Piacenza railway station
પિયાસેન્ઝા રેલ્વે સ્ટેશન () ઉત્તર ઇટાલીના એમિલિયા-રોમાગ્ના પ્રદેશમાં પિયાસેન્ઝા શહેર અને કોમ્યુનને સેવા આપે છે. 1859માં ખોલવામાં આવેલી, તે મિલાન-બોલોગ્ના રેલ્વેનો એક ભાગ છે, અને તે અન્ય બે રેલ્વે, એલેસાન્ડ્રિયા માટેની મુખ્ય લાઇન અને ક્રેમોના માટેની ગૌણ લાઇનનું ટર્મિનસ પણ છે. આ સ્ટેશનનું સંચાલન હાલમાં રેટે ફેરોવેરિયા ઇટાલિયાના (આર. એફ. આઈ.) દ્વારા કરવામાં આવે છે. જો કે, પેસેન્જર બિલ્ડિંગના વ્યાપારી વિસ્તારનું સંચાલન સેન્ટોસ્ટાઝિઓની દ્વારા કરવામાં આવે છે. ટ્રેન સેવાઓનું સંચાલન ટ્રેનિટાલિયા દ્વારા કરવામાં આવે છે. આ દરેક કંપનીઓ ઇટાલીની સરકારી માલિકીની રેલ કંપની ફેરોવી ડેલો સ્ટેટો (એફએસ) ની પેટાકંપની છે. સ્થાન પિયાસેન્ઝા રેલ્વે સ્ટેશન શહેરના કેન્દ્રની પૂર્વીય ધાર પર પિયાઝાલે ગુગ્લીલ્મો માર્કોની ખાતે આવેલું છે. આ સ્ટેશન 21 જુલાઈ 1859ના રોજ મિલાન-બોલોગ્ના રેલ્વેના બાકીના બોલોગ્ના-પિયાસેન્ઝા વિભાગ સાથે સેવામાં દાખલ થયું હતું. 19 જાન્યુઆરી 1860ના રોજ, તે ટ્રેબિયા બ્રિજ અને પિયાન્ઝા વચ્ચે તે લાઇનનો અંતિમ વિભાગ પૂર્ણ થયા પછી, તે અન્ય લાઇન, એલેસાન્ડ્રિયા-પિયાન્ઝા રેલવેનું ટર્મિનસ બની ગયું. આ સ્ટેશન માત્ર 14 નવેમ્બર 1861 સુધી ટર્મિનલ સ્ટેશન રહ્યું, જ્યારે બોલોગ્ના અને મિલાન વચ્ચેની બાકીની લાઇન કાર્યરત થઈ. 1932માં, આ સ્ટેશન બીજી ગૌણ લાઇન, નવી ખોલવામાં આવેલી પિયાસેન્ઝા-બેટ્ટોલા રેલવેનું ટર્મિનસ બન્યું હતું. તે પછીના વર્ષે, 1933માં, બીજી ગૌણ લાઇન, પિયાસેન્ઝા-ક્રેમોના રેલ્વેએ પિયાસેન્ઝા સાથે તેના એક અંતિમ માર્ગ તરીકે કામગીરી શરૂ કરી હતી. બેટ્ટોલા સુધીની લાઇન 1967માં બંધ કરવામાં આવી હતી. જો કે, બીજા વિશ્વયુદ્ધના વિનાશ પછી, 1940 ના દાયકાના અંતમાં ટૂંકા ગાળા સિવાય, ક્રેમોના સુધીની લાઇન ખુલ્લી રહી છે. 1997 ટ્રેન પાટા પરથી ઉતરી 12 જાન્યુઆરી 1997ના રોજ, ટ્રેક્શન મોટર્સને વ્હીલ્સ સાથે જોડતા સાર્વત્રિક સાંધાના ભંગાણને કારણે એક ETR 460 પેન્ડોલિનો ટ્રેન સ્ટેશનની બહાર પાટા પરથી ઉતરી ગઈ હતી. આ અકસ્માતમાં આઠ લોકોના મોત થયા હતા અને લાઇનને ઘણું નુકસાન થયું હતું. ટ્રેનમાં ઇટાલીના ભૂતપૂર્વ રાષ્ટ્રપતિ ફ્રાન્સેસ્કો કોસિગા સવાર હતા, જે તક દ્વારા સુરક્ષિત રહ્યા હતા. જો કે તેમને સોંપવામાં આવેલી બેઠક ટ્રેનની આગળની ગાડીમાં હતી (જેમાં મૃતક પીડિતો મુસાફરી કરી રહ્યા હતા), રાષ્ટ્રપતિ અકસ્માત સમયે ડાઇનિંગ કારમાં મુસાફરી કરી રહ્યા હતા. આજે, સ્ટેશન પર એક તકતી અકસ્માતના પીડિતોની યાદમાં છે. 2006નું નવીનીકરણ મે 2006માં, સ્ટેશનના નવીનીકરણનું કામ પૂર્ણ થયું હતું. આર. એફ. આઈ. અને સેન્ટોસ્ટાઝિઓની દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવેલા નવીનીકરણ પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ આશરે 200,000 યુરો છે. આ કામ મુખ્યત્વે પેસેન્જર બિલ્ડિંગ સાથે સંબંધિત હતુંઃ સસ્પેન્ડેડ સીલિંગનું નિર્માણ, નવી લાઇટિંગ સિસ્ટમની સ્થાપના, વ્યાપારી સેવાઓ માટેની તકોને વિસ્તૃત કરવી અને કાનૂની આવશ્યકતાઓનું પાલન કરવા માટે તકનીકી સિસ્ટમોનું અનુકૂલન. પેસેન્જર બિલ્ડિંગનું નિર્માણ 1937માં આર્કિટેક્ટ રોબર્ટો નારદુચીના પ્રોજેક્ટ તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું, જેમણે પાછળથી યુદ્ધ પછીના યુગ દરમિયાન ઘણા સ્ટેશનો બાંધ્યા હતા. આ માળખામાં ત્રણ વિભાગો છે, જે તમામ લંબચોરસ આકારના છે. મુખ્ય, મધ્ય વિભાગ ત્રણ સ્તરો પર છે, જેમાંથી માત્ર ગ્રાઉન્ડ ફ્લોર પ્રવાસીઓ માટે સુલભ છે. આ વિભાગના આગળના ભાગમાં ત્રણ મોટી કમાનો છે જે ઉપલા સ્તર સુધી પહોંચે છે. આ કમાનો દરેક બાજુ બે નાની કમાનો દ્વારા ફરતી હોય છે. મધ્ય વિભાગની દરેક બાજુથી વધુ દૂર બે સ્તરનો પાંખનો વિભાગ છે, જેમાં દરેક બાજુ બે પ્રવેશદ્વાર છે. આ વિભાગો સમપ્રમાણતાવાળા છે, અને દરેક પાંચ કમાનો સાથે અન્ય બે સ્તરના વિભાગ દ્વારા કેન્દ્રીય માળખા સાથે જોડાયેલા છે. સ્ટેશન યાર્ડમાં પેસેન્જર સેવાને સમર્પિત આઠ ટ્રેક છે. તમામ ટ્રેકમાં એક મંચ છે જે છત્ર દ્વારા સુરક્ષિત છે અને પગપાળા ચાલનારા અંડરપાસ દ્વારા અન્ય પ્લેટફોર્મ સાથે જોડાયેલ છે. પિયાસેન્ઝા પાસે એક માલ યાર્ડ છે જેમાં 13 ટ્રેક છે, જેની સંખ્યા 9 થી 22 છે. માલ યાર્ડ એક માલ શેડથી સજ્જ છે જે હજુ પણ સક્રિય છે. શહેરના ઉત્તરમાં નિર્માણાધીન મિની-પિયાસેન્ઝા ધોરીમાર્ગ માટે રસ્તો બનાવવા માટે માલ યાર્ડમાં કેટલાક ત્યજી દેવાયેલા ટ્રેકને તોડી પાડવામાં આવશે. આ ધોરીમાર્ગ શહેરના દક્ષિણ ભાગને ડાયેટ ડી રોન્કાગ્લિયા થઈને, મધ્ય મિલાન સાથે અને ત્યાંથી પો નદી પરના પુલ સાથે જોડશે. ટ્રેન સેવાઓ સ્ટેશન નીચેની સેવાઓ (સેવાઓ) દ્વારા સેવા આપે છેઃ હાઇ સ્પીડ સેવાઓ (ફ્રેસીઆરોસા) મિલાન-પરમા-બોલોગ્ના-ફ્લોરેન્સ-રોમ હાઇ સ્પીડ સેવાઓ (ફ્રેસીઆબિયાંકા) મિલાન-પરમા-બોલોગ્ના-એન્કોના-પેસકારા-ફોગિયા-બારી-બ્રિન્ડિસી-લેસી હાઇ સ્પીડ સેવાઓ (ફ્રેસીઆબિયાંકા) મિલાન-પરમા-બોલોગ્ના-એન્કોના-પેસકારા-ફોગિયા-બારી-ટેરેન્ટો હાઇ સ્પીડ સેવાઓ (ફ્રેસીઆબિયાંકા) તુરિન-પરમા-બોલોગ્ના-પેસકારા-ફોગિયા-બારી-બ્રિન્ડિસી-લેક સ્ટેશન પર બોલાતી પેસેન્જર ટ્રેનોમાં પ્રાદેશિક, એક્સપ્રેસ, ઇન્ટરસિટી, ઇન્ટરસિટી નાઇટ, ફ્રેસીઆબિયાંકા સેવાઓ અને દૈનિક જોડી ફ્રેસીઆરોસા હાઇ સ્પીડ ટ્રેનો છે. દરરોજ લગભગ 260 પેસેન્જર ટ્રેનો આ સ્ટેશન પર સેવા આપે છે. તેમના મુખ્ય સ્થળો બોલોગ્ના સેન્ટ્રલ, તુરિન અને રિમિની છે. ટ્રેનિટાલિયા ઉપરાંત, સ્ટેશન પર આવતી-જતી માલસામાન સેવાઓના સંચાલકો લિનિયા, ક્રોસરેલ અને જીટીએસ છે, જે નજીકના લોજિસ્ટિક્સ હબમાં કન્ટેનર વેગનની અવારનવાર ટ્રેનો મોકલે છે. ઇન્ટરચેન્જ આ સ્ટેશન શહેરી અને ઉપનગરીય બસો સાથે વિનિમય પ્રદાન કરે છે. ઇટાલીમાં રેલ પરિવહનનો ઇતિહાસ ઇટાલીમાં એમિલિયા-રોમાગ્ના રેલ પરિવહનમાં રેલ્વે સ્ટેશનોની યાદી ઇટાલીમાં રેલ્વે સ્ટેશનો સંદર્ભો બાહ્ય જોડાણો ઇટાલીમાં એમિલિયા-રોમાગ્ના રેલ્વે સ્ટેશનોમાં રેલ્વે સ્ટેશન રેલ્વે સ્ટેશનો 1859માં ખોલવામાં આવ્યા હતા.