PS Duke of Sutherland (1868)
પીએસ ડ્યુક ઓફ સદરલેન્ડ 1868 થી 1886 સુધી લંડન અને ઉત્તર પશ્ચિમ રેલવે દ્વારા સંચાલિત પેડલ સ્ટીમર માલવાહક જહાજ હતું. વર્ણન ડ્યુક ઓફ સદરલેન્ડ લાંબો હતો, જેમાં એક બીમ અને એક ડ્રાફ્ટ હતો. તેણીનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું. તે 2-સિલિન્ડર ઓસિલેટિંગ વરાળ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતી, જેમાં સ્ટ્રોક દ્વારા વ્યાસના સિલિન્ડર હતા. આર. સ્ટીફનસન એન્ડ કંપની, ન્યૂકેસલ અપોન ટાઇન, નોર્થઅમ્બરલેન્ડ દ્વારા નિર્મિત, એન્જિનને 270 એન. એચ. પી. નું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું. તે બે પેડલ વ્હીલ્સ ચલાવતો હતો અને જહાજને આગળ ધપાવી શકતો હતો. 90 મુસાફરો માટે રહેવાની વ્યવસ્થા કરવામાં આવી હતી. ડ્યુક ઓફ સદરલેન્ડનું નિર્માણ લંડન અને નોર્થ વેસ્ટર્ન રેલવે માટે એ. લેસ્લી એન્ડ કંપની, હેબ્બર્ન ઓન ટાઇન, નોર્થઅમ્બરલેન્ડ દ્વારા યાર્ડ નંબર 96 તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું. તે 26 માર્ચ 1868ના રોજ શરૂ કરવામાં આવી હતી અને મે મહિનામાં પૂર્ણ થઈ હતી. યુનાઇટેડ કિંગડમનો સત્તાવાર નંબર 58402 ફાળવવામાં આવ્યો હતો અને તેનું રજિસ્ટ્રીનું બંદર લંડન હતું. તેણીનું નામ કદાચ સદરલેન્ડના ત્રીજા ડ્યુકના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હશે, જેઓ રેલવેના નિર્દેશક હતા (તેમના સૌજન્ય શીર્ષક માર્કસ ઓફ સ્ટેફોર્ડ હેઠળ). 20 ફેબ્રુઆરી 1877 ના રોજ, તેણી સાથે અથડાઇ હતી અને હોલીહેડ, એંગ્લેસી ખાતે કિનારે ધકેલી દેવામાં આવી હતી. વિમાનમાં સવાર તમામ લોકોને બચાવી લેવામાં આવ્યા હતા. તે ડબલિનથી હોલીહેડ સુધીની સફર પર હતી. તેણીને 1888 માં સેવામાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી અને તોડવા માટે વેચવામાં આવી હતી. સંદર્ભો 1868 લંડનના ટાઇન નદીના જહાજો પર બાંધવામાં આવેલા જહાજો અને ફેબ્રુઆરી 1877માં યુનાઇટેડ કિંગડમની દરિયાઈ ઘટનાઓના ઉત્તર પશ્ચિમ રેલ્વેના પેડલ સ્ટીમર