Conservation of painted turtles
પેઇન્ટેડ કાચબાની વસ્તીમાં ઘટાડો એ અમેરિકન બાઇસન જેવા નાટકીય શ્રેણી ઘટાડાની સરળ વાર્તા નથી. તેના બદલે, કાચબો અસંખ્ય રહે છે અને તેની મૂળ શ્રેણી ધરાવે છે-તેને તેના નેચરલ હેરિટેજ ગ્લોબલ રેન્કમાં G5 (સ્પષ્ટ રીતે વ્યાપક) તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યું છે-જો કે, ઉત્તર અમેરિકાની વસાહતએ નિઃશંકપણે તેની વસ્તી ગીચતામાં ઘટાડો કર્યો છે. ઓછામાં ઓછા 1952 થી, વૈજ્ઞાનિકોએ પેઇન્ટેડ કાચબા પર માનવ અસરની નોંધ લીધી છે. અર્ન્સ્ટ અને લોવિચ, તેમના 2009ના કાચબાના પંચાંગમાં સ્વીકારે છે કે પ્રજાતિ-વિશિષ્ટ વસ્તીના ફેરફારોના અંદાજનો અભાવ છે, પરંતુ કહે છે કે તમામ કાચબાને અસર કરતા સામાન્ય પરિબળોની ચર્ચા કરવી ઉપયોગી છે. જો કે, આ દબાણ સામાન્ય રીતે સમુદ્ર, નદીમુખ અથવા જમીનના કાચબા અથવા પહેલેથી જ દુર્લભ કાચબા પર વધુ દબાણ કરે છે. પેઇન્ટેડ કાચબાના ઉચ્ચ પ્રજનન દર અને મનુષ્યો દ્વારા અસરગ્રસ્ત વસવાટોમાં ટકી રહેવાની તેની ક્ષમતા, જેમ કે પ્રદૂષિત ભીની ભૂમિ અને કૃત્રિમ રીતે બનાવેલા તળાવોએ તેને તેની શ્રેણી જાળવી રાખવાની મંજૂરી આપી છે. ન્યૂ ઇંગ્લેન્ડમાં, ટર્ટલ કન્ઝર્વેશન પ્રોજેક્ટ નોંધે છેઃ "વ્યંગાત્મક રીતે, મુખ્ય નિવાસસ્થાન ખાતરના પ્રવાહ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું છે, જે વનસ્પતિથી ભરાયેલા તળાવો બનાવે છે; જે પેઇન્ટેડ કાચબાઓને ગમે છે". માત્ર પેસિફિક નોર્થવેસ્ટના છેડા પર કાચબાની વાસ્તવિક શ્રેણીનું ધોવાણ થાય છે. ત્યાં પણ, વોશિંગ્ટનમાં, પેઇન્ટેડ કાચબો સામાન્ય છેઃ તેને S5 (દેખીતી રીતે વ્યાપક) નામ આપવામાં આવ્યું છે. જો કે, વધુ દક્ષિણમાં, ઓરેગોનમાં (રાજ્યના ઉત્તર ત્રીજા ભાગમાં કાચબાની શ્રેણીને રંગવામાં આવી છે), રંગવામાં આવેલા કાચબાને એસ2 (જોખમી) નામ આપવામાં આવ્યું છે. ત્યાં, સંઘીય, રાજ્ય અને પોર્ટલેન્ડ શહેરની સરકારો રંગીન કાચબાના ઘટાડાને વધુ સારી રીતે સમજવા અને તેને રોકવા માટે કામ કરી રહી છે. વોશિંગ્ટનની ઉત્તરે, બ્રિટિશ કોલંબિયામાં, કાચબો પણ જોખમમાં છે. ત્યાં દરિયાકાંઠાની વસ્તીને લુપ્તપ્રાય તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવે છે અને આંતરિક વસ્તીને "વિશેષ ચિંતાનો વિષય" તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવે છે. પ્રતિષ્ઠિત પેઇન્ટેડ કાચબો બ્રિટિશ કોલંબિયામાં લોકપ્રિય છે અને આ પ્રાંત પેઇન્ટેડ કાચબાના નુકસાનને રોકવા માટે વધુ પ્રેરિત છે કારણ કે તેણે તેની અન્ય મૂળ કાચબાની પ્રજાતિઓ, પશ્ચિમી તળાવ કાચબાની તમામ વસ્તી પહેલેથી જ ગુમાવી દીધી છે. જો કે, સંરક્ષણના પ્રયાસો છતાં, સમગ્ર પ્રાંતમાં માત્ર થોડા હજાર કાચબા જ બાકી છે. પેઇન્ટેડ કાચબાને નુકસાન પહોંચાડતા વિવિધ પરિબળો વિશે ઘણું લખવામાં આવ્યું છે. અનિવાર્યપણે તમામ પરિબળો બિનપ્રમાણિત છે અને વધુમાં વધુ માત્ર કેટલાક તારણો કે જેમાં પરિબળો વધુ પ્રમાણમાં ગંભીર છે તેનું વર્ણન કરવામાં આવ્યું છે. વસવાટની ખોટ પેઇન્ટેડ કાચબાઓ માટે એક સ્પષ્ટ ખતરો વેટલેન્ડ્સના સૂકવણી દ્વારા વસવાટના નુકસાનથી આવે છે. જ્યારે પાણી રહે છે ત્યારે પણ, કાચબાને બાસ્કિંગ સાઇટ્સ પ્રદાન કરતા લોગ અથવા ખડકોની સફાઇથી અસર થઈ શકે છે. ઉપરાંત, દરિયાકિનારાની વનસ્પતિને સાફ કરવાથી વધુ શિકારીઓને પ્રવેશ મળી શકે છે, અથવા માનવ પગની અવરજવરમાં વધારો થઈ શકે છે, જે દરિયાકાંઠાના બાસ્કિંગને અસમર્થનીય બનાવે છે. પાણીથી દૂર, શહેરીકરણ અથવા વનસ્પતિ-વાવેતર, પ્રવાહની પુનઃસ્થાપના માટે પણ, માળો બાંધવા માટે જરૂરી ખુલ્લી સની જમીનને દૂર કરી શકે છે. રોડકિલ અન્ય દૃશ્યમાન અને સંભવતઃ આંકડાકીય રીતે નોંધપાત્ર માનવ અસર રોડકિલ છે. મૃત કાચબા સામાન્ય રીતે ઉનાળાના રસ્તાઓ પર જોવા મળે છેઃ 1974માં, અર્ન્સ્ટે પેન્સિલવેનિયા રોડના એક ટૂંકા પટ્ટામાં એક જ દિવસમાં 14 મૃત્યુ માપ્યા હતા. ટ્રાફિકમાં વધારો તેમજ રહેઠાણમાં માર્ગના પ્રવેશમાં વધારો થવાથી વર્ષોથી સમસ્યા વધુ વણસી છે. મોન્ટાનામાં હાઇવે 92 નજીક કાચબાના અભ્યાસમાં દર્શાવવામાં આવ્યું છે કે રસ્તાની નજીક કાચબાની વસ્તી થોડા માઈલ દૂરની સરખામણીમાં ઓછી હતી. રસ્તાની નજીકની વસ્તી પણ ઘણી નાની હતી. બંને તારણો સૂચવે છે કે માર્ગ નોંધપાત્ર સંખ્યામાં નજીકના રોફ કાચબાને મારી રહ્યો છે અને તે વસ્તી દૂરના માર્ગની વસ્તીમાંથી આવતા બચ્ચાઓના સ્થાનાંતરણ પર નિર્ભર છે. વ્યસ્ત રસ્તાઓ નજીક કાચબાના સર્વેક્ષણો દર્શાવે છે કે પુરુષોની સંખ્યા સ્ત્રીઓ કરતાં વધુ છે. આ સૂચવે છે કે માર્ગ અકસ્માતોમાં મોટાભાગની માદાઓ માળો બાંધતી હતી. સાથીઓ માટે ફરતા અથવા દુષ્કાળથી પાણી બદલતા નરને સામાન્ય રીતે આગળ વધવા માટે પાણીના માર્ગો મળી શકે છે, પરંતુ માદાઓને ઇંડા મૂકવા માટે જમીન પર આવવું પડતું હતું. સીધી હત્યા ઉપરાંત, રસ્તાઓ આનુવંશિક રીતે વસ્તીને અલગ કરીને પરોક્ષ રીતે કેટલાક રંગીન કાચબાને અસર કરે છે. રોડ કિલ ઘટાડવાના વિવિધ પ્રયાસો કરવામાં આવી રહ્યા છે. પોર્ટલેન્ડ, ઓરેગોનએ 160,000 ડોલરમાં એક અંડરક્રોસિંગ બનાવ્યું હતું, જેનો કાચબાઓએ ઉપયોગ કરવાનું શીખી લીધું છે. 2012 માં, મોન્ટાના નાઇનપાઇપ નેશનલ વાઇલ્ડલાઇફ રેફ્યુજ નજીક યુ. એસ. રૂટ 93 પર ધોરીમાર્ગ અવરોધો બનાવશે. ઓછા નાટકીય હસ્તક્ષેપોમાં માર્ગ ચિહ્નો ("ટર્ટલ ક્રોસિંગ") તેમજ જાહેર શિક્ષણનો સમાવેશ થાય છે. રાજ્યો ડ્રાઇવરોને કાચબાને સુરક્ષિત રીતે ફેરવીને, જ્યારે શક્ય હોય ત્યારે, અથવા કાચબાને પાર કરવામાં મદદ કરીને ટાળવાની સલાહ આપે છે. ઓરેગોનના પ્રાદેશિક સંરક્ષણ જીવવિજ્ઞાની, સુસાન બાર્ન્સ લખે છે, "કાચબાને રસ્તો પાર કરવામાં મદદ કરવાનું બંધ કરવું એ હંમેશા માનવ સલામતીનો પ્રશ્ન છે. જો તમે સુરક્ષિત રીતે રસ્તા પરથી ઉતરી શકો અને કાચબાને તે જે દિશામાં આગળ વધી રહ્યો છે તે રસ્તાની બાજુમાં લઈ જઈ શકો, તો તે ઠીક છે. રજૂ કરાયેલી પ્રજાતિઓ બિન-મૂળ પ્રજાતિઓનો પરિચય એ પેઇન્ટેડ કાચબા માટે બીજો ખતરો છે. લાલ કાનવાળા સ્લાઇડર્સ સૌથી સામાન્ય પાલતુ કાચબા છે અને માત્ર યુ. એસ. દક્ષિણપૂર્વના મૂળ છે. તેઓ વ્યાપકપણે મુક્ત થયા છે (અથવા બચી ગયા છે) અને કેનેડા સહિત પેઇન્ટેડ ટર્ટલ શ્રેણીના ઘણા ભાગોમાં સંવર્ધન વસ્તી સ્થાપિત કરી છે. તેઓ રંગાયેલા કાચબાના કદ અને આદતોમાં સમાન પ્રજાતિ છે, તેથી તેઓ સ્પર્ધા ઉમેરી શકે છે, પરંતુ અસર અનિશ્ચિત છે. પૂર્વીય યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં, પેઇન્ટેડ કાચબો પહેલેથી જ પીળા-પેટવાળા અને ક્યૂમ્બરલેન્ડ સ્લાઇડર્સ (જે લાલ-કાનવાળા સ્લાઇડર્સ સાથે સહેલાઈથી ભળી જાય છે) સાથે પ્રદેશ વહેંચે છે, તેથી ત્યાં, પાલતુ-મુક્ત આક્રમણ નોંધપાત્ર નવો ખતરો હોવાની શક્યતા ઓછી છે. પશ્ચિમમાં, યુવાન પેઇન્ટેડ કાચબાના કેટલાક શિકારીઓને પાણીમાં દાખલ કરવામાં આવ્યા છે જ્યાં તેઓ પહેલાં ક્યારેય ફર્યા ન હતાઃ બાસ, સ્નેપિંગ કાચબા અને બુલફ્રોગ. મોન્ટાનામાં બુલફ્રોગ્સ અને બાસની તપાસ દર્શાવે છે કે તેઓ થોડા રંગીન કાચબાનું સેવન કરે છે. સ્નેપિંગ કાચબાની વધુ અસર થઈ શકે છે અને ઓરેગોનમાં, તેમને દૂર કરવા માટે આક્રમક ટ્રેપિંગ કરવામાં આવ્યું છે. શહેરી વિસ્તારોમાં, ઇંડા ખાતા રેકૂન, શિયાળ અને કોયોટ, તેમજ જંગલી કૂતરાઓ અથવા બિલાડીઓમાં વધારો, રંગીન કાચબાને અસર કરી શકે છે. કેટલાક શહેરોએ શિકારી પ્રાણીઓની તપાસ કરવા માટે માળાના આવરણો સાથે પ્રયોગ કર્યો છે. પેઇન્ટેડ કાચબાને બહાર કાઢવા અને તેમને ભીની ભૂમિમાં છોડવાની અન્ય ચિંતાઓ બંને હાનિકારક હોઈ શકે છે. શરૂઆતમાં, સ્થાનિક વસ્તી વધુ પડતા સંગ્રહ દ્વારા નાશ પામી શકે છે કારણ કે વેચાણ માટેના મોટાભાગના પુખ્ત વયના લોકો જંગલી છે. અર્ન્સ્ટ પેન્સિલવેનિયામાં એક પાલતુ કલેક્ટર દ્વારા આખા જળાશયના કાચબાને દૂર કરવાના ઉદાહરણને યાદ કરે છે. પાછળથી, પાલતુ પ્રાણીઓના પ્રકાશન જંગલી વસ્તીમાં સાલ્મોનેલા અથવા નબળા જનીનો રજૂ કરી શકે છે. પ્રદૂષણ કેટલીક અલગ અલગ રીતે જોખમી હોઈ શકે છેઃ કાચબાના તળાવમાં જળચર શિકારને મારી નાખતા મચ્છરો માટે જંતુનાશકો, જળચર વનસ્પતિને નુકસાન પહોંચાડતા હર્બિસાઈડ્સ અથવા કાચબાને અસર કરતા સામાન્ય જળ પ્રદૂષણ. જો કે, કોઈ ચોક્કસ અસરોનું પ્રમાણ નક્કી કરવામાં આવ્યું નથી. બહારનું મનોરંજન કાચબાને પણ અસર કરે છે. બાસ્કિંગ સાઇટ્સ નજીક બોટિંગ ટ્રાફિક પેઇન્ટેડ કાચબાને ખલેલ પહોંચાડી શકે છે. કેટલાક કાચબા માછીમારોના હૂક પર અજાણતાં મૃત્યુ પામે છે-કાચબા લાલચ ચોરી કરવા માટે નોંધપાત્ર છે. ઓરેગોન વાંટન શૂટિંગ ઘટાડવા માટે સ્ટ્રીમ એક્સેસમાં ફેરફારો કરવાનું વિચારી રહ્યું છે. ગેર્વેસ નોંધે છે કે કાચબાનું સંશોધન પોતે વસ્તી પર અસર કરે છે. ઘણા કાચબાના સર્વેક્ષણો કરવામાં આવ્યા છે, જે પ્રકાશનમાં પરિણમ્યા નથી. તેણી તેના બદલે કોમ્પ્યુટર આધારિત વસ્તીના નમૂનાઓ વિકસાવવાની હિમાયત કરે છે, જેથી રંગીન કાચબાની સંખ્યાના ઉત્ક્રાંતિને વધુ સારી રીતે સમજી શકાય અને ચોક્કસ પૂર્વધારણાઓનું પરીક્ષણ કરવા માટે કેચ અને રિલીઝ અભ્યાસોને અનામત રાખી શકાય. માર્ગ મૃત્યુની જેમ, કૃષિ મશીનરી માદાઓને મારી નાખે છે અને માળાઓનો નાશ કરે છે. કેટલાક રાજ્યો લૉનમૂવર્સ (ખાસ કરીને ગોલ્ફ કોર્સ પર) ના મૃત્યુનું વર્ણન કરે છે. અન્ય લોકો કાચબાને અસર કરતા અંધાધૂંધ ઓલ-ટેરેન વાહન સવારી સામે ચેતવણી આપે છે. ગ્લોબલ વોર્મિંગ ભવિષ્યના અનિશ્ચિત જોખમને રજૂ કરે છે. સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ ક્રાયસેમીઝ કાચબો, પેઇન્ટેડ કાચબો, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પેઇન્ટેડ સરિસૃપ કાચબા સંરક્ષણ વીડિયો ક્લિપ્સ ધરાવતા લેખો