Economy of Addis Ababa
અદીસ અબાબાનું અર્થતંત્ર ઝડપથી વધી રહ્યું છે અને ઇથોપિયાના શહેરોમાં અગ્રણી બની રહ્યું છે. છેલ્લા બે દાયકામાં, શહેર વિકાસલક્ષી કાર્યક્રમો અને ખાનગીકરણ તરફ વળ્યું છે. 1990ના દાયકાના અંતમાં, શહેરની આર્થિક સ્થિતિનું વિશ્લેષણ કરવા માટે ઓફિસ ફોર રિવિઝન ઓફ અદીસ અબાબાના માસ્ટર પ્લાન (ORAAMP) અને નેશનલ અર્બન પ્લાનિંગ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ (NUPI) ની શરૂઆત કરવામાં આવી હતી. આ શહેર 2022 સુધીમાં ઇથોપિયાના જીડીપીના 29 ટકા અને રાષ્ટ્રીય શહેરી વિકાસના 20 ટકા આવરી લે છે. દરમિયાન, યુવાનોમાં બેરોજગારી, પરિવહનમાં પૂરતા માળખાગત સુવિધાનો અભાવ અને નબળા આવાસ અને સ્વચ્છતા વ્યવસ્થાપન મુખ્ય સમસ્યાઓ હોવાનું જણાયું છે. અદીસ અબાબામાં વિશાળ ઔદ્યોગિક ઉદ્યાનો છે જે મુખ્યત્વે ઉત્પાદન ક્ષેત્ર પર કેન્દ્રિત છે. સામાન્ય રીતે, અદીસ અબાબા ઇથોપિયાના શહેરી જી. ડી. પી. નો 29 ટકા અને રાષ્ટ્રીય શહેરી વિકાસનો 20 ટકા હિસ્સો પેદા કરે છે. છેલ્લા બે દાયકામાં, શહેરમાં ઝડપી સામાજિક-આર્થિક ફેરફારો અને વિકાસલક્ષી સરકાર અને ખાનગી ક્ષેત્ર દ્વારા ચિહ્નિત થયેલ ભૌતિક પરિવર્તન જોવા મળ્યું. જો કે, શહેરમાં માળખાગત સુવિધાઓ, પરિવહન, સેવાઓ, યુવાનોની બેરોજગારી અને વિસ્થાપનની સમસ્યાઓનો અનુભવ થયો છે. 1994માં, અડિસ અબાબામાં જથ્થાબંધ અને છૂટક વેપાર અગ્રણી નોકરીદાતા હતા, ત્યારબાદ ઉત્પાદન (અનુક્રમે 18.9% અને 18.0%) હતું, જ્યારે જાહેર વહીવટ દૂરના ત્રીજા સ્થાને હતો. અદીસ અબાબા માટે "નોકરી કરતા લોકો સાથે ખાનગી ઘરગથ્થુ" ક્ષેત્રની ઊંચી ટકાવારી શહેરમાં ઘરેલું કામદારોનો સૌથી વધુ હિસ્સો દર્શાવે છે. ફેબ્રુઆરી 2015 માં, અદીસ અબાબાએ સ્થાનિક અધિકારીઓ, તકનીકી કર્મચારીઓ અને હિસ્સેદારો સાથે સહયોગ કરવા માટે સિટીસ્ટ્રેંથ ડાયગ્નોસ્ટિકનો અમલ કરવા માટે વિશ્વ બેંક જૂથના નિષ્ણાતોની ટીમને આમંત્રણ આપ્યું હતું. સંઘીય સરકારના સત્તાવાર આંકડાઓ અનુસાર, શહેરમાં લગભગ 119,197 લોકો વેપાર અને વાણિજ્યમાં રોકાયેલા છે; ઉત્પાદન અને ઉદ્યોગમાં 113,977; વિવિધ પ્રકારની 80,391 ગૃહિણીઓ; નાગરિક વહીવટમાં 71,186; પરિવહન અને સંચારમાં 50,538; શિક્ષણ, આરોગ્ય અને સામાજિક સેવાઓમાં 42,514; હોટલ અને કેટરિંગ સેવાઓમાં 32,685; અને કૃષિમાં 16,602 લોકો રોકાયેલા છે. સ્વચ્છતા અને માળખાગત સુવિધાઓ અદીસ અબાબાના ઘરોની આસપાસ ભીડથી ભરેલા અને સેવાઓ અને સ્વચ્છતા સુવિધાઓનો અભાવ છે. સરકારે ગરીબ સમુદાયો માટે પરવડી શકે તેમ ન હોવા છતાં 2005 થી 2,70,000 થી વધુ આવાસ એકમોનું નિર્માણ કર્યું છે. પૂર, ભૂસ્ખલન અને આગના જોખમો પણ છે જે કેટલાક વિસ્તારોમાં આવાસની ગુણવત્તાને અસર કરી શકે છે. એકંદરે, શહેરમાં બાંધવામાં આવેલી જગ્યાઓની ઘનતા, માળખાગત વિકાસ અને શહેરના પરિઘીય ભાગમાં ઔદ્યોગિક વિસ્તારોના પુનર્ગઠન સાથે ઝડપી વસ્તી વૃદ્ધિનો અનુભવ થયો. 2003 અને 2006માં, શહેરએ છેલ્લા બે માળખાકીય યોજના પુનરાવર્તન સમયગાળા દરમિયાન અર્બન ગ્રીન ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર (યુજીઆઈ) ના વિવિધ ઘટકોનો ઉપયોગ કર્યો હતો. 2006 માં, ઇન્ટિગ્રેટેડ ડેવલપમેન્ટ પ્રોગ્રામ (આઇ. એચ. ડી. પી.) એ ઇથોપિયાના વસ્તીવાળા વિસ્તારમાં રહેઠાણની અછત દર્શાવી હતી, 450,000 એકલા અદીસ અબાબામાં જોવા મળ્યા હતા. શહેરના વહીવટીતંત્રે દરેક રહેવાસીઓ માટે આવાસની ઉણપને પુનર્જીવિત કરવા માટે કૉન્ડોમિનિયમ આવાસ કાર્યક્રમ પણ રજૂ કર્યો હતો. 37.92% આવાસ એકમો સરકાર અને પ્રદેશોની માલિકીના અને સંચાલિત ભાડાના મકાનો છે. આવાસનો 25 ટકા હિસ્સો અનૌપચારિક પતાવટ છે. 2006 સુધીમાં, અન્ય શહેરી શહેરોની સરખામણીમાં ખાનગી માલિકી હેઠળના અદીસ અબાબાના આવાસોનો હિસ્સો 42 ટકા હતો, જે 35 ટકા હતો. અદીસ અબાબામાં સ્વચ્છતા હજુ પણ નબળી છે અને નદીના જળાશયો અને ભૂગર્ભજળ, ખાસ કરીને અનુક્રમે ગેફર્સા, લેગેડાડી અને ડાયર અને અકાકી કૂવાક્ષેત્રોમાંથી પાણી પૂરું પાડવામાં આવે છે. 44 ટકા વસ્તી સ્વચ્છ પાણીનો ઉપયોગ કરે છે જ્યારે 30 ટકા લોકો ગટર સેવાઓ સાથે જોડાયેલા છે. અબી અહેમદના વડા પ્રધાનપદ દરમિયાન, અદીસ અબાબા અને તેની આસપાસના વિસ્તારો સુંદર શેગરથી પસાર થયા હતા. આ પ્રોજેક્ટનો ઉદ્દેશ શહેરની હરિયાળી અને સુંદરતા વધારવાનો છે. 2018 માં, અબીએ "રિવરસાઇડ" નામની એક યોજના શરૂ કરી હતી, જે એન્ટોટો પર્વતોથી અકાકી નદી સુધી નદીના કાંઠાઓનું વિસ્તરણ કરવાની યોજના ધરાવે છે. તાજેતરના વર્ષોમાં, અદીસ અબાબાનું શહેરી વાતાવરણ ઝડપથી વધ્યું છે. ઉદાહરણ તરીકે, પદયાત્રીઓ સાથે સમસ્યાઓ હોવા છતાં ટ્રાફિક ક્ષેત્ર એડજસ્ટમેન્ટ કારના વિસ્તરણ સાથે સુધારો દર્શાવે છે. અદીસ અબાબા રોડ એન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટ બ્યુરો (એ. એ. આર. ટી. બી.) દ્વારા મૃત્યુ અને પ્રદૂષણને લગતા અકસ્માતોનું સમાધાન કરી શકાય છે. એ. એ. આર. ટી. બી. એ વધુ સારું શહેરી વાતાવરણ બનાવવા માટે દસ વર્ષની બિન-મોટરયુક્ત પરિવહન (એન. એમ. ટી.) વ્યૂહરચનાની દરખાસ્ત કરી હતી. 85 ટકા મુસાફરીઓ ચાલવા, સાયકલ ચલાવવા અને જાહેર પરિવહન દ્વારા થાય છે, જ્યારે 15 ટકા ખાનગી કાર દ્વારા થાય છે. જો કે, પરિવહન તાજેતરમાં બાકીના મોડ્સને બદલે વ્યક્તિગત કારમાં વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. રસ્તાઓ, લાઇટ રેલ, બસ રેપિડ ટ્રાન્ઝિટ સિસ્ટમ (બી. આર. ટી.) અને મુખ્ય પરિવહન મૂડી યોજનાઓમાં પદયાત્રીઓની સુવિધાઓને એકીકૃત કરવા માટે સુધારેલા ધોરણો અને પદ્ધતિઓ સહિત નવા માળખાગત સુવિધાઓમાં મોટા રોકાણ કરવામાં આવે છે. આ શહેર રોડ એસેટ સ્ટોકમાં રોકાણ પણ પ્રદાન કરે છે, જેમાં તેના મૂડી રોકાણ બજેટનો 26 ટકા હિસ્સો જાહેર પરિવહન માટે સમર્પિત છે. જો કે, આ રોકાણ સુધારાઓ યોજનાકારોની કલ્પના કરતાં રહેવાસીઓ માટે આર્થિક અને ગતિશીલતા મૂલ્યને ઓછી અસર કરે છે. ઉદ્યોગ તેની સ્થાપનાથી, અદીસ અબાબા ઘણા ઉદ્યોગોનું ઘર બની ગયું છે; 1890ના દાયકામાં અદીસ અબાબામાં લોટ મિલો, બેકરીઓ, આલ્કોહોલ ડિસ્ટિલરીઓ તેમજ પ્રિન્ટિંગ પ્રેસ જેવી ખાદ્ય ફેક્ટરીઓ શરૂ થઈ હતી. 20મી સદીના પ્રથમ દાયકા સુધીમાં ઔદ્યોગિક પ્રવૃત્તિઓ કાર્યરત થઈ ગઈ હતી. 1903માં ઘિબીમાં ટંકશાળ મશીન સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. ખાદ્ય ફેક્ટરીઓમાં કેટલીક બેકરીઓ, બે તેલ મિલો (1906 અને 1912) નો સમાવેશ થતો હતો અને કેટલીક લોટ મિલો ખોલવામાં આવી હતી. અદીસ અબાબામાં સંખ્યાબંધ ઔદ્યોગિક ઉદ્યાનો છે. તેમાંથી એક લેમી બોલે ઔદ્યોગિક ઉદ્યાન છે. તે શહેર વહીવટીતંત્રમાં સ્થિત છે. આ ઉદ્યાનમાં કપડાનું ઉત્પાદન કરવા માટે કુલ 172 હેક્ટર જમીન વિસ્તાર સાથે 20 ફેક્ટરી શેડ છે. આ ઉદ્યાને જોખમો અને કાપડ બનાવવા માટે 181 હેક્ટરમાં શેડ અને સર્વિસ સ્પેસ પણ વિકસાવી છે. અન્ય એક કોલેટો ઔદ્યોગિક ઉદ્યાન છે, જે શહેર વહીવટીતંત્રમાં પણ સ્થિત છે. ઉદ્યાનનું 279 હેક્ટર ફાર્માસ્યુટિકલ ઉત્પાદનોના ઉત્પાદન માટે સમર્પિત છે. સંદર્ભો અદીસ અબાબાનું અદીસ અબાબા અર્થતંત્ર