Cape Moreton Light
કેપ મોરેટન લાઇટ, જે નોર્થ પોઇન્ટ રેન્જ રીઅર લાઇટ તરીકે પણ સૂચિબદ્ધ છે, તે એક હેરિટેજ-લિસ્ટેડ સક્રિય લાઇટહાઉસ છે, જે કેપ મોરેટન પર સ્થિત છે, જે મોરેટન ટાપુના ઉત્તર પૂર્વીય છેડે સ્થિત એક ખડકાળ હેડલેન્ડ છે, જે મોરેટન ખાડીની પૂર્વ બાજુએ એક વિશાળ રેતી ટાપુ છે, જે દક્ષિણ પૂર્વ ક્વીન્સલેન્ડ, ઓસ્ટ્રેલિયાના દરિયાકાંઠે છે. તે મોરેટન ખાડી અને બ્રિસ્બેનના ઉત્તરીય પ્રવેશદ્વારને ચિહ્નિત કરે છે અને નોર્થ પોઇન્ટ રેન્જ માટે પાછળના પ્રકાશ તરીકે પણ કામ કરે છે. તેના બે વિશિષ્ટ લાલ પટ્ટાઓ સાથે, તે દિવસના નિશાન તરીકે પણ કામ કરે છે. તે ક્વીન્સલેન્ડની સૌથી જૂની દીવાદાંડી છે, અને 1859માં ક્વીન્સલેન્ડના વિભાજન પહેલા ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ સરકાર દ્વારા બાંધવામાં આવેલી એકમાત્ર દીવાદાંડી છે. તે ક્વીન્સલેન્ડમાં પથ્થરથી બનેલું એકમાત્ર દીવાદાંડી પણ છે. 1840 ના દાયકામાં મોરેટન ખાડીના ઉત્તરીય પ્રવેશદ્વાર દ્વારા ટ્રાફિકમાં વધારો થયા બાદ દીવાદાંડીની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. તેની રચના એડમન્ડ બ્લેકેટ દ્વારા 1854માં કરવામાં આવી હતી અને તેની સ્થાપના 1857માં કરવામાં આવી હતી. વર્ષોથી પ્રકાશના સ્ત્રોતમાં ઘણા ફેરફારો થયા છે, તેલની બરણીથી લઈને કેરોસીન, એસિટિલીન ગેસ, વીજળી અને છેવટે સૌર ઉર્જા. માળખાઓ પણ વિવિધ ફેરફારોમાંથી પસાર થયા હતા, જેમાં મુખ્ય લાઇટહાઉસની ઊંચાઈમાં વધારો અને 1928-1930 માં અનેક માળખાઓનું પુનઃનિર્માણ હતું. આ સ્ટેશનમાં દીવાદાંડી, ત્રણ દીવાદાંડી રક્ષક રહેઠાણો અને વિવિધ ઇમારતોનો સમાવેશ થાય છે. દીવાદાંડી રેતીના પથ્થરથી બનેલી છે અને તેની ટોચ પર કોંક્રિટ ગેલેરી અને કાસ્ટ આયર્ન ફાનસ છે. રહેઠાણો અને મોટાભાગના અન્ય માળખાઓ લાકડાના ફ્રેમવાળા અને રેસાથી ઢંકાયેલા છે. 1825માં, બ્રિસ્બેનની સ્થાપના દંડાત્મક સમાધાન તરીકે કરવામાં આવી હતી. જોખમો હોવા છતાં, મોરેટન ખાડી અને બ્રિસ્બેનની પસંદગીની પહોંચ મોરેટન ટાપુ અને ઉત્તર સ્ટ્રેડબ્રોક ટાપુ વચ્ચેના દક્ષિણ પ્રવેશદ્વાર દ્વારા હતી, મુખ્યત્વે ટૂંકા શિપિંગ માર્ગ અને વધુ સારી શિપિંગ પરિસ્થિતિઓને કારણે. તેથી દક્ષિણ પ્રવેશદ્વારને 1825માં ચિહ્નિત કરવામાં આવ્યું હતું અને 1827માં ઉત્તર સ્ટ્રેડબ્રોક ટાપુ પર એમિટી પોઇન્ટ ખાતે પાયલોટ સ્ટેશનની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. 1830ના દાયકામાં ઉત્તરીય પ્રવેશદ્વારને ધ્યાનમાં લેવામાં આવ્યું હોવા છતાં, 1842માં મુક્ત વસાહત તરીકે મોરેટન ખાડીની ઘોષણાને કારણે જ જહાજોએ ઉત્તરીય પ્રવેશદ્વારનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. પ્રવેશદ્વારને ચિહ્નિત કરતી હોડીઓ 1846-1847 માં નાખવામાં આવી હતી, અને 1848માં પાયલોટ સ્ટેશનને મોરેટન ટાપુ પર બુલવરમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું. ત્યાં સુધીમાં ઉત્તરીય પ્રવેશદ્વારને મુખ્ય પ્રવેશદ્વાર માનવામાં આવતું હતું. 1850માં, બ્રિસ્બેનના રહેવાસીઓએ ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ સરકારને કેપ મોરેટન પર દીવાદાંડી સ્થાપિત કરવા માટે અરજી કરી હતી, જેણે 1859માં ક્વીન્સલેન્ડ અલગ થયું ત્યાં સુધી ક્વીન્સલેન્ડ વિસ્તારને નિયંત્રિત કર્યો હતો. સરકાર જહાજોને વ્યાપક અને સુરક્ષિત ઉત્તરીય માર્ગનો ઉપયોગ કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કરવા માંગતી હતી. તેથી આ માળખાનું આયોજન 1852માં શરૂ થયું હતું. 1853માં આ સ્થળની પસંદગી કરવામાં આવી હતી અને તેનું સર્વેક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું અને તે સમયના ન્યૂ સાઉથ વેલ્સના વસાહતી આર્કિટેક્ટ એડમન્ડ બ્લેકેટ દ્વારા 1854માં દીવાદાંડીની રચના કરવામાં આવી હતી. જો કે, બ્લેકેટે 10 જૂન 1854ના રોજ ખાનગી બજાર માટે રાજીનામું આપ્યું અને 25 ઓગસ્ટના રોજ કાર્યાલય છોડી દીધું. આ કાર્યાલય 1 ઓક્ટોબર 1854 સુધી ખાલી રહ્યું, જ્યારે બ્લેકેટના સ્થાને વિલિયમ વીવર આવ્યા. સપ્ટેમ્બર 1854માં પૂર્ણ થયેલા ટાવર માટેના રેખાંકનો પર કોલોનિયલ આર્કિટેક્ટની ઓફિસમાં ફોરમેન ઓફ વર્ક્સ એલેક્ઝાન્ડર બેઝલી દ્વારા હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા. આ ટાવર આખરે એલેક્ઝાન્ડર ડોસનના કાર્યાલય દરમિયાન બાંધવામાં આવ્યો હતો, જે 1856માં વણકરના અનુગામી બન્યા હતા અને એપ્રિલ 1856માં વધુ રેખાંકનો પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા. ટાવરનું નિર્માણ એક ઠેકેદાર, માર્ક ફેરેલ દ્વારા, જેલના મજૂરનો ઉપયોગ કરીને, અને બેઝલી દ્વારા દેખરેખ હેઠળ કરવામાં આવ્યું હતું. દીવાદાંડી અને ત્રણ સેંડસ્ટોન લાઇટહાઉસ કીપર કોટેજ બંનેનું નિર્માણ સ્થાનિક રીતે ખોદવામાં આવેલા સેંડસ્ટોનમાંથી કરવામાં આવ્યું હતું. દીવાદાંડી સૌપ્રથમ ફેબ્રુઆરી 1857 માં પ્રદર્શિત કરવામાં આવી હતી, જોકે ટાવરને રંગવા માટે ટેન્ડર ડિસેમ્બર 1858 માં જ બોલાવવામાં આવ્યા હતા. મૂળ ઓપ્ટિકલ ઉપકરણ એક કેટોપ્ટ્રિક સિસ્ટમ હતી જેમાં પેરાબોલિક રિફ્લેક્ટર્સ સાથે 21 ઓઇલ વિક લેમ્પ્સ હતા. દીવાદાંડી માટે દૃશ્યમાન હતી. 1859માં લાઇટ સ્ટેશનનું નિયંત્રણ ક્વીન્સલેન્ડની સરકારને સોંપવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ 1862માં ક્વીન્સલેન્ડ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ પોર્ટ્સ એન્ડ હાર્બર્સની રચના ન થાય ત્યાં સુધી તેનું સંચાલન ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ મરીન બોર્ડ દ્વારા ચાલુ રાખવામાં આવ્યું હતું. 1864માં કેપ ખાતે ટેલિગ્રાફ ઓફિસ ખોલવામાં આવી હતી. 1873 માં, ઓઇલ વિક લેમ્પ્સને કેરોસીન સાથે બદલવામાં આવ્યા હતા. 1860 અને 1870ના દાયકા દરમિયાન સ્ટેશન પર કેટલાક વધુ માળખાઓનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં સ્કૂલ હાઉસ (1879માં ખોલવામાં આવ્યું હતું), એક સ્ટેબલ અને અન્ય સંગ્રહ ઇમારતો સામેલ હતી. 1890ના દાયકા દરમિયાન ટેલિગ્રાફ લાઇનનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું અને 1910ના દાયકામાં મોર્સ લેમ્પ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો. 1913માં માળખાના લાકડાના ભાગો, જેને કીડીઓ દ્વારા નુકસાન થયું હતું, તેને બદલવામાં આવ્યા હતા. એક 1911-1913 સર્વેક્ષણમાં પ્રકાશ સારી સ્થિતિમાં જોવા મળ્યો હતો, જોકે ઉપકરણ જૂનું હોવાનું જાણવા મળ્યું હતું અને તેને બદલવાની જરૂર હતી. સત્તાવાર રીતે ઓક્ટોબર 1913 માં કોમનવેલ્થમાં તમામ દરિયાકાંઠાની લાઇટના સ્થાનાંતરણને કારણે આ બદલી લાંબા સમય સુધી વિલંબિત થવાની હતી, જોકે વ્યવહારીક રીતે જુલાઈ 1915 માં. 1915 અને 1920ના દાયકાની શરૂઆતમાં પ્રકાશ રક્ષકો દ્વારા પોસ્ટ ઓફિસ ચલાવવામાં આવતી હતી. 1928માં, ટાવરનું વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેની શ્રેણી વધારવા માટે દીવાદાંડી તેની હાલની ઊંચાઈએ પહોંચી હતી. 1928-1930 માં, રાખનારાઓની ઝૂંપડીઓ લાકડાના ફ્રેમવાળા તંતુમય આવરણવાળા માળખાઓ સાથે બદલવામાં આવી હતી. 1930માં, ફાનસમાં મોટો ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો. ફાનસના ઘરને વ્યાસના ચાન્સ બ્રધર્સ ફાનસ ખંડ સાથે બદલવામાં આવ્યું હતું. ઓપ્ટિકલ ઉપકરણને ક્યાં તો થર્ડ ઓર્ડર ચાન્સ બ્રોસ ડાયોપ્ટ્રિક લેન્સ અથવા એ. જી. એ. પેડેસ્ટલ પર ચાર પેનલ એ. જી. એ. કેટેડિયોપ્ટ્રિક લેન્સ સાથે બદલવામાં આવ્યું હતું. પ્રકાશના સ્ત્રોતને એસિટિલીન ગેસ દ્વારા સંચાલિત એ. જી. એ. અગ્નિથી પ્રકાશિત વાયુ આવરણ દ્વારા બદલવામાં આવ્યો હતો અને સૂર્ય વાલ્વ પણ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો. 1937માં, પ્રકાશને 110 વી. ડી. સી. વીજળીમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યો હતો. બે વિશિષ્ટ લાલ પટ્ટીઓ 1942માં દોરવામાં આવી હતી. 1967માં વીજ સ્ત્રોતને 240 વી એસી પાવર સાથે બદલવામાં આવ્યો હતો, જે બે ડીઝલ અલ્ટરનેટર્સ દ્વારા પૂરો પાડવામાં આવ્યો હતો, અને એક નવો લેન્સ, પેડેસ્ટલ, બેરિંગ અને ઓપ્ટિક ડ્રાઇવ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હોઈ શકે છે. 1967ના પ્રકાશની શ્રેણી હતી. જુલાઈ 1988માં 120 વી 1 કેડબલ્યુ ટંગસ્ટન હેલોજન લેમ્પની સ્થાપના સાથે પ્રકાશનું આધુનિકીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1990 માં, બાલ્કની અને બાહ્ય સીડીના હેન્ડરેલ્સ અને સ્ટેન્ચિયન્સને બદલવામાં આવ્યા હતા અને ગુંબજ સુધી પહોંચવાની સીડી સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. 8 ડિસેમ્બર 1993ના રોજ, પ્રકાશને સૌર સંચાલિત કામગીરીમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યો હતો અને વીઆરબી-25 ઉપકરણ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. વર્તમાન પ્રદર્શન દર્શાવેલ પ્રકાશની લાક્ષણિકતા ચાર સફેદ ફ્લેશ છે, જે દર 20 સેકંડમાં (ફ્લ. (4) ડબલ્યુ. 20s), માટે દૃશ્યમાન. પ્રકાશનો સ્રોત 12 વી 35 ડબલ્યુ હેલોજન લેમ્પ છે જે 14,000 સીડીની તીવ્રતા ઉત્પન્ન કરે છે. પ્રકાશ પ્રતિ મિનિટ ત્રણ વખત ફરે છે. ફ્રન્ટ લાઇટ કેપ મોરેટન લાઇટ નોર્થ પોઇન્ટ રેન્જ ફ્રન્ટ લાઇટથી 132°30′ પર સ્થિત છે. આગળનો પ્રકાશ સફેદ ફાનસ સાથેનું ચોરસ કોંક્રિટનું ઘર છે. તે દિશા (ક્યૂ. ડબલ્યુ. આર.) ના આધારે ઝડપથી ચમકતો સફેદ અથવા લાલ પ્રકાશ પ્રદર્શિત કરે છે. સફેદ પ્રકાશ, 04°-192° અને 244°-258° પર દર્શાવવામાં આવ્યો છે. લાલ પ્રકાશ, 192°-244° અને 258°-294° પર દર્શાવવામાં આવ્યો છે. માળખાં સ્ટેશનનું માળખું ત્રણ સ્તરોમાં બનેલું છે. સૌથી ઊંચા સ્તર પર લાઇટહાઉસ છે, જે વર્કશોપ, ભૂતપૂર્વ પાવરહાઉસ અને ઇંધણ સ્ટોર, ઉત્તરમાં હેડ કીપર કોટેજ અને વધુ ઉત્તરમાં એક ઓફિસથી ઘેરાયેલું છે. બીજા માળે પ્રથમ સહાયક રક્ષક નિવાસ અને બે શેડ, એક ગેરેજ અને એક પાવરહાઉસ છે. તળિયે બીજા સહાયક રક્ષકનું નિવાસસ્થાન છે, જે દક્ષિણમાં થોડા અંતરે છે અને ઉત્તરમાં ઇંધણનો ભંડાર છે. દીવાદાંડી ગોળાકાર ટાવર, જમીનથી ફાનસ સુધી ઊંચો, નિયમિત પ્રવાહમાં નાખવામાં આવેલા રેતીના પથ્થરના બ્લોક્સથી બનેલો છે. જમીનની સપાટી પર જાડી દિવાલો છે, જેની ટોચ પર લાકડાનો માળ છે. ટાવર શાફ્ટ ટોચ તરફ સહેજ ઘટે છે, જ્યાં કાસ્ટ આયર્ન ફાનસ બેસે છે. ટાવરમાં પ્રવેશ કાં તો જમીનની સપાટી પરના લાકડાના દરવાજા દ્વારા અથવા મૂળ 1857 બાહ્ય ચણતરની સીડી (આધુનિક 1990 હેન્ડરેલ સાથે) ની ટોચ પરના લાકડાના દરવાજા દ્વારા થાય છે, જે પ્રથમ માળની પરિક્રમા કરે છે, જે પ્રથમ માળ તરફ દોરી જાય છે. બે આડી પટ્ટીઓ ટોચની નજીક રંગવામાં આવી છે, અને ટાવર અન્યથા રંગહીન છે, જે રેતીના પથ્થરનો રંગ દર્શાવે છે. ગ્રાઉન્ડ ફ્લોર અને ફાનસ ફ્લોર બંને કોંક્રિટના બનેલા છે. ગ્રાઉન્ડ ફ્લોરથી ફાનસ સુધી પહોંચવું એ પહેલા પ્રથમ માળમાં ટ્રેપ ડોર તરફ દોરી જતી સીડી દ્વારા, પછી મૂળ આંતરિક કાસ્ટ આયર્ન સર્પાકાર સીડી દ્વારા, ફાનસની નીચે ઉતરાણમાં સમાપ્ત થાય છે, અને અંતે, ફાનસ ફ્લોરમાં ટ્રેપ ડોર તરફ દોરી જતી બીજી ટૂંકી સીડી દ્વારા થાય છે. આંતરિકને રંગવામાં આવે છે, અને લાકડાની ફ્રેમમાં નાના ચોરસ કાચની પેનલ દ્વારા પ્રકાશિત કરવામાં આવે છે. ટાવરની ટોચ પર 1930 વ્યાસનું ચાન્સ બ્રધર્સ ફાનસ છે, જે સફેદ રંગથી રંગવામાં આવ્યું છે. ફાનસની નળાકાર દિવાલ છ બોલ્ટ કાસ્ટ આયર્ન પેનલ્સથી બનેલી છે. આ કાસ્ટ આયર્ન ગ્લેઝિંગ બાર સાથે વક્ર કાચની સતત પટ્ટી અને દિવાલ અને ગ્લેઝિંગ વચ્ચે નાના કેટવોકને ટેકો આપે છે. ફાનસની ટોચ પરનો ગુંબજ શીટ તાંબાની બનેલી હોય છે, જે લાલ રંગથી રંગાયેલી હોય છે, અને તેની ટોચ પર બોલ વેન્ટ અને વિન્ડ વેન હોય છે. 1990માં સ્થાપિત એક પ્રવેશ સીડી અને સલામતી રેલ, ગુંબજ સુધી પહોંચ પૂરી પાડે છે. ફાનસના કેન્દ્રમાં વીઆરબી-25 ઉપકરણ છે, જે સ્ટીલ બોક્સ પર માઉન્ટ થયેલ છે. ફાનસની આસપાસ એક કોંક્રિટ ગેલેરી છે, જે ફાનસની દિવાલમાં એક દરવાજા દ્વારા સુલભ છે, જેમાં સફેદ રંગથી રંગવામાં આવેલ બેલસ્ટ્રેડ અને 1990ની રેલિંગ છે. સૌર પેનલ્સ ગેલેરી પર માઉન્ટ થયેલ છે. અન્ય માળખાઓ ત્રણ કીપર્સની ઝૂંપડીઓ 1928-1930 માં બાંધવામાં આવી હતી. મુખ્ય રક્ષકનું ઘર દીવાદાંડીની નજીક અને સૌથી ઊંચી જમીન પર આવેલું છે, અને તેમાં એક નાનો વાડવાળો બગીચો પણ સામેલ છે. સહાયક રક્ષકનું નિવાસસ્થાન પશ્ચિમમાં આવેલું છે, પરંતુ ભૌગોલિક રીતે નીચું છે. બીજું સહાયક નિવાસ ઇમારતોના મુખ્ય સમૂહથી દક્ષિણમાં અને તેનાથી પણ નીચલા અંતરે આવેલું છે. આ રહેઠાણો ચોરસ એક માળનું માળખું, લાકડાની ફ્રેમવાળા અને તંતુમય આવરણવાળા છે, જેમાં કેન્દ્રિય ઓરડાઓ, કોઈ કોરિડોર, બંધ વરંડા અને હિપ્ડ છત નથી. મુખ્ય રક્ષકના ઘર અને બીજા સહાયકના ઘરમાં લહેરિયું તંતુમય સિમેન્ટની છત હોય છે જ્યારે પ્રથમ સહાયક મકાનમાં નવી લહેરિયું ઝિંક/એલ્યુમિનિયમ એલોય (ઝિંકેલ્યુમ) ધાતુની છત હોય છે. 1988માં બીજા સહાયકના નિવાસસ્થાનમાં એક સંગ્રહાલય સ્થાપવામાં આવ્યું હતું. દરેક ઘરની બાજુમાં સ્ટીલની બે ગોળાકાર વરસાદી પાણીની ટાંકીઓ ગોઠવવામાં આવી છે. દીવાદાંડીની આસપાસના ત્રણ શેડમાં દક્ષિણમાં વર્કશોપ, પશ્ચિમમાં ભૂતપૂર્વ પાવરહાઉસ અને ઉત્તરમાં ઇંધણનો ભંડાર છે. તે તમામ લંબચોરસ માળખાં છે, લાકડાની ફ્રેમવાળા અને લહેરિયું તંતુમય સિમેન્ટ ગેબલ છત સાથે તંતુમય. આ કાર્યશાળા પ્રારંભિક પથ્થરની ઇમારતોમાંથી એકના અવશેષો પર બાંધવામાં આવી હોવાનું જણાય છે, જે રેતીના પથ્થરની સીડીવાળા આધારસ્તંભ પર પડેલી છે. તેમાં બે ઓરડાઓ છે જેમાં પીવોટિંગ સેશ બારીઓ અને લાકડાના ફ્રેમવાળા દરવાજા છે અને તેમાં કોઈ આંતરિક અસ્તર નથી. ભૂતપૂર્વ પાવરહાઉસ અને ઇંધણના ભંડારમાં પ્રબલિત કોંક્રિટ માળ, ફાઈબ્રો અસ્તર, ડબલ-હંગ સેશ બારીઓ અને ડબલ લાકડાના ફ્રેમવાળા દરવાજા છે. હેડ કીપર હાઉસની ઉત્તરમાં આવેલી ઓફિસ કોંક્રિટના ટૂંકા થાંભલાઓ પર ઊભો એક નાનો ચોરસ ઓરડો છે, જે લાકડાની ફ્રેમવાળી તંતુમય દિવાલો અને લહેરિયું તંતુમય સિમેન્ટની છતથી બનેલો છે. તેમાં બારીઓની સતત પટ્ટી હોય છે. છેલ્લી ત્રણ ઇમારતો, ગેરેજ, પાવરહાઉસ અને ઇંધણનો ભંડાર, ધાતુની છત અને પ્રબલિત કોંક્રિટ માળવાળી નાની ઈંટની ઇમારતો છે. સ્થળની કામગીરી અને મુલાકાત સ્થળ અને પ્રકાશ ઓસ્ટ્રેલિયન મેરીટાઇમ સેફ્ટી ઓથોરિટી દ્વારા સંચાલિત છે. આ ટાપુ પર સ્કારબોરોથી ફેરી સેવા દ્વારા પહોંચી શકાય છે, જોકે મુલાકાત માટે પરવાનગીની જરૂર પડે છે અને ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ ફરજિયાત છે. સ્ટેશન સુલભ છે, પરંતુ દીવાદાંડી જાહેર જનતા માટે બંધ છે. આ દીવાદાંડીને 2004માં ક્વીન્સલેન્ડ હેરિટેજ રજિસ્ટરમાં ઉમેરવામાં આવી હતી. મોરેટન આઇલેન્ડ લાઇટહાઉસ ઓસ્ટ્રેલિયામાં લાઇટહાઉસની સૂચિ નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 1857માં પૂર્ણ થયેલ લાઇટહાઉસ ક્વીન્સલેન્ડ ક્વીન્સલેન્ડમાં લાઇટહાઉસ સ્થાનો નેશનલ એસ્ટેટ ક્વીન્સલેન્ડ હેરિટેજ રજિસ્ટર સાઉથ ઇસ્ટ ક્વીન્સલેન્ડ 1857ના નિષ્ક્રિય રજિસ્ટર પર સૂચિબદ્ધ છે.