Farman F.480 Alizé
ફરમાન F.480 એલિઝ એ સિંગલ એન્જિન, બે બેઠક ધરાવતું, પેરાસોલ પાંખવાળું મોનોપ્લેન હતું જે 1930ના દાયકાના મધ્યમાં ફ્રાન્સમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું. પ્રવાસી અને પ્રશિક્ષક તરીકે રચાયેલ, તમામ અલીઝેસે સ્પેનિશ ગૃહ યુદ્ધ દરમિયાન સરકારી (રિપબ્લિકન) દળો માટે તાલીમ વિમાન તરીકે સેવા આપી હતી. ડિઝાઇન અને વિકાસ એલિઝ (અંગ્રેજીમાં ટ્રેડવાઇન્ડ) ની રચના 1936માં ટૂરર/ટ્રેનર તરીકે કરવામાં આવી હતી, જોકે અંતે તે લગભગ સંપૂર્ણ રીતે ટ્રેનર તરીકે કામ કરતી હતી. તેની સપાટ બાજુની, ગોળાકાર સુશોભિત ફ્યૂઝલેજ ખુલ્લી, ટેન્ડમ કોકપિટ્સમાં બે બેઠેલી છે, જે શરૂઆતથી જ બેવડા નિયંત્રણ સાથે ફીટ કરવામાં આવી છે. પાછળની કોકપિટ પેરાસોલ પાંખની પાછળની ધાર પર હતી, જેમાં દૃશ્યતામાં સુધારો કરવા માટે એક નાનો કટ-આઉટ હતો; આગળની કોકપિટ પાંખની નીચે હતી. પાંખ પોતે ગોળાકાર ટીપ્સ સાથે સમાંતર તારની હતી. બાકીના એલિઝની જેમ, તેમાં લાકડાનું માળખું હતું. સમાંતર સ્ટ્રટ્સની બે જોડી પાંખને નીચલા ફ્યૂઝલેજ લોંગોન્સ સાથે જોડે છે, જેમાં ઊભી આનુષંગિક સ્ટ્રટ્સ આઉટબોર્ડ અને બાજુ દીઠ બે મુખ્ય સ્ટ્રટ્સ સાથે કેબેન માળખા દ્વારા મદદ મળે છે, પાતળા સ્ટ્રટ્સની બીજી જોડી ઉપરના પાછળના એન્જિન માઉન્ટિંગ તરફ આગળ વધે છે. બંને ઊભી અને આડી પૂંછડીની સપાટીઓ સીધી ધારવાળી અને લગભગ લંબચોરસ હતી. સુકાન એલિવેટર્સ વચ્ચેના કટ-આઉટમાં સંચાલિત થાય છે, જે સ્ટ્રટ બ્રેસ્ડ સ્ટેબિલાઇઝર્સ પર વહન કરે છે. એલિઝ એક નિશ્ચિત, વિભાજિત એક્સલ પરંપરાગત અંડરકેરેજ ધરાવતું હતું. મુખ્ય અંડરકેરેજ પગ, દરેક એક મુખ્ય ચક્ર વહન કરે છે, આગળના પાંખના પટ્ટાઓ પર ઊભી રીતે માઉન્ટ કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં અર્ધ-એક્સલ ફ્યૂઝલેજ તળિયાની મધ્ય રેખાથી જોડાયેલા હતા. સેકન્ડરી સ્ટ્રટ્સ દરેક પગની ઉપર અને નીચેથી આગળ એન્જિન માઉન્ટિંગના પાછળના બિંદુઓ સુધી દોડતા હતા. એલિઝ એક અનિયંત્રિત 110 એચપી (82 કેડબલ્યુ) લોરેન 5પી એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતું, જે પાંચ સિલિન્ડર રેડિયલ હતું. તેમાં વિમાનની નીચે પાછળની તરફ પહોંચતી લાંબી એક્ઝોસ્ટ પાઇપ હતી, જે ત્રિજ્યા હથિયારો વચ્ચેથી પસાર થતી હતી અને આગળની કોકપીટની નીચે સમાપ્ત થતી હતી. પ્રથમ ઉડાન મે 1936માં થઈ હતી. પ્રથમ પ્રોટોટાઇપે સપ્ટેમ્બર 1936ના અંતમાં તેના પ્રમાણપત્ર પરીક્ષણો પૂર્ણ કર્યા અને ડિસેમ્બરમાં તેનું પ્રમાણપત્ર મેળવ્યું. બીજા પ્રોટોટાઇપને તે જ દિવસે પ્રમાણિત કરવામાં આવ્યું હતું; બોલોગ્ને-બિલાનકોર્ટ ફેક્ટરીમાં પહેલેથી જ બાંધવામાં આવેલા વધુ દસ એલિઝિસને પણ બીજા દિવસે મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. એલિઝનો ઇતિહાસ ફ્રાન્સમાં નહીં પરંતુ પડોશી દેશ સ્પેનમાં બનેલી ઘટનાઓ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં જુલાઈ 1936માં સ્પેનિશ ગૃહ યુદ્ધની શરૂઆત સાથે સરકાર સામે સૈન્ય સમર્થિત બળવો ફાટી નીકળ્યો હતો. સ્પેનિશ હવાઈ દળના મોટાભાગના સાધનો પર સૈન્યનું નિયંત્રણ હોવાથી, સરકારે બદલી વિમાન માટે વિદેશમાં જોવું પડ્યું હતું. કેટલાક અચંબિત થયા પછી, ફ્રાન્સ સાચા લશ્કરી મશીનો પૂરા પાડવા માટે તૈયાર નહોતું, પરંતુ જ્યાં સુધી આ શાંતિથી કરવામાં આવે ત્યાં સુધી લશ્કરી ક્ષમતા ધરાવતા નાગરિક ફ્રેન્ચ વિમાનોની નિકાસ સામે આંખ આડા કાન કરવા તૈયાર હતું. લગભગ 50 ફ્રેન્ચ નાગરિક વિમાનો આ રીતે સ્પેન ગયા, જેમાં તમામ 12 અલીઝનો સમાવેશ થાય છે. જૂન 1937 સુધીમાં તેઓ સમગ્ર સ્પેનમાં ત્રણ પાયલોટ શાળાઓમાં પ્રશિક્ષક તરીકે સેવા આપી રહ્યા હતા. ઓપરેટર્સ સ્પેનિશ રિપબ્લિકન એર ફોર્સ સ્પષ્ટીકરણો પણ જુઓ સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ 1930 ના દાયકામાં ફ્રેન્ચ નાગરિક વિમાન F.480 પેરાસોલ-વિંગ એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટ પ્રથમ 1936 માં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું