Port Austin Air Force Station
પોર્ટ ઓસ્ટિન એર ફોર્સ સ્ટેશન (ADC ID: P-61, NORAD ID: Z-61) એક બંધ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સ જનરલ સર્વેલન્સ રડાર સ્ટેશન છે. તે દક્ષિણ-દક્ષિણપશ્ચિમ પોર્ટ ઓસ્ટિન, મિશિગનમાં સ્થિત છે. તે 1988માં હવાઈ દળ દ્વારા બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. સ્ટેશન બંધ થયા પછી, એન. ઓ. આર. એ. ડી. દ્વારા ઇસ્ટર્ન એર ડિફેન્સ સેક્ટર (ઇ. એ. ડી. એસ.) ગ્રાઉન્ડ ઇક્વિપમેન્ટ ફેસિલિટી જે-62 તરીકે નિયુક્ત જોઇન્ટ સર્વેલન્સ સિસ્ટમ (જે. એસ. એસ.) ના ભાગ રૂપે કેન્ટન, મિશિગન (ડેટ્રોઇટ નજીક) ખાતે ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન (એફ. એ. એ.) દ્વારા તેનું સ્થાન લીધું હતું. પોર્ટ ઓસ્ટિન એર ફોર્સ સ્ટેશન એ એર ડિફેન્સ કમાન્ડ કાયમી રડાર નેટવર્કના બીજા સેગમેન્ટના ભાગ રૂપે બાંધવામાં આવેલા અઠ્ઠાવીસ સ્ટેશનોમાંથી એક હતું. 11 જુલાઈ, 1950 ના રોજ કોરિયન યુદ્ધની શરૂઆતથી પ્રેરિત થઈને, હવાઈ દળના સચિવે સંરક્ષણ સચિવને કાયમી નેટવર્કના નિર્માણને ઝડપી બનાવવા માટે મંજૂરી માટે પૂછ્યું. 21 જુલાઈના રોજ સંરક્ષણ સચિવની મંજૂરી મળતાં વાયુસેનાએ કોર્પ્સ ઓફ એન્જિનિયર્સને બાંધકામ સાથે આગળ વધવાનો નિર્દેશ આપ્યો હતો. 754મી એરક્રાફ્ટ કંટ્રોલ એન્ડ વોર્નિંગ સ્ક્વોડ્રન શરૂઆતમાં 27 નવેમ્બર 1950ના રોજ ઓસ્કોડા એએફબી, મિશિગન (એલ-20) ખાતે એક કામચલાઉ સ્થળ પર એએન/ટીપીએસ-1બી રડાર સાથે સક્રિય કરવામાં આવી હતી. તેને જુલાઈ 1951માં પોર્ટ ઓસ્ટિનને સોંપવામાં આવ્યું હતું અને તેણે એએન/ટીપીએસ-1સીનું સંચાલન શરૂ કર્યું હતું. આ સ્થળ પછી કાયમી રડાર નેટવર્કમાં જોડાયું, અને સ્ક્વોડ્રને એએન/એફપીએસ-3 સેટનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું, અને શરૂઆતમાં સ્ટેશન ગ્રાઉન્ડ-કંટ્રોલ ઇન્ટરસેપ્ટ (જીસીઆઈ) અને ચેતવણી સ્ટેશન તરીકે કામ કરતું હતું. જી. સી. આઈ. સ્ટેશન તરીકે, સ્ક્વોડ્રનની ભૂમિકા યુનિટના રડાર સ્કોપ પર લેવામાં આવેલા અજાણ્યા ઘૂસણખોરો તરફ ઇન્ટરસેપ્ટર એરક્રાફ્ટને માર્ગદર્શન આપવાની હતી. 1954માં એએન/સીપીએસ-4 ઉમેરવામાં આવ્યું હતું. આ રડારને 1957માં એએન/એફપીએસ-6 ઊંચાઈ શોધનાર રડાર દ્વારા બદલવામાં આવ્યો હતો. બીજા એએન/એફપીએસ-6 ઊંચાઈ શોધનાર રડારને એક વર્ષ પછી ઉમેરવામાં આવ્યું હતું. 1958માં આ સાઇટે એએન/એફપીએસ-20 રડારનું સંચાલન શરૂ કર્યું હતું, જેણે એએન/એફપીએસ-3નું સ્થાન લીધું હતું. 1959 દરમિયાન પોર્ટ ઓસ્ટિન એ. એફ. એસ. અર્ધ સ્વચાલિત ગ્રાઉન્ડ એન્વાયર્નમેન્ટ (એસ. એ. જી. ઈ.) પ્રણાલીમાં જોડાયું હતું, જે કસ્ટર એ. એફ. એસ., મિશિગન ખાતે ડીસી-06ને માહિતી પૂરી પાડતું હતું. જોડાયા પછી, 1 સપ્ટેમ્બર 1959ના રોજ સ્ક્વોડ્રનને 754મા રડાર સ્ક્વોડ્રન (SAGE) તરીકે ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. રડાર સ્ક્વોડ્રને SAGE દિશા કેન્દ્રને માહિતી પૂરી પાડી હતી જ્યાં તેનું વિશ્લેષણ રેન્જ, દિશાની ઊંચાઈની ઝડપ અને વિમાન મૈત્રીપૂર્ણ કે પ્રતિકૂળ હતું કે નહીં તે નક્કી કરવા માટે કરવામાં આવ્યું હતું. 1962ની શરૂઆતમાં સાઇટને એએન/એફપીએસ-24 સર્ચ રડાર પ્રાપ્ત થયું અને તેનું સંચાલન કરવામાં આવ્યું, અને એએન/એફપીએસ-20 નિવૃત્ત થયું. 31 જુલાઈ, 1963ના રોજ આ સ્થળને NORAD ID Z-61 તરીકે પુનઃડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. 1963માં એએન/એફપીએસ-26એ ઊંચાઈ શોધનાર રડાર (સીરીયલ #51) સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો અને તે વર્ષના અંતમાં એક એએન/એફપીએસ-6 દૂર કરવામાં આવ્યો હતો. અન્ય એએન/એફપીએસ-6 ને 1968માં દૂર કરવામાં આવ્યું હતું. વર્ષોથી, રડાર દ્વારા એકત્રિત કરવામાં આવેલી માહિતીની કાર્યક્ષમતા અને ચોકસાઈમાં સુધારો કરવા માટે સ્ટેશન પરના ઉપકરણોને અપગ્રેડ અથવા સંશોધિત કરવામાં આવ્યા હતા. આ સ્થળ ઓક્ટોબર 1979માં એરોસ્પેસ ડિફેન્સ કમાન્ડના નિષ્ક્રિયકરણ અને એર ડિફેન્સ, ટેક્ટિકલ એર કમાન્ડ (ADTAC) ને સ્થળના સ્થાનાંતરણ સાથે ટેક્ટિકલ એર કમાન્ડ નિયંત્રણ હેઠળ આવ્યું હતું. લગભગ 1982માં, એ. એન./એફ. પી. એસ.-24 સર્ચ રડારનું મુખ્ય બેરિંગ વિનાશક રીતે નિષ્ફળ ગયું. કેન્ટન (ડેટ્રોઇટ), એમ. આઈ. ખાતે એફ. એ. એ. લાંબા અંતરની રડાર સાઇટનો ઉપયોગ 1983માં પોર્ટ ઓસ્ટિન એ. એફ. એસ. ખાતે એએન/એફ. પી. એસ.-91એ સર્ચ રડાર સ્થાપિત ન થાય ત્યાં સુધી કામચલાઉ ડેટા-ટાઈ સાઇટ તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો. ઉપરાંત, એએન/એફપીએસ-26એને જેએસએસ પ્રોગ્રામ માટે એએન/એફપીએસ-116 ઊંચાઈ શોધક રડાર દ્વારા બદલવામાં આવ્યું હતું. આ સ્થળ 30 સપ્ટેમ્બર 1988 સુધી હવાઈ દળના સ્થળ તરીકે ઉપયોગમાં રહ્યું હતું, જ્યારે તે સંપૂર્ણપણે બંધ કરવામાં આવ્યું હતું, ફરીથી કેન્ટોન ખાતે એફ. એ. એ. રડાર સ્થળ દ્વારા તેનું સ્થાન લીધું હતું. હવાઈ દળના એકમો અને સોંપણીઓ 14 નવેમ્બર 1950ના રોજ 754મા એરક્રાફ્ટ કંટ્રોલ એન્ડ વોર્નિંગ સ્ક્વોડ્રન તરીકે રચાયેલા એકમો 27 નવેમ્બર 1950ના રોજ ઓસ્કોડા એએફબી, એમઆઇ ખાતે સક્રિય થયા 20 જુલાઈ 1951ના રોજ પોર્ટ ઓસ્ટિન એએફએસ ખાતે ખસેડવામાં આવ્યા 1 સપ્ટેમ્બર 1959ના રોજ 754મા રડાર સ્ક્વોડ્રન (એસએજીઇ) ને ફરીથી નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા 1 ફેબ્રુઆરી 1974ના રોજ 754મા રડાર સ્ક્વોડ્રન (એસએજીઇ) ને ફરીથી નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા 30 સપ્ટેમ્બર 1988ના રોજ નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યા 541મા એરક્રાફ્ટ કંટ્રોલ એન્ડ વોર્નિંગ ગ્રુપ, 1 જાન્યુઆરી 1951 30મા એર ડિવિઝન, 6 ફેબ્રુઆરી 1952 4708મા ડિફેન્સ વિંગ, 16 ફેબ્રુઆરી 1953 30મા એર ડિવિઝન, 8 જુલાઈ 1956 ડેટ્રોઇટ એર ડિફેન્સ સેક્ટર, 1 એપ્રિલ 1959 34મા એર ડિવિઝન, 1 એપ્રિલ 1966 29મા એર ડિવિઝન, 14 નવેમ્બર 1969 23મા એર ડિવિઝન, 19 નવેમ્બર 1969 21 126 વિંકલર, ડેવિડ એફ. અને વેબસ્ટર, જુલી એલ., સર્ચિંગ ધ સ્કાય, ધ લેગસી ઓફ ધ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોલ્ડ વોર ડિફેન્સ રડાર પ્રોગ્રામ, યુએસ આર્મી કન્સ્ટ્રક્શન એન્જિનિયરિંગ રિસર્ચ લેબોરેટરીઝ, શેમ્પેઇન, આઈએલ (1997). પોર્ટ ઓસ્ટિન એ. એફ. એસ. માટેની માહિતી, મિશિગનમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સની અર્ધ-સ્વચાલિત ગ્રાઉન્ડ એન્વાયર્નમેન્ટ સાઇટ્સમાં એમ. આઈ. સ્થાપનાઓ એરોસ્પેસ ડિફેન્સ કમાન્ડ લશ્કરી સ્થાપનો 1951માં સ્થપાયેલા લશ્કરી સ્થાપનો 1988માં મિશિગનમાં બંધ કરાયેલા લશ્કરી સ્થાપનો 1988માં મિશિગનમાં વિખેરાયેલા સ્થાપનો