Weavers' Triangle
વણકરોની ત્રિકોણ એ ઇંગ્લેન્ડના લેન્કેશાયરમાં બર્નલીનો એક વિસ્તાર છે, જેમાં મોટાભાગે 19મી સદીની ઔદ્યોગિક ઇમારતો છે, જે શહેરના કેન્દ્રની પશ્ચિમ બાજુએ લીડ્ઝ અને લિવરપૂલ નહેરની આસપાસ આવેલી છે. આ વિસ્તાર નોંધપાત્ર ઐતિહાસિક રસ ધરાવે છે કારણ કે કપાસની મિલો અને તેની સાથે સંકળાયેલી ઇમારતો શહેરના સામાજિક અને આર્થિક વિકાસ અને તેના વણાટ ઉદ્યોગને આવરી લે છે. 1980ના દાયકાથી આ વિસ્તાર પુનઃવિકાસના મુખ્ય પ્રયાસોનું કેન્દ્ર રહ્યો છે. ઇતિહાસ 1700 ના દાયકામાં, બર્નલી, માર્સડેન અને કોલનની જેમ, ઊન ઉદ્યોગનું કેન્દ્ર હતું. તે 1800 ના દાયકાના પૂર્વાર્ધમાં કપાસ તરફ વળ્યું. 1767માં બ્લેકબર્નમાં હરગ્રેવ્સના હાથથી ચાલતા સ્પિનિંગ જેનીની રજૂઆત કરવામાં આવી હતી; પેટન્ટ કરાયેલ મોડેલમાં 16 સોળ સ્પિન્ડલ હતા અને તેની સાથે શંકા સાથે વ્યવહાર કરવામાં આવ્યો હતો. સ્પિનિંગ જેનીએ વણાટ માટે યોગ્ય દોરીનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. આર્કરાઇટની પાવર-સંચાલિત વોટર ફ્રેમ, જેણે વાર્પ માટે યોગ્ય મોટા વળાંકનું ઉત્પાદન કર્યું હતું, તે વધુ અપ્રિય હતું. 1777માં, આર્કરાઇટે ચાર્લીમાં બિરકાક્રે ખાતે એક મિલનું નિર્માણ કર્યું હતું. 1779 સુધીમાં, શક્તિ સંચાલિત કાંતવાની મશીનરી સામે ઝડપ એવી હતી કે તોફાનીઓએ તેનો નાશ કર્યો હતો. સ્પિનરો અને રોકાણકારોને બ્લેકબર્ન અને બર્નલીથી માન્ચેસ્ટર તરફ ધકેલી દેવામાં આવ્યા હતા, અને તે બર્નલીમાં સ્પિનિંગ મિલ બાંધવામાં આવી તે પહેલાં ઘણા વર્ષો હતા. 1790ના દાયકાની શરૂઆતમાં, અમેરિકાના સ્વતંત્રતા સંગ્રામને કારણે એક દાયકા સુધી સ્થગિત રહ્યા બાદ લીડ્ઝ અને લિવરપૂલ નહેરનું બાંધકામ ફરી શરૂ થયું હતું. આ સમય દરમિયાન, કોલસાના વધતા આર્થિક મહત્વને કારણે સંમત થયેલા કોલસામાં ફેરફાર થયો. પરંતુ નહેરનો માર્ગ વિવાદિત છે. તેને ક્લિથેરોના કૃષિ ચૂનોથી દૂર બર્નલી કોલફિલ્ડ થઈને વધુ મોંઘા માર્ગ પર દક્ષિણ તરફ ખસેડવામાં આવ્યો હતો. બર્નલી ખાતે, માર્ગ શહેરની બહારના ખેતરોમાંથી પસાર થતો લગભગ નગરને ઘેરી લેતો હતો. આ વિસ્તારમાં વણાટ અસ્તિત્વમાં હોવા છતાં, તે સ્થાનિક બજારો માટે વૂલન ઉદ્યોગ હતો. નહેરનું ઉદઘાટન કપાસ વણાટના ઉદય અને કાપડ મિલોમાં વરાળ શક્તિનો ઉપયોગ સાથે થયું હતું, જેનાથી તેમના પ્લેસમેન્ટમાં વધુ સ્વતંત્રતા મળી હતી. 1840નો દાયકો આ વિસ્તારના વિકાસ માટે નિર્ણાયક સાબિત થયો હતો. નહેર કંપનીએ મિલોને નહેરમાંથી સીધા જ વરાળ એન્જિન માટે જરૂરી પાણી લેવાની મંજૂરી આપવાનું શરૂ કર્યું. 1848માં, પૂર્વ લેન્કેશાયર રેલ્વે ટ્રાફલગર સ્ટ્રીટના પશ્ચિમ છેડા નજીક બેરેક્સ માટે ખોલવામાં આવી હતી. અને 1849માં, માન્ચેસ્ટર અને લીડ્ઝ રેલ્વેએ ટોડમોર્ડનથી બર્નલી (ટૂંક સમયમાં વિસ્તૃત) સુધી એક શાખા ખોલી. ટ્રાફલગર સ્ટ્રીટના પૂર્વીય છેડે થોર્નીબેંક ખાતે એક ગુડ્સ શેડ રાખવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં આજે શહેરનું સિનેમા છે. ત્યારબાદ નહેરની બાજુમાં બાંધવામાં આવેલી ઘણી નવી કપાસ મિલોમાંથી, આનો અર્થ એ થયો કે સૌથી વધુ સાંદ્રતા તે સમયે હેબરઘમ ઇવ્સના નગરપ્રદેશનો ભાગ હતી. 19મી સદીના ઉત્તરાર્ધમાં બર્નલી વિશ્વના સૌથી મહત્વપૂર્ણ કપાસ-વણાટ નગર તરીકે વિકસ્યું હતું. પાછળથી વણકરોના ત્રિકોણ તરીકે ઓળખાતો આ વિસ્તાર સત્તાવાર રીતે 1894માં નગરનો ભાગ બન્યો હતો. 1911 સુધીમાં, નગરનો કાપડ ઉદ્યોગ તેની સમૃદ્ધિની ટોચ પર હતો, અને લગભગ 99,000 પાવર લૂમ્સ કાર્યરત હતા. આ શહેરની વસ્તી 4,000 (1801) થી વધીને 100,000થી વધુ થઈ ગઈ હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછીના દાયકાઓમાં અંગ્રેજી કપાસ ઉદ્યોગના લગભગ અંતિમ ઘટાડાએ સ્થાનિક અર્થતંત્ર માટે મોટી મુશ્કેલીઓ લાવી હતી. નગરને પુનર્જીવિત કરવાના સતત પ્રયાસો દરમિયાન, ઘણી મિલો તોડી પાડવામાં આવી હતી, જો કે ત્રિકોણ વિસ્તારમાં મોટાભાગની મિલો સુરક્ષિત હતી અને આજે ભૂતકાળની સ્મારકો તરીકે ઊભી છે. સ્થાપત્ય વણકરો ત્રિકોણ ચોક્કસ ઇમારતોને બદલે 19મી સદીની ઘણી ઇમારતોના સંયોજન માટે નોંધપાત્ર છે. જો કે, એશમોર, ઔદ્યોગિક પુરાતત્ત્વશાસ્ત્ર પરના તેમના કાર્યમાં, રસ ધરાવતી કેટલીક ચોક્કસ ઇમારતો તરફ ધ્યાન દોરે છે. નહેરના વેરહાઉસ નહેરની દક્ષિણ બાજુએ માન્ચેસ્ટર રોડ ઘાટ પર, ત્રણ વેરહાઉસનું જૂથ છે, દરેક અલગ વય અને શૈલીના છે. ઘાટ I (SD8387 3228) પર 1801નું બે માળનું પથ્થરનું વેરહાઉસ છે, જેમાં સાત બાય ત્રણ ખાડીઓ છે. તે નહેરની સમાંતર બાંધવામાં આવ્યું હતું, જે કેટહેડ ક્રેનનો ઉપયોગ કરીને નૌકાઓમાંથી સીધા ઉતારવાની મંજૂરી આપે છે. ઘાટ II (એસ. ડી. 8385 3235) પર એક માળનું, ખુલ્લું પથ્થરનું વેરહાઉસ છે. આ 1890ના દાયકામાં બનાવવામાં આવ્યું હતું. છતને સંપૂર્ણ ઊંચાઈના કાસ્ટ-આયર્ન સ્તંભોની ચાર પંક્તિઓ દ્વારા ટેકો આપવામાં આવ્યો છે. આ પ્રકારનું વેરહાઉસ 20મી સદી સુધી ગોદી સ્થાપત્યનું એક લક્ષણ રહ્યું હતું. એસ. ડી. 8383 3232 ખાતે ઘાટ III પર ચાર માળનું 1841 પથ્થરથી બનેલું વેરહાઉસ છે, જે નહેરની સમાંતર છે. માળ અને રાણી પોસ્ટ ટ્રસની છતને કાસ્ટ-આયર્ન સ્તંભો દ્વારા ટેકો આપવામાં આવ્યો છે. રસ્તાની બાજુમાં એક ત્રણ માળની લોડિંગ ખાડી છે. વણાટ શેડ એક પરંપરાગત વણાટ મિલમાં 500 એચપી મિલ એન્જિન, બોઈલર હાઉસ અને ચીમની સાથે જોડાયેલા એન્જિન હાઉસ સાથે જોડાયેલા યાર્ન, બીમિંગ અને સાઇઝિંગને ચોરી કરવા માટે બે અથવા ત્રણ માળનો તૈયારી વિસ્તાર હશે. એન્જિનમાંથી લાઇન શાફ્ટ મોટા એક માળના વણાટ શેડમાં પસાર થશે, જેમાં તેની લાક્ષણિક લાકડાના દાંતની છત સાથે નોર્થ લાઇટ હશે. વણાટ અહીંની મુખ્ય પ્રવૃત્તિ હતી, 19મી સદીના અંતમાં ઓલ્ડહામ લિમિટેડની મોટી કાંતવાની મિલો વધુ દક્ષિણના શહેરોમાં બાંધવામાં આવી હતી. બર્નલી લૂમ એક સાંકડી લૂમ હતી જે છાપવા માટે યોગ્ય ગ્રે કાપડનું ઉત્પાદન કરતી હતી. અહીં આપણને ટ્રાફલગર સ્ટ્રીટની ઉત્તરે વોટરલૂ શેડ અને વાઈઝમેન સ્ટ્રીટ શેડ, સેન્ડીગેટ શેડ (સી1860) અને ઈંટથી બનેલી વુડફિલ્ડ મિલ (1886) જેવી ઘણી પથ્થરથી બનેલી મિલો જોવા મળે છે. સ્પિનિંગ મિલો વિક્ટોરિયા મિલ એસ. ડી. 833326 1850ની શરૂઆતની ચાર માળની સ્પિનિંગ મિલ ટ્રાફલગર સ્ટ્રીટ પર થ્રસ્ટલ સ્પિનિંગ માટે બાંધવામાં આવી હતી, જો કે ત્યાં એક નાનું જોડાયેલ વણાટ શેડ હતું. વોટરલૂ શેડની પશ્ચિમમાં આવેલી સંયુક્ત મિલો ટ્રાફલગર મિલ એ સંયુક્ત મિલનું ઉદાહરણ છે-જેણે કાંતણ કર્યું હતું અને પછી યાર્નને તેના પોતાના વણાટ શેડમાં પસાર કર્યું હતું. આ એક ચાર માળનું પથ્થર હતું જે 1840માં ખચ્ચર સ્પિનિંગ મિલ તરીકે બાંધવામાં આવ્યું હતું અને બાદમાં તેને વણાટ શેડ સાથે જોડવામાં આવ્યું હતું. 1880 ના દાયકામાં સ્પ્રિંકલર સિસ્ટમ્સ આવશ્યક બની હતી અને પાણીની ટાંકી ઉમેરવામાં આવી હતી. સેન્ડીગેટની પૂર્વમાં નહેરની ઉત્તર બાજુએ આવેલી ક્લોક ટાવર મિલ બીજી હતી. તેનું નિર્માણ 1840માં જ્યોર્જ સ્લેટર દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું; નહેર પાસે ચાર અને પાંચ માળની કાંતવાની મિલો હતી અને ઘડિયાળ ટાવર સાથે છ માળની 5-બાય-9-ખાડી હતી, વણાટ શેડ પૂર્વમાં હતું. જ્હોન વોટ્સ (બર્નલી) લિમિટેડે 1890થી 1980 સુધી આ મિલ ચલાવી હતી. ફાઉન્ડ્રીઝ બર્નલી એ બર્નલી આયર્ન વર્ક્સ એસ. ડી. 836326 નામની એક મોટી ઇજનેરી પેઢીનું ઘર હતું, જેણે લંડન સાયન્સ મ્યુઝિયમમાં પ્રદર્શિત હાર્લે સિક એન્જિન સહિત મિલ એન્જિન બનાવ્યાં હતાં. બટરવર્થ અને ડિકીન્સન, હાર્લિંગ અને ટોડ અને પેમ્બર્ટને અહીં ફાઉન્ડ્રી અને લૂમ્સ બનાવ્યા હતા. ગ્લોબ આયર્ન વર્ક્સનો સૌપ્રથમ ઉપયોગ બટરફિલ્ડ અને ડિકીન્સન દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો પરંતુ 1870માં તેનો કબજો લેવામાં આવ્યો હતો. વોટરલૂ આયર્ન વર્ક્સની માલિકી ઓનીયસ પિકલ્સની હતી, જેમણે થોમસ સાગરના સાદા બર્નલી લૂમ્સના ઉત્પાદનનો વ્યવસાય હસ્તગત કર્યો હતો. 1887માં તેને પેમ્બર્ટન બ્રધર્સે ખરીદ્યું હતું, જેમણે 1963 સુધી ઉત્પાદન ચાલુ રાખ્યું હતું. મુલાકાતી કેન્દ્ર 1977માં, શહેરના વારસાની જાળવણી માટે કામ કરવા માટે બર્નલી ઔદ્યોગિક સંગ્રહાલય એક્શન કમિટીની રચના કરવામાં આવી હતી. વણકરોના ત્રિકોણ ટોલ હાઉસ સંગ્રહાલયની સ્થાપના 26 જુલાઈ 1980ના રોજ કરવામાં આવી હતી અને તેનું ઉદઘાટન બ્રાયન રેડહેડ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. અને વીવર્સ ટ્રાયેન્ગલ ટ્રસ્ટના સ્વયંસેવકો દ્વારા કાર્યરત છે. તે શરૂઆતમાં માન્ચેસ્ટર રોડ પરની ભૂતપૂર્વ નહેર કચેરીઓના 2 રૂમમાં રાખવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ 1987 માં નજીકના વ્હાર્ફમાસ્ટરના ઘરમાં વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેનું નામ બદલીને વણકરોના ત્રિકોણ મુલાકાતી કેન્દ્ર રાખવામાં આવ્યું હતું. તેને સંગ્રહાલયો, પુસ્તકાલયો અને આર્કાઇવ્સ કાઉન્સિલ તરફથી પણ માન્યતા મળી છે. 1993માં તેઓએ ઓક માઉન્ટ મિલ ખાતે એન્જિન હાઉસ અને ચીમનીનો કબજો લીધો હતો. 1996માં, નેશનલ લોટરી, બર્નલી કાઉન્સિલ અને મ્યુઝિયમ અને ગેલેરી કમિશનના ભંડોળ સાથે ઓક માઉન્ટ મિલ ખાતે વરાળ એન્જિનને પુનઃસ્થાપિત કરવાનો એક પ્રોજેક્ટ શરૂ થયો. પુનઃસ્થાપન પ્રોજેક્ટ 2001 માં પૂર્ણ થયો હતો, જેમાં એન્જિનને પાવર આપતી ઇલેક્ટ્રિક મોટર સાથે બોઈલરને બદલવું ખૂબ ખર્ચાળ માનવામાં આવતું હતું. એન્જિન અને ઈમારત બંનેને હવે અનુસૂચિત સ્મારકો તરીકે સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યા છે. ભૂગોળ વણકરો ત્રિકોણનું 19મી સદીનું ઔદ્યોગિક લેન્ડસ્કેપ બર્નલીમાં શહેરના કેન્દ્રની દક્ષિણ પશ્ચિમ ધાર બનાવે છે, તે શહેરના નાગરિક, સાંસ્કૃતિક અને વ્યાપારી કેન્દ્રોને અડીને આવેલું છે. તે દક્ષિણ-પશ્ચિમમાં સ્થાપિત આવાસોથી ઘેરાયેલું છે. કાલ્ડર નદી આ શહેરમાંથી પસાર થાય છે અને બ્રુન નદી સાથે જોડાય છે. લીડ્ઝ અને લિવરપૂલ નહેર એ કરોડરજ્જુ છે જેની આસપાસ વણકર ત્રિકોણનો વિકાસ થયો હતો જ્યારે તે 1796માં બાંધવામાં આવ્યું હતું, જે બર્નલીને લિવરપૂલ સુધી પહોંચ અને મિસિસિપી બેસિન અને ઇજિપ્તમાંથી કપાસનો પુરવઠો અને વરાળ એન્જિનને શક્તિ આપવા માટે કોલસો પૂરો પાડતો હતો. નહેરનું સ્તર નદીઓ કરતાં વધારે છે. આ નહેર કાલ્ડરની દક્ષિણપશ્ચિમમાંથી પસાર થાય છે, ઉત્તરથી ઉત્તર તરફ વળે છે અને સીધા લાંબા ઊંચા બર્નલી તટબંધ પર બે નદીની ખીણોને પાર કરે છે. તે કાલ્ડર એટ અને બ્રુન એટ પરથી પસાર થાય છે. વણકરોના ત્રિકોણનો વારસો વિસ્તાર માન્ચેસ્ટર રોડ, ટ્રાફલગર સ્ટ્રીટ, વેસ્ટગેટ અને ક્વીન્સ લેન્કેશાયર વે દ્વારા ઘેરાયેલા વિસ્તાર દ્વારા વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે. આયોજનની દ્રષ્ટિએ વણકરો ત્રિકોણ વિકાસ વિસ્તાર વધુ દક્ષિણ-પશ્ચિમમાં અને નહેરની સાથે ફિન્સલી ગેટ પુલ સુધી વિસ્તરે છે. બર્નલી વે આ વિસ્તારમાંથી પસાર થાય છે અને વિઝિટર સેન્ટરથી શરૂ થતાં અને સમાપ્ત થતા નહેરના ટોવપાથ સાથે પસાર થાય છે. કાલ્ડેરવેલ રેલ્વે દક્ષિણ તરફ પસાર થાય છે, અને માન્ચેસ્ટર રોડ સ્ટેશન મુલાકાતી કેન્દ્રથી આશરે 200 મીટર દૂર છે. પૂર્વ લેન્કેશાયર લાઇન ઉત્તર તરફ પસાર થાય છે, અને બેરેક્સ સ્ટેશન સ્થળની ઉત્તરમાં છે. 1980ના દાયકામાં એપ્રિલ 1987માં ઘડિયાળ ટાવર મિલને આગને કારણે નુકસાન થયું હતું, જેના કારણે આ ઇમારત બિનઉપયોગી બની ગઈ હતી. 1990 અને 1996ની વચ્ચે ઇ. આર. ડી. એફ., ઇંગ્લિશ હેરિટેજ અને બર્નલી કાઉન્સિલ દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવેલ ટ્રાફલગર મિલમાં વ્યાપક નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. આ કામમાં ફરીથી છત બાંધવી, ફરીથી ગોઠવવું, દિવાલોને રેતીથી ઉડાવવી અને બારીઓ બદલવાનો સમાવેશ થતો હતો. ઈમારતના કેટલાક ભાગો સ્થાનિક વ્યવસાયોને ભાડે આપવામાં આવ્યા છે. 1990ના દાયકાના મધ્યમાં બર્નલી ઘાટ (જેનો મુલાકાતી કેન્દ્ર એક ભાગ છે) ને બ્રિટિશ જળમાર્ગો સાથે સંકળાયેલા સંયુક્ત પ્રોજેક્ટમાં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો. 1 મિલિયન પાઉન્ડના પ્રોજેક્ટમાં અગાઉના વેરહાઉસમાંથી એકમાં બાર અને રેસ્ટોરન્ટનો સમાવેશ થતો હતો. માર્ચ 1996માં, માઇલ વ્હાર્ફ લિમિટેડ અને બ્રિટિશ વોટરવેઝે ફિન્સલી વ્હાર્ફને મરીના અને લેઝર કોમ્પ્લેક્સમાં ફેરવવાનું કામ શરૂ કર્યું હતું. 1996માં મિલેનિયમ ફંડને વિઝ્યુઅલ આર્ટ્સ સેન્ટર અને જાહેર ચોક પ્રદાન કરવા અને વધારાના લંગર પૂરા પાડવા માટે નહેરને પહોળી કરવા માટે 25 લાખ પાઉન્ડની યોજના માટે બિડ રજૂ કરવામાં આવી હતી, જેમાં ક્લોક ટાવર મિલ ખાતે ઘડિયાળનું પુનર્નિર્માણ સામેલ હતું. 1998માં લિવરપૂલ સ્થિત મિલવ્યૂ ડેવલપમેન્ટ્સે સ્લેટર ટેરેસ વણકરોની ઝૂંપડીઓ એક વૈભવી કેનાલસાઇડ હોટેલમાં ફેરવવાની યોજનાના ભાગરૂપે સેન્ડીગેટ મિલ ખરીદી હતી. આ યોજના 1999માં પડી ભાંગી, જ્યારે મિલવ્યૂને રસ ધરાવતો ખરીદદાર ન મળ્યો. જૂન 1999માં સેન્ડીગેટ મિલના ઉપરના માળે આગ લાગી હતી. 1999માં, આયોજનના તબક્કામાં ત્રણ વર્ષ પછી, શહેરના કેન્દ્ર અને ત્રિકોણ વિસ્તાર વચ્ચે હેમરટન સ્ટ્રીટમાં ભૂતપૂર્વ પ્રોક્ટર્સ આયર્ન વર્ક્સને પુનઃસ્થાપિત કરવાનું કામ શરૂ થયું. એવી આશા રાખવામાં આવી હતી કે નાઇટક્લબ અને હોટેલ સંકુલ અને શેરી સુધારણા નહેરની બાજુમાં ભાવિ રોકાણને પ્રોત્સાહન આપશે. આ પ્રોજેક્ટને ઇ. આર. ડી. એફ. અને ઇંગ્લિશ હેરિટેજ તરફથી ભંડોળ મળ્યું હતું અને નાઇટક્લબ ઘટક સફળ સાબિત થયો હતો. 2000ના દાયકામાં મે 2001માં, બ્રિટિશ વોટરવેઝ અને નેલ્સન સ્થિત એનઇએલ કન્સ્ટ્રક્શન વચ્ચે ફિન્સલી વ્હાર્ફના પુનર્વિકાસ માટે એક સોદાની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. 12 લાખ પાઉન્ડના આ પ્રોજેક્ટમાં ઓફિસ સ્પેસ અને નહેરની બાજુના પબ અને રેસ્ટોરન્ટનો સમાવેશ થશે. 2002ની શરૂઆતમાં મિલવ્યૂએ વિક્ટોરિયા મિલની સાથે આ વિસ્તારમાં તેની મિલકત વેચાણ માટે રજૂ કરી હતી, જે પહેલેથી જ બજારમાં હતી. માળખાકીય સર્વેક્ષણમાં ઘડિયાળ ટાવર મિલ જોખમી સ્થિતિમાં હોવાનું દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. તોડી પાડવી એ એકમાત્ર વ્યવહારુ વિકલ્પ હતો અને જાન્યુઆરી 2004માં પૂર્ણ થયો હતો. ફેબ્રુઆરીમાં ગ્લોબ વર્ક્સને તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. એપ્રિલ 2004માં, બર્મિંગહામ સ્થિત સેન્ટ મોડવેન પ્રોપર્ટીઝે હેલી રોયડ અને ફિન્સલી ગેટ મિલ્સને ખરીદી હતી. મે મહિનામાં, રોસેન્ડેલ સ્થિત હર્સ્ટવુડ ડેવલપમેન્ટ્સે મિલવ્યૂ મિલકતો ખરીદી અને વિસ્તાર માટે નવી યોજના પર કામ કરવાનું શરૂ કર્યું અને વિક્ટોરિયા મિલ હસ્તગત કરી. એપ્રિલ 2005માં, એમ્બરફેલ એસ્ટેટ્સને 24 ઘરો બાંધવાના દૃષ્ટિકોણ સાથે નેલ્સન સ્ક્વેરમાં થોર્નીબેંક મિલના ભાગને તોડી પાડવાની રૂપરેખા આયોજનની મંજૂરી મળી હતી. માર્ચ 2006માં જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે આ પ્રોજેક્ટ તરફ વિકાસકર્તાઓને આકર્ષવા માટે સમગ્ર વિસ્તારના પુનર્વિકાસ માટે 260 મિલિયન પાઉન્ડનો માસ્ટર પ્લાન તૈયાર કરવામાં આવ્યો છે. મહિનાના અંતે, સેન્ટ મોડવેને તેમની સાઇટના 10 મિલિયન પાઉન્ડના પુનર્વિકાસ માટેની યોજના બહાર પાડી. આ યોજના હેઠળ હેલી રોયડ મિલ અને તેની આસપાસની જમીનનો ઉપયોગ આવાસ માટે કરવામાં આવશે અને ફિન્સલી ગેટને બિઝનેસ સ્પેસ કોમ્પ્લેક્સમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવશે. શહેરની સંબંધિત મુલાકાત પર, ઇંગ્લિશ હેરિટેજ ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ ડૉ. સિમોન થર્લીએ પ્રોજેક્ટ માટે બે નવા નિષ્ણાત સલાહકારોની નિમણૂકની જાહેરાત કરી હતી. વર્ષના અંત સુધીમાં હર્સ્ટવુડે સાઇટ પરની મિલકતો માટે £50 મિલિયનની યોજનાઓ રજૂ કરી હતી, જેમાં 800 ક્ષમતા ધરાવતી સંગીત સ્થળ, રેસ્ટોરાં, કચેરીઓ અને ઘરોનો સમાવેશ થાય છે. એપ્રિલ 2007માં, જ્યોર્જ સ્ટ્રીટ મિલની છતનો એક ભાગ આગ (આગચંપી હોવાનું માનવામાં આવે છે) થી નાશ પામ્યો હતો. સપ્ટેમ્બરમાં, એલિવેટ દ્વારા વિક્ટોરિયા મિલ સંકુલના પુનર્વિકાસ માટેની યોજનાઓ બહાર પાડવામાં આવી હતી. ટોની વિલ્સન અને તેમના ભાગીદાર દ્વારા સૂચવવામાં આવેલા "ફેશન ટાવર" ખ્યાલના આધારે, 'વીવ' ની કલ્પના કાપડ સંગ્રહાલય અને ડિઝાઇનર ફેશન કેન્દ્રના મિશ્રણ તરીકે કરવામાં આવી હતી. એક મહિના પછી હર્સ્ટવુડે તેની તમામ મિલકતો બજારમાં મૂકી. 2008ની શરૂઆતમાં, હર્સ્ટવુડને પાછા ફરવા માટે સમજાવવામાં આવ્યા હતા અને સુધારેલી યોજનાઓ રજૂ કરી હતી. તેમણે બાંધકામ શરૂ કરવાની તાત્કાલિક જરૂરિયાત પર ભાર મૂક્યો હતો. ત્રિકોણમાં પૂરક હેરિટેજ પ્રોજેક્ટ્સ માટે અંદાજે 5 મિલિયન પાઉન્ડનું રાષ્ટ્રીય લોટરી અને એનડબલ્યુડીએ ભંડોળ સુરક્ષિત કરવામાં આવ્યું હતું. ફેબ્રુઆરીમાં, બર્નલીની મુલાકાત વખતે, પ્રિન્સ ચાર્લ્સે મિલોની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરવા માટે નહેરની સાથે પ્રવાસ કર્યો હતો. એપ્રિલમાં એકરિંગ્ટન સ્થિત વેલેગેટે જ્યોર્જ સ્ટ્રીટ મિલ સ્થળના પુનર્વિકાસની યોજનાઓ રજૂ કરી હતી, જેમાં 167 એકમોનું એપાર્ટમેન્ટ અને શોપિંગ કોમ્પ્લેક્સ બનાવવા માટે વધારાની ઇમારતો સાથે મિલનો મોટાભાગનો ભાગ તોડી પાડવા અને પુનઃનિર્માણનો સમાવેશ થાય છે. અત્યાર સુધીમાં વૈશ્વિક નાણાકીય કટોકટી અનુભવી લેવાઈ હતી. ઉનાળા દરમિયાન, હર્સ્ટવુડના ત્રણ સંપત્તિ હથિયારો વહીવટમાં તૂટી પડ્યા હતા. ઓક્ટોબરમાં જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે નાણાકીય વાતાવરણને કારણે આ પ્રોજેક્ટ ઓછામાં ઓછા 2 વર્ષ માટે સ્થગિત કરવામાં આવશે. નવેમ્બરમાં, વુડફિલ્ડ મિલ (વિક્ટોરિયા મિલની બાજુમાં) નો મોટો ભાગ આગ પછી તોડી પાડવામાં આવ્યો હતો જેણે ત્રણ માળનું વેરહાઉસ નષ્ટ કરી દીધું હતું. જાન્યુઆરી 2009માં, ઇંગ્લિશ હેરિટેજના ભૂતપૂર્વ અધ્યક્ષ, સર નીલ કોસન્સની નિમણૂક સ્થળને પુનર્જીવિત કરવા માટે જવાબદાર સંચાલન જૂથની અધ્યક્ષતા માટે કરવામાં આવી હતી. એપ્રિલની શરૂઆતમાં 4.9 મિલિયન પાઉન્ડની એન. ડબલ્યુ. ડી. એ. અનુદાનથી બર્નલી કાઉન્સિલ હર્સ્ટવુડની સાઇટ્સ અને ડેક્સટર પેઇન્ટ્સની પડોશી જગ્યાઓ ખરીદવા સક્ષમ બની હતી. તે મહિનાના અંતમાં, ભૂતપૂર્વ નેપ્ચ્યુન પબને બચાવવા માટે 65,000 પાઉન્ડની વિનંતી કરવામાં આવી હતી. 200 વર્ષ જૂની, ત્રણ માળની આ ઈમારત આ વિસ્તારમાં બાકી રહેલી સૌથી જૂની ઈમારત હોવાનું માનવામાં આવે છે. પાછલા વર્ષે આયોજનની પરવાનગી મેળવવામાં નિષ્ફળ હોવા છતાં, વેલેગેટે જ્યોર્જ સ્ટ્રીટ મિલના ધ્વંસ સાથે આગળ વધવાનું પસંદ કર્યું હતું અને મે મહિનામાં અદ્યતન યોજનાઓ રજૂ કરી હતી, જેને ફરીથી નકારી કાઢવામાં આવી હતી. જૂનમાં, સેન્ટ મોડવેને ફિન્સલી ગેટ અને હેલી રોયડ મિલોને તોડી પાડવાનો નિર્ણય લીધો. સપ્ટેમ્બરમાં, બર્નલી કાઉન્સિલ અને એનડબલ્યુડીએ દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવેલ સમારકામ વિક્ટોરિયા મિલ અને નેપ્ચ્યુન બિલ્ડિંગ પર શરૂ થયું હતું. 2010 ના દાયકામાં જુલાઈ 2014 માં, વણાટકોના ત્રિકોણ 'ઓન ધ બેંક્સ' ના વિકાસના કેન્દ્રમાં એક નવો નહેર પગપાળા પુલ બનાવવામાં આવ્યો હતો. 50 ટનનો સેન્ડીગેટ નહેરનો ફૂટબ્રિજ ટ્રાફલગર સ્ટ્રીટથી દૂર લીડ્ઝ અને લિવરપુલ નહેરમાં ફેલાયેલો છે. નહેરનો ફૂટબ્રિજ ડિસેમ્બર 2014માં જાહેર જનતા માટે ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ધ વીવર્સ ટ્રાયેન્ગલ ટ્રસ્ટ સ્પિનિંગ ધ વેબ-ધ સ્ટોરી ઓફ ધ કોટન ઇન્ડસ્ટ્રી બર્નલી બરો કાઉન્સિલ-વીવર્સ ટ્રાયેન્ગલ બિલ્ડીંગ્સ એન્ડ સ્ટ્રક્ચર્સ ઇન બર્નલી મ્યુઝિયમ ઇન લેન્કેશાયર કોટન મિલ્સ ઇંગ્લેન્ડમાં કોટન ઉદ્યોગ યુનાઇટેડ કિંગડમમાં કાપડ સંગ્રહાલયો ઇંગ્લેન્ડમાં વરાળ સંગ્રહાલયો ઇંગ્લેન્ડમાં નહેર સંગ્રહાલયો ઇંગ્લેન્ડમાં ઔદ્યોગિક પુરાતત્વીય સ્થળો