Shangani Patrol
શાંગાની પેટ્રોલ (અથવા વિલ્સનનું પેટ્રોલ) બ્રિટિશ સાઉથ આફ્રિકા કંપનીનું 34-સૈનિક એકમ હતું, જેના પર 1893માં પ્રથમ મેટાબેલે યુદ્ધ દરમિયાન પૂર્વ-દક્ષિણી રોડ્સેશિયા (હવે ઝિમ્બાબ્વે) માં 3,000થી વધુ મેટાબેલે યોદ્ધાઓ દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો અને તેનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો. મેજર એલન વિલ્સનના નેતૃત્વમાં રોડેશિયાના મેટાબેલેન્ડમાં શાંગાની નદીની ઉત્તરે પેટ્રોલિંગ દળ પર હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. તેના નાટ્યાત્મક છેલ્લા સ્ટેન્ડ, જેને કેટલીકવાર "વિલ્સનનું છેલ્લું સ્ટેન્ડ" કહેવામાં આવે છે, તેણે બ્રિટિશ લોકોની કલ્પનામાં અને ત્યારબાદ, રોડ્સેશિયન ઇતિહાસમાં, લિટલ બિગહોર્નની લડાઈ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં અલામોની લડાઈ જેવી જ ઘટનાઓમાં અગ્રણી સ્થાન મેળવ્યું હતું. પેટ્રોલિંગમાં મશોનાલેન્ડ માઉન્ટેડ પોલીસ અને બેચુઆનાલેન્ડ બોર્ડર પોલીસના તત્વો સામેલ હતા. મેટાબેલે રાજા લોબેન્ગુલાને પકડવાનો પ્રયાસ કરતી મેજર પેટ્રિક ફોર્બ્સની કોલમ (એક મહિના પહેલા તેમની રાજધાની બુલાવાયોથી તેમની ઉડાન બાદ) ની આગળ શોધ કરતા, તે 3 ડિસેમ્બર 1893ના રોજ મોડી રાત્રે શાંગાનીને પાર કરી ગઈ. તે બીજી સવારે લોબેન્ગુલા તરફ આગળ વધ્યું, પરંતુ માતાબેલે રાઈફલમેન અને યોદ્ધાઓના યજમાન દ્વારા રાજાના વેગન નજીક હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. આસપાસ અને લગભગ સો ગણી સંખ્યામાં, પેટ્રોલિંગ છેલ્લા સ્ટેન્ડ પર આવ્યું કારણ કે તેની ત્રણ સંખ્યા ફાટી નીકળી હતી અને ફોર્બ્સ પાસેથી સૈન્યબળ એકત્ર કરવા માટે નદી પર પાછા ફર્યા હતા. જો કે, શાંગાની પૂરમાં નોંધપાત્ર રીતે વધ્યું હતું, અને ફોર્બ્સ પોતે દક્ષિણ કાંઠે અથડામણમાં સામેલ હતા; તેથી વિલ્સન અને તેના માણસો ઉત્તરમાં અલગ રહ્યા હતા. છેલ્લા કારતુસ સુધી લડ્યા પછી, અને તેમની પોતાની સંખ્યાના દસ ગણાથી વધુને માર્યા પછી, તેમનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો. પેટ્રોલિંગના સભ્યો, ખાસ કરીને વિલ્સન અને કેપ્ટન હેનરી બોરોને રાષ્ટ્રીય નાયકોના દરજ્જામાં ઉન્નત કરવામાં આવ્યા હતા, જે દુર્ગમ અવરોધો સામેના પ્રયાસોનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. 4 ડિસેમ્બર 1893ના રોજ યુદ્ધની વર્ષગાંઠ બે વર્ષ પછી રોડ્સેશિયામાં વાર્ષિક જાહેર રજા બની હતી અને 1920 સુધી તે સત્તાવાર બિન-કાર્ય દિવસ હતો. આ પ્રકરણને દર્શાવતી એક ઐતિહાસિક યુદ્ધ ફિલ્મ, શાંગાની પેટ્રોલ, 1970 માં બનાવવામાં આવી હતી અને રજૂ કરવામાં આવી હતી. વિવાદ છેલ્લા સ્ટેન્ડ પહેલાંના બ્રેકઆઉટને ઘેરી લે છે-જે વિવિધ ઇતિહાસકારો માને છે કે તે ખરેખર ત્યાગ હોઈ શકે છે-અને સોનાના સોવરિનનું એક બૉક્સ, જે ડુના (નેતા) માં મેટાબેલે પછીથી કહ્યું હતું કે 2 ડિસેમ્બરના રોજ ફોર્બ્સના પાછળના રક્ષકના બે અજાણ્યા માણસોને આપવામાં આવ્યું હતું, એક સંદેશ સાથે કે લોબેન્ગુલાએ હાર સ્વીકારી હતી અને ઇચ્છતા હતા કે કોલમ તેનો પીછો કરવાનું બંધ કરે. શરૂઆતમાં બે બેટમેનને સોનું સ્વીકારવા, તેને પોતાના માટે રાખવા અને સંદેશ ન આપવા બદલ દોષિત ઠેરવવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ તેમની સામેના પુરાવા અનિર્ણિત અને મોટા ભાગે પરિસ્થિતિજન્ય હતા; આખરે દોષિત ઠેરવવામાં આવ્યા હતા. પૃષ્ઠભૂમિ 1880ના દાયકા દરમિયાન આફ્રિકા માટે ઝપાઝપી વચ્ચે, દક્ષિણ આફ્રિકાના ઉદ્યોગપતિ અને રાજકારણી સેસિલ રોડ્સે આફ્રિકાના દક્ષિણ અને ઉત્તરીય ભાગોમાં અનુક્રમે કેપ ઓફ ગુડ હોપ અને કૈરોને જોડતા પ્રદેશોના બ્રિટીશ સામ્રાજ્ય સાથે જોડાણ અને બંનેને જોડતી રેલ લાઇનના સહવર્તી નિર્માણની કલ્પના કરી હતી. ભૌગોલિક રાજકીય નકશા પર, બ્રિટિશ પ્રદેશોને સામાન્ય રીતે લાલ અથવા ગુલાબી રંગમાં ચિહ્નિત કરવામાં આવતા હતા, તેથી આ ખ્યાલ "કેપ ટુ કૈરો લાલ રેખા" તરીકે જાણીતો બન્યો. કેપની નજીકમાં, આ મહત્વાકાંક્ષાને બ્રિટનની કેપ કોલોનીની ઉત્તર-પૂર્વમાં સ્વતંત્ર રાજ્યોની હાજરી દ્વારા પડકારવામાં આવ્યો હતોઃ બોઅર પ્રજાસત્તાક, અને આની ઉત્તરે લોબેન્ગુલા હેઠળ મેટાબેલેન્ડનું રાજ્ય. 30 ઓક્ટોબર 1888ના રોજ રાજા લોબેન્ગુલા પાસેથી ખાણકામના અધિકારો પર રુડ કન્સેશન મેળવ્યા બાદ, રોડ્સ અને તેમની બ્રિટિશ દક્ષિણ આફ્રિકા કંપનીને ઓક્ટોબર 1889માં રાણી વિક્ટોરિયા દ્વારા શાહી સનદ આપવામાં આવી હતી. આ ચાર્ટર હેઠળ કંપનીને સ્થાનિક શાસકો સાથે વેપાર કરવા, બેંકો રચવા, જમીનની માલિકી અને સંચાલન કરવા અને પોલીસ દળ ઊભું કરવા અને ચલાવવા માટે સત્તા આપવામાં આવી હતીઃ બ્રિટિશ સાઉથ આફ્રિકા કંપનીની પોલીસે 1892માં તેનું નામ બદલીને મશોનાલેન્ડ માઉન્ટેડ પોલીસ રાખ્યું હતું. આ અધિકારોના બદલામાં, કંપની હાલના આફ્રિકન શાસકો દ્વારા ઘડવામાં આવેલા કાયદાઓનું સન્માન કરતી વખતે અને તેની સરહદોની અંદર મુક્ત વેપારને જાળવી રાખીને, તેણે હસ્તગત કરેલા કોઈપણ પ્રદેશનું સંચાલન અને વિકાસ કરશે. પ્રથમ વસાહતીઓએ તેમના નવા ઘરને રોડ્સ પછી "રોડેશિયા" તરીકે ઓળખાવ્યું હતું. કંપનીએ તેની મોટાભાગની પ્રતિજ્ઞાઓ પૂરી કરી હોવા છતાં, લોબેન્ગુલા અને અન્ય મૂળ નેતાઓની સંમતિ, ખાસ કરીને ખાણકામના અધિકારો અંગે, ઘણીવાર ટાળવામાં આવતી હતી, ખોટી રજૂઆત કરવામાં આવતી હતી અથવા તેને અવગણવામાં આવતી હતી. તેણે શ્વેત-શાસિત વિસ્તારોમાં વસતા મશોના લોકો પર પરંપરાગત માતાબેલે હુમલાઓ બંધ કરવાની માંગ કરીને લોબેન્ગુલાને પણ નારાજ કર્યા હતા. પોતાની સત્તા પ્રત્યે કંપનીના વલણથી ગુસ્સે થયેલા લોબેન્ગુલાએ 1893માં નવા આવનારાઓ અને મશોનાઓ સામે યુદ્ધ કર્યું હતું. મેટાબેલે યોદ્ધાઓએ તે વર્ષે જુલાઈમાં ફોર્ટ વિક્ટોરિયાની નજીકમાં મશોનાસની જથ્થાબંધ કતલ શરૂ કરી હતી અને સંઘર્ષનો અંત લાવવા માટે કંપનીના અધિકારી લિએન્ડર સ્ટાર જેમ્સન દ્વારા આયોજિત ઇન્ડાબા (આદિવાસી પરિષદ) નો અંત હિંસા અને બળજબરીથી વિખેરાઈને થયો હતો. પ્રથમ માતાબેલે યુદ્ધ શરૂ થયું હતું. કંપનીના સ્તંભો ફોર્ટ સેલિસબરી અને ફોર્ટ વિક્ટોરિયાથી સવારી કરતા હતા અને 16 ઓક્ટોબર 1893ના રોજ દેશના કેન્દ્રબિંદુની આસપાસ આયર્ન માઇન હિલ ખાતે સંયુક્ત થયા હતા. મેજર પેટ્રિક ફોર્બ્સની આગેવાનીમાં અને પાંચ મેક્સિમ મશીન ગનથી સજ્જ આ દળમાં કુલ 700 સૈનિકો હતા. ફોર્બ્સની સંયુક્ત કોલમ દક્ષિણ-પશ્ચિમમાં બુલાવાયો ખાતે મેટાબેલે રાજાની રાજધાની તરફ આગળ વધી. માતાબેલે સેના ફોર્બ્સને શહેરમાં પહોંચતા અટકાવવા માટે એકત્ર થઈ હતી અને જેમ જેમ તે નજીક આવી રહી હતી તેમ તેમ બે વાર ટુકડીને કામે લગાડી હતીઃ 25 ઓક્ટોબરના રોજ, 3,500 યોદ્ધાઓએ શાંગાની નદી નજીક ટુકડી પર હુમલો કર્યો હતો. લોબેન્ગુલાના સૈનિકો પૂર્વ-વસાહતી આફ્રિકન ધોરણો દ્વારા સારી રીતે ડ્રિલ્ડ અને પ્રચંડ હતા, પરંતુ કંપનીની મેક્સિમ બંદૂકો, જેનો અગાઉ ક્યારેય યુદ્ધમાં ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો ન હતો, તે અપેક્ષાઓ કરતાં ઘણી વધારે હતી, એક પ્રત્યક્ષદર્શીના જણાવ્યા અનુસાર "તેમને શાબ્દિક રીતે ઘાસની જેમ કાપી નાંખો". મેટાબેલે પાછા ફર્યા ત્યાં સુધીમાં, તેમને લગભગ 1,500 જાનહાનિ સહન કરવી પડી હતી; બીજી તરફ, કંપનીએ માત્ર ચાર માણસો ગુમાવ્યા હતા. એક અઠવાડિયા પછી, 1 નવેમ્બરના રોજ, 2,000 મેટાબેલે રાઈફલમેન અને 4,000 યોદ્ધાઓએ બુલાવાયોની ઉત્તર-પૂર્વમાં બેમ્બેઝી ખાતે ફોર્બ્સ પર હુમલો કર્યો, પરંતુ ફરીથી તેઓ મેજરની મેક્સિમ્સની ક્રશિંગ ફાયર પાવર માટે કોઈ હરીફ ન હતાઃ લગભગ 2,500 વધુ મેટાબેલે માર્યા ગયા હતા. લોબેન્ગુલા બેમ્બેઝી પાસેથી સમાચાર સાંભળતા જ બુલાવાયોથી ભાગી ગયો. 3 નવેમ્બર 1893ના રોજ, શહેરની બહારના ભાગમાં સ્તંભ સાથે, તેઓ અને તેમની પ્રજાએ જતા શાહી નગરને આગ ચાંપી દીધી. પરિણામી આગમાં, શહેરનો હાથીદાંત, સોનું અને અન્ય ખજાનાનો મોટો ભંડાર નાશ પામ્યો હતો, તેમજ તેની દારૂગોળો સામાયિક પણ નાશ પામી હતી, જેમાં વિસ્ફોટ થયો હતો. આગની જ્વાળાઓ હજુ પણ વધી રહી હતી જ્યારે બીજા દિવસે ગોરાઓએ વસાહતમાં પ્રવેશ કર્યો; પહેલેથી જ હાજર "વ્હાઇટ મેન્સ કેમ્પ" માં પોતાને આધાર આપતા, તેઓએ આગને ઓલવવાનું શરૂ કર્યું જેણે નગરને ઘેરી લીધું. ધ્વજસ્તંભને સુધારવા માટે એક વૃક્ષનો ઉપયોગ કરીને, તેઓએ પહેલા કંપનીનો ધ્વજ અને પછી સંઘનો ધ્વજ ફરકાવ્યો. લોબેન્ગુલાના ભૂતપૂર્વ નિવાસસ્થાનના ખંડેરોની ટોચ પર એક નવું શ્વેત સંચાલિત શહેર ઊભું થતાં જ બુલાવાયોના પુનર્નિર્માણની શરૂઆત થઈ હતી. જેમ્સોન, જે હવે બુલાવાયોમાં રહે છે, તેણે 7 નવેમ્બર 1893ના રોજ અંગ્રેજી, ડચ અને ઝુલુ ભાષામાં માતાબેલે રાજાને નીચેનો પત્ર લખ્યોઃ કેપમાંથી એક રંગીન માણસ જ્હોન ગ્રુટબૂમ દ્વારા લઈ જવાયો આ પત્ર બુલાવાયોની ઉત્તરે શિલોહ મિશન નજીક લોબેન્ગુલા પહોંચ્યો હતો. રાજાએ અંગ્રેજીમાં જવાબ આપ્યોઃ જેમ્સન આ અસ્પષ્ટતાને યોગ્ય જવાબ તરીકે માનતા ન હતા, અને રાજા પાસેથી વધુ શબ્દની આતુરતાથી રાહ જોતા હતા. ચોક્કસ બે દિવસ સુધી ઊભા રહ્યા અને કંઇ ન મળ્યું, તેમણે સાચો નિષ્કર્ષ કાઢ્યો કે લોબેન્ગુલા તેમને અટકાવી રહ્યા હતા, અને વધારાના સમયનો ઉપયોગ પોતાની ભૂતપૂર્વ રાજધાનીથી પોતાને દૂર કરવા માટે કરી રહ્યા હતા. તેથી જેમ્સને પોતાની પ્રતિજ્ઞા પૂરી કરી અને સ્વયંસેવકોને બોલાવ્યા; તેમણે મશોનાલેન્ડ માઉન્ટેડ પોલીસ, બેચુઆનાલેન્ડ બોર્ડર પોલીસ અને રાફ્સ રેન્જર્સ, જે નામસ્ત્રોતીય કમાન્ડન્ટ પીટ રાફની આગેવાની હેઠળનું એક સ્વતંત્ર એકમ હતું, તેમાંથી લગભગ 470 માણસોને ભેગા કર્યા. આ દળને ફોર્બ્સના આદેશ હેઠળ મૂકવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ત્રણ મેક્સિમ બંદૂકો જોડવામાં આવી હતી. જેમ્સને મેજરને લોબેંગુલાને કબજે કરવાના અંતિમ ઉદ્દેશ્ય સાથે શીલોહ અને ઇન્યાતી વચ્ચેના વિસ્તારની શોધ કરવા કહ્યું અને 14 નવેમ્બર 1893ના રોજ સૂર્યાસ્ત પહેલા તેને બહાર મોકલી દીધો. પ્રસ્તાવનાઃ ફોર્બ્સ દ્વારા લોબેન્ગુલાનો પીછો કોલમ બુલાવાયોને ઉત્તર તરફ દોરી ગઈ, અને તેની પ્રગતિને ઝડપી બનાવવાના પ્રયાસમાં, શીલોહ ખાતે પોતાને વધુ સઘન 290-માણસ દળમાં પુનઃસંગઠિત કરી. દરમિયાન, લોબેન્ગુલા તેની વેગનમાં ઉત્તર તરફ શાંગાની તરફ સવારી કરી, જેણે તેના પગલે સ્પષ્ટ ટ્રેક છોડી દીધા. વેગન ટ્રેકને અનુસરીને, ફોર્બ્સના માણસો ટૂંક સમયમાં પગેરું પર ગરમ હતા, નિયમિતપણે તાજેતરમાં ત્યજી દેવાયેલા મેટાબેલે કેમ્પ, જોગવાઈઓ અને સ્ટ્રેગલર્સ શોધતા હતા. ભારે વરસાદે રાજા અને તેનો પીછો કરનારાઓ બંનેને ધીમા કરી દીધા, અને ફોર્બ્સને ફરીથી તેમના દળને વિભાજિત કરવા તરફ દોરી ગયા; 160 માણસોની ઉડતી ટુકડી સાથે આગળ વધતા, તેમણે બાકીનાને વેગન સાથે પાછા મોકલી દીધા. તેઓ આગળ વધ્યા અને 3 ડિસેમ્બર 1893ના રોજ શાંગાનીના દક્ષિણ કાંઠે પહોંચ્યા, જ્યાંથી તેઓ સ્પષ્ટપણે જોઈ શકતા હતા કે માતાબેલે ઉતાવળમાં યોદ્ધાઓની એક ટુકડી (રેજિમેન્ટ) પાછળ પશુઓ ચલાવી રહ્યા હતા. મૂળ સ્તંભની બાજુમાં સળગતી આગની હાજરી એ હકીકત સાથે દગો કરે છે કે તેઓ હમણાં જ ઓળંગી ગયા હતા. રાજાએ અહીંથી નદી પાર કરી હતી કે નદીના અન્ય કોઈ સ્થળે, તે જાણવા માટે ફોર્બ્સે મેજર એલન વિલ્સનને 12 માણસો અને આઠ અધિકારીઓ સાથે આગળ જવા માટે મોકલ્યા અને તેમને સાંજ સુધીમાં પાછા ફરવાનું કહ્યું. દરમિયાન, ફોર્બ્સે દક્ષિણ કિનારેથી એક લેગર (કામચલાઉ કિલ્લો) ની રચના કરી હતી. ત્યાં, તેમણે એક બંદીવાન માટાબેલેની પૂછપરછ કરી, જે એક ડૂના (આદિવાસી નેતા) ના પુત્ર હતા, જેમણે કહ્યું હતું કે રાજા ખરેખર ત્યાં જ હતા જ્યાં વિલ્સન ગયા હતા, અને બીમાર હતા (ચોક્કસ બિમારી ચોક્કસપણે જાણીતી નહોતી, કેદીએ કહ્યું, પરંતુ સંધિવા હોવાની શંકા હતી). દુનાસ પુત્રએ જણાવ્યું હતું કે લોબેન્ગુલા પાસે લગભગ 3,000 યોદ્ધાઓનું દળ હતું, જેમાંથી લગભગ અડધા માર્ટિની-હેનરી રાઇફલ્સથી સજ્જ હતા. તેઓ અગાઉ પરાજિત માતાબેલે સેનાની વિવિધ રેજિમેન્ટ્સમાંથી એક સાથે ભળી ગયા હતા, અને મોટા ભાગે નિરાશ થયા હતા, પરંતુ તેમ છતાં લોબેન્ગુલાના કબજાને રોકવા માટે ઉગ્રપણે મક્કમ હતા. સૌથી અગ્રણી ઈમ્બેઝુ, ઇંગુબો અને ઇન્સુકામેની રેજિમેન્ટ્સ હતી; ઈમ્બેઝુ, લોબેન્ગુલાની પ્રિય, સામાન્ય રીતે સૌથી મજબૂત માનવામાં આવતી હતી. રાજાની શોધમાં ત્રણ અઠવાડિયા પછી, ફોર્બ્સનું રેશન જોખમી રીતે ઓછું ચાલી રહ્યું હતું. તેથી તેણે બીજા દિવસે (4 ડિસેમ્બર) હુમલો કરવાનો સંકલ્પ કર્યો, આશા રાખી કે તે રાત પડે તે પહેલાં લોબેન્ગુલાને કસ્ટડીમાં રાખીને બુલાવાયો માટે પાછા ફરી શકશે. વિલ્સનના માણસો અપેક્ષા કરતા ઘણા લાંબા સમય સુધી નદીની ઉત્તરે રહ્યા હતા અને જ્યારે અંધારું પડ્યું ત્યારે પણ પાછા ફર્યા ન હતા. દરમિયાન, ફોર્બ્સને એક અહેવાલ મળ્યો કે ડૂના મજાનની આગેવાનીમાં લોબેન્ગુલાનું મોટાભાગનું દળ રાજાથી અલગ થઈ ગયું હતું અને તે જ રાત્રે લેગર પર હુમલો કરવા આગળ વધી રહ્યું હતું (આ ખરેખર એક અતિશયોક્તિ હતી; માત્ર 300 જેટલા રાઈફલમેન મુખ્ય મેટાબેલે દળથી અલગ થઈ ગયા હતા, જો કે તેઓ ખરેખર નદીની દક્ષિણે હતા, જે ફોર્બ્સ દ્વારા શોધી કાઢવામાં આવ્યા ન હતા). અત્યાર સુધીમાં દૃશ્યતા નબળી હતી અને સમયાંતરે વરસાદ પડતો હતો. લેગરને વિલ્સન તરફથી લગભગ 21:00 સુધી કોઈ શબ્દ મળ્યો ન હતો, જ્યારે સાર્જન્ટ-મેજર જજ અને કોર્પોરલ ઇબેજ ફોર્બ્સને કહેવા માટે નદીની પારથી આવ્યા હતા કે વિલ્સને લોબેન્ગુલાના ટ્રેક શોધી કાઢ્યા છે, અને તેમની પાછળ ગયા હતા. વિલ્સને રાજાને જીવતો લઈ જવાની શક્યતાઓને એટલી સારી ગણાવી કે તે આખી રાત નદીની ઉત્તરે જ રહેશે. તેમણે ફોર્બ્સને સવારે વધુ માણસો અને મેક્સિમ બંદૂક મોકલવા કહ્યું, પરંતુ તેમણે તેમની સાથે શું કરવાની યોજના બનાવી તે સમજાવ્યું નહીં. શાંગાની પેટ્રોલ દ્વારા મોડી સાંજ સુધી તેમનો સંપર્ક ચાલુ રાખ્યો હતો અને લોબેન્ગુલાના ઝાડની ઘેરાબંધીની નજીક તપાસ કરવામાં આવી હતી. કેપ્ટન વિલિયમ નેપિયરે વારંવાર માતાબેલે ભાષા, સિંડેબેલેમાં રાજાને બોલાવ્યા, પરંતુ માતાબેલે નેતાઓ તરફથી કોઈ જવાબ મળ્યો નહીં, જેઓ ચૂપ રહ્યા અને પોતાને છુપાવી દીધા. પેટ્રોલિંગની ક્રિયાઓએ મેટાબેલેને મૂંઝવણમાં મૂકી દીધા, જેઓ સમજી શક્યા નહીં કે શા માટે કંપનીના સૈનિકો આટલા ઓછા દેખાય છે, ન તો તેઓ શા માટે તેમની સ્થિતિ આ રીતે જાહેર કરશે. તેઓએ તારણ કાઢ્યું કે તે એક છટકું હોવું જોઈએ, અને માત્ર ત્યારે જ સંતુષ્ટ થયા કે જ્યારે વિલ્સનના માણસો પાંચ વખત લોબેન્ગુલાને બોલાવવાના તેમના અભિગમ દરમિયાન રોકાયા ન હતા. નેપિયર તરફથી પાંચમા કોલ પછી, માજાને તેના રાઈફલમેનને પેટ્રોલિંગની આસપાસ ભેગા થવાનો આદેશ આપ્યો, તેને પોકેટ કરવાના ઈરાદાથી. આ જોઇને, વિલ્સને પીછેહઠ કરવાનો આદેશ આપ્યો, અને ઝાડમાં સારી રીતે ઢંકાયેલ સ્થિતિ લીધી જ્યાં તે સવાર સુધી છુપાઈ શકે. જ્યારે લેફ્ટનન્ટ હોફમેયર અને સૈનિકો બ્રેડબર્ન અને કોલક્હૌન વધુને વધુ તોફાની રાત વચ્ચે ખોવાઈ ગયા હતા, ત્યારે વિલ્સન તેમને પુનઃપ્રાપ્ત કરવા માટે થોડા સમય માટે પાછા ફર્યા હતા. તેમના બુશ કેમ્પમાં પાછા ફર્યા પછી, વિલ્સને લેગરને વધુ સંદેશ મોકલ્યો, જે લગભગ 23:00 પર તેના ગંતવ્ય સુધી પહોંચ્યોઃ નેપિયર, સ્કાઉટ બેન અને ટ્રૂપર રોબર્ટસન દોડવીરો તરીકે કામ કરતા પુરુષો હતા. વિલ્સને પુનરાવર્તન કર્યું કે તે રાત્રે નદીની ઉત્તરે રાજાની નજીક રહેવા જઈ રહ્યો છે, અને ફોર્બ્સને સવારે 04:00 સુધીમાં સમગ્ર સ્તંભને પાર લાવવા કહ્યું. ફોર્બ્સે વિચાર્યું કે રાત્રે સંપૂર્ણ નદી પાર કરવાનો પ્રયાસ કરવો મૂર્ખામીભર્યું છે, જેના કારણે તેમનું દળ અંધારામાં ઘેરાયેલું થઈ શકે છે અને તેમની હત્યા થઈ શકે છે, પણ એવું પણ લાગ્યું કે તેઓ વિલ્સનને યાદ કરી શકતા નથી, કારણ કે આવું કરવું એ લોબેન્ગુલાને ચોક્કસપણે ગુમાવવાનું હશે. સમાધાન તરીકે, ફોર્બ્સે 4 ડિસેમ્બરના રોજ કેપ્ટન હેનરી બોરોને 21 માણસો સાથે 01:00 પર મોકલ્યા, અને બોરોને વિલ્સનને રિલે કરવા કહ્યું કે લેગર ઘેરાયેલો છે, અને "કોઈપણ ક્ષણે હુમલો થવાની ધારણા છે". ફોર્બ્સ દેખીતી રીતે વિલ્સનની સ્થિતિને સુરક્ષિત કરવા માટે બોરોની રિઇન્ફોર્સમેન્ટનો ઈરાદો ધરાવતો હતો, પરંતુ ઇતિહાસકાર ડબ્લ્યુ. ડી. ગેલ લખે છે કે ફોર્બ્સ તરફથી આ એક ગંભીર વ્યૂહાત્મક ભૂલ હતીઃ બોરોના માણસોના ઉમેરાએ વિલ્સનની પેટ્રોલિંગને ખૂબ મોટી બનાવી દીધી હતી, જે માત્ર રિકનોઇટરીંગ ફોર્સ ન હતી, પરંતુ હજુ પણ મેટાબેલેને હરાવવા અને રાજાને પકડવા માટે ખૂબ નાનું હતું. ખરેખર, જ્યારે બોરોના માણસો સવાર થયા પછી તરત જ આવ્યા ત્યારે વિલ્સન અને તેના અધિકારીઓ નિરાશાથી જોતા હતા, અપેક્ષા કરતાં ઓછી સંખ્યામાં અને વિનંતી કરેલી મેક્સિમ બંદૂક વિના. માત્ર 20 સૈન્યબળો (પોતે બોરોવ સહિત) વિલ્સન પહોંચ્યા-ટ્રૂપર્સ લેન્ડસબર્ગ અને નેસબિટ રસ્તામાં મુખ્ય જૂથથી અલગ થઈ ગયા અને આખરે સવારે ફોર્બ્સ સાથે ફરી જોડાયા. ટ્રૂપર રોબર્ટસન બૉરો સાથે વિલ્સન પરત ફર્યા, પેટ્રોલિંગને તેના અધિકારીઓ સહિત કુલ 37 માણસો આપ્યા. વિલ્સન નદીની બંને બાજુએ માતાબેલે હુમલાખોરોએ તેમના અધિકારીઓ સાથે વાતચીત કરી હતી, જેમાંથી કોઈ પણ તેમની સંભાવનાઓ વિશે ખાસ આશાવાદી નહોતુંઃ "આ અંત છે" એમ એક વ્યક્તિએ કહ્યું હતું. બ્રિટિશ સૈનિક અને ઇતિહાસકાર રોજર માર્સ્ટન જણાવે છે કે જો પેટ્રોલિંગ હવે રાજાનો પીછો ન કરતું હોત તો તે હજુ પણ સલામત હોત, પરંતુ વિલ્સને આગળ વધવાનું નક્કી કર્યુંઃ "ચાલો લોબેન્ગુલા પર સવારી કરીએ", તેમણે કહ્યું. કેટલાક વિશ્લેષકો ટિપ્પણી કરે છે કે આ કદાચ અતિશય ફોલ્લીઓ હતી. માર્સ્ટન કહે છે કે વિલ્સનની ક્રિયાઓ "તેમના વિશે વિનાશકારી રાજીનામાનો સ્વાદ ધરાવતી હતી", અને સૂચવે છે કે મેજર માનતા હતા કે બીજો કોઈ રસ્તો ખુલ્લો નથી, અને તેથી તે તૂટી રહ્યો હતો. વિલ્સન આગળ શું કરશે તે જોવાની રાહ જોતા મેટાબેલે આસપાસ ફરતા હતા. નદીની દક્ષિણ બાજુએ, 300 મેટાબેલે રાઈફલમેન ફોર્બ્સની સ્થિતિની ડાબી બાજુએ, નદીના કાંઠે સારી રીતે ઢંકાયેલ સ્થિતિ પર હતા. ઝાડીના ટુકડાથી છુપાયેલા, તેઓ કંપનીના સૈનિકો દ્વારા શોધી કાઢવામાં આવ્યા ન હતા. વિલ્સન, બોરોવ અને અન્ય 35 લોકોએ લોબેન્ગુલાની ઘેરાબંધી કરી હતી. રાજાની ગાડી હજી ત્યાં જ હતી, પણ જ્યારે વિલ્સને તેને બોલાવ્યો, ત્યારે કોઈ જવાબ ન મળ્યો. રાજા રાત્રે ચાલ્યા ગયા હતા. તે સમયે, સૈનિકોએ તેમની આસપાસના લાકડામાં રાઈફલોનો અવાજ સાંભળ્યો. ડુનામાં એક મેટાબેલે એક વૃક્ષની પાછળથી બહાર નીકળ્યો અને જાહેરાત કરી કે ઘેરો હજારો મેટાબેલેથી ઘેરાયેલો છે જેઓ "જોવા માંગતા હતા કે શું ગોરા પુરુષો મરવાથી ડરતા હતા". ત્યારબાદ તેણે પોતાના માણસોને હુમલાની શરૂઆતનો સંકેત આપવા માટે પોતાની રાઈફલથી ગોળીબાર કર્યો. માતાબેલે રાઈફલમેન તરફથી વોલી આવી, પરંતુ મોટાભાગના શોટ ખૂબ ઊંચા ગયા; કોઈ પણ કંપનીના સૈનિકને ફટકો પડ્યો ન હતો. આ પ્રારંભિક વોલીની એકમાત્ર જાનહાનિ પેટ્રોલિંગના બે ઘોડાઓમાં થઈ હતી. વિલ્સને તરત જ તેના માણસોને પાછા પડવાનો આદેશ આપ્યો, પહેલા એક એન્થેપ પર, પછી એક જાડા લાકડા પર. આ પીછેહઠ દરમિયાન તેમાંથી ત્રણ ઘાયલ થયા હતા, પરંતુ કોઈ પણ જીવલેણ ન હતું. નદીની ઉત્તરીય બાજુથી ગોળીઓ સાંભળીને, ફોર્બ્સ વિલ્સનને પાર કરીને મદદ કરવાના ઈરાદા સાથે દક્ષિણ કાંઠે આગળ વધ્યો. જો કે, ફોર્બ્સનો હુમલો થવાનો ભય સારી રીતે સાબિત થયો; યોગ્ય સમયે, ઝાડીમાં મેટાબેલેએ ગોળીબાર શરૂ કર્યો, અને સ્તંભને ખુલ્લામાં પકડી લીધો. હુમલો કરનારાઓની ગોળીઓ શરૂઆતમાં જંગલી અને અચોક્કસ હતી, પરંતુ તેઓએ ટૂંક સમયમાં ખુલ્લી મેક્સિમ બંદૂકો અને ઘોડાઓ પર તેમની આગ કેન્દ્રિત કરવાનું શરૂ કર્યું, જેનાથી સૈનિકોને છુપાવવા માટે પીછેહઠ કરવાની ફરજ પડી. કંપનીના પાંચ સૈનિકો ઘાયલ થયા હતા. પરિણામી અથડામણ લગભગ એક કલાક સુધી ચાલી હતી, તે સમય સુધીમાં શાંગાની ઉપરના ભાગમાં ભારે વરસાદને કારણે ગંભીર રીતે ભરાઈ ગઈ હતી, જેના કારણે તેમાં પૂર આવ્યું હતું. દરમિયાન, વિલ્સને ફોર્બ્સ સાથે ફરી જોડાવાની આશા સાથે તેના અધિકારીઓ અને માણસોને નદી તરફ પાછા ફર્યા. તેઓ લગભગ આગળ વધ્યા, પરંતુ ટૂંક સમયમાં જ નોંધ્યું કે માતાબેલે યોદ્ધાઓની એક હરોળ નદી તરફ જવાનો તેમનો માર્ગ અવરોધે છે. વિલ્સને તેને તોડી પાડવાનો પ્રયાસ કરીને તેના ઘાયલોને બલિદાન આપવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. નિરાશાના કૃત્યમાં, તેણે તેના બદલે તેના ત્રણ માણસોને મોકલ્યા-અમેરિકન સ્કાઉટ્સ ફ્રેડરિક રસેલ બર્નહામ અને પર્લ "પીટ" ઇન્ગ્રામ અને ઓસ્ટ્રેલિયન ટ્રૂપર વિલિયમ ગુડિંગ-મેટાબેલે રેખા દ્વારા ચાર્જ કરવા, નદી પાર કરવા અને મદદ માટે સૈન્યબળ પાછા લાવવા માટે, જ્યારે તે, બોરો અને બાકીના લોકોએ અંતિમ સ્ટેન્ડ બનાવ્યું. બર્નહામ, ઇન્ગ્રામ અને ગુડિંગ ફાટી નીકળ્યા હતા જ્યારે મેટાબેલે દૂરથી ઘેરાયેલા પેટ્રોલિંગ પર બંધ કરી દીધું હતું અને તેના પર કવરથી ગોળીબાર કરવાનું શરૂ કર્યું હતું, જેમાં તેના ઘણા માણસો માર્યા ગયા હતા. થોડા સમય પછી, માજાને તેના માણસોને આગળ વધવા અને તેમને સમાપ્ત કરવાનો આદેશ આપ્યો, પરંતુ લગભગ 40 જાનહાનિ થતાં, માતાબેલે ટૂંક સમયમાં પાછા પડી ગયા. બર્નહામ, ઇન્ગ્રામ અને ગુડિંગ લગભગ 08:00 ની આસપાસ શાંગાની પહોંચ્યા, પરંતુ ઝડપથી જોયું કે ફોર્બ્સ માટે કોઈ પણ સહાય પૂરી પાડવા માટે પાણી ખૂબ ઊંચું થઈ ગયું છે. મદદ વગર વિલ્સન તરફ પાછા ફરવાની નિરર્થકતાને સમજીને, તેઓએ કોઈપણ રીતે ફોર્બ્સ સાથે ફરી જોડાવાનું નક્કી કર્યું, અને તે માટે નોંધપાત્ર મુશ્કેલી સાથે નદીને પાર કરી. ત્યારબાદ તેઓ ત્યાં ગયા જ્યાં દક્ષિણ બાજુની લડાઈ હજુ પણ ચાલી રહી હતી. હચમચી ગયેલી અને શ્વાસ રૂંધાઈ ગયેલી મુખ્ય ટુકડી સુધી પહોંચ્યા પછી, બર્નહામ તેના ઘોડા પરથી કૂદી પડ્યો અને ફોર્બ્સ તરફ દોડ્યોઃ "મને લાગે છે કે હું કહી શકું છું કે અમે તે પક્ષના એકમાત્ર બચી ગયેલા લોકો છીએ", તેણે પોતાની રાઈફલ ભરીને અને અથડામણમાં જોડાતા પહેલા શાંતિથી વિશ્વાસ વ્યક્ત કર્યો. નદીની ઉત્તરે માતાબેલેનો વિજય; વિલ્સનનું છેલ્લું સ્ટેન્ડ આ બિંદુ પછી શાંગાની પેટ્રોલનું શું થયું તે માત્ર માતાબેલે સ્રોતોમાંથી જ જાણી શકાય છે. આ ઘટના પછીના ત્રણ દાયકાઓમાં સાક્ષીઓના અહેવાલો ધીમે ધીમે એકઠા કરવામાં આવ્યા હતા અને ઘટનાઓની વિવિધ આવૃત્તિઓ રજૂ કરવામાં આવી હતી, જેનો મોટાભાગનો ઉપયોગ બ્રિટિશ પ્રચારકો અને બ્રિટિશ દક્ષિણ આફ્રિકા કંપની દ્વારા બ્રિટિશ સૈનિકોની ક્રિયાઓને ઉત્તરોત્તર શેર કરવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. આ અહેવાલો અનુસાર, જો તેઓ આત્મસમર્પણ કરે તો યોદ્ધાઓએ બાકીના ગોરાઓને તેમના જીવનની ઓફર કરી હતી, પરંતુ વિલ્સનના માણસોએ હાર માનવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. તેઓએ તેમના મૃત ઘોડાઓનો કવર માટે ઉપયોગ કર્યો, અને તેમની પોતાની સંખ્યાના દસ ગણાથી વધુ (લગભગ 500, એમજાન અંદાજિત) માર્યા, પરંતુ બધી બાજુથી જબરજસ્ત મેટાબેલે દળ બંધ થતાં તેઓ સતત નીચે પડી ગયા. કંપનીના સૈનિકોએ ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા પછી પણ લડવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું, માતાબેલેને આશ્ચર્ય થયું હતું, જેમણે વિચાર્યું હતું કે ગોરાઓ જાદુગર હોવા જોઈએઃ "આ પુરુષો નથી પરંતુ જાદુગરો છે", એમ ડુનામાં એક માતાબેલેએ કહ્યું હતું. બપોર પછી, કલાકોની લડાઈ પછી, વિલ્સનના માણસો પાસે દારૂગોળો ખતમ થઈ ગયો, અને તેમના પગ પર ઊભા થઈને, એકબીજાના હાથ મિલાવીને અને સંભવતઃ "ગોડ સેવ ધ ક્વીન" ગીત ગાઈને પ્રતિક્રિયા આપી. માતાબેલેએ તેમની પોતાની રાઈફલ્સ તોડી પાડી અને એસ્સેગાઈ ભાલાઓ વડે યુદ્ધનો અંત આણ્યો. કેટલાક ગોરાઓએ કથિત રીતે આત્મહત્યા કરવા માટે તેમની છેલ્લી ગોળીઓનો ઉપયોગ કર્યો હતો. એક પ્રત્યક્ષદર્શીના જણાવ્યા અનુસાર, "ધ વ્હાઇટ ઇનડુના" (વિલ્સન) મૃત્યુ પામનાર છેલ્લો વ્યક્તિ હતો, જે મેટાબેલેની સામે સ્થિર ઊભો હતો અને તેના આખા શરીર પરના જખમોમાંથી લોહી વહી રહ્યું હતું. થોડી ક્ષણોના ખચકાટ પછી, એક યુવાન યોદ્ધા આગળ દોડ્યો અને તેને તેની અસ્સેગાઈથી મારી નાખ્યો. માતાબેલે સામાન્ય રીતે વિજય પછી તેમના દુશ્મનોના મૃતદેહોને વિકૃત કરી દીધા હતા, પરંતુ આ પ્રસંગે તેઓ આમ નહોતા કરતાઃ "ગોરા પુરુષો એટલા બહાદુરીથી મૃત્યુ પામ્યા કે અમે તેમની સાથે કાયર મશોના અને અન્ય લોકોની જેમ વર્તન નહીં કરીએ", એક ઇનડુનાએ સમજાવ્યું. મજાનના આદેશ પર, પેટ્રોલિંગ ટુકડીના મૃતદેહોને બાકાત રાખવામાં આવ્યા હતા, જોકે બીજા દિવસે સવારે ગોરાઓના કપડાં અને તેમના ચહેરાની બે ચામડીઓ લોબેન્ગુલાને યુદ્ધના પરિણામનો પુરાવો આપવા માટે એકત્રિત કરવામાં આવી હતી. "તે દિવસે મારા બે પુત્રો માર્યા ગયા હતા", પછીથી ઇંગુબો યોદ્ધા એમ 'કોટચવાનાએ કહ્યું, "અને મારા ભાઈને પેટમાં ગોળી વાગી હતી. અમાકીવા (ગોરા) બહાદુર પુરુષો હતા; તેઓ યોદ્ધાઓ હતા. શાંગાની પેટ્રોલના માણસો વિલ્સનની પેટ્રોલિંગમાં સામેલ 43 માણસોમાંથી (પોતે મેજર સહિત), 37 જ્યારે યુદ્ધ શરૂ થયું ત્યારે હાજર હતા. જ્યારે વિલ્સને બર્નહામ, ઇન્ગ્રામ અને ગુડિંગને બહાર નીકળવાનો આદેશ આપ્યો ત્યારે આ ઘટીને 34 થઈ ગયું હતું. જેઓ પાછળ રહી ગયા હતા તે બધા કાર્યવાહીમાં માર્યા ગયા હતા. જો કે પેટ્રોલિંગના માણસો બ્રિટિશ સામ્રાજ્યના કેટલાક ભાગો તેમજ અન્ય દેશોમાંથી આવ્યા હતા, મોટાભાગના બ્રિટનમાં જ જન્મ્યા હતાઃ લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ હ્યુગ માર્શલ હોલ લખે છે કે આમાંથી "એક ડઝનથી વધુ અંગ્રેજી પબ્લિક સ્કૂલ અને યુનિવર્સિટીના પુરુષો હતા". વિલ્સન સ્કોટિશ હતા, જ્યારે બોરોનો જન્મ કોર્નવોલમાં થયો હતો. પેટ્રોલિંગમાં દક્ષિણ આફ્રિકા (કેટલાક સભ્યો, ખાસ કરીને કેપ્ટન વિલિયમ જુડ), યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ (બર્નહામ અને ઇન્ગ્રામ), ભારત (ટ્રૂપર્સ ડિલન એન્ડ મની), કેનેડા (સ્કાઉટ રોબર્ટ બેન), ઓસ્ટ્રેલિયા (ગુડિંગ) અને ન્યુઝીલેન્ડ (ટ્રૂપર ફ્રેન્ક વોગેલ) નું પણ પ્રતિનિધિત્વ કરવામાં આવ્યું હતું. પેટ્રોલિંગના કોઈ સભ્યનો જન્મ મેટાબેલેન્ડ અથવા મશોનાલેન્ડમાં થયો ન હતો. ફોર્બ્સના પીછેહઠ પછી, લોબેન્ગુલાનું મૃત્યુ અને યુદ્ધનો અંત શાંગાનીની દક્ષિણ બાજુએ યુદ્ધ સમાપ્ત થયા પછી, ફોર્બ્સ અને તેમના સ્તંભમાં વિલ્સનના પક્ષમાંથી બચી ગયેલા લોકોની સરસરી શોધ હાથ ધરવામાં આવી હતી, પરંતુ, નદી પાર કરવામાં અસમર્થ, તેમને શું થયું તે કહેવા માટે કંઈ દેખાતું ન હતું. નદીની બહાર કંપનીના તમામ માણસો માર્યા ગયા હોવાનો (સાચો) અંદાજ લગાવતા, તેઓ પાછા ફર્યા અને દયનીય રીતે બુલાવાયો તરફ પાછા ફર્યા, તેમનો પુરવઠો ગયો અને માતાબેલે દરેક વળાંક પર તેમની પ્રગતિને અવરોધે છે. માતાબેલે દરોડા પાડતી પાર્ટીઓએ બુલાવાયોની બે સપ્તાહની મુસાફરી દરમિયાન પીછેહઠ કરતી ટુકડી પર છ વખત હુમલો કર્યો હતો. વરસતા વરસાદમાં, વિખરાયેલા માણસો ટૂંક સમયમાં મોટાભાગે પગપાળા હતા, ઘોડાનું માંસ પહેરીને અને દારૂગોળાના પાકીટમાંથી બનેલા કામચલાઉ પગરખાં પહેર્યા હતા. ફોર્બ્સે આ ઘટનાઓથી એટલું અપમાનિત અનુભવ્યું કે તેઓ કમાન્ડન્ટ રાફને વાસ્તવિક નિયંત્રણ સુપરત કરીને, નામ સિવાયના તમામ કમાન્ડમાંથી પીછેહઠ કરી. સ્તંભને બુલાવાયો તરફ દોરી જતા, રાફે વારંવાર એંગ્લો-ઝુલુ યુદ્ધના તેમના અનુભવનો ઉપયોગ કર્યો જેથી નબળા માણસોના અસ્તિત્વને સુનિશ્ચિત કરી શકાય. તેમણે ઘણા મેટાબેલે હુમલાઓને ટાળ્યા, અને એક તબક્કે એક વિશ્વાસપાત્ર છેતરપિંડી શિબિરની સ્થાપના કરી કે જેના પર મેટાબેલે અડધો દિવસ સુધી ગોળીબાર કર્યો, જેનાથી તેમનો મોટાભાગનો દારૂગોળો વેડફાઇ ગયો. 18 ડિસેમ્બર 1893ના રોજ બુલાવાયોમાં સ્તંભની નિંદાત્મક વાપસી પર, ફોર્બ્સને મૌન અપમાનમાં આવકારવામાં આવ્યો હતો. અધિકારીઓ અને માણસો સેસિલ રોડ્સ માટે પરેડ પર ઊભા હતા, અને કંપનીના વડાએ એક પણ શબ્દ બોલ્યા વિના મેજરને પસાર કર્યો. બીજી બાજુ, રોડ્સ દ્વારા જાહેરમાં રાફની પ્રશંસા કરવામાં આવી હતી, અને સ્તંભની સલામત પરત ફરવાની ખાતરી કરવા બદલ આભાર માન્યો હતો. દરમિયાન, લોબેન્ગુલા ઉત્તર-પૂર્વ તરફ આગળ વધ્યું, જે હવે નજીકના ભવિષ્ય માટે કંપનીની પહોંચની બહાર છે. જો કે, તેમની બીમારી, જે શીતળા હોવાનું બહાર આવ્યું હતું, તે તીવ્ર બની હતી અને આખરે 22 અથવા 23 જાન્યુઆરી, 1894ના રોજ તેમનું મૃત્યુ થયું હતું. રાજાના મૃત્યુ સાથે, ઇઝિનડુનામાં સૌથી વરિષ્ઠ, માજાને માતાબેલેની કમાન સંભાળી. મજાન એક વૃદ્ધ માણસ હતો, અને તેનો એક માત્ર પુત્ર યુદ્ધમાં માર્યો ગયો હતો. તે શાંતિ ઈચ્છતો હતો. ફેબ્રુઆરી 1894ના અંતમાં, તેમણે એક ઇન્ડાબાનું આયોજન કર્યું હતું, જેમાં તેઓ અને તેમના સમકાલિન ઘણા વર્ષોથી જાણીતા વેપારી જેમ્સ ડોસનને મળ્યા હતા, જેમણે કંપની વતી ઓલિવ શાખાની ઓફર કરી હતી. ઇઝિનડુનાએ સર્વસંમતિથી સ્વીકાર કર્યો. તેઓએ વેપારીને શાંગાની પેટ્રોલનું શું થયું હતું તે પણ જણાવ્યું, અને તેને સર્વેક્ષણ કરવા માટે યુદ્ધ સ્થળ પર લઈ ગયા, તેમજ સૈનિકોના મોટા પ્રમાણમાં હાડપિંજરવાળા મૃતદેહોની તપાસ અને ઓળખ કરવા માટે, જે હજુ પણ જ્યાં તેઓ પડ્યા હતા ત્યાં જ પડ્યા હતા. ડોસન છેલ્લા સ્ટેન્ડ વિશે જાણનારા પ્રથમ બિન-મેટાબેલે હતા. સાંસ્કૃતિક અસર, દફનવિધિ અને સ્મારક પેટ્રોલિંગના ભાગ્યના સમાચાર ઝડપથી રોડ્સેશિયાથી દક્ષિણ આફ્રિકા સુધી અને પછી બાકીના બ્રિટિશ સામ્રાજ્ય અને વિશ્વમાં પ્રસારિત કરવામાં આવ્યા હતા. દક્ષિણ આફ્રિકાના ઉચ્ચાયુક્ત સર હેનરી લોચે લંડનમાં તાર મોકલ્યા પછી બ્રિટિશ પ્રેસને આ ઘટનાઓથી વાકેફ કરવામાં આવ્યા હતા. બ્રિટિશ સામ્રાજ્યવાદને ટેકો આપતા અખબારોએ યુદ્ધ માટે નોંધપાત્ર પ્રમાણમાં કવરેજ સમર્પિત કર્યું હતું, અને અન્ય જે સામાન્ય રીતે વસાહતી યોજનાઓ વિશે વધુ ઉદાસીન હતા તેમણે પણ પેટ્રોલિંગના અહેવાલોને અનુસર્યા હતા. ટાઈમ્સે પેટ્રોલિંગના છેલ્લા સ્ટેન્ડને "હત્યાકાંડ" તરીકે વર્ણવ્યું હતું અને વિલ્સન અને અન્ય કેટલાક બ્રિટિશ સૈનિકોના જીવનચરિત્રો છાપ્યા હતા. સચિત્ર અખબારોએ અંતિમ અથડામણોનું ચિત્રકામ પ્રકાશિત કર્યું હતું. ઇંગ્લેન્ડમાં, આ ઘટનાથી ખુલ્લેઆમ પ્રભાવિત દેશભક્તિના નાટક, ચીયર, બોય્ઝ, ચીયર!, ઓગસ્ટસ હેરિસ, સેસિલ રેલે અને હેનરી હેમિલ્ટન દ્વારા લખવામાં આવ્યું હતું અને સપ્ટેમ્બર 1895 માં શરૂ થતાં થિયેટર રોયલ, ડ્રુરી લેન ખાતે તેનું મંચન કરવામાં આવ્યું હતું. આ શો દક્ષિણ આફ્રિકા અને રોડ્સેશિયાના એક યુવાન વસાહતી સૈન્ય અધિકારીની વાર્તા કહે છે, જે પ્રથમ મેટાબેલે યુદ્ધના કાલ્પનિક વર્ણન સાથે ત્રીજા કાર્યમાં પરિણમે છે. આ પોતે જ વિલ્સનના છેલ્લા સ્ટેન્ડની મજબૂત યાદ અપાવતા દ્રશ્ય સાથે પરાકાષ્ઠાએ પહોંચે છે. આ ફિલ્મ લંડનમાં લગભગ છ મહિના સુધી ચાલી હતી, અને પછી બે વર્ષથી વધુ સમય સુધી બ્રિટિશ પ્રાંતોની મુલાકાત લીધી હતી, જેમાં અહેવાલ મુજબ મોટી ભીડ ભેગી થઈ હતી. ઇતિહાસકાર નીલ પાર્સન્સના જણાવ્યા અનુસાર, તેણે પેટ્રોલિંગમાં "ઝડપથી પૌરાણિક દરજ્જો મેળવવામાં" ફાળો આપ્યો હતો. ઐતિહાસિક દ્રષ્ટિએ, શાંગાની પેટ્રોલ પછીથી રોડ્સેશિયન ઓળખનો એક અભિન્ન ભાગ બની ગયો, જેમાં વિલ્સન અને બોરો ખાસ કરીને રાષ્ટ્રીય ટેપેસ્ટ્રીમાં વીર વ્યક્તિઓ તરીકે વણાયેલા હતા, જે અનિવાર્ય અવરોધો સામે ફરજનું પ્રતીક છે. તેમનું છેલ્લું સ્ટેન્ડ એકસાથે એક પ્રકારની રાષ્ટ્રીય પૌરાણિક કથા બની ગયું, જેમ કે લેવિસ ગેન લખે છે, "એક ભવ્ય સ્મૃતિ, [રોડેશિયાની] પોતાની લોહિયાળ અલામો હત્યાકાંડ અને અમેરિકન વેસ્ટમાં કસ્ટરના લાસ્ટ સ્ટેન્ડની સમકક્ષ". 1895માં, 4 ડિસેમ્બરને "શાંગાની દિવસ" જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો, જે વાર્ષિક રોડેશિયન જાહેર રજા હતી, જે 1920 સુધી ટકી રહી હતી, જ્યારે તેને વ્યવસાય દિવસ તરીકે જોડવામાં આવ્યો હતો, જે એક રાષ્ટ્રીય બિન-કાર્ય દિવસ હતો, જે કેટલીક પ્રારંભિક વસાહતી ઘટનાઓને એકસાથે યાદ કરતો હતો. જોકે, શાંગાની દિવસ રાષ્ટ્રીય કેલેન્ડરનો ભાગ રહ્યો હતો અને હજુ પણ દર વર્ષે ચિહ્નિત થતો હતો. પેટ્રોલિંગના સભ્યોના અવશેષોને જેમ્સ ડોસન નામના બુલાવાયો વેપારી દ્વારા યુદ્ધભૂમિ પર દફનાવવામાં આવ્યા હતા. તેમણે સ્થળની મુસાફરી કરી અને મોપેને વૃક્ષ નીચે જે શક્ય હતું તે દફનાવ્યું, જેમાં તેમણે એક ક્રોસ અને 'ટુ બ્રેવ મેન' શિલાલેખ કોતર્યો હતો. 14 ઓગસ્ટ, 1894ના રોજ ગ્રેટ ઝિમ્બાબ્વેના ખંડેર શહેરમાં. મૂળ સ્થળ પરના મોપેન વૃક્ષને કાપી નાખવામાં આવ્યું હતું અને હવે તેને બુલવાયો નેચરલ હિસ્ટ્રી મ્યુઝિયમમાં રાખવામાં આવ્યું છે. રોડ્સે પાછળથી તેમની વસિયતમાં લખ્યું હતું કે જ્યારે તેઓ મૃત્યુ પામ્યા ત્યારે તેઓ માટોપોસ હિલ્સમાં વર્લ્ડ્સ વ્યૂ ખાતે તેમની સાથે પેટ્રોલિંગ ફરીથી ગોઠવવાની ઇચ્છા ધરાવતા હતા; આ રોડ્સના મૃત્યુના બે વર્ષ પછી 1904માં કરવામાં આવ્યું હતું. રોડ્સની ઇચ્છા અનુસાર, જુલાઈ 1904માં વર્લ્ડ્સ વ્યૂ ખાતે શાંગાની પેટ્રોલનું સ્મારક ઊભું કરવામાં આવ્યું હતું અને તેને મશોનાલેન્ડના બિશપ વિલિયમ ગૌલ દ્વારા સમર્પિત કરવામાં આવ્યું હતું. શાંગાની મેમોરિયલ તરીકે ઓળખાતું આ સ્મારક એક લંબચોરસ, સપાટ-ટોચનું માળખું છે, જે લગભગ ઊંચું છે અને નજીકના કોપ્જેમાંથી ગ્રેનાઇટમાંથી બનાવવામાં આવ્યું છે. તે હર્બર્ટ બેકર દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું, અને એથેન્સ એક્રોપોલિસ ખાતે અગ્રિપ્પાના પેડેસ્ટલ પર આધારિત હતું. સ્મારકની ચાર બાજુઓમાંથી દરેક પર જ્હોન ટ્વીડની કાંસાની પેનલ છે, જેમાં રાહતમાં પેટ્રોલિંગના સભ્યોને દર્શાવવામાં આવ્યા છે. મુખ્ય શિલાલેખમાં "ટુ બ્રેવ મેન" લખવામાં આવ્યું છે, જેની નીચે એક નાનું સમર્પણ આપવામાં આવ્યું છેઃ "એલન વિલ્સન અને તેના માણસોની સ્થાયી સ્મૃતિ માટે, જેમના નામ અહીં અંકિત છે અને જેઓ 4 ડિસેમ્બરના રોજ શાંગાની નદી પર માતાબેલે સામે લડાઇમાં માર્યા ગયા હતા. 1893 માં. કોઈ બચ્યું ન હતું ". યુદ્ધના અંત પછી તરત જ, લોબેન્ગુલાના એક ઇઝિન ડુનાએ ડોસનને કહ્યું હતું કે ફોર્બ્સની કોલમ શાંગાની પહોંચે તે પહેલાં, બે માતાબેલે સંદેશવાહકો, પેચન અને સેહુલોહોલુને લોબેન્ગુલા દ્વારા સોનાના સાર્વભૌમોનું એક બોક્સ આપવામાં આવ્યું હતું, અને તે નદી સુધી પહોંચે તે પહેલાં સ્તંભને અટકાવવાની સૂચના આપવામાં આવી હતી. તેઓએ ગોરાઓને કહેવાનું હતું કે રાજાએ હાર સ્વીકારી હતી અને કલમ તરત જ પાછા ફરે અને તેને હેરાન કરવાનું બંધ કરે તેવી શરત પર કુલ 1,000 પાઉન્ડની આ શ્રદ્ધાંજલિ અર્પણ કરી હતી. "સોનું એકમાત્ર એવી વસ્તુ છે જે શ્વેત પુરુષોને અટકાવશે", લોબેન્ગુલાએ અહેવાલ મુજબ તારણ કાઢ્યું. ઇનડુના અનુસાર, પેચન અને સેહુલોહોલુ 2 ડિસેમ્બર 1893ના રોજ સ્તંભ પર પહોંચ્યા હતા, તેના એક દિવસ પહેલા તે શાંગાની પહોંચ્યા હતા અને ઝાડમાં છુપાઈ ગયા હતા. પછી તેઓએ તેને પકડી લીધો અને પાછળના રક્ષકમાં બે માણસોને પૈસા અને સંદેશ આપ્યો. ડોસને આ વાર્તા બુલાવાયોને મોકલી હતી, જ્યાં કંપનીના અધિકારીઓએ પૂછપરછ કરી હતી. સ્તંભ સાથે જોડાયેલા કોઈ પણ વ્યક્તિએ ખાતાને સમર્થન આપ્યું ન હતું. કંપનીએ વિચાર્યું કે તે અસંભવિત છે કે ડુનામાં મેટાબેલે આ પ્રકારની વાર્તાની શોધ કરશે, જો કે, અને ગુસ્સામાં અનુમાન લગાવ્યું કે જો તે સાચું હોત, તો પછી લોબેન્ગુલા સાથે વાટાઘાટો શરૂ થઈ હોત અને વિલ્સન નદી પાર કરે તે પહેલાં યુદ્ધ સમાપ્ત થઈ ગયું હોત, અને શાંગાની પેટ્રોલનો આખો એપિસોડ ટાળી દેવામાં આવ્યો હતો (જોકે, ઇતિહાસકાર રોબર્ટ કેરી લખે છે તેમ, આ અનુમાન એ હકીકતની અવગણના કરે છે કે ફોર્બ્સને લોબેન્ગુલાને કબજે કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, યુદ્ધનો અંત નહીં). કંપની દ્વારા નિયુક્ત વકીલોએ 1894ની શરૂઆતમાં ઔપચારિક તપાસ શરૂ કરી હતી. બે અધિકારીઓના બેટમેન, વિલિયમ ચાર્લ્સ ડેનિયલ અને જેમ્સ વિલ્સન (એલન વિલ્સન સાથે કોઈ સંબંધ નથી) ટૂંક સમયમાં મુખ્ય શંકાસ્પદ બન્યા, જેમાં ડેનિયલને વરિષ્ઠ ઉશ્કેરનાર તરીકે દોષિત ઠેરવવામાં આવ્યો. તેમના પર પેચન અને સેહુલોહોલુ પાસેથી સોનું સ્વીકારવાનો, પછી તેને પોતાના માટે રાખવાનો અને સંદેશ ન પહોંચાડવાનો આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો. બંનેએ આરોપોને નકારી કાઢ્યા હતા. ન તો ડેનિયલ કે ન તો વિલ્સન 2 ડિસેમ્બરના રોજ રીઅર ગાર્ડના સભ્યો હતા, જો કે દિવસ દરમિયાન કોઈક સમયે અથવા બંને ત્યાં હોઈ શકે છે. બુલાવાયોની અદાલતમાં, જ્યાં નિવાસી મેજિસ્ટ્રેટ અને ચાર મૂલ્યાંકનકર્તાઓ દ્વારા કેસની સુનાવણી કરવામાં આવી હતી, માતાબેલેના કોઈ સાક્ષીએ તેમાંથી કોઈને પણ માન્યતા આપી ન હતી. બેટમેન સામેના પુરાવા મોટા ભાગે પરિસ્થિતિજન્ય હતાઃ બંને પાસે કોલમ પરત ફર્યા પછી તરત જ અસામાન્ય રીતે મોટી માત્રામાં સોનું હોવાનું જોવા મળ્યું હતું, અને ત્યારથી બંનેએ રોકડ ચૂકવીને ખેતીના અધિકારો ખરીદ્યા હતા. ડેનિયલે કહ્યું કે તેણે તેના કબજામાં રહેલા પૈસા જીતી લીધા છે, જ્યારે વિલ્સને દાવો કર્યો હતો કે જ્યારે તે રોડેશિયા આવ્યો ત્યારે તે તેની સાથે લાવ્યો હતો. સાક્ષીઓએ પુષ્ટિ કરી હતી કે ઇન્યાતી શિબિરમાં ભારે જુગાર રમાયો હતો, જેમાં ડેનિયલ અને વિલ્સને સક્રિયપણે ભાગ લીધો હતો, બંને પાસે સોનાના સાર્વભૌમમાં નોંધપાત્ર ભંડાર છે. સેહુલોહોલુએ પોતાના નિવેદનમાં દાવો કર્યો હતો કે તે પાછળના રક્ષકમાં મળેલા બંને માણસો તેની સાથે સિન્દેબેલેમાં અસ્ખલિત અને સંપૂર્ણ રીતે બોલ્યા હતા, પરંતુ આરોપી પુરુષોમાંથી કોઈ પણ ભાષા જાણતો ન હતો, અને સ્તંભનો એકમાત્ર સભ્ય જે અસ્ખલિત સ્તરે કામ કરતો હતો તે તબીબી સુવ્યવસ્થિત હતો જે ક્યારેય પાછળના રક્ષકની નજીક ન હતો. ફરિયાદીએ દરખાસ્ત કરી હતી કે સેહુલોહોલુ જે માણસોને મળ્યા હતા તેમના દ્વારા બોલાતા સિંડેબેલેના ધોરણને અતિશયોક્તિ કરી શકે છે, અને નિર્દેશ કર્યો હતો કે ટાંકવામાં આવેલા મોટાભાગના શબ્દસમૂહો વાસ્તવમાં પ્રમાણમાં મૂળભૂત હતા, અને તે ભાષાની ઊંડી સમજણ સૂચવતા નથી. અદાલત સમક્ષ ચોક્કસપણે સાબિત કરવામાં અસમર્થ કે તેમના પૈસા ક્યાંથી આવ્યા હતા, ડેનિયલ અને વિલ્સનને આખરે દોષિત ઠેરવવામાં આવ્યા હતા અને 14 વર્ષની સખત મજૂરીની સજા ફટકારવામાં આવી હતી. જો કે, મેજિસ્ટ્રેટ કાયદેસર રીતે લાદવાની મહત્તમ મુદત ત્રણ મહિનાની હતી, અને 1896માં દક્ષિણ આફ્રિકાના ઉચ્ચાયુક્ત હેનરી લોચના આદેશ પર તેમને મુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. ત્યારબાદ ઉચ્ચાયુક્તની કાનૂની ટીમે ડેનિયલ અને વિલ્સન સામેના પુરાવા પૂરતા નિર્ણાયક ન હોવાનું કહીને દોષિત ઠેરવવાની સજાને સંપૂર્ણપણે રદ કરી હતી. લોબેન્ગુલાના સાર્વભૌમ રાજકોશનું અસ્તિત્વ ક્યારેય કોઈ પણ રીતે સાબિત થયું ન હતું અને આ ઘટનાને ક્યારેય શંકાની બહાર સમજાવવામાં આવી ન હતી. બર્નહામ, ઇન્ગ્રામ અને ગુડિંગ ઇતિહાસ દ્વારા નોંધાયેલી ઘટનાઓનું સંસ્કરણ બર્નહામ, ઇન્ગ્રામ અને ગુડિંગ, યુદ્ધમાં હાજર મેટાબેલે (ખાસ કરીને ડુના મજાનમાં) અને ફોર્બ્સના સ્તંભના માણસોના અહેવાલો પર આધારિત છે. બર્નહામ, ઇન્ગ્રામ અને ગુડિંગની વાર્તાઓ એકબીજાને નજીકથી સમર્થન આપે છે; ડિસેમ્બર 1893માં બુલાવાયો ખાતે કોર્ટ ઓફ ઇન્ક્વાયરી દ્વારા તેમની ઘટનાઓના સંસ્કરણને સાચું તરીકે સ્વીકારવામાં આવ્યું હતું. એમજાન જેવા પ્રથમ હાથના મેટાબેલેના અહેવાલો, જે સૌપ્રથમ 1894 દરમિયાન રેકોર્ડ કરવામાં આવ્યા હતા, તે બ્રેક-આઉટના પાત્રની પુષ્ટિ કરે છે, એમ કહીને કે તેઓ જે ત્રણ શ્વેત પુરુષો સાથે લડી રહ્યા હતા-જેમાં બર્નહામનો સમાવેશ થાય છે, જેમને તેમાંથી ઘણાએ ઓળખી કાઢ્યા હતા-વિલ્સન તેના અંતિમ સ્થાને પાછા ફર્યા પછી, યુદ્ધમાં શાંતિ દરમિયાન છોડી ગયા હતા. જ્યારે પ્રત્યક્ષદર્શીઓ દ્વારા આપવામાં આવેલા તમામ સીધા પુરાવા કોર્ટ ઓફ ઇન્ક્વાયરીના તારણોને સમર્થન આપે છે, ત્યારે કેટલાક ઇતિહાસકારો અને લેખકો ચર્ચા કરે છે કે બર્નહામ, ઇન્ગ્રામ અને ગુડિંગને ખરેખર વિલ્સન દ્વારા મદદ મેળવવા માટે પાછા મોકલવામાં આવ્યા હતા કે નહીં, અને સૂચવે છે કે જ્યારે યુદ્ધ રફ થયું ત્યારે તેઓ ખાલી ત્યજી ગયા હશે. આ ત્યાગ સિદ્ધાંતના સમર્થકો વારંવાર બર્નહામને એવા માણસ તરીકે વર્ણવે છે જેણે તથ્યોને સુશોભિત કર્યા હતા અને સાક્ષીઓને ખોટા નિવેદનો આપવા માટે દબાણ કર્યું હતું. ત્યાગના આ દાવાનું સૌથી પહેલું રેકોર્ડિંગ 1935માં દક્ષિણ રોડ્સેશિયાના પ્રથમ વડા પ્રધાન ચાર્લ્સ કોઘ્લાનના પિતરાઇ ભાઇ જ્હોન કોઘ્લાન દ્વારા લખાયેલા પત્રમાં છે. જ્હોન કોઘલેને તે વર્ષે 14 ડિસેમ્બરના રોજ એક મિત્ર, જ્હોન કેરૂથર્સને લખ્યું હતું કે "એક ખૂબ જ વિશ્વસનીય વ્યક્તિએ મને જાણ કરી હતી કે વૂલ્સ-સેમ્પસને તેમને કહ્યું હતું" કે ગુડિંગે તેમના મૃત્યુ સમયે (1899માં) કબૂલાત કરી હતી કે તેમને અને બે અમેરિકનોને વાસ્તવમાં વિલ્સન દ્વારા મોકલવામાં આવ્યા ન હતા, અને તેઓ પોતાની મરજીથી ત્યાંથી ચાલ્યા ગયા હતા. આ બેવડી સાંભળેલી કબૂલાત, એક અનામી સ્રોતમાંથી આવી છે, ગુડિંગની 1899ની શ્રદ્ધાંજલિમાં તેનો ઉલ્લેખ નથી, જે તેના બદલે સામાન્ય રીતે નોંધાયેલી ઘટનાઓનું વર્ણન કરે છે. પીટર ઇમર્સન, એક ઇતિહાસકાર અને ત્યાગ સિદ્ધાંતના સમર્થક, પૂછે છે કે વિલ્સને આવા અનિશ્ચિત ક્ષણે તેના ત્રણ માણસોને શા માટે દૂર મોકલ્યા હોત. અન્ય ઇતિહાસકાર જે. પી. લોટ ટિપ્પણી કરે છે કે વિલ્સને અગાઉની રાત્રે બે વાર ફોર્બ્સમાં દોડવીરો મોકલ્યા હતા, જ્યારે તેઓ પહેલેથી જ મેટાબેલે સાથે ખૂબ નજીક હતા અને ઘણા ઓછા માણસો સાથે હતા; તેઓ અનુમાન કરે છે કે મેજર માટે ફરીથી આવું કરવું અસામાન્ય નહીં હોય. તેમના મૂલ્યાંકનમાં જ્હોન ઓ 'રેઈલી પૂછે છે કે વિલ્સને ગુડિંગને બે અમેરિકનો સાથે કેમ પાછા મોકલ્યા; ચોક્કસપણે બર્નહામ અને ઇન્ગ્રામ, બંને અનુભવી સ્કાઉટ્સ, પૂરતા હતા? ગુડિંગ તેમના અહેવાલમાં લખે છે કે વિલ્સને મૂળરૂપે ફક્ત બર્નહામને ફોર્બ્સ જવા માટે કહ્યું હતું અને કેપ્ટન જુડે વિલ્સનને સૂચવ્યું હતું કે બર્નહામે તેની સાથે બે માણસોને લઈ જવા જોઈએ. ચીફ ઓફ સ્કાઉટ્સે ઇન્ગ્રામને વિનંતી કરી અને બોરોએ ગુડિંગને પણ જવા કહ્યું. બર્નહામ એમ પણ કહે છે કે બોરોએ ગુડિંગને મોકલ્યા હતા. બર્નહામ, ઇન્ગ્રામ અને ગુડિંગને પ્રથમ મેટાબેલે યુદ્ધમાં તેમની સેવા માટે બ્રિટિશ સાઉથ આફ્રિકા કંપની મેડલ મળ્યો હતો અને ત્યારબાદ ત્રણેયએ 1896-97 ના બીજા મેટાબેલે યુદ્ધમાં સેવા આપી હતી. ફોર્બ્સના સ્તંભના તમામ અધિકારીઓ અને સૈનિકોએ બર્નહામની ક્રિયાઓ માટે ઉચ્ચ પ્રશંસાનો અહેવાલ આપ્યો હતો અને દાયકાઓ પછી પણ કોઈએ તેના વર્તન વિશે કોઈ શંકા વ્યક્ત કરી ન હતી. સ્તંભના એક સભ્ય, ટ્રૂપર એમ. ઇ. વીલેએ 22 ડિસેમ્બર 1944ના રોજ રોડ્સેશિયા હેરાલ્ડને જણાવ્યું હતું કે એકવાર કમાન્ડન્ટ રાફે કમાન સંભાળી લીધી તે પછી બર્નહામના સારા સ્કાઉટિંગને કારણે સ્તંભ દૂર થવામાં સફળ રહ્યો હતોઃ "મને હંમેશા લાગ્યું છે કે આ બે માણસો વચ્ચે સન્માન સમાન રીતે વહેંચાયેલું હતું, જેમને અમે તે પ્રસંગે અમારા જીવનનું ઋણ આપ્યું હતું". લંડનમાં 1899 ગ્રેટર બ્રિટન એક્ઝિબિશનમાં પેટ્રોલિંગના છેલ્લા સ્ટેન્ડને ફરી એકવાર લાગુ કરવામાં આવ્યું હતું, જે દરમિયાન મેટાબેલે યુદ્ધોના દ્રશ્યોને સેવેજ સાઉથ આફ્રિકાઃ એ વિવિડ, રિયલિસ્ટિક એન્ડ પિક્ચરસ્ક રિપ્રેઝન્ટેશન ઓફ લાઇફ ઇન ધ વાઇલ્ડ્સ ઓફ આફ્રિકા નામના નાટકના ભાગ રૂપે ફરીથી બનાવવામાં આવ્યા હતા, જે "મેજર વિલ્સન લાસ્ટ સ્ટેન્ડ" માં પરાકાષ્ઠાએ પહોંચ્યું હતું. આ શોમાં લોબેન્ગુલાના પુત્ર, પીટર લોબેન્ગુલાને દર્શાવવામાં આવ્યા હતા-જેને "પ્રિન્સ લોબેન્ગુલા, શંકાસ્પદ યોદ્ધા સરદાર" તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યા હતા. અંતિમ સગાઈના શોના સંસ્કરણ પર આધારિત ટૂંકી યુદ્ધ ફિલ્મ, મેજર વિલ્સનની લાસ્ટ સ્ટેન્ડ, લેવી, જોન્સ એન્ડ કંપની સ્ટુડિયો દ્વારા 1899માં રજૂ કરવામાં આવી હતી. એક ઐતિહાસિક યુદ્ધ ફિલ્મ, જેને શાંગાની પેટ્રોલ પણ કહેવામાં આવે છે, તે સ્થળ પર ફિલ્માવવામાં આવી હતી અને 1970માં રજૂ કરવામાં આવી હતી. લેખક એલેક્ઝાન્ડર ફુલરટને પેટ્રોલના છેલ્લા સ્ટેન્ડ વિશે એક નવલકથા લખી હતી, જેનું શીર્ષક હતું ધ વ્હાઇટ મેન સાંગ (1958). 1980માં ઝિમ્બાબ્વે તરીકે દેશનું પુનર્ગઠન થયું ત્યારથી પેટ્રોલિંગ અને સ્થળની આસપાસની મોટાભાગની પૌરાણિક કથાઓ રાષ્ટ્રીય ચેતનામાં લુપ્ત થઈ ગઈ હોવા છતાં, વર્લ્ડ્સ વ્યૂ આજે પણ પ્રવાસી આકર્ષણ તરીકે ટકી છે. 1990ના દાયકામાં સ્મારકને તોડી પાડવાની અને કબરોને દૂર કરવાની ઝુંબેશને સ્થાનિક રહેવાસીઓ અને રાષ્ટ્રીય સંગ્રહાલય અને સ્મારકો વિભાગ બંને તરફથી સખત વિરોધનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, અંશતઃ તે મુલાકાતીઓ પાસેથી મેળવતી આવકને કારણે અને અંશતઃ સ્થળ અને તેની આસપાસના ઇતિહાસ માટેના આદરને કારણે. નોંધો અને સંદર્ભો ફૂટનોટ્સસોર્સ નોંધે છેઑનલાઇન સ્ત્રોતો અખબારો અને સામયિકના લેખો અન્ય સ્રોતો ગ્રંથસૂચિ 'આગળ વાંચન 1893 મેટાબેલેન્ડમાં 19મી સદીમાં આફ્રિકા યુદ્ધોમાં 1893માં બ્રિટિશ દક્ષિણ આફ્રિકા કંપનીના સંઘર્ષો સાથે સંકળાયેલ છેલ્લું સ્ટેન્ડ