Russian frigate Dzerzhinskiy
ડીઝરઝિન્સ્કી (ડીઝરઝિન્સ્કીનું લિપ્યંતરણ પણ) રશિયાની ફેડરલ સિક્યુરિટી સર્વિસના કોસ્ટ ગાર્ડનો પ્રોજેક્ટ 11351 નેરે-ક્લાસ ફ્રિગેટ (નાટો રિપોર્ટિંગ નામ ક્રિવાક III) છે. 2022 સુધીમાં, ડીઝરઝિન્સ્કી રશિયાના તટરક્ષક દળમાં એકમાત્ર સક્રિય જહાજ છે જેને ઓર્ડર ઓફ ધ રેડ બૅનરથી સન્માનિત કરવામાં આવ્યું હતું. ડિઝાઇન અને વર્ણન ડીઝરઝિન્સ્કી એ 1982 અને 1992 ની વચ્ચે શરૂ કરાયેલા નવ પ્રોજેક્ટ 11351 જહાજોમાંનું એક હતું. પ્રોજેક્ટ 11351, નેરે (Nerey, "Nereus") વર્ગ, સોવિયેત મેરીટાઇમ બોર્ડર સૈનિકો માટે પ્રોજેક્ટ 1135 બ્યુરેવેસ્ટનિકનું પેટ્રોલિંગ વર્ઝન હતું. આ જહાજોને બોર્ડર ટ્રૂપ્સના પેટ્રોલિંગ જહાજો તરીકે તેમની ભૂમિકાને પ્રતિબિંબિત કરવા માટે બોર્ડર ગાર્ડ શિપ (પીએસકેઆર) તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. વર્ગના અન્ય સભ્યોની સરખામણીમાં, પ્રોજેક્ટ 11351 જહાજો પાસે કામોવ કેએ-27પીએસ સર્ચ-એન્ડ-રેસ્ક્યુ હેલિકોપ્ટર માટે હેલિપેડ અને હેંગર છે, તેના બદલામાં એક 100 એમએમ બંદૂક, એક ટ્વીન-આર્મ સરફેસ-ટુ-એર મિસાઇલ લોન્ચર અને યુઆરપીકે-5 રસ્ત્રબ (એસએસ-એન-14 'સિલેક્સ') એન્ટી-શિપ મિસાઇલ લોન્ચર ગુમાવે છે. નાટોએ જહાજોને 'ક્રિવાક III'-વર્ગના ફ્રિગેટ્સ તરીકે વર્ગીકૃત કર્યા. ડીઝરઝિન્સ્કી એકંદરે લાંબી છે, જેમાં એક બીમ અને એક ડ્રાફ્ટ છે. પ્રમાણભૂત અને સંપૂર્ણ ભારને સ્થાનાંતરિત કરીને, જહાજની શક્તિ બે ડીટી59 અને બે ડીએસ71 ગેસ ટર્બાઇન દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવે છે, જે બે ફિક્સ્ડ-પિચ પ્રોપેલર્સને ચલાવે છે. ડિઝાઇનની ઝડપ અને રેન્જ હતી. જહાજની પૂરક સંખ્યા 192 છે, જેમાં 31 અધિકારીઓ સામેલ છે. શસ્ત્રસરંજામ અને સેન્સર ડીઝરઝિન્સ્કી પુલની આગળ એક એકે-100 બંદૂક અને હેલિકોપ્ટર હેંગરની બંને બાજુ બે એકે-630એમ ક્લોઝ-ઇન વેપન સિસ્ટમ ઓટોકેનોન્સથી સજ્જ છે. વિમાન સામે સંરક્ષણ વીસ 4કે33 ઓએસએ-એમ (એસએ-એન-4 'ગેકો') સપાટીથી હવામાં પ્રહાર કરતી મિસાઇલો દ્વારા પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું, જે આગળના 100 એમએમ બંદૂકની પાછળ માઉન્ટ થયેલ ટ્વીન-આર્મ ઝેડઆઈએફ-122 લોન્ચરના એક સમૂહમાંથી છોડવામાં આવી હતી. સબમરીન વિરોધી યુદ્ધ માટે, જહાજ આરબીયુ-6000 સ્મર્ચ-2 12-બેરલ એન્ટિ-સબમરીન રોકેટ લોન્ચરની જોડી અને ટોર્પિડો માટે પીટીએ-53-1135 ક્વાડ્રપલ લોન્ચરની જોડીથી સજ્જ છે, જેમાં 53-65 કે વેક હોમિંગ ટોર્પિડો અથવા SET-65 એન્ટિ-સબમરીન હોમિંગ ટોર્પિડોનો સમાવેશ થાય છે. આ જહાજ 16 નૌકાદળની ખાણો પણ લઈ જઈ શકે છે. શિપ સેન્સર સ્યુટ્સમાં સપફિર-યુ 7 કોમ્બેટ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ, એક વૈગાચ-નાયડા નેવિગેશન રડાર અને એમપી-401 સ્ટાર્ટ ઇલેક્ટ્રોનિક સપોર્ટ મેજર્સ (ઇએસએમ) સિસ્ટમનો સમાવેશ થાય છે. અન્ય પ્રોજેક્ટ 11351 જહાજોની જેમ, ડીઝરઝિન્સ્કી વધુ અદ્યતન એમઆર-760 ફ્રીગેટ-એમએ એર/સરફેસ રડારથી સજ્જ હોવાનું માનવામાં આવતું હતું, પરંતુ વિલંબને કારણે જહાજના રડારને બદલે એમઆર-310એ અંગારા-એ સાથે બદલવામાં આવ્યું હતું. બંદૂકો માટે ફાયર કંટ્રોલમાં 100 એમએમ બંદૂક માટે એમઆર-184 લેવ રડાર અને 30 એમએમ ઓટોકેનોન્સ માટે વિમ્પેલ-એ રડારનો સમાવેશ થતો હતો. એક વ્યાપક સોનાર સંકુલ ફીટ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં બો-માઉન્ટેડ એમજીકે-335એસ પ્લેટિના-એસ અને ટોવ્ડ-એરે એમજી-345 બ્રોન્ઝાનો સમાવેશ થાય છે. આ જહાજ બે પી. કે.-16 અને બે પી. કે.-10 ડીકોય-ડિસ્પેન્સર સિસ્ટમથી પણ સજ્જ હતું, જેમાં મિસાઈલ સંરક્ષણના સ્વરૂપ તરીકે ચાફનો ઉપયોગ થતો હતો. બાંધકામ અને કારકિર્દી ફ્રિગેટ એ વર્ગનું બીજું જહાજ હતું. 20 જાન્યુઆરી 1983ના રોજ કેર્ચમાં ઝાલિવ શિપયાર્ડ ખાતે યાર્ડ નંબર 202 સાથે કીલ નાખવામાં આવી હતી. આ જહાજ 2 માર્ચ 1984ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. ડેઝરઝિન્સ્કીને 29 ડિસેમ્બર 1984ના રોજ કેજીબી બોર્ડર ટ્રૂપ્સ નેવલ સર્વિસમાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. આ જહાજને નોર્થઇસ્ટર્ન બોર્ડર ડિસ્ટ્રિક્ટના ભાગ પેટ્રોપાવલોવ્સ્ક-કામચાત્સ્કીમાં બોર્ડર ગાર્ડ શિપ્સના પ્રથમ રેડ બૅનર ડિવિઝન, બોર્ડર ગાર્ડ શિપ્સની બીજી બ્રિગેડને સોંપવામાં આવ્યું હતું. 15 ઓગસ્ટથી 24 સપ્ટેમ્બર 1987 સુધી, ડીઝરઝિન્સ્કી સેવાસ્તોપોલથી સુએઝ કેનાલ થઈને પેટ્રોપાવલોવ્સ્ક-કામચાત્સ્કીમાં તેના સોંપાયેલ હોમપોર્ટ સુધી રવાના થયો. આ જહાજ સત્તાવાર રીતે 19 મે 1985ના રોજ પ્રથમ ઔપચારિક ધ્વજવંદન સમારોહ સાથે સેવામાં દાખલ થયું હતું. ઓર્ડર ઓફ ધ રેડ બૅનર સન્માન સૌપ્રથમ એ જ નામના એન. કે. વી. ડી. ના પ્રોજેક્ટ 19 બોર્ડર ગાર્ડ જહાજને એનાયત કરવામાં આવ્યું હતું, જેને સોવિયેત-જાપાનીઝ યુદ્ધ દરમિયાન ઉત્કૃષ્ટ પ્રદર્શન માટે 19 સપ્ટેમ્બર 1945ના રોજ એવોર્ડ મળ્યો હતો. ત્યારબાદ આ પુરસ્કાર પ્રોજેક્ટ 264એ માઇનસ્વીપર, ડીઝરઝિન્સ્કી નામના બીજા સરહદ રક્ષક જહાજને આપવામાં આવ્યો હતો. પ્રોજેક્ટ 11531 ફ્રિગેટ ડીઝરઝિન્સ્કીને 2 માર્ચ 1984ના રોજ બીજા જહાજને નિષ્ક્રિય કરવાની સાથે જ્યારે તેને લોન્ચ કરવામાં આવ્યું ત્યારે આ પુરસ્કાર વારસામાં મળ્યો હતો. ડેઝરઝિન્સ્કી 26 મે 1998ના રોજ ઉત્તરપૂર્વીય રશિયાના પાણીની આસપાસ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડ સાથે એક કવાયતમાં ભાગ લઈ રહ્યા હતા, જ્યારે અમેરિકન કોસ્ટ ગાર્ડ કટરમાંથી એકએ તેના રશિયન સમકક્ષને રેડિયો પર જણાવ્યું કે આ વિસ્તારમાં ઘૂસણખોરી કરતું એક અજાણ્યું જહાજ છે, જે રશિયાના વિશિષ્ટ આર્થિક ક્ષેત્રની અંદર છે. ડીઝરઝિન્સ્કી ઘૂસણખોરનું સૌથી નજીકનું જહાજ હતું, તેથી વહાણનો પીછો કરવામાં આવ્યો અને ઘૂસણખોરને રોકવાનો આદેશ આપ્યો. ઘૂસણખોર, જે ચાઇનીઝ સીનર (માછીમારીનું એક પ્રકારનું જહાજ) ઝોંગ લોંગ 37 હોવાનું બહાર આવ્યું, તેણે હાર ન માની અને તેની ઝડપ વધારી. ઝોંગ લોંગ 37 દરમિયાન ડીઝરઝિન્સ્કીએ ચેતવણી આપતા બાર ગોળીઓ ચલાવી હતી અને જ્યારે સેનરે જવાબ ન આપ્યો ત્યારે ફ્રિગેટે ગોળીબાર કર્યો હતો અને સીધો ફટકો માર્યો હતો. ઝોંગ લોંગ 37 માં બે મૃતકો અને ચાર ઘાયલ થયા હતા, અન્ય 22 ક્રૂ ઘાયલ થયા ન હતા. સીનરને 27 મેના રોજ પેટ્રોપાવલોવ્સ્ક-કામચાત્સ્કી ખાતે લઈ જવામાં આવ્યો હતો અને ઘાયલોને પ્રાદેશિક હોસ્પિટલમાં સારવાર આપવામાં આવી હતી. ઝોંગ લોંગ 37 પર લગભગ 50 ટન સૅલ્મોન અને કેવિઅર તેમજ 90 કિલોમીટરની ડ્રિફ્ટ જાળી મળી આવી હતી. ફ્રિગેટને 24 નવેમ્બર 1999ના રોજ સ્થાનિક સમય અનુસાર મેડની ટાપુ, કોમાન્ડોર્સ્કી ટાપુઓની આસપાસ એક અજાણ્યા માછીમારી જહાજની શોધ થઈ હતી. ડીઝરઝિન્સ્કીએ માછીમારીના જહાજને રોકવાનો આદેશ આપ્યો, જેને અવગણવામાં આવ્યું અને 2 કલાક સુધી પીછો કરવામાં આવ્યો, જે તે સમયે ફ્રિગેટે તેની બંદૂકથી ચેતવણીનો ગોળીબાર કર્યો અને ઘૂસણખોર દ્વારા તેની અવગણના કરવામાં આવી. એક કલાક પછી ડીઝરઝિન્સ્કીએ ચેતવણી આપતો બીજો ગોળીબાર કર્યો. લગભગ 13:00 સરહદ રક્ષકોને ટ્રેસર રાઉન્ડ સાથે કલાશ્નિકોવ રાઈફલનો ઉપયોગ કરીને ઘૂસણખોર પર સીધો ગોળીબાર કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. ઘૂસણખોર, જે 1,500 ટનનું જાપાનીઝ ટ્રૉલર મેઇઝ મારુ 128 છે, તે રોકાયો અને તેને ડીઝરઝિન્સ્કીના કર્મચારીઓ દ્વારા ચઢાવવામાં આવ્યો. ટ્રૉલરના 27 ક્રૂ સભ્યોમાં કોઈ જાનહાનિ થઈ ન હતી. મેઇઝ મારુ 128ને 27 નવેમ્બરના રોજ પેટ્રોપાવલોવ્સ્ક-કામચાત્સ્કી લાવવામાં આવ્યો હતો. જૂન 2006 માં, ડીઝરઝિન્સ્કીએ ઓખોત્સ્કના સમુદ્રમાં એક અજાણ્યા જહાજની શોધ કરી. ફ્રિગેટે શંકાસ્પદ શિકારીઓને તપાસ કરવા માટે રોકવાનો આદેશ આપ્યો, પરંતુ તેઓ છટકી ગયા અને ભાગી જવા લાગ્યા. ડીઝરઝિન્સ્કીએ તેના હથિયારોનો ઉપયોગ કરવાની ધમકી આપી અને વિસ્તારની શોધ માટે કેએ-27 હેલિકોપ્ટર મોકલ્યા પછી, જહાજ બંધ થઈ ગયું. જહાજના ક્રૂ, જે મગાદાનના એમ. ટી. પી. પ્રિયોઝર્ની હોવાનું બહાર આવ્યું, ત્યારબાદ સરહદ રક્ષકો તેની નજીક આવતા જ પ્રિયોઝર્નીને કચડી નાખવાનું શરૂ કર્યું. સપ્ટેમ્બર 2007ની રાત્રે, સરહદ ઓપરેશન "ક્રેબ-2007" દરમિયાન, રશિયન સરહદ રક્ષક વિમાનને ઓખોત્સ્કના સમુદ્રમાં એક માછીમારી જહાજ મળ્યું હતું, જેનું ટ્રાન્સપોન્ડર બંધ હતું, કોઈ ઓળખના નિશાન અને ધ્વજ નહોતા, અને સરહદ રક્ષકના સંદેશાવ્યવહારનો પણ જવાબ આપ્યો ન હતો. ડીઝરઝિન્સ્કીને વહાણની તપાસ કરવા માટે મોકલવામાં આવ્યો હતો. માછીમારીના વહાણએ સરહદ રક્ષક જહાજથી બચવાનો પ્રયાસ કર્યો અને જ્યારે ડીઝરઝિન્સ્કીએ વહાણને રોકવાનો આદેશ આપ્યો, ત્યારે આખી રાત પીછો કરવામાં આવ્યો. ચેતવણીની ગોળી ચલાવવામાં આવ્યા પછી, અજ્ઞાત જહાજ બંધ થઈ ગયું અને તેના ક્રૂ માછીમારીના જહાજને કચડી રહ્યા હતા. જેમ જેમ ડીઝરઝિન્સ્કી અંદર આવ્યો અને નોંધ્યું કે માછીમારીનું જહાજ સૂચિબદ્ધ થવાનું શરૂ થયું, ફ્રિગેટે તેના બચાવ સાધનોને ઘટાડી દીધા. વધુ તપાસ કર્યા પછી, માછીમારી જહાજની માલિકી સખાલિન માછીમારી કંપનીની હતી. જહાજના તમામ 17 ક્રૂ સભ્યો રશિયન નાગરિક હતા, અને તેમને ફ્રિગેટ પર લઈ જવામાં આવ્યા હતા. સંદર્ભો સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ-વ્લાદિમીર સ્લાબુકા દ્વારા 2012 માં જાપાનના સમુદ્રમાં ડીઝરઝિન્સ્કી સેવાની વાર્તા, 24 સપ્ટેમ્બર 2019 1984 ના સોવિયેત યુનિયનના શીત યુદ્ધના ફ્રિગેટ્સ ક્રિવાક-વર્ગના ફ્રિગેટ્સ ક્રિવાક-વર્ગના ફ્રિગેટ્સ રશિયાની બોર્ડર ગાર્ડ સર્વિસના ફ્રિગેટ્સ ઝલીવ શિપબિલ્ડિંગ યાર્ડમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો સોવિયેત યુનિયનમાં બનેલા જહાજો