Liberty (rocket)
લિબર્ટી એ 2011 ની પ્રક્ષેપણ વાહનની વિભાવના હતી જે નોર્થરોપ ગ્રુમેન સ્પેસ સિસ્ટમ્સ (અગાઉ ઓર્બિટલ એટીકે) અને એરબસ ડિફેન્સ એન્ડ સ્પેસ (અગાઉ એસ્ટ્રિયમ) દ્વારા નાસા કોમર્શિયલ ક્રૂ ડેવલપમેન્ટ (સીસીડીઈવી) પ્રોગ્રામના તબક્કા 2 માટે પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવી હતી, જેનો હેતુ પૃથ્વીની નીચી ભ્રમણકક્ષામાં ખાનગી સંચાલિત ક્રૂ વાહનોના વિકાસને ઉત્તેજીત કરવાનો છે. નિષ્ક્રિય એરિસ I પ્રોજેક્ટની જેમ, જેમાં પાંચ સેગમેન્ટ સ્પેસ શટલ સોલિડ રોકેટ બૂસ્ટર (એસઆરબી) અને નવા ક્રાયોજેનિક બીજા તબક્કાનો સમાવેશ થતો હતો, લિબર્ટી પાંચ સેગમેન્ટના એસઆરબીને યુરોપિયન એરિયન 5ના મુખ્ય તબક્કા સાથે બીજા તબક્કા તરીકે જોડશે. તેને કેનેડી સ્પેસ સેન્ટરથી લોન્ચ કરવાનો ઈરાદો હતો. લિબર્ટીને ક્રૂ અને કાર્ગો માટે આંતરરાષ્ટ્રીય સ્પેસ સ્ટેશનની સેવા માટે એક વાહન તરીકે પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ તેની ક્ષમતાઓ સંભવિત રીતે જિયોસ્ટેશનરી ટ્રાન્સફર ઓર્બિટ સહિત સરકારી અને વ્યાપારી ઉપગ્રહ પ્રક્ષેપણ માટે મંજૂરી આપી શકી હોત. પ્રક્ષેપણની ઊંચાઈ પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવી હતી, જેની જાહેરાત કિંમત પ્રતિ પ્રક્ષેપણ 180 મિલિયન ડોલર હતી. લિબર્ટી પાસે પૃથ્વીની નીચી ભ્રમણકક્ષામાં 44,500 પાઉન્ડ (20,000 કિલોગ્રામ) નું અનુમાનિત પેલોડ હતું. એટીકે/એસ્ટ્રીયમ લિબર્ટી દરખાસ્તની શરૂઆતમાં નાસા દ્વારા 2011ના કરાર પુરસ્કારોમાં સ્પેસ શટલને બદલવા માટે વ્યાપારી અવકાશ પરિવહન પ્રણાલીના વિકાસમાં મદદ કરવા માટે પસંદગી કરવામાં આવી ન હતી; જો કે, ટીમે ભવિષ્યના વર્ષોમાં નાસા પાસેથી ભંડોળ મેળવવાની આશામાં વિકાસ ચાલુ રાખ્યો હતો. 13 સપ્ટેમ્બર, 2011ના રોજ, નાસા અને એટીકેએ સંયુક્ત પત્રકાર પરિષદ યોજી હતી અને જાહેરાત કરી હતી કે તેમણે એજન્સીની કોમર્શિયલ ક્રૂ ડેવલપમેન્ટ રાઉન્ડ 2 પ્રવૃત્તિઓના ભાગરૂપે લિબર્ટી ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમના વિકાસ પર સહયોગ કરવા માટે ભંડોળ વગરના સ્પેસ એક્ટ એગ્રીમેન્ટ (એસએએ) પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે. નાસાએ સૂચવ્યું હતું કે આ સમજૂતી "યુ. એસ. વ્યાપારી ક્રૂ પરિવહન ક્ષમતાઓની ઉપલબ્ધતાને વેગ આપી શકે છે". જાન્યુઆરી 2012માં નાસાની કોમર્શિયલ ક્રૂ ઓફિસે જાહેરાત કરી હતી કે એટીકેએ સફળતાપૂર્વક લિબર્ટી ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમની લોન્ચ સિસ્ટમ ઇનિશિયલ સિસ્ટમ્સ ડિઝાઇન (આઇએસડી) સમીક્ષા હાથ ધરી છે, જે એસએએ હેઠળ પૂર્ણ થનારા પાંચ સીમાચિહ્નોમાંથી ત્રીજા છે. વર્તમાન એસએએ ઓછામાં ઓછા માર્ચ 2012 સુધી ચાલુ રહ્યું. કોમર્શિયલ ક્રૂ ઇન્ટિગ્રેટેડ કેપેસિટી પ્રોગ્રામ હેઠળ 3 ઓગસ્ટ, 2012ના રોજ જાહેર કરાયેલા ભંડોળ માટે પસંદ કરાયેલા વાહનોમાં લિબર્ટીનો સમાવેશ થતો ન હતો. સી. સી. આઈ. સી. એ. પી. પુરસ્કારની જાહેરાત પહેલા એ. ટી. કે. નું ઘોષિત લક્ષ્ય 2015માં પરીક્ષણ પ્રક્ષેપણ શરૂ કરવાનું હતું, જેમાં 2016માં ચાલક દળની ઉડાન હતી. ઓગસ્ટ 2012ની શરૂઆતમાં, નાસાએ CCDev પુરસ્કાર માટે પસંદગીકારોની જાહેરાત કરી તેના થોડા સમય પહેલા, ATK લિબર્ટી મેનેજર કેન્ટ રોમિંગરે જણાવ્યું હતું કે કાર્યક્રમ CCiCAP ભંડોળ વિના પણ ચાલુ રહેશે. જો કે, વધુ સરકારી ભંડોળ માટે ડિઝાઇન તરીકે લિબર્ટીની પસંદગી ન કરવાના નાસાના નિર્ણયને પગલે, એટીકેના પ્રમુખ અને સીઇઓ માર્ક ડી યોંગે જણાવ્યું હતું કે તેમની યોજનાઓનું પુનઃમૂલ્યાંકન કરીને નાસાનો કરાર જીતવામાં નિષ્ફળતા પછી કંપની 'આગળ વધી રહી છે' અને આ નિર્ણયથી કોઈ નાણાકીય મુશ્કેલી નહીં થાય. લિબર્ટી અવકાશયાન મે 2012 માં એટીકેએ જાહેરાત કરી હતી કે લિબર્ટી ખરેખર એક સંપૂર્ણ વ્યાપારી ક્રૂ પરિવહન પ્રણાલી હશે, જેમાં અવકાશયાન, એબોર્ટ સિસ્ટમ, પ્રક્ષેપણ વાહન અને જમીન અને મિશન કામગીરીનો સમાવેશ થાય છે. આ અવકાશયાન ઓરિયન કાર્યક્રમ દરમિયાન પેદા થયેલી વિભાવનાઓમાંથી ટૂંકમાં મેળવવાનું હતું અને ઓરિયન સર્વિસ મોડ્યુલનો ઉપયોગ કરવાનું હતું. એટીકેએ અંદાજ મૂક્યો હતો કે પ્રથમ પ્રક્ષેપણ 2013 ની શરૂઆતમાં થઈ શકે છે, જેમાં 2015 સુધીમાં અવકાશયાત્રીઓ લોન્ચ થઈ શકે છે. આ અવકાશયાન ઓરિયનના એલ્યુમિનિયમ લિથિયમ માળખાના વિકલ્પ તરીકે વિકસાવવામાં આવેલા એટીકેના સંયુક્ત અવકાશ કવચમાંથી બનાવવામાં આવશે. તે આઇએસએસ અથવા અન્ય સ્પેસ સ્ટેશનો પર અને ત્યાંથી 7 ક્રૂ સભ્યોને લઈ જશે અને વ્યાપારી ગ્રાહકોને ધ્યાનમાં રાખીને ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. કેટલીક ડિઝાઇનમાં ક્રૂ મોડ્યુલ અને સર્વિસ મોડ્યુલ વચ્ચે સંકલિત અનપ્રેસરાઇઝ્ડ સ્ટોરેજ બે હતું જેણે અવકાશયાનને દબાણયુક્ત કન્ટેનરમાં 5000 પાઉન્ડનો માલ વહન કરવાની મંજૂરી આપી હતી. આ માલ કેનેડાર્મ 2 દ્વારા સ્ટેશન પર લાવવામાં આવશે. તે ઇ. વી. એ. અથવા કેનેડાર્મ 2 પર ક્રૂ સભ્યો દ્વારા સ્ટેશન સાથે જોડવા માટે ચાર અનપ્રેસરાઇઝ્ડ સાયન્સ પૅલેટ પણ લઈ જઈ શકે છે. આ વાહન ઓરિયન અવકાશયાન માટે રચાયેલ એટીકે મેક્સ લોન્ચ એબોર્ટ સિસ્ટમ પર આધાર રાખશે. અવકાશયાન શટલની જેમ ક્રૂ અને કાર્ગો બંનેને લોન્ચ કરી શકશે, જો કે તે જણાવ્યું હતું કે કાર્ગો પરત કરી શકશે નહીં. એસ. ડી. એલ. વી. એસ. આર. બી.-વ્યુત્પન્ન પ્રથમ તબક્કા અને શનિ વી-વ્યુત્પન્ન જે2-એક્સ આધારિત બીજા તબક્કાના ઓમેગા પર આધારિત પ્રસ્તાવિત નક્ષત્ર કાર્યક્રમ રોકેટ એરિસ I, એસ. ડી. એલ. વી. એસ. આર. બી.-વ્યુત્પન્ન પ્રથમ અને બીજા તબક્કા અને એરોજેટ રોકેટડાઇન આર. એલ. 10 ત્રીજા તબક્કાના સંદર્ભો પર આધારિત એટીકેનું સૂચિત નવું રોકેટ જુઓ.