Romano R.90
રોમાનો આર. 90 એ 1930ના દાયકાનું પ્રોટોટાઇપ સિંગલ-સીટ ફ્રેન્ચ ફ્લોટપ્લેન ફાઇટર હતું. આર. 90 નું એક જ ઉદાહરણ બનાવવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ આ પ્રકાર રોમાનો આર. 83 અને રોમાનો આર. 92 લડવૈયાઓનો આધાર બન્યો હતો, જે સ્પેનિશ ગૃહ યુદ્ધ દરમિયાન સ્પેનિશ રિપબ્લિકનો માટે ગુપ્ત રીતે બનાવવામાં આવ્યા હતા. ડિઝાઇન અને વિકાસ 1933 માં, ફ્રેન્ચ નૌકાદળે તેના ક્રૂઝર્સ અને યુદ્ધ જહાજોના કાટમાળમાંથી સંચાલિત થવા માટે સક્ષમ સિંગલ-સીટ સીપ્લેન ફાઇટર માટે એક સ્પષ્ટીકરણ બહાર પાડ્યું. આ જરૂરિયાતને પહોંચી વળવા માટે, ચેન્ટિયર્સ એરોનાવલ્સ એટિને રોમાનોએ એક ફ્લોટપ્લેન, રોમાનો આર. 90 ની રચના કરી હતી, જેમાં ડિઝાઇન પણ લોઅર, બર્નાર્ડ અને પોટેઝ દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવી હતી. અન્ય ત્રણ ડિઝાઇનથી વિપરીત, આર. 90 એક બાયપ્લેન હતું. તે મિશ્ર બાંધકામનું હતું, જેમાં વેલ્ડેડ સ્ટીલ-ટ્યુબ ફ્યૂઝલેજ અને લાકડાની, સિંગલ-બે પાંખો હતી, જેમાં પાયલોટને વધુ સારું દૃશ્ય આપવા માટે ઉપરની પાંખોને ફ્યૂઝલેજની ટોચ પર ખેંચવામાં આવી હતી. બે ફ્લોટ્સ ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા. સૂચિત શસ્ત્રસરંજામ ચાર 7.5mm મશીન ગન હતી, બે નીચલી પાંખમાં અને બે ફ્લોટ્સમાં. તેણે ઓગસ્ટ 1935માં તેની પ્રથમ ઉડાન ભરી હતી, જે 720 એચપી (537 કેડબલ્યુ) હિસ્પાનો-સુઇઝા 9વીબીઆરએસ રેડિયલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતી. આ એન્જિન સાથે તે 352 કિમી/કલાક (219 માઇલ પ્રતિ કલાક) ની ઝડપ સુધી પહોંચી ગયું. તે વર્ષે ઓક્ટોબરમાં તેને એન. એ. સી. એ. કાઉલિંગમાં 680 એચ. પી. (507 કેડબલ્યુ) હિસ્પાનો-સુઇઝા 14 એચ. બી. આર. એસ. રેડિયલ સાથે ફરીથી એન્જિન કરવામાં આવ્યું હતું, જેનાથી ઝડપમાં વધારો થયો હતો અને ફ્લોટ્સમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યા હતા. ઓક્ટોબર 1937માં તેને 900 એચપી (671 કેડબલ્યુ) હિસ્પાનો-સુઇઝા 12વાયસીઆરએસ-1 વી12 એન્જિન સાથે ફરીથી એન્જિન કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં પ્રોપેલર બોસ દ્વારા 20 એમએમની તોપ ચલાવવામાં આવી હતી. 400 કિમી/કલાક (248 માઇલ પ્રતિ કલાક) સુધી પહોંચવા છતાં, અન્ય કોઈપણ સ્પર્ધકો કરતાં વધુ ઝડપથી, R. 90 નું ઉત્પાદન કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો ન હતો, તેના બદલે 20 લોઅર 210 ખરીદવામાં આવ્યા હતા. ફ્રેન્ચ નૌકાદળને આર. 90 વેચવાના પ્રયાસો નિષ્ફળ ગયા હોવા છતાં, વિમાનએ સ્પેનિશ રિપબ્લિકન એર ફોર્સનું ધ્યાન ખેંચ્યું હતું, જેણે લેન્ડપ્લેન વ્યુત્પન્ન, રોમાનો આર. 83 ના 24 માટે ઓર્ડર આપ્યો હતો. આ પરંપરાગત ફિક્સ્ડ ટેલવ્હીલ અંડરકેરેજ, નોન-ગલ્ડ અપર વિંગ અને 450 એચપી (336 કેડબલ્યુ) પ્રેટ એન્ડ વ્હિટની વાસ્પ જુનિયર એન્જિન દ્વારા સંચાલિત થવામાં અલગ હતું. આ વિમાનોને બેલ્જિયમની કંપની એલ. એ. સી. ઇ. બી. એ. (લેસ એટેલિયર્સ ડી કન્સ્ટ્રક્શન એટ ડી એક્સપ્લોઇટેશન ડી બ્રેવેટ્સ એરોનાટિક્સ) દ્વારા ગુપ્ત રીતે એસેમ્બલ કરવાના હતા. બેલ્જિયમમાં ઉડાન પરીક્ષણ 280 એચપી (209 કેડબલ્યુ) સાલ્મ્સન 9એબીએ એન્જિન સાથે હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું, જે એવી છાપ આપે છે કે વિમાન ફાઇટરને બદલે ટ્રેનર હતું, જ્યારે વિમાન સ્પેન પહોંચાડવામાં આવ્યું ત્યારે વધુ શક્તિશાળી એન્જિન ફીટ કરવામાં આવ્યું હતું. બીજા લેન્ડપ્લેન ફાઇટર વ્યુત્પન્નની રચના અને નિર્માણ સ્પેનિશ રિપબ્લિકનો માટે કરવામાં આવ્યું હતું, રોમાનો આર. 92. આ રોમાનો આર. 90 માં પરીક્ષણ કરાયેલ હિસ્પાનો-સુઇઝા 12વાયસીઆરએસ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતું, અને ફ્લોટપ્લેનની ઉપરની પાંખમાં પાછું ફર્યું હતું. એક ઉદાહરણ 1938 માં બનાવવામાં આવ્યું હતું. પ્રથમ છ R.83s એપ્રિલ અને જુલાઈ 1938ની વચ્ચે બાર્સેલોનાને પહોંચાડવામાં આવ્યા હતા. છ R.83s ને ઇચ્છિત વાસ્પ-જુનિયર એન્જિન સાથે ફરીથી એન્જિન કરવામાં આવ્યા હતા અને કદાચ તેનો ઉપયોગ અદ્યતન પ્રશિક્ષકો તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો. બાકીના 18 R.83s એપ્રિલ 1939માં સ્પેનિશ ગૃહ યુદ્ધ પૂરું થયું ત્યાં સુધી પૂર્ણ થયા ન હતા. એકમાત્ર આર. 92 પણ 1938માં સ્પેનને પહોંચાડવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ તેનો કોઈ ઉપયોગ થયો નથી. પ્રકારો રોમાનો આર. 90 સિંગલ સીટ ફ્લોટપ્લેન ફાઇટર. એક બાંધવામાં આવ્યું. રોમાનો આર. 83 સિંગલ સીટ લેન્ડપ્લેન, જે પરીક્ષણ અને ડિલિવરી માટે સાલ્મ્સન 9 દ્વારા સંચાલિત છે, તેના સ્થાને પ્રેટ એન્ડ વ્હિટની વાસ્પ જુનિયર કાર્યરત ઉપયોગ માટે ડિલિવરી પર હશે. સ્પેન દ્વારા 24 નો ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો, 6 વિતરિત કરવામાં આવ્યા. રોમાનો આર. 92 સિંગલ સીટ લેન્ડપ્લેન ફાઇટર, 900 એચપી (671 કેડબલ્યુ) હિસ્પાનો-સુઇઝા 12વાયસીઆરએસ-1 વી12 એન્જિન દ્વારા સંચાલિત અને સિંગલ 20એમએમ તોપથી સજ્જ છે. એક બાંધવામાં આવ્યું. ઓપરેટર્સ સ્પેનિશ રિપબ્લિકન એર ફોર્સ સ્પષ્ટીકરણ (આર. 90, એચ. એસ.-14 એન્જિન) નોંધો સંદર્ભો ડોનાલ્ડ, ડેવિડ પણ જુઓ. ધ એન્સાયક્લોપીડિયા ઓફ વર્લ્ડ એરક્રાફ્ટ. લિસેસ્ટર, યુકેઃ બ્લિટ્ઝ એડિશન, 1997.. "ફાયર ફ્લોટ્સ". ફ્લાઇટ, 23 જાન્યુઆરી 1936. પૃ. 87. ગ્રીન, વિલિયમ અને ગોર્ડન સ્વાનબરો. લડવૈયાઓનું સંપૂર્ણ પુસ્તક. ન્યૂ યોર્ક, સ્મિથમાર્ક, 1994. 1930ના દાયકામાં ફ્રેન્ચ લડાકુ વિમાન આર. 90 બાયપ્લેન સિંગલ-એન્જિન ટ્રેક્ટર વિમાન વિમાન સૌપ્રથમ 1935માં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.