17 cm SK L/40 gun
17 સે. મી. ની એસકે એલ/40 એ કૈસરલિચે મરીન નેવલ બંદૂક હતી જેનો ઉપયોગ જર્મન પ્રી-ડ્રેડનૉટ યુદ્ધ જહાજોના બે વર્ગો-બ્રાઉનશ્વેઇગ-ક્લાસ અને ડ્યુશલેન્ડ-ક્લાસ પર તેમની ગૌણ બેટરી તરીકે થતો હતો. બાદમાં તેમને પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ અને બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન જમીન સેવા માટે સ્વીકારવામાં આવ્યા હતા. વર્ણન 17 સે. મી. ની એસકે એલ/40 બંદૂક તરીકે નિયુક્ત હોવા છતાં, તેની વાસ્તવિક ક્ષમતા હતી. તે અન્ય રાષ્ટ્રોની ભારે બંદૂકોમાં સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા વિક્ષેપિત સ્ક્રૂને બદલે ક્રુપ હોરિઝોન્ટલ સ્લાઇડિંગ-બ્લોક અથવા "ફાચર" નો ઉપયોગ કરે છે, જેને કેટલીકવાર બ્રીચ લોડિંગ ડિઝાઇનમાં ઓળખવામાં આવે છે. આના માટે જરૂરી હતું કે પ્રોપેલન્ટ ચાર્જને ધાતુ (સામાન્ય રીતે પિત્તળ) માં લોડ કરવામાં આવે, જે ઓબ્ચ્યુરેશન પ્રદાન કરે છે, એટલે કે. વિસ્તરી રહેલા પ્રોપેલન્ટ ગેસથી બચવા માટે બ્રીચને સીલ કરે છે. નૌકાદળનો ઉપયોગ બ્રાઉનશ્વેઇગ-વર્ગની ગૌણ બેટરીમાં ચૌદ 17 સે. મી. એસ. કે. એલ./40 ઝડપી-ગોળીબારની બંદૂકોનો સમાવેશ થતો હતો, જેમાંથી ચાર એક જ બુર્જ એમિદશીપ્સમાં માઉન્ટ કરવામાં આવી હતી, બાકીના દસ સુપરસ્ટ્રક્ચરની આસપાસના કેસમેટમાં હતા. આ બંદૂકોમાં કુલ 1,820 શેલો હતા, જેમાં બંદૂક દીઠ 130 રાઉન્ડ અને લગભગ 6 પ્રતિ મિનિટનો ગોળીબારનો દર હતો. કીલ નહેરને પાર પાડવા માટે, ત્રણ કેન્દ્રીય કેસમેટેડ બંદૂકો તેમના રહેઠાણોમાં પાછી ખેંચવી પડી હતી, કારણ કે તેઓ જહાજોની બાજુઓ સાથે સંપૂર્ણ રીતે ફ્લશની તાલીમ આપવામાં અસમર્થ હતા. બંદૂકો સંપૂર્ણપણે મુકવામાં આવ્યાં હોવાથી, જહાજો નહેરમાં ફિટ થવા માટે ખૂબ પહોળા હોત. ડ્યુશલેન્ડ-વર્ગની ગૌણ બૅટરીમાં કેસમેટ્સ એમિદશીપ્સમાં માઉન્ટ થયેલ ચૌદ 17 સે. મી. એસ. કે. એલ./40 ઝડપી-ફાયરિંગ બંદૂકોનો સમાવેશ થતો હતો. પાંચ ઉપરના તૂતકમાં અને બે એક તૂતક ઉપર બંને બાજુના ઉપરના માળખામાં મૂકવામાં આવ્યા હતા. આ બંદૂકોમાં કુલ 1,820 શેલો હતા, જેમાં બંદૂક દીઠ 130 રાઉન્ડ અને લગભગ 6 પ્રતિ મિનિટનો ગોળીબારનો દર હતો. બંદૂકોમાં 160°ની ટ્રેનની ચાપ હતી. વિશ્વ યુદ્ધ I ફિલ્ડ ગન જ્યારે પ્રિ-ડ્રેડનૉટ્સને 1916માં તાલીમ ફરજોમાં ફેરવવાની શરૂઆત થઈ. બંદૂકોને કામચલાઉ વાહન પર ગોઠવીને જમીનના ઉપયોગ માટે અનુકૂળ બનાવવામાં આવી હતી, પરંતુ આ અત્યંત ભારે સાબિત થયું હતું, ઘણીવાર ત્રણ ભારમાં વિભાજિત થયા પછી પણ ઘોડા દ્વારા ખસેડવા માટે ખૂબ ભારે હતું. તેનો ઉકેલ એ હતો કે બંદૂકો, હજુ પણ તેમની ગાડીઓ પર, તેમની વ્યૂહાત્મક ગતિશીલતા વધારવા માટે રેલ કાર પર માઉન્ટ કરવામાં આવી હતી. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન રેલવે બંદૂકો તરીકે સંખ્યાબંધ બંદૂકોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. વિશ્વ યુદ્ધ II રેલ્વે ગન સિક્સ ગનનો ઉપયોગ 1938 થી રેલ્વે ગન તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો. તેમણે આર્ટિલરી-બેટરીઝ 717 અને 718 (ઇ) ને સોંપવામાં આવેલું યુદ્ધ ચેનલ કિનારે વિતાવ્યું હતું. ગેલેરી પણ જુઓ નૌકાદળની બંદૂકોની યાદી નોંધો સંદર્ભો 173 મીમી આર્ટિલરી જર્મનીની નૌકાદળની બંદૂકો દરિયાકાંઠાની આર્ટિલરી