Salzburg-Tyrol Railway
સાલ્ઝબર્ગ-ટાયરોલ રેલ્વે () ઑસ્ટ્રિયામાં મુખ્ય રેલવે લાઇન છે. તે સાલ્ઝબર્ગ શહેરથી વોર્ગલ સુધી સાલ્ઝબર્ગ અને ટાયરોલ (ઉત્તર ટાયરોલ) રાજ્યોમાંથી પસાર થાય છે અને ઑસ્ટ્રિયન ફેડરલ રેલવેઝ (ઓબીબી) ના મુખ્ય નેટવર્ક (કેર્નનેટ્ઝ) સાથે સંબંધિત છે. સાલ્ઝબર્ગ અને શ્વાર્ઝાચ-સેંક્ટ વેઇટ વચ્ચેનો વિભાગ સાલ્ઝબર્ગ એસ-બાહ્ન શહેરી રેલ્વે નેટવર્કનો ભાગ છે. અલબત્ત પ્રમાણભૂત ગેજ લાઇન સાલઝાચ ખીણ સાથે ચાલે છે, બિસ્કોફશોફેન હબ એન્સ વેલી રેલ્વેથી સ્ટાયરિયામાં સેલઝથલ સાથેના જંક્શન તરીકે વિશેષ મહત્વ ધરાવે છે. વોર્ગલ ટર્મિનસ પર, સાલ્ઝબર્ગ-ટાયરોલ રેલ્વે લોઅર ઇન વેલી રેલ્વેને મળે છે, જે ટાયરોલિયન રાજધાની ઇન્સબ્રુકથી કુફસ્ટીન ખાતે જર્મન સરહદ અને ડ્યુઇશ એક પરિવહન લિંક સુધી ચાલે છે. આ લાઇનને સમગ્ર ડબલ ટ્રેકમાં અપગ્રેડ કરવામાં આવી છે અને બંને ટ્રેકને દ્વિ-દિશાત્મક દોડમાં કામ કરી શકાય છે. સમગ્ર માર્ગનું વિદ્યુતીકરણ કરવામાં આવ્યું છે અને તે 15,000 વોલ્ટ વૈકલ્પિક પ્રવાહ અને 16.7 હર્ટ્ઝની આવર્તન દ્વારા સંચાલિત છે. ખાસ કરીને સાલ્ઝબર્ગ હૌપ્ટબાહનહોફથી શ્વાર્ઝાચ-સેન્ટ વેઇટ ખાતેની ટૌરન રેલવે લાઇનની દક્ષિણ શાખા સુધી એસ-ટ્રેન વિભાગને મોટો સુધારો આપવામાં આવ્યો હતો અને, સ્થળોએ, સંપૂર્ણપણે પુનઃબીલ્ડ અને ફરીથી રૂટ કરવામાં આવ્યો હતો. સમ્રાટ ફ્રાન્ઝ જોસેફ પ્રથમ અને તેમની પત્ની એલિઝાબેથની બીજી પુત્રી, ઓસ્ટ્રિયાના આર્કડ્યુકેસ ગિસેલાના નામ પરથી તેને ગિસેલા રેલવે (ગિસેલબાહન) તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે (અને હતી). આજે તેને વારંવાર વિયેનાથી સાલ્ઝબર્ગ સુધીની પશ્ચિમી રેલવેનું સાતત્ય માનવામાં આવે છે; વિએન વેસ્ટબાહનહોફથી સાલ્ઝબર્ગ અને વોર્ગલ સુધીની સમગ્ર રેલવે લાઇનને મહારાણી એલિઝાબેથ રેલવે (કૈસરિન-એલિઝાબેથ-બાહ્ન) તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. ટાયરોલમાં સૌથી પશ્ચિમી ઝેલ એમ સી-વોર્ગલ વિભાગને બ્રિક્ઝેંટલ રેલવે પણ કહેવામાં આવે છે. સાલ્ઝબર્ગ-ટાયરોલ રેલવેનું નિર્માણ 1873 થી 1875 સુધી "અપર સ્ટાયરિયાથી સાલ્ઝબર્ગ અને નોર્થ ટાયરોલ સુધી ચાલતી લોકોમોટિવ રેલવેના નિર્માણ અને સંચાલન માટે વિશેષાધિકૃત મહારાણી એલિઝાબેથ રેલવેની મર્યાદિત કંપની માટે 10 નવેમ્બર 1872 ના રોજ કન્સેશન ઓથોરિટી" ના આધારે કરવામાં આવ્યું હતું. તે સાલ્ઝબર્ગથી હેલેન, બિસ્કોફશોફેન, સેન્ટ જોહાન ઇમ પોંગાઉ, શ્વાર્ઝાચ-સેન્ટ વેટ, ઝેલ એમ સી, હોચફિલ્ઝન, ટિરોલમાં સેન્ટ જોહાન અને કિટ્ઝબુહેલથી વોર્ગલ સુધી ચાલે છે. સાલ્ઝબર્ગ-ટાયરોલ રેલ્વે પર શ્વાર્ઝાચ-સેંક્ટ વેટ સ્ટેશનથી બેડ ગસ્ટેન સુધી ટાવર્ન રેલ્વેનો નોર્થ રેમ્પ 20 સપ્ટેમ્બર 1905ના રોજ ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો. ટાવર્ન રેલ્વે ટનલ સહિત દ્રવા ખીણમાં આલ્પ્સથી સ્પિટ્ટલની મુખ્ય સાંકળની દક્ષિણ તરફના સાતત્યનું ઉદ્ઘાટન સમ્રાટ ફ્રાન્ઝ જોસેફ દ્વારા 5 જુલાઈ 1909ના રોજ કરવામાં આવ્યું હતું. 1915 સુધીમાં સાલ્ઝબર્ગ-ટાયરોલ રેલ્વેને ડબલ ટ્રેકમાં અપગ્રેડ કરવામાં આવી હતી અને 1925માં, લાઇનનું વીજળીકરણ શરૂ થયું હતું, જે 1930માં પૂર્ણ થયું હતું. બીજા વિશ્વયુદ્ધના અંત સુધીમાં, રેલવે તેના વ્યૂહાત્મક મહત્વને કારણે સાથી દળોના બોમ્બ ધડાકા માટેનું લક્ષ્ય બની ગયું હતું. આજ સુધી, સાલ્ઝબર્ગ-ટાયરોલ રેલ્વે એ ટાયરોલની એકમાત્ર પૂર્વ-પશ્ચિમ રેલ્વે કડી છે જે સંપૂર્ણપણે ઑસ્ટ્રિયન પ્રદેશ પર ચાલે છે. હકીકત એ છે કે રાષ્ટ્રીય પ્રદેશ પર કોઈ સમાંતર મોટરવે લિંક નથી, ખાસ કરીને 1995 માં યુરોપિયન યુનિયનમાં ઓસ્ટ્રિયાના પ્રવેશ પહેલા આ લાઇનને ખૂબ મહત્વ આપવામાં આવ્યું હતું. જો કે, તેનું મહત્વ ઘટતું જાય છે, અંશતઃ કારણ કે તેમાં તીવ્ર ટેકરીઓ અને ચુસ્ત વળાંકવાળી આલ્પાઇન રેલવેની લાક્ષણિકતાઓ છે, તેથી હાઇ-સ્પીડ રેલ પરિવહન શક્ય નથી. તેથી ઑસ્ટ્રિયન પૂર્વ-પશ્ચિમ ટ્રેનો સામાન્ય રીતે સાલ્ઝબર્ગથી જર્મનીમાં રોસેનહેમ સ્ટેશન થઈને ઇન્સબ્રુક સુધીના માર્ગનો ઉપયોગ કરે છે, જે ડ્યુઇશ એક લિંકને પાર કરે છે. જોકે, ખાસ કરીને પ્રાદેશિક સેવાઓ માટે આ લાઇન મહત્વપૂર્ણ છે, જે ઈન્સબ્રુકથી રાજ્યની રાજધાનીઓ ક્લાજેનફર્ટ અને ગ્રાઝ સાથે જોડાણના ભાગ રૂપે તેમજ સાલ્ઝબર્ગથી ગ્રાઝ (એન્સ વેલી રેલવે દ્વારા) સુધીની લાઇનના ભાગ રૂપે છે. વધુમાં, ઉત્તર ટાયરોલથી પૂર્વ ટાયરોલમાં લિએન્ઝ સુધીની એકમાત્ર ઑસ્ટ્રિયન કોચ પરિવહન સેવા સાલ્ઝબર્ગ-ટાયરોલ રેલ્વે પર કિટ્ઝબુહેલ સ્ટેશનથી રવાના થાય છે. પૂર્વ-પશ્ચિમ અક્ષ પર આંતરરાષ્ટ્રીય રેલ ટ્રાફિક માટે વૈકલ્પિક માર્ગ તરીકે પણ આ લાઇન ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, પરંતુ તે ઉત્તરથી દક્ષિણ તરફ મધ્ય પૂર્વીય આલ્પ્સની હોહે ટોર્ન શ્રેણીને પાર કરતી ટોર્ન રેલવે માટે ફીડર તરીકે વધુ મહત્વપૂર્ણ છે. સાલ્ઝબર્ગ-ટાયરોલ રેલ્વેનો ઉપયોગ સ્લીપિંગ કાર ટ્રેનો દ્વારા પણ થાય છે. બ્રેગેન્ઝથી વિયેના સુધીની રાત્રિની ટ્રેન આ લાઇન પર ડિસેમ્બર 2008 સુધી ચાલતી હતી, જેથી મુસાફરીનો સમય હાંસલ કરી શકાય, જેનાથી મુસાફરો સ્લીપર્સમાં પૂરતો સમય પસાર કરી શકે અને જર્મન ડોઇશ બાન રેલ્વે કંપની દ્વારા ડોઇશ એક ટ્રાન્સપોર્ટ લિંકનો ઉપયોગ કરવા માટે વસૂલવામાં આવતા રેલ ટોલને બચાવી શકાય. સાલ્ઝબર્ગના મધ્ય પ્રદેશ અને ઉત્તર ટાયરોલમાં સ્થાનિક સેવાઓ માટે પણ રેલવે મહત્વપૂર્ણ છે. સાલ્ઝબર્ગ હૌપ્ટબાહનહોફ અને ગોલિંગ-એબ્ટેનાઉ વચ્ચે દર અડધા કલાકે અને ગોલિંગથી શ્વાર્ઝાચ સુધી દર કલાકે સાલ્ઝબર્ગ એસ-બાહ્ન નેટવર્કની એસ 3 લાઇન દ્વારા કામ કરવામાં આવે છે. વોર્ગલથી સાલ્ફેલ્ડેન સુધીના વિભાગને ટાયરોલ એસ-બાહ્ન સિસ્ટમની એસ 6 લાઇન દ્વારા સેવા આપવામાં આવે છે. સંદર્ભો સાહિત્ય આલ્ફ્રેડ હોર્નઃ ઓસ્ટ્રિયામાં ડાઇ આઈઝેનબહેનનઃ ઓફિસિએલ્સ જુબિલોમ્સબચ ઝુમ 150જેહ્રિગેન બેસ્ટહેન, બોહમેન વેર્લાગ 1986, આઈઝેનબહેનટલાસ ઑસ્ટ્રિયા, વેર્લાગ શ્વિયર્સ + વોલ, એસ. 63, આલ્ફ્રેડ હોર્નઃ ઓબીબી હેન્ડબચ 1993, બોહમેન વેર્લાગ, વિયેના 1993, ઓસ્ટ્રિયામાં રેલવે લાઇનો કિટ્ઝબુહેલ જિલ્લો કુફસ્ટીન જિલ્લો 1873 ઓસ્ટ્રિયામાં સંસ્થાઓ