Glenview Creek
ગ્લેનવ્યૂ ખાડી કુક કાઉન્ટીમાં ઇલિનોઇસના ગ્લેનવ્યૂની પૂર્વ બાજુએ વહે છે. તે હવે ગ્લેનવ્યૂ રોડની દક્ષિણે અને યુનિયન પેસિફિક રેલરોડ (અગાઉ શિકાગો અને નોર્થ વેસ્ટર્ન) ના ત્યજી દેવાયેલા સ્કોકી પેટાવિભાગની જમણી બાજુએ ઉદ્દભવે છે. ગ્લેનવ્યૂ ખાડી પશ્ચિમથી દક્ષિણપશ્ચિમ દિશામાં આશરે 3/4 માઇલ સુધી વહે છે જ્યાં તે હાર્મ્સ વુડ્સમાં શિકાગો નદીની ઉત્તર શાખાની મધ્ય કાંટામાં પ્રવેશ કરે છે. 1910નો નકશો દર્શાવે છે કે ગ્લેનવ્યૂ ક્રીક પાસે એક હાથ હતો જે એક સમયે એડેન્સ એક્સપ્રેસવે અને ઓલ્ડ ઓર્કાર્ડ રોડ (અગાઉ હેરિસન સ્ટ્રીટ) ના વર્તમાન આંતરછેદ નજીક ઉદ્ભવ્યો હતો, જે પછી ખેતીની જમીન હતી. દક્ષિણમાં ઉદ્ભવતા આ લાંબા હાથને એક ખાઈ તરીકે લેબલ કરવામાં આવે છે જે ગ્લેનવ્યૂ રોડ નજીક મુખ્ય સ્ટેમ તરફ ઉત્તર તરફ જતા પહેલા બે વાર હેરિસન સ્ટ્રીટને પાર કરે છે. બીજો હાથ ઉત્તરપૂર્વથી દક્ષિણપશ્ચિમ તરફ જાય છે જ્યાં તે ગ્લેનવ્યૂ રોડ પર હેરિસન સ્ટ્રીટથી આવતા હાથ સાથે જોડાય છે. શિકાગો એન્ડ નોર્થ વેસ્ટર્ન (સી એન્ડ એનડબલ્યુ) ટ્રેક નકશાના લેબલ મુજબ ખાડી ઉપર ચાર ફૂટ ઊંચા ટ્રેસ્ટલ પર ક્રોસ કરે છે. નકશો એક ચાવીરૂપ સંકલન આપે છે, જેમાં ગ્લેનવ્યૂ ક્રીક પર હેરિસન સ્ટ્રીટની ઉત્તરે ચોક્કસપણે 1800 ફૂટની ઉંચાઈ દર્શાવવામાં આવી છે, જે તેની ઓળખ અને સ્થાનને માન્ય કરે છે. સી એન્ડ એનડબલ્યુ દ્વારા આશરે 1926થી લેવામાં આવેલા મૂલ્યાંકનના ફોટોગ્રાફ્સમાં બે જોડી લાકડાના ટ્રેસ્ટલ્સ જોવા મળે છે-એક સેટ સી એન્ડ એનડબલ્યુ માટે અને બીજો સેટ સમાંતર શિકાગો, નોર્થ શોર અને મિલવૌકી (સીએનએસ એન્ડ એમ, આ લાઇન 1925માં બનાવવામાં આવી હતી) માટે-જે ગ્લેનવ્યૂ રોડની દક્ષિણે ગ્લેનવ્યૂ ક્રીકમાં ફેલાયેલી છે. ફોટા પરના મૂળ કૅપ્શન્સ સ્પષ્ટપણે ખાડીને "ગ્લેનવ્યૂ ક્રીક" તરીકે લેબલ કરે છે. ગ્લેનવ્યૂ ક્રીકને દફનાવવાની યોજનાઓ 1933 માં તરત જ ઉભરી આવી હતી. 15 સપ્ટેમ્બર, 1933ના ગ્લેનવ્યૂ વ્યૂ લેખમાં જણાવવામાં આવ્યું છેઃ "બેમાંથી મોટા પ્રોજેક્ટ હાર્મ્સ રોડની પૂર્વમાં આવેલા ગામના તે ભાગમાં વરસાદી ગટરની ગટર વ્યવસ્થા સ્થાપિત કરવા માટે છે. આ કામ થોડા સમય પહેલા અધિકૃત કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ ક્યારેય પૂર્ણ થયું ન હતું. તેની કિંમત આશરે 80,000 ડોલર છે. અન્ય પ્રોજેક્ટમાં સ્કોકી [સી. એન. એસ. એન્ડ એમ.] ટ્રેકની પૂર્વમાં અને વિલ્મેટ સીમા રેખા સાથે આવેલી સેનિટરી ગટર વ્યવસ્થાને પૂર્ણ કરવાની માંગ કરવામાં આવી છે. આશરે 10,000 ડોલરનો ખર્ચ ધરાવતું આ કામ પણ અધૂરું હતું. બંને વિશેષ મૂલ્યાંકન પરિયોજનાઓ છે. 1935માં ગ્લેનવ્યૂ ગામ લોકોને કામ પર મૂકવા માટે જાહેર બાંધકામ પરિયોજનાઓના વર્કસ પ્રોગ્રેસ એડમિનિસ્ટ્રેશન સેટની મંજૂરીની રાહ જોઈ રહ્યું હતું. ગ્લેનવ્યૂ વ્યૂ અખબાર અનુસારઃ "આમાંથી સૌથી મોટો પ્રોજેક્ટ ગામના પૂર્વ ભાગમાં ગામની ગટર વ્યવસ્થાના વિસ્તરણ માટેનો છે. આ હાર્મ્સ રોડની પૂર્વમાં એક વિશાળ અવિકસિત વિસ્તારને આવરી લેશે અને રહેણાંક વિસ્તાર તરીકે મિલકતના આકર્ષણમાં ભૌતિક રીતે વધારો કરશે. જો આ અરજીને મંજૂરી આપવામાં આવે તો ઘણા માણસોને ખાડા ખોદવા માટે નિયુક્ત કરવામાં આવશે. 1936 સુધીમાં, વર્ક્સ પ્રોગ્રેસ એડમિનિસ્ટ્રેશન (ડબલ્યુપીએ) પ્રોજેક્ટને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી અને તેણે ગ્લેનવ્યૂ ક્રીકનો મોટાભાગનો હિસ્સો લારેમી એવન્યુ પશ્ચિમથી દક્ષિણપશ્ચિમથી હાર્મ્સ રોડ સુધી સ્ટોર્મ ગટરોમાં મૂક્યો હતો, જેથી ડિપ્રેશન યુગની નોકરીઓનું સર્જન કરી શકાય અને ડ્રેનેજને સરળ બનાવી શકાય. જાન્યુઆરી, 1937ના ગ્લેનવ્યૂ વ્યૂ અખબારના એક લેખ અનુસાર, લગભગ 35 માણસોને આ પાણીને તોફાનના ગટરોની વ્યવસ્થામાં વહેવડાવવા માટે કાર્યરત રાખવામાં આવ્યા હતા. આ લેખમાં જણાવવામાં આવ્યું હતું કે આગળનું પગલું ગ્લેનવ્યૂ ક્રીકના સપાટીના પાણીને સી એન્ડ એનડબલ્યુ અને સી. એન. એસ. એન્ડ. એમ. ના સમાંતર રેલરોડ રાઇટ-ઓફ-વેઝની પૂર્વમાં ગટરમાં મૂકવાનું રહેશે. ગ્લેનવ્યૂ ક્રીક 1938ની તારીખના વિસ્તારની હવાઈ તસવીર પર દેખાય છે જે હજુ પણ ઇકો લેન પશ્ચિમથી ખુલ્લા વિસ્તારમાં વહે છે જે પછીથી કનલિફ પાર્ક બન્યું હતું. દક્ષિણમાં ખેતરો છે. હેડવોટરમાં તેના બે હાથ હજુ પણ બતાવવામાં આવ્યા છે. તેથી ઉપરોક્ત લેખોને જોતાં કદાચ કામ સમયસર પૂર્ણ થયું ન હતું. 1960ના દાયકાના મધ્યભાગ પહેલાંના અમુક તબક્કે ગ્લેનવ્યૂ ખાડી પર રેલરોડ ટ્રેસ્ટલ્સનું સ્થાન માટીથી ઢંકાયેલા પ્રીકાસ્ટ પુલિયાઓએ લીધું હતું. 1970 ના દાયકાની શરૂઆતમાં બે રેલરોડ આરઓડબલ્યુ વચ્ચેના આ વિભાગમાં ખાડી સાફ થઈ ગઈ હતી અને તેના છાંયડાના કાંઠે ફર્ન દર્શાવવામાં આવ્યા હતા. ગ્લેનવ્યૂ ક્રીક હવે માત્ર ગામની દૂર પૂર્વ બાજુએ લોંગ રોડ નજીક બે ભૂતપૂર્વ રેલરોડ રાઇટ-ઓફ-વેઝ વચ્ચેના ખાડાઓમાં સપાટી પર આવે છે અને પછી ફરીથી જ્યાં તે હાર્મ્સ રોડની નીચેથી ફરી ઉભરી આવે છે અને શિકાગો નદીની ઉત્તર શાખાની મધ્ય કાંટામાં લગભગ 150 ફૂટ વહે છે. ગ્લેનવ્યૂ ક્રીક ઐતિહાસિક રીતે સંખ્યાબંધ નકશાઓ પર દેખાય છે-તે સપાટી પરથી ગાયબ થયા પછી પણ. 1980ના યુ. એસ. જી. એસ. ટોપોગ્રાફિક નકશામાં તત્કાલીન ભૂગર્ભ ગ્લેનવ્યૂ ખાડી દ્વારા કોતરવામાં આવેલી સૌમ્ય ખીણની રૂપરેખા સ્પષ્ટપણે દર્શાવવામાં આવી છે, જેમાં તેના હેડવોટરમાં તેના એક વખતના હથિયારોના સ્ટબ્સનો સમાવેશ થાય છે. ગ્લેનવ્યૂ પબ્લિક લાઈબ્રેરીનો તારીખ વગરનો નકશો દર્શાવે છે કે ગ્લેનવ્યૂ ક્રીક સી એન્ડ એનડબલ્યુ અને સીએનએસ એન્ડ એમ આરઓડબલ્યુથી સપાટી પર દોડે છે જ્યાં સુધી તે હાર્મ્સ રોડ નજીક શિકાગો નદીની ઉત્તર શાખાની મધ્ય કાંટામાં ખાલી થાય છે. નકશો સંભવતઃ 1955 પહેલાનો છે કારણ કે તે ચેસ્ટરફિલ્ડ ગોલ્ફ કોર્સ દર્શાવે છે જે તે વર્ષે ગ્લેનવ્યૂ પાર્ક ડિસ્ટ્રિક્ટ દ્વારા ખરીદવામાં આવ્યો હતો અને તેનું નામ બદલીને ગ્લેનવ્યૂ પાર્ક ગોલ્ફ ક્લબ રાખવામાં આવ્યું હતું. આ નકશો એડેન્સ એક્સપ્રેસવેને પણ દર્શાવે છે જે ડિસેમ્બર 1951માં ખોલવામાં આવ્યો હતો જેથી સમયમર્યાદા 1951 અને 1955ની વચ્ચે હશે. જો કે આ નકશો 1937ના ગ્લેનવ્યૂ વ્યૂના લેખને વિરોધાભાસી છે, જેમાં ગ્લેનવ્યૂ ક્રીકને તોફાનના ગટરોમાં દફનાવવામાં આવી હોવા વિશે જણાવવામાં આવ્યું છે, જોકે આ નકશો અન્ય સ્રોતોમાંથી ઉધાર લેવામાં આવ્યો હોઈ શકે છે, જ્યારે કેટલીકવાર નકશા પાછળ રહી શકે છે. ગ્લેનવ્યૂ પબ્લિક લાઈબ્રેરીનો અન્ય તારીખ વગરનો નકશો ન્યૂ ટ્રાયર ટાઉનશીપના વિભાગ 8014માં ગ્લેનવ્યૂ ખાડી દર્શાવે છે. છેવટે, ગ્લેનવ્યૂ ક્રીક રૂટ ઓફ ધ ઇલેક્ટ્રોલિનર્સ પુસ્તકમાં સમાવિષ્ટ નકશામાં અન્ય દેખાવ કરે છે જ્યાં તેણે ગ્લેનવ્યૂની દૂર પૂર્વ બાજુએ સી. એન. એસ. એન્ડ એમ. ગ્લેનયરે ટ્રેન સ્ટેશન દ્વારા સી. એન. એસ. એન્ડ. એમ. ની સ્કોકી વેલી લાઇનને પાર કરી હતી. 13 સપ્ટેમ્બર, 2008ના રોજ ભારે વરસાદને કારણે 100 વર્ષના પૂરમાં શિકાગો નદીની ઉત્તર શાખાના મધ્ય કાંટામાંથી ગ્લેનવ્યૂ ક્રીકની મૂળ ખીણથી પૂર્વમાં લારામી એવન્યુ સુધી પાણી ફરી ભરાઈ ગયું હતું. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સ્ટોર્મ વોટર મેનેજમેન્ટ વર્કશોપ-વિલેજ ઓફ ગ્લેનવ્યૂ પાવરપોઈન્ટ પ્રેઝન્ટેશન ગ્લેનવ્યૂ, ઇલિનોઇસ રિવર્સ ઓફ ઇલિનોઇસ રિવર્સ ઓફ કૂક કાઉન્ટી, ઇલિનોઇસ