Cornelius XBG-3
કોર્નેલિયસ એક્સબીજી-3 એ અમેરિકન "બોમ્બ ગ્લાઈડર" હતું, જે કોર્નેલિયસ એરક્રાફ્ટ કોર્પોરેશન દ્વારા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર ફોર્સ માટે વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. એક બિનપરંપરાગત ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરીને જેમાં ફોરવર્ડ-સ્વેપ્ટ વિંગનો સમાવેશ થતો હતો, 1942માં એક જ પ્રોટોટાઇપનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો; જો કે વિમાનનું નિર્માણ થયું તે પહેલાં તે વર્ષના અંતમાં કરાર રદ કરવામાં આવ્યો હતો. બીજા વિશ્વયુદ્ધની શરૂઆતમાં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર ફોર્સે એવી શક્યતા અંગે સંશોધન શરૂ કર્યું હતું કે અન્ય, પરંપરાગત વિમાનો દ્વારા લક્ષ્યના વિસ્તારમાં ખેંચવામાં આવતા ગ્લાઈડર, પછી રેડિયો નિયંત્રણ દ્વારા અસર કરવા માટે મુક્ત અને માર્ગદર્શન આપવામાં આવે છે, તે યુદ્ધનું ઉપયોગી હથિયાર હોઈ શકે છે. અનિવાર્યપણે (ખૂબ મોટી) માર્ગદર્શિત મિસાઇલનું પ્રારંભિક સ્વરૂપ, આ ખ્યાલ તે જ સમયે ચાલી રહેલા નૌકાદળના પ્રોજેક્ટ જેવો જ હતો, જેને ગ્લોમ્બ (ગ્લાઈડર-બોમ્બમાંથી) તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, અને 1942ની શરૂઆતમાં 'બોમ્બ ગ્લાઈડર' માટે 'બીજી' શ્રેણીના હોદ્દાની સ્થાપના તરફ દોરી ગયો. બોમ્બ ગ્લાઈડર તરીકે ઉપયોગ માટે માનવામાં આવતી ડિઝાઇનમાં કોર્નેલિયસ એરક્રાફ્ટ કંપની દ્વારા રજૂ કરવામાં આવેલી બિનપરંપરાગત ડિઝાઇન હતી. કોર્નેલિયસે, બિનપરંપરાગત વિમાન ડિઝાઇન માટે પ્રતિષ્ઠા સ્થાપિત કરી, એક એવી ડિઝાઇનની દરખાસ્ત કરી જેમાં કેનાર્ડ ફોરપ્લેન અને ક્રાંતિકારી ફોરવર્ડ-સ્વેપ્ટ વિંગ સાથે "ટેલ-ફર્સ્ટ" રૂપરેખાંકન દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. યુએસએએફે આ ડિઝાઇનને એટલી રસપ્રદ ગણાવી કે કોર્નેલિયસને એક જ પ્રોટોટાઇપ, નિયુક્ત એક્સબીજી-3ના નિર્માણ માટે કરાર આપવામાં આવ્યો. જો કે 1942ના અંતમાં આ પ્રોજેક્ટ રદ કરવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે યુએસએએએફ દ્વારા બોમ્બ ગ્લાઈડરની વિભાવનાને છોડી દેવામાં આવી હતી. યુદ્ધમાં પાછળથી કોર્નેલિયસ દ્વારા એક્સએફજી-1 તરીકે લાંબા અંતરના બોમ્બર્સ માટે "ઉડતી ઇંધણ ટાંકી" તરીકે કામ કરતા, એક વિસ્તૃત, પૂંછડી વિનાનું, આગળ-ફરતું વિંગ ગ્લાઈડર બનાવવામાં આવશે. આ પણ જુઓ સંદર્ભો સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ BG-3 યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ફોરવર્ડ-સ્વેપ્ટ-વિંગ એરક્રાફ્ટના માનવરહિત હવાઈ વાહનો કેનાર્ડ એરક્રાફ્ટ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ગ્લાઈડર એરક્રાફ્ટના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ વર્લ્ડ વોર II માર્ગદર્શિત મિસાઇલ્સના લશ્કરી વિમાન પ્રોજેક્ટ્સ રદ કરે છે.