Aviasud Sirocco
એવિયાસુદ સિરોકો એ સિંગલ-સીટ અલ્ટ્રાલાઇટ છે જે કીટ અથવા સંપૂર્ણ એસેમ્બલ સ્વરૂપમાં ઉપલબ્ધ છે અને મૂળરૂપે 1983માં એવિયાસુદ એન્જિનિયરિંગ દ્વારા ઉત્પાદિત કરવામાં આવી હતી. તે ટ્રાઇસિકલ અંડરકેરેજ અને પુશર રૂપરેખાંકન સાથે પોડ-એન્ડ-બૂમ ડિઝાઇનનું છે. ફ્યૂઝલેજ સંયુક્ત રચનાનું છે. 1984માં, એક વિમાન પેટ્રિસ ફ્રાન્સેશી દ્વારા પૃથ્વીની પ્રદક્ષિણા દરમિયાન ઉડાડવામાં આવ્યું હતું. 1989 માં, ઉત્પાદન બેલ્જિયમમાં એરિયનમાં સ્થાનાંતરિત થયું. 2007માં, એરો કન્સલ્ટ લાઇટ એરક્રાફ્ટ દ્વારા સિરોકોના અધિકારો હસ્તગત કરવામાં આવ્યા હતા, જેમણે ટેલપ્લેન અને પાંખોને ફરીથી ડિઝાઇન કરી છે અને જેમણે વિમાનને એસી સિરોકો એનજી તરીકે ફરીથી લોન્ચ કર્યું છે. આ માટે એન. જી. પ્રોટોટાઇપની પ્રથમ ઉડાન મે 2009માં થઈ હતી. સિરોક્કો એન. જી. કિટ તરીકે અથવા તેના હળવા વર્ઝન (એફ. એ. આર. 103/એસ. એસ. ડી. આર.) માં સંપૂર્ણપણે બિલ્ટ તરીકે ઉપલબ્ધ છે. વર્ણન વિમાનની બે પાંખો હોય છે જેને પરિવહન માટે ઉતારવામાં આવે છે. લીડિંગ એજ બોક્સમાં સ્પાર અને ફાઇબરગ્લાસ લીડિંગ એજ હોય છે, જે એલોય રીઅર સ્ટ્રટ દ્વારા પૂરક હોય છે. પાંખની રૂપરેખા પૂર્વનિર્ધારિત એલ્યુમિનિયમ પાંસળી દ્વારા વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે. પાછળની ધાર સ્પાર લેમિનેટેડ ફાઇબરગ્લાસ છે. આ ત્રણ ઘટકો સંકોચન સળિયા, કેબલ અને પાંસળી દ્વારા એકબીજા સાથે જોડાયેલા છે, અને સારી એરોડાયનેમિક કાર્યક્ષમતા માટે ફેબ્રિક કોટિંગના આકાર અને તાણની ખાતરી કરે છે. કોટિંગ "બેનબ્રિજ" ડેક્રોન, 170 ગ્રામ/એમ 2 છે. એકવાર ફ્યૂઝલેજ પર, કેબલ અને કિંગપોસ્ટ બંને પાંખો રહે છે. ફ્યૂઝલેજ અને ઊભી પાંખ ફાઇબરગ્લાસ-પોલિએસ્ટર માળખાથી બનેલી હોય છે જેમાં 2 અડધા શેલો હોય છે જે ફ્રેમ દ્વારા ઢાળવામાં આવે છે અને સખત હોય છે અને એરોડાયનેમિક આકાર સાથે હળવા વજનની રચના માટે સુંવાળી હોય છે. એકવાર પૂર્ણ થયા પછી તેઓ ગ્લુઇંગ દ્વારા એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, જે કઠોરતાની ખાતરી કરે છે. લેન્ડિંગ ગિયર ગ્લાસ-ઇપોક્સીમાંથી બનાવવામાં આવે છે. મુખ્ય ગિયર લવચીક છે; આગળનો એક્સલ ચલાવી શકાય તેવું છે અને તેમાં બ્રેક ડ્રમ છે. સ્ટીયરિંગ કંટ્રોલ એ કોકપીટની જમણી બાજુએ એક લીવર છે, જેમાં તટસ્થ સ્થિતિમાં લોકિંગ હોય છે. બે સ્ટ્રોક-પ્રકારનાં એન્જિનમાં કોનિગ એસસી 430આરડીથી લઈને રોટાક્સ 447 સુધીની શક્તિ હોઈ શકે છે, અને તે કેન્દ્રીય માસ્ટની પાછળ માઉન્ટ થયેલ છે. શરૂઆત જાતે થાય છે. પાયલોટ કોકપીટમાં બેસવાની સ્થિતિમાં હોય છે. છત્ર દૂર કરી શકાય તેવું છે; ગરમ હવામાનમાં છત્ર વિના ઉડાન શક્ય છે. શિયાળા માટે ઇલેક્ટ્રિક હીટર છે. પાયલોટને તેની સીટમાં 3-પોઇન્ટ બેલ્ટ દ્વારા રાખવામાં આવે છે; સીટ નિશ્ચિત છે, પરંતુ સુકાનના પેડલ પાયલોટના કદના આધારે એડજસ્ટેબલ (3 સ્થિતિ) છે. નાની નિયંત્રણ લાકડી કેન્દ્રિય છે. એક ટુકડાનું ટેઈલપ્લેન (સંપૂર્ણપણે ગતિશીલ/સંપૂર્ણ રીતે ઉડતું) સખત સળિયા અને દડાની સાંધા દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. લાંબી ઉડાનો માટે આરામ વધારવા માટે ટ્રીમ ટેબ મશીનને તમામ ઝડપે સંતુલિત કરવામાં મદદ કરે છે. વિશિષ્ટતાઓ (સિરોક્કો) ઇ-ગો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ પેરાઝૂમ-સિરોક્કો પેરાઝૂમના વર્તમાન ઉત્પાદક-સિરોક્કો હોમપેજ, સિરોક્કો ધ સિરોક્કો માઇક્રોલાઇટના વર્તમાન ઉત્પાદક-વર્ણન, છબીઓ, પ્રારંભિક લેખો વગેરે પણ જુઓ. લે સિરોકો ડુ ટૂર ડુ મોંડે-સિરોકો કે જેણે 1980 ના દાયકામાં વિશ્વનો પ્રવાસ કર્યો ફ્રેન્ચ અલ્ટ્રાલાઇટ એરક્રાફ્ટ હોમબિલ્ટ એરક્રાફ્ટ સિંગલ-એન્જિન પશર એરક્રાફ્ટ