Charles W. Raymond
ચાર્લ્સ વૉકર રેમન્ડ (14 જાન્યુઆરી 1842-3 મે 1913) યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મીના સિવિલ એન્જિનિયર અને બ્રિગેડિયર જનરલ હતા. 1869માં, 1867ની અલાસ્કા ખરીદી પછી યુકોન નદીની ખીણની મુલાકાત લેનારા તેઓ પ્રથમ યુ. એસ. સરકારના પ્રતિનિધિ હતા. રેમન્ડે બાદમાં ડેલવેર નદીના મુખ નજીક નેશનલ હાર્બર ઓફ રેફ્યુજી બ્રેકવોટર અને પેન્સિલવેનિયા રેલરોડ માટે ન્યૂ યોર્ક ટનલ એક્સ્ટેંશન પ્રોજેક્ટ માટે ડિઝાઇન એન્જિનિયરિંગની દેખરેખ રાખી હતી. પ્રારંભિક જીવન અને શિક્ષણ રેમન્ડનો જન્મ હાર્ટફોર્ડ, કનેક્ટિકટમાં થયો હતો અને તેનો ઉછેર ન્યુ યોર્ક શહેરમાં થયો હતો. રેમન્ડ અને તેમના મોટા ભાઈ રોઝીટર ડબ્લ્યુ. રેમન્ડે બ્રુકલિન પોલિટેકનિક સંસ્થામાં હાજરી આપી હતી જ્યાં તેમના કાકા જ્હોન એચ. રેમન્ડ પ્રમુખ તરીકે સેવા આપતા હતા. સ્નાતક થયા પછી, ચાર્લ્સ રેમન્ડે જુલાઈ 1861માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મિલિટરી એકેડમીમાં પ્રવેશ કર્યો. બીજા વર્ષના કેડેટ તરીકે, જૂન અને જુલાઈ 1863માં મેજર જનરલ ડેરિયસ એન. કોચ માટે સહાયક-દ-શિબિર તરીકે સેવા આપવા માટે તેમની તેમના સહપાઠીઓ રુબેન ડબ્લ્યુ. પેટ્રિકિન અને વિલિયમ ક્રુઝ સાથે પસંદગી કરવામાં આવી હતી. જનરલ કોચ તે ઉનાળાના ગેટિસબર્ગ અભિયાન દરમિયાન સસ્ક્વેહન્ના નદી ખીણ અને હેરિસબર્ગ, પેન્સિલવેનિયાના સંરક્ષણની દેખરેખ રાખી રહ્યા હતા. વેસ્ટ પોઇન્ટ પરત ફરીને, તેમણે જૂન 1865માં તેમના વર્ગમાં પ્રથમ સ્નાતકની પદવી મેળવી હતી અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી કોર્પ્સ ઓફ એન્જિનિયર્સમાં સીધા પ્રથમ લેફ્ટનન્ટ તરીકે નિયુક્ત થયા હતા. ડિસેમ્બર 1866માં, રેમન્ડને સાન ફ્રાન્સિસ્કો વિસ્તારમાં સહાયક ઇજનેર તરીકે મોકલવામાં આવ્યા હતા. 21 માર્ચ 1867ના રોજ તેમને સુકાની તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. માર્ચ 1869માં, રેમન્ડ અને એક સહાયકને અમેરિકન ફર કંપની સ્ટીમશિપની 1,040 માઇલની સફર પર યુકોન નદીના મુખથી અમેરિકન પ્રદેશની સરહદ નજીક ફોર્ટ યુકોન સુધી તેની સાથે જવા માટે સોંપવામાં આવ્યા હતા. તેમણે નદી અને તેની આસપાસની ખીણનો નકશો તૈયાર કર્યો અને યુકોન કિલ્લા પર પહોંચ્યા પછી કિલ્લાના અક્ષાંશ અને રેખાંશ નક્કી કરવા માટે ખગોળીય નિરીક્ષણો કર્યા. જ્યારે રેમન્ડે નક્કી કર્યું કે તે હવે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પ્રદેશ પર બાંધવામાં આવ્યું છે, ત્યારે તેણે અમેરિકન ધ્વજ ઊંચો કર્યો અને હડસનની બે કંપનીના કર્મચારીઓને પૂર્વ તરફ કેનેડાના પ્રદેશમાં પાછા ફરવાનો આદેશ આપ્યો. વરાળ જહાજ પહેલેથી જ રવાના થઈ ગયું હોવાથી, રેમન્ડ અને તેના સહાયકને પછી નદીની નીચે ખતરનાક મુસાફરી જાતે જ કરવી પડી હતી. ઓગસ્ટ 1872 થી જુલાઈ 1878 સુધી, રેમન્ડને વેસ્ટ પોઇન્ટ ખાતે કુદરતી અને પ્રાયોગિક ફિલસૂફી શીખવવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું. માર્ચ 1874માં, તેમને શુક્રના ડિસેમ્બર 1874ના સંક્રમણનું નિરીક્ષણ કરવા માટે ઉત્તરી તાસ્માનિયામાં યુ. એસ. અભિયાનનો હવાલો સોંપવામાં આવ્યો હતો. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પરત ફર્યા બાદ, રેમન્ડને 1875માં લાફાયેટ કોલેજ દ્વારા માનદ પીએચ. ડી. ની પદવી એનાયત કરવામાં આવી હતી. તેમણે ઓગસ્ટ 1878 થી ઓગસ્ટ 1881 સુધી મિલિટરી એકેડમીમાં બાંધકામના અધીક્ષણ ઇજનેર તરીકે સેવા આપી હતી. જાન્યુઆરી 1883 થી ફેબ્રુઆરી 1886 સુધી, રેમન્ડે મેસેચ્યુસેટ્સમાં કોર્પ્સ ઓફ એન્જિનિયર્સની પ્રવૃત્તિઓનું નિરીક્ષણ કર્યું હતું. 20 ફેબ્રુઆરી 1883ના રોજ તેમને મેજર તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. જાન્યુઆરી 1888 થી ફેબ્રુઆરી 1890 સુધી, રેમન્ડે કોલંબિયા જિલ્લા માટે ઇજનેર કમિશનર તરીકે સેવા આપી હતી. 13 ફેબ્રુઆરી 1890ના રોજ, રેમન્ડને ફિલાડેલ્ફિયા અને ડેલવેર નદીમાં કોર્પ્સ ઓફ એન્જિનિયર્સની તમામ પ્રવૃત્તિઓનો હવાલો સોંપવામાં આવ્યો હતો. તેમણે આ પદ સંભાળ્યું તે બાર વર્ષ દરમિયાન તેમનો સૌથી મોટો પ્રોજેક્ટ કેપ હેનલોપેન ખાતે નેશનલ હાર્બર ઓફ રેફ્યુજી બ્રેકવોટરનું નિર્માણ હતું. રેમન્ડને 18 મે 1898ના રોજ લેફ્ટનન્ટ કર્નલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. 11 જાન્યુઆરી 1902ના રોજ, રેમન્ડને પેન્સિલવેનિયા રેલરોડના પ્રમુખ એલેક્ઝાન્ડર જે. કેસેટ દ્વારા ન્યૂયોર્ક ટનલ એક્સ્ટેંશન પ્રોજેક્ટ માટે બોર્ડ ઓફ એન્જિનિયર્સના અધ્યક્ષ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. તેમણે ફેબ્રુઆરીથી જૂન 1902 સુધી અને પછી ફરીથી ઓગસ્ટ 1902થી જૂન 1904 સુધી ઉત્તરપૂર્વીય ન્યૂ જર્સીમાં કોર્પ્સ ઓફ એન્જિનિયર્સની પ્રવૃત્તિઓનું નિરીક્ષણ કર્યું હતું. રેમન્ડે ફેબ્રુઆરીથી જૂન 1902 સુધી લોંગ આઇલેન્ડના દક્ષિણ કિનારે કોર્પ્સની પ્રવૃત્તિઓનું નિરીક્ષણ પણ કર્યું હતું. સપ્ટેમ્બર 1902માં તેમને ફિલાડેલ્ફિયા જિલ્લાની જવાબદારીમાંથી મુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. 23 જાન્યુઆરી, 1904ના રોજ રેમન્ડને કર્નલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. તેમની ટૂંકી સિવિલ વોર સેવા માટે જનરલ કોચ તરફથી લેખિત પ્રશંસા પ્રાપ્ત કર્યા પછી, રેમન્ડને 11 જૂન 1904ના રોજ સક્રિય ફરજમાંથી તેમની નિવૃત્તિ સમયે બ્રિગેડિયર જનરલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. રેમન્ડ અમેરિકન સોસાયટી ઓફ સિવિલ એન્જિનિયર્સ અને વોશિંગ્ટન એકેડેમી ઓફ સાયન્સના સભ્ય હતા. કૌટુંબિક અને પછીના જીવનમાં રેમન્ડે નવેમ્બર 1866માં બ્રુકલિનમાં ક્લેરા વાઈસ (9 ફેબ્રુઆરી 1842-30 નવેમ્બર 1901) સાથે લગ્ન કર્યા હતા. તેમને પાંચ પુત્રો અને એક પુત્રી હતી. તેમની પત્નીના મૃત્યુ પછી, તેમણે ફેબ્રુઆરી 1904માં ફિલાડેલ્ફિયામાં તેમના વેસ્ટ પોઇન્ટના સહપાઠી વિલિયમ ક્રુઝની વિધવા એલિસ ડેનિસ્ટન (હિગિન્સ) ક્રુઝ (26 ઓક્ટોબર 1853-12 મે 1924) સાથે પુનર્લગ્ન કર્યા હતા. તેમની નિવૃત્તિ પછી, રેમન્ડે ન્યૂયોર્ક ટનલ એક્સ્ટેંશન પ્રોજેક્ટ માટે બોર્ડ ઓફ એન્જિનિયર્સના અધ્યક્ષ તરીકે સેવા આપવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. તેમણે 1912 માં તેમની દૃષ્ટિ ગુમાવી દીધી અને વિવિધ તબીબી સારવાર માટે ત્યાં ગયા પછી વોશિંગ્ટન, ડી. સી. માં તેમનું અવસાન થયું. તેમને 5 મે 1913ના રોજ વેસ્ટ પોઇન્ટ કબ્રસ્તાનમાં દફનાવવામાં આવ્યા હતા. તેમનું નામ મેનહટનમાં પેન્સિલવેનિયા સ્ટેશનના સેવન્થ એવન્યુના પ્રવેશદ્વાર પર સ્મારક તકતી પર સૂચિબદ્ધ છે. અલાસ્કાના સેવાર્ડમાં ફોર્ટ રેમન્ડ (1942-1945) નું નામ તેમના સન્માનમાં રાખવામાં આવ્યું હતું. તેમના મહાન પૌત્ર જનરલ જ્હોન ડબ્લ્યુ. રેમન્ડ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સ્પેસ ફોર્સના પ્રથમ કમાન્ડર હતા. સંદર્ભો 1842 જન્મ 1913 મૃત્યુ હાર્ટફોર્ડ, કનેક્ટિકટ પોલિટેકનિક ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ ન્યૂ યોર્ક યુનિવર્સિટીના ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થીઓ ન્યુ યોર્ક સિટી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મિલિટરી એકેડેમીના ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થીઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી કોર્પ્સ ઓફ એન્જિનિયર્સ પર્સનલ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મિલિટરી એકેડેમી ફેકલ્ટી અમેરિકન સિવિલ એન્જિનિયર્સ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી જનરલ્સ એન્જિનિયર્સ ન્યુ યોર્ક સિટી કબ્રસ્તાન ખાતે દફનવિધિ