Union Island Airport
યુનિયન આઇલેન્ડ એરપોર્ટ એ યુનિયન આઇલેન્ડ, ગ્રેનેડાઇન્સ પૅરિશ, સેન્ટ વિન્સેન્ટ અને ગ્રેનેડાઇન્સને સેવા આપતું એરપોર્ટ છે. તે ક્લિફ્ટન શહેરથી લગભગ દૂર સ્થિત છે, જે દેશના મુખ્ય પ્રવાસન કેન્દ્રોમાંનું એક છે અને શિયાળાની રજાઓની મોસમ અને ઇસ્ટર દરમિયાન "ઇસ્ટરવલ" ઉજવણી માટે ચાર્ટર લેઝર ફ્લાઇટ્સ માટેનું મુખ્ય સ્થળ છે. આ હવાઇમથક ફ્લેગ કેરિયર એસ. વી. જી. એર માટે ફોકસ સિટી તરીકે સેવા આપે છે અને કેટલાક ટૂંકા અંતરના પ્રાદેશિક સ્થળો માટે ફ્લાઇટ્સ ધરાવે છે. તે સેન્ટ વિન્સેન્ટ અને ગ્રેનેડાઇન્સનું સૌથી દક્ષિણનું હવાઈ મથક છે. આ હવાઇમથક, જે હાલમાં માત્ર ટર્બોપ્રોપ વિમાન સેવાઓનું સંચાલન કરે છે, મુખ્યત્વે સેન્ટ વિન્સેન્ટ અને કેટલાક ગ્રેનેડાઇન્સની સ્થાનિક ફ્લાઇટ્સ સાથે હળવા પ્રાદેશિક વિમાનો અને બાર્બાડોસ, કેરીઆકો, ગ્રેનાડા, સેન્ટ લુસિયા અને માર્ટિનિક માટે નિયમિત સુનિશ્ચિત અને વહેંચાયેલ ચાર્ટર આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ્સનું સંચાલન કરે છે. યુનિયન આઇલેન્ડ એરપોર્ટ, જેનું નિર્માણ 1994માં કરવામાં આવ્યું હતું, તે ક્લિફ્ટન હાર્બરથી વોટર ટેક્સીઓ અથવા ચાર્ટર યાટ્સ દ્વારા મેયરેઉ અને નેશનલ મરીન પાર્ક ઓફ ધ ટોબેગો કેઝ સાથે જોડાણો સાથે દક્ષિણ ગ્રેનેડાઇન્સના મુખ્ય પ્રવેશદ્વાર તરીકે કામ કરે છે, જે આ વિસ્તારમાં "મરીન ટૂરિઝમ" માટેનું કેન્દ્રબિંદુ છે અને પામ આઇલેન્ડ અને પેટિટ સેન્ટ વિન્સેન્ટ (પીએસવી) પર વિશિષ્ટ વૈભવી ટાપુઓ પર ખાનગી બોટ ટ્રાન્સફર કરે છે. પ્રદેશના પ્રવાસન ઉદ્યોગોએ હવાઇમથકના વિકાસને પ્રોત્સાહન આપવામાં મદદ કરી છે. તે સેન્ટ વિન્સેન્ટ અને ગ્રેનેડાઇન્સના બહુ-ટાપુ રાષ્ટ્રના પાંચ હવાઇમથકોમાંનું એક છે, અન્યમાં સેન્ટ વિન્સેન્ટમાં આર્ગાઇલ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક, બેક્વિયામાં જે. એફ. મિશેલ હવાઇમથક, મુસ્ટિક હવાઇમથક અને કેનોઆન હવાઇમથક છે. એસવીજી એર, સેન્ટ વિન્સેન્ટ અને ગ્રેનાડાઇન્સની રાષ્ટ્રીય એરલાઇન છે, જે મસ્ટિક એરવેઝની સાથે છે. એસવીજી એર અને મસ્ટિક એરવેઝે સંયુક્ત રીતે એસવીજી એર/ગ્રેનેડાઇન એર એલાયન્સની રચના કરી છે, જે સેન્ટ વિન્સેન્ટ, એન્ટિગુઆ અને ગ્રેનાડામાં મથકો સાથે 17 વિમાનોનું સંચાલન કરે છે. મુલાકાતીઓ અને રહેવાસીઓને સેન્ટ વિન્સેન્ટ અને ગ્રેનેડાઇન્સની અંદર અને બહાર આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રવેશદ્વારની વ્યાપક પસંદગી પ્રદાન કરવી. હવાઇમથકમાં એક નાનું પેસેન્જર ટર્મિનલ બિલ્ડિંગ છે જેમાં રાહ જોવાના વિસ્તારો તેમજ ચેક ઇન (4 કાઉન્ટર્સ), સુરક્ષા, સ્થળાંતર નિયંત્રણ, કસ્ટમ્સ નિયંત્રણ, સામાન પુનઃપ્રાપ્ત અને ઇમિગ્રેશન નિયંત્રણ માટેના પ્રક્રિયા ક્ષેત્રોનો સમાવેશ થાય છે. ટર્મિનલના આગળના પ્રવેશદ્વાર પર એક નાનું પાર્કિંગ આવેલું છે. એરક્રાફ્ટનું બોર્ડિંગ એપ્રનની પાર પગપાળા થાય છે. યુનિયન આઇલેન્ડ એરપોર્ટ વિસ્થાપિત થ્રેશોલ્ડ સાથે એકદમ ટૂંકો રનવે ધરાવે છે, તેથી વ્યાપારી હવાઈ સેવા ટૂંકા ટેકઓફ અને લેન્ડિંગ (STOL) પ્રકારનાં વિમાનોનો ઉપયોગ કરીને પૂર્ણ થાય છે. રનવેના વિસ્થાપિત ભાગનો ઉપયોગ ટેકઓફ માટે થઈ શકે છે પરંતુ ઉતરાણ માટે નહીં. વિહંગાવલોકન યુનિયન આઇલેન્ડ એરપોર્ટ આસપાસના ભૂપ્રદેશને કારણે મુશ્કેલ અભિગમ માટે જાણીતું છે, જે ચોક્કસ પ્રકારના વિમાનોને એરપોર્ટ પર સંચાલન કરવા પર પ્રતિબંધ મૂકે છે. હવાઇમથક પર ઉતરાણ અનુભવવા માટે નાટકીય છે અને પાયલોટ માટે તકનીકી રીતે માંગ છે. જો કે, યુનિયન આઇલેન્ડ એરપોર્ટ સબા અથવા સેન્ટ બાર્ટ્સ જેટલું નાટકીય નથી, પરંતુ તે નોંધપાત્ર "ઓવર-ધ-હિલ-એન્ડ-ડાઇવ" અભિગમ ધરાવે છે અને પશ્ચિમથી ઉતરતા હોય છે, જે પૂર્વીય વેપાર પવનની સામાન્ય દિશા છે. હવાઇમથકમાં મુખ્ય અભિગમ રનવે 08 છે, નાના જીએ વિમાનો ક્યારેક ક્યારેક ટેકરીઓની અંદર ચુસ્ત પેટર્ન ઉડાવે છે, પરંતુ આ માટે જમીનની નજીક અંતિમ અભિગમ તરફ તીક્ષ્ણ વળાંકની જરૂર પડે છે અને ક્લિફ્ટન શહેરના લોકો કદાચ પસંદ કરે તેના કરતા વધુ વસ્તીવાળા વિસ્તારને ઓવરફ્લાય કરે છે. હવાઇમથકની આસપાસ પાયલોટ વતી ભૂલ અથવા ભૂલ માટે બહુ ઓછી જગ્યા છોડે છે-ટૂંકા રનવેના અંતે નજીકની ટેકરીઓ અને સમુદ્ર છે. સેન્ટ બાર્થેલેમી એરપોર્ટ પર ઉડાન ભરતા પહેલા પાયલોટ માટે આ એરપોર્ટનો અભિગમ સારી પ્રથા ગણી શકાય. યુનિયન આઇલેન્ડનું હવાઇમથક સવારથી સાંજ સુધી આગમન અને પ્રસ્થાન માટે આખું વર્ષ ખુલ્લું રહે છે. યુનિયન આઇલેન્ડ એરપોર્ટ પરના રનવે આધુનિક અને પાકા છે પરંતુ પ્રકાશિત નથી તેથી સાંજ પછી કોઈ પ્રસ્થાન નથી. જ્યારે પવન 10 ગાંઠથી વધુ હોય ત્યારે તમે નજીક આવતાં હળવા તોફાનની અપેક્ષા રાખી શકો છો. હાલના હવાઇમથકનો રનવે 640 મીટર (2.100 ft) લાંબો અને 12 મીટર પહોળો હતો, જેમાં છીછરા પાણીમાં પુનઃપ્રાપ્ત જમીન પર એક વિભાગ બાંધવામાં આવ્યો હતો. રનવે પેવમેન્ટની સ્થિતિ ગંભીર રીતે બગડી ગઈ હતી. ટેકરીઓના અવરોધને કારણે પશ્ચિમ તરફનો ઢોળાવ લગભગ 20 ટકા હતો. પ્રારંભિક ડિઝાઇનમાં 762 મીટર (2,500 ફૂટ) ના વિસ્તૃત નવા રનવે અને સુધારેલા અભિગમ ઢોળાવ, ટેક્સીવે, એપ્રન, એરક્રાફ્ટ પાર્કિંગ વિસ્તાર, પેવમેન્ટ્સ, ટર્મિનલ બિલ્ડિંગ, પ્રવેશ માર્ગ અને દરિયાકિનારાના રક્ષણ સાથે બે ઉકેલોની જરૂર છે. ડોર્નિયર ડી. ઓ. <આઇ. ડી. 1> ને સંદર્ભ વિમાન તરીકે ધ્યાનમાં રાખીને, કોક્સ કન્સલ્ટ જી. એમ. બી. એચ. એ યુનિયન આઇલેન્ડ એરપોર્ટના સુધારણા માટે નીચેની સેવાઓ પૂરી પાડી હતીઃ ક્ષેત્ર તપાસ, પ્રારંભિક ડિઝાઇન અને પર્યાવરણીય અસર અભ્યાસ. અંતિમ ડિઝાઇન અને ટેન્ડર દસ્તાવેજો. બાંધકામની દેખરેખ. 4 મે, 2009ના રોજ પુનર્વસન કાર્યના પ્રથમ તબક્કા માટે હવાઇમથક બે અઠવાડિયા માટે બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. પુનર્વસન કાર્યક્રમ હેઠળ, રનવે, ટેક્સીવે અને એપ્રન વિસ્તારોને ફરીથી સપાટી પર મૂકવામાં આવ્યા હતા, અને આ વિસ્તારોમાં નિશાનોને તાજું કરવામાં આવ્યા હતા. 5 ડિસેમ્બર, 2009ના રોજ, સી. સી. એ. લિમિટેડે યુનિયન આઇલેન્ડ એરપોર્ટ રીહેબીલીટેશન પ્રોજેક્ટના બીજા તબક્કા પર કામ શરૂ કર્યું હતું અને બે અઠવાડિયામાં તે સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ થયું હતું. પ્રોજેક્ટના કાર્યોમાં રનવેના પૂર્વ છેડે બખ્તરના પથ્થરો (દરિયાઈ સંરક્ષણ) મૂકવાનો સમાવેશ થતો હતો, કારણ કે અગાઉના વાવાઝોડાને કારણે કિનારાઓને નુકસાન થયું હતું. અપગ્રેડ કર્યા પછી, પીક સીઝન દરમિયાન મુસાફરો અને વિમાનની અવરજવરની સંખ્યા નોંધપાત્ર રીતે વધીને દરરોજ અનુક્રમે 350 અને 70 થઈ ગઈ હતી. હોલિડે વિલેજ અને હોટલો વિંડસર્ફર્સ, કાઇટસર્ફર્સ, યાટ્સમેન, સ્કુબા ડાઇવર્સ અને સ્નોર્કલર્સ માટે જળચર રમતગમતની સુવિધાઓ પૂરી પાડે છે. યુનિયન આઇલેન્ડ તેની જળ રમતોની પ્રવૃત્તિઓ માટે જાણીતું છે. ગ્રેનેડાઇન્સમાં ટોબેગો કેઝ મરીન પાર્ક જેવા પ્રવાસી આકર્ષણોએ પણ સેવાઓને આકર્ષિત કરી છે. સુવિધાઓ આ હવાઇમથક દરિયાની સપાટીથી સરેરાશ ઊંચાઈ પર આવેલું છે. તેમાં ઉત્તરપશ્ચિમમાં પાકા રેમ્પ અને ટર્મિનલ બિલ્ડિંગ સાથે ડામરની સપાટી માપવા સાથે એક રનવે 08/26 નિયુક્ત છે. વિમાન માટે કોઈ આવરી લેવામાં આવેલી જાળવણી સુવિધાઓ નથી અને હવાઇમથક પર ઉડ્ડયન ઇંધણ ઉપલબ્ધ નથી. જો કે, કેનોઆન પર નજીકના કેનોઆન એરપોર્ટ પર ઇંધણની ખરીદી કરી શકાય છે. રનવે 08નો થ્રેશોલ્ડ 826 ફૂટ (252 મીટર) વિસ્થાપિત થયો. આ, લાંબા રનવે અને તીવ્ર ગ્લાઇડસ્લોપના ભૌતિક પરિમાણો સાથે, વિમાનના પ્રકારોને મર્યાદિત કરે છે જે યુનિયન આઇલેન્ડ એરપોર્ટનો ઉપયોગ કરી શકે છે. તે સેન્ટ વિન્સેન્ટ અને ગ્રેનેડાઇન્સમાં સૌથી ટૂંકો વ્યાપારી રનવે ધરાવે છે. હવાઇમથક જેટ ટ્રાફિક માટે બંધ હોવા છતાં, રાષ્ટ્રીય અને પ્રાદેશિક એરલાઇન્સ પ્રોપેલર એરક્રાફ્ટ ત્યાં ઉતરાણ કરી શકે છે. જેટ એરક્રાફ્ટનું સંચાલન કરતી એરલાઇન્સ આર્ગીલ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક અને કેનોઆન હવાઇમથક દ્વારા ગ્રેનેડાઇન્સને સેવા આપે છે. આ હવાઇમથક પર કોઈ પ્રકાશિત સાધન પ્રક્રિયાઓ નથી. તે વિઝ્યુઅલ ફ્લાઇટ નિયમો હેઠળ કામ કરે છે. યુનિયન આઇલેન્ડ એરપોર્ટ એરોડ્રોમ કેટેગરી (આઇસીએઓ ઇન્ડેક્સ) ની શ્રેણી ત્રણ (3) હેઠળ આવે છે. એરલાઇન્સ અને સ્થળો ઘટનાઓ અને અકસ્માતો 8 જાન્યુઆરી 1996-મસ્ટિક એરવેઝ દ્વારા સંચાલિત બ્રિટન-નોર્મન બી. એન.-2 ટાપુવાસી યુનિયન આઇલેન્ડ એરપોર્ટથી પાયલોટ અને 9 મુસાફરો સાથે બાર્બાડોસના ગ્રાન્ટલી એડમ્સ આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટ તરફ રવાના થયા. જ્યારે 7,000 ફૂટ પર ક્રૂઝ ફ્લાઇટમાં, નં. 2 એન્જિન નિષ્ફળ થયું. પાયલોટ ઊંચાઈ જાળવવામાં અસમર્થ હતો અને જ્યાં સુધી ખાડો અનિવાર્ય ન હતો ત્યાં સુધી વિમાન ધીમે ધીમે નીચે ઉતર્યું. વિમાન બ્રિજટાઉન, બાર્બાડોસથી 30 કિમી (18.8 મિલી) એસડબલ્યુ દૂર તૂટી પડ્યું હતું. મુસાફરોમાં એકનું મોત થયું હતું. 5 માર્ચ 2011-વિંગ્ઝ એવિએશન દ્વારા સંચાલિત બીચક્રાફ્ટ 200 સુપર કિંગ એર એર એરક્રાફ્ટ ટેલવિન્ડ સાથે ઉતર્યું અને રનવેને ઓવરરૅન કર્યું. વેનેઝુએલાના પોરલામર એરપોર્ટથી કેનુઆન જતા વિમાનને યુનિયન આઇલેન્ડ તરફના તેના અભિગમ દરમિયાન પડકારોનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. પાયલોટ ભૂલથી ટેલવિન્ડ સાથે ઉતર્યો હતો, જેના કારણે વિમાન ઉતરાણ વખતે રનવેને વટાવી ગયું હતું. ઉતરાણની અસરને કારણે નાકનું ચક્ર તૂટી પડ્યું અને પ્રોપેલર બ્લેડને વ્યાપક નુકસાન થયું. ઈજાના કોઈ અહેવાલ નથી. વિમાન વેનેઝુએલાના પોરલામર એરપોર્ટથી કેનોઆન તરફ જઈ રહ્યું હતું ત્યારે પાયલોટે યુનિયન આઇલેન્ડને પડોશી ટાપુની ભૂલથી સમજી લીધું હતું. આ પણ જુઓ યુનિયન આઇલેન્ડ ગ્રેનેડાઇન આઇલેન્ડ્સ સ્ટોલપોર્ટ સેન્ટ વિન્સેન્ટ અને ગ્રેનેડાઇન્સમાં હવાઇમથકોની સૂચિ સેન્ટ વિન્સેન્ટમાં કેરેબિયન પરિવહન અને ગ્રેનેડાઇન્સમાં હવાઇમથકોની સૂચિ સેન્ટ વિન્સેન્ટ અને ગ્રેનેડાઇન્સ જે. ટી. પ્રો સેન્ટર કાઇટસર્ફિંગ સ્કૂલ કેરેબિયન બીટની એરલાઇન્સની સૂચિ, કેરેબિયન એરલાઇન્સની ઇન-ફ્લાઇટ મેગેઝિન, અંક 149 (જાન્યુઆરી/ફેબ્રુઆરી 2018) ઝીંગ, એલ. આઈ. એ. ટી. માટે ઇન-ફ્લાઇટ મેગેઝિન, કેરેબિયન એરલાઇન, અંક 40 (નવેમ્બર 7,2017) સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સ્ટોલ એરક્રાફ્ટની એનાટોમીઃ ક્રિસ હેઇન્ટ્ઝ યુનિયન આઇલેન્ડ એરપોર્ટ એરોડ્રોમ દ્વારા આધુનિક ટૂંકા ટેક-ઓફ અને લેન્ડિંગ એરક્રાફ્ટની રચના