Quicksilver GT500
ક્વિકસિલ્વર GT500 એ અમેરિકન સ્ટ્રટ-બ્રેસ્ડ, હાઇ-વિંગ, પશર કોન્ફિગ્યુરેશન, ટ્રીસાઈકલ ગિયર એરક્રાફ્ટનું એક કુટુંબ છે, જે કેલિફોર્નિયાના ટેમેક્યુલાના ક્વિકસિલ્વર એરોનોટિક્સ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું છે. વિમાન કલાપ્રેમી બાંધકામ માટે કિટ તરીકે અથવા પૂર્ણ કરાયેલ ઉડવા માટે તૈયાર વિમાન તરીકે ઉપલબ્ધ છે. ડિઝાઇન અને વિકાસ GT500 ખાસ કરીને પ્રાથમિક વિમાન શ્રેણી (ફેડરલ એવિએશન રેગ્યુલેશન્સનો ભાગ 21.24) ના સ્પોર્ટપ્લેન વર્ગ માટે વિકસાવવામાં આવ્યું હતું અને, 26 જુલાઈ 1994 ના રોજ, તે શ્રેણીમાં પ્રમાણિત પ્રથમ વિમાન બન્યું હતું. સમીક્ષક નોએલ બર્ટ્રાન્ડે લખ્યું, "[તે] ખૂબ જ શુષ્ક સિદ્ધિ જેવી લાગે છે, પરંતુ વાસ્તવમાં તેની ડિઝાઇનની અખંડિતતા માટે ઘણું બોલે છે. તેમાં કોઈ આશ્ચર્ય નથી કે તેની ઉડાન વર્તણૂક ઉત્તમ છે ". વિમાનનું નામકરણ અસ્પષ્ટ છે કારણ કે ઉત્પાદક તેને વિવિધ રીતે GT500, GT500 અને GT-500 તરીકે ઓળખાવે છે. એફએએ પ્રમાણપત્ર સત્તાવાર રીતે તેને જીટી 500 કહે છે. GT500 એ એલ્યુમિનિયમ ટ્યુબિંગમાંથી બનાવવામાં આવી છે, જે એકસાથે બોલ્ટ કરવામાં આવે છે. વિમાનને પૂર્વ-સીવેલ ડેક્રોન પરબિડીયાઓમાં આવરી લેવામાં આવ્યું છે, જેમાં આગળનું ફ્યૂઝલેજ ફાઇબરગ્લાસમાંથી બનેલું છે. પાંખમાં અર્ધ-ગાળાના એલેરોન અને અર્ધ-ગાળાના ફ્લેપ્સ છે. GT500માં બે બેઠકો છે, જેમાં બેવડા નિયંત્રણો છે, જેમાં યૉક સાથે નિયંત્રણ સ્તંભો છે. 1991ના સુધારાઓમાં વૈકલ્પિક દરવાજાનો સમાવેશ થાય છે જે ક્રૂઝ સ્પીડ, ડ્યુઅલ બ્રેક સાથે સ્ટીલ લેન્ડિંગ ગિયર પગ અને ઇલેક્ટ્રિક સ્ટાર્ટર ઉમેરવામાં આવે છે. રોટાક્સ 447 ટુ-સ્ટ્રોક અથવા રોટાક્સ 503 ટુ-સ્ટ્રોક એન્જિનથી સજ્જ જીટી400 સિંગલ-સીટ વર્ઝન. પ્રમાણભૂત ખાલી વજન છે અને કુલ વજન છે. શરૂઆતમાં તેનું જી. ટી. તરીકે વેચાણ થતું હતું. કિટમાંથી બાંધકામનો અંદાજિત સમય 70 કલાકનો છે અને 2011 સુધીમાં 530 પૂર્ણ થઈ ગયા હતા અને ઉડાડવામાં આવ્યા હતા. રોટાક્સ 582 ટુ-સ્ટ્રોક અથવા રોટાક્સ 912યુએલ ફોર-સ્ટ્રોક દ્વારા સંચાલિત જીટી 500 ટુ-સીટ્સ-ઇન-ટેન્ડમ વર્ઝન. હવે આઉટ-ઓફ-પ્રોડક્શન રોટાક્સ 618 ટુ-સ્ટ્રોક અગાઉ ઉપલબ્ધ વિકલ્પ હતો. અન્ય વિકલ્પોમાં ફ્લોટ્સ, બેલિસ્ટિક પેરાશૂટ સિસ્ટમ અને ક્રોપ ડસ્ટિંગ સિસ્ટમનો સમાવેશ થાય છે. કિટમાંથી બાંધકામનો અંદાજિત સમય 185 કલાકનો છે અને 2011 સુધીમાં 450 પૂર્ણ થઈ ગયા હતા અને ઉડાન ભરી હતી. GT500 યુએસ પ્રાથમિક વિમાન શ્રેણીમાં પ્રમાણિત છે, પરંતુ માત્ર ત્યારે જ જ્યારે રોટાક્સ 582 પાવરપ્લાન્ટથી સજ્જ હોય. સ્પષ્ટીકરણો (GT500) પણ જુઓ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સત્તાવાર GT400 વેબસાઇટ સત્તાવાર GT500 વેબસાઇટ ફોટો ઓફ GT400 હોમબિલ્ટ એરક્રાફ્ટ સિંગલ-એન્જિન પુશર એરક્રાફ્ટ હાઇ-વિંગ એરક્રાફ્ટ 1990 ના દાયકાના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અલ્ટ્રાલાઇટ એરક્રાફ્ટ