Fernwood Park race riot
ફર્નવુડ પાર્ક રેસ કોમી રમખાણ એ શ્વેત રહેવાસીઓ દ્વારા શિકાગોમાં ફર્નવુડ પાર્ક પડોશમાં શિકાગો હાઉસિંગ ઓથોરિટી (સી. એચ. એ.) ના નિવૃત્ત સૈનિકોના આવાસ પ્રોજેક્ટમાં વસતા આફ્રિકન અમેરિકન રહેવાસીઓ સામે ઉશ્કેરવામાં આવેલી રેસ હત્યાકાંડ હતી. વિસ્તારના રહેવાસીઓએ આને સી. એચ. એ. દ્વારા શ્વેત સમુદાયોમાં વંશીય એકીકરણ શરૂ કરવાના ઘણા પ્રયાસોમાંથી એક તરીકે જોયો. આ રમખાણો 98મી અને 111મી શેરીઓ વચ્ચે થયા હતા અને 13મી ઓગસ્ટ, 1947થી 16મી ઓગસ્ટ, 1947 સુધી ત્રણ દિવસ સુધી ચાલ્યા હતા, જે દિવસે નિવૃત્ત સૈનિકો અને તેમના પરિવારો આ પ્રોજેક્ટમાં ગયા હતા. શિકાગો પોલીસ વિભાગે રમખાણોને રોકવા માટે બહુ ઓછું કર્યું, જેમ કે એક વર્ષ અગાઉ એરપોર્ટ હોમ્સ રેસ રમખાણોમાં થયું હતું. તે શિકાગોના ઇતિહાસમાં સૌથી ખરાબ રેસ રમખાણોમાંનું એક હતું. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન શિકાગોમાં અનુદાનિત આવાસ અને વંશીય પડોશ 1940ના દાયકા દરમિયાન ઉભરી આવ્યા હતા, જેનો એકમાત્ર હેતુ યુદ્ધ-ઉદ્યોગના કામદારો માટે પરવડે તેવા ઘરોની અછતને દૂર કરવાનો હતો, જેમાંથી ઘણા આફ્રિકન અમેરિકન હતા, કારણ કે અમેરિકાએ બીજા વિશ્વયુદ્ધ માટે તૈયારી કરી હતી. જેમ જેમ શિકાગો યુદ્ધના પ્રયત્નો માટે એક નિર્ણાયક સ્ટીલ ઉત્પાદન કેન્દ્ર સાબિત થયું તેમ, હજારો કાળા કામદારો અને તેમના પરિવારોએ ગ્રેટ માઇગ્રેશનની બીજી લહેરમાં દક્ષિણથી શિકાગો સ્થળાંતર કર્યું. ઇતિહાસકાર ડેવેર્યુક્સ બાઉલી 1940ની વસ્તી ગણતરીના આંકડા પરથી શિકાગોમાં જાહેર આવાસ વિશેના કેટલાક ભયજનક આંકડાઓનું પુનરાવર્તન કરે છેઃ 1) 55,157 આવાસ એકમોમાં વધુ ભીડ હતી (ઓરડા દીઠ 1.5 થી વધુ વ્યક્તિઓ), અને 2) 206,103 આવાસ એકમોને ખાનગી બાથરૂમમાં પ્રવેશ ન હતો અથવા આંતરિક માળખામાં મોટા સમારકામની જરૂર હતી. આવી નિરાશાજનક પરિસ્થિતિઓનો જવાબ આપવા માટે, સી. એચ. એ. એ યુદ્ધ-ઉદ્યોગના કામદારોની ઊંચી સાંદ્રતા ધરાવતા ઓછી આવક ધરાવતા વિસ્તારોમાં ચાર આવાસ યોજનાઓ ખોલીઃ ઓગસ્ટ 1942માં ફ્રાન્સિસ કેબ્રિની હોમ્સ, ડિસેમ્બર 1942માં લોન્ડેલ ગાર્ડન્સ, મે 1943માં બ્રિજપોર્ટ હોમ્સ અને માર્ચ 1943માં રોબર્ટ એચ. બ્રૂક્સ હોમ્સ. આ નવા પ્રોજેક્ટમાં પરિવારોને રહેવા માટે, તેમને ઓછામાં ઓછું એક બાળક હોવું જરૂરી હતું; પરિવારમાં એક સભ્ય મહત્વપૂર્ણ યુદ્ધ ઉદ્યોગ (જેમ કે સ્ટીલ) માં કામ કરતો હોવો જરૂરી હતો; પરિવારની કુલ આવક 2,000 ડોલરથી ઓછી હોવી જોઈએ; અને તે પસંદ કરવામાં આવતું હતું કે પરિવારની રાષ્ટ્રીયતા અમેરિકન હોય. નેશનલ હાઉસિંગ એજન્સી અને ફાર સાઉથ સાઇડ પર ફેડરલ પબ્લિક હાઉસિંગ ઓથોરિટીની આગેવાની હેઠળના યુદ્ધ કામદારો માટેના વધારાના આવાસ પ્રોજેક્ટ્સમાં ઓલ્ટગેલ્ડ ગાર્ડન્સ પ્રોજેક્ટનો સમાવેશ થાય છે, જે નવેમ્બર 1943માં 157 એકર ખાલી જમીન પર બાંધવામાં આવ્યો હતો. ઉપરોક્ત પ્રોજેક્ટ્સથી વિપરીત, અલ્ટગેલ્ડ ગાર્ડન્સમાં ગીચ બહુમાળી એપાર્ટમેન્ટ્સને બદલે રો હાઉસ અને બેકયાર્ડ્સ હતા. તેવી જ રીતે, વેસ્ટ ચેસ્ટરફિલ્ડ પ્રોજેક્ટ ઘરોને સી. એચ. એ. દ્વારા કાર્યરત કરવામાં આવ્યા હતા અને ડિસેમ્બર 1943માં બાંધવામાં આવ્યા હતા. એક અનોખો પ્રોજેક્ટ, આવાસ એકમો (વાસ્તવિક ઘરો) સંપૂર્ણ શહેરના લોટ પર બાંધવામાં આવે છે, અને બાંધકામ પછી, સી. એચ. એ. ને રહેવાસીઓ માટે આખરે ઘરની માલિકીને પ્રોત્સાહન આપવા માટે લઘુતમ વાર્ષિક આવકની જરૂર હતી. જ્યારે ઓળખ કરાયેલા દરેક પ્રોજેક્ટમાં યુદ્ધ કામદારો અને તેમના પરિવારો માટે વાજબી વિકલ્પો રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા, ત્યારે યુદ્ધનો અંત વિવિધ પડકારો રજૂ કરશે, ખાસ કરીને એકીકરણની રેખાઓ સાથે. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી આફ્રિકન અમેરિકન સૈનિકો યુદ્ધ પછી યુરોપ અને પેસિફિકના યુદ્ધક્ષેત્રોમાંથી પાછા ફર્યા હોવાથી, શિકાગો હાઉસિંગ ઓથોરિટી (સી. એચ. એ.) એ પહેલને યુદ્ધ કામદારો અને તેમના પરિવારો માટે આવાસ બનાવવાની જગ્યાએ નિવૃત્ત સૈનિકો અને તેમના પરિવારો માટે કામચલાઉ આવાસ પ્રદાન કરવા તરફ ખસેડી. આ પરિવર્તન આંશિક રીતે ઇમર્જન્સી વેટરન્સ રી-યુઝ હાઉસિંગ પ્રોગ્રામને કારણે થયું હતું, જે 1945માં કોંગ્રેસ દ્વારા પસાર કરાયેલો ફેડરલ કાયદો હતો જેણે પરત ફરતા નિવૃત્ત સૈનિકો માટે રાષ્ટ્રવ્યાપી આવાસની અછતને દૂર કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. સી. એચ. એ. ના એક્ઝિક્યુટિવ ડિરેક્ટર એલિઝાબેથ વુડે કામચલાઉ નિવૃત્ત સૈનિકોના આવાસ પ્રોજેક્ટ્સને એકીકૃત કરવાની યોજના બનાવી હતી, કારણ કે તેમણે બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન વિદેશમાં ફાશીવાદ અને સરમુખત્યારશાહી સામે લડવાના તેના પ્રયત્નોમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના બંને મૂલ્યોની "[ભાવના] શોષી લીધી હતી", અને કાળા નિવૃત્ત સૈનિકોની ઊર્જા અને આશા પણ કે જેમણે "દેશને સ્વતંત્રતા વિશેના યુદ્ધ સમયના રેટરિકમાં જીવવા માટે પડકાર ફેંક્યો હતો". એકીકરણનો ધ્યેય ડેમોક્રેટિક સિટી કાઉન્સિલ અને ઇલિનોઇસના ગવર્નર ડ્વાઇટ ગ્રીનના દ્રષ્ટિકોણોથી વિપરીત હોવા છતાં, શિકાગોના મેયર, એડવર્ડ કેલી, એકીકૃત નિવૃત્ત સૈનિકોના આવાસ અને બિન-ભેદભાવ નીતિ માટે સી. એચ. એ. ના દ્રષ્ટિકોણના પ્રસ્તાવક હતા. શિકાગોના કામચલાઉ પ્રોજેક્ટ્સનું નિર્માણ 1946ના અંતમાં થવાનું હતું અને જુલાઈ 1949માં બંધ થવાનું હતું. આમાંથી પ્રથમ પ્રોજેક્ટ અલાયદું ઉત્તર બાજુએ શાંતિપૂર્ણ રીતે શરૂ થયો હતો. જો કે, સી. એચ. એ. નો બીજો પ્રોજેક્ટ, મિડવે એરપોર્ટ હોમ્સ, કાળા પરિવારો આવ્યા તે પહેલાં અને પછી સામૂહિક અસંતોષ અને હિંસામાં પરિણમ્યો હતો. મિડવેના ભયભીત શ્વેત કામદાર વર્ગના સમુદાયે કાળા પરિવારોના અલગ પડોશમાં પ્રવેશવાના વિચાર પર હિંસક પ્રતિક્રિયા આપી હતી. મિડવેની શ્વેત વસ્તી ખૂબ જ માનતી હતી કે આ જગ્યા લાયક શ્વેત નિવૃત્ત સૈનિકો માટે અનામત રાખવી જોઈએ. જ્યારે 16 નવેમ્બર, 1946ના રોજ પ્રથમ અશ્વેત પરિવાર પૂર્ણ થયેલા પ્રોજેક્ટમાં જોડાયો, ત્યારે પથ્થર ફેંકનાર સફેદ ટોળું ઇમારત પર ઊતરી આવ્યું હતું. હુમલા પછી, અશ્વેત પરિવારે મિડવે એરપોર્ટ હોમ્સમાંથી બહાર નીકળવાની વિનંતી કરી, અને પોલીસે અશ્વેત પરિવારને પરિસરમાંથી બહાર કાઢવો પડ્યો. શ્વેત આક્રમકતા અને ટોળાની હિંસાએ મિડવેની સમાન વસ્તી વિષયક બાબતોને સફળતાપૂર્વક જાળવી રાખી હતી. બ્રેડફોર્ડ હન્ટ દલીલ કરે છે કે એરપોર્ટ હોમ્સના એકીકરણની નિષ્ફળતાએ સી. એચ. એ. માટે વળાંક દર્શાવ્યો હતો. સી. એચ. એ. અને મેયર કેલીએ જે "વંશીય ઉદારવાદ" ને પ્રોત્સાહન આપ્યું હતું તેને અલગ પડોશની વંશીય શુદ્ધતાને જાળવી રાખવાની શ્વેત ઇચ્છા દ્વારા સીધો પડકારવામાં આવ્યો હતો. શિકાગો સિટી કાઉન્સિલના સભ્યો અને વરિષ્ઠ સભ્યોએ ડેમોક્રેટિક રાજકીય તંત્રના અન્ય ગેરવહીવટભર્યા અને ભ્રષ્ટ ક્ષેત્રો પર સી. એચ. એ. એકીકરણ પહેલ જાળવવા માટે કેલીના વધતા પ્રયાસોની પણ નોંધ લીધી. શહેરમાં ડેમોક્રેટિક પક્ષનો પ્રભાવ જાળવી રાખવા માટે પક્ષના મુખ્ય નેતાઓએ કેલીને 1947માં નિવૃત્ત થવા માટે પ્રોત્સાહિત કર્યા હતા. તેમનું સ્થાન માર્ટિન કેનેલી દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું, જે વ્યવસાય તરફી, વિરોધી સી. એચ. એ. ડેમોક્રેટ હતા, જેમણે ખાનગી રિયલ એસ્ટેટ હિતો અને ડાઉનટાઉન બિઝનેસ ડિસ્ટ્રિક્ટના વિસ્તરણને પ્રાથમિકતા આપી હતી. ફર્નવુડ પાર્ક એ શિકાગોના દૂરના દક્ષિણ ભાગમાં આવેલા મોટા રોઝલેન્ડ સમુદાયનો પડોશ છે. રોઝલેન્ડના અન્ય પડોશમાં લિલીડેલ, પ્રિન્સટન પાર્ક, રોઝમૂર, શેલ્ડન હાઇટ્સ, વેસ્ટ રોઝલેન્ડ અને વેસ્ટ ચેસ્ટરફિલ્ડનો ભાગ સામેલ છે. 1940ના દાયકાની શરૂઆતમાં, આ પડોશ વંશીય રીતે મિશ્ર યુરોપિયન ઇમિગ્રન્ટ સમુદાય હતો. સી. એચ. એ. એ ફર્નવુડ પાર્ક હોમ્સના નિર્માણની શરૂઆત કરી હતી, જે નિવૃત્ત સૈનિકો અને તેમના પરિવારો માટે 87 બે-શયનખંડ-એકમો ધરાવતો એક માળનો પ્રોજેક્ટ છે. એલિઝાબેથ વુડે મે 1947માં ફર્નવુડ પાર્ક સમુદાયના સભ્યો સમક્ષ ખુલાસો કર્યો હતો કે આ પ્રોજેક્ટ શ્વેત અને અશ્વેત નિવૃત્ત સૈનિકોને આવકારશે. ફર્નવુડ પાર્ક તેના નજીકના વિસ્તારમાં એકમાત્ર બાકી રહેલો સફેદ પડોશી હોવાથી, શ્વેત રહેવાસીઓએ એકીકરણના વચનને તેમના સફેદ એકરૂપ વાતાવરણની સ્થિરતા માટે જોખમ તરીકે માન્યતા આપી હતી. શિકાગોના ઇતિહાસમાં અન્ય વંશીય રમખાણોથી વિપરીત, ત્યાં કોઈ ચોક્કસ ઘટના કે ઘટના નહોતી કે જેણે રમખાણોને વેગ આપ્યો; ઇતિહાસકાર આર્નોલ્ડ હિર્શ સૂચવે છે કે 13 ઓગસ્ટ, 1947ના રોજ પરિવારો આવ્યા પછી સાંજે ટોળાએ આવાસ પ્રોજેક્ટની બહાર સ્વયંભૂ આયોજન કર્યું હતું. વિદ્વાનોએ અંદાજ મૂક્યો છે કે ગમે ત્યાં 500 થી 5,000 શ્વેત તોફાનીઓ પડોશને ફરીથી મેળવવા માટે ભેગા થયા હતા. આ હિંસા ત્રણ દિવસ સુધી ચાલી હતી, જે દરમિયાન શ્વેત ટોળાંઓએ આફ્રિકન અમેરિકનોની સંપત્તિને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું. તોફાનીઓએ પ્રોજેક્ટ અને પ્રોજેક્ટના રહેવાસીઓ બંને પર પથ્થરો ફેંક્યા, બારીઓ તોડી નાખી, પછી તેને આગ ચાંપી દીધી. ટોળાના સભ્યોએ કાળા લોકોને ક્લબ વડે મારવા માટે ઓટોમોબાઇલમાંથી બહાર કાઢ્યા હતા. અંદાજે 100 કાર પર હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો અને ઓછામાં ઓછા 35 અશ્વેત લોકો ઘાયલ થયા હતા. પોલીસે હિંસાના વિસ્તારને ઓળખવા અને અલગ પાડવા માટે બેરિકેડ્સ ગોઠવ્યા હતા, જે ઉત્તર/દક્ષિણ તરફ જતી 95મી સ્ટ્રીટથી 130મી સ્ટ્રીટ સુધી અને પૂર્વ/પશ્ચિમ તરફ જતી મિશિગન એવન્યુથી વિન્સેન્સ એવન્યુ સુધી વિસ્તરેલી હતી. પોલીસ પ્રતિસાદ હિર્શ દલીલ કરે છે કે કાળા રહેવાસીઓ સામેની હિંસામાં પોલીસે ફાળો આપ્યો હતો. લગભગ 1,000 પોલીસ અધિકારીઓને ફર્નવુડ પાર્ક પ્રોજેક્ટના રહેવાસીઓની સુરક્ષા કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ એકંદરે, શિકાગો પોલીસે સંગઠિત ટોળા અથવા ટોળાંને રોકવા અથવા વિખેરવા માટે બહુ ઓછું કર્યું, કારણ કે કાળા રહેવાસીઓની સુરક્ષા કરનારા પોલીસકર્મીઓ પણ ટોળા હિંસાનો વિષય હતા. વધુમાં, પોલીસ મોટર હુમલાઓને રોકવામાં પણ નિષ્ફળ રહી હોવાનું કહેવાય છે. હાઉસિંગ પ્રોજેક્ટ અને તેના રહેવાસીઓની સુરક્ષા માટે સૌથી વધુ સંખ્યામાં પોલીસ અધિકારીઓને આદેશ આપવામાં આવ્યો હોવાથી, પ્રોજેક્ટ અને કાળા મોટરચાલકો બંનેની સુરક્ષા માટે કોઈ સૈન્યબળ ઉપલબ્ધ નહોતું. જ્યાં ડ્રાઇવરો સામે હિંસા થઈ હોય તેવી શેરીઓમાં સ્ક્વોડ કાર મોકલવાને બદલે, પોલીસે ટ્રાફિકને ચાર-લેનની મુખ્ય શેરી હેલસ્ટેડ એવન્યુથી બે-લેનની બાજુની શેરી તરફ વાળ્યો. હેલસ્ટેડથી માત્ર એક બ્લોક, જેનો અર્થ હતો કે "ટ્રાફિક નિરાશાજનક રીતે જામ થઈ ગયો હતો, [અને] કાળા મોટરચાલકો ટોળાની સરળ પહોંચમાં રહ્યા હતા". આમ, કાળા વાહનચાલકો ખાસ કરીને ટોળાની પ્રવૃત્તિ માટે સંવેદનશીલ હતા. શિકાગો પોલીસ વિભાગે રમખાણો પછીના બે અઠવાડિયામાં પ્રોજેક્ટમાં એકમોની સ્થાપના કરી હતી. અશ્વેત રહેવાસીઓને કોઈપણ હિંસાથી બચાવવા માટે લગભગ 700 પોલીસ અધિકારીઓ ફર્નવુડ પાર્ક હોમ્સ નજીકના વિસ્તારમાં રહ્યા હતા અને રમખાણો પછી લગભગ છ મહિના સુધી પોલીસ સુરક્ષાનો આદેશ દૂર કરવામાં આવ્યો ન હતો. ત્યારબાદ ધરપકડ અને ઇજાઓ ફર્નવુડ પાર્ક હોમ્સ ખાતે રમખાણો માટે માત્ર 113 લોકોની ધરપકડ કરવામાં આવી હતી. હિર્શ નોંધાયેલી ધરપકડનું વંશીય વિશ્લેષણ રજૂ કરે છે, જેમાં સૌથી મોટી યુરોપિયન વંશીયતા ડચ (26.3%) હતી; અન્ય વંશીયતાઓમાં જર્મન (14.7%), આઇરિશ (7.7%), ઇટાલિયન (6.5%), સ્કેન્ડિનેવિયન (5.6%), પોલિશ (5.3%) અને સ્લાવિક (4.4%) હતા. વધુમાં, શ્વેત ટોળાની હિંસામાં ઓછામાં ઓછા 35 અશ્વેત લોકો ઘાયલ થયા હોવાના અહેવાલ છે. ફર્ન્વુડ પાર્કની આસપાસના આફ્રિકન અમેરિકન પડોશમાં થયેલા રમખાણો સામે આફ્રિકન અમેરિકન પ્રતિક્રિયાએ શ્વેત ટોળા સામે બદલો લેવાની ધમકી આપી હતી. ફર્નવુડ પાર્કની સરહદે આવેલા પડોશમાંના એક મોર્ગન પાર્કના રહેવાસીઓ અને ફર્નવુડ હોમ્સના રહેવાસીઓએ આ પ્રોજેક્ટમાંથી પસાર થતા શ્વેત લોકો પર પથ્થરો ફેંક્યા હતા. હિંસા ત્યારે જ ઘટી જ્યારે શિકાગો કમિશન ઓન હ્યુમન રિલેશન્સ અને આફ્રિકન અમેરિકન એલ્ડરમેન આર્ચીબાલ્ડ કેરી, જુનિયરએ રોઝલેન્ડની કાળી વસ્તીને સંબોધી. વધુમાં, રમખાણોને પગલે રોઝલેન્ડ વિસ્તારમાં આફ્રિકન અમેરિકન વસ્તીમાં ઝડપથી વધારો થયો હતો. ટેકીએ આ વધારાને ટ્રેક કરવા માટે શિકાગોના પડોશી વિસ્તારો માટે વસ્તી ગણતરીના આંકડા ટાંક્યા છે-જ્યારે 1940માં રોઝલેન્ડના માત્ર 4.2% લોકો આફ્રિકન અમેરિકન હતા, ત્યારે 1950 સુધીમાં કાળી વસ્તી સમુદાયના 18.4% નું પ્રતિનિધિત્વ કરવા માટે વધી હતી. આગામી કેટલાક દાયકાઓના આંકડા, ખાસ કરીને 1970 અને 1980, આ વિસ્તારમાંથી ઝડપી સફેદ ઉડાનને સમજાવે છે, કારણ કે 1970માં આફ્રિકન અમેરિકનોએ રોઝલેન્ડની વસ્તીના 55.1% નું પ્રતિનિધિત્વ કર્યું હતું, અને 1980 સુધીમાં, 97.5%. રાજકીય પ્રતિક્રિયા ફર્નવુડ પાર્ક રમખાણો અને એરપોર્ટ હોમ્સ રમખાણો બંનેએ સફેદ હઠાગ્રહીતા અને સફેદ જગ્યાઓમાં કાળા એકીકરણને સ્વીકારવાનો ઇનકાર દર્શાવ્યો હતો. અલગ સમુદાયોમાં રહેતા સી. એચ. એ. ના એકીકરણના ઉદ્દેશો "ગોરાઓના પૂર્વગ્રહો, પસંદગીઓ અને ગતિશીલતાનો સામનો કરવા માટે ખૂબ નાજુક સાબિત થયા". રમખાણોના જવાબમાં, મેયર કેનેલી અને શિકાગો સિટી કાઉન્સિલનો ઉદ્દેશ સી. એચ. એ. ના પ્રભાવને ઘટાડવાનો અને આવાસ પહેલ પર ડેમોક્રેટિક પક્ષના નિયંત્રણને પુનઃસ્થાપિત કરવાનો હતો. આમ, નવી નીતિમાં જાહેર આવાસ પરિયોજનાઓનું નિર્માણ શરૂ કરતા પહેલા સી. એચ. એ. ને સિટી કાઉન્સિલની આવાસ સમિતિ પાસેથી મંજૂરી મેળવવી જરૂરી હતી. તેવી જ રીતે, કેનેલીએ 1947માં શિકાગો લેન્ડ ક્લિયરન્સ કમિશનની નિમણૂક કરી, આખરે ઝૂંપડપટ્ટીની સફાઇ અને નવીકરણ માટે જમીન નિયુક્ત કરવાની સી. એચ. એ. ની ક્ષમતાને દૂર કરી. છેવટે, શિકાગો પબ્લિક હાઉસિંગ એકીકરણ કાર્યસૂચિને બદલે ઓપન ઓક્યુપન્સી કાર્યસૂચિ તરફ આગળ વધ્યું. જ્યારે એકીકરણ કાર્યસૂચિએ પરંપરાગત રીતે શ્વેત વિસ્તારોમાં અશ્વેત લોકોની હિલચાલને સક્રિય રીતે પ્રોત્સાહન આપ્યું અને માર્ગદર્શન આપ્યું, ત્યારે ખુલ્લા વ્યવસાય કાર્યસૂચિએ અશ્વેત લોકોને કોઈપણ વિસ્તારોમાં આવાસ પસંદ કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કર્યા, પરંતુ એકીકરણ એ કોઈ પણ રીતે પ્રાથમિકતા ન હતી. ફર્નવુડ પાર્ક રેસ રમખાણોના થોડા મહિનાઓ પછી, શિકાગો પોલીસ વિભાગ (CPD) કટોકટીના ઝડપી પ્રતિભાવ સમયની ખાતરી કરવા માટે વ્યૂહાત્મક ફેરફારોમાં રોકાયેલું હતું. ઝડપી ગતિશીલતા અને પ્લાન ફાઇવ, અથવા આપત્તિ યોજના, "પંદર મિનિટથી ઓછા સમયમાં 27 સ્ક્વોડ કારને નિર્ધારિત સ્થાન પર લાવી હતી". હુલ્લડ અને નાગરિક અવ્યવસ્થા નિયંત્રણ માટે વિશેષ પોલીસ બટાલિયનની રચના કરવાની પણ હાકલ કરવામાં આવી હતી, જેમાં કુલ 660 પુરુષો અને 98 પોલીસ વાહનો 'ટૂંકી સૂચના' પર શિકાગોમાં કોઈપણ સ્થળે પહોંચી શકે છે. છેલ્લું અને સૌથી નોંધપાત્ર રીતે, શિકાગો પોલીસે એવા વિસ્તારોમાં પોલીસિંગના ભારે સ્તરને પ્રોત્સાહન આપ્યું જ્યાં કાળા લોકો ઊંચા દરે આગળ વધી રહ્યા હતા. જ્યારે આ સુધારાઓએ આપત્તિ પ્રતિક્રિયામાં સુધારો કર્યો, ત્યારે વિભાગ વ્યક્તિગત અધિકારીઓમાં વંશીય પૂર્વગ્રહને અસરકારક રીતે સંબોધવામાં નિષ્ફળ ગયો-માનવ સંબંધો કલાક-લાંબા વર્ગખંડ તાલીમ પરિસંવાદો તરફ વળ્યા જે આશા છે કે અધિકારીઓના આજીવન પૂર્વગ્રહને બદલી નાખશે. અર્થપૂર્ણ પૂર્વગ્રહ તાલીમ વિના, વિભાગમાં પ્રણાલીગત જાતિવાદ સી. પી. ડી. ની જાતિ રમખાણોને મર્યાદિત કરવાની અથવા સમાપ્ત કરવાની ક્ષમતામાં અવરોધ ઊભો કરે છે. એંગલવુડ રેસ રમખાણો ડેટ્રોઇટ રેસ રમખાણો 1943 જુઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં નાગરિક અશાંતિની ઘટનાઓની યાદી સંદર્ભો શિકાગોમાં આફ્રિકન-અમેરિકન ઇતિહાસ નોંધો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં શ્વેત અમેરિકન રમખાણો 1947 રમખાણો ઇલિનોઇસમાં રમખાણો અને શિકાગોમાં નાગરિક અવ્યવસ્થા ઓગસ્ટ 1947 ઘટનાઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઇલિનોઇસમાં જાતિવાદનો ઇતિહાસ