Volkswagen Motorsport
ફોક્સવેગન મોટરસ્પોર્ટ જર્મન કાર ઉત્પાદક ફોક્સવેગનની વર્કસ રેલી ટીમ હતી, જેણે વર્લ્ડ રેલી ચેમ્પિયનશિપ (ડબલ્યુઆરસી) અને ડકાર રેલીમાં ભાગ લીધો હતો. ટીમે 1978માં ડબલ્યુ. આર. સી. માં સ્પર્ધા શરૂ કરી હતી અને 1990માં રમત છોડતા પહેલા ફોક્સવેગન ગોલ્ફના વિવિધ સ્પેક્સનો ઉપયોગ કર્યો હતો. ફોક્સવેગને 2003થી 2011 સુધી ડકાર રેલીમાં ભાગ લીધો હતો અને કુલ મળીને ત્રણ જીત મેળવી હતી. ટીમે 2011 રેલી ફિનલેન્ડમાં સ્કોડા ફેબિયા એસ 2000ની જોડી સાથે ડબલ્યુઆરસીમાં પુનરાગમન કર્યું હતું અને 2013 વર્લ્ડ રેલી ચેમ્પિયનશિપ સીઝનની શરૂઆતથી 2016 વર્લ્ડ રેલી ચેમ્પિયનશિપ સીઝનના અંત સુધી ફોક્સવેગન પોલો આર ડબલ્યુઆરસી સાથે સ્પર્ધા કરી હતી. 2016 સીઝનના અંતે, ફોક્સવેગન મોટરસ્પોર્ટે એફઆઈએ વર્લ્ડ રેલી ચેમ્પિયનશિપમાંથી ખસી જવાનો નિર્ણય કર્યો. ઈતિહાસ ડકાર (2003-2011) 2003માં, ફોક્સવેગને ડકાર રેલીમાં ટેરેક 2WD બગ્ગીમાં પ્રવેશ કર્યો હતો, જેમાં સ્ટીફન હેનરાર્ડ છઠ્ઠા સ્થાને રહ્યા હતા. રેસ ટુઆરેગ 1 2004માં રજૂ કરવામાં આવી હતી, જ્યારે બ્રુનો સેબી છઠ્ઠા સ્થાને રહ્યા હતા. 2005માં, જુટ્ટા ક્લેઇન્સચમિડ્ટ એકંદરે ત્રીજા સ્થાને રહી હતી. રેસ ટુઆરેગ 2 સાથે, ગિનિએલ ડી વિલિયર્સ 2006માં એકંદરે બીજા સ્થાને રહ્યો હતો. 2007માં, માર્ક મિલર એકંદરે ચોથા સ્થાને રહ્યા હતા. ફોક્સવેગને 2009,2010 અને 2011ની ડકાર રેલી જીતી હતી, જ્યારે રેસ ટુઆરેગ 3 સાથે ફોક્સવેગને ડ્રાઇવર ડી વિલિયર્સ, કાર્લોસ સેન્ઝ અને નાસેર અલ-અત્તિયાહ સાથે જીત મેળવી હતી. 2011 માં ફોક્સવેગને ચાર રેલીઓ (રેલી ફિનલેન્ડ, રેલી ડ્યુશલેન્ડ, રેલી કેટાલુન્યા અને વેલ્સ રેલી જીબી) માં સાત જુદા જુદા ડ્રાઇવરો સાથે સ્પર્ધા કરી હતી. જર્મન ક્રિશ્ચિયન રીડેમેન બે રેલીઓમાં ભાગ લેનાર એકમાત્ર ડ્રાઇવર હતા. નવેમ્બર 2011 માં, ટીમે જાહેર કર્યું કે તેઓએ ફ્રેન્ચ રેલી સ્ટાર સેબાસ્ટિયન ઓગિયર અને તેના સહ-ચાલક જુલિયન ઇન્ગ્રાસિયા સાથે બહુ-વર્ષનો કરાર કર્યો છે. 2012 સીઝન માટે, ફોક્સવેગન મોટરસ્પોર્ટે તેમની પોલો આર વર્લ્ડ રેલી કાર વિકસાવવાનું ચાલુ રાખ્યું અને તેઓએ સ્કોડા ફેબિયાસની જોડી સાથે સંપૂર્ણ ડબલ્યુઆરસી-અભિયાન (ન્યુઝીલેન્ડ સિવાય) પણ પૂર્ણ કર્યું. સેબેસ્ટિયન ઓગિયરે ઝુંબેશના દરેક રાઉન્ડમાં તેને ચલાવ્યું હતું, જ્યારે બીજી કાર એન્ડ્રેસ મિકેલસેન અને કેવિન એબ્રિંગ વચ્ચે વહેંચવામાં આવી હતી. જર્મનીમાં તેમની ઘરઆંગણાની રેલીમાં ટીમ પાસે ત્રીજી કાર હતી જે સેપ વિગાન્ડ દ્વારા ચલાવવામાં આવી હતી. આ સિઝનમાં કેટલીક હાઇલાઇટ્સ સામેલ હતી, જેમાં સેબેસ્ટિયન ઓગિયરની સારડિનીયામાં અણધારી વિશેષ સ્ટેજ જીતનો સમાવેશ થાય છે. સારડિનીયામાં ઓગિયરનું પાંચમું સ્થાન પણ વિશ્વ રેલી ચેમ્પિયનશિપમાં S2000 કાર માટે અત્યાર સુધીની શ્રેષ્ઠ એકંદર પૂર્ણાહુતિ છે. ઉલ્લેખ કરવો પણ મહત્વપૂર્ણ છે કે મિકેલ્સન પાવર સ્ટેજ પોઇન્ટ મેળવનાર સૌપ્રથમ S2000 ડ્રાઇવર હતા, જે તેમણે 2012 રેલી ડ્યુશલેન્ડ દરમિયાન ઉપાંત્ય તબક્કામાં ત્રીજા સ્થાને રહીને કર્યું હતું. ઓક્ટોબરમાં, ફોક્સવેગન મોટરસ્પોર્ટે જાહેરાત કરી હતી કે તેમણે 2013ની સિઝન માટે ફોક્સવેગન પોલો આર ડબલ્યુઆરસીને ચલાવવા માટે ઓગિયર અને ઇન્ગ્રાસિયા સાથે જોડાવા માટે તેમના સહ-ચાલક મિકા એન્ટિલા સાથે જરી-માટી લાટવાલા સાથે કરાર કર્યા છે. 2013 માં ફોક્સવેગન મોટરસ્પોર્ટે 2013 માં સંપૂર્ણ ઉત્પાદક ટીમ તરીકે પ્રવેશ કર્યો. સેબેસ્ટિયન ઓગિયર અને જરી-માટી લાટવાલાએ સીઝનની શરૂઆત કરી હતી, જ્યારે એન્ડ્રેસ મિકેલસેન પોર્ટુગલમાં ચોથા રાઉન્ડમાં ચેમ્પિયનશિપમાં જોડાયા હતા. મિકેલસેન અને તેમના નવા સહ-ચાલક મિક્કો માર્કુલાએ "ફોક્સવેગન મોટરસ્પોર્ટ II" તરીકે ઓળખાતી બીજી ઉત્પાદક ટીમ હેઠળ નોંધણી કરાવી હતી, જેથી તેમને પોલો આર ડબલ્યુઆરસીના પરીક્ષણ માટે શક્ય તેટલો સમય મળી શકે. 2013ની સીઝનની શરૂઆત રેલી મોન્ટે-કાર્લોથી થઈ હતી. ફોક્સવેગને બે કાર, લાટવાલા/એન્ટિલા અને ઓગિયર/ઇન્ગ્રાસિયા સાથે રેલીમાં પ્રવેશ કર્યો હતો. ઓગિયરે સિઝનનો પહેલો તબક્કો અને ફોક્સવેગન પોલો આર ડબલ્યુઆરસીનો પ્રથમ તબક્કો જીતીને સ્વપ્નવત શરૂઆત સાથે તેમના અભિયાનની શરૂઆત કરી હતી. ઓગિયરે વધુ એક તબક્કો જીત્યો અને વિજેતા સેબાસ્ટિયન લોએબથી લગભગ બે મિનિટ પાછળ બીજા સ્થાને રેલી પૂર્ણ કરી. જરી-માટી લાટવાલાની રેલી ગઈકાલે સાંજે સમાપ્ત થઈ હતી જ્યારે તેઓ લપસણી સ્થિતિમાં દિવાલ સાથે અથડાયા હતા. ટીમે વર્લ્ડ રેલી કાર સાથેની તેમની બીજી રેલીમાં તેની પ્રથમ ડબલ્યુઆરસી જીત મેળવી હતી, જ્યારે સેબેસ્ટિયન ઓગિયરે રેલી સ્વીડન પર પ્રભુત્વ જમાવ્યું હતું, જે રેલીના અડધા તબક્કામાં સૌથી ઝડપી હતું. જરી-માટી લાટવાલા ચોથા સ્થાને રહ્યા હતા, અને ટીમ સાથે તેમની પ્રથમ તબક્કાની જીત પણ મેળવી હતી. ઓગિયરે રેલી મેક્સિકોમાં આગામી ઇવેન્ટમાં પોતાનું વર્ચસ્વ જાળવી રાખ્યું, જેનાથી ટીમને સતત બીજી જીત મળી. ઓગિયરે 23માંથી 16 તબક્કા જીત્યા અને બીજા તબક્કાથી અંત સુધી રેલીનું નેતૃત્વ કર્યું. લાતવાલાએ એસએસ 2 માં એક ખડક ફટકાર્યો અને બીજા દિવસે ફરી શરૂ કર્યા પછી તેણે આખરે પોઈન્ટની બહાર સમાપ્ત કર્યું. તેનો અર્થ એ થયો કે રેલી ડી પોર્ટુગલ તરફ આગળ વધતા પહેલા ફોક્સવેગન મેન્યુફેક્ચરર્સની યાદીમાં હજુ પણ સિટ્રોએનથી 6 પોઈન્ટ પાછળ હતી. 2014 2015 2016 2016 ટીમ માટે વધુ એક સફળ વર્ષ સાબિત થશે; કારણ કે તેઓએ તેમની સતત ચોથી ઉત્પાદકોની ચેમ્પિયનશિપ મેળવી હતી, અને સેબાસ્ટિયન ઓગિયરે તેની સતત ચોથી ડ્રાઇવર ચેમ્પિયનશિપનો દાવો કર્યો હતો. 2016 વેલ્સ રેલી જીબીના થોડા દિવસો પછી, ફોક્સવેગને જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ 2016ની સિઝનના અંતે ડબલ્યુઆરસીમાંથી બહાર નીકળી જશે. આ ઘણા ચાહકો અને પત્રકારો માટે આશ્ચર્યજનક હતું, કારણ કે ટીમ અને તેમના ડ્રાઇવરો પહેલેથી જ નવી પેઢીની ડબલ્યુઆરસી કાર પર આધારિત નવી 2017 પોલો પર મુખ્ય વિકાસ અને પરીક્ષણ કાર્ય કરી રહ્યા હતા. જોકે ટીમોની પીછેહઠ માટે કોઈ સીધું કારણ આપવામાં આવ્યું ન હતું, તેમ છતાં તે ફોક્સવેગનના તાજેતરના ઉત્સર્જન કૌભાંડનું પરિણામ હોવાનું વ્યાપકપણે અનુમાન કરવામાં આવ્યું હતું. 2018 ફોક્સવેગન મોટરસ્પોર્ટ ફોક્સવેગન પોલો જી. ટી. આઈ. ના આર5 વર્ઝન સાથે વિશ્વ રેલી ચેમ્પિયનશિપમાં પરત ફરવાની છે. આ કાર 2018 રેલી કેટાલુનીયામાં તેની શરૂઆત કરશે, જેમાં પેટર સોલબર્ગ અને એરિક કેમિલી બંનેની એન્ટ્રી હશે. 2019 માં નવેમ્બર 2019 માં, ફોક્સવેગને જાહેરાત કરી હતી કે, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ઉત્પાદન પર ભાર મૂકવા માટેના તેના પરિવર્તન સાથે સુસંગત, તે તમામ મોટરસ્પોર્ટ કાર્યક્રમોને સમાપ્ત કરશે જેમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનો શામેલ નથી. સંપૂર્ણ ડબલ્યુ. આર. સી. પરિણામો ડબલ્યુ. આર. સી. એ ડકાર રેલી પરિણામો જીત્યા આ પણ જુઓ સિટ્રોએન વર્લ્ડ રેલી ટીમ એમ-સ્પોર્ટ વર્લ્ડ રેલી ટીમ સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ ફોક્સવેગન મોટરસ્પોર્ટ સત્તાવાર વેબસાઇટ જર્મનીમાં ઓટો રેસિંગ ટીમો ફોક્સવેગન મોટરસ્પોર્ટ વર્લ્ડ રેલી ચેમ્પિયનશિપ ટીમો જર્મન રેસકાર કન્સ્ટ્રક્ટર્સ