McDonnell TD2D Katydid
મેકડોનેલ TD2D કેટિડિડ એ મેકડોનેલ એરક્રાફ્ટ દ્વારા ઉત્પાદિત પલ્સજેટ સંચાલિત અમેરિકન લક્ષ્ય ડ્રોન હતું, જેણે 1942માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ સાથે સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો અને 1940ના અંત સુધી તેનો ઉપયોગ ચાલુ રહ્યો હતો. માર્ચ 1941માં, યુ. એસ. નૌકાદળે મેકડોનેલ એરક્રાફ્ટને વિમાનવિરોધી અને હવાઈ તોપખાનાની પ્રેક્ટિસ માટે XTD2D-1ના નામ હેઠળ રેડિયો-નિયંત્રિત લક્ષ્ય ડ્રોન માટેનો કરાર આપ્યો હતો. વિમાનમાં મધ્ય-માઉન્ટ થયેલ પાંખ, વી-પૂંછડી અને મેકડોનેલ એક્સપીજે 40-એમ. ડી.-2 પલ્સજેટ એન્જિન પાછળના ફ્યૂઝલેજની ઉપર માઉન્ટ થયેલું હતું. ડ્રોનને કાં તો જમીન પરથી કેટપુલ્ટ દ્વારા અથવા કોન્સોલિડેટેડ પી. બી. વાય. કેટાલિના ફ્લાઇંગ બોટ પર અન્ડરવિંગ રેક્સ દ્વારા લોન્ચ કરી શકાય છે. તે જાઇરો-સ્થિર હતું, અને નિયંત્રણ રેડિયો આદેશ દ્વારા હતું; તેના મિશનના અંતે ડ્રોનને પેરાશૂટ દ્વારા પુનઃપ્રાપ્ત કરી શકાય છે. કેટિડિડે 1942માં સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો; કેલિફોર્નિયાના પોઇન્ટ મુગુમાં નેવલ એર મિસાઇલ ટેસ્ટ સેન્ટર ખાતે પરીક્ષણ થયું હતું. ઉત્પાદન મોડેલોને મૂળરૂપે TD2D-1 તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જો કે નૌકાદળે 1946માં તેની હોદ્દો પ્રણાલીમાં ફેરફાર કર્યો હતો અને XTD2D-1 અને TD2D-1ને અનુક્રમે XKDD-1 અને KDD-1 તરીકે પુનઃડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા. તે જ વર્ષે, નૌકાદળે મેકડોનેલના ઉત્પાદક કોડ લેટરને "ડી" થી બદલીને "એચ" કરી દીધો-જે ડગ્લાસ એરક્રાફ્ટ સાથે શેર કરવામાં આવ્યો હતો, કેડીડી-1 ને ફરીથી કેડીએચ-1 તરીકે ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. બચેલા વિમાન એ. કે. ડી. એચ.-1 ને નેશનલ એર એન્ડ સ્પેસ મ્યુઝિયમના સ્ટીવન એફ. ઉદવર-હેઝી સેન્ટરમાં પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યું છે, જે 1966માં યુ. એસ. નૌકાદળ દ્વારા દાનમાં આપવામાં આવ્યું હતું. સ્પષ્ટીકરણો (KDD-1) પણ જુઓ સંદર્ભો TD2D કેટિડિડ 1940ના યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સના વિશેષ હેતુવાળા વિમાન લક્ષ્યાંક યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના વી-ટેલ એરક્રાફ્ટ પલ્સજેટ સંચાલિત વિમાન સિંગલ-એન્જિન જેટ એરક્રાફ્ટના ડ્રોન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એરક્રાફ્ટના મિડ-વિંગ એરક્રાફ્ટ વિશ્વ યુદ્ધ II જેટ એરક્રાફ્ટ સૌપ્રથમ 1942માં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.