Golden logistics triangle
ગોલ્ડન લોજિસ્ટિક્સ ત્રિકોણ એ ઇંગ્લીશ મિડલેન્ડ્સનો એક વિસ્તાર છે જેમાં મોટી સંખ્યામાં લોજિસ્ટિક્સ અને વેરહાઉસિંગ સુવિધાઓ છે. તે મૂળરૂપે લ્યુટરવર્થ, લીસેસ્ટરશાયરની આસપાસના નાના વિસ્તારનો ઉલ્લેખ કરતો હતો, પરંતુ વિવિધ વ્યાખ્યાઓએ પૂર્વ અને પશ્ચિમ મિડલેન્ડ્સમાં, ઉત્તરમાં યોર્કશાયર સુધી અને દક્ષિણમાં મિલ્ટન કીન્સ સુધી વિસ્તારો નક્કી કર્યા છે. ઓફિસ ફોર નેશનલ સ્ટેટિસ્ટિક્સ બ્રિટિશ વસ્તીના 90 ટકાના ડ્રાઇવિંગ અંતરના 4 કલાકની અંદર કોઈપણ વિસ્તારની વ્યાખ્યાનો ઉપયોગ કરે છે, જે વેસ્ટ મિડલેન્ડ્સમાં બિન-સંલગ્ન વિસ્તાર આપે છે. વર્ણન આ શબ્દ લ્યુટરવર્થ, લીસેસ્ટરશાયરમાં મેગ્ના પાર્કની આસપાસના નાના વિસ્તારના વર્ણન તરીકે ઉદ્દભવ્યો હતો અને ત્યાં સ્થિત લોજિસ્ટિક્સ વ્યવસાયો દ્વારા માણવામાં આવતા સ્થાનિક મોટરવેઝ સાથે સારા જોડાણનો ઉલ્લેખ કરે છે. ત્યારથી તે અંગ્રેજી મિડલેન્ડ્સના જોખમી રીતે વ્યાખ્યાયિત ભાગમાં વિસ્તર્યું છે, જ્યાં 21મી સદીમાં લોજિસ્ટિક્સ ઉદ્યોગો વધુને વધુ સ્થિત થયા છે. ટોર્સ્ટન બેલ, 2022માં ધ ગાર્ડિયન માટે લખતા, તેને બર્મિંગહામ, નોર્થમ્પ્ટનશાયર અને યોર્કશાયર વચ્ચેનો વિસ્તાર માને છે. બર્લિન સ્કૂલ ઓફ ઇકોનોમિક્સ એન્ડ લોના પ્રોફેસર રિચાર્ડ વાહરેનકૅમ્પ તેને મિલ્ટન કીન્સ અને નોટિંગહામ વચ્ચેના એમ1 મોટરવેનો એક ભાગ ગણાવે છે. કાર્ડિફ યુનિવર્સિટીના પ્રોફેસરો યિંગલી વાંગ અને સ્ટીફન પેટિટ માને છે કે તે મિલ્ટન કેન્સ, બર્મિંગહામ અને ટેમવર્થ વચ્ચે આવેલું છે. 2010ના ડિપાર્ટમેન્ટ ફોર ટ્રાન્સપોર્ટ પ્રકાશન તેને રગ્બી, ડેવેન્ટ્રી અને નોર્થમ્પટોન વચ્ચે હોવાનું માને છે, જે વેસ્ટ કોસ્ટ મેઇન લાઇન પર કેન્દ્રિત છે, જે યુકેની તમામ રેલ નૂરનો અડધો ભાગ વહન કરે છે. ઓ. એન. એસ. ની વલણોની વ્યાખ્યા અને મૂલ્યાંકન ઓફિસ ફોર નેશનલ સ્ટેટિસ્ટિક્સ (ઓ. એન. એસ.) એ આ શબ્દ અપનાવ્યો છે અને તેને એવા કોઈપણ દેશ તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરે છે જે બ્રિટિશ વસ્તીના 90 ટકાની ચાર કલાકની મુસાફરીની અંદર આવે છે. આ વેસ્ટ મિડલેન્ડ્સમાં એક બિન-સંલગ્ન વિસ્તાર પૂરો પાડે છે, જે વ્યાપક રીતે લિચફિલ્ડ, કેનોક, વોલ્વરહેમ્પ્ટન, સોલિહુલ, રેડિચ અને નુનેટન વચ્ચે ચાલે છે, બ્રોમ્સગ્રોવ અને કોવેન્ટ્રીની દક્ષિણે બાહ્ય પેચો સાથે. ઓ. એન. એસ. એ એ પણ નોંધ્યું હતું કે દેશના અન્ય ભાગોમાં, તેના સુવર્ણ ત્રિકોણની બહાર, પૂર્વ ઇંગ્લેન્ડ અને યોર્કશાયર અને હંબર પ્રદેશો સહિત લોજિસ્ટિક્સ કામગીરીમાં તાજેતરની વૃદ્ધિ જોવા મળી છે, જે અગાઉ લોજિસ્ટિક્સ ઉદ્યોગ માટે કેન્દ્રિત ન હતા. ઓ. એન. એસ. એ ખરીદીની આદતોમાં ફેરફારો, કોરોનાવાયરસ રોગચાળો અને બ્રેક્ઝિટ પછીના ગોઠવણોને ઉદ્યોગના વિસ્તરણના સંભવિત કારણો તરીકે ટાંક્યા હતા. વાંગ અને પેટિટ નોંધે છે કે મુખ્ય પાર્સલ વિતરણ કેન્દ્રોની નજીક સ્થિત છૂટક વેરહાઉસ માટે નોંધપાત્ર લાભ છે, જે પરંપરાગત રીતે મિડલેન્ડ્સમાં સ્થિત છે. હબની નજીક હોવાથી રિટેલરને આગલા દિવસની ડિલિવરી માટે તેની વેબસાઇટ પર પછીથી ઓર્ડર આપવાનો સમય નક્કી કરવાની મંજૂરી આપે છે. ઓ. એન. એસ. અનુસાર, 2021માં યુકેમાં 2011ની સરખામણીએ 88 ટકા વધુ પરિવહન અને સંગ્રહ વ્યવસાય પરિસર હતું અને 2019ની સરખામણીએ 21 ટકા વધુ હતું; 2011 અને 2021ની વચ્ચે માર્ગ પરિવહન માલવાહક વ્યવસાયોની સંખ્યામાં 114% નો વધારો થયો હતો અને ટપાલ અને કુરિયર વ્યવસાયોની સંખ્યામાં 147% નો વધારો થયો હતો. તેઓ એ પણ નોંધે છે કે તે વેસ્ટ મિડલેન્ડ્સને બદલે ઇસ્ટ મિડલેન્ડ્સ હતું, જે 2021માં સૌથી મોટા પ્રાદેશિક વેરહાઉસ બાંધકામ ખર્ચ માટે જવાબદાર હતું (વેસ્ટ મિડલેન્ડ્સ યોર્કશાયર અને હમ્બર અને ઇસ્ટ ઓફ ઈંગ્લેન્ડ પછી ચોથા ક્રમનો સૌથી વધુ ખર્ચ કરતો પ્રદેશ હતો). જો કે, વેસ્ટ મિડલેન્ડ્સે 2011 અને 2019 વચ્ચે ભારે માલસામાનના વાહનોના ટ્રાફિકમાં 15 ટકાનો સૌથી મોટો વધારો નોંધાવ્યો હતો. બ્રુનેલ યુનિવર્સિટીના ઓઝલેમ બક સુવર્ણ લોજિસ્ટિક્સ ત્રિકોણને ખાણકામ અને ભારે ઉદ્યોગથી દૂર મિડલેન્ડ્સના બિનઉદ્યોગીકરણનું પરિણામ માને છે, જેમાં રોજગારીનું સર્જન કરવા માટે પ્રોત્સાહનો દ્વારા લોજિસ્ટિક્સ વ્યવસાયો સાથે આ વિસ્તાર તરફ આકર્ષાતા ઉદ્યોગોને બદલવાની જરૂર હતી. સંદર્ભો આર્થિક ભૂગોળ ઇંગ્લેન્ડની ભૂગોળ યુનાઇટેડ કિંગડમમાં લોજિસ્ટિક્સ