SS Monarch
એસએસ મોનાર્ક 1890માં બાંધવામાં આવેલું પેસેન્જર-પેકેજ માલવાહક જહાજ હતું જે ગ્રેટ લેક્સ પર કાર્યરત હતું. તે 1906માં લેક સુપિરિયરમાં આઇલ રોયલેના કિનારે ડૂબી ગઈ હતી અને તેના કાટમાળ અને માલસામાનના અવશેષો હજુ પણ તળાવના તળિયે છે. આ કાટમાળને 1984માં ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટરમાં મૂકવામાં આવ્યો હતો. હિસ્ટ્રી મોનાર્ક (સત્તાવાર નંબર 96843) એ નોર્થવેસ્ટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન કંપની માટે જ્હોન ડાયબલ દ્વારા 1890માં સાર્નિયા, ઓન્ટારિયો, કેનેડામાં બાંધવામાં આવેલું લાકડાનું પેસેન્જર-કાર્ગો જહાજ હતું. તેને 27 જૂન, 1890ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવી હતી, જે બીજા વિશ્વયુદ્ધ સુધી સાર્નિયામાં બાંધવામાં આવેલું છેલ્લું જહાજ હતું. વહાણ લાંબુ, બીમમાં અને ઊંડાણમાં હતું. તેણી પાસે બે સ્કોચ બોઇલર સાથે 900-એચપી (671-કેડબલ્યુ) ટ્રિપલ-વિસ્તરણ વરાળ એન્જિન હતું, જે તેણીને 14 માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે પહોંચવાની મંજૂરી આપે છે. વહાણના માળખાને લોખંડથી મજબૂત બનાવવામાં આવ્યું હતું અને તેમાં 65 કેબિન ફીટ કરવામાં આવી હતી. મોનાર્કનો ઉપયોગ તેમની સમગ્ર કારકિર્દી દરમિયાન ગ્રેટ લેક્સ પર મુસાફરો અને પેકેજો બંનેના પરિવહન માટે થતો હતો, જે મુખ્યત્વે સાર્નિયા, થન્ડર બે, ઓન્ટારિયો અને ડુલુથ, મિનેસોટા વચ્ચે ચાલતી હતી. 1899માં નોર્થવેસ્ટ ટ્રાન્સપોર્ટેશનને બીજી કંપની સાથે ભેળવીને નોર્ધન નેવિગેશન કંપની લિમિટેડની રચના કરવામાં આવી હતી. અંતિમ સફર 6 ડિસેમ્બર, 1906ના રોજ, રાજાએ ઘઉં, ઓટ્સ, સૅલ્મોન અને સામાન્ય વેપારી માલનો જથ્થો ભરવાનું સમાપ્ત કર્યું અને અંધારા પાડતા હિમવર્ષામાં થન્ડર ખાડીમાંથી સાર્નિયા માટે રવાના થયા. કોઈક કારણોસર, વહાણ તેના આયોજિત માર્ગથી આગળ વધ્યું અને તે રાત્રે તે આઇલ રોયલ પર બ્લેક પોઇન્ટની ઉત્તર બાજુએ આવેલા પાલિસેડ વિસ્તારમાં સંપૂર્ણ ઝડપે દોડી ગયું. વહાણના ઇજનેરે કિનારા પર વહાણની સ્થિતિ જાળવી રાખવા માટે એન્જિનને રોકેલું રાખ્યું હતું અને પ્રથમ સાથી બર્ટ મેકકલમના ભાઈ જ્હોન ડી. મેકકલમ તોફાની સમુદ્રમાંથી કિનારે જવા માટે એક લાઇન લઈ ગયા હતા. ક્રૂ અને મુસાફરોએ કાટમાળમાંથી છટકી જવા માટે લાઇનનો ઉપયોગ કર્યો હતો અને માત્ર એક વ્યક્તિનું મોત થયું હતું. 10 ડિસેમ્બર, 1906ના રોજ બચાવવામાં આવ્યા તે પહેલાં બચી ગયેલા લોકોએ ચાર દિવસ સુધી આઇલ રોયલે પર પડાવ નાખ્યો હતો, કાટમાળમાંથી ખોરાક બચાવ્યો હતો અને સિગ્નલ ફાયરને સળગાવ્યો હતો. ડિસેમ્બર 1906ની રાત દરમિયાન, કાટમાળ બે ટુકડાઓમાં તૂટી ગયો હતો, જેનાથી માત્ર ધનુષનો ભાગ જ દેખાતો હતો. આગામી બે વર્ષમાં મોનાર્ક પર બચાવ કામગીરી હાથ ધરવામાં આવી હતી અને 1908માં એન્જિન અને તેની સાથે સંકળાયેલી મશીનરીને બચાવી લેવામાં આવી હતી. આજે કાટમાળ લાકડાનો કાટમાળ વિખેરાઈ ગયો છે, જોકે કાટમાળનાં સંખ્યાબંધ ટુકડાઓ જોઈ શકાય છે. લાકડાના ભંગારના મોટા ટુકડાઓ સુપિરિયર તળાવની ઊંડાઈ પર વેરવિખેર છે, અને મોનાર્કના માલસામાનનો જથ્થો હજુ પણ ભંગારની નજીક તળિયે પડેલો છે. ઇસ્લે રોયાલે રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાનમાં 2009માં 1,062 ડૂબકી મારવામાં આવી હતી જેમાંથી અંદાજે 85 ડૂબકી મારવામાં આવી હતી. વધુ વાંચન સંદર્ભો મિશિગનમાં ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટર પર જહાજના ભંગાણ ગ્રેટ લેક્સ માલવાહકો 1906 માં દરિયાઇ ઘટનાઓ સુપીરિયર તળાવના જહાજના ભંગાણ 1890 જહાજો ઓન્ટારિયો નેશનલ રજિસ્ટર ઓફ હિસ્ટોરિક પ્લેસિસ ઇન આઇલ રોયલ નેશનલ પાર્કમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો ડાઇવિંગ સાઇટ્સના ભંગાણ