Heysham Port
હેશમ બંદર ઇંગ્લેન્ડના લેન્કેશાયરના હેશમ ગામમાં આવેલું છે. બંદર જહાજો મુખ્યત્વે આઇલ ઓફ મેન સ્ટીમ પેકેટ કંપની દ્વારા ચલાવવામાં આવતી એક પેસેન્જર સેવા સાથે રોલ-ઓન/રોલ-ઓફ નૂર કરે છે, જે આઇલ ઓફ મેન માટે દરરોજ બે વાર સફર કરે છે. સીટ્રક ફેરીઝ અને સ્ટેના લાઇન દ્વારા ચલાવવામાં આવતા ત્રણ માલવાહક માર્ગો છે જે દરરોજ આયર્લેન્ડ જાય છે. પેસેન્જર ટર્મિનલમાં રેલ સેવા છે જે મોરેકેમ્બે થઈને લેન્કેસ્ટર સાથે જોડાય છે. ગોદી સ્થળની બાજુમાં એક હેશમ પરમાણુ ઉર્જા મથક પણ છે, જે 1970 અને 1988ની વચ્ચે બાંધવામાં આવ્યું હતું. 1891 માં, મિડલેન્ડ રેલ્વે, જે પહેલેથી જ ઉત્તર પૂર્વમાં ચાર માઇલ દૂર મોરેકેમ્બે હાર્બરનું સંચાલન કરતી હતી, તેણે હેશમ ખાતે નવું બંદર વિકસાવવાના તેના ઇરાદાની જાણ કરી અને પ્રોજેક્ટની શક્યતા અભ્યાસ હાથ ધરવા માટે સલાહકાર ઇજનેરો જેમ્સ એબરનેથી અને તેમના પુત્રની નિમણૂક કરી. આ યોજના તાળા દ્વારા પ્રવેશતા બંધ ગોદી માટેની હતી, આ વિચાર આગળ વધ્યો નહીં. 1895માં, મેસર્સ જેમ્સ એબરનેથી એન્ડ સન દ્વારા મિડલેન્ડ રેલવેના મુખ્ય ઇજનેર સાથે મળીને ઘણી મોટી હેશમ બંદર યોજના રજૂ કરવામાં આવી હતી. આ બંદરનો પાયો હતો જે બાંધવામાં આવ્યો હતો, જો કે જેમ જેમ કામ આગળ વધ્યું તેમ તેમ ઘણા ફેરફારો થયા અને સંપૂર્ણ યોજના ક્યારેય પૂર્ણ થઈ ન હતી. 1896માં, બંદરના નિર્માણ માટે સંસદનો સક્ષમ કાયદો મેળવવામાં આવ્યો હતો અને બાંધકામ માટેનો કરાર જુલાઈ 1897માં આપવામાં આવ્યો હતો. આ પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ આશરે 3 મિલિયન પાઉન્ડ હતો. હેશમ ખાતે બંદર પર ઉતારવામાં આવેલું પ્રથમ જહાજ એન્ટ્રિમ હતું, જે મિડલેન્ડ રેલ્વેએ હેશમ સેવાઓ માટે ઓર્ડર કરેલા જહાજોમાંનું એક હતું. તે 31મી મે, 1904ના રોજ ક્લાઇડેબેંક ખાતે બિલ્ડર્સ, જ્હોન બ્રાઉન પાસેથી ડિલિવરી પર બંદર પર આવી હતી. પ્રથમ પેસેન્જર સફર 13મી ઓગસ્ટ, 1904ના રોજ લંડનડેરી દ્વારા ડગ્લાસ, આઇલ ઓફ મેનની એક દિવસની સફર હતી. દક્ષિણ જેટ્ટીનું નિર્માણ 1909માં બંદરના પ્રવેશદ્વાર પર કાંપના નિર્માણને ઘટાડવા માટે કરવામાં આવ્યું હતું, 1907ની યોજનાઓ દર્શાવે છે કે બે જેટ્ટી જ્યાં મૂળરૂપે પ્રવેશદ્વારની દરેક બાજુનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ ઉત્તર જેટ્ટી વાસ્તવમાં ક્યારેય બનાવવામાં આવી ન હતી. 1941માં બંદરના પ્રવેશદ્વારની ઉત્તર પૂર્વમાં ઊંડા પાણીના પટ (ઓશન જેટ્ટી) નું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. આ ટેન્કરોને મંજૂરી આપવા માટે હતું જે બંદર માટે નવી ટ્રિમ્પેલ રિફાઇનરીમાં બેસવા માટે ખૂબ મોટા હતા, જે ઉડ્ડયન ઇંધણનું ઉત્પાદન કરતી હતી. ઉત્પાદિત મોટાભાગનું બળતણ બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન બ્રિટનમાં તૈનાત લડાકુ વિમાનો માટે હતું. ટ્રાન્મેયર પાઇપલાઇનના નિર્માણ પછી ઓશન જેટ્ટી બર્થનો ઉપયોગ 1976માં તેને તોડી પાડવામાં આવ્યો ત્યાં સુધી ભાગ્યે જ થતો હતો. હેશમ બંદરને મે 2001માં મર્સી ડોક્સ એન્ડ હાર્બર કંપની (એમ. ડી. એચ. સી.) દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હતું. પછી ઓગસ્ટ 2005માં એમ. ડી. એચ. સી. ને પીલ પોર્ટ્સ લિમિટેડ દ્વારા ખરીદવામાં આવ્યું અને તેમાં ભેળવી દેવામાં આવ્યું. કાર્યરત જહાજો જે હાલમાં હેશમ બંદરમાંથી કાર્યરત છે. વર્તમાન માર્ગો હેશમ બંદર જે માર્ગો પ્રદાન કરે છેઃ હેશમ-ડબલિન (સીટરૂક ફેરી) હેશમ-વોરેનપોઈન્ટ (સીટરૂક ફેરી) હેશમ-ડગ્લાસ (આઇલ ઓફ મેન સ્ટીમ પેકેટ કંપની) હેશમ-બેલફાસ્ટ (સ્ટેના લાઇન) છબી ગેલેરી સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ સત્તાવાર વેબસાઇટ લેન્કેસ્ટર શહેરમાં લેન્કેશાયર પીલ પોર્ટ્સ ટ્રાન્સપોર્ટના બંદરો અને બંદરો