Neill's Hill railway station
નીલ હિલ રેલ્વે સ્ટેશન બેલફાસ્ટ અને કાઉન્ટી ડાઉન રેલ્વેની મુખ્ય લાઇન પરનું એક બિનઉપયોગી રેલ્વે સ્ટેશન/હાલ્ટ છે. તે ક્વીન્સ ક્વે, બેલફાસ્ટ દક્ષિણથી ઉત્તરી આયર્લૅન્ડમાં ન્યૂકેસલ, કાઉન્ટી ડાઉન સુધી ચાલી હતી. જ્યારે બેલફાસ્ટ એન્ડ કાઉન્ટી ડાઉન રેલ્વે ખુલ્લી હતી, ત્યારે નીલ હિલ રેલ્વે સ્ટેશન બેલફાસ્ટના ક્વીન્સ ક્વેથી ચોથું સ્ટેશન હતું. બાલીમાકેરેટ જંક્શન (જ્યાં બેંગોર લાઇન પર બાલીમાકેરેટ ખાતે એક સ્ટેશન અસ્તિત્વમાં હતું) પાર કર્યા પછી અગાઉના સ્ટેશનો ફ્રેઝર સ્ટ્રીટ હોલ્ટ અને બ્લૂમફિલ્ડ હતા. નીલ હિલને અનુસરતા સ્ટેશનોમાં નોક, ડુંડોનાલ્ડ, હેનરીવિલે હાલ્ટ, કોમ્બર, બાલીગોવન, શેફર્ડ બ્રિજ હોલ્ટ, સેન્ટફિલ્ડ, બાલીનાહિંચ જંક્શન, ક્રોસગર, કિંગ્સ બ્રિજ હોલ્ટ, ડાઉનપેટ્રિક નોર્થ જંક્શન, ડાઉનપેટ્રિક, ડાઉનપેટ્રિક સાઉથ જંક્શન, ડાઉનપેટ્રિક લૂપ પ્લેટફોર્મ, ટુલીમરી (જૂનું), ટુલીમરી (નવું), બાલીકિન્લર, ડુંડ્રમ, કેસલવેલાન લાઇન સાથેનું જંક્શન અને ન્યૂકેસલમાં ન્યૂકેસલ રેલ્વે સ્ટેશન પર ટર્મિનસ હતા. ઇતિહાસ બાલીક્લોઘન રોડ (નોક રોડ) બી. સી. ડી. આર. એ 1850માં બેલફાસ્ટ ક્વીન્સ ક્વેથી ન્યૂટાઉનાર્ડ્સ સુધીની મુખ્ય લાઇનનું નિર્માણ કર્યું હતું, જેમાં મુસાફરો અને માલસામાન બંનેનું વહન કરવામાં આવતું હતું. રેલવે હવે બાલીહાકામોર અને ગિલનાહિરક ગામડાઓને સેવા આપી રહી હતી. રેલવે એ ગામડાઓને આજના બેલફાસ્ટના બહારના ઉપનગરોમાં વિકસાવવા માટે પ્રોત્સાહિત કરવા માટે હતી. બાલીક્લોઘન રોડ પર બાલીક્લોઘન નર્સરી ખાતે એક લેવલ ક્રોસિંગ હતું. આ માર્ગ પાછળથી નોક રોડ તરીકે જાણીતો બન્યો હતો. નોક ખાતે પ્રથમ સ્ટેશન બિલ્ડિંગની શરૂઆત હોલીવુડ સ્ટેશનના ભાગને નોકમાં ખસેડવાની સાથે થઈ હતી. 1869માં નીચેની બાજુએ નોક ખાતે 2 માળનું સ્ટેશન હાઉસ બાંધવામાં આવ્યું હતું. નોક માઇલ પોસ્ટ 2/3 પર બેસે છે. કેડર્સ લોન (સેન્ડોન રોડ) એ મિસ્ટર સિન્કલેર બોયડ પૂર્વ બેલફાસ્ટમાં બાલીહાકામોર ખાતે જમીનના માલિક હતા. મિસ્ટર બોયડના વ્યવસાય 'સિન્કલેર એન્ડ બોયડ' એ આસપાસના જિલ્લાઓમાં ઘણા મકાનો બાંધ્યા હતા. ઇંટો બનાવવા માટે, તેમણે કેડર્સ લોની ખાતે રેલવે લાઇનની આસપાસ રેતીની ટેકરીઓ ખોદી કાઢી હતી અને તે વિસ્તારમાં ઈંટના ખેતરો હતા. જૂન 1877 માં, આ વેપારને પહોંચી વળવા માટે મુખ્ય લાઇનની બહાર ટૂંકી લૂપ ધરાવતી સાઇડિંગ સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. એક લેવલ-ક્રોસિંગ અસ્તિત્વમાં હતું. કેડર્સ લોનીએ પાછળથી તેનું નામ બદલીને સેન્ડોન રોડ, બેલફાસ્ટ રાખ્યું હતું. બ્લૂમફિલ્ડ (બીઅર્સબ્રિજ રોડ) 1876 અને 1878ની વચ્ચે, સિન્કલેર બોયડે બ્લૂમફિલ્ડ ખાતે સ્ટેશન બનાવવા માટે બી. સી. ડી. આર. સાથે ચર્ચા કરી હતી. રેખાના આ ભાગમાં લેવલ-ક્રોસિંગ પણ હતું. બ્લૂમફિલ્ડ સ્ટેશન માઇલ પોસ્ટ 1/4 પર આવેલું છે. 1884માં, નીલની ટેકરીની રેતીની અવરજવર માટે ઉપયોગમાં લેવાતા વેગન બી. સી. ડી. આર. સિવિલ એન્જિનિયર માટે કાયમી માર્ગ પર બેલાસ્ટના કામ માટે ઉપયોગમાં લેવા માટે ઉપલબ્ધ હતા. ડબલિંગ નોક સુધીની લાઇન બમણી કરવામાં આવી હતી અને 28 મે 1888ના રોજ નવી લાઇન ખોલવામાં આવી હતી. વધારાના ટ્રેકની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે બ્લૂમફિલ્ડ અને નોક બંને સ્ટેશનો પર નવા ફૂટબ્રીજ અને અપ પ્લેટફોર્મ બનાવવામાં આવ્યા હતા. કેડરની લોન સહિત ત્રણ લેવલ ક્રોસિંગને પહોળા કરવામાં આવ્યા હતા. પેની પિંચિંગ કવાયતના ભાગરૂપે દરવાજાને નોક ક્રોસિંગ પર ખસેડવામાં આવ્યા હતા. 'સિન્ક્લેયર એન્ડ બોયડ્સ' રેતીની બાજુએ લેવલ ક્રોસિંગ વિસ્તારમાંથી શન્ટિંગને દૂર કરવા માટે ભીડ ખસેડવામાં આવી હતી. નીલ હિલનું ઉદઘાટન ટ્રેકને નોક સુધી સફળતાપૂર્વક બમણો કર્યા પછી, બી. સી. ડી. આર. દ્વારા નીલ હિલ ક્રોસિંગની ઉપરની બાજુએ એક નાનું સ્ટેશન બનાવવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. કોખમ જણાવે છે કે બે નાના પ્લેટફોર્મની કિંમત, દરેક પર આશ્રય અને એક નાની બુકિંગ ઓફિસની કિંમત અંદાજે £250 હશે. બ્લૂમફિલ્ડ અને નોક સ્ટેશનો પર પગપાળા પુલ હોવા છતાં, બી. સી. ડી. આર. ને લાગ્યું કે સેન્ડોન રોડ પર વધુ આદરણીય ધ્વનિ સ્થળ પર પગપાળા પુલની જરૂર નથી. નીલનું હિલ સ્ટેશન 1 માર્ચ 1890ના રોજ સ્ટેશનમાસ્ટર તરીકે કામ કરતા એક ગેટમેન અને છોકરાના કુલીની સહાય સાથે ખોલવામાં આવ્યું હતું. 1897માં લેવલ ક્રોસિંગની બાજુમાં સબવે ઉમેરવામાં આવ્યો હતો. 1904 માં, ડાઉન પ્લેટફોર્મ પર વધુ નોંધપાત્ર સ્ટેશન બિલ્ડિંગ બનાવવામાં આવી હતી. જેનો સામનો પાછળથી સેન્ડોન પાર્ક સાઉથ તરીકે થયો હશે. નીલનું હિલ સ્ટેશન માઇલ પોસ્ટ પર આવેલું છે. દૃશ્યતા માટે પાછળથી ક્રોસિંગની નીચેની બાજુએ ટ્રેકના ખૂણા પર એક ટિમ્બર સિગ્નલ કેબિન બનાવવામાં આવી હતી. સિગ્નલિંગના તર્કસંગતકરણને પગલે, 1925માં આ કેબિનને દૂર કરવામાં આવી હતી અને તેની સામે બાજુએ 3 લીવર ગ્રાઉન્ડ ફ્રેમ દ્વારા બદલવામાં આવી હતી. પર્માનેન્ટ વે કામદારોએ સિગ્નલ કેબિનને 12:15 સાંજે પથ્થરની ટ્રેનમાં ભરી અને તેને બેલફાસ્ટમાં લાવ્યા. રેતીની બાજુ બંધ કરવામાં આવી હતી અને 1920 ના દાયકામાં બાંધવામાં આવી હતી. આ ક્લેરા પાર્ક અને નીલ હિલ પાર્ક વિસ્તાર હોત. 1922માં, બી. સી. ડી. આર. એ મુખ્ય લાઇન પર બાલ્ટિક વર્ગના એન્જિનનો ઉપયોગ કરવાનું વિચાર્યું હતું અને એક સર્વેક્ષણમાં ભલામણ કરવામાં આવી હતી કે બ્લૂમફિલ્ડ, નીલ હિલ, નોક અને કોમ્બર ખાતેની મંજૂરીમાં સુધારો કરવા માટે પ્લેટફોર્મની દિવાલોને ફરીથી બનાવવાની જરૂર પડશે. 1937માં, બેલફાસ્ટ ટેલિગ્રાફે અહેવાલ આપ્યો હતો કે બી. સી. ડી. આર. ના નિર્દેશકો દ્વારા તાજેતરના નિરીક્ષણને પગલે બી. સી. ડી. આર. પુષ્પ સ્પર્ધામાં નીલનું હિલ સ્ટેશન પુરસ્કાર વિજેતાઓમાંનું એક છે. 1946માં આર્થિક પગલાંના ભાગરૂપે, બી. સી. ડી. આર. એ નીલ હિલની સ્થિતિને 'સ્ટેશન' થી ઘટાડીને 'હોલ્ટ' કરી હતી. આ સ્થિતિ પરિવર્તન નોક, ડુંડોનાલ્ડ, ક્રેગાવડ, બાલીનાહિંચ જંક્શન, કિલફ, સિડેનહામ, કાર્નેલિયા ખાતે પણ થયું હતું. સંસ્કૃતિને અવગણવામાં આવી હતી. ઘટનાઓ તેમના પુસ્તકમાં, કોખમ એક ઘટનાનું વર્ણન કરે છે જ્યારે રવિવારની ટ્રેન બ્લૂમફિલ્ડથી પસાર થઈ હતી જ્યારે એન્જિન કપાયું ન હતું અને નીલની ટેકરીની રેતીની બાજુએ આગળ ધસી ગયું હતું. બિંદુઓ પર ચતુરાઈથી કામ કરવાથી ગાડીઓ મુખ્ય લાઇન પર પસાર થઈ શકતી હતી. કોખામ એ પણ અહેવાલ આપે છે કે બી. સી. ડી. આર. એન્જિન નંબર 6 એ યુદ્ધના પછીના વર્ષોમાં નીલ હિલ દ્વારા 60 માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપ હાંસલ કરી હતી. '60' નો જાદુ માત્ર 1944માં જ હાંસલ થયો હતો. બંધ અલ્સ્ટર પરિવહન સત્તામંડળે બી. સી. ડી. આર. પર કબજો જમાવી લીધો હતો અને રવિવાર 15 જાન્યુઆરી 1950ના રોજ ન્યૂકેસલ સુધીની મુખ્ય લાઇન બંધ કરી દીધી હતી. તે જ સમયે નીલ હિલ ખાતેનો વિરામ બંધ કરવામાં આવ્યો હતો. 1950ના દાયકામાં સેન્ડહિલ ગાર્ડન્સ ખાતે અને ત્યારબાદ ઓરેન્જફિલ્ડ રોડ ખાતે આવાસો બાંધવામાં આવ્યા હતા. બંને રસ્તાઓ ક્લેરા પાર્કથી નોર્થ રોડ સુધીની રેલવે લાઇનને અનુસરે છે. 1954 પછી સ્ટેશનની ઇમારતો જર્જરિત થઈ ગઈ ત્યાં સુધી ટ્રેકને ઉપાડવામાં આવ્યો ન હતો. 1960ના દાયકાની શરૂઆતમાં સબવે ભરાઈ ગયો હતો અને તે સમયની આસપાસ ઇમારતોને પણ તોડી પાડવામાં આવી હતી. સાઇટ ટુડે નોક વેલી સીવેજ સ્કીમ 2003 માં, બેલફાસ્ટની એક મોટી ગટર યોજનામાં કોમ્બર અને બેલફાસ્ટ વચ્ચેની અગાઉની મુખ્ય લાઇનની સંપૂર્ણ લંબાઈમાં મુખ્ય ગટરનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. નીલ હિલ પાસે માર્ગ પર એકમાત્ર સબવે હોવાથી, બિલ્ડરો દ્વારા આમાંથી પસાર થવું પડ્યું હતું. તેમના ફોટોગ્રાફિક પુરાવા દર્શાવે છે કે સબવે સારી સ્થિતિમાં છે. કોમ્બર ગ્રીનવે એ નેશનલ સાયકલ નેટવર્કનો 7 માઇલનો ટ્રાફિક-મુક્ત વિભાગ છે, જે જૂની બેલફાસ્ટ-કોમ્બર રેલ્વે લાઇન સાથે વિકસાવવામાં આવી રહ્યો છે. સાયકલ પાથ બેલફાસ્ટમાં ડી સ્ટ્રીટથી શરૂ થાય છે અને કોમ્બર ખાતે સમાપ્ત થાય છે. હવે પૂર્ણ થયેલ ગ્રીનવે સ્ટોર્મોન્ટ અને સ્ક્રાબો ટાવરના દૃશ્યો સાથે પર્યાવરણને અનુકૂળ સાયકલ માર્ગ પ્રદાન કરે છે. બેલફાસ્ટથી બહાર નીકળતા માર્ગમાં, ગ્રીનવે ઘણા જૂના બી. સી. ડી. આર. સ્ટેશનોમાંથી પસાર થાય છે. બ્લૂમફિલ્ડ, નીલ્સ હિલ, નોક, ડુંડોનાલ્ડ કોમ્બર સ્ટેશનથી થોડા જ અંતરે સમાપ્ત થાય તે પહેલાં. ઉત્તરી આયર્લૅન્ડ માટે પ્રાદેશિક પરિવહન વ્યૂહરચના (આરટીએસ) અને બેલફાસ્ટ મેટ્રોપોલિટન ટ્રાન્સપોર્ટ પ્લાન (બીએમટીપી) બંનેએ બેલફાસ્ટમાં ઝડપી પરિવહન સેવાઓ શરૂ કરવાના મૂલ્યને માન્યતા આપી. 2004માં બીએમટીપીએ જણાવ્યું હતું કે ઝડપી પરિવહન નેટવર્કનો પાયલોટ તબક્કો (આર્થિક મૂલ્યાંકન, અંદાજપત્રીય પ્રક્રિયાઓ અને વૈધાનિક પ્રક્રિયાઓ પૂર્ણ થવાને આધિન) 2015ના યોજના સમયગાળાની અંદર અમલમાં મૂકી શકાય છે. તેણે ઇ. ડબલ્યુ. એ. વાય. ને પસંદગીના વિકલ્પ તરીકે પુષ્ટિ આપી જે ન્યૂટાઉનાર્ડ્સ કોરિડોરને સેવા આપશે અને તેની સફળતા ઝડપી પરિવહન નેટવર્કના વધુ વિકાસની હદ, જો કોઈ હોય તો, નક્કી કરશે. બી. બી. સી. દ્વારા કરવામાં આવેલી જાહેરાતમાં પુષ્ટિ કરવામાં આવી હતી કે ઇ. ડબલ્યુ. એ. વાય. તેના માર્ગના ભાગરૂપે ધ કોમ્બર ગ્રીનવેનો ઉપયોગ કરશે નહીં. એન. આઈ. સિવિલ સર્વિસના ભૂતપૂર્વ વડા સર કેનેથ બ્લૂમફિલ્ડે તેમની આત્મકથા, "સ્ટોર્મોન્ટ ઇન ક્રાઈસિસ, એ મેમોઇર"-માં ટાંક્યું છે. ત્યાં પણ, 'રેલ્વે પાથ' જૂના બેલફાસ્ટ અને કાઉન્ટી ડાઉન રેલ્વેની લાઇનની સાથે નીલ હિલ ખાતેના નાના સ્ટેશન તરફ દોરી જાય છે, જે રેલવે ચિલ્ડ્રનથી સીધા જ લેવલ-ક્રોસિંગ ગેટ્સ સાથે, સ્ટેશનમાસ્ટરનું નાસ્ટર્ટિયમની સુઘડ પથારી સાથેનું ઘર, અને એક ખરાબ સબવે જેમાં પ્રારંભિક જાતીય સંબંધો થયા હતા. ડાઉનપેટ્રિક અને કાઉન્ટી ડાઉન રેલવેના સ્થાપક સભ્ય ગેરી કોક્રેને તેમના પુસ્તક "બેક ઇન સ્ટીમ" માં નીલ હિલનો કેટલીક વખત ઉલ્લેખ કર્યો છે. 1982 થી ડાઉનપેટ્રિક અને કાઉન્ટી ડાઉન રેલવે. કેટલાક અહીં વિગતવાર છેઃ "મારો જન્મ પૂર્વ બેલફાસ્ટમાં નીલ હિલ રેલ્વે સ્ટેશનથી લગભગ અડધો માઇલ દૂર બેલફાસ્ટ એન્ડ કાઉન્ટી ડાઉન રેલ્વે (બી. સી. ડી. આર.) ના અવાજ અને ગંધમાં થયો હતો". "નીલ હિલ ખાતે વરાળ એન્જિન સાથે મારી પ્રથમ મુલાકાત ત્યારે થઈ જ્યારે હું લગભગ બે વર્ષનો હતો". "તે મને નીલ હિલ સ્ટેશન પર જવા દેશે અને પછી રેલવેની બાજુમાં અડધો માઈલ ચાલીને ઘરે જવા દેશે". સંદર્ભો કોખમ, ડેસમંડ; બેલફાસ્ટ એન્ડ કાઉન્ટી ડાઉન રેલ્વે; કલરપોઈન્ટ બુક્સ; બેલફાસ્ટમાં નિષ્ક્રિય રેલ્વે સ્ટેશનો 1890માં કાઉન્ટી ડાઉન રેલ્વે સ્ટેશનોમાં નિષ્ક્રિય રેલ્વે સ્ટેશનો ખોલવામાં આવ્યા 1950માં 1890માં બંધ કરવામાં આવેલા રેલ્વે સ્ટેશનો, આયર્લેન્ડમાં સંસ્થાઓ 1950માં ઉત્તરી આયર્લૅન્ડમાં ઉત્તરી આયર્લૅન્ડ રેલ્વે સ્ટેશનોમાં નિષ્ક્રિયતા 1890માં ખોલવામાં આવી હતી અને ઉત્તરી આયર્લૅન્ડમાં 1950માં બંધ કરવામાં આવેલા રેલ્વે સ્ટેશનો