Grand Forks Railway
ગ્રાન્ડ ફોર્કસ રેલવે એક ટૂંકી રેલવે કંપની છે જે દક્ષિણપૂર્વીય બ્રિટિશ કોલંબિયાના પશ્ચિમ કૂટેને પ્રદેશમાં કાર્યરત છે. કેટલ વેલી લાઇન્સ (કે. વી. એલ.) (કેટલ રિવર વેલી રેલ્વે (કે. આર. વી. આર.) અને સ્પોકેન અને બ્રિટિશ કોલંબિયા રેલ્વે માટેની ઓપરેટિંગ કંપની) ના ભૂતપૂર્વ ઉત્તર-દક્ષિણ વિભાગ, ઇન ગ્રાન્ડ ફોર્ક્સના ભૂતપૂર્વ ઓપરેટરો, બન્ને કેનેડિયન પેસિફિક રેલ્વે (સી. પી.) લાઇનને પાર કરીને આજના 5 સેન્ટના ઉત્તર છેડા નજીક જોડે છે. કેઆરવીઆર સીપીની કેટલ વેલી રેલવે બની હતી. જો કે આ ક્રોસિંગની ઉત્તરે ભૂતપૂર્વ કેઆરવીઆર ટ્રેક હવે અસ્તિત્વમાં નથી, તે આજના કૂપર રોડના લગભગ દક્ષિણ છેડા સુધી દક્ષિણપશ્ચિમમાં ચાલુ રહે છે. પેસિફિક એબ્રેસિવ્સ એન્ડ સપ્લાય યાર્ડ દક્ષિણપૂર્વ ખૂણે છે જ્યાં ભૂતપૂર્વ કેઆરવીઆર ભૂતપૂર્વ ઉત્તર-દક્ષિણ ગ્રેટ નોર્ધન રેલવે (જીએન) સ્પરને પાર કરે છે જે ગ્રાન્ડ ફોર્ક્સના ઉત્તર અને ઉત્તરપશ્ચિમમાં પ્રવેશે છે. આ ઘર્ષક કંપની સેન્ડબ્લાસ્ટિંગ અથવા કોટિંગ રૂફિંગ ટાઇલ્સમાં ઉપયોગ માટે ભૂતપૂર્વ ગ્રેનબી સ્મેલ્ટરમાંથી પ્રોસેસ્ડ સ્લેગને મોકલી રહી છે. આ ક્રોસિંગ પર, જી. એન. ટ્રેક ઉત્તર અને કે. વી. એલ. ટ્રેક પશ્ચિમને ઘણા સમય પહેલા ઉપાડી લેવામાં આવ્યા હતા. જી. એન. ને 1970માં બર્લિંગ્ટન ઉત્તરી રેલરોડ (બી. એન.) માં એકીકૃત કરવામાં આવ્યું હતું, જે 1996માં બર્લિંગ્ટન ઉત્તરી અને સાંતા ફે રેલવે (બી. એન. એસ. એફ.) બનવા માટે ભળી ગયું હતું. પેસિફિક એબ્રેસિવ્સ યાર્ડ ઉત્તરપૂર્વ તરફ ભૂતપૂર્વ સીપી ટ્રેક સાથે અને દક્ષિણ તરફ પૂર્વ-પશ્ચિમ બી. એન. એસ. એફ. ટ્રેક સાથે જોડાતા વાય સાથે જોડાયેલું હોવાથી, આ યાર્ડ બે પ્રણાલીઓ વચ્ચે આદાનપ્રદાનની રચના કરે છે, પરંતુ દરેક પાસે આ બિંદુથી આગળ ચાલવાના અધિકારો હતા. સી. પી. એ 1992માં કેસલગરની પશ્ચિમ તરફ તરત જ ટ્રેક પાછા ખેંચી લીધા પછી, કંપનીએ ગ્રાન્ડ ફોર્ક્સ ખાતે સ્વિચર રાખ્યું હતું અને ટ્રેન ક્રૂએ કારોને બી. એન. પર/ત્યાંથી/ઉપર ખસેડવા માટે નેલ્સનથી મુસાફરી કરી હતી. તે સમયે, પોપ એન્ડ ટેલ્બોટ (લાકડાની મિલ), કેનપર ઇન્ડસ્ટ્રીઝ (પાર્ટિકલ બોર્ડ) અને કેટલાક નાના ગ્રાહકો આ સેવાનો ઉપયોગ કરતા હતા. જોકે, સીપીને આ વ્યવસ્થા બિનઅસરકારક લાગી. જી. એફ. આર. કામગીરી 1993માં, મુખ્યત્વે પોપ અને ટેલ્બોટની દેખરેખ હેઠળ, જી. એફ. આર. ની રચના ભૂતપૂર્વ સી. પી. લાઇનના ટૂંકા વિભાગ અને જોડતી બાજુઓને સંચાલિત કરવા માટે કરવામાં આવી હતી. 2004માં, કેટલ ફૉલ્સ ઇન્ટરનેશનલ રેલવે (કે. એફ. આર.) એ ઇન્ટરચેન્જ પર બી. એન. એસ. એફ. નું સ્થાન લીધું હતું. 2008માં, ઇન્ટરફોર કોર્પોરેશને કેનેડામાં પોપ એન્ડ ટેલ્બોટ કામગીરી ખરીદી હતી. જીએફઆર, કુલ ટ્રેક, કેનેડા અને સંભવતઃ ઉત્તર અમેરિકામાં સૌથી ટૂંકી ટૂંકી લાઇન હોઈ શકે છે. એકમાત્ર ઇ. એમ. ડી. એસ. ડબલ્યુ. 8 લોકોમોટિવ જી. એફ. આર. 6703, જે 1993માં સી. પી. પાસેથી હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હતું, તેને 2019માં જી. એ. ટી. એક્સ. રેલ લોકોમોટિવ ગ્રુપ એસ. ડબલ્યુ. 1000 (જી. એમ. ટી. એક્સ. 86) દ્વારા બદલવામાં આવ્યું હતું. 2020માં, કે. એફ. આર. ના પેરેન્ટ, ઓમ્નિટ્રાક્સે, કે. એફ. આર. લાઇનના ગ્રાન્ડ ફોર્કસ-લૌરિયર વિભાગને ત્રણ વર્ષમાં બંધ કરવાની જાહેરાત કરી હતી. 2008માં આવી કોઈ દરખાસ્ત આવી ન હતી. જી. એફ. આર. આ કામગીરીને ધારણ કરવામાં ઉદાસીન હોવાથી, બંધ કરવાથી જી. એફ. આર. પણ બંધ થઈ જશે. જૂન 2023 સુધીમાં, કે. એફ. આર. નો કેનેડિયન ટ્રેક હવે કેનેડિયન ટ્રાન્સપોર્ટેશન એજન્સીની રેલ લાઇન બંધ કરવાની સૂચનાઓની યાદીમાં સામેલ નથી. અને પરિત્યાગ માટે સરફેસ ટ્રાન્સપોર્ટેશન બોર્ડમાં કોઈ ફાઇલિંગ ન હોવાને કારણે, એવું લાગે છે કે ઓમ્નિટ્રાક્સે લાઇન પર સેવા બંધ કરવાની તેમની યોજનાઓ રદ કરી દીધી છે. ફૂટનોટ્સ સંદર્ભો પણ જુઓ બ્રિટિશ કોલમ્બિયામાં 1992માં સ્થપાયેલી બ્રિટિશ કોલમ્બિયા રેલવે કંપનીઓ