Niantic River Bridge
નિયાન્ટિક રિવર બ્રિજ, જેને એમટ્રેક બાસ્કુલ બ્રિજ નં. 116.74, એક રેલરોડ પુલ છે જે પૂર્વ લાઇમ અને વોટરફોર્ડ, કનેક્ટિકટ વચ્ચે નિયાન્ટિક નદી પર એમટ્રેકની ઉત્તરપૂર્વ કોરિડોર લાઇનને વહન કરે છે. તે બેસક્યુલ-પ્રકારનો ડ્રો સ્પાન ધરાવતો ડ્રો બ્રિજ છે. 1907માં બાંધવામાં આવેલા ભૂતપૂર્વ સ્પાનને બદલવા માટે 2012માં એક નવો પુલ બાંધવામાં આવ્યો હતો. તેનું ઉદઘાટન 8 સપ્ટેમ્બર, 2012ના રોજ થયું હતું. સંબંધિત બાંધકામ જૂન 2013માં પૂર્ણ થયું હતું. 1907 પુલનો ઇતિહાસ મુખ્ય પુલ માળખું, શેરઝર થ્રુ-ગર્ડર બેઝક્યુલ ડિઝાઇન, કિંગ બ્રિજ કંપની દ્વારા 1907માં ન્યૂયોર્ક, ન્યૂ હેવન અને હાર્ટફોર્ડ રેલરોડ માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું. આ પુલ "ઓલ્ડ નેન" તરીકે ઓળખાતો હતો અને તેની કિંમત આશરે $48,000 હતી. એકંદરે, તે પથ્થરના ચણતરના થાંભલાઓ અને ઝૂંપડીઓ પર આરામ કરતા પાંચ વિસ્તાર સાથે લાંબો હતો. પુલના અવશેષો કનેક્ટિકટ ઇસ્ટર્ન રેલરોડ મ્યુઝિયમને દાનમાં આપવામાં આવ્યા હતા. તે 1986 માં એક બહુવિધ મિલકત અભ્યાસમાં સર્વેક્ષણ કરાયેલા કનેક્ટિકટ દ્વારા એમટ્રેક માર્ગ પરના આઠ ખસેડી શકાય તેવા પુલોમાંથી એક હતો. પશ્ચિમથી પૂર્વ તરફના આઠ પુલો છેઃ કોસ કોબ ખાતે 1904માં બાંધવામાં આવેલ મિયાંસ રિવર રેલરોડ બ્રિજ; નોર્વૉક ખાતે નોર્વૉક રિવર રેલરોડ બ્રિજ, 1896; વેસ્ટપોર્ટ ખાતે સૌગાટક રિવર રેલરોડ બ્રિજ, 1905; બ્રિજપોર્ટ ખાતે પેક્વનોક રિવર રેલરોડ બ્રિજ, 1902; ડેવોન ખાતે હાઉસટોનિક રિવર રેલરોડ બ્રિજ, 1905; કનેક્ટિકટ રિવર રેલરોડ બ્રિજ, ઓલ્ડ સેબ્રુક-ઓલ્ડ લાઇમ, 1907; આ, નિયાન્ટિક રિવર બ્રિજ, ઇસ્ટ લાઇમ-વોટરફોર્ડ, 1907; અને થેમ્સ રિવર બ્રિજ, ગ્રોટન, 1919માં બાંધવામાં આવેલ. આ પુલને 1987માં ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટરમાં સૂચિબદ્ધ કરવા માટે લાયક માનવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ માલિકના વાંધાને કારણે નિર્ણય સંદર્ભ નંબર 87002124 સાથે સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યો ન હતો. 1907ના પુલને બંધ કરવામાં આવે ત્યારે માત્ર ઊભી મંજૂરી આપવામાં આવી હતી, જે નિયાન્ટિક હાર્બરમાં મોટાભાગની વ્યાપારી બોટને પુલના સમયપત્રક પ્રમાણે અવરોધે છે. જ્યારે ખુલ્લી હોય ત્યારે તેની આડી ક્લિઅરન્સ સામાન્ય રીતે એક સમયે એક દિશામાં માર્ગને મર્યાદિત કરતી હતી. આ પ્રતિબંધોએ પુલને હોડી માલિકો માટે અપ્રિય બનાવી દીધો હતો, જેણે એમટ્રેક અને કોસ્ટ ગાર્ડ વચ્ચે 2003ના કરારમાં ફાળો આપ્યો હતો, જેણે પુલ પર દૈનિક ટ્રેનોની સંખ્યા મર્યાદિત કરી હતી. આ સમજૂતી પાછળથી એમટ્રેક અને રાજ્ય માટે સમસ્યારૂપ બની હતી, કારણ કે તેણે ન્યૂ લંડનમાં શોર લાઇન ઇસ્ટ સેવાના સંપૂર્ણ વિસ્તરણને અટકાવ્યું હતું. આ મંજૂરીના મુદ્દાઓ તેમજ વધતી વિશ્વસનીયતાની સમસ્યાઓને કારણે, એમટ્રેકે સદી જૂના પુલને બદલવાની યોજના શરૂ કરી. વર્તમાન પુલ 2010 માં, એ. આર. આર. એ. દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવેલ પ્રોજેક્ટમાં 1907 ના ગાળાને બદલવા માટે નવા ફિક્સ્ડ-ટ્રૂનિયન બેસક્યુલ પુલ પર બાંધકામ શરૂ થયું હતું. જૂના પુલની દક્ષિણે સ્થિત, 1907 પહેલાના સ્વિંગ સ્પાનની અંદાજિત ગોઠવણી પર, નવું માળખું આડી ક્લિઅરન્સ અને સરેરાશ ઊંચા પાણી પર બંધ ઊભી ક્લિઅરન્સ પ્રદાન કરે છે. પ્રોજેક્ટના ભાગરૂપે, એમટ્રેકે બીચફ્રન્ટને ફરીથી ભરી દીધું અને નિયાન્ટિક બે બોર્ડવોકનું સ્થાન લીધું, જેને ઘણા વર્ષો પહેલા તોફાનોમાં નુકસાન થયું હતું. નવા નિયાન્ટિક નદી પુલને 8 સપ્ટેમ્બર, 2012ના રોજ રેલ ટ્રાફિક માટે ખોલવામાં આવ્યો હતો. 7 સપ્ટેમ્બરના રોજ અંતિમ વખત ટ્રેન દ્વારા પાર કરવામાં આવેલા જૂના પુલને દૂર કરવાની શરૂઆત સપ્ટેમ્બરમાં ઉનાળાની નૌકાવિહારની મોસમના ઘટાડા સાથે થઈ હતી, જ્યારે ચક્રવાત સેન્ડી દ્વારા વિલંબિત થયા પછી અસરગ્રસ્ત વિસ્તારમાં બીચ, રાહદારી માર્ગો અને બોર્ડવોકની પુનઃસ્થાપના મે 2013 સુધી ચાલુ રહી હતી. એમટ્રેકે જૂન 2013માં આ પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થવાની જાહેરાત કરી હતી. કનેક્ટિકટમાં ઐતિહાસિક અમેરિકન ઇજનેરી રેકોર્ડ દ્વારા દસ્તાવેજીકૃત પુલોની યાદી પણ જુઓ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ન્યૂ લંડન કાઉન્ટીમાં પુલો, કનેક્ટિકટમાં કનેક્ટિકટ રેલરોડ પુલો 1907માં પૂર્ણ થયેલા કનેક્ટિકટમાં ઐતિહાસિક અમેરિકન ઇજનેરી રેકોર્ડ કિંગ બ્રિજ કંપની ન્યૂ યોર્ક, ન્યૂ હેવન અને હાર્ટફોર્ડ રેલરોડ પુલો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં બાસ્કુલ પુલો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ગર્ડર પુલો