SAGE radar stations
એર ડિફેન્સ કમાન્ડ (1968 પછી એરોસ્પેસ ડિફેન્સ કમાન્ડ) ના SAGE રડાર સ્ટેશનો યુએસએએફ સ્ક્વોડ્રન દ્વારા પ્રથમ સ્વચાલિત હવાઈ સંરક્ષણ વાતાવરણ (અર્ધ-સ્વચાલિત ગ્રાઉન્ડ એન્વાયર્નમેન્ટ) નો ઉપયોગ કરીને સંચાલિત લશ્કરી સ્થાપનો હતા અને કમ્પ્યુટર નેટવર્ક SAGE સિસ્ટમ દ્વારા નેટવર્ક કરવામાં આવ્યા હતા. મોટાભાગના રડાર સ્ટેશનોએ ઓપરેટર પર્યાવરણને સ્વચાલિત કરવા અને સેજ દિશા કેન્દ્રો (ડીસી) ખાતે સેક્ટર કમાન્ડ પોસ્ટ્સને રડાર ટ્રેક પ્રદાન કરવા માટે બરોઝ એએન/એફએસટી-2 કોઓર્ડિનેટ ડેટા ટ્રાન્સમિટિંગ સેટ (સીડીટીએસ) નો ઉપયોગ કર્યો હતો, દા. ત., માલ્મસ્ટ્રોમ ઝેડ-124 રડાર સ્ટેશન ડીસી-20 સાથે સહ-સ્થિત હતું. સેક્ટર/ડિવિઝન રડાર સ્ટેશનોને ડી. સી. અને મેન્યુઅલ કંટ્રોલ સેન્ટર્સ દ્વારા આદેશ, નિયંત્રણ અને સંકલન (દા. ત., "બેંગોર નોર્થ અમેરિકન એર ડિફેન્સ સેક્ટર" માટે ટોપશમ એ. એફ. એસ. ખાતે) પ્રદાન કરવા માટે નેટવર્ક કરવામાં આવ્યા હતા, જે એસ. એ. જી. ઇ. સિસ્ટમ સાથે કામ કરવા માટે વિકસાવવામાં આવેલા એફ-106 જેવા ઇન્ટરસેપ્ટર દ્વારા દુશ્મનના વિમાનોના જમીન-નિયંત્રિત અવરોધન માટે હતા. પૃષ્ઠભૂમિ બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછીના રડાર સ્ટેશનોમાં 1948ના "ફાઇવ-સ્ટેશન રડાર નેટ" અને 1950માં પૂર્ણ થયેલ લેશઅપ નેટવર્કનો સમાવેશ થાય છે, ત્યારબાદ 1952માં મેન્યુઅલ એ. ડી. સી. સી. સાથે "મેન્યુઅલ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ" તરીકે પૂર્ણ થયેલા પ્રારંભિક (પ્રાથમિકતા) રડાર સ્ટેશનો સાથે "પ્રાયોરિટી પરમેનન્ટ સિસ્ટમ" નો સમાવેશ થાય છે (દા. ત., એ. ડી. સી. માટે 1954ના એન્ટ એર ફોર્સ બેઝ કમાન્ડ સેન્ટરની જેમ પ્લેક્સિગ્લાસ પ્લોટિંગ બોર્ડનો ઉપયોગ કરીને). કેટલાક લેશઅપ સ્ટેશનો કાયમી સ્ટેશનો બની ગયા હતા (કેમ્પ હીરો એલ-10 એલ. પી.-45, ફોર્ટ કસ્ટિસ એલ-15/એલ. પી.-56/પી.-56, પાલેર્મો એલ-13/એલ. પી.-54, સોલ્ટ સેઇન્ટ મેરી એલ-17/એલ. પી.-20, હાઈલેન્ડ્સ એલ-12/એલ. પી.-9) અને 1951માં કેટલાક નવા કાયમી સિસ્ટમ સ્ટેશનોને નવા તૈનાત રડારનો ઉપયોગ કરવાને બદલે એલ. પી.-2, એલ. પી.-16 વગેરે તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જે જાન્યુઆરી 1945ના જી. ઈ. એ. એન./સી. પી. એસ.-5 રડાર, 1948ના વેસ્ટર્ન ઇલેક્ટ્રિક એ. એન./ટી. પી. એસ.-1બી રડાર, બેન્ડિક્સ એ. એન./ટી. પી. એસ.-1સી રડાર જેવા જૂના રડારથી સજ્જ હતા. એમ. એક્સ.-1353 અને અન્ય કાર્યક્રમોએ એ. એન./એફ. પી. એસ.-6, એ. એન./એમ. પી. એસ.-10 અને શીત યુદ્ધના અન્ય રડાર વિકસાવ્યા હતા "1957ના અંતમાં, એ. ડી. સી. સંચાલિત 182 રડાર <આઇ. ડી. 1> વર્ષના છેલ્લા અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં નીચા-ઊંચાઇ, માનવરહિત ગેપ-ફિલર રડાર તરીકે ઉમેરવામાં આવ્યા હતા. કુલ 47 ગેપ-ફિલર સ્ટેશનો, 75 પરમેનન્ટ સિસ્ટમ રડાર, 39 સેમીમોબાઇલ રડાર, 19 પિનેટ્રી સ્ટેશનો,. 1 લેશઅપ રડાર અને એક ટેક્સાસ ટાવરનો સમાવેશ થતો હતો. સેજ સિસ્ટમ 1957માં ડીસી-12 માટે મેકકોર્ડ એર ફોર્સ બેઝ ખાતે ગ્રાઉન્ડબ્રેકિંગ હતી જ્યાં સિએટલ એર ડિફેન્સ સેક્ટર માટે નવેમ્બર 1958માં "ઇલેક્ટ્રોનિક મગજ" આવવાનું શરૂ થયું હતું અને યુદ્ધ પછીના ગ્રાઉન્ડ ઓબ્ઝર્વેશન કોર્પ્સને 1959માં વિખેરી નાખવામાં આવ્યું હતું. વર્ણન રડાર સ્ટેશનના કર્મચારીઓએ મોનિટરિંગ સિસ્ટમ્સ (દા. ત., સ્થાનિક રડાર અને ગેપ-ફિલર એનેક્સિસ પર દૂરસ્થ રડાર) અને મોટાભાગના રડાર સ્ટેશનો પર, એન્ટેના કંટ્રોલ યુનિટ અને રેન્જ હાઇટ ઇન્ડિકેટર-સીડીટીએસ રેન્જ ચોકસાઇ જેવા સીડીટીએસ સાધનોનો ઉપયોગ કર્યો હતો. SAGE એર ડિફેન્સ સિસ્ટમનો એક ભાગ મેન્યુઅલ કંટ્રોલ સેન્ટર્સ સાથેના ક્ષેત્રોમાં રડાર સ્ટેશનો પણ હતા, જે અવાજ સંચાર દ્વારા રડાર ટ્રેક પૂરા પાડતા હતા, અને નજીકના ક્ષેત્રોમાં SAGE દિશા કેન્દ્રોના ચોથા માળના કન્સોલ "કોમ્યુનિકેશન રેકોર્ડિંગ-મોનિટરિંગ અને VHF" રૂમની નજીકના "મેન્યુઅલ ઇનપુટ્સ" રૂમમાં તે સ્ટેશનોના ટ્રેકને ઇનપુટ કરી શકતા હતા. કેટલાક રડાર સ્ટેશનો પર સ્ક્વોડ્રોન અન્ય સ્ટેશનો પર ટુકડીઓ માટે મૂળ સંસ્થાઓ હતી, દા. ત., મિલ વેલી ઝેડ-38 ખાતે 666મો આરએડીએસક્યુ માથેર એએફબી રડાર સ્ટેશન પર ટુકડી 2નો પિતૃ હતો, અને કેપ ચાર્લ્સ ઝેડ-56 ખાતે 771મો આરએડીએસક્યુ ડેલવેર, વર્જિનિયા અને ઉત્તર કેરોલિનામાં 3 ગેપ-ફિલર જોડાણ માટે જવાબદાર હતો. મોટાભાગના રડાર સ્ટેશનો અગાઉની કાયમી પ્રણાલીનો ભાગ હતા અને કેટલાક SAGE સ્ટેશનો પાસે ટીડીડીએલ દ્વારા આદેશ માર્ગદર્શનને રેડિયો કરવા માટે ગ્રાઉન્ડ એર ટ્રાન્સમિટ રીસીવ (જીએટીઆર) ઉપકરણો હતા, જે લક્ષ્યોને વેક્ટરિંગ કરવા માટે સજ્જ ઇન્ટરસેપ્ટરના ઓટોપાયલટ સાથે સ્વચાલિત ડેટા લિંક ધરાવે છે (દા. ત., જીએટીઆર સાઇટ આર-28 પાલેર્મો ઝેડ-54 ખાતે હતી). સ્ક્વોડ્રન ઓપરેશન્સ બિલ્ડિંગ (દા. ત., સીડીટીએસ સાથે) ઉપરાંત, રડાર સ્ટેશન પરના માળખામાં રડાર પેડેસ્ટલ્સ (દા. ત., ફોર્ટ હીથ જેવા કેટલાક કોનસ સ્ટેશનોએ આર્કટિક ટાવર્સનો ઉપયોગ કર્યો હતો), સ્ક્વોડ્રન હેડક્વાર્ટર બિલ્ડિંગ, ઇલેક્ટ્રિકલ જનરેટર અને ઇંધણ સંગ્રહ માળખા વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. સેજ રડાર સ્ટેશનોની બાકી રહેલી નોંધપાત્ર રચનાઓમાં સેલ્ફ્રિજ મિલિટરી એર મ્યુઝિયમ ખાતે રડાર ટાવર, આર્કટિક ટાવરની બાજુમાં વૉકર એએફએસ ક્વોનસેટ ઝૂંપડું, મેકકોર્ડ એએફબી મ્યુઝિયમ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા ભૂતપૂર્વ સેજ બેરેક્સ અને એન્ટેના ટાવર, બિલ્ડિંગ અને શીત યુદ્ધ યુગના રડાર સાધનોનો સમાવેશ થાય છે, જે સૌગાટક ગેપ ફિલર એનેક્સમાં લગભગ સંપૂર્ણપણે અકબંધ રહ્યા છે. SAGE સુધારાઓ એર ડિફેન્સ કમાન્ડ રડાર સ્ક્વોડ્રનનું નામ બદલવામાં આવ્યું કારણ કે કર્મચારીઓને સ્વચાલિત CDTS માટે તાલીમ સોંપવામાં આવી હતી, દા. ત., "609મી રડાર સ્ક્વોડ્રન (SAGE)" ને 1 સપ્ટેમ્બર, 1958ના રોજ નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી (મૂળરૂપે AC & W સ્ક્વોડ્રન). જ્યારે SAGE સિસ્ટમ તૈનાત કરવામાં આવી ત્યારે એર ડિફેન્સ કમાન્ડના પુનર્ગઠનમાં 1959માં એર ડિફેન્સ સેક્ટરમાં એર ડિવિઝનનું પુનઃરચના સામેલ હતી, દા. ત., 27મા એર ડિવિઝનનું નામ 1 ફેબ્રુઆરી, 1959 અને 1 એપ્રિલ, 1966ની વચ્ચે લોસ એન્જલસ એર ડિફેન્સ સેક્ટર (એલએએડીએસ) તરીકે બદલવામાં આવ્યું હતું, ત્યારબાદ એર ડિફેન્સ ફોર્સ (પશ્ચિમી, મધ્ય અને પૂર્વીય, 1 જુલાઈ, 1960ના રોજ) અને કેટલાક સંખ્યાબંધ એર ફોર્સ (દા. ત., ચોથી એર ફોર્સ, 1 સપ્ટેમ્બર, 1960) જેવા એકમોને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યા હતા. રડાર સ્ટેશન ટ્રેકનો ઉપયોગ 1958 CIM-10 "BOMARC ટેસ્ટ ફાયરિંગ એટ પેટ્રિક, ગુંટર અને મેકગાયર" માટે કરવામાં આવ્યો હતો અને 7 ઓગસ્ટ, 1958ના રોજ કેપ કેનાવેરલ ડ્રોનના પ્રથમ બોમાર્ક ઇન્ટરસેપ્ટ માટે SAGE રડાર સ્ટેશનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. કેટલાક SAGE રડાર સ્ટેશનોએ 8 કાર્યરત બોમાર્ક સંકુલ સાથે ઉપયોગ કરવા માટે રડાર ટ્રેક પૂરા પાડ્યા હતા, દા. ત., 28 અપર પેનિનસુલા લોન્ચ આશ્રયસ્થાનો ("કિન્ચેલો એએફબી બોમાર્ક સાઇટ"), ન્યૂ જર્સીમાં 56 આશ્રયસ્થાનો (1 સપ્ટેમ્બર, 1959ના રોજ કાર્યરત) અને "ફોક્સ" મેઇનલેન્ડ સાઇટ નજીક 56 લોંગ આઇલેન્ડ આશ્રયસ્થાનો (SAGE કોડનેમ "BED"). 1959 થી 1964 સુધી બંધ થયેલા 8 કાયમી સિસ્ટમ સ્ટેશનોમાંથી સ્ક્વોડ્રન "આરપી" હોદ્દો ધરાવતા સ્ટેશનો પર સ્થાનાંતરિત થયા હતા, 2 "એલપી" હોદ્દો ધરાવતા છેલ્લા બાકીના સ્ટેશનો હતાઃ (એલ્ખોર્ન એલપી-31/આરપી-31એફ અને બ્લુ નોબ એલપી-63). 1959 થી 1962 સુધી, સેજ રડાર નેટવર્ક માટે ત્રણ નોરાડ રડાર સ્ટેશનો ઉમેરવામાં આવ્યા હતા (એટલે કે, કાયમી પ્રણાલીના ત્રીજા અર્ધ-મોબાઇલ તબક્કા પછી): કી વેસ્ટ ઝેડ-209, રિચમંડ ઝેડ-210, પેટ્રિક ઝેડ-211 1962 માં. એક SAGE રડાર સ્ટેશને નાઇકી હર્ક્યુલસ માટે ગેપ-ફિલર રડાર કવરેજ પણ પૂરું પાડ્યું હતુંઃ સાન વિસેન્ટે એમટીએન પર માલિબુ નાઇકી બેટરી એલએ-78ના 1963-74 ઇન્ટિગ્રેટેડ ફાયર કંટ્રોલ વિસ્તાર માટે સાન પેડ્રો હિલ ઝેડ-39 (આરપી-39). કેટલાક કાયમી સિસ્ટમ સ્ટેશનોએ ઝેડ-એક્સ "નોરાડ આઇડેન્ટિફિકેશન કોડ્સ" સાથે ફરીથી ડિઝાઇન કર્યા વિના કામગીરી ચાલુ રાખી, દા. ત., 1952 ડંકનવિલે પી-79 1964 સુધી, 1958 કોટનવુડ એસએમ-150 1965 સુધી અને 1948 હેમિલ્ટન પી-48 1973 સુધી. 1963માં જ્યારે એન. ઓ. આર. એ. ડી./એ. ડી. સી. કમાન્ડ ઓપરેશન્સ એન્ટ એ. એફ. બી. થી નજીકના ચિડલૉ બિલ્ડીંગના કમ્બાઇન્ડ ઓપરેશન્સ સેન્ટરમાં સેજ-ઓટોમેશન સાથે ખસેડવામાં આવી ત્યારે 31 જુલાઈના રોજ સેજ રડાર સ્ટેશનોને ઝેડ-એક્સ. કોડ્સ સાથે ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા. કેટલીક ક્ષેત્રની સોંપણીઓને ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી (દા. ત., વોટરટાઉન એ. એફ. એસ. ને 1958ના સિરાક્યુસ એર ડિફેન્સ સેક્ટરમાંથી 4 સપ્ટેમ્બર, 1963ના રોજ બોસ્ટન એર ડિફેન્સ સેક્ટરને સોંપવામાં આવી હતી) અને 1963ના અંત સુધીમાં SAGE માટે ઉપયોગમાં ન લેવાતા લગભગ તમામ કાયમી સિસ્ટમ રડાર સ્ટેશનો બંધ થઈ ગયા હતા. 1966માં, ચિડલૉ બિલ્ડિંગની કામગીરીને શેયેન માઉન્ટેન પરમાણુ બંકરમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી, SAGEનું પ્રથમ BUIC II CCCS તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું (નોર્થ ટ્રુરો Z-10), અને NORAD/ADCએ હવાઈ સંરક્ષણ ક્ષેત્રોને ફરીથી હવાઈ વિભાગોમાં પુનઃસંગઠિત કર્યા હતા. જેયુએસએસ રડાર સ્ટેશનો 1959 મિસાઈલ માસ્ટર પ્લાન દ્વારા સપાટીથી હવામાં પ્રહાર કરતી મિસાઈલના વિવાદનું સમાધાન થયા પછી સંયુક્ત ઉપયોગ સાઇટ સિસ્ટમ (જેયુએસએસ) પૂર્ણ થઈ હતીઃ યુએસ આર્મી અને યુએસએએફ બંને એસએએમ તૈનાત કરવામાં આવશે અને તેમના કમ્પ્યુટર્સને યુએસએએફ ક્ષેત્ર અથવા આર્મી ક્ષેત્રના રડાર સ્ટેશનોને જાળવે તેવા દરેક સીસીસીએસ સાથે સંકલિત કરવામાં આવશે. SAGE પ્રણાલીએ BOMARC AN/FSQ-7 થી NIKE હર્ક્યુલસ AN/FSG-1 ના "બે સર્વેલન્સ અને એન્ટ્રી કન્સોલ" માટે "SAGE રેફરન્સ ટ્રેક ડેટા" ના ક્રોસસ્ટેલિંગનો ઉપયોગ કર્યો હતો અને 9 બંકર સાઇટ્સની પસંદગી જૂન 1957 સુધીમાં USAF ક્ષેત્રના આંતરિક NIKE સંરક્ષણ ક્ષેત્રની અંદર આર્મી બેટરીઓના લક્ષ્યોના અવરોધનું સંકલન કરવા માટે કરવામાં આવી હતી. જેયુએસએસની જમાવટના પરિણામે કેટલાક "એલપી" કાયમી સિસ્ટમ સ્ટેશનો બંધ થઈ ગયા અને સ્ક્વોડ્રનને 14 ડિસેમ્બર, 1960 સુધીમાં જ્યાં આર્મી મિસાઇલ માસ્ટર બંકરોનું નિર્માણ કરવામાં આવી રહ્યું હતું તે 9 સ્થળોમાંથી મોટાભાગના સ્થળોએ નવા જેયુએસએસ "આરપી" રડાર સ્ટેશનો પર સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા. એનવાય-55ડીસી (ચોથી ક્યૂ-7) માટે હાઈલેન્ડ્સ આર્મી એર ડિફેન્સ સાઇટનું નિર્માણ 1948 હાઈલેન્ડ્સ પી-9ની બાજુમાં "મિસાઇલ માસ્ટર ઓર્ગેનિક રડાર" તરીકે હાલના સાધનોનો ઉપયોગ કરવા માટે શરૂ થયું હતું અને 1961માં પાલેર્મો એલપી-54 ખાતે 770મી રડાર સ્ક્વોડ્રન હાલની એફટી મીડે નાઇકી એએડીસીપી (યુએસએએફ આરપી-54 હોદ્દો સાથે ડબલ્યુ-13ડીસી) માં ખસેડવામાં આવી હતી. નવા જેયુએસએસ રડાર સ્ટેશનો પર જતા સ્ક્વોડ્રોનમાં 15 મે, 1960ના રોજ 635મા આરએડીએસક્યુ, પ્રથમ પૂર્ણ મિસાઇલ માસ્ટર બંકર (ફોર્ટ લોટન એર ફોર્સ સ્ટેશન એસઇ-90ડીસી, 21 જાન્યુઆરી, 1960), અને 2 જેયુએસએસ સ્થાપનો ભૌગોલિક રીતે અલગ રડાર સ્ટેશનો અને મિસાઇલ માસ્ટર બંકરનો ઉપયોગ કરતા હતાઃ નવા સેન પેડ્રો હિલ આરપી-39 એ એફટી મેકઆર્થર બંકર (ડિસેમ્બર 1960 પૂર્ણ થયું) થી ટીબીડી માઇલ દૂર હતું, અને 1961માં નવા ગિબ્સબોરો આરપી-63એ પાછળથી 1966માં નાઇકી રડારને બદલવા માટે રડાર ટ્રેક પૂરા પાડ્યા હતા. સેન પેડ્રો હિલ (એઆરએસઆર-ટીબીડી) ની જેમ, ફોર્ટ હીથ બી-21ડીસી ખાતેના જેયુએસએસ રડાર સ્ટેશન (ત્રીજું એફએસજી-1 અને બીજું બંકર પૂર્ણ થયું-1960) પાસે 2 યુએસએએફ અને 2 આર્મી ઊંચાઈ શોધક રડાર ઉપરાંત એફએએનું 1959 એઆરએસઆર-1 રડાર પણ હતું. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં એરોસ્પેસ ડિફેન્સ કમાન્ડ રડાર સ્ટેશનો માટેના સ્થાનો કોડ એલપી-એક્સ "પી-એક્સ" સ્ટેશનો પર તૈનાત રડારને બદલે જૂના રડાર સાધનોનો ઉપયોગ કરતા કાયમી સિસ્ટમ સ્ટેશનોને નિયુક્ત કરે છે પી-એક્સએક્સ મે 1952 સુધીમાં પૂર્ણ થયેલા "પ્રાથમિકતા કાયમી સિસ્ટમ" સ્ટેશનોને નિયુક્ત કરે છે આરપી-એક્સ કાયમી સ્ટેશનોમાંથી એકને બદલવા માટે નિયુક્ત કરે છે એમ-એક્સએક્સ 1953-7 અર્ધ-મોબાઇલ રડાર પ્રોગ્રામના પ્રારંભિક સ્ટેશનને નિયુક્ત કરે છે એસએમ-એક્સએક્સ 1954-62 "બીજા તબક્કાના મોબાઇલ રડાર પ્રોગ્રામ" ના સ્ટેશનને નિયુક્ત કરે છે ટીએમ-એક્સએક્સ 1957-60 "ત્રીજા તબક્કાના મોબાઇલ રડાર પ્રોગ્રામ" TT-x ટેક્સાસ ટાવર્સને નિયુક્ત કરે છે, રડાર ટાવર રિગ્સ પૂર્વ કિનારે. ઝેડ-એક્સ એ એન. ઓ. આર. એ. ડી. આઇડેન્ટિફિકેશન કોડ કોડ છે, જે કેનેડિયન પિનેટ્રી લાઇન પર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સી-એક્સ સાઇટ્સની બહાર એરોસ્પેસ ડિફેન્સ કમાન્ડ રડાર સ્ટેશનો માટે છે, જે ગ્રીનલેન્ડમાં એ. ડી. સી. જી-એક્સ સાઇટ્સને સોંપવામાં આવી છે, જે નોર્થઇસ્ટ એર કમાન્ડ (એન. ઇ. એ. સી.) દ્વારા એ. ડી. સી. ને ફરીથી સોંપવામાં આવી છે, જેને સી-એક્સ સાઇટ્સ તરીકે ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. મિલિટરી એર ટ્રાન્સપોર્ટ સર્વિસ અથવા એનઇએસી દ્વારા સ્થાપિત આઇસલેન્ડમાં એચ-એક્સએક્સ સાઇટ્સ એડીસીને ફરીથી સોંપવામાં આવી છે. કેનેડામાં એન-XX પિનેટ્રી લાઇન સાઇટ્સ 1957 માં એનઇએસીથી એડીસીમાં સ્થાનાંતરિત થઈ, સી-XX સાઇટ્સ તરીકે ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવી. જ્યારે SAGE સિસ્ટમને જોઇન્ટ સર્વેલન્સ સિસ્ટમ દ્વારા બદલવામાં આવી ત્યારે ઘણા SAGE રડાર સ્ટેશનો, ખાસ કરીને એર રૂટ સર્વેલન્સ રડાર (દા. ત., સેન પેડ્રો હિલ ઝેડ-39) સાથેના સ્થાનોને જાળવી રાખવામાં આવ્યા હતા, જેના માટે યુએસએએફએ 23 ડિસેમ્બર, 1980ના રોજ પ્રથમ 7 પ્રાદેશિક ઓપરેશનલ કંટ્રોલ સેન્ટર્સ (આરઓસીસી) ની સંપૂર્ણ કાર્યકારી ક્ષમતા જાહેર કરી હતી (નોરાડ કમાન્ડ સેન્ટરને પણ અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યું હતું). 1980માં બંધ કરવામાં આવેલા SAGE રડાર સ્ટેશનોમાં અલ્માડેન (સક્રિય 1957), કેમ્બ્રિયા (1951) નો સમાવેશ થાય છે. ડાઉફિન આઇલેન્ડ (1959), મેકડિલ (1954), મિલ વેલી (1951), નોર્થ બેન્ડ (1951) અને નોર્થ ચાર્લસ્ટન (1955); અને આખરે ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશનને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવતા સ્ટેશનોમાં મિલ વેલી એર ફોર્સ સ્ટેશનનો સમાવેશ થાય છે. કાયમી સિસ્ટમ રડાર સ્ટેશનો સંયુક્ત સર્વેલન્સ સિસ્ટમ સંદર્ભો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સના રડાર સ્ટેશનો શીત યુદ્ધના સ્થળોની યાદી હવાઈ સંરક્ષણ રડાર નેટવર્ક પણ જુઓ.