General Lee (car)
ધ જનરલ લી (કેટલીકવાર ફક્ત "ધ જનરલ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે) એક નારંગી 1969 ડોજ ચાર્જર છે જે ટેલિવિઝન શ્રેણી ધ ડ્યૂક્સ ઓફ હેઝાર્ડમાં ડ્યૂક છોકરાઓ, બો અને લ્યુકના પાત્રો દ્વારા પિતરાઈ ભાઈઓ કોય અને વેન્સ (સિઝન 5 માં) સાથે ચલાવવામાં આવે છે. તે તેના સિગ્નેચર હોર્ન, તેના પોલીસ પીછો, સ્ટંટ માટે જાણીતું છે-ખાસ કરીને તેના લાંબા કૂદકા-અને તેના દરવાજાને વેલ્ડિંગ બંધ કરવા માટે, ડ્યૂક્સને બારીઓમાંથી અંદર અને બહાર જવા માટે છોડી દે છે. કાર દરેક એપિસોડમાં દેખાય છે પરંતુ એક ("મેરી કાયેઝ બેબી"). આ કારનું નામ અમેરિકન ગૃહ યુદ્ધ દરમિયાન કન્ફેડરેટ સ્ટેટ્સ આર્મીના જનરલ રોબર્ટ ઇ. લીનો સંદર્ભ છે. તેની છત પર સંઘીય યુદ્ધનો ધ્વજ છે, અને તેમાં એક હોર્ન પણ છે જે "ડિક્સી" ગીતની પ્રથમ 12 નોંધો વગાડે છે. જનરલ લી માટેનો વિચાર બુટલેગર જેરી રુશિંગની કારમાંથી વિકસાવવામાં આવ્યો હતો, જેનું નામ લીના પ્રિય ઘોડા, ટ્રાવેલર પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. મૂનરનર્સમાં મુસાફર એ કારનું નામ પણ હતું, જે 1975ની ફિલ્મ 'ધ ડ્યૂક્સ ઓફ હેઝાર્ડ "ની પૂર્વવર્તી હતી. જો કે ઉપયોગમાં લેવાતા જનરલ લીસની અંદાજિત સંખ્યા વિવિધ સ્રોતોથી બદલાય છે, ભૂતપૂર્વ કાસ્ટ સભ્ય બેન જોન્સ (શોમાં "કૂટર"), તેમજ શો સાથે સંકળાયેલા બિલ્ડરોના જણાવ્યા અનુસાર, શ્રેણીને ફિલ્મ બનાવવા માટે 325 જનરલ લીસનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. અન્ય લોકો દાવો કરે છે કે શ્રેણીમાં લગભગ 255 નો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. લગભગ 17 મૂળ હજુ પણ અસ્તિત્વમાં છે, જોકે સમારકામની વિવિધ સ્થિતિમાં છે. સરેરાશ, એક શો દીઠ એક કરતાં વધુ જનરલ લીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. કૂદવાનું ફિલ્માંકન કરતી વખતે, રેતીની થેલીઓ અથવા કોંક્રિટનું વજન ગમે ત્યાં ટ્રંકમાં મૂકવામાં આવતું હતું જેથી કાર ઉપર ન પડે. પાછળથી શ્રેણીમાં મિકેનિક્સ કારના આગળના ભાગને ઉપર ઉઠાવશે જેથી તે રેમ્પની સામે સ્ક્રેપ ન થાય, જેના કારણે તે ઝડપ ગુમાવી દે છે, જેનાથી ઉતરાણ પર ડ્રાઇવરને ગાદી મળે છે. સ્ટંટ ડ્રાઇવરો ફ્લાઇટ્સનો આનંદ માણે છે પરંતુ ઉતરાણને ધિક્કારે છે. વજન હોવા છતાં, કારનું ઉતરાણ વલણ કંઈક અંશે અણધારી હતું, જેના પરિણામે તે કેવી રીતે ઉતરાણ કરે છે તેના આધારે મધ્યમથી અત્યંત હિંસક દળોમાં પરિણમે છે. ઘણા કૂદકા પર ગાડીઓ ટક્કર પર નમેલી હોય છે. માળખાકીય નુકસાનને કારણે મોટા કૂદકાઓમાં ઉપયોગમાં લેવાતી તમામ કાર તરત જ નિવૃત્ત થઈ ગઈ હતી. મોડલ-વર્ષ 1968 અને 1969ના ચાર્જર્સ (કોઈ 1970 ચાર્જર્સનો ઉપયોગ 2005ની ફિલ્મ સુધી કરવામાં આવ્યો ન હતો) મેળવવામાં આવ્યા હતા અને જનરલ લીની વિશિષ્ટતાઓ (ટેલલાઈટ્સ, ગ્રિલ્સ, વગેરે) માં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. લોકપ્રિય માન્યતા હોવા છતાં, વર્ષોથી સંકળાયેલા તમામ બિલ્ડરોના જણાવ્યા અનુસાર, પછીના વર્ષો સુધી કાર મેળવવામાં કોઈ સમસ્યા નહોતી. તે સમય સુધીમાં, કાર શોનો સ્ટાર બની ગઈ હતી અને વોર્નર બ્રધર્સ (ડબલ્યુ. બી.) એ કારને દેખાવમાં સુસંગત રાખવા માટે ઘરની અંદર કારનું નિર્માણ ખસેડ્યું હતું. પાછળથી શોની દોડમાં, જ્યારે વધુ ચાર્જર ખરીદવાનું ચાલુ રાખવું ખૂબ મુશ્કેલ અને/અથવા ખર્ચાળ બન્યું, ત્યારે નિર્માતાઓએ અગાઉના એપિસોડથી વધુ "જમ્પ ફૂટેજ" નો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું. અંતિમ સીઝનમાં, રેડિયો-નિયંત્રિત લઘુચિત્રોનો પ્રસંગોપાત ઉપયોગ કરવામાં આવતો હતો, જેનાથી ઘણા કલાકારોના સભ્યોને દુઃખ થતું હતું. એપિસોડ 1 થી 5 નવેમ્બર અને ડિસેમ્બર 1978માં જ્યોર્જિયાના શહેરો કોવિંગ્ટન અને કોનયર્સમાં ફિલ્માવવામાં આવ્યા હતા. જ્યોર્જિયા એપિસોડ કારમાં છ ડોજ ચાર્જર્સનો સમાવેશ થતો હતો. પ્રથમ જનરલ લીઝ વોર્નર બ્રધર્સ દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી અને જ્યોર્જિયા મોકલવામાં આવી હતી, જ્યાં જ્હોન મારેન્ડી (પિક્ચર કાર કોઓર્ડિનેટર) એ ફિલ્મ સંપાદન હેતુઓ માટે પ્રથમ ત્રણ કારને "LEE 1", "LEE 2" અને "LEE 3" (કોઈ ચોક્કસ ક્રમમાં નહીં) તરીકે લેબલ કરી હતી. LEE 1 એ સંપૂર્ણ રોલ કેજ સાથેની બીજી એકમ કાર હતી. તે એર કન્ડીશનીંગ, એએમ/એફએમ સ્ટીરિયો, પાવર સ્ટીયરિંગ અને પાવર ડ્રમ બ્રેક્સથી સજ્જ 383 વી8 સંચાલિત 1969 ચાર્જર છે. તે મૂળરૂપે કોડ T3 "લાઇટ બ્રોન્ઝ મેટાલિક" માં ટૅન ઇન્ટિરિયર, બ્લેક વિનાઇલ ટોપ અને ક્રોમ રોકર ટ્રીમ સાથે રંગવામાં આવ્યું હતું, જે ડાબી ક્વાર્ટર પેનલ પર અગાઉ નબળા બોડી વર્કને કારણે બાકી રહ્યું હતું. વધુમાં, ગેસ કેપ ટ્રીમ અને વ્હીલ વેલ ટ્રીમ ખૂટે છે, તેથી અનુરૂપ ટ્રીમ LEE 2 અને 3 પર મેચ કરવા માટે દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. ક્રોમ વિનાઇલ ટોપ ટ્રીમને દૂર કરવાની ધારણા હતી, પરંતુ ડાબી ક્વાર્ટર પેનલને બદલવામાં આવી હતી અને તે ખૂબ જ નબળી રીતે સ્થાપિત કરવામાં આવી હોવાથી બોડી વર્કને છુપાવવા માટે ટ્રીમને છોડી દેવી પડી હતી. પરિણામે, સમગ્ર શ્રેણીમાં મોટાભાગની જનરલ લીઝમાં વિનાઇલ ટોપ ટ્રીમ હતું. સ્ટંટમેન ક્રેગ બેક્સલી દ્વારા રોસ્કો પી. કોલ્ટ્રેનના પોલીસ ક્રુઝર પર હવે પ્રખ્યાત કૂદી પડ્યા પછી, તેની આગળની બેઠકો અને 1969-વિશિષ્ટ ગ્રિલ અને ટેલલાઇટ પેનલ છીનવી લેવામાં આવી હતી. ચોથા એપિસોડ "રેપો મેન" માં LEE 1 નો ફરી એકવાર "રિચાર્ડ પેટી" ટાયર ટેસ્ટ કાર તરીકે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. LEE 2, LEE 1ની જેમ, ફુલ રોલ કેજ, 383 V-8, ફ્લોર શિફ્ટેડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન અને A/C સાથેની સેકન્ડ યુનિટ કાર હતી. મૂળરૂપે કાળા આંતરિક ભાગ સાથે B5 બ્લુ રંગવામાં આવ્યું હતું, આંતરિક ભાગને LEE 1 અને 3 સાથે મેળ કરવા માટે રાતા રંગથી ફરીથી રંગવામાં આવ્યું હતું, જોકે તેનું સ્ટીયરિંગ વ્હીલ કાળું જ રહ્યું હતું. તેનો ઉપયોગ "વન આર્મ્ડ બેન્ડિટ્સ" માં પ્રારંભિક દ્રશ્ય માટે કરવામાં આવ્યો હતો. આ દ્રશ્યમાં, કૂટર દ્વારા ચોરી કરવામાં આવ્યા પછી બો અને લ્યુક જનરલ સાથે રોસ્કોના પોલીસ ક્રુઝરનો પીછો કરી રહ્યા હતા. લી 3 એ પ્રથમ યુનિટ 1 ક્લોઝ-અપ કાર હતી અને વોર્નર બ્રધર્સ દ્વારા બનાવવામાં આવેલી પ્રથમ જનરલ લી હતી અને તે પ્રથમ પ્રચાર ફોટામાં જોવા મળે છે. તે મૂળરૂપે ટેન વિનાઇલ ટોપ સાથેનું એફ5 મીડિયમ ગ્રીન મેટાલિક આર/ટી એસઇ (સ્પેશિયલ એડિશન) મોડેલ હતું. તે 375 એચપી સાથે 440 મેગ્નમ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતું અને તેનું વજન હતું. LEE 3 એ એ/સી, પાવર વિન્ડોઝ, લાકડાના અનાજના ડેશ અને AM રેડિયોથી સજ્જ હતું. તેમાં ફેક્ટરી ટેકોમીટર પણ હતું (જે "રેપો મેન" પર જોઈ શકાય છે). આ કારમાં ટેન લેધર ઇન્ટિરિયર અને દૂર કરી શકાય તેવી રોલ બાર હતી જે ઇન-કાર શોટ માટે કેમેરાને સ્થાપિત કરવાની મંજૂરી આપે છે. LEE 3 ને 1975 માં એક ખાસ બેઝ કોટ સાથે કોર્વેટ ફ્લેમ રેડ રંગવામાં આવ્યો હતો; ફેક્ટરી પેઇન્ટ પર સીધી અરજીને કારણે LEE 1 નો રંગ ડાઘવાળો દેખાયો તે પછી બેઝ કોટનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો (તેઓ સૌપ્રથમ ક્રાઇસ્લર કોડ EV2 અથવા "હેમી ઓરેન્જ" રંગવામાં આવ્યા હતા). આખરે, પ્રથમ ત્રણ જનરલ લીઝે દૃશ્યમાન નુકસાન બતાવવાનું શરૂ કર્યું, તેથી ક્રૂએ વધુ બનાવવાનું શરૂ કરવું પડ્યું. જ્યોર્જિયામાં બાંધવામાં આવેલું પ્રથમ જનરલ લી 1968નું ચાર્જર હતું, જેને 1969ની જેમ જોવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ટેલ લાઇટ પેનલ, ફ્રન્ટ ગ્રિલ અને ફ્રન્ટ સીટ્સ LEE 1માંથી ઉધાર લેવામાં આવી હતી. આંતરિક ભાગ કે જે મૂળરૂપે રાતા ન હતા તેને SEM બ્રાન્ડ "સેડલ ટેન" વિનાઇલ રંગથી છાંટવામાં આવ્યા હતા. પ્રથમ ત્રણ જ્યોર્જિયા લીઝમાં પાછળની બારી અને ટ્રંકના ઢાંકણની વચ્ચેની પેનલ પર ક્રોસ કરેલા ધ્વજ (એક સંઘીય ધ્વજ અને ચેકર્ડ ધ્વજ) નો સમૂહ હતો. ચાર સેટ બનાવવામાં આવ્યા હોવા છતાં, માત્ર ત્રણનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. જનરલ લી ગ્રાફિક્સની સાતત્યતાને કારણે તે બંધ કરવામાં આવ્યા હતા, જેનાથી તેનો ઉપયોગ કરવો ઓછો હતો. બચી ગયેલી ત્રણ કાર કેલિફોર્નિયા પરત ગઈ હતી અને ફરીથી કન્ડિશનિંગ કર્યા પછી ક્રોસ કરેલા ધ્વજને દૂર કર્યા હતા. સમગ્ર કાર્યક્રમમાં વ્હીલ્સ સામાન્ય રીતે અમેરિકન રેસિંગ બ્રાન્ડ "વેક્ટર્સ" હતા (કેરોલ શેલ્બી સેન્ટર કેપ્સ સાથે) અને મુખ્યત્વે પી <આઇડી1> આર14 બી. એફ. ગુડરિચ રેડિયલ ટી/એ ટાયર પર માઉન્ટ કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં બ્લેકવોલની બાજુ બહારની તરફ હતી. LEE 1 વ્યાવસાયિક ગોલ્ફર બુબ્બા વોટસનને 2012 બેરેટ-જેક્સન સ્કોટ્સડેલ હરાજીમાં US $110,000 (ખરીદનાર પ્રીમિયમ પછી US $121,000) માં વેચવામાં આવી હતી. તેમણે 2012 માસ્ટર્સ ટુર્નામેન્ટ જીત્યા પછી, તેમની ટ્વિટર હેડર છબીમાં જનરલનો ઉપયોગ કરવા અંગે વિવાદ થયો હતો. 2015 માં, સંઘીય ધ્વજના વિવાદાસ્પદ પ્રતિબંધની વચ્ચે, તેમણે કારને ફરીથી રંગવાનો અને ધ્વજને દૂર કરવાનો તેમનો ઇરાદો જાહેર કર્યો. 2020 માં વોટસને પુષ્ટિ કરી કે તેણે ધ્વજ દૂર કર્યો છે. વેલુઝાત યુગના આન્દ્રે અને રેનાઉડ વેલુઝાતે બીજી સીઝનથી ચોથી સીઝન સુધી ડબલ્યુબી માટે જનરલ લીઝનું નિર્માણ કર્યું હતું. દર્શકો બીજી સીઝનની શરૂઆતમાં વારંવાર ઉપયોગમાં લેવાતી બે "જ્યોર્જિયા" કાર પણ જોઈ શકે છે. એલ. ઇ. ઇ. 3 અને જ્યોર્જિયામાં ક્યારેય ન દેખાતી (પરંતુ બાંધવામાં આવેલી) ખાસ પાંજરામાં બંધાયેલ કારનો કેલિફોર્નિયાના પ્રારંભિક એપિસોડમાં ભારે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. વેલુઝાત્સે કેવી રીતે કારનું નિર્માણ કર્યું તેમાં તેઓ કંઈક અંશે અસંગત હતા, તેથી જ્યારે સ્પષ્ટીકરણમાં સૌથી વધુ ભિન્નતા જોવા મળે છે. તે સમયે તેમના હાથમાં જે પણ નારંગી રંગનો રંગ હતો, પરંતુ અહીં થોડો તફાવત હોવાનું જણાય છેઃ આંતરિક ભાગ મોટે ભાગે ભૂરા રંગનો અને ક્યારેક SEM સેડલ ટેન રંગનો હતો. કેટલાક સ્રોતો અનુસાર, વેલુઝાટોએ ભાડા માટે કાર દીઠ દર અઠવાડિયે WB $250 અને વાહનોના વિનાશ પર $2000 થી $3000 ની એક સામટી રકમ વસૂલ કરી હતી; તેમાં પોલીસ કારનો સમાવેશ થાય છે. ડબલ્યુબી મિકેનિક્સે કંપનીના ખર્ચે કારની જાળવણી કરવી પડતી હતી. જનરલ લીસના નિર્માણ દ્વારા પેદા થયેલા નાણાંથી જીન ઓટ્રીના મેલોડી રાંચને પુનઃસ્થાપિત કરવાના વેલુઝાટ પરિવારના પ્રોજેક્ટને નાણાં પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા; તે 1960ના દાયકામાં બળીને ખાખ થઈ ગયું હતું. આ ખેતરમાં ઘણી ક્લાસિક પશ્ચિમી ફિલ્મો તેમજ ટેલિવિઝન શ્રેણી ગનસ્મોકનું શૂટિંગ કરવામાં આવ્યું હતું. આજે, તે સંપૂર્ણપણે કાર્યરત ફિલ્મ ફાર્મ છે જ્યાં એચ. બી. ઓ. ના ડેડવુડ જેવા શો ફિલ્માવવામાં આવે છે. વોર્નર બ્રધર્સ યુગ 1983 સુધીમાં, વોર્નર બ્રધર્સે જનરલ લીસના નિર્માણનું સંપૂર્ણ નિયંત્રણ કેન ફ્રિટ્ઝને સોંપી દીધું હતું. ફ્રિટ્ઝને પણ બરતરફ કરવામાં આવ્યા તે પહેલાં તેની પાસે નોકરી નહોતી અને આ સમયે વોર્નર બ્રધર્સે સંપૂર્ણ પ્રોડક્શન ઇન-હાઉસ ખસેડ્યું હતું. જનરલ લી હવે શ્રેણીનું મુખ્ય આકર્ષણ હતું, અને ડબલ્યુબીને લી-વિશિષ્ટ ચાહક મેલની પ્રચંડ માત્રા પ્રાપ્ત થઈ જેણે કારની અસાતત્યતાને નકારી કાઢી હતી. જનરલ લીની ખ્યાતિને કારણે, ડબલ્યુ. બી. એ તેમના સ્ટાફ મિકેનિક્સને ચોક્કસ દેખાવ માટે કારનું નિર્માણ કરાવ્યું હતું, નીચે પણ. તમામ ગ્રાફિક્સ સ્પષ્ટીકરણોને પૂર્ણ કરતા હતા, તમામ સાઇડ માર્કર્સ અને રોકર પેનલ ક્રોમ ટ્રીમ દૂર કરવામાં આવ્યા હતા; અને રોલ બાર અને પુશ બાર ચોક્કસ સ્પષ્ટીકરણોને પૂર્ણ કરતા હતા. જો કે, સ્પષ્ટીકરણો મૂકવામાં આવ્યા તે પહેલાં કેટલાક ફેરફારો કરવામાં આવ્યા હતાઃ પુશ બાર વિશાળ બન્યો, આંતરિક ભાગ હળવા ન રંગેલું ઊની કાપડ રંગ બની ગયો, અને રોલ બાર કાળા ફીણ પેડિંગમાં આવરી લેવામાં આવ્યા હતા. આ સમયગાળા દરમિયાન, 1968ના રૂપાંતરણોને 1969ના મૂળથી અલગ પાડવાનો એકમાત્ર રસ્તો ડેશબોર્ડ પેડિંગના આકાર દ્વારા છે. જેમ જેમ ડબલ્યુ. બી. યુગ આગળ વધતો ગયો તેમ તેમ કાર શોધવાનું મુશ્કેલ બનતું ગયુંઃ લોકોમાં 1968 અને 1969ના ચાર્જર માટે હવાઈ શોધ કરવા માટે પાઇપર કાબ્સની નિમણૂક કરવામાં આવી હતી; કૂદી પડેલી કારને જો બચાવી શકાય તેવું માનવામાં આવે તો તેને હવે એક કૂદી પછી સ્ક્રેપ કરવામાં આવી ન હતી, અને જ્યાં સુધી તે હવે કામ ન કરી શકે ત્યાં સુધી તેનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો; અને, છેલ્લા ઉપાય તરીકે, મોટાભાગના મોટા કૂદી જવાના સ્ટંટને બદલવા માટે લઘુચિત્ર રેડિયો-નિયંત્રિત મોડેલ્સ પણ શ્રેણીના અંત તરફ લાવવામાં આવ્યા હતા, જેનાથી વધુ કારની બચત થઈ હતી-જે ઘણી એપિસોડ ડિરેક્ટર્સ (ટોમ વોપટ સહિત) સાથે અપ્રિય સાબિત થઈ હતી, જેમને લાગ્યું હતું કે મોડેલો વાસ્તવિક દેખાતા નથી. આ સમય સુધીમાં, નાઈટ રાઇડર શ્રેણી સાથે "ટીવીની સૌથી મોટી કાર" માટે પણ દુશ્મનાવટ હતી, જેના કારણે તે શ્રેણીને પછાડવા માટે વધુ કૂદકા મારવા માટે મોડેલોનો વધુને વધુ ઉપયોગ કરવામાં આવતો હતો. સંપૂર્ણ નિયંત્રણ લેવાથી કેટલાક નાણાંની બચત પણ થઈ, કારણ કે હવે ડબલ્યુ. બી. પાસે દૈનિક ભાડાની ફી ચૂકવ્યા વિના કાર ખરીદવાની, તેને ફરીથી કન્ડિશન્ડ કરવાની અને તેનો ઉપયોગ કરવાની ક્ષમતા હતી. 'ધ ડ્યૂક્સ ઓફ હેઝાર્ડ' ની ફીચર ફિલ્મ 'ધ જનરલ લી' ફિલ્મની શરૂઆતમાં, 'ધ જનરલ' ઝાંખુ નારંગી રંગની હતી, જેમાં દરવાજા પર હાથથી રંગવામાં આવેલ '01', કાળા સ્ટીલના પૈડાં, પ્રમાણભૂત ફ્રન્ટ બમ્પર, કાર્યરત દરવાજા અને કોઈ કોન્ફેડરેટ ફ્લેગ નહોતું. ફિલ્મના મધ્યમાં, કૂટર બોસ હોગના ભાડૂતો દ્વારા તેની તોડફોડ કર્યા પછી જનરલની મરામત કરે છે. તે તેને તેજસ્વી હેમી નારંગી રંગ આપે છે અને જાણીતા ટ્રેડમાર્ક (અમેરિકન રેસિંગ "વેક્ટર" 10-સ્પોક "ટર્બાઇન" વ્હીલ્સ, અષ્ટકોણીય "01", કાળી ગ્રિલ ગાર્ડ, છત પર કોન્ફેડરેટ ધ્વજ, "ડિક્સી" હોર્ન અને દરવાજાની બારીની ઉપર "જનરલ લી") ઉમેરે છે. ફિલ્મ જનરલ માત્ર ઉડાન ભરે છે અને નિયંત્રિત ઉતરાણ કરે છે એટલું જ નહીં, પરંતુ વ્યાવસાયિક ડ્રિફ્ટર ટેનર ફોસ્ટની મદદથી પણ વહે છે. કૂદવાના દ્રશ્યો દરમિયાન, કેટલીક સ્ટંટ કારને સ્ટંટ ડ્રાઇવરો દ્વારા તેમની પોતાની શક્તિ હેઠળ ચલાવવામાં આવી હતી; અન્ય લોકોએ તેમના એન્જિન અને પ્રસારણ દૂર કર્યા હતા. એન્જિન વિનાના ચાર્જર્સને પછી વિમાનવાહક જહાજો પર ઉપયોગમાં લેવાતા સિદ્ધાંતમાં સમાન ડીઝલ સંચાલિત કેટાપલ્ટ દ્વારા ડ્રાઇવરો વિના લોન્ચ કરવામાં આવ્યા હતા. આ ફિલ્મમાં અંદાજે 24 1968 થી 1970 સુધી ચાર્જરનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. ટેલિવિઝન શો યુગ લીઝથી વિપરીત, મૂવી કારમાં બજાર પછીની ગ્રાફિક કિટનો ઉપયોગ થતો હતો. આ ફિલ્મે તેમને નવી વિશ્વસનીયતા આપી અને હવે તેને અચોક્કસ પસંદગી માનવામાં આવતી નથી. અન્યથા, ગુડરિચ "રેડિયલ ટી/એ" ટાયર પરના સફેદ અક્ષરો સિવાય, ફિલ્મના "ક્લોઝ-અપ" જનરલ લીસનો બાહ્ય ભાગ ટેલિવિઝન શો કારથી થોડો અલગ હતો. રંગ કાર્વેટ "ફ્લેમ રેડ" ને બદલે "બિગ બેડ ઓરેન્જ" (અમેરિકન મોટર્સ કોર્પોરેશનનો રંગ) હતો; આંતરિક હેડલાઇનર રાતા રંગને બદલે કાળા રંગનું હતું, વાસ્તવિક રોલ કેજનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો; ત્રણ-સ્પોક ગ્રાન્ટ લાકડાથી સજ્જ સ્ટીયરિંગ વ્હીલે પ્રમાણભૂત ચક્રને બદલ્યું હતું, ડેશબોર્ડમાં કોમ્પેક્ટ ડિસ્ક પ્લેયર સાથે એએમ/એફએમ સ્ટીરિયો રેડિયો સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો; અને આંતરિક ભાગ કસ્ટમ રંગ વિનાઇલ ફેબ્રિક હતા જે ટીવી શોના પછીના યુગમાં ઉપયોગમાં લેવાતા રંગ/રંગ જેવા દેખાતા હતા. હજુ પણ ડેશ પેડ જોઈને 1968 ચાર્જર્સને અલગ કરી શકાય છે, પરંતુ હવે 1970 ચાર્જર્સને મિશ્રણમાં ફેંકવામાં આવ્યા હતા. આ કાર 1990ના દાયકાના અંતથી 2000ના દાયકાની શરૂઆતમાં જનરલ લી ક્લોન જેવી હતી, પરંતુ જનરલ લીનો એકંદર સ્વાદ હજુ પણ સ્પષ્ટ છે. તમામ કાર પર, બેક-અપ લાઇટ્સ અને સાઇડ માર્કર લેન્સ દૂર કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં મુખ ભરવામાં આવ્યા હતા. ફિલ્મ માટે ઉપયોગમાં લેવાતી અગિયાર કાર લુડટેક ઓટો ગ્રૂપ પાસેથી ખરીદવામાં આવી હતી. અંદરના કેમેરાના દૃશ્યોને મંજૂરી આપવા માટે ઘણી કારને કાપી નાખવામાં આવી હતી. જનરલ લી નંબર 020 એ લી સર્કલની આસપાસના પ્રવાહના દ્રશ્યમાં ઉપયોગમાં લેવાતી ડ્રિફ્ટ કાર હતી અને ફિલ્મના અંતે બ્લેક શેલ્બીની રેસિંગ કરતી કાર પણ હતી. તે એકમાત્ર 4-સ્પીડથી સજ્જ કાર હતી અને કાર #005 નો બેકઅપ હતી. આ કારમાં શિફ્ટરની નજીક એક ઇમર્જન્સી બ્રેક હેન્ડલ હોય છે જે સ્ટંટ ડ્રાઈવરને પોતાની મરજી મુજબ પાછળના બ્રેકને ઝડપથી લોક કરવાની મંજૂરી આપે છે. ફિલ્માંકન દરમિયાન તેને થોડું નુકસાન થયું હોવા છતાં, તે સંપૂર્ણપણે રસ્તાને લાયક છે અને મિનેસોટામાં ટ્રોય માર્ટિન્સનની ખાનગી માલિકીની છે. જનરલ લીઝમાંથી બે (1969 આર/ટી એસઇ અને 1970ને 1969 તરીકે રજૂ કરવામાં આવી હતી) અસ્થાયી રૂપે વોર્નર બ્રધર્સને વિચિતા, કેન્સાસના એવરેટ "જે. આર". બાર્ટન દ્વારા 1 ડોલરમાં વેચવામાં આવી હતી, પછી તેમને 1.25 ડોલરમાં પરત વેચવામાં આવી હતી. તેમને વિચિતામાં તેમની પાસેથી પકડી લેવામાં આવ્યા હતા અને બંનેને વાહન ચલાવવાની સ્થિતિમાં બેટન રગ લઈ જવામાં આવ્યા હતા. 1970ની (1969માં બનેલી) કારને પછી એન્જિન દૂર કરવામાં આવ્યું હતું, જનરલ લી ટ્રીટમેન્ટ મળી હતી અને પછી મુખ્ય ફ્રીવે જમ્પ માટે કારને સંતુલિત કરવા માટે વજન ઉમેરવામાં આવ્યું હતું. આ કાર પહેલાં એક અન્ય કારનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. પહેલું તેના નાક પર સખત પડ્યું, તૂટી ગયું અને સીધા જ ગાર્ડ રેલમાં ઘૂસી ગયું. તેના સમસ્યારૂપ ઉતરાણને ધ્યાનમાં રાખીને તેનો ઉપયોગ તે દ્રશ્ય માટે કરવામાં આવ્યો ન હતો. તે દ્રશ્ય માટે શ્રી બાર્ટનની 127 નંબરની કારનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. તે વિમાનવાહક જહાજો પર ઉપયોગમાં લેવાતી કેટાપલ્ટ સિસ્ટમમાંથી શરૂ કરવામાં આવી હતી. તે ફિલ્મના તમામ કૂદકાઓમાંથી સૌથી વધુ દૂર ઉડાન ભરી હતી અને ખરેખર ટકી રહી હતી. આ તે કાર છે જેણે ફિલ્મમાં તે કૂદકો લગાવ્યો હતો. ફિલ્માંકન પછી કાર એવરેટને પરત કરવામાં આવી હતી. એવરેટે પછી કારમાં મોટર પાછું મૂકી દીધું અને તેની કૂદવાની સ્થિતિમાં પણ તેને બે પરેડમાં ચલાવી હતી. આઠ વર્ષ સુધી કાર રાખ્યા પછી, તેણે તેને એક વ્યક્તિને વેચી દીધી જેણે ગુણવત્તા બતાવવા માટે તેને પુનઃસ્થાપિત કરી હતી. તેને સિઝન 7માં ટીવી શો કબ્રસ્તાન કાર્સના પુરુષો દ્વારા પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો. સ્મોલવિલે શ્રદ્ધાંજલિ ટેલિવિઝન શ્રેણી સ્મોલવિલેના પાંચમી સીઝનના એપિસોડ "એક્સપોઝ્ડ" ની શરૂઆતમાં, ભૂતપૂર્વ ડ્યૂક્સ ઓફ હેઝાર્ડના સહ-કલાકાર ટોમ વોપટ (લ્યુક ડ્યુક) કેન્સાસના સેનેટર જેક જેનિંગ્સ (જે પોતે વેલોન જેનિંગ્સને ડ્યૂક્સની શ્રદ્ધાંજલિ છે) ની ભૂમિકા ભજવે છે, જે જોનાથન કેન્ટના જૂના મિત્ર છે, જેની ભૂમિકા જ્હોન સ્નેઇડર (બો ડ્યુક) દ્વારા ભજવવામાં આવી છે. જેનિંગ્સ તેની કારને કેન્ટ ફાર્મયાર્ડમાં લઇ જાય છે. આ કાર 1968ની ડોજ ચાર્જર આર/ટી છે જે લી 2ની મૂળ સ્થિતિ જેવી જ છે, જેને વાદળી રંગથી રંગવામાં આવી છે અને તેમાં જનરલ લીનું વિશિષ્ટ ચિહ્ન નથી. જનરલ લી ટીવી કમર્શિયલ 2014 માં જનરલ લી ઓટો ટ્રેડર માટે વ્યાપારી સ્થળે દર્શાવવામાં આવી હતી. આ જાહેરાતમાં જનરલ લી સાથે ડ્યૂક્સ ઓફ હેઝાર્ડના કલાકારો જ્હોન સ્નેઇડર અને ટોમ વોપટ દર્શાવવામાં આવ્યા હતા. શ્રેણીનું થીમ ગીત, "ગુડ ઓલે બોય્ઝ", જાહેરાત દરમિયાન વગાડતા સાંભળી શકાય છે. આ વીડિયો 6 જૂન, 2014ના રોજ બહાર પાડવામાં આવ્યો હતો. કોન્ફેડરેટ ધ્વજનો ઉપયોગ (મૂળરૂપે વર્જિનિયા યુદ્ધ ધ્વજ) 2015ના ચાર્લસ્ટન, દક્ષિણ કેરોલિનામાં ગોળીબારમાં મૃત્યુ પછી, ગુલામી સાથેના ધ્વજના ઐતિહાસિક જોડાણોને કારણે કોન્ફેડરેટ યુદ્ધ ધ્વજ સામે પ્રતિક્રિયા આવી હતી. તેના જવાબમાં, વોર્નર બ્રધર્સ એન્ટરટેઇનમેન્ટ, ઇન્કે જનરલ લી ટોય કારનું ઉત્પાદન બંધ કરી દીધું. બેન જોન્સે આ પગલાની ટીકા કરતાં કહ્યું હતું કે, "મને લાગે છે કે તમામ હેઝાર્ડ નેશન સમજે છે કે કોન્ફેડરેટ યુદ્ધ ધ્વજ એ પ્રતીક છે જે સ્વતંત્રતાની અદમ્ય ભાવનાનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે જે આપણને આપણા માર્ગને એકમાત્ર રસ્તો બનાવે છે જે આપણે કેવી રીતે જાણી શકીએ છીએ". જ્હોન શ્નાઇડરે જવાબ આપતા કહ્યું, "હું એવા લોકોને અપવાદ આપું છું જેઓ કહે છે કે જનરલ લી પરના ધ્વજને હંમેશા જાતિવાદનું પ્રતીક ગણવું જોઈએ. શું ફ્લેગનો ઉપયોગ અન્ય એપ્લિકેશનોમાં થાય છે? હા, પરંતુ ચોક્કસપણે ડ્યૂક્સ પર નહીં. 2001માં, હિપ-હોપ જૂથ જુગ્ગકનોટ્સના આલ્બમ ક્લિયર બ્લુ સ્કાઇઝમાં કારની છબી વિશે "સામાન્ય રીતે" ગીતનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો. ગાયક બ્રીઝલી બ્રેવિને 'આ અમેરિકન લાઇફ' ના એક એપિસોડ 'સુટેબલ ફોર ચિલ્ડ્રન' માં ગીતોની ચર્ચા કરી હતી. LEE 1 ના માલિક બુબ્બા વોટસને 2012 માસ્ટર્સ ટુર્નામેન્ટ જીત્યા પછી, તેમની ટ્વિટર હેડર છબીમાં જનરલનો ઉપયોગ કરવાની ફરિયાદો આવી હતી. 2 જુલાઈ, 2015ના રોજ વોટસને ટ્વિટ કર્યું હતું કે તે કારની છત પર સંઘના ધ્વજ પર ચિત્રકામ કરશે. આનાથી વોલો ઓટો મ્યુઝિયમ (જેની પાસે પહેલેથી જ અન્ય એક જનરલ લી હતો) ના નિર્દેશક બ્રાયન ગ્રામ્સે વોટસનની જનરલ લી ખરીદવાની રજૂઆત કરી હતી, જેમાં તેમણે જણાવ્યું હતું કે વોટસનની કાર કેવી રીતે નોંધપાત્ર હતી કારણ કે તેનો ઉપયોગ શોની પ્રથમ સિઝનમાં કરવામાં આવ્યો હતો અને તે સંગ્રહાલયના સંગ્રહમાં સમાવેશ કરવા યોગ્ય હશે. તેમનો પ્રસ્તાવ નામંજૂર કરવામાં આવ્યો હતો. વોટસને 2020માં પુષ્ટિ કરી હતી કે તે હજુ પણ કારની માલિકી ધરાવે છે અને તેણે ધ્વજ હટાવી દીધો છે. 2020 માં સંઘના પ્રતીકોને દૂર કરવાની માંગણીઓ પછી, વોલો મ્યુઝિયમે 2005 થી તેમની માલિકીની કારને દૂર કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો, જે પ્રથમ સિઝન દરમિયાન ઉપયોગમાં લેવાતી અન્ય એક કાર હતી. ગ્રામ્સે જણાવ્યું હતું કે કોઈએ સંગ્રહાલયમાં ફરિયાદ કરી નથી. ટીવી શો જનરલ લીસમાં એન્જિન વિવિધ પ્રકારના હતા; તેઓ 318,383 અને 440-ક્યુબિક-ઇંચ એન્જિનનો ઉપયોગ કરતા હતા. ટીવી શ્રેણીની કોઈ પણ કારમાં 426 હેમી નહોતી, જોકે 2005ની ધ ડ્યૂક્સ ઓફ હેઝાર્ડ મોશન પિક્ચરમાં, કૂટરએ "જનરલ" ના મૂળ એન્જિનને ક્રાઇસ્લર 426 હેમી એન્જિન સાથે બદલ્યું હતું. જો કે, "ક્લોઝ-અપ" લીઝ (પ્રથમ સિવાય) 383 સંચાલિત હતી. ખાસ હેતુથી બનાવવામાં આવેલી "સ્કી કાર" (જે કારનો ઉપયોગ હવામાં વિરુદ્ધ બાજુના પૈડાઓ સાથે ડાબી બાજુ અથવા જમણી બાજુના પૈડાઓ પર વાહન ચલાવવા માટેના સ્ટંટ માટે થતો હતો) તેમાં 318 હતી, કારણ કે તેનું વજન હળવું હતું. મોટાભાગની 'વર્કહોર્સ' સ્ટંટ કારમાં 383 અને 440 હતા. સ્ટંટ ડ્રાઇવરો કૂદકા માટે 440 (ઉચ્ચ પ્રદર્શન એન્જિન) પસંદ કરતા હતા, તેથી 440 સંચાલિત સ્ટંટ લીઝને ઘણીવાર ઊંચા અને લાંબા કૂદકા માટે સાચવવામાં આવતા હતા. ઉપરાંત, પ્રારંભિક ધ્વનિ અસરો ઘણા લોકોને અન્યથા માનવા તરફ દોરી ગઈ હોવા છતાં, માત્ર મુઠ્ઠીભર ચાર્જર્સમાં મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન હતું; મોટાભાગના 727 ટોર્કફ્લાઇટ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન હતા. બહાર નીકળો અને પ્રવેશ કરો જનરલ લી, ફિલ્મની શરૂઆત સિવાય, તેમાં ખુલ્લા દરવાજા નથી. ટીવી શ્રેણીમાં, તે સમજાવવામાં આવ્યું છે કે રેસિંગ કારના દરવાજા વેલ્ડિંગથી બંધ હોય છે, તેથી ડ્રાઇવર અને પેસેન્જરે બારીમાં સ્લાઇડ કરવું આવશ્યક છે (નાસ્કારની જેમ). આનો ઉપયોગ ઘણીવાર હાસ્યની અસર માટે થતો હતો જ્યારે અંકલ જેસી અથવા બોસ હોગને બારીમાંથી બહાર નીકળવા માટે મદદની જરૂર પડતી હતી. એક એપિસોડમાં, શેરિફ રોસ્કો નકલી જનરલ લી બનાવવા અને તેને ચલાવવા માટે ડ્યૂક્સને છેતરવા માટે એક બક્ષિસ શિકારી (શોમાં જેસન સ્ટીલ) ને રાખે છે, તે સમયે તે તરત જ ઓટો ચોરી માટે તેમની ધરપકડનો આદેશ આપે છે. નકલી કાર સરળતાથી ઓળખી શકાય છે કારણ કે તેના દરવાજા ખુલી ગયા હતા. આ મર્યાદા શરૂઆતમાં આયોજિત નહોતી, પરંતુ પ્રથમ પીછો (જ્યાં બો અને લ્યુક રોસ્કોની કારમાં કૂટરનો પીછો કરી રહ્યા છે) ફિલ્માંકન કરતી વખતે, પેસેન્જરના દરવાજાના હેન્ડલને નુકસાન થયું હતું જ્યારે તે મેઇલબોક્સ સાથે અથડાયું હતું અને બહારથી ખોલી શકાયું ન હતું, તેથી ટોમ વોપટ (લ્યુક) બારીમાંથી ચડી ગયો હતો. દિગ્દર્શકને આ પગલું એટલું ગમ્યું કે તેણે જ્હોન સ્નેઇડર (બો) ને પણ તેમાં બેસાડ્યો હતો. આ જ કારણ છે કે માત્ર LEE 1 અને 2માં સંપૂર્ણ રોલ પાંજરા હતા અને અન્ય તમામ જનરલ લીઝમાં માત્ર રોલ બાર હતો, જેનાથી અભિનેતાઓ માટે અંદર આવવું અને બહાર નીકળવું સરળ બન્યું હતું. ફિલ્મમાં કારનો કચરો ફેંકાયા બાદ તેનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું છે, પરંતુ દરવાજાને પૂરતી ઝડપથી ઠીક કરી શકાયો નથી. દોડતી એન્ટ્રી માટે, બો અને લ્યુક પણ કારના આગળના ભાગમાં ફરવાને બદલે હૂડ પર સ્લાઇડ કરે છે. જો કે, પ્રિક્વલ ધ ડ્યૂક્સ ઓફ હેઝાર્ડઃ ધ બિગિનિંગમાં, ડાબો દરવાજો બંધ કરવામાં આવ્યો હતો જ્યારે જમણો દરવાજો બંધ કરવામાં આવ્યો ન હતો. નિકાસ પ્રણાલીઓ મૂળભૂત હતીઃ કેટલાકમાં કાચની થેલીના મફલર હતા, પરંતુ મોટાભાગનામાં પાછળના અંત પહેલા પાઇપ કટ સાથે પ્રમાણભૂત એક્ઝોસ્ટ હતા. કેલિફોર્નિયા-યુગના મોટાભાગના એપિસોડ જનરલ લીસ પર સાંભળી શકાય તેવો એક્ઝોસ્ટ અવાજ થ્રશ બ્રાન્ડની કાચની થેલીમાંથી આવે છે. અવાજો "ક્લોઝ-અપ" કારમાં ફીટ કરવામાં આવેલી એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમમાંથી આવ્યા હતા; ઉપયોગમાં લેવાતા ભાગો બ્લેકજેક બ્રાન્ડ હેડર, ડ્યુઅલ એક્ઝોસ્ટ અને ઉપરોક્ત થ્રશ મફલર હતા. જો કે, આ દ્રશ્ય ફિલ્માંકન થયા પછી અવાજોને ડબ કરવામાં આવ્યા હતા. શ્નાઇડરના જણાવ્યા અનુસાર, જનરલ લીના એક્ઝોસ્ટ અવાજો બુલિટ ફિલ્મના સમાન ધ્વનિ પ્રભાવો હતા. જનરલ લી પર વપરાતા ટાયરના ટાયર અલગ અલગ હતા, પરંતુ સૌથી વધુ જાણીતી બનાવટ અને મોડેલ બી. એફ. ગુડરિચ રેડિયલ ટી/એ હતું. સૌથી સામાન્ય કદ P 235/70 R14 હતું; P 235/70 R15 નો પણ ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. વિન્સ્ટન વિજેતાઓનો પણ ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. સંદર્ભો કાલ્પનિક કાર 1979 માં રજૂ કરાયેલા કાલ્પનિક તત્વો રોબર્ટ ઇ. લી કાર્સના સ્મારકો અને સ્મારકો ધ ડ્યૂક્સ ઓફ હેઝાર્ડ ફિલ્મો માટે ડિઝાઇન અને નિર્માણ કરવામાં આવ્યા હતા.