John Hemsley
બ્રિગેડિયર જ્હોન હેમ્સલી (જન્મ 1935) એક બ્રિટિશ લેખક અને ભૂતપૂર્વ સૈન્ય અધિકારી અને રેલી ડ્રાઈવર છે. હેમ્સલીએ 1955થી સોમરસેટ લાઇટ ઇન્ફન્ટ્રી અને તેની અનુગામી રેજિમેન્ટ્સ (સોમરસેટ અને કોર્નવોલ લાઇટ ઇન્ફન્ટ્રી અને ધ લાઇટ ઇન્ફન્ટ્રી) માં અધિકારી તરીકે સેવા આપી હતી. તેમણે રાજાની આફ્રિકન રાઇફલ્સમાં સેકન્ડમેન્ટ પર સમય પસાર કર્યો હતો. હેમ્સલીનો ઉલ્લેખ ધ ટ્રબલ્સ દરમિયાન ઉત્તરી આયર્લૅન્ડમાં તેમની સેવા માટે મોકલવામાં આવ્યો હતો અને પશ્ચિમ જર્મનીમાં રાઇન બ્રિગેડની બ્રિટિશ સેનાની કમાન સંભાળી હતી. મૂળરૂપે તેમના ફાજલ સમયમાં સર્કિટ રેસિંગ ડ્રાઇવર હતા, તેમણે 1963માં રેલીંગ તરફ વળ્યા અને બ્રિટિશ આર્મી રેલી ટીમના નેતા સહિત 50થી વધુ સ્પર્ધાઓમાં ભાગ લીધો. 1983માં હેમ્સલી અને તેમની પત્નીએ કેપ ટાઉનથી લંડન સુધીની સહનશક્તિ રેલી પૂર્ણ કરી હતી, જેણે એક નવો વિક્રમ સ્થાપિત કર્યો હતો જે 2013 સુધી રહ્યો હતો. બ્રિટિશ સેનામાં તેમના પછીના વર્ષો દરમિયાન હેમ્સલીએ સોવિયેત સશસ્ત્ર દળોની આદેશ અને નિયંત્રણ પ્રણાલીઓ પર પુસ્તકો લખ્યા હતા. તેમની નિવૃત્તિ પછી તેઓ સંશોધન સલાહકાર બન્યા અને આ ક્ષેત્રમાં વધુ કૃતિઓ પ્રકાશિત કરી. હેમ્સલી સેન્ટ જ્હોન એમ્બ્યુલન્સ ચળવળમાં પણ સક્રિય હતા અને તેમને જેરુસલેમના સેન્ટ જ્હોનની હોસ્પિટલના સૌથી આદરણીય ઓર્ડરના સર્વોચ્ચ ગ્રેડમાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા છે. લશ્કરી કારકિર્દી હેમ્સલીનો જન્મ 1935માં થયો હતો. તેમણે રોયલ મિલિટરી એકેડેમી સેન્ડહર્સ્ટમાં હાજરી આપી હતી અને પાસ આઉટ થયા પછી, 29 જુલાઈ 1955ના રોજ સોમરસેટ લાઇટ ઇન્ફન્ટ્રીમાં સેકન્ડ લેફ્ટનન્ટ તરીકે નિમણૂક કરવામાં આવી હતી. હેમ્સલીને 29 જુલાઈ 1957ના રોજ લેફ્ટનન્ટ તરીકે અને 29 જુલાઈ 1961ના રોજ કેપ્ટન તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી, તે સમય સુધીમાં ડ્યુક ઓફ કોર્નવોલની લાઇટ ઇન્ફન્ટ્રી સાથે વિલિનીકરણ બાદ રેજિમેન્ટ સોમરસેટ અને કોર્નવોલ લાઇટ ઇન્ફન્ટ્રી તરીકે જાણીતી હતી. 1960ના દાયકાની શરૂઆતમાં કોઈક સમયે તેમણે કિંગની આફ્રિકન રાઇફલ્સની ત્રીજી બટાલિયનમાં સેકન્ડમેન્ટ પર સેવા આપી હતી. 31 ડિસેમ્બર 1967ના રોજ હેમ્સલીને મેજર તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી, ત્યાં સુધીમાં રેજિમેન્ટ ફરીથી ધ લાઇટ ઇન્ફન્ટ્રીમાં ભળી ગઈ હતી. તેમને 30 જૂન 1974ના રોજ લેફ્ટનન્ટ કર્નલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને 1977ના પાનખરમાં 'ધ ટ્રબલ્સ' દરમિયાન ઉત્તરી આયર્લૅન્ડમાં સેવા માટે મોકલવામાં આવેલા દસ્તાવેજોમાં તેમનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો. તેમને 31 ડિસેમ્બર 1979ના રોજ કર્નલ અને 31 ડિસેમ્બર 1980ના રોજ બ્રિગેડિયર તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી (જોકે વરિષ્ઠતા 30 જૂનની હતી). આ સમય દરમિયાન તેમણે રાઇનની બ્રિટિશ સેનામાં એક બ્રિગેડની કમાન સંભાળી હતી. હેમ્સલીની 10 જુલાઈ 1982ના રોજ લાઇટ ઇન્ફન્ટ્રી (સોમરસેટ અને કોર્નવોલ) ના નાયબ કર્નલની ઔપચારિક ભૂમિકા માટે નિમણૂક કરવામાં આવી હતી. તેઓ 2 એપ્રિલ 1987ના રોજ સેનામાંથી નિવૃત્ત થયા હતા અને 1 ઓગસ્ટના રોજ નાયબ કર્નલ તરીકેની તેમની નિમણૂક છોડી દીધી હતી. નિવૃત્તિમાં તેઓ બાથ, સોમરસેટ નજીકના ખેતરમાં રહે છે. રેલીંગ હેમ્સલી સર્કિટ રેસિંગ ડ્રાઈવર હતા પરંતુ 1963માં તેમણે રેલીંગ તરફ વળ્યા અને બ્રિટિશ આર્મી રેલી ટીમનું નેતૃત્વ કર્યું. તેમણે આગામી વીસ વર્ષોમાં 50 થી વધુ સ્પર્ધાઓમાં ભાગ લીધો હતો. 1983માં હેમ્સલી અને તેમની પત્ની લ્યુસી, જેમણે તાજેતરમાં લગ્ન કર્યા હતા, તેમણે કેપ ટાઉનથી લંડન સુધીના ઓવરલેન્ડ ડ્રાઇવિંગ રેકોર્ડને તોડવાનો પ્રયાસ કરવાનો નિર્ણય કર્યો. હેમ્સલીએ સોડા સ્ટ્રીમ પાસેથી રેન્જ રોવર અને સ્પોન્સરશિપ મેળવી હતી. આ જોડીએ કોઈ સહાયક વાહન વિના પ્રયાસ કર્યો અને દક્ષિણ આફ્રિકાના ઓટોમોબાઇલ એસોસિએશનની દેખરેખ હેઠળ 1 ફેબ્રુઆરીના રોજ કેપ ટાઉનથી રવાના થયા. હેમ્સલીનો માર્ગ તેને પૂર્વ આફ્રિકામાંથી પસાર કરતો હતો જ્યાં તેણે ગેરકાયદેસર રીતે તાંઝાનિયા-કેન્યા સરહદ પાર કરી હતી, કારણ કે તેને કહેવામાં આવ્યું હતું કે સરહદ અધિકારી તેના ઘરેથી પાસપોર્ટ સ્ટેમ્પ સાથે આવે તેની રાહ જોવી પડશે. સુદાનમાં હેમ્સલીઓને આતંકવાદીઓની ભૂલથી ગોળી મારવામાં આવી હતી અને એક ગોળી તેમના આગળના બંપર પર વાગી હતી. હેમ્સલીએ કેપ ટાઉનથી કૈરોના ભાગને 10 દિવસ 12 કલાક 15 મિનિટના વિક્રમી સમયમાં પૂર્ણ કર્યો હતો. મધ્ય પૂર્વમાંથી પસાર થતો હેમ્સલીનો માર્ગ તેને ઇઝરાયેલ, જોર્ડન, સીરિયા અને તુર્કી થઈને લઈ ગયો. હેમ્સલીઓ સાત વર્ષમાં ઇઝરાયેલ અને જોર્ડન વચ્ચેના એલનબી પુલને પાર કરનારા પ્રથમ લોકો બન્યા હતા. સીરિયામાં તેમને સરહદી અધિકારીઓ દ્વારા અટકાયતમાં લેવામાં આવ્યા હતા, અંશતઃ કારણ કે તેઓ હેમ્સલીઝના પાસપોર્ટમાં વિઝા સ્ટેમ્પના અભાવ અંગે શંકાસ્પદ હતા. જેલમાં કેદ હેમ્સલીને તેમના સેલમાં એક કપાયેલી ટેલિફોન કેબલ મળી અને લ્યુસીએ સ્થાનિક બાળકોને ચોકલેટની લાંચ આપીને ટેલિફોન રીસીવર મેળવ્યો. ફોન પર પાંચ ટર્મિનલ સાથે સાત વાયરને જોડવા માટે દોઢ કલાકની અજમાયશ અને ભૂલ પછી તેઓ તેને કાર્યરત કરવામાં સક્ષમ થયા અને બ્રિટિશ રાજદૂત આઇવર લુકાસને બોલાવ્યા. લુકાસ રાત્રિભોજનમાં હતા પરંતુ સવારે તેમની મુક્તિ સુનિશ્ચિત કરવાનું વચન આપ્યું હતું. આ હાંસલ કરવામાં આવ્યું હતું અને ટૂંકા વિલંબ પછી જ્યારે તેમના રેન્જ રોવરના એર ફિલ્ટર્સ, જે તત્વોના સંપર્કમાં હતા, તેને સાફ કરવામાં આવ્યા હતા, ત્યારે રેલી ફરી શરૂ થઈ હતી. 14 દિવસ, 19 કલાક અને 26 મિનિટની મુસાફરી માટે વિક્રમજનક સમય નિર્ધારિત કરીને, હેમ્સલીઓએ રિફ્યુઅલિંગ સ્ટોપ્સ સહિત સમગ્ર યુરોપમાં સફળતા મેળવી હતી અને 16 ફેબ્રુઆરી 1983ના રોજ સવારે 5:26 વાગ્યે લંડન પહોંચ્યા હતા. આ અગાઉના રેકોર્ડ કરતાં આઠ દિવસ ઝડપી હતો, જેને સત્તાવાર રીતે પ્રમાણિત કરવામાં આવ્યો ન હતો. સમાપ્તિની દેખરેખ રોયલ ઓટોમોબાઇલ ક્લબ દ્વારા કરવામાં આવી હતી અને એકંદર સમય તેમના દ્વારા અને ગિનીસ બુક ઓફ વર્લ્ડ રેકોર્ડ્સ દ્વારા પ્રમાણિત કરવામાં આવ્યો હતો. આ રેકોર્ડ સૌપ્રથમ હતો જે લગભગ સંપૂર્ણપણે જમીન પર પૂર્ણ થયો હતો, જેમાં માત્ર ઇંગ્લિશ ચેનલને જહાજ દ્વારા પાર કરવામાં આવી હતી; અગાઉના પ્રયાસો ભૂમધ્ય સમુદ્રને પાર કરી ગયા હતા. હેમ્સલીઝનો માર્ગ આવરી લેવામાં આવ્યો હતો (તમામ સ્ટોપ્સ સહિત 32.84mph) અને તેમનો સમયનો રેકોર્ડ 2013 સુધી રહ્યો હતો. લેખન અને પછીના જીવનમાં હેમ્સલીએ માસ્ટર ઓફ ફિલોસોફીની ડિગ્રી હાંસલ કરી અને રોયલ જિયોગ્રાફિક સોસાયટી અને ચાર્ટર્ડ મેનેજમેન્ટ ઇન્સ્ટિટ્યૂટના ફેલો છે. હેમ્સલીએ સમકાલીન સોવિયેત સંઘની સેના પર લખ્યું હતું. તેમનું પુસ્તક સોવિયેત કમાન્ડ એન્ડ કંટ્રોલ = (અપરાવ્લેની વોઇસ્કામી): એન ઇન્વેસ્ટિગેશન ઓફ થિયરી એન્ડ પ્રેક્ટિસ 1980 માં પ્રકાશિત થયું હતું અને સોવિયેત ટુકડી નિયંત્રણ-1982 માં સોવિયેત લશ્કરી વ્યવસ્થામાં કમાન્ડ ટેકનોલોજીની ભૂમિકા. નિવૃત્તિમાં તેઓ આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રોજેક્ટ રિસર્ચ સાથે સોવિયેત લશ્કરી સિદ્ધાંત અને કમાન્ડ ટેકનોલોજીમાં વિશેષતા ધરાવતા સંશોધન સલાહકાર બન્યા હતા. તેમણે લખવાનું ચાલુ રાખ્યું અને 1987માં 'ધ સોવિયેત બાયોકેમિકલ થ્રેટ ટુ નાટો "પુસ્તક પ્રકાશિત કર્યું, ત્યારબાદ' ધ લોસ્ટ એમ્પાયરઃ પર્સેપ્શન ઓફ સોવિયેત પોલિસી શિફ્ટ્સ ઇન ધ 1990 ઇન 1990" પુસ્તક પ્રકાશિત થયું. 1992માં તેમણે બ્રિટિશ આર્મી રિવ્યૂ જર્નલ માટે રશિયન લશ્કરી નિયંત્રણ સિદ્ધાંતમાં ટેકનોલોજીની ભૂમિકા પર એક લેખ લખ્યો હતો. 1996માં હેમ્સલી કિંગની આફ્રિકન રાઇફલ્સના ઇતિહાસ પરની ફિલ્મમાં ઇન્ટરવ્યુ લેનાર તરીકે દેખાયા હતા. તેમણે કિંગ્સ આફ્રિકન રાઇફલ્સ એન્ડ ઇસ્ટ આફ્રિકન ફોર્સિસ એસોસિએશનના ઉપાધ્યક્ષ તરીકે પણ સેવા આપી છે. હેમ્સલીએ સપ્ટેમ્બર 2006માં બિશપ જોસેલિનની ચૂંટણી અને સિંહાસનારોહણની 800મી વર્ષગાંઠ નિમિત્તે વેલ્સ કેથેડ્રલના ઇતિહાસ પર એક પરિષદનું આયોજન કર્યું હતું. હેમ્સલી સેન્ટ જ્હોન એમ્બ્યુલન્સ ચળવળમાં સક્રિય હતા અને તેમણે સેન્ટ જ્હોન ફેલોશિપના અધ્યક્ષ તરીકે સેવા આપી છે, જે તેની બ્રિટિશ "જૂના સાથીઓ" સંસ્થા છે અને તેના સભ્યો માટે પવિત્ર ભૂમિની યાત્રાઓ ચલાવે છે. તેમને 20 નવેમ્બર 1995ના રોજ જેરુસલેમના સેન્ટ જ્હોનની હોસ્પિટલના સૌથી આદરણીય ઓર્ડરના અધિકારી, 7 ફેબ્રુઆરી 2002ના રોજ કમાન્ડર અને 23 નવેમ્બર 2004ના રોજ નાઇટ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. 5 મે 2009ના રોજ તેમને બેલિફ ગ્રાન્ડ ક્રોસ ઓફ ધ ઓર્ડર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. હેમ્સલીને "સેન્ટ જ્હોન એમ્બ્યુલન્સ બ્રિગેડ અને સોમરસેટમાં સમુદાયની સ્વૈચ્છિક સેવા" માટે 2009ના નવા વર્ષના સન્માનમાં ઓર્ડર ઓફ ધ બ્રિટીશ એમ્પાયરના અધિકારી તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. સંદર્ભો 1935 જન્મ જીવંત લોકો બ્રિટિશ આર્મી બ્રિગેડિયર્સ બ્રિટિશ રેલી ડ્રાઇવરો ઓફિસર્સ ઓફ ધ ઓર્ડર ઓફ ધ બ્રિટીશ એમ્પાયર બેલીફ્સ ગ્રાન્ડ ક્રોસ ઓફ ધ ઓર્ડર ઓફ સેન્ટ જ્હોન ફેલોઝ ઓફ ધ રોયલ જિયોગ્રાફિક સોસાયટી