Colonial architecture of Indonesia
ઇન્ડોનેશિયાની વસાહતી સ્થાપત્ય ડચ વસાહતી સમયગાળા દરમિયાન ઇન્ડોનેશિયામાં બનાવવામાં આવેલી ઇમારતોનો ઉલ્લેખ કરે છે, તે સમય દરમિયાન, આ પ્રદેશ ડચ ઇસ્ટ ઇન્ડીઝ તરીકે ઓળખાતો હતો. આ પ્રકારની વસાહતી યુગની રચનાઓ જાવા અને સુમાત્રામાં વધુ પ્રચલિત છે, કારણ કે તે ટાપુઓને ડચ શાહી સમયગાળા દરમિયાન આર્થિક રીતે વધુ મહત્વપૂર્ણ માનવામાં આવતા હતા. આના પરિણામે, મોટી સંખ્યામાં સારી રીતે સચવાયેલી વસાહતી યુગની ઇમારતો છે જે આજે પણ જાવા અને સુમાત્રામાં ઇન્ડોનેશિયન શહેરોમાં ગાઢ રીતે કેન્દ્રિત છે. બાકીના દ્વીપસમૂહમાં, નોંધપાત્ર પ્રમાણમાં જૂના ડચ ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપની (વી. ઓ. સી.) યુગના કિલ્લાઓ અને વેરહાઉસ પણ છે જે ઇન્ડોનેશિયાના ડચ વસાહતી સમયગાળા દરમિયાન બાંધવામાં આવ્યા હતા, ખાસ કરીને માલુકુ ટાપુઓ અને સુલાવેસીની આસપાસ, જોકે આ જાવા અને સુમાત્રામાં જોવા મળતા કિલ્લાઓની સરખામણીમાં વધુ વેરવિખેર અને ઓછી ગાઢ સાંદ્રતામાં હોય છે. ઇન્ડોનેશિયામાં વસાહતી સ્થાપત્યની ત્રણ શૈલીઓ છેઃ ઓલ્ડ ઈન્ડિઝ શૈલી ઈન્ડિઝ સામ્રાજ્ય શૈલી ઈન્ડિઝ શૈલી પ્રારંભિક સ્થાપત્યઃ માતૃ દેશની પ્રતિકૃતિ ઇસ્ટ ઈન્ડિઝમાં પહોંચ્યા પછી, ડચ સ્થાપત્ય મુખ્યત્વે વતનના જ્ઞાન અને કારીગરીમાંથી મેળવવામાં આવ્યું હતું. મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં તેમના બાંધકામ માટે ચણતરની તરફેણ કરવામાં આવી હતી. અગાઉ કેટલાક મુખ્ય ધાર્મિક અને મહેલ સ્થાપત્યને બાદ કરતાં, ઇંડીસમાં લાકડા અને તેની આડપેદાશોનો લગભગ સંપૂર્ણપણે ઉપયોગ થતો હતો. વસાહતીકરણના પ્રારંભિક સમયગાળા દરમિયાન ડચ વસાહતો પર મુખ્યત્વે વી. ઓ. સી. નું શાસન હતું, જેઓ મુખ્યત્વે માળખાને પ્રતિષ્ઠિત પ્રદર્શન તરીકે બનાવવાને બદલે તેના બાંધકામની કાર્યક્ષમતા સાથે સંબંધિત હતા. પ્રથમ મોટી ડચ વસાહતોમાંની એક બટાવિયા (બાદમાં જકાર્તા) હતી, જે 17મી અને 18મી સદીમાં નીચાણવાળા ભૂપ્રદેશ પર બાંધવામાં આવેલું કિલ્લેબંધીવાળું ઈંટ અને ચણતરનું શહેર હતું. 17મી સદીમાં ડચ વસાહતો સામાન્ય રીતે ઇન્ટ્રા-યુરો હતી, જે તેમને અન્ય યુરોપીયન વેપાર હરીફો અને મૂળ બળવાખોરોના હુમલાથી બચાવવા માટે દિવાલોની અંદર હતી. આ કિલ્લો લશ્કરી મથક અને વાણિજ્ય અને વહીવટ બંનેનું કેન્દ્ર હતું. શહેરને નહેરો દ્વારા વિભાજિત બ્લોક સાથે ગ્રીડમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું, જે ટાઉન હોલ અને ચર્ચો સાથે પૂર્ણ થયું હતું, જે તે સમયે કોઈપણ ડચ શહેરની જેમ હતું. બટાવિયાની અંદરના ઘરોને "સાંકડી અગ્રભાગ સાથે એકદમ ઊંચા અને વેન્ટિલેશન માટે રેટન વિકરવર્ક સાથે પૂરી પાડવામાં આવેલી ક્રોસબાર વિંડોઝ સાથે પ્લાસ્ટર કરેલી દિવાલો" તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યા છે. અને નેધરલેન્ડ્સની જેમ તેઓ મુખ્યત્વે નાના આંગણાવાળા ટેરેસવાળા મકાનો હતા. 18મી સદીમાં સેમરાંગના વી. ઓ. સી. બંદરના વિકાસમાં નગર આયોજન અને સ્થાપત્યની સમાન વર્તણૂકની નોંધ લઈ શકાય છે. લગભગ બે સદીઓ સુધી, વસાહતીઓએ તેમની યુરોપીયન સ્થાપત્યની આદતોને ઉષ્ણકટિબંધીય આબોહવા સાથે અનુકૂળ બનાવવા માટે બહુ ઓછું કર્યું. દાખલા તરીકે, બટાવિયામાં, તેમણે તેના નીચાણવાળા ભૂપ્રદેશમાંથી નહેરોનું નિર્માણ કર્યું હતું, જે મોટાભાગે ચીની-ડચ સંકર શૈલીમાં નાના-બારીવાળા અને નબળા વેન્ટિલેટેડ રો હાઉસ દ્વારા આગળ ધપાવવામાં આવ્યા હતા. આ નહેરો હાનિકારક કચરો અને ગટર માટે ડમ્પિંગ ગ્રાઉન્ડ બની ગઈ હતી અને એનાફિલીઝ મચ્છર માટે એક આદર્શ સંવર્ધન સ્થળ બની ગઈ હતી, જેમાં મેલેરિયા અને મરડો સમગ્ર ડચ ઇસ્ટ ઈન્ડિઝની વસાહતી રાજધાનીમાં ફેલાયો હતો. અને 17મી સદીના ઉત્તરાર્ધ સુધીમાં દિવાલોથી ઘેરાયેલા બટાવિયાની અંદરના લોકોએ મોલેનવ્લીટ નહેરની બાજુમાં તેમની વિશાળ ગ્રામીણ વસાહતો અને વિલાનું નિર્માણ કરવાનું શરૂ કર્યું, ટકી રહેવા માટેના શ્રેષ્ઠ ઉદાહરણો રેનર ડી ક્લાર્કની ભૂતપૂર્વ હવેલી છે જે કઠોર યુરોપિયન શૈલીમાં બનાવવામાં આવી હતી. ચીની પ્રભાવ વી. ઓ. સી. અને પછીની ડચ સરકાર બંને ઇસ્ટ ઈન્ડિઝમાં તેમની વસાહતોમાં ચીની સ્થળાંતરને પ્રોત્સાહન આપે છે, આ ચીનીઓને મજૂરો તરીકે લાવવામાં આવ્યા હતા અને તેમાંના ઘણા બટાવિયાના પ્રારંભિક વિકાસ દરમિયાન ઠેકેદારો તરીકે સમાપ્ત થયા હતા. હકીકતમાં 18મી સદીની શરૂઆતમાં બટાવિયાને "ચાઇનીઝ શહેર" તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યું હતું અને તેઓ ઇસ્ટ ઈન્ડિઝની આસપાસની ઘણી વી. ઓ. સી. ચોકીઓનાં વેપાર અને આર્થિક ક્ષેત્ર પર પ્રભુત્વ ધરાવતા હતા. ઘણા મુખ્ય વસાહતી શહેરોમાં મોટી સંખ્યામાં ચીની દુકાનો છે, જેમાં ખાસ કરીને વેન્ટિલેશન સિસ્ટમમાં ચીની, ડચ અને સ્વદેશી તત્વોનો સમાવેશ થાય છે. કમનસીબે આ ચીની રહેઠાણોના ઘણા ઉદાહરણો સસ્તી આધુનિક નાની કચેરીઓની તરફેણમાં મોટા ભાગે તોડી પાડવામાં આવ્યા છે. સુરાબાયા, મેદાન, તાંગેરાંગ અને સેમરાંગના ભાગોમાં હજુ પણ ચાઇનાટાઉન વિસ્તારની આસપાસ થોડા ઉદાહરણો છે. સૌથી પ્રખ્યાત ઉદાહરણ મેદાનનું તજોંગ એ ફી મેન્શન છે, જે વર્ષ 1900માં એક સમૃદ્ધ ચીની ઉદ્યોગપતિ તજોંગ એ ફી દ્વારા બાંધવામાં આવ્યું હતું; અને જકાર્તામાં કંદ્રાનાયા બિલ્ડિંગ પણ છે, જે 1807માં કેપિટાન ચાઇના દ્વારા બાંધવામાં આવી હતી. ચીને પણ ઘણા શહેરોમાં તેમના પૂર્વજોના મંદિરોનું નિર્માણ કર્યું હતું, મુખ્યત્વે દેશભરના ઐતિહાસિક ચીની ક્વાર્ટરમાં અને પ્રભાવશાળી ચીની શૈલીમાં. બચેલું સૌથી જૂનું મંદિર ગ્લોડોકમાં આવેલું કિમ ટેક આઈ છે, જે 1650નું છે. સ્થાનિક પર્યાવરણ સાથે પ્રારંભિક અનુકૂલન જોકે હરોળના મકાનો, નહેરો અને બંધ નક્કર દિવાલોને સૌપ્રથમ ઉષ્ણકટિબંધીય હવાથી આવતા ઉષ્ણકટિબંધીય રોગો સામે રક્ષણ તરીકે માનવામાં આવતું હતું, વર્ષો પછી ડચ લોકો તેમની સ્થાપત્ય શૈલીને સ્થાનિક બાંધકામ સુવિધાઓ (લાંબી ગુફાઓ, વરંડા, પોર્ટિકો, મોટી બારીઓ અને વેન્ટિલેશન મુખ) સાથે અનુકૂલન કરવાનું શીખ્યા. મધ્ય 18મી સદીના ડચ ઈન્ડિઝના દેશોના મકાનો ઇન્ડોનેશિયન સ્થાપત્ય તત્વોનો સમાવેશ કરતી અને આબોહવાને અનુરૂપ બનવાનો પ્રયાસ કરનારી પ્રથમ વસાહતી ઇમારતોમાંની એક હતી. મૂળભૂત સ્વરૂપ, જેમ કે જગ્યાઓનું સમાંતર સંગઠન અને જોગલો અને લિમેસન છત માળખાઓનો ઉપયોગ, જાવાનીઝ હતું, પરંતુ તેમાં ઊંડા વરંડાની આસપાસ નિયો-ક્લાસિકલ સ્તંભો જેવા યુરોપિયન સુશોભન તત્વોનો સમાવેશ થતો હતો. આ શૈલીને ભારતીય શૈલી તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. 19મી સદીના અંતમાં, મોટાભાગના વસાહતી ઇન્ડોનેશિયા, ખાસ કરીને જાવામાં મોટા ફેરફારો થઈ રહ્યા હતા. વીઓસી નાદારીમાં ગઈ હતી અને તેનો કબજો નેધરલેન્ડ્સના ક્રાઉન દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવ્યો હતો. આર્થિક સુધારા ફ્રેન્ચ તરફી ગવર્નર જનરલ ડેન્ડેલ્સ દ્વારા શરૂ કરવામાં આવ્યા હતા, જેમની નિમણૂક જાવામાં બગડતી વી. ઓ. સી. ચોકીઓનું સંચાલન કરવા માટે કરવામાં આવી હતી. ડેન્ડેલ્સે ઈન્ડિઝમાં ફ્રેન્ચ નિયોક્લાસિક સામ્રાજ્ય શૈલીને લોકપ્રિય બનાવી, જે પાછળથી ઈન્ડિઝ સામ્રાજ્ય શૈલી તરીકે જાણીતી બની. ડેન્ડેલ્સે ત્યાં સુધીમાં બટાવિયાના પહેલેથી જ જર્જરિત કિલ્લાને છોડી દીધો હતો અને દક્ષિણમાં ઉપગ્રહ નગર વેલ્ટેવ્રેડેન પર એક ઉપનગરનું વિસ્તરણ કર્યું હતું. અંગ્રેજો દ્વારા વેપાર નાકાબંધીને કારણે બાંધકામ સામગ્રી મેળવવામાં મુશ્કેલીઓ આવી હતી, અને આમ બટાવિયામાં 19મી સદીની શૈલીની જાહેર ઇમારતો બાંધવા માટે ઓલ્ડ બટાવિયાના મોટાભાગના જૂના કિલ્લેબંધીને તોડી પાડવામાં આવી હતી. તેવી જ રીતે જાવાની બહારના ટાપુઓ પરની તમામ ચોકીઓએ સ્થાપત્ય શૈલીના સમાન વલણનો અનુભવ કર્યો છે, જો કે આમાંથી બહુ ઓછી ઇમારતો ટકી રહી છે. 19મી સદીના અંતમાં યુરોપમાં સ્થાપત્યનો સ્વાદ નિયો ગોથિક અને નિયો પુનરુજ્જીવન તરફ વળવાનું શરૂ થયું છે, જોકે પછીના સમયગાળા સુધી વસાહતમાં સ્થાપત્યની આ શૈલીમાં તેજીનો અનુભવ થયો ન હતો. આ સમયગાળામાં જ સ્વદેશી સ્થાપત્ય સ્વરૂપોની વધતી પ્રશંસા; સેમરાંગમાં તવાંગ રેલ્વે સ્ટેશન (1864) પૂર્વીય અને પશ્ચિમી વિચારોના સુમેળભર્યા એકીકરણનું ઉદાહરણ દર્શાવે છે. 1869માં સુએઝ કેનાલ ખોલવામાં આવી હતી જેણે યુરોપથી પૂર્વ તરફ મુસાફરી કરતા જહાજોના જથ્થામાં વધારો કર્યો હતો, વધતા જતા આવતા જહાજોને સમાવવા માટે તાંજુંગ પ્રિયોક અને તાંજુંગ પેરાક જેવા નવા બંદરો બનાવવામાં આવ્યા હતા. અને તે જ સમયગાળાની આસપાસ ડચ ઇસ્ટ ઈન્ડિઝના વતનીઓ માટે ડચ નૈતિક નીતિ લાગુ કરવામાં આવી હતી, જેના પરિણામે શહેરોમાં બાંધકામમાં ઘણી તેજી આવી હતી. 19મી સદીના અંતની નજીક, એક મુખ્ય નાગરિક ઇમારત જકાર્તા કેથેડ્રલ નિયો-ગોથિક શૈલીમાં બાંધવામાં આવ્યું હતું, અને પછીના સમયગાળામાં સુરાબાયાના કેપાનજેન ચર્ચ અને મલાંગના ઇજેન ચર્ચ જેવા કેટલાક કેથોલિક ચર્ચો પણ સમાન રીતે બાંધવામાં આવ્યા છે. જો કે, નિયો ગોથિક ઇન્ડીઝના ઉષ્ણકટિબંધીય સેટિંગમાં અજાણી રહી હતી અને બ્રિટિશ રાજની જેમ તેનો અમલ કરવામાં આવ્યો ન હતો. જ્યારે નિયો પુનરુજ્જીવન સેમરાંગના બ્લેન્ડુક ચર્ચ જેવી ઘણી ઇમારતોમાં જોઈ શકાય છે. વીસમી સદીની શરૂઆતમાં વસાહતમાં વધુ નોંધપાત્ર ફેરફારો થયા હતા. આ સમયગાળા સુધીમાં ડચ લોકો હાલની ઇન્ડોનેશિયાની મોટાભાગની સરહદને નિયંત્રિત કરવામાં સફળ રહ્યા હતા. ડચ લોકોએ ડચ નૈતિક નીતિનો પણ અમલ કર્યો હતો જેણે યુરોપિયનો માટે ઉદ્યોગસાહસિક તકો અને વિદેશી રોકાણના પ્રવાહ બંનેને પ્રોત્સાહન આપ્યું હતું. તેલ અને ગેસમાં ઇન્ડોનેશિયાની સંપત્તિનું શોષણ કરવામાં પણ રસ વધી રહ્યો હતો, જેના કારણે મૂડીવાદીઓએ દ્વીપસમૂહ અને ડચ લોકો પર તેની માળખાગત સુવિધાઓ સુધારવા માટે વધુ નજર રાખી હતી. ટેકનોલોજી, સંદેશાવ્યવહાર અને પરિવહનમાં નોંધપાત્ર સુધારાઓએ જાવાના શહેરોમાં નવી સંપત્તિ લાવી હતી અને ખાનગી સાહસો ગ્રામ્ય વિસ્તારોમાં પહોંચી રહ્યા હતા. વસાહતની સ્થાપત્ય પ્રવૃત્તિએ આર્થિક સ્વાસ્થ્ય અને લોકપ્રિય શૈલી એમ બંનેમાં મહાનગરની સ્થિતિને અનુસરી. 20મી સદીની શરૂઆતમાં, વસાહતની મોટાભાગની ઇમારતો યુરોપની નિયો રેનેસાં શૈલીમાં બનાવવામાં આવી હતી, જેને નેધરલેન્ડ્સમાં પિયર ક્યુપર્સ દ્વારા પહેલેથી જ લોકપ્રિય બનાવવામાં આવી હતી. તેમના ભત્રીજા એડવર્ડ ક્યુપર્સ પછીથી દેશભરમાં ડી જાવાસ્કે બેંક માટે ઘણી ભવ્ય કચેરીઓની રચના કરવા માટે ઇન્ડીઝની મુસાફરી કરશે. એડ્યુઅર્ડ ક્યુપર્સ ઇસ્ટ ઈન્ડિઝમાં સૌથી મોટી સ્થાપત્ય એજન્સી પણ સ્થાપિત કરશે, જે તે સમયે હલ્સ્વિટ-ફર્મોન્ટ, બટાવિયા અને એડ તરીકે ઓળખાતી હતી. ક્યુપર્સ, એમ્સ્ટરડેમ. બર્લેજ જેવા અન્ય અગ્રણી આર્કિટેક્ટએ સુરાબાયામાં અલ્જેમીન વીમા કંપની અને બટાવિયામાં એક ઇમારત જેવી બે ઇમારતોની રચના ડચ શૈલીમાં કરી હતી. કોસ્મેન સિટ્રોને પણ લાવાંગ સેવુને આશ્ચર્યજનક રીતે યુરોપિયન દેખાવમાં ડિઝાઇન કર્યું હતું. જો કે, 1920 ના દાયકા સુધીમાં, સ્થાપત્યનો સ્વાદ બુદ્ધિવાદ અને આધુનિકતાવાદી ચળવળની તરફેણમાં બદલાવા લાગ્યો છે, ખાસ કરીને બર્લેજ દ્વારા પ્રભાવિત આર્ટ ડેકો આર્કિટેક્ચર ડિઝાઇનમાં વધારો થયો હતો. 20મી સદીના પ્રથમ ત્રણ દાયકામાં, જાહેર બાંધકામ વિભાગે મુખ્ય જાહેર બાંધકામ અને શહેર આયોજન કાર્યક્રમો શરૂ કર્યા. મુખ્ય ડિઝાઇનર ટી. કાર્સ્ટન હતા, જેમણે સ્વદેશી ઇન્ડોનેશિયન તત્વોને તર્કસંગત યુરોપિયન સ્વરૂપોમાં સામેલ કરવા માટે તેમના પૂર્વગામીઓના વિચારો વિકસાવ્યા હતા. બાંડુંગ, જેને એક સમયે "પ્રયોગશાળા" તરીકે વર્ણવવામાં આવતું હતું, તે આલ્બર્ટ એલ્બર્સ, થોમસ કાર્સ્ટન, હેનરી મેકલેઇન પોન્ટ, જે. ગેર્બર અને સી. પી. ડબલ્યુ. સહિત કેટલાક ડચ આર્કિટેક્ટ્સ અને આયોજકોના નોંધપાત્ર કાર્ય સાથે વિશ્વના 1920ના આર્ટ-ડેકો ઇમારતોના સૌથી મોટા બાકીના સંગ્રહમાંથી એક છે. શૂમેકર. આ સમયગાળામાં મોટી સંખ્યામાં રેલવે સ્ટેશનો, વ્યવસાયિક હોટલો, કારખાનાઓ અને ઓફિસ બ્લોક, હોસ્પિટલો અને શૈક્ષણિક સંસ્થાઓનું નિર્માણ થયું હતું. આર્થિક વિકાસ અને વસાહતમાં વધતા યુરોપિયન સ્થળાંતર સાથે, મધ્યમ વર્ગની વસ્તીમાં વધારો થઈ રહ્યો હતો અને ગ્રામ્ય વિસ્તારોમાંથી શહેરીકરણ થઈ રહ્યું હતું. આ વૃદ્ધિને સમાવવા માટે પી. એ. જે. જેવા ઇન્ડીઝના શહેરોમાં કેટલાક આધુનિક ગાર્ડન સબર્બ બાંધવામાં આવ્યા હતા. જકાર્તામાં મૂજેનનું મેન્ટેન્ગ, સેમરાંગમાં ટી. કાર્સ્ટનનું નવું કેન્ડી ઉપનગર અને મોટાભાગનો ઉત્તર બાંડુંગ. વિવિધ ડચ આર્કિટેક્ટ્સે પણ ઇન્ડીઝને તેમનું સ્થાપત્ય અને ઇજનેરીનું રમતનું મેદાન બનાવ્યું હતું. આના પરિણામે ન્યુવે ઝાકેલિઝખેઇડ, ડી સ્ટિજ્લ અને એમ્સ્ટર્ડમ સ્કૂલ જેવી સ્થાપત્ય શૈલીઓની રજૂઆત થઈ, જેમાંથી મોટાભાગની બચી ગઈ હતી અને વસાહતી સમયગાળાની કચેરીઓ, ચર્ચો, જાહેર ઇમારતો અને વિલાની ડિઝાઇનમાં જોઇ શકાય છે. કદાચ "જ્ઞાન" નું સર્વોચ્ચ સ્વરૂપ વિલા ઇસોલામાં જોઈ શકાય છે, જેની રચના બાંડુંગમાં શૂમેકર દ્વારા કરવામાં આવી હતી. કેટલાક આર્કિટેક્ટ જેમ કે સી. પી. ડબલ્યુ. શૂમેકર અને એચ. એમ. પોન્ટે પણ ઇન્ડોનેશિયાના સ્વદેશી સ્થાપત્યને પશ્ચિમી આધુનિકતા સાથે સમાવિષ્ટ કરીને આધુનિક બનાવવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, જેનાથી સ્થાનિક ન્યૂ ઈન્ડિઝ શૈલીની રચનાનો માર્ગ મોકળો થયો હતો. આ સ્થાપત્ય વલણનો વિકાસ નેધરલેન્ડ્સની ડેલ્ફ્ટ સ્કૂલના વિકાસની સમાંતર છે. બાંડુંગ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ ટેકનોલોજી, સોલોના પાસાર ગેડે અને કેદિરીમાં પોહસારંગ ચર્ચ આ પ્રયોગનું સ્પષ્ટ ઉદાહરણ છે. સ્થાનિક સ્થાપત્યને અનુરૂપ બનવાનો પ્રયાસ પ્રારંભિક વી. ઓ. સી. સમયગાળાથી શરૂ થઈ ચૂક્યો હતો, જે ઇન્ડીઝ શૈલીમાં જોવા મળે છે. તફાવત એ છે કે જ્યારે ઇન્ડીઝ શૈલીના દેશી મકાનો અનિવાર્યપણે યુરોપિયન ટ્રીમ સાથે ઇન્ડોનેશિયન મકાનો હતા, 20મી સદીની શરૂઆત સુધીમાં, આ વલણ આધુનિકતાવાદી પ્રભાવો માટે હતું-જેમ કે આર્ટ-ડેકો-જે અનિવાર્યપણે યુરોપિયન ઇમારતોમાં ઇન્ડોનેશિયન ટ્રીમ સાથે વ્યક્ત કરવામાં આવી હતી (જેમ કે જાવાન પર્વતમાળાની વિગતો સાથે અને ઘણીવાર હવાના વેન્ટિલેશન માટે વધુ વિચારણા સાથે). ઇન્ડોનેશિયાની આબોહવાને પ્રતિભાવ આપતા અગાઉના ઇન્ડીઝ શૈલીના દેશોના ઘરોમાંથી હાથ ધરવામાં આવેલા વ્યવહારુ પગલાંઓમાં દિવાલોમાં લટકતી ઝૂંપડીઓ, મોટી બારીઓ અને વેન્ટિલેશનનો સમાવેશ થાય છે. બાહ્ય ટાપુઓ ત્યાં પુષ્કળ વસાહતી સ્થાપત્ય અને માળખાગત સુવિધાઓ છે જે જાવાની બહાર કાર્યરત છે. જાવાના મોટાભાગે વાવેતર આધારિત અર્થતંત્રની સરખામણીમાં સુમાત્રા ટાપુને ખાસ કરીને તેના તેલ અને ટીનની વિપુલતાથી ફાયદો થયો હતો. શ્રેષ્ઠ ઇમારતો પશ્ચિમ સુમાત્રા, ઉત્તર સુમાત્રા અને આચેહમાં કેન્દ્રિત છે. મેદાન એક સમયે "પારિજ વાન સુમાત્રા" તરીકે જાણીતું હતું અને કેશવન ચોકની આસપાસ મોટી સંખ્યામાં આર્ટ ડેકો વસાહતી કચેરીઓ કેન્દ્રિત છે. યુરોપીયન અને ઉચ્ચ વર્ગની સ્થાનિક વસ્તી માટે ડચ લોકોએ પોલોનિયાના ગાર્ડન સબર્બનું આયોજન અને નિર્માણ કર્યું હતું. મુરીશ રિવાઇવલ આર્કિટેક્ચરએ પણ સુમાત્રાની મસ્જિદની રચના માટે તેમનો માર્ગ મોકળો કર્યો. મૈમુન મહેલ અને મેદાનની મહાન મસ્જિદ આ આંદોલનનું સુંદર ઉદાહરણ છે. પડાંગ, સવાહલુન્ટો, બુકીટીંગી અને બાંદા આચેહ શહેરમાં વસાહતી કચેરીઓ, જાહેર ઇમારતો અને વિલાની મોટી સાંદ્રતા છે, જે તમામ વસાહતી સુમાત્રાના મુખ્ય આર્થિક શહેરો હતા. સુમાત્રાના અન્ય ભાગોમાં બંગકા-બેલિટુંગ ટાપુઓ રીજેન્સી (ટીનનો મુખ્ય સ્રોત) અને બેંગકુલુનું મરીનું બંદર પણ સામેલ છે. મકસ્સરમાં, જેને એક સમયે પૂર્વીય પ્રાંતનું પ્રવેશદ્વાર માનવામાં આવતું હતું, ત્યાં વસાહતી યુગની ઘણી સુંદર ઇમારતો છે. વસાહતી ઇમારતોના અસ્તિત્વનું શ્રેષ્ઠ ઉદાહરણ ફોર્ટ રોટરડેમ છે, જે જૂના સિટીહોલ, કોર્ટ ઓફ જસ્ટિસ અને હાર્મોની સોસાયટી બિલ્ડિંગ દ્વારા અનુસરવામાં આવે છે જે હવે આર્ટ ગેલેરી તરીકે કાર્ય કરે છે. બંદરના વિસ્તરણના પરિણામે મકસ્સરમાં વસાહતી યુગના જૂના નગરને મોટા પાયે તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. બાલી ટાપુ પર વસાહતી શાસન ક્યારેય એટલું વ્યાપક નહોતું જેટલું તે જાવા પર હતું-તે માત્ર 1906 માં હતું, ઉદાહરણ તરીકે, ડચ લોકોએ ટાપુ પર સંપૂર્ણ નિયંત્રણ મેળવ્યું હતું-અને પરિણામે ટાપુ પાસે માત્ર વસાહતી સ્થાપત્યનો મર્યાદિત જથ્થો છે. સિંગરાજા, ટાપુની ભૂતપૂર્વ વસાહતી રાજધાની અને બંદર, સંખ્યાબંધ આર્ટ-ડેકો કેન્ટોર શૈલીના ઘરો, વૃક્ષોથી ઘેરાયેલી શેરીઓ અને જર્જરિત વેરહાઉસ ધરાવે છે. મુંડુકનું પર્વતીય નગર, ડચ દ્વારા સ્થાપિત વાવેતરમાંનું એક શહેર, બાલીનું વસાહતી સ્થાપત્યનું એકમાત્ર અન્ય નોંધપાત્ર જૂથ છે; બાલીનીઝ-ડચ શૈલીમાં સંખ્યાબંધ નાની હવેલીઓ હજુ પણ અસ્તિત્વ ધરાવે છે. સમગ્ર દ્વીપસમૂહમાં યુરોપિયન સત્તાઓ દ્વારા બાંધવામાં આવેલા અસંખ્ય કિલ્લાઓ છે, પરંતુ સૌથી વધુ સાંદ્રતા માલુકુ ટાપુઓની આસપાસ સ્થિત છે. મોટાભાગના મસાલાઓના વેપારમાં ડચ હિતોનું રક્ષણ કરવા માટે પ્રારંભિક વસાહતી યુગમાં બાંધવામાં આવ્યા છે. ખાસ કરીને બાંદા નીરા, સપારુઆ અને નુસા લૌટમાં વસાહતી ઇમારતોની ઊંચી સાંદ્રતા છે, જેમાં કેટલાક <ID1 મી સદીના ચર્ચો અને કિલ્લેબંધી છે. એમ્બોન શહેર એક સમયે તેના "વસાહતી આકર્ષણ" અને ડચ ઇમારતોના ભંડાર માટે જાણીતું હતું; જો કે, બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન આ શહેર મોટાભાગે નાશ પામ્યું હતું. સ્વતંત્ર ઇન્ડોનેશિયામાં મહામંદી, બીજા વિશ્વ યુદ્ધની ઉથલપાથલ અને 1940ના દાયકાના ઇન્ડોનેશિયાના સ્વતંત્રતા સંગ્રામ અને રાજકીય રીતે તોફાની 1950 અને 60ના દાયકા દરમિયાન આર્થિક સ્થિરતાને કારણે વિકાસનો અભાવ, તેનો અર્થ એ થયો કે તાજેતરના દાયકાઓ સુધી મોટાભાગની વસાહતી સ્થાપત્ય જાળવી રાખવામાં આવી છે. જોકે વસાહતી ઘરો લગભગ હંમેશા સમૃદ્ધ ડચ, ઇન્ડોનેશિયન અને ચીની ઉચ્ચ વર્ગના લોકોનું રક્ષણ કરતા હતા, અને સામાન્ય રીતે આવી ઇમારતો અનિવાર્યપણે યુરોપિયન સંસ્થાનવાદ સાથે જોડાયેલી હોય છે, તેમ છતાં શૈલીઓ ઘણીવાર બે સંસ્કૃતિઓના સમૃદ્ધ અને સર્જનાત્મક સંયોજનો હતી, જેથી ઘરોની માંગ 21મી સદી સુધી રહે છે. વસાહતી સ્થાપત્ય ઇન્ડોનેશિયન શૈલીઓથી પ્રભાવિત હતું તેના કરતાં મૂળ સ્થાપત્ય નવા યુરોપિયન વિચારોથી વધુ પ્રભાવિત હતું; અને આ પશ્ચિમી તત્વો આજે પણ ઇન્ડોનેશિયાના નિર્મિત વાતાવરણ પર પ્રબળ પ્રભાવ ધરાવે છે. ઉદાહરણો નીચે સમગ્ર ઇન્ડોનેશિયામાં ડચ વસાહતી સ્થાપત્ય દર્શાવતા લેખોની સૂચિ છે. બાંડુંગમાં વસાહતી ઇમારતોની સૂચિ બોગોરની વસાહતી ઇમારતોની સ્થાપત્ય બોગોર સિરેબોન સિટી હોલ સિરેબોન રેલ્વે સ્ટેશન જકાર્તામાં વસાહતી સ્થાપત્ય મકસ્સર મકાસરમાં વસાહતી સ્થાપત્ય મેદાન પડાંગમાં વસાહતી સ્થાપત્ય પડાંગમાં વસાહતી યુગની સ્થાપત્ય ડચ સ્થાપત્ય સેમરાંગમાં સુરાબાયા વસાહતી સ્થાપત્ય સુરાબાયામાં જુઓ ડચ વસાહતી સ્થાપત્ય ઇન્ડોનેશિયામાં વસાહતી સ્થાપત્ય દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાં ડચ વસાહતી સ્થાપત્ય ઇન્ડોનેશિયામાં ચર્ચની ઇમારતોની સૂચિ રુમાહ અદત લાંધુઇસિન્ડીઝ સામ્રાજ્ય શૈલી ન્યુ ઈન્ડિઝ શૈલી મલય ઘરો ચીન-પોર્ટુગીઝ સ્થાપત્ય બહાઈ કુબો બહાઈ ના બાટો વર્ક્સ સંદર્ભો ઇન્ડોનેશિયામાં ડચ ઇસ્ટ ઇન્ડીઝ આર્કિટેક્ચરનો ઉલ્લેખ કરે છે