Dhaka–Jessore line
ઢાકા-જેસોર લાઇન 172 કિમી લાંબી નિર્માણાધીન બ્રોડગેજ રેલવે છે. તેનું નિર્માણ બાંગ્લાદેશ સરકારના રેલવે મંત્રાલય હેઠળ કરવામાં આવી રહ્યું છે. આ લાઇન બાંગ્લાદેશની રાજધાનીને ઢાકા જિલ્લો, નારાયણગંજ જિલ્લો, મુંશીગંજ જિલ્લો, શરિયતપુર જિલ્લો, મદારીપુર જિલ્લો, ફરિદપુર જિલ્લો, ગોપાલગંજ જિલ્લો, બાંગ્લાદેશ અને નરૈલ જિલ્લો થઈને જેસોર સાથે જોડશે. તે પદ્મા પુલ સાથે સંબંધિત એક પ્રોજેક્ટ છે. પ્રોજેક્ટ પદ્મા બ્રિજની રેલવે જોડાણ યોજના બાંગ્લાદેશના ફરિદપુર અને ઉત્તર જેસોરના મોટા પ્રદેશોને રેલવે નેટવર્ક હેઠળ લાવે છે. પ્રથમ તબક્કામાં ઢાકાથી જેસોર સુધીની 172 કિમી લાંબી બ્રોડગેજ લાઇનનું નિર્માણ સામેલ છે. સત્તામંડળના સમયપત્રક અનુસાર, પદ્મ બ્રિજ રેલ લિંક પ્રોજેક્ટ 2024માં પૂર્ણ થશે. પદ્માના પુલ પર રેલવે સંબંધિત કામો સહિત, આ પ્રોજેક્ટનું પ્રાથમિક અંદાજિત બજેટ હતું. આ પ્રોજેક્ટમાં બાંગ્લાદેશી સરકાર ભંડોળ પૂરું પાડી રહી છે, બાકીનું ભંડોળ ચીન દ્વારા આપવામાં આવશે. બાદમાં બજેટમાં વધારો કરવામાં આવ્યો હતો. રૂટ પ્રોજેક્ટ ઓથોરિટીના સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, પ્રસ્તાવિત લાઇન ઢાકાના ગેન્ડારિયાથી શરૂ થાય છે. તે ઢાકા ડિવિઝનના નારાયણગંજ, મુંશીગંજ, મદારીપુર, શરિયતપુર, ફરિદપુર અને ગોપાલગંજ જિલ્લાઓમાંથી પસાર થાય છે, નરૈલ અને ખુલના ડિવિઝનના જેસોર ખાતે સમાપ્ત થાય છે. બાંધકામ પ્રક્રિયા માટે માર્ગને ચાર વિભાગો દ્વારા વહેંચવામાં આવ્યો છે, પ્રથમ વિભાગમાં કમલાપુરથી ગાંદરિયા સુધીની ડ્યુઅલ ગેજ રેલવેની ડબલ લાઇનનો સમાવેશ થાય છે. બીજા વિભાગમાં ચાર રેલવે સ્ટેશનોનો સમાવેશ થાય છે, જે ગાંદરિયાથી માવા સુધીની 36 કિમી લાંબી સિંગલ બ્રોડગેજ લાઇન છે. આગામી વિભાગ, અન્ય એક બ્રોડગેજ લાઇન, 42 કિમી લાંબી છે જે માવાથી શરૂ થાય છે અને ભંગા જંક્શન સુધી સમાપ્ત થાય છે. આ વિભાગમાં પાંચ રેલવે સ્ટેશન છે. પ્રોજેક્ટનો છેલ્લો વિભાગ 86 કિમીની બ્રોડગેજ સિંગલ લાઇન છે. ભંગાથી રૂપડિયા સુધી દસ રેલવે સ્ટેશન હશે. ઢાકા-જેસોર લાઇન 172 કિમી લાંબી રેલવે લાઇન છે, જેમાં 22 કિમી લાંબી વાયડક્ટ લાઇનનો સમાવેશ થાય છે અને પ્રોજેક્ટ ઓથોરિટી છ પુનઃનિર્મિત રેલવે સ્ટેશનોને બાદ કરતાં 14 રેલવે સ્ટેશનોનું નિર્માણ કરી રહી છે. આયોજન રેલવે પ્રોજેક્ટની યોજનામાં જમીનથી 11 મીટર ઉપરની લાઇન, 43 કિમી લાંબી લૂપ, પુલ અને પુલિયા, 30 લેવલ ક્રોસિંગ અને 40 અંડરપાસ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. આ પ્રોજેક્ટ 1 જાન્યુઆરી 2016થી 30 જૂન 2024 સુધી ચાલવાનો હતો. 2018માં પદ્મા નદી પરના પુલની બંને બાજુએ 40 કિમીને આવરી લેતી આ રેલવે લાઇનનું બાંધકામ શરૂ થયું હતું. જો કે, પરવાનગીના અભાવને કારણે પુલ પર રેલવે સ્થાપિત કરવું શક્ય ન હતું. 17 જુલાઈ 2022ના રોજ પદ્મ પુલ પર રેલવે ટ્રેક નાખવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. મે 2022 સુધીમાં, 81 કિમીની લાઇનનું 60 ટકા બાંધકામ પૂર્ણ થઈ ગયું છે. 29 માર્ચ 2023ના રોજ, પદ્મા પુલ પર રેલવે ટ્રેક નાખવાનું કામ પૂર્ણ થયું હતું, જેના પર આ લાઇન દોડશે. ભંગા-જેસોર સેક્શનના નિર્માણનું ઉદ્ઘાટન 10 જૂન 2023ના રોજ કરવામાં આવ્યું હતું. પરીક્ષણો અને કામગીરી 4 એપ્રિલ 2023ના રોજ, 42 કિમીની લાઇન પૂર્ણ કર્યા પછી, પ્રાયોગિક ધોરણે ભંગાથી પદ્મા બ્રિજ સુધી એક ટ્રેન ચલાવવામાં આવી હતી. ગાંદરિયાથી માવા સુધીની બીજી ટ્રાયલ 19 ઓગસ્ટ 2023ના રોજ કરવામાં આવી હતી. તે સપ્ટેમ્બર 2023 માં પ્રથમ વિભાગ અને જૂન 2024 માં લાઇનનો બીજો વિભાગ ખોલવાનું નિર્ધારિત છે. ઢાકા-જેસોર લાઇન પરના સ્ટેશનો રેલ્વે સ્ટેશનોનો ઉલ્લેખ નીચે કરવામાં આવ્યો છેઃ તબક્કો 1 (44 કિમી) કમલાપુર રેલ્વે સ્ટેશન ગાંદરિયા રેલ્વે સ્ટેશન (નારાયણગંજ-બહાદુરાબાદ ઘાટ લાઇનને જોડે છે) કેરાનીગંજ રેલ્વે સ્ટેશન નિમતલા રેલ્વે સ્ટેશન શ્રીનગર રેલ્વે સ્ટેશન માવા રેલ્વે સ્ટેશન તબક્કો 2 (42 કિમી) ઝજીરા રેલ્વે સ્ટેશન શિબચર રેલ્વે સ્ટેશન ભંગા જંક્શન રેલ્વે સ્ટેશન (પચુરિયા-ભંગા અને ભંગા-ક્વાકાટા લાઇનને જોડે છે) તબક્કો 3 (86 કિમી) નગરકંડા રેલ્વે સ્ટેશન મુકસુદપુર રેલ્વે સ્ટેશન મહેશપુર રેલ્વે સ્ટેશન કાશિયાની જંક્શન રેલ્વે સ્ટેશન (કાલુખલી-ગોબ્રા લાઇન અને ભાટિયા ઘાટને જોડે છે) લોહાગરા રેલ્વે સ્ટેશન નરૈલ રેલ્વે સ્ટેશન જામડિયા રેલ્વે સ્ટેશન પદ્મ