Masham branch
મશામ શાખા એ ઉત્તર પૂર્વીય રેલવે દ્વારા બનાવવામાં આવેલી એક લાંબી સિંગલ ટ્રેક શાખા રેલવે લાઇન હતી જે મેલ્મરબી ખાતે હેરોગેટથી નોર્થઅલર્ટન લાઇન પર એક જંક્શનથી ઉત્તર યોર્કશાયરના મશામ સુધી એક મધ્યવર્તી સ્ટેશન, ટેનફિલ્ડ દ્વારા ચાલતી હતી. બજાર નગર મશામ, વેન્સલીડેલને જોડવાના સંખ્યાબંધ નિષ્ફળ પ્રયાસો પછી, શાખા લાઇનને 1871 માં સંસદના કાયદા દ્વારા અધિકૃત કરવામાં આવી હતી અને 1873 માં બાંધકામ શરૂ થયું હતું. રેલવે કંપની કેટલીક જમીન માટે શરતો પર સંમત ન થઈ શકવાને કારણે આ લાઇનને સંપૂર્ણ વર્ષ માટે ખોલવામાં વિલંબ થયો હતો. અન્ય સમસ્યાઓનો પણ સામનો કરવો પડ્યો હતો; જ્યારે વાથ ગામની બહાર પીટ બોગ પર તટબંધ બાંધવામાં આવ્યો હતો, ત્યારે રેલવે બિલ્ડરોને જાણવા મળ્યું હતું કે નીચેની બોગમાંથી પસાર થવા માટે તેમના 16,000 યાર્ડની માટીના પ્રારંભિક અંદાજને ત્રણ ગણો વધારવાની જરૂર પડશે. શાખા લાઇન 9 જૂન 1875ના રોજ શરૂ થઈ હતી અને બીજા દિવસે સેવાઓ શરૂ થઈ હતી. ટ્રાફિક શરૂઆતથી જ આ લાઇનનો નબળો ઉપયોગ થતો હતો. 1923 ના જૂથમાં લંડન અને ઉત્તર પૂર્વીય રેલ્વેને પસાર થતાં, આ લાઇન બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાનના સમયગાળા સિવાય હળવા ટ્રાફિકથી પીડાતી રહી, જ્યારે સ્થાનિક વિસ્તારનો ઉપયોગ ટેનફિલ્ડ સ્ટેશનની આસપાસના વિસ્તારમાં યુદ્ધસામગ્રીના સંગ્રહ માટે થતો હતો. ડી-ડેની દોડમાં, 50 વેગનની ટ્રેન ભરેલી યુદ્ધસામગ્રી સાથે કામગીરી પૂરી પાડવા માટે સ્થળ છોડી રહી હતી. ટેનફિલ્ડ અને મશામ બંને સ્ટેશનોને સ્ટેશન વિસ્તારમાં માલસામાનની સુવિધાઓ પૂરી પાડવામાં આવી હતી. ટેનફિલ્ડ પાસે સ્ટેશન પર પસાર થતી લૂપ હતી, પરંતુ તેનું નિર્માણ માત્ર એક જ પ્લેટફોર્મ સાથે કરવામાં આવ્યું હતું. મશામ પાસે સ્ટેશનના પ્લેટફોર્મની બાજુમાં એક માલ યાર્ડ હતું, પરંતુ સ્ટેશનની ઉત્તરે અને મશામથી મેલ્મરબી રોડ (હવે A6108 રોડ) તરફ ટ્રાન્સશિપમેન્ટ ગુડ્સ યાર્ડ પણ પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું, જે નેરો ગેજ રેલવે માટે વધુ પશ્ચિમમાં જળાશયની ઇમારતને પુરવઠો પૂરો પાડે છે. 5 એપ્રિલ 1926ના રોજ ટેનફિલ્ડ અને મશામ વચ્ચે પેસેન્જર ટ્રેન પાટા પરથી ઉતરી ગઈ હતી. ટ્રેનમાં 30 લોકો સવાર હતા અને ટ્રેન પાટા પરથી ઉતરી જવા છતાં કોઈને ઈજા થઈ ન હતી. આનું કારણ પાછળથી રાખના પટ પર નવી નાખેલી રેલ (યોગ્ય રીતે બેલાસ્ટ થવાને બદલે) ને આભારી હતું, જે અણધાર્યા ગરમ હવામાનમાં બંધાઈ ગઈ હતી. લેઇગ્ટન અને રાઉન્ડહિલ જળાશય રેલ્વે મશામ અને લેઇગ્ટન વુડ વિસ્તાર (મશામ મૂરની ઉત્તરે) વચ્ચે એક રેલ્વે બાંધવામાં આવી હતી. આ લાઇનનો ઉપયોગ હેરોગેટ કોર્પોરેશન માટે રાઉન્ડહિલ ખાતેના જળાશયના નિર્માણમાં સાધનો અને સામગ્રીના પરિવહન માટે કરવામાં આવ્યો હતો અને લીડ્ઝ કોર્પોરેશન દ્વારા તરત જ ડાઉનસ્ટ્રીમમાં લેઇગ્ટન ખાતે તેમના જળાશયના નિર્માણ માટે પણ આ લાઇનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. આ લાઇન 1905 માં ખોલવામાં આવી હતી અને બંને જળાશયો પૂર્ણ થયાના થોડા સમય પછી 1930 માં બંધ કરવામાં આવી હતી. 1 જાન્યુઆરી 1931ના રોજ મુસાફરો માટે લાઇન બંધ થઈ ત્યાં સુધીમાં, તેમાં દિવસમાં ચાર પેસેન્જર સેવાઓ હતી. 11 નવેમ્બર 1963ના રોજ આ લાઇન સંપૂર્ણપણે બંધ થઈ ગઈ હતી. સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય જોડાણો મશમ સ્ટેશન અને લાઇન ઇતિહાસ 1875 માં ખોલવામાં આવેલી રેલ્વે લાઇનો 1963 માં બંધ કરવામાં આવેલી રેલ્વે લાઇનો ઉત્તર યોર્કશાયરમાં રેલ પરિવહન