Arnhem (ship)
આર્નહેમ અથવા એર્નમ () એક ડચ પૂર્વ ભારતીય નૌકાદળનું વહાણ હતું જે 12 ફેબ્રુઆરી 1662ના રોજ મોરેશિયસથી દૂર સેન્ટ બ્રાન્ડન રોક્સ પર વહાણમાં તૂટી પડ્યું હતું. આર્નહેમનું નિર્માણ ડચ ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપની (ડચઃ વેરેનિગડે ઓસ્ટિન્ડિસ્ચે કોમ્પેની અથવા વી. ઓ. સી.) દ્વારા 1654માં એમ્સ્ટર્ડમના તેમના ઘાટ પર કરવામાં આવ્યું હતું. તેનું નામ નેધરલેન્ડ્સના આર્નહેમ શહેર પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. સઢવાળું જહાજ પૂર્વ ભારતીય અથવા સ્પિગેલરેટોર્શિપ હતું. તેની ક્ષમતા 1,000 ટનની હતી. પીટર એન્થોનીઝૂનની આગેવાનીમાં, અર્નહેમ એ સાત વી. ઓ. સી. જહાજોમાંનું એક હતું, જે 23 ડિસેમ્બર 1661ના રોજ બટાવિયાથી રવાના થયું હતું અને કેપ ઓફ ગુડ હોપ દ્વારા ઘેર આવ્યું હતું. અન્ય જહાજોમાં વેપન વાન હોલેન્ડ, પ્રિન્સ વિલેમ, વોગેલ ફોનિક્સ, માર્સવીન, પ્રિન્સિસ રોયલ અને ગેક્રુન્ડે લીઉ હતા. 11 ફેબ્રુઆરી 1662ના રોજ હિંસક તોફાનના કારણે કાફલો વેરવિખેર થઈ ગયો હતો. વેપન વાન હોલેન્ડ (920 ટન), ગેક્રોન્ડે લીઉ (1,200 ટન) અને પ્રિન્સ વિલેમ (1,200 ટન) ટ્રેસ વિના અદ્રશ્ય થઇ ગયા. બીજા દિવસે અર્નહેમ મોરેશિયસથી લગભગ 200 કિલોમીટર ઉત્તર-પૂર્વમાં એટોલ અને રીફ્સના સમૂહ સેન્ટ બ્રાન્ડન રોક્સ (જેને કારગાડોસ કારાજોસ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) પર અથડાયો હતો. વોલ્કર્ટ એવર્ટ્ઝ અને કાટમાળમાંથી બચી ગયેલા અન્ય લોકો મોરેશિયસમાં એક નાની હોડી ચલાવીને બચી ગયા હતા અને જીવંત ડોડો જોનારા છેલ્લા માનવીઓ હોવાનું માનવામાં આવે છે. તેઓ "બકરા, પક્ષીઓ, કાચબા અને ડુક્કર" નો શિકાર કરીને તેમના બચાવ સુધી ત્રણ મહિના સુધી બચી ગયા. એવર્ટ્ઝને મે 1662માં અંગ્રેજ જહાજ ટ્રુરો દ્વારા બચાવી લેવામાં આવ્યો હતો. બચી ગયેલા સાત લોકોએ પ્રથમ બચાવ જહાજ સાથે પાછા ન આવવાનું પસંદ કર્યું. સંદર્ભો 1650ના દાયકામાં હિંદ મહાસાગરમાં ડચ ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપનીના જહાજના ભંગારના ઓસ્ટ્રેલિયાના દરિયાઇ સંશોધન જહાજો