Walls of Lucca
લુક્કાની દિવાલો ઇટાલીના ટસ્કનીમાં મધ્ય શહેર લુક્કાની આસપાસ પથ્થર, ઈંટ અને માટીકામની કિલ્લેબંધીની શ્રેણી છે. તેઓ યુરોપમાં શ્રેષ્ઠ સંરક્ષિત પુનરુજ્જીવન કિલ્લેબંધીઓમાંના એક છે, અને નિકોસિયા, સાયપ્રસ પછી 4 કિલોમીટર અને 223 મીટરના પરિઘ પર તેઓ સંપૂર્ણ દિવાલવાળા પુનરુજ્જીવન શહેરનું બીજું સૌથી મોટું અખંડ ઉદાહરણ છે. લુક્કાની હાલની દિવાલો, જેણે અગાઉના મધ્યયુગીન અને રોમન કિલ્લેબંધીનું સ્થાન લીધું હતું, તે બાંધકામ અભિયાનનું પરિણામ છે, જે 7 મે, 1504ના રોજ શરૂ થયું હતું અને દોઢ સદી પછી 1648માં સમાપ્ત થયું હતું, જેમાં નવા જ્ઞાન અને બાંધકામ તકનીકો પર આધારિત સત્તરમી સદીના ઉત્તરાર્ધમાં વધારાના માળખાકીય સુધારા કરવામાં આવ્યા હતા. આ દિવાલો લુક્કા શહેર અને તેની આસપાસના વિસ્તારોની સાંસ્કૃતિક ઓળખ અને પ્રદેશના ઇતિહાસ અને પ્રજાસત્તાક તરીકે લુક્કાની લાંબા સમયથી ચાલતી સ્વતંત્રતાના ભૌતિક સ્મારક તરીકે મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. દિવાલોની પણ પ્રતિબંધક તરીકે કલ્પના કરવામાં આવી હતી અને તેનો ક્યારેય લશ્કરી ઉપયોગ થયો નથી. બાંધકામના સમયે, લુક્કા પ્રજાસત્તાકને ફ્લોરેન્સ પ્રજાસત્તાક અને ત્યારબાદ ટસ્કનીના ગ્રાન્ડ ડચીના વિસ્તરણવાદી લક્ષ્યોથી ડર લાગતો હતો. જો કે, ગ્રાન્ડ ડચી સામે ક્યારેય ખુલ્લું યુદ્ધ નહોતું થયું. 16મી અને 17મી સદીમાં લુક્કા પ્રજાસત્તાક મોડેના ડચી સાથે ખુલ્લા સંઘર્ષમાં આવ્યું હોવા છતાં, આ અભિયાનો ફક્ત ગર્ફગ્નાનામાં જ થયા હતા, તેથી લુક્કા શહેરને ક્યારેય ઘેરો ઘાલ્યો ન હતો અને દિવાલોનો ક્યારેય ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો ન હતો. એકમાત્ર પ્રસંગ જેમાં દિવાલોની ચકાસણી કરવામાં આવી હતી તે 18 નવેમ્બર, 1812માં સેરચિઓ નદીના વિનાશક પૂર દરમિયાન હતો. દરવાજાને બોલ્ટ કરવામાં આવ્યા હતા અને ગાદલાથી મજબૂત બનાવવામાં આવ્યા હતા, જે લુકાના કેન્દ્રમાં સાપેક્ષ પાણીની તંગતા પ્રાપ્ત કરે છે. આ માળખાને સ્પેનના મારિયા લુઇસા ડી બોરબોનના શાસન હેઠળ 1820ના દાયકામાં પદયાત્રીઓ માટે સહેલગાહ અને જાહેર ઉદ્યાનમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. દિવાલોના નવા ઉપયોગથી દિવાલોની બહારની જગ્યાઓને પણ અસર થઈ હતી, જેને નાના કિલ્લેબંધીમાંથી મોટા લૉનમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. આ જાહેર ઉપયોગ આજ સુધી ચાલુ છેઃ દિવાલોની ઉપરનો માર્ગ મનોરંજન માટે ભારે હેરફેર કરે છે, અને ઉનાળામાં તે શો અને કાર્યક્રમો માટે કુદરતી મંચ તરીકે પણ કામ કરે છે. તે લુક્કા શહેરમાં એક મુખ્ય પ્રવાસી આકર્ષણ છે. રોમન અને મધ્યયુગીન દિવાલો અન્ય ઘણા શહેરોની જેમ, પુનરુજ્જીવનની દિવાલો જે આજે મોટાભાગે અકબંધ રહે છે તે ફક્ત લુકાના સૌથી તાજેતરના કિલ્લેબંધીના તબક્કાને રજૂ કરે છે. તેમણે અગાઉના મધ્યયુગીન અને રોમન કિલ્લેબંધીનું સ્થાન લીધું, વસ્તી વૃદ્ધિ અને બદલાતી રાજકીય અને આર્થિક પરિસ્થિતિઓને કારણે સંરક્ષિત પરિમિતિનું આધુનિકીકરણ અને વિસ્તરણ કર્યું. રોમન યુગ રોમન કિલ્લેબંધી પરિમિતિ 180 બી. સી. ની શરૂઆતમાં બાંધવામાં આવી હતી જ્યારે લુકાના રોમન વસાહતની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી, અને આજે પણ શહેરની શેરીઓની યોજનામાં દૃશ્યમાન છે, જેમાં વાયા સેન જ્યોર્જિયોની સાથે ઉત્તરીય સરહદ, વાયા ડેલા રોઝા અને વાયા ડેલ 'એન્જેલો કસ્ટોડની સાથે પૂર્વીય સરહદ, કોર્સો ગરીબાલ્ડીની સાથે દક્ષિણ સરહદ અને વાયા ગેલી તસ્સી અને વાયા ડેલા સિટાડેલાની સાથે પશ્ચિમ સરહદ છે. દિવાલોની અંદર, લાક્ષણિક રોમન લશ્કરી કાસ્ટ્રા ઓળખી શકાય છે, જેમાં તેના ઓર્થોગોનલ ઉત્તર-દક્ષિણ કાર્ડસ મેક્સિમસ અને પૂર્વ-પશ્ચિમ ડેક્યુમેનસ મેક્સિમસ અનુક્રમે આધુનિક સમયના વિયાસ વેનેટો-કાલ્ડેરિયા-ડેગ્લી એસિલી અને વિયાસ સાન પાઓલિનો-રોમા-સાન્ટા ક્રોસ દ્વારા રજૂ થાય છે. આ રસ્તાઓ પ્રાચીન મંચ પર છેદે છે, જે આજે આંશિક રીતે પિયાઝા સાન મિશેલ તરીકે અકબંધ છે, જેમાં ફોરોમાં સાન મિશેલના નામસ્ત્રોતીય ચર્ચનું પ્રભુત્વ છે. રોમન યુગની દિવાલોના ટૂંકા વિભાગો આજે પણ સંરક્ષિત છે, જે પછીના માળખામાં સમાવિષ્ટ છે, ખાસ કરીને સાન્ટા મારિયા ડેલા રોઝાની ચર્ચની અંદર અને બાલુઆર્ડો ડી સાન કોલંબોના ભોંયરામાં. મધ્યયુગીન યુગની દિવાલો અગિયારમી કે બારમી સદી દરમિયાન, દિવાલોના નવા સમૂહ પર કામ શરૂ થયું. ટાવરોનું ખોદકામ કરવામાં આવ્યું હતું અને પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું અને તટબંધો જળ નિયંત્રણ અને સંરક્ષણ બંને માટે કાર્યરત ખાઈઓથી સજ્જ હતા. આ દિવાલોનું વિસ્તરણ શહેરના એવા વિસ્તારોનો સમાવેશ કરવા માટે કરવામાં આવ્યું હતું જે રોમન વસાહત પછીથી લુક્કાના આર્થિક વિકાસ સાથે વાયા ફ્રાન્સિજેના પર એક સ્ટોપ તરીકે વિકસ્યા હતા. આ જ સમયગાળા દરમિયાન જેનોઆ અને પીસાએ પણ સમાન રીતે બાંધવામાં આવેલી શહેરી દિવાલોમાં રોકાણ કર્યું હતું. મધ્યયુગીન દિવાલો લગભગ 2 મીટર જાડી હતી, જે કોથળીની તકનીક સાથે ઊભી કરવામાં આવી હતીઃ પથ્થરોનો મુખ્ય ભાગ અને મોર્ટારમાં જડિત કચરાના ટુકડાઓ, કાળજીપૂર્વક ચોરસ પથ્થરના બ્લોકના સ્તર સાથે બાહ્ય પાસા વચ્ચે સ્તરવાળી અને ઇંટોના સસ્તા સ્તરથી બનેલું આંતરિક પાસું. વધુ સ્થિરતા માટે બહારની બાજુએ ત્રણ નીચલા માર્ગો સહેજ બહાર નીકળ્યા હતા (લગભગ એક સેન્ટીમીટર દરેક). લગભગ ચોવીસ અર્ધવર્તુળાકાર બુરજો પણ આ જ તકનીક સાથે બાંધવામાં આવ્યા હતા અને તેથી પડદા સાથે સંપૂર્ણ રીતે અભિન્ન અને આંતરિક તરફ ખુલ્લા હતા, જે શહેરના દેખાવની લાક્ષણિકતા ધરાવે છે, જે અસંખ્ય સચિત્ર રજૂઆતોમાં સચવાયેલા છે. આ મધ્યયુગીન બુરજોના ભાગોને પુનરુજ્જીવનના માટીકામમાં સામેલ કરવામાં આવ્યા હતા અને તેથી તે આજે પણ દૃશ્યમાન છે. મધ્યયુગીન દિવાલોમાં ઉત્તર બાજુએ રોમન યુગની દિવાલોના લાંબા વિસ્તારનો સમાવેશ અને નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ અન્યથા શહેરના અંતરાલ વિકાસને અનુરૂપ રોમન યુગના લંબચોરસ આકારમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો. ખાસ કરીને, રોમન દિવાલોની સરખામણીમાં, આ મધ્યયુગીન દિવાલોનું વર્તુળ પહોળું થયુંઃ ઉત્તર તરફ વાયા દેઈ કારોઝીરી સુધી દક્ષિણ તરફ વર્તમાન પોર્ટા સાન પિએટ્રો પશ્ચિમ તરફ વર્તમાન પિયાઝેલ વર્ડી પૂર્વ તરફ સાન નિકોલાઓ ટુડે, પોર્ટા દેઈ બોર્ગી અને પોર્ટા સાન ગેર્વાસિયો મધ્યયુગીન દિવાલોના સૌથી મહત્વપૂર્ણ અવશેષો છે જે હજુ પણ અસ્તિત્વમાં છે. મધ્યયુગીન દિવાલોથી ઘેરાયેલા વિસ્તારમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો હોવા છતાં, વસાહતો ટૂંક સમયમાં મધ્યયુગીન દિવાલોની બહાર શહેરના ઉત્તરપૂર્વમાં વિકસી હતી. શહેરના વિકાસને અન્ય તમામ દિશાઓમાં અવરોધે છે, દક્ષિણમાં કાદવ અને કટ્ટર હરીફ પિસાની નિકટતા દ્વારા, પશ્ચિમમાં પ્રાતો ડેલ માર્કિસની હાજરી દ્વારા, ઉત્તરમાં સતત જોખમી સર્ચિઓ નદી દ્વારા, તેથી શહેરની દિવાલોનું એકમાત્ર મધ્યયુગીન વિસ્તરણ ઉત્તરપૂર્વ ક્ષેત્રમાં જોવા મળ્યું હતું, જ્યાં બે વધારાના દરવાજા બાંધવામાં આવ્યા હતા, સાન ગેર્વાસિયો અને પોર્ટોન દેઈ બોર્ગી, જેની વચ્ચે જમીનની રૂપરેખાને અનુસરીને અનૌપચારિક રીતે બાંધવામાં આવેલી વાડ અને ટાવર હતા. છેવટે, પંદરમી સદીની શરૂઆતમાં, મુખ્ય શહેરની દિવાલો (લગભગ 7 મીટર ઊંચી) કરતા ઓછી દિવાલોથી બનેલો વિસ્તાર, જે મુખ્યત્વે ઇંટોથી ઢંકાયેલો હતો, તે ગામ વિસ્તારને ઘેરી લેવામાં આવ્યો હતો. 1491માં શરૂ થયેલી પુનરુજ્જીવન દિવાલો, યુદ્ધ અને કિલ્લેબંધીની નવી તકનીકો અનુસાર શહેરની દિવાલોનું આધુનિકીકરણ જરૂરી માનવામાં આવતું હતું. ખાસ કરીને, ઊંચી, પાતળી મધ્યયુગીન દિવાલો પાયદળના હુમલાઓને રોકવા માટે અસરકારક હતી, પરંતુ તોપના ગોળીબારનો પ્રતિકાર કરવા માટે સંપૂર્ણપણે અપૂરતી હતી, જે તે સમય સુધીમાં ઘેરાબંધીના યુદ્ધનો મુખ્ય આધાર બની ગયો હતો. આમ, તોપખાનાની ઘેરાબંધીનો પ્રતિકાર કરવા માટે શહેરને વધુ જાડી દિવાલોની જરૂર પડશે. કિલ્લેબંધીનું કાર્યાલય આધુનિક દિવાલોની સમગ્ર બાંધકામ પ્રક્રિયાનું સંકલન કરવા માટે, "શહેર અને રાજ્ય કિલ્લેબંધીનું કાર્યાલય" નામની એક ચોક્કસ સંસ્થા બનાવવામાં આવી હતી. 7 મે 1504 ના રોજ સ્થપાયેલ અને ત્રણ સદીઓ પછી 28 જાન્યુઆરી 1801 ના રોજ બરતરફ કરાયેલ, કિલ્લેબંધી કચેરીએ દિવાલ બનાવવાની સમગ્ર પ્રક્રિયાની સંભાળ લીધી, અને પછી એકમાત્ર વ્યવસ્થાપક અને જાળવણીકાર. કિલ્લેબંધી કચેરીના દસ્તાવેજો દિવસેને દિવસે દિવાલોના નિર્માણનું પુનરાવર્તન કરે છે, નાગરિકોની ચર્ચાઓ, બાંધકામની મુશ્કેલીઓ અને કરવામાં આવેલી તકનીકી પસંદગીઓ વિશે પણ માહિતી પૂરી પાડે છે. આ સંસ્થા 6 સભ્યોથી બનેલી હતી, જેમની નિમણૂક ચૂંટણી દ્વારા કરવામાં આવી હતી, પરંતુ હંમેશા શહેરના સૌથી પ્રભાવશાળી પરિવારોના જૂથમાંથી પસંદ કરવામાં આવતી હતી. બાંધકામ પૂર્વેનો તબક્કો આધુનિક દિવાલોના નિર્માણ તરફ દોરી જતી પ્રક્રિયા વાસ્તવિક બાંધકામ કાર્યના ઘણા સમય પહેલા શરૂ થાય છે અને તેને બહુવિધ તબક્કાઓમાં વહેંચવામાં આવે છે. કિલ્લેબંધીની ઝુંબેશ 1504 માં શરૂ થઈ હતી, પરંતુ અમલીકરણ 1513 સુધી શરૂ થયું ન હતું. સૌ પ્રથમ, લગભગ 1700 મીટરની ત્રિજ્યા માટેના તમામ સ્થાનિક ગામોને તોડી પાડવામાં આવ્યા હતા, જેથી આ પ્રદેશનો વિશાળ નજારો મળી શકે અને વિશાળ દિવાલ માટે જગ્યા મળી શકે. આ પ્રક્રિયામાં ઘણા વર્ષો લાગ્યા, કારણ કે ત્યાં સાંપ્રદાયિક ઇમારતો અને ખાનગી પ્રદેશો હતા, જે રાજ્યના અંદાજોને અનુસરીને પછીથી ચૂકવવામાં આવ્યા હતા. ડિઝાઇન અને અમલીકરણ બિડાણની ડિઝાઇન માટે શક્ય છે કે મેટ્ટેઓ સિવિટાલી અને ફ્રાન્સેસ્કો ડી જ્યોર્જિયો માર્ટિની પાસેથી પરામર્શની વિનંતી કરવામાં આવી હતી, પરંતુ વાસ્તવિક પ્રોજેક્ટનો કોઈ પુરાવો બાકી નથી. બાંધકામનો વાસ્તવિક તબક્કો 16મી સદીના પૂર્વાર્ધમાં શરૂ થયો હતો, જેમાં પડદાની દિવાલના ભાગો મોટા બુર્જથી ઘેરાયેલા હતા, જે રિવર્સ ફાયર માટે પરવાનગી આપે છે. વર્તમાન માળખાનું બાંધકામ 1544માં જેકોબો સેઘેઝી સાથે શરૂ થયું હતું, જે એક આર્કિટેક્ટ હતા, જેમની સાથે ટૂંક સમયમાં ગેલેઝો અલ્ઘિસી અને બાલદાસરે લાન્સી જેવા પ્રખ્યાત લશ્કરી ઇજનેરો જોડાયા હતા, જેઓ ટસ્કનીના ગ્રાન્ડ ડ્યુકની સેવામાં જતા પહેલા 1547 અને 1557ની વચ્ચે લુકાના પગારમાં રહ્યા હતા. 1561માં ફ્રાન્સેસ્કો પેસિઓટો દા ઉરબિનોના રેખાંકનોએ કિલ્લેબંધીના મુખ્ય કેન્દ્રને વર્ણવવાની મંજૂરી આપી હતી. સદીના અંતમાં ફ્લેમિશ ઇજનેરોના કામની વિનંતી કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો, જેની શાળા તે સમયે સૌથી પ્રતિષ્ઠિત હતી. 1589 માં એલેસાન્ડ્રો ફર્નેસની સલાહ લેવામાં આવી હતી, અને તેમણે એક યોજના પૂરી પાડી હતી જેનું પછીના તમામ ઇજનેરો સામાન્ય રીતે પાલન કરતા હતા, પાઉલો લિપરેલી સુધી જેમણે પાંચ વર્ષના સમયગાળામાં પ્રચંડ બાંધકામ પૂર્ણ કર્યું હતું. દિવાલો મૂળરૂપે ત્રણ મુખ્ય દરવાજાઓ દ્વારા સુલભ હતીઃ પોર્ટા સાન પિએટ્રો પોર્ટા સાન્ટા મારિયા પોર્ટા સાન ડોનાટો અને મોટી સંખ્યામાં પોસ્ટર્ન, જે વાસ્તવમાં દરવાજા ન હતા પરંતુ ગેરિસનને બાહ્ય કાર્યો કરવા અને સોર્ટીઝ હાથ ધરવા માટે પ્રવેશ બિંદુઓ હતા. આ મુખ દિવાલોની છાવણીના વિશિષ્ટ ઉપયોગ માટે હતા, જે તેમને માત્ર હુમલાઓ અને વળતા હુમલાઓ માટે ખોલતા હતા. આજે તેઓ મોટાભાગે પગદંડી તરીકે ઉપયોગ માટે ફરી ખોલવામાં આવ્યા છે. નેપોલિયનના વર્ચસ્વ દરમિયાન, નેપોલિયનની બહેન એલિસા બેસિઓચી હેઠળ, ફ્લોરેન્સ તરફની પૂર્વ બાજુએ પ્રથમ વખત એક દરવાજો બાંધવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં સુધી વ્યૂહાત્મક કારણોસર પ્રવેશ નહોતો. આ દરવાજાને યોગ્ય રીતે પોર્ટા એલિસા કહેવામાં આવતો હતો. વિશિષ્ટ લશ્કરી ઉપયોગ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હોવા છતાં, પુનરુજ્જીવન કિલ્લેબંધી તેમના બાંધકામના સમયથી જ એક ભવ્ય ચાલ માનવામાં આવતી હતી. દિવાલની બાજુના વૃક્ષો, શરૂઆતમાં ઘેરાબંધીની સ્થિતિમાં લાકડાના ભંડાર તરીકે વાવવામાં આવ્યા હતા, જેણે જાહેર જગ્યા તરીકે અપીલને વધુ વિસ્તૃત કરી હતી. ખાઈનું સંરક્ષણ (કાઉન્ટર-શૂથી વંચિત હોવા છતાં) અને કેટલાક બાહ્ય કાર્યો (ઇટાલીમાં એક ખૂબ જ દુર્લભ કેસ), જે હાલમાં ઐતિહાસિક કેન્દ્રની આસપાસના ભવ્ય જાહેર ગ્રીન પાર્કનું કાર્ય કરે છે, તે આ નાગરિક ઉપયોગને કારણે છે. આ કાર્યને સત્તાવાર રીતે 1840 માં બાલુઆર્ડો ડી સાન્ટા મારિયા પર કાફેના નિર્માણ સાથે માન્યતા આપવામાં આવી હતી, ત્યારબાદ 1885 માં ઑગસ્ટો પાસાગ્લિયા દ્વારા મૂકવામાં આવેલી વિટ્ટોરિયો એમાનુએલ II ની પ્રતિમા માટે જગ્યા બનાવવા માટે આગળ વધ્યું હતું. રિંગ રોડ બુલેવાર્ડ્સ ચારે બાજુ વિસ્તરે છે, અને દિવાલો પર એકમાત્ર આધુનિક હસ્તક્ષેપ એ કહેવાતા પોર્ટા સંત 'અન્નાનું ઉદઘાટન છે, જે ખૂબ જ અલગ સ્થાપત્ય પુરાવા છે, અને કબર માટે સાન જેકોપોનો વધુ સામાન્ય દરવાજો, 1940 માં ખોલવામાં આવ્યો હતો જેને નાગરિકો પરિચિત રીતે ઇલ ફોરો નોવો કહે છે. બાંધકામની તકનીકો લુક્કાની દિવાલો વનસ્પતિ સાથે સંપૂર્ણ સહજીવનમાં બાંધવામાં આવેલી કેટલીક રચનાઓમાંની એક છે. સત્તરમી સદીના ઉત્તરાર્ધના ઐતિહાસિક સ્રોતો આને પ્રકાશિત કરે છે, જેમાં આપણને જીઓવન બટ્ટિસ્ટા ઓર્સુકી (1663) નો અહેવાલ મળે છે, જેમણે તેના પર્યાવરણીય ગુણો માટે માળખાને પ્રકાશિત કર્યું હતું, જે તેને લગભગ કુદરતી ઇજનેરીના કાર્ય જેવું લાગે છે. પુનરુજ્જીવનની દિવાલો "ટેરેરિયમ તકનીક" સાથે બનાવવામાં આવી હતી, જે તે સમયે એક નવીન પદ્ધતિ હતી જે રક્ષણાત્મક અને રચનાત્મક ક્ષેત્રોમાં કુદરતી સંસાધનોના ઉપયોગ પર કેન્દ્રિત હતી. આ પ્રણાલીએ માનવ સર્જિત સામગ્રી અને મૃત કાર્બનિક સામગ્રી સાથે સંયોજનમાં જીવંત વનસ્પતિનો ઉપયોગ બાંધકામ સામગ્રી તરીકે કર્યો હતો. માટીકામ અને વૃક્ષો ધરાવતા આ કુદરતી દ્રાવણે માળખાને જળશાસ્ત્રીય કાર્ય કરવા, ભૂસ્ખલન અને લપસી સામે જમીનને ડ્રેઇન કરવા અને મોટી સપાટીઓ પર ભારનું વિતરણ કરવાનું શક્ય બનાવ્યું છે. આ માળખું ઇંટો અને પથ્થરના બાહ્ય સ્તરથી ઘેરાયેલાં સૂકા છોડની સામગ્રી સાથે દબાવેલી અને મારવામાં આવેલી માટીના મોટા જથ્થા પર આધારિત હતું. ટેરેરિયમનું સંકલન મુખ્યત્વે વિન્સેન્ઝો સિવિટાલી દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જેમણે તોપોના યુગમાં અપ્રચલિત થઈ ગયેલી ઉત્તમ ઈંટ અને પથ્થરની દિવાલોના સંદર્ભમાં તેમના મહત્વ પર ભાર મૂક્યો હતો. દિવાલોના નિર્માણ માટે છોડની સામગ્રીની કાળજીપૂર્વક અને ચર્ચાસ્પદ પસંદગી કરવામાં આવી હતી, જેમાં ખાસ કરીને સૂકવણી અને પ્રક્રિયા પર ધ્યાન આપવામાં આવ્યું હતું. હકીકતમાં, બાંધકામના પાયા પર ચોક્કસપણે આ સામગ્રીઓ હતી અને તેને પ્રકાશિત કરવા માટે બાંધકામના તબક્કામાં બહુવિધ ભંગાણો હતા, જે લગભગ તમામ પસંદ કરેલી કાર્બનિક સામગ્રીની અપૂરતી ગુણવત્તાને કારણે થયા હતા. લુક્કાના દરવાજા લુક્કાની દિવાલોની વર્તમાન રચના છ દરવાજાની હાજરી પૂરી પાડે છે જે શહેરમાં પ્રવેશની મંજૂરી આપે છે. ઉત્તરથી અને ઘડિયાળની દિશામાં શરૂ થતા દરવાજા આ પ્રમાણે છેઃ પોર્ટા સાન્ટા મારિયા (1592), જે પિયાઝા સાન્ટા મારિયા પોર્ટા સાન જાકોપો અલા ટોમ્બા (1930) પર ખુલે છે, સૌથી તાજેતરનું બારણું પોર્ટા એલિસા (1811), જે એલિસા થઈને પસાર થાય છે, જે એલિસા બેસિયોચી પોર્ટા સાન પિએટ્રો (1565) ને સમર્પિત છે, જે રેલવે સ્ટેશનની દિશામાં છે (જે વરાળ ટ્રેનની હાજરીને કારણે "વરાળ દ્વાર" તરીકે પણ ઓળખાય છે), જે હાલમાં કોન્ટ્રૅડ સાન પાઓલીનો સંગઠન પોર્ટા સાન 'અન્નાનું મુખ્ય મથક છે, જે 1911માં પિયાઝેલ વર્ડી પોર્ટા સાન ડોનાટો (1629) પર ખોલવામાં આવ્યું હતું, જેમાં પિયાઝેલ સાન ડોનાટો પણ છે. અગાઉની દિવાલો પરના અન્ય દરવાજા હજુ પણ પુનરુજ્જીવનની દિવાલોની અંદર દેખાય છેઃ પિયાઝા સાન ડોનાટોની અંદર, એન્ટિકા પોર્ટા સાન ડોનાટો (1590) એ લુકા પોર્ટા સાન ગેર્વાસિયો (1198) ની પ્રવાસી માહિતી કચેરીનું સ્થાન છે, એલિસા દ્વારા આંતરછેદ પર ડેલ ફોસો દ્વારા, મધ્ય યુગની પોર્ટા દેઈ બોર્ગી (1198) ની તારીખો છે, જે પિયાઝા સાન્ટા મારિયાની દિશામાં ફિલુંગો દ્વારા એક છેડે છે. વધારાના દરવાજાઓના ઉદઘાટન, જે ફક્ત 19 મી સદીમાં શરૂ થયું હતું, તેમાં નાગરિકો અને રાજકારણીઓ વચ્ચે અસંખ્ય ચર્ચાઓ જોવા મળી હતી. ચર્ચાનો વિષય આધુનિક ગતિશીલતાની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે પ્રદેશ સાથે વધુ સીધા જોડાણો ખોલવાની જરૂરિયાત સાથે શહેરની સલામતીને સંતુલિત કરવાનો હતો. દિવાલો પરના દીવાલો બાલુઆર્ડી (બુર્જ અથવા દીવાલો) એ દિવાલોના રક્ષણાત્મક ઘટકો છે જે પડદાની દિવાલની બહાર વિસ્તરે છે. વર્તમાન શહેરની દિવાલોમાં તેમાંથી 11 દિવાલો છે. પોર્ટા સાન્ટા મારિયાથી શરૂ કરીને તમને મળશેઃ બાલુઆર્ડો સાન માર્ટિનો બાલુઆર્ડો સાન પિએટ્રો બાલુઆર્ડો સાન સાલ્વાટોરઃ 1592થી શરૂ થતા ચિનીઝ બ્રેસિયાનીના પ્રોજેક્ટ પર બાંધવામાં આવ્યું હતું. આ દિવાલનું બાંધકામ નિશ્ચિતપણે સમસ્યારૂપ હતું કારણ કે તે બાંધકામ સામગ્રીની ખોટી પસંદગીને કારણે અસંખ્ય માળખાકીય સમસ્યાઓથી ગ્રસ્ત હતું. નજીકમાં ફાંસી આપનારનું ઘર છે. બાલુઆર્ડો કૈરોલીઃ 1883 માં શહેરમાંથી લુક્કા-પોન્ટે એ મોરિઆનો ટ્રામવેના વિસ્તરણના હેતુથી બાંધવામાં આવ્યું હતું. બાલુઆર્ડો સાન રેગોલો બાલુઆર્ડો સાન કોલમ્બાનો બાલુઆર્ડો સાન્ટા મારિયાઃ અર્બિનોના બાલદાસરે લાન્સી દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું અને વિન્સેન્ઝો સિવિટાલીના સંકલન હેઠળ બનાવવામાં આવ્યું હતું. તેનું બાંધકામ 1557માં પૂર્ણ થયું હતું. બલુઆર્ડો સાન પાઓલિનો બાલુઆર્ડો સાન ડોનાટોઃ મધ્યયુગીન પડદા પર રચાયેલ અને એલેસાન્ડ્રો ફર્નેસ દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ, આ ગઢ શરૂઆતમાં વિન્સેન્ઝો સિવિટાલીની દેખરેખ હેઠળ બનાવવામાં આવ્યો હતો. આ માટે જગ્યા બનાવવા માટે, 1513 માં સાન ડોનાટોની ચર્ચને તોડી પાડવામાં આવી હતી, જે એક સંકેત હતો જેણે સાંપ્રદાયિક વર્તુળોમાં ઘણો અસંતોષ લાવ્યો હતો, જે પછી સાન પાઓલીનો ચર્ચના નામ સાથે દિવાલોની અંદર ફરીથી બનાવવામાં આવ્યો હતો. નવેમ્બર 1589 માં આપણે યાદ કરીએ છીએ કે ખોટી સામગ્રીના ઉપયોગ અને પુષ્કળ વરસાદને કારણે આ દિવાલ સંબંધિત માળખું તૂટી પડ્યું હતું. આ પ્રકરણ પછી, ગિનિઝ બ્રેસિયાનીએ વિન્સેન્ઝો સિવિટાલીનું સ્થાન લીધું. બાલુઆર્ડો સાન્ટા ક્રોસ સાન ફ્રેડિયાનો મંચ સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ ગિયુલિયો સિએમ્પોલ્ટ્રીની, લુક્કા-લા પ્રાઈમા સર્ચિયા C.I.S.C.U, LUCCA 1995. રોબર્ટા માર્ટિનેલી-ગિયુલિયાના પુક્કીનેલી લુક્કા-લે મુરા ડેલ સિન્ક્વેસેન્ટો, વાઇસન્ડે કોસ્ટ્રુટિવ દાલ 1500 અલ 1650 મેટ્ટેઓની, લુક્કા, 1983. રોબર્ટા માર્ટિનેલી, લા સિટ્ટા ડેલે મુરા. વર્ષ 2010માં આ પ્રોજેક્ટનું સંપાદન લુક્કા મારિયા પચિની ફાઝીએ કર્યું હતું. પી. મેનકેચી, લે ફોર્ટિફિકાઝિઓની લ્યુચેસી ડેલા પ્રાઇમા મેટા ડેલ સોળમા સેકન્ડોલો, લુક્કા પચિની ફાઝી એડિટર/એકેડેમિયા લ્યુચેઝ ડી લેટર સાયન્સ એડ આર્ટી 2007. પી. મેનકાસી, લુક્કાઃ લે મુરા મેડીવલી, લુક્કા, એસ. માર્કો લિટોટિપો, 2002. જી. માત્રાયા, લુક્કા નેલ મિલ્ડ્યુએન્ટો, લુક્કા 1843. ઇટાલીમાં લુક્કા કિલ્લેબંધી