Percy Morfill
પર્સી ફ્રેડરિક મોર્ફિલ (11 ડિસેમ્બર 1914-એપ્રિલ 2004) બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન રોયલ એર ફોર્સ (આરએએફ) ના બ્રિટિશ ફ્લાઇંગ એસ હતા. તેમને ઓછામાં ઓછી છ હવાઈ જીતનો શ્રેય આપવામાં આવ્યો હતો. ગોસ્પોર્ટથી, મોર્ફિલ 1933માં મેટલ રિગર તરીકે આરએએફમાં જોડાયા હતા. તેમણે ત્રણ વર્ષ પછી પાયલોટ તાલીમ માટે સ્વૈચ્છિક રીતે કામ કર્યું હતું અને તેમની ઉડાન તાલીમ પૂર્ણ થયા બાદ તેમને નં. 65 સ્ક્વોડ્રન. બીજું વિશ્વયુદ્ધ ફાટી નીકળવાના થોડા મહિના પછી, તેમને નં. 501 સ્ક્વોડ્રન. તેમણે ફ્રાન્સની લડાઇમાં અને ત્યારબાદ બ્રિટનની લડાઇમાં ઉડાન ભરી હતી, જે દરમિયાન તેમણે સંખ્યાબંધ વિમાનોનો નાશ કર્યો હતો. 1942માં કાર્યરત થયા બાદ તેમણે યુદ્ધનો બાકીનો મોટાભાગનો સમય યુનાઇટેડ કિંગડમ અને દક્ષિણ રોડ્સેશિયામાં પ્રશિક્ષક તરીકે વિતાવ્યો હતો. યુદ્ધ પછીના સમયગાળામાં આરએએફમાં બાકી રહેતા, તેમણે સૂચનાત્મક હોદ્દાઓ તેમજ કર્મચારીઓની ભૂમિકાઓમાં સેવા આપવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. તેમણે 1958માં આરએએફ છોડી દીધું અને 1977 સુધી ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં કામ કર્યું, જ્યારે તેઓ નિવૃત્ત થયા. એપ્રિલ 2004માં તેઓ 89 વર્ષની વયે અવસાન પામ્યા હતા. એક જકાતદારના પુત્ર પર્સી ફ્રેડરિક મોર્ફિલનો જન્મ 11 ડિસેમ્બર 1914ના રોજ હેમ્પશાયરના ગોસ્પોર્ટમાં થયો હતો. તેઓ વિલ્ટશાયર કાઉન્ટીના સેલિસબરીમાં બિશપ વર્ડ્સવર્થ સ્કૂલમાં શાળામાં ગયા હતા, ત્યારબાદ તેમણે એરક્રાફ્ટ એપ્રેન્ટિસ સ્કીમ હેઠળ રોયલ એર ફોર્સ (આરએએફ) માં પ્રવેશ માટે પરીક્ષા આપી હતી. તેઓ વિલ્શાયરના ઉમેદવાર માટે સૌથી વધુ ગુણ સાથે પાસ થયા હતા. તેઓ 3 સપ્ટેમ્બર, 1930ના રોજ એરક્રાફ્ટ એપ્રેન્ટિસ તરીકે આરએએફમાં વિધિવત રીતે ભરતી થયા હતા. ત્રણ વર્ષની તાલીમ પછી, તેમણે મેટલ રિગર તરીકે લાયકાત મેળવી. ગોસ્પોર્ટ ખાતે આરએએફ બેઝ ખાતે ફ્લીટ એર આર્મ સાથે સેવામાંના સમયગાળા પછી, મોર્ફિલે પાયલોટ તાલીમ માટે સ્વૈચ્છિક સેવા આપી હતી. એક સફળ અરજદાર તરીકે તેઓ નં. 3 1936ની શરૂઆતમાં હેમ્બલ ખાતે પ્રાથમિક અને આરક્ષિત ઉડ્ડયન તાલીમ શાળા. ત્યારબાદ તે નં. માર્ચમાં નેથેરાવોન એરફિલ્ડ ખાતે 6 ફ્લાઇંગ ટ્રેનિંગ સ્કૂલ. તેની પાંખો મેળવીને, તેને નં. 1937ની શરૂઆતમાં સાર્જન્ટ તરીકે 65 સ્ક્વોડ્રન. તેમનું નવું એકમ ગ્લોસ્ટર ગૌંટલેટ ફાઇટરનું સંચાલન કરતું હતું, અને મોર્ફિલ ટૂંક સમયમાં ભવિષ્યના ફ્લાઇંગ એસ રોબર્ટ સ્ટેનફોર્ડ ટકની સાથે તેની એરોબેટિક્સ ટીમમાં હતું. બીજું વિશ્વ યુદ્ધ બીજા વિશ્વ યુદ્ધ ફાટી નીકળવાના સમયે, નં. 65 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ નોર્થોલ્ટથી સુપરમેરિન સ્પિટફાયર ફાઇટરનું સંચાલન કરી રહી હતી. તેણે 5 સપ્ટેમ્બર, 1939ના રોજ સક્રિય કામગીરી શરૂ કરી હતી. સ્ક્વોડ્રન સાથે મોર્ફિલની યુદ્ધ સેવા 1940ની શરૂઆતમાં ટૂંકી હતી, તેમને નં. 501 સ્ક્વોડ્રન. ફ્રાન્સની લડાઈ મોર્ફિલનું નવું એકમ આરએએફ તાંગમેરે ખાતે સ્થિત હતું અને હૉકર હરિકેન ફાઇટરનું સંચાલન કરતું હતું. 10 મેના રોજ નીચાણવાળા દેશો પર જર્મન આક્રમણ બાદ તેઓ તેની સાથે ફ્રાન્સ ગયા હતા. જ્યારે તેનું એક પરિવહન વિમાન, બ્રિસ્ટોલ બોમ્બે, બેથિયનવિલે ખાતે ઉતરાણ કરતી વખતે તૂટી પડ્યું ત્યારે સ્ક્વોડ્રનને સંખ્યાબંધ જાનહાનિનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. આ સમય સુધીમાં ફ્લાઇટ સાર્જન્ટ, મોર્ફિલે 11 મેના રોજ ટૂરટેરોન નજીક મેસર્સક્મિટ બીએફ 110 હેવી ફાઇટરનો નાશ કર્યો હતો અને બીજા દિવસે હેન્કેલ હે 111 મીડિયમ બોમ્બરનો નાશ કર્યો હતો. મોર્ફિલે પીછેહઠ દરમિયાન અને ત્યારબાદ ડનકર્કથી બ્રિટીશ એક્સપિડિશનરી ફોર્સ (બીઇએફ) ના મોટા ભાગનાને બહાર કાઢવા દરમિયાન સંખ્યાબંધ ઉડાન ભરી હતી. જર્મનો ફ્રાન્સમાં વધુ ઊંડાણમાં આગળ વધતા દિનાર્ડ તરફ પાછા ફર્યા બાદ, સ્ક્વોડ્રનને 18 જૂનના રોજ ચેનલ ટાપુઓમાં જર્સી પર સેન્ટ હેલિયરમાં સ્થળાંતર કરવાની ફરજ પડી હતી. ત્યાંથી તે ચેરબોર્ગથી બીઇએફના તત્વોના સ્થળાંતરને આવરી લે છે. 21 જૂન સુધીમાં, તે ક્રોયડોન ખાતે યુનાઇટેડ કિંગડમમાં પરત ફર્યું હતું. જો કે, મોર્ફિલને સેન્ટ હેલિયર ખાતે જ રહેવું પડ્યું કારણ કે તેના વાવાઝોડામાં તે બહાર નીકળે તે પહેલાં જ ખામી સર્જાઈ ગઈ હતી. તેમનું વિમાન ઉપયોગી ન હોવાથી, તેનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો જેથી એકવાર જર્મનોએ ચેનલ ટાપુઓ કબજે કર્યા પછી તેનો ઉપયોગ ન થાય અને અન્ય બ્રિટિશ લશ્કરી કર્મચારીઓ સાથે મોર્ફિલને માછીમારી બોટ દ્વારા બહાર કાઢવામાં આવ્યો હતો. બ્રિટનનું યુદ્ધ નં. 501 સ્ક્વોડ્રન હવે કેન્ટના ગ્રેવસેન્ડ ખાતે નં. 11 જૂથ, અને બ્રિટનની લડાઇ દરમિયાન ભારે વ્યસ્ત હતું, નિયમિતપણે ઓગસ્ટ અને સપ્ટેમ્બર દરમિયાન દિવસમાં ત્રણ કે ચાર ઉડાન ભરી હતી. ડોવરની પૂર્વમાં, મોર્ફિલે 29 જુલાઈના રોજ મેસર્સક્મિટ બીએફ 109 ફાઇટરનો નાશ કર્યો હતો અને બે જંકર્સ જુ 87 ડાઇવ બોમ્બર્સને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું. તેમણે 12 ઓગસ્ટના રોજ ધ ડાઉન્સ પર બીએફ 110ને તોડી પાડ્યું હતું. 18 ઓગસ્ટના રોજ કેન્ટ પર મોટી સગાઈ દરમિયાન, તેઓ તેમના ક્ષતિગ્રસ્ત ચક્રવાતમાંથી બચી ગયા હતા. તેણે 24 ઓગસ્ટના રોજ બીએફ 109ને નુકસાન પહોંચાડ્યું હોવાનો દાવો કર્યો હતો. તેમણે દાવો કર્યો હતો કે 30 ઓગસ્ટના રોજ ડંગેનેસ નજીક હે 111 નાશ પામ્યું હતું અને 2 સપ્ટેમ્બરના રોજ ડોર્નિયર ડો 17 મીડિયમ બોમ્બરને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું. તેઓ 11 સપ્ટેમ્બરના રોજ થેમ્સ નદીમુખ પર નાશ પામેલા ડી. ઓ. 17નો હિસ્સો ધરાવતા છ પાયલોટમાંના એક હતા. તેમની છેલ્લી હવાઈ જીત, ડો 17ને રેમ્સગેટ નજીક તોડી પાડવામાં આવી હતી, જે ચાર દિવસ પછી પ્રાપ્ત થઈ હતી. મોર્ફિલની પ્રતિષ્ઠિત ફ્લાઇંગ મેડલ (ડીએફએમ) માટે ભલામણ કરવામાં આવી હતી અને ઓક્ટોબરમાં લંડન ગેઝેટમાં તેની વિધિવત જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. પ્રકાશિત કરવામાં આવેલા પ્રશસ્તિપત્રમાં લખવામાં આવ્યું હતું કેઃ આ સમય સુધીમાં સ્ક્વોડ્રન પરનું ઓપરેશનલ દબાણ ઓછું થઈ ગયું હતું. બ્રિટનની લડાઇ દરમિયાન સૌથી વધુ વ્યસ્ત એકમોમાંથી એક, તેણે દાવો કર્યો હતો કે ફ્રાન્સની લડાઇ દરમિયાન તોડી પાડવામાં આવેલા વિમાનો સહિત 149 જર્મન વિમાનો નાશ પામ્યા હતા. આ સમય સુધીમાં મોર્ફિલને છ એકલ હવાઈ જીતનો શ્રેય આપવામાં આવ્યો હતો, જેમાં એક વધુ સંયુક્ત જીત હતી અને 18 જૂનથી 31 ઓક્ટોબર સુધી તેમણે 215 ઉડાન ભરી હતી. સ્ક્વોડ્રનને નં. 10 ડિસેમ્બરમાં જૂથ આરામ અને રિફિટ માટે, ફિલ્ટનથી કાર્યરત છે. પછીના વર્ષની શરૂઆતમાં, મોકલેલા દસ્તાવેજોમાં તેમનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો. પાછળથી યુદ્ધ સેવામાં જૂન 1941માં, મોર્ફિલને નં. જૂન 1941માં ગ્રેન્જમાઉથ ખાતે 58 ઓપરેશનલ ટ્રેનિંગ યુનિટ (ઓટીયુ), મોર્ફિલે ત્યારબાદ આરએએફ લિટલ રિસિંગ્ટન ખાતે સેન્ટ્રલ ફ્લાઇંગ સ્કૂલ (સીએફએસ) ખાતે પ્રશિક્ષક તરીકે તાલીમ લીધી. ત્યારબાદ તે નં. 58 ઓટીયુ. વર્ષના અંતે તેઓ પ્રશિક્ષક તરીકે સી. એફ. એસ. માં પાછા ગયા. 1 જાન્યુઆરી, 1942ના રોજ મોકલવામાં ફરી ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો, તે મહિનાના અંતમાં તેમને પાયલોટ અધિકારી તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. ત્યારબાદ હલવિંગ્ટન ખાતેની ફ્લાઇટ ઇન્સ્ટ્રક્ટર સ્કૂલમાં એક સૂચનાત્મક પોસ્ટ આવી. તેમને 1 ઓક્ટોબર, 1942થી ફ્લાઇંગ ઓફિસર તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. 1 9 44 માં, અને આ સમય સુધીમાં ફ્લાઇટ લેફ્ટનન્ટ, મોર્ફિલને દક્ષિણ રોડ્સેશિયામાં નોર્ટન ખાતેની ફ્લાઇંગ સ્કૂલમાં ફરજોની સૂચના આપવા માટે મોકલવામાં આવ્યા હતા જ્યાં તેઓ બાકીના યુદ્ધ માટે રહ્યા હતા. મોર્ફિલ પછીના જીવનમાં યુદ્ધ પછીના સમયગાળામાં આરએએફમાં રહ્યા, યુનાઇટેડ કિંગડમ પરત ફર્યા અને હવાઈ મંત્રાલયમાં પોસ્ટિંગ લીધી. ત્યારબાદ તેમણે વિમાન ઉત્પાદન મંત્રાલય સાથે બોમ્બર વિકાસ પર કામ કર્યું હતું. જુલાઈ 1947માં તેમને વિસ્તૃત કમિશન આપવામાં આવ્યું, તેઓ સી. એફ. એસ. માં ગયા અને ત્યારબાદ સ્કોટલેન્ડમાં સેન્ટ એન્ડ્રુઝ યુનિવર્સિટી ખાતે યુનિવર્સિટી એર સ્ક્વોડ્રનમાં મુખ્ય ઉડ્ડયન પ્રશિક્ષક તરીકે સેવા આપી. તેમને 1953માં સ્ક્વોડ્રન લીડર તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી, ત્યાં સુધીમાં તેઓ નં. આરએએફ હોવાર્ડન ખાતે 63 જૂથ. તેમણે 1958ની શરૂઆતમાં આરએએફ છોડી દીધું હતું, જેમણે અગાઉના બે વર્ષ તંગમેરે ખાતે સ્ટેશન ફ્લાઇટના કમાન્ડર તરીકે વિતાવ્યા હતા. ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં રોજગાર લેતા, વાહન એક્સેસરીઝના ઉત્પાદક વિંગાર્ડ્સ માટે કામ કરતા, મોર્ફિલ આખરે 1977માં નિવૃત્ત થયા. તેમના પછીના વર્ષોમાં તેઓ વેસ્ટ સસેક્સના ચિચેસ્ટરમાં રહેતા હતા, જ્યાં 3 એપ્રિલ 2004ના રોજ 89 વર્ષની વયે તેમનું અવસાન થયું હતું. તેમના અવશેષોના અંતિમ સંસ્કાર કરવામાં આવ્યા હતા અને તાંગમેરે મ્યુઝિયમ મેમોરિયલ ગાર્ડનમાં દફનાવવામાં આવ્યા હતા. નોંધો સંદર્ભો વિશ્વ યુદ્ધ II ના રોયલ એર ફોર્સના પાયલોટ બ્રિટીશ વિશ્વ યુદ્ધ II ફ્લાઇંગ એસિસ ધ ફ્યુ રિસીપિઅન્ટ્સ ઓફ ધ ડિસ્ટિંગ્યુશ્ડ ફ્લાઇંગ મેડલ 1914 જન્મ 2004 મૃત્યુ બિશપ વર્ડ્સવર્થની શાળામાં શિક્ષિત ગોસ્પોર્ટના લોકો