Andrew Leake
કેપ્ટન સર એન્ડ્રુ લીક (મૃત્યુ 13 ઓગસ્ટ 1704) સત્તરમી સદીના અંતમાં અને અઢારમી સદીની શરૂઆતમાં રોયલ નેવીના અધિકારી હતા, જેમણે સ્પેનિશ ઉત્તરાધિકારના યુદ્ધ દરમિયાન વિગો ખાડીની લડાઇમાં પોતાની જાતને પ્રતિષ્ઠિત કરી હતી. લોસ્ટૉફ્ટથી, લીક 1688માં જ્હોન એશબીના આશ્રય હેઠળ નૌકાદળમાં જોડાયા હતા. કમાન્ડર તરીકે બઢતી પામેલા, લીકે 1692માં એક્શન એટ લા હોગ ખાતે એશબી હેઠળ સુપરન્યુમેરરી તરીકે લડ્યા હતા. લા હોગ ખાતેની તેમની સેવાઓએ તેમને સુકાની તરીકે બઢતી આપી, અને આદેશોની શ્રેણી જે 1702માં લીકના જોડાવા સાથે પરાકાષ્ઠાએ પહોંચી. તે વર્ષના અંતમાં વિગો ખાડીમાં ટોરબેએ ફ્રાન્કો-સ્પેનિશ ખજાનાના કાફલાનું રક્ષણ કરતી તેજીને તોડી પાડી હતી, જેના પરિણામે સમગ્ર કાફલો કબજે અથવા નાશ પામ્યો હતો. લીકને આ માટે નાઈટની પદવી આપવામાં આવી હતી અને 1704માં જિબ્રાલ્ટર પર કબજો જમાવ્યો હતો. તે જ વર્ષે માલાગાના યુદ્ધમાં તે જીવલેણ રીતે ઘાયલ થયો હતો. પ્રારંભિક જીવન એન્ડ્રુ લીક લોસ્ટૉફ્ટના વેપારી એન્ડ્રુ લીક (મૃત્યુ 1675) અને તેમની પત્ની ડેબોરાહ (મૃત્યુ 1704) ના પુત્ર હતા. તેમની જન્મ તારીખ નોંધવામાં આવી નથી. લીકની બહેનોમાંથી એક માર્ગારેટે રોયલ નેવીના કેપ્ટન જ્હોન એશબી સાથે લગ્ન કર્યા હતા. એશબીના પ્રભાવ હેઠળ, લીક પણ નૌકાદળમાં જોડાયો. નૌકાદળની કારકિર્દી પ્રારંભિક સેવા લીક 1688 માં મિડશિપમેન બની હતી, એશબીના આદેશમાં જોડાઈ હતી, જે એચ. એમ. એસ. મોર્ડન્ટ લાઇનનું 48-બંદૂક જહાજ હતું. ત્યારબાદ લીકે 11 સપ્ટેમ્બરના રોજ એચ. એમ. એસ. ડિફાયન્સ લાઇનના 64 તોપોના જહાજ પર એશબીનો પીછો કર્યો હતો. તે જ વર્ષે 1 ડિસેમ્બરના રોજ ડિફાયન્સમાં સેવા આપતી વખતે તેમને માસ્ટરના સાથી તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને ત્યારબાદ 1 મે 1689ના રોજ બેન્ટ્રી ખાડીની લડાઇમાં લડ્યા હતા. એશબીને પછી ફ્લેગ રેન્ક પર બઢતી આપવામાં આવી હતી, 16 જૂનના રોજ લીકને તેમના સાળીના નવા ફ્લેગશિપ, લાઇન એચએમએસ બર્વિકના 70-બંદૂક જહાજના બીજા લેફ્ટનન્ટ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. જ્યારે એશબી એચ. એમ. એસ. સેન્ડવિચ લાઇનના 90 તોપોના જહાજમાં ગયા, ત્યારે લીક તેમની સાથે ગયા, અને 1 મે 1690ના રોજ સેન્ડવિચના પ્રથમ લેફ્ટનન્ટ બન્યા. આ રીતે તેઓ 30 જૂનના રોજ બીચી હેડની લડાઈમાં લડ્યા હતા. 7 ઓગસ્ટ 1690ના રોજ લીકને કમાન્ડર તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. તેમની પ્રથમ કમાન્ડ તરીકે તેમને 17 ઓગસ્ટના રોજ 8-તોપોવાળું ફાયરશીપ એચ. એમ. એસ. રોબક આપવામાં આવ્યું હતું. તેઓ 9 જાન્યુઆરી 1691 સુધી રોબક સાથે રહ્યા હતા જ્યારે તેમને 8-બંદૂકના ફાયરશીપ એચ. એમ. એસ. ફોક્સમાં અનુવાદિત કરવામાં આવ્યા હતા, જેને તેમણે પછીના ઉનાળા દરમિયાન આદેશ આપ્યો હતો. આ સમયની આસપાસ એડમિરલ એડવર્ડ રસેલ દ્વારા કેપ્ટનોની યાદીમાં લીકની નોંધ લેવામાં આવી હતીઃ ફોક્સની કમાન છોડ્યા પછી, 1692માં લીકની નવા પદ પર નિમણૂક કરવામાં આવી ન હતી. તેના બદલે તેઓ એચ. એમ. એસ. વિક્ટરી લાઇનના 100-તોપોના જહાજ પર એશબી સાથે સેવામાં પાછા ફર્યા. જેમ કે લીક બારફ્લેર અને લા હૌગની લડાઇમાં હાજર હતા, જ્યાં 23 મેના રોજ એક્શન એટ લા હોગ ખાતે તેમણે ત્યાં કિનારે આવેલા ફ્રેન્ચ કાફલાનો નાશ કરવા માટે મોકલવામાં આવેલી બોટમાંથી એકને આદેશ આપ્યો હતો. ઈતિહાસકાર જ્હોન નોક્સ લોફ્ટન અને પીટર લે ફેવરે સૂચવ્યું હતું કે લા હોગ ખાતે સુપરન્યુમેરરી તરીકે લીકની ક્રિયાઓએ તેમને નૌકાદળના ધ્યાન પર લાવ્યા હતા; આ કારણે એપ્રિલ 1693માં કેટલાક એડમિરલ્સ માટે તેમની ભલામણ કરવામાં આવી હતી અને 25 જૂનના રોજ તેમને સુકાની પદ પર બઢતી આપવામાં આવી હતી. પોસ્ટ-કેપ્ટન લીકની બઢતી એચ. એમ. એસ. જેમ્સ ગેલીની કમાન સંભાળવાની નિમણૂક સાથે આવી હતી. તેઓ તે જહાજમાં થોડા સમય માટે જ રોકાયા હતા અને જુલાઈ 1693માં એચ. એમ. એસ. ગ્રીનવિચ લાઇનના 54 તોપોના જહાજ તરફ આગળ વધ્યા હતા. ગ્રીનવિચ શિયાળા માટે બંદર પર પરત ફર્યું હતું અને ત્યારબાદ તેને ઇંગ્લિશ ચેનલના પ્રવેશદ્વાર પર રેખાના અન્ય કેટલાક જહાજો સાથે સેવા આપવા માટે મોકલવામાં આવ્યું હતું. લીકે 29 મે 1694 સુધી ગ્રીનવિચની કમાન સંભાળી હતી, જ્યારે તેને એચ. એમ. એસ. લેન્કેસ્ટર લાઇનના 80 તોપોના જહાજમાં ખસેડવામાં આવ્યો હતો. આ પછી તેમના જહાજના આદેશો ચાલુ રહ્યા અને 9 જૂન 1695ના રોજ તેઓ એચ. એમ. એસ. કેન્ટરબરી લાઇનના 60 તોપોના જહાજમાં જોડાવા માટે લેન્કેસ્ટરથી રવાના થયા. લીક હજુ સુધી તેમના સૌથી લાંબા સમયગાળા માટે કેન્ટરબરીમાં રહ્યા હતા, માત્ર જાન્યુઆરી 1698 માં તેમને છોડી દીધા હતા. રીસવિકની શાંતિ અમલમાં આવતા, નવ વર્ષના યુદ્ધનો અંત આવ્યો, ત્યારે લીકે 1698ના પ્રથમ દસ મહિના જમીન પર વિતાવ્યા હતા. તેઓ લોવેસ્ટૉફ્ટ પરત ફર્યા અને લગભગ બરબાદ થઈ ગયેલા લોવેસ્ટૉફ્ટ ચર્ચના પુનઃનિર્માણમાં મદદ કરવા માટે ભંડોળ એકત્ર કરવામાં તેમનો સમય પસાર કર્યો. તે જ વર્ષે 18 નવેમ્બરના રોજ તેમને એચ. એમ. એસ. હેમ્પશાયર લાઇનના 50 તોપોના જહાજની કમાન સાથે સેવામાં પાછા લાવવામાં આવ્યા હતા. કોમોડોર તરીકે નિમણૂક પામેલા, તેમને ત્યાં માછીમારીની સુરક્ષા માટે ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડ સ્થિત સ્ક્વોડ્રનની કમાન આપવામાં આવી હતી; તેમણે જાન્યુઆરી 1701 સુધી તેની કમાન સંભાળી હતી, જ્યારે તેઓ ઘરે ગયા હતા. હેમ્પશાયર મહિનાના અંતમાં ડાઉન્સ સુધી પહોંચ્યું હતું. ત્યાં, લીકને ખબર પડી કે તેના ક્રૂએ નૌકાદળને એક રાઉન્ડ-રોબિન પત્ર લખ્યો હતો જેમાં તેઓએ તેના પર તેનો દુરુપયોગ કરવાનો આરોપ લગાવ્યો હતો. લીકે તેના ક્રૂના દાવાઓની નિંદા કરતા કહ્યું કે તેણે "હંમેશા ખલાસીઓને ન્યાય અપાવવા માટે કાળજી લીધી". તેમણે એવી દલીલ કરી હતી કે તેમના કર્મચારીઓની સાચી પ્રેરણા એ હતી કે તેઓ તેમના મકાનમાલિકોને દરિયાકાંઠે ઉપાર્જિત કરેલા મોટા બિલની ચૂકવણી કરવાનું ટાળે; જો તેઓ સાબિત કરે કે લીક તેમનો દુરુપયોગ કરી રહ્યો છે તો તેમને બીજા જહાજમાં ફેરવી શકાય છે જે તેમને ચૂકવણી કરવા માટે દબાણ કરવામાં આવે તે પહેલાં તેમને દૂર લઈ જશે. વિગો બે અને નાઈટહૂડ ધ એડમિરલ્ટીએ તેમના ક્રૂના આરોપો સામે લીકનો પક્ષ લીધો હતો. બાલ્ટિક સમુદ્રમાં ટૂંકા ગાળા માટે સેવા આપ્યા પછી, જાન્યુઆરી 1702માં તેમને એડમિરલ સર જ્યોર્જ રૂકેના કાફલામાં એચ. એમ. એસ. ટોરબે લાઇનના 80 તોપોના જહાજની કમાન સંભાળવા માટે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. સ્પેનિશ ઉત્તરાધિકારના યુદ્ધની શરૂઆત પછી રૂકેના દળને વિલિયમ ત્રીજા દ્વારા મૂળરૂપે બનાવવામાં આવેલી યોજનામાં કાડિઝ પર હુમલો કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. ડચ યુદ્ધજહાજોની ટુકડી સાથે જોડાયા બાદ અને સૈનિકોની ટુકડી સાથે જોડાયા બાદ, કાફલો 19 જૂનના રોજ ઇંગ્લેન્ડથી રવાના થયો હતો. કાડિઝનું અસફળ યુદ્ધ 12 ઓગસ્ટના રોજ લડવામાં આવ્યું હતું, જે દરમિયાન ટોરબે એ રીઅર-એડમિરલ જ્હોન ગ્રેડનના એચ. એમ. એસ. ટ્રાયમ્ફ લાઇનના 90 તોપોના જહાજને સહાયક જહાજ હતું. ત્યારબાદ રુકને કેપ્ટન થોમસ હાર્ડી પાસેથી જાણવા મળ્યું કે વિગોમાં ફ્રાન્કો-સ્પેનિશ ખજાનાનો કાફલો છે. 12 ઓક્ટોબર 1702ના રોજ તેઓએ વિગો ખાડીનું યુદ્ધ લડ્યું હતું, જેના માટે વાઇસ-એડમિરલ થોમસ હોપ્સને તેમની કમાન ટોરબેને સોંપી હતી. ખજાનાનો કાફલો તેજીથી સુરક્ષિત હતો અને તેના પરના હુમલામાં ટોરબે મુખ્ય જહાજ હતું. આઠ ફ્રેન્ચ યુદ્ધજહાજો પાસેથી આગ પ્રાપ્ત કરતી વખતે કાફલા તરફ આગળ વધતા, ટોરબેએ તેજીને તોડવા માટે પવનની સંક્ષિપ્ત મજબૂતાઈનો ઉપયોગ કર્યો. વહાણ તેજીના તૂટેલા અવશેષોમાં ગૂંચવાયું હતું, અને તેજીમાં રક્ષકો તરીકે તૈનાત કરવામાં આવેલા બે ફ્રેન્ચ જહાજોએ તેની બંને બાજુ ટોરબેને રોક્યા હતા. તેમાંથી એક, 70-બંદૂક એસ્પેરેન્સ ડી 'એન્ગ્લેટેરે, પોતાને તેના લંગરથી છૂટક કાપી નાખ્યું અને ટોરબે લગભગ વહેતા જહાજમાં દોડી ગયો, પરંતુ રોકવા માટે એન્કરનો ઉપયોગ કર્યો અને ફ્રેન્ચ જહાજમાં નજીકથી ગોળીબાર શરૂ કર્યો. જ્યારે ટોરબે ફ્રેન્ચ યુદ્ધ જહાજ સાથે સંકળાયેલી હતી ત્યારે તેના પર ફાયરશિપ ફેવોરી દ્વારા પણ હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો, જે તેના પર અથડાયો હતો. ટોરબેના ક્વાર્ટરડેકને આગ લગાડવામાં આવી હતી અને ડેક એટલો ગરમ થઈ ગયો હતો કે હોપ્સન તેની હોડીમાં એક અલગ જહાજ પર જવા માટે નીકળી ગયો હતો. આ પછી તરત જ ફેવોરી વિસ્ફોટ થયો અને ડૂબી ગયો. તેણી તેના પર મોટી માત્રામાં સ્નૂફ લઈ જઈ રહી હતી, અને વિસ્ફોટમાં આ પાવડર ટોરબે પર મોટાભાગની આગને ઓલવવામાં મદદ કરતો હતો, અને લીકે બાકીનાને ઓલવી નાખ્યું હતું, જેના માટે તેને ખાસ કરીને અભિનંદન આપવામાં આવ્યા હતા. ટોરબેએ એસ્પેરેન્સ ડી 'એન્ગ્લેટેરના હુમલાને હરાવ્યો હતો પરંતુ પછી તેની પાસે કરવા માટે બહુ ઓછી લડાઈ બાકી હતી, કારણ કે બાકીના યુદ્ધજહાજોએ પોતાની જાતને નિષ્ફળ બનાવી દીધી હતી અથવા આત્મસમર્પણ કર્યું હતું કારણ કે વધુ એંગ્લો-ડચ કાફલાએ તેજીને પાર કરી હતી. ટોરબેને લડાઈમાં ખરાબ રીતે નુકસાન થયું હતું, જેમાં 115 માણસો માર્યા ગયા હતા અથવા ડૂબી ગયા હતા, તેના સેઇલ્સ અને રિગિંગ મોટે ભાગે આગ દ્વારા નાશ પામ્યા હતા, ઘણા બંદૂક બંદરો તેમની ટકી ઉડાવી દીધા હતા, અને જહાજની સમગ્ર લાર્બોર્ડ બાજુ ભારે બળી ગઈ હતી. નૌકાદળ બ્રિટન પરત ફર્યા પછી તરત જ લીક અને હોપ્સન બંનેને નાઈટહૂડથી સન્માનિત કરવામાં આવ્યા હતા. ફેબ્રુઆરી 1703માં લીકે એચ. એમ. એસ. રાનેલાગ લાઇનના 80 તોપોના જહાજમાં અનુવાદિત કરવામાં આવ્યું હતું, જે નોર ખાતે સેવા આપતું હતું, કારણ કે ટોરબેને સમારકામ કરાવવાની જરૂર હતી. આ પછી થોડા સમય પછી તેઓ બીજા કાર્યકાળ માટે લેન્કેસ્ટરની કમાન સંભાળવા ગયા, અને પછી 3 મેના રોજ તેમને એચ. એમ. એસ. ગ્રાફ્ટન લાઇનના 70 તોપોના જહાજની કમાન સંભાળવા માટે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા. જિબ્રાલ્ટર અને માલાગા ઇન ગ્રાફ્ટન લીકને એડમિરલ સર ક્લાઉડેસ્લી શોવેલ હેઠળ ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં સેવા આપવા માટે મોકલવામાં આવ્યા હતા. શોવેલનો કાફલો 1 જુલાઈ 1703ના રોજ બ્રિટનથી રવાના થયો હતો, જે વર્ષમાં ખૂબ મોડું થયું હતું અને તે નવેમ્બરની શરૂઆતમાં પરત ફર્યો હતો. આ પહેલાં, 30 સપ્ટેમ્બરના રોજ, શોવેલે પોર્ટુગલથી બ્રિટિશ વેપાર નૌકાવિહારને બચાવવા માટેના આદેશ સાથે લીકને તેની કમાનમાંથી અલગ કરી દીધો હતો. આ માટે, લીકને લાઇનના બે ત્રીજા દરના જહાજો, તેમજ ચોથા દર અને અન્ય બે યુદ્ધજહાજો પર કમાન્ડ આપવામાં આવ્યું હતું. ઓપોર્ટોથી વધુ વેપારી ટ્રાફિક એકત્ર કરતા પહેલા તેઓ સૌપ્રથમ લિસ્બન ગયા હતા, તે સમયે તેમનું દળ ઘરે પરત ફર્યું હતું, 17 નવેમ્બરના રોજ ડાઉન્સમાં પહોંચ્યું હતું અને આમ 1703ના મહાન તોફાનને ચૂકી ગયું હતું. તે પછીના વર્ષે લીક રુકની આગેવાની હેઠળના કાફલામાં ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં પરત ફર્યા. 8 મેના રોજ કાફલાએ કાર્ટાજેનાથી છ ફ્રેન્ચ યુદ્ધજહાજોનો સામનો કર્યો હતો; રૂકે તેમના આઠ જહાજોને તેમનો પીછો કરવા આદેશ આપ્યો હતો, જેમાં ગ્રાફ્ટનનો સમાવેશ થાય છે. જેમ જેમ આ દળ ફ્રેન્ચ જહાજોની પાછળ પડવા લાગ્યું તેમ તેમ બે અંગ્રેજો પાછળ પડવા લાગ્યા અને આ જોઈને, અગ્રણી બ્રિટિશ જહાજોમાંથી એકએ પીછો છોડવાનું શરૂ કર્યું, એમ માનીને કે અવરોધો હવે ખૂબ પ્રતિકૂળ છે. ગ્રાફ્ટન પીછો કરવામાં વધુ પાછળ હતો અને લીકે વરિષ્ઠ અધિકારી ન હોવા છતાં અન્ય જહાજોના કેપ્ટનને તેના જહાજ પર આવવા માટે સિગ્નલ ગન ચલાવી હતી. આનાથી ફ્રેન્ચ યુદ્ધજહાજોનો પીછો સમાપ્ત થયો, કારણ કે અંગ્રેજોએ લીક પર ધ્યાન આપવાનું બંધ કરી દીધું હતું. ત્યારબાદ લીક પર તેના આદેશોનું ઉલ્લંઘન કરવાનો આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો અને તેને કોર્ટ માર્શલ કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ તેને સન્માનપૂર્વક નિર્દોષ જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો. ત્યારબાદ તેમને મોરોક્કોથી અલગ કરી દેવામાં આવ્યા હતા જ્યાં તેમણે તે રાષ્ટ્ર સાથે શાંતિ સંધિ કરવામાં મદદ કરી હતી. જુલાઈ 1704 સુધીમાં લીક કાફલામાં પાછો ફર્યો હતો અને 22 જુલાઈના રોજ ગ્રાફ્ટન રીઅર-એડમિરલ જ્યોર્જ બિંગની ટુકડીનો ભાગ બન્યો હતો જેણે જિબ્રાલ્ટર પર હુમલો કર્યો અને કબજે કર્યું હતું. હુમલા દરમિયાન જિબ્રાલ્ટર સંરક્ષણ પર બોમ્બમારો કરવા માટે જહાજોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જમીન દળોમાંથી આગને ડાયવર્ટ કરવામાં આવી હતી, અને આ ભૂમિકાને પૂર્ણ કરવા માટે ગ્રાફ્ટને તેના મોટાભાગના દારૂગોળાનો ઉપયોગ કર્યો હતો. ત્યારબાદ કાફલો તેના ખોરાક અને પાણીના જથ્થાને ફરીથી ભરવા માટે તેતુઆન તરફ રવાના થયો અને ત્યારબાદ જિબ્રાલ્ટર પરત ફર્યો જ્યાં પછી ફ્રેન્ચ કાફલો જોવા મળ્યો હતો. રૂકે શરૂઆતમાં દુશ્મનનો સામનો કરવામાં નિષ્ફળ રહ્યા હતા, પરંતુ 13 ઓગસ્ટના રોજ ઘણા દિવસો સુધી તેમનો પીછો કર્યા પછી તેઓ મલાગાનું યુદ્ધ લડ્યા હતા. જહાજ પાસે ખૂબ જ મર્યાદિત દારૂગોળો બાકી હોવા છતાં, ગ્રાફ્ટનએ એન્ગેજમેન્ટમાં અગ્રણી લાલ સ્ક્વોડ્રનના હુમલાનું નેતૃત્વ કર્યું હતું. તરત જ સવારે 10 વાગ્યે. લીક જીવલેણ રીતે ઘાયલ થયો હતો; તેને વહાણના સર્જન પાસે લઈ જવામાં આવ્યો હતો જ્યાં તેના ઘાને ઢાંકવામાં આવ્યો હતો. ત્યારબાદ તેણે તેના શરીરની આસપાસ ટેબલ કાપડ લપેટી રાખ્યું હતું અને ખુરશીમાં બેસીને તેને તેના ક્વાર્ટરડેક સુધી લઈ જવામાં આવ્યો હતો. તેની ઈજાથી ગંભીર રીતે નબળો પડ્યો, લીક ખુરશી પર બેસવાનું ચાલુ રાખ્યું અને તે પછી તરત જ તેના ક્વાર્ટરડેક પર મૃત્યુ પામ્યો. વિજયી યુદ્ધમાં ગ્રાફ્ટનના એકત્રીસ માણસો માર્યા ગયા હતા અને વધુ છાસઠ ઘાયલ થયા હતા. તે જાણીતું નથી કે લીકે ક્યારેય લગ્ન કર્યા છે કે નહીં. માર્ચ 1703ની તેમની વસિયતમાં તેમની સંપત્તિ તેમની માતાને સોંપવામાં આવી હતી, જેમણે તેમના પિતાના મૃત્યુ પછી પુનર્લગ્ન કર્યા હતા, જ્યારે તેમના ભાઈઓ અને બહેનોને અલગ અલગ રકમ મળતી હતી. નોંધો અને ટાંકણો ટાંકણો ટાંકણો ટાંકણો ટાંકણો ટાંકણો ટાંકણો ટાંકણો ટાંકણો ટાંકણો ટાંકણો ટાંકણો ટાંકણો ટાંકણો ટાંકણો ટાંકણો