Cachar Express
કછાર એક્સપ્રેસ એ (સિલચરની સૌથી નજીકની બ્રોડગેજ રેલ લિંક) થી સિલચર (આસામનું બીજું સૌથી મોટું શહેર) સુધીની દૈનિક ભારતીય રેલવે મીટર-ગેજ રાતોરાત એક્સપ્રેસ ટ્રેન હતી અને તેનાથી વિપરીત, બંને સ્ટેશનો ભારતના આસામ રાજ્યમાં આવેલા છે. આ ટ્રેનની સંખ્યા અનુક્રમે 15691 અને 15692 હતી. ટ્રેન સેવા હવે સ્થગિત કરવામાં આવી છે કારણ કે જે માર્ગ પર તે ચાલતી હતી તે હવે મીટર ગેજથી બ્રોડગેજમાં રૂપાંતરિત થઈ ગઈ છે. મૂળરૂપે, આ ટ્રેનો ગુવાહાટી (આસામ રાજ્યની રાજધાની) અને સિલચર વચ્ચે દોડતી હતી પરંતુ ગુવાહાટી-લુમડિંગની મીટર-ગેજ લાઇનને બ્રોડગેજમાં રૂપાંતરિત કર્યા પછી, આ ટ્રેનનું ઉદ્દભવ અને અંત સ્ટેશન બદલાઈ ગયું હતું. આ ટ્રેન સિલ્ચર અને ગુવાહાટી વચ્ચે ટ્રેન દ્વારા મુસાફરી કરવા ઇચ્છતા મુસાફરો માટે પ્રથમ વિકલ્પ હતી, કારણ કે તે રાતોરાત ચાલતી ટ્રેન હતી. તે વિભાગમાં બીજી એક ટ્રેન હતી, બરાક વેલી એક્સપ્રેસ; જોકે આ પછીની ટ્રેનને એક્સપ્રેસ નામ આપવામાં આવ્યું હતું, તે તેના છેલ્લા દિવસોમાં પેસેન્જર ટ્રેનની સ્થિતિ સાથે ચાલતી હતી. કછાર એક્સપ્રેસ લામડિંગથી 15691 પર 20:15 અને સિલચરથી 15692 પર 19:15 પર ઉપડતી હતી. આ ટ્રેન 18 કિમી/કલાકની સરેરાશ ગતિ સાથે તેની ઉપર અને નીચેની મુસાફરીમાં 12 કલાકમાં 212 કિમીનું અંતર કાપતી હતી. આ ટ્રેનને લામડિંગ મીટર-ગેજ ડીઝલ લોકો શેડ એન્જિનના વાય. ડી. એમ.-4 વર્ગ દ્વારા ખેંચવામાં આવી હતી. હારંગાજાઓથી જતિંગા સુધીની બરેલ પર્વતમાળાની ઊંચાઈ સુધી તેના માર્ગને ખેંચવા અને આગળ ધપાવવા માટે એક આગળ અને બીજો પાછળ બે લોકો સાથે જોડાયેલો હતો. કછાર એક્સપ્રેસના મહત્વના સ્ટોપ્સ હતા, લોઅર હાફલોંગ, મૈબાંગ, ઓલ્ડ હરંગાજાઓ, જતિંગા હાફલોંગ હિલ અને. તેમાં તમામ નોન-એસી આવાસ સાથે 11 કોચની લંબાઈ હતી; SL (6) GN (3) SLR (2). આ ટ્રેન બ્રિટિશ શાસન દરમિયાન બનાવવામાં આવેલી બરેલ રેન્જની 36 સુરંગમાંથી પસાર થતી હતી. હવે આ સમગ્ર માર્ગને બ્રોડગેજમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યો છે. આ ટ્રેન માટે બ્રોડ-ગેજ પૂર્વવર્તી 15944 બરાક-બ્રહ્મપુત્ર એક્સપ્રેસ છે. મુખ્ય સ્ટોપ્સ; માઈબાંગ લોઅર હાફલોંગ હિલ જતિંગા ઓલ્ડ હરંગાજાઓ શરૂ કરો; ગુવાહાટીમાં સિલચર પરિવહનમાં અંતિમ સંદર્ભો પરિવહન ભારતમાં બંધ ટ્રેનો આસામમાં રેલ પરિવહન