Draken Harald Hårfagre
ડ્રેકેન હેરાલ્ડ હાર્ફાગ્રે (ડ્રેકેન હેરાલ્ડ હાર્ફાગ્રે) એ નોર્વેના હૌગેસુંડની નગરપાલિકામાં બાંધવામાં આવેલું એક મોટું વાઇકિંગ લોંગશિપ છે. તે એક એવું જહાજ છે જે મધ્યયુગીન યુદ્ધ જહાજના વાંસના ઉપયોગ સાથે સમુદ્ર પાર કરવાની સઢ ક્ષમતાઓને જોડે છે. બાંધકામ માર્ચ 2010માં શરૂ થયું હતું. બાંધકામને સિગર્ડ એસ દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું, જેને "નોર્વેના તેલ અને ગેસ ઉદ્યોગપતિ" તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યા હતા. દરિયામાં ફરતું નોર્વેનું યુદ્ધ જહાજ લોંગશિપ એ "25-સેસે" (હલેસાંની 25 જોડી) છે; બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, તે 50 હલેસાંથી સજ્જ છે. દરેક વાછરડું બે માણસો દ્વારા સંચાલિત થાય છે. સફર હેઠળ તેને 30 લોકોની ટુકડીની જરૂર પડે છે. ડ્રેકન હેરાલ્ડ હાર્ફાગ્રે લગભગ 95 મેટ્રિક ટનની બીમ અને વિસ્થાપન સાથે લાંબુ છે. લોંગશીપ ઓકમાં બાંધવામાં આવ્યું છે અને સઢ વહન કરે છે. ડ્રેકન હેરાલ્ડ હાર્ફાગ્રે એ આધુનિક સમયમાં બાંધવામાં આવેલું સૌથી મોટું વાઇકિંગ જહાજ છે. વાઇકિંગ યુગમાં, સમુદ્રમાંથી કરવામાં આવતો હુમલો "સ્ટ્રાન્ડહોગ" ના સ્વરૂપમાં હશે, એટલે કે, અત્યંત ગતિશીલ હિટ-એન્ડ-રન યુક્તિઓ. ઉચ્ચ મધ્ય યુગ સુધીમાં જહાજો આકાર બદલીને મોટા અને ભારે બની ગયા હતા, જેમાં ધનુષ અને સ્ટર્ન તરફના પ્લેટફોર્મ હતા. આ દરિયાઈ લડાઈઓ માટે કરવામાં આવ્યું હતું, જેનાથી એકબીજાની બાજુમાં આવેલા જહાજો પર ચઢવું શક્ય બન્યું હતું. 13મી સદીમાં, આ યુક્તિ જાણીતી હતી અને સ્કેન્ડિનેવિયામાં તેનો વ્યાપક ઉપયોગ થતો હતો. તે દિવસોમાં જમીનના કાયદામાં એવા ધોરણોનો સમાવેશ થતો હતો જેમાં નોર્વેના પ્રાંતો (ફિલ્કર) ને નોર્વેના યુદ્ધ જહાજોના કાફલામાં ફરજ બજાવવા માટે 50 ઓર્સ કદના (એટલે કે, 25 જોડી ઓર્સ) આવા 116 યુદ્ધજહાજો પૂરા પાડવા માટે સહકાર આપવાની જરૂર હતી. નોર્વેની બોટબિલ્ડિંગ પરંપરાઓ વાઇકિંગ જહાજોની નકલો સામાન્ય રીતે પુરાતત્વીય સામગ્રીના અર્થઘટન પર આધારિત હોય છે, પરંતુ ડ્રેકન હેરાલ્ડ હાર્ફાગ્રેના નિર્માણમાં વૈકલ્પિક પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. નોર્વેની હોડી નિર્માણની જીવંત પરંપરાથી શરૂઆત કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો, જેના મૂળિયા સીધા વાઇકિંગ યુગમાં શોધી શકાય છે. અગ્રણી નોર્વેજીયન પરંપરાગત હોડી નિર્માતાઓ આ પ્રોજેક્ટમાં સામેલ છે. પરંપરાગત નૌકા નિર્માણનું તેમનું જ્ઞાન પુરાતત્વીય સામગ્રી, જૂના નોર્સ સાહિત્યમાં સ્રોત સામગ્રી, વિદેશી સ્રોતોમાંથી તે જ સમયગાળાનું સાહિત્ય, મૂર્તિપૂજક સામગ્રી વગેરે પર કરવામાં આવેલી તપાસના પરિણામો સાથે પૂરક છે. આ પ્રોજેક્ટનો ધ્યેય આ રીતે નોર્સ ગાથાઓમાંથી સીધા જ બહાર કાઢવામાં આવેલા 50 ઓઅર્સના દરિયાઈ યુદ્ધ જહાજને ફરીથી બનાવવાનો છે. લોન્ચિંગ અને પ્રથમ સફર લોંગશીપની લોન્ચિંગ 2012 ના ઉનાળામાં થઈ હતી. પ્રારંભિક સમયગાળો જહાજને કેવી રીતે સફર કરવું અને દોરવું તે શોધવાનો અને નોર્વેના દરિયાકાંઠે રિગિંગ સાથે પ્રયોગ કરવાનો હતો. 2014 ના ઉનાળામાં, સ્વીડિશ કપ્તાન બ્યોર્ન અહલેન્ડરની આગેવાનીમાં, લોંગશીપે તેનું પ્રથમ વાસ્તવિક અભિયાન ચલાવ્યું હતું, જે નોર્વેથી ઇંગ્લેન્ડના મર્સીસાઇડ સુધી સફર હેઠળ ત્રણ સપ્તાહનો માર્ગ હતો. ત્યાં તેનું આયોજન લિવરપૂલ વિક્ટોરિયા રોઇંગ ક્લબ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. તેણે આઇલ ઓફ મેન, વેસ્ટર્ન આઇલ્સ, ઓર્કની અને શેટલેન્ડ સહિત બ્રિટિશ ટાપુઓના દરિયાકિનારાની આસપાસના અન્ય વિવિધ સ્થળોની પણ મુલાકાત લીધી હતી. એક્સપિડિશન અમેરિકા 2016 આ જહાજ 26મી એપ્રિલ, 2016ના રોજ ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડ માટે બંધાયેલું તેના ઘર બંદર હૌગેસુંડ, નોર્વેથી રવાના થયું હતું, જેનો ઉદ્દેશ પ્રથમ ટ્રાન્સએટલાન્ટિક ક્રોસિંગ અને નવી દુનિયાની વાઇકિંગ શોધનું અન્વેષણ અને પુનઃપ્રાપ્ત કરવાનો હતો. આ માર્ગમાં શેટલેન્ડ અને ફારો ટાપુઓ, આઇસલેન્ડ અને ગ્રીનલેન્ડ ખાતે સ્ટોપ્સનો સમાવેશ થાય છે, તે જ વર્ષે 1 જૂનના રોજ ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડ પર લેન્ડફોલ પ્રાપ્ત થયો તે પહેલાં. એટલાન્ટિક કેનેડિયન અને અમેરિકન દરિયાકાંઠે ભાવિ સ્ટોપ્સનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. સફરનું સમયપત્રક હતુંઃ 24 એપ્રિલ-હૌગેસુંડ, નોર્વે 3 મે-રેકજાવિક, આઇસલેન્ડ 16 મે-ક્વોર્ટોક, ગ્રીનલેન્ડ 1 જૂન-સેન્ટ એન્થની, ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડ અને લેબ્રાડોર * 15 જૂન-ક્વિબેક સિટી, ક્વિબેક * 1-3 જુલાઈ-ટોરોન્ટો, ઓન્ટારિયો * 8 જુલાઈ-ફેરપોર્ટ હાર્બર, ઓહિયો, યુ. એસ. * 14 જુલાઈ-બે સિટી, મિશિગન, યુ. એસ. * જુલાઈ 17-20-પ્લાયમાઉથ હાર્બર, મેસેચ્યુસેટ્સ, યુ. એસ. (2018 પ્રવાસ) 22 જુલાઈ-બીવર આઇલેન્ડ. મિશિગન, યુ. એસ. જુલાઈ 27-શિકાગો, ઇલિનોઇસ, યુ. એસ. * ઓગસ્ટ 5-ગ્રીન બે, વિસ્કોન્સિન, યુ. એસ. * ઓગસ્ટ 18-ડુલુથ, મિનેસોટા, યુ. એસ. * સપ્ટેમ્બર (ટીબીડી)-ઓસ્વેગો, ન્યૂ યોર્ક કેનાલ, ન્યૂ યોર્ક, યુ. એસ. * સપ્ટેમ્બર 1-ઇલિયન, ન્યૂ યોર્ક, યુ. એસ. સપ્ટેમ્બર 3-લિટલ ફૉલ્સ, ન્યૂ યોર્ક, યુ. એસ. સપ્ટેમ્બર 15-ન્યૂ યોર્ક સિટી, ન્યૂ યોર્ક, યુ. એસ. * ઓક્ટોબર (ટીબીડી)-મિસ્ટિક સીપોર્ટ, કનેક્ટિકટ, યુ. એસ. * (* અંદાજિત તારીખો) જુલાઈ 2016ના મધ્યમાં જહાજની મુલાકાત લેવાની ક્ષમતા વિશે શંકા વ્યક્ત કરવામાં આવી હતી. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડે તેને વ્યાપારી જહાજ ગણાવ્યું હતું, જેમાં 1960ના કાયદા અનુસાર પાયલોટની જરૂર હતી. પાયલોટિંગનો કુલ ખર્ચ $400,000 હોવાનો અંદાજ હતો. નોર્વેના પુત્રોએ પાયલોટ ફી ચૂકવવામાં મદદ કરવા માટે 60,000 ડોલરથી વધુ એકત્ર કર્યા. 4 ઓગસ્ટ 2016ના રોજ વાઇકિંગ કિંગ્સે એક અખબારી યાદી બહાર પાડીને જાહેરાત કરી હતી કે ગ્રીન બે ગ્રેટ લેક્સમાં જહાજનું છેલ્લું સ્ટોપ હશે, જે સપ્ટેમ્બરમાં ન્યૂયોર્કમાં તેનો આગામી સ્ટોપ બનાવવાની યોજના ધરાવે છે. ડ્રેકન હેરાલ્ડ હાર્ફાગ્રેના ક્રૂને આઇસલેન્ડના હસાવિકમાં 2016 એક્સપ્લોરર્સ ફેસ્ટિવલમાં ધ એક્સપ્લોરેશન મ્યુઝિયમ દ્વારા લીફ એરિક્સન એવોર્ડ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. નોર્વેના રાજદૂત સેસીલી લેન્ડસ્વર્કે આઇસલેન્ડના રાષ્ટ્રપતિ ગુડેની થ પાસેથી ક્રૂ વતી એવોર્ડ સ્વીકાર્યો હતો. જોહાનસન, ત્યારબાદ સુકાનીનો વીડિયો સંદેશ. નોંધો બાહ્ય લિંક્સ જ્યોર્જ ઈન્દ્રુઝેવ્સ્કી અને જોન બી. ગોડલ, "વાઇકિંગ યુગ બાલ્ટિક સમુદ્રમાં દરિયાઇ કુશળતા અને ખગોળશાસ્ત્રીય જ્ઞાન". સ્ટડીયા પૌરાણિક સ્લાવિકા 9,2006. (પૃષ્ઠ 15-39) મોસ્કોમાં નોર્વેના દૂતાવાસનો ટેક્નીસ્ક યુકબ્લાડ લેખ વેબસાઇટ 2012 જહાજો વ્યક્તિગત સઢવાળા જહાજો રોવિંગ બોટ નોર્વેમાં બનેલા જહાજો વાઇકિંગ જહાજોની પ્રતિકૃતિઓ