Potomac Yard station
પોટોમેક યાર્ડ સ્ટેશન એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના વર્જિનિયાના એલેક્ઝાન્ડ્રિયામાં આવેલું વોશિંગ્ટન મેટ્રો સ્ટેશન છે. તે વોશિંગ્ટન મેટ્રોપોલિટન એરિયા ટ્રાન્ઝિટ ઓથોરિટી (ડબલ્યુએમએટીએ) દ્વારા સંચાલિત છે, જે બ્લુ અને યલો લાઇન્સ બંનેને સેવા આપે છે અને 19 મે, 2023 ના રોજ ખોલવામાં આવી હતી. તે એલેક્ઝાન્ડ્રિયાના પોટોમેક યાર્ડ મિશ્ર-ઉપયોગ વિકાસ પર સ્થિત છે, જે રિચમંડ હાઇવે (યુ. એસ. રૂટ 1) અને જ્યોર્જ વોશિંગ્ટન મેમોરિયલ પાર્કવેથી ઘેરાયેલો છે. 2004માં વોશિંગ્ટન મેટ્રો સિસ્ટમમાં ઉમેરવામાં આવેલું તે બીજું ઇન્ફિલ સ્ટેશન છે. તેનું નિર્માણ પોટોમેક યાર્ડના સ્થળ પર કરવામાં આવ્યું હતું, જે ભૂતપૂર્વ રેલરોડ ફ્રેઇટ યાર્ડ હતું. પોટોમેક યાર્ડ પૂર્વીય યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સૌથી વ્યસ્ત રેલ યાર્ડ્સમાંનું એક હતું, જે 1906 થી 1982 સુધી દરરોજ હજારો કારની પ્રક્રિયા કરતું હતું. તેના બંધ થયા પછી, 1980 અને 1990ના દાયકામાં આ વિસ્તારના પુનર્વિકાસ માટે વિવિધ દરખાસ્તો કરવામાં આવી હતી. 1990ના દાયકાના અંતમાં, પોટોમેક યાર્ડ રિટેલ અને રહેણાંક પુનર્વિકાસની શરૂઆત પોટોમેક યાર્ડ શોપિંગ સેન્ટરના નિર્માણ સાથે થઈ હતી. આમાં બ્લુ અને યલો લાઇન્સ પર અને સ્ટેશનો વચ્ચે વોશિંગ્ટન મેટ્રો સ્ટેશન બનાવવાની દરખાસ્તોનો સમાવેશ થાય છે. પોટોમેક યાર્ડ ખાતે મેટ્રોરેલનો વિસ્તાર શરૂઆતમાં ભવિષ્યના સ્ટેશનને મંજૂરી આપવા માટે બાંધવામાં આવ્યો હતો. જૂન 2008માં, એલેક્ઝાન્ડ્રિયાના આયોજન પંચે સૂચિત પોટોમેક યાર્ડ સ્ટેશન સ્થળ નજીકના નગર કેન્દ્રમાં ઉચ્ચ ગીચતા ધરાવતા પ્રોજેક્ટ્સને મંજૂરી આપી હતી. પોટોમેક યાર્ડ સ્ટેશનની સંભાવના પર પ્રથમ સત્તાવાર જાહેર સભા 19 ફેબ્રુઆરી, 2009ના રોજ એલેક્ઝાન્ડ્રિયા શહેરના અધિકારીઓ અને એલેક્ઝાન્ડ્રિયા સિટી હોલમાં મેટ્રોરેલ સ્ટેશન ફિઝિબિલિટી વર્ક ગ્રૂપ વચ્ચે યોજાઈ હતી. 12 જૂન, 2010ના રોજ, એલેક્ઝાન્ડ્રિયા સિટી કાઉન્સિલે મોટા બોક્સવાળા પોટોમેક યાર્ડ શોપિંગ સેન્ટરને સૂચિત સ્ટેશનની આસપાસ કેન્દ્રિત મિશ્ર-ઉપયોગ વિકાસમાં રૂપાંતરિત કરવા માટે નોર્થ પોટોમેક યાર્ડ વિસ્તારને ફરીથી ઝોન કરવા માટે મતદાન કર્યું હતું. અંદાજિત ખર્ચ અને ધિરાણ પોટોમેક યાર્ડ સ્ટેશનના નિર્માણ માટેના ખર્ચનો અંદાજ ફેબ્રુઆરી 2009માં $150 મિલિયનથી વધીને ડિસેમ્બર 2010માં $240 મિલિયન થયો હતો. સ્ટેશનના બાંધકામ ખર્ચ માટેનું ભંડોળ આંશિક રીતે એલેક્ઝાન્ડ્રિયા શહેર અને વોશિંગ્ટન મેટ્રોપોલિટન એરિયા ટ્રાન્ઝિટ ઓથોરિટી દ્વારા પૂરું પાડવામાં આવશે, જેમાં મોટા ભાગનું ભંડોળ સ્ટેશન નજીકના મિલકત માલિકો પાસેથી આવશે. પોટોમેક યાર્ડ શોપિંગ સેન્ટરના માલિક સીપીવાયઆર 8.1 કરોડ ડોલરનું યોગદાન આપશે અને એલેક્ઝાન્ડ્રિયા શહેર તેના ભાગની ચૂકવણી કરવા માટે બોન્ડ્સમાં આશરે 27.5 કરોડ ડોલરનું યોગદાન આપશે. બ્લૂ અને યલો લાઇન્સમાં સ્ટેશનનો ઉમેરો કરવા માટે નાણાકીય વર્ષ 2010માં વાર્ષિક સંચાલન માટે આશરે 500,000 ડોલરનો ખર્ચ થશે. એલેક્ઝાન્ડ્રિયા શહેરના અધિકારીઓએ બે વિશેષ કરવેરા જિલ્લાઓની દરખાસ્ત કરી હતી જે વિકાસકર્તા સીપીવાયઆરના યોગદાન અને $240 મિલિયન મેટ્રો સ્ટેશન અને તેની દેવાની સેવાના ખર્ચને આવરી લેવા માટે કરવેરા વૃદ્ધિ ધિરાણને પૂરક બનાવશે, જે અંદાજે $496.6 મિલિયન છે. 18 ડિસેમ્બર, 2010ના રોજ, એલેક્ઝાન્ડ્રિયા સિટી કાઉન્સિલે સર્વસંમતિથી એક પેકેજને મંજૂરી આપી હતી જેણે શહેરના પ્રથમ વિશેષ કરવેરા જિલ્લાની રચના દ્વારા સૂચિત પોટોમેક યાર્ડ સ્ટેશનના બાંધકામ અને કામગીરીના મોટા ભાગને ભંડોળ પૂરું પાડ્યું હતું. પોટોમેક યાર્ડ સ્ટેશનના પ્રસ્તાવિત 240 મિલિયન ડોલરના બાંધકામ ખર્ચને ભંડોળ પૂરું પાડવા માટે, એલેક્ઝાન્ડ્રિયા સિટી કાઉન્સિલે પોટોમેક યાર્ડના વિકાસ માટે 20 ટકા વિશેષ કરવેરા જિલ્લાને મંજૂરી આપી હતી. પોટોમેક યાર્ડ સ્ટેશનના નિર્માણનો અંદાજિત ખર્ચ અને 30 વર્ષમાં ચૂકવવામાં આવેલ દેવાની સેવા લગભગ 50 કરોડ ડોલર હશે. કાઉન્સિલ દ્વારા મંજૂર કરાયેલ 20 ટકા વિશેષ કરવેરા જિલ્લો પોટોમેક યાર્ડની અંદરના વિકાસ પર 1 જાન્યુઆરી, 2011 થી અમલમાં આવશે અને નવી કરવેરાની આવકમાં દર વર્ષે આશરે $500,000 પેદા કરશે. કરવેરા જિલ્લાની આવક વિકાસકર્તાના યોગદાનમાં ઉમેરવામાં આવશે અને 30 વર્ષમાં બોન્ડ ડેટ ફાઇનાન્સિંગની ચૂકવણી કરવા માટે સોફ્ટ ટેક્સ ઇન્કરીમેન્ટ ફાઇનાન્સિંગ ક્ષેત્ર બનાવવામાં આવશે. એલેક્ઝાન્ડ્રિયા સિટી કાઉન્સિલે પોટોમેક યાર્ડ સ્ટેશનના બાંધકામ ખર્ચને ભંડોળ પૂરું પાડવા માટે એલેક્ઝાન્ડ્રિયાના પોટોમેક ગ્રીન્સ પડોશમાં બીજા કરવેરા જિલ્લાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો. સૂચિત કરવેરા જિલ્લાના રહેવાસીઓ પર (સ્ટેશન ખોલ્યા પછી) આકારણી કરેલ મિલકતના મૂલ્યના $100 દીઠ 10 સેન્ટનો કર લાદવામાં આવ્યો હોત, જેનાથી દર વર્ષે આશરે $185,000નું ઉત્પાદન થતું હતું. એલેક્ઝાન્ડ્રિયા શહેરના અધિકારીઓએ મે 2011માં પોટોમેક ગ્રીન્સને બીજા કરવેરા જિલ્લાથી દૂર કરી હતી. જાન્યુઆરી 2015માં, એલેક્ઝાન્ડ્રિયા શહેરને વર્જિનિયા રાજ્ય સરકાર તરફથી નવા સ્ટેશન માટે $50 મિલિયનનું ધિરાણ આપવામાં આવ્યું હતું, જેનો ખર્ચ $209-264 મિલિયનની વચ્ચે હશે. જુલાઈ 2016માં, ઉત્તરી વર્જિનિયા પરિવહન સત્તામંડળે સ્ટેશન માટે 66 મિલિયન ડોલરની મંજૂરી આપી હતી. જ્યારે સ્ટેશન ખોલવામાં આવ્યું ત્યારે તેની પુષ્ટિ કરવામાં આવી હતી કે બાંધકામનો ખર્ચ આશરે $370 મિલિયન હતો. સ્ટેશન સાઇટ એલેક્ઝાન્ડ્રિયા સિટીએ સ્ટેશનના સ્થળ માટે ચાર વિકલ્પોની વિચારણા કરીઃ વૈકલ્પિક A: એટ-ગ્રેડ, CSX ટ્રાન્સપોર્ટેશન રેલરોડ ટ્રેક અને પોટોમેક ગ્રીન્સ પડોશના ઉત્તર છેડા વચ્ચે સાઇડ પ્લેટફોર્મ સાથે. 209 મિલિયન ડોલરનો ખર્ચ. વૈકલ્પિક બીઃ એટ-ગ્રેડ, જ્યોર્જ વોશિંગ્ટન મેમોરિયલ પાર્કવે અને સી. એસ. એક્સ. ટ્રેક વચ્ચે સાઇડ પ્લેટફોર્મ સાથે, પોટોમેક ગ્રીન્સની ઉત્તરે અને હાલના પોટોમેક યાર્ડ રિટેલ સેન્ટર અને સી. એસ. એક્સ. રાઇટ-ઓફ-વેની પૂર્વમાં. 268 મિલિયન ડોલરનો ખર્ચ. વૈકલ્પિક બી-સીએસએક્સઃ રીગલ સિનેમાજ પોટોમેક યાર્ડ મૂવી થિયેટરના સ્થળ પર. $351 મિલિયનનો ખર્ચ. વૈકલ્પિક ડીઃ એલિવેટેડ, હાલના પોટોમેક યાર્ડ રિટેલ સેન્ટરની નજીક, સી. એસ. એક્સ. રાઈટ-ઓફ-વેની પશ્ચિમે કેન્દ્ર પ્લેટફોર્મ સાથે. $493 મિલિયનનો ખર્ચ. એપ્રિલ 2015માં, શહેરએ વૈકલ્પિક બીની ભલામણ કરી હતી કારણ કે તે વિકલ્પ હતો જે સૌથી વધુ ગીચ વિકાસમાં પરિણમશે. સિટી કાઉન્સિલે મે મહિનામાં પસંદગી પર મતદાન કર્યું હતું. સ્ટેશનના નિર્માણના ભાગરૂપે, શહેરને નેશનલ પાર્ક સર્વિસ પાસેથી જ્યોર્જ વોશિંગ્ટન મેમોરિયલ પાર્કવેની બાજુમાં જમીન પ્રાપ્ત થશે અને તેના બદલામાં, સિટી પાર્કલેન્ડને ફેડરલ સરકારને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવશે અને માઉન્ટ વર્નોન ટ્રેઇલ અને ડેન્જરફિલ્ડ આઇલેન્ડને સુધારવા માટે 12 મિલિયન ડોલરનો ખર્ચ કરવામાં આવશે. આ સ્ટેશન પર ભવિષ્યના વિકાસ માટે CSX ટ્રેક પર બે પદયાત્રી પુલ અને પોટોમેક ગ્રીન્સ અને ઓલ્ડ ટાઉન ગ્રીન્સ માટે એક પદયાત્રી પુલ હશે. ભંડોળ સ્થાનિક કરવેરા જિલ્લા, નવા વિકાસમાંથી કરવેરાની આવક, ઉત્તરી વર્જિનિયા પરિવહન સત્તામંડળમાંથી $69 મિલિયન અને વિકાસકર્તા પાસેથી $50 મિલિયન આવશે. અંતિમ યોજનાઓ પોટોમેક યાર્ડ પ્રોજેક્ટ આયોજકોએ 2011 માં અવકાશ અને વિકલ્પો પૂર્ણ કર્યા હતા અને 2013 ના અંત સુધીમાં પર્યાવરણીય અસર નિવેદન (DEIS) નો મુસદ્દો પૂર્ણ કરવાનો હતો. વિલંબને કારણે, અંતિમ ઇ. આઇ. એસ. જૂન 2016 સુધી બહાર પાડવામાં આવ્યું ન હતું. શરૂઆતમાં આયોજન મુજબ આ સ્ટેશન 2016 સુધીમાં ખોલવાનું હતું, પરંતુ જાન્યુઆરી 2015 સુધીમાં તે 2018 સુધી વિલંબિત થઈ ગયું હતું. નવેમ્બર 2016માં નેશનલ પાર્ક સર્વિસ અને ફેડરલ હાઇવે એડમિનિસ્ટ્રેશને સ્ટેશનના નિર્માણની તરફેણમાં નિર્ણયનો રેકોર્ડ બહાર પાડ્યો હતો. ડબલ્યુ. એમ. એ. ટી. એ. બોર્ડે સ્ટેશનને સિસ્ટમમાં સ્વીકાર્યું અને ડિસેમ્બર 2015માં સ્થળની પસંદગીને સમર્થન આપ્યું, 2020માં આયોજિત ઉદઘાટન સાથે. ઓગસ્ટ 2017માં આ સ્ટેશન 2021માં ખુલવાની અપેક્ષા હતી. એપ્રિલ 2018 માં, એલેક્ઝાન્ડ્રિયામાં શહેરના અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે સ્ટેશનનું ઉદઘાટન 2022 સુધી મોડું થઈ શકે છે. એલેક્ઝાન્ડ્રિયાના અધિકારીઓએ શ્રમ અને બાંધકામ સામગ્રીના ઊંચા ખર્ચને ટાંકીને સ્ટેશનની કુલ કિંમતમાં $52 મિલિયનનો વધારો કર્યો હતો. આ ખર્ચમાં વધારાને કારણે, ગ્લેબ રોડ પર પોટોમેક યાર્ડ સ્ટેશનનું પ્રસ્તાવિત દક્ષિણ પ્રવેશદ્વાર રદ કરવામાં આવ્યું હતું. જો કે, નવેમ્બર 2018 માં આ વિસ્તાર માટે એમેઝોન હેડક્વાર્ટર 2 ના નિર્માણની જાહેરાત કરવામાં આવ્યા પછી, દક્ષિણ પ્રવેશદ્વારને યોજનામાં પરત કરવામાં આવ્યું હતું. તેને 2026માં પૂર્ણ કરવાની યોજના હતી અને તેના પર 50 મિલિયન ડોલરનો વધારાનો ખર્ચ થયો હતો. બાંધકામ સત્તાવાર ભૂમિ પૂજન સમારોહ 19 ડિસેમ્બર, 2019ના રોજ યોજાયો હતો, જે એપ્રિલ 2022 સુધીમાં પૂર્ણ થવાની ધારણા છે. ફેબ્રુઆરી 2022 સુધીમાં, બાંધકામ 70 ટકા પૂર્ણ થઈ ગયું હતું, અને સ્ટેશન તે સમયે સેવામાં પ્રવેશે તેવી અપેક્ષા છે. પોટોમેક યાર્ડને સેન્ટ્રલ રેલ સિસ્ટમ સાથે જોડવા માટે 10 સપ્ટેમ્બર, 2022ના રોજ દક્ષિણ યલો લાઇન સ્ટેશનો પર પુલ અને ટનલ પર જાળવણી કાર્ય માટે તમામ સેવાઓ બંધ કરવાની યોજના શરૂ થઈ હતી. મૂળરૂપે 22 ઓક્ટોબરના રોજ સમાપ્ત થવાની યોજના હતી, વધારાની કામગીરીની જરૂર હોય તેવી જમીનની સ્થિતિની શોધને કારણે તેને 5 નવેમ્બર સુધી લંબાવવામાં આવી હતી. સ્ટેશનના ઉદઘાટનમાં પણ 2023ની શરૂઆતમાં વિલંબ થયો હતો. ડિસેમ્બર 2022માં, સ્ટેશન 90 ટકા પૂર્ણ થતાં, ડબલ્યુએમએટીએ મે 2023માં તેને ખોલવાની યોજનાની જાહેરાત કરી હતી. માર્ચ 2023માં, ડબલ્યુ. એમ. એ. ટી. એ. એ કલાકાર રોબ લે દ્વારા સ્ટેશન માટેની કલાકૃતિ જાહેર કરી હતી. 19 એપ્રિલ, 2023ના રોજ WMATA અને એલેક્ઝાન્ડ્રિયાએ જાહેરાત કરી હતી કે સ્ટેશન 19 મે, 2023ના રોજ ખુલશે. તે દિવસે સવારે 5 વાગ્યે સ્ટેશન ખોલવામાં આવ્યું હતું, જેમાં "પ્રાદેશિક, રાજ્ય અને સંઘીય અધિકારીઓ" સવારે 10:30 વાગ્યે ઉદ્ઘાટન સમારોહમાં હાજરી આપી હતી. તે નોમા-ગેલાઉડેટ યુ સ્ટેશન પછી વોશિંગ્ટન મેટ્રોનું બીજું ઇન્ફિલ સ્ટેશન હતું. સ્ટેશન લેઆઉટ આ સ્ટેશન આરએફ એન્ડ પી પેટાવિભાગની પૂર્વ બાજુએ અને જ્યોર્જ વોશિંગ્ટન મેમોરિયલ પાર્કવેની પશ્ચિમ બાજુએ આવેલું છે. તે પોટોમેક યાર્ડથી રેલરોડ ટ્રેકની બીજી બાજુએ સ્થિત છે, જે ટ્રેકની પશ્ચિમ બાજુએ સ્થિત છે. આ સ્ટેશનમાં કોઈ પાર્કિંગ અથવા ચુંબન અને સવારીની સુવિધાઓ નથી, જો કે નજીકમાં ખાનગી સુવિધાઓ અસ્તિત્વમાં છે. પ્રવેશદ્વાર કારણ કે આ સ્ટેશન પોટોમેક યાર્ડથી વ્યસ્ત નૂર અને પેસેન્જર રેલ કોરિડોરની વિરુદ્ધ બાજુએ આવેલું છે, તેથી તેના ત્રણમાંથી બે પ્રવેશદ્વાર, જે ટ્રેકની પશ્ચિમ બાજુએ સ્થિત છે, તેમાં પેવેલિયન હોવું જરૂરી છે. દરેક પેવેલિયન સ્ટેશનની દિશા તરફ જતા એલિવેટેડ ફૂટબ્રીજ તરફ દોરી જાય છે, બંને સ્ટેશનથી સીધા જ ટ્રેક પર એક બિંદુ પર ભેગા થાય છે. આ સમયે, એક જ ફૂટબ્રીજ ટ્રેક પરથી પસાર થાય છે અને સીધા જ સ્ટેશનના મેઝેનાઇનમાં જાય છે. દક્ષિણ પેવેલિયન દક્ષિણ પેવેલિયન પોટોમેક એવન્યુ અને પૂર્વ ગ્લેબ રોડ વચ્ચેના આંતરછેદના પૂર્વ બાજુએ આવેલું છે. તેમાં એક જ સીડી અને લિફ્ટની જોડી છે. સાયકલ પાર્કિંગ આખરે ઉપલબ્ધ થશે પરંતુ હજુ પણ બાંધકામ હેઠળ છે. ઉત્તર પેવેલિયન ઉત્તર પેવેલિયન પોટોમેક એવન્યુની પૂર્વ બાજુએ, પોટોમેક યાર્ડ સેન્ટર પાવર સેન્ટરની શેરીમાં આવેલું છે, જે પોટોમેક એવન્યુની પશ્ચિમ બાજુએ આવેલું છે. તેમાં સાયકલ પાર્કિંગ, ડી. એ. એસ. એચ. બસો માટે બસ બેઝની જોડી, એક સીડી, એસ્કેલેટર્સ, દરેક દિશામાં એક અને એલિવેટરની જોડી છે. સ્માર્ટ ટ્રીપ દ્વારા સુલભ 49 જગ્યાઓ સાથેનો એક સુરક્ષિત સાયકલ સંગ્રહ ખંડ આખરે ઉપલબ્ધ થશે પરંતુ તે હજુ નિર્માણાધીન છે. પોટોમૅક ગ્રીન્સ સ્ટેશનનું ત્રીજું પ્રવેશદ્વાર પોટોમૅક ગ્રીન્સની વિદાય પહેલા છે. તેમાં એલિવેટરની જોડીનો સમાવેશ થાય છે જે સ્ટેશનની પૂર્વ બાજુએ એક બાજુના સહિયારા ઉપયોગના માર્ગથી મેઝેનાઇન તરફ દોરી જાય છે, જે પોતે એલેક્ઝાન્ડ્રિયાના પોટોમેક ગ્રીન્સ રહેણાંક પડોશ તરફ દોરી જાય છે. ડાબી અને જમણી બંને બાજુએ, મેઝેનાઇન પરના ફેરગેટ્સની તરત જ પાછળના ભાગમાં, લિફ્ટની જોડી છે, જે દરેક સ્ટેશનના બે બાજુના પ્લેટફોર્મ તરફ દોરી જાય છે. મેઝેનાઇનમાં તેની ડાબી બાજુના એક ખૂણામાં શૌચાલયોનો સમૂહ અને પીવાના ફુવારાઓની જોડીનો સમાવેશ થાય છે. દરેક પ્લેટફોર્મમાં એક સીડી અને એસ્કેલેટરનો પણ સમાવેશ થાય છે જે મેઝેનાઇન તરફ ઉપર તરફ આગળ વધે છે. ટ્રેક લેઆઉટ આ સ્ટેશન ડબલ ટ્રેકવાળું છે અને બંને દિશામાં બે બાજુના પ્લેટફોર્મ ધરાવે છે. સ્ટેશનનું નામ પોટોમેક યાર્ડ (એક ભૂતપૂર્વ રેલ યાર્ડનો મિશ્ર-ઉપયોગ વિકાસ તરીકે પુનર્વિકાસ કરવામાં આવી રહ્યો છે) અને વર્જિનિયા ટેકના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. પોટોમેક એ આલ્ગોન્ક્વિયન શબ્દ પરથી આવ્યો હોવાનું માનવામાં આવે છે જેનો અર્થ થાય છે "જ્યાં વસ્તુઓ લાવવામાં આવે છે" અથવા વેપારી સ્થળ. યાર્ડ એ 1906 અને 1982 ની વચ્ચે રેલ યાર્ડ તરીકે આ વિસ્તારનો અગાઉનો ઉપયોગ દર્શાવે છે. વર્જિનિયા ટેકએ ઓછામાં ઓછા 2020 થી સ્ટેશનના પ્રાથમિક નામમાં તેના પ્રારંભિક અક્ષરોનો સમાવેશ કરવા દબાણ કર્યું છે જેથી નજીકમાં સ્થિત તેના હાલમાં નિર્માણાધીન ઇનોવેશન કેમ્પસ તરફ ધ્યાન દોરવામાં આવે, જે 2024 માં ખોલવાની યોજના છે. એલેક્ઝાન્ડ્રિયા સિટી કાઉન્સિલે 22 સપ્ટેમ્બર, 2020ના રોજ સર્વસંમતિથી નિર્ણયને મંજૂરી આપી હતી. 17 નવેમ્બર, 2020 અને 20 નવેમ્બર, 2020 વચ્ચે WMATA દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા જાહેર સર્વેક્ષણના પરિણામોને પગલે, તેના નિયામક મંડળે 10 ડિસેમ્બર, 2020ના રોજ સર્વસંમતિથી નિર્ણયને મંજૂરી આપી હતી. ડિઝાઇન અને આર્ટવર્ક આસપાસના વિકાસ અને જ્યોર્જ વોશિંગ્ટન મેમોરિયલ પાર્કવે સાથે સ્ટેશનની નિકટતાએ તેને વોશિંગ્ટન મેટ્રોના બાકીના સ્ટેશનોથી અનન્ય ડિઝાઇન તત્વો આપ્યા. આમાં તેની આંતરિક સ્થાપત્ય આંશિક રીતે યુરેકા સ્પ્રિંગ્સ, અરકાનસાસમાં થોર્નક્રોન ચેપલથી પ્રેરિત છે અને તેના બાહ્ય ભાગમાં આસપાસના વિસ્તારમાં કુદરતી પથ્થર અને ભૂરા રંગના સ્ટીલનું મિશ્રણ છે. આ સ્ટેશન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પ્રથમ રેલવે સ્ટેશનોમાંનું એક છે, અને વિસ્તરણ દ્વારા, ઉત્તર અમેરિકા, યુ. એસ. ગ્રીન બિલ્ડિંગ કાઉન્સિલ પાસેથી લીડરશિપ ઇન એનર્જી એન્ડ એન્વાયર્નમેન્ટલ ડિઝાઇન (LEED) પ્રમાણપત્ર મેળવે છે કારણ કે તેમાં ઘણા ટકાઉ ડિઝાઇન ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે; LEED ગોલ્ડ દરજ્જો આપવામાં આવે છે. આ સ્ટેશન દરેક પ્રવેશદ્વાર પર રોબ લે દ્વારા જાહેર કલાનો એક ભાગ રજૂ કરશે. એક સૂક્ષ્મ સફર, 2023 દક્ષિણ પેવેલિયનના મેઝેનાઇનની બહારની આસપાસ લપેટી લેશે અને તેમાં વર્જિનિયા બ્લૂબેલ્સની પેટર્નમાં પેઇન્ટેડ એલ્યુમિનિયમ આકારો હશે. ફીલ્ડવૉકિંગ, 2023 નોર્થ પેવેલિયનમાં એલિવેટર ટાવરની સામે સ્થિત છે. તેમાં ચેરી બ્લોસમની પેટર્નમાં પેઇન્ટેડ એલ્યુમિનિયમ આકારનો સમાવેશ થાય છે. આ આર્ટવર્ક આર્ટ ઇન ટ્રાન્ઝિટ પ્રોગ્રામનો એક ભાગ છે અને તેને એલેક્ઝાન્ડ્રિયા શહેર દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ પોટોમેક યાર્ડ મેટ્રોરેલ સ્ટેશન પર્યાવરણીય અસર નિવેદન (EIS) પોટોમેક યાર્ડ મેટ્રોરેલ સ્ટેશન શક્યતા કાર્ય જૂથ પોટોમેક યાર્ડ આયોજન સલાહકાર જૂથ પોટોમેક યાર્ડ મેટ્રોરેલ સ્ટેશન TIIF ફાળવણી (ફેબ્રુઆરી 26,2009) અંતિમ પોટોમેક યાર્ડ મેટ્રોરેલ સ્ટેશન કન્સેપ્ટ ડેવલપમેન્ટ સ્ટડી (ફેબ્રુઆરી 3,2010) યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં વર્જિનિયા રેલ્વે સ્ટેશનોમાં 2023 સંસ્થાઓએ 2023માં યેલ્લો લાઇન (વોશિંગ્ટન મેટ્રો) પર બ્લૂ લાઇન (વોશિંગ્ટન મેટ્રો) સ્ટેશનો પર એલેક્ઝાન્ડ્રિયા, વર્જિનિયામાં વર્જિનિયા વોશિંગ્ટન મેટ્રો સ્ટેશનો પર સ્ટેશનો ખોલ્યા