Hindostan (1817 ship)
હિન્દુસ્તાનની શરૂઆત 1817માં લિવરપુલ ખાતે કરવામાં આવી હતી. શરૂઆતમાં, તેમણે બ્રિટિશ ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપની (EIC) ના લાઇસન્સ હેઠળ ભારત સાથે વેપાર કર્યો હતો. તેમણે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, સિંગાપોર, આફ્રિકા અને મધ્ય અમેરિકા સાથે પણ વેપાર કર્યો હતો. તે 24 ડિસેમ્બર 1838ના રોજ હોન્ડુરાસના ઓમોઆ નજીક તૂટી પડી હતી. કારકિર્દી હિન્દુસ્તાન સૌપ્રથમ 1818માં લોઈડ્સ રજિસ્ટર (એલઆર) માં દેખાયું હતું. 1813માં ઇ. આઇ. સી. એ ભારત અને બ્રિટન વચ્ચેના વેપાર પરનો પોતાનો એકાધિકાર ગુમાવી દીધો હતો. બ્રિટિશ જહાજો પછી ઇ. આઇ. સી. ના લાઇસન્સ હેઠળ ભારત અથવા હિંદ મહાસાગરમાં જવા માટે મુક્ત હતા. હિન્દોસ્તાન, R.Stewart, માસ્ટર, 31 જાન્યુઆરી 1817ના રોજ બોમ્બે માટે રવાના થયા હતા. તે 13 જાન્યુઆરી 1819ના રોજ બંગાળથી લિવરપૂલ પરત આવી હતી. તે 8 ડિસેમ્બર 1818ના રોજ કેપથી રવાના થઈ હતી. 25 જાન્યુઆરી 1820ના રોજ, હિંદોસ્તાન, કિર્કવુડ, માસ્ટર, બોમ્બે માટે રવાના થયા. હિંદોસ્તાન, C.Jackson, માસ્ટર, એપ્રિલ 1837માં બોની નદીમાં બ્રિટિશ જહાજોમાંનું એક હતું, જ્યારે સ્લૂપના કમાન્ડર રોબર્ટ ક્રેગીએ જુલમી અન્ના પેપલને ઉથલાવીને બોનીના સામ્રાજ્યમાં મોકલી દીધા હતા અને ડપ્પા પેપલને પુનઃસ્થાપિત કર્યા હતા. અંગ્રેજોએ 9 એપ્રિલ 1837ના રોજ નવી સંધિ પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા. ફેટ હિન્દોસ્તાન, પીયર્સ, માસ્ટર, ઓમોઆ, હોન્ડુરાસથી બેલીઝ જઈ રહી હતી જ્યારે તે 24 ડિસેમ્બર 1838ના રોજ ઓમોઆ નજીક તૂટી પડી હતી. તેણીની સામગ્રી, માલસામાન અને ક્રૂને બચાવી લેવામાં આવ્યા હતા. હિન્દુસ્તાનને હવે 1839 માટે લોઈડ્સ રજિસ્ટરના ખંડમાં સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યું ન હતું. સંદર્ભો 1817 જહાજો એજ ઓફ સેઇલ વેપારી જહાજો યુનાઇટેડ કિંગડમના વેપારી જહાજો ડિસેમ્બર 1838માં દરિયાઈ ઘટનાઓ