Murdock Canal
મર્ડોક નહેર, જેને પ્રોવો જળાશય નહેર અને પ્રોવો નદી એક્વાડક્ટ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે 23 માઇલની જળ પરિવહન પ્રણાલી છે જે પ્રોવો નદી અને અન્ય જળ સંગ્રહ પ્રણાલીઓમાંથી પાણીને ઉટાહ કાઉન્ટીમાં પાણીના વપરાશકર્તાઓ તરફ વાળવામાં આવે છે. આ નહેર મર્ડોક ડાયવર્ઝન ડેમથી શરૂ થાય છે, જે ઉટાહના પ્રોવોમાં પ્રોવો કેન્યોનના મુખ પર સ્થિત છે. આ નહેર ઉટાહ ખીણમાંથી સંપૂર્ણપણે ભૂગર્ભમાં પસાર થાય છે અને લેહી, ઉટાહમાં જોર્ડન એક્વાડક્ટ પર સમાપ્ત થાય છે. તે ઓરેમ, લિન્ડન, પ્લેઝન્ટ ગ્રોવ, સિડર હિલ્સ, અમેરિકન ફોર્ક, હાઈલેન્ડ અને લેહી શહેરોમાંથી પાણી વહન કરે છે. આ નહેર સોલ્ટ લેક વેલીમાં ત્રણ પ્રાથમિક જળ પરિવહન પ્રણાલીઓમાં સૌથી મોટી છે, અન્ય પ્રણાલીઓ જોર્ડન એક્વાડક્ટ અને સોલ્ટ લેક એક્વાડક્ટ છે. મર્ડોક નહેરની પાણીની ક્ષમતા જોર્ડન એક્વાડક્ટ અથવા સોલ્ટ લેક એક્વાડક્ટ કરતાં 612 સી. એફ. એસ. (ક્યુબિક ફૂટ પ્રતિ સેકન્ડ) બમણાથી વધુ છે. ઇતિહાસ અને પૃષ્ઠભૂમિ પ્રાચીન અને વર્તમાન બંને સંસ્કૃતિઓએ તેમની ખેતીની જમીનની સિંચાઈ કરવા, પૂરને રોકવા, અવરજવર કરવા અને તેમના લોકોને પાણી પૂરું પાડવા માટે નહેરો અને જળમાર્ગોનો ઉપયોગ કર્યો છે. જ્યારે સામાન્ય રીતે નહેરો સમુદાય માટે પરિવહનના સાધનોનો પુરવઠો પૂરો પાડે છે, ત્યારે મર્ડોક નહેરનું નિર્માણ ઉતાહ કાઉન્ટીમાં લગભગ સંપૂર્ણપણે જાહેર મ્યુનિસિપલ પાણીના ઉપયોગ માટે કરવામાં આવ્યું હતું. તેનું નિર્માણ 1900ના દાયકાની શરૂઆતમાં ઉટાહ લેક ઇરિગેશન કંપની દ્વારા જોસેફ આર. મર્ડોકના નિર્દેશન હેઠળ કરવામાં આવ્યું હતું. ઘણા વર્ષો સુધી ખાનગી માલિકીમાં રહ્યા પછી, સરકારે 1940માં પ્રોવો જળાશય કંપની પાસેથી નહેરની પાણીની ક્ષમતા વધારવાની યોજના સાથે ખરીદી હતી. વિસ્તરણ માટે નવીનીકરણ 1942 માં શરૂ થયું હતું પરંતુ બીજા વિશ્વ યુદ્ધને કારણે ટૂંક સમયમાં બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. નવેમ્બર 1993માં, યુદ્ધ ઉત્પાદન બોર્ડે નહેરના વિસ્તરણની શરૂઆતને મંજૂરી આપી હતી. એકવાર પૂર્ણ થયા પછી, મર્ડોક નહેર તેની પાણીની ક્ષમતાને બમણી કરતાં વધુ કરી દે છે. વિસ્તરણ પછી, યુદ્ધ ઉત્પાદન બોર્ડ દ્વારા નહેરમાં ત્રણ સાઇફન અને એક ફ્લૂમ ઉમેરવા માટે વધુ નવીનીકરણની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. આ દરેક નવીનીકરણ માટેની બિડ માર્ચ 1944માં શરૂ થઈ હતી અને વિવિધ ઠેકેદારોને આપવામાં આવી હતી. પછીના વર્ષોમાં નહેરમાં ઘણા નાના પરંતુ નોંધપાત્ર વધારા કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં 1950ના અંત સુધીમાં એક ઉત્તેજક પૂલ, બે ટર્નઆઉટ અને કોંક્રિટ ચેનલનો સમાવેશ થાય છે. પ્રોવો નદી પરિયોજના મર્ડોક નહેર પ્રોવો નદી પરિયોજના તરીકે ઓળખાતી ઘણી મોટી પાણી પુરવઠા પ્રણાલીનો એક ભાગ છે. પ્રોવો રિવર પ્રોજેક્ટના ભાગરૂપે સમાવિષ્ટ અન્ય માળખામાં ડિયર ક્રીક ડેમ, ડિયર ક્રીક જળાશય, ડિયર ક્રીક પાવરપ્લાન્ટ, સોલ્ટ લેક એક્વાડક્ટ, ટર્મિનલ જળાશય, મર્ડોક ડાયવર્ઝન ડેમ, વેબર-પ્રોવો ડાયવર્ઝન કેનાલ, ડુચેસેન ટનલ, જોર્ડન નેરોઝ સાઇફન અને પ્લમ્બિંગ પ્લાન્ટ અને સાઉથ લેટરલનો સમાવેશ થાય છે. મર્ડોક ડાયવર્ઝન ડેમ મર્ડોક ડાયવર્ઝન ડેમ, જે પ્રોવો નદી પ્રોજેક્ટનો બીજો ભાગ છે, તે મર્ડોક નહેરની શરૂઆત દર્શાવે છે. પ્રોવો નદીમાંથી પાણીના પ્રવાહને ધીમો કરવા અને જાળવવા માટે પ્રોવો નદી જળ વપરાશકર્તા સંગઠન દ્વારા 1950માં નહેર પછી આ બંધ બાંધવામાં આવ્યો હતો. સંચાલન અને વ્યવસ્થાપન આ નહેરનું સંચાલન પ્રોવો રિવર વોટર યુઝર્સ એસોસિએશન દ્વારા કરવામાં આવે છે. આ નહેર એપ્રિલ અને ઓક્ટોબરની વચ્ચે જાહેર જનતાને મ્યુનિસિપલ પાણી પુરવઠાના પરિવહનની સુવિધા આપે છે, અને દર શિયાળામાં તેને બંધ કરવામાં આવે છે. સિંચાઈની મોસમની શરૂઆતમાં, એસોસિએશન જળમાર્ગને ભરવાનો હવાલો સંભાળે છે. તેઓ ખાતરી કરે છે કે સ્ટાર્ટઅપ પહેલાં તમામ ઉપકરણોની તપાસ કરવામાં આવે. આ નહેરને ભરવામાં દર વર્ષે લગભગ 185 એકર ફૂટનો સમય લાગે છે. બિન-મોસમ દરમિયાન, દરેક વસ્તુનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે, કાટમાળ દૂર કરવામાં આવે છે અને દરવાજાની જાળવણી કરવામાં આવે છે. આ નહેર ઉતાહ કાઉન્ટીમાં 612 સી. એફ. એસ. ની મહત્તમ ક્ષમતા સાથે પાણીના વપરાશકારો માટે આશરે 400 મિલિયન ગેલન પાણી વહન કરે છે. આ નહેર પ્રોવો નદી, ડિયર ક્રીક જળાશય અને જોર્ડનલે જળાશયમાંથી પાણીનું પરિવહન કરે છે. મર્ડોક કેનાલ ટ્રેલ તરીકે ઓળખાતી મનોરંજક પગદંડી નહેરની ટોચ પર 17 માઇલ સુધી આવેલી છે. મર્ડોક નહેર પ્રોવો રિવર પ્રોજેક્ટનો એક ભાગ છે, જેમાં અન્ય ઘણા બંધ, નહેરો અને નહેરોનો સમાવેશ થાય છે, જે સમગ્ર ઉટાહમાં ખેતરો માટે પૂરક સિંચાઈનું પાણી પૂરું પાડે છે. ડિઝાઇન મર્ડોક નહેર મુખ્યત્વે ભૂગર્ભમાં છે, જે 21 માઇલની વેલ્ડિંગ સ્ટીલની પાઈપોથી ઘેરાયેલી છે. મોટાભાગના પાઈપિંગનો વ્યાસ 126 ઇંચ છે, પરંતુ વિવિધ ભૂસ્તરીય પરિબળોને કારણે, નહેરના અમુક વિભાગો 133 ', 120', 96 'અને 84' (7 અને 12 ફૂટની વચ્ચે) ના વ્યાસ સાથે સ્ટીલની પાઇપમાં બંધાયેલા છે. સ્ટીલની પાઈપિંગ ટ્રેપેઝોઇડલ આકારના ખોદકામમાં મૂકવામાં આવે છે અને દાણાદાર સામગ્રીથી ઘેરાયેલી હોય છે. 1994માં સંખ્યાબંધ લોકો નહેરમાં પડી ગયા અને ડૂબી ગયા પછી મર્ડોક નહેરની સલામતી અંગે પ્રોવો રિઝર્વોઇર કેનાલ એન્ક્લોઝર પ્રોજેક્ટ વિવાદ ઊભો થયો હતો. આ વિવાદ આખરે નહેરને સંપૂર્ણપણે બંધ કરવાની દરખાસ્ત તરફ દોરી ગયો. 2010માં, બ્યુરો ઓફ રિક્લેમેશન એન્ડ પ્રોવો રિવર વોટર યુઝર્સ એસોસિએશને મર્ડોક નહેરને ઘેરી લેવા માટે CH2M ટેકરીને ભાડે રાખી હતી, જેનાથી સમુદાયની સલામતીને જોખમમાં મૂક્યા વિના પાણીને ભૂગર્ભમાં પરિવહન કરવાની મંજૂરી મળી હતી. આ પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થવામાં શરૂઆતમાં ત્રણ વર્ષનો સમય લાગશે એવો અંદાજ હતો, પરંતુ એપ્રિલ 2012માં માત્ર બે વર્ષમાં પૂર્ણ થયો હતો. નહેરનું સંપૂર્ણ નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું અને મે 2012માં ફરી શરૂ કરવામાં આવી હતી. પ્રોવો જળાશય નહેર બંધ કરવાની યોજના શિયાળા દરમિયાન ત્રણ તબક્કામાં પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી, જેમાં નહેરને વાર્ષિક સેવા માટે પહેલેથી જ નિયમિત રીતે નિષ્ક્રિય કરવામાં આવી હતી. સમગ્ર પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ આશરે $150 મિલિયન હતો, જેમાંથી $39 મિલિયન ગૃહ વિભાગ તરફથી સેન્ટ્રલ ઉટાહ પ્રોજેક્ટ કમ્પ્લીશન એક્ટ દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા. લાભો મર્ડોક નહેરના ઘેરાવાથી સમુદાયની જાહેર સલામતીમાં સુધારો થયો છે, નહેરની કુલ પાણીની ક્ષમતા અને મહત્તમ પાણીના પ્રવાહમાં વધારો થયો છે, બંધ પાઈપોમાં પાણીનું નુકસાન ઓછું થયું છે અને પાણીની ગુણવત્તા સુધારવાની પ્રક્રિયામાં સુધારો થયો છે. આ પ્રોજેક્ટ નહેરના પાણીના ઝરણાં અને બાષ્પીભવનમાં સુધારો કરે છે, જે દર વર્ષે ઉટાહ કાઉન્ટીના સમુદાયમાં 26 લાખ ગેલન પાણીનું નુકસાન અટકાવે છે. ભૂગર્ભ નહેર પણ જાહેર સંપર્કના અભાવને કારણે પાણીની સારી ગુણવત્તાની મંજૂરી આપે છે. પ્રોવો નદીમાં વધેલા પ્રવાહ ઉપરાંત, લુપ્તપ્રાય જૂન સકર માછલી સહિત ઘણી વનસ્પતિ અને પ્રાણીઓની પ્રજાતિઓ માટે જીવનની સ્થિતિમાં સુધારો થયો છે. માત્ર ઉટાહની વતની માછલી તરીકે, સ્વચ્છતામાં વધારો અને તેમની બંધ ઇકોસિસ્ટમમાં ઘટાડેલા કાટમાળથી તેમની પ્રજાતિઓને ઘણો ફાયદો થયો. મર્ડોક નહેરના 23 માઇલના માર્ગ પર પડકારો, તે મોટી સંખ્યામાં વિવિધ પરિસ્થિતિઓને પાર કરે છે. ભૂસ્ખલન, કાટમાળનો પ્રવાહ અને વાસેચ ફોલ્ટ જેવા ભૂસ્તરીય જોખમોએ પાણીના મોટા જથ્થા, પાઇપના આવરણ અને તેમની આસપાસના વિસ્તારો વચ્ચેની ક્રિયાપ્રતિક્રિયાઓ માટે સંખ્યાબંધ ગૂંચવણો સર્જી છે. આ પરિસ્થિતિઓને કારણે, આ જોખમોથી થતા નુકસાનને ઓછું કરવા અને સૌથી વધુ ખર્ચ કાર્યક્ષમ હોય તેવી સામગ્રી સાથે ઘેરાનું નિર્માણ કરવાની જરૂર હતી. કેટલીક એવી સામગ્રી કે જેને ધ્યાનમાં લેવામાં આવી હતી તેમાં પ્રીકાસ્ટ કોંક્રિટ, કાસ્ટ-ઇન-પ્લેસ કોંક્રિટ બોક્સ કલ્વર્ટ, લો-હેડ નોન-સિલિન્ડર પ્રબલિત કોંક્રિટ પ્રેશર પાઇપ અને વેલ્ડેડ-જોઇન્ટ સર્પાકાર-વેલ્ડેડ સ્ટીલ પ્રેશર પાઇપનો સમાવેશ થાય છે. CH2M હિલે ચોક્કસ ડિઝાઇન તત્વો સાથે પરીક્ષણો હાથ ધર્યા હતા જે દરેક ભૂસ્તરીય મુદ્દાને સંબોધિત કરતા હતા. તેમના પરીક્ષણમાં, સ્ટીલની પાઇપ પર પોલીયુરેથીન કોટિંગનો ઉપયોગ ભૂસ્ખલન અને ખામીવાળા વિસ્તારોમાં ઘર્ષણ ઘટાડવામાં જોવા મળ્યો હતો. પરિણામે, સ્ટીલની પાઇપને એન્ક્લોઝર પ્રોજેક્ટ માટે સામગ્રી તરીકે પસંદ કરવામાં આવી હતી. સ્ટીલની પસંદગી કરીને લિકેજના જોખમોમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો હતો, જેના કારણે પ્રોજેક્ટને નહેર માટે ડ્રેનેજ બનાવ્યા વિના આગળ વધવાની મંજૂરી મળી હતી અને તેથી ઉત્પાદન ખર્ચમાં ઘટાડો થયો હતો અને સાથે સાથે નહેરની કાર્યક્ષમતામાં વધારો થયો હતો. મર્ડોક કેનાલના પાઈપિંગ અને દફનવિધિ પહેલાં, મર્ડોક કેનાલની બાજુમાં પગેરું બનાવવાનો પ્રોવો રિવર વોટર યુઝર્સ એસોસિએશન દ્વારા ઇનકાર કરવામાં આવ્યો હતો. પ્રોવો જળાશય કેનાલ એન્ક્લોઝર પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થયા પછી, બંધ પ્રોજેક્ટની ટોચ પર સીધા જ મોકલાયેલી પગદંડીનું નિર્માણ શરૂ થયું. મર્ડોક કેનાલ ટ્રેઇલ એ 17 માઇલનો મોકળો મનોરંજક પગેરું છે જે મર્ડોક કેનાલની મોટાભાગની લંબાઈની મુસાફરી કરે છે. આ પગેરું અમેરિકન ફોર્ક, લેહી, ઓરેમ, પ્લેઝન્ટ ગ્રોવ, સિડર હિલ્સ, હાઈલેન્ડ અને લિન્ડન શહેરોમાંથી પસાર થાય છે, જે પ્રોવો કેન્યોનના મુખથી લગભગ એક માઇલ દૂર શરૂ થાય છે અને લેહીમાં ટ્રાવર્સ માઉન્ટેન નજીક સમાપ્ત થાય છે. પગેરાની લંબાઈ સાથે પાર્કિંગ, પાણીના ફુવારા, આરામખંડ અને પિકનિક ટેબલ સાથે છ પગેરું છે. આ પગેરું ઓગણીસ રસ્તાઓને પાર કરે છે, આઠ અંડરક્રોસિંગ ટનલ ધરાવે છે અને બે પુલોમાંથી પસાર થાય છે. આ પગેરું 2013 માં પૂર્ણ થયું હતું અને સામાન્ય લોકો માટે મફતમાં ઉપલબ્ધ કરાવવામાં આવ્યું હતું. યુટા કાઉન્ટી, યુટા નહેરોમાં વિકિપીડિયા વિદ્યાર્થી કાર્યક્રમ નહેરો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં 20મી સદીના પાણી પુરવઠાના માળખામાં ખોલવામાં આવી