French brig Alerte (1787)
ફ્રેન્ચ બ્રિગેડ એલેર્ટે એપ્રિલ 1787માં શરૂ કરવામાં આવી હતી. રોયલ નેવીએ તેને ઓગસ્ટ 1793માં ટૌલોન ખાતે પકડી લીધી હતી અને તેનું નામ બદલીને એચએમએસ વિજિલન્ટ રાખ્યું હતું. તે વર્ષના ડિસેમ્બરમાં જ્યારે અંગ્રેજોએ ટૌલોનને ખાલી કરાવ્યું ત્યારે તેમણે તેને આગ ચાંપી દીધી હતી. ફ્રેન્ચોએ તેણીને એલેર્ટે તરીકે પુનઃબીલ્ડ કર્યા પછી, તેણીએ અબૌકિર ખાડીના યુદ્ધમાં સેવા આપી હતી. અંગ્રેજોએ જૂન 1799માં તેણીને ફરીથી કબજે કરી હતી અને તેણીને એચ. એમ. એસ. મિનોર્કા તરીકે સેવામાં લીધી હતી. મિનોર્કા 1802માં વેચવામાં આવ્યો હતો. ફ્રેન્ચ બ્રિગેડ એલેર્ટે (I) એલેર્ટે રોશેફોર્ટ ડોકયાર્ડ ખાતે બાંધવામાં આવ્યું હતું અને એવિસો નંબર નામ હેઠળ એવિસો તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. 1. હ્યુબર્ટ પેનેવર્ટે તેને 10 બંદૂકોની ટુકડી તરીકે પૂર્ણ કરી હતી. 1790માં તે લેવન્ટમાં સોસ-લેફ્ટનન્ટ ડી વેઇસો ડી 'ઓજાર્ડની કમાન હેઠળ હતી. નવેમ્બર 1791માં, હજુ પણ ડી 'ઓજાર્ડના આદેશ હેઠળ, તે સીરિયાના દરિયાકાંઠે ફરતી હતી. 1793 માં તેણીએ લિગુરિયન દરિયાકાંઠે સફર કરી, વિલેફ્રેન્ચેથી ટૌલોન સુધીના કાફલાને એસ્કોર્ટ કર્યો અને ટ્યુનિસથી માર્સેલી સુધી રવાના થઈ. 4 એપ્રિલ અને 17 મેની વચ્ચે તે લેફ્ટનન્ટ દ વેઇસો કોર્દોઆનની કમાન હેઠળ હતી; 17 જુલાઈ અને 5 ઓગસ્ટની વચ્ચે તે લેફ્ટનન્ટ દ વેઇસો માર્ચાન્ડની કમાન હેઠળ હતી. 28 ઓગસ્ટ 1793ના રોજ, અંગ્રેજોએ ટૌલોન પર કબજો કર્યો, જ્યાં તેમણે જપ્ત કરેલા ઘણા જહાજોમાં એલેર્ટેનો સમાવેશ થતો હતો. અંગ્રેજોએ તેનું નામ બદલીને એચ. એમ. એસ. વિજિલન્ટ રાખ્યું હતું અને પછી તેનું નામ બદલીને એલર્ટ અથવા એલર્ટ રાખ્યું હતું. સપ્ટેમ્બરમાં તે કમાન્ડર વિલિયમ એજની કમાન હેઠળ હતી. ટૌલોનની ઘેરાબંધી રાજવી, સ્પેનિશ અને બ્રિટિશ દળો માટે ખરાબ રહી હતી અને તેમને 18 ડિસેમ્બરના રોજ શહેર છોડવાની ફરજ પડી હતી. જેમ જેમ તેઓએ આમ કર્યું, તેઓએ "16 બંદૂકો" અને "સમારકામની જરૂરિયાતમાં" ના "ફ્રિગેટ એલેર્ટે" ને આગ ચાંપી દીધી. ફ્રેન્ચ બ્રિગેડ એલેર્ટે (II) એલેર્ટે તેની જળમાર્ગને આગ ચાંપી દીધી હતી, પરંતુ ફ્રેન્ચ જાન્યુઆરી અને ફેબ્રુઆરી 1794 દરમિયાન ટૌલોન ખાતે તેનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં સક્ષમ હતા. તે જૂન અને જુલાઈ 1797ની વચ્ચે વેનિસ ખાતે ડ્રાય-ડોકમાં હતી. 1 ઓગસ્ટ 1798ના રોજ એલેર્ટે અબુકીર ખાડી (નાઇલની લડાઈ) ની લડાઈમાં હતા. વાઇસ-એડમિરલ ફ્રાન્કોઇસ-પોલ બ્રુઇઝ ડી 'એગેલિયર્સને આશા હતી કે તેઓ બ્રિટિશ કાફલાને અબૌકિર ટાપુ પરના શોલ પર લલચાવશે, અને એલર્ટે અને રેલલ્યુઅરને છીછરા પાણીમાં ડિકોય તરીકે કામ કરવા મોકલશે, પરંતુ યોજના નિષ્ફળ ગઈ. પછી, જેમ જેમ બ્રિટીશ કાફલો નજીક આવ્યો, બ્રુઇઝે એલેર્ટને આગળ મોકલ્યા, અગ્રણી બ્રિટીશ જહાજોની નજીકથી પસાર થયા અને પછી પશ્ચિમ તરફ ઝડપથી આગળ વધ્યા, એવી આશામાં કે રેખાના જહાજો અનુસરશે અને જમીન પર ઊતરી જશે. નેલ્સનના કોઈ પણ કપ્તાન આ કાવતરામાં ફસાયા ન હતા અને બ્રિટિશ કાફલો નિરંકુશ રહ્યો હતો. ફ્રેન્ચ હાર પછી, એલેર્ટે એલેક્ઝાન્ડ્રિયાને કોન્ટ્રે-એડમિરલ જીન-બાપ્ટિસ્ટ પેરીની આગેવાની હેઠળના સ્ક્વોડ્રનમાં છોડી દીધું, જેમાં 40-બંદૂક જુનોન, 36-બંદૂક એલ્સેસ્ટે, 32-બંદૂક હિંમત, 18-બંદૂક સેલામાઇન અને એલેર્ટેનો સમાવેશ થાય છે. ત્યારબાદ સ્ક્વોડ્રન એલેક્ઝાન્ડ્રિયાથી જાફા સુધી તોપખાના અને યુદ્ધસામગ્રી લઈ ગયું અને સીરિયાના દરિયાકાંઠે ફર્યું. લગભગ સંપૂર્ણપણે દારૂગોળોથી વંચિત હોવાથી, તેનો મોટાભાગનો હિસ્સો જાફા ખાતે મૂકીને, સ્ક્વોડ્રન યુરોપ તરફ આગળ વધ્યું અને પછી જેનોઆમાં આશ્રય લીધો. 17 જૂન 1799ના રોજ સ્ક્વોડ્રન, જે હજુ પણ પેરી હેઠળ હતું, જ્યારે જેનોઆથી ટૌલોન જવાના માર્ગમાં હતું, ત્યારે તે ટૌલોનની દક્ષિણે હતું જ્યારે તે ટૌલોનના કેપ્ટન જ્હોન માર્કહેમના આદેશ હેઠળ બ્રિટિશ સ્ક્વોડ્રનમાં પ્રવેશ્યું હતું. 18 જૂન 1799ની આગામી કાર્યવાહીમાં, અંગ્રેજોએ સમગ્ર ફ્રેન્ચ સ્ક્વોડ્રન પર કબજો જમાવી લીધો હતો, જેમાં બ્રિગેડિયર એલેર્ટે પર કબજો જમાવી લીધો હતો, જે "ડુમે, લેફ્ટનન્ટ" ની કમાન હેઠળ હતું. ફ્રેન્ચ રેકોર્ડ દર્શાવે છે કે તે લેફ્ટનન્ટ દ વેઇસો ડેમેના આદેશ હેઠળ હતી. એચ. એમ. એસ. મિનોર્કા અંગ્રેજોએ એલેર્ટને મિનોર્કા તરીકે સેવામાં લીધો હતો. તેમણે તેને ઓગસ્ટ 1800માં કમાન્ડર જ્યોર્જ મિલર હેઠળ નિયુક્ત કરી હતી. 26 જાન્યુઆરીના રોજ તે મિનોર્કા સાથે હતી અને જ્યારે તેણીએ રગુસેન બ્રિગેડ એનોન્સીયાટા, માસ્ટર મિશેલ પેપીને ફરીથી કબજે કરી હતી. મિનોર્કાએ માલ્ટાની બ્રિટિશ નાકાબંધી સાથે સેવા આપી હતી. 29-31 માર્ચની વચ્ચે મિનોર્કાએ અવરોધિત સ્ક્વોડ્રનના જહાજોને લાવવા માટે સફર કરીને ગુઇલાઉમ-ટેલ રેખાના ફ્રેન્ચ જહાજને કબજે કરવામાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવી હતી, જ્યારે ફ્રિગેટે તેને હેરાન કરી હતી. મિનોર્કા એ ઘણા જહાજોમાંનું એક હતું જેણે 25 ઓગસ્ટના રોજ ફ્રેન્ચ ફ્રિગેટ ડાયને કબજે કરવાની આવકમાં ભાગ લીધો હતો. 16 ફેબ્રુઆરી 1801ના રોજ તેણીએ ટુરેન, જે. ઈમ્બર્ટ, માસ્ટર અથવા ફ્યુરિએનને કબજે કર્યું હતું. ટુરેન અથવા ફ્યુરિએન છ બંદૂકો અને 38 માણસોની ટુકડીનો ફ્રેન્ચ ઝેબેક હતો. તેણી પાસે જહાજ પર 1200 હથિયારો હતા અને તે લેઘોર્નથી એલેક્ઝાન્ડ્રિયા જઈ રહી હતી. માર્ચમાં મિનોર્કા અબૌકિર ખાડીમાં પરત ફર્યા. તે ઇજિપ્તમાં બ્રિટિશ અભિયાનમાં એડમિરલ કીથના નૌકાદળનો ભાગ હતી. અહીં તે સૈનિકોના ઉતરાણને ટેકો આપવા માટે તેમની પહોળી બાજુઓ સાથે, દરિયાકિનારાની શક્ય તેટલી નજીક બાંધવામાં આવેલા જહાજોમાંનો એક હતો. 1850માં નૌકાદળે માર્ચ અને સપ્ટેમ્બરની વચ્ચે હાજર રહેલા જહાજોના તમામ દાવેદારોને "ઇજિપ્ત" હસ્તધૂનન સાથે નેવલ જનરલ સર્વિસ મેડલના પુરસ્કારને અધિકૃત કર્યો હતો. મિનોર્કા ક્વોલિફાઇંગ તરીકે સૂચિબદ્ધ જહાજોમાં સામેલ હતું. એમીન્સની સંધિએ ફ્રાન્સ સાથેના યુદ્ધને સમાપ્ત કર્યા પછી, એપ્રિલ 1802માં ફેટ મિનોર્કાને ચૂકવણી કરવામાં આવી હતી. તેણીને તે વર્ષના અંતમાં વેચવામાં આવી હતી. નોંધો સંદર્ભો બ્રેડફોર્ડ, અર્નલે (1999 [1977]). નેલ્સનઃ ધ એસેન્શિયલ હીરો. વર્ડ્સવર્થ મિલિટરી લાઇબ્રેરી. . ક્લોઝ, વિલિયમ લેયરડ (1997 [1900]). ધ રોયલ નેવી, એ હિસ્ટ્રી ફ્રોમ ધ અર્લીએસ્ટ ટાઇમ્સ ટુ 1900, વોલ્યુમ IV. ચેથમ પ્રકાશન. . જેમ્સ, વિલિયમ (2002 [1827]). ધ નેવલ હિસ્ટ્રી ઓફ ગ્રેટ બ્રિટન, વોલ્યુમ 2,1797-1799. કોનવે મેરીટાઇમ પ્રેસ. . 1787 જહાજો બ્રિગ્સ ઓફ ધ રોયલ નેવી એજ ઓફ સેઇલ ફ્રાન્સના જહાજો કબજે કરેલા જહાજો ફ્રાન્સમાં બનેલા જહાજો