Bad Friedrichshall Hauptbahnhof
બેડ ફ્રેડરિકશોલ હોપ્ટબાહનહોફ એ પ્રાદેશિક રીતે મહત્વપૂર્ણ જંકશન સ્ટેશન છે અને જર્મનીના બેડેન-વુર્ટેમબર્ગ રાજ્યમાં બેડ ફ્રેડરિકશોલ શહેરમાં આવેલું ભૂતપૂર્વ સરહદ સ્ટેશન છે. અહીં ફ્રાન્કોનિયા રેલ્વેની આધુનિક એલ્સેન્ઝ વેલી રેલ્વે અને નેકર વેલી રેલ્વે શાખા છે. 1993 સુધી તે લોઅર કોચર વેલી રેલવેનું પ્રારંભિક બિંદુ હતું. 13 ડિસેમ્બર 2014 સુધી તેને બેડ ફ્રેડરિકશેલ-જેગ્સ્ટફેલ્ડ સ્ટેશન કહેવામાં આવતું હતું. રોયલ વુર્ટેમબર્ગ સ્ટેટ રેલ્વે (, KWSt.E) એ 1866માં નેકર રેલ્વે (નેકરબાહન) અને લોઅર જેગ્સ્ટ રેલ્વે (અનટેરે જેગ્સ્ટબાહન) પર તે સમયના સ્વતંત્ર શહેર જેગ્સ્ટફેલ્ડમાં હેઇલબ્રોનથી ઓસ્ટરબર્કેન સુધી સ્ટેશન ખોલ્યું હતું. આ માર્ગને હવે ફ્રાન્કોનિયા રેલ્વે (ફ્રાન્કેનબાહન) નો ભાગ માનવામાં આવે છે. 1869માં ગ્રાન્ડ ડચી ઓફ બેડેન સ્ટેટ રેલ્વે (બેડએસટીબી) એ વેસ્ટ ફોર્ક રેલ્વે (વેસ્ટલિચેન ગેબેલબાહન, આધુનિક એલ્સેન્ઝ વેલી રેલ્વે) ને મેકેનહેમ સુધી ખોલી હતી, જે હેડલબર્ગને જોડે છે. 1879માં, તેણે નેકરેલ્ઝ અને એબરબેક થઈને હેઇડેલબર્ગ, નેકર વેલી રેલવે માટે બીજી લાઇન ખોલી. જેગ્સ્ટફેલ્ડ કસ્ટમ સુવિધાઓ સાથેનું સરહદી સ્ટેશન હતું. સ્ટેશનની ઇમારત બંને દેશોની રેલ્વે કંપનીઓના ટ્રેક વચ્ચેના ટાપુ પર સ્થિત હતીઃ પૂર્વ બાજુએ વુર્ટેમબર્ગ રેલ્વે લાઇનથી હેઇલબ્રોન અને સ્ટુટગાર્ટ અને ઓસ્ટરબર્કેન અને વુર્ઝબર્ગ સુધીની રેલ સુવિધાઓ હતી. પશ્ચિમ બાજુની ટ્રેનોમાં બેડેન રેલવેની સુવિધાઓ હતી, જે નેકર લાઇન પર નેકરેલ્ઝ તરફ અથવા ઉત્તરીય ટ્રેક ક્ષેત્રમાં પશ્ચિમી વળાંક દ્વારા ચાલતી ટ્રેનોને સેવા આપતી હતી-આ લેઆઉટ આજે પણ ચાલુ છે-એલ્ઝેન્ઝ વેલી રેલવે પર અને નેકર પર એક પુલ પર ચાલે છે અને પશ્ચિમ તરફ વળતા પહેલા ખીણની નીચે ચાલુ રહે છે. બંને રેખાઓ નેકરગેમુન્ડમાં ફરી એક સાથે આવે છે. 19મી સદીમાં સામાન્ય સ્ટેશન બિલ્ડિંગ ઉપરાંત, આ સ્ટેશનમાં બેડેન અને વુર્ટેમબર્ગ રેલવે બંને માટે નૂર અને એન્જિન શેડ તેમજ બે રેલવે કંપનીઓ વચ્ચે માલના સ્થાનાંતરણ માટે એક હોલ અને બેડેન રેલવે માટે એક ગાડીનું શેડ હતું. વધુમાં, બંને રેલવેના અધિકારીઓ માટે રહેઠાણ હતા. 1907થી આ સ્ટેશન ન્યુએનસ્ટેડ્ટ એમ કોચર સુધીની ખાનગી શાખા લાઇનનું ટર્મિનસ હતું, જેને 1913માં ઓહર્બર્ગ સુધી લંબાવવામાં આવ્યું હતું. માલિક અને સંચાલક, વુર્ટેમબર્ગ રેલ્વે કંપની (વુર્ટેમબર્ગિસ્ચેન એઇસેનબાહન-ગેસેલશાફ્ટ, WEG) શરૂઆતમાં સ્ટેશન બિલ્ડિંગની સામે તેનું પોતાનું પ્લેટફોર્મ અને ટ્રેક ધરાવતું હતું, જેની સાથે તે રાહદારી પુલ દ્વારા જોડાયેલું હતું. વુર્ટેમબર્ગ રેલવેમાં અને ત્યાંથી નૂર વેગનના સ્થાનાંતરણ માટે એક જોડાણ માર્ગ હતો. 1920માં ડોઇશ રીકસબહ્નમાં રાજ્ય રેલ્વેના વિલિનીકરણ સાથે, સ્ટેશન સરહદી સ્ટેશન તરીકે તેનું કાર્ય ગુમાવી દીધું હતું. 1933માં જેગ્સ્ટફેલ્ડ શહેર પડોશી શહેર બેડ ફ્રેડરિક સાથે ભળી ગયું હતું અને સ્ટેશનનું નામ તેના વર્તમાન હાયફેનેટેડ નામ સાથે બદલવામાં આવ્યું હતું. 1957માં ડૉ. એસ. 60 ઇન્ટરલોકિંગ જેગ્સ્ટફેલ્ડ સ્ટેશન પર કાર્યરત થયું હતું. આ સ્ટેશન 1997થી હેઇલબ્રોનર હોહેનલોહર હેલર નહવેર્કેહર (એચ3એનવી) ભાડાની વ્યવસ્થા કરતી સંસ્થામાં સંકલિત છે. વર્કેહર્સવેરબંડ રાઇન-નેકર (વી. આર. એન.) દ્વારા હેડલબર્ગ તરફ સંક્રમણકાલીન ભાડું આપવામાં આવે છે. જાન્યુઆરી 2013માં એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે બેડ ફ્રેડરિકશોલનું નગર ડોઇશ બાન પાસેથી સ્ટેશન ખરીદશે. 14 ડિસેમ્બર 2014ના રોજ 2014/2015 સમયપત્રક પરિવર્તન સમયે, હેઇલબ્રોન સ્ટેડ્ટબાહનની ઉત્તરીય શાખા ખોલવામાં આવી હતી અને સેવાઓ કેન્દ્રીય હેઇલબ્રોનથી નેકરસુલ્મ અને બેડ ફ્રેડરિકશોલ થઈને મોસ્બાચ-નેકરેલ્ઝ અને સિનશેમ (એલ્સેન્ઝ) સુધી ચાલતી હોવાનું દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. હકીકતમાં, બેડ વિમ્પફેનમાં પુલના નવીનીકરણમાં વિલંબને કારણે 2015ના મધ્ય સુધી સિનશેઇમ સાથે ટ્રેનોનું જોડાણ શક્ય નહોતું. ત્યાં સુધી, S42 સેવાઓ માત્ર હેઇલબ્રોન, નેકરસુલ્મ અને બેડ ફ્રેડરિકશાલ વચ્ચે ચાલતી હતી. તે જ સમયે બેડ ફ્રેડરિક-જેગ્સ્ટફેલ્ડ સ્ટેશનનું નામ બદલીને બેડ ફ્રેડરિકશેલ હોપ્ટબાહનહોફ રાખવામાં આવ્યું હતું અને સ્ટેશન શ્રેણીમાંથી 4 થી વધારીને 3 કરવામાં આવી હતી. પ્રથમ સ્ટેશન બિલ્ડિંગ 1867માં પૂર્ણ થયું હતું અને તે હેઇલબ્રોન-જેગ્સ્ટફેલ્ડ લાઇનના ઇજનેર કાર્લ જુલિયસ એબેલની લાક્ષણિક ડિઝાઇન હતી. આ ઇમારત ગ્રાઉન્ડ ફ્લોર પર પથ્થર અને ઉપરના માળ પર ઈંટથી બનાવવામાં આવી હતી અને તેમાં બે ભાગો હતા. ઉત્તર ભાગ દોઢ અને ત્રણ માળના વિભાગોનું મિશ્રણ હતું. તેનો ગ્રાઉન્ડ ફ્લોર બંને રાજ્યોના રેલવે કર્મચારીઓ માટે અનામત હતો. બે માળના કેન્દ્રીય બ્લોક સાથે દક્ષિણ ભાગ ઘણો સાંકડો હતો, જેમાં પ્રતીક્ષાલયનો સમાવેશ થતો હતો. સ્ટેશનની ઇમારત બીજા વિશ્વ યુદ્ધમાં નાશ પામી હતી. વર્તમાન સ્ટેશન 1955 માં WEG પ્લેટફોર્મના સ્થળ પર એમિલ શુહની ડિઝાઇનમાં પૂર્ણ થયું હતું, જેમણે 1958 ના હેઇલબ્રોન હૌપ્ટબાહનહોફની પણ રચના કરી હતી. લોઅર કોચર વેલી રેલવેની ટ્રેનો તેના ઉદઘાટન પછી ડોઇશ બુન્ડેસબહ્ન સ્ટેશનનો ઉપયોગ કરતી હતી. નવી સ્ટેશન બિલ્ડિંગ ફેડરલ હાઇવે 27 ની બાજુમાં બાંધવામાં આવી હતી, જે એક એલિવેટેડ માળખા તરીકે તે જ સમયે પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવી હતી. ત્રણ ઈમારતોનું સંકુલ બે મુખ્ય ઈમારતો અને તેમને જોડતા લાંબા એક માળના હોલથી બનેલું છે. ઉત્તર ઇમારતમાં સ્ટેશનના જાહેર પ્રવેશદ્વાર તરીકે એક સ્મારક પ્રવેશદ્વાર છે. તેમાં સામાનનું સંચાલન સામેલ છે. દક્ષિણની ઈમારતમાં ત્રણ માળ છે, જેમાં તળિયાની જગ્યાનો ઉપયોગ રેસ્ટોરાં માટે અને ઉપરના માળનો ઉપયોગ એપાર્ટમેન્ટ માટે થાય છે. રેલવે કામગીરી આ સ્ટેશનને માત્ર પ્રાદેશિક સેવાઓ દ્વારા સેવા આપવામાં આવે છે. ડિસેમ્બર 2014થી તેને હેઇલબ્રોન સ્ટેડ્ટબાહનની લાઇન S41 અને S42 દ્વારા પણ સેવા આપવામાં આવી છે. નોંધો બાહ્ય કડીઓ જર્મનીમાં બેડ ફ્રેડરિકશેલ-જેગ્સ્ટફેલ્ડ રેલ્વે સ્ટેશનો 1866માં ખોલવામાં આવ્યા વુર્ટેમબર્ગમાં હેઇલબ્રોન (જિલ્લા) માં 19મી સદીની સંસ્થાઓ અને ઇમારતો