Block Island 40
બ્લોક આઇલેન્ડ 40, જેને વિટેસે 40 તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે એક અમેરિકન સેઇલબોટ છે જે વિલિયમ ટ્રિપ, જુનિયર દ્વારા 1956-1957 માં ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી અને સૌપ્રથમ 1957 માં બનાવવામાં આવી હતી. બ્લોક આઇલેન્ડ 40ની ત્રણ આવૃત્તિઓનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતુંઃ માર્ક I, જે અમેરિકન બોટબિલ્ડિંગ કોર્પોરેશનના બીટલ બોટ વિભાગ દ્વારા 1957થી 1960ના દાયકાની શરૂઆત સુધી બનાવવામાં આવ્યું હતું, માર્ક II, જે મેટલમાસ્ટ મરીન દ્વારા 1974થી 1977 સુધી બનાવવામાં આવ્યું હતું, અને માર્ક III, જે 1985થી ઓછામાં ઓછું 2000 સુધી માઇગ્રેટર યાટ્સ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું. બ્લોક આઇલેન્ડ 40 ડિઝાઇનને ટ્રિપ દ્વારા હિંકલે યાટ્સ માટે સુધારવામાં આવી હતી અને બર્મુડા 40 તરીકે વેચવામાં આવી હતી. ડિઝાઇન મૂળરૂપે 1956 માં ફ્રેડરિક લોરેન્ઝન નામના કનેક્ટિકટના વકીલ માટે શરૂ કરવામાં આવી હતી, જેમણે તે સમયની લાકડાની બોટ વિશે કહ્યું હતું કે, "મને તે ગમતું નથી. તેઓ લીક કરે છે ". આ ડિઝાઇન સ્પાર્કમેન એન્ડ સ્ટીફન્સ યાટ ફિનિસ્ટરથી પ્રેરિત હોવાનું કહેવાય છે. આ ડિઝાઇન બાંધવામાં આવેલી ફાઇબર ગ્લાસ ઉત્પાદનની પ્રથમ સેઇલબોટ્સમાંની એક છે. આ ડિઝાઇનમાં યોલ સેઇલ પ્લાન, છ બર્થ અને હેડરૂમ ("સમગ્ર સ્ટેન્ડિંગ હેડરૂમ") નો સમાવેશ થાય છે. એક કેન્દ્ર બોર્ડ લઘુત્તમ ડ્રાફ્ટ માટે મંજૂરી આપે છે જે જ્યારે ઘટાડવામાં આવે ત્યારે વિસ્તૃત થાય છે. વેરિઅન્ટ્સ વિટેસ 40/માર્ક I (1957-1960ના દાયકાની શરૂઆતમાં) શરૂઆતમાં, એક ડચ કંપની, વેન બ્રેમ્સ ઇન્ટરનેશનલ (VBI), વિટેસ 40 તરીકે ટ્રીપની ડિઝાઇન બનાવવાનું હતું. વી. બી. આઈ. એ ક્યારેય જહાજનું બાંધકામ કર્યું ન હતું અને 1957માં અમેરિકન બોટબિલ્ડિંગ કોર્પોરેશનને તેના અધિકારો વેચી દીધા હતા. માર્ક I સૌપ્રથમ વિટેસ 40 તરીકે જાણીતું હતું અને બાદમાં, કેટલાક ફેરફારો સાથે, તેનું નામ બ્લોક આઇલેન્ડ 40 રાખવામાં આવ્યું હતું. 1961 સુધીમાં, વિટેસ 40ના સંદર્ભો હજુ પણ વી. બી. આઈ. પ્રચાર સામગ્રીમાં મળી આવ્યા હતા. અમેરિકન બોટબિલ્ડીંગ કોર્પોરેશનના બીટલ બોટ ડિવિઝને માર્ક I ડિઝાઇનના કુલ 22 પત્થરો બનાવ્યા હતા. માર્ક II (1974-1977) મેટલમાસ્ટ મરીને ડિઝાઇનમાં નોંધપાત્ર ફેરફારો કર્યા હતા, જેમાં સ્ટર્ન, કોચરૂફ, રડર, સેન્ટરબોર્ડ અને કીલમાં ફેરફારનો સમાવેશ થાય છે. માર્ક I અને માર્ક III પર દર્શાવવામાં આવેલી સંપૂર્ણ કીલથી વિપરીત, કીલ અને સુકાનને અલગ કરવામાં આવ્યા હતા. મેટલમાસ્ટે માર્ક II ડિઝાઇનના 14 પત્થરો બનાવ્યા હતા. માર્ક III (1985-2000ના દાયકાની શરૂઆતમાં) 1985માં, એરિક વુડ્સે મેટલમાસ્ટ મરીનને કસ્ટમાઇઝ્ડ બ્લોક આઇલેન્ડ 40 બનાવવા માટે મેળવવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. મેટલમાસ્ટે ના પાડી અને તેના બદલે તેને મોલ્ડ વેચી દીધા. વુડ્સે માઇગ્રેટર યાટ્સની સ્થાપના કરી અને માર્ક III પુનરાવર્તન બનાવ્યું. સ્થળાંતર કરનારાઓએ 2000 સુધીમાં માર્ક III ડિઝાઇનના ઓછામાં ઓછા 17 પત્થરો બાંધ્યા હતા. ઓપરેશનલ ઈતિહાસ બ્લોક આઇલેન્ડ 40ને રેસિંગમાં સફળતા મળી હતી, જેમાં 1958માં મિયામીથી નાસાઉ સુધીની રુબાર્બની રેસ અને 1958માં ફ્રેડરિક લોરેન્ઝેનની સીલની એડલુ ટ્રોફીમાં જીત મળી હતી. સિક્સ બ્લોક આઇલેન્ડ 40 એ 1960 ની ન્યૂપોર્ટથી બર્મુડા રેસમાં ભાગ લીધો હતો, જે તમામ ટોચના 11 માં સ્થાન પામ્યા હતા. હોલ નં. 8, એલારિસે આ જ રેસની 1978ની આવૃત્તિમાં તેનો વર્ગ જીત્યો હતો. હોલ નં. 7, બાન્તુએ 1964,1965,1996 અને 1997માં એકંદરે શિકાગો ટુ મેકિનાક રેસ જીતી હતી. અમેરિકન બોટબિલ્ડિંગ કોર્પોરેશનની 1962ની જાહેરાતમાં એનાપોલિસમાં રેનડિયર દ્વારા ન્યૂપોર્ટ રેસ અને માર્બલહેડ દ્વારા હેલિફેક્સ ઓશન રેસમાં જીતનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે; ન્યૂ બેડફોર્ડ વ્હેલર્સ રેસ અને માર્થાની વાઇનયાર્ડ ઓશન રેસમાં સ્વેમ્પ યાન્કી; ન્યૂપોર્ટમાં વોલ્ટાથી કટ્ટીહંક રેસ; સ્ટોર્મ ટ્રાયસેલ રેસમાં સ્કાયલા અને ચેઝપીક બે ફોલ સિરીઝમાં એલારિસ, પરંતુ વર્ષોનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો નથી. સંદર્ભો કીલબોટ્સ 1950ની સેઇલબોટ પ્રકારની ડિઝાઇન વિલિયમ એચ. ટ્રિપ જુનિયર દ્વારા સેઇલ બોટ પ્રકારની ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. બીટલ બોટ કંપની દ્વારા નિર્મિત સેઇલબોટ પ્રકારો મેટલમાસ્ટ મરીન સેઇલબોટ પ્રકારો દ્વારા નિર્મિત છે જે માઇગ્રેટર યાટ્સ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે.