HMS Bridgewater (1698)
એચ. એમ. એસ. બ્રિજવોટર એ 1697/98 માં શીઅરનેસ ડોકયાર્ડ ખાતે બાંધવામાં આવેલ 32-બંદૂક પાંચમો દર હતો. તે બ્રિજવોટર નામ ધરાવતું બીજું જહાજ હતું કારણ કે તેનો ઉપયોગ 1654માં ડેપ્ટફોર્ડ ખાતે બાંધવામાં આવેલા 58 તોપોના જહાજ માટે કરવામાં આવ્યો હતો, મે 1660માં તેનું નામ બદલીને એની રાખવામાં આવ્યું હતું અને 2 ડિસેમ્બર 1673ના રોજ શીઅરનેસ ખાતે તેને ઉડાવી દેવામાં આવ્યું હતું. બાંધકામ અને વિશિષ્ટતાઓ તેને 15 ફેબ્રુઆરી 1697ના રોજ માસ્ટર શિપરાઈટ રોબર્ટ શોર્ટિસના માર્ગદર્શન હેઠળ શીઅરનેસ ડોકયાર્ડ ખાતે બાંધવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. તેને 30 મે 1698ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. તેના પરિમાણો એક ટનની પહોળાઈ અને પકડની ઊંડાઈ સાથે ટનની ગણતરી માટે એક કીલ સાથે એક ગુંડેક હતા. તેના નિર્માતાના માપ ટનની ગણતરી 411 ટન (વજન) તરીકે કરવામાં આવી હતી. બંદૂકના શસ્ત્રસરંજામ શરૂઆતમાં નીચલા તૂતક (એલ. ડી.) પર ચાર અર્ધ-કુલ્વરિન હતા, જેમાં દરેક બાજુએ બંદૂકોની બે જોડી હતી. ઉપલા ડેક (યુ. ડી.) બૅટરીમાં દરેક બાજુ દસ કે અગિયાર બંદૂકો સાથે વીસથી બાવીસ 6-પાઉન્ડર બંદૂકોનો સમાવેશ થતો હતો. બંદૂકની બેટરી બાજુ દીઠ બે થી ત્રણ બંદૂકો સાથે ક્વાર્ટરડેક (ક્યુડી) પર ચાર 4-પાઉન્ડર બંદૂકો દ્વારા પૂર્ણ કરવામાં આવશે. કમિશન્ડ સર્વિસ 1699-1738 એચ. એમ. એસ. બ્રિજવોટરને 1699માં કેપ્ટન થોમસ ડિલ્ક્સના આદેશ હેઠળ આઇરિશ વોટરમાં સેવા માટે કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. 1702માં તે કેપ્ટન રિચાર્ડ ગ્રિફિથ અને ત્યારબાદ ઓક્ટોબર 1704માં કેપ્ટન થોમસ લોરેન્સ હેઠળ હતી. તે આઇરિશ પાણીમાં રહી હતી. તે 16 મે 1705ના રોજ આયર્લેન્ડના કિન્સેલમાં બે ખાનગી કંપનીઓ સામે કાર્યવાહી કરી રહી હતી. કેપ્ટન વોલ્ટર પિગોટ 1707માં હજુ પણ આઇરિશ વોટરમાં કમાન્ડમાં હતા, 1711માં તેમણે રશિયન કાફલાને એસ્કોર્ટ કર્યો હતો. તેણીએ 1712માં ચાથમ ખાતે મોટું સમારકામ કરાવ્યું હતું. કેપ્ટન જ્હોન ફ્લેચર 1715માં ઇંગ્લિશ ચેનલમાં સેવા આપવા માટે કમાન્ડમાં હતા. તેણી 1717 માં ભૂમધ્ય અને સેલ, મોરોક્કો ગઈ હતી. ફેબ્રુઆરી અને જૂન 1718 ની વચ્ચે વૂલવિચ ખાતે £2,251.10.8.5d ના ખર્ચે તેનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું અને પછી તેને સામાન્યમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું. તેણીને એડમિરલ્ટી ઓર્ડર (એઓ) માર્ચ 1727 દ્વારા માર્ચ/એપ્રિલ 1727 માં વૂલવિચ ડોકયાર્ડ ખાતે 55 કર્મચારીઓના ક્રૂ સાથે 8-બંદૂક ફાયરશીપમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. 1727માં બાલ્ટિકમાં સર ચાર્લ્સ વેજરના કાફલા સાથે સેવા આપવા માટે તેમને કેપ્ટન જ્હોન ટેમ્પલ હેઠળ નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. તેણીને જૂન/જુલાઈ 1732માં શીઅરનેસ ખાતે £ 854.6.0d માં ફીટ કરવામાં આવી હતી. તેણીને માર્ચ/એપ્રિલ 1734માં શીઅરનેસ ખાતે £ 415.14.1d માં ફીટ કરવામાં આવી હતી. તેણીને સર જ્હોન નોરિસના કાફલામાં સેવા આપવા માટે એક કમાન્ડર ડીઓર્જ પીકોક (1737 સુધી) તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. ડિસેમ્બર 1736માં શીઅરનેસ ખાતે £ 272.10.7d માં તેનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું અને પછી શીઅરનેસ ખાતે રક્ષક જહાજ તરીકે સોંપવામાં આવ્યું હતું. એપ્રિલ 1738માં ડેપ્ટફોર્ડ ડોકયાર્ડ ખાતે તેણી ભાંગી પડી હતી. નોંધો સંદર્ભો વિનફિલ્ડ (2009), બ્રિટિશ યુદ્ધ જહાજો ઇન ધ એજ ઓફ સેઇલ (1603-1714), રિફ વિનફિલ્ડ દ્વારા, સીફોર્થ પબ્લિશિંગ, ઈંગ્લેન્ડ દ્વારા પ્રકાશિત ® 2009, EPUB વિનફિલ્ડ (2007), બ્રિટિશ યુદ્ધ જહાજો ઇન ધ એજ ઓફ સેઇલ (1714-1792), રિફ વિનફિલ્ડ દ્વારા, સીફોર્થ પબ્લિશિંગ, ઈંગ્લેન્ડ દ્વારા પ્રકાશિત ® 2007, EPUB કોલેજ (2020), જે. જે. કોલેજ દ્વારા રોયલ નેવીના જહાજો, લેફ્ટનન્ટ કમાંડર બેન વાર્લો અને સ્ટીવ બુશ દ્વારા સુધારેલ અને અપડેટ કરેલ, સીફોર્થ પબ્લિશિંગ, બાર્ન્સલી, ગ્રેટ બ્રિટન દ્વારા પ્રકાશિત, ® 2020, EPUB લાવેરી (1989), ધ આર્મિંગ II). લંડન. ઈંગ્લેન્ડઃ સેમ્પસન લો, માર્સ્ટન એન્ડ કંપની, ® 1898 ક્લોઝ (1898), ધ રોયલ નેવી, એ હિસ્ટ્રી ફ્રોમ ધ અર્લીએસ્ટ ટાઇમ્સ ટુ ધ પ્રેઝન્ટ (વોલ્યુમ. III). લંડન. ઈંગ્લેન્ડઃ સેમ્પસન લો, માર્સ્ટન એન્ડ કંપની, ® 1898 ફ્રિગેટ્સ ઓફ ધ રોયલ નેવી શિપ્સ ઓફ ધ રોયલ નેવી 1690s જહાજો