PS Cumberland
ક્યૂમ્બરલેન્ડ 1871માં બાંધવામાં આવેલું લાકડામાંથી બનાવેલું સાઇડ પેડલ વ્હીલર હતું; તે 1877માં લેક સુપિરિયરમાં આઇલ રોયલેના કિનારે તૂટી પડ્યું હતું અને અવશેષો હજુ પણ તળાવના તળિયે છે. આ કાટમાળને 1984માં ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટરમાં મૂકવામાં આવ્યો હતો. ક્યૂમ્બરલેન્ડનું નિર્માણ 1871માં પોર્ટ રોબિન્સન, ઓન્ટારિયોના મેલાન્ચથાન અને સિમ્પસન દ્વારા ટોરોન્ટો સ્ટીમશિપ લાઇન પેરી એન્ડ કંપની માટે કરવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજ 8 ઓગસ્ટ, 1871ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. ક્યૂમ્બરલેન્ડની ડિઝાઇન 1840-1880ના દાયકામાં ગ્રેટ લેક્સની મુસાફરી માટે બનાવવામાં આવેલા સાઇડવ્હીલ સ્ટીમરની લાક્ષણિકતા હતી. તે લાકડામાંથી ખેંચાયેલી, સાઇડવ્હીલ પેડલબોટ હતી, જેની લંબાઈ કીલ પર 208 ફૂટ અને કુલ લંબાઈ 214 ફૂટ હતી. આ જહાજમાં 28 ફૂટ (એકંદરે 48 ફૂટ) ની બીમ હતી, 10 ફૂટ 6 ઇંચનો ડ્રાફ્ટ હતો અને કુલ 750 ટન માપવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજ એક જ બોઈલર સાથે 400 એચપી વૉકિંગ બીમ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતું અને તેમાં 30 ફૂટ વ્યાસના પેડલવ્હીલ્સ હતા. ક્યૂમ્બરલેન્ડનું નિર્માણ કેનેડાની ઉત્તરી રેલવે માટે કરવામાં આવ્યું હતું, જે ટોરોન્ટો અને લેક સુપિરિયર નેવિગેશન કંપનીની મૂળ કંપની છે, જે ડુલુથ, મિનેસોટા અને કોલિંગવુડ અથવા ઓવેન સાઉન્ડ, ઓન્ટારિયો વચ્ચે દોડે છે અને તેનું નામ ઉત્તરી રેલવેના જનરલ મેનેજર ફ્રેડ ડબલ્યુ. ક્યૂમ્બરલેન્ડ માટે રાખવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજની સેવા સૌપ્રથમ મે 1871માં જોવા મળી હતી. તેની સેવા દરમિયાન, ક્યૂમ્બરલેન્ડ સંખ્યાબંધ ગંભીર ઘટનાઓમાં સામેલ હતું. નવેમ્બર 1872માં, જહાજ સેન્ટ મેરીની નદીમાં બરફમાં થીજી ગયું હતું; મોટાભાગના ક્રૂ જહાજથી કોલિંગવુડ, ઓન્ટારિયો સુધી પગપાળા ચાલ્યા ગયા હતા; જહાજ પર કેટલાક ક્રૂ સભ્યો અને મુસાફરોને છોડી ગયા હતા. જહાજમાં સવાર લોકોનું ભાવિ જાણી શકાયું નથી, પરંતુ સંભવ છે કે જહાજ બરફમાં ઓવરવિન્ટર થયું હતું. નવેમ્બર 1874માં, થન્ડર ખાડી તરફ જતા રસ્તામાં ક્યૂમ્બરલેન્ડ એક તોફાનમાં ફસાઈ ગયું હતું. વહાણના પત્થરો ઘણા વિસ્તારોમાં છૂટક થઈ ગયા હતા અને તેમાં પાણી ભરાવા લાગ્યું હતું. ભાર હળવો કરવા માટે, ડેક પરના પશુધનને ઓવરબોર્ડ ફેંકવામાં આવ્યા હતા. વહાણ પકડમાં છ ફૂટ પાણી સાથે બંદર પર પહોંચ્યું અને તરત જ ડૂબી ગયું. નવેમ્બર 1875માં, ક્યૂમ્બરલેન્ડ ફરીથી તોફાનમાં ફસાઈ ગયું હતું અને સિલ્વર આઇલેટ, ઓન્ટારિયો નજીક જમીન પર પડ્યું હતું. સદભાગ્યે, આ ઘટનાથી થોડું નુકસાન થયું હતું, અને કાર્ગો અને મુસાફરો ટૂંક સમયમાં થન્ડર ખાડીમાં સલામત રીતે પહોંચ્યા હતા. સપ્ટેમ્બર 1876માં, વહાણ ફરી જમીન પર પટકાયું, આ વખતે ઓવેન સાઉન્ડ ખાતે. જુલાઈ 1877 માં, ક્યૂમ્બરલેન્ડને નિપિગોન ખાતે બંદરમાં રેતીની પટ્ટી પર ત્રણ દિવસ માટે જમીન પર ઉતારવામાં આવ્યું હતું. તે 24 જુલાઈના રોજ થન્ડર ખાડીમાં નિયત સમય કરતાં ત્રણ દિવસ પાછળ પહોંચ્યું હતું અને કદાચ તે જ દિવસે રવાના થયું હતું. જો કે, એકવાર બંદરની બહાર, તેણીએ પાણી લેવાનું શરૂ કર્યું. દિવસ ચોખ્ખો અને સૂકો હતો અને મુસાફરોને બીજા જહાજમાં લઈ જવામાં આવ્યા હતા. 25 જુલાઈ, 1877 ના રોજ, જહાજ રોક ઓફ એજીસ લાઇટ નજીક એક રીફ સાથે અથડાયું. વહાણનો ધનુષ ભાગ જમીન પર મજબૂત રીતે અટવાઇ ગયો હતો. અન્ય જહાજોએ ક્યૂમ્બરલેન્ડને મુક્ત કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ તે ઝડપથી અટવાઇ ગઇ હતી. બચાવ કામગીરી શરૂ થઈ, જેમાં સંખ્યાબંધ ટગ અને અન્ય જહાજોએ જહાજને બચાવવાનો પ્રયાસ કર્યો. જોકે, કાટમાળ ઝડપથી બગડી રહ્યો હતો અને 12 ઓગસ્ટ સુધીમાં બચાવ કામગીરી બંધ કરી દેવામાં આવી હતી. 18 ઓગસ્ટના રોજ જહાજ સંપૂર્ણપણે તૂટી ગયું હતું; કેટલાંક અઠવાડિયા સુધી ભાગો દેખાતા રહ્યા હતા, પરંતુ સપ્ટેમ્બરની શરૂઆતમાં જહાજ સંપૂર્ણપણે ડૂબી ગયું હતું. આજે જહાજનો મોટો ભાગ 20 થી 80 ફૂટ પાણીમાં રહે છે, જેમાં લાકડાના હલ, સાઇડ-વ્હીલ અને બોઈલરનો સમાવેશ થાય છે. જો કે, મોટાભાગનું ઉપરનું માળખું, તેમજ લગભગ તમામ એન્જિન ખૂટે છે. ક્યૂમ્બરલેન્ડનો કાટમાળ હેનરી ચિશોલ્મના માળખાના કેટલાક ભાગો સાથે ભળી ગયો છે, જે પાછળથી 1898માં ડૂબી ગયો હતો અને જ્યોર્જ એમ. કોક્સના અવશેષોથી બહુ દૂર નહોતો. 2009માં આઇલ રોયાલે રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાનમાં થયેલા 1,062 ડાઇવ્સમાંથી લગભગ 40 ડાઇવ્સ ક્યૂમ્બરલેન્ડમાં કરવામાં આવ્યા હતા. સુપીરિયર તળાવમાં જહાજના ભંગાર તરીકે ઉપલબ્ધ આ કદ, શૈલી અને જહાજની ઉંમરના એકમાત્ર જાણીતા ઉદાહરણ તરીકે આ જહાજ નોંધપાત્ર છે. વધુ વાંચન સંદર્ભો મિશિગનમાં ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટર પર જહાજના ભંગાણ ગ્રેટ લેક્સ જહાજો જુલાઈ 1877 માં દરિયાઇ ઘટનાઓ લેક સુપિરિયર 1871 જહાજોના જહાજના ભંગાણ ઓન્ટારિયોમાં બાંધવામાં આવેલા આઇલ રોયલ નેશનલ પાર્ક જહાજોમાં ઐતિહાસિક સ્થળોનું રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટર રેક ડાઇવિંગ સાઇટ્સ