Guerrero (ship)
ગ્યુરેરો એક સ્પેનિશ ગુલામ જહાજ હતું જે 1827 માં ફ્લોરિડા કીઝ નજીક એક રીફ પર 561 આફ્રિકનો સાથે તૂટી પડ્યું હતું. 41 આફ્રિકન લોકો કાટમાળમાં ડૂબી ગયા હતા. ગ્યુરેરો બ્રિટિશ ગુલામી વિરોધી પેટ્રોલિંગ જહાજ સાથે યુદ્ધમાં રોકાયેલા હતા, જે ક્યુબાના ઉત્તરીય અભિગમો પર તૈનાત હતા. નિમ્બલ પણ રીફ પર દોડ્યો, પરંતુ તેને ફરીથી તરતો કરવામાં આવ્યો અને સેવામાં પાછો ફર્યો. બે જહાજોમાં ખલાસીઓએ હાજરી આપી હતી, જેમણે સ્પેનિશ ક્રૂ અને બચી ગયેલા આફ્રિકનોને તેમના જહાજમાંથી બચાવ્યા હતા અને નિમ્બલને ફરીથી તરવામાં મદદ કરી હતી. સ્પેનિશ ક્રૂના સભ્યોએ બે ખંડેર જહાજોનું અપહરણ કર્યું હતું અને લગભગ 400 આફ્રિકનોને ક્યુબા લઈ ગયા હતા, જ્યાં તેમને ગુલામ તરીકે વેચવામાં આવ્યા હતા. બાકીના મોટાભાગના આફ્રિકનો આખરે આફ્રિકામાં પરત ફર્યા હતા. આ જહાજનો ઇતિહાસ અસ્પષ્ટ છે. કારણ કે 1820ના દાયકામાં ક્યુબામાં ગુલામોનો વેપાર ગેરકાયદેસર હતો, જે જહાજો આફ્રિકાથી ક્યુબા સુધી કેદીઓનો માલ સફળતાપૂર્વક પહોંચાડતા હતા, સ્પેનિશ સત્તાવાળાઓ દ્વારા જપ્તી ટાળવા માટે ઘણીવાર તેનો નાશ કરવામાં આવતો હતો અથવા નવા નામ હેઠળ નોંધણી કરવામાં આવતી હતી. સેન્ટિયાગો, કેપ વર્ડેમાં બ્રિટિશ કોન્સ્યુલે 1827માં અહેવાલ આપ્યો હતો કે તે સમયે ગ્યુરેરો તરીકે જાણીતું જહાજ ભૂતપૂર્વ જેમ્સ મોનરો હતું, જે 1813માં ન્યૂ લંડન, કનેક્ટિકટમાં શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને જેણે 1812ના યુદ્ધ દરમિયાન માર્કના પત્ર તરીકે સેવા આપી હતી. જેમ્સ મોનરોએ યુદ્ધ દરમિયાન ફ્રાન્સની બે વેપારી સફર કરી હતી, અને તે સફરમાં કુલ છ બ્રિટિશ જહાજો કબજે કર્યા હતા. તેણે યુદ્ધના અંત પછી ફ્રાન્સમાં ઓછામાં ઓછા બે વધુ ક્રોસિંગ કર્યા. તેનો પાછળનો ઇતિહાસ અસ્પષ્ટ છે, કારણ કે 1817માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના રાષ્ટ્રપતિ બન્યા પછી સંખ્યાબંધ અમેરિકન જહાજોને જેમ્સ મોનરોના નામ પરથી નામ આપવામાં આવ્યું હતું. 1827માં ગ્યુરેરો તરીકે જાણીતું જહાજ ભારે સશસ્ત્ર હતું. તેણી ચાર લાંબી પિત્તળ અને દસ લોખંડની 12-પાઉન્ડર બંદૂકો વહન કરતી હતી, અને 90 કે તેથી વધુ માણસોની ટુકડી વહન કરતી હતી. આવા મોટા, સારી રીતે સશસ્ત્ર ગુલામ જહાજો ઘણીવાર ચાંચિયાગીરીમાં રોકાયેલા હોય છે, જેમાં ગુલામો સહિત તેમના માલના નાના જહાજો લૂંટી લેવામાં આવે છે. 1826 પહેલા આ જહાજ સેન જોસ તરીકે જાણીતું હતું. જૂન 1826માં પેપે તરીકે ઓળખાતી એક ટુકડી, જે પાછળથી ગ્યુરેરો તરીકે જાણીતી બની હતી, તે હવાનાથી આફ્રિકા માટે રવાના થઈ હતી. થોડા દિવસો પછી એક "સ્પેનિશ" ટુકડી બર્મુડાથી નોર્ફોક, વર્જિનિયા જતા રસ્તામાં રોકાઈ અને એક ટુકડીને લૂંટી લીધી. જુલાઈના અંતમાં કદાચ તે જ બ્રિગે લાઇબેરિયામાં કેપ મેસુરાડો ખાતે લંગર કરેલા બે અમેરિકન જહાજોને લૂંટી લીધા હતા. ચાંચિયાઓના જહાજને પકડવા માટે બે બ્રિટિશ યુદ્ધજહાજો મોકલવામાં આવ્યા હતા, જે હવે પેપે તરીકે ઓળખાય છે. બ્રિટિશ જહાજો પેપે સુધી પહોંચ્યા, પરંતુ તે ભારે વરસાદી તોફાન દરમિયાન છટકી જવામાં સફળ રહ્યા. પેપેએ ગેલિનાસ (હાલના સિએરા લિયોન અને લાઇબેરિયા વચ્ચેની સરહદ નજીક) ખાતે આશરે 600 આફ્રિકનોને લોડ કર્યા હતા અને તેમાંથી લગભગ 570ને વર્ષના અંતમાં ક્યુબામાં પહોંચાડ્યા હતા. છેલ્લી સફર 14 જુલાઈ 1827ના રોજ ગ્યુરેરો હવાનાથી આફ્રિકા માટે રવાના થયા હતા. હવાનામાં બ્રિટિશ કમિશનરો દ્વારા તેણીના પ્રસ્થાનની (અન્ય કેટલાક શંકાસ્પદ ગુલામ જહાજોની સાથે) નોંધ લેવામાં આવી હતી. લગભગ 700 આફ્રિકનો, જેમાંથી કેટલાકને અન્ય ગુલામ જહાજોમાંથી બળજબરીથી લઈ જવામાં આવ્યા હોઈ શકે છે, જ્યારે તે આફ્રિકાથી ક્યુબા માટે રવાના થયું ત્યારે ગ્યુરેરો પર હતા. 19 ડિસેમ્બર 1827ના રોજ ગ્યુરેરો ફ્લોરિડા સામુદ્રધુનીમાં ક્યુબા તરફ દક્ષિણ તરફ સફર કરી રહ્યો હતો, જેમાં 561 આફ્રિકન લોકો સફરમાં બચી ગયા હતા, જ્યારે તેને ઓરેન્જ કે (ગ્રેટ બહામા બેંક પર) નજીક એચ. એમ. એસ. નિમ્બલ દ્વારા જોવામાં આવ્યું હતું. નિમ્બલ ગ્યુરેરો કરતાં નાનું અને વધુ હળવા હથિયારો ધરાવતું હતું (વિવિધ અહેવાલો અનુસાર, આઠ, પાંચ કે માત્ર ત્રણ બંદૂકો સાથે 56 ના ક્રૂ). નિમ્બલેએ શંકાસ્પદ ગુલામ જહાજને નિરીક્ષણ માટે રોકવાનો આદેશ આપવા માટે બે ગોળીઓ ચલાવી હતી, પરંતુ ગ્યુરેરો દોડ્યા હતા, પાંચ કલાકનો પીછો શરૂ કર્યો હતો, જે દરમિયાન હવામાન ખરાબ થઈ ગયું હતું અને રાત પડી હતી. જેમ જેમ નિમ્બલેએ જહાજો વચ્ચેનું અંતર બંધ કર્યું, તેઓએ એકબીજા પર ગોળીબાર શરૂ કર્યો. કી લાર્ગો નજીક કેરીસ્ફોર્ટ રીફ પર તૈનાત લાઇટશીપ સીઝર પરના ક્રૂ, યુદ્ધને જોઈ અને સાંભળી શકતા હતા, જે લગભગ દસ માઇલ દૂર હોવાનું જણાય છે. અડધા કલાકની લડાઈ પછી ગ્યુરેરોએ સંકેત આપ્યો કે તે આત્મસમર્પણ કરી રહ્યું છે, પરંતુ પછી તેણે ભાગવાનો પ્રયાસ કર્યો. જહાજો છીછરા પાણીમાં પ્રવેશી રહ્યા હોવા છતાં નિમ્બલેએ પીછો ફરી શરૂ કર્યો. સાંજે લગભગ 7.30 વાગ્યે ગ્યુરેરો દસ ગાંઠની નજીક સફર કરતી વખતે એક ખડક સાથે અથડાયો હતો. આ અસરથી થાંભલો ફાટી ગયો અને થાંભલાઓ નીચે પડી ગયા. ગેરેરો ડૂબી જતાં પકડમાં બંધ 41 આફ્રિકનો ડૂબી ગયા હતા. નિમ્બલેએ પાછા ફરવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ પાંચ મિનિટ પછી તે પણ એક ખડક પર દોડી ગયો. તેમ છતાં તેના ક્રૂએ નિમ્બલને રીફમાંથી બહાર કાઢવામાં સફળતા મેળવી, તે રીફ પર પાછો ફર્યો, અને ગુએરેરોના ભંગારથી લગભગ દોઢ માઈલ (ચાર કિમી) દૂર એક ભરતી તેને ત્યાં છોડી ગઈ. આગલી સવારે, 20 ડિસેમ્બર 1827ના રોજ, સ્કૂનર થોર્ન અને સ્લૂપ સરપ્રાઈઝ પરના ખલાસીઓ, જેમણે સીઝર ક્રીકમાં રાતોરાત લંગર નાખ્યું હતું, તેમણે બે જહાજોને રીફ પર જોયા અને તેમની મદદ માટે ગયા. તેઓ ટૂંક સમયમાં ફિશિંગ સ્મેક ફ્લોરિડા અને બાદમાં અન્ય ભંગાણકારો દ્વારા જોડાયા હતા. જ્યારે ભંગાર કરનારાઓ ગ્યુરેરો પહોંચ્યા, ત્યારે તેના કપ્તાન, જોઝ ગોમેઝે વિનંતી કરી કે તૂટી પડેલા જહાજ પર અમેરિકન ધ્વજ ફરકાવવામાં આવે, જે દર્શાવે છે કે તે અમેરિકન ઇનામ હતું, અને બ્રિટિશ નિમ્બલ દ્વારા લેવામાં આવ્યું ન હતું. બીજી બાજુ, નિમ્બલના કમાન્ડર લેફ્ટનન્ટ એડવર્ડ હોલેન્ડે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે જહાજો રીફ પર અથડાય તે પહેલાં ગ્યુરેરોએ આત્મસમર્પણ કર્યું હતું અને તેથી તે બ્રિટિશ પુરસ્કાર હતો. નિમ્બલએ તેનું સુકાન ગુમાવી દીધું હતું, અને તેને હળવું કરવું પડ્યું હતું અને રીફ પરથી ખેંચવું પડ્યું હતું. પાઇવોટ બંદૂકને ભંગારમાંથી એકમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી અને કેનનબોલ્સ અને બેલાસ્ટને ઓવરબોર્ડ ફેંકવામાં આવ્યા હતા. ગ્યુરેરો પર ક્રૂમેન અને બચી ગયેલા આફ્રિકનોને કેટલાક ભંગાર પર લોડ કરવામાં આવ્યા હતા. ફ્લોરિડા 20 સ્પેનિશ ક્રૂમેન અને 142 આફ્રિકનોને જહાજ પર લઈ ગયું અને તરત જ કી વેસ્ટ માટે રવાના થયું. જો કે, ત્યાં પહોંચતા પહેલા, ગ્યુરેરોના સ્પેનિશ નાવિકોએ ફ્લોરિડાનું અપહરણ કર્યું અને તેને અને 142 આફ્રિકનોને ક્યુબા મોકલ્યા. થોર્ને તમામ મહિલાઓ સહિત 54 સ્પેનિશ નાવિકો અને 246 આફ્રિકનોને લીધા હતા. થોર્ન બપોર સુધીમાં રવાના થયો ન હતો અને લેફ્ટનન્ટ બોલ્ટનએ વિનંતી કરી હતી કે તે રાતોરાત નિમ્બલની નજીક લંગર કરે જેથી યુદ્ધ જહાજ તેના પર સ્પેનિશ ક્રૂમેનથી વેરકરને બચાવવામાં મદદ કરી શકે. તેમ છતાં, સ્પેનિશ નાવિકોએ થોર્નનું નિમ્બલની બંદૂકો નીચેથી અપહરણ કર્યું અને તેને અને તેમાં સવાર 246 આફ્રિકનોને ક્યુબા લઈ ગયા. આશ્ચર્ય, જેણે સ્પેનિશ ક્રૂમેનમાંથી 12 અને 122 આફ્રિકનોને લીધા હતા, તે બે અન્ય વિનાશક, સ્લૂપ કેપિટલ અને સ્કૂનર જનરલ ગેડેસ સાથે ગ્યુરેરોના ભંગાર નજીક રાત માટે લંગર નાખ્યું હતું. જનરલ ગેડેસના કપ્તાન જ્હોન મોરિસને પાછળથી જુબાની આપી હતી કે તેઓ સ્પેનિશ ક્રૂમેનના ઇરાદાઓથી ડરી ગયા હતા અને પોતાના ક્રૂને પોતાને સશસ્ત્ર કરવાનો આદેશ આપ્યો હતો જેથી તેઓ આશ્ચર્ય અને તેના જહાજ બંનેને સ્પેનિશ દ્વારા તેમને કબજે કરવાના કોઈપણ પ્રયાસથી બચાવી શકે. બીજી સવારે સરપ્રાઈઝ નિમ્બલે પાસે પહોંચ્યો અને દસ સ્પેનિશ ક્રૂમેનને તેમાં સ્થાનાંતરિત કર્યા (નિમ્બલે પાસે પહેલેથી જ અન્ય દસ સ્પેનિશ ક્રૂમેન હતા), માત્ર બેને સરપ્રાઈઝ પર છોડી દીધા, અને પછી કી વેસ્ટ માટે રવાના થયા. કેપિટલ અને જનરલ ગેડેસે ગ્યુરેરોથી સુકાનને બચાવવામાં અને તેને નિમ્બલ પર ચઢાવવામાં મદદ કરી. ત્યારબાદ ત્રણેય જહાજો કી વેસ્ટ તરફ રવાના થયા હતા. વિવાદો નિમ્બલ, કેપિટલ અને જનરલ ગેડેસ 24 ડિસેમ્બરના રોજ કી વેસ્ટ પહોંચ્યા અને ફ્લોરિડા અને થોર્ન બીજા દિવસે ક્યુબાથી પરત ફર્યા, તેમના ક્રૂને કોઈ નુકસાન વિના મુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. સરપ્રાઈઝ પર આફ્રિકનમાંથી એક કી વેસ્ટ પહોંચતા પહેલા મૃત્યુ પામ્યો, તેથી 121ને ત્યાં ઉતારવામાં આવ્યા. લેફ્ટનન્ટ હોલ્ડને દાવો કર્યો હતો કે આફ્રિકન લોકો તેમના રક્ષણ હેઠળ હતા કારણ કે ગ્યુરેરોએ તેમની સમક્ષ આત્મસમર્પણ કર્યું હતું. બંદર માટે કસ્ટમ્સના કલેકટરે આફ્રિકનોની કસ્ટડીનો દાવો કર્યો હતો કારણ કે તેઓ જહાજ ભાંગી પડ્યા બાદ અમેરિકન પ્રદેશમાં ઉતર્યા હતા. કાટમાળને તોડી પાડનારાઓએ નિમ્બલેને ખડકમાંથી બહાર કાઢવામાં અને સુકાનને બદલવામાં મદદ કરવા બદલ બચાવનો દાવો કર્યો હતો. લેફ્ટનન્ટ હોલ્ડને ફ્લોરિડા પ્રાદેશિક કાયદા દ્વારા સ્થાપિત આર્બિટ્રેશન પ્રક્રિયાને રજૂ કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો, જેણે સ્થાનિક રહેવાસીઓની પેનલને મંજૂરી આપી હોત, જેમાંથી લગભગ બધાનો વિનાશમાં નાણાકીય હિસ્સો હતો, તે નક્કી કરવા માટે કે બચાવ ફીમાં કેટલો ખર્ચ કરવામાં આવ્યો હતો. નિમ્બલે આફ્રિકન લોકો વિના કી વેસ્ટ છોડી દીધું, અને કાટમાળ કરનારાઓને ચૂકવણી કરવામાં આવી ન હતી. નિમ્બલે ક્યુબાની નજીક પકડાયેલા સ્પેનિશ ગુલામ-દોડવીરો સાથે વ્યવહાર કરતી બ્રિટિશ-સ્પેનિશ મિશ્ર કમિશન કોર્ટ દ્વારા તેની સાથે વ્યવહાર કરવા માટે 20 ક્યુબન ક્રૂમેનને હવાના પહોંચાડ્યા હતા. 121 આફ્રિકનોએ કી વેસ્ટ માટે સમસ્યા રજૂ કરી હતી, જેમાં માત્ર 420 રહેવાસીઓ હતા. કી વેસ્ટ પર હુમલો કરવા અને આફ્રિકનોને લેવા માટે ક્યુબામાં એક જહાજ તૈયાર કરવામાં આવી રહ્યું હોવાની અફવાના જવાબમાં, કી વેસ્ટ પોતાનો બચાવ કરવા માટે તૈયાર હતો. અમેરિકનો દ્વારા બળજબરીથી અથવા અમુક ભાગ અથવા તમામ આફ્રિકનોને લાંચ આપવાના પ્રયાસો પણ કરવામાં આવ્યા હતા. સાત અઠવાડિયા પછી, માર્ચ 1828 માં, આફ્રિકનોને સેન્ટ ઓગસ્ટિનમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા, અને યુ. એસ. ની કસ્ટડીમાં પહોંચાડવામાં આવ્યા હતા. ફ્લોરિડાના પૂર્વીય જિલ્લા માટે માર્શલ, વોટર્સ સ્મિથ. માત્ર 114 સેન્ટ ઓગસ્ટિન પહોંચ્યા. છ કી વેસ્ટમાં મૃત્યુ પામ્યા હતા, અને એકને મહેસૂલ કટરના કપ્તાન દ્વારા રાખવામાં આવ્યો હતો જે આફ્રિકનોને સેન્ટ ઓગસ્ટિન લઈ જતા જહાજને એસ્કોર્ટ કરતો હતો. લેવિસ નામના આફ્રિકનોમાંથી એક બંદીવાન ન હતો, પરંતુ તેને ગ્યુરેરોના કપ્તાન દ્વારા દુભાષિયા તરીકે રાખવામાં આવ્યો હતો. લેવિસ ઓછામાં ઓછા એક અગાઉના ગુલામ જહાજ પર હવાના ગયા હતા. તેઓ તેમના પુત્રને પણ તેમની સાથે લાવ્યા હતા અને કહ્યું હતું કે તેમને અને તેમના પુત્રને હવાના જવા માટે મુક્ત કરવામાં આવે જેથી તેઓ તેમનું વેતન એકત્રિત કરી શકે. લેવિસને આખરે મુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ તેનો પુત્ર મુક્ત થયો ન હતો. અનિશ્ચિત સ્થિતિ જોકે તેમને આખરે ભરપાઈ થવાની અપેક્ષા હતી, વોટર્સ સ્મિથે આફ્રિકન લોકોની સંભાળ માટે પોતાના ખિસ્સામાંથી ચૂકવણી કરવી પડી હતી. (અંતે, સ્મિથે જે ખર્ચ કર્યો હતો તેના માત્ર એક ભાગની ભરપાઈ કરવામાં આવી હતી, અને બાકીની રકમ માટે તેણે પોતાનું ઘર ગીરવે મૂકવું પડ્યું હતું.) તેમના ખર્ચને આંશિક રીતે આવરી લેવા માટે, તેમણે આફ્રિકન લોકોને વાવેતર માલિકોને દર મહિને બે ડોલરમાં ભાડે રાખ્યા હતા. ક્ષેત્ર કાર્ય માટે ખૂબ જ નાના છોકરાઓને ખાનગી ઘરોમાં નોકરો તરીકે મૂકવામાં આવતા હતા. કેટલાક પુરુષો અંધ અથવા બીમાર હતા, અને તેમને કામ પર મૂકી શકાતા ન હતા. આ સમયે ગ્યુરેરોમાંથી બચાવવામાં આવેલા આફ્રિકન લોકોની સ્થિતિ ગુલામીથી અલગ ન હતી. આફ્રિકન લોકો કાયદાકીય મૂંઝવણમાં હતા. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ગેરકાયદેસર રીતે આયાત કરવામાં આવતા આફ્રિકનોને આવરી લેતા કાયદાઓ હતા, પરંતુ તે આકસ્મિક રીતે દેશમાં પ્રવેશેલા આફ્રિકનોને લાગુ પડતા ન હતા. એપ્રિલ 1828માં પ્રમુખ જ્હોન ક્વિન્સી એડમ્સે કોંગ્રેસને ગ્યુરેરો આફ્રિકનો સાથે વ્યવહાર કરતો પૂરક કાયદો પસાર કરવાની વિનંતી કરી હતી, પરંતુ તે કાર્યવાહી કરવામાં નિષ્ફળ રહી હતી. એક વર્ષ પછી, માર્ચ 1829 માં, કોંગ્રેસે વોટર્સ સ્મિથની ભરપાઈ કરવા અને ગ્યુરેરો આફ્રિકનોને લાઇબેરિયા પહોંચાડવા માટે ભંડોળનો ઉપયોગ કર્યો. આફ્રિકામાં પાછા ફરો જૂન, 1829માં આફ્રિકનોને લાઇબેરિયા લઈ જવા માટેનું એક જહાજ રોકવામાં આવ્યું હતું અને વોટર્સ સ્મિથને આફ્રિકનોને જહાજ પર ચઢવા માટે તૈયાર કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. જ્યારે જહાજને બદલવું પડ્યું ત્યારે વિલંબ થયો હતો અને આફ્રિકન લોકો માટે પ્રસ્થાન સ્થળ સેન્ટ ઓગસ્ટિનથી ફર્નાન્ડિના, ફ્લોરિડા ખસેડવામાં આવ્યું હતું. સ્મિથને આફ્રિકનોને એકઠા કરવામાં મુશ્કેલી પડતી હતી. તેણે 36 આફ્રિકનોને ઝેફાનિયા કિંગ્સલેને અને અન્ય 20ને જોસેફ મેરિયન હર્નાન્ડેઝને ભાડે રાખ્યા હતા. જ્યારે સ્મિથે ભાડે રાખેલા આફ્રિકનોને તેમની પાસે પરત મોકલવાની હાકલ કરી જેથી તેમને આફ્રિકા મોકલી શકાય, ત્યારે કિંગ્સલે અને હર્નાન્ડેઝે સેન્ટ ઓગસ્ટિન માટે કસ્ટમ્સના કલેક્ટરના અભિપ્રાયના આધારે આમ કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો કે આફ્રિકનો સ્વતંત્ર પુરુષો હતા અને તેથી સ્મિથને તેમને ગુલામ તરીકે ભાડે રાખવાનો અથવા કિંગ્સલે અને હર્નાન્ડેઝના કબજામાંથી દૂર કરવાનો અથવા તેમને આફ્રિકા મોકલવાનો આદેશ આપવાનો કોઈ અધિકાર નહોતો. સ્મિથ આફ્રિકનોને ફર્નાન્ડિનામાં લાવવા સક્ષમ હતા, "[પી] કુશળતાપૂર્વક બળ દ્વારા અને અંશતઃ સમજાવીને". હર્નાન્ડેઝે જે 20 આફ્રિકનોને ભાડે રાખ્યા હતા તેના માટે સ્મિથે જે પૈસા ચૂકવ્યા હતા તેમાંથી તેમણે ક્યારેય ચૂકવ્યા નહોતા. સ્મિથે કિંગ્સલે અને હર્નાન્ડેઝના વાવેતરમાંથી ભાગી ગયેલા કેટલાક આફ્રિકનોને લાવવા માટે સેમિનોલ્સને પણ ચૂકવણી કરી હતી. સ્મિથને લાગ્યું કે તેણે ફર્નાન્ડિનામાં સાવચેતી રાખવી પડશે કારણ કે તેને શંકા હતી કે ગુલામ વેપારીઓ કેટલાક આફ્રિકનોને ગુલામ તરીકે વેચવા માટે તેમની ચોરી કરવાની યોજના બનાવી રહ્યા છે. વધુ વિલંબ પછી, 100 આફ્રિકનોને વોશિંગ્ટનના બાર્જ પર બેસાડવામાં આવ્યા, જે 30 સપ્ટેમ્બર 1829ના રોજ રવાના થયું હતું. (કેટલાક આફ્રિકન મૃત્યુ પામ્યા હતા, અને કેટલાક મુસાફરી કરવા માટે ખૂબ બીમાર હતા. બે છોકરાઓને પાછળ રાખવામાં આવ્યા હતા કારણ કે તેમને યૉઝ હતો.) 31 ડિસેમ્બર 1829ના રોજ વોશિંગ્ટનનું બાર્જ ખરાબ રીતે ક્ષતિગ્રસ્ત અને પીવાના પાણીની અછત સાથે બાર્બાડોસ પહોંચ્યું હતું. ફર્નાન્ડિના છોડ્યા પછી ગ્યુરેરો આફ્રિકનમાંથી પાંચ મૃત્યુ પામ્યા હતા. આફ્રિકનોને બ્રિગ હિરોઈનમાં તબદીલ કરવામાં આવ્યા હતા, જે 16 જાન્યુઆરી 1830ના રોજ રવાના થયા હતા અને 4 માર્ચ 1830ના રોજ લાઇબેરિયા પહોંચ્યા હતા. તેઓ મોનરોવિયાથી થોડા માઈલ દૂર આવેલા ન્યુ જ્યોર્જિયા શહેરમાં સ્થાયી થયા હતા, જ્યાં તેઓ 1820માં યુ. એસ. રેવન્યુ કટર ડલ્લાસ દ્વારા ગુલામ જહાજમાંથી ફરીથી કબજે કરાયેલા અને 1827માં લાઇબેરિયા મોકલવામાં આવેલા લોકોમાં જોડાયા હતા. કાટમાળ સ્થળની શોધમાં પુરાતત્વવિદોએ ડૂબી ગયેલા ગ્યુરેરોના સ્થળો અને નિમ્બલની જમીનની શોધ કરી છે. રસ ધરાવતું એક ક્ષેત્ર ટર્ટલ હાર્બરનું પ્રવેશદ્વાર હતું, જે કી લાર્ગોના ઉત્તરીય છેડાથી ચાર માઇલ પૂર્વમાં અને કેરીસ્ફોર્ટ રીફ લાઇટથી સાડા ત્રણ માઇલ ઉત્તરમાં હતું. 2003 થી 2006 સુધી આ વિસ્તારની શોધમાં મળી આવેલી કલાકૃતિઓ ખાસ કરીને કોઈ જહાજની ઓળખ કરી શકી નથી. સ્વાનસને જાળવી રાખ્યું હતું કે ખંડેર સ્થળો સંભવતઃ વધુ ઉત્તરમાં, પેસિફિક રીફની નજીક હતા. એક સમસ્યા એ હતી કે વિવિધ અહેવાલોએ કેરીસ્ફોર્ટ રીફ લાઇટશીપથી છ થી દસ માઇલ દૂર ભંગાર સ્થળો મૂક્યા હતા, પરંતુ તે લાઇટશીપની સ્થિતિ સારી રીતે સ્થાપિત નથી (સમકાલીન સ્રોતો જંગલી રીતે બદલાય છે, લાઇટશીપને અંતર્દેશીય પણ મૂકે છે). જેમ્સ એવરી, ધ ગ્યુરેરો પ્રોજેક્ટ દ્વારા વર્ણવેલ ગ્યુરેરોના ભંગાર સ્થળની શોધ વિશેની દસ્તાવેજી ફિલ્મ 2004માં બનાવવામાં આવી હતી. ઓગસ્ટ 2015માં નેશનલ પાર્ક સર્વિસ અને નેશનલ એસોસિએશન ઓફ બ્લેક સ્કુબા ડાઇવર્સ સાથે જોડાણમાં ડાઇવિંગ વિથ અ પર્પઝ અંડરવોટર આર્કિયોલોજી પ્રોગ્રામે જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ માને છે કે કાટમાળ કી લાર્ગો, ફ્લનના દરિયાકાંઠે રીફ પર સ્થિત છે. મેલ ફિશર મેરીટાઇમ હેરિટેજ સોસાયટી અને નેશનલ ઓશનિક એન્ડ એટમોસ્ફેરિક એડમિનિસ્ટ્રેશન દ્વારા 2010 અને 2012માં અંડરવોટર ખોદકામમાં 1800ના દાયકાની શરૂઆતમાં કોલોન બોટલ, બોન ચાઇના, લીડ શોટ, વાદળી ધારવાળા માટીના વાસણો, મેટલ રિગિંગ, કોપર ફાસ્ટનર્સ અને કાટમાળ સ્થળમાંથી મળી આવેલા લાકડાના પાટિયાના ટુકડાઓ દ્વારા કાટમાળની ઓળખ કરવામાં આવી હતી. નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ શિપવ્રેક્સ ઓફ ટ્રેજેડીઃ ધ સ્ટોરી ઓફ એચ. એમ. એસ. નિમ્બલ એન્ડ ધ સ્લેવ રનર, અલ ગ્યુરેરો ડાઇવર્સ કી લાર્ગો ફ્લોરિડાથી ગુલામ જહાજ 'ગ્યુરેરો' ની શોધ ગ્યુરેરો રીફની શોધ ગુલામ જહાજ કબ્રસ્તાન સ્વાનસન, ગેઇલ હોઈ શકે છે. (2010) "ધ રેકિંગ ઓફ ધ લાદેન સ્પેનિશ સ્લેવ શિપ ગ્યુરેરો ઓફ ધ ફ્લોરિડા કીઝ, ઇન 1827". આફ્રિકન ડાયસ્પોરા આર્કિયોલોજી નેટવર્ક ન્યૂઝલેટર. જૂન 2010. એક્સપ્લોરર્સ સર્ચ ફોર સ્લેવ શિપવ્રેક ઓફ ફ્લોરિડા રીફ કદાચ સ્લેવ શિપ કબ્રસ્તાન હોઈ શકે છે ધ ગ્યુરેરો પ્રોજેક્ટ 2004 ફિલ્મ બ્લેક ડાઇવર્સ સર્ચ ફોર સનકેન સ્લેવ શીપ્સ ચેન્જિંગ સીઝઃ સનકેન સ્ટોરીઝ શિપવ્રેક્સ ઓફ ધ ફ્લોરિડા કીઝ સ્લેવ શીપ્સ ડિસેમ્બર 1827 માં સ્લેવ જહાજો સાથે સંકળાયેલી દરિયાઇ ઘટનાઓ મેરીટાઇમ ઘટનાઓ અંડરવોટર પુરાતત્વીય સ્થળો મેરીટાઇમ પુરાતત્વીય સ્થળો