HMS Gosport (1696)
એચ. એમ. એસ. ગોસ્પોર્ટ એ 32-તોપોથી સજ્જ પાંચમો દર હતો જે શોરહેમના વિલિયમ કોલિન્સ દ્વારા 1695/96 માં બનાવવામાં આવ્યો હતો. તેમણે તેમની કારકિર્દી ઉત્તર અમેરિકા અને વેસ્ટ ઈન્ડિઝમાં હોમ વોટર્સમાં ચાંચિયાગીરી વિરોધી પેટ્રોલિંગ અને વેપાર સંરક્ષણ ફરજોમાં વિતાવી હતી. તે 1706 માં ફ્રેન્ચ દ્વારા કબજે કરવામાં આવી હતી. તે અંગ્રેજી અને રોયલ નેવીમાં ગોસ્પોર્ટ નામ ધરાવતું પ્રથમ જહાજ હતું. બાંધકામ અને વિશિષ્ટતાઓ તેને 3 મે 1695ના રોજ શોરહેમના વિલિયમ કોલિન્સ દ્વારા કરાર હેઠળ બાંધવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. તેને 3 સપ્ટેમ્બર 1696ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. તેના પરિમાણો એક ટનની પહોળાઈ અને પકડની ઊંડાઈ સાથે ટનની ગણતરી માટે એક કીલ સાથે એક ગુંડેક હતા. તેના નિર્માતાના માપ ટનની ગણતરી 384 ટન (વજન) તરીકે કરવામાં આવી હતી. બંદૂકના શસ્ત્રસરંજામ શરૂઆતમાં નીચલા તૂતક (એલ. ડી.) પર ચાર અર્ધ-કુલ્વરિન હતા, જેમાં દરેક બાજુએ બંદૂકોની બે જોડી હતી. ઉપલા ડેક (યુ. ડી.) બૅટરીમાં દરેક બાજુ દસ કે અગિયાર બંદૂકો સાથે વીસથી બાવીસ 6-પાઉન્ડર બંદૂકોનો સમાવેશ થતો હતો. બંદૂકની બેટરી બાજુ દીઠ બે થી ત્રણ બંદૂકો સાથે ક્વાર્ટરડેક (ક્યુડી) પર ચાર 4-પાઉન્ડર બંદૂકો દ્વારા પૂર્ણ કરવામાં આવશે. કમિશન્ડ સર્વિસ એચ. એમ. એસ. ગોસ્પોર્ટને 1696માં કેપ્ટન ડેવિડ ગ્રીનહિલના આદેશ હેઠળ વાઇસ-એડમિરલ જ્હોન નેવિલને મજબૂત કરવા માટે વેસ્ટ ઈન્ડિઝમાં મોકલવામાં આવેલા કેપ્ટન જ્યોર્જ મીની ટુકડી સાથે સેવા માટે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. ફ્રેન્ચોનો સામનો કર્યા પછી અને અંગ્રેજો સાથે અસહકારની સ્પેનિશ નીતિ સાથે, સ્ક્વોડ્રન 1697ના અંતમાં કેપ્ટન થોમસ ડિલ્ક્સની આગેવાનીમાં હોમ વોટર્સ પરત ફર્યું, કારણ કે એડમિરલ નેવિલ અને કેપ્ટન મી બંને મૃત્યુ પામ્યા હતા. 1701માં તે 16 ડિસેમ્બર 1702ના રોજ તેમના મૃત્યુ સુધી કેપ્ટન હેનરી ક્રોફ્ટ્સ હેઠળ હતી. 1703માં તે લેફ્ટનન્ટ થોમસ ક્રોફ્ટ્સ (કાર્યકારી કમાન્ડર) હેઠળ હતી અને ન્યૂ ઇંગ્લેન્ડ માટે રવાના થઈ હતી. 1704 માં તેણીને ન્યૂ ઇંગ્લેન્ડમાં કમાન્ડર તરીકે કેપ્ટન થોમસ સ્મિથ તરીકે સોંપવામાં આવી હતી અને પછી ઘરે પરત ફર્યા હતા. કેપ્ટન જ્હોન બાર્ટરને 1706માં તેમના સસ્પેન્શન સુધી કમાન્ડર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. કેપ્ટન બાર્ટર હેઠળ તેણીને ઇંગ્લિશ ચેનલ અને બિસ્કેની ખાડીમાં સેવા સોંપવામાં આવી હતી. કેપ્ટન એડવર્ડ સેન્ટ લોએ 1706માં કેપ્ટન બાર્ટરની જગ્યા લીધી અને વેસ્ટ ઈન્ડિઝ માટે રવાના થયા. 28મી જુલાઈ 1706ના રોજ જમૈકામાં પરિવહન દરમિયાન, તેણીને 54-બંદૂક લે જેસન દ્વારા લઈ જવામાં આવી હતી, જેમાં 20 માર્યા ગયા હતા અને 40 ઘાયલ થયા હતા. નોંધો સંદર્ભો વિનફિલ્ડ (2009), બ્રિટીશ વોરશીપ્સ ઇન ધ એજ ઓફ સેઇલ (1603-1714), રિફ વિનફિલ્ડ દ્વારા, સીફોર્થ પબ્લિશિંગ, ઈંગ્લેન્ડ દ્વારા પ્રકાશિત ® 2009, EPUB કોલેજ (2020), શિપ્સ ઓફ ધ રોયલ નેવી, જે. જે. કોલેજ દ્વારા, લેફ્ટનન્ટ કમાંડર બેન વાર્લો અને સ્ટીવ બુશ દ્વારા સુધારેલ અને અપડેટ કરાયેલ, સીફોર્થ પબ્લિશિંગ, બાર્ન્સલી, ગ્રેટ બ્રિટન દ્વારા પ્રકાશિત, ® 2020, EPUB લાવેરી (1989), ધ આર્મિંગ એન્ડ ફિટિંગ ઓફ ઇંગ્લિશ શિપ્સ ઓફ વોર 1600-1815, બ્રાયન લાવેરી દ્વારા, યુએસ નેવલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ પ્રેસ દ્વારા પ્રકાશિત ® બ્રાયન લાવેરી 1989, પાર્ટ V ગન્સ, ટાઇપ ઓફ ગન્સ II). લંડન. ઈંગ્લેન્ડઃ સેમ્પસન લો, માર્સ્ટન એન્ડ કંપની, ® 1898 ફ્રિગેટ્સ ઓફ ધ રોયલ નેવી શિપ્સ ઓફ ધ રોયલ નેવી 1690s જહાજો