Standing cycling
કાઠીની બહાર ઊભા રહીને સાયકલ ચલાવવી અથવા સાયકલ ચલાવવી એ સાયકલ ચલાવવાનું એક સ્વરૂપ છે જેમાં સવાર પેડલ પર બળ લગાવતી વખતે ઊભો રહે છે. સ્નાયુ સક્રિયકરણ ઊભા રહીને સાયકલ ચલાવવાનું એક કારણ એ છે કે ઉપયોગમાં લેવાતા સ્નાયુઓમાં ફેરફાર કરવો અને થાક ટાળવો. કાર્યક્ષમતા અને પાવર આઉટપુટ સ્ટેન્ડિંગ સાઇકલિંગ ખાસ કરીને ઓછી તીવ્રતા પર ઓછી કાર્યક્ષમ છે. એક અભ્યાસમાં જાણવા મળ્યું છે કે બંને સ્થિતિઓમાં થાક માટે સમાન સમય હોય છે, જ્યારે ઊભા રહેવામાં થાક માટે 94 ટકા કરતાં વધુ સમય હોય છે. ભદ્ર પુરૂષ સાઇકલ સવારોમાં 2018ના એક અભ્યાસમાં જાણવા મળ્યું છે કે ઊભા રહેવાથી ઊર્જાના ખર્ચને અસર થતી નથી, પરંતુ રોલિંગ પ્રતિકાર શક્તિ, રોલિંગ પ્રતિકાર ગુણાંક અને બાજુની બાજુ સહિત યાંત્રિક ખર્ચમાં વધારો થયો છે, જેના પરિણામે સમાન ઝડપ જાળવવા માટે જરૂરી શક્તિમાં એકંદરે 4.3 ટકાનો વધારો થયો છે. 2017 ના એક અભ્યાસમાં જાણવા મળ્યું છે કે લોકો સ્નાયુબદ્ધ પ્રયત્નોને ઘટાડવા માટે સાયકલ ચલાવતી વખતે સ્વયંભૂ ઊભા થાય છે. આગળ વધવા માટે શરીરના વજનના ઉપયોગને કારણે ઊભા રહીને સાયકલ ચલાવવાથી ટૂંકા ગાળામાં વધુ પાવર આઉટપુટ મળે છે. જે લોકોનું શરીર હળવું હોય છે તેઓ ઊભા રહેવાથી ઓછી કાર્યક્ષમતાનો ખર્ચ ભોગવે છે, આમ આલ્બર્ટો કોન્ટાડોર જેવા હળવા વ્યાવસાયિક સવારો વધુ વખત ઊભા જોવા મળે છે. વપરાયેલી બાઇકનો પ્રકાર શોર્ટર ક્રેન્ક લંબાઈ બેઠેલી સરખામણીમાં સ્થાયી સાયકલિંગ સાથે વધુ કાર્યક્ષમ છે. કેટલીક સાયકલ એવી રીતે તૈયાર કરવામાં આવે છે કે જેમાં આખો સમય ઊભા રહીને સવારી કરી શકાય. સંદર્ભો વધુ વાંચન સાયકલિંગ