HTMS Kraburi
એચટીએમએસ ક્રાબુરી (એફએફજી-457) રોયલ થાઈ નેવીનું ત્રીજું જહાજ છે, જે ચીન નિર્મિત ટાઇપ 053એચ2 ફ્રિગેટનો એક પ્રકાર છે. ડિઝાઇન અને વર્ણન ક્રાબુરીની લંબાઈ, બીમ, ડ્રાફ્ટ અને ડિસ્પ્લેસમેન્ટ પ્રમાણભૂત અને સંપૂર્ણ લોડ પર છે. આ જહાજમાં બે શાફ્ટ છે અને તે ચાર એમટીયુ 20વી1163 ટીબી83 ડીઝલ એન્જિન સાથે સંચાલિત છે. આ જહાજ ફરતી વખતે અને તેની ટોચની ઝડપની શ્રેણી ધરાવે છે. ક્રાબુરીમાં 22 અધિકારીઓ સહિત 168 કર્મચારીઓ છે. ટાઇપ 053એચટી (એચ) ફ્રિગેટ તરીકે, જહાજ એક 100 એમએમ/56 ટાઇપ 79 ટ્વીન-બેરલ બંદૂક અને ચાર 37 એમએમ ટાઇપ 76 ટ્વીન-બેરલ બંદૂકોથી સજ્જ હતું. સબમરીન વિરોધી યુદ્ધ માટે, જહાજ બે પ્રકાર 86 એન્ટિ-સબમરીન રોકેટ લોન્ચર અને બે બીએમબી ડેપ્થ ચાર્જ રેક્સથી સજ્જ છે. સપાટી પરના યુદ્ધ માટે, ક્રાબુરી આઠ સી-801 જહાજ વિરોધી મિસાઇલ લોન્ચરથી સજ્જ હતું. તેણી પાસે ફ્લાઇટ ડેક પણ છે અને હેલિકોપ્ટર લઈ જવા માટે સક્ષમ છે, જોકે જહાજમાં હેંગર નહોતું. ક્રાબુરીએ 2009માં આધુનિકીકરણ કાર્યક્રમ હાથ ધર્યો હતો. અપગ્રેડમાં જૂના શસ્ત્રો અને ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમોને નવી સિસ્ટમો સાથે બદલવાનો સમાવેશ થાય છે, જેમ કે નવી 100 એમએમ/56 પ્રકાર 79એ ટ્વીન-બેરલ બંદૂક અને 37 એમએમ પ્રકાર 76એ ટ્વીન-બેરલ રિમોટ-નિયંત્રિત બંદૂકો સાથે તેમના સંબંધિત ફાયર કંટ્રોલ રડાર અને નવી સી-802એ જહાજ વિરોધી મિસાઇલોની સ્થાપના. બાંધકામ અને કારકિર્દી આ વર્ગના ચાર જહાજોનો ઓર્ડર 18 જુલાઈ 1988ના રોજ આપવામાં આવ્યો હતો. ક્રાબુરીને 1990માં શાંઘાઈના હુદોંગ શિપયાર્ડ ખાતે મૂકવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજ 28 ડિસેમ્બર 1990ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું અને 16 જાન્યુઆરી 1992ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. જહાજ પૂર્ણ થયા પછી અને થાઇલેન્ડ પહોંચ્યા પછી, જહાજ નિર્માણની ગુણવત્તા અસંતોષકારક માનવામાં આવી હતી અને જહાજને સુધારવા માટે કામ કરવાની જરૂર હતી. તેણીએ સેવામાં પ્રવેશ કર્યો તે પહેલાં નુકસાન નિયંત્રણ ક્ષમતાઓ પણ અપગ્રેડ કરવામાં આવી હતી. સેવામાં પ્રવેશ્યા પછી, ક્રાબુરી અને તેની બહેનોને વારંવાર તાલીમ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા હતા અને દર મહિને તટરક્ષક દળમાં ફેરવવામાં આવતા હતા. એપ્રિલ 1997માં, ક્રાબુરી અને તેમને સ્પેનના રોટા ખાતે વિમાનવાહક જહાજના ઉડ્ડયન પરીક્ષણો દરમિયાન એસ્કોર્ટ કરવા માટે સ્પેનિશ પાણીમાં મોકલવામાં આવ્યા હતા. બંને યુદ્ધજહાજોએ થાઇલેન્ડ પરત ફરતી વખતે વિમાનવાહક જહાજને એસ્કોર્ટ પણ કર્યું હતું, જેમાંથી તેઓ 10 ઓગસ્ટ 1997ના રોજ પહોંચ્યા હતા. 26 ડિસેમ્બર 2004ના રોજ હિંદ મહાસાગરમાં આવેલા ભૂકંપ અને સુનામી પછી આ જહાજને નુકસાન થયું હતું અને તે કિનારે ધોવાઈ ગયું હતું. ફેબ્રુઆરી 2005 સુધીમાં તેણીનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું અને ફરીથી સેવામાં દાખલ કરવામાં આવી હતી. ક્રાબુરી અને 30મી ભારત-થાઇલેન્ડ કોઓર્ડિનેટેડ પેટ્રોલ (ઇન્ડો-થાઈ કોર્પેટ) માં 18-20 નવેમ્બર 2022ના રોજ હાજરી આપી હતી. 18 ડિસેમ્બર 2022ના રોજ, પ્રચુઆપ ખિરી ખાન પ્રાંતના બેંગ સાફાનમાં તોફાનમાં ફસાયા બાદ કાર્વેટમાં પૂર આવ્યું હતું અને તે લિસ્ટિંગમાં આવી ગયું હતું. કાર્વેટને મદદ કરવા માટે મોકલવામાં આવેલા ઘણા જહાજો અને હેલિકોપ્ટરમાંથી, માત્ર ક્રાબુરી ઘટના સ્થળે પહોંચવામાં સફળ રહ્યા હતા અને મધ્યરાત્રિએ સુખોથાઈ ડૂબી જાય તે પહેલાં કર્મચારીઓને બચાવ્યા હતા. 26 ડિસેમ્બર સુધીમાં, ક્રાબુરીએ અન્ય જહાજો સાથે હજુ પણ ગુમ થયેલ વ્યક્તિની શોધ ચાલુ રાખી હતી. સંદર્ભો મુદ્રિત સ્રોતો ચીનમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો 1990 જહાજો ચાઓ ફ્રાયા-વર્ગના યુદ્ધ જહાજો