Stearman XOSS
સ્ટિયરમેન XOSS એ 1930ના દાયકાના અંતમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ માટે સ્ટિયરમેન એરક્રાફ્ટ દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલું અમેરિકન બાયપ્લેન ઓબ્ઝર્વેશન ફ્લોટપ્લેન હતું. યુદ્ધ જહાજો પર સેવામાં કર્ટિસ એસ. ઓ. સી. સીગલને બદલવાના હેતુથી, તે ઉડાનમાં વોટ ઓએસ2યુ કિંગફિશર કરતા હલકી ગુણવત્તાવાળા સાબિત થયા હતા અને ઉત્પાદનમાં પ્રવેશ્યા નહોતા. ડિઝાઇન અને વિકાસ પેઢીના હોદ્દો મોડલ X-85 દ્વારા જાણીતું છે, સ્ટિયરમેન XOSS-1 ની રચના 1937 દરમિયાન યુ. એસ. નૌકાદળના સ્પષ્ટીકરણના જવાબમાં કરવામાં આવી હતી, જેમાં પાણી અથવા જમીન પરથી સંચાલન કરવા માટે સક્ષમ નિરીક્ષણ-સ્કાઉટ્સ પ્રકારના વિમાનની માંગ કરવામાં આવી હતી, અને યુદ્ધ જહાજો અને ક્રૂઝર્સથી કેટાપલ્ટ લોન્ચિંગ પર ભાર મૂકવામાં આવ્યો હતો. નવા વિમાનનો હેતુ કર્ટિસ એસ. ઓ. સી. ને નૌકાદળના યુદ્ધ જહાજો પર સેવામાં પ્રમાણભૂત નિરીક્ષણ અને તોપખાના શોધ વિમાન તરીકે બદલવાનો હતો. દરખાસ્તોની વિનંતીના જવાબમાં, નૌકાદળને સ્ટિયરમેન એરક્રાફ્ટ, ચાન્સ વોટ અને નેવલ એરક્રાફ્ટ ફેક્ટરી તરફથી ડિઝાઇન પ્રાપ્ત થઈ હતી. સ્ટિયરમેન મોડલ 85, જેને XOSS-1 નામ આપવામાં આવ્યું હતું, તે એક પરંપરાગત બે બેઠક ધરાવતું બાયપ્લેન હતું, જેમાં પાયલોટ અને નિરીક્ષક સંપૂર્ણપણે બંધ કોકપીટમાં એકસાથે બેઠા હતા. વિમાનને ફ્લોટ અથવા વ્હીલ્ડ લેન્ડિંગ ગિયર સાથે સંચાલિત કરી શકાય છે, જેમાં પહેલું સિંગલ સેન્ટર-ફ્લોટ પ્રકારનું છે, અને બીજું પરંપરાગત ટેલડ્રેગર અંડરકેરેજ છે. XOSS-1માં અટકવાની ઝડપ ઘટાડવા માટે ઉપરની પાંખ પર ફુલ-સ્પાન ફ્લેપ્સ ફીટ કરવાની અસામાન્ય લાક્ષણિકતા હતી. તે પ્રેટ એન્ડ વ્હિટની આર-1340 વાસ્પ રેડિયલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતું. ઓપરેશનલ ઈતિહાસ સપ્ટેમ્બર 1938માં પ્રથમ વખત ઉડાન ભરતા, XOSS-1 સૌમ્ય ઉડતી લાક્ષણિકતાઓ ધરાવતું સાબિત થયું, અને આગામી કેટલાક મહિનાઓમાં અન્ય પરંપરાગત બાયપ્લેન નેવલ એરક્રાફ્ટ ફેક્ટરી XOSN અને મિડ-વિંગ મોનોપ્લેન વોટ XOS2U સામે મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું. મૂલ્યાંકન સાબિત કરે છે કે XOSS-1 તમામ બાબતોમાં પરંપરાગત હતું; ફુલ-સ્પાન અપર-વિંગ ફ્લેપે વિમાનની ઉતરાણની ઝડપ ઘટાડી દીધી હતી, જ્યારે ટોચની ઝડપ હાંસલ કરી શકાય તેવી હતી. XOSS-1 અને XOSN-1 બંનેમાં કોઈ નોંધપાત્ર ખામી ન હોવા છતાં, તેને અપૂરતી રીતે અદ્યતન માનવામાં આવતું હતું, જે કામગીરીમાં હલકી ગુણવત્તાવાળા અને વોટ્ટ મશીનની ક્ષમતા કરતા નબળા હતા. મે 1939માં XOS2U-1ને સ્પર્ધાનો વિજેતા જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો અને XOSS-1ના વિકાસનો અંત આવ્યો હતો. આ વિમાનનો ઉપયોગ નૌકાદળ દ્વારા સંપર્ક હેતુઓ માટે કરવામાં આવ્યો હતો, જેને 1941માં એનએએસ જેક્સનવિલે ખાતે રદ કરવામાં આવ્યું હતું. ઓપરેટર્સ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળની વિશિષ્ટતાઓ (XOSS-1) પણ જુઓ સંદર્ભો સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ સ્ટિયરમેન XOSS-1 ઉડ્ડયન ઉત્સાહી ખૂણે. OS0S 1930s યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ લશ્કરી જાસૂસી વિમાન સિંગલ-એન્જિન ટ્રેક્ટર વિમાન બાયપ્લેન ફ્લોટપ્લેન એરક્રાફ્ટ પ્રથમ 1938 માં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.