GECI SK-105 Skylander
સ્કાયલેન્ડર એસકે-105 એ જીઇસીઆઈ એવિએશનની પેટાકંપની સ્કાય એરક્રાફ્ટ દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલા નવા ટ્વીન-ટર્બોપ્રોપ લાઇટ એરક્રાફ્ટ માટેનો પ્રોજેક્ટ હતો. સ્કાયલેન્ડર એસકે-105 2014ના અંતમાં સેવામાં દાખલ થવાની ધારણા હતી. જો કે, જુલાઈ 2012 માં, કોઈ પ્રોટોટાઇપ પણ બનાવવામાં આવ્યો ન હતો. 16 એપ્રિલ 2013ના રોજ જાહેર કરાયેલી કંપનીના વિસર્જનને કારણે આ પ્રોજેક્ટ બંધ થઈ ગયો હતો. ડિઝાઇન અને વિકાસ આ પ્રોજેક્ટનો પ્રથમ સંદર્ભ 1988 તરીકે ઓળખાય છે અને વિમાનને SB 100C123 કહેવામાં આવતું હતું. આ પ્રોજેક્ટની જાહેરાત 17 ઓક્ટોબર 2001ના રોજ સિઓલ એર શોમાં કરવામાં આવી હતી. ડિઝાઇનની દેખરેખ બ્રિટન-નોર્મન ટાપુવાસીના સહ-ડિઝાઇનર સ્વર્ગીય ડેસમંડ નોર્મન દ્વારા કરવામાં આવી હતી. પ્રથમ મેટલ કટ જાન્યુઆરી 2004 માટે નિર્ધારિત કરવામાં આવ્યો હતો; બે પ્રોટોટાઇપમાંથી પ્રથમ મે 2005 માં ઉડાન ભરવાની ધારણા હતી, પરંતુ આ અનિશ્ચિત સમય માટે મુલતવી રાખવામાં આવ્યું છે, પર્યાપ્ત ભંડોળ બાકી છે. ડિસેમ્બર 2007 સુધીમાં, 2011 અને 2021 ની વચ્ચે વિતરિત થનારા 15 વિમાનો માટે તુર્કીના નૂર વાહક ACT એરલાઇન્સ ગ્રુપ દ્વારા આશય પત્ર પર હસ્તાક્ષર કર્યા પછી, એપ્રિલ 2008 માં ઔપચારિક કાર્યક્રમ શરૂ કરવાની યોજનાઓ હાથમાં હતી. સાથે સાથે, બલ્ગેરિયા, હંગેરી, મેસેડોનિયા, તુર્કી અને મધ્ય પૂર્વના કેટલાક દેશોમાં સ્કાયલેન્ડરના વિતરણ માટે ભાગીદારી કરારની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. 2008 દરમિયાન પોર્ટુગલથી ફ્રાન્સમાં મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્લાન્ટના પરિવર્તનને કારણે પ્રગતિ ધીમી પડી હતી, અને સેવામાં લક્ષ્યની તારીખ 2011 રહી હતી. આ કાર્યક્રમ ત્રણ જોખમ વહેંચણી ભાગીદારો, કોરિયન એરોસ્પેસ ઇન્ડસ્ટ્રીઝ દ્વારા સંયુક્ત ભંડોળ (શરૂઆતમાં યુ. એસ. $120 મિલિયન) માટે રચવામાં આવ્યો હતો, જેણે 17 ઓક્ટોબર 2001ના રોજ પાંખના ઉત્પાદનની જવાબદારી સુરક્ષિત કરવા માટે યુ. એસ. $30 મિલિયનનું વચન આપ્યું હતું. ઓક્ટોબર 2009માં વિમાનની નવી ડિઝાઇન રજૂ કરવામાં આવી હતી. ઉત્પાદન પ્લાન્ટના સ્થાનમાં અન્ય ફેરફાર (લોરેનમાં ચામ્બલી-બુસીરેસ એર બેઝ) પછી, સેવામાં પ્રવેશની લક્ષ્ય તારીખ વર્ષ પછી વર્ષ મુલતવી રાખવામાં આવી છે અને 2014 માટે પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવી હતી. 4 ઓક્ટોબર, 2012 ના રોજ, ભંડોળના અભાવને ધ્યાનમાં રાખીને, GECI એવિએશન સ્કાય એરક્રાફ્ટ રીસીવરશીપમાં ગયું. આ પણ જુઓ સંદર્ભો ત્યજી દેવાયેલા નાગરિક વિમાન પરિયોજનાઓ