Beenleigh–Redland Bay Road
બીનલી-રેડલેન્ડ બે રોડ એ ઓસ્ટ્રેલિયાના ક્વીન્સલેન્ડના લોગાન અને રેડલેન્ડ સ્થાનિક સરકારી વિસ્તારોમાં એક સતત માર્ગ માર્ગ છે. આ માર્ગને રાજ્ય માર્ગ 47ના ભાગ રૂપે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો છે. તે રાજ્ય-નિયંત્રિત જિલ્લા માર્ગ (નંબર 108) છે જે પ્રાદેશિક મહત્વના સ્થાનિક માર્ગ (એલ. આર. આર. એસ.) તરીકે ઓળખાય છે. માર્ગનું વર્ણન બીનલી-રેડલેન્ડ બે રોડ સ્ટેટ રૂટ 47 તરીકે પેસિફિક મોટરવે સાથે આંતરછેદ પર શરૂ થાય છે. પેસિફિક મોટરવે તરફ જતા પશ્ચિમી સર્વિસ રોડથી શરૂ કરીને, તે પૂર્વ તરફ વળતાં પહેલાં મોટરવેની નીચે ઉત્તર-પૂર્વ તરફ જાય છે. જ્યારે તે પ્રવેશ કરે છે ત્યારે તે બ્રાયન્ટ્સ રોડની બહાર નીકળે છે. તે પછી લોગાન નદીની ઉત્તર બાજુને અનુસરીને દક્ષિણ-પૂર્વ તરફ વળે છે. રસ્તામાં પ્રવેશતા જ તે ઉત્તર-પૂર્વ તરફ વળે છે અને તેનું નામ બદલીને લોંગલેન્ડ રોડ થઈ જાય છે. તે પછી તે સર્પેન્ટાઇન ક્રીક રોડ તરીકે ઉત્તર તરફ વળે છે. ઉત્તર તરફ આગળ વધતા તે એક આંતરછેદ સુધી પહોંચે છે જ્યાં સર્પેન્ટાઇન ક્રીક રોડ ઉત્તર-પૂર્વ તરફ નીકળે છે અને સ્ટેટ રૂટ 47 ઉત્તર-પશ્ચિમ તરફ ક્લેવલેન્ડ-રેડલેન્ડ બે રોડ તરીકે વળે છે. આ બીનલી-રેડલેન્ડ બે રોડનો પૂર્વીય છેડો છે. કોર્નુબિયાના દક્ષિણ છેડેથી પસાર થતા ટૂંકા રહેણાંક વિભાગને બાદ કરતાં રસ્તાની સાથે જમીનનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ગ્રામીણ છે. રસ્તાની સ્થિતિ ચાર-લેન ડ્યુઅલ કેરેજવેના ટૂંકા વિભાગ સાથે રસ્તો સંપૂર્ણપણે સીલ કરવામાં આવ્યો છે. ક્રુગર રોડ સાથેના આંતરછેદને સંકેત આપવા અને સંકળાયેલ રોડવર્કમાં સુધારો કરવા માટેનો એક પ્રોજેક્ટ, $23.85 મિલિયનના ખર્ચે, નવેમ્બર 2021 માં પૂર્ણ થયો હતો. ક્રુગર રોડ કારબ્રૂકની ઘણી શાળાઓમાં પ્રવેશ પૂરો પાડે છે. કોર્નુબિયા ખાતેના વિભાગને ભવિષ્યમાં અપગ્રેડ કરવાની યોજના બનાવવાનો પ્રોજેક્ટ 2022-23 અને 2023-24 નાણાકીય વર્ષોમાં હાથ ધરવામાં આવશે. 1860ના દાયકા સુધીમાં લોગાન નદીના ઉત્તર કાંઠે કપાસના જિન સાથે ખેતીની શરૂઆત થઈ હતી, જેને પાછળથી 1867માં લોગાનહોલ્મમાં બાંધવામાં આવેલી ખાંડની મિલમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. કાર્બ્રૂક 1868માં જર્મન વસાહતીઓ દ્વારા સ્થાયી થયું હતું. આના પરિણામે નદીના કિનારે ઘણા નાના ખેતરો અને પૈડાંવાળા વાહનો દ્વારા પ્રવેશને સક્ષમ કરવા માટે રસ્તાનો વિકાસ થયો હશે. રેડલેન્ડ ખાડી પ્રદેશ 1860ના દાયકાથી સ્થાયી થયો હતો, પહેલા લાકડા કાપનારાઓ દ્વારા અને પછી ખેડૂતો દ્વારા. કપાસ પ્રથમ પાક હતો, પરંતુ તે અસફળ રહ્યો હતો અને ટૂંક સમયમાં શેરડી દ્વારા તેનું સ્થાન લીધું હતું. ઉત્તરથી દક્ષિણ તરફના પ્રથમ રસ્તાઓ લાકડા કાપનારાઓ દ્વારા તેમના ઉત્પાદનનું બજારમાં પરિવહન કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યા હોઈ શકે છે. સમય જતાં ઉત્તર-દક્ષિણ માર્ગને લોગાનહોલ્મથી પશ્ચિમ-પૂર્વ માર્ગ સાથે જોડવામાં આવ્યો હોત, જેના પરિણામે બીનલી-રેડલેન્ડ ખાડી માર્ગ આજે પણ અસ્તિત્વમાં છે. કોમેરા કનેક્ટર એવું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે કે કોમેરા કનેક્ટરથી સ્થાનિક માર્ગ લોગાન નદીને પાર કરીને કારબ્રુક સુધી જશે, જે બીનલી-રેડલેન્ડ બે રોડ અને માઉન્ટ કોટન રોડના આંતરછેદ પર સમાપ્ત થશે, જેના પરિણામે તે રસ્તાઓ પર ટ્રાફિકમાં વધારો થવાની શક્યતા છે. મુખ્ય આંતરછેદો બધા અંતર ગૂગલ નકશામાંથી છે. આ પણ જુઓ ક્વીન્સલેન્ડમાં માર્ગ માર્ગોની યાદી ક્વીન્સલેન્ડમાં ક્રમાંકિત રસ્તાઓની યાદી સંદર્ભો ક્વીન્સલેન્ડમાં રસ્તાઓ