20th Engineer Battalion
20મી ઇજનેર બટાલિયન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મીની લડાઇ ઇજનેર બટાલિયન છે, જેનું મુખ્ય મથક ફોર્ટ હૂડ, ટેક્સાસમાં છે. તે 36મી એન્જિનિયર બ્રિગેડ અને III આર્મર્ડ કોર્પ્સને સોંપવામાં આવી છે. આ બટાલિયન 20મી એન્જિનિયર રેજિમેન્ટની વંશાવલિ ચાલુ રાખે છે. 20મી એન્જિનિયર રેજિમેન્ટની રચના 1917માં કરવામાં આવી હતી કારણ કે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં પ્રવેશવા માટે તૈયાર હતું. તેની સ્થાપના ફોરેસ્ટ્રી રેજિમેન્ટ તરીકે કરવામાં આવી હતી જેમાં 29 બટાલિયનો અને 46,000 થી વધુ સૈનિકો હતા-જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મીના ઇતિહાસમાં સૌથી મોટી રેજિમેન્ટ હતી. તેણે સ્પેનિશ અને સ્વિસ સરહદોથી લઈને આર્ડેનેસમાં ખૂબ જ આગળની રેખાઓ સુધી સમગ્ર ફ્રાન્સમાં વનસંવર્ધન અને આનુષંગિક કામગીરીઓ હાથ ધરી હતી. 20મી એન્જિનિયર કોમ્બેટ રેજિમેન્ટ 1942માં બે ઓર્ગેનિક કોમ્બેટ એન્જિનિયર બટાલિયન સાથે સક્રિય કરવામાં આવી હતી. મોરોક્કો અને સિસિલીમાં હુમલો કર્યા પછી, રેજિમેન્ટનું પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રથમ બટાલિયન, 20મી એન્જિનિયર રેજિમેન્ટનું નામ બદલીને 20મી એન્જિનિયર કોમ્બેટ બટાલિયન રાખવામાં આવ્યું હતું કારણ કે તે ઓમાહા બીચ પર હુમલો ઉતરાણ માટે તૈયાર હતી, જેના માટે તેને પ્રેસિડેન્શિયલ યુનિટ સાઇટેશન મળ્યું હતું. બટાલિયન નોર્મેન્ડી અને ઉત્તર ફ્રાન્સમાં અને પછી જર્મનીમાં ચેકોસ્લોવાકિયામાં તેની અંતિમ લડાઈઓ સાથે લડ્યું હતું. 20મી એન્જિનિયર બટાલિયન (કોમ્બેટ) એ 1966 થી 1971 સુધી સમગ્ર વિયેતનામમાં કામગીરી હાથ ધરી હતી. તે સાઉદી અરેબિયાના સંરક્ષણનો એક ભાગ હતો અને તેણે અખાતી યુદ્ધ દરમિયાન 1990-1991 માં ઇરાક પરના હુમલામાં ભાગ લીધો હતો. 20મા ઇજનેરોને આતંકવાદ સામેના યુદ્ધના ભાગરૂપે ઇરાકમાં બે વાર અને અફઘાનિસ્તાનમાં બે વાર તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ 20મી ઇજનેર રેજિમેન્ટનું આયોજન અમેરિકન એક્સપિડિશનરી ફોર્સ અને તેના સાથીઓ માટે લડાઇ અને સહાયક કામગીરી માટે લાકડું પૂરું પાડવાના મિશન સાથે કરવામાં આવ્યું હતું, જેનાથી "લમ્બરજેક્સ" નામ મળ્યું હતું. યુ. એસ. ફોરેસ્ટ્રી સર્વિસ મોટાભાગે રેજિમેન્ટ માટે ભરતીનો હવાલો સંભાળી રહી હતી અને ફોરેસ્ટ્રી સર્વિસ અને નાગરિક વનસંવર્ધન ઉદ્યોગમાંથી પુરુષો સાથે પ્રથમ કેટલીક બટાલિયન ભરવા સક્ષમ હતી. નવેમ્બર 1917માં, 20મી એન્જિનિયર રેજિમેન્ટની પ્રથમ બે બટાલિયનો ફ્રાન્સના સેન્ટ-નાઝારે પહોંચી હતી. જેમ જેમ વધારાની બટાલિયનો ફ્રાન્સ તરફ આગળ વધી રહી હતી, 20મી ઇજનેરોની છઠ્ઠી બટાલિયને મોટી આપત્તિ સહન કરી હતી કારણ કે બટાલિયનના નેવું સૈનિકો માર્યા ગયા હતા જ્યારે તેમના જહાજ, એસ. એસ. ટસ્કેનિયાને સ્કોટલેન્ડના દરિયાકાંઠે જર્મન યુ-બોટ દ્વારા ટોર્પિડોડ કરવામાં આવ્યું હતું. રેજિમેન્ટની બટાલિયનો સમગ્ર ફ્રાન્સમાં તૈનાત હતી, કેટલીક જગ્યાએ આગળની હરોળની પાછળ તરત જ, અને અન્ય સ્થળોએ સ્પેનિશ સરહદ નજીકના પર્વતો સુધી. 1919માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પરત ફર્યા બાદ 20મી એન્જિનિયર રેજિમેન્ટને વિખેરી નાખવામાં આવી હતી, કારણ કે તેણે ફ્રેન્ચ માળખાગત સુવિધાનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં મદદ કરી હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધ 20મી ઇજનેર રેજિમેન્ટને 1940માં જ્યોર્જિયાના ફોર્ટ બેનિંગ ખાતે ફરી સક્રિય કરવામાં આવી હતી, કારણ કે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં પ્રવેશવાની તૈયારી કરી રહ્યું હતું. 1942માં 20મી એન્જિનિયર રેજિમેન્ટ મોરોક્કોમાં ફ્રેન્ચ સંરક્ષિત પ્રદેશ તરફ રવાના થઈ હતી જ્યાં બીજી બટાલિયને ફેડાલાના દરિયાકિનારા પર હુમલો કરીને ઉતરાણ કર્યું હતું. રેજિમેન્ટે સ્થાનિક બંદરોને સાફ અને સુરક્ષિત કર્યા અને પછી હોટેલને મજબૂત બનાવી જ્યાં પ્રમુખ ફ્રેન્કલીન ડી. રુઝવેલ્ટ અને વડા પ્રધાન વિન્સ્ટન ચર્ચિલ કાસાબ્લાન્કા પરિષદ માટે મળ્યા હતા. 20મી એન્જિનિયર રેજિમેન્ટે ટ્યુનિશિયાના ફ્રેન્ચ સંરક્ષિત પ્રદેશમાં જનરલ ઓમર બ્રેડલી અને II કોર્પ્સના આદેશમાં જોડાવા માટે સમગ્ર ઉત્તર આફ્રિકામાં કૂચ કરી હતી. ત્યાં રેજિમેન્ટલ કમાન્ડરએ 20મા ઇજનેરના સાધનો અને સંકેતોના પ્રતીક તરીકે દિશાત્મક માર્કર, ઊંચુંનીચું થતું તીરનો ઉપયોગ કરવાનો આદેશ આપ્યો હતો; વર્તમાન કામગીરી દ્વારા 20મા ઇજનેરો દ્વારા ઊંચુંનીચું થતું તીરનો ઉપયોગ ચાલુ રહ્યો છે. ટ્યુનિશિયામાં, રેજિમેન્ટે હજારો ખાણોને સાફ કરી જે જર્મનોએ સમગ્ર દેશમાં રોપી હતી. 20મી ઇજનેર રેજિમેન્ટ 6 જુલાઈ, 1943ના રોજ ટ્યુનિશિયાથી ત્રીજા પાયદળ વિભાગ સાથે રવાના થઈ હતી. રેજિમેન્ટે સિસિલીના દરિયાકિનારા પર પ્રથમ તરંગ હુમલો ઉતરાણ હાથ ધર્યું હતું અને ટાપુનો કબજો પૂર્ણ કરવા માટે સંદેશાવ્યવહારની લાઇનો સાફ કરી હતી. સિસિલીના પતન પછી 20મી એન્જિનિયર રેજિમેન્ટ સ્કોટલેન્ડ રવાના થઈ અને તેનું પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું. રેજિમેન્ટલ હેડક્વાર્ટરને 1171માં એન્જિનિયર ગ્રૂપના હેડક્વાર્ટર તરીકે ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું; પ્રથમ બટાલિયન, 20મી એન્જિનિયર રેજિમેન્ટને 20મી એન્જિનિયર બટાલિયન તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી; અને બીજી બટાલિયન, 20મી એન્જિનિયર રેજિમેન્ટને 1340મી એન્જિનિયર બટાલિયન (હવે 54મી એન્જિનિયર બટાલિયન) તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ પુનઃસંગઠિત એકમો નોર્મેન્ડીના આક્રમણની તૈયારી માટે ઇંગ્લેન્ડ ગયા. ડી-ડે પર 20મા ઇજનેરો ઓમાહા બીચ પર 16મી ઇન્ફન્ટ્રી રેજિમેન્ટ, 1લી ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝનના અસોલ્ટ સ્કેલોનમાં ઉતર્યા, જેના માટે તેને પ્રેસિડેન્શિયલ યુનિટ સાઇટેશન અને ફ્રેન્ચ ક્રોઇક્સ ડી ગ્યુર્રે એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. આ બટાલિયન ફ્રાન્સ, બેલ્જિયમ અને જર્મનીમાં હર્ટજેન જંગલની લડાઈ અને બુલજની લડાઈ જેવી લડાઇઓમાં લડતી રહી અને ચેકોસ્લોવાકિયામાં યુદ્ધનો અંત આણ્યો. 20મી ઇજનેર બટાલિયન જાપાનના ગૃહ ટાપુઓ પર હુમલો કરવા માટે એશિયાની મુસાફરી કરવાની તૈયારી કરી રહી હતી ત્યારે આખરે યુદ્ધનો અંત આવ્યો. 30 માર્ચ, 1946ના રોજ જર્મનીના ફ્રેન્કફર્ટમાં આ બટાલિયનને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવી હતી. શીત યુદ્ધ 20મી એન્જિનિયર કોમ્બેટ બટાલિયન 18 સપ્ટેમ્બર, 1950ના રોજ ફોર્ટ બ્રેગ, નોર્થ કેરોલિના ખાતે ફરી સક્રિય થઈ હતી. 1956માં, તેને ફોર્ટ ડેવેન્સ, મેસેચ્યુસેટ્સમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. બર્લિન કટોકટીના પગલે, 20મી એન્જિનિયર બટાલિયનને 1961માં જર્મનીમાં તૈનાત કરવામાં આવી હતી, જેમાં કંપની એ બર્લિન બ્રિગેડને મજબૂત કરવા માટે બર્લિનમાં તૈનાત કરવામાં આવી હતી. બટાલિયન 1963માં ફોર્ટ ડેવેન્સ, મેસેચ્યુસેટ્સમાં પરત ફરી હતી. વિયેતનામ યુદ્ધ 20મી ઇજનેર બટાલિયનને 1966માં વિયેતનામના કેમ રાન ખાડીમાં લઈ જવામાં આવી હતી. મોટાભાગના યુદ્ધ માટે આ બટાલિયન 18મી એન્જિનિયર બ્રિગેડ સાથે જોડાયેલી હતી. તેની જૈવિક અને સંલગ્ન વિશેષ કંપનીઓ સાથે, બટાલિયને હવાઈ ક્ષેત્રો અને બેઝકેમ્પનું નિર્માણ કર્યું, જમીન સાફ કરવાની અને માર્ગ સાફ કરવાની કામગીરી હાથ ધરી, રસ્તાઓ અને પુલોનું નિર્માણ કર્યું અને વિશેષ દળોની કામગીરીને ટેકો આપ્યો. 20 ઓગસ્ટ 1971ના રોજ, 20મી એન્જિનિયર બટાલિયન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ફોર્ટ કેમ્પબેલ, કેન્ટુકી પરત ફરી હતી. ડેઝર્ટ શીલ્ડ અને ડેઝર્ટ સ્ટોર્મ 20મી એન્જિનિયર બટાલિયનને ઓક્ટોબર 1990માં ઓપરેશન ડેઝર્ટ શીલ્ડ માટે સાઉદી અરેબિયામાં તૈનાત કરવામાં આવી હતી. તેણે 101માં એરબોર્ન ડિવિઝન અને XVIII એરબોર્ન કોર્પ્સ આર્ટિલરી માટે કાઉન્ટર મોબિલિટી અને ટકી રહેવાની કામગીરી હાથ ધરી હતી. ઓપરેશન ડેઝર્ટ સ્ટોર્મમાં, બટાલિયને હુમલાના દૂરના પશ્ચિમી ભાગ ("મોટા ડાબા હૂક") ને સુરક્ષિત કરવા માટે ત્રીજી આર્મર્ડ કેવેલરી રેજિમેન્ટ અને ફ્રેન્ચ ફર્સ્ટ આર્મર્ડ ડિવિઝનને ટેકો આપવાના મિશન સાથે ઇરાકમાં 300 માઇલ સુધી હુમલો કર્યો હતો. હુમલા દરમિયાન, 20મા ઇજનેરોએ દુશ્મનના કિલ્લાઓ પર હુમલો કર્યો, અવરોધો અને ન ફાટેલા શસ્ત્રોના વિસ્તારોને સાફ કર્યા અને લોજિસ્ટિક્સ પાયા બનાવ્યા. બટાલિયન એપ્રિલ 1991માં ફોર્ટ કેમ્પબેલ પરત ફરી હતી. 1990ના દાયકાની શરૂઆતમાં પુનર્ગઠન 20મા ઇજનેરો જૂન 1992માં પુનર્ગઠન કરવા માટે ફોર્ટ હૂડ ગયા અને 1લી કેવેલરી ડિવિઝનના ઇજનેર બ્રિગેડનો જૈવિક ભાગ બની ગયા. આ બટાલિયનને ઓગસ્ટ 1994માં જંગલની આગ સામે લડવા માટે બોઈઝ નેશનલ ફોરેસ્ટ, ઇડાહોમાં ટાસ્ક ફોર્સના મુખ્ય ભાગ તરીકે તૈનાત કરવામાં આવી હતી. કોરિયા 1995માં 20મી એન્જિનિયર બટાલિયનનું મુખ્ય મથક અને કંપની સીને ઓપરેશન ફોલ ઇગલમાં ભાગ લેવા માટે કોરિયાના પર્વતોમાં 1લી કેવેલરી ડિવિઝનની 1લી બ્રિગેડ અને 2-8 કેવેલરીના સમર્થનમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા. ટાસ્ક ફોર્સે સિમ્યુલેટેડ યુદ્ધ રમતોમાં ભાગ લીધો હતો અને મુખ્ય કોરિયન માળખાગત સુવિધાઓની ફરી શોધ કરી હતી. ફેબ્રુઆરી 1997માં કુવૈતમાં ઇરાકી આક્રમણને રોકવા માટે ડિવિઝનલ કેવેલરી સ્ક્વોડ્રન સાથે કંપની સીને કુવૈતમાં તૈનાત કરવામાં આવી હતી. બોસ્નિયા અને હર્ઝેગોવિના 20મી ઇજનેર બટાલિયનને ઓપરેશન જોઇન્ટ ફોર્જ માટે શાંતિ જાળવવાની કામગીરી હાથ ધરવા માટે નાટો મિશનના ભાગ રૂપે બોસ્નિયા અને હર્ઝેગોવિનામાં તૈનાત કરવામાં આવી હતી. તેણે નાગરિક માળખાગત પુનર્નિર્માણ અને ડી-માઇનિંગ પ્રોજેક્ટ્સમાં ભાગ લીધો હતો અને સામાજિક વ્યવસ્થા જાળવવામાં યોગદાન આપ્યું હતું. બટાલિયને પુલ નિર્માણ, રૂટ રિકોનિસન્સ અને સામાન્ય ગતિશીલતા કામગીરી જેવી કામગીરીમાં નાટો અને બિન-નાટો બંને સહયોગી દળો સાથે કામ કર્યું હતું. ઇરાક યુદ્ધ 2004માં, 20મી ઇજનેર બટાલિયનને ઇરાકમાં તૈનાત કરવામાં આવી હતી, પ્રથમ આર્મર્ડ ડિવિઝનના સમર્થનમાં અને બાદમાં પ્રથમ કેવેલરી ડિવિઝનના ભાગ રૂપે. બટાલિયનની કામગીરીનો વિસ્તાર બગદાદ શહેર પર કેન્દ્રિત હતો. 20મા ઇજનેરોએ લડાઇ પેટ્રોલિંગ હાથ ધર્યું હતું, નાગરિક માળખાના પુનઃનિર્માણમાં મદદ કરી હતી અને યુદ્ધસામગ્રીના વિસ્તારોને સાફ કર્યા હતા. આ એકમ 2004માં ફોર્ટ હૂડ પરત ફર્યું હતું, જ્યાં તેને પ્રથમ કેવેલરી વિભાગમાંથી મુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું. 20મી ઇજનેર બટાલિયનનું પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું અને 2006માં 36મી ઇજનેર બ્રિગેડને સોંપવામાં આવી હતી. બટાલિયનને આર્મીની મોડ્યુલરિટીની નવી વિભાવના અનુસાર રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતીઃ તેમાં માત્ર બહુ-કાર્યાત્મક મુખ્ય મથક અને લડાઇ સેવા સહાય માટે ફોરવર્ડ સપોર્ટ કંપનીનો સમાવેશ થતો હતો. અલગ ક્રમાંકિત, વિશિષ્ટ કંપનીઓ અને ટુકડીઓ (સેપર, રૂટ ક્લિયરન્સ, બ્રિજિંગ, મોબિલિટી વૃદ્ધિ, ડાઇવિંગ, વગેરે) ચોક્કસ મિશનના આધારે બટાલિયનને સોંપવામાં આવી હતી. 2006ના અંતમાં, પ્રથમ કેવેલરી ડિવિઝનના સમર્થનમાં 20મી એન્જિનિયર બટાલિયનને ફરીથી ઇરાકમાં તૈનાત કરવામાં આવી હતી. આ વખતે બટાલિયને 1169મા એન્જિનિયર ગ્રૂપ (અલાબામા નેશનલ ગાર્ડ) ના આદેશ હેઠળ મિશન હાથ ધર્યું હતું, જે 1લી કેવેલરી ડિવિઝન માટે એન્જિનિયર હેડક્વાર્ટર તરીકે કામ કરતું હતું. બટાલિયનના મુખ્ય અભિયાનોમાં રૂટ ક્લિયરન્સ, કોમ્બેટ કન્સ્ટ્રક્શન, સર્જ દરમિયાન ફોરવર્ડિંગ ઓપરેટિંગ બેઝનું ઝડપી નિર્માણ અને એન્ટી-આઈઈડી ઓપરેશનનો સમાવેશ થાય છે. બટાલિયન નવેમ્બર 2007માં ફોર્ટ હૂડ પરત ફરી હતી. 5 નવેમ્બર, 2009ના રોજ, એક આરબ આતંકવાદીએ ફોર્ટ હૂડ ખાતે સૈનિકોને ગોળી મારી, ઘાયલ કર્યા અને મારી નાખ્યા કારણ કે તેઓ અફઘાનિસ્તાનમાં તૈનાત થવાની તૈયારી કરી રહ્યા હતા. 20મી એન્જિનિયર બટાલિયનના ચાર સૈનિકો માર્યા ગયા હતા અને અગિયાર સૈનિકો ઘાયલ થયા હતા. અફઘાનિસ્તાનમાં યુદ્ધ 20મી ઇજનેર બટાલિયનને 2010માં આંતરરાષ્ટ્રીય સુરક્ષા સહાય દળ (ISAF) ના ભાગરૂપે અફઘાનિસ્તાનમાં તૈનાત કરવામાં આવી હતી, જે ઉત્તર એટલાન્ટિક સંધિ સંગઠન (NATO) નો એક ઘટક છે. આ બટાલિયન મુખ્યત્વે કંદહાર, ઝબુલ અને હેલમંદ પ્રાંતોમાં માર્ગો અને વિસ્ફોટક ઉપકરણોના વિસ્તારોને સાફ કરવા માટે જવાબદાર હતી. તેમની જમાવટ દરમિયાન જોઈન્ટ ચીફ્સ ઓફ સ્ટાફના અધ્યક્ષે તેમની મુલાકાત લીધી હતી. બટાલિયન જાન્યુઆરી 2011માં ફોર્ટ હૂડ પરત ફરી હતી. 20મી ઇજનેર બટાલિયનને ઓક્ટોબર 2012માં લડાઇ મિશનનું સંચાલન કરવા, માર્ગો સાફ કરવા અને બાંધકામ મિશનમાં ભાગ લેવા માટે બહુ-કાર્યકારી ટાસ્ક ફોર્સ તરીકે અફઘાનિસ્તાનમાં ફરીથી તૈનાત કરવામાં આવી હતી. મેસેચ્યુસેટ્સ, વિસ્કોન્સિન, નોર્થ કેરોલિના અને ફ્લોરિડાના નેશનલ ગાર્ડ એકમો અને ફોર્ટ કેમ્પબેલ, કેન્ટકીની સક્રિય ફરજ ધરાવતી કંપની સહિત ઘણી અને વૈવિધ્યસભર ઇજનેર કંપનીઓને ટાસ્ક ફોર્સમાં સોંપવામાં આવી હતી. ટાસ્ક ફોર્સે અફઘાન નેશનલ આર્મીના ઇજનેરોને તાલીમ આપવામાં નોંધપાત્ર સમય પસાર કર્યો હતો. આ બટાલિયન જુલાઈ 2013માં ફોર્ટ હૂડ પરત ફરી હતી. 2014-2019 20મી EN BNને અફઘાનિસ્તાન, રોમાનિયા અને દક્ષિણ સરહદ મિશનમાં તૈનાત કરવામાં આવી છે. વર્તમાન અને ભાવિ ફોર્ટ હૂડ ખાતેના 20મા ઇજનેરો મુખ્ય, નજીકના પીઅર જમીન લડાઇ માટે તાલીમ આપે છે. તેની કંપનીઓને એમ2 બ્રેડલી એન્જિનિયર ફાઇટીંગ વ્હિકલ્સ અને એમ1150 એસોલ્ટ બ્રેચર વ્હિકલ્સ જેવા આધુનિક ઉપકરણો મળવાનું શરૂ થઈ ગયું છે. સુશોભન અને પુરસ્કારો ઝુંબેશમાં ભાગીદારી ક્રેડિટ યુનિટ સજાવટ 20મી એન્જિનિયર બટાલિયનની સજાવટ નીચે મુજબ છે. પબ્લિકેશન્સ વેટરન્સ ઓફ વર્લ્ડ વોર 2,20મી કોમ્બેટ એન્જિનિયર એસોસિએશન ઓફ વર્લ્ડ વોર II, એ 2013 સુધી ધ વેવી એરો નામનું ન્યૂઝલેટર પ્રકાશિત કર્યું હતું. 20મી ઇજનેર બટાલિયને લમ્બરજેક લેજર નામના માસિક ન્યૂઝલેટરમાં ઇરાકમાં તેમની પ્રવૃત્તિઓ પ્રકાશિત કરી હતી. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 020