Scheibe SF-27
સ્કીબ એસ. એફ.-27 ઝુગવોગેલ વી () એ સિંગલ-સીટ સ્ટાન્ડર્ડ ક્લાસ સેઇલપ્લેન છે, જે 1960ના દાયકામાં જર્મનીમાં ડિઝાઇન અને બનાવવામાં આવ્યું હતું. મોટરયુક્ત સંસ્કરણનું પણ ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. નોંધપાત્ર સંખ્યામાં લોકો સક્રિય છે. ડિઝાઇન અને વિકાસ એસ. એફ.-27 એ ખભાની પાંખ ધરાવતું, એક બેઠક ધરાવતું સ્ટાન્ડર્ડ ક્લાસ સેઇલપ્લેન છે, જે ઉત્પાદનમાં સ્કીબે ઝુગવોગેલ IIIB પછીનું છે. તેની રચના 1960ના ધોરણ વર્ગ સ્પર્ધાના નિયમો અનુસાર કરવામાં આવી હતી, જેમાં 15 મીટરથી વધુની લંબાઈ અને નિશ્ચિત અંડરકેરેજની જરૂર પડતી ન હતી. લાકડા અને સ્ટીલથી બનેલું, તેનું માળખું રૂઢિચુસ્ત હતું; તે સમયે જ્યારે ઘણા ઉત્પાદકો પાંખો અને ફ્યૂઝલેજમાં માળખાકીય રીતે ગ્લાસ ફાઇબરનો ઉપયોગ કરતા હતા, ત્યારે SF-27 તેનો ઉપયોગ ફક્ત આગળના ફ્યૂઝલેજને આવરી લેવા માટે કરતા હતા. એસ. એફ.-27ની પાંખ એક જ બીચવુડ બોક્સસ્પારની આસપાસ બાંધવામાં આવી છે, જેમાં પ્લાયવુડની પાંસળી અને અગ્રણી ધારનું ટોર્સિયન બોક્સ છે. પાંખનું આવરણ મોટાભાગે બાહ્ય વિભાગ પર સંપૂર્ણ રીતે ફરતું હોય છે. આંતરિક વિભાગ અગ્રણી ધારથી સ્પારની પાછળ સુધી પ્લાયથી ઢંકાયેલો છે, બાકીનો ભાગ પ્લાય અને કાપડના મિશ્રણથી ઢંકાયેલો છે. એલેરોન અને શેમ્પ-હર્થ એરબ્રેક પણ એ જ રીતે આવરી લેવામાં આવે છે. કેન્ટિલીવરની આડી પૂંછડી એક સર્વ-ગતિશીલ પ્લાય અને ફેબ્રિકથી ઢંકાયેલી સપાટી છે, જે ફ્યૂઝલેજની ટોચ પર ગોઠવાયેલી હોય છે; પાંખ પ્લાય અને સુકાન ફેબ્રિકથી ઢંકાયેલું હોય છે. ફ્યૂઝલેજ એક વેલ્ડિંગ સ્ટીલ માળખું છે, જે કાચ ફાઇબર શેલ સાથે નાકથી પાંખની પાછળની ધાર સુધી આવરી લેવામાં આવ્યું છે. પાંખના મૂળનું ફેઇરિંગ પણ ગ્લાસ ફાઇબર છે. આગળની બાજુએ ફ્યૂઝલેજ લાકડાના સ્ટ્રિંગર્સથી ઢંકાયેલું કાપડ છે. ગ્લાસ ફાઇબર શેલની અંદર કોકપીટમાં એક ટુકડો પ્લેક્સિગ્લાસ છત્ર હોય છે, જેમાં પાયલોટ અર્ધ-ઢાળવાળી સ્થિતિમાં બેસે છે. એસ. એફ.-27માં સ્થિર મોનોવ્હીલ અંડરકેરેજ છે, જે બ્રેકથી સજ્જ છે, ઉપરાંત એક નાનું ટેલવ્હીલ છે. એસ. એફ.-27એ પ્રથમ ઉડાન 12 મે 1964ના રોજ ભરી હતી. 30 ફેબ્રુઆરી 1966 સુધીમાં બાંધવામાં આવ્યા હતા, અંતિમ કુલ લગભગ 120 હતા. સ્કીબેએ 26 એચપી (19 કેડબલ્યુ) 4-સિલિન્ડર હિર્થ એફ-102 એ2 ટુ સ્ટ્રોક એન્જિન સાથે મોટરયુક્ત સંસ્કરણ, એસએફ-27એમનું પણ ઉત્પાદન કર્યું હતું, જે કોકપીટની પાછળના પાંખની ઉપર રિટ્રેક્ટેબલ માસ્ટ પર હતું. તેનું કુલ વજન વધારીને 386 કિલોગ્રામ (850 પાઉન્ડ) કરવામાં આવ્યું છે અને તે 32:1 ના શ્રેષ્ઠ ગ્લાઇડ રેશિયો સાથે લાંબુ છે. મૂળ 120 એસએફ-27માંથી લગભગ 58 2010માં હજુ પણ સક્રિય છે, જેમાં કેટલાક એસએફ-27એમનો સમાવેશ થાય છે. વેરિયન્ટ્સ SF-27A સ્ટાન્ડર્ડ ક્લાસ સેઇલપ્લેન. SF-27B વન-ઓફ 17 મીટર સ્પાન વર્ઝન. SF-27M મોટરાઇઝ્ડ વર્ઝન. એસ. એલ. સી. એ.-10 ટોપેઝ લાઇસન્સ ફ્રાન્સમાં સોસાયટી લોરેન ડી કન્સ્ટ્રક્શન્સ એરોનાટિક્સ (એસ. એલ. સી. એ.) સ્પષ્ટીકરણો (એસ. એફ.-27એ.) દ્વારા નિર્મિત સ્વરૂપ સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ 1960ના દાયકામાં જર્મન સેઇલપ્લેન એસ. એફ.-27 શોલ્ડર-વિંગ એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટ પ્રથમ વખત 1964માં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.