No. 183 Squadron RAF
નં. 183 (ગોલ્ડ કોસ્ટ) સ્ક્વોડ્રન આરએએફ રોયલ એર ફોર્સ સ્ક્વોડ્રન હતું જે બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં ફાઇટર-બોમ્બર યુનિટ હતું. ઇતિહાસની રચના સ્ક્વોડ્રનની રચના 2 માર્ચ 1942ના રોજ આરએએફ ચર્ચ ફેન્ટન ખાતે કરવામાં આવી હતી અને તે પછી રોકેટ સશસ્ત્ર ટાયફૂનથી સજ્જ કરવામાં આવી હતી. તે ટૂંક સમયમાં યુકેથી ફ્રાન્સમાં લક્ષ્યો પરના હુમલામાં સામેલ થઈ ગયું હતું. 18 એપ્રિલ 1943ના રોજ સ્ક્વોડ્રને યુઇનવાલે પર અને ફરીથી 14 મેના રોજ ટ્રિકવિલે ખાતે બોમ્બમારો કર્યો હતો. જૂન 1943 દરમિયાન સ્ક્વોડ્રને શિપિંગ રિકોનિસન્સ મિશન અને રુબાર્બ હાથ ધર્યા હતા, તેમજ મોરલેક્સ ખાતે બોમ્બ ધડાકા કર્યા હતા. જુલાઈ એ શિપિંગ રિકોનિસન્સ મિશન માટે પણ વ્યસ્ત મહિનો હતો. 16 ઓગસ્ટના રોજ સ્ક્વોડ્રનના સભ્યો પર મેસર્સક્મિટ બીએફ 109 દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો પરંતુ કોઈને ઈજા થઈ ન હતી. 23 સપ્ટેમ્બરના રોજ સ્ક્વોડ્રને પૌલમિક પર બે વખત બોમ્બમારો કર્યો હતો, જેમાં બે મેસર્સક્મિટ બી. એફ. 110 ગુમ થયા હતા, પરંતુ હેંગર પર અથડાયા હતા અને વિખેરાઈ ગયા હતા. 3 ઓક્ટોબરના રોજ, સ્ક્વોડ્રનના સભ્યો મોસ્કિટોસને એસ્કોર્ટ કરતી વખતે ફ્રેન્ચ દરિયાકાંઠે છ ફોક-વુલ્ફ એફડબલ્યુ 190 મળ્યા હતા. વોલ્ટર ડ્રિંગે એકને દરિયામાં ગોળી મારી હતી જ્યારે એફ/ઓ મિશેલ બીજાને ગોળી મારી હતી. 22મીએ સ્ક્વોડ્રને સેન્ટ માલો ખાતે બંદર પર વિનાશક દળો પર હુમલો કર્યો હતો, જેમાં ત્રણ સીધી હિટ અને ટેન્કરનો વિનાશ નોંધવામાં આવ્યો હતો. બે દિવસ પછી સ્ક્વોડ્રને ચેરબર્ગ બંદરમાં 6,000 ટનના વેપારી જહાજ પર હુમલો કર્યો. નવેમ્બરમાં સ્ક્વોડ્રને 22 નવેમ્બરના રોજ રોકેટ પ્રોજેક્ટાઇલ સાથે 4,000 ટનના જહાજ પર હુમલો કરવા સહિત અનેક કાર્યો હાથ ધર્યા હતા. 25 ડિસેમ્બર 1943ના રોજ વોલ્ટર ડ્રિંગે ફોક-વુલ્ફ એફડબલ્યુ 200 કોન્ડોરને તોડી પાડ્યું હતું. જાન્યુઆરી 1944માં સ્ક્વોડ્રને વિવિધ પ્રકારની સ્વીપ કરી હતી, પરંતુ મહિનાના અંત સુધીમાં તેમણે છ પાયલોટ ગુમાવ્યા હતા અને તેમનું મનોબળ નબળું હતું. 6 જૂન 1944ના રોજ ડી-ડે ઉતરાણ પછી સ્ક્વોડ્રન યુદ્ધભૂમિ પર તકના લક્ષ્યો પર હુમલો કરીને નેધરલેન્ડ્સ થઈને સમગ્ર યુરોપમાં સાથીઓની આગેવાનીમાં જોડાતા પહેલા ફ્રાન્સના બીચહેડ પર હવાઈ પટ્ટીઓ પર ખસેડવામાં આવી હતી. આ સમયગાળા દરમિયાન તે 123 વિંગમાં ચાર સ્ક્વોડ્રનમાંથી એક હતું, બીજા ટેક્ટિકલ એર ફોર્સના 84 જૂથ, અન્ય 164,198 અને 609 હતા. સાથી દળોએ રાઇન નદી પાર કર્યા પછી સ્ક્વોડ્રને તેમના વિમાનોને સામાન્ય રોકેટને બદલે બે 1000 પાઉન્ડના બોમ્બથી સંચાલિત કર્યા અને જર્મનીના લિંગેન ખાતે સ્થાપિત કામચલાઉ હવાઈ ક્ષેત્રમાંથી ફ્રીઝિયન ટાપુઓની આસપાસ જહાજ પર હુમલો કરવા માટે તેમની ભૂમિકા બદલી. તેમણે વિલ્હેલ્મશેવન ખાતે યુ-બોટ પેન પર પણ હુમલો કર્યો હતો. 4 મે 1945ના રોજ યુદ્ધના છેલ્લા દિવસે સ્ક્વોડ્રને જર્મન જહાજો પર હુમલો કર્યો હતો. હુમલાઓ પછી, મુખ્ય લક્ષ્યને દેખીતી રીતે કોઈ નુકસાન થયું ન હોવાનું ધ્યાનમાં લીધા પછી, સ્ક્વોડ્રન કમાન્ડર જિમી કુલેન અને તેનો નંબર બે પાછો ફર્યો અને જહાજ સામે તોપ સાથે સ્ટ્રેફિંગ દોડ કરી. જો કે, કુલેનનું વિમાન એસડબલ્યુ 454 ફ્લેક દ્વારા અથડાયું હતું અને તેને ફેહમેન ટાપુ પર બીચ પર ઉતરાણ કરવું પડ્યું હતું. પકડાઈને, તેને જર્મનો દ્વારા સલાહ આપવામાં આવી હતી કે તે સફેદ ધ્વજ ઉડાવતા જહાજ પર હુમલો કરી રહ્યો છે. દુશ્મનાવટના અંત પછી તેમની જેલના બીજા દિવસે તેમણે સેલનો દરવાજો ખુલ્લો જોયો. તે વિચારીને કે કદાચ તેને ગોળી મારવાનો પ્રયાસ હતો જ્યારે તે છટકી જવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યો હતો, તેણે નજીકના બીચ પર જતા પહેલા એક દિવસ રાહ જોઈ, એક હોડી ચોરી કરી અને મુખ્ય ભૂમિ તરફ આગળ વધ્યો. ત્યાં તેમણે એક કારની માંગણી કરી અને આગળ વધતા અમેરિકન સૈનિકોને મળ્યા ત્યાં સુધી દક્ષિણ તરફ પ્રયાણ કર્યું. ત્યારબાદ તેઓ સ્ક્વોડ્રનની તેમની કમાન પર પાછા ફર્યા. દુશ્મનાવટના અંત પછી સ્ક્વોડ્રનને હનોવર નજીક વુન્સડોર્ફ ખાતેના ભૂતપૂર્વ લુફ્ટવેફ એરફિલ્ડમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. યુરોપમાં દુશ્મનાવટના અંત પછી સ્ક્વોડ્રન યુકે પરત ફર્યું અને આરએએફ ચિલબોલ્ટન ખાતે સ્પિટફાયરમાં અને પછી ઓપરેશનના એશિયા થિયેટરમાં તેની જમાવટની તૈયારીમાં ટેમ્પેસ્ટમાં રૂપાંતરિત થયું. આ જમાવટ થઈ શકે તે પહેલાં જાપાન સાથેનું યુદ્ધ સમાપ્ત થયું. યુદ્ધ પછી બીજા વિશ્વયુદ્ધના અંતે યુદ્ધ સમયની તાકાતમાંથી ડ્રો ડાઉન સાથે આરએએફે સ્ક્વોડ્રનને વિખેરી નાખવાનું અને પુનઃગણતરી કરવાનું શરૂ કર્યું. ઉચ્ચ ક્રમાંકિત સ્ક્વોડ્રનને સામાન્ય રીતે નીચલા સ્ક્વોડ્રન સાથે બદલવામાં આવ્યા હતા, અને તેથી વધુ વરિષ્ઠ, 617 સ્ક્વોડ્રન જેવા પ્રખ્યાત એકમોને બાદ કરતાં સ્ક્વોડ્રનની સંખ્યાને વિખેરી નાખવામાં આવી હતી. પરિણામે, સ્ક્વોડ્રનને નંબર 1 તરીકે ફરીથી ક્રમાંકિત કર્યા પછી વિખેરી નાખવામાં આવ્યું હતું. 15 નવેમ્બર 1945ના રોજ 54 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ. વિમાન સંચાલિત સ્ક્વોડ્રન કમાન્ડરોએ 183 સ્ક્વોડ્રનની કમાન સંભાળી છેઃ નવેમ્બર 1942 થી 24 ઓક્ટોબર 1943: આર્થર વી. ગોવર્સ, ડીએફસી. 24 ઓક્ટોબર 1943ના રોજ 25 ઓક્ટોબર 1943થી એપ્રિલ 1944 સુધી કાર્યવાહીમાં માર્યા ગયાઃ વોલ્ટર ડ્રિંગ ડી. એસ. ઓ., ડી. એફ. સી. 1916 માં જન્મ. ડિસેમ્બર 1942માં સ્ક્વોડ્રન 183માં જોડાયા. 13 જાન્યુઆરી 1945ના રોજ કાર્યવાહીમાં માર્યા ગયા. એપ્રિલથી જુલાઈ 1944: ફેલિક્સ હ્યુ સ્કારલેટ. 12 જુલાઈ 1944ના રોજ ફ્રાન્સમાં કેપ ડી 'એન્ટિફર પર રડાર સ્ટેશન પર ચાર વિમાનોના હુમલાનું નેતૃત્વ કરતી વખતે તેના ટાયફૂનને વિમાનવિરોધી ગોળીબારનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. જુલાઈ 1944 થી જાન્યુઆરી 1945: રેજિનાલ્ડ વિલિયમ લી મુલિનર ડીએફસી. જાન્યુઆરી અને ફેબ્રુઆરી 1945: એચ. એમ. મેસન, ડીએફસી. તેનો જન્મ 30 સપ્ટેમ્બર 1921ના રોજ નેપિયર, ન્યુઝીલેન્ડમાં થયો હતો. ભૂતપૂર્વ મોટર એન્જિનિયર તરીકે તેઓ મે 1941માં આર. એન. ઝેડ. એ. એફ. માં જોડાયા હતા. 183 સ્ક્વોડ્રનની કમાન સંભાળ્યા બાદ તેમને કમાન્ડ નં. 135 વિંગ. ફેબ્રુઆરી 1945 થી ઓક્ટોબર 1945: જેમ્સ "જિમી" રોય કુલેન. ડીએફસી. તેનો જન્મ ન્યૂઝીલેન્ડના વૈહીમાં થયો હતો. નોંધપાત્ર સ્ક્વોડ્રન સભ્યો ડેનિસ એડમ. તેઓ બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન બ્રિટિશ રોયલ એર ફોર્સમાં સેવા આપનારા જર્મનમાં જન્મેલા ત્રણ પાયલોટમાંથી એક હતા. જેમ કે, જો તેને જર્મનો દ્વારા પકડવામાં આવ્યો હોત, તો તેને યુદ્ધના કેદી તરીકે ગણવાને બદલે દેશદ્રોહી તરીકે ફાંસી આપવામાં આવી હતી. પીટર એડવર્ડ "સ્લોશર" રૉ, ડીએફસી. 21 માર્ચ 1944ના રોજ ફ્લાઇટ લેફ્ટનન્ટ રૉએ આરએએફ મેન્સ્ટનથી ટાયફૂનમાં દુશ્મનના વિમાનો અથવા તકના જમીન પરના લક્ષ્યોને પકડવાના કાર્ય સાથે હોલેન્ડ પર ઝંપલાવવાનું શરૂ કર્યું હતું. તેઓ મેયુઝ નદી પર નૌકાઓ ચલાવી રહ્યા હતા ત્યારે વિમાનવિરોધી આગની ઝપેટમાં આવ્યા બાદ રૉનું વિમાન એક નૌકા સાથે અથડાયું અને નદીથી થોડાક સો મીટર દૂર તૂટી પડ્યું. રૉ એ ચાર ભાઈઓમાંના એક હતા જેમણે રોયલ એર ફોર્સમાં સેવા આપી હતી, જેમાં ત્રણ ભાઈઓએ સંઘર્ષમાં પોતાનો જીવ ગુમાવ્યો હતો. નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ નં. આરએએફની સત્તાવાર વેબસાઇટ પર આરએએફ વેબ 183 સ્ક્વોડ્રન ઇતિહાસ પરની 181-185 સ્ક્વોડ્રનની 1942માં સ્થપાયેલી 183 લશ્કરી એકમો અને રચનાઓ