AeroKuhlmann Scub
એરો કુહલમેન સ્કબ એ 1990ના દાયકામાં ફ્રાન્સમાં બાંધવામાં આવેલું સિંગલ એન્જિન, હાઇ વિંગ યુટિલિટી એરક્રાફ્ટ છે. ડિઝાઇન અને વિકાસ સ્કબ એક ઉચ્ચ પાંખવાળું હળવું ઉપયોગી વિમાન છે, જે માલસામાન, તબીબી, મેપિંગ, કૃષિ અને દેખરેખ કાર્યમાં સક્ષમ છે. તે સિંગલ 62.5 કેડબલ્યુ (83.3 એચપી) જે. પી. એક્સ. 4ટી. એક્સ. 75એ ફ્લેટ ફોર એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે અને બેવડા નિયંત્રણ સાથે બે બેઠકો ધરાવે છે. તે પરંપરાગત લેઆઉટ ધરાવે છે, જેમાં સીધી ધારવાળી પાંખો 2° ડાયહેડ્રલ વહન કરે છે. ટૂંકા ગાળાના એલેરોન ચોરસ-બંધ ટીપ્સ સુધી વિસ્તરે છે. પાંખો મિશ્ર રચનાની હોય છે, જે કાચની ફાઇબર પાંસળી સાથે કાર્બન ફાઇબર કેપ સાથે સિંગલ 3-પ્લાય બિર્ચ સ્પાર પર આધારિત હોય છે. આગળની ધાર પ્લાયવુડ છે, બાકીની બાજુ ડેક્રોનથી ઢંકાયેલી છે. સંગ્રહ માટે પાંખો ફોલ્ડ થાય છે. સ્કબનો ફ્યૂઝલેજ ક્રોમ-મોલિબ્ડેનમ સ્ટીલ ટ્યુબ માળખું છે, જે ડેક્રોનથી ઢંકાયેલું અને સપાટ બાજુવાળું છે. ટેપર, સ્ક્વેર ટોપ વર્ટિકલ સ્ટેબિલાઇઝરમાં હોર્ન સંતુલિત સુકાન હોય છે. સ્ટારબોર્ડ એલિવેટરમાં ટ્રીમ ટેબ હોય છે. સ્કબમાં વ્હીલ ફેયરિંગ વિના પરંપરાગત, સ્થિર અંડરકેરેજ છે. તેના બદલે ફ્લોટ્સ અથવા સ્કિઝ ફીટ કરી શકાય છે; રૂપાંતરણમાં લગભગ 2 કલાક લાગે છે. ફ્લોટ્સ ખાલી વજનમાં 50 કિલો (110 પાઉન્ડ) નો ઉમેરો કરે છે. કૃષિ કાર્ય માટે, માઇક્રોનેયર 7000 એટોમાઇઝર્સને અંડર્વિંગ બાર પર ફીટ કરવામાં આવે છે, જે બલ્બસ વેન્ટ્રલ ટાંકીમાંથી ખવડાવવામાં આવે છે. સર્વેલન્સ કેમેરાને અન્ડરવિંગ માઉન્ટ કરી શકાય છે. સ્કબે સૌપ્રથમ 5 મે 1996ના રોજ ઉડાન ભરી હતી. તેને ફ્રાન્સમાં જેએઆર-વીએલએ ધોરણમાં પ્રમાણિત કરવામાં આવ્યું હતું. 2000માં, તે યુરોપમાં 450 કિલોગ્રામ (992 પાઉન્ડ) અથવા યુએસએમાં 544 કિલોગ્રામ (1.200 પાઉન્ડ) અથવા 598 કિલોગ્રામ (1,320 પાઉન્ડ) ના એમટીઓડબલ્યુ સાથે મહત્તમ ટેક-ઓફ વજન (એમટીઓડબલ્યુ) સાથે અલ્ટ્રાલાઇટ તરીકે ઉપલબ્ધ હતું. ઓપરેશનલ ઈતિહાસ 1997ના પેરિસ એરશોમાં ધ સ્કબની પ્રથમ જાહેર મુલાકાત હતી અને 1999ના મધ્ય સુધીમાં 17નું નિર્માણ થઈ ગયું હતું. કેટલાકનો ઉપયોગ મેડાગાસ્કરમાં પાકના છંટકાવ માટે કરવામાં આવ્યો છે. 2010ના મધ્યમાં, 8 યુરોપિયન નાગરિક રજિસ્ટર પર હતા. સ્પષ્ટીકરણો (એમ. ટી. ઓ. ડબલ્યુ., લેન્ડપ્લેન) સંદર્ભો 1990 ના દાયકામાં ફ્રેન્ચ નાગરિક ઉપયોગિતા વિમાન ઉચ્ચ પાંખ વિમાન વિમાન પ્રથમ 1996 માં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું