Twin-Traction Beam
ટ્વીન-ટ્રેક્શન બીમ (TTB) એ ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ ફોર્ડ એફ-સિરીઝ ટ્રકો અને સ્પોર્ટ યુટિલિટી વાહનોમાં ફ્રન્ટ ડ્રાઇવ એક્સલ્સ માટે સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન સિસ્ટમ છે. બેકગ્રાઉન્ડ ટ્વીન-ટ્રેક્શન બીમની શોધ ફોર્ડ મોટર કંપનીના જ્હોન એ. રિચાર્ડસન અને ડોનાલ્ડ જી. વ્હીટલી દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જે 6 એપ્રિલ, 1976ના રોજ જારી કરાયેલ યુ. એસ. પેટન્ટ 3,948,337 દ્વારા આવરી લેવામાં આવી હતી. પેટન્ટનું નામ "ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ માટે સ્વતંત્ર ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન" હતું જે ફોર્ડ મોટર કંપનીને સોંપવામાં આવ્યું હતું. ડાના હોલ્ડિંગ કોર્પોરેશને ફોર્ડ માટે TTB એક્સલનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. તે કેન્દ્રમાં સાર્વત્રિક સાંધાનો ઉપયોગ કરે છે જે વ્હીલ્સને એકબીજાથી સ્વતંત્ર રીતે આગળ વધવા દે છે. વિભેદક ડ્રાઇવરની બાજુએ સરભર કરવામાં આવે છે, અને લાંબી એક્સલ બાજુ પર સ્લિપ યોકનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે જેથી શાફ્ટની લંબાઈ બદલાઈ શકે. ટી. ટી. બી. એક્સલ્સ ડાના 28, ડાના 35, ડાના 44 અને ડાના 50ની વિવિધતાઓ છે. સામાન્ય એપ્લિકેશનોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ 1980-1997 F-150/F-250 1991-1994 ફોર્ડ એક્સપ્લોરર 1984-1990 ફોર્ડ બ્રોન્કો II 1980-1996 ફોર્ડ બ્રોન્કો 1983-1997 ફોર્ડ રેન્જર (ઉત્તર અમેરિકા) 1993-1997 મઝદા B શ્રેણી 1991-1993 મઝદા નાવાજો પણ જુઓ કાર્વેટ લીફ સ્પ્રિંગ મેકફેર્સન સ્ટ્રટ ટોર્સિયન બીમ સસ્પેન્શન વેઇસાચ એક્સલ-નીચલા એ-આર્મ સંદર્ભો ઓટોમોટિવ સસ્પેન્શન તકનીકોના ફ્રન્ટ પિવોટ બુશિંગ પર ટૂંકી લિંક સાથે ડબલ વિશબોન સસ્પેન્શનનો એક પ્રકાર