Meitetsu DeKi 300
આ જાપાનમાં ખાનગી રેલ્વે સંચાલક નાગોયા રેલરોડ (મેઇટેત્સુ) દ્વારા સંચાલિત બો-બો વ્હીલ વ્યવસ્થા ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ પ્રકાર છે. લોકોમોટિવ્સનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ટ્રેક જાળવણી ટ્રેનો પર કરવામાં આવતો હતો, પરંતુ 2014 માં તેમની પીછેહઠને પગલે, માત્ર એક જ લોકોમોટિવ, ડેકી 303, ઉપયોગમાં છે, જે મેઇટેત્સુના મૈગી જાળવણી ડેપોમાં ડેપો શન્ટિંગ ફરજો સુધી મર્યાદિત છે. લોકોમોટિવ્સ 1926 અને 1929 ની વચ્ચે મિકાવા રેલરોડ માટે બનાવવામાં આવ્યા હતા, અને વર્ગ કી 10 વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યા હતા. લોકોમોટિવ્સ કી 10 અને કી 11 નિપ્પોન શાર્યો દ્વારા બનાવવામાં આવ્યા હતા, અને લોકોમોટિવ્સ કી 12 થી કી 14 મિત્સુબિશી શિપબિલ્ડિંગ (હવે મિત્સુબિશી હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝનો ભાગ) દ્વારા બનાવવામાં આવ્યા હતા. છઠ્ઠું લોકોમોટિવ, કી 15, ભૂતપૂર્વ ઇચીબાટા ઇલેક્ટ્રિક રેલવે ડેકી 1 ની ખરીદી સાથે કાફલામાં ઉમેરવામાં આવ્યું હતું, જે મિત્સુબિશી દ્વારા 1923 માં બનાવવામાં આવ્યું હતું. 1941માં મિકાવા રેલરોડનું નાગોયા રેલરોડ (મેઇટેત્સુ) માં વિલિનીકરણ થયા બાદ લોકોમોટિવ્સને ડેકી 300નું પુનઃવર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યા હતા. મૂળરૂપે કાળા રંગમાં રંગાયેલા, લોકોમોટિવ્સને "મેઇટેત્સુ બ્લુ" માં ફરીથી રંગવામાં આવ્યા હતા જ્યારે તેઓ 1993 માં જીવન વિસ્તરણ નવીનીકરણમાંથી પસાર થયા હતા. 1964માં આગને કારણે થયેલા નુકસાનને પગલે ડેકી 304 ઉપાડ રદ કરવામાં આવ્યો હતો. 1966માં લેવલ ક્રોસિંગ અકસ્માતમાં થયેલા નુકસાનને પગલે ડેકી 301ને રદ કરવામાં આવ્યું હતું. માલવહનની કામગીરીમાં ઘટાડાને કારણે જરૂરિયાતો માટે વધારાની રકમ બન્યા પછી, 1984માં ડેકી302 પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી. સેવામાં રહેલા છેલ્લા ત્રણ એન્જિનમોટિવ્સ, ડેકી 303,305 અને 305 ને માર્ચ 2014 માં મુખ્ય લાઇન સેવામાંથી પાછા ખેંચી લેવામાં આવ્યા હતા. જ્યારે ડેકી 305 અને 303ને કાપી નાખવામાં આવ્યા હતા, ત્યારે ડેકી 303 મેઇટેત્સુના મૈગી જાળવણી ડેપોમાં આંતરિક શન્ટિંગ લોકોમોટિવ તરીકે ઉપયોગમાં છે. સંરક્ષિત ઉદાહરણો ડેકી302ને 1984માં પાછી ખેંચી લીધા બાદ ટોયોટા શહેરના એક પાર્કમાં સાચવવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ 2003માં તેને કાપી નાખવામાં આવ્યું હતું. સંદર્ભો જાપાનના 1067 એમએમ ગેજ લોકોમોટિવ્સ જાપાનના ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ્સ ડેકી 300 1500 વી ડીસી લોકોમોટિવ્સ 1923 માં રજૂ કરાયેલા બો-બો લોકોમોટિવ્સ નિપ્પોન શાર્યો લોકોમોટિવ્સ