Red Jet 1
રેડ જેટ 1 એ હાઈ સ્પીડ કેટામરન પેસેન્જર ફેરી હતી જે રેડ ફનલ દ્વારા આઇલ ઓફ વાઇટ પર સાઉથેમ્પ્ટન અને કોવ્ઝ વચ્ચે ચલાવવામાં આવતી હતી. તે 1991 માં એફ. બી. મરીન દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી અને તે માર્ગ પર કાર્યરત પ્રથમ વોટરજેટ સંચાલિત જહાજ હતું. સ્પષ્ટીકરણ રેડ જેટ 1 લાંબુ છે, જેની બીમ છે. 2 એમટીયુ 12વી 396 સિરીઝ ટીઇ 84 ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત, દરેક મરીન જેટ પાવર વોટરજેટ ચલાવે છે, તે 22 મિનિટમાં બે ટર્મિનલ વચ્ચેનું ક્રોસિંગ પૂર્ણ કરી શકે છે. મૂળરૂપે 120 મુસાફરોને લઇ જવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી, જે 1993માં વધીને 130 અને 1998માં વધીને 138 થઈ ગઈ હતી. ટ્રાયલમાંથી પસાર થયા પછી 15 ફેબ્રુઆરી 1991 ના રોજ લેડી સ્ટુઅર્ટ દ્વારા તેનું નામકરણ કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારબાદ 6 એપ્રિલના રોજ સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો. તેણીના પરિચયને કારણે હાઇડ્રોફોઇલ ફેરી શીયરવોટર 3 પાછી ખેંચી લેવામાં આવી. ઓગસ્ટ અને સપ્ટેમ્બર 2008 ની વચ્ચે, તેણીને સ્ટેજકોચ ગ્રુપ દ્વારા ટોરબેમાં ટ્રાયલ સર્વિસ ચલાવવા માટે ચાર્ટર્ડ કરવામાં આવી હતી. આ સમય સુધીમાં તે ઓફ-પીક સેવાઓ અને ઓવરહોલ્સને આવરી લેતી રિઝર્વ બોટ તરીકે કામ કરી રહી હતી. 2009 માં, તેણીને સેવામાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી અને તેની બહેન ક્રાફ્ટ, રેડ જેટ 2 સાથે, કાળા સમુદ્રમાં સેવા માટે કેસ્પિયન મેઇનપોર્ટને વેચવામાં આવી હતી. બંને જહાજો 14 મેના રોજ લા રોશેલ પર સાઉથેમ્પ્ટનથી સેન્ટ પીટર્સબર્ગ માટે રવાના થયા હતા. તેનું નામ બદલીને સીએમ જેટ 1 રાખવામાં આવ્યું હતું અને તેનો ઉપયોગ કેસ્પિયનના ફેરી માર્ગો પર કરવામાં આવ્યો હતો. 2018 માં તેણીને દરિયાકાંઠાના પુરવઠા જહાજ તરીકે ઉપયોગ કરવા માટે પુનઃઉત્પાદિત કરવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને એસએ જેટ 1 રાખવામાં આવ્યું હતું. આ પણ જુઓ રેડ જેટ 2 રેડ જેટ 3 રેડ જેટ 4 રેડ જેટ 5 રેડ જેટ 6 રેડ જેટ 7 સંદર્ભો ફેરીસ ઓફ ઈંગ્લેન્ડ ફેરી ટ્રાન્સપોર્ટ ઓન ધ આઇલ ઓફ વાઇટ 1991 શિપ્સ ઇન્ડિવિડ્યુઅલ કેટામેરન્સ શિપ્સ ઓફ રેડ ફનલ