Carysbrook, Virginia
કેરિઝબ્રૂક એ યુ. એસ. ના વર્જિનિયા રાજ્યમાં ફ્લુવાના કાઉન્ટીમાં એક બિનસંગઠિત સમુદાય છે. ભૂગોળ કેરીસબ્રૂક યુ. એસ. રૂટ 15 (જેમ્સ મેડિસન હાઇવે) પર ડિક્સીથી લગભગ બે માઇલ ઉત્તરપશ્ચિમ અને પાલ્માયરાથી ત્રણ માઇલ દક્ષિણપૂર્વમાં સ્થિત છે. નામ કેરિઝબ્રૂક નામ વસાહતી યુગના વાવેતર પરથી આવ્યું છે જેનું નામ કેરિ પરિવાર પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. કેરી પ્લાનટેશન રિવાના નદીના કાંઠે હજારો એકરમાં ફેલાયેલું છે, જેમાં ફળદ્રુપ તળિયાની જમીનનો સમાવેશ થાય છે જ્યાં તમાકુ અને અન્ય પાકો ઉગાડવામાં આવતા હતા. વિલ્સન માઇલ્સ કેરીએ 1777માં તેમના પરિવારને તેમના ફ્લુવાના વાવેતર, કેરિઝબ્રુકમાં ખસેડ્યો હતો કારણ કે અંગ્રેજો તેમના વિલિયમ્સબર્ગ ઘરની ખૂબ નજીક હતા. આ નવોદિત, જેફરસન પરિવાર સાથે સગપણના સંબંધો સાથે, પોતાની જાતને ફ્લુવાન્નાના નવા કાઉન્ટીના નેતા તરીકે સ્થાપિત કરી. કેરી પરિવારના અસંખ્ય ગુલામોએ જમીનની ખેતી કરી હતી અને વેરવિખેર વાવેતરનું ધ્યાન રાખ્યું હતું. પરિવહન વર્જિનિયા એર લાઇન રેલ્વે કેરીસબ્રૂકમાંથી પસાર થતી હતી. રેલરોડ સાથે સંકળાયેલ ઇમારતો અને વ્યવસાયોનું એક નાનું જૂથ જ્યાં રેલરોડ યુ. એસ. 15 ને પાર કરે છે ત્યાં ઉછર્યું હતું. કેરીસબ્રૂક ખાતે યુ. એસ. પોસ્ટ ઓફિસની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. આ ટ્રેન જેમ્સ નદી પર સ્ટ્રેથમોર યાર્ડથી કોહાસેટ, કેરીસબ્રુક, પાલ્માયરા, ટ્રોય અને ગોર્ડન્સવિલે અથવા ચાર્લોટ્સવિલે સુધી મુસાફરી કરી હતી. કેરિઝબ્રૂક નજીક એક પથ્થરની ખાણ હતી જે રેલરોડના પુલો માટે ગ્રેનાઈટની ખાણકામ કરતી હતી. રિવાના નદી પરનો રેલરોડ પુલ આજે પણ કેરીસબ્રૂકની ઉત્તરે ઊભો છે, પરંતુ તે ખાનગી માલિકીનો છે. રેલરોડ પૂર્ણ થયું હતું અને ઓક્ટોબર 1908માં તેનું સંચાલન શરૂ થયું હતું. આ શાખા માર્ગ માલસામાનનું સંચાલન કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યો હતો જે અન્યથા ચાર્લોટ્સવિલે અને વેઇન્સબોરો વચ્ચે બ્લુ રિજ પર્વતોને પાર કરતી ટનલમાંથી પસાર થવા માટે ખૂબ ઊંચો અથવા પહોળો હોત. વોશિંગ્ટન, ડી. સી. અને ઉત્તરીય વર્જિનિયા માટે નિર્ધારિત કોલસાને જેમ્સ રિવર લાઇનથી બ્રેમો બ્લફ નજીક સ્ટ્રેથમોર યાર્ડ ખાતે માર્ગના દક્ષિણ જંક્શન પર મોકલવામાં આવ્યો હતો. ત્યારબાદ શિપમેન્ટ વર્જિનિયા એર લાઇનથી લિન્ડસે ખાતેના ઉત્તરીય જંક્શન સુધી આગળ વધ્યું અને ગોર્ડન્સવિલે સુધી આગળ વધ્યું. રેલવે પણ સંદેશાવ્યવહારની એક મહત્વપૂર્ણ લાઇન બની ગઈ હતી જેણે માર્ગ પરના નાના સમુદાયોને મોટા શહેરો સાથે જોડ્યા હતા, જેમ કે વોશિંગ્ટન, ડી. સી. સી. એન્ડ ઓ. એ જુલાઈ 1909માં સીધા જ કંપનીનું સંચાલન કરવાનું શરૂ કર્યું હતું અને જુલાઈ 1912માં તેને સંપૂર્ણ રીતે હસ્તગત કરી લીધું હતું. 1927માં, સમર્પિત પેસેન્જર રેલ સેવાને ઘટાડીને દરેક દિશામાં દરરોજ એક ટ્રેન કરવામાં આવી હતી, અને જૂન 1932માં મિશ્ર (પેસેન્જર અને નૂર) ટ્રેનો દ્વારા તેનું સ્થાન લીધું હતું. 1954માં મિશ્ર ટ્રેનો બંધ થઈ ગઈ હતી. ઓટોમોબાઇલ્સ, ટ્રકો અને વિમાનોનો વધતો સ્વીકાર 1930ના દાયકાથી રેલમાર્ગોથી વ્યવસાયને દૂર કરી રહ્યો હતો. 26 ઓક્ટોબર, 1971ના રોજ, ફ્લુવાના બોર્ડ ઓફ સુપરવાઇઝર્સે રેલવેને કાર્યરત રાખવા માટે ચેઝપીક અને ઓહિયો રેલરોડ પર નિષ્ફળ દાવો માંડ્યો હતો; તેને નવેમ્બર 1975માં છોડી દેવામાં આવી હતી. એક સમયે સ્ટેશન, કરિયાણાની દુકાન અને પોસ્ટ ઓફિસનો સમાવેશ કરવા માટે કેરીબ્રુકમાં રેલરોડ ટ્રેકની આસપાસ કેટલાક નાના વ્યવસાયો હતા. 1960 અને 1970ના દાયકામાં કેરિઝબ્રૂકમાં કેટલાક ઉત્પાદન મથકો ખોલવામાં આવ્યા હતા પરંતુ ત્યારથી તેમની કામગીરી બંધ થઈ ગઈ છે. મૂળ ફ્લુવાના કાઉન્ટી હાઇસ્કૂલ કેરીસબ્રૂક ખાતે બાંધવામાં આવી હતી અને 1934માં પૂર્ણ થઈ હતી. હાઈ સ્કૂલ 1976માં ફ્લુવન્ના જુનિયર હાઈ સ્કૂલ (ભૂતપૂર્વ અબ્રામ્સ હાઈ સ્કૂલ) ની બાજુમાં ખસેડવામાં આવી હતી. આજે ભૂતપૂર્વ F.C.H.S. કેમ્પસ અને રમતના મેદાનોનો ઉપયોગ કાઉન્ટી પાર્ક એન્ડ રિક અને અન્ય સામુદાયિક સંસ્થાઓ દ્વારા કરવામાં આવે છે. કેરીસબ્રૂક એલિમેન્ટરી સ્કૂલ (અગાઉ ફ્લુવાના મિડલ સ્કૂલ) યુ. એસ. રૂટ 15 પર જૂના F.C.H.S થી જૂના રેલરોડ ટ્રેક પર સ્થિત છે. ફૂટબોલ/બેઝબોલ સ્ટેડિયમ. વર્જિનિયામાં બિનસંગઠિત સમુદાયો ફ્લુવન્ના કાઉન્ટી, વર્જિનિયામાં બિનસંગઠિત સમુદાયો