Santa Claus (clipper)
સાન્તાક્લોઝ એ 1854 માં ડોનાલ્ડ મેકકે દ્વારા બોસ્ટનમાં બાંધવામાં આવેલું એક અમેરિકન મધ્યમ ક્લિપર જહાજ હતું. તેણીની કારકિર્દી દરમિયાન, તેણીએ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના ઇસ્ટ કોસ્ટથી કેલિફોર્નિયાના સાન ફ્રાન્સિસ્કો સુધીની ત્રણ સફર કરી હતી, જેમાંથી સૌથી ઝડપી 128 દિવસનો શિયાળો હતો. આ જહાજ મુખ્યત્વે ગુઆનો વેપાર અને દૂર પૂર્વના વેપારમાં રોકાયેલું હતું. 1858માં, તેઓ ચાઇનીઝ ઇમિગ્રન્ટ્સને કેલિફોર્નિયામાં લાવ્યા; એક સ્રોત અનુસાર, તેઓ એક સમયે કૂલીના વેપારમાં પણ રોકાયેલા હતા. ઓગસ્ટ 1863માં પેરુથી જર્મનીની સફર દરમિયાન સાન્તાક્લોઝ લીક થયો હતો. તેણીના ક્રૂ દ્વારા ત્યજી દેવાયા બાદ તેણી ફ્રેન્ચ ગુયાનાથી ડૂબી ગઈ હતી, જે તમામ જહાજની બોટમાં સુરક્ષિત રીતે કિનારે પહોંચી ગયા હતા. બાંધકામ અને ડિઝાઇન સાન્તાક્લોઝ, 1,256 ટન વજનનું સંપૂર્ણ સજ્જ મધ્યમ ક્લિપર, જોસેફ નિકર્સન એન્ડ કંપનીની બોસ્ટન પેઢી માટે ડોનાલ્ડ મેકકે દ્વારા બોસ્ટનમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજ 5 સપ્ટેમ્બર, 1854ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું અને નવેમ્બર સુધીમાં પૂર્ણ થયું હતું. સાન્તાક્લોઝ તાંબુ અને લોખંડની જોડણી સાથે ઓકનું બનેલું હતું. તે લંબાઈમાં હતી, એક બીમ અને પકડની ઊંડાઈ સાથે. તેણી પાસે બે સંપૂર્ણ ડેક અને અડધો પોપ ડેક હતો. ક્લિપર હોવા છતાં, તે માલવાહક ક્ષમતાને ધ્યાનમાં રાખીને બનાવવામાં આવી હતી. તેણીની રેખાઓ આકર્ષક માનવામાં આવતી હતી અને સમકાલીન લોકો દ્વારા તેણીને એક સુંદર પાત્ર તરીકે વર્ણવવામાં આવી હતી. સેવા ઇતિહાસ અંગૂઠો | સીધા | સાન્તાક્લોઝ સાન્તાક્લોઝ માટે 1861નું નૌકાદળ કાર્ડ 15 નવેમ્બર, 1854ના રોજ તેમની પ્રથમ સફર પર બોસ્ટનથી રવાના થયું હતું, જે ભારતના કલકત્તા માટે બંધાયેલું હતું અને નવ મહિનાની રાઉન્ડ ટ્રીપ પછી 15 ઓગસ્ટ, 1855ના રોજ બોસ્ટન પરત ફર્યું હતું. એકંદરે ઝડપી સફર માનવામાં આવતી હોવા છતાં, તેણીનો વાસ્તવિક સફરનો સમય અસાધારણ હતો. મે 1856માં બોસ્ટનને સાફ કરીને, જહાજ કેપ હોર્નની આસપાસ કેટલાક ભારે હવામાન ઉપરાંત, સમગ્ર સફર દરમિયાન હળવા પવનનો અનુભવ કરીને સાન ફ્રાન્સિસ્કોની 140 દિવસની સફર કરી અને 21 સપ્ટેમ્બરના રોજ તેના ગંતવ્ય પર પહોંચ્યું. સાન ફ્રાન્સિસ્કોથી, તેણીએ ગુઆનોના માલ માટે પેરુના ચિન્ચા ટાપુઓની મુસાફરી કરી, જે તેણીએ વર્જિનિયાના હેમ્પટન રોડ્સમાં યોગ્ય રીતે પહોંચાડી. અંગૂઠો | ડાબે | ક્લિપર ફ્લાઇંગ ફિશ એકમાત્ર એવું જહાજ હતું જેણે સાન ફ્રાન્સિસ્કો માટે સાન ફ્રાન્સિસ્કો માટે વધુ સારો સમય આપ્યો હતો 1857-1858 ઓક્ટોબર 1855માં, સાન્ટા ક્લોઝના કપ્તાન બેઇલી ફોસ્ટરની લ્યુઇસિયાનાના ન્યૂ ઓર્લિયન્સ ખાતે માનવવધ બદલ ધરપકડ કરવામાં આવી હતી, કારણ કે તેણે દરિયામાં જહાજ પર સવાર એક નાવિકને ગોળી મારીને મારી નાખ્યો હતો. ફોસ્ટરના જણાવ્યા અનુસાર, તેણે પિસ્તોલથી ક્રૂને ધમકી આપીને ડેક પર બોલાચાલી તોડવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, પરંતુ હથિયાર આકસ્મિક રીતે છૂટી ગયું હતું. ફોસ્ટરને દેખીતી રીતે ઝડપથી નિર્દોષ જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો કારણ કે તે જહાજના કપ્તાન તરીકે સેવામાં રહેવાનો હતો. 1857-1858 માં, સાન્તાક્લોઝે કેપ હોર્નથી સાન ફ્રાન્સિસ્કોની આસપાસ તેની બીજી સફર પૂર્ણ કરી, આ પ્રસંગે પ્રસ્થાનનું બંદર ન્યૂયોર્ક હતું. શરૂઆતમાં વિષુવવૃત્ત પર સારો સમય પસાર કરતા, સાન્તાક્લોઝને બ્રાઝિલના કેપ સાઓ રોકથી આગળના પવનનો સામનો કરવો પડ્યો હતો અને તેને અન્ય 14 દિવસ સુધી તેને ફરીથી પાર ન કરીને રેખા તરફ પાછા ધકેલી દેવામાં આવ્યો હતો. તે પછી હોર્નની આસપાસ હવામાન સારું હતું, પરંતુ દક્ષિણ પ્રશાંતમાં માત્ર હળવા પવનો હતા. પડકારજનક પરિસ્થિતિઓ હોવા છતાં, તેમનો 128 દિવસનો એકંદર સમય તે શિયાળામાં બીજો સૌથી ઝડપી સમય હતો, જે 114 દિવસના સમય સાથે માત્ર એક્સ્ટ્રીમ ક્લિપર ફ્લાઇંગ ફિશ દ્વારા શ્રેષ્ઠ હતો. સાન ફ્રાન્સિસ્કો પહોંચ્યા પછી, સાન્તાક્લોઝે તે બંદર અને હોંગકોંગ વચ્ચે બે રાઉન્ડની સફર કરી, પ્રથમ 40 દિવસના ઝડપી સમયમાં બાહ્ય પગ પર અને 41 પરત ફર્યા, અને બીજી, અનુક્રમે 51 અને 50 દિવસમાં પૂર્ણ થઈ. આમાંથી એક સફર પર, મે 1859માં, જહાજ 478 ચીની વસાહતીઓ સાથે સાન ફ્રાન્સિસ્કો પરત ફર્યું હતું. ત્યારબાદ સાન્તાક્લોઝે 48 દિવસના સમયગાળામાં હોંગકોંગની ત્રીજી સફર કરી હતી, ત્યારબાદ તેમણે પેરુના કાલાઓની 88 દિવસની સફર પૂર્ણ કરી હતી, જે 2 ફેબ્રુઆરી, 1860ના રોજ પહોંચી હતી. ચિનચા ટાપુઓ પર ગુઆનોના અન્ય માલસામાનને લોડ કરીને, તેમણે તેને ફરી એકવાર હેમ્પટન રોડ્સ પર પહોંચાડ્યો. સાન્તાક્લોઝે 1861 માં હોર્નની આસપાસ સાન ફ્રાન્સિસ્કોની ત્રીજી અને અંતિમ સફર કરી, બોસ્ટનથી પ્રસ્થાન કર્યું અને સપ્ટેમ્બરમાં તેના ગંતવ્ય પર પહોંચ્યા. આ પ્રસંગે, તેમણે કેપની આસપાસ ખૂબ જ ભારે હવામાનનો અનુભવ કર્યો અને સ્પ્લિટ સેઇલ્સ, ક્ષતિગ્રસ્ત દિવાલો અને તૂટેલા સ્ટીયરિંગ ઉપકરણ સહિત નોંધપાત્ર નુકસાન સહન કર્યું. લગભગ ત્રણ અઠવાડિયા પછી, પેસિફિકમાં, તે વાવાઝોડામાં દોડી ગઈ અને લગભગ સઢનો આખો સમૂહ ગુમાવી દીધો. આ અવરોધો છતાં, તે 140 દિવસમાં સફર પૂર્ણ કરવામાં સફળ રહી હતી. ત્યારબાદ જહાજ કાલાઓ પરત ફર્યું, જ્યાં તેણે નેધરલેન્ડ્સના બ્રોવર્સહેવન માટે બંધાયેલ ગુઆનોના માલસામાનને લોડ કર્યો અને 21 જુલાઈ, 1862ના રોજ તે પછીના બંદર પર પહોંચ્યું. જાન્યુઆરી 1863માં, સાન્તાક્લોઝે પનામા ખાતે પેસિફિક મેઇલ સ્ટીમશિપ કંપનીને કોલસાનો માલસામાન પહોંચાડ્યો હતો; કેલ્લાઓ તરફ આગળ વધતા તેમણે જર્મનીના હેમ્બર્ગ માટે બંધાયેલા ચિન્ચા ટાપુઓ પર ગુઆનોના અન્ય માલસામાનને લોડ કર્યો હતો. 30 મેના રોજ કેલેઓને તેના ગંતવ્ય માટે મંજૂરી આપતા, સાન્તાક્લોઝે 18 જુલાઈના રોજ પસાર થતા જહાજને જાણ કરી કે તે ખરાબ રીતે લીક થઈ રહી છે પરંતુ તેમ છતાં બંદર બનાવવાની અપેક્ષા છે. 9 ઓગસ્ટના રોજ, સેન્ટ થોમસ પહોંચવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે, જહાજ બંધ થઈ ગયું હતું અને તેના ક્રૂ દ્વારા તેને ત્યજી દેવામાં આવ્યું હતું, જે જહાજની બોટ પર લઈ ગયા હતા. બાદમાં તમામ હાથ સુરક્ષિત રીતે ફ્રેન્ચ ગયાનાના કેયેન પહોંચ્યા. ફૂટનોટ્સ સાઇટેશન્સ સંદર્ભો 1854 જહાજો બોસ્ટન કેલિફોર્નિયામાં ડોનાલ્ડ મેકકે જહાજો દ્વારા બનાવવામાં આવેલા જહાજો ક્લિપર જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના વેપારી જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના વેપારી જહાજોમાં બનાવવામાં આવ્યા હતા ઓગસ્ટ 1863માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના દરિયાઇ ઘટનાઓના નૌકાદળના જહાજો