William Stanley Jenkins
કેપ્ટન વિલિયમ સ્ટેનલી જેનકિન્સ (26 મે 1890-મે 1966) પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન કેનેડિયન ફ્લાઇંગ એસ હતા. તેમને સત્તાવાર રીતે 12 હવાઈ જીતનો શ્રેય આપવામાં આવ્યો હતો, જેમણે માંદગીની રજા પર હોવા છતાં તેમના પ્રથમ બે ગોલ કર્યા હતા. પ્રારંભિક જીવન અને સૈન્યમાં પ્રવેશ જેનકિન્સનો જન્મ રસેલ, ઓન્ટારિયો, કેનેડામાં 26 મે 1890ના રોજ રોબર્ટ એસ જેનકિન્સ અને એની બિકફોર્ડના ઘરે થયો હતો. તેઓ 9 ઓક્ટોબર 1915ના રોજ કેનેડાની સેનામાં જોડાયા હતા. તેમના ભરતીના દસ્તાવેજોમાં તેમના નજીકના સંબંધીઓને તેમની માતા શ્રીમતી આર. એસ. જેનકિન્સ તરીકે સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યા છે. જેનકિન્સે પોતાનો વ્યવસાય "વિન્ડો ડ્રેસર" તરીકે આપ્યો હતો અને ફર્સ્ટ ગ્રેનેડિયર ગાર્ડ્સમાં મિલિશિયામાં ત્રણ વર્ષનો અનુભવ હોવાનો દાવો કર્યો હતો. તબીબી અધિકારીના વર્ણનમાં જણાવ્યું હતું કે જેનકિન્સ ગોરા વાળ અને રંગ, ભૂખરા આંખો અને ઊંચા હતા. તબીબી મંજૂરી 1 ડિસેમ્બર 1915ના રોજ આપવામાં આવી હતી. યુવાન ભરતી 87મી બટાલિયન (કેનેડિયન ગ્રેનેડિયર ગાર્ડ્સ), સીઇએફને સોંપવામાં આવી હતી અને ફ્રાન્સમાં શારીરિક તરીકે સેવા આપી હતી. મે 1917માં તેમની રોયલ ફ્લાઇંગ કોર્પ્સમાં બદલી થઈ હતી. જેનકિન્સ દ્વારા હયાત મેમો આર. એફ. સી. માં તેમના સંક્રમણની થોડી સમજ આપે છે. તેઓ કેનેડામાં 87 તાલીમ સ્ક્વોડ્રન સાથે તાલીમ લઈ રહ્યા હતા, જેની શરૂઆત કદાચ ઓગસ્ટ 1917 માં થઈ હતી, જ્યારે તે વિદેશમાં ખસેડવામાં આવી હતી. તેમની તાલીમમાં આ વિક્ષેપે તેમને નં. ઇંગ્લેન્ડના ક્રોયડોન ખાતે 40 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ, જ્યાં તેમને તેમની કેટલીક તાલીમનું પુનરાવર્તન કરવાની ફરજ પડી હતી. 25 માર્ચ 1918 સુધીમાં તેમની પાસે તેમના પાયલોટના લૉગમાં 39 કલાક 55 મિનિટ હતા. ત્યારબાદ તેમણે પોતાની અંતિમ ઉડાન ભરવા માટે ખરાબ હવામાન અને વિમાનની અછતની રાહ જોવી પડી હતી. પરિણામે, તેમના હોદ્દાની તારીખ 1 એપ્રિલ 1918 હતી, જેના કારણે તેઓ બઢતી માટે એક દિવસની વરિષ્ઠતાથી શરમાતા હતા. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધની બઢતી અને નિમણૂકો 2 ઓક્ટોબર 1917ના રોજ, જેનકિન્સને સેકન્ડ લેફ્ટનન્ટ હોવા છતાં કામચલાઉ કપ્તાન તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. 25 જાન્યુઆરી 1918ના રોજ તેમને કપ્તાન અને ઘેરાબંધી બટાલિયનના કમાન્ડ તરીકેની ફરજોમાંથી મુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. 1 ફેબ્રુઆરી 1918ના રોજ, તેમને ફરીથી સેકન્ડ લેફ્ટનન્ટના વાસ્તવિક હોદ્દા સાથે કામચલાઉ કપ્તાન તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. 13 માર્ચ 1918ના રોજ તેમને 40 સ્ક્વોડ્રનમાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. તાલીમ પૂર્ણ થયા પછી, તેઓ 15 કે 19 મે 1918ના રોજ 210 સ્ક્વોડ્રનમાં ગયા; આ સમયે હોસ્પિટલમાં દાખલ થવાથી કદાચ રેકોર્ડ મૂંઝવણમાં મુકાઈ ગયો હશે. તેઓ 2 ઓગસ્ટ 1918 સુધી સત્તાવાર રીતે ફરજ પર પાછા ફર્યા ન હતા. આ દરમિયાન, 28 જૂન 1918ના રોજ, જ્યારે તેમણે ઘેરાબંધી બટાલિયનના કમાન્ડમાં બીજા ક્રમે રહેવાનું બંધ કર્યું ત્યારે તેમણે કેપ્ટનનો હોદ્દો છોડી દીધો; ફરી એકવાર, તેઓ બીજા લેફ્ટનન્ટ તરીકે પરત ફર્યા. હવાઈ સફળતા જેનકિન્સે 27 મે 1918ના રોજ જર્મન આલ્બેટ્રોસ ડી. વી. ફાઇટરનો નાશ કરવા માટે તેના સોપવિથ કેમલનો ઉપયોગ કર્યો હતો. 6 જૂનના રોજ, તેમણે સાથી કેનેડિયન જ્હોન ગેરાલ્ડ મેન્યુઅલ સાથે મળીને ડૌલીઉ પર દુશ્મનના બે સીટર વિમાનને નષ્ટ કરવા માટે ટીમ બનાવી. એવું લાગે છે કે જેનકિન્સ હજુ પણ તકનીકી રીતે સ્વસ્થ હતા, પરંતુ તેઓ લડવા માટે એટલા બીમાર નહોતા. 2 ઓગસ્ટ 1918 સુધી તેમને હોસ્પિટલમાંથી રજા આપવામાં આવી ન હતી. ત્યારબાદ તેમણે ઓગસ્ટ, સપ્ટેમ્બર અને ઓક્ટોબર દરમિયાન જર્મન લડવૈયાઓ પર સતત આઠ વિજય મેળવ્યા હતા. 3 ઓક્ટોબરના રોજ, તેઓ ઘાયલ થયા હતા; તેઓ 14મીએ ફરજ પર પાછા ફર્યા હતા. યુદ્ધવિરામના એક દિવસ પહેલા, 10 નવેમ્બર 1918ના રોજ, તેમણે એક DFW C. V જાસૂસી વિમાન અને એક ફોકર D.VII નો નાશ કર્યો હતો. આ રીતે જેનકિન્સે તેના યુદ્ધનો અંત બે ફોકર D.VIIs વિમાનમાં આગ લગાડીને, અન્ય પાંચ જર્મન લડવૈયાઓનો નાશ કરીને, બે જર્મન જાસૂસી વિમાનોનો નાશ કરીને અને ત્રણ દુશ્મન વિમાનોને નિયંત્રણમાંથી બહાર કાઢીને કર્યો હતો. તેમની બહાદુરી માટે તેમને બે વાર પ્રતિષ્ઠિત ફ્લાઇંગ ક્રોસ મળ્યો હતો. 10 નવેમ્બરના રોજ, જેનકિન્સના ઓફિસર કમાન્ડિંગે તેમને બઢતી અને શણગાર બંને માટે ભલામણ કરી હતી. શણગાર માટેની ભલામણમાં નોંધ્યું હતું કે જેનકિન્સે નવેમ્બરની શરૂઆતમાં કેટલાક ખૂબ જ અસરકારક જમીન પરના હુમલાના અભિયાનો ઉડાવ્યા હતા, અને જર્મન પતંગના ફુગ્ગા પર વિજયનો ઉલ્લેખ કર્યો હતો. એક જોડાણ, જેમાં તેમની જીતની યાદી છે, તેમાં 14 ઓગસ્ટ 1918ની વિજયની તારીખ સૂચિબદ્ધ છે, જે બીજે ક્યાંય જોવા મળી ન હતી. જો જેનકિન્સ ખરેખર બલૂન બસ્ટર હતો, તો એવું લાગે છે કે તેણે આ તારીખે ગેસ બેગને નીચે પાડી હતી. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ પછીની હવાઈ જીતની યાદી જેનકિન્સ યુદ્ધ પછી રોયલ એર ફોર્સમાં રહી હતી. 11 ડિસેમ્બર 1918ના રોજ, તેમણે બઢતી માટે એક દિવસની વરિષ્ઠતાની અછત અંગે તેમના ઓફિસર કમાન્ડિંગને મેમો સંબોધિત કર્યો હતો. તેમને 6 એપ્રિલ 1919ના રોજ પરત મોકલવામાં આવશે. સન્માન અને પુરસ્કારો પ્રતિષ્ઠિત ફ્લાઇંગ ક્રોસ 2 જી લેફ્ટનન્ટ વિલિયમ સ્ટેનલી જેનકિન્સ, સી પેટ્રોલ. "એક નિર્ભીક પાયલોટ જેને અસંખ્ય લડાઇઓમાં ઘણી સફળતા મળી છે. ગયા મહિને એક દિવસે તેણે સાત દુશ્મન પર હુમલામાં ત્રણ મશીનોનું નેતૃત્વ કર્યું હતું. તેમણે ચાર અલગ-અલગ દુશ્મન મશીનો સાથે લડાઇમાં ભાગ લીધો, એકને 14,000 ફૂટની ઊંચાઈએ આગ ચાંપી, અને પછી, બીજાની પૂંછડી પર બેસીને, તેમાં 150 રાઉન્ડ ફાયર કર્યા, જેના પરિણામે સંપૂર્ણ વિનાશ થયો. લેફ્ટનન્ટ જેનકિન્સે અગાઉના પ્રસંગોએ છ દુશ્મન વિમાનોને નષ્ટ કરી દીધા છે અથવા નિયંત્રણમાંથી બહાર લાવી દીધા છે. બાર ટુ ધ ડિસ્ટિંગ્વિશ્ડ ફ્લાઇંગ ક્રોસ 2 જી લીટ. વિલિયમ સ્ટેનલી જેનકિન્સ, ડી. એફ. સી. "એક અપવાદરૂપે કુશળ પાયલોટ, જે તેની હિંમત અને જોખમની અવગણના માટે સ્પષ્ટ છે. 5 ઓક્ટોબરથી તેણે દુશ્મનના ચાર વિમાનો તૂટી પડવાની અને એકને નિયંત્રણ બહાર ફેંકી દેવાની નોંધ લીધી છે. 10 નવેમ્બરના રોજ તેણે દુશ્મનના બે સીટર વિમાનને તોડી પાડ્યું, અને બાદમાં દુશ્મનના સૈનિકો પર હુમલો કરવા અને નોંધપાત્ર સફળતા સાથે પરિવહન કરવા ઉપરાંત, એક ફોકરનો નાશ કર્યો. સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ રોયલ ફ્લાઇંગ કોર્પ્સના અધિકારીઓ કેનેડિયન પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ ફ્લાઇંગ એસિસ બ્રિટિશ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ ફ્લાઇંગ એસિસ ડિસ્ટિંગ્યુશ્ડ ફ્લાઇંગ ક્રોસ (યુનાઇટેડ કિંગડમ) ના પ્રાપ્તકર્તાઓ અંગ્રેજી વંશના કેનેડિયન લોકો 1890 જન્મ મૃત્યુની તારીખ 1966 મૃત્યુ ગુમ