Bessie Jones (schooner)
બેસી જોન્સ મેરીલેન્ડ સ્ટેટ ઓઇસ્ટર પોલીસ ફોર્સ ("ઓઇસ્ટર નેવી") સ્કૂનર હતા, જે મેરીલેન્ડના ઓઇસ્ટર સંસાધનોના રક્ષણ માટે રચાયેલ રાજ્ય સંરક્ષણ કાયદાને લાગુ કરવા માટે સ્થાપિત દળનો એક ભાગ હતો, જ્યારે રાજ્યની બહાર, ઘણીવાર ન્યૂ ઇંગ્લેન્ડ, ડ્રેજર્સે ચેઝપીક ખાડીમાં ખડકોનો નાશ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. પાછળથી લાઇસન્સનો સ્થાનિક વિરોધ "છીપ યુદ્ધો" માં ખુલ્લા "યુદ્ધ" માં ફેરવાયો જ્યારે રાજ્યના જહાજોનો કાફલો સશસ્ત્ર સંઘર્ષોમાં "છીપ ચાંચિયાઓ" સામે લડ્યો. બેસી જોન્સને 1902માં સેન્ટ મેરી કાઉન્ટી, મેરીલેન્ડમાં અને બાદમાં હિલ પોઇન્ટ, મેરીલેન્ડ વિસ્તારોમાં સોંપવામાં આવ્યા હતા. તે દળ મેરીલેન્ડ કન્ઝર્વેશન કમિશન હેઠળ મેરીલેન્ડ સ્ટેટ ફિશરી ફોર્સ બન્યું, જેની સાથે જ્યારે સમગ્ર દળ, નૌકાઓ અને માણસો યુ. એસ. નો ભાગ બન્યા ત્યારે સ્કૂનર સેવા આપી હતી. 1917માં રાજ્ય અને નૌકાદળ વચ્ચેના કરારમાં નૌકાદળ અનામત. આ દળ આજના મેરીલેન્ડ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ નેચરલ રિસોર્સિસ પોલીસની રચના કરનારા ઘટકોમાંનું એક હતું. જાન્યુઆરી 1893માં ઓઇસ્ટર નૌકાદળ માટે નવી ડ્રિગ્સ-શ્રોએડર બંદૂકો આવી હતી અને તેને મે બ્રાઉન, અન્ના બી. સ્મિથ અને બેસી જોન્સ પર સ્થાપિત કરવાની હતી. 1906માં બેસી જોન્સને સંડોવતા એક અહેવાલ સાથે છીપ યુદ્ધો ચાલુ રહ્યા, જેના પરિણામે કેપ્ટન ડગ્લાસ રસેલે છીપ ચાંચિયાઓમાંથી એકની હત્યા કરી હતી. રસેલને હેરિસ નામના ડ્રેજર દ્વારા ચેતવણી આપવામાં આવી હતી કે કાયદો તેને કોબ આઇલેન્ડની પથારીમાં ડ્રેજિંગ કરતા અટકાવશે નહીં. રસેલે ડ્રેજરને ચેતવણી આપી હતી કે "કાયદો અને મારી 45-70 રાઈફલ તે જ કરી શકે છે". ડ્રેજરને રસેલ દ્વારા ગેરકાયદેસર રીતે રાત્રે ડ્રેજિંગ દ્વારા પકડવામાં આવ્યું હતું, અને રસેલે તેને ધરપકડ માટે નિષ્ક્રિય કરવા માટે ડ્રેજરની હેરાફેરીમાં ગોળીબાર કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. હેરિસે વળતો ગોળીબાર કર્યો અને રસેલે વળતો ગોળીબાર કરીને હેરિસની હત્યા કરી. રાષ્ટ્ર પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં પ્રવેશ્યા પછી તરત જ નૌકાદળે સંરક્ષણ પંચનો સંપર્ક કર્યો હતો અને કમિશનની બોટનો ઉપયોગ સતત સ્થાનિક પેટ્રોલિંગ જાળવવા માટે કરવાની દરખાસ્ત કરી હતી. રાજ્યની વિધાનસભા સંમત થઈ હતી કે રાજ્ય દળની નૌકાઓ અને માણસો યુ. એસ. નો ભાગ બનશે. નૌકાદળ અનામત પૂરી પાડે છે કે તેઓ મત્સ્યોદ્યોગના અમલીકરણ તેમજ સંઘીય હિતો માટે સમાન જિલ્લાઓમાં પેટ્રોલિંગ કરે છે, જેનો લાભ પેટ્રોલિંગનો સમય વધારવામાં આવશે અને તમામ માટેનો ખર્ચ સંઘીય સરકાર દ્વારા ચૂકવવામાં આવશે. મેરીલેન્ડ સ્ટેટ ફિશરી ફોર્સ બોટ એક કરાર હેઠળ કામ કરવાનું શરૂ કર્યું જેમાં તેઓ ઓગસ્ટ 1917માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળને મફત લીઝ હેઠળ હતી, 5મા નૌકાદળ જિલ્લાના સ્ક્વોડ્રન નંબર 8 તરીકે સેવા આપતા હતા, તેમના નિયમિત વિસ્તારોમાં પેટ્રોલિંગ કરતા હતા અને રાજ્ય સંરક્ષણ કાયદો અને સંઘીય કાયદાઓનો અમલ કરતા હતા. તેઓ સંરક્ષણ આયોગના સભ્યના આદેશ હેઠળ હતા, જેઓ સંઘીય સરકાર દ્વારા ચૂકવવામાં આવતા તમામ ખર્ચ, વેતન, પુરવઠો અને સમારકામ સાથે નૌકાદળમાં લેફ્ટનન્ટ પણ હતા. યુદ્ધ સમયની બેવડી સેવા દરમિયાન સ્કૂનરને ઓળખ નંબર એસ. પી.-1476 આપવામાં આવ્યો હતો. જહાજ કાર્યરત થવાના કોઈ સંકેત નથી. સ્કૂનર 27 નવેમ્બર 1918ના રોજ સામાન્ય સંરક્ષણ આયોગની ફરજ પર પરત ફર્યા ત્યાં સુધી સેવા આપી હતી. બેસી જોન્સે કરાર હેઠળ સંરક્ષણ કાયદા તેમજ સંઘીય કાયદાને લાગુ કરતા સામાન્ય પાણીમાં પેટ્રોલિંગ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. આયોગે 1918માં તેના જૂના સઢવાળા જહાજોને નવી પાવર બોટ સાથે બદલવાનું શરૂ કર્યું હતું. બે નવી બોટ, કેન્ટ અને ટેલ્બોટ હસ્તગત કરવામાં આવી હતી અને સેવર્ન ખરીદવામાં આવી હતી. સ્કૂનર બેસી જોન્સ, હેલેન બૉગમેન, જુલિયા હેમિલ્ટન અને અન્ના બી. સ્મિથને નિવૃત્ત કરવામાં આવ્યા હતા અને મોટરયુક્ત, રૂપાંતરિત સ્કૂનર, ડેઝી આર્ચર સાથે વેચવામાં આવ્યા હતા. બેસી જોન્સ $1,750.00 માં વેચાઈ હતી. ફૂટનોટ્સ સંદર્ભો અન્ય મેરીલેન્ડ ફિશરી ફોર્સ જહાજો બેસી જોન્સ, બક, ડેઝી આર્ચર, ડોરોથી, ફ્રોલિક, જુલિયા હેમિલ્ટન, હેલેન બૉગમેન, મરે, મ્યુઝિક, નેલી જેક્સન, નેટ્ટી, સેવર્ન, સેન્ટ મેરીઝ અને સ્વાન 1892 જહાજો મેરીલેન્ડના મેરીલેન્ડ મેરીટાઇમ ઇતિહાસમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો મેરીલેન્ડ ચેઝપીક બે બોટ સ્કૂનર્સ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના પેટ્રોલ જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના પેટ્રોલિંગ જહાજો