Baltimore City Fire Department
બાલ્ટીમોર સિટી ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટ (બી. સી. એફ. ડી.) યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના મેરીલેન્ડના બાલ્ટીમોર શહેરમાં અગ્નિ સુરક્ષા અને કટોકટીની તબીબી સેવાઓ પૂરી પાડે છે. 1797 માં સ્થપાયેલ અને 1859 માં સ્થપાયેલ, બાલ્ટીમોર સિટી ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટ જમીન અને પાણીના વિસ્તારને આવરી લે છે, જેમાં નિવાસી વસ્તી 640,000 થી વધુ છે અને દિવસની વસ્તી 1,000,000 થી વધુ છે. બી. સી. એફ. ડી. દર વર્ષે આશરે 235,000 કટોકટીના કોલનો જવાબ આપે છે. બે ઇન્ટરનેશનલ એસોસિએશન ઑફ ફાયર ફાઇટર્સ (આઇએએફએફ) સ્થાનિક છે; અગ્નિશામકો માટે આઇએએફએફ 734 અને અધિકારીઓ માટે આઇએએફએફ 964. ઇતિહાસ બાલ્ટીમોરની પ્રારંભિક અગ્નિશામક કામગીરી સ્વયંસેવકો દ્વારા કરવામાં આવી હતી. વિવિધ કંપનીઓ ગંભીર હરીફાઈમાં સંકળાયેલી હતી, જેના પરિણામે બાલ્ટીમોરના મેયરે "અનિયમિતતા" ગણાવી હતી. ઉદાહરણ તરીકે, ફાયરહાઉસીસમાંથી કામ કરતી ગેંગ 1856ના નો-નથિંગ કોમી રમખાણોમાં ભાગ લેતી હતી. 1859માં એક મ્યુનિસિપલ સંસ્થાની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. 1904માં ગ્રેટ બાલ્ટીમોર ફાયર 30 કલાક સુધી સળગી રહ્યું હતું અને 1,500થી વધુ ઇમારતો સહિત મધ્ય બાલ્ટીમોરનો મોટો ભાગ નાશ પામ્યો હતો. વોશિંગ્ટન ડી. સી., ફિલાડેલ્ફિયા અને ન્યુ યોર્ક સિટી જેવી દૂરની મ્યુચ્યુઅલ સહાય કંપનીઓને મદદ માટે બોલાવવામાં આવી હતી. આગને કારણે અગ્નિશામક ઉપકરણો અને પ્રોટોકોલમાં એકસમાન રાષ્ટ્રીય ધોરણો તરફ દોરી ગયું. તે સમયની અન્ય મોટી આગની જેમ, તે આજના કડક ફાયર કોડનો પુરોગામી હતો. બાલ્ટીમોર સિટી ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટ સમગ્ર શહેરમાં સ્થિત 38 ફાયર સ્ટેશનોમાંથી પ્રતિક્રિયા આપે છે. બી. સી. એફ. ડી. 32 એન્જિન કંપનીઓ, 17 ટ્રક કંપનીઓ, 3 સ્ક્વોડ કંપનીઓ, 1 બચાવ કંપની, 2 ફાયરબોટ્સ, 20 પૂર્ણ-સમય અદ્યતન જીવન સહાયક તબીબી એકમો, 7 પૂર્ણ-સમય મૂળભૂત જીવન સહાયક એમ્બ્યુલન્સ, 4 પીક ટાઇમ મૂળભૂત જીવન સહાયક એમ્બ્યુલન્સ અને અસંખ્ય વિશેષ, સહાયક અને આરક્ષિત એકમોનું સંચાલન કરે છે. આ કંપનીઓ અને એકમોને સાત બટાલિયન, છ ફાયર અને એક ઇ. એમ. એસ. માં ગોઠવવામાં આવે છે, દરેક બટાલિયનના વડાના આદેશ હેઠળ હોય છે. દરેક બટાલિયનના વડા ફરજ પરના શિફ્ટ કમાન્ડરને અહેવાલ આપે છે. તમામ એન્જિન કંપનીઓ, સ્ક્વોડ કંપનીઓ અને ટ્રક કંપનીઓનો સ્ટાફ દરેક પાળીમાં ઓછામાં ઓછા ચાર કર્મચારીઓ સાથે હોય છે. હેવી રેસ્ક્યુ કંપનીમાં દરેક પાળીમાં ત્રણ કે ચાર સભ્યો હોય છે. આ વિભાગમાં ટ્રેક્ટર દોરેલા હવાઈ નિસરણી ટ્રક, પાછળના માઉન્ટ હવાઈ નિસરણી ટ્રક અને એક ટાવર નિસરણી ટ્રક છે. દરેક એન્જિન કંપની અને સ્ક્વોડ કંપનીમાં લેફ્ટનન્ટ અથવા કેપ્ટન, પંપ ઓપરેટર (ડ્રાઈવર) અને દરેક પાળી પર બે અગ્નિશામકો હોય છે. દરેક ટ્રક કંપનીમાં લેફ્ટનન્ટ અથવા કેપ્ટન, એક ઇમર્જન્સી વ્હિકલ ડ્રાઈવર (ઇ. વી. ડી.), અને બે અગ્નિશામકો જો તે રીઅર માઉન્ટ એરિયલ લેડર ટ્રક હોય, અથવા બે ઇમર્જન્સી વાહન ડ્રાઇવરો અને એક અગ્નિશામક જો તે ટ્રેક્ટર દોરેલું એરિયલ લેડર ટ્રક હોય તો તેનો સ્ટાફ હોય છે. હેવી રેસ્ક્યુ કંપની ઉપકરણનો સ્ટાફ લેફ્ટનન્ટ અથવા કેપ્ટન અથવા કાર્યકારી લેફ્ટનન્ટ અધિકારી તરીકે, એક ઇમર્જન્સી વ્હીકલ ડ્રાઈવર (ઇ. વી. ડી.) અને એક કે બે અગ્નિશામકો/બચાવ કર્મચારીઓ દ્વારા કરવામાં આવે છે. બાલ્ટીમોર સિટી ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટ ફાયર કંપનીના કપ્તાન તે કંપનીના કમાન્ડર છે. એકથી વધુ ફાયર કંપની ધરાવતા ફાયર સ્ટેશનમાં, બે કે તેથી વધુ કંપનીઓમાંથી એકના વરિષ્ઠ કપ્તાન "હાઉસ કેપ્ટન" હોય છે, જે તે ફાયર સ્ટેશનની કમાન સંભાળે છે. દરેક બાલ્ટીમોર સિટી ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટ મેડિકલ યુનિટ દરેક પાળીમાં બે કર્મચારીઓ દ્વારા કાર્યરત છે, જેમાંથી એક અદ્યતન જીવન સહાય પ્રદાતા છે. બાલ્ટીમોર સિટી ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટની દરેક એમ્બ્યુલન્સમાં દરેક પાળીમાં બે ઇ. એમ. ટી. નો સ્ટાફ હોય છે. દરેક બટાલિયન ચીફનું યુનિટ બટાલિયન ચીફ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. પ્રતિસાદ રૂપરેખાઓ તમામ કટોકટી પ્રતિક્રિયાઓ ફાયર કોમ્યુનિકેશન્સ બ્યુરો દ્વારા કોમ્પ્યુટર-સહાયિત રવાનગી પ્રણાલીમાંથી પૂર્વ-નિર્ધારિત પ્રતિસાદ પ્રોફાઇલનો ઉપયોગ કરીને ક્ષેત્ર એકમોને મોકલવામાં આવે છે. એકવાર કોઈ ઘટના બની જાય પછી કોઈપણ ક્ષેત્ર એકમ દ્વારા એકમોને વિશેષ કહી શકાય; જો કે, મોટા એલાર્મ સિસ્ટમનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે વધારાના સંસાધનોની વિનંતી કરવા માટે થાય છે. જ્યાં પ્રતિસાદ એન્જિન કંપની માટે કહે છે, ત્યાં પ્રતિસાદ એકમ એન્જિન કંપની અથવા સ્ક્વોડ કંપની હોઈ શકે છે. આ પ્રતિક્રિયાઓ અને એકમો સોંપવામાં આવ્યા છેઃ સાયલન્ટ એલાર્મ (1 એન્જિન કંપની અથવા સ્ક્વોડ કંપની અને/અથવા 1 ટ્રક કંપની): વાહનની આગ, બ્રશ ફાયર, કચરાપેટીની આગ, સક્રિય ફાયર એલાર્મ સિસ્ટમ, ગંધની તપાસ, નાના ફેલાવા ટેક્ટિકલ બોક્સ (2 એન્જિન કંપનીઓ અથવા સ્ક્વોડ કંપનીઓ અને 1 ટ્રક કંપની): માળખાકીય આગ બુઝાઈ ગઈ; વિદ્યુત આગ; ઉપકરણ ફાયર ટાસ્ક ફોર્સ એલાર્મ (1 બટાલિયન ચીફ યુનિટ, 3 એન્જિન કંપનીઓ અથવા સ્ક્વોડ કંપનીઓ અને 1 ટ્રક કંપની): અલગ ગેરેજ આગ; ટ્રેક્ટર ટ્રેલર આગ; લાઇટ રેલ અથવા સામૂહિક પરિવહન બસોને લગતી આગ બોક્સ એલાર્મ (2 બટાલિયન ચીફ એકમો, 6 એન્જિન કંપનીઓ અથવા સ્ક્વોડ કંપનીઓ, 2 ટ્રક કંપનીઓ, 1 મેડિકલ યુનિટ [અને બચાવ કંપની 1 અને અમુક વિસ્તારોમાં ફાયર બોટ] 6 એન્જિન કંપનીઓમાંથી 1 નીચે પડી ગયેલા અગ્નિશામકોને બચાવવા માટે ઝડપી હસ્તક્ષેપ ટીમ (આરઆઇટી) હશે, 6 એન્જિન કંપનીઓનું 1 એન્જિન ફાયરગ્રાઉન્ડ પર કાર્યરત સભ્યોની જવાબદારી જાળવવા માટે જવાબદારી એકમ હશે. જવાબદારી એકમ 3 અગ્નિશામકોના ફરજ પરના મૃત્યુ પછી લાવવામાં આવ્યું હતું. લેફ્ટનન્ટ પોલ બુટ્રીમ, લેફ્ટનન્ટ કેલ્સી સેડલર, ફાયર ફાઇટર કેનેથ લાકાયો 24 જાન્યુઆરી, 2022ના રોજ પશ્ચિમ બાલ્ટીમોરમાં એક ઈમારત ધરાશાયી થવાથી મૃત્યુ પામ્યા હતા. રેસ્ક્યુ એલાર્મ (1 બટાલિયન ચીફ યુનિટ અને ઇએમએસ બટાલિયન ચીફ યુનિટ, 1 એન્જિન કંપની, 1 ટ્રક કંપની, 1 સ્ક્વોડ કંપની, રેસ્ક્યુ કંપની 1,1 ઇએમએસ યુનિટ અને 1 ઇએમએસ ઓફિસર યુનિટ): કોઈપણ એન્ટ્રેપમેન્ટ, સામાન્ય રીતે ફસાયેલા લોકો સાથે વાહન અકસ્માત. બંદર, સ્વિફ્ટ વોટર, ઈમારત તૂટી પડવી, ખાઈ તૂટી પડવી, મર્યાદિત જગ્યા, ઊંચો ખૂણો જેવા વિશેષ/તકનીકી બચાવ માટે વિશેષ એકમો ઉમેરવામાં આવ્યા છે. ઉપકરણ બાલ્ટીમોર સિટી ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટ તેની ફરજો નિભાવવા માટે વિવિધ પ્રમાણિત અને વિશિષ્ટ ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરે છે. બાલ્ટીમોર સિટી ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટને સોંપવામાં આવેલા ઉપકરણો છેઃ એન્જિન કંપનીઓ-એન્જિન કંપની આગ દમન કામગીરીની કરોડરજ્જુ છે. બાલ્ટીમોર સિટી ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટનું દરેક એન્જિન પિયર્સ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે અને તેમાં 500 ગેલનની પાણીની ટાંકી છે. એન્જિન કંપનીઓ નળીની રેખાઓ, ઉપકરણો અને એડેપ્ટરો, બળજબરીથી પ્રવેશી શકાય તેવા હાથના સાધનો, તબીબી ઉપકરણો, પાંચ-ગેસ એર મોનિટરિંગ સાધનો અને અન્ય ઉપકરણો સાથે હાથથી પકડેલા થર્મલ ઇમેજરની મૂળભૂત ભાત ધરાવે છે. મોટાભાગની ફર્સ્ટ લાઇન એન્જિન કંપનીઓ પાસે 1,500 જી. પી. એમ. સિંગલ સ્ટેજ પંપ હોય છે. બેઝિક નળી લાઇન પૂરક 1,200 '4' ની 'સ્ટોર્ટ્ઝ' સપ્લાય નળી, 250 '2.5' એટેક લાઇન, 300 '3' બેકબેક/સ્ટેન્ડપાઇપ નળી, 500 '1.75' એટેક લાઇન અને 20 'હાર્ડ સક્શન નળી છે. એન્જિન કંપનીઓમાં દરરોજ ઓછામાં ઓછો ચાર કર્મચારી હોય છે; એક પંપ ઓપરેટર અથવા કાર્યકારી પંપ ઓપરેટર, એક અધિકારી (કેપ્ટન, લેફ્ટનન્ટ અથવા કાર્યકારી લેફ્ટનન્ટ) અને બે અગ્નિશામકો. ટ્રક કંપનીઓ-ટ્રક કંપની બાલ્ટીમોર સિટી ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટમાં દમન કામગીરીનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. ત્યાં ટિલર ટ્રકો છે જેને ટ્રેક્ટર ડ્રો એરિયલ લેડર ટ્રકો અને સ્ટ્રેટ બોડી એરિયલ લેડર ટ્રકો તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. દરેક ટ્રક કંપની ઓછામાં ઓછી 100 'હવાઈ સીડી, પોર્ટેબલ ગ્રાઉન્ડ સીડીનું વર્ગીકરણ, બળજબરીથી પ્રવેશ સાધનોના વ્યાપક પૂરક, સંયોજન સાધન સાથે હોલ્મેટ્રો પોર્ટેબલ પાવર યુનિટ, જે "જોઝ ઓફ લાઇફ" નું નાનું સંસ્કરણ છે, કેટલાક ગેસોલિન સંચાલિત વેન્ટિલેશન અને ડિમોલિશન આડ્સ, ઇલેક્ટ્રિક રિસિપ્રોકેટિંગ આરા, તબીબી ઉપકરણો, ચાર-ગેસ એર મોનિટર, થર્મલ ઇમેજર અને આરઆઈટી એર પેક અને અન્ય ઉપકરણો સહિત ઝડપી હસ્તક્ષેપ કીટથી સજ્જ છે. બાલ્ટીમોર સિટી ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટનો નિસરણીવાળા ટ્રકનો કાફલો સીધા શરીરવાળા હવાઈ નિસરણીવાળા ટ્રક અને ટ્રેક્ટરથી ખેંચાતા હવાઈ નિસરણીવાળા ટ્રક (ટિલર) થી બનેલો છે. ટ્રક કંપનીઓનો દૈનિક સ્ટાફ સ્ટ્રેટ-બોડી ટ્રકો અને ટ્રેક્ટર ડ્રો એરિયલ લેડર ટ્રકો વચ્ચે બદલાય છે; સ્ટ્રેટ-બોડી એરિયલ લેડર ટ્રકમાં ઇમર્જન્સી વ્હિકલ ડ્રાઈવર (ઇ. વી. ડી.) અથવા કાર્યકારી ઇમર્જન્સી વ્હિકલ ડ્રાઈવર (કાર્યકારી ઇ. વી. ડી.), એક અધિકારી (કેપ્ટન, લેફ્ટનન્ટ અથવા કાર્યકારી લેફ્ટનન્ટ) અને બે અગ્નિશામકો હોય છે, જ્યારે ટ્રેક્ટર ડ્રો એરિયલ લેડર ટ્રકમાં બે ઇમર્જન્સી વ્હિકલ ડ્રાઇવર્સ (ઇ. વી. ડી.) અથવા કાર્યકારી ઇમર્જન્સી વ્હિકલ ડ્રાઇવર્સ (કાર્યકારી ઇ. વી. ડી.), એક અધિકારી અથવા કાર્યકારી અધિકારી અને એક અથવા વધુ અગ્નિશામકો હોય છે. વધેલા કર્મચારીઓના સમયગાળા દરમિયાન અમુક ટ્રક કંપનીઓને વધારાના અગ્નિશામકની નિમણૂક કરવામાં આવી શકે છે. સ્ક્વોડ કંપનીઓ-બાલ્ટીમોરમાં સ્ક્વોડ કંપનીનો ખ્યાલ મૂળભૂત એન્જિન કંપનીને મધ્યમ બચાવ કંપની સાથે જોડે છે. સ્ક્વોડ કંપનીઓ એન્જિન કંપની જેવા જ તમામ ઉપકરણો ધરાવે છે, ઉપરાંત હોલ્મેટ્રો જોઝ ઓફ લાઇફ હાઇડ્રોલિક રેસ્ક્યુ ટૂલ્સ સિસ્ટમ (સ્પ્રેડર્સ, કટર, કોમ્બી ટૂલ્સ, રેમ્સ, વગેરે), ગેસોલિન સંચાલિત વેન્ટિલેશન અને ડિમોલિશન સોઝ, એર, ઇલેક્ટ્રિક અને બેટરી સંચાલિત રિસિપ્રોકટિંગ સોઝ, ડિમોલિશન હેમર્સ, એન્ગલ ગ્રાઇન્ડર્સ, એર બેગ્સ, ક્રિબિંગ, સ્ટ્રટ્સ, ઇમર્જન્સી મેડિકલ સર્વિસીસ ઇક્વિપમેન્ટ, રોપ રેસ્ક્યુ ઇક્વિપમેન્ટ, રેપિડ ઇન્ટરવેન્શન ટીમ ઇક્વિપમેન્ટ અને અન્ય વિશિષ્ટ ટૂલ્સ અને ઇક્વિપમેન્ટ સહિત વિશેષ ઉપકરણો ધરાવે છે. માળખાકીય આગ પ્રતિસાદ પર, સ્ક્વોડ કંપનીઓ બરાબર એન્જિન કંપનીઓની જેમ કામ કરે છે, અને સ્ક્વોડ કંપનીઓ પાસે એન્જિન કંપનીઓ જેટલો જ સ્ટાફ હોય છે. વધુમાં, ટુકડી કંપનીઓને ટ્રક કંપની અથવા બચાવ કંપનીની કામગીરીઓ જેમ કે બળજબરીથી પ્રવેશ, શોધ અથવા વેન્ટિલેશન અથવા મોટર વાહન અકસ્માતો, પતન બચાવ કૉલ્સ વગેરે જેવા બચાવ કૉલ્સનો જવાબ આપવા માટે સોંપવામાં આવી શકે છે. ભારે બચાવ કંપની-આશ્ચર્યજનક રીતે, બાલ્ટીમોર શહેર ઐતિહાસિક રીતે માત્ર એક જ સમર્પિત ભારે બચાવ કંપની ધરાવતા કેટલાક મોટા શહેરોમાંનું એક છે. બચાવ 1 ડાઉનટાઉન બાલ્ટીમોરમાં તૈનાત છે, અને પરિસ્થિતિને ધ્યાનમાં લીધા વિના, ફસાયેલા વ્યક્તિઓના તમામ અહેવાલો પર પ્રતિક્રિયા આપે છે. તે બે હોલ્મેટ્રો જોઝ ઓફ લાઇફ હાઇડ્રોલિક રેસ્ક્યુ ટૂલ સિસ્ટમ્સ (સ્પ્રેડર્સ, કટર, કોમ્બી ટૂલ્સ, રેમ્સ, વગેરે), ઇલેક્ટ્રિક, બેટરી અને એર પાવર્ડ રિસિપ્રોકટિંગ સો, ડિમોલિશન હેમર્સ, રોપ રેસ્ક્યુ ઇક્વિપમેન્ટ, સ્પેશ્યલાઇઝ્ડ પાવર સો, ઇમર્જન્સી મેડિકલ સર્વિસિસ ઇક્વિપમેન્ટ, ટ્રેન્ચ રેસ્ક્યુ ઇક્વિપમેન્ટ, કન્ફાઇન્ડ સ્પેસ રેસ્ક્યુ ઇક્વિપમેન્ટ, રેપિડ ઇન્ટરવેન્શન ટીમ ઇક્વિપમેન્ટ અને અન્ય સ્પેશ્યલાઇઝ્ડ ટૂલ્સ અને ઇક્વિપમેન્ટથી સજ્જ છે. રેસ્ક્યુ 1 એ સ્પેશિયલ ઓપરેશન્સ કમાન્ડનો એક ભાગ છે, અને શહેરભરની તમામ બચાવ પરિસ્થિતિઓ તેમજ તમામ બીજા એલાર્મ ફાયરનો પ્રતિસાદ આપે છે. હેવી રેસ્ક્યુ કંપનીના ઉપકરણ પર સામાન્ય રીતે અધિકારી તરીકે કેપ્ટન, લેફ્ટનન્ટ અથવા કાર્યકારી લેફ્ટનન્ટ, કટોકટી વાહન ચાલક (ઇ. વી. ડી.) અને એક કે બે અગ્નિશામકો/બચાવ કર્મચારીઓ હોય છે. ફાયર બોટ-વન ક્લાસ A ફાયર બોટની જાળવણી BCFD દ્વારા કરવામાં આવે છે. ફાયર બોટ 1, "જ્હોન આર. ફ્રેઝિયર", લંબાઈમાં 87 'છે અને દરિયાની સપાટીથી 7,000 ગેલન પ્રતિ મિનિટથી વધુ પાણી પમ્પ કરવા માટે મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું છે, જે વાસ્તવિક રીતે 13,000 ની નજીક છે. તે હાઇડ્રોકાર્બનની આગ સામે લડવા માટે 1,000 ગેલન એએફએફએફ અગ્નિશામક ફીણના ઓન-બોર્ડ પુરવઠાથી સજ્જ છે, તેમાં અગ્નિશામક નળીઓ અને ઉપકરણોનો સંપૂર્ણ પુરવઠો છે, હોલ્મેટ્રો બચાવ સાધનો, અદ્યતન જીવન સહાયક તબીબી ઉપકરણો અને સંપૂર્ણ સેવા સામૂહિક અકસ્માત તબીબી સારવાર વિસ્તાર છે. ઓન-બોર્ડ પૂર મોનિટર ઉપરાંત, જહાજ જમીન આધારિત એકમોને પાણી પૂરું પાડવા માટે પણ સક્ષમ છે. ફાયર બોટ 1 ચાર સભ્યો દ્વારા કાર્યરત છે; એક દરિયાઈ પાયલોટ, બે દરિયાઈ ઇજનેરો અને એક અધિકારી (કેપ્ટન, લેફ્ટનન્ટ અથવા કાર્યકારી લેફ્ટનન્ટ). ચેઝપીક ખાડી માટે તે એકમાત્ર પૂર્ણ-સેવા, પૂર્ણ-કદની ફાયર બોટ છે. ફાયર રેસ્ક્યુ બોટ-બે ફાયર રેસ્ક્યુ બોટની જાળવણી બી. સી. એફ. ડી. દ્વારા કરવામાં આવે છે. એક ફ્રન્ટલાઈન સેવામાં છે અને બીજો તૈયાર અનામત સ્થિતિમાં છે. અગ્નિશામક નૌકાઓ 30 'લંબાઈની હોય છે અને ડ્રાફ્ટમાંથી 1,500 ગેલન પ્રતિ મિનિટ પાણી પમ્પ કરવામાં સક્ષમ હોય છે. તેઓ અદ્યતન જીવન સહાયક તબીબી ઉપકરણોથી સજ્જ છે. આ જહાજોનું કદ તેમને મરીના અને ફાયર બોટ 1 દ્વારા દુર્ગમ વિસ્તારોમાં પ્રવેશવાની મંજૂરી આપે છે. ફાયર રેસ્ક્યુ બોટ 1 બે ઇમર્જન્સી બોટ ઓપરેટરો દ્વારા કાર્યરત છે. એરફ્લેક્સ એકમ-આ વાહન એક ઉપકરણમાં ત્રણ વિશેષ સેવા ફાયરગ્રાઉન્ડ સપોર્ટ કાર્યોનો સમાવેશ કરે છે. પ્રથમ સેવા એર કાસ્કેડ અને બ્રીદિંગ એપરેટસ સપોર્ટ છે. એરફ્લેક્સ એકમો વધારાની, સંપૂર્ણ એસ. સી. બી. એ. સિલિન્ડરોનો પુરવઠો અને આગ અથવા બચાવની કોઈ પણ ઘટનાના સ્થળે એસ. સી. બી. એ. અને એસ. સી. યુ. બી. એ. સિલિન્ડર ભરવા માટે કાસ્કેડ અને કોમ્પ્રેસર, તેમજ એસ. સી. બી. એ. ઘટકો માટે મૂળભૂત સમારકામ સેવા પુરવઠોથી સજ્જ છે. એરફ્લેક્સ એકમો મર્યાદિત જગ્યા વગેરે જેવા વિશેષ બચાવ માટે એર લાઇન્સ દ્વારા સ્થિર શ્વાસ લેવાની હવા પણ પ્રદાન કરી શકે છે. બીજી સેવા ફ્લડલાઇટ સેવા છે. ઐતિહાસિક રીતે, ફાયર સર્વિસમાં, દરેક ફ્રન્ટ-લાઇન ઉપકરણ પાવર ઇન્વર્ટર, જનરેટર અને સીન લાઇટિંગથી સજ્જ હતું તે પહેલાં, સ્ટેન્ડ-અલોન ફ્લડલાઇટ એકમોએ રાત્રિના સમયે કામગીરીને ટેકો આપવા માટે પ્રતિક્રિયા આપી હતી. મૂળ એરફ્લેક્સ એકમો આવી કામગીરીઓ માટે બહુવિધ પોર્ટેબલ ફ્લડલાઇટ ફિક્સરથી સજ્જ હતા, પરંતુ વર્તમાન જરૂરિયાતોને અનુરૂપ છે; આધુનિક એરફ્લેક્સ એકમો ઘટના સમયે દ્રશ્ય પ્રકાશ માટે મોબાઇલ લાઇટ ટાવર્સથી સજ્જ છે. ત્રીજી સેવા ઉચ્ચ વિસ્તરણ ફીણ છે. દરેક એરફ્લેક્સ એકમ ઉચ્ચ વિસ્તરણ ફીણ જનરેટર, ફીણ સાંદ્રતાનો પુરવઠો અને વિતરણ નળીથી સજ્જ છે. ઉચ્ચ-વિસ્તરણ ફીણનો પરંપરાગત રીતે નીચલા સ્તર અથવા મર્યાદિત વાતાવરણમાં હઠીલા આગ માટે ઉપયોગ થાય છે, જ્યાં પાણી પૂરતા પ્રમાણમાં પ્રવેશી શકતું નથી, અને અગ્નિશામકો દ્વારા પ્રવેશ અસુરક્ષિત અથવા અવાસ્તવિક છે. પૂરી પાડવામાં આવતી ત્રણ "નેમસેક" સેવાઓ ઉપરાંત, એરફ્લેક્સ એકમો આગના દ્રશ્યો માટે પીવાનું પાણી અને વિસ્તૃત ઘટનાઓ માટે તાજી ચાર્જ કરેલી પોર્ટેબલ રેડિયો બેટરીનો પુરવઠો પણ પૂરો પાડે છે. એરફ્લેક્સ એકમોમાં એક કટોકટી વાહન ચાલક (અથવા કાર્યકારી ઇ. વી. ડી.) નો સ્ટાફ હોય છે. બે ફ્રન્ટ-લાઇન એરફ્લેક્સ એકમો સતત સેવામાં છે, જે પ્રાથમિક સેવા માટે ચાર્લ્સ સ્ટ્રીટની પૂર્વ અને પશ્ચિમમાં શહેરને વિભાજિત કરે છે. એરફ્લેક્સ એકમ કાર્યરત આગ અથવા આગ પર મોકલવામાં આવે છે જ્યાં ફાયર કોમ્યુનિકેશન્સ બ્યુરો માને છે કે કંપનીઓનું સંતુલન એસ. સી. બી. એ. નો ઉપયોગ કરશે. બંદર પર સમુદ્રમાં જતા જહાજમાં આગ લાગવાની, શ્રેણી (ટનલ) ની નીચે આગ લાગવાની અને જ્યાં સ્ક્યુબા ટીમનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે તે પ્રતિક્રિયાઓ પર એરફ્લેક્સ એકમ પણ આપમેળે મોકલવામાં આવે છે. હેઝ-મેટ પ્રતિસાદ એકમો-બાલ્ટીમોર સિટી ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટ બે ફર્સ્ટ-લાઇન હેઝાર્ડસ મટિરિયલ્સ (હેઝ-મેટ) પ્રતિસાદ એકમોનો ઉપયોગ કરે છે. હેઝમેટ-1 એ રાસાયણિક, જૈવિક, કિરણોત્સર્ગી, પરમાણુ અને વિસ્ફોટક (સીબીઆરએનઈ) ઘટનાઓ સહિત તમામ પ્રકારના જોખમો માટે ઉપકરણોના વ્યાપક સંગ્રહથી સજ્જ એક સંપૂર્ણ-સેવા પ્રતિસાદ એકમ છે. ઉપકરણોમાં અજ્ઞાત સંભવિત જોખમી પદાર્થોને ઓળખવા માટે કોમ્પ્યુટરાઈઝ્ડ સેન્સર અને ડેટાબેઝનો સમાવેશ થાય છે; સ્થિર અને ગતિશીલ હવા નમૂના અને દેખરેખ ઉપકરણો; ઘટનાઓના તમામ સ્તરો માટે કર્મચારી સુરક્ષાત્મક ઉપકરણો; સ્પિલ કંટ્રોલ અને ઓવરપેક સાધનો; ડેમ અને ડાઇકિંગ પુરવઠો; કર્મચારી શુદ્ધિકરણ પુરવઠો; આદેશ અને નિયંત્રણ ઉપકરણો, જેમાં ઇન્ડોર કમાન્ડ પોસ્ટ અને અન્ય વિવિધ સાધનો અને સાધનોનો સમાવેશ થાય છે. વૈકલ્પિક રીતે, હેઝમેટ-3 એક સ્પિલ કંટ્રોલ યુનિટ છે, જે વ્યાપારી "પ્લમ્બર બોડી" યુટિલિટી ટ્રક પર બનેલું છે. હેઝમેટ-3 એ હેઝમેટની મોટાભાગની વિનંતીઓનો પ્રતિસાદ આપે છે, અને હાઇડ્રોકાર્બન ફેલાવા (ફાટેલી ઇંધણ ટાંકીઓ, ગરમ તેલના ફેલાવા વગેરે) માટે જથ્થાબંધ શોષક અને ફેલાવાના નિયંત્રણ પુરવઠાનું વહન કરે છે. હેઝમેટ-3 ક્ષતિગ્રસ્ત સંગ્રહ જહાજમાંથી બાકી રહેલા હાઇડ્રોકાર્બન ઇંધણને દૂર કરવા માટે પંપ-ઓફ ઉપકરણથી પણ સજ્જ છે. હેઝમેટ-1 અને હેઝમેટ-3 એક જ હેઝમેટ-પ્રશિક્ષિત કટોકટી વાહન ચાલક દ્વારા ક્રોસ-સ્ટાફ છે. જો બંને એકમોની એક સાથે જરૂર હોય, તો ફરજ પરના હેઝ-મેટ સંયોજક અથવા હેઝ-મેટ ટાસ્ક ફોર્સના સભ્ય બીજા એકમને દ્રશ્ય પર લાવશે. સ્ટેશનો અને ઉપકરણો લોકપ્રિય સંસ્કૃતિમાં લેડર 49 ફિલ્મ બી. સી. એફ. ડી. નું ચિત્રણ કરે છે, જેમાં એક કાલ્પનિક ટ્રક કંપની (ફિલ્મમાં લેડર કંપની તરીકે ઓળખાય છે) છે. બી. સી. એફ. ડી. ના સભ્યોએ ફિલ્મ માટે સલાહકારો તરીકે સેવા આપી હતી. ફ્રીક્વન્સીઝ બાલ્ટીમોર સિટી ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટ 800 મેગાહર્ટ્ઝ એપીસીઓ-25 ફેઝ 1 ડિજિટલ સિસ્ટમ પર કામ કરે છે. બી. સી. એફ. ડી. રેડિયો સંચાર સાંભળવા માટે સ્કેનર અથવા રેડિયોમાં પ્રોગ્રામ કરવા માટે આ સિમ્યુલકાસ્ટ વી. એચ. એફ. આવર્તનની સૂચિ છેઃ 2015 ની બાલ્ટીમોર નાગરિક અશાંતિ 27 એપ્રિલ, 2015 થી 28 એપ્રિલ સુધી બાલ્ટીમોરમાં નાગરિક અશાંતિ દરમિયાન, બાલ્ટીમોર ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટને બહુવિધ કૉલ્સ સાથે સમર્થન આપવામાં આવ્યું હતું અને તોફાનીઓ સામે પણ લડત આપી હતી. તોફાનીઓ દ્વારા ઘણી ફાયર ટ્રકોને નુકસાન પહોંચાડવામાં આવ્યું હતું; ઘટનાઓનો જવાબ આપતા ટ્રકો પર બોટલ અને પથ્થરો ફેંકવામાં આવ્યા હતા. એક કિસ્સામાં એક નાગરિક ફાયર ટ્રકની આગની નળીને તેની અસરકારકતામાં અવરોધ લાવવાના પ્રયાસમાં કાપતો હોય તેવા વીડિયો ફૂટેજ પણ છે. બાલ્ટીમોર ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટે અશાંતિ દરમિયાન 144 વાહનોમાં આગ અને 15 માળખામાં આગનો જવાબ આપ્યો હતો. હોવર્ડ કાઉન્ટી ફાયર એન્ડ રેસ્ક્યુ, એની અરુંડેલ કાઉન્ટી ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટ અને પ્રિન્સ જ્યોર્જ કાઉન્ટી ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટ જેવા આસપાસના ઘણા વિસ્તારોએ રમખાણો દરમિયાન બાલ્ટીમોર ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટને મદદ કરવા માટે બાલ્ટીમોરમાં ક્રૂ મોકલ્યા હતા. સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ મેરીલેન્ડમાં ફાયર વિભાગો બાલ્ટીમોરની મેરીલેન્ડ સરકાર 1797 મેરીલેન્ડમાં સંસ્થાઓ 1859 મેરીલેન્ડમાં સંસ્થાઓ