Algerine-class gunvessel
અલ્જેરિયા-વર્ગનું તોપખાનું 1880માં બાંધવામાં આવેલા રોયલ નેવીના ત્રણ સંયુક્ત તોપખાનાનો એક વર્ગ હતો. તેમાંથી બે માત્ર દસ વર્ષની સેવા પછી વેચવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ બીજાને કાર્યરત કરતા પહેલા સર્વેક્ષણ જહાજમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું અને 1907 સુધી આ ભૂમિકામાં ટકી રહ્યું હતું. રોયલ નેવીના ચીફ કન્સ્ટ્રક્ટર નાથાનીયેલ બર્નાબી દ્વારા 1879 માં ડિઝાઇન કરાયેલ ડિઝાઇન અને બાંધકામ, અલ્જેરિન-વર્ગના ગનવેસેલ્સ 1875 ના દાયકાના સમાન હતા, પરંતુ પૂપ ડેકના ઉમેરા સાથે. એવું જાણવા મળ્યું હતું કે પૂપ અને ફોકલ બંનેના ઉમેરાએ ઉષ્ણકટિબંધમાં ગનવેસલ્સને વધુ આરામદાયક બનાવી દીધા હતા; બંને વચ્ચે ફેલાયેલ ચંદરવો પુરુષોને ગરમ રાત દરમિયાન ઉપલા તૂતક પર સૂવાની મંજૂરી આપે છે. બાંધકામની સંયુક્ત પદ્ધતિમાં લાકડાના પાટિયું સાથે કીલી, દાંડી, સ્ટર્ન પોસ્ટ અને ફ્રેમિંગ માટે લોખંડનો ઉપયોગ થતો હતો. ઓછા ખર્ચના ફાયદાઓ ઉપરાંત, આ બાંધકામથી સારી રીતે સજ્જ ડોકયાર્ડ્સથી દૂર હોય ત્યારે સમારકામ સરળતાથી હાથ ધરવામાં આવતું હતું. રોયલ નેવી માટે બનાવવામાં આવેલ સંયુક્ત તોપખાનાનો આ છેલ્લો વર્ગ હતો. પ્રોપલ્શન બે-સિલિન્ડર આડી સંયોજન-વિસ્તરણ વરાળ એન્જિન એક જ સ્ક્રૂની વચ્ચે અને તેના દ્વારા ઉત્પન્ન થાય છે, જે લગભગ 100 કિમીની ઝડપ આપે છે. સફરની યોજના વર્ગના જહાજો બાર્ક-સજ્જ હતા, પરંતુ કેટલાક ચિત્રો મિઝેન માસ્ટ પર યાર્ડ્સ દર્શાવે છે, જે તેમને જહાજમાં સજ્જ બનાવે છે. બાર્ક રિગનો ફાયદો એ હતો કે ઓછા માનવબળની જરૂર હતી, પરંતુ દૂરના સ્ટેશન પર અને અનુભવી ક્રૂ સાથે, અને અવારનવાર કોલિંગ સ્ટોપ્સ સાથે, કેપ્ટનો કેટલીકવાર શિપ રિગના વધુ સઢવાળા લાભો મેળવવાનું પસંદ કરતા હતા, અને આવું કરવા માટે લવચીકતા ધરાવતા હતા. શસ્ત્રસરંજામ અલ્જેરિયા-વર્ગના તોપખાનાની રચના એક (41⁄2 ટન) તોપ-લોડિંગ રાઈફલ્સ, બે 64-પાઉન્ડની તોપ-લોડિંગ રાઈફલ્સ, બે મશીન ગન અને એક હળવી બંદૂક સાથે કરવામાં આવી હતી. એક 7 ઇંચની બંદૂકને પાછળથી 5 ઇંચની બ્રીચ-લોડિંગ બંદૂકો દ્વારા બદલવામાં આવી હતી. રેમ્બલર, એક સર્વેક્ષણ જહાજ તરીકે, ચાર 20-પાઉન્ડની બ્રીચ લોડિંગ બંદૂકો, એક મશીન ગન અને એક હળવી બંદૂક સાથે સમાપ્ત થયું હતું. સેવા જીવન એચ. એમ. એસ. રેમ્બલર રેમ્બલર 1880 માં કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું અને ચાઇના સ્ટેશન પર સેવા આપી હતી, જેમાં પશ્ચિમ ઓસ્ટ્રેલિયામાં એક સર્વેક્ષણનો સમાવેશ થાય છે. 1899 માં તેમણે બોઅર યુદ્ધ દરમિયાન નૌકાદળની બ્રિગેડમાં પુરુષોનું યોગદાન આપ્યું હતું અને 1907 માં તેને વેચવામાં આવ્યું હતું. એચ. એમ. એસ. રેન્જર રેન્ગરે ઇસ્ટ ઇન્ડિઝ સ્ટેશન પર સેવા આપી હતી. 1892માં તેણીને લિવરપૂલ એસોસિએશન ફોર ધ પ્રોટેક્શન ઓફ કોમર્શિયલ ઇન્ટરેસ્ટને રિસ્પેક્ટ્સ રેક્ડ એન્ડ ડેમેજ્ડ પ્રોપર્ટી તરીકે વેચવામાં આવી હતી અને એસ. એસ. સુએવિક અને એચ. એમ. એચ. એસ. અસ્ટુરિયસ સહિત ઘણી વધુ પડકારજનક બચાવની નોકરીઓ હાથ ધરી હતી. એડમિરલ્ટીના ચાર્ટર પર પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધનું વ્યાપક કાર્ય ઝીબ્રુગ રેઇડ અને ઓસ્ટેન્ડ રેઇડમાં બાકી રહેલા અવરોધોને દૂર કરવામાં પરાકાષ્ઠાએ પહોંચ્યું હતું, સાથીઓએ આ બંદરોને ફરીથી કબજે કર્યા તે પહેલાં જર્મનો ખાલી કરતી વખતે બ્લોક જહાજો મૂકી શક્યા હતા. એચ. એમ. એસ. અલ્જેરિનને તેના પ્રક્ષેપણના છ વર્ષ પછી 1886માં કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. શિપ્સ સાઇટેશન્સ રેફરન્સ બૅસ્ટોક, જ્હોન (1988), શિપ્સ ઓન ધ ઓસ્ટ્રેલિયા સ્ટેશન, ચાઇલ્ડ એન્ડ એસોસિએટ્સ પબ્લિશિંગ પીટીવાય લિમિટેડ; ફ્રેન્ચ ફોરેસ્ટ, ઓસ્ટ્રેલિયા. બાહ્ય કડીઓ અલ્જેરિન ગનબોટ વર્ગો