Boeing C-137 Stratoliner
બોઇંગ સી-137 સ્ટ્રેટોલિનર એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા બોઇંગ 707 જેટ એરલાઇનરમાંથી મેળવેલ નિવૃત્ત વીઆઇપી પરિવહન વિમાન છે. અન્ય રાષ્ટ્રોએ પણ મુખ્યત્વે વીઆઇપી અથવા ટેન્કર પરિવહન તરીકે લશ્કરી સેવા માટે નવા અને વપરાયેલા 707 બંને ખરીદ્યા હતા. વધુમાં, 707 એ કેટલીક વિશિષ્ટ આવૃત્તિઓ માટે આધાર તરીકે સેવા આપી હતી, જેમ કે ઇ-3 સેન્ટ્રી એ. ડબલ્યુ. એ. સી. એસ. વિમાન. હોદ્દો C-18 એ 707-320 B/C શ્રેણી પર આધારિત કેટલાક પછીના પ્રકારોને આવરી લે છે. સી-137ને સમાન બોઇંગ સી-135 સ્ટ્રેટોલિફ્ટર સાથે ભેળસેળ ન કરવી જોઈએ; જો કે તેઓ એક સામાન્ય પૂર્વજ ધરાવે છે, બંને વિમાનોમાં અન્ય માળખાકીય તફાવતોની સાથે અલગ ફ્યૂઝલેજ છે. વિકાસ યુ. એસ. એર ફોર્સની બોઇંગ 707ની ખરીદી ખૂબ જ મર્યાદિત હતી, જે ત્રણ મોડલ 707-153 ના નિયુક્ત વીસી-137એ જેટલી હતી. જ્યારે 1959માં વિતરિત કરવામાં આવ્યું ત્યારે તેમાં ચાર 13,500 પાઉન્ડ (6123 કિલોગ્રામ) ડ્રાય થ્રસ્ટ પ્રેટ એન્ડ વ્હિટની J57 (JT3C6) ટર્બોજેટ હતા; જ્યારે પછીથી 18,000 lbf (80.1 kN) ડ્રાય થ્રસ્ટ TF33-P-5 (JT3D) ટર્બોફૅન સાથે ફરીથી એન્જિન કરવામાં આવ્યું ત્યારે તેમને VC-137B ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા. એર ફોર્સ સાથે સેવા આપતો માત્ર એક અન્ય પ્રકાર હતોઃ આ વીસી-137સી એર ફોર્સ વન પ્રેસિડેન્શિયલ ટ્રાન્સપોર્ટ હતું, જેના બે ઉદાહરણો વિશિષ્ટ આંતરિક રાચરચીલું અને અદ્યતન સંચાર ઉપકરણો સાથે મોડેલ 707-320 બી ઇન્ટરકોન્ટિનેન્ટલ હતા. રાષ્ટ્રપતિના પરિવહનમાં ફેરફારનો અભાવ ધરાવતા વધુ બે સી-137સી વિમાનો પાછળથી ઉમેરવામાં આવ્યા હતા. તેના વીસી-137 વિમાનોને પૂરક બનાવવા માટે, યુએસએએફએ કેટલાક સી-135 એરફ્રેમ્સને વીસી-135 વીઆઇપી ધોરણમાં રૂપાંતરિત કર્યા હતા, અને તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં કર્મચારીઓના પરિવહન માટે થતો હતો. પ્રકારો સી-18 એ 707-320 બી શ્રેણીના રૂપાંતરણો માટે યુએસ લશ્કરી હોદ્દો છે. સી-18એ આઠ સેકન્ડ હેન્ડ (ભૂતપૂર્વ અમેરિકન એરલાઇન્સ) 707-323 Cs ને ઇસી-18બી માટે ક્રૂ ટ્રેનર્સ તરીકે ખરીદવામાં આવ્યા હતા, ચારને પાછળથી ઇસી-18બીમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા, બેને ઇસી-18ડીમાં, એકને સી-18બીમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા; એકને સેવામાં લેવામાં આવ્યો ન હતો અને તેનો ઉપયોગ સ્પેરપાર્ટ્સ માટે કરવામાં આવ્યો હતો. સી-18બી વન સી-18એ લશ્કરી વ્યૂહાત્મક અને વ્યૂહાત્મક રિલે સિસ્ટમ (મિલ્સ્ટાર) ને ટેકો આપવા માટે સાધનસામગ્રી અને સાધનો સાથે સુધારેલ છે. અપોલો અવકાશ કાર્યક્રમના સમર્થનમાં એડવાન્સ્ડ રેન્જ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન એરક્રાફ્ટ (એ. આર. આઈ. એ.) મિશન માટે સી-135ના ઉદાહરણો સાથે ઇસી-18બી ફોર સી-18એમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો છે. ઇ-7 હોદ્દો મૂળરૂપે ઇ. સી.-18 હોદ્દો દ્વારા બદલાતા પહેલા સુધારેલા બોઇંગ 707 પર લાગુ કરવામાં આવ્યો હતો. બે પ્રોટોટાઇપ જે-સ્ટાર એરક્રાફ્ટ માટે ઇસી-18સી મૂળ હોદ્દો, બાદમાં ઇ-8એ ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો. ઇસી-18ડી બે સી-18એને ક્રૂઝ મિસાઇલ મિશન કંટ્રોલ એરક્રાફ્ટ (સીએમએમસીએ) તરીકે સુધારવામાં આવ્યા છે. TC-18E બે સેકન્ડ હેન્ડ (ભૂતપૂર્વ ટ્રાન્સ વર્લ્ડ એરલાઇન્સ) 707-331 વિમાન E-3 પાયલોટ અને ક્રૂ તાલીમ માટે સુધારેલ છે. TC-18F બે સેકન્ડ હેન્ડ (ભૂતપૂર્વ ટી. એ. પી. પોર્ટુગલ) 707-382 વિમાન E-6 પાયલોટ તાલીમ માટે સુધારેલ છે. સી-137 સ્ટ્રેટોલિનર યુએસએએફે પદનામની સી-137 શ્રેણી હેઠળ સંખ્યાબંધ 707 વિમાનો ખરીદ્યા હતાઃ વીસી-137એ થ્રી (707-153 s (58-6970,58-6971,58-6972) જેમાં 22 મુસાફરોની વીઆઇપી આંતરિક અને એરબોર્ન કમાન્ડ પોસ્ટ તરીકે ઉપયોગ કરવાની જોગવાઈ, ફરીથી નિયુક્ત વીસી-137બી. વીસી-137બી ત્રણ વીસી-137એ ચાર પ્રેટ એન્ડ વ્હિટની જેટી3ડી-3 એન્જિન સાથે ફરીથી એન્જિન થયેલ છે, જે 89મી મિલિટરી એરલિફ્ટ વિંગ દ્વારા સંચાલિત છે, જેને સી-137બી તરીકે ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. સી-137બી જ્યારે વીઆઇપી ભૂમિકામાંથી ડાઉનગ્રેડ કરવામાં આવે ત્યારે ત્રણ વીસી-137બી ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે. VC-137C બે 707-353 Bs (62-6000 અને 72-7000) યુએસએએફ (1961માં એક અને 1972માં એક) દ્વારા કોલ ચિહ્નો SAM 26000 અને SAM 27000 સાથે પ્રમુખપદના પરિવહન તરીકે સેવા માટે ખરીદવામાં આવ્યા હતા; બાદમાં C-137Cનું ફરીથી નામકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. સી-137સી જ્યારે રાષ્ટ્રપતિના ઉપયોગમાંથી ડાઉનગ્રેડ કરવામાં આવ્યા ત્યારે બે વીસી-137સીને ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા. એસએએમ 26000 અને એસએએમ 27000 અનુક્રમે 1998 અને 2001માં નિવૃત્ત થયા હતા. બંને હવે ઉડ્ડયન સંગ્રહાલયોમાં છે. 24 માર્ચ 1988ના રોજ યુએસએએફ દ્વારા વધુ બે સી-137સી હસ્તગત કરવામાં આવ્યા હતા, એક 707-396 C (અગાઉ 1985માં હથિયારોની દાણચોરી માટે ઉપયોગમાં લેવાતું જપ્ત કરાયેલું વિમાન) અને એક 707-382 B 1987માં ખરીદવામાં આવ્યું હતું. તેમના નિયુક્ત પૂંછડીના નંબરો 85-6973 અને 85-6974 હતા. પૂંછડી 85-6973 ને પછીથી E-8C JSTARS માં રૂપાંતરિત કરવામાં આવશે. ઇ. સી.-137ડી બે વિમાન પ્રારંભિક ચેતવણી અને નિયંત્રણ પ્રણાલી પ્રોટોટાઇપ તરીકે બનાવવામાં આવ્યા છે. બાદમાં ફરીથી એન્જિન કરવામાં આવ્યું અને E-3A ને ફરીથી નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું. વધુ સેકન્ડ હેન્ડ 707-355 C એરક્રાફ્ટ હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હતું અને એરબોર્ન સ્પેશિયલ ઓપરેશન્સ કમાન્ડ પોસ્ટ તરીકે ગોઠવવામાં આવ્યું હતું. અન્ય યુ. એસ. પ્રકારો બોઇંગ ઇ-3 સેન્ટ્રી એરબોર્ન વોર્નિંગ એન્ડ કંટ્રોલ સિસ્ટમ (એડબ્લ્યુએસીએસ) એરક્રાફ્ટ જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, નાટો અને અન્ય હવાઈ સંરક્ષણ દળોને તમામ હવામાનની દેખરેખ, આદેશ, નિયંત્રણ અને સંદેશાવ્યવહાર પ્રદાન કરે છે. 707-320 B પર આધારિત, 68ના નિર્માણ પછી 1992માં ઉત્પાદનનો અંત આવ્યો હતો. બોઇંગ ઇ-6 મર્ક્યુરી એ <આઇ. ડી. 1> નું વર્ઝન છે, તે એરબોર્ન કમાન્ડ પોસ્ટ અને કોમ્યુનિકેશન સેન્ટર તરીકે કામ કરે છે, જે નેશનલ કમાન્ડ ઓથોરિટીની સૂચનાઓ આપે છે. "ટેક ચાર્જ એન્ડ મૂવ આઉટ" તરીકે ઓળખાતી ફ્લીટ બેલિસ્ટિક મિસાઇલ સબમરીનને રિલે કરવામાં તેની ભૂમિકા તેને "ટેક ચાર્જ એન્ડ મૂવ આઉટ" પ્રત્યય આપે છે. ઇ-6નું માત્ર એક જ વર્ઝન હાલમાં અસ્તિત્વમાં છે, ઇ-6બી. ઇ-6બી એ ઇ-6એનું અપગ્રેડ કરેલું વર્ઝન છે, જેમાં હવે યુ. એસ. એસ. ટી. આર. એ. ટી. સી. ઓ. એમ. એરબોર્ન કમાન્ડ પોસ્ટ નોર્થરોપ ગ્રુમેન ઇ-8 જોઇન્ટ સ્ટાર્સ માટે બેટલેસ્ટાફ વિસ્તારનો સમાવેશ થાય છે. ઇ-8સી જોઇન્ટ સર્વેલન્સ ટાર્ગેટ એટેક રડાર સિસ્ટમ (જોઇન્ટ સ્ટાર્સ) એ યુએસએએફ એરબોર્ન બેટલ મેનેજમેન્ટ અને કમાન્ડ એન્ડ કંટ્રોલ (સી2) પ્લેટફોર્મ છે, જે દુશ્મનની પરિસ્થિતિની સમજણ વિકસાવવા અને હુમલાની કામગીરીને ટેકો આપવા અને લક્ષ્યીકરણનું સંચાલન કરે છે, જે દુશ્મન દળોના વિલંબ, વિક્ષેપ અને વિનાશમાં ફાળો આપે છે. અન્ય લશ્કરી દળોના પ્રકારો 707-347 C માટે CC-137 હસ્કી કેનેડિયન દળોના હોદ્દો. 1970માં પાંચ નવી ખરીદી કરવામાં આવી હતી. KC-137 બ્રાઝિલિયન એર ફોર્સ 707 IRIAF 707 ટેન્કરો અને પરિવહનનું સંચાલન કરે છે. 707 રીમ ઇઝરાયેલી હવાઈ દળ 120 ("ડેઝર્ટ જાયન્ટ્સ") સ્ક્વોડ્રનમાં ઉડતી તેજી સાથે રૂપાંતરિત બોઇંગ 707 ના અજ્ઞાત નંબર (સ્ત્રોતો સૂચવે છે કે 7) નું સંચાલન કરે છે. ઇઝરાયલનો કાફલો ભૂતપૂર્વ નાગરિક વિમાનો છે જે લડાકુ વિમાનોના હવાઈ રિફ્યુઅલિંગ અને પરિવહન જેવા લશ્કરી ઉપયોગો માટે અનુકૂળ છે. હવાઈ રિફ્યુઅલિંગ માટે સંશોધિત કરતી વખતે 20 વધારાની ઇંધણ ટાંકીઓ વહન કરવામાં સક્ષમ, રીમ્સ મુસાફરો તેમજ લશ્કરી સાધનો અને દારૂગોળો જેવા માલસામાનને વહન કરવા માટે અનુકૂળ થઈ શકે છે. 2020માં કોવિડ-19 રોગચાળો ફાટી નીકળ્યા પછી, વિમાનોનો ઉપયોગ તબીબી ઉપકરણો વહન કરવા માટે પણ કરવામાં આવ્યો છે. 707 ટી/ટી 707 ટેન્કર/પરિવહન. ઇટાલીએ ચાર 707 ખરીદ્યા અને બે ટેન્કરમાં અને બેને સીધા માલવાહકમાં રૂપાંતરિત કર્યા. 3 એપ્રિલ 2008 સુધીમાં કોઈ 707 ટેન્કર કાર્યરત નથી. ઉપરાંત, Omega Aerial રીફ્યુઅલિંગ સર્વિસ લીઝ પર K707 ટેન્કર ચલાવે છે. KE-3A રોયલ સાઉદી એર ફોર્સે હવાઈ રિફ્યુઅલિંગ ટેન્કર તરીકે રૂપરેખાંકિત આઠ E-3 એરફ્રેમ્સ ખરીદ્યા. કોન્ડોર એરબોર્ન અર્લી વોર્નિંગ, કમાન્ડ એન્ડ કંટ્રોલ (AEWC & C) એરક્રાફ્ટ ભૂતપૂર્વ લેન ચિલી એરક્રાફ્ટનો ઉપયોગ કરીને ઇઝરાયેલ એરક્રાફ્ટ ઇન્ડસ્ટ્રીઝ (IAI) સાથે જોડાણમાં વિકસાવવામાં આવ્યું છે. બોઈંગ 707-320 B પર આધારિત નાટો NAEWF E-3A તાલીમ અને હવાઈ પરિવહન/કાર્ગોને ટેકો આપવા માટે 1989માં ત્રણ ભૂતપૂર્વ-સેબેના વિમાનોને TCA (ટ્રેનર કાર્ગો એરક્રાફ્ટ) માં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. આ વિમાન એન. એ. ઇ. ડબલ્યુ. એફ. માટે નવા પાયલોટની તાલીમ માટે યુએસએએફ ફ્લાઇંગ બૂમ એર-ટુ-એર રિફ્યુઅલિંગ સિસ્ટમ સાથે ડ્રાય હુકઅપ્સ બનાવવા માટે સક્ષમ હતું, પરંતુ કાર્ગો/પેસેન્જર ટ્રાન્સપોર્ટ તરીકે પણ સેવા આપી હતી. બે સૌથી જૂના/સૌથી વધુ સમયના 707 ના દાયકાને 1999 માં બે ભૂતપૂર્વ લુફ્ટવેફ 707 દ્વારા બદલવામાં આવ્યા હતા. એન. એ. ઈ. ડબલ્યુ. એફ. એ 2011માં ટી. સી. એ. પાછા ખેંચી લીધા હતા. ઓપરેટર્સ બ્રાઝિલિયન એર ફોર્સ ઇસ્લામિક રિપબ્લિક ઓફ ઈરાન એર ફોર્સ સ્પેનિશ એર ફોર્સ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સ એરક્રાફ્ટ પ્રદર્શન પર નીચેનું વિમાન જાહેર પ્રદર્શન પર છેઃ 58-6970 મોડલ 707-120 USAF VC-137B SAM 970-"ક્વીની", ભૂતપૂર્વ એર ફોર્સ વન જેટ, જેનો પ્રથમ ઉપયોગ આઈઝનહોવર દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો, તે મ્યુઝિયમ ઓફ ફ્લાઇટ, સિએટલ, ડબલ્યુએ ખાતે પ્રદર્શન પર છે. 58-6971 મોડલ 707-153 યુએસએએફ વીસી-137બી ટક્સન, એઝેડમાં ડેવિસ-મોન્થન એએફબીની બાજુમાં આવેલા પિમા એર એન્ડ સ્પેસ મ્યુઝિયમમાં પ્રદર્શન પર છે. 1981માં ઈરાનના તેહરાનથી અમેરિકન બંધકોની પરત ફરતી વખતે સેવા આપ્યા બાદ આ વિમાન "ફ્રીડમ વન" તરીકે જાણીતું બન્યું હતું. 62-6000 મોડલ 707-320 B (VC-137C SAM 26000), ભૂતપૂર્વ એર ફોર્સ વન એરક્રાફ્ટ, ડેટોન, ઓહિયો નજીક રાઈટ-પેટરસન AFB ખાતે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સના નેશનલ મ્યુઝિયમમાં પ્રદર્શન પર છે. 72-7000 મોડલ 707-353 B (VC-137C SAM 27000), ભૂતપૂર્વ એર ફોર્સ વન વિમાન, કેલિફોર્નિયાના સિમી વેલીમાં રોનાલ્ડ રીગન પ્રેસિડેન્શિયલ લાઇબ્રેરીમાં પ્રદર્શનમાં છે. વિશિષ્ટતાઓ (વીસી-137સી) સંદર્ભો પણ જુઓ બાહ્ય કડીઓ બોઇંગ સી-137 સ્ટ્રેટોલિનર સી-0137 સ્ટ્રેટોલિનર ક્વાડજેટ્સ બોઇંગ 707 લો-વિંગ એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટ 1958માં પ્રથમ વખત ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.