Anglona (clipper)
સ્કૂનર એંગ્લોના પ્રથમ અમેરિકન અફીણ ક્લિપર હતું. તેમણે 1840ના દાયકામાં ચીનના દરિયાકાંઠાના વેપારમાં સફર કરી હતી અને લિન્ટિન ટાપુની આસપાસ સ્કૂનર એરિયલ સાથે પ્રસિદ્ધ રેસ કરી હતી. બાંધકામ એંગ્લોના એ ન્યૂ યોર્ક પાયલોટ બોટ પ્રકારનું ફ્લશ ડેક ફોર-એન્ડ-એફ્ટ સ્કૂનર હતું. ચીનના દરિયાકાંઠાના વેપારમાં અફીણ ક્લિપર આર. બી. ફોર્બ્સને ચીનમાં ક્લિપર અને દરિયાકાંઠાની સેવા માટે ઝડપી સ્કૂનર્સમાં રસ હતો. ફોર્બ્સે ચીનમાં મોકલેલી પ્રથમ ક્લિપર, રોઝ, 1841ના જુલાઈના ટાયફૂનમાં સ્થાપિત થઈ હતી. ફોર્બ્સે હોંગકોંગ, મકાઉ અને વ્હામ્પોઆ વચ્ચે રવાનગી હોડી તરીકે ઉપયોગ કરવા માટે રસેલ એન્ડ કંપની માટે બ્રાઉન એન્ડ બેલના ન્યૂયોર્ક યાર્ડ ખાતે એંગ્લોનાને ખરીદ્યું હતું. 1840ના દાયકામાં ચીનમાં મોકલવામાં આવેલા અન્ય અમેરિકન પાયલોટ બોટ મોડેલોમાં ઝેફિર અને સ્પેકનો સમાવેશ થાય છે, જે ન્યૂ યોર્ક મોડેલ પર પણ બનાવવામાં આવ્યા હતા. શાંઘાઈને વિદેશી વેપાર માટે ખોલ્યા પછી ટૂંક સમયમાં, બોસ્ટનની ત્રણ પાયલોટ બોટ મોકલવામાં આવી હતીઃ 90 ટનનું ગોલ્ડન ગેટ, 90 ટનનું સાયરન અને 75 ટનની ડેનિયલ વેબસ્ટર, જે યાંગત્ઝે નદીમાં પાયલોટ બોટ તરીકે કામ કરતી હતી. ખરીદીના બે અઠવાડિયાની અંદર, એંગ્લોના કેપ્ટન ટર્નરની આગેવાનીમાં ચીન માટે રવાના થઈ હતી. તે 61 દિવસમાં કેપ હોર્ન અને 95 દિવસમાં જાવા હેડ પહોંચી હતી. રસેલ એન્ડ કોએ નવા સંધિ બંદરો ખોલવામાં ન આવ્યા ત્યાં સુધી એંગ્લોનાને કેન્ટોન નદી પર સેવામાં મૂકી હતી, તે સમયે તેણીને દરિયાકાંઠાના વેપારમાં મૂકવામાં આવી હતી. કેપ્ટન ટર્નર લાંબા સમય સુધી સર્વિસ કરી શક્યો ન હતો, કારણ કે તે અચાનક ઝપાઝપી દરમિયાન મેઇનબૂમથી ઓવરબોર્ડ થઈ ગયો હતો અને ડૂબી ગયો હતો. 1843માં, એંગ્લોના કેપ્ટનની કમાન હેઠળ હતું. એબોટ અને કેપ્ટન. એડમસન; 1844 માં તે કેપ્ટન મેકફાર્લેન હેઠળ હતી. 20 સપ્ટેમ્બર, 1841ના રોજ, એંગ્લોના હોંગકોંગથી મકાઉથી ચોખાના 108 ટનના માલસામાન સાથે પૂર્વ કિનારે જવા રવાના થઈ હતી; 2 ડિસેમ્બરના રોજ, તે હોંગકોંગથી મકાઉથી 108 ટનના અફીણના માલસામાન સાથે અથવા નમોઆ જવા માટે હોંગકોંગથી રવાના થઈ હતી. રોઝના ડિઝાઈનર, સ્કૂનર એરિયલ લી સાથે લિન્ટિન આઇલેન્ડની આસપાસ દોડો, તે જાણવા માંગતો હતો કે ફોર્બ્સ તેના બદલે ક્લિપર સ્કૂનર માટે તેની પાસે કેમ ન આવ્યો, અને ફોર્બ્સને તેના એક સ્કૂનરમાં અડધો રસ લેવા માટે સંમત થવા કહ્યું જો તે એંગ્લોનાને હરાવી શકે. એરિયલ, મેડફોર્ડ, એમએ ખાતે સ્પ્રેગ અને જેમ્સ દ્વારા બનાવવામાં આવેલ 92 ટનનું નવું સ્કૂનર, 1841માં બોસ્ટન હાર્બરમાં લેવિસ વ્હાર્ફમાંથી 30 ટનની સ્કૂનર-યાટ બ્રીઝ સામે ટ્રાયલ માટે બહાર કાઢવામાં આવ્યું હતું, જે ફોર્બ્સ માટે ડેનિયલ સી. બેકોન અને વિલિયમ એચ. બોર્ડમેન દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું. લી એકદમ ઘમંડી હતા અને ફોર્બ્સને કહ્યું હતું કે જો તેઓ એરિયલને ડૂબી જવા માટે પૂરતી સખત સફર કરી શકે, તો તેઓ "તેને ફૂટબોલ માટે પોતાનું માથું આપશે". ફોર્બ્સ તે જ કરવામાં સફળ રહી. પવન તાજગીભર્યો થઈ ગયો હતો અને ભારે પવન ફૂંકાયો હતો. તેમણે બીજી રીફ લેવાનું સૂચન કર્યું હતું, પરંતુ તેમના સાથીઓએ તેમને ખાતરી આપી હતી કે જ્યારે તેઓ બંદરની નજીક પહોંચશે ત્યારે પવન ધીમો પડી જશે. સાઉન્ડ પોઇન્ટ બીકનથી દૂર, એરિયલ લોંગ આઇલેન્ડ તરફ આગળ વધે તે પહેલાં નીચે પડી ગઈ હતી અને સાત ફેથમ્સ પાણીમાં ડૂબી ગઈ હતી. જ્યારે એરિયલને ફરીથી ચલાવવામાં આવી ત્યારે લી રીગને ઘટાડવા અને ફોર્બ્સના સૂચન મુજબ માસ્ટ્સને કાપવા માટે સંમત થયા હતા. ત્યારબાદ એરિયલને કેપ્ટન હેઠળ ચીન મોકલવામાં આવ્યો હતો. ગરીબ, 80 દિવસનો રસ્તો બનાવીને અંજેર જાય છે. એરિયલ અને એંગ્લોના વચ્ચેની સ્પર્ધા મકાઉ રોડથી લિન્ટિનની આસપાસ અને પાછળ લગભગ 40 માઇલની હતી, જેમાં 1,000 ડોલરનો હિસ્સો હતો અને જો એરિયલ જીતી જાય તો તેમાં અડધો હિસ્સો લેવા માટે ફોર્બ્સનો કરાર હતો. એરિયલના છીછરા ડ્રાફ્ટને કારણે એંગ્લોના પવનની દિશામાં વધુ મજબૂત સફર કરી રહ્યું હતું અને ટાપુને ગોળાકાર ન કરે ત્યાં સુધી આગેવાની લીધી હતી. તે સમયે, એરિયલ એક વિશાળ ઉડતી ચોરસ સઢ અને ટોપસેલ સેટ કરે છે. એંગ્લોના પાસે પવનની નીચે દોડવા માટે કોઈ બલૂનની સેઇલ્સ નહોતી, અને તેને 17 મિનિટથી હરાવવામાં આવી હતી. ક્લિપર જહાજોની યાદી પણ જુઓ સંદર્ભો ઓનલાઇન વાંચન ચાઇનીઝ અફીણના વેપારમાં એંગ્લોનાનું વર્ણન, ફ્રેન્ચમાં અફીણના ક્લીપર્સ વ્યક્તિગત સઢવાળા જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સઢ વેપારી જહાજોની ઉંમર ન્યૂયોર્ક (રાજ્ય) 1840 જહાજોમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો