Prime Base Engineer Emergency Force
પ્રાઇમ બેઝ એન્જિનિયર ઇમર્જન્સી ફોર્સ એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સનું ઝડપથી તૈનાત કરી શકાય તેવું, વિશિષ્ટ સિવિલ એન્જિનિયર એકમ છે. પ્રાઇમ બી. ઇ. ઇ. એફ. લશ્કર અને આકસ્મિક હવાઈ મથકોની સ્થાપના, સંચાલન અને જાળવણી માટે જરૂરી ઇજનેરી સહાયની સંપૂર્ણ શ્રેણી પૂરી પાડે છે. ઝાંખી પ્રાઇમ બી. ઇ. ઇ. એફ. નું પ્રાથમિક ધ્યેય કર્મચારીઓ અને વિમાનોને નીચે ઉતારવા માટે સિવિલ એન્જિનિયરનો ટેકો પૂરો પાડવાનો છે. પ્રાઇમ બી. ઇ. ઇ. એફ. ક્ષમતાઓમાં એરબેઝ સાઇટ સર્વેક્ષણ, બેયર બેઝ કેમ્પ અને ઓપરેશન્સ અને યુટિલિટી સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલેશનનો સમાવેશ થાય છે. પ્રાઇમ બી. ઇ. ઇ. એફ. દળો હવાઈ ક્ષેત્રની કામગીરીમાં નિષ્ણાત હોવાથી, યુ. એસ. હવાઈ દળના વિમાનો કાર્યરત હોય તેવા સ્થળોએ હવાઈ ક્ષેત્રની કામગીરીની સ્થાપના કરતી વખતે અને તેને ટકાવી રાખતી વખતે તેઓ પ્રાથમિક એકમો ગણવામાં આવે છે. મુખ્ય બી. ઇ. ઇ. એફ. દળો પાસે બેડડાઉનને ટેકો આપવા માટે જરૂરી આદેશ, નિયંત્રણ અને સંદેશાવ્યવહાર છે; ફાયર ઇમર્જન્સી સેવાઓ; કટોકટી વ્યવસ્થાપન; વિસ્ફોટક ઓર્ડનન્સ નિકાલ; અનુકૂળ બાંધકામ; વિસ્ફોટક ઘટના પ્રતિસાદ; રાસાયણિક, જૈવિક, રેડીયોલોજીકલ અને પરમાણુ પ્રતિસાદ અને અન્ય વિશિષ્ટ ટીમો કે જે અનન્ય ઇજનેરી ક્ષમતાઓ પ્રદાન કરે છે. નુકસાનનું મૂલ્યાંકન કરવા, આગ સામે લડવા, જોખમોને ઘટાડવા, કટોકટીની ઉપયોગિતાઓ પૂરી પાડવા, લશ્કરી દળો અને આપત્તિ પીડિતોને નીચે ઉતારવા, સુવિધાના નુકસાનનું સમારકામ કરવા અને પ્રદૂષણનું નિયંત્રણ અને દેખરેખ રાખવા માટે કુદરતી અથવા માનવસર્જિત આપત્તિ પછી પુનઃપ્રાપ્તિ કામગીરીને ટેકો આપવા માટે પ્રાઇમ બી. ઇ. ઇ. એફ. ટીમોને પણ બોલાવવામાં આવે છે. જો કે પ્રાઇમ બી. ઇ. ઇ. એફ. એકમો ઝડપથી તૈનાત કરી શકાય તેવા છે અને ટૂંકી સૂચના પર વિશ્વમાં ગમે ત્યાં ટેકો પૂરો પાડવા માટે સક્ષમ છે, તેઓ સામાન્ય રીતે સ્થાપનને સોંપવામાં આવે છે. તેથી, જ્યારે કામગીરીને ભારે બાંધકામ સહાયની જરૂર પડે છે, ત્યારે યુ. એસ. એર ફોર્સ રેડ હોર્સ (રેપિડ એન્જિનિયર ડિપ્લોયબલ હેવી ઓપરેશનલ રિપેર સ્ક્વોડ્રન એન્જિનિયર્સ) એકમોની ક્ષમતાઓને રોજગારી આપે છે. સપ્ટેમ્બર 11,2001ના હુમલા પછી, પ્રાઇમ બી. ઇ. ઇ. એફ. ની ટીમો સૌપ્રથમ યુ. એસ. એર ફોર્સ સિવિલ એન્જિનિયર્સ હતી જે અફઘાનિસ્તાનમાં ઓપરેશન એન્ડ્યોરિંગ ફ્રીડમ અને પછી ઇરાકમાં ઓપરેશન ઇરાકી ફ્રીડમને ટેકો આપવા માટે દક્ષિણ પશ્ચિમ એશિયા વિસ્તારમાં તૈનાત કરવામાં આવી હતી. 1958ની લેબનોન કટોકટી, 1961ની બર્લિન કટોકટી અને 1962ની ક્યુબન મિસાઇલ કટોકટીએ વિશ્વવ્યાપી કટોકટીનો જવાબ આપવાની ક્ષમતાની જરૂરિયાત દર્શાવી હતી. રનવે, પાણી પુરવઠો, વીજળી, રહેઠાણ અને તેમને ટેકો આપવા માટે જરૂરી અન્ય સુવિધાઓ પ્રદાન કર્યા વિના વિમાન અને સહાયક કર્મચારીઓને તૈનાત કરવામાં આવી રહ્યા હતા. સિવિલ એન્જિનિયરિંગના કર્મચારીઓ, જેઓ ઝડપથી પ્રતિક્રિયા આપી શકતા હતા, તેમને વિમાનની સાથે આવવાની અને પાયાની સુવિધાઓ પૂરી પાડવાની જરૂર હતી. યુ. એસ. એર ફોર્સનો જવાબ પ્રાઇમ બી. ઈ. ઈ. એફ. પ્રોગ્રામ હતો. હવાઈ દળે 1964માં પ્રાઇમ બી. ઈ. ઈ. એફ. કાર્યક્રમની સ્થાપના કરી હતી, જેમાં સિવિલ ઇજનેરોને વિશ્વવ્યાપી આકસ્મિક પરિસ્થિતિઓનો વધુ સારી રીતે જવાબ આપવા માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યા હતા. લશ્કરી સિવિલ ઇજનેરોને ખાસ પ્રશિક્ષિત અને સજ્જ ગતિશીલતા અને પુનઃપ્રાપ્તિ ટીમોમાં વહેંચવામાં આવ્યા હતા, દરેક તેમની પોતાની એકમ પ્રકાર કોડ ઓળખકર્તા સાથે. પ્રથમ પ્રાઇમ બી. ઇ. ઇ. એફ. ની જમાવટ મે 1965માં આ વિસ્તારમાં યુ. એસ. આર્મી દળોને ખસેડવા માટે એરલિફ્ટને ટેકો આપવા માટે ડોમિનિકન રિપબ્લિકના સેન ઇસીડ્રો એર બેઝ પર ગઈ હતી. તે જ વર્ષે હવાઈ દળે દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાં દળોનું નિર્માણ શરૂ થતાં ડઝનેક અલગ-અલગ ટીમો તૈનાત કરી હતી, બેઝ સિવિલ એન્જિનિયરિંગ દળો બાંધકામ, કામગીરી અને જાળવણીની જરૂરિયાતોથી ભરાઈ ગયા હતા. મોટી સંખ્યામાં યુ. એસ. એર ફોર્સ સ્ટ્રાઇક એરક્રાફ્ટને એવા મથકો પર મોકલવામાં આવ્યા હતા જ્યાં એરક્રાફ્ટ પાર્કિંગ માટે પેવમેન્ટ પ્રીમિયમ પર હતું. વિમાનને પાંખની ટોચથી પાંખની ટોચ સુધી પાર્ક કરવામાં આવતું હતું, જે આકસ્મિક વિસ્ફોટ અથવા દુશ્મનના હુમલા માટે સંવેદનશીલ હોય છે. 15 મે 1965ના રોજ જ્યારે ભરેલા બી-57 વિમાનની પાંખ નીચે બોમ્બ વિસ્ફોટ થયો ત્યારે દક્ષિણ વિયેતનામના બિયેન હોઆ એર બેઝ ખાતે પાર્કિંગ એપ્રન પર વિસ્ફોટની સાંકળ પ્રતિક્રિયા શરૂ થઈ ત્યારે વિમાનના પુનઃસ્થાપનની જરૂરિયાત નાટ્યાત્મક રીતે ઘરે લાવવામાં આવી હતી. 40 વિમાનો નાશ પામ્યા હતા, 26 અમેરિકનો માર્યા ગયા હતા અને 60થી વધુ ઘાયલ થયા હતા. એર ટ્રેનિંગ કમાન્ડ, સ્ટ્રેટેજિક એર કમાન્ડ અને એર ડિફેન્સ કમાન્ડમાંથી 25 સભ્યોની ત્રણ પ્રાઇમ બી. ઈ. ઈ. એફ. ટીમોનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. ટીમોને ટૅન સોન નહુત, બિયેન હોઆ અને દા નાંગ એર બેઝ (બધા દક્ષિણ વિયેતનામમાં) પર તૈનાત કરવામાં આવી હતી જેથી વિમાનો ફરીથી તૈયાર કરી શકાય અને જે પણ કામ કરવાની જરૂર હોય તે પૂર્ણ કરી શકાય. તેમની 120 દિવસની જમાવટ દરમિયાન, ટીમોએ રીટમેન્ટ, પાર્કિંગ એપ્રોન અને ઘણા માઇલ રસ્તાઓ પર બાંધકામ કર્યું હતું. બચાવેલા વિમાનોએ માત્ર પ્રથમ છ મહિનામાં પોતાને માટે ચૂકવણી કરી. ટૂંક સમયમાં અન્ય વિશેષ ટીમોને વિયેતનામ અને થાઇલેન્ડના પાયા પર ટૂંકા ગાળાના બાંધકામ પ્રોજેક્ટ્સ કરવા માટે તૈનાત કરવામાં આવી હતી. ઝડપથી વિકસતા આધારને પૂરતો પાણી પુરવઠો મળે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે પ્રાઇમ બી. ઈ. ઈ. એફ. ની ટીમને તાન સોન નહુત મોકલવામાં આવી હતી. પ્રાઇમ બી. ઇ. ઇ. એફ. III એ આવાસ બનાવવા માટે અન્ય કેટલાક મથકો પર ટીમો મોકલી હતી. ટીમોએ દક્ષિણ વિયેતનામમાં છ મથકો પર "હૂચ", ફ્રેમવાળા તંબુઓ ઉભા કર્યા અને સહાયક સુવિધાઓનું નિર્માણ કર્યું. પ્રાઇમ બી. ઇ. ઇ. એફ. ની ટીમોએ દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાં મહત્વપૂર્ણ સમારકામ અને બાંધકામનું કામ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. 1965 અને 1972 ની વચ્ચે, લગભગ 2,000 પ્રાઇમ બી. ઇ. ઇ. એફ. ટીમના સભ્યોને દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાં મહત્વપૂર્ણ પેટ્રોલિયમ, તેલ અને લુબ્રિકન્ટ (પી. ઓ. એલ.) પાઈપલાઈન અને સંગ્રહ સુવિધાઓનું નિર્માણ કરવા; જેટ એન્જિન એક્ઝોસ્ટ બ્લાસ્ટ ડિફ્લેક્ટર સ્થાપિત કરવા; ઇમારતોને વિદ્યુત શક્તિ પ્રદાન કરવા; અને નાની ઇમારતો ઊભી કરવા માટે તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા. પ્રાઇમ બી. ઇ. ઇ. એફ. કાર્યક્રમ વધારાની પરિસ્થિતિઓમાં તેનું મૂલ્ય સાબિત કરે છે. 1968માં યુ. એસ. એસ. પુએબ્લોની જપ્તી બાદ ઓપરેશન કોમ્બેટ ફોક્સ દરમિયાન કોરિયામાં સેંકડો કર્મચારીઓને તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા. આ ટીમોએ કોરિયન હવાઈ મથકો પર અમેરિકન દળોના નિર્માણને સરળ બનાવવા માટે કુવાઓ ખોદ્યા, એરફિલ્ડ મેટિંગ નાખ્યું, ફ્રેમ ઇમારતો ઊભી કરી, એરક્રાફ્ટ અરેસ્ટિંગ સિસ્ટમ્સ, સેન્ડબેગ્ડ બંકર સ્થાપિત કર્યા અને બિલ્ડિંગ અને યુટિલિટી સિસ્ટમોનું પુનર્વસન કર્યું. જેમ જેમ વિયેતનામ યુદ્ધ સમાપ્ત થવાનું શરૂ થયું તેમ, યુ. એસ. એર ફોર્સ દ્વારા પ્રાઇમ બી. ઈ. ઈ. એફ. ટીમોની ભારે માંગ રહી. આમાંની સંખ્યાબંધ ટીમોએ પેસિફિક ટાપુઓના ટ્રસ્ટ ટેરિટરીઝ (જે ફેડરેટેડ સ્ટેટ્સ ઓફ માઇક્રોનેશિયા બન્યા) માં નાગરિક એક્શન પ્રોજેક્ટ્સ પૂર્ણ કર્યા. 1969માં, અગ્નિશામકો, જે હવે પ્રાઇમ બી. ઈ. ઈ. એફ. કાર્યક્રમનો એક ભાગ છે, તેમને અગ્નિ સુરક્ષા અને દુર્ઘટના/બચાવ સહાય પૂરી પાડવા માટે વિશ્વભરના સ્થળોએ મોકલવામાં આવ્યા હતા. ટીમોએ વિવિધ સંશોધન પ્રોજેક્ટ્સ માટે સિવિલ એન્જિનિયરિંગ સહાય પણ પૂરી પાડી હતી. ઉદાહરણ તરીકે, તેમણે 1972માં એનિવેટોક એટોલ પર એર ફોર્સ વેપન્સ લેબોરેટરી પરીક્ષણના પ્રોજેક્ટને ટેકો આપ્યો હતો. 9/11 હુમલાના બે અઠવાડિયા પછી કેનન એએફબી ન્યૂ મેક્સિકોની 27મી સિવિલ એન્જિનિયર સ્ક્વોડ્રન પ્રાઇમ બી. ઇ. ઇ. એફ. ટીમના સભ્યોને એઓઆરમાં આગળના સ્થળે તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા અને (તે સમયે) વર્ગીકૃત સ્થાન પર ટેન્ટ સિટી અને મિલિયન ગેલન જેટ ફ્યુઅલ ફાર્મનું નિર્માણ કર્યું હતું. તેઓ માર્ચ 2002 સુધી પરત નહીં આવે. આ પણ જુઓ એર ફોર્સ સિવિલ એન્જિનિયર સપોર્ટ એજન્સી કોમ્બેટ એન્જિનિયર મિલિટરી એન્જિનિયરિંગ ઓફ ધ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ રેપિડ એન્જિનિયર ડિપ્લોયબલ હેવી ઓપરેશનલ રિપેર સ્ક્વોડ્રન એન્જિનિયર્સ સેપર સીબીઝ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી કોર્પ્સ ઓફ એન્જિનિયર્સ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ એર ફોર્સ સિવિલ એન્જિનિયર સપોર્ટ એજન્સી એન્જિનિયરિંગ યુનિટ્સ ઓફ ધ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સ મિલિટરી યુનિટ્સ એન્ડ ફોર્મેશનની સ્થાપના 1964માં કરવામાં આવી હતી.