Washington A. Roebling II
વોશિંગ્ટન ઑગસ્ટસ રોબલિંગ II (માર્ચ 25,1881-એપ્રિલ 14,1912) એક અમેરિકન ઉદ્યોગપતિ અને પ્રારંભિક ઓટોમોબાઇલ ઉત્પાદક હતા જેઓ આર. એમ. એસ. ટાઇટેનિકના ડૂબી જવાથી મૃત્યુ પામ્યા હતા. પ્રારંભિક જીવન અને શિક્ષણ ટ્રેન્ટન, ન્યૂ જર્સીમાં 1881માં અમેરિકન ઉદ્યોગપતિઓના અગ્રણી રોબ્લિંગ પરિવારમાં ચાર્લ્સ (1849-1918) રોબ્લિંગ અને સારાહ મહોન ઓર્મસ્બી (1856-1887) ના ઘરે જન્મેલા, તેમનું નામ તેમના પ્રખ્યાત કાકા, સિવિલ વોર અધિકારી અને બ્રુકલિન બ્રિજ, વોશિંગ્ટન રોબ્લિંગના બાંધકામ માટે દેખરેખ રાખનારા ઇજનેરના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. તેમણે પોટ્સટાઉન, પેન્સિલવેનિયામાં એલિટ હિલ સ્કૂલમાં અભ્યાસ કર્યો, જ્યાં તેઓ એક નિપુણ ફૂટબોલ ખેલાડી હતા. તેમના પિતા સાથે પારિવારિક વ્યવસાય, જ્હોન એ. રોબલિંગ સન્સ કંપનીમાં કામ કર્યા પછી, તેમણે વોલ્ટર ઓટોમોટિવ કંપની સાથે તેના સચિવ તરીકે કામ કરવાનું શરૂ કર્યું. ઓટોમોટિવ કારકિર્દી 1909માં, વોશિંગ્ટન રોબલિંગ બીજાએ વોલ્ટર ઓટોમોબાઇલ કંપનીને તેના વધતા જતા નાણાકીય મુદ્દાઓને કારણે વિલિયમ વોલ્ટર પાસેથી હસ્તગત કરવાની વ્યવસ્થા કરી હતી. કંપનીને ટ્રેન્ટનની બહાર હેમિલ્ટન, ન્યૂ જર્સીમાં કુસર પરિવારની માલિકીની ત્યજી દેવાયેલી શરાબખાનામાં ખસેડવામાં આવી હતી. વોશિંગ્ટન રોબ્લિંગ બીજાના પિતા, ફર્ડિનાન્ડ રોબ્લિંગને પ્રમુખ બનાવવામાં આવ્યા હતા, જ્હોન લુઇસ કુસર, ન્યૂ જર્સીના અગ્રણી ઉદ્યોગપતિ એન્થોની આર. કુસરના જોડિયા ભાઈને સચિવ-ખજાનચી બનાવવામાં આવ્યા હતા, અને વોશિંગ્ટનને નવા સાહસ, મર્સર ઓટોમોબાઇલ કંપનીના જનરલ મેનેજર બનાવવામાં આવ્યા હતા. કંપનીએ પોતાને ઉચ્ચ અંત અને રેસિંગ બજારોમાં માર્કેટિંગ કર્યું. તેમણે જાણીતા ફ્રેન્ચ ઓટો ડિઝાઈનર એટિને પ્લેન્શે સાથે કામ કર્યું હતું, જેમાં તેમણે રોબ્લિંગ-પ્લેન્શે રેસિંગ કારની રચના કરી હતી, જેણે તે સમયની ઓટો રેસમાં સારું પ્રદર્શન કર્યું હતું. રોબ્લિંગે બજારમાં પ્રવેશતા પહેલા તમામ મર્સર મોડલ્સનું પરીક્ષણ કર્યું હતું અને રેસિંગમાં ભાગ લીધો હતો. નવેમ્બર 1911માં લાઇટ કાર્સ માટે સવાન્ના ટ્રોફી રેસમાં તેઓ બીજા સ્થાને રહ્યા હતા. ટાઇટેનિક 1912ની શરૂઆતમાં, તેમણે તેમના મિત્ર અને ટ્રેન્ટન મૂળના સ્ટીફન વીઅર્ટ બ્લેકવેલ અને ડ્રાઇવર ફ્રેન્ક સ્ટેનલી સાથે મર્સર ફિયાટમાં લાંબી યુરોપિયન રોડ ટ્રીપ લીધી હતી. ઇટાલી અને ફ્રાન્સનો પ્રવાસ કરતી વખતે, બ્લેકવેલ અને રોબલિંગ બોનેલ અને વિક પરિવારોને મળે છે, અને નવા દરિયાઈ જહાજ પર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પરત ફરતી વખતે તેમની સાથે જોડાવાનું નક્કી કર્યું. માંદગીને કારણે, ફ્રેન્ક સ્ટેનલી રોબલિંગની કાર સાથે યુરોપમાં પાછળ રહ્યા હતા. બ્લેકવેલ અને રોબલિંગ બંને પ્રથમ-વર્ગના રહેઠાણોમાં રોકાયા હતા, જ્યારે જહાજ હિમખંડ સાથે અથડાયું અને 14 એપ્રિલ, 1912 ના રોજ ડૂબી ગયું, ત્યારે વોશિંગ્ટન બોનેલ અને વિક પરિવારની મહિલાઓને લાઈફબોટમાં મદદ કરતો જોવા મળ્યો હતો, અને તેમને ખાતરીપૂર્વક કહ્યું હતું કે "તમે ટૂંક સમયમાં અમારી સાથે વહાણ પર પાછા આવશો". બ્લેકવેલ અને રોબલિંગના મૃતદેહો ક્યારેય મળી આવ્યા ન હતા. ખોટી વાતચીતને કારણે તેના રોબ્લિંગ પિતરાઈ ભાઈઓએ તેને આર. એમ. એસ. કાર્પાથિયા દ્વારા પકડવામાં આવેલા બચી ગયેલા લોકોમાંનો એક માનતા હેલિફેક્સની યાત્રા કરી હતી. મર્સર મોટર કંપનીને 1919માં બહારના રોકાણકારો દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવી હતી, જે 1925માં રીસીવરશીપમાં ગઈ હતી અને થોડા જ સમય પછી તેમાં ઘટાડો થયો હતો. સંદર્ભો રોબલિંગ II, વોશિંગ્ટન રોબલિંગ II, વોશિંગ્ટન રોબલિંગ II, વોશિંગ્ટન વોશિંગ્ટન રોબલિંગ II, વોશિંગ્ટન રોબલિંગ II, વોશિંગ્ટન રોબલિંગ II, વોશિંગ્ટન રોબલિંગ II, વોશિંગ્ટન રોબલિંગ II, વોશિંગ્ટન રોબલિંગ II, વોશિંગ્ટન