Fort Santiago da Barra
ફોર્ટ સેન્ટિયાગો દા બારા દ વિયાના ડો કાસ્ટેલો (પોર્ટુગીઝમાં ફોર્ટ દ સેન્ટિયાગો દા બારા) કેસલ સેન્ટિયાગો દા બારા (પોર્ટુગીઝમાં કેસ્ટેલો દ સેન્ટિયાગો દા બારા) અને કેસલ સાઓ ટિયાગો માયોર દા બારા (પોર્ટુગીઝમાં કેસ્ટેલો દ સાઓ ટિયાગો માયોર દા બારા) તરીકે પણ ઓળખાય છે, જે પોર્ટુગલના વિયાના ડો કાસ્ટેલો શહેરમાં સાન્ટા મારિયા માયોર, મોન્સેરેટ અને મીડેલાના પરગણામાં સ્થિત છે. લિમા નદીના બારના જમણા કાંઠે પ્રબળ સ્થિતિમાં, તેનો હેતુ વિયાના દા ફોઝના લંગર અને ગામનું રક્ષણ કરવાનો હતો, જે હવે વિયાના ડો કાસ્ટેલોનું શહેર છે. તે એક સમયે પોર્ટુગલના ઉત્તરપશ્ચિમ દરિયાકાંઠાના સૌથી મહત્વપૂર્ણ કિલ્લાઓમાંનો એક હતો. 24 જાન્યુઆરી, 1967ના રોજ પ્રકાશિત હુકમનામા દ્વારા તેને જાહેર હિતની સંપત્તિ તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવી છે. 2007માં સ્થપાયેલી વિયાના ડો કેસ્ટેલો હોટેલ એન્ડ ટૂરિઝમ સ્કૂલ હાલમાં કિલ્લામાં કાર્યરત છે. ઇતિહાસ પોર્ટુગલના રાજા અફોન્સો ત્રીજા (1248-1279) એ વિયાના શહેરની સ્થાપના કરી હતી, જેને 1258માં સનદ આપવામાં આવી હતી, જેને પાછળથી 1262માં સમર્થન મળ્યું હતું. દરિયાકિનારાના સંરક્ષણ અને વિકાસને ધ્યાનમાં રાખીને, વેપારી અને માછીમારીની પ્રવૃત્તિઓને પ્રોત્સાહન આપીને, તેના રહેવાસીઓને લિમા નદીના મુખની રક્ષા કરવાની ફરજ સાથે સહાયક વિશેષાધિકારો આપવામાં આવ્યા હતા. નવજાત નગરની રક્ષણાત્મક પરિમિતિ, જેમાં કીપ કોતરવામાં આવી હતી, તેમાં દિવાલોનો સમાવેશ થતો હતોઃ તેની મર્યાદાઓ આજે અજ્ઞાત છે, પરંતુ એવું માનવામાં આવે છે કે તે 14મી સદીના અંતમાં પૂર્ણ થઈ હતી, જ્યારે તે એક સમૃદ્ધ નગર બન્યું હતું. 15મી સદીના મધ્યમાં, વિયાના દા ફોઝ ડો લિમા દેશના મુખ્ય બંદરોમાંનું એક બન્યું, જેણે ગેલિસિયા, ફ્રાન્સ અને ફ્લેન્ડર્સના બંદરો સાથે વેપાર જાળવી રાખ્યો. પરિણામે વસ્તી અને શહેરી માળખામાં વધારો થયો, જે આદિમ મધ્યયુગીન દિવાલોને વટાવી ગયો. રોક્વેટા ટાવર એકવાર લિમાના મુખ પર નેવિગેશનની સુરક્ષા માટે ભારત તરફનો દરિયાઈ માર્ગ ખોલવામાં આવ્યો, ત્યારે લગભગ 1502 રાજા મેન્યુઅલ પ્રથમ (1495-1521) એ રોક્વેટા ટાવર તરીકે ઓળખાતા ગામના પશ્ચિમ છેડે સાંતા કટારિના ગ્રામ્ય વિસ્તારમાં એક ગઢવાળા ટાવરનું નિર્માણ નક્કી કર્યું. તે કાસ્કેસ બેસ્ટિયન (1498 માં શરૂ થયું) જેવું જ હતું, અને તે ટાગસના મુખના બચાવ માટે બેલેમ ટાવર (1515 માં બાંધવામાં આવ્યું હતું) ની ધારણા કરશે. તેનું નામ પથ્થરથી ગોળી ચલાવતા તોપખાનાના ટુકડાઓ પરથી લેવામાં આવ્યું હોઈ શકે છે. આ પ્રારંભિક માળખામાં લિમા નદીની સામે એક ગઢ હતો, જેને પાછળથી તોડી પાડવામાં આવ્યો હતો. વિયાના કિલ્લો નદીમુખને બચાવવાની જરૂરિયાતને કારણે કિલ્લેબંધીના આધુનિકીકરણ અને વિસ્તરણની જરૂરિયાત ઊભી થઈ. આમ, 1567 અથવા અને 1568 ની વચ્ચે (સ્ત્રોત પર આધાર રાખીને), જ્યારે વિયાના નગરને પહેલેથી જ "નોંધપાત્ર" નું બિરુદ મળ્યું હતું, ત્યારે સિટી કાઉન્સિલના આદેશ દ્વારા રોક્વેટા ટાવરની બાજુમાં એક નાનો લંબચોરસ કિલ્લો શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો, જેણે તેનો લાભ લીધો હતો. આ કામ 1572માં રાજા સેબાસ્ટિયન (1554-1578) ના શાસન હેઠળ પૂર્ણ થયું હતું. પોર્ટુગલના ફિલિપ પ્રથમ (1580-1598) ના શાસન દરમિયાન, હેબ્સબર્ગ રાજવંશ હેઠળ, વિયાના કિલ્લાનું સંપૂર્ણપણે પુનઃનિર્માણ અને વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેની રચના ઇટાલિયન લશ્કરી ઇજનેર અને આર્કિટેક્ટ ફિલિપ્પો ટર્ઝી (1520-1597) દ્વારા કરવામાં આવી હતી. તેનું કામ 1589માં શરૂ થયું હતું અને ક્ષેત્રના માલિક, ડોમ પેડ્રો બર્મુડ્સ ડી સેન્ટિસોએ ખેડૂતોને મકાન માટે જરૂરી પથ્થરનું પરિવહન કરવા માટે એકત્ર કર્યા હતા, અને ડોમ પેડ્રો બર્મુડ્સના આદેશ દ્વારા કિલ્લા પર પથ્થરના શિલાલેખ અનુસાર 1596માં પૂર્ણ થયું હતું. 1640માં, સ્વતંત્રતાની પુનઃસ્થાપના સાથે, શહેરની વસ્તી કિલ્લાની આસપાસ ધસી આવી હતી અને સ્પેનિશ લશ્કરને શરણાગતિ સ્વીકારવા માટે મજબૂર કરી હતી, જેના કમાન્ડર ડોન બર્નાર્ડિન પોલાનો વાય સેન્ટિલાના હતા. પુનઃસ્થાપનના યુદ્ધના સંદર્ભમાં, તેમાં 1652 અને 1654ની વચ્ચે, ડોમ ડિયોગો ડી લિમા, વિલા નોવા દા કર્વેરાના વિસ્કાઉન્ટ અને એન્ટ્રે-ડૌરો-એ-મિન્હોના ગવર્નર-ઓફ-આર્મ્સના કહેવા પર નવીનીકરણ કાર્યો અને વધારાઓ કરવામાં આવ્યા હતા, જેમણે બુલવાર્ક સાઓ પેડ્રો ઉમેર્યો હતો. સુધારાની કામગીરી 1799 સુધી ચાલુ રહી. પાછળથી, 1700 માં, જ્યારે ડૌરો પ્રદેશમાંથી ડનકર્ક, રોઉન, વેનિસ, ઈંગ્લેન્ડ, સ્વીડન અને રશિયા જેવા કેન્દ્રોમાં વાઇનની નિકાસ સાથે નગર સમૃદ્ધ થયું, ત્યારે જમીનની બાજુએ રેવેલિન અને ખાઈ સાથે સંરક્ષણ ઉમેરવામાં આવ્યું હતું. 1745 માં સિટી હોલ કિલ્લાના ચેપલમાં લશ્કરી ભાઈચારાની સ્થાપનાને અધિકૃત કરે છે. 1799માં મજબૂતીકરણ અને આધુનિકીકરણ કાર્યોને પ્રોત્સાહન આપવામાં આવ્યું હતું. 17મી સદીના અંતમાં અને 18મી સદીની શરૂઆતમાં, પોર્ટુગલના રાજા પીટર બીજાએ આ પ્રદેશને ચાંચિયાઓના હુમલાઓથી બચાવવા માટે ચાર નવા કિલ્લાઓનું નિર્માણ કરવાનું નક્કી કર્યું હતું, આ ઉપરાંત ફોર્ટ સેન્ટિયાગો દા બારાઃ લગાર્ટેઇરા કિલ્લો, કાઓ કિલ્લો, પાચો કિલ્લો અને રેગો કિલ્લો. દ્વીપકલ્પીય યુદ્ધમાં ભાગ લીધા પછી, પોર્ટુગીઝ ગૃહ યુદ્ધ (1828-1834) દરમિયાન, કિલ્લાએ 1846માં મારિયા દા ફોન્ટે બળવા દરમિયાન કાર્યવાહી કરી હતી. તેણે ઇન્ફન્ટ્રી રેજિમેન્ટ નંબર 3 ને આશ્રય આપ્યો, જેણે બળવામાં જોડાવાનો ઇનકાર કર્યો હતો; કિલ્લાને 28 ફેબ્રુઆરીના રોજ પોર્ટોના જુન્ટાના દળો દ્વારા ઘેરી લેવામાં આવ્યો હતો, જેણે શાસક શાસન સામે બળવો કર્યો હતો અને 7 એપ્રિલના રોજ લશ્કરને કિલ્લો છોડી દેવાની અને લિસ્બન પાછા ફરવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. 1978માં સંરક્ષણ મંત્રાલયે કેકાડોરેસ 9ની બટાલિયનને કિલ્લામાંથી પાછી ખેંચી લીધા પછી, કિલ્લાને 1979માં નાણાં મંત્રાલયને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યો હતો. 1983 પછીથી, લુપ્ત થયેલ અલ્ટો મિન્હો પ્રવાસન ક્ષેત્ર કિલ્લામાં સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું, અને 2021 માં તે ટુરિસ્મો પોર્ટો ઇ નોર્ટેનું મુખ્ય મથક બન્યું હતું. હોટેલ સ્કૂલ ઓફ વિયાના ડો કાસ્ટેલો પણ આ જગ્યામાં કાર્યરત છે, જેની સ્થાપના 2007માં થઈ હતી. 2021 માં, કિલ્લાની પુનઃપ્રાપ્તિ માટેની યોજના તૈયાર કરવામાં આવી રહી છે, જે ઇમારતની પુનઃપ્રાપ્તિ, મુલાકાત માટે પ્રવાસી સર્કિટની રચના અને કેમિન્હોસ ડી સેન્ટિયાગો માટે વ્યાખ્યાત્મક કેન્દ્રની સ્થાપનાની જોગવાઈ કરે છે. લાક્ષણિકતાઓ સેન્ટિયાગોનો કિલ્લો પંચકોણ આકાર ધરાવે છે, જેમાં લંબચોરસ રૂપરેખા સાથેની દિવાલોનો સમાવેશ થાય છે, જે પૃથ્વીની સામેના ખૂણાઓ પર ત્રિકોણાકાર દિવાલો દ્વારા મજબૂત બને છે, જેમાં ખૂણાઓ પર ગોળાકાર યોજના સાથે સંતરી બોક્સ છે. કિલ્લાનું પ્રવેશદ્વાર તેની આસપાસની ખાઈ પર એક પહોળા પુલ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું છે, જે એક સંપૂર્ણ કમાનવાળા પ્રવેશદ્વાર તરફ દોરી જાય છે, જે થાંભલાઓથી ઘેરાયેલું છે, જેની ટોચ પર 1700 માં કિલ્લાના ગવર્નર ડી. જોઆઓ ડી સૌસાના કોટ ઓફ આર્મ્સ દ્વારા ટોચ પર છે, અને કાંકરી પર પોર્ટુગલના કોટ ઓફ આર્મ્સ દ્વારા ટોચ પર છે. આંગણામાં, ભોંયતળિયા કોરિડોર દ્વારા પ્રવેશ, એક મુખ્ય ઇમારત ઊભી છે, જેમાં લંબચોરસ યોજના છે, જેમાં ત્રણ પોર્ટલ દ્વારા ઊંચાઈ લયબદ્ધ સાથે ત્રણ રજિસ્ટર છે, મુખ્ય ઇમારત એક સંપૂર્ણ ગોળ કમાન દ્વારા બનાવવામાં આવી છે, જેની ટોચ પર એક કાર્ટૂચ છે અને સ્તંભો દ્વારા ફરતી છે, જેની ટોચ પર અડધા રાહતમાં બાલસ્ટર્સ છે, જેની ટોચ પર પોર્ટુગલના શાહી હથિયારો છે. બાજુના પ્રવેશદ્વારમાં સુશોભન વિના સંપૂર્ણ કમાનની ફ્રેમ હોય છે. સમગ્ર અગ્રભાગની બંને બાજુએ બારીઓ ખોલવામાં આવી હતી. આ ઈમારતમાં મૅનસાર્ડ બારીઓ પણ છે. ઉત્તરમાં સેન્ટ જેમ્સનું ચેપલ છે, જેની લંબચોરસ યોજના છે, જેમાં લંબચોરસ ચાંસલ અને જમણી બાજુએ ઘંટડી ટાવર સાથે ગેબલમાં સમાપ્ત થતી આગળની ટુકડી છે. તેની સામે મેગેઝિન છે, રજિસ્ટર સાથેની એક ચતુર્ભુજ ઇમારત, જેમાં પોર્ટુગલના કોટ ઓફ આર્મ્સ દ્વારા ટોચ પર એક સંપૂર્ણ બેક પોર્ટલ છે અને ત્રિકોણાકાર ગેબલ સાથે ટોચ પર છે. કિલ્લાના દક્ષિણપશ્ચિમ વિસ્તારમાં સંકલિત, ટેરેસ પર સ્થિત છે જે બીજી યોજનામાં રચાય છે, કહેવાતા રોક્વેટા ટાવર છે, જેમાં બેટલમેન્ટ્સ દ્વારા, રેમ્પ દ્વારા પ્રવેશ છે. બહારની બાજુએ ચાર નાના ટાવરોથી ઘેરાયેલું અને એક નાની ખાઈથી ઘેરાયેલું, રોક્વેટા બે રજિસ્ટર સાથે લંબચોરસ શરીર ધરાવે છે, એડરવ્સ સાથેનું ટેરેસ અને અગ્રભાગ પર રાજા મેન્યુઅલનો કોટ ઓફ આર્મ્સ કોતરવામાં આવ્યો છે. ગેલેરી સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ એસ્ટ્રેલાસ ડો માર ખાતે યોજનાઓ અને હવાઈ ફોટોગ્રાફ્સઃ પોર્ટુગલમાં ફોર્ટિફિકાઓસ કોસ્ટેરાસ ડી પોર્ટુગલ ખંડીય કિલ્લાઓ પોર્ટુગીઝ કિલ્લાઓ વિયાના ડો કાસ્ટેલો જિલ્લા વિયાના ડો કાસ્ટેલો જિલ્લા ઇમારતો અને માળખાઓમાં પ્રવાસી આકર્ષણો વિયાના ડો કાસ્ટેલો જિલ્લા વિયાના ડો કાસ્ટેલોમાં ઇમારતો અને માળખાઓ