Rügen narrow-gauge railway
રુગેન નેરો-ગેજ રેલ્વે (જર્મનઃ Rügensche Bäderbahn, અગાઉ Rügensche Kleinબાહન અથવા RüKB)-ઉપનામ રેસેન્ડર રોલેન્ડ ("રેજિંગ રોલેન્ડ")-એક વરાળ સંચાલિત નેરો-ગેજ રેલ્વે છે જે જર્મનીના મેક્લેનબર્ગ-વોર્પોમેર્નમાં બાલ્ટિક દરિયાકાંઠાના રુગેન ટાપુ પર પુટબસથી બિન્ઝ, સેલિન અને બાબેથી ગોરેન સુધી ચાલે છે. 2008 થી, તે આઇઝેનબાહન-બાઉ-ઉંડ બેટ્રીબ્સગેસેલશાફ્ટ પ્રેસનિટ્ઝટાલબાહન એમબીએચ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. વેઓલિયા સંચાલિત ઓ. એલ. એ. રેલ્વે દ્વારા ટાપુના ડોઇશ બાન મુખ્ય લાઇન નેટવર્ક સાથે આદાનપ્રદાન થાય છે. રસેન્ડર રોલેન્ડ ટાપુના પ્રવાસી આકર્ષણોમાંનું એક છે. તે ઘણા રજાઓના સ્થળોની સેવા આપે છે, મુખ્યત્વે રુગેનના દક્ષિણપૂર્વમાં સ્નાન રિસોર્ટ. આ રેલવે નિયમિત રીતે 24 કિમી (14.5 માઇલ) સુધી ચાલે છે. ઐતિહાસિક વરાળ એન્જિન અને કોચ સાથેનો ટ્રેક, જેમાંથી કેટલાક લગભગ સો વર્ષ જૂના છે. ડોઇશ બાન રાષ્ટ્રીય પ્રણાલી જે ઉપયોગ કરે છે તેનાથી વિપરીત, રસેન્ડર રોલેન્ડ નો નેરો ગેજનો ઉપયોગ કરે છે. મહત્તમ ઝડપ છે. પુટબસથી બિન્ઝ સુધી ચાલતી અને આજે પણ સેવામાં રહેલી લાઇનનો પ્રથમ પટ્ટો 22 જુલાઈ 1895ના રોજ શરૂ થયો હતો. સંચાલક, રુગેન્શે ક્લેઇનબાહન-એક્ટિએંગેસેલશાફ્ટ (આરયુકેબી) એ 21 ડિસેમ્બર 1896 સુધીમાં તેનું નેટવર્ક 104.82 કિમી સુધી લંબાવ્યું હતું. એક ભાગ અલ્ટફેહર રેલ્વે સ્ટેશનથી, સ્ટ્રાલ્સુંડની સામે, પુટબસથી ગોરેન સુધી જતો હતો. બીજો ભાગ કેપ આર્કોના નજીક અલ્ટેન્કિર્ચેનથી વિટો ફેરી દ્વારા બર્ગન તરફ જતો હતો; જો કે, રુગેનના અલગ-અલગ ભાગો પર લાઇનના બે ભાગોમાં જોડાયેલી ફેરી સામાન્ય રીતે માત્ર માલસામાનના વેગન વહન કરતી હતી, અને મુસાફરોને પગપાળા સ્થળાંતર કરવું પડતું હતું. મોટાભાગની લાઈનો 3 ડિસેમ્બર 1967,10 સપ્ટેમ્બર 1968 અને 20 જાન્યુઆરી 1970ના રોજ ત્યજી દેવામાં આવી હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી ટૂંક સમયમાં, 1940માં, પોમર્શે લેન્ડસબહેનન (પોમેરેનિયન સ્ટેટ રેલવે) એ પણ રુગેન્શે ક્લેઇનબાહન-એક્ટિએંગેસેલશાફ્ટનો કબજો લીધો હતો. 1949 થી, રેસેન્ડર રોલેન્ડ પૂર્વ જર્મન રાજ્ય રેલ્વે સાથે સંકળાયેલું હતું, અને 1 જાન્યુઆરી 1996 ના રોજ તે નવી સ્થાપિત રુગેન્શે ક્લેઇનબાહન જીએમબીએચ એન્ડ કંપનીની સંભાળ હેઠળ આવ્યું હતું. 2008ની શરૂઆતમાં રેલવે પ્રેસ્નિટ્ઝતાલબાહન જીએમબીએચની પેટાકંપની બની હતી અને તેનું વેપારી નામ બદલીને રુગેન્શે બેડરબાહન કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રેરક શક્તિ શરૂ કરવા માટે, લેન્ઝ વર્ગ n અને લેન્ઝ વર્ગ m ના ચાર જોડીવાળા વરાળ એન્જિન તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા; પછીથી તેઓ લેન્ઝ વર્ગ o ના છ જોડીવાળા એન્જિન અને લેન્ઝ વર્ગ nn અને વર્ગ mh ના આઠ જોડીવાળા એન્જિન દ્વારા જોડાયા હતા. એક પ્રુશિયન ટી 36 પણ રુગેન આવ્યું હતું. ડોઇશ રીકસબહને આ લાઇન પર કબજો કર્યા પછી, અન્ય રેલ્વેના લોકોમોટિવ્સ દેખાયા, મોટાભાગના ટૂંકા ગાળા માટે. તેમાં ડી. આર. વર્ગો <આઇ. ડી. 2>, <આઇ. ડી. 7>, <આઇ. ડી. 1>, <આઇ. ડી. 6> અને <આઇ. ડી. 4> નો સમાવેશ થાય છે, પરંતુ ખાસ કરીને વર્ગ <આઇ. ડી. 3>, સેક્સોન IV કે. 1980ના દાયકાથી વર્ગ <આઇ. ડી. 5> ના નવા ડિઝાઇન કરેલા એન્જિન (ન્યુબોલોક્સ) પણ હતા. બાદમાં આજે પણ વર્ગ એમ અને 99.480 એન્જિનમોટિવ્સ સાથે વપરાય છે. આજે આ લાઇન પર વિવિધ ખાનગી માલિકીના વરાળ એન્જિન પણ ચાલી રહ્યા છે. 1965 થી મુખ્યત્વે શન્ટિંગ ફરજો માટે ડીઝલ એન્જિન પણ છે. શરૂઆતમાં બે ભૂતપૂર્વ લશ્કરી (હીરેસફેલ્ડબાહન) કોફ્સ, જેમાંથી એક હજુ પણ આસપાસ છે. 1998 થી ભૂતપૂર્વ ડી. બી. લોકોમોટિવ નં. વી 51 901 એ રુગેન પર પણ કામ કર્યું છે. રુગેન નેરો-ગેજ નેટવર્ક પર, ગોર્લિટ્ઝ કાઉન્ટરવેઇટ બ્રેકનો ઉપયોગ શરૂ કરવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. 1965માં તેમને કોમ્પ્રેસ્ડ એર બ્રેક દ્વારા બદલવાની શરૂઆત થઈ. અન્ય ઘણા નેરો-ગેજ માર્ગોથી વિપરીત, પાઇપ કપ્લિંગ્સ વાહનો પર સમપ્રમાણ રીતે ગોઠવવામાં આવ્યાં હતાં. મૂળ એન્જિનમાં કોઈ હીટિંગ પાઇપ કપલિંગ ન હોવાથી પેસેન્જર કોચમાં ચૂલો હોવો જરૂરી હતો. 1960ના દાયકામાં સેક્સોન રેલવેમાંથી તેમના સ્થાને આવેલા કોચને પણ સ્ટોવથી ફરીથી ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા. શરૂઆતથી આજ સુધી તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. ટ્રાન્સપોર્ટર વેગન (રોલવેગન) નો ક્યારેય ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો નથી. 21 માર્ચ 2008થી 21 માર્ચ 2008ના રોજ ટ્રેન સેવાઓ પ્રેસનિટ્ઝતાલબાહન, નં. એસ. ડી. જી. માંથી 99.773 અને સેક્સોન ઓબેરલૉઝિટ્ઝ રેલ્વે કંપનીમાંથી વરાળ એન્જિન 99.787. એસ. ડી. જી. અને એસ. ઓ. ઈ. જી. પાસેથી સામાન વાન અને કોચ ભાડે લેવામાં આવ્યા હતા. શિયાળુ સમયપત્રક 2008/09 ની શરૂઆતમાં ભાડે લીધેલા વાહનો સાથેની કામગીરી પૂર્ણ થયા પછી, વાહનો ટૂંક સમયમાં જ સેક્સની પરત ફર્યા હતા. એક "નવું" લોકોમોટિવ, અગાઉ નં. મેન્સફેલ્ડ માઇનિંગ રેલવે સાથે 7 ઓક્ટોબર 2008થી 99 4011 નંબર હેઠળ સેવામાં છે. અકસ્માતો 20 ઓક્ટોબર 1936ના રોજ ભારે પવનને કારણે એક ટ્રેન પાટા પરથી ઉતરી ગઈ હતી, જેમાં પાંચ લોકો ઘાયલ થયા હતા. 14 ઓગસ્ટ 2005ના રોજ, બિનઝ સ્ટેશન પર ખોટી રીતે નિર્ધારિત મતદાનને કારણે અકસ્માત થયો હતો, જેના પરિણામે એક ટ્રેન બીજી રાહ જોઈ રહેલી ટ્રેન સાથે અથડાઈ હતી. પોલીસના જણાવ્યા અનુસાર આ દુર્ઘટનામાં 30 લોકો ઘાયલ થયા છે. સંગીત 1979માં સ્થપાયેલી સંગીતની જોડી ડી પ્લાટફોટે અપ 'એન રસેન્ડેન રોલેન્ડ ગાયું હતું, જે 1985માં AMIGA LP સોંગ્સ ઉટ મેકેલબોર્ગ પર દેખાયું હતું. તે રુગેન રેલ્વે વિશેની નિમ્ન જર્મન બોલીમાં એક ખુશખુશાલ વાત છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ રસેન્ડર રોલેન્ડ વેબસાઇટ જર્મનીમાં 750 એમએમ ગેજ રેલવે મેક્લેનબર્ગ-વેસ્ટર્ન પોમેરેનિયામાં રેલવે લાઇનો