Bendix drive
બેન્ડિક્સ ડ્રાઇવ એ આંતરિક કમ્બશન એન્જિનના સ્ટાર્ટર મોટર્સમાં ઉપયોગમાં લેવાતી જોડાણ પદ્ધતિનો એક પ્રકાર છે. ઉપકરણ સ્ટાર્ટર મોટરના પિનિયન ગિયરને રિંગ ગિયર (જે એન્જિનના ફ્લાયવ્હીલ અથવા ફ્લેક્સપ્લેટ સાથે જોડાયેલ હોય છે) ને અનુક્રમે જ્યારે સ્ટાર્ટર સંચાલિત હોય અથવા જ્યારે એન્જિનમાં આગ લાગે ત્યારે આપમેળે જોડવા અથવા છૂટા કરવાની મંજૂરી આપે છે. તેનું નામ તેના શોધક વિન્સેન્ટ હ્યુગો બેન્ડિક્સના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. ઓપરેશન બેન્ડિક્સ સિસ્ટમ સ્ટાર્ટર ડ્રાઇવ પિનિયનને હેલિકલ ડ્રાઇવ સ્પ્રિંગ પર મૂકે છે. જ્યારે સ્ટાર્ટર મોટર વળવાનું શરૂ કરે છે, ત્યારે ડ્રાઇવ પિનિયન એસેમ્બલીની જડતા તેને સ્પ્રિંગની લંબાઈને બદલવા માટે દબાણ કરીને સ્પ્રિંગને પવન આપવાનું કારણ બને છે, અને પિનિયનને રિંગ ગિયર સાથે જોડાવાની મંજૂરી આપે છે. જ્યારે એન્જિન શરૂ થાય છે, ત્યારે રીંગ ગિયરમાંથી બેકડ્રાઇવ ડ્રાઇવ પિનિયનને સ્ટાર્ટરની રોટેટિવ ઝડપ કરતાં વધી જાય છે, જે સમયે ડ્રાઇવ પિનિયનને રીંગ ગિયર સાથે જાળીમાંથી પાછળ અને બહાર ધકેલી દેવામાં આવે છે. બેન્ડિક્સ ડ્રાઈવની મુખ્ય ખામી એ છે કે તે પિનિયનના દાંત અને રીંગ ગિયર્સ વચ્ચે ચોક્કસ પ્રમાણમાં "અથડામણ" પર આધાર રાખે છે તે પહેલાં તેઓ સ્થાને સરકી જાય છે અને સંપૂર્ણપણે સંવનન કરે છે; જ્યારે તેઓ સ્થિર રીંગ ગિયરના સંપર્કમાં આવે છે ત્યારે પિનિયનના દાંત પહેલેથી જ ફરતા હોય છે, અને જ્યાં સુધી તેઓ સંલગ્ન થાય તે ક્ષણે સંપૂર્ણ રીતે સંરેખિત ન થાય ત્યાં સુધી, પિનિયન દાંત રિંગ ગિયરના દાંતને સામ-સામે મારવાને બદલે બાજુ-થી-બાજુ મારશે, અને જ્યાં સુધી બંને સંરેખિત ન થાય ત્યાં સુધી ફરવાનું ચાલુ રાખશે. આનાથી દાંતના બંને સેટ પર ઘસારો વધે છે. આ કારણોસર સ્ટાર્ટર મોટર ડિઝાઇનમાં સ્ટાર્ટર સોલેનોઇડનો ઉપયોગ કરીને પ્રી-એન્ગેજમેન્ટ સિસ્ટમ દ્વારા બેન્ડિક્સ ડ્રાઇવને મોટા ભાગે હટાવી દેવામાં આવી છે. સંદર્ભો આંતરિક દહન એન્જિન એન્જિન બેન્ડિક્સ કોર્પોરેશન