Denby railway station
ડેન્બી રેલ્વે સ્ટેશન એક રેલ્વે સ્ટેશન હતું જે ઇંગ્લેન્ડના ડર્બીશાયરના ડેન્બી ગામમાં સેવા આપતું હતું. તે 1856માં મિડલેન્ડ રેલવે દ્વારા લિટલ ઈટન જંક્શન (ડર્બીથી આશરે 3 માઇલ ઉત્તરમાં) થી રિપ્લે સુધીની તેની રિપ્લે શાખા પર સ્મિથી હાઉસ તરીકે ખોલવામાં આવી હતી. ડેનબી પોતે એકદમ વેરવિખેર સમુદાય છે, પરંતુ મુખ્ય ભાગ લગભગ એક માઇલ દૂર હતો. નવેમ્બર 1858થી સમયપત્રકમાં "ડેનબે" નો ઉલ્લેખ કરવાનું શરૂ થયું અને ફેબ્રુઆરી 1878માં પોસ્ટ ઓફિસની જોડણી અપનાવવામાં આવી હતી. શરૂઆતમાં ઉપરની બાજુએ નીચું પ્લેટફોર્મ હતું, પરંતુ અન્ય સ્ટેશનો સાથે મેળ કરવા માટે એક નવું ઊંચું પ્લેટફોર્મ થોડા સમય પછી નીચેની બાજુએ ઉમેરવામાં આવ્યું હતું. એક મહત્વપૂર્ણ માલસામાન કોલસો હતો, જે તમામ ઘણી ખાણો અને ઓપનકાસ્ટ કામગીરીમાંથી હતો. લોખંડનો જથ્થો પણ બનાવવામાં આવ્યો હતો પરંતુ તે નીચી ગુણવત્તાનો હતો. આનો અર્થ એ થયો કે સ્થાનિક ડેન્બી આયર્ન એન્ડ કોલ કંપની તેમની 45 ફૂટ ઊંચી ચાર ભઠ્ઠીઓ સાથે-જે પાછળથી વધારીને 60 ફૂટ કરવામાં આવી હતી-તેમને વિસ્તારની બહારથી તેમના લોખંડની આયાત કરવી પડી હતી. સ્થાનિક ઉત્પાદન સ્મેલ્ટિંગ માટે યોગ્ય હોવાને બદલે સ્થાનિક ગુણવત્તાનું હોવાથી તેઓએ તેમના કોલસાની આયાત પણ કરી હતી. રેલવેએ આ કંપની માટે સાઇડિંગ પૂરું પાડ્યું હતું અને લોખંડના ઉત્પાદનમાંથી સ્લેગને પ્રક્રિયા કરવા માટે એક સુવિધા પણ બનાવી હતી. એવું 1901માં બન્યું હતું, નોટિંગહામ કાઉન્ટીના સર્વેક્ષક, એડગર પુર્નેલ હૂલે આ સ્થળની મુલાકાત લઈ રહ્યા હતા અને તેમણે જોયું કે કેટલાક ટાર તણાઈ ગયા હતા અને લોખંડના ફાઉન્ડ્રી સ્લેગથી ઢંકાયેલા હતા. તે સમયે ધોરીમાર્ગોની એક મોટી મુશ્કેલી એ હતી કે વધુને વધુ ઝડપી વાહનો દ્વારા ઉભી થતી ધૂળ અને રસ્તાની સપાટીને બાંધવા માટે વિવિધ રીતો અજમાવવામાં નિષ્ફળ રહી હતી. તેમણે નોંધ્યું કે તે ટ્રાફિકના માર્ગનો સામનો કરી રહ્યું છે અને જેને તેઓ ટાર્મેક કહે છે તેના ઉત્પાદન માટે બ્રિટિશ પેટન્ટ મેળવ્યું છે. 1903માં તેમણે તારમાકાડમ (પુર્નેલ હૂલેઝ પેટન્ટ્સ) સિન્ડિકેટ લિમિટેડની રચના કરી હતી. આ સમયે આ લાઇનનો બીજો ગ્રાહક ડેન્બી પોટરી હતો, જે 1809માં ખોલવામાં આવી હતી અને રેલવેના આગમનથી તેને ફાયદો થયો હતો. તે ડેન્બી વ્હાર્ફ (લિટલ ઈટન ગેંગવેનું ટર્મિનસ) ખાતે એક બાજુની બાજુએ હતું, જે ઉત્તરમાં એક માઇલના ત્રીજા ભાગ જેટલું હતું. દર અઠવાડિયે લગભગ ત્રણ કે ચાર વાન ચેડેસ્ડેન સાઇડિંગ્સ (ડર્બી સ્ટેશન નજીક) મોકલવામાં આવશે જ્યાં તેમને સેન્ટ પેનક્રાસ અને ગ્રેનરી ખાતે કંપનીના વેરહાઉસ સાથે એક્સપ્રેસ સાથે જોડવામાં આવશે. આ બધામાં આ વિસ્તારના તમામ ખેતરોમાંથી દૂધ અને કૃષિ પેદાશોનો જથ્થો ઉમેરવામાં આવ્યો હતો 1923માં તમામ લાઇનોનું જૂથ (ચાર મુખ્ય કંપનીઓમાં) માં આ સ્ટેશન લંડન, મિડલેન્ડ અને સ્કોટિશ રેલવેનો ભાગ બન્યું હતું. પેસેન્જર સેવાઓ 1930માં પૂર્ણ થઈ હતી, જોકે મુખ્યત્વે કોલસાની અવરજવર માટે આ લાઇન ખુલ્લી રહી હતી. આ વિસ્તારમાં કોલસાની સંખ્યાબંધ કામગીરીઓ પૈકી, સ્ટેશનની ઉત્તરે એક માઇલ દૂર બટરલી કંપનીની ડેન્બી હોલ કોલિયરી કદાચ સૌથી વધુ ફળદ્રુપ હતી. યુદ્ધ દરમિયાન અને પછી કોલિયરી માટે વોશિંગ પ્લાન્ટ સાથે રોકાણ ચાલુ રહ્યું, જે ઊંડા કિલ્બર્ન સીમ સાથે અન્ય ત્રણ કોલિયરીના ઉત્પાદનને સંભાળવાની યોજના હતી. આખરે 1965માં સ્ટેશન બંધ કરવામાં આવ્યું ત્યાં સુધી આ સુવિધાનો ઉપયોગ ચાલુ રહ્યો. સ્ટેશનની ઉત્તરે આવેલા માર્ગને 1968માં સંપૂર્ણપણે ઉઠાવી લેવામાં આવ્યો હતો અને સ્ટેશનના અવશેષોમાં હેડ શંટ તરીકે ટૂંકી લંબાઈની લાઇન છોડી દેવામાં આવી હતી. સ્ટેશન હાઉસ હજુ પણ એક ખાનગી ઘર તરીકે અસ્તિત્વ ધરાવે છે, જેમાં બંને પ્લેટફોર્મ મોટા પ્રમાણમાં ઉગાડવામાં આવ્યા છે. સ્ટેશન માસ્ટર રિચાર્ડ લોફ્ટની 6 ઓક્ટોબર 1859ના રોજ ટ્રેન દ્વારા હત્યા કરવામાં આવી હતી. જ્યારે તેણે દરવાજા ખોલવાનો પ્રયાસ કર્યો ત્યારે તે લેવલ-ક્રોસિંગ દરવાજા અને એન્જિન વચ્ચે કચડાઈ ગયો હતો. રિચાર્ડ લોફ્ટ 1859 સુધી ટી. રેનફ્રો 1859-1863 જે. મી 1863-1865 એચ. ટી. બ્રાઉન 1865-1866 (બાદમાં ઇલ્કેસ્ટન ખાતે સ્ટેશન માસ્ટર) એસ. મોર્ટન 1872 સુધી જ્યોર્જ ઇ. એલ્ડ્રેડ 1872-1877 (પછીથી ડફફિલ્ડ ખાતે સ્ટેશન માસ્ટર) ઓર્લાન્ડો સિમ્સ 1877-1902 (અગાઉ લુફેનહામ ખાતે સ્ટેશન માસ્ટર) એ. એચ. સ્કોટ 1902-1904 (અગાઉ ટોંગે અને બ્રીડન ખાતે સ્ટેશન માસ્ટર) જે. ગેલેલ્ટી 1904-1905 (અગાઉ વર્થિંગ્ટન ખાતે સ્ટેશન માસ્ટર) જે. ડબલ્યુ. પીચ 1905-1908 (અગાઉ પીઅર્ટ્રી અને નોર્મેન્ટન ખાતે સ્ટેશન માસ્ટર) જે. એચ. 1908 થી શો ઓલિવર જ્હોન ચાર્લ્સ આલ્ફ્રેડ રિગ્નોલ 1910-સીએ. 1918 (અગાઉ રેડબોર્ન ખાતે સ્ટેશન માસ્ટર) એ. એચ. ગ્લાસ્ટોનબરી 1920-1931 (અગાઉ હેનોર ખાતે સ્ટેશન માસ્ટર, પછી એશબી ડે લા ઝૌચ ખાતે સ્ટેશન માસ્ટર) સંદર્ભો ડર્બીશાયરમાં નિષ્ક્રિય રેલવે સ્ટેશનો ગ્રેટ બ્રિટનમાં ભૂતપૂર્વ મિડલેન્ડ રેલવે સ્ટેશનો 1856 માં ખોલવામાં આવ્યા હતા ગ્રેટ બ્રિટનમાં રેલવે સ્ટેશનો 1930 માં બંધ થયા હતા