Seattle process
સિએટલ પ્રક્રિયા અથવા સિએટલ માર્ગ એ સિએટલ અને કિંગ કાઉન્ટીની રાજકીય પ્રક્રિયા અને ઓછા પ્રમાણમાં અન્ય શહેરો અને વોશિંગ્ટન રાજ્ય સરકારમાંથી ઉદ્ભવેલો શબ્દ છે. આ શબ્દની કોઈ કડક વ્યાખ્યા નથી પરંતુ તે કોઈ પણ નિર્ણય લેતા પહેલા સંવાદ, વિચાર-વિમર્શ, ભાગીદારી અને મ્યુનિસિપલ આત્મનિરીક્ષણની વ્યાપક ધીમી પ્રક્રિયાનો અને કોઈપણ નીતિ ઘડવામાં લાગતા સમયનો ઉલ્લેખ કરે છે. સિએટલ વીકલીના 1983ના સંપાદકીયમાંથી પ્રારંભિક વ્યાખ્યા આવી હતી, "થાક દ્વારા સર્વસંમતિ મેળવવાની સિએટલની સામાન્ય પ્રક્રિયા". "તેના સકારાત્મક અર્થમાં સિએટલ વે લોકપ્રિય ભાગીદારી, પારદર્શક પ્રક્રિયા અને અર્થપૂર્ણ ચર્ચાને મહત્વ આપે છે. વધુ નકારાત્મક રીતે, તેને એક એવી સંસ્કૃતિ તરીકે વખોડી કાઢવામાં આવી છે જે પરિણામો પર પ્રક્રિયા અને ચર્ચાને મહત્વ આપે છે, જે નબળી પડી જાય છે અને મહત્વપૂર્ણ વસ્તુઓ કરી શકતી નથી. "-માર્ક પર્સેલ, રિકૅપ્ટરિંગ ડેમોક્રેસી. "સિએટલ વેને સામાન્ય રીતે અનિર્ણય સુધી પહોંચતા પરિપત્ર પરામર્શ તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે. પરંતુ તેમાં અસંબદ્ધ મતદારમંડળ અને અન્યત્ર અનુભવને ધ્યાનમાં લીધા વિના અને પરિણામની અવગણના કર્યા વિના બેદરકારીપૂર્વક લેવામાં આવેલા જાહેર નિર્ણયોનો પણ સમાવેશ થાય છે. "-ટેડ વાન ડાઇક, સિએટલ પોસ્ટ-ઇન્ટેલિજન્સર ધ સિએટલ પ્રોસેસમાં કટારલેખકનું યોગદાન આપતા અને તેના પ્રત્યે સમર્પણનો દાવો કરતા, રાજકીય સ્પર્ધાઓમાં એક મુદ્દો રહ્યો છે. 2001ની મેયર ચૂંટણીના ઉમેદવાર ગ્રેગ નિકેલ્સે તેમના પ્રતિસ્પર્ધી, શહેરના વકીલ માર્ક સિદ્રાન સામે એક મુદ્દા તરીકે સિએટલ પ્રક્રિયા પ્રત્યેની નિષ્ઠાનો ઉપયોગ કર્યો હતો, જેમણે વધુ નિર્ણાયક શૈલીનું વચન આપ્યું હતું. જો કે, આઠ વર્ષ પછી મેયર તરીકે નિકેલ્સની શૈલીની ફરીથી ચૂંટણીની સ્પર્ધામાં ટોપ-ડાઉન, નિરંકુશ અને સિએટલ પ્રક્રિયા વિરોધી તરીકે ટીકા કરવામાં આવી હતી. ઇતિહાસ 1969માં મેયર તરીકે વેસ ઉહ્લમેનની ચૂંટણી પહેલા, નાગરિક નિર્ણયો પ્રમાણમાં ઝડપી હતા અને શક્તિશાળી જૂથો વ્યાપક સર્વસંમતિ મેળવ્યા વિના નાગરિક નેતાઓને પ્રભાવિત કરી શકતા હતા. સિએટલ પ્રક્રિયાના સમર્થકો, જેમ કે ભૂતપૂર્વ સિટી કાઉન્સિલમેન રિચાર્ડ કોનલિને, સમયના ભોગે શ્રેષ્ઠ પરિણામો ઉત્પન્ન કરવાની વિચારશીલ પદ્ધતિ તરીકે તેની પ્રશંસા કરી હતી. બદલામાં, વિરોધીઓએ 2005માં કોનલિનને પ્રક્રિયા પ્રત્યેની તેમની નિષ્ઠા માટે "ડ્યુક ઓફ ડિથર" તરીકે ઓળખાવ્યા હતા. જેમ જેમ સિએટલ પ્રક્રિયા વધુ આગળ વધતી ગઈ તેમ તેમ તેની ટીકા કરવામાં આવી છે, સામાન્ય રીતે વ્યવસાયિક હિતો દ્વારા તેને ખૂબ જ ધીમી અને નિરાશાજનક ગણાવવામાં આવી છે. ઉદાહરણ તરીકે, 21મી સદીની શરૂઆતમાં કાસ્કેડ અને સાઉથ લેક યુનિયન પડોશના વિશાળ પુનર્વિકાસ દરમિયાન વલ્કન ઇન્ક અને ફ્રેડ હચિન્સન કેન્સર રિસર્ચ સેન્ટર દ્વારા તેની ટીકા કરવામાં આવી હતી કે તમામ વિચારોની ઊંડાણપૂર્વકની ચર્ચા નાણાકીય મૂડી પૂરી પાડતા અન્ય જૂથોની ધીરજને ખતમ કરી દેશે. દરમિયાન, પડોશના કાર્યકર્તાઓએ ફરિયાદ કરી હતી કે સૂચિત વિકાસમાં પડોશની યોજનાઓની અવગણના કરવામાં આવી હતી જે અગાઉ અને સખત મહેનતથી સહમતિ પ્રક્રિયામાં વિકસાવવામાં આવી હતી. શહેરના પડોશી કાર્યકર્તાઓને સામાન્ય રીતે વિચારશીલ પ્રક્રિયા ગમે છે. નબળા પરિણામો માટે પણ આ પ્રક્રિયાની ટીકા કરવામાં આવી છે. હસ્કી સ્ટેડિયમનું પુનઃનિર્માણ, સ્ટેડિયમના આયોજન અને નજીકના એવરગ્રીન પોઇન્ટ ફ્લોટિંગ બ્રિજના પુનઃનિર્માણથી બમણું પ્રભાવિત પ્રોજેક્ટ. એવરગ્રીન પોઇન્ટ ફ્લોટિંગ બ્રિજનું પુનઃનિર્માણ અલાસ્કન વે વાયડક્ટના પ્રસ્તાવિત રિપ્લેસમેન્ટ, જે નિસક્વેલી ભૂકંપ સિએટલ મોનોરેલ પ્રોજેક્ટ દ્વારા નુકસાન થયાના 10 વર્ષ સુધી ડીકન્સ્ટ્રકશન શરૂ થયું ન હતું, તેને કોઈ પણ મોનોરેલ બાંધકામ શરૂ કર્યા વિના કરદાતાના ભંડોળમાં $<ID1 મિલિયન ખર્ચ કર્યા પછી ચાર જાહેર મત દ્વારા મંજૂરી આપ્યા પછી રદ કરવામાં આવ્યું હતું. સ્થાપત્યની દૃષ્ટિએ નોંધપાત્ર ઇમારતોની ઐતિહાસિક જાળવણી અને મેગ્નસન પાર્કમાં સ્કેટ પાર્કનું સ્થળાંતર જાહેર કલા રમતગમત ક્ષેત્રો ક્વીન એની હિલ પર પાણીના ટાવરને બદલવામાં, એક એવી પ્રક્રિયા જેમાં માત્ર આયોજન અને વિકાસમાં 13 વર્ષ અને 27 લાખ ડોલરનો સમય લાગ્યો હતો, કેપિટોલ હિલની મુખ્ય વ્યાપારી શેરી કેપિટોલ હિલ નેબરહુડના શહેરી ગામડાના વિસ્તરણ પ્રોજેક્ટમાં વિલંબ કેસ્કેડ પડોશના નોર્થગેટ મોલ ટ્રાન્સફોર્મેશન ખાતે ગેસ વર્ક્સ પાર્ક ખાતે કોન્સર્ટ રદ કરવામાં સિએટલ-ટાકોમા આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક પર ત્રીજા રનવેનું નિર્માણ. આ પ્રોજેક્ટ ઔપચારિક રીતે 1992માં શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો અને 2008માં પૂર્ણ થયો હતો, જે દરમિયાન બાંધકામ ખર્ચ પ્રારંભિક અંદાજિત $217 મિલિયનથી વધીને $1.1 અબજ થયો હતો. બર્ક-ગિલમેન ટ્રેઇલ વેસ્ટ સિએટલ અને બલાર્ડ લિંક લાઇટ રેલ વિસ્તરણની "મિસિંગ લિંક" પૂર્ણ થઈઃ સાઉન્ડ ટ્રાન્ઝિટ બોર્ડે સમુદાય અને રાજકીય દબાણને કારણે વધારાના અભ્યાસ માટે ઘણી વખત મતદાન કર્યા પછી પ્રોજેક્ટના આયોજન તબક્કામાં વર્ષો વિલંબ થયો હતો અને વધારાના ખર્ચમાં $30 મિલિયનથી વધુનો ખર્ચ થયો હતો. પદ્ધતિઓ સિએટલ પ્રક્રિયા એક અનૌપચારિક પદ્ધતિ તરીકે અભ્યાસ, ચર્ચા અને નાગરિક જોડાણને મહત્વ આપે છે. તેમાં સંખ્યાબંધ હિતધારકોના જૂથો સામેલ થશે. તેના માટે સમુદાયને અસરકારક માહિતી રજૂ કરવાની જરૂર છે, અને આયોજકો માટે વિવિધ મતવિસ્તારમાંથી માહિતીને નિર્ણય લેનારાઓ માટે ઉપયોગી અહેવાલોમાં અનુવાદિત કરવાની જરૂર છે. સર્વસંમતિ મેળવવા માટે પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ કરવો અને તમામ મંતવ્યો સાંભળવા માટે કોર્પોરેટ બોર્ડરૂમ સુધી પણ વિસ્તરે છે, માત્ર સરકાર નહીં. ભાગીદારીની પદ્ધતિઓમાં સામાન્ય રીતે પરિષદની બેઠકો, પડોશી મંચો, મતપત્રના પગલાં અને કૂચોનો સમાવેશ થાય છે. હિતધારક જૂથો સર્વસમાવેશક હોય છે અને તેમાં સામાન્ય રીતે નાગરિકો, કોર્પોરેશનો, બિન-નફાકારક સંસ્થાઓ, પડોશી પ્રતિનિધિઓ અને ઓળખ અથવા મુદ્દા ચોક્કસ જૂથોનો સમાવેશ થાય છે. "પ્રક્રિયા" તરીકે ઓળખાતી હોવા છતાં સિએટલ પ્રક્રિયા માટે કોઈ ચોક્કસ પદ્ધતિ નથી; હકીકતમાં, લાઇટ-રેલ લાઇન બનાવવા માટે સિએટલને ચાર દાયકા લાગ્યા તે વિશે લખતી વખતે, ધ ન્યૂ યોર્ક ટાઇમ્સે તેને "રહસ્યમય અને ઉન્મત્ત ઘટના" ગણાવી હતી. જાહેર સભાઓ અને જાહેર જનતા માટે ખુલ્લી પદ્ધતિઓની બહાર, સિએટલ પ્રક્રિયા પણ વિલંબનું કારણ બને છે જ્યારે રાજકારણીઓ કાં તો દરખાસ્તો સાથે છેડછાડ કરે છે અથવા અવરોધ ઊભો કરે છે. સિએટલ પ્રક્રિયાના અભાવને કારણે આ વિસ્તારના અન્ય શહેરો પ્રોજેક્ટ મેળવવાની તેમની ક્ષમતા જાહેર કરે છે. આ પણ જુઓ ન્યાયમાં વિલંબ એ ન્યાયનો ઇનકાર છે સિએટલ ફ્રીઝ સંદર્ભો સિએટલ સરકારની સિએટલ રાજકીય સંસ્કૃતિની સંસ્કૃતિ