Kongō Maru (1934)
જાપાનમાં હરિમા શિપબિલ્ડિંગ કંપની દ્વારા 1935માં કોકુસાઈ કિસેન કાબુશિકી કૈશા માટે બનાવવામાં આવેલું 7,043 કુલ નોંધાયેલ ટનનું પેસેન્જર-કાર્ગો જહાજ હતું. બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન શાહી જાપાની નૌકાદળ દ્વારા તેણીની માંગણી કરવામાં આવી હતી અને સશસ્ત્ર વેપારી જહાજમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. નાગરિક સેવા કોંગો મારુ મુખ્યત્વે માલવાહક તરીકે કોકુસાઈ કિસેન માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી, જો કે તેણી પાસે છ પ્રથમ-વર્ગની કેબિન હતી, અને તે બાર મુસાફરોને સમાવી શકે છે. તે 4 માર્ચ 1935ના રોજ પૂર્ણ થયું હતું. કોકુસાઈ કિસેનને તેના બાંધકામ માટે જાપાની સરકાર તરફથી સબસિડી મળી હતી, જે મોટા, હાઇ-સ્પીડ પરિવહન અને ટેન્કરોના ઉત્પાદનને પ્રોત્સાહિત કરવાના કાર્યક્રમના ભાગ રૂપે હતી, જેને સંઘર્ષના સમયમાં ઝડપથી લશ્કરી ઉપયોગમાં રૂપાંતરિત કરી શકાય છે. તેમણે 8 માર્ચ 1935ના રોજ ફિલિપાઇન્સ થઈને કોબેથી પેનાંગ સુધીની તેમની પ્રથમ સફર કરી હતી. જાન્યુઆરી 1937થી, કોંગો મારુને નિપ્પોન યુસેનને ભાડાપટ્ટે આપવામાં આવ્યું હતું અને તે પનામા નહેર દ્વારા ઉત્તર અમેરિકાના પૂર્વીય દરિયાકાંઠાના વેપાર માર્ગો પર કાર્યરત હતું. તેમણે નવ દિવસમાં, 1939માં 10 કલાકમાં પ્રશાંત મહાસાગર પાર કરવાનો ઝડપી વિક્રમ સ્થાપ્યો હતો અને ઓગસ્ટ 1941 સુધી આ માર્ગ પર કામગીરી ચાલુ રાખી હતી. 6 ઓગસ્ટ, 1941ના રોજ શાહી જાપાની નૌકાદળ દ્વારા કોંગો મારુની માંગણી કરવામાં આવી હતી અને તેને આયોઈ ખાતે હરિમા શિપયાર્ડ ખાતે સશસ્ત્ર વેપારી જહાજમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. સિંગલ માઉન્ટ 14 સે. મી./50 ત્રીજા વર્ષની પ્રકારની નૌકાદળની બંદૂકો તેના ધનુષ અને સ્ટર્ન પર સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી, જેમ કે બે પ્રકાર 93 13.2-mm મશીન ગન અને બે ટોરપિડો ટ્યુબ હતી. તેમનું રૂપાંતરણ 14 ઓક્ટોબરના રોજ પૂર્ણ થયું હતું અને તેમને IJN 4 થી ફ્લીટના "સાઉથ સીઝ ફોર્સ" માં સોંપવામાં આવ્યા હતા અને ટ્રુકમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા. પર્લ હાર્બર પરના હુમલાના સમયે, કોંગો મારુ ક્વાજાલીન ખાતે હતા, જ્યાંથી તેમણે 8 ડિસેમ્બર 1941ના રોજ વેક આઇલેન્ડ પર આક્રમણ કરવાના પ્રથમ પ્રયાસમાં જાપાની ટાસ્ક ફોર્સના ભાગ રૂપે તૈનાત કર્યા હતા. યુ. એસ. એમ. સી. એફ. 4એફ વાઇલ્ડકેટ વિમાન દ્વારા ઊંડાણ ચાર્જનો ઉપયોગ કરીને તેના પર બોમ્બમારો કરવામાં આવ્યો હતો અને તેમાં આગ લાગી હતી. આગને નિયંત્રણમાં લાવવામાં આવી હતી અને તે ક્વાજાલીન પરત ફરી હતી. બાદમાં તેમણે 21 ડિસેમ્બર, 1941ના રોજ વેક ટાપુ પરના બીજા હુમલામાં ભાગ લીધો હતો, જે ટાપુ પર કબજો કરવામાં સફળ રહ્યો હતો. યુદ્ધ પછી, કોંગો મારુને 22 જાન્યુઆરી 1942ના રોજ રાબૌલની લડાઈમાં ભાગ લેવા માટે સૈપાન, ટ્રુક અને ગુઆમ દ્વારા મોકલવામાં આવ્યો હતો. 8 માર્ચ 1942ના રોજ લા-સલામાઉઆ પર આક્રમણ દરમિયાન, કોંગો મારુએ જાપાનીઝ સ્પેશિયલ નેવલ લેન્ડિંગ ફોર્સના તત્વોને હ્યુઓન ગલ્ફમાં પરિવહન કર્યું હતું, જે હવે પૂર્વીય પપુઆ-ન્યૂ ગિની છે. 10 માર્ચ 1942ના રોજ હ્યુઓન અખાતમાં હતા ત્યારે, કોંગો મારુ પર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના વિમાનવાહક જહાજોના વિમાનો દ્વારા બોમ્બમારો કરવામાં આવ્યો હતો અને તેમાં ડૂબી ગયા હતા. 20 માર્ચ 1942ના રોજ તેમને નૌકાદળની યાદીમાંથી દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ જાપાની વેપારી જહાજની કાલક્રમિક સૂચિ પ્રશાંત યુદ્ધ ઓનલાઇન જ્ઞાનકોશ આ પણ જુઓ વિદેશી વાણિજ્ય અને જાપાન સામ્રાજ્યનું શિપિંગ 1934 જહાજો જાપાનના આઈ. એચ. આઈ. કોર્પોરેશન સ્ટીમશીપ્સ દ્વારા બાંધવામાં આવેલા જહાજો માર્ચ 1942માં પાપુઆ ન્યૂ ગિની દરિયાઈ ઘટનાઓમાં યુએસ વિમાનના જહાજના ભંગાણ દ્વારા ડૂબી ગયેલા શાહી જાપાની નૌકાદળના જહાજોના સહાયક જહાજો