British & Foreign Marine
બ્રિટિશ એન્ડ ફોરેન મરીન ઓગણીસમી સદીના ઉત્તરાર્ધમાં ઇંગ્લેન્ડના લિવરપુલમાં અગ્રણી દરિયાઈ વીમા કંપનીઓમાંની એક હતી, જે એક સમયે યુરોપમાં કોઈપણ દરિયાઈ વીમા કંપનીનો સૌથી મોટો ભંડાર હોવાનો દાવો કરતી હતી. તે 1909માં રોયલ ઇન્શ્યોરન્સ દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવી હતી પરંતુ ઘણા દાયકાઓ સુધી એક સ્વતંત્ર એકમ તરીકે ચાલુ રહી હતી. 1850 ના દાયકાના અંત સુધીમાં, લિવરપૂલના જહાજ માલિકો લંડનના વીમા કંપનીઓ દ્વારા વસૂલવામાં આવતા પ્રીમિયમથી ફરીથી નિરાશ થઈ રહ્યા હતા. લંડનની વીમા કંપનીઓ દ્વારા દર વધારવા માટે પ્રિમીયમમાં વિલંબ કરવાથી અમેરિકન ગૃહયુદ્ધ એક વધારાનું ઉશ્કેરણીજનક હતું. લિવરપુલમાં ડેલ એન્ડ રાયરીની પેઢી સહિત સંખ્યાબંધ ખાનગી ભાગીદારીની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. આ પેઢીની જાન્યુઆરી 1863માં બ્રિટિશ એન્ડ ફોરેન મરીન ઇન્શ્યોરન્સ તરીકે રચના કરવામાં આવી હતી. બ્રિટિશ એન્ડ ફોરેન મરીનના મેનેજર અને વીમાકર્તા સ્થાનિક દરિયાઈ દલાલ રિચાર્ડ નોરિસ ડેલ હતા, જેમણે લગભગ ત્રીસ વર્ષ સુધી તે ભૂમિકા ચાલુ રાખી હતી; સ્થાનિક જહાજ માલિક થોમસ ચિલ્ટનને અધ્યક્ષ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જે પદ તેમણે 1900 સુધી સંભાળ્યું હતું. પેઢીનું કવરેજ કાર્ગો અને નૂર સુધી મર્યાદિત હતું પરંતુ ગ્રાહકો તરફથી હલ માટે પણ કવર પૂરું પાડવા માટે દબાણ હતું. કેટલાક શેરધારકો દ્વારા આનો વિરોધ કરવામાં આવ્યો હતો અને માર્ચ 1863માં હલ વીમા માટે એક અલગ કંપની, ધ મર્કન્ટાઇલ મરીનની રચના કરવામાં આવી હતી. ઝડપી વૃદ્ધિ વૃદ્ધિની ગતિ ઝડપી હતી, જેનું કારણ "એક સ્વીકૃત કુશળ વ્યવસ્થાપનએ આ ઉપક્રમ માટે પ્રારંભિક સફળતા મેળવી હતી". રચનાના માત્ર બે અઠવાડિયા પછી, તે સંમત થયું હતું કે વીમાકરણ એજન્સીઓ વિદેશમાં સ્થાપિત કરવામાં આવશે; પ્રથમ વર્ષના અંત સુધીમાં 15 એજન્સીઓ હતી, જે વિશ્વભરમાં ફેલાયેલી હતી. પ્રથમ વર્ષની પ્રીમિયમ આવકએ તેને દરિયાઈ વીમા કંપનીઓના ટેબલમાં બીજા સ્થાને મૂકી હતી. અડધા પ્રીમિયમ લિવરપૂલમાં છે. તેની રચનાથી બે વર્ષ કરતાં પણ ઓછા સમય માટે સફળતા અલ્પજીવી રહી હતી, 1864ના કલકત્તા ચક્રવાતથી બ્રિટિશ અને મરીનની સદ્ધરતાને ખતરો હતો. તમામ દાવાઓ ચૂકવવામાં આવ્યા હોવા છતાં, કંપનીએ 1867માં આ જ નામની નવી કંપની તરીકે પોતાની પુનઃરચના કરવાનું નક્કી કર્યું. 1873 સુધીમાં 50 વિદેશી એજન્સીઓ હતી જે 1895 સુધીમાં વધીને 100 થઈ ગઈ હતી. 1877 સુધીમાં, બ્રિટિશ અને વિદેશી મરીને સક્ષમ મરીન પ્રીમિયમ લીગના વડા તરીકે થેમ્સ અને મર્સીને વિસ્થાપિત કરી દીધા હતા. 1887માં કંપનીએ તેની મુખ્ય કચેરીને એક્સચેન્જ બિલ્ડિંગમાંથી કેસલ સ્ટ્રીટમાં નવી કચેરીમાં ખસેડી હતી. પછીના વર્ષે, અધ્યક્ષે એજીએમને જાણ કરી કે તેના પ્રથમ 25 વર્ષ પછી શેરધારકોને તેમના 100,000 પાઉન્ડના પ્રારંભિક રોકાણ માટે 935,000 પાઉન્ડનું ડિવિડન્ડ મળ્યું હતું. 1889માં લિવરપૂલમાં કેસલ સ્ટ્રીટમાં નવી ઓફિસો શરૂ કરવામાં આવી હતી. નવી ઈમારતની રચના ગ્રેસન અને ઓઉલ્ડ દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જે પથ્થરની પૂર્ણાહુતિ સાથે લાલ ઈંટથી બનાવવામાં આવી હતી અને જાન્યુઆરી 1890માં સત્તાવાર રીતે ખોલવામાં આવી હતી. લંડનના વિલિનીકરણમાં બ્રિટિશ અને ફોરેન મરીનને લાંબા સમયથી લંડન ઓફિસનો વ્યવસાય વધારવામાં મુશ્કેલી પડી હતી અને 1890માં તેને યુનિવર્સલ મરીન ઇન્શ્યોરન્સ તરફથી અભિગમ મળ્યો હતો. આ લંડનની અગ્રણી વીમા કંપની હતી, જેની સ્થાપના ત્રીસ વર્ષ સુધી થઈ હતી અને તેની અધ્યક્ષતા સર જ્હોન લબ્બોક દ્વારા કરવામાં આવી હતી. પછીના વર્ષે, બ્રિટિશ એન્ડ ફોરેન મરીને યુનિવર્સલ મરીનને ખરીદ્યું અને લંડનના બે વ્યવસાયોને 31 કોર્નહિલ ખાતે યુનિવર્સલની ભૂતપૂર્વ મુખ્ય કચેરીમાં ભેળવી દીધા. લંડનની કામગીરીને મજબૂત કરવા ઉપરાંત, આ હસ્તાંતરણથી વધારાની વિદેશી એજન્સીઓ આવી, ખાસ કરીને ઓસ્ટ્રેલિયામાં. 1891 માં ડેલ નિવૃત્ત થયો, તેની શરૂઆતથી બ્રિટીશ એન્ડ ફોરેન મરીન ચલાવતો હતો; તેમના નાયબ, જ્હોન ડેવિસ, સાતત્ય પ્રદાન કરતા તેમના અનુગામી બન્યા. પછીના વર્ષે, અધ્યક્ષે જાહેરાત કરી કે બ્રિટિશ અને વિદેશી મરીન પાસે યુરોપની કોઈપણ દરિયાઈ વીમા કંપનીનો સૌથી મોટો ભંડાર છે. ન્યૂ યોર્કની સમસ્યાઓ વિદેશી સંસ્થાઓ સાથે વેપાર કરતી યુ. એસ. કંપનીઓ પરના પ્રતિબંધો ન્યૂ યોર્કના વ્યવસાય પર અસર કરી રહ્યા હતા. 1896માં અમેરિકાની પેટાકંપની અમેરિકન એન્ડ ફોરેન મરીન ઇન્સ્યોરન્સ કંપનીની રચના થઈ હતી, જે ન્યૂયોર્કમાં કાર્યરત બ્રિટિશ કંપનીઓમાં સૌથી મોટી કંપની બની હતી. તેથી ત્રણ કાર્યકારી કેન્દ્રો લિવરપૂલ, લંડન અને ન્યૂયોર્ક બની ગયા. કમનસીબે, ન્યૂયોર્ક મુશ્કેલીઓનો સામનો કરી રહ્યું હતુંઃ ખરાબ શિયાળાએ 1898માં નુકસાન કર્યું હતું અને 1899માં ભારે નુકસાન થયું હતું. બોર્ડે ન્યૂયોર્ક મેનેજમેન્ટને તેના એક્સપોઝરને ઘટાડવાની સૂચના આપી અને પછીના દાયકામાં નફાકારકતામાં સતત સુધારો થયો. 1900ના દાયકામાં આવકમાં ઘટાડો ઓગણીસમી સદીના અંત સુધીમાં, બ્રિટિશ એન્ડ ફોરેન અને થેમ્સ એન્ડ મર્સી વાર્ષિક પ્રીમિયમ આવકની દ્રષ્ટિએ સંયુક્ત રીતે બે સૌથી મોટા દરિયાઈ વીમાદાતા હતા. જો કે, વીસમી સદીની શરૂઆતમાં ખૂબ જ સ્પર્ધાત્મક પરિસ્થિતિઓ અસ્તિત્વમાં હતી અને બ્રિટિશ અને વિદેશી મરીનનું વીમાકરણ વધુ પસંદગીયુક્ત બન્યું હતું. પરિણામે, તેના સૌથી મોટા સ્પર્ધકોની સરખામણીએ 1907 સુધી દસ વર્ષમાં પ્રીમિયમની આવકમાં 44 ટકાનો ઘટાડો થયો હતો. 1901માં, બ્રિટિશ એન્ડ ફોરેન મરીન, થેમ્સ એન્ડ મર્સી અને યુનિયન મરીનની પ્રીમિયમ આવક વ્યાપક રીતે સમાન હતી; પરંતુ 1906 સુધીમાં, બ્રિટિશ અને ફોરેન અન્ય બે કરતા નોંધપાત્ર રીતે પાછળ રહી ગયા હતા. જોકે, આ સમયગાળા દરમિયાન તે નફાકારક રહ્યું હતું. રોયલ ઇન્શ્યોરન્સ દ્વારા સંપાદન 1890ના દાયકામાં સંખ્યાબંધ સુસ્થાપિત દરિયાઈ કંપનીઓનું એકીકરણ જોવા મળ્યું હતું, પરંતુ 1905માં જ્યારે એલાયન્સ એસ્યોરન્સે તેની સંલગ્ન એલાયન્સ મરીનનો કબજો લીધો ત્યાં સુધી આગ અને અકસ્માત કંપનીએ દરિયાઈ વીમા કંપની હસ્તગત કરી ન હતી. 1909માં રોયલ ઇન્શ્યોરન્સે બ્રિટિશ એન્ડ ફોરેન મરીનને £ 1,675,000 ના વળતર માટે હસ્તગત કરી હતી. તેના અસ્તિત્વના 46 વર્ષોમાં, શેરધારકોને 100,000 પાઉન્ડના પ્રારંભિક રોકાણ પર 2.2 કરોડ પાઉન્ડનું ડિવિડન્ડ મળ્યું હતું. રોયલ મેનેજરે બ્રિટિશ અને ફોરેનની ખરીદીને "ખરેખર ભવ્ય, નફો કમાવનાર સંગઠન" તરીકે વર્ણવી હતી, રોયલ 1919માં લિવરપુલ અને લંડન ગ્લોબ ઇન્શ્યોરન્સ ખરીદવા માટે આગળ વધ્યું હતું, બાદમાં 1911માં થેમ્સ એન્ડ મર્સી મરીન ખરીદ્યું હતું. લિવરપૂલની આ દરેક કંપનીઓએ સંપૂર્ણપણે અલગથી કામ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. 1921માં, કંપની બ્રિટિશ એન્ડ ફોરેન મરીન ઇન્સ્યોરન્સ વિ. ગૌન્ટના મહત્વપૂર્ણ કાનૂની કેસમાં સામેલ હતી જ્યારે લોર્ડ બર્કેનહેડે એવું માન્યું હતું કે કંપની "સામાન્ય નુકસાનથી અનિવાર્ય હોય તેવા નુકસાન માટે જવાબદાર નથી. તે પોલિસીની અંદર નથી". આ કેસ દરિયાઇ કેસ કાયદાના મુખ્ય સિદ્ધાંતની સ્થાપના કરે છે જેને એક સદીથી વધુ સમયથી સમર્થન આપવામાં આવ્યું છે. આંતર-યુદ્ધ વેપાર બીજા વિશ્વ યુદ્ધના પ્રથમ બે વર્ષમાં "ખગોળીય પ્રમાણની ખોટ" જોવા મળી હતી પરંતુ પ્રિમીયમની ગોઠવણ આખરે સમગ્ર યુદ્ધ માટે વધારાની રકમ તરફ દોરી ગઈ હતી. જો કે, યુદ્ધ પછીની શિપિંગ મંદી અને દરિયાઇ વીમામાં વધુ પડતી ક્ષમતાએ નવા વ્યવસાયને લેવાની કાળજીમાં વધારો કર્યો. 1920 અને 1923ની વચ્ચે પ્રીમિયમ આવક અડધી થઈ ગઈ હતી અને 1926 સુધીમાં તેમાં વધુ ઘટાડો થયો હતો. મંદીની સ્થિતિ 1930ના દાયકા સુધી ચાલુ રહી પરંતુ માત્ર પ્રસંગોપાત ત્રણ કેન્દ્રોમાંથી એકને વીમાકરણમાં નુકસાન થયું હતું અને માત્ર 1937માં જ કંપનીએ વીમાકરણ પર નાણાં ગુમાવ્યા હતા. 1939માં રોયલે ન્યૂયોર્કમાં કાર્યરત વિવિધ દરિયાઈ પેટાકંપનીઓને એકીકૃત કરવાનું નક્કી કર્યું. લિવરપુલ અને પછી લંડનમાં ત્રણ દરિયાઈ પેટાકંપનીઓની કામગીરી સાથે એકીકરણ ચાલુ રહ્યું, જેનું 1942માં વિલિનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. જો કે, બ્રિટિશ એન્ડ ફોરેન મરીન કંપનીનો ઉપયોગ હજુ પણ વ્યવસાય લખવા માટે થતો હતો અને 1967 સુધી તેનું સંચાલન અલગથી કરવામાં આવતું હતું. બંધ બ્રિટિશ અને વિદેશી મરીન ખાતાઓએ 1992માં 33 મિલિયન પાઉન્ડનું વીમાકરણ નુકસાન દર્શાવ્યું હતું અને યુકેનો તમામ દરિયાઈ અને ઉડ્ડયન વ્યવસાય તેની મૂળ કંપનીને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યો હતો, જેનાથી માત્ર ફ્રાન્સ અને ડેનમાર્કમાં કામગીરી બાકી રહી હતી. આનો નિકાલ 2004માં કરવામાં આવ્યો હતો અને 2012માં બ્રિટિશ અને વિદેશી મરીન દ્વારા વેપાર બંધ કરવામાં આવ્યો હતો; 2018માં તેનું વિસર્જન કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં મૃત્યુ પામેલા કર્મચારીઓના સભ્યોની યાદમાં એક યુદ્ધ સ્મારકને રાષ્ટ્રીય સ્મારક અર્બોરેટમમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું અને 3 સપ્ટેમ્બર 1999ના રોજ લિવરપૂલના રેકટર દ્વારા તેને ફરીથી સમર્પિત કરવામાં આવ્યું હતું. સંદર્ભો દરિયાઈ વીમા કંપનીઓ યુનાઇટેડ કિંગડમની વીમા કંપનીઓ લિવરપૂલમાં આવેલી કંપનીઓને નિષ્ક્રિય કરે છે 1860માં સ્થપાયેલી નાણાકીય સેવાઓ આપતી બ્રિટિશ કંપનીઓ 1860માં સ્થપાયેલી બ્રિટિશ કંપનીઓ 2012માં વિખેરાઈ ગઈ