Toyota Prius V
ટોયોટા પ્રિયસ વી (બહુમુખી માટે), જેને જાપાનમાં પ્રિયસ α (આલ્ફા તરીકે ઉચ્ચારવામાં આવે છે) અને યુરોપ અને સિંગાપોરમાં પ્રિયસ + નામ આપવામાં આવ્યું છે, તે ટોયોટા દ્વારા ઉત્પાદિત હાઇબ્રિડ ગેસોલિન-ઇલેક્ટ્રિક ઓટોમોબાઇલ છે, જે મે 2011માં જાપાનમાં, ઓક્ટોબર 2011માં યુ. એસ. માં રજૂ કરવામાં આવી હતી અને જૂન 2012માં યુરોપમાં રજૂ કરવામાં આવી હતી. પ્રિયસ વીનું અનાવરણ જાન્યુઆરી 2011ના નોર્થ અમેરિકન ઇન્ટરનેશનલ ઓટો શોમાં પ્રિયસ સી કોન્સેપ્ટની સાથે કરવામાં આવ્યું હતું, અને તે પ્રિયસ પ્લેટફોર્મ પરથી બહાર પાડવામાં આવેલ પ્રથમ પ્રિયસ વેરિઅન્ટ છે. ટોયોટા અનુસાર "વી" નો અર્થ "વર્સેટિલિટી" થાય છે. તે પ્રમાણભૂત પૂર્ણ હાઇબ્રિડ ડ્રાઇવટ્રેન સાથે કોમ્પેક્ટ એમપીવી છે. પ્રિયસ α ને જાપાની બજારમાં નિકલ-મેટલ હાઇડ્રાઇડ બેટરી અને લિથિયમ-આયન બેટરી બંને સાથે રજૂ કરવામાં આવી હતી. યુ. એસ. માં પ્રિયસ વી માત્ર નિકલ-મેટલ હાઇડ્રાઇડ બેટરી સાથે રજૂ કરવામાં આવી હતી. વૈશ્વિક વેચાણમાં કુલ 634,000 એકમોનું વેચાણ થયું હતું, જેમાં જાપાનની આગેવાનીમાં 428,400 એકમોનું વેચાણ થયું હતું, જે વૈશ્વિક વેચાણના 67.6% નું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. વિશિષ્ટતાઓ પ્રિયસ વી ડિઝાઇન યુરોપમાં પ્રચલિત કોમ્પેક્ટ આધારિત મિનીવાન્સ જેવી લાગે છે અને તેનો આકાર પ્રિયસથી વિકસિત થયો છે. બાહ્ય શૈલી વિસ્તૃત છતની રેખા સાથે ગોળાકાર છે જે વાહનને પ્રિયસના પ્રતીકાત્મક ત્રિકોણાકાર સિલુએટને જાળવી રાખવાની મંજૂરી આપે છે. અન્ય તફાવતોમાં તીક્ષ્ણ ધારવાળા હેડલેમ્પ્સ સાથે ટ્રેપેઝોઇડલ આકારનો આગળનો ભાગ અને સુધારેલ એરોડાયનેમિક્સ માટે વિન્ડ-સ્લિપિંગ એરો કોર્નર, તેમજ ગ્રિલ હેઠળ વિસ્તૃત છે. પાછળના સ્ટાઇલમાં ખાસ ડિઝાઇન કરેલ રૂફ સ્પૉઇલર છે જે હવાના પ્રવાહમાં સુધારો કરે છે. આંતરિક માલસામાનની જગ્યા 2010ની ટોયોટા પ્રિયસ કરતાં 50 ટકા વધુ મોટી છે, જે લાંબી અને પહોળી છે, જે પાછળની બેઠકોની પાછળ માલસામાનની જગ્યા પૂરી પાડે છે; તે પાછળના પગની જગ્યા અને માથાની વધુ ઊંચાઈ પણ પ્રદાન કરે છે. ટોયોટા પ્રિયસ વીમાં 2010 પ્રિયસની ઘણી સમાન માનક વિશેષતાઓનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં ચાર ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ છેઃ નોર્મલ, પાવર, ઇકો અને ઇવી; પુશ બટન સ્ટાર્ટ સાથે સ્માર્ટ કી, ઇલેક્ટ્રોનિક શિફ્ટ લીવર, હિલ સ્ટાર્ટ આસિસ્ટ કંટ્રોલ (એચએસી) અને બેક-અપ કેમેરા. ઉપલબ્ધ વિકલ્પોમાં ઊર્જા-કાર્યક્ષમ એલઇડી હેડલેમ્પ્સ, પ્રી-કોલિઝન સિસ્ટમ (પીસીએસ) સાથે ડાયનેમિક રડાર ક્રૂઝ કંટ્રોલ અને અદ્યતન પાર્કિંગ માર્ગદર્શન સિસ્ટમનો સમાવેશ થાય છે. પ્રિયસ વીમાં ટોયોટાની નવી ટોયોટા એન્ટ્યુન મલ્ટિમીડિયા સિસ્ટમ અને હળવા વજનના રેઝિનથી બનેલું પેનોરેમિક સનરૂફ સહિત ઘણી તકનીકી પ્રગતિઓ છે, જે સમાન કદના કાચની છત કરતાં 40 ટકા હળવા હોય છે. એન્ટ્યુનનું 2012 ટોયોટા પ્રિયસ વિ. પાવરટ્રેન પર પ્રીમિયર થયું પ્રિયસ વિ પાવરટ્રેન એ જ 1.8 લિટર એટકિન્સન સાયકલ ગેસોલિન ઇનલાઇન-ચાર એન્જિનનો ઉપયોગ કરે છે જેનો ઉપયોગ પરંપરાગત પ્રિયસમાં થાય છે, જે 60 કેડબલ્યુ ટ્રેક્શન મોટર છે, અને પ્રિયસની હાઇબ્રિડ સિનર્જી ડ્રાઇવ સિસ્ટમ અને તે જ 201 વોલ્ટ નિકલ-મેટલ હાઇડ્રાઇડ બેટરી પેક ધરાવે છે. ટોયોટાએ પ્રિયસ વી પાવરટ્રેન માટે અનન્ય કેટલાક સુધારાઓ રજૂ કર્યા હતા. આ સુધારાઓમાં નવા "પિચ અને બાઉન્સ" મોટર નિયંત્રણનો સમાવેશ થાય છે જેનો ઉપયોગ પ્રિયસ વી આપમેળે લહેરાતા રસ્તાઓ પર કરે છે અને શુદ્ધ નિયંત્રણ સવારીની આરામ અને નિયંત્રણમાં સુધારો કરવા માટે રચવામાં આવ્યું હતું. પ્રિયસ વી વધુ ભાર ક્ષમતા ધરાવતું મોટું વાહન હોવાથી, સંચાલન અને સવારીની ગુણવત્તામાં સુધારો કરવા માટે સસ્પેન્શન ઘટકોને ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા. "પિચ અને બાઉન્સ" નિયંત્રણ વાહનના સસ્પેન્શન સાથે કામ કરે છે, જ્યારે પ્રિયસ વી અસમાન સપાટીઓ પર ચલાવવામાં આવે છે ત્યારે સમાંતર ઓસિલેશનને રદ કરે છે. પ્રિયસ વીમાં વાહનના ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટરની આસપાસ પુનઃડિઝાઇન કરેલ એન્જિન શીતક હીટિંગ સ્ટ્રક્ચરનો પણ સમાવેશ થાય છે અને એન્જિનના વોર્મ-અપના સમયને ઘટાડવા અને ઠંડા હવામાનમાં ઓક્યુપન્ટ હીટર રિસ્પોન્સ ટાઇમમાં સુધારો કરવા માટે એક્ઝોસ્ટ હીટ રિસર્ક્યુલેશન સિસ્ટમને સુધારવામાં આવી છે. સ્વીચ વાલ્વ ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે એક્ઝોસ્ટ હીટ રિસર્ક્યુલેશન સિસ્ટમ દ્વારા શીતક રિસર્ક્યુલેશનને નિયંત્રિત કરે છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં 2012 મોડેલ વર્ષ પ્રિયસ વીમાં ટોયોટાની વાહન નિકટતા સૂચના પ્રણાલી (વી. પી. એન. એસ.) નો સમાવેશ થાય છે, જે ઇ. વી. મોડમાં ઓછી ઝડપે મુસાફરી કરતા વર્ણસંકર વાહનના નોંધપાત્ર અવાજ ઘટાડાને કારણે પદયાત્રીઓ, અંધ અને અન્ય લોકોને વાહનની હાજરી વિશે ચેતવણી આપવા માટે રચાયેલ છે. આ પ્રકારના ચેતવણી ઉપકરણને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં 2010ના પદયાત્રી સલામતી વૃદ્ધિ અધિનિયમ દ્વારા ફરજિયાત કરવામાં આવ્યું છે. ચેતવણીનો અવાજ બાહ્ય રીતે માઉન્ટ થયેલ સ્પીકરો દ્વારા ઉત્પન્ન થાય છે અને તે માત્ર લગભગ નીચેની ઝડપે આપમેળે સક્રિય થાય છે. પીચ વાહનની ઝડપ સાથે બદલાય છે જેથી પદયાત્રીઓને એ સમજાય કે નજીક આવી રહેલી પ્રિયસ ઝડપી થઈ રહી છે કે ધીમી પડી રહી છે. ગ્રીન કાર રિપોર્ટ્સ વેબસાઇટને લાગ્યું કે તે "અવ્યવસ્થિત અવકાશયાન" જેવું લાગે છે, કારની આ સુવિધાને મિશ્ર પ્રતિસાદ મળ્યો હતો. ઇંધણ અર્થતંત્ર અને ઉત્સર્જન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એન્વાયર્નમેન્ટલ પ્રોટેક્શન એજન્સી (ઇ. પી. એ.) એ શહેર ડ્રાઇવિંગ અને ધોરીમાર્ગ માટે પ્રિયસ વિ ઇંધણ અર્થતંત્રનું મૂલ્યાંકન કર્યું છે, અને તેનું સંયુક્ત મૂલ્યાંકન રૂ. ટોયોટાના જણાવ્યા અનુસાર, પ્રિયસ વી સરેરાશ નવા વાહનની સરખામણીમાં 66 ટકા ઓછું ધુમ્મસ પેદા કરતું ઉત્સર્જન કરે છે. ન્યૂ યુરોપિયન ડ્રાઇવિંગ સાયકલ (એન. ઇ. ડી. સી.) પરીક્ષણ હેઠળ, બેઝ મોડેલ સંયુક્ત ચક્રમાં અને શહેરમાં ડ્રાઇવિંગમાં બળતણનો વપરાશ ધરાવે છે. તેનું ઉત્સર્જન 96 ગ્રામ/કિમી હોવાનો અંદાજ છે. ટોપ-ઓફ-ધ-લાઇન મોડેલમાં 101 ગ્રામ/કિમીનો બળતણ વપરાશ અને ઉત્સર્જન છે. બજારો અને કિંમત ટોયોટાએ પ્રિયસ પરિવારના બીજા સભ્યને વાહનના ત્રણ પ્રાદેશિક વર્ઝન સાથે લોન્ચ કર્યાઃ ઉત્તર અમેરિકન બજારમાં પ્રિયસ વી, જાપાનમાં પ્રિયસ α અને યુરોપમાં પ્રિયસ +. આલ્ફા એ ઉત્તર અમેરિકામાં શરૂ કરવામાં આવેલી પાંચ બેઠકો અને યુરોપમાં રજૂ કરવામાં આવેલી સાત બેઠકો માટેનો આધાર છે. 2012 માં વિશ્વભરમાં કુલ 186,989 પ્રિયસ α/v/+ નું વેચાણ થયું હતું, જે બજારમાં તેનું પ્રથમ પૂર્ણ વર્ષ હતું. એપ્રિલ 2016 સુધીમાં વૈશ્વિક વેચાણ કુલ 634,000 એકમોનું થયું હતું. 428, 400 એકમોનું વેચાણ સાથે જાપાન મુખ્ય બજાર છે, જે વૈશ્વિક વેચાણના 67.6% નું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ 148,079 એકમો (23.4%) સાથે બીજા ક્રમે છે, ત્યારબાદ યુરોપ 38,200 (6.0%) સાથે, કેનેડા 12,670 (2.0%) સાથે અને બાકીના વિશ્વમાં 6,600 (1.0%) સાથે આવે છે. નીચેનું કોષ્ટક એપ્રિલ 2016 સુધીમાં સૌથી વધુ વેચાતા રાષ્ટ્રીય બજારો માટે પ્રિયસ α ની ડિલિવરી મે 2011 માં શરૂ થઈ ત્યારથી છૂટક વેચાણ રજૂ કરે છે. જાપાનમાં 13 મે, 2011ના રોજ ટોયોટાએ દર મહિને 3,000 એકમોના વેચાણના લક્ષ્યાંક સાથે જાપાનમાં પ્રિયસ α રજૂ કરી હતી. પ્રિયસ આલ્ફા પાંચ-બેઠક, બે-પંક્તિ મોડેલ અને સાત-બેઠક, ત્રણ-પંક્તિ મોડેલમાં ઉપલબ્ધ છે, જે પાછળની ત્રીજી પંક્તિ કેન્દ્ર કન્સોલમાં જગ્યા-બચત લિથિયમ-આયન ડ્રાઇવ બેટરી દ્વારા સક્ષમ છે. પાંચ સીટનું આ મોડેલ NiMH બેટરી પેકનો ઉપયોગ કરે છે. 2011ના ભૂકંપ અને ઉત્પાદન પર સુનામીની અસરને કારણે આલ્ફાની ડિલિવરીમાં વિલંબ થયો હતો. ટોયોટાએ જાહેરાત કરી હતી કે તેને વેચાણની શરૂઆત પહેલાં જાપાનમાં પ્રિયસ આલ્ફા હાઇબ્રિડ વેગન અને મિનીવાન મોડલ માટે 25,000 ઓર્ડર મળ્યા હતા. તેની શરૂઆત થઈ ત્યારથી, એપ્રિલ 2012 સુધીમાં જાપાનમાં કુલ 111,500 પ્રિયસ αનું વેચાણ થયું છે, જે પ્રિયસ α/v મોડલ લાઇનના વૈશ્વિક વેચાણનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. મે 2011થી ડિસેમ્બર 2013 સુધીમાં કુલ 289,000 પ્રિયસ αનું વેચાણ થયું છે. 8 એપ્રિલ, 2013 ના રોજ, દાઇહાત્સુએ નામ હેઠળ જાપાનીઝ બજાર માટે પ્રિયસ α ના તેના ઓઇએમ વર્ઝનનું વેચાણ કરવાનું શરૂ કર્યું. મેબિયસ ફેબ્રુઆરી 2021માં બંધ કરવામાં આવી હતી. 1 ડિસેમ્બર, 2020ના રોજ ટોયોટાએ જાહેરાત કરી હતી કે માર્ચ 2021થી પ્રિયસ α બંધ થઈ જશે. ઓસ્ટ્રેલિયા ધ પ્રિયસ વી મે 2012માં ઓસ્ટ્રેલિયામાં શરૂ કરવામાં આવી હતી. લિથિયમ-આયન બેટરી સાથેનું 7-સીટનું વર્ઝન એકમાત્ર મોડેલ હતું અને બે વિશિષ્ટતાઓ ઉપલબ્ધ હતી; બેઝ અને આઈ-ટેક. પ્રમાણભૂત સુવિધાઓમાં 6.1-inch ડિસ્પ્લે-સ્ક્રીન ઓડિયો સિસ્ટમ, ઓટોમેટિક એર-કન્ડીશનીંગ, 16 ઇંચના એલોય વ્હીલ્સ, એનર્જી મોનિટર, હેડ-અપ ડિસ્પ્લે, કીલેસ એન્ટ્રી અને ઇગ્નીશન, ડેટાઇમ સેન્સિંગ હેડલેમ્પ્સ, ફોગ લેમ્પ્સ, ક્રૂઝ કંટ્રોલ, ડેટાઇમ રનિંગ લેમ્પ્સ અને રિવર્સિંગ કેમેરાનો સમાવેશ થાય છે. જોકે આઈ-ટેકમાં લેધર, એલઇડી હેડલેમ્પ્સ, રડાર ડાયનેમિક ક્રૂઝ કંટ્રોલ, પ્રી-કોલિઝન સેફ્ટી સિસ્ટમ, પેનોરેમિક રૂફ અને સેટેલાઇટ નેવિગેશન જેવી સુવિધાઓ સામેલ હતી. ADR 81/02 અનુસાર પ્રિયસ વી 101 ગ્રામ/કિમીની બળતણ બચત અને ઉત્સર્જન આપે છે. 2014માં કુલ 722 એકમોનું વેચાણ થયું હતું, જે ત્રીજી પેઢીની પ્રિયસ હેચ (487) થી આગળ હતું. શરૂઆતથી અત્યાર સુધીમાં કુલ 3,430 એકમોનું વેચાણ થયું છે. કેનેડિયન પ્રિયસ વીનું કેનેડા વેચાણ ઓક્ટોબર 2011માં શરૂ થયું હતું. પ્રિયસ વીએ 2011 દરમિયાન 553 એકમોનું વેચાણ કર્યું હતું, 2012માં 4,077 અને 2013માં ઘટીને 2,640 અને 2014માં 1,442 થયું હતું. 2015માં વેચાણ વધીને 2,497 યુનિટ થયું હતું. એપ્રિલ 2016 સુધીમાં કુલ વેચાણ 12,670 એકમો સુધી પહોંચ્યું હતું. યુરોપ યુરોપિયન સંસ્કરણને પ્રિયસ + નામ આપવામાં આવ્યું છે અને તેને જૂન 2012માં લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. યુરોપિયનને સાત મુસાફરો માટે રહેઠાણ સાથે બેઠકોની ત્રણ પંક્તિઓ સાથે લિથિયમ-આયન બેટરી આપવામાં આવે છે. એપ્રિલ 2016 સુધીમાં આ વિસ્તારમાં કુલ 38,200 એકમોનું વેચાણ થયું હતું. ફ્રાન્સ દેશમાં ત્રણ ટ્રિમ્સ ઓફર કરવામાં આવે છે, એક્ટિવ, ડાયનેમિક અને લાઉન્જ. સ્પેન ધ પ્રિયસ + જૂન 2012માં રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. યુનાઇટેડ કિંગડમ ડિલિવરીઝ ઓફ ધ પ્રિયસ + જુલાઈ 2012માં શરૂ થઈ હતી. હાઇબ્રિડ એમપીવી બે ટ્રિમ્સમાં રજૂ કરવામાં આવે છેઃ બેઝ ટી4 જે 96 ગ્રામ/કિમીના સંયુક્ત ચક્ર અને કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ઉત્સર્જન પર પહોંચાડે છે, અને ટી સ્પિરિટ 101 ગ્રામ/કિમીના ઇંધણ અર્થતંત્ર અને કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ઉત્સર્જન સાથે. તેનું ઉત્સર્જન 100 ગ્રામ/કિમી કરતા ઓછું હોવાને કારણે, T4 સંસ્કરણને માર્ગ કરમાંથી મુક્તિ આપવામાં આવી છે. 27 જૂન, 2013ના રોજ અથવા તે પહેલાં પ્રોત્સાહન યોજનામાં યોગ્ય રીતે નોંધાયેલી કારોને 24 જૂન, 2016 સુધી લંડન કન્જેશન ચાર્જમાંથી મુક્તિ મળશે, જો કે વાહનનો નોંધાયેલ કીપર યથાવત રહે. હોંગકોંગ લિથિયમ-આયન બેટરી, પ્રિયસ વીનું સાત સીટર વર્ઝન એપ્રિલ 2012માં હોંગકોંગ એસએઆરમાં લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. બે પ્રકારો ઉપલબ્ધ છે, લક્ઝરી અને સુપર લક્ઝરી ટ્રિમ્સમાં. બાદમાં બે મૂનરૂફ અને ચામડાની બેઠકો ઉમેરવામાં આવી છે. સિંગાપોર તેને પ્રિયસ + નામ આપવામાં આવ્યું હતું અને સ્થાનિક ડિસ્ટ્રીબ્યુટર બોર્નિયો મોટર્સ દ્વારા 2018થી મધ્યમ કદની એમપીવી તરીકે વેચવામાં આવી હતી. તેણે ટોયોટા વિશનું સ્થાન લીધું હતું, જે 2017માં જાપાન અને સિંગાપોરમાં બંધ કરવામાં આવી હતી. વેચાણની ટેગલાઇન "તમે ઇચ્છો તે કરતાં વધુ" હતી. માત્ર એક જ વિકલ્પ ઉપલબ્ધ હતો. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ટોયોટાએ ઓક્ટોબર 2011માં યુ. એસ. માં પ્રિયસ વીનું વેચાણ 2010ના મોડલ વર્ષ પ્રિયસ જેવી જ નિકલ-મેટલ હાઇડ્રાઇડ બેટરી પેક સાથે અને પાંચ મુસાફરોને સમાવવા માટે બેઠકોની બે પંક્તિઓ સાથે શરૂ કર્યું હતું. યુરોપિયન અને જાપાનીઝ આવૃત્તિઓ લિથિયમ-આયન બેટરી સાથે આપવામાં આવે છે, જેમાં સાત મુસાફરો માટે રહેઠાણ સાથે બેઠકોની ત્રણ પંક્તિઓ હોય છે. ટોયોટાનું વેચાણ લક્ષ્ય યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં પરંપરાગત પ્રિયસ વેચાણના લગભગ 15 થી 20 ટકા છે, જે એક વર્ષમાં આશરે 30,000 એકમોનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. પ્રિયસ વી સાથે, ટોયોટા પ્રિયસ કરતાં વધુ જગ્યા ધરાવતી હાઇબ્રિડ શોધી રહેલા બાળકો સાથેના યુવાન પરિવારોને સામેલ કરવા માટે તેના ગ્રાહક આધારને વિસ્તૃત કરવાની અપેક્ષા રાખે છે. 2011 દરમિયાન કુલ 8,399 પ્રિયસ વીનું વેચાણ થયું હતું, જે વધીને 2012માં 40,669 યુનિટ થયું હતું અને 2013માં ઘટીને 34,989 યુનિટ અને 2014માં ઘટીને 30,762 યુનિટ થયું હતું. વર્ષ 2015માં વેચાણ ઘટીને 28,290 યુનિટ રહ્યું હતું, જે વર્ષ 2014ની સરખામણીએ 8 ટકા ઓછું હતું. યુ. એસ. માં પ્રિયસ વી ત્રણ રૂપરેખાંકનોમાં રજૂ કરવામાં આવી હતીઃ બેઝ પ્રિયસ વી ટુ, મિડ-રેન્જ પ્રિયસ વી થ્રી અને પ્રીમિયમ-લેવલ પ્રિયસ વી ફાઇવ. પ્રિયસ વી થ્રી નેવિગેશન અને ટોયોટા એન્ટ્યુન મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ સાથે પ્રમાણભૂત ડિસ્પ્લે ઓડિયો ઉમેરે છે. પ્રિયસ વી ટુ અને થ્રી પર સ્ટાન્ડર્ડ ફીચર્સ ઉપરાંત, પ્રિયસ વી ફાઇવમાં સ્ટાન્ડર્ડ સોફટેક્સ-ટ્રીમ્ડ સીટ્સ, હીટેડ ફ્રન્ટ સીટ્સ, થ્રી-ડોર સ્માર્ટ કી, 17 ઇંચના એલોય વ્હીલ્સ, એલઇડી હેડલેમ્પ્સ અને ફોગ લેમ્પ્સ ઉમેરવામાં આવ્યા છે. તમામ ટ્રિમ્સ સુસંગત હેન્ડ-ફ્રી ફોન કૉલ્સ માટે બ્લુટુથ વાયરલેસ કનેક્શન અને યુએસબી પોર્ટ સાથે આવે છે જે પોર્ટેબલ ઑડિઓ ઉપકરણોમાંથી સંગીત અને વિડિયોને ચલાવવાની મંજૂરી આપે છે, અને તેમાં સંપૂર્ણ આઇપોડ એકીકરણનો સમાવેશ થાય છે. યુ. એસ. માં પ્રિયસ વીનું વેચાણ 2017ના મોડલ વર્ષના અંતે બંધ કરવામાં આવ્યું હતું કારણ કે 2016માં ટોયોટા આરએવી4 હાઇબ્રિડના લોન્ચિંગ પછી વેચાણમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો હતો. માન્યતા 2012 પ્રિયસ વીને લોસ એન્જલસ ઓટો શોમાં નવેમ્બર 2011માં ગ્રીન કાર જર્નલ દ્વારા એનાયત થનારી 2012 ગ્રીન કાર ઓફ ધ યર માટે પાંચ ફાઇનલિસ્ટમાં પસંદ કરવામાં આવી હતી. પ્રિયસ આલ્ફાને 2012 કાર ઓફ ધ યર જાપાન માટે પણ શોર્ટલિસ્ટ કરવામાં આવી હતી. ટોયોટા પ્રિયસ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ સાથે વહેંચાયેલી પ્રિયસ વીને ગ્રીન કાર રિપોર્ટની 2012ની શ્રેષ્ઠ કાર ખરીદવાનો એવોર્ડ આપવામાં આવ્યો હતો. રિપ્લેસમેન્ટ પ્રિયસ વીને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં 2017ના મોડલ વર્ષ પછી બંધ કરવામાં આવી હતી, જેમાં XA40 આરએવી4 હાઇબ્રિડ પરોક્ષ રીતે તેનું સ્થાન લીધું હતું. માર્ચ 2021માં જાપાનીઝ ઉત્પાદન બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. ઓસ્ટ્રેલિયા અને ન્યુઝીલેન્ડમાં, જુલાઈ 2021માં તેને પરોક્ષ રીતે મોટી XU70 ક્લુગર હાઇબ્રિડ દ્વારા બદલવામાં આવી હતી. પ્રિયસ + ને સીધા બદલ્યા વિના યુરોપિયન બજારમાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી, જો કે લાઇન-અપમાં XA50 આરએવી4 હાઇબ્રિડ અને ઇ210 કોરોલા ટૂરિંગ સ્પોર્ટ્સ હાઇબ્રિડ જેવા વિકલ્પો છે. આ પણ જુઓ ટોયોટા પ્રિયસ ટોયોટા પ્રિયસ સી ટોયોટા પ્રિયસ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ (જાપાન) (યુએસ) વીડિયોઃ ડેમો ટોયોટા પ્રિયસ વાહન નિકટતા સૂચના પ્રણાલી વીડિયોઃ 2011 એનએઆઇએએસ ટોયોટા પ્રિયસ પ્રિયસ ખાતે પ્રિયસ વી, ટોયોટા કાર 2011 2020 માં રજૂ કરવામાં આવી હતી કોમ્પેક્ટ એમપીવી સ્ટેશન વેગન ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ વાહનો હાઇબ્રિડ મિનિવાન્સ આંશિક શૂન્ય ઉત્સર્જન વાહનો સીવીટી ટ્રાન્સમિશન કાર સાથેના વાહનો 2021 માં બંધ કરવામાં આવ્યા હતા