Volkswagen Multivan (T7)
ફોક્સવેગન મલ્ટીવાન (T7) એ ફોક્સવેગનની મોટી વાન શ્રેણીની સાતમી પેઢી છે. મલ્ટીવાનને ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ આધારિત એમક્યુબી ઇવો પ્લેટફોર્મ પર સવારી કરતી મોટી એમપીવી તરીકે રજૂ કરવામાં આવી છે, જે ઓડી એ3 અને ફોક્સવેગન કેડી જેવા વાહનોને વર્ગીકૃત કરે છે. મલ્ટીવાન પેટ્રોલ, ડીઝલ અને પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ મોડેલોની શ્રેણી પ્રદાન કરે છે. T7 મલ્ટીવાનનું વેચાણ યુરોપમાં 2022માં શરૂ થયું હતું. વ્યાપારી બજારો (કાર્ગો/પેનલ વાન) માટે, T6.1 ટ્રાન્સપોર્ટરનું ઉત્પાદન 2023 સુધી ચાલુ રહ્યું. T6.1 ટ્રાન્સપોર્ટરના વ્યવસાયિક વેન અનુગામીનું નિર્માણ તુર્કીમાં ફોર્ડ ઓટોસન ખાતે ફોર્ડ ટ્રાન્ઝિટ કસ્ટમના ભાઈ તરીકે કરવામાં આવશે. વીડબ્લ્યુ અને ફોર્ડ બંને વાન ડીઝલ, માઇલ્ડ હાઇબ્રિડ, પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ અથવા ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવટ્રેન સાથે રજૂ કરવામાં આવશે. આ વ્યાવસાયિક મોડલનું વેચાણ 2024માં શરૂ થવાની ધારણા છે. 2023ના મધ્યમાં, ફોક્સવેગને 2023 કારવાન સલૂનમાં T7 કેલિફોર્નિયા કોન્સેપ્ટની શરૂઆત કરી હતી. T7 હવે VWની વાન લાઇનઅપમાં ID.Buzz ની ઉપર અને ક્રાફ્ટરની નીચે સ્થિત છે. જૂન 2021માં, ફોક્સવેગને કારવેલને બદલવા માટે T7નું અનાવરણ કર્યું હતું. તેના પુરોગામી કરતાં લાંબુ, વાહન પ્રથમ વખત પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ પાવરટ્રેન પ્રદાન કરે છે. એસડબલ્યુબી મોડેલ માપે છે, જે પહેલાં કરતાં લગભગ 70 મીમી લાંબું છે. એલડબલ્યુબી મોડેલો માપે છે, જે લગભગ 130 મીમી ટૂંકા હોય છે. નવેમ્બર 2022માં ઉત્પાદન શરૂ થયું હતું, T7 માટે ઓર્ડર બુક જાન્યુઆરી 2022માં ખોલવામાં આવી હતી અને ડિલિવરી માર્ચ 2022માં શરૂ થઈ હતી. ત્રણ અલગ અલગ ટ્રિમ્સ (બેઝ લાઇફ, મિડ-રેન્જ સ્ટાઇલ અને ટોપ-રેન્જ એનર્જેટિક) ઉપલબ્ધ છે. મુખ્યત્વે અગાઉની પેઢીની સરખામણીમાં ટેકનોલોજી અને આરામમાં વધારો થવાને કારણે T7 અપસ્કેલ MPV સેગમેન્ટ તરફ આગળ વધે છે. ટી7ની કિંમતમાં વધારો થયો છે જ્યાં તેની કિંમત ત્રીજી પેઢીની મર્સિડીઝ-બેન્ઝ વી-ક્લાસ કરતાં વધુ છે. T7 એ ત્રણ હરોળવાળું વાહન (સાત સીટર) છે જે ઓલ-ટાઇમ ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવનો ઉપયોગ કરે છે. ઇ-હાઇબ્રિડ મોડેલો માટે, એસી ચાર્જર દ્વારા ચાર્જ કરવાથી મહત્તમ ક્ષમતા 3.6 કિલોવોટને ટેકો મળે છે, અને તેમાં 3 કલાક અને 40 મિનિટથી ઓછો સમય લાગશે. ઝડપી ચાર્જિંગ સુલભ નથી. T7 eHybridમાં WLTP-રેટેડ શ્રેણી અને NEDC-રેટેડ શ્રેણી છે. જગ્યા માટે, T7 તમામ બેઠકો સાથે સામાનની જગ્યા લઈ જઈ શકે છે. ત્રીજી હરોળ નીચે જતાં, T7 સામાન લઈ જઈ શકે છે. બીજી હરોળને દૂર કરવાથી કુલ ક્ષમતા બને છે. એલ. ડબલ્યુ. બી. મોડેલ માટે, ટી7 બીજી અને ત્રીજી હરોળની બેઠકો નીચે કુલ રૂ. ફોક્સવેગન કહે છે કે સીટ દૂર કરવાની પ્રક્રિયાને સરળ બનાવવા માટે બીજી અને ત્રીજી હરોળની બેઠકો 25 ટકા હળવી છે. કારણ કે બીજી હરોળની બેઠકો 180 ડિગ્રી સુધી ફેરવી શકે છે, પાછળના મુસાફરો એકબીજાનો સામનો કરી શકે છે. નમૂનાઓ 1.5 EA211 TSI I4 ટર્બો મોડેલથી શરૂ થાય છે જે અને નું આઉટપુટ ઉત્પન્ન કરે છે. તે 2 TSI EA888 I4 ટર્બો મોડેલ દ્વારા અનુસરવામાં આવે છે જે અનુક્રમે પાવર અને ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે. ડીઝલ મોડેલ, જે 2 ટી. ડી. આઈ. આઈ. 4 ટર્બોનો ઉપયોગ કરે છે, તેનું આઉટપુટ અને છે. એક પી. એચ. ઈ. વી. મોડેલ, જે 1.4 EA211 I4 ટર્બો એન્જિનનો ઉપયોગ કરે છે, તે પેટ્રોલ એન્જિનને ઇલેક્ટ્રિક મોટર સાથે જોડે છે. 2 ટી. એસ. આઈ., 2 ટી. ડી. આઈ. અને 1.5 ટી. એસ. આઈ. મોડલ 7-સ્પીડ ડી. એસ. જી. નો ઉપયોગ કરે છે, જો કે 1.4 પી. એચ. ઈ. વી. મોડલ 6-સ્પીડ ડી. એસ. જી. નો ઉપયોગ કરે છે. મલ્ટીવાન માટે ટ્રીમ લેવલ ટ્રીમ લેવલ લાઇફ વેરિઅન્ટથી શરૂ થાય છે. માનક સુવિધાઓમાં 16 ઇંચના એલોય વ્હીલ્સ, ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર અને 10 ઇંચની ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમનો સમાવેશ થાય છે. સ્ટાઇલ વેરિઅન્ટ ઉમેરે છેઃ IQ.Light એલઇડી મેટ્રિક્સ હેડલાઇટ, ફોક્સવેગનની ડિસ્કવર મીડિયા નેવિગેશન સિસ્ટમ, પાર્ક આસિસ્ટ, ઇલેક્ટ્રિકલી સ્લાઇડિંગ ડોર્સ અને 17 ઇંચના એલોય વ્હીલ્સ. એનર્જેટિક વેરિઅન્ટમાં અન્ય ટ્રિમ્સની સુવિધાઓનો સમાવેશ થાય છે, પરંતુ તેમાં પીએચઇવી પાવરટ્રેન, છ સ્પીડ ડીસીટી, 18 ઇંચના વ્હીલ્સ, પેનોરેમિક ગ્લાસ રૂફ અને 840 ડબલ્યુ એમ્પ્લીફાયર સાથે પ્રીમિયમ 14-સ્પીકર હરમન કાર્ડન સાઉન્ડ સિસ્ટમ ઉમેરવામાં આવી છે. T7માં બાર રંગ રૂપરેખાંકનો છે; જેમાંથી ત્રણ દ્વિ-સ્વર છે અને બાકીના પરંપરાગત રીતે રંગીન છે. પેનલ વાન અજ્ઞાત છે કે વાણિજ્યિક વાન વેરિઅન્ટ ટ્રાન્સપોર્ટર નામથી પસાર થશે કે નહીં, તે 2023-2024 માં ક્યારેક ઉપલબ્ધ થશે. ટ્રાન્સપોર્ટર T6.1 2023 માં અમુક સમય સુધી વેચાણ પર રહેશે. પાવરટ્રેન સેફ્ટી 2022માં હાથ ધરવામાં આવેલા યુરો એનસીએપી પરીક્ષણમાં, મલ્ટીવાનને ફાઇવ સ્ટાર રેટિંગ મળ્યું હતું. સંદર્ભો ટ્રાન્સપોર્ટર (T7) વાન મિનીબસ યુરો NCAP મોટા MPV ફ્રન્ટ-વ્હીલ-ડ્રાઇવ વાહનો 2021 2020ના દાયકામાં રજૂ કરાયેલ કાર