Two-rooms-and-a-bath car
બે રૂમ અને એક બાથ કાર એ ટ્રામ અથવા સ્ટ્રીટકારનો એક પ્રકાર છે. સૌથી ટૂંકા ઉદાહરણોમાં ત્રણ વિભાગો છે. દરેક છેડા પરના વિભાગોમાં બે એક્સલ અથવા ચાર પૈડાં હોય છે. મધ્ય વિભાગ અંતિમ વિભાગો વચ્ચે લટકાવવામાં આવ્યો છે, જે પુલની જેમ ફેલાયેલો છે. મધ્ય ભાગમાં કોઈ પૈડાં નથી અને તે તરતું અથવા લટકતું દેખાય છે. 1892 માં શોધકો બ્રેવર અને ક્રેહબીલ દ્વારા પેટન્ટ નોંધવામાં આવી હતી. પછીના વર્ષે ક્લેવલેન્ડ માટે એક ટુકડો બનાવવામાં આવ્યો હતો. માત્ર 1912 થી શરૂ કરીને, બોસ્ટન માટે એક શ્રેણી બનાવવામાં આવી હતી. આ પ્રકારની ટ્રામનો ઉપયોગ કરનાર યુરોપનું પ્રથમ શહેર ગોથેનબર્ગ હતુંઃ 1922થી દસનો સેવામાં ઉપયોગ થતો હતો. અન્ય શહેરો અનુસર્યા પરંતુ માત્ર એક કે બે ટુકડાઓ સાથેઃ ઓસ્લો (1924), ડ્રેસ્ડેન અને લેઇપઝિગ (બંને 1928 માં), એમ્સ્ટરડેમ અને મિલાન (બંને 1932 માં). મિલાનમાં અને પછીથી અન્ય ઇટાલિયન શહેરોમાં પણ કેટલીક શ્રેણીઓ સેવામાં મૂકવામાં આવી હતી. જ્યારે કે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઉચ્ચ માળનું સંસ્કરણ બીજા વિશ્વ યુદ્ધ પહેલા જ બનાવવામાં આવ્યું હતું, તે યુરોપમાં અને મોટે ભાગે જર્મનીમાં સફળ બન્યું હતું. એક્સલ્સની સંખ્યા 'ક્લાસિક ટ્રામ/સ્ટ્રીટકાર્સ' (નિયમિત ઊંચા માળ અને દરવાજા પર પગથિયાં સાથે) ઓછામાં ઓછા ત્રણ પ્રકારોમાં આવતી હતીઃ અંતિમ વિભાગો દરેકને બે, ત્રણ અથવા ચાર એક્સલ્સ દ્વારા ટેકો આપી શકાય છે. 1960ના દાયકા દરમિયાન ડસેલડોર્ફમાં છેલ્લા પ્રકારનો બે વાર ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. નીચલા માળની ટ્રામ બે પ્રકારોમાં આવે છેઃ અંતિમ વિભાગો દરેકને બે કે ચાર એક્સલ દ્વારા ટેકો આપી શકાય છે. મોટાભાગના નીચલા માળના ટ્રામમાં ત્રણથી વધુ વિભાગો હોય છે. પાંચ વિભાગો ધરાવતી ટ્રામ/શેરીગાડીઓ-જેમાંથી ત્રણ વ્હીલ્સ સાથે અને બે વિભાગો તરતા હોય છે-સૌથી સામાન્ય છે. ઓછી વ્યાપક હોવા છતાં, આ પ્રકારમાં સાત કે નવ વિભાગો હોઈ શકે છેઃ નવ વિભાગ ટ્રામ માત્ર બુડાપેસ્ટ અને ડબલિનમાં ચાલે છે. ગેલેરી પણ જુઓ કલાત્મક ટ્રામ સંદર્ભો ટ્રામ વાહનો