2011 Lampre–ISD season
2011ની સીઝન જાન્યુઆરીમાં ટૂર ડાઉન અંડર ખાતે શરૂ થઈ હતી અને ઓક્ટોબરમાં જાપાન કપમાં સમાપ્ત થઈ હતી. યુસીઆઈ પ્રોટીમ તરીકે, તેમને આપમેળે આમંત્રિત કરવામાં આવ્યા હતા અને યુસીઆઈ વર્લ્ડ ટૂરની દરેક ઇવેન્ટમાં એક ટુકડી મોકલવાની ફરજ પડી હતી. 1 જાન્યુઆરી, 2011 ના રોજ 2011 ની વયની યાદી. 2011ની સિઝન માટે ટીમમાં જોડાનારા રાઈડર્સ, જેમણે 2010ની સિઝન વન-ડે રેસ દરમિયાન અથવા પછી ટીમ છોડી દીધી હતી 2004 પછી પ્રથમ વખત, પેટાચીએ ગ્રાન પ્રિમિઓ ડેલા કોસ્ટા એટ્રુશી જીતી ન હતી, કારણ કે છ વખતની સત્તાધીશ ચેમ્પિયન આ ઇવેન્ટમાં સવારી કરી ન હતી. આ ટુકડીનો સૌથી ઊંચો ફિનિશર ગાવાઝી હતો, જે માસ સ્પ્રિન્ટમાં આઠમા ક્રમે હતો. પાછળથી ફેબ્રુઆરીમાં, પીટ્રોપોલીએ અંતમાં રચાયેલી દસ-સવારની પસંદગી કરીને અને સ્પ્રિન્ટ જીતીને ટ્રોફિયો લેઇગગ્લિયા જીતી હતી. તેણે રેસ પછી નોંધ્યું કે તેણે તેની કારકિર્દીમાં ટ્રોફિયો લેઇગગ્લિયામાં બીજાથી દસમા સુધી દરેક સ્થાને સમાપ્ત કર્યું હતું, અને હવે આખરે પ્રથમ સ્થાન મેળવી શકે છે. વસંત ક્લાસિક સીઝનની પ્રથમ સ્મારક રેસ, મિલાન-સાન રેમોમાં, ટીમે રેસ કેવી રીતે રમી તેના આધારે તેમની યોજનાઓમાં ફેરફાર કરવો પડ્યો હતો. રેસના અંતથી જ લે મેની ક્લાઇમ્બ પર અકસ્માત થયો હતો, અને જે જૂથ પાછળ રહી ગયું હતું તે ક્યારેય સંપૂર્ણ રીતે તે લોકો સુધી પહોંચ્યું ન હતું જેમણે અકસ્માત ટાળ્યો હતો. 2005માં આ સ્પર્ધા જીતનાર પેટાચીએ વિભાજન કર્યું હતું, પરંતુ સ્કારપોનીએ ન કર્યું. જ્યારે પેટાચી દેખીતી રીતે ક્ષીણ થયેલા આગળના જૂથમાંથી સ્પ્રિન્ટ સમાપ્ત કરવા માટે એક મજબૂત મનપસંદ હશે, ત્યારે સ્કારપોનીએ બીજા જૂથથી પ્રથમ સુધી પુલ બનાવવા માટે, દિવસની ઉપાંત્ય ચઢાણ, સિપ્રેસા પર સઘન પ્રયાસ કર્યો. પાછળથી તેણે કહ્યું કે તેણે પેટાચીના આશીર્વાદથી આ કર્યું છે. એકવાર આગળના જૂથમાં, સ્કારપોનીએ સરળતાથી આગામી પસંદગી કરી, જે પોગિયો પર થઈ, જેના કારણે આઠ સવારો રેસના આગળના ભાગમાં એકસાથે સમાપ્ત થયા. આ વિભાજનની ગતિ પેટાચી માટે ખૂબ મુશ્કેલ હતી, અને તેણે 27 સેકન્ડ પહેલા 12મું સ્થાન મેળવ્યું હતું. સ્કારપોનીએ જીત માટે પ્રયાસ કરવા માટે આઠના અગ્રણી જૂથમાંથી શરૂઆતમાં ફટકો માર્યો હતો, પરંતુ મોટાભાગના જૂથ દ્વારા તેને સરળતાથી ઓવરહોલ્ડ કરવામાં આવ્યો હતો, જે દિવસે છઠ્ઠા સ્થાને રહ્યો હતો. સ્મારક ક્લાસિક પેરિસ-રોબૈક્સના તે જ દિવસે, કુનેગોએ સાત-સવારના અગ્રણી જૂથના આગળના ભાગમાં એમાનુએલ સેલાને પછાડીને, ગિરો ડેલ 'એપેનિનો રેસ જીતી હતી. લેમ્પ્રે-આઇએસડી રેસમાં એકમાત્ર યુસીઆઈ પ્રોટીમ હતી. ટીમે ગ્રાન પ્રિમિઓ ડેલ 'ઇન્સુબ્રિયા-લુગાનો, ગ્રાન પ્રિમિઓ ડી લુગાનો, ઇ3 પ્રિઝ્સ વ્લાન્ડેરેન-હેરેલબેકે, જેન્ટ-વેવેલગેમ, ટૂર ઓફ ફ્લેન્ડર્સ, શેલ્ડેપ્રિજ, પેરિસ-રોબૈક્સ, એમ્સ્ટેલ ગોલ્ડ રેસ, લા ફ્લેચ વોલોને, લીજ-બાસ્ટોગ્ને-લીજ અને ગિરો ડી ટોસ્કાના માટે પણ ટુકડીઓ મોકલી હતી, પરંતુ આમાંથી કોઈપણ સ્પર્ધામાં 12માથી વધુ સ્થાન મેળવ્યું ન હતું. ટીમે ગ્રાન પ્રિમીયો નોબિલી રુબીનેટેરી, ક્લાસિકા ડી સેન સેબેસ્ટિયન, ટ્રે વલ્લી વેરેસિન, ગ્રાન પ્રિમીયો ઇન્ડસ્ટ્રિયા ઇ કોમર્સિયો આર્ટિજિએનાટો કાર્નાઘીસ, ગિરો ડેલા રોમાગ્ના, ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ સાયક્લિસ્ટ ડી ક્યુબેક, મેમોરિયલ માર્કો પેન્ટાની, કોપ્પા સબાટિની, ગ્રાન પ્રિમીયો બ્રુનો બેગેલી અને પેરિસ-ટૂરમાં પણ ટુકડીઓ મોકલી હતી, પરંતુ આમાંથી કોઈપણ સ્પર્ધામાં 11માથી વધુ સ્થાન મેળવ્યું ન હતું. સ્ટેજ રેસ ટીમને ઇટાલીમાં યોજાયેલી વર્ષની પ્રથમ રેસ, ગિરો ડેલા પ્રોવિન્શિયા ડી રેજીયો કેલાબ્રિયા ખાતે સીઝનની તેમની પ્રથમ જીત મળી હતી. પીટ્રોપોલીએ સ્ટેજ 1 માટે ચઢાવ પર અંતમાં પસંદગી કરી અને રેસના આગળના ભાગમાં અન્ય છ કરતા આગળ સ્પ્રિન્ટ જીત્યો. અનુગામી બે તબક્કામાં નાના સ્પ્રિન્ટ સમાપ્ત પણ દર્શાવવામાં આવ્યા હતા, અને પીટ્રોપોલીએ બંને દિવસે તમામ પસંદગીઓ કરી હતી, જેનાથી તેની એકંદર જીત સુનિશ્ચિત થઈ હતી. તે બીજી વખત હતો જ્યારે તેણે આ રેસ જીતી હતી, અગાઉ 2008 માં સવારી કરતી વખતે તેણે આમ કર્યું હતું. ટીમના બંને નેતાઓએ ફેબ્રુઆરીના અંતમાં ગિરો ડી સારડેગ્ના ખાતે જીત મેળવી હતી. કુનેગોએ સ્ટેજ 2 જીત્યું, એક નાના જૂથમાં શ્રેષ્ઠ સ્થાન મેળવ્યું જેમાં સ્કારપોની પણ સામેલ હતું, જેમણે સ્ટેજ પછી જાહેર કર્યું કે જો આ દૃશ્ય બહાર આવે તો કુનેગો માટે કામ કરવાની યોજના હતી. 2009ની વુલ્ટા એ એસ્પેનાના તબક્કા પછી એક વર્ષમાં કુનેગોની આ પ્રથમ જીત હતી. સ્કારપોનીએ ત્રણ દિવસ પછી ચઢાવ પર એકલા હુમલા સાથે રેસનો છેલ્લો તબક્કો જીત્યો હતો. ટીમે નેતા પીટર સાગન માટે રેસને મુશ્કેલ બનાવવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, એવી આશામાં કે કુનેગો તેને સ્ટેન્ડિંગમાં વટાવી જશે. જોકે, તે દિવસે યુવાન સ્લોવાકનું ચોથું સ્થાન તેને એકંદરે રેસમાં મળ્યું હતું, જેમાં કુનેગો ત્રીજા સ્થાને રહ્યો હતો. સ્કારપોની અને કુનેગો બંનેએ માર્ચમાં ટિરેનો-અડ્રિયાટિકોમાં પ્રવેશ કર્યો હતો. સ્ટેજ 1 ટીમ ટાઇમ ટ્રાયલ પછી તેમને રેસની લીડથી 37 સેકન્ડ દૂર રાખ્યા પછી, સ્કારપોનીએ સ્ટેજ 4 માં તે સમયનો મોટાભાગનો સમય પાછો લીધો. સતત બીજા વર્ષે, તેમણે ચિએતીમાં સ્ટેજ જીત્યું અને આમ કરીને ચોથા સ્થાને પહોંચ્યા. કુનેગોએ ટીમના શ્રેષ્ઠ હિતમાં મંચના અંતિમ તબક્કામાં સવારી કરી, ફિલિપ ગિલ્બર્ટ અને કેડેલ ઇવાન્સના પ્રથમ સ્થાને સ્કારપોની સુધી પહોંચવાના અલગ અલગ પ્રયાસોને ચિહ્નિત કર્યા, પરંતુ બંનેમાંથી કોઈએ મદદ કરી નહીં. જો ક્યાં તો સ્કારપોનીને પકડ્યો હોત, તો કુનેગો પોતે જીત મેળવવા માટે ઉત્તમ સ્થિતિમાં હોત. જ્યારે તે સ્પષ્ટ થઈ ગયું કે સ્કારપોની જીતશે, ત્યારે કુનેગોએ ઇવાન્સને પાછળ છોડીને બીજા સ્થાને પહોંચી ગયો, જેનાથી ટીમને તે દિવસે ટોચનું બે સ્થાન મળ્યું. સ્કારપોનીએ રેસ એકંદરે ત્રીજા સ્થાને સમાપ્ત કરી અને પોઈન્ટ વર્ગીકરણ જીત્યું. કુનેગો આઠમા ક્રમે હતો. સેટ્ટીમાના ઇન્ટર્નાઝિયોનેલ ડી કોપ્પી એ બાર્તાલી સ્ટેજ રેસમાં મોટાભાગે અને એમાનુએલ સેલાનું પ્રભુત્વ હતું. જોકે, લેમ્પ્રે-આઇએસડીએ સ્પર્ધામાં બે નોંધપાત્ર પરિણામો મેળવ્યા હતા. માલોરીએ ક્રેવલકોરમાં સ્ટેજ 4 ટાઇમ ટ્રાયલ જીતી હતી, જેમાં ટીમના સાથી યુલિસી છઠ્ઠા ક્રમે હતા. સેલા સ્ટેજ પર એક મિનિટ પાછળ હતી, પરંતુ ઇટાલિયન પર્વતારોહી પાસે હજી પણ બીજા સ્થાને રહેલા યુલિસી પર 30 સેકન્ડથી એકંદર રેસ જીતવા માટે સમય હતો. ઉલિસીએ આ પ્રદર્શન સાથે યુવા વર્ગીકરણ જીત્યું હતું. પેટાચીએ આંશિક રીતે સહવર્તી વોલ્ટા એ કેટાલુન્યા ખાતે સ્પ્રિન્ટ જીત મેળવી હતી, જે સીઝનની તેની પ્રથમ જીત હતી. દોડવીરો દ્વારા નક્કી કરવામાં આવનારી તે રેસમાં તબક્કો 2 એ થોડાકમાંનો એક હતો, અને ટીમે પેટાચીને જીતવા માટે તૈયાર કરવા માટે સવારના બ્રેકઅવે અને મોડી બે-માણસના એસ્કેપ બંનેને પાછા લાવ્યા. તે એક દિવસ પહેલા પણ મુખ્ય ક્ષેત્રમાંથી પ્રથમ હતો, પરંતુ તે માત્ર સોલો વિજેતા ગેટિસ સ્મુકુલિસ પછી બીજા સ્થાને હતો. એપ્રિલમાં, સ્કારપોનીએ ગિરો ડેલ ટ્રેન્ટિનો જીતી હતી, જે પરંપરાગત રીતે એક પણ સ્ટેજ જીત્યા વિના, ગિરો ડી 'ઇટાલિયા પહેલાંની છેલ્લી ટ્યુન-અપ્સમાંની એક તરીકે જોવામાં આવતી રેસ હતી. તેણે સ્ટેજ 1 વ્યક્તિગત ટાઇમ ટ્રાયલમાં તેની હારને મર્યાદિત કરી, વિજેતા એન્ડ્રેસ ક્લોડેનથી 27 સેકન્ડ નીચે 12મા સ્થાને પાછો ફર્યો. બીજા દિવસે, તેમણે સ્ટેજ વિજેતા થોમસ વોઈકલર સાથે મુખ્ય ક્ષેત્રથી 25 સેકન્ડ દૂર પૂર્ણ કર્યું. તેમણે ત્રીજા અને ચોથા તબક્કામાં રેસના આગળના ભાગની નજીક પૂરતી પૂર્ણ કરી અને ટિયાગો મચાડો પર 7 સેકન્ડથી જીતનો દાવો કર્યો. પેટાચીની તુર્કીની થોડી વિચિત્ર પ્રેસિડેન્શિયલ સાયકલિંગ ટૂર હતી. આ સ્પર્ધા મુખ્યત્વે સપાટ હોય છે, જેમાં ઘણા તબક્કાઓ જૂથ દોડમાં સમાપ્ત થાય છે, જો કે ઓછામાં ઓછો એક તબક્કો એ સુનિશ્ચિત કરવા માટે પૂરતો હોય છે કે દોડવીર એકંદર વિજેતા ન હોય. સ્ટેજ 1 માં પેલોટનના આગળના ભાગની નજીક તેની શ્રેષ્ઠ સ્થિતિ હતી, જે ફિલ્ડ સ્પ્રિન્ટ માટે તૈયાર થઈ રહી હતી. તે આઠમી હરોળમાં આવીને પોતાનું સ્થાન જાળવી શક્યો ન હતો, પરંતુ ત્યારબાદ તેને નાસેર બોહાનીને ફટકારવા બદલ એક મિનિટનો દંડ ફટકારવામાં આવ્યો હતો, જેણે તેને એકંદર વર્ગીકરણમાં છેલ્લા સ્થાને મૂકી દીધો હતો. તે બીજા તબક્કા સુધી સ્પ્રિન્ટ સમાપ્ત કરવા માટેની રેસમાં આગળ રહ્યા હતા, પરંતુ પ્રમાણમાં ગેરકાયદેસર સવાર વેલેન્ટિન ઇગ્લિન્સ્કી સામે હારી ગયા હતા. યુસીઆઈ પ્રોફેશનલ કોન્ટિનેન્ટલ ટીમોના ત્રણ સવારો દ્વારા સ્ટેજ 3 સ્પ્રિન્ટમાં પણ તેમને હરાવવામાં આવ્યા હતા. સ્ટેજ 4 એ ટૂરનું રાણી સ્ટેજ હતું, અને સૌથી વધુ ડુંગરાળ હતું. પેટાચી રેસની શરૂઆતમાં ઊંચા ચઢાણ પર આગળના જૂથ સાથે રહેવામાં સફળ રહી હતી, અને બાકીના તબક્કામાં મુખ્ય પેલોટન સાથે રહી હતી. જેમ તેઓ પ્રથમ ત્રણ તબક્કા માટે હતા, તેમ લેમ્પ્રે-આઇએસડી ટીમ છૂટા પડેલા લોકોનો પીછો કરવા માટે સૌથી વધુ જવાબદાર હતી. એક સમયે પેટાચીએ ખરેખર પેરેઝ અને કોસ્ટ્યુકને પીછો રોકવા કહ્યું હતું, પરંતુ તેઓએ દબાણ કર્યું અને ભાગી છૂટેલા લોકોને પકડી લીધા. પેટાચી અને નવા રેસ લીડર બાર્ટોઝ હુઝારસ્કીએ સમાપ્તિ રેખા માટે એટલી ઝડપી દોડમાં ભાગ લીધો કે તેઓએ બાકીના 32-મજબૂત અગ્રણી જૂથ પર 1 સેકન્ડનું અંતર લીધું, અને પેટાચીએ તે મંચ જીત્યો જે કદાચ તેની જીતવાની શક્યતા ઓછી હતી. હુઝારસ્કી સાથે તેમનો સમય અંતરાલ 50 સેકન્ડનો હતો, જેનો અર્થ એ થયો કે જો તેઓ સ્ટેજ 1 પેનલ્ટી માટે ન હોત તો તેઓ રેસ લીડર હોત. પેટાચીએ જીત સાથે પોઈન્ટની લીડ મેળવી હતી અને સ્પર્ધાના સમાપન સુધી તેને જાળવી રાખી હતી. સમવર્તી ટૂર ડી રોમેન્ડી ખાતે, કુનેગોએ અંતિમ ચઢાણ પર મોડા હુમલા સાથે અનિયમિત બીજો તબક્કો જીત્યો, બાકીના 23-મજબૂત અગ્રણી જૂથથી બે સેકન્ડ દૂર રહીને, જેમણે હમણાં જ માત્ર ચાર-માણસના બ્રેકઅવેને પકડ્યો હતો. ટીમે ટિરેનો-એડ્રિયાટિકો, સેટ્ટીમાના ઇન્ટર્નાઝિયોનેલ ડી કોપી ઇ બાર્ટાલી, ટૂર ઓફ તુર્કી, ટૂર ઓફ સ્લોવેનિયા અને બ્રિક્સિયા ટૂરમાં પણ ઓછા વર્ગીકરણ જીત્યા હતા. ટીમે ટૂર ડાઉન અંડર, ટૂર ઓફ કતાર, ટૂર ઓફ ઓમાન, પેરિસ-નાઇસ, થ્રી ડેઝ ઓફ ડી પેને, બાયર્ન-રુંડફાહર્ટ, ક્રિટેરિયમ ડુ ડાઉફિન, ટૂર ડી પોલેન, ગિરો ડી પડાનિયા અને ટૂર ઓફ બેઇજિંગમાં પણ ટુકડીઓ મોકલી હતી, પરંતુ તેમાંથી કોઈ પણ તબક્કામાં જીત, વર્ગીકરણ જીત અથવા પોડિયમ સમાપ્ત કરી શકી ન હતી. ગ્રાન્ડ ટૂર્સ ગિરો ડી ઇટાલિયા ટૂર ડી ફ્રાન્સ વ્યુલ્ટા એ એસ્પેનિયન સીઝનની જીત સ્પર્ધાથી દૂર મન્ટોવા ડોપિંગ તપાસ ફૂટનોટ્સ સંદર્ભો 2011 ટીમ યુએઈ ટીમ અમીરાત 2011 દ્વારા ઇટાલિયન રમતમાં રોડ સાઇકલિંગ સીઝન