Director, Public Transport Safety
ડિરેક્ટર, પબ્લિક ટ્રાન્સપોર્ટ સેફ્ટી (સેફ્ટી ડિરેક્ટર) 1 ઓગસ્ટ 2006 અને 30 જૂન 2010 વચ્ચે ઓસ્ટ્રેલિયાના વિક્ટોરિયા રાજ્યમાં રેલ અને બસ સલામતી માટે જવાબદાર સ્વતંત્ર સરકારી એજન્સી હતી. આ પદ 2006ની શરૂઆતમાં કાયદા દ્વારા વૈધાનિક કાર્યાલય તરીકે બનાવવામાં આવ્યું હતું અને તે રાજ્યની પ્રથમ સ્વતંત્ર જાહેર પરિવહન સલામતી સ્થિતિ હતી. આ કચેરીને પરિવહન સલામતીના નિયામકના પદ દ્વારા હટાવવામાં આવી હતી, જેણે 1 જુલાઈ 2010ના રોજ કામગીરી શરૂ કરી હતી. ભૂતપૂર્વ સલામતી નિયામક, જાહેર પરિવહન સલામતી, એલન ઓસબોર્નની સીધી નવી કચેરીમાં નિમણૂક કરવામાં આવી હતી. જાહેર પરિવહન સલામતીના નિયામકની કચેરીએ 1 ઓગસ્ટ 2006ના રોજ કામગીરી શરૂ કરી હતી, જે શરૂઆતમાં માળખાગત વિભાગમાં હતી. જુલાઈ 2010ના મધ્યમાં આ કાર્યાલય નાબૂદ કરવામાં આવ્યું ત્યાં સુધી તે પાછળથી પરિવહન વિભાગનો ભાગ બન્યું હતું. સલામતી નિયામક આ સમયગાળા દરમિયાન વિક્ટોરિયામાં ત્રણ સમર્પિત પરિવહન સલામતી કચેરીઓમાંની એક હતી, અન્ય દરિયાઇ સલામતી નિયામક અને મુખ્ય તપાસકર્તા, જાહેર પરિવહન અને દરિયાઇ સલામતી તપાસ હતા. જાહેર પરિવહન સલામતી નિયામક રેલ અને બસ ક્ષેત્રોની દેખરેખ સાથે જાહેર પરિવહન ક્ષેત્રમાં નિયમન અને પાલન પ્રવૃત્તિઓ માટે જવાબદાર હતા. બીજી બાજુ, મરીન સેફ્ટીના નિયામક પાસે વ્યાપારી શિપિંગ અને મનોરંજક નૌકાવિહાર ક્ષેત્રોની સલામતી કામગીરીની દેખરેખ હતી. મુખ્ય તપાસકર્તા પાસે તે વિસ્તારોમાં કોઈ દોષ નહીં અથવા માત્ર સાંસ્કૃતિક તપાસ અને પૂછપરછની જવાબદારી હતી. 2010ના મધ્યમાં કાર્યાલય નાબૂદ ન થયું ત્યાં સુધી જાહેર પરિવહન સલામતી નિયામક જાહેર પરિવહન સલામતી વિક્ટોરિયા નામ હેઠળ વેપાર કરતા હતા. સ્થાપના સમીક્ષા વિક્ટોરિયામાં નવા જાહેર પરિવહન નિયમનકાર માટેની દરખાસ્ત અલગથી વિકસાવવામાં આવી હતી, પરંતુ તે સાથે જ રેલ સલામતી નિયમનકારી યોજનાના વિકાસ સાથે વિક્ટોરિયાના રેલ સલામતી અધિનિયમ 2006માં પ્રતિબિંબિત થાય છે. ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિભાગે 2004માં એક સમીક્ષા શરૂ કરી હતી, જે આ વિષય પર એક વિગતવાર અહેવાલ તરફ દોરી ગઈ હતી-વિક્ટોરિયામાં જાહેર પરિવહન અને દરિયાઈ સલામતી નિયમન માટે ભૂમિકા અને જવાબદારીની વ્યવસ્થાની સમીક્ષા. સમીક્ષામાં ઓસ્ટ્રેલિયન અને વિદેશી મોડેલો પર આધારિત જાહેર પરિવહન ક્ષેત્રમાં સલામતી નિયમન માટેની શાસન વ્યવસ્થાની તપાસ કરવામાં આવી હતી. તત્કાલીન જાહેર પરિવહન નિયામકની શાસન, જવાબદારી અને પદ્ધતિમાં સુધારો કરવા માટે સમીક્ષા દ્વારા ભલામણો કરવામાં આવી હતી, જેણે ત્યાં સુધી માળખાગત વિભાગના સચિવ પાસેથી પ્રતિનિધિમંડળ દ્વારા સલામતીનું નિયમન કરવાની સત્તા મેળવી હતી. નિયમનકારના કાર્યની સ્વતંત્રતાના અભાવ અને તેના ચાર્ટર અને જવાબદારીઓ વિશે સ્પષ્ટતાના કથિત અભાવ વિશે ખાસ ચિંતા વ્યક્ત કરવામાં આવી હતી. આખરે, સમીક્ષામાં સ્પષ્ટ ચાર્ટર અને જવાબદારી વ્યવસ્થા સાથે નવા સ્વતંત્ર વૈધાનિક કાર્યાલયની રચનાની ભલામણ કરવામાં આવી હતી. શાસન સમીક્ષામાં જાહેર પરિવહન નિયામકને તત્કાલીન વિક્ટોરિયન દરિયાઈ સલામતી નિયામક, દરિયાઈ સલામતી નિયામક સાથે મર્જ કરવાના કેસની પણ તપાસ કરવામાં આવી હતી. તે સમયે ભલામણ કરવામાં આવી ન હોવા છતાં, સમીક્ષામાં જાણવા મળ્યું હતું કે જાહેર પરિવહન નિયમનકારી યોજનાઓનું સમાધાન થઈ ગયા પછી અને દરિયાઈ સલામતી નિયમનની વધુ તપાસ થઈ ગયા પછી બેથી ત્રણ વર્ષમાં કાર્યોના એકીકરણની તપાસ કરી શકાય છે. વિક્ટોરિયન સરકારે આખરે તેના પરિવહન એકીકરણ અધિનિયમની દરખાસ્તના ભાગરૂપે લગભગ પાંચ વર્ષ પછી તેના જાહેર પરિવહન અને દરિયાઈ સલામતી નિયમનકારોના સંપૂર્ણ એકીકરણનો પીછો કર્યો. આખરે, નવી રેલ પરિવહન સલામતી નિયમન યોજના અને નવી જાહેર પરિવહન સલામતી શાસન વ્યવસ્થા બંને માટેની દરખાસ્તો ઓક્ટોબર 2005ની શરૂઆતમાં વિક્ટોરિયન સંસદમાં સૂચિત કાયદો, રેલ સલામતી બિલ તરીકે રજૂ કરવામાં આવી હતી. 1 માર્ચ 2006ના રોજ નીચલા ગૃહ, વિધાનસભા દ્વારા રેલવે સુરક્ષા બિલ પસાર કરવામાં આવ્યું હતું. આ ખરડો 2 માર્ચ, 2006ના રોજ ઉપલા ગૃહ, વિધાન પરિષદમાં રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો. 28 માર્ચના રોજ ઉપલા ગૃહમાં બીજું વાંચન રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને આખરે 29 માર્ચ 2006ના રોજ વધુ સુધારા વિના બિલ પસાર કરવામાં આવ્યું હતું. જાહેર પરિવહન સલામતી નિયામકની કચેરી સ્થાપિત કરવાની જોગવાઈઓ રેલ સુરક્ષા બિલના ભાગ 10માં નક્કી કરવામાં આવી હતી. આ જોગવાઈઓએ સલામતી નિયામકની કચેરીની સ્થાપના કરવા અને તેના ઉદ્દેશો, કાર્યો અને સત્તાઓ બનાવવા માટે તત્કાલીન પરિવહન અધિનિયમ 1983ના ભાગ 2માં એક નવો પેટા વિભાગ 3 ઉમેર્યો હતો. શરૂઆત રેલ સુરક્ષા બિલને 4 એપ્રિલ 2006ના રોજ રોયલ મંજૂરી મળી હતી, જે રેલ સુરક્ષા કાયદો 2006 બની ગયો હતો. આખરે આ કાયદો 1 ઓગસ્ટ 2006ના રોજ શરૂ થવાની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. કાયદાની કામગીરીને ટેકો આપવા માટે જરૂરી રેલ સલામતી નિયમો 2006 પણ તે જ તારીખથી કાર્યરત થયા હતા, જેનાથી ઔપચારિક રીતે યોજનાની શરૂઆત થઈ હતી. કાયદાની શરૂઆતથી ઔપચારિક રીતે જાહેર પરિવહન સલામતી નિયામકની કચેરીની સ્થાપના થઈ. નાબૂદી તે જ વર્ષે 1 જુલાઈના રોજ પરિવહન એકીકરણ અધિનિયમ 2010 પસાર થયા બાદ અને શરૂ થયા બાદ જાહેર પરિવહન સલામતી નિયામકની કચેરીને નાબૂદ કરવામાં આવી હતી. પરિવહન સંકલન કાયદાએ જાહેર પરિવહન સલામતી નિયામક અને દરિયાઇ સલામતી નિયામક અને દરિયાઇ સલામતી નિયામકની કચેરીઓને અસરકારક રીતે એકીકૃત કરી. આ પગલાના પરિણામે જમીન અને પાણી આધારિત પરિવહન બંનેમાં બહુવિધ મોડલ જવાબદારીઓ સાથે વિક્ટોરિયાના પ્રથમ સંકલિત પરિવહન સલામતી વહીવટીતંત્રની રચના થઈ. વિક્ટોરિયન સંસદમાં તત્કાલીન પરિવહન એકીકરણ બિલના બીજા વાંચનને આગળ ધપાવતા મંત્રી દ્વારા આપવામાં આવેલા ભાષણમાં આ બાબતને નીચે મુજબ રજૂ કરવામાં આવી હતી-"2004 TFG ઇન્ટરનેશનલ રિવ્યૂ ઓફ ધ રોલ એન્ડ એકાઉન્ટેબિલિટી એરેન્જમેન્ટ્સ ફોર પબ્લિક ટ્રાન્સપોર્ટ એન્ડ મરીન સેફ્ટી ઇન વિક્ટોરિયાએ માળખું પૂરું પાડ્યું હતું-રેલ સેફ્ટી એક્ટ 2006 દ્વારા અમલમાં મૂકાયેલ-સ્વતંત્ર નિયામક, જાહેર પરિવહન સલામતી અને મુખ્ય તપાસકર્તા, પરિવહન અને દરિયાઇ સલામતી તપાસની સ્થાપના માટે. જો કે, મરીન સેફ્ટીના નિયામકને હજુ સુધી આ જ સ્વતંત્રતા આપવામાં આવી નથી. આ બિલ મરીન સેફ્ટીના ડિરેક્ટર અને પબ્લિક ટ્રાન્સપોર્ટ સેફ્ટીના ડિરેક્ટરનું વિલિનીકરણ કરીને આ મુદ્દાને સંબોધિત કરે છે. આ એક નોંધપાત્ર ફેરફાર છે, જે એક સ્વતંત્ર પરિવહન સલામતી નિયમનકાર બનાવે છે. તે સલામતી નિયમન માટે વધુ સંકલિત અભિગમ પ્રદાન કરશે, જ્યારે તે પ્રણાલીઓ અને પ્રક્રિયાઓમાં બિનજરૂરી પુનરાવર્તનને દૂર કરીને કાર્યક્ષમતા વધારવાની પણ શક્યતા છે. તેથી પરિવહન એકીકરણ અધિનિયમની શરૂઆતથી 30 જૂન 2010ના રોજ મધ્યરાત્રિએ જાહેર પરિવહન સલામતી નિયામકની કચેરીને ઔપચારિક રીતે નાબૂદ કરવામાં આવી હતી. બદલીની સ્થિતિ, નિયામક, પરિવહન સલામતી, 1 જુલાઈ 2010 ના રોજ તે સમયથી તરત જ શરૂ થઈ. મેલબોર્નમાં મેલબોર્ન ટ્રામમાં વિક્ટોરિયા રેલવેમાં રેલ પરિવહન મેલબોર્નમાં બસો ડિરેક્ટર, ટ્રાન્સપોર્ટ સેફ્ટી ચીફ ઇન્વેસ્ટિગેટર, ટ્રાન્સપોર્ટ સેફ્ટી રેલ સેફ્ટી એક્ટ ટ્રાન્સપોર્ટ ઇન્ટિગ્રેશન એક્ટ સલામતી સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ પરિવહન સલામતી, મેલબોર્નમાં વિક્ટોરિયા જાહેર પરિવહન વિક્ટોરિયામાં બસ પરિવહન (રાજ્ય) વિક્ટોરિયાની ભૂતપૂર્વ સરકારી એજન્સીઓ (રાજ્ય) ઓસ્ટ્રેલિયામાં પરિવહન સલામતી સંસ્થાઓ 2006ની સંસ્થાઓ 2010 ઓસ્ટ્રેલિયામાં 2006માં સ્થપાયેલી સરકારી એજન્સીઓ