JB-4
જે. બી.-4, જેને એમ. એક્સ.-607 તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર ફોર્સ દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલી પ્રારંભિક અમેરિકન એર-ટુ-સરફેસ મિસાઇલ હતી. ટેલિવિઝન/રેડિયો-કમાન્ડ માર્ગદર્શનનો ઉપયોગ કરીને, જે. બી.-4 યુદ્ધના અંતે રદ થતાં પહેલાં ઉડાન-પરીક્ષણના તબક્કે પહોંચ્યું હતું. ઓહિયોમાં રાઈટ ફિલ્ડ ખાતે પ્રોજેક્ટ કોડ એમ. એક્સ.-607 હેઠળ વિકસાવવામાં આવેલ ડિઝાઇન અને વિકાસ, જે. બી.-4 એ જી. બી.-4 ગ્લાઇડ બોમ્બનો એક ફેરફાર હતો, જેણે 1944માં યુ. એસ. આર્મી એર ફોર્સ સાથે સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો. ફોર્ડ પી. જે. 31 પલ્સજેટ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત, જે. બી.-4 નો હેતુ તેના બિન-સંચાલિત પુરોગામીની તુલનામાં વધુ સારી સ્ટેન્ડઓફ રેન્જ આપવાનો હતો. વધુમાં, એન્જિનના ઉમેરાએ મિસાઈલને જમીન પર પણ છોડવામાં સક્ષમ બનાવી હતી. જો કે એન્જિન માટે બળતણ વહન કરવાની જરૂરિયાતનો અર્થ એ હતો કે જે. બી.-4ના હથિયારનું કદ જી. બી.-4ના મુખ્ય ભાગની રચના કરનારા બોમ્બની સરખામણીમાં મર્યાદિત હતું. મુખ્યત્વે પ્લાયવુડ બાંધકામનો ઉપયોગ કરીને, જે. બી.-4 એ ટેલિવિઝન/રેડિયો-કમાન્ડ માર્ગદર્શનનો ઉપયોગ કર્યો હતો, જેમાં એએન/એએક્સટી-2 ટ્રાન્સમીટર મિસાઇલના નાકમાં કેમેરાથી દૂરસ્થ સંચાલક સુધી ટેલિવિઝન સંકેત પ્રસારિત કરે છે. ઓપરેટર, પ્રસારિત ચિત્રને જોતા, પછી લક્ષ્ય પર પ્રહાર કરવાની ખાતરી કરવા માટે મિસાઇલના માર્ગને સુધારીને, રેડિયો દ્વારા મિસાઇલને આદેશો પ્રસારિત કરશે. જે. બી.-4એ જાન્યુઆરી 1945માં ઉડાન પરીક્ષણ તબક્કામાં પ્રવેશ કર્યો હતો. મિસાઇલે ઉપર ફરવાની ક્ષમતા દર્શાવી હતી; જો કે, ટેલિવિઝન-માર્ગદર્શનની વિભાવના તે સમયની તકનીકીની મર્યાદાઓથી પીડાતી હતી, સંપૂર્ણપણે સ્પષ્ટ હવામાન સિવાય કંઈપણમાં ચિત્રો બનાવવાનું મુશ્કેલ હતું. મિસાઈલને વિશ્વસનીયતાના મુદ્દાઓનો પણ સામનો કરવો પડ્યો હતો; ઓગસ્ટ 1945માં બીજા વિશ્વયુદ્ધના અંત સાથે આ પ્રોજેક્ટને સમાપ્ત કરવામાં પરિણમ્યું હતું, જેમાં જે. બી.-4માંથી કોઈ પણ કાર્યરત સેવાનું નિર્માણ કર્યું ન હતું. સંદર્ભો નોંધો ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ બી-બોમ્બ/બોમ્બ એકમો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના જે. બી.-004 પલ્સજેટ સંચાલિત વિમાનના ત્યજી દેવાયેલા લશ્કરી રોકેટ અને મિસાઇલ પ્રોજેક્ટ્સ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના બીજા વિશ્વયુદ્ધની માર્ગદર્શિત મિસાઇલો