Naval Base Kwajalein
નેવલ બેઝ ક્વાજાલીન એ પ્રશાંત યુદ્ધમાં બીજા વિશ્વયુદ્ધના પ્રયાસોને ટેકો આપવા માટે માર્શલ ટાપુઓમાં ક્વાજાલીન એટોલ પર બાંધવામાં આવેલું યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળનું મથક હતું. 3 ફેબ્રુઆરી, 1944ના રોજ ક્વાજાલીનની લડાઈ પૂરી થયા બાદ આ આધાર બનાવવામાં આવ્યો હતો. યુ. એસ. નૌકાદળે કબજે કરેલા ટાપુઓ પર હવાઈ ક્ષેત્રો, એક બંદર અને હસ્તકલા સમારકામ ડેપો બાંધ્યો હતો. આ બેઝ વિશાળ નેવલ બેઝ માર્શલ ટાપુઓનો ભાગ હતો. યુ. એસ. સશસ્ત્ર દળોએ 31 જાન્યુઆરી 1944ના રોજ ક્વાજાલીન પર ઉભયચર ઉતરાણમાં ઓપરેશન ફ્લિન્ટલોકનું આયોજન કર્યું હતું અને તેને હાથ ધર્યું હતું. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મરીન કોર્પ્સે 4 ફેબ્રુઆરી 1944 સુધીમાં ક્વાજાલીન પર કબજો કરી લીધો હતો. 4 ફેબ્રુઆરી 1944ના રોજ યુ. એસ. નૌકાદળના સીબીઝે ભવિષ્યની કામગીરીઓ માટે ક્વાજાલીનને મુખ્ય બેઝ અને સ્ટેજીંગ એરિયામાં બનાવ્યું. ક્વાજાલીન પર સીબીએ ક્વાજાલીન એરફિલ્ડ નામનું હવાઈ મથક બનાવ્યું હતું. યુ. એસ. નૌકાદળ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર ફોર્સે એરફિલ્ડની બહાર કામગીરી કરી હતી. યુ. એસ. નૌકાદળે મરીન એકમ વી. એમ. બી.-613 (મરીન બોમ્બિંગ સ્ક્વોડ્રન) ને ટેકો આપ્યો હતો, જેણે ઉત્તર અમેરિકન બી-25 મિશેલના યુ. એસ. નૌકાદળના સંસ્કરણ પી. બી. જે. નું સંચાલન કર્યું હતું. યુનિટ વી. એમ. ઓ.-115 (મરીન ઓબ્ઝર્વેશન સ્ક્વોડ્રન) એ બેઝ પરથી વોટ એફ4યુ કોર્સેયરનું સંચાલન કર્યું હતું. યુ. એસ. નૌકાદળના સીબીઝ બાંધકામ શરૂ કરી શકે તે પહેલાં તમામ 121 સીબીઝે ટાપુ પરના કાટમાળને દૂર કરવો પડ્યો હતો, જે ઉભયચર ઉતરાણ પહેલાં કરવામાં આવેલા ભારે બોમ્બ ધડાકાના અવશેષો હતા. નેવલ બેઝ ક્વાજાલીન ફ્લીટ પી. ઓ. બોક્સ 3233 હતું. રોઈ ટાપુ પર, જેને રોઈ-નામુર પણ કહેવામાં આવે છે કારણ કે રોઈ અને નામુર વચ્ચે રોડ કોઝવે હતો, સીબીઓએ એક આધાર બનાવ્યો હતો. સીબીઓએ રોઈ-નામુર એરફિલ્ડનું નિર્માણ કર્યું હતું. (રોઈ એરફિલ્ડ), પાછળથી તેનું નામ બદલીને ડાયસ આર્મી એરફિલ્ડ કરવામાં આવ્યું હતું, જે 5 ફેબ્રુઆરીથી શરૂ થયું હતું. રનવે 4,300 ફૂટ લાંબો અને 300 ફૂટ પહોળો હતો. 13 ફેબ્રુઆરીના રોજ એક નવું યુ. એસ. લડાકુ વિમાન સ્ક્વોડ્રન આવ્યું. તે જ દિવસે જાપાનીઝ બોમ્બર્સ દ્વારા નવા એરબેઝ પર બોમ્બમારો કરવામાં આવ્યો હતો. બોમ્બનો જથ્થો અથડાયો હતો અને મોટી આગ લાગી હતી. 109મી સીબીઝ બટાલિયનમાં 102 જાનહાનિ થઈ હતી અને તેનો 75 ટકા પુરવઠો અને 35 ટકા સાધનસામગ્રી ગુમાવી હતી. 121મી સીબીઝ બટાલિયનમાં 55 જાનહાનિ થઈ હતી. 15 મે સુધીમાં બેઝ પરથી 100થી વધુ વિમાનો કાર્યરત થઈ ગયા હતા. વોટજે, જલુઇટ અને ટ્રુક ખાતે જાપાનના મથકો પર હુમલા કરવામાં આવ્યા હતા. ટાપુથી દૂર સમુદ્રમાં, ભંગાર વિમાનો લગભગ 30 થી 130 ફૂટ પાણીમાં ફેંકવામાં આવ્યા હતા. આ સ્થળ એક કૃત્રિમ ખડક બની ગયું છે. નામુર ટાપુ પર 95મી સીબીઝ બટાલિયને પુરવઠાનો મોટો ડેપો બનાવ્યો હતો. કેટલાક પુરવઠાનો ઉપયોગ મારિયાનાસ ટાપુઓના ભાવિ યુદ્ધને ટેકો આપવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. નામુર પર સીબીઓએ 4,000 બેરલનું ઇંધણ ટાંકી ફાર્મ બનાવ્યું હતું. સૈનિકોને ટેકો આપવા માટે સીબીઝ ક્વોનસેટ ઝૂંપડીઓમાંથી 300 પથારીની હોસ્પિટલ અને બેરેક્સ બનાવવામાં આવ્યા હતા. પુરવઠો લોડ કરવા અને ઉતારવા માટે સીબીઓએ પોન્ટૂન થાંભલો બનાવ્યો હતો. કબજે કરેલા 450 બાય 33 ફૂટના થાંભલાનો પણ ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. આ થાંભલાઓ ઊંડા પાણીમાં ન હતા, કેટલાક જહાજોને થાંભલાઓ સુધી પુરવઠો પહોંચાડવા માટે નાની નૌકાઓ ઉતારવી પડતી હતી. તેના પોતાના ગોદી સાથે એક નાનો હસ્તકલા સમારકામ ડેપો સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો. સીબીઝે ક્રાફ્ટ મોટર ઓવરહોલ શોપ અને 100 ટનની દરિયાઈ રેલવેનું નિર્માણ કર્યું હતું. દરિયાઈ રેલ્વે ડ્રાય ડોકનો ઉપયોગ કરતી હતીઃ ક્રેશ બોટ, ધરણાં બોટ અને લેન્ડિંગ ક્રાફ્ટ મિકેનાઇઝ્ડ (એલસીએમ). રસ્તાઓ અને રનવે માટે એટોલ લગૂનમાંથી કોરલની ખાણ કાઢવામાં આવી હતી. દરિયાઈ લોકોએ લાકડાના મૂળ જંગલો માટે લાકડાની મિલ બનાવી હતી. કેટલાક સ્થાનિક મજૂરોને સફાઈ અને સ્વચ્છતા કાર્ય માટે રાખવામાં આવ્યા હતા. જૂન 1944માં બાંધકામ બટાલિયનોનું સ્થાન સીબીએમયુ 590, બાંધકામ બટાલિયન જાળવણી એકમ 590 દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું. ઇબેયે ક્વાજાલીનનું મુખ્ય મથક ઇબેયે ટાપુ પર હતું. ઇબેય ખાતે યુ. એસ. નૌકાદળનું મુખ્ય મથક અને નૌકાદળના બેઝ ક્વાજાલીનના સમર્થનમાં બંદર સુવિધાઓ હતી. યુએસ નેવી ફ્લીટ પોસ્ટ ઓફિસ બોક્સ 807 હતું. ઇબેયે એ ક્વાજાલીન એટોલનો સૌથી વધુ વસ્તી ધરાવતો ટાપુ છે, આ ટાપુ પર કોઈ આધાર બાંધવામાં આવ્યો ન હતો. આ ટાપુ માત્ર નાગરિક ઉપયોગ માટે જ રહ્યો હતો. ઇબેયનો ઉપયોગ બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન જાપાનીઝ સીપ્લેન બેઝ તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન બાંધવામાં આવેલા મોટાભાગના યુ. એસ. નૌકાદળના મથકોથી વિપરીત, ક્વાજાલીન અને રોઈ-નામુર મથકો રડાર સ્ટેશન અને ટ્રેકિંગ સ્ટેશન તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતા અમેરિકન લશ્કરી મથકો બની ગયા હતા. મોટાભાગનો આધાર ત્યજી દેવામાં આવ્યો હતો. ત્યાં પાણીની અંદર જહાજના ભંગાણ અને વિમાનો છે જે આજે લોકપ્રિય ડાઇવ સાઇટ્સ છે. 1946માં આ આધારનો ઉપયોગ ઓપરેશન ક્રોસરોડ્સના સમર્થન માટે કરવામાં આવ્યો હતો, જે બિકિની એટોલ અને એનેવેટક એટોલના માર્શલ ટાપુ એટોલ ખાતે શ્રેણીબદ્ધ પરમાણુ પરીક્ષણોની શરૂઆત હતી. યુદ્ધના અંતે, 1986માં માર્શલ ટાપુઓની સ્વતંત્રતા સુધી માર્શલ ટાપુઓ પ્રશાંત ટાપુઓના ટ્રસ્ટ ટેરિટરીના ભાગ રૂપે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના નિયંત્રણ હેઠળ આવ્યા હતા. માર્શલ ટાપુઓને 1 મે 1979ના રોજ સ્વ-સરકાર આપવામાં આવી હતી. 21 ઓક્ટોબર 1986ના રોજ માર્શલ ટાપુઓ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ વચ્ચે કોમ્પેક્ટ ઓફ ફ્રી એસોસિએશન બનાવવામાં આવ્યું હતું. માર્શલ ટાપુઓમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ડોલર અને અંગ્રેજીના આ નજીકના જોડાણોનો ઉપયોગ થાય છે. કોમ્પેક્ટ ઓફ ફ્રી એસોસિએશન સંમત થાય છે કે યુ. એસ. માર્શલ ટાપુઓના સંરક્ષણ માટે જવાબદાર છે. આ કરાર માર્શલ આઇલેન્ડ્સ માર્શલિસ) ને વિઝા વિના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સ્થળાંતર કરવાનો અધિકાર આપે છે. વિશાળ ક્વાજાલીન મિસાઇલ રેન્જ શીત યુદ્ધ દરમિયાન માર્શલ ટાપુઓ પર બનાવવામાં આવી હતી. ગેલેરી પણ જુઓ માર્શલ આઇલેન્ડ્સના ટાપુઓની યાદી યુ. એસ. નેવલ એડવાન્સ બેઝિસ ગિલ્બર્ટ આઇલેન્ડ્સ નેવલ ઓર્ડર ઓફ બેટલ વિશ્વ યુદ્ધ II યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મર્ચન્ટ નેવી 3 ડી એન્ટી એરક્રાફ્ટ આર્ટિલરી બટાલિયન (સંયુક્ત) સંદર્ભો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના નેવલ સ્ટેશનો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના બંધ સ્થાપનો 1944 માં ઓશનિયામાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના 1944 સ્થાપનો 1944 ક્વાજાલીન એટોલમાં સ્થાપિત લશ્કરી સ્થાપનો