Wittlich Hauptbahnhof
વિટલિચ હૌપ્ટબાહનહોફ એ જર્મનીના રાઇનલેન્ડ-પેલેટિનેટ રાજ્યમાં વિટલિચ નગર માટેનું રેલ્વે સ્ટેશન છે અને તે કોબ્લેન્ઝ-ટ્રીયર લાઇન (મોઝેલ લાઇન) પર આવેલું છે. વેન્ગેરોહ્ર-દાઉન અને વેન્ગેરોહ્ર-બેર્નકાસ્ટેલ-ક્યુઝ લાઇનો બંધ થઈ ત્યાં સુધી, તે એક જંક્શન સ્ટેશન અને પ્રાદેશિક રેલ નોડ હતું. આજે તે વિટલિચનું એકમાત્ર સ્ટેશન છે. આ સ્ટેશન વેંગરોહર જિલ્લામાં આવેલું છે અને 27 સપ્ટેમ્બર 1987 સુધી આ સ્ટેશનને વેંગરોહર સ્ટેશન કહેવામાં આવતું હતું. આ સ્ટેશન પર દરરોજ માત્ર પાંચ જોડી ઇન્ટરસિટી ટ્રેનો અને એક જોડી ઇન્ટરસિટી-એક્સપ્રેસ ટ્રેનો છે અને તે જર્મનીના સૌથી નાના લાંબા અંતરના સ્ટેશનોમાંનું એક છે. કોબ્લેન્ઝથી ટ્રાયર સુધીની મોઝેલ લાઇન 1874 અને 1879 ની વચ્ચે બનાવવામાં આવી હતી. મધ્ય મોસેલના વ્યાપક વળાંકને કારણે, રેખા પન્ડેરિચ ખાતે મોસેલ ખીણમાંથી નીકળી હતી અને પછી વિટલિચ ડિપ્રેશનથી ટ્રાયર સુધીના પ્રમાણમાં સીધા માર્ગ પર બનાવવામાં આવી હતી. જ્યારે મોઝેલ લાઇન બનાવવામાં આવી ત્યારે અગાઉના સ્વતંત્ર શહેર વેન્ગેરોરમાં આ લાઇન પર વેન્ગેરોર સ્ટેશન ખોલવામાં આવ્યું હતું. મોઝેલથી દૂરની લાઇન સાથે, ઘણા વાઇન ઉગાડતા નગરો રેલ નેટવર્ક સાથે જોડાયેલા ન હતા. આમ, પછીના વર્ષોમાં, આમાંથી કેટલાક નગરોમાં શાખા લાઇનો બાંધવામાં આવી હતી. 1883માં, વેંગરોહર સ્ટેશનથી બર્નકાસ્ટેલ-ક્યુઝ સુધીની શાખા લાઇન પૂર્ણ થઈ હતી. આ લીઝર ગામમાં મોઝેલને મળવા માટે લીઝરના માર્ગને અનુસર્યું. વિટલિચને રેલ નેટવર્ક સાથે જોડવા માટે, ટૂંક સમયમાં વેન્ગેરોર સ્ટેશનથી બીજી શાખા લાઇન બનાવવામાં આવી હતી અને 11 એપ્રિલ 1885ના રોજ વિટલિચ સ્ટેશન સાથે મળીને ખોલવામાં આવી હતી. આ શાખા લાઇન 25 વર્ષ પછી દૌન સુધી લંબાવવામાં આવી હતી. એફેલ ક્રોસ રેલવે સાથે જોડાણ થયા પછી પણ, વેન્ગેરોર અને વિટલિચ વચ્ચેના દક્ષિણ વિભાગમાં ટ્રાફિક બાકીની લાઇનની તુલનામાં નોંધપાત્ર રીતે વધારે હતો. વેંગેરોહ્ર શહેરને 7 જૂન 1969ના રોજ વિટલિચના ભાગ રૂપે સામેલ કરવામાં આવ્યું હતું; તેમ છતાં સ્ટેશનનું નામ બદલવામાં આવ્યું ન હતું. 1 નવેમ્બર 1981ના રોજ ડૌન અને વિટલિચ વચ્ચે અને 2 જૂન 1984ના રોજ વેંગરોહર અને બર્નકાસ્ટેલ-ક્યુઝ વચ્ચે પેસેન્જર સેવાઓ બંધ થયા પછી પણ, સ્ટેશનએ મોઝેલ લાઇનથી વિટલિચ સુધીની શાખા લાઇન પર જંક્શન તરીકે તેનું મહત્વ જાળવી રાખ્યું હતું. 27 સપ્ટેમ્બર 1987ના રોજ, સ્ટેશનનું નામ બદલીને વિટલિચ હૌપ્ટબાહનહોફ કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે ભૂતપૂર્વ વિટલિચ સ્ટેશનનું નામ બદલીને વિટલિચ (સ્ટેડ્ટ) ("વિટલિચ (નગર)") સ્ટેશન રાખવામાં આવ્યું હતું. વિટલિચ (સ્ટેડ્ટ) સ્ટેશનની બાકીની શાખા માત્ર એક વર્ષ પછી 25 સપ્ટેમ્બર 1988ના રોજ બંધ કરવામાં આવી હતી. વર્તમાન પરિસ્થિતિ વેન્ગરોહર-દાઉન લાઇન બંધ થવાની સાથે, વિટલિચ (સ્ટેડ્ટ) અને વિટલિચ-ગ્રુનેવાલ્ડના સ્ટેશનો પણ બંધ કરવામાં આવ્યા હતા. પરિણામે, વિટલિચ હૌપ્ટબાહનહોફ એ વિટલિચ નગરનું એકમાત્ર સ્ટેશન છે, જો કે હૌપ્ટબાહનહોફ શબ્દનો ઉપયોગ ફક્ત ત્યાં જ થવો જોઈએ જ્યાં નગરમાં એકથી વધુ સ્ટેશન હોય. 16 જાન્યુઆરી 1995ના રોજ, વિટલિચ સ્ટેશન પર એક કેન્દ્રીકૃત ટ્રાફિક નિયંત્રણ કેન્દ્ર કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું, જે દૂરથી કેટલાક સિગ્નલ બોક્સને નિયંત્રિત કરતું હતું. લાંબા અંતરના પેસેન્જર પરિવહનમાં, નીચેની ઇન્ટરસિટી-એક્સપ્રેસ અને ઇન્ટરસિટી સેવાઓ સ્ટેશન પરથી કાર્યરત છેઃ પ્રાદેશિક પરિવહનમાં, કેટલીક પ્રાદેશિક-એક્સપ્રેસ અને પ્રાદેશિકબાહન સેવાઓ વિટલિચમાં બંધ થાય છેઃ 12 ડિસેમ્બર 2010ના રોજ વિટલિચ સ્ટેશન પર સેવાઓમાં વધારો થયો હતો. નવી પ્રાદેશિક-એક્સપ્રેસ સેવા વિટલિચથી ટ્રાયર અને લક્ઝમબર્ગ સુધી ચાલે છે અને પરત ફરે છે, જે દિવસમાં બે વાર ચાલે છે. આમ, વિટલિચ પ્રથમ વખત પ્રાદેશિક સેવાનું ટર્મિનસ છે. સવારની ટોચ પર એક પ્રાદેશિક સેવા કોકેમથી વિટલિચ અને ટ્રાયર થઈને લક્ઝમબર્ગ સુધી ચાલે છે અને સાંજે તે જ માર્ગ પર પરત આવે છે. વધુમાં, નવી પ્રાદેશિક-એક્સપ્રેસ સેવા કોબ્લેન્ઝ-વિટલિચ-ટ્રીયર-કૈસરસ્લાઉટર્ન માર્ગ પર કાર્યરત છે. તે દરરોજ બપોરે એક વાર પરત ફરે છે. જર્મનીમાં રાઇનલેન્ડ-પેલેટિનેટ રેલ્વે સ્ટેશનોમાં નોટ્સ રેલ્વે સ્ટેશનો 1879માં ખોલવામાં આવ્યા હતા.