Kolavia Flight 348
1 જાન્યુઆરી 2011ના રોજ, સુરગુટથી રશિયાના મોસ્કો જતી સ્થાનિક સુનિશ્ચિત પેસેન્જર ફ્લાઇટ પર કોલાવિયા ફ્લાઇટ 348, ટુપોલેવ ટીયુ-154, ટેક-ઓફ માટે ટેક્સી કરતી વખતે આગ લાગી હતી. મુસાફરોને બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ ત્રણ માર્યા ગયા હતા અને 43 ઘાયલ થયા હતા. ત્યારબાદની તપાસમાં તારણ કાઢવામાં આવ્યું હતું કે આગ ઇલેક્ટ્રિક પેનલમાં શરૂ થઈ હતી, જેના માટે જાળવણી ક્યારેય સૂચવવામાં આવી ન હતી. અકસ્માત 1 જાન્યુઆરી 2011ની સવારે, ફ્લાઇટ 348 મોસ્કો જવા માટે સુરગુટ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક પર ઉપડવાની તૈયારી કરી રહી હતી. 10:00 સ્થાનિક સમય (05:00 UTC) પર, જ્યારે વિમાનને પાછળ ધકેલી દેવામાં આવી રહ્યું હતું અને તેનું એન્જિન શરૂ થઈ રહ્યું હતું, ત્યારે વિમાનના ફ્યૂઝલેજના મધ્ય ભાગમાં આગ લાગી હતી, જે ઝડપથી પેસેન્જર કેબિનની અંદર ફેલાઈ ગઈ હતી. એન્જિન અને એપીયુ તરત જ બંધ કરવામાં આવ્યા હતા અને કટોકટીની સ્લાઇડ્સ તૈનાત કરવામાં આવી હતી. ચાર મિનિટની અંદર, ફાયર એન્જિન ટુપોલેવ પહોંચ્યા અને ફીણથી જ્વાળાઓ ઓલવવાનું શરૂ કર્યું, પરંતુ વિમાનની નજીક બચી ગયેલા લોકોની હાજરીને કારણે તેમાં અવરોધ આવ્યો. 10:20 સુધીમાં, વિમાન સંપૂર્ણપણે સળગી ગયું હતું, જેમાં ઉડ્ડયન ઇંધણ લીક થઈ રહ્યું હતું અને આવરણમાં જ્વાળાઓ ફેલાઈ ગઈ હતી. લગભગ 10:40 પર આગને નિયંત્રણમાં લાવવામાં આવી હતી; ત્યાં સુધીમાં, માત્ર પૂંછડીનો ભાગ અને પાંખનો બાહ્ય ભાગ જ આગમાંથી બચી શક્યો હતો. ધુમાડાના શ્વાસમાં લેવાથી અથવા બળી જવાથી ત્રણ મુસાફરો માર્યા ગયા હતા અને 43 ઘાયલ થયા હતા, જેમાંથી ચારની હાલત ગંભીર હતી. વિમાન સામેલ વિમાન ત્રિ-જેટ ટુપોલેવ ટીયુ-154બી-2, નોંધણી આરએ-85588, એમએસએન 83એ/588 હતું. આ વિમાને સૌપ્રથમ 1983માં ઉડાન ભરી હતી. તેણે એરોફ્લોટ સાથે સીસીસીપી-85588 તરીકે સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો અને 1993માં આરએ-85588નું ફરીથી નોંધણી કરાવી હતી. ત્યારબાદ તેણે 1994 અને 1999ની વચ્ચે માવિયલ મગાદાન એરલાઇન્સ સાથે સેવા આપી હતી, જ્યારે તેણે વ્લાદિવોસ્તોક એર સાથે સેવા શરૂ કરી હતી. કોગાલિમેવિયા (કોલાવિયા તરીકે વેપાર) એ 2007માં વિમાન હસ્તગત કર્યું હતું. મુસાફરો અને ક્રૂ વિમાનમાં 116 મુસાફરો, 8 ક્રૂ અને કોગાલિમેવિયાના 10 ઓફ-ડ્યુટી કર્મચારીઓ હતા, જોકે રશિયાના આરોગ્ય અને સામાજિક વિકાસ મંત્રાલયના નિવેદનમાં 117 મુસાફરો અને 18 ક્રૂના આંકડા આપવામાં આવ્યા હતા. મુસાફરોમાં 1990ના દાયકાના રશિયન બોય બેન્ડ ના નાનાં સભ્યો પણ હતાં, જેઓ વિમાનમાંથી સુરક્ષિત રીતે બહાર નિકળવામાં સફળ રહ્યા હતા. અકસ્માત પછી, રશિયાની ફેડરલ ટ્રાન્સપોર્ટ ઓવરસાઇટ એજન્સીએ એરલાઇન્સને સલાહ આપી હતી કે જ્યાં સુધી અકસ્માતની તપાસ ન થાય ત્યાં સુધી તેઓએ ટીયુ-154બીનો ઉપયોગ કરવાનું બંધ કરવું જોઈએ. આનાથી 14 વિમાનોને અસર થશે, સેવામાં રહેલા અન્ય તમામ ટીયુ-154એસ ટીયુ-154એમ છે. કોગાલિમેવિયાએ અકસ્માતમાં સામેલ મુસાફરોને 20,000 રૂપિયાનું વળતર ચૂકવવાનું વચન આપ્યું હતું. રશિયન વીમા કંપની સોગાઝે જણાવ્યું હતું કે અકસ્માતમાં ઘાયલ થયેલા લોકોને 20,000 થી 1 લાખ રૂપિયાનું વળતર મળશે. માર્યા ગયેલા લોકોના પરિવારોને રુબ 2,000,000 વળતર મળશે. ખાંટી-માનસી ઓટોનોમસ ઓક્રુગ-યુગરામાં સત્તાવાળાઓએ અકસ્માતમાં ઘાયલ થયેલા લોકોના પરિવારોને મદદ કરવા માટે rub 10,000,000 ફાળવ્યું હતું. રશિયાની આંતરરાજ્ય ઉડ્ડયન સમિતિ (એમ. એ. કે.) એ આ દુર્ઘટનાની તપાસ શરૂ કરી છે. પરિવહન અને અગ્નિ સલામતીના નિયમોના ઉલ્લંઘનના આરોપોની તપાસ માટે એક અલગ ફોજદારી તપાસ શરૂ કરવામાં આવી હતી. બંને ફ્લાઇટ રેકોર્ડર મળી આવ્યા હતા અને તેનું વિશ્લેષણ કરવામાં આવ્યું હતું. રશિયાના કટોકટીની સ્થિતિના મંત્રાલયે જણાવ્યું હતું કે પ્રારંભિક તપાસમાં આગનું કારણ વિદ્યુત શોર્ટ સર્કિટ હોવાનું સૂચવવામાં આવ્યું હતું, જે પાછળના માઉન્ટ થયેલ એન્જિનની આગળ, ફ્યૂઝલેજના મધ્ય વિસ્તારમાં શરૂ થયું હતું. સપ્ટેમ્બર 2011 માં, એમ. એ. કે. એ રશિયનમાં તેનો અંતિમ અહેવાલ બહાર પાડ્યો હતો, જેમાં પુષ્ટિ કરવામાં આવી હતી કે આગનું સંભવિત કારણ જનરેટર કોન્ટેક્ટર્સને હોસ્ટ કરતી ફ્યૂઝલેજની જમણી બાજુએ ઇલેક્ટ્રિક પેનલમાં થતી ચાપ હતી. એન્જિન શરૂ થયાના થોડા સમય પછી, ક્રૂએ જનરેટરને હંમેશની જેમ વિદ્યુત નેટવર્ક સાથે જોડ્યા, પરંતુ ખરાબ રીતે ઘસાઈ ગયેલા સંપર્કો યોગ્ય રીતે કામ કરવામાં નિષ્ફળ ગયા, પરિણામે અસામાન્ય સર્કિટ રૂપરેખાંકન થયું જેણે તેમના નજીવા મૂલ્યો કરતાં 10 થી 20 ગણો વધુ પ્રવાહ ઉત્પન્ન કર્યો, જે વિદ્યુત ચાપને જન્મ આપ્યો. એમ. એ. કે. એ નક્કી કર્યું કે ઇલેક્ટ્રિક બોર્ડ માટે કોઈ જાળવણી સમયપત્રક અસ્તિત્વમાં નથી. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ તુ-154 બી-2 આરએ-85588 1 જાન્યુઆરી 2011. (આર્કાઇવ) ઇન્ટરસ્ટેટ એવિએશન કમિટી (રશિયનમાં) MAK ફાઇનલ રિપોર્ટ (આર્કાઇવ) (રશિયનમાં) 2011 રશિયામાં આપત્તિઓ અને ટુપોલેવ તુ-154 એરલાઇનર અકસ્માતો અને ફ્લાઇટમાં લાગેલી આગને કારણે બનેલી ઘટનાઓ 2011 માં રશિયામાં ઉડ્ડયન અકસ્માતો અને ઘટનાઓ રશિયામાં ઉડ્ડયન અકસ્માતો અને ઘટનાઓ જાન્યુઆરી 2011 માં રશિયામાં વિમાન દુર્ઘટનાઓ અને ઘટનાઓ જાન્યુઆરી 2011 માં રશિયાના વિમાનમાં લાગેલી આગની ઘટનાઓ