીમાંથી પીછેહઠ કરી હતી, જેના કારણે એનવાયસી પાર્ક્સે અન્ય સંચાલકની શોધ શરૂ કરી હતી. સિલ્વરે સંચાલન કરારમાંથી ખસી જવાના તેમના નિર્ણયમાં ઓછા આશ્રય અને વધતા ખર્ચનો ઉલ્લેખ કર્યો હતો. એનવાયસી પાર્ક્સ ઇચ્છતા હતા કે નવા છૂટ મેળવનાર વધારાના સુધારાઓ કરે, જેમ કે હીટિંગ સિસ્ટમ, અને કેરોયુઝલની નજીક વધારાની મનોરંજન સવારી રજૂ કરે. આ સવારીનું મૂલ્ય 18 લાખ ડોલર હતું. લગભગ તે જ સમયે, ન્યુ યોર્ક સિટી સરકારે નાણાં એકત્ર કરવા માટે ભાગો માટે સવારી વેચવાનું વિચાર્યું. કોલોન ઓપરેશન અને ક્લોઝર સ્પેનિશમાં જન્મેલા ઉદ્યોગસાહસિક કાર્લોસ કોલને 1994માં એનવાયસી પાર્ક્સ સાથે પાંચ વર્ષ માટે સવારી ચલાવવા માટે કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા. એનવાયસી પાર્ક્સે 1995માં ફોરેસ્ટ પાર્ક ખાતે એક પ્રદર્શનનું આયોજન કર્યું હતું, જેમાં ફોરેસ્ટ પાર્ક અને ફ્લશિંગ મીડોવ્ઝ કેરોયુઝલ્સને લગતી કલાકૃતિઓ પ્રદર્શિત કરવામાં આવી હતી. કેરોયુઝલના આશ્રયને તેના પ્રમાણમાં અલાયદું સ્થાન હોવાને કારણે સહન કરવું પડ્યું હતું, જેના કારણે ન્યૂયોર્ક ડેઇલી ન્યુઝે કેરોયુઝલને "ક્વીન્સના ઓછા જાણીતા ખજાના" તરીકે ઓળખાવ્યું હતું. 1990 ના દાયકાના અંત સુધીમાં, વિવિધ સ્થાનિક સમુદાય જૂથો કેરોયુઝલને ન્યુ યોર્ક સિટી સીમાચિહ્ન તરીકે નિયુક્ત કરવાની હિમાયત કરી રહ્યા હતા. ન્યુ યોર્ક સિટી લેન્ડમાર્ક્સ પ્રિઝર્વેશન કમિશન (એલ. પી. સી.) એ ડિસેમ્બર 1998માં જૂથોની વિનંતીને નકારી કાઢી હતી, કારણ કે તે કાયમી માળખું ન હતું. એલ. પી. સી. અનુસાર, પેવેલિયનમાં સ્થાપત્ય અથવા ઐતિહાસિક મહત્વનો અભાવ હતો, જ્યારે કેરોયુઝલ પોતે આંતરિક સીમાચિહ્ન તરીકે લાયક ન હતું. 2000માં કેરોયુઝલને નિયમિત શહેરના સીમાચિહ્ન તરીકે નિયુક્ત કરવાનો આવો જ પ્રયાસ નિષ્ફળ ગયો હતો. ત્યારબાદ, જૂથોએ ન્યૂયોર્ક રાજ્ય સરકારને આ સવારીને ન્યૂયોર્ક સ્ટેટ રજિસ્ટર ઓફ હિસ્ટોરિક પ્લેસિસ અને વિસ્તરણ દ્વારા, નેશનલ રજિસ્ટર ઓફ હિસ્ટોરિક પ્લેસિસ (NRHP) પર મૂકવા કહ્યું. કોલોને તેની શતાબ્દી પહેલા કેરોયુઝલને પુનઃસ્થાપિત કર્યું હતું અને ગાંધી એન્જિનિયરિંગને પુનઃસ્થાપન ઇજનેર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. કલાકાર જોનાથન લેવને 2000 ની આસપાસ કેરોયુઝલ માટે 18 પેનલ્સને રંગવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું; પેનલ્સને 2002 માં સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. 2003 માં સવારીની શતાબ્દીમાં, કેટલાક સંરક્ષણવાદીઓએ કેરોયુઝલના ધ્વંસને રોકવા માટે એક અરજી પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા, જોકે શહેરના અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે તેમની પાસે તેમાં ફેરફાર કરવાની કોઈ યોજના નથી. એનવાયસી પાર્ક્સ અને સ્થાનિક સંસ્થાઓએ, રાજ્યના સેનેટર સર્ફિન આર. માલ્ટીઝના સમર્થન સાથે, તે જ વર્ષે એનઆરએચપીમાં સમાવેશ કરવા માટે કેરોયુઝલને નામાંકિત કર્યું; આવા હોદ્દો સવારી માટે ફેડરલ ભંડોળ પૂરું પાડશે. જુલાઈ 2004માં કેરોયુઝલને એન. આર. એચ. પી. માં ઉમેરવામાં આવ્યું હતું અને અધિકારીઓએ ઓક્ટોબર 2004માં એન. આર. એચ. પી. સૂચિને ઉજવવા માટે એક સમારંભ યોજ્યો હતો. કેરોયુઝલને ઓછો આશ્રય મળ્યો હતો કારણ કે તે નબળી રીતે ચિહ્નિત થયેલું હતું; 2000 ના દાયકાના અંતમાં એક અહેવાલમાં જાણવા મળ્યું હતું કે સવારીના અસ્તિત્વને સ્વીકારતી એકમાત્ર નિશાની સીધા કેરોયુઝલની બહાર હતી. પરિણામે, તેના દરેક ઓપરેટરોએ સતત નાણાં ગુમાવ્યા. 2000ના દાયકાના અંત સુધીમાં, ન્યૂ યોર્ક વન એલ. એલ. સી. ના થોમસ મક્કોસે સવારીનું સંચાલન કર્યું હતું. ન્યૂ યોર્ક વનએ તેના સંચાલન કરારને 2009 માં સમાપ્ત થવાની મંજૂરી આપી હતી, અને તે મોસમ દરમિયાન કેરોયુઝલ કાર્યરત નહોતું. જોકે એનવાયસી પાર્ક્સે 2008ના અંતમાં નવા ઓપરેટરો માટે આરએફપી ખોલ્યું હતું, પરંતુ તેને કોઈ પ્રતિસાદ મળ્યો ન હતો. એજન્સીએ ન્યૂયોર્ક વન સાથેના તેના કરારને રદ કર્યો અને 2009ની શરૂઆતમાં અન્ય એક આર. એફ. પી. ખોલી, જેમાં છૂટછાટ મેળવનારની માંગ કરવામાં આવી જે સવારીને પુનઃસ્થાપિત કરશે અને તેને પ્રોત્સાહન આપશે. 2010ની સીઝન માટે સવારી ફરી શરૂ થવાની ખાતરી હોવા છતાં, એજન્સી તે સીઝન માટે નવા સંચાલકને સુરક્ષિત કરી શકી ન હતી. સવારીના બંધ દરમિયાન, તેનો ઉપયોગ 2010 માં ફિલ્મ ધ સિટર માટે ફિલ્માંકન સ્થળ તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો. ખાસ કરીને ફ્લશિંગ મીડોઝ કેરોયુઝલની સરખામણીમાં, જેની ઓપરેટિંગ લીઝ 2011 માં સમાપ્ત થઈ ગઈ હતી, સંભવિત છૂટછાટ આપનારાઓને સવારીની બિનનફાકારકતા દ્વારા દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. એનવાયસી પાર્ક્સે બંને કેરોયુઝલને એક જ સંચાલકને ભાડે આપવાની ઓફર કરીને છૂટછાટ મેળવનારાઓને આકર્ષવાનો પ્રયાસ કર્યો, તેમજ છૂટછાટ મેળવનારને આલ્કોહોલિક પીણાં પીરસવાની અને બંને કેરોયુઝલની નજીક મનોરંજન સવારી ઉમેરવાની મંજૂરી આપી. સાલ નેપોલિટાનો (જેમણે ચાર દાયકા સુધી ન્યુ યોર્ક સિટી કેરોયુઝલ જાળવી રાખ્યું હતું) તરફથી માત્ર એક જ બોલી પ્રાપ્ત કરવા છતાં, એનવાયસી પાર્ક્સે નેપોલિટાનોની બોલીને નકારી કાઢી હતી. દરમિયાન, સ્થાનિક જૂથોએ ફરીથી કેરોયુઝલને શહેરના સીમાચિહ્ન તરીકે નિયુક્ત કરવાની હિમાયત કરવાનું શરૂ કર્યું. તેઓએ એક ફેસબુક પેજ પણ બનાવ્યું અને કેરોયુઝલ માટે જાગૃતિ લાવવા માટે ટી-શર્ટનું વિતરણ કર્યું. સમુદાયના સભ્યોએ કેરોયુઝલ ચલાવવા માટે બિનનફાકારક સંસ્થાની શોધ કરી હતી, અને ચિંતા વ્યક્ત કરી હતી કે સવારી ભાગો માટે વેચી શકાય છે, કારણ કે તે શહેરના સીમાચિહ્ન નિયમો દ્વારા બંધાયેલ નથી. ગ્રેટર વુડહેવન ડેવલપમેન્ટ કોર્પોરેશનના મારિયા થોમસને જણાવ્યું હતું કે એલ. પી. સી. એ કેરોયુઝલને સીમાચિહ્ન તરીકે નિયુક્ત કરવાની અગાઉની વિનંતીને નકારી કાઢી હતી કારણ કે કેરોયુઝલની નજીકની વાડ સીમાચિહ્ન દરજ્જો મેળવવા માટે પૂરતી જૂની નહોતી. એનવાય કેરોયુઝલ ઓપરેશન એનવાયસી પાર્ક્સે ફેબ્રુઆરી 2012માં અહેવાલ આપ્યો હતો કે તે લાંબા ગાળાના કરાર હેઠળ કેરોયુઝલ ભાડે આપવા માટે સંમત થયા હતા. એનવાય કેરોયુઝલને આગામી મહિને વિજેતા બોલી લગાવનાર તરીકે જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું. કંપનીએ કેરોયુઝલને પુનઃસ્થાપિત કર્યું, જેમાં સવારીની પરિમિતિની આસપાસની વાડને દૂર કરવી, માળખાને ફરીથી રંગવું અને કન્સેશન સ્ટેન્ડને ફરીથી ખોલવાનો સમાવેશ થાય છે. એનવાયસી પાર્ક્સે ઘોડાઓને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં મદદ કરવા માટે પર્યાવરણીય સંરક્ષણ ભંડોળ અનુદાન માટે અરજી કરી હતી. કેરોયુઝલ 26 મે, 2012 ના રોજ ફરી ખોલવામાં આવ્યું અને ઝડપથી સ્થાનિક રહેવાસીઓમાં લોકપ્રિય બન્યું. એનવાય કેરોયુઝલના એમી અબ્રામસને કેરોયુઝલની નજીક આલ્કોહોલિક પીણાંનું વેચાણ કરવાનું શરૂ કર્યું, અને તેણે એનવાયસી પાર્ક્સ સાથેના કરારના ભાગરૂપે કેરોયુઝલની નજીક વધારાની સવારીનું આયોજન કરવાનું શરૂ કર્યું. 2012ની સિઝનના અંત સુધીમાં, એબ્રામ્સને અહેવાલ આપ્યો હતો કે તેણે 30,000 કેરોયુઝલ ટિકિટ વેચી દીધી છે. પુનઃસ્થાપિત કેરોયુઝલ સેટરડે નાઇટ લાઇવ નાટક જેવા માધ્યમોમાં અને વેનિટી ફેર મેગેઝિનની જાહેરાતમાં દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. એલ. પી. સી. એ સવારીને સીમાચિહ્ન તરીકે નિયુક્ત કરવી કે નહીં તે નક્કી કરવા માટે 2012 ના અંતમાં જાહેર સુનાવણી યોજવાની યોજના બનાવી હતી, પરંતુ બેઠક નિર્ધારિત મુજબ થઈ ન હતી. એજન્સીએ આખરે 2013 ની શરૂઆતમાં સવારીની સંભવિત સીમાચિહ્ન સ્થિતિ વિશે ચર્ચાઓનું આયોજન કર્યું હતું; એનવાય કેરોયુઝેલે સૂચિત હોદ્દો સામે વાંધો ઉઠાવ્યો ન હતો. એલ. પી. સી. એ જૂન 2013 માં કેરોયુઝલને શહેરના સીમાચિહ્ન તરીકે નિયુક્ત કર્યું હતું અને શહેરના અધિકારીઓએ તે ઓક્ટોબરમાં સવારી પર એક સીમાચિહ્ન તકતી સ્થાપિત કરી હતી. કેરોયુઝલ ન્યુ યોર્ક સિટીમાં વ્યક્તિગત શહેરના સીમાચિહ્ન તરીકે નિયુક્ત થનાર પ્રથમ હતું, અને તે કોની આઇલેન્ડ ચક્રવાત અને વન્ડર વ્હીલ સાથે આ પ્રકારના હોદ્દો ધરાવતી શહેરની ત્રણ કાર્યરત મનોરંજન સવારીઓમાંની એક હતી. 2014 ની ઓપરેટિંગ સીઝન પહેલાં, કેરોયુઝલની લાઈટોને એલઇડી સાથે બદલવામાં આવી હતી, અને નવી પ્રતિબિંબિત પેનલ્સ સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. કેરોયુઝલ ફરી ખોલ્યાના થોડા સમય પછી, કેટલાક સવારોએ કેરોયુઝલની કઠોરતા અંગે ચિંતા વ્યક્ત કરી હતી. પરિણામે, 2014-2015 ઓફ-સીઝન દરમિયાન, કેરોયુઝલ અને કોતરણી દ્વારા કેરોયુઝલને અલગ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું. એનવાય કેરોયુઝેલે 2018 માં ફોરેસ્ટ પાર્ક કેરોયુઝલ એમ્યુઝમેન્ટ વિલેજના ભાગ રૂપે, તેમજ 2019 માં ફેરિસ વ્હીલ તરીકે કેરોયુઝલની આસપાસ ઘણી રમતો અને સવારીઓ ઉમેરી. ક્વીન્સ કાઉન્ટીમાં ઐતિહાસિક સ્થળોની ક્વીન્સ નેશનલ રજિસ્ટરમાં નિયુક્ત સીમાચિહ્નોની સૂચિ પણ જુઓ, ન્યૂ યોર્ક સંદર્ભો નોંધો સ્રોતો બાહ્ય કડીઓ એનવાયસી પાર્ક્સ વેબસાઇટ સંચાલક વેબસાઇટ મનોરંજન સવારી 1903 માં રજૂ કરવામાં આવી ક્વીન્સ, ન્યૂ યોર્ક સિટીમાં ઐતિહાસિક સ્થળોની રાષ્ટ્રીય નોંધણી પરની ઇમારતો અને માળખાઓ ન્યુ યોર્ક સિટીમાં ઐતિહાસિક સ્થળોની રાષ્ટ્રીય નોંધણી પર કેરોયુઝેલ્સ (રાજ્ય) ન્યૂ યોર્ક સિટી ક્વીન્સ, ન્યૂ યોર્ક વુડહેવનમાં નિયુક્ત સીમાચિહ્નો, ક્વીન્સ નેશનલ રજિસ્ટર ઓફ હિસ્ટોરિક પ્લેસિસ, ન્યૂ યોર્કમાં ન્યૂ યોર્ક કેરોયુઝલ્સ (રાજ્ય)