No.1-class auxiliary patrol boat
આ શાહી જાપાની નૌકાદળ (IJN) ની પેટ્રોલિંગ બોટ (ધરણાં બોટ) નો એક વર્ગ હતો, જે બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન સેવા આપતો હતો. મારુ સેન કાર્યક્રમ (શિપ #2121-2400) હેઠળ 280 જહાજોનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, જો કે, યુદ્ધના અંત પહેલા માત્ર 27 જહાજો જ પૂર્ણ થયા હતા. પૃષ્ઠભૂમિ યુદ્ધ દરમિયાન, જાપાને મુખ્ય ભૂમિની પૂર્વમાં સમુદ્રનું નિરીક્ષણ કરવાની પ્રાથમિક ફરજ સાથે ધરણાં બોટ ફરજ માટે મોટી સંખ્યામાં માછીમારી બોટની કમાન સંભાળી હતી. તેમની પ્રાથમિક ફરજ કોઈપણ યુ. એસ. ની વહેલી ચેતવણી આપવાની હતી. ટાસ્ક ફોર્સ જાપાનની મુખ્ય ભૂમિને બંધ કરવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે. કેટલાક ધરણાં કરનારા નૌકાચાલકોએ તેમની ફરજો પૂર્ણ કરી હતી, પરંતુ આ સામાન્ય રીતે દુશ્મનનો સામનો કર્યા પછી અભિવાદનનો જવાબ આપવામાં નિષ્ફળ રહેવાના માધ્યમથી કરવામાં આવતું હતું. IJN એ ફરજ દરમિયાન ગુમાવેલા જહાજોની મોટી સંખ્યાને બદલવા માટે એક વિશેષ ધરણાં બોટ બનાવવાનું નક્કી કર્યું. આઇજેએનનો ઈરાદો 280 ધરણાં બોટ બનાવવાનો હતો, જો કે, આઇજેએન સંપૂર્ણ સંખ્યા બનાવવા માટે પૂરતા લાકડાની ખરીદી કરી શક્યું ન હતું. IJN એ યુદ્ધના અંત પહેલા માત્ર 27 જહાજોનું નિર્માણ કર્યું હતું. જેઓ યુદ્ધમાં બચી ગયા હતા તેઓએ No.1-class સહાયક સબમરીન ચેઝર્સની સાથે યુદ્ધ પછીના માઇનસ્વીપિંગના પ્રયત્નો (મુખ્યત્વે ચુંબકીય ખાણોના) માં સક્રિય ભાગ ભજવ્યો હતો. 28 માર્ચ 1945ના રોજ પૂર્ણ થયેલ સહાયક પેટ્રોલ બોટ નંબર 1 વર્ગના જહાજો યુદ્ધમાં બચી ગયા હતા. 20 મે 1945ના રોજ પૂર્ણ થયેલી સહાયક પેટ્રોલ બોટ નંબર 2 યુદ્ધમાં બચી ગઈ હતી. 5 ઓગસ્ટ 1945ના રોજ પૂર્ણ થયેલી સહાયક પેટ્રોલ બોટ નંબર 3 યુદ્ધમાં બચી ગઈ હતી. સહાયક પેટ્રોલ બોટ નંબર 4, અપૂર્ણ, યુદ્ધ પછી માછીમારી બોટમાં પુનઃબીલ્ડ. જહાજ No.2125 થી No.2144,1945માં રદ કરવામાં આવ્યું હતું. સહાયક પેટ્રોલ બોટ No.25, જે 27 એપ્રિલ 1945ના રોજ પૂર્ણ થઈ હતી, તે 18 સપ્ટેમ્બર 1945ના રોજ ખરાબ હવામાનને કારણે ડૂબી જતાં યુદ્ધમાં બચી ગઈ હતી. સહાયક પેટ્રોલ બોટ No.26,2 ઓગસ્ટ 1945ના રોજ પૂર્ણ થઈ, યુદ્ધમાં બચી ગઈ, યુદ્ધ પછી માછીમારી બોટમાં પુનઃબીલ્ડ થઈ. સહાયક પેટ્રોલ બોટ No.27, અપૂર્ણ, યુદ્ધ પછી સ્ક્રેપ કરવામાં આવી હતી. જહાજ No.2148 થી No.2150,1945માં રદ કરવામાં આવ્યું હતું. સહાયક પેટ્રોલ બોટ No.31,29 જુલાઈ 1945ના રોજ પૂર્ણ થઈ, યુદ્ધમાં બચી ગઈ, જાપાન મેરીટાઇમ સેફ્ટી એજન્સીમાં સ્થાનાંતરિત થઈ અને 1 મે 1948ના રોજ તેનું નામ બદલીને MS 18 રાખવામાં આવ્યું. સહાયક પેટ્રોલ બોટ No.32, અપૂર્ણ, યુદ્ધ પછી માછીમારી બોટમાં પુનઃબીલ્ડ. સહાયક પેટ્રોલ બોટ No.33,90 ટકા પૂર્ણ, યુદ્ધ પછી માછીમારી બોટમાં પુનઃબીલ્ડ. સહાયક પેટ્રોલ બોટ No.34,80 ટકા પૂર્ણ, યુદ્ધ પછી માછીમારી બોટમાં પુનઃબીલ્ડ. જહાજ No.2155 અને 2156,1945માં રદ કરવામાં આવ્યું હતું. સહાયક પેટ્રોલ બોટ No.37,2 જૂન 1945ના રોજ પૂર્ણ થઈ, 18 જુલાઈ 1945ના રોજ યોકોસુકા ખાતે હવાઈ હુમલા દ્વારા ડૂબી ગઈ. સહાયક પેટ્રોલ બોટ No.38,90 ટકા પૂર્ણ, યુદ્ધ પછી સ્ક્રેપ કરવામાં આવી હતી. જહાજ No.2159 થી No.2173,1945માં રદ કરવામાં આવ્યું હતું. સહાયક પેટ્રોલ બોટ No.54,5 ઓગસ્ટના રોજ પૂર્ણ થઈ, યુદ્ધમાં બચી ગઈ, યુદ્ધ પછી ભરાઈ ગઈ અને ડૂબી ગઈ. સહાયક પેટ્રોલિંગ બોટ No.55,95 ટકા પૂર્ણ. જહાજ No.2176 થી No.2183,1945માં રદ કરવામાં આવ્યું હતું. સહાયક પેટ્રોલ બોટ No.64, અપૂર્ણ, યુદ્ધ પછી માછીમારી બોટમાં પુનઃબીલ્ડ. સહાયક પેટ્રોલ બોટ No.65,90 ટકા પૂર્ણ, યુદ્ધ પછી માછીમારી બોટમાં પુનઃબીલ્ડ. સહાયક પેટ્રોલિંગ બોટ No.66,80 ટકા પૂર્ણ. જહાજ No.2187 થી No.2203,1945માં રદ કરવામાં આવ્યું હતું. સહાયક પેટ્રોલ બોટ No.84,7 જૂન 1945ના રોજ પૂર્ણ થઈ, યુદ્ધમાં બચી ગઈ, જાપાન મેરીટાઇમ સેફ્ટી એજન્સીમાં સ્થાનાંતરિત થઈ અને 1 મે 1948ના રોજ તેનું નામ બદલીને MS 19 રાખવામાં આવ્યું. સહાયક પેટ્રોલ બોટ No.85,95 ટકા પૂર્ણ, યુદ્ધ પછી માછીમારી બોટમાં પુનઃબીલ્ડ. સહાયક પેટ્રોલિંગ બોટ No.86,70 ટકા પૂર્ણ. જહાજ No.2207 થી No.2209,1945માં રદ કરવામાં આવ્યું હતું. સહાયક પેટ્રોલ બોટ No.90,11 એપ્રિલ 1945ના રોજ પૂર્ણ થઈ, યુદ્ધમાં બચી ગઈ, નૌકાદળની ખાણ સાથે અથડાઇ અને યુદ્ધ પછી ડૂબી ગઈ. સહાયક પેટ્રોલિંગ બોટ No.91,99 ટકા પૂર્ણ. સહાયક પેટ્રોલિંગ બોટ No.92,95 ટકા પૂર્ણ. સહાયક પેટ્રોલિંગ બોટ No.93,80 ટકા પૂર્ણ. જહાજ No.2214 થી No.2229,1945માં રદ કરવામાં આવ્યું હતું. સહાયક પેટ્રોલ બોટ No.110, અપૂર્ણ, યોકોસુકા ખાતે 18 જુલાઈ 1945ના રોજ હવાઈ હુમલા દ્વારા ડૂબી ગઈ. સહાયક પેટ્રોલિંગ બોટ No.111,99 ટકા પૂર્ણ. જહાજ No.2232 થી No.2241,1945માં રદ કરવામાં આવ્યું હતું. સહાયક પેટ્રોલ બોટ No.122, અપૂર્ણ, યોકોસુકા ખાતે 18 જુલાઈ 1945ના રોજ હવાઈ હુમલા દ્વારા ડૂબી ગઈ. સહાયક પેટ્રોલ બોટ No.123, અપૂર્ણ. જહાજ No.2244 થી No.2252,1945માં રદ કરવામાં આવ્યું હતું. સહાયક પેટ્રોલ બોટ No.134,26 ફેબ્રુઆરી 1945ના રોજ પૂર્ણ થઈ, યુદ્ધમાં બચી ગઈ, જાપાન મેરીટાઇમ સેફ્ટી એજન્સીમાં સ્થાનાંતરિત થઈ અને 1 મે 1948ના રોજ તેનું નામ બદલીને MS 20 રાખવામાં આવ્યું. સહાયક પેટ્રોલ બોટ No.135,23 મે 1945ના રોજ પૂર્ણ થઈ, યુદ્ધમાં બચી ગઈ, જાપાન મેરીટાઇમ સેફ્ટી એજન્સીમાં સ્થાનાંતરિત થઈ અને 1 મે 1948ના રોજ તેનું નામ બદલીને MS 21 રાખવામાં આવ્યું. સહાયક પેટ્રોલ બોટ No.136,5 જૂન 1945ના રોજ પૂર્ણ થઈ, યુદ્ધમાં બચી ગઈ, જાપાન મેરીટાઇમ સેફ્ટી એજન્સીમાં સ્થાનાંતરિત થઈ અને 1 મે 1948ના રોજ તેનું નામ બદલીને MS 22 રાખવામાં આવ્યું. સહાયક પેટ્રોલ બોટ No.137,15 જુલાઈ 1945ના રોજ પૂર્ણ થઈ, યુદ્ધમાં બચી ગઈ, 18 એપ્રિલ 1946ના રોજ ખરાબ હવામાનને કારણે ડૂબી ગઈ. સહાયક પેટ્રોલ બોટ No.138,11 ઓગસ્ટ 1945ના રોજ પૂર્ણ થઈ, યુદ્ધમાં બચી ગઈ, જાપાન મેરીટાઇમ સેફ્ટી એજન્સીમાં સ્થાનાંતરિત થઈ અને 1 મે 1948ના રોજ તેનું નામ બદલીને MS 23 રાખવામાં આવ્યું. સહાયક પેટ્રોલ બોટ No.139, અપૂર્ણ, જાપાન મેરીટાઇમ સેફ્ટી એજન્સીમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી અને 1 મે 1948ના રોજ તેનું નામ બદલીને MS 24 રાખવામાં આવ્યું. સહાયક પેટ્રોલિંગ બોટ No.140,90 ટકા પૂર્ણ. જહાજ No.2261 થી No.2271,1945માં રદ કરવામાં આવ્યું હતું. સહાયક પેટ્રોલ બોટ No.152,23 મે 1945ના રોજ પૂર્ણ થઈ, યુદ્ધમાં બચી ગઈ, જાપાન મેરીટાઇમ સેફ્ટી એજન્સીમાં સ્થાનાંતરિત થઈ અને 1 મે 1948ના રોજ તેનું નામ બદલીને MS 25 રાખવામાં આવ્યું. સહાયક પેટ્રોલ બોટ No.153,23 જુલાઈ 1945ના રોજ પૂર્ણ થઈ, યુદ્ધમાં બચી ગઈ, જાપાન મેરીટાઇમ સેફ્ટી એજન્સીમાં સ્થાનાંતરિત થઈ અને 1 મે 1948ના રોજ તેનું નામ બદલીને MS 26 રાખવામાં આવ્યું. સહાયક પેટ્રોલ બોટ No.154, અપૂર્ણ, જાપાન મેરીટાઇમ સેફ્ટી એજન્સીમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી અને 1 મે 1948ના રોજ તેનું નામ બદલીને MS 27 રાખવામાં આવ્યું. સહાયક પેટ્રોલિંગ બોટ No.155,90 ટકા પૂર્ણ. સહાયક પેટ્રોલ બોટ No.156, અપૂર્ણ. જહાજ No.2277 થી No.2282,1945માં રદ કરવામાં આવ્યું હતું. સહાયક પેટ્રોલ બોટ No.163,10 ફેબ્રુઆરી 1945ના રોજ પૂર્ણ થઈ, યુદ્ધમાં બચી ગઈ, નૌકાદળની ખાણ સાથે અથડાઇ અને 22 ઓગસ્ટ 1945ના રોજ ડૂબી ગઈ. સહાયક પેટ્રોલિંગ બોટ No.164,2 માર્ચ 1945ના રોજ પૂર્ણ થઈ, 30 મે 1945ના રોજ ઘેરાઈ ગઈ, બાદમાં તેને તોડી પાડવામાં આવી. સહાયક પેટ્રોલ બોટ No.165,15 મે 1945ના રોજ પૂર્ણ થઈ, યુદ્ધમાં બચી ગઈ, યુદ્ધ પછી ભરાઈ ગઈ અને ડૂબી ગઈ. સહાયક પેટ્રોલ બોટ No.166,23 જુલાઈ 1945ના રોજ પૂર્ણ થઈ, 12 ઓગસ્ટ 1945ના રોજ ઓનોમીચી ખાતે હવાઈ હુમલા દ્વારા ડૂબી ગઈ. જહાજ No.2287 થી No.2292,1945માં રદ કરવામાં આવ્યું હતું. સહાયક પેટ્રોલ બોટ No.173,26 માર્ચ 1945ના રોજ પૂર્ણ થઈ, નૌકાદળની ખાણ સાથે અથડાઇ અને 29 માર્ચ 1945ના રોજ ડૂબી ગઈ, બાદમાં તેને ફરીથી ચલાવવામાં આવી અને તોડી પાડવામાં આવી. 10 મે 1945ના રોજ પૂર્ણ થયેલી સહાયક પેટ્રોલ બોટ No.174 યુદ્ધમાં બચી ગઈ હતી. સહાયક પેટ્રોલ બોટ No.175,23 જૂન 1945ના રોજ પૂર્ણ થઈ, યુદ્ધમાં બચી ગઈ, જાપાન મેરીટાઇમ સેફ્ટી એજન્સીમાં સ્થાનાંતરિત થઈ અને 1 મે 1948ના રોજ તેનું નામ બદલીને MS 28 રાખવામાં આવ્યું. સહાયક પેટ્રોલ બોટ No.176, અપૂર્ણ, 18 એપ્રિલ 1946ના રોજ ખરાબ હવામાનને કારણે ડૂબી ગઈ. સહાયક પેટ્રોલ બોટ No.177, અપૂર્ણ, 4 જુલાઈ 1945ના રોજ હવાઈ હુમલા દ્વારા સળગાવી દેવામાં આવી હતી. સહાયક પેટ્રોલ બોટ No.178, અપૂર્ણ, 4 જુલાઈ 1945ના રોજ હવાઈ હુમલા દ્વારા સળગાવી દેવામાં આવી હતી. સહાયક પેટ્રોલ બોટ No.179,20 મે 1945ના રોજ પૂર્ણ થઈ, યુદ્ધમાં બચી ગઈ, જાપાન મેરીટાઇમ સેફ્ટી એજન્સીમાં સ્થાનાંતરિત થઈ અને 1 મે 1948ના રોજ તેનું નામ બદલીને MS 29 રાખવામાં આવ્યું. સહાયક પેટ્રોલ બોટ No.180, અપૂર્ણ, ભરેલી અને યુદ્ધ પછી ડૂબી ગઈ. સહાયક પેટ્રોલ બોટ No.181, અપૂર્ણ. જહાજ No.2302 થી No.2310,1945માં રદ કરવામાં આવ્યું હતું. સહાયક પેટ્રોલ બોટ No.191,27 માર્ચ 1945ના રોજ પૂર્ણ થઈ, યુદ્ધમાં બચી ગઈ, જાપાન મેરીટાઇમ સેફ્ટી એજન્સીમાં સ્થાનાંતરિત થઈ અને 1 મે 1948ના રોજ તેનું નામ બદલીને MS 30 રાખવામાં આવ્યું. સહાયક પેટ્રોલિંગ બોટ No.192,27 જુલાઈ 1945ના રોજ પૂર્ણ થઈ, 27 ઓક્ટોબર 1945ના રોજ ઘેરાઈ ગઈ, બાદમાં તેને તોડી પાડવામાં આવી. સહાયક પેટ્રોલ બોટ No.193,70 ટકા પૂર્ણ, 18 સપ્ટેમ્બર 1945ના રોજ ટાયફૂન દ્વારા ડૂબી ગઈ. જહાજ No.2314 થી No.2400,1945માં રદ કરવામાં આવ્યું હતું. આ પણ જુઓ મેરીટાઇમ સેફ્ટી એજન્સી રડાર પિકેટ ડિમોબિલાઇઝેશન મંત્રાલયનું બીજું બ્યુરો ગ્રંથસૂચિ, પેસિફિક યુદ્ધનો ઇતિહાસ, શાહી જાપાની દળોના સહાયક જહાજો, ગક્કેન (જાપાન), જૂન 2002, વિશ્વ વિશેષ અંકના જહાજો, શાહી જાપાની નૌકાદળના એસ્કૉર્ટ જહાજો, કૈજિનશા, (જાપાન), ફેબ્રુઆરી 1996 મોડલ આર્ટ એક્સ્ટ્રા No.340, શાહી જાપાની નૌકાદળના જહાજોના રેખાંકનો ભાગ-1, મોડલ આર્ટ કંપની લિમિટેડ (જાપાન), ઓક્ટોબર 1989 મારુ સ્પેશિયલ, જાપાની નૌકાદળના જહાજો No.49, જાપાની સબમરીન ચેઝર્સ જહાજો, ઉશિઓ શોબો (જાપાન), માર્ચ 1981 ફૂટનોટ્સ શાહી જાપાની નૌકાદળના વિશ્વ યુદ્ધના