SS Cape Newenham
કેપ નેવેનહામ એ બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મેરીટાઇમ કમિશન માટે બનાવવામાં આવેલું એક પ્રકારનું C1-B નાનું માલવાહક જહાજ હતું. આ જહાજ 24 એપ્રિલ 1943ના રોજ પૂર્ણ થયું હતું અને ઓગસ્ટમાં ઓકલેન્ડ, કેલિફોર્નિયા પરત ફરતા પહેલા સાન ફ્રાન્સિસ્કોથી બ્રિસ્બેન, પોર્ટ મોરેસ્બી અને ગ્લેડસ્ટોન સુધીની પ્રથમ સફર કરી હતી, જ્યાં મૂરે ડ્રાય ડોક કંપનીએ ડિસેમ્બરમાં સૈન્ય પરિવહનમાં રૂપાંતર પૂર્ણ કર્યું હતું. સૈનિકોને લઈ જતી પ્રથમ સફર ગ્લેડસ્ટોન, ટાઉન્સવિલે, મિલ્ને ખાડી, બુના, લેંગમેક ખાડી અને બ્રિસ્બેનની હતી. બીજો, માર્ચ 1944માં સાન ફ્રાન્સિસ્કો છોડીને મિલ્ને ખાડી, ઓરો ખાડી અને ફિન્શાફેન ગયો હતો. સાન ફ્રાન્સિસ્કો પરત ફર્યા પછી, જહાજ મે મહિનામાં સિએટલ ગયું અને હોનોલુલુ થઈને સૈપાન અને એનેવેટક એટોલ સુધી પ્રવાસ કર્યો. આ જહાજ ઓગસ્ટમાં સાન ફ્રાન્સિસ્કો પરત ફર્યું અને વર્ષના અંત પહેલા ગુઆમ સહિત પેસિફિક ટાપુઓની બીજી સફર પૂર્ણ કરી. 1945ની પ્રથમ સફરમાં હોનોલુલુ, સાઇપન, એનવેતક એટોલ, રોઈ, ક્વાજાલીન એટોલ અને માજુરોનો સમાવેશ થતો હતો. માર્ચમાં સાન ફ્રાન્સિસ્કો પરત ફર્યા પછી, વહાણએ હોનોલુલુ થઈને એનેવેટક એટોલ અને ગુઆમ સુધીની બીજી સફર કરી, અને તે ટાપુઓ ઉપરાંત ઉલિથી, લેઇટ, મનિલા અને પનાયની ત્રીજી સફર કરી. 1945ની છેલ્લી સફર સાન ફ્રાન્સિસ્કોથી મનિલા સુધીની ગોળ સફર હતી. 1946ની શરૂઆત સાન ફ્રાન્સિસ્કો ખાતે ગુઆમની રાઉન્ડ ટ્રીપ માટે સમારકામ હેઠળ રહેલા જહાજ સાથે થઈ હતી, જેમાં એનેવેટક એટોલ ખાતે સમારકામ માટે રોકવાની જરૂર હતી. આ જહાજ માર્ચમાં સાન ફ્રાન્સિસ્કો પરત ફર્યું હતું અને 25 જૂન 1946ના રોજ સુઇસુન બે રિઝર્વ ફ્લીટમાં મોથબોલ્ડ થતાં પહેલાં મનિલાની અંતિમ રાઉન્ડ ટ્રીપ માટે એપ્રિલમાં રવાના થયું હતું. સંદર્ભો ઓનલાઈન સંસાધનો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના બીજા વિશ્વયુદ્ધના સહાયક જહાજો 1942 લોસ એન્જલસમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો