HMS Chiddingfold (L31)
એચ. એમ. એસ. ચિડિંગફોલ્ડ (એલ 31) રોયલ નેવીનો પ્રકાર II વિનાશક હતો. તેણીને 1952માં ભારતીય નૌકાદળને ભાડે આપવામાં આવી હતી જ્યાં તેણીએ આઈએનએસ ગંગા (ડી94) તરીકે સેવા આપી હતી. બાંધકામ અને ડિઝાઇન ચિડિંગફોલ્ડ 4 સપ્ટેમ્બર 1939ના રોજ વિવિધ શિપબિલ્ડરો પાસેથી ઓર્ડર કરાયેલા 17 હન્ટ-ક્લાસ ડિસ્ટ્રોયરમાંથી એક હતું. હન્ટ્સ રોયલ નેવીની મોટી સંખ્યામાં નાના વિનાશક પ્રકારના જહાજોની જરૂરિયાતને પૂર્ણ કરવા માટે હતા, જે કાફલો એસ્કોર્ટ અને કાફલો સાથે કામગીરી બંને માટે સક્ષમ હતા. પ્રકાર II હન્ટ્સ સ્થિરતા સુધારવા અને જહાજોના મૂળ હેતુવાળા શસ્ત્રસરંજામને વહન કરવા માટે વધેલા બીમ ધરાવતા અગાઉના જહાજોથી અલગ હતા. 1 માર્ચ, 1940ના રોજ ક્લાઇડ નદી પર ગ્રીનોક ખાતે સ્કોટ્સ શિપબિલ્ડિંગ એન્ડ એન્જિનિયરિંગ કંપનીના શિપયાર્ડમાં જોબ નં. જે1115ને 10 માર્ચ, 1941ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું અને તે જ વર્ષે 16 ઓક્ટોબરના રોજ પૂર્ણ થયું હતું. ચિડિંગફોલ્ડ એ નામ ધરાવતું રોયલ નેવીનું પ્રથમ જહાજ હતું, અને તેનું નામ સસેક્સના પેટવર્થ ખાતે શિયાળ શિકારના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. ચીડિંગફોલ્ડ લંબ અને એકંદર વચ્ચે લાંબુ હતું. વહાણની બીમ અને ડ્રાફ્ટ હતી. વિસ્થાપન પ્રમાણભૂત અને સંપૂર્ણ ભાર હેઠળ હતું. બે એડમિરલ્ટી બોઇલર વરાળ ઉઠાવે છે અને પાર્સન્સ સિંગલ-રિડક્શન સજ્જ વરાળ ટર્બાઇનને ખવડાવે છે જે બે પ્રોપેલર શાફ્ટ ચલાવે છે, જે 380 આરપીએમ પર ઉત્પન્ન કરે છે. આ એક ઝડપ આપી. બળતણની ક્ષમતા તેલની હતી, જે ડિઝાઇનની શ્રેણી આપે છે (જોકે સેવાના ઉપયોગમાં, આ ઘટીને). વહાણનું મુખ્ય બંદૂક શસ્ત્રસરંજામ છ 4 ઇંચ (102 મીમી) ક્યુએફ એમકે XVI બેવડા હેતુ (જહાજ વિરોધી અને વિમાન વિરોધી) બંદૂકો ત્રણ જોડિયા માઉન્ટોમાં હતી, જેમાં એક આગળ અને બે પાછળ હતી. વધારાના ક્લોઝ-ઇન એન્ટી-એરક્રાફ્ટ શસ્ત્રસરંજામને ચાર ગણું 2-પાઉન્ડર "પોમ-પોમ" માઉન્ટ અને પુલની પાંખોમાં બે સિંગલ ઓર્લિકોન 20 મીમી તોપ દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવ્યું હતું. યુદ્ધ દરમિયાન પાવર સંચાલિત ટ્વીન 20 મીમી ઓર્લિકોન માઉન્ટોએ સિંગલ ઓર્લિકોનનું સ્થાન લીધું હતું. 110 ઊંડાઈ ચાર્જ સુધી વહન કરી શકાય છે. આ જહાજમાં 168 અધિકારીઓ અને પુરુષો હતા. રોયલ નેવીમાં ઈતિહાસ તેમણે બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં નોર્વે માટે 1941 અને ઇંગ્લિશ ચેનલ માટે 1945માં યુદ્ધ સન્માન મેળવ્યું હતું. યુદ્ધ પછી, 1946ની શરૂઆતમાં તેણીને અનામતનો દરજ્જો આપવામાં આવ્યો હતો અને 25 માર્ચ, 1946ના રોજ તેમની નિમણૂક કરવામાં આવી હતી. 1950 માં તેણીને હાર્વિચ ખાતે રિઝર્વ ફ્લીટમાં તબદીલ કરવામાં આવી હતી અને 1952 સુધી ત્યાં રહી હતી જ્યારે તેણીને રિફિટ માટે લિવરપૂલ લઈ જવામાં આવી હતી. ભારતીય નૌકાદળમાં ઇતિહાસ ભારતને ચિડિંગફોલ્ડની લીઝની જાહેરાત 17 જૂન 1952ના રોજ કરવામાં આવી હતી. તેણીએ લિવરપૂલ ખાતે મેસર્સ ક્રિચટન દ્વારા રિફિટ કરાવ્યું હતું જે જૂન 1953માં પૂર્ણ થયું હતું. તેણીને 18 જૂન 1953ના રોજ આઈ. એન. એસ. ગંગા તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. લીઝ ઓગસ્ટ 1956માં લંબાવવામાં આવી હતી અને એપ્રિલ 1958માં તેને ભારતને વેચવામાં આવી હતી. ભારતીય સેવામાં બે અન્ય હન્ટ-ક્લાસ વિધ્વંસકો (ગોદાવરી અને ગોમતી) સાથે, તેમણે 22મી વિધ્વંસક ટુકડીની રચના કરી હતી. તેણીને 1975 સુધી તાલીમ જહાજ તરીકે તૈનાત કરવામાં આવી હતી, જ્યારે તેણીને સ્ક્રેપિંગ માટે વેચવામાં આવે તે પહેલાં સક્રિય સૂચિમાંથી કાઢી મૂકવામાં આવી હતી. નોંધો સંદર્ભો પબ્લિકેશન્સ હન્ટ-ક્લાસ ડિસ્ટ્રોયર ઓફ ધ ઇન્ડિયન નેવી 1941 શિપ્સ હન્ટ-ક્લાસ ડિસ્ટ્રોયર ઓફ ધ રોયલ નેવી