Sutton Common
સટન કોમન એ લંડનના સટનમાં સ્થિત ભૂતપૂર્વ સામાન્ય જમીન અને જિલ્લા અને પડોશનું નામ છે. આ વિસ્તાર મોટાભાગે લંડન બરો ઓફ સટનમાં આવેલો છે, જેમાં લંડન બરો ઓફ મર્ટનની અંદર લોઅર મોર્ડન અને મોર્ડનને અડીને આવેલા સટન કોમન પાર્કની ઉત્તર અને પશ્ચિમની કેટલીક શેરીઓ છે. મોટાભાગનો વિસ્તાર એ217 (ઓલ્ડફિલ્ડ્સ રોડ) ને અડીને આવેલા વિશાળ કિમ્પટન પાર્ક વ્યાપારી અને ઔદ્યોગિક એસ્ટેટ દ્વારા લેવામાં આવે છે. તે સટન કોમન રેલ્વે સ્ટેશન દ્વારા સેવા અપાય છે. ઓલ્ડફિલ્ડ્સ રોડની દક્ષિણ અને પૂર્વનો વિસ્તાર એસએમ1 પોસ્ટકોડનો ઉપયોગ કરે છે અને ઉત્તર અને પશ્ચિમનો વિસ્તાર એસએમ3નો ઉપયોગ કરે છે. આ વિસ્તારની સરહદો સામાન્ય રીતે દક્ષિણમાં મુખ્ય પાઈલ બ્રુક પ્રવાહ તરીકે ગણવામાં આવે છે, જે પશ્ચિમ સટન અને ઉત્તર ચીમની સરહદે છે; ઉત્તરમાં પૂર્વ પાઈલ બ્રુક જ્યાં તે રોઝહિલ અને સેન્ટ હેલિયરની સરહદે છે; પૂર્વમાં બેનહિલ્ટન; અને પશ્ચિમમાં લોઅર મોર્ડન અને મોર્ડન પાર્ક. સટન કોમન સટન કાઉન્સિલના સ્ટોનકોટ અને સટન નોર્થ વોર્ડમાં છે. ભૂતપૂર્વ સામાન્ય અવશેષો સટન ગ્રીન, સટન કોમન પાર્ક, રીગેટ એવન્યુ રિક્રિએશન ગ્રાઉન્ડ, હેમિલ્ટન એવન્યુ રિક્રિએશન ગ્રાઉન્ડ, રોઝહિલમાં થોમસ વોલ પાર્ક અને રોઝહિલ પાર્ક પૂર્વ અને પશ્ચિમમાં મળી શકે છે. મૂળ સટન કોમન, નામ સૂચવે છે તેમ, સામાન્ય જમીન હતી, જેમાં પૂર્વમાં ઓલ્ડફિલ્ડ્સ ફાર્મ, જે હવે રોઝહિલ છે, અને પશ્ચિમમાં સ્ટોનકોટ હિલનો સમાવેશ થાય છે, જેમાંથી લંડનથી ચિચેસ્ટર સુધીનો રોમન માર્ગ પસાર થતો હતો, જેને સ્ટેન સ્ટ્રીટ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે અને જે હવે આધુનિક A24 છે. ઘેરવાની પ્રક્રિયા શરૂ થઈ તે પહેલાં, સામાન્ય "સટન હીથ" તરીકે ઓળખાતું હતું અને તે મોર્ડન (તે સમયે તે હવે છે તેના કરતા દક્ષિણમાં સેન્ટ લોરેન્સ ચર્ચની આસપાસ સ્થિત છે), મિચમ અને વેન્ડલ નદીના કાંઠે, જ્યાં હવે બેનહિલ્ટન અને સેન્ટ હેલિયર છે, તેટલા દૂરના ઉત્તર અને પૂર્વના વિસ્તારને આવરી લે તેવી શક્યતા છે. જમીન તેની ભારે માટીના પ્રમાણને કારણે ખેતી માટે ખાસ ઉત્પાદક નહોતી અને તેથી તેનો ઉપયોગ મોટાભાગે સ્થાનિક લોકો દ્વારા પ્રાણીઓને ચરાવવા અને ઇંધણ માટે પીટ, ટર્ફ અને લાકડા કાપવા માટે થતો હતો. સટન હીથ અથવા કોમનની ચોક્કસ હદ અને તેના મેનોરિયલ અધિકારો કોના પાસે હતા તે ગરમ ચર્ચા માટેનો વિષય હોવાનું જણાય છે. 1408માં ચેર્ટસીના મઠાધિપતિ અને કારશાલ્ટનના હવેલીના સ્વામી નિકોલસ કારો વચ્ચે ગંભીર વિવાદ થયો હતોઃ ચુકાદો એ હતો કે, એબોટ અને નિકોલસને નિર્ધારિત વિસ્તારમાં સામાન્ય આધિપત્ય હોવું જોઈએ. નિકોલસ કેરેવનો દાવો 1232માં થયેલા એક કરાર પર આધારિત હોઈ શકે છે, જેમાં એક એન્ટ્રીમાં પ્રાયર ઓફ મર્ટન અને એબોટ ઓફ ચેર્ટસી વચ્ચે ફાઇનલ કોનકોર્ડનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છેઃ "સટનમાં સામાન્ય ગોચરથી લઈને Middildich.the પ્રાયર નામની ખાઈ સુધી અને તેના અનુગામીઓ જ્યારે પણ કેર્સૌલ્ટનના માણસો પાસે હોય ત્યારે સટનમાં સામાન્ય રહેશે". 16મીથી 18મી સદીઓ પ્રારંભિક આધુનિક સમયગાળા દરમિયાન, સ્ટેન સ્ટ્રીટ સૌથી વધુ મહત્વના ટ્રાફિક સાથે જીવંત હતી. હેનરી આઠમાએ, લગભગ 1538-40, નોનસચ પેલેસનું નિર્માણ કરવા માટે લૂંટાયેલા મર્ટન પ્રાયરીમાંથી 3,050 ટન પથ્થર લીધો હતોઃ તેને સટનની સરહદ પર માઇલ દીઠ બે પાઉન્ડના ખર્ચે લઈ જવામાં આવ્યો હતો. 1643માં, ઇંગ્લીશ ગૃહ યુદ્ધ દરમિયાન, રાજવી સૈનિકો પીછેહઠમાં રસ્તા પરથી પસાર થયા હતા અને તેમના ત્રણ સૈનિકોને સેન્ટ ડન્સ્ટન, ચીમના ચર્ચયાર્ડમાં દફનાવવામાં આવ્યા હતા. 1831માં ઇવેલ ફેરમાં વેચાણ માટે 30,000 ડાઉન્સ ઘેટાં હતાં; મોટા ટોળાં લંડન બજારોના રસ્તા પર મુસાફરી કરતા હતા. 18મી સદી સુધીમાં, મુખ્ય સટન કોમન વિસ્તાર ઉચ્ચપ્રદેશ અને લંડનથી સટન સુધીના જૂના ધોરીમાર્ગ પર કેન્દ્રિત હતો, જ્યાં આજે સ્ટોનકોટ હિલ અને એન્જલ હિલ વચ્ચે સટન કોમન રોડ છે. 19મી સદીમાં આ લેન્ડસ્કેપ નજીકના અન્ય કોમન્સ જેમ કે પૂર્વમાં મિચમ કોમન અને થોર્ન્ટન હીથ, ઉત્તરમાં મર્ટન કોમન અને પશ્ચિમમાં ચીમ કોમન સાથે સંલગ્ન હોત, જો તેમની વચ્ચે કેટલાક ખાનગી ખેતીના ક્ષેત્રોનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હોત. અન્ય ઘણા સરે કોમન્સ અને હીથ્સની જેમ, 17મી સદી દરમિયાન આ વિસ્તાર હાઇવેમેન સાથે સંકળાયેલો બન્યો, જેમણે લંડનમાં કાયદાના અમલીકરણના કેન્દ્રથી મુશ્કેલ ભૂપ્રદેશ અને અંતરનો લાભ ઉઠાવ્યો અને બેન્સ્ટેડ ડાઉન્સ અથવા એપ્સમના ફેશનેબલ સ્પા ટાઉન અને પછીથી 18મી સદીમાં બ્રાઇટનમાં હોર્સ રેસમાં જતા અને જતા શ્રીમંત પ્રવાસીઓને લૂંટી લીધા. 'હાઇવેમેન' શબ્દ સૌપ્રથમ 1617 માં અંગ્રેજી ભાષામાં દેખાયો હતો, જે 1620 માં એપ્સમ સ્પા બન્યું તેના થોડા સમય પહેલા જ હતો અને 1625 માં બેનસ્ટેડ ડાઉન્સ ખાતે પ્રથમ નોંધાયેલી હોર્સ રેસ યોજાઈ હતી. ઇવેલ અને લંડનના બજારો વચ્ચે જતા ખેડૂતોએ પણ આકર્ષક લક્ષ્યાંકો બનાવ્યા કારણ કે તેઓ ઘણીવાર મોટી માત્રામાં રોકડ લઈ જતા હતા. 14 ઓક્ટોબર 1685ના રોજ, સ્ટેપનીના મોર્ગન બોર્નને દોષિત ઠેરવવામાં આવ્યા હતા અને ત્યારબાદ સટનમાં હાફ ક્રાઉન સિક્કાઓની નકલ કરવા બદલ તેને ફાંસી આપવામાં આવી હતી; નકલી સિક્કાઓ હાઇવેમેનની ચૂકવણી કરવા અને જુગારના દેવા માટે ઉપયોગી થઈ શકે છે. 1685 સુધીમાં તેમને રોકવા માટે લંડનથી ન્યૂહેવન માર્ગ પર થોર્ન્ટન હીથ ખાતે એક અગ્રણી ફાંસીની સજા ઊભી કરવામાં આવી હતી; તે 1690 અને 1724ની વચ્ચેના નકશા પર "ગેલોઝ ગ્રીન" તરીકે દેખાયો હતો અને તે વોલીંગ્ટન (જ્યાં આજે આધુનિક હેકબ્રિજ છે) અને સટન તરફ જતા માર્ગના સંગમ પર ઊભો હતો. અન્ય એક ગિબ્બેટ ડાઉન પર બૅન્સ્ટેડ ક્રોસરોડ્સ પર સટનની દક્ષિણે ઊભું હતું. 1718માં લંડનથી સટન સુધીના ધોરીમાર્ગને વ્યક્તિઓ, ઘોડાઓ અને પશુઓ માટે જોખમી જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો, જે વર્ષમાં પાંચ મહિના માટે દુર્ગમ હતો. તે સમયે સટનમાં જવાનો માર્ગ મોર્ડન થઈને અને સટન કોમનમાં માઇલ-લાંબા સ્તરનો કોઝવે હતો. તે જ વર્ષે, સર્વેક્ષક વિલિયમ બ્રેઝિયરે સટનના હવેલીની યોજના બનાવી અને સમગ્ર કોમનને પાયલ્ફોર્ડ બ્રિજ (હવેલીની ઉત્તર-પશ્ચિમ સરહદ) સુધી માપ્યું અને લોઅર મોર્ડન લેનના ખૂણામાં હેજ હેઠળ બંધ કર્યુંઃ તેમણે કોમનને 241 એકર 2 રૂડ્સ 31 પર્ચેસ માપવામાં આવ્યું હતું અને રસ્તાઓ 20 ફૂટ પહોળા હતા. ધોરીમાર્ગની અશક્યતા અને સટનનું શિયાળુ અલગતા એ એક પરિબળ હોઈ શકે છે જેણે 1721ના અંતમાં અને 1722ની શરૂઆતમાં સટનમાં એક બહેન સાથે છુપાવા માટે લંડન છોડતા હાઇવેમેન અને કુખ્યાત ગેંગ લૂંટ મેલ કોચના સભ્ય જ્યોર્જ સિમ્પસનને પ્રભાવિત કર્યા હતા; ત્યારબાદ તેઓ લંડન પરત ફર્યા હતા જ્યાં તેમની ધરપકડ કરવામાં આવી હતી, તેમના પર કેસ ચલાવવામાં આવ્યો હતો અને તે વર્ષના મે મહિનામાં તેમને ફાંસી આપવામાં આવી હતી. લંડનના અખબારો અને ગ્રબ સ્ટ્રીટ સામયિકોમાં સટન અને બેન્સ્ટેડ ડાઉન્સની આસપાસના હાઇવેમેન વિશેના અહેવાલો 1730ના દાયકામાં ટોચ પર પહોંચ્યા હોવાનું જણાય છે. શનિવાર 27 મે 1738ના રોજ થયેલી લૂંટની એક નોંધમાં, સંભવતઃ તે સમયે ધોરીમાર્ગ પર સટન કોમન દ્વારાઃ એક સરે લોક-ગીત 18મી સદી દરમિયાન કૃષિ અને ગુનાખોરી બંને માટે આ વિસ્તારની લોકપ્રિય પ્રતિષ્ઠાનો ઉલ્લેખ કરે છેઃ લંડનની નિકટતાએ બહારની મુસાફરી કરતા મેટ્રોપોલિટન ગુનેગારો માટે અને 'સ્થાનિક' ચોરો માટે સહેલાઈથી સુલભ લક્ષ્યો પૂરા પાડ્યા હતા, જેઓ ચોરીની વસ્તુઓને નજીકની રાજધાનીમાં સરળતાથી નાબૂદ કરી શકાય તે રીતે ગુના તરફ આકર્ષાયા હતા. ઘણા હાઇવેમેન બહાર જતા રાજધાનીમાં રહેતા હતા, અને જેમની ધરપકડ કરવામાં આવી હતી તેમને ઘણીવાર 'નગરમાં' પકડવામાં આવતા હતા. જ્હોન ફિલ્ડિંગના જણાવ્યા અનુસાર, મોટાભાગના હાઇવેમેન કે જેઓ રાજધાનીના 20 માઇલની અંદર કામ કરતા હતા તેઓ આશ્રય માટે લંડન નિવૃત્ત થયા હતાઃ આ નગરીએ તેમને અનામીતા પૂરી પાડી હતી અને તે જ રીતે "આવા શિકારના જાનવરો માટે આશ્રય માટે શ્રેષ્ઠ સ્થળ" હતું. 1745માં, જ્યારે જેકોબાઈટના ઉદયએ સરકાર સમક્ષ સૈનિકોના ઝડપી પરિવહન માટેના રસ્તાઓની ખામીઓ જાહેર કરી હતી, ત્યારે મિચમ અને સટનથી બેન્સ્ટેડ ડાઉન્સ સુધીનો માર્ગ, જે 1648માં અર્લ ઓફ હોલેન્ડ દ્વારા નિષ્ફળ રાજવી ઉદયનો દ્રશ્ય હતો, તેને માપવામાં આવ્યો હતો અને સીમાચિહ્નો ઉભા કરવામાં આવ્યા હતા. આનો અર્થ એ થયો કે, 18મી સદીના મધ્યભાગથી, કોમનને લંડનથી દક્ષિણ તરફ જતા બે વ્યસ્ત રસ્તાઓ દ્વારા પાર કરવામાં આવતું હતું; એક સમયે 17 કોચ દરરોજ લંડનથી દરિયાકિનારે જતા હતા, જેમાંથી મોટાભાગના વહેલી સવારે પસાર થતા સટનની કોક ઇન ખાતે સવારે 9 વાગ્યે નાસ્તા માટે પહોંચતા હતા, જ્યારે કોચ ઘોડા બદલતો હતો. સટન કોમન સૌપ્રથમ 1749 માં રાજાના ભૂગોળવેત્તા ઇમેન્યુઅલ બોવેન દ્વારા બનાવવામાં આવેલા સરેના ભૌગોલિક નકશા પર દેખાયો હોવાનું જણાય છે; તે આંશિક રીતે એક કળણ દ્વારા સૂચવવામાં આવ્યું હતું, જેમ કે પશ્ચિમમાં હવે મોર્ડન પાર્ક તરીકે ઓળખાતો વિસ્તાર હતો, જેને નકશા પર માલ્ડેન કોમન કહેવામાં આવે છે. સાથેનું લખાણ જણાવે છેઃ 18મી સદીના અન્ય નકશા, જેમ કે એન્ટોનિયો ઝટ્ટા દ્વારા બનાવવામાં આવેલ સરેનો 1779નો નકશો, કેટલીકવાર સટન કોમનને જંગલની વિશેષતા તરીકે દર્શાવે છે. તે રસપ્રદ છે કે ઝટ્ટાનો નકશો મિચમથી સટન અને બેન્સ્ટેડ ડાઉન્સ સુધીના ટર્નપાઇક રોડનો માર્ગ દર્શાવતો નથી, જે 1755માં બાંધવામાં આવ્યો હતો, સંભવતઃ કારણ કે તે સમયે પ્રવાસીઓમાં તેની નબળી જાળવણી અને અપ્રિયતા હતીઃ 1755માં દક્ષિણ તરફના સીમાચિહ્નોને ઉખાડી ફેંકવામાં આવ્યા હતા અથવા વિકૃત કરવામાં આવ્યા હતા, અને 1774માં ટેડવર્થ ખાતેના દરવાજાને કાપી નાખવામાં આવ્યો હતો; માહિતી માટે £21નું ઇનામ વ્યર્થ આપવામાં આવ્યું હતું. મોર્ડનથી સ્ટોનકોટ હિલ થઈને ઇવેલ સુધીનો સ્ટેન સ્ટ્રીટનો જૂનો માર્ગ વધુ લોકપ્રિય રહ્યો હશે. લંડનની આસપાસનો દેશ દર્શાવતા સમયગાળાના નકશામાં "પાઈલફોર્ડ બ્રિજ" અથવા "પિસ્ટફોર્ડ બ્રિજ" નામના સ્થળની નોંધ છે, જ્યાં પાઈલ બ્રુક નદી સ્ટોનકોટ હિલ ખાતે લંડન રોડને મળી હતી, જે સ્થળનું નામ ત્યારથી ઈતિહાસમાં ખોવાઈ ગયું છે. 1800 માં, મોર્ડન અને ઇવેલ વચ્ચેના ત્રણ કે તેથી વધુ માઇલના ધોરીમાર્ગ પર કોઈ લોકો રહેતા ન હતા, અને મિચમથી સટન સુધીના દોઢ માઇલના ધોરીમાર્ગ પર માત્ર એક જ મહત્વપૂર્ણ ખેતર હતું. આ સમયગાળા દરમિયાન આપણને સટન કોમનની પૂર્વમાં "બોનહિલ કોમન" ના સંદર્ભો પણ મળે છે. 1741માં લોર્ડ ઓફ ધ મેનોર અને જેમ્સ બેકરએ બોનહિલ કોમન (ગામની ઉત્તર-પૂર્વ) પર એક પ્રયાસિત ઘેરામાં બચાવ કર્યો, ખાડો પાડ્યો અને ખેડ કરી; નકલધારકોએ લડત આપી અને તેમના પશુઓ, લેવાન્ટ અને કૌચન્ટને ભ્રષ્ટ કરવા અને વર્ષના સામાન્ય ચાર મહિનામાં ઝાડીઓ કાપવા અને ફર્ઝ કરવાના તેમના પ્રાચીન અધિકારો જીત્યા. 1750માં દરેક સટન ગૃહસ્થને એક ગાયને સામાન્યમાં ફેરવવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી; જેમની પાસે દસ એકર, બે ગાયો; ત્રીસ એકર, ત્રણ ગાયો; અને તેથી વધુમાં વધુ છ ગાયો. તે વર્ષે પશુપાલકને એક ગાય માટે અઠવાડિયામાં અડધો પૈસો મળતો હતો, એકથી વધુ માટે ત્રણ ગાયો. સરેનો 1792નો ઇતિહાસ સટનનું વર્ણન કરે છેઃ 1793માં મોર્ડન રહેવાસીઓએ કોમન પર અતિક્રમણ કર્યા પછી પરગણાની સીમાઓને ખૂબ વિગતવાર વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવી હતી. આ બાબતને અદાલતમાં લઈ જવામાં આવી હતી, જ્યાં બ્રેઝિયરની 1718ની યોજનાનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યા પછી, સટનની તરફેણમાં ચુકાદો આપવામાં આવ્યો હતો. 19મી સદીના સટન કોમનને સી. 1810-12 માં બંધ કરવામાં આવ્યું હતું, જેણે ગુનેગારોને ઘોડા પર બેસાડીને રસ્તાઓ સુધી મર્યાદિત રાખવામાં અને બાંધકામની જગ્યાઓ પૂરી પાડવામાં મદદ કરી હતી; અહીં પાણી પુરવઠો સારો હતો અને રસ્તાઓ મુશ્કેલ હતા. એન્ક્લોઝર એવોર્ડની શરતો હેઠળ, સટન ગ્રીન ખાતે સામાન્યનો એક નાનો ભાગ મનોરંજનના મેદાન તરીકે અનામત રાખવામાં આવ્યો હતો. આ સમયની આસપાસ આ વિસ્તારમાં છેલ્લા અને સૌથી સાહસિક ધોરીમાર્ગ લૂંટમાંથી એક થઈ હતી. 5 ફેબ્રુઆરી 1812ના રોજ, સટન અને રીગેટ વચ્ચે મુસાફરી કરતા વાદળી કોચમાંથી ત્રણ કે ચાર હજાર પાઉન્ડની બેંકની નોટો લૂંટી લેવામાં આવી હતીઃ તે એક વણઉકેલાયેલું રહસ્ય રહ્યું હતું. 1816માં રેડહિલથી એક સ્પુર રોડ રીગેટને કાપી નાખ્યો હતો, જેનાથી સટન માર્ગનો ઉપયોગ કરતા કોચની સંખ્યામાં ઘટાડો થયો હતો. તેમ છતાં સટન વિશેની નકારાત્મક જાહેર ધારણા, જે સંભવતઃ હાઇવેમેન માટે આશ્રયસ્થાન તરીકેની તેની પ્રતિષ્ઠા સાથે જોડાયેલી છે, તે 1820ના દાયકા સુધી ચાલુ રહી, જેમ કે પત્રકાર વિલિયમ કોબેટે મે 1823માં તેમની રૂરલ રાઇડ્સમાં નોંધ્યું હતુંઃ "લંડનથી રીગેટ સુધી, સટન દ્વારા, ઇંગ્લેન્ડની જેમ જ ખલનાયક માર્ગ છે. આ માટી કાંકરી અને માટીનું મિશ્રણ છે, જેમાં મોટા પીળા પથ્થરો છે, જે ખરેખર ખરાબ જમીનનો ચોક્કસ સંકેત છે. 1840 ના દાયકામાં, સટન કોમન પાસે માત્ર બે ખેતરો અને થોડા ઝૂંપડીઓ હતા, પરંતુ 1868 સુધીમાં ત્યાં લગભગ 29 મોટા રહેઠાણો હતા, જેમાંથી કેટલાક એન્જલ હિલની પૂર્વ બાજુએ બેનહિલ્ટનના નવા, ઉચ્ચ બજારના પરગણામાં સ્થિત હતા. એન્જલ હિલની સટન કોમન બાજુ પરના સૌથી ભવ્ય મકાનોમાં સ્ટોનકોટ હાઉસ; રિજ રોડ પરનું હિલ હાઉસ; ઓલ્ડફિલ્ડ્સ; સાઉથફિલ્ડ્સ; અને આ વિસ્તારનું સૌથી મોટું ઘર, ફેરલેન્ડ્સનો સમાવેશ થાય છે, જેને 1920ના દાયકામાં રીગેટ એવન્યુ માટે રસ્તો બનાવવા માટે તોડી પાડવામાં આવ્યું હતુંઃ હવે તે ફેરલેન્ડ્સ રોડ તરીકે ઓળખાતા સ્થળ પરના રસ્તા દ્વારા યાદ કરવામાં આવે છે. પછીના વિલામાં સટન કોમન રોડ અને જેને ગ્લેનશેમ લેન (હવે ક્લેનશેમ લેન) કહેવામાં આવતું હતું તે વચ્ચેના જંક્શન પર બ્રૂમલોન અને હિલ્ટન ગ્રેન્જનો સમાવેશ થાય છે; આયસ્ગાર્થ, જે હવે આયસ્ગાર્થ કોર્ટ તરીકે ઓળખાતા આધુનિક ફ્લેટનો એક બ્લોક છે; અને હોલમીડ રોડ અને સ્ટેટન રોડ નજીક હોલમીડ ફાર્મ (20મી સદીની શરૂઆતમાં તેની માલિકી ધરાવતા ડેરીમેનના નામ પર સ્થાનિક રીતે સ્કિનર ફાર્મ તરીકે ઓળખાય છે) નો સમાવેશ થાય છે. જે હવે કિમ્પટન પાર્ક વ્યાપારી અને ઔદ્યોગિક એસ્ટેટ છે તેના પર ગટરનું કામ કરવામાં આવ્યું હતું અને અલ્કોર્ન ક્લોઝ પર સ્થિત સટન કબ્રસ્તાન 1889માં બાજુમાં બાંધવામાં આવ્યું હતું. તે ઔપચારિક રીતે 13 માર્ચ 1890ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું અને આંશિક રીતે પવિત્ર કરવામાં આવ્યું હતું. 20મી સદીની કેલીની ડિરેક્ટરી ઓફ સરે 1903માં નીચેની એન્ટ્રી છેઃ "[સટન] કોમન બેનહિલ્ટન ચર્ચથી પશ્ચિમ તરફ લગભગ 1 માઇલ સુધી ચાલે છે, અને તેમાં કેટલીક હવેલીઓ અને વિલાના રહેઠાણો છે. જમીન નાના ફ્રીહોલ્ડરોને પ્લોટમાં વેચવામાં આવી છે અને માનવીય અધિકારો નાબૂદ કરવામાં આવ્યા છે. પરગણાના પૂર્વીય ભાગની માટી [એટલે કે. બેનહિલ્ટનનું પરગણું] હળવું છે; સબસોઇલ, ચાક; પશ્ચિમ ભાગ, ભારે; સબસોઇલ, માટી. મુખ્ય પાકો ઘઉં, જવ અને ઓટ્સ છે. 1913 સુધીમાં, વેસ્ટ સટન વિસ્તારનો મોટો ભાગ સંપૂર્ણપણે વિકસિત થઈ ગયો હતો પરંતુ સટન કોમન હજુ પણ મોટાભાગે ખુલ્લા મેદાનો અને થોડા ફાળવણી બગીચાઓ હતા. એક વિશાળ આતશબાજી કારખાના, "બ્રોક્સ ફાયરવર્ક્સ ફેક્ટરી", જે હવે નોર્થ ચીમની દિશામાં સ્થિત હતી, જે 1901માં સેલહર્સ્ટથી ત્યાં ખસેડવામાં આવી હતી જ્યાં તે ક્રિસ્ટલ પેલેસમાં પ્રદર્શન માટે આતશબાજી પૂરી પાડતી હતી. 1913માં નાની સંખ્યામાં ઝૂંપડીઓ બાંધવામાં આવી હતી, જે સંભવતઃ કારખાનાના કામદારોને રાખવા માટે હતી, જે ગાંદર ગ્રીન લેનની સાથે ગટરના કામોની દક્ષિણ પશ્ચિમમાં બાંધવામાં આવી હતી. આ ફેક્ટરીને 1930ના દાયકાના અંતમાં તોડી પાડવામાં આવી હતી અને હવે તેને "બ્રોક્સ ડ્રાઇવ" નામના રસ્તાના નામથી યાદ કરવામાં આવે છે. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના અંત પછી, વધુ મકાનો બાંધવામાં આવ્યા હતા અને 5 જાન્યુઆરી 1930ના રોજ સટન કોમન રેલ્વે સ્ટેશન ખોલવામાં આવ્યું હતું (મુખ્ય લેખ જુઓ). 1937 સુધીમાં, બ્રૂમલોન અને હિલ્ટન ગ્રેન્જને તોડી પાડવામાં આવ્યા હતા અને તેના સ્થાને ફ્લેટના બ્લોક અને કામદારો માટે ટેરેસવાળા આવાસની શેરીઓ બનાવવામાં આવી હતી, જેમાં બ્રૂમલોન લેનનો સમાવેશ થાય છે; વધુમાં, જે હવે રોઝહિલ પાર્ક વેસ્ટ છે ત્યાં એક રમતનું મેદાન વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. સટન કોમન પાર્ક અને રીગેટ એવન્યુ રિક્રિએશન ગ્રાઉન્ડ બંને પણ તૈયાર કરવામાં આવ્યા હતા. હેમિલ્ટન એવન્યુ, ઓલ્ડફિલ્ડ્સ રોડ, બ્લેનહેમ રોડ અને સ્ટેટન રોડ એ યુદ્ધો વચ્ચે બાંધવામાં આવેલી કેટલીક અન્ય શેરીઓ હતી, અને મોટાભાગનો વિસ્તાર તે જ સમયે વિકસાવવામાં આવ્યો હતો જ્યારે ઉત્તરમાં સેન્ટ હેલિયર એસ્ટેટ અને પૂર્વમાં બેનહિલ્ટન, જેમાં રિજ રોડની પશ્ચિમમાં મોટાભાગનો વિસ્તાર અને સ્ટોનકોટ હિલની સરહદે આવેલા ફોરેસ્ટ રોડનો સમાવેશ થાય છે, જોકે તે સ્થાપત્યની સુસંગતતા અથવા શહેરી આયોજનના સમાન ધોરણોને અનુસરતો નથી. આજે સટન કોમન ગ્લેનથોર્ન હાઇસ્કૂલ અને બે મોટા મનોરંજનના મેદાનો, સટન કોમન રિક્રિએશન ગ્રાઉન્ડ અને રીગેટ એવન્યુ રિક્રિએશન ગ્રાઉન્ડ (બાદમાં સ્થાનિક રીતે "ધ ડેઝી ફીલ્ડ" તરીકે પણ ઓળખાય છે) નું ઘર છે, તેમજ નોર્થ ચીમની સરહદે આવેલા નાના હેમિલ્ટન એવન્યુ રિક્રિએશન ગ્રાઉન્ડનો એક ભાગ છે; પાઈલ બ્રુક અભ્યાસક્રમોમાંથી પસાર થાય છે, જે સ્ટેટન રોડ અને પાઈલબ્રુક રોડની નજીક લગભગ અડધો કિલોમીટર વધુ પૂર્વમાં વધે છે. રિક્રિએશન ગ્રાઉન્ડને અડીને આવેલા સટન કોમન પાર્કમાં સ્થાનિક જૈવવિવિધતાના સંરક્ષણ અને અભ્યાસ માટે ભીનું કાદવ અને જંગલી વિસ્તાર છે. આ પડોશ રહેણાંક, વ્યાપારી અને ઔદ્યોગિક ઉપયોગોનું મિશ્રણ છે. બહુમતી રહેણાંક વિસ્તારમાં હેતુસર બાંધવામાં આવેલા ફ્લેટ, આંતર-યુદ્ધ અને 20મી સદીની મધ્યમાં ટેરેસવાળા અને અર્ધ-અલગ મકાનો, અને કેટલીક હયાત વિક્ટોરિયન અને એડવર્ડિયન મિલકતોનો સમાવેશ થાય છે, જે મોટે ભાગે સટન કોમન રોડ પર અને સટન ગ્રીનની નજીક છેઃ બેનહિલ્ટન સાથેની ચોક્કસ સરહદ અસ્પષ્ટ છે. સટન કોમન રોડ પાઈલ બ્રુક અને ઇસ્ટ પાઈલ બ્રુક વચ્ચેની પર્વતમાળા સાથે ચાલે છે અને ઢોળાવની બંને બાજુની કેટલીક શેરીઓ, ખાસ કરીને એ217ની પૂર્વના વિસ્તારમાં, પગપાળા પગપાળા અને ઊભી, સાંકડી ગલીઓ દ્વારા જોડાયેલી છે. સ્થાનિક દુકાનોના સમૂહ રેલવે સ્ટેશનની આસપાસ અને વધુ પશ્ચિમમાં સટન કોમન રોડની સાથે, ગ્લેનથોર્ન હાઇસ્કૂલની બાજુમાં અને રિજ રોડ અને ફોરેસ્ટ રોડની ગોળચક્કરની નજીક તેમજ સ્ટોનસિયોટ હિલ ખાતે મળી શકે છે. આ વિસ્તારનું મુખ્ય જાહેર મકાન ધ પ્લો છે, જે હવે સટન કોમન રોડ અને રીગેટ એવન્યુના સંગમ પર એક હાર્વેસ્ટર છે. વિશાળ કિમ્પટન પાર્ક ઔદ્યોગિક વિસ્તાર સુધી A217 પરથી પહોંચી શકાય છે અને તે ટેસ્કો એક્સ્ટ્રા સુપરસ્ટોરને અડીને આવેલો છે. સ્થાનિક વિસ્તારને સટન કોમન રેલ્વે સ્ટેશન અને બસ રૂટ 470 દ્વારા સેવા અપાય છે, જે એપ્સમથી સટન કોમન રોડના ભાગ સાથે સેન્ટ હેલિયર અને કોલિયર્સ વુડ તરફ જાય છે; 80, જે બેલમોન્ટમાં ડાઉનવ્યૂ જેલથી રેનોલ્ડ્સ ક્લોઝ, હેકબ્રિજથી સ્ટેટન રોડ, ટોનફિલ્ડ રોડ અને સ્ટોનકોટ હિલ સુધી ચાલે છે; અને સ્થાનિક બસ એસ 3, સટન હોસ્પિટલથી માલ્ડેન મનોર રેલ્વે સ્ટેશન સુધી પાઈલબ્રુક રોડ અને ડિબ્ડિન રોડ સાથે ચાલે છે. 93 બસ સ્ટોનકોટ હિલમાંથી પણ પસાર થાય છે, જે નોર્થ ચીમથી મોર્ડન સાઉથ અને મોર્ડન થઈને પુટની બ્રિજ સુધી ચાલે છે. એન્જલ હિલથી વિમ્બલ્ડન સુધીનો સાયકલ માર્ગ 208 રોઝહિલ પાર્ક વેસ્ટ અને રીગેટ એવન્યુ અને સટન કોમન રિક્રિએશન ગ્રાઉન્ડમાંથી પસાર થાય છે. યુવાન લોકો માટેનું સટન લાઇફ સેન્ટર કબ્રસ્તાનની બાજુમાં અલ્કોર્ન ક્લોઝ પર સ્થિત છે. ફર્સ્ટ નોર્થ સટન સ્કાઉટ ગ્રૂપનું મુખ્ય મથક સ્ટેટન રોડ પર છે. ફૂટબોલ ટીમ સટન કોમન રોવર્સ ફૂટબોલમાં આ વિસ્તારનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે અને ગેન્ડર ગ્રીન લેન ખાતે રમે છે, જે સટન યુનાઇટેડનું ઘર પણ છે. 7 સપ્ટેમ્બર 2016ના રોજ, ક્લબે રીગેટ એવન્યુ રિક્રિએશન ગ્રાઉન્ડના ભાગ પર £1 મિલિયનના નવા મેદાનની યોજનાની જાહેરાત કરી હતી. 151 રેજિમેન્ટ આર. એલ. સી. ની 210 (સટન) ટ્રાન્સપોર્ટ સ્ક્વોડ્રન સ્ટોનકોટ હિલ ખાતે આવેલી છે. નજીકના સ્થળો સટન બેનહિલ્ટન રોઝહિલ સેન્ટ હેલિયર નોર્થ ચીમ લોઅર મોર્ડન મોર્ડન પાર્ક મોર્ડન રેફરન્સ લંડનમાં સામાન્ય જમીન સટનના લંડન બરોના સટન જિલ્લાઓના લંડન બરોમાં ઉદ્યાનો અને ખુલ્લી જગ્યાઓ