30th Troop Carrier Squadron
30મી ટ્રૂપ કેરિયર સ્ક્વોડ્રન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સનું નિષ્ક્રિય એકમ છે. તેની સ્થાપના જાન્યુઆરી 1942માં 30મી ટ્રાન્સપોર્ટ સ્ક્વોડ્રન તરીકે કરવામાં આવી હતી અને 1944માં આર્મી એર ફોર્સના તાલીમ એકમોના સામાન્ય પુનર્ગઠનમાં વિસર્જન ન થાય ત્યાં સુધી I ટ્રૂપ કેરિયર કમાન્ડ માટે તાલીમ એકમ તરીકે સેવા આપી હતી. સ્ક્વોડ્રનનું 1949માં અનામતમાં પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું અને મે 1951 સુધી સેવા આપી હતી, જ્યારે તેને કોરિયન યુદ્ધ માટે સક્રિય ફરજ પર બોલાવવામાં આવી હતી. તે પછી તેને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું અને તેના કર્મચારીઓને અન્ય એકમોમાં સોંપવામાં આવ્યા હતા. બીજા વિશ્વયુદ્ધનો ઇતિહાસ સ્ક્વોડ્રનને સૌપ્રથમ 2 માર્ચ, 1942ના રોજ ડ્રૂ ફિલ્ડ, ફ્લોરિડામાં 314મા પરિવહન જૂથના ત્રણ મૂળ સ્ક્વોડ્રનમાંથી એક તરીકે સક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું. જૂન 1942માં સ્ક્વોડ્રન કેમ્પ વિલિયમ્સ આર્મી એર ફિલ્ડ, વિસ્કોન્સિનમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું. તેના આગમનના થોડા સમય પછી, તેને 89મા પરિવહન જૂથને સોંપવામાં આવ્યું હતું, જે હાર્ડિંગ ફિલ્ડ, લ્યુઇસિયાનાથી કેમ્પ વિલિયમ્સમાં સ્થળાંતરિત થયું હતું. તે વિવિધ ડગ્લાસ ડીસી-3 વિમાનોથી સજ્જ હતું જે લશ્કરી સેવામાં પ્રભાવિત થયા હતા અને સી-49 અથવા સી-50 અને ડગ્લાસ સી-53 સ્કાયટ્રૂપર્સ સાથે નિયુક્ત થયા હતા. સ્ક્વોડ્રનનું પ્રારંભિક મિશન લાયક પાયલોટ માટે સંક્રમણ તાલીમ હતું જેમણે ડગ્લાસ પરિવહન ઉડાવ્યું ન હતું. જુલાઈ 1942માં, સ્ક્વોડ્રનને 30મી ટ્રૂપ કેરિયર સ્ક્વોડ્રન તરીકે ફરીથી નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી, પરંતુ તેનું મિશન તે જ રહ્યું હતું. સ્ક્વોડ્રને તેની કામગીરી સપ્ટેમ્બર 1942માં સેડાલિયા આર્મી એર ફિલ્ડ, મિસૌરીમાં અને ડિસેમ્બરમાં ડેલ વેલે એરફિલ્ડ, ટેક્સાસમાં ખસેડી હતી. 1943માં, તેણે ડગ્લાસ પરિવહનના તેના અગાઉના મિશ્રણને બદલીને ડગ્લાસ સી-47 સ્કાયટ્રેન સાથે તેના ઉપકરણોને પ્રમાણિત કર્યા. ફેબ્રુઆરી 1944 સુધીમાં મોટાભાગના લડાઇ એકમો સક્રિય થઈ ગયા હતા અને તેમાંથી લગભગ ત્રણ ચતુર્થાંશને વિદેશમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા. વિશેષ કાર્યક્રમોના અપવાદ સાથે, જેમ કે બોઇંગ બી-29 સુપરફોર્ટ્રેસ એકમોની રચના, હાલના એકમો માટે તાલીમ "ફિલર્સ" વધુ મહત્વપૂર્ણ બની ગયા. આ પરિવર્તનને પ્રતિબિંબિત કરતા, માર્ચ 1944માં સ્ક્વોડ્રન મિશન બદલાયું, જ્યારે તે રિપ્લેસમેન્ટ ટ્રેનિંગ યુનિટ (આરટીયુ) બન્યું. આરટીયુ કાર્યક્રમમાં વ્યક્તિગત પાયલોટ અને એરક્રૂઝને તાલીમ આપવા માટે મોટા કદના એકમોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. જો કે, આર્મી એર ફોર્સ (એએએફ) એ શોધી કાઢ્યું હતું કે 30 મી જેવા પ્રમાણભૂત લશ્કરી એકમો, જેમના સંચાલન સંગઠનના પ્રમાણમાં લવચીક કોષ્ટકો પર આધારિત હતા, તે તાલીમ મિશન માટે સારી રીતે અનુકૂળ ન હતા, તેનાથી પણ વધુ રિપ્લેસમેન્ટ મિશન માટે. તદનુસાર, એએએફે વધુ કાર્યાત્મક પ્રણાલી અપનાવી હતી જેમાં દરેક આધારને અલગ ક્રમાંકિત એકમમાં ગોઠવવામાં આવ્યો હતો. 89મા જૂથ, તેના કાર્યરત સ્ક્વોડ્રન અને સહાયક એકમો સાથે જે હવે બર્ગસ્ટ્રોમ ફિલ્ડ હતું તેને વિખેરી નાખવામાં આવ્યું હતું અને તેમના કર્મચારીઓ અને સાધનોને નવા 807મા એએએફ બેઝ યુનિટ (કોમ્બેટ ક્રૂ ટ્રેનિંગ સ્કૂલ, ટ્રૂપ કેરિયર) માં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. રિઝર્વ ઓપરેશન્સ સ્ક્વોડ્રનનું 1949માં પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું અને 27 જુલાઈ 1949ના રોજ હેન્સકોમ એરપોર્ટ ખાતે રિઝર્વમાં સક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું, કારણ કે કોન્ટિનેન્ટલ એર કમાન્ડે વિંગ બેઝ ઓર્ગેનાઇઝેશન હેઠળ તેના ઓપરેશનલ એકમોનું પુનર્ગઠન કર્યું હતું. સ્ક્વોડ્રનને ફરીથી 89મા જૂથને સોંપવામાં આવ્યું હતું, જે નવી સંસ્થા હેઠળ 89મા ટ્રૂપ કેરિયર વિંગનો ભાગ બન્યું હતું, જેણે નિષ્ક્રિય કરી રહેલા 310મા બોમ્બાર્મેન્ટ જૂથની સંપત્તિ ધારણ કરી હતી. હેન્સકોમ ખાતે, સ્ક્વોડ્રન તાલીમની દેખરેખ 2234મા એર ફોર્સ રિઝર્વ ટ્રેનિંગ સેન્ટર દ્વારા કરવામાં આવી હતી અને સ્ક્વોડ્રન સામાન્ય તાકાતના માત્ર 25 ટકા પર કાર્યરત હતું. કોરિયન યુદ્ધ માટે તમામ આરક્ષિત લડાઇ અને આનુષંગિક એકમોને એકત્ર કરવામાં આવ્યા હતા. 30મી તારીખ 1 મે 1951ના રોજ બોલાવવામાં આવી હતી. સ્ક્વોડ્રનના કર્મચારીઓનો ઉપયોગ અન્ય એકમોને મજબૂત બનાવવા માટે પૂરક તરીકે કરવામાં આવતો હતો અને અન્ય સંસ્થાઓને પણ એકમ વિમાનનું વિતરણ કરવામાં આવતું હતું. 10 મેના રોજ સ્ક્વોડ્રનને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું. 28 જાન્યુઆરી, 1942ના રોજ 30મી ટ્રાન્સપોર્ટ સ્ક્વોડ્રન તરીકે બંધારણની રચના 2 માર્ચ, 1942ના રોજ સક્રિય 30મી ટ્રૂપ કેરિયર સ્ક્વોડ્રનને 4 જુલાઈ, 1942ના રોજ ફરીથી નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી, 14 એપ્રિલ, 1944ના રોજ વિખેરી નાખવામાં આવી હતી, 10 મે, 1949ના રોજ 30મી ટ્રૂપ કેરિયર સ્ક્વોડ્રન, મીડિયમ તરીકે પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી હતી, જે 27 જૂન, 1949ના રોજ રિઝર્વમાં સક્રિય થઈ હતી. 1 મે 1951ના રોજ સક્રિય સેવામાં આદેશ આપ્યો 10 મે 1951ના રોજ નિષ્ક્રિય કરાયેલ 314મું પરિવહન જૂથ, 2 માર્ચ 1942 89મું પરિવહન જૂથ (પાછળથી 89મું સૈન્ય વાહક જૂથ), 15 જૂન 1942-14 એપ્રિલ 1944 89મું સૈન્ય વાહક જૂથ, 27 જૂન 1949-10 મે 1951 સ્ટેશનો ડ્રૂ ફિલ્ડ, ફ્લોરિડા, 2 માર્ચ 1942 કેમ્પ વિલિયમ્સ આર્મી એર ફિલ્ડ, વિસ્કોન્સિન, સી. 10 જૂન 1942 સેડાલિયા આર્મી એર ફિલ્ડ, મિસૌરી, 10 સપ્ટેમ્બર 1942 ડેલ વેલે એરફિલ્ડ (પાછળથી બર્ગસ્ટ્રોમ ફિલ્ડ), 16 ડિસેમ્બર 1942-14 એપ્રિલ 1944 હેન્સકોમ એરપોર્ટ (પાછળથી બેડફોર્ડ એર ફિલ્ડ, હેન્સકોમ ફિલ્ડ), મેસેચ્યુસેટ્સ, 27 જૂન 1949-10 મે 1951 એરક્રાફ્ટ ડગ્લાસ ડીસી-3 (સી-49, સી-50 અને સી-5 તરીકે)