Loben Maund
રીઅર-એડમિરલ લોબેન એડવર્ડ હેરોલ્ડ મૌન્ડ (26 સપ્ટેમ્બર 1892-18 જૂન 1957) બ્રિટિશ રોયલ નેવીના રીઅર એડમિરલ હતા, જેમણે પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ અને બીજા વિશ્વ યુદ્ધમાં સેવા આપી હતી. નવેમ્બર 1941માં જ્યારે તેણી ડૂબી ગઈ ત્યારે તેઓ વિમાનવાહક જહાજના કપ્તાન હતા, પરંતુ લેન્ડિંગ ક્રાફ્ટના વિકાસમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવતા સંયુક્ત કામગીરીમાં સેવા આપી હતી. જીવનચરિત્ર મૌન્ડનો જન્મ હેમલ હેમ્પસ્ટેડ, હર્ટફોર્ડશાયરમાં થયો હતો, જે એડવર્ડ આર્થર મૌન્ડ અને એલેનોરા હોક્સવર્થના પુત્ર હતા. 15 સપ્ટેમ્બર 1905ના રોજ નૌકાદળમાં પ્રવેશ મેળવ્યા બાદ, તેમને ઓસ્બોર્ન અને ડાર્ટમાઉથ ખાતે રોયલ નેવલ કોલેજોમાં તાલીમ આપવામાં આવી હતી અને 30 જુલાઈ 1913ના રોજ સબ-લેફ્ટનન્ટ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. મૌન્ડે સમગ્ર પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન સેવા આપી હતી, 30 ડિસેમ્બર 1914ના રોજ લેફ્ટનન્ટ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી, ડોવર પેટ્રોલ પર, ગ્રાન્ડ ફ્લીટમાં અને એટલાન્ટિક કાફલાઓમાં સેવા આપી હતી અને 1916ના મધ્યમાં જટલેન્ડની લડાઈમાં કાર્યવાહી જોઈ હતી. 1 માર્ચ 1918 થી જાન્યુઆરી 1919 સુધી તેમણે વિનાશકના કપ્તાન તરીકે સેવા આપી હતી. મૌન્ડને 30 ડિસેમ્બર 1922ના રોજ લેફ્ટનન્ટ-કમાન્ડર તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને જાન્યુઆરી 1925 સુધી ક્રૂઝર પર સવાર ઈસ્ટ ઈન્ડિઝના કમાન્ડર-ઇન-ચીફના સ્ટાફ ઓફિસર (ઓપરેશન્સ) તરીકે સપ્ટેમ્બરમાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા તે પહેલાં, 1923ના મધ્યમાં તેઓ તાલીમ અને સ્ટાફ ફરજો વિભાગના નિયામક તરીકે વાયરલેસ સિગ્નલ ફરજો બજાવતા હતા. જૂન 1927માં ક્રૂઝરના કાર્યકારી અધિકારી તરીકે નિયુક્ત થયા તે પહેલાં 1926માં તેમણે ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં ક્રૂઝર પર સેવા આપી હતી. 31 ડિસેમ્બર 1927ના રોજ કમાન્ડર તરીકે બઢતી પામેલા મૌન્ડે ઓક્ટોબર 1930 સુધી શાહી સંરક્ષણ સમિતિના નૌકાદળના સહાયક સચિવ તરીકે સેવા આપી હતી, જ્યારે સપ્ટેમ્બર 1931માં તેમને વિમાનવાહક જહાજના કાર્યકારી અધિકારી તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. તેઓ 1933ના અંતમાં ગ્રીનવિચ ખાતે રોયલ નેવલ કોલેજ ખાતે સિનિયર ઓફિસર્સ વોર કોર્સમાં ભાગ લેવા માટે કિનારે પરત ફર્યા હતા, 30 જૂન 1934ના રોજ તાલીમ અને સ્ટાફ ફરજો વિભાગમાં સેવા આપવા માટે કેપ્ટન તરીકે બઢતી મેળવી હતી અને જૂન 1935થી નૌકાદળ ખાતે યોજનાઓના સહાયક નિયામક તરીકે સેવા આપી હતી. ઓગસ્ટ 1936થી મૌન્ડે ચાઇના સ્ટેશન પર ક્રુઝરના કપ્તાન તરીકે એક વર્ષ વિતાવ્યું. 1938ની શરૂઆતમાં તેમણે પોર્ટ્સમાઉથ સ્થિત ઇન્ટર-સર્વિસ ટ્રેનિંગ એન્ડ ડેવલપમેન્ટ સેન્ટરના કમાન્ડન્ટ તરીકે નિમણૂક થતાં પહેલાં ગ્રીનવિચ ખાતે અન્ય વરિષ્ઠ અધિકારીઓના અભ્યાસક્રમમાં હાજરી આપી હતી, જ્યાં તેમને સંયુક્ત કામગીરીમાં ઉપયોગ કરવા માટે પદ્ધતિઓ અને સાધનો વિકસાવવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું. એપ્રિલથી જૂન 1940 સુધી તેમણે નોર્વેના અભિયાન દરમિયાન ફ્લેગ ઓફિસર, નાર્વિકના નેવલ ચીફ ઓફ સ્ટાફ તરીકે સેવા આપી હતી, જેને 26 સપ્ટેમ્બર 1940ના રોજ મેન્શન ઇન ડિસ્પેચ પ્રાપ્ત થયું હતું. ત્યારબાદ તેમણે નૌકાદળના સંચાલન વિભાગમાં સેવા આપી હતી. આર્ક રોયલ અને ત્યારબાદ 19 એપ્રિલ 1941ના રોજ માઉન્ડ વિમાનવાહક જહાજ એચ. એમ. એસ. આર્ક રોયલના કમાન્ડર તરીકે કેપ્ટન સેડ્રિક હોલેન્ડના અનુગામી બન્યા, તેમણે યુદ્ધ જહાજ બિસ્માર્કને ડૂબાડવા માટેના ઓપરેશનમાં ભાગ લીધો, જેના માટે તેમને 14 ઓક્ટોબર 1941ના રોજ ઓર્ડર ઓફ ધ બ્રિટીશ એમ્પાયર (સી. બી. ઈ.) ના કમાન્ડર બનાવવામાં આવ્યા હતા; તેઓ માલ્ટાના ત્રણ કોન્વોય સાથે પણ રવાના થયા હતા, અને ઓપરેશન હેલ્બર્ડમાં તેમના ભાગ માટે 6 જાન્યુઆરી 1942ના રોજ ડિસ્પેચમાં બીજો ઉલ્લેખ મેળવ્યો હતો. 13 નવેમ્બર, 1941ના રોજ આર્ક રોયલને ટોરપિડો દ્વારા ફટકો પડ્યો હતો; આખરે તે બે ભાગમાં વહેંચાઈ ગઈ અને બીજી સવારે ડૂબી ગઈ. ડૂબ્યા પછી, નુકસાનની તપાસ માટે બોર્ડ ઓફ ઇન્ક્વાયરીની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. તેના તારણોના આધારે, મૌંડને ફેબ્રુઆરી 1942માં બેદરકારી બદલ કોર્ટ માર્શલ કરવામાં આવ્યો હતો. તેમને બેદરકારીના બે ગુનામાં દોષિત ઠેરવવામાં આવ્યા હતાઃ એક સામાન્ય સ્થળાંતર પછી યોગ્ય રીતે રચાયેલ નુકસાન નિયંત્રણ પક્ષો બોર્ડ પર રહ્યા છે તેની ખાતરી કરવામાં નિષ્ફળતા, અને એક જહાજ સંભવિત નુકસાનનો સામનો કરવા માટે પૂરતી તૈયારીની સ્થિતિમાં છે તેની ખાતરી કરવામાં નિષ્ફળતા. બોર્ડે તેમના ચુકાદાને સ્વીકાર્યું કે મૌંડ પાસેથી ઉચ્ચ ધોરણની અપેક્ષા રાખવામાં આવી રહી છે, અને તે મુખ્યત્વે તેના ક્રૂના કલ્યાણ માટે ચિંતિત છે. 17 મે, 1942ના રોજ મૌન્ડને એલેક્ઝાન્ડ્રિયા સ્થિત કાર્યકારી રીઅર એડમિરલના હોદ્દા સાથે મધ્ય પૂર્વમાં સંયુક્ત કામગીરીના નિર્દેશક તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, 21 ડિસેમ્બર, 1943ના રોજ ઓપરેશન હસ્કી-સિસિલી પર સાથીઓના આક્રમણમાં તેમના ભાગ માટે તેમને ડિસ્પેચેસમાં ત્રીજો ઉલ્લેખ મળ્યો હતો. મૌંડને સત્તાવાર રીતે 8 જુલાઈ 1943ના રોજ નિવૃત્ત યાદીમાં મૂકવામાં આવ્યા હતા; પરંતુ 25 ઓગસ્ટ 1943ના રોજ, તેમને બોમ્બે સ્થિત ભારતના સંયુક્ત કામગીરીના નિયામક તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતાઃ તેઓ 16 ઓક્ટોબરના રોજ ત્યાં પહોંચ્યા હતા. મૌન્ડ યુકે પરત ફર્યા અને 1 ઓક્ટોબર 1944 થી જુલાઈ 1945 સુધી રીઅર-એડમિરલ, લેન્ડિંગ શિપ્સ અને ક્રાફ્ટ તરીકે સેવા આપી. તેમને 1 માર્ચ, 1946ના રોજ રીઅર એડમિરલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. નૌકાદળ પછીની કારકિર્દીમાં મૌન્ડ લીડ્ઝના વૈજ્ઞાનિક સાધન નિર્માતા એ. કેર્શો એન્ડ સન્સ લિમિટેડના નિર્દેશક બન્યા હતા અને 1949માં મેથ્યુએન એન્ડ કંપની, લંડન દ્વારા પ્રકાશિત એસોલ્ટ ફ્રોમ ધ સી પુસ્તક લખ્યું હતું, જે રોયલ નેવીના લેન્ડિંગ ક્રાફ્ટના વિકાસ અને 1939 અને 1945ની વચ્ચે કાર્યરત રીતે તેમના ઉપયોગનું વર્ણન હતું. રીઅર-એડમિરલ મૌન્ડનું 18 જૂન 1957ના રોજ ફિટ્ટલવર્થ, સસેક્સ ખાતે અવસાન થયું હતું. વ્યક્તિગત જીવન મૌન્ડે એડિથ મેરી કોલિન્સ સાથે લગ્ન કર્યા; તેમને બે પુત્રો હતા, લેફ્ટનન્ટ માઈકલ રિચાર્ડ મૌન્ડ ડીએસસી, એફએએ, (1915-1943) અને લોબેન સ્પેન્સર, જે ત્રણ વર્ષની વયે મૃત્યુ પામ્યા હતા, એક પુત્રી રોસાલિંડ મેરીનો જન્મ 1919 માં થયો હતો. 1933માં તેમણે કોન્સ્ટન્સ એલિસ મકાર્ટની ઇરેડેલ સાથે લગ્ન કર્યા. સંદર્ભો 1892 જન્મ 1957 મૃત્યુ હેમલ હેમ્પસ્ટેડના લોકો પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના રોયલ નેવી અધિકારીઓ રોયલ નેવી એડમિરલ્સ ઓફ વર્લ્ડ વોર II કમાન્ડર્સ ઓફ ધ ઓર્ડર ઓફ ધ બ્રિટીશ એમ્પાયર લોકો હર્ટફોર્ડશાયરના ફિટ્ટલવર્થ લશ્કરી કર્મચારીઓ