Ludwigsburg station
લુડવિગ્સબર્ગ સ્ટેશન જર્મનીના બેડેન-વુર્ટેમબર્ગ રાજ્યના લુડવિગ્સબર્ગમાં ફ્રાન્કોનિયા રેલ્વે અને બેકનાંગ-બિટીગાઇમ લાઇન પર આવેલું છે. તેને પ્રાદેશિક ટ્રેનો અને સ્ટુટગાર્ટ એસ-બાહ્ન દ્વારા સેવા આપવામાં આવે છે. 2005 સુધી લુડવિગ્સબર્ગ-માર્કગ્રીનિંગન લાઇન પણ સ્ટેશન સાથે જોડાયેલી હતી. વધુમાં, તે કોર્નવેસ્ટહેમ ખાતે સ્ટુટગાર્ટના મુખ્ય માર્શલિંગ યાર્ડ સાથે સીધો સંબંધ ધરાવે છે. મધ્ય રેલ્વે () ના આયોજનની શરૂઆતથી, લુડવિગ્સબર્ગના રેસિડેન્ઝસ્ટેડ્ટ (શાહી મહેલ સાથેનું શહેર) માટે એક સ્ટેશનનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. બાંધકામ 1844માં શરૂ થયું અને લુડવિગ્સબર્ગ જિલ્લાના ઘણા ભાગોને અસર થઈ. લેર્ચેનહોલ્ઝ ટેકરીનો એક ભાગ દૂર કરવો પડ્યો હતો. ભૂતપૂર્વ શફહોફસીન (તળાવ) નું સ્થળ ભરવું પડ્યું હતું. લુડવિગ્સબર્ગ સ્ટેશનમાં બે માળની પ્રવેશ ઇમારત અને લોકોમોટિવ ડેપો હતો. 5 ઓક્ટોબર 1846ના રોજ પ્રથમ ટ્રેન લુડવિગ્સબર્ગ સુધી દોડી હતી. સ્ટુટગાર્ટ અને લુડવિગ્સબર્ગ વચ્ચેના સ્ટોપ્સને દસ દિવસ પછી સુધી રોયલ વુર્ટેમબર્ગ સ્ટેટ રેલવે દ્વારા સેવા આપવામાં આવી ન હતી. નવી લાઇનનો ઉદ્ઘાટન સમારોહ સ્ટુટગાર્ટમાં યોજાયો હતો. લુડવિગ્સબર્ગ સિટી કાઉન્સિલે તેમાં ભાગ લીધો ન હતો. કમનસીબે સ્થાનિક લોકો માટે સ્ટેશન ખૂબ જ પ્રતિકૂળ સ્થિતિમાં હતું. ફ્યુઅર્સી (તળાવ) ની આસપાસના ભેજવાળા વિસ્તારને કારણે ત્યાં માત્ર એક સાંકડો માર્ગ હતો જેનો ઉપયોગ વરસાદ અથવા બરફમાં કરવો ખૂબ જ મુશ્કેલ હતો. ગાડીઓ સોલિટુડેસ્ટ્રાસે અને લિયોનબર્ગરસ્ટ્રાસે થઈને જ સ્ટેશન સુધી પહોંચી શકતી હતી. શક્ય તેટલી વહેલી તકે સીધો રોડ લિંક બનાવવો પડ્યો હતો. પરંતુ સરકાર પાસે આ હાંસલ કરવા માટે નાણાં નહોતા. ઉત્તર રેલવે પર બાંધકામ ચાલુ રહ્યું. એક વર્ષ પછી, 11 ઓક્ટોબર 1847ના રોજ, આગામી વિભાગ પૂર્ણ થયો અને ટ્રેનો બીથિગાઇમ સુધી દોડી. 1852માં રાજ્ય રેલવેએ સ્ટુટગાર્ટથી બિટીઘાઇમ સુધીની લાઇન પર બીજો ટ્રેક ખોલ્યો હતો. 1860ના દાયકામાં સ્ટેશન બિલ્ડિંગમાં બે પાંખો સાથે બીજો માળ ઉમેરવામાં આવ્યો હતો. દક્ષિણની પાંખ ટપાલના સંચાલન માટેની ઇમારત હતી, જ્યારે ઉત્તરની પાંખ પ્રતીક્ષાલય હતી. નૂર અને લશ્કરી અવરજવર માટે લોડિંગ ડોક અસ્તિત્વમાં હતું. તે સમયે આ સ્ટેશન પરથી પાંચ ટ્રેક પસાર થતા હતા. 1868માં હેઇનરિચ ફ્રાંક એન્ડ સન્સની ફેક્ટરીને સેવા આપવા માટે છઠ્ઠો ટ્રેક સાઇડિંગ તરીકે ઉમેરવામાં આવ્યો હતો, જેણે ચિકનમાંથી કોફીના વિકલ્પનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. બાંધકામના દસ વર્ષ પછી, વિલ્હેલ્મસ્પ્લાટ્ઝ (હવે શિલરપ્લાટ્ઝ) અને સ્ટેશન વચ્ચેનો માર્ગ 1869માં પૂર્ણ થયો હતો. ઇઝેનબાહનસ્ટ્રાસે (રેલ્વે શેરી) નું નામ ટૂંક સમય પછી જનરલ ફર્ડિનાન્ડ વોન માઇલિયસના નામ પરથી માઇલિયસસ્ટ્રાસે રાખવામાં આવ્યું હતું, જેમને મોંઘી શેરીના સ્થાપક માનવામાં આવતા હતા. રેલવે હોટેલ (1870), સામાન્ય પોસ્ટ ઓફિસ (1886) અને મ્યુઝિક હોલ (1890) જેવી શેરી અને બાહનહોફ્સવોરપ્લાટ્ઝ (સ્ટેશન ફોરકોર્ટ) ની સાથે રાજ્ય ઇમારતો બાંધવામાં આવી હતી. 15 ઓક્ટોબર 1881ના રોજ રાજ્ય રેલવેએ લુડવિગ્સબર્ગ અને બેઇહિંગેન (હવે ફ્રીબર્ગ એમ નેકરનો ભાગ) વચ્ચેની રેલવે લાઇન ખોલી, જે બેકનાંગ-બિટીઘાઇમ લાઇનને જોડે છે. પરિણામી ટ્રાફિકને પહોંચી વળવા માટે પ્રવેશદ્વારની ઇમારતની ઉત્તર બાજુએ ત્રણ અંતિમ ટ્રેક બનાવવામાં આવ્યા હતા. 1910 થી 1926 સુધી સ્ટેશનનો આગળનો ભાગ લુડવિગ્સબર્ગ ઓવરહેડ લાઇન રેલવે (લુડવિગ્સબર્ગર ઓબેરલેઇટંગ્સ-બાહ્ન) નું પ્રારંભિક બિંદુ હતું, જે પ્રારંભિક ટ્રોલીબસ કામગીરી હતી. 4 ડિસેમ્બર 1916ના રોજ માર્કગ્રોનિંગન માટે એક શાખા લાઇન ખોલવામાં આવી હતી. સ્ટુટગાર્ટ અને લુડવિગ્સબર્ગ વચ્ચે બે વધારાના ટ્રેકનું નિર્માણ 1929માં પૂર્ણ થયું હતું. 15 મે 1933ના રોજ, સ્ટુટગાર્ટ સુધીના બે ટ્રેકનું વીજળીકરણ પૂર્ણ થયું અને ઉપનગરીય સેવાઓએ આ લાઇન પર કામ કરવાનું શરૂ કર્યું. 28 સપ્ટેમ્બર 1975ના રોજ ડોઇશ બુન્ડેસબહને મુસાફરોની અછતને કારણે માર્કગ્રોનિંગન સુધીની લાઇન પર પેસેન્જર કામગીરી બંધ કરી દીધી હતી. 1970ના દાયકાના મધ્યભાગથી સ્ટુટગાર્ટ એસ-બાહ્ન કામગીરીની શરૂઆતના ભાગરૂપે સ્ટેશન વિસ્તારમાં ટ્રેકમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યા હતા. ઉત્તર રેલવે અને બેકનાંગ સુધીની લાઇન વચ્ચેનું જંક્શન હવે અલગ કરવામાં આવ્યું છે. સ્ટેશનની ઉત્તરે અંતિમ ટ્રેક બાંધવામાં આવ્યા હતા. 1950ના દાયકામાં સ્ટેશન અને પ્રતીક્ષાલયના વ્યાપક નવીનીકરણ છતાં, સ્ટેશન જૂનું થઈ ગયું હતું અને હજુ પણ કેટલીક વસ્તીમાં અપ્રિય હતું. નવી ઈમારતની તરફેણમાં તેને તોડી પાડવાની શરૂઆત ઓક્ટોબર 1987માં થઈ હતી. તે એવા નાના સ્ટેશનોમાંથી એક હતું જે બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં બચી ગયા હતા જેને તોડી પાડવામાં આવ્યા હતા અને વુર્ટેમબર્ગમાં બદલવામાં આવ્યા હતા. આયોજનમાં ઘણા વિલંબ પછી જૂન 1991માં નવી ઇમારત માટે ભૂમિ પૂજન સમારોહ યોજાયો હતો. નવી ઇમારત સ્ટેશનને શોપિંગ સેન્ટર સાથે જોડે છે. તેનું ઉદઘાટન 19 નવેમ્બર 1992ના રોજ કરવામાં આવ્યું હતું. કામગીરી આ સ્ટેશનમાં પાંચ પ્લેટફોર્મ ટ્રેક છે. પ્રાદેશિક ટ્રેનો બીથિગાઇમ તરફ જતા ટ્રેક 1 પર અટકે છે. ટ્રેક 2 નો ઉપયોગ એસ-બાહ્ન સેવાઓ દ્વારા બિટીગાઇમ અથવા માર્બેક માટે થાય છે. ઝફેનહાઉસેન તરફ એસ-બાહ્ન સેવાઓ ટ્રેક 3 પર ચાલે છે. ટ્રેક 4 નો ઉપયોગ સ્ટુટગાર્ટ સુધીની પ્રાદેશિક ટ્રેનો દ્વારા થાય છે. ટ્રેક 5 નો ઉપયોગ અનુસૂચિત સેવાઓ દ્વારા થતો નથી. ફ્રેન્કફર્ટથી સ્ટુટગાર્ટ સુધીની ઇન્ટરસિટી ટ્રેન અને સ્ટુટગાર્ટથી એસેન સુધીની ઇન્ટરસિટી-એક્સપ્રેસ સિવાય લાંબા અંતરની સેવાઓ સામાન્ય રીતે લુડવિગ્સબર્ગ ખાતે અટકતી નથી. આ સ્ટેશનને ડોઇશ બાન દ્વારા શ્રેણી 3 સ્ટેશન તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યું છે. પ્રાદેશિક સેવાઓ એસ-બાહ્ન નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય જોડાણો બેડેન-વુર્ટેમબર્ગ સ્ટુટગાર્ટ એસ-બાહ્ન સ્ટેશનોમાં રેલ્વે સ્ટેશનો જર્મનીમાં લુડવિગ્સબર્ગ રેલ્વે સ્ટેશનોમાં ઇમારતો અને માળખાઓ 1846માં ખોલવામાં આવ્યા હતા.