Collaborative combat aircraft
સહયોગી લડાઇ વિમાન (સી. સી. એ.), માનવરહિત લડાઇ હવાઈ વાહનો (યુ. સી. એ. વી.) માટેનો યુ. એસ. કાર્યક્રમ છે અને વ્યાપકપણે વફાદાર વિંગમેનની સમકક્ષ માનવામાં આવે છે. સી. સી. એ. નો હેતુ આગામી પેઢીના માનવયુક્ત લડાઇ વિમાનો સાથે સહયોગી ટીમોમાં કામ કરવાનો છે, જેમાં છઠ્ઠી પેઢીના લડવૈયાઓ અને નોર્થરોપ ગ્રુમેન બી-21 રેઇડર જેવા બોમ્બર્સનો સમાવેશ થાય છે. પરંપરાગત યુ. સી. એ. વી. થી વિપરીત, સી. સી. એ. કૃત્રિમ બુદ્ધિ (એ. આઈ.) નો સમાવેશ કરે છે, જેને "સ્વાયત્તતા પેકેજ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, અને તે યુદ્ધના મેદાનમાં ટકી રહેવા માટે સક્ષમ છે. તે હજુ પણ સમાન ક્ષમતાઓ ધરાવતા માનવ સંચાલિત વિમાન કરતાં ઘણી ઓછી કિંમતની હોવાની અપેક્ષા છે. યુ. એસ. એર ફોર્સ આગામી પાંચ વર્ષમાં (2023 થી 2028) તેના સહયોગી કોમ્બેટ એરક્રાફ્ટ (સીસીએ) કાર્યક્રમો પર 6 અબજ ડોલરથી વધુ ખર્ચ કરવાની યોજના ધરાવે છે. સી. સી. એ. કાર્યક્રમની સફળતા વધારાના માનવયુક્ત સ્ક્વોડ્રનની જરૂરિયાતને ઘટાડી શકે છે. લાક્ષણિકતાઓ એ સી. સી. એ. એ એક લશ્કરી ડ્રોન છે જે ઓનબોર્ડ એ. આઈ. નિયંત્રણ પ્રણાલી અને નોંધપાત્ર લશ્કરી શસ્ત્રોના ભારને વહન અને પહોંચાડવાની ક્ષમતા ધરાવે છે. તેની AI પ્રણાલીની કલ્પના માનવ પાયલોટની સરખામણીમાં નોંધપાત્ર રીતે હળવી અને ઓછી ખર્ચાળ તરીકે કરવામાં આવી છે, જે તેની સાથે સંકળાયેલી જીવન સહાયક પ્રણાલીઓ ધરાવે છે, પરંતુ તે વિમાન ઉડાવવા અને મિશનના અમલીકરણમાં તુલનાત્મક ક્ષમતા પ્રદાન કરે છે. ભૂમિકા મુખ્ય ઉપયોગ માનવ પાયલોટની ભૂમિકાને મિશન કમાન્ડરો સુધી વધારવાનો છે, જે પ્રમાણમાં ઓછા ખર્ચે રોબોટિક હસ્તકલાના ઉચ્ચ કૌશલ્ય ધરાવતા સંચાલકો તરીકે તેમના વ્યૂહાત્મક નિયંત્રણ હેઠળ કામ કરવા માટે AI ને છોડી દે છે. સીસીએ અન્ય મિશન પણ કરી શકે છે, જેમ કે "સેન્સર, શૂટર તરીકે, શસ્ત્રોના વાહક તરીકે, ખર્ચ ઘટાડનાર તરીકે". ક્ષમતાઓ જોકે સી. સી. એ. માનવ સંચાલિત લડાકુ વિમાનની કિંમતનો એક અપૂર્ણાંક હશે, તેમ છતાં તેમને ખર્ચપાત્ર અથવા તો એટ્રિશન માટે સંવેદનશીલ પણ ગણવામાં આવશે નહીં. સી. સી. એ. પાસે યુદ્ધના મેદાનમાં ટકી રહેવા માટે પૂરતી ગુપ્ત માહિતી અને જહાજ પરની સંરક્ષણ પ્રણાલીઓ હશે. યુ. એસ. એર ફોર્સના સેક્રેટરી ફ્રેન્ક કેન્ડલે તેમને કદાચ "100 ભૂમિકાઓ" ભજવતા હોવાનું વર્ણવ્યું છેઃ વધારાના સેન્સર અને યુદ્ધસામગ્રી પ્રદાન કરવા માટે લક્ષ્યાંકિત પોડ્સ, ઇલેક્ટ્રોનિક વોરફેર પોડ્સ અથવા શસ્ત્રોના વાહકોની દૂરસ્થ નિયંત્રિત આવૃત્તિઓ; પરવડે તેવા અને ક્ષમતાને સંતુલિત કરવા માટે. સી. સી. એ. ની કિંમત નક્કી કરશે કે એક એરફ્રેમ કેટલા પ્રકારના મિશન કરી શકે છે, જેમાં વધુ મોંઘી ડિઝાઇન મલ્ટીરોલ એરક્રાફ્ટ હોઈ શકે છે, જ્યારે સસ્તી ડિઝાઇન વિવિધ દિવસોમાં વિવિધ કાર્યો કરવા માટે મોડ્યુલર હોઈ શકે છે જે લડાઇમાં હારી શકે છે. યુએસએએફ વર્તમાન એમક્યુ-28 અને એક્સક્યુ-58 કરતાં વધુ જોર સાથે સીસીએની માંગ કરી રહ્યું છે. સી. સી. એ. નો ખ્યાલ 2000ના દાયકાની શરૂઆતમાં ઊભો થયો હતો. સીસીએ કાર્યક્રમોમાં યુએસએએફ નેક્સ્ટ જનરેશન એર ડોમિનન્સ (એનજીએડી) કાર્યક્રમનો સમાવેશ થાય છે. યુ. એસ. નૌકાદળ અને યુએસએએફ બંને સેવાની સીસીએ અને એનજીએડીને નિયંત્રિત કરવામાં સક્ષમ બનવાની યોજના ધરાવે છે. સીસીએ યુએસએએફના બહુવિધ આદેશો દ્વારા સહયોગી રીતે વિકસાવવામાં આવી રહ્યું છેઃ એમ. જી. હીથર એલ. પ્રિંગલ-એર ફોર્સ રિસર્ચ લેબોરેટરી (એએફઆરએલ), એમ. જી. આર. સ્કોટ જોબે-એર કોમ્બેટ કમાન્ડ (એસીસી), બીજી ડેલ આર. વ્હાઇટ-પ્રોગ્રામ એક્ઝિક્યુટિવ ઓફિસર ફોર ફાઇટર્સ એન્ડ એડવાન્સ્ડ એરક્રાફ્ટ (પીઇઓ), અને બીજી જોસેફ કુંકલ-ડીસીએસ, યોજનાઓ અને કાર્યક્રમો. ચારેય સેનાપતિઓ સી. સી. એ. ને સંયુક્ત અનુકરણ પર્યાવરણમાં મૂકવાની જરૂરિયાત પર સંમત થયા હતા. હિથર પેનીએ સ્વાયત્ત વફાદાર વિંગમેન, યુએવીના દૂરસ્થ પાયલોટ અને માનવયુક્ત વિમાનમાં અલગથી ઉડતા પાયલોટ (જેને માનવ-માનવરહિત ટીમ પણ કહેવાય છે) ના ક્રૂ-અનક્રૂવડ ટીમના સહયોગી વિકાસ માટે પાંચ મુખ્ય તત્વોની ઓળખ કરી છે. એવી વિભાવનાઓ બનાવો કે જે એક ટીમ તરીકે કામ કરતા સી. સી. એ. અને પાયલોટ એરક્રાફ્ટ બંનેની શક્તિને મહત્તમ કરશે. સી. સી. એ. ના વિકાસમાં ઓપરેટરોને સામેલ કરો જેથી તેઓ સમજી શકે કે તેઓ યુદ્ધભૂમિમાં કેવી રીતે પ્રદર્શન કરશે. લડવૈયાઓ સી. સી. એ. ની સ્વાયત્તતા પર નિર્ભર રહેવા માટે સક્ષમ હોવા જોઈએ. અત્યંત ગતિશીલ કામગીરીઓમાં લડવૈયાઓ પાસે સી. સી. એ. પર ખાતરીપૂર્વકનું નિયંત્રણ હોવું જોઈએ. માનવ કામનું ભારણ મેનેજ કરી શકાય તેવું હોવું જોઈએ. સ્વાયત્ત કોર સિસ્ટમ, સ્કાયબોર્ગનું સ્વાયત્ત પેકેજ બહુવિધ એરફ્રેમ્સમાં પોર્ટેબલ હોવાનું દર્શાવવામાં આવ્યું હતું; આ કારણે સ્કાયબોર્ગ સંપાદન માટે પ્રોગ્રામ એક્ઝિક્યુટિવ ઓફિસર (PEO) સાથે પ્રોગ્રામ ઓફ રેકોર્ડ બની ગયું છે. સ્કાયબોર્ગ વિજ્ઞાન અને તકનીકી મંચ તરીકે સેવા આપવાનું ચાલુ રાખશે. મોટાભાગના યુએવી દૂરસ્થ રીતે ચલાવવામાં આવે છે, પરંતુ સહયોગી લડાઇ વિમાનને ચલાવતા એઆઈ પ્રોગ્રામને ક્રૂ-અનક્રૂ ટીમ માટે મિશન કમાન્ડરની જરૂર પડશે. - હીથર પેની. 2020 માં, DARPA આલ્ફા ડોગફાઇટએ સ્થાપિત કર્યું કે AI કાર્યક્રમો કે જે લડાકુ વિમાનો ઉડાવે છે તે માનવ પાયલોટ સાથે સરખાવશે, તે હદ સુધી કે AI એજન્ટો દંડ મોટર નિયંત્રણ સાથે પણ ઉડાન ભરે છે. એનજીએડી વફાદાર વિંગમેન (સીસીએ) નો ઉપયોગ કરે તેવી અપેક્ષા છે. હવાઈ દળના સચિવ ફ્રેન્ક કેન્ડેલ આ માનવરહિત વિમાનોને મોટા મિશનના ભાગો તરીકે જુએ છે; સી. સી. એ. વિકાસ એન. જી. એ. ડી. વિકાસ સાથે સમાંતર હાથ ધરવામાં આવી શકે છે, જેમાં જરૂરિયાતોની મોટી સંખ્યાને ધ્યાનમાં લેવી પડે છે. પાંચ સ્વાયત્ત સી. સી. એ. એન. જી. એ. ડી. સાથે કામ કરશે. એર ફોર્સ રિસર્ચ લેબોરેટરી (એએફઆરએલ) તેમના સ્કાયબોર્ગ માનવ-માનવરહિત કાર્યક્રમો જેમ કે ઓટોનોમસ એર કોમ્બેટ ઓપરેશન્સ (એએસીઓ) નું પરીક્ષણ કરશે અને ડીએઆરપીએ તેના એર કોમ્બેટ ઇવોલ્યુશન (એસીઈ) આર્ટિફિશિયલ ઇન્ટેલિજન્સ પ્રોગ્રામનું પરીક્ષણ કરશે. માનવ ઈન્ટરફેસ માટે સિસ્ટમ ફોર ઓટોનોમસ કંટ્રોલ ઓફ સિમ્યુલેશન (SACS) સોફ્ટવેર કેલ્સ્પેન દ્વારા વિકસાવવામાં આવી રહ્યું છે. ડી. એ. આર. પી. એ. નું લોંગશોટ એ હવાથી પ્રક્ષેપિત યુ. એ. વી. છે જેનો હેતુ મિશનની શ્રેણીને વિસ્તારવાનો અને માનવ સંચાલિત વિમાનો માટેનું જોખમ ઘટાડવાનો છે, જે પછી સ્ટેન્ડઓફ રેન્જમાં રહી શકે છે; જો લોંગશોટ એર કોમ્બેટ ઇવોલ્યુશન (એસીઈ) નો ઉપયોગ કરે, તો તે લોંગશોટમાંથી પ્રક્ષેપિત મિસાઇલો વધુ અસરકારક રીતે લક્ષ્યોની પસંદગી કરી શકે છે. 6 માર્ચ, 2023 ના રોજ, DARPA એ જનરલ એટોમિક્સ એરોનોટિકલ સિસ્ટમ્સ (GA-ASI) ને ક્રિટિકલ ડિઝાઇન રિવ્યૂ (CDR) દ્વારા એર-લોન્ચ કરેલા લોંગશોટ ડ્રોનની ડિઝાઇન હાથ ધરવા માટે પસંદ કરી; લોંગશોટ પોતે AMRAAM અથવા સાઇડવાઇન્ડર મિસાઇલ વહન કરશે, જે આ મિસાઇલોની શ્રેણીને મોટા પ્રમાણમાં વિસ્તરે છે. આ રીતે, એફ-15ઇએક્સ અથવા સમાન ચોથી પેઢીના લડવૈયા જ્યારે લોંગશોટથી સજ્જ હોય ત્યારે તેમની ટકી રહેવાની ક્ષમતામાં ઘણો વધારો કરી શકે છે. જીએ-એએસઆઈ સીસીએ બજાર માટે મુખ્ય પેકેજ (ગેમ્બીટ) વિકસાવી રહ્યું છે. 9 ડિસેમ્બર 2022ના રોજ એર ફોર્સ ટેસ્ટ પાયલોટ સ્કૂલે તેના જનરલ ડાયનેમિક્સ X-62 VISTAનું 2 અલગ-અલગ AI પેકેજો સાથે પરીક્ષણ કર્યું હતું. 16 ડિસેમ્બર 2022 સુધીમાં X-62 વિસ્ટાએ ACE નો ઉપયોગ કરીને આઠ સોર્ટીઝ અને AACO નો ઉપયોગ કરીને છ સોર્ટીઝ દરરોજ બે સોર્ટીઝના દરે ઉડાન ભરી હતી. સહયોગી લડાઇ વિમાન (સીસીએ) કાર્યક્રમનો પાયો સ્થાપિત કરવા માટે એગ્લિન એએફબીના છ એફ-16 વિમાનોને સ્વાયત્ત એજન્ટોથી સજ્જ કરવામાં આવશે. સી. સી. એ. ના પ્રયાસોની રેખાઓ હાલમાં છેઃ સહયોગી લડાઇ વિમાન પ્લેટફોર્મનો વિકાસ કરવો, સ્વાયત્ત પેકેજ વિકસાવવું કે જે સી. સી. એ. ને ઉડાવશે, અને સી. સી. એ. કાર્યક્રમનું આયોજન, તાલીમ, સજ્જતા અને પુરવઠો કેવી રીતે કરવો તે શોધવું. યુએસ એર ફોર્સ સેક્રેટરી ફ્રેન્ક કેન્ડેલ 1,000 સીસીએના પ્રારંભિક કાફલાનું લક્ષ્ય ધરાવે છે. બે સી. સી. એ. ને એન. જી. એ. ડી. અથવા એફ-35 સાથે જોડી શકાય છે, 200 એન. જી. એ. ડી. પ્લેટફોર્મમાંથી દરેક માટે બે અને 300 એફ-35માંથી દરેક માટે બે, જેથી તેમને સેવામાં એકીકૃત કરવા માટે વિભાવનાઓ પર કામ કરી શકાય, પરંતુ સંપૂર્ણ ઇન્વેન્ટરી તે કદની બમણી હોઈ શકે છે. યુ. એસ. એર ફોર્સના 26મા સચિવે તેના ચીફ ઓફ સ્ટાફને નાણાકીય વર્ષ 2024ના બજેટની વિનંતી માટે તેમની ટોચની સાત પ્રાથમિકતાઓમાં સીસીએને સૂચિબદ્ધ કર્યાઃ સહયોગી લડાયક વિમાનો નાણાકીય વર્ષ 2024ના રાષ્ટ્રપતિ બજેટની વિનંતીમાં પ્રવેશી રહ્યા છે; નાણાકીય વર્ષ 2024માં યુએસએએફ મિશનમાં કદાચ "100 ભૂમિકાઓ" માટે સહયોગી લડાયક વિમાન (સીસીએ) પ્રોજેક્ટ્સ $500 મિલિયન હોવાનો અંદાજ છે. યુએસ એર ફોર્સ આગામી પાંચ વર્ષમાં (2023 થી 2028) તેના સીસીએ કાર્યક્રમો પર 6 અબજ ડોલરથી વધુ ખર્ચ કરવાની યોજના ધરાવે છે. સી. સી. એ. ની યાદી કેટલાક સી. સી. એ. વિકાસ હેઠળ છે અથવા વિકાસ હેઠળ છે. ઉદાહરણોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ GA-ASI ગેમ્બિટ જનરલ ડાયનેમિક્સ X-62 VISTA ક્રેટોસ XQ-58 વાલ્કિરી સ્કાયબોર્ગ વેનગાર્ડ પ્રોગ્રામ પ્રવેશકર્તાઓ. વફાદાર વિંગમેન નોંધો અને સંદર્ભો પણ જુઓ માનવરહિત લશ્કરી વિમાન રોબોટિક્સ કમાન્ડ એન્ડ કંટ્રોલ