ANF Les Mureaux 170
એએનએફ લેસ મ્યુરોક્સ 170 એ 1930ના દાયકાનું પ્રોટોટાઇપ ફ્રેન્ચ લડાકુ વિમાન હતું. તે સિંગલ-એન્જિન, સિંગલ-સીટ પેરાસોલ મોનોપ્લેન હતું, પરંતુ માત્ર બે જ બાંધવામાં આવ્યા હતા, જેનો પ્રકાર ફ્રેન્ચ હવાઈ દળ દ્વારા સેવા માટે નકારી કાઢવામાં આવ્યો હતો. ડિઝાઇન અને વિકાસ 1930માં, ફ્રેન્ચ હવાઈ મંત્રાલયે 350 કિમી/કલાક (217 માઇલ/કલાક) સુધી પહોંચવાની ક્ષમતા અને સુપરચાર્જ્ડ એન્જિનથી સજ્જ સિંગલ-સીટ ફાઇટર માટે C. 1 સ્પષ્ટીકરણ બહાર પાડ્યું હતું. એએનએફ લેસ મ્યુરોક્સે એએનએફ લેસ મ્યુરોક્સ 170નું ઉત્પાદન કર્યું હતું, જે એક જ હિસ્પાનો-સુઇઝા 12એક્સબીઆરએસ વી12 એન્જિન દ્વારા સંચાલિત ઓલ-મેટલ બાંધકામનું પેરાસોલ પાંખવાળું મોનોપ્લેન હતું. તેની પાંખો સહેજ ખીલી હતી અને પાંખની વચ્ચે મહત્તમ તાર અને જાડાઈ આપવા માટે તેને બહાર કાઢવામાં આવી હતી, જ્યાં તેઓ ફ્યૂઝલેજમાં સ્ટ્રટ્સ દ્વારા બાંધવામાં આવ્યા હતા. એક નિશ્ચિત ટેલવ્હીલ અંડરકેરેજ ફીટ કરવામાં આવ્યું હતું. પાયલોટ ખુલ્લી કોકપીટમાં બેઠો હતો અને તેની પાંખોમાં બે વિકર્સ મશીનગન લગાવેલી હતી. પ્રથમ પ્રોટોટાઇપે 19 નવેમ્બર 1932ના રોજ ઉડાન ભરી હતી, જોકે તેણે સારું પ્રદર્શન દર્શાવ્યું હતું, જેને "સૌથી ઝડપી ફ્રેન્ચ સેવા વિમાન" તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યું હતું, વિમાન ઉતરાણ કરતી વખતે કોકપિટમાંથી તેનો દેખાવ નબળો હતો, અને માર્ચ 1934માં બીજો પ્રોટોટાઇપ ઉડાડવામાં આવ્યો હોવા છતાં, આ પ્રકારને ઉત્પાદન માટે પસંદ કરવામાં આવ્યો ન હતો, તેના બદલે ડિવોઇટાઇન D.500 અને બ્લેરિયોટ-SPAD S.510 માટે ઓર્ડર આપવામાં આવ્યા હતા. જો કે, તે એએનએફ લેસ મ્યુરોક્સ 180 બે-બેઠક ફાઇટરનો આધાર બન્યો, જે પણ અસફળ રહ્યો. સ્પષ્ટીકરણો નોંધો સંદર્ભો ગ્રીન, વિલિયમ અને ગોર્ડન સ્વાનબરો પણ જુઓ. લડવૈયાઓનું સંપૂર્ણ પુસ્તક. ન્યૂ યોર્ક, સ્મિથમાર્ક, 1994. "ધ મ્યુરોક્સ 170 સી. 1". ફ્લાઇટ, 10 મે 1934, પૃષ્ઠ 469. "ધ પેરિસ એર શો". ફ્લાઇટ, 24 નવેમ્બર 1932, પૃષ્ઠ. 1103-1112. 170 ગલ-વિંગ એરક્રાફ્ટ 1930 ના દાયકામાં ફ્રેન્ચ લડાકુ વિમાન 1932 માં પ્રથમ વખત સિંગલ-એન્જિન ટ્રેક્ટર એરક્રાફ્ટ ફ્રાન્સના લશ્કરી વિમાન પ્રોજેક્ટ્સ રદ કર્યા