Thomas Fletcher Waghorn
થોમસ ફ્લેચર વાઘોર્ન (20 જૂન 1800-7 જાન્યુઆરી 1850) એક અંગ્રેજ નાવિક, નૌકાદળના અધિકારી અને ટપાલના અગ્રણી હતા, જેમણે સુએઝ નહેરના વિકાસ પહેલા ગ્રેટ બ્રિટનથી ભારત સુધીના નવા માર્ગના વિચારને પ્રોત્સાહન આપ્યું હતું અને દાવો કર્યો હતો. વાઘોર્ને 1829-30 માં પ્રથમ વખત માર્ગનું પ્રદર્શન કર્યું હોવાનો દાવો કર્યો હતો અને દાવો કર્યો હતો કે તેણે કેપ ઓફ ગુડ હોપની આસપાસ વરાળ જહાજોને લગભગ ત્રણ મહિના લાગ્યા હતા, તેમના માર્ગમાં 35 થી 45 દિવસનો સમય લાગ્યો હતો. 2004ની આત્મકથા જણાવે છે કે તેમણે કરેલા ઘણા દાવાઓમાં બહુ ઓછું તથ્ય છે અને તે અગાઉના કેટલાક સ્રોતોથી વિપરીત મોટે ભાગે કપટપૂર્ણ સ્વ-પ્રચારક હતા. તેમની એક પ્રતિમા કેન્ટના ચેથમમાં આવેલી છે, જ્યારે 1869માં ફર્ડિનાન્ડ ડી લેસેપ્સ દ્વારા સુએઝ ખાતે સ્થાપિત અન્ય એક પ્રતિમા 1956માં નાશ પામી હતી. લાઇફ વાઘોર્નનો જન્મ 166 હાઈ સ્ટ્રીટ, ચેથમ, ઈંગ્લેન્ડમાં થયો હતો અને 16 જુલાઈ 1800ના રોજ સેન્ટ મેરી ચર્ચમાં બાપ્તિસ્મા લીધું હતું. તેમના પિતા, થોમસ પણ કસાઈ હતા અને 28 જુલાઈ 1794ના રોજ સ્નોડલેન્ડના ઓલ સેન્ટ્સ ચર્ચમાં એન ગુડહુગ સાથે લગ્ન કર્યા હતા. બાર વર્ષની ઉંમરે, થોમસ ચેથમ ખાતે રોયલ નેવીમાં દાખલ થયો, નવેમ્બર 1812માં ફ્રિગેટ ટાઇગ્રીસ અને પછી એચ. એમ. એસ. બહામામાં મિડશિપમેન તરીકે જોડાયો. ત્યારબાદ તેઓ એક મુક્ત વેપારીના ત્રીજા સાથી બન્યા અને કલકત્તા ચાલ્યા ગયા. 1819માં તેઓ બંગાળ મરીન પાયલોટ સર્વિસમાં જોડાયા હતા. તેમણે 1822માં કલકત્તાના સેન્ટ જ્હોન કેથેડ્રલ ખાતે એલિઝાબેથ બાર્ટલેટ સાથે લગ્ન કર્યા હતા. 1824માં તેમણે અરાકાન યુદ્ધ દરમિયાન નૌકાદળ સાથે સેવા આપી હતી. કંપની કટરને આદેશ આપતા, અજોડ, તેમણે અરાકન નદીમાં એક ખડકાળ ટાપુ પર 12-પાઉન્ડરની બંદૂક ગોઠવી હતી જેને વાઘોર્ન રોક કહેવામાં આવી હતી. બીમારીએ તેમને 1827માં રજા પર જવા માટે પ્રેરિત કર્યા હતા. તેમણે ઇંગ્લેન્ડથી ભારત અને પૂર્વ તરફ વરાળ માર્ગ સ્થાપિત કરવાના પ્રારંભિક પ્રયાસોમાં રસ લીધો હતો અને અસંખ્ય ઉદ્યોગપતિઓ સાથે મળીને તેના માટે અરજી કરી હતી. લોર્ડ કોમ્બરમેરે વાઘોર્નને ઇંગ્લેન્ડમાં આ વિચારને આગળ લઈ જવાની જવાબદારી સોંપી હતી. 1832માં લેફ્ટનન્ટ તરીકે નૌકાદળની ફરજોમાંથી નિવૃત્ત થતાં, તેમણે પત્રો ખસેડવા અને પોસ્ટ કરવાની રીતો શોધવા માટે ઇજિપ્ત થઈને ઇંગ્લેન્ડ અને ભારત વચ્ચે ઘણી યાત્રાઓ કરી હતી. આ સમયગાળા દરમિયાન તેઓ ઇજિપ્તના પાશા સહિત ઘણા લોકોને મળ્યા હતા, જેમણે એલેક્ઝાન્ડ્રિયા અને સુએઝ વચ્ચેના તેમના જમીન પરના રણ માર્ગના વિચારને ટેકો આપ્યો હતો. વ્યક્તિગત કરૂણાંતિકા માર્ચ 1834માં આવી જ્યારે તેમની પત્નીનું કલકત્તામાં અવસાન થયું. જોકે, ડિસેમ્બર સુધીમાં, વાઘોર્ને સ્નોડલેન્ડ ખાતેના મિલરની પુત્રી અને તેની માતાના પાડોશી હેરિએટ માર્ટિન સાથે પુનર્લગ્ન કર્યા હતા. તે મહિને, તેમને તેમના દાદા પાસેથી નોંધપાત્ર સંપત્તિ પણ વારસામાં મળી હતી, અને 1836ની આસપાસ સ્નોડલેન્ડની અપર હાઈ સ્ટ્રીટમાં ધ લોજનું નિર્માણ ન થયું ત્યાં સુધી આ દંપતી રોચેસ્ટરમાં રહેતા હતા અને તેને ગીરવે મૂક્યું હતું. વાઘોર્નની વ્યવસાય યોજના ખીલવા લાગી. તેમણે લંડનના કોર્નહિલમાં જ્યોર્જ વ્હીટલી સાથે મળીને ઇજિપ્ત થઈને પોસ્ટ અને મુસાફરોને ભારત પહોંચાડવા માટે એક એજન્સીની સ્થાપના કરી હતી. 1835 અને 1837 ની વચ્ચે, તેઓ રણમાં આરબો વચ્ચે રહેતા હતા અને કૈરોથી સુએઝ સુધીના રણમાં ઓવરલેન્ડ માર્ગનો પાયો નાખ્યો હતો. આમાં વિશ્રામગૃહોનું નિર્માણ અને પ્રવાસીઓ માટે માર્ગદર્શિકાઓ, વરાળની નૌકાઓ, ઘોડાઓ અને ગાડીઓનો પુરવઠો સામેલ હતો. આ માર્ગનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ટપાલ સેવા તરીકે થતો હતો, અને મુસાફરોના પરિવહનથી વધુ આરામ મળતો ન હતો-ઊંટ અને ગધેડા સાથે સામાન્ય રીતે ગરમ રણમાં 24 કલાકની સવારી. 1837માં અલીની સત્તાવાર સરકારના આશીર્વાદ સાથે પણ વાઘોર્ને સલામત માર્ગ માટે સ્થાનિક બેડોઈનો સાથે વાટાઘાટો કરવી પડી હતી. તેઓ 1837માં ઇજિપ્તમાં ડેપ્યુટી કોન્સલ બન્યા હતા, પરંતુ ટૂંક સમયમાં જ સત્તાવાળાઓ સાથે તેમની તકરાર થઈ ગઈ હતી. 1840 થી, બ્રિટિશ સરકાર દ્વારા સમર્થિત, તેમની સાથે સ્પર્ધામાં પી એન્ડ ઓ ની સ્થાપના થઈ, અને 1844 સુધીમાં તેઓ વ્યવસાયમાંથી બહાર થઈ ગયા. પછી બીજો આંચકો આવ્યોઃ પ્લેગમાં 300 ઘોડાઓ મૃત્યુ પામ્યા. તે અંત હતો, અને પાશાએ તેને બહાર કાઢ્યો. વાઘોર્ને નવી રેલ્વે સિસ્ટમ દ્વારા યુરોપમાં પોસ્ટને ઝડપી બનાવવા તરફ ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું. તેઓ સફળ રહ્યા હતા, પરંતુ સરકારે ટ્રાયલ માટેના તેમના ખર્ચની ચૂકવણી કરવા માટેના સોદાને નકારી કાઢ્યો હતો, જેના કારણે તેમના પર 5,000 પાઉન્ડનું દેવું હતું. વાઘોર્નનું 7 જાન્યુઆરી 1850ના રોજ ઇસ્લિંગ્ટનમાં તેમના લંડનના ઘરે અવસાન થયું હતું. તેમને વેસ્ટરીના દરવાજાની બહાર જ સ્નોડલેન્ડના ઓલ સેન્ટ્સ ખાતે દફનાવવામાં આવ્યા હતા. નાભિની દક્ષિણ દિવાલ પર તેમનું સ્મારક છે. 1869માં, ફર્ડિનાન્ડ ડી લેસેપ્સે તેમની સિદ્ધિઓનું સન્માન કરવા માટે સુએઝ કેનાલની નજીક વાઇટલ ડબ્રે દ્વારા બનાવવામાં આવેલી વાઘોર્નની પ્રતિમા સ્થાપિત કરી હતી. આ પ્રતિમાને 1956માં સુએઝ કટોકટીના સમયે નષ્ટ કરવામાં આવી હતી. 1888માં રેલવે સ્ટ્રીટ, ચાથમમાં વાઘોર્નની પ્રતિમા ઉભી કરવામાં આવી હતી. તેનો શિલાલેખ છેઃ "થોમસ વાઘોર્ન-લેફ્ટનન્ટ આર. એન.-પાયોનિયર અને ઓવરલેન્ડ રૂટના સ્થાપક-ચાથમ 1800 ખાતે જન્મેલા-7મી જાન્યુઆરી 1850ના રોજ મૃત્યુ પામ્યા". રેલવે સ્ટ્રીટમાં એક જાહેર મકાનનું નામ પણ તેમના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. 21મી સદીમાં ચાથમમાં વાઘોર્નની પ્રતિમાને ઘણીવાર સ્થાનિક લોકો દ્વારા તેના માથા પર ટ્રાફિક શંકુથી શણગારવામાં આવતી હતી અને આ સ્થિતિમાં તે રૂપૌલની ડ્રેગ રેસ યુકેના એક એપિસોડમાં દર્શાવવામાં આવી હતી. ઓક્સફર્ડ ડિક્શનરી ઓફ નેશનલ બાયોગ્રાફીમાં ફ્રેડા હાર્કોર્ટની 2004ની જીવનચરિત્રાત્મક એન્ટ્રી નોંધે છે કે વાઘોર્નના ઘણા દાવા ખોટા હતા. તેણી નોંધે છે કે વાઘોર્ને અકસ્માત દ્વારા ખ્યાતિ પ્રાપ્ત કરી હતી. ફોરવર્ડિંગ એજન્ટ રેફરન્સ વધુ વાંચન સ્ટીફન રેનર, "સેટ ઇન સ્ટોનઃ ધ હીરો હૂ ટેક અ શોર્ટકટ", મેડવે ન્યૂઝ, મેમરીઝ પેજ (7 ફેબ્રુઆરી 2004) પણ જુઓ. બાહ્ય કડીઓ માઈકલ હૌડે, "સુએઝના ઇસ્થમસ અને લેફ્ટનન્ટ થોમસ વાઘોર્નના યોગદાન દ્વારા મેઇલ". ઓનલાઈન. "થોમસ ફ્લેચર વાઘોર્ન (1800-1850)" ઇજિપ્ત સ્ટડી સર્કલ. લાઈનમાં. 1850 મૃત્યુ 1800 જન્મ ચેથમના લોકો, કેન્ટ રોયલ નેવી અધિકારીઓ પોસ્ટલ પાયોનિયરો સ્નોડલેન્ડના લોકો