Naval Base San Pedro
નેવલ બેઝ સાન પેડ્રો અને સાન પેડ્રો સબમરીન બેઝ સત્તાવાર રીતે 1919માં કેલિફોર્નિયાના સાન પેડ્રો બંદર ખાતે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના પાયા હતા. 1919માં કાર્યરત થયા પછી, નૌકાદળે 1910માં બંદરની બહાર સાન પેડ્રોના ડોક નં. 1 1914 માં. નૌકાદળના જહાજો બંદર પર 1913થી તૈનાત હતા. સાન પેડ્રો સબમરીન બેઝ 1923માં પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના અંત સાથે બંધ થઈ ગયું હતું. નેવલ બેઝ સેન પેડ્રો 25 સપ્ટેમ્બર, 1941ના રોજ નેવલ ઓપરેટિંગ બેઝ ટર્મિનલ આઇલેન્ડનો ભાગ બન્યો, જે 1947માં બંધ થયો હતો. સેન પેડ્રો સબમરીન બેઝની સત્તાવાર રીતે 10 જૂન, 1917ના રોજ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ ફાટી નીકળવાના જવાબમાં સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. સેન પેડ્રો સબમરીન બેઝ નૌકાદળના દરિયાકાંઠાના સંરક્ષણ એકમ તરીકે કાર્યરત હતું. 1902માં પૂર્ણ થયેલ યુ. એસ. એસ. પાઇક અને યુ. એસ. એસ. ગ્રેમ્પસ સાન ફ્રાન્સિસ્કો, કેલિફોર્નિયામાં બનાવવામાં આવ્યા હતા. ન્યુ યોર્ક સિટીની હોલેન્ડ ટોર્પિડો બોટ કંપનીએ બે પ્લન્જર-ક્લાસ સબમરીન બનાવવા માટે યુનિયન આયર્ન વર્ક્સ સાથે કરાર કર્યો હતો. સાડા ત્રણ વર્ષ સુધી બે સબમરીન સાન ફ્રાન્સિસ્કો ખાડીમાં મેર આઇલેન્ડ નેવલ શિપયાર્ડમાંથી તાલીમ અને પરીક્ષણ માટે કાર્યરત રહી હતી. જુલાઈ 1910માં પાઇક અને ગ્રેમ્પસને સાન પેડ્રો સબમરીન બેઝ પર સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. 1913માં એફ-વર્ગની સબમરીન સેન પેડ્રો બંદર પર તૈનાત કરવામાં આવી હતી. 1લી સબમરીન ગ્રૂપ, પેસિફિક ટોર્પિડો ફ્લોટિલાની સબમરીન 1913માં આવી હતી. સબમરીનને ટેકો આપવા માટે સબમરીન ટેન્ડર, યુ. એસ. એસ. શેયેન અને યુ. એસ. એસ. એલર્ટને સાન પેડ્રો સબમરીન બેઝ પર તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા. સબમરીન ટેન્ડરમાં ક્રૂ માટે આવાસ અને મેસ હોલ હતા. ટેન્ડરનો ફરીથી પુરવઠો પૂરો પાડવા માટે તેઓ ભાડાના સાન પેડ્રો ડોક નં. 1. 10 જૂન, 1917 ના રોજ, જમીન સુવિધાઓ પર કામ ક્વાર્ટર, મેસ હોલ, તાજા પાણીનો પુરવઠો, જહાજ ઇંધણ અને સંગ્રહ પ્રદાન કરવાનું શરૂ કર્યું. બીજી ટોર્પિડો ફ્લોટિલા, હોલેન્ડ 602 પ્રકારની સબમરીન સાથે પેસિફિક ફ્લીટે સાન પેડ્રો સબમરીન બેઝમાંથી કામગીરી શરૂ કરી હતી. યુ. એસ. એસ. શેયેન અને યુ. એસ. એસ. એલર્ટ કેટલીકવાર કેલિફોર્નિયા અને પેસિફિક દરિયાકાંઠાની ઉપર અને નીચે ટૂંકા-જરૂરી સહાયક મિશન માટે બંદરથી પ્રસ્થાન કરે છે. સાન પેડ્રો સબમરીન બેઝ ઓક્ટોબર 1917માં ભરતી કરાયેલા ખલાસીઓ માટે સબમરીન સ્કૂલ બની હતી. સેન પેડ્રો સબમરીન બેઝ પર 525 નૌકાદળના કર્મચારીઓ તૈનાત હતા. 1917માં નૌકાદળે એફ-ક્લાસ સબમરીનઃ એફ-1, એફ-2 અને એફ-3 સાથે નેવલ રિઝર્વ ટ્રેનિંગ સ્ટેશનની પણ સ્થાપના કરી હતી. બેઝ 1923 માં બંધ થયો અને સબમરીન નેવલ બેઝ સાન ડિએગોમાં ખસેડવામાં આવી. પેસિફિક ટોર્પિડો ફ્લોટિલા 1913માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પેસિફિક ફ્લીટના પેસિફિક ટોર્પિડો ફ્લોટિલાએ નેવલ બેઝ સાન પેડ્રોમાંથી કામગીરી શરૂ કરી હતી. સાન પેડ્રો સબમરીન બેઝ સબમરીનઃ ફર્સ્ટ સબમરીન ગ્રૂપની સ્થાપનાઃ USS પાઇક USS ગ્રેમ્પસ USS F-1 USS F-2 USS F-3 USS F-4 સેકન્ડ લાઇન બોટ 6 ઠ્ઠી ડિવિઝન સાન પેડ્રોઃ USS F-1 USS F-3 USS H-2 USS H-3 USS H-4 USS H-5 USS H-6 USS H-7 USS H-8 USS H-9 USS L-5 USS L-6 USS L-7 USS L-8 ટેન્ડર્સ ઓફ સાન પેડ્રો સબમરીન બેઝઃ USS શેયેન USS એલર્ટ USS બીવર (AS-5) USS કેમડેન (AS-6) USS રેઈન્બો (AS-7) USS કેનોપસ (AS-9) સબમરીન સી ટ્રેલ્સ સાન પેડ્રો સબમરીન બેઝ ઓગસ્ટથી નવેમ્બર 1918 સુધી સાન ફ્રાન્સિસ્કોમાં યુનિયન આયર્ન વર્ક્સ ખાતે બાંધકામ પછી કેટલીક નવી આર-ક્લાસ સબમરીન આવી. પરીક્ષણમાં આર-15 (એસએસ-91), આર-16 (એસએસ-92), આર-17 (એસએસ-93), આર-18 (એસએસ-94), આર-19 (એસએસ-95), આર-20 (એસએસ-96) અને ઓ-2 (એસએસ-63) નો સમાવેશ થાય છે. નૌકાદળ મથક સાન પેડ્રો પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ પછી જે જાપાન સાથી પક્ષો તરફથી લડ્યું હતું, જાપાને ચીન અને પ્રશાંત મહાસાગરમાં જર્મન મથકો પર નિયંત્રણ મેળવી લીધું હતું. 1919માં, લીગ ઓફ નેશન્સે વિષુવવૃત્તની ઉત્તરે આવેલા જર્મન ટાપુઓ પર જાપાનના આદેશને મંજૂરી આપી હતી. યુ. એસ. કોઈ આદેશ ઇચ્છતું ન હતું અને આક્રમકતાથી ચિંતિત હતું. જેમ કે વિલ્સન વહીવટીતંત્રે 1919માં 200 એટલાન્ટિક યુદ્ધજહાજોને પેસિફિક ફ્લીટમાં સ્થાનાંતરિત કર્યા હતા. સાન ડિએગો બંદર, જે હજુ સુધી વિકસિત થયું ન હતું, તે યુદ્ધ જહાજોને સંભાળવા માટે ખૂબ જ છીછરું હતું, તેથી સાન પેડ્રો સબમરીન બેઝ 9 ઓગસ્ટ, 1919ના રોજ નૌકાદળનું મથક બન્યું. સેન પેડ્રો સબમરીન બેઝ અને લોંગ બીચ 200 જહાજો માટે કાફલો લંગર બની ગયા. 1940માં રાષ્ટ્રપતિ રુઝવેલ્ટએ જાપાની યુદ્ધની કાર્યવાહીને કારણે સેન પેડ્રો ખાતેના કાફલાને હોનોલુલુના નેવલ બેઝ પર્લ હાર્બર ખાતે તૈનાત કરવાની સત્તા આપી હતી. આ તાલીમ જહાજ 12 જાન્યુઆરી 1915થી 14 એપ્રિલ 1917 સુધી સેન પેડ્રો ખાતે આવેલું હતું. ફ્લીટ સપોર્ટઃ 1919 થી 1940 સુધી સેન પેડ્રો પેસિફિક બેટલ ફ્લીટના કેટલાક નૌકાદળના જહાજો માટે ઘર બંદર બની ગયું. સેન પેડ્રો ખાતે કેટલાક જહાજોનો આધારઃ અને; વિમાનવાહક જહાજો અને; સમારકામ જહાજો, અને; અને હોસ્પિટલ જહાજો અને. કેલિફોર્નિયામાં બાંધવામાં આવેલા સંખ્યાબંધ યુ. એસ. નૌકાદળના વિધ્વંસકોએ પુરવઠો અને દરિયાઈ પરીક્ષણો માટે આધારનો ઉપયોગ કર્યો હતો. આધાર પર યુ. એસ. ના વિધ્વંસકોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ,,,,, અને. અન્ય યુ. એસ. નૌકાદળના જહાજોએ પણ ફરીથી પુરવઠો અને સમારકામ સુવિધા માટે આધારનો ઉપયોગ કર્યો હતો. પ્રથમ વખત યુ. એસ. નૌકાદળે સાન પેડ્રો બંદરની બહાર મેક્સિકન-અમેરિકન યુદ્ધ દરમિયાન 6 ઓગસ્ટ 1846ના રોજ કામ કર્યું હતું, જ્યારે કોમોડોર રોબર્ટ એફ. સ્ટોકટન યુએસએસ કોંગ્રેસ સાથે બંદર પર ગયા હતા અને બંદર પર કબજો જમાવ્યો હતો. 11 ઓગસ્ટના રોજ ફર્સ્ટ લેફ્ટનન્ટ જેકબ ઝીલિનની આગેવાનીમાં યુ. એસ. મરીન અને કેટલાક યુ. એસ. નૌકાદળના ખલાસીઓએ લોસ એન્જલસ શહેર તરફ કૂચ કરી અને તેને કબજે કરી લીધું. 1851 સુધી બંદર એક નાનું એકમ રહ્યું, જ્યારે ફિનીસ બેનિંગે સાન પેડ્રોમાં એક નવું ઘાટ અને વેરહાઉસ બનાવ્યું, પરંતુ 1858માં આવેલા વાવાઝોડાએ ઘાટનો નાશ કર્યો. યુ. એસ. એ તેની કામગીરીને નવા શહેર ન્યૂ સાન પેડ્રોમાં ખસેડી, જે હવે વિલ્મિંગ્ટન તરીકે ઓળખાય છે. અમેરિકન ગૃહ યુદ્ધ દરમિયાન સૈનિકો ન્યૂ સાન પેડ્રો ખાતે તૈનાત હતા. 1869માં સધર્ન પેસિફિક રેલરોડે સાન પેડ્રો બંદર સુધી રેલ લાઇનનું સંચાલન કર્યું હતું અને બંદરનો વિકાસ થયો હતો. યુ. એસ. એ 1888માં બંદર સંરક્ષણ પ્રણાલીના ભાગરૂપે સાન પેડ્રો ખાડીની આસપાસના વિસ્તારમાં લશ્કરી આરક્ષણની સ્થાપના કરી હતી. જ્યારે રાજકારણ બદલાયું અને લોસ એન્જલસે નવા મોટા બંદર માટે સ્થળ તરીકે સાન્ટા મોનિકાને પસંદ કર્યું ત્યારે બંદરનો વિકાસ બંધ થઈ ગયો. સાન્ટા મોનિકામાં પોર્ટ લોસ એન્જલસનું લાંબુ ઘાટ 1894માં પૂર્ણ થયું હતું. 4, 700 ફૂટના ઘાટમાં સધર્ન પેસિફિક રેલરોડ લાઇન હતી જે ઘાટથી ગોદી સુધી જતી હતી. સાન પેડ્રો ખાડી બંદર વિસ્તારને 1909માં લોસ એન્જલસ સાથે જોડવામાં આવ્યો હતો અને 1913માં એક વાવાઝોડાએ સાન્ટા મોનિકાની કામગીરીનો અંત આણ્યો હતો. આમ સાન પેડ્રો બંદર એક મુખ્ય બંદર બન્યું. સેન પેડ્રો ખાડીના રક્ષણ માટે બ્રેકવોટરનું બાંધકામ 26 એપ્રિલ, 1899ના રોજ શરૂ થયું હતું, જ્યારે નજીકના કેટાલિના ટાપુ પરથી ખોદવામાં આવેલા ખડકો સાથેનું પ્રથમ બાર્જ ખાડીમાં ફેંકવામાં આવ્યું હતું. 2.11-mile સેન પેડ્રો બ્રેકવોટર 1911માં પૂર્ણ થયું હતું. 1913માં લોસ એન્જલસ લાઇટહાઉસ (એન્જલસ ગેટ લાઇટ) નું નિર્માણ સાન પેડ્રો બ્રેકવોટરના અંતે કરવામાં આવ્યું હતું, જે હવે યુ. એસ. નેશનલ રજિસ્ટર ઓફ હિસ્ટોરિક પ્લેસિસ છે. લોસ એન્જલસ હાર્બરના તમામ બ્રેકવોટર પૂર્ણ થયાના 35 વર્ષ થયા હતા. બ્રેકવોટરના રક્ષણ અને સાન્ટા મોનિકા વ્હાર્ફની ખોટ સાથે સાન પેડ્રો બંદર એક મુખ્ય બંદર બન્યું. આ પણ જુઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના સબમરીન મથકો યુ. એસ. નેવલ એડવાન્સ બેઝ લોંગ બીચ નેવલ શિપયાર્ડ નેવલ એર બેઝ સાન પેડ્રો કેમ્પ રોસ સાન પેડ્રો કેલિફોર્નિયામાં સંદર્ભો 1940 કેલિફોર્નિયા લોસ એન્જલસ કાઉન્ટી, કેલિફોર્નિયા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં અગાઉ વપરાયેલી સંરક્ષણ સાઇટ્સ