2022 United States railroad labor dispute
2022 યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ રેલરોડ મજૂર વિવાદ એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં નૂર રેલરોડ્સ અને કામદારો વચ્ચેનો મજૂર વિવાદ હતો. રેલવે કંપનીઓ અને યુનિયનો સપ્ટેમ્બર 2022માં એક સોદા માટે કામચલાઉ રીતે સંમત થયા હતા, પરંતુ યુનિયનના મોટાભાગના રેન્ક-એન્ડ-ફાઇલ સભ્યોએ તેને નકારી કાઢ્યો હતો. કોંગ્રેસ અને રાષ્ટ્રપતિ જો બાઈડેને 2 ડિસેમ્બરના રોજ હંગામી સમજૂતીને કાયદામાં પરિવર્તિત કરવા દરમિયાનગીરી કરી હતી, જેથી હડતાળ ટાળી શકાય. નવા કરારમાં તાત્કાલિક 14 ટકા વેતન વધારો અને પાંચ વર્ષમાં 24 ટકા પગાર વધારો, ઉપરાંત દર વર્ષે એક દિવસની પગારદાર રજા સામેલ છે. કંપનીઓ અને યુનિયનો 2019 થી વાટાઘાટો કરી રહ્યા હતા અને જૂન 2021 માં મધ્યસ્થી શરૂ કરી હતી. બિડેને જુલાઈ 2022માં પ્રેસિડેન્શિયલ ઇમર્જન્સી બોર્ડની બેઠક બોલાવી હતી, જેણે ભલામણો જારી કરી હતી અને 30 દિવસનો કૂલિંગ ઑફ સમયગાળો 16 સપ્ટેમ્બર, 2022ના રોજ સમાપ્ત થયો હતો. ત્યાં નોંધપાત્ર ચિંતા હતી કે માલવાહક રેલ હડતાળ ચાલુ પુરવઠા સાંકળના મુદ્દાઓને વધુ તીવ્ર બનાવશે. પૃષ્ઠભૂમિ ચોક્કસ સુનિશ્ચિત રેલરોડિંગના ઉદયને પરિણામે સંસાધનો અને કર્મચારીઓમાં ઘટાડો થયો છે; રેલવે કંપનીઓએ કર્મચારીઓને વળતર આપવા માટે કડક હાજરી નીતિઓ લાગુ કરી છે. આ નીતિઓ કામદારો પાસે હોય તેવા કોઈપણ મફત સમયને દૂર કરે છે, જેમાં તેમને એક સમયે અઠવાડિયાઓ સુધી અસરકારક રીતે કૉલ કરવાની જરૂર પડે છે. કામદારોએ તણાવ અને થાકના વધતા સ્તરની ફરિયાદ કરી છે. કામદારોનું પ્રતિનિધિત્વ કરતી રેલ કંપનીઓ અને યુનિયનો 2019 થી વાટાઘાટો કરી રહ્યા છે જ્યારે કરારમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો. જાન્યુઆરી 2022માં, બી. એન. એસ. એફ. રેલ્વેએ "હાય વિઝ" નામની પોઇન્ટ હાજરી પ્રણાલી લાગુ કરી હતી, જેને યુનિયનના પ્રમુખે "કોઈપણ રેલ વાહક દ્વારા અપનાવવામાં આવેલી સૌથી ખરાબ અને સૌથી ગંભીર હાજરી નીતિ" ગણાવી હતી. સિસ્ટમમાં, દરેક કામદાર 30 પોઈન્ટથી શરૂઆત કરે છે અને એક દિવસની રજા લેવા બદલ પોઈન્ટ ગુમાવે છે. કામદારો સતત 14 દિવસ સુધી કૉલ પર રહીને 4 પોઈન્ટ મેળવી શકે છે, પરંતુ કોઈપણ સમયે રજા, બીમારી અથવા પારિવારિક કટોકટી માટે પણ, ઘડિયાળને ફરીથી સેટ કરે છે. આશરે 17,000 કામદારોનું પ્રતિનિધિત્વ કરતી યુનિયનોએ પોઇન્ટ સિસ્ટમ પર હડતાળ પાડવાની ધમકી આપી હતી, પરંતુ બી. એન. એસ. એફ. રેલવેએ યુનિયનને હડતાળ કરતા અટકાવવા માટે દાવો માંડ્યો હતો અને પ્રતિબંધનો આદેશ જીત્યો હતો. રેલ્વે લેબર એક્ટ કોંગ્રેસને કોઈપણ રેલ્વે અથવા એરલાઇન હડતાળમાં દખલ કરવાનો અધિકાર આપે છે. આ સત્તા હેઠળ, રાષ્ટ્રીય મધ્યસ્થતા બોર્ડે જૂન 2021થી બહુવિધ માલવાહક રેલમાર્ગો અને સંઘો વચ્ચે મધ્યસ્થી વાટાઘાટો શરૂ કરી છે. બારમાંથી દસ સંઘોએ સંકલિત સોદાબાજી ગઠબંધન હેઠળ વાટાઘાટો કરી હતી, જ્યારે બ્રધરહુડ ઓફ મેન્ટેનન્સ ઓફ વે એમ્પ્લોઇઝ (બીએમડબલ્યુઇ) અને ઇન્ટરનેશનલ એસોસિએશન ઓફ શીટ મેટલ, એર, રેલ એન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટેશન વર્કર્સ-મિકેનિકલ ડિવિઝન (સ્માર્ટ-એમ. ડી.) એ સાથે મળીને સોદાબાજી કરી હતી. જોકે બીએમડબ્લ્યુઇ ઇન્ટરનેશનલ બ્રધરહુડ ઓફ ટીમસ્ટર્સનો ભાગ છે, બ્રધરહુડ ઓફ લોકોમોટિવ એન્જિનિયર્સ એન્ડ ટ્રેનમેન (બી. એલ. ઇ. ટી.) સાથે, તેઓએ અલગથી વાટાઘાટો કરી હતી. તેવી જ રીતે, યુનિયનના પરિવહન વિભાગ, સ્માર્ટ-એમ. ડી. અને સ્માર્ટ-ટી. ડી. એ અલગથી વાટાઘાટો કરી હતી. વિવાદમાં સામેલ રેલવેમાંથી છએ સાથે મળીને રાષ્ટ્રીય વાહક પરિષદ સમિતિની રચના કરી હતી. આ છ યુનિયન પેસિફિક, નોર્ફોક સધર્ન, સી. એસ. એક્સ., બી. એન. એસ. એફ., કેન્સાસ સિટી સધર્ન અને કેનેડિયન નેશનલ હતા. એમટ્રેક અને કેનેડિયન પેસિફિક અલગથી સોદાબાજી કરી હતી. રાષ્ટ્રપતિ કટોકટી બોર્ડ જુલાઈ 2022માં રાષ્ટ્રપતિ જો બાઇડન દ્વારા રેલવે શ્રમ અધિનિયમ હેઠળ રાષ્ટ્રપતિ કટોકટી બોર્ડ બોલાવવામાં આવ્યું હતું. તેમના કાર્યકારી આદેશમાં જણાવવામાં આવ્યું હતું કે, "મને રાષ્ટ્રીય મધ્યસ્થતા બોર્ડ દ્વારા સૂચિત કરવામાં આવ્યું છે કે તેના ચુકાદામાં આ વિવાદો આંતરરાજ્ય વાણિજ્યને નોંધપાત્ર રીતે વિક્ષેપિત કરવાની ધમકી આપે છે જે દેશના એક વર્ગને આવશ્યક પરિવહન સેવાથી વંચિત કરશે". બોર્ડે 16 ઓગસ્ટના રોજ એક અહેવાલ બહાર પાડ્યો હતો, જેમાં 30 દિવસનો કૂલિંગ ઓફ સમયગાળો શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો જે કોઈપણ હડતાળ અથવા તાળાબંધીને અટકાવે છે. રોઇટર્સે અહેવાલ આપ્યો હતો કે બોર્ડે પાછલી અસરથી પગારમાં વધારો, એક વધારાનો પગારનો દિવસ અને પાંચ $1,000 વાર્ષિક બોનસ ઉપરાંત "2024 સુધીમાં વાર્ષિક વેતનમાં 4 ટકાથી 7 ટકાની વચ્ચે વધારો" કરવાની દરખાસ્ત કરી હતી. ઓગસ્ટના અંત સુધીમાં, લગભગ 15,000 કામદારોનું પ્રતિનિધિત્વ કરતા ત્રણ સંગઠનો બોર્ડ દ્વારા કરવામાં આવેલી ભલામણો પર સંમત થયા હતા. 14 સપ્ટેમ્બરના રોજ, ઠંડકના સમયગાળાના અંતની નજીક, શ્રમ સચિવ માર્ટી વોલ્શે હડતાળને અટકાવવાના પ્રયાસમાં રેલરોડ કંપનીઓ અને સંગઠનો વચ્ચે શ્રમ વિભાગમાં વાટાઘાટોનું આયોજન કર્યું હતું. વોશિંગ્ટન પોસ્ટે અહેવાલ આપ્યો હતો કે બાઇડન "વ્યક્તિગત રીતે વાટાઘાટોમાં સામેલ હતા", તેઓ ઇચ્છતા હતા કે કામદારોને સમયપત્રકમાં વધુ લવચીકતા હોય. 15 સપ્ટેમ્બરની શરૂઆતમાં, બિડેને જાહેરાત કરી હતી કે હડતાળને રોકવા માટે એક સોદો કરવામાં આવ્યો છે, જેમાં તાત્કાલિક 14 ટકા વેતનમાં વધારો સામેલ છે, પરંતુ 15 દિવસની પેઇડ સિક લીવ યુનિયન ઇચ્છતા હોવાને બદલે દર વર્ષે માત્ર એક દિવસની પેઇડ લીવનો સમાવેશ થાય છે. આ સોદાને હજુ પણ યુનિયનના રેન્ક-એન્ડ-ફાઇલ સભ્યો દ્વારા બહાલી આપવાની જરૂર હતી, જો કે બહાલીના મતના પરિણામોને ધ્યાનમાં લીધા વિના કેટલાક અઠવાડિયા સુધી કોઈ હડતાળ થઈ શકી ન હતી. કોંગ્રેસનલ હસ્તક્ષેપ સપ્ટેમ્બર 2022 માં, યુ. એસ. સેનેટર રિચાર્ડ બર અને રોજર વિકરે એક બિલ રજૂ કર્યું હતું જેમાં હડતાળને રોકવા માટે શ્રમ સંગઠનોને રાષ્ટ્રપતિ કટોકટી બોર્ડ દ્વારા પ્રસ્તાવિત શરતો સાથે સંમત થવું જરૂરી હોત. તે સેનેટર બર્ની સેન્ડર્સ દ્વારા અવરોધિત કરવામાં આવ્યું હતું, જેમણે નોંધ્યું હતું કે નૂર રેલ કામદારોને "કુલ શૂન્ય બીમાર દિવસો" મળે છે જ્યારે રેલરોડ કંપનીઓએ નોંધપાત્ર નફો કર્યો હતો. હાઉસ ઓફ રિપ્રેઝન્ટેટિવ્સમાં, સ્પીકર નેન્સી પેલોસીએ કહ્યું, "અમે તેના બદલે વાટાઘાટોને જીતતા જોશું જેથી કોંગ્રેસ તરફથી કોઈ કાર્યવાહીની જરૂર ન પડે". નવેમ્બરના અંતમાં, કેટલાક યુનિયનોએ કરારને નકારી કાઢ્યા પછી, બિડેને કોંગ્રેસને કરારને કાયદામાં પસાર કરવા કહ્યું. 30 નવેમ્બરના રોજ, હાઉસ ઓફ રિપ્રેઝન્ટેટિવ્સે સુધારેલા સંસ્કરણ સાથે હાલના કામચલાઉ કરારને પસાર કર્યો હતો જેમાં રેલરોડ નોકરીદાતાઓને 7 દિવસની ચૂકવણીની માંદગીની રજા સુનિશ્ચિત કરવાની જરૂર પડશે. 1 ડિસેમ્બરના રોજ, સેનેટે માત્ર 1 દિવસની માંદગીની રજા સાથે કામચલાઉ કરાર પસાર કર્યો. રાષ્ટ્રપતિ જો બાઈડેને 2 ડિસેમ્બરના રોજ આ કાયદા પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા. જેકોબિન માટે લખતા, મેકગિલ યુનિવર્સિટીમાં સમાજશાસ્ત્રના સહયોગી પ્રોફેસર બેરી ઈડલિને જણાવ્યું હતું કે રાષ્ટ્રપતિ અને કોંગ્રેસ દ્વારા રેલ કામદારોને મોકલવામાં આવેલો સંદેશ "ચૂપ રહો અને કામ પર પાછા આવો" હતો. આ વિવાદમાં બાઇડન વહીવટીતંત્રના હસ્તક્ષેપની 500થી વધુ શ્રમ ઇતિહાસકારોએ જો બાઇડન અને શ્રમ સચિવ માર્ટી વોલ્શને લખેલા ખુલ્લા પત્રમાં નિંદા કરી હતી. પરિવહન પર અસર એમટ્રેકે 15 સપ્ટેમ્બરના રોજ તમામ લાંબા અંતરની સેવાઓ સહિત હડતાલની અપેક્ષાએ ઘણી સેવાઓ અગાઉથી રદ કરવાની જાહેરાત કરી હતી. ઉત્તરપૂર્વીય કોરિડોરને કોઈ હડતાળ અથવા તાળાબંધીથી અસર થશે નહીં, કારણ કે તે માલવાહક રેલમાર્ગોની માલિકીનો નથી અથવા મોકલવામાં આવતો નથી. સમજૂતી થઈ હોવાની બાઇડનની જાહેરાત પછી, એમટ્રેકે જાહેરાત કરી હતી કે તે સામાન્ય સેવા ફરી શરૂ કરી રહી છે. અનુવર્તી કરારો ફેબ્રુઆરી 2023માં, સી. એસ. એક્સ. એ બે સંગઠનો સાથે સાત દિવસની માંદગીની રજા માટેના સોદાની જાહેરાત કરી હતી. આ પણ જુઓ 1992 યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ રેલરોડ હડતાળ નોરિસ-લા ગાર્ડિયા એક્ટ પુલમેન હડતાલ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ જાહેર કાયદો 117-216 (PDF) જેમ કે યુ. એસ. સ્ટેચ્યુટ્સ એટ લાર્જ H.J.Res.100 બિલ માહિતીમાં લાગુ કરવામાં આવ્યું છે Congress.gov 2022 મજૂર વિવાદો અને હડતાલ 2022 રેલ પરિવહનમાં સપ્ટેમ્બર 2022 યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઘટનાઓ ઓક્ટોબર 2022 યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઘટનાઓ નવેમ્બર 2022 યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઘટનાઓ ડિસેમ્બર 2022 યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઘટનાઓ જો બાઇડન માર્ટી વોલ્શની પ્રેસિડેન્સી 2022