Flag of the Qing dynasty
ક્વિંગ રાજવંશનો ધ્વજ 19મી સદીના અંતમાં અપનાવવામાં આવેલું પ્રતીક હતું, જેમાં ઉપરના ડાબા ખૂણામાં લાલ સળગતું મોતી સાથે સાદા પીળા મેદાન પર એઝ્યુર ડ્રેગન દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. તે ચીનનો પ્રથમ રાષ્ટ્રીય ધ્વજ બન્યો અને તેને સામાન્ય રીતે "યલો ડ્રેગન ફ્લેગ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. 1644થી શિનહાઈ ક્રાંતિ દરમિયાન રાજાશાહીને ઉથલાવી દેવામાં ન આવી ત્યાં સુધી ચીન પર શાસન કરનાર, ક્વિંગ રાજવંશ ચીનના ઇતિહાસમાં છેલ્લો શાહી રાજવંશ હતો. 1862 અને 1912 ની વચ્ચે, રાજવંશે ડ્રેગન ધ્વજ સાથે પોતાનું પ્રતિનિધિત્વ કર્યું હતું. ડિઝાઇન મિંગ રાજવંશથી, પીળા રંગને અનુગામી ચીની સમ્રાટોના શાહી રંગ તરીકે ગણવામાં આવતો હતો. તે સમયે ચીનના શાહી પરિવારના સભ્યોને જ ઇમારતો અને વસ્ત્રો પર પીળો રંગ પ્રદર્શિત કરવાની મંજૂરી હતી. ચીનના સમ્રાટ સામાન્ય રીતે શાહી શક્તિ અને શક્તિના પ્રતીક તરીકે ચાઇનીઝ ડ્રેગનનો ઉપયોગ કરતા હતા. સામાન્ય રીતે, પાંચ પંજાવાળા ડ્રેગનનો ઉપયોગ માત્ર સમ્રાટો દ્વારા કરવામાં આવતો હતો. ચીની સંસ્કૃતિમાં, ડ્રેગનના માથાની ટોચ પર સળગતું મોતી દર્શાવવામાં આવે છે. મોતી સંપત્તિ, સારા નસીબ અને સમૃદ્ધિ સાથે સંકળાયેલ છે. ધ્વજની રચના મોટાભાગે સાદા યલો બૅનર પર આધારિત હતી, જે પોતે ચીનના સમ્રાટના સીધા આદેશ હેઠળ આઠ બૅનર વચ્ચેની ત્રણ "ઉપલા" બૅનર સેનાઓમાંથી એક હતી અને ચાર "જમણેરી" બૅનરમાંથી એક હતી. આઠ બેનરો એ કિંગ રાજવંશ હેઠળના વહીવટી/લશ્કરી વિભાગો હતા જેમાં તમામ માન્ચુ પરિવારોને મૂકવામાં આવ્યા હતા. યુદ્ધમાં, આઠ બૅનર સેના તરીકે કામ કરતા હતા, પરંતુ બૅનર સિસ્ટમ એ સમગ્ર માન્ચુ સમાજનું મૂળભૂત સંગઠનાત્મક માળખું પણ હતું. ત્રિકોણીય સંસ્કરણ (1862-1889) 1856ની તીરની ઘટના વિદેશી ધ્વજ લહેરાવતા ચીની નાગરિક જહાજોના પરિણામે બની હતી કારણ કે તે સમયે કિંગ રાજવંશ પાસે કોઈ સત્તાવાર ધ્વજ નહોતો. 1862માં ચીની અને બ્રિટિશ નૌકાદળના ખલાસીઓ વચ્ચે યાંગત્ઝી નદી પર વૂહાન ખાતે અથડામણ થઈ હતી. બ્રિટિશ સરકારના વિરોધના જવાબમાં કે તેમના જહાજો ચીની નૌકાદળના જહાજો અને નાગરિક જહાજો વચ્ચે યોગ્ય રીતે તફાવત કરવામાં અસમર્થ હતા, યિક્સિન (પ્રિન્સ ગોંગ) એ ઝેંગ ગુઓફાનને કિંગ માટે સરકારી ધ્વજ બનાવવા વિનંતી કરી, અને પીળા ડ્રેગન ધ્વજનો ઉપયોગ કરવાનું સૂચન કર્યું, જેનો ઉપયોગ માન્ચુ તેમજ ચીની સૈન્યના આઠ બૅનરમાંથી એક તરીકે પણ થતો હતો. યોગ્ય વિચારણા કર્યા પછી, ઝેંગ ગુઓફાને તારણ કાઢ્યું હતું કે ચોરસ ધ્વજ આઠ બૅનરના સાદા પીળા બૅનર સાથે ખૂબ જ સામ્યતા ધરાવે છે, જેને આઠ બૅનરના પદાનુક્રમના સમર્થન તરીકે જોવામાં આવે તેવી સંભાવના છે, તેના બદલે તેમણે ત્રિકોણાકાર ધ્વજ બનાવવા માટે એક ખૂણાને દૂર કર્યો હતો. પીળા ડ્રેગન ધ્વજનું ત્રિકોણાકાર સંસ્કરણ માત્ર નૌકાદળ અને સરકારી ઉપયોગ માટે પ્રતિબંધિત હતું, કોઈ પણ નાગરિક જહાજોને પીળા પેનન્ટ ઉડાવવાની મંજૂરી નહોતી, અને તે ક્યારેય ઔપચારિક રીતે રાષ્ટ્રીય ધ્વજ બન્યો ન હતો. જો કે, કેટલાક રાજદ્વારી પ્રસંગો અને આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રદર્શનોમાં, આ ધ્વજનો ઉપયોગ ચીનનું પ્રતિનિધિત્વ કરવા માટે કરવામાં આવતો હતો. લંબચોરસ સંસ્કરણ (1889-1912) સપ્ટેમ્બર 1881માં, જ્યારે ઇંગ્લેન્ડના બિર્કનહેડથી આદેશ અપાયેલા બે જહાજો ચાઓયોંગ અને યાંગવેઇને ચીન મોકલવામાં આવ્યા, ત્યારે લી હોંગઝાંગને સમજાયું કે ત્રિકોણાકાર ધ્વજચિહ્ન અન્ય દેશોના નૌકાદળના ધ્વજમાં અનન્ય છે. પરિણામે, તેમણે શાહી અદાલતમાં પરવાનગી માટે અરજી કરી અને ત્યારબાદ ત્રિકોણાકાર નૌકાદળના ધ્વજને લંબચોરસમાં બદલી નાખ્યો. સત્તાવાર પ્રસંગોએ પશ્ચિમી દેશોને રાષ્ટ્રીય ધ્વજ લહેરાવતા જોઈને, લી હોંગઝાંગે મહારાણી ડોવગર સિક્સીને કિંગ રાજવંશ માટે રાષ્ટ્રીય ધ્વજ પસંદ કરવા માટે પણ કહ્યું હતું. બા ગુઆ ધ્વજ, યલો ડ્રેગન ધ્વજ અને કિલિન ધ્વજના ઉપયોગ માટેની દરખાસ્તોમાં, સિક્સીએ યલો ડ્રેગન ડિઝાઇન પસંદ કરી હતી. 1888 માં, શાહી અદાલતે નૌકાદળના ધ્વજને કિંગ રાષ્ટ્રીય ધ્વજ તરીકે જાહેર કર્યો. પ્રભાવ માન્ચુ વંશીયતાના પ્રતિનિધિ તરીકે પીળા રંગની કલ્પનાનો ઉપયોગ ચીન પ્રજાસત્તાકના એક સંઘ ધ્વજ હેઠળ પાંચ જાતિઓના ધ્વજમાં અને ચીનના સામ્રાજ્યના ધ્વજ પર અનુક્રમે કરવામાં આવ્યો હતો, જોકે 1912માં માન્ચુ વંશીયતાનું પ્રતિનિધિત્વ કરવા માટે પરંપરાગત શાહી રંગનો ઉપયોગ કરવો અયોગ્ય માનનારા સન યાત-સેન દ્વારા માન્ચુ વંશીયતાના ધ્વજ પર પીળા રંગનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. ઉપરાંત, કિંગ રાજવંશના સન્માનમાં મંચુકુઓના ધ્વજમાં સરસવના પીળા રંગનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમના ધ્વજ પર તે આધારિત હતો. વાદળી ડ્રેગનને ટ્વેલ્વ સિમ્બોલ્સ રાષ્ટ્રીય પ્રતીકમાં દર્શાવવામાં આવ્યું હતું, જે 1913 થી 1928 સુધી ચીનનું રાજ્ય પ્રતીક હતું. ક્વિંગ રાજવંશના નૌકાદળના ધ્વજ હોરેશિયો નેલ્સન લેનો પ્રસ્તાવ (1862) જ્યારે ક્વિંગ રાજવંશે 1862માં યુનાઇટેડ કિંગડમ પાસેથી યુદ્ધજહાજો ખરીદ્યા, ત્યારે હોરેશિયો નેલ્સન લેએ તેમણે ડિઝાઇન કરેલા કસ્ટમ ધ્વજના આધારે કેટલાક નૌકાદળના ધ્વજની રચના કરી હતી. આ દરખાસ્તોને કિંગ રાજવંશની સરકાર દ્વારા માન્યતા આપવામાં આવી ન હતી. બેઇયાંગ ફ્લીટ (1874-1890) બેઇયાંગ ફ્લીટની રચના 1874માં કરવામાં આવી હતી, અને જૂના ચીની નૌકાદળના પરંપરાગત પાંચ રંગના અધિકારીઓના ધ્વજના આધારે કેટલાક ક્રમના ધ્વજો રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. બેઇયાંગ નૌકાદળ (1890-1909) બેઇયાંગ નૌકાદળ 1888માં બેઇયાંગ નૌકાદળના નિયમો દ્વારા રાષ્ટ્રીય નૌકાદળ બન્યું હતું. જો કે, 1890 સુધી રેન્ક ફ્લેગને અપડેટ કરવામાં આવ્યા ન હતા, જ્યારે વિલિયમ મેટકાફ લેંગ અને લિયુ બુકને એક ઘટનામાં તેમના રેન્ક ફ્લેગ વિશે વિવાદ કર્યો હતો. તેથી, બ્રિટિશ રોયલ નેવીના સલાહકારોએ સરળ બે ક્રમના ધ્વજ પ્રણાલીને બદલવા માટે પાંચ નવા ક્રમના ધ્વજોની દરખાસ્ત કરી હતી. જો કે આ દરખાસ્તોને કિંગ રાજવંશ દ્વારા અપનાવવામાં આવી ન હતી. નવા ક્રમાંકિત ધ્વજ પાછળથી 1890માં રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. શાહી નૌકાદળ (1909-1911) 1894માં પ્રથમ ચીન-જાપાનીઝ યુદ્ધમાં બેઇયાંગ નૌકાદળની સંપૂર્ણ હાર પછી, 1909માં નૌકાદળના વિભાગની સ્થાપના બાદ નવા શાહી નૌકાદળનું પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું. શાહી ચીની નૌકાદળે 1909માં નૌકાદળના ધ્વજની છાવણીમાં રાષ્ટ્રીય ધ્વજને અપનાવ્યો હતો. ક્વિંગ રાજવંશના ધ્વજ પર આધારિત ધ્વજ ચાઇનીઝ ઇસ્ટર્ન રેલ્વેના ચાઇનીઝ ઇસ્ટર્ન રેલ્વે ફ્લેગે ક્વિંગ રાજવંશ અને રશિયન ધ્વજનું સંયોજન અપનાવ્યું હતું. ધ્વજ 1912 સુધી સુધારવામાં આવ્યો ન હતો. આ પણ જુઓ ભૂતાનનો ધ્વજ ચીનના ધ્વજ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ક્વિંગ રાજવંશ સંસ્કૃતિ અપ્રચલિત રાષ્ટ્રીય ધ્વજ 1862 પરિચય કળામાં આઠ બૅનર ડ્રેગન ક્વિંગ રાજવંશ ધ્વજ પ્રાણીઓને પ્રદર્શિત કરે છે