Chilean colonization of the Strait of Magellan
મેગેલનની સામુદ્રધુનીનું ચિલીયન વસાહતીકરણ 1843માં શરૂ થયું હતું જ્યારે એક અભિયાનમાં ફ્યુએર્ટ બુલ્નેસની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. 1848માં પુંટા એરેનાસની વસાહત સામુદ્રધુનીમાં વધુ ઉત્તરમાં સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી અને આખરે તે સામુદ્રધુનીમાં મુખ્ય વસાહત બની હતી, જે આજે પણ જાળવી રાખે છે. આ વિસ્તારમાં તેના સાર્વભૌમત્વના દાવાઓને સ્થાપિત કરવા માટે સામુદ્રધુનીની ચિલીની વસાહત નિર્ણાયક હતી. આર્જેન્ટિનાએ ઔપચારિક રીતે 1881માં ચિલીના સાર્વભૌમત્વને માન્યતા આપી હતી. મેગાલેન્સ પ્રદેશને 1928માં ચિલીનો નિયમિત પ્રાંત બનાવવામાં આવ્યો હતો. પૃષ્ઠભૂમિ 1540 અને 1550ના દાયકામાં ચિલીના સ્પેનિશ મથકોમાંથી સામુદ્રધુનીમાં અનેક દરિયાઈ અને જમીન પરના અભિયાનો શરૂ કરવામાં આવ્યા હતા. ચિલીમાં સ્પેનિશ વિજેતાઓ દ્વારા દક્ષિણ તરફનું વિસ્તરણ 1567માં ચિલો દ્વીપસમૂહ પર વિજય મેળવ્યા બાદ અટકી ગયું હતું. એવું માનવામાં આવે છે કે સ્પેનિશમાં દક્ષિણમાં વધુ વિજય માટે પ્રોત્સાહનોની અછત હતી; સ્વદેશી વસ્તી વિરલ હતી અને સ્પેનિશના બેઠાડુ કૃષિ જીવનમાં સંકળાયેલા નહોતા. 1580ના દાયકામાં મેટ્રોપોલિટન સ્પેનમાં આયોજિત સામુદ્રધુનીને સ્થાયી કરવા અને મજબૂત બનાવવાનો મોટો પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો હતો. વસાહતીઓ મૃત્યુ પામ્યા અથવા સામુદ્રધુનીમાંથી ભાગી જતાં આ સાહસ નિષ્ફળ બન્યું હતું. છેલ્લા જાણીતા જીવિત વ્યક્તિને 1590માં પસાર થતા જહાજ દ્વારા બચાવવામાં આવ્યો હતો. જ્હોન નાર્બરોના ચિલીના અભિયાનના સંબંધમાં 1671માં સ્પેનિશ અદાલતોમાં સામુદ્રધુનીને પતાવટ કરવાની દરખાસ્તો ફરીથી ઉઠાવવામાં આવી હતી. 1676માં સ્પેનિશ અદાલતમાં એક અફવા પહોંચી હતી જેમાં દાવો કરવામાં આવ્યો હતો કે ઇંગ્લેન્ડ મેગેલનની સામુદ્રધુનીને પતાવટ કરવા માટે એક અભિયાનની તૈયારી કરી રહ્યું છે. પેટાગોનિયામાં વિદેશી વસાહત સ્પેનિશ લોકો સુધી પહોંચવાની આ પહેલી અફવા નહોતી. 1702માં ચિલીના ગવર્નર ફ્રાન્સિસ્કો ઇબેનેઝ ડી પેરાલ્ટા દ્વારા આ સામુદ્રધુનીને સ્થાયી કરવાની દરખાસ્ત ફરી ઉઠાવવામાં આવી હતી. આ છેલ્લી દરખાસ્તમાં, ચિલીના કેપ્ટનસી જનરલ પોતે જ રિયલ સિટુઆડો સાથેના સમાધાન માટે એકમાત્ર શરત સાથે નાણાં પૂરા પાડશે કે આ ચૂકવણીઓ સમયસર આવવાનું શરૂ થશે. જો કે, 1580ના દાયકામાં મેગેલનની સામુદ્રધુનીને સ્થાયી કરવામાં સ્પેનિશ નિષ્ફળતા એટલી કુખ્યાત હતી કે તેની પૂર્વધારણાએ આવનારી સદીઓ સુધી સામુદ્રધુનીને સ્થાયી કરવાના કોઈપણ પ્રયાસને નકારી કાઢ્યો હતો. 19મી સદીની શરૂઆતમાં ચિલીમાં સામુદ્રધુનીની સ્થિતિનું જ્ઞાન લગભગ અસ્તિત્વમાં નહોતું અને જો કંઇ પણ હોય તો, તેને "નિર્જન જંગલ" તરીકે માનવામાં આવતું હતું. આ સામુદ્રધુનીમાં ફ્રેન્ચ અને બ્રિટિશ રસ ચિલીમાં એવી શંકા હતી કે બ્રિટિશ અથવા ફ્રેન્ચ આ સામુદ્રધુનીને સ્થાયી કરવાનો પ્રયાસ કરશે. 1837માં ડ્યુમોન્ટ ડી 'ઉર્વિલેના ફ્રેન્ચ અભિયાનમાં પ્યુર્ટો ડેલ હેમ્બ્રેના વિસ્તાર અને મેગેલનની સામુદ્રધુનીમાં નૌવહનની સ્થિતિનું સર્વેક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. એક અહેવાલમાં આ અભિયાનમાં માર્ગ પર ભાવિ ટ્રાફિકને ટેકો આપવા માટે સામુદ્રધુની પર ફ્રેન્ચ વસાહતની સ્થાપના કરવાની ભલામણ કરવામાં આવી હતી. ચિલીના સત્તાવાળાઓ સામુદ્રધુનીમાં ફ્રેન્ચ રસથી વાકેફ હતા પરંતુ આ વિસ્તાર માટે ફ્રેન્ચ ડિઝાઇન વિશે કોઈ વિગતવાર માહિતી નહોતી. ચિલીએ ક્યારેય ફ્રાન્સમાં કોઈ જાહેર ફરિયાદ કરી નથી. ચિલીના અધિકારીઓને પણ શંકા હતી કે અંગ્રેજો આ સામુદ્રધુનીમાં આધાર સ્થાપિત કરવામાં રસ ધરાવે છે. આ શંકા એચ. એમ. એસ. બીગલની પ્રથમ (1826-1830) અને બીજી (1831-1836) સફર અને તેમાંથી ઉદ્ભવતા અહેવાલો પર આધારિત હતી. રોબર્ટ ફિટ્ઝરોયના મતે સામુદ્રધુનીમાં બ્રિટિશ બેઝ ઓસ્ટ્રેલિયા સાથે બ્રિટિશ ટાપુઓના સંપર્ક માટે ફાયદાકારક રહેશે. પેરુમાં દેશનિકાલ દરમિયાન 1817 થી 1823 સુધી સ્વતંત્ર ચિલીના રાજ્યના વડા બર્નાર્ડો ઓ 'હિગિન્સે સત્તાવાળાઓ સાથેના તેમના પત્રવ્યવહારમાં સામુદ્રધુનીના વસાહતીકરણને પ્રોત્સાહન આપ્યું હતું. આ સામુદ્રધુનીમાં અભિયાન મોકલવાનો ચિલીનો નિર્ણય ઓ 'હિગિનના સૂચનો સાથે અસંબંધિત હોવાનું જણાય છે અને તે સામુદ્રધુનીમાં વરાળ જહાજો માટે ટગ બોટ સેવા સ્થાપિત કરવાની મંજૂરી આપવાની અમેરિકન નાગરિકની વિનંતીનો સીધો પ્રતિસાદ હતો. ચિલીના સત્તાવાળાઓએ આ વિચારને ટેકો આપ્યો હતો પરંતુ પહેલા સામુદ્રધુનીમાં ચિલીની કાયમી ચોકી સ્થાપિત કરવાની માંગ કરી હતી. આ અભિયાન માટે ચિલીના નૌકાદળનું કોઈ જહાજ ઉપલબ્ધ ન હોવાથી આ હેતુ માટે ચિલીમાં સ્કૂનર એન્કુડ બનાવવામાં આવ્યું હતું. ચિલોમાં પ્રૂશિયન પ્રકૃતિવાદી બર્નહાર્ડ યુનોમ ફિલિપીને આ અભિયાન વિશે જાણવા મળ્યું અને ચિલીની સરકાર દ્વારા તેમાં જોડાવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. પ્યુઅર્ટો અમેરિકનો ખાતે સમારકામ અને ઘટના 1843ના શિયાળામાં સામુદ્રધુની સુધી પહોંચવાના તેના પ્રથમ પ્રયાસમાં 6 જૂનના રોજ પેટાગોનિયાના ફ્જોર્ડ્સ અને નહેરોમાં પ્યુઅર્ટો અમેરિકનો સુધી પહોંચેલા તોફાનોએ એન્કુડને ખરાબ રીતે નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું. પ્યુઅર્ટો અમેરિકનો એક આશ્રયસ્થાન હતું જ્યાં યેટ્સ પિતરાઈ ભાઈઓએ વેપારી મથકની સ્થાપના કરી હતી. પિતરાઈ ભાઈઓના મિત્ર હોવાના કારણે ચિલી-બ્રિટિશ કમાન્ડર જ્હોન વિલિયમ્સ વિલ્સને પ્રથમ વિરામ તરીકે એન્કુડને ત્યાં મોકલ્યો હતો. અભિયાનોએ એક મહિનો એન્કુડની મરામત કરવામાં અને નજીકના વિસ્તારમાં તેમણે બનાવેલી નાની હોડીમાં શોધખોળ કરવામાં પસાર કર્યો હતો. યેટ્સ પિતરાઈ ભાઈઓએ માણસોને રહેઠાણ, સૂકા દરિયાઈ સિંહનું માંસ અને સૂકા બળતણ પૂરું પાડ્યું હતું. 4 ઓગસ્ટના રોજ, સમારકામ કરાયેલ એન્કુડ સામુદ્રધુની માટે રવાના થયાના બે અઠવાડિયા પછી, તે બંદર પર પરત ફરી હતી, ફરી સમારકામની જરૂર હતી. પ્યુઅર્ટો અમેરિકાનોમાં બીજી વખત પ્રવેશ કરતી વખતે અભિયાનોને જાણવા મળ્યું કે એન્ટરપ્રાઇઝ યેટ્સ પિતરાઈ ભાઈઓ સાથે વેપાર કરવા માટે આવ્યું હતું. ડીમિંગ એન્ટરપ્રાઇઝ યેટ્સના પિતરાઈ ભાઈઓ સાથે તમાકુના પ્રતિબંધિત વેપારમાં વ્યસ્ત હોવાનું માનીને વિલિયમ્સે તેને 5 સપ્ટેમ્બર સુધીમાં છોડી દેવાની માંગ કરી હતી. એક રીતે તેનો અર્થ બોર્ડિંગ એન્ટરપ્રાઇઝ સુધી ગયો જેથી તેણીને જવા માટે દબાણ કરી શકાય. એન્ટરપ્રાઇઝ, એક મોટું જહાજ હોવાથી તેને બહાર કાઢવાના કોઈપણ પ્રયાસ સામે સારી રીતે બચાવવામાં આવ્યું હતું અને વિલિયમની માંગણીઓનું પાલન કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. વિલિયમ્સે ધમકી આપી હતી કે જો તેને તે ફરીથી મળશે તો તે ચિલીમાં ચિલીના અધિકારીઓને તેની જાણ કરશે. બાદમાં ચિલીના સત્તાવાળાઓએ યેટ્સ પિતરાઈ ભાઈઓને મેગેલનની સામુદ્રધુનીમાં અથવા ત્યાંથી જતા ચિલીના પુરવઠાના જહાજોને દરિયાઈ સિંહનું માંસ અને સૂકી શેલફિશ વિના મૂલ્યે પૂરી પાડવા માટે દબાણ કર્યું હતું. વિલિયમના માણસોએ પિતરાઈ ભાઈના ચાલુપાને ઉછીના લીધા અને તેનું સમારકામ કર્યું અને તેનો ઉપયોગ એન્કુડ માટે સમારકામ સામગ્રી મેળવવા માટે માણસોને ચિલો પાછા મોકલવા માટે કર્યો. એકવાર એન્કુડનું બીજી વખત સમારકામ કરવામાં આવ્યું તે પછી તે ફરીથી સામુદ્રધુની તરફ રવાના થયું. મેગેલનની સામુદ્રધુનીમાં એન્કુડ એન્કુડના સમગ્ર ક્રૂ 21 સપ્ટેમ્બર, 1843 ના રોજ સામુદ્રધુનીમાં કિનારે ગયા હતા અને એક સમારોહમાં ચિલીનો ધ્વજ ઊંચકીને સામુદ્રધુનીનો ઔપચારિક કબજો લીધો હતો. થોડા દિવસો પછી ફ્રેન્ચ જહાજના ક્રૂ ચિલીના લોકો પાસે કિનારે ગયા અને વિલિયમને જમીન પર ફ્રેન્ચ ધ્વજના ઉપયોગ વિશે ફરિયાદ કરવા માટે પ્રોત્સાહન આપ્યું. ફ્રાન્સે માંગનું પાલન કર્યું અને ધ્વજનો ઉપયોગ કરવાનું બંધ કરી દીધું. કબજો જાહેર કર્યા પછી એન્કુડ અને તેના ક્રૂએ કાયમી ચોકી સ્થાપિત કરવા માટે યોગ્ય સ્થળની શોધમાં સામુદ્રધુનીના ઉત્તર કિનારે શોધખોળ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું. ખરાબ હવામાન સામે પાછા ફરતા પહેલા પ્રિમેરા એંગોસ્ટુરા સુધી પહોંચતા, અભિયાનોએ પેકેટ ખાડી ખાતે સ્વદેશી તેહુએલ્ચે સાથે મૈત્રીપૂર્ણ મુકાબલો કર્યો હતો અને કેટાલિના ખાડીના દરિયાકિનારા પર ખનિજ કોલસાના ટુકડાઓ શોધી કાઢ્યા હતા. તેના સારા બંદર અને લાકડાની વિપુલતાને ધ્યાનમાં રાખીને સેન ફેલિપ બંદર પર ચોકી સ્થાપિત કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો, જે સંસાધન વધુ ઉત્તરપૂર્વના સ્થળોમાં દુર્લભ હતું. 12 ઓક્ટોબરથી 11 નવેમ્બર સુધી અભિયાનોએ કિલ્લા-વસાહત ફ્યુર્ટે બુલ્નેસનું નિર્માણ કર્યું. ફ્યુએર્ટ બુલન્સની પ્રથમ છાવણી અને વસાહતીઓ અગિયાર વ્યક્તિઓની ટુકડી હતી, જેમાં આઠ સૈનિકો, બે મહિલાઓ અને એક દરિયાઈ પાયલોટ હતા. સૈન્ય અધિકારી મેન્યુઅલ ગોન્ઝાલેઝ હિડાલ્ગોને પ્રથમ ગવર્નર તરીકે નિયુક્ત કર્યા પછી એન્કુડે 13 નવેમ્બરના રોજ ઉત્તર તરફના દરિયાકિનારા પર મળેલા કોલસાના સ્ત્રોતની શોધ કરવા માટે નવજાત વસાહત છોડી દીધી હતી. એન્કુડના ક્રૂ કોલસાના આઉટક્રોપ્સને શોધવામાં નિષ્ફળ ગયા અને ફ્યુએર્ટે બુલ્નેસ પાછા ફર્યા જ્યાંથી તેઓ 5 ડિસેમ્બરના રોજ ચિલો તરફ રવાના થયા. નહેરોના આશ્રયસ્થાનમાંથી પાણી છોડતી વખતે અને પેનાસના અખાતમાં પ્રવેશ કરતી વખતે એન્કુડે ભાંગી પડેલા ફ્રેન્ચ જહાજ ફ્લ્યુરિસમાંથી બચી ગયેલા લોકોની શોધ કરી હતી, જેને તેઓ તેમાં લઈ ગયા હતા. પ્રતિકૂળ પવન અને બચાવકર્તાઓએ ઉમેરેલા ભારને કારણે ઉત્તર તરફની પ્રગતિ સામાન્ય કરતાં ધીમી થઈ ગઈ હતી. 5 ડિસેમ્બરના રોજ એન્કુડના નામના બંદરમાં તેના મૂળ સ્થાને પાછા આવીને આ અભિયાનનો અંત આવ્યો હતો. પેનલ કોલોની (1843-1852) પ્રથમ પુનઃપૂર્તી અભિયાન, આ વખતે વોલોડોરા સાથે, ફ્યુએર્ટ બુલ્નેસ માટે જાન્યુઆરી 1844ના રોજ એન્કુડ બંદરથી રવાના થયું હતું. બોર્ડ પર વોલાડોરા સાર્જન્ટ મેજર પેડ્રો સિલ્વા આવ્યા હતા, જેમને મેન્યુઅલ ગોન્ઝાલેઝ હિડાલ્ગો પાસેથી વસાહતની કમાન સંભાળતા ગવર્નર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. જોકે ટૂંક સમયમાં, સિલ્વા તેની કઠોર શિસ્ત માટે લશ્કરમાં અપ્રિય બની ગયો. ગવર્નર સિલ્વાએ સ્થાનિક તેહુએલ્ચેના વડા સાન્તોસ સેન્ચ્યુરિયન સાથે સંધિ પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા જ્યાં બાદમાં ચિલીના સાર્વભૌમત્વને માન્યતા આપી હતી. સંધિએ એવી પણ જાહેરાત કરી હતી કે તેહુએલ્ચેને વસાહત સાથે વેપાર કરવામાં અવરોધ નહીં આવે. 1845 થી એન્કુડને ફ્યુએર્ટ બુલન્સમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું, જે સામુદ્રધુનીના ચાર્ટિંગ અને સંશોધનમાં ફાળો આપે છે. 1845ના અંતમાં જ્યારે નવા સૈનિકો આવ્યા ત્યારે ફ્યુએર્ટ બુલન્સની છાવણીને રાહત મળી હતી. સાર્જન્ટ મેજર જોસ ડી લોસ સાન્તોસ માર્ડોન્સે 1847માં ગવર્નર તરીકે ફ્યુએર્ટ બુલન્સની કમાન સંભાળી હતી. 1847નો શિયાળો કઠોર હતો અને વસાહતના પશુધનને ઉત્તરમાં રિયો ડેલ કાર્બોનની ખીણમાં ખસેડવામાં આવ્યા હતા. "કોલસાની નદી") જેણે સારા ચરાઈના મેદાનો સાથે આશ્રય વિસ્તાર પૂરો પાડ્યો હતો. ફ્યુએર્ટ બુલન્સની આસપાસની જમીન કરતાં આ સ્થળની જમીન પાકની વાવણી માટે વધુ યોગ્ય હતી અને આબોહવા ઓછી સ્થિર હતી. પશુધનની સંભાળ રાખવા અને કોલોનીને આખરે તેહુએલ્ચે હુમલાઓથી બચાવવા માટે ત્યાં એક નાની ચોકી સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. માર્ચ 1848માં ફ્યુએર્ટ બુલન્સનો અડધો ભાગ આગમાં નાશ પામ્યો હતો. માર્ડોન્સે આ પ્રસંગે મોટાભાગની વસાહતને વધુ ઉત્તરમાં નાની ચોકીના સ્થળે ખસેડી હતી. આ પગલાથી આધુનિક શહેર પુન્ટા એરેનાસની સ્થાપના થઈ. દંડાત્મક વસાહતના દોષિતોને ફ્યુએર્ટ બુલન્સની સંભાળ રાખવા માટે પાછળ છોડી દેવામાં આવ્યા હતા. પુંટા એરેનાઝનો ઝડપથી વિકાસ થયો, 1849ના મધ્ય સુધીમાં તે વસ્તીમાં ફ્યુએર્ટે બુલ્નેસ સુધી પહોંચી ગયું હતું અથવા તેને વટાવી ગયું હતું. જહાજો સાથેના વિનિમયથી વસાહતીઓને વધતી વસાહત માટે જરૂરી નખ અને સાધનો પૂરા પાડવામાં આવતા હતા. ઓક્ટોબર 1851 સુધીમાં પુન્ટા એરેનાસની વસ્તી વધીને 436 થઈ ગઈ હતી. તે જ વર્ષે નવેમ્બરમાં ચિલીના સૈનિકો અને ગુનેગારોને સંડોવતા આંતરિક સંઘર્ષ કેમ્બિયાઝોના બળવાને કારણે વસાહતનો વિનાશ અને ત્યાગ થયો હતો. ત્યજી દેવાયેલી વસાહતનો જાન્યુઆરી 1852માં વધુ નાશ કરવામાં આવ્યો હતો જ્યારે તેહુએલ્ચેઝે જે પણ મૂલ્યવાન બાકી હતું તેને બરતરફ કર્યું હતું. વસાહતના પુનઃનિર્માણ માટે ચિલીની સરકારે બર્નહાર્ડ યુનોમ ફિલિપીને નવા ગવર્નર તરીકે મોકલ્યા હતા. ફિલિપી 18 ઓગસ્ટ, 1852ના રોજ ઇન્ફેટિગેબલના જહાજ પર પુન્ટા એરેનાસ પહોંચ્યા હતા. વસાહતીકરણનો પ્રદેશ જ્યારે ઓક્ટોબર 1852ની શરૂઆતમાં તેહુએલ્ચેઝ સાથેના વસાહતના સંબંધો સૌહાર્દપૂર્ણ હતા ત્યારે ફિલિપીની તેમના સહાયક અને તેમના દુભાષિયા સાથે અંતર્દેશીય પ્રવાસ દરમિયાન તેહુએલ્ચેઝ દ્વારા હત્યા કરવામાં આવી હતી. આ પછી ચિલીએ નવા ગવર્નરની નિમણૂક કરી અને સામુદ્રધુનીની સ્થિતિને દંડ વસાહતમાંથી "વસાહતીકરણના પ્રદેશ" માં બદલી. વસાહતને પ્રોત્સાહન આપવા માટે પ્રમુખ જોસ જોઆક્વિન પેરેઝે એક હુકમનામું બહાર પાડ્યું હતું કે સામુદ્રધુનીમાં સંભવિત વસાહતીઓ પાસે મફત ટિકિટ, જમીનનો મફત પ્લોટ અને તેમના અને તેમના પુત્રો અને પુત્રીઓ માટે મફત શિક્ષણ અને આરોગ્યસંભાળ હશે. તેના જવાબમાં 234 લોકો ફેબ્રુઆરી 1868માં વાલપરાઇસો અને એન્કુડમાં સામુદ્રધુનીમાં પહોંચ્યા હતા. સ્વિસ વસાહતીઓને 1868માં પુન્ટા એરેનાસની દક્ષિણે નાના જમીનના પ્લોટ્સ આપવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ આ વસાહતીઓ ટૂંક સમયમાં રિયો ડેલ કાર્બોનમાં પુનઃસ્થાપિત થયા જ્યાં ખેતી માટે પરિસ્થિતિઓ વધુ સારી હતી. પુન્ટા એરેનાસમાં સ્થાયી થનારા પ્રથમ વિદેશી વસાહતીઓએ 1874માં આવું કર્યું હતું. આ પ્રારંભિક વસાહતીઓની સૌથી સામાન્ય રાષ્ટ્રીયતા સ્વિસ, ફ્રેન્ચ, સ્પેનિશ, જર્મન અને લિથુઆનિયન હતી. પ્રારંભિક વસાહતીઓ કાં તો બાગાયતમાં કામ કરીને, બ્રુન્સવિક દ્વીપકલ્પમાં નાના પાયે સોનાના ખાણકામમાં જોડાઈને અથવા ઉત્તરમાં તેહુએલ્ચેઝ સાથે વેપાર કરવા માટે અભિયાનો પર જઈને પોતાનું ગુજરાન ચલાવતા હતા. કેટલાક અન્ય લોકો પણ રિયા અને જંગલી પશુઓના શિકારમાં રોકાયેલા હતા. રિયા પીંછા અને પુન્ટા એરેનાથી ગુઆનાકોના ચામડાની નિકાસમાં માપવામાં આવે છે તેમ શિકાર અને તેહુએલ્ચેઝ સાથેનો વેપાર 1870ના દાયકાના મધ્યમાં ટોચ પર પહોંચ્યો હોવાનું જણાય છે. આર્થિક તેજી (1876-1906) બે મુખ્ય ઘટનાઓ કે જેણે વસાહતની અર્થવ્યવસ્થા અને દૃષ્ટિકોણને નવો આકાર આપ્યો હતો તે 1876-1884 સમયગાળામાં આવી હતી; આ ઘેટાંની ખેતીની તેજી અને સોનાનો ધસારો હતો. વસાહતની આર્થિક પ્રવૃત્તિને પ્રોત્સાહન આપવાના પ્રયાસરૂપે ગવર્નર ડિએગો ડબ્લે અલમેડાએ 1876માં ચાકાબુકો પર સવાર થઈને ફૉકલેન્ડ ટાપુઓની યાત્રા કરી હતી, જેમાં અગ્રણી ખેડૂતોને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવેલા ઘેટાંને પરત લાવવામાં આવ્યા હતા. આ ઘેટાં સાથે અંગ્રેજ હેનરી રેનાર્ડે 1877માં ઇસાબેલ ટાપુ પર મેગેલનની સામુદ્રધુનીમાં સામૂહિક ઘેટાંની ખેતીનો પ્રથમ સફળ પ્રયાસ કર્યો હતો. જાણીતા બનવાના આ અનુભવ સાથે સામુદ્રધુની સાથેના તમામ શ્રેષ્ઠ ઘેટાં ઉછેરના વિસ્તારો 1884 સુધીમાં ભાડે આપવામાં આવ્યા હતા અથવા આરક્ષિત કરવામાં આવ્યા હતા. લીઝ 20 વર્ષના ધોરણે આપવામાં આવી હતી. જ્યારે 20 વર્ષના ભાડાપટ્ટાઓની મુદત પૂરી થઈ ત્યારે 1903-1906માં નવી હરાજી હાથ ધરવામાં આવી હતી, જે કેટલીક મોટી કંપનીઓ દ્વારા જમીનની માલિકીને વધુ કેન્દ્રિત કરવા તરફ દોરી ગઈ હતી. 19મી સદીના અંતમાં અને 20મી સદીની શરૂઆતમાં વિવિધ કાર્યોમાં સામુદ્રધુનીની આસપાસ જમીનની માલિકીની સાંદ્રતાની નિંદા કરવામાં આવી હતી. ટીકાઓમાં એવી પણ હતી કે આવા વિતરણથી આ વિસ્તારમાં સ્વતંત્ર ખેડૂતોની સ્થાપનામાં અવરોધ ઊભો થયો હતો. 1879માં નૌકાદળના અધિકારી રેમન સેરાનો મોન્ટાનેરએ સિએરા બોક્વેરોનમાં ટિએરા ડેલ ફ્યુગોની સામુદ્રધુનીમાં સોનાની શોધ કરી હતી. પછીના વર્ષોમાં પાયોનિયરો દ્વારા આ વિસ્તારમાં સોનાના ખાણકામની છાવણીઓ સ્થાપવામાં આવી હતી. સામુદ્રધુનીની આસપાસ પ્રોપર ગોલ્ડ ધસારો 1884 માં શરૂ થયો હતો અને 1900 ના દાયકામાં સમાપ્ત થયો હતો જેણે પુન્ટા એરેનાસના આર્થિક વિકાસમાં ફાળો આપ્યો હતો. નવેમ્બર 1877માં પુન્ટા એરેનાસમાં બળવો ફાટી નીકળ્યો હતો, જેનો અંત અસંખ્ય નાગરિકોની હત્યામાં થયો હતો. તેજી પછીનો યુગ (1906-1928) 1910ના દાયકામાં મેગાલેન્સના અર્થતંત્રને 1914માં પનામા નહેરના ઉદઘાટનના પરિણામે દરિયાઈ ટ્રાફિકમાં ઘટાડો અને પુન્ટા એરેનાસમાં રિવાજોની સ્થાપના જેવા અનેક પડકારોનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. મેગાલેન્સના પ્રદેશને 1928માં ચિલીનો નિયમિત પ્રાંત બનાવવામાં આવ્યો હતો. આર્જેન્ટિનાનો દાવો છે કે આ સામુદ્રધુની પર આર્જેન્ટિનાનો પણ દાવો હતો. 1856ની આર્જેન્ટિના-ચિલી સંધિ દ્વારા સામ્રાજ્ય થોડા સમય માટે નબળું પડ્યું હતું. જો કે, 1860ના દાયકામાં આર્જેન્ટિનાએ ચિલીના પ્રભાવનો સામનો કરવા અને સામુદ્રધુનીમાં આર્જેન્ટિનાની વસાહત સ્થાપિત કરવા માટે સ્થાનિક તેહુએલ્ચેના વડા કાસિમિરો બિગુઆની ભરતી કરી હતી. બિગુઆને આર્જેન્ટિનાની સેનાના લેફ્ટનન્ટ કર્નલ જાહેર કરવામાં આવ્યા હતા અને તે મુજબ પગાર આપવામાં આવ્યો હતો. તેમને અને તેમના માણસોને આધુનિક શસ્ત્રો આપવાનું વચન આપવામાં આવ્યું હતું. જુલાઈ 1866માં બિગુઆએ આર્જેન્ટિનાના સત્તાવાળાઓ સાથે એક સંધિ પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા જેમાં તેહુએલ્ચેઝ આર્જેન્ટિનાના નાગરિકોને જાહેર કર્યા હતા અને "સામુદ્રધુની સુધી આર્જેન્ટિનાના સાર્વભૌમત્વને માન્યતા આપી હતી". વ્યાપક યોજનામાં સામુદ્રધુનીના પૂર્વીય ભાગમાં સાન ગ્રેગોરિયો ખાડીમાં આર્જેન્ટિનાની ચોકીની સ્થાપનાને ધ્યાનમાં લેવામાં આવી હતી. આર્જેન્ટિનાના લોકો આખરે 1860ના દાયકાના મધ્યમાં દરિયાઈ માર્ગે સાન ગ્રેગોરિયો ખાડી પહોંચ્યા હતા, પરંતુ વસાહત સ્થાપિત કરવા માટે જરૂરી પુરવઠો વિના આમ કર્યું હતું. 1869 માં નવેસરથી પ્રયાસમાં આર્જેન્ટિનાના લોકોએ સાન ગ્રેગોરિયો ખાડીમાં આર્જેન્ટિના-તેહુએલ્ચે વેપારી મથક તરીકે સેવા આપવા માટે એક ઝૂંપડી બનાવી. આ પ્રયાસને ચિલીના ગવર્નર ઓસ્કાર વીલ વાય ટોરો દ્વારા નિષ્ફળ બનાવવામાં આવ્યો હતો, જેમણે માળખાને તોડી પાડવાની દેખરેખ રાખી હતી. 1881ની સીમા સંધિ સાથે આર્જેન્ટિનાએ સામુદ્રધુની પર ચિલીના સાર્વભૌમત્વને સ્વીકાર્યું, ચિલીએ પૂર્વીય ટિએરા ડેલ ફ્યુગો ટાપુ પર આર્જેન્ટિનાના શાસનને સ્વીકાર્યું તે પહેલાં નહીં. વાટાઘાટો દરમિયાન આર્જેન્ટિનાએ સામુદ્રધુનીમાં કિલ્લેબંધી સામે પ્રતિબંધ સ્થાપિત કરવાનો પણ પ્રયાસ કર્યો હતો. જોકે, અંતિમ લખાણમાં માત્ર એવા કિલ્લેબંધી સામે પ્રતિબંધ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો જે સામુદ્રધુનીમાં મુક્ત નેવિગેશનમાં અવરોધ ઊભો કરી શકે છે. વાટાઘાટો દરમિયાન ચિલીના તમામ ટિએરા ડેલ ફ્યુએગોને જાળવી રાખવાના બદલામાં આર્જેન્ટિનાને સામુદ્રધુનીના પૂર્વીય ઉત્તરીય કિનારાનો ભાગ આર્જેન્ટિનાને આપવાનો ચિલીનો પ્રસ્તાવ પણ હતો. ફૂટનોટ્સ સંદર્ભો ચિલીમાં 1840ના દાયકાના સ્ત્રોતો ટિએરા ડેલ ફ્યુએગોનો ઇતિહાસ દક્ષિણ અમેરિકામાં મેગાલેન્સ પ્રદેશ વસાહત યોજનાઓનો ઇતિહાસ