IAR 826
આઇએઆર-826 એ 1970ના દાયકામાં રોમાનિયામાં બાંધવામાં આવેલું એક કૃષિ વિમાન હતું. આઇ. એ. આર.-822 પર આધારિત, તે ફિક્સ્ડ, ટેલવ્હીલ અંડરકેરેજ સાથેનું પરંપરાગત લો-વિંગ મોનોપ્લેન હતું અને તેના પુરોગામીથી મુખ્યત્વે 822ના ઓલ-મેટલ વર્ઝનની ડિઝાઇનથી અલગ હતું. વિકાસ IAR-826 એ કૃષિ પાક સ્પ્રેયર અને ડસ્ટર છે. તે આઇએઆર-822નું સીધું વંશજ છે. આ ડિઝાઇન 1973માં આઇએમએફસીએ બુખારેસ્ટ (ઇન્સ્ટિટ્યુટુલ ડી મેકાનિકા ફ્લુઇડેલર સી સર્સેટારી એરોસ્પેશિયલ-ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ ફ્લુઇડ મિકેનિક્સ એન્ડ એરોસ્પેસ રિસર્ચ) ખાતે એન્જિનિયર રાડુ મેનિકેટાઇડના નેતૃત્વ હેઠળ પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી. લાકડાની માળખાની તકનીક અપ્રચલિત હોવાથી, મેનીકેટાઇડની આગેવાની હેઠળની ટીમે 822ના ઓલ-મેટલ વર્ઝન માટે ડિઝાઇન તૈયાર કરી હતી. આઇએઆર-826નું નિર્માણ આઇએઆર બ્રાસોવ ખાતે 822 કરતા ઓછી સંખ્યામાં કરવામાં આવ્યું હતું. નીચા પાંખવાળા મોનોપ્લેન, ફ્યૂઝલેજની ચામડી સંપૂર્ણપણે એલ્યુમિનિયમની બનેલી હતી અને નિયંત્રણો અને ટ્રીમર વિદ્યુત રીતે સક્રિય હતા. સંપૂર્ણ ધાતુની રચના, જો કે વધુ સખત હતી, પરંતુ વજનના ગુણોત્તરમાં પહેલેથી જ નબળા દબાણને વધુ ઘટાડ્યું હતું. તે બુખારેસ્ટમાં IRMA (ઇન્ટ્રેપ્રિન્ડેરિયા ડી રિપેરાતી મટિરિયલ એરોનોટિક-એન્ટરપ્રાઇઝ ફોર એરોનોટિકલ મટિરિયલ રિપેરમેન્ટ) ખાતે બનાવવામાં આવ્યું હતું. ઓપરેશનલ ઈતિહાસ IAR-826 નિયુક્ત, તે પ્રથમ 9 મે 1973 ના રોજ ઉડાન ભરી હતી. ત્રણ અઠવાડિયા પછી IAR-826 પ્રોટોટાઇપ, YR-MDA ને લે બોર્ગેટ ખાતે પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યું હતું. આઇ. એ. આર. 826 નો ઉપયોગ 80 ના દાયકાની શરૂઆત સુધી થતો હતો, જેમાં સરેરાશ 400 કલાક/વર્ષ/એરફ્રેમનો ઉપયોગ થતો હતો; તેનો ઉપયોગ મોટાભાગે કૃષિ વિમાનો તરીકે થતો હતો, પરંતુ કેટલીકવાર પાઇપ લાઇનો અને પાવર લાઇનોની હવાઈ દેખરેખ માટે પણ થતો હતો. પ્રકારો IAR-826 IAR બ્રાસોવ દ્વારા 1973-74 માં બનાવવામાં આવેલા 13 ઉદાહરણો, જે YR-MDA થી YR-MDM શ્રેણીમાં નોંધાયેલા છે. ઓપરેટર્સ રોમાનિયન યુટિલિટી એવિએશન-IAR-826 સ્પષ્ટીકરણો (IAR-826) નું એકમાત્ર સંચાલક સંદર્ભો પણ જુઓ IAR 822 બાહ્ય કડીઓ બ્રોશર 1960 ના દાયકામાં રોમાનિયન કૃષિ વિમાન 826 વિમાન પ્રથમ 1973 લો-વિંગ એરક્રાફ્ટ સિંગલ-એન્જિન ટ્રેક્ટર એરક્રાફ્ટમાં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.