Carina (yacht)
આ 1955 અને 1957ની ફાસ્ટનેટ રેસ વિજેતા યાટ કેરિના II નથી. કેરિના એક સફળ રેસિંગ સઢવાળી યાટ હતી જે 1944માં ડબલિન દરિયાકાંઠે બે ક્રૂ સાથે અદ્રશ્ય થઇ ગઇ હતી અને લિયેમ મેકગાભનની કવિતા 'સેઇલિંગ ડાઉન ધ બે' માં તેનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે, જ્યારે તેના ક્રૂના અન્ય બે સભ્યો પણ અન્ય એક boat.Carina પર સમુદ્રમાં ખોવાઈ ગયા હતા અને શરૂઆતથી રવાના થયા હતા અને નિયમિત રીતે સ્કેરીઝ સેઇલિંગ ક્લબ રેસમાં જીત્યા હતા અથવા મૂકવામાં આવ્યા હતા, અને 1943ની આયર્લેન્ડની ઇસ્ટ કોસ્ટ ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. આ હોડી 21 ફૂટ લાંબી અને બરમુડા-સજ્જ હતી અને તેની આંશિક માલિકી ઓલ્ડ વેસ્લી રગ્બી ફૂટબોલ ક્લબના કેપ્ટન રથગરના વ્યાપારી પ્રવાસી જ્હોન 'જેક' મેકકોનેલની હતી. અદ્રશ્ય કેરીના સોમવાર, 2 ઓક્ટોબર, 1944 ના રોજ બપોરે 1 વાગ્યે સ્કેરીઝથી પડતી ભરતી પર રવાના થઈ હતી. મેકકોનેલ, 26, અને ક્રૂ કેનેથ માર્ટિન, 23, તેને ક્લોન્ટાર્ફ ખાતે શિયાળા માટે મૂકવા માટે લગભગ 20 નોટિકલ માઇલ દક્ષિણમાં સફર કરી રહ્યા હતા. એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવી હતી કે વહાણ દ્વારા મુસાફરી દિવસની અંદર પૂર્ણ થઈ શકે છે કારણ કે ક્રૂ માત્ર નિર્વાહ માટે સેન્ડવિચ લઈ જતા હતા. બેલી લાઇટહાઉસ પ્રિન્સિપલ કીપર દ્વારા 'ભારે હવામાન' માં લગભગ 7.30pm, 'ડબલિન ખાડીમાંથી ફાટી નીકળેલા પશ્ચિમ-દક્ષિણપશ્ચિમ પવન સામે હરાવવાનો પ્રયાસ કરતી' યાટ સફર કરતી જોવા મળી હતી. પરંતુ તે રાત્રે કેરિના પણ હાવ્થ હેડથી લગભગ ત્રણ માઇલ દૂર ઉત્તર તરફ સફર કરતી જોવા મળી હતી, જે અપેક્ષિત વિપરીત દિશા હતી. તે સમય સુધીમાં ભરતી ઉત્તર તરફ વળ્યા હોવાથી, એવું સૂચન કરવામાં આવ્યું હતું કે હાઉથ હેડ અને બેઇલીને ગોળાકાર કરવાથી પ્રતિકૂળ દરિયાઈ સ્થિતિ સર્જાઈ હોત, અને જેકએ સ્કેરીઝ તરફ ડાઉનવિન્ડ પરત ફરવાનો પ્રયાસ કર્યો હશે. તે અજ્ઞાત છે કે તેઓ શા માટે હાઉથ હેડથી આટલા દૂર હતા અને શા માટે તેઓ નજીકના સંરક્ષિત હાઉથ હાર્બર તરફ ગયા ન હતા. વિલંબ એલાર્મ ઉઠાવવામાં જીવલેણ વિલંબ થયો હતો. સ્કેરીઝમાં, મેકકોનેલના માતા-પિતાનું માનવું હતું કે જેક અને કેનેથ ક્રૂમેન અને જેકના સાળા જેક બોલ્ટનના ઘરે ગયા હતા. પરંતુ ખલાસીઓ બોલ્ટનના ઘરે પહોંચવામાં નિષ્ફળ ગયા, તેથી બોલ્ટનએ તારણ કાઢ્યું કે હોડી હજુ સુધી રવાના થઈ નથી. મંગળવારની રાત સુધી બંને પક્ષોને ખબર પડી કે જેક, કેનેથ અને કેરિના સ્કેરીઝમાંથી ગુમ છે. આ સમયે, ખલાસીઓ કદાચ પહેલેથી જ lost.The એર કોર્પ્સને બુધવારે સવારે 11 વાગ્યે જ સૂચિત કરવામાં આવ્યા હતા. પીડાદાયક રીતે, કેનેથ માર્ટિન વેપાર દ્વારા દરિયાઈ રેડિયો સંચાલક હતા, પરંતુ આટલી નાની હોડી રેડિયો સાધનો વહન કરતી હોવાની શક્યતા ઓછી હશે. એર કોર્પ્સ, એર લિંગસ અને હોથ લાઇફબોટ હોડીના કોઈ પુરાવા શોધવામાં નિષ્ફળ ગયા પછી ગુરુવાર, 6 નવેમ્બર, 1944 ના રોજ પ્રથમ પ્રેસ દ્વારા હવા અને દરિયાઈ શોધને છોડી દેવાની જાણ કરવામાં આવી હતી. તે પછી લાઈફબોટ સ્ટેશનો અને જહાજો પર નજર રાખવામાં આવી હતી. ઇમ્પેક્ટ જેક એ બીજો પુત્ર હતો જે જ્હોન કેનેડી અને સારાહ મેકકોનેલ ની કેસિડી તે વર્ષે સમુદ્રમાં હારી ગયા હતા. જેકના નાના ભાઈ સેસિલ ફ્રેન્ક મેકકોનેલ પણ કેરિના પર માલિક અને જાણીતા નાવિક હતા, અને જ્યારે ફેબ્રુઆરીમાં કાર્યરત સ્કૂનર સિમ્રિક સમુદ્રમાં ગાયબ થઈ ગયું ત્યારે તે ખોવાઈ ગયો હતો. અન્ય કેરિના ક્રૂમેન, સ્કેરીઝના પીટર જોસેફ "પેરી" સીવર પણ સાયમ્રીકમાં ખોવાઈ ગયા હતા. ગુમ થયેલા કેરિના ખલાસીઓને સ્કેરીઝના રેડ આઇલેન્ડ પર સ્કેરીઝ અને લોફશીની સી પોલ મેમોરિયલ પર તકતીઓ પર યાદ કરવામાં આવે છે. કેનેથ માર્ટિનને માઉન્ટ જેરોમ કબ્રસ્તાનમાં તેમના માતાપિતાના માથા પર યાદ કરવામાં આવે છે. જેક મેકકોનેલની વિધવા ક્રિસ્ટીના મેકકોનેલ ની કેન, જેમણે 1939 માં લગ્ન કર્યા હતા, તેમને 1947 માં હાઈકોર્ટના ન્યાયાધીશ કાહિર ડેવિટ દ્વારા તેમના પતિના એસ્ટેટનો વહીવટ આપવામાં આવ્યો હતો. પત્રકાર અને સ્કેરીઝ સેઇલિંગ ક્લબ સમિતિના સભ્ય લિયેમ મેકગાભન દ્વારા એક વર્ષ પછી, વીઇ ડે પછી લખાયેલી એક કવિતાએ બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન કેરિના, સાઇમરિક અને અન્ય જહાજો પર સવાર સ્થાનિક મનોરંજક ખલાસીઓની ખોટ પર શોક વ્યક્ત કર્યો હતો. આ કવિતા સ્કેરીઝ સેઇલિંગ ક્લબ અને અન્ય ઇસ્ટ કોસ્ટ સેઇલિંગ ક્લબમાં પ્રદર્શિત કરવામાં આવી હતી અને ધ આઇરિશ પ્રેસમાં પ્રકાશિત કરવામાં આવી હતી. બીજો છેલ્લો શ્લોક કેરિના અને તેણીના crew.And ને સમર્પિત છે, તેથી અમે હજી પણ સ્પિનકર્સ ગોઠવીએ છીએ, અને દોડવીરોને ઝડપી બનાવીએ છીએ, અને સારી કળાની સફરને સ્થિર રાખીએ છીએ, જો કે તે પ્રથમ કે છેલ્લો હોવા છતાં સાંજના પાસની અછત છે પરંતુ કોઈ ચોક્કસપણે કહે છે. "ઓહ, પણ હવે કેરીનાને જોવા માટે, ખાડીમાં સફર કરીને આવો". સંદર્ભો નૌકાવિહાર યાટ્સ લોકો દરિયામાં હારી ગયા લોસ્ટ સઢ જહાજો ગુમ થયેલ જહાજો આઇરિશ સમુદ્રમાં જહાજના ભંગાણ