London and Lancashire Insurance
લંડન અને લેન્કેશાયર વીમાની સ્થાપના 1862માં કરવામાં આવી હતી અને 19મી સદીના અંત સુધીમાં તે યુકેની અગ્રણી આગ વીમા કંપનીઓમાંની એક બની ગઈ હતી. 20મી સદીની શરૂઆતમાં શ્રેણીબદ્ધ હસ્તાંતરણોએ કંપનીને અકસ્માત અને દરિયાઈ વીમા તેમજ જીવન વીમા તરફ દોરી હતી, જેનાથી તે અગ્રણી સંયુક્ત વીમા કંપની બની હતી. ઉદ્યોગમાં એકીકરણના સમયગાળા પછી, લંડન અને લેન્કેશાયરને 1962માં રોયલ ઇન્શ્યોરન્સ દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવ્યા હતા. પ્રથમ વર્ષ જૂન 1861ની ટૂલી સ્ટ્રીટની આગ 1666 પછીની સૌથી મોટી આગ હતી અને તેના કારણે 1.25 કરોડ પાઉન્ડના દાવા થયા હતા. લંડનના વેપારી અને કંપનીના પ્રમોટર એલેક્ઝાન્ડર હેમિલ્ટન ગન માટે નવી અગ્નિ વીમા કંપની શરૂ કરવા માટે તે પ્રોત્સાહન હોવાનું માનવામાં આવતું હતું. ઓગસ્ટમાં, આગ લાગ્યાના માત્ર બે મહિના પછી, તેમણે લંડન અને લેન્કેશાયરના અગ્રણી વેપારીઓ અને વેપારીઓને ભેગા કર્યા; અને લંડન અને લેન્કેશાયર ફાયર ઇન્શ્યોરન્સ માટે એક પ્રોસ્પેક્ટસ ઓક્ટોબરમાં પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યું હતું. નિર્દેશકોમાં લંડન શહેરના મુખ્ય પરિવહનકર્તાઓમાંના એક, લિમેરિક સિટીના સાંસદ ફ્રાન્સિસ વિલિયમ રસેલ અને લિવરપૂલના વેપારીઓ બ્લેસિગ બ્રૌનના ફ્રાન્સિસ બ્રૌનનો સમાવેશ થાય છે; થોડા સમય પછી, ગન સાથેનું જોડાણ બંધ થઈ ગયું. 200, 000 પાઉન્ડની મૂડી એકત્ર કરવામાં આવી હતી અને ફેબ્રુઆરી 1862 સુધીમાં કંપની વ્યવસાય માટે નોંધાયેલી હતી. ડિરેક્ટરોએ લંડન સ્થિત ક્વિન ઇન્શ્યોરન્સ કંપનીના મેનેજર શ્રી ક્લિરેહુગને જનરલ મેનેજર તરીકે નિયુક્ત કર્યા હતા. (તે જ સમયે, લંડન અને લેન્કેશાયરે ક્વીન ઇન્શ્યોરન્સ કંપનીને હસ્તગત કરવાનો નિષ્ફળ પ્રયાસ શરૂ કર્યો). લિવરપૂલ કચેરીએ ઉત્તરમાં એજન્સીઓની નિમણૂક કરી હતી અને લંડનએ દક્ષિણમાં આમ કર્યું હતું; લગભગ તરત જ, કંપનીએ મોન્ટ્રીયલ, મેલબોર્ન, પેરિસ અને સેન્ટ પીટર્સબર્ગમાં એજન્ટોની નિમણૂક કરીને તેની મહત્વાકાંક્ષાઓ દર્શાવી હતી. પ્રોસ્પેક્ટસ પોતે આગ વીમા સુધી મર્યાદિત હતું અને ક્વીન વીમા માટેની નિષ્ફળ બોલીનું એક આકર્ષણ તેનો જીવન વીમા વ્યવસાય હતો. તેના બદલે, મે 1862માં, ડિરેક્ટરોએ 10,000 પાઉન્ડની ચૂકવેલ મૂડી સાથે સમાંતર જીવન પેઢી રચવાનો નિર્ણય લીધો. અલગ હોવા છતાં, તેનું સંચાલન ક્લિરેહગ દ્વારા કરવામાં આવશે. આમ, પ્રારંભિક બેઠકના એક વર્ષની અંદર, લંડન અને લેન્કેશાયરે મૂડી ઊભી કરી હતી, બ્રિટન અને કેટલાક વિદેશી શહેરોમાં એજન્સીઓની નિમણૂક કરી હતી અને જીવન વીમા કંપની શરૂ કરી હતી. 1865 સુધીમાં કંપની પાસે દેશ અને વિદેશમાં 500 એજન્સીઓ હતી. પ્રારંભિક મુશ્કેલીઓ અને લિવરપૂલની વાર્ષિક પ્રીમિયમ આવકમાં ઝડપથી વધારો થયો હતો, જે 1864માં 100,000 પાઉન્ડ સુધી પહોંચી હતી. જો કે, ખર્ચ ભારે હતો અને વીમાકરણની ખોટનો ગુણોત્તર 1863માં 37 ટકાથી વધીને 1865માં 68 ટકા થયો હતો; અનામત ઘટીને માત્ર 11 ટકા થઈ હતી. 1866 માં વધુ ખરાબ થવાનું હતું. મે મહિનામાં ઓવરએન્ડ, ગુર્ની એન્ડ કંપનીના પતન પછી વ્યાપક નાણાકીય ગભરાટ ફેલાયો હતો. નવેમ્બરમાં યોકોહામામાં ભીષણ આગ લાગી હતી, જેના કારણે કંપનીને 20,000 પાઉન્ડનો ખર્ચ થયો હતો. વર્ષ માટે કુલ નુકસાન £126,000 હતું; અને અનામતનો અંત આવી ગયો હતો. લંડન બોર્ડ શેરધારકોને વધારાની મૂડી માટે બોલાવવા માંગતું હતું, પરંતુ લિવરપૂલના નિર્દેશકો ભારપૂર્વક અસંમત હતા. તેના બદલે, તે સંમત થયું હતું કે લંડન અને લેન્કેશાયર તેની ચૂકવણી કરેલી મૂડીના અડધા સુધી ઉધાર લઈ શકે છે અને જીવન કંપની પાસેથી લોન લઈ શકે છે. ત્યારબાદ લિવરપૂલના નિર્દેશકોએ લંડનના નિર્દેશકોને પડકાર ફેંક્યો હતો અને મુખ્ય કાર્યાલય અને વ્યવસ્થાપનને લિવરપૂલમાં ખસેડવાની ફરજ પાડી હતી. લાઇફ કંપની લંડનમાં રહી હતી. આખરે કંપનીને તેની નબળી અનામત સ્થિતિનો સામનો કરવો પડ્યો અને 1868માં શેરધારકોને શેર દીઠ 1 પાઉન્ડના કોલનો સામનો કરવો પડ્યો. 1867 અને તે પછીના ચાર વર્ષ માટે, કંપનીએ કોઈ ડિવિડન્ડ ચૂકવ્યું ન હતું. વ્યવસાયનું વિસ્તરણ ચાલુ રહ્યું અને 1867 અને 1872ની વચ્ચે પ્રીમિયમની આવક બમણી થઈ; ખોટનો ગુણોત્તર ઘટવા લાગ્યો અને 1873 સુધીમાં અનામત ફરી હકારાત્મક બની ગઈ. લંડન અને લેન્કેશાયરમાં અનુગામી પુનઃપ્રાપ્તિ અને વૃદ્ધિ 1874માં રોયલ ઇન્શ્યોરન્સના ભૂતપૂર્વ સેક્રેટરી ચાર્લ્સ જ્યોર્જ ફોથરગિલની મેનેજર તરીકેની નિમણૂકને આભારી હતી. વધુ પસંદગીયુક્ત વીમાકરણથી નફાકારકતામાં સુધારો થયો હતો અને શેરધારકો પાસેથી વધારાની મૂડી પણ એકત્ર કરવામાં આવી હતી. તે પછી, ફોદરગિલે દેશ અને વિદેશમાં શ્રેણીબદ્ધ હસ્તાંતરણો શરૂ કર્યા. 1879માં લંડન અને લેન્કેશાયરે યુ. એસ. ની ત્રણ કંપનીઓ ખરીદી હતી, જેમાં સેફગાર્ડ ઇન્સ્યોરન્સ ઓફ ન્યૂ યોર્કનો સમાવેશ થાય છે, જેણે આશરે £250,000ની વાર્ષિક પ્રીમિયમ આવકમાં £80,000નો ઉમેરો કર્યો હતો. તે જ વર્ષે તેણે લંડન અને સાઉથવાર્ક ઇન્શ્યોરન્સનો ફાયર બિઝનેસ પણ ખરીદ્યો હતો, જેમાં પ્રિમીયમમાં વધુ 100,000 પાઉન્ડનો ઉમેરો થયો હતો. 1890ના દાયકામાં દક્ષિણ આફ્રિકા, ઓસ્ટ્રેલિયા, કેનેડા અને દક્ષિણ અમેરિકામાં કંપનીઓ હસ્તગત કરવામાં આવી હતી. 1897 સુધીમાં, પ્રીમિયમ આવક £840,000 હતી અને અનામત માત્ર £1 મિલિયનથી ઓછી હતી. કંપનીની કુલ પ્રીમિયમ આવકમાં અમેરિકાનો હિસ્સો અડધો હતો. લંડન અને લેન્કેશાયર સંયુક્ત ફોથરગિલ બની ગયા હતા, જે 1898માં નિવૃત્ત થયા હતા અને તેમના પછી [સર] ફ્રેડરિક પાસ્કો રટર જનરલ મેનેજર બન્યા હતા. રટર 14 વર્ષની વયે લંડન એન્ડ લેન્કેશાયર કંપનીમાં એપ્રેન્ટિસ તરીકે જોડાયા હતા, 26 વર્ષની વયે વિદેશ વિભાગના વડા બન્યા હતા અને 40 વર્ષની વયે કંપનીના જનરલ મેનેજર અને સેક્રેટરી બન્યા હતા. રટરનું યોગદાન લંડન અને લેન્કેશાયરને શુદ્ધ ફાયર કંપનીમાંથી સંયુક્ત વીમાદાતા તરફ ખસેડવાનું હતું, જે સંપાદન દ્વારા આ નવા વિસ્તારોની સ્થાપના કરે છે. લગભગ તરત જ, લંડન અને લેન્કેશાયરે અન્ય ત્રણ યુ. એસ. કંપનીઓ ખરીદી, જેમાં સૌથી મોટી ઓરિએન્ટ ઓફ હાર્ટફોર્ડ, કનેક્ટિકટ હતી; તેના 265,000 પાઉન્ડના પ્રિમિયમે લંડન અને લેન્કેશાયરના પ્રિમીયમને 1901માં 10 લાખ પાઉન્ડ પસાર કરવામાં મદદ કરી હતી. અકસ્માત વીમામાં કંપનીની સંડોવણી 1901માં માન્ચેસ્ટરની ઇક્વિટેબલ ફાયર એન્ડ એક્સિડન્ટ ઓફિસની ખરીદી સાથે આવી હતી. 1904માં સ્કોટિશ એમ્પ્લોયર્સ એન્ડ એક્સિડન્ટ ઇન્સ્યોરન્સની ખરીદી અને 1907માં લંડનની લો એક્સિડન્ટ એસ્યોરન્સ દ્વારા આને વધુ મજબૂત બનાવવામાં આવ્યું હતું, જે લંડન અને લેન્કેશાયરને દેશની સૌથી મોટી અકસ્માત વીમા કંપનીઓમાંની એક બનાવે છે. ત્રીજો મોરચો પણ 1907માં લિવરપુલના સ્ટાન્ડર્ડ મરીન ઇન્શ્યોરન્સની ખરીદી સાથે આવ્યો હતો. 1912માં લંડન અને લેન્કેશાયર જીવન વીમાની લેવડ-દેવડ કરવાની સત્તા ધરાવતી મર્યાદિત કંપની બની હતી અને 1919માં તે હેતુ માટે લૉ યુનિયન અને રોક ખરીદી હતી. વીમો આપત્તિઓને પાત્ર છે. 1906ના સાન ફ્રાન્સિસ્કોના ભૂકંપે આગને વ્યાપક નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું; લંડન અને લેન્કેશાયરને બ્રિટિશ કંપનીઓનું સૌથી વધુ નુકસાન થયું હતુંઃ £925,000નું ચોખ્ખું નુકસાન. તે જ વર્ષે વાલપરાઇસો ભૂકંપ પછી અને 1904ની ગ્રેટ બાલ્ટીમોર ફાયર પછી આગને કારણે પણ નોંધપાત્ર નુકસાન થયું હતું. વિરોધાભાસી રીતે, પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ કંપની માટે હકારાત્મક હતું કારણ કે સરકાર દ્વારા દરિયાઈ જોખમો સહન કરવામાં આવતા હતા. 1914 અને 1919ની વચ્ચે આગ માટે પ્રિમીયમ બમણા થઈને 33 લાખ પાઉન્ડ થયું હતું; દરિયાઈ ખર્ચ દસ ગણો વધીને 22 લાખ પાઉન્ડ થયો હતો; અકસ્માત 50 ટકા વધીને 12 લાખ પાઉન્ડ થયો હતો; અને જીવન ભંડોળમાં 40 લાખ પાઉન્ડની વધારાની રકમ હતી. આંતર-યુદ્ધનો સમયગાળો મિશ્ર અનુભવો લાવ્યો. 1920ની તેજીના પતન પછી પ્રીમિયમ આવકમાં ઘટાડો થયો, ખાસ કરીને દરિયાઈ ખાતામાં. હસ્તાંતરણના માર્ગમાં બહુ ઓછું હતું; મેલબોર્નના કોલોનિયલ મ્યુચ્યુઅલ ફાયર ઇન્શ્યોરન્સની ખરીદી એક અપવાદ હતી. 1929માં પ્રીમિયમ ધીમે ધીમે એક નવા રેકોર્ડ પર પહોંચ્યું અને કંપનીએ તે વર્ષના વોલ સ્ટ્રીટ ક્રેશમાં કોઈ નુકસાન ટાળ્યું. આગામી મંદીના કારણે 1930ના દાયકાની શરૂઆતમાં પ્રિમીયમમાં ઘટાડો થયો હતો, પરંતુ તે પછી સતત પુનઃપ્રાપ્તિ થઈ હતી. રોડ ટ્રાફિક એક્ટ 1930 પછી ફરજિયાત કાર વીમાની રજૂઆત અને મકાન નિર્માણની તેજી બંને દ્વારા યુકેના વ્યવસાયને મદદ મળી હતી. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધની જેમ, સરકારે બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં મોટા પ્રમાણમાં યુદ્ધના નુકસાનને આવરી લીધું હતું. ફુગાવાને કારણે, 1940 અને 1950ના દાયકાના અંતમાં પ્રીમિયમની આવકમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો હતો, જે 1959 સુધીમાં 3 કરોડ 50 લાખ પાઉન્ડ સુધી પહોંચી હતી. જો કે, ખાસ કરીને યુ. એસ. એ. માં વધેલી સ્પર્ધાને કારણે માર્જિન ઘટી રહ્યું હતું. લંડન અને લેન્કેશાયરે 1920ના દાયકાથી કોઈ હસ્તાંતરણ કર્યું ન હતું. જ્યારે અન્ય વીમા કંપનીઓ મોટા પાયે હાંસલ કરવા માટે એકત્રીકરણ કરી રહી હતી. ડિસેમ્બર 1960માં બ્રિટનના સૌથી મોટા વીમા જૂથ રોયલ ઇન્શ્યોરન્સ સાથે વિલિનીકરણની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. વાસ્તવમાં તે રોયલનું ટેકઓવર હતું. લંડન અને લેન્કેશાયરે £400 મિલિયનની સંયુક્ત સંપત્તિમાં £70 મિલિયનનું યોગદાન આપ્યું હોવા છતાં, રોયલના £2 મિલિયનની સરખામણીમાં તેનો વીમાકરણ નફો માત્ર £20,000 હતો. સત્તાવાર રીતે, લંડન અને લેન્કેશાયર તેની સ્વતંત્ર ઓળખને રોયલમાં રાખવાની હતી, પરંતુ પુગના રોયલના ઇતિહાસ અનુસાર, કાર્યોને ઝડપથી ભેળવી દેવામાં આવ્યા હતા. સંદર્ભો યુનાઇટેડ કિંગડમની વીમા કંપનીઓ