Ford Focus Electric
ફોર્ડ ફોકસ ઇલેક્ટ્રિક એ 5-ડોર હેચબેક ઇલેક્ટ્રિક કાર છે જેનું ઉત્પાદન ફોર્ડ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. ફોકસ ઇલેક્ટ્રિક એ ફોર્ડનું બીજું ઉત્પાદન ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક વાહન છે (પ્રથમ ફોર્ડ રેન્જર ઇ. વી. છે), અને ડિસેમ્બર 2011 થી મે 2018 સુધી બનાવવામાં આવ્યું હતું. ફોકસ ઇલેક્ટ્રિક પેટ્રોલ સંચાલિત ત્રીજી પેઢીના ફોર્ડ ફોકસ જેવી જ બોડી (અથવા ગ્લાઈડર) નો ઉપયોગ કરે છે. 2011 માં તેની રજૂઆત વખતે તેમાં 23 કેડબલ્યુએચ લિક્વિડ-કૂલ્ડ લિથિયમ-આયન બેટરી પેક હતું, જેણે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એન્વાયર્નમેન્ટલ પ્રોટેક્શન એજન્સી અનુસાર તેની શ્રેણી પૂરી પાડી હતી. 2017 મોડેલ માટે આને 33.5 kWh પ્રવાહી-કૂલ્ડ લિથિયમ-આયન બેટરી પેકમાં અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યું હતું, જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એન્વાયર્નમેન્ટલ પ્રોટેક્શન એજન્સી અનુસાર તેની શ્રેણી પૂરી પાડે છે. એજન્સીએ ફોકસ ઇલેક્ટ્રિક સંયુક્ત બળતણ અર્થતંત્રને મૂળ મોડેલ માટે 105 માઈલ પ્રતિ ગેલન ગેસોલિન સમકક્ષ () અને 2017 મોડેલ માટે 107 માઈલ પ્રતિ ગેલન ગેસોલિન સમકક્ષ () નું મૂલ્યાંકન કર્યું હતું અને ફોકસ ઇલેક્ટ્રિકને કોમ્પેક્ટ વર્ગમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં વેચાયેલી સૌથી વધુ બળતણ-કાર્યક્ષમ કાર તરીકે સ્થાન આપ્યું હતું. ફોકસ ઇલેક્ટ્રિકને 2011 વોશિંગ્ટન ઓટો શોમાં 2011 ગ્રીન કાર વિઝન એવોર્ડ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. ફોર્ડ ફોકસ બીઇવી એ 2009 ફ્રેન્કફર્ટ મોટર શોમાં ફોર્ડ મોટર કંપની દ્વારા રજૂ કરવામાં આવેલી કન્સેપ્ટ ઇલેક્ટ્રિક કાર હતી. ફોકસ બીઇવી વિભાવનાએ તેના દાતા વાહન તરીકે યુરોપિયન માર્ક II નો ઉપયોગ કર્યો હતો અને 2010 ફોર્ડ ફ્યુઝન હાઇબ્રિડમાંથી ઇલેક્ટ્રિક ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ સહિત ફોર્ડની નોર્થ અમેરિકન હાઇબ્રિડ ટેકનોલોજીના મુખ્ય ઘટકોનો સમાવેશ કર્યો હતો. ફોકસ ઇલેક્ટ્રિક પ્રી-પ્રોડક્શન કારનું અનાવરણ 2011ના કન્ઝ્યુમર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ શોમાં ફોર્ડ ફોકસ ઇલેક્ટ્રિકના નવા નામ હેઠળ કરવામાં આવ્યું હતું અને આ પ્રી-પ્રોડક્શન વર્ઝન ફોકસ માર્ક III પર આધારિત હતું. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ફ્લીટ ગ્રાહકો માટે ડિલિવરી ડિસેમ્બર 2011 માં શરૂ થઈ હતી, અને તે મે 2012 માં માત્ર કેલિફોર્નિયા, ન્યૂ યોર્ક અને ન્યૂ જર્સીમાં મર્યાદિત સંખ્યામાં રિટેલ ગ્રાહકો માટે રજૂ કરવામાં આવી હતી, ત્યારબાદ 2012 ના ત્રીજા ત્રિમાસિક ગાળામાં અન્ય 16 પ્રારંભિક બજારો દ્વારા અનુસરવામાં આવી હતી. યુરોપીયન રજૂઆત શરૂઆતમાં 2012 ના અંતમાં નક્કી કરવામાં આવી હતી, પરંતુ ઓગસ્ટ 2013 માં ડિલિવરી શરૂ કરવા માટે ફરીથી સુનિશ્ચિત કરવામાં આવી હતી. માત્ર કેલિફોર્નિયા અથવા અન્ય બજારોમાં વેચાતા કેટલાક નાના જથ્થાના ઇલેક્ટ્રિક વાહનોથી વિપરીત, જ્યાં ફરજિયાત હતું ત્યાં ફોકસ ઇલેક્ટ્રિકનું વેચાણ યુ. એસ. ના તમામ 50 રાજ્યોમાં કરવામાં આવ્યું હતું. ફોકસ ઇલેક્ટ્રિકનું ઉત્પાદન યુ. એસ. માં ત્રીજી પેઢીના પ્રમાણભૂત આંતરિક કમ્બશન મોડેલના સમગ્ર ચક્ર દરમિયાન ચાલ્યું હતું. બંને મે 2018માં પૂર્ણ થયા હતા. યુકે પ્રદર્શન કાર્યક્રમ 2009 ફ્રેન્કફર્ટ મોટર શોમાં અનાવરણ કરાયેલ કોન્સેપ્ટ કાર 2010 ની શરૂઆતમાં યુકે સરકારની "અલ્ટ્રા-લો કાર્બન વાહનો" પ્રદર્શન પહેલમાં ભાગ લેવા માટે વિકસાવવામાં આવી હતી. ફોર્ડ, સ્કોટિશ અને સધર્ન એનર્જી અને યુનિવર્સિટી ઓફ સ્ટ્રેથક્લાઇડનું કન્સોર્ટિયમ 2010ની શરૂઆતથી લંડન બરો ઓફ હિલિંગડનમાં અને તેની આસપાસ 15 ફોર્ડ ફોકસ બીઇવીનો કાફલો અને ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો ઉપયોગ કરશે. આ નવો બીઇવી પ્રદર્શન કાફલો અંશતઃ યુકે સરકારના ટેક્નોલોજી સ્ટ્રેટેજી બોર્ડ (ટીએસબી) ના જાહેર ભંડોળ સાથે વિકસાવવામાં આવી રહ્યો છે જે નવીન ઉદ્યોગ-આગેવાની હેઠળના પ્રોજેક્ટ્સને પ્રોત્સાહન આપે છે જે CO2 ઘટાડે છે. વિશિષ્ટતાઓ પાવરટ્રેન અને બેટરી ફોકસ ઇલેક્ટ્રિક ફોર્ડના વૈશ્વિક સી-કાર પ્લેટફોર્મને વહેંચે છે અને ત્રીજી પેઢીના ફોર્ડ ફોકસના બોડી (અથવા ગ્લાઈડર) નો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવ્યું છે. આ ઇલેક્ટ્રિક કાર 107 કેડબલ્યુ, 245 એનએમ (143 એચપી, 181 ફૂટ-એલબીએસ) પર રેટેડ ઇલેક્ટ્રિક મોટર દ્વારા સંચાલિત છે, અને 23 કેડબલ્યુએચ (75 એએએચ) ક્ષમતાવાળા એલજી કેમ લિથિયમ-આયન બેટરી પેકનો ઉપયોગ કરે છે, જેમાં 86 સિરીઝ 5 સમાંતર (86એસ5પી) માં ગોઠવાયેલા 430 કોષો છે. નોમિનલ સેલ વોલ્ટેજ 4.2/3.0 V મહત્તમ/લઘુત્તમ વોલ્ટેજ સાથે 3.7V છે, જે 667 પાઉન્ડના વજન સાથે 361.2/258 V મહત્તમ/લઘુત્તમ સાથે 318.2 V નોમિનલ બેટરી વોલ્ટેજ આપે છે. તે બે ભાગમાં વહેંચાયેલું છે, જેમાં એક ભાગ પાછળની સીટની નીચે અને બીજો પાછળની સીટની પાછળ છે. 2017ના મોડલમાં પેક ક્ષમતાને 33.5 kWh ક્ષમતાવાળા લિથિયમ-આયન બેટરી પેકમાં અપગ્રેડ કરવામાં આવી હતી. ફોકસ ઇલેક્ટ્રિક અને ટોર્ક આપે છે. ફોર્ડે સૂચવ્યું હતું કે ફોકસ ઇલેક્ટ્રિક જેવી જ ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક વાહનની બેટરીનું વજન આશરે 600 થી 700 પાઉન્ડ હોય છે અને તેની કિંમત આશરે 12,000 થી 15,000 યુએસ ડોલર અથવા 522 થી 650 યુએસ ડોલર પ્રતિ કિલોવોટ-કલાકની વચ્ચે હોય છે. સંશોધકોનો અંદાજ છે કે બેટરીનું ઉત્પાદન 140 કિલોગ્રામ પ્રતિ કેડબલ્યુએચ ક્ષમતાનું ઉત્સર્જન કરે છે. ફોકસ ઇલેક્ટ્રિકની ટોચની ઝડપ છે. તેના પાંચ-ચક્ર પરીક્ષણના આધારે, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એન્વાયર્નમેન્ટલ પ્રોટેક્શન એજન્સીએ ફોકસ ઇલેક્ટ્રિક સંયુક્ત ઇંધણ અર્થતંત્રને 105 એમ. પી. જી. ઈ. () ની સમકક્ષ રેટિંગ આપ્યું હતું, જેમાં શહેરી ડ્રાઇવિંગમાં 110 એમ. પી. જી. ઈ. () અને ધોરીમાર્ગો પર 99 એમ. પી. જી. ઈ. () ની સમકક્ષ રેટિંગ આપવામાં આવ્યું હતું. એજન્સીએ 2017 ફોકસ ઇલેક્ટ્રિક સંયુક્ત ઇંધણ અર્થતંત્રને 107 માઈલ પ્રતિ ગેલન ગેસોલિન સમકક્ષ () નું મૂલ્યાંકન કર્યું છે, જેમાં શહેરી ડ્રાઇવિંગમાં 118 એમ. પી. જી. ઈ. () અને ધોરીમાર્ગો પર 96 એમ. પી. જી. ઈ. () ની સમકક્ષ છે. ફોકસ ઇલેક્ટ્રિકની ઇપીએ પ્રમાણિત ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક શ્રેણી છે અને 2017 મોડેલની ઇપીએ પ્રમાણિત શ્રેણી છે. ફોર્ડે મેગ્ના ઇન્ટરનેશનલ દ્વારા વિકસિત અને પૂરી પાડવામાં આવેલી સંપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ ટ્રેનનો ઉપયોગ કર્યો હતો અને એલજી કેમની પેટાકંપની, સપ્લાયર કોમ્પેક્ટ પાવર, ઇન્કના સહયોગથી ફોર્ડ દ્વારા અદ્યતન લિથિયમ-આયન બેટરી સિસ્ટમ તૈયાર કરવામાં આવી રહી છે. પ્રમાણભૂત 240 વોલ્ટ સોકેટથી સંચાલિત SAE J 1772-2009 ચાર્જિંગ સ્ટેશનનો ઉપયોગ કરીને કારના 6.6 કેડબલ્યુ ચાર્જરનો ઉપયોગ કરીને સંપૂર્ણ રિચાર્જ કરવામાં મૂળ મોડેલ માટે 3-4 કલાક અને 2017 મોડેલ માટે 5.5 કલાક લાગે છે. 120-વોલ્ટની કન્વીનિયન્સ કોર્ડનો પણ સમાવેશ થાય છે, જે ઉત્તર અમેરિકાના પ્રમાણભૂત 120-વોલ્ટના આઉટલેટ્સમાંથી રિચાર્જ કરવાની મંજૂરી આપે છે, જે મૂળ મોડેલ માટે 20 કલાક અને 2017 મોડેલ માટે 30 કલાક લાગી શકે છે. ફોર્ડે 50 કેડબલ્યુ સુધી ડીસી ચાર્જિંગ પ્રદાન કરવા માટે સંયુક્ત ચાર્જિંગ સિસ્ટમ કનેક્ટરનો ઉપયોગ કરીને 2017 મોડેલમાં ઝડપી ચાર્જિંગ વિકલ્પ ઉમેર્યો હતો. અદ્યતન બેટરી સિસ્ટમ સક્રિય પ્રવાહી ઠંડક અને ગરમી થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે જે બેટરી સિસ્ટમમાં તાપમાનને પૂર્વશરત અને નિયમન કરે છે. આ સુવિધા બેટરી જીવન અને ડ્રાઇવિંગ શ્રેણીને મહત્તમ કરવામાં મદદ કરે છે. સક્રિય પ્રવાહી પ્રણાલી બેટરી ઠંડક પ્રણાલી દ્વારા પંપ કરતા પહેલા શીતકને ગરમ કરે છે અથવા ઠંડુ કરે છે. આ લૂપ બાહ્ય પરિસ્થિતિઓ સામે સમગ્ર પ્રણાલીમાં તાપમાનનું નિયમન કરે છે. ગરમ દિવસે ઠંડુ કરેલું પ્રવાહી બૅટરી પેકમાંથી ગરમી શોષી લે છે, તેને ફરીથી ચિલર દ્વારા પમ્પ કરતા પહેલા રેડિએટર દ્વારા વિખેરી નાખે છે. ઠંડા દિવસે ગરમ પ્રવાહી બેટરીને ગરમ કરે છે, ધીમે ધીમે સિસ્ટમના તાપમાનને તે સ્તર પર લાવે છે જે તેને ચાર્જ ઊર્જાને અસરકારક રીતે સ્વીકારવાની મંજૂરી આપે છે અને અપેક્ષિત વાહન પ્રદર્શન માટે પૂરતી ડિસ્ચાર્જ શક્તિ પ્રદાન કરે છે. ફોર્ડે ફોકસ ઇલેક્ટ્રિક અને ફોર્ડ સી-મેક્સ એનર્જી પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ માટે ચાર્જ પોર્ટનું શ્રેષ્ઠ સ્થાન નિર્ધારિત કરવા માટે સંશોધન હાથ ધર્યું હતું. કાર ઉત્પાદકે પોર્ટને ડાબી બાજુના ફેંડરમાં સ્થિત કરવાનું નક્કી કર્યું કારણ કે આવા સ્થાન હોમ ચાર્જિંગ માટે વધુ અનુકૂળ છે, જે ફોર્ડે શોધી કાઢ્યું હતું કે મોટાભાગના ગ્રાહકો શું કરશે. ઉપરાંત બાજુનું સ્થાન નાની દુર્ઘટનાઓની સ્થિતિમાં નુકસાનનું ઊંચું જોખમ ધરાવતા વિસ્તારોને ટાળે છે. ફોર્ડ કહે છે કે આ હકીકત પાછળના અથવા આગળના ભાગને બદલે બાજુના સ્થાનની પસંદગીમાં પ્રેરક પરિબળ હતું. કનેક્ટિવિટી અને અન્ય સુવિધાઓ ફોર્ડ ફોકસ ઇલેક્ટ્રીકે નવી સુવિધાઓ અને ઉચ્ચ સ્તરની ટેકનોલોજીકલ કનેક્ટિવિટી રજૂ કરી હતી, જેમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે અનુકૂળ માયફોર્ડ ટચ ડ્રાઈવર કનેક્ટ સિસ્ટમનું વિશિષ્ટ સંસ્કરણ, માઇક્રોસોફ્ટ દ્વારા સંચાલિત નવી મૂલ્ય ચાર્જિંગ સુવિધા અને માયફોર્ડ મોબાઇલ નામની સ્માર્ટફોન એપ્લિકેશનનો સમાવેશ થાય છે, જેનો ઉપયોગ માલિકો તેમના વાહનોને દૂરસ્થ રીતે નિયંત્રિત કરવા અને ચાર્જ કરવા માટે કરી શકે છે. ફોકસ ઇલેક્ટ્રિક માટે માયફોર્ડ ટચ ટેકનોલોજીનું વિશિષ્ટ સંસ્કરણ વાહનની વધારાની માહિતી પ્રદાન કરે છે, જેમ કે બૅટરી ચાર્જની સ્થિતિ, ચાર્જ પોઇન્ટ વચ્ચેનું અંતર, રેન્જ બજેટ અને અપેક્ષિત રેન્જ માર્જિન. સિસ્ટમની માયવ્યૂ સુવિધા ડ્રાઇવરોને એર કન્ડીશનીંગ જેવી વાહન એક્સેસરીઝની વિદ્યુત માંગ સહિત વધુ વાહન ડેટાને ઍક્સેસ કરવાની મંજૂરી આપે છે, જે ડ્રાઇવિંગ રેન્જને અસર કરી શકે છે. આ સુવિધાનો ઉપયોગ કારની રેન્જમાં બહુવિધ-સ્ટોપ મુસાફરીની યોજના બનાવવા અને ચાર્જિંગ સ્ટેશનોને શોધવા માટે થઈ શકે છે. સુધારેલ માયફોર્ડ ટચ સિસ્ટમ ડ્રાઇવરોને દૈનિક, સાપ્તાહિક અથવા માસિક ડ્રાઇવિંગ જરૂરિયાતો અનુસાર કેસ-બાય-કેસ આધારે ડિસ્પ્લેને કસ્ટમાઇઝ કરવાની પણ મંજૂરી આપશે. ઇકોગાઇડ સાથે પ્રથમ પેઢીના સ્માર્ટગેજના ફોર્ડ ફ્યુઝન હાઇબ્રિડ વધતા લીલા પાંદડાઓથી પ્રેરિત, ફોકસ ઇલેક્ટ્રિક ક્લસ્ટર ડિસ્પ્લે ડ્રાઇવરના ચાર્જ પોઇન્ટ ગંતવ્યની બહાર વધારાની શ્રેણીનું પ્રતિનિધિત્વ કરવા માટે વાદળી પતંગિયાનો ઉપયોગ કરે છે, કારણ કે વધુ પતંગિયાઓ બતાવવામાં આવે છે. ફોર્ડ કહે છે કે ડિઝાઇનર્સ બટરફ્લાય ઇફેક્ટથી પ્રેરિત હતા, એક એવી ઘટના જેમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચલાવવાનું પસંદ કરવા જેવા નાના ફેરફારની પ્રચંડ અસર થઈ શકે છે. દરેક સફરના અંતે ડિસ્પ્લે સ્ક્રીન અંતર સંચાલિત, રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ દ્વારા મેળવેલા માઇલ, ઊર્જાનો વપરાશ અને ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવિંગ દ્વારા પ્રાપ્ત તુલનાત્મક ગેસોલિન બચત પ્રદાન કરે છે. ડિસ્પ્લે ક્લસ્ટર કારના સેન્ટર સ્ટેક 8 ઇંચ ટચ સ્ક્રીનનો ઉપયોગ કરીને માયફોર્ડ ટચ મેપ-આધારિત નેવિગેશન સિસ્ટમ સાથે સંકલિત છે. ડ્રાઇવર નેવિગેશન સિસ્ટમમાં તેમના આગામી ચાર્જ પોઇન્ટ સહિત સ્થળો ઉમેર્યા પછી, સિસ્ટમ ડ્રાઇવરની વર્તણૂકો વિશે કોચિંગ સલાહ પ્રદાન કરે છે જેમ કે રિજનરેટિવ બ્રેકિંગને શ્રેષ્ઠ બનાવવું અને વધુ ઊર્જા ખેંચ્યા વિના વેગ આપવો; અથવા ઇચ્છિત શ્રેણી કેવી રીતે પ્રાપ્ત કરવી, અથવા જો મુસાફરીની યોજનાઓને સમાયોજિત કરવાની જરૂર હોય તો. ઓન-બોર્ડ નેવિગેશન સિસ્ટમ કાર્યક્ષમ ઇવી ડ્રાઇવિંગની લાક્ષણિકતાઓના આધારે ઇકો રૂટ વિકલ્પ પ્રદાન કરે છે. જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક કાર ઓછી ઝડપે ચાલી રહી હતી ત્યારે તેની હાજરી અંગે પદયાત્રીઓને ચેતવણી આપવા માટે 2012 ફોકસ ઇલેક્ટ્રિકમાં ચેતવણીના અવાજો સામેલ કરવાની યોજના હતી. ફોર્ડે ચાર વૈકલ્પિક અવાજો વિકસાવ્યા, અને જૂન 2011 માં ફોકસ ઇલેક્ટ્રિક ફેસબુક પેજ દ્વારા ચાર સંભવિત ચેતવણી અવાજોમાંથી તેમના મનપસંદને પસંદ કરવા માટે કહીને કાર ચાહકોને સામેલ કર્યા. જો કે, આખરે ફોર્ડે ફેડરલ કાયદાની જરૂર ન પડે ત્યાં સુધી ચેતવણીના અવાજોનો સમાવેશ કરવાનું બંધ કરવાનું નક્કી કર્યું, અને ઉત્પાદન વાહન પર આવી કોઈ સિસ્ટમ લાગુ કરવામાં આવી ન હતી. ડિસેમ્બર 2011માં ઉત્પાદન શરૂ થયું હતું. ફોકસ ઇલેક્ટ્રિકનું નિર્માણ વેઇન, મિશિગનમાં મિશિગન એસેમ્બલી પ્લાન્ટ ખાતે ફોકસ, સી-મેક્સ એનર્જી પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ અને સી-મેક્સ હાઇબ્રિડના ગેસોલિન સંચાલિત સંસ્કરણની જેમ જ કરવામાં આવી રહ્યું હતું. ફોર્ડે જણાવ્યું હતું કે પ્રારંભિક ઉત્પાદન મર્યાદિત હતું પરંતુ 2012માં તેમાં વધારો કરવામાં આવ્યો હતો. નોર્થ અમેરિકન ફોર્ડ ફોકસનું ઉત્પાદન મે 2018માં પૂરું થયું હતું. પ્લેટફોર્મ પિસ્ટન એન્જિન માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું, અને બેટરીએ બૂટમાં જગ્યા લીધી હતી; બેટરી અને ઇલેક્ટ્રિક મોટરને તેના માટે ડિઝાઇન ન કરેલી કારમાં સંકોચાઈ હતી. ફોર્ડે જૂન 2013માં જર્મનીના સાર્લોઇસમાં યુરોપિયન બજાર માટે નિર્ધારિત ફોકસ ઇલેક્ટ્રિકનું ઉત્પાદન શરૂ કર્યું હતું. યુરોપિયન ગ્રાહકોને ડિલિવરી ઓગસ્ટ 2013માં શરૂ થવાની હતી. યુએસ અને યુરોપિયન બજારો બંને માટે ફોકસ ઇલેક્ટ્રિકનું ઉત્પાદન મે 2018માં પૂર્ણ થયું હતું. બજારો અને વેચાણ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કારણ કે 2012 મોડેલ વર્ષનું પ્રારંભિક ઉત્પાદન મર્યાદિત છે, ફોકસ ઇલેક્ટ્રિક શરૂઆતમાં એટલાન્ટા, હ્યુસ્ટન અને ઓસ્ટિન, ટેક્સાસ, બોસ્ટન, શિકાગો, ડેનવર, ડેટ્રોઇટ, લોસ એન્જલસ, સાન ફ્રાન્સિસ્કો, સાન ડિએગો, ન્યૂ યોર્ક સિટી, ઓર્લાન્ડો, ફ્લોરિડા, ફોનિક્સ અને ટક્સન, એરિઝોના, પોર્ટલેન્ડ, ઓરેગોન, રેલે-ડરહામ, રિચમંડ, વર્જિનિયા, સિએટલ અને વોશિંગ્ટન, ડી. સી. સહિત માત્ર 19 મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારોમાં ઉપલબ્ધ હતું. ફ્લીટ ગ્રાહકો માટે ડિલિવરી ડિસેમ્બર 2011માં અને છૂટક ગ્રાહકો માટે મે 2012માં શરૂ થઈ હતી. પ્રથમ ઉત્પાદન વાહન ડિસેમ્બર 2011 માં ગૂગલને પહોંચાડવામાં આવ્યું હતું અને તેને કંપનીની જીફ્લીટ કારશેરિંગ કોર્પોરેટ સેવામાં સામેલ કરવામાં આવ્યું હતું. શરૂઆતમાં વેચાણ કેલિફોર્નિયા, ન્યૂ યોર્ક અને ન્યૂ જર્સી સુધી મર્યાદિત હતું. ફોર્ડે 2012ના ત્રીજા ત્રિમાસિક ગાળામાં અન્ય પસંદ કરેલા બજારોમાં લોન્ચ કરવાનું આયોજન કર્યું છે. 2012માં કુલ 685 એકમોનું અને 2013માં 1,738 એકમોનું વેચાણ થયું હતું. અમેરિકન બજારમાં સંચિત વેચાણ 3,965 એકમો સુધી પહોંચ્યું હતું. ફોર્ડે 2 નવેમ્બર, 2011ના રોજ ઓનલાઇન ઓર્ડર લેવાનું શરૂ કર્યું હતું, જેમાં ડેસ્ટિનેશન ચાર્જ સહિત કિંમતો શરૂ થઈ હતી, પરંતુ યુ. એસ. ફેડરલ ટેક્સ ક્રેડિટ પહેલાં, પ્લગ-ઇન ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના પાત્ર ખરીદદારો માટે ઉપલબ્ધ અન્ય રાજ્ય અને સ્થાનિક પ્રોત્સાહનો સાથે. 2012 ફોકસ ઇલેક્ટ્રિક કેલિફોર્નિયામાં રાજ્યના ક્લીન વ્હીકલ રિબેટ પ્રોજેક્ટ (સીવીઆરપી) દ્વારા યુએસ $2,500ની છૂટ માટે પાત્ર છે, અને તેને એકલા ડ્રાઇવરો માટે કેલિફોર્નિયાના હાઇ-ઓક્યુપન્સી વ્હીકલ લેન (એચઓવી) માં મફત પ્રવેશ પણ આપવામાં આવ્યો હતો. 2012માં, ફોકસ ઇલેક્ટ્રિકની કિંમત પરંપરાગત ગેસ સંચાલિત ફોકસ કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધારે હતી, જેણે ડિસેમ્બર 2011 સુધીમાં તેની આધાર કિંમત સૂચિબદ્ધ કરી હતી, જે તમામ ઉપલબ્ધ વિકલ્પો સાથે સંપૂર્ણ રીતે લોડ થાય ત્યારે વધી હતી. આમ, તમામ ઉપલબ્ધ સરકારી પ્રોત્સાહનોનો હિસાબ કર્યા પછી, કેટલાક સ્થળોએ ફોકસ ઇલેક્ટ્રિકની ચોખ્ખી કિંમત સંપૂર્ણ રીતે ભરેલા ગેસ સંસ્કરણ જેવી જ હોઈ શકે છે. જ્યારે યુ. એસ. માં ઉપલબ્ધ અન્ય પ્લગ-ઇન ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની સરખામણીમાં, ફોકસ ઇલેક્ટ્રિકની કિંમત અનિવાર્યપણે 2012 શેવરોલે વોલ્ટ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ જેટલી જ હતી, અને તેની કિંમત બેઝ-મોડલ 2012 નિસાન લીફ એસવી કરતાં વધુ હતી. 2012 માં ઉપલબ્ધ વિકલ્પોમાં ચામડાની સુવ્યવસ્થિત બેઠકો અને બે ખાસ રંગ વિકલ્પો, વાદળી કેન્ડી અને સફેદ પ્લેટિનમનો સમાવેશ થાય છે. 2013માં એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે 2014 ફોર્ડ ફોકસ ઇલેક્ટ્રિક મોડલની કિંમતોમાં તેના એમ. એસ. આર. પી. માં ઘટાડો થશે, જેના કારણે તેની બેઝ પ્રાઈસ ઘટીને એમ. એસ. આર. પી. થઈ ગઈ હતી. સ્પર્ધકો દ્વારા કિંમતોમાં ઘટાડાને કારણે, ફેબ્રુઆરી 2014 સુધીમાં ફોર્ડે ફોકસ ઇલેક્ટ્રિકના વધારાના ડીલર પ્રોત્સાહનની ઓફર કરી હતી, જે કરવેરા પ્રોત્સાહનો પહેલાં આધાર કિંમતને નીચે લાવી હતી. ઓક્ટોબર 2014માં, ફોર્ડે બાકીના 2014ના મોડલ તેમજ 2015ના મોડલ માટે MSRPમાં 6,000 ડોલરનો ઘટાડો કરીને અને ફેબ્રુઆરી 2014માં ઓફર કરવામાં આવેલા કામચલાઉ 6,000 ડોલરના વેપારી પ્રોત્સાહનોને બદલીને નીચી કિંમતને વધુ કાયમી બનાવી હતી. 2011 માં, સનપાવર સાથેના જોડાણ દ્વારા, કેટલાક ફોર્ડ ડીલરો દ્વારા ફોકસ ઇલેક્ટ્રિક માલિકોના ઘરો પર વૈકલ્પિક સૌર-પેનલ સિસ્ટમ સ્થાપિત કરવાની ઓફર કરવામાં આવી હતી જેથી દિવસ દરમિયાન પૂરતી નવીનીકરણીય ઊર્જા ઉત્પન્ન કરી શકાય જેથી રાત્રે વાહનને ચાર્જ કરવા માટે વપરાતી વીજળીની ભરપાઈ કરી શકાય. સનપાવરના હોમ સોલર ચાર્જિંગ વિકલ્પનો ખર્ચ તે સમયે ઉપલબ્ધ સ્થાનિક અને ફેડરલ ટેક્સ ક્રેડિટ પહેલાં થાય છે. ફોર્ડે 2011માં 240-વોલ્ટનું હોમ ચાર્જિંગ સ્ટેશન ઓફર કરવા માટે બેસ્ટ બાય સાથે પણ કરાર કર્યો હતો. વાર્ષિક વેચાણ યુરોપ યુરોપિયન લોન્ચ શરૂઆતમાં 2012 ના અંતમાં નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. કિંમતની જાહેરાત કરવામાં આવી ન હોવા છતાં, ફોર્ડે જણાવ્યું હતું કે, રેનો જે યુરોપમાં વેચાયેલા તેના ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પર બેટરી-લીઝિંગ વિકલ્પ ઓફર કરશે તેનાથી વિપરીત, ફોકસ ઇલેક્ટ્રિકને ઇલેક્ટ્રિક કારની કિંમતમાં સમાવિષ્ટ બેટરી પેક સાથે વેચવામાં આવશે. ડિલિવરી ઓગસ્ટ 2013 માં શરૂ કરવા માટે ફરીથી સુનિશ્ચિત કરવામાં આવી હતી. પબ્લિસિટી સ્ટંટ તરીકે માર્કેટિંગ, સપ્ટેમ્બર 2009માં ધ જય લેનો શોમાં ફોકસ બીઇવી દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. સેલિબ્રિટી મહેમાનોએ યુરોપિયન બજાર ફોર્ડ ફોકસના શેલ સાથે હેતુ-નિર્મિત કાર અને "ગ્રીન કાર ચેલેન્જ" નામના સેગમેન્ટમાં ઇલેક્ટ્રિકલ પાવરટ્રેનનું પરીક્ષણ પ્રોટોટાઇપ વર્ઝન ચલાવ્યું હતું. માન્યતા ફોર્ડ ફોકસ ઇલેક્ટ્રિકને 2011 વોશિંગ્ટન ઓટો શોમાં 2011 ગ્રીન કાર વિઝન એવોર્ડ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. 2012 ફોકસ ઇલેક્ટ્રિકને લોસ એન્જલસ ઓટો શોમાં નવેમ્બર 2011માં ગ્રીન કાર જર્નલ દ્વારા એનાયત કરાયેલ 2012 ગ્રીન કાર ઓફ ધ યર માટે પાંચ ફાઇનલિસ્ટમાં પસંદ કરવામાં આવી હતી. માર્ચ 2012માં, યુ. એસ. ઇ. પી. એ. એ ફોકસ ઇલેક્ટ્રિકને કોમ્પેક્ટ વર્ગમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં વેચાયેલી 2012ની સૌથી વધુ બળતણ-કાર્યક્ષમ કાર તરીકે સ્થાન આપ્યું હતું. પ્લગ-ઇન ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે સરકારી પ્રોત્સાહનો પણ જુઓ હાલમાં ઉપલબ્ધ ઇલેક્ટ્રિક કારની સૂચિ આધુનિક ઉત્પાદન પ્લગ-ઇન ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની સૂચિ પ્લગ-ઇન ઇલેક્ટ્રિક વાહન સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ફોર્ડ મોટર કંપનીની વેબસાઇટ પર ફોર્ડ ફોકસ ઇલેક્ટ્રિક ઉત્પાદન ઇલેક્ટ્રિક કાર 2011 માં રજૂ કરાયેલ ફોર્ડ ફોકસ 2010 કાર