AGR-14 ZAP
એજીઆર-14 ઝેડએપી 1960ના દાયકાના અંતમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલું હવાથી સપાટી પરનું માર્ગદર્શિત રોકેટ હતું. દુશ્મનની હવાઈ સંરક્ષણની ભૂમિકાના દમનમાં ઉપયોગ કરવાના હેતુથી, રોકેટ રદ થતાં પહેલાં ઉડાન-પરીક્ષણના તબક્કે પહોંચ્યું હતું. ડિઝાઇન અને વિકાસ 1966માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ દ્વારા દુશ્મન એન્ટી-એરક્રાફ્ટ આર્ટિલરી બેટરીઓને દબાવવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા નવા પ્રકારના માર્ગદર્શિત રોકેટની જરૂરિયાતની ઓળખ કરવામાં આવી હતી. હાર્ટ નામ આપવામાં આવ્યું છે, (જે હાયપરવેલોસિટી એરક્રાફ્ટ રોકેટ, ટેક્ટિકલ માટે વપરાય છે), નવા રોકેટનો હેતુ એફએફએઆર અને ઝુની રોકેટને બદલવાનો હતો જે તે સમયે સેવામાં હતા. એચ. એ. આર. ટી. નો હેતુ વિમાનમાંથી પ્રક્ષેપણ માટે ઉચ્ચ-પ્રવેગક, ઉચ્ચ-વેગ ધરાવતું રોકેટ બનવાનો હતો. તે સમયે સેવામાં રહેલા રોકેટની સરખામણીમાં રોકેટની વધેલી ઝડપ-મેક 3 સુધી પહોંચવાનો અથવા તેનાથી આગળ વધવાનો ઈરાદો હતો-તેનો હેતુ એ શક્યતાને દૂર કરવાનો હતો કે હાઇ-સ્પીડ એરક્રાફ્ટ પ્રક્ષેપણ પછી તેના પોતાના હથિયારોને પાછળ છોડી શકે છે, તેમજ રોકેટની ચોકસાઈમાં સુધારો કરીને એક સપાટ માર્ગ પ્રદાન કરે છે, અને તેના ઉડાનના સમયમાં ઘટાડો કરે છે. છ ઇંચ (152 મીમી) વ્યાસ ધરાવતું, હાર્ટ ઘન-ઇંધણ ધરાવતા રોકેટ દ્વારા સંચાલિત હશે, અને ઇચ્છિત લક્ષ્યો સામે સૌથી વધુ સંભવિત અસર પ્રદાન કરવા માટે ફ્લેચેટ એન્ટી-પર્સનલ વોરહેડનો ઉપયોગ કરશે. વિકાસ અને રદ 1967 માં, ઓર્લાન્ડો, ફ્લોરિડામાં સ્થિત માર્ટિન મેરિએટા કોર્પોરેશનને હાર્ટના વિકાસ માટેનો કરાર આપવામાં આવ્યો હતો; આ સમયે રોકેટને "ઝીરો એન્ટી-એરક્રાફ્ટ પોટેન્શિયલ" માટે એજીઆર-14 ઝેડએપીનું સત્તાવાર હોદ્દો મળ્યો હતો. XAGR-14A પ્રોટોટાઇપ્સના પ્રારંભિક પરીક્ષણો 1969ના અંતમાં હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં ડગ્લાસ એ-4 સ્કાયહોકનો ઉપયોગ પ્રક્ષેપણ વિમાન તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો. રોકેટનું સફળતાપૂર્વક પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હોવા છતાં, તે પછી ટૂંક સમયમાં પ્રોજેક્ટ રદ કરવામાં આવ્યો હતો અને ZAP કાર્યરત સેવા સુધી પહોંચવામાં નિષ્ફળ રહ્યું હતું. સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ નોંધો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના શીત યુદ્ધના રોકેટના એર-ટુ-ગ્રાઉન્ડ રોકેટ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના લશ્કરી રોકેટ અને મિસાઇલ પ્રોજેક્ટ્સને ત્યજી દીધા