German trawler V 311 Osdorf
ઓસ્ડોર્ફ એક જર્મન માછીમારીની હોડી હતી જે 1921માં રેન્ડ્સબર્ગ તરીકે બનાવવામાં આવી હતી. 1939માં તેનું નામ બદલીને, બીજા વિશ્વ યુદ્ધમાં ક્રિગ્સમરીન દ્વારા તેને વોરપોસ્ટેનબૂટ તરીકે વાપરવા માટે વિનંતી કરવામાં આવી હતી, જે વી 311 ઓસ્ડોર્ફ તરીકે સેવા આપતી હતી. યુદ્ધ પછી તેણીને તેના પોતાનાઓને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી હતી, તેને 1951માં નોર્વેને વેચવામાં આવી હતી અને તેને માલવાહક જહાજમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી, જેનું નામ બદલીને વેસ્ટલેન્ડ રાખવામાં આવ્યું હતું. તેણીનું નામ બદલીને 1952માં સિરાબુએન રાખવામાં આવ્યું હતું, જે 1956 સુધી સેવામાં રહી હતી જ્યારે તેણી અથડામણમાં હારી ગઈ હતી. વર્ણન બાંધવામાં આવ્યું તેમ, વહાણ લાંબુ, એક બીમ સાથે. તેણી પાસે એક ઊંડાઈ અને એક ડ્રાફ્ટ હતી. તેણીનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું. તેણી ટ્રિપલ વિસ્તરણ વરાળ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતી, જેમાં સ્ટ્રોક દ્વારા સિલિન્ડર અને વ્યાસ હતા. આ એન્જિનનું નિર્માણ એચ. સી. સ્ટુલકેન સોહ્ન, હેમ્બર્ગ, જર્મની દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. તેને 58nhp પર રેટ કરવામાં આવ્યું હતું. તે એક જ સ્ક્રૂ પ્રોપેલર ચલાવતો હતો અને જહાજને આગળ ધપાવી શકતો હતો. રેન્ડ્સબર્ગનું નિર્માણ યાર્ડ નંબર 523 તરીકે એચ. સી. સ્ટુલકેન સોહ્ન, હેમ્બર્ગ દ્વારા એન. એબલિંગ, એલ્ટોના, જર્મની માટે કરવામાં આવ્યું હતું. તે 1 સપ્ટેમ્બર 1921ના રોજ શરૂ કરવામાં આવી હતી અને 11 નવેમ્બરના રોજ પૂર્ણ થઈ હતી. કોડ લેટર્સ એલ. ડી. એફ. એસ. ની જેમ માછીમારી બોટ નોંધણી એસ. ડી. 112 ફાળવવામાં આવી હતી. 9 માર્ચ, 1932ના રોજ તેણીની નોંધણી બદલીને બી. એક્સ. 220 કરવામાં આવી હતી અને તેણીની નોંધણીનું બંદર બદલીને બ્રેમરહેવન કરવામાં આવ્યું હતું. 1934 માં, તેણીના કોડ લેટર્સને બદલીને DQPP કરવામાં આવ્યા હતા, 17 ઓક્ટોબર 1939 ના રોજ, તેણીને એન્ડરસન એન્ડ કંપની, હેમ્બર્ગને વેચવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને ઓસ્ડોર્ફ રાખવામાં આવ્યું હતું. નોંધણી એચ. એચ. 259 ફાળવવામાં આવી હતી. તેમણે 1940માં ઓપરેશન વેસેરુબંગમાં ભાગ લીધો હતો. 20 એપ્રિલ 1941ના રોજ, ઓસ્ડોર્ફને ક્રિગ્સમરીન દ્વારા વોરપોસ્ટેનબૂટ તરીકે વાપરવા માટે વિનંતી કરવામાં આવી હતી. તેણીને 3 વોરપોસ્ટેનફ્લોટિલને વી 311 ઓસ્ડોર્ફ તરીકે ફાળવવામાં આવી હતી. તેણીને યુદ્ધ પછી તેના માલિકોને પરત કરવામાં આવી હતી. 4 જુલાઈ 1951ના રોજ, તેણીને ટ્રિગવે ક્લોનવિગ, હૌગેસુંડ, નોર્વેને વેચવામાં આવી હતી. ડીઝલ એન્જિન સાથે ફરીથી એન્જિન કરવામાં આવ્યું, તેનું નામ બદલીને વેસ્ટલેન્ડ રાખવામાં આવ્યું. આ એન્જિન 4-સ્ટ્રોક સિંગલ સાયકલ સિંગલ એક્શન ડીઝલ એન્જિન હતું, જેમાં સ્ટ્રોક દ્વારા વ્યાસના આઠ સિલિન્ડર હતા. આ એન્જિનનું નિર્માણ નેશનલ સપ્લાય કંપની, સ્પ્રિંગફીલ્ડ, ઓહિયો, યુનાઇટેડ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. રાજ્યો. તેણીનું હવે મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું,. તેણીની રજિસ્ટ્રીનું બંદર હૌગેસુંડ હતું અને કોડ લેટર્સ એલ. એ. આઇ. જી. ફાળવવામાં આવ્યા હતા. 1952માં તેમનું નામ બદલીને સિરાબુએન રાખવામાં આવ્યું હતું. 10 જાન્યુઆરી 1956ના રોજ, તે નેધરલેન્ડ્સના દક્ષિણ હોલેન્ડના કિજક્ડુઇન નજીક બ્રાઝિલના વરાળ જહાજ સાથે અથડાઈ હતી અને તેના આઠમાંથી સાત ખલાસીઓના મૃત્યુ સાથે ડૂબી ગઈ હતી. તેના કપ્તાનને લોઈડ વેનેઝુએલા દ્વારા બચાવી લેવામાં આવ્યો હતો. સંદર્ભો સ્ત્રોતો 1921 હેમ્બર્ગમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો જર્મનીના માછીમારીના જહાજો જર્મનીના વરાળ જહાજો પશ્ચિમ જર્મનીના ક્રીગ્સમરીન માછીમારીના જહાજોના સહાયક જહાજો પશ્ચિમ જર્મનીના વરાળ જહાજો નોર્વેના વેપારી જહાજો 1956માં દરિયાઈ ઘટનાઓ