The Amazing Race 19
ધ અમેઝિંગ રેસ 19 એ અમેરિકન રિયાલિટી કોમ્પિટિશન શો ધ અમેઝિંગ રેસની ઓગણીસમી સિઝન છે. ફિલ કેઓઘન દ્વારા હોસ્ટ કરાયેલ, તેમાં યુ. એસ. $1,000,000 જીતવા માટે વિશ્વભરની રેસમાં ભાગ લેતી બેની અગિયાર ટીમો દર્શાવવામાં આવી હતી. આ મોસમમાં ચાર ખંડો અને નવ દેશોની મુલાકાત લીધી અને પ્રવાસ કર્યો. કેલિફોર્નિયાના હેસિન્ડા હાઇટ્સથી શરૂ કરીને, રેસરોએ એટલાન્ટામાં સમાપ્ત થતાં પહેલાં તાઇવાન, ઇન્ડોનેશિયા, થાઇલેન્ડ, મલાવી, ડેનમાર્ક, જર્મની, બેલ્જિયમ અને પનામાની મુસાફરી કરી હતી. આ સિઝનમાં રજૂ કરાયેલા નવા વળાંકમાં હેઝાર્ડ, છેલ્લી ટીમ માટે પ્રથમ કાર્ય પૂર્ણ કરવા માટેનું એક વધારાનું કાર્ય અને ડબલ એલિમિનેશન લેગનો સમાવેશ થાય છે. આ સીઝનનું પ્રીમિયર 25 સપ્ટેમ્બર, 2011 ના રોજ સીબીએસ પર થયું હતું અને અંતિમ 11 ડિસેમ્બર, 2011 ના રોજ પ્રસારિત થયું હતું. એન્ગેજ્ડ દંપતી એર્ની હેલવોર્સન અને સિન્ડી ચિયાંગ આ સિઝનના વિજેતા હતા, જ્યારે ડેટિંગ દંપતી જેરેમી ક્લાઇન અને સેન્ડી ડ્રેગી બીજા સ્થાને રહ્યા હતા, અને પરિણીત દંપતી અમાની અને માર્કસ પોલાર્ડ ત્રીજા સ્થાને રહ્યા હતા. પ્રોડક્શન ડેવલપમેન્ટ અને ફિલ્માંકન આ સિઝનમાં ચાર ખંડોના 20 શહેરોનો થોડો પ્રવાસ કર્યો. આ સિઝનમાં પ્રથમ વખત ડેનમાર્ક, ઇન્ડોનેશિયા, મલાવી અને બેલ્જિયમની મુલાકાતો સામેલ હતી. ફિલ્માંકન 18 જૂન, 2011ના રોજ શરૂ થયું હતું, જેમાં ટીમો લોસ એન્જલસ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક છોડીને તાઇવાન તરફ જતી જોવા મળી હતી. અગાઉની સીઝનની જેમ, દોડવીરોએ તેમના પ્રથમ ગંતવ્યની ટિકિટ મેળવતા પહેલા એક કાર્ય કરવું પડતું હતું. અમેરિકન ફિલ્મ ક્રૂ પણ ડેનમાર્કના હિલેરોડમાં જોવા મળ્યા હતા. આ સિઝનમાં રમતના બે નવા ઘટકો રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. લેગ 1 એ હેઝાર્ડ રજૂ કર્યુંઃ એક પેનલ્ટી જે એક ટીમે પ્રારંભિક લાઇન કાર્ય પૂર્ણ કરવા માટે છેલ્લી ટીમ હોવા બદલ ભોગવી હતી. ફિલ કેઓઘનના જણાવ્યા અનુસાર, હેઝાર્ડને "દરવાજાની બહાર લોકોની માનસિક શક્તિનું પરીક્ષણ કરવા" માટે ઉમેરવામાં આવ્યું હતું, અને દાવો કર્યો હતો કે બાકીની સીઝન દરમિયાન તેની "રોલિંગ અસર" હતી. લેગ 2 એ પ્રથમ વખત હતું જેમાં પિટ સ્ટોપ પર બે ટીમોને બહાર કરવામાં આવી હતી. પ્રથમ તબક્કા દરમિયાન, કાયલાની પેલિઓટ્ટાએ ગેસ સ્ટેશન પર પોતાનો પાસપોર્ટ ગુમાવ્યો હતો જ્યારે તે હ્સી લાઈ ટેમ્પલથી લોસ એન્જલસ આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક તરફ જઈ રહી હતી. કાયલાની અને લિસા પાસપોર્ટ શોધવા માટે ગેસ સ્ટેશન પર પાછા ફર્યા, પરંતુ તે શોધી શક્યા નહીં અને અન્ય રેસરે તેને ઉપાડ્યો હોવાની આશા સાથે એરપોર્ટ તરફ આગળ વધવાનું પસંદ કર્યું. ટીમ સાથેના કેમેરા ક્રૂએ પડેલો પાસપોર્ટ જોયો હતો, પરંતુ તેના પર કાર્યવાહી કરી શક્યા ન હતા, અને તેના બદલે પરિસ્થિતિના નિર્માણની જાણ કરી હતી. ઉત્પાદન તાત્કાલિક નાબૂદી કરવા માટે તૈયાર થયું અને ફિલ કેઓઘન એરપોર્ટ પર દોડી ગયા. આ પાસપોર્ટ બે રાહદારીઓને મળ્યો હતો જેમણે અગાઉ ગેસ સ્ટેશન પર બીજી ટીમને મદદ કરી હતી. ટ્વિટર પર આ ઘટના વિશે પોસ્ટ કર્યા પછી, શોના એક ચાહકે તેમને એરપોર્ટ પર પાસપોર્ટ લેવાની સલાહ આપી હતી, અને તેઓ તેને કાયલાનીની નિર્ધારિત ફ્લાઇટ પહેલાં પરત કરી શક્યા હતા. લેગ 5 લાઓસમાં યોજાવાનો હતો. જોકે, ચોમાસાને કારણે દેશમાં ભારે પૂર આવ્યું હતું અને પ્રોડક્શન ટીમને તેના બદલે થાઇલેન્ડમાં એક વધારાનો પગ બાંધવાની ફરજ પડી હતી. આખરે 'ધ અમેઝિંગ રેસ 31 "માં લાઓસની મુલાકાત લેવામાં આવશે. માર્કેટિંગ ડિસ્કવર ગિફ્ટ કાર્ડ પ્રાયોજકોમાંના એક તરીકે પરત ફર્યું છે. ટ્રાવેલોસિટીએ આ શોને પ્રાયોજિત કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું, જ્યારે ફોર્ડ પણ પ્રાયોજકોમાંના એક તરીકે પરત ફર્યા હતા, તેમની પાંચમી પેઢીની ફોર્ડ મસ્ટાંગ 10મા તબક્કામાં ઇનામ કાર તરીકે દેખાઇ હતી, જે વિજેતા દ્વારા કસ્ટમાઇઝ કરવામાં આવી હતી. કલાકારોના કેટલાક વધુ અગ્રણી સભ્યોમાં સર્વાઈવરઃ આફ્રિકા વિજેતા એથન જ્હોન અને સર્વાઈવરઃ એમેઝોન વિજેતા જેના મોરાસ્કા, ભૂતપૂર્વ નાવિક ઝેક સન્ડરલેન્ડ, વ્યાવસાયિક સ્નોબોર્ડર એન્ડી ફિન્ચ અને ટોમી ચેઝચિન અને ભૂતપૂર્વ એનએફએલ ટાઇટ એન્ડ માર્કસ પોલાર્ડનો સમાવેશ થાય છે. ભવિષ્યના દેખાવ એર્ની અને સિન્ડી ધ અમેઝિંગ રેસ 29 ના અંતિમ એપિસોડમાં દેખાયા હતા જ્યાં તેઓએ તેમના વતન શિકાગોમાં રિગલી ફિલ્ડમાં પ્રવેશતી અંતિમ ત્રણ ટીમોને ટિકિટ સોંપી હતી. એથન જ્હોન સર્વાઈવરઃ વિનર્સ એટ વોર પર સ્પર્ધા કરવા પાછા ફર્યા. પરિણામો નીચેની ટીમો દરેક તબક્કામાં તેમના પ્લેસમેન્ટ સાથે સૂચિબદ્ધ છે. પ્લેસમેન્ટ અંતિમ ક્રમમાં સૂચિબદ્ધ છે. ખંજર () સાથે પ્લેસમેન્ટ સૂચવે છે કે ટીમ બહાર થઈ ગઈ હતી. ડબલ-ડેગર () સાથે પ્લેસમેન્ટ સૂચવે છે કે ટીમ નોન-એલિમિનેશન લેગમાં પિટ સ્ટોપ પર પહોંચનારી છેલ્લી ટીમ હતી, અને પછીના લેગમાં સ્પીડ બમ્પ ટાસ્ક કરવું પડ્યું હતું. ઇટાલિક અને રેખાંકિત પ્લેસમેન્ટ સૂચવે છે કે ટીમ પિટ સ્ટોપ પર પહોંચનારી છેલ્લી ટીમ હતી, પરંતુ પિટ સ્ટોપ પર આરામનો કોઈ સમયગાળો નહોતો અને તમામ ટીમોને રેસિંગ ચાલુ રાખવાની સૂચના આપવામાં આવી હતી. આગામી તબક્કામાં સ્પીડ બમ્પ ટાસ્કની જરૂર નહોતી. એ સૂચવે છે કે ટીમે તેમના એક કાર્યને બાયપાસ કરવા માટે તે પગ પર એક્સપ્રેસ પાસનો ઉપયોગ કર્યો હતો. એ સૂચવે છે કે ટીમે યુ-ટર્નનો ઉપયોગ કર્યો હતો અને એ યુ-ટર્નના પ્રાપ્ત અંત પર ટીમને સૂચવે છે. નોંધો રેસ સારાંશ લેગ 1 (યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ → તાઇવાન) એપિસોડ 1: "કાઇન્ડનેસ ઓફ સ્ટ્રેન્જર્સ" (સપ્ટેમ્બર 25,2011) પ્રાઇઝઃ ધ એક્સપ્રેસ પાસ (એર્ની અને સિન્ડીને એનાયત કરાયેલ) સ્થાનો હેસિન્ડા હાઇટ્સ, કેલિફોર્નિયા (હ્સી લાઈ ટેમ્પલ) (સ્ટાર્ટિંગ લાઇન) લોસ એન્જલસ (લોસ એન્જલસ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ) → તાઈપેઈ, તાઈપેઈ, તાઈપેઈ (ઝિમેન્ડીંગ કોમર્શિયલ ડિસ્ટ્રિક્ટ) તાઈપેઈ (તાઈપેઈ કન્ફ્યુસિયસ ટેમ્પલ) તાઈપેઈ (કોર પેસિફિક સિટી મોલ) તાઈપેઈ (દજીયા રિવરસાઇડ પાર્ક) તાઈપેઈ (શહીદોની શ્રાઇન) એપિસોડ સારાંશ હ્સી લાઈ ટેમ્પલ ખાતે, ટીમોએ સેંકડો ઓઇલ-પેપર છત્રીઓ દ્વારા શોધ કરવી પડી હતી જેમાં અક્ષરો-ટી. એ. આઈ.-નો સાચો સેટ હતો. જ્યારે તેમના છ અન્ય અક્ષરોના સંકેત સાથે બે વાર જોડવામાં આવ્યા-WANPEI-ત્યારે તેમના પ્રથમ ગંતવ્યનું નામ જાહેર થયુંઃ તાઈપેઈ, તાઈવાન. એકવાર તેઓએ ફિલને સાચો છત્ર આપ્યો, ત્યારે તેણે તેમને મંદિરની બહાર પાર્ક કરેલા વાહનોમાંથી એકની ચાવી આપી. આ કાર્ય પૂર્ણ કરનારી છેલ્લી ટીમ (કાયલાની અને લિસા) ને પછીથી પગમાં હેઝાર્ડનો દંડ કરવામાં આવશે. લોસ એન્જલસ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક પર પહોંચનારી પ્રથમ આઠ ટીમોને ચાઇના એરલાઇન્સ દ્વારા તાઇપેઈની અગાઉની ફ્લાઇટમાં બુક કરવામાં આવી હતી, બાકીની ત્રણ ટીમોએ ઇ. વી. એ. એર દ્વારા બીજી ફ્લાઇટમાં બુક કરાવી હતી જે વીસ મિનિટ પછી રવાના થઈ હતી. એકવાર ત્યાં પહોંચ્યા પછી, ટીમોએ ઝિમેન્ડીંગ કોમર્શિયલ ડિસ્ટ્રિક્ટની મુસાફરી કરવી પડી હતી, જ્યાં તેમને તેમની આગામી ચાવી માટે "જોવાનું" કહેવામાં આવ્યું હતું અને જૂન પ્લાઝા ખાતે ડિજિટલ બિલબોર્ડ પર તેમની ચાવી પ્રદર્શિત કરવામાં આવી હતી તે શોધવાનું હતુંઃ લાલ અને પીળા ફુગ્ગાઓ કે જે ચાઇનીઝ અક્ષરો (તાઇપેઈ કન્ફ્યુશિયસ ટેમ્પલ) દર્શાવે છે. આ સિઝનના પ્રથમ રોડબ્લોકમાં, ટીમના એક સભ્યને નજીકના પેફોન શોધવા અને આપેલ ફોન નંબર પર કૉલ કરવો પડ્યો હતો. બીજી બાજુની વ્યક્તિએ રેસરને કન્ફ્યુશિયસની એક કહેવત આપીઃ "બધી બાબતોમાં, સફળતા અગાઉની તૈયારી પર આધારિત હોય છે, અને આવી અગાઉની તૈયારી વિના, નિષ્ફળતા ચોક્કસ હોય છે". કોઈપણ સંદેશ લખ્યા વિના, તેઓએ તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે સાધુને આ કહેવતને શાબ્દિક રીતે પુનરાવર્તિત કરવી પડી હતી. જો તેઓ ખોટા હતા, તો તેઓએ ફરીથી પ્રયાસ કરતા પહેલા ફરીથી નંબર પર કૉલ કરવો પડ્યો હતો. હેઝાર્ડ માટે કાયલાની અને લિસાને કોર પેસિફિક સિટી મોલની મુસાફરી કરવાની જરૂર હતી, જ્યાં તેમાંથી એકને તેઓ રેસિંગ ચાલુ રાખી શકે તે પહેલાં ઇન્ડોર બંજી જમ્પ કરવો પડ્યો હતો. રોડબ્લોક પછી, ટીમોએ દજિયા રિવરસાઇડ પાર્ક તરફ જવું પડ્યું, જ્યાં તેમને ડ્રેગન બોટ ટીમમાં જોડાવું પડ્યું. ટીમના એક સભ્યએ ઢોલ વગાડીને ગતિ જાળવી રાખી હતી જ્યારે અન્ય ટીમના સભ્ય કીલુંગ નદી પર પેડલિંગ ક્રૂમાં જોડાયા હતા. એકવાર તેઓ કોર્સમાંથી પસાર થઈ ગયા પછી, તેમને તેમની આગામી ચાવી મળી જે તેમને પિટ સ્ટોપ તરફ દોરી ગઈઃ શહીદોના મંદિર. વધારાની નોંધ આ એક બિન-નાબૂદી પગ હતો. લેગ 2 (તાઇવાન → ઇન્ડોનેશિયા) એપિસોડ 2: "ધ સ્પ્રિન્ટ ઓફ અવર લાઇફ" (ઓક્ટોબર 2,2011) પ્રાઇઝઃ આયર્લેન્ડમાં કાર્ટન હાઉસની સફર (એન્ડી અને ટોમીને એનાયત) એલિમિનેટેડઃ રોન એન્ડ બિલ એથન અને જેના લોકેશન્સ તાઇપેઈ (શહીદોની શ્રાઇન) તાઇપેઈ → જકાર્તા, ઇન્ડોનેશિયા → યોગ્યાકાર્તા પ્યુંગન (બુકીટ ઇન્ડા રેસ્ટોરન્ટ અને હોટેલ) (અનએયર્ડ) સેમાનુ (ગોવા જોમ્બ્લાંગ) યોગ્યાકાર્તા (યોગ્યાકાર્તાના ઝીરો માલ માલીઓબોરો કિલોમીટરની નજીકના આંતરછેદો) યોગ્યાકાર્તા (એસિયાહ અનાથાલય) યોગ્યાકાર્તા (ક્રેટન નગ્યોગ્યકાર્તા હદીનિંગરાટ) એકવાર ત્યાં પહોંચ્યા પછી, ટીમોએ ટ્રેન દ્વારા યોગ્યકાર્તા જવું પડ્યું, અને પછી ગોવા જોમ્બ્લાંગ તરફ જવું પડ્યું, જ્યાં ટીમોને તેમની આગામી ચાવી મળી. તેમના સ્પીડ બમ્પ માટે, બિલ અને કેથીએ રોડબ્લોક સાથે આગળ વધી શકે તે પહેલાં તેમની પાસે ખેતરમાં કારબિનર સુધી પહોંચવા માટે પૂરતી લંબાઈ ન હોય ત્યાં સુધી દોરડું ખોલવું પડ્યું હતું. આ પગના રોડબ્લોકમાં, ટીમના એક સભ્યને ગોવા જોમ્બ્લાંગમાં ઉતરવું પડ્યું હતું અને પરંપરાગત જાવાનીઝ માસ્ક અને ક્રિસ તરીકે ઓળખાતી ખંજરની શોધ કરવી પડી હતી. એકવાર તેઓ તેમને શોધી કાઢ્યા પછી, ટીમના સભ્યોએ વાંસની સીડી ચઢીને તેમની આગામી ચાવીના બદલામાં તેમને સરદારને પહોંચાડવાની હતી. આ સીઝનની પ્રથમ ચકરાવો શેક યોર મની મેકર અથવા બી અ ટિકિટ ટેકર વચ્ચેની પસંદગી હતી. શેક યોર મની મેકરમાં, ટીમોએ વેશભૂષા પહેરવી પડતી હતી, જેમાં ટીમના એક સભ્ય શેરીઓમાં નૃત્ય કરતા હતા જ્યારે અન્ય એક ગેમેલેન વગાડતા હતા, અને તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે આરપી 30,000 (આશરે $3.4) કમાવવા પડતા હતા. બી અ ટિકિટ ટેકરમાં, ટીમોએ માલ માલીઓબોરો જવું પડ્યું હતું, મોટરબાઈક પાર્કિંગ એટેન્ડન્ટ તરીકે કામ કરવું પડ્યું હતું અને તેમની આગામી ચાવી માટે તેમની ટિકિટ બુકની આપ-લે કરતા પહેલા આરપી 15,000 (આશરે $1.7) કમાવવા પડ્યા હતા. કાં તો વળાંકનું કાર્ય પૂર્ણ કર્યા પછી, ટીમોએ એસિયાહ અનાથાલયની યાત્રા કરી, જે 2010માં માઉન્ટ મેરાપીના વિસ્ફોટોના અનાથોનું ઘર હતું, જ્યાં તેઓએ તેમના કબજામાં રહેલા તમામ નાણાં દાનમાં આપવાના હતા. ટીમોને બાળકો પાસેથી શસ્ત્રોનો કોટ મળ્યો હતો અને તે સમજવું પડ્યું હતું કે તે સુલતાનનો છે અને પિટ સ્ટોપ તેના મહેલમાં છેઃ ક્રેટન નગયોગ્યાકાર્તા હાદિનિનરેટ. આઠ ટીમો તેમના તમામ પૈસા દાન કર્યા વિના પિટ સ્ટોપ પર પહોંચી હતી કારણ કે તેમને સૂચના આપવામાં આવી હતી, અને તેઓ ચેક ઇન કરી શકે તે પહેલાં પાછા જવું પડ્યું હતું. વધારાની નોંધો અનએયર્ડ સેગમેન્ટમાં, ટીમોએ યોગ્યકાર્તા પહોંચ્યા પછી બુકીટ ઇન્ડા રેસ્ટોરન્ટ એન્ડ હોટેલની મુસાફરી કરી હતી, જ્યાં તેમને અવ્યવસ્થિત રીતે ચાવી પસંદ કરવી પડી હતી, જે બીજી સવારે પ્રસ્થાનના બે વખતમાંથી એક સાથે ચિહ્નિત કરવામાં આવી હતી. આ ડબલ-એલિમિનેશન લેગ હતો. લેગ 3 (ઇન્ડોનેશિયા) એપિસોડ 3: "હવે મને નીચે ન મૂકો!" (ઓક્ટોબર 9,2011) પુરસ્કારઃ એટલાન્ટિસ ધ પામ, દુબઈની સફર (એન્ડી અને ટોમીને એનાયત કરાયેલ) નાબૂદઃ કેલાની અને લિસા સ્થાનો યોગાકાર્તા (ક્રેટન નગયોગાકાર્તા હાદિનિનરેટ) યોગાકાર્તા (ફોર્ટ વ્રેડેબર્ગ) સલકમાલાંગ ગામ (લેસન રેસ્ટોરન્ટ) મેગેલાંગ (બોરોબુદુર) એપિસોડ સારાંશ આ તબક્કાની શરૂઆતમાં, ટીમોએ ડચ વસાહતી યુગના સાયકલ ગાર્ડ રીનેક્ટર્સની શ્રેણીમાં જોડાવું પડ્યું હતું અને ક્રેટનથી તેમના જૂથ સાથે યોગાકાર્તાની શેરીઓમાંથી ફોર્ટ વ્રેડેબર્ગ સુધી ઓમફીટ્સની સવારી કરવી પડી હતી, જ્યાં તેમને તેમની આગામી ચાવી સાલકમાલાંગ ગામ તરફ નિર્દેશિત કરવામાં આવી હતી. આ પગની ચકરાવો ચોખા ક્ષેત્ર અથવા ઘાસ ફેડ વચ્ચેની પસંદગી હતી. રાઇસ ફિલ્ડમાં, ટીમો ચોખાના ડાંગરના કામદારોને બપોરનું ભોજન લઇ ગઈ હતી અને જ્યારે કામદારોએ તેમનું બપોરનું ભોજન લીધું હતું, ત્યારે તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે 300 ચોખાના રોપાઓ રોપ્યા હતા. ગ્રાસ ફેડમાં, ટીમોએ તાજી કાપેલી ઘાસથી બે થેલીઓ ભરવી પડતી હતી અને પછી શેડમાંથી બે ઘેટાં ઉપાડવા પડતા હતા. ઘાસ અને ઘેટાંને ખેતરમાં પહોંચાડ્યા પછી, ઘેટાં માટે એક કુંડ ભરવા અને તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે, તેઓએ એક સમયે માત્ર બે ડોલનો ઉપયોગ કરીને કૂવામાંથી છ ડોલ પાણી પાછું મેળવવું પડ્યું હતું. વળાંક પછી, ટીમોએ બોરોબુદુરની યાત્રા કરી. તેમને આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રવેશદ્વારનો ઉપયોગ કરવો પડતો હતો, જ્યાં તેમને પહેરવા માટે બાટિક સરોંગ આપવામાં આવતા હતા. ત્યારબાદ તેઓ મંદિરની ટોચ પર ગયા, જ્યાં તેમને તેમની આગામી ચાવી મળી. આ પગના રોડબ્લોકમાં, ટીમના એક સભ્યને મૂર્તિઓ પર દર્શાવવામાં આવેલી મુદ્રા પર પણ ધ્યાન આપતી વખતે, પાંચ ધ્યાની બુદ્ધોની મૂર્તિઓની ગણતરી કરીને, ઘડિયાળની દિશામાં બોરોબુદુરના ટોચના સ્તરની આસપાસ ફરવું પડ્યું હતું. દરેક દોડવીરને તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે મુદ્રા દ્વારા બુદ્ધોની સાચી સંખ્યા પૂરી પાડવી પડતી હતી, જેમાં દરેકના પ્રદર્શનનો સમાવેશ થતો હતો, જે તેમને નજીકના પિટ સ્ટોપ તરફ દોરી જાય છે. લેગ 4 (ઇન્ડોનેશિયા → થાઇલેન્ડ) એપિસોડ 4: "આ ઇઝ ગોના બી એ ફાઇન મેસ" (ઓક્ટોબર 16,2011) પુરસ્કારઃ 5,000 દરેક (એન્ડી અને ટોમીને એનાયત) સ્થાનો યોગાકાર્તા (શેરેટન મુસ્તિકા યોગાકાર્તા રિસોર્ટ અને સ્પા) યોગાકાર્તા → ફુકેટ, થાઇલેન્ડ મુએંગ ફુકેટ (નોન્થાસક મરિના) આઓ ફાંગ નગા રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાન (ખાઈ નાઈ ટાપુ) આઓ ફાંગ નગા રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાન (સોપ ટાપુ) આઓ ફાંગ નગા રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાન (કોહ યાઓ નોઈ) આઓ ફાંગ નગા રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાન (કોહ પાન્યી-સોકર ક્ષેત્ર) એપિસોડ સારાંશ આ તબક્કાની શરૂઆતમાં, ટીમોને સૂચના આપવામાં આવી હતી કે એકવાર ત્યાં પહોંચ્યા પછી, ટીમોએ તેમની આગામી ચાવી શોધવા માટે નોન્થાસક મરિના જવાની હતી. આ પગની ચકરાવો કોરલ રિકન્સ્ટ્રક્શન અથવા બીચ પ્રિપરેશન વચ્ચેની પસંદગી હતી, બંને કાર્યો 2004ના સુનામી પછી થાઇલેન્ડને પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં મદદ કરવા માટે રચવામાં આવ્યા હતા. દરેક કાર્યમાં, ટીમો સ્પીડબોટ્સ પર સવારી કરીને ખાઈ નાઈ ટાપુ સુધી પહોંચી હતી. કોરલ રિકન્સ્ટ્રક્શનમાં, ટીમોએ પાઈપોમાંથી કોરલ નર્સરી બનાવી હતી. એકવાર પૂર્ણ થયા પછી, તેઓએ નર્સરી અને કેટલાક કોરલ ટુકડાઓને ઉછાળામાં લઈ જવા માટે કયાકનો ઉપયોગ કર્યો, જ્યાં તેઓએ દરિયાની સપાટી પર નર્સરી ગોઠવવી પડી અને પછી તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે કોરલ ટુકડાઓને નર્સરીમાં યોગ્ય રીતે ગોઠવવા પડ્યા. બીચ પ્રિપરેશનમાં, ટીમોએ તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે તેમના સંકેતમાં આપેલા ચોક્કસ પ્રતીક સાથે ચિહ્નિત વીસ બીચ ચેર અને દસ છત્રીઓની શ્રેણી યોગ્ય રીતે ગોઠવવી પડી હતી. વળાંક પછી, ટીમોને હોકાયંત્ર અને ચંદ્રક આપવામાં આવ્યા હતા અને જ્યાં સુધી તેઓ ચંદ્રક પર દર્શાવેલ ટાપુ પર ન પહોંચે ત્યાં સુધી તેર મિનિટ સુધી ઉત્તરની મુસાફરી કરવાની સૂચના આપવામાં આવી હતીઃ સાબુ ટાપુ. આ પગના રોડબ્લોકમાં, ટીમોએ કોહ યાઓ નોઈની મુસાફરી કરી હતી, જ્યાં એક ટીમના સભ્યએ જ્યાં સુધી તેઓ પક્ષીના માળામાં ન પહોંચ્યા ત્યાં સુધી ટાપુની તીવ્ર ખડકની દિવાલ પર ચઢવું પડ્યું હતું જે તેમની આગામી ચાવી ધરાવે છે. રોડ બ્લોક પછી, ટીમોને ફાંગ નગા પ્રાંતનો નકશો અને હોકાયંત્ર આપવામાં આવ્યું હતું અને તેમના હોડીના કપ્તાનને કોહ પાન્યી ખાતે પિટ સ્ટોપ સુધી લઈ જવાની સૂચના આપવામાં આવી હતી. વધારાની નોંધ આ એક બિન-નાબૂદી પગ હતો. લેગ 5 (થાઇલેન્ડ) એપિસોડ 5: "આઈ ફીલ લાઇક આઈ એમ ઇન ધ સર્કસ" (23 ઓક્ટોબર, 2011) પુરસ્કારઃ બાલી, ઇન્ડોનેશિયાની યાત્રા (અમાની અને માર્કસને એનાયત) નાબૂદઃ લિઝ અને મેરી સ્થાનો આઓ ફાંગ નગા રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાન (કોહ પાન્યી-સોકર ક્ષેત્ર) મુએંગ ફાંગ નગા (ટોન પરીવત વન્યજીવ સંરક્ષણ ક્ષેત્ર-આંડા એડવેન્ચર્સ) મુએંગ ફાંગ નગા (સોંગ ફ્રૈક-સ્પિરિટ હાઉસ શોપ) મુએંગ ફાંગ નગા (નોપ્રિંગ-વાટ ચાનથીકરમ) મુએંગ ફુકેટ → બેંગકોક (વાટ સુવાનારામ-બેંગકોક નોઈ કેનાલ) બેંગકોક (એમ. આર. કુક્રિત હેરિટેજ હાઉસ) એપિસોડ સારાંશ આ તબક્કાની શરૂઆતમાં, ટીમોએ ટોન પરિવત વન્યજીવ સંરક્ષણ વિસ્તારની મુસાફરી કરવી પડી હતી. ત્યાં, ટીમોએ તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે ખલોંગ સોંગ ફ્રૈક નદી સુધી હાથીઓની સવારી કરવી પડી હતી. તેમના સ્પીડ બમ્પ માટે, લિઝ અને મેરીએ રોડબ્લોક પર સવારી કરતા પહેલા હાથીનું છાણ સાફ કરવું પડ્યું હતું અને હાથીને ધોવો પડ્યો હતો. આ પગના પ્રથમ રોડબ્લોકમાં, ટીમના એક સભ્યએ પરંપરાગત થાઈ વાંસળી વગાડતા એક માણસની શોધ કરી અને પછી તેની આસપાસના પાણીમાં એક બંડલ માટે શોધ કરવી પડી જેમાં અંદરની ચાવી સાથે સિરામિક કાર્પ હતું. પ્રથમ રોડબ્લોક પછી, ટીમોએ નજીકના સ્ટોરમાં મુસાફરી કરવી પડી, એક પરંપરાગત સ્પિરિટ હાઉસ અલગ કરવું પડ્યું, અને પછી તેને વટ ચાણથિકારમમાં પહોંચાડવું પડ્યું, જ્યાં તેમને તેમની આગામી ચાવી મળી. આ તબક્કાના બીજા રોડબ્લોકમાં, ટીમના સભ્ય કે જેમણે અગાઉના રોડબ્લોકનું પ્રદર્શન કર્યું ન હતું, તેમણે માછલીનું ભોજન અને તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે સ્પિરિટ હાઉસનું યોગ્ય રીતે પુનઃનિર્માણ કરવું પડ્યું હતું. બીજા રોડબ્લોક પછી, ટીમોએ બસ દ્વારા બેંગકોક જવું પડ્યું અને પછી બેંગકોક નોઈ કેનાલ તરફ જવું પડ્યું, જ્યાં તેમને તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે નહેરમાં માછલીઓને ખવડાવવી પડી. ત્યારબાદ ટીમોને પિટ સ્ટોપઃ એમ. આર. તરફ નિર્દેશિત કરવામાં આવી હતી. કુક્રિત હેરિટેજ હાઉસ. લેગ 6 (થાઇલેન્ડ → મલાવી) એપિસોડ 6: "અમે તમારા દેશને પહેલેથી જ પ્રેમ કરીએ છીએ; તે ખૂબ જ વિશાળ છે" (ઓક્ટોબર 30,2011) પુરસ્કારઃ બ્રિટિશ વર્જિન ટાપુઓ (એન્ડી અને ટોમીને એનાયત કરાયેલ) સ્થાનો બેંગકોક (એમ. આર. કુક્રિત હેરિટેજ હાઉસ) બેંગકોક → લિલોંગવે, મલાવી લિલોંગવે (લિમ્બે ટોબેકો વેરહાઉસ) લિલોંગવે (મેમોરિયલ ટાવર) લિલોંગવે (ઓલ્ડ માર્કેટ-વ્હાઇટ હોર્સ ડી-સિન્સ ટેઇલર શોપ લિલોંગવે એલઇએ સ્કૂલ) લિલોંગવે (મેચેસી-આર-કે ફર્નિચર શોપ) લિલોંગવે (કુંબલી વિલેજ) એપિસોડ સારાંશ આ તબક્કાની શરૂઆતમાં, ટીમોને લિલોંગવે, મલાવી જવા માટે સૂચના આપવામાં આવી હતી. એકવાર ત્યાં પહોંચ્યા પછી, ટીમોએ લિમ્બે ટોબેકો વેરહાઉસ તરફ જવું પડ્યું, જ્યાં તેમને તેમની આગામી ચાવી મળી. આ તબક્કાના રોડબ્લોકમાં, ટીમના એક સભ્યએ તમાકુના પાંદડાઓની દસ ગાંસડીઓ વેરહાઉસમાંથી પરિવહન કરવી પડતી હતી, માત્ર એક હાથગાડીનો ઉપયોગ કરીને કે જે એક સમયે એક થેલી લઈ જઈ શકે, વેરહાઉસના બીજા ભાગમાં ડ્રોપ-ઓફ ઝોનમાં તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે. રોડબ્લોક પછી, ટીમોએ મેમોરિયલ ટાવરની મુસાફરી કરવી પડી, જ્યાં તેમને તેમની આગામી ચાવી મળી. આ પગની ચકરાવો ઓલ સીવન અપ અથવા નોટ ગ્રોન અપ વચ્ચેની પસંદગી હતી. ઓલ સિવન અપમાં, ટીમો જૂના બજારમાં વ્હાઇટ હોર્સ ડી-સાઇન ટેઇલર શોપમાં ગઈ અને ગ્રાહક પસંદ કર્યો. ત્યારબાદ તેઓએ તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે ગ્રાહકના પોશાકને સમાપ્ત કરવા માટે હાથથી બનાવેલા સીવણ મશીનોનો ઉપયોગ કર્યો. નોટ ગ્રોન અપમાં, ટીમોએ લિલોંગ્વે એલઇએ સ્કૂલની મુસાફરી કરી, જ્યાં તેમને બે રમકડાની ટ્રક બનાવવા માટે પૂરી પાડવામાં આવેલી સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવો પડ્યો. એકવાર તેઓ યોગ્ય રીતે બાંધવામાં આવ્યા પછી, મુખ્ય શિક્ષિકાએ વિદ્યાર્થીઓને ટ્રકો આપી, જેમણે ટીમને તેમની આગામી ચાવી મળે તે પહેલાં તેમનું પરીક્ષણ કર્યું. વળાંક પછી, ટીમોએ આર-કે ફર્નિચરની દુકાન તરફ જવું પડ્યું હતું, જ્યાં તેમને બે હસ્તકળા લાકડાના પથારીને કુંભાલી ગામમાં લઈ જવી પડી હતી અને પછી પથારીને પિટ સ્ટોપ પર લઈ જવી પડી હતી. તેમને દુકાનના માલિકને તેમના માટે ટ્રક બોલાવવાનું કહેવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. ટીમો ગામમાં રાત વિતાવવા માટે પથારીનો ઉપયોગ કરતી હતી. વધારાની નોંધ આ એક બિન-નાબૂદી પગ હતો. લેગ 7 (મલાવી) એપિસોડ 7: "મૂવ ગોટ" (નવેમ્બર 6,2011) પ્રાઇઝઃ 15,000 (એન્ડી અને ટોમીને એનાયત) એલિમિનેટેડઃ જસ્ટિન અને જેનિફર લોકેશન્સ લિલોંગવે (કુંભાલી ગામ) લિલોંગવે → સલીમા (સલીમા બસ સ્ટેશન) ચિગુમુકિલે ગામ (લેક મલાવી) ચિગુમુકિલે ગામ (જમૈકા દુકાન) સેંગા ખાડી (સનબર્ડ લિવિંગસ્ટોનિયા બીચ) એપિસોડ સારાંશ આ તબક્કાની શરૂઆતમાં, ટીમોને સલીમા જવા માટે બસ દ્વારા મુસાફરી કરવાની સૂચના આપવામાં આવી હતી. તેમના સ્પીડ બમ્પ માટે, અમાની અને માર્કસે રેસિંગ ચાલુ રાખે તે પહેલાં મલાવીના ધ્વજને દર્શાવતી સ્લાઇડિંગ પઝલ હલ કરવી પડી હતી. આ તબક્કાના રોડબ્લોકમાં, ટીમના એક સભ્યને માછલી સાથે બાંધેલા બોર્ડ પર લખેલા ત્રણ અલગ-અલગ સ્થળોમાંથી એક પર માછલી લઈ જતા ગ્રાહકને લઈ જવા માટે કબાઝા તરીકે ઓળખાતી સાયકલ ટેક્સીનો ઉપયોગ કરવો પડ્યો હતો. તેઓએ તેમના ગ્રાહકને તેમના જરૂરી સરનામાં પર છોડ્યા પછી, તેઓ તેમની આગામી ચાવી માટે એમકે 100 (આશરે $0.66) ની કમાણીનો વેપાર કરવા માટે બસ સ્ટેશન પર પાછા ફર્યા. મલાવી તળાવ પર આ પગની ચકરાવો ડગઆઉટ અથવા લુગઆઉટ વચ્ચેની પસંદગી હતી. ડુગાઉટમાં, ટીમોએ વાર્ષિક લેક મલાવી ડુગાઉટ કેનો રેસમાં ભાગ લેવો પડ્યો હતો અને તેમની ચાવી મેળવવા માટે કિનારે પાછા ફરતા પહેલા તળાવ પર ડ્રમ વગાડતા લોકો માટે પરંપરાગત નાવડીનો ઉપયોગ કરવો પડ્યો હતો. લુગાઉટમાં, ટીમોએ તળાવ પર ફેરીબોટ તરફ જવું પડ્યું હતું અને મુસાફરો અને માલસામાનને કિનારે લઈ જઈને ઉતારવો પડ્યો હતો. એકવાર તેઓએ તમામ માલસામાન અને મુસાફરોને ઉતાર્યા પછી, તેમને તેમની ચાવી મળી. એર્ની અને સિન્ડીએ આ વળાંકને બાયપાસ કરવા માટે તેમના એક્સપ્રેસ પાસનો ઉપયોગ કર્યો હતો. વળાંક પછી, ટીમોએ ચિગુમુકિલે ગામમાં જમૈકા શોપની મુસાફરી કરવી પડી, જ્યાં તેમને તેમની આગામી ચાવી મળી જે તેમને પિટ સ્ટોપ તરફ દોરી ગઈઃ સેન્ગા ખાડીમાં સનબર્ડ લિવિંગસ્ટોનિયા બીચ. વધારાની નોંધ લોરેન્સ અને ઝેકે અમાની અને માર્કસ પર યુ-ટર્નનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો. જો કે, અમાની અને માર્કસ આ તબક્કે યુ-ટર્ન પસાર કરી ચૂક્યા હતા અને તેથી તેમને કોઈ અસર થઈ ન હતી. લેગ 8 (મલાવી → ડેનમાર્ક) એપિસોડ 8: "સુપર શેડી" (નવેમ્બર 13,2011) પુરસ્કારઃ ફિજીની સફર (એર્ની અને સિન્ડીને એનાયત) નાબૂદઃ લોરેન્સ અને ઝેક સ્થાનો સેન્ગા બે (સનબર્ડ લિવિંગસ્ટોનિયા બીચ) લિલોંગવે કોપનહેગન, ડેનમાર્ક કોપનહેગન (ચર્ચ ઓફ અવર સેવિયર) હિલેરોડ (ફ્રેડરિક્સબોર્ગ સ્લોટ) કોંગેન્સ લિંગ્બી (ફ્રિલેન્ડ્સમુસેટ) કોંગેન્સ લિંગ્બી (કાર્લસ્ટ્રપ વિન્ડમિલ) કોપનહેગન (લાર્સન પ્લેડ્સ-હેવ્ટ સેઇલિંગ શિપ) એપિસોડ સારાંશ આ તબક્કાની શરૂઆતમાં, ટીમોને કોપનહેગન, ડેનમાર્ક જવા માટે સૂચના આપવામાં આવી હતી. એકવાર ત્યાં પહોંચ્યા પછી, ટીમોએ ચર્ચ ઓફ અવર સેવિયર તરફ વાહન ચલાવવું પડ્યું, જ્યાં તેમને ચર્ચની ટોચ પર ચઢવું પડ્યું અને ટાવરની ટોચ પર બે કડીઓ શોધવી પડી. પ્રથમ ટાવર પરનો ધ્વજ હતો જેમાં બોર્ગ સ્લોટ લખેલું હતું અને બીજું નજીકના મકાન પરનું બેનર હતું જેમાં ફ્રેડરિક્સ લખેલું હતું. આ ટીમોને તેમના આગામી સ્થાન તરફ દોરી ગઈઃ હિલેરોડમાં ફ્રેડરિક્સબોર્ગ સ્લોટ. આ પગના રોડબ્લોકમાં, ટીમના એક સભ્યએ તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે કાઉન્ટેસના સંતોષ માટે પુનરુજ્જીવન સમયગાળાના કપડાં પહેરવા અને ત્રણ ભાગનું જટિલ પુનરુજ્જીવન નૃત્ય કરવું પડ્યું હતું. રોડબ્લોક પછી, ટીમોએ ફ્રિલેન્ડ્સમુસીટ તરફ વાહન ચલાવવું પડ્યું, જ્યાં તેમને તેમની આગામી ચાવી મળી. આ પગની ચકરાવો ઓલ હોપ અપ અથવા ઓલ ચર્ન આઉટ વચ્ચેની પસંદગી હતી. ઓલ હોપડ અપમાં, ટીમોએ યોગ્ય સસલાના શો જમ્પિંગ કોર્સ ગોઠવવો પડ્યો હતો. ત્યારબાદ તેમને સસલું પસંદ કરવું પડ્યું અને ટીમના દરેક સભ્યએ તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે કોઈપણ અવરોધોને ખખડાવ્યા વિના તેને કોર્સમાં ચલાવવું પડ્યું. ઓલ ચર્નડ આઉટમાં, ટીમોએ માખણમાં તાજી ક્રીમનું મંથન કરવા માટે પરંપરાગત માખણના મંથનનો ઉપયોગ કરવો પડ્યો હતો અને પછી તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે એક ખાસ મોલ્ડનો ઉપયોગ કરીને માખણની છ લાકડીઓ સાફ કરવી પડી હતી. વળાંક પછી, ટીમોએ તેમની આગામી ચાવી શોધવા માટે કોંગેન્સ લિંગ્બીમાં કાર્લસ્ટ્રપ વિન્ડમિલની મુસાફરી કરવી પડી હતી, જે તેમને પિટ સ્ટોપ તરફ દોરી ગઈ હતીઃ ધ હેવ્ટ, કોપનહેગનમાં લાર્સન પ્લેડ્સ ખાતે ડોક થયેલ સઢવાળી જહાજ. વધારાની નોંધ આ પગમાં ડબલ યુ-ટર્ન દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. એર્ની અને સિન્ડીએ બિલ એન્ડ કેથી પર યુ-ટર્નનો ઉપયોગ કરવાનું પસંદ કર્યું, જ્યારે બિલ એન્ડ કેથીએ લોરેન્સ એન્ડ ઝેક પર યુ-ટર્નનો ઉપયોગ કરવાનું પસંદ કર્યું. લેગ 9 (ડેનમાર્ક → જર્મની → બેલ્જિયમ) એપિસોડ 9: "ઇટ્સ સ્પીડો ટાઇમ" (નવેમ્બર 20,2011) પ્રાઇઝઃ પનામાની સફર (અમાની અને માર્કસને એનાયત) સ્થાનો કોપનહેગન (લાર્સન પ્લેડ્સ-હેવ્ટ સેઇલિંગ શિપ) કોપનહેગન (એન્ડરસન બુલવર્ડ-સ્ટેચ્યુ ઓફ હંસ ક્રિશ્ચિયન એન્ડરસન એન્ડ ટીટરમુસેટ આઈ હોફ્ટેટ્રેટ) બિલુંડ (લેગોલેન્ડ બિલુંડ) હેમ્બર્ગ, જર્મની (હેમ્બર્ગ હોપ્ટબાહનહોફ) હેમ્બર્ગ → બ્રુસેલ્સ, બેલ્જિયમ બ્રુસેલ્સ (યુરોપિયન સંસદ ભવન) બ્રુસેલ્સ (કોન્સર્ટ નોબલ) બ્રુસેલ્સ (પાર્ક એલિઝાબેથ) એપિસોડ સારાંશ આ તબક્કાની શરૂઆતમાં, ટીમોએ કોપનહેગનમાં હંસ ક્રિશ્ચિયન એન્ડરસનની પ્રતિમા શોધી કાઢી હતી, જ્યાં આ પગના રોડબ્લોકમાં, ટીમના એક સભ્યએ તેમની પ્રતિમાના આધાર પર એક કવિતા યાદ રાખવી પડતી હતી અને પછી ટીટરમુસીટ આઈ હોફ્ટેટ્રેટ પર જવા માટે પૂરી પાડવામાં આવેલ સાયકલના ચક્ર પર નકશાનો ઉપયોગ કરવો પડતો હતો, જ્યાં તેમને તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે શાબ્દિક અને નાટકીય સ્વભાવ સાથે કવિતાનું પઠન કરવું પડતું હતું. જો તેઓ નિષ્ફળ ગયા, તો તેમને ફરીથી પ્રયાસ કરવા માટે થિયેટરમાં પાછા ફરતા પહેલા પ્રતિમા પાસે પાછા જવું પડ્યું. રોડબ્લોક પછી, ટીમોએ લેગોલેન્ડ બિલુંડ તરફ વાહન ચલાવવું પડ્યું અને પાઇરેટ કેરોયુઝલ શોધવું પડ્યું, જ્યાં તેમને લેગો ઇંટોની પેટી મળી. સવારી દરમિયાન, તેઓએ પઝલ ભેગા કરવાની હતી, જેણે તેમના આગામી ગંતવ્યનો ખુલાસો કર્યોઃ જર્મનીના હેમ્બર્ગમાં હેમ્બર્ગ હૌપ્ટબાહનહોફ. જ્યારે સવારી ચાલી રહી હતી ત્યારે જ ટીમો પઝલ પર કામ કરી શકતી હતી અને જ્યારે સવારી બંધ થઈ ત્યારે તેમના હાથ ઊંચા કરવા પડતા હતા. ટીમોએ તેમની આગામી ચાવી શોધવા માટે હેમ્બર્ગના ટ્રેન સ્ટેશન પર વાહન ચલાવવું પડ્યું હતું, જેણે તેમને ટ્રેન દ્વારા બેલ્જિયમના બ્રસેલ્સ જવાની સૂચના આપી હતી. એકવાર ત્યાં પહોંચ્યા પછી, ટીમોએ યુરોપિયન સંસદ ભવનમાં જવું પડ્યું, જ્યાં તેમને તેમની આગામી ચાવી મળી. કોન્સર્ટ નોબલ ખાતે, ટીમોએ જીન-ક્લાઉડ વેન ડેમેના સન્માનમાં બોડીબિલ્ડિંગ સ્પર્ધામાં ભાગ લેવો પડ્યો હતો. રેસરોએ બિકીની પહેરવી પડતી હતી, પોઝ આપતા તેલથી તેમના શરીરને ઢાંકવું પડતું હતું અને પછી બોડીબિલ્ડિંગ પોઝની શ્રેણી શીખવી પડતી હતી. ટીમોએ ત્રણ ન્યાયાધીશોની સામે નિયમિત પ્રદર્શન કરવું પડ્યું હતું અને તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે ઓછામાં ઓછા બાર પોઇન્ટ મેળવ્યા હતા. ટીમોએ પિટ સ્ટોપ પર ચેક ઇન કરવું પડ્યુંઃ બ્રસેલ્સમાં પાર્ક એલિઝાબેથ. વધારાની નોંધો બોડીબિલ્ડિંગ ટાસ્ક એ ડાયટોરમાંથી એક વિકલ્પ હતો અને તેનું શીર્ષક બોડીબિલ્ડિંગ પોઝડાઉન હતું, પરંતુ એપિસોડમાં તે રીતે રજૂ કરવામાં આવ્યું ન હતું. આ તબક્કાના અંતે કોઈ આરામનો સમયગાળો નહોતો અને તેના બદલે તમામ ટીમોને દોડ ચાલુ રાખવાની સૂચના આપવામાં આવી હતી. લેગ 10 (બેલ્જિયમ) એપિસોડ 10: "બ્રેક છોડો!" (નવેમ્બર 27,2011) પુરસ્કારઃ ટીમના દરેક સભ્ય માટે એક ફોર્ડ Mustang (એન્ડી અને ટોમીને એનાયત કરાયેલ) નાબૂદઃ બિલ અને કેથી સ્થાનો લોમેલ (ફોર્ડ પ્રોવિંગ ગ્રાઉન્ડ્સ) ગેન્ટ (હૂફડબ્રગ) ગેન્ટ (હોફસ્લાગસ્ટ્રાટજે અને લેઇ રિવર ડુલ્લે ગ્રીટ) ગેરાર્ડ્સબર્ગન (મુર વાન ગેરાર્ડ્સબર્ગન) બીર્સેલ (સ્ટીનવેગ ઓપ યુકેલ 75 સ્ટોફસ્ટ્રેટ 52) બ્રુસેલ્સ (એટોમિયમ) એપિસોડ સારાંશ આ તબક્કાની શરૂઆતમાં, ટીમોએ પોતાને લોમેલમાં ફોર્ડ પ્રોવિંગ ગ્રાઉન્ડ્સમાં લઈ જવું પડ્યું, જ્યાં તેમને તેમની આગામી ચાવી મળી. આ પગના રોડબ્લોકમાં, ટીમના એક સભ્યએ ફોર્ડ મસ્ટાંગ ચલાવવાનું પરીક્ષણ કરવું પડ્યું હતું. તેમને પહેલા ઝડપ વધારવી પડી અને પછી નિર્ધારિત સ્થળે બ્રેક લગાવવી પડી. ત્યારબાદ તેઓએ શંકુને ફટકાર્યા વિના સોળ સેકન્ડની અંદર સ્લેલોમ કોર્સ નેવિગેટ કરવો પડ્યો અને ચિહ્નિત સ્થળની અંદર રોકાવું પડ્યું. છેવટે, તેઓએ તેમની આગામી ચાવી મેળવતા પહેલા બે વિજય ડોનટ્સ કરીને સમાપ્ત કર્યું. રોડબ્લોક પછી, ટીમોએ તેમની આગામી ચાવી શોધવા માટે ગેન્ટમાં હૂફડબ્રગની મુસાફરી કરવી પડી હતી. આ પગની ચકરાવો પાણી અથવા વેફલ વચ્ચેની પસંદગી હતી. પાણીમાં, ટીમોએ તરાપો બનાવવા અને તેમની આગામી ચાવીના બે ભાગો માટે લેઇ નદીની શોધ કરવા માટે પૂરી પાડવામાં આવેલી સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવો પડ્યો હતો. વેફલમાં, ટીમોએ વેફલ સ્ટેન્ડ બનાવવું પડ્યું હતું અને પછી તેમની આગામી ચાવી પ્રાપ્ત કરતા પહેલા રસોઇયાના સંતોષ માટે અઢાર બેલ્જિયન વેફલ્સ શેકવા અને સજાવટ કરવી પડી હતી. વળાંક પછી, ટીમોએ મુર વાન ગેરાર્ડ્સબર્ગેન તરફ વાહન ચલાવવું પડ્યું હતું, જ્યાં તેઓએ હોમિંગ કબૂતરોના ટોળાને છોડી દીધા હતા અને પછી તેમને એક સરનામું આપવામાં આવ્યું હતું જ્યાં કબૂતરો ઉડતા હતા. એકવાર ત્યાં પહોંચ્યા પછી, ટીમો કબૂતરોમાંથી એકમાંથી તેમની આગામી ચાવી મેળવી શકે છે-એટોમિયમનું ચિત્ર-જે પિટ સ્ટોપ શોધવા માટે ટીમોએ ઓળખવાની હતી. લેગ 11 (બેલ્જિયમ → પનામા) એપિસોડ 11: "વી આર ચાર્લી ચૅપ્લિન" (ડિસેમ્બર 4,2011) પુરસ્કારઃ ટર્ક્સ અને કૈકોસ ટાપુઓની સફર (જેરેમી અને સેન્ડીને એનાયત) નાબૂદઃ એન્ડી અને ટોમી સ્થાનો બ્રુસેલ્સ (એટોમિયમ) બ્રુસેલ્સ (રુ ડી લ 'ઇટુવે-ધ એડવેન્ચર્સ ઓફ ટિનટિન મ્યુરલ) બ્રુસેલ્સ → એમ્સ્ટરડેમ, નેધરલેન્ડ્સ → પનામા સિટી, પનામા ચેગ્રેસ નેશનલ પાર્ક (પ્યુર્ટો એલ કોરોટુ અને પરારા પુરુ) પનામા સિટી (સાન ફ્રાન્સિસ્કો-સાન ફ્રાન્સિસ્કો બે ટાવર્સ) પનામા સિટી (પ્લાઝા ડી ફ્રાન્સિયા-ફર્ડિનાન્ડ ડી લેસેપ્સ સ્ટેચ્યુ) પનામા સિટી (એલ મર્કાડો ડી મારિસ્કોસ સાલસિપુએડ્સ માર્કેટ) પનામા સિટી (કેથેડ્રલ) પછી, ચાવી સાથે તેમને આપવામાં આવેલા ફોટાનો ઉપયોગ કરીને, ટીમોએ ટિનટિન ભીંતચિત્રની સામે ઊભેલા ટિનટિનના પોશાકમાં એક માણસને શોધવો પડ્યો અને તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે તેમને પાત્રોના નામોની કોઈ પણ વિવિધતા જણાવવી પડી. ટીમોને ટ્રેન દ્વારા એમ્સ્ટર્ડમ, નેધરલેન્ડની મુસાફરી કરવાની અને પછી પનામા સિટી, પનામા જવાની સૂચના આપવામાં આવી હતી. એકવાર ત્યાં પહોંચ્યા પછી, ટીમોએ હોડી દ્વારા પરારા પુરુની મુસાફરી કરવી પડી, જ્યાં તેઓએ બીજા દિવસે સવારે ચારમાંથી એક વખત કામચલાઉ ટેટૂ મેળવવા માટે સાઇન અપ કર્યું જેણે તેમનું આગામી સ્થાન જાહેર કર્યુંઃ સાન ફ્રાન્સિસ્કોમાં સાન ફ્રાન્સિસ્કો બે ટાવર્સ. આ પગના રોડબ્લોકમાં, ટીમના એક સભ્યએ 35 માળના ટાવર વચ્ચેની ચુસ્ત દોરડું પાર કરવું પડ્યું હતું, બીજા ટાવરમાંથી તેમની ચાવી લેવી પડી હતી અને પછી પ્રથમ ટાવર પર પાછા ફરવું પડ્યું હતું. રોડબ્લોક પછી, ટીમોને એક કોયડો આપવામાં આવ્યો હતો-"સુએઝમાં સફળતા તેમને પનામા તરફ દોરી ગઈ. તેમની નિષ્ફળતાએ અન્ય લોકોને સફળ થવા માટે પ્રેરિત કર્યા. તેને મરઘાની નીચે શોધો અને તમને તમારી આગામી ચાવી મળશે. - તેમને પ્લાઝા ડી ફ્રાન્સિયામાં ફર્ડિનાન્ડ ડી લેસેપ્સની પ્રતિમા તરફ દોરી જાય છે. આ સીઝનની અંતિમ ચકરાવો ફિલેટ અથવા સોલ વચ્ચેની પસંદગી હતી. ફિલેટમાં, ટીમોએ પનામાના સૌથી મોટા માછલી બજારમાં પ્રવાસ કર્યો, જ્યાં તેમને સમગ્ર બજારમાં વિવિધ દુકાનોમાં માછલી પહોંચાડવાની હતી. દરેક સ્ટોલ માત્ર ચોક્કસ વજન સુધીની ચોક્કસ પ્રકારની માછલી સ્વીકારે છે. એકવાર તેમની ડિલિવરી પૂર્ણ થઈ ગયા પછી, તેમને તેમની આગામી ચાવી મળી. સોલમાં, ટીમોએ સાલસીપુએડ્સ માર્કેટની મુસાફરી કરી હતી, જ્યાં તેમને ચંદનની દુકાન શોધવી પડી હતી અને તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે સોલ બનાવવા અને સેન્ડલની જોડી માટે સ્ટ્રેપિંગ કરવા માટે દરેક ચામડાનો એક ટુકડાનો ઉપયોગ કરવો પડ્યો હતો. ચકરાવો પછી, ટીમોએ કેથેડ્રલ સ્ક્વેરની મુસાફરી કરવી પડી હતી, જ્યાં તેમને પોલેરા ડ્રેસ પહેરેલા ટેમ્બોરિટો નર્તકોનું એક જૂથ શોધવું પડ્યું હતું અને પિટ સ્ટોપ-પનામા વિએજોનું સ્થાન શોધવું પડ્યું હતું-જે નર્તકોના હાર પર કોતરવામાં આવ્યું હતું અને એક નૃત્યાંગનાના ડ્રેસ પર લખવામાં આવ્યું હતું. લેગ 12 (પનામા → યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ) એપિસોડ 12: "ગો આઉટ એન્ડ ગેટ ઇટ ડન" (ડિસેમ્બર 11,2011) પુરસ્કારઃ યુએસ $1,000,000 વિજેતોઃ એર્ની અને સિન્ડી રનર-અપઃ જેરેમી અને સેન્ડી ત્રીજું સ્થાનઃ અમાની અને માર્કસ સ્થાનો પનામા સિટી (પનામા વિએજો) પનામા સિટી → એટલાન્ટા, જ્યોર્જિયા એટલાન્ટા (ફ્લાઇટસેફ્ટી ઇન્ટરનેશનલ) એટલાન્ટા (માર્ગારેટ મિશેલ હાઉસ) એટલાન્ટા (ટર્નર ફીલ્ડ) એટલાન્ટા (સ્વાન હાઉસ) એપિસોડ સારાંશ આ તબક્કાની શરૂઆતમાં, ટીમોને એટલાન્ટા, જ્યોર્જિયા જવા માટે સૂચના આપવામાં આવી હતી. એકવાર ત્યાં પહોંચ્યા પછી, ટીમોએ ફ્લાઇટસેફ્ટી ઇન્ટરનેશનલ તરફ જવું પડ્યું, જ્યાં તેઓએ ફ્લાઇટ પ્રશિક્ષકની પસંદગી કરવી પડી, જેમણે તેમને લિયરજેટ ફ્લાઇટ સિમ્યુલેટર કેવી રીતે ચલાવવું તે શીખવ્યું. ત્યારબાદ તેમને તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે ઊંચાઈથી હાર્ટ્સફિલ્ડ-જેક્સન એટલાન્ટા આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક પર સિમ્યુલેટેડ લેન્ડિંગ સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કરવું પડ્યું હતું. ટીમોના આગામી સંકેતમાં ટીમોને "ધ ડમ્પ તરીકે ઓળખાતા ભૂતપૂર્વ નિવાસસ્થાનને શોધવાની" સૂચના આપવામાં આવી હતી, જે ટીમોએ શોધવાનું હતું કે ગોન વિથ ધ વિન્ડના લેખક માર્ગારેટ મિશેલનું ભૂતપૂર્વ ઘર હતું. આ સિઝનના અંતિમ રોડબ્લોકમાં, ટીમના એક સભ્યએ વિન્ટેજ રેમિંગ્ટન 3 ટાઇપરાઇટરનો ઉપયોગ કરીને તેમની આગામી ચાવી લખવી પડી હતી, જેમાં કોઈ ભૂલ વિના અને સંપૂર્ણ રીતે ઉદાહરણ સંદેશની નકલ કરવી પડી હતી. વધુમાં, ટાઇપરાઇટર પાસે નંબર 1 માટે ચાવી ન હોવાથી, તેઓએ એ શોધવાનું હતું કે તેઓ અવેજી તરીકે લોઅર-કેસ અક્ષર l નો ઉપયોગ કરી શકે છે. રોડબ્લોક પછી, ટીમોએ એ જાણવાની જરૂર હતી કે ચાવી પરના ત્રણ નંબરો હેન્ક એરોનને શ્રદ્ધાંજલિ હતાઃ 44 (તેમનો યુનિફોર્મ નંબર), 715 (મેજર લીગ બેઝબોલ હોમ રન રેકોર્ડ તોડવા માટે તેમણે ફટકારેલા હોમ રનની સંખ્યા) અને 74 (જે વર્ષમાં તેમણે રેકોર્ડ તોડ્યો હતો). ટીમોએ એ જાણવાની જરૂર હતી કે તેમને ટર્નર ફિલ્ડમાં જવાની જરૂર છે, જ્યાં ટીમના એક સભ્યએ રેસકોર્સનો નકશો બનાવવા માટે મોટા લેબલ વગરના વર્ટિકલ નકશા પર ચોક્કસ દેશનું પ્રતિનિધિત્વ કરતા કારબિનર્સની શ્રેણીમાંથી દોરડું લૂપ કર્યું હતું, જ્યારે તેમની ટીમના સાથીએ નીચેની જમીન પરથી મદદ કરી હતી. એકવાર તેઓ સાચો માર્ગ મેળવી લીધા પછી, ટીમો તેમની અંતિમ ચાવી મેળવી શકતી હતી, જે તેમને સ્વાન હાઉસ ખાતે અંતિમ રેખા તરફ દોરી જતી હતી. વિવેચનાત્મક પ્રતિસાદ 'ધ અમેઝિંગ રેસ 19 "ને મિશ્ર પ્રતિસાદ મળ્યો હતો. રિયાલિટી બ્લરડના એન્ડી ડેહ્નર્ટે લખ્યું હતું કે આ સિઝન "રેસ પોતે જ ડમ્બિંગનું વધુ એક ઉદાહરણ હતું". એ. વી. ના સ્કોટ વોન ડોવિક ક્લબે લખ્યું હતું કે તેણે "આને ઓછી સિઝનમાંની એક તરીકે ક્રમ આપવો પડશે, કદાચ તળિયે ત્રીજા સ્થાને. ઘણી બધી નબળી ટીમો અને કાર્યો, ઘણા બિન-નાબૂદી પગ, અને કોઈ આકર્ષક નાયકો અને ખલનાયકોની ગેરહાજરીએ વિશ્વભરની નિરાશાજનક સફરમાં વધારો કર્યો. હિટફિક્સના ડેનિયલ ફીનબર્ગે લખ્યું હતું કે "ઘણા બધા નોન-એલિમિનેશન લેગ્સ ખૂબ વહેલા" ને કારણે આ સીઝન "મને વધુ વખત નિરાશ કરતી હતી તેના કરતાં તે મને ઉત્સાહિત કરતી હતી". ઘણા બધા સૌમ્ય, કોપેસેટિક યુગલો. ઘણા બધા નરમ, કોપેસેટિક યુગલો, જેઓ, અનુમાનિત રીતે, ખૂબ સારી રીતે મળ્યા હતા ". ટીવી ફેનેટિકના લ્યુક ડ્વાયરે આ સીઝનને બી સાથે વર્ગીકૃત કરતાં કહ્યું હતું કે "મોટાભાગના પગ અને ગંતવ્ય સારા હતા, પરંતુ મહાન ન હતા. કલાકારો પસંદ કરવા યોગ્ય હતા, પરંતુ એન્ડી અને ટોમી સિવાય, કંઈ અદભૂત નહોતું. અંતિમ મેચ નિરાશાજનક રહી હતી અને તે હંમેશા સીઝનની લાગણીને ઓછી કરશે. ઓરેન્જ કાઉન્ટી રજિસ્ટરના માઈકલ હેવિટે લખ્યું હતું કે "રેસ ઘણી ઋતુઓ માટે તેના મોજોનો થોડો ભાગ ગુમાવી રહી હતી, જે વસંતની સેકન્ડ ચાન્સ એડિશન સાથે તળિયે પહોંચી હતી. આ પાનખરની 19મી રેસમાં ઘણો સુધારો થયો હતો, જોકે, અને તે ટીવી પર સૌથી તેજસ્વી રીતે શૂટ અને સંપાદિત શો છે "અને આ સિઝનમાં" થોડા વધુ પડકારજનક પડકારો હતા અને સંકેતોને ઘણીવાર સ્પર્ધકોના ભાગ પર કેટલાક ઉકેલની જરૂર હતી ". 2016માં, આ સીઝનને રોબ હેઝ એ પોડકાસ્ટ અમેઝિંગ રેસ સંવાદદાતાઓ દ્વારા પ્રથમ 27 સીઝનમાંથી 17મું સ્થાન આપવામાં આવ્યું હતું. સ્ક્રીન રેંટના કરીમ ગેન્ટે લખ્યું હતું કે આ સીઝનમાં "કેટલાક એવા પગ હતા જે એક પ્રકારથી નિરાશાજનક હતા, પરંતુ એકંદરે, રેસના નાટક અને સસ્પેન્સે સીઝનની ખામીઓને વટાવી દીધી હતી, જે પ્રમાણિકપણે કહીએ તો થોડી નાની હતી". 2021માં, ગોસિપ કોપના જેન એન્ડ્રુઝે આ સીઝનને શોની 8મી શ્રેષ્ઠ સીઝન તરીકે સ્થાન આપ્યું હતું. ધ થિંગ્સના વૅલ બેરોને આ સીઝનને શોની 8મી શ્રેષ્ઠ સીઝન તરીકે સ્થાન આપ્યું હતું. 2022માં, કોલાઇડરના જેસન શોમરે આ સીઝનને શોના ટોચના સાત સીઝનમાં સ્થાન આપ્યું હતું. 2022માં, ગેમ રેંટના રેન્ન ટાગુયામે આ સીઝનને ચોથી શ્રેષ્ઠ સીઝન તરીકે સ્થાન આપ્યું હતું. રેટિંગ્સ યુ. એસ. નીલ્સન રેટિંગ્સ એપિસોડ 9, "ઇટ્સ સ્પીડો ટાઇમ", 2011 અમેરિકન મ્યુઝિક એવોર્ડ્સ સામે આગળ વધ્યું હતું. એપિસોડ 12, "ગો આઉટ એન્ડ ગેટ ઇટ ડન", સીઝનનો અંતિમ ભાગ, એન. એફ. એલ. ઓવરરનને કારણે રાત્રે 8.42 વાગ્યે પ્રસારિત થવાનું શરૂ થયું અને દર્શકો અને તમામ પ્રદર્શનમાં સીઝનની ઊંચાઈ હાંસલ કરી. કેનેડિયન રેટિંગ્સ કેનેડિયન બ્રોડકાસ્ટર સીટીવીએ પણ રવિવારે રાત્રે 8 વાગ્યે પૂર્વીય, મધ્ય અને એટલાન્ટિક (રાત્રે 9 વાગ્યે પેસિફિક અને માઉન્ટેન) પર ધ અમેઝિંગ રેસનું પ્રસારણ કર્યું હતું. એપિસોડ 3, "હવે મારા પર બેસશો નહીં! ", કેનેડિયન થેંક્સગિવીંગ ડે પહેલાના રવિવારે પ્રસારિત થાય છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સત્તાવાર વેબસાઇટ 19 2011 અમેરિકન ટેલિવિઝન ઋતુઓ કેલિફોર્નિયા ટેલિવિઝનમાં ફિલ્માવવામાં આવેલા ટેલિવિઝન શો તાઇવાનમાં ફિલ્માવવામાં આવેલા ટેલિવિઝન શો ઇન્ડોનેશિયામાં ફિલ્માવવામાં આવેલા ટેલિવિઝન શો થાઇલેન્ડમાં ફિલ્માવવામાં આવેલા ટેલિવિઝન શો મલાવીમાં ફિલ્માવવામાં આવેલા ટેલિવિઝન શો કેન્યામાં ફિલ્માવવામાં આવેલા ટેલિવિઝન શો નેધરલેન્ડમાં ફિલ્માવવામાં આવેલા ટેલિવિઝન શો ડેનમાર્કમાં ફિલ્માવવામાં આવેલા ટેલિવિઝન શો જર્મનીમાં ફિલ્માવવામાં આવેલા ટેલિવિઝન શો બેલ્જિયમમાં ફિલ્માવવામાં આવેલા ટેલિવિઝન શો એટલાન્ટામાં ફિલ્માવવામાં આવેલા પનામા ટેલિવિઝન શોમાં ફિલ્માવવામાં આવેલા ટેલિવિઝન શો