Ludhiana Metro
લુધિયાણા મેટ્રો એ પંજાબના લુધિયાણા શહેર માટે પ્રસ્તાવિત ઝડપી પરિવહન વ્યવસ્થા હતી. તેમાં ખર્ચ થવાની ધારણા છે. ઇતિહાસ દિલ્હી મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશનને 2007માં વિગતવાર પ્રોજેક્ટ રિપોર્ટ (ડી. પી. આર.) તૈયાર કરવા માટે કહેવામાં આવ્યું હતું. રાજ્ય સરકારે આ પ્રોજેક્ટની કિંમત 2007ની કિંમતે હોવાનો અંદાજ મૂક્યો હતો. ડી. પી. આર. ને સપ્ટેમ્બર 2012ના અંત સુધીમાં અંતિમ સ્વરૂપ આપવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. ડી. એમ. આર. સી. ના અહેવાલમાં 2 કોરિડોરની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી. લુધિયાણા મેટ્રોનો પ્રથમ કોરિડોર 14 સ્ટેશનો સાથે 15.798 કિમી લાંબો હશે. બીજો કોરિડોર 13 સ્ટેશનો સાથે 13.035 કિમી લાંબો હશે. તે આસપાસ ખર્ચ થશે. દિલ્હી મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ દ્વારા વિગતવાર શક્યતા અભ્યાસ કરવામાં આવ્યો છે, જેમાં દોઢ વર્ષનો સમય લાગ્યો હતો. ડીએમઆરસી આ પ્રોજેક્ટ પર પંજાબ સરકારનું સત્તાવાર સલાહકાર હશે. આ પ્રોજેક્ટને અમલમાં મૂકવા માટે પંજાબ મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન (પી. એમ. આર. સી.) નામની એક વિશેષ હેતુ વાહનની સ્થાપના કરવામાં આવશે. 17 જુલાઈ 2012ના રોજ પંજાબના મુખ્યમંત્રી પ્રકાશ સિંહ બાદલે જાહેર-ખાનગી ભાગીદારી (પીપીપી) અથવા બિલ્ડ ઓપરેટ ટ્રાન્સફર (બીઓટી) મોડેલમાં આ પ્રોજેક્ટને મંજૂરી આપી હતી. 2 સપ્ટેમ્બર 2012ના રોજ, નાયબ મુખ્યમંત્રી સુખબીર સિંહ બાદલે લુધિયાણા મ્યુનિસિપલ કમિશનરને લુધિયાણા મેટ્રોના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર તરીકે નિયુક્ત કર્યા હતા અને ચાવલા ટેક્સટાઇલ્સના ડિરેક્ટર ચાવલા સમયબદ્ધ રીતે પૂર્ણ કરવા માટે જવાબદાર રહેશે. માર્ગો લુધિયાણામાં મેટ્રો કુલ 29 કિલોમીટરની હશે, જેમાંથી 22 કિલોમીટર એલિવેટેડ અને 7 કિલોમીટર ભૂગર્ભ હશે. બે પ્રસ્તાવિત કોરિડોર છેઃ કોરિડોર I: અયાલી ચોક-BBMB પાવર હાઉસ આ લાઇન પૂર્વથી પશ્ચિમ સુધી 15.798 કિમીના અંતરે ચાલશે અને તેમાં 14 સ્ટેશન હશે-જેમાં 10 એલિવેટેડ અને 4 ભૂગર્ભ હશે. આ સ્ટેશનો છેઃ અયાલી ચોક રાજગુરુ નગર અગર નગર વેરકા દૂધ પ્લાન્ટ પી. એ. યુ. આરતી ચોક ભારત નગર ચોક ગુરુ નાનક સ્ટેડિયમ ગુરુદ્વારા દુખ નિવારન સિવિલ હોસ્પિટલ સમરાલા ચોક વર્ધમાન મિલ્સ જમાલપુર બી. બી. એમ. બી. પાવર હાઉસ કોરિડોર II: ગિલ ગામ-રાહોન રોડ ચુંગી આ લાઇન ઉત્તરથી દક્ષિણ સુધી ચાલશે અને <આઇ. ડી. 1> કિ. મી. નું અંતર આવરી લેશે અને તેમાં 13 સ્ટેશનો હશે-6 એલિવેટેડ અને 7 ભૂગર્ભ. આ સ્ટેશનો છેઃ ગિલ ગામ જી. એન. ઈ. કોલેજ એટીઆઈ ચોક જનતા નગર ચોક ગિલ ચોક સિટી બસ સ્ટેશન રેલવે સ્ટેશન બસ્તી જોધેવાલ રાહોં રોડ ચુંગી ટિબ્બા રોડ (સતસંગ ઘર નજીક) સાલેમ તબેરી કાકોબલ રોડ તાજપુર રોડ ઘડિયાળ ટાવર પ્રોજેક્ટની વિગતો મેટ્રોના નિર્માણ માટે પ્રતિ કિલોમીટર અંદાજિત ખર્ચ રૂ. પ્રતિ કિલોમીટર સરેરાશ ખર્ચ આશરે 3 અબજ રૂપિયા છે. મેટ્રો માટે બે જાળવણી ડેપો હશે, એક બડદોવાલ નજીક હશે અને તે 26 હેક્ટરમાં ફેલાયેલો હશે, અને બીજો ડેપો 21 હેક્ટરમાં ફેલાયેલા ગિલ ગામ નજીક હશે. આ ડેપોમાં ટ્રેનના એન્જિન અને ડબ્બાઓને ધોવા, સાફ કરવા, સમારકામ અને જાળવણી કરવામાં આવશે. લુધિયાણા મેટ્રોની ટિકિટિંગ સિસ્ટમ દિલ્હી મેટ્રો જેવી જ હશે, પ્રથમ બે કિલોમીટર માટે કામચલાઉ 10 રૂપિયા અને પછી વધુ ભાડાની ગણતરી કરવા માટે ફોર્મ્યુલા છે. ડી. પી. આર. વધુમાં જણાવે છે કે રાજ્ય સરકારે મેટ્રો પર પંજાબ વેલ્યુ એડેડ ટેક્સ (વેટ) માં મુક્તિ આપવી જોઈએ અને કામગીરી માટે જરૂરી વીજળી પર કોઈ કર ન લેવો જોઈએ. તેણે મ્યુનિસિપલ કરવેરામાં છૂટનો પણ પ્રસ્તાવ મૂક્યો છે. લુધિયાણા મેટ્રો માટે સ્પેશિયલ પર્પઝ વ્હિકલ (એસ. પી. વી.) ની સ્થાપના થવી જોઈએ અને તે કંપની અધિનિયમ હેઠળ નોંધાયેલ હોવું જોઈએ. તે રાજ્ય સરકારનું જાહેર ક્ષેત્રનું ઉપક્રમ હોવું જોઈએ અને તેનું નામ "પંજાબ મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન" હોવું જોઈએ. અગાઉ આ પ્રોજેક્ટનો કુલ ખર્ચ ₹1 અબજ હોવાનો અંદાજ હતો અને 2014 સુધીમાં તે કાર્યરત થવાનો હતો. 29 કિ. મી. માંથી, લગભગ 12 કિ. મી. ભૂગર્ભમાં હતા, જ્યારે બાકીના જમીનની ઉપર હશે. લુધિયાણા બી. આર. ટી. એસ. સંદર્ભો બાહ્ય જોડાણો લુધિયાણા મેટ્રો પ્રોજેક્ટ કેન્દ્રની વાયેબિલિટી ગેપ ફંડિંગ મંજૂરીની રાહ જોઈ રહ્યો છેઃ સુખબીર બાદલ લુધિયાણામાં ઇન્ડિયા ટ્રાન્સપોર્ટમાં પ્રસ્તાવિત ઝડપી પરિવહન