USCGC Southwind
યુ. એસ. સી. જી. સી. સાઉથવિન્ડ (ડબલ્યુ. એ. જી. બી.-280) એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડમાં યુ. એસ. સી. જી. સી. સાઉથવિન્ડ (ડબલ્યુ. એ. જી.-280) તરીકે, સોવિયેત નૌકાદળમાં એડમિરલ મકારોવ તરીકે, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળમાં યુ. એસ. એસ. અટકા (એ. જી. બી.-3) તરીકે અને ફરીથી યુ. એસ. કોસ્ટ ગાર્ડમાં યુ. એસ. સી. જી. સી. સાઉથવિન્ડ (ડબલ્યુ. એ. જી. બી.-280) તરીકે સેવા આપી હતી. બાંધકામ સાઉથવિન્ડ એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડ દ્વારા સંચાલિત આઇસબ્રેકર્સમાં ત્રીજું હતું. તેણીની કમાન 20 જુલાઈ, 1942ના રોજ કેલિફોર્નિયાના સેન પેડ્રોમાં વેસ્ટર્ન પાઇપ એન્ડ સ્ટીલ કંપનીના શિપયાર્ડમાં નાખવામાં આવી હતી, તેણીનું શ્રીમતી ઓના જોન્સ દ્વારા નામકરણ કરવામાં આવ્યું હતું અને 8 માર્ચ, 1943ના રોજ શરૂ કરવામાં આવી હતી અને 15 જુલાઈ, 1944ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. તેનું આવરણ અભૂતપૂર્વ તાકાત અને માળખાકીય અખંડિતતાનું હતું, જેમાં વિકસિત મહાન શક્તિના પ્રમાણમાં પ્રમાણમાં ટૂંકી લંબાઈ હતી, એક કપાયેલું આગળનું પગ, ગોળાકાર તળિયું અને આગળ, પાછળ અને બાજુની હીલિંગ ટાંકી. ડીઝલ ઇલેક્ટ્રિક મશીનરીને તેની નિયંત્રણક્ષમતા અને નુકસાન સામે પ્રતિકાર માટે પસંદ કરવામાં આવી હતી. સાઉથવિન્ડ, અન્ય વિન્ડ-ક્લાસ આઇસબ્રેકર્સ સાથે, આઇસબ્રેકર માટે ભારે સશસ્ત્ર હતી કારણ કે તેની ડિઝાઇન બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન તૈયાર કરવામાં આવી હતી. તેણીની મુખ્ય બેટરીમાં બે ટ્વીન-માઉન્ટ ડેક બંદૂકોનો સમાવેશ થતો હતો. તેણીના વિમાનવિરોધી હથિયારોમાં ત્રણ ક્વાડ-માઉન્ટેડ બોફોર્સ 40 મીમી વિમાનવિરોધી ઓટોકેનોન્સ અને છ ઓર્લિકોન 20 મીમી ઓટોકેનોન્સનો સમાવેશ થતો હતો. તેણીએ છ કે-ગન ડેપ્થ ચાર્જ પ્રોજેક્ટર અને સબમરીન વિરોધી શસ્ત્રો તરીકે હેજહોગ પણ રાખ્યા હતા. સોવિયેત સેવામાંથી પરત ફર્યા પછી તેમની પાસે એક જ 5 "/38 કેલિબરની બંદૂક આગળ અને પાછળ હેલિકોપ્ટર ડેક હતી. 1968માં ફોરવર્ડ માઉન્ટ દૂર કરવામાં આવ્યો હતો. 15 જુલાઈ 1944ના રોજ, તેણીને યુ. એસ. સી. જી. સી. સાઉથવિન્ડ (ડબલ્યુ. એ. જી.-280) તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. ગ્રીનલેન્ડ પેટ્રોલ પર સેવા આપ્યા પછી, અને લેન્ડ-લીઝ પ્રોગ્રામના ભાગરૂપે 23 અથવા 25 માર્ચ 1945ના રોજ સાઉથવિન્ડને સોવિયેત યુનિયનમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજ 28 ડિસેમ્બર 1949ના રોજ જાપાનના યોકોસુકા ખાતે યુ. એસ. નૌકાદળમાં પરત ફર્યું ત્યાં સુધી એડમિરલ મકારોવ (સ્ટેપન મકારોવના માનમાં નામ આપવામાં આવ્યું હતું) નામ હેઠળ સોવિયેત વેપારી દરિયાઈમાં સેવા આપતું હતું. યુ. એસ. નૌકાદળની સેવા 1950માં આ જહાજને યુ. એસ. નૌકાદળમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું અને એટકાના નાના એલ્યુટિયન ટાપુના નામ પરથી તેનું નામ બદલીને યુ. એસ. એસ. અટકા (એ. જી. બી.-3) કરવામાં આવ્યું હતું. બોસ્ટનના પોતાના ઘરના બંદર પર પહોંચ્યા પછી, અટકાએ સંપૂર્ણ સુધારણા અને આધુનિકીકરણ માટે બોસ્ટન નેવલ શિપયાર્ડમાં પ્રવેશ કર્યો. આ કામ મે 1951ના અંતમાં પૂર્ણ થયું હતું અને અટકાએ જુલાઈ 1951માં બોસ્ટન, મેસેચ્યુસેટ્સથી કામગીરી શરૂ કરી હતી. અમેરિકન નૌકાદળમાં તેમની સમગ્ર કારકિર્દી દરમિયાન, આઇસબ્રેકર બદલાતી ઋતુઓ દ્વારા સ્થાપિત નિયમિતતાને અનુસરે છે. વસંતઋતુના અંતમાં, તે અમેરિકન અને કેનેડિયન હવાઈ મથકો અને હવામાન અને રડાર સ્ટેશનોને ફરીથી પુરવઠો પૂરો પાડવા માટે ઉત્તર અથવા દક્ષિણ ધ્રુવીય પ્રદેશો માટે સફર કરશે. પાનખરની શરૂઆતમાં, તે જાળવણી અને સમારકામ માટે બોસ્ટન પરત ફરશે. શિયાળામાં, જહાજ તેના વાર્ષિક ધ્રુવીય અભિયાનના સમારકામ અને તૈયારી માટે વસંતઋતુના પ્રારંભમાં બોસ્ટન પરત ફરતા પહેલા હવામાનની માહિતી એકત્રિત કરવા માટે ઉત્તર એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં વિવિધ માર્ગો પર સફર કરશે. આ જહાજ ઘણીવાર નાગરિક વૈજ્ઞાનિકોને લઈ જતું હતું જેઓ સમુદ્રના પ્રવાહો અને સમુદ્રના પાણીની લાક્ષણિકતાઓ પર માહિતી તૈયાર કરતા હતા. તેઓએ નબળા આકારના ધ્રુવીય પ્રદેશો પર હાઇડ્રોગ્રાફિક માહિતી પણ એકત્રિત કરી. અટકા ઠંડા હવામાનના સાધનો અને અસ્તિત્વ ટકાવી રાખવાની તકનીકોના અસંખ્ય પરીક્ષણોમાં પણ સામેલ હતા. તેમણે એટલાન્ટિક કાફલામાં સેવા આપી હતી અને ત્રણ આર્કટિક પ્રવાસો પૂર્ણ કર્યા હતા. એટકાએ ઓપરેશન ડીપ ફ્રીઝ માટે એન્ટાર્કટિકામાં એક નોંધપાત્ર અભિયાન ક્રૂઝનું સંચાલન કર્યું હતું, જે આંતરરાષ્ટ્રીય જિયોફિઝિકલ વર્ષના સમર્થનમાં વિજ્ઞાન સ્ટેશનો માટે સ્થાનોની શોધ કરી રહ્યું હતું. તેમણે 1 ડિસેમ્બર, 1954ના રોજ બોસ્ટન છોડ્યું હતું અને રોડમેન નેવલ સ્ટેશન અને વેલિંગ્ટન ખાતે રોકાયા બાદ તેમણે 12 જાન્યુઆરી, 1955ના રોજ સ્કોટ ટાપુ અને પ્રથમ બરફ જોયો હતો અને 14 જાન્યુઆરીના રોજ ખંડમાં તેમના આગમનને ચિહ્નિત કરતા રોસ આઇસ બેરિયરનો સામનો કર્યો હતો. અટકાએ 19 ફેબ્રુઆરી 1955ના રોજ આ પ્રદેશ છોડ્યો ત્યાં સુધી રોસ સમુદ્રથી પૂર્વ તરફ પ્રિન્સેસ માર્થા કોસ્ટ સુધી સર્વેક્ષણો, નમૂનાઓ અને પ્રયોગો હાથ ધર્યા હતા. બ્યુનોસ એરેસ અને રિયો ડી જાનેરો ખાતે રોકાયા પછી, અટકા 12 એપ્રિલ 1955ના રોજ પોતાનું મિશન પૂર્ણ કરીને બોસ્ટન પરત ફર્યા હતા. બીજી યુ. એસ. કોસ્ટ ગાર્ડ સેવા 31 ઓક્ટોબર 1966ના રોજ તેણીની યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડમાં બદલી કરવામાં આવી હતી અને ફરીથી યુ. એસ. સી. જી. સી. સાઉથવિન્ડ (ડબલ્યુ. એ. જી. બી.-280) તરીકે નામકરણ કરવામાં આવ્યું હતું, તેણે કર્ટિસ બે, બાલ્ટીમોર, મેરીલેન્ડ ખાતે હોમપોર્ટને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડ યાર્ડમાં બદલ્યું હતું. બર્મુડા તરફના ઝપાઝપી ક્રૂઝ પછી તે તેની પ્રથમ ઓપરેશનલ ક્રૂઝ ઉત્તરમાં થુલે, ગ્રીનલેન્ડ તરફ આગળ વધી. તેણીએ 1967,1969,1970,1971,1972 અને 1973માં આર્કટિકમાં તેમજ ડિસેમ્બર 1967, ડિસેમ્બર 1968 અને જાન્યુઆરી 1972માં એન્ટાર્કટિકામાં તૈનાત કરી હતી. 1968માં તે બીગલ ચેનલમાં નેવિગેશન અધિકારો વિશે ચિલી અને આર્જેન્ટિના વચ્ચે રાજદ્વારી ઘટનામાં સામેલ હતી. સપ્ટેમ્બર 1970માં, સાઉથવિન્ડે મરમેન્સ્ક બંદરની મુલાકાત લીધી હતી, જે શીત યુદ્ધની શરૂઆત પછી સોવિયેત બંદરની મુલાકાત લેનાર પ્રથમ અમેરિકી નૌકાદળનું જહાજ હતું. તે મુલાકાત દરમિયાન, તેઓ એપોલો કાર્યક્રમમાંથી બોઈલરપ્લેટ (બી. પી.-1227) પર સવાર થયા હતા. 1970ની શરૂઆતમાં ઉત્તર સમુદ્રમાં બોઈલરપ્લેટ ખોવાઈ ગયું હતું, બિસ્કેની ખાડીમાં સોવિયેત માછીમારી ટ્રૉલર દ્વારા પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં આવ્યું હતું, સોવિયેત યુનિયનમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું અને 5 સપ્ટેમ્બર 1970ના રોજ સાઉથવિન્ડમાં પસાર થયું હતું. ડિસેમ્બર 1972થી 31 મે 1974 સુધી સાઉથવિન્ડને ગ્રેટ લેક્સ પર બરફ તોડવા માટે મિલવૌકીમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું. સાઉથવિન્ડને 31 મે, 1974ના રોજ નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું અને 17 માર્ચ, 1976ના રોજ યુનિયન મિનરેલ એન્ડ એલોય કોર્પોરેશન ઓફ ન્યૂ યોર્કને સ્ક્રેપ માટે $239,079.00 માં વેચવામાં આવ્યું હતું. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ યુ. એસ. સી. જી. સી. સાઉથવિન્ડ યુ. એસ. એસ. એટકા એસોસિએશન આઇસબ્રેકર્સઃ યુ. એસ. કોસ્ટ ગાર્ડ દ્વારા ઐતિહાસિક ફોટો ગેલેરી "આર્કટિક કોમ્બેટઃ ધ કેપ્ચર ઓફ ધ જર્મન નેવલ ઓક્સિલરી એક્સ્ટર્નસ્ટીન બાય ધ કોસ્ટ ગાર્ડ આઇસબ્રેકર્સ ઇસ્ટવિન્ડ એન્ડ સાઉથવિન્ડ ઇન ગ્રીનલેન્ડ, 1944" યુ. એસ. કોસ્ટ ગાર્ડ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડ, ઈતિહાસકારની કચેરી દ્વારા. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડ. યુએસ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ હોમલેન્ડ સિક્યુરિટી. 20 DEC 2021 સુધી પહોંચ્યું. લોસ એન્જલસ 1943માં બાંધવામાં આવેલા પવન-વર્ગના આઇસબ્રેકર્સ જહાજો સોવિયેત યુનિયન-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સંબંધોના જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળમાંથી સોવિયેત નૌકાદળના જહાજોને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળમાંથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા