Lehman Wave
લેહમેન વેવ શબ્દનો અર્થ થાય છે ઉત્પાદન અને આર્થિક પ્રવૃત્તિમાં અર્થતંત્ર-વ્યાપી વધઘટ, જેની તરંગલંબાઇ 12 થી 18 મહિનાની વચ્ચે હોય છે, જે આર્થિક વ્યવસ્થામાં અચાનક મોટા વિક્ષેપને કારણે થાય છે. લેહમેન વેવ એ સંતુલનની આસપાસ ભીનું, તરંગ જેવા વધઘટ છે. લેહમેન વેવનું વિસ્તરણ એવા વ્યવસાય માટે મોટું છે જે તેના અંતિમ બજારથી વધુ દૂર છે, જે તેના અંતિમ બજારની નજીક છે, જે તફાવત મધ્યવર્તી પુરવઠા સાંકળના સંચિત ડી-સ્ટૉકિંગને કારણે થાય છે. લેહમેન વેવ શબ્દનો ઉપયોગ સૌપ્રથમ 2009માં ડચ સંશોધકો દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો, જેમણે સપ્ટેમ્બર 2008માં શરૂ થયેલી આર્થિક લહેરને તે નામ આપ્યું હતું. તેઓ દલીલ કરે છે કે 15 સપ્ટેમ્બર, 2008ના રોજ લેહમેન બ્રધર્સની નાદારી પછીના નાણાકીય ગભરાટ પછી વૈશ્વિક ડિ-સ્ટોકિંગને કારણે આવું થયું હતું. લેહમેન વેવ વેચાણના જથ્થા પર અને તેથી સપ્લાય ચેઇનમાં ઉપરની તરફ આવેલી કંપનીઓની નફાકારકતા પર મજબૂત અસર કરી શકે છે. મિકેનિઝમ 2008ના અંતમાં ઉત્પાદન ઉદ્યોગમાં જોવા મળેલો મજબૂત ઘટાડો લેહમેન બ્રધર્સની નાદારીને કારણે સંચિત અને સમન્વયિત સક્રિય વિનાશના કારણે થયો હતો. નાદારીએ લિબોરના વ્યાજ દરમાં અચાનક ટોચ ઊભી કરી હતી, જેના કારણે બેંકો ધિરાણ પાછું ખેંચી લેતી હતી અને કંપનીઓએ શેરોમાં ઘટાડો કરીને રોકડ મુક્ત કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. અંતિમ બજારોએ પણ ઘટાડો કરીને પ્રતિક્રિયા આપી, પરંતુ ઘણી ધીમી અને મોટાભાગના બજારોમાં એટલા મજબૂત નથી. ડી-સ્ટૉકિંગથી એક વિશાળ ભીનું તરંગ, કહેવાતા "લેહમેન તરંગ" નું સર્જન થયું. અન્ય વ્યવસાયિક ચક્રોની સરખામણીમાં લેહમેન તરંગની ચક્રીય પેટર્ન સ્પષ્ટ રીતે તૈયાર કરી શકાય છે કારણ કે તે શેરો અને પ્રવાહોના યાંત્રિક વર્તનનું પરિણામ છે. લેહમેન વેવ જે સપ્લાય ચેઇનમાં થાય છે તેની સ્થિતિસ્થાપકતાને કારણે તે વેવ જેવી લાક્ષણિકતા ધરાવે છે તેવું માનવામાં આવે છે. દરેક વ્યક્તિગત સપ્લાય ચેઇન એક સ્ટ્રિંગ તરીકે કાર્ય કરે છે જે દોલન કરે છે. તમામ પુરવઠા સાંકળો સાથે મળીને અર્થતંત્રની રચના કરે છે, જે દોલન પણ કરે છે. લેહમેન તરંગનું તરંગ સ્વરૂપ તેના કારણની આગાહી કરવાનું શક્ય બનાવે છે. સક્રિય અને પુનઃ સક્રિય વિનાશક સક્રિય અને પુનઃ સક્રિય વિનાશક સમજાવે છે કે શા માટે કેટલીક કંપનીઓ વેચાણમાં મજબૂત ઘટાડો જોઈ શકે છે જ્યારે તેમના અંતિમ બજારો એકદમ સ્થિર છે. જો કોઈ કંપની અને તેના અંતિમ ગ્રાહક વચ્ચેની સપ્લાય ચેઇનમાં "250 દિવસના વેચાણ" નો સ્ટોક ઊંડાઈ હોય, એટલે કે અણુને કંપનીના વેરહાઉસમાંથી અંતિમ ગ્રાહક સુધી પહોંચવામાં ઓછામાં ઓછા 250 દિવસ લાગે છે, અને જો આવી 250 દિવસની સપ્લાય ચેઇનમાં દરેક પેઢી 12 ટકાનું સક્રિય ડિસ્ટોકિંગ કરવાનું નક્કી કરે છે, તો 30 દિવસના વેચાણ (આખા મહિના) જેટલો સ્ટોક સાંકળમાંથી બહાર કાઢવામાં આવે છે. સપ્લાય ચેઇનની શરૂઆતમાં કંપની માટે આ કાં તો આખા મહિના માટે વ્યવસાય સ્થગિત અથવા ત્રણ મહિના દરમિયાન 33 ટકા ઘટાડામાં પરિણમશે. સક્રિય વિનાશ, પ્રતિક્રિયાશીલ વિનાશ અને લેહમેન તરંગની આ શોધ ઉત્પાદન સમયપત્રક, ઇન્વેન્ટરી વ્યવસ્થાપન, કાર્યબળ વ્યવસ્થાપન અને અંદાજપત્ર માટે મહત્વપૂર્ણ અસરો ધરાવે છે. બુલવીપ અસર સાથેનો સંબંધ જ્યારે કે બુલવીપ અસરના અસ્તિત્વનું વ્યાપકપણે દસ્તાવેજીકરણ કરવામાં આવ્યું છે (દા. ત., ફોરેસ્ટર (1961), સ્ટરમેન (1989), અને લી એટ અલ. (1997)) ક્રોસન અને ડોનોહ્યુ (2006), એકંદર અર્થતંત્રમાં અથવા અસંખ્ય કંપનીઓને આવરી લેતી પુરવઠા સાંકળોમાં તેના અસ્તિત્વ વિશે દલીલો થઈ છે. કેચન એટ અલ. (2007) તાજેતરમાં દલીલ કરી હતી કે બુલવીપ અસરના અસ્તિત્વનો કોઈ પુરાવો મળી શક્યો નથી. ફ્રાન્સૂ એન્ડ વોટર્સ (2000) અને ચેન એન્ડ લી (2009) દલીલ કરે છે કે બુલવીપ અસરનું નિરીક્ષણ કરવા માટે તેને યોગ્ય રીતે માપવું નિર્ણાયક છે. આ બંને કાગળો દલીલ કરે છે કે અયોગ્ય એકત્રીકરણ અનિવાર્યપણે બુલવીપ અસરનું નિરીક્ષણ કરવાની તક છીનવી લે છે. બીયર વિતરણ રમત (સ્ટર્મન, 1989) માં, બુલવીપ અસર એક જ પલ્સ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે. સ્ટરમેનના પ્રયોગમાં, આ એકલ પલ્સ માંગના સ્તરમાં વધારો છે. સપ્ટેમ્બર 2008માં શરૂ થયેલા લેહમેન વેવના કિસ્સામાં સિંગલ પલ્સ એ સમગ્ર સપ્લાય ચેઇન સાથે લક્ષ્ય ઇન્વેન્ટરી સ્તરમાં સમન્વયિત ઘટાડો છે. સ્થિર અથવા સહેજ ઘટતા વેચાણ હેઠળ ઇન્વેન્ટરીમાં ઘટાડો ત્યારે જ પ્રાપ્ત કરી શકાય છે જ્યારે ખરીદી ઘટાડવામાં આવે અથવા મુલતવી રાખવામાં આવે. ઇન્વેન્ટરી ઘટાડવાના નિર્ણયના પરિણામે, ઘણી કંપનીઓએ પુરવઠો અથવા કાચા માલની ખરીદીમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કર્યો. દેખીતી રીતે, સપ્લાય ચેઇનમાં વધુ અપસ્ટ્રીમ કંપનીઓ ડાઉનસ્ટ્રીમ કંપનીઓ કરતાં વધુ પ્રભાવિત થઈ હતી. તેથી લેહમેન વેવને સિંક્રનાઇઝ બુલવીપ તરીકે વર્ણવી શકાય છે. અર્થશાસ્ત્રમાં ચર્ચાઓ સાથેનો સંબંધ અર્થશાસ્ત્રમાં, એવી ચર્ચા ચાલી રહી છે કે શું ઇન્વેન્ટરી ઉત્પાદનને સરળ બનાવે છે કે શું તે વ્યવસાય ચક્રના પ્રવેગક તરીકે કામ કરે છે. ફેલ્ડસ્ટીન અને ઓરબેચ (1976) નોંધે છે કે "ભાગ્યે જ ઇન્વેન્ટરી વર્તણૂકનો અભ્યાસ એ નોંધવામાં નિષ્ફળ જાય છે કે કુલ રાષ્ટ્રીય ઉત્પાદનમાં ટોચથી ચાટ સુધી લગભગ 75 ટકા ચક્રીય મંદીનો હિસાબ વ્યવસાયિક ઇન્વેન્ટરીમાં ઘટાડા દ્વારા કરી શકાય છે". ઇન્વેન્ટરી એક્સિલરેટર ઇફેક્ટની સૈદ્ધાંતિક સ્પષ્ટતા લેહમેન વેવ ઘટનાના પાસાઓને સૂચિબદ્ધ કરે છે, જેમ કે આગાહીઓને સમાયોજિત કરવામાં વિલંબ, પરંતુ સપ્લાય ચેઇનની આવશ્યક સ્તરવાળી રચનાને પકડતી નથી. બાદમાં લેહમેન વેવ થિયરી પાછળના તર્કમાં નવીનતા છે. સંદર્ભો વ્યાપાર ચક્ર આર્થિક કટોકટીઓ