French cruiser Émile Bertin
એમિલ બર્ટિન ફ્રેન્ચ ફાસ્ટ લાઇટ ક્રુઝર હતું જેનું નામ 19મી સદીના નૌકાદળના આર્કિટેક્ટ લુઇસ-એમિલ બર્ટિનના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. તેણીને માઇનલેયર અને વિનાશક ફ્લોટિલા નેતા તરીકે કામ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. આ ડિઝાઇન પછીના હળવા અને ભારે ફ્રેન્ચ ક્રૂઝર્સ માટે આધાર હતી, ખાસ કરીને થોડા મોટા ક્રૂઝર્સ. બંદૂકો માટે ટ્રિપલ માઉન્ટિંગનો ઉપયોગ કરનાર આ પ્રથમ ફ્રેન્ચ યુદ્ધ જહાજ હતું. ડિઝાઇન અને વર્ણન એમિલ બર્ટિનની એકંદર લંબાઈ, એક બીમ અને એક ડ્રાફ્ટ હતી. તેણી પ્રમાણભૂત ભાર પર અને ઊંડા ભાર પર વિસ્થાપિત થઈ. તેના હલને 13 બલ્કહેડ્સ દ્વારા 14 વોટરટાઇટ કમ્પાર્ટમેન્ટ્સમાં વહેંચવામાં આવ્યો હતો. તેણીના ક્રૂમાં શાંતિના સમયમાં 543 પુરુષો અને યુદ્ધના સમયમાં 675 પુરુષો હતા; તેણીએ ફ્લેગશિપ તરીકે સેવા આપતી વખતે વધારાના 24 માણસોને વહન કર્યા હતા. વિશ્વ યુદ્ધ II પહેલાં, એમિલ બર્ટિને એટલાન્ટિકમાં એન્ડ એસના 12 મોટા વિનાશક જહાજોના નૌકાદળ માટે ફ્લેગશિપ તરીકે સેવા આપી હતી. 1939ની શરૂઆતમાં, તેણીની ટૌલોનમાં બદલી કરવામાં આવી હતી. ગુપ્તતામાં, તે 23 સપ્ટેમ્બર 1939ના રોજ લેબનોન પહોંચી હતી, જેમાં 57 ટન સોનું-પોલિશ રાજ્યના સોનાના ભંડાર-ભરેલા હતા અને ટૌલોન પરત ફર્યા હતા. 1940ની શરૂઆતમાં, ટૌલોન ખાતે રિફિટ કર્યા પછી, તેમણે કેનેરી ટાપુઓની આસપાસ સર્વેલન્સ હાથ ધર્યું હતું જેથી ખાતરી કરી શકાય કે ત્યાં કોઈ જર્મન દળો ન હોય. એપ્રિલ 1940ની શરૂઆતમાં બ્રેસ્ટ ખાતે ડોકયાર્ડમાં વધુ કામ કર્યા પછી, તે ગ્રુપ ઝેડની ફ્લેગશિપ બની, જે ફ્રેન્ચ સ્ક્વોડ્રન છે, જે સાથી નોર્વેના અભિયાનને ટેકો આપે છે, જેમાં એડમિરલ એડમંડ ડેરિયન કમાન સંભાળે છે. એમિલ બર્ટિનની સાથે સાથે, ગ્રુપ ઝેડમાં કોંટ્રે-ટોર્પિલર્સ (મોટા વિનાશક),,,, અને, તેમજ, અનેનો સમાવેશ થતો હતો. નામસોસથી દૂર, તેણી પર લુફ્ટવાફે દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો અને 19 એપ્રિલના રોજ બોમ્બથી નુકસાન થયું હતું. તે સમારકામ માટે બ્રેસ્ટ પરત ફરી હતી અને 21 મે સુધી ત્યાં જ રહી હતી, અને ક્રૂઝર દ્વારા નોર્વેથી તેનું સ્થાન લીધું હતું. તેણીએ બ્રેસ્ટથી હેલિફેક્સ, નોવા સ્કોટીયાની બે યાત્રાઓ કરી, ક્રુઝર અને વિમાનવાહક જહાજ સાથેની પ્રથમ, બેંક ઓફ ફ્રાન્સમાંથી સોનું વહન કર્યું. એમિલ બર્ટિને બીજી વખત ડોક કર્યા પછી ટૂંક સમયમાં ફ્રેન્ચ યુદ્ધવિરામ પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા, અને જ્યારે કેપ્ટન બેટેટે ફ્રેન્ચ નૌકાદળને સલાહ માટે સંકેત આપ્યો હતો, ત્યારે ક્રુઝરને સોના સાથે ફોર્ટ-ડી-ફ્રાન્સ, માર્ટિનિક જવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. હાજર રોયલ નેવી એકમો દ્વારા કોઈ પ્રયાસ આને રોકવામાં સફળ થયો ન હતો, પરંતુ સમુદ્રી જહાજ, જે એમિલ બર્ટિનને અનુસરવાનું હતું, તે હેલિફેક્સને પૂરતી ઝડપથી છોડવામાં સફળ થયું ન હતું. તેણીને કબજે કરવામાં આવી હતી અને બ્રિટિશ રંગો હેઠળ કાર્યરત સૈનિક જહાજ તરીકે તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. એકવાર માર્ટિનિક ખાતે અને સોનાને સુરક્ષિત રીતે ઉતાર્યા પછી, તેણીએ અપેક્ષિત બ્રિટિશ હુમલા સામે ટાપુનો બચાવ કરવા માટે તૈયાર થઈ ગઈ-જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના દબાણને કારણે ત્યજી દેવામાં આવી હતી. આગામી બે વર્ષ કે તેથી વધુ સમય સુધી, જહાજ ફોર્ટ-ડી-ફ્રાન્સના લંગર પર નિષ્ક્રિય હતું, ત્યાં સુધી, 16 મે 1942 ના રોજ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના દબાણ પછી, વિચી સત્તાવાળાઓ દ્વારા તેને સ્થિર કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. તેઓ જૂન 1943માં ફ્રેન્ચ રંગો હેઠળ સાથી દળોમાં જોડાયા હતા અને ફિલાડેલ્ફિયા નેવલ શિપયાર્ડમાં તેમનું આધુનિકીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. એમિલ બર્ટિને પાછળથી ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં કામગીરી કરી હતી, 1944માં દક્ષિણ ફ્રાન્સ પર મિત્ર રાષ્ટ્રોના આક્રમણ (ઓપરેશન ડ્રેગુન) માં ભાગ લીધો હતો અને બાદમાં ઇટાલિયન રિવેરામાં એક્સિસ સ્થાનો પર બોમ્બમારો કર્યો હતો. યુદ્ધ પછીની કારકિર્દી વિવિધ ભૂમધ્ય ફરજો પછી, ક્રૂઝર ઓક્ટોબર 1945 સુધી રિફિટ માટે ટૌલોનમાં પ્રવેશ્યું હતું. ત્યારબાદ તેણી 2 જુલાઈ 1946 સુધી ઇન્ડોચાઇનામાં ફ્લેગશિપ તરીકે તૈનાત રહી હતી, જ્યારે તેણી ક્રુઝર સાથે ઘરે જવા રવાના થઈ હતી. એમિલ બર્ટિન પછી તોપખાના તાલીમ જહાજ તરીકે સેવા આપી ત્યાં સુધી નૌકાદળે આખરે તેને ઓક્ટોબર 1959 માં રદ કરી દીધી. સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ વધુ વાંચન ડેવિડ મિલર (2001) ધ ઇલસ્ટ્રેટેડ ડિરેક્ટરી ઓફ વોરશીપ્સઃ ફ્રોમ 1860 ટુ ધ પ્રેઝન્ટ, સલેમેન્ડર બુક્સ, પીપી 214-215 જીન લાસાક (2004) લે ક્રોઇઝર એમિલ બર્ટિન 1933-1959, મરીન એડિશન, વિશ્વ યુદ્ધ II ફ્રાન્સના જહાજો ફ્રી ફ્રેન્ચ નેવલ ફોર્સિસ 1933 જહાજો