French submarine Achéron
એચેરોન 1932માં કાર્યરત એમ6 શ્રેણીનું ફ્રેન્ચ નૌકાદળ હતું. તેમણે બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં ભાગ લીધો, પ્રથમ 1939 થી જૂન 1940 સુધી સાથીઓની બાજુએ, પછી વિચી ફ્રાન્સની નૌકાદળમાં. નવેમ્બર 1942માં તેણીની હત્યા કરવામાં આવી હતી. લાક્ષણિકતાઓ એચેરોન તેમના વિસ્થાપનને કારણે 31 ઊંડા સમુદ્રની પેટ્રોલિંગ સબમરીનની એકદમ એકરૂપ શ્રેણીનો ભાગ હતી જેને "1,500-ટનર્સ" પણ કહેવામાં આવે છે. બધાએ 1931 અને 1939ની વચ્ચે સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો. રેડઆઉટ કરી શકાય તેવી-વર્ગની સબમરીન લાંબી અને બીમમાં હતી અને તેનો ડ્રાફ્ટ હતો. તેઓ ઊંડાણ સુધી ડાઇવ કરી શકે છે. તેઓ સપાટી પર અને પાણીની અંદર વિસ્થાપિત થયા. સંયુક્ત ઉત્પાદન કરતા બે ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સપાટી પર આગળ ધપાવવામાં આવતા, તેમની મહત્તમ ઝડપ હતી. જ્યારે તેઓ ડૂબી ગયા, ત્યારે તેમની બે વિદ્યુત મોટર સંયુક્ત ઉત્પાદન કરતી હતી અને તેમને ત્યાં પહોંચવાની મંજૂરી આપતી હતી. "ડીપ-ક્રૂઝિંગ સબમરીન" તરીકે પણ ઓળખાતી, સપાટી પર તેમની રેન્જ હતી. પાણીની અંદર, તેઓ મુસાફરી કરી શકતા હતા. 4 અથવા 24 સપ્ટેમ્બર 1927ના રોજ ફ્રાન્સના સેન્ટ-નાઝાયરમાં એટેલિયર્સ એટ ચેન્ટિયર્સ ડે લા લોઅર ખાતે બાંધકામ અને કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં હલ નંબર Q150 સાથે, અચેરોન 6 ઓગસ્ટ 1929ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. તેણીને 22 ફેબ્રુઆરી 1932ના રોજ નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. 1937 માં, એચેરોનને તેની બહેન જહાજો સાથે આર્જેન્ટિનામાં સફર કરવાના આદેશો મળ્યા, અને. વિશ્વ યુદ્ધ II ફ્રેન્ચ નૌકાદળ સપ્ટેમ્બર 1939માં બીજા વિશ્વ યુદ્ધની શરૂઆતમાં, અચેરોનને ફ્રાન્સના ટૌલોન ખાતે સ્થિત-પ્રથમ ફ્લોટિલાના ઘટક-2જી સ્ક્વોડ્રનમાં ત્રીજા સબમરીન વિભાગમાં સોંપવામાં આવ્યું હતું. તેણીની બહેન જહાજો, ફ્રેસ્નલ, અને બાકીના ડિવિઝનની રચના કરી. ડિસેમ્બર 1939માં, અચેરોન ફ્રેસ્નલ અને તેમના બહેન જહાજો સાથે જર્મન પુરવઠા જહાજ માટે મધ્ય એટલાન્ટિક મહાસાગરની શોધમાં જોડાયા હતા. ફ્રેન્ચ વેસ્ટ ઈન્ડિઝથી ફ્રાન્સ પરત ફરી રહેલા એગોસ્ટા અને બેવેઝિયર્સ પણ શોધમાં જોડાયા હતા. ફેબ્રુઆરી 1940ની શરૂઆતમાં, ત્રીજી સબમરીન ડિવિઝને થોડા સમય માટે ફ્રેન્ચ મોરોક્કોના કાસાબ્લાન્કામાં સ્થળાંતર કર્યું અને 6 ફેબ્રુઆરી 1940ના રોજ કેનેરી ટાપુઓ પર પેટ્રોલિંગ શરૂ કર્યું, જ્યાં સાથીઓ માનતા હતા કે જર્મન માલવાહક જહાજોએ યુદ્ધની શરૂઆતમાં આશ્રય લીધો હતો અને તેઓ જર્મન યુ-બોટ માટે પુરવઠાના જહાજો તરીકે સેવા આપતા હતા. આ પેટ્રોલિંગ દરમિયાન, એચેરોને તેની ડેક બંદૂકથી 5,265-ગ્રોસ રજિસ્ટર ટન વરાળ માલવાહક જહાજ પર ગોળીબાર કર્યો હતો, જેના પર તેના ક્રૂને જર્મન નાકાબંધી દોડવીર હોવાની શંકા હતી, જેના કારણે જહાજને એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં રોકવાની ફરજ પડી હતી. એચેરોનના ક્રૂમેન જહાજ પર સવાર થયા અને નક્કી કર્યું કે તે બ્રિટિશ વેપારી જહાજ છે, જેના પછી એચેરોને તેને આગળ વધવાની મંજૂરી આપી. 12 એપ્રિલ 1940ના રોજ, ત્રીજી સબમરીન ડિવિઝનને ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું, જે ટ્યુનિશિયાના બાયઝર્ટ ખાતે પ્રથમ સ્થિત હતું. જ્યારે ફ્રેસ્નલ બાયઝર્ટમાં રહી હતી, ત્યારે ડિવિઝનની અન્ય સબમરીન પછી સીરિયા અને લેબનોન માટે ફ્રેન્ચ મેન્ડેટમાં બેરૂતમાં સ્થાનાંતરિત થઈ હતી, જ્યાંથી તેઓ ઇજિપ્તના એલેક્ઝાન્ડ્રિયા ખાતે બ્રિટીશ કમાન્ડર-ઇન-ચીફ, ભૂમધ્ય નૌકાદળના નૌકાદળના વડા, એડમિરલ એન્ડ્રુ કનિંગહામના આદેશ હેઠળ કાર્યરત હતા. અચેરોન પૂર્વીય ભૂમધ્ય પ્રદેશમાં બેરૂતના અભિગમોમાં પેટ્રોલિંગ કરતો હતો. જર્મન જમીની દળો 10 મે, 1940ના રોજ ફ્રાન્સમાં આગળ વધ્યા અને ફ્રાન્સની લડાઈની શરૂઆત કરી અને ઇટાલીએ 10 જૂન, 1940ના રોજ ફ્રાન્સ સામે યુદ્ધ જાહેર કર્યું અને આક્રમણમાં જોડાયું. જે દિવસે ઇટાલીએ યુદ્ધમાં પ્રવેશ કર્યો તે દિવસે, બેરૂત સ્થિત બ્રિટિશ સબમરીન ડાર્ડાનેલ્સથી દૂર એજિયન સમુદ્રમાં અને લિબિયાના દરિયાકાંઠે ટોબ્રુક વિસ્તારમાં કામગીરી માટે રવાના થઈ હતી, અને 11 જૂનના રોજ ફ્રેન્ચ સબમરીન, અને ડોડેકેનીઝમાં કામ કરવા માટે પણ રવાના થઈ હતી, જેમાં બેરૂત તરફના અભિગમોનું રક્ષણ કરવા માટે માત્ર એકેરોન જ બચ્યું હતું. 16 જૂન 1940ના રોજ, એક ઇટાલિયન ટોરપિડો બોટએ એચેરોન પર ટોરપિડો છોડ્યો હતો, પરંતુ તે ચૂકી ગયો હતો. ફ્રાન્સનું યુદ્ધ ફ્રાન્સની હાર અને જર્મની અને ઇટાલી સાથેના યુદ્ધવિરામમાં સમાપ્ત થયું, જે 25 જૂન, 1940ના રોજ અમલમાં આવ્યું હતું. અચેરોન-ત્યાં સુધીમાં પ્રથમ ફ્લોટિલામાં ત્રીજી સ્ક્વોડ્રનમાં ત્રીજી સબમરીન ડિવિઝનને સોંપવામાં આવ્યું હતું-તેને બેરૂત પરત બોલાવવામાં આવ્યું હતું. વિચી ફ્રાન્સ ફ્રાન્સના આત્મસમર્પણ પછી, વિચી ફ્રાન્સના નૌકાદળના દળોમાં સેવા આપી હતી. તેની બેટરીઓ અને તેની બહેન જહાજની બેટરીઓ-જે બેરૂતમાં પણ હતી-નબળી સ્થિતિમાં હતી, પરંતુ બેરૂતમાં તેનું સમારકામ અથવા તેને બદલવું અશક્ય હતું. નેટલેયર દ્વારા એસ્કોર્ટેડ, બે સબમરીન 16 ઓક્ટોબર 1940ના રોજ બેરૂતથી ટૌલોન માટે રવાના થઈ હતી, જે તેઓ 24 ઓક્ટોબર 1940ના રોજ પહોંચ્યા હતા. ટૌલોન ખાતે, અચેરોનને રક્ષક હેઠળ મૂકવામાં આવ્યું હતું અને 22 જૂન, 1940ના યુદ્ધવિરામની શરતો અનુસાર નિઃશસ્ત્ર અને બળતણ વિનાની સ્થિતિમાં જાળવવામાં આવ્યું હતું. 1 નવેમ્બર 1942 સુધીમાં, ટૌલોન ખાતે હજુ પણ આ દરજ્જામાં, એચેરોનને તેની બહેન જહાજો સાથે પ્રથમ સબમરીન જૂથમાં સોંપવામાં આવી હતી, અને. 27 નવેમ્બર 1942ના રોજ જ્યારે જર્મની અને ઇટાલીએ વિચી ફ્રાન્સના ફ્રી ઝોન () પર કબજો કર્યો ત્યારે લોસ એકેરોન ટૌલોન ખાતે હતા, અને જ્યારે જર્મન દળો તે દિવસે નૌકાદળના મથકમાં પ્રવેશ્યા ત્યારે જર્મની દ્વારા તેમની જપ્તીને રોકવા માટે ટૌલોન ખાતે વિખેરી નાખવામાં આવેલા ફ્રેન્ચ જહાજોમાં તે પણ હતી, જે ડોક નં. 3 વૌબન ગ્રાન્ડ ડોક્સ. જર્મનોએ અચેરોનને કબજે કરી લીધું અને તેને ભંગાર માટે ઈટાલિયનોને સોંપી દીધી. તેણીનો કાટમાળ એવી સ્થિતિમાં પડ્યો હતો કે જ્યાં તેણીના સ્ટર્ને ડોક નં. 3, તેથી ડાઇવર્સે તેનું સ્ટર્ન કાપી નાખ્યું. ઈટાલિયનોએ 26 જૂન 1943ના રોજ તેણીને પરત મોકલી હતી, પરંતુ જ્યારે ઇટાલીએ 9 સપ્ટેમ્બર 1943ના રોજ સાથીઓ સમક્ષ આત્મસમર્પણ કર્યું ત્યારે તેણી ટૌલોનમાં જ હતી. જર્મનોએ તેને પકડી લીધી અને તેને ભંગાર કરવા માટે નિર્ધારિત કરી, પરંતુ 88 અમેરિકન બોમ્બરોએ ટૌલોન આર્સેનલ પર બોમ્બ ફેંક્યા અને 24 નવેમ્બર 1943ના રોજ તેને ભંગાર કરી શકાય તે પહેલાં તેને ડૂબાડી દીધો. સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ રિડયુટેબલ-ક્લાસ સબમરીન (1928) 1929 જહાજો ફ્રાન્સમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં ફ્રાન્સની સબમરીન નવેમ્બર 1942માં દરિયાઈ ઘટનાઓ બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં નવેમ્બર 1943માં ટૌલોનમાં દરિયાઈ ઘટનાઓ ફ્રાન્સની લોસ્ટ સબમરીનના જહાજના ભંગાણ બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન ઇટાલી દ્વારા કબજે કરાયેલા ફ્રાન્સના નૌકાદળના જહાજો