Carolina Central Railroad
કેરોલિના સેન્ટ્રલ રેલરોડ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની એક રેલ્વે કંપની હતી. તેને 1855માં વિલ્મિંગ્ટન અને ચાર્લોટ રેલરોડ તરીકે સામેલ કરવામાં આવી હતી અને ટૂંક સમયમાં તેનું નામ બદલીને વિલ્મિંગ્ટન, ચાર્લોટ અને રધરફર્ડ રેલરોડ કરવામાં આવ્યું હતું. 1873માં તેનું કેરોલિના સેન્ટ્રલ રેલવે તરીકે પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું. તે ઉત્તર કેરોલિનાના દક્ષિણ ભાગમાં બે અસંબદ્ધ વિભાગોમાં ટ્રેકથી બનેલું છે. 1880માં કંપનીનું ફરીથી કેરોલિના સેન્ટ્રલ રેલરોડ તરીકે પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું. 1900માં, કેરોલિના સેન્ટ્રલ રેલરોડને સીબોર્ડ એર લાઇન રેલરોડમાં ભેળવી દેવામાં આવી હતી. તેની લાઇનો હવે સી. એસ. એક્સ. ટ્રાન્સપોર્ટેશનની માલિકીની છે. ઇતિહાસની રચના અને પ્રારંભિક વર્ષો વિલ્મિંગ્ટન અને ચાર્લોટ રેલરોડની રચના 13 ફેબ્રુઆરી, 1855ના રોજ કરવામાં આવી હતી, પરંતુ ટૂંક સમયમાં તેનું નામ બદલીને વિલ્મિંગ્ટન, ચાર્લોટ અને રધરફર્ડ રેલરોડ કરવામાં આવ્યું હતું. કંપની એટલાન્ટિક મહાસાગર પર વિલ્મિંગ્ટન, નોર્થ કેરોલિનાથી ચાર્લોટ, નોર્થ કેરોલિના થઈને રધરફર્ડ કાઉન્ટી, નોર્થ કેરોલિના સુધી રેલવે લાઇન બનાવવાનો ઈરાદો ધરાવતી હતી. કંપનીએ 1861માં વિલ્મિંગ્ટનની બહાર નવાસાથી રોકિંગહામ સુધીની લાઇન પૂર્ણ કરી હતી. આ લાઇનમાં લોરેલ હિલ અને ઇસ્ટ આર્કેડિયા વચ્ચેના સીધા માર્ગનો એક લાંબો ભાગ સામેલ હતો, જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં આવી સૌથી લાંબી લાઇન છે. અલગ રીતે, કંપનીએ રધરફર્ડ કાઉન્ટીની દિશામાં ચાર્લોટથી લિંકનટન સુધી એક વિમાન બનાવ્યું હતું. અમેરિકન ગૃહ યુદ્ધ ફાટી નીકળવાના કારણે આગળ કોઈ બાંધકામ થતું અટકાવવામાં આવ્યું હતું. 1870માં પી ડી નદી પર રોકિંગહામ અને પી ડી વચ્ચે એક વધારાનું ખોલવામાં આવ્યું, જેનાથી રેલરોડના બે વિભાગો વચ્ચેનું અંતર ઘટી ગયું. જ્યારે 1861માં નવાસામાં લાઇનનો પૂર્વ છેડો પૂર્ણ થયો, ત્યારે તે રોયસ્ટર રોડની ઉત્તરે ઇન્ટરસ્ટેટ 140 બ્રિજ (બંને રોડ સ્થાનો) ની દક્ષિણે કેપ ફિયર નદી પર તેના ટર્મિનસ સુધી ચાલી હતી. 1866માં, વિલ્મિંગ્ટન, ચાર્લોટ અને રધરફર્ડ રેલરોડે કેપ ફિયર નદી પર પુલ બાંધવા માટે વિલ્મિંગ્ટન અને માન્ચેસ્ટર રેલરોડ સાથે સંયુક્ત સાહસ તરીકે વિલ્મિંગ્ટન રેલ્વે બ્રિજ કંપનીની રચના કરી હતી. આ પુલ, જે બંને રેલરોડની સંયુક્ત માલિકીનો હતો, તે 1867માં પૂર્ણ થયો હતો, જેનાથી બંને રેલરોડને મધ્ય વિલ્મિંગ્ટન સુધી વિસ્તારવાની મંજૂરી મળી હતી. કંપનીએ 1872માં રીસીવરશીપમાં પ્રવેશ કર્યો અને 1873માં કેરોલિના સેન્ટ્રલ રેલવેને વેચી દેવામાં આવી, જેણે 1874માં વિલ્મિંગ્ટન અને ચાર્લોટ વચ્ચેનું જોડાણ પૂર્ણ કર્યું. રેલવે આખરે 1877માં લાઇનના નવા વિસ્તરણ દ્વારા રધરફર્ડ પહોંચી હતી. કોર્પોરેટ ઓળખમાં બીજો ફેરફાર 1880માં થયો હતો, જ્યારે કેરોલિના સેન્ટ્રલ રેલવે કેરોલિના સેન્ટ્રલ રેલરોડ બની હતી, જે સીબોર્ડ એર લાઇન રેલરોડના પુરોગામી દ્વારા નિયંત્રિત હતી. 1896માં, એલેનબોરો દક્ષિણથી કેરોલીન અને હેનરીટા મિલ સુધી એક શાખા બનાવવામાં આવી હતી. આખરે 1900માં કેરોલિના સેન્ટ્રલ રેલરોડને સીબોર્ડ એર લાઇન રેલરોડમાં ભેળવી દેવામાં આવી હતી. સીબોર્ડ એર લાઇન વર્ષ સીબોર્ડ એર લાઇન રેલરોડે હેમ્લેટની પૂર્વમાં તેમના વિલ્મિંગ્ટન પેટાવિભાગ તરીકે અને હેમ્લેટથી રધરફર્ડટનની પશ્ચિમમાં તેમના મોનરો પેટાવિભાગ તરીકે આ લાઇનનું સંચાલન કર્યું હતું. કેરોલીનની શાખા કેરોલીન પેટાવિભાગ તરીકે જાણીતી હતી. આ લાઇન સીબોર્ડ એર લાઇનની બંદર શહેર વિલ્મિંગ્ટન સુધીની એકમાત્ર લાઇન હશે, જે ત્યાં સુધીમાં તેમના મુખ્ય હરીફ એટલાન્ટિક કોસ્ટ લાઇન રેલરોડનું મુખ્ય મથક અને મુખ્ય કેન્દ્ર હતું. સીબોર્ડે હેમ્લેટમાં મુખ્ય લાઇન સાથેના જંક્શન પર તેમનું ઐતિહાસિક હેમ્લેટ સ્ટેશન બનાવ્યું હતું, જે કંપની માટે એક મુખ્ય જંક્શન બનશે. 1950ના દાયકામાં, કંપની વિલમિંગ્ટનથી ચાર્લોટ સુધી દરરોજ લોકલ પેસેન્જર ટ્રેન ચલાવી રહી હતી. તે જ સમયે, સીબોર્ડનો સિલ્વર ધૂમકેતુ, ધ ચેરી બ્લોસમ અને ધ કેપિટોલ દરરોજ હેમ્લેટથી મોનરો સુધીની મુખ્ય લાઇન ચલાવતા હતા, જ્યાં તેઓએ એબ્બેવિલે પેટાવિભાગને એટલાન્ટા તરફ વાળ્યો હતો. વિલ્મિંગ્ટન સબડિવિઝન પર, થ્રુ-ફ્રેઇટ ટ્રેન દરરોજ અલગ સ્થાનિક માલગાડીઓ સાથે ચાલતી હતી જે અઠવાડિયામાં ત્રણ દિવસ ચાલતી હતી. મોનરો પેટાવિભાગ પર, નામવાળી નૂર ટ્રેન, તાર હીલ, દરરોજ અલગ સ્થાનિક નૂર ટ્રેનો સાથે હેમ્લેટથી બોસ્ટિક સુધી દોડતી હતી. સીબોર્ડે 1958માં વિલ્મિંગ્ટનથી ચાર્લોટ સુધીની તેની લોકલ પેસેન્જર ટ્રેન બંધ કરી દીધી હતી, જેનાથી વિલ્મિંગ્ટન માટેની તેની પેસેન્જર સેવાનો અંત આવ્યો હતો. પછીના વર્ષોમાં 1967માં, સીબોર્ડ એર લાઇન તેના હરીફ એટલાન્ટિક કોસ્ટ લાઇન રેલરોડ (એસીએલ) સાથે ભળી ગઈ. મર્જ થયેલી કંપનીનું નામ સીબોર્ડ કોસ્ટ લાઇન રેલરોડ (એસસીએલ) રાખવામાં આવ્યું હતું. સીબોર્ડ કોસ્ટ લાઇને વિલ્મિંગ્ટન સબડિવિઝન અને મોનરો સબડિવિઝન તરીકે લાઇનનું સંચાલન ચાલુ રાખ્યું હતું. તે પછીના વર્ષે સિલ્વર ધૂમકેતુ બંધ કરવામાં આવ્યો હતો. 1980માં, સીબોર્ડ કોસ્ટ લાઇનની મૂળ કંપની ચેસી સિસ્ટમ સાથે ભળી ગઈ, જેનાથી CSX કોર્પોરેશનની રચના થઈ. સી. એસ. એક્સ. કોર્પોરેશને શરૂઆતમાં 1986 સુધી ચેસી અને સીબોર્ડ સિસ્ટમોનું અલગથી સંચાલન કર્યું હતું, જ્યારે તેઓ સી. એસ. એક્સ. ટ્રાન્સપોર્ટેશનમાં ભળી ગયા હતા. સી. એસ. એક્સ. એ મોનરો પેટાવિભાગનું નામ મોનરોથી આજે છે તે રીતે એબ્બેવિલે સુધી લંબાવ્યું અને એબ્બેવિલે પેટાવિભાગને એબ્બેવિલે સુધી કાપી નાખ્યું. ઉત્તર કેરોલિનાના ચાર્લોટ તરફ મોનરોની પશ્ચિમ તરફનો ભૂતપૂર્વ મોનરો પેટાવિભાગ હવે ચાર્લોટ પેટાવિભાગ છે. વર્તમાન કામગીરી આજે, ભૂતપૂર્વ કેરોલિના સેન્ટ્રલ રેલરોડ હજુ પણ વિલ્મિંગ્ટનથી બોસ્ટિક સુધી સેવામાં છે અને હજુ પણ CSX ટ્રાન્સપોર્ટેશન દ્વારા સંચાલિત છે. વિલ્મિંગ્ટન સબડિવિઝન હેમ્લેટમાં વિલ્મિંગ્ટનથી પૂર્વ જંક્શન સુધીનો સેગમેન્ટ હજુ પણ CSXના વિલ્મિંગ્ટન સબડિવિઝન તરીકે કાર્યરત છે. તે હવે વિલ્મિંગ્ટન, નોર્થ કેરોલિનામાં સેવા આપતી એકમાત્ર બાકી રેલ લાઇન છે કારણ કે વિલ્મિંગ્ટન સુધીની તમામ ભૂતપૂર્વ એટલાન્ટિક કોસ્ટ લાઇન રેલરોડ લાઇનો ત્યારથી કાપી નાખવામાં આવી છે. પૂર્વ જંકશનથી મોનરો હેમ્લેટ પશ્ચિમમાં પૂર્વ જંકશનથી પી ડી સુધીની લાઇન હવે CSXના હેમ્લેટ ટર્મિનલ પેટાવિભાગનો પૂર્વ-પશ્ચિમ ભાગ છે. પી ડી પશ્ચિમથી મોનરો સુધી હજુ પણ મોનરો પેટાવિભાગ તરીકે ઓળખાય છે, જે હવે મોનરોથી આગળ જ્યોર્જિયા, કેરોલિના અને ઉત્તરી રેલ્વે પર અબેવિલે સુધી ચાલે છે. ચાર્લોટ સબડિવિઝન મોનરોથી ચાર્લોટથી બોસ્ટિક સુધીની લાઇન હવે CSXનો ચાર્લોટ સબડિવિઝન છે. ચાર્લોટ પેટાવિભાગ હવે બોસ્ટિકમાં સી. એસ. એક્સ. ના બ્લુ રિજ પેટાવિભાગ (અગાઉની ક્લિન્ચફિલ્ડ રેલરોડ લાઇન) પર સમાપ્ત થાય છે. તે માઉન્ટ હોલીમાં ટેરેલ પેટાવિભાગ અને ચાર્લોટ વેસ્ટર્ન રેલરોડ સાથે જોડાય છે. 1980ના દાયકામાં, સી. એસ. એક્સ. અને નોર્ફોક સધર્ન રેલવેએ ફોરેસ્ટ સિટી અને રધરફર્ડટન વચ્ચેની તેમની સમાંતર લાઇનોનું એકીકરણ કર્યું હતું. 1990માં, ફોરેસ્ટ સિટીથી બોસ્ટિક સુધીનો આ બાકી રહેલો ટ્રેક અને ટ્રેક થર્મલ બેલ્ટ રેલવેને વેચવામાં આવ્યો હતો. ફોરેસ્ટ સિટીથી રધરફર્ડટન સુધીનો ટ્રેક 2000ના દાયકાની શરૂઆતમાં ત્યજી દેવામાં આવ્યો હતો અને હવે તે થર્મલ બેલ્ટ રેલ ટ્રેઇલનો ભાગ છે. બોસ્ટિકથી ફોરેસ્ટ સિટી સુધીનો ટ્રેક હજુ પણ સ્થાને છે પરંતુ 2013 થી તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો નથી. 1855માં સ્થપાયેલી નોર્થ કેરોલિના રેલરોડ્સ રેલવે કંપનીઓ 1873માં સ્થપાયેલી રેલવે કંપનીઓ 1855માં સ્થપાયેલી અમેરિકન કંપનીઓ