Shotts Line
શોટ્સ લાઇન એક ઉપનગરીય રેલ્વે લાઇન છે જે સ્કોટલેન્ડને જોડે છે અને ત્યાંથી પસાર થાય છે. તે બંને શહેરો વચ્ચેના ચાર રેલ જોડાણોમાંથી એક છે. ગ્લાસગો સેન્ટ્રલ અને ગ્લાસગો સેન્ટ્રલ વચ્ચેની લાઇન વેસ્ટ કોસ્ટ મેઇન લાઇન (ડબલ્યુસીએમએલ) સાથે વહેંચાયેલી છે, જે મિડકેલ્ડર જંક્શન ખાતે ડબલ્યુસીએમએલની એડિનબર્ગ શાખામાં ફરી જોડાય છે. આ લાઇનનું વિદ્યુતીકરણ એપ્રિલ 2019ની શરૂઆતમાં પૂર્ણ થયું હતું. ગ્લાસગોથી એડિનબર્ગ સેવાઓ શોટ્સ લાઇન શહેરો વચ્ચે મુખ્ય સેવા વહન કરતી નથી, જેમાં મુસાફરીમાં ફાલ્કિર્ક થઈને ઝડપી અને વારંવાર આવતી ગ્લાસગો ક્વીન સ્ટ્રીટ-એડિનબર્ગ સેવા કરતાં લગભગ બમણો સમય લાગે છે, જે બે શહેરો વચ્ચેની મુખ્ય પ્રવાસી કડી છે. માર્ગનો ઇતિહાસ મોટાભાગનો માર્ગ ભૂતપૂર્વ કેલેડોનિયન રેલ્વે ધાતુઓને અનુસરે છે, જ્યારે ઉત્તર બ્રિટિશ રેલ્વે એડિનબર્ગના છેડે છે. ગ્લાસગો સેન્ટ્રલ લાઇન્સ (સી. આર.) પોલોક અને ઇગ્લિંટન સ્ટ્રીટ ટનલ અને (સી. આર.) વચ્ચેની ક્લાઇડેસડેલ જંક્શન રેલવે અને (સી. આર.) વચ્ચેની ક્લેલેન્ડ અને મિડકેલ્ડર લાઇન અને (સી. આર.) વચ્ચેની કેલેડોનિયન રેલવે મુખ્ય લાઇન અને એડિનબર્ગ અને ગ્લાસગો વચ્ચેની અને (એન. બી. આર.) 1963ના બીચિંગ અહેવાલમાં આ લાઇનને બંધ કરવાની ધમકી આપવામાં આવી હતી, પરંતુ તેને સ્થગિત કરવામાં આવી હતી. સપ્ટેમ્બર 1965માં જ્યારે પ્રિન્સેસ સ્ટ્રીટ બંધ થઈ ત્યારે સેવાઓને તેમના મૂળ ટર્મિનસથી હેમાર્કેટ અને એડિનબર્ગ વેવરલી તરફ વાળવામાં આવી હતી. ગ્લાસગોથી શોટ્સ સુધીનો માર્ગ પરિવહન નેટવર્ક માટે સ્ટ્રેથક્લાઇડ ભાગીદારીનો ભાગ હતો જ્યાં સુધી તેને ફર્સ્ટ સ્કોટરેઇલ દ્વારા લેવામાં આવ્યો ન હતો. પરિવહન અભ્યાસ 2002માં, સ્કોટિશ એસોસિએશન પબ્લિક ટ્રાન્સપોર્ટ (SAPT) એ એક અહેવાલ પ્રકાશિત કર્યો હતો જેમાં સૂચવવામાં આવ્યું હતું કે શોટ્સ લાઇનના વિદ્યુતીકરણથી ગ્લાસગો ઉપનગરીય ઇલેક્ટ્રિક નેટવર્ક એડિનબર્ગ અને તેનાથી આગળ ખુલશે, જે મુખ્યત્વે રાજધાનીને ગ્લાસગો એરપોર્ટ રેલ લિંક (હવે રદ) સાથે જોડશે. ક્રોસરેલ ગ્લાસગો યોજનાના વિકલ્પ તરીકે આની દરખાસ્ત કરવામાં આવી છે, કારણ કે તે ભારે ઉપયોગમાં લેવાતી નોર્થ ક્લાઇડ લાઇન પર નિર્ભર રહેશે નહીં, અને કારસ્ટેર્સ જંક્શન દ્વારા ડબલ્યુસીએમએલ દ્વારા લાંબા માર્ગનો ઉપયોગ કર્યા વિના એડિનબર્ગ અને ગ્લાસગો વચ્ચે વધુ સીધો વિદ્યુત જોડાણ પણ પ્રદાન કરશે. સ્ટેશનો ધ શોટ્સ લાઇન નીચેના સ્ટેશનોને સેવા આપે છેઃ ગ્રીનોક અને વેસ્ટ કોસ્ટ મેઇન લાઇન સેવાઓ સહિત દક્ષિણ-પશ્ચિમ સ્કોટલેન્ડ માટેના જોડાણો, માત્ર પીક ટાઈમ્સ પર જ અને અને સાથે જોડાય છે. સ્ટર્લિંગ અને તેમજ ઇસ્ટ કોસ્ટ મેઇન લાઇન સેવાઓ સહિત ઉત્તર-પૂર્વ અને મધ્ય સ્કોટલેન્ડ સાથેના જોડાણોને મર્યાદિત જોડાણો ઇલેક્ટ્રિફિકેશન નેટવર્ક રેલએ સમગ્ર લાઇનને વીજળીકરણ કરવા માટે વિદ્યુતીકરણ પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ કર્યો. વિદ્યુતીકરણ પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થાય તે પહેલાં, માર્ગના કેટલાક ભાગોનું 25 કેવી ઓવરહેડ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીને પહેલેથી જ વિદ્યુતીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. આ લાઇન બ્રિટિશ રેલની વિદ્યુતીકૃત વેસ્ટ કોસ્ટ મેઇન લાઇનને અનુસરે છે જ્યાં સુધી તે ઉદડિંગસ્ટન જંક્શન સુધી જાય છે જ્યાં તે પૂર્વ તરફ શાખાઓ ધરાવે છે. હોલીટાઉન જંક્શન સુધી આર્ગાઇલ લાઇન સેવાઓ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી લાઇન. હોલીટાઉનથી આ લાઇન ખુલ્લા ગ્રામ્ય વિસ્તારમાંથી પસાર થાય છે અને કિર્કન્યૂટન ખાતે કેલેડોનિયન રેલવે (ડબલ્યુસીએમએલનો ભાગ) ની એડિનબર્ગ શાખામાં જોડાય છે. હોલીટાઉન અને મિડકાલ્ડર જંક્શન વચ્ચેના મધ્ય વિભાગનું એપ્રિલ 2019 સુધીમાં વીજળીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. ડિસેમ્બર 2009 પહેલાં ટ્રેન સેવાઓ આ લાઇન પર સોમવારથી શનિવાર કલાકદીઠ સેવા ચલાવવામાં આવતી હતી, જે ગ્લાસગો સેન્ટ્રલ અને એડિનબર્ગ વેવરલી વચ્ચેના તમામ સ્ટોપ્સ પર કોલ કરતી હતી. આ નિયમના અપવાદો હતાઃ બ્રેઇચ જે માત્ર પીક અવર્સ પર વિનંતી સ્ટોપ હતી, દિવસમાં બે ટ્રેનો જે કારસ્ટેર્સ દ્વારા મુસાફરી કરતી હતી અને એડિનબર્ગથી શોટ્સ દ્વારા એક જ બપોરની સેવા જે મધરવેલ ખાતે સમાપ્ત થાય છે. માત્ર રવિવારે, એડિનબર્ગ અને વેસ્ટ કાલ્ડર વચ્ચે બે કલાકની સેવા પૂરી પાડવામાં આવી હતી. રવિવારે એડીવેલ અને બેલશિલ વચ્ચે કોઈ સેવા નહોતી. ડિસેમ્બર 2009 થી ડિસેમ્બર 2012 સુધી માર્ગ પર મૂળ સમયપત્રક સેવાઓ ચાલુ રહી, જોકે તેમાં થોડો ફેરફાર કરવામાં આવ્યો છે, તેમને નવી મર્યાદિત સ્ટોપ એક્સપ્રેસ પેસેન્જર સેવા દ્વારા પૂરક બનાવવામાં આવી છે. આ નવી સેવા મૂળ સમયપત્રકમાં અંતરાયમાં કામ કરે છે, જે હવે માર્ગની આવર્તનને કલાક દીઠ બે વાર બનાવે છે. નવી સેવા ફક્ત ગ્લાસગો સેન્ટ્રલ, બેલશિલ, શોટ્સ, વેસ્ટ કાલ્ડર, લિવિંગ્સ્ટન સાઉથ, હેમાર્કેટ અને એડિનબર્ગ વેવરલી ખાતે કૉલ કરે છે. તે 33 મિનિટની મુસાફરીના સમયમાં અંત-થી-અંત ઘટાડો જોશે. આ સફર 65 મિનિટ લે છે. ડિસેમ્બર 2009 સુધીમાં, શોટ્સ લાઇન હવે વ્યસ્ત સમય સિવાય કેમ્બુસ્લાંગને સેવા આપતી નથી. ડિસેમ્બર 2012 પછી ડિસેમ્બર 2012ના સમયપત્રકમાં, અગાઉ એડિનબર્ગ-વેસ્ટ કાલ્ડરમાં સેવા આપતી બે કલાકની રવિવારની સેવાને વેસ્ટ કાલ્ડર અને બેલશિલ વચ્ચેના સ્ટેશનોને રવિવારની સેવા આપીને શોટ્સ લાઇનની સંપૂર્ણ લંબાઈ લંબાવવામાં આવી છે. મોડી રાતની એક સેવા એડિનબર્ગથી નીકળે છે અને મધરવેલ ક્રોસ કન્ટ્રી ખાતે સમાપ્ત થાય છે ક્રોસ કન્ટ્રી દ્વારા સંચાલિત કેટલીક સેવાઓ શોટ્સ લાઇન પર મુસાફરી કરે છે. મોટાભાગે ડ્રાઇવર રૂટ રીટેન્શન માટે/ગ્લાસગોથી ખાલી કોચિંગ સ્ટોક ચાલ છે અથવા ઇજનેરી કાર્યો અથવા સેવામાં વિક્ષેપને કારણે પેસેન્જર સેવાઓને તેમના સામાન્ય માર્ગમાંથી કારસ્ટેર્સ દ્વારા વાળવામાં આવે છે, પરંતુ હાલમાં દર અઠવાડિયે એક સેવા છે જે ફક્ત શનિવારે (2105 ગ્લાસગો સેન્ટ્રલ-એડિનબર્ગ) લાઇન પર મુસાફરી કરવા માટે બુક કરવામાં આવે છે. આ સેવા ગ્લાસગો સેન્ટ્રલથી હેમાર્કેટ સુધી અવિરત ચાલે છે અને શોટ્સ લાઇન પર કોઈ પણ સ્ટેશનને સેવા આપતી નથી. ટ્રેક્શન 23 એપ્રિલ 2019 થી, સ્કોટરેઇલે લાઇન પર મર્યાદિત સંખ્યામાં નવી ઇલેક્ટ્રિક ક્લાસ 385 ટ્રેનોનું સંચાલન કરવાનું શરૂ કર્યું. વર્ગ 156 અને વર્ગ 158 વીજળીકરણ પહેલાં લાઇન પર કામ કરતા હતા. આ લાઇન પર માલસામાનની સેવાઓ સામાન્ય રીતે વર્ગ 66 ટ્રેક્શનનો ઉપયોગ કરીને ખેંચવામાં આવે છે, જોકે પ્રસંગોપાત અન્ય પ્રકારોનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. બેલસાઇડ બ્રિજ ક્લેલેન્ડ અને હાર્ટવુડ વચ્ચે આવેલો છે અને એ73ને પાર કરે છે. સ્કોટલેન્ડમાં નેટવર્ક રેલ અનુસાર, તે દેશનો સૌથી વધુ અસરગ્રસ્ત પુલ છે, જે 2011 અને 2021 ની વચ્ચે 56 વખત ત્રાટક્યો હતો. ઓગસ્ટ 2021માં, એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે માર્ગ અને પુલ વચ્ચેની સફાઇ વધારવા માટે તેના તૂતકને પાતળા સંસ્કરણ સાથે બદલવામાં આવશે. પુલની વધેલી ઊંચાઈ ક્લેલેન્ડ ગામમાંથી પસાર થતા હસ્તાક્ષરિત માર્ગ પરિવર્તનને પણ દૂર કરવાની મંજૂરી આપશે. સંદર્ભો ગ્લાસગોમાં પરિવહન દક્ષિણમાં લેનાર્કશાયરમાં પરિવહન ઉત્તરમાં લેનાર્કશાયરમાં પરિવહન પશ્ચિમમાં લોથિયનમાં પરિવહન એડિનબર્ગમાં પરિવહન સ્કોટલેન્ડમાં સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ રેલવે લાઇનો સ્કોટલેન્ડમાં