Glazing (window)
ગ્લેઝિંગ, જે 'કાચ' માટે મધ્ય અંગ્રેજીમાંથી ઉતરી આવ્યું છે, તે કાચની બનેલી દિવાલ અથવા બારીનો એક ભાગ છે. ગ્લેઝિંગ વ્યાવસાયિક "ગ્લેઝિયર" દ્વારા કરવામાં આવેલા કામનું પણ વર્ણન કરે છે. ચશ્માની ફ્રેમમાં આંખના લેન્સના નિવેશને વર્ણવવા માટે ગ્લેઝિંગનો પણ ઓછો ઉપયોગ થાય છે. આર્કિટેક્ચરલ એપ્લિકેશન્સમાં ઉપયોગમાં લેવાતા ગ્લેઝિંગના સામાન્ય પ્રકારોમાં સ્પષ્ટ અને રંગીન ફ્લોટ ગ્લાસ, ટેમ્પર્ડ ગ્લાસ અને લેમિનેટેડ ગ્લાસ તેમજ વિવિધ કોટેડ ગ્લાસનો સમાવેશ થાય છે, જે તમામ એકલા અથવા ડબલ, અથવા તો ટ્રિપલ, ગ્લેઝિંગ એકમો તરીકે ગ્લેઝ કરી શકાય છે. સામાન્ય સ્પષ્ટ કાચમાં થોડો લીલો રંગ હોય છે, પરંતુ કેટલાક ઉત્પાદકો દ્વારા ખાસ રંગહીન ચશ્મા આપવામાં આવે છે. ગ્લેઝિંગને વિંડો સૅશ અથવા ડોર સ્ટાઇલની સપાટી પર માઉન્ટ કરી શકાય છે, જે સામાન્ય રીતે લાકડું, એલ્યુમિનિયમ અથવા પીવીસીથી બનેલું હોય છે. કાચને ફ્રેમમાં ત્રિકોણીય ગ્લેઝિંગ પોઇન્ટ, પુટ્ટી વગેરે સહિત અનેક રીતે રેબેટ (રિબેટ) માં ગોઠવવામાં આવે છે. ટફ્ડ અને લેમિનેટેડ ગ્લાસને ડ્રિલ્ડ છિદ્રોમાંથી પસાર થતા બોલ્ટ્સ દ્વારા મેટલ ફ્રેમવર્કમાં સીધા બોલ્ટિંગ પેન દ્વારા ચમકદાર કરી શકાય છે. ગ્લેઝિંગનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે નીચા તાપમાનના સૌર થર્મલ કલેક્ટર્સમાં થાય છે કારણ કે તે એકત્રિત ગરમીને જાળવી રાખવામાં મદદ કરે છે. ઈ. સ. પ્રથમ સદીમાં રોમન લોકો દ્વારા બારીઓમાં ગ્લેઝિંગનો પ્રથમ નોંધાયેલો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. આ કાચ પ્રાથમિક હતો, અનિવાર્યપણે એક ફૂલેલું નળાકાર જે સપાટ કરવામાં આવ્યું હતું, અને તે ખૂબ પારદર્શક નહોતું. અગિયારમી સદીમાં, એવી તકનીકો વિકસાવવામાં આવી હતી કે જ્યાં કાચને ડિસ્કમાં ફેરવવામાં આવી હતી, પાતળા ગોળાકાર બારી બનાવવામાં આવી હતી, અથવા નળાકાર ફરીથી બનાવવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ આ વખતે તેને ધારથી ધાર સુધી કાપવામાં આવ્યો હતો અને લંબચોરસ આકારની બારી બનાવવા માટે ઉતારવામાં આવ્યો હતો. નવી નળાકાર પદ્ધતિ 19મી સદી સુધી પ્રબળ પદ્ધતિ રહી હતી, અને તેથી કાચની વ્યક્તિગત પેન તે નળાકારોના પરિમાણો સુધી મર્યાદિત હતી. સતત પ્લેટ ઉત્પાદનની શોધ 1848 માં હેનરી બેસેમર દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જેમણે રોલરો દ્વારા કાચની રિબન દોરી હતી. આનાથી કાચની જાડાઈ પ્રમાણિત થઈ, પરંતુ મોટા પાયે ઉત્પાદનમાં તેનો ઉપયોગ ઉત્પાદન પછી કાચની બંને બાજુઓને ચમકાવવાની જરૂરિયાતને કારણે મર્યાદિત હતો, જે સમય માંગી લે તેવું અને ખર્ચાળ હતું. આગામી સદી દરમિયાન આ પ્રક્રિયાને ધીમે ધીમે સુધારવામાં આવી હતી, જેમાં ખર્ચમાં ઘટાડો કરવા માટે સ્વચાલિત ગ્રાઇન્ડર અને પોલિશર ઉમેરવામાં આવ્યા હતા. મોટા, મોટા પાયે ઉત્પાદિત, સતત કાચ ઉત્પાદનમાં સફળતા 1950ના દાયકામાં ફ્લોટ ગ્લાસ ઉત્પાદન પ્રક્રિયાના વિકાસ સાથે થઈ હતી. પીગળેલા કાચ પીગળેલા ટીનની સપાટી પર રેડવામાં આવે છે, જ્યાં તે સપાટ થાય છે અને રિબનમાં ખેંચી શકાય છે. આ પ્રક્રિયાનો ફાયદો એ છે કે તે કોઈપણ કદ માટે સ્કેલેબલ છે અને કોઈપણ વધુ પોલિશિંગ અથવા ગ્રાઇન્ડીંગ વિના ઉચ્ચ ગુણવત્તાની પેન ઉત્પન્ન કરે છે. વર્તમાન દિવસ સુધી ફ્લોટ ગ્લાસ એ ગ્લેઝિંગનો સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતો પ્રકાર છે. રચના ગ્લેઝિંગ માટે વપરાતો સૌથી સામાન્ય કાચ સોડા-લાઈમ ગ્લાસ છે, જે અન્ય કાચના પ્રકારો કરતાં ઘણા ફાયદા ધરાવે છે. સિલિકા (SiO2) વજન દ્વારા 70-75% પર આ સામગ્રીની રચનાનો મોટો હિસ્સો બનાવે છે. શુદ્ધ સિલિકા ગલનબિંદુ ધરાવે છે જે મોટા પાયે ઉત્પાદન સાથે પહોંચવું નિષેધાત્મક રીતે ખર્ચાળ હશે, તેથી સોડિયમ ઓક્સાઇડ (સોડા, Na2O) ઉમેરવામાં આવે છે, જે ગલનબિંદુને ઘટાડે છે. જો કે, સોડિયમ આયન પાણીમાં દ્રાવ્ય હોય છે, જે ઇચ્છિત ગુણધર્મ નથી, તેથી દ્રાવ્યતાને ઘટાડવા માટે કેલ્શિયમ ઓક્સાઇડ (ચૂનો, CaO) ઉમેરવામાં આવે છે. અંતિમ પરિણામ એ એક એવું ઉત્પાદન છે જે ઉચ્ચ ગુણવત્તાનું, સ્પષ્ટ, ઉત્પાદન કરવા માટે પ્રમાણમાં સસ્તું અને સરળતાથી રિસાયકલ થાય છે. ઊર્જા સંરક્ષણમાં ભૂમિકા એચ. વી. એ. સી. ઊર્જા ખર્ચનો આશરે 25 થી 30 ટકા હિસ્સો બારીઓમાં ગ્લેઝિંગ દ્વારા ગરમીમાં વધારો અને નુકસાનને કારણે થાય છે. તેથી કાચ દ્વારા ગરમીના સ્થાનાંતરણને ઘટાડવા માટે બહુવિધ પદ્ધતિઓ વિકસાવવામાં આવી છે. ગ્લેઝિંગ પોતે સંવહન દ્વારા ટ્રાન્સફર કરવા માટે એક અવરોધ છે, તેથી ગરમી ટ્રાન્સફર ઘટાડવા માટેની બે વ્યૂહરચનાઓ વહન અને કિરણોત્સર્ગને ઘટાડવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. ડબલ-પેન વિન્ડો વહન ઘટાડવાની વ્યૂહરચના એ ઇન્સ્યુલેટેડ ગ્લેઝિંગનો ઉપયોગ છે, જ્યાં કાચની બે અથવા વધુ પેન શ્રેણીમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે, દરેક એક જગ્યા દ્વારા એકબીજાથી અલગ પડે છે. નવા રહેણાંક સ્થાપનોમાં ડબલ-પેનવાળી બારીઓ સામાન્ય છે, કારણ કે તે સિંગલ-પેનવાળા કાચની સરખામણીમાં નોંધપાત્ર ઊર્જા બચત પ્રદાન કરે છે. દરેક વ્યક્તિગત કાચ ફલકમાં નબળા ઇન્સ્યુલેશન ગુણધર્મો હોય છે, જેમાં આર-વેલ્યુ (ઇન્સ્યુલેશન) અથવા 0.9 ની ગરમી વહન માટે ઑબ્જેક્ટના પ્રતિકારનું માપ હોય છે. જો કે, જ્યારે બે પેન તેમની વચ્ચેના અંતર સાથે શ્રેણીમાં મૂકવામાં આવે છે, તેને સ્થાને રાખવામાં આવે છે અને સ્પેસર દ્વારા સીલ કરવામાં આવે છે, ત્યારે અંતરમાં સ્થિર ગેસ અવાહક તરીકે કામ કરે છે. આદર્શ અંતરનું કદ સ્થાન અનુસાર બદલાય છે, પરંતુ સરેરાશ તે 15-18 mm જાડું હોય છે, જે 4 mm ની લાક્ષણિક ગ્લેઝિંગ જાડાઈ ધારીને 23-26 mm નું અંતિમ એસેમ્બલી કદ આપે છે. અંતરમાં હવા સાથે ડબલ-પેનવાળી વિંડોની આર-વેલ્યુ 2.1 છે, જે કાચની એક પેનની ઉપજ કરતાં 0.9 કરતાં ઘણી સારી છે. ટ્રિપલ-પેનવાળી વિંડો, જે એટલી લોકપ્રિય નથી પરંતુ ભારે તાપમાનવાળા વાતાવરણમાં પ્રસંગોપાત ઉપયોગમાં લેવાય છે, તેનું આર-મૂલ્ય 3.2 છે. જ્યારે આ મૂલ્યો દિવાલોની તુલનામાં ઘણા ઓછા છે, જેમાં આર-મૂલ્યો 12-15 થી શરૂ થાય છે, તેમ છતાં ઉષ્મા સ્થાનાંતરણમાં ઘટાડો નોંધપાત્ર છે. ઉચ્ચ આર-મૂલ્યો હજુ પણ આર્ગોન (અથવા ઓછા સામાન્ય રીતે, ક્રિપ્ટોન અથવા ઝેનોન) જેવા ઓછા વાહક વાયુથી અંતર ભરીને મેળવી શકાય છે. વહન ઘટાડવાની એક અંતિમ વૈકલ્પિક પદ્ધતિ એ છે કે કાચની પેનની વચ્ચે શૂન્યાવકાશ બનાવીને અને જાળવી રાખીને, 10 નું ખૂબ ઊંચું આર-મૂલ્ય પ્રાપ્ત કરવું, જ્યારે પેન વચ્ચેના જરૂરી અંતરને 2 મીમી સુધી ઘટાડવું, જે એસેમ્બલીનું કદ 10 મીમી જેટલું નાનું બનાવે છે. આ તકનીક સૌપ્રથમ 1996 માં વ્યાવસાયિક રીતે શરૂ કરવામાં આવી હતી, અને જ્યારે આગામી દાયકાઓમાં ઘણા મિલિયન એકમોનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું છે, તે મોટાભાગના ઉપયોગના કેસો માટે નિષેધાત્મક રીતે ખર્ચાળ છે અને હજુ સુધી તેને વ્યાપક રીતે અપનાવવામાં આવ્યું નથી. લો-ઇ કોટિંગ કિરણોત્સર્ગ ઘટાડવાની વ્યૂહરચનામાં કાચને ઓછી ઉત્સર્જનક્ષમતા (લો-ઇ) કોટિંગ સાથે કોટિંગનો સમાવેશ થાય છે, જે તેને અથડાતા ઇન્ફ્રારેડ પ્રકાશને દૂર પ્રતિબિંબિત કરે છે. લો-ઇ કોટિંગ બે પ્રકારના હોય છે. પ્રથમ સોલર કંટ્રોલ લો-ઇ છે, જ્યાં ઉદ્દેશ આવતા સૌર કિરણોત્સર્ગને અવરોધિત કરવાનો છે, જે ઇમારતની અંદર ગરમીનો લાભ ઘટાડે છે અને તેથી તે ગરમીને દૂર કરવા સાથે સંકળાયેલ ઠંડક ખર્ચ. જ્યારે ડબલ-પેનવાળી વિંડો પર સ્થાપિત કરવામાં આવે છે, ત્યારે આવરણ બહારની તકતીના આંતરિક ભાગ પર મૂકવામાં આવે છે, અને વૈકલ્પિક રીતે આંતરિક તકતીના આંતરિક ભાગ પર પણ અવાહક કામગીરીમાં સુધારો કરવા માટે મૂકવામાં આવે છે. આ પ્રકારનું કોટિંગ ઠંડક-પ્રભુત્વ ધરાવતી આબોહવા અને મોટા આંતરિક ભારવાળી ઇમારતો માટે સૌથી યોગ્ય છે, જ્યાં ધ્યેય મુખ્યત્વે ઇમારતોને વધુ ગરમ થતા અટકાવવાનો છે. ગરમી-પ્રભુત્વ ધરાવતી આબોહવામાં, લો-ઇ કોટિંગનો બીજો પ્રકાર વધુ યોગ્ય છે. આ નિષ્ક્રિય નિમ્ન-ઇ છે, જ્યાં ધ્યેય ઇમારતની અંદર ગરમી જાળવી રાખવાનો છે. આ કોટિંગ્સ સૂર્યમાંથી આવતા ટૂંકા-તરંગ ઇન્ફ્રારેડ પ્રકાશને અટકાવતા નથી, પરંતુ અંદરથી આવતા કોઈપણ લાંબા-તરંગ ઇન્ફ્રારેડ પ્રકાશને અવરોધે છે, જે કંઈક અંશે ગ્રીનહાઉસ તરીકે કામ કરે છે. આ કોટિંગ્સ કાચની આંતરિક તકતી પર મૂકવામાં આવે છે, જો ઓછી સૌર ગરમીની ઇચ્છા હોય તો બાહ્ય સપાટી પર અને જો વધુ સૌર ગરમીની ઇચ્છા હોય તો આંતરિક સપાટી પર મૂકવામાં આવે છે. ખાસ કરીને જ્યારે ડબલ-અથવા-ટ્રિપલ-પેનવાળી બારીઓ સાથે જોડવામાં આવે છે, ત્યારે લો-ઇ કોટિંગ્સ સાથે પ્રાપ્ત આર-મૂલ્યો ખૂબ ઊંચા હોઈ શકે છે, જેમાં 3-પેનવાળી બારી આર્ગોનથી ભરેલી હોય છે, જેમાં એક લો-ઇ કોટિંગ હોય છે, જેનું આર-મૂલ્ય 5.4 હોય છે. લો-ઇ કોટિંગ્સનો એક ટ્રેડ-ઓફ એ છે કે જ્યારે તેઓ મુખ્યત્વે બારીમાંથી પસાર થતા ઇન્ફ્રારેડ પ્રકાશની માત્રાને ઘટાડવાનો હેતુ ધરાવે છે, ત્યારે તેઓ તેમાંથી પસાર થતા દૃશ્યમાન પ્રકાશની માત્રાને પણ કંઈક અંશે ઘટાડે છે, અને પરિણામે બિલ્ડિંગમાં વધુ પ્રકાશની માંગ થઈ શકે છે. ગ્લેઝિંગ પર લો-ઇ કોટિંગ લાગુ કરવાની બે પદ્ધતિઓ છેઃ હાર્ડ કોટ અને સોફ્ટ કોટ. ફ્લોટ ગ્લાસ ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં ટીન સ્નાનમાં અથવા સીધા પછી સખત કોટ લાગુ કરવામાં આવે છે. આ એક કોટિંગ ઉત્પન્ન કરે છે જે ખૂબ જ ટકાઉ અને સસ્તું હોય છે, કારણ કે તે હાલની ઉત્પાદન પ્રક્રિયા દરમિયાન ઉમેરવામાં આવે છે. જો કે, તે ઊર્જા કાર્યક્ષમ નથી અને સોફ્ટ કોટ પદ્ધતિ કરતાં વધુ ઇન્ફ્રારેડ પ્રકાશને પસાર થવા દે છે. બીજી બાજુ, સોફ્ટ કોટ, કાચનું ઉત્પાદન અને કાપ કર્યા પછી લાગુ કરવામાં આવે છે અને તે સ્પષ્ટ અને અવાહકમાં વધુ સારું હોય છે. જો કે, વધારાનું ઉત્પાદન પગલું ઉત્પાદનના ખર્ચમાં વધારો કરે છે, અને જ્યારે ઘટકોના સંપર્કમાં આવે ત્યારે કોટિંગ ઘટશે, અને તેથી તેને ફક્ત ડબલ-પેનવાળી બારીની અંદરની બાજુઓ પર મૂકી શકાય છે. સામાન્ય રીતે, સોલર કંટ્રોલ લો-ઇ બારીઓ સોફ્ટ કોટ હોય છે અને નિષ્ક્રિય લો-ઇ બારીઓ સોફ્ટ કોટની ઓછી ઉત્સર્જનશીલતાને કારણે હાર્ડ કોટ હોય છે. આર્કિટેક્ચરલ ગ્લાસ ફેનલાઇટ ઇન્સ્યુલેટેડ ગ્લેઝિંગ ક્વાડ્રપલ ગ્લેઝિંગ નોઇઝ મિટિગેશન રૂફ લેન્ટર્ન સોલર થર્મલ કલેક્ટર સંદર્ભો કન્સ્ટ્રક્શન ગ્લાસ એન્જિનિયરિંગ અને સાયન્સ ગ્લાસ આર્કિટેક્ચર જુઓ.