Sturgeon Bay, Michigan
સ્ટર્જન બે એ યુ. એસ. ના મિશિગન રાજ્યમાં એક નાનો લાકડાનો સમુદાય હતો, જે એમ્મેટ કાઉન્ટીના ઉત્તરપશ્ચિમ ભાગમાં હવે જે વાઇલ્ડરનેસ સ્ટેટ પાર્ક છે તેની દક્ષિણ સરહદ પર બ્લિસ ટાઉનશીપમાં સ્થિત છે. સ્ટર્જન ખાડીનું લગભગ કંઈ જ બચ્યું નથી. તે સ્ટર્જન ખાડીના દક્ષિણ કિનારે સ્થિત હતું, જે મિશિગન તળાવના ઇન્ડેન્ટેશન છે, જ્યાં સ્ટર્જન બે ટ્રેઇલ અને લેકશોર ડ્રાઇવ ઇન્ટરસેક્ટની પશ્ચિમમાં આવેલું છે. ઇન્ટરસેક્શન સ્ટર્જન બે ટ્રેઇલ અને લેક શોર ડ્રાઇવ છે. એમ-119 ક્રોસ વિલેજ ખાતે આ આંતરછેદના દક્ષિણમાં લગભગ ચાર માઇલ દૂર સમાપ્ત થાય છે. એમ-119ના ઉત્તરીય ટર્મિનસ પર સાચી માહિતી માટે એમ-119 માટે વિકિપીડિયા એન્ટ્રી જુઓ. પ્રથમ મિલની સ્થાપના 1895માં આલ્બર્ટ બી. ક્લિસે દ્વારા કરવામાં આવી હતી અને તેની આસપાસ એક નાનું નગર ઊભું થયું હતું. તે એક મોટા પાયે કામગીરી હતી જે લોગિંગ રેલ્વેને જરૂરી માનતી હતી. એક રેલરોડ, સ્ટર્જન બે રેલવે, મિશિગન તળાવના પૂર્વ કિનારેથી લીવરિંગની અંદર બાંધવામાં આવ્યો હતો. રેલરોડ પ્રમાણભૂત ગેજ હતું અને ઓછામાં ઓછા બે શે એન્જિનોનું સંચાલન કરવા માટે જાણીતું હતુંઃ એસ. એન. 1984,1907માં લિમા લોકોમોટિવ વર્ક્સ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું, તે જ વર્ષે રેલરોડ બનાવવામાં આવ્યું હતું અને એસ. એન. 155,1886માં લિમા લોકોમોટિવ વર્ક્સ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું. શે લોકોમોટિવના શોધક, એફ્રાઈમ શે, આ વિસ્તારના સ્થાનિક હતા, જે લગભગ દક્ષિણમાં હાર્બર સ્પ્રિંગ્સમાં રહેતા હતા. તેઓ હેઇસ્લર લોગિંગ લોકોમોટિવ ચલાવતા હોવાનું પણ જાણીતું હતું. રેલરોડ ગ્રેડનો દૃશ્યમાન અવશેષ સ્ટર્જન બે ટ્રેઇલ અને એમ-119 આંતરછેદના એક ચતુર્થાંશ માઇલ પૂર્વમાં છે. આ ગ્રેડનો ઉપયોગ આ બિંદુથી મિશિગન તળાવ સુધીની વીજળીની લાઈનો માટે કરવામાં આવ્યો હતો, અને ગ્રેડ આ વિસ્તારમાં ઘણી જગ્યાએ જોઈ શકાય છે. આ શ્રેણી હજુ પણ 1957 સુધી રાજ્યના સર્વેક્ષક નકશા પર સમાવવામાં આવી હતી. 28 માર્ચ, 1908ના રોજ પોસ્ટ ઓફિસની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી, જેમાં એડવર્ડ રિંગલર પોસ્ટમાસ્ટર હતા. યુ. એસ. ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય સર્વેક્ષણ સ્થાન તરીકે આપે છે. આ કાર્યાલય 15 ડિસેમ્બર, 1912 સુધી કાર્યરત રહ્યું હતું. આ નગરમાં એક સમયે પોસ્ટ ઓફિસ ઉપરાંત લાકડાની મિલ, લુહારની દુકાન, નાની સામાન્ય દુકાન અને બોર્ડિંગ હાઉસ હતું. મિલ બંધ થવાની ચોક્કસ તારીખ અજ્ઞાત છે, પરંતુ તે 1913 માં કોઈક સમયે થયું હતું. તે જાણીજોઈને તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું કે સમય જતાં તે સરળતાથી વહી ગયું હતું તે જાણી શકાયું નથી. શહેરના માત્ર મુઠ્ઠીભર જાણીતા ફોટોગ્રાફ્સ જ બચી શક્યા છે. રેલરોડ ખેંચવાની તારીખ પણ અજ્ઞાત છે, પરંતુ તે સંભવતઃ 1920 પહેલા હતી. કેટલાક ગોદીના થાંભલાઓ હજુ પણ હવામાંથી દેખાય છે, પરંતુ મોટાભાગના શહેરને રેતીના ટેકરાઓ દ્વારા પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં આવ્યું હતું, જેના પર તે બાંધવામાં આવ્યું હતું. આલ્બર્ટ ક્લીસ મિશિગનના પેટોસ્કી શહેરના મેયર હતા, જ્યારે 27 સપ્ટેમ્બર, 1918ના રોજ ક્રોસ વિલેજ ગામમાં લાગેલી આગમાં મોટાભાગનો નાશ થયો હતો. સ્ટર્જન બે, જે હવે એક ત્યજી દેવાયેલું લણણી ગામ છે, અને હજુ પણ મેયરની માલિકી હેઠળ છે, 300 બેઘર લોકોમાંથી ઘણાને આશ્રય તરીકે ઉપયોગ કરવાની ઓફર કરવામાં આવી હતી. આ શહેર જે દરિયાકિનારે આવેલું હતું તે હવે લુપ્તપ્રાય પાઈપિંગ પ્લોવરનું ઘર છે, જેમાં દરિયાકિનારાના ઘણા વિભાગો તેના માળાના સ્થળોનું રક્ષણ કરવા માટે બંધ કરવામાં આવ્યા છે. સંદર્ભો 1895 માં સ્થપાયેલા વસ્તીવાળા સ્થળો મિશિગનમાં 1895 સંસ્થાઓ 1913 મિશિગનમાં વિખેરાઈ એમ્મેટ કાઉન્ટી, મિશિગનમાં ભૂતપૂર્વ વસ્તીવાળા સ્થળો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સમુદાયો લોગિંગ મિશિગનમાં ભૂતપૂર્વ વસ્તીવાળા સ્થળો