Reuben Wells (locomotive)
રુબેન વેલ્સ એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના ઇન્ડિયાનાપોલિસ, ઇન્ડિયાનામાં સ્થિત ધ ચિલ્ડ્રન્સ મ્યુઝિયમ ઓફ ઇન્ડિયાનાપોલિસના કાયમી સંગ્રહમાં વરાળ એન્જિન છે. 1868ની શરૂઆતમાં, તે મેડિસન, ઇન્ડિયાનામાં 30 વર્ષ સુધી કાર્યરત રહી હતી, જેણે ટ્રેન કારને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સૌથી વધુ "સ્ટાન્ડર્ડ-ગેજ મેઇન-ટ્રેક ગ્રેડ" સુધી ધકેલી દીધી હતી. વર્ણન રુબેન વેલ્સ એક સહાયક લોકોમોટિવ છે જે 1868 માં બનાવવામાં આવ્યું હતું. તે ટ્રેન કારને મેડિસન, ઇન્ડિયાનામાં મેડિસન હિલની 5.89% ઢોળાવ ઉપર ધકેલવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી, જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં મુખ્ય ટ્રેકનો સૌથી તીવ્ર ભાગ છે. વજનમાં, તે તે સમયે વિશ્વનું સૌથી શક્તિશાળી લોકોમોટિવ હતું. તે લાંબુ હોય છે. લોકોમોટિવનું નામ તેના ડિઝાઇનર, એન્જિનિયર રુબેન વેલ્સના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. ઐતિહાસિક માહિતી રુબેન વેલ્સ ખાસ કરીને મેડિસન હિલ, ઇન્ડિયાના માટે બનાવવામાં આવી હતી, જે ટ્રેકનો લાંબો વિસ્તાર છે જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સૌથી તીવ્ર નિયમિત ઢોળાવ માટે જાણીતો છે. જેફરસનવિલે, મેડિસન અને ઇન્ડિયાનાપોલિસ રેલરોડે ટેકરી ઉપર ટ્રેન કાર મેળવવા માટે ઘણી જુદી જુદી પદ્ધતિઓનો પ્રયાસ કર્યો. ટ્રેનની કારને જોડવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા કપ્લર્સ એટલા મજબૂત નહોતા કે ટેકરી પર ખેંચાઈ જવાને ટકી શકે, જેના કારણે કારને દબાણ કરવું જરૂરી બન્યું. શરૂઆતમાં ઘોડાની એક ટુકડીનો ઉપયોગ ટ્રેનની ગાડીઓને ટેકરી ઉપર ખેંચવા માટે થતો હતો. આ પછી, લગભગ વીસ વર્ષ સુધી કોગવ્હીલ સિસ્ટમનો ઉપયોગ થતો હતો. રુબેન વેલ્સ એ પ્રથમ વરાળ એન્જિન હતું જે એકલા સંલગ્નતા દ્વારા ગ્રેડ પર કામ કરતું હતું, જે કારને ટેકરી ઉપર ધકેલી દે છે તેમજ 1880 માં શરૂ થતાં વંશ પર તેમને ટેકો આપે છે. રુબેન વેલ્સ 1868માં રેલરોડની દુકાનોમાં પૂર્ણ થયું હતું અને ઝડપથી સફળ સાબિત થયું હતું, જે 1869માં એમ. જી. બ્રાઇટ નામના બીજા એન્જિનની રચના તરફ દોરી ગયું હતું. 1886માં રુબેન વેલ્સને 5 ફૂટ ટૂંકા કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં ડ્રાઇવિંગ વ્હીલ્સની છેલ્લી જોડી દૂર કરવામાં આવી હતી અને બોઈલરની ઉપર નવી સેડલ ટાંકી મૂકવામાં આવી હતી. તેઓ 1898માં નિવૃત્ત થયા તે પહેલાં વધુ બાર વર્ષ સુધી મેડિસન હિલ પર ટ્રેન કારને આગળ ધપાવવાનું ચાલુ રાખશે. તે કાયમી ધોરણે નિવૃત્ત થઈ અને 1905માં પર્ડ્યુ યુનિવર્સિટીમાં મોકલવામાં આવી તે પહેલાં તે વધુ સાત વર્ષ માટે અનામતમાં રહી હતી. પર્ડ્યુ યુનિવર્સિટીમાં પહોંચ્યા પછી, તેણીને તેના 0-10-0 T ના મૂળ રૂપરેખાંકનમાં ફરીથી બનાવવામાં આવી હતી. ત્યારપછીના વર્ષોમાં રુબેન વેલ્સને અનેક પ્રદર્શનોમાં સામેલ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં 1933-34 માં શિકાગો વર્લ્ડ ફેર અને 1948-49 માં શિકાગો રેલરોડ ફેરનો સમાવેશ થાય છે. ત્યારબાદ, તે પેન સેન્ટ્રલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન કંપની રેલરોડ યાર્ડ ખાતે પેન્સિલવેનિયામાં રહી હતી. 1968માં, રુબેન વેલ્સને ઇન્ડિયાના પરત લાવવામાં આવી હતી, જ્યાં તેણીને ઇન્ડિયાનાપોલિસના ચિલ્ડ્રન્સ મ્યુઝિયમમાં કાયમી પ્રદર્શન માટે મૂકવામાં આવી હતી. 1966માં ચિલ્ડ્રન્સ મ્યુઝિયમ એડવાઇઝરી બોર્ડના વડા ટોમ બિલિંગ્સને ખબર પડી કે રુબેન વેલ્સને પેન્સિલવેનિયામાં સંગ્રહમાં રાખવામાં આવી રહ્યો છે. વોશિંગ્ટન અને વિલિયમ્સબર્ગના વેકેશન પર, બિલિંગ્સે રુબેન વેલ્સ જોવા માટે ત્યાં રોકાવાનું નક્કી કર્યું. તેણીને જોયા પછી, તેમણે રુબેન વેલ્સને ઇન્ડિયાનામાં કાયમી ધોરણે પાછા લાવવાનો પ્રયાસ કરવાનું શરૂ કર્યું, ખાસ કરીને ચિલ્ડ્રન્સ મ્યુઝિયમમાં. બિલિંગ્સે પેન્સિલવેનિયા રેલરોડ બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સના સભ્ય ઓટ્ટો ફ્રેન્ઝેલનો સંપર્ક કર્યો હતો, જેમણે ખુલાસો કર્યો હતો કે રેલરોડ કંપની હાલમાં તેના વરાળ એન્જિન માટે સંગ્રહાલયો શોધવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે. તે સમયે, રુબેન વેલ્સને સેન્ટ લૂઇસમાં એક સંગ્રહાલય બનાવવાનું વચન આપવામાં આવ્યું હતું. વકીલોએ ધ્યાન દોર્યું હતું કે સેન્ટ લૂઇસ સંગ્રહાલયને પહેલેથી જ ઘણી વસ્તુઓ મળી રહી હતી અને સેન્ટ લૂઇસને એન્જિન સાથે કોઈ ઐતિહાસિક જોડાણ નહોતું. આ ઝુંબેશ સફળ રહી હતી અને મે 1967માં પેન્સિલવેનિયા રેલરોડના પ્રમુખ એલન ગ્રીનફે જાહેરાત કરી હતી કે રુબેન વેલ્સ ઇન્ડિયાના આવી રહ્યું છે. તેણીને ફ્લેટકાર પર પેન્સિલવેનિયાથી ઇન્ડિયાના મોકલવામાં આવી હતી. રૂબેન વેલ્સે 11 જૂન, 1968ના રોજ ખૂબ ધામધૂમથી ઇન્ડિયાનાપોલિસમાં પ્રવેશ કર્યો હતો. તેની મુસાફરીના છેલ્લા તબક્કામાં લોકોમોટિવને એસ્કોર્ટ કરવા માટે એક પરેડનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં સેન્ટ્રલ ઇન્ડિયાના કાઉન્સિલ બોય સ્કાઉટ બેન્ડ અને મોટરસાયકલ મોટરકેડનો સમાવેશ થતો હતો. આ પરેડ ચિલ્ડ્રન્સ મ્યુઝિયમમાં પરિવર્તિત થતાં પહેલાં મેરિડિયન સ્ટ્રીટ પર 38મી સ્ટ્રીટ અને દક્ષિણ તરફ આગળ વધી હતી. ઇન્ડિયાના જુનિયર હિસ્ટોરિકલ સોસાયટી અને ચિલ્ડ્રન્સ મ્યુઝિયમ ગિલ્ડના ભંડોળ ઊભું કરવાના સફળ પ્રયાસો પછી, રુબેન વેલ્સને આગામી વર્ષે મ્યુઝિયમ કેમ્પસમાં નવા ટ્રેન શેડમાં સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. આ ટ્રેનને 1976માં નવી ઈમારતમાં ખસેડવામાં આવી હતી, જ્યાં તે સંગ્રહાલયના નીચલા સ્તર પર જોવા મળે છે. મૂળરૂપે કાયમી લોન તરીકે હસ્તગત કરાયેલ, રુબેન વેલ્સ હવે ચિલ્ડ્રન્સ મ્યુઝિયમના કાયમી સંગ્રહમાં છે. આ પણ જુઓ 0-10-0 જ્હોન બુલ લોકોમોટિવ સંદર્ભો ચિલ્ડ્રન્સ મ્યુઝિયમ ડિજિટલ કલેક્શન આર્કાઇવમાં બાહ્ય કડીઓ રુબેન વેલ્સ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના IMCPL વ્યક્તિગત લોકોમોટિવ્સ 0-10-0 T લોકોમોટિવ્સ 1868 માં રજૂ કરાયેલા ચિલ્ડ્રન્સ મ્યુઝિયમ ઓફ ઇન્ડિયાનાપોલિસ ઇન્ડિયાના રજિસ્ટર ઓફ હિસ્ટોરિક સાઇટ્સ એન્ડ સ્ટ્રક્ચર્સ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ લોકોમોટિવ્સ ઇન્ડિયાના સંરક્ષિત વરાળ લોકોમોટિવ્સ