SMS Danzig (1851)
એસ. એમ. એસ. ડેન્ઝિગ પ્રુશિયન નૌકાદળનું પેડલ કાર્વેટ હતું. તે 1856માં ટ્રેસ ફોર્કાસની લડાઈ દરમિયાન મુખ્ય યુદ્ધ જહાજ હતી, જે પ્રુશિયન ગનબોટ મુત્સદ્દીગીરીના પ્રથમ ઉદાહરણોમાંનું એક હતું. પાછળથી તેણીને પ્રુશિયન નૌકાદળમાંથી બરતરફ કરવામાં આવી હતી અને 1864 થી 1869 સુધી જાપાનીઝ ટોકુગાવા શોગુનેટના નૌકાદળમાં સેવા આપી હતી, અને પછી તે જ વર્ષના અંતમાં તેના વિનાશ સુધી થોડા સમય માટે ઇઝો રિપબ્લિક સાથે સેવા આપી હતી. બાંધકામ ડેન્ઝિગ્સ ડિઝાઇનની કલ્પના બ્રિટિશ ઇજનેર જ્હોન સ્કોટ રસેલ દ્વારા કરવામાં આવી હતી અને મૂળરૂપે તેને યુનાઇટેડ કિંગડમમાં બનાવવાની યોજના હતી. જો કે, પ્રશિયાના પ્રિન્સ એડલબર્ટ (1811-1873) એ સ્થાનિક અર્થતંત્રને ઉત્તેજીત કરવાને બદલે ડેન્ઝિગમાં જહાજ બનાવવાનું નક્કી કર્યું. 24 ઓગસ્ટ 1850ના રોજ જે. ડબલ્યુ. ક્લેવિટરના કાર્યોમાં કમાન નાખવામાં આવી હતી, જેમાં બર્લિન નજીક તાંબાનું ખનન કરવામાં આવ્યું હતું, ડેન્ઝિગની બહારના વિસ્તારોમાંથી આવતા પત્થરો માટેનું લાકડું અને ઇંગ્લેન્ડથી આયાત કરાયેલ લોખંડ હતું. તેમણે જૂન 1853માં સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો. કારકિર્દીની પ્રથમ સફર ડેન્ઝિગની પ્રથમ સફર 12 જુલાઈ 1853ના રોજ ડેપ્ટફોર્ડથી દસ 68-પાઉન્ડર બંદૂકોનો શસ્ત્રસરંજામ લેવા માટે હતી. બંદૂકો સીધી ઉપાડવાની હતી, કારણ કે ક્રિમિઅન યુદ્ધની માંગને કારણે તેમની નિકાસ કરી શકાતી ન હતી). તેમની પાસે 220 અધિકારીઓ અને માણસોની ટુકડી હતી. ઓટ્ટોમન અને રશિયન સામ્રાજ્યો વચ્ચેના 1853ના સંઘર્ષને કારણે, તે વર્ષના સપ્ટેમ્બરમાં પ્રુશિયન હિતોનું રક્ષણ કરવા માટે અન્ય પ્રુશિયન એકમો સાથે જહાજને કોન્સ્ટેન્ટિનોપલ મોકલવામાં આવ્યું હતું. એપ્રિલથી જૂન 1854 સુધી, જહાજ ગ્રીસના ઓટ્ટો (હાઉસ ઓફ વિટેલ્સબાચના સભ્ય) ની સુરક્ષા માટે પિરિયસમાં હતું, કારણ કે તેને ક્રાંતિથી ખતરો હતો. આ પછી, બર્લિન મ્યુઝિયમ માટે આરસપહાણનો જથ્થો લેવા માટે જહાજ સિરોસ તરફ રવાના થયું હતું. ટ્રેસ ફોર્કાસનું યુદ્ધ 1856ની વસંતઋતુમાં, પ્રિન્સ એડલબર્ટના નેતૃત્વ હેઠળની એક ટુકડી, જેમાં ડેન્ઝિગ ફ્લેગશિપ તરીકે, થીટીસ, એમેઝોન, મર્કુર અને ફ્રાઉનલોબનો સમાવેશ થાય છે, પ્રેક્ટિસ કરવા માટે એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં રવાના થઈ હતી. ડેન્ઝિગ એન્જિન ધરાવતું એકમાત્ર જહાજ હોવાથી, પવન ન આવે તો તેણે અન્ય જહાજો ખેંચવા પડ્યા હતા. નેપોલિયન ત્રીજાના આમંત્રણ પર, તેણીએ ચેરબોર્ગની મુલાકાત લીધી. પ્રિન્સ એડલબર્ટ અને જહાજના કમાન્ડર વિલ્હેલ્મ વોન હેસન-ફિલિપ્સથલ-બાર્કફેલ્ડ વચ્ચેના મતભેદોને કારણે, રાજકુમારે જિબ્રાલ્ટર પહોંચ્યા ત્યાં સુધી કમાન્ડરને બરતરફ કર્યો હતો. આ દરમિયાન, જહાજનું નેતૃત્વ આર્ટુર વોન બોથવેલ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રિન્સ એડલબર્ટે રિફિયન ચાંચિયાઓ સામે શિક્ષાત્મક અભિયાનની યોજના બનાવી હતી, જેમણે 1852માં બ્રિગ ફ્લોરા પર હુમલો કર્યો હતો. આ અભિયાન ટ્રેસ ફોર્કાસની લડાઈ તરફ દોરી જાય છે, જે સૈન્ય અને રાજકીય એમ બન્ને રીતે નિષ્ફળ ગયું હતું, જેના પરિણામે સાત ક્રૂ સભ્યોના મોત થયા હતા તેમજ 22 ઘાયલ થયા હતા, જેમાં તે સમયના 16 વર્ષના (બાદમાં એડમિરલ) એડવર્ડ વોન નોરનો સમાવેશ થાય છે. આ યુદ્ધને જર્મન ગનબોટ મુત્સદ્દીગીરીનું પ્રથમ ઉદાહરણ માનવામાં આવે છે. યુદ્ધ પછી, જહાજ સીરા તરફ રવાના થયું, જ્યાં બર્લિન સંગ્રહાલય માટે પ્રાચીન શબપેટીઓ ભરવામાં આવી હતી. 20 નવેમ્બર 1856ના રોજ, તેઓ ડેન્ઝિગ પરત ફર્યા, જ્યાં તેમને સેવામુક્ત કરવામાં આવશે. નૌકાદળે ડેન્ઝિગના લાકડાના માળખાને લોખંડથી બદલવાનું વિચાર્યું હતું, પરંતુ આ યોજનાને આખરે ખર્ચના આધારે ઉઝરડા કરવામાં આવી હતી. તેથી તે 1859 થી 1860 સુધી માત્ર પ્રસંગોપાત સેવામાં હતી અને આખરે 1 સપ્ટેમ્બર 1862 ના રોજ નૌકાદળની સૂચિમાંથી બહાર આવી હતી, ખાસ કરીને કારણ કે તેના જેવા પેડલ સ્ટીમર હવે વરાળ સ્ક્રૂની તુલનામાં તકનીકી રીતે અપ્રચલિત હતા. તેણીને અંગ્રેજી પેઢી ડોર્સેટ એન્ડ બ્લાઇથને 56,000 ટેલરમાં વેચવામાં આવી હતી. જાપાની દળો સાથેની સેવા હવે તેનું નામ બદલીને ઇગલ કરવામાં આવ્યું, જહાજ 1864 માં ઇંગ્લેન્ડ ગયું, જ્યાં તે જ વર્ષે પાછળથી ટોકુગાવા શોગુનેટ દ્વારા ખરીદવામાં આવ્યું, જેણે તેનું નામ બદલીને કૈટેન રાખ્યું. તેણી 13 તોપોથી સજ્જ હતી અને બોશીન યુદ્ધ દરમિયાન શોગુન પ્રત્યે વફાદાર દળો દ્વારા તેનું સંચાલન કરવામાં આવતું હતું. તે મિયાકો ખાડીના નૌકાદળના યુદ્ધમાં મુખ્ય અભિનેત્રી હતી, જેમાં નૌકાદળ પર ચઢવાનો અને તેને પાછળ છોડવાનો નિષ્ફળ પ્રયાસ કર્યા પછી, તેણીને શાહી જાપાની નૌકાદળથી આગળ ભાગી જવાની ફરજ પડી હતી. તે પછી તે હકોડેટ ખાડીના નૌકાદળના યુદ્ધ દરમિયાન એઝો નૌકાદળની મુખ્ય હતી. પાછળથી યુદ્ધમાં, કૈટેનને 6 મે 1869ના રોજ હકોડેટ નજીક ઓમોરી ખાડીમાં કિનારે બેસાડવામાં આવી હતી અને તે જ વર્ષે 20 જૂનના રોજ તેના ક્રૂ દ્વારા તેને દુશ્મનના હાથમાં ન પડે તે માટે સળગાવી દેવામાં આવી હતી-પ્રુશિયન કાર્વેટ હાજર હતી અને સળગતી જોઈ હતી. મેઇજી યુગના અંતમાં, એક સમયે એઝો પ્રજાસત્તાકના નૌકાદળના મંત્રી, અરાઈ ઇકુનોસુકેએ ઐતિહાસિક સામયિક "ક્યુ બકુફુ" માં કૈટેન પર એક વ્યાપક લેખ લખ્યો હતો. સ્ત્રોતો સાઇટેશન્સ ગ્રંથસૂચિ સ્ટિચવોર્ટઃ ડેમ્ફ-કોર્વેટ "ડેન્ઝિગ", માંઃ હંસ એચ. હિલ્ડેબ્રાન્ડ/આલ્બર્ટ રોહર/હંસ-ઓટો સ્ટેઇનમેટ્ઝઃ ડાઈ ડ્યુત્શેન ક્રિગશિફ. જીવનચરિત્ર-1815માં મરીનગેશિચ્ટેના સ્પિજેલ દ્વારા લખાયેલું આ પુસ્તક ગેજેનવાર્ટ દ્વારા લખાયેલું હતું. (આઈનબેન્ડીગર નચડ્રુક ડેર સીબેનબેન્ડીજેન ઓરિજિનલઓસગેબ, હર્ફોર્ડ 1979એફએફ.,) વોલ્યુમ. 2, પૃ. 26-29. જુર્ગેન ડુપ્લરઃ તેમના જુનિયર ભાગીદાર. ઇંગ્લેન્ડે 1985માં યુર્ગેન ડુપ્લરઃ પ્રિન્ઝ એડલબર્ટ વોન પ્રેઉસેનને હરફોર્ડ 1985માં હારફોર્ડ 1985માં હારફોર્ડ 1985માં હારફોર્ડ 1985માં હારફોર્ડ 1985માં હારફોર્ડ 1985માં હારફોર્ડ 1985માં હારફોર્ડ 1985માં હારફોર્ડ 1985માં હારફોર્ડ 1985માં હારફોર્ડ 1985માં હારફોર્ડ 1985માં હારફોર્ડ 1985માં હારફોર્ડ 1985માં હારફોર્ડ 1985માં હારફોર્ડ 1985માં હારફોર્ડ 1985માં હારફોર્ડ 1985માં હારફોર્ડ 1985માં હારફોર્ડ 1985માં હારફોર્ડ 1985માં હારફોર્ડ 1985માં હારફોર્ડ 1985માં હારફોર્ડ 1985માં હારફોર્ડ 1985માં હારફોર્ડ 1985માં હારફોર્ડ 1985માં હારફોર્ડ 1985માં હારફોર્ડ 1985માં હારફોર્ડ 1985માં હારફોર્ડ 1985માં હારફોર્ડ 1985માં હારફોર્ડ 1985માં હારફોર્ડ 1985માં હારફોર્ડ 1985માં હારફોર્ડ 1985માં હારફોર્ડ 1985માં હારફોર્ડ 1985માં હારફોર્ડ 1985માં હારફોર્ડ 1985માં હારફોર્ડ 1985માં હારફોર્ડ 1985માં હારફોર્ડ 1985માં હારફોર્ડ 1985માં હાર ગ્રુન્ડર ડેર ડ્યુત્શેન મરીન, હર્ફોર્ડ 1986 7. ઓગસ્ટ. 1856 માં. પ્રિન્સ એડલબર્ટ વોન પ્રીઉસેન બેઇ ટ્રેસ ફોર્કાસ, ઇનઃ વોલ્ટર લોહમેનઃ ડેન્કવર્ડિગે ટેગ ઑસ ડેર ડ્યુત્શેન મરીન-, કોલોનિયલ-એન્ડ સિક્રીગ્સચિચ્ટે. ટ્રેડિશનસ્કેલેન્ડર ફર ડાઈ રીચસ્મરીન, બર્લિન 1928, પૃષ્ઠ 156f પ્રકરણ 6: પ્રિન્ઝ એડલબર્ટ વોન પ્રીઉસેન, માંઃ વિલ્હેલ્મ વોલ્ફસ્લાસ્ટ (ફ્રિટ્ઝ-ઓટો બુશ): હેલ્ડેન ડેર સી. બેન્ડ 1: એન્ટડેકર અને એડમિરેલ, બર્લિન 1944, પૃષ્ઠ. 89-101 ગુંટર સ્ટાવોરિયસ, પીટર પી. ઈ. ગુંથર (આવૃત્તિ.). ટેગબુચ એન બોર્ડ સિનિયર મેજેસ્ટેટ ડેમ્ફ-કોર્વેટ "ડેન્ઝિગ" ઓફ ડેર રીસ વોન ડેન્ઝિગ નાચ લંડન, કોન્સ્ટેન્ટિનોપેલ, એથેન્સ, સાયરા 1853/54. ગેફુહર્ટ વોન એડવર્ડ એરેન્ડ્ટ, લ્યુટનન્ટ જુર સી 2. ક્લાસ, બર્લિન અને ટ્રેપ્પેનકૅમ્પ 1998, કોઈ ISBN ઓટ્ટો મિલ્કેઃ ડી અર્સ્ટે પ્રીઉસિસ્ચે ડેમ્પકોર્વેટ. રેડડેમ્પકોર્વેટ "ડેન્ઝિગ", એસ. ઓ. એસ.-શિક્સેલ ડ્યુશર શિફ "નં. 146, મુન્ચેન (મોવીગ-વેરલાગ) ઓ. જે. [c. 1958] બાહ્ય કડીઓ બકુફુ કૈગુન 1853 જહાજો પ્રશિયામાં 1853ની સ્થાપનાઓ પ્રુશિયન નૌકાદળના જહાજો ટોકુગાવા નૌકાદળના જહાજો મે 1869માં ડેન્ઝિગ દરિયાઈ ઘટનાઓમાં બાંધવામાં આવ્યા હતા.