Buses in Bristol
ઇંગ્લેન્ડના બ્રિસ્ટોલમાં બસો જાહેર પરિવહનનું મુખ્ય સ્વરૂપ છે. મોટાભાગની બસ સેવાઓ ફર્સ્ટ વેસ્ટ ઓફ ઈંગ્લેન્ડ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. સેવાઓ પ્રદાન કરતી અન્ય કંપનીઓમાં અબુસ, સિટીસ્ટાર, ધ બિગ લેમન, ટ્રાન્સપોરા બસ, સ્ટેજકોચ વેસ્ટ અને ન્યૂપોર્ટ બસનો સમાવેશ થાય છે. બ્રિસ્ટોલમાં હોર્સ-બસ સેવાઓની શરૂઆત 1887માં બ્રિસ્ટોલ ટ્રામવેઝ એન્ડ કેરેજ કંપની દ્વારા વિક્ટોરિયા રૂમ (ટ્રામ સાથે જોડાયેલી) થી ક્લિફ્ટન સુધીની સેવા સાથે કરવામાં આવી હતી. હોર્સ-બસોને 1906 થી મોટર બસો દ્વારા બદલવામાં આવી હતી, સૌપ્રથમ શહેરના કેન્દ્રથી ક્લિફ્ટન સુધીની સેવા પર. 1887 થી 1986 સુધી, બ્રિસ્ટોલ ટ્રામવેઝ (1957 માં તેનું નામ બદલીને બ્રિસ્ટોલ ઓમ્નીબસ કંપની રાખવામાં આવ્યું) પાસે બ્રિસ્ટોલમાં અને ત્યાંથી બસ સેવાઓનો લગભગ સંપૂર્ણ એકાધિકાર હતો. અપવાદ 1920 ના દાયકામાં હતા, જ્યારે ગ્રેહાઉન્ડ મોટર્સે 1928 માં બ્રિસ્ટોલ ટ્રામવેઝ દ્વારા હસ્તગત ન થાય ત્યાં સુધી સ્પર્ધા પૂરી પાડી હતી; કેટલાક નાના સ્વતંત્ર ઓપરેટરો, જેમાંથી છેલ્લું, ડન્ડ્રી પાયોનિયર, 1950 માં હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હતું; અને રેડ એન્ડ વ્હાઇટ સર્વિસીસ, જેણે બ્રિસ્ટોલ ઓમ્નીબસ કંપની સાથે સાઉથ વેલ્સમાં સંયુક્ત સેવાઓ શરૂ કરી હતી જ્યારે 1966 માં સેવર્ન બ્રિજ ખોલવામાં આવ્યો હતો. 1937 અને 1978ની વચ્ચે બ્રિસ્ટોલ ઓમ્નિબસ કંપની બ્રિસ્ટોલ જોઇન્ટ સર્વિસ (બીજેએસ) માં ઓપરેટિંગ પાર્ટનર હતી, જે બ્રિસ્ટોલ કોર્પોરેશન સાથે સંયુક્ત ઉપક્રમ હતું, જે શહેરની અંદર બસ સેવાઓ (અને શરૂઆતમાં તેની ટ્રામ પણ) નિયંત્રિત કરતી હતી. કંપનીએ બસોની માલિકી અને સંચાલન કર્યું હતું અને કોર્પોરેશન સાથે આવક વહેંચી હતી. બીજેએસમાં શહેરની હદની બહારના ઉપનગરોમાં સેવાઓનો સમાવેશ થતો હતો (દા. ત. ફિલ્ટન, પેચવે, સ્ટેપલ હિલ અને કિંગ્સવુડ). યુદ્ધો વચ્ચે બસ સેવાઓનો સતત વિસ્તાર થતો રહ્યો. 1938 અને 1941ની વચ્ચે બ્રિસ્ટોલના ટ્રામમાર્ગોને ત્યજી દેવામાં આવ્યા હતા અને બસોએ ટ્રામ માર્ગોનું સ્થાન લીધું હતું. બ્રિસ્ટોલ ટ્રામવેઝ 1948થી રાજ્યની માલિકીની હતી. શહેરની કિનારીઓ પર બાંધવામાં આવેલી નવી વસાહતોને સેવા આપવા માટે સેવાઓનું વિસ્તરણ ચાલુ રહ્યું. પરંતુ 1954 થી મુસાફરોની સંખ્યામાં ઘટાડો થવા લાગ્યો. મોટાભાગની સેવાઓ સેન્ટર, પ્રિન્સ સ્ટ્રીટ અથવા ઓલ્ડ માર્કેટથી શરૂ થઈ હતી, જોકે 1938 અને 1941ની વચ્ચે શરૂ થયેલી ટ્રામ રિપ્લેસમેન્ટ સેવાઓ મોટાભાગે ક્રોસ-સિટી રૂટ હતી. 1958 માં માર્ગો જોડવામાં આવ્યા હતા, જેથી લગભગ તમામ માર્ગો સમગ્ર શહેરમાં ચાલતા હતા. આ મધ્ય વિસ્તારમાં ઊભેલી બસોને કારણે થતી ભીડને ઘટાડવા અને નવા બ્રોડમેડ શોપિંગ વિસ્તારમાં વધુ સારી પહોંચ પૂરી પાડવા માટે પણ હતું. 1969માં કંપની, જે હવે બ્રિસ્ટોલ ઓમ્નીબસ કંપની તરીકે ઓળખાય છે, તેને નેશનલ બસ કંપનીમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી. 1973 સુધીમાં, વધતી જતી ભીડ ફરીથી લાંબા ક્રોસ-સિટી માર્ગો પર વિલંબ અને અવિશ્વસનીય સમયનું સર્જન કરી રહી હતી, અને કેટલીક સેવાઓ ફરીથી વિભાજિત કરવામાં આવી હતી. 1978માં બ્રિસ્ટોલ સંયુક્ત સેવાઓના અંતને કારણે શહેરની સેવાઓને પૂર્વીય ઉપનગરોના માર્ગો સાથે જોડવામાં આવી હતી, જે શહેરની સરહદોની બહાર હતા. 1981માં, બાહ્ય ઉપનગરોમાં મર્યાદિત સ્ટોપ એક્સપ્રેસ સેવાઓ શરૂ કરવામાં આવી હતી, શરૂઆતમાં ક્લિપર બ્રાન્ડ હેઠળ. 1981માં એન. બી. સી. ના બજાર વિશ્લેષણ પરિયોજનાએ કેટલાક લાંબા સમયથી સ્થાપિત માર્ગોને છોડી દેવા સાથે વધુ ફેરફારો કર્યા હતા. 1980માં થેચર સરકારે ખાનગીકરણ અને બસ સેવાઓને નિયંત્રણમુક્ત કરવાનો કાર્યક્રમ શરૂ કર્યો હતો. તૈયારીમાં કંપનીને 1983માં બે કાર્યકારી એકમોમાં વિભાજિત કરવામાં આવી હતીઃ સિટી સર્વિસીસ, જેણે 1985માં બ્રિસ્ટોલ સિટી લાઇન બ્રાન્ડ અપનાવી હતી, અને કન્ટ્રી સર્વિસીસ, જે 1986માં બેજરલાઇન લિમિટેડ નામની એક અલગ કંપની બની હતી. બેજરલાઇન 1986માં તેના વ્યવસ્થાપનને વેચવામાં આવી હતી અને મૂળ કંપની 1987માં મિડલેન્ડ રેડ વેસ્ટને વેચવામાં આવી હતી, જેણે સિટી લાઇન બ્રાન્ડ જાળવી રાખી હતી. નિયમનનો અર્થ એ હતો કે બેજરલાઇન સિટી લાઇન સાથે સ્પર્ધામાં શહેરની અંદર બસ સેવાઓ શરૂ કરવામાં સક્ષમ હતી. જો કે, 1988માં મિડલેન્ડ રેડ વેસ્ટને બેજરલાઇન દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવી હતી, જેથી બ્રિસ્ટોલની બસ સેવાઓ ફરીથી એક જ કંપની દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવી હતી. 1995માં બેજરલાઇન જી. આર. ટી. ગ્રૂપ સાથે ભળી ગઈ અને ફર્સ્ટબસ બની, જેનું પાછળથી નામ બદલીને ફર્સ્ટગ્રુપ રાખવામાં આવ્યું. સૌપ્રથમ સામાન્ય બ્રાન્ડિંગની નીતિ અપનાવવામાં આવી હતી અને સિટી લાઇન અને બેજરલાઇન બ્રાન્ડ્સને પડતી મૂકવામાં આવી હતી. 1998માં ક્રિબ્સ કોઝવે ખાતેના નવા આઉટ ઓફ ટાઉન શોપિંગ સેન્ટરને સેવા આપવા માટે બસ સેવાઓનો વિસ્તાર કરવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં બસ સ્ટેશન બાંધવામાં આવ્યું હતું. નિયંત્રણો દૂર થયા પછી કેટલાક નાના સ્વતંત્ર ઓપરેટરોએ બેજરલાઇન, સિટી લાઇન અને ફર્સ્ટગ્રુપ સાથે સ્પર્ધા કરી છે. બગલર કોચ 1988થી કેટલીક ટેન્ડર કરાયેલી સ્થાનિક સેવાઓ ચલાવતા હતા. અબુસે 1991માં કિનશમ માટે સ્પર્ધાત્મક સેવા સાથે શરૂઆત કરી હતી. સાઉથ ગ્લૂસ્ટરશાયર બસ એન્ડ કોચે 1997 થી સ્થાનિક સેવાઓનું એક નાનું નેટવર્ક બનાવ્યું હતું, જ્યાં સુધી તે 2007 માં વેસેક્સ બસ દ્વારા લેવામાં આવ્યું ન હતું, જેણે 2018 માં કામગીરી બંધ કરી દીધી હતી. 2018 માં, મેટ્રોબસ લિમિટેડ-સ્ટોપ નેટવર્કના પ્રથમ માર્ગ પર સેવાઓ શરૂ થઈ. 2023 સુધીમાં નેટવર્ક ચાર માર્ગો સુધી વિસ્તર્યું હતું, જે શહેરના કેન્દ્રને ક્રિબ્સ કોઝવે, લોંગ એશ્ટન પાર્ક એન્ડ રાઇડ, ઇમર્સન્સ ગ્રીન, યુનિવર્સિટી ઓફ વેસ્ટ ઓફ ઈંગ્લેન્ડના ફ્રેન્ચ કેમ્પસ અને બ્રિસ્ટોલ પાર્કવે રેલ્વે સ્ટેશન સાથે જોડે છે. આ તમામ સેવાઓ ફર્સ્ટ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. 2016/17 અને 2021/22 વચ્ચે, બ્રિસ્ટોલ બસો દ્વારા કાપવામાં આવેલું અંતર 30 ટકા ઘટ્યું હતું. કોચ સેવાઓ બ્રિસ્ટોલથી લાંબા અંતરની કોચ સેવાઓનું મુખ્ય સંચાલક નેશનલ એક્સપ્રેસ છે, જે બ્રિસ્ટોલ બસ સ્ટેશનથી પ્રસ્થાન કરે છે. મેગાબસ લાંબા અંતરની સેવાઓ પણ ચલાવે છે. 24 માર્ચ 2013 પહેલાં બ્રિસ્ટોલ વિસ્તારમાં દર શનિવાર અને રવિવારની મધરાતથી વેસેક્સ બસ દ્વારા સંચાલિત સવારે 6 વાગ્યા સુધી 6 રાત્રિ બસો (એન1, એન2, એન3, એન4, એન5, એન6) ચાલતી હતી, જે બ્રિસ્ટોલ સિટી કાઉન્સિલ માટે દર વર્ષે 40,000 પાઉન્ડના ખર્ચે ચાલતી હતી. આ સમજૂતીને પછીથી બ્રિસ્ટોલ સિટી કાઉન્સિલ દ્વારા સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી, જેમાં ફર્સ્ટ બ્રિસ્ટોલને અઠવાડિયામાં છ રાત બસો ચલાવવા માટે 60,000 પાઉન્ડની પ્રારંભિક સબસિડી આપવામાં આવી હતી, અને એકવાર તેઓ સ્થાપિત થઈ ગયા પછી ફર્સ્ટને વ્યાવસાયિક ધોરણે સેવાઓ લેવાનો દૃષ્ટિકોણ હતો. કોવિડ-19 રોગચાળા દરમિયાન રાત્રિ સેવાઓ પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી. બ્રિસ્ટોલમાં ત્રણ પાર્ક અને સવારી સેવાઓ કાર્યરત છેઃ એ4 પોર્ટવે, એ4 બાથ રોડ અને લોંગ એશ્ટન પાર્ક અને સવારી સ્થળોથી શહેરના કેન્દ્ર સુધી. આ સ્થળો સોમવારથી શનિવાર સુધી આખું વર્ષ કાર્યરત રહે છે. 9: બ્રિસલિંગ્ટન પાર્ક એન્ડ રાઇડ ટુ પોર્ટવે પાર્ક એન્ડ રાઇડ વાયા સિટી સેન્ટર એમ 2: લોંગ એશ્ટન પાર્ક એન્ડ રાઇડ ટુ સિટી સેન્ટર બે નાના પાર્ક એન્ડ રાઇડ સાઇટ્સને સમર્પિત પી એન્ડ આર બસ સેવાને બદલે સ્થાનિક બસ સેવાઓ દ્વારા સેવા આપવામાં આવે છે. લાઈડ ગ્રીન (86,462, એમ3/એમ3એક્સ દ્વારા સેવા અપાય છે) યેટ (84,85,86, વાય1, વાય6 દ્વારા સેવા અપાય છે) એરપોર્ટ સેવાઓ એરપોર્ટ ફ્લાયર (એ1) બ્રિસ્ટોલ બસ સ્ટેશન, બ્રિસ્ટોલ સિટી સેન્ટર અને ટેમ્પલ મીડ્સ સ્ટેશનથી બ્રિસ્ટોલ એરપોર્ટ સુધીના એક માર્ગ પર વારંવાર સેવા ચલાવે છે, જે ઇંગ્લેન્ડના ફર્સ્ટ વેસ્ટ દ્વારા સંચાલિત છે. એ4 બાથથી એરપોર્ટ સુધી ચાલે છે અને બાથ બસ કંપની દ્વારા સંચાલિત થાય છે. ઓક્ટોબર 2018 માં, દક્ષિણ બ્રિસ્ટોલમાં માર્ગદર્શિત બસવે સાથે A1 સેવાને ફરીથી રૂટ કરવામાં આવી હતી. બેડમિન્સ્ટરમાંથી પસાર થતો અગાઉનો માર્ગ એર કનેક્ટ તરીકે ઓળખાતી નવી સેવા એ2 દ્વારા સંચાલિત થાય છે, જે દર 30 મિનિટે ચાલે છે. એ2 બસ સ્ટેશનને બદલે શહેરમાં તેના પ્રારંભ/ટર્મિનસ બિંદુઓ તરીકે ધ હેમાર્કેટ પરના બસ સ્ટોપ્સનો ઉપયોગ કરે છે. બ્રિસ્ટોલ બસ સ્ટેશન બ્રિસ્ટોલ બસ સ્ટેશન બ્રોડમેડ શોપિંગ વિસ્તાર નજીક માર્લબોરો સ્ટ્રીટ પર આવેલું છે. તે 1958માં ખોલવામાં આવ્યું હતું અને 2006માં તેનો પુનર્વિકાસ કરવામાં આવ્યો હતો. આ સ્ટેશનનું સંચાલન ફર્સ્ટ વેસ્ટ ઓફ ઈંગ્લેન્ડ દ્વારા કરવામાં આવે છે. ત્યાં 19 ખાડીઓ છે. આ સ્ટેશન પર ફર્સ્ટ ટ્રાવેલ શોપ, નેશનલ એક્સપ્રેસ શોપ, નેશનલ એક્સપ્રેસ ઇન્ફર્મેશન ડેસ્ક, કાફે, શોપ, સિક્યુરિટી ઓફિસ અને શૌચાલય છે. બસ સ્ટેશનનો ઉપયોગ બ્રિસ્ટોલ એરપોર્ટ ફ્લાયર સર્વિસ દ્વારા એરપોર્ટ પર થાય છે, મોટાભાગની ફર્સ્ટ સોમરસેટ એન્ડ એવોન એક્સપ્રેસ (X) અને કન્ટ્રી સર્વિસ અને સ્ટેજકોચ સાઉથ વેસ્ટ સર્વિસ દ્વારા ટૉનટન, એક્સેટર અને પ્લાયમાઉથ માટે થાય છે. નેશનલ એક્સપ્રેસ સેવાઓ, તેમજ યેટે અને ચેડ્ડર જેવા સ્થળો માટે અન્ય ઓપરેટરો દ્વારા કેટલીક સેવાઓ પણ આ સ્ટેશનનો ઉપયોગ કરે છે. બ્રિસ્ટોલ સંદર્ભોમાં જાહેર પરિવહન પણ જુઓ સ્ત્રોતો હુલિન, પી. (1974) લેખક કર્ટિસ, સી અને વૉકર દ્વારા પ્રકાશિત બ્રિસ્ટોલની બસો, એમ. (2007) બ્રિસ્ટોલ ઓમ્નિબસ સર્વિસીસઃ ધ ગ્રીન યર્સ મિલસ્ટ્રીમ બુક્સ ઇંગ્લેન્ડમાં બ્રિસ્ટોલ બસ પરિવહનમાં બાહ્ય લિંક્સ બસ પરિવહન