2022 Vuelta a España, Stage 1 to Stage 11
2022 વુલ્ટા એ એસ્પાના એ વુલ્ટા એ એસ્પાનાની 77મી આવૃત્તિ હતી, જે સાઇકલિંગના ગ્રાન્ડ ટૂરમાંથી એક છે. વુલ્ટા 19 ઓગસ્ટના રોજ ઉટ્રેચમાં શરૂ થયું હતું અને 11મો તબક્કો એલપોઝો એલિમેન્ટેસિઓનથી કાબો ડી ગાટા સુધી 31 ઓગસ્ટના રોજ યોજાયો હતો. આ રેસ મેડ્રિડમાં 11 સપ્ટેમ્બરના રોજ સમાપ્ત થઈ હતી. વર્ગીકરણ સ્ટેન્ડિંગ સ્ટેજ 1 19 ઓગસ્ટ 2022-ઉટ્રેચ્ટ (નેધરલેન્ડ) થી ઉટ્રેચ્ટ (નેધરલેન્ડ), (TTT) આ વર્ષની વ્યુલ્ટા નેધરલેન્ડમાં ઉટ્રેચ્ટની શેરીઓમાં ટીમ ટાઇમ ટ્રાયલ સાથે શરૂ થઈ હતી. 2019 વુલ્ટાના પ્રારંભિક તબક્કા પછી આ પ્રથમ વખત હતું કે વર્લ્ડ ટૂર રેસમાં ટીમ ટાઇમ ટ્રાયલ દર્શાવવામાં આવી હતી. સમગ્ર માર્ગ સપાટ હતો પરંતુ તેમાં માર્ગના ઘણા ખૂણાઓ દર્શાવવામાં આવ્યા હતા. અભ્યાસક્રમની મધ્યમાં એક જ મધ્યવર્તી સમયની તપાસ હતી. અંતે, તે સમય લેવામાં આવ્યો જ્યારે ટીમના પાંચમા સવારએ રેખા પાર કરી. તે શરૂઆતના રેમ્પની પ્રથમ ટીમ હતી કારણ કે વરસાદે રેમ્પની બહાર પ્રથમ ટીમોનું સ્વાગત કર્યું હતું. પ્રથમ બેન્ચમાર્ક સમય 25 '18 "ના સમય સાથે સમાપ્ત કરનાર દ્વારા નક્કી કરવામાં આવ્યો હતો. થોડી મિનિટો પછી, તેમના સમયને સાત સેકન્ડથી હરાવીને હોટ સીટને ખખડાવી દીધી. જેમ જેમ કામ પૂરું થયું તેમ તેમ રસ્તાઓ સૂકાવા લાગ્યા. તરત જ, તે સમયની તપાસ કરતાં વધુ ઝડપથી આગળ વધવામાં સક્ષમ હતું પરંતુ તેઓ કોર્સના બીજા ભાગમાં ધીમા પડી ગયા હતા, હોટ સીટથી 10 સેકન્ડ ઓછા પડી ગયા હતા. અગ્રણી સમયને પણ પડકાર ફેંક્યો હતો પરંતુ તેઓ બે સેકન્ડથી પાછળ રહી ગયા હતા. ધ્યાન ટૂંક સમયમાં સ્ટેજ જીત માટે મનપસંદમાંથી ત્રણ તરફ વળ્યું. શરૂઆતમાં તેમની ટુકડી કરતાં વધુ ઝડપથી જતા પહેલા તે સમયે સૌથી ઝડપી સમય નક્કી કર્યો હતો. અંતે, 24 '53 "ના સમય સાથે સમાપ્ત થયું, તેના સમયને હરાવ્યું અને પ્રથમ વખત 25 મિનિટથી ઓછું સેટ કર્યું. તેઓ તેમના સમયને પછાડવાની નજીક આવી ગયા હતા પરંતુ અંતે તેઓ એક સેકન્ડથી પણ ઓછા ધીમા હતા. જોકે, તે દિવસનું શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન રહ્યું હતું. તેઓ 24 '40 "નો સમય નક્કી કરતા પહેલા ચેક સમયે દરેક કરતા 14 સેકન્ડ વધુ ઝડપી હતા, અને 13 સેકન્ડથી સ્ટેજ જીત્યું હતું. રોબર્ટ ગેસિંકે રેસની પ્રથમ લાલ જર્સી લેવા માટે પ્રથમ રેખા પાર કરી હતી, જ્યારે ત્રણ વખતની ડિફેન્ડિંગ ચેમ્પિયન પ્રિમોઝ રોગ્લિક બીજા ક્રમે હતી. સ્ટેજ 2 20 ઓગસ્ટ 2022-એસ-હર્ટોજેનબોશ (નેધરલેન્ડ્સ) થી ઉટ્રેક્ટ (નેધરલેન્ડ્સ), ધ વ્યુલ્ટા બીજા તબક્કા માટે નેધરલેન્ડ્સમાં રહી હતી જે દોડવીરો માટે હોવાની અપેક્ષા હતી. સવારોએ થોડા ગઠ્ઠો તેમજ અલ્ટો ડી એમેરોંગ્સની ચોથી શ્રેણીની ચઢાણ દર્શાવતા લાંબા વિભાગનો સામનો કરતા પહેલા પ્રથમ સંપૂર્ણપણે સપાટ હતા. બાકીની સાથે, સવારો મધ્યવર્તી દોડમાંથી પસાર થયા હતા, જેમાં પ્રથમ ત્રણ સવારોને 3,2 અને 1 ની બોનસ સેકન્ડ પણ દર્શાવવામાં આવી હતી. તે પછી, બાકીનો મંચ અંત સુધી સપાટ હતો. સત્તાવાર શરૂઆત પછી, જુલિયસ વાન ડેન બર્ગ (), ઝેબીયર એઝપેરેન (), થિબોલ્ટ ગ્યુર્નાલેક (), જેત્સે બોલ () અને પાઉ મિકેલ () ધરાવતા પાંચ સવારોનું જૂથ આગળ નીકળી ગયું. ઝડપથી અંતર ઘટાડતા પહેલા તેઓએ તેમનો ફાયદો પાંચ મિનિટ સુધી લંબાવ્યો હતો. જેમ જેમ રેસ દિવસના એકમાત્ર વર્ગીકૃત ચઢાણ તરફ આગળ વધી રહી હતી, પેલોટન વિરામ પકડવાની નજીક આવી ગયું હતું પરંતુ તેઓએ પંચકને આગળથી લટકાવવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. ચઢાણ પર, વેન ડેન બર્ગે KOM વર્ગીકરણનું નેતૃત્વ કરવા માટે મહત્તમ પોઈન્ટ મેળવ્યા હતા. ક્વિન્ટેટે-ટુ-ગો માર્ક સુધી રેસમાં આગેવાની લીધી હતી, જ્યારે તેઓ આખરે પેલોટન દ્વારા વહી ગયા હતા. ડાબી બાજુએ, લુઇસ એન્જેલ મેટે () એ સોલો બ્રેક બનાવવા માટે પેલોટનથી હુમલો કર્યો. તે નોંધપાત્ર અંતર ઊભું કરી શક્યો ન હતો અને તેને બાકીની સાથે પરત લાવવામાં આવ્યો હતો. દોડવીરોની ટીમોએ ટૂંક સમયમાં અનિવાર્ય સમૂહ દોડ માટે તેમની ટ્રેનો ગોઠવવાનું શરૂ કર્યું. અંતે, ડેની વાન પોપેલ () તેમની ટીમના દોડવીર, સેમ બેનેટને પેલોટનના આગળના ભાગની નજીક રાખડ કરવામાં સફળ રહ્યા હતા. મેડ્સ પેડરસન () એ પહેલા તેની દોડ શરૂ કરી હતી પરંતુ બેનેટ સ્ટેજ જીતવા માટે તેની આસપાસ આવ્યા હતા, અને આ પ્રક્રિયામાં પોઈન્ટ વર્ગીકરણમાં આગેવાની લીધી હતી. પેડરસન બીજા સ્થાને રહ્યો જ્યારે ટિમ મર્લિયર () ત્રીજા સ્થાને રહ્યો. સ્ટેજ પર ચોથા સ્થાને રહીને, માઇક ટ્યુનિસેન () એ તેની ટીમના સાથી, રોબર્ટ ગેસિંક પાસેથી લાલ જર્સી લીધી. તબક્કો 3 21 ઓગસ્ટ 2022-બ્રેડા (નેધરલેન્ડ) થી બ્રેડા (નેધરલેન્ડ), નેધરલેન્ડમાં અંતિમ તબક્કામાં શુદ્ધ દોડવીરો માટે વધુ એક સપાટ તબક્કો દર્શાવવામાં આવ્યો હતો. જવા માટેની ચોથી શ્રેણીની ચઢાણ સિવાય, સમગ્ર પાર્સલ સપાટ હતા. મધ્યવર્તી સ્પ્રિન્ટ બાકીની સાથે સિન્ટ વિલેબ્રૉર્ડમાં સ્થિત હતી, જેમાં સ્પ્રિન્ટ પ્રથમ ત્રણ સવારોને બોનસ સેકન્ડ ઓફર કરતી હતી. મંચની શરૂઆતમાં, જુલિયસ વાન ડેન બર્ગ () એ હુમલાઓ શરૂ કર્યા અને તે ટૂંક સમયમાં અન્ય છ સવારો સાથે જોડાઈને દિવસનો વિરામ બનાવ્યો. દોડવીરોની ટીમોએ પીછો કરવાનું શરૂ કર્યું તે પહેલાં તેમને લગભગ ત્રણ મિનિટનો ફાયદો આપવામાં આવ્યો હતો. આસપાસ જવાની સાથે, એક અકસ્માત થયો હતો જેમાં માઇકલ વુડ્સ () સામેલ હતા, જેના કારણે તેમને રેસમાંથી નિવૃત્તિ લેવાની ફરજ પડી હતી. જેમ જેમ વિરામ દિવસની એકમાત્ર વર્ગીકૃત ચઢાણમાંથી પસાર થયો, થોમસ ડી ગેન્ડ્ટે () મહત્તમ KOM પોઇન્ટ મેળવ્યા જ્યારે વેન ડેન બર્ગે પોલ્કા-ડોટ જર્સી જાળવી રાખવાની ખાતરી કરવા માટે બીજું સ્થાન મેળવ્યું. મધ્યવર્તી દોડ તરફ, વિરામ હજુ પણ આગળ હતો, જોકે પેલોટન પર એક મિનિટ કરતાં પણ ઓછા અંતર સાથે. ડી ગેન્ડ્ટે ટૂંક સમયમાં જ ડ્રોપ થતાં પહેલાં ફરી એકવાર મહત્તમ પોઈન્ટ મેળવ્યા હતા. ડાબી બાજુએ, એક અકસ્માત થયો હતો જેમાં જી. સી. ના ત્રણ નેતાઓ સામેલ હતાઃ રિચાર્ડ કારાપાઝ, પાવેલ સિવકોવ અને કાર્લોસ રોડ્રિગ્ઝ. તેઓ સુરક્ષિત રીતે છટકી શક્યા અને તેઓ ઝડપથી પેલોટન તરફ પાછા ફર્યા. દોડવીરોની ટીમોએ તેમની લીડ-આઉટ ટ્રેનો ગોઠવવાનું શરૂ કર્યું તે પહેલાં વિરામ ટૂંક સમયમાં સમાપ્ત થઈ ગયો હતો. અંતિમ કિલોમીટરમાં, તેમના દોડવીર, પાસ્કલ એકરમેન માટે પેલોટનનું નેતૃત્વ કર્યું, જેમણે પહેલા તેમની દોડ શરૂ કરી હતી. જો કે, તેને રેખા તરફ પસાર કરવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં સેમ બેનેટ () તેની સતત બીજી તબક્કાની જીત માટે સ્પ્રિન્ટમાં જીત્યો હતો. મેડસ પેડરસન () ફરી એકવાર બીજા સ્થાને રહ્યા જ્યારે ડેનિયલ મેકલે () ત્રીજા સ્થાને રહ્યા. દિવસના અંતે લાલ જર્સી ફરી એકવાર બદલાઈ ગઈ કારણ કે એડોઆર્ડો અફિની () એ રેસના પ્રથમ આરામ દિવસ પહેલા રેસની આગેવાની લીધી હતી. આરામનો દિવસ 1 22 ઓગસ્ટ 2022-વિટોરિયા-ગાસ્ટિઝ તબક્કો 4 23 ઓગસ્ટ 2022-વિટોરિયા-ગાસ્ટિઝથી લાગાર્ડિયા, પ્રથમ આરામના દિવસ પછી, રેસ એક ડુંગરાળ મંચ માટે સ્પેન ગઈ જેમાં ચઢાવ પર સમાપ્તિનો સમાવેશ થતો હતો. સવારોએ પ્યુર્ટો ડી ઓપાકુઆની બીજી શ્રેણીની ચઢાણનો સામનો કર્યો તે પહેલાં પ્રથમ સપાટ હતા. ત્યારબાદ, સવારોએ લેગ્રાનમાં ડાબી બાજુએ મધ્યવર્તી દોડમાંથી પસાર થતાં પહેલાં બે બિનવર્ગીકૃત ચઢાણોનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. અન્ય બિનવર્ગીકૃત ચઢાણ પછી, સવારોએ પ્યુર્ટો ડી હેરેરાની બીજી શ્રેણીની ચઢાણનો સામનો કર્યો, જે જવા માટે તૈયાર હતી. ચઢાણની ટોચ પર પ્રથમ ત્રણ સવારોને બોનસ સેકન્ડ ઓફર કરવામાં આવ્યા હતા. ઉતર્યા પછી, સવારોને અંત તરફ ચઢાણનો સામનો કરવો પડ્યો, જેમાં અંતિમ સરેરાશ લગભગ 8 ટકા હતી. છ સવારોએ દિવસનો બ્રેકઅવે બનાવ્યો, જેને લગભગ ત્રણ મિનિટનો મહત્તમ ફાયદો આપવામાં આવ્યો હતો. બ્રેકમાં શ્રેષ્ઠ સ્થાને જીસી રાઇડર એલેક્સી લુત્સેન્કો () હતો, જે દિવસની શરૂઆતમાં માત્ર 46 સેકન્ડ નીચે હતો. અને ચુસ્ત પટ્ટા પર વિરામ રાખીને પેલોટનમાં પેસસેટિંગ હાથ ધર્યું. દિવસની પ્રથમ ચઢાણ પર, પ્યુર્ટો ડી ઓપાકુઆ, જોન બોઉ () એ KOM વર્ગીકરણમાં આગેવાની લેવા માટે મહત્તમ KOM પોઇન્ટ મેળવ્યા. જેમ જેમ વિરામ બિનવર્ગીકૃત ચઢાણમાંથી પસાર થતો ગયો, બૌ, એન્ડર ઓકામિકા (), અને જારેડ ડ્રિઝનર્સ () ને વિરામમાંથી પડતો મૂકવામાં આવ્યો, જેનાથી લુત્સેન્કો, એલેસાન્ડ્રો ડી માર્ચી () અને જેમ્સ શો () આગળ નીકળી ગયા. ત્રણેયની લીડ ત્યાં સુધી ઘટતી રહી જ્યાં સુધી તેઓ ડાબી બાજુએ પકડાયા ન હતા. પેલોટન ટૂંક સમયમાં છેલ્લી વર્ગીકૃત ચઢાણ, પ્યુઅર્ટો ડી હેરેરા તરફ આગળ વધ્યું. ટોચ તરફ, જુલિયન અલાફિલિપે () એ હુમલો કર્યો જેનો જવાબ પ્રિમોઝ રોગ્લિક () દ્વારા આપવામાં આવ્યો હતો. રોગ્લીકે અલાફિલિપને મહત્તમ KOM પોઈન્ટ તેમજ ત્રણ બોનસ સેકન્ડ લેવા માટે પાસ કર્યો. ઉતરતી વખતે, રેમ્કો ઇવેન્પોએલે () ઉગ્ર ગતિ સ્થાપિત કરી જેના કારણે પેલોટનમાં કેટલાક ભાગલા પડ્યા પરંતુ અંતિમ રેમ્પની સમાપ્તિ પહેલા જૂથ એકસાથે પાછું ફર્યું હતું. તેમના દોડવીર, મેડસ પેડરસન માટે લીડ આઉટ ફરજો સંભાળતા પહેલા પેલોટનને અંતિમ કિલોમીટરમાં દોરી ગયા હતા, જે ચઢાણોમાં ટકી રહેવા સક્ષમ હતા. બાકી રહેતા, રોગ્લીકે બીજા ચક્રમાં પેડરસન સાથે તેની દોડ શરૂ કરી. પેડરસન આસપાસ આવી શક્યો ન હતો કારણ કે રોગ્લીકે સ્ટેજ જીત મેળવી હતી, આ પ્રક્રિયામાં લાલ જર્સીમાં ગયો હતો. ત્રીજું સ્થાન એનરિક માસ () ને મળ્યું. માત્ર 12 સવારો આગળના જૂથમાં સમાપ્ત થયા, બીજા જૂથ પર સાત સેકન્ડનું અંતર મેળવ્યું, જેમાં સિમોન યેટ્સ (), રિચાર્ડ કારાપાઝ () અને જોઆઓ અલ્મેડા () જેવા ખેલાડીઓ હતા. તબક્કો 5 24 ઓગસ્ટ 2022-ઇરુનથી બિલબાઓ, વ્યુલ્ટાના પાંચમા તબક્કામાં એક ડુંગરાળ પાર્સલ દર્શાવવામાં આવ્યું હતું જે છૂટા પડેલા નિષ્ણાતો માટે હોવાની અપેક્ષા હતી. સવારોએ અનુક્રમે પ્યુર્ટો ડી ગોન્ટ્ઝાગરિગાના, બાલ્કોન ડી બિઝકાઇયા અને અલ્ટો ડી મોર્ગાની ત્રીજી શ્રેણીની ત્રણ ચઢાણોનો સામનો કર્યો તે પહેલાં પ્રથમ મોટે ભાગે સપાટ હતા. ટૂંકા ખીણ વિભાગ પછી, સવારો બીજી શ્રેણીના અલ્ટો ડેલ વિવેરોમાં ચઢ્યા, જે સરેરાશ 8 ટકાની સાથે લાંબી છે. ઉતર્યા પછી, સવારો પ્રથમ વખત બિલબાઓમાં અંતિમ રેખા પરથી પસાર થયા હતા, આ પ્રસંગે આ રેખા મધ્યવર્તી દોડ તરીકે કામ કરતી હતી. ત્યારબાદ, સવારો અલ્ટો ડેલ વિવેરો તરફ પાછા વળ્યા કારણ કે તેઓ બીજી વખત તેના પર ચઢ્યા હતા. ટોચ પર, અંતથી, બોનસ સેકન્ડ પ્રથમ ત્રણ સવારોને ઓફર કરવામાં આવતા હતા. ત્યારબાદ સવારોએ બિલબાઓમાં અંતિમ રેખા પર પાછા ફરતા પહેલા ફરી એકવાર અવરોહણનો સામનો કર્યો હતો. મંચની શરૂઆત વિરામ માટે ઉગ્ર લડાઈ દ્વારા ચિહ્નિત કરવામાં આવી હતી કારણ કે ઘણા સવારોએ ચાલમાં આવવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. આખરે, ડાબી બાજુએ, નવ સવારોના જૂથને પેલોટન પર નોંધપાત્ર અંતર મળ્યું. પેલોટન તરફથી સફળ વળતા હુમલાનો અર્થ એ હતો કે વિરામ 17 સવારો સુધી પહોંચી ગયો હતો, જેમાં રૂડી મોલાર્ડ () બ્રેકમાં માત્ર 58 સેકન્ડ નીચે શ્રેષ્ઠ સ્થાને જી. સી. સવાર હતો જ્યારે ફ્રેડ રાઈટ () તેની માત્ર ચાર સેકન્ડ પાછળ હતો. સવારોએ દિવસની પ્રથમ વર્ગીકૃત ચઢાણનો સામનો કર્યો ત્યારે, માર્ક સોલર () એ વિરામ સુધી પહોંચવાનો મોડો પ્રયાસ કર્યો, જે આ સમયે લગભગ બે મિનિટ આગળ હતો. તેમણે દિવસની બીજી ચડાઈ પર સફળતાપૂર્વક વિરામ સુધી પહોંચ્યું હતું. પ્રથમ ત્રણ ચઢાણોમાંના દરેક પર, વિક્ટર લેંગેલોટ્ટી () એ મહત્તમ KOM પોઈન્ટ મેળવ્યા હતા. દરમિયાન, પેલોટનમાં, સ્થિર ગતિ સ્થાપિત કરવાનું ચાલુ રાખ્યું, વિરામમાંથી કોઈને લાલ જર્સી લેવા દેવા માટે સંતોષ. અલ્ટો ડેલ વિવેરોની પ્રથમ ચડાઈ પર, લોસન ક્રેડકોકે () તેના છૂટા પડેલા સાથીઓ પર હુમલો કર્યો. તેણે ટોચ પર મહત્તમ કે. ઓ. એમ. પોઈન્ટ મેળવ્યા હતા, જેમાં તેણે ઝડપથી આગળ વધી રહેલા લેંગેલોટીને રોકી રાખ્યો હતો, જેણે કે. ઓ. એમ. વર્ગીકરણની વર્ચ્યુઅલ લીડમાં આગળ વધવા માટે બીજા ક્રમે લીધો હતો. સવારો પ્રથમ વખત અંતિમ રેખા પરથી પસાર થયા પછી, વિરામમાં 12 સવારો બાકી હતા. જેમ જેમ આગળ જવાનું હતું તેમ, જેક સ્ટુઅર્ટે () હુમલો શરૂ કર્યો. તેણે તેની લીડ લગભગ 40 સેકન્ડ સુધી લંબાવી હતી કારણ કે વિરામ ઓલ્ટો ડેલ વિવેરો તરફ પાછો ફર્યો હતો. ચઢાણ પર, પીછો કરતા જૂથ તરફથી ઘણા વળતા હુમલા થયા, જ્યાં સુધી સોલર અન્ય પીછો કરનારાઓ પર અંતર બનાવવામાં સફળ ન થયો. જ્યાં સુધી સોલરે તેને પકડીને ડાબી બાજુએ મૂક્યો ન હતો ત્યાં સુધી તે ધીમે ધીમે સ્ટુઅર્ટની આગેવાનીમાં ખાઈ ગયો. સોલર મોલાર્ડ કરતા લગભગ 11 સેકન્ડ આગળ ટોચ પર ગયો, જેણે રાઈટ પર તેની વર્ચ્યુઅલ જીસી લીડ વધારવા માટે બે બોનસ સેકન્ડ લીધા. ઉતરતી વખતે, ચઢાણ પર વિભાજિત થયા પછી ચેઝર્સ ફરીથી સંગઠિત થયા, સિવાય કે સ્ટુઅર્ટ જે પગની ખેંચાણથી પીડાતા હતા. તેમ છતાં ચેઝર્સ કેચ કર્યાના છ સેકન્ડની અંદર આવ્યા હતા, સોલરે તેમને સ્ટેજ જીતવા માટે રોકી દીધા હતા. ડેરિલ ઇમ્પે () બીજા સ્થાને રહ્યા હતા જ્યારે રાઈટ ત્રીજા સ્થાને રહ્યા હતા, આ પ્રક્રિયામાં ચાર બોનસ સેકન્ડ લીધા હતા. પેલોટન પાંચ મિનિટથી વધુ નીચે સમાપ્ત થયું, જેનો અર્થ એ થયો કે મોલાર્ડ, જે ચોથા સ્થાને રહ્યો હતો, તેણે રાઈટથી બે સેકન્ડ આગળ લાલ જર્સી લીધી. સ્ટેજ 6 25 ઓગસ્ટ 2022-બિલબાઓ થી પીકો જાનો (સાન મિગ્યુએલ ડી એગ્યુયો), છઠ્ઠા તબક્કામાં રેસની પ્રથમ શિખર સમાપ્તિ દર્શાવવામાં આવી હતી, જેમાં સવારો પીકો જાનોની ચઢાણમાં ટોચ પર સમાપ્ત થયા હતા. પ્રથમ થોડા કિલોમીટરના ઉતાર ચઢાવ પછી, સવારોએ રેસિંગ પછી પ્યુઅર્ટો ડી એલિસાસની બીજી શ્રેણીની ચઢાણનો સામનો કર્યો. ઉતરતા અને લાંબા સપાટ વિભાગ પછી, સવારોને ટૂંકા ખીણ વિભાગ પર સવારી કરતા પહેલા બિનવર્ગીકૃત ચઢાણનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. ડાબી બાજુએ, સવારો પ્રથમ શ્રેણીના કોલાડા ડી બ્રેન્સ ઉપર ગયા, જે સરેરાશ 8.2 ટકાની સાથે લાંબો છે. ટોચ પર, અંતથી, પ્રથમ ત્રણ સવારોને બોનસ સેકન્ડ ઓફર કરવામાં આવતી હતી. ઉતરતા અને ટૂંકા ખીણ વિભાગ પછી, સવારો બાકીની સાથે મધ્યવર્તી દોડમાંથી પસાર થયા હતા. થોડા સમય પછી, સવારોએ અંતિમ ચઢાણનો સામનો કર્યો, પ્રથમ શ્રેણી પીકો જાનો. આ ચઢાણ સરેરાશ 6.6 ટકા સાથે લાંબુ છે, જો કે ચઢાણની મધ્યમાં એક કિલોમીટરનો સપાટ ભાગ હતો. રેસિંગની આસપાસ પછી, દસ સવારોના જૂથે પેલોટનને તોડી નાખ્યું હતું જેથી દિવસનો બ્રેકઅવે સ્થાપિત કરી શકાય. બ્રેકમાં શ્રેષ્ઠ સ્થાને જીસી રાઇડર જાન બેકેલન્ટ્સ () હતો, જે દિવસની શરૂઆતમાં રૂડી મોલાર્ડ () પર 5 '02 "નીચે હતો. વિરામને લગભગ પાંચ મિનિટનો મહત્તમ લાભ આપવામાં આવ્યો હતો, અને પેલોટનમાં ગતિ સેટ કરી હતી. પ્રથમ વર્ગીકૃત ચઢાણ પર, રુબેન ફર્નાન્ડીઝ () એ મહત્તમ KOM પોઈન્ટ મેળવ્યા હતા. જેમ જેમ રેસ સ્ટેજના ઉત્તરાર્ધ તરફ આગળ વધી રહી હતી, તેમ તેમ ભારે વરસાદે રસ્તા પરના સવારોને પરેશાન કરવાનું શરૂ કર્યું. બિનવર્ગીકૃત ચઢાણના વંશ પર, એક દુર્ઘટના થઈ હતી જેના કારણે પેલોટનમાં વિભાજન થયું હતું પરંતુ કોલાડા ડી બ્રેન્સની પ્રથમ શ્રેણીની ચઢાણ પહેલા ફરીથી જૂથબદ્ધ થયું હતું. ચઢાણ પહેલાં, પેલોટનની આગળનો ભાગ સંભાળી લીધો, વિરામની લીડને લગભગ દોઢ મિનિટ સુધી કાપી નાંખી. ચઢાણ પર, માર્ક પાદુને () તેના છૂટા પડેલા સાથીઓને છોડી દીધા, લગભગ એક મિનિટની લીડ સાથે ફર્નાન્ડીઝ અને ફોસ્ટો મસ્નાડા () પર એકલા રહ્યા, જે વિરામના બાકીના બચી ગયા હતા. દરમિયાન, પેલોટને પાદુનને બે મિનિટની ખોટ સાથે ટોચ પાર કરી હતી. આ સમયે, રેસ લીડર મોલાર્ડને પેલોટનમાંથી ઉતારવામાં આવ્યો હતો. ઉતરતી વખતે, પાદુને ફર્નાન્ડીઝ અને મસ્નાડા પર અડધી મિનિટથી પણ ઓછા સમયમાં અને પેલોટન પર માત્ર એક મિનિટથી વધુ સમયનો ફાયદો જોયો. પીકો જાનોની અંતિમ ચઢાણ પહેલા, પેલોટન બે પીછો કરનારાઓને પછાડી દે છે, જેમાં પાદુને તેનો ફાયદો માત્ર એક મિનિટની અંદર રાખ્યો હતો. ચઢાણની શરૂઆતમાં, પેલોટન તરફથી કેટલાક હુમલા થયા હતા પરંતુ એકમાત્ર સફળ ચાલ જય વાઈન () તરફથી આવી હતી, જેણે પાદુનના લાભમાં ખાવાનું શરૂ કર્યું હતું. ડાબી બાજુએ, સિમોન યેટ્સ () ના અસફળ હુમલા પછી, રેમકો ઇવેનપોએલે () ગતિ વધારી. શરૂઆતમાં, જી. સી. ના દાવેદારોના પસંદગીના જૂથે તેમની ચાલને અનુસર્યું હતું, પરંતુ બેલ્જિયને ધીમે ધીમે એનરિક માસ () સિવાય દરેકને તેમના ચક્ર પરથી દૂર કરી દીધા હતા, જે એકમાત્ર સવાર હતો જે ઇવનપોએલ સાથે રહી શક્યો હતો. જુઆન આયુસો () પહેલાં રચાયેલા અન્ય જી. સી. દાવેદારો ધરાવતા પીછો જૂથે મંચની જીતની શોધમાં હુમલો કર્યો હતો. દરમિયાન, સામે, વાઇને પડુનને તરત જ છોડતા પહેલા ડાબી બાજુએ પકડી લીધો હતો. ઇવનપોલ અને માસ પર તેનો ફાયદો લગભગ 20 સેકન્ડ સુધી રહ્યો અને ઇવનપોલના કેચ કરવાના પ્રયાસો છતાં, વાઇને તેની પ્રથમ વ્યાવસાયિક જીત મેળવવા માટે ચેઝર્સને રોકી રાખ્યા હતા. 15 સેકન્ડ પછી, ઇવેનપોએલે માસને એક સેકન્ડથી ગેપ કરીને સેકન્ડમાં રેખા પાર કરી. આયુસો વાઈનથી 55 સેકન્ડ પાછળ ઘરે આવ્યો જ્યારે પ્રિમોઝ રોગ્લિચ () બોનસ સેકન્ડમાં ફેક્ટરીંગ કર્યા પછી ઇવેનપોએલ સામે 1 '28' થી હારીને 1 '37' નીચે મનપસંદ જૂથ ઘર તરફ આગળ વધ્યો. જીસીની દ્રષ્ટિએ, ઇવેનપોએલે લાલ જર્સીનો કબજો સંભાળી લીધો હતો, અને આટલા દિવસોમાં તે વ્યુલ્ટાનો છઠ્ઠો નેતા બન્યો હતો. તેણે મોલાર્ડ પર 21 સેકન્ડ અને માસ પર 28 સેકન્ડની લીડ મેળવી હતી. તેનો સમય ગુમાવ્યા પછી, રોગ્લિક હવે ઇવનપોએલ પર માત્ર એક મિનિટથી વધુ નીચે હતો જ્યારે આયુસોની સવારીએ તેને જીસી પર 1 '12 "પાછળ પાંચમા સ્થાને ધકેલી દીધો હતો. સ્ટેજ 7-26 ઓગસ્ટ 2022-કમાર્ગોથી સિસ્ટીર્ના, વ્યુલ્ટાના સાતમા તબક્કામાં કમાર્ગોથી સિસ્ટીર્ના સુધીના ડુંગરાળ પાર્સલ દર્શાવવામાં આવ્યા હતા. સવારો ધીમે ધીમે પ્રથમ શ્રેણીના પ્યુર્ટો ડી સાન ગ્લોરિયોની તળેટી તરફ ચઢાણ તરફ જતા તે પહેલાં પ્રથમમાં લહેરાતો ભૂપ્રદેશ હતો. આ ચઢાણ, જે સરેરાશ 5.5 ટકા સાથે લાંબી છે, તે દિવસની એકમાત્ર ચઢાણ હતી, જેમાં ટોચ પર અંતથી ક્રેસ્ટ કરવામાં આવી હતી. ટૂંકા ઉતાર પછી, બાકીનો મંચ મોટાભાગે સપાટ હતો. મધ્યવર્તી સ્પ્રિન્ટ લાસ સાલાસમાં સ્થિત હતી, જેમાં સ્પ્રિન્ટ પ્રથમ ત્રણ સવારોને બોનસ સેકન્ડ પણ ઓફર કરતી હતી. સ્ટેજ શરૂ થયાના થોડા સમય પછી, છ સવારોનું જૂથ પેલોટનથી અલગ થઈ ગયું. આ જૂથમાં ફ્રેડ રાઈટ (), સેમ્યુઅલ બેટિસ્ટેલા (), જિમી જેનસેન્સ (), જેસસ હેરાડા (), હેરી સ્વીની () અને ઓમર ગોલ્ડસ્ટીન () હતા. પેલોટન તરફથી કેટલાક વળતા હુમલાઓ છતાં, કોઈ પણ વિરામ સુધી પહોંચી શક્યું ન હતું. અંતર સ્થિર થાય તે પહેલાં લીડ સેક્સટેટનો ફાયદો લગભગ ચાર મિનિટ સુધી વધી ગયો હતો. જેમ જેમ સવારો પ્યુઅર્ટો ડી સાન ગ્લોરિયો ઉપર ચઢ્યા, ગોલ્ડસ્ટીનને વિરામમાંથી પડતો મૂકવામાં આવ્યો. દરમિયાન, પેલોટનમાં, શુદ્ધ દોડવીરોને છોડવાના પ્રયાસમાં ઉગ્ર ગતિ સ્થાપિત કરવાનું શરૂ કર્યું. તેઓ આમ કરવામાં સફળ રહ્યા હતા, જોકે રેસના અત્યાર સુધીના સૌથી સફળ દોડવીર સેમ બેનેટ () ટોચ પર પેલોટન પર માત્ર અડધી મિનિટ નીચે હતા. આ સમયે, વિરામનો ફાયદો માત્ર ત્રણ મિનિટથી ઓછો હતો. વંશ પર, બેનેટ પેલોટન પર પાછા ફરવા સક્ષમ હતા. ,,, અને પેલોટનમાં પીછો કર્યો પરંતુ તેમના શ્રેષ્ઠ પ્રયાસો છતાં, વિરામએ તેમનો ફાયદો જાળવી રાખવા માટે સાથે મળીને સારી રીતે કામ કર્યું. ફાઇનલમાં પહોંચતા, વિરામ હજુ પણ માત્ર એક મિનિટથી વધુની લીડ ધરાવે છે. લગભગ ડાબી બાજુએ, લીડ ક્વિન્ટેટનો ફાયદો હજુ પણ લગભગ 50 સેકન્ડનો હતો, જે લગભગ સુનિશ્ચિત કરે છે કે વિરામ દૂર રહેશે. અંતિમ કિલોમીટરની અંદર, રાઈટ આગળના ભાગમાં સત્તા સંભાળે તે પહેલાં જેનસેન્સ થોડા સમય માટે આગળના ભાગમાં ગયા હતા. રાઈટે તેની દોડ ડાબી બાજુથી શરૂ કરી હતી પરંતુ તે અંત તરફ ઝાંખા પડવા લાગ્યા હતા. સમાપ્ત થાય તે પહેલાં, બેટિસ્ટેલા અને હેરાડા રાઈટને પાછળ છોડી ગયા હતા, જેમાં હેરાડાએ સ્પ્રિન્ટમાં પ્રભુત્વ જમાવીને તેની બીજી વ્યુલ્ટા સ્ટેજ જીત મેળવી હતી. 29 સેકન્ડ પછી, બેનેટએ પોઈન્ટ વર્ગીકરણમાં પોતાની લીડ વધારવા માટે પેલોટનની આગેવાની કરી. રેમ્કો ઇવેનપોએલે () લાલ જર્સી જાળવી રાખી હતી કારણ કે ટોચના દસમાં કોઈ ફેરફાર થયો ન હતો. સ્ટેજ 8-27 ઓગસ્ટ 2022-લા પોલા લાવિયાનાથી કોલ્લાઉ ફાન્કુયા, ધ વ્યુલ્ટા આઠમા તબક્કે તેની બીજી પર્વતની ટોચ પર પહોંચી હતી, જેમાં સવારો કોલ્લાઉ ફાન્કુયામાં ટોચ પર રહ્યા હતા. શરૂઆતથી તરત જ, સવારોએ બીજી શ્રેણીના અલ્ટો ડી લા કોલ્લાડોનાનો સામનો કર્યો, જેનાથી પર્વતારોહકોને વિરામમાં પ્રવેશવાની તક મળી. ઉતરતા અને લાંબા ખીણ વિભાગને અનુસરીને, સવારો બીજી શ્રેણીના અલ્ટો ડી લા મોઝક્વેટા અને ત્રીજી શ્રેણીના અલ્ટો ડી સેન્ટો એમિલિયાનોને ઝડપી ઉત્તરાધિકારમાં આગળ વધ્યા તે પહેલાં અન્ય ખીણ વિભાગ આ બે ચઢાણોમાં સફળ થયો. ત્યારબાદ, સવારોએ ડાબી બાજુએથી ગ્રેડો/ગ્રૌમાં મધ્યવર્તી દોડમાંથી પસાર થતાં પહેલાં પ્યુઅર્ટો ડી ટેનેબ્રિયોની ત્રીજી શ્રેણીની ચઢાણોનો સામનો કર્યો, જ્યાં ટોચ પર બોનસ સેકન્ડ ઓફર કરવામાં આવી હતી, અને પ્યુઅર્ટો ડી પર્લાવિયા. ત્યારબાદ, સવારો ધીમે ધીમે અંતિમ ચઢાણના પગ તરફ ચઢ્યા, પ્રથમ શ્રેણીની કોલાઉ ફાન્કુયા, અન્ય શિખર સમાપ્તિ માટે સરેરાશ 8.5 ટકા સાથે ચઢાણ. મંચની શરૂઆત પછી, તેની ચાલ કરનાર પ્રથમ સવાર એલેક્સી લુત્સેન્કો () હતા. પ્રથમ ચઢાણ પર રિચાર્ડ કારાપાઝ () સહિત વધુ સવારો ધીમે ધીમે તેમની તરફ આગળ વધ્યા. ધીમે ધીમે વિરામને ચઢાણની ટોચ તરફ પાછો લાવ્યો. ટોચ પર, જય વાઈન () એ પ્રારંભિક વિરામથી મહત્તમ KOM પોઈન્ટ લેવા માટે હુમલો કર્યો જ્યારે માર્ક સોલર () તેની પાછળ ગયો. ઉતરતી વખતે, બંને સવારોએ પેલોટન પર તેમનું અંતર જાળવી રાખ્યું હતું તે પહેલાં વધુ આઠ સવારો દિવસના વિરામને સ્થાપિત કરવા માટે જોડીમાં જોડાયા હતા. બ્રેકમાં શ્રેષ્ઠ સ્થાને જી. સી. રાઇડર મિકેલ લાંડા () હતો, જે દિવસની શરૂઆતમાં રેમકો ઇવનપોએલ () પર 6 '33 "નીચે હતો. પેલોટનને નિયંત્રિત કરવા સાથે વિરામને લગભગ ચાર મિનિટનો ફાયદો મેળવવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. આગામી ચાર ચડાઇઓમાંથી દરેક પર, વાઇને પર્વત વર્ગીકરણમાં આગેવાની લેવા માટે મહત્તમ KOM પોઈન્ટ લીધા. જેમ જેમ વિરામ મધ્યવર્તી દોડમાંથી આગળ વધી રહ્યો હતો, તેમ તેમ મેડ્સ પેડરસને () વિરામમાંથી પાછો ફર્યો તે પહેલાં પોઈન્ટ વર્ગીકરણમાં લીડ લેવા માટે મહત્તમ પોઈન્ટ લીધા હતા. કોલ્લાઉ ફાન્કુયાના અંતિમ ચઢાણ પર, વિરામનો ફાયદો લગભગ ત્રણ મિનિટનો હતો. ડાબી બાજુએ, વાઇને ધીમે ધીમે તેના છૂટા પડેલા સાથીઓને તેના ચક્રમાંથી નીચે ઉતારતા પહેલા ગતિ વધારી. થિબૌટ પિનોટ (), રેઇન તારામે () અને સોલર સૌથી મજબૂત ચેઝર તરીકે ઉભરી આવ્યા હતા પરંતુ વાઇને તેની લીડ વધારવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. અંત તરફ, સોલરે પિનોટ અને તારામેને ડ્રોપ કર્યા પરંતુ વાઇને વુલ્ટાનો બીજો તબક્કો જીતવા માટે ચેઝર્સને રોકી દીધા. સોલરને લાઇન પર તારામેએ કેચ કર્યો હતો પરંતુ તે બીજા સ્થાને રહ્યો હતો. દરમિયાન, પેલોટનમાં, જ્યાં સુધી ઇવેનપોએલે ગતિ ન ઉપાડી ત્યાં સુધી પેલોટનની આગેવાની ચાલુ રાખી. માત્ર એનરિક માસ (), પ્રિમોઝ રોગ્લિચ (), અને કાર્લોસ રોડ્રિગ્ઝ () તેમને અનુસરવામાં સક્ષમ હતા, જ્યારે સિમોન યેટ્સ () તેમની પાછળ નજીકથી હતા. ટોચ તરફ, અન્ય દાવેદારોએ ધીમે ધીમે ઇવનપોએલ જૂથ સામે સમય ગુમાવ્યો, જે વિરામના અવશેષોથી આગળ નીકળી ગયું. ઇવનેપોએલ, માસ અને રોગ્લીકે આખરે 1 '20 "નીચે રેખા પાર કરી હતી જ્યારે રોડ્રિગ્ઝને યેટ્સ દ્વારા ડ્રોપ કરવામાં આવ્યો હતો અને કેચ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં આ જોડીએ 13 સેકન્ડ ગુમાવ્યા હતા. તાઓ જીઓગેગન હાર્ટ () એ 27 સેકન્ડ ગુમાવ્યા હતા જ્યારે જોઆઓ અલ્મેડા અને જુઆન આયુસો તેમજ બેન ઓ 'કોનોર () ની જોડી ઇવેનપોલથી 50 સેકન્ડ પાછળ રહી હતી. આ વર્ષના ગિરોના વિજેતા જય હિન્દલે () 56 સેકન્ડ પાછળ રહ્યા હતા જ્યારે પાવેલ સિવકોવ () બે મિનિટથી વધુ સમય ગુમાવ્યા બાદ સૌથી વધુ હારી ગયેલા ખેલાડીઓમાં સામેલ હતા. જી. સી. માં, ઇવેનપોએલે અનુક્રમે બીજા અને ત્રીજા સ્થાને માસ અને રોગ્લિક પર પોતાનો ફાયદો જાળવી રાખ્યો હતો. રોડ્રિગ્ઝ અને જીઓગેગન હાર્ટે લગભગ બે મિનિટના ઘટાડા સાથે ટોચના પાંચમાં સ્થાન મેળવ્યું હતું. આયુસો, યેટ્સ, અલ્મેડા, હિન્ડલી અને ઓ 'કોનોર ટોચના દસમાં તળિયે અડધા ભાગનો સમાવેશ કરે છે, દરેકમાં બે થી ત્રણ મિનિટની ખોટ સાથે ઇવેનપોલ. સ્ટેજ 9-28 ઓગસ્ટ 2022-વિલાવિસિઓસાથી લેસ પ્રેઇરેસ, બીજા આરામના દિવસ પહેલાના છેલ્લા તબક્કામાં સવારો લેસ પ્રેઇરેસની ચઢાણ તરફ આગળ વધી રહ્યા હતા ત્યારે પર્વતની ટોચ પર વધુ એક પૂર્ણાહુતિ દર્શાવવામાં આવી હતી. ક્લાઇમ્બ છેલ્લે 2018 માં વ્યુલ્ટામાં દર્શાવવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે સિમોન યેટ્સે તેના વ્યુલ્ટા વિજયના માર્ગમાં સ્ટેજ જીત્યું હતું. સવારો બીજી શ્રેણીની અલ્ટો ડેલ ટોર્નો પર ચઢતા પહેલા પ્રથમમાં લહેરાતો ભૂપ્રદેશ હતો. ધીમે ધીમે ઉતરતા પછી, સવારો ઉતરતા પહેલા પ્રથમ શ્રેણીના મિરાડોર ડેલ ફિટો અને ટૂંકા સપાટ વિભાગમાં ઉપર ગયા. આગળ વધવાની સાથે, સવારોએ ત્રીજી શ્રેણીની અલ્ટો ડી લા લામાનો સામનો કર્યો. એક ઉચ્ચપ્રદેશ વિભાગ અને વંશના કારણે વિલાવિસિયોસામાં ડાબી બાજુએ મધ્યવર્તી દોડ તરફ દોરી ગયું. થોડા સમય પછી, સવારો ત્રીજી શ્રેણી લા કેમ્પા ઉપર ચઢ્યા હતા, જેમાં બોનસ સેકન્ડ ટોચ પર હતા. ટૂંકા, અનિયમિત વિભાગ સવારોને અંતિમ ચઢાણ, પ્રથમ શ્રેણી લેસ પ્રેરેસની તળેટી તરફ દોરી ગયો. આ ચઢાણ સરેરાશ 12.9 ટકા સાથે લાંબુ છે, જેમાં ઢાળ ટોચ નજીક મહત્તમ 24 ટકા છે. મંચની શરૂઆત વિરામ માટે ઉગ્ર લડાઈ દ્વારા ચિહ્નિત કરવામાં આવી હતી, જેમાં ઘણા સવારો ચાલમાં આવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા હતા. તે પછી, વિરામ આખરે સાફ થઈ ગયો, જેમાં શરૂઆતમાં દસ સવારો હતા. જો કે, થાઇમેન એરેન્સમેન (), જે જી. સી. પર માત્ર 3 '18 "નીચે હતો, તેણે પેલોટનની રાહ જોવાનું પસંદ કર્યું. આનો અર્થ એ થયો કે લુઇસ મિન્ટજેસ (), 8 '28 "નીચે, બ્રેકમાં શ્રેષ્ઠ સ્થાને સવાર હતો. અગ્રણી જૂથે સાડા પાંચ મિનિટ સુધી આગેવાની લીધી અને પેલોટનને નિયંત્રિત કર્યું. વિરામની રચના પછી, માર્ક સોલર (), જય વાઈન () અને સેન્ટિયાગો બ્યુટ્રાગો () એ વિરામ સુધી પહોંચવાનો પ્રયાસ કર્યો પરંતુ પેલોટન દ્વારા તેમનો પીછો કરવામાં આવ્યો. પ્રથમ ચાર વર્ગીકૃત ચડાઇઓમાંથી દરેક પર, રોબર્ટ સ્ટેનાર્ડ અને જિમી જેનસેન્સની જોડીએ પર્વત વર્ગીકરણ માટે વાઈનના સંભવિત હરીફો પાસેથી પોઈન્ટ દૂર કરવા માટે મહત્તમ KOM પોઈન્ટ લીધા. અંતિમ ચઢાણ પહેલા, જેનસેન્સ અને સેમ્યુઅલ બેટિસ્ટેલા () ને તેમના છૂટા પડેલા સાથીઓ પર અંતર મળ્યું તે પહેલાં વિરામમાં હુમલા થયા હતા. જેમ જેમ તેઓ લેસ પ્રેઅર્સના પગ સુધી પહોંચ્યા, તેમ તેમ વિરામ હજુ પણ પેલોટન પર લગભગ ચાર મિનિટની લીડ ધરાવે છે. ચઢાણ પર, જેન્સેન્સે બેટિસ્ટેલાને થોડા મીટર સુધી પછાડ્યું તે પહેલાં બેટિસ્ટેલાએ પાછા ફરવાનું શરૂ કર્યું. દરમિયાન, મેઇન્ટ્જેસે મુખ્ય જોડીને પકડતા પહેલા તેના સાથી ચેઝર્સને છોડવામાં સફળતા મેળવી હતી. મેઇન્ટ્જેસે તરત જ જેનસેન્સ અને બેટિસ્ટેલા બંનેને છોડી દીધા અને ધીમે ધીમે સ્ટેજ જીતવા માટે ટોચ તરફ આગળ વધ્યા, વિશ્વ પ્રવાસ સ્તરે તેમની પ્રથમ જીત મેળવી. બેટિસ્ટેલા એક મિનિટથી વધુ સમય બાદ બીજા સ્થાને રહ્યા હતા જ્યારે એડોઆર્ડો ઝામ્બાનીની () ત્રીજા સ્થાને રહ્યા હતા. પેલોટનમાં, જૂથને ચઢાણ તરફ દોરી ગયું, એક ઉગ્ર ગતિ સ્થાપિત કરી જેણે જૂથને વિભાજિત કર્યું. ચઢાણના તળિયે, જુઆન આયુસો () એ હુમલો કર્યો, જેમાં રેમ્કો ઇવેનપોએલ (), એનરિક માસ () અને પ્રિમોઝ રોગ્લિક () જ અનુસરવામાં સક્ષમ હતા. આખરે, ઇવનપોએલ તેના જી. સી. હરીફોને તેના ચક્રમાંથી છોડતા પહેલા આગળ વધ્યો. તેણે ધીમે ધીમે ટોચ તરફ પોતાની લીડ વધારી હતી જ્યારે માસ, આયુસો અને કાર્લોસ રોડ્રિગ્ઝ () નું પીછો જૂથ રચાયું હતું, જેમાં રોગ્લિક થોડો પાછળ હતો. ઇવનેપોએલે આખરે મિન્ટજેસ પર 1 '34' નીચે સમાપ્ત કર્યું જ્યારે આયુસોએ રેસ લીડર પર 34 સેકન્ડ નીચે સમાપ્ત કરવા માટે માસ અને રોડ્રિગ્ઝને દૂર કર્યા. માસ, રોડ્રિગ્ઝ અને રોગ્લિચ 44 અને 52 સેકન્ડની વચ્ચે હારી ગયા જ્યારે અન્ય દાવેદારો એક અને ચાર મિનિટની વચ્ચે હારી ગયા. જીસીની દ્રષ્ટિએ, ઇવેનપોએલે લાલ જર્સી પર પોતાની પકડ મજબૂત કરી, માસ પર તેની લીડ એક મિનિટથી વધુ સમય સુધી લંબાવી. રોગ્લિક લગભગ બે મિનિટ પાછળ ત્રીજા સ્થાને બેઠો હતો. રોડ્રિગ્ઝ અને આયુસોએ માત્ર ત્રણ સેકન્ડના અંતરથી દોઢ મિનિટથી વધુ સમય પછી ટોચના પાંચમાં સ્થાન મેળવ્યું હતું. યેટ્સ, જોઆઓ અલ્મેડા (), મિગ્યુએલ એન્જેલ લોપેઝ (), જય હિન્દલી () અને પાવેલ સિવકોવ () એ ત્રણથી સાડા પાંચ મિનિટની વચ્ચે બેસીને ટોચના દસમાં સ્થાન મેળવ્યું હતું. આરામનો દિવસ 2 29 ઓગસ્ટ 2022-એલિકેન્ટ સ્ટેજ 10 30 ઓગસ્ટ 2022-એલ્ચેથી એલિકેન્ટ, (આઇ. ટી. ટી.) બીજા આરામના દિવસ પછી, રેસ તેની એકમાત્ર વ્યક્તિગત સમય અજમાયશ સાથે પરત ફરી હતી કારણ કે સવારોએ એલ્ચેથી એલિકેન્ટ સુધીના પાર્સલનો સામનો કર્યો હતો. કોર્સના અંતમાં એક નાની ગાંઠ સિવાય લગભગ સમગ્ર કોર્સ સપાટ હતો. રેસિંગ પછી અને પછી બે મધ્યવર્તી સમય તપાસ કરવામાં આવતી હતી. વ્યક્તિગત સમય પરીક્ષણો માટે રૂઢિગત છે તેમ, સવારો તેમના જી. સી. પ્લેસિંગના વિપરીત ક્રમમાં રવાના થાય છે. ફ્લોરિસ ડી ટિઅર (Floris De Tier) સ્ટાર્ટ રેમ્પ પર પ્રથમ સવાર બનવાનો હતો પરંતુ સેડલ ચાંદાઓને કારણે તે પાછો ખેંચી ગયો. અન્ય સાત સવારોએ સ્ટેજ શરૂ કર્યું ન હતું, તેમાંના મોટાભાગના કોવિડ-19 પોઝિટિવ પરીક્ષણોને કારણે હતા. સ્ટાર્ટ રેમ્પ પર સવાર થનાર પ્રથમ વ્યક્તિ બોય વાન પોપેલ () હતા. એલેક્સ કિર્શ (), અને કેલેન્ડ ઓ 'બ્રાયન અને માઈકલ હેપબર્નની જોડીએ રેમી કેવાગ્ના () સમાપ્ત થાય ત્યાં સુધી પ્રારંભિક બેન્ચમાર્ક સમય નક્કી કર્યો. તેણે 34 '18 "નો સમય નક્કી કરતા પહેલા બંને સમયે સૌથી ઝડપી સમય લીધો હતો. જ્યાં સુધી જી. સી. ના દાવેદારોએ રેમ્પ નીચે ઉતરવાનું શરૂ ન કર્યું ત્યાં સુધી કોઈ પણ સવાર તેના સમયને પડકારવાની નજીક ન આવ્યો. જીસી પર ટોચના દસની બહારના રાઇડર્સમાં, તાઓ જીઓગેગન હાર્ટ () અને બેન ઓ 'કોનોર () એ અનુક્રમે 35' 04 "અને 35 '11" નો સમય નક્કી કર્યો. બંને વખત અનુક્રમે આઠમા અને બારમા માટે સારા હતા. ટોચના દસ જી. સી. સવારોએ ટૂંક સમયમાં તેમની ટાઇમ ટ્રાયલ શરૂ કરવાનું શરૂ કર્યું. જીસી પર દસમા ક્રમે રહેલા પાવેલ સિવકોવ () એ 34 '45' નો સમય નિર્ધારિત કર્યો, જે દિવસનો પાંચમો સૌથી ઝડપી સમય હતો જ્યારે મિગ્યુએલ એન્જેલ લોપેઝ (), તેમની સમય-પરીક્ષણ ક્ષમતાઓ માટે જાણીતા ન હોવા છતાં, 35 '05' ના નવમા શ્રેષ્ઠ સમય સાથે સમાપ્ત થયો. દરમિયાન, જય હિન્દલે () ને 37 '06' નો સમય નક્કી કર્યા પછી ટાઇમ ટ્રાયલમાં સહન કરવું પડ્યું, પરિણામે તેને ટોચના દસમાંથી બહાર કરી દેવામાં આવ્યો. જોઆઓ અલ્મેડા અને જુઆન આયુસોની જોડી માટે, તેઓએ અનુક્રમે 35 '31 "અને 35' 35" નો સમય નિર્ધારિત કર્યો, જે તે દિવસે ટોચના 20 માટે સારો હતો. જો કે, અલ્મેડાની સવારી કોઈ સમસ્યા વિના આવી ન હતી, કારણ કે તેણે અંતિમ થોડાક સો મીટરમાં ખોટો વળાંક લીધો હતો, જેના કારણે તેને થોડો સમય લાગ્યો હતો. સિમોન યેટ્સે () 35 '00 "નો સાતમો શ્રેષ્ઠ સમય સેટ કર્યો જ્યારે કાર્લોસ રોડ્રિગ્ઝે () 34' 40" નો પ્રભાવશાળી સમય સેટ કર્યો, જે દિવસનો ચોથો સૌથી ઝડપી સમય હતો. ટૂંક સમયમાં ધ્યાન પોડિયમ દાવેદારો તરફ વળ્યું. પ્રિમોઝ રોગ્લિચ () 34 '06 "નો સમય નિર્ધારિત કર્યા પછી અંતે ફ્રેન્ચ ખેલાડીને કિનારે મૂકતા પહેલા બંને સમયના ચેક પર કાવાગ્ના પર માત્ર એક સેકન્ડની નીચે હતો. એનરિક માસ () સમયની ચકાસણીમાં તેની ખોટને મર્યાદિત કરવામાં સફળ રહ્યો હતો પરંતુ તેણે અંત તરફ સંઘર્ષ કર્યો હતો. તેમનો 35 '09' નો સમય હજુ પણ દસમા દિવસ માટે સારો હતો. સ્ટાર્ટ રેમ્પ પરથી નીચે ઉતરનાર છેલ્લો સવાર રેસ લીડર રેમકો ઇવનપોએલ () હતો. તેણે 33 '18 "ના સમય સાથે સમાપ્ત કરતા પહેલા બંને સમયના ચેક પર પ્રભુત્વ જમાવ્યું હતું, જે રોગ્લિકથી 48 સેકન્ડ દૂર હતું. પરિણામે, ઇવેનપોએલે તેની પ્રથમ ગ્રાન્ડ ટૂર સ્ટેજ જીત મેળવી હતી. જી. સી. માં, ઇવેનપોએલે રોગ્લિક પર તેની લીડ 2 '41 "સુધી લંબાવી, જે બીજા સ્થાને પહોંચી ગયો હતો જ્યારે માસ બેલ્જિયન પર 3' 03" નીચે ત્રીજા સ્થાને આવી ગયો હતો. રોડ્રિગ્ઝ ચોથા સ્થાને રહ્યો હતો, પરંતુ તે હવે લગભગ ચાર મિનિટ નીચે હતો જ્યારે યેટ્સ પાંચમા સ્થાને પહોંચી ગયો હતો, જે ઇવનપોએલથી લગભગ પાંચ મિનિટ પાછળ હતો. આયુસો, અલ્મેડા, લોપેઝ અને સિવાકોવે આગામી ચાર સ્થાનો પર કબજો જમાવ્યો હતો જ્યારે જીઓગેગન હાર્ટ ટોચના દસમાં પ્રવેશ્યા હતા. સ્ટેજ 11 31 ઓગસ્ટ 2022-એલપોઝો એલિમેન્ટસિઓનથી કાબો ડી ગાટા, અગિયારમા તબક્કામાં દોડવીરો માટે તક દર્શાવવામાં આવી હતી કારણ કે સવારોએ એલપોઝો એલિમેન્ટસિઓનથી કાબો ડી ગાટા સુધીના પાર્સલનો સામનો કર્યો હતો. આ માર્ગ પર કોઈ વર્ગીકૃત ચઢાણ નહોતું, તેમ છતાં મંચના બીજા ભાગમાં લહેરાતો ભૂપ્રદેશ હતો. અંતથી, સવારો મધ્યવર્તી દોડમાંથી પસાર થયા હતા, જેમાં બોનસ સેકન્ડ પણ આપવામાં આવતા હતા. ત્યારબાદ, બાકીનું મંચ સંપૂર્ણપણે સપાટ હતું. મંચ શરૂ થાય તે પહેલાં, એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે જી. સી. પર ટોચના દસમાં બે સવારો સિમોન યેટ્સ () અને પાવેલ સિવકોવ () એ કોવિડ-19 માટે સકારાત્મક પરીક્ષણ કર્યા પછી રેસમાંથી પીછેહઠ કરવી પડી હતી. ત્રણ સવારોએ પણ આ જ સમસ્યાને કારણે પીછેહઠ કરવી પડી હતી. તરત જ શરૂઆતમાં, વોજ્તેચ મિનેપા (), જોન બોઉ (), અને જેત્સે બોલ () પેલોટનમાંથી છટકી ગયા અને દિવસનો બ્રેકઅવે બનાવ્યો. દોડવીરોની ટીમોએ તેમને નિયંત્રણમાં રાખતાં તેમનો ફાયદો લગભગ બે મિનિટમાં વધી ગયો હતો. આગળ વધવાની સાથે, મિનેપા વિરામમાં તૂટી પડ્યો પરંતુ તે ઝડપથી આગળના જૂથમાં પાછો ફર્યો. લગભગ તે જ સમયે, જુલિયન અલાફિલિપ () પેલોટનમાં નીચે સરકી ગયો. તે રેસ ચાલુ રાખવામાં અસમર્થ હતો અને આખરે તે જાહેર થયું કે તેના ખભામાં સ્થાનભ્રષ્ટતા હતી. અંતથી, બોલે તેના છૂટા પડેલા સાથીઓ પર હુમલો કર્યો, સામેથી એકલા જતા. આખરે મિનેપા અને બૌને પેલોટન દ્વારા પકડવામાં આવ્યા હતા જ્યારે બોલ આગળ રહેતો હતો. ડાબી બાજુએ બોલ આખરે પેલોટન દ્વારા પકડાયો હતો. કેચ કર્યા પછી, પેલોટન ધીમે ધીમે અંત તરફ આગળ વધ્યું કારણ કે કોઈ પણ ટીમે આગળના ભાગમાં ગતિ નિર્ધારિત કરી નહોતી. મધ્યવર્તી દોડમાં, મેડ્સ પેડરસને () પોઈન્ટ વર્ગીકરણમાં પોતાની લીડ વધારવા માટે બિનહરીફ મહત્તમ પોઈન્ટ મેળવ્યા હતા. ટોળું ટૂંક સમયમાં એક અનિવાર્ય દોડ તરફ આગળ વધ્યું, જેમાં પેલોટનને અંતિમ કિલોમીટરમાં લઈ જવામાં આવ્યું. જ્હોન ડેગેનકોલબ () એ સેબાસ્ટિયન મોલાનો () એ આગળના ભાગમાં પ્રવેશ કર્યો તે પહેલાં તેની દોડની શરૂઆત કરી હતી. જો કે, કેડેન ગ્રોવ્સ () એ તેની પ્રથમ ગ્રાન્ડ ટૂર સ્ટેજ જીતવા માટે તેની સ્પ્રિન્ટને સંપૂર્ણ રીતે સમયસર કરી હતી. ડેની વાન પોપેલ () અને ટિમ મર્લિયર () અનુક્રમે બીજા અને ત્રીજા સ્થાને રહ્યા હતા. જી. સી. માં, ટોચ પરના ફેરફારોમાં બેન ઓ 'કોનોર () અને થાઇમેન એરેન્સમેન () એ યેટ્સ અને સિવાકોવની ઉપાડ પછી ટોચના દસમાં પ્રવેશ કર્યો હતો. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 2022 વુલ્ટા એ સ્પેન વુલ્ટા એ સ્પેન તબક્કાઓ