Gloucestershire Volunteer Artillery
266 (ગ્લૂસ્ટરશાયર સ્વયંસેવક આર્ટિલરી) બેટરી રોયલ આર્ટિલરી એ બ્રિટિશ આર્મી રિઝર્વનું રોયલ આર્ટિલરી એકમ છે. તેની રચના સૌપ્રથમ 1859માં બ્રિસ્ટોલમાં કરવામાં આવી હતી અને તેણે પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન પશ્ચિમી મોરચા અને ઇટાલીમાં ફિલ્ડ આર્ટિલરી તરીકે સેવા આપી હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં, તેણે વિમાનવિરોધી (એએ) તોપખાના તરીકે કામ કર્યું હતું. યુદ્ધ પછી બૅટરીમાં ઘટાડો થયો, તેણે સંખ્યાબંધ ભૂમિકાઓ ભજવી છે. હાલમાં, બેટરી એલ118ને આક્રમક સહાયક ભૂમિકામાં રાખે છે. 1859માં આક્રમણના ડરને પગલે સ્વયંસેવક ચળવળ માટેના ઉત્સાહમાં જરૂરિયાતના સમયે નિયમિત બ્રિટિશ સેનાને પૂરક બનાવવા માટે ઉત્સુક પાર્ટ-ટાઇમ સૈનિકોથી બનેલા ઘણા સ્વયંસેવક એકમોની રચના જોવા મળી હતી. તે જ વર્ષે નવેમ્બરમાં ડ્યૂસીના અર્લ, ગ્લૂસ્ટરશાયરના લોર્ડ લેફ્ટનન્ટે, ભૂતપૂર્વ રોયલ આર્ટિલરી અધિકારી મેજર હેનરી બોર્ચિયર ઓસ્બોર્ન સેવિલેના આદેશ હેઠળ બ્રિસ્ટોલમાં ગ્લૂસ્ટરશાયર આર્ટિલરી સ્વયંસેવકોના એકમનું આયોજન કર્યું હતું. બ્રિસ્ટોલમાં સોસાયટી ઓફ મર્ચન્ટ વેન્ચર્સે વ્હાઇટલેડીઝ રોડ, ક્લિફ્ટનમાં તેનું મુખ્ય મથક (હેડક્વાર્ટર) બનાવવા માટે જમીન પૂરી પાડી હતી, જેને 'આર્ટિલરી ગ્રાઉન્ડ્સ' તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. ચાર સ્મૂથબોર 18-પાઉન્ડર બંદૂકો વૂલવિચમાંથી મેળવવામાં આવી હતી અને એપ્રિલ 1860માં બ્રિસ્ટોલ પહોંચી હતી. વધુ આર્ટિલરી સ્વયંસેવક દળો (એવીસી) નું ઝડપથી ગ્લૂસ્ટરશાયર કાઉન્ટીમાં આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું અને 1863માં તેઓ પડોશી સોમરસેટના લોકો સાથે જોડાઈ ગયા હતા (તારીખો પ્રથમ અધિકારીઓના કમિશનની છે): 1લી વહીવટી બ્રિગેડ, ગ્લૂસ્ટરશાયર આર્ટિલરી સ્વયંસેવકો હેડક્વાર્ટરઃ વ્હાઇટલેડીઝ રોડ, ક્લિફ્ટન 1લી (બ્રિસ્ટોલ) ગ્લૂસ્ટરશાયર એવીસી (21 ડિસેમ્બર 1859; શરૂઆતમાં પાંચ બેટરીઓ, નંબર 6 બેટરી ઓક્ટોબર 1872માં ઉભી કરવામાં આવી હતી) 2લી (સેવર્ન પર ન્યૂન્હામ) ગ્લૂસ્ટરશાયર એવીસી (1 માર્ચ 1860) 3રી (ગ્લૂસ્ટરશાયર) ગ્લૂસ્ટરશાયર એવીસી (26 જુલાઈ 1860) 4થી (ડીનનું જંગલ) ગ્લૂસ્ટરશાયર એવીસી (1 સપ્ટેમ્બર 1861; 1 ઓગસ્ટ 1863 સાથે જોડાયેલ; 2 જાન્યુઆરી 1864માં ભળી) 1લી (ક્લેવેડન) મેજર સેવિલેને 28 નવેમ્બર 1863ના રોજ વહીવટી બ્રિગેડના લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. રાઇફલ બ્રિગેડના ભૂતપૂર્વ અધિકારી લોર્ડ ગ્લેન્ટવર્થ દ્વારા પ્રથમ ગ્લુસેસ્ટર એવીસીના મેજર કમાન્ડન્ટ તરીકે તેમનું સ્થાન લીધું હતું. સેવિલે 1873માં નિવૃત્ત થયા અને યુનિટના માનદ કર્નલ બન્યા, જ્યારે બ્રેવેટ કર્નલ આર્થર બ્લન્ટ, જે અગાઉ બોમ્બે આર્ટિલરીના હતા, બ્રિગેડના કમાન્ડિંગ ઓફિસર (સી. ઓ.) બન્યા, અને ટૂંક સમયમાં જ પ્રથમ એવીસીના પણ. બ્રિગેડને માર્ચ 1880માં લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ એડોલ્ફસ એચ. વર્સ્ટુરમેના આદેશ હેઠળ એકીકૃત કરવામાં આવી હતી, જેઓ અગાઉ 59મા ફૂટના હતા, જેમ કેઃ બ્રિસ્ટોલ ખાતે પ્રથમ ગ્લૂસ્ટરશાયર (ગ્લૂસ્ટર અને સોમરસેટ) એવીસી હેડક્વાર્ટર, બ્રિસ્ટોલ ખાતે નંબર 1-6 બેટરી, બ્રિસ્ટોલ ખાતે નંબર 7 બેટરી, ન્યૂન્હામ ખાતે નંબર 8 બેટરી, ગ્લૂસ્ટર ખાતે નંબર 9 બેટરી, ક્લેવેડન ખાતે નંબર 9 બેટરી અને પછીના વર્ષોમાં વધુ બેટરીઓ ઉમેરવામાં આવી હતીઃ પોર્ટિસહેડ ખાતે નંબર 10, વેસ્ટન-સુપર-મેરે ખાતે નંબર 11, ક્લેવેડન ખાતે નંબર 12 અને બેડમિન્સ્ટર ખાતે નંબર 13. બ્રિસ્ટોલ ખાતે મુખ્ય મથક ધરાવતી કેડેટ કોર્પ્સ પણ 1880 થી 1884 સુધી અસ્તિત્વમાં હતી. 1લી ગ્લુસેસ્ટર એવીસીને 1 એપ્રિલ 1882ના રોજ રોયલ આર્ટિલરી (આરએ) ના વેલ્શ વિભાગને સોંપવામાં આવી હતી, જે 1 જુલાઈ 1889ના રોજ પશ્ચિમી વિભાગમાં બદલાઈ હતી. 1893 સુધીમાં યુદ્ધ કાર્યાલયની ગતિશીલતા યોજનાએ પ્રથમ ગ્લૂસ્ટરશાયર આર્ટિલરી સ્વયંસેવકોને પ્લાયમાઉથ નિશ્ચિત સંરક્ષણ માટે ફાળવ્યા હતા. રોયલ આર્ટિલરીમાં ભૂતપૂર્વ કપ્તાન ફ્રેડરિક ક્યુસેક ઓર્ડની 25 એપ્રિલ 1885ના રોજ મેજર તરીકે નિમણૂક કરવામાં આવી હતી, 7 ડિસેમ્બર 1889ના રોજ લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ કમાન્ડિંગ અને 1 એપ્રિલ 1891ના રોજ લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ કમાન્ડન્ટ બન્યા હતા. લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ સર એડમન્ડ એલ્ટન, 8મા બેરોનેટ, 24 સપ્ટેમ્બર 1881ના રોજ કેપ્ટન તરીકે નિયુક્ત થયા, 19 ઓગસ્ટ 1893ના રોજ મેજર બન્યા. 1899માં તોપખાનાના સ્વયંસેવકોને રોયલ ગેરિસન આર્ટિલરી (આરજીએ) ને સોંપવામાં આવ્યા હતા અને જ્યારે વિભાગીય સંગઠનને નાબૂદ કરવામાં આવ્યું ત્યારે 1 જાન્યુઆરી 1902ના રોજ પ્રથમ ગ્લૂસ્ટરશાયર (ગ્લૂસેસ્ટર અને સોમરસેટ) આરજીએ (સ્વયંસેવકો) તરીકે એકમ હતું. જ્યારે સ્વયંસેવકોને 1908ના હેલ્ડેન રિફોર્મ્સ હેઠળ નવા ટેરિટોરિયલ ફોર્સ (TF) માં સામેલ કરવામાં આવ્યા હતા, ત્યારે આ એકમ II (અથવા 2જી) સાઉથ મિડલેન્ડ (ગ્લૂસ્ટરશાયર) બ્રિગેડ, રોયલ ફિલ્ડ આર્ટિલરી (RFA) બનવાનું હતું, પરંતુ 1910માં તેને બદલીને I (અથવા 1લી) સાઉથ મિડલેન્ડ (ગ્લૂસ્ટરશાયર) બ્રિગેડ, RFA કરવામાં આવ્યું હતું. તે ટી. એફ. ના સાઉથ મિડલેન્ડ ડિવિઝનનો ભાગ હતો, જેમાં નીચેની સંસ્થા હતી (દરેક બેટરીમાં ચાર 15-પાઉન્ડર બંદૂકોનો સમાવેશ થતો હતો): હેડક્વાર્ટરઃ આર્ટિલરી ગ્રાઉન્ડ્સ, ક્લિફ્ટન ફર્સ્ટ ગ્લૂસ્ટરશાયર બેટરી, ક્લિફ્ટન સેકન્ડ ગ્લૂસ્ટરશાયર બેટરી, ક્લિફ્ટન થર્ડ ગ્લૂસ્ટરશાયર બેટરી, બેરેક્સ, ગ્લૂસ્ટર ફર્સ્ટ સાઉથ મિડલેન્ડ એમ્યુનિશન કોલમ, ક્લિફ્ટન ફર્સ્ટ વર્લ્ડ વોર મોબિલાઇઝેશન યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી, આઇ. એસ. એમ. બી. ડી. એ ક્લિફ્ટન અને ગ્લૂસ્ટર ખાતે લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ એ. એમ. બેલ્ફોર, એક નિવૃત્ત નિયમિત અધિકારી, જે 7 ડિસેમ્બર 1909થી કમાન્ડમાં હતા, તેમની સાથે જોડાયો હતો. શરૂઆતમાં તે પ્લાયમાઉથ ખાતેના નૌકાદળના પાયાના સંરક્ષણમાં તેના યુદ્ધ મથકમાં ગયો હતો. તે પછી તે ચેમ્સફોર્ડની આસપાસ સાઉથ મિડલેન્ડ ડિવિઝનની સાંદ્રતામાં જોડાઈ ગયું, જ્યાં તે સેન્ટ્રલ ફોર્સનો ભાગ બન્યું. યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી, ટી. એફ. ના એકમોને વિદેશી સેવા માટે સ્વયંસેવક તરીકે આમંત્રિત કરવામાં આવ્યા હતા. 15 ઓગસ્ટ 1914ના રોજ, યુદ્ધ કાર્યાલયે એવા માણસોને અલગ કરવાની સૂચનાઓ જારી કરી જેમણે માત્ર ગૃહ સેવા માટે નોંધણી કરાવી હતી, અને તેમને અનામત એકમોમાં બનાવ્યાં હતાં. 31 ઓગસ્ટના રોજ, દરેક ફર્સ્ટ લાઇન યુનિટ માટે રિઝર્વ અથવા સેકન્ડ લાઇન યુનિટની રચનાને અધિકૃત કરવામાં આવી હતી, જ્યાં 60 ટકા કે તેથી વધુ પુરુષોએ વિદેશી સેવા માટે સ્વૈચ્છિક રીતે કામ કર્યું હતું. આ બીજી લાઇન એકમોના શીર્ષકો મૂળ જેવા જ હશે, પરંતુ '2/' ઉપસર્ગ દ્વારા અલગ પાડવામાં આવશે. આ રીતે ડુપ્લિકેટ બટાલિયનો, બ્રિગેડ્સ અને ડિવિઝન બનાવવામાં આવ્યા હતા, જે વિદેશમાં મોકલવામાં આવતી ટી. એફ. રચનાઓને પ્રતિબિંબિત કરે છે. 1/I સાઉથ મિડલેન્ડ બ્રિગેડ 1/I સાઉથ મિડલેન્ડ બી. ડી. ચેમ્સફોર્ડ નજીક બ્રૂમફિલ્ડ ખાતે તૈનાત હતી. પ્રથમ દક્ષિણ મિડલેન્ડ ડિવિઝનની તાલીમ સંતોષકારક રીતે આગળ વધી અને તેને પશ્ચિમી મોરચા પર સેવા માટે પસંદ કરવામાં આવી હતી. 13 માર્ચ 1915ના રોજ ઓર્ડર આવ્યા, 2/I એસ. એમ. બી. ડી. થી અંતિમ સ્ટોર્સ અને રિઇન્ફોર્સમેન્ટ્સ આવ્યા, અને 1/I એસ. એમ. બી. ડી. 29 માર્ચે સાઉધમ્પ્ટન માટે પ્રવેશ્યા, જ્યાં તે લખનૌ અને હુઆનચાકોના પરિવહન શહેરથી ઉપડ્યું અને 30 માર્ચે લે હાવરે ખાતે ઉતરાણ કર્યું. 2 એપ્રિલ સુધીમાં બ્રિગેડ બેલ્જિયમમાં ન્યુવે એગ્લીઝ પહોંચી ગયું હતું જ્યાં ડિવિઝન કેન્દ્રિત હતું. બેટરીઓએ 5મા ડિવિઝનના XXVII બી. ડી. દ્વારા તેમને સોંપવામાં આવેલી જગ્યાઓ સંભાળી લીધી હતી અને તેમના જૂના 15-પી. ડી. આર. દારૂગોળાના ફ્યુઝ સાથે સમસ્યાઓ હોવા છતાં 5 એપ્રિલના રોજ તેમની બંદૂકો નોંધાવવાનું શરૂ કર્યું હતું. 1/I એસ. એમ. બી. ડી. ના લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ બાલ્ફોરે 7/8 એપ્રિલની મધ્યરાત્રિએ XXVII બી. ડી. થી આ ક્ષેત્રનું વ્યૂહાત્મક નિયંત્રણ સંભાળ્યું હતું. બ્રિગેડ બહુ ઓછું કરી શકતી હતી, શરૂઆતમાં દરરોજ બંદૂક દીઠ માત્ર 3 રાઉન્ડની મંજૂરી આપવામાં આવતી હતી. મોટાભાગની ગોળીબાર ઓળખાયેલ જર્મન બેટરીઓ સાથે જવાબી કાર્યવાહી અથવા દુશ્મનના કાર્યકારી પક્ષોને હેરાન કરવા માટે કરવામાં આવી હતી. 12 મેના રોજ આ વિભાગને 48મો (દક્ષિણ મિડલેન્ડ) વિભાગ જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો. 26 જૂનના રોજ 1/I એસ. એમ. બી. ડી. ને કેનેડિયન બ્રિગેડ દ્વારા રાહત આપવામાં આવી હતી અને બેલેલુલ નજીક આઉટરસ્ટીનમાં બિલેટ્સમાં પાછા ફર્યા હતા, અને બાદમાં ફર્ફેમાં ગયા હતા. તે હવે 144મી (ગ્લુસેસ્ટર અને વોર્સેસ્ટર) બ્રિગેડ સાથે બ્રિગેડ જૂથનો ભાગ બન્યું હતું. તાલીમ પછી, 1/I સાઉથ મિડલેન્ડ બીડે ટ્રેન દ્વારા થિએવર્સ ગયા જ્યાં 21 જુલાઈના રોજ તેને આધુનિક 18-પાઉન્ડર બંદૂકોથી ફરીથી સજ્જ કરવામાં આવી હતી. તે પછી તે લાઇનમાં પાછો ગયો અને 31 જુલાઈના રોજ સોમ્મે સેક્ટરમાં કોલિનકેમ્પ્સ ખાતે ફ્રેન્ચ પાસેથી બંદૂકની સ્થિતિ સંભાળી, જ્યાં 48મો (એસએમ) વિભાગ નવી ત્રીજી સેનામાં જોડાયો. 1/1 ઓગસ્ટ દરમિયાન એસ. એમ. બી. ડી. પાસે તેના આદેશ હેઠળ 48મી (એસ. એમ.) ડિવિઝનલ આર્ટિલરી (ડી. એ.) ના 1/3 વર્સેસ્ટર અને 1/1 અને 1/2 વોરવિકશાયર બી. ટી. એસ. પણ હતા, જેણે 144મી બી. ડી. હેઠળ આર્ટિલરી જૂથ બનાવ્યું હતું. તેણે નવા 18-પી. ડી. આર. સાથે પાયદળ માટે કેટલાક સારા ગોળીબાર કર્યા. દારૂગોળાની મર્યાદા હવે દર અઠવાડિયે બ્રિગેડ દીઠ 188 રાઉન્ડ હતી. બંદૂકની કેટલીક સ્થિતિઓ વારંવાર પાણીની નીચે હતી, અને કેટલાકને દુશ્મનના ખાઈઓ સામે એન્ફિલેડ ફાયર મેળવવા માટે ખસેડવામાં આવ્યા હતા. બ્રિગેડનું મુખ્ય મથક હેબુટર્નમાં હતું, જ્યાં બંદૂકધારીઓ જ્યારે હરોળમાં ન હતા ત્યારે તેમનું બિલિંગ કરવામાં આવતું હતું. ગામ પર ઘણીવાર તોપમારો કરવામાં આવતો હતો, જ્યારે બેટરીઓ પુસીયુક્સમાં જર્મનો પર બદલો લેતી હતી; તેઓ કાંટાળા તાર કાપવાનું પણ કરતા હતા. આ શાંત દિનચર્યા નવા વર્ષ સુધી ચાલુ રહી, બંદૂકો સ્થાને રહી જ્યારે પાયદળ બ્રિગેડ્સને નિયમિતપણે આરામ માટે લાઇનની બહાર ફેરવવામાં આવતી હતી. 1/I સાઉથ મિડલેન્ડ બી. ડી. એ 29 માર્ચના રોજ થિએવર્સ ખાતે વધારાની બેટરી, ડી. બી. ટી. આઈ. ની રચના કરી હતી, જેમાં યુકેના પુરુષોના નવા ડ્રાફ્ટનો સમાવેશ થાય છે. 31 માર્ચના રોજ નવા પહોંચેલા 31મા ડિવિઝનની બેટરીઓએ 1/આઈ એસ. એમ. બી. ડી. ની બંદૂકો અને સ્થાનો પર કબજો કરવાનું શરૂ કર્યું, અને 6 એપ્રિલના રોજ બ્રિગેડે થોડા અંતરે સેઇલલી તરફ સ્થળાંતર કર્યું, જેમાં સેરની સામે બે બેટરીઓ હતી. 22 એપ્રિલના રોજ લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ બાલ્ફોરે બ્રિગેડ છોડી દીધી અને લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ લોર્ડ વિનફોર્ડે 9 મેના રોજ કમાન સંભાળી. 18 મેના રોજ બ્રિગેડને CCXL (અથવા 240મી) બ્રિગેડની પુનઃરચના કરવામાં આવી હતી અને જૂની 1/1st-1/3rd ગ્લુસેસ્ટર બેટરીઓ A, B અને C Btys બની હતી. તે જ સમયે તાજેતરમાં રચાયેલી ડી બીટીને 1/4 વાર્વિકશાયર હોવિત્ઝર બીટીના બદલામાં સીસીએક્સએલIII (IV એસએમ) બીડીને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી, જે ચાર 4.5-inch હોવિત્ઝરથી સજ્જ હતી, જે ડી (એચ) બી. ટી. બની હતી. બ્રિગેડ એમ્યુનિશન કોલમ (બી. એ. સી.) ને પણ નાબૂદ કરવામાં આવી હતી અને ડિવિઝનલ એમ્યુનિશન કોલમ (ડી. એ.) માં ભેળવી દેવામાં આવી હતી. સોમે નીચા સ્તરના ખાઈ યુદ્ધના લાંબા સમયગાળા પછી, 48મી (એસ. એમ.) ડિવિઝનનું પ્રથમ આક્રમક ઓપરેશન સોમેની લડાઈમાં હતું. બંને પક્ષોની તોપખાનું વધુ સક્રિય બની હતી અને ત્યાં નિયમિત ખાઈ હુમલાઓ થતા હતાઃ 3/4 જૂનની રાત્રે એક હુમલાને ટેકો આપવા માટે 31મી ડિવિઝનને એક બીટી આપવામાં આવ્યું હતું. પછીની રાત્રે સીસીએક્સએલ (એસ. એમ.) બી. ડી. ને સીસીએક્સએલIII (એસ. એમ.) બી. ડી. દ્વારા રાહત આપવામાં આવી હતી-જુલાઈ 1915 પછી પ્રથમ વખત આખી બ્રિગેડ લાઇનની બહાર હતી. તે કોઇગ્નેક્સમાં સ્થળાંતરિત થયું, તેની બંદૂકોનું નિરીક્ષણ કર્યું અને તાલીમ હાથ ધરી, જ્યારે બ્રિગેડ અને બૅટરીના કર્મચારીઓએ આગામી હુમલા માટે તે જે નવી જગ્યાઓ સંભાળશે તેની ફરી મુલાકાત લીધી. એ, સી અને ડી બીટીએસ 15 જૂનના રોજ તેમની નવી જગ્યાઓ પર ગયા, અને તેમને સુધારવા અને દારૂગોળો ફેંકવા માટે કામ ચાલુ રાખ્યું (18-પી. ડી. આર. માટે બંદૂક દીઠ 1000 રાઉન્ડ અને 4.5 માટે 800 રાઉન્ડ). ઝેડ દિવસે હુમલો શરૂ કરવામાં આવે તે પહેલાં હુમલા માટેનો તોપમારો કાર્યક્રમ પાંચ દિવસ, યુ, વી, ડબલ્યુ, એક્સ અને વાયમાં ફેલાવાનો હતો. યુ ડે (24 જૂન) ના રોજ એ અને બી બીટીઝે જર્મન બીજી અને ત્રીજી લાઇન પર સેરની સામે વાયર-કટિંગ શરૂ કર્યું હતું, જ્યારે સી બીટીએ શંકાસ્પદ નિરીક્ષણ ચોકીઓ (ઓપી) અને મશીન ગનની સ્થિતિ અને ડી (એચ) બીટી પર તોપમારો કર્યો હતો. ડબલ્યુ અને એક્સ દિવસે સી અને ડી બીટીએ જર્મન ત્રીજી લાઇનની ખાઈઓ પર બોમ્બમારો કરવા માટે આઠમા કોર્પ્સના ભારે તોપખાનાને ટેકો આપ્યો હતો. ઘણા દિવસોમાં હવામાન સારી હવા અથવા જમીનના નિરીક્ષણ માટે ખૂબ ખરાબ હતું અને કાર્યક્રમને બે દિવસ (Y1 અને Y2) સુધી લંબાવવામાં આવ્યો હતો. આ યુદ્ધ 1 જુલાઈ 1916ના રોજ શરૂ થયું હતું. 48મા (એસ. એમ.) ડિવિઝનનો મોટાભાગનો હિસ્સો અનામત હતો, માત્ર બે બટાલિયનો રોકાયેલી હતી, પરંતુ બ્રિગેડે સેરે પર 31મા ડિવિઝનના હુમલાના સમર્થનમાં 12.00 સુધી ગોળીબાર કર્યો હતો. સફળ વાયર-કટિંગ છતાં, પૂરતી ઓ. પી. અને એમ. જી. ચોકીઓ નાશ પામી ન હતી અને 31મી ડિવિઝનનો હુમલો એક આપત્તિ હતીઃ બચી ગયેલા લોકો દિવસના અંત સુધીમાં બ્રિટિશ રેખાઓ તરફ પાછા ફર્યા હતા. બીજા દિવસે હુમલાઓ ફરી શરૂ કરવા માટે 48મા (એસ. એમ.) વિભાગ માટેના આદેશો રદ કરવામાં આવ્યા હતા, અને પછીના દિવસોમાં બૅટરીઓએ દુશ્મનના સંદેશાવ્યવહારને હેરાન કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને વાયર-કટિંગ ફાયર બંધ કરી દીધું હતું. સી. સી. એક્સ. એલ. (એસ. એમ.) બ્રિગેડે હવે સી. સી. એક્સ. એલ. આઈ. આઈ. (એસ. એમ.) બી. ડી. હેઠળ 48મા (એસ. એમ.) ડી. એ. ના 'એ' જૂથનો ભાગ બનાવ્યો છે. અને કોઇગ્નેક્સમાં પાછા ફર્યા. તેણે બાઝેન્ટિન પર્વતમાળાના યુદ્ધ પહેલા 14 જુલાઈના રોજ 48મા (એસ. એમ.) વિભાગ દ્વારા હુમલા માટે તીવ્ર તોપમારો કર્યો હતો. 48મી (એસ. એમ.) ડિવિઝનલ આર્ટિલરી 28મી ડિવિઝનના કમાન્ડ હેઠળ આવી હતી જ્યારે તેણે બીજા દિવસે લાઇન પર કબજો જમાવ્યો હતો. પછી 21 જુલાઈના રોજ સી. સી. એક્સ. એલ. (એસ. એમ.) બી. ડી. ની બંદૂકની ટુકડીઓ 12મી (પૂર્વીય) ડિવિઝનની બંદૂકો પર કબજો કરવા માટે બસ દ્વારા અવેલુય ગઈ હતી. 48મા (એસ. એમ.) ડી. એ. ના ઉત્તર જૂથના કમાન્ડિંગ એવલુય વુડમાં બ્રિગેડ હેડક્વાર્ટર સાથે બૌઝિનકોર્ટ ખાતે વેગન લાઇનો સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. આમાં છ તોપોની બેટરી તરીકે સી બીટી અને બી બીટીનો અડધો ભાગ, ડી (એચ) બીટી અને સમગ્ર સીસીએક્સએલIII (એસએમ) બીડીઇનો સમાવેશ થાય છે; એ બીટી અને બી બીટીનો બાકીનો અડધો ભાગ સાઉથ ગ્રુપ સાથે હતો. 23 જુલાઈના રોજ 20.30 પર બંદૂકોએ ચાર કલાકની તોપમારો શરૂ કર્યો, ત્યારબાદ 48મી (એસએમ) ડિવિઝને પોઝીયર્સ રિજની લડાઈના ભાગરૂપે 00.30 પર હુમલો કર્યો. 144મી બી. ડી. ઈ. ની પાયદળ ટુકડીને તોડી પાડવામાં આવી હતી, પરંતુ 145મી (દક્ષિણ મિડલેન્ડ) બી. ડી. ઈ. વધુ સફળ રહી હતી અને 06.30 પર તેણે પોતાનો હુમલો ફરી શરૂ કર્યો હતો. 'એક ઉત્તમ બેરેજ' હેઠળ નજીકથી આગળ વધતા, તોફાનીઓ તે ઉઠતાની સાથે જ આશ્ચર્યચકિત જર્મનોમાં હતા, અને ઓવિલર્સ-પોઝીયર્સ લાઇટ રેલવે અને નજીકના trenches.Miles, 1916, વોલ્યુમ II, પીપીને સુરક્ષિત કરવામાં સક્ષમ હતા. 3, 13, 75, 116, 144-5. ત્યારબાદ, પોઝીયર્સ અને બેટરીની સ્થિતિ જર્મન શેલફાયર હેઠળ આવી, જેમાં ટિયર ગેસનો સમાવેશ થાય છે. 26 અને 27 જુલાઈ દરમિયાન એ અને બી બીટીઝે ઓવિલર્સ નજીક 'મેશ વેલી' માં આગળની જગ્યાઓ સંભાળી હતી, પરંતુ પછીની રાત્રે બ્રિગેડને 12મી (ઇ) ડીએ દ્વારા રાહત આપવામાં આવી હતી અને સેન્ટ ઓવેન ખાતે આરામ કરવા માટે કૂચ કરી હતી. તે બૌઝિનકોર્ટ પરત ફર્યું અને 13 ઓગસ્ટના રોજ ફરીથી 12મી (ઇ) ડી. એ. થી ઓવિલર્સ ખાતે બંદૂકો પર કબજો જમાવ્યો. એક બીટી અને અડધો બી બીટી સીસીએક્સએલઆઈઆઈ (એસએમ) બીડીઇ હેઠળ જમણા જૂથમાં હતા, જ્યારે બાકીના સીસીએક્સએલ (એસએમ) બીડીઇ સીસીએક્સએલઆઈઆઈઆઈ (એસએમ) બીડીઇ હેઠળ ડાબેરી જૂથમાં હતા. 48મો (એસ. એમ.) વિભાગ 'સ્કાયલાઇન ટ્રેન્ચ' પર સતત લડાઈમાં સામેલ હતો. બી બીટીના સી અને અર્ધે તેમની બંદૂકો 25મી ડિવિઝનલ આર્ટિલરીને લોન આપી હતી, 22 ઓગસ્ટના રોજ વધારાની બંદૂકો ન આવે ત્યાં સુધી બંદૂકધારીઓ નવી જગ્યાઓ ખોદવા માટે બાકી રહ્યા હતા. દરમિયાન ડી બીટીએ પ્રાયોગિક થર્માઇટ શેલોના 500 રાઉન્ડ છોડ્યા હતા. 21 ઓગસ્ટના રોજ 48 મી (એસ. એમ.) અને 25 મી ડિવિઝને 'ઉત્તમ બેરેજ' પાછળ લેઇપઝિગ સેલિયન્ટ પર હુમલો કર્યો. 24 ઓગસ્ટના રોજ 25મા ડિવિઝનના 7મા બી. ડી. દ્વારા 'રાઈટ ગ્રૂપ' દ્વારા આવરી લેવામાં આવેલા ફોલો-અપ હુમલાએ 'લેઇપઝિગ સેલિયન્ટ' ની પાછળના ભાગમાં 'હિન્ડેનબર્ગ ટ્રેન્ચ' ને 'સુંદર શૈલીમાં' કબજે કરવામાં સફળતા મેળવી હતી. બેક, પં. 3એ, પીપી. 141-2. જ્યારે 48મા (એસ. એમ.) વિભાગને એન્કર નદીની ઉત્તર તરફ જવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, ત્યારે તેની વિભાગીય તોપખાના 49મા (વેસ્ટ રાઇડિંગ) વિભાગ હેઠળ આવી હતી. લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ લોર્ડ વિનફોર્ડ અને સી. સી. એક્સ. એલ. (એસ. એમ.) બી. ડી. ના મુખ્યાલયે હોવિત્ઝર જૂથની કમાન સંભાળી, જેમાં 48મી (એસ. એમ.) ડી. એ. અને 49મી (ડબલ્યુ. આર.) ડી. એ. ની ડી. (એચ.)/સી. સી. એક્સ. એલ. વી. આઈ. બી. ટી. ની ત્રણેય હોવિત્ઝર બેટરીઓનો સમાવેશ થાય છે. હોવિત્ઝર્સે થીપવાલની ઉત્તરે દુશ્મન ખાઈઓ નોંધી હતી અને 3 સપ્ટેમ્બરના રોજ 49મા (ડબલ્યુઆર) વિભાગનો હુમલો 'ફેબેક ગ્રેબેન' કબજે કરવામાં સફળ રહ્યો હતો. બંદૂકોએ 6 સપ્ટેમ્બર સુધી તેમની બેરેજ રેખાઓ પર ગોળીબાર ચાલુ રાખ્યો, જ્યારે સીસીએક્સએલ (એસએમ) બીડીને તેમની બંદૂકો સ્થાને મૂકીને બૌઝીનેકોર્ટમાં પાછી ખેંચી લેવામાં આવી. તેઓ 13 સપ્ટેમ્બરના રોજ લાઇન પર પાછા ફર્યા અને બીજા દિવસે સીસીએક્સએલ અને સીસીએક્સએલIII (એસએમ) બીડેસના સંયુક્ત જૂથે 11મા (ઉત્તરી) વિભાગના 32મા બીડીને ટેકો આપ્યો, જેણે 'વન્ડર વર્ક' પર કબજો જમાવ્યો. 15 સપ્ટેમ્બરની શરૂઆતમાં આખું બ્રિગેડ કાર્યવાહીમાંથી બહાર આવ્યું, તે દિવસના હુમલા (ફ્લર્સ-સોર્સલેટની લડાઈ) ને અનુસરવા માટે 2 કલાકની નોટિસ પર આગળ વધવા માટે તૈયાર હતું. તે ખુલ્લી જગ્યાઓ પર આગળ વધ્યું અને 18.20 પર કેનેડિયન કોર્પ્સના સમર્થનમાં ગોળીબાર શરૂ કર્યો, જેણે સાંજે કોર્સલેટ ગામ પર કબજો કર્યો. જેમ જેમ લડાઈ સતત દિવસો સુધી ચાલુ રહી, 48મી (એસ. એમ.) ડી. એ. નો ઉપયોગ કોર્પ્સ આર્ટિલરી તરીકે હુમલાઓ માટે બેરેજને 'જાડું' કરવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. 19 સપ્ટેમ્બરના રોજ એક જર્મન તોપ બ્રિગેડ હેડક્વાર્ટરમાં પડી હતી, જેમાં સંખ્યાબંધ અધિકારીઓ માર્યા ગયા હતા અને ઘાયલ થયા હતા, અને હેડક્વાર્ટરને 'ઉસ્ના રિડાઉટ' માં પાછા ખસેડવામાં આવ્યું હતું. થીપવાલ રીજનું યુદ્ધ 26 સપ્ટેમ્બરના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું, અને 'ઝોલર્ન ટ્રેન્ચ', 'સ્ટફ રિડાઉટ', 'શ્વાબેન રિડાઉટ' અને 'હેસિયન ટ્રેન્ચ' પરના હુમલાના સમર્થનમાં બેટરીઓ ચલાવવામાં આવી હતી. 29/30 September.Becke, Pt2a, pp ની રાત્રે બ્રિગેડની બેટરીઓને 25મી DA દ્વારા રાહત આપવામાં આવી હતી. 85-91.Farndale, વેસ્ટર્ન ફ્રન્ટ, pp. 150-3. બ્રિગેડ સૌસ્ત્રે ખાતે શાંત સ્થાનો પર ગઈ, જ્યાં તેણે નોંધણી અને વાયર કટીંગ શૂટ હાથ ધરવા માટે થોડા અઠવાડિયા ગાળ્યા. 18 ઓક્ટોબરના રોજ 48મી (એસ. એમ.) ડી. એ. નું પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં બાકીની 18-પી. ડી. આર. ની બેટરીઓને છ તોપોની તાકાત સુધી લાવવા માટે સી. સી. એક્સ. એલ. આઈ. આઈ. બી. ડી. નું વિભાજન કરવામાં આવ્યું હતું. બ્રિગેડની ભૂતપૂર્વ ડી બીટી (હવે એ/સીસીએક્સએલIII) પરત ફરી હતી અને એ અને બી બીટી વચ્ચે વિભાજિત થઈ હતી, જ્યારે સી/સીસીએક્સએલIII બીટીનો અડધો ભાગ સી બીટીમાં જોડાયો હતો. શિયાળુ 1916-17 વિભાગીય ક્ષેત્ર મોટાભાગે શાંત રહ્યું, જોકે 9 નવેમ્બરના રોજ એ બીટી પર ખૂબ જ ભારે ગોળીબાર કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં એક બંદૂકનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો. 13 નવેમ્બરના રોજ બ્રિગેડે બ્યુમોન્ટ-હેમેલ (એન્કરની લડાઈ) પર પાંચમી સેનાના હુમલાના ભાગની સુરક્ષા માટે ગોળીબાર કર્યો હતો. 17 નવેમ્બરના રોજ 48મી (એસ. એમ.) ડી. એ. ને 46મી (નોર્થ મિડલેન્ડ) ડિવિઝન સાથે જોડવામાં આવી હતી, જેના માટે બ્રિગેડ રાઈટ ગ્રુપ બની હતી. 20 નવેમ્બરના રોજ 49મા (ડબલ્યુઆર) ડિવિઝનના 147મા (બીજા વેસ્ટ રાઇડિંગ) બીડીએ ગોમેકોર્ટ પર દરોડા પાડ્યા હતા, જેના માટે બ્રિગેડે રક્ષણાત્મક બેરાજ છોડ્યો હતો. 27 નવેમ્બરના રોજ 48મી (એસ. એમ.) ડી. એ. ને 49મી (ડબલ્યુ. આર.) ડી. એ. દ્વારા રાહત આપવામાં આવી હતી અને તે પાછા પાસ ગયા હતા, જ્યાં તેણે 49મી બંદૂકો પર કબજો જમાવ્યો હતો, ફ્રોહેન-લે-ગ્રાન્ડમાં ગયા હતા અને પછી 3 ડિસેમ્બર સુધીમાં બેહેનકોર્ટ ગયા હતા. બાઝેન્ટિન-લે-પેટિટ કબ્રસ્તાનમાં બ્રિગેડ હેડક્વાર્ટરની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. જ્યારે 15મા (સ્કોટિશ) ડિવિઝન દ્વારા 48મા (એસએમ) ડિવિઝનને મુક્ત કરવામાં આવ્યું અને 15મા (એસ) ડીએ માટે સાઉથ ગ્રુપ બનાવવા માટે એલએક્સએક્સઆઈઆઈ બી. ડી. સાથે જોડવામાં આવ્યું ત્યારે સીસીએક્સએલ (એસએમ) બ્રિગેડ તેમાં જ રહી હતી. 30 અને 31 ડિસેમ્બરના રોજ સી. સી. એક્સ. એલ. આઈ. (એસ. એમ.) બી. ડી. ના બંદૂકધારીઓએ તેમની બંદૂકો પર સી. સી. એક્સ. એલ. બી. ડી. ને મુક્ત કર્યા હતા. જ્યારે સી (એચ)/સીસીએક્સએલઆઈઆઈ (એસએમ) બીટી (મૂળ 513 (એચ) બીટી) નો અડધો ભાગ 16 જાન્યુઆરી 1917ના રોજ જોડાયો ત્યારે ડી (એચ) બેટરીને છ હોવિત્ઝરની તાકાત સુધી લાવવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ સી. સી. એક્સ. એલ. બી. ડી. ની નીચેની સંસ્થા હતીઃ એ. બી. ટી. + અડધી એ./સી. સી. એક્સ. એલ. આઈ. આઈ. (ભૂતપૂર્વ ડી. બી. ટી., ઉપર જુઓ) બી. બી. ટી. + અડધી એ./સી. સી. એક્સ. એલ. આઈ. આઈ. સી. બી. ટી. + અડધી સી./સી. સી. એક્સ. એલ. આઈ. આઈ. આઈ. ડી. (એચ.) બી. ટી. + અડધી સી. (એચ.)/સી. સી. એક્સ. એલ. આઈ. આઈ. સી. સી. એક્સ. એલ. (એસ. એમ.) બ્રિગેડ 1917ના પ્રથમ દિવસો દરમિયાન તાલીમમાં રોકાયેલી હતી, ત્યારબાદ <આઇ. ડી. 1> જાન્યુઆરીએ તેણે માર્ટિનપુઇચની પશ્ચિમ લાઇનમાં સી. સી. એક્સ. એલ. આઈ. આઈ. (એસ. એમ.) બી. આ ક્ષેત્ર શાંત હોવા છતાં, બંદૂકો દુશ્મનની બેટરીઓ સાથે ગોળીબાર કરવાનું ચાલુ રાખ્યું અને તેને થોડું નુકસાન થયું. 20-21 જાન્યુઆરીના રોજ બ્રિગેડને રાહત આપવામાં આવી હતી અને તેની કેટલીક બંદૂકો સમારકામ માટે મોકલીને તે બેયનકોર્ટ ગઈ હતી. ફેબ્રુઆરીની શરૂઆતના અંતમાં બ્રિગેડ ફ્લૌકૉર્ટમાં સ્થળાંતરિત થઈ અને પેરોનની સામે ફ્રેન્ચ પાસેથી હોદ્દો સંભાળ્યો. 16/17 માર્ચ 144ની રાત્રે બી. ડી. એ. દુશ્મન રેખાઓ પર દરોડા પાડ્યા હતા અને તેમને ખાલી જોયા હતાઃ જર્મનોએ હિન્ડેનબર્ગ રેખા (ઓપરેશન આલ્બેરિચ) તરફ પાછા ફરવાનું શરૂ કર્યું હતું. 18 માર્ચના રોજ 48મી (એસ. એમ.) ડિવિઝને પેરોનેને મુક્ત કર્યો. સીસીએક્સએલ (એસએમ) બ્રિગેડે 21 માર્ચના રોજ આગળ વધવાનું શરૂ કર્યું, સી અને ડી (એચ) બીટીઝે ડિવિઝનના મોબાઇલ દળ સાથે સોમે નદી પાર કરી, બાકીની બ્રિગેડ ટૂંકી સૂચના પર આગળ વધવાની તૈયારી કરી રહી હતી. 25 માર્ચના રોજ ડી (એચ) બીટીએ ટિનકોર્ટ વુડને સાફ કરવામાં અશ્વદળને મદદ કરી અને બીજા દિવસે સી અને ડી (એચ) બીટીએસે 1/4 ઓક્સફર્ડશાયર અને બકિંગહામશાયર લાઇટ ઇન્ફન્ટ્રી અને ભારતીય અશ્વદળને રોઇસેલને કબજે કરવામાં સહકાર આપ્યો. 27 માર્ચના રોજ તેઓએ વિલર્સ-ફૌકોન પર કબજો કરવા માટે ઘોડેસવારો અને ઘોડાની તોપ સાથે કામ કર્યું હતું. બ્રિગેડે ટિનકોર્ટ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું અને સેન્ટ-એમિલીની આસપાસ હિન્ડેનબર્ગ લાઇનની ચોકીઓ સામે પાયદળને સહકાર આપવા માટે એક જ બંદૂકો મોકલી. 1 એપ્રિલના રોજ બ્રિગેડે એપેહી પર ડિવિઝનના હુમલાના સમર્થનમાં ગોળીબાર કર્યો હતો, જે 2-5 એપ્રિલના રોજ રોન્સોય સામે ચાલુ રહ્યો હતો. બ્રિગેડ હેડક્વાર્ટરની સ્થાપના સ્ટે-એમિલી ખાતે કરવામાં આવી હતી, જેમાં તેના આદેશ હેઠળ સીસીએક્સઆઈ બીડે (42મા (પૂર્વ લેન્કેશાયર) વિભાગ સાથે ઇજિપ્તથી નવી આવી હતી) ની બે બેટરીઓ હતી. જર્મન ચોકીઓ સામે અથડામણો કેટલાક અઠવાડિયા સુધી ચાલુ રહી અને હિન્ડેનબર્ગ રેખાને રેન્જમાં લાવવા માટે બંદૂકો આગળ ધપાવવામાં આવી હતી. મહિનાના અંતે સી. સી. એક્સ. એલ. (એસ. એમ.) બી. ડી. ને સી. સી. એક્સ. આઈ. બી. ડી. દ્વારા રાહત આપવામાં આવી હતી અને માર્ક્વેક્સમાં પાછા ફર્યા હતા. તેની બેટરીઓએ 42મી (EL) DA 8-15 મે ને મજબૂત બનાવી, પછી બ્યુમેટ્ઝની આસપાસ તૈનાત કરીને ઉત્તરમાં બ્યુલેનકોર્ટ તરફ જવાનો આદેશ મળ્યો. અહીં તેણે ખાઈ પરના હુમલાઓ અને ગેસ હુમલાઓ અને 44મા (દક્ષિણ આફ્રિકન) હેવી આર્ટિલરી ગ્રુપ દ્વારા બોમ્બમારાને ટેકો આપ્યો હતો, જે તમામ 'સ્પૉઇલ હીપ' સામે નિર્દેશિત હતા. 24 જૂનના રોજ બ્રિગેડને Montauban.Falls, 1917, વોલ્યુમ I, પીપી પર આરામ માટે મોકલવામાં આવી હતી. 127-36,155-60,529-32. જુલાઈમાં 48મી (એસ. એમ.) ડિવિઝનને આગામી થર્ડ યીપ્રેસ ઓફેન્સિવ માટે ફિફ્થ આર્મીમાં ફરી જોડાવા માટે ઉત્તરમાં મોકલવામાં આવ્યું હતું. 31 જુલાઈના રોજ જ્યારે આક્રમણ શરૂ થયું ત્યારે તે અનામત હતું, પરંતુ તેણે લેંગમાર્કની લડાઈ (16 ઓગસ્ટ) માં ભાગ લીધો હતો. જો કે આ હુમલો એકંદરે વિનાશક હતો, 48મા (એસ. એમ.) વિભાગ માટે તોપખાનાનો ટેકો સારો હતો અને કિલ્લેબંધીવાળા ખેતરોના જૂથ દ્વારા અટકાવવામાં આવે તે પહેલાં તેણે કેટલીક જમીન કબજે કરી હતી. 20 ઓગસ્ટના રોજ ડિવિઝને શુષ્ક હવામાનનો લાભ ઉઠાવીને 'હિલોક ફાર્મ', 'મૈસન ડુ હિબૌ', 'ટ્રાયેન્ગલ ફાર્મ' અને 'ધ કોકક્રોફ્ટ' જેવા મુશ્કેલીજનક મજબૂત બિંદુઓ પર હુમલો કર્યો હતો. સાત ટેન્કોએ ધુમાડો અને શાર્પનેલ બેરેજથી ઢંકાયેલા મજબૂત સેન્ટ જુલિયન-પોએલકેપેલ રોડને આગળ ધપાવ્યો, આગળ ઉચ્ચ વિસ્ફોટક (HE) બેરેજ સાથે, અને મજબૂત બિંદુઓને વશ કર્યા જે પછી પાયદળ પલટૂનો દ્વારા કબજે કરવામાં આવ્યા હતા. બે દિવસ પછી આ હુમલાનું પુનરાવર્તન ઓછું successful.Farndale, વેસ્ટર્ન ફ્રન્ટ, પૃષ્ઠ 204, નકશો 27 હતું. બ્રૂડસેન્ડેની લડાઇ (4 ઓક્ટોબર) માં ડિવિઝન ફરી સક્રિય બન્યું હતું, જેમાં એક પાયદળ બ્રિગેડે હુમલો કર્યો હતો, પરંતુ સીસીએક્સએલ (એસએમ) બીડે (હવે લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ સી. એમ. સી. ની આગેવાની હેઠળ છે. રુડકિન) અનામતમાં રહ્યા હતા. બીજા દિવસે તે આગળ વધ્યું અને 6 ઓક્ટોબરના રોજ પુરુષો તેમની બંદૂકો પર 9મા (સ્કોટિશ) વિભાગના એલ બીડીને રાહત આપવા માટે લોરી દ્વારા આગળ વધ્યા. રુડકિને યીપ્રેસની પ્રાચીરમાં સ્થાપિત મુખ્ય મથકમાંથી નંબર 3 પેટા-જૂથ (સીસીએક્સએલ અને સીસીએક્સએલઆઈ (એસએમ) બીડેસ) ની કમાન સંભાળી હતી. 9 ઓક્ટોબરનો હુમલો (પોએલકેપેલની લડાઈ) આંશિક રીતે સફળ રહ્યો હતો અને બ્રિગેડ હુસર ફાર્મ ખાતે ગ્રુપ હેડક્વાર્ટર સાથે યીપ્રેસની બહારના વિસ્તારમાં આગળ વધ્યું હતું. 12 ઓક્ટોબરના રોજ તેણે પાસચેન્ડેલેની પ્રથમ લડાઈમાં અન્ય રચનાઓ દ્વારા સવારના હુમલાને ટેકો આપ્યો હતો અને ઘોડાની ટીમોને આગળ વધવાની સ્થિતિમાં રાહ જોવી પડી હતી. પરંતુ જમીનની સ્થિતિ ભયંકર હતી, અને ઘણી બૅટરીઓ નીચે ફસાઈ ગઈ હતી, તેથી પ્રારંભિક બેરેજ નબળો હતો, ઘણા એચ. ઈ. શેલબર્સ્ટ કાદવ દ્વારા મરી ગયા હતા. બંદૂકધારીઓમાં જાનહાનિ પણ ગંભીર હતી કારણ કે તેઓ પર્વતમાળા પર જર્મન નિરીક્ષકોના સંપર્કમાં આવ્યા હતા. આ હુમલો નિષ્ફળ રહ્યો હતો અને બીજા દિવસે સી. સી. એક્સ. એલ. (એસ. એમ.) બી. ડી. ને રાહત આપવામાં આવી હતી અને તેને વિમી <આઇ. ડી. 1>, વેસ્ટર્ન ફ્રન્ટ, પીપી. માં ખસેડવામાં આવ્યો હતો. 210-2.John લી, 'ધ બ્રિટીશ ડિવિઝન્સ એટ થર્ડ યીપ્રેસ' ઇન લિડલ (આવૃત્તિ), પૃષ્ઠ 221. ઇટાલીને 10 નવેમ્બરના રોજ, 48મા વિભાગને ઇટાલિયન મોરચામાં જવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. તાલીમ 21 નવેમ્બરના રોજ શરૂ થઈ હતી અને 1 ડિસેમ્બર સુધીમાં ડિવિઝને એડિજ સેક્ટરમાં લેગ્નાગોની આસપાસ ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું હતું. 1 માર્ચ 1918ના રોજ ડિવિઝને પિયાવે ફ્રન્ટ પર મોન્ટેલો સેક્ટરની આગળની હરોળમાં 7મા ડિવિઝનને મુક્ત કર્યું અને 16 માર્ચ સુધી આ હરોળ જાળવી રાખી. 1 એપ્રિલના રોજ તે પશ્ચિમ તરફ એશિયાગો પ્લેટુ ફ્રન્ટના મધ્ય ક્ષેત્ર માટે અનામતમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું. તે યુદ્ધના બાકીના સમય સુધી ઇટાલીમાં રહ્યું અને નીચેની કામગીરીઓમાં ભાગ લીધોઃ વોલ્ફ, પૃષ્ઠ 253. 10 નવેમ્બર 1917ના રોજ 48મા (એસ. એમ.) વિભાગને ઇટાલિયન મોરચામાં જવાનો આદેશ મળ્યો. 1 ડિસેમ્બર સુધીમાં એકમોએ એડિજ પર લેગ્નાગોની આસપાસ અટકાવવાનું સમાપ્ત કરી દીધું હતું. 1 માર્ચ 1918ના રોજ ડિવિઝને પિયાવે ફ્રન્ટ પર મોન્ટેલો સેક્ટરની આગળની હરોળમાં 7મા ડિવિઝનને મુક્ત કર્યું, અને 16 માર્ચ સુધી લાઇન જાળવી રાખી, 48મી (એસ. એમ.) ડી. એ. સુધી 21/22 માર્ચ સુધી લાઇનમાં રહી, 24 માર્ચે ફરીથી ડિવિઝનમાં જોડાઈ. 1 એપ્રિલના રોજ વિભાગ પશ્ચિમ તરફ એશિયાગો ઉચ્ચપ્રદેશ Front.Edmonds અને ડેવિસ, ઇટાલી, પીપીના મધ્ય ક્ષેત્ર માટે અનામતમાં ખસેડવામાં આવ્યો. 96-7,110-2,154,162-5,178. પાછળથી એપ્રિલમાં 48મી (એસ. એમ.) ડિવિઝને એશિયાગોના ઉચ્ચપ્રદેશ પર ફરજની યાત્રાઓ શરૂ કરી હતી, જ્યાં બંદૂકોને સીધા ઢોળાવ પર ગોઠવવામાં આવી હતી અને વૃક્ષો વચ્ચે છુપાવવામાં આવી હતી. સપાટ-માર્ગ 18-પી. ડી. આર. માં વૃક્ષોમાંથી ગલીઓ કાપવી પડતી હતી જેથી તેઓ ગોળીબાર કરી શકે. આ ડિવિઝન 15 જૂનના રોજ આગળની હરોળમાં હતું જ્યારે ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન સેનાએ તેનું છેલ્લું આક્રમણ (પિયાવે નદીનું બીજું યુદ્ધ) શરૂ કર્યું હતું. સ્પેનિશ ફ્લૂ રોગચાળાની અસરોથી વિભાગ જાગૃત થઈ ગયો હતો, પરંતુ આર્ટિલરીએ જંગલી ઑસ્ટ્રિયન તોપમારાના જવાબમાં 03.30 પર તેમની પ્રતિ-તૈયારી બેરેજ શરૂ કરી હતી, અને તેમની પોતાની પાયદળ ચોકીઓ પાછી ખેંચી લીધા પછી 05.00 પર શ્રેણીને ટૂંકી કરી હતી. ગાઢ ધુમ્મસ આખો દિવસ રક્ષણાત્મક આગને અવરોધે છે અને ટેલિફોન લાઇનો આગ દ્વારા કાપી નાખવામાં આવી હતી, તેથી બેટરીઓને સંદેશાવ્યવહાર માટે અને તેમની પોતાની પહેલ પર દોડવીરો અને સાઇકલ સવારો પર આધાર રાખવો પડ્યો હતો. ભૂપ્રદેશને કારણે બ્રિટિશ સ્થાનોની ઊંડાઈ ઓછી હતી-સીસીએક્સએલ (એસએમ) બીડીના એ અને ડી (એચ) બીટીએસ માત્ર આગળની હરોળની પાછળ હતા-અને ઑસ્ટ્રિયન પાયદળ અનેક બિંદુઓ પર 48મી (એસએમ) ડિવિઝનની હરોળમાં ઘૂસી ગયું હતું. 1/5 મી ગ્લૂસ્ટરશાયર રેજિમેન્ટની બે કંપનીઓને સેસુના સ્વિચ લાઇન પર પાછા ફરવાની ફરજ પડી હતી, જ્યાં તેમને 1/5 મી રોયલ વોરવિકશાયર રેજિમેન્ટની એક કંપની મળી જે D (H)/CCXL Bty ની બે બંદૂકો દ્વારા સમર્થિત હતી. પાયદળે બંદૂકધારીઓને હોવિત્ઝરને બહાર કાઢવામાં મદદ કરી જેથી તેઓ ખુલ્લા સ્થળો પર ગોળીબાર કરી શકે, જેણે ઑસ્ટ્રિયન આગેવાનીની તપાસ કરી. આ સ્થિતિ પછી મશીન ગન દ્વારા દાખલ કરવામાં આવી હતી અને બંદૂકધારીઓને જાનહાનિ સહન કરવી પડી હતી. આ મશીન ગનને 12મી બીટીવાય, XXXV બી. ડી., આર. એફ. એ. (7મી ડિવિઝન) ના એક 18-પી. ડી. આર. દ્વારા બહાર ફેંકી દેવામાં આવી હતી, જેને સેસુના રાઉન્ડના ખુલ્લા મેદાનને આવરી લેવા માટે જંગલમાંથી આગળ ધપાવવામાં આવી હતી. અત્યાર સુધીમાં હાથાપાઈની લડાઈમાં એ બીટીનો સફાયો થઈ ગયો હતો અને ડી (એચ) બીટી પાસે દારૂગોળો ખતમ થઈ ગયો હતો, પરંતુ મેજર કોર્સન અને તેના માણસો 12મી બીટીમાં જોડાયા હતા. ઑસ્ટ્રિયન લોકો ફરી એકવાર આગળ વધ્યા, પરંતુ 12મી બીટી (એક ડી (એચ)/સીસીએક્સએલના અધિકારીઓ દ્વારા સંચાલિત) ની બે બંદૂકો અને બંદૂકધારીઓની રાઈફલોએ તેમને નષ્ટ કરી દીધા. 48મી (એસ. એમ.) ડિવિઝનની પાયદળે તે બપોરે વળતો હુમલો કરવાનું શરૂ કર્યું, અને પછીની સવારે ખોવાયેલી ground.Farndale, ફોરગોટન ફ્રન્ટ, પીપી. 184-8. 48મો (એસ. એમ.) વિભાગ સમગ્ર ઉનાળા દરમિયાન અને પાનખરની શરૂઆતમાં એશિયાગો ક્ષેત્રમાં રહ્યો હતો, જેમાં કેટલીક નાની કામગીરીઓ હાથ ધરવામાં આવી હતી. જ્યારે સાથીઓએ ઓક્ટોબરના અંતમાં (વિટ્ટોરિયો વેનેટોની લડાઈ) પિયાવે રેખા પર દબાણ કર્યું ત્યારે જ્યારે ઑસ્ટ્રિયન પીછેહઠ કરી ત્યારે એશિયાગો પરના દળોએ તેનું પાલન કર્યું. 48મી (એસ. એમ.) ડિવિઝને 1 નવેમ્બરના રોજ વૅલ ડી 'આસામાં આગળ વધવાનું શરૂ કર્યું હતું, જેમાં પાયદળ બ્રિગેડ જૂથો સાથે ફિલ્ડ ગન વિભાગો (અડધાથી વધુ બંદૂકોને ટેકો આપવા માટે પૂરતું પરિવહન ન હતું) સાથે અગાઉથી પીછોમાં ફેરવાય તે પહેલાં કેટલાક સખત પ્રતિકારનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. 3 નવેમ્બર 1918ના રોજ ઓસ્ટેરિયા ડેલ ટર્માઇન ખાતે ડિવિઝને કોર્પ્સ કમાન્ડર અને ત્રણ ડિવિઝનલ કમાન્ડર સહિત ઑસ્ટ્રિયન સૈનિકોની મોટી ટુકડીને ઘેરી લીધી હતી અને કબજે કરી હતી. 4 નવેમ્બરના રોજ 15.00 સુધીમાં, જ્યારે ઑસ્ટ્રિયા સાથે યુદ્ધવિરામ અમલમાં આવ્યું, ત્યારે વિભાજન Trentino.Farndale, ફોરગોટન ફ્રન્ટ, પીપીમાં આગળ વધ્યું હતું. 191-2. દુશ્મનાવટના સમાપન પછી 48મો (એસ. એમ.) વિભાગ શિયાળા માટે ઇટાલી પાછો ખેંચી લેવામાં આવ્યો હતો. વિમુદ્રીકરણ 1919માં શરૂ થયું હતું અને 31 માર્ચ સુધીમાં પૂર્ણ થયું હતું. ઇટાલીમાં એક સંયુક્ત પાયદળ બ્રિગેડને થોડા લાંબા સમય સુધી રાખવામાં આવી હતી, જેની સાથે સુધારેલ સી. આઈ. આઈ. બી. ડી. આર. એફ. એ. હતું, જેમાંથી એક બેટરી સી. સી. એક્સ. એલ. (એસ. એમ.) બી. ડી. દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવી હતી (જે 1916થી થોડા સ્વયંસેવકો સાથે જોડાયેલા ગનર્સમાંથી બનેલી હતી). 2/1 સાઉથ મિડલેન્ડ બ્રિગેડની રચના 1914ની પાનખરમાં કરવામાં આવી હતી, જેની કમાન લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ એફ. કે. એસ. એ સંભાળી હતી. મેટફોર્ડ અગાઉ ત્રીજા ગ્લૂસ્ટરશાયર બીટીનું હતું અને જાન્યુઆરી 1915માં તે નોર્થમ્પટોન ખાતે બીજા દક્ષિણ મિડલેન્ડ વિભાગ (બાદમાં 61મા (બીજા દક્ષિણ મિડલેન્ડ) વિભાગ) માં જોડાયું હતું. સાધનોની અછત હતી અને 1915ના અંત સુધી તાલીમ માટે ઉપલબ્ધ એકમાત્ર બંદૂકો અપ્રચલિત ફ્રેન્ચ ડી બેંજ 90 એમએમ બંદૂકો હતી. નોર્થમ્પટોન ખાતે તૈનાત હતા ત્યારે, ડિવિઝને સેન્ટ્રલ ફોર્સની ફર્સ્ટ આર્મીનો ભાગ બનાવ્યો હતો, પરંતુ એકવાર 48મી ડિવિઝન ફ્રાન્સમાં ગયા પછી, 61મી ડિવિઝને દરિયાકાંઠાના સંરક્ષણ માટે જવાબદાર થર્ડ આર્મી, સેન્ટ્રલ ફોર્સના ભાગ રૂપે ચેમ્સફોર્ડની આસપાસ તેનું સ્થાન લીધું હતું. 2/I એસએમ બ્રિગેડે બ્રૂમફિલ્ડ ખાતે તેની પ્રથમ લાઇનને બદલી હતી, અને પછી તેને રાઈટલ ખાતે ઝૂંપડીઓમાં રાખવામાં આવી હતી, જ્યાં તેણે હાઈલેન્ડ્સ પાર્કમાં સઘન તાલીમ હાથ ધરી હતી. જુલાઈમાં ગૃહ સેવાના બાકીના સૈનિકોની પ્રોવિઝનલ (હોમ ડિફેન્સ) યુનિટમાં બદલી કરવામાં આવી હતી અને તેમના સ્થાને ત્રીજી હરોળના સૈનિકોને નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જેથી સમગ્ર બ્રિગેડ વિદેશી સેવા માટે ઉપલબ્ધ માણસોથી બનેલી હતી. મહિનાના અંતે બ્રિગેડ થોર્નવુડ કેમ્પ, ઇપિંગ ખાતે સપ્ટેમ્બર સુધી કેનવાસ હેઠળ રહી હતી, જ્યારે તે ઇન્ગેટસ્ટોનમાં ખસેડવામાં આવી હતી. ડિસેમ્બરમાં બ્રિગેડને તેની નવી 18-પી. ડી. આર. બંદૂકો મળી અને ફેબ્રુઆરી 1916ના મધ્યમાં સાઉથમિન્સ્ટર ખાતે ગોળીબારની પ્રથા હાથ ધરવામાં આવી. મહિનાના અંતે તે સેલિસબરી મેદાન પર અંતિમ યુદ્ધ તાલીમ માટે બુલફોર્ડ ખાતે નંબર 7 કેમ્પમાં ખસેડવામાં આવી હતી, જેમાં લાર્કહિલ ખાતે વેસ્ટ ડાઉન રેન્જ પર ગોળીબાર કરવામાં આવ્યો હતો. 16/17 મે 1916ના રોજ 2/I (એસએમ) બ્રિગેડને સીસીસીવી બ્રિગેડ આરએફએ (305 બીડીઇ) નું પુનઃનામકરણ કરવામાં આવ્યું હતું, બેટરીઓ એ, બી અને સી બની હતી અને બીએસીને 61માં (એસએમ) DAC.Becke, પીટી 2બી, પીપીમાં સમાવી લેવામાં આવી હતી. 33-39.305th બીડે વોર ડાયરી મે 1915-સપ્ટેમ્બર 1916, TNA ફાઇલ WO 95/3042/2. બ્રિગેડે 22 મેના રોજ એમેસબરી ખાતે પ્રવેશ કર્યો હતો અને તે બપોરે સાઉથમ્પ્ટન ડોક્સ ખાતે એસ. એસ. હન્સલેટ પર સવાર થઈને બીજા દિવસે લે હાવરે ખાતે ઉતરાણ કર્યું હતું. ત્યારબાદ તે ટ્રેન દ્વારા મેરવિલે ગઈ હતી, જેને 25 મેના રોજ હેવર્સ્કર્ક નજીક વેચવામાં આવી હતી. 61મા (બીજા એસએમ) ડિવિઝને 28 મેના રોજ તેની એકાગ્રતા પૂર્ણ કરી સમગ્ર ડિવિઝન ફ્રાન્સમાં હતું, જે આગળની હરોળની પાછળ IX કોર્પ્સના વિસ્તારમાં કેન્દ્રિત હતું. તેમની પરિચિતિના ભાગરૂપે, લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ મેટફોર્ડ અને તેમના અધિકારીઓએ અદ્યતન હવાઈ નિરીક્ષણ અને તોપખાનાની તકનીકો વિશે જાણવા માટે નંબર 10 સ્ક્વોડ્રન, રોયલ ફ્લાઇંગ કોર્પ્સ અને 39મી ડિવિઝનલ આર્ટિલરીની મુલાકાત લીધી હતી. 12 જૂનના રોજ બ્રિગેડની ત્રણ બેટરીઓ ફાયરિંગ લાઇનમાં ખસેડવામાં આવી હતી, જે 61મા (બીજા એસએમ) ડીએના રાઈટ ગ્રૂપનો ભાગ બની હતી. 19 જૂનના રોજ લેફ્ટનન્ટ કર્નલ એચ. એ. કોબેલ (એક નિયમિત અધિકારી) એ બ્રિગેડની કમાન સંભાળી અને લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ મેટફોર્ડ England.Farndale, વેસ્ટર્ન ફ્રન્ટ, પૃષ્ઠ 133 પર પાછા ફર્યા. તે ઉનાળાના 'બિગ પુશ' (સોમ્મેનું યુદ્ધ) માટે તોપમારો 24 જૂનના રોજ શરૂ થયો હતો અને 61મો (બીજો એસ. એમ.) ડી. એ. સી. સી. વી. બી. ડી. સાથે કાઉન્ટર-બેટરી ફાયરમાં જોડાયો હતો. ડિવિઝનની પોતાની પ્રથમ કાર્યવાહી 19 જુલાઈ 1916ના રોજ ફ્રૉમેલ્સ ખાતેનો હુમલો હતો, જે સોમ્મે હુમલાના સમર્થનમાં એક ડાયવર્ઝનરી ઓપરેશન હતું. તોપખાનાની તૈયારી 18 જુલાઈના રોજ શરૂ થઈ હતી પરંતુ દુશ્મનના તોપખાનાને દબાવવામાં નિષ્ફળ રહી હતી. બી બેટરીની ઓ. પી. ખાતે એક ખોદકામ શેલફાયર અને બેટરી કમાન્ડર મેજર જી. પી. દ્વારા નાશ પામ્યું હતું. લિન્ડ્રિયા, માર્યા ગયા હતા. પાયદળનો હુમલો એક આપત્તિ હતી, જેમાં હુમલો કરનારી બટાલિયનોએ ભારે જાનહાનિ સહન કરી હતી. 61મો (બીજો એસએમ) વિભાગ એટલો ખરાબ રીતે પ્રભાવિત થયો હતો કે તેનો ઉપયોગ ફરીથી 1916.Miles, 1916, વોલ્યુમ II, પીપીમાં આક્રમક રીતે કરવામાં આવ્યો ન હતો. 121-30. સપ્ટેમ્બરના રોજ સી. સી. સી. વી. (2/આઈ. એસ. એમ.) બ્રિગેડને 61મી (2જી એસ. એમ.) ડી. એ. ની અન્ય આર્ટિલરી બ્રિગેડ્સ વચ્ચે વિભાજિત કરવામાં આવી હતી જેથી તેમને 6-બંદૂકની બેટરી સુધી લાવી શકાય. જ્યારે 7 ફેબ્રુઆરી 1920ના રોજ ટી. એફ. નું પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું ત્યારે પ્રથમ દક્ષિણ મિડલેન્ડ બી. ડી. માં પ્રથમ-3જી ગ્લૂસ્ટરશાયર બેટરીઓ સાથે સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં રીડિંગ ખાતેની ભૂતપૂર્વ બર્કશાયર રોયલ હોર્સ આર્ટિલરી ચોથી બેટરી (બર્કશાયર બીટી) તરીકે જોડાઈ હતી. ટી. એફ. નું 1921માં પ્રાદેશિક સેના (ટી. એ.) તરીકે પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું અને એકમને 66મી (દક્ષિણ મિડલેન્ડ) બ્રિગેડ, આર. એફ. એ. તરીકે પુનઃરચના કરવામાં આવી હતી. બ્રિગેડે 48મા (દક્ષિણ મિડલેન્ડ) વિભાગનો ભાગ બનવાનું ચાલુ રાખ્યું. જાન્યુઆરી 1924માં જ્યારે આર. એફ. એ. ને <આઇ. ડી. 1> અને હોદ્દો, 1927માં સામેલ કરવામાં આવ્યું ત્યારે તેનું શીર્ષક બદલીને 66મી (સાઉથ મિડલેન્ડ) ફિલ્ડ બ્રિગેડ, આર. એ. કરવામાં આવ્યું હતું. હેડક્વાર્ટરઃ આર્ટિલરી ગ્રાઉન્ડ્સ, ક્લિફ્ટન 261મી (બ્રિસ્ટોલ) ફિલ્ડ બેટરી, ક્લિફ્ટન 262મી (બ્રિસ્ટોલ) ફિલ્ડ બેટરી, ક્લિફ્ટન 263મી (બ્રિસ્ટોલ) ફિલ્ડ બેટરી, ક્લિફ્ટન 264મી (બર્કશાયર) ફિલ્ડ બેટરી (હોવિત્ઝર), યોમનરી હાઉસ, રીડિંગ ધ ક્લિફ્ટન કોલેજ કોન્ટિન્જન્ટ ઓફ ધ ઓફિસર્સ ટ્રેનિંગ કોર્પ્સ (જુનિયર ડિવિઝન) 1930ના દાયકામાં એકમ સાથે જોડવામાં આવી હતી. વિમાનવિરોધી રૂપાંતરણ 1930ના દાયકા દરમિયાન બ્રિટનના શહેરો માટે વિમાનવિરોધી (એએ) સંરક્ષણની વધતી જરૂરિયાતને સંખ્યાબંધ વર્તમાન ટીએ એકમોને રૂપાંતરિત કરીને સંબોધવામાં આવી હતી. 66મી (સાઉથ મિડલેન્ડ) ફિલ્ડ બ્રિગેડ 1 નવેમ્બર 1938ના રોજ એએ આર્ટિલરીની ભૂમિકામાં રૂપાંતરિત થયેલા એકમોમાંથી એક હતી, જે 76મી (ગ્લૂસ્ટરશાયર) એન્ટી-એરક્રાફ્ટ રેજિમેન્ટ, આરએ બની હતી. રીડિંગ ખાતે 264 બેટરીને અલગ કરવામાં આવી હતી અને નવી 80મી (બર્કશાયર) એ. એ. આર. જી. ટી. બનાવવા માટે વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હતું. હેડક્વાર્ટર અને બાકીની ત્રણ બેટરીઓ (236,237 અને 238 (બ્રિસ્ટોલ) એ. એ. બી. ટી. એસ. તરીકે પુનઃ ક્રમાંકિત) બધા ક્લિફ્ટન ખાતે આર્ટિલરી ગ્રાઉન્ડ ખાતે સ્થિત હતા. તે 5 એએ ડિવિઝનમાં 46મી એન્ટી-એરક્રાફ્ટ બ્રિગેડનો ભાગ હતો, જેણે બ્રિસ્ટોલ માટે એએ સંરક્ષણ પૂરું પાડ્યું હતું, જેમાં બ્રિસ્ટોલ ડોક્સ અને ફિલ્ટન એરોડ્રોમ ખાતે બ્રિસ્ટોલ એરપ્લેન કંપનીની ફેક્ટરીનો સમાવેશ થાય છે, જે 3 સપ્ટેમ્બર 1939ના રોજ પેટ્રિઅટ ફાઇલ્સ ખાતે બ્રિટીશ મિલિટરી કમાન્ડ ખાતે કી target.5 AA ડિવિઝન 1939 હતું. મ્યૂનિખ કટોકટી દરમિયાન 23 સપ્ટેમ્બર 1938ના રોજ ટી. એ. ના એ. એ. એકમોને એકત્ર કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં એકમો 24 કલાકની અંદર તેમની કટોકટીની સ્થિતિ સંભાળી રહ્યા હતા, તેમ છતાં ઘણા લોકો પાસે હજુ સુધી તેમના સંપૂર્ણ પૂરક માણસો અથવા સાધનો નહોતા. કટોકટી ત્રણ અઠવાડિયા સુધી ચાલી હતી અને 13 ઓક્ટોબરના રોજ તેને હટાવી દેવામાં આવી હતી. ફેબ્રુઆરી 1939માં હાલની એએ સંરક્ષણ નવી વિમાનવિરોધી કમાન્ડના નિયંત્રણ હેઠળ આવી હતી. જૂનમાં 'કુવરચર' તરીકે ઓળખાતી પ્રક્રિયામાં ટી. એ. એકમોની આંશિક ગતિશીલતા શરૂ કરવામાં આવી હતી, જેમાં દરેક એ. એ. એકમ પસંદ કરેલા એ. એ. અને સર્ચલાઇટ સ્થાનો પર વારાફરતી એક મહિનાની ફરજની મુલાકાત લે છે. 24 ઓગસ્ટના રોજ, યુદ્ધની ઘોષણા પહેલા, એ. એ. કમાન્ડને તેના યુદ્ધ મથકો પર સંપૂર્ણ રીતે તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં 76મી એ. એ. આર. જી. ટી. ની આઠ 3 ઇંચની બંદૂકો બ્રિસ્ટોલ ગન ડિફેન્સ એરિયા (જી. ડી. એ.) માં અને તેની આસપાસ તૈનાત કરવામાં આવી હતી-તેમાંથી ચાર <આઇ. ડી. 1> એ. એ. બી. ડી. વોર ડાયરી <આઇ. ડી. 2>, ટી. એ. ફાઇલ ડબલ્યુ. ઓ. <આઇ. ડી. 3>. 11 સપ્ટેમ્બર 1939ના રોજ, 46 એ. એ. બી. ડી. (76મી એ. એ. આર. જી. ટી. ની આઠ બંદૂકો) માં ઉપલબ્ધ તમામ ભારે એ. એ. (એચ. એ. એ.) બંદૂકો એવોનમાઉથ ડોક્સને આવરી લેવા માટે કેન્દ્રિત હતી. આ બંદૂકોને ઓક્ટોબરમાં ફિલ્ટન એરોડ્રોમમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી. હળવા એએ (એલએએ) બંદૂકોની લગભગ સંપૂર્ણ ગેરહાજરીમાં, લાઇટ મશીન ગનથી સજ્જ અન્ય એકમોની ટુકડીઓને ઓક્ટોબર દરમિયાન એરફિલ્ડ્સ અને એરક્રાફ્ટ ફેક્ટરીઓ જેવા વલ્નરેબલ પોઇંટ્સ (વીપી) ને આવરી લેવા માટે તૈનાત કરવામાં આવી હતી. 76મી એએ રેજિમેન્ટે નવેમ્બરમાં 68મી (મોનમાઉથશાયર રેજિમેન્ટ) સર્ચલાઇટ આરજીટી દ્વારા રાહત ન મળે ત્યાં સુધી પારનાલ એરક્રાફ્ટ, યેટ ખાતે 16 લેવિસ બંદૂકોનું સંચાલન કર્યું હતું. 1 જૂન 1940 થી 3 ઇંચ અથવા વધુ આધુનિક 3.7-inch બંદૂકોથી સજ્જ એએ એકમોને 'હેવી એએ' (એચએએ) તરીકે ઓળખવામાં આવતા હતા જેથી તેમને લાઇટ એએ એકમો માટે અલગ પાડી શકાય. બ્રિટન અને બ્લિટ્ઝની લડાઈ 11 જુલાઈ 1940 સુધીમાં, બ્રિટનની લડાઈની શરૂઆતમાં, 5 એએ ડિવિઝન પાસે બ્રિસ્ટોલ ખાતે 36 એચએએ બંદૂકો તૈનાત હતી. બ્રિટનની લડાઇની કેટલીક સૌથી મોટી હવાઈ લડાઈઓ 15 ઓગસ્ટના રોજ સાઉથ વેલ્સથી યોર્કશાયર કોસ્ટ સુધી લડવામાં આવી હતી, જ્યારે 5 એએ ડિવિઝન ઉગ્રતાથી સંકળાયેલું હતું, જેને ઘણી 'હત્યાઓ' નો શ્રેય આપવામાં આવે છે. બીજો ટોચનો દિવસ 24 ઓગસ્ટના રોજ આવ્યો, જ્યારે બ્રિસ્ટોલ ગનર્સ ફરીથી સક્રિય હતા. 6 સપ્ટેમ્બરથી લુફ્ટવાફે હવાઈ ક્ષેત્રો પર બોમ્બમારો કરવાથી શહેરો પર બોમ્બમારો કરવા તરફ વળ્યા અને 25 સપ્ટેમ્બરના રોજ બ્રિસ્ટોલ પર દિવસના પ્રકાશમાં દરોડા પાડવામાં આવ્યા. 379-80. એએ કમાન્ડનું વિસ્તરણ થતાં, રેજિમેન્ટે 17 સપ્ટેમ્બરના રોજ નવા 349 એચએએ બીટીની રચના કરી, અને 46 એએ બીડીને November.Routledge, ટેબલ એલએક્સવી, પૃષ્ઠ 96 માં નવા 8 એએ વિભાગમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી. હવે લંડન અને અન્ય શહેરો સામે રાત્રિના હુમલાઓ વધારવામાં આવ્યા હતા, જેમાં બ્રિસ્ટોલ પર વારંવાર દરોડા પાડવામાં આવ્યા હતા, ખાસ કરીને માર્ચ 1941 (બ્રિસ્ટોલ બ્લિટ્ઝ) માં ભારે. પાઈલના despatch.Collier, પરિશિષ્ટ XXX. રેજિમેન્ટે નવી 425 એચ. એ. એ. બી. ટી. માટે આધાર પૂરો પાડવા માટે ડિવાઇઝ ખાતે 207મી તાલીમ રેજિમેન્ટમાં કેડર મોકલ્યું હતું; આની રચના 24 એપ્રિલ 1941ના રોજ કરવામાં આવી હતી અને બાદમાં તે 126મી એચ. એ. એ. આર. જી. ટી. માં જોડાઈ હતી. રેજિમેન્ટે નવી 480 (મિશ્ર) એચ. એ. એ. બી. ટી. માટે આધાર પૂરો પાડવા માટે 207મી એચ. એ. એ. તાલીમ રેજિમેન્ટમાં અન્ય કેડર મોકલ્યા હતા, જેમાં સહાયક પ્રાદેશિક સેવાની મહિલાઓને એકીકૃત કરવામાં આવી હતી. આ બૅટરીની રચના 18 સપ્ટેમ્બર, 1941ના રોજ કરવામાં આવી હતી, પરંતુ 9 ડિસેમ્બરના રોજ 76મા એચ. એ. એ. આર. જી. ટી. સાથે રેજિમેન્ટ કરવામાં આવી તે પહેલાં 15 ઓક્ટોબરના રોજ તેને માત્ર પુરુષોમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. તેણે 238 એચ. એ. એ. બી. ટી. નું સ્થાન લીધું, જે ઓક્ટોબર-નવેમ્બરમાં યુદ્ધ કાર્યાલયના નિયંત્રણ હેઠળ ફિલ્ડ ફોર્સમાં જોડાવા માટે રવાના થયું હતું અને બાદમાં યુનાઇટેડ કિંગડમમાં ફિલ્ડ ફોર્સની લડાઈના 83મા (બ્લિથ્સવુડ) એ. એ. <આઇ. ડી. 1> માં સ્થાનાંતરિત થયું હતું, ભાગ 3: રોયલ આર્ટિલરી (બિન-વિભાગીય એકમો), 22 ઓક્ટોબર 1941, ટી. એન. એ. ફાઇલો ડબલ્યુ. ઓ. <આઇ. ડી. 3> અને ડબલ્યુ. ઓ. <આઇ. ડી. 2>. 1941ની પાનખરમાં રેજિમેન્ટ (236,237 અને 349 એચ. એ. એ. બી. ટી. એસ. સાથે) 8 એ. એ. વિભાગમાં નવા 69 એ. એ. બી. ડી. માં જોડાઈ હતી. વિદેશી સેવા માટે એકત્રિકરણ રેજિમેન્ટ હવે વિદેશી સેવા માટે તૈયાર હતી. આના માટે ત્રણ બેટરીની યુદ્ધ સ્થાપનાની જરૂર હતી, અને 480 એચ. એ. એ. બી. ટી. ને 9 એપ્રિલ 1942ના રોજ એક કેડરમાં ઘટાડી દેવાઇઝ પર પાછા ફર્યા હતા અને નવી 480 (મિશ્ર) બી. ટી. ઈ. ની રચના કરી હતી; આ બેટરી આખરે 162મી એચ. એ. એ. આર. જી. ટી. માં જોડાઈ હતી. બાકીની રેજિમેન્ટ મે 1942 સુધીમાં એ. એ. કમાન્ડ છોડી ચૂકી હતી. સપ્ટેમ્બર 1942 સુધીમાં તે તેના પોતાના રોયલ કોર્પ્સ ઓફ સિગ્નલ્સ વિભાગ અને રોયલ આર્મી ઓર્ડનન્સ કોર્પ્સ વર્કશોપ વિભાગ સાથે યુદ્ધ કાર્યાલય નિયંત્રણ હેઠળ આવી ગયું હતું. તેમાં 1942ની પાનખરમાં રોયલ આર્મી સર્વિસ કોર્પ્સ ટ્રાન્સપોર્ટ પલટન જોડાયું હતું અને હવે તે મોબાઇલ એકમ તરીકે વિદેશી સેવા માટે તૈયાર હતું. ટ્યુનિશિયા ઓક્ટોબર 1942માં રેજિમેન્ટની અગ્રિમ ટુકડીઓ ઓપરેશન ટોર્ચના ભાગરૂપે ઉત્તર આફ્રિકા માટે રવાના થઈ હતી અને 9 નવેમ્બરના રોજ સુરક્ષિત થયા પછી તરત જ અલ્જીયર્સ બંદરમાં તેમના ઉપકરણો ઉતારવાનું શરૂ કર્યું હતું. જો કે, એચ. એ. એ. એકમો 'લડાઇ ભરેલા' ન હતા અને બંદૂકો, વાહનો અને સાધનોને ભેગા કરવામાં અને બંદર અને નજીકના હવાઈ ક્ષેત્રો સામે ઝડપથી વિકસિત થયેલા લુફ્ટવેફ હવાઈ હુમલાઓને રોકવા માટે તૈનાત કરવામાં થોડો સમય લાગ્યો હતો. તે વર્ષના અંત સુધી ન હતું કે રેજિમેન્ટ સંપૂર્ણ તાકાત પર હતી, પરંતુ જાન્યુઆરી 1943ના મધ્ય સુધીમાં તેની પાસે અલ્જીયર્સ બંદર પર બેટરી કાર્યરત હતી, અને મેસન બ્લેન્શે અને બ્લિડા એરફિલ્ડ્સ ખાતે સૈનિકો હતા, જે તમામ 62 એ. એ. બી. ડી. હેઠળ હતા. સિસિલી અને સારડિનીયાથી ઉડતા જર્મન બોમ્બર્સ દ્વારા આ પર નિયમિતપણે હુમલો કરવામાં આવતો હતો. એક પ્રસંગે, મૈસન બ્લેન્શે પર રાત્રે દરોડા દરમિયાન 13 સાથી વિમાનોનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો અને ઘણાને નુકસાન થયું હતું. જેમ જેમ ઝુંબેશ વિકસિત થઈ અને ફર્સ્ટ આર્મી પૂર્વ તરફ આગળ વધી, રેજિમેન્ટ પાસે માર્ચના મધ્ય સુધીમાં અલ્જીયર્સ, બૌગી અને ડિજિદજેલી ખાતે 'ઇનર આર્ટિલરી ઝોન' (આઇએઝેડ) માં સંપૂર્ણ બેટરીઓ તૈનાત કરવામાં આવી હતી. આ સ્થાનો પર બંદૂકધારીઓને જાણવા મળ્યું કે તેમના ગન-લેઇંગ (GL) રડાર સેટની કામગીરી નજીકના ટેકરીઓ દ્વારા નબળી પડી હતી અને 'અદ્રશ્ય' targets.Joslen, p. 465.Playfair અને મોલોની, વોલ્યુમ IV, pp. 146, 174, 252-253. એપ્રિલના અંત સુધીમાં, 62 એ. એ. બી. ડી. ને યુ. એસ. આર્મીના એકમો દ્વારા અલ્જીયર્સની આસપાસ રાહત આપવામાં આવી હતી, અને તે ફર્સ્ટ આર્મીની પાછળ આગળ વધવામાં સક્ષમ હતી. 76મી એચ. એ. એ. રેજિમેન્ટ હવે 52 એ. એ. બી. ડી. માં જોડાઈ, જેમાં ટ્યુનિશિયામાં અંતિમ દબાણ (ઓપરેશન વલ્કન) માટે મોબાઇલ એ. એ. દળનો સમાવેશ થતો હતો. આ એકમો અગ્રણી યુદ્ધ જૂથોની પાછળ તરત જ ટ્યુનિસ અને બાયઝર્ટામાં જવા માટે તૈયાર હતા. જર્મન વળતા હુમલાઓ છતાં, 6 મેના રોજ 'વલ્કન' શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને 7 મેના રોજ બપોરે સાથી સૈનિકોએ બંને શહેરોમાં પ્રવેશ કર્યો હતો અને 52 એએ બીડીને આગળ બોલાવવામાં આવ્યા હતા. હકીકતમાં, દુશ્મન લડાઇ સૈનિકો હજુ પણ બહાર હતા, અને બાયઝર્ટા ખાતે એએ એડવાન્સ પક્ષો શહેરની બહારથી ગોળીબાર હેઠળ આવ્યા હતા. એકવાર છેલ્લો પ્રતિકાર દૂર થઈ ગયા પછી, 76 એચએએ આરજીટીને બાયઝર્ટા આઇએઝેડમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યા. સિસિલીના સાથી આક્રમણ (ઓપરેશન હસ્કી) માટે દળોની એસેમ્બલી અને રવાનગી માટે બંદરના મહત્વપૂર્ણ મહત્વને કારણે આ theatre.Playfair અને મોલોની, વોલ્યુમ IV, પૃષ્ઠ 453 માં સૌથી મોટી બ્રિટિશ એએ પ્રતિબદ્ધતા બની હતી. સિસિલી પર હુમલો ઉતરાણ 10 જુલાઈ 1943ના રોજ શરૂ થયું હતું, તે રાત્રે સિરાક્યુસમાં પ્રવેશ કરવામાં આવ્યો હતો અને 17 જુલાઈના રોજ 62 એ. એ. બી. ડી. એ. હેડક્વાર્ટર ત્યાં ઉતરાણ કર્યું હતું, જેમાં 76મી એચ. એ. એ. અને અન્ય રેજિમેન્ટ્સમાંથી બેટરીઓ લાવવામાં આવી હતી, જેને જ્યાં જરૂરી હોય ત્યાં વિખેરી નાખવામાં આવી હતી અને તૈનાત કરવામાં આવી હતી. સિરાક્યુસ અને ઑગસ્ટા ખાતેના મહત્વપૂર્ણ બંદરોને દિવસ અને રાત દરમિયાન લુફ્ટવેફ બોમ્બર્સ અને લડવૈયાઓ તરફથી સતત દરોડા પાડવામાં આવતા હતા, જેમાં એએ બંદૂકધારીઓએ અનેક 'હત્યાઓ' કરી હતી. ડી + 28 (7 ઓગસ્ટ) સુધીમાં, 76મી એચ. એ. એ. આર. જી. ટી. ને સિરાક્યુસની આસપાસ તૈનાત કરવામાં આવી હતી, જેમાં 236 એચ. એ. એ. બી. ટી. ને Augusta.Joslen, પી. 466.Routledge, પીપી. 261-3; કોષ્ટક XLII, પૃષ્ઠ 267. ઇટાલી મેસિના 17 ઓગસ્ટના રોજ સિસિલી પર કબજો મેળવ્યો અને સાથીઓ ઝડપથી ઇટાલીની મુખ્ય ભૂમિ પર આક્રમણ તરફ આગળ વધ્યા, જેની શરૂઆત 3 સપ્ટેમ્બરના રોજ આઠમી સેનાએ મેસિના સામુદ્રધુનીને પાર કરીને કરી (ઓપરેશન બેટાઉન). 62 એએ બ્રિગેડ હેડક્વાર્ટર 29 સપ્ટેમ્બરના રોજ 76 એચએએ આરજીટીને તેની સાથે લઈ ગયું. માર્ગ દ્વારા મુસાફરી કરીને, તે ઇટાલીને પાર કરીને 2 ઓક્ટોબરના રોજ બારી પહોંચ્યું, તેણે ત્યાં એએ એકમોને આગળ વધવા માટે રાહત આપી અને બારી બંદર, બાર્લેટા અને મેનફ્રેડોનિયાના દરિયાકાંઠાની સુરક્ષા અને અંતર્દેશીય હવાઈ ક્ષેત્રોના સંકુલનો કબજો સંભાળી લીધો. આ બંદરો આઠમી સેનાના પુરવઠા માટે મહત્વપૂર્ણ હતા અને લુફ્તવાફે દ્વારા તેમને નિશાન બનાવવામાં આવ્યા હતા. 2/3 ડિસેમ્બરની રાત્રે બારી પર 'વિન્ડો' (ડ્યુપેલ ટુ ધ લુફ્ટવાફ તરીકે ઓળખાય છે) ના વાદળોથી ઢંકાયેલ હવાઈ હુમલો થયો હતો. રોયલ એર ફોર્સ અને રોયલ આર્ટિલરી રડાર સ્ટેશનોને માત્ર આંધળા જ કરવામાં આવ્યા નહોતા, પરંતુ બંને સેવાઓ વચ્ચે સંચાર તૂટી ગયો હતો અને પ્રથમ બોમ્બ પડતાં જ રક્ષણાત્મક ગોળીબાર શરૂ થયો હતો. બંદૂકોએ દાવો કર્યો હતો કે ત્રણ બોમ્બરોએ ગોળીબારી કરી હતી. બોમ્બર્સને સંપૂર્ણ પ્રકાશ હેઠળ કામ કરતા બંદર દ્વારા મદદ કરવામાં આવી હતી, અને દારૂગોળાના વિસ્ફોટથી શિપિંગ અને સ્ટોર્સને નુકસાન વધ્યું હતું vessel.Joslen, p. 467.Routledge, pp. 265, 269, 274-275,281. બારી રેઇડ પછી ટૂંક સમયમાં, 62 એએ બીડી હેડક્વાર્ટર અને 76 એચએએ આરજીટીને રાહત આપવામાં આવી હતી અને એપ્રિલ 1944માં યુ. એસ. ફિફ્થ આર્મીમાં જોડાવા માટે આઠમી સેનાની પાછળ ઇટાલિયન દ્વીપકલ્પની પૂર્વ બાજુએ ખસેડવામાં આવ્યા હતા. શરૂઆતમાં, તે હવાઈ ક્ષેત્રના સંરક્ષણમાં સામેલ હતું, પરંતુ જૂન 1944માં પાંચમી સેનાએ રોમ પર કબજો કર્યા પછી તેને ટિબેર અને પિયોમ્બિનો બંદર પરના પુલોના રક્ષણ માટે તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું. પછી જ્યારે રાહત મળી ત્યારે તે પાંચમી સેનાની પાછળ નજીકથી અનુસરવામાં સક્ષમ હતું. જો કે લુફ્ટવાફની ખોટનો અર્થ એ હતો કે હવાઈ ખતરો ઓછો થઈ ગયો હતો, 62 એએ બી. ડી. ની એચ. એ. એ. બેટરીઓએ પણ જમીન પરના લક્ષ્યો સામે મધ્યમ તોપખાનાની ભૂમિકામાં તેમની બહુમુખી લાંબા અંતરની <આઇ. ડી. 1> બંદૂકોનો ઉપયોગ કર્યો હતો. આમાં કાઉન્ટર-બેટરી (સી. બી.), ડિફેન્સિવ ફાયર (ડી. એફ.) અને હર્રાસિંગ ફાયર (એચ. એફ.) શૂટનો સમાવેશ થાય છે, પરંતુ ઘેરાયેલા સ્થાનો સામે એર-બર્સ્ટ શૂટ અને ઇમારતો જેવા સખત લક્ષ્યાંકોનો નાશ પણ થાય છે. એકવાર પાંચમી સેનાએ આર્નોને પાર કરી લીધા પછી, તેણે સર્ચિઓ અને ગોથિક રેખાના સંરક્ષણનો સામનો કર્યો. 26 ડિસેમ્બરના રોજ જર્મન દળોએ લુક્કા અને પિસ્તોયા વચ્ચે લિવોર્નો (લેઘોર્ન) બંદર પર ફરીથી કબજો કરવાના હેતુથી એક મોટો વળતો હુમલો કર્યો, અનટર્નેમેન વિન્ટરગેવિટર (ઓપરેશન વિન્ટર સ્ટોર્મ). 62 એ. એ. બ્રિગેડ ગર્ફગ્નાનાની પરિણામી લડાઈમાં આગળ હતી, જેમાં એલ. એ. એ. રેજિમેન્ટો પાયદળ અને એન્ટી-ટેન્ક ગનર્સ તરીકે કામ કરતી હતી, જ્યારે એચ. એ. એ. રેજિમેન્ટોએ વિભાગીય મધ્યમ તોપખાના તરીકે કામ કર્યું હતું. 76મી એચ. એ. એ. રેજિમેન્ટે 4995 રાઉન્ડ ફાયર કરીને 181 કોલનો જવાબ આપ્યો હતો. હુમલાને હરાવીને, IV યુ. એસ. કોર્પ્સ પર્વતોમાં આગળ વધ્યું. લુફ્ટવાફે દ્વારા બહુ ઓછી પ્રવૃત્તિ થઈ હતી, તેથી તમામ પ્રકારની પ્રવૃત્તિઓ માટે 3.7-inch AA દારૂગોળાનો પૂરતો જથ્થો ઉપયોગમાં લેવાયો હતો. ફેબ્રુઆરી 1945ના અંત સુધીમાં, 62 એએને ઘટાડીને માત્ર બે રેજિમેન્ટ કરવામાં આવી હતી-જેમાંથી 76મી રેજિમેન્ટ એક હતી-જેમાં એએ tasks.Routledge, ટેબલ XLVI, પૃષ્ઠ 295 પર માત્ર એક જ બેટરી હતી. પંદરમી આર્મી ગ્રૂપ (બ્રિટિશ આઠમી અને યુ. એસ. પાંચમી સેના) એ 6 એપ્રિલ 1945ના રોજ તેનું અંતિમ આક્રમણ (ઓપરેશન ગ્રેપશોટ) શરૂ કર્યું અને તેના થોડા સમય પછી ઇટાલિયન અભિયાનનો અંત આવ્યો. 76મી (ગ્લુસેસ્ટર) હેવી એન્ટી-એરક્રાફ્ટ રેજિમેન્ટ અને તેની ત્રણ બૅટરીઓને 24 નવેમ્બરના રોજ સસ્પેન્ડેડ એનિમેશનમાં મૂકવામાં આવી હતી 1945.Jackson, વોલ્યુમ VI, Pt III, pp. 253-333. યુદ્ધ પછી જ્યારે 1 જાન્યુઆરી 1947ના રોજ ટી. એ. નું પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું ત્યારે રેજિમેન્ટમાં 266 (ગ્લૂસ્ટરશાયર સ્વયંસેવક આર્ટિલરી) એચ. એ. એ. આર. જી. ટી., આર. એ. 72 એ. એ. બી. ડી. (બ્રિસ્ટોલ ખાતે ભૂતપૂર્વ 46 એ. એ. બી. ડી.) તરીકે સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો. ફ્રેડરિક, પૃષ્ઠ 999. (1 એપ્રિલ 1947ના રોજ નિયમિત સેનાના પ્રથમ એચ. એ. એ. આર. જી. ટી. એ જી. વી. એ. નો જૂનો નંબર લીધો અને 76 એચ. એ. એ. આર. જી. ટી. બની ગયો.) જ્યારે 1955માં એએ કમાન્ડને વિખેરી નાખવામાં આવ્યું ત્યારે તેના એકમોમાં જથ્થાબંધ વિલિનીકરણ થયું હતું. 266 એચ. એ. એ. રેજિમેન્ટને 312 (ગ્લૂસ્ટરશાયર) અને 601 (સિટી ઓફ બ્રિસ્ટોલ) એચ. એ. એ. રેજિમેન્ટ સાથે ભેળવીને નવા 311 (સિટી ઓફ બ્રિસ્ટોલ) એચ. એ. એ. રેજિમેન્ટમાં 'પી' (ગ્લૂસ્ટરશાયર સ્વયંસેવક આર્ટિલરી) બેટરી બનાવવામાં આવી હતી. 1961માં તે રેજિમેન્ટને 883 (બ્રિસ્ટોલ) લોકેટિંગ બેટરીમાં ભેળવીને 883 (ગ્લૂસ્ટરશાયર સ્વયંસેવક આર્ટિલરી) ની રચના કરવામાં આવી હતી, જે બ્રિટિશ આર્મી 1945માં બ્રિટિશ આર્મી 1945માં 871-895 બેટરીઓ પર Battery.289-322 Rgts R. A. નું સ્થાન લેતી હતી, 1967માં વધુ પુનર્ગઠનમાં રોયલ ગ્લૂસ્ટરશાયર હુસારમાં બેટરીને 'A' (ગ્લૂસ્ટરશાયર સ્વયંસેવક આર્ટિલરી) સ્ક્વોડ્રન તરીકે પાયદળમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. આ રેજિમેન્ટને 1969માં બ્રિસ્ટોલ ખાતે કેડરમાં ઘટાડી દેવામાં આવી હતી, પરંતુ બે વર્ષ પછી 266 (ગ્લૂસ્ટરશાયર સ્વયંસેવક આર્ટિલરી) ઓ. પી. બેટરીને કેડરમાંથી સ્વતંત્ર ઓબ્ઝર્વેશન પોસ્ટ એકમ તરીકે સુધારવામાં આવી હતી, જે નિરીક્ષણ પોસ્ટ ટીમોને પુરવઠો પૂરો પાડવા માટે બી. એ. ઓ. આર. માટે મજબૂતીકરણ એકમ હતું. 1999માં તેને 100મી (યોમનરી) રેજિમેન્ટ રોયલ આર્ટિલરીમાં 7 પેરા આર. એચ. એ. અને 29 કમાન્ડો રેજિમેન્ટને ટેકો આપતી ટી. એ. બેટરી તરીકે ફિલ્ડ બેટરી તરીકે ફરી શરૂ કરવામાં આવી હતી. પ્લાયમાઉથ સ્થિત 289 કમાન્ડો ટુકડી બેટરીનો ભાગ છે. આર્મી 2020 ની યોજનાઓ હેઠળ, મિની માનવરહિત એર સિસ્ટમ્સમાં ફરીથી રોલ કરવામાં આવેલી 266 બેટરી 104 રેજિમેન્ટ રોયલ આર્ટિલરીને સોંપવામાં આવી હતી. ત્યારથી 266 બૅટરીને એલ118 લાઇટ ગનમાં ફરીથી રોલ કરવામાં આવી છે, જે પ્રથમ ડીપ રિકોનિસન્સ સ્ટ્રાઇક બ્રિગેડ કોમ્બેટ ટીમના સમર્થનમાં કાર્યરત છે, જે બંદૂક વિભાગો, એફએસટી અને કમાન્ડ પોસ્ટના કર્મચારીઓ પૂરા પાડે છે. ગણવેશ અને ચિહ્ન પ્રથમ ગ્લૂસ્ટરશાયર એવીસીનો મૂળ અધિકારીઓનો ગણવેશ લાલ રંગના કફ, કોલર અને કિનારીઓ સાથે લાંબો સ્કર્ટ ધરાવતો વાદળી કુર્તો હતો, આગળની બાજુએ કાળી વેણીની પાંચ પંક્તિઓ અને સ્લીવ્ઝ પર કાળા ઑસ્ટ્રિયન ગાંઠો હતા. અન્ય રેન્ક કાળા ઑસ્ટ્રિયન ગાંઠો સાથે વાદળી કુર્તો પહેરતા હતા. સફેદ કમર અને ક્રોસ બેલ્ટ સાથે આગળના ભાગમાં ચાંદીના ગ્રેનેડ સાથે ટોચની ઘાસની ટોપી પહેરવામાં આવતી હતી. 1860ના દાયકામાં બસબાઈ ફુલ ડ્રેસ હેડગિયર બની ગયું હતું અને 1908 સુધી પહેરવામાં આવતું હતું. 1908-19 સમયગાળા દરમિયાન, ગ્લુસેસ્ટર TF બેટરીઓએ પિત્તળના ખભાનું શીર્ષક 'T/RFA/GLOSTER' પહેર્યું હતું, જ્યારે બ્રિગેડ દારૂગોળો સ્તંભ 'T/RFA/S. મિડલેન્ડ' પહેરતો હતો. જો કે, અમુક સમયે બૅટરીઓ ઘેરા વાદળી પીઠ પર લાલ રંગમાં બિન-નિયમન એમ્બ્રોઇડરી શોલ્ડર શીર્ષક 'GLOS/RFA/T' પહેરતી હતી. 1961 થી 1967 સુધી, 883 લોકેટિંગ બેટરીએ ઘેરા વાદળી પર લાલ રંગમાં એમ્બ્રોઇડરી કરેલું શીર્ષક 'ગ્લોસિસ્ટર/વોલ્યુન્ટર આર્ટિલરી' પહેર્યું હતું. આ 1967 થી 1971 સુધી એ (જી. વી. એ.) સ્ક્વોડ્રન, રોયલ ગ્લૂસ્ટરશાયર હુસ્સર્સ માટે પહેરવામાં આવ્યું હતું. 1971માં સુધારેલી 266 ઓ. પી. બૅટરીએ કાળા રંગની ભરતકામવાળી સ્લિપ-ઓન શીર્ષક 'જી. વી. એ.' રજૂ કર્યું હતું. બેરેક જર્સીની ખભાની પટ્ટીઓ પર પહેરવામાં આવતું હતું; અન્ય રેન્ક સફેદ ધાતુમાં શીર્ષક પહેરતા હતા. માનદ કર્નલ નીચેના અધિકારીઓએ એકમના માનદ કર્નલ તરીકે સેવા આપી હતીઃ કર્નલ હેનરી બોર્ચિયર ઓસ્બોર્ન સેવિલે, સી. બી., વી. ડી., ભૂતપૂર્વ સી. ઓ., 9 ઓગસ્ટ 1873ના રોજ કર્નલ ફ્રેડરિક ક્યુસેક ઓર્ડ, સી. બી., વી. ડી., ટી. ડી., ભૂતપૂર્વ સી. ઓ., 8 ડિસેમ્બર 1909ના રોજ લેફ્ટનન્ટ-જનરલ સર પર્સી પી. ડી. બી. રેડક્લિફ, કે. સી. એમ. જી., સી. બી., ડી. એસ. ઓ., આર. એ. અધિકારી અને 48મા (એસ. એમ.) વિભાગના ભૂતપૂર્વ કમાન્ડર, 24 એપ્રિલ 1926ના રોજ લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ ફ્રાન્સિસ કિલીગ્રુ સીમોર મેટફોર્ડ, સી. બી., ઓ. બી. ઈ., વી. ડી., ટી. ડી. ની નિમણૂક 12 મે 1934ના રોજ કરવામાં આવી હતી. બેક, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ ઓર્ડર ઓફ બેટલ ઓફ ડિવિઝન્સ, ભાગ 2a: ધ ટેરિટોરિયલ ફોર્સ માઉન્ટેડ ડિવિઝન્સ એન્ડ ધ ફર્સ્ટ-લાઇન ટેરિટોરિયલ ફોર્સ ડિવિઝન્સ (42-56), લંડનઃ એચ. એમ. સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1935/યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2007. મેજર એ. એફ. બેક, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ ઓર્ડર ઓફ બેટલ ઓફ ડિવિઝન, ભાગ 2બીઃ ધ સેકન્ડ-લાઇન ટેરિટોરિયલ ફોર્સ ડિવિઝન (57મી-69મી), હોમ-સર્વિસ ડિવિઝન (71મી-73મી) અને 74મી અને 75મી ડિવિઝન સાથે, લંડનઃ એચ. એમ. સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1937/યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2007. ઇયાન એફ. ડબલ્યુ. બેકેટ, રાઇફલમેન ફોર્મઃ રાઇફલ સ્વયંસેવક ચળવળનો અભ્યાસ 1859-1908, એલ્ડરશોટઃ ઓગિલબી ટ્રસ્ટ્સ, 1982. બ્રિગેડિયર-જનરલ સર જેમ્સ ઇ. એડમંડ્સ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ મિલિટરી ઓપરેશન્સ, ફ્રાન્સ એન્ડ બેલ્જિયમ, 1916, વોલ્યુમ I, લંડનઃ મેકમિલન, 1932/વોકિંગઃ શીયરર, 1986, ISBN 0-946998-02-7/યૂકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2021, ISBN 978-1-78331-615-1. બ્રિગેડિયર-જનરલ સર જેમ્સ ઇ. એડમંડ્સ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ મિલિટરી ઓપરેશન્સ, ફ્રાન્સ એન્ડ બેલ્જિયમ 1917, વોલ્યુમ II, મેસીન્સ એન્ડ થર્ડ યીપ્રેસ (પાસચેન્ડેલે), લંડનઃ એચ. એમ. સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1948// યુકફિલ્ડઃ ઇમ્પીરિયલ વોર મ્યુઝિયમ એન્ડ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2009. બ્રિગેડિયર-જનરલ સર જેમ્સ ઇ. એડમંડ્સ અને મેજર-જનરલ એચ. આર. ડેવિસ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ મિલિટરી ઓપરેશન્સ, ઇટાલી 1915-1919, લંડનઃ HM સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1949/ઇમ્પીરીયલ વોર મ્યુઝિયમ, 1992, ISBN 978-0-901627742 યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2011, ISBN 978-1-84574-945-3. કેપ્ટન સિરિલ ફૉલ્સ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ મિલિટરી ઓપરેશન્સ, ફ્રાન્સ એન્ડ બેલ્જિયમ 1917, વોલ્યુમ I, ધ જર્મન રીટ્રીટ ટુ ધ હિન્ડેનબર્ગ લાઇન એન્ડ ધ બેટલ ઓફ એરાસ, લંડનઃ મેકમિલન, 1940/લંડનઃ ઇમ્પિરિયલ વોર મ્યુઝિયમ એન્ડ બેટરી પ્રેસ/યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2009, ISBN 978-1-84574-722-0. જનરલ સર માર્ટિન ફર્ન્ડેલ, આર્ટિલરીની રોયલ રેજિમેન્ટનો ઇતિહાસઃ વેસ્ટર્ન ફ્રન્ટ 1914-18, વૂલવિચઃ રોયલ આર્ટિલરી ઇન્સ્ટિટ્યુશન, 1986. જનરલ સર માર્ટિન ફર્ન્ડેલ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ રોયલ રેજિમેન્ટ ઓફ આર્ટિલરીઃ ધ ફોરગોટન ફ્રન્ટ એન્ડ ધ હોમ બેઝ 1914-18, વૂલવિચઃ રોયલ આર્ટિલરી ઇન્સ્ટિટ્યુશન, 1988, ISBN 1-870114-05-1. જનરલ સર માર્ટિન ફર્ન્ડેલ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ રોયલ રેજિમેન્ટ ઓફ આર્ટિલરીઃ ધ યર્સ ઓફ ડિફીટઃ યુરોપ એન્ડ નોર્થ આફ્રિકા, 1939-1941, વૂલવિચઃ રોયલ આર્ટિલરી ઇન્સ્ટિટ્યુશન, 1988/લંડનઃ બ્રાસીઝ, 1996. જે. બી. એમ ફ્રેડરિક, લીનીજ બુક ઓફ બ્રિટીશ લેન્ડ ફોર્સિસ 1660-1978, વોલ્યુમ II, વેકફિલ્ડ, માઇક્રોફોર્મ એકેડેમિક, 1984. જનરલ સર વિલિયમ જેક્સન, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ સેકન્ડ વર્લ્ડ વોર, યુનાઈટેડ કિંગડમ મિલિટરી સિરીઝઃ ધ મેડિટેરેનિયન એન્ડ મિડલ ઇસ્ટ, વોલ્યુમ VI: વિક્ટરી ઇન ધ મેડિટેરેનિયન, ભાગ I|I: નવેમ્બર 1944 થી મે 1945, લંડનઃ HMSO, 1988/યૂકફિલ્ડ, નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2004. લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ એચ. એફ. જોસલેન, ઓર્ડર્સ ઓફ બેટલ, યુનાઇટેડ કિંગડમ એન્ડ કોલોનિયલ ફોર્મેશન્સ એન્ડ યુનિટ્સ ઇન ધ સેકન્ડ વર્લ્ડ વોર, 1939-1945, લંડનઃ HM સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1960/લંડનઃ લંડન સ્ટેમ્પ એક્સચેન્જ, 1990, ISBN 0-948130-03-2/યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2003, ISBN 1-843424-74-6. પીટર એચ. લિડલ (આવૃત્તિ), પાસચેન્ડેલે ઇન પર્સ્પેક્ટિવઃ ધ થર્ડ બેટલ ઓફ યીપ્રેસ, લંડનઃ લિયો કૂપર, 1997. નોર્મન લિચફિલ્ડ અને રે વેસ્ટલેક, સ્વયંસેવક આર્ટિલરી 1859-1908 (તેમનો વંશ, ગણવેશ અને બેજેસ), નોટિંગહામઃ શેરવુડ પ્રેસ, 1982. નોર્મન ઇ. એચ. લિચફિલ્ડ, ધ ટેરિટોરિયલ આર્ટિલરી 1908-1988 (તેમનો વંશ, ગણવેશ અને બેજેસ), નોટિંગહામઃ શેરવુડ પ્રેસ, 1992. કેપ્ટન વિલ્ફ્રેડ માઇલ્સ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ મિલિટરી ઓપરેશન્સ, ફ્રાન્સ એન્ડ બેલ્જિયમ 1916, વોલ્યુમ II, 2જી જુલાઈ 1916 ટુ ધ એન્ડ ઓફ ધ બેટલ્સ ઓફ ધ સોમ્મે, લંડનઃ મેકમિલન, 1938/ઇમ્પિરિયલ વોર મ્યુઝિયમ એન્ડ બેટરી પ્રેસ, 1992, ISBN 0-89839-169-5/યૂકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2005, ISBN 978-1-84574-721-3. બ્રિગેડિયર સીજેસી. મોલોની, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ સેકન્ડ વર્લ્ડ વોર, યુનાઇટેડ કિંગડમ મિલિટરી સિરીઝઃ ધ મેડિટેરેનિયન એન્ડ મિડલ ઇસ્ટ, વોલ્યુમ V: ધ કેમ્પેન ઇન સિસિલી 1943 એન્ડ ધ કેમ્પેન ઇન ઇટાલી 3જી સપ્ટેમ્બર 1943થી 31મી માર્ચ 1944, લંડનઃ HMSO, 1973/યૂકફિલ્ડ, નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2004. મેજર જનરલ આઈ. એસ. ઓ. પ્લેફેર અને બ્રિગેડિયર સીજેસી મોલોની, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ સેકન્ડ વર્લ્ડ વોર, યુનાઇટેડ કિંગડમ મિલિટરી સિરીઝઃ ધ મેડિટેરેનિયન એન્ડ મિડલ ઇસ્ટ, વોલ્યુમ IV: ધ ડિસ્ટ્રક્શન ઓફ ધ એક્સિસ ફોર્સિસ ઇન આફ્રિકા, લંડનઃ એચ. એમ. એસ. ઓ., 1966/યુકફિલ્ડ, નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2004, બ્રિગેડિયર એન. ડબલ્યુ. રૂટલેજ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ રોયલ રેજિમેન્ટ ઓફ આર્ટિલરીઃ એન્ટી-એરક્રાફ્ટ આર્ટિલરી 1914-55, લંડનઃ રોયલ આર્ટિલરી ઇન્સ્ટિટ્યુશન/બ્રાસીઝ, 1994, એડવર્ડ એમ. સ્પીયર્સ, ધ આર્મી એન્ડ સોસાયટી 1815-1914, લંડનઃ લોંગમેન્સ, 1980. પ્રાદેશિક સેનાની રચનાઓ અને એકમોના શિર્ષકો અને હોદ્દાઓ, લંડનઃ યુદ્ધ કાર્યાલય, 7 નવેમ્બર 1927 (આર. એ. વિભાગોનો સારાંશ લિચફિલ્ડ, પરિશિષ્ટ IV માં પણ આપવામાં આવ્યો છે). આર. એ. વેસ્ટલેક, રોયલ એન્જિનિયર્સ (સ્વયંસેવકો) 1859-1908, વેમ્બલીઃ આર. એ. વેસ્ટલેક, 1983. લિયોન વોલ્ફ, ઇન ફ્લેન્ડર્સ ફીલ્ડ્સઃ ધ 1917 કેમ્પેન, "લંડનઃ લોંગમેન્સ, 1959/કોર્ગી, 1966. બાહ્ય કડીઓ બ્રિસ્ટોલ ગનર્સ બ્રિટીશ લશ્કરી ઇતિહાસ પર 1945 થી બ્રિટીશ આર્મીના એકમો પેટ્રિઅટ ફાઇલ્સ પર યુદ્ધના લાંબા, લાંબા પગેરાના આદેશો રેજિમેન્ટલ વોરપાથ બ્રિટન, સામ્રાજ્ય અને કોમનવેલ્થની જમીન દળો (Regiments.org)-આર્કાઇવ સાઇટ રોયલ આર્ટિલરી બ્રિટિશ આર્મીના આર્ટિલરી સ્વયંસેવક કોર્પ્સ લશ્કરી એકમો અને 1859 માં સ્થાપિત રચનાઓ બ્રિસ્ટોલમાં ગ્લૂસ્ટરશાયર લશ્કરી એકમો અને રચનાઓમાં લશ્કરી એકમો અને રચનાઓ