HMS Scarborough (1696)
એચ. એમ. એસ. સ્કારબોરો 32-તોપોથી સજ્જ પાંચમો દર હતો જે સાઉથેમ્પ્ટનના જેમ્સ પાર્કર દ્વારા 1695/96 માં કરાર હેઠળ બનાવવામાં આવ્યો હતો. તેમણે તેમની સેવા દરમિયાન વેપાર સંરક્ષણ અને પ્રતિ-ચાંચિયાગીરી કામગીરીમાં સેવા આપી હતી. તેણીને ફ્રેન્ચ દ્વારા કબજે કરવામાં આવી હતી, પછી અંગ્રેજો દ્વારા ફરીથી કબજે કરવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને ગારલેન્ડ રાખવામાં આવ્યું હતું, તેણીને બાલ્ટિક પછી ભૂમધ્ય માટે ફાયરશીપમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. તે 1718માં પાસેરોની લડાઈમાં હતી. તેણીને 1717માં 20-બંદૂક છઠ્ઠા દર સુધી ઘટાડવામાં આવી હતી. 1721માં 1719ની સંસ્થામાં તેનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું, આખરે તેને 1744માં વેચવામાં આવી હતી. તે સ્કારબોરો નામ ધરાવતું ત્રીજું જહાજ હતું કારણ કે તેનો ઉપયોગ 10-તોપોના કેચ માટે કરવામાં આવ્યો હતો, જે 2 મે 1691ના રોજ ફ્રેમ ઓફ સ્કારબોરો દ્વારા બનાવવામાં આવ્યો હતો અને 12 જાન્યુઆરી 1693ના રોજ ફ્રેન્ચ દ્વારા કબજે કરવામાં આવ્યો હતો. એચ. એમ. એસ. ગારલેન્ડ તરીકે, તે આ નામ ધારણ કરનાર પાંચમું જહાજ હતું કારણ કે તેનો ઉપયોગ 1590માં બાંધવામાં આવેલા 38/48-બંદૂકના જહાજ માટે કરવામાં આવ્યો હતો અને 1618માં ચાથમ ખાતે ઘાટ તરીકે ડૂબી ગયું હતું. એચ. એમ. એસ. ગારલેન્ડ તરીકે, તેણીને બેટલ ઓનર પાસેરો 1718 એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. બાંધકામ અને વિશિષ્ટતાઓ તેને 22 ફેબ્રુઆરી 1695ના રોજ સાઉધમ્પ્ટનના જેમ્સ પાર્કર દ્વારા કરાર હેઠળ બાંધવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. તેને 24 માર્ચ 1696ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. તેના પરિમાણો એક ટનની પહોળાઈ અને પકડની ઊંડાઈ સાથે ટનની ગણતરી માટે એક કીલ સાથે એક ગુંડેક હતા. તેના નિર્માતાનું માપ ટનની ગણતરી 391 ટન (વજન) તરીકે કરવામાં આવી હતી. બંદૂકના શસ્ત્રસરંજામ શરૂઆતમાં નીચલા તૂતક (એલ. ડી.) પર ચાર અર્ધ-કુલ્વરિન હતા, જેમાં દરેક બાજુએ બંદૂકોની બે જોડી હતી. ઉપલા ડેક (યુ. ડી.) બૅટરીમાં દરેક બાજુ દસ કે અગિયાર બંદૂકો સાથે વીસથી બાવીસ 6-પાઉન્ડર બંદૂકોનો સમાવેશ થતો હતો. બંદૂકની બેટરી બાજુ દીઠ બે થી ત્રણ બંદૂકો સાથે ક્વાર્ટરડેક (ક્યુડી) પર ચાર 4-પાઉન્ડર બંદૂકો દ્વારા પૂર્ણ કરવામાં આવશે. તે બાંધવા માટે £2,660.15.0d ના પ્રારંભિક ખર્ચે પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી. કમિશન્ડ સર્વિસ 1696-1710 તેણીને 1696માં ફ્લીટ સર્વિસ માટે રિચાર્ડ શોર્ટના આદેશ હેઠળ કમિશન્ડ કરવામાં આવી હતી. તેમણે 20 જુલાઈ 1696ના રોજ ફ્રેન્ચ ખાનગી લા વોલોન્ટેયરને કબજે કર્યું હતું. તેઓ 1697માં વાઇસ-એડમિરલ જ્હોન નેવિલને મજબૂત કરવા માટે કેપ્ટન જ્યોર્જ મીની ટુકડી સાથે વેસ્ટ ઈન્ડિઝ ગયા હતા. પહેલા તેઓ કાર્ટાજેના તરફ આગળ વધ્યા, પછી સેન ડોમિંગો ગયા અને સંખ્યાબંધ ખાનગી વ્યક્તિઓનો નાશ કર્યો, પછી કાફલો હવાના ગયો, જો કે, ગવર્નરે તેમને પ્રવેશ આપવાનો ઇનકાર કર્યો, તેથી તેઓ વર્જિનિયા ગયા. એડમિરલ નેવિલના મૃત્યુ પછી, કેપ્ટન થોમસ ડિલ્ક્સ સ્ક્વોડ્રનને હોમ વોટર્સમાં લાવ્યા હતા. 1701માં તેઓ કેપ્ટન સ્ટીફન ઇલિયટ હેઠળ હતા. ડિસેમ્બર 1701માં તે વેસ્ટ ઈન્ડિઝમાં કેપ્ટન થોમસ હડસનની કમાન હેઠળ આવી હતી. 1702માં, તેણીને ઈસ્ટ ઈન્ડિઝમાં સેવા આપવા માટે કેપ્ટન હેનરી ફોવલ્સ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. કેપ્ટન ફોવલ્સ 24 એપ્રિલ 1704ના રોજ મૃત્યુ પામ્યા હતા. કેપ્ટન સ્ટીફન હચિંગ્સે એપ્રિલ 1704માં સત્તા સંભાળી હતી. તેણીને 1707માં વેસ્ટ ઈન્ડિઝમાં સોંપવામાં આવી હતી. જુલાઈ 1708ની આસપાસ તે જમૈકામાં કેપ્ટન એડવર્ડ હોલેન્ડ હેઠળ હતી. તેણીએ 1710માં આફ્રિકાના ગિનીમાં એક કાફલાને એસ્કોર્ટ કર્યો હતો. ફ્રેન્ચ સર્વિસ 1710-1712 તેણીને 1 નવેમ્બર 1710 ના રોજ કેપ લોબોસ, ગિનીથી 30-બંદૂક ફ્રેન્ચ ખાનગી દ્વારા કબજે કરવામાં આવી હતી. તેણીને લી સ્કારબોરો તરીકે ફ્રેન્ચ સેવામાં સામેલ કરવામાં આવી હતી. તેણીને 31 માર્ચ 1712ના રોજ 50-તોપોના એન્ગ્લેસી અને 40-તોપોના ફોવી દ્વારા ફરીથી કબજે કરવામાં આવી હતી. એપ્રિલ 1712 માં કેપ્ટન વોલ્ટર રોસ હેઠળ તેણીની ભલામણ કરવામાં આવી હતી અને ચૂકવણી કરવા માટે હોમ વોટર્સ ગયા હતા. એચ. એમ. એસ. ગારલેન્ડ તરીકેની સેવાનું નામ એડમિરલ્ટી ઓર્ડર (એઓ) દ્વારા 10 એપ્રિલ 1712ના રોજ તેનું નામ બદલીને ગારલેન્ડ રાખવામાં આવ્યું હતું. તેણીએ મે થી ઓક્ટોબર 1712 દરમિયાન વૂલવિચ ડોકયાર્ડ ખાતે £3,172.17.7d ની કિંમતનું મોટું સમારકામ કરાવ્યું હતું. તેણીને જૂન 1712માં લેફ્ટનન્ટ જ્હોન ઓગિલ્વીના આદેશ હેઠળ એચ. એમ. એસ. ગારલેન્ડ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી, ત્યારબાદ જુલાઈમાં કેપ્ટન એડમન્ડ હૂક દ્વારા નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. તેઓ સપ્ટેમ્બર 1715માં સેવા માટે તૈયાર થયા હતા. તેમણે ઓક્ટોબર 1715માં બાલ્ટિકમાં સેવા માટે કેપ્ટન એલિસ બ્રાન્ડના આદેશ હેઠળ નિમણુંક કરી હતી. એઓ 18 ફેબ્રુઆરી 1717 દ્વારા તેણીને ફાયરશિપમાં ઘટાડવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. તેણીએ ફેબ્રુઆરીથી માર્ચ 1717 સુધી £ 840.19.1.25d ની કિંમતના ફાયરશીપમાં નાના સમારકામ અને રૂપાંતર કરાવ્યું હતું. જ્યારે પૂર્ણ થયું, ત્યારે તેણીને બાલ્ટિકમાં સેવા આપતા સર જ્હોન બિંગના કાફલા સાથે સેવા આપવા માટે કેપ્ટન જ્હોન ટેમ્પલ હેઠળ નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. જાન્યુઆરી 1718ની આસપાસ તે ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં ફાયરશિપ તરીકે કમાન્ડર સેમ્યુઅલ એટકિન્સના આદેશ હેઠળ હતી. તેમણે 11 ઓગસ્ટ 1718ના રોજ પાસારોની લડાઈમાં ભાગ લીધો હતો. 1719 માં, તે કેપ્ટન જ્હોન હૂબાર્ડના આદેશ હેઠળ આવી અને ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં રહી. તેણીને ફરીથી સશસ્ત્ર કરવામાં આવી હતી અને આ સમયે 20-બંદૂક છઠ્ઠા દર તરીકે પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. પરત ફર્યા બાદ, એપ્રિલ 1721માં તેમને કેપ્ટન જ્હોન ફેલરના આદેશ હેઠળ નોર ખાતે સંસર્ગનિષેધ રક્ષક તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. 20 ઓક્ટોબર 1721ના રોજ તેણીને પુનઃનિર્માણના ઉદ્દેશ સાથે શીઅરનેસ ખાતે તોડી પાડવામાં આવી હતી. 12 ઓક્ટોબર 1721ના રોજ માસ્ટર શિપરાઈટ જ્હોન વોર્ડના માર્ગદર્શન હેઠળ તેને છઠ્ઠા દરના શીઅરનેસ તરીકે પુનઃબીલ્ડ કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. તેણીની કમાન 24 ઓક્ટોબર 1721ના રોજ નાખવામાં આવી હતી અને 1 મે 1724ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. તેના પરિમાણો એક ટનની પહોળાઈ અને પકડની ઊંડાઈ સાથે ટનની ગણતરી માટે એક કીલ સાથે એક ગુંડેક હતા. તેના નિર્માતાના માપ ટનની ગણતરી 375 ટન (વજન) તરીકે કરવામાં આવી હતી. તે બંદૂક શસ્ત્રસરંજામ 1719ની સ્થાપના અનુસાર 20-બંદૂક છઠ્ઠા દર માટે હતું જેમાં ઉપલા તૂતક (યુ. ડી.) પર 26-પાઉન્ડરની બંદૂકો હતી. તે બાંધવા માટે £2,952.11.6.75d ના ખર્ચે પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી. તેણીને 1727માં કેપ્ટન ડેનિયલ મોરિસના આદેશ હેઠળ બાલ્ટિકમાં સર જ્હોન નોરિસના કાફલા સાથે સેવા આપવા માટે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. પરત ફર્યા બાદ, તેણીને 1728માં દક્ષિણ કેરોલિનામાં સોંપવામાં આવી હતી. 11 જુલાઈ 1728ના રોજ કેપ્ટન મોરિસના મૃત્યુ પછી, કેપ્ટન જ્યોર્જ એન્ડરસન તેમના અનુગામી બન્યા હતા. તેણીને 1730 માં ઘરે જવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. 1731 માં, તે જમૈકામાં સેવા માટે કેપ્ટન જ્યોર્જ બર્કલે હેઠળ હતી. તેણી ઘરે પરત ફરી હતી અને જૂન 1733માં તેને ચૂકવણી કરવામાં આવી હતી. તેણીએ પોર્ટ્સમાઉથ ખાતે સપ્ટેમ્બર અને ડિસેમ્બર 1733ની વચ્ચે £1,326.18.5d ની કિંમતનું એક નાનું સમારકામ કરાવ્યું હતું. 1734 માં ભૂમધ્ય પ્રદેશમાં સેવા માટે કેપ્ટન લોર્ડ ઔબ્રે બ્યુક્લર્કના આદેશ હેઠળ તેણીની ભલામણ કરવામાં આવી હતી. પરત ફર્યા બાદ તેણીએ ફેબ્રુઆરીથી એપ્રિલ 1736 સુધી £3,171.3.1d નો ખર્ચ કરીને એક મહાન સમારકામ કરાવ્યું હતું. ફેબ્રુઆરી 1738માં તે ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડ ખાતે સેવા માટે કેપ્ટન ચાર્લ્સ વોટસન હેઠળ હતી અને ત્યારબાદ 1739/40 દરમિયાન ભૂમધ્ય પ્રદેશમાં સેવા આપી હતી. મે 1741માં કેપ્ટન હેનરી ગોડસાલ્વે 1744 સુધી તેના સેનાપતિ હતા. એઓ 6 સપ્ટેમ્બર 1744 હેઠળ, તેણીને 27 સપ્ટેમ્બર 1744ના રોજ શીઅરનેસ ખાતે 1,003 પાઉન્ડમાં વેચવામાં આવી હતી. નોંધો સંદર્ભો વિનફિલ્ડ (2009), બ્રિટિશ યુદ્ધ જહાજો ઇન ધ એજ ઓફ સેઇલ (1603-1714), રિફ વિનફિલ્ડ દ્વારા, સીફોર્થ પબ્લિશિંગ, ઈંગ્લેન્ડ દ્વારા પ્રકાશિત ® 2009, EPUB વિનફિલ્ડ (2007), બ્રિટિશ યુદ્ધ જહાજો ઇન ધ એજ ઓફ સેઇલ (1714-1792), રિફ વિનફિલ્ડ દ્વારા, સીફોર્થ પબ્લિશિંગ, ઈંગ્લેન્ડ દ્વારા પ્રકાશિત ® 2007, EPUB કોલેજ (2020), જે. જે. કોલેજ દ્વારા રોયલ નેવીના જહાજો, લેફ્ટનન્ટ કમાંડર બેન વાર્લો અને સ્ટીવ બુશ દ્વારા સુધારેલ અને અપડેટ કરેલ, સીફોર્થ પબ્લિશિંગ, બાર્ન્સલી, ગ્રેટ બ્રિટન દ્વારા પ્રકાશિત, ® 2020, EPUB લાવેરી (1989), ધ આર્મિંગ II). લંડન. ઈંગ્લેન્ડઃ સેમ્પસન લો, માર્સ્ટન એન્ડ કંપની, ® 1898 ક્લોઝ (1898), ધ રોયલ નેવી, એ હિસ્ટ્રી ફ્રોમ ધ અર્લીએસ્ટ ટાઇમ્સ ટુ ધ પ્રેઝન્ટ (વોલ્યુમ. III). લંડન. ઈંગ્લેન્ડઃ સેમ્પસન લો, માર્સ્ટન એન્ડ કંપની, ® 1898 થોમસ (1998), બેટલ્સ એન્ડ ઓનર્સ ઓફ ધ રોયલ નેવી, ડેવિડ એ. થોમસ દ્વારા, પ્રથમ વખત ગ્રેટ બ્રિટનમાં લિયો કૂપર દ્વારા પ્રકાશિત 1998, કૉપિરાઇટ ® ડેવિડ એ. થોમસ 1998, (EPUB) 1690 ના દાયકાના જહાજો રોયલ નેવીના જહાજોના ફ્રિગેટ્સ