Lothar Linke
લોથર લિંકે (23 ઓક્ટોબર 1909-14 મે 1943) જર્મન લુફ્ટવેફ નાઇટ ફાઇટર પાયલોટ અને બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન નાઈટ ક્રોસ ઓફ ધ આયર્ન ક્રોસના પ્રાપ્તકર્તા હતા. લિંકેએ 27 હવાઈ જીતનો દાવો કર્યો હતો, જેમાંથી 24 જીત રાત્રે મળી હતી. 14 મે 1943ના રોજ લિંકે અને તેમના ક્રૂને તેમના મેસર્સક્મિટ બીએફ 110ના એન્જિનની નિષ્ફળતા પછી જામીન પર બહાર નીકળવાની ફરજ પડી હતી. તે વિમાનના પૂંછડીના છેડે અથડાયો અને તેનું મોત થયું હતું. 19 સપ્ટેમ્બર, 1943ના રોજ તેમને મરણોપરાંત નાઈટ ક્રોસ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. પ્રારંભિક જીવન અને કારકિર્દી લિંકેનો જન્મ 23 ઓક્ટોબર 1909ના રોજ જર્મન સામ્રાજ્યના સિલેસિયા પ્રાંતમાં હાલના લેગ્નિકાના લિગ્નિટ્ઝમાં થયો હતો. તેઓ એક ટ્રેન ડ્રાઈવરના પુત્ર હતા જેનું 1924માં અવસાન થયું હતું. લિંકે 1916 થી 1919 સુધી લિગ્નિટ્ઝમાં વોલ્ક્સસ્ક્યુલ (પ્રાથમિક શાળા) અને 1919 થી 1927 સુધી ઓબેરેલસ્ક્યુલ (માધ્યમિક શાળા) માં હાજરી આપી હતી, જે લિગ્નિટ્ઝમાં પણ હતી. એપ્રિલ 1927થી એપ્રિલ 1928 સુધી તેમણે લિગ્નિટ્ઝની એક ખાનગી શાળામાં અભ્યાસ કર્યો હતો. લિંકે 1 માર્ચ 1934ના રોજ લશ્કરી સેવામાં જોડાયા હતા અને 3 સાથે સેવા આપી હતી. રેન્ડ્સબર્ગમાં ફેર-એબ્ટીલુંગ (ડ્રાઇવિંગ વિભાગ) ની એસ્કાડ્રોન (ત્રીજી ટુકડી). લિંકેની બદલી લુફ્ટવાફમાં કરવામાં આવી હતી અને 24 જુલાઈ, 1939ના રોજ તેમને 3 પર નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. ઝેર્સ્ટોરેરેગેશવેડર 76 (ઝેડજી 76-76મી ડિસ્ટ્રોયર વિંગ) નું સ્ટાફેલ (ત્રીજું સ્ક્વોડ્રન). તે સમયે, સ્ટાફેલની કમાન હોપ્ટમેન જોસેફ ગુટમેન પાસે હતી અને તેને હોપ્ટમેન ગુંથર રેનિકની આગેવાની હેઠળના ઝેડજી 76ના આઇ. ગ્રુપ (પ્રથમ જૂથ) હેઠળ રાખવામાં આવ્યું હતું. ચેક રિપબ્લિકમાં હાલના ઓલોમોક, ઓલ્મટ્ઝમાં સ્થિત, ગ્રુપે મેસર્સક્મિટ બીએફ 110 હેવી ફાઇટરથી સજ્જ હતું. લિંકેને 25 ઓગસ્ટ 1939ના રોજ રિઝર્વ્સના ફેલ્ડવેબેલ (સાર્જન્ટ) તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. યુરોપમાં બીજું વિશ્વયુદ્ધ 1 સપ્ટેમ્બર, 1939ના રોજ શરૂ થયું હતું, જ્યારે જર્મન દળોએ પોલેન્ડ પર આક્રમણ કર્યું હતું. 19 એપ્રિલ 1940ના રોજ, લિંકે બ્રિસ્ટોલ બ્લેનહેમ બોમ્બર પી4906ને નં. 107 સ્ક્વોડ્રન. બોમ્બર નોર્વેના સ્ટાવાન્ગરના મિશન પર હતો અને તેને ગોળી મારી દેવામાં આવી હતી. લિંકેને 1 જુલાઈ, 1940ના રોજ રિઝર્વ્સના ઓબેરફેલ્ડવેબેલ (સ્ટાફ અથવા માસ્ટર સાર્જન્ટ) તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. નાઇટ ફાઇટર કારકિર્દી 1939માં હેલિગોલેન્ડ બાઈટના હવાઈ યુદ્ધ પછી, રોયલ એર ફોર્સ (આરએએફ) ના હુમલાઓ અંધારાના આવરણમાં સ્થાનાંતરિત થયા, અને રીક અભિયાનના સંરક્ષણની શરૂઆત કરી. 1940ના મધ્ય સુધીમાં, જનરલ મેજર (બ્રિગેડિયર જનરલ) જોસેફ કમ્મહુબરે એક રાત્રિ હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીની સ્થાપના કરી હતી જેને કમ્મહુબર રેખા નામ આપવામાં આવ્યું હતું. તેમાં રડાર અને સર્ચલાઇટથી સજ્જ નિયંત્રણ ક્ષેત્રોની શ્રેણી અને સંકળાયેલ રાત્રિ લડાકુ વિમાનનો સમાવેશ થતો હતો. હિમેલબેટ (કેનોપી બેડ) નામનું દરેક ક્ષેત્ર લક્ષ્ય બોમ્બર્સ સાથે નાઇટ ફાઇટરને વિઝ્યુઅલ રેન્જમાં દિશામાન કરશે. 1941માં, લુફ્ટવાફે રાતના લડવૈયાઓને લિકટેંસ્ટીન રડાર જેવા હવાઈ રડારથી સજ્જ કરવાનું શરૂ કર્યું. આ હવાઈ રડાર 1942ની શરૂઆત સુધી સામાન્ય ઉપયોગમાં આવ્યું ન હતું. રાત્રિના લડાકુ દળના વિસ્તરણ સાથે, નવી રચાયેલી II. 7 સપ્ટેમ્બર, 1940ના રોજ ઝેડ. જી. 76ના આઇ. ગ્રુપેમાંથી નચટજગડગેશવેડર 1 (એન. જે. જી. 1-1લી નાઇટ ફાઇટર વિંગ) નું ગ્રુપ (2જી જૂથ) બનાવવામાં આવ્યું હતું. પરિણામે, લિન્કે II સાથે નાઇટ ફાઇટર પાયલોટ બન્યા. એનજેજી 1 નું જૂથ, 6 સાથે સેવા આપે છે. સ્ટાફ. 18 જાન્યુઆરી, 1941ના રોજ, લિંકેના કમાન્ડિંગ ઓફિસર, ઓબેરલેઉટનન્ટ હેલ્મુટ લેન્ટે, લિંકેને લ્યુટનન્ટ (સેકન્ડ લિયેન્ટેનન્ટ) તરીકે બઢતી માટે નામાંકિત કર્યા હતા. આ નામાંકનને બીજા ગ્રૂપેનકમાંડુર (ગ્રૂપ કમાન્ડર) દ્વારા સમર્થન આપવામાં આવ્યું હતું. ગ્રૂપ, હૌપ્ટમેન વોલ્ટર એહલે અને એન. જે. જી. 1ના ગેશવાડેરકોમોડોર (વિંગ કમાન્ડર), મેજર વોલ્ફગેંગ ફાલ્ક. 1 માર્ચ 1941ના રોજ, લુફ્ટવેફ પર્સનલ ઓફિસ દ્વારા નામાંકનને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી અને લિંકે એક અધિકારી બન્યા હતા. લિંકેએ મે 1941ની રાત્રે વિકર્સ વેલિંગ્ટન બોમ્બર પર પોતાની પ્રથમ નિશાચર હવાઈ જીતનો દાવો કર્યો હતો. 1 નવેમ્બર 1941ના રોજ, II. નચજગડગેશવેડર 2 (એનજેજી 2-2 જી નાઇટ ફાઇટર વિંગ) ના જૂથની રચના 4 થી કરવામાં આવી હતી. એન. જે. જી. 2 નો સ્ટાફ અને 4 થી બદલી. અને 6. એન. જે. જી. 1 નો સ્ટાફ. પરિણામે, લિંકેનો સ્ટાફેલ 5 બન્યો. એન. જે. જી. 2 નો સ્ટાફ. 1 ઓક્ટોબર 1942ના રોજ. II. એન. જે. જી. 2 નું જૂથ IV બન્યું. એન. જે. જી. 1 નું જૂથ. લિંકેને 12ના સ્ટાફેલકાપિટાન (સ્ક્વોડ્રન લીડર) તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. 27 ફેબ્રુઆરી, 1943ના રોજ એન. જે. જી. 1ના કર્મચારી. તેમણે હૌપ્ટમેન લુડવિગ બેકરનું સ્થાન લીધું હતું, જે એક દિવસ પહેલા કાર્યવાહીમાં માર્યા ગયા હતા. સ્ટાફેલને IV હેઠળ રાખવામાં આવ્યો હતો. એન. જે. જી. 1ના જૂથની કમાન તત્કાલીન મેજર લેન્ટ પાસે હતી. 14 મે 1943ના રોજ, લિંકેનું ઉડ્ડયન અકસ્માતમાં મૃત્યુ થયું હતું જ્યારે તેમના બીએફ 110 જી-4 (વર્કનમેર 4857-ફેક્ટરી નંબર) ને એન્જિનની નિષ્ફળતાનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. તેઓ અને તેમના રેડિયો સંચાલક ઓબેરફેલ્ડવેબેલ વોલ્ટર ઝિઝબુલ્કા જામીન પર બહાર આવ્યા હતા. જ્યારે સિઝબુલ્કા કેટલીક ઇજાઓ સાથે ઉતર્યા હતા, ત્યારે લિંકે તેમના વિમાનના પૂંછડીના ભાગ સાથે અથડાયો હતો અને તેનું મૃત્યુ થયું હતું. મરણોપરાંત, લિંકેને 19 સપ્ટેમ્બર 1943ના રોજ નાઈટ ક્રોસ ઓફ ધ આયર્ન ક્રોસ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. લિંકેને વેનરે ખાતે જર્મન યુદ્ધ કબ્રસ્તાન યસેલસ્ટેન (બ્લોક એ. આર.-રો 4-ગ્રેવ 92) ખાતે દફનાવવામાં આવ્યા છે. કારકિર્દીનો સારાંશ હવાઈ વિજયના દાવાઓ સ્પિક અનુસાર, લિંકેને 100 થી વધુ લડાઇ અભિયાનોમાં 27 હવાઈ દાવાઓનો શ્રેય આપવામાં આવ્યો હતો. આ સંખ્યામાં નિશાચર લડાઇ અભિયાનો દરમિયાન દાવો કરાયેલી 24 હવાઈ જીત અને દિવસના અભિયાનો દરમિયાન ત્રણ જીતનો સમાવેશ થાય છે. લુફ્ટવેફ નાઇટ ફાઇટર ક્લેમ્સ 1939-1945ના લેખકો ફોરમેન, પેરી અને મેથ્યુઝે જર્મન ફેડરલ આર્કાઈવ્સ પર સંશોધન કર્યું હતું અને 25 નિશાચર વિજયના દાવાઓના રેકોર્ડ મેળવ્યા હતા, જેમાં ઝર્સ્ટોરર પાયલોટ તરીકે દાવો કરવામાં આવેલી હવાઈ જીતનો દસ્તાવેજીકરણ કરવામાં આવ્યો ન હતો. મેથ્યુઝ અને ફોરમેને લુફ્ટવેફ એસિસ-બાયોગ્રાફીઝ એન્ડ વિક્ટરી ક્લેમ્સ પણ પ્રકાશિત કર્યું હતું, જેમાં ડ્રૂઝને 27 દાવાઓ સાથે સૂચિબદ્ધ કર્યા હતા, જેમાં બે ઝર્સ્ટોરર પાયલોટ તરીકે હતા. પુરસ્કારો આયર્ન ક્રોસ (1939) બીજો અને પ્રથમ વર્ગ ઓનર ગોબ્લેટ ઓફ ધ લુફ્ટવાફે 25 જાન્યુઆરી, 1943ના રોજ લ્યુટનન્ટ તરીકે અને પાયલોટ જર્મન ક્રોસ ઇન ગોલ્ડ તરીકે 12 એપ્રિલ, 1943ના રોજ 19 સપ્ટેમ્બર, 1943ના રોજ 1 નાઈટ્સ ક્રોસ ઓફ ધ આયર્ન ક્રોસમાં લ્યુટનન્ટ તરીકે 19 સપ્ટેમ્બર, 1943ના રોજ ઓબેરલેઉટનન્ટ તરીકે અને 1 નોટ્સ સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ 1909ના જન્મ 1943ના મૃત્યુ લેગ્નિકા લુફ્ટવાફે પાયલોટના બીજા વિશ્વ યુદ્ધમાં માર્યા ગયેલા જર્મન ફ્લાઇંગ એસિસ લુફ્ટવાફેના લોકો બીજા વિશ્વ યુદ્ધમાં માર્યા ગયેલા ગોલ્ડ જર્મન ક્રોસ પ્રાપ્તકર્તાઓના યસ્સેલસ્ટેન જર્મન યુદ્ધ કબ્રસ્તાન ખાતે નાઈટ ક્રોસ ઓફ ધ આયર્ન ક્રોસના દફનવિધિના લશ્કરી કર્મચારીઓ