Paraparaumu railway station
ન્યુઝીલેન્ડના કાપિટી દરિયાકાંઠાના પારાપરૌમુમાં આવેલું પારાપરૌમુ રેલ્વે સ્ટેશન વેલિંગ્ટનથી મેટલિંકની ઇલેક્ટ્રિક મલ્ટિપલ યુનિટ કોમ્યુટર ટ્રેનો માટે નોર્થ આઇલેન્ડ મેઇન ટ્રંકના કાપિટી લાઇન વિભાગ પરનું મધ્યવર્તી સ્ટેશન છે. 1983થી 20 ફેબ્રુઆરી 2011 સુધી પારાપરૌમુ કપિટી લાઇન સેવાઓ માટેનું ઉત્તરીય ટર્મિનલ હતું, જ્યારે વિદ્યુતીકરણ અને કપિટી લાઇન સેવાઓ વાઇકાને સુધી લંબાવવામાં આવી હતી. સર્વિસીસ પરાપરૌમુ એ વાઇકાને પહેલાનું છેલ્લું સ્ટેશન છે, જે વેલિંગ્ટન અને પોરિરુઆ અથવા વાઇકાને વચ્ચે કાર્યરત મેટલિંક બ્રાન્ડ હેઠળ ટ્રાન્સદેવ વેલિંગ્ટન દ્વારા સંચાલિત કપિટી લાઇન કોમ્યુટર ટ્રેનો માટેનું ઉત્તરીય ટર્મિનલ છે. સેવાઓ એફ. ટી./એફ. પી. વર્ગ (માતંગી) ના વિદ્યુત બહુવિધ એકમો દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. બે ડીઝલ સંચાલિત ગાડીઓ, કેપિટલ કનેક્શન અને નોર્ધન એક્સપ્લોરર, પરાપરૌમુ ખાતે અટકે છે. ટ્રેન દ્વારા મુસાફરીનો સમય વાઇકાને માટે છ મિનિટ, પોરિરુઆ માટે તેત્રીસ મિનિટ અને તમામ સ્ટેશનો પર અટકતી ટ્રેનો માટે વેલિંગ્ટન માટે પચાસ-ચાર મિનિટ અને પોરિરુઆ અને વેલિંગ્ટન વચ્ચે ન અટકતી એક્સપ્રેસ ટ્રેનો માટે 49 મિનિટનો છે. ટ્રેનો દિવસના ઓફ-પીક કલાકો દરમિયાન દર વીસ મિનિટે ચાલે છે, પીક સમયગાળા દરમિયાન વધુ વારંવાર અને રાત્રે ઓછી વારંવાર ચાલે છે. જુલાઈ 2018 પહેલાં, વેલિંગ્ટન અને વાઇકાને વચ્ચે ઓફ-પીક પેસેન્જર ટ્રેન સેવાઓ દર ત્રીસ મિનિટે ચાલતી હતી પરંતુ 15 જુલાઈ 2018 થી દર વીસ મિનિટે એક સુધી વધારવામાં આવી હતી. ઓફ પીક ટ્રેનો વેલિંગ્ટન અને વાઇકાને વચ્ચેના તમામ સ્ટેશનો પર અટકે છે. પીક સમયગાળા દરમિયાન, વેલિંગ્ટનથી કેટલીક ટ્રેનો જે તમામ સ્ટેશનો પર અટકે છે તે પોરિરુઆ ખાતે સમાપ્ત થઈ શકે છે અને વેલિંગ્ટન પરત ફરી શકે છે જ્યારે સંખ્યાબંધ પીક સેવાઓ પોરિરુઆથી વાઇકાને સુધીના તમામ સ્ટેશનો પર રોકાતા પહેલા વેલિંગ્ટન અને પોરિરુઆ વચ્ચે એક્સપ્રેસ અથવા નોન-સ્ટોપ ચાલે છે. આ સ્ટેશનને બંને દિશામાં કેપિટલ કનેક્શન દ્વારા પણ સેવા આપવામાં આવે છે, જે પરાપરૌમુ અને વેલિંગ્ટન વચ્ચે એક્સપ્રેસ ચાલે છે. તે અગાઉ ઓકલેન્ડ અને વેલિંગ્ટન વચ્ચેની ઓવરલેન્ડર સેવાનો સ્ટોપ હતો, પરંતુ જૂન 2012માં જ્યારે તે સેવાને નોર્ધન એક્સપ્લોરર દ્વારા બદલવામાં આવી ત્યારે શરૂઆતમાં તેને જાળવી રાખવામાં આવી ન હતી. જાહેર પ્રતિસાદને પગલે, તેને ઓક્ટોબર 2012 માં ઉત્તરી એક્સપ્લોરર માટે સ્ટોપ તરીકે પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. આ સ્ટેશન મેટલિંક બસ સેવાઓ સાથે મુખ્ય વિનિમય બિંદુ તરીકે પણ કામ કરે છે. મેટલિંક બસ રૂટ 250,260,261 અને 262 પરાપરૌમુ સ્ટેશનને સેવા આપે છે. માર્ગો 251,264,280 અને 290 પણ પરાપરૌમુ સ્ટેશનનો ઓછો ઉપયોગ કરે છે. ઇતિહાસ આ સ્ટેશન 2 ઓગસ્ટ 1886ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું (હોય કહે છે c1886), અને તે વેલિંગ્ટન અને મનાવાતુ રેલ્વે કંપની (ડબલ્યુ. એમ. આર.) દ્વારા બનાવવામાં આવેલી વેલિંગ્ટન-મનાવાતુ લાઇન પર વેલિંગ્ટનથી લોંગબર્ન સુધી હતું. આ વિભાગ 3 નવેમ્બર 1886ના રોજ ઓટાઈહંગા ખાતે ખોલવામાં આવ્યો હતો. મૂળ સ્ટેશન બિલ્ડિંગ, ડબલ્યુ. એમ. આર. ક્લાસ સિક્સ અથવા ફ્લેગ સ્ટેશનનું સ્થાન 1893માં શેનોનથી ક્લાસ ફોર બિલ્ડિંગ દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું (હોય 1900ના દાયકાની શરૂઆતમાં કહે છે). 1908માં સરકાર દ્વારા ડબલ્યુ. એમ. આર. લાઇન હસ્તગત થયા પછી આ સ્ટેશન એન. આઈ. એમ. ટી. સેવાઓ પર મુસાફરોને સેવા આપવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. 1961માં સ્ટેશનની ઇમારતને આધુનિક ડિઝાઇન સાથે બદલવામાં આવી હતી, જે ટ્રેનો અને રોડ સર્વિસ બસો બંનેને સેવા આપવા માટે બનાવવામાં આવી હતી. આ પછી 1963માં એક નવું ગુડ્સ શેડ બનાવવામાં આવ્યું હતું. 1970ના દાયકા દરમિયાન, વેલિંગ્ટન કોમ્યુટર સેવાઓએ સ્ટેશનને સેવા આપવાનું શરૂ કર્યું હતું. આ સેવાઓ ડીઝલ એન્જિનમોટિવ્સ દ્વારા ખેંચવામાં આવતી હતી-સામાન્ય રીતે ડી. એ. વર્ગ-પેકાકારિકીથી જે તે સમયે વિદ્યુતીકરણનું અંતિમ મથક હતું. આ ગાડીઓ અને ડીએમ/ડી વર્ગના ઇ. એમ. યુ. નું સંયોજન હતું. આ સેવાઓને સમાવવા માટે 1975માં મંચ ઊભો કરવામાં આવ્યો હતો. ત્યારબાદ વિદ્યુતીકરણને પારાપારૌમુ સુધી લંબાવવામાં આવ્યું હતું અને 7 મે 1983ના રોજ ગેન્ઝ-માવાગ ઇ. એમ./ઇ. ટી. વર્ગના ઇ. એમ. યુ. ના આગમન પછી તરત જ ખોલવામાં આવ્યું હતું, જે આગામી 30 વર્ષોમાં મોટાભાગની સેવાઓમાં પ્રભુત્વ ધરાવે છે. 20 ફેબ્રુઆરી 2011ના રોજ પ્રવાસી સેવાને વાઇકાને સુધી લંબાવવામાં આવી હતી, જે સેવામાં નવા માતંગી ઇ. એમ. યુ. ની રજૂઆત સાથે થઈ હતી. વર્ષોથી સ્ટેશનનું લેઆઉટ પોતે બદલાઈ ગયું છે. 2011માં વાઇકાને સુધી વિદ્યુતીકરણનું વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું તે પહેલાં (મેકે ક્રોસિંગથી ડબલ-ટ્રેકિંગ સાથે), સ્ટેશન પાસે મુખ્ય લાઇનની પશ્ચિમમાં એક ગોદી પ્લેટફોર્મ, મુખ્ય લાઇન પર એક બાજુનું પ્લેટફોર્મ (અસરકારક રીતે એક ટાપુનું પ્લેટફોર્મ બનાવે છે) અને પૂર્વ બાજુએ પસાર થતી લૂપ હતી. અપગ્રેડ કાર્યોમાં નવા ડાઉન મેઇન (ભૂતપૂર્વ પાસિંગ લૂપ) પર એક નવું સાઇડ પ્લેટફોર્મ અને બે પ્લેટફોર્મને જોડવા માટે એક પદયાત્રી અંડરપાસ બાંધવામાં આવ્યો છે, જે પ્લેટફોર્મને કાર પાર્ક સાથે જોડતા અગાઉના ઓવરબ્રિજને બદલે છે. ડોક પ્લેટફોર્મ જાળવી રાખવામાં આવ્યું છે પરંતુ તેનો નિયમિત ઉપયોગ થતો નથી. તે વેલિંગ્ટન નેટવર્ક પરના ત્રણ સ્ટેશનોમાંથી એક છે, જેમાં બેથી વધુ પ્લેટફોર્મ છે, અન્ય સ્ટેશનો વેલિંગ્ટન અને પ્લિમરટન છે. 2018 માં, એવી ફરિયાદો આવી હતી કે સ્ટેશન ઍક્સેસ રેમ્પ્સ અને સબવેઝ વિકલાંગ વપરાશકર્તાઓ માટે ખૂબ જ તીવ્ર હતા (12 માં 1 ને બદલે 8 માં 1 ના ગ્રેડ સાથે) અને લપસણો હતો. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ પરાપરૌમુ સ્ટેશન પર ટ્રેનનો ફોટો, 1900 ના દાયકામાં પરાપરૌમુ સ્ટેશન પર ટ્રેનોનો ફોટો, c1910 ફોટો પરાપરૌમુ સ્ટેશન અને બસ ડેપો, 1938 ફોટો ફોટો પરાપરૌમુ સ્ટેશન બસ ડેપો અને બસો, c1938 ફોટો પરાપરૌમુ સ્ટેશન અને કાર પાર્ક, ફોટો 2010-2011 ઓનટ્રેકમાં અપગ્રેડ કરતા પહેલા લેવામાં આવ્યો હતોઃ પરાપરૌમુ, વાઇકાને સ્ટેશનોમાં સુધારા 2010-11 https://www.metlink.org.nz/getting-around/trains/metlink-railway-stations/paraparaumu-station ન્યુઝીલેન્ડમાં રેલ્વે સ્ટેશનો વેલિંગ્ટનમાં રેલ પરિવહન ઇમારતો અને કાપિટી કોસ્ટ ડિસ્ટ્રિક્ટ રેલ્વે સ્ટેશનોમાં માળખા 1886 માં ખોલવામાં આવ્યા હતા.