MV Sporades Star
એમ/એફ સ્પોરાડેસ સ્ટાર એક પેસેન્જર ફેરી છે જે સીજેટ્સની છે. તેણી અગાઉ મોબી લાઇન્સની માલિકીની હતી અને તેનું નામ મોબી લવ રાખવામાં આવ્યું હતું. તેણીને 1972 માં સેન્ટ એલોઈ તરીકે શરૂ કરવામાં આવી હતી પરંતુ તેને બનાવેલા શિપયાર્ડની નાદારીને કારણે 1975 સુધી પૂર્ણ થઈ ન હતી. તે બહુહેતુક ફેરી તરીકે બનાવવામાં આવી હતી, જે રેલવે રોલિંગ સ્ટોક તેમજ રોડ વાહનો વહન કરવામાં સક્ષમ હતી. એન્ગ્લેટેરે-લોરેન-એલસેસ માટે બનાવવામાં આવેલી, તેનું નામ 1989માં ચેનલ એન્ટેન્ટે રાખવામાં આવ્યું હતું. 1990માં આઇલ ઓફ મેન સ્ટીમ પેકેટ કંપની (આઈ. ઓ. એમ. એસ. પી. સી. ઓ.) ને વેચવામાં આવી અને બહામાસને રિફ્લેગ કરવામાં આવી ત્યાં સુધી તેમણે ક્રોસ-ચેનલ માર્ગો પર સેવા આપી હતી. તેનું નામ બદલીને કિંગ ઓરી રાખવામાં આવ્યું હતું અને 1995માં તેને આઇલ ઓફ મેનમાં ફેરવવામાં આવી હતી. 1998 માં, તેણીને મોબી લાઇન્સને વેચવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને મોબી લવ અને પછી મોબી લવ 2 રાખવામાં આવ્યું હતું. તેણીનું નામ ફરીથી મોબી લવ રાખવામાં આવ્યું હતું 2002 માં 2017 સુધી જ્યારે તેણીએ ગ્રીક કંપનીમાં વેચાણ કર્યું. વર્ણન વહાણ લાંબુ છે, એક બીમ સાથે. તેણીની ઊંડાઈ અને ડ્રાફ્ટ છે. તે બે પીલસ્ટિક 16પીસી2-2વી-400 ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે, જે કુલ પાવર આઉટપુટ આપે છે. આ જહાજને આગળ ધપાવી શકે છે. મૂળરૂપે ટ્રેન અને રોલ ઓન, રોલ ઓફ ફેરી તરીકે બાંધવામાં આવ્યું હતું, આ જહાજમાં 48 બર્થ છે. તે 1,000 મુસાફરો અને 160 કાર લઈ જઈ શકે છે. વહાણનું મૂલ્યાંકન આ રીતે કરવામાં આવે છે. તે 35 રેલવે વેગન અથવા 10 ગાડીઓ અને 11 વેગન લઈ જઈ શકતી હતી. સેન્ટ એલોઈને 24 નવેમ્બર 1969ના રોજ આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો અને તેમની કમાન 2 જાન્યુઆરી 1971ના રોજ નાખવામાં આવી હતી. કેન્ટેરી નવાલી દી પિએત્રા લિગુરે, પિએત્રા લિગુરે, ઇટાલી દ્વારા નિર્મિત, તે યાર્ડ નંબર 12 હતી અને 26 ફેબ્રુઆરી 1972 ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. તેણીની ડિલિવરી ઓક્ટોબર 1972માં થવાની હતી, પરંતુ તેણીના લોન્ચિંગ પછી શિપયાર્ડ નાદાર બની ગયું અને અધૂરું જહાજ જેનોઆમાં મૂકવામાં આવ્યું. 1 જુલાઈ 1972ના રોજ કામ ફરી શરૂ થયું. ઇટાલિયન સરકારે જહાજ પૂર્ણ કરવા માટે નાણાં પૂરા પાડવા પડ્યા હતા, જે ફેબ્રુઆરી 1975માં એ. એલ. એ. ને પહોંચાડવામાં આવ્યા હતા. સેન્ટ એલોઈએ 12 માર્ચ 1975ના રોજ ડોવર-ડંકર્ક માર્ગ પર એ. એલ. એ. સાથે સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો. તેમની રજિસ્ટ્રીનું બંદર ડંકર્ક હતું અને આઈ. એમ. ઓ. નંબર 7207451 ફાળવવામાં આવ્યો હતો. 23 માર્ચ, 1977ના રોજ બ્રિટિશ રેલ દ્વારા એ. એલ. એ. ને સંપૂર્ણ રીતે ખરીદવામાં આવી હતી. તે રેલવે વેગન વહન કરી શકતી હોવાથી, સેન્ટ એલોઇને લોકોમોટિવ તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યું હતું, જેને ટોપ્સ હેઠળ વર્ગ 99 માટે ફાળવવામાં આવ્યું હતું. સંત એલોઈને ટોપ્સ નંબર 99 013 ફાળવવામાં આવ્યો હતો. 27 મે 1986ના રોજ, સેન્ટ એલોઈને એસ. એન. સી. એફ. દ્વારા ચાર મહિના માટે ભાડે આપવામાં આવ્યું હતું. તેણી કેલેસ-ડોવર માર્ગ પર કાર્યરત હતી. તેણીએ 27 સપ્ટેમ્બરના રોજ ડોવર-ડંકર્ક માર્ગ પર પાછા ફર્યા, 24 એપ્રિલ 1988 સુધી સેવા આપી, જ્યારે તેણીને ફરીથી એસ. એન. સી. એફ. દ્વારા કેલેસ અને ડોવર વચ્ચે ઉપયોગ માટે ભાડે આપવામાં આવી હતી. 1 મે 1987ના રોજ, ડોવર બંદરની બહાર જ સેન્ટ એલોઈ સાથે અથડામણ થઈ હતી. બંને જહાજોને નુકસાન થયું હતું. સેન્ટ એલોઈનું ડંકર્ક ખાતે સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું અને 16 મેના રોજ તે ફરીથી સેવામાં દાખલ થયો હતો. 23 જુલાઈ 1988ના રોજ, સેન્ટ એલોઈ ડોવર ખાતે બ્રેકવોટર સાથે અથડાઈ હતી અને તેને ભારે નુકસાન થયું હતું. સેન્ટ એલોઈ અને કેલેસ-ડોવર માર્ગ પર તેનું સ્થાન લીધું. 8 જાન્યુઆરી 1989ના રોજ, તેમણે લાર્ને-સ્ટ્રેનર માર્ગ પર સેવામાં પ્રવેશ કર્યો. 4 માર્ચ 1989ના રોજ, સેન્ટ એલોઈએ ડન લાઓઘૈર-હોલીહેડ માર્ગ પર સેવામાં પ્રવેશ કર્યો, જે તેમણે 28 એપ્રિલ સુધી ચલાવ્યો હતો. આનાથી નિયમિત ફેરી સેન્ટ કોલમ્બા પશ્ચિમ જર્મનીના બ્રેમરહેવન ખાતે સમારકામમાંથી પસાર થઈ શકી. 20 મેના રોજ, સેન્ટ એલોઈનું નામ બદલીને ચેનલ એન્ટેન્ટે રાખવામાં આવ્યું હતું. તેમણે 25 મે 1989ના રોજ કેલેસ-ડોવર માર્ગ પર સેવામાં પ્રવેશ કર્યો અને વર્ષના અંત સુધી સેવા આપી. 11 જાન્યુઆરી 1990ના રોજ, ચેનલ એન્ટેન્ટે ડગ્લાસ, આઇલ ઓફ મેન ખાતે બર્થિંગ ટ્રાયલ માટે પહોંચ્યા હતા. 5 ફેબ્રુઆરી 1990ના રોજ તેણીને બહામાસમાં પરત મોકલી દેવામાં આવી હતી, જેમાં નાસાઉ તેના રજિસ્ટ્રી બંદર તરીકે હતું. કૉલ સાઇન એફ. એન. કે. સી. ફાળવવામાં આવ્યું હતું. તેણીને 9 ફેબ્રુઆરીના રોજ વેસલ હોલ્ડિંગ્સ લિમિટેડ, નાસાઉને વેચવામાં આવી હતી અને પછી 14 ફેબ્રુઆરીના રોજ આઇઓએમએસપીકો, ડગ્લાસને વેચવામાં આવી હતી. તેણીએ 19 ફેબ્રુઆરીના રોજ ડગ્લાસ-હેશમ માર્ગ પર સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો, 27 સપ્ટેમ્બર સુધી સેવા આપી હતી જ્યારે તેણીને મેસર્સ રાઈટ એન્ડ બેયર, બર્કેનહેડ ખાતે રિફિટ માટે મોકલવામાં આવી હતી. રિફિટ દરમિયાન, તેણીના પેસેન્જર આવાસને વિસ્તૃત કરવામાં આવ્યું હતું અને વાહનના સાઇડ-લોડિંગ દરવાજા ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા. એક વધારાનું બો થ્રસ્ટર ફીટ કરવામાં આવ્યું હતું. આઈ. ઓ. એમ. એસ. પી. સી. ઓ. સાથેના તેમના સમય દરમિયાન, રેલ ભરવામાં આવી હતી અને બફર દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. 8 ડિસેમ્બર 1990ના રોજ, ચેનલ એન્ટેન્ટનું નામ બદલીને કિંગ ઓરી રાખવામાં આવ્યું હતું, તેમણે 9 ડિસેમ્બરના રોજ ડગ્લાસ-હેશમ અને ડગ્લાસ-લિવરપૂલ માર્ગો પર ફરીથી સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો. 1992માં કિંગ ઓરીને કડક દરવાજાથી સજ્જ કરવામાં આવ્યા હતા. ફેબ્રુઆરી 1995માં, કિંગ ઓરીને આઇલ ઓફ મેનમાં રિફ્લેગ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં ડગ્લાસ તેના રજિસ્ટ્રી બંદર હતા. આઈ. ઓ. એમ. એસ. પી. સી. ઓ. સાથે તેમની સેવાનો છેલ્લો દિવસ 28 સપ્ટેમ્બર 1998 હતો. ઓક્ટોબર 1998માં, કિંગ ઓરીને મોબી લાઇન્સ એસઆરએલ, નેપલ્સ, ઇટાલીને વેચવામાં આવી હતી. 21 ઓક્ટોબરના રોજ તેણીનું નામ બદલીને મોબી લવ રાખવામાં આવ્યું હતું. કોલ સાઇન IBDB ફાળવવામાં આવ્યું હતું. તેણી 23 ઓક્ટોબરના રોજ બર્કેનહેડથી લિવોર્નો માટે રવાના થઈ હતી અને 29 ઓક્ટોબરના રોજ પહોંચી હતી. તે જ વર્ષે પાછળથી તેનું નામ બદલીને મોબી લવ 2 રાખવામાં આવ્યું હતું. તેમણે એપ્રિલ 1999માં પિયોમ્બિનો-પોર્ટોફેરિયો માર્ગ પર સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો. તેણીનું નામ 2002 માં મોબી લવ રાખવામાં આવ્યું હતું, 2017 સુધી જ્યારે તેણીએ ગ્રીસમાં મેડ લાઇન્સ શિપિંગને વેચી દીધી અને તેનું નામ બદલીને એયોલોસ રાખ્યું. તે 2017 માં મોબી બેબી સાથે ગ્રીસ આવી હતી અને બંને જહાજોનું નામ બદલીને એયોલોસ અને એનેમોસ રાખવામાં આવ્યું હતું. જો કે, બંને જહાજો ત્યાં સુધી ગોઠવાયેલા રહ્યા જ્યાં સુધી એનેમોસને ભંગાર માટે વેચવામાં ન આવ્યા અને એયોલોસ ગોઠવાયેલા રહ્યા. આ જહાજનું નામ ફરીથી એઝોર્સ એક્સપ્રેસ રાખવામાં આવ્યું હતું અને તે 2019ના ઉનાળા સુધી કાર્યરત રહ્યું હતું, જ્યારે તે સફળતા વિના એલેક્ઝાન્ડ્રુપોલી-સમોથરાકી માર્ગ પર એક દિવસ માટે સેવામાં પરત ફરી હતી. તેણીને 2021 સુધી પેરામામાં ફરી એકવાર રાખવામાં આવી હતી, જ્યારે તેણીને સીજેટ્સને વેચવામાં આવી હતી, જેણે તેનું નામ બદલીને એક્વા સ્ટાર રાખ્યું હતું. વહાણએ નામ અને સંકેતો બદલ્યા, અને લેવરિયન-એગિયોસ એફસ્ટ્રેટીઓસ-લેમ્નોસ-કવાલા માર્ગ પર એક્વા બ્લુની જગ્યાએ સેવામાં પાછા ફર્યા, ફરીથી કોઈ સફળતા વિના, તેણીને ફરીથી મૂકવામાં આવી. 2022 માં, સીજેટ્સે તેને નવા નામ સાથે અને નવા માર્ગ પર સેવામાં પાછા ફરવાનું નક્કી કર્યું. તેનું નામ બદલીને સ્પોરાડેસ સ્ટાર રાખવામાં આવ્યું અને તેણે વોલોસ-સ્કોપેલોસ-સ્કિયાથોસ-એલોનેસસ માર્ગ પર કામ કરવાનું શરૂ કર્યું. તેણીને એમએમએસઆઈ નંબર 247322000 ફાળવવામાં આવ્યો છે. લોકપ્રિય સંસ્કૃતિમાં ગેલેરી જહાજ 1997ના ચકલેવિઝન એપિસોડ લોચ આયેમાં દર્શાવવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ચકલે બ્રધર્સ કિંગ ઓરી પર સવાર થઈને હેશમથી ડગ્લાસ સુધી મુસાફરી કરે છે, એમ વિચારીને કે તેઓ સ્કોટલેન્ડમાં લોચ આયે હાઇલેન્ડ રમતો તરફ જઈ રહ્યા છે (વાસ્તવમાં આઇલ ઓફ મેનમાં લોચ આયે આઇલેન્ડ ગેમ્સ). સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ ફોટો ઓફ સેન્ટ એલોઈ ફોટો ઓફ ચેનલ એન્ટેન્ટે ફેરી સાઇટ પર જહાજનો લેખ સીજેટ્સ 1972 જહાજોના જહાજો ઇટાલીમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો 1987 માં ફ્રાન્સના બ્રિટીશ રેલ ફેરીના જહાજો 1987 માં ઇટાલીના આઇલ ઓફ મેન ફેરીના બહામાસ ફેરીની ફેરી 1973 જહાજો તુર્કીના ફેરી 1982 માં ફ્રાન્સના બર્મુડા વેપારી જહાજોના વેપારી જહાજો ગ્રીસના વ્યાપારી જહાજો ન્યુઝીલેન્ડના વેપારી જહાજો પનામા વેપારી જહાજો સ્વીડનના વેપારી જહાજો કેમેન ટાપુઓના વેપારી જહાજો યુનાઇટેડ કિંગડમના વેપારી જહાજો પશ્ચિમ જર્મનીના વેપારી જહાજો એમ્સ્ટર્ડમમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો સ્ટેના લાઇન ટ્રેન ફેરીના જહાજો સ્ટેના લાઇન ટ્રેન ફેરીના જહાજો