Luxborough Galley
લક્સબોરો ગેલી સાઉથ સી કંપનીની માલિકીનું એક અંગ્રેજી જહાજ હતું, જે 1727માં બળીને, વિસ્ફોટ થઈને એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં ડૂબી ગયું હતું. લાઈફબોટ પર નરભક્ષણની પ્રેક્ટિસ કરવાને કારણે 12 ક્રૂ બચી ગયા હતા. છેલ્લી સફર વિલિયમ કેલવેની આગેવાની હેઠળના જહાજમાં 340 ટન વજન હતું અને તે 26 બંદૂકો વહન કરવા માટે ફીટ કરવામાં આવ્યું હતું. તેણીને સાઉથ સી કંપની દ્વારા ત્રિકોણીય વેપાર માર્ગમાં નોકરી આપવામાં આવી હતી, જે યુરોપ, આફ્રિકા અને અમેરિકા વચ્ચે કપાસના માલ, ગુલામો અને રમનું પરિવહન કરતી હતી. અમેરિકામાં સ્પેનિશ વસાહતોમાં ગુલામોની ડિલિવરી એસેન્ટો કરારમાં નિર્ધારિત શરતો હેઠળ કરવામાં આવી હતી. આ વિનાશક યાત્રામાં માનવ માલસામાનનો એક તૃતીયાંશ હિસ્સો, 600 આફ્રિકન ગુલામો, તેમને પહોંચાડવામાં આવે તે પહેલાં શીતળાથી મૃત્યુ પામ્યા હતા. ઓક્ટોબર 1725માં ઇંગ્લેન્ડ છોડ્યા બાદ, 25 જૂન 1727ના રોજ મધ્ય-એટલાન્ટિકમાં તેનો અંત આવ્યો; ઇંગ્લેન્ડ પરત ફરતી વખતે રમ અને ખાંડ લઈ જતી વખતે તેને આગ લાગી અને તે ડૂબી ગઈ. વિલિયમ બોય્ઝની જુબાનીનો ઘણીવાર પછીની સૂચનાઓમાં ઉલ્લેખ કરવામાં આવે છે; તેઓ સફરમાં 24 વર્ષના બીજા સાથી હતા, જેમણે પહેલેથી જ દસ વર્ષ સુધી રોયલ નેવીમાં સેવા આપી હતી. આ જહાજ 23 જૂનના રોજ જમૈકાથી રવાના થયું હતું, જે પ્રવાસના અંતિમ તબક્કામાં ઇંગ્લેન્ડ માટે નિર્ધારિત હતું. બે દિવસ પછી જ્યારે અંતિમ આપત્તિ આવી ત્યારે તેની સ્થિતિ બહામાસના ક્રૂક્ડ આઇલેન્ડથી અક્ષાંશ 41°45 'ઉત્તર, રેખાંશ 20°30 પૂર્વ નક્કી કરવામાં આવી હતી. તેનું કારણ "કાળા છોકરાઓ" તરીકે વર્ણવવામાં આવેલા બે યુવાનોની ક્રિયાઓના પરિણામે નોંધવામાં આવ્યું હતું, જેઓ જહાજની પકડમાં હતા જ્યારે તેઓએ જમીન પર પ્રવાહી જોયું હતું. આ કેગમાંથી પાણી લીક થઈ રહ્યું હોવાના ડરથી, તેઓએ તપાસ કરવા માટે તેની પાસે મીણબત્તી પકડી હતી; પદાર્થ રમ હોવાનું બહાર આવ્યું અને તેમાં ઝડપથી આગ લાગી ગઈ. પછી બંને છોકરાઓ તેમની ક્રિયાઓના પરિણામથી ડરીને પોતાને છુપાવી લીધા. સાડા બાર વાગ્યે કપ્તાનના રસોઇયાએ આગાહીમાંથી જ્વાળાઓ બહાર આવતી જોઇ, જ્યારે તેણે એલાર્મ ઉઠાવ્યો ત્યારે એક કેગ વિસ્ફોટ થયો અને પકડમાં જ્વાળાઓ ભરાઈ ગઈ. ક્રૂના ઘણા સભ્યોએ પાણીથી આગ બુઝાવવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, આગની જ્વાળાઓને કાબૂમાં લેવા માટે તેમના કપડાં પણ ઉતારી દીધા હતા, પરંતુ પકડ નરક બની ગઈ હતી. જ્વાળાઓને કાબૂમાં લેવાના પ્રયાસમાં ડેક ઓવરહેડનો ભંગ થયો હતો, જેના કારણે હવા અંદર પ્રવેશી શકી હતી, જેનાથી આગની તીવ્રતા વધી હતી અને વહાણનો આગળનો ભાગ ટૂંક સમયમાં બળીને ખાખ થઈ ગયો હતો. આ અથડામણ દરમિયાન ગભરાઈ ગયેલા કેપ્ટન અને કેટલાક ક્રૂ તેમના ઘૂંટણ પર પડી ગયા હતા અને પ્રાર્થના કરી હતી, એવી અપેક્ષા રાખીને કે આગની નીચેનો દારૂગોળો કોઈપણ ક્ષણે વિસ્ફોટ કરશે; અન્ય લોકોએ ઉતાવળમાં છોડવામાં આવેલી યોલ પર ભાગી જવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. સોળ ફૂટની હોડીમાં ત્રણ વાંસ હતા, તેનો ચોથો ભાગ ખોવાઈ ગયો હતો, પરંતુ તેની પાસે અન્ય કોઈ સાધનસામગ્રી અથવા જોગવાઈઓ નહોતી. લક્સબોરો ગેલી લાંબી હોડીથી સજ્જ હતી, પરંતુ કેટલાક ક્રૂના પ્રયત્નો છતાં, તે શરૂ થઈ શકી ન હતી, સંભવત કારણ કે ટેકલમાં આગ લાગી ગઈ હતી. નાની હોડી તેની નિયમિત ક્ષમતાથી વધુ ભરેલી હતી, 22 પુરુષો અને છોકરાઓ; જ્યારે આ ચાલી રહ્યું હતું ત્યારે સોળ વ્યક્તિઓ પાછળ રહી ગયા હતા. કોઈ પણ બચાવ અથવા બચી ગયેલા લોકો વચ્ચે અંતર રાખીને, કાદવથી બચવા માટે યોલને મોજાઓમાં ફેરવવામાં આવી હતી. ભીડમાં રહેલા રહેવાસીઓએ લક્સબરોને જળરેખા સુધી સળગતી જોઈ અને આખરે વિસ્ફોટ થયો. બચી ગયેલા લોકો હોડીમાંથી ભાગી જવાથી જેઓ અનિશ્ચિત પરિસ્થિતિમાં ભાગી રહ્યા હતા, તેમની પાસે ખોરાક કે પાણી નહોતું, હોકાયંત્ર નહોતું અને તેઓ સલામતી માટે દરિયાઈ સફર માટે તૈયાર નહોતા. યોલ પર સવાર કેટલાક લોકોએ તેમની દુર્દશાને વખોડતા, આગને ઉશ્કેરનારા કથિત બે છોકરાઓને સમુદ્રમાં ફેંકીને તેમની કળાના બોજને દૂર કરવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો. આને નકારી કાઢવામાં આવ્યું હતું અને કેપ્ટને ફાળવણી દ્વારા બાબતોને પતાવટ કરવાના પ્રસ્તાવનો વીટો કર્યો હતો. પાછળથી કેટલાક રહેવાસીઓના મૃત્યુએ આને બિનજરૂરી બનાવી દીધું. લક્સબરોના ક્રૂ બે અઠવાડિયા સુધી તણાઈ ગયા હતા અને ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડના દરિયાકાંઠે માછીમારો દ્વારા તેમને બચાવવામાં આવ્યા તે પહેલાં તેમની સંખ્યા ઘટાડીને બાર કરવામાં આવી હતી. બીજા દિવસે કપ્તાન મૃત્યુ પામ્યો. મોટા બંદર માટે નીકળતા પહેલા તેમના બચાવકર્તાઓ દ્વારા તેમની સંભાળ લેવામાં આવી હતી. માત્ર પાંચ માણસો આ મુકામ પર પહોંચ્યા; એક માણસ ન્યૂ ઇંગ્લેન્ડ ગયો અને બાકીના 14 ઓક્ટોબરના રોજ લંડન પહોંચ્યા. બચી ગયેલા કેટલાક લોકોમાંથી, વિલિયમ બોય્ઝ 74 વર્ષની ઉંમર સુધી બચી ગયા હતા; સર્જન, સ્ક્રિમ્સૌર, 80 વર્ષની ઉંમર સુધી; અને જ્યોર્જ મોલ્ડ 82 વર્ષની વયે ગ્રીનવિચ હોસ્પિટલમાં મૃત્યુ પામ્યા હતા. લક્સબોરો ગેલીમાંથી બચી ગયેલા લોકોની ભયાનક વિગતો અખબારોમાં નોટિસોમાં દેખાઇ હતી. સપ્ટેમ્બરમાં, ઇવનિંગ પોસ્ટ અને અન્યોએ બોસ્ટન ગેઝેટના ભયાનક અહેવાલને ફરીથી છાપ્યો. આ ઘટનાનું વર્ણન વિલિયમ બોય્ઝ દ્વારા 1787માં લખાયેલા પુસ્તકનો વિષય હતો, જે એક જીવિત બચેલા કોમોડોર વિલિયમ બોય્ઝ, આર. એન. ના પુત્ર હતા. (-1774), જે ગ્રીનવિચ હોસ્પિટલના લેફ્ટનન્ટ-ગવર્નર બનવા માટે રેન્કમાંથી આગળ વધ્યા હતા. 1834ના પેની મેગેઝિને છોકરાઓની કથાના ભાગનું પુનઃઉત્પાદન કર્યું હતું અને તેની સરખામણી રોયલ જ્યોર્જના ડૂબવાની પછીની આપત્તિ સાથે કરી હતી. આ વૃત્તાંતમાં ડૂબવા સુધીની મુસાફરીની વિગતવાર માહિતી આપવામાં આવી હતી, અને જેના દ્વારા તેઓ નૌકાવિહાર કરતા હતા, સઢમાં સુધારો કરતા હતા અને ઓછા પ્રમાણમાં પાણી મેળવતા હતા. સફરના પાંચમા દિવસના નિખાલસ અહેવાલમાં તેમના સતત ટકી રહેવાની રીત આપવામાં આવી હતી, ભૂખની લાગણી એટલી તાકીદની નહોતી, પરંતુ આપણે બધાએ આપણા શરીરને વધુ નોંધપાત્ર પોષણ સાથે ભરતી કરવાની જરૂરિયાત જોઈ, અને તે સમયે આપણે આપણા મૃત સાથીઓના શરીરનો ભાગ ખાવા અને તેમનું લોહી પીવાના ભયાનક વિકલ્પને અપનાવવા માટે પ્રેરિત થયા. અમારા સર્જન, શ્રી સ્ક્રિમ્સૌર, જે અત્યંત માનવતાના માણસ હતા, તેમણે સૌપ્રથમ આ વિચાર સૂચવ્યો, અને અમારું ઉદાહરણ રજૂ કરવા માટે દ્રઢ નિશ્ચય કર્યો, પહેલો ટુકડો પોતે ખાઈ લીધો; પરંતુ, બીજા મોંઢામાં, તેમણે શક્ય તેટલા લોકોથી પોતાનો ચહેરો ફેરવ્યો અને રડી પડ્યા. ખૂબ જ અનિચ્છા સાથે અમે છ લોકોના શરીરના જુદા જુદા ભાગો અજમાવવા માટે પોતાને લાવ્યા, પરંતુ માત્ર હૃદયનો આનંદ માણી શક્યા, જેમાંથી અમે ત્રણ ખાધા. અમે ચાર લોકોનું લોહી પીધું. મૃત્યુ પછી થોડા સમય પછી ગળું કાપીને, અમે દરેક શરીરમાંથી એક પિંટ કરતાં થોડું વધારે એકત્રિત કર્યું. અહીં હું અધિકારીઓ પ્રત્યે પુરુષો દ્વારા બતાવવામાં આવેલા વિશેષ આદરનો ઉલ્લેખ કર્યા વિના રહી શકતો નથી, કારણ કે જે લોકો હોડીમાં રહેલા શુદ્ધ ચણતરમાં લોહી એકત્ર કરવાના ઉદાસીના વ્યવસાયમાં કાર્યરત હતા, અને બાકીના લોકો, જ્યાં સુધી કેપ્ટન, સર્જન અને મેં અમને યોગ્ય લાગ્યું તેટલું લીધું ન હતું ત્યાં સુધી તેઓ ક્યારેય એક ટીપું પણ સ્પર્શતા નહોતા. અને હું ખરેખર ખાતરી આપી શકું છું કે, અમે તેમના આદરના આ મજબૂત ઉદાહરણથી એટલા પ્રભાવિત થયા હતા કે અમે હંમેશા તેમના અધિકાર કરતાં મોટો હિસ્સો છોડી દીધો હતો. આ અનુકૂળ, સંબંધમાં એટલું આઘાતજનક, અને ઉપયોગમાં અમારા માટે એટલું દુઃ ખદાયી, નિઃશંકપણે જેઓ બચી ગયા હતા તેમને સાચવવાનું સાધન હતું, કારણ કે આપણે સતત પોતાને આ પોષણથી તાજગી અને ઉત્સાહ અનુભવતા હતા, ભલે તે અકુદરતી હોય. અમે ઘણીવાર અમારા માથા પર ઉડતા પક્ષીઓને જોયા, અને હોડીના પાછળના ભાગની આસપાસ માછલીઓ રમતા, જેને અમે અમારી ટોપી-બેન્ડ સાથે મળીને પકડવાનો પ્રયાસ કર્યો, અને હૂક માટે પિન, મૃત પુરુષોના શરીરના ટુકડા સાથે બાંધવામાં આવી; પરંતુ અમારી બધી યુક્તિઓ સાથે માછલી કે પક્ષીને પકડી શક્યા નહીં. જ્હોન નિકોલ્સે તેમના સાહિત્યિક ટુચકાઓમાં છોકરાઓના કાર્યનો ઉલ્લેખ કર્યો છે, અને બચી ગયેલા થોડા લોકોની "ખૂબ જ મહાન ઉંમર" પર ટિપ્પણી કરીને ઘટનાઓનું પુનરાવર્તન સમાપ્ત કર્યું છે. થોમસ પેનાન્ટના જણાવ્યા અનુસાર, નાના છોકરાઓ દ્વારા તેમના પાર્લરમાં ઘટનાઓની વિગત આપતા ચિત્રોની શ્રેણી પ્રદર્શિત કરવામાં આવી હતી. 1727માં જ્હોન ક્લેવલી ધ એલ્ડરને આભારી નાની પેઇન્ટિંગ્સની અન્ય શ્રેણી, તેની પુનઃઉત્પાદન હોવાનું માનવામાં આવે છે; આ ગ્રીનવિચ હોસ્પિટલ દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવી હતી અને હવે તે નેશનલ મેરીટાઇમ મ્યુઝિયમમાં રાખવામાં આવેલા તેમના સંગ્રહનો ભાગ છે. હોસ્પિટલનો ઇતિહાસ નાના છોકરાઓ દ્વારા પ્રકાશિત દુર્લભ અહેવાલનું પુનઃઉત્પાદન કરે છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ લોક ગીત લક્સબોરો ગેલી 1720 ના જહાજો યુનાઇટેડ કિંગડમના નૌકાદળના જહાજો 1727 માં ગુલામ જહાજો સાથે સંકળાયેલી દરિયાઇ ઘટનાઓમાં દરિયાઇ ઘટનાઓ લંડન ગુલામ જહાજોની ઘટનાઓ