Special treatment steel
સ્પેશ્યલ ટ્રીટમેન્ટ સ્ટીલ (એસટીએસ), જેને પ્રોટેક્ટિવ ડેક પ્લેટ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે 1910ની આસપાસ કાર્નેગી સ્ટીલ દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલ યુદ્ધ જહાજના બખ્તરનો એક પ્રકાર હતો. ઇતિહાસ એસટીએસ એ એક સમાન ક્રુપ-પ્રકારનું સ્ટીલ છે જે 1910ની આસપાસ વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. આવા સજાતીય સ્ટીલનો વિકાસ પરીક્ષણના પરિણામે થયો હતો જે દર્શાવે છે કે ચહેરો-કઠણ બખ્તર ઉચ્ચ-ઓબ્લિકિટી ગ્લાન્સિંગ અસરો સામે ઓછું અસરકારક હતું. 1910ની આસપાસ, કાર્નેગી સ્ટીલે નવી નિકલ-ક્રોમ-વેનેડિયમ એલોય-સ્ટીલ વિકસાવી હતી, જે અગાઉના નિકલ સ્ટીલના બખ્તર કરતાં વધુ સારી સુરક્ષા પ્રદાન કરે છે, જોકે 1914 પછી વેનેડિયમનો ઉપયોગ થતો ન હતો. આ એલોય-સ્ટીલ "સ્પેશિયલ ટ્રીટમેન્ટ સ્ટીલ (એસટીએસ)" તરીકે જાણીતી બની હતી; તે યુ. એસ. નેવી બ્યુરો ઓફ કન્સ્ટ્રક્શન એન્ડ રિપેર (બાદમાં બ્યુરો ઓફ શિપ્સ) ઉચ્ચ-ટકાવારી નિકલ સ્ટીલનું પ્રમાણભૂત સ્વરૂપ બની ગયું હતું, જેનો ઉપયોગ યુદ્ધ જહાજના તમામ ભાગો પર થાય છે, જેને સજાતીય સીધી અસર સંરક્ષણ બખ્તરની જરૂર હોય છે. એસ. ટી. એસ. નો ઉપયોગ એકસમાન બખ્તર તરીકે થતો હતો જે જાડા કરતાં ઓછું હતું; બંદૂક માઉન્ટ અને કોનિંગ ટાવર્સ માટે એકસમાન બખ્તર, જ્યાં જાડાઈ નોંધપાત્ર રીતે વધારે હતી, તેમાં બ્યુરો ઓફ ઓર્ડનન્સ ક્લાસ "બી" બખ્તરનો ઉપયોગ થતો હતો જે એસ. ટી. એસ. જેવા જ રક્ષણાત્મક ગુણધર્મો ધરાવતા હતા. કોઈપણ સમાન બખ્તરની સરેરાશ કરતાં કેટલેક અંશે વધુ નરમ, ક્રુપનું પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ પછીનું "વોટન વિચ" બખ્તર, એસટીએસનો ઉપયોગ માળખાકીય સ્ટીલ તરીકે થઈ શકે છે, જ્યારે પરંપરાગત બખ્તરની પ્લેટ સંપૂર્ણપણે ડેડવેઇટ હતી. એસટીએસ ખર્ચાળ હતું, પરંતુ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ તેનો ઉપયોગ ભવ્ય રીતે કરી શકતું હતું, અને 1930 થી બીજા વિશ્વયુદ્ધના યુગ સુધી બાંધવામાં આવેલા યુદ્ધ જહાજોના દરેક વર્ગ પર, બલ્કહેડ્સથી લઈને સ્પ્લિન્ટર પ્રોટેક્શનથી લઈને બખ્તરબંધ તૂતકથી લઈને નીચલા બખ્તર પટ્ટાઓ સુધીની જાડાઈમાં આમ કર્યું હતું. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી, બ્યુરો ઓફ શીપ્સે જહાજ અને સબમરીન બાંધકામ માટે ઉચ્ચ તાકાતવાળા સ્ટીલ વિકસાવવા માટે એક સંશોધન કાર્યક્રમ હાથ ધર્યો હતો. પરીક્ષણ દરમિયાન, કાર્બન અને નિકલ સામગ્રીમાં ફેરફારો સાથે એસટીએસનો એક પ્રકાર અને "લો-કાર્બન એસટીએસ" તરીકે ઓળખાતા મોલિબ્ડેનમના ઉમેરાએ તમામ ઇચ્છનીય ગુણધર્મોનું શ્રેષ્ઠ સંયોજન દર્શાવ્યું હતું. લો-કાર્બન એસટીએસનો ઉપયોગ પ્રાયોગિક સબમરીન યુએસએસ અલ્બાકોર (એજીએસએસ-569) અને વિમાનવાહક જહાજ યુએસએસ ફોરેસ્ટલ (સીવી-59) માં કરવામાં આવ્યો હતો. લો-કાર્બન એસટીએસ એચવાય-80નું અગ્રદૂત બન્યું, જે આખરે શીત યુદ્ધ દરમિયાન સબમરીન બાંધકામ માટે પ્રમાણભૂત સ્ટીલ બની ગયું. મેટલર્જી એલોય સામગ્રી કેટલાક સમાન સ્ટીલથી વિપરીત, જેમ કે ક્રુપ ડબલ્યુડબ્લ્યુ, એસટીએસ મોલિબ્ડેનમનો ઉપયોગ કરતી ન હતી. લાક્ષણિકતાઓ સ્ત્રોતો સંદર્ભ નૌકાદળના બખ્તર સ્ટીલ એલોય