SRV Dominator
એસઆરવી ડોમિનેટર એ રીડ ટિમર માટે ઉપયોગમાં લેવાતા વાહનોની શ્રેણીને આપવામાં આવેલું નામ છે, જે ડિસ્કવરી ચેનલ શ્રેણી સ્ટોર્મ ચેઝર્સ (એસઆરવી એટલે સ્ટોર્મ રિસર્ચ વ્હીકલ) પર દર્શાવવામાં આવ્યું છે. એપ્રિલ 2013માં, ત્રણેય ડોમિનેટર વાહનોના ડિઝાઇનર અને સંચાલક ટિમર, કેએફઓઆર-ટીવીની 4 વોર્ન સ્ટોર્મ ટીમમાં જોડાયા હતા, જે ત્રણેય વાહનોને સ્ટેશન દ્વારા સામૂહિક રીતે "ડોમિનેટર 4" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. ડોમિનેટરને 2007ની શેવરોલે તાહોમાંથી સંશોધિત કરવામાં આવી હતી જેનો ઉપયોગ 2008ની તોફાન પીછો કરવાની મોસમ દરમિયાન કરવામાં આવ્યો હતો અને 2009ની પીછો કરવાની મોસમમાં તેની શરૂઆત થઈ હતી. આ ફેરફારોમાં ટોર્નેડો નજીક ઉડતા કાટમાળ સામે રક્ષણ આપવા માટે બુલેટપ્રૂફ શીટ મેટલ અને પારદર્શક લેક્સન બખ્તર ઉમેરવાનો સમાવેશ થાય છે, અને વાહનના રોલના કિસ્સામાં બાહ્ય રોલ કેજ અને રેસિંગ-શૈલીના સલામતી હાર્નેસનો સમાવેશ થાય છે. એસ. આર. વી. ને અટકાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું નથી (મુખ્યત્વે ટી. આઈ. વી. 2 પર કાર્યરત એન્કર સિસ્ટમના અભાવને કારણે) પરંતુ તે ટોર્નેડોની "માનવીય રીતે શક્ય તેટલી" નજીક જવા માટે સક્ષમ છે. 2009માં, ઓરોરા, નેબ્રાસ્કામાં એક ટોર્નેડો અણધારી રીતે ડોમિનેટરની ઉપર મજબૂત બન્યો હતો અને જ્યારે તેની બાહ્ય લેક્સન બારી ઉપર વળવામાં નિષ્ફળ ગઈ ત્યારે ડ્રાઇવરની બારીને ઉડાવી દીધી હતી. રીડ ટિમ્મર અને તેના એક મુસાફરને ઉડતા કાચથી ચહેરા પર ઘા થયા હતા. 2009માં ઓફ-સીઝન દરમિયાન, બુલેટપ્રૂફ અને લાઇન-એક્સ શીટ મેટલ અને લેક્સન વિન્ડોઝને મજબૂત કરીને ડોમિનેટરને અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યું હતું. વધુ સુધારાઓમાં મધ્ય-મોસમમાં વર્ટિકલી-સ્કેનીંગ રડારનો સમાવેશ થાય છે જેનો હેતુ ટોર્નેડોની અંદર વિવિધ ઊંચાઈઓ પર પવનની રૂપરેખા બનાવવાનો છે, તેમજ કોમ્પ્રેસ્ડ-એર લોન્ચરનો હેતુ વાયરલેસ પેરાશૂટ પ્રોબ્સ લોન્ચ કરવાનો છે જેથી ટોર્નેડો પરના ડેટાને એકત્રિત કરીને પીછો કરવા માટે પ્રસારિત કરી શકાય. 2010ની સિઝનના અંતે, મિનેસોટાના વાડેનામાં એક માઇલ પહોળા EF4 ટોર્નેડોને અટકાવતી વખતે ડોમિનેટર સરકી રહ્યું હતું, જે લગભગ આપત્તિમાં સમાપ્ત થઈ રહ્યું હતું. 2011ની તોફાનની મોસમની શરૂઆતમાં, ડોમિનેટરને વિવિધ યાંત્રિક સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો; જેમ કે ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ કામ ન કરી રહી હતી, ડ્રાઇવરની બાજુનું લેક્સન સંપૂર્ણપણે બંધ ન થયું હતું, સુપર આઉટબ્રેક પહેલાં બ્રેકિંગ સિસ્ટમ અને હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ નિષ્ફળ ગઈ હતી, પરંતુ પછીથી તેને ઠીક કરવામાં આવી હતી. 2011ની શરૂઆતમાં, ટિમ્મર અને ટીવીએનના અન્ય સભ્યોએ 2011 જીએમસી યુકોન એક્સએલ ખરીદ્યું હતું, જે ડોમિનેટર 2 નામના બીજા ડોમિનેટર વાહનનું મૂળ વાહન હશે. પ્રથમ ડોમિનેટરમાંથી થયેલા ફેરફારોમાં ફ્લેક્સ ફ્યુઅલ એન્જિન, સંપૂર્ણ રીતે સીલ કરેલા બાહ્ય કવચને કારણે સુધારેલ એરોડાયનેમિક સ્ટ્રીમલાઇનિંગ, ઊંચી સવારીની ઊંચાઈ, પાછળની પેસેન્જર સીટોને ફેરવવી, સુધારેલ હાઇડ્રોલિક્સ અને ઉન્નત બખ્તર સંરક્ષણ તેમજ એન્કરિંગ સ્પાઇક્સનો સમાવેશ થાય છે જે તેને મૂળ ડોમિનેટર સુરક્ષિત રીતે સામનો કરી શકે તેના કરતા વધુ મજબૂત ટોર્નેડોને જોડવાની મંજૂરી આપી શકે છે. ટિમરે એમ પણ જણાવ્યું હતું કે બંને વાહનોનો ઉપયોગ એક ટોર્નેડોમાં જઈને ફનલની અંદરથી માહિતી એકત્રિત કરવા માટે કરવામાં આવશે જ્યારે અન્ય બે ડેટાના સમૂહની સરખામણી કરવાના હેતુથી ટોર્નેડોની બહારથી માહિતી એકત્રિત કરશે. બીજી પેઢીના ડોમિનેટરમાં રિઇનફોર્સ્ડ શીટ મેટલ અને પારદર્શક લેક્સનને ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા સ્ટીલ અને વધારાના લાઇન-એક્સ કોટિંગ સાથે મજબૂત બનાવવામાં આવ્યું છે. આ કવચ જી. એમ. સી. યુકોનની ફ્રેમ અને ચેસિસ સાથે નિશ્ચિતપણે જોડાયેલું છે. નવા મોડેલમાં વધારાના ક્રૂ સુરક્ષા માટે સંપૂર્ણ-ટોર્સો બેલ્ટ સાથે રોલ કેજ અને રેસિંગ-કાર સલામતી બેઠકો જાળવી રાખવામાં આવી છે. ડોમિનેટર 2એ સૌપ્રથમ મધ્ય ઓક્લાહોમામાં મે 21-26,2011ના ટોર્નેડો ફાટી નીકળવાના ક્રમ દરમિયાન એક્શન જોયું હતું, જે સ્ટોર્મ ચેઝર્સની પાંચમી સીઝનમાં દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. 31 મે, 2013 ના રોજ, ડોમિનેટર 2 ને નુકસાન થયું હતું જ્યારે તેણે એલ રેનો નજીક રેકોર્ડ તોડતા બહુવિધ-વમળ ટોર્નેડોને અટકાવ્યો હતો. કેએફઓઆર-ટીવી અનુસાર, ફેસબુક પર રીડની પોસ્ટ્સ, અને ટોર્નેડો ચેઝર્સના સીઝન 2, એપિસોડ 11 અને 12 માં બતાવ્યા પ્રમાણે, વાહનનું હૂડ ફાટી ગયું હતું. રડાર દ્વારા માપવામાં આવતા પવન સાથે ટોર્નેડો પહોળો થતો રહ્યો (સપાટીની ઉપર), જે તેને કોઈપણ ડોમિનેટર વાહનો દ્વારા અટકાવવામાં આવેલું અત્યાર સુધીનું સૌથી મોટું અને સૌથી મજબૂત ટોર્નેડો બનાવે છે. પીછો દરમિયાન, રીડ અને તેની ટીમને ધ વેધર ચેનલના ગ્રેટ ટોર્નેડો હંટમાંથી માઇક બેટ્સ અને તેની ટીમની ભાંગી પડેલી એસયુવી મળી આવી હતી, જે મુખ્ય ટોર્નેડોમાંથી પેટા-વમળ દ્વારા ખેતરમાં ફેરવવામાં આવી હતી. ઓક્લાહોમા સિટીની કેએફઓઆર-ટીવી ચેનલ 4 તોફાનનો પીછો કરતી ટીમના સભ્યો અને ઓક્લાહોમા હાઇવે પેટ્રોલ જેવા પ્રથમ પ્રતિભાવ આપનારાઓ, બેટ્સ અને તેના ક્રૂને બચાવવામાં આવ્યા હતા અને તબીબી સારવાર મેળવવા માટે બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા. રીડને પાછળથી ખબર પડી કે TWISTEXના સ્થાપક ટિમ સમરાસ, તેમના પુત્ર પોલ અને તોફાનનો પીછો કરતા ભાગીદાર કાર્લ યંગ, અલ રેનો ટોર્નેડોના જાનહાનિ હતા. ડોમિનેટર 3 એ ત્રીજું ડોમિનેટર વાહન એપ્રિલ 2013 ના અંતમાં પૂર્ણ થયું હતું. ડોમિનેટર 3 નામનું આ વાહન, બેઝ વાહન તરીકે ફોર્ડ સુપર ડ્યુટી પિકઅપ ટ્રકનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવ્યું હતું-બેઝ વાહન તરીકે જનરલ મોટર્સ વાહનનો ઉપયોગ ન કરનાર પ્રથમ ડોમિનેટર વાહન. આ વાહનમાં ડ્રાઇવર, આગળ અને પાછળના મુસાફરો માટે ઇલેક્ટ્રિક વિંચ, એરબેગ લોઉરિંગ સસ્પેન્શન, હાઇડ્રોલિક એન્કર સ્પાઇક્સ અને ગલ-વિંગ ડોર્સ (જે 2014 ની શરૂઆતમાં ટચ-એક્ટિવેટેડ એક્ટ્યુએટર્સ સાથે વધારવામાં આવ્યા હતા) છે. તે ડીઝલ પાવરપ્લાન્ટનો ઉપયોગ કરનાર પ્રથમ ડોમિનેટર વાહન પણ છે. 19 મેના રોજ ઓક્લાહોમાના શૌની નજીક EF4 ટોર્નેડો પર ત્રણ અલગ અલગ અવરોધો બનાવીને, મે 18-21,2013ના ટોર્નેડો ફાટી નીકળ્યા દરમિયાન ડોમિનેટર 3એ પ્રથમ વખત કાર્યવાહી કરી હતી. ડોમિનેટર 3એ 12મી મે, 2023ના રોજ નેબ્રાસ્કાના સ્પાલ્ડિંગ નજીક EF1 ટોર્નેડોને સફળતાપૂર્વક અટકાવ્યો હતો. ટોર્નેડો ઇન્ટરસેપ્ટ વાહન સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ સત્તાવાર યુટ્યુબ ચેનલ સ્ટોર્મ પીછો કરતી બખ્તરબંધ કાર જુઓ