Renault 4Ever Trophy
રેનો 4ઈવર ટ્રોફી એ રેનો દ્વારા ઉત્પાદિત એક આયોજિત બેટરી ઇલેક્ટ્રિક વાહન છે જેનું વેચાણ 2025થી શરૂ થશે. તે એક ક્રોસઓવર યુટિલિટી વાહન છે જે રેનો 5 ઇવી જેવા જ સીએમએફ-બી ઇવી પ્લેટફોર્મ પર આધારિત છે અને તેનું નામ અને પ્રેરણા રેનો 4 હેચબેક પરથી લેવામાં આવી છે જેનું ઉત્પાદન 1961થી 1994 દરમિયાન કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રોટોટાઇપ 17 ઓક્ટોબર 2022ના રોજ 2022 પેરિસ મોટર શો દરમિયાન એક કોન્સેપ્ટ તરીકે જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો. 2021માં, રેનો 4એવરની જાહેરાત 2025 સુધીમાં રજૂ થનારી કેટલીક નવી ઇ. વી. પૈકીની એક તરીકે કરવામાં આવી હતી. "4ઈવર" એ ઇ. વી. પ્રોજેક્ટનું નામ છે જેના પરિણામે 4ઈવર ટ્રોફી પ્રોટોટાઇપ કોન્સેપ્ટ કાર પ્રથમ ઓક્ટોબર 2022માં પેરિસ મોટર શોમાં દર્શાવવામાં આવી હતી; અંતિમ નામ હજુ સુધી પસંદ કરવામાં આવ્યું નથી. આયોજિત 4ઈવર આગામી ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક રેનો 5 ઇવીનું કોમ્પેક્ટ ક્રોસઓવર પિતરાઈ છે. 4ઈવર અને 5 ઇ. વી. બંને એક જ સી. એમ. એફ.-બી. ઇ. વી. પ્લેટફોર્મ પર આધારિત છે; કારણ કે સી. એમ. એફ.-બી. ઇ. વી. પ્લેટફોર્મ તેના ઘટકોને હાલના સી. એમ. એફ.-બી. પ્લેટફોર્મ સાથે વહેંચે છે, ઉત્પાદન ખર્ચ રેનો, ઝો દ્વારા પ્રસ્તુત વર્તમાન બી-સેગમેન્ટ ઇ. વી. નો હોવાની અપેક્ષા છે. 5 ઇ. વી. ની સરખામણીમાં 4એવર પ્રીમિયમ ભાવે વેચાય તેવી અપેક્ષા છે; 5 ઇ. વી. અને 4એવર વચ્ચેનો સંબંધ સીએમએફ-બી આધારિત ક્લિયો અને કેપ્ચર વચ્ચેના સંબંધને અનુરૂપ હોવાની અપેક્ષા છે. વાણિજ્યિક પેનલ વાન વેરિઅન્ટનું પણ આયોજન કરવામાં આવ્યું છે, જે આર4 ફોરગોનેટ અને મૂળ રેનો4 વચ્ચેના સંબંધની જેમ 4ઈવરના આગળના ભાગ અને આગળના ભાગને વિસ્તૃત કાર્ગો વિસ્તાર સાથે વહેંચશે. 4ઈવરનું નિર્માણ રેનો ઇલેક્ટ્રીસિટી ખાતે 5 ઇ. વી. ની સાથે કરવામાં આવશે, જે ઉત્તર ફ્રાન્સમાં હાલની ત્રણ રેનો ફેક્ટરીઓ, ડૌઈ, મૌબેઉગે અને રુઇટ્ઝનું આયોજિત સંઘ છે; ઇલેક્ટ્રીસિટી 2025 સુધીમાં દર વર્ષે 400,000 ઇ. વી. નું ઉત્પાદન કરવાની યોજના ધરાવે છે. 4ઈવરની એસયુવી અને વાન બંને આવૃત્તિઓ મૌબેગે ખાતે એસેમ્બલ કરવામાં આવશે, જ્યારે 5 ઇવીનું ડુઆઈ ખાતે એસેમ્બલ કરવામાં આવશે; કારણ કે સીએમએફ-બી ઇવી પિતરાઈ નિસાન માઇક્રા ઇવી પણ ડુઆઈ ખાતે એસેમ્બલ કરવામાં આવશે, 4ઈવર એસયુવીનું ઉત્પાદન મૌબેગે ખાતે ખસેડવામાં આવ્યું હતું. આ ઉપરાંત, રેનો એનવિઝન એઇએસસી સાથે સંયુક્ત સાહસ તરીકે ડૌઇમાં નવી બેટરી ફેક્ટરી બનાવવાની યોજના ધરાવે છે. અગાઉ "4એવર" અને ઇલેક્ટ્રોમોડનો ઉપયોગ 2011માં, રેનોએ "રેનો 4એવર" સ્પર્ધાને પ્રાયોજિત કરી હતી, જેનો હેતુ "આર4ની ભાવનાને પુનર્જીવિત કરવાનો છે" અને મૂળ આર4ની 50મી વર્ષગાંઠની ઉજવણી કરી હતી. આ સ્પર્ધા વેબ મેગેઝિન ડિઝાઇનબૂમ સાથે યોજાઈ હતી. આ સ્પર્ધા માર્ક કનિંગહામે જીતી હતી, જેને વિન્ટેજ આર4 રેલી કાર મળી હતી. 2019માં, વિન્ટેજ આર4 પ્લેઇન એર કન્વર્ટિબલને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી હતી અને 2019માં 10મા વાર્ષિક રેનો 4એલ આંતરરાષ્ટ્રીય મહોત્સવમાં દર્શાવવામાં આવી હતી. વન-ઓફ ઇલેક્ટ્રોમોડમાં ટ્વિઝી પાસેથી ઉછીના લીધેલ બેટરી-ઇલેક્ટ્રિક પાવરટ્રેન પણ ફીટ કરવામાં આવ્યું હતું; સિંગલ ટ્રેક્શન મોટરનું આઉટપુટ અને ટોર્ક હતું, અને 6.1 કેડબલ્યુ-કલાકની બેટરીએ તેને આશરે બેટરી-ઇલેક્ટ્રિક પાવરટ્રેનની રેન્જ આપી હતી. ઝાંખી ખ્યાલ કેટલાક ટીઝર ફોટા 4 ઓક્ટોબરના રોજ રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા, 17 ઓક્ટોબરના રોજ સત્તાવાર પદાર્પણ પહેલાં. કન્સેપ્ટ 4ઈવર ટ્રોફી 4 એલ ટ્રોફી માનવતાવાદી રેલીની 25મી વર્ષગાંઠની ઉજવણી કરવા માટે બનાવવામાં આવી હતી, અને તેની ઓફ-રોડ ક્ષમતાઓ વધારવા માટે ફેરફારોથી સજ્જ હતી, જેમાં ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ આપતું ઉંચું સસ્પેન્શન અને વાહનના ફાજલ ટાયરને સમાવતી એલઇડી લાઇટિંગ સાથે કસ્ટમ કાર્બન-ફાઇબર રૂફ રેકનો સમાવેશ થાય છે. ઉત્પાદન સંસ્કરણ નાના વ્હીલ્સને વહન કરે અને ફેંડર ફ્લેર્સને દૂર કરે તેવી અપેક્ષા છે. વિશિષ્ટતાઓ સી. એમ. એફ.-બી. ઇ. વી. ના કેન્દ્ર વિભાગને પરંપરાગત સી. એમ. એફ.-બી. થી ફ્લેટ, અંડરફ્લોર બેટરીને સમાવવા માટે સુધારવામાં આવ્યો છે. આયોજિત CMF-B EV સ્પષ્ટીકરણોના આધારે, 4એવરમાં મહત્તમ આઉટપુટ સાથે ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેક્શન મોટરનો ઉપયોગ કરવાની શ્રેણી હોવાની અપેક્ષા છે. 2022 ટ્રોફી કોન્સેપ્ટની પાવરટ્રેન વિગતોએ પાવર આઉટપુટ અને બેટરી ક્ષમતા (42 કેડબલ્યુ-એચઆર) ની પુષ્ટિ કરી હતી, પરંતુ તે ડ્રાઇવિંગ પ્રોટોટાઇપ ન હોવાથી શ્રેણીનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું ન હતું. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ રેનો રેનો કોન્સેપ્ટ વાહનો