Bernard H.V.40
બર્નાર્ડ H.V.40 એક રેસિંગ સીપ્લેન હતું જે સોસાયટી ડેસ એવિઅન્સ બર્નાર્ડ દ્વારા ફ્રેન્ચ સરકાર માટે 1929ની સ્નેઇડર ટ્રોફીમાં ભાગ લેવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. ડિઝાઇન અને વિકાસ H.V.40 અને H.V.41 એ 1929ની શ્નાઇડર ટ્રોફીમાં ફ્રેન્ચ ટીમ દ્વારા ઉપયોગ માટે આદેશિત બે ડિઝાઇન હતી. H.V.40 ની રચના જ્યોર્જ બ્રુનર દ્વારા કરવામાં આવી હતી અને તે બર્નાર્ડ 20 લેન્ડપ્લેન ફાઇટર જેવું જ હતું. તે એક સુવ્યવસ્થિત સિંગલ-સીટ કેન્ટિલીવર મોનોપ્લેન હતું અને તેમાં ઊંધી વી-સ્ટ્રટ્સ પર ફ્યૂઝલેજની નીચે બે મેટલ ફ્લોટ્સ જોડાયેલા હતા. H.V.40 એ જીનોમ-રોન 9Kfr મિસ્ટ્રલ રેડિયલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત થવાનું હતું. વિમાન મે 1929 સુધીમાં પરીક્ષણ માટે તૈયાર થઈ ગયું હતું પરંતુ એન્જિનમાં વિલંબને કારણે તે ઉડાન ભરી શક્યું ન હતું અને ફ્રેન્ચ સરકારે 1929ની રેસમાંથી ટીમને પાછી ખેંચી લીધી હતી. મૂળરૂપે મિસ્ટ્રલનું ઉત્પાદન કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું જે ક્યારેય જરૂરી પાવર આઉટપુટ હાંસલ કરી શક્યું ન હતું અને H.V.40 જુલાઈ 1931 સુધી ઉડાન ભરી શક્યું ન હતું. 1931ની રેસ માટે ફ્રેન્ચ ટીમના બેઝ લેક બેરેથી પ્રથમ ઉડાન ભરી હતી. H.V.40 સારી રીતે ઉડાન ભરી હતી પરંતુ તેનું ઝડપી પ્રદર્શન નબળું હતું અને તેનો ઉપયોગ માત્ર સંખ્યાબંધ તાલીમ ઉડાનો માટે થતો હતો. સ્પષ્ટીકરણો પણ જુઓ સંદર્ભો નોંધો ગ્રંથસૂચિ 1930ના દાયકામાં ફ્રેન્ચ રમત વિમાન શ્નાઇડર ટ્રોફી ફ્લોટપ્લેન એચ. વી. 040 સિંગલ-એન્જિન ટ્રેક્ટર વિમાન લો-વિંગ એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટ 1931માં પ્રથમ વખત ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.