Camp Fistclench
કેમ્પ ફિસ્ટક્લેન્ચ (ફિસ્ટ ક્લેન્ચ) એ થુલે એર બેઝની પૂર્વમાં ગ્રીનલેન્ડ આઇસ કેપ પર અને તેની અંદર યુએસ આર્મીનું સંશોધન શિબિર હતું. તેનો ઉપયોગ 1957 થી 1960 સુધી થતો હતો. તે ખૂબ મોટા કેમ્પ સેન્ચ્યુરીમાં ઉપયોગમાં લેવાતી તકનીકોનું પરીક્ષણ કરવા માટે સેવા આપે છે. યુ. એસ. આર્મીએ 1953 માં દૂરના ઉત્તરમાં સતત લશ્કરી કામગીરીને સરળ બનાવવા માટે સંશોધન અને વિકાસ કાર્યક્રમ શરૂ કર્યો હતો. આમાં ગ્રીનલેન્ડ સંશોધન અને વિકાસ કાર્યક્રમનો સમાવેશ થાય છે. શીત યુદ્ધ દરમિયાન ઉત્તરીય અક્ષાંશોએ વ્યૂહાત્મક મહત્વ પ્રાપ્ત કર્યું કારણ કે તે સોવિયેત યુનિયન અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ વચ્ચે બોમ્બર્સ અને મિસાઇલ્સ માટેનો સૌથી ટૂંકો માર્ગ હતો. ગ્રીનલેન્ડ સંશોધન અને વિકાસ કાર્યક્રમનો હેતુ ગ્રીનલેન્ડની બરફની ટોચ પર શિબિરોનો વિકાસ, જાળવણી અને પુરવઠો કરવા માટે જરૂરી "ઇજનેરી અને સંબંધિત સમસ્યાઓ" ના ઉકેલોને ઓળખવાનો હતો. 1953માં, સેનાના વૈજ્ઞાનિકોની એક ટીમે બરફના ઢગલા પર શિબિરોના નિર્માણ માટે ચોક્કસ સમસ્યાવાળા વિસ્તારો પર વિચાર કરવા માટે ગ્રીનલેન્ડની મુલાકાત લીધી હતી. આ સમસ્યાઓમાં બાંધકામ સામગ્રી તરીકે બરફનો ઉપયોગ, બરફ પર પાયો, બરફનું નિયંત્રણ અને વીજળી, પાણી પુરવઠો અને ગંદાપાણી સહિતના વસવાટના મુદ્દાઓનો સમાવેશ થાય છે. બરફની ટોપી પર 6,800 ફૂટની ઊંચાઈએ થુલે એર ફોર્સ બેઝની પૂર્વમાં સ્થિત સાઇટ II (નિયુક્ત "ફિસ્ટક્લેન્ચ") ખાતે 1954માં ક્ષેત્રની તપાસ શરૂ થઈ હતી. તપાસમાં સ્વિસ સ્નો રિમૂવલ મશીન (પીટર સ્નો મિલર) નો ઉપયોગ કરીને બરફના ઢગલામાં પ્રવેશવાની શક્યતા શોધવામાં આવી હતી. આ પ્રયાસની સફળતાએ 1957માં "કેમ્પ ફિસ્ટક્લેન્ચ" તરીકે ઓળખાતા ઉપ-સપાટી શિબિરની સ્થાપના તરફ દોરી ગયું. કોર્પ્સ ઓફ એન્જિનિયર્સે આ પ્રોજેક્ટ માટે નીચેની યુ. એસ. આર્મી સંશોધન સંસ્થાઓને સોંપી હતીઃ સ્નો, આઇસ એન્ડ પર્માફ્રોસ્ટ રિસર્ચ એસ્ટાબ્લિશમેન્ટ (SIPRE), આર્કટિક કન્સ્ટ્રક્શન એન્ડ ફ્રોસ્ટ ઇફેક્ટ્સ લેબોરેટરી (ACFEL), એન્જિનિયર રિસર્ચ એન્ડ ડેવલપમેન્ટ લેબોરેટરીઝ (ERDL), અને વોટરવેઝ એક્સપેરિમેન્ટ સ્ટેશન (WES). એસ. આઈ. પી. આર. ઈ. અને એ. સી. એફ. ઈ. એલ. શીત ક્ષેત્ર સંશોધન અને ઇજનેરી પ્રયોગશાળા (સી. આર. આર. ઈ. એલ.) ની પૂર્વવર્તી સંસ્થાઓ હતી. 1955માં યુ. એસ. એ. એફ. એ સાઇટ II નજીક સઘન બરફનો રનવે તૈયાર કર્યો હતો. મે 1957માં, એક અધિકારી અને 27 માણસોની ટુકડી આવી અને કેમ્પ ફિસ્ટક્લેન્ચના નિર્માણને ટેકો આપવા માટે શિબિર ગોઠવવાનું શરૂ કર્યું. ટ્રેક કરેલા વાહનોના કાફલાઓમાં ભારે પુરવઠો બરફ પર પહોંચ્યો. ઇજનેરોએ બરફમાંથી સુરંગ બનાવવા માટે પીટર સ્નો મિલરનો ઉપયોગ કર્યો હતો. પાંચ ખાઈઓમાંથી સૌથી મોટી, 600 ફૂટ લાંબી, જેમાં રહેઠાણ અને ઉપયોગિતાઓ હતી અને તે 20 ફૂટ પહોળી અને 8 ફૂટ ઊંચી હતી. પ્રીફેબ ઇમારતો અંદર સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. લહેરિયું સ્ટીલની કમાનોએ છતને ઢાંકી દીધી હતી, અને છત બનાવવા માટે ખાઈઓ પર બરફ પાછો ઉડાડવામાં આવ્યો હતો. જેમ્સવે ઝૂંપડીઓનો ઉપયોગ બરફની ઉપર અને નીચે વધારાના આશ્રય તરીકે થતો હતો. બે ડીઝલ જનરેટર હતા. ટ્રાયલ ઓપરેશન તરીકે, ફિસ્ટક્લેન્ચનો ઉપયોગ વધુ શિયાળા માટે સૈનિકો માટે થતો ન હતો, પરંતુ ઉનાળા દરમિયાન તેમાં ઘણા ડઝન લોકો રહેતા હતા. ફિસ્ટ ક્લેન્ચ ચલાવવા માટે જરૂરી બળતણની મોટી માત્રાએ કેમ્પ સેન્ચ્યુરી ખાતે પરમાણુ રિએક્ટરનો ઉપયોગ કરવાની પસંદગીને પ્રભાવિત કરી. સેન્ચ્યુરીનું બાંધકામ 1959માં શરૂ થયું હતું અને કેમ્પ ફિસ્ટક્લેન્ચને ત્યજી દેવામાં આવ્યું હતું, જેણે મોટા કેમ્પ માટે પ્રોટોટાઇપ તરીકે સેવા આપી હતી. 1957માં, વૈજ્ઞાનિકોના એક જૂથ આંતરરાષ્ટ્રીય ભૂભૌતિકીય વર્ષના અભ્યાસના ભાગરૂપે સનસ્પોટ પ્રવૃત્તિનું નિરીક્ષણ કરવા માટે કેમ્પ ફિસ્ટક્લેન્ચ આવ્યા હતા. આ પણ જુઓ પ્રોજેક્ટ આઈસ્વર્મ કેમ્પ ટીયુટીઓ સંદર્ભો વધુ વાંચન લશ્કરી ઇતિહાસમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી 1955 ના સંશોધન સ્થાપનો ગ્રીનલેન્ડમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના લશ્કરી સ્થાપનો 1960 ના દાયકામાં બંધ થયેલા લશ્કરી સ્થાપનો