Middletown and Hummelstown Railroad
મિડલટાઉન અને હમેલસ્ટાઉન રેલરોડ એક ટૂંકી રેલરોડ છે જે મિડલટાઉનથી હમેલસ્ટાઉન, પેન્સિલવેનિયા વચ્ચે નૂર અને પ્રવાસી પેસેન્જર ટ્રેનોનું સંચાલન કરે છે. મિડલટાઉન અને હમેલસ્ટાઉન રેલરોડ (એમ એન્ડ એચ) પેસેન્જર પર્યટન માટે વરાળ અને ડીઝલ બંને એન્જિનોનો ઉપયોગ કરે છે. કોચ 1920ના વિન્ટેજ ડેલવેર, લકવાના અને વેસ્ટર્ન હાઈ-રૂફ એમયુ ટ્રેલર્સ છે. મુસાફરો 1891-યુગના મિડલટાઉનના માલવાહક સ્ટેશન પર સવાર થઈને સ્વાતારા ખાડી અને યુનિયન નહેરની ગોળ સફરની સફર કરે છે; એક કથાકાર નહેરનો ઇતિહાસ અને સફરની સાથે વિવિધ સ્થળોનું વર્ણન કરે છે. મિડલટાઉન યાર્ડ ખાતે હેરિટેજ રેલવે રોલિંગ સ્ટોકનો સંગ્રહ પણ પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યો છે. 1969ના એન્જિનનો ઉપયોગ માલગાડીઓના પરિવહન માટે થાય છે. 1976 થી માલવાહક સેવા પૂરી પાડવામાં આવી રહી છે અને 1986 થી પેસેન્જર પર્યટન સેવા પૂરી પાડવામાં આવી રહી છે. યુ. એસ. રૂટ 322 પ્રતિબંધ એમ એન્ડ એચ તેના બે નામના નગરો વચ્ચેના તમામ ટ્રેકની માલિકી ધરાવે છે, તેમ છતાં તે 2011 સુધી માત્ર ભારતીય ઇકો કેવર્ન્સ સુધી જ નિયમિતપણે કાર્યરત હતું. યુ. એસ. રૂટ 322, ચાર-લેનનો મર્યાદિત-પ્રવેશ ધોરીમાર્ગ, ઇન્ડિયન ઇકો કેવર્ન્સ અને હમેલસ્ટાઉન શહેર વચ્ચે આવેલો છે, જ્યાં એમ એન્ડ એચ નોર્ફોક સધર્ન રેલવેની (એન. એસ.) હેરિસબર્ગ લાઇન સાથે જોડાય છે. પેનડોટે એમ એન્ડ એચને દર વર્ષે માત્ર 12 ક્રોસિંગ સુધી મર્યાદિત કરી દીધું હતું. જો કે, એમ એન્ડ એચએ વધારાના ક્રોસિંગ ભથ્થાની વિનંતી કરી હતી અને વધારાના ક્રોસિંગ સલામતી હાર્ડવેર સ્થાપિત કરવા તૈયાર હતા. મુખ્યત્વે હમેલસ્ટાઉનમાં એન. એસ. સુધી મર્યાદિત પહોંચને કારણે એમ. એન્ડ. એચ. પર માલવહનનો વ્યવસાય ન્યૂનતમ છે. એમ. એન્ડ. એચ. એ જણાવ્યું છે કે આ પ્રતિબંધ માલવહનની વધતી ક્ષમતાને મોટા પ્રમાણમાં અવરોધે છે. પેન્ડોટે જણાવ્યું હતું કે તે માને છે કે રૂટ 322 પર ટ્રાફિકના પ્રમાણ અને પ્રકારને ધ્યાનમાં રાખીને ક્રોસિંગ માટે ચેતવણી ઉપકરણો અંગે વધુ ચર્ચાની જરૂર છે. વધુમાં, હમેલસ્ટાઉન બરો કાઉન્સિલે શહેરમાંથી પસાર થતી વધારાની માલવાહક ટ્રેનો અંગે "મારા બેકયાર્ડમાં નહીં" ચિંતા વ્યક્ત કરી છે. 2011ના પૂરથી નુકસાન સપ્ટેમ્બર 2011માં ઉષ્ણકટિબંધીય તોફાન લીના ઐતિહાસિક પૂરને કારણે સ્વાતારા ખાડીની સાથે રેલવેના નોંધપાત્ર ભાગોને નુકસાન થયું હતું, જેમાં ખાડી પાર કરતા પુલ તરફના ઉત્તરીય અભિગમને સંપૂર્ણપણે ધોવાઇ જવાનો સમાવેશ થાય છે. સમારકામનો ખર્ચ $250,000 અને $300,000 ની વચ્ચે હોવાનો અંદાજ છે, અને આમ માર્ગ ટૂંકો પડે છે અને હવે ભારતીય ઇકો કેવર્ન્સ અથવા હમેલસ્ટાઉન સુધી પહોંચતો નથી. 2014 ટ્રાન્સફોર્મર ડિલિવરી શુક્રવારે, 24 જાન્યુઆરીના રોજ, એમ એન્ડ એચ ક્રૂ દ્વારા સંચાલિત લીઝ્ડ એન. એસ. લોકોમોટિવે ફિડલર્સ એલ્બો રોડ પર પી. પી. એલ. સબ સ્ટેશન પર લાઇનનો ઉપયોગ કરીને ટ્રાન્સફોર્મર પહોંચાડ્યું હતું. ઉનાળામાં 322 ક્રોસિંગની ઉત્તરે લાઇનના વ્યાપક ટ્રેક સમારકામ પછી, ટ્રાન્સફોર્મર એનએસ એન્જિન જી. પી. 38-2 #5046 દ્વારા વિતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. ટ્રાન્સફોર્મરને એન. એસ. જોડાણ લાઇનમાંથી લાવવામાં આવ્યું હતું, યુ. એસ. રૂટ 322 પાર કરવામાં આવ્યું હતું અને પછી ટ્રાન્સફોર્મરને પેટા સ્ટેશન સુધી પહોંચાડવા માટે સ્પુર લાઇનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. 1994 પછી પ્રથમ વખત એમ એન્ડ એચ દ્વારા સબસ્ટેશનમાં ટ્રાન્સફોર્મર પહોંચાડવામાં આવ્યું હતું. ફ્લીટ લોકોમોટિવ્સ ટ્રોલી કોચ #9269 અને #726 સિવાયના તમામનો ઉપયોગ પ્રવાસી પેસેન્જર સેવામાં થાય છે. કેબિન ફ્રેઇટ કાર્સ એક્સટર્નલ લિંક્સ રેલરોડની વેબસાઇટ સંદર્ભો પેન્સિલવેનિયા રેલરોડ્સ હેરિટેજ રેલરોડ્સ ઇન પેન્સિલવેનિયા 1975માં સ્થપાયેલી રેલવે કંપનીઓ સ્પીન-ઓફ્સ ઓફ ધ રીડિંગ કંપની નિષ્ક્રિય પેન્સિલવેનિયા રેલરોડ્સ 1888માં સ્થપાયેલી રેલવે કંપનીઓ 1923માં વિખેરાઈ ગયેલી રેલવે કંપનીઓ પ્રિડેસર્સ ઓફ ધ રીડિંગ કંપની ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઇન ડાઉફિન કાઉન્ટી, પેન્સિલવેનિયા, ડાઉફિન કાઉન્ટી, પેન્સિલવેનિયામાં પ્રવાસી આકર્ષણો