Osceola Air Force Station
ઓસ્સેઓલા એર ફોર્સ સ્ટેશન (ADC ID: P-35, NORAD ID: Z-35) એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સ જનરલ સર્વેલન્સ રડાર સ્ટેશન છે. તે ઓસ્સેઓલા, વિસ્કોન્સિનની દક્ષિણ-દક્ષિણપૂર્વમાં સ્થિત છે. તે 1975માં બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. 1950ના અંતમાં એર ડિફેન્સ કમાન્ડે ઇસ્ટ ફાર્મિંગ્ટન, વિસ્કોન્સિન સ્થળને કાયમી રડાર સર્વેલન્સ નેટવર્કના બીજા ભાગના ભાગ રૂપે બાંધવામાં આવેલા અઠ્ઠાવીસ રડાર સ્ટેશનોમાંથી એક તરીકે પસંદ કર્યું હતું. 11 જુલાઈ, 1950 ના રોજ કોરિયન યુદ્ધની શરૂઆતથી પ્રેરિત થઈને, હવાઈ દળના સચિવે સંરક્ષણ સચિવને કાયમી નેટવર્કના બીજા સેગમેન્ટના નિર્માણને ઝડપી બનાવવા માટે મંજૂરી માટે પૂછ્યું. 21 જુલાઈના રોજ સંરક્ષણ સચિવની મંજૂરી મળતાં વાયુસેનાએ કોર્પ્સ ઓફ એન્જિનિયર્સને બાંધકામ સાથે આગળ વધવાનો નિર્દેશ આપ્યો હતો. સ્ટેશનનું બાંધકામ 1950માં શરૂ થયું હતું અને જૂન 1951માં ખોલવામાં આવ્યું હતું. 674મી એરક્રાફ્ટ કંટ્રોલ એન્ડ વોર્નિંગ સ્ક્વોડ્રનને સોંપવામાં આવી હતી અને સ્થળ પરથી એએન/સીપીએસ-6બી રડારની જોડીનું સંચાલન શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. 261 ભરતી કરાયેલા અને 33 અધિકારીઓને સોંપવામાં આવ્યા હતા, અને શરૂઆતમાં સ્ટેશન ગ્રાઉન્ડ-કંટ્રોલ ઇન્ટરસેપ્ટ (જી. સી. આઈ.) અને ચેતવણી સ્ટેશન તરીકે કામ કરતું હતું. જી. સી. આઈ. સ્ટેશન તરીકે, સ્ક્વોડ્રનની ભૂમિકા યુનિટના રડાર સ્કોપ પર લેવામાં આવેલા અજાણ્યા ઘૂસણખોરો તરફ ઇન્ટરસેપ્ટર એરક્રાફ્ટને માર્ગદર્શન આપવાની હતી. પૂર્વ ફાર્મિંગ્ટનને 1 ડિસેમ્બર 1953ના રોજ ઓસ્સેઓલા એર ફોર્સ સ્ટેશન તરીકે પુનઃનામિત કરવામાં આવ્યું હતું. રડારને દાયકાના અંતમાં એએન/એફપીએસ-7 સર્ચ રડાર તરીકે નિવૃત્ત કરવામાં આવ્યા હતા અને 1959 દરમિયાન બે એએન/એફપીએસ-6એ ઊંચાઈ શોધનાર રડાર સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. 1959 દરમિયાન ઓસ્સેઓલા એ. એફ. એસ. સેમી ઓટોમેટિક ગ્રાઉન્ડ એન્વાયર્નમેન્ટ (એસ. એ. જી. ઇ.) સિસ્ટમમાં જોડાયું, શરૂઆતમાં ડુલુથ એ. એફ. એસ., મિનેસોટા ખાતે ડી. સી.-10ને માહિતી પૂરી પાડી. જોડાયા પછી, સ્ક્વોડ્રનને 15 જુલાઈ 1959ના રોજ 674મા રડાર સ્ક્વોડ્રન (SAGE) તરીકે ફરીથી નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું, તેની દિશા અને નિયંત્રણ ફરજો ડીસી-10 દ્વારા લેવામાં આવી હતી. રડાર સ્ક્વોડ્રને દુલુથને 24/7 માહિતી પૂરી પાડી હતી, જ્યાં તેની રેન્જ, દિશાની ઊંચાઈની ઝડપ અને વિમાન મૈત્રીપૂર્ણ કે પ્રતિકૂળ હતું કે નહીં તે નક્કી કરવા માટે તેનું વિશ્લેષણ કરવામાં આવ્યું હતું. 31 જુલાઈ 1963ના રોજ, ઓસ્સેઓલાને NORAD ID Z-35 તરીકે ફરીથી નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. વધુમાં, બે ઊંચાઈ શોધતા રડારને 1963માં એએન/એફપીએસ-90 સેટમાં સુધારવામાં આવ્યા હતા. એએન/એફપીએસ-90માંથી એક થોડા વર્ષો પછી નિવૃત્ત થયું હતું. મુખ્ય સુવિધા ઉપરાંત, ઓસ્સેઓલાએ નીચેની એએન/એફપીએસ-18 ગેપ ફિલર સાઇટ્સનું સંચાલન કર્યુંઃ નોર્થફિલ્ડ, એમએન (પી-35બી) જિમ ફૉલ્સ, ડબલ્યુઆઈ (પી-35સી) લા ક્રેસન્ટ, એમએન (પી-35એફ) વર્ષોથી, રડાર દ્વારા એકત્રિત કરવામાં આવેલી માહિતીની કાર્યક્ષમતા અને ચોકસાઈમાં સુધારો કરવા માટે સ્ટેશન પરના ઉપકરણોને અપગ્રેડ અથવા સંશોધિત કરવામાં આવ્યા હતા. નવેમ્બર 1974માં હવાઈ દળે જાહેરાત કરી હતી કે ઓસ્સેઓલા "વધુ વ્યૂહાત્મક રીતે સ્થિત રડાર સાથેની બિનજરૂરીતાઓ" ને કારણે બંધ થઈ જશે. 674મી રડાર સ્ક્વોડ્રન (SAGE) ને માર્ચ 1975માં ADCના ડ્રો-ડાઉનના ભાગરૂપે નિષ્ક્રિય કરવામાં આવી હતી અને 30 એપ્રિલના રોજ બંધ કરવામાં આવી હતી. આજે, ઓસ્સેઓલા એર ફોર્સ સ્ટેશનનો ઉપયોગ એસોસિએશન રીટ્રીટ સેન્ટર તરીકે થાય છે. મોટાભાગની ઇમારતો ઉપયોગમાં છે અને સારી રીતે જાળવણી કરવામાં આવી છે. ભૂતપૂર્વ રડાર ટાવર હજુ પણ ઊભા છે. વાયુસેનાના એકમો અને સોંપણીઓ એકમો 674મા રડાર સ્ક્વોડ્રનની રચના 8 ઓક્ટોબર, 1950ના રોજ 674મા એરક્રાફ્ટ કંટ્રોલ એન્ડ વોર્નિંગ સ્ક્વોડ્રન તરીકે કરવામાં આવી હતી, 15 જુલાઈ, 1959ના રોજ 674મા રડાર સ્ક્વોડ્રન (SAGE) ને ફરીથી નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું, 1 ફેબ્રુઆરી, 1974ના રોજ 674મા રડાર સ્ક્વોડ્રન (SAGE) ને ફરીથી નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું, 31 માર્ચ, 1975ના રોજ 543મા એરક્રાફ્ટ કંટ્રોલ એન્ડ વોર્નિંગ ગ્રૂપને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું, 18 ઓક્ટોબર, 1950-37મા એર ડિવિઝન, 1 જાન્યુઆરી, 1959-30મા એર ડિવિઝન, 1 એપ્રિલ, 1959 ડુલુથ એર ડિફેન્સ સેક્ટર, 1 જુલાઈ, 1959-29મા એર ડિવિઝન, 1 એપ્રિલ, 1966-34મા એર ડિવિઝન, 15 સપ્ટેમ્બર, 1969-29મા એર ડિવિઝન, 14 નવેમ્બર, 1969-23મા એર ડિવિઝન, 19 નવેમ્બર, 1969-31 માર્ચ, 1975