Naoussa railway station
નૌસા રેલ્વે સ્ટેશન () મધ્ય મેસેડોનિયા, ગ્રીસમાં સ્કાયડ્રાનું રેલ્વે સ્ટેશન છે. આ સ્ટેશન થેસ્સાલોનિકી-બિટોલા રેલ્વે પર વસાહતની મધ્યમાં આવેલું છે, અને સ્થાનિક અને પ્રોસ્ટિયાકોસ સેવાઓ બંને દ્વારા તેને અલગ કરવામાં આવ્યું છે. ઇતિહાસ જૂન 1894 માં ખોલવામાં આવ્યો હતો, જે તે સમયે ઓટ્ટોમન સામ્રાજ્ય હતું, જે સોસાયટી ડુ ચેમિન ડી ફેર ઓટ્ટોમન સેલોનિક-મોનાસ્ટિરની સમાપ્તિ પર હતું, જે થેસ્સાલોનિકીથી બિટોલા સુધીની કેમિન્સ ડી ફેર ઓરિએન્ટૉક્સની શાખા છે. આ સમયગાળા દરમિયાન ઉત્તરીય ગ્રીસ અને દક્ષિણ બાલ્કન જ્યાં હજુ પણ ઓટ્ટોમન શાસન હેઠળ હતું, અને સ્કાયડ્રાસ વર્ટેકોપ તરીકે ઓળખાતું હતું. પ્રથમ બાલ્કન યુદ્ધ દરમિયાન 18 ઓક્ટોબર 1912ના રોજ ગ્રીસ દ્વારા સ્કાયડ્રાને જોડવામાં આવ્યું હતું. સ્ટેશનની ઇમારત 1916માં થેસ્સાલોનિકીમાં ફ્રેન્ચ મુખ્ય મથકના નિર્ણયને પગલે બનાવવામાં આવી હતી, જેમાં સર્બિયન સૈનિકોએ મકાનના નિર્માણ પર કામ કર્યું હતું. મે 1918માં જર્મન વાયુસેના દ્વારા આ સ્ટેશન પર બોમ્બમારો કરવામાં આવ્યો હતો. 17 ઓક્ટોબર 1925ના રોજ ગ્રીક સરકારે ભૂતપૂર્વ સેલોનિકા મોનાસ્ટિર રેલવેના ગ્રીક વિભાગો ખરીદ્યા અને રેલવે હેલેનિક સ્ટેટ રેલવેનો ભાગ બની ગયો, ફ્લોરિનાની ઉત્તરે બાકીનો વિભાગ યુગોસ્લાવિયામાં જોડાયો. 1970માં ઓ. એસ. ઈ. એસ. ઈ. કે. નો કાનૂની ઉત્તરાધિકારી બન્યો, જેણે ગ્રીસના મોટાભાગના રેલ માળખા માટેની જવાબદારીઓ સંભાળી. 1 જાન્યુઆરી 1971ના રોજ સ્ટેશન અને મોટાભાગની ગ્રીક રેલ માળખાગત સુવિધાઓ હેલેનિક રેલ્વે ઓર્ગેનાઇઝેશન એસ. એ. ને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી, જે રાજ્યની માલિકીની કોર્પોરેશન છે. 1990ના દાયકાની શરૂઆતમાં કૃષિ ઉત્પાદનો અને ખાતરના પરિવહન માટે OSEનો રાજ્ય દ્વારા લાદવામાં આવેલો એકાધિકાર સમાપ્ત થયો ત્યારે માલસામાનની અવરજવરમાં તીવ્ર ઘટાડો થયો હતો. ઓછા મુસાફરોની અવરજવર ધરાવતા નેટવર્કના ઘણા નાના સ્ટેશનો બંધ કરવામાં આવ્યા હતા. 2001 માં OSE નું માળખાગત તત્વ બનાવવામાં આવ્યું હતું, જેને GAIAOSE તરીકે ઓળખવામાં આવે છે; તે હવેથી સ્ટેશનો, પુલો અને નેટવર્કના અન્ય ઘટકોની જાળવણી તેમજ રેલ્વે સહાયકોના લીઝિંગ અને વેચાણ માટે જવાબદાર રહેશે. 2003 માં, OSE એ 2004 ઓલિમ્પિક રમતો દરમિયાન એથેન્સના શહેરી સંકુલમાં ઉપનગરીય નેટવર્કના સંચાલનને સેવા આપવા માટે પેટાકંપની તરીકે "પ્રોસ્ટિયાકોસ SA" ની શરૂઆત કરી હતી. 2005માં ટ્રેનઓએસઈની અંદર રેલ સેવાઓ અને પેસેન્જર ઇન્ટરફેસ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા માટે એક બ્રાન્ડ તરીકે ટ્રેનઓએસઈની રચના કરવામાં આવી હતી. 2007 થી, સ્ટેશનને થેસ્સાલોનિકી માટે પ્રોસ્ટિયાકોસ થેસ્સાલોનિકી સેવાઓ દ્વારા સેવા આપવામાં આવે છે. 2008 માં, તમામ પ્રોસ્ટિઆકોસને OSE થી TrainOSE માં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. 2009 માં, ગ્રીક દેવું કટોકટી સાથે OSE ના સંચાલનને સમગ્ર નેટવર્કમાં સેવાઓ ઘટાડવાની ફરજ પડી હતી. સરકાર સંચાલિત સંસ્થાએ ઓવરહેડ ઘટાડવાનો પ્રયાસ કર્યો હોવાથી સમયપત્રક કાપવામાં આવ્યા હતા અને માર્ગો બંધ કરવામાં આવ્યા હતા. 2017 માં OSE ના પેસેન્જર ટ્રાન્સપોર્ટ ક્ષેત્રનું ખાનગીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું કારણ કે ટ્રેનઓએસઈ, હાલમાં, સ્ટેશનો સહિત ફેરોવી ડેલો સ્ટેટો ઇટાલિયન ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની સંપૂર્ણ માલિકીની પેટાકંપની, OSE ના નિયંત્રણ હેઠળ રહી હતી. જુલાઈ 2022માં, સ્ટેશનને હેલેનિક ટ્રેન દ્વારા સેવા આપવાનું શરૂ થયું, જેનું નામ બદલીને ટ્રાનોસ રાખવામાં આવ્યું હતું. સુવિધાઓ આ સ્ટેશન હજુ પણ મૂળ ઈંટ-નિર્મિત સ્ટેશન બિલ્ડિંગમાં આવેલું છે; જો કે, (2020) સુધી તે બંધ અને ખાલી છે. ત્યાં કોઈ ટિકિટ ઓફિસ કે પ્રતીક્ષાલય નથી. લાઇનો પર કોઈ ફૂટબ્રીજ નથી, તેથી મુસાફરોએ રેલ પાર કરવી પડે છે. પ્લેટફોર્મ 1 પર પેફોન છે. સ્ટેશન પર વ્યાપક સાઇડિંગ્સ છે, પરંતુ આ બિનઉપયોગી છે અને ત્યજી દેવાયેલા રોલિંગ સ્ટોકને રસ્ટ કરવા માટે છોડી દેવામાં આવ્યા છે. સ્ટેશન બિલ્ડિંગથી રસ્તાની સામે પુનઃસ્થાપિત પીળી રેલકાર પણ છે. 2020 સુધીમાં, સ્ટેશનને થેસ્સાલોનિકી અને ફ્લોરિના વચ્ચે ત્રણ ઇન્ટરસિટી ટ્રેનો અને એડેસા ખાતે સમાપ્ત થતી 18 પ્રોસ્ટિઆકોસ દ્વારા દૈનિક ધોરણે સેવા આપવામાં આવે છે. બિટોલામાં કોઈ સેવાઓ નથી કારણ કે ટૂંકા આંતરરાષ્ટ્રીય જોડાણનો હવે ઉપયોગ કરવામાં આવતો નથી, તમામ આંતરરાષ્ટ્રીય ટ્રાફિક ઇડોમેની અને ગેવગેલીજા થઈને પસાર થાય છે. સ્ટેશન લેઆઉટ સંદર્ભો 1890ના દાયકામાં ગ્રીસમાં રેલવે સ્ટેશનો ખોલવામાં આવ્યા હતા, 1894માં ગ્રીસમાં રેલવે સ્ટેશનો ખોલવામાં આવ્યા હતા, સેન્ટ્રલ મેસેડોનિયામાં રેલવે સ્ટેશનોની સ્થાપનાઓ, પેલ્લા (પ્રાદેશિક એકમ) માં ઇમારતો અને માળખાઓ