Line 2 (São Paulo Metro)
લાઇન 2 (ગ્રીન) () સાઓ પાઉલો મેટ્રોની છ લાઇનમાંથી એક છે અને મેટ્રોપોલિટન રેલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન નેટવર્કની તેર લાઇનમાંથી એક છે. તે હાલમાં વિલા મદાલેના અને વિલા પ્રુડેન્ટે સ્ટેશનો વચ્ચે ચાલે છે. આ લાઇનને પોલિસ્ટા લાઇન પણ કહેવામાં આવે છે, અને તે મૂળરૂપે પોલિસ્ટા લાઇન તરીકે જાણીતી હતી, કારણ કે તે સાઓ પાઉલોના અગ્રણી નાણાકીય કેન્દ્રોમાંના એક એવેનિડા પોલિસ્ટાના મોટા ભાગની સાથે જાય છે. આયોજન કરાયેલી બીજી લાઇન હોવા છતાં, તે બાંધવામાં આવેલી ત્રીજી લાઇન હતી-બાંધવામાં આવેલી બીજી લાઇન વાસ્તવમાં લાઇન 3 (લાલ) હતી. આ લાઇન પશ્ચિમ અને દક્ષિણ-પૂર્વ પ્રદેશોને જોડે છે. લાઇન 2 (ગ્રીન લાઇન) નો પ્રથમ વિભાગ, જે શરૂઆતમાં પોલિસ્ટા લાઇન તરીકે ઓળખાતો હતો, તે ન્યૂ ઑસ્ટ્રિયન ટનલિંગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવ્યો હતો. આ લાઇન 25 જાન્યુઆરી, 1991ના રોજ શરૂ થઈ હતી, જે તે સમયે લંબાઈ અને ચાર સ્ટેશનો ધરાવતી હતી. આ લાઇન સાથે, નાણાકીય સંસ્થાઓ, હોસ્પિટલો, શાળાઓ, હોટલો, કોન્સ્યુલેટ્સ, રાજ્ય રેડિયો અને ટેલિવિઝનની કચેરીઓ, થિયેટરો અને સંગ્રહાલયોની મોટી સાંદ્રતા સાથે સાઓ પાઉલોના વિસ્તૃત કેન્દ્રની મુખ્ય ધરીનો સમાવેશ કરવા માટે મેટ્રો સિસ્ટમનો વિસ્તાર કરવામાં આવ્યો હતો. તે પછીના વર્ષે, એના રોઝા અને ક્લિનિકાસ સ્ટેશનો ખોલવામાં આવ્યા, જેનાથી લાઇનની લંબાઈ વધીને... 1998માં, બે નવા સ્ટેશનો (વિલા મદાલેના અને સેન્ટુરિયો નોસા સેનહોરા ડી ફેટિમા-સુમારે) પૂર્ણ થયા હતા, જેમાં વધુ વિસ્તાર ઉમેરવામાં આવ્યો હતો. 30 માર્ચ, 2006ના રોજ, તત્કાલીન ગવર્નર ગેરાલ્ડો અલ્કમિને તેમના કાર્યાલયના છેલ્લા દિવસે સાન્તોસ-ઇમિગ્રન્ટ્સ સ્ટેશન ખોલ્યું હતું. થોડા સમય પછી, 9 મે, 2006ના રોજ, અનુગામી ગવર્નર ક્લાઉડિયો લેમ્બો દ્વારા ચાકારા ક્લાબીન સ્ટેશનને ઔપચારિક રીતે ખોલવામાં આવ્યું હતું, આમ એના રોઝા અને સાન્તોસ-ઇમિગ્રન્ટ્સ વચ્ચેનો વિસ્તાર પૂર્ણ થયો હતો, જેનાથી લાઇન કુલ લાંબી બની હતી. 30 જૂન, 2007ના રોજ, ગવર્નર જોસ સેરાએ એવેનિડા ડૉ. જેન્ટિલ ડી મૌરા અને રુઆ વિસ્કોન્ડે ડી પિરાજાના સંગમ પર સ્થિત અલ્ટો ડો ઇપિરંગા સ્ટેશન ખોલ્યું, જેનાથી સાઓ પાઉલોમાં મેટ્રો નેટવર્કની કુલ લંબાઈ 1,80,000 સુધી પહોંચી ગઈ, જેમાં દરરોજ 370,000 લોકોની લાઇન 2 પર મુસાફરોની માંગની આગાહી કરવામાં આવી હતી. જોસ સેરાએ સાકોમા, તામાન્ડુએટી અને વિલા પ્રુડેન્ટે સ્ટેશનો ઉમેરીને, આ લાઇનને વિલા પ્રુડેન્ટે સુધી વિસ્તારવા માટે હુકમનામું અને અધિકૃતતા પ્રકાશિત કરી. 10 મે, 2007ના રોજ, બેનેડિક્ટ સોળમાની સાઓ પાઉલો શહેરની પોપ મુલાકાત દરમિયાન, લાઇન 2ની અત્યાર સુધીના ઇતિહાસમાં સૌથી વધુ માંગ હતી, જેમાં 370,226 મુસાફરો સવાર હતા. મે 17-18,2008ના સપ્તાહના અંત દરમિયાન, લાઇન 4 (યલો) ના વિસ્તરણ પ્રોજેક્ટ માટે ઉપયોગમાં લેવાતી તેની ટનલના સ્તરની નીચે ટનલ બોરિંગ મશીનનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપવા માટે લાઇન 2ને ક્લિનિકાસ અને કન્સોલાકાઓ સ્ટેશનો વચ્ચે અસ્થાયી રૂપે બંધ કરવામાં આવી હતી. 7 મે, 2008ના રોજ 428,056 મુસાફરો સાથે આ લાઇન દ્વારા મુસાફરોને લઇ જવાનો વર્તમાન વિક્રમ હતો. 28 માર્ચ, 2009ના રોજ, સોળ નવી ટ્રેનોમાંથી પ્રથમ સાકોમા-વિલા પ્રુડેન્ટે પટ્ટાના ઉદ્ઘાટન માટે કાર્યરત થઈ હતી. 10 જાન્યુઆરી, 2010ના રોજ, સાકોમા સ્ટેશન જાહેર જનતા માટે ખોલવામાં આવ્યું હતું, શરૂઆતમાં માત્ર 10:30 થી 15:00 સુધી અને પછી 22મીથી, 10:00 થી 16:00 સુધી કાર્યરત હતું. છેવટે, તે મહિનાની 30 તારીખે, તે સંપૂર્ણપણે જાહેર જનતા માટે ખુલ્લું મૂકવામાં આવ્યું હતું. જો કે લાઇન 2 ના વિસ્તરણ પ્રોજેક્ટને 2009 માં સંપૂર્ણ રકમ પ્રાપ્ત થઈ હતી, તેમ છતાં સમયપત્રકમાં વિલંબ થયો હતો-મૂળરૂપે માર્ચ 2010 માટે નિર્ધારિત તામાન્ડુએતી અને વિલા પ્રુડેન્ટે સ્ટેશનોનું ઉદઘાટન મુલતવી રાખવામાં આવ્યું હતું. 18 ઓગસ્ટના રોજ જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે વિલા પ્રુડેન્ટે સ્ટેશનનું ઉદઘાટન માત્ર ત્રણ દિવસ પછી થશે. 21 સપ્ટેમ્બરના રોજ, તમંડુવેતી સ્ટેશન ખોલવામાં આવ્યું. સ્ટેશનો સાન્તોસ-ઇમિગ્રન્ટ્સ સ્ટેશન ધાતુ અને કોંક્રિટ માળખાઓથી અર્ધ-ઉન્નત છે જે સ્ટેશનની છતને ટેકો આપે છે. સેન્ટુઆરિઓ નોસા સેનહોરા ડી ફેટિમા-સુમારે સ્ટેશન એલિવેટેડ છે અને ખીણમાં (ડૉ. આર્નોલ્ડ વાયડક્ટ હેઠળ) આવેલું છે. તામાન્ડુએતી સ્ટેશન ધાતુ સાથે મિશ્રિત કોંક્રિટ માળખાઓ સાથે ઉન્નત છે, જે કમાનવાળા છતને ટેકો આપે છે. અન્ય તમામ સ્ટેશનો ભૂગર્ભમાં છે. ટ્રિયાનોન-મેસ્પ, કોન્સોલાઓ, બ્રિગેડીરો, એના રોઝા, ચાકારા ક્લાબીન અને સાન્તોસ-ઇમિગ્રેન્ટસ સ્ટેશનો ટાપુના પ્લેટફોર્મથી બનેલા છે. અન્ય સ્ટેશન વધુ સામાન્ય બાજુના પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરે છે. આ લાઇન લાઇન 15 (સિલ્વર) અને લાઇન 5 (લીલાક) ના વિસ્તરણ સાથે પણ સંકલિત થાય છે. નોંધઃ બોલ્ડમાં સ્ટેશનો બાંધકામ હેઠળ છે; ઇટાલિકમાં સ્ટેશનો આયોજનમાં છે. વિસ્તરણ યોજનાઓ વિલા પ્રુડેન્ટે સિડાડે ટેરાડેન્ટેસ મે 2009માં શહેર અને સાઓ પાઉલો રાજ્યના સંયુક્ત પ્રતિનિધિમંડળે વિલા પ્રુડેન્ટેથી સિડાડે ટેરાડેન્ટેસ સુધી લાઇન 2 (ગ્રીન) ને વિસ્તારવા માટે મોનોરેલના અમલીકરણની યોજના શરૂ કરવા માટે ટોક્યોમાં મોનોરેલ પ્રણાલીની મુલાકાત લીધી હતી. 6 નવેમ્બર, 2009ના રોજ, મોનોરેલ પ્રણાલીના નિર્માણ માટે આંતરરાષ્ટ્રીય બોલી શરૂ કરવામાં આવી હતી. 23 નવેમ્બર, 2009ના રોજ, વિલા પ્રુડેન્ટે-ઓરાટોરિયો પર બાંધકામ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. આ સિસ્ટમ વિલા પ્રુડેન્ટે અને સિડાડે ટેરાડેન્ટેસ વચ્ચે લાંબી હશે અને તેમાં 17 સ્ટેશનો (વિલા પ્રુડેન્ટે, ઓરાટોરીયો, સાઓ લુકાસ, વિલા ટોલ્સટોઈ, વિલા યુનિઓ, જાર્ડિમ પ્લાનાલ્ટો, સપોપેમ્બા, ફાઝેન્ડા દા જુટા, સાઓ માટિયસ, જાર્ડિમ કોલોનિયલ, ઇગુઆટેમી, જાકિરીકા, બેન્ટો ગુએલ્ફ, એરિકો સેમર, માર્સિયો બેક અને સિડાડે ટેરાડેન્ટેસ) અને 54 ટ્રેનો હશે, જે દરેક 1000 મુસાફરોને લઈ જવા માટે સક્ષમ હશે. આ લાઇન દરરોજ આશરે 510,000 મુસાફરોને લઈ જવાની ધારણા છે. જો કે, સપ્ટેમ્બર 2012 માં નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો કે સિડાડે ટેરાડેન્ટેસ સુધીની પૂર્વ તરફના વિસ્તરણ મોનોરેલને લાઇન 15 નામ આપવામાં આવશે, અને લાઇન 2 ને વિલા પ્રુડેન્ટેથી ડુટ્રા સુધી ઉત્તર તરફ લંબાવવામાં આવશે. આ વિસ્તાર લાંબો હશે અને તેમાં 13 સ્ટેશનો હશે. 2012ના મધ્યમાં પ્રથમ વિભાગ () માટે ભંડોળને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી, જેમાં ઓર્ફેનાટો, સાન્ટા ક્લેરા, એનલિયા ફ્રાન્કો અને વિલા ફોર્મોસા સ્ટેશનોનો સમાવેશ થાય છે. આ વિભાગ 2017 અથવા 2018માં ખુલવાની અપેક્ષા છે. આ ઉપરાંત, લાપાના પડોશમાં વિલા મેડાલેના સ્ટેશનથી એવેનિડા સેરો કોરા સુધી લાઇન 2 (ગ્રીન) નું વિસ્તરણ કરવાની યોજના છે. સંદર્ભ રેખા 02 સાઓ 02 1991માં ખોલવામાં આવેલી રેલ્વે લાઇનો 750 વી. ડી. સી. રેલ્વે વિદ્યુતીકરણ