Dewoitine HD.780
ડીવોઇટીન HD.780 એક પ્રોટોટાઇપ ફ્રેન્ચ ફાઇટર-ફ્લોટપ્લેન હતું જે 1938-40 થી ડિઝાઇન અને બનાવવામાં આવ્યું હતું. તે ડિવોઇટાઇન D.520 જમીન આધારિત લડાકુ વિમાન પર આધારિત સિંગલ-સીટ, સિંગલ-એન્જિન વિમાન હતું. એક જ ઉદાહરણ બાંધવામાં આવ્યું હતું પરંતુ તેને ખાલી છોડી દેવામાં આવ્યું હતું અને તેને રદ કરવામાં આવ્યું હતું. ડિઝાઇન અને વિકાસ 1938 માં, ફ્રેન્ચ નૌકાદળે ફાઇટર ફ્લોટપ્લેન માટે જરૂરિયાત (C1-A75) જારી કરી હતી, જે કિનારા-આધારિત લડવૈયાઓની શ્રેણીની બહારના કાફલાને લડાયક રક્ષણ આપવા માટે યુદ્ધ જહાજો અને ક્રૂઝર્સ પર સવાર કેટાપોલ્ટ્સમાંથી શરૂ કરી શકાય છે. નવું ફાઇટર લોઅર 210નું સ્થાન લેશે, જેમાંથી વીસનો ઓર્ડર 1937માં આપવામાં આવ્યો હતો, જે હજુ સેવામાં દાખલ થવાની બાકી હતી. ફ્રેન્ચ નૌકાદળ દ્વારા બે ડિઝાઇનનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું, એક પોટેઝ (પોટેઝ-કેએમએસ 170) માંથી અને એક એમિલ ડેવોઇટિનના ડિઝાઇન બ્યુરો, ડેવોઇટિન HD.780 માંથી. પોટેઝની ડિઝાઇન સંપૂર્ણ પાયે મોક-અપ કરતાં વધુ આગળ વધી ન હતી, પરંતુ ડિવોઇટિન ફાઇટરના પ્રોટોટાઇપનું નિર્માણ નવેમ્બર 1939માં રેલ્વે એન્જિન ઉત્પાદક સોલની બેગ્નેર્સ-ડી-બિગોર ફેક્ટરીમાં શરૂ થયું હતું. HD.780 ડીવોઈટાઇનના D.520 લેન્ડપ્લેન ફાઇટર પર આધારિત હતું. તેનો ફ્યૂઝલેજ D.520 સાથે નજીકથી સામ્યતા ધરાવતો હતો, જેમાં રેડિએટર D.520 ની વેન્ટ્રલ સ્થિતિથી નાકની નીચે ખસેડવામાં આવ્યું હતું, જેથી ટેક-ઓફ અને લેન્ડિંગ દરમિયાન વિમાનના ફ્લોટ્સમાંથી સ્પ્રે ટાળી શકાય. ઊંધી ગલની પાંખો સંપૂર્ણપણે નવી હતી, અને તેમાં ફુલ-સ્પાન સ્લૉટેડ ફાઉલર ફ્લેપ્સ ફીટ કરવામાં આવ્યાં હતાં, જે ફ્યૂઝલેજની નીચે વિસ્તરેલાં હતાં. પાંખો જહાજ પર સંગ્રહ માટે ફોલ્ડ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી, જેમાં સંકુચિત હવા દ્વારા સંચાલિત પાંખ-ફોલ્ડિંગ મિકેનિઝમ હતું. બે ફ્લોટ્સ પાંખો સાથે સુવ્યવસ્થિત થાંભલાઓ દ્વારા જોડાયેલા હતા. D.520 ની સરખામણીમાં HD.580 ની વિસ્તૃત આડી પૂંછડી અને પાંખ હતી. હિસ્પાનો-સુઇઝા 12 વાય-51 એન્જિન, જે D.520 ના 12 વાય-31 કરતા થોડું વધુ શક્તિશાળી છે અને ઓછી ઊંચાઇએ વધુ શક્તિ આપવા માટે રેટ કરેલા સુપરચાર્જરથી સજ્જ છે, તે HD.580 ને સંચાલિત કરે છે. શસ્ત્રસરંજામ એક જ એન્જિન-માઉન્ટ થયેલ 20 મીમી હિસ્પાનો-સુઇઝા એચ. એસ. 9 તોપ હતી, જેમાં બે 7.5 મીમી ડાર્ને મશીન ગન પાંખોમાં માઉન્ટ થયેલ હતી. પ્રોટોટાઇપ એપ્રિલ 1940 માં પૂર્ણ થયું હતું, પરંતુ ઉડાન ભરી ન હતી, ફ્રેન્ચ નૌકાદળ હવે વાહક-આધારિત લડવૈયાઓ ઇચ્છે છે, વાહક-આધારિત લેન્ડપ્લેન વ્યુત્પન્નના બે પ્રોટોટાઇપ, HD.790 નો ઓર્ડર આપે છે અને D.520 ને જમીન-આધારિત લડવૈયા તરીકે અપનાવે છે, જ્યારે સોલે ફેક્ટરીએ D.520 ના વ્યુત્પન્ન D.550 પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું હતું. 22 જૂન, 1940ના યુદ્ધવિરામ પછી જ્યારે ફ્રાન્સે જર્મની સમક્ષ આત્મસમર્પણ કર્યું ત્યારે અપ્રચલિત HD.780 પ્રોટોટાઇપ રદ કરવામાં આવ્યો હતો. બે HD.790 પ્રોટોટાઇપ અનબિલ્ટ હતા. સ્પષ્ટીકરણો (કામગીરી અંદાજિત) નોંધો સંદર્ભો વિશ્વ યુદ્ધ II ફ્રેન્ચ લડાકુ વિમાન લો-વિંગ એરક્રાફ્ટ ફ્લોટપ્લેન ફ્રાન્સના લશ્કરી વિમાન પ્રોજેક્ટ્સ રદ કર્યા