Lineas
લાઇનિયસ યુરોપનું સૌથી મોટું ખાનગી રેલ નૂર સંચાલક છે. તેનું મુખ્ય મથક બેલ્જિયમમાં છે, તે ફ્રાન્સ, જર્મની, ઇટાલી, નેધરલેન્ડ અને સ્પેનની વિવિધ સાઇટ્સ પરથી પણ કાર્યરત છે. ફેડરલ હોલ્ડિંગ એન્ડ ઇન્વેસ્ટમેન્ટ કંપની (ફેડરલ પાર્ટિસિપેટિયેટી-એન ઇન્વેસ્ટરિંગ્સમાટ્સચાપ્પીજ) 10 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે. ખાનગી ઇક્વિટી જૂથ આર્ગોસ વિટ્યુ અને લીનિયાસનું સંચાલન સંયુક્ત રીતે બાકીનો 90 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે. લાઇનિયસની પ્રાથમિક વ્યવસાયિક પ્રવૃત્તિ રેલ દ્વારા માલસામાનનું પરિવહન છે. કંપનીએ યુરોપમાં 'મોડલ શિફ્ટ' ને સાકાર કરવાની તેની મહત્વાકાંક્ષાની જાહેરાત કરી છે, જેમાં મોટા પ્રમાણમાં નૂરને રસ્તા પરથી અને રેલ પર ખસેડવાની જાહેરાત કરવામાં આવી છે. 2014માં, લીનીઝે યુરોપિયન સ્ટેશનો વચ્ચે 23 રેલ જોડાણો સાથે ગ્રીન એક્સપ્રેસ નેટવર્ક (GXN) શરૂ કર્યું હતું. જી. એક્સ. એન. એક જ ટ્રેનમાં વિવિધ પ્રકારના નૂરને જોડે છે. 2005 દરમિયાન, યુરોપિયન યુનિયને રેલ પરિવહનના ઉદારીકરણ માટે લીલી ઝંડી આપી હતી. આ નિર્ણયને પગલે, બેલ્જિયમની રાષ્ટ્રીય રેલવે કંપની (એન. એમ. બી. એસ./એસ. એન. સી. બી.) નું એન. એમ. બી. એસ./એસ. એન. સી. બી.-જૂથમાં પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ત્રણ કંપનીઓનો સમાવેશ થાય છેઃ એન. એમ. બી. એસ./એસ. એન. સી. બી., ઇન્ફ્રાબેલ અને એન. એમ. બી. એસ./એસ. એન. સી. બી.-હોલ્ડિંગ. 2011 સુધી, રેલ નૂર પરિવહન પ્રવૃત્તિઓ એન. બી. એમ. એસ./એસ. એન. સી. બી. નો એક વિભાગ હતો, જે બી-કાર્ગો નામ હેઠળ કાર્યરત હતી. એન. એમ. બી. એસ./એસ. એન. સી. બી. હેઠળ, બી-કાર્ગો ખોટ કરનાર વિભાગ હતો. 2011માં, બી-કાર્ગો એનએમબીએસ/એસએનસીબી લોજિસ્ટિક્સ નામની પેટાકંપની બની હતી. ખાનગીકરણ 2015 માં બી લોજિસ્ટિક્સ નામ હેઠળ અને સ્વતંત્ર ખાનગી ઇક્વિટી જૂથ આર્ગોસ વિટ્યુના રોકાણ સાથે થયું હતું. ખાનગીકરણ પહેલાં, કંપની નફાકારક નહોતી; જો કે, નફાકારકતામાં ટૂંક સમયમાં વધારો થયો. 2017 ની શરૂઆતમાં, બી લોજિસ્ટિક્સે તેનું નામ બદલીને લાઇનિયસ કર્યું. જાન્યુઆરી 2017થી શરૂ કરીને, લીનિયાસે બ્રિટિશ ફ્રેઇટ ઓપરેટર જી. બી. રેલફ્રેટ (જી. બી. આર. એફ.) સાથે ભાગીદારી કરી છે, જે અંતર્ગત દર વર્ષે સરેરાશ 30 ટ્રેનો, દર મહિને બેથી ત્રણ વખત એન્ટવર્પથી ઇરવિન સુધી દોડે છે. 2019 દરમિયાન, બેલ્જિયન ગતિશીલતા પર ઓસ્ટરવીલ લિંક પરના કાર્યોની અસરને ઘટાડવા માટે લિનિયસે એન્ટવર્પની અંદર અને બહારની ટ્રેનોની ક્ષમતા બમણી કરી; તે પછીના વર્ષ સુધીમાં, કંપની એન્ટવર્પના માર્ગ ટ્રાફિકમાંથી દર અઠવાડિયે 5,300 કન્ટેનર દૂર કરી રહી હતી (અગાઉની 2,600ની સરખામણીમાં). બે વર્ષ પછી, લીનીઝે નોર્થ સી પોર્ટના ઇન્ટરફેસ ટર્મિનલ અને ઇટાલીના પિયાડેનામાં પેસેન્ટી ટર્મિનલ વચ્ચે નવી કન્ટેનર ટ્રેન શરૂ કરી; ડી. એફ. ડી. એસ. ના સહયોગથી બીજી નવી સેવા પણ બેલ્જિયમ અને ફ્રાન્સ વચ્ચે શરૂ કરવામાં આવી હતી. ફેબ્રુઆરી 2020માં, ગીર્ટ પાવેલ્સે યુરોપિયન રેલવે એવોર્ડ જીત્યો હતો. બેલ્જિયન રેલવેના ખોટમાં ચાલી રહેલા વિભાગને નફાકારક ખાનગી રેલ નૂર સંચાલકમાં રૂપાંતરિત કરવા બદલ તેમને આ પુરસ્કાર મળ્યો હતો. 9 એપ્રિલ 2020ના રોજ, લીનીઝે કોરોનાવાયરસ સામેની લડાઈમાં નાયકોને શ્રદ્ધાંજલિ આપવા તેમજ કોવિડ-19 રોગચાળાને કારણે રેલવે ક્ષેત્રની સમસ્યાઓનું સમાધાન કરવા માટે એન્ટવર્પ બંદરમાં 'હીરોઝ લોક' નામના સફેદ એન્જિનનું અનાવરણ કર્યું હતું. ત્યારબાદ ટૂંક સમયમાં, રાઇન નદીના નીચલા સ્તરના જવાબમાં, કંપનીએ વધારાની ટ્રેનો ચલાવી હતી જેથી તેના બદલે નદીના ટ્રાફિકને રેલ દ્વારા વહન કરી શકાય. બેલ્જિયન સરકારે આ સમયે લાઇનિયસ અને રેલ નૂર ક્ષેત્ર બંનેને નાણાકીય સહાય જારી કરી હતી, જેમાં નૂર ટ્રેનો માટે ઘટાડેલા ટેરિફનો અમલ કરવામાં આવ્યો હતો. 2020 માં, લાઇનિયસ, ડચ રેલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના માલિક પ્રો રેલ અને ફ્રેન્ચ રોલિંગ સ્ટોક ઉત્પાદક આલ્સ્ટોમ વચ્ચેની ભાગીદારીએ અત્યંત સ્વાયત્ત શન્ટિંગ એન્જિનનું પ્રદર્શન કર્યું હતું. જાન્યુઆરી 2023 દરમિયાન, કંપનીએ જાહેરાત કરી હતી કે બે વર્ષમાં, તે નેધરલેન્ડ્સમાં બેટુવેરોટ ફ્રેઇટ લાઇન પર સ્વચાલિત નૂર સેવાઓનું સંચાલન કરશે. જાન્યુઆરી 2021માં, એસ. એન. સી. બી. એ લાઇનિયસમાં તેનો બાકીનો હિસ્સો બેલ્જિયન ફેડરલ સરકારની હોલ્ડિંગ અને રોકાણ કંપની એસ. એફ. પી. આઈ. ને ટ્રાન્સફર કર્યો હતો. 1 એપ્રિલ 2022ના રોજ, લાઇનિયસ તેની તમામ સેવાઓ પર ડાયનેમિક એનર્જી સરચાર્જ લાગુ કરનારી પ્રથમ રેલ કંપની બની હતી; એક પ્રવક્તાએ જણાવ્યું હતું કે આ ફેરફાર ઊર્જાના વધતા ભાવોની ભરપાઈ કરવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. તે જ વર્ષે, નેધરલેન્ડ્સ ઓથોરિટી ફોર કન્ઝ્યુમર્સ એન્ડ માર્કેટ્સે તારણ કાઢ્યું હતું કે નેધરલેન્ડ્સમાં બે એમ્પ્લેસમેન્ટ યાર્ડ્સ પર ટ્રેન પાથની ફાળવણીમાં લાઇનિયસ સાથે ભેદભાવ કરવામાં આવ્યો હતો. 2023ની શરૂઆત પહેલા, લીનિયાસે ધ સિગ્નલિંગ કંપની સાથે મળીને સંયુક્ત સાહસ ERTMS સોલ્યુશન્સમાં ભાગ લીધો હતો; બાદમાંનો 93.9% હિસ્સો આ સમયે સ્કોડા ટ્રાન્સપોર્ટેશન દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવ્યો હતો. સિગ્નલિંગ કંપની લાઇનિયસ સહિત વિવિધ કંપનીઓને ક્લાસ બી સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ અને યુરોપિયન ટ્રેન કંટ્રોલ સિસ્ટમ (ETCS) ઉપકરણોનું મુખ્ય સપ્લાયર રહી છે. ઉત્પાદનો અને સેવાઓ લાઇનસ સમગ્ર યુરોપમાં નૂર પરિવહન માટે ઉત્પાદનો અને સેવાઓ પ્રદાન કરે છે. આ સંસ્થા લોજિસ્ટિક્સ સેવાઓ પ્રદાન કરે છે, જેમાં રેલ, ટ્રક અથવા અંતર્દેશીય જળમાર્ગ અને GXN લાંબા અંતર દ્વારા પ્રથમ અને છેલ્લા માઈલ ડિલિવરીનો સમાવેશ થાય છે. કંપનીની અન્ય સેવાઓ છેઃ જાળવણી, ફ્લીટ મેનેજમેન્ટ, ફ્લીટ સલાહ, વેગન અને લોકોમોટિવ ભાડા, ચૂંટવું, ટેકનોલોજી અને તાલીમ. પરિવહનના વિવિધ પ્રકારો છેઃ બ્લોક ટ્રેન, સિંગલ વેગનલોડ (વિતરિત પરિવહન), ઇન્ટરમોડલ એકમો, પૅલેટ, અપવાદરૂપ પરિવહન અને ગ્રીન એક્સપ્રેસ નેટવર્ક. ગ્રીન એક્સપ્રેસ નેટવર્ક (GXN) યુરોપિયન આર્થિક કેન્દ્રો વચ્ચે 23 રેલ જોડાણો પ્રદાન કરે છે. જી. એક્સ. એન. એક જ ટ્રેનમાં મોટા અને નાના જથ્થાના વિવિધ પ્રકારના નૂરને જોડે છે. ફ્લીટ 2017 સુધીમાં, લીનીઝ પાસે 7,000 થી વધુ વેગન અને 250 એન્જિન હતા. 2010 ના દાયકાના અંત ભાગમાં, કંપની કાફલાના વિસ્તરણમાં રોકાયેલી હતી જે મોટાભાગે આંતરરાષ્ટ્રીય નૂર બજારને લક્ષ્યાંકિત કરતી હતી. 2020 ના દાયકા દરમિયાન, લાઇનિયસના સેંકડો એન્જિનમોટિવ્સને ETCS સાથે ફરીથી ફીટ કરવામાં આવી રહ્યા હતા. 2021 થી શરૂ કરીને, લાઇનિયસ, એર્મેવા અને બીકન રેલની ડીઝલ એન્જિન અને વેગન બંનેના વેચાણ અને લીઝબેકના આધારે લાંબા ગાળાની ભાગીદારી રહી છે. કોલ્ડ કોઇલ માટે વેગન સ્ટીલ વેગન શિમ્મ (એન) ગરમ કોઇલ માટે શિમ્મ (એન) સ્લેબ માટે રેમ્સ બલ્ક વેગન ચૂનાના પત્થરો માટે ટેડ્સ કોલસા માટે ઇઓસ અને સ્ક્રેપ ઇન્ટરમોડલ/કન્ટેનર વેગન માટે ફાસ એલજીએનએસ 40 'એસજીએનએસ 60' એસજીએનએસ 72 'એસજીઆરએસ 80' લોકોમોટિવ્સ આલ્સ્ટોમ ઇલેક્ટ્રિક પ્રકાર 13 (બીએફએલયુ) બોમ્બાર્ડિયર ટ્રેક્સ (ડીએબીએનએલ) બોમ્બાર્ડિયર ટ્રેક્સ (ડીબીએફ) ઇ. એમ. ડી. વર્ગ 66 (ડીબીએનએલ) સિમેન્સ-વોસ્લોહ ડીઝલ પ્રકાર 77 (ડીબીએનએલ) એસએનસીએફ વર્ગ બીબી 75000 (એફ) એસએનસીએફ વર્ગ બીબી 27000 કંપનીએ યુરોપમાં 'મોડલ શિફ્ટ' હાંસલ કરવાની તેની મહત્વાકાંક્ષા જાહેર કરી છે, રસ્તા પરથી અને રેલ પર નૂર ખસેડવું, કંપનીઓની પુરવઠા સાંકળમાં સુધારો કરવો અને ગતિશીલતાના મુદ્દાઓ, ઉચ્ચ કાર્બન ઉત્સર્જનને કારણે આબોહવાની અસર, વાયુ પ્રદૂષણને કારણે આરોગ્ય જોખમો અને બિનજરૂરી માર્ગ જાનહાનિ જેવા પરંપરાગત ટ્રકિંગને કારણે થતી સામાજિક સમસ્યાઓનું સમાધાન કરવું. લીનિયાસ બેલ્જિયમ, ફ્રાન્સ, જર્મની, ઇટાલી, નેધરલેન્ડ અને સ્પેનમાં ઓફિસો ધરાવે છે. આ કંપની ઑસ્ટ્રિયા, ચેક રિપબ્લિક, લિકટેંસ્ટીન, પોલેન્ડ, રોમાનિયા, સ્લોવાકિયા, સ્વીડન અને સ્વિટ્ઝર્લેન્ડમાં પણ સક્રિય છે. બેલ્જિયમમાં, એન્ટવર્પ, જેન્ક, ગેન્ટ, લા લૂવિએર, લીજ અને ઝીબ્રુગ વચ્ચે દૈનિક રેલ જોડાણો છે. યુરોપિયન સ્તરે, લાઇનિયસ સૌથી મોટું ખાનગી રેલ નૂર સંચાલક છે. લાઇનિયસ મિશ્ર પરંપરાગત અને ઇન્ટરમોડલ જોડાણો સાથે તેનું આંતરરાષ્ટ્રીય અને ગ્રીન એક્સપ્રેસ નેટવર્ક વિકસાવે છે, તેમજ કંપનીઓ માટે બ્લોક ટ્રેનો પણ વિકસાવે છે. લાઇનિયસ રેલ ફ્રેઇટ ફોરવર્ડના સભ્ય છે, જે યુરોપિયન રેલ ફ્રેઇટ કંપનીઓનું ગઠબંધન છે, જેનો ઉદ્દેશ માર્ગથી રેલમાં નૂરને સ્થાનાંતરિત કરીને ગતિશીલતા, આબોહવા અને પર્યાવરણ પર નૂર પરિવહનની નકારાત્મક અસરને ઘટાડવાનો છે. આ ગઠબંધનનો ઉદ્દેશ યુરોપમાં રેલ નૂરનો મોડલ હિસ્સો 2020માં 18 ટકાથી વધારીને 2030 સુધીમાં 30 ટકા કરવાનો છે. લીનિયસ બેલ્જિયન રેલ ફ્રેઇટ ફોરમના સભ્ય પણ છે. ફ્રાન્સમાં, કંપની 4એફ, ફ્રેટ ફેરોવિયર ફ્રાન્સીસ ડુ ફ્યુચરનો ભાગ છે. જર્મનીમાં, તે એન. ઇ. ઇ., નેટઝવર્ક યુરોપાઇશર એઇસેનબહેનનનું સભ્ય છે. ફેબ્રુઆરી 2020 માં, લીનિયસ યુરોપિયન રેલ ફ્રેઇટ એસોસિએશન (ERFA) ના સભ્ય બન્યા. આ ગઠબંધનનો ઉદ્દેશ એક સામાન્ય, સંપૂર્ણપણે ઉદારીકૃત અને સ્પર્ધાત્મક યુરોપિયન રેલ નૂર બજારના નિર્માણમાં ભૂમિકા ભજવવાનો છે. જૂન 2020માં, લીનીઝે વોકા સસ્ટેનેબલ બિઝનેસ ચાર્ટર (વી. સી. ડી. ઓ.) જીત્યું હતું. ચાર્ટરના પરિણામે, કંપની ઓક્ટોબર 2020 માં યુનાઇટેડ નેશન્સ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ફોર ટ્રેનિંગ એન્ડ રિસર્ચ (UNITAR) સર્ટિફિકેટ ફોર સસ્ટેનેબલ બિઝનેસ પ્રાપ્ત કરનારી પ્રથમ બેલ્જિયન પરિવહન કંપની હતી. લીનિયાસને સંયુક્ત રાષ્ટ્ર દ્વારા સસ્ટેનેબલ ડેવલપમેન્ટ ગોલ્સ (એસ. ડી. જી.) પાયોનિયર તરીકે પણ નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. જૂન 2023 દરમિયાન, લીનીઝે જાહેરાત કરી હતી કે તે તેના વિવિધ ડચ વ્યવસાયોને એક એકમમાં જોડી રહી છે. લગભગ તે જ સમયે, કંપનીના બે શેરધારકો, ફ્રેન્ચ રોકાણ ભંડોળ આર્ગોસ વિટીયુ (90 ટકા) અને બેલ્જિયન ફેડરલ સરકાર (10 ટકા), 20 મિલિયન યુરોના અહેવાલિત લક્ષ્ય સાથે મૂડી રોકાણના પ્રથમ તબક્કા પર કામ કરી રહ્યા છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ બેલ્જિયમમાં રેલ નૂર પરિવહન બેલ્જિયમની રેલવે કંપનીઓ રેલ નૂર કંપનીઓ