RMCDE
આર. એમ. સી. ડી. ઈ. (સુર્વેઇલન્સ મેસેજ કન્વર્ઝન એન્ડ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન ઇક્વિપમેન્ટ) એ વપરાશકર્તા પ્રણાલીઓના સમુદાયમાં દેખરેખની માહિતીનું વિતરણ કરવા માટે રચાયેલ પ્રણાલીનું નામ છે. સામાન્ય અર્થમાં સર્વેલન્સ ડેટાના વપરાશકર્તાને આ સંદર્ભમાં કોઈપણ એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ (એટીસી) સબસિસ્ટમ તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે, જે આ વપરાશકર્તાને રસના તમામ હવાઈ ટ્રાફિક માટે નિર્ધારિત ક્ષણોમાં શ્રેષ્ઠ અને સૌથી અદ્યતન સ્થિતિ માહિતી પ્રાપ્ત કરવાની આવશ્યકતા ધરાવે છે (દા. ત. ઓપરેટર ડિસ્પ્લે સિસ્ટમ, ફ્લાઇટ ડેટા પ્રોસેસિંગ સિસ્ટમ, એટીસી ટૂલ્સ, ફ્લો-કંટ્રોલ મેનેજમેન્ટ યુનિટ્સ, રિમોટ ટર્મિનલ મેન્યુવરિંગ એરિયા, મિલિટરી યુનિટ્સ વગેરે). માહિતી સર્વેલન્સ સેન્સરમાંથી ઉદ્ભવી શકે છે (દા. ત. રડાર, એડીએસ-બી રીસીવર, મલ્ટી-લેટરેશન સિસ્ટમ) અથવા સર્વેલન્સ ડેટા પ્રોસેસિંગ સિસ્ટમ (દા. ત. એ. આર. ટી. એ. એસ.) આર. એમ. સી. ડી. ઈ. એ મલ્ટિબસ II આધારિત મલ્ટીપ્રોસેસર સિસ્ટમ છે જે સમાંતર ડેટા બસ દ્વારા જોડાયેલી સંખ્યાબંધ સબસિસ્ટમ્સ (પ્રોસેસર અને આઈ. ઓ. બોર્ડ) થી બનેલી છે. તેના વિતરણ કાર્ય ઉપરાંત, આર. એમ. સી. ડી. ઈ. ડેટા માન્યતા, રૂપાંતર અને ગાળણ જેવા સર્વેલન્સ ડેટા પ્રવાહનું સંચાલન કરવા માટે વધારાની ક્ષમતાઓ પ્રદાન કરે છે. RMCDE ઇતિહાસ 1990 સુધી, દરેક ATC કેન્દ્રને (સ્થાનિક) રડારના સમર્પિત સમૂહ દ્વારા સેવા આપવામાં આવતી હતી. રડાર માહિતીની આપ-લે માત્ર મર્યાદિત ધોરણે કરવામાં આવી હતી, તેનું એક કારણ એ હતું કે સેન્સર માલિકીનું, અસંગત સ્વરૂપોનો ઉપયોગ કરી રહ્યા હતા. આ પ્રથાનો એક અપવાદ યુરોકન્ટ્રોલ માસ્ટ્રિક્ટ અપર એરિયા કંટ્રોલ સેન્ટર (એમયુએસી) છે. શરૂઆતથી જ માત્ર માર્ગના ટ્રાફિકને સંભાળતા આંતરરાષ્ટ્રીય કેન્દ્ર તરીકે રચાયેલ, તેની પાસે તેના પોતાના સેન્સર નથી કારણ કે એમયુએસી હવાઈ ક્ષેત્ર પહેલેથી જ 4 સહભાગી રાજ્યો (બેલ્જિયમ, નેધરલેન્ડ, લક્ઝમબર્ગ અને જર્મની) ના સેન્સર દ્વારા પૂરતા પ્રમાણમાં આવરી લેવામાં આવ્યું હતું. એપ્રિલ 1990 માં, યુરોપિયન નાગરિક ઉડ્ડયન પરિષદ (ઇસીએસી) ના પરિવહન મંત્રીઓએ "1990 ના દાયકા માટે એન-રૂટ સ્ટ્રેટેજી" શરૂ કરી-એક બહુપક્ષીય વ્યૂહરચના જે સુનિશ્ચિત કરવા માટે રચાયેલ છે કે, સદીના અંત સુધીમાં, હવાઈ ટ્રાફિક નિયંત્રણ ક્ષમતા આગાહી કરેલી માંગ સાથે મેળ ખાશે. આ વ્યૂહરચનાએ પ્રારંભિક કાર્યક્રમ, EATCHIP-યુરોપિયન ATC હાર્મોનાઇઝેશન એન્ડ ઇન્ટિગ્રેશન પ્રોગ્રામ ચલાવ્યો હતો, જે સમગ્ર ઇસીએસી વિસ્તારમાં હવાઈ ટ્રાફિક સેવાઓનું પ્રગતિશીલ સુમેળ અને એકીકરણ હાથ ધરવા માટે યુરોકન્ટ્રોલ દ્વારા વિકસાવવામાં અને સંચાલિત કરવામાં આવ્યો હતો. આ વ્યૂહરચનાનો એક મુખ્ય મુદ્દો એટીસી ડેટા એક્સચેન્જમાં ઉપયોગમાં લેવાતા ડેટા ફોર્મેટમાં સુમેળ સાધવાનો હતો. સર્વેલન્સ ડેટા માટે ASTERIX (ઓલ પર્પઝ સ્ટ્રક્ચર્ડ યુરોકન્ટ્રોલ સર્વેલન્સ ઇન્ફર્મેશન એક્સચેન્જ) ફોર્મેટ પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું. સુમેળ, એમયુએસી ડેટા જરૂરિયાતો અને કમ્પ્યુટર નેટવર્ક ટેકનોલોજીના ઉદભવના સંયોજનથી એક્સ. 25 આધારિત સર્વેલન્સ ડેટા ડિસ્ટ્રિબ્યુશન નેટવર્કઃ આરએડીએનઈટીના વિકાસનો માર્ગ મોકળો થયો. RMCDE ખ્યાલ RADNET માં મુખ્ય ઘટક RMCDE છે. તે નેટવર્કની અંદર ડેટા રાઉટીંગની કાળજી લે છે અને સેન્સર અને એટીસી વપરાશકર્તાઓ વચ્ચે પ્રવેશદ્વાર તરીકે કામ કરે છે. શરૂઆતના દિવસોમાં, પ્રોપરાઇટરી ફોર્મેટમાંથી ડેટાને ઓપન એસ્ટેરિક્સ ફોર્મેટ (અને બેક) માં રૂપાંતરિત કરવાથી એસ્ટેરિક્સની સ્વીકૃતિમાં નિર્ણાયક ભૂમિકા ભજવી હતી. આ રૂપાંતરણે નવા ધોરણ તરફ સરળ સંક્રમણની મંજૂરી આપી. આર. એમ. સી. ડી. ઈ. એ એ. ટી. સી. ડોમેનની પ્રથમ પ્રણાલીઓમાંની એક છે જે પ્રદાન કરે છે જેને હવે પ્રકાશિત/સબ્સ્ક્રાઇબ સેવાઓ કહેવામાં આવશે. RADNET સાથે જોડાયેલા દરેક વપરાશકર્તા નેટવર્કમાં અન્ય કોઈપણ RMCDE દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલ સર્વેલન્સ ડેટાનું સબ્સ્ક્રાઇબ કરી શકે છે. તે દિવસોમાં નેટવર્ક જોડાણોની મર્યાદિત બેન્ડવિડ્થનો સામનો કરવા માટે, આર. એમ. સી. ડી. ઈ. સ્રોત નોડ પર ગાળણ અને મર્જ કરવાની મંજૂરી આપે છે, જેથી નેટવર્કમાં માત્ર વાસ્તવિક રસ ધરાવતી માહિતી જ મોકલવામાં આવે. આનાથી સર્વેલન્સ ડેટાના આંતરરાષ્ટ્રીય આદાનપ્રદાનમાં ભારે વધારો થયો છે. જ્યારે આ એક્સચેન્જનો ઉપયોગ શરૂઆતમાં મુખ્યત્વે અવિરત કવરેજ મેળવવા માટે થતો હતો, ત્યારે હવે તે સંસાધનોની વહેંચણી કરીને હવાઈ નેવિગેશન સેવાની જોગવાઈના ખર્ચને ઘટાડવામાં એક મહત્વપૂર્ણ તત્વ બની રહ્યું છે. એ. ટી. સી. કેન્દ્રમાં આર. એમ. સી. ડી. ઈ. નો ઉપયોગ ફ્રન્ટ-એન્ડ પ્રોસેસર તરીકે થાય છે. ઇનકમિંગ સર્વેલન્સ ડેટા દ્વારા સામનો કરવામાં આવેલી પ્રથમ સિસ્ટમ). આનો અર્થ એ છે કે તે દ્વારપાલ તરીકે પણ કામ કરે છે. તેથી તેમાં ડાઉનસ્ટ્રીમ સિસ્ટમોનું રક્ષણ કરવા માટે સંખ્યાબંધ ક્ષમતાઓ છે. સર્વેલન્સ ડેટા ASTERIX ધોરણમાં નિર્ધારિત સંખ્યાબંધ નિયમો અનુસાર તપાસવામાં આવે છે અને દૂષિત ડેટા તરત જ કાઢી નાખવામાં આવે છે. ફિલ્ટર કાર્ય, બંને સ્થિર અને ગતિશીલ (એટલે કે. લોડ પર આધાર રાખીને), ખાતરી કરે છે કે ડાઉનસ્ટ્રીમ સિસ્ટમો બિનજરૂરી ડેટાના વિશાળ જથ્થાથી ભરાઈ નથી. RMCDE/RADNET અમલીકરણ ટીમ (RIT) RADNET/RMCDE સંયોજન માત્ર એક નવી તકનીક નથી જે સર્વેલન્સ ડેટા એક્સચેન્જ માટે રજૂ કરવામાં આવી હતી. તે એક સંપૂર્ણ સેવાનો ખ્યાલ છે. ટેકનોલોજી ઉપરાંત, એક સામાન્ય અમલીકરણ અભિગમ વિકસાવવામાં આવ્યો હતો, રાજ્યો વચ્ચે રડાર વહેંચણી કરારોનો મુસદ્દો તૈયાર કરવામાં આવ્યો હતો અને EUROCONTROL એ એક સંગઠનાત્મક એકમની સ્થાપના કરી હતી જે તકનીકી તેમજ સંગઠનાત્મક પાસાઓ બંનેના રોજિંદા સમર્થન માટે જવાબદાર હતી. આર. આઈ. ટી. ને આર. એ. ડી. એન. ઇ. ટી. સાથે સંબંધિત પ્રવૃત્તિઓના રૂપરેખાંકન વ્યવસ્થાપન અને સંકલન અને ટેકનોલોજીના સમર્થન અને વિકાસની જવાબદારી સોંપવામાં આવી છે જે યુરોકોન્ટ્રોલના સભ્ય રાજ્યોમાં સર્વેલન્સ ડેટા વિતરણની સાતત્યતા સુનિશ્ચિત કરે છે. આર. એમ. સી. ડી. ઈ. ની જમાવટ જોકે શરૂઆતમાં માત્ર એમ. યુ. એ. સી. અને એમ. યુ. એ. સી. ની સેવા આપતા કેન્દ્રો (એટલે કે. એમ્સ્ટર્ડમ, બ્રસેલ્સ, ડસેલડોર્ફ અને બ્રેમેન), 100 થી વધુ આર. એમ. સી. ડી. ઈ. ને 18 યુરોકન્ટ્રોલ સભ્ય દેશોના એટીસી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યા છે. ભવિષ્યના વિકાસ 25 વર્ષથી વધુની સેવા પછી મલ્ટિબસ II આધારિત સ્થાપત્યને અપ્રચલિત ગણી શકાય અને સોફ્ટવેર હવે આધુનિક નિયમોનું પાલન કરતું નથી. વધુમાં, X25 તકનીકને તબક્કાવાર દૂર કરવા માટે નેટવર્ક સંચાર માટે નવા ઉકેલો મૂકવાની જરૂર છે. તેથી, યુરોકન્ટ્રોલે 2008 માં અનુગામી, એસ. ડી. ડી. એસ. (સર્વેલન્સ ડેટા ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સિસ્ટમ) વિકસાવવાનું નક્કી કર્યું. એસ. ડી. ડી. એસ. યુરોપિયન યુનિયનની સિંગલ યુરોપિયન સ્કાય પહેલ દ્વારા નિર્ધારિત જરૂરિયાતોને સંપૂર્ણપણે અનુરૂપ છે. એસ. ડી. ડી. એસ. ઘણા યુરોકોન્ટ્રોલ સભ્ય રાજ્યોમાં પહેલેથી જ કાર્યરત છે. એસ. ડી. ડી. એસ. ની રજૂઆત સાથે, આર. એ. ડી. એન. ઈ. ટી. એ. એસ. યુ. આર. એન. ઈ. ટી. માં સંક્રમણ કરશે જેની હવે ભૌગોલિક મર્યાદાઓ નથી. આર. આઈ. ટી. નું નામ બદલીને એસ. ડી. ડી. એસ. અમલીકરણ, જાળવણી અને સંચાલન સહાયક ટીમ (સિમોસ) કરવામાં આવશે. સંદર્ભો હવાઈ ટ્રાફિક નિયંત્રણ પ્રણાલીઓ