Groton Iron Works
ગ્રોટન આયર્ન વર્ક્સ એ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ શિપિંગ બોર્ડ માટે માલવાહક જહાજો બનાવવા માટે 1917માં રચાયેલી કંપની હતી. કંપની પાસે બે શિપયાર્ડ્સ હતાઃ એક લાકડાના જહાજો માટે નોન્ક, કનેક્ટિકટમાં અને બીજું સ્ટીલના જહાજો માટે ગ્રોટન, કનેક્ટિકટમાં. આ લેખનું કેન્દ્ર ગ્રોટન, કનેક્ટિકટ યાર્ડ છે. 1916માં, હેરી સી. રોએ ઇસ્ટર્ન પોઇન્ટ ખાતેની તેમની 30 એકરની સંપત્તિ ચાર્લ્સ ડબ્લ્યુ. મોર્સને વેચી દીધી હતી. ચાર્લ્સ ડબ્લ્યુ. મોર્સ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સ્ટીમશિપ કંપનીના પ્રમુખ હતા, જે ગ્રોટન આયર્ન વર્ક્સ અને વર્જિનિયા શિપબિલ્ડિંગ કોર્પોરેશનની મૂળ કંપની હતી. ગ્રોટન આયર્ન વર્ક્સના શેરના કુલ 5,000 શેરમાંથી 4,993 શેરની માલિકી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સ્ટીમશિપ કંપનીની હતી. લાયકાત ધરાવતા શેરોની માલિકી નીચે મુજબની હતીઃ સી. ડબલ્યુ. ના ચાર શેર. મોર્સ અને તેના ત્રણ પુત્રો; એક શ્રી ગુગેનહેમ દ્વારા; એક શ્રી લોફ્ટ દ્વારા; એક અજ્ઞાત. $3,500,000 ગ્રોટન આયર્ન વર્ક્સના નિર્માણ માટે ખર્ચવામાં આવ્યા હતા, જેમાં 3,600 માણસોને રોજગારી આપવામાં આવી હતી. ગ્રોટન આયર્ન વર્ક્સના અધિકારીઓ ઇ. એ. મોર્સ, પ્રમુખ એચ. એફ. મોર્સ, ઉપાધ્યક્ષ બી. ડબલ્યુ. મોર્સ, સેક્રેટરી સ્ટીલ કાર્ગો શિપ કરાર ઇમર્જન્સી ફ્લીટ કોર્પોરેશન કરાર #57 S. C. છ 8,800 ડેડ-વેઇટ ટન સ્ટીમર માટે 11 ઓગસ્ટ 1917ના રોજ હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા. ઇમરજન્સી ફ્લીટ કોર્પોરેશનના કરાર #225 S. C. પર છ 9,400 ડેડ-વેઇટ ટન સ્ટીમર માટે 20 એપ્રિલ 1918ના રોજ હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા. યુદ્ધના અંતને કારણે આખરે ત્રણ રદ કરવામાં આવ્યા હતા. 23 જુલાઈ 1922ના રોજ, ન્યૂયોર્ક, ન્યૂ હેવન અને હાર્ટફોર્ડ રેલરોડે લોકોમોટિવ રિપેર સુવિધા તરીકે ઉપયોગ કરવા માટે મિલકત ભાડે આપી હતી. 30 જાન્યુઆરી 1926ના રોજ હિકમેન સી સ્લેડે જોઇન્ટર શોપ બિલ્ડિંગની લીઝની જાહેરાત કરી હતી. 25 જાન્યુઆરી 1927ના રોજ એટલાન્ટિક કોસ્ટ ફિશરીઝે બોસ્ટન આયર્ન એન્ડ મેટલ કંપની પાસેથી મિલકતનો ઉત્તરીય ભાગ ફિલેટ, ફ્રીઝ અને પેકેજ હેડૉક માટે ખરીદ્યો હતો. 1929માં તેમણે બાકીની મિલકત ખરીદી, પછી સાત ટાંકીઓ સાથે વિતરણ કેન્દ્રના નિર્માણ માટે કેટલીક શેલ ઓઇલ કંપનીને વેચી દીધી. જાન્યુઆરી, 1941માં, આલ્ફ્રેડ હોલ્ટરની આગેવાની હેઠળના સિંડિકેટે બ્રિટન માટે માલવાહક જહાજો બનાવવાનો ઇરાદો રાખીને મોટાભાગની મિલકત ખરીદી હતી. ખરીદીની કિંમત $550,000 રોકડ હતી. 5 ફેબ્રુઆરી 1942ના રોજ, યુ. એસ. નૌકાદળે નિંદા કાર્યવાહીનો ઉપયોગ કરીને આલ્ફ્રેડ હોલ્ટર અને શેલ ઓઇલ કંપની પાસેથી 222,000 ડોલરમાં મિલકત ખરીદી હતી. વિક્ટરી યાર્ડના નિર્માણ માટે 9.5 લાખ ડોલરનો ખર્ચ કરવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં 22 જુલાઈ 1942ના રોજ ઇલેક્ટ્રિક બોટ કંપનીએ સબમરીન બનાવવાનું શરૂ કર્યું હતું. 3 નવેમ્બર 1943ના રોજ ફેડરલ કોર્ટ કમિટીએ ભૂતપૂર્વ માલિકોને વધારાના $203,000નો ચુકાદો આપ્યો હતો. 13 જાન્યુઆરી 1945ના રોજ, ઇલેક્ટ્રિક બોટે જાહેરાત કરી હતી કે $3,000,000 વિજય યાર્ડને 105 મીમીના શેલોના ઉત્પાદનમાં રૂપાંતરિત કરવા માટે ખર્ચવામાં આવશે. 18 ડિસેમ્બર 1946ના રોજ ફાઇઝર ઇન્કે વોર એસેટ્સ એડમિનિસ્ટ્રેશન પાસેથી મિલકત ખરીદી હતી. ખરીદીની કિંમત 911,999 ડોલર હતી. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સંદર્ભો શિપયાર્ડ્સ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની જહાજ નિર્માણ કંપનીઓને નિષ્ક્રિય કરે છે