HNLMS Pollux (1922)
એચ. એન. એલ. એમ. એસ. પોલક્સ એ ડાયનેસ્ટ ડેર બેબાકનિંગ એન કસ્ટરલિચિંગનું વરાળ જહાજ હતું. તે નેધરલેન્ડ્સમાં બનાવવામાં આવી હતી અને તેનો ઉપયોગ લાઇટશીપ અને બીકન શિપ (ડચઃ બેબાકનિંગ્સવાર્ટુઇગ) તરીકે થતો હતો. 1939માં આ જહાજનું લશ્કરીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું અને રોયલ નેધરલેન્ડ નૌકાદળની સેવામાં લઈ જવામાં આવ્યું હતું. ડિઝાઇન અને બાંધકામ પોલક્સનું નિર્માણ એમ્સ્ટરડેમમાં શિપયાર્ડ વર્સ્ચર એન્ડ કંપનીમાં કરવામાં આવ્યું હતું. ઓગસ્ટ 1922માં જહાજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને ડિસેમ્બર 1922માં તે એમ્સ્ટર્ડમથી હેલેવોટ્સલુઇસ માટે રવાના થયું હતું જ્યાં તે તેની દરિયાઈ પરીક્ષણો કરશે. પછીના વર્ષે, 1923માં, પોલક્સને ડાયનેસ્ટ ડેર બેબાકનિંગ એન કસ્ટરલિચિંગમાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. પોલક્સના નિર્માણનો ખર્ચ 939.000 ડચ ગિલ્ડર હોવાનો અંદાજ હતો. પોલક્સની રચના હૂફડિનસ્પેક્ટર ઝીમેનની ડિઝાઇન પર આધારિત હતી, પરંતુ તેમાં ઘણા ફેરફારો કરવામાં આવ્યા હતા. લશ્કરીકરણ થયા પછી જહાજ તેના આગળના તૂતક પર 7.5 સે. મી. ની તોપથી સજ્જ થઈ ગયું. સેવાનો ઇતિહાસ માર્ચ 1929માં પોલક્સ સોરાબાજામાં એક નવા દીવાદાંડીના નિર્માણમાં સામેલ હતો, જે રાણી ઓલ્ગા રીફ ધરાવતા વિસ્તારને ચિહ્નિત કરશે. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન પોલક્સે પોતાની પ્રકાશ અને દીવાદાંડીની ફરજો ચાલુ રાખી હતી, જેમાં ડચ ઇસ્ટ ઈન્ડિઝના પાણીમાં ખાણક્ષેત્રોને યોગ્ય રીતે ચિહ્નિત કરવામાં આવે તે સુનિશ્ચિત કરવાનો સમાવેશ થતો હતો. 2 માર્ચ 1942ના રોજ આ જહાજને સોરાબાજામાં તેના જ ક્રૂ દ્વારા તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. એક વર્ષ પછી, 13 ફેબ્રુઆરી 1943ના રોજ, જાપાનીઓ દ્વારા પોલક્સને ઉપાડવામાં આવ્યું હતું અને સર્વેક્ષણ જહાજ કોરાઇ મારુ તરીકે પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. બાદમાં આ જહાજનું નામ બદલીને હોયો રાખવામાં આવ્યું હતું. યુદ્ધ પછી, ઓગસ્ટ 1945માં, આ જહાજ સોરાબાજામાં ક્ષતિગ્રસ્ત હાલતમાં મળી આવ્યું હતું. બાદમાં તેને કાં તો તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું અથવા ડૂબી ગયું હતું. નોંધો સંદર્ભો રોયલ નેધરલેન્ડ નૌકાદળના જહાજોના સહાયક જહાજો એમ્સ્ટરડેમ 1922 જહાજોમાં બાંધવામાં આવ્યા હતા