HNoMS Tor (1939)
એચ. એન. ઓ. એમ. એસ. ટોર રોયલ નોર્વેજીયન નૌકાદળનો વિનાશક હતો જે સપ્ટેમ્બર 1939માં શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો. જ્યારે નાઝી જર્મનીએ 9 એપ્રિલ, 1940ના રોજ નોર્વે પર આક્રમણ કર્યું ત્યારે તે સજ્જ અને પરીક્ષણ હેઠળ હતી. આક્રમણકારી દળો દ્વારા તેને પકડાતા અટકાવવા માટે નોર્વેના નૌકાદળના કર્મચારીઓ દ્વારા તેને કચડી નાખવામાં આવી હોવા છતાં, તેને ટૂંક સમયમાં જર્મનો દ્વારા બચાવી લેવામાં આવી હતી અને ક્રિગ્સમરીન સાથે સેવામાં મૂકવામાં આવી હતી. ટાઇગર નામ હેઠળ તેમણે એસ્કોર્ટ અને તાલીમ જહાજ તરીકે યુદ્ધમાં સેવા આપી હતી, જેને 1945માં જર્મન શરણાગતિ પછી ડેનમાર્કમાં નોર્વેના લોકો દ્વારા પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં આવી હતી. યુદ્ધ પછી તેણીને ફ્રિગેટમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી અને 1959 સુધી સેવા આપી. બીજા વિશ્વ યુદ્ધ સુધીના છેલ્લા વર્ષોમાં નોર્વેજીયન પુનઃશસ્ત્રીકરણ યોજનાના ભાગરૂપે, રોયલ નોર્વેજીયન નૌકાદળે નવા વિનાશક જહાજોની શ્રેણીનું નિર્માણ કરવાનું શરૂ કર્યું. સ્લીપનર વર્ગના છ જહાજો અગાઉના પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના જૂના જહાજો કરતા મોટા હતા. લગભગ 735 ટન વજન ધરાવતા સ્લીપનર-વર્ગના જહાજો હજુ પણ તે સમયના મુખ્ય નૌકાદળના વિનાશક જહાજો કરતાં ઘણા નાના હતા. રોયલ નોર્વેજીયન નૌકાદળે 1,000 ટનના વિનાશક જહાજોની વિનંતી કરી હતી, પરંતુ નાણાકીય અવરોધોને કારણે 735 ટનના સ્લીપનર વર્ગનું સમાધાન તરીકે નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. સ્લીપનર-વર્ગની રચના સપાટી-વિરોધી અને વિમાન-વિરોધી તોપખાના અને આધુનિક સબમરીન-વિરોધી સાધનો પર કેન્દ્રિત હતી. જોકે જહાજોને અપૂરતી રેન્જ અને દરિયાઈ લાયકાતનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. બીજા વિશ્વ યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી નોર્વેના સશસ્ત્ર દળોને અસાધારણ ફાળવણી દ્વારા ટોરના નિર્માણ માટે નાણાં પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા. આ ભંડોળનો હેતુ લડતા પક્ષો દ્વારા ઉલ્લંઘન સામે નોર્વેની તટસ્થતાનું રક્ષણ કરવાની સશસ્ત્ર દળોની ક્ષમતામાં સુધારો કરવાનો હતો. જ્યારે તેણીના તમામ પાંચ બહેન જહાજોનું નિર્માણ હોર્ટનમાં કાર્લજોહાન્સ્વર્ન ખાતે રોયલ નોર્વેજીયન નૌકાદળના મુખ્ય નૌકાદળના યાર્ડમાં કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે ટોરનું નિર્માણ ફ્રેડરિકસ્ટેડમાં ફ્રેડરિકસ્ટેડ મેકાનીસ્કે વર્કસ્ટેડ ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું. તેમની કમાન નવેમ્બર 1938માં નાખવામાં આવી હતી. સ્લીપનર વર્ગનું ઉપાંત્ય જહાજ, તે 7 સપ્ટેમ્બર 1939 ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. ફ્રેડરિકસ્ટેડ મેકાનીસ્કે વર્કસ્ટેડ ખાતે ટોરનું સફળ પ્રક્ષેપણ કન્ઝર્વેટિવ પાર્ટીના સંસદ સભ્ય, નૌકાદળના કપ્તાન ટ્રિગવે સ્વેર્ડ્રુપની આગેવાનીમાં 11 માર્ચ, 1940ના રોજ નોર્વેની સંસદની બંધ બેઠકમાં રોયલ નોર્વેજીયન નૌકાદળની સંખ્યામાં સુધારો કરવા માટે શિપયાર્ડમાં વધુ સ્લીપનર-વર્ગના જહાજોનું ઝડપથી નિર્માણ કરવાની દલીલ કરવા માટે કરવામાં આવ્યું હતું. 9 એપ્રિલ, 1940 ના રોજ નોર્વે પર જર્મન આક્રમણના સમય સુધીમાં, ટોરે તેના ક્રૂને પ્રાપ્ત કરી લીધા હતા અને તેના પરીક્ષણો અને શેકડાઉન ક્રૂઝ શરૂ કર્યા હતા. જો કે તેણીએ હજુ સુધી તેના કોઈપણ શસ્ત્રસરંજામ સ્થાપિત કર્યા ન હતા, અને હજુ પણ ફિટિંગની પ્રક્રિયામાં હતી. જ્યારે 9 એપ્રિલના રોજ જાણ કરવામાં આવી કે જર્મન દળો ફ્રેડરિકસ્ટેડની નજીક આવી રહ્યા છે, ત્યારે કમાન્ડર, કેપ્ટન ઇવાલ્ડ રોરેનએ આદેશ આપ્યો કે તેણીને આગળ વધતા જર્મનો માટે અકબંધ છોડી દેવાને બદલે શિપયાર્ડમાં ફેંકી દેવામાં આવે. ટોરના ક્રૂએ ઓસ્ટફોલ્ડમાં નોર્વેના પ્રથમ વિભાગમાં જોડાઈને અને આખરે તેને તટસ્થ સ્વીડનમાં નજરકેદમાં અનુસરીને અંતર્દેશીય માર્ગ બનાવ્યો. 12 એપ્રિલથી શરૂ થયેલી મૂંઝવણભરી લડાઈ પછી 14 એપ્રિલ, 1940ના રોજ સરહદ પાર પ્રથમ ડિવિઝનનું પીછેહઠ થયું હતું. જર્મન સેવા બચાવ ફ્રેડરિકસ્ટેડને કબજે કર્યા પછી, જર્મનોએ તરત જ વિખેરાયેલા નોર્વેના યુદ્ધ જહાજને બચાવવાનું કામ શરૂ કર્યું. 16 એપ્રિલના રોજ, તેણીના ઝપાઝપીના એક અઠવાડિયા પછી, ટોરને બંદરમાંથી ઉછેરવામાં આવ્યો હતો. છ દિવસ પછી, 22 એપ્રિલના રોજ, જર્મનોએ તેને સમારકામ અને ફિટિંગ માટે ડ્રમેનમાં ખસેડી. ટોર અને તેના બહેન જહાજ પરનું કામ 1940ના ઉનાળા દરમિયાન હોર્ટનમાં કાર્લજોહાન્સ્વર્ન નૌકાદળના યાર્ડમાં પૂર્ણ થયું હતું. બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન જર્મન રહેવાસીઓ માટે રાજ્યની માલિકીના નોર્વેના નૌકાદળના યાર્ડ દ્વારા બે વિનાશક જહાજોની પૂર્ણતા એ પ્રથમ કાર્ય હતું. કાર્લજોહાન્સવર્ન ખાતે ટોરનો યાર્ડ નંબર 128 હતો. 13 જૂન, 1940ના રોજ જર્મનોએ ટોરને ક્રિગ્સમરીનમાં નિયુક્ત કરી, તેનું નામ બદલીને ટાઇગર રાખ્યું અને તેને ટોરપીડો બોટ તરીકે પુનઃનામિત કરી. જર્મન સેવામાં ટાઇગરને 7મી ટોર્પિડો બોટ ફ્લોટિલાનો ભાગ બનાવવામાં આવ્યો હતો; શરૂઆતમાં તે સ્કાગેરેક અને કાટેગેટમાં એસ્કોર્ટ ફરજો બજાવતો હતો. સાથી કબજે કરેલા નોર્વેજીયન સ્લીપનર-વર્ગના વિનાશક (લોવે), (પેન્થર) અને બાલ્ડર (ચિત્તા) પણ તે જ નૌકાદળનો ભાગ હતા. ટોરના પ્રથમ જર્મન કમાન્ડર કાપિટેનલેઉટનન્ટ હર્બર્ટ જુટનર હતા, જેમણે જૂન 1941માં ઓબેરલેઉટનન્ટ જુર સી ફ્રેડરિક નોઝ દ્વારા રાહત ન મળે ત્યાં સુધી તેમની કમાન સંભાળી હતી. જુલાઈથી ડિસેમ્બર 1940 સુધી ટાઈગરે 7મી ટોર્પિડો બોટ ફ્લોટિલા સાથે તાલીમ જહાજ તરીકે કામ કર્યું હતું. જ્યારે તે એકમ વિખેરી નાખવામાં આવ્યું ત્યારે તેને ટોર્પિડો પુનઃપ્રાપ્તિ જહાજ તરીકે ગોટેનહાફેનમાં 27મી યુ-બોટ ફ્લોટિલામાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી. ટાઈગરે બાકીનું યુદ્ધ 27મી યુ-બોટ ફ્લોટિલા સાથે વિતાવ્યું હતું, જે મે 1945માં ડેનમાર્કના કોર્સોરમાં પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં આવ્યું હતું અને રોયલ નોર્વેજીયન નૌકાદળમાં પરત ફર્યું હતું. યુદ્ધ પછીની સેવા રોયલ નોર્વેજીયન નૌકાદળમાં ફરી જોડાયા પછી ટોરને તેનું જૂનું નામ પાછું આપવામાં આવ્યું હતું અને 19 સપ્ટેમ્બર 1946ના રોજ પેનન્ટ નંબર એલ. 04 ફાળવવામાં આવ્યો હતો. 1946માં નોર્વેની સંસદને પૂરી પાડવામાં આવેલી દળની યાદીમાં, ટોર, તેના ત્રણ બહેન જહાજો, બે જહાજો અને કાર્લજોહાન્સ્વર્ન ખાતે હજી નિર્માણાધીન એક જહાજને એસ્કોર્ટ વિનાશક તરીકે સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યા હતા. 1948માં ટોર અને અન્ય ચાર સ્લીપનર-વર્ગના જહાજો કે જે યુદ્ધમાં બચી ગયા હતા, તેમને ફ્રિગેટ તરીકે પુનઃબીલ્ડ કરવામાં આવ્યા હતા. 1950ના દાયકા દરમિયાન ટોરને નાટો પેનન્ટ નંબર F.303 સાથે જારી કરવામાં આવ્યો હતો. 1959માં ટોર અને તેના હયાત બહેન જહાજો બધાને રદ કરી દેવામાં આવ્યા હતા અને ભંગાર માટે વેચવામાં આવ્યા હતા. નોંધો ટાંકણી ગ્રંથસૂચિ 1939 જહાજો બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન જર્મની દ્વારા કબજે કરાયેલા નોર્વેના નૌકાદળના જહાજો ફ્રેડ્રિકસ્ટેડ જહાજોમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો ઉત્તર સમુદ્રમાં બીજા વિશ્વયુદ્ધના હોર્ટન જહાજના ભંગાણમાં બનેલા જહાજો સ્લીપનર-વર્ગના વિનાશક વિશ્વ યુદ્ધ II નોર્વેના વિનાશક એપ્રિલ 1940 માં રોયલ નોર્વેજીયન નૌકાદળના દરિયાઈ ઘટનાઓના જહાજો કોઈ જાનહાનિ વિના ડૂબી ગયા