Loop Shuttle
લૂપ શટલ શિકાગો "એલ" પર ઝડપી પરિવહન લાઇન હતી. તે લૂપની આસપાસ ઘડિયાળની દિશામાં કામ કરતી હતી અને તમામ સ્ટેશનો પર રોકાઈ હતી. આ લાઇનનું ઉદ્ઘાટન 30 સપ્ટેમ્બર, 1969ના રોજ કરવામાં આવ્યું હતું અને 30 સપ્ટેમ્બર, 1977ના રોજ બંધ કરવામાં આવી હતી. કામગીરી લૂપ શટલ લૂપના આંતરિક માર્ગની આસપાસ લગભગ સતત ઘડિયાળની દિશામાં કામ કરતી હતી. આ લાઇન દિવસ દરમિયાન સોમવારથી શનિવાર સુધી સેવા પૂરી પાડતી હતી, જેમાં મોડી રાત કે રવિવારની સેવા નહોતી. સાંજની સેવા તેના જીવનમાં પછીથી બંધ કરવામાં આવી હતી. આ લાઇનમાં સામાન્ય રીતે કિમબોલ યાર્ડને સોંપવામાં આવેલી બે-કાર 6000-શ્રેણીનો ઉપયોગ થતો હતો. અઠવાડિયાના વ્યસ્ત કલાકો દરમિયાન, ઇવાનસ્ટન એક્સપ્રેસ ઘડિયાળની દિશામાં મુસાફરી કરવા અને આંતરિક માર્ગનો ઉપયોગ કરવા માટેનો એકમાત્ર અન્ય માર્ગ હતો. સાઉથબાઉન્ડ લેક-ડેન રાયન ટ્રેનો લેક અને વાબાશ સેગમેન્ટ પર આંતરિક ટ્રેકને શેર કરે છે. જ્યારે સી. ટી. એ. એ તેના જીવનકાળ દરમિયાન ઔપચારિક રીતે રંગ-કોડેડ રેખાઓ અપનાવી ન હતી, ત્યારે લૂપ શટલને રંગ નકશા પર ગ્રે અથવા કાળા તરીકે દર્શાવવામાં આવી હતી. લૂપની આસપાસ સતત "એલ" લાઇન માટેની તક 1969માં પ્રાપ્ત થઈ હતી, જ્યારે લેક સ્ટ્રીટ શાખાની સેવા દ્વારા નવી પૂર્ણ થયેલી ડેન રાયન શાખાને મંજૂરી આપવા માટે ફેરફારો ચાલી રહ્યા હતા. આ પહેલા તમામ ટ્રેનો ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ચાલતી હતી, જેમાં રેવેન્સવુડ અને ઇવાનસ્ટન એક્સપ્રેસ ટ્રેનો બાહ્ય માર્ગનો ઉપયોગ કરતી હતી અને લેક સ્ટ્રીટ ટ્રેનો આંતરિક માર્ગનો ઉપયોગ કરતી હતી. નવી લેક-ડેન રાયન લાઇન 28 સપ્ટેમ્બર, 1969ના રોજ શરૂ થઈ હતી અને લૂપ શટલ સેવા બે દિવસ પછી 30 સપ્ટેમ્બરના રોજ શરૂ થઈ હતી. રેવેન્સવુડ લાઇન બાહ્ય ટ્રેક દ્વારા ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં કામ કરવાનું ચાલુ રાખશે અને ઇવાનસ્ટન એક્સપ્રેસ ટ્રેનો 30 સપ્ટેમ્બરના રોજ આંતરિક ટ્રેકની આસપાસ ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં કામ કરશે. લૂપ શટલને 30 સપ્ટેમ્બર, 1977ના રોજ ખર્ચ ઘટાડવાના પગલા તરીકે શાંતિથી બંધ કરી દેવામાં આવી હતી. લૂપ શટલ બંધ થયા પછી, ઇવાનસ્ટન એક્સપ્રેસ લૂપની આસપાસ ઘડિયાળની દિશામાં દોડવાનો એકમાત્ર માર્ગ રહ્યો હતો. 1993માં ઓરેન્જ લાઇન અને બાદમાં 2006માં પિંક લાઇનની રજૂઆત સાથે આંતરિક લૂપની આસપાસ સંપૂર્ણ સમયની સેવા પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. 1969માં ઇલિનોઇસમાં શિકાગો રેલવે લાઇનોમાં રેલવે લાઇનો ખોલવામાં આવી હતી