Bruce Jackson (audio engineer)
બ્રુસ રોબર્ટ જેક્સન (3 જૂન 1949-29 જાન્યુઆરી 2011) એક ઓસ્ટ્રેલિયન ઓડિયો એન્જિનિયર હતા, જેમણે ઓસ્ટ્રેલિયન ઓડિયો, લાઇટિંગ અને સ્ટેજીંગ કંપની જેએએનડીએસની સહ-સ્થાપના કરી હતી. તેઓ 1970ના દાયકામાં એલ્વિસ પ્રેસ્લી માટે અમેરિકન ટૂરિંગ ઓડિયો એન્જિનિયર રોય ક્લેયર અને મિશ્ર કોન્સર્ટ સ્ટેજ મોનિટર સાથે જોડાયા હતા. કોન્સર્ટ સાઉન્ડ કંપની ક્લેયર બ્રધર્સ સાથે, જેક્સને કસ્ટમ મિક્સિંગ કન્સોલ સહિત ઓડિયો ઇલેક્ટ્રોનિક્સની રચના કરી હતી. 1978ની શરૂઆતમાં, જેક્સને ક્લેયર બ્રધર્સ સાઉન્ડ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીને એક દાયકા સુધી બ્રુસ સ્પ્રિન્ગસ્ટીનના બેન્ડ એન્જિનિયર તરીકે પ્રવાસ કર્યો હતો. સિડનીમાં ફેરલાઇટ સીએમઆઈમાં વ્યવસાયિક રુચિએ જેક્સનને ડિજિટલ ઑડિઓ સાથે પરિચય કરાવ્યો, અને ત્યારબાદ તેમણે કેલિફોર્નિયાના સાન્ટા મોનિકામાં ડિજિટલ ઑડિઓ કંપની એપોગી ઇલેક્ટ્રોનિક્સની સ્થાપના કરી, જ્યાં તેઓ તે સમયે રહેતા હતા. એપોગીનો પોતાનો હિસ્સો વેચ્યા પછી, જેક્સને રોય અને જીન ક્લેયર સાથે સંયુક્ત સાહસની સહ-સ્થાપના કરી હતી, જેણે જટિલ કોન્સર્ટ સાઉન્ડ સિસ્ટમ્સના નિયંત્રણ માટે લાઉડસ્પીકર મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ ક્લેયર આઇઓનું નિર્માણ કર્યું હતું. જેક્સને ડેવ મેકગ્રાની લેક ટેક્નોલોજીની મદદથી સાહસને વ્યાવસાયિક બનાવ્યું હતું. ડોલ્બી લેબોરેટરીઝે ટેકનોલોજી ખરીદી અને જેક્સનને વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ બનાવીને ડોલ્બી લેકની રચના કરી, પછી 2009 માં Lab.gruppen એ બ્રાન્ડ હસ્તગત કરી. જેક્સનને તેમના સંશોધનાત્મક લાઉડસ્પીકર નિયંત્રક માટે 2005માં પાર્નેલી ઇનોવેટર એવોર્ડથી સન્માનિત કરવામાં આવ્યા હતા. એપોગીમાં ભાગીદાર હોવા છતાં, જેક્સને બાર્બરા સ્ટ્રીસેન્ડ સાથે પ્રવાસ શરૂ કર્યો, કોન્સર્ટ સાઉન્ડનું મિશ્રણ કર્યું અને 1993 થી 2007 સુધી સાઉન્ડ ડિઝાઇનર તરીકે સેવા આપી. બે અન્ય ઓડિયો ઇજનેરો સાથે તેમને સ્ટ્રીસેન્ડના ટીવી સ્પેશિયલ બાર્બરાઃ ધ કોન્સર્ટ પર સાઉન્ડ ડિઝાઇન અને સાઉન્ડ મિક્સિંગ માટે એમી એવોર્ડ મળ્યો હતો. જેક્સને સિડનીમાં 2000 સમર ઓલિમ્પિક્સ માટે સાઉન્ડ ડિઝાઇન પર કામ કર્યું હતું અને ઉદઘાટન અને સમાપન સમારોહ માટે ઓડિયો ડિરેક્ટર તરીકે સેવા આપી હતી. તેમણે 2006 એશિયન ગેમ્સમાં કતારના દોહામાં અને 2010 વિન્ટર ઓલિમ્પિકમાં કેનેડાના વાનકુવરમાં સમાન ભૂમિકા ભજવી હતી. જેન્ડ્સ બ્રુસ આર. જેક્સન ન્યૂ સાઉથ વેલ્સના રોઝ બેમાં રહેતા બ્રુસ એચ. જેક્સન, એસઆર અને મેવિસ જેક્સનના પાંચ બાળકોમાંથી પ્રથમ હતા. તેમના શ્રીમંત માતા-પિતા ન્યૂ સાઉથ વેલ્સના વૌક્લુઝ જિલ્લામાં સિડનીની પૂર્વમાં બંદરના ઉપનગર પોઇન્ટ પાઇપરમાં એક હવેલીમાં રહેવા ગયા હતા. (હવેલી, "એલ્ટોના", ઓસ્ટ્રેલિયાના સૌથી મોંઘા ઘરોમાંનું એક છે.) જેક્સને પ્રથમ વખત 13 વર્ષની ઉંમરે ઇલેક્ટ્રોનિક્સમાં રસ દાખવ્યો હતો જ્યારે તેણે તેના માતાપિતાના હવેલી હેઠળ ભોંયરામાં વર્કબેન્ચ અને નાની પ્રયોગશાળાની સ્થાપના કરી હતી. વૌક્લુઝ બોય્ઝ હાઈ સ્કૂલમાં હતા ત્યારે, જેક્સનની પોસ્ટમાસ્ટર-જનરલ વિભાગના તપાસકર્તાઓ દ્વારા, તેમના ઇલેક્ટ્રોનિક્સ-વિચારધારાવાળા શાળાના સાથીદારો, ફિલિપ સ્ટોરી, વોલી પીયર્સ, બ્રુસ મોરિસન અને એડ્રિયન વુડના જૂથ સાથે, ખૂબ શક્તિશાળી AM ટ્રાન્સમીટર સાથે ચાંચિયો રેડિયો સ્ટેશન "2VH" ચલાવતા હતા-જે છોકરાઓ શાળા દરમિયાન અને પછી ચલાવતા હતા, અને સપ્તાહના અંતે, વધુ શક્તિશાળી વ્યાપારી રેડિયો સ્ટેશન સંકેતોને ટાળવા માટે વ્યાપારી AM બેન્ડના ઉપલા છેડે 1350 કિલોહર્ટ્ઝ સુધી ટ્યુન કરતા હતા. છોકરાઓને ખબર નહોતી કે તેમનું ટ્યુબ ટ્રાન્સમીટર અને ખૂબ જ લાંબુ, ખૂબ જ કાર્યક્ષમ પૂર્ણ તરંગલંબાઇ એન્ટેના એટલી સારી રીતે તૈયાર કરવામાં આવ્યું હતું કે તેમનું લાઇસન્સ વિનાનું સિગ્નલ રાત્રે 600 કિમી દૂર સિડની અને ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ રાજ્યના કેટલાક ભાગોમાં પ્રસારિત થઈ રહ્યું હતું. 18 વર્ષની ઉંમરે, જેક્સન અને એક છોકરો, ફિલિપ સ્ટોરી, યુનિવર્સિટીમાંથી બહાર નીકળી ગયા અને ઇલેક્ટ્રોનિક્સ વ્યવસાયમાં ભાગીદાર બન્યા. તેમણે કંપનીનું નામ બનાવવા માટે તેમના અટકના આદ્યાક્ષરોનો ઉપયોગ કર્યોઃ જે એન્ડ એસ રિસર્ચ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ પીટીવાય લિમિટેડ. ભાગીદારીના સૌથી મોટા ગ્રાહક, રોજર ફોલી, સાયકેડેલિક લાઇટિંગ ઇફેક્ટ્સના નિર્માતા એલિસ ડી ફોગ તરીકે વ્યવસાય કરતા હતા, તેમણે કંપનીનું આખું નામ લખવાનો ઇનકાર કર્યો હતો અને તેના બદલે તેમના ચેક પર જેન્ડએસ લખ્યું હતું. ભાગીદારોએ જવાબમાં જેએએનડીએસ પીટીવાય લિમિટેડ નામની એક સાધનસામગ્રી ભાડે આપતી કંપની ઉમેરી. કંપનીને પોઇન્ટ પાઇપરથી રોઝ બેમાં ખસેડ્યા પછી, જેક્સનના જણાવ્યા અનુસાર, જેન્ડ્સે પ્રકાશના સાધનો, ગિટાર એમ્પ્લીફાયર્સ અને કોલમ લાઉડસ્પીકર જેવા જાહેર સંબોધન પ્રણાલી ઘટકો બનાવ્યાં હતાં. તેમણે વર્ણવ્યું કે કેવી રીતે વિયેતનામમાં તૈનાત ઘણા અમેરિકન સૈનિકો સિડનીમાં તેમનો મનોરંજનનો સમય પસાર કરી રહ્યા હતા, ઓસ્ટ્રેલિયન બેન્ડ અને ક્લબો સારું પ્રદર્શન કરી રહ્યા હતાઃ "જીવંત સંગીતનું દ્રશ્ય કૂદી રહ્યું હતું, અને અમે વ્યસ્ત હતા". જે. એ. એન. ડી. એસ. નો ભાડાનો સફળ વ્યવસાય નવા સાધનોની ડિઝાઇન માટે ચૂકવણી કરતો હતો. બે વર્ષ પછી, જેક્સન અને સ્ટોરી વચ્ચે ઝઘડો થયો અને બંનેએ કંપનીને વિખેરી નાખવાનો નિર્ણય કર્યો. તેઓએ પોલ મુલહોલાન્ડ, ડેવિડ મુલહોલાન્ડ અને એરિક રોબિન્સનને વેચી દીધા, જેઓ સિડનીના ઉત્તર કિનારે એક નાની લાઇટિંગ કંપની જ્યુબિલી ગેસલાઇટ ચલાવી રહ્યા હતા. પાછળથી, મુલહોલાન્ડ અને રોબિન્સન હેઠળ જે. એ. એન. ડી. એસ. ઓસ્ટ્રેલિયાની સૌથી મોટી ધ્વનિ અને પ્રકાશ કંપની બની હતી. જેક્સન અને સ્ટોરીએ સમયાંતરે જે. એ. એન. ડી. એસ. માટે સલાહકાર તરીકે સેવા આપી હતી. ક્લેયર બ્રધર્સ જેક્સન પ્રથમ વખત 1970માં બ્લડ, સ્વેટ એન્ડ ટિયર્સ બેન્ડના વિશ્વ પ્રવાસ દરમિયાન રોય ક્લેયરને મળ્યા હતા, જ્યારે તેઓ રેન્ડવિક રેસકોર્સ ખાતે યોજાયેલા કોન્સર્ટ માટે સિડનીમાં રોકાયા હતા. ક્લેયર તેમની અસામાન્ય રીતે મોટી અમેરિકન કોન્સર્ટ સાઉન્ડ સિસ્ટમ ઓસ્ટ્રેલિયા લાવ્યા હતા અને જેક્સન તેને સાંભળવા અને મોટા કાળા 'ડબલ્યુ' ડબ્બાની રચના કેવી રીતે કરવામાં આવી હતી તે જોવા માટે ઉત્સુક હતા. તે અને એક મિત્ર કોન્સર્ટમાં ઘૂસ્યા અને ક્લેયર સાથે વાત કરી, "પ્રશ્નોના આખા ઢગલા" પૂછ્યા. ક્લેરે લગભગ છ મહિનામાં આવનારી જોની કેશ પ્રવાસની તારીખોની શ્રેણી માટે તેની સાઉન્ડ સિસ્ટમ જેક્સનના હાથમાં છોડી દેવાનું નક્કી કર્યું, તેના બદલે તમામ ગિયર યુએસએ અને વચ્ચે પાછા મોકલવાને બદલે. જેક્સને સિસ્ટમનો સંગ્રહ કર્યો અને પછી સમગ્ર ઓસ્ટ્રેલિયામાં કેશ ટૂરને મિશ્રિત કરી. ત્યારબાદ, ક્લેયરએ જેક્સનને લિટિટ્ઝ, પેન્સિલવેનિયામાં તેમની મુલાકાત લેવા આમંત્રણ આપ્યું હતું. લંડનની સફર બાદ, જેક્સન ક્લેયર બ્રધર્સ ખાતે રોકાયા અને પેન્સિલવેનિયામાં રહેવા માટે રોકાયા. જેક્સને ક્લેર બ્રધર્સને રોન બોર્થવિક સાથે મળીને એક મિશ્રણ કન્સોલની રચના કરવામાં મદદ કરી હતી, જે તેના પોતાના રોડ કેસમાં જોડાઈ ગયું હતું, જે ક્લેર બ્રધર્સ દ્વારા લગભગ 12 વર્ષના ટોચના પ્રવાસો માટે ઉપયોગમાં લેવાતું માલિકીનું મોડેલ હતું. કન્સોલમાં નવા પ્લાઝ્મા બર્ગગ્રાફ મીટરનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જે સરેરાશ અને ટોચનાં ધ્વનિ સ્તર બંને પ્રદર્શિત કરે છે, જેમાં ઝડપી ટોચનાં મીટર અને ધીમા વીયુ મીટરની લાક્ષણિકતાઓનું સંયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. ક્લેયર બ્રધર્સે 10 કન્સોલનું નિર્માણ કર્યું હતું, જે પેરામેટ્રિક ઇક્વલાઇઝેશનનો સમાવેશ કરનાર પ્રથમ જીવંત સાઉન્ડ કન્સોલ હતું. ક્લેયર બ્રધર્સ માટે કામ કરતા, જેક્સને એલ્વિસ પ્રેસ્લી સાથે પ્રવાસ કર્યો, મોનિટરનું મિશ્રણ કર્યું, જ્યારે સ્વતંત્ર ઇજનેર બિલ પોર્ટર પ્રેક્ષકો માટે મિશ્ર ફ્રન્ટ ઓફ હાઉસ (એફઓએચ) હતા. ક્લેયર બ્રધર્સે તમામ ઓડિયો ગિયર પૂરા પાડ્યા હતા; જેક્સને પ્રેસ્લીના શો માટે એક શક્તિશાળી સ્ટેજ મોનિટર સિસ્ટમ તૈયાર કરી હતી. પ્રેક્ષકોની બેઠક માટે વધુ જગ્યા બનાવવા માટે, તેમણે સાઉન્ડ રિઇન્ફોર્સમેન્ટ સિસ્ટમનો પણ ઉપયોગ કર્યો હતો જે સ્કેફોલ્ડિંગ પર માઉન્ટ ન હતી પરંતુ ઓવરહેડ બીમથી પ્રેક્ષકોની ઉપર સ્ટીલની સાંકળથી લટકાવવામાં આવી હતી, જેમાં ફ્લોર પરથી લાઉડસ્પીકરને ઊંચકવા માટે ઊંધી સાંકળોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો-જે હવે લાઇસન્સ પ્રાપ્ત રીગર્સ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી સામાન્ય પદ્ધતિ છે. જેક્સને કહ્યું છે કે તેમણે આ સમયગાળા દરમિયાન સંખ્યાબંધ કોન્સર્ટ રેકોર્ડિંગ્સ કર્યા હતા, જે તમામ અપ્રકાશિત હતા. ક્લેયર બ્રધર્સ દ્વારા સમર્થિત આ તારીખોમાંથી પ્રારંભિક તારીખોમાં સમર્પિત મોનિટર એન્જિનિયર ન હતું-મોનિટરને જેક્સનની સહાયથી પોર્ટર દ્વારા એફઓએચમાંથી મિશ્રિત કરવામાં આવ્યા હતા. જેક્સને નોંધ્યું કે પ્રેસ્લીનું પ્રદર્શન ખૂબ જ તેના પર નિર્ભર હતું કે તે મોનિટર સ્પીકરથી પોતાને કેટલી સરળતાથી સાંભળી શકતો હતો. જેક્સને કહ્યું, "કેટલીક રાત સારી રીતે કામ કરશે અને અન્ય ટ્રેનનો સંપૂર્ણ વિનાશ હશે". તેમણે મંચની બાજુમાં એક અલગ મોનિટર મિશ્રણ સ્થિતિ માટે હિમાયત કરી હતી અને વિભાવનાના પ્રતિકારને પાર કર્યા પછી આ સમર્પિત સ્થિતિ આપવામાં આવી હતી. જ્યારે તેમને પૂછવામાં આવ્યું કે શું તેમણે આ રીતે કોન્સર્ટ મોનિટર એન્જિનિયરની ભૂમિકાની શોધ કરી છે, ત્યારે જેક્સને જવાબ આપ્યો, "ના, ખરેખર નહીં. તે વધુ હતું કે તેનો સમય હમણાં જ આવ્યો હતો. જેક્સનને ગ્રેસલેન્ડ ખાતે રિહર્સલ અને કોન્સર્ટ સાઉન્ડચેકમાં પ્રેસ્લીની ગેરહાજરીનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. ગાયક સામાન્ય રીતે છેલ્લી ઘડીએ કોન્સર્ટ સ્થળ પર આવતો, સ્ટેજ પર બહાર નીકળતો અને ગાવાનું શરૂ કરતો, તેણે ક્યારેય સાઉન્ડ સિસ્ટમ સાંભળી ન હતી. પ્રેસ્લી કેટલીકવાર જેક્સનને ફેરફારો કરવા માટે કહેવા માટે મંચની બાજુ તરફ વળ્યા હતા, અને કેટલીક વખત તેમણે જેક્સનને બહાર આવવા અને કેન્દ્ર મંચ પર ઊભા રહેવા અને મોનિટરને કાળજીપૂર્વક સાંભળવા માટે શો બંધ કરી દીધો હતો જ્યારે પ્રેસ્લીએ 20,000 લોકોને ગાયું હતું. ટેક્સાસના ફોર્ટ વર્થમાં એક રાત્રે, પ્રેસ્લીએ ઇજનેરના જન્મદિવસના સન્માનમાં "હેપ્પી બર્થડે ટુ યુ" ગાવામાં પ્રેક્ષકોની આગેવાની લીધી-જેક્સન માટે એક "અદભૂત અને ખૂબ જ શરમજનક" પ્રસંગ હતો. જેક્સનને પ્રેસ્લીના 1977ના "સીબીએસ સ્પેશિયલ" ટીવી શોમાં તેની સાઇડ-સ્ટેજ મિક્સ પોઝિશનમાં જોઈ શકાય છે. 26 જૂન 1977ના રોજ પ્રેસ્લીના અંતિમ પ્રદર્શનમાં તેમણે કહ્યું હતું કે, "હું મારા સાઉન્ડ એન્જિનિયરઃ ઓસ્ટ્રેલિયાના બ્રુસ જેક્સનનો આભાર માનું છું". પ્રેસ્લી સાથે પ્રવાસ કરવો એ કોઈ અન્ય કાર્ય જેવું નહોતું. પ્રેસ્લી અને તેમના કાફલાએ આગામી પ્રવાસ વિરામ સુધી ચાર કે પાંચ વિમાનોમાં મુસાફરી કરીઃ એક એલ્વિસ અને તેમના નજીકના સાથીદારો માટે, એક બેન્ડ માટે, એક કર્નલ ટોમ પાર્કર (પ્રેસ્લીના મેનેજર) માટે, એક છૂટછાટો અને ક્રૂ માટે, અને આરસીએ રેકોર્ડ્સ મેનેજમેન્ટ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતું લિયરજેટ બીજા બધા કરતા આગળ ઉડવા માટે. જૂન અને જુલાઈ 1973 દરમિયાન બે અઠવાડિયા સુધી, એલ્વિસે પૂંછડી પર પ્લેબોય લોગો સાથે ઓલ-બ્લેક ડીસી-9 એરલાઇનર પર ઉડાન ભરી; વિમાનનું નામ બિગ બન્ની રાખવામાં આવ્યું હતું. જેક્સને જણાવ્યું હતું કે તેમને અને એલ્વિસ દ્વારા પસંદ કરાયેલા અન્ય મુસાફરોને "જેટ બન્નીઝ" તરીકે ઓળખાતા ભદ્ર પ્લેબોય બન્નીઝ દ્વારા ખોરાક અને પીણાં પીરસવામાં આવ્યાં હતાં. પાર્કરે પ્રેસ્લી માટે કોન્સર્ટ પ્રવાસોનું સંચાલન કર્યું હતું અને મજબૂત પ્રભાવ પાડ્યો હતો. રોય ક્લેયરના જણાવ્યા અનુસાર પાર્કર દ્વારા "ખૂબ દૂર ધકેલી દેવાયા" પછી જેક્સને પ્રવાસ દરમિયાન તેમની નોકરી છોડી દીધી હતી. પ્રેસ્લીએ જેક્સનની માફી માંગી, અને તે ફરી એક સ્વતંત્ર ઇજનેર તરીકે પ્રવાસમાં જોડાયો, માત્ર પ્રેસ્લીને જ જવાબ આપ્યો. જેક્સને ગાયક માટે સેંકડો સંગીત જલસાઓ મિશ્રિત કર્યા, જેમણે તેમને "બ્રુસ ધ ગૂઝ" તરીકે ઓળખાવ્યા-વિચિત્ર કલાકો, સખત શારીરિક શ્રમ અને સતત મુસાફરીથી ભરેલું કાર્યકારી જીવન. ઓગસ્ટ 1977માં તેઓ પોર્ટલેન્ડ, મૈનેમાં હતા, જ્યારે તેમને ખબર પડી કે તેઓ મૃત્યુ પામ્યા છે ત્યારે તેઓ આગામી પ્રેસ્લી સગાઈમાં ગોઠવાઈ ગયા હતા. સ્વતંત્ર ઇજનેર બ્રુસ સ્પ્રિન્ગસ્ટીન એક સ્વતંત્ર ઇજનેર તરીકે, જેક્સને ક્લેયર બ્રધર્સ દ્વારા સમર્થિત કોન્સર્ટ પ્રવાસો પર બ્રુસ સ્પ્રિન્ગસ્ટીન માટે સીધા કામ કરવાના કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા. જેક્સને 1978થી 1988 સુધી ચાર મુખ્ય પ્રવાસોમાં સ્પ્રિન્ગસ્ટીન સાથે મિશ્ર પ્રદર્શન કર્યું હતું અને તેમને લાઇવ/1975-85 આલ્બમમાં ઇજનેર તરીકે શ્રેય આપવામાં આવે છે. આ પ્રવાસોમાં ડાર્કનેસ, ધ રિવર, બોર્ન ઇન ધ યુએસએ અને ટનલ ઓફ લવ એક્સપ્રેસનો સમાવેશ થાય છે. દરેક પ્રવાસ પહેલા, સ્પ્રિન્ગસ્ટીન અને ઇ સ્ટ્રીટ બેન્ડે નવા સાઉન્ડ સિસ્ટમ ઘટકો અને લાઇટિંગ ઇફેક્ટ્સની તપાસ કરવા અને ક્રૂ સભ્યોને તકનીકી વિગતો તૈયાર કરવાની તક આપવા માટે લિટિટ્ઝમાં ક્લેયર બ્રધર્સ ખાતે પ્રેક્ટિસ કરી હતી. જેક્સને ક્લેયર બ્રધર્સ માટે ડિઝાઇન કરેલા ફોલ્ડિંગ કન્સોલ પર રિહર્સલ અને કોન્સર્ટને મિશ્રિત કર્યા હતા. સ્પ્રિન્ગસ્ટીન તેમને "બીજે" કહેતા હતા. તરત જ, જેક્સને નોંધ્યું કે સ્પ્રિન્ગસ્ટીન તેમના પોતાના કોન્સર્ટ સાઉન્ડના ખૂબ જ ચોક્કસ વિવેચક હતા. દરેક નવા સ્થળે, સ્પ્રિન્ગસ્ટીન "બીજે" ને કોન્સર્ટ સ્થળની વિવિધ બેઠકો પર લઈ જતા, દરેક વિભાગમાં બેસતા, બેઠકોની છેલ્લી હરોળમાં પણ, અને બેન્ડનું વાદન સાંભળતા. તેમણે જેક્સનને પૂછ્યું કે અવાજ આટલો દૂર કેમ નથી કારણ કે તે નજીક છે, અને શું ઓડિયો ક્રૂ તેના વિશે કંઇ કરી શકે છે. જેક્સને કહ્યું, "અમે તેના વિશે ઘણું કરી શકીએ છીએ", અને ક્લેયર બ્રધર્સ સાથે કામ કરીને હવામાં મુસાફરી કરતા ધ્વનિ તરંગો દ્વારા અંતર પર ગુમાવેલી ઉચ્ચ આવર્તનને વધારવા માટે સૌથી દૂરની બેઠકોની નજીક સ્થિત વિલંબ લાઉડસ્પીકરની રિંગ ડિઝાઇન કરી. આનાથી હાઈ-હેટ અવાજ વધુ "ચપળ અને સ્વચ્છ" બન્યો, જેમાં આટલી મોટી જગ્યાઓ પર અગાઉ અનુભવાયેલા અવાજની સરખામણીમાં પાછળની હરોળમાં ઉચ્ચ ગુણવત્તાનો અવાજ હતો. તેમની સાથેના જેક્સનના વર્ષો દરમિયાન, સ્પ્રિન્ગસ્ટીને દરેક બેઠક પર ઉચ્ચ ગુણવત્તાનો અવાજ પહોંચાડવામાં તેમનો રસ જાળવી રાખ્યો હતો, અને ઉકેલો કદ અને જટિલતામાં વધ્યા હતા, જ્યાં સુધી 1984 સુધીમાં સૌથી મોટા સ્થળો માટે વિલંબની આઠ રિંગ્સ ગોઠવવામાં આવી ન હતી. 1981માં ધ રિવર ટૂર માટે, જેક્સન લાઉડસ્પીકરની ઊભી ગોઠવણી પર પહોંચ્યા હતા, જે નજીવા ડાબા અને જમણા સ્ટીરિયો સંકેતો સાથે પૂરા પાડવામાં આવતા હતા, દરેક ધ્વનિ પ્રણાલીમાં આઠ લાઉડસ્પીકરની ઊભી રેખાઓની વૈકલ્પિક પેટર્નમાં જોડાયેલા સંકેતો, પ્રેક્ષકોને સ્ટીરિયો ઇમેજિંગની ઝલક આપે છે અન્યથા આટલા મોટા પાયે અવ્યવહારુ. તેમણે 1985માં બોર્ન ઇન ધ યુએસએ ટૂર પર આ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. પોપ્યુલર મિકેનિક્સના એક પત્રકારે 160 મુખ્ય અને 40 સહાયક લાઉડસ્પીકરનું વર્ણન કર્યું જે સામાન્ય રીતે મોટા અખાડા અથવા સ્ટેડિયમમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે. જેક્સને મુખ્ય લાઉડસ્પીકરને સ્કેફોલ્ડિંગ પર ઊંચું મૂક્યું હતું, દરેક બિડાણમાં બે 18 ઇંચના લો-ફ્રિક્વન્સી કોન ડ્રાઇવરો, ચાર 10 ઇંચના મિડ-ફ્રિક્વન્સી કોન ડ્રાઇવરો, બે હાઇ-મિડ કમ્પ્રેશન ડ્રાઇવરો અને બે હાઇ-ફ્રિક્વન્સી કમ્પ્રેશન ડ્રાઇવરો હતા. સહાયક ઝોન પ્રેક્ષકોના વિસ્તારોને આવરી લેતા હતા જે મંચની બાજુઓ સુધી આવરિત હતા. 200 લાઉડસ્પીકર 96 એમ્પ્લીફાયર ચેનલો દ્વારા ચલાવવામાં આવ્યા હતા જે કુલ 380,000 વોટ બહાર કાઢવા માટે સક્ષમ હતા. આ પ્રવાસે "ચપળતા અને વિકૃતિ-મુક્ત પ્રદર્શન માટે અસામાન્ય વિવેચકોની પ્રશંસા" મેળવી હોવાનું કહેવાય છે. જેક્સનને 1985ના શ્રેષ્ઠ સાઉન્ડ રિઇન્ફોર્સમેન્ટ એન્જિનિયર તરીકે ટીઇસી એવોર્ડ માટે નામાંકિત કરવામાં આવ્યા હતા પરંતુ જીન ક્લેયરને આ સન્માન મળ્યું હતું. જેક્સને સ્પ્રિન્ગસ્ટીનના બેન્ડમાં વ્યક્તિગત સંગીતકારો સાથે નજીકથી કામ કર્યું હતું જેથી તેઓ ઇચ્છતા અવાજને પ્રાપ્ત કરવામાં મદદ કરી શકે. કીબોર્ડ પ્લેયર ડેની ફેડેરિસીએ જ્હોન સ્ટિલવેલ અને જેક્સનનું ધ્યાન ખેંચ્યું, જેમણે તેમના કટ-ડાઉન હેમન્ડ બી-3 અંગને સુધારવામાં સહયોગ આપ્યો. ક્લેરેન્સ ક્લેમન્સ માઇક્રોફોન વિશેના તેમના વિચારો સાથે જેક્સન પાસે આવ્યા હતા; ત્યારબાદ, તેમના સેક્સોફોનનો અવાજ ક્લેમન્સ અને જેક્સન દ્વારા સંયુક્ત રીતે શોધાયેલા ઉપકરણ દ્વારા લેવામાં આવ્યો હતો. બાસિસ્ટ ગેરી ટેલેન્ટે એક પત્રકારને તેમના બાસ રિગના તત્વોનું વર્ણન કર્યું અને પછી તેની એકંદર અસરનો સારાંશ આપતા કહ્યું, "બાકીનું ભગવાન અને બ્રુસ જેક્સન પર નિર્ભર છે". જેક્સન પ્રેસ્લીની નજીક હતા, પરંતુ બંને માણસોની ઉંમર નજીક નહોતી. સ્પ્રિન્ગસ્ટીન જેક્સનની ઉંમરની નજીક હતો અને બંને મિત્રો તરીકે મળ્યા હતા, ગાયકે સફળ સંગીત જલસામાં તેમના યોગદાન બદલ આભાર માનવા માટે જીપ ઓફ-રોડ વાહન ભેટ તરીકે આપ્યું હતું. જેક્સને જીપ વિશે કહ્યું હતું કે તેણે "તેમાંની જગ્યાની આસપાસ ઉછળતા" થાક્યા પછી તેને વેચી દીધી હતી. 1988માં, જેક્સને તેમના પુત્ર લિન્ડસેના જન્મ સમયે પ્રવાસ છોડ્યો હતો. ઓડિયો ઇલેક્ટ્રોનિક્સ વિચારો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા માટે તેઓ કેલિફોર્નિયાના સાન્ટા મોનિકામાં સ્થાયી થયા. જો કે, સ્પ્રિન્ગસ્ટીન સ્ટાફ અને ક્લેયર બ્રધર્સ દ્વારા અનુગામી પ્રવાસો દરમિયાન અવાજની સમસ્યાઓ ઉકેલવા માટે પ્રસંગોપાત તેમની સલાહ લેવામાં આવી હતી, ઉદાહરણ તરીકે 1993માં ઇટાલીના વેરોનામાં. બાર્બરા સ્ટ્રીસેન્ડ જેક્સન 1993માં ડિજિટલ ઓડિયો ઇલેક્ટ્રોનિક્સમાં ઉદ્યોગસાહસિક તરીકે કામ કરી રહ્યા હતા ત્યારે બાર્બરા સ્ટ્રીસેન્ડના નિર્માતાએ તેમને દાયકાઓમાં તેમની પ્રથમ કોન્સર્ટ ટૂરને મિશ્રિત કરવા કહ્યું હતું. જેક્સને આંશિક રીતે હસ્તાક્ષર કર્યા કારણ કે તેમને ખાતરી આપવામાં આવી હતી કે તેઓ તેમના સંગીત સમારોહને શક્ય તેટલું સારું બનાવવા માટે કંઈ પણ કરી શકે છે. જેક્સને નક્કી કર્યું હતું કે વેમ્બલી સ્ટેડિયમ અને મેડિસન સ્ક્વેર ગાર્ડન જેવા વિશાળ કોન્સર્ટ સ્થાનોને સ્ટ્રીસેન્ડ માટે કાર્પેટ કરવામાં આવશે, અને અવાજના પ્રતિબિંબને ભીના કરવા માટે દિવાલો પર મોંઘા ભારે પટ્ટાઓ લટકાવવામાં આવશે. સ્ટ્રીસેન્ડને 1960ના દાયકા પછી બનાવવામાં આવેલા કોઈપણ સ્ટેજ મોનિટર સાંભળવાનું ગમતું ન હતું તે જાણ્યા પછી, તેમણે એક સ્ટેજ વેજની રચના કરી હતી, જેમાં 1970ના દાયકા પછી સામાન્ય ઉપયોગમાં વધુ શક્તિશાળી સંકોચન ડ્રાઇવરોને બદલે મધ્યમ શ્રેણી અને ઉચ્ચ આવૃત્તિઓ માટે સોફ્ટ ડોમ ડ્રાઇવરોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. તેમજ, જેક્સન નિર્દિષ્ટ કરેલી મુખ્ય સાઉન્ડ સિસ્ટમ ક્લેયર બ્રધર્સ દ્વારા નવી ડિઝાઇન હતી, જે I4 નામની માલિકીની લાઇન એરે સિસ્ટમ હતી. સ્ટ્રીસેન્ડ ઇન-ઇયર મોનિટર પહેરવા તૈયાર નહોતા પરંતુ બેન્ડને તેમની સાથે ફીટ કરવામાં આવ્યું હતું, જેથી સ્ટેજ વોશ ઘટાડી શકાય અને બેન્ડના સાધનોને મિશ્રણમાં વ્યક્તિગત રીતે વધુ સારી રીતે ઉભા કરી શકાય. સ્ટેજ મોનિટર, લાઇન એરે અને અસાધારણ એકોસ્ટિક સારવારો સ્ટ્રીસેન્ડ સાથે સફળ રહી હતી, જેમણે જેક્સન વિશે કહ્યું હતું કે તેઓ "વિશ્વના શ્રેષ્ઠ સાઉન્ડ એન્જિનિયર" હતા. સ્ટ્રીસેન્ડે 1995 માં બાર્બરાઃ ધ કોન્સર્ટ નામના તેના ટીવી સ્પેશિયલ પર જેક્સનની મિશ્રણ પ્રતિભાનો ઉપયોગ કર્યો હતો. એડ ગ્રીન અને બોબ લા મેસ્ની સાથે, જેમણે પોસ્ટ-પ્રોડક્શન મિક્સિંગ પર કામ કર્યું હતું, તેમને સાઉન્ડ ડિઝાઇન અને લાઇવ શોના મિશ્રણ માટે એમી એવોર્ડ મળ્યો હતો. જેક્સને સ્ટ્રીસેન્ડની 1999-2000 ટાઇમલેસઃ લાઇવ ઇન કોન્સર્ટ ટૂર માટે અવાજ તૈયાર કર્યો હતો, અને તેમણે 31 ડિસેમ્બર 1999ના રોજ નેવાડાના પેરેડાઇઝમાં એમજીએમ ગ્રાન્ડ ગાર્ડન એરેના ખાતે નવા વર્ષની પૂર્વસંધ્યાએ યોજાયેલા સંગીત કાર્યક્રમનું મિશ્રણ કર્યું હતું. તેમણે માર્ચ 2000માં સિડની અને મેલબોર્નમાં સ્ટ્રીસેન્ડની હાજરીને મિશ્રિત કરી હતી, જે નજીકના પોલો ક્ષેત્રમાંથી ઓપ્ટિકલ ફાઇબર દ્વારા મોટા સહાયક ગાયકવૃંદના ધ્વનિ મિશ્રણને જોડે છે જ્યાં ગાયકવૃંદ તૈનાત હતો. ફાઇબર જોડાણ જેક્સનનું છ મહિના પછી ઉનાળુ ઓલિમ્પિક માટે ઉપયોગમાં લેવા માટે આયોજિત સમાન સુયોજનનું વાસ્તવિક-વિશ્વ પરીક્ષણ હતું. જેક્સને 2006 અને 2007માં સ્ટ્રીસેન્ડના યુ. એસ. અને વિશ્વ પ્રવાસોને મિશ્ર કર્યા હતા, જેમાં એફઓએચ ખાતે ડિજિડસાઈન વેન્યૂ ડિજિટલ મિક્સિંગ કન્સોલનો ઉપયોગ તેના નાના પદચિહ્ન (વધુ પ્રેક્ષકોની બેઠકોને મંજૂરી આપવા) અને તેની પ્લગ-ઇન ઓડિયો અસરો માટે કર્યો હતો. તેમજ, વેન્યૂ મિક્સિંગ સિસ્ટમને પ્રો ટૂલ્સ હાર્ડવેર અને સોફ્ટવેર સાથે તેના એકીકરણ માટે પસંદ કરવામાં આવી હતી, જેથી ત્રણ ડિજિડસાઈન કન્સોલમાંથી સીધા જ કોન્સર્ટની 128-ચેનલ હાર્ડ ડિસ્ક રેકોર્ડિંગ્સ કરી શકાયઃ એક તારને મિશ્રિત કરવા માટે, એક પિત્તળ, રીડ્સ અને પર્ક્યુસનને મિશ્રિત કરવા માટે, અને એક પ્રેક્ષકોમાં જેક્સનના નિયંત્રણ હેઠળ, અન્ય કન્સોલમાંથી સ્ટ્રીસેન્ડના માઇક્રોફોન ઇનપુટ્સ અને દાંડા (અન્ય માઇક્રોફોનના સબમિક્સ) સાથે. ન્યુ યોર્ક સિટી અને વોશિંગ્ટન, ડી. સી. માં કરવામાં આવેલા રેકોર્ડિંગ્સને આલ્બમ લાઇવ ઇન કોન્સર્ટ 2006 માં રિમિક્સ કરવામાં આવ્યા હતા-જેક્સનને સાઉન્ડ ડિઝાઇનર તરીકે સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યા હતા. ક્રિસ કાર્લટન સાથે સાઉન્ડ ડિઝાઈનર અને એફ. ઓ. એચ. મિશ્રણની ફરજો વહેંચતા, જેક્સને ખાતરી કરી હતી કે કસ્ટમ સોફ્ટ ડોમ મોનિટર વેજ સ્ટેજની નીચેથી જ્યાં પણ સ્ટ્રીસેન્ડ ચાલી શકે ત્યાં આવરી લેવા માટે યોગ્ય રીતે લક્ષ્યમાં મૂકવામાં આવ્યા હતા. ક્લેયર બ્રધર્સે પ્રવાસ માટે 18 ડોલ્બી લેક પ્રોસેસર્સ પૂરા પાડ્યા હતા, જેમાંથી મોટાભાગનો ઉપયોગ જેક્સન દ્વારા મુખ્ય સાઉન્ડ સિસ્ટમને ટ્યુન કરવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો અને બાકીનો ઉપયોગ સ્ટ્રીસેન્ડ અને સહાયક કલાકાર ઇલ ડિવો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા મોનિટર વેજના નિયંત્રણ માટે કરવામાં આવ્યો હતો. સ્ટ્રીસેન્ડના અવાજ માટે, જેક્સને કેટલાક વાયરલેસ માઇક્રોફોનનું ઓડિશન કર્યું હતું અને ન્યુમેન કેકે 105 એસ સુપરકાર્ડિયોઇડ કેપ્સ્યૂલથી સજ્જ સેનહાઇઝર એસકેએમ 5200 ટ્રાન્સમીટરનો ઉપયોગ કર્યો હતો. તેમણે અખાડાની આસપાસના વિવિધ સ્થળોએથી સાઉન્ડ સિસ્ટમની ચકાસણી કરવા માટે વોકલ માઇક્રોફોનનો ઉપયોગ કર્યો હતો. જ્યારે પ્રવાસ યુકે અને ખંડીય યુરોપમાં પહોંચ્યો, ત્યારે જેક્સન ન્યુમેનથી રોડે માઇક્રોફોન્સ કેપ્સ્યૂલમાં બદલાઈ ગયો, જે તેની જરૂરિયાતો અનુસાર બનાવવામાં આવી હતી; જેને રોડે "જેક્સન સ્પેશિયલ" કહેતો હતો. જેક્સને કોઈપણ માઇક્રોફોન માટે મિલેનિયા મીડિયા માઇક્રોફોન પ્રી-એમ્પ્સનો ઉપયોગ કર્યો હતો જેને બહુવિધ મિશ્રણ કન્સોલ પર મોકલવાની જરૂર હતી, જેમ કે મેડિસન સ્ક્વેર ગાર્ડનમાં જ્યાં રેકોર્ડિંગ ટ્રકો સુધી કેબલ ચાલે છે તે લાંબી હતી. માત્ર એક જ પ્રી-એમ્પનો ઉપયોગ માઇક્રોફોન આઉટપુટને ખૂબ ઓછા પ્રતિકાર દ્વારા લોડ થવાથી અટકાવે છે જે તેની ટોન ગુણવત્તાને બદલી શકે છે. અન્ય કલાકારો પ્રેસ્લી, સ્પ્રિન્ગસ્ટીન અને સ્ટ્રીસેન્ડ ઉપરાંત, જેક્સને ડાયના રોસ, સ્ટીવી વન્ડર, રોડ સ્ટુઅર્ટ એન્ડ ધ ફેસિસ, બેરી વ્હાઇટ, જેફરસન એરપ્લેન, ઓઝી ઓસ્બોર્ન, કાર્લી સિમોન, થ્રી ડોગ નાઇટ, ધ જેક્સન 5, કેટ સ્ટીવન્સ, ગ્લેન કેમ્પબેલ, આર્ટ ગારફંકેલ, પ્રોકોલ હારુમ અને લૌ રીડ માટે મિશ્ર કોન્સર્ટ સાઉન્ડ આપ્યો હતો. 1983 દરમિયાન જ્યારે સ્પ્રિન્ગસ્ટીન પ્રવાસ કરી રહ્યા ન હતા, ત્યારે જેક્સને જૂનથી નવેમ્બર 1983 દરમિયાન ધ વાઇલ્ડ હાર્ટ ટૂર પર સ્ટીવી નિક્સ માટે મિશ્ર અવાજ આપ્યો હતો. ચૌદ વર્ષ પછી તેમણે એમટીવી માટે બરબૅન્કમાં રેકોર્ડ કરાયેલા તેમના જીવંત પ્રદર્શન દરમિયાન ફ્લીટવુડ મેક માટે મિશ્રણ કર્યું, જે આલ્બમ ધ ડાન્સ તરીકે રજૂ થયું. 1998માં, સિડનીમાં 2000 સમર ઓલિમ્પિક ગેમ્સ માટે અવાજ મિશ્રિત કરવા માટે સિડની ઓર્ગેનાઇઝિંગ કમિટી ફોર ધ ઓલિમ્પિક ગેમ્સ (SOCOG) ના રિક બિર્ચ દ્વારા જેક્સનનો સંપર્ક કરવામાં આવ્યો હતો. જેક્સનને લાગ્યું કે તેમની કુશળતાનો મિક્સિંગ કન્સોલ પાછળ એક માણસ તરીકે ઉપયોગ કરવાને બદલે આયોજક અને ઓડિયો ડિરેક્ટર તરીકે શ્રેષ્ઠ ઉપયોગ કરવામાં આવશે. તેમણે ઓડિયો વ્યાવસાયિકોની એક ટીમ તેમજ ઓપ્ટિક ફાઇબર સાથે જોડાયેલા ડિજિટલ નોડ્સથી બનેલી એક ઉપકરણ ડિઝાઇનને એકસાથે મૂકી હતી જેથી ડિજિટલ ઓડિયોને સૌથી મોટા સ્થળોની આસપાસ ઘટાડા અથવા ગ્રાઉન્ડ હમ વિના પરિવહન કરી શકાય. હાજરીમાં 110,000 લોકો અને વિશ્વભરના લગભગ 3 અબજ દૂરના દર્શકો સુધી પહોંચેલા આ ભવ્ય પ્રદર્શનને દોરવા માટે, બિનજરૂરી પ્રણાલીઓ જોડવામાં આવી હતી જેથી એક પણ નિષ્ફળતા બિંદુ શોને રોકી ન શકે. સોંપણી પૂર્ણ કરવા માટે, જેક્સને જણાવ્યું હતું કે એક મુખ્ય પરિબળ બજેટની અંદર કામ કરવાનું હતું, જે સ્ટ્રીસેન્ડની જેમ અમર્યાદિત ન હતું. તેમણે 15 સપ્ટેમ્બરના રોજ ઉદ્ઘાટન સમારોહ અને 1 ઓક્ટોબરના રોજ સમાપન સમારોહ માટે ઓડિયો નિર્દેશક તરીકે સેવા આપી હતી. કાર્યક્રમ પહેલાં, તેમણે એક પત્રકારને કહ્યું હતું કે, "મારી પાસે સારી રીતે રિહર્સલ કરાયેલ ટીમ છે અને તે સારી રીતે ચાલવાની અપેક્ષા રાખવાનું દરેક કારણ છે". ડિસેમ્બર 2006માં, જેક્સને કતારના દોહામાં યોજાયેલી 15મી એશિયન ગેમ્સમાં ઓડિયો ડિરેક્ટર તરીકે સેવા આપી હતી. ઉદઘાટન અને સમાપન સમારોહ માટેના મુખ્ય લાઉડસ્પીકર એલ-એકોસ્ટિક્સના કુડો મોડેલ હતા. જેકસનને જાણવા મળ્યું કે ભારે ગરમી અને પ્રસંગોપાત વરસાદે સૌથી મોટા સ્થળોની આસપાસના ઓપ્ટોકોર ફાઇબર ઓડિયો જોડાણોને પ્રતિકૂળ અસર કરી નથી. ડિજિટલ ઓડિયોને લેક કન્ટુર અને ડોલ્બી લેક પ્રોસેસર્સના સંયોજનમાં પસાર કરવામાં આવ્યો હતો. સિડનીમાં તેમની સફળતા બાદ, જેક્સનને વાનકુવર, બ્રિટિશ કોલંબિયા, કેનેડામાં 2010 વિન્ટર ઓલિમ્પિક્સમાં ઓડિયો ડિઝાઇન અને પ્રોડક્શનનું નિર્દેશન કરવા માટે ટેપ કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં તેમણે ઉદ્ઘાટન સમારોહ અને સમાપન સમારોહનું નિર્દેશન કર્યું હતું. બી. સી. પ્લેસ સ્ટેડિયમ માટે તેમની ધ્વનિ રચનામાં બેસવાના વિસ્તારોને ધ્યાનમાં રાખીને ગ્રાઉન્ડ લેવલ પર લાઉડસ્પીકર નહોતા-જેક્સને નક્કી કર્યું હતું કે આ અભિગમ છત પરથી ઉછળતા ધ્વનિ તરંગોમાંથી ખૂબ અનિયંત્રિત પ્રતિધ્વનિ પેદા કરશે. તેના બદલે, તેમણે લાઉડસ્પીકરની બે વીંટીઓ ગોઠવી હતી, જે જમીનથી 100 ફૂટ (30 મીટર) ઉપરની છત પરથી લટકાવવામાં આવી હતી, જે નીચે તરફ હતી. આંતરિક રિંગમાં 8 એરે હતા, જેમાં દરેકમાં 12 ક્લેયર બ્રધર્સ i3 લાઇન એરે સ્પીકર્સ હતા અને બાહ્ય રિંગમાં 7 ક્લેયર બ્રધર્સ i3 લાઇન એરે સ્પીકર્સના 12 એરે હતા, જેમાં 16 સબવૂફર્સ દ્વારા વૃદ્ધિ કરવામાં આવી હતી. લોટ 160 Lab.gruppen એમ્પ્લીફાયર્સ દ્વારા સંચાલિત હતો જે છત પરથી લટકાવવામાં આવ્યા હતા, અને દાંતે દ્વારા ટ્રિપલ-રિડન્ડન્ટ રૂપરેખાંકનમાં નેટવર્ક કરવામાં આવ્યા હતા. બે ડિજિકો ડી5 ડિજિટલ મિક્સિંગ કન્સોલ મુખ્ય ઓડિયન્સ સાઉન્ડ માટે મુખ્ય અને બેકઅપ તરીકે સેવા આપે છે, અને બે યામાહા પીએમ1ડી મોનિટર મિક્સિંગ માટે મુખ્ય અને બેકઅપ ફરજો સંભાળે છે. અન્ય ઉપકરણોમાં ડ્યુઅલ-રિડન્ડન્ટ ઓપ્ટોકોર ફાઇબર જોડાણો, બે ડોલ્બી લેક પ્રોસેસર્સ અને બે જોડી ફેરલાઈટ્સ દ્વારા જનરેટ કરવામાં આવેલા ટાઇમ કોડનો સમાવેશ થાય છે, જે મેદાન પરની કાર્યવાહીના સમયના ઓડિયો સંકેતોને પણ સંભાળે છે. જેક્સને 30 એપ્રિલ 2010ના રોજ યોજાયેલા 2010 શાંઘાઈ એક્સ્પોના ઉદ્ઘાટન સમારોહ માટે ધ્વનિ નિર્દેશન કર્યું હતું. તેમણે સંગીત સંકેતોને ફરીથી ચલાવવા માટે ચાર ફેરલાઇટ ડિજિટલ ઓડિયો સિસ્ટમનો ઉપયોગ કર્યો હતો, જે સ્ટડર રાઉટીંગ અને ડિસ્ટ્રિબ્યુશન ગિયર સાથે જોડાયેલ હતી, જે સાઉન્ડક્રાફ્ટ ડિજિટલ મિક્સર્સ અને એનાલોગ મિક્સર્સને સંકેત પૂરો પાડતી હતી. બેવડા-અપૂરતા સ્ટાર ટોપોલોજીમાં કેટલીક ફાઇબર ઓપ્ટિક કેબલ હુઆંગપુ નદીની બંને બાજુએ 72 એમ્પ્લીફાયર રેક્સને જોડે છે. દરેક એમ્પીયર રેકમાં બી. એસ. એસ. ઓડિયો લાઉડસ્પીકર નિયંત્રક અને બહુવિધ ક્રાઉન ઇન્ટરનેશનલ એમ્પ્લીફાયર્સ હતા, જે 400 થી વધુ જે. બી. એલ. લાઉડસ્પીકર પર ઓડિયો સિગ્નલને દબાણ કરતા હતા. ડિજિટલ ઓડિયો 1979માં સ્પ્રિન્ગસ્ટીનના પ્રવાસની તારીખો વચ્ચે શરૂ કરીને, જેક્સને યુ. એસ. માં ફેરલાઇટ સીએમઆઈને પ્રોત્સાહન આપ્યું હતું, જે સાથી ઓસ્ટ્રેલિયન પીટર વોગેલ અને કિમ રાયરી દ્વારા બનાવવામાં આવેલ ડિજિટલ સેમ્પલર હતું. (રાયરી જેક્સનના ઘરની બાજુમાં આવેલા પોઇન્ટ પાઇપરમાં ઉછર્યા હતા.) પ્રારંભિક ફેરલાઈટ્સ નિષેધાત્મક રીતે મોંઘી હતી, અને તેમના 24 કિલોહર્ટ્ઝ નમૂનાનો દર ઓડિયો નિપુણતા માટે પૂરતો ઊંચો માનવામાં આવતો ન હતો, પરંતુ જેક્સનને જાણવા મળ્યું કે સંગીતકારોએ તરત જ શોધ્યું કે ફેરલાઈટ રચના માટે કેટલી ઉપયોગી છે. રિક વેકમેને સેમ્પલરની શોધ કરી, જેમ કે ન્યુ યોર્ક સિટીમાં પાવર સ્ટેશન રેકોર્ડિંગ સ્ટુડિયોના સ્થાપક ટોની બોંગિયોવીએ કર્યું. ત્યાં, સ્પ્રિન્ગસ્ટીનને નમૂના લેનાર બતાવવામાં આવ્યો અને કહ્યું, "ઓહ હા, બીજે તે મહાન છે, પણ હું તેની સાથે શું કરીશ?" જેક્સનની કોઈ પણ સંભાવનાએ પ્રથમ વર્ષમાં એક ખરીદ્યું નહોતું. તેમને હર્બી હેનકોક, સ્ટીવી વન્ડર અને જીઓર્ડી હોર્મેલ સાથે વધુ સારા નસીબ મળ્યા હતા, જેમણે 27,500 ડોલરમાં બે ખરીદ્યા હતા. વન્ડર, જેમણે તાજેતરમાં કમ્પ્યુટર મ્યુઝિક મેલોડિયન સેમ્પલરનો ઉપયોગ કરીને સ્ટીવી વન્ડરની જર્ની થ્રુ "ધ સિક્રેટ લાઇફ ઓફ પ્લાન્ટ્સ" રેકોર્ડ કરી હતી, તેમણે તેમના અંગૂઠાની છાપ સાથે વ્યક્તિગત ચેક પર હસ્તાક્ષર કરીને તેમની ફેરલાઇટ માટે ચૂકવણી કરી હતી. ત્યારબાદ તેમણે જેક્સનને સિક્રેટ લાઇફ ઓફ પ્લાન્ટ્સના સમર્થનમાં હાથ ધરવામાં આવેલા પ્રવાસ માટે અવાજ મિશ્રિત કરવા માટે મનાવી લીધા. જેક્સનના ફેરલાઇટ સાથેના ગાઢ જોડાણથી તેઓ પ્રારંભિક ડિજિટલ ઑડિઓની મર્યાદાઓ, ઘોંઘાટ અને અસંબદ્ધ વિકૃતિ જેવી "નબળાઈઓ" વિશે ગાઢ રીતે વાકેફ થયા હતા. એપ્રિલ 1985માં જાપાનમાં સ્પ્રિન્ગસ્ટીનના પ્રવાસના તબક્કા દરમિયાન, જેક્સને સૌપ્રથમ તેમની કોન્સર્ટ સાઉન્ડ સિસ્ટમ સાથે જોડાયેલા સીડી પ્લેયર પર વગાડવામાં આવતી કોમ્પેક્ટ ડિસ્ક સાંભળી હતી, અને તેમણે જે સાંભળ્યું તે તેમને ગમ્યું ન હતું. સ્પ્રિન્ગસ્ટીનની બોર્ન ઇન ધ યુ. એસ. એ. પ્રવાસ પૂર્ણ કર્યા પછી, જેક્સને ડિજિટલ ઓડિયો ઇલેક્ટ્રોનિક્સના ડિઝાઇનર ક્રિસ્ટોફ હીડલબર્ગર અને સાઉન્ડક્રાફ્ટના યુએસ વિભાગના પ્રમુખ બેટી બેનેટ સાથેની વાતચીતમાં ડિજિટલ ઓડિયોમાં સંભવિત સુધારાઓ વિશે તેમના વિચારો વ્યક્ત કર્યા હતા. જેક્સન, બેનેટ અને હીડલબર્ગરએ ડિસેમ્બર 1985માં એપોગી ઇલેક્ટ્રોનિક્સની રચના કરી હતી (બિલબોર્ડના 23 નવેમ્બરના અંકમાં તેની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી) અને શ્રાવ્ય સમસ્યાઓ માટે 44 કિલોહર્ટ્ઝ ડિજિટલ ઓડિયો સર્કિટની તપાસ શરૂ કરી હતી. તેમને જાણવા મળ્યું કે "પાઠ્યપુસ્તક ફિલ્ટર્સ" જે બિનજરૂરી રીતે સીધા હતા તે સીડી પ્લેયર આઉટપુટને 20 કિલોહર્ટ્ઝ સંકેતોના ઉચ્ચ સ્તરથી સુરક્ષિત કરી રહ્યા હતા, જે સંગીતમાં અત્યંત અસંભવિત ઘટના છે. જેક્સને નક્કી કર્યું હતું કે જો રેકોર્ડિંગ પ્રક્રિયામાં ઉપયોગમાં લેવાતા લો-પાસ ફિલ્ટર્સને સાંભળવાની શ્રેણીમાં ઓછા તબક્કાની પાળી માટે ઓછા સીધા બનાવવામાં આવે તો અપોગી સીડીના અવાજમાં સુધારો કરી શકે છે. નાની કંપનીએ રેકોર્ડિંગ સાધનો માટે વધુ સારા એન્ટી-એલિયાસિંગ ફિલ્ટર્સનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. શરૂઆતમાં તેમના ગેરેજમાંથી કામ કરતા, જેક્સને કંપનીના માલિક અને પ્રમુખ તરીકે સેવા આપી હતી, અને તેમની ત્રીજી પત્ની બેનેટએ વેચાણનું નેતૃત્વ કર્યું હતું. તેમણે નવેમ્બર 1986માં લોસ એન્જલસમાં યોજાયેલા ઓડિયો એન્જિનિયરિંગ સોસાયટીના 81મા સંમેલનમાં તેમના પ્રથમ ઉત્પાદનનું પ્રદર્શન કર્યું હતુંઃ 944 સિરીઝ લો-ડિસ્પર્શન, રેખીય તબક્કો, સક્રિય લો-પાસ ફિલ્ટર, જેનો હેતુ સોની પીસીએમ-3324 જેવા મલ્ટી-ટ્રેક ડિજિટલ ટેપ રેકોર્ડર્સ પર હાલના ગાળકોને બદલવાનો છે. ધીમી શરૂઆત પછી, પેઢીએ 30,000 ગાળકો વેચ્યાઃ "એક મોટી સફળતા". 944એ 1988માં ટી. ઈ. સી. એવોર્ડ મેળવ્યો હતો, જે અપોગી માટે આવા ઘણા પુરસ્કારોમાં પ્રથમ હતો. એપોગીનું બ્રાન્ડિંગ મોટે ભાગે જેક્સનનું હતું. બેનેટે 2005માં કહ્યું હતું કે જાંબલી રંગના ઉત્પાદનો વેચવાનો કંપનીનો નિર્ણય જેક્સનના વિચારોમાંનો એક હતોઃ "તેમની પાસે ડિઝાઇન માટે સારી નજર છે, અને અમે તે સમયે દરેક પાસે રહેલા ઓલ-બ્લેક રેક ગિયરથી પોતાને અલગ પાડવા માંગતા હતા". જેક્સને ક્લેયર બ્રધર્સના લાઇટિંગ ડિઝાઈનરને એક સાંજે રાત્રિભોજન દરમિયાન કોકટેલ હાથમોઢું લૂછવાનો નાનો ટુવાલ પર કંપનીના લોગોને સ્કેચ કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કર્યા હતા અને તેને તરત જ અપોગી લોગો બનાવવામાં આવ્યો હતો. 1994માં, જેક્સને ડિજિટલ ઓડિયો વિશે બિલબોર્ડ રિપોર્ટર સાથે વાત કરી હતી. એપોગીના પ્રમુખ અને મુખ્ય ઇજનેર તરીકે વર્ણવવામાં આવેલા તેમણે કહ્યું હતું કે, "ડિજિટલ આખરે એનાલોગના ઉષ્માભર્યા, કુદરતી અવાજને અનુરૂપ બની રહ્યું છે જેને આપણે ઓળખીએ છીએ અને પ્રેમ કરીએ છીએ". એક દાયકા પછી, તેમણે એવી માન્યતા સામે ચેતવણી આપી કે મોટા સ્પષ્ટીકરણ નંબરો વધુ સારી અવાજની ગુણવત્તાની બાંયધરી આપે છે. તેમણે નોંધ્યું હતું કે 192 કિલોહર્ટ્ઝ નમૂનાનો દર ઘણીવાર 96 કિલોહર્ટ્ઝ કરતા સારો હોવાનું ટાંકવામાં આવ્યું હતું કારણ કે તે બમણો ઝડપી હતો "જ્યારે વાસ્તવમાં કોઈપણ શ્રાવ્ય સુધારાઓ માટે જવાબદાર અન્ય પ્રભાવશાળી પરિબળોનો સંપૂર્ણ સમૂહ હોય છે". જેક્સન અને બેનેટના 1990ના દાયકાના મધ્યમાં છૂટાછેડા થયા હતા અને તેમણે છૂટાછેડાના સમાધાન માટે નાણાં એકત્ર કરવા માટે અપોગીનો પોતાનો હિસ્સો વેચી દીધો હતો. કંપનીના સહ-સ્થાપક બેનેટ સીઇઓ બન્યા. અપોગી છોડ્યા પછી, જેક્સને જટિલ કોન્સર્ટ સાઉન્ડ સિસ્ટમ્સના નિયંત્રણ માટે ડિજિટલ લાઉડસ્પીકર નિયંત્રકની રચના કરવા માટે ક્લેયર બ્રધર્સ સાથે સંયુક્ત સાહસમાં પ્રવેશ કર્યો. જેક્સને અંદાજ મૂક્યો હતો કે આ પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ યુ. એસ. ડોલરમાં 800,000 ડોલર થશે, પરંતુ અંતે ક્લેયર બ્રધર્સનો ખર્ચ 2 મિલિયન ડોલરથી વધુ થયો હતો. જે ગેરેજમાં તેમણે અપોગીની શરૂઆત કરી હતી તે જ ગેરેજમાંથી, જેક્સને માલિકીનું ક્લેયર આઈઓ વિકસાવ્યુંઃ ઓપ્ટો-આઇસોલેટેડ આઉટપુટ સર્કિટ સાથે બે-ઇનપુટ, છ-આઉટપુટ ડિજિટલ ઓડિયો મેટ્રિક્સ. સિસ્ટમના પ્રતિભાવને વધુ ચોક્કસપણે અનુરૂપ બનાવવા માટે, કોન્સર્ટ સ્થળના વિવિધ બેઠક વિભાગોમાં ફરતા ઓડિયો એન્જિનિયર દ્વારા વાયરલેસ ટેબ્લેટ કમ્પ્યુટર દ્વારા નિયંત્રિત કરવાની તેની ક્ષમતા સિસ્ટમનું એક આવશ્યક તત્વ હતું. જેક્સન પછી લેક ટેક્નોલોજીના ડેવ મેકગ્રાથ સાથે નિયંત્રકનું વ્યાવસાયિક સંસ્કરણ, લેક કોન્ટુરનું ઉત્પાદન કરવા માટે જોડાયો, જે આવશ્યકપણે સમાન હાર્ડવેર છે પરંતુ અલગ સોફ્ટવેર સાથે. મેકગ્રા અને જેક્સને અગાઉના સંયુક્ત સાહસ ક્લેયર ટેક્નોલોજીસ એલ. એલ. સી. હસ્તગત કરી હતી. બદલામાં, ડોલ્બી લેબોરેટરીઝે 2004માં લેક ખરીદ્યું, જેક્સન ડોલ્બી ખાતે લાઇવ સાઉન્ડ ડિવિઝનના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ બનવા માટે પ્રોડક્ટ લાઇન સાથે રહ્યા, અને 2005 સુધીમાં લાઉડસ્પીકર કંટ્રોલરનો ઉપયોગ દસ ટોચના કોન્સર્ટ પ્રવાસોમાંથી સાત દ્વારા કરવામાં આવી રહ્યો હતો; 3,000 એકમોનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. જેક્સન 2005માં તેમની ચોથી પત્ની ટેરી અને તેમના બાળકો સાથે સિડની પરત ફર્યા હતા, પરંતુ નવેમ્બરમાં તેઓ તેમના પાર્નેલી ઇનોવેટર એવોર્ડને સ્વીકારવા માટે યુ. એસ. પરત ફર્યા હતા. 2006માં, ડિજિટલ ઓડિયો પ્રોડક્ટને ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું અને ડોલ્બી લેક પ્રોસેસર તરીકે રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું, જે લાઉડસ્પીકર ક્રોસઓવર તરીકે 4-ઇન, 12-આઉટ ઓપરેશન માટે સક્ષમ છે; સિસ્ટમ ઇક્વલાઇઝર તરીકે 8-ઇન, 8-આઉટ ઓપરેશન; અથવા 2 ક્રોસઓવર્સ અને 4 ઇક્વલાઇઝરનું સંયોજન-સમગ્ર સ્માર્ટ ઓડિયો એનાલિસિસ સોફ્ટવેર સાથે સંકલિત છે. ડોલ્બી અને સ્વીડિશ ઓડિયો ઇલેક્ટ્રોનિક્સ કંપની Lab.gruppen વચ્ચેના સહયોગની જાહેરાત 2007માં કરવામાં આવી હતી; જેક્સનની તકનીકને Lab.gruppen ની પાવર્ડ લાઉડસ્પીકર મેનેજમેન્ટ (પી. એલ. એમ.) સિસ્ટમમાં સામેલ કરવામાં આવશે. બે વર્ષ પછી, Lab.gruppen એ પી. એલ. એમ. અને અન્ય ઉત્પાદન શ્રેણીઓના વધુ વિકાસ માટે લેક બ્રાન્ડ હસ્તગત કરી. ડોલ્બીના જ્હોન કેરીએ જણાવ્યું હતું કે, "જેમ જેમ આપણે જીવંત ધ્વનિ મશાલને Lab.gruppen પર પસાર કરીએ છીએ તેમ તેમ અમને વિશ્વાસ છે કે તેઓ ટેકનોલોજીમાં નવીનતા લાવવાનું અને વિકસાવવાનું ચાલુ રાખશે". પાયલોટ જેક્સન એક ઉત્સુક પાયલોટ હતા, જે પ્રારંભિક પુખ્તાવસ્થાથી ઉડવા માટે લાઇસન્સ ધરાવતા હતા. આનંદ માટે તેઓ અવારનવાર ઉડાન ભરે છે, જે કેટલાક કોન્સર્ટ ઓડિયો ઇજનેરોમાંથી એક હતા જેમણે કર્યું હતું. 1970 ના દાયકામાં પ્રેસ્લી કોન્સર્ટની તારીખો વચ્ચે, જેક્સને ગાયકના અંગત જેટ એરલાઇનરને ઉડાન ભરી હતી, જે પ્રેસ્લીની પુત્રીના નામ પર લિસા મેરી નામનું રૂપાંતરિત કન્વેયર 880 હતું. ગ્રેસલેન્ડ ખાતે પ્રેસ્લીના બેન્ડ રિહર્સલ માટે, જેક્સન વિવિધ માઇક સ્ટેન્ડ, કેબલ્સ અને મોનિટર લાઉડસ્પીકરથી ભરેલા નાના વિમાનની પાછળથી લિટિટ્ઝથી મેમ્ફિસ સુધી કેટલાક ઉડતા હતા. બેન્ડ ગ્રેસલેન્ડના રેકેટબોલ કોર્ટમાં થોડો સમય રિહર્સલ કરશે, પછી જંગલ રૂમમાં પ્રેસ્લીની રાહ જોશે જે ભાગ્યે જ નીચે આવે છે. એક સમયે એક નાના વિમાનના માલિક જેક્સને 1975માં ગ્રુમેન અમેરિકન એએ-5બી ટાઇગરનું સંચાલન કર્યું હતું. 1979માં તેમણે તેને તેમની લાઇટિંગ કંપનીના મિત્ર, ટેટ ટાવર્સના સ્થાપક માઈકલ ટેટને વધુ શક્તિશાળી વિમાન, નવા મૂની એમ20જેની અગાઉની ખરીદી માટે ચૂકવણી કરવા માટે વેચી દીધી, જેની તેમણે 7 ડિસેમ્બર 1978ના રોજ નોંધણી કરાવી હતી. જેક્સને M20Jનો ઉપયોગ સમગ્ર યુ. એસ. માં ફેરલાઇટ નમૂનાઓ લઇ જવા માટે સ્ટુડિયો અને સંગીતકારોને દર્શાવવા માટે કર્યો હતો, એકવાર હર્બી હેનકોકને રસ હોવાનું સાંભળ્યા પછી 15 કલાકમાં ન્યૂયોર્કથી લોસ એન્જલસ માટે ઉડાન ભરી હતી. 2005 માં તેમની સિડની ઓફિસમાં ઇન્ટરવ્યૂમાં, જેક્સને કહ્યું હતું કે તેઓ તેમના "નાનાં વિમાન" ને ખૂબ જ ચૂકી ગયા હતા, કે જ્યારે પણ તેઓ કેલિફોર્નિયાની મુલાકાત લેતા ત્યારે તેનો ઉપયોગ કરવા માટે તેને હેંગરમાં રાખવામાં આવતો હતો, જે ઓડિયો ગિયરના ધૂળભર્યા બોક્સ અને સંગ્રહિત સ્મૃતિચિહ્નોથી ઘેરાયેલું હતું. તેમણે કહ્યું કે તેમણે તેને કેલિફોર્નિયાથી ઓસ્ટ્રેલિયા લઈ જવાનું વિચાર્યું હતું પરંતુ તેમની પત્ની "આ વિચાર માટે ખૂબ ઉત્સુક નહોતી". જેક્સનને ઉડ્ડયન વિકાસમાં રસ હતો. 2010ના મધ્યમાં તેમણે વર્જિન ગેલેક્ટિકના વી. એસ. એસ. એન્ટરપ્રાઇઝ, એક ઉપ-કક્ષીય અવકાશયાનનું ગ્લાઇડ-પરીક્ષણ થતું જોવા માટે પોતાની જાતને અને એક મિત્રને મોજાવે એર અને સ્પેસ પોર્ટ પર ઉડાન ભરી હતી. ડેથ જેક્સન 29 જાન્યુઆરી, 2011ના રોજ વહેલી સવારે ડેથ વેલી નેશનલ પાર્કના મુલાકાતી કેન્દ્ર નજીક ફર્નેસ ક્રીક એરપોર્ટ (ઉત્તર અમેરિકામાં સૌથી નીચી ઉંચાઈવાળી હવાઈ પટ્ટી) પર તેની મૂનીને ઉતાર્યો હતો. તેની પાસે કોઈ ઉડાન યોજના દાખલ નહોતી. ટૂંકા વિરામ બાદ તેમણે સાન્ટા મોનિકા માટે બંધાયેલા સ્પષ્ટ, સની હવામાનમાં ઉડાન ભરી હતી, પરંતુ થોડી મિનિટો પછી તેઓ હવાઈ ક્ષેત્રથી લગભગ 6.5 માઈલ (11 કિમી) દક્ષિણે સૂકા તળાવના પટમાં તૂટી પડ્યા હતા અને મૃત્યુ પામ્યા હતા. 31 જાન્યુઆરીની સવારે પાર્ક રેન્જર્સ દ્વારા કાટમાળની શોધ કરવામાં આવી હતી અને બાદમાં તપાસકર્તાઓ દ્વારા તેની તપાસ કરવામાં આવી હતી, જેમણે અકસ્માતનું કારણ નક્કી કર્યું ન હતું. જેક્સનના પરિવારમાં બે ભાઈઓ અને બે બહેનો અને તેમની ચોથી પત્ની ટેરી, તેમની પુત્રી બ્રિયાના અને જેક્સનની સાવકી દીકરી અજા છે. તેઓ તેમની ત્રીજી પત્ની બેટ્ટી બેનેટ અને તેમના પુત્ર લિન્ડસે અને પુત્રી એલેક્સ દ્વારા બચી ગયા હતા. જેક્સન તેમની બીજી પત્ની રુથ ડેવિસ દ્વારા બચી ગયા હતા, જેમણે સ્પ્રિન્ગસ્ટીન માટે પાર્શ્વ ગાયન ગાયું હતું. તેઓ તેમની પ્રથમ પત્ની માર્ગારેટ દ્વારા પણ બચી ગયા હતા, જેમણે જ્યારે તેઓ બંને 21 વર્ષના હતા ત્યારે તેમની સાથે લગ્ન કર્યા હતા. જ્યારે તેમણે જેએએનડીએસની શરૂઆત કરી ત્યારે માર્ગારેટ તેમની સાથે હતી અને જ્યારે તેઓ ક્લેયર બ્રધર્સ માટે કામ કરવા ગયા ત્યારે તેમની સાથે યુ. એસ. ગયા હતા. જેક્સનના જીવનની સ્મારક ઉજવણી 25 ફેબ્રુઆરીના રોજ સિડની ઓપેરા હાઉસ ખાતે યોજાઈ હતી. આશરે 500 ઉપસ્થિત લોકોએ પરિવારના સભ્યો અને રોય ક્લેયર અને ડેવિડ મેકગ્રા જેવા વ્યવસાયિક સાથીદારો પાસેથી યાદો અને ટુચકાઓ સાંભળ્યા હતા. સ્પ્રિન્ગસ્ટીન, બેન્ડ યુ2, સ્ટ્રીસેન્ડ અને તેના મેનેજર માર્ટિન એર્લિચમેન અને ફ્લીટવુડ મેકના સભ્યો દ્વારા મોકલવામાં આવેલા પૂર્વ-રેકોર્ડ કરેલા વીડિયો વગાડવામાં આવ્યા હતા. 2018 માં, જેક્સનના જીવન વિશે એક પુસ્તક પ્રકાશિત થયું હતું, ખાસ કરીને એલ્વિસ પ્રેસ્લી સાથેના તેમના સમય વિશે. પુસ્તક, બ્રુસ જેક્સનઃ ઓન ધ રોડ વિથ એલ્વિસ, જેક્સનના ભાઈ ગેરી દ્વારા લખવામાં આવ્યું હતું, જેમણે વ્યાપક ડાયરી એન્ટ્રીઓ અને ઇન્ટરવ્યૂ ક્લિપ્સ એકઠી કરી હતી અને ઉદ્યોગના સાથીદારો સાથે તથ્યોની બે વાર તપાસ કરી હતી. સ્પ્રિન્ગસ્ટીને પ્રસ્તાવના લખી હતી. સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ બ્રુસ જેક્સન વેબસાઇટ "બ્રુસ જેક્સન. અ લાઇફ ઇન સાઉન્ડ", માર્ચ 2003ની ફ્રન્ટ કવર ઈમેજ લાઇવ સાઉન્ડ ઇન્ટરનેશનલ સ્નેપશોટ જેક્સન દ્વારા કોન્સર્ટ સાઉન્ડ સિસ્ટમ્સ એલએસઆઈ ઓનલાઇન દ્વારા લેવામાં આવ્યા-"ઑડિઓ ઉદ્યોગ બ્રુસ જેક્સનને શોક કરે છે" જેક્સનના સાન્તા મોનિકા એરપોર્ટ પરથી 10 જાન્યુઆરી 2009 1949ના જન્મના ફોટા 2011ના મૃત્યુ કેલિફોર્નિયામાં આકસ્મિક મૃત્યુ ઓસ્ટ્રેલિયન ઑડિઓ ઇજનેરો ઓસ્ટ્રેલિયન ઇલેક્ટ્રિકલ ઇજનેરો ઓસ્ટ્રેલિયન ઉદ્યોગપતિઓ ઓસ્ટ્રેલિયન વિમાનચાલકો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઉડ્ડયન અકસ્માતો અથવા ઘટનાઓમાં માર્યા ગયા ઇલેક્ટ્રોનિક્સ ઇજનેરો પ્રાઇમટાઇમ એમી એવોર્ડ વિજેતાઓ હેલ્પમેન એવોર્ડ પૂર્વીય ઉપનગરો (સિડની) ના લોકો પેન્સિલવેનિયાના લોકો કેલિફોર્નિયાના કેલિફોર્નિયાના એન્જિનિયરો 2011માં ઉડ્ડયન અકસ્માતો અથવા ઘટનાઓના ભોગ બનેલા લોકો