Copper tubing
કોપર ટ્યુબિંગનો ઉપયોગ મોટાભાગે હીટિંગ સિસ્ટમ્સ માટે અને એચવીએસી સિસ્ટમ્સમાં રેફ્રિજન્ટ લાઇન તરીકે થાય છે. કોપર ટ્યુબિંગને ધીમે ધીમે ગરમ અને ઠંડા પાણીના ઉપયોગોમાં પીઇએક્સ ટ્યુબિંગ દ્વારા બદલવામાં આવી રહ્યું છે. તાંબાની નળીઓના બે મૂળભૂત પ્રકારો છે, સોફ્ટ કોપર અને રિજિડ કોપર. તાંબાની નળીઓને જ્વાળા જોડાણ, સંકોચન જોડાણ, દબાવેલું જોડાણ અથવા સોલ્ડરનો ઉપયોગ કરીને જોડવામાં આવે છે. તાંબુ ઉચ્ચ સ્તરનું કાટ પ્રતિકાર પ્રદાન કરે છે પરંતુ તે ખૂબ ખર્ચાળ બની રહ્યું છે. પ્રકાર સોફ્ટ કોપર સોફ્ટ (અથવા ડક્ટાઇલ) કોપર ટ્યુબિંગને ટ્યુબિંગના માર્ગમાં અવરોધોની આસપાસ મુસાફરી કરવા માટે સરળતાથી વાળી શકાય છે. જ્યારે ટ્યુબિંગને માપવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતી રેખાંકન પ્રક્રિયાની સખતાઇ તાંબાને સખત અથવા કઠોર બનાવે છે, ત્યારે તેને ફરીથી નરમ બનાવવા માટે કાળજીપૂર્વક એનેલ કરવામાં આવે છે; તેથી, બિન-એનેલ્ડ, કઠોર તાંબાની ટ્યુબિંગ કરતાં તેનું ઉત્પાદન કરવું વધુ ખર્ચાળ છે. તેને કઠોર તાંબા માટે ઉપયોગમાં લેવાતી ત્રણ પદ્ધતિઓમાંથી કોઈપણ દ્વારા જોડી શકાય છે, અને તે જ્વાળા જોડાણો માટે યોગ્ય તાંબાની નળીઓનો એકમાત્ર પ્રકાર છે. સ્પ્લિટ-સિસ્ટમ એર કંડિશનર અને હીટ પંપમાં રેફ્રિજન્ટ લાઇનો માટે સોફ્ટ કોપર સૌથી લોકપ્રિય પસંદગી છે. સખત તાંબુ એ પાણીની લાઈન માટે લોકપ્રિય પસંદગી છે. કઠોર અથવા "સખત" તાંબાની નળીઓને સામાન્ય રીતે "પાઇપ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. કોપર "પાઇપિંગ" નો ઉલ્લેખ નજીવી પાઇપ કદ અથવા આંતરિક વ્યાસ દ્વારા થાય છે. તેને સોલ્ડર/સ્વેટ, રોલ ગ્રૂવ્ડ, કોમ્પ્રેશન અથવા ક્રિમ્પ્ડ/પ્રેસ્ડ કનેક્શનનો ઉપયોગ કરીને જોડવામાં આવે છે. સખત તાંબુ, ચિત્રકામની પ્રક્રિયાના સખત કામને કારણે સખત, વળેલું ન હોઈ શકે અને ખૂણાઓની આસપાસ અથવા અવરોધોની આસપાસ જવા માટે કોણીની ફિટિંગનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે. જો એનેલિંગ નામની પ્રક્રિયામાં ગરમ કરવામાં આવે અને તેને ઠંડુ થવા દેવામાં આવે, તો કઠોર તાંબુ નરમ બની જશે અને તેને તિરાડ વગર વાળી શકાય છે/બનાવી શકાય છે. સોલ્ડર્ડ સોલ્ડર ફિટિંગ્સ સરળ હોય છે અને ટ્યુબિંગ વિભાગના અંતમાં સરળતાથી સરકી જાય છે. પછી સંયુક્તને મશાલનો ઉપયોગ કરીને ગરમ કરવામાં આવે છે, અને સોલ્ડરને જોડાણમાં ઓગાળવામાં આવે છે. જ્યારે સોલ્ડર ઠંડુ થાય છે, ત્યારે તે ખૂબ જ મજબૂત બંધન બનાવે છે જે દાયકાઓ સુધી ટકી શકે છે. આધુનિક ઇમારતોમાં પાણી પુરવઠા લાઇનો માટે સોલ્ડર-કનેક્ટેડ કઠોર તાંબુ સૌથી લોકપ્રિય પસંદગી છે. એવી પરિસ્થિતિઓમાં કે જ્યાં એક જ સમયે ઘણા જોડાણો કરવા પડે છે (જેમ કે નવી ઇમારતની પ્લમ્બિંગ), સોલ્ડર સંકોચન અથવા જ્વાળા ફિટિંગ કરતાં ઘણી ઝડપી અને ઘણી ઓછી ખર્ચાળ જોડણી પ્રદાન કરે છે. પરસેવો શબ્દનો ઉપયોગ કેટલીકવાર સોલ્ડરિંગ પાઇપની પ્રક્રિયાને વર્ણવવા માટે થાય છે. સાંધાઓ માટે ઉપયોગમાં લેવાતી ભરણ સામગ્રીનું ગલનબિંદુ 800 °F (427 °C) થી ઓછું હોય છે. બ્રેઝ્ડ જોડાણ બ્રેઝિંગ એ ધાતુને જોડવાની પ્રક્રિયા છે જેમાં બે કે તેથી વધુ ધાતુની વસ્તુઓને ઓગાળીને અને પૂરક ધાતુને સાંધામાં વહેવડાવીને જોડવામાં આવે છે, પૂરક ધાતુ નજીકના ધાતુ કરતાં ઓછું ગલનબિંદુ ધરાવે છે. બ્રેઝિંગ વેલ્ડીંગથી અલગ છે કારણ કે તેમાં કામના ટુકડાઓ ઓગળવા અને સમાન પ્રક્રિયા માટે ઊંચા તાપમાનનો ઉપયોગ કરીને સોલ્ડરિંગનો સમાવેશ થતો નથી, જ્યારે સોલ્ડરિંગ કરતાં વધુ નજીકથી ફીટ કરેલા ભાગોની પણ જરૂર પડે છે. પૂરક ધાતુ કેશિકા ક્રિયા દ્વારા બંધ-ફિટિંગ ભાગો વચ્ચેના અંતરમાં વહે છે. પૂરક ધાતુને તેના ગલન (પ્રવાહી) તાપમાનથી સહેજ ઉપર લાવવામાં આવે છે જ્યારે યોગ્ય વાતાવરણ, સામાન્ય રીતે પ્રવાહ દ્વારા સુરક્ષિત કરવામાં આવે છે. તે પછી બેઝ મેટલ (ભીનાશ તરીકે ઓળખાતી પ્રક્રિયામાં) પર વહે છે અને પછી કામના ટુકડાઓને એકસાથે જોડવા માટે ઠંડુ કરવામાં આવે છે. બ્રેઝિંગનો મુખ્ય ફાયદો એ છે કે તે જ અથવા વિવિધ ધાતુઓને નોંધપાત્ર તાકાત સાથે જોડવાની ક્ષમતા છે. સાંધાઓ માટે ઉપયોગમાં લેવાતી ભરણ સામગ્રીનું ગલનબિંદુ 800 °F (427 °C) થી ઉપર હોય છે. સંકોચન સંકોચન ફિટિંગમાં નરમ ધાતુ અથવા થર્મોપ્લાસ્ટિક રિંગ (સંકોચન રિંગ, "ઓલિવ" અથવા "ફેરૂલ") નો ઉપયોગ થાય છે, જે સંકોચન અખરોટ દ્વારા પાઇપ પર અને ફિટિંગમાં સંકોચાય છે. નરમ ધાતુ ટ્યુબિંગ અને ફિટિંગની સપાટીને અનુરૂપ બને છે અને સીલ બનાવે છે. સંકોચન જોડાણો સામાન્ય રીતે લાંબા જીવન ધરાવતા નથી જે પરસેવો જોડાણો પ્રદાન કરે છે પરંતુ ઘણા કિસ્સાઓમાં ફાયદાકારક છે કારણ કે તેઓ મૂળભૂત સાધનોનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં સરળ છે. સંકોચન જોડાણોમાં ગેરલાભ એ છે કે તેઓ પરસેવો કરતાં વધુ સમય લે છે અને કેટલીકવાર લિક રોકવા માટે સમય જતાં ફરીથી કડક કરવાની જરૂર પડે છે. ફ્લેર ફ્લેર જોડાણો માટે જરૂરી છે કે ટ્યુબિંગ વિભાગનો અંત ફ્લેર ટૂલનો ઉપયોગ કરીને ઘંટડી આકારમાં બહારની તરફ ફેલાય. માત્ર નરમ તાંબાને જ ભડકાવી શકાય છે. એક જ્વાળા અખરોટ પછી આ ઘંટ આકારના અંતને પુરુષ ફિટિંગ પર સંકુચિત કરે છે. જ્વાળા જોડાણો જોડાણો બનાવવાની શ્રમ-સઘન પદ્ધતિ છે પરંતુ ઘણા વર્ષો દરમિયાન તે તદ્દન વિશ્વસનીય છે. ક્રિમ્પ્ડ ક્રિમ્પ્ડ જોડાણો, જેને દબાવેલી ફિટિંગ્સ પણ કહેવામાં આવે છે, તે ખાસ તાંબાની ફિટિંગ્સ છે જે મેન્યુઅલ અથવા સંચાલિત ક્રિમ્પર સાથે સખત તાંબાની નળીઓ સાથે કાયમી ધોરણે જોડાયેલી હોય છે. પહેલેથી જ અંદર સીલંટ સાથે ઉત્પાદિત ફિટિંગ, જોડાવા માટે ટ્યુબિંગ ઉપર સ્લાઇડ કરે છે. દબાણના ચોરસ ઇંચ દીઠ હજારો પાઉન્ડ-બળનો ઉપયોગ ફિટિંગને વિકૃત કરવા અને આંતરિક તાંબાની નળીઓ સામે સીલંટને સંકુચિત કરવા માટે થાય છે, જેનાથી પાણી-ચુસ્ત સીલ બને છે. આ પદ્ધતિના ફાયદા એ છે કે તે ટ્યુબિંગ સુધી ટકી રહેવી જોઈએ, તે અન્ય પદ્ધતિઓ કરતાં પૂર્ણ થવામાં ઓછો સમય લે છે, તે દેખાવ અને જોડાણ બનાવવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતી સામગ્રી બંનેમાં સ્વચ્છ છે, અને જોડાણ પ્રક્રિયા દરમિયાન કોઈ ખુલ્લી જ્યોતનો ઉપયોગ થતો નથી. ગેરફાયદા એ છે કે ઉપયોગમાં લેવાતી ફિટિંગ્સ શોધવાનું મુશ્કેલ છે અને પરસેવો-પ્રકારની ફિટિંગ્સ કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધુ ખર્ચાળ છે. પુશ-ટુ-કનેક્ટ પુશ-ટુ-કનેક્ટ, જેને પુશ-ટુ-લોક અથવા ફક્ત પુશ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, ફિટિંગ્સને ફક્ત ટ્યુબના અંત તરફ ધકેલી દેવામાં આવે છે, અને ફિટિંગની અંદર દાંત દ્વારા રાખવામાં આવે છે. ટ્યુબને કાપવા અને ડીબર કરવા માટેના સાધનો સિવાય, સ્થાપિત કરવા માટે કોઈ વેરંચ અથવા અન્ય વિશેષ સાધનોની જરૂર નથી. સોલ્ડર્ડ ફિટિંગ્સથી વિપરીત, તેઓ ટ્યુબ પર સ્થાપિત કરી શકાય છે જે સ્થાપન સમયે ભીની હોય છે. કદ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, કેનેડા અને બ્રાઝિલ યુ. એસ., કેનેડા અને ભારતમાં તાંબાની નળીઓની સામાન્ય દિવાલ-જાડાઈ "પ્રકાર કે", "પ્રકાર એલ", "પ્રકાર એમ" અને "પ્રકાર ડીડબલ્યુવી" છેઃ પ્રકાર કેમાં ત્રણ પ્રકારના પ્રેશર રેટેડ ટ્યુબિંગનો સૌથી જાડા દિવાલ વિભાગ છે અને તેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ઊંડા ભૂગર્ભ દફન માટે થાય છે, જેમ કે ફૂટપાથ અને શેરીઓ હેઠળ, યોગ્ય કાટ સુરક્ષા કોટિંગ અથવા પ્લમ્બિંગ કોડ દ્વારા જરૂરી સતત પોલિઇથિલિન સ્લીવ સાથે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં, તે સામાન્ય રીતે લીલા રંગનું છાપકામ ધરાવે છે. આ પાઇપ હોદ્દાનો ઉપયોગ રેફ્રિજરેશન ઉદ્યોગમાં થાય છે. પ્રકાર L પાતળા પાઇપ દિવાલ વિભાગ ધરાવે છે અને તેનો ઉપયોગ રહેણાંક અને વ્યાપારી પાણી પુરવઠા અને દબાણ કાર્યક્રમો માટે થાય છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં, તે સામાન્ય રીતે વાદળી રંગનું છાપકામ ધરાવે છે. એમ પ્રકારનો પાઇપ દિવાલ વિભાગ પણ પાતળો હોય છે અને તેનો ઉપયોગ રહેણાંક અને વ્યાપારી નીચા દબાણવાળા ગરમી કાર્યક્રમો માટે થાય છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં, તે સામાન્ય રીતે લાલ રંગનું છાપકામ ધરાવે છે. ડીડબલ્યુવી પ્રકારનો દિવાલ વિભાગ સૌથી પાતળો હોય છે અને તે સામાન્ય રીતે માત્ર ડ્રેઇન, કચરો અને વેન્ટ (ડીડબલ્યુવી) રેખાઓ જેવા અનપ્રેશરાઇઝ્ડ કાર્યક્રમો માટે જ યોગ્ય હોય છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં, તેમાં સામાન્ય રીતે પીળા અથવા હળવા નારંગી રંગનું છાપકામ હોય છે, સામાન્ય કદ અને 2 ઇંચની તાંબાની નળીનું કદ હોય છે. પ્રકાર K અને L સામાન્ય રીતે સખત દોરેલા સીધા વિભાગો અને સોફ્ટ એનેલેડ ટ્યુબિંગના રોલ્સ બંનેમાં ઉપલબ્ધ હોય છે, જ્યારે પ્રકાર M અને DWV સામાન્ય રીતે માત્ર સખત દોરેલા સીધા વિભાગોમાં જ ઉપલબ્ધ હોય છે. નોંધઃ "L" અને "M" પ્રકારોને ઘણીવાર ભૂલથી તેમના લાલ અને વાદળી છાપકામ દ્વારા શિખાઉ ઘર રિપેરર્સ દ્વારા "ગરમ" અથવા "ઠંડા" કાર્યક્રમો માટે હેતુપૂર્વક ઓળખવામાં આવે છે. આ ખોટી ધારણા છે. છાપકામ માત્ર પાઇપની ગેજ જાડાઈનો સંદર્ભ આપે છે, જે એપ્લિકેશનની પસંદગીને અસર કરી શકે છે અને પસંદ કરેલા ઉત્પાદન માટે ગુણવત્તા/ટકાઉપણાની ચિંતાઓને સંબોધિત કરી શકે છે. ઉત્તર અમેરિકાના પ્લમ્બિંગ ઉદ્યોગમાં, તાંબાની નળીઓના કદને તેના નજીવા વ્યાસ દ્વારા નિયુક્ત કરવામાં આવે છે, જે બહારના વ્યાસ કરતા એક ઇંચ ઓછું હોય છે. અંદરનો વ્યાસ પાઇપની દિવાલની જાડાઈ અનુસાર બદલાય છે, જે પાઇપના કદ, સામગ્રી અને ગ્રેડ અનુસાર અલગ પડે છેઃ અંદરનો વ્યાસ બહારના વ્યાસ જેટલો હોય છે, જે દિવાલની જાડાઈ કરતાં બમણો હોય છે. ઉત્તર અમેરિકન રેફ્રિજરેશન ઉદ્યોગ તાંબાની પાઇપ નિયુક્ત એસીઆર (એર કન્ડીશનીંગ અને રેફ્રિજરેશન ફિલ્ડ સર્વિસીસ) પાઇપ અને ટ્યુબિંગનો ઉપયોગ કરે છે, જેનું કદ તેના બહારના વ્યાસ (ઓડી) દ્વારા સીધું હોય છે અને દિવાલની જાડાઈ સૂચવતો ટાઇપ કરેલો પત્ર હોય છે. તેથી, એક ઇંચ નોમિનલ પ્રકાર એલ કોપર ટ્યુબ અને છઠ્ઠી ઇંચ પ્રકાર ડી એસીઆર ટ્યુબ બરાબર સમાન કદની છે, જેમાં વિવિધ કદના હોદ્દાઓ છે. એસીઆર પાઇપ એ તેલની પ્રક્રિયા કર્યા વિના બનાવવામાં આવે છે જે એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમમાં કોમ્પ્રેસરને ઊંજવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા તેલ સાથે અસંગત હશે. એસીઆર (પ્રકાર એ અને ડી) અને પ્લમ્બિંગ (પ્રકાર કે, એલ, એમ અને ડીડબલ્યુવી) પાઇપ વચ્ચેના આ તફાવત સિવાય, પ્રકાર માત્ર દિવાલની જાડાઈ સૂચવે છે અને ટ્યુબના બહારના વ્યાસને અસર કરતું નથી. પ્રકાર કે ઇંચ, પ્રકાર એલ ઇંચ અને પ્રકાર ડી ઇંચ એસીઆર બધામાં ઇંચનો સમાન બાહ્ય વ્યાસ હોય છે. યુ. એસ. અને કેનેડા બંનેમાં, તાંબાની પાઇપ અને ફિટિંગ્સ માત્ર શાહી એકમોમાં વેચાય છે કારણ કે મેટ્રિક કદ ઉત્તર અમેરિકામાં ઉપયોગ માટે ઉત્પાદિત કરવામાં આવતા નથી. ઘણા કેનેડિયન વેપારીઓ બાંધકામ ઉત્પાદનો માટે અંદાજિત મેટ્રિક કદ આપે છે, પરંતુ તાંબાની પાઇપ અને ફિટિંગના કિસ્સામાં, આ અંદાજો મેટ્રિક ઘટકો સાથે વિનિમયક્ષમ નથી. યુરોપમાં સામાન્ય દિવાલ-જાડાઈ "પ્રકાર X", "પ્રકાર Y" અને "પ્રકાર Z" છે, જે EN 1057 ધોરણ દ્વારા વ્યાખ્યાયિત થયેલ છે. પ્રકાર X સૌથી સામાન્ય છે અને તેનો ઉપયોગ જમીનની ઉપરની સેવામાં થાય છે, જેમાં પીવાના પાણીનો પુરવઠો, ગરમ અને ઠંડા પાણીની વ્યવસ્થા, સ્વચ્છતા, કેન્દ્રીય ગરમી અને અન્ય સામાન્ય હેતુના કાર્યક્રમો સામેલ છે. પ્રકાર વાય એક જાડી દિવાલવાળી પાઇપ છે, જેનો ઉપયોગ ભૂગર્ભ કાર્યો અને ભારે ફરજની જરૂરિયાતો માટે થાય છે, જેમાં ગરમ અને ઠંડા પાણીનો પુરવઠો, ગેસ જાળી, સેનિટરી પ્લમ્બિંગ, હીટિંગ અને સામાન્ય ઇજનેરીનો સમાવેશ થાય છે. ટાઇપ ઝેડ એક પાતળી દિવાલવાળી પાઇપ છે, જેનો ઉપયોગ પીવાના પાણીનો પુરવઠો, ગરમ અને ઠંડા પાણીની વ્યવસ્થા, સ્વચ્છતા, કેન્દ્રીય ગરમી અને અન્ય સામાન્ય હેતુના કાર્યક્રમો સહિત જમીનની ઉપરની સેવા માટે પણ થાય છે. પ્લમ્બિંગ વેપારમાં, તાંબાની નળીઓનું કદ તેના બહારના વ્યાસ દ્વારા મિલીમીટરમાં માપવામાં આવે છે. સામાન્ય કદ 15 મીમી અને 22 મીમી છે. અન્ય કદમાં 18 મીમી, 28 મીમી, 35 મીમી, 42 મીમી, 54 મીમી, 66.7 મીમી, 76.1 મીમી અને 108 મીમી બાહ્ય વ્યાસનો સમાવેશ થાય છે. 8 મીમી અને 10 મીમી બહારના વ્યાસમાં ટ્યુબિંગને "માઇક્રો બોર" કહેવામાં આવે છે અને તેને સ્થાપિત કરવું સરળ છે, જો કે સ્કેલ અથવા કાટમાળથી અવરોધ આવવાનું જોખમ થોડું વધી જાય છે. તેનો ઉપયોગ કેટલીકવાર કેન્દ્રીય ગરમી પ્રણાલીઓ માટે થાય છે, અને તેને રેડિએટર વાલ્વ સાથે જોડવા માટે 15 મીમી એડેપ્ટરનો ઉપયોગ થાય છે. ઑસ્ટ્રેલિયામાં તાંબાની નળીઓનું વર્ગીકરણ "પ્રકાર એ", "પ્રકાર બી", "પ્રકાર સી" અને "પ્રકાર ડી" છેઃ ઓસ્ટ્રેલિયામાં તાંબાની નળીઓને તેમના ડી. એન. (વ્યાસ નોમિનલ) નંબર સાથે સંદર્ભિત કરવામાં આવે છે, જે તેમના વાસ્તવિક શાહી કદની સમકક્ષ નોમિનલ મિલીમીટર છે. ઉદાહરણ તરીકે, DN20 એ તાંબાની નળીનું કદ છે જેનો બહારનો વ્યાસ 19.05 mm અથવા ઇંચ છે. જ્યારે ઓસ્ટ્રેલિયામાં પાઇપનું કદ ઇંચ-આધારિત હોય છે, ત્યારે તેને અંદરના વ્યાસને બદલે બહારથી વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે (દા. ત., ઓસ્ટ્રેલિયામાં નજીવા ઇંચની તાંબાની પાઇપનો વ્યાસ બહારથી 0.750 ઇંચ અને અંદરથી 0.638 ઇંચ માપવામાં આવે છે, જ્યારે યુ. એસ. અને કેનેડામાં નજીવા ઇંચની તાંબાની પાઇપનો વ્યાસ બહારથી 0.875 ઇંચ અને અંદરથી 0.745 ઇંચ માપવામાં આવે છે. જ્યારે ન્યુઝીલેન્ડમાં ઑસ્ટ્રેલિયાની જેમ જ પ્લમ્બિંગ કોડ છે અને બંને મિલીમીટરમાં દર્શાવવામાં આવતી ઇંચ-આધારિત ટ્યુબનો ઉપયોગ કરે છે, ત્યારે ન્યુઝીલેન્ડના કદ "નજીવા વ્યાસ" ને બદલે "નજીવા બોર" પર આધારિત છે (દા. ત., એનઝેડ કદ 20 માપ 0.750 ઇંચ વ્યાસની અંદર, ઓસ્ટ્રેલિયન DN20 ના વિરોધમાં જે વ્યાસની બહાર 0.750 ઇંચ માપે છે). અસરકારક રીતે, ન્યુઝીલેન્ડની પાઈપો યુએસ અને કેનેડિયન પાઈપો જેવી જ માપ ધરાવે છે. લીડ લીચિંગ સામાન્ય રીતે, તાંબાની નળીઓને સીધા તાંબા અથવા પિત્તળની ફિટિંગમાં સોલ્ડર કરવામાં આવે છે, જો કે સંકોચન, ક્રિમ્પ અથવા જ્વાળા ફિટિંગનો પણ ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. અગાઉ, તાંબાના પુરવઠાની નળીઓ સાથેની ચિંતાઓમાં સાંધા પર સોલ્ડરમાં વપરાતી લીડ (50 ટકા ટીન અને 50 ટકા લીડ) નો સમાવેશ થતો હતો. કેટલાક અભ્યાસોએ પીવાના પાણીના પ્રવાહમાં સીસાનું નોંધપાત્ર લીચિંગ દર્શાવ્યું છે, ખાસ કરીને લાંબા સમય સુધી ઓછા ઉપયોગ પછી, ત્યારબાદ ટોચની માંગનો સમયગાળો. સખત પાણીના ઉપયોગોમાં, સ્થાપન પછી ટૂંક સમયમાં, પાઈપોના આંતરિક ભાગમાં જમા થયેલા ખનિજો સાથે કોટેડ કરવામાં આવશે જે પાણીમાં ઓગળી ગયા હતા, અને તેથી મોટાભાગના ખુલ્લા સીસાને પીવાના પાણીમાં પ્રવેશતા અટકાવવામાં આવે છે. સમગ્ર યુ. એસ. માં બિલ્ડિંગ કોડ્સ માટે પ્લમ્બિંગ ફિટિંગ્સ અને ઉપકરણોમાં વર્ચ્યુઅલ રીતે "લીડ-ફ્રી" (<2 ટકા લીડ) સોલ્ડર અથવા ફિલર ધાતુઓનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે. ઓસ્ટ્રેલિયામાં તાંબાની નળીઓને સામાન્ય રીતે સોલ્ડર કરવાને બદલે ચાંદીના બ્રેઝિંગ સળિયાથી બ્રેઝ કરવામાં આવે છે. આ પ્રકારનું જોડાણ પાઇપવર્ક વચ્ચે મજબૂત બંધન સુનિશ્ચિત કરે છે અને કોઈ લીડ-આધારિત સામગ્રીનો ઉપયોગ કરતું નથી. ઓસ્ટ્રેલિયામાં તાંબાની પાઇપનો ઉપયોગ પાણી અને ગેસ જોડાણ બંને માટે થાય છે. ગેલ્વેનાઈઝ્ડ અથવા કાળા લોખંડના ઉપયોગને ઓસ્ટ્રેલિયન ધોરણો દ્વારા મંજૂરી છે પરંતુ તે સામાન્ય પ્રથા નથી. કાપની પાણીની નળીઓ નળીના આંતરિક ભાગનાં દૂષણને કારણે ઠંડા પાણીના પિટિંગ માટે સંવેદનશીલ હોય છે, સામાન્ય રીતે સોલ્ડરિંગ ફ્લક્સ સાથે; ઊંચી ઝડપ અથવા તોફાની પ્રવાહને કારણે ધોવાણ કાટ; અને અયોગ્ય ગ્રાઉન્ડિંગ અને બોન્ડિંગ જેવી નબળી વિદ્યુત વાયરિંગ તકનીકને કારણે છૂટાછવાયા વર્તમાન કાટ. જો કોપર પાઇપિંગ અયોગ્ય રીતે ઊભું કરવામાં આવે અથવા બંધાયેલ હોય તો પાઇપની બાહ્ય સપાટી પર શરૂ થતાં પિટિંગ સાથે પિનહોલ લિક થઈ શકે છે. આ ઘટનાને તકનીકી રીતે સ્ટ્રે કરંટ કાટ અથવા ઇલેક્ટ્રોલાઇટિક પિટિંગ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. નબળા ગ્રાઉન્ડિંગ અથવા નબળા બંધનને કારણે પિન-હોલિંગ સામાન્ય રીતે એવા ઘરોમાં થાય છે જ્યાં મૂળ પ્લમ્બિંગમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હોય; ઘરમાલિકો શોધી શકે છે કે નવા પ્લાસ્ટિકના પાણી શુદ્ધિકરણ ઉપકરણ અથવા પ્લાસ્ટિક રિપેર યુનિયનએ પાણીની પાઇપની જમીન પરની વિદ્યુત સાતત્યતામાં વિક્ષેપ પાડ્યો છે, જ્યારે તેઓ તાજેતરના ઇન્સ્ટોલેશન પછી પિનહોલના પાણીના લિક જોવાનું શરૂ કરે છે. નુકસાન ઝડપથી થાય છે, સામાન્ય રીતે જમીનના વિક્ષેપ પછી લગભગ છ મહિના પછી સ્પષ્ટ થાય છે. યોગ્ય રીતે સ્થાપિત પ્લમ્બિંગ ઉપકરણોમાં વિક્ષેપિત પાઇપ વિભાગોને જોડતી કોપર બોન્ડિંગ જમ્પર કેબલ હશે. છૂટાછવાયા પ્રવાહના કાટના કારણે પિનહોલ લીક થવાથી પ્લમ્બિંગ બિલમાં વધારો થઈ શકે છે અને સમગ્ર પાણીની લાઇનને બદલવાની જરૂર પડે છે. તેનું કારણ મૂળભૂત રીતે વિદ્યુત ખામી છે, પ્લમ્બિંગ ખામી નથી; એકવાર પ્લમ્બિંગ નુકસાનની મરામત થઈ જાય, પછી સમગ્ર પ્લમ્બિંગ અને વિદ્યુત પ્રણાલીઓના ગ્રાઉન્ડિંગ અને બંધનનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે તરત જ ઇલેક્ટ્રિશિયનની સલાહ લેવી જોઈએ. ગ્રાઉન્ડ અને બોન્ડ વચ્ચેનો તફાવત એ છે કે બંધન વાહક સાથે જોડાય છે તેની ખાતરી કરવા માટે કે તેઓ સમાન વોલ્ટેજ પર છે, ગ્રાઉન્ડિંગ વાહકને ઇલેક્ટ્રોડ સાથે જોડે છે જે સ્થાનિક પૃથ્વી ક્ષમતા પર હોય છે. સંપૂર્ણ વર્ણન માટે ગ્રાઉન્ડ જુઓ. સ્ટ્રે કરંટ કાટ થાય છે કારણ કેઃ 1) પાઈપિંગ સિસ્ટમ આકસ્મિક રીતે અથવા ઇરાદાપૂર્વક ડીસી વોલ્ટેજ સ્રોત સાથે જોડાયેલી છે; 2) પાઈપિંગની સમગ્ર લંબાઈમાં ધાતુથી ધાતુની વિદ્યુત સાતત્યતા હોતી નથી; અથવા 3) જો વોલ્ટેજ સ્રોત એસી, કોપર ઓક્સાઇડ અથવા એક અથવા વધુ કુદરતી રીતે બનતા ખનિજો હોય તો પાઇપનું આંતરિક કોટિંગ રેક્ટિફાયર તરીકે કામ કરી શકે છે, એસી કરંટને ડીસીમાં રૂપાંતરિત કરી શકે છે. પ્રભાવિત ડીસી વોલ્ટેજ પાઈપિંગની અંદરના પાણીમાં ઓગળેલા આયનોને વહન ચાર્જ ખસેડવા માટેનું કારણ બને છે. વિદ્યુત પ્રવાહ ઓગળેલા આયનો દ્વારા બિન-વાહક વિભાગ (પ્લાસ્ટિક ફિલ્ટર હાઉસિંગ, ઉદાહરણ તરીકે) માં, વિરુદ્ધ બાજુની પાઇપમાં વહન કરવામાં આવે છે. પિટિંગ વિદ્યુત હકારાત્મક બાજુ (એનોડ) પર થાય છે, જે પાણીના પ્રવાહની દિશાના સંદર્ભમાં ઉપરની તરફ અથવા નીચેની તરફ હોઈ શકે છે. પિટિંગ થાય છે કારણ કે વિદ્યુત વોલ્ટેજ પાઇપની આંતરિક તાંબાની ધાતુને આયનીકરણ કરે છે, જે પાણીમાં ઓગળેલા ખનિજો સાથે રાસાયણિક પ્રતિક્રિયા આપે છે, તાંબાના ક્ષાર બનાવે છે; આ તાંબાના ક્ષાર પાણીમાં દ્રાવ્ય હોય છે અને ધોવાઇ જાય છે. માઇક્રોસ્કોપિક ખાડાઓ આખરે વધે છે અને પિનહોલ્સ બનાવવા માટે એકીકૃત થાય છે. જ્યારે એક શોધાય છે, ત્યારે લગભગ ચોક્કસપણે વધુ એવા છે જે હજુ સુધી લીક થયા નથી. છૂટાછવાયા વર્તમાન કાટની સંપૂર્ણ ચર્ચા પિયર રોબર્ગેની હેન્ડબુક ઓફ કોરોઝન એન્જિનિયરિંગના પ્રકરણ 11, વિભાગ 11.4.3 માં મળી શકે છે. નબળા બંધનને શોધવું અને દૂર કરવું પ્રમાણમાં સરળ છે. સરળ ડી. સી. વોલ્ટમીટરનો ઉપયોગ કરીને તપાસ પૂર્ણ કરવામાં આવે છે, જેમાં પ્લમ્બિંગમાં વિવિધ સ્થળોએ ટેસ્ટ પ્રોબ લીડ્સ મૂકવામાં આવે છે. ગરમ પાણી પર જમીનની સાતત્યતામાં વિક્ષેપ પડ્યો હતો કે કેમ તે નક્કી કરવા માટે ગરમ પાઇપ પરની તપાસ અને ઠંડા પાઇપ પરની તપાસનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. થોડા મિલીવોલ્ટથી આગળનું કંઈપણ નોંધપાત્ર છે, અને 200 એમવીની સંભવિતતા સામાન્ય છે. સંભવિત તફાવત ઘણીવાર તે બિંદુએ સૌથી મોટો હોય છે જ્યાં સાતત્ય વિક્ષેપિત થાય છે. માપેલા વિદ્યુત સંભવિત પિતાને દૂર ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ પ્રતિક્રિયા દ્વારા ઘટાડવામાં આવે છે જે પાઇપના કાટનું કારણ બને છે. ગુમ થયેલ બોન્ડ ઘણીવાર બિલ્ડિંગમાં ઠંડા પાણીના પ્રવેશદ્વારની નજીક સ્થિત હોય છે જ્યાં સામાન્ય રીતે ગાળણ અને સારવારના સાધનો ઉમેરવામાં આવે છે. વિદ્યુત સાતત્યના વિક્ષેપથી પિનહોલ લીક ડાઉનસ્ટ્રીમ અથવા અપસ્ટ્રીમમાં ગમે ત્યાં થઈ શકે છે. ડાઇલેક્ટ્રિક ગેપની બંને બાજુએ પ્લમ્બિંગ પર બ્રોન્ઝ ગ્રાઉન્ડ ક્લેમ્પ્સ સ્થાપિત કરીને અને તેમને વ્યાસમાં અથવા મોટા તાંબાના કેબલ #6 AWG સાથે જોડીને સમસ્યાને સુધારી શકાય છે. કોઈ ચોક્કસ ઇમારત માટે બંધન વાહક વાયરના યોગ્ય કદ માટે એન. એફ. પી. એ. 70, યુ. એસ. નેશનલ ઇલેક્ટ્રિકલ કોડ હેન્ડબુક (એન. ઇ. સી.) જુઓ. સમાન બોન્ડિંગ જમ્પર વાયરનો ઉપયોગ ગેસ મીટરના ઇનલેટ અને આઉટલેટ વચ્ચે થાય છે, પરંતુ અહીં તેનો હેતુ બિલ્ડિંગના ગ્રાઉન્ડિંગ ઇલેક્ટ્રોડ (ઓ) વચ્ચે નોંધપાત્ર વોલ્ટેજ તફાવત ટાળવાનો છે અને સંક્ષિપ્ત અંતરાલ દરમિયાન ગેસ મીટરની આજુબાજુ દફનાવવામાં આવેલી કુદરતી ગેસ લાઇનો દેખાય છે જ્યારે ઓવરકરન્ટ પ્રોટેક્શન ડિવાઇસ કરંટને વિક્ષેપિત કરે તે પહેલાં લાઇન ટુ ગ્રાઉન્ડ ફોલ્ટ સંચાલિત થાય છે. જો બિલ્ડિંગના ગ્રાઉન્ડિંગ ઇલેક્ટ્રોડ (ઓ) ની નિષ્ફળતા પણ પૃથ્વીના પ્રવાહને દફનાવવામાં આવેલી કુદરતી ગેસ સર્વિસ પાઇપમાં લઈ જવામાં પરિણમી શકે છે. બોન્ડિંગ જમ્પર મીટરના તમામ ભાગો સમાન ક્ષમતા પર છે તેની ખાતરી કરવા માટે તેના બદલે મીટરની આસપાસ ગ્રાઉન્ડ કરંટ વહન કરે છે. જો બિલ્ડિંગમાં રહેનારાઓને પ્લમ્બિંગ ફિક્સર અથવા પાઇપથી આંચકા અથવા મોટી તીખાશોનો અનુભવ થઈ રહ્યો હોય, તો બિલ્ડિંગની વિદ્યુત સેવા તરત જ સર્વિસ પ્રવેશદ્વાર પર બંધ કરવી જોઈએ અને આંચકા અને આગના જોખમને ઉકેલવા માટે ઇલેક્ટ્રિશિયનની સલાહ લેવી જોઈએ. તે ગુમ થયેલ બંધન કરતાં વધુ ગંભીર છે. મોટા વોલ્ટેજ પ્લમ્બિંગમાં જીવંત વિદ્યુત વાયર બ્રિજિંગ અને અયોગ્ય અથવા ગુમ થયેલ પ્લમ્બિંગ સિસ્ટમ ગ્રાઉન્ડિંગ, ગ્રાઉન્ડ ઇલેક્ટ્રોડ્સની નિષ્ફળતા અથવા ગ્રાઉન્ડેડ (તટસ્થ) વાહક અને ગ્રાઉન્ડિંગ (પૃથ્વી) વાહક વચ્ચેના જોડાણની નિષ્ફળતાને કારણે થઈ શકે છે, જે ઇન્સ્યુલેશન બ્રેકડાઉન, વિદ્યુત આંચકો અને આગનું નિકટવર્તી જોખમ ઊભું કરે છે. રેફ્રિજરેશન પ્લમ્બિંગ પાઇપફિટર પાઇપિંગ અને પ્લમ્બિંગ ફિટિંગ સંદર્ભો પ્લમ્બિંગ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં માપનના પરંપરાગત એકમો પણ જુઓ.