Defence Industries Limited Pickering Works
ડિફેન્સ ઇન્ડસ્ટ્રીઝ લિમિટેડ (ડી. આઈ. એલ.) પિકરિંગ વર્ક્સ એ કેનેડા સરકારની માલિકીનો યુદ્ધસામગ્રીનો પ્લાન્ટ હતો અને ઓન્ટારિયોના પિકરિંગ ટાઉનશીપમાં <આઇ. ડી. 1> દરમિયાન ડી. આઈ. એલ. દ્વારા સંચાલિત હતો. પ્લાન્ટની આસપાસ વિકસિત થયેલા બિનસંગઠિત સમુદાયને બ્રિટિશ યુદ્ધ જહાજ એજેક્સના સન્માનમાં એજેક્સ નામ આપવામાં આવ્યું હતું અને તે ઓન્ટારિયોના એજેક્સ શહેરમાં વિકસ્યું હતું. તેની ટોચ પર, પ્લાન્ટમાં 9000 કામદારો હતા (તેમાંની મોટાભાગની મહિલાઓ હતી), અને 4 કરોડથી વધુ રાઉન્ડના શેલનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. પ્લાન્ટ પરિસર અને આસપાસના વિસ્તારમાં ડી. આઈ. એલ. ના કર્મચારીઓ માટે રહેઠાણ, પોસ્ટ ઓફિસ, ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટ, હોટેલ, મનોરંજન કેન્દ્રો, કરિયાણાની દુકાન, શાળા, ચર્ચ અને સ્થાનિક પરિવહન જેવી ઘણી શહેર જેવી સુવિધાઓ હતી. સ્થળની પસંદગી 10 સપ્ટેમ્બર, 1939ના રોજ કેનેડાએ જર્મની સામે યુદ્ધ જાહેર કરીને બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં પ્રવેશ કર્યો હતો. યુરોપમાં યુદ્ધના મેદાનથી તેના અંતરને કારણે, કેનેડા સાથી દળો માટે યુદ્ધસામગ્રીનું ઉત્પાદન કરવા માટે એક આદર્શ સ્થળ હતું. કેનેડાની સરકારે બ્રિટિશ કોમનવેલ્થમાં સૌથી મોટો શેલ-ભરણ અને એસેમ્બલી પ્લાન્ટ બનાવવાની યોજના બનાવી હતી. આ હેતુ માટે, સરકારે પિકરિંગ ટાઉનશીપમાં 2,846 એકર જમીન પસંદ કરી, જે હવે ઓન્ટારિયોના એજેક્સ નગર છે. આ સ્થળ પશ્ચિમમાં ડફિન્સ ક્રીક, પૂર્વમાં પિકરિંગ બીચ રોડ, ઉત્તરમાં હાઇવે 401ની ઉત્તરે અને દક્ષિણમાં લેક ઓન્ટારિયોથી ઘેરાયેલું હતું. કેટલાંક પરિબળોએ આ સ્થળને પ્લાન્ટના નિર્માણ માટે ઇચ્છનીય બનાવ્યું હતું. તેમાં સમતોલ ખેતીની જમીનનો સમાવેશ થતો હતો જે જપ્તી માટે યોગ્ય હતી અને છોડની ઇમારતોના ઝડપી બાંધકામ માટે આદર્શ હતી. તે કામદારોનો સતત પુરવઠો સુનિશ્ચિત કરવા માટે મુખ્ય વસ્તી કેન્દ્રોની નજીક હતું, પરંતુ સલામતી અને સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેમનાથી ઘણું દૂર હતું. તે હાઇવે 2 અને હાઇવે 401 (જે વિકાસના પ્રારંભિક તબક્કામાં હતો) થી માર્ગ દ્વારા, રેલવે લાઇનો દ્વારા, લેક ઓન્ટારિયોના પાણી દ્વારા અને નજીકના હવાઇમથકોથી હવાઈ માર્ગ દ્વારા સુલભ હતું. સૂચિત પ્લાન્ટ ખાતેની ઉત્પાદન લાઇનને નોંધપાત્ર અંતરથી અલગ કરવી પડી હતી જેથી એક લાઇન પર આકસ્મિક વિસ્ફોટથી બીજી લાઇનને અસર ન થાય. પસંદ કરેલ સ્થળ આ જરૂરિયાતને પહોંચી વળવા માટે પૂરતું મોટું હતું. પ્રસ્તાવિત પ્લાન્ટ માટે ગટર પ્રક્રિયા સુવિધા અને 1 મિલિયન ગેલન પાણીનો દૈનિક પુરવઠો જરૂરી હતો, જે લેક ઓન્ટારિયો દ્વારા પૂરો પાડવામાં આવતો હતો. સરકારે લોર્ન પક્રિન, વિલ્મોટ શીઆ, હેબર ડાઉન, વિલિયમ હેરોન, હેરી આર્નોલ્ડ, આર. જે. ફ્લેમિંગ, એમ. બોસવેલ, વિલિયમ લિન્ટન, જ્હોન વિલ્સન, લોયડ સ્ટેનલી, વિલિયમ ડિવાઇન, એલ્મર પોવેલ અને જ્યોર્જ ફીલ્ડ સહિત 18 ખેડૂત પરિવારોની જમીન જપ્ત કરી હતી. સરકારે ખેડૂતોને સ્થળાંતર કરવા માટે માત્ર એક અઠવાડિયાનો સમય આપ્યો હતો અને તેમને સરેરાશ 125 ડોલર પ્રતિ એકરની ઓફર કરી હતી. ઘણા ખેડૂતો, જેમના પરિવારો પાસે ઘણી પેઢીઓથી જમીનની માલિકી હતી, તેઓ આ વળતરને અપૂરતું માનતા હતા અને જપ્તીથી નાખુશ હતા. બાંધકામ ફેબ્રુઆરી 1940માં, સૈન્યના સર્વેક્ષક રોબિન્સન અને જિમ બ્રેનન (જેઓ પાછળથી એજેક્સમાં સ્થાયી થયા હતા) જપ્ત કરાયેલી જમીનનું સર્વેક્ષણ કરવા આવ્યા હતા. તેઓ એક પગદંડીનો ઉપયોગ કરીને સ્થળ પર પહોંચ્યા જે પાછળથી ચીઝ ફેક્ટરી રોડ (હવે રિચી રોડ) બની ગયો. વિલંબ ટાળવા માટે, સરકારે ટેન્ડર માટે આમંત્રણ બહાર પાડ્યું ન હતું અને સામાન્ય ઠેકેદાર તરીકે કાર્ટર-હોલ્સ-એલ્ડિંગરની પેઢીની સીધી પસંદગી કરી હતી. ફેબ્રુઆરીના અંત સુધીમાં, ઠેકેદારોએ હાલના એજેક્સ ટાઉન હોલની ઉત્તરે તેમની એક માળની ફ્રેમ ઓફિસ ઇમારતો ઊભી કરી હતી. દરમિયાન, સર્વેક્ષણના કર્મચારીઓએ આયોજિત ઇમારતો, રોડવેઝ અને સાત-ચોરસ રેલવે લાઇન માટે સ્થાનોને ચિહ્નિત કરવાનું શરૂ કર્યું. વોરટાઇમ ડિફેન્સ લિમિટેડે જમીન પર શેલ ભરવાના પ્લાન્ટ અને તેની સાથે સંકળાયેલી ઇમારતોનું બાંધકામ શરૂ કર્યું હતું. બાંધકામમાં આશરે 2000 સુથાર અને સહાયકો સામેલ હતા. વસંતઋતુના વરસાદે અગાઉની ખેતીની જમીનને કાદવવાળું બનાવી દીધી હતી, જેના કારણે બાંધકામના ભારે સાધનો જમીનમાં ફસાઈ ગયા હતા. સરકારે લાકડા ખેંચવા માટે સ્થાનિક ખેડૂતોને (જેમની જમીન જપ્ત કરવામાં આવી હતી તે સહિત) ભાડે રાખ્યા હતા. ઘણા ખેડૂતોએ પોતાના સાધનો ખરીદ્યા અને પ્રોજેક્ટ પર સુથાર બન્યા. સંઘીય ભંડોળ દ્વારા સમર્થિત, બાંધકામ ઝડપથી આગળ વધ્યું. ઉદાહરણ તરીકે, 50,000 ચોરસ ફૂટની સંગ્રહ ઇમારત નં. 2152 બાંધવામાં આવ્યું હતું અને પાયો પૂર્ણ થયાના 24 કલાક પછી ઉપયોગ માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યું હતું. મોટાભાગની ઇમારતો લહેરિયું ધાતુની છતવાળી ફ્રેમની ઇમારતો હતી, જ્યારે કેટલીક ઇંટોમાંથી બનાવવામાં આવી હતી અથવા પ્રબલિત કોંક્રિટ રેડવામાં આવી હતી. કેનેડિયન ઇન્ડસ્ટ્રીઝ લિમિટેડની પેટાકંપની ઓપરેશન ડિફેન્સ ઇન્ડસ્ટ્રીઝ લિમિટેડ (ડીઆઇએલ) એ આ પ્લાન્ટનું સંચાલન કર્યું હતું. સીઆઈએલને દારૂગોળો માટે વિસ્ફોટકોના ઉત્પાદન અને સંચાલનનો વ્યાપક અનુભવ હતો. આ પ્લાન્ટ સત્તાવાર રીતે ક્રાઉન કોર્પોરેશન હતો, પરંતુ વ્યવહારીક રીતે સીઆઈએલના વિભાગ તરીકે કામ કરતો હતો. 1941ના અંત સુધીમાં પ્લાન્ટની મુખ્ય ઇમારતો તૈયાર થઈ ગઈ હતી. વીજળી, પાણી અને ગટરની લાઈનો કાર્યરત હતી. વિશાળ કેન્દ્રીય વરાળ પ્લાન્ટ, જે અન્ય ઇમારતોને વરાળ પહોંચાડતો હતો, તે પણ કાર્યરત હતો. ઓન્ટારિયો તળાવના પાણીની ગુણવત્તા તે સમયે રોજિંદા ઉપયોગ માટે પૂરતી સારી હતી, પરંતુ ડી. આઈ. એલ. હજુ પણ પાણીને શુદ્ધ કરે છે, કાંપ દૂર કરે છે અને તેને ક્લોરિનેટ કરે છે. ત્યારબાદ પાણીને વરાળ પ્લાન્ટમાં પમ્પ કરવામાં આવ્યું હતું. 25, 000 ગેલન સ્ટીલની પાણીની ટાંકી 110 ફૂટ ઊંચી સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી જેથી સતત પુરવઠો અને વિશ્વસનીય દબાણ સુનિશ્ચિત કરી શકાય. ડફિન્સ ખાડી પર ગટરને તળાવમાં ફેંકવામાં આવે તે પહેલાં તેને શુદ્ધ કરવા માટે ગટર પ્રક્રિયા પ્લાન્ટ બાંધવામાં આવ્યો હતો. ડી. આઈ. એલ. પાસે બસો, સ્ટાફ કાર અને ત્રણ હળવા રેલવે એન્જિનનું સંચાલન કરવા માટે પોતાનો પરિવહન વિભાગ હતો. ડી. આઈ. એલ. રેલરોડને ચલાવવા માટે ઓછામાં ઓછા 25 કર્મચારીઓની જરૂર હતી. કેનેડિયન નેશનલ રેલવેએ ડી. આઈ. એલ. ખાતે 30 માઇલનો રેલવે ટ્રેક સ્થાપિત કર્યો હતો અને મુખ્ય ઇમારતોની પોતાની સ્પર લાઇનો હતી. પાંચ સૌથી મોટી ઇમારતો વેરહાઉસ હતી જેમાંથી રેલવે લાઇનો પસાર થતી હતી. તેઓ લોકોમોટિવ અને ઘણી બોક્સકારોને સમાવવા માટે પૂરતા મોટા હતા, અને ટ્રેનોને પ્રવેશવા દેવા માટે વિશાળ ડબલ દરવાજા હતા. ઉત્પાદનમાં ઉપયોગમાં લેવાતી વિસ્ફોટક સામગ્રી ટ્રેન દ્વારા ડી. આઈ. એલ. પહોંચી હતી. ડી. આઈ. એલ. ખાતે ઉત્પાદિત માલ ટ્રેન દ્વારા મોન્ટ્રીયલ અને હેલિફેક્સ બંદર શહેરો સુધી પહોંચ્યો હતો. પ્લાન્ટને સૈન્ય શિબિરની જેમ સુરક્ષિત કરવામાં આવ્યો હતોઃ કાંટાળા તાર અને તેની આસપાસની તેજસ્વી લાઇટ સાથે 8 ફૂટની વાડ ટોચ પર હતી. દર 300 ફૂટ પર રક્ષક ઝૂંપડીઓ અસ્તિત્વ ધરાવતી હતી, અને મુખ્ય સુરક્ષા અધિકારીના ડેસ્ક અને ટેલિફોન દ્વારા એકબીજા સાથે જોડાયેલી હતી. વધુમાં, રક્ષકોએ ડી. આઈ. એલ. 12 પરિસરના બાહ્ય પરિમાણની સમાંતર ચાલતા કાંકરીવાળા રસ્તા પર પણ પેટ્રોલિંગ કર્યું હતું. માત્ર માન્ય આઇ. ડી. બેજ ધરાવતા ડી. આઇ. એલ. ના કર્મચારીઓને જ પરિસરમાં મંજૂરી આપવામાં આવી હતી અને તેમને તેમની નિર્ધારિત પાળી દરમિયાન જ ઉત્પાદન વિસ્તારમાં રહેવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. તેઓ અવ્યવસ્થિત તપાસને આધીન હતા, અને પરિસરમાં અથવા તેની નજીક ધૂમ્રપાન કરવા પર પ્રતિબંધ હતો. કેમ્પ X ખાતે તાલીમ પામેલા જાસૂસો સુરક્ષા પગલાંની ચકાસણી કરવા માટે DIL પ્લાન્ટમાં ઘૂસ્યા હોવાની અફવા હતી. "એજેક્સ" નામથી ઓળખાતો આ પ્લાન્ટ મૂળરૂપે "ડિફેન્સ ઇન્ડસ્ટ્રીઝ લિમિટેડ-પિકરિંગ વર્ક્સ" તરીકે ઓળખાતો હતો અને કેનેડિયન નેશનલ રેલવે (સી. એન.) લાઇન પરની નિશાનીએ તેનું સ્થાન "ડિલ્કો" તરીકે ઓળખાવ્યું હતું. પિકરિંગ વિલેજ પોસ્ટ ઑફિસે શરૂઆતમાં પ્લાન્ટને સેવા આપી હતી, પરંતુ ટપાલના જથ્થામાં વધારો થવાથી ટૂંક સમયમાં તેની ક્ષમતા પર દબાણ આવ્યું હતું. તેથી, 1941 માં, ડી. આઈ. એલ. એ તેની પોતાની પોસ્ટ ઓફિસ સ્થાપવાનું નક્કી કર્યું, જેના માટે આ સ્થળનું સત્તાવાર નામ જરૂરી હતું. કામદારોને ઉપયોગમાં લેવાતા હાલના નામો, "ડિલ્કો" (સી. એન. રેલ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા) અથવા "ડિલ-વિલે" (ઘણીવાર મજાકમાં ઉપયોગમાં લેવાતા) પસંદ ન હતા. તેથી, મેનેજમેન્ટે ડી. આઈ. એલ. ન્યૂઝલેટર ધ કમાન્ડોમાં જાહેરાત કરીને નામકરણ સ્પર્ધા ચલાવી હતી. પ્લાન્ટના સહાયક સલામતી નિયામક ફ્રેન્ક હોલરોયડે વિજેતા નામ "એજેક્સ" સૂચવ્યું હતું. તેમણે 1939ની રિવર પ્લેટની લડાઈમાં ભાગ લેનારા બ્રિટિશ યુદ્ધ જહાજ એજેક્સના સન્માનમાં આ નામ પસંદ કર્યું હતું. આ જહાજ આ નામ ધરાવતું આઠમું બ્રિટિશ યુદ્ધ જહાજ હતું, જે ગ્રીક પૌરાણિક નાયક એજેક્સના નામ પરથી ઉતરી આવ્યું છે. યુદ્ધમાં ભાગ લેનારા અન્ય બે જહાજો-એચિલીસ અને એક્સેટર-ને પાછળથી શહેરની શેરીઓના નામથી સન્માનિત કરવામાં આવ્યા હતા. 1940ના દાયકા દરમિયાન, એજેક્સ પિકરિંગ ટાઉનશીપનો એક ભાગ રહ્યો, અને તેને કોઈ મ્યુનિસિપલ દરજ્જો ન હતો. જો કે, ડીઆઈએલ પરિસર અને તેની આસપાસના વિસ્તારના રહેવાસીઓએ તેમના સમુદાયને "ગામ" તરીકે ઓળખાવ્યો હતો અને ડીઆઈએલના ન્યૂઝલેટર ધ કમાન્ડોએ તેના પ્રકાશનના સ્થળ તરીકે "એજેક્સ, ઓન્ટારિયો" નો ઉલ્લેખ કર્યો હતો. કામદારો ડી. આઈ. એલ. એજેક્સના પ્રથમ કર્મચારી સિડની થોમસ હોપકિન્સ હતા, જેઓ ઓશાવાના એકાઉન્ટન્ટ હતા, જેમને 21 ફેબ્રુઆરી 1941ના રોજ કાર્ટર-હોલ્સ-એલ્ડિંગર માટે મુખ્ય બાંધકામ ઓડિટર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. પાછળથી તેઓ ચીફ ક્લર્ક ઓફ વર્ક્સ બન્યા, જે સામાન્ય વહીવટ, ટ્રાફિક, દુકાનો અને કામના ખર્ચ સહિત વિવિધ કાર્યો માટે જવાબદાર હતા. તેમણે પોસ્ટમાસ્ટર, કર્મચારી તબીબી યોજનાના પ્રતિનિધિ, શપથ કમિશનર અને નાગરિક સમિતિના સભ્ય તરીકે પણ સેવા આપી હતી. એક અઠવાડિયા પછી, ડી. આઈ. એલ. એ જનરલ મોટર્સના ભૂતપૂર્વ કર્મચારી નિયામક એલેક્સ રસેલની નિમણૂક કરી અને તેમને પ્લાન્ટના કર્મચારીઓની નિમણૂક અને તપાસ કરવાનું કામ સોંપ્યું. તેની ટોચ પર, ડી. આઈ. એલ. પ્લાન્ટને 4 કરોડથી વધુ રાઉન્ડના શેલનું ઉત્પાદન કરવા માટે 9,000 કામદારોની જરૂર પડશે. સરકારે નજીકના ઓશાવા ખાતેના જનરલ મોટર્સ પ્લાન્ટમાંથી હજારો કામદારોની ખરીદી કરી હતી. બાંધકામમાં મદદ કરનારા કેટલાક ખેડૂતો પણ એકવાર પ્લાન્ટ કાર્યરત થયા પછી તેમાં જોડાયા હતા. ડી. આઈ. એલ. ના પુરુષ કામદારોમાં એવા ઘણા પુરુષો સામેલ હતા જેઓ ઇજનેરી અથવા વિજ્ઞાનમાં ઉચ્ચ શિક્ષિત હતા અથવા કુશળ વેપારીઓ હતા. આ ઉપરાંત, ડી. આઈ. એલ. એ સશસ્ત્ર દળોમાં સેવા આપવા માટે તબીબી રીતે અયોગ્ય ગણાતા ઘણા માણસોની પણ નિમણૂક કરી હતી. જો કે, આ કામદારો પ્લાન્ટને તેની મહત્તમ ક્ષમતા પર ચલાવવા માટે પૂરતા ન હતા. સરકારને પુરુષ કામદારો શોધવામાં મુશ્કેલી પડતી હતી, કારણ કે ઘણા પુરુષો યુદ્ધમાં સૈનિકો તરીકે સેવા આપતા હતા, અને અન્ય ઘણા લોકો ટોરોન્ટો જેવા નજીકના શહેરોમાં અન્ય યુદ્ધ ઉદ્યોગોમાં રોકાયેલા હતા. પરિણામે, ડી. આઈ. એલ. એ મહિલાઓની ભરતી કરવાનું શરૂ કર્યું, જેમના ઘણા પતિ યુરોપમાં સૈનિકો તરીકે લડી રહ્યા હતા. મહિલાઓ તેમના "નાના હાથ, ધીરજ અને પુનરાવર્તિત કાર્ય માટે વિગતવાર ધ્યાન" ને કારણે શેલ ભરવા માટે વધુ યોગ્ય હોવાનું કહેવાય છે. ડી. આઈ. એલ. ના ભરતીકારોએ રાષ્ટ્રીય પસંદગી સેવા રજિસ્ટ્રીની સલાહ લીધી હતી, જેણે સંભવિત મજૂર સમૂહની યાદી જાળવી રાખી હતી. સપ્ટેમ્બર 1940 સુધીમાં, એન. એસ. એસ. રજિસ્ટ્રીએ સમગ્ર કેનેડામાં લગભગ 20,000 યુવાન, એકલ મહિલાઓની ઓળખ કરી હતી, જેઓ યુદ્ધ સંબંધિત ઉદ્યોગોમાં તાત્કાલિક ભરતી માટે ઉપલબ્ધ હતી. ડીઆઇએલે આમાંની ઘણી મહિલાઓનો તેના પિકરિંગ વર્ક્સ પ્લાન્ટ માટે સંપર્ક કર્યો હતો અને તેમને ટ્રેનનું ભાડું, પરવડે તેવા આવાસ અને ભોજનનું વચન આપ્યું હતું. ડી. આઈ. એલ. એ સંભવિત મહિલા કામદારોને ચાર વર્ગોમાં વર્ગીકૃત કર્યા છે, જે સૌથી વધુ યોગ્ય અને ઓછામાં ઓછા યોગ્ય ક્રમમાં સૂચિબદ્ધ છેઃ પૂર્ણ-સમયના કામ માટે એકલી મહિલાઓ અને યુવાન છોકરીઓ, પૂર્ણ-સમયના કામ માટે ઘરની જવાબદારીઓ વિનાની નિઃસંતાન પરિણીત મહિલાઓ, અંશકાલિક કામ માટે ઘરની જવાબદારીઓ ધરાવતી નિઃસંતાન પરિણીત મહિલાઓ અને અંશકાલિક કામ માટે બાળકો ધરાવતી મહિલાઓ. આખરે, પૂરતા કામદારો ન મળવાથી, ડી. આઈ. એલ. એ બાળકો ધરાવતી મહિલાઓને પણ નોકરીની ઓફર કરી, જેમને ઓછામાં ઓછી યોગ્ય માનવામાં આવતી હતી. સંભવિત પુરુષ ઉમેદવાર માટે આવું કોઈ વર્ગીકરણ કરવામાં આવ્યું ન હતું. જૂન 1941ના અંત સુધીમાં, કેપ એન્ડ ડેટ લાઇનની ત્રણ સંપૂર્ણ મહિલા પાળી કેપ્સ અને ડિટોનેટર્સનું ઉત્પાદન કરી રહી હતી, જેને હવાઈ માર્ગે બ્રિટન મોકલવામાં આવી હતી. ઝડપી બાંધકામ ચાલુ રહ્યું, અને છેવટે, છ ઉત્પાદન લાઇનો સક્રિય થઈ. પ્લાન્ટમાં હજુ પણ પૂરતા કામદારોની અછત હતી અને 1941ના અંતમાં સરકારે કેનેડાની મહિલાઓને યુદ્ધના પ્રયાસોને ટેકો આપવા અપીલ કરી હતી. 1941ના અંત સુધીમાં, પ્લાન્ટની મુખ્ય ઇમારતો પૂર્ણ થઈ ગઈ હતી અને સરકારે 1942ના ઉનાળામાં રાષ્ટ્રીય ભરતીના પ્રયાસો શરૂ કર્યા હતા. ડી. આઈ. એલ. ની ભરતી ટીમોએ સંભવિત મહિલા કામદારોને ટેલિફોન દ્વારા બોલાવ્યા હતા અને મહિલા કામદારોની ભરતી માટે સમગ્ર કેનેડામાં સ્થળોની મુલાકાત પણ લીધી હતી. ઘણી મહિલાઓએ આ નોકરીને તેમની દેશભક્તિ બતાવવાની, પૈસા કમાવવાની અને કેનેડાનો બીજો ભાગ જોવાની તક તરીકે જોઈ હતી. ડી. આઈ. એલ. એ ભરતી કરાયેલી મહિલાઓને ટ્રેન દ્વારા ટોરોન્ટો યુનિયન સ્ટેશન અને ત્યાંથી બસ દ્વારા પિકરિંગ ટાઉનશીપ જવાની વ્યવસ્થા કરી હતી. જો તેઓ ત્રણ મહિના કે તેથી વધુ સમય સુધી પ્લાન્ટમાં કામ કરતા હોય તો જ સરકાર તેમના ઘરે પરત ફરવા માટે ચૂકવણી કરશે. ભરતી કરનારાઓએ બે તબીબી તપાસ અને બે પૃષ્ઠભૂમિ તપાસ (આર. સી. એમ. પી. અને ઓ. પી. પી. દ્વારા) કરાવવી પડી હતી. ડી. આઈ. એલ. ના વર્ક રૂમ અને કાર્યોને સામાન્ય રીતે લિંગ દ્વારા અલગ કરવામાં આવતા હતા. વ્યવસ્થાપન સામાન્ય રીતે પુરુષોને શારીરિક શક્તિ, નિરીક્ષણ અથવા દેખરેખની જરૂર હોય તેવી નોકરીઓ સોંપે છે. પુરુષોએ એમેટોલ અને ટી. એન. ટી. જેવા વિસ્ફોટકોનું સૌથી ખતરનાક કામ પણ કર્યું હતું. પરંતુ, એકંદરે, ડી. આઈ. એલ. પ્લાન્ટમાં મહિલાઓની સંખ્યા પુરુષો કરતાં ઘણી વધારે હતી, અને જાન્યુઆરી 1942 સુધીમાં, સ્ત્રી-પુરુષ કામદારોનો ગુણોત્તર 2:1 ને વટાવી ગયો હતો. મોટાભાગના કામદારો એંગ્લો-કેનેડિયન વંશના હતા. બધા કર્મચારીઓ દિવસમાં આઠ કલાક, અઠવાડિયામાં છ દિવસ કામ કરતા હતા, જે તે સમય માટે પ્રમાણભૂત હતું. જ્યારે પ્લાન્ટ બંધ થયો ત્યારે ડી. આઈ. એલ. ના રેકોર્ડ નાશ પામ્યા હતા, પરંતુ ભૂતપૂર્વ કર્મચારીઓના જણાવ્યા અનુસાર, ઉત્પાદન લાઇન પર કામ કરતા પુરુષોએ કલાક દીઠ 71.2 સેન્ટની કમાણી કરી હતી, જ્યારે મહિલાઓએ તે જ નોકરી માટે કલાક દીઠ આશરે 50 સેન્ટની કમાણી કરી હતી. અસમાનતા હોવા છતાં, મહિલાઓનું વેતન 1944ના કેનેડિયન યુદ્ધ ઉદ્યોગની સરેરાશ 47.9 સેન્ટ પ્રતિ કલાક કરતાં વધારે હતું. હાઇવે 2 અને લેકેરિજ રોડના આંતરછેદ પર સ્થિત રેડવિંગ ઓર્ચાર્ડ્સ ખાતે કેટલીક મહિલાઓએ સફરજન ઉપાડનારા તરીકે પાર્ટ-ટાઇમ કામ કર્યું હતું. ધ કમાન્ડોમાં ઇજા મુક્ત દિવસોના ડી. આઈ. એલ. વ્યવસ્થાપનના અહેવાલો સૂચવે છે કે પ્લાન્ટ મોટાભાગે અકસ્માત મુક્ત રહ્યો હતો. જો કે, કામદાર કેન સ્મિથ, જેમણે પાછળથી એજેક્સના મેયર તરીકે સેવા આપી હતી, તેમના જણાવ્યા અનુસાર, નાની ઇજાઓ થવાની ઘટનાઓ સામાન્ય હતી, અને એવા કિસ્સાઓ પણ હતા કે જ્યાં કર્મચારીઓએ આંગળીઓ ગુમાવી દીધી હતી અથવા વિસ્ફોટથી તેમના પેટમાં તાંબાના ટુકડાઓ જમા થઈ ગયા હતા. પ્લાન્ટમાં અકસ્માતના આંકડાઓની કોઈ ઔપચારિક નોંધ નથી, પરંતુ ઓછામાં ઓછા ત્રણ મૃત્યુના દસ્તાવેજીકરણ કરવામાં આવ્યા છેઃ એક કર્મચારીએ ચામડાની કોથળીઓમાં બારૂદ લોડ કરતી વખતે મશીનની અવરોધ દૂર કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. તેઓ ઈજાગ્રસ્ત થયા હતા અને થોડા સમય પછી કામ પર પાછા ફર્યા હતા. ત્યારબાદ, તેમણે ફરીથી એ જ કાર્યવાહી કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, અને આ વખતે, તેમણે એક વિસ્ફોટ કર્યો જેના પરિણામે તેમનું મૃત્યુ થયું અને ઈમારતને ગંભીર નુકસાન થયું. મૃત્યુ સમયે કર્મચારીએ જણાવ્યું હતું કે તેણે સલામતીના નિયમોની અવગણના કરી હતી અને અકસ્માત તેની ભૂલ હતી. એકવાર, લાઇન 4 પર પહોંચાડવામાં આવેલા શેલો 1/2000 એક ઇંચના ખૂબ જાડા હોવાનું જણાયું હતું, અને તેમના પરની વધારાની ધાતુને બફ કરવાની જરૂર હતી. એલેક્ઝાન્ડર ડોડવેલ નામના એક કર્મચારીએ પ્રક્રિયા દરમિયાન ખૂબ જ દબાણનો ઉપયોગ કર્યો હતો, જેના કારણે શેલ ગરમ થઈ ગયું હતું અને વિસ્ફોટ થયો હતો, જેના પરિણામે તેનું મૃત્યુ થયું હતું અને તેના ફોરમેનને ઈજા થઈ હતી. પેલેટ અને ટ્રેસર લાઇન પર અકસ્માત બાદ એક પુરુષ કામદાર અને એક મહિલા કામદાર ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા હતા અને તેમને હોસ્પિટલમાં દાખલ કરવામાં આવ્યા હતા. પીડિત મહિલા, એક યુવાન સ્ત્રી, પાછળથી મૃત્યુ પામી. આ અકસ્માત તેના કારણે મેગ્નેશિયમ અથવા બારૂદ પ્રક્રિયા વિસ્તારમાં થયો હોવાનું જણાય છે. અકસ્માત વિશે વિવિધ વિગતો છે, અને ચોક્કસ કારણ કદાચ માત્ર તેણીને જ ખબર હતી. પ્રથમ બે મૃત્યુ-બંને પુરુષ કામદારો-31 જુલાઈ 1942ના રોજ મંત્રી સી. ડી. હોવેને આપેલા અહેવાલમાં નોંધવામાં આવ્યા હતા. એકંદરે, પ્લાન્ટમાં નુકસાન, અપંગતા અથવા મૃત્યુની ઓછી ઘટનાઓ હતી, જે નોંધપાત્ર છે કારણ કે મોટાભાગના કામદારો પ્રમાણમાં બિનકુશળ નાગરિકો હતા જેઓ વિસ્ફોટકોને સંભાળવામાં બિનઅનુભવી હતા. આવાસ શરૂઆતમાં, સુથાર અને બાંધકામ કામદારો-તે બધા પુરુષો-તંબુ શહેરમાં રહેતા હતા. પાછળથી, સરકારે પુરુષોના રહેઠાણોનું નિર્માણ કર્યું, જે "મેન્સ કેમ્પ" તરીકે જાણીતું બન્યું. આ કેમ્પ હવે હારવુડ એવન્યુ સાઉથ અને સ્ટેશન સ્ટ્રીટના દક્ષિણ-પશ્ચિમ ખૂણે આવેલું હતું, જે એજેક્સ પ્લાઝાનું સ્થળ છે. તેમાં 15 શયનગૃહો (દરેક 65 રહેવાસીઓની ક્ષમતા સાથે), એક કમિશનર, એક કાફેટેરિયા અને એક વાળંદની દુકાન હતી. તે કાંટાળા તારથી ઘેરાયેલું હતું અને તેના સુપરવાઇઝર તરીકે સ્ટેન માન હતા. સરકારે હાઇવે 401ની દક્ષિણે મહિલાઓના રહેઠાણોનું નિર્માણ કર્યું હતું, જે હવે પશ્ચિમમાં એક્સેટર રોડ અને પૂર્વમાં એડમિરલ રોડ વચ્ચેના વિસ્તારમાં છે. મહિલાઓના પરિસરમાં 21 રહેઠાણો (દરેકમાં 100 રહેવાસીઓની ક્ષમતા), એક કાફેટેરિયા, એક બ્યુટી શોપ અને લોન્ડ્રી સુવિધાઓ હતી. રહેઠાણો બે હરોળમાં બાંધવામાં આવ્યા હતા, જેમાં કાંકરીનો રસ્તો તેમને અલગ કરતો હતો. આ પરિસર કાંટાળા તારની ત્રણ રેખાઓ સાથે 8 ફૂટની વાડથી ઘેરાયેલું હતું. દરેક રહેઠાણમાં તેના સુપરવાઇઝર તરીકે એક મધ્યમ વયની મહિલા હતી, જેને "ગૃહિણી" કહેવામાં આવતી હતી. મહિલાઓના પરિસરની જગ્યાનો ઉપયોગ પાછળથી પાર્કવુડ પબ્લિક સ્કૂલ (જે હવે અસ્તિત્વમાં નથી) અને સેન્ટ એન્ડ્રુઝ કોમ્યુનિટી સેન્ટર (કિંગ્સ ક્રેસ અને એક્સટર રોડ પર સ્થિત) ના નિર્માણ માટે કરવામાં આવ્યો હતો. 1941ના ઉનાળા સુધીમાં, લગભગ 3000 કામદારો ડી. આઈ. એલ. ના રહેઠાણોમાં રહેતા હતા, પરંતુ રહેઠાણોમાં તમામ કામદારોને સમાવી શકાતા ન હતા. કેટલાક કામદારોએ નજીકના મકાનમાલિકો પાસેથી મકાનો અથવા ઓરડાઓ ભાડે લીધા હતા, જેમણે આને નાણાં કમાવવાની અને યુદ્ધના પ્રયાસોમાં યોગદાન આપવાની તક તરીકે જોયું હતું. ડીઆઇએલે મુખ્ય પરિસરની બહાર એક હોટલ, પાંચ અલગ મકાનો અને ત્રણ નાના એપાર્ટમેન્ટ બ્લોક બનાવ્યા હતા. આર્બોર લોજ નામની બે માળની હોટેલમાં 250 મહેમાનોને રાખવાની ક્ષમતા હતી. તેમાં વ્યવસ્થાપન કર્મચારીઓ, નિરીક્ષકો અને કેટલાક કામદારોને સમાવવામાં આવ્યા હતા જેઓ ઉચ્ચ વર્ગના આવાસ માટે ચૂકવણી કરવા તૈયાર હતા. અલગ કરાયેલા મકાનો ટોચના વ્યવસ્થાપન અધિકારીઓ માટે હતા, જ્યારે એપાર્ટમેન્ટ્સમાં લાઇન સુપરવાઇઝર અને સુપ્રિટેન્ડેન્ટ હતા. આ ઇમારતો રૂઝવેલ્ટ એવન્યુ અને ચર્ચિલ રોડ પર આવેલી હતી. અગાઉથી બનાવેલા મકાનો યુવાન પરિવારો ધરાવતા ડી. આઈ. એલ. ના કેટલાક પરિણીત કર્મચારીઓને સ્નાતક માટે રચાયેલ ડી. આઈ. એલ. ના રહેઠાણોમાં અથવા બોર્ડિંગ હાઉસમાં રહેવાનું પસંદ નહોતું. તેમને અન્ય જગ્યાએ તેમના ઘરથી લાંબા અંતર સુધી આવવું અસુવિધાજનક અને ખર્ચાળ લાગ્યું. તેમની માંગણીઓના જવાબમાં સરકારે એજેક્સમાં આશરે 600 મકાનોના નિર્માણને મંજૂરી આપી હતી. હાઉસિંગ મેનેજર જ્યોર્જ ફિનલીએ હાઇવે 401ની ઉત્તરે એક વહીવટી બિલ્ડિંગમાં ઓફિસની સ્થાપના કરી હતી. 1941માં રચાયેલી ક્રાઉન કોર્પોરેશન, વોરટાઇમ હાઉસિંગ લિમિટેડ (ડબલ્યુ. એચ. એલ.) એ કેટલાક શયનગૃહો ઉપરાંત લગભગ 600 પૂર્વનિર્મિત મકાનો બાંધ્યા હતા અને તેમને કામદારોને ભાડે આપ્યા હતા. 1942માં, ડબલ્યુ. એચ. એલ. અને ટાઉનશીપ ઓફ પિકરિંગ એજેક્સ અંગે એક સમજૂતી પર પહોંચ્યા હતા. આ સમજૂતી અનુસાર, ડબલ્યુ. એચ. એલ. ઘરો બાંધવા અને પાણી, ગટર વ્યવસ્થા અને ગરમીની સુવિધાઓ સાથે જમીનની સેવા માટે જવાબદાર હતી. પિકરિંગ ટાઉનશીપ, ઓન્ટારિયો કાઉન્ટી સાથે, મ્યુનિસિપલ સેવાઓ માટે જવાબદાર હતી (દા. ત. બરફની ખેડ) અને સામાજિક કલ્યાણ. ટાઉનશીપ અને કાઉન્ટી, જે મુખ્યત્વે ગ્રામીણ વિસ્તારમાં નાના કરવેરાના પાયા ધરાવતા હતા, તેમને તેમની જવાબદારીઓ નિભાવવી મોંઘી લાગી, જોકે ઓન્ટારિયોના શિક્ષણ વિભાગે તેમને શિક્ષણ ખર્ચ સાથે ટેકો આપ્યો હતો. હાઉસિંગ ટીમે 125 એકર વિસ્તાર પસંદ કર્યો, શેરીઓનું સર્વેક્ષણ કર્યું અને લોટ બહાર પાડ્યા. પછી, તેઓએ ગટર, જળ અને પાણીની લાઈનો સ્થાપિત કરી. તેઓએ પ્રશાસકની કચેરી નજીક હારવુડ એવન્યુની પશ્ચિમ બાજુએ પ્રી-ફેબ ઓપરેશનની સ્થાપના કરી હતી. એકવાર ઘરનો પાયો તૈયાર થઈ ગયા પછી, પેનલ્સને ટ્રકમાં સ્થળ પર લઈ જવામાં આવી હતી. સ્થળ પર, બાંધકામ કામદારોએ ઘરોના માળ, દિવાલો, પાર્ટીશનો, છત અને છત બનાવવા માટે પેનલ ભેગા કરી હતી. આ મકાનો ટકી રહેવા માટે બાંધવામાં આવ્યા ન હતાઃ યુદ્ધ પછી તેમને તોડી પાડવાની અને કદાચ તેમને યુનાઇટેડ કિંગડમ મોકલવાની યોજના હતી, જેથી જર્મન બોમ્બ ધડાકા દરમિયાન તેમના ઘરો ગુમાવનારા લોકોને આશ્રય મળી શકે. જાન્યુઆરી 1942માં, હારવુડ એવન્યુ અને વિન્ડસર એવન્યુ વચ્ચે હાઇવે 401ની ઉત્તરે ઘરોનું બાંધકામ શરૂ થયું હતું. પૂર્ણ થનાર પ્રથમ મકાનો મેરી સ્ટ્રીટ પર સ્થિત હતા, ત્યારબાદ હારવુડ એવન્યુની પૂર્વ બાજુએ 100 મકાનો હતા. જુલાઈ 1942 સુધીમાં, આ મકાનો ભાડે આપવા માટેની અરજીઓ ઉપલબ્ધ મકાનોની સંખ્યાને વટાવી ગઈ હતી. બાંધકામ પશ્ચિમ તરફ આગળ વધ્યું અને 1942ના અંત સુધીમાં, પ્રોજેક્ટના છેલ્લા મકાનો ચીઝ ફેક્ટરી રોડ (બાદમાં રિચી રોડ) પર બાંધવામાં આવ્યા હતા. આ ઘરોમાં સમકાલીન ગ્રામીણ ઘરો જેવી જ હીટિંગ સિસ્ટમ હતી. ઘરમાં રસોડામાં અને વસવાટ કરો છો ખંડમાં કોલસા અને લાકડાના ચૂલા હતા. રસોડાનો ચૂલો દિવાલમાં બનેલી લાકડી દ્વારા ગરમ પાણીની ટાંકીને ગરમી પૂરી પાડે છે. વસવાટ કરો છો ખંડનો ચૂલો બાકીના ઘરને ગરમી પૂરી પાડતો હતો. લોન્ડ્રી મોટાભાગે હાથથી કરવામાં આવતી હતી, જેમાં શિયાળામાં પણ કપડાને વૉશબોર્ડ પર સ્ક્રબ કરીને કપડાંની લાઇન પર સૂકવવામાં આવતા હતા. ટોરોન્ટોથી સ્થળાંતર કરનારા રહેવાસીઓ એજેક્સમાં તેમના વોશિંગ મશીનનો ઉપયોગ કરી શક્યા ન હતા કારણ કે બંને સ્થળોએ વીજળી પુરવઠામાં તફાવત હતો. આ સમસ્યાનું સમાધાન નવી મોટરથી થઈ શક્યું હતું, જે યુદ્ધ પ્રેરિત અછત વચ્ચે ઉપલબ્ધ ન હતી. નવા બાંધવામાં આવેલા મકાનોને "પરિણીત મકાનો" કહેવામાં આવતા હતા, પરંતુ તેમાં હંમેશા પરિણીત યુગલો રહેતા ન હતા. ભાડૂત પરિવારોમાં તેમના બાળકો સાથે રહેતી યુવાન માતાઓ (જ્યારે પિતા વિદેશમાં સેવા આપતા હતા) અને બાળકો સાથે રહેતી સાળીઓ (જ્યારે તેમના પતિ/ભાઈ વિદેશમાં સેવા આપતા હતા) નો સમાવેશ થતો હતો. 1943 સુધીમાં, ઘણી કામ કરતી માતાઓએ ઓશાવામાં સરકારની બાળ સંભાળ સુવિધાનો ઉપયોગ કર્યો, જેનું સંચાલન શ્રીમતી આર. એસ. મેકલાફલિનની આગેવાની હેઠળની સમિતિ દ્વારા કરવામાં આવતું હતું. સુવિધાઓ પોસ્ટ ઓફિસ ડી. આઈ. એલ. પોસ્ટ ઓફિસ માટે ફ્રેમ બિલ્ડિંગ પ્લાન્ટના દરવાજાની બહાર જ બનાવવામાં આવી હતી. યુદ્ધ પછી, પોસ્ટ ઓફિસ નજીકની વહીવટી કચેરીઓમાં ખસેડવામાં આવી હતી. એજેક્સનો પ્રથમ શોપિંગ પ્લાઝા બાંધવામાં આવ્યા પછી, તેને પ્લાઝામાં ચણતરની ઇમારતમાં ખસેડવામાં આવ્યો; આ એકમ પાછળથી હોમ હાર્ડવેર દ્વારા કબજે કરવામાં આવ્યું હતું. કિંગ્સ ક્રેસન્ટ પર નવી પોસ્ટ ઓફિસનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. ફાયર સર્વિસ ડી. આઈ. એલ. નો પોતાનો ફાયર વિભાગ હતો, જેમાં જ્યોર્જ એલન ફાયર ચીફ હતા. લગભગ 4,000 કામદારો વિસ્ફોટકોના સંચાલનમાં સામેલ હતા. વિસ્ફોટકો વેરહાઉસ અથવા સામયિકોમાં સંગ્રહિત કરવામાં આવ્યા હતા જે અન્ય બિલ્ડિંગમાં થયેલા વિસ્ફોટથી અપ્રભાવિત રહેવા માટે સારી રીતે અલગ રાખવામાં આવ્યા હતા. પ્લાન્ટમાં આગ અથવા વિસ્ફોટથી ઓછામાં ઓછું એક મોત થયું હતું, પરંતુ પ્લાન્ટ સામાન્ય રીતે સુરક્ષિત રહ્યો હતો. 1941 માં, ડી. આઈ. એલ. એ તેનું એજેક્સ રિક્રિએશન સેન્ટર (રહેવાસીઓ દ્વારા "રિક હોલ" તરીકે ઓળખાતું) ખોલ્યું, તે સ્થળની પાછળ જ્યાં હવે એજેક્સ લાઇબ્રેરીની મુખ્ય શાખા સ્થિત છે. અગાઉ, ડી. આઈ. એલ. ના રહેવાસીઓએ ચલચિત્રો જોવા અને અન્ય મનોરંજન માટે વ્હિટબી, ઓશાવા અથવા સ્કારબોરો માટે બસ પકડવી પડતી હતી. એજેક્સ રિક્રિએશન સેન્ટરમાં 14 લેનની બોલિંગ એલી, એક ડાન્સ હોલ, 60 લોકો માટે બેન્ક્વેટ હોલ, એક વિશાળ રસોડું, કેટલીક નાની કચેરીઓ અને મીટિંગ રૂમ અને કેન્ટીન હતી. કેન્ટીનમાં બર્ગર, કોફી, હળવા પીણાં અને સિગારેટ પીરસવામાં આવતી હતી. ડાન્સ હોલમાં 16 ફૂટનો મંચ, કોન્સર્ટ ઓર્ગેન, ફૂટલાઈટ્સ, સંપૂર્ણ પડદા અને મોટો માળ હતો. હેરી બ્રોકને એજેક્સ રિક્રિએશન સેન્ટરના પ્રોગ્રામ ડિરેક્ટર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. રિક્રિએશન સેન્ટર ખાતે ઘણી પ્રવૃત્તિઓનું આયોજન કરવા ઉપરાંત, તેમણે પ્રોડક્શન લાઇન પરના કામદારો માટે સમાચાર અને સંગીત પ્રસારણની પણ વ્યવસ્થા કરી હતી. રિક્રિએશન સેન્ટર ખાતે, બ્રોકે જાણીતા મનોરંજનકારો દ્વારા પ્રદર્શનનું આયોજન કર્યું હતું, જેમ કે માર્ટ કેનીનું બેન્ડ, ગાય લોમ્બાર્ડોનું બેન્ડ અને જાદુગર હેરી બ્લેકસ્ટોન સિનિયર. તેમણે વિજય લોન અભિયાનને પણ પ્રોત્સાહન આપ્યું અને આ હેતુ માટે મેરી પિકફોર્ડની મુલાકાતનું આયોજન કર્યું. મનોરંજન કેન્દ્રમાં અન્ય કેટલાક કાર્યક્રમો યોજાયા હતા, જેમાં કલાપ્રેમી કલાકો, ચલચિત્ર પ્રદર્શન, ચોરસ નૃત્યની સાંજ, સૌંદર્ય સ્પર્ધાઓ અને ઉનાળાના મધ્યમાં વાર્ષિક સ્પર્ધાઓનો સમાવેશ થાય છે. સામાજિક ક્રિયાપ્રતિક્રિયા દ્વારા સુવિધા પામેલા, ઘણા કામદારોએ રોમેન્ટિક સંબંધોમાં પ્રવેશ કર્યો અને લગ્ન કર્યા. ડી. આઈ. એલ. મહિલા કામદારો માટેની સ્થાનિક સૌંદર્ય સ્પર્ધા, મિસ એજેક્સ, એક ખૂબ જ લોકપ્રિય વાર્ષિક કાર્યક્રમ હતો. તેના વિજેતાઓમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ 1942: વ્હિટબીના ઇરેન બ્રેયલી, જેમણે લાઇન 2 પર કામ કર્યું હતું. બાદમાં તેણી ટોરોન્ટો પોલીસ એમેચ્યોર એથલેટિક એસોસિએશન દ્વારા પ્રાયોજિત ટોરોન્ટો મિસ વોર વર્કર સ્પર્ધામાં ત્રીજા સ્થાને રહી હતી. 1943: સિડનીના સેડી બાલ્ડવિન (તે સમયે એજેક્સ શયનગૃહમાં રહેતા), જેમણે કેપ એન્ડ ડેટ પર કામ કર્યું હતું. 1944: બોમનવિલેની બેટી વેલ્શ, જેમણે કેપ એન્ડ ડેટ લાઇન પર સરકારી નિરીક્ષક તરીકે કામ કર્યું હતું. રિક્રિએશન સેન્ટર ખાતે નિયમિત પ્રવૃત્તિઓમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ રમતગમતઃ બેડમિન્ટન, બાસ્કેટબોલ, ટેનિસ અને બેઝબોલ બોક્સિંગ અને કુસ્તી સ્પર્ધાઓ નાટક અને સંગીત ક્લબ સ્ટેજ શો બોલિંગ લીગ ડી. આઈ. એલ. સમુદાયની પોતાની રમતગમત લીગ હતી; ઉદાહરણ તરીકે, જુલાઈ 1942માં સોફ્ટબોલ લીગમાં 9 ટીમો હતી. 1943 માં, એજેક્સ કોમ્યુનિટી સેન્ટર, એક કુટુંબ-લક્ષી મનોરંજન કેન્દ્ર, ઉત્તર-અંતના રહેવાસીઓ માટે એક નાના હોલ તરીકે બનાવવામાં આવ્યું હતું. કેન્દ્રએ ફિલ્મ રાત, નૃત્ય અને ચર્ચ સેવાઓ (પ્રથમ એંગ્લિકન અને પછી, બાપ્ટિસ્ટ) જેવી પ્રવૃત્તિઓનું આયોજન કર્યું હતું. એજેક્સમાં કેટલાક સામાજિક જૂથો અને ક્લબો અસ્તિત્વમાં હતા. તેમાં એજેક્સ હોર્ટિકલ્ચરલ સોસાયટીનો સમાવેશ થાય છે, જેણે 1943માં તેની પ્રથમ બગીચો સ્પર્ધા યોજી હતી. ડબલ્યુએચએલ દ્વારા પ્રાયોજિત, ઇનામ એક મહિનાનું ભાડું હતું. એજેક્સ કિન્સમેન ક્લબ, જે 21 ડિસેમ્બર 1943થી 1945ના મધ્ય સુધી અસ્તિત્વમાં હતી, તે તારીખ સુધી કોઈપણ કેનેડિયન કિન્સમેન ક્લબમાં સૌથી વધુ સભ્યપદ ધરાવે છે. એજેક્સ પાસે સ્વયંસેવક સંચાલિત પુસ્તકાલય પણ હતું, જે 1943 સુધીમાં વધીને 700થી વધુ પુસ્તકો સુધી પહોંચી ગયું હતું. ડી. આઈ. એલ. બંધ થયા પછી, એજેક્સ રિક્રિએશન સેન્ટરએ 1966માં આગમાં નાશ પામ્યું તે પહેલાં એજેક્સના રહેવાસીઓને સેવા આપવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. દરમિયાન, તેના નિર્દેશક હેરી બ્રોકે બ્રોક્સ બોલની સ્થાપના કરી, જે હાર્ડવુડ એવન્યુ પર એક બોલિંગ ગલી હતી; આ ગલી પાછળથી આગમાં પણ નાશ પામી હતી. 1941માં ડી. આઈ. એલ. હોસ્પિટલ 12 સારવાર પથારીઓ સાથે ખોલવામાં આવી હતી. તેની ફ્રેમ બિલ્ડિંગ કિંગ્સ ક્રેસન્ટ અને એક્સેટર રોડના આંતરછેદ પર સ્થિત હતી; આ સ્થળ પાછળથી સાલ્વેશન આર્મી સિટાડેલ દ્વારા કબજે કરવામાં આવ્યું હતું. 1943 સુધીમાં, પથારીની સંખ્યા વધીને 32 થઈ ગઈ હતી, જેમાં 10નો સમાવેશ થાય છે જેનો ઉપયોગ અલગતા માટે થઈ શકે છે. ડી. આઈ. એલ. હોસ્પિટલમાં 5 પૂર્ણ-સમયના ડોકટરો, 3 અંશકાલિક ડોકટરો અને 15 પૂર્ણ-સમયની નર્સો હતી. તે પ્લાન્ટની જેમ 24 કલાક કામ કરતું હતું. હોસ્પિટલે ટી. એન. ટી. ઝેરની તપાસ કરવા માટે ટી. એન. ટી. સાથે કામ કરતા કર્મચારીઓની નિયમિત તપાસની રજૂઆત કરી હતી. તેણે નવા કર્મચારીઓ માટે ફરજિયાત તબીબી પરીક્ષાઓ પણ હાથ ધરી હતી અને તમામ કર્મચારીઓના આરોગ્ય રેકોર્ડ રાખ્યા હતા. તેણે રેડ ક્રોસ રક્તદાતા સેવાનું સંચાલન કર્યું હતું અને ગંભીર અકસ્માતોના કિસ્સામાં ઉપયોગ માટે પ્લાઝ્માનો જથ્થો જાળવી રાખ્યો હતો. હોસ્પિટલે નિવાસી/કર્મચારીઓની તબીબી સેવા યોજનાનું પણ સંચાલન કર્યું હતું, જેમાં કર્મચારીઓ 1 ડોલરના માસિક ખર્ચે જોડાઈ શકે છે. તબીબી કચેરી મૂળરૂપે પિકરિંગમાં જૂના પ્રેસ્બિટેરિયન ચર્ચના ભોંયરામાં આવેલી હતી. તબીબી કચેરી અને નજીકથી ગોઠવાયેલી રોજગાર કચેરીને બાદમાં હોટેલની પૂર્વમાં કિંગ્સ્ટન રોડ પર આવેલા ગામમાં બંટિંગ સ્ટોરમાં ખસેડવામાં આવી હતી. મે 1941માં, બંને કચેરીઓ ડી. આઈ. એલ. ખાતે તેમની પોતાની ઇમારતોમાં ખસેડવામાં આવી હતી. ઓગસ્ટ 1942માં, રહેવાસીઓએ ડી. આઈ. એલ. પરિસરની બહાર બાંધવામાં આવેલા 600 પારિવારિક બંગલામાં સ્થળાંતર કરવાનું શરૂ કર્યું. આ ઘરોમાં ઓછામાં ઓછા અડધા બાળકો શાળાની ઉંમરના હતા. જો કે, તેમના પરિવારો સંઘીય સરકારની માલિકીની જમીન પર રહેતા હતા, અને તેથી, પિકરિંગ ટાઉનશીપમાં શાળાકીય શિક્ષણમાં યોગદાન આપવા માટે કરવેરા ચૂકવતા ન હતા. તેના કારણે તેમના બાળકો નજીકની શાળાઓમાં પ્રવેશ માટે અયોગ્ય બની ગયા હતા. તેથી, ડબલ્યુ. એચ. એલ. એ પોતાનું આઠ ઓરડાનું સ્કૂલહાઉસ બનાવ્યું. આ શાળા 10 ઓક્ટોબર 1942ના રોજ 208 પ્રાથમિક વિદ્યાર્થીઓ સાથે વર્ગો માટે ખોલવામાં આવી હતી અને 22 ડિસેમ્બરના રોજ તેનું નામ લોર્ડ એલ્ગિન સ્કૂલ રાખવામાં આવ્યું હતું. અર્લ વેબસ્ટરે તેના પ્રથમ આચાર્ય તરીકે સેવા આપી હતી, ત્યારબાદ ગ્રેહામ પિંકની આવ્યા હતા. આ શાળા શહેરના પ્રથમ ગર્લ ગાઈડ્સ અને પ્રથમ બોય સ્કાઉટ્સ સહિત અનેક જૂથો માટે મિલન સ્થળ બની ગઈ હતી. સાંજે શાળામાં પુખ્ત વયના વર્ગોનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. પુખ્ત વયના લોકોમાં, ડી. આઈ. એલ. ના ઘણા કર્મચારીઓએ વ્યાવસાયિક અને ટાઇપિંગ જેવા અન્ય વિશેષતા તાલીમ માટેના અભ્યાસક્રમોમાં પ્રવેશ મેળવ્યો હતો. યુદ્ધ કટોકટી તાલીમ કાર્યક્રમના ભાગરૂપે સરકાર લશ્કરી અને યુદ્ધ ઉદ્યોગ સંબંધિત અભ્યાસક્રમો પણ ચલાવે છે. આ અભ્યાસક્રમોનો ઉદ્દેશ ભરતીની જરૂરિયાત વધવાની સ્થિતિમાં સશસ્ત્ર દળો દ્વારા જરૂરી વિવિધ કુશળતામાં કામદારોને તાલીમ આપવાનો હતો. ઓગસ્ટ 1942માં જ્યારે પ્રથમ રહેવાસીઓ નવા બાંધવામાં આવેલા મકાનોમાં રહેવા ગયા, ત્યારે આ વિસ્તારમાં કોઈ કરિયાણાની દુકાન નહોતી. સૌથી નજીકની કરિયાણાની દુકાનો પિકરિંગ વિલેજમાં રેડ એન્ડ વ્હાઇટ સ્ટોર અને વ્હિટબીમાં એ એન્ડ પી હતી. એજેક્સના મોટાભાગના રહેવાસીઓ પાસે આ દુકાનોમાં જવા માટે કાર નહોતી, અને તેઓ ઘરે-ઘરે વેચાણ કરનારાઓ (જેમને લાયસન્સની જરૂર હતી) અથવા હોમ ડિલિવરી પર આધાર રાખતા હતા. વેપારીઓ દરરોજ રોટલી, દૂધ અને બરફની ડિલિવરી કરતા હતા. લાલ અને સફેદ વૃક્ષો પર શેરીના ખૂણાઓ પર લાલ પેટીઓ લટકાવવામાં આવતી હતીઃ રહેવાસીઓ આ પેટીઓમાં તેમની કરિયાણાની સૂચિ જમા કરાવતા; એક ડ્રાઈવર યાદીઓ ઉપાડે છે અને દરરોજ બપોરે કરિયાણા પહોંચાડે છે. ઈટન જેવી મોટી કંપનીઓએ પણ એજેક્સને કરિયાણા અને કેટલોગની વસ્તુઓ પહોંચાડી છે. ઓક્ટોબર 1942માં કરિયાણાની દુકાન અને ચર્ચની સ્થાપના માટે સ્થાનિક નાગરિક સમિતિની રચના કરવામાં આવી હતી. સમિતિએ ડબલ્યુએચએલ અને રેડ એન્ડ વ્હાઇટના માલિક રોસ મુરિસન વચ્ચે સફળતાપૂર્વક વાટાઘાટોનું આયોજન કર્યું હતું. પરિણામે, મે 1943માં, મુરિસને એજેક્સના ડી. આઈ. એલ. વિસ્તારમાં પ્રથમ કરિયાણાની દુકાન એજેક્સ માર્કેટેરિયા ખોલી. સ્થાનિક રીતે ભાડે રાખેલા કર્મચારીઓનો ઉપયોગ કરીને મુરિસન દ્વારા સંચાલિત, તે એક વિશાળ ફ્રેમ બિલ્ડિંગમાં સ્થિત હતું, જે પાછળથી પેટ્રો કેનેડા ગેસ સ્ટેશન દ્વારા કબજો કરવામાં આવ્યો હતો. કરિયાણા ઉપરાંત, તે કપડાં અને અન્ય સૂકા માલની નાની પસંદગીનું પણ વેચાણ કરતી હતી. બેંક ઓફ કોમર્સની શાખા એજેક્સમાં હતી. પ્લાન્ટથી દૂર રહેતા મોટાભાગના કામદારોને ઓશાવા અને ટોરોન્ટો વચ્ચે હાઇવે 2 પર મુસાફરી કરતી ગીચ ગ્રે કોચ બસો દ્વારા પરિવહન કરવામાં આવતું હતું. બસો તેમને હારવુડ એવન્યુ પર ઉતારતી હતી, જ્યાંથી તેઓ ચાલીને, "પશુ કાર" પર સવારી કરીને અથવા પસાર થતા મોટરચાલકો પાસેથી લિફ્ટ પકડીને પ્લાન્ટ સુધી પહોંચી શકતા હતા. "પશુ કાર" એ જાહેર પરિવહન દ્વારા સેવા ન અપાયેલાં બહારના વિસ્તારોમાં રહેતા કર્મચારીઓ માટે ડી. આઈ. એલ. દ્વારા પ્રદાન કરાયેલ પરિવહન હતું. મોટાભાગની "પશુ કાર" ટ્રેકર ટ્રકો દ્વારા ખેંચવામાં આવતા ટ્રેઇલર્સ હતા, અને પ્લાન્ટની અંદર વિવિધ સ્થળોએ કામદારોને પરિવહન પણ કરતા હતા. તેઓ એટલા માટે બોલાવવામાં આવતા હતા કારણ કે તેઓ ખૂબ જ ગીચ હતા, અને કર્મચારીઓ તેમની અંદર પશુઓની જેમ ભરેલા હતા; મહિલા કામદારો ઘણીવાર પુરુષો વચ્ચે સંકોચાઈ જવાની ફરિયાદ કરતા હતા. સારા હવામાનમાં, ઘણા કર્મચારીઓએ ગીચ અને ઊબડખાબડ પશુ ગાડીઓમાં સવારી કરતાં ચાલવાનું પસંદ કર્યું હતું. મીડિયા ધ કમાન્ડો, અર્ધ-માસિક ન્યૂઝલેટર, મે 1942 થી યુદ્ધના અંત સુધી પ્રકાશિત થયું હતું. સરકારી પ્રકાશન તરીકે, તે "કર્મચારીઓના વલણ અને વર્તનને નિયંત્રિત કરવા માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યું હતું", જે તેમને યુદ્ધના પ્રયાસો તરફ કામ કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે સાથીઓ 1943માં વિજયની નજીક પહોંચ્યા, ત્યારે સરકાર દેશભક્તિના વલણમાં ઘટાડા અંગે ચિંતિત હતી અને મહિલા કામદારો ગુમાવવા અંગે ચિંતિત હતી, જેઓ અન્ય આકર્ષક નોકરીની તકો પર વિચાર કરી રહી હતી. તે સમયે, કમાન્ડોએ અહેવાલ આપ્યો હતો કે ડીઆઈએલ તેના કર્મચારીઓ માટે પેઇડ વેકેશન શરૂ કરવાની યોજના બનાવી રહ્યું છે. સરકારી પ્રચાર ઉપરાંત, ધ કમાન્ડો ગપસપવાળા વિભાગો અને ઉત્સાહજનક રમૂજ પણ વહન કરતા હતા. પૂજા ડી. આઈ. એલ. ના ઘણા ખ્રિસ્તી કર્મચારીઓએ યુદ્ધને કારણે થતી ચિંતા અને ભય વચ્ચે સંગઠિત પૂજાની જરૂરિયાત અનુભવી હતી. 1941-1942 દરમિયાન, વિવિધ ખ્રિસ્તી સંપ્રદાયોના મંત્રીઓએ એજેક્સ રિક્રિએશન સેન્ટરમાં સેવાઓનું સંચાલન કર્યું હતું. તેમાં પિકરિંગ યુનાઇટેડ ચર્ચના એમ. આર. જેનકિન્સન અને સેન્ટ જ્યોર્જ એંગ્લિકન ચર્ચના ઇ. G.Robinson નો સમાવેશ થાય છે. ચર્ચ અને કરિયાણાની દુકાન માટેની રહેવાસીઓની માંગણીઓના જવાબમાં, જ્યોર્જ ફિનલીએ સ્થાનિક નાગરિકોની સમિતિની રચનાની હિમાયત કરી હતી. ઓક્ટોબર 1942માં, 12 પુરુષો અને એક મહિલાને સમિતિના સભ્યો તરીકે ચૂંટવામાં આવ્યા હતા, જેમાં પ્રિન્ટર જ્યોર્જ મુન્સ અધ્યક્ષ હતા. સમિતિએ યુનાઇટેડ ચર્ચ પાસેથી પોર્ટેબલ ફ્રેમ માળખું ઉધાર લીધું હતું. તે હારવુડ એવન્યુની પૂર્વ બાજુએ ખેડૂત વિલિયમ હેરોન દ્વારા એક ડોલરમાં પૂરી પાડવામાં આવેલી જમીન પર સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. 31 જાન્યુઆરી, 1943ના રોજ, એજેક્સ ચર્ચને આ સ્થળ પર સમર્પિત કરવામાં આવ્યું હતું. તે બધા પાદરીઓને સમાવવા માટે પૂરતું મોટું ન હતું, જેમાંથી કેટલાકને દરવાજાની બહારથી સમારંભોનું પાલન કરવું પડતું હતું. 1941ના અંતમાં યુદ્ધમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પ્રવેશ પછી, એજેક્સ પ્લાન્ટમાંથી શેલોની માંગમાં ઘટાડો થયો. 1942 ના અંતમાં અને 1943 ની શરૂઆતમાં, પાળીમાં ઘટાડો થયો હતો, જેના પરિણામે સ્થાનાંતરણ અને છટણી થઈ હતી. 1944ના શિયાળામાં ડી. આઈ. એલ. ખાતે ઉત્પાદન નોંધપાત્ર રીતે ઘટ્યું હતું, કારણ કે બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં સાથી પક્ષોની જીત સુનિશ્ચિત લાગતી હતી અને શેલોની માંગમાં વધુ ઘટાડો થયો હતો. 1945ના ઉનાળામાં, તમામ ઉત્પાદન લાઇનો ત્યજી દેવામાં આવી હતી અને મોટાભાગના કામદારોને બરતરફ કરવામાં આવ્યા હતા. કેટલાક લોકોએ 1946ના ઉનાળા સુધી ઓપરેટિંગ પ્રોસિજર મેન્યુઅલનું સંકલન કરવા, જાળવી રાખવા માટેના રેકોર્ડ્સને ઓળખવા, અન્ય રેકોર્ડ્સને નષ્ટ કરવા, સાધનોને દૂર કરવા અને પ્લાન્ટની સફાઈ જેવા કાર્યો માટે કામ કર્યું હતું. વિસ્ફોટકોથી દૂષિત ઇમારતોને બાળી નાખવામાં આવી હતી અને અન્યને તોડી પાડવામાં આવી હતી. કર્મચારીઓ અને પ્લાન્ટના કામ સાથે સંબંધિત તમામ દસ્તાવેજોને કાપી નાખવામાં આવ્યા હતા. સંભવિત ભવિષ્યના સંદર્ભ માટે ઉપયોગમાં લેવાતી તકનીકો અને સામનો કરવામાં આવતા જોખમોનું દસ્તાવેજીકરણ કરતી કામગીરીની માર્ગદર્શિકા સંકલિત કરવામાં આવી હતી. માર્ગદર્શિકાની ત્રણ નકલો સી. આઈ. એલ., ઓન્ટારિયો સરકાર અને કેનેડાના પબ્લિક આર્કાઇવ્સને વહેંચવામાં આવી હતી. તોડી પાડવામાં આવેલી ઇમારતોની સામગ્રી ઠેકેદારોને વેચવામાં આવી હતી અને તેનો ઉપયોગ એજેક્સમાં નવા બાંધકામ માટે કરવામાં આવ્યો હતો. ઉદાહરણ તરીકે, આર્બોર લોજની સામગ્રીનો ઉપયોગ ત્રણ મકાનો બનાવવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. ડીઆઇએલમાંથી મુક્ત કરાયેલા ઘણા માણસોને ઓશાવામાં જનરલ મોટર્સમાં કામ મળ્યું, કારણ કે યુદ્ધ પછી ઓટો ઉદ્યોગ ફરી શરૂ થયો હતો. સરકારે મહિલાઓને કામ બંધ કરવા અને ગૃહિણી તરીકેની ભૂમિકા ભજવવા માટે પ્રોત્સાહિત કરી હતી. યુદ્ધના અંત સુધીમાં, એજેક્સ વોર એસેટ્સ કોર્પોરેશન માટે વેરહાઉસિંગ સ્થળ બની ગયું હતું, જે બીજા વિશ્વયુદ્ધથી સરકારી માલિકીની વધારાની સામગ્રી અને સંપત્તિનો નિકાલ કરવા માટે જવાબદાર હતું. ઉત્પાદન ઉપકરણો અને અન્ય ફિક્સરનો નિકાલ કરવા માટે સ્થળ પર યુદ્ધ વધારાનું વેચાણ કેન્દ્ર સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. 1946-1949 દરમિયાન, યુનિવર્સિટી ઓફ ટોરોન્ટોએ એન્જિનિયરિંગ શિક્ષણની વધતી માંગને સમાવવા માટે, ખાસ કરીને પરત ફરતા યુદ્ધના નિવૃત્ત સૈનિકોની કેટલીક ખાલી DIL ઇમારતોમાં તેનો એજેક્સ વિભાગ ચલાવ્યો હતો. 1949-1953 દરમિયાન, ભૂતપૂર્વ મહિલાઓના રહેઠાણોનો ઉપયોગ યુદ્ધ પછીના યુરોપમાંથી આવતા શરણાર્થીઓ માટે વિસ્થાપિત વ્યક્તિઓ શિબિર (અથવા "DP શિબિર") તરીકે ઓળખાતા આશ્રય શિબિર તરીકે થતો હતો. યુદ્ધના અંત પછી, સરકારે આવાસ બજારમાં તેના હસ્તક્ષેપને ઓછો કરવાની નીતિના ભાગરૂપે ડબલ્યુએચએલને નાબૂદ કરવાનો નિર્ણય લીધો. સરકારે એજેક્સમાં ડબલ્યુએચએલના ભાડૂતોને 10 ટકા ડાઉન પેમેન્ટ અને 25 વર્ષના ગીરો સાથે તેમના ઘરો ખરીદવાની તક આપી હતી. ઘરની કિંમતો $2,500 અને $3,300 ની વચ્ચે હતી. આ શરતો ઘણા ભાડૂતો માટે આકર્ષક હતી, જેઓ મકાનમાલિક બન્યા હતા. મોટાભાગના કામદારોએ તેમની નોકરી પૂરી થતાં શહેર છોડી દીધું હતું, પરંતુ ઘણાએ એજેક્સમાં રહેવાનું નક્કી કર્યું હતું. આશરે 600 ભાડાના પરિવારો એવા ઘરોમાં રહેતા હતા જે પાંચ વર્ષ સુધી ટકી રહેવા માટે બાંધવામાં આવ્યા હતા. જ્યારે એક સંઘીય અધિકારી એજેક્સ આવ્યા અને ઘરોને તોડી પાડવાની વાત કરી, ત્યારે રહેવાસીઓએ વિરોધ કર્યો. કેટલાક રહેવાસીઓ ટોરોન્ટોના ક્વીન્સ પાર્કમાં સરકારને અરજી કરવા ગયા હતા. 1945-1951 દરમિયાન, ઘણા રહેવાસીઓ અનિશ્ચિતતામાં જીવતા હતા, કારણ કે ત્યાં સમુદાયને બંધ કરવાની વાત કરવામાં આવી હતી, અને આગાહી કરવામાં આવી હતી કે સમુદાય ભૂતિયા નગર અથવા ખેતીની જમીનમાં ફેરવાઈ જશે. સરકાર આખરે લોકોના દબાણ સામે ઝુકી ગઈ, રહેવાસીઓની માંગણીઓ અને આવતા પરિણીત યુનિવર્સિટીના વિદ્યાર્થીઓના રહેઠાણની જરૂરિયાતને સ્વીકારી. સરકારે ભાડૂતોને તેઓ જે મકાનમાં રહેતા હતા તે ખરીદવાની પ્રથમ તક આપી હતી. ખરીદદારોને કાયમી ચણતર પાયો અથવા ભોંયરામાં સ્થાપિત કરવાનો વિકલ્પ આપવામાં આવ્યો હતો. ભોંયરામાં ખરીદદારને વધારાનો ખર્ચ ચૂકવવો પડતો હતો, જેની ઠેકેદાર સાથે સીધી વાટાઘાટ થઈ શકતી હતી. મોટાભાગના રહેવાસીઓએ ભોંયરાની પસંદગી કરી હતી. સરકારે ડી. આઈ. એલ. ની મિલકતને સી. એમ. એચ. સી. ને ટ્રાન્સફર કરી હતી, જેમાં જ્યોર્જ ફિનલી (ભૂતપૂર્વ સી. એમ. એચ. સી. હાઉસિંગ મેનેજર) તેના વહીવટકર્તા હતા. ફિનલીને એજેક્સને આયોજિત આધુનિક ઔદ્યોગિક નગરમાં વિકસાવવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. આ સમુદાય આખરે એજેક્સ શહેરમાં વિકસિત થયો. બોમ્બ ગર્લ્સ (2012-2013), કેનેડિયન ટેલિવિઝન નાટક, ડી. આઈ. એલ. એજેક્સ અને જી. ઈ. સી. ઓ. સ્કારબોરો પ્લાન્ટના કામદારોના અહેવાલો પર આધારિત હતું. 2016માં, એજેક્સ શહેરમાં ડી. આઈ. એલ. એજેક્સની સ્થાપનાની 75મી વર્ષગાંઠની ઉજવણી કરવા માટે એક ઉજવણી સમારંભનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. આ કાર્યક્રમમાં બચી ગયેલી કેટલીક ડી. આઈ. એલ. એજેક્સ મહિલા કામદારો અને બોમ્બ ગર્લ્સના અભિનેતાઓ અને નિર્માતાઓએ હાજરી આપી હતી. સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ વિશ્વ યુદ્ધના ઇતિહાસમાં કેનેડિયન મહિલાઓ પણ જુઓ એજેક્સ, ઓન્ટારિયો બાહ્ય લિંક્સ ડી. આઈ. એલ. એજેક્સ ફોટા, જેમાં કમાન્ડોના સ્કેનનો સમાવેશ થાય છે, એજેક્સ પબ્લિક લાઇબ્રેરી ડિજિટલ આર્કાઇવ જનરલ અને સ્પેશિયલ રૂલ્સ ડિફેન્સ ઇન્ડસ્ટ્રીઝ લિમિટેડ શેલ ફિલિંગ પ્લાન્ટમાંથી, કર્મચારીઓ માટે એક પુસ્તિકા 1941 એજેક્સ, ઑન્ટેરિઓમાં 1945 માં વિખેરાયેલી કંપનીઓમાં સ્થાપિત દારૂગોળો ઉત્પાદકો કેનેડિયન કંપનીઓ