Westinghouse J32
વેસ્ટિંગહાઉસ જે32 એ 1940ના દાયકાના મધ્યમાં વેસ્ટિંગહાઉસ એવિએશન ગેસ ટર્બાઇન ડિવિઝન દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલું એક નાનું ટર્બોજેટ એન્જિન હતું. 9. 5એ (લશ્કરી હોદ્દો જે32-ડબ્લ્યુઇ-2) ની રચના અને વિકાસ 1942ના અંતમાં શરૂ થયો હતો અને વેસ્ટિંગહાઉસે 1944ના મધ્યમાં યુ. એસ. નૌકાદળને પ્રથમ એન્જિન પહોંચાડ્યું હતું. નૌકાદળે ગોર્ગન II-B અને III-B એર-ટુ-એર મિસાઇલોને શક્તિ આપવા માટે 9.5A ની પસંદગી કરી હતી, પરંતુ આ ઉપયોગો સાકાર થયા ન હતા. સુધારેલ સંસ્કરણ, 9.5બી, ટીડી2એન-1 ગોર્ગન હાઇ-સ્પીડ ટાર્ગેટ ડ્રોનને સંચાલિત કરે છે, જેણે 1945માં સફળતાપૂર્વક ઉડાન ભરી હતી. એન્જિનની ઊંચી કિંમત અને સતત વિકાસમાં વિલંબને કારણે 1946માં TD2N-1 કાર્યક્રમ રદ કરવામાં આવ્યો હતો. વેસ્ટિંગહાઉસે 9.5એમાંથી 24 અને 9.5બીમાંથી 20 એન્જિનનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. તેમનો મર્યાદિત ઉપયોગ હોવા છતાં, તેઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સફળતાપૂર્વક વિકસિત અને ઉત્પાદિત નાના ટર્બોજેટ એન્જિનના પ્રથમ પરિવારની રચના કરે છે. વેરિયન્ટ્સ J32-WE-2 વેસ્ટિંગહાઉસનું લશ્કરી હોદ્દો 9.5A વેસ્ટિંગહાઉસ 9.5A કંપનીનું હોદ્દો જે32, જે ઇંચમાં એન્જિનના વ્યાસને સૂચવે છે વેસ્ટિંગહાઉસ 9.5B 9.5A એપ્લિકેશન્સના સુધારેલા સંસ્કરણ માટે કંપનીનું હોદ્દો NAMU KDN-1 ગોર્ગન હાઇ-સ્પીડ ટાર્ગેટ ડ્રોન એન્જિન ડિસ્પ્લે પર એક કટવે વેસ્ટિંગહાઉસ 9.5A/J32-WE-2 ટર્બોજેટ એન્જિન ચેન્ટિલી, વીએમાં સ્ટીવન એફ. ઉદવર-હેઝી સેન્ટર ખાતે ડિસ્પ્લે પર છે. આ એન્જિનમાં સીરીયલ નંબરનો અભાવ છે કારણ કે તે સ્પેરપાર્ટ્સમાંથી એસેમ્બલ કરવામાં આવ્યું હતું અને યુએસ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ધ નેવી, બ્યુરો ઓફ એરોનોટિક્સમાંથી સ્ટીવન એફ. ઉદવર-હેઝી સેન્ટરમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યું હતું. સ્પષ્ટીકરણો (9.5એ) સંદર્ભ નોંધો આ લેખમાં એવી સામગ્રી છે જે મૂળરૂપે સ્ટીવન એફ. ઉદવર-હેઝી કેન્દ્રના પ્લેકાર્ડમાંથી આવી હતી. વધુ વાંચન બાહ્ય કડીઓ 1940 ના ટર્બોજેટ એન્જિન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ જે 32 ના ત્યજી દેવાયેલા લશ્કરી વિમાન એન્જિન પ્રોજેક્ટ્સ