Ernest Emery Harmon
કેપ્ટન અર્નેસ્ટ એમરી હાર્મન, આર્મી એર કોર્પ્સ (8 ફેબ્રુઆરી, 1893-27 ઓગસ્ટ, 1933) ઉડ્ડયનના અગ્રણી હતા. પ્રારંભિક ઉડાનના ઘણા મુખ્ય વ્યક્તિઓ કરતાં ઓછા જાણીતા, ઉડ્ડયનના સુવર્ણ યુગ (ઉર્ફ યુદ્ધના વર્ષો) દરમિયાન તેમના નોંધપાત્ર યોગદાનને પરિણામે, કોંગ્રેસના એક અધિનિયમ (23 જૂન, 1948) દ્વારા, અર્નેસ્ટ હાર્મન એર ફોર્સ બેસનું નામકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. સમર્પણ સમારંભો 13 ઓગસ્ટ, 1949ના રોજ સ્ટીફનવિલે, ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડના બેઝ ખાતે યોજાયા હતા. હાર્મને મે 1918માં લ્યુઇસિયાનાના ગર્સ્ટનર ફિલ્ડ ખાતે પોતાની પાંખો મેળવી હતી, જ્યાં તેઓ ઉડાન, તોપખાના અને બોમ્બ ધડાકા પ્રશિક્ષક બન્યા હતા. પાછળથી (ગર્સ્ટનર ફિલ્ડમાં વિનાશકારી વાવાઝોડા પછી) હાર્મનને ડેટન, ઓહિયોમાં વિલ્બર રાઈટ ફિલ્ડમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યો હતો. સિગ્નલ એનલિસ્ટેડ કોર્પ્સ અને આર્મી એર કોર્પ્સમાં તેમની કારકિર્દી દરમિયાન, તેમણે બોલિંગ ફીલ્ડ, વોશિંગ્ટન, ડી. સી., ફ્રાન્સ ફીલ્ડ, પનામા કેનાલ ઝોન અને મિચેલ ફીલ્ડ, લોંગ આઇલેન્ડમાં પણ સમય પસાર કર્યો હતો. "અરાઉન્ડ-ધ-રિમ" ઉડાન 24 જુલાઈથી 9 નવેમ્બર, 1919 સુધી, લેફ્ટનન્ટ હાર્મને ખંડીય યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની આસપાસ સૌપ્રથમ ઉડાન ભરી હતી, જ્હોન એ. મેકરેડી અને ઓકલી જી. કેલીએ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં પ્રથમ નોન-સ્ટોપ આંતરખંડીય ઉડાન ભરી તેના ચાર વર્ષ પહેલાં, અને ચાર્લ્સ એ. લિન્ડબર્ગના ઐતિહાસિક એટલાન્ટિક મહાસાગર પાર થવાના આઠ વર્ષ પહેલાં. ફ્લાઇટમાં તેમના કમાન્ડિંગ ઓફિસર લેફ્ટનન્ટ કર્નલ રધરફર્ડ હાર્ટઝ અને બે મિકેનિક સાર્જન્ટ પણ હતા. જેરી ડોબિયાસ અને સાર્જન્ટ. જેક હાર્ડિંગ. મૂળ યોજનાઓમાં બીજા પાયલોટ, લેફ્ટનન્ટ લોથા એ. સ્મિથની માંગણી કરવામાં આવી હતી, પરંતુ જય, ન્યૂયોર્કમાં ક્રેશ લેન્ડિંગના પરિણામે થયેલી ઇજાને કારણે, તેને ઉચ્ચ જોખમ મિશન શરૂ થયાના થોડા સમય પછી તેને છોડી દેવાની ફરજ પડી હતી. આ લેફ્ટ પાયલોટ અર્નેસ્ટ "ટિની" હાર્મન (તે 6 ફૂટ 3 ઇંચનો હતો) 3 મહિનાના લાંબા મિશનને સફળ રીતે પૂર્ણ કરવાની ખાતરી આપવાની પ્રાથમિક જવાબદારી સાથે હતો. અગ્રણી ઉડાનનું સમગ્ર રાષ્ટ્ર દ્વારા નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું અને દેશભરના અખબારોમાં પ્રથમ પૃષ્ઠની હેડલાઇન્સ પેદા કરી હતી. ઘણીવાર ખેડૂતોના ખેતરોમાં ઉતરાણ, જ્યારે કોઈ હવાઈ પટ્ટી ઉપલબ્ધ ન હતી, ત્યારે રાઉન્ડ-ધ-રિમ ઉડાન પાંખવાળા ઉડાનના પ્રારંભિક વર્ષો દરમિયાન એક અભૂતપૂર્વ સીમાચિહ્ન સ્થાપિત કરે છે. આર-ટી-આર ક્રૂના પ્રયાસોના પરિણામે ઉતરાણ પટ્ટીની નિશાનીઓ અને ડિઝાઇન, નેવિગેશન અને મેપિંગ ધોરણો અને મૂળભૂત ઉડ્ડયન સંચાર સ્થાપિત કરવામાં અને સુધારવામાં મદદ મળી. ઉડાનના ઘણા ઉદ્દેશોમાં લાંબી ઉડાન પર વિમાનની સહનશક્તિ સાબિત કરવી, નવા હવાઈ ક્ષેત્રો સ્થાપિત કરવા, વ્યાપારી અને લશ્કરી ઉડ્ડયન માટે ઉત્સાહ પેદા કરવો અને લશ્કરી ઉડ્ડયન સેવામાં નવી ભરતી કરનારાઓને પ્રેરિત કરવાનો સમાવેશ થાય છે. પ્રથમ ટ્રાન્સએટલાન્ટિક ઉડાનની આગાહી અને ઉડ્ડયનના ભવિષ્યની દ્રષ્ટિ ન્યૂયોર્ક સન અખબારના 30 માર્ચ, 1919ના અંકમાં હાર્મને એક વ્યાપક લેખ લખ્યો હતો જેમાં "હવા કરતાં ભારે મશીન" માં પ્રથમ ટ્રાન્સએટલાન્ટિક ઉડાન કેવી રીતે સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કરવી તે માટેની વિગતવાર યોજના પૂરી પાડવામાં આવી હતી. જ્યારે હાર્મન ઉત્સાહપૂર્વક ઐતિહાસિક ઉડાનના પાયલોટ બનવા માટે સ્વૈચ્છિક હતા, ત્યારે સેનામાં તેમના કમાન્ડિંગ અધિકારીઓની તેમના માટે અન્ય યોજનાઓ હતી (એટલે કે. "રિમ" ફ્લાઇટ). ન્યૂ યોર્ક સનના લેખમાં પણ, હાર્મન ઉડ્ડયનના ભવિષ્ય વિશેની તેમની વિચિત્ર દ્રષ્ટિ સ્પષ્ટપણે વ્યક્ત કરે છે. ભવિષ્યની તેમની દ્રષ્ટિમાં સમાવિષ્ટ છેઃ તેમણે સાચી આગાહી કરી હતી કે ઇતિહાસમાં પ્રથમ ટ્રાન્સએટલાન્ટિક ઉડાન "આગામી 90 દિવસમાં થશે" (નોંધઃ બ્રિટિશ વિમાનચાલકો જ્હોન એલ્કોક અને આર્થર બ્રાઉને 14 જૂન, 1919ના રોજ સેન્ટ જ્હોનના ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડથી ક્લિફ્ટન, આયર્લેન્ડ માટે પ્રથમ ટ્રાન્સએટલાન્ટિક ઉડાન ભરી હતી.) સામાન્ય લોકો દ્વારા વ્યવહારુ અને સલામત, વ્યાપારી ઉડ્ડયન મુસાફરી સામાન્ય બની જશે હવાઈ મુસાફરી ઝડપથી નિયમિત "એર ટેક્સી" (એટલે કે હવાઈ મુસાફરી) બની જશે. ચાર્ટર ફ્લાઇટ્સ) યુ. એસ. ના મુખ્ય શહેરો વચ્ચે કામચલાઉ (એટલે કે એરપ્લેન ગેરેજ) માટે સહેલાઈથી ઉપલબ્ધ થશે. રાતોરાત) ખાનગી પાયલોટ દ્વારા ઉપયોગ સમગ્ર અમેરિકામાં સર્વવ્યાપક બની જશે 22 મે 1920ના રોજ, હાર્મન મિચેલ ફિલ્ડ, લોંગ આઇલેન્ડ, ન્યૂ યોર્ક ખાતે એલડબલ્યુએફ મોડેલ એચ ઓવલની પ્રથમ ઉડાન માટે પાયલોટ હતા, જે ડિઝાઇન ટપાલ વિમાન તરીકે ઉપયોગ કરવા માટે બનાવાયેલ હતી. લિન્ડબર્ગની વિજયી રીટર્ન ફ્લાઇટ દરમિયાન "સ્પિરિટ ઓફ સેન્ટ લૂઇસ" માટે એસ્કોર્ટ પ્લેન ઉડાડ્યું 17 જૂન, 1927ના રોજ સેન્ટ લૂઇસ માટે તેમની ઐતિહાસિક રીટર્ન ફ્લાઇટ દરમિયાન, બપોરે 1 વાગ્યાના થોડા સમય પહેલા જ્યારે લિન્ડબર્ગ સ્પ્રિંગફીલ્ડ, ઓહિયો ઉપર ઉડાન ભરી રહ્યા હતા, ત્યારે બોલિંગ ફીલ્ડ, ડી. સી. અને સેલ્ફ્રિજ ફીલ્ડ, માઇકના આર્મી એવિએટર્સ "ધ સ્પિરિટ ઓફ સેન્ટ લૂઇસ" અને તેના શ્રેષ્ઠ પાયલોટ "લકી લિન્ડી" માટે 21 વિમાન ફ્લાઇંગ એસ્કોર્ટ પ્રદાન કરવા માટે ડેટન, ઓહિયોના રાઈટ ફીલ્ડથી ઉડાન ભરી હતી. લિન્ડબર્ગ ચક્કર લગાવતા હતા, પરંતુ રાઈટ ફિલ્ડ પર ઉતર્યા નહોતા. તેના બદલે, આર્મી એર એસિસની એસેમ્બલી લિન્ડબર્ગને સેન્ટ લૂઇસ પરત ફરતી વખતે એસ્કોર્ટ કરતી હતી. તે સમયે બોલિંગ ફિલ્ડમાં સ્થિત અર્નેસ્ટ "ટિની" હાર્મન એસ્કોર્ટ વિમાનોમાંથી એકમાં ઉડાન ભરી હતી. "ધ બેલ્વિડેર ડેઇલી રિપબ્લિકન" અખબાર હાર્મને સાથેની એક મુલાકાતમાં નીચેની ટિપ્પણીઓ આપી હતીઃ "લિન્ડીએ સમગ્ર દેશમાં ઉડ્ડયનને પ્રોત્સાહન આપ્યું છે". E. E. "ટિની" હાર્મન જે આર્મી એર ટ્રેનિંગ કેમ્પમાં કર્નલ (લિન્ડબર્ગ) સાથે ઉડાન ભરી હતી. "આર્મીના પાયલોટને તેની સિદ્ધીમાંથી સૌથી મોટો ફટકો એ હકીકત મળે છે કે, જો તે સમુદ્ર પાર કરશે, તો તે અંધારું થયા પછી પેરિસમાં એકદમ વિચિત્ર મેદાન પર ઉતરશે. આવા પ્રયાસોના જોખમને જાણીને, સમુદ્ર પાર કરવા સિવાય, તે માત્ર આગળ વધ્યો અને તે કર્યું. તે જ પાઇલોટ્સને મળે છે. અને, તેમણે દરેક જગ્યાએ ઉડ્ડયનમાં મદદ કરી છે. હું બે છોકરાઓને જાણું છું જેમણે લિન્ડી પેરિસમાં ઉતર્યા તેના એક દિવસ પહેલા વ્યાપારી વિમાન ખરીદ્યું હતું. તેઓએ ત્રણ દિવસમાં તેમની રસીદોમાંથી તેના માટે ચૂકવણી કરી. તે હવે તમામ વ્યાપારી ઉડ્ડયન સાથે સમાન છે. લિન્ડીએ તેને બચાવી લીધો છે. ઉડ્ડયનના રેકોર્ડ 19 ફેબ્રુઆરી, 1919ના રોજ, લેફ્ટનન્ટ હાર્મને વોશિંગ્ટન, ડી. સી. થી ન્યૂ યોર્ક શહેર સુધી 400 એચ. પી. નું લેપેરે વિમાન ઉડાવીને હવામાં ઝડપનો વિક્રમ સ્થાપ્યો હતો, જેણે 85 મિનિટમાં અંતર હાંસલ કર્યું હતું અને આવરી લીધું હતું. ઉડાન પછી, તેમના મુસાફર લેફ્ટનન્ટ કર્નલ આર. એફ. હાર્ટઝે જણાવ્યું હતું કે લેફ્ટનન્ટ હાર્મને આ અભૂતપૂર્વ સિદ્ધિ હાંસલ કરવા માટે "હવા બાળી નાખી" હતી. 30 જૂન, 1919ના રોજ, હાર્મને ડેટન, ઓહિયોમાં માર્ટિન ફેક્ટરીથી વોશિંગ્ટન ડી. સી. સુધી માર્ટિન એમબી-1 બોમ્બરને નોન-સ્ટોપ ઉડાન ભરી હતી, જે ત્રણ કલાક અને 45 મિનિટમાં પૂરું થયું હતું, જે તે સમયે તેના માટે વધુ એક સ્પીડ રેકોર્ડ હતો. 14 ઓક્ટોબર, 1925ના રોજ નેશનલ એર રેસ ખાતે, મિચેલ ફિલ્ડ ખાતે હફ-ડેલાન્ડ એક્સએલબી પરિવહન વિમાન ચલાવતા, હાર્મને 120 માઇલથી વધુની ઝડપ હાંસલ કરીને ડેટ્રોઇટ ડેઇલી ન્યૂઝ ટ્રોફી અને લિબર્ટી બોન્ડ્સમાં $1000 જીત્યા હતા. પત્નીએ વિક્રમ સ્થાપિત કર્યો 30 મે, 1919ના રોજ, હાર્મનની પત્ની, હેરિએટ એલેક્ઝાન્ડર હાર્મન, વોશિંગ્ટન ડી. સી. ના બોલિંગ ફિલ્ડથી હેઝલહર્સ્ટ ફિલ્ડ (ઉર્ફે મિચેલ ફિલ્ડ), લોંગ આઇલેન્ડ સુધીની તેમની એક ફ્લાઇટમાં પેસેન્જર હતી. આ ઉડાન, જે સવારે 11:10 વાગ્યે ઉપડ્યું હતું અને બે કલાક અને 45 મિનિટ સુધી ચાલી હતી, તેણે શ્રીમતી હાર્મનને દેશની રાજધાનીથી ન્યૂયોર્ક શહેર સુધી ઉડાન ભરનાર પ્રથમ મહિલા તરીકે સ્થાપિત કરી હતી. અન્ય મુસાફરોમાં કર્નલ રોબર્ટ ઇ. ઓ 'બ્રાયન, કર્નલ વિલિયમ સી. શેરમન અને મેજર રેકોફ્ટ વોલ્શનો સમાવેશ થાય છે. અન્ય નોંધપાત્ર ઉડાનો લેફ્ટનન્ટ હાર્મન તેના ત્રણ 400 એચપી લિબર્ટી મોટર્સ સાથે વિશાળ એલ. ડબલ્યુ. એફ. "ઘુવડ" બોમ્બર ઉડાવનારા પ્રથમ પાયલોટ હતા. 1924માં, હાર્મને કુખ્યાત બાર્લિંગ બોમ્બરનું સંચાલન કર્યું હતું. તેમણે મિચેલ ફિલ્ડથી ઉડાન ભરી હતી અને લોંગ આઇલેન્ડના રૂઝવેલ્ટ ફિલ્ડમાં શેરીમાં શાબ્દિક રીતે ક્રેશ થયું હતું. ઉડાન પછી, તેમણે બાર્લિંગ બોમ્બરને "હજુ સુધી ઉડવા યોગ્ય નહોતું" માન્યું. આખરે 1928 માં, જનરલ હેપ આર્નોલ્ડે વિમાનને તેની હલકી ગુણવત્તાવાળા અને અસુરક્ષિત ડિઝાઇનને કારણે નાશ કરવાનો આદેશ આપ્યો. 1926માં, હાર્મને તેના બોમ્બાર્ડિયર હેરોલ્ડ જ્યોર્જ સાથે ફિલાડેલ્ફિયામાં આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઈ સ્પર્ધાઓમાં "હવાઈ બોમ્બર કરતા ભારે" શ્રેણીમાં બોમ્બ ધડાકા સ્પર્ધા જીતી હતી. 1918માં, જ્યારે લ્યુઇસિયાનાના ગર્સ્ટનર ફિલ્ડમાં પ્રશિક્ષક હતા, ત્યારે હાર્મને વિવાદાસ્પદ લેફ્ટનન્ટ એડમન્ડ જી. ચેમ્બરલેનને તાલીમ આપી હતી, જેમણે પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન એક જ દિવસમાં દુશ્મનના પાંચ વિમાનોને તોડી પાડ્યા હોવાનું નોંધાયું હતું. જૂન 1932માં, હાર્મનને કેપ્ટન તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને તેમને મિચેલ ફિલ્ડ, લોંગ આઇલેન્ડ ખાતે 5મા નિરીક્ષણ સ્ક્વોડ્રનના કમાન્ડિંગ ઓફિસર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. 14 મહિના પછી તેમનું અવસાન થયું હતું. લેકલેન્ડ એર ફોર્સ બેઝ હાર્મન ડ્રાઇવને કેપ્ટન હાર્મનના સન્માનમાં નામ આપવામાં આવ્યું છે. દસ્તાવેજી વીડિયો કેપ્ટન હાર્મનના પરિવાર, કારકિર્દી અને પ્રારંભિક ઉડ્ડયનમાં અગ્રણી યોગદાન વિશેનો દસ્તાવેજી વીડિયો યુટ્યુબ નોટ્સમાં "અર્નેસ્ટ એમરી હાર્મન" શોધીને જોઈ શકાય છે સંદર્ભો રોબર્ટ ડી. લૂમિસ દ્વારા "ધ સ્ટોરી ઓફ ધ યુ. એસ. એરફોર્સ", 1959, રેન્ડમ હાઉસ, લાઇબ્રેરી ઓફ કોંગ્રેસ કેટલોગ કાર્ડ નંબર 59-8476, પૃષ્ઠ 54 વોલ્ટર જે. બોયન દ્વારા "ધ બેસ્ટ ઓફ વિંગ્સ", 2001, બ્રાસીઝ, ઇન્ક., મેન્યુફેક્ચરર્સ એરક્રાફ્ટ એસોસિએશન દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલ "એરક્રાફ્ટ યર બુક", 1919 બાહ્ય લિંક્સ dmairfield.org heritage.nf.ca globalsecurity.org globalsecurity.org હાર્મન દસ્તાવેજી વીડિયો 1893 જન્મ 1933 ટેક્સાસ એવિએશન પાયોનિયર્સના વિમાનચાલકો