Lakelander rifle
લેકલેન્ડર અને વાર્બર્ગર સ્વીડનના લાર્સ એન્ડરસનની ડિઝાઇન પર આધારિત અનેક રાઇફલ્સનો ઉલ્લેખ કરી શકે છે. આ રાઇફલ્સમાં ફિનિશ ઉત્પાદિત ટી. એ. પી.-375, સ્વીડિશ ઉત્પાદિત વાર્બર્ગર 757,717,711 અને 777 અને નોર્વેજીયન ઉત્પાદિત કોંગ્સબર્ગ લેકલેન્ડર 389 અને કોંગ્સબર્ગ 393નો સમાવેશ થાય છે. વધુમાં, લેકલેન્ડર 375નું ફિનલેન્ડમાં ટી. એ. પી. દ્વારા તેમજ સ્વીડનમાં વિવિધ ઉત્પાદકો દ્વારા ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. આ મોડેલોનો ઇતિહાસ જટિલ છે, જેમાં વિવિધ કંપનીઓમાં કુલ 5 નાદારી અને પેટન્ટ અને અધિકારો પર પરીક્ષણો છે. ઉપરોક્ત તમામ મોડેલો સારી બિલ્ડ ગુણવત્તા માટે પ્રતિષ્ઠા ધરાવતા હતા. એવું માનવામાં આવે છે કે સ્વીડનના લાર્સ એન્ડરસને 1976 પહેલા એક સામયિકની જાહેરાત દ્વારા અનિશ્ચિત સમયે મૂળ ડિઝાઇન પ્રકાશિત કરી હતી. ત્યારબાદ આ હથિયારોને "ટી. એ. પી.-174" નામ આપવામાં આવ્યું હતું અને તેમાં 12 લોકિંગ લગ અને એક અલગ પાડી શકાય તેવું મેગેઝિન હતું. આ બ્રોશર 1976 પહેલાનું હોવાનું માનવામાં આવે છે તેનું કારણ એ છે કે એન્ડરસનને 1976માં બ્રસેલ્સમાં એક શોધક મેળામાં આ બાંધકામ માટે સુવર્ણ ચંદ્રક મળ્યો હતો અને જાહેરાતમાં આ ચંદ્રકનો ઉલ્લેખ નથી. ટી. એ. પી. એ ફિનલેન્ડની ફેક્ટરીનું નામ ટેમ્પેરીન એસેપાજા ઓયનું સંક્ષિપ્ત નામ હતું. 1975માં, ટેમ્પેરીન એસેપાજા ઓએ ટી. એ. પી.-375 મોડેલ લોન્ચ કર્યું હતું, જે કથિત રીતે બે ફિન્સ ટોર્સ્ટી લાકસોનેન અને જાલી તિમારી દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. કુલ મળીને, 4000થી વધુ ટી. એ. પી.-375નું ઉત્પાદન <આઇ. ડી. 1> ના સમયગાળામાં પેટન્ટ પહેલાં કરવામાં આવ્યું હતું, જે લાકસોનેનના જણાવ્યા અનુસાર, નોર્વેમાં કોંગ્સબર્ગ વેપેનફેબ્રિક (પાછળથી 1995માં કોંગ્સબર્ગ ગ્રૂપેનમાંથી નોર્સ્ક ફોર્સવર્સ્ટેકનોલોજી (એન. એફ. ટી.)) ને વેચવામાં આવ્યું હતું. 1981માં સ્વીડનના સ્મલેન્ડમાં જોન્કોપિંગમાં એક જાહેરાત સામયિક છાપવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં રાઈફલે તેનું નામ બદલીને "લેકલેન્ડર 375" રાખ્યું હતું. આ બ્રોશરની વિશિષ્ટતાઓ બે અપવાદો સાથે પછીની વાર્બર્ગર રાઈફલ સાથે સારી રીતે મેળ ખાય છેઃ લેકલેન્ડર 375માં 9 લોકિંગ લગ (વાર્બર્ગરને 6 મળશે) અને ત્રણ-પોઇન્ટ સલામતી (વાર્બર્ગરને બે-પોઇન્ટ સલામતી મળશે) હતી. એકીકૃત માર્ગદર્શિકા સ્લીવ સાથે સરળ બોલ્ટ, તેમજ એક અલગ ફરતી મેગેઝિન અને વિશેષ રીકોઇલ લગ દ્વારા ડિઝાઇન પણ ટી. એ. પી.-174 થી અલગ છે. આ હથિયારનું સૌપ્રથમ ફિનલેન્ડમાં ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું અને પ્રથમ વ્યાવસાયિક મોડેલનું નામ લેકલેન્ડર ટી. એ. પી.-375 રાખવામાં આવ્યું હતું. અન્યમાં મૂઝ બાયથલોન માટે એક અનોખું મોડેલ હતું, જે રમત 1970ના દાયકામાં ફિનલેન્ડમાં વિકસાવવામાં આવી હતી. થોડા સમય પછી ઉત્પાદન સ્વીડનમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું. લેકલેન્ડરનું નિર્માણ એંગરમેનલેન્ડના નોરાકરમાં નોરાકર્સ વેપન દ્વારા વાર્બર્ગર નામ હેઠળ કરવામાં આવ્યું હતું. આ મોડેલને નોરાકર્સ વેપન માટે એન. વી. કહેવામાં આવતું હતું. અમુક સમયે, વાર્બર્ગ્સ ફિનમેકનીકે ડિઝાઇનને સરળ બનાવી અને વાર્બર્ગર 757ને તેમના બેઝ મોડલ તરીકે રજૂ કર્યું, જેમાં 9ને બદલે 6 લોકિંગ લગ અને બે-પોઇન્ટ સલામતી હતી. એક બજેટ મોડેલ પણ રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું, જેનું નામ વાર્બર્ગર 717 (બાદમાં 711) હતું, જેમાં 3 લોકિંગ લગ હતા. વાર્બર્ગર 777 વધુ મોંઘુ અને વધુ સારું દેખાતું મોડેલ હતું જેમાં 6 લોકિંગ લગ હતા, પરંતુ જે અન્યથા 717 જેવું જ હતું. વાર્બર્ગર મોડેલો મોટાભાગના સામાન્ય ચેમ્બરમાં ઉપલબ્ધ હતા, અને 1991-1998 ની આસપાસ ઉત્પાદિત કરવામાં આવ્યા હતા. વાર્બર્ગર રાઇફલ્સ માત્ર લોસ સ્કોપ બેઝ માટે ડ્રિલેફ હતી, અને રેમિંગ્ટન 700 માટેના બેઝ કથિત રીતે ફિટ હતા. એન. એફ. ટી. એ મૂળ લેકલેન્ડર રાઈફલ પર આધારિત રાઈફલનું ઉત્પાદન પણ શરૂ કર્યું હતું. તેનું નામ કોંગ્સબર્ગ 389 રાખવામાં આવ્યું હતું, અને આ નામ 1989ના ત્રીજા મહિનામાં વિતરિત કરવામાં આવેલી પ્રથમ રાઈફલ પરથી આવ્યું છે. કોંગ્સબર્ગ 389 પાસે 3 લોકિંગ લગ હતા. નોર્વેના ખાણકામ સંગ્રહાલયમાં એક પ્રોટોટાઇપ પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યો છે. જ્યારે 1987માં કોંગ્સબર્ગ વેપેનફેબ્રિક નાદાર બન્યો, ત્યારે કેટલાક કર્મચારીઓએ રાઈફલના ઉત્પાદનમાં રોકાયેલા કારખાનાનો ભાગ ખરીદ્યો, પરંતુ લેકલેન્ડર નામનો ઉપયોગ કરવાનો અધિકાર ગુમાવી દીધો. તેથી, આગામી મોડેલને કોંગ્સબર્ગ 393 (લેકલેન્ડર વિના) કહેવામાં આવ્યું હતું કારણ કે પ્રથમ રાઈફલ 1993ના ત્રીજા મહિનામાં વિતરિત કરવામાં આવી હતી. કોંગ્સબર્ગ 393 પાસે તેના રીસીવરમાં સંકલિત વણકર રેલ મિલ્ડ છે. કેટલીક લેકલેન્ડર રાઈફલ્સ ખુલ્લા બેરલ-માઉન્ટેડ સ્થળો સાથે આવતી હતી. રાઈફલ વિવિધ પ્રકારના સ્ટોક સાથે વિતરિત કરવામાં આવી હતી, જેમાં "સ્ટાન્ડર્ડ", "લક્ઝ" અને "ક્લાસિક" સહિતના ટ્રીમ વિકલ્પો હતા. કોંગ્સબર્ગ લેકલેન્ડરની જાણીતી નબળાઈઓમાંની એક એ છે કે ટ્રિગર ગાર્ડ (પ્લાસ્ટિકથી બનેલું) તૂટી શકે છે, કે જે પાછળના સ્ટોક સ્ક્રૂ પર તૂટી શકે છે, અને સ્ટોક સ્ક્રૂમાંથી બોલ્ટ સામે ઘસડી શકે છે. કોંગ્સબર્ગ અને વારબર્ગ વચ્ચેના અન્ય તફાવતોમાં વાર્બર્ગર બે-પોઇન્ટ સલામતી ધરાવે છે, જ્યારે કોંગ્સબર્ગ ત્રણ-પોઇન્ટ સલામતી ધરાવે છે. બોલ્ટ સ્ટોપ્સ પણ અલગ છે, અને કોંગ્સબર્ગ પર કંઈક વધુ મજબૂત હોવા માટે પ્રતિષ્ઠા ધરાવે છે. વાર્બર્ગર પાસે સ્ટીલનું ટ્રિગર ગાર્ડ હોય છે, અને એનોડાઇઝ્ડ એલ્યુમિનિયમમાં ટ્રિગર ગાર્ડ્સ આફ્ટરમાર્ક પર ઉપલબ્ધ હોય છે. તાળું મારવાનો સમય ટૂંકો હોય છે, અને જો બોલ્ટનું હેન્ડલ સંપૂર્ણપણે તાળું મરાયેલ ન હોય તો ગોળીબાર કરવામાં નિષ્ફળતા માટે તંત્ર સંવેદનશીલ હોય છે. નહિંતર, ઘણા ફાજલ ભાગો અદલાબદલી કરવા માટે કહેવામાં આવે છે. આ પણ જુઓ ક્રેગ-જોર્ગેન્સેન કોંગ્સબર્ગ KV59 કોંગ્સબર્ગ M67 હુસ્કવર્ના 1900 મેનલિચર-સ્કોનૌર સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ કોંગ્સબર્ગ 393 (નોર્વેજીયન) જેક્ટ અને જાગરે-ડેન ટ્રાગિસ્કા વાર્બર્ગર્સગન (સ્વીડિશ) ફેબ્યુલસ લેકલેન્ડર રાઇફલ્સ-યુટ્યુબ કોંગ્સબર્ગ M393-thamesvalleyguns.co.uk રાઇફલ્સ ઓફ સ્વીડન