1935 SABENA Savoia-Marchetti S.73 crash
1935 SABENA Savoia-Marchetti S. 73 ક્રેશ 10 ડિસેમ્બર 1935ના રોજ થયું હતું જ્યારે બેલ્જિયન એરલાઇન SABENAની Savoia-Marchetti S. 73 OO-AGN ઇંગ્લેન્ડના સરેના ટેટ્સફિલ્ડ ખાતે ક્રેશ થઈ હતી, જ્યારે તે બેલ્જિયમના બ્રસેલ્સ એરપોર્ટ હરેનથી યુનાઇટેડ કિંગડમના ક્રોયડોન એરપોર્ટ પર આંતરરાષ્ટ્રીય સુનિશ્ચિત ઉડાન પર હતી. તમામ અગિયાર મુસાફરો અને ક્રૂ મૃત્યુ પામ્યા હતા. વિમાન અકસ્માત વિમાન સેવોઇઆ-માર્ચેટ્ટી S. 73 OO-AGN, c/n 30004 હતું. આ વિમાન 6 મે 1935ના રોજ સેવામાં દાખલ થયું હતું. આ વિમાન બ્રસેલ્સના હરેન એરપોર્ટથી લંડનના મુખ્ય એરપોર્ટ ક્રોયડોન સુધી આંતરરાષ્ટ્રીય સુનિશ્ચિત સેવાનું સંચાલન કરી રહ્યું હતું. 16:30 અને 17:00 GMT વચ્ચે, વિમાન તેના હવાઈ દીવાદાંડીની નજીક અને ગામની ઉત્તરે બિગગિન હિલ તરફના મોસ્ક્રોફ્ટ, કેમ્સલી રોડ, ટેટ્સફિલ્ડના ઘરના મોટા બગીચામાં તૂટી પડ્યું હતું. વિમાન ટેકરીની ટોચની નીચે લગભગ ઉત્તર તરફ ઢાળવાળી ટેકરી પર તૂટી પડ્યું હતું. ઉડાન દરમિયાન વિમાનનો અવાજ સાંભળનારા સાક્ષીઓએ જણાવ્યું હતું કે એન્જિન સરળતાથી ચાલી રહ્યું ન હતું. તે રાત્રે ઉડતા અન્ય વિમાનોને તેમની પાંખોમાં હિમવર્ષાનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. આ દુર્ઘટનામાં વિમાનમાં સવાર તમામ અગિયાર લોકોનાં મોત થયાં હતાં. બિગગિન હિલ, ઓક્સટેડ અને ટેટ્સફિલ્ડથી પોલીસ અને એમ્બ્યુલન્સ હાજર રહી હતી. 11 ડિસેમ્બરના રોજ વહેલી સવારે તમામ પીડિતોના મૃતદેહો મળી આવ્યા હતા. સંખ્યાબંધ પ્રવાસીઓએ સ્મૃતિચિહ્નો માટે કાટમાળનો ભાગ લૂંટી લીધો હતો, જેની દુર્ઘટનાની તપાસના પ્રભારી હવાઈ મંત્રાલયના નિરીક્ષક મેજર કૂપર દ્વારા ટીકા કરવામાં આવી હતી. પૂછપરછમાં આપવામાં આવેલા પુરાવા સૂચવે છે કે વિમાન અટકી ગયું હતું, અકસ્માત સમયે એન્જિન સંપૂર્ણ શક્તિમાં નહોતું. કાર્બ્યુરેટર હિમસ્તરને અકસ્માતનું કારણ નકારી કાઢવામાં આવ્યું હતું. કેટરહેમના સેન્ટ લોરેન્સ ચર્ચમાં કામચલાઉ શબઘરની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. તમામ પીડિતોની ઓળખ પાસપોર્ટ અને અન્ય ઓળખપત્રો દ્વારા કરવામાં આવી હતી જે તેઓ સાથે લઈ જઈ રહ્યા હતા. પીડિતોના મૃત્યુની તપાસ 16 જાન્યુઆરી 1936ના રોજ કેટરહામમાં શરૂ થઈ હતી. પુરાવા આપવામાં આવ્યા હતા કે પાયલોટ અનુભવી હતો, જે 1927 થી SABENA દ્વારા કાર્યરત હતો. રેડિયો દ્વારા કોઈ તકલીફના કોલ કરવામાં આવ્યા ન હતા. તમામ કેસોમાં "આકસ્મિક મૃત્યુ" ના ચુકાદા પરત કરવામાં આવ્યા હતા. જાનહાનિમાં બ્રિટિશ એન્જિનિયર અને ટેન્ક ડિઝાઈનર સર જ્હોન કાર્ડેન, વિમાન ઉત્પાદક કાર્ડેન-બેયન્સના સંયુક્ત માલિક અને વિકર્સ-આર્મસ્ટ્રોંગના ડિરેક્ટરનો સમાવેશ થાય છે. અન્ય એક ભોગ બનેલા 48 વર્ષીય કાપડ ઉત્પાદક યુજેન સેમીન લંડનની બિઝનેસ ટ્રીપ પર હતા. ડચ મિડલવેટ બોક્સિંગ ચેમ્પિયન ફ્લોરેન્ડ વિલેમ્સ ઉડાન પર આવવાના હતા. તેના બદલે, તેણે હોડી દ્વારા મુસાફરી કરવાનું નક્કી કર્યું. તે 11 ડિસેમ્બરના રોજ સ્ટેપનીમાં જેક હેમ્સ સાથે લડવાનો હતો. તપાસ અકસ્માતના અંતિમ અહેવાલમાં તારણ કાઢવામાં આવ્યું હતું કે પાયલોટની ભૂલ મુખ્ય કારણ હતું, જેમાં હવામાન એક ફાળો આપનાર પરિબળ હતું. સંભવતઃ ભૂપ્રદેશમાં ઉડવાનું ટાળવાના પ્રયાસમાં, એક તીક્ષ્ણ ચડતા વળાંકને અમલમાં મૂકવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે પાયલોટ ખોવાઈ ગયો હતો અને અટકી ગયો હતો. જ્યારે વિમાન અટકી ગયું હોત, ત્યારે મુસાફરોને આગળ ફેંકી દેવામાં આવ્યા હોત, જેના કારણે સ્ટોલમાંથી પુનઃપ્રાપ્તિ મુશ્કેલ બની હોત. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સમકાલીન અખબારનું કટિંગ જે ભંગારનો ફોટો દર્શાવે છે. ફ્રેન્ચમાં લખાણ. સેવોઇઆ-માર્ચેટ્ટી એસ. 73 સબેના અકસ્માતો અને ઘટનાઓ 1935 માં ઉડ્ડયન 1935 માં ઇંગ્લેન્ડમાં ઉડ્ડયન અકસ્માતો અને ઘટનાઓ સરે એરલાઇનર અકસ્માતો અને પાયલોટની ભૂલને કારણે બનેલી ઘટનાઓ સરે એરલાઇનર અકસ્માતો અને યુનાઇટેડ કિંગડમ 1935 માં ઘટનાઓ યુનાઇટેડ કિંગડમ ડિસેમ્બર 1935 માં આપત્તિઓ