Nepal Transport Service
નેપાળ પરિવહન સેવા () પ્રથમ અને અમુક સમય માટે નેપાળની સૌથી મોટી જાહેર બસ લાઇન હતી. આ કંપની રાજધાની કાઠમંડુમાં સ્થિત હતી અને 1959 થી 1966 સુધી કાર્યરત હતી. તેનું મુખ્ય કાર્યાલય 122 આસન ત્યૌડા ટોલ, કાઠમંડુ ખાતે આવેલું હતું. આ કંપનીની સ્થાપના કાઠમંડુના માલિક કરુણા રત્ન તુલાધર (1920-2008) અને લુપાઉ રત્ન તુલાધર (1918-1993) દ્વારા કરવામાં આવી હતી. આ ભાઈઓ ભૂતપૂર્વ વેપારીઓ હતા, જેઓ લ્હાસામાં એક પૂર્વજોની વેપારી પેઢી ચલાવતા હતા, જે તિબેટ, ભારત અને નેપાળ વચ્ચે વેપાર કરતી હતી. નેપાળ પરિવહન સેવાની શરૂઆત માર્ચ 1959માં એક ટ્રકિંગ કંપની તરીકે થઈ હતી, જે કાઠમંડુ અને ભારતીય સરહદ નજીક અમલેખગંજના રેલવે મથક વચ્ચે ત્રિભુવન ધોરીમાર્ગથી 190 કિલોમીટર દક્ષિણમાં માલસામાન વહન કરે છે. તે દેશનો પ્રથમ ધોરીમાર્ગ છે જે 1956માં જીપ ટ્રાફિક માટે ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો અને ત્યારબાદ મોટા વાહનોને સંભાળવા માટે તેમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો. ઇન્ટરસિટી સેવા જુલાઈ 1959માં, નેપાળ પરિવહન સેવાએ કાઠમંડુ અને અમલેખગંજ વચ્ચે સર્પાકાર ધોરીમાર્ગ પર દૈનિક ઇન્ટરસિટી બસ સેવા શરૂ કરી હતી, જે ટેકરીઓની બે શ્રેણીઓ પર જતી હતી. આ માર્ગ ધારહરા ટાવર નજીક સુંદરાથી શરૂ થયો હતો અને થંકોટ ખાતે કાઠમંડુ ખીણમાંથી બહાર નીકળ્યો હતો. તે મહાભારત પર્વતમાળા પર ચડી હતી અને હેતાઉડા સુધી ઉતરી હતી અને પછી શિવાલિક ટેકરીઓ પરથી મેદાનોમાં અમલેખગંજ સુધી પહોંચી હતી. અહીં, બસ મુસાફરોને તેમની આગળની મુસાફરી માટે નેપાળ સરકારી રેલવે (એન. જી. આર.) માં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા. સપ્ટેમ્બર 1959માં, નેપાળ પરિવહન સેવાએ કાઠમંડુ અને પાટન (લલિતપુર) વચ્ચે સ્થાનિક બસ સેવા શરૂ કરી, જે કાઠમંડુ ખીણના ત્રણ શહેરોમાંથી એક છે, જે નેપાળમાં શહેરી પરિવહનની શરૂઆત દર્શાવે છે. કાઠમંડુમાં બસ સ્ટોપ રાણી પોખરીના ઉત્તરપશ્ચિમ ખૂણામાં આવેલું હતું. પાટનમાં બસ કાઠમંડુ પરત ફરતા પહેલા મંગલ બજાર, લગાનખેલ અને જવાલાખેલ ખાતે રોકાઈ હતી. પાછળથી આ માર્ગને ટૂંકો કરીને શહેરની ધાર પર પાટણ ઢોકા અથવા પાટણ ગેટ કરવામાં આવ્યો હતો. તેની મુખ્ય કાઠમંડુ-પાટણ સેવા ઉપરાંત, નેપાળ પરિવહન સેવા કાઠમંડુ ખીણમાં વિવિધ ટૂંકા ગાળાના માર્ગો પર કાર્યરત હતી. માર્ગો લાંબા અંતર કાઠમંડુ-અમલેખગંજ (બસ અને ટ્રક સેવા) કાઠમંડુ-ત્રિશુલી (ટ્રક સેવા, એપ્રિલ 1962) સ્થાનિક રાણી પોખરી-પાટણ ધોકા (1959-1966) લૈંચૌર-જવાલાખેલ (ઓગસ્ટ-સપ્ટેમ્બર 1962) રાણી પોખરી-ગૌશાળા (જુલાઈ 1963-જુલાઈ 1964) રાણી પોખરી-બાલાજુ (ઓગસ્ટ 1963-મે 1964) રાણી પોખરી-મહારાજગંજ (એપ્રિલ-મે 1964) કાફલો અને વર્દી તેની ઊંચાઈએ, નેપાળ પરિવહન સેવા પાસે 11 બસો અને બે ટ્રકનો કાફલો હતો. ટાટા એન્જિનિયરિંગ અને લોકોમોટિવ કંપની ઓફ ઇન્ડિયા દ્વારા ઉત્પાદિત 5 ટાટા મર્સિડીઝ બેન્ઝ એલ. પી. <આઇ. ડી. 1> બસો. હિન્દુસ્તાન મોટર્સ ઓફ ઇન્ડિયા દ્વારા ઉત્પાદિત 4 બેડફોર્ડ એસબી 4 બસો. ભારતની હિન્દુસ્તાન મોટર્સ દ્વારા ઉત્પાદિત 2 શેવરોલે વાઇકિંગ બસો. 2 ટાટા મર્સિડીઝ બેન્ઝ ટ્રક. નેપાળ પરિવહન સેવાની બસોને ઘેરા વાદળી રંગથી રંગવામાં આવી હતી, જેમાં બારીઓની નીચે સફેદ પટ્ટી પર એક બાજુ દેવનાગરીમાં અને બીજી બાજુ અંગ્રેજીમાં કંપનીનું નામ લખવામાં આવ્યું હતું. ડિસોલ્યુશન નેપાળ ટ્રાન્સપોર્ટ સર્વિસ 1966 માં વ્યવસાયમાંથી બહાર નીકળી ગઈ, જે વારંવાર ડાઉનટાઇમને કારણે થતા નુકસાનને ટકાવી રાખવામાં સક્ષમ ન રહી. રસ્તાની ખરાબ સ્થિતિને કારણે બ્રેકડાઉન સામાન્ય બાબત હતી. ભારતમાં મોટી જાળવણી કરવી પડતી હતી, અને તેના વિવિધ કાફલા માટે સ્થાનિક રીતે સ્પેરપાર્ટ્સની અનુપલબ્ધતાનો અર્થ એ હતો કે તેની બસો વિસ્તૃત સમયગાળા માટે કાર્યરત નહોતી. કંપનીના અંતિમ વર્ષો દરમિયાન, તેણે આવકમાં ઘટાડો થયો હોવા છતાં આવકવેરામાં વધારો કરવા માટે અસફળ અદાલતી લડાઈ લડી હતી કારણ કે તેની વધુને વધુ જૂની બસો સેવામાંથી બહાર થઈ ગઈ હતી. 31 ડિસેમ્બર 2012ના રોજ બહાર પાડવામાં આવેલી ટપાલ ટિકિટ, નેપાળ સરકારના ટપાલ સેવા વિભાગે રાષ્ટ્ર માટે તેમની સેવાને માન આપવા માટે સ્થાપકો કરુણા રત્ન અને લુપાઉ રત્ન તુલાધરના ચિત્રો ધરાવતી સ્મારક ટપાલ ટિકિટ બહાર પાડી હતી. આ ટપાલ ટિકિટમાં નેપાળ પરિવહન સેવાની શેવરોલે બસ પણ દર્શાવવામાં આવી છે. ગેલેરી સંદર્ભો નેપાળમાં બસ પરિવહન બસ સંચાલન કરતી કંપનીઓ નેપાળની પરિવહન કંપનીઓને નિષ્ક્રિય કરે છે નેપાળમાં પરિવહનનો ઇતિહાસ 1959માં સ્થપાયેલી પરિવહન કંપનીઓ 1966માં નેપાળમાં 1959માં સ્થપાયેલી કંપનીઓ 1966માં નેપાળમાં સંસ્થાઓ વિખેરાઈ