Banjo-Pilot
બેન્જો-પાયલોટ એ ગેમ બોય એડવાન્સ (જી. બી. એ.) માટે 2005ની કાર્ટ રેસિંગ વિડિયો ગેમ છે અને રેયરની બેન્જો-કાઝૂઇ શ્રેણીનો ચોથો ભાગ છે. તે નિન્ટેન્ડો દ્વારા મારિયો કાર્ટ શ્રેણીની જેમ જ રમે છેઃ ખેલાડી ટ્રેકની આસપાસ નવ વગાડી શકાય તેવા પાત્રોમાંથી એકની રેસ કરે છે, અન્ય રેસર્સ પર ગોળીઓથી હુમલો કરે છે અને પાવર-અપ્સ એકત્રિત કરે છે. આ રમતમાં સંખ્યાબંધ સિંગલ-પ્લેયર અને મલ્ટિપ્લેયર મોડ્સ છે, જેમ કે ટાઇમ એટેક અને આઇટમ હન્ટ. અન્ય કાર્ટ રેસિંગ રમતોથી વિપરીત, પાત્રો ગો-કાર્ટને બદલે વિમાનોને નિયંત્રિત કરે છે. દુર્લભ અને નિન્ટેન્ડોએ ડિડ્ડી કોંગ પાયલોટ શીર્ષક હેઠળ E3 2001 ખાતે બેન્જો-પાયલોટની જાહેરાત કરી હતી. આ સમયે, તે રેયરની ડિડ્ડી કોંગ રેસિંગ (1997) ની સિક્વલ હતી, અને તેમાં નિન્ટેન્ડોની ડોન્કી કોંગ અને મારિયો શ્રેણીના પાત્રો દર્શાવવામાં આવ્યા હતા. જો કે, કંપનીના રાજકારણ અને ગુણવત્તા વિશે નિન્ટેન્ડોની ચિંતાઓએ ડિડ્ડી કોંગ પાયલોટને માર્ચ 2002 માં તેની આયોજિત પ્રકાશન તારીખથી વિલંબિત કરી. માઇક્રોસોફ્ટે સપ્ટેમ્બર 2002માં રેયર હસ્તગત કર્યા પછી, તેણે નિન્ટેન્ડો પાત્રોના અધિકારો ગુમાવ્યા અને તેમને તેની બેન્જો શ્રેણીના પાત્રો સાથે બદલ્યા. ટી. એચ. ક્યુ., જેણે રેયરના જી. બી. એ. પ્રોજેક્ટને પ્રકાશિત કરવા માટે માઇક્રોસોફ્ટ સાથે સોદો કર્યો હતો, તેણે જાન્યુઆરી 2005માં બેન્જો-પાયલોટને મિશ્ર સમીક્ષાઓ સાથે રજૂ કર્યું હતું. ટીકાકારોએ તેના દ્રશ્યોની પ્રશંસા કરી હોવા છતાં, તેમને લાગ્યું કે તેમાં મૌલિકતાનો અભાવ છે અને તેને મારિયો કાર્ટની હલકી કક્ષાની પ્રતિરૂપ ગણાવી હતી. ગેમપ્લે બેન્જો-પાયલોટ એક કાર્ટ રેસિંગ ગેમ છે જે પ્લેટફોર્મ ગેમ્સની બેન્જો-કાઝૂઇ શ્રેણીના પાત્રો અને વાતાવરણને દર્શાવે છે. તે નિન્ટેન્ડો દ્વારા મારિયો કાર્ટ શ્રેણીની જેમ જ રમે છેઃ ખેલાડી, તેમના વાહનમાં પાત્રને નિયંત્રિત કરે છે, તેણે ટ્રેકની આસપાસ હરીફોને દોડાવવા જોઈએ. ખેલાડી પાત્રની પાછળથી ગેમપ્લે જુએ છે, અને સમગ્ર રેસ દરમિયાન તેમના પાત્રને દાવપેચ કરવો જોઈએ. તમામ રેસ ત્રણ વાર લાંબી હોય છે અને તેમાં આક્રમક પાવર-અપ્સ જેવા ફાયદા પ્રદાન કરતા તત્વો હોય છે. એકત્રિત કરી શકાય તેવી, સુવર્ણ સંગીતની નોંધો, જે બેન્જો પ્લેટફોર્મર્સનું એક તત્વ છે, તે પણ ટ્રેકની આસપાસ વેરવિખેર છે. બેન્જો-પાયલોટ અન્ય કાર્ટ રેસિંગ રમતોથી અલગ પડે છે કારણ કે ખેલાડી ગો-કાર્ટને બદલે વિમાનોને નિયંત્રિત કરે છે, જેનાથી તેઓ ઉપર અને નીચે જઈ શકે છે. જો કે, વિમાનો સામાન્ય રીતે કાર્ટ સાથે સંકળાયેલ વર્તણૂકો દર્શાવે છે, જેમ કે ખરબચડી જમીન પર ધીમું પડવું. વિમાનો ગોળીઓથી સજ્જ હોય છે જે અન્ય ખેલાડીઓ પર ચલાવી શકાય છે; તેઓ અન્યના હુમલાઓને ટાળવા માટે બેરલ રોલ પણ કરી શકે છે. આ રમતમાં કુલ નવ ખેલાડી પાત્રો છે; બેન્જો, કાઝૂઈ, મુમ્બો જંબો અને જાંબલી જિંજો શરૂઆતમાં ઉપલબ્ધ છે, જ્યારે હુમ્બા વુમ્બા, ગ્રુન્ટિલ્ડા, ક્લુંગો, બોટલ્સ અને જોલી રોજરને ગેમપ્લે દ્વારા ખોલી શકાય છે. આ રમતમાં એક જ ખેલાડી માટે ચાર અલગ-અલગ રમત સ્થિતિઓ દ્વારા સુલભ 16 ટ્રેક છે. ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં, ખેલાડીઓ સતત ચાર ટ્રેકની શ્રેણી દ્વારા વિરોધીઓ સાથે સ્પર્ધા કરે છે અને તેમની અંતિમ સ્થિતિના આધારે ગુણ મેળવે છે. ગ્રાન્ડ પ્રિકસના અંતે, ખેલાડીઓએ ચેમ્પિયન ચેલેન્જમાં ભાગ લેવો જ જોઇએ-બોસ સામે હવાઈ ડોગફાઇટ. જિગી ચેલેન્જ બેન્જો પ્લેટફોર્મર્સ પાસેથી વસ્તુઓ એકત્રિત કરવા પર ભાર મૂકે છેઃ ખેલાડીએ બિંદુઓ માટે જિગીઝ નામના કોયડાના ટુકડાઓ શોધવા અને એકત્રિત કરવા જોઈએ જ્યારે રેસ બોટલને છછુંદર બનાવે છે. ક્વિકરેસ ખેલાડીને રમતના કોઈપણ ટ્રેકમાંથી રેસ કરવા માટે પસંદ કરવાની મંજૂરી આપે છે, જ્યારે ટાઇમ ટ્રાયલ ખેલાડીઓને શક્ય તેટલા ઝડપી સમયમાં કોર્સ પૂર્ણ કરવા માટે પડકાર આપે છે. આ રમતમાં ચાર ખેલાડીઓ માટે મલ્ટિપ્લેયર મોડ્સ પણ છેઃ ગ્રાન્ડ પ્રિકસનું મલ્ટિપ્લેયર વર્ઝન, વન-ઓન-વન રેસ અને ડોગફાઇટિંગ ગેમ. રેસમાં સ્પર્ધા કરવાથી ખેલાડીઓને "ચીટો પૃષ્ઠો", છૂટક પુસ્તક પૃષ્ઠો મળશે જે ચલણના સ્વરૂપ તરીકે કામ કરે છે. તેઓ કેટલી કમાણી કરે છે તે તેમની રેસ પ્લેસમેન્ટ અને તેઓ કેટલી સંગીતની નોંધો એકત્રિત કરે છે તેના આધારે છે. આ પૃષ્ઠો વિવિધ બોનસ, જેમ કે નવી રમત રીતો અને પાત્રોના બદલામાં એન્થ્રોપોમોર્ફિક પુસ્તક ચીટોને આપી શકાય છે. ડેવલપમેન્ટ રેયરએ લગભગ પાંચ વર્ષ સુધી ગેમ બોય એડવાન્સ (GBA) માટે બેન્જો-પાયલોટ વિકસાવ્યું હતું. શરૂઆતમાં, રેયર નિન્ટેન્ડો માટે સેકન્ડ પાર્ટી ડેવલપર હતા અને નિન્ટેન્ડોની લાંબા સમયથી ચાલતી ડોન્કી કોંગ ફ્રેન્ચાઇઝીમાં રમતો બનાવવા માટે જાણીતા હતા. જેમ કે, આ રમતનું મૂળ શીર્ષક ડિડ્ડી કોંગ પાયલોટ હતું, જે દુર્લભની 1997ની રમત ડિડ્ડી કોંગ રેસિંગની સિક્વલ હતી, અને તેમાં નિન્ટેન્ડોની ડોન્કી કોંગ અને મારિયો ફ્રેન્ચાઇઝીના પાત્રો દર્શાવવામાં આવ્યા હતા. જ્યારે તે GBA D-પેડનો ઉપયોગ કરીને રમી શકાય છે, ત્યારે ડિડ્ડી કોંગ પાયલોટે ખેલાડીઓને સિસ્ટમને નમાવીને અક્ષરોને નિયંત્રિત કરવાની મંજૂરી આપી હતી, કારણ કે કારતુસમાં કિર્બી ટિલ્ટ 'એન' ટમ્બલ (2000) માં ઉપયોગમાં લેવાતી સમાન એક્સેલરોમીટર તકનીક હતી. દુર્લભ લોકોએ કારને બદલે વિમાનો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાનું પસંદ કર્યું કારણ કે તેઓ ઇચ્છતા હતા કે આ રમત અન્ય જી. બી. એ. દોડવીરો સામે અલગ દેખાય. નિન્ટેન્ડો અને રેયરએ મે 2001માં E3 ખાતે રમતની જાહેરાત કરી હતી અને ઓગસ્ટમાં ત્યાં ઉપસ્થિત લોકો માટે અને નિન્ટેન્ડો સ્પેસ વર્લ્ડ ખાતે પ્રદર્શન રજૂ કર્યું હતું. પત્રકારોએ પ્રદર્શન પર સકારાત્મક પ્રતિક્રિયા આપી, ખાસ કરીને દ્રશ્યોની પ્રશંસા કરી. નિન્ટેન્ડોનું લક્ષ્ય 4 માર્ચ 2002ના રોજ ડિડ્ડી કોંગ પાયલોટને રજૂ કરવાનું હતું, પરંતુ સ્પેસ વર્લ્ડના સમયની આસપાસ તેની ગુણવત્તા અંગે ચિંતિત બન્યું હતું. એક પ્રોગ્રામરે યાદ કરાવ્યું કે નિન્ટેન્ડોને લાગ્યું કે ઝુકાવ સારી રીતે કામ કરી રહ્યો નથી, કે જી. બી. એ. એલ. સી. ડી. માત્ર ત્યારે જ કામ કરે છે જ્યારે પ્રકાશ સ્રોત સાથે સંરેખિત થાય છે, અને વિમાનો સાથેની રેસિંગ રમત 3D વિશ્વ વિના અર્થહીન છે. દુર્લભ રમત ઓક્ટોબર 2001 સુધીમાં સમાપ્ત થવાની ધારણા હતી, જોકે તેને હજુ પણ અસંખ્ય રમત સ્થિતિઓનો અમલ કરવો પડ્યો હતો; પ્રોગ્રામરનું માનવું હતું કે તેને બદલે તેને રદ કરવી જોઈતી હતી. કંપનીનું રાજકારણ પણ વિકાસને જટિલ બનાવે છે. પ્રોગ્રામરના જણાવ્યા અનુસાર, દુર્લભ "કોઈપણ હાર્ડવેર અથવા કારતુસની જગ્યાની મર્યાદાઓને અવગણીને આપણને જુદી જુદી દિશામાં સૂક્ષ્મ-સંચાલન કરી રહ્યું હતું". સપ્ટેમ્બર 2002 સુધીમાં આ રમત હજુ અપ્રકાશિત હતી અને નિન્ટેન્ડોના હરીફ માઇક્રોસોફ્ટે રેયરને હસ્તગત કરી લીધું હતું. માઇક્રોસોફ્ટે હેન્ડહેલ્ડ બજારમાં સ્પર્ધા ન કરી હોવાથી, ખરીદીથી રેયરની જી. બી. એ. રમતો બનાવવાની યોજના પર અસર થઈ ન હતી, પરંતુ તેણે નિન્ટેન્ડોની મારિયો અને ડોન્કી કોંગ બૌદ્ધિક સંપત્તિ (આઇ. પી.) ની પહોંચ ગુમાવી દીધી હતી. ડોન્કી કોંગ કન્ટ્રી 2 ના જી. બી. એ. બંદરનો વિકાસ કર્યા પછી, દુર્લભ કર્મચારીઓને કહેવામાં આવ્યું હતું કે તેમને ડિડ્ડી કોંગ પાયલોટ પૂર્ણ કરવાની જરૂર છે, પરંતુ બેન્જો શ્રેણીના તત્વોનો ઉપયોગ કરીને તેને ફરીથી તૈયાર કરવું પડશે. માઇક્રોસોફ્ટની ખરીદી પછી બેન્જો એ દુર્લભ આઇપી પૈકીનું એક હતું, તેથી આ પ્રોજેક્ટને બેન્જો-પાયલોટ નામ આપવામાં આવ્યું હતું. આઇપી ફેરફાર જુલાઈ 2003માં પ્રકાશમાં આવ્યો જ્યારે માઇક્રોસોફ્ટે બેન્જો-પાયલોટ શીર્ષકને ટ્રેડમાર્ક કર્યું. રેયરના પોલ રહેમે જણાવ્યું હતું કે રીટુલિંગમાં પાંચ મહિનાનો સમય લાગ્યો હતો. સંક્રમણ દરમિયાન રમતમાં "આમૂલ ફેરફારો" થયા હતા; ગ્રાફિક્સ અને પ્રસ્તુતિમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યા હતા, અને વિવિધ રેસ ટ્રેક ઉમેરવામાં આવ્યા હતા. દુર્લભ પણ ઝુકાવ નિયંત્રણોને દૂર કરે છે કારણ કે તેઓ તેમને સુધારવામાં અસમર્થ હતા. રોબિન બીનલેન્ડ અને જેમી હ્યુજીસ દ્વારા રચિત સાઉન્ડટ્રેકમાં કોઈ ફેરફાર થયો ન હતો કારણ કે રેયર નવા સંગીતને અમલમાં મૂકવામાં અસમર્થ હતું. નિન્ટેન્ડો 64 (એન64) બેન્જો રમતો વિકસાવનારા કર્મચારીઓની સંડોવણી ઓછી હતી, પરંતુ મુખ્ય ડિઝાઈનરની દેખરેખ હેઠળ ખાતરી કરવામાં આવી હતી કે સામગ્રી એન64 રમતો સાથે સુસંગત છે. ડિડ્ડી કોંગ પાયલોટ પ્રોટોટાઇપ અને અંતિમ રમત બંને મોડ 7-શૈલીના રમત એન્જિનનો ઉપયોગ કરે છે, પરંતુ એક તબક્કે દુર્લભ એવા એન્જિનમાં ફેરવાઈ જાય છે જે વોક્સેલ્સનો ઉપયોગ કરીને વાતાવરણ પ્રસ્તુત કરે છે. જ્યારે અક્ષરો અને શસ્ત્રો ઉમેરવામાં આવ્યા ત્યારે ઊભી થયેલી ફ્રેમ દરની સમસ્યાઓને કારણે દુર્લભ રીતે વોક્સેલ એન્જિનને ઝડપથી કાઢી નાખવામાં આવ્યું હતું. 11 ઓગસ્ટ 2003ના રોજ, માઇક્રોસોફ્ટે જાહેરાત કરી હતી કે તે બેન્જો-પાયલોટ, બેન્જો-કાઝૂઈઃ ગ્રન્ટીઝ રીવેન્જ (2003), સેબર વુલ્ફ (2004) અને ઇટ્સ મિસ્ટર સહિત રેયરના જી. બી. એ. પ્રોજેક્ટ્સને પ્રકાશિત કરવા માટે ટી. એચ. ક્યુ. સાથે સહયોગ કરશે. પેન્ટ (2005). ટીએચક્યુએ 11 જાન્યુઆરી 2005ના રોજ ઉત્તર અમેરિકામાં અને 18 ફેબ્રુઆરીના રોજ યુરોપમાં બેન્જો-પાયલોટ રજૂ કર્યું હતું. 2011માં ડિડ્ડી કોંગ પાયલોટનું પ્રોટોટાઇપ ઓનલાઇન લીક થયું હતું. વીડિયો ગેમ સમીક્ષા એગ્રીગેટર મેટાક્રિટિક અનુસાર, બેન્જો-પાયલોટને "મિશ્ર અથવા સરેરાશ સમીક્ષાઓ" મળી હતી. ઘણા સમીક્ષકોએ વિચાર્યું કે રમતમાં મૌલિકતાનો અભાવ છે અને તેઓ માનતા હતા કે પાત્રોને વિમાનોમાં મૂકવું તેને GBA પર અન્ય કાર્ટ રેસિંગ રમતોથી અલગ પાડવા માટે પૂરતું નથી. ગેમસ્પાય અને નિન્ટેન્ડો વર્લ્ડ રિપોર્ટ (એનડબલ્યુઆર) એ નોંધ્યું હતું કે વિમાનોમાં હજુ પણ પરંપરાગત રીતે ગો-કાર્ટ સાથે સંકળાયેલ વર્તણૂકો છે, જેમ કે જ્યારે ટ્રેક પર ન હોય ત્યારે ધીમું થવું. એનડબલ્યુઆરએ એવી પણ દલીલ કરી હતી કે વિમાનો જે દાવપેચ કરી શકે છે તે નકામું છે અને અનુભવમાં કંઈપણ ઉમેર્યું નથી. યુરોગેમરે વિચાર્યું કે વિમાનો રમતને વધુ 3D અનુભવે છે પરંતુ તેને કૌશલ્ય કરતાં નસીબની તરફેણ કરવા માટે ઘટાડે છે. વધુમાં, એનડબલ્યુઆરનું માનવું હતું કે બેન્જો-પાયલોટમાં દુર્લભની અગાઉની રેસિંગ રમતો આર. સી. નો અભાવ હતો. પ્રો-એમ (1988) અને ડિડ્ડી કોંગ રેસિંગ ગ્રેટ, જ્યારે VideoGamer.com એ લખ્યું હતું કે નિન્ટેન્ડો અક્ષરો અને ઝુકાવ નિયંત્રણોને દૂર કરવાથી રમતને કાર્ટ રેસિંગ શૈલીમાં નવીનતા લાવવામાં અટકાવવામાં આવી હતી. આ રમતને ઘણીવાર નિન્ટેન્ડોની મારિયો કાર્ટ રમતોના ક્લોન તરીકે લેબલ કરવામાં આવતી હતી. જ્યારે ટીકાકારોને સામાન્ય રીતે લાગ્યું કે બેન્જો-પાયલોટ વધુ સારા મારિયો કાર્ટ ક્લોનમાંથી એક છે-ક્યુબડ 3 અને આઇજીએન બંનેએ તેને મારિયો કાર્ટઃ સુપર સર્કિટ (2001) પછી બીજા ક્રમનો શ્રેષ્ઠ જી. બી. એ. રેસર ગણાવ્યો-તેઓએ લખ્યું કે ખેલાડીઓ તે શ્રેણીમાંથી રમત રમવા માટે વધુ સારું રહેશે. યુરોગેમરે વિચાર્યું કે ખેલાડીઓએ તેને ખરીદવાનો નિર્ણય લેતા પહેલા બેન્જો-પાયલોટનો પ્રયાસ કરવો જોઈએ, અને ગેમસ્પાય અને VideoGamer.com એ કહ્યું કે જ્યારે મારિયો કાર્ટ અને કોનામી ક્રેઝી રેસર્સ (2001) જેવી વધુ સારી રમતો GBA પર પહેલેથી જ ઉપલબ્ધ હતી ત્યારે તે રાખવાનું કોઈ કારણ નહોતું. બીજી બાજુ, આઇ. જી. એન. એ દલીલ કરી હતી કે મારિયો કાર્ટ સાથેની સમાનતાઓ ખરાબ વસ્તુ હોવી જરૂરી નથી કારણ કે તે સંતુલિત રમત ડિઝાઇન માટે પરવાનગી આપે છે, અને ગેમસ્પોટ રમતને મનોરંજક કહે છે અને તેની સરખામણી મૂળ સુપર મારિયો કાર્ટ (1992) સાથે કરે છે. યુરોગેમર અને VideoGamer.com એ પણ પ્રશ્ન કર્યો કે આ રમત ખેલાડીઓ માટે કેટલી આકર્ષક હશે, બેન્જો જેવા પાત્રો પ્રમાણમાં અસ્પષ્ટ હતા અને સંભવત ફક્ત N64 બેન્જો રમતો રમનારાઓ દ્વારા જ ઓળખાય છે. સમીક્ષકોએ જણાવ્યું હતું કે મારિયો કાર્ટ ક્લોન તરીકે બેન્જો-પાયલોટ ગેમપ્લેની દ્રષ્ટિએ સારી હતી, પરંતુ તે રમતને સફળ બનાવવા માટે આ પૂરતું છે કે કેમ તે અંગે અસંમત હતા. જ્યારે આઇ. જી. એન. દલીલ કરે છે કે બેન્જો-પાયલોટે તેની નવી સુવિધાઓને કારણે કાર્ટ રેસિંગ ફોર્મ્યુલામાં સુધારો કર્યો છે અને માને છે કે તેના વિમાનો ગો-કાર્ટ કરતાં વધુ સારી રીતે નિયંત્રિત થાય છે, ત્યારે VideoGamer.com એ કહ્યું કે ગેમ મોડ્સ અપૂર્ણ હતા. ક્યુબેડ3, ગેમઝોન, આઇજીએન અને એનડબલ્યુઆરના વિવેચકોએ નિયંત્રણોની સહજ અને સરળ તરીકે પ્રશંસા કરી હતી, જોકે આઇજીએનનું માનવું હતું કે તેઓ એનાલોગ સ્ટિક સાથે સુસંગતતા માટે "ચીસો [એડ]" કરે છે. જો કે, ગેમસ્પાયએ નિયંત્રણોને વધુ પડતા સંવેદનશીલ ગણાવ્યા હતા અને નોંધ્યું હતું કે તેઓ પ્રમાણભૂત વિમાનમાં ગોઠવવામાં આવ્યા હતા, જેને તેઓ કાઉન્ટર-ઇન્ટ્યુટિવ કહેતા હતા. યુરોગેમરે નિયંત્રણોને ટેવાયેલા હોવાનું દર્શાવ્યું હતું. સમીક્ષકોએ મલ્ટિપ્લેયર મોડને હાઇલાઇટ તરીકે રજૂ કર્યો હતો, જેમાં ગેમસ્પોટ અને ગેમઝોન અનુક્રમે તેને રમતનું સૌથી મજબૂત લક્ષણ અને ધ લિજેન્ડ ઓફ ઝેલ્ડાઃ ફોર સ્વોર્ડ્સ (2002) પછી જી. બી. એ. નું શ્રેષ્ઠ ગણાવ્યું હતું, જોકે યુરોગેમરે લખ્યું હતું કે રમતની માલિકી ધરાવતા અન્ય લોકોને શોધવાનું પડકારજનક હતું. બોસની લડાઇઓને તેમની અસંગત મુશ્કેલીઓ માટે ટીકા મળી હતી અને કેટલાકને લાગ્યું કે તેઓ એકંદર અનુભવથી વિચલિત થયા છે, જોકે ક્યુબેડ 3 અને ગેમસ્પાયએ રેયરના નવીનતાના પ્રયાસની પ્રશંસા કરી હતી. પ્રતિસ્પર્ધી AIની મુશ્કેલીએ VideoGamer.com ને ગુસ્સે કરી દીધું. વિવેચકો પ્રસ્તુતિ પ્રત્યે વધુ ઉદાર હતા; ઘણા લોકોએ દ્રશ્યો અને એનિમેશનમાં વિગતવાર માત્રાની પ્રશંસા કરી હતી. ક્યુબેડ3 અને ગેમસ્પોટ અનુક્રમે તેમની સરખામણી લો-એન્ડ એન64 રમત અને મોડ 7 સુપર એનઇએસ રમત સાથે કરે છે, યુરોગેમરને લાગ્યું કે તેઓ પ્રભાવશાળી છે અને જી. બી. એ. ની અન્યથા સબપર 3ડી ક્ષમતાઓનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ કર્યો અને ગેમઝોન તેમને આકર્ષક ગણાવે છે. સ્થિર ફ્રેમ દરની પણ પ્રશંસા કરવામાં આવી હતી. આઇ. જી. એન. એ નોંધ્યું હતું કે માત્ર એક જ સમસ્યા પોપ-અપ હતી જે જ્યારે હથિયારો લેવામાં આવ્યા ત્યારે આવી હતી. વિઝ્યુઅલ પર્સેપ્શન એ એક એવું ક્ષેત્ર હતું જેમાં ઘણા સમીક્ષકોએ ભૂલ કરી હતી, કારણ કે તેઓએ નોંધ્યું હતું કે કેટલીકવાર અન્ય દોડવીરો તેમની દૃષ્ટિની રેખાને અવરોધે છે. VideoGamer.com અને ગેમઝોન બંનેએ ઓડિયોની પ્રશંસા કરી, જેને તેઓ રમતના સહ્ય પાસાંમાંથી એક અને રમૂજી ગણાવે છે. આઇજીએનને લાગ્યું કે સંગીત સારી રીતે રચાયેલું છે અને બેન્જો થીમ સાથે બંધબેસતું છે, જો કે તેઓએ અન્ય રમતો અને અલાદીન જેવી ફિલ્મો સાથે ટ્રેકની સમાનતા નોંધી હતી. સંદર્ભો 2005 વિડિયો ગેમ્સ બેન્જો-કાઝૂઈ ગેમ બોય એડવાન્સ ગેમ્સ ગેમ બોય એડવાન્સ-ઓનલી ગેમ્સ કાર્ટ રેસિંગ વિડિયો ગેમ્સ મલ્ટિપ્લેયર અને સિંગલ-પ્લેયર વિડિયો ગેમ્સ દુર્લભ (કંપની) રમતો ટી. એચ. ક્યુ. રમતો રીંછ વિશે વિડિયો ગેમ્સ પક્ષીઓ વિશે વિડિયો ગેમ્સ યુનાઇટેડ કિંગડમમાં વિકસાવવામાં આવેલી વિડિયો ગેમ્સ રોબિન બીનલેન્ડ દ્વારા બનાવ્યો સ્કોર