Cessna Citation Sovereign
સેસ્ના સાઇટેશન સોવરેન (મોડલ 680) એ સેસ્ના દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલું એક અમેરિકન બિઝનેસ જેટ છે, જે સેસ્ના સાઇટેશન પરિવારનો ભાગ છે. 1998ના એન. બી. એ. એ. સંમેલનમાં જાહેર કરાયેલ, મોડલ 680એ ફેબ્રુઆરી 2002માં તેની પ્રથમ ઉડાન ભરી હતી, 2 જૂન 2004ના રોજ પ્રમાણપત્ર આપવામાં આવ્યું હતું અને સપ્ટેમ્બરના અંતમાં ડિલિવરી શરૂ થઈ હતી. સાઇટેશન એક્સેલ ફ્યૂઝલેજને ખેંચવામાં આવ્યું હતું અને મહત્તમ ટેકઓફ વજન અને રેન્જ વધારવા માટે તમામ નવા, મોટા પાંખવાળા અને વધુ શક્તિશાળી પ્રેટ એન્ડ વ્હિટની કેનેડા પીડબ્લ્યુ306સી એન્જિન સાથે જોડવામાં આવ્યું હતું. સુધારેલ સોવરેન + ની જાહેરાત ઓક્ટોબર 2012 એનબીએએ ખાતે એપ્રિલ 2013માં પ્રથમ ઉડાન માટે અને ડિસેમ્બરમાં ડિલિવરી માટે કરવામાં આવી હતી, જેમાં વધારાના વિંગલેટ અને સુધારેલ ફ્લાઇટ ડેક અને એન્જિન સામેલ હતા. 1990 ના દાયકાના અંતમાં, સેસ્ના તેની મધ્યમ કદની લાઇન-અપમાં અંતર ભરવા માંગતી હતી કારણ કે તેની સેસના સાઇટેશન III/VI/VII ની માંગ ઘટી ગઈ હતી, જેમાં વધુ કેબિન આરામ, પ્રદર્શન અને સાઇટેશન વિશ્વસનીયતા સાથે ઉપયોગિતા, રનવેનું સારું પ્રદર્શન, હોકર 800 સાથે સ્પર્ધા કરવા માટે આંતરખંડીય ઉડાન શ્રેણીની નજીક અને લિયરજેટ 60 ના ચઢાણ પ્રદર્શનને હરીફ કરવા માટે થ્રસ્ટ-ટુ-વેઇટ રેશિયો હતો. 1998 ના એનબીએએ સંમેલનમાં સાઇટેશન સાર્વભૌમની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી, તેણે ફેબ્રુઆરી 2002 માં તેની પ્રથમ ઉડાન ભરી હતી અને સપ્ટેમ્બર 2004 ના અંતમાં ડિલિવરી શરૂ થઈ હતી. એફએએ પ્રમાણપત્ર 2 જૂન, 2004ના રોજ એનાયત કરવામાં આવ્યું હતું. ઇએએસએ પ્રમાણપત્ર 31 માર્ચ 2005ના રોજ આવ્યું હતું. સુધારેલ સાર્વભૌમ + ની જાહેરાત ઓક્ટોબર 2012 એનબીએએ ખાતે કરવામાં આવી હતી, તે માર્ચ 2013ની શરૂઆતમાં બહાર પાડવામાં આવી હતી, પ્રથમ વખત એપ્રિલમાં ઉડાન ભરી હતી અને પ્રમાણપત્ર પછી 23 ડિસેમ્બરના રોજ ડિલિવરી શરૂ કરી હતી, તે સમયે જ્યારે સાર્વભૌમ કાફલો 349 સુધી પહોંચ્યો હતો અને 802,000 કલાક ઉડાન ભરી હતી. વિંગલેટ્સ વધુ શ્રેણી માટે હતા, ઓટોથ્રોટલ્સ સાથેના નવા PW306D એન્જિન ટોચની ઝડપ માટે થ્રસ્ટ પ્રદાન કરે છે અને FL450 સીધી ચઢાણ, સંપૂર્ણ ઇંધણ પેલોડ વધારવામાં આવ્યું હતું અને ગાર્મિન G5000 એવિઓનિક્સને બદલે છે. માર્ચ 2021 માં, સેસ્નાએ જાહેરાત કરી હતી કે સાર્વભૌમ + ઉત્પાદન તેની અને સમાન રીતે સક્ષમ પરંતુ તાજેતરમાં વિકસિત સાઇટેશન અક્ષાંશ અને સાઇટેશન રેખાંશ વચ્ચેના બજારના ઓવરલેપને ઘટાડવા માટે સમાપ્ત થઈ ગયું છે. 349 સાર્વભૌમ અને 94 સાર્વભૌમ + વિમાનોનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. ડિઝાઇન સાઇટેશન એક્સેલ ફ્યૂઝલેજને લાંબી કેબિન માટે ખેંચવામાં આવ્યું હતું અને રનવેના સારા પ્રદર્શન માટે મોટી, નવી ડિઝાઇન કરેલી પાંખ સાથે જોડવામાં આવી હતી, જેમાં 16.3 ° વિંગ સ્વીપ અને કાર્યક્ષમ ટીએએસ ક્રૂઝ માટે પ્રમાણમાં ઉચ્ચ નિર્ણાયક મેક નંબર છે. તે પ્રેટ એન્ડ વ્હિટની કેનેડા પીડબ્લ્યુ306સી એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે, જે ગલ્ફસ્ટ્રીમ જી200 અથવા ડૂ 328જેઈટીમાંથી ઉતરી આવ્યું છે, અને ચાર એલસીડી સ્ક્રીન સાથે હનીવેલ પ્રાઇમસ એપિક ગ્લાસ કોકપિટ એવિઓનિક્સનો ઉપયોગ કરે છે. કેબિન દબાણ સાથે ઊંચાઈ જાળવી રાખે છે અને સામાન્ય રીતે આઠ માટે ડબલ-ક્લબ બેઠકનો સમાવેશ કરે છે, ગલ્ફસ્ટ્રીમ જી 150 કરતા બે વધુ, વત્તા એક બાજુની બેઠક, અને 11 સુધી સમાવી શકે છે. તે સંપૂર્ણ બળતણ પેલોડ વહન કરી શકે છે અને 100 કિમીની બ્લોક ઝડપે ઉડાન ભરી શકે છે. તે 19 મિનિટમાં FL410 અને 26 મિનિટમાં FL430 સુધી ટેકઓફ કરી શકે છે અને ચઢી શકે છે. તે FL410 પર સળગતી વખતે પ્રથમ કલાકમાં, FL430 પર ત્રીજા કલાક સાથે બીજા કલાકમાં મુસાફરી કરે છે. અને ISA-5°C વજન પર, તે મેક 0.778/અથવા/કલાક પર મેક 0.634/ની લાંબા અંતરની ક્રૂઝ ઝડપે 653 કિલોગ્રામ (1,440 પાઉન્ડ) પ્રતિ કલાક બાળે છે. કામગીરી મૂળભૂત જાળવણી 400 કલાક અથવા દર 12 મહિને બાકી છે અને રવાનગીની વિશ્વસનીયતા 99 ટકાથી વધુ છે. લિયરજેટ 60 ઓછા ઇંધણ સાથે ઝડપી સફર કરે છે પરંતુ તેની કેબિન નાની છે, ધીમી હોકર 900એક્સપીની રેન્જ ઓછી છે અને ગલ્ફસ્ટ્રીમ જી150 જેવી વિશાળ પરંતુ ટૂંકી કેબિન છે જે વધુ રેન્જ, સ્પીડ અને ઇંધણની બચત ધરાવે છે. 2017 માં, સાર્વભૌમ 2004 ના પ્રારંભિક મોડલથી 2013 ના વિમાનો માટે $5 થી $9 મિલિયન સુધી વેચવામાં આવ્યા હતા. 2013 માં, બે તૃતીયાંશ કાફલો યુ. એસ. માં હતો, જેમાં નેટજેટ્સ 44 સાથે તેની સૌથી મોટી ઓપરેટર હતી. અમેરિકામાં 20 બ્રાઝિલમાં, 12 કેનેડામાં અને આઠ મેક્સિકોમાં હતા. યુરોપમાં, યુકેમાં દસ, જર્મનીમાં નવ, ચેકિયા અને ઑસ્ટ્રિયામાં ત્રણ, નેધરલેન્ડ્સમાં બે હતા. આફ્રિકામાં આઠ ઇજિપ્તમાં, ચાર દક્ષિણ આફ્રિકામાં અને એક મોરોક્કોમાં હતા. એશિયામાં આઠ તુર્કીમાં, પાંચ ચીનમાં, ત્રણ ઓસ્ટ્રેલિયામાં અને એક જોર્ડનમાં હતા. મોટાભાગના કોર્પોરેટ ઓપરેટરો 350-થી 400-કલાક વિમાન ઉડાવે છે. દર વર્ષે, વ્યક્તિઓ માટે ઓછું જ્યારે આંશિક માલિકી અને એર ચાર્ટર એરક્રાફ્ટનો ઉપયોગ 1,200 કલાક થઈ શકે છે. દર વર્ષે. ઓપરેટર્સ જાપાનીઝ એર સેલ્ફ ડિફેન્સ ફોર્સ-ફ્લાઇટ ઇન્સ્પેક્શન મિશન માટે 3 U-680A સાઇટેશન સાર્વભૌમ, સમાન ભૂમિકામાં NAMC YS-11s ને બદલવા માટે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મરીન કોર્પ્સ સ્પષ્ટીકરણો (સાઇટેશન સાર્વભૌમ +) પણ જુઓ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સાર્વભૌમ 2000s યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ બિઝનેસ એરક્રાફ્ટ ટ્વીનજેટ્સ લો-વિંગ એરક્રાફ્ટ ક્રુસિફોર્મ ટેલ એરક્રાફ્ટ સાર્વભૌમ એરક્રાફ્ટ સૌપ્રથમ 2002 માં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું