Sutton Loop Line
સટન લૂપ લાઇન, જેને વિમ્બલ્ડન લૂપ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે એક રેલ્વે લાઇન છે જે સ્ટ્રેથમ સાઉથ જંક્શન ખાતે પોર્ટ્સમાઉથ લાઇનથી અલગ થાય છે અને સટન સ્ટેશન નજીક ફરીથી જોડાય છે. ટ્રેનો લૂપમાં પ્રવેશવા માટે દક્ષિણ તરફ રવાના થાય છે અને પછી ઉત્તર તરફ પાછા ફરે છે. સ્ટેશન અને પશ્ચિમ જંકશન વચ્ચેનો ટૂંકો વિભાગ "વોલ ઓફ ડેથ" તરીકે ઓળખાય છે, સંભવતઃ બંને બાજુએ કાપવા માટે ખૂબ જ ઊભી કોંક્રિટ દિવાલો અને વળાંકની તીક્ષ્ણતાને કારણે જે ફનફેરમાં મોટરસાયકલની સવારી જેવું લાગે છે. સ્ટેશનો લૂપની ઘડિયાળની દિશામાં, સ્ટેશનો આ પ્રમાણે છેઃ સટન ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ટ્રેક્શન કરંટ ત્રીજી રેલ દ્વારા 750 વોલ્ટ ડીસી પર પૂરો પાડવામાં આવે છે. આ માટેના પુરવઠાની દેખરેખ સેલહર્સ્ટ ઇલેક્ટ્રિકલ કંટ્રોલ રૂમ દ્વારા કરવામાં આવે છે. સિગ્નલિંગ એ ટ્રેક સર્કિટ બ્લોક છે જેમાં બહુવિધ પાસા રંગીન પ્રકાશ સંકેતો છે, જે થ્રી બ્રિજ રેલ ઓપરેટિંગ સેન્ટરથી નિયંત્રિત થાય છે. આ લાઇન સમગ્ર ડબલ ટ્રેક છે, સિવાય કે જ્યાં ટૂંકા દ્વિ-દિશાત્મક સંકેતિત સિંગલ લાઇન વિભાગ વિમ્બલ્ડન સ્ટેશન પ્લેટફોર્મ 9 માંથી પસાર થાય છે. મૂળરૂપે ડાઉન સેન્ટ હેલિયર લાઇન વિમ્બલ્ડન ખાતે પ્લેટફોર્મ 10નો ઉપયોગ કરતી હતી, પરંતુ હવે તેનો ઉપયોગ ટ્રામલિંક ટર્મિનસ માટે થાય છે, જે હાલમાં દક્ષિણ છેડે એક જ પ્લેટફોર્મ ધરાવે છે, જે બે વિભાગોમાં વહેંચાયેલું છે જેથી એક જ સમયે બે ટ્રામ રાખી શકાય. ઇતિહાસ સેવાઓ થેમ્સલિંક થેમ્સલિંક સેન્ટ આલ્બન્સથી રાઉન્ડ ધ લૂપ દ્વારા સેવાઓ ચલાવે છે. ઘડિયાળની દિશામાં સેવાઓને "સટન વાયા મિચમ જંક્શન" અને ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં "સટન વાયા વિમ્બલ્ડન" તરીકે વર્ણવવામાં આવે છે. પ્રસંગોપાત, સેવામાં વિક્ષેપ દરમિયાન અથવા જ્યારે થેમ્સલિંક માર્ગનો મુખ્ય વિભાગ બંધ હોય, ત્યારે સટન લૂપ સેવાઓ 'નીચલા સ્તર' સ્ટેશન (એટલે કે. સમાપ્ત થતા પ્લેટફોર્મ, 10-15). તાજેતરની દરખાસ્તો બ્લેકફ્રિયર્સ ખાતે સમાપ્ત કરીને થેમ્સલિંક સેવાની આવર્તન વધારવાની હતી. આનાથી મુખ્ય વિભાગમાંથી પસાર થતી ટ્રેનોને લાંબી ટ્રેનો સાથે બદલવાની મંજૂરી મળી હોત, જે લૂપનો ઉપયોગ કરી શકતી ન હતી, પરંતુ લૂપ મુસાફરોના તેમની થ્રુ સર્વિસ પાછી ખેંચવા અંગેના વાંધાને કારણે આ આગળ વધ્યું ન હતું. સંદર્ભો લંડન રેલ્વે લૂપ લાઇનોમાં રેલ્વે લાઇનો લંડન બરો ઓફ સટનમાં લંડન બરો ઓફ મર્ટન ટ્રાન્સપોર્ટમાં પરિવહન