Macerata railway station
મેસેરાટા રેલ્વે સ્ટેશન () મધ્ય ઇટાલીના માર્ચે પ્રદેશમાં મેસેરાટા શહેર અને કોમ્યુનને સેવા આપે છે. 1886 માં ખોલવામાં આવ્યું, તે સિવિટાનોવા-ફેબ્રીઆનો રેલ્વેનો ભાગ બનાવે છે. આ સ્ટેશનનું સંચાલન હાલમાં રેટે ફેરોવેરિયા ઇટાલિયાના (આર. એફ. આઈ.) દ્વારા કરવામાં આવે છે. જો કે, પેસેન્જર બિલ્ડિંગના વ્યાપારી વિસ્તારનું સંચાલન સેન્ટોસ્ટાઝિઓની દ્વારા કરવામાં આવે છે. ટ્રેન સેવાઓનું સંચાલન ટ્રેનિટાલિયા દ્વારા કરવામાં આવે છે. આ દરેક કંપનીઓ ઇટાલીની સરકારી માલિકીની રેલ કંપની ફેરોવી ડેલો સ્ટેટો (એફએસ) ની પેટાકંપની છે. સ્થાન માસેરાટા રેલ્વે સ્ટેશન શહેરના કેન્દ્રની દક્ષિણે પિયાઝા XXX એપ્રિલ ખાતે આવેલું છે. આ સ્ટેશન 22 મે 1886ના રોજ સિવિટાનોવા-ફેબ્રીઆનો રેલ્વેના કોરિડોનિયા-માસેરાટા વિભાગના ઉદ્ઘાટન પર ખોલવામાં આવ્યું હતું. 24 ડિસેમ્બર 1888ના રોજ, જ્યારે મેસેરાતા અને સેન સેવેરિનો માર્ચે વચ્ચે સિવિટાનોવા-ફેબ્રીઆનો રેલવેનો અંતિમ વિભાગ પૂર્ણ થયો ત્યારે આ સ્ટેશન થ્રુ સ્ટેશન બન્યું હતું. લાક્ષણિકતાઓ પેસેન્જર બિલ્ડિંગ મેસેરાટાનું પેસેન્જર બિલ્ડિંગ બે માળનું માળખું છે, જે ત્રણ વિભાગોથી બનેલું છે. કેન્દ્રીય વિભાગના ગ્રાઉન્ડ ફ્લોર પર મુસાફરો માટેની સેવાઓ છે, જેમ કે ટિકિટ ઓફિસ અને પ્રતીક્ષાલય. પ્રથમ માળ જાહેર જનતા માટે સુલભ નથી. મધ્ય વિભાગમાંથી બાજુ તરફ વિસ્તરેલી બે સમપ્રમાણતાવાળી એક માળની પાંખો છે, જેમાં બાર અને ન્યૂઝસ્ટેન્ડ સહિતની સુવિધાઓ છે. આ સ્ટેશનનું તાજેતરમાં 300,000 યુરોના કુલ ખર્ચે નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. નવીનીકરણમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ મેટ્રોપોલિટન સ્ટાન્ડર્ડ (ઊંચાઈ 55 સે. મી.) સુધી લાવવા માટે પ્લેટફોર્મમાં ફેરફાર, બોર્ડિંગને સરળ અને વધુ આરામદાયક બનાવવું; પ્લેટફોર્મ પર અને બુકિંગ હોલમાં નવો ફ્લોરિંગ; છત અને બારીઓની જાળવણી; સુધારેલ આંતરિક પ્રકાશ વ્યવસ્થા અને બહારની નવી પ્રકાશ પ્રણાલીનું એકીકરણ; ગાદીની સફાઈ; રવેશની પુનઃસ્થાપના; હાલની તકનીકી પ્રણાલીઓમાં ફેરફાર; દૃષ્ટિહીન લોકો માટે સ્પર્શેન્દ્રિય ફરસ સ્થાપન; શૌચાલયોનું નવીનીકરણ અને તેમની પહોંચ સુરક્ષિત કરવા માટે કાચની છત્રનું નિર્માણ. સ્ટેશન યાર્ડ સ્ટેશન યાર્ડમાં પેસેન્જર સેવાઓ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા ત્રણ ટ્રેકનો સમાવેશ થાય છે. દરેક પ્લેટફોર્મથી સજ્જ છે, પરંતુ માત્ર એક જ પ્લેટફોર્મ છત્રથી ઢંકાયેલું છે. ટ્રેક પગપાળા ચાલનારા અંડરપાસ દ્વારા જોડાયેલા છે. ટ્રેક 1 નો ઉપયોગ ટ્રેનોને ઓવરટેક કરવા અથવા પસાર કરવા માટે થાય છે, જે ઘણી વાર થાય છે, કારણ કે સ્ટેશન એક જ ટ્રેક લાઇન પર સ્થિત છે. ટ્રેક 2 ટ્રેન દ્વારા સ્ટોપ્સ માટે છે, અને ટ્રેક 3 નો ઉપયોગ મેસેરાટામાં શરૂ થતી અથવા સમાપ્ત થતી ટ્રેનો માટે થાય છે. પેસેન્જર બિલ્ડિંગથી ટ્રેકની બીજી બાજુ બે માળની અને પેસેન્જર સેવાઓ માટે ઉપયોગમાં લેવાતી અન્ય બે અલગ ઇમારતો છે. આ સ્ટેશન પર એક વિશાળ માલ યાર્ડ છે, જેમાં ટ્રેક 1ની લોડિંગ ખાડીની બાજુમાં એક માલ શેડ છે. તેની રચના અન્ય ઇટાલિયન સ્ટેશનો જેવી જ છેઃ એક લાંબી લંબચોરસ ઇમારત, એક ઢાળવાળી છત સાથે ઈંટમાં. સ્ટેશન પર હવે કોઈ માલસામાન સેવાઓ નથી, તેથી માલ શેડ બસ ટર્મિનલમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યો છે. મુસાફરો અને ટ્રેનની અવરજવર આ સ્ટેશન પર દર વર્ષે આશરે 900,000 મુસાફરોની અવરજવર થાય છે. આ સ્ટેશન પર માત્ર પ્રાદેશિક ટ્રેનો જ અટકે છે. તેમની મુખ્ય ઉત્પત્તિ અને સ્થળો એન્કોના, એસ્કોલી પિકેનો, સિવિટાનોવા અને ફેબ્રીઆનો છે. ઇન્ટરચેન્જ આ સ્ટેશન શહેરી અને ઉપનગરીય બસો માટે બસ ટર્મિનલ ધરાવે છે. ઇટાલીમાં રેલ પરિવહનનો ઇતિહાસ ઇટાલીમાં માર્શે રેલ પરિવહનમાં રેલ્વે સ્ટેશનોની યાદી ઇટાલીમાં રેલ્વે સ્ટેશનો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 1886માં ઇટાલીમાં માર્શે રેલ્વે સ્ટેશનોમાં ખોલવામાં આવેલા માર્શે રેલ્વે સ્ટેશનોમાં માર્શે રેલ્વે સ્ટેશનની ઇમારતો અને માળખાઓનું વર્ણન અને ચિત્રો ઇટાલીમાં 1880માં ખોલવામાં આવેલા રેલ્વે સ્ટેશનો