1947 Croydon Dakota accident
1947 ક્રોયડોન ડાકોટા અકસ્માત 25 જાન્યુઆરી 1947ના રોજ થયો હતો જ્યારે સ્પેન્સર એરવેઝ ડગ્લાસ સી-47એ સ્કાયટ્રેન (ડાકોટા) લંડન નજીક ક્રોયડોન એરપોર્ટ પરથી હવામાં ઉડવામાં નિષ્ફળ ગયું હતું અને પાર્ક કરેલા અને ખાલી સીએસએ ડગ્લાસ સી-47 સાથે અથડાયું હતું જેમાં બંને વિમાનોનો નાશ થયો હતો અને 11 મુસાફરો અને એક ક્રૂ મેમ્બર માર્યા ગયા હતા. અકસ્માત તે હિમવર્ષા કરી રહ્યો હતો અને જ્યારે 11:40 પર સ્પેન્સર એરવેઝ ડાકોટાએ રોડ્સેશિયામાં સેલિસબરી માટે રવાના થવાનો પ્રયાસ કર્યો ત્યારે ક્રોયડોન ખાતેનું હવાઈ મથક ઘેરા બરફના વાદળોથી ઢંકાયેલું હતું. સી-47એ હમણાં જ ક્રોયડોન ખાતે રનવે પરથી ઉપાડ્યું હતું જ્યારે સ્ટારબોર્ડની પાંખ પડી, પછી વિમાન ડાબી તરફ વળ્યું અને બંદરની પાંખ પડી ગઈ. પાયલોટ સંપૂર્ણ સ્ટારબોર્ડ એલેરોન લગાવતો જોવા મળ્યો હતો પરંતુ બંદરની પાંખની ટોચ જમીનથી માત્ર થોડા ફૂટ દૂર હોવાથી કિનારાનો કોણ 40 ડિગ્રી સુધી વધ્યો હતો. જેમ જેમ વિમાન હવાઈ ક્ષેત્રના પરિમિતિ માર્ગ પર પહોંચ્યું, વિમાન સરખું થઈ ગયું અને પછી જમણી તરફ ઝૂલ્યું. વિમાન જમીન પર ઉછળ્યું અને પાર્ક કરેલા CSA ડગ્લાસ C-47, રજિસ્ટ્રેરિયન OK-WDB સાથે અથડાયું; બંને વિમાનોમાં આગ લાગી હતી અને ત્યારબાદ તેનો નાશ થયો હતો. 18 મુસાફરોમાંથી અગિયાર અને પાંચ ક્રૂમાંથી એકનું મૃત્યુ થયું હતું. બચી ગયેલા 11 લોકોમાંથી સાતને ક્રોયડોન જનરલ હોસ્પિટલમાં લઈ જવામાં આવ્યા હતા પરંતુ માત્ર બેને વધુ સારવાર માટે રોકાવું પડ્યું હતું. સીએસએ વિમાન પર કામ કરી રહેલા બે મિકેનિક ઈજા વિના બચી ગયા હતા. નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલયે આ દસ્તાવેજો ક્રમમાં છે તેની ખાતરી કરવા માટે તેમના નિયંત્રણ હેઠળના હવાઈ ક્ષેત્રોમાં "ઉડ્ડયન યોગ્યતા પ્રમાણપત્રો, સલામતી પ્રમાણપત્રો અને ક્રૂ લાઇસન્સનું નિરીક્ષણ" શરૂ કર્યું હતું. વિમાન પાસે સી ઓફ એ ન હતું, ન તો સલામતીનું માન્ય પ્રમાણપત્ર હતું, અને ક્રૂના કોઈ સભ્ય પાસે નેવિગેટરનું લાઇસન્સ ન હતું કે સલામતીના પ્રમાણપત્ર પર હસ્તાક્ષર કરવા માટેનું લાઇસન્સ ન હતું. 29 જાન્યુઆરી, 1947ના રોજ ક્રોયડોન ખાતે 12 મૃત્યુની તપાસ શરૂ કરવામાં આવી હતી. એવું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું કે ત્રણ સિવાયના તમામ મૃત્યુ ધુમાડો અને જ્વાળાઓના શ્વાસમાં લેવાથી શ્વાસ રૂંધાઈ જવાને કારણે થયા હતા. પુરુષ મુસાફરોમાંથી એકનું માથામાં ગંભીર ફટકો પડવાથી મૃત્યુ થયું હતું, જ્યારે બીજાનું મગજના રક્તસ્રાવથી મૃત્યુ થયું હતું. વિમાનના પાયલોટ અને માલિક એડવર્ડ સ્પેન્સરનું કાર્બન મોનોક્સાઇડના ઝેરથી મૃત્યુ થયું હતું. વિમાનના ઇજનેરના અહેવાલ પછી તપાસ 18 ફેબ્રુઆરી સુધી મુલતવી રાખવામાં આવી હતી. સહ-પાયલોટ અને જમીન પરના સાક્ષીઓના પુરાવા સાથે તપાસ ફરી શરૂ થઈ, જ્યુરીએ દુસ્સાહસનો ચુકાદો પાછો આપ્યો. કોરોનર કોર્ટ પૂર્ણ થયા બાદ ચીફ ઇન્સ્પેક્ટર ઓફ એક્સિડન્ટ્સે 24 ફેબ્રુઆરીના રોજ તપાસ શરૂ કરી હતી. બચી ગયેલા મુસાફરો અને ક્રૂ અને સામાન લોડ કરનારાઓ પાસેથી પુરાવા લેવામાં આવ્યા હતા. સહ-પાયલોટે સમજાવ્યું કે સ્પેન્સર દ્વારા ખરીદી બાદ વિમાન હમણાં જ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સથી હિથ્રો એરપોર્ટ પર પહોંચાડવામાં આવ્યું હતું. તેને અકસ્માતના એક દિવસ પહેલા ક્રોયડોન લઈ જવામાં આવ્યો હતો અને લાંબા અંતરની ઇંધણ ટાંકીઓ દૂર કરવામાં આવી હતી અને બેઠકો ફીટ કરવામાં આવી હતી. વિમાનની તૈયારીમાં આખો દિવસ અને રાત લાગી ગઈ હતી અને સ્પેન્સરને માત્ર બે કલાકની ઊંઘ આવી હોવાનું કહેવાય છે. સવારે સ્ટારબોર્ડ એન્જિન પર દબાણ ઓછું હતું પરંતુ સહ-પાયલોટ અને રેડિયો ઓપરેટરે ઉડાન પહેલાં કહ્યું કે તે ઠીક છે. અન્ય એક સાક્ષીએ પુરાવો આપ્યો કે પાંખો બરફથી ઢંકાયેલી હતી અને તેણે વિમાનને ડિફ્રોસ્ટ કરવાનો કોઈ પ્રયાસ જોયો ન હતો. ઉત્તરીય રોડ્સેશિયાના પોલીસ ઇન્સ્પેક્ટર દ્વારા આપવામાં આવેલા નિવેદનમાં એ હકીકતની પુષ્ટિ કરવામાં આવી છે કે સ્પેન્સર ધૂમ્રપાન કે દારૂ પીતા નહોતા અને 1930ના દાયકાની શરૂઆતથી તેમને ઘણા કલાકો સુધી ઉડાન ભરવાનો અનુભવ હતો. સ્પેન્સરની ઊંઘના અભાવ વિશેના નિવેદનને પગલે કેપ્ટન સ્પેન્સરના નજીકના સંબંધીઓનું પ્રતિનિધિત્વ કરતા વકીલે ઔપચારિક વિરોધ કર્યો હતો કે તેઓ નિવેદન પર સવાલ ઉઠાવી શક્યા નથી. ટેકનિકલ પુરાવા અને એરક્રાફ્ટ એન્જિનિયરના નિવેદનને પગલે 28 ફેબ્રુઆરીના રોજ તપાસ બંધ કરવામાં આવી હતી, જેમણે સાક્ષી આપી હતી કે સ્ટારબોર્ડ એન્જિન "ખરાબ સ્થિતિમાં" હતું અને વિમાન ઉપડ્યું તે પહેલાં પોપિંગ અને સ્પ્લટર કરી રહ્યું હતું. કારણ આ અકસ્માત નબળી દૃશ્યતામાં ભારે ભરેલા વિમાનમાં ટેક-ઓફ કરવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે પાયલોટ દ્વારા નિયંત્રણ ગુમાવવાનું પરિણામ હોવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું, જે "ડાકોટા અનુભવનો અભાવ ધરાવતા પાયલોટ દ્વારા ઉડવાની તકનીકની ભૂલ" ને આભારી છે. અન્ય પરિબળો પાંખોમાં બરફ અને હિમ અને પાયલોટનો થાક હોઈ શકે છે. સંદર્ભો નોંધો સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ ડગ્લાસ સી-47 સ્કાયટ્રેન એરલાઇનર સાથે સંકળાયેલા અકસ્માતો અને ઘટનાઓ અને પાયલોટની ભૂલને કારણે બનેલી ઘટનાઓ 1947માં ઉડ્ડયન અકસ્માતો અને ઘટનાઓ ઇંગ્લેન્ડમાં ઉડ્ડયન અકસ્માતો અને ઘટનાઓ ચેક એરલાઇન્સ અકસ્માતો અને ઘટનાઓ સ્પેન્સર એરવેઝ અકસ્માતો અને ઘટનાઓ 1947 યુનાઇટેડ કિંગડમમાં આપત્તિઓ જાન્યુઆરી 1947માં યુનાઇટેડ કિંગડમ એરલાઇનર અકસ્માતો અને યુનાઇટેડ કિંગડમ ક્રોયડોન એરપોર્ટમાં ઘટનાઓ