St. George Regional Airport
સેન્ટ જ્યોર્જ પ્રાદેશિક હવાઈમથક એ સેન્ટ જ્યોર્જ, વોશિંગ્ટન કાઉન્ટી, ઉતાહમાં આવેલું શહેરની માલિકીનું હવાઈમથક છે. આ હવાઇમથક 13 જાન્યુઆરી, 2011ના રોજ ખુલ્લું મૂકવામાં આવ્યું હતું, જે શહેરના મેસાની ટોચ પર આવેલા નાના જમીનથી બંધ સેન્ટ જ્યોર્જ મ્યુનિસિપલ હવાઇમથકનું સ્થાન લીધું હતું, જેને વિસ્તરણ માટે અયોગ્ય જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું. તે અમેરિકન એરલાઇન્સ, ડેલ્ટા એર લાઇન્સ અને યુનાઇટેડ એરલાઇન્સ વતી સંચાલિત કોડ શેરિંગ ફ્લાઇટ્સ સાથે સ્કાયવેસ્ટ એરલાઇન્સ દ્વારા સેવા અપાય છે. સ્કાયવેસ્ટ, વિશ્વની સૌથી મોટી પ્રાદેશિક એરલાઇન્સમાંની એક છે, જે સેન્ટ જ્યોર્જમાં સ્થિત છે. ભૂતપૂર્વ હવાઇમથકે ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન (એફએએ) અને ઇન્ટરનેશનલ એર ટ્રાન્સપોર્ટ એસોસિએશન (આઇએટીએ) માટે સ્થાન ઓળખકર્તા તરીકે એસજીયુનો ઉપયોગ કર્યો હતો. નવા હવાઇમથકને એફએએ દ્વારા સંક્રમણકાલીન ઓળખકર્તા ડીએક્સઝેડ સોંપવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ આઇએટીએ હોદ્દો એસજીયુ જાળવી રાખ્યો હતો. 15 ડિસેમ્બર, 2011ના રોજ, એફ. એ. એ. એ નવા હવાઇમથક પર ઉપયોગ કરવા માટે એસ. જી. યુ. પરત કર્યું. ઇતિહાસ આ પ્રદેશ માટે નવા હવાઇમથકની સંભાવના પર ઘણા વર્ષોથી વિચાર કરવામાં આવતો હતો. જૂના હવાઇમથકમાં એક જ દરવાજો અને રનવે સાથે એક નાનું ટર્મિનલ હતું જે મોટા વિમાનો માટે ખૂબ નાનું હતું. તેમાં વિસ્તરણ માટે કોઈ જગ્યા નહોતી, કારણ કે તે મેસાની ટોચ પર આવેલું હતું. વિસ્તારની વૃદ્ધિ અને પ્રવાસન ઝડપથી વધવાની સાથે, નવા હવાઇમથકની જરૂરિયાત વધુ તાકીદની બની ગઈ. ડાઉનટાઉનથી લગભગ 6 માઇલ દક્ષિણપૂર્વમાં એક ત્યજી દેવાયેલા એરફિલ્ડમાં એક સ્થળ પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું, જેણે 1961 થી હવાઈ ટ્રાફિક જોયો ન હતો અને તાજેતરમાં વાહન ડ્રેગ રેસિંગ અને રેડિયો નિયંત્રિત વિમાનો માટે તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. વર્તમાન હવાઇમથક માટે પર્યાવરણીય અસર નિવેદન (ઇઆઇએસ) ઓગસ્ટ 2006માં પૂર્ણ થયું હતું. અભ્યાસમાં તારણ કાઢવામાં આવ્યું છે કે પર્યાવરણ અને ધ્વનિ પ્રદૂષણ પરની અસર ન્યૂનતમ હશે. આ નવા મોટા હવાઇમથક માટેની યોજનાઓમાં પ્રાદેશિક વિમાનો અને નાના મુખ્ય વિમાનો માટે યોગ્ય 10,000 ફૂટ (3048 મીટર) રનવેનો સમાવેશ થાય છે. રનવેને શરૂઆતમાં લગભગ 010/190 ડિગ્રી પર લક્ષી બનાવવાની યોજના હતી. શરૂઆતમાં રનવેને ત્યાં સુધી લંબાવવાની અનુગામી યોજનાઓ સાથે કરવાનું પણ આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. આખરે 9,300 ફૂટનો રનવે બનાવવામાં આવ્યો હતો. નવા સેન્ટ જ્યોર્જ એરપોર્ટને આંશિક રીતે એફ. એ. એ. તરફથી કુલ $123 મિલિયનની અનુદાન દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું. આ સમગ્ર પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ આશરે 159 મિલિયન ડોલર થવાની ધારણા હતી. આ શહેર ઓક્ટોબર 2008માં નવા સ્થળ પર ઊભું થયું હતું અને 13 જાન્યુઆરી, 2011ના રોજ એરપોર્ટ ખોલવામાં આવ્યું હતું. સ્કાયવેસ્ટ એરલાઇન્સ (ડેલ્ટા કનેક્શન તરીકે કાર્યરત) એ જાહેરાત કરી હતી કે 13 જાન્યુઆરી, 2011ના રોજ એરલાઇન કેનેડેર સીઆરજે પ્રાદેશિક વિમાનોનો ઉપયોગ કરીને એરપોર્ટ પરથી સોલ્ટ લેક સિટી માટે અવિરત દૈનિક સેવાઓ શરૂ કરશે. ત્યારબાદ સ્કાયવેસ્ટએ યુનાઇટેડ એક્સપ્રેસ તરીકે કાર્યરત ડેનવર માટે નોનસ્ટોપ કેનેડેર સીઆરજે પ્રાદેશિક જેટ સેવાઓ શરૂ કરી. 13 જુલાઈ, 2015ના રોજ હવાઇમથકમાં વધુ હવાઈ સેવાઓને આકર્ષવા માટે હવાઇમથકનું નામ સેન્ટ જ્યોર્જ મ્યુનિસિપલ એરપોર્ટ પરથી સેન્ટ જ્યોર્જ પ્રાદેશિક હવાઇમથકમાં બદલવામાં આવ્યું હતું. 2018 ના અંતમાં, એલીગિયન્ટ એરએ તે વર્ષના 9 નવેમ્બરથી સેન્ટ જ્યોર્જથી ફોનિક્સ-મેસા ગેટવે એરપોર્ટ સુધીની ફ્લાઇટ્સની જાહેરાત કરી હતી, જે સેન્ટ જ્યોર્જને સેવા આપનાર પ્રથમ મુખ્ય લાઇન જેટ હતા, કારણ કે એલીગિયન્ટ એરબસ એ 320 વિમાનનું સંચાલન કરે છે. જોકે, એલીગિયન્ટ એર દ્વારા બાદમાં સેન્ટ જ્યોર્જ પ્રાદેશિક હવાઇમથકની તમામ ઉડાનો સ્થગિત કરવામાં આવી હતી. ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશનના રેકોર્ડ કહે છે કે કેલેન્ડર વર્ષ 2020માં (કોવિડ-19 રોગચાળા દરમિયાન) એરપોર્ટ પર 80,562 બોર્ડિંગ (એનપ્લેનમેન્ટ્સ), કેલેન્ડર વર્ષ 2019માં 102,297 (જે દરમિયાન વર્ષના અમુક ભાગ માટે એરપોર્ટ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું), કેલેન્ડર વર્ષ 2018માં 123,060,2017માં 103,569, કેલેન્ડર વર્ષ 2017માં 103,569, કેલેન્ડર વર્ષ 2016માં 78,680, કેલેન્ડર વર્ષ 2015માં 69,680 અને કેલેન્ડર વર્ષ 2014માં 59,321 હતા. એરપોર્ટ CTAF આવર્તન 122.8 છે. 15 જૂન, 2023 થી અસરકારક, હવાઇમથકે CTAF ને 123.0 પર ફેરવવાની યોજના બનાવી હતી, જે નજીકના સિડર સિટી પ્રાદેશિક હવાઇમથકની સમાન આવર્તન છે. ફરિયાદો અને ચિંતાઓ વ્યક્ત થયા પછી, હવાઇમથકે CTAF ને 122.8 પર રાખીને NOTAM જારી કર્યું અને સલાહ આપી કે એકવાર મંજૂરી મળ્યા પછી તેઓ 123.075 પર સ્વિચ કરવા જઈ રહ્યા છે. સેન્ટ જ્યોર્જ પ્રાદેશિક હવાઇમથકને 2022ના અંતમાં અથવા 2023ની શરૂઆતમાં એફ. એ. એ. કરાર ટાવર કાર્યક્રમ માટે મંજૂરી આપવામાં આવી છે. જો શહેર આગામી 5 વર્ષમાં હવાઈ ટ્રાફિક નિયંત્રણ ટાવર બનાવશે તો એફ. એ. એ. શહેર અથવા હવાઇમથક પર કોઈ ખર્ચ વિના તેનો સ્ટાફ કરશે. શહેરએ આ અને અન્ય એરપોર્ટ પ્રોજેક્ટ્સમાં મદદ કરવા માટે 2023 માં ઉટાહ વિધાનસભા પાસેથી 10 મિલિયન ડોલરની વિનંતી કરી હતી. સેન્ટ જ્યોર્જ હવાઇમથકના ઇતિહાસમાં આ પ્રથમ વખત હતું જ્યારે શહેરએ હવાઇમથક પ્રોજેક્ટમાં મદદ કરવા માટે રાજ્ય પાસેથી ભંડોળની વિનંતી કરી હતી. 2019 બંધ એરપોર્ટ તેના એકમાત્ર રનવેના પુનર્નિર્માણ માટે મે 2019 માં બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. અધિકારીઓએ હવાઇમથક ખોલ્યાના થોડા વર્ષો પછી જ તેમાં માટીની સમસ્યાઓ શોધી કાઢી હતી અને રનવે અને ડામર પર સીલબંધ તિરાડો ઝડપથી સર્વવ્યાપક બની ગઈ હતી. વિમાનમથક સપ્ટેમ્બર 2019 સુધી બંધ કરવામાં આવ્યું હતું કારણ કે ક્રૂએ રનવેની નીચે 17 ફૂટ જેટલી માટીનું ઉત્ખનન કર્યું હતું. બંધ દરમિયાન, સૌથી નજીકના વ્યાપારી સેવા હવાઈ મથકો 60 માઇલ ઉત્તરપૂર્વમાં આવેલું સિડર સિટી પ્રાદેશિક હવાઈ મથક અથવા 129 માઇલ દક્ષિણપશ્ચિમમાં લાસ વેગાસ નજીકનું હેરી રીડ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઈ મથક હશે. સુવિધાઓ સેન્ટ જ્યોર્જ પ્રાદેશિક હવાઇમથક આવરી લે છે; તેનો એક રનવે, 1/19,9,300 બાય 150 ફૂટ (2,835 x 46 મીટર) છે. આ હવાઇમથકમાં એક ટર્મિનલ છે. 4 ઓગસ્ટ, 2020ના રોજ પૂરા થયેલા 12 મહિનામાં હવાઇમથકમાં 80,105 વિમાનોની કામગીરી હતી, જે દરરોજ સરેરાશ 219 હતીઃ 86 ટકા સામાન્ય ઉડ્ડયન, 3 ટકા એર ટેક્સી, 8 ટકા એરલાઇન અને 2 ટકા સૈન્ય. 195 વિમાનો પછી એરપોર્ટ પર આધારિત હતાઃ 150 સિંગલ-એન્જિન, 20 મલ્ટી-એન્જિન, 6 જેટ, 7 હેલિકોપ્ટર, 10 ગ્લાઈડર અને 2 અલ્ટ્રાલાઇટ. આ હવાઇમથકની સેવા બે ફિક્સ્ડ-બેઝ ઓપરેટર, મિલિયન એર સેન્ટ જ્યોર્જ અને સેન્ડસ્ટોન એવિએશન દ્વારા કરવામાં આવે છે. જૂના સેન્ટ જ્યોર્જ મ્યુનિસિપલ એરપોર્ટને બોનાન્ઝા એર લાઇન્સ દ્વારા સેવા આપવામાં આવી હતી, જેણે 1950ના દાયકાના અંતમાં ડગ્લાસ ડીસી-3 વિમાનો સીડર સિટી અને પ્રોવો થઈને સોલ્ટ લેક સિટી અને પ્રેસ્કોટ થઈને ફોનિક્સ સુધી ઉડવાનું શરૂ કર્યું હતું. 1 9 62 સુધીમાં, બોનાન્ઝાએ તેના ડીસી-3 ને મોટા ફેરચાઇલ્ડ એફ-27 ટર્બોપ્રોપ્સ સાથે બદલ્યા હતા; જો કે, આ એરલાઇને સેન્ટ જ્યોર્જને તમામ સેવાઓ બંધ કરી દીધી હતી, તેના બદલે સેડર સિટી, ઉટાહને એફ-27 સાથે સેવા આપી હતી કારણ કે આ વિમાન જૂના એરફિલ્ડ માટે ખૂબ મોટું માનવામાં આવતું હતું. ત્યારબાદ સ્કાયવેસ્ટ એરલાઇન્સે 19 જૂન, 1972ના રોજ સેડર સિટી થઈને સોલ્ટ લેક સિટી માટે ઉડાન ભરવાનું શરૂ કર્યું હતું. સ્કાયવેસ્ટ પછીથી નવા હવાઇમથકમાં જતા પહેલા જૂના હવાઇમથકમાં ફેઇરચાઇલ્ડ સ્વિયરિંગેન મેટ્રોલિનર પ્રોપજેટ અને ત્યારબાદ એમ્બ્રેર ઇ. એમ. બી.-120 બ્રાઝિલિયા પ્રોપજેટ રજૂ કરે છે. નવેમ્બર 2016માં સ્કાયવેસ્ટ એરલાઇન્સ દ્વારા સંચાલિત અમેરિકન ઇગલે સેન્ટ જ્યોર્જ અને ફોનિક્સ વચ્ચે 200 પ્રાદેશિક વિમાનોની ઉડાન શરૂ કરી હતી. પેસેન્જર સ્ટેટિસ્ટિક્સ ટોપ ડેસ્ટિનેશન્સ વાર્ષિક ટ્રાફિક અકસ્માતો અને ઘટનાઓ 26 મે, 2012ના રોજ સવારે લગભગ 2.30 વાગ્યે સેન્ટ જ્યોર્જ મ્યુનિસિપલ એરપોર્ટ પરથી ટેક-ઓફ દરમિયાન સેસના 172 ક્રેશ થતાં ચાર લોકોનાં મોત થયાં હતાં. હવાઇમથકમાં રાત્રે સ્ટાફ હોતો નથી અને સ્વચાલિત પ્રણાલીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તેથી 4 કલાકથી વધુ સમય સુધી કાટમાળ મળી આવ્યો ન હતો. એક સુરક્ષા કેમેરામાં વિમાન ઉડતું કેદ થયું હતું. 17 જુલાઈ, 2012 ના રોજ સ્કાયવેસ્ટ એરલાઇન્સ બોમ્બાર્ડિયર સીઆરજે 200, ડેલ્ટા કનેક્શન એરક્રાફ્ટ, સ્કાયવેસ્ટના કર્મચારી બ્રાયન હેગલિન દ્વારા ચોરી કરવામાં આવ્યું હતું અને એરપોર્ટ પર નોંધપાત્ર નુકસાન થયું હતું. ટર્મિનલ અને જેટવેને પણ નુકસાન થયું હતું. વિમાનને સેવામાં પાછું મૂકવામાં આવ્યું ન હતું. સેન્ટ જ્યોર્જ મ્યુનિસિપલ અને પ્રાદેશિક હવાઇમથકો વચ્ચે 1982 થી હવાઇમથકમાં અને તેની આસપાસ કુલ 21 અકસ્માતો અથવા ઘટનાઓ બની છે (80 હજાર વાર્ષિક કામગીરી માટે દર વર્ષે એક કરતા ઓછી). ઉટાહમાં હવાઇમથકોની સૂચિ પણ જુઓ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સેન્ટ જ્યોર્જ મ્યુનિસિપલ એરપોર્ટ, સત્તાવાર વેબસાઇટ સેન્ટ જ્યોર્જ રિપ્લેસમેન્ટ એરપોર્ટ પર્યાવરણીય અસર નિવેદન ઉપર જુઓ જેટ સેન્ટર, ફિક્સ્ડ બેઝ ઓપરેટર. સેન્ડસ્ટોન એવિએશન, ફિક્સ્ડ બેઝ ઓપરેટર. કિંગ્સ એવિઓનિક્સ, એવિઓનિક્સ જાળવણી, સમારકામ અને સ્થાપન. ઉટાહમાં હવાઇમથકો સેન્ટ જ્યોર્જ, ઉટાહમાં ઇમારતો અને માળખાઓ વોશિંગ્ટન કાઉન્ટી, ઉટાહમાં પરિવહન 2011 માં સ્થપાયેલ હવાઇમથકો