Calhoun, Oklahoma
કેલહૌન, જે મૂળ રૂપે સુટર તરીકે ઓળખાતું હતું, તે ઓક્લાહોમા રાજ્યના લે ફ્લોર કાઉન્ટીમાં એક બિનસંગઠિત સમુદાય છે, જે કાઉન્ટી બેઠક પોટેઉથી આશરે 7 માઇલ ઉત્તરપશ્ચિમમાં છે. શેડી પોઇન્ટ, ઓક્લાહોમાથી પશ્ચિમ-દક્ષિણપશ્ચિમમાં આશરે 6.5 ડ્રાઇવિંગ માઇલ દૂર સ્થિત, કાઉન્ટી રોડ ડી1310, પછી કાઉન્ટી રોડ 90 પર પશ્ચિમ તરફ આગળ વધીને શેડી પોઇન્ટ ખાતે યુએસ રૂટ 59 પરથી કેલહૌન સુધી પહોંચી શકાય છે. આ શહેર કેવનલ ટેકરીની ઉત્તરપશ્ચિમમાં આવેલું છે, જે "વિશ્વની સૌથી ઊંચી ટેકરી" હોવાનો વિચિત્ર દાવો કરે છે. થોડા સમય માટે કોલસાના ખાણકામમાં તેજી ધરાવતું શહેર, કેલહૌન પાછળથી ઉદ્યોગ સાથે ક્ષીણ થઈ ગયું. ઇતિહાસ આ વસાહત સુટરના નામ હેઠળ અસ્તિત્વમાં આવી હતી. જ્યારે નજીકના શહેર શેડી પોઇન્ટને કેન્સાસ સિટી, પિટ્સબર્ગ અને ગલ્ફ રેલરોડ દરમિયાન રેલરોડ જોડાણ મળ્યું, પછીથી કેન્સાસ સિટી સધર્ન રેલવે ("કેસીએસ"), ત્યારે મુખ્યત્વે રેલરોડના પોતાના ઉપયોગ માટે શેડી પોઇન્ટમાંથી સુટર કોલસો વહેવા લાગ્યો. જ્યારે ચોક્ટાવ કોલ એન્ડ માઇનિંગ કંપનીએ 19 ઓક્ટોબર, 1900ના રોજ પોતાની રેલવે, પોટેઉ વેલી રેલરોડ ("PVR") નો સમાવેશ કર્યો ત્યારે 1900-1901 સમયમર્યાદામાં બે બિંદુઓ વચ્ચે પરિવહનમાં સુધારો થયો હતો, જેણે શેડી પોઇન્ટ ખાતે KCS સાથેના જોડાણથી સીધા સુટર ખાતેની ખાણો સુધી 6.6 માઇલની લાઇન બનાવી હતી. સેક્વોયાહ કોલ માઇનિંગ કંપની 1905 સુધીમાં પી. વી. આર. ની માલિકી મેળવવામાં સફળ થઈ. 1910માં, સેક્વોયાહ કોલસાની ખાણકામ દરરોજ સટ્ટરમાંથી છથી દસ કારલોડ કોલસાની નિકાસ કરતી હતી. આ નગરમાં ત્રણ નોંધપાત્ર વેપારી પેઢીઓ હતી, એક કોટન જિન, એક ગ્રિસ્ટ મિલ, એક બાપ્ટિસ્ટ ચર્ચ અને એક જાહેર શાળા. કે. સી. એસ. એ 2 માર્ચ, 1912ના રોજ પી. વી. આર. પર કબજો જમાવી લીધો હતો, પરંતુ આ લાઇન અલગથી કાર્યરત રહી હતી. 1914માં આ શહેરનું નામ બદલીને કેલહૌન કરવામાં આવ્યું હતું. 1921 સુધીમાં, કે. સી. એસ. ને કેલહૌન માટે પેસેન્જર ટ્રેનો પૂરી પાડવા પર નાણાં ગુમાવવા પડ્યા હતા, અને રવિવાર સિવાય દરરોજ દરેક દિશામાં દોડનારી બે પેસેન્જર ટ્રેનોને ઘટાડીને એક કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. આવી ટ્રેનોનો સમય કે. સી. એસ. ટ્રેન સાથે પોટેઉ આવવા અથવા જવા માટે નક્કી કરવામાં આવ્યો હતો. પરંતુ ઓક્લાહોમા કોર્પોરેશન કમિશન દ્વારા આ પ્રયાસને અવરોધિત કરવામાં આવ્યો હતો અને શહેરમાં પેસેન્જર સેવા પહેલાની જેમ ચાલુ રહી હતી. તે સમયે, આ નગરમાં આશરે 1500 રહેવાસીઓ હતા, જેમાંથી 300 સીધા ખાણિયા તરીકે કાર્યરત હતા. કેલહૌનમાં અગિયાર વિવિધ છૂટક દુકાનો હતી, જેમાં ખાણકામ કંપની સેન્ટ્રલ કોલ એન્ડ લામ્બરની માલિકીનું નગરનું સૌથી મોટું વેપારી મથક હતું. આ નગરમાં કોઈ હોસ્પિટલ નહોતી, સૌથી નજીકનું ફોર્ટ સ્મિથ, અરકાનસાસમાં હતું. રહેવાસીઓ દ્વારા લગભગ 90 ટકા બેંકિંગ વ્યવહારો પોટેઉમાં કરવામાં આવ્યા હતા. જેમ જેમ કોલસા ઉદ્યોગ ઘટતો ગયો તેમ તેમ શહેર પણ ઘટતું ગયું. કાલહૌન સુધીની રેલ સેવા આખરે 1926માં સંપૂર્ણપણે છોડી દેવામાં આવી હતી. 1943માં ખાણ અને ખનીજ વિભાગના છત્રીસમા વાર્ષિક અહેવાલના સમય સુધીમાં, લે ફ્લોર કાઉન્ટીના કેલહૌનમાંથી કોઈ ઉત્પાદન દર્શાવવામાં આવ્યું ન હતું. લે ફ્લોર કાઉન્ટી, ઓક્લાહોમા ચોકટો નેશન ઓફ ઓક્લાહોમામાં બિનસંગઠિત સમુદાયોના સંદર્ભો