2011 Team Katusha season
2011ની સીઝન જાન્યુઆરીમાં ટૂર ડાઉન અંડર ખાતે શરૂ થઈ હતી અને ઓક્ટોબરમાં ગિરો ડી લોમ્બાર્ડિયા ખાતે સમાપ્ત થઈ હતી. યુસીઆઈ પ્રોટીમ તરીકે, તેમને આપમેળે આમંત્રિત કરવામાં આવ્યા હતા અને યુસીઆઈ વર્લ્ડ ટૂરની દરેક ઇવેન્ટમાં એક ટુકડી મોકલવાની ફરજ પડી હતી. સ્પર્ધાત્મક સીઝન શરૂ થયાના થોડા દિવસો પહેલા, ટીમે ભૂતપૂર્વ ગિરો ડી ઇટાલિયા વિજેતા ડેનિલો ડી લુકા સાથે કરાર કર્યા હતા, જેમણે તાજેતરમાં ડોપિંગ પ્રતિબંધને પગલે પાત્રતા મેળવી હતી. તેમણે 2011માં કોઈ પગાર વગર સવારી કરી હતી. ટીમે ત્રીજા વર્ષના પ્રો અને નાના 2011 બ્રેકઆઉટ સ્ટાર ડેનિસ ગેલીમ્ઝ્યાનોવની આગેવાનીમાં ટૂર ડી ફ્રાન્સમાં ઓલ-રશિયન પસંદગી મોકલીને ઇતિહાસ રચ્યો હતો. જ્યારે ટીમે પ્રવાસમાં કંઈ નોંધપાત્ર હાંસલ કર્યું ન હતું, ત્યારે ગેલિમઝ્યાનોવે સિઝનમાં ચાર રેસ જીતી હતી અને વર્ષની અંતિમ તબક્કાની રેસ, ટૂર ઓફ બેઇજિંગમાં પોઈન્ટ જર્સી જીતી હતી. જોકે ટીમ એકંદરે 2010ની જેમ સફળ રહી ન હતી, જ્યારે આગેવાન જોઆકિમ રોડ્રિગ્ઝ યુસીઆઈના વિશ્વના નંબર વન ખેલાડી હતા, ત્યારે તેમણે 2011માં ઘણી અને વૈવિધ્યસભર જીત મેળવી હતી. તેઓએ ચાર સિંગલ-ડે રેસ, પાંચ જુદી જુદી સ્ટેજ રેસમાં છ જર્સી એવોર્ડ જીત્યા, એકંદરે વુલ્ટા એ બર્ગોસ ખાતે અને વુલ્ટા એ એસ્પાના ખાતે ત્રણ તબક્કા જીત્યા. રોડ્રિગ્ઝ પોતે સાત રેસ જીતીને સિઝનના અંતે યુસીઆઈ સ્ટેન્ડિંગમાં ચોથા સ્થાને રહ્યા હતા. એમસ્ટેલ ગોલ્ડ રેસ અને લા ફ્લેચ વોલોને બંનેમાં પોડિયમ પર સમાપ્ત થતાં રોડ્રિગ્ઝે એક નક્કર વસંત ક્લાસિક ઝુંબેશ પણ ચલાવી હતી. 1 જાન્યુઆરી, 2011 ના રોજ 2011 ની વયની યાદી. 2011ની સીઝન માટે ટીમમાં જોડાનારા રાઈડર્સ, જેમણે 2010ની સીઝન વન-ડે રેસ દરમિયાન અથવા પછી ટીમ છોડી દીધી હતી, સ્પ્રિંગ ક્લાસિક બ્રટ્ટે સારડિનીયા ખાતે ક્લાસિકા સારડા ખાતે ટીમની સીઝનની પ્રથમ જીત મેળવી હતી, જે અઠવાડિયાની શરૂઆતમાં ગિરો ડી સારડેગ્ના સ્ટેજ રેસ જેવી જ ટીમો સાથે ચાલતી રેસ હતી. તે 22 સભ્યોના ભાગી છૂટેલા જૂથનો ભાગ હતો, જે પછી જ રચાયું હતું. માત્ર 21 સવારોએ રેસ પૂર્ણ કરી હતી અને અંતિમ સ્પર્ધામાં હુમલાઓ અને વળતા હુમલાઓ પછી બ્રટે એમાનુએલ સેલા અને પીટર સાગનની આગળ પહેલા રેખા પાર કરી હતી. પોઝાટો સિઝનની પ્રથમ સ્મારક રેસ મિલાન-સાન રેમોમાં ટીમનો આગેવાન હતો, જે રેસ (2006માં) જીતનાર છેલ્લો ઇટાલિયન રાઇડર હતો. રેસના અંતથી લે મેની ક્લાઇમ્બ પર ક્રેશ થયા બાદ તેમણે દિવસની મુખ્ય પસંદગી કરી હતી. વિભાજન કરનારા અન્ય દાવેદારોની જેમ તેમની સાથે ઘણા સપોર્ટ રાઇડર્સ ન હોવા છતાં, પોઝાટોએ પછીની તમામ પસંદગીઓ પણ કરી, જેમાં આઠ-સવાર જૂથનો સમાવેશ થાય છે જે પોગિયો પર રચાયું હતું અને રેસ નક્કી કરી હતી. પોઝાટો અંતિમ દોડમાં પાંચમા સ્થાને રહ્યો હતો. સાથી દાવેદાર ફિલિપ ગિલ્બર્ટ, જેમણે તેવી જ રીતે તમામ પસંદગીઓ કરી હતી, તેમણે રેસના અંતિમ કિલોમીટરમાં ઘણી વખત તેમનો પીછો કરવા બદલ રેસ પછી પોઝાટોની ટીકા કરી હતી. બીજી સ્મારક સ્પર્ધા, ટૂર ઓફ ફ્લેન્ડર્સમાં પોઝાટો અને ઇવાનોવને દાવેદાર માનવામાં આવ્યા હતા. પોઝાટોએ કોબલ્ડ ક્લાઇમ્બ પર પૂર્વ-રેસના મનપસંદ ફેબિયન કેન્સેલારાથી બે પ્રવેગને ચિહ્નિત કર્યા, પરંતુ અંત તરફ ઝાંખુ થઈ ગયું અને રેસ વિજેતા નિક નુયેન્સ પર એક મિનિટથી વધુ સમય સુધી રસ્તા પરના પ્રથમ મોટા જૂથ સાથે રેસ સમાપ્ત કરી. રેસ પછીના એક વિશ્લેષણમાં પોઝાટોની અન્ય નબળા પ્રદર્શન માટે ટીકા કરવામાં આવી હતી અને સૂચવ્યું હતું કે ટીમના મેનેજર ત્ચમિલ સાથેના આંતરિક વિવાદો જવાબદાર હોઈ શકે છે. આ ટીમ પાસે નોંધપાત્ર રીતે મુશ્કેલ ત્રીજું સ્મારક, પેરિસ-રોબૈક્સ હતું. જ્યારે પોઝાટોએ ફરીથી પૂર્વ-રેસ દાવેદાર તરીકે ઉલ્લેખ કર્યો, ત્યારે તે અને સમગ્ર ટીમ કુખ્યાત મુશ્કેલ પેરિસ-રોબૈક્સ ભૂપ્રદેશથી સખત પ્રભાવિત થયા હતા. પ્રથમ કોબલ્ડ સેક્ટર દરમિયાન, દિવસના મુખ્ય બ્રેકઅવેની રચના થતાં ગુસેવ ક્રેશમાં ફસાઈ ગયો હતો. તેમણે રેસમાં ભાગ લેવાનું ચાલુ રાખ્યું ન હતું. પાઓલીની પણ અકસ્માતથી પ્રભાવિત થઈ હતી, અને નેતાઓનો પીછો કરવાનો પ્રયાસ કરી રહેલા જૂથમાંથી દોડ છોડી દીધી હતી. પોઝાટો થોડા સમય માટે રેસ ફેવરિટના જૂથ સાથે રહ્યો, પરંતુ મોન્સ-એન-પેવેલ સેક્ટર પર તૂટી પડ્યો અને તેણે પણ રેસ છોડી દીધી. રેસ પછીના એક વિશ્લેષણમાં જેને "સંભવતઃ ટીમના ટૂંકા ઇતિહાસમાં સૌથી નીચી ક્ષણ" કહેવામાં આવી હતી, તેમાં તેમની ટુકડીમાંથી એક પણ સવાર એટલો રેસ પૂર્ણ કરી શક્યો ન હતો. સવારો દ્વારા થતી યાંત્રિક ઘટનાઓને વધુ ખરાબ બનાવવામાં આવી હતી કારણ કે ટીમ કાર પણ પંક્ચર થઈ ગઈ હતી અને રેસ પૂર્ણ કરવામાં નિષ્ફળ રહી હતી. ખાસ કરીને પોઝાટો ફસાયેલા હતા-મોન્સ-એન-પેવેલ ખાતે તેની દુર્ઘટનામાં તેને ઈજા થઈ ન હતી, પરંતુ તેને ચાલુ રાખવા માટે સક્ષમ થવા માટે સંપૂર્ણ બાઇક ફેરફારની જરૂર હતી. તટસ્થ સેવા વાહનો માત્ર વ્હીલ્સ પ્રદાન કરે છે, તેથી તેણે તેની ટીમ કારની રાહ જોવી પડશે, જે આવી રહી ન હતી. ટીમના નેતા રોડ્રિગ્ઝે એમ્સ્ટેલ ગોલ્ડ રેસમાં સારી સવારી કરી હતી. કતુશા એ ટીમ હતી જેણે દિવસના મુખ્ય છૂટા પડેલા જૂથનો પીછો કરવા માટે મોટાભાગનું કામ કર્યું હતું, અને રોડ્રિગ્ઝ અસરકારક રીતે મોટાભાગના દિવસે રેસમાં આગળ રહ્યા હતા. એન્ડી શ્લેકે વિજય માટે હુમલો કર્યા પછી, રોડ્રિગ્ઝ તે પીછો જૂથનો ભાગ હતો જેણે લક્ઝમબર્ગરને કોબર્ગ પર ઓવરહોલ્ડ કર્યો હતો, જે રેસની 31 ક્લાઇબ્સની ફાઇનલ હતી. જો કે, તે ફિલિપ ગિલ્બર્ટ હતો જે લાઇન પર પ્રથમ હતો, રોડ્રિગ્ઝને બીજા સ્થાને છોડી દીધો. રોડ્રિગેઝે રેસ પછી સ્વીકાર્યું હતું કે સમાપ્તિ ગિલ્બર્ટને તેના કરતા વધુ અનુકૂળ હતી, પરંતુ તે આગામી લા ફ્લેચ વોલોન અને લીજ-બાસ્ટોગ્ને-લીજમાં તેને વધુ સારી રીતે કરવાની અપેક્ષા રાખે છે. લા ફ્લેચ વોલોને લગભગ બરાબર એમ્સ્ટેલ ગોલ્ડની જેમ જ રમ્યો હતો. રોડ્રિગ્ઝે વિચાર્યું હતું કે ફ્લેશ વોલોનને સમાપ્ત કરનારી મુર ડી હુઈ ચઢાણ, એમ્સ્ટેલમાં મુલાકાત લેવાતી કોઈપણ વસ્તુ કરતાં વધુ ઊંડી હોવાને કારણે, તેને ગિલ્બર્ટ કરતાં વધુ પસંદ કરશે, પરંતુ ગિલ્બર્ટે ફરીથી રોડ્રિગ્ઝ બીજા સાથે જીત મેળવી હતી. તેઓ પ્રભાવિત થયા હતા કે ગિલ્બર્ટે દૂરથી મુર પર હુમલો કર્યો હતો અને આમ કર્યા પછી તેમણે જીત મેળવવાનું જાળવી રાખ્યું હતું. લીજ-બાસ્ટોગ્ને-લીજ ખાતે ટીમે સારું પ્રદર્શન કર્યું ન હતું. રોડ્રિગ્ઝે 26મું સ્થાન મેળવ્યું હતું, તે દિવસે હવામાં પરાગની ઊંચી ગણતરીથી પ્રભાવિત થયા હતા અને તેમને શ્વાસ લેવામાં તકલીફ પડતી હતી. કોલોબનેવે 11મું સ્થાન મેળવ્યું હતું અને રેસ પછી સ્વીકાર્યું હતું કે તે વિચલિત થઈ ગયો હતો અને શ્લેકે ભાઈઓ અને ગિલ્બર્ટની નિર્ણાયક ચાલ ચૂકી ગયો હતો જેણે રેસ નક્કી કરી હતી. ટીમે ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ ડી 'ઓવર્ચર લા માર્સિલેસ, ટ્રોફિયો પાલ્મા, ટ્રોફિયો કાલા મિલર, ટ્રોફિયો પાલમાનોવા, કુર્ને-બ્રસેલ્સ-કુર્ને, નોકેરે કોઅર્સે, જેન્ટ-વેવેલગેમ, બ્રેબન્ટસે પિજલ, ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ ડી ડેનેન અને હેલ-ઇંગુઇજેમમાં પણ ટુકડીઓ મોકલી હતી, પરંતુ આમાંથી કોઈપણ સ્પર્ધામાં 11માથી વધુ સ્થાન મેળવ્યું ન હતું. ટીમે કોપ્પા બર્નોચી, વેટનફોલ સાયક્લાસિક્સ, જી. પી. ઓવેસ્ટ-ફ્રાન્સ, ગ્રોટ પ્રિઝ જેફ શેરેન્સ, ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ સાયક્લિસ્ટ ડી ક્યુબેક, ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ ડી ફોરમીઝ અને ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ સાયક્લિસ્ટ ડી મોન્ટ્રિયલમાં પણ ટુકડીઓ મોકલી હતી, પરંતુ આમાંથી કોઈપણ રેસમાં 12માથી વધુ સ્થાન મેળવ્યું ન હતું. સ્ટેજ રેસ સીઝનની શરૂઆત કરવા માટે ઘણી સ્ટેજ રેસમાં બહાર થયા પછી, ગેલિમઝ્યાનોવે થ્રી ડેઝ ઓફ ડી પેન્નેમાં ટીમનો પ્રથમ તબક્કાનો વિજય મેળવ્યો હતો. તેમણે જ્હોન ડેગેનકોલબ અને પીટર સાગનને પાછળ છોડી દીધા હતા, જે બંનેએ 2011માં 64-રાઇડર સ્પ્રિન્ટમાં ઘણી જીત મેળવી હતી. ત્રીજા દિવસે રોડ રેસમાં બીજા સ્થાને ઉમેરવાથી ગેલિમઝ્યાનોવને ઇવેન્ટના પોઈન્ટ વર્ગીકરણ જીતવા માટે પૂરતા પોઈન્ટ મળ્યા. ટીમના નેતા રોડ્રિગ્ઝે ટૂર ઓફ ધ બાસ્ક કન્ટ્રીનો પ્રથમ તબક્કો જીત્યો હતો, જેમાં તેણે અન્ય કોઈપણ સવારો કરતાં બીજો ક્રમ મેળવ્યો હતો, પરંતુ તેની સાથે સેમ્યુઅલ સાંચેઝ અને એન્ડ્રેસ ક્લોડેનને દોર્યા હતા. ટૂર ઓફ ધ બાસ્ક કન્ટ્રી રેસના કોઈપણ તબક્કે સમય બોનસ આપતું નથી, તેથી ત્રણેય સ્ટેજ પછી સમયસર બંધાયેલા હતા, અને તમામ પાંચ રોડ રેસ તબક્કાઓ પછી આમ જ રહ્યા હતા, જેમાં માત્ર વ્યક્તિગત સમય અજમાયશ બાકી હતી. રોડ્રિગ્ઝ સાંચેઝ અને ક્લોડેન કરતાં ખૂબ જ હલકી ગુણવત્તાવાળા ટાઈમ ટ્રાયલિસ્ટ છે, અને જ્યારે તેની સવારી (131 સવારોમાંથી 33મું સ્થાન) કદાચ અપેક્ષા કરતાં થોડી સારી હતી, ત્યારે પણ તેણે લગભગ બે મિનિટ ગુમાવી અને એકંદર વર્ગીકરણમાં પ્રથમથી અગિયારમા સ્થાને સરકી ગયો. બ્રટે ટૂર ડી રોમેન્ડી ખાતે પ્રથમ રોડ રેસ તબક્કામાં મજબૂત જીત મેળવી હતી. તે ચાર-માણસના ભાગી જવાના જૂથનો ભાગ હતો જે ફક્ત મંચ પર જ રચાયો હતો, અને તેણે તેના ત્રણ ભૂતપૂર્વ સાથીઓની આગળ વિજય મેળવ્યો હતો. તેમણે આ તબક્કાની જીત સાથે રેસમાં આગેવાની લીધી, અને તેને ચોથા તબક્કાની ટાઇમ ટ્રાયલ સુધી જાળવી રાખી, આખરે આઠમા સ્થાને રેસ પૂર્ણ કરી. ટીમે ગિરો ડી સારડેગ્ના, ધ થ્રી ડેઝ ઓફ ડી પેને, ધ ક્રિટેરિયમ ડુ ડાઉફિન, ધ વ્યુલ્ટા એ બર્ગોસ અને ટૂર ઓફ બેઇજિંગમાં પણ ઓછા વર્ગીકરણ જીત્યા હતા. ટીમે ટૂર ડાઉન અંડર, ઇટોઇલ ડી બેસેજેસ, ટૂર મેડિટેરેનિયન, ટૂર ઓફ કતાર, ટૂર ઓફ ઓમાન, વુલ્ટા એ આંદાલુસિયા, ડ્રાયડેગસે વાન વેસ્ટ-વ્લાન્ડેરેન, પેરિસ-નાઇસ, ટિરેનો-એડ્રિયાટિકો, વોલ્ટા એ કેટાલુન્યા, ગિરો ડેલ ટ્રેન્ટિનો, ફોર ડેઝ ઓફ ડનકર્ક, ટૂર ઓફ બેલ્જિયમ, ટૂર ડી સુઇસ, ટૂર ઓફ ઑસ્ટ્રિયા, ટૂર ડી વોલોની, ટૂર ડી પોલેન, એનેકો ટૂર, ટૂર ડુ પોઈટોઉ ચેરેન્ટેસ, ટૂર ડી વોલોની-પિકાર્ડે અને હેરાલ્ડ સન ટૂર માટે પણ ટુકડીઓ મોકલી હતી. ગ્રાન્ડ ટૂર્સ ગિરો ડી ઇટાલિયા ટૂર ડી ફ્રાન્સ વ્યુલ્ટા એ એસ્પાના સીઝનની જીત ફૂટનોટ્સ સંદર્ભો 2011 ટીમ દ્વારા રોડ સાઇકલિંગ સીઝન 2011 રશિયન રમતમાં