Nick Bez
નિકોલા બેઝમાલિનોવિક, જે નિક બેઝ તરીકે ઓળખાય છે, તે જૂનો, અલાસ્કામાં માછીમારી, કેનિંગ અને શિપિંગ કંપનીઓના સ્થાપક હતા. નિક બેઝે તે સમયે 423 ફૂટના સૌથી મોટા માછીમારી જહાજ, પેસિફિક એક્સપ્લોરરનું સંચાલન કર્યું હતું. નિક બેઝ નોર્નેક કેનરી, સોનાની બે ખાણો, અલાસ્કા સધર્ન પેકિંગ કંપની, પીટર પાન સીફૂડ્સ, અલાસ્કા સધર્ન એરવેઝ, પેસિફિક એક્સપ્લોરેશન કંપની અને ઇન્ટરકોસ્ટલ પેકિંગ કંપની તેમજ વેસ્ટ કોસ્ટ એરલાઇન્સની માલિકી અને સંચાલન પણ કરતા હતા, જે એર વેસ્ટનો ભાગ બની હતી. નિક બેઝ સમૃદ્ધ ઉદ્યોગસાહસિક માટે ચીંથરા તરીકે જાણીતા બન્યા હતા. 1919માં નિકોલા બેઝમાલિનોવિચે પોતાનું નામ બદલીને નિક બેઝ રાખ્યું હતું. નિક બેઝનું 1969માં અવસાન થયું હતું. જીવનચરિત્ર નિક બેઝ (નિકોલા બેઝમાલિનોવિક) નો જન્મ 1895 માં ક્રોએશિયામાં એડ્રિયાટિક સમુદ્રમાં સેલ્કા, બ્રાક ટાપુ પર થયો હતો. 1910માં 15 વર્ષની ઉંમરે તેઓ 16 સપ્ટેમ્બર, 1910ના રોજ તેમના મિત્ર લુઇસ જી. ઉર્સિચ સાથે ન્યૂયોર્ક શહેરમાં આવ્યા હતા. તેમણે એક રેસ્ટોરન્ટમાં કામ કર્યું અને પછી ટ્રેન દ્વારા ટાકોમા, વોશિંગ્ટન ગયા. ટાકોમામાં, તેમણે ડાલ્મેટિયન ઇટાલિયન માછીમારોના જૂથ સાથે કામ કર્યું હતું. તે પછી તે અલાસ્કા ગયો અને તેને ડેકહેન્ડ તરીકે ટોબોટમાં નોકરી મળી. ત્યારબાદ તેમણે એક રો બોટ, પછી એક ગેસ પાવર બોટ ખરીદી. 1914માં તેમણે સીનર ફિશિંગ બોટ ખરીદી હતી. અલાસ્કાના કેનરીએ તેમને 1922માં અધીક્ષક તરીકે નિયુક્ત કર્યા હતા. જ્યારે તે ફરીથી પોતાના માટે વ્યવસાયમાં આવ્યો અને અલાસ્કાના સિટકા નજીક પેરિલ સ્ટ્રેટ પર એક ત્યજી દેવાયેલી કેનરી ખરીદી. પેરિલ સ્ટ્રેટ ખૂબ જ સફળ અને નફાકારક હતી. આ નફા સાથે તેમણે 1934માં અલાસ્કા સધર્ન એરવેઝની સ્થાપના કરી હતી. બેઝે અલાસ્કામાં વધુ બે કેનરી શરૂ કરી હતી અને 1936 સુધીમાં સોનાની બે ખાણો ચલાવી હતી. 1940માં તેમણે અલાસ્કા સધર્ન પેકિંગ કંપનીની સ્થાપના કરી હતી. અલાસ્કા સધર્ન પેકિંગ કંપની લા મર્સિડ નામની ફ્લોટિંગ કેનરી ચલાવતી હતી. તેમણે 1951માં કોલંબિયા રિવર પેકર્સ એસોસિએશનનો હવાલો સંભાળ્યો અને એસોસિએશનને વેચી દીધું. 1951માં, તેમણે પી. ઈ. હેરિસ એન્ડ કેમ્પની ખરીદી, જે એક મોટી સૅલ્મોન-પેકિંગ અને વિતરણ કંપની હતી. પી. ઈ. હેરિસ એન્ડ કેમ્પનીની સ્થાપના 1916માં કરવામાં આવી હતી. બેઝ અને તેમની પત્ની સિએટલમાં માઉન્ટ બેકર મેન્શનમાં રહેતા હતા. 1940માં તેમણે ઇન્ટરકોસ્ટલ પેકિંગ કંપનીની સ્થાપના કરી, જે 390 ફૂટના વરાળ જહાજ ઓર્ગોન્ટ્ઝનું સંચાલન કરતી હતી. ઓર્ગોન્ટ્ઝને તરતા કેનરીમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. નિક બેઝનું 1969માં મૃત્યુ થયું હતું cancer.Croatian લેક્સિકોન એકે, નકલાડા લેક્સિકોન ડૂ, ઝાગ્રેબ, 1996, પૃષ્ઠ 93 પીટર પાન સીફૂડ્સ 1951માં પી. ઇ. હેરિસ એન્ડ કંપનીને ખરીદ્યા પછી બેઝે પેઢીનું નામ બદલીને પીટર પાન સીફૂડ્સ રાખ્યું હતું. પી. ઇ. હેરિસ એન્ડ કંપનીની સ્થાપના 1916માં કરવામાં આવી હતી. પી. ઇ. હેરિસ એન્ડ કંપનીએ સૅલ્મોન ઉત્પાદનો પેક કર્યાઃ પીટર પેન, ગિલ નેટર્સ બેસ્ટ અને સી કિસ્ટ. પીટર પાન સીફૂડ્સ પાસે અલાસ્કા, પુજેટ સાઉન્ડ અને એસ્ટોરિયામાં કેનરીઝ હતી. 1975માં બ્રિસ્ટોલ બે નેટિવ કોર્પોરેશને પેઢી ખરીદી હતી. 1979માં તે નિચિરો ગ્યોગ્યો કૈશા લિમિટેડ માટે જૂની હતી. 2007માં આ મારુહા કોર્પોરેશન સાથે ભળી ગયું હતું. પીટર પાન સીફૂડ્સ પ્લાન્ટ અલાસ્કાના ડિલિંગહામમાં છે. એસએસ પેસિફિક એક્સપ્લોરર બેઝે 1946માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પાસેથી 423 ફૂટનું પેસિફિક એક્સપ્લોરર જહાજ ખરીદ્યું હતું અને પેસિફિક એક્સપ્લોરેશન કંપનીની સ્થાપના કરી હતી. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ડિફેન્સ પ્લાન્ટ કોર્પોરેશન અને વોર ફૂડ એડમિનિસ્ટ્રેશન દ્વારા પ્રાયોજિત પેસિફિક એક્સપ્લોરેશન કંપનીને $2 મિલિયનની લોન આપી હતી, જે વિશ્વ યુદ્ધ II પેસિફિક ફિશિંગ પ્રોજેક્ટનો એક ભાગ છે. આ લોન પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના 423 ફૂટના જહાજ મોર્માક્રીને આધુનિક માછીમારી બોટમાં રૂપાંતરિત કરવાની હતી. ડબ્લ્યુ. સી. નિકમ એન્ડ સન્સ સાથેના નૌકાદળના આર્કિટેક્ટએ જહાજના રૂપાંતર માટે ડિઝાઇનનું કામ કર્યું હતું. આમ કરવાથી, તે દર્શાવે છે કે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ માછીમારીમાં મહાસત્તા બની શકે છે, માત્ર જાપાન જ નહીં, જેની પાસે ટુના બજારનો 66 ટકા હિસ્સો હતો. પેસિફિક એક્સપ્લોરર અલાસ્કાના આંતરરાષ્ટ્રીય પાણીમાં 100 ફૂટના ચાર નાના જહાજો સાથે કામ કરશે, જે માછલીઓ પૂરી પાડતા હતાઃ એન. ઓ. એ. એ. એસ. ઓરેગોન (આર 551), અલાસ્કા, કેલિફોર્નિયા અને વોશિંગ્ટન, જેને પેસિફિક કોસ્ટ કોમ્બિનેશન શિપ્સ કહેવાય છે. પેસિફિક એક્સપ્લોરરની પ્રથમ સફર 3 જાન્યુઆરી, 1947ના રોજ ઑરેગોનના એસ્ટોરિયાથી દક્ષિણ અમેરિકાની ટુના માટે હતી. પેસિફિક એક્સપ્લોરર ફ્લોટિંગ કેનરી પાંચ મહિના સુધી કોસ્ટા રિકાના નિકોયાના અખાતમાં રહી હતી અને 10 માછીમારી જહાજોએ 2,250 ટન ટ્યૂના પૂરી પાડી હતી. પેસિફિક એક્સપ્લોરરની બીજી સફર સિએટલથી 26 માર્ચ, 1948ના રોજ બેરિંગ સમુદ્ર સુધી શરૂ થઈ હતી. નવ માછીમારી બોટ પેસિફિક એક્સપ્લોરર માટે કિંગ ક્રેબ, ફ્લેટફિશ અને કૉડ પૂરા પાડે છેઃ રીંછ, સનબીમ, બોરિસ, ટોર્ડેનસ્કજોલ્ડ, કિસ્કા, મંગળ, ફોરમોસ્ટ, જેનેટ એફ અને પર્લ હાર્બર. પેસિફિક એક્સપ્લોરર પાવલોફ ખાડીમાં 90 days.Cole માટે "કેનરી" (સ્થિર) તરીકે હતું, જેમ્સ એ, 2013, ડ્રોઇંગ ઓન અવર હિસ્ટ્રી, ફિશિંગ વેસેલ્સ ઓફ ધ પેસિફિક નોર્થવેસ્ટ અને અલાસ્કા. પાનું 140,148 અને 149 <Carmelfinley.com> 13 જાન્યુઆરી, 2014ના રોજ પોસ્ટ કરી રહ્યું છે, અથવા બોબ્સે નં. 14 માછીમારીની બે સફર અને વિચારને સાબિત કર્યા પછી, પેસિફિક એક્સપ્લોરરને રિઝર્વ fleet.Hanson, એચ. સી. 1955 પેસિફિક કોમ્બિનેશન ફિશિંગ વેસેલ્સમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું. ફિશિંગ બોટ્સ ઓફ ધ વર્લ્ડ, એફ. એ. ઓ., ફિશિંગ ન્યૂઝ લંડન ઈંગ્લેન્ડ, પીપી. 187-202. 1932માં બેઝે અલાસ્કા સધર્ન એરવેઝને ખરીદી હતી. અલાસ્કા સધર્ન એરવેઝમાં સિએટલ, જુનેઉ, કોર્ડોવા અને કેચિકન જવાના માર્ગો હતા. અલાસ્કા સધર્ન એરવેઝ અલાસ્કામાં ઉડાન ભરનાર પ્રથમ એરલાઇન હતી. અલાસ્કા સધર્ન એરવેઝે અલાસ્કામાં પ્રથમ ડગ્લાસ ડીસી-3 વિમાનોનું સંચાલન કર્યું હતું. બેઝ એરલાઇન ચલાવતા હતા જેથી તેમના કામદારો તેમની માછીમારી બોટ, કેનરી અને જહાજો સુધી વધુ ઝડપથી પહોંચી શકે. અલાસ્કા સધર્ન એરવેઝ લોકહીડ 5બી વેગા, જેનું નામ બારાનોફ હતું, તે 10 ઓક્ટોબર, 1934ના રોજ અલાસ્કાના પિન્ટા ખાડીમાં તૂટી પડ્યું હતું, જેમાં એક વ્યક્તિનું મોત થયું હતું. અલાસ્કા સધર્ન એરવેઝને 1934માં પાન એમને વેચવામાં આવી હતી. વેસ્ટ કોસ્ટ એરલાઇન્સ અને એર વેસ્ટ 1946માં બેઝે વેસ્ટ કોસ્ટ એરલાઇન્સ ખરીદી હતી જે સિએટલમાં સ્થિત હતી. તેના સિસ્ટમ સમયપત્રક અનુસાર, 1968માં વેસ્ટ કોસ્ટ એરલાઇન્સ ડગ્લાસ ડીસી-9-10 જેટ, ફેરચાઇલ્ડ એફ-27 ટર્બોપ્રોપ્સ અને ડગ્લાસ ડીસી-3 પ્રોપ એરક્રાફ્ટ તેમજ કેલિફોર્નિયા, ઇડાહો, મોન્ટાના, ઓરેગોન, ઉટાહ અને વોશિંગ્ટન રાજ્યના સ્થળો તેમજ Canada.Timetables માં કેલગરી, આલ્બર્ટા સુધી સુનિશ્ચિત પેસેન્જર સેવા સાથે નાના પાઇપર નાવાજો પ્રોપ એરક્રાફ્ટનું સંચાલન કરી રહી હતી. 1960ના દાયકાના અંતમાં, વેસ્ટ કોસ્ટ એરલાઇન્સ એર વેસ્ટ રચવા માટે બોનાન્ઝા એર લાઇન્સ અને પેસિફિક એર લાઇન્સ સાથે ભળી ગઈ હતી. ત્યારબાદ બેઝે એર વેસ્ટને હોવર્ડ હ્યુજીસને 10 કરોડ ડોલરમાં વેચી દીધી હતી. તેના વેચાણ પછી, એર વેસ્ટનું નામ બદલીને હ્યુજીસ એરવેસ્ટ રાખવામાં આવ્યું હતું. ત્યારબાદ હ્યુજીસ એરવેસ્ટને હસ્તગત કરવામાં આવી હતી અને 1980માં તેને રિપબ્લિક એરલાઇન્સ સાથે ભેળવી દેવામાં આવી હતી. જુનેઉ, અલાસ્કામાં એક ઐતિહાસિક માર્કર વાંચે છેઃ 1929 અને 1932 ની વચ્ચે, મુસાફરો અલાસ્કા-વોશિંગ્ટન કોન્સોલિડેટેડ એરવેઝની સુનિશ્ચિત સાપ્તાહિક ફ્લાઇટ્સ પર જુનેઉના વોટરફ્રન્ટ અને ડાઉનટાઉન સિએટલ વચ્ચે ઉડાન ભરી શકતા હતા. ભાડું 105 ડોલર હતું. જુનૂનું બંદર ત્રણ અગ્રણી ઉડ્ડયન કંપનીઓનું ઘર હતું જેણે 1930ના દાયકાની શરૂઆતમાં વ્યાપારી હવાઈ સેવા પ્રદાન કરી હતી. અલાસ્કા સધર્ન એરવેઝ, પેસિફિક અલાસ્કા એરવેઝ અને પેનહેન્ડલ એર ટ્રાન્સપોર્ટ જૂનોને દક્ષિણપૂર્વ અલાસ્કામાં બહારની ખાણો, કેનરીઝ, લોજ અને અન્ય સમુદાયો સાથે જોડે છે. પછી અલાસ્કા એર ટ્રાન્સપોર્ટ અને મરીન એરવેઝ આવ્યા, જે પાછળથી અલાસ્કા કોસ્ટલ એરલાઇન્સમાં ભળી ગયા. અલાસ્કા એરલાઇન્સે સ્થાનિક ઉડ્ડયન કંપનીઓને ખરીદ્યા પછી, મુખ્ય વાહકે પ્રાદેશિક ફ્લોટપ્લેન સેવા બંધ કરવાની યોજનાની જાહેરાત કરી. તે અંતરને ભરવા માટે 1968માં સાઉથઈસ્ટ સ્કાયવેઝની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. તે સુનિશ્ચિત સેવા અને ફરવાલાયક સ્થળોની ઉડાનોમાં વધતી મોસમી રુચિ બંનેને સંભાળે છે. 1970 ના દાયકાના અંતમાં, દક્ષિણપૂર્વ સ્કાયવેઝ એરપોર્ટ પર ખસેડવામાં આવ્યું અને વિંગ્સ ઓફ અલાસ્કાએ વોટરફ્રન્ટ આધારિત પ્રવાસન વેપારનો કબજો લીધો. 1918માં નોર્થવેસ્ટર્ન ફિશરીઝ કંપનીએ નાકનેક નદી પર નોર્નેક કેનરી નામની માછલીની કેનરી બનાવી હતી. નોર્નેક કેનરી 1935માં પેસિફિક અમેરિકન ફિશરીઝને વેચવામાં આવી હતી. 1944માં નોર્નેક કેનરીને ઇન્ટરકોસ્ટલ પેકિંગ કંપનીને વેચવામાં આવી હતી અને 1947માં ખોલવામાં આવી હતી અને તે કોલંબિયા રિવર પેકર્સ એસોસિએશનના નામ હેઠળ કાર્યરત હતી. ઇન્ટરકોસ્ટલ પેકિંગ કંપની ઇન્ટરકોસ્ટલ પેકિંગ કંપનીની સ્થાપના 1940માં કરવામાં આવી હતી. ઇન્ટરકોસ્ટલ પેકિંગ કંપનીએ એસ. એસ. ઓગોન્ટ્ઝ જહાજનું સંચાલન કર્યું હતું. ઇન્ટરકોસ્ટલ પેકિંગ કંપનીએ બીજા વિશ્વયુદ્ધના પ્રયાસો માટે જહાજોનું સંચાલન કર્યું હતું. જહાજોઃ એસ. એસ. વેસ્ટર્ન ક્લિપર, સેઇનર 1939માં બાંધવામાં આવ્યું હતું, 1964માં એટકામાં તૂટી પડ્યું હતું, એસ. એસ. ટોની બી., ભૂતપૂર્વ નૌકાદળ ટગ યુ. એસ. એસ. એ. ટી. આર.-50 1943માં બાંધવામાં આવ્યું હતું, 1947માં બેઝને વેચવામાં આવ્યું હતું, ફેબ્રુઆરી 1955માં કેરેબિયન પાણીમાં ભારે સમુદ્રમાં ડૂબી ગયું હતું, એસ. એસ. ઓગોન્ટ્ઝ એસ. એસ. ઓગોન્ટ્ઝ ઓગોન્ટ્ઝ 1919માં અમેરિકન ઇન્ટરનેશનલ શિપબિલ્ડિંગ કોર્પોરેશન, હોગ આઇલેન્ડ, પેન્સિલવેનિયા દ્વારા સ્કેટાકૂક તરીકે બાંધવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ શિપિંગ બોર્ડ માટે તેનું નામ બદલીને ઓગોન્ટ્ઝ રાખવામાં આવ્યું હતું. 1925માં તેનું સંચાલન ટામ્પા ઇન્ટરઓશન લાઇન્સ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારબાદ 1933માં લાઇક્સ બ્રધર્સ સ્ટીમશિપ કંપની દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજ 1938માં નિક બેઝને વેચવામાં આવ્યું હતું, ત્યારબાદ 1940માં ઇન્ટરકોસ્ટલ પેકિંગ કંપનીને વેચવામાં આવ્યું હતું. 19 માર્ચ, 1942ના રોજ ક્યુબાના દરિયાકાંઠે જર્મન સબમરીન યુ-103 દ્વારા તેને ટોર્પિડોડ કરવામાં આવ્યું હતું અને ડૂબી ગયું હતું. તે 5,753 ટનનું માલવાહક જહાજ હતું. ઇન્ટરકોસ્ટલ પેકિંગ કંપની જહાજ ઓગોન્ટ્ઝનો ઉપયોગ બીજા વિશ્વયુદ્ધના પ્રયાસોમાં મદદ કરવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, ઇન્ટરકોસ્ટલ પેકિંગ કંપનીએ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ શિપિંગ બોર્ડ માટે મર્ચન્ટ નેવી જહાજોનું સંચાલન કર્યું હતું. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, ઓગોન્ટ્ઝ મેરીટાઇમ કમિશન અને વોર શિપિંગ એડમિનિસ્ટ્રેશન સાથે ચાર્ટર શિપિંગમાં હતા. આ જહાજ તેના ઇન્ટરકોસ્ટલ પેકિંગ Company.World વોર II યુ. એસ. નેવી આર્મ્ડ ગાર્ડ અને વિશ્વ યુદ્ધ II યુ. એસ. દ્વારા ચલાવવામાં આવ્યું હતું. મર્ચન્ટ મરીન, 2007-2014 પ્રોજેક્ટ લિબર્ટી શિપ, પ્રોજેક્ટ લિબર્ટી શિપ, પી. ઓ. બોક્સ 25846 હાઈલેન્ડટાઉન સ્ટેશન, બાલ્ટીમોર, એમ. ડી. અલાસ્કા ચિચોગૉફ માઇનિંગ કંપની અલાસ્કા ચિચોગૉફ માઇનિંગ કંપનીની ખાણ માઇક મેકકેલિચ દ્વારા 1928માં ક્લાગ બે સિટકા, અલાસ્કામાં શરૂ કરવામાં આવી હતી. સોનાની ખાણ 1936માં બેઝ દ્વારા ખરીદવામાં આવી હતી અને એક વર્ષ કામ કર્યું હતું. અલાસ્કા ચિચોગૉફ ખાણ 98 ફૂટની ઊંચાઈ પર છે. આ ખાણમાં ચાંદીનો ધાતુકો પણ જોવા મળે છે. આ પણ જુઓ વિશ્વ યુદ્ધ II યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મર્ચન્ટ નેવી અલાસ્કા પેકર્સ એસોસિએશન સંદર્ભો 1895 જન્મ 1969 મૃત્યુ અમેરિકન એરલાઇન ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ્સ અમેરિકન ફાઇનાન્સર અમેરિકન ખાણકામ ઉદ્યોગપતિઓ યુગોસ્લાવ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સ્થળાંતર કરનારા અલાસ્કામાં વ્યાપારી માછીમારી