USS Gherardi
યુ. એસ. એસ. ઘેરાર્ડી (ડી. ડી.-637/ડી. એમ. એસ.-30) એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળનું એકમાત્ર જહાજ છે જેનું નામ રીઅર એડમિરલ બેનક્રોફ્ટ ઘેરાર્ડીના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. ઘેરાર્ડીને 12 ફેબ્રુઆરી 1942ના રોજ ફિલાડેલ્ફિયા નેવી યાર્ડ દ્વારા શરૂ કરવામાં આવી હતી, જે રીઅર એડમિરલ બેનક્રોફ્ટ ઘેરાર્ડીની પૌત્રી શ્રીમતી ક્રિસ્ટોફર રોબિન્સન દ્વારા પ્રાયોજિત હતી; અને 15 સપ્ટેમ્બર 1942ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. એટલાન્ટિક અને ભૂમધ્ય સેવાનો સેવા ઇતિહાસ ડિસેમ્બર 1942માં ઘેરાર્ડીને તોફાનમાં જાનહાનિ સહન કરવી પડી હતી. કેસ્કો ખાડી, મૈને અને ન્યૂપોર્ટમાંથી પરીક્ષણો અને શેકડાઉન તાલીમ પછી, રોડે આઇલેન્ડ ઘેરાર્ડી 1 જાન્યુઆરી 1943ના રોજ ફિલાડેલ્ફિયાથી ગ્વાન્ટાનામો ખાડી, ક્યુબા, પોર્ટ આર્થર અને ગેલ્વેસ્ટન, ટેક્સાસ તરફ કાફલો એસ્કોર્ટ સફર કરીને 7 ફેબ્રુઆરી 1943ના રોજ ન્યૂયોર્ક પરત ફર્યા હતા. તેઓ 15 ફેબ્રુઆરીના રોજ ન્યૂયોર્કથી દસ ટ્રાન્સએટલાન્ટિક કાફલાઓમાંથી પ્રથમ કાફલા પર રવાના થયા હતા. ગેરાર્ડી 14 એપ્રિલ 1943ના રોજ કાસાબ્લાન્કાથી ન્યૂયોર્ક પરત ફર્યા હતા. મે મહિનામાં ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડની સફર બાદ તેઓ સિસિલી પર આક્રમણ કરવા માટે એડમિરલ કેન્ટ હેવિટની વેસ્ટર્ન નેવલ ટાસ્ક ફોર્સનો ભાગ બનવા માટે 8 જૂનના રોજ ભૂમધ્ય સમુદ્ર તરફ જતા હેમ્પટન રોડ્સ, વર્જિનિયાથી રવાના થયા હતા. ટુકડીના પરિવહનની સુરક્ષાની ફરજ સોંપવામાં આવી હતી, તેમણે ઘણા બોમ્બ ધડાકાઓને હરાવવામાં મદદ કરી હતી અને તેમને એક વિમાનને તોડી પાડવાનો શ્રેય આપવામાં આવ્યો હતો, જેમાં 11 વિમાનો ચૂકી ગયા હતા. જુલાઈના અંતમાં અને ઓગસ્ટની શરૂઆતમાં ઘેરાર્ડીએ તેની પ્રથમ સપાટીની ક્રિયા જોઈ જ્યારે તેણે સિસિલીના ઉત્તરીય દરિયાકાંઠે અને પાલેર્મો બંદરની આસપાસ અનેક આક્રમક સ્વીપ્સમાં ભાગ લીધો હતો. 3/4 ઓગસ્ટની રાત્રે વિનાશક યુ. એસ. એસ. ઘેરાર્ડી અને યુ. એસ. એસ. રિન્ડ દરિયાકાંઠે રાત્રે આક્રમક સ્વીપ કરી રહ્યા હતા, જ્યારે કેપ કાલાવાથી થોડા માઈલ દૂર 22:15 પર, તેઓએ એક નાનો કાફલો ઉપાડ્યો જેમાં જર્મન એમ. એફ. પી. લાઈટરનો સમાવેશ થતો હતો, જેની સાથે બે ઇટાલિયન મોટર ટોરપિડો બોટ હતી. શ્રેણીમાં, વિધ્વંસકોએ કાફલાને તારાઓના શેલોથી પ્રકાશિત કર્યો અને તેમની મુખ્ય બેટરીઓ સાથે ખોલ્યો. લાઇટરને 22:25 પર ઉડાવી દેવામાં આવ્યું અને એસ્કોર્ટિંગ બોટ (MS 66) માંથી એક ડૂબી ગઈ હતી; બીજી (MS 63) એ ઓછામાં ઓછી એક ટોરપિડો ફાયર કરી હતી, જે ચૂકી ગઈ હતી. પાછળથી જાણવા મળ્યું કે જર્મન લાઇટર જમીનની ખાણોથી ભરેલું હતું. ઘેરાર્ડી 22 ઓગસ્ટ, 1943ના રોજ ન્યૂયોર્ક પરત ફર્યા હતા અને બેલફાસ્ટ અને ડેરી, ઉત્તરી આયર્લૅન્ડ અને સ્વાનસી, વેલ્સને સ્પર્શ કરીને ઉત્તરી આયર્લૅન્ડ અને ઇંગ્લેન્ડ માટે ઝડપી કાફલા એસ્કોર્ટ સફરની શ્રેણી શરૂ કરી હતી. તેઓ 13 ફેબ્રુઆરી, 1944ના રોજ તેમની છેલ્લી સફરમાંથી ન્યૂયોર્ક પરત ફર્યા હતા. મેઇનના કાસ્કો ખાડીમાંથી સઘન તાલીમ લીધા પછી, ઘેરાર્ડીએ 23 માર્ચ અને 22 એપ્રિલ 1944ની વચ્ચે વિશાળ સ્કાઉટિંગ દળ સાથે જિબ્રાલ્ટરની સફર કરી હતી. 8 મે 1944ના રોજ ઘેરાર્ડી નોર્મેન્ડી પર આક્રમણની રિહર્સલ માટે ઉત્તરી આયર્લૅન્ડ જવાના માર્ગમાં ન્યૂયોર્કથી રવાના થયા હતા. ડી-ડેની સવારે, 6 જૂન 1944ના રોજ તેમણે ઉતાહ બીચ માટે એડમિરલ ડોન પી. મૂનના એસોલ્ટ ફોર્સ "યુ" ના એકમ તરીકે ફાયર સપોર્ટ એરિયામાં દાવપેચ કર્યો હતો. તેમણે રેલમાર્ગો, ઘરો, કિનારા પરની બેટરીઓ અને અન્ય લક્ષ્યો પર તાત્કાલિક અને સચોટ ગોળીબાર કરીને સૈનિકો માટે રસ્તો સાફ કરવા માટે અગ્નિશામક દળોના કોલ પહોંચાડ્યા હતા. આનાથી ખતરનાક રીટર્ન ફાયર થયો અને તેણીએ બપોર દરમિયાન એક ગરમ દ્વંદ્વયુદ્ધ કર્યું. તેના તમામ દારૂગોળો ખર્ચ્યા પછી, ઘેરાર્ડીને તે બપોરે ઇંગ્લેન્ડના પ્લાયમાઉથમાં નિવૃત્ત થવાની ફરજ પડી હતી. ઉટાહ બીચ પર પાછા ફરતા, ઘેરાર્ડીને સ્ક્રીનીંગ ફરજ સોંપવામાં આવી હતી. આ 25 જૂન સુધી ચાલ્યું જ્યારે તે ફ્રાન્સના ચેરબોર્ગ પર ફર્સ્ટ આર્મીના હુમલાના સમર્થનમાં એડમિરલ મોર્ટન ડેયોની તોપમારો ટાસ્ક ફોર્સ 129માં જોડાઈ. 18 જુલાઈ 1944ના રોજ નોર્મેન્ડી વિસ્તારથી પ્રસ્થાન કરીને ઘેરાર્ડી વહાણમાં માલ્ટા ગયા જ્યાં તેઓ બ્રિટિશ-અમેરિકન એસ્કોર્ટ કેરિયર ટાસ્ક ફોર્સમાં જોડાયા જેણે 15 ઓગસ્ટના રોજ દક્ષિણ ફ્રાન્સ પર આક્રમણ માટે તાલીમ લીધી હતી. 9 ઓગસ્ટ 1944ના રોજ ઘેરાર્ડીએ વાહક હડતાલ જૂથ સાથે મુલાકાત કરી અને પ્રક્ષેપણ વિસ્તારોમાં દાવપેચ કર્યો. બે અઠવાડિયા સુધી ઘેરાર્ડીએ વિમાનવાહક જહાજોની તપાસ કરી હતી જ્યારે આક્રમણના સમર્થનમાં હડતાળ પછી હડતાળ કરવામાં આવી હતી. દક્ષિણ ફ્રાન્સ હવે સુરક્ષિત થઈ ગયું, ઘેરાર્ડી રાજ્યો માટે રવાના થયું, 16 સપ્ટેમ્બરના રોજ ન્યૂયોર્ક પહોંચ્યું. તરત જ તેણીને હાઇ સ્પીડ માઇનસ્વીપરમાં રૂપાંતરિત કરવાનું કામ શરૂ થયું. પેસિફિક સેવા 15 નવેમ્બર 1944ના રોજ ઘેરાર્ડી વર્ગીકરણને બદલીને DMS-30 કરવામાં આવ્યું. ઘણા પરીક્ષણો અને માપાંકન પછી તે ખાણ વિભાગ 60 માં જોડાઈ અને સાન ડિએગો, પર્લ હાર્બર અને એનિવેટોકને સ્પર્શ કરીને પેસિફિક તરફ ઉકાળવામાં આવી. તે માર્ચની શરૂઆતમાં ઉલિથી પહોંચી હતી. ઉલિથી છોડીને તેઓ ઓકિનાવા ગયા જ્યાં તેઓ 25 માર્ચ 1945ના રોજ પહોંચ્યા હતા. અહીં ઘેરાર્ડીએ પાંચમી ફ્લીટના કમાન્ડર એડમિરલ રેમન્ડ એ. સ્પ્રુઅન્સના એકંદર આદેશ હેઠળ 1 એપ્રિલના રોજ ઓકિનાવા પર આક્રમણ પહેલા માઇનસ્વીપિંગ કામગીરીમાં ભાગ લીધો હતો. પ્રારંભિક હુમલા પછી તેમણે ભારે સપાટી પરના ફાયર સપોર્ટ એકમોની તપાસ કરી અને જરૂરિયાત મુજબ સહાય પૂરી પાડી. સતત ત્રણ મહિનાની સ્ક્રિનિંગ ફરજ દરમિયાન તેમણે ઘણા આત્મઘાતી વિમાનો સામે લડત આપી હતી. ઓકિનાવા માટેના યુદ્ધના અંતની નજીક બહુમુખી ગેરાર્ડીએ દિવસના કિનારે તોપમારો અને ટાપુના દક્ષિણ દરિયાકાંઠાના રાત્રિના પ્રકાશમાં ભાગ લીધો હતો, જે સૈનિકોની પ્રગતિમાં ફાળો આપ્યો હતો. જુલાઈની શરૂઆતમાં ઘેરાર્ડી કમાન્ડર માઇન ડિવિઝન 60નો મુખ્ય ભાગ બન્યો, ત્યારબાદ તેણે ચીન સમુદ્રમાં નાના કાફલાના માઇનસ્વીપર્સના જૂથ માટે ફાયર-સપોર્ટ જહાજ તરીકે ફરજ બજાવી. આ ફરજ 19 ઓગસ્ટ 1945 સુધી ચાલી હતી જ્યારે તે ત્રીજા કાફલામાં જોડાઈ હતી અને જાપાનના અંતિમ શરણાગતિ અને કબજા માટે ટોક્યો ખાડીની તૈયારીને સાફ કરવા માટે કામ કરવા ગઈ હતી. શરણાગતિના દસ્તાવેજો પર 2 સપ્ટેમ્બર 1945ના રોજ યુદ્ધ જહાજ પર હસ્તાક્ષર થયા પછી, ઘેરાર્ડીએ દક્ષિણ ક્યુશુ અને કોરિયાની આસપાસના પાણીને સાફ કરવામાં મદદ કરવા માટે હાઇ સ્પીડ માઇનસ્વીપિંગ કામગીરીની શ્રેણી શરૂ કરી. આ ફરજ 5 ડિસેમ્બર 1945 સુધી ચાલુ રહી જ્યારે તેણી સસેબો, ક્યુશુથી સાન ડિએગો જતી રહી જ્યાં તે 23 ડિસેમ્બરના રોજ પહોંચી હતી. ત્રણ દિવસ પછી ઘેરાર્ડી સાન ડિએગોથી પનામા નહેર થઈને નોર્ફોક, વર્જિનિયા માટે રવાના થયા અને 9 જાન્યુઆરી 1946ના રોજ પહોંચ્યા. તે હવે માઇન ડિવિઝન 6, એટલાન્ટિક ફ્લીટનું એકમ બની ગયું અને જૂન સુધી નોર્ફોક ખાતે સ્થિત રહ્યું, જ્યારે તેનું ઘર બંદર નેવલ સ્ટેશન ચાર્લસ્ટન, દક્ષિણ કેરોલિનામાં બદલાઈ ગયું. જૂન 1946 થી ઓક્ટોબર 1947 સુધી ઘેરાર્ડી ચાર્લસ્ટનની બહાર કામ કરતી હતી જ્યારે તેણી ટોઇંગ ફરજ માટે બર્મુડા માટે રવાના થઈ હતી. ત્યારબાદ તેઓ પ્લેસેન્ટિયા ખાડીમાં ઠંડા હવામાનની તાલીમ માટે ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડ ગયા અને 29 નવેમ્બરના રોજ ચાર્લ્સટન પરત ફર્યા. ઘેરાર્ડીએ વર્ષનો બાકીનો સમય ચાર્લસ્ટનમાં વિતાવ્યો હતો. 1948માં ઘેરાર્ડીએ ચાર્લસ્ટનથી બહાર બેસવાનું ચાલુ રાખ્યું, માઇનસ્વીપિંગ કવાયતમાં વ્યસ્ત રહ્યા અને નવેમ્બરમાં ઠંડા હવામાનની તાલીમ માટે ફરીથી ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડ ગયા. 3 જાન્યુઆરી 1949ના રોજ ઘેરાર્ડી ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં છઠ્ઠા નૌકાદળ સાથે તેના પ્રથમ પ્રવાસ માટે ચાર્લસ્ટનથી રવાના થયા. તેઓ 2 એપ્રિલના રોજ ચાર્લસ્ટન પરત ફર્યા. મે મહિનામાં પોર્ટ-ઓ-પ્રિન્સ, હૈતીની મુલાકાત અને જૂનમાં ન્યૂ લંડનની મુલાકાત પછી ઘેરાર્ડી ઓવરહોલ માટે ગયા, પછી પ્રકાર તાલીમ માટે ગુઆન્ટાનામો ખાડી ગયા. આગામી બે વર્ષ સુધી ઘેરાર્ડીએ પૂર્વીય દરિયાકાંઠાની ઉપર અને નીચે અને કેરેબિયનમાં કામગીરી હાથ ધરી હતી, જેમાં તેમણે એટલાન્ટિક ફ્લીટ કવાયત ઓપરેશન ઓબ્ઝર્વન્ટ ઓફ વિએક્વેસ, પ્યુઅર્ટો રિકોમાં ભાગ લીધો હતો અને પછી ઉભયચર કવાયત માટે ઉત્તર કેરોલિનાના ઓનસ્લો બીચ પર ગયા હતા. 8 જાન્યુઆરી 1952ના રોજ ઘેરાર્ડી ચાર્લસ્ટનથી તેના બીજા પ્રવાસ માટે ચાલી રહી હતી અને છઠ્ઠી ફ્લીટ 26 જૂનના રોજ સ્ટેટ્સ પરત ફરી હતી. બે મહિના પછી, તે ફરીથી ચાર્લસ્ટનથી બહાર નીકળી ગઈ, આ વખતે ઉત્તર એટલાન્ટિકમાં નાટો કવાયત ઓપરેશન મેઇનબ્રેસમાં ભાગ લેવા માટે. છઠ્ઠા ફ્લીટ સાથેની ફરજ સિવાય, ઘેરાર્ડીએ આગામી બે વર્ષ માટે ચાર્લસ્ટન અને પૂર્વીય દરિયાકાંઠે પ્રકારની તાલીમ અને કવાયત હાથ ધરી હતી. જાન્યુઆરી અને ફેબ્રુઆરી 1955માં ઘેરાર્ડીએ કેરેબિયનમાં ઓપરેશન સ્પ્રિંગબોર્ડમાં ભાગ લીધો હતો અને માર્ચ અને એપ્રિલમાં તેણે એટલાન્ટિક ફ્લીટ કવાયત "LANTMINEX" માં ભાગ લીધો હતો. 15 જુલાઈ 1955ના રોજ, ઘેરાર્ડીને ડીડી-637નું પુનઃનામકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. ત્યારબાદ ટૂંક સમયમાં તે ચાર્લસ્ટન નેવલ શિપયાર્ડમાં પૂર્વ-સક્રિયકરણ ઓવરહોલ માટે ગઈ હતી જ્યાં તેને 17 ડિસેમ્બર 1955ના રોજ સેવામુક્ત કરવામાં આવી હતી. તેમણે ત્યાં એટલાન્ટિક રિઝર્વ ફ્લીટમાં પ્રવેશ કર્યો. ઘેરાર્ડી 1 જૂન 1971ના રોજ નેવલ વેસલ રજિસ્ટરથી પ્રભાવિત થયો હતો અને 3 જૂન 1973ના રોજ પ્યુઅર્ટો રિકો નજીક લક્ષ્ય તરીકે ડૂબી ગયો હતો. ઘેરાર્ડીને બીજા વિશ્વયુદ્ધની સેવા માટે પાંચ યુદ્ધના તારા મળ્યા હતા. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ navsource.org: USS ઘેરાર્ડી hazegray.org: USS ઘેરાર્ડી 2007 અહેવાલ USS ઘેરાર્ડી એસોસિએશન ઘેરાર્ડી (DD-637) ઘેરાર્ડી (DD-637) કેરેબિયન સમુદ્રમાં ફિલાડેલ્ફિયા શિપવ્રેક્સમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો 1942 જહાજો ઘેરાર્ડી (DD-637) 1973 માં દરિયાઇ ઘટનાઓ જહાજો લક્ષ્ય તરીકે ડૂબી ગયા