Merlin (1652)
અંગ્રેજી જહાજ મર્લિન એ 14-બંદૂક છઠ્ઠા દરનું જહાજ હતું જે 1651 માં ઇંગ્લેન્ડના કોમનવેલ્થ માટે ચેથમ ડોકયાર્ડ ખાતે 1651 પ્રોગ્રામ હેઠળ બનાવવામાં આવ્યું હતું. કોમનવેલ્થ નૌકાદળમાં તેમની કારકિર્દી દરમિયાન તેમણે રોબર્ટ બ્લેક્સ ફ્લીટ સાથે સફર કરી હતી. તેમણે પોર્ટલેન્ડ, ગબાર્ડ, શેવેનિંગન અને પોર્ટો ફિનાની લડાઈઓમાં ભાગ લીધો હતો. તેણીને મે 1660માં એચ. એમ. એસ. મર્લિન તરીકે રોયલ નેવીમાં સામેલ કરવામાં આવી હતી. તેમણે વેપાર સંરક્ષણ અને કાફલા એસ્કોર્ટમાં તેમની ફરજો ચાલુ રાખી. ઓક્ટોબર 1665માં તેણીના કાફલાનો બચાવ કરતા સ્પેનના કાડિઝથી ડચ દ્વારા તેણીને લઈ જવામાં આવી હતી. તે મર્લિન નામ ધરાવતું બીજું જહાજ હતું કારણ કે તેનો ઉપયોગ 10-બંદૂકના શિખર માટે થતો હતો, જે 1579માં બાંધવામાં આવ્યું હતું અને 1601 સુધી સૂચિબદ્ધ હતું. તેણીને બેટલ ઓનર્સ પોર્ટલેન્ડ 1653, ગબાર્ડ 1653, શેવેનિંગન 1653 અને પોર્ટો ફરીના એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા. બાંધકામ અને વિશિષ્ટતાઓ 5 ડિસેમ્બર 1651ના રોજ નૌકાદળે આદેશ આપ્યો કે ત્રણ નાના જહાજો બનાવવામાં આવે. તે માસ્ટર શિપરાઈટ કેપ્ટન જ્હોન ટેલરના માર્ગદર્શન હેઠળ ચેથમ ડોકયાર્ડ ખાતે બાંધવામાં આવવાની હતી. તે 1652 માં શરૂ કરવામાં આવી હતી. તેના પરિમાણો ટનની પહોળાઈ અને પકડની ઊંડાઈ સાથે ટનની ગણતરી માટે એક કીલ હતા. તેના નિર્માતાનું માપ ટનની ગણતરી 129 ટન (બોજ) તરીકે કરવામાં આવી હતી. તેમનો ડ્રાફ્ટ હતો. ક્લોઝ (1898), પ્રકરણ XX, પાનું 110 1653ના અંત સુધીમાં વહાણનું પ્રારંભિક સંચાલન 90 કર્મચારીઓનું હતું. 1662માં તેના ક્રૂ માટે સ્થાપનાને યુદ્ધ સમય અથવા શાંતિના સમય અને વહન કરવામાં આવતી બંદૂકોની સંખ્યા પર નિર્ભર 80/60/35 કર્મચારીઓ તરીકે જણાવવામાં આવ્યું હતું. તેણીના પ્રારંભિક બંદૂક શસ્ત્રસરંજામની સ્થાપના 1653માં 14 બંદૂકો તરીકે કરવામાં આવી હતી. 1660 સુધીમાં તેણીના શસ્ત્રસરંજામમાં યુદ્ધ સમયની 14 બંદૂકો અને શાંતિના સમય માટે 12 બંદૂકો હતી. કમિશન્ડ સર્વિસ મર્લિનને 1652માં તેના પ્રક્ષેપણ પહેલા કેપ્ટન પીટર વોરેનના આદેશ હેઠળ તેની પૂર્ણતા અને અંતિમ ફિટિંગની દેખરેખ માટે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. બાદમાં 1652માં કેપ્ટન વોરેનનું સ્થાન કેપ્ટન વિલિયમ વેસીએ લીધું હતું. તેણી 18 ફેબ્રુઆરી 1653ના રોજ પોર્ટલેન્ડની લડાઇમાં રોબર્ટ બ્લેકના કાફલા સાથે રવાના થઈ હતી. સગાઈ પછી, કેપ્ટન જ્યોર્જ ક્રેપનેલે કમાન સંભાળી. તેમણે 2 અને 3 જૂન 1653ની વચ્ચે વ્હાઇટ સ્ક્વોડ્રન, સેન્ટર ડિવિઝનના સભ્ય તરીકે ગબાર્ડ રેતીની લડાઈમાં ભાગ લીધો હતો. આ લડાઈ પછી 31 જુલાઈ 1653ના રોજ વ્હાઇટ સ્ક્વોડ્રન, સેન્ટર ડિવિઝનના સભ્ય તરીકે શેવેનિંગનનું યુદ્ધ થયું હતું. 1655માં તે ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં રોબર્ટ બ્લેક સાથે સફર કરતા કેપ્ટન પીટર ફુટના આદેશ હેઠળ હતી. તે 4 એપ્રિલ 1655ના રોજ પોર્ટો ફરીનાની લડાઈ માટે ટ્યુનિશિયામાં હતી. કેપ્ટન જ્યોર્જ ફોર્ડ 1656 અને 1658ની વચ્ચે રોબર્ટ બ્લેક સાથે નૌકાવિહાર કરી રહ્યા હતા. 7 મે 1660ના રોજ તેમને 8 ડિસેમ્બર 1662 સુધી કેપ્ટન એડવર્ડ ગ્રોવ હોલ્ડિંગ કમાન્ડ હેઠળ એચએમએસ મર્લિન તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. એચઆરએચ કિંગ ચાર્લ્સ બીજાએ મે 1660માં રાજાશાહીની પુનઃસ્થાપના પર અંગ્રેજી નૌકાદળનું નામ બદલીને રોયલ નેવી રાખ્યું હતું, ત્યારે તમામ અંગ્રેજી જહાજોને તેમના નામ પહેલાં 'એચએમએસ' અથવા 'હિઝ મેજેસ્ટીઝ શિપ' અક્ષરો ધારણ કરવાનો અધિકાર આપવામાં આવ્યો હતો. કેપ્ટન ચાર્લ્સ હાવાર્ડે 23 માર્ચ 1665ના રોજ કમાન સંભાળી હતી. 13 ઓક્ટોબર 1665ના રોજ મોરોક્કોના ટેંજિયર જવાના માર્ગમાં તેના કાફલાનો બચાવ કરતી વખતે ડચ દ્વારા તેને કેડિઝ, સ્પેનથી લઈ જવામાં આવી હતી. સંદર્ભો વિનફિલ્ડ (2009), બ્રિટીશ વોરશીપ્સ ઇન ધ એજ ઓફ સેઇલ (1603-1714), રિફ વિનફિલ્ડ દ્વારા, સીફોર્થ પબ્લિશિંગ, ઈંગ્લેન્ડ દ્વારા પ્રકાશિત ® 2009, EPUB કોલેજ (2020), શિપ્સ ઓફ ધ રોયલ નેવી, જે. જે. કોલેજ દ્વારા, લેફ્ટનન્ટ કમાંડર બેન વાર્લો અને સ્ટીવ બુશ દ્વારા સુધારેલ અને અપડેટ કરાયેલ, સીફોર્થ પબ્લિશિંગ, બાર્ન્સલી, ગ્રેટ બ્રિટન દ્વારા પ્રકાશિત, ® 2020, EPUB લાવેરી (1989), ધ આર્મિંગ એન્ડ ફિટિંગ ઓફ ઇંગ્લિશ શિપ્સ ઓફ વોર 1600-1815, બ્રાયન લાવેરી દ્વારા, યુએસ નેવલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ પ્રેસ દ્વારા પ્રકાશિત ® બ્રાયન લાવેરી, 1989, પાર્ટ V ગન્સ, ટાઇપ ઓફ ગન્સ ક્લોઝ II). લંડન. ઈંગ્લેન્ડઃ સેમ્પસન લો, માર્સ્ટન એન્ડ કંપની, ® 1898 થોમસ (1998), બેટલ્સ એન્ડ ઓનર્સ ઓફ ધ રોયલ નેવી, ડેવિડ એ. થોમસ દ્વારા, પ્રથમ વખત ગ્રેટ બ્રિટનમાં લિયો કૂપર 1998 દ્વારા પ્રકાશિત, કૉપિરાઇટ ® ડેવિડ એ. થોમસ 1998, (EPUB) રોયલ નેવી 1650 ના જહાજોના જહાજો