Tejo Power Station
તેજો પાવર સ્ટેશન એ કમ્પાનિયાસ ર્યુનિડાસ ડી ગાસ ઇ ઇલેક્ટ્રીસિડેડ (સી. આર. જી. ઈ.-યુનાઇટેડ ગેસ એન્ડ ઇલેક્ટ્રિક કંપનીઓ) ની માલિકીનો થર્મોઇલેક્ટ્રિક પાવર પ્લાન્ટ હતો, જે શહેર અને સમગ્ર લિસ્બન પ્રદેશને વીજળી પૂરી પાડતો હતો. તે પોર્ટુગલની રાજધાનીના બેલેમ જિલ્લામાં આવેલું છે અને તેની પ્રવૃત્તિ 1909 થી 1972 સુધી ફેલાયેલી હતી, જોકે 1951 સુધીમાં તેનો ઉપયોગ રિઝર્વ પાવર સ્ટેશન તરીકે થતો હતો. સમય જતાં, તે બાંધકામ અને ઉત્પાદનના ઘણા વિવિધ તબક્કાઓમાંથી પસાર થતાં અનેક ગોઠવણો અને વિસ્તરણમાંથી પસાર થયું હતું. તે હવે મ્યુઝુ દા ઇલેક્ટ્રીસિડેડ (ઇલેક્ટ્રિસિટી મ્યુઝિયમ) પરિચય ધરાવે છે મૂળ તેજો પાવર સ્ટેશન, જેની ઇમારતો હવે અસ્તિત્વમાં નથી, તે 1909માં બાંધવામાં આવ્યું હતું અને 1921 સુધી કાર્યરત હતું. 1914 માં, નીચા દબાણવાળા બોઈલર ઇમારતો અને મશીનરી રૂમ પર બાંધકામ શરૂ થયું, જેને પાછળથી ઘણી વખત વિસ્તૃત કરવામાં આવ્યું હતું. છેવટે, 1941 માં ઉચ્ચ દબાણવાળા બોઈલર બિલ્ડિંગનું બાંધકામ થયું, જે પાવર સ્ટેશનનું સૌથી મોટું માળખું હતું, જેનું વિસ્તરણ 1951 માં અન્ય બોઈલરના ઉમેરા સાથે કરવામાં આવ્યું હતું. 1972માં છેલ્લી વખત કાર્યરત હોવા છતાં, તેને માત્ર 1975માં સત્તાવાર રીતે બંધ કરવામાં આવ્યું હતું, આમ ઔદ્યોગિક પુરાતત્વીય વારસા તરીકે લિસ્બન શહેર માટે તેનું ખૂબ જ મહત્વ સાબિત થયું હતું. આ કારણોસર, 1986માં તેને જાહેર હિતની સંપત્તિ તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવી હતી. 1990 થી, તેજો પાવર સ્ટેશન વીજળી સંગ્રહાલય તરીકે ખુલ્લું છે. 1909માં બાંધવામાં આવેલી ઇમારતો, અને જે હવે અસ્તિત્વમાં નથી, તેમાં મૂળ તેજો પાવર સ્ટેશનનો સમાવેશ થતો હતો, જે 1921 સુધી કાર્યરત રહ્યું હતું. તે ઇજનેર લ્યુસિએન ન્યુ દ્વારા ડિઝાઇન અને પ્રક્ષેપિત કરવામાં આવ્યું હતું, અને બાંધકામ કંપની વીઇલાર્ડ એન્ડ ટુઝેટ (બાદમાં, ગુસ્તાવ એફિલના શિષ્ય ફર્નાન્ડ ટુઝેટ) દ્વારા હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. વર્ષો સુધી, પ્લાન્ટનું ઉત્પાદન વધારવા માટે મશીનરીમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો, અને 1912 માં, જ્યારે તમામ સાધનો સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા, ત્યારે પ્લાન્ટમાં 7,75 મેગાવોટના ઉત્પાદન સાથે પંદર નાના બેલેવિલે બોઇલર અને પાંચ જનરેટિંગ સેટ હતા. 1916 થી 1921 માં નિષ્ક્રિય થયા ત્યાં સુધી, તેને વર્તમાન નીચા દબાણવાળી ઇમારતમાં સ્થાપિત નવા બોઇલરમાંથી વરાળ પ્રાપ્ત થઈ હતી, અને તેને બંધ કરવામાં આવી હતી, તોડી પાડવામાં આવી હતી અને તે સમયથી 1938 સુધી સંગ્રહસ્થાન અને વર્કશોપ તરીકે ઉપયોગમાં લેવાઈ હતી, જ્યારે તેને ઉચ્ચ દબાણવાળા બોઈલર બિલ્ડિંગના નિર્માણ માટે જગ્યા બનાવવા માટે તોડી પાડવામાં આવી હતી. નીચા દબાણનો તબક્કો નીચા દબાણની ગુફાઓનું બાંધકામ 1914માં શરૂ થયું હતું અને 1930માં પૂર્ણ થયું હતું, જે ત્રણ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ બાંધકામ તબક્કાઓમાંથી પસાર થઈ હતી. પ્રથમ (1914 થી 1921 સુધી) માં બોઇલર માટે બે ઔદ્યોગિક નાવ, અલ્ટરનેટર્સ માટે અને સબસ્ટેશન માટે મશીનરી રૂમનું નિર્માણ સામેલ હતું. બીજા તબક્કામાં (1924 થી 1928 સુધી) નવા સમાંતર માળખા સાથે બોઈલર રૂમનું પ્રથમ વિસ્તરણ, નવા જનરેટિંગ સેટની ખરીદી, કોલસાના વિતરકનું નિર્માણ અને રેફ્રિજરેશન સર્કિટની ચેનલો માટે ડોક્સનો સમાવેશ થાય છે. છેવટે, તે ત્રીજા તબક્કામાં (1928 થી 1930 સુધી) હતું કે બોઈલર રૂમ પર અંતિમ વિસ્તરણ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું-અગાઉના કરતા વધુ પ્રમાણમાં નવા ઔદ્યોગિક નાભ સાથે-મશીનરી રૂમ અને સબસ્ટેશન. આમ, 1930ના દાયકામાં, પ્લાન્ટના બોઈલર રૂમમાં અગિયાર લો પ્રેશર બોઇલરનો સમાવેશ થતો હતોઃ દસ બેબકૉક અને વિલ્કોક્સ અને એક હમ્બોલ્ટ. મશીનરી રૂમમાં વિવિધ આઉટપુટ અને બ્રાન્ડ્સના પાંચ જનરેટિંગ સેટનો સમાવેશ થતો હતોઃ એસ્ચર એન્ડ વિસ, એઇજી (બે સેટ), સ્ટાલ-એસી અને એસ્ચર વિસ/થોમ્પસન. ઉચ્ચ દબાણનો તબક્કો 1934માં સ્થાપિત બે નવા AEG ટર્બો-અલ્ટર્નેટર સેટમાંથી વધેલા ઉત્પાદન સાથે, નવા બોઇલર સ્થાપિત કરવા જરૂરી હતા જે ઉચ્ચ દબાણ વરાળ સાથે કામ કરશે. અગાઉ મૂળ તેજો પાવર સ્ટેશન દ્વારા કબજો કરવામાં આવેલી મિલકત પર બાંધકામ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું, જે સુવિધાનું સૌથી પ્રભાવશાળી માળખું, આ નવા ઉચ્ચ દબાણવાળા બોઈલર બિલ્ડિંગના નિર્માણ માટે માર્ગ બનાવવા માટે 1938માં તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. અંદર, તેમાં ત્રણ મોટા બેબકોક અને વિલ્કોક્સ ઉચ્ચ દબાણવાળા બોઇલર હતા, જે 1941માં કાર્યરત થવા લાગ્યા હતા. મૂળ તેજો પાવર સ્ટેશનના વિનાશ અને ઉચ્ચ દબાણવાળા બોઈલર બિલ્ડિંગની સ્થાપના સાથે, કાર્યશાળાઓ અને સંગ્રહસ્થાન માટે જગ્યાની જરૂરિયાત ઊભી થઈ. આમ સી. આર. જી. ઈ. એ સંકુલની પૂર્વ બાજુને અડીને આવેલી મિલકતો ખરીદી હતી, જ્યાં કોમ્પેન્હિયા ડી અસ્કર ડી મોકામ્બિક (મોઝામ્બિક સુગર કંપની) ની માલિકીની જૂની સેના સુગર એસ્ટેટ્સ લિમિટેડ સુગર રિફાઇનરી કાર્યરત હતી. પાણીના ઉપચાર માટે સહાયક ખંડ બનાવવો પણ જરૂરી હતો, જે નીચા દબાણવાળા બોઈલર બિલ્ડિંગની અંદર સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો, આમ પ્રથમ બે બોઈલરને દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. 1950માં ઉચ્ચ દબાણવાળા બોઈલરની ઇમારતને અન્ય બોઈલરનો સમાવેશ કરવા માટે વિસ્તૃત કરવામાં આવી હતી, જેણે પછીના વર્ષે કામગીરી શરૂ કરી હતી અને પ્લાન્ટનું અંતિમ વિસ્તરણ કર્યું હતું. રાષ્ટ્રીય વિદ્યુત ગ્રીડમાં એકીકરણ કાયદો 2002-રાષ્ટ્રીય વિદ્યુતીકરણ કાયદો, જેણે જળવિદ્યુત ઉર્જાના ઉત્પાદનને સંપૂર્ણ પ્રાથમિકતા આપી હતી, તેના 1944માં અમલ સાથે, પ્રથમ મુખ્ય જળવિદ્યુત મથક કેસ્ટેલો ડો બોડે ડેમના નિર્માણને કારણે, જે 1951માં કાર્યરત થવાનું શરૂ થયું હતું, ધીમે ધીમે તેજો પાવર સ્ટેશનને આરક્ષિત મથકમાં ફેરવીને, તેજો પાવર સ્ટેશન વીજળી ક્ષેત્રમાં ગૌણ ભૂમિકા ભજવ્યું હતું. તેમ છતાં, 1961 સિવાય, તેજો પાવર સ્ટેશન 1951 અને 1968 વચ્ચે વિક્ષેપ વિના કાર્યરત હતું. 1972માં, સાલાઝાર શાસન સામેના પ્રયાસના પગલે, કેસ્ટેલો ડો બોડે જળવિદ્યુત મથકમાંથી લિસ્બન સુધી વીજળી વહન કરતી ઉચ્ચ વોલ્ટેજ લાઇનોને નીચે ખેંચવામાં આવી હતી, અને તેજો પાવર સ્ટેશનને ફરી એકવાર સક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું, જેણે તેના ઇતિહાસમાં છેલ્લી વખત વીજળીનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. 1975માં તેને સત્તાવાર રીતે બંધ કરી દેવામાં આવ્યું હતું. વિદ્યુત કંપનીઓને બંધ કરીને અને તેનું રાષ્ટ્રીયકરણ કર્યા પછી, એવો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો કે આ જૂના થર્મોઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટેશનને નવું જીવન આપવું જોઈએ અને સાંસ્કૃતિક હેતુઓ માટે ફરી ખોલવું જોઈએ. સંગ્રહાલય માટે જવાબદાર પ્રથમ ટીમની રચના 1986માં કરવામાં આવી હતી અને 1990માં તેણે સામાન્ય લોકો માટે તેના દરવાજા ખોલ્યા હતા. 2001 અને 2005 ની વચ્ચે, સંગ્રહાલયમાં સંપૂર્ણ સ્થાપત્ય વારસાથી માંડીને મ્યુઝિયોગ્રાફિક સામગ્રી સુધી ગહન પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું. છેવટે, 2006 માં મ્યુઝિયમે તેના દરવાજા ફરી ખોલ્યા, પરંતુ એક નવા પ્રકારનાં મ્યુઝિયોલોજી સાથે જે વધુ શૈક્ષણિક અને ગતિશીલ હતું. વર્ષોથી સતત પરિવર્તન અને વિસ્તરણ પછી, તેજો પાવર સ્ટેશનની સ્થાપત્ય રચના 20મી સદીના પૂર્વાર્ધથી વિશાળ ઉત્પાદન માળખાના નિપુણ સંરક્ષણનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. તમામ માળખાઓ પર ઈંટથી ઢંકાયેલા લોખંડના માળખાના ઉપયોગને કારણે ઇમારતોનો આખો સમૂહ સંપૂર્ણ સૌંદર્યલક્ષી સંવાદિતામાં છે. આમ છતાં, નીચા દબાણવાળી ગુફાઓ અને ઉચ્ચ દબાણવાળી ઇમારતો વચ્ચે શૈલીમાં તફાવત છે. ઓપરેશન થર્મોઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટેશનનું સંચાલન સિદ્ધાંત વરાળ ઉત્પન્ન કરવા માટે બળતણને બાળવા પર આધારિત છે જે પછી વિદ્યુત પ્રવાહ જનરેટરને ફેરવે છે. સિદ્ધાંતમાં, આ અમલમાં મૂકવું સરળ છે, પરંતુ વ્યવહારમાં તેને મશીનો, સર્કિટ અને લોજિસ્ટિક્સના જટિલ સંયોજનની જરૂર છે. તેજો પાવર સ્ટેશન પર, મુખ્ય બળતણ કોલસો હતું, જે નદી દ્વારા પહોંચતું હતું અને તે જ નામથી ચોરસમાં ઉતારવામાં આવતું હતું જેથી પછી તેને કોલસા યંત્રમાં જમા કરવામાં આવે અને મિશ્રણ કરતી જગ્યાઓ પર મોકલવામાં આવે. ત્યાંથી, કોલસાને ઈમારતની ટોચ પર ચાલતા કન્વેયર પટ્ટામાં ભરવામાં આવતો હતો અને ભઠ્ઠીની અંદરના દહન પટ્ટામાં નાખવામાં આવતો હતો. ત્યાં તેને આશરે 1200 ડિગ્રી સેલ્સિયસ તાપમાન પર સળગાવી દેવામાં આવ્યો હતો. આ રીતે ઉત્પન્ન થતી ગરમી બોઈલરની આંતરિક નળીઓમાંથી પસાર થતા પાણીને વરાળમાં ફેરવશે, જે પછી ટર્બો-અલ્ટર્નેટરમાં લઈ જવામાં આવતું હતું. અહીં વપરાતું પાણી બંધ સર્કિટમાં પસાર થતું હતું અને રાસાયણિક રીતે શુદ્ધ હતું. આ માટે, સ્ટેશનના સાધનો બગડતા ટાળવા માટે તે શુદ્ધિકરણ અને ગાળણ પ્રક્રિયામાંથી પસાર થયું હતું. આમ, વરાળ નળીઓમાં ઉચ્ચ દબાણ (38 કિલોગ્રામ/સે. મી. 2) પર જનરેટિંગ સેટમાં મુસાફરી કરશે, જ્યાં ટર્બાઇન વરાળની ઉષ્મીય ઊર્જાને યાંત્રિક ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરશે, અને પરાવર્તક ટર્બાઇનમાંથી પ્રાપ્ત યાંત્રિક ઊર્જાને વિદ્યુત શક્તિમાં રૂપાંતરિત કરશે, 50 હર્ટ્ઝ આવર્તન સાથે 10.500 V ટ્રાઇફેસિક વિદ્યુત પ્રવાહ ઉત્પન્ન કરશે, જે પ્લાન્ટના સબસ્ટેશનમાંથી પસાર થયા પછી ગ્રાહકોમાં વહેંચવામાં આવ્યો હતો. બદલામાં, ટર્બાઇન ચલાવ્યા પછી, વરાળને કન્ડેન્સરમાં મોકલવામાં આવી હતી જ્યાં તેને બોઇલરમાં ફરીથી ઉપયોગમાં લેવા માટે પાણીમાં ફેરવવામાં આવી હતી. ટાગસ નદીમાંથી પાણી વહન કરતી કન્ડેન્સરની આંતરિક નળીઓની ઠંડી દિવાલોના સંપર્ક દ્વારા ગરમ વરાળ તેની પ્રવાહી સ્થિતિમાં પરત ફરી હતી. આ કારણોસર, નદીનું પાણી ક્યારેય કાર્ય પ્રવાહી તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતા શુદ્ધ પાણીના સીધા સંપર્કમાં આવ્યું ન હતું. કન્ડેન્સરમાંથી, પાણીને બોઇલરમાં પાછું પમ્પ કરવામાં આવ્યું હતું, જેનાથી ચક્ર બંધ થઈ ગયું હતું. પ્લાન્ટની કામ કરવાની શરતો પેઢીઓથી ત્યાં કામ કરતા લોકો વિના પ્લાન્ટની કામગીરી અશક્ય હોત. સ્ટેશનને વિક્ષેપ વિના સંચાલિત કરવાની ખાતરી આપવા માટે કાર્યોનું કડક વિભાજન અને શિફ્ટ વર્ક સિસ્ટમ હોવી જરૂરી હતી. દિવસ-રાત મહેનત કરનારા લગભગ પાંચસો કામદારોએ 45થી વધુ વિવિધ ભૂમિકાઓ નિભાવી હતી. તે નોકરીઓમાં કોલસાના અનલોડર્સથી માંડીને સૌથી વિશિષ્ટ ઇજનેરો અને ટેકનિશિયનનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં બોઈલર રૂમમાં કામદારો અને વચ્ચે સુથારકામ અને લોખંડકામ કાર્યશાળાઓ હોય છે. સૌથી મુશ્કેલ કામ એ હતું કે બોઈલરના ઓરડામાં અને બોઈલરના ધૂળ (રાખ) ના ઓરડામાં કોલસો બાળવામાં આવતો હતો, જેમાં કામદારોને બોઈલરની અંદર સળગતા કોલસા, દહનથી ઉત્પન્ન થતી ધૂળ અને સમગ્ર કાર્ય પાળી દરમિયાન બહેરા અવાજને કારણે અત્યંત ઊંચા તાપમાનનો સામનો કરવો પડતો હતો. તેમ છતાં, તે બોઈલર રૂમ હતો જે સૌથી વધુ સંખ્યામાં કામદારો ધરાવતો હતો અને તેમાં સૌથી વધુ સંખ્યામાં વિવિધ કાર્યો હતા. તે અહીં હતું કે મુખ્ય તકનીકી ઇજનેર, તકનીકી ઇજનેરો, હેડ ઓપરેટરો, સબ-હેડ ઓપરેટરો, ઓપરેટરો, સ્ટોકર્સ અને કામદારો (બોઈલર ધૂળ નિષ્કર્ષણ), બધાએ અત્યંત કઠોર કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓ સહન કરી, ખાસ કરીને બાદમાં. વારસાનું મૂલ્ય તેજો પાવર સ્ટેશન માત્ર સ્થાપત્ય અથવા પુરાતત્વીય દ્રષ્ટિએ જ નહીં, પરંતુ ઐતિહાસિક, સામાજિક, માનવશાસ્ત્ર અને આર્થિક દ્રષ્ટિકોણથી પણ વિશાળ વારસાનું મૂલ્ય ધરાવે છે. પાવર સ્ટેશનની પ્રવૃત્તિ દરમિયાન જે વારસો પાછળ રહી ગયો છે તે નિર્વિવાદ છે. તે 20મી સદીના મધ્ય સુધી લિસ્બન અને પોર્ટુગલમાં મુખ્ય પાવર સ્ટેશન હતું. તેની પહોંચ સમગ્ર શહેર અને ટાગસ ખીણને આવરી લે છે, શેરીઓ અને ઘરોને પ્રકાશિત કરે છે અને ફેક્ટરીઓને વીજળી પૂરી પાડે છે. તેજો પાવર સ્ટેશન વિના, લિસ્બનનો ઇતિહાસ ખૂબ જ અલગ હોત. તે 20મી સદીમાં શહેરની વૃદ્ધિ અને વિસ્તરણમાં અદ્રશ્ય પરિબળ હતું, પ્રાદેશિક ઔદ્યોગિકરણ માટેનો પાયાનો અને દેશની પ્રથમ વિદ્યુતીકૃત રેલવે લાઇન (લિસ્બન-કાસ્કેસ) હતી. તે જ સમયે, લિસ્બનનાં આધુનિકીકરણ માટે તેજો પાવર સ્ટેશન નિર્ણાયક હતું. કેટલીક પેઢીઓએ બોઇલર દ્વારા કામ કર્યું અને સહન કર્યું જેથી અન્ય લોકો તેમના ઘરોમાં લાઇટ ચાલુ કરી શકે, રાત્રે કૃત્રિમ રીતે પ્રકાશિત શેરીઓમાંથી પસાર થઈ શકે અથવા લિસ્બનની તીવ્ર ઢોળાવ પર ચઢતા ઇલેક્ટ્રિક ટ્રામમાં આરામથી મુસાફરી કરી શકે. તે ઉપરાંત, સ્ટેશનના સંકુલમાં, એવી અસ્કયામતો પણ છે કે જે અકબંધ રહીને, આ જૂના થર્મોઇલેક્ટ્રિક પાવર પ્લાન્ટને બેલેમ જિલ્લાના બિન-ઔદ્યોગિકરણથી બચી ગયો, આમ તે દેશમાં અને કદાચ સમગ્ર યુરોપમાં અનન્ય બનાવે છે. રિયલ એસ્ટેટ અસ્કયામતો લો પ્રેશર અને મશીનરી રૂમ સ્ટ્રક્ચર્સ (1914-1930), હાઈ પ્રેશર અને વોટર રૂમ સ્ટ્રક્ચર્સ (1938-1951), અને પ્લાન્ટની અસંખ્ય વર્કશોપ, જેની ઇમારતો (જે એક સમયે જૂની ખાંડ રિફાઇનરીની હતી અને 20મી સદીની 19મી શરૂઆતના અંતની હતી) આજે સંગ્રહાલયનું દસ્તાવેજીકરણ કેન્દ્ર અને સંગ્રહસ્થાન છે. જંગમ મિલકત. સંગ્રહાલયમાં હાલમાં 1941 અને 1951ના ચાર બેબકોક અને વિલ્કોક્સ ઉચ્ચ દબાણવાળા બોઇલર અને 1942ના બે એઇજી ટર્બો અલ્ટરનેટર્સ સંબંધિત કન્ડેન્સર સાથે છે. વધુમાં, મશીનરી રૂમમાં કૂલર્સ, સર્કિટ-બ્રેકર્સ અને માપન ઉપકરણો, વોટર રૂમમાં બ્લોઅર્સ, ફિલ્ટર્સ, પંપ અને ડિસ્ટિલર્સ છે, જે તમામ 1940ના દાયકાના છે. અન્ય વસ્તુઓમાં કોલસાની બકેટ એલિવેટર, ટ્રોલી, સાઇલો અને સુથારકામ અને લોખંડકામ સામગ્રીનો સમાવેશ થાય છે. સંગ્રહ અને બગીચાના વિસ્તારોમાં, અન્ય પાવર પ્લાન્ટ્સના જનરેટર સેટ, સ્પીડ રેગ્યુલેટર્સ, વાલ્વ અને લિસ્બનની જાહેર લાઇટિંગ સાથે સંકળાયેલી ઘણી વસ્તુઓ તેમજ વિવિધ સમયગાળા, પ્રકારો અને શ્રેણીઓના ઘરગથ્થુ ઉપકરણો પણ છે. ગ્રંથસૂચિ બાર્બોસા, પાયર્સ, ક્રુઝ, લુઇસ, ફારિયા, ફર્નાન્ડો, એ સેન્ટ્રલ તેજોઃ એ ફેબ્રીકા ક્યુ ઇલેક્ટ્રિફિકૌ લિસ્બોઆ, મ્યુઝીઓ દા ઇલેક્ટ્રીસિડેડ અને એડ. બિઝાન્ઝિયો, લિસ્બોઆ, 2007 કોસ્ટા, વિટર, સેન્ટ્રલ તેજો. રેવિસ્ટા આર્કિયોલોજિયા એન્ડ ઇન્ડુસ્ટ્રિયા (2-3), પીપી. માં "બ્રેવ રેસ્યુમો દા સુઆ ઇવોલ્યુસાનો ઇ ડોસ સેઇસ પ્રોસેસસ ટેક્નોલેજિકસ (1906-1972)". 149-160, એસોસિયાઓ પોર્ટુગેસા ડી આર્કીઓલોજિયા ઇન્ડસ્ટ્રિયલ (APAI), લિસ્બોઆ, 1999/2000 SANTOS, એન્ટોનિયો, "આર્કીટેક્ટુરા ડી ટિજોલો ઇ ઇન્ડસ્ટ્રિયા. એ ઇન્ટ્રોડ્યુસો ડો ટિજોલો સિલિકો કેલ્કારિઓ એમ પોર્ટુગલ (1903-1913), "ઇન રેવિસ્ટા આર્કિયોલોજિયા એન્ડ ઇન્ડસ્ટ્રિયા, (1), પીપી. 101-114, એસોસિયાઓ પોર્ટુગેસા ડી આર્કીઓલોજિયા ઇન્ડસ્ટ્રિયલ (APAI), લિસ્બોઆ, 1998 SANTOS, એન્ટોનિયો, "એ આર્કીટેક્ટુરા દા ઇલેક્ટ્રીસિડેડ એમ પોર્ટુગલ (1906-1911)", ઇન રેવિસ્ટા આર્કીઓલોજિયા એન્ડ ઇન્ડસ્ટ્રિયા, (2-3), pp. 123-148, એસોસિયાઓ પોર્ટુગીસા દ આર્કિયોલોજિયા ઇન્ડસ્ટ્રિયલ (APAI), લિસ્બોઆ, 1999/2000 રેવિસ્ટા ઇન્ડસ્ટ્રિયા પોર્ટુગીસા, નં. 101, 118, 153, 164, 171 અને 179 વિકીએનર્જિયા. સેન્ટ્રલ તેજો, મ્યુઝીઓ દા ઇલેક્ટ્રીસિડેડ, એસરવો અને સેન્ટ્રો ડી ડોક્યુમેન્ટાઓમાંથી શ્રેણીઓ અને પેટા વર્ગો. મે 2010માં પરામર્શ કરાયેલ ઔદ્યોગિક વારસો થર્મલ પાવર સ્ટેશન બાહ્ય કડીઓ વિકિનર્જિયા પણ જુઓ. શ્રેણી કેન્દ્રીય તેજો પૈતૃક કાર્ડ/આઇજીઇએસપીએઆર તેજો પાવર તેજો પાવર ઔદ્યોગિક પુરાતત્વીય સ્થળો તેજો પાવર તેજો પાવર