Trams in Surabaya
સુરાબાયા, પૂર્વ જાવા, ઇન્ડોનેશિયામાં 1889 થી 1978 સુધી ટ્રામ વ્યવસ્થા હતી. ટ્રામવેનું સંચાલન ખાનગી કંપની ઓસ્ટ-જાવા સ્ટૂમટ્રામ માત્સ્ચાપ્પીજ (ઓજેએસ, "ઇસ્ટ જાવા સ્ટીમ ટ્રામ કંપની") દ્વારા કરવામાં આવતું હતું, અને બાદમાં કેરેટા એપી ઇન્ડોનેશિયા (કેએઆઈ) દ્વારા ચલાવવામાં આવતું હતું, અને આઝાદી પછી ઇન્ડોનેશિયામાં અસ્તિત્વ ધરાવતી એકમાત્ર ઓજેએસની માલિકીની રેલ વ્યવસ્થા હતી. ટ્રામવે ઉજુંગ (તાંજુંગ પેરાકનું બંદર) ને વોનોક્રોમો સાથે જોડતો હતો અને સિડોઆરજોમાં ક્રિયાન તરફ આગળ વધતો હતો. ટ્રામવેની તમામ જમીન અસ્કયામતો હાલમાં કે. એ. આઈ. ના ઓપરેશનલ એરિયા VII સુરાબાયાની માલિકીની છે. ઇતિહાસ પેઢીની પ્રારંભિક મૂડી તરીકે, ઓ. જે. એસ. એ 1889માં સુરાબાયામાં વરાળથી ચાલતી ટ્રામ લાઇન બનાવવાનું શરૂ કર્યું હતું. પ્રથમ વિભાગ, ઉજુંગ-ફોર્ટ પ્રિન્સ હેન્ડ્રિકનું ઉદ્ઘાટન 10 ડિસેમ્બર 1889માં કરવામાં આવ્યું હતું. આ લાઇન મોટાભાગે માસ નદીના કિનારે ચાલે છે. 20મી સદીની શરૂઆતમાં, OJSને બટાવિયામાં ઇલેક્ટ્રિક ટ્રામ વિકસાવવામાં બટાવિયાશે ઇલેક્ટ્રીશ ટ્રામ માત્સ્ચાપ્પીજ (BETM) ની સફળતામાં રસ હતો. ઇલેક્ટ્રિક ટ્રામ સ્થાપિત કરવાની તૈયારી માટે, 1911માં OJSએ તેના નેટવર્કનું વિસ્તરણ કર્યું હતું જેથી લગભગ સમગ્ર સુરાબાયા શહેર ટ્રામ લાઇનો દ્વારા જોડાયેલું હતું. 1924 સુધીમાં તેની લંબાઈ 36 કિલોમીટર સુધી પહોંચી હતી. ઇલેક્ટ્રિક ટ્રામ સિસ્ટમ સત્તાવાર રીતે 15 મે 1923 માં ખોલવામાં આવી હતી. વિસ્તરણ દરમિયાન, મુખ્ય લાઇનને સંપૂર્ણપણે ઓવરહોલ્ડ કરવામાં આવી હતી; અગાઉ માસ નદીના કાંઠેથી પસાર થતો માર્ગ શહેરના કેન્દ્રમાંથી વાળવામાં આવ્યો હતો, જે પાસાર તૂરી અને સવાહાનથી પસાર થતો હતો અને શહેરના કેન્દ્રમાં ડાર્મો સ્ટ્રીટને અનુસરતો હતો. બાંધવામાં આવેલી અન્ય લાઈનોમાં સિમ્પાંગ-વોનોક્રોમો કોટા, સિમ્પાંગ-ગુબેંગ, તુનજુંગાન-સવાહાન અને સિમ્પાંગ-કલિમાસનો સમાવેશ થાય છે. ટ્રામની જાળવણીને ટેકો આપવા માટે, સવાહાનમાં ટ્રામ ડેપો અને પાવર પ્લાન્ટ પણ બનાવવામાં આવ્યા હતા. જો કે, જાપાનીઝ કબજા દરમિયાન કરંગપિલાંગ-ક્રિયાન OJS વિભાગને આખરે જાપાનીઝ રોમુશા કામદારો દ્વારા સુરાબાયાની બહારની તમામ OJS રેખાઓ સાથે રદ કરવામાં આવ્યો હતો. જો કે ડેટામાં ટ્રામ સ્ટોપના નામ નોંધવામાં આવ્યા હતા, તેમ છતાં તેઓ ટ્રેક અને સ્ટોપ્સને તેમના વિસર્જનથી બચાવી શક્યા ન હતા. ટ્રામ નેટવર્કનું રાષ્ટ્રીયકરણ કરવામાં આવ્યું હતું અને 1949માં ડીકેએઆરઆઈ (હાલમાં કેએઆઈ) દ્વારા તેનું સંચાલન કરવામાં આવ્યું હતું. 1960 ના દાયકાના અંતમાં ઇલેક્ટ્રિક ટ્રામવેને તોડી પાડવામાં આવ્યો હતો અને બાકીનો વરાળ ટ્રામવે આખરે 1978 માં બંધ કરવામાં આવ્યો હતો. લાઇન વિભાગો કે. એ. આઈ. દ્વારા બુકૂ જરક અંતરસ્તાસિયુન ડેન પર્હેન્ટિયન અનુસાર સુરાબાયામાં આ ટ્રામવે વિભાગો છે. ગેલેરી પણ જુઓ જકાર્તામાં ટ્રામ સંદર્ભો 1889 ડચ ઇસ્ટ ઇન્ડીઝમાં સંસ્થાઓ સુરાબાયા ટ્રામ ઇન્ડોનેશિયામાં પરિવહન સુરાબાયામાં પરિવહન