Donkervoort F22
ડોન્કર્વોર્ટ F22 એ ડચ કંપની ડોન્કર્વોર્ટ દ્વારા મર્યાદિત ઉત્પાદનવાળી સ્પોર્ટ્સ કાર છે. ડી8 જી. ટી. ઓ. ના અનુગામી, તે ડોન્કર્વોર્ટની પ્રથમ સંપૂર્ણ ઇન-હાઉસ ડિઝાઇન છે. શરૂઆતમાં તે 50 એકમો સુધી મર્યાદિત હતું, જોકે માંગને કારણે ઉત્પાદન 75 એકમો સુધી વધારવામાં આવ્યું હતું. પૃષ્ઠભૂમિ ડોનકર્વોર્ટ એક ડચ કાર નિર્માતા છે જેણે 1978માં લોટસ સેવનની પ્રતિકૃતિઓ બનાવવાની શરૂઆત કરી હતી. F22 સુધી ડોનકર્વોર્ટના દરેક ક્રમિક મોડેલો વધુ શક્તિશાળી પાવરટ્રેન અને મજબૂત સસ્પેન્શન જેવા અન્ય ફેરફારો સાથે મૂળ સેવનના પ્રકારોમાં ફેરફાર/ઉત્ક્રાંતિ રહ્યા છે. ડોન્કર્વોર્ટના સ્થાપક ડેનિસ ડોન્કર્વોર્ટ દ્વારા ડોન્કર્વોર્ટ ટેકનિકલ ડિરેક્ટર જોર્ડી વિઅર્સમા સાથે એમકો લિનાર્ટ્સના માર્ગદર્શન હેઠળ ડિઝાઇન કરાયેલ, એફ22 એ ડોન્કર્વોર્ટની પ્રથમ ઇન-હાઉસ ડિઝાઇન છે, અને તેના પુરોગામી, ડી8 જીટીઓ સાથે એક પણ ભાગ શેર કરતી નથી. વજન ઘટાડવાનો નોંધપાત્ર પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો છે, શરીર સંપૂર્ણપણે કાર્બન ફાઇબરથી બનેલું છે, સ્ટીલ ટ્યુબ સ્પેસફ્રેમ પણ કાર્બન ફાઇબરથી ઢંકાયેલું છે. કાર્બન ફાઇબરના ભાગોનું પ્રમાણ પણ ડી8 જી. ટી. ઓ. માં 98થી ઘટાડીને એફ22માં 54 કરવામાં આવ્યું છે. F22નું નામ લોકહીડ માર્ટિન F-22 રેપ્ટર સાથે અસંબંધિત છે, તેના બદલે, તેનું નામ ડેનિસ ડોન્કર્વોર્ટની પ્રથમ જન્મેલી પુત્રી, ફિલિપ્પાના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે, જેનો જન્મ 22 મે 2022ના રોજ થયો હતો. વિશિષ્ટતાઓ F22 ઓડી આરએસ3માં જોવા મળતી સમાન ઇએ855 ડીઓએચસી ઇનલાઇન-5નો ઉપયોગ કરે છે. ડોન્કર્વોર્ટે ઘણા ફેરફારો કર્યા છે, જેમાં મોટા ટર્બોચાર્જરને ફીટ કરવું, ઊંચો સંકોચન ગુણોત્તર અને EA855ને 6,360 આરપીએમ પર નવું પાવર આઉટપુટ આપવા માટે એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ રીમેપ અને 5,150 આરપીએમ પર નવું ટોર્ક આઉટપુટ સામેલ છે. તે શક્તિ ફક્ત 5-સ્પીડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન અને ટોર્સન લિમિટેડ સ્લિપ ડિફરન્શિયલ દ્વારા પાછળના વ્હીલ્સ પર મોકલવામાં આવે છે, જેમાંથી પહેલું બોશ રેવ-મેચિંગ ટેકનોલોજીથી સજ્જ છે. પાછળના વ્હીલ્સમાં 10x19 એ 275/35 નાનકાંગ એઆર1માં અને આગળના વ્હીલ્સમાં 8x18 એઆર1માં 235/40 એઆર1માં છે. એપી રેસિંગ બ્રેક્સ, જે ડોન્કર્વોર્ટ દાવો કરે છે કે આઉટગોઇંગ ડી8 જીટીઓ કરતા હળવા હોય છે, તે ફ્રન્ટ ડિસ્ક અને રીઅર ડિસ્ક સાથે તમામ વ્હીલ્સ પર ફોર-પિસ્ટન કેલિપર્સ સાથે સ્ટોપિંગ પાવર પ્રદાન કરે છે. સ્વતંત્ર ડબલ વિશબોન સસ્પેન્શન આગળ અને પાછળના ભાગમાં આવેલું છે, જો કે પાછળના ભાગમાં પાછળના હાથની જોડી પણ મળે છે. સક્રિય આંચકા શોષક F22ને એડજસ્ટેબલ સવારીની ઊંચાઈ આપે છે, જે મુસાફરીને 100 કિમી સુધીની મંજૂરી આપે છે. F22 દ્વારા ચેસિસમાં ફોર્મ્યુલા વન-ગ્રેડ કાર્બન ફાઇબરના ઉપયોગથી કારના દાવો કરાયેલ મહત્તમ બાજુના પ્રવેગક 2.15 ગ્રામ અને દાવો કરાયેલ શુષ્ક વજનને ધ્યાનમાં રાખવા માટે, D8 G. T. O. ની સરખામણીમાં F22માં ટોર્સનલ કઠોરતામાં નોંધાયેલ 100% વધારો થયો છે. સંદર્ભો ડોન્કર્વોર્ટ વાહનો કાર 2022માં રજૂ કરવામાં આવી