Loch Long One Design
લોચ લોંગ વન ડિઝાઇન એક નાની લાકડાની સ્લૂપ સજ્જ કીલબોટ છે. આ ડિઝાઇન લોચ લોંગ સેઇલિંગ ક્લબના સભ્યો દ્વારા 1937માં કિંગ જ્યોર્જ છઠ્ઠા અને ક્વીન એલિઝાબેથના રાજ્યાભિષેકને ચિહ્નિત કરવા અને તેમની હાલની નૌકાદળને ઓછી કિંમતની ડિઝાઇન સાથે બદલવા માટે બનાવવામાં આવી હતી, જે લોચ લોંગ અને ક્લાઇડના ફર્થ પર જોવા મળતી સ્થાનિક પરિસ્થિતિઓમાં સલામત ઉપયોગ માટે સક્ષમ હતી. સ્વીડિશ સ્ટર્જનબેટની રેખાઓ જેમ્સ ક્રોલ દ્વારા કાઉન્ટર સ્ટર્ન ઉમેરવા, ક્લિંકરથી કોતરણી સુધીના બાંધકામમાં ફેરફાર કરવા અને કાયમી બેકસ્ટેને ફીટ કરવાની મંજૂરી આપવા માટે સ્વીકારવામાં આવી હતી. વિકાસ માલિકીના ખર્ચને ઓછો રાખવા અને 'એક ડિઝાઇન' વર્ગ તરીકે લોચ લોંગની અખંડિતતાને જાળવવા માટે, નવી તકનીક અને વિચારોને સાવચેતીપૂર્વક અને ધીમે ધીમે રજૂ કરવામાં આવ્યા છે. જો કે સ્પિનેકર સૌપ્રથમ 1960 ના દાયકામાં સોલેન્ટ પર ઉડાડવામાં આવ્યું હતું, તેમ છતાં આ કંઈક અંશે તરંગી સફર 1975 સુધી વર્ગ દ્વારા અપનાવવામાં આવી ન હતી. એલ્યુમિનિયમ એલોય માસ્ટ્સનો પ્રયોગ લગભગ તે જ સમયે કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ ખર્ચના કારણોસર તેને અપનાવવામાં આવ્યો ન હતો. બીજા વિશ્વ યુદ્ધ પછી માનવ નિર્મિત રેસામાંથી બનેલી નૌકાઓનો પ્રયોગ કરવામાં આવ્યો હતો અને 1961માં તેને અપનાવવામાં આવી હતી. મજબૂત ભરતી અને નિયમિત હળવા પવનની સ્થાનિક પરિસ્થિતિઓને કારણે ફોર્થ પરના ખલાસીઓએ મૂળ જિબ કરતાં મોટા સઢ વિસ્તાર સાથે જેનોઆ અપનાવ્યો હતો. 1990 ના દાયકામાં, સઢની ટકાઉપણું અને કામગીરી વધારવા માટે વધેલા સઢ વિસ્તાર સાથે બેટવાળા જીબનો વિકાસ કરવામાં આવ્યો હતો. સ્ટ્રીપ પ્લેન્ક્ડ હલ સાથે નવા લોચ લોંગ્સને 1994 માં વર્ગમાં દાખલ કરવામાં આવ્યા હતા; આ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને અત્યાર સુધીમાં 5 બોટ બનાવવામાં આવી છે, જે મૂળ કોતરણી બાંધકામ કરતાં બાંધવા માટે નોંધપાત્ર રીતે સસ્તી છે. પ્રથમ પાંચ લોચ લોંગ્સની કિંમત માત્ર 66 પાઉન્ડ હતી, જ્યારે ડ્રેગન ઓડી (મે 1937) ની કિંમત 300 પાઉન્ડ હતી. વૈભવી વસ્તુઓ-મિન્ક્સ, નંબર 10,1938 માં બાંધવામાં આવી હતી, 1946 સુધી રેસિંગ પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો હતો. જેમ્સ ક્રોલ માટે કોલક્હૌન દ્વારા બાંધવામાં આવેલી, તેણીની કિંમત પ્રમાણભૂત એલ. એલ. ઓ. ડી. કરતા બમણી હતી અને તેણીને 'લક્ઝરી' વર્ઝન માનવામાં આવતી હતી, જેમાં નોંધપાત્ર હળવા હલ અને ભારે કીલ હતી. નવા એકની કિંમત ફુગાવો અને શ્રમ અને સામગ્રીની કિંમતમાં વધારો સાથે વધી છે; 1949 સુધીમાં કિંમત વધીને 425 પાઉન્ડ અને 1963 સુધીમાં 495 પાઉન્ડ થઈ ગઈ હતી. પ્રથમ સ્ટ્રીપ-પ્લેન્ક લોચ લોંગ, No.136 વિવા 1993માં બાંધવામાં આવ્યું હતું, જેની કિંમત 15,000 પાઉન્ડ હતી. લોચ લોંગ નંબર 8 રિપલ 1949ની ફિલ્મ ફ્લડટાઈડમાં દેખાયો હતો. લોચ લોંગ નંબર 6 સિરોક્કો પર 3 જુલાઈ 1957ના રોજ ખામીયુક્ત ટોરપીડો ત્રાટક્યો હતો. બાંધવામાં આવેલા 130થી વધુમાંથી 100થી વધુ હજુ પણ અસ્તિત્વમાં હોવાનું માનવામાં આવે છે. ભૌગોલિક ફેલાવો ક્લાઇડ પર કોવ સેઇલિંગ ક્લબ અને એલ્ડે નદી પર એલ્ડેબર્ગ યાટ ક્લબમાં સક્રિય રેસિંગ કાફલાઓ છે. ભૂતકાળમાં ગોરોક, ટિગનાબ્રુઇચ, ક્લાઇડ પર ફેરલી અને લાર્ગ્સ અને ફર્થ ઓફ ફોર્થ પર ગ્રાન્ટન ખાતે કાફલાઓ હતા. કેટલાક લોચ લોંગ્સ રેસિંગની સામુદ્રધુનીમાંથી બચી ગયા છે અને અન્યત્ર મળી શકે છે. તેમને લોચાલશ, ફાલમાઉથ અને એટલાન્ટિકની આજુબાજુના કાયલ જેટલા દૂર સુધી જોવામાં આવ્યા છે; ઓછામાં ઓછું એક યુ. એસ. માં નિકાસ કરવામાં આવ્યું હતું, અને બીજાને કલાકાર સિમોન સ્ટાર્લિંગ દ્વારા બ્રાઝિલમાં પરિવહન કરવામાં આવ્યું હતું અને સ્થાપન કલાના એક ભાગ તરીકે દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. બિલ્ડર્સ એલ્ડેબર્ગ બોટયાર્ડ બિલ્ડર્સ હવે લાર્ગ્સના એલેક્ઝાન્ડર રોબર્ટસન એન્ડ સન્સ વિલિયમ બોગનો વેપાર કરતા નથી જેમ્સ કોલક્હૌન એન્ડ સન્સ ઓફ ડનૂન રોબર્ટ શૉ ઓફ કોવ નન બ્રધર્સ ઓફ વુડબ્રિજ, સફોક બ્યુટે સ્લિપ ડોક કંપની ઓફ બ્યુટે જે. રોડજર ઓફ ગ્લાસગો ડી. મુનરો એન્ડ સન્સ ઓફ ગેયરલેટર સી. વ્હિસસ્ટોક ઓફ વુડબ્રિજ, સફોક ફેરલી યાટ સ્લિપ ઓફ ફેરલી મેકકેલર 'સ સ્લિપવે ઓફ કિલક્રેગન રેફરન્સ વિશાર્ટ. આર એન્ડ મેકમર્ટ્રી. જે (1987). "લોચ લોંગ્સ; પ્રથમ પચાસ વર્ષ", ઓર પોલોક કંપની લિમિટેડ. જેમી બ્રુસ લોકહાર્ટ. "લોચ લોંગ્સઃ ધ થર્ડ ક્વાર્ટર-સેન્ચ્યુરી 1987-2011" પેરીડોટ પ્રેસ આર્ટિકલ ઓન લોચ લોંગ ચેમ્પિયનશિપ 2008, જેમી બ્રુસ-લોકહાર્ટ આર્ટિકલ ઓન લોચ લોંગ ચેમ્પિયનશિપ 2003, જેમી બ્રુસ-લોકહાર્ટ સપ્ટેમ્બર 1988 અને સપ્ટેમ્બર 1989 આવૃત્તિઓ 'યાટ્સ એન્ડ યાટિંગ' મેગેઝિન વિલ્ક્સ, જેમ્સ 2/11/2005 'બોટમ અપઃ ટર્નર પ્રાઇઝ 2005' સ્ટુડિયો ઇન્ટરનેશનલ આર્ટ ટેટલર લેખ સિમોન સ્ટારલિંગ લિંક્સની કળા પર 1970 બાહ્ય લિંક્સ કોવ સેઇલિંગ ક્લબ (facebook.com) રોયલ ગોરોક યાટ ક્લબ એલ્ડેબર્ગ યાટ ક્લબ 'ધ મહોગની પેવેલિયન (મોબાઇલ આર્કિટેક્ચર નંબર 1)' (2004) બ્રાઝિલ યાચમાં