Breezer Breezer
બ્રીઝર એક લો-વિંગ, સિંગલ-એન્જિન અલ્ટ્રાલાઇટ એરક્રાફ્ટ છે, જે બે બાજુની બાજુમાં બેસે છે. જર્મનીમાં ડિઝાઇન અને નિર્મિત, તે યુરોપિયન અને યુએસ લાઇટ-સ્પોર્ટ એરક્રાફ્ટની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે અને 2001 થી ઉત્પાદનમાં છે. ડિઝાઇન અને વિકાસ સૌપ્રથમ ડિસેમ્બર 1999 માં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું, બ્રીઝર એ તેનું પ્રથમ ઉત્પાદન છે, 2006 સુધી જ્યારે બ્રીઝર એરક્રાફ્ટ જીએમબીએચની રચના કરવામાં આવી હતી, તેને એરોસ્ટાઇલ અલ્ટ્રાલેઇટ ફ્લગઝ્યુજ નામ આપવામાં આવ્યું હતું; તેથી તે ઘણીવાર એરોસ્ટાઇલ બ્રીઝર તરીકે ઓળખાય છે. તે એક નીચી પાંખવાળું અલ્ટ્રાલાઇટ છે, જે બે બાજુએ બેઠેલું છે. તે મોટાભાગે રિવેટેડ એલ્યુમિનિયમથી બનેલું છે, જેમાં કમ્પોઝિટ્સનો ઉપયોગ માત્ર બિન-માળખાકીય ફેઇરિંગ અને અંડરકેરેજ માટે થાય છે. પાંખોમાં સતત તાર હોય છે અને પાછળની ધારની ટીપ્સ સહેજ ઊંધી હોય છે. માસ બેલેન્સ, હાફ સ્પાન ફોલ્લર ફ્લૅપ્સ તરત જ એલેરોનના બોર્ડમાં, એક વિકલ્પ તરીકે, વિદ્યુત સંચાલિત થઈ શકે છે. પાંખ અને સુકાનને સાફ કરવામાં આવે છે અને શરૂઆતમાં વક્ર અગ્રણી ધાર ફિલેટ સિવાય સીધી ધાર હોય છે. સુકાન ઊંડું હોય છે અને અલગ એલિવેટર્સમાં કટ-આઉટમાં ફરે છે. ટેલપ્લેનમાં સતત તાર હોય છે. એલિવેટર અને સુકાન બંને હોર્ન સંતુલિત છે; પોર્ટ એલિવેટર પર ટ્રીમ ટેબ છે. કોકપીટ, જે પાંખો પર સ્થિત છે, તેમાં વિશાળ છાજલી અને નિશ્ચિત અલગ વિન્ડસ્ક્રીન છે. બ્રીઝરમાં ટ્રાઇસિકલ અંડરકેરેજ હોય છે, જેમાં સ્પેટ વ્હીલ્સ હોય છે, જે સંયુક્ત સ્પ્રંગ કેન્ટિલીવર પગ પર લગાવેલા હોય છે, જે નીચલા ફ્યૂઝલેજ પર લગાવેલા હોય છે. નોઝવ્હીલ ચલાવી શકાય તેવું છે. બેલિસ્ટિક પેરાશૂટ એક વિકલ્પ છેઃ ક્યાં તો જંકર્સ અથવા બી. આર. એસ. 5યુ. એલ. પ્રકાર ફીટ કરી શકાય છે. 74 કેડબલ્યુ (99 એચપી) રોટાક્સ 912 યુએલએસ એ પ્રમાણભૂત પાવરપ્લાન્ટ છે પરંતુ 60 કેડબલ્યુ (80 એચપી) રોટાક્સ 912 યુએલ અથવા જાબિરુ 2200 અને સમાન શક્તિના જાબિરુ 3300 એન્જિન જેવા અન્ય વિકલ્પો પણ છે. પરીક્ષણ ઉડાનના પ્રથમ વર્ષ પછી બ્રીઝર પ્રોટોટાઇપમાં એક નોંધપાત્ર ફેરફાર એ હતો કે કાસ્ટરિંગ પ્રકારનાં સ્થાને સ્ટીરેબલ નોઝવ્હીલનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો. બ્રીઝરે 2001ના ઉનાળામાં જર્મન પ્રમાણપત્ર મેળવ્યું હતું. 2002માં 'એક્સપેરિમેન્ટલ "નું પ્રથમ વેચાણ થયું હતું. ત્યારથી ફેરફારોમાં છત્રને મજબૂત બનાવવું અને ગાળામાં ઘટાડો સામેલ છે, બાદમાં વજનમાં થોડી બચત થાય છે. 2005માં બ્રીઝરને એલ. એસ. એ. ની મંજૂરી મળી હતી, જેને બ્રીઝર લાઇટ સ્પોર્ટ નામ આપવામાં આવ્યું હતું, જે તેને યુએસ બજાર માટે યોગ્ય બનાવે છે. બ્રીઝરનું ઉત્પાદન કિટ સ્વરૂપમાં અને સંપૂર્ણ વિમાન તરીકે કામેન્ઝની એક ફેક્ટરીમાં કરવામાં આવ્યું છે. યુરોપીયન રજિસ્ટર (રશિયા સિવાય) માં 2010ના મધ્યમાં 77 બ્રીઝર્સ નોંધાયા હતા. અન્ય 2008 સુધીમાં વેચાયેલા હળવા-રમત વિમાનના ધોરણોને અનુરૂપ 7 સાથે યુ. એસ. માં ઉડાન ભરે છે. વેરિયન્ટ્સ બ્રીઝર પ્રાયોગિક પ્રથમ ઉત્પાદન સંસ્કરણ. બ્રીઝર યુરોપિયન અલ્ટ્રાલાઇટ શ્રેણી. 2008 થી મજબૂત છત્ર. બ્રીઝર સી ટૂંકા ગાળાની પાંખો-8.3 મીટર (26 ફૂટ 4 ઇંચ) એલએસએ શ્રેણીનું લાઇટ સ્પોર્ટ યુરોપિયન વર્ઝન, મજબૂત છત્ર. 2009માં એરો '09 શો, ફ્રેડરિકશાફેન ખાતે સ્થિર પ્રદર્શન. યુ. એસ. માટે એરોસ્પોર્ટ બ્રીઝર એલ. એસ. એ. શ્રેણીનું સંસ્કરણ, એરોસ્પોર્ટ, ડ્રેપર, ઉટાહ દ્વારા નિર્મિત અને વિતરિત ફેક્ટરી. બ્રીઝર ક્લબ ફ્લાઇંગ ક્લબ વર્ઝન, તાલીમ વગેરે માટે શ્રેષ્ઠ. બેલિસ્ટિક રિકવરી પેરાશૂટ ફીટ કરવામાં આવ્યું છે. બી 600 સર્ટિફાઇડ વેરિઅન્ટ કે જેણે લાઇટ સ્પોર્ટ એરપ્લેન (સી. એસ.-એલ. એસ. એ.) માટે સર્ટિફિકેશન સ્પષ્ટીકરણને પહોંચી વળવા માટે જાન્યુઆરી 2016માં ઇ. એ. એસ. એ. પ્રકારનું પ્રમાણપત્ર મેળવ્યું હતું. રોટાક્સ 912 યુએલએસ2 એન્જિન દ્વારા સંચાલિત. સ્પષ્ટીકરણો (રોટાક્સ 912 યુ. એલ. એસ.) સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 1990ના દાયકાના જર્મન રમત વિમાન હળવા-રમત વિમાન નીચા પાંખનું વિમાન સિંગલ-એન્જિનવાળું ટ્રેક્ટર વિમાન વિમાન 1999માં પ્રથમ વખત ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.