Gimlet (rocket)
ગિમલેટ એ 1950ના દાયકાની શરૂઆતમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલું હવાથી હવામાં અને હવાથી સપાટી પરનું માર્ગદર્શિત રોકેટ હતું. જો કે તે પરીક્ષણમાં સફળ સાબિત થયું હતું અને તેને મોટા પાયે ઉત્પાદનનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ વ્યવહારુ અને વિશ્વસનીય હથિયાર તરીકે માર્ગદર્શિત મિસાઈલના આગમનને પરિણામે 1957માં ગિમલેટ રોકેટ રદ કરવામાં આવ્યું હતું. ડિઝાઇન અને વિકાસ ગિમલેટ રોકેટનો વિકાસ 1951માં હવાથી હવામાં ઉપયોગ માટે રોકેટના વિકાસની શરૂઆત સાથે શરૂ થયો હતો. કેલિફોર્નિયાના ચાઇના લેક ખાતે નેવલ ઓર્ડનન્સ ટેસ્ટ સ્ટેશન (એનઓટીએસ) ખાતે રોકેટ પર કામ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું અને નોર્થ અમેરિકન એવિએશનના કહેવા પર આ પ્રોજેક્ટ શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો. વધુમાં, 1.5-inch રોકેટને યુ. એસ. નૌકાદળની રોકેટ ઇન્વેન્ટરીમાં 'અંતર ભરવા' માટે આદર્શ ક્ષમતા તરીકે અનુભવાયું હતું; અભ્યાસો સૂચવે છે કે વિમાન તે સમયે સેવામાં રહેલા ફોલ્ડિંગ ફિન એરિયલ રોકેટની સરખામણીએ 1.5-inch રોકેટની સંખ્યા કરતાં છ ગણી વધારે વહન કરી શકે છે. જો કે, 1952 માં, બ્યુરો ઓફ ઓર્ડનન્સે નિર્ણય લીધો કે ન તો 1.5-inch અથવા 2.75-inch રોકેટની જરૂર છે; રોકેટ વિકસાવવા માટેનો અગાઉનો નિર્દેશ હજુ બાકી હતો, અને એવું અનુભવાયું હતું કે રોકેટના એક જ કેલિબર પર માનકીકરણ એ નૌકાદળના શ્રેષ્ઠ હિતમાં હશે. એન. ઓ. ટી. એસ. એ કોરિયન યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પહેલા 2 ઇંચના કેલિબરના રોકેટનો વિકાસ શરૂ કર્યો હતો; રામ એન્ટી-ટેન્ક રોકેટ જેવા ઉચ્ચ-પ્રાથમિકતાના પ્રોજેક્ટને પ્રાથમિકતા આપવાની જરૂર હોય તેવા યુદ્ધના પ્રયત્નો સાથે આ ખ્યાલને સ્થગિત કરવામાં આવ્યો હતો; જો કે, હવે, આ પ્રોજેક્ટને બંધ કરી દેવામાં આવ્યો હતો અને "ગિમલેટ" નામ હેઠળ વિકાસ ફરી શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો-એક નામ, એવું કહેવામાં આવ્યું હતું કે, તેનો અર્થ એ હતો કે રોકેટ "નાનું એન્ટી-મિગ" હથિયાર બનવાનું હતું; "ગિમ" એ "મિગ" પાછળની બાજુએ છે, જેમાં વધારાનું નાનું છે. ગિમલેટ મુખ્યત્વે હવાથી હવામાં ઉપયોગમાં લેવા માટે બનાવાયેલ હતું. આ રોકેટ એફ. એફ. એ. આર. ના ફ્યુઝના સુધારેલા સંસ્કરણનો ઉપયોગ કરશે, જે નાના રોકેટને ફિટ કરવા માટે કદમાં ઘટાડો કરશે; ગિમલેટ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા વોરહેડે વિસ્ફોટક તકનીકમાં નવીનતમ પ્રગતિઓનો લાભ લીધો હતો, અને અદ્યતન ફ્યુઝ સાથે જોડાઈને, સંપર્કને બદલે લક્ષ્ય વિમાનની અંદર વિસ્ફોટ કરશે. રોકેટમાં પાતળા-દિવાલવાળા એલ્યુમિનિયમ બોડીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જે એફ. એફ. એ. આર. કાર્ય પર પણ આધારિત હતું; મોટરમાં સળગાવવાની ખાતરી કરવા માટે આઠ-પોઇન્ટ સ્ટાર રૂપરેખાંકનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. ગિમલેટની કામગીરીના ઇતિહાસની ચકાસણી 1954માં શરૂ થઈ હતી. પ્રારંભિક પરીક્ષણમાં, એફજે-2 ફ્યુરીએ એફ6એફ હેલકેટ લક્ષ્ય ડ્રોનને તોડી પાડ્યું હતું, જે હવાથી હવામાં રોકેટની અસરકારકતા સાબિત કરે છે. પ્રારંભિક પ્રક્ષેપકો ચાર રોકેટ વહન કરતા હતા, જ્યારે સાત અને 19 રાઉન્ડના નમૂનાઓ પણ વિકસાવવામાં આવ્યા હતા. એફ4ડી સ્કાયરે ઇન્ટરસેપ્ટરના આંતરિક રોકેટ બેઝને ફીટ કરવામાં સક્ષમ છ રાઉન્ડની ક્લિપ પણ વિકસાવવામાં આવી હતી. ટી-214 રોકેટ સામે ઉડાન ભર્યા બાદ, જેણે ગિમલેટના વિઝ્યુઅલ સિગ્નેચરને ઘટાડવા માટે રોકેટ મોટરમાં ફેરફાર કરવાની જરૂરિયાત સૂચવી હતી, નૌકાદળે ટી-214ની પૂંછડીનો ઉપયોગ કરીને સુધારેલા, 'હાઇબ્રિડ' રોકેટના વિકાસને નિર્દેશિત કર્યું; આ "ટી-ગિમલેટ" તરીકે જાણીતું બન્યું. સંશોધિત રોકેટને નૌકાદળના હેતુઓ માટે યોગ્ય માનવામાં આવતું હતું; મૂળ ગિમલેટ અને ટી-ગિમલેટ બંનેને ઉત્પાદન માટે આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, અરકાનસાસમાં શૂમેકર નેવલ એમ્યુનિશન ડેપોમાં ઉત્પાદન શરૂ કરવા માટે 5 મિલિયન યુએસડીનો કરાર ફાળવવામાં આવ્યો હતો. દેખીતી સફળતા હોવા છતાં, જો કે, ગિમલેટ પહેલેથી જ અપ્રચલિત થઈ રહ્યું હતું; માર્ગદર્શિત મિસાઇલોને હવે ભવિષ્યની લહેર માનવામાં આવતી હતી. 15, 000 રોકેટના ઉત્પાદન પછી 1957ની શરૂઆતમાં ગિમલેટનું ઉત્પાદન રદ કરવામાં આવ્યું હતું; તે ઓક્ટોબરમાં, ટી-ગિમલેટ સંસ્કરણ પણ રદ કરવામાં આવ્યું હતું. મિસાઈલ યુગનો અર્થ એ હતો કે ગિમલેટ ઓપરેશનલ સેવામાં પ્રવેશ્યું ન હતું, તેમ છતાં રોકેટ માટે વિકસિત ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓમાં ફેરફાર કરવામાં આવશે અને AIM-9 સાઇડવિન્ડર એર-ટુ-એર મિસાઈલના ઉત્પાદનમાં તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે. સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ નોંધો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના શીત યુદ્ધના રોકેટના એર-ટુ-એર રોકેટ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના ત્યજી દેવાયેલા લશ્કરી રોકેટ અને મિસાઇલ પ્રોજેક્ટ્સ