Sand Patch Grade
સેન્ડ પેચ ગ્રેડ એ રેલરોડ ટ્રેકનો આશરે એક વિભાગ છે જે પેન્સિલવેનિયા અને પશ્ચિમ મેરીલેન્ડના એલેઘેની પર્વતોમાંથી પસાર થતા તેના તીવ્ર શ્રેણીઓ અને વળાંક માટે જાણીતો છે. આશરે 2 ટકા જેટલા ગ્રેડ સાથે, સેન્ડ પેચ ગ્રેડ પૂર્વ કિનારે સૌથી તીવ્ર રેલરોડ ગ્રેડમાંનું એક છે. સેન્ડ પેચ ગ્રેડ મૂળરૂપે પિટ્સબર્ગ અને કોનેલ્સવિલે રેલરોડ (પી એન્ડ સી) દ્વારા પિટ્સબર્ગ અને કોનેલ્સવિલે, પેન્સિલવેનિયાને જોડવા માટે બનાવવામાં આવ્યો હતો, જેમાં 1853માં ક્યૂમ્બરલેન્ડ, મેરીલેન્ડ સુધી અધિકૃત વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હતું. વિસ્તરણ માટે 4,777 ફૂટ લાંબી (1,456 મીટર) ટનલ દ્વારા એલેઘેની પર્વતોને પાર કરવાની જરૂર હતી, જેનું નિર્માણ 1854 અને 1871 ની વચ્ચે કરવામાં આવ્યું હતું. તે સમયે, આ પ્રોજેક્ટ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની સૌથી લાંબી ટનલમાંની એક હતી. તે બે ટ્રેક માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું પરંતુ, મુશ્કેલ ભૂપ્રદેશ અને અસંગત ભૂસ્તરશાસ્ત્રને કારણે, યોજનાને એક ટ્રેકમાં સુધારવામાં આવી હતી. ટનલ પરનું કામ સમસ્યાઓથી ઘેરાયેલું હતું-ઉચાપત, ઠેકેદારની નાદારી, ગૃહ યુદ્ધ અને રાજકીય લડાઈઓ-જેથી ટનલ પર 17 વર્ષમાંથી માત્ર 8 વર્ષ સુધી કામ કરવામાં આવ્યું હતું જે તે તકનીકી રીતે બાંધકામ હેઠળ હતું. ટનલમાં વેન્ટિલેશન એક સમસ્યા હતી; બાંધકામ દરમિયાન ચાર વર્ટિકલ શાફ્ટ કંટાળી ગયા હતા, અને ત્રણ હવા પરિભ્રમણ પૂરું પાડવા માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યા હતા. 1900 સુધીમાં, લાઇન પર આકાશને આંબી રહેલા ટ્રાફિકને કારણે વધુ ક્ષમતા ધરાવતી ટનલની જરૂર પડી હતી. 1911 અને 1913 ની વચ્ચે છીછરા ગ્રેડ અને સુધારેલ સંરેખણ પર નવી ડબલ-ટ્રેક ટનલ બનાવવામાં આવી હતી. તેમાં હવા પૂરી પાડવા માટે બે કોંક્રિટ-લાઇનવાળા ઊભી વેન્ટિલેશન શાફ્ટ છે. મૂળ વન-ટ્રેક ટનલને બે-ટ્રેક ટનલ પૂર્ણ થયા પછી થોડા સમય માટે જાળવી રાખવામાં આવી હતી, અસ્થાયી રૂપે તે સમયે લાઇન પર ત્રણ ટ્રેક પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા. જૂની ટનલ 1917માં ત્યજી દેવામાં આવી હતી અને હવે તે પૂરમાં ડૂબી ગઈ છે અને ઘણી જગ્યાએ તૂટી પડી છે. 2001 માં, ટનલના પશ્ચિમી પોર્ટલ નજીકના 'એસએ' ટાવરને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યો હતો અને તેને તોડી પાડવામાં આવ્યો હતો. પી એન્ડ સી આખરે બાલ્ટીમોર એન્ડ ઓહિયો રેલરોડ (બી એન્ડ ઓ) નો પિટ્સબર્ગ વિભાગ બની ગયો, જે 1972માં ચેસી સિસ્ટમનો એક ઘટક બની ગયો, પછી 1987માં સી. એસ. એક્સ. માં ભળી ગયો. આ લાઇન હવે કીસ્ટોન પેટાવિભાગનો ભાગ છે, જે સી. એસ. એક્સ. પરિવહન દ્વારા સંચાલિત પૂર્વ-પશ્ચિમ મુખ્ય લાઇન છે. મુસાફરો એમટ્રેકની શિકાગો-વોશિંગ્ટન ટ્રેન, દ્વિ-દિશાત્મક કેપિટોલ લિમિટેડ પર સેન્ડ પેચ ગ્રેડ પર સવારી કરી શકે છે. મેન્સ, પેન્સિલવેનિયા, નોર્થહેમ્પ્ટન ટાઉનશીપમાં સેન્ડ પેચ ગ્રેડની સાથે, ત્યાં સ્થિત ઘોડાની નાળના વળાંકને કારણે, તેમજ જૂના જનરલ સ્ટોર અને ટ્રી ફાર્મ અને પર્વતો દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવેલી મનોહર પૃષ્ઠભૂમિને કારણે રેલ ફેન્સ અને ફોટોગ્રાફરો માટે એક લોકપ્રિય સ્થળ છે. આ લાઇન કોન્નેલ્સવિલે તરફ ચઢતી ટ્રેનોને જોવાના સ્થળ તરીકે પણ લોકપ્રિય છે. પેન્સિલવેનિયામાં ઐતિહાસિક અમેરિકન ઇજનેરી રેકોર્ડ દ્વારા દસ્તાવેજીકૃત ટનલની યાદી પણ જુઓ વધુ વાંચન ત્યજી દેવાયેલા સંદર્ભો પર રેતી પેચ ટનલનો ઇતિહાસ CSX પરિવહન રેખાઓ પેન્સિલવેનિયામાં ઐતિહાસિક અમેરિકન ઇજનેરી રેકોર્ડ બાલ્ટીમોર અને ઓહિયોમાં મેરીલેન્ડ રેલ માળખામાં મેરીલેન્ડ રેલ માળખાગત સુવિધાઓ