Eccles mine disaster
એક્લેસ ખાણ દુર્ઘટના એ કોલસા-સીમ મિથેનનો વિસ્ફોટ હતો જે 28 એપ્રિલ, 1914ના રોજ વેસ્ટ વર્જિનિયાના એક્લેસમાં થયો હતો. આ વિસ્ફોટમાં ઓછામાં ઓછા 180 પુરુષો અને છોકરાઓના જીવ ગયા હતા. આપત્તિ ધ એક્લેસ નં. 5 ખાણ 1905 માં ખોલવામાં આવી હતી; ચેઝપીક અને ઓહિયો અને વર્જિનિયન રેલ્વે દ્વારા સેવા અપાય છે, તે પશ્ચિમ વર્જિનિયાના ધુમાડારહિત કોલસાનું ખાણકામ કરે છે. આ ખાણની માલિકી ન્યૂ રિવર કોલિયર્સ કંપનીની હતી, જે તે સમયે ગુગેનહેમ પરિવારના હિતમાં હતી. વેસ્ટ વર્જિનિયાની અન્ય ખાણોની જેમ, શાફ્ટમાં માત્ર કોલસાની પથારી જ નહીં પરંતુ કુદરતી ગેસના ખિસ્સા પણ વીંધી નાખવામાં આવ્યા હતા. તે સમયે થોડા કોલસાના મુખ વીજળી દ્વારા પ્રકાશિત કરવામાં આવતા હતા, અને ખાણિયાઓ કાર્બાઇડ લેમ્પ ધરાવતા હેલ્મેટથી તેમનું કામ પ્રકાશિત કરતા હતા જે જ્વલનશીલ એસિટિલીનનું ઉત્પાદન કરવા માટે કેલ્શિયમ કાર્બાઇડને બાળી નાખતા હતા. 28 એપ્રિલ, 1914ના રોજ બપોરે 2.30 વાગ્યે ખાણમાં શ્રેણીબદ્ધ મોટા વિસ્ફોટો થયા હતા. પછીની તપાસમાં જાણવા મળ્યું કે કાર્બાઇડ લેમ્પની જ્યોત કોલસાના ગેસના ખિસ્સાને સ્પર્શી ગઈ હતી, જેના કારણે અન્ય ખિસ્સામાં આગ લાગી હતી. તે પશ્ચિમ વર્જિનિયાના ઇતિહાસમાં બીજી સૌથી ખરાબ ખાણકામ દુર્ઘટના હતી (2022 સુધીમાં માત્ર મોનોંગાહ ખાણકામ દુર્ઘટના દ્વારા વટાવી ગઈ હતી). ઓછામાં ઓછા 180 માણસો મૃત્યુ પામ્યા હતા, આ નેશનલ કોલ હેરિટેજ ટ્રેઇલ દ્વારા 2011 સુધીમાં પ્રકાશિત મૃત્યુ યાદી છે. એક કબ્રસ્તાન સ્મારક 183 પીડિતોની યાદી આપે છે, અને કાઉન્ટી કોરોનરના રેકોર્ડ 186ની યાદી આપે છે. મૃત્યુ પામેલા પુરુષોમાંથી એક વેસ્ટ વર્જિનિયાના ચાર્લસ્ટનનો વીમા એજન્ટ હતો, જે વિસ્ફોટના થોડા સમય પહેલા ખાણમાં પુરુષો પાસેથી વેપારની માંગણી કરવા ગયો હતો. પશ્ચિમ વર્જિનિયાના કામદારોના વળતરનો કાયદો ઓક્ટોબર 1913માં અમલમાં આવ્યો, આમ પરિવારો વતી દાન માટે કોઈ અપીલ કરવામાં આવી ન હતી. કામદારોનું વળતર પીડિતોને ઓછું ચૂકવવામાં આવતું હતું (વિધવાઓ માટે દર મહિને $20 અને દરેક બાળક માટે પૂરક $5). આ આપત્તિએ પશ્ચિમ વર્જિનિયાના કોલસા ક્ષેત્રોમાં સંઘીકરણના પ્રયાસોમાં મદદ કરી હતી. અઢાર વર્ષ પછી ઇલિનોઇસમાં આવી જ આપત્તિ, 1932ની મોવીક્વા કોલસાની ખાણની દુર્ઘટનાએ યુ. એસ. કોલસાની ખાણોમાં જ્વલનશીલ કાર્બાઇડ-એસિટિલીન લેમ્પના કાનૂની ઉપયોગને સમાપ્ત કરવાના પ્રયાસોને પ્રોત્સાહન આપવામાં મદદ કરી. ધ એક્લેસ નં. 5 ખાણ આપત્તિ પછી કામગીરી ફરી શરૂ કરી, અને 1928 સુધી કામગીરી ચાલુ રાખી; ખાણ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી કોલસાની સીમ પછી ઘણા દાયકાઓ સુધી અન્ય શાફ્ટમાંથી કાઢવામાં આવતી રહી. એક્લેસ ડિઝાસ્ટર મેમોરિયલ વિસ્ફોટોના પીડિતોની યાદ અપાવે છે. મજૂર સંઘ ખાણ દુર્ઘટનાએ વેસ્ટ વર્જિનિયા ખાણકામ ઉદ્યોગમાં એકંદર સલામતીની સમસ્યા તરફ ધ્યાન દોર્યું અને તેથી કામદારોની સ્થિતિ સુધારવાના સંઘોના પ્રયાસોમાં મદદ કરી. એક્લેસ ખાણ વિસ્ફોટ બીજી ઔદ્યોગિક ક્રાંતિના અંતમાં થયો હતો. આ સમયના યુગમાં, મોટા જથ્થામાં કોલસાની જરૂર હતી; યુ. એસ. કોલસાનું ઉત્પાદન 1850માં 50 મિલિયન ટન કોલસાથી વધીને 1903માં 250 મિલિયન ટન થયું હતું. કોલસાની વધતી માંગને કારણે કામની સ્થિતિ બગડવા લાગી. ઊંડી ખાણોમાં કોલસા માટે ખોદકામ કરતી વખતે, ગેસના ચેમ્બર નીચે જ પડેલા હોય છે, જે કાર્બાઇડ હેડલેમ્પ્સના સંપર્કમાં આવે ત્યારે અત્યંત વિસ્ફોટક બની શકે છે. મજૂર સંઘે પશ્ચિમ વર્જિનિયામાં કાર્બાઇડ હેડલેમ્પ્સ પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં મદદ કરી હતી; તેમને એક્લેસ વિસ્ફોટનું કારણ હોવાની શંકા હતી અને બાદમાં, 18 વર્ષ પછી ઇલિનોઇસમાં બીજો ખાણ વિસ્ફોટ થયો હતો. આ પણ જુઓ 1932 મોવીઆક્વા કોલસાની ખાણ દુર્ઘટના મોનોંગાહ ખાણકામ દુર્ઘટના સંદર્ભો 1914 ખાણકામ આપત્તિઓ મોઆ કોલસાની ખાણકામ આપત્તિઓ વેસ્ટ વર્જિનિયા રેલે કાઉન્ટી, વેસ્ટ વર્જિનિયા 1914 યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં આપત્તિઓ એપ્રિલ 1914 ઘટનાઓ