USS Asp (1813)
બીજું યુ. એસ. એસ. એસ. પી. ત્રણ તોપો ધરાવતું સ્કૂનર હતું, જે યુએસ નૌકાદળે 17 ફેબ્રુઆરી 1813ના રોજ એલેક્ઝાન્ડ્રિયા, ડી. સી. (હવે વર્જિનિયા) ખાતે ખરીદ્યું હતું. જુલાઈમાં રોયલ નેવીએ તેને પકડી લીધા ત્યાં સુધી તેણીએ ચેઝપીક ખાડીની સફર કરી હતી. અંગ્રેજો તેને હટાવવામાં નિષ્ફળ ગયા અને તેના ક્રૂ તેને પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં સફળ રહ્યા. યુએસ નૌકાદળે તેને 1826માં વેચી દીધી હતી. 1813માં યુ. એસ. નૌકાદળે સ્કૂનર એડલાઇનને 2600 ડોલરમાં ખરીદ્યું હતું. વોશિંગ્ટન નેવી યાર્ડે તેણીને યુદ્ધ જહાજ તરીકે સજ્જ કરી હતી. અમેરિકન અહેવાલઃ 14 જુલાઈના રોજ, એસ્પ, મિડશિપમેન જેમ્સ બટલર સિગોર્નીના આદેશ હેઠળ, અને અન્ય એક નાનું યુદ્ધ જહાજ, વર્જિનિયાના યોકોમિકો નદીમાંથી ચાલી રહ્યું હતું અને ચેઝપીક ખાડીમાં પ્રવેશ્યું હતું. તેઓ ટૂંક સમયમાં બ્રિટિશ સ્લૂપ અને બ્રિગેડ એચ. એમ. એસ. મોહૌકનો સામનો કરવા લાગ્યા, જેણે તરત જ તેમનો પીછો કર્યો. વીંછી ચેઝપીકથી બચી ગઈ હતી, પરંતુ એસપ્સના નબળા નૌકાવિહારના ગુણોએ તેને યેકોમિકો નદીમાં પાછા ફરવા માટે મજબૂર કરી હતી. બે બ્રિટિશ જહાજોએ બાર પર લંગર નાખ્યું અને એક કટીંગ-આઉટ અભિયાન તૈયાર કર્યું. આવનારી બ્રિટિશ બોટને જોઈને, એસ્પે તેની કેબલ કાપી નાખી અને નદીથી વધુ દૂર ભાગી જવાનો પ્રયાસ કર્યો. તે સમયે, અમેરિકનોએ ત્રણ બ્રિટિશ બોટ દ્વારા કરવામાં આવેલા હુમલાને ખદેડ્યો હતો. પછી અન્ય બે બ્રિટિશ બોટ બીજા પ્રયાસ માટે પ્રથમ ત્રણમાં જોડાઈ, જે સફળ સાબિત થઈ. એકતરફી અવરોધો હોવા છતાં અમેરિકનો બહાદુરીથી લડ્યા હતા. મિડશિપમેન સિગોર્ની અને તેના 20-માણસ ક્રૂમાંથી નવ માર્યા ગયા હતા, ઘાયલ થયા હતા અથવા તેમના જહાજનો બચાવ કરતા ગુમ થયા હતા; બાકીના દરિયાકાંઠેથી બચી ગયા હતા. સિગોર્ની માર્યા ગયેલા લોકોમાંનો એક હતો. અંગ્રેજોએ એસ. પી. ને આગ ચાંપી અને નિવૃત્ત થયા. તે સમયે, મિડશિપમેન એચ. મેકક્લિન્ટોક, એસપ્સ સેકન્ડ ઇન કમાન્ડ, એસપ્સ ક્રૂના બચી ગયેલા લોકોને બોર્ડ પર પાછા લાવ્યા, જ્વાળાઓ બુઝાવી અને તેના પર નિયંત્રણ મેળવ્યું. ગમે તે કારણોસર, અંગ્રેજોએ લડાઈનું નવીકરણ કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. બ્રિટિશ એકાઉન્ટઃ સ્કૂનર એસ્પ એક લાંબી 18-પાઉન્ડર બંદૂક અને બે 18-પાઉન્ડર કેરોનેડ્સ, ઉપરાંત ફરતી બંદૂકોથી સજ્જ હતું. તેણી પાસે લેફ્ટનન્ટના આદેશ હેઠળ 25 માણસોની ટુકડી હતી. અમેરિકનોએ સ્કૂનરને દરિયાકિનારાની નજીક ખેંચી લીધું હતું, જ્યાં તે લશ્કરી દળના વિશાળ જૂથની સુરક્ષા હેઠળ હતી. હરીફાઈના લેફ્ટનન્ટ કરી અને મોહૉકના લેફ્ટનન્ટ હચિન્સન, સ્કૂનર અને કિનારાથી ભારે ગોળીબાર હેઠળ આગળ વધ્યા અને થોડી મિનિટોમાં સ્કૂનરને કબજે કરવામાં સફળ રહ્યા. બ્રિટિશ જાનહાનિમાં બે માણસો માર્યા ગયા હતા અને છ ઘાયલ થયા હતા, જેમાં લેફ્ટનન્ટ કરીનો સમાવેશ થાય છે. અનુગામી કારકિર્દી અને ભાગ્યઃ તેણીની પુનઃપ્રાપ્તિ પછી, એસ્પે 1815 સુધી દક્ષિણ કિનારે સેવા આપી હતી. તેમણે બાલ્ટીમોર, મેરીલેન્ડ ખાતે તેમની નૌકાદળની કારકિર્દી પૂર્ણ કરી. તેમણે શરૂઆતમાં ફ્રિગેટ માટે ટેન્ડર તરીકે સેવા આપી હતી, જે પછી બાંધકામ હેઠળ હતી. પાછળથી એસ. પી. બાલ્ટીમોર ખાતે પ્રાપ્ત કરનાર જહાજ બન્યું. યુએસ નૌકાદળે તેને 1826માં વેચી દીધી હતી. (અન્ય એક સ્રોત જણાવે છે કે તેણીને બાલ્ટીમોર ખાતે વેચવામાં આવી હતી, પરંતુ 1824માં. ટાંકણો-સંદર્ભો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના સ્કૂનર્સ 1812 ના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના જહાજો કબજે કરેલા જહાજો