Glaser-Dirks DG-600
ગ્લેઝર-ડર્ક્સ DG-600 એ ગ્લેઝર-ડર્ક્સ દ્વારા DG-202 અને DG-400 શ્રેણીના ગ્લાઈડરના અનુગામી તરીકે ઉત્પાદિત ગ્લાઈડર છે જ્યાં કાર્બન ફાઇબર પ્રબલિત પ્લાસ્ટિકનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. ડિઝાઇન અને વિકાસ DG-600 ફ્યૂઝલેજ DG-400ના ફ્યૂઝલેજ પર આધારિત છે પરંતુ વધુ પાતળા ટેલબૂમ સાથે જે 7 લિટરની ક્ષમતા ધરાવતી ટેલફિન બેલાસ્ટ ટાંકીનો પણ સમાવેશ કરે છે. છત્ર અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલની ડિઝાઇન વ્યવહારીક રીતે અન્ય DG ગ્લાઈડર જેવી જ છે. નિયંત્રણ સપાટીઓમાં ફ્લેપરોનનો સમાવેશ થાય છે જે ફ્લેપ્સ અને એલેરોન બંને તરીકે કામ કરે છે. પાંખમાં નવી ડિઝાઇન કરાયેલ પાતળા એરફોઇલ અને અગાઉના પ્રકારનાં DG ગ્લાઈડરની તુલનામાં ઉચ્ચ એસ્પેક્ટ રેશિયો છે. આ વધુ સારું પ્રદર્શન આપે છે પરંતુ ધીમી ગતિની ખરાબ લાક્ષણિકતાઓની કિંમત પર, તે થર્મલ્સમાં વારંવારના જૂથો સાથે ગ્લાઈડિંગ સ્પર્ધાઓ માટે ઓછી યોગ્ય બનાવે છે. આ જ સમસ્યા એલ. એસ.-7 અને એ. એસ. ડબલ્યુ.-24 ગ્લાઈડર પર પણ જોવા મળે છે, જ્યાં પાતળા એરફોઇલ સાથે સુધારેલ કામગીરી હાંસલ કરવાની હતી. નકારાત્મક અસરો (એટલે કે. આ ડિઝાઇનની વધુ ચેતવણી વગરની દુકાન) 15 મીટરની પાંખની પાંખ પર પાંખ વગર સૌથી વધુ ઉચ્ચારવામાં આવે છે. આ લાક્ષણિકતાઓ આ ગ્લાઈડરની સાપેક્ષ અલોકપ્રિયતાનું કારણ બની હતી અને માત્ર 114 વિમાનોનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું (આંશિક રીતે કારણ કે પાછળથી ફેક્ટરીમાં લાગેલી આગમાં મોલ્ડનો નાશ થયો હતો). 17 અને 18 મીટરની પાંખની પાછળની આવૃત્તિઓ ઓછી ઝડપે વધુ સારી રીતે સંચાલન પ્રદાન કરે છે. પ્રકારો DG-600/15 15 મીટર પાંખની પાંખ સાથે મૂળ સંસ્કરણ DG-600/17 સંસ્કરણ 17 મીટર પાંખની પાંખ સાથે (પાછળથી બદલીને 18 મીટર કરવામાં આવ્યું) DG-600M રોટૅક્સ 275 એન્જિન સાથે, સ્વ પ્રક્ષેપણ DG-600/18 DG-600M DG-600/18 M વિશિષ્ટતાઓ (15 મીટર પાંખો) નોંધઃ નીચેની માહિતી DG-600 ની પછીની આવૃત્તિઓનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે ગ્લાઈડર સંદર્ભોની સૂચિ પણ જુઓ બાહ્ય કડીઓ DG-600 સ્કેલ સોઅરિંગ UK DG ફ્લગઝેગબાઉ GmbH 1980 ના દાયકામાં જર્મન સેઇલપ્લેન DG ફ્લગઝેગબાઉ વિમાન T-ટેઈલ એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટ પ્રથમ વખત 1987 માં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.