Mazda Suitcase Car
મઝદા સુટકેસ કાર એક પ્રોટોટાઇપ સુટકેસ વાહન હતું જે 1991માં મઝદા કંપની દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું. સૂટકેસ કાર્યરત લાઇટ સાથે કાર્યરત ત્રણ પૈડાવાળા ગેસોલિન સંચાલિત વાહનને જાહેર કરવા માટે ખોલવામાં આવી હતી. આ વાહન, જે ગો-કાર્ટ જેવું હતું, તે મઝદા ઇજનેરો દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને યુરોપમાં ઓટો શોમાં પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યું હતું. પૃષ્ઠભૂમિ મઝદા સુટકેસ કારનું ક્યારેય ઉત્પાદન થયું ન હતું; તે યુરોપ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં કાર શો માટે બનાવવામાં આવી હતી. આ કારનો વિચાર મઝદા એન્જિનિયર યોશિમી કાનેમોટો તરફથી આવ્યો હતો. 1991માં મઝડાના મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન પરીક્ષણ અને કેનેમોટો સહિત સંશોધન જૂથના સાત ઇજનેરોના પસંદગીના જૂથે ફેન્ટાસયાર્ડ નામની આંતરિક કંપની સ્પર્ધા માટે વાહન બનાવ્યું હતું. આ સ્પર્ધાએ વિવિધ વિભાગોના કર્મચારીઓને સર્જનાત્મક ઉત્પાદનની રચના કરવા માટે પડકાર ફેંક્યો હતો જે ગતિશીલ મશીન છે. કારમાં મોટરસાયકલ જેવી ટ્વિસ્ટગ્રિપ થ્રોટલ સાથે સ્ટબી ફોલ્ડ-આઉટ હેન્ડલબાર, પાછળના ભાગ માટે ડિસ્ક બ્રેક, વિશાળ વળાંક માટે વિભેદક અને ત્રણ પૈડાં (એક આગળના મધ્યમાં અને બે બાહ્ય બાજુઓ પર) હતા. જ્યારે સંચાલન કરવામાં આવે ત્યારે સુટકેસને વધુ સખત બનાવવા માટે આગળ અને પાછળના ફ્રેમ્સને એકસાથે તાળું મારવામાં આવ્યું હતું. 1992માં એસોસિએટેડ પ્રેસે 16 એપ્રિલ 1992ના ન્યૂયોર્ક ઇન્ટરનેશનલ ઓટોમોબાઇલ શો પહેલા ટાઇમ્સ સ્ક્વેરમાંથી સૂટકેસ કાર ચલાવતા મઝદા એક્ઝિક્યુટિવનો ફોટો પ્રકાશિત કર્યો હતો. વર્ણન સુટકેસનું વજન અને તે હતું. ડિઝાઇનની શરૂઆત સેમ્સોનાઇટ સુટકેસ અને પોકેટ બાઇકથી થઈ હતી. પાવર પ્લાન્ટ 33.6cc બે-સ્ટ્રોક એન્જિન હતું. સુટકેસ કાર ઉપર જવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. એવા કિસ્સામાં સ્લોટ હતા જ્યાં પાછળના વ્હીલ એક્સલ્સ બહાર નીકળી શકે અને ફ્રન્ટ વ્હીલ માટે કેસમાંથી એક સ્લોટ. મૂળ "ગ્રીન એન્ડ રેડ" માત્ર બ્રેક લાઇટથી સજ્જ હતી પરંતુ "અમેરિકન થીમ આધારિત" અને તેના અનુગામીઓ "બ્લુ એન્ડ બ્લેક રેસિંગ સ્ટ્રાઇપ" ટર્ન સિગ્નલ્સ અને બ્રેક લાઇટથી સજ્જ હતા. આ કારમાં થ્રોટલ, ડિસ્ક બ્રેક, ડિફરન્શિયલ, હેડલાઇટ, ફૂટ પેગ અને હોર્ન પણ હતા. વાહનને ભેગા કરવા માટે કોઈ સાધનોની જરૂર નહોતી. કારના તકનીકી રીતે માત્ર બે જાણીતા ઉદાહરણો હતા પરંતુ એવું માનવામાં આવે છે કે માત્ર એક જ મૂળ મઝદા સુટકેસ કાર બાકી છે. પ્રથમ "ઓરિજિનલ ગ્રીન એન્ડ રેડ" પ્રોટોટાઇપ સુટકેસ કાર 1991ની ફેન્ટાસયાર્ડ ઇવેન્ટ પછી આકસ્મિક રીતે નાશ પામી હતી. બીજું "અમેરિકન-થીમ ધરાવતું" સુટકેસ કે જે 1992ના ન્યૂયોર્ક ઇન્ટરનેશનલ ઓટોમોબાઇલ શોમાં દર્શાવવામાં આવ્યું હતું, તેમજ ધ ઓપ્રાહ વિન્ફ્રે શોમાં દેખાયું હતું તે પ્રદર્શન દરમિયાન તૂટી પડ્યું હતું. અકસ્માત પછી, એક બહાદુર વ્યક્તિએ ક્રેશ થયેલા "અમેરિકન-થીમવાળા" સુટકેસને પુનર્જીવિત કરવાની જવાબદારી લીધી અને જાણીતી "બ્લેક એન્ડ બ્લુ રેસિંગ સ્ટ્રીપ" બનાવ્યું સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ વીડિયો એ કાર જે 1990 ના દાયકામાં સુટકેસમાં બંધબેસે છે કાર 1991 માં રજૂ કરવામાં આવી કન્વર્ટિબલ રીઅર-વ્હીલ-ડ્રાઇવ વાહનો મઝદા વાહનો મઝદા કન્સેપ્ટ વાહનો પ્રોટોટાઇપ