Wilmington and Manchester Railroad
વિલ્મિંગ્ટન અને માન્ચેસ્ટર રેલરોડ એ એક રેલરોડ હતું જે અમેરિકન ગૃહ યુદ્ધ પહેલા, દરમિયાન અને પછી દક્ષિણ કેરોલિના અને ઉત્તર કેરોલિનામાં સેવા આપતું હતું. તેને 1846માં તેનું સનદ મળ્યું હતું અને 1853માં ઉત્તર કેરોલિનાના વિલ્મિંગ્ટનથી કામગીરી શરૂ કરી હતી, જે પશ્ચિમમાં દક્ષિણ કેરોલિનાના માન્ચેસ્ટર શહેર (સમટરની પશ્ચિમમાં) સુધી વિસ્તરેલી હતી. ટ્રેક ગેજ હતું. માર્ગ આ માર્ગ દક્ષિણ કેરોલિનાના કપાસને વિલ્મિંગ્ટન બંદર સુધી પહોંચાડવા માટે બનાવવામાં આવ્યો હતો, જે ચાર્લસ્ટન બંદર સાથે સ્પર્ધા કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યો હતો. રેલરોડ નૌકાદળના સ્ટોર્સ અને કપાસનો મુખ્ય શિપર બનશે. અમેરિકન ગૃહ યુદ્ધનો ઇતિહાસ યુદ્ધના અંતે આ લાઇન બરબાદ થઈ ગઈ હતી, જ્યારે યુનિયન જનરલ વિલિયમ ટી. શેરમેને દક્ષિણ કેરોલિનાના દરિયાકાંઠેથી લગભગ 2,500 સંઘીય સૈનિકોને રાજ્યના અંતરિયાળ વિસ્તારમાં સંઘના લોકોમોટિવ્સ અને રોલિંગ સ્ટોકને શોધવા માટે મોકલ્યા હતા. એપ્રિલ 1865માં, જનરલ એડવર્ડ ઇ. પોટરની આગેવાની હેઠળના દળોએ નવ લોકોમોટિવ્સ અને આશરે 200 કાર શોધી કાઢી હતી, જેમાંથી ઘણી માન્ચેસ્ટર, એસસી નજીક વિલ્મિંગ્ટન અને માન્ચેસ્ટરની હતી અને તેનો નાશ કર્યો હતો. નાદારી જનરલ વિલિયમ મેકરેએ જાન્યુઆરી 1866 માં અધીક્ષક તરીકેનો કાર્યભાર સંભાળ્યો અને લાઇનને ઓપરેટિંગ ક્રમમાં પાછા મેળવવામાં મદદ કરી. તે વર્ષે, વિલ્મિંગ્ટન અને માન્ચેસ્ટર રેલરોડે કેપ ફિયર નદી પર પુલ બાંધવા માટે વિલ્મિંગ્ટન, ચાર્લોટ અને રધરફર્ડ રેલરોડ (જે પાછળથી કેરોલિના સેન્ટ્રલ રેલરોડ તરીકે જાણીતું બન્યું) સાથે સંયુક્ત સાહસ તરીકે વિલ્મિંગ્ટન રેલવે બ્રિજ કંપનીની રચના કરી હતી. આ પુલ, જે બંને રેલરોડની સંયુક્ત માલિકીનો હતો, તે 1867માં પૂર્ણ થયો હતો, જેનાથી બંને રેલરોડને નવાસા (કેપ ફિયર નદીની પશ્ચિમ બાજુએ) નજીકના બિંદુથી મધ્ય વિલ્મિંગ્ટન સુધી વિસ્તારવાની મંજૂરી મળી હતી. વિલ્મિંગ્ટન અને માન્ચેસ્ટરે 1870માં નાદારી જાહેર કરી હતી. રેલરોડને અલ્પજીવી વિલ્મિંગ્ટન અને કેરોલિના રેલરોડ તરીકે અને ફરીથી વિલ્મિંગ્ટન, કોલંબિયા અને ઑગસ્ટા રેલરોડ તરીકે પુનઃસંગઠિત કરવામાં આવી હતી. પછીના વર્ષોમાં આ લાઇનને ઔપચારિક રીતે 1898માં એટલાન્ટિક કોસ્ટ લાઇન રેલરોડ (ACL) સાથે ભેળવી દેવામાં આવી હતી. વિલ્મિંગ્ટનથી પી ડી સુધીની લાઇન તેમની વિલ્મિંગ્ટન-પી ડી લાઇન બની હતી, જ્યારે પી ડીથી ફ્લોરેન્સ સુધીનો સેગમેન્ટ કંપનીની મુખ્ય લાઇનમાં સામેલ કરવામાં આવ્યો હતો. ફ્લોરેન્સથી સમટર સુધીનો ટ્રેક તેમની ફ્લોરેન્સ-રોબિન્સ લાઇનમાં સામેલ કરવામાં આવ્યો હતો. એટલાન્ટિક કોસ્ટ લાઇન તેમના ભૂતપૂર્વ હરીફ, સીબોર્ડ એર લાઇન રેલરોડ સાથે ભળી ગયા પછી 1967માં સીબોર્ડ કોસ્ટ લાઇન રેલરોડ બની હતી. 1980માં, સીબોર્ડ કોસ્ટ લાઇનની મૂળ કંપની ચેસી સિસ્ટમ સાથે ભળી ગઈ, જેનાથી CSX કોર્પોરેશનની રચના થઈ. સી. એસ. એક્સ. કોર્પોરેશને શરૂઆતમાં 1986 સુધી ચેસી અને સીબોર્ડ સિસ્ટમોનું અલગથી સંચાલન કર્યું હતું, જ્યારે તેઓ સી. એસ. એક્સ. ટ્રાન્સપોર્ટેશનમાં ભળી ગયા હતા. CSX હજુ પણ ભૂતપૂર્વ ACL મુખ્ય લાઇન સેગમેન્ટ (જે હવે CSXની A લાઇન છે) નું સંચાલન કરે છે. મુલિન્સથી વ્હાઇટવિલે સુધીની લાઇન હવે આર. જે. કોર્મન રેલરોડ ગ્રુપ રેફરન્સ દ્વારા સંચાલિત છે, જે નિષ્ક્રિય દક્ષિણ કેરોલિના રેલરોડ્સ નિષ્ક્રિય ઉત્તર કેરોલિના રેલરોડ્સ રેલવે કંપનીઓ દ્વારા 1846માં સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી, જે 1870માં વિખેરાઈ ગઈ હતી.