Al-Zarrar tank
અલ-ઝરરાર (ઉર્દૂઃ الزرار), બીજી પેઢીની મુખ્ય યુદ્ધ ટાંકી (એમબીટી) છે, જે હાલમાં 2004 થી પાકિસ્તાની સેનાની સેવામાં છે. આ ટાંકીનું નામ મુસ્લિમ યોદ્ધા ઝરાર બિન અલ-અઝવરના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. તે પાકિસ્તાનની જૂની ચાઇનીઝ ટાઇપ 59 ટેન્કો (એક ડિઝાઇન જે 1950ના દાયકાના મધ્યથી સોવિયેત ટી-54એ પર આધારિત હતી) નું અત્યંત ઉન્નત સંસ્કરણ છે, જે યુક્રેનની સહાયથી વિકસાવવામાં આવી હતી અને પાકિસ્તાની ટેન્કો અને ટ્રેક્ડ વાહનોનું કેન્દ્ર હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝ ટેક્સીલા (એચઆઇટી) દ્વારા ઉત્પાદિત કરવામાં આવી હતી, જેમાં પ્રાથમિક હથિયાર તરીકે 125 એમએમની સ્મૂથબોર બંદૂક દર્શાવવામાં આવી હતી. અલ-ઝરર પ્રતિ કલાકની મહત્તમ ઝડપ હાંસલ કરી શકે છે, તેનું વજન આશરે 44 ટન છે અને તેમાં ચાર-માણસ ક્રૂ છેઃ કમાન્ડર, ગનર, લોડર અને ડ્રાઈવર છે. જોકે અપગ્રેડ કાર્યક્રમ 1990 માં શરૂ થયો હતો, અલ-ઝરર 2004 સુધી પાકિસ્તાન આર્મી આર્મર્ડ કોર્પ્સ સાથે લશ્કરી સેવામાં દાખલ થયો ન હતો, ધીમે ધીમે પ્રકાર 59 નું સ્થાન લીધું હતું. તે પાકિસ્તાનના શસ્ત્રાગારમાં સૌથી વધુ વિપુલ ટાંકી છે, જેમાં 500 થી વધુ એકમો સેવામાં છે અને વધારાના 600 પ્રકાર-59 ને અપગ્રેડ કરવામાં આવશે. 2008 માં બાંગ્લાદેશ આર્મીને અલ-ઝરરની નિકાસ કરવાના પ્રયાસો કરવામાં આવ્યા હતા જેથી ટેક્નોલોજી ટ્રાન્સફર દ્વારા તેના પ્રકાર 59 ટેન્કોના વિશાળ કાફલાને બદલી શકાય. જો કે, બાંગ્લાદેશ સેનાએ પાછળથી તેની ટાઇપ-59 ટેન્કોને ટાઇપ 59 દુર્જોયમાં અપગ્રેડ કરી હતી, પાકિસ્તાની સેના તેની એકમાત્ર સંચાલક રહી હતી. ઇતિહાસ પાકિસ્તાની સેના દ્વારા નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું કે ચીની મૂળની 59 પ્રકારની ટેન્કોની તેમની ઇન્વેન્ટરી કાઢી નાખવા અને બદલવા માટે ખૂબ મોટી હતી, તેથી 1990 માં હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝ તક્ષશિલા (HIT) દ્વારા તબક્કાવાર અપગ્રેડ પ્રોગ્રામ શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો. આધુનિક મુખ્ય યુદ્ધ ટાંકી (એમબીટી) ની કિંમતના અપૂર્ણાંક પર આધુનિક યુદ્ધભૂમિ પર સ્પર્ધા કરવાની મંજૂરી આપવા માટે પ્રકાર 59 ની ફાયર પાવર, ગતિશીલતા અને રક્ષણને અપગ્રેડ કરવાનો વિચાર હતો. સુધારણા કાર્યક્રમનો પ્રથમ તબક્કો 1997માં પૂર્ણ થયો હતો. બીજો તબક્કો 1998માં શરૂ થયો હતો જ્યારે એચ. આઈ. ટી. એ નવી ટાંકીનો વિકાસ અને પરીક્ષણ શરૂ કર્યું હતું, જે 50થી વધુ ફેરફારો સાથે ફરીથી બનાવવામાં આવેલી 59 પ્રકારની ટાંકી હતી, જેના પરિણામે થોડી અલગ વિશિષ્ટતાઓ (ઉદાહરણ તરીકે, વિવિધ અગ્નિ-નિયંત્રણ પ્રણાલીઓ) સાથે ત્રણ પ્રોટોટાઇપ બન્યા હતા. એચઆઇટીના અલ-ખાલિદ એમબીટી માટે મૂળરૂપે વિકસાવવામાં આવેલી ઘણી પ્રણાલીઓનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો. પ્રોટોટાઇપ્સનું એચઆઇટી અને પાકિસ્તાની સેના દ્વારા વ્યાપક પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમણે અલ-ઝરર તરીકે ઓળખાતી ટાંકીનું અંતિમ સંસ્કરણ પસંદ કર્યું હતું. 2004ના મધ્ય સુધીમાં, એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવી હતી કે 50 એ. એલ.-ઝરર ટાંકીઓ અન્ય દેશોમાં નિકાસ કરવામાં આવશે. અલ-ઝરર એ પાકિસ્તાની સેના માટે પાકિસ્તાનના એચ. આઈ. ટી. દ્વારા વિકસિત અને ઉત્પાદિત આધુનિક એમબીટી છે. ચાઇનીઝ પ્રકાર 59 ટાંકીનું અપગ્રેડ કરેલું સ્વરૂપ, અલ-ઝરર પાકિસ્તાની સેનાના પ્રકાર 59ના કાફલાનું ખર્ચ-અસરકારક આધુનિક સ્થાનાંતર છે. આધુનિક શસ્ત્રસરંજામ, અગ્નિ નિયંત્રણ અને બેલિસ્ટિક સંરક્ષણથી સજ્જ, અલ-ઝરર અપગ્રેડ પણ HIT દ્વારા વિદેશી દેશોની સેનાઓને તેમની T-54/T-55 અથવા પ્રકાર 59 ટેન્કોને અલ-ઝરર ધોરણમાં અપગ્રેડ કરવા માટે આપવામાં આવે છે. પ્રકાર 59માં કરવામાં આવેલા 54 ફેરફારો અલ-ઝરરને અસરકારક રીતે નવી ટાંકી બનાવે છે. અલ-ઝરર વિકાસ કાર્યક્રમ 1990માં શરૂ થયો હતો. એચઆઇટીએ 6 મે 2003ના રોજ પ્રખ્યાત પ્રોજેક્ટ મેનેજર, એન્જિનિયર મહમૂદ ખાન હેઠળ અલ-ઝરરનું મોટા પાયે ઉત્પાદન શરૂ કર્યું હતું. 88 અલ-ઝરરની પ્રથમ ટુકડી 26 ફેબ્રુઆરી 2004ના રોજ પાકિસ્તાની સેનાને પહોંચાડવામાં આવી હતી અને જનરલ પરવેઝ મુશર્રફે વિતરણ સમારોહમાં હાજરી આપી હતી. ડિઝાઇન શસ્ત્રસરંજામ અને અગ્નિ-નિયંત્રણ અલ-ઝરારનું પ્રાથમિક શસ્ત્રસરંજામ 125 મીમીની સ્મૂથબોર ટેન્ક ગન છે, જેમાં ઓટોફ્રેટેજ્ડ, ક્રોમ-પ્લેટેડ ગન બેરલ છે. તે એ. પી. એફ. એસ. ડી. એસ., હીટ-એફ. એસ. અને એચ. ઇ.-એફ. એસ. રાઉન્ડ તેમજ એન્ટી-ટેન્ક માર્ગદર્શિત મિસાઇલો અને પાકિસ્તાની ડીયુ (ક્ષીણ યુરેનિયમ) રાઉન્ડ, 125 એમએમ નાઇઝા ચલાવવા માટે સક્ષમ 2એ46નું ચાઇનીઝ બિન-લાઇસન્સ ધરાવતું ક્લોન છે. નૈઝા 2 કિમીના અંતરે 550 મીમી આર. એચ. એ. કવચને ભેદવામાં સક્ષમ છે. બંદૂકમાં કમાન્ડર અને ગનર માટે ફાયર-કંટ્રોલ સિસ્ટમમાં સંકલિત ડ્યુઅલ-એક્સિસ સ્ટેબિલાઇઝેશન સિસ્ટમ અને થર્મલ ઇમેજિંગ સાઇટ્સ છે, જે તેને રાત્રિના સમયે લક્ષ્ય સંપાદન ક્ષમતાઓમાં વધારો આપે છે. ઇમેજ સ્ટેબિલાઇઝ્ડ ફાયર-કંટ્રોલ સિસ્ટમમાં સચોટ શ્રેણીની માહિતી માટે લેસર રેન્જ-ફાઇન્ડર અને ચોકસાઈમાં સુધારો કરવા માટે બેલિસ્ટિક કમ્પ્યુટરનો સમાવેશ થાય છે. એક સુધારેલી બંદૂક નિયંત્રણ પ્રણાલી પણ ફીટ કરવામાં આવી છે. ગૌણ શસ્ત્રસરંજામમાં બુર્જની છત પર માઉન્ટ થયેલ બાહ્ય 12.7 મીમી વિમાનવિરોધી મશીન ગન હોય છે, જેને ટાંકીની અંદરથી નિશાન બનાવી શકાય છે અને ફાયર કરી શકાય છે, અને 7.62 મીમી કોએક્સિયલ મશીન ગન હોય છે. ગતિશીલતા અલ-ઝરર ટાઇપ-59ના મૂળ લિક્વિડ-કૂલ્ડ 12-સિલિન્ડર ડીઝલ એન્જિનના અપગ્રેડેડ વર્ઝન દ્વારા સંચાલિત છે, જે 580 હોર્સપાવરથી પાવર આઉટપુટ અને 1300-1400 આરપીએમ પર 305 કિલોગ્રામના ટોર્ક આઉટપુટને વેગ આપે છે. 40 ટનનું લડાઇ વજન અલ-ઝરરને 18.3 એચપી/ટનનો શક્તિ-થી-વજન ગુણોત્તર અને 65 કિમી/કલાકની ટોચની ઝડપ આપે છે. સંશોધિત ટોર્શન બાર સસ્પેન્શન સિસ્ટમ દ્વારા ટાઇપ 59 પર ક્રૂ કમ્ફર્ટમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો છે. સંરક્ષણ અલ-ઝરર ટેન્ક વિરોધી મિસાઇલો, ખાણો અને અન્ય શસ્ત્રોથી વધુ સારી સુરક્ષા આપવા માટે મોડ્યુલર સંયુક્ત બખ્તર અને વિસ્ફોટક પ્રતિક્રિયાશીલ બખ્તરનો ઉપયોગ કરે છે. જો ટાંકીને લેસર રેન્જ-ફાઇન્ડર અથવા લેસર ડિઝાઇનર દ્વારા નિશાન બનાવવામાં આવે તો ટાંકીના ક્રૂને જાણ કરવા માટે પાકિસ્તાની એટીસીઓપી એલટીએસ-1 લેસર થ્રેટ વોર્નિંગ સિસ્ટમ ફીટ કરવામાં આવે છે. સ્મોક ગ્રેનેડ લોન્ચર બુર્જની બાજુઓ પર ફીટ કરવામાં આવે છે. ક્રૂની ટકી રહેવાની ક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે સ્વચાલિત અગ્નિશામક અને વિસ્ફોટ દમન પ્રણાલી સ્થાપિત કરવામાં આવી છે. ઓપરેટર્સ વર્તમાન ઓપરેટર્સ પાકિસ્તાન આર્મીઃ સેવામાં 750. 2018 માં, ભારત અને પાકિસ્તાન વચ્ચેના સંઘર્ષના તાજેતરના ઇતિહાસને ધ્યાનમાં રાખીને અને ભારતીય સેના અને તેના શસ્ત્રોના આધુનિકીકરણ માટે ચાલી રહેલા જોરદાર અભિયાન સાથે, પાકિસ્તાની સંરક્ષણ સત્તાવાળાઓએ પણ અલ-ખાલિદ જેવી નવી, વધુ આધુનિક મુખ્ય યુદ્ધ ટાંકી વિકસાવવાની જરૂરિયાત અનુભવી હતી. આ પણ જુઓ સંબંધિત વિકાસ પ્રકાર 59 તુલનાત્મક ટાંકીઓ રામસેસ II T-55AGM ટિફોન 2a પ્રકાર 59G (BD) દુર્જોય પ્રકાર 72Z સંબંધિત યાદીઓ બખ્તરબંધ લડાયક વાહનોની સૂચિ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ભારે ધાતુ-પાકિસ્તાની AFVs, ઉસ્માન અન્સારી દ્વારા GlobalSecurity.org-પાકિસ્તાની સેનાને 80 ચીની મૂળની ટાંકીઓનો પ્રથમ જથ્થો મળ્યો શીત યુદ્ધની મુખ્ય યુદ્ધ ટાંકીઓ પાકિસ્તાન શીત યુદ્ધ પછીની મુખ્ય યુદ્ધ ટાંકીઓ પાકિસ્તાન ચીન-પાકિસ્તાન લશ્કરી સંબંધોની ટાંકીઓ 2000ના દાયકામાં રજૂ કરાયેલા લશ્કરી વાહનો