Vyšehrad (steamboat)
વાયસેહરાડ ચેક રિપબ્લિકના પ્રાગમાં વલ્ટાવા નદી પર બાકી રહેલી છેલ્લી બે કાર્યરત સ્ટીમબોટ્સમાંથી એક છે અને તે પ્રાગ સ્ટીમબોટ કંપની સાથે સંબંધિત છે. 1930ના દાયકામાં કંપનીના આધુનિકીકરણ દરમિયાન 1938માં વિસેહરાદનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે નવી બોટ ખરીદવામાં આવી રહી હતી અને જૂની બોટનું આધુનિકીકરણ કરવામાં આવી રહ્યું હતું. તેમનું મૂળ નામ એન્ટોનીન સ્વેહ્લા (પ્રથમ પ્રજાસત્તાકના રાજકારણી) હતું. પ્રકાર મુજબ વાયસેહરાદ તે સમયે એક દાયકા જૂના સ્ટીમર ડ્રેસ્ડેન અને લેઇપઝિગ જેવું જ હતું જે એસ. બી. ડી. એ. કંપની (ડ્રેસ્ડેનમાં સ્થિત) સાથે સંબંધિત હતું. ઇતિહાસનાં કેટલાંક તબક્કે તેનું નામ બદલવામાં આવ્યું છે-1942માં કાર્લસ્ટીન, ટી. જી. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી મસારિક અને 1952માં ડેવિન. 1992માં તેનું સંપૂર્ણ નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેનું નામ બદલીને વ્યેશેરાદ રાખવામાં આવ્યું હતું. સૌથી તાજેતરનું પુનર્નિર્માણ શિયાળામાં 2006-2007 ડ્રેસ્ડેનના લાઉબેગાસ્ટ શિપયાર્ડમાં થયું હતું. તકનીકી વિગતો વ્યેશેરાદ 62 મીટર લાંબો અને 6.2 મીટર પહોળો છે, જે પેડલબોક્સની ઉપર 10.5 મીટર છે. તેમાં 165 કેડબલ્યુ (220 કે) નું એન્જિન છે. શરૂઆતમાં તે 885 મુસાફરોને લઈ જઈ શકતું હતું; આજકાલ તે 300 છે, અને તેમાંથી 199 લોકો બેસી શકે છે. તેની મહત્તમ ઝડપ આશરે 17 કિમી/કલાક છે. આધુનિક ઉપયોગ શરૂઆતમાં વ્યેશેરાદનો ઉપયોગ પ્રાગ અને વ્રેન નાદ વલ્ટાવૌ (પ્રાગની દક્ષિણે આવેલું એક નાનું શહેર) વચ્ચેના માર્ગ પર થતો હતો. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન તેમણે ડ્રેસ્ડેનમાં ફિલ્ડ કિચન તરીકે સેવા આપી હતી; યુદ્ધ પછી તેઓ પ્રાગ પરત ફર્યા હતા. 1970 ના દાયકામાં પ્રાગ અને સ્ટેચોવિસ વચ્ચેના માર્ગ પર વાયસેહરાદનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. 1992 ના પુનર્નિર્માણથી તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે રેસ્ટોરન્ટ બોટ અને ખાનગી ક્રૂઝ માટે બોટ તરીકે થાય છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ યુરોપમાં 1938 જહાજો સ્ટીમબોટ્સ