USS Berwyn
યુ. એસ. એસ. બર્વિન (આઇ. ડી.-3565) એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળનું 1918 થી 1919 સુધી કાર્યરત માલવાહક જહાજ હતું. તેમણે પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના અંતિમ અઠવાડિયામાં સેવા જોઈ, પછી 1919માં એસ. એસ. બર્વિન તરીકે વ્યાવસાયિક સેવામાં પ્રવેશ કર્યો. 1920માં તેણીને તોડી પાડવામાં આવી હતી. મેરીલેન્ડ સ્ટીલ કંપની દ્વારા મેરીલેન્ડના સ્પેરોઝ પોઇન્ટ ખાતે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ શિપિંગ બોર્ડ માટે વ્યાપારી માલવાહક જહાજ એસ. એસ. બર્વિન તરીકે 1918માં બાંધકામ, સંપાદન અને કાર્યરત બર્વિનનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. 28 સપ્ટેમ્બર 1918ના રોજ, શિપિંગ બોર્ડે તેને પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન ઉપયોગ માટે બેથલહેમ સ્પેરોઝ પોઇન્ટ શિપયાર્ડ ખાતે યુ. એસ. નૌકાદળમાં સ્થાનાંતરિત કરી હતી; નૌકાદળે તેને નૌકાદળની નોંધણી ઓળખ નંબર 3565 સોંપ્યો હતો અને તે જ દિવસે તેને યુએસએસ બર્વિન (આઈડી-3565) તરીકે નિયુક્ત કરી હતી. ઓપરેશનલ ઇતિહાસ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મીના ખાતા પર કામ કરવા માટે નેવલ ઓવરસીઝ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સર્વિસને સોંપવામાં આવ્યો, બર્વિન સ્પેરોઝ પોઇન્ટથી બાલ્ટીમોર, મેરીલેન્ડ ગયા અને ફ્રાન્સ માટે બંધાયેલ ઓર્ડનન્સનો કાર્ગો લોડ કર્યો. 19 ઓક્ટોબર 1918ના રોજ મોડેથી આગળ વધતા, બર્વિન ચેઝપીક ખાડીની નીચે ઊભો રહ્યો અને 20 ઓક્ટોબર 1918ની સવારે ઓલ્ડ પોઇન્ટ કમ્ફર્ટ, વર્જિનિયાથી લંગર પાડી દીધો. 20 ઓક્ટોબર 1918ના રોજ 18:30 કલાકના સમયે, જહાજ પર દારૂગોળો લેવાના લગભગ સાત કલાક પછી, બર્વિનના ક્રૂએ ત્રીજા નંબરની પકડમાં આગ શોધી કાઢી હતી. આ જ્વાળાએ તેને ઓલવવાના પ્રયાસોનો મક્કમતાપૂર્વક વિરોધ કર્યો હતો, પરંતુ અગ્નિશામકોએ તેને કાબૂમાં રાખ્યો હતો અને છેવટે 21 ઓક્ટોબર 1918ના રોજ વહેલી તકે તેને ઓલવી નાંખ્યો હતો. 29 ઓક્ટોબર 1918ના રોજ પોતાની સફર ફરી શરૂ કરતાં, બર્વિન 31 ઓક્ટોબર 1918ના રોજ સવારે 1 વાગ્યે સ્ટેચ્યુ ઓફ લિબર્ટી પર લંગર નાખીને ન્યૂયોર્ક શહેર માટે રવાના થયા હતા. 1 નવેમ્બર 1918ના રોજ ફરીથી ફ્રાન્સ જવાના માર્ગ પર, બર્વિનને રસ્તામાં ભારે હવામાનનો સામનો કરવો પડ્યો, જહાજના પાછળના ભાગ પર ભારે દરિયાનું પરિવહન કર્યું જેના પરિણામે કેટલાક ડેક કાર્ગો મોજાઓની ક્રિયાથી તણાઈ ગયા. જર્મની સાથેના યુદ્ધવિરામના પાંચ દિવસ પછી 16 નવેમ્બર 1918ના રોજ ફ્રાન્સમાં Île d 'Yeu ખાતે જમીન સાથે અથડાતાં પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધનો અંત આવ્યો હતો-બર્વિન ક્વિબેરોન ખાડી તરફ આગળ વધ્યું હતું, જ્યાં તેણે તે બપોરે લંગર નાખ્યું હતું. 17 નવેમ્બર 1918ની સવારે ફ્રાન્સના નાંટેસ જવાનો આદેશ આપ્યો હતો, તે 18 નવેમ્બર 1918ના રોજ મોડી રાત્રે તે બંદર પર પહોંચી હતી. નાંટેસ ખાતે તેના માલસામાનને વિસર્જિત કર્યા પછી, બર્વિન પરત ફરતા માલસામાનમાં સવાર થયા જેમાં વિમાનો અને દારૂગોળો સામેલ હતા. 2 ડિસેમ્બર 1918ની સવારે ફરીથી આગળ વધતા, તેમણે પરત ફરતા માર્ગ પર ભારે સમુદ્રમાંથી કામ કર્યું, આખરે 19 ડિસેમ્બર 1918ની બપોરે કેપ હેનરી, વર્જિનિયાથી જમીન પર ત્રાટક્યું. ત્યારબાદ ચેઝપીક ખાડી તરફ આગળ વધતા, તે 20 ડિસેમ્બર 1918ના રોજ બાલ્ટીમોર પહોંચી અને પોતાનો માલ ઉતારવાનું શરૂ કર્યું. જ્યારે તેણી ત્યાં હતી, ત્યારે કામદારોએ તેણીની બંદૂકો અને બંદૂકના પ્લેટફોર્મ દૂર કર્યા હતા. પરાગરજ, ખોરાક અને ગેસોલિનનો માલ લોડ કર્યા પછી ટૂંક સમયમાં, બર્વિન બાલ્ટીમોરથી હેમ્પટન રોડ્સ, વર્જિનિયા માટે રવાના થયો. તેઓ 12 જાન્યુઆરી 1919ના રોજ ફ્રાન્સની બીજી સફર પર નીકળ્યા હતા અને 25 જાન્યુઆરી 1919ની સવારે ક્વિબેરોન ખાડી પહોંચ્યા હતા. 27 જાન્યુઆરી 1919ના રોજ, તેણીને નાંટેસ તરફ આગળ વધવાનો આદેશ મળ્યો કારણ કે સેન્ટ નાઝાયર ખાતે ઉતરાણની સુવિધાઓ ક્ષમતાથી ભરાઈ ગઈ હતી. તેઓ 30 જાન્યુઆરી 1919ના રોજ મોડેથી નાંટેસ પહોંચ્યા અને આખરે 1 ફેબ્રુઆરી 1919ના રોજ વહેલી તકે માલ ઉતારવાનું શરૂ કર્યું. 1, 224 ટન દારૂગોળો અને 230 ટન સ્ટીલ રેલનો પરત કાર્ગો લઈને, બર્વિન 14 ફેબ્રુઆરી 1919ના રોજ નાંટેસથી રવાના થયો હતો. 25 ફેબ્રુઆરી 1919ના રોજ, જ્યારે તેઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની સફર પર હતા, ત્યારે તેમને યુ. એસ. આર્મીના ખાતામાંથી યુ. એસ. માં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા. શિપિંગ બોર્ડ ખાતું. 1 માર્ચ 1919ના રોજ બાલ્ટીમોર પહોંચ્યા પછી, તેમણે 8 માર્ચ 1919ના રોજ સાવાન્નાહ, જ્યોર્જિયા જતા પહેલા ત્યાં પોતાનો માલ ઉતાર્યો હતો. તેઓ 11 થી 15 માર્ચ 1919 દરમિયાન સવાન્ના ખાતે રોકાયા હતા, તે દરમિયાન તેમણે 3,129 ટન કપાસ લીધું હતું અને પછી 16 માર્ચ 1919ના રોજ ઇંગ્લેન્ડના લિવરપૂલ માટે રવાના થયા હતા. 2 અને 17 એપ્રિલ 1919ની વચ્ચે લિવરપૂલ ખાતે કિંગ્સ ડોકની બાજુમાં પોતાનો માલ ઉતાર્યા બાદ, બર્વિન 17 એપ્રિલ 1919ના રોજ લિવરપૂલથી બેલાસ્ટમાં રવાના થઈ હતી. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ઇસ્ટ કોસ્ટ પર લેન્ડફોલ કરવાના થોડા સમય પહેલા, તેણીને ન્યુ યોર્ક સિટીમાં પ્રવેશવાનો આદેશ મળ્યો, અને 2 મે 1919ના રોજ 11:30 વાગ્યે મેનહટનમાં 57મી સ્ટ્રીટની તળેટીમાં લંગર મૂકીને પિયર 94, નોર્થ રિવર પહોંચી. 3 મે 1919ના રોજ તે પિયર 45, બ્રુકલિન, ન્યૂયોર્કમાં સ્થળાંતરિત થઈ. ડીકોમિશનિંગ અને પછીની કારકિર્દી બર્વિનને 10 મે 1919ના રોજ પિયર 45, બ્રુકલિન ખાતે સેવામુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. તેણીને યુ. એસ. માં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી. શિપિંગ બોર્ડ અને તે જ દિવસે નૌકાદળની સૂચિમાંથી બાકાત. અમેરિકાના ત્રીજા અધિકારી એ. ડબલ્યુ. જ્હોનસન શિપિંગ બોર્ડે તે દિવસે જહાજ પર કમાન સંભાળી-ફરી એકવાર એસ. એસ. બર્વિન-અને તેણે ટૂંક સમયમાં શિપિંગ બોર્ડ હેઠળ વ્યાપારી કામગીરી શરૂ કરી. 1919ના ઉનાળા દરમિયાન, એસ. એસ. બર્વિન 19 ઓગસ્ટ 1919ના રોજ હેમ્પટન રોડ્સ પરત ફરતા પહેલા 16 જૂન 1919ના રોજ લિવરપૂલ પહોંચ્યા હતા. ત્યારબાદ તેઓ ટેક્સાસના ગેલ્વેસ્ટન ગયા, જ્યાં તેમણે 29 ઓગસ્ટ અને 7 સપ્ટેમ્બર 1919ની વચ્ચે અન્ય એક સામાન્ય માલસામાન લોડ કર્યો. બર્વિન તે પાનખરમાં યુરોપિયન જળક્ષેત્રમાં પરત ફર્યા હતા અને 6 ઓક્ટોબર 1919ના રોજ લિવરપૂલ પહોંચ્યા હતા. ત્યારબાદ તેઓ 3 ડિસેમ્બર 1919ના રોજ ગેલ્વેસ્ટન પરત ફરતા પહેલા નોર્ફોક, વર્જિનિયા ગયા હતા. 18 ડિસેમ્બર 1919ના રોજ તેણી ગેલ્વેસ્ટનથી નોર્ફોક માટે રવાના થઈ, પછી નોર્ફોકથી ફ્રાન્સ માટે ચાલીને 7 ફેબ્રુઆરી 1920ના રોજ લે હાવરે પહોંચી. 7 માર્ચ 1920ના રોજ તેણી હજુ પણ ત્યાં બંદરમાં હોવાનું નોંધાયું હતું. ફ્રેન્ચ અમેરિકન લાઇન, ઇન્કે પાછળથી 1920માં બર્વિનને ખરીદ્યું હતું. તે 6 સપ્ટેમ્બર 1920 ના રોજ અરબી સમુદ્રમાં ખુરિયા મુરિયા ટાપુઓ પર લગભગ. સંદર્ભો નૌકાદળ વિભાગઃ નેવલ હિસ્ટોરિકલ સેન્ટર ઓનલાઇન લાઇબ્રેરી ઓફ સિલેક્ટેડ ઈમેજીસઃ સિવિલિયન શિપ્સઃ એસ. એસ. બર્વિન (અમેરિકન ફ્રેઇટર, 1918). યુ. એસ. એસ. બર્વિન (આઇ. ડી. #3565) તરીકે <આઇ. ડી. 1> નાવસોર્સ ઓનલાઈનમાં સેવા આપીઃ વિભાગ પેટ્રોલ ક્રાફ્ટ ફોટો આર્કાઇવઃ બર્વિન (આઇ. ડી. 3565) યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના સહાયક જહાજો પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના માલવાહક જહાજો મેરીલેન્ડના સ્પેરોઝ પોઇન્ટમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો 1918 માં અરબી સમુદ્રમાં 1920 માં જહાજના ભંગાણની દરિયાઈ ઘટનાઓમાં દરિયાઈ ઘટનાઓ