William Miles (1808 ship)
વિલિયમ માઇલ્સને 1808માં વેસ્ટ ઈન્ડિયન તરીકે બ્રિસ્ટોલ ખાતે લોન્ચ કરવામાં આવ્યો હતો. 20 વર્ષ સુધી તે બંદરમાં બાંધવામાં આવેલું સૌથી મોટું જહાજ હતું. 1817માં એક નવા માલિકે તેને ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપની (EIC) ના લાઇસન્સ હેઠળ ભારત મોકલવાનું શરૂ કર્યું. 1828 માં તેણીએ ગુનેગારોને વેન ડાયમેનની જમીન પર લઈ જવાની સફર કરી. ત્યારબાદ તેણીએ સિએરા લિયોન, લ્યુઇસિયાના અને સંભવતઃ અન્ય બંદરો સાથે પણ વેપાર કર્યો હતો. તે 1846 માં તૂટી ગઇ હતી. 20 વર્ષ સુધી વિલિયમ માઇલ્સ બંદરમાં બાંધવામાં આવેલું સૌથી મોટું જહાજ હતું, અને મોટાભાગના બ્રિસ્ટોલમાં બાંધવામાં આવેલા વેસ્ટ ઈન્ડિયામેન કરતાં લગભગ બમણું કદ ધરાવતું હતું. તેણીને "રનિંગ શિપ" તરીકે સફર કરવા માટે લાઇસન્સ આપવામાં આવ્યું હતું, જે કોઈપણ કાફલાથી સ્વતંત્ર રીતે સફર કરવા માટે અધિકૃત હતી. પશ્ચિમ ભારતીય તરીકે, તેણીની તૂતક વચ્ચેની ઊંચાઈ તુલનાત્મક કદના પૂર્વ ભારતીય કરતાં ઓછી હતી. વિલિયમ માઇલ્સની ઊંચાઈ તેના ઉપલા તૂતકમાં હતી અને તેના નીચલા તૂતકની નીચે માત્ર હતી. તુલનાત્મક કદના પૂર્વ ભારતીયની ઊંચાઈ તેના ડેકની નીચે હતી. બે પ્રકારના જહાજોના કાર્ગોને વહન કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા જે તફાવતને નિર્ધારિત કરે છે. વેસ્ટ ઇન્ડીયમન્સ અર્ધ-પ્રવાહી ખાંડને તેમની બાજુઓ પર નાખેલા પીપળામાં ઇંગ્લેન્ડ પાછા લાવ્યા હતા જે માત્ર એક જ કોર્સમાં નાખવામાં આવ્યા હતા. પૂર્વ ભારતીય લોકો મોટાભાગે ગાંસડીઓ અથવા કેસમાં હળવા માલસામાનનું વહન કરતા હતા જે વધુ ઊંચાઈ પર મૂકી શકાય અને જરૂરી હતી. વિલિયમ માઇલ્સ સૌપ્રથમ 1808માં લોઈડ્સ રજિસ્ટર (LR) માં દેખાયા હતા. તે આગામી 20 વર્ષ માટે બ્રિસ્ટોલ ખાતે બાંધવામાં આવેલું સૌથી મોટું જહાજ હતું. કેપ્ટન વિલિયમ થોર્ન (અથવા થોર્ન) એ 31 ઓક્ટોબર 1809ના રોજ માર્કનો પત્ર મેળવ્યો હતો. 1 સપ્ટેમ્બર 1813ના રોજ વિલિયમ માઇલ્સ પરના ક્રૂએ છાપ (પ્રેસ ગેંગ) ટાળવા માટે પલાયન કર્યું. તે ક્યૂમ્બરલેન્ડ બેસિન (બ્રિસ્ટોલ) ના આંતરિક તાળાઓમાં હતી, પરંતુ હજુ સુધી ડોક થઈ નહોતી. તેણીને તાળુંની એક બાજુએ કચડી નાખવામાં આવી હતી, અને જેમ જેમ ભરતી પડતી ગઈ તેમ તેમ તે ફસાયેલી થઈ ગઈ હતી અને તેણી ભાંગી પડી હતી. તે ખાંડના 530 હોગ્સહેડ લઈ જઈ રહી હતી; તે પાણીથી ભરાય તે પહેલાં માત્ર 70 હોગ્સહેડ ઉતારી શકાતા હતા. તેણીને 8 ઓક્ટોબરના રોજ કુશળ માધ્યમો દ્વારા પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી હતી અને સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું. 1813માં બ્રિટિશ ઇ. આઇ. સી. એ ભારત અને બ્રિટન વચ્ચેના વેપાર પરનો પોતાનો એકાધિકાર ગુમાવી દીધો હતો. બ્રિટિશ જહાજો પછી ઇ. આઇ. સી. ના લાઇસન્સ હેઠળ ભારત અથવા હિંદ મહાસાગરમાં જવા માટે મુક્ત હતા. નવેમ્બર 1817માં, P.J.Miles નું એક જહાજ, જમૈકા માટે બંધાયેલું હતું જ્યારે તેણીને બ્રિસ્ટોલ ખાતે ફ્લોટ (નોર્થ ડોક્સ) માં આગ લાગી હતી. તેણીને નોંધપાત્ર નુકસાન થયું અને માઇલ્સે તેણીને અને તેના અન્ય મોટા જહાજ વિલિયમ માઇલ્સને વેચવાનું નક્કી કર્યું. 1817માં સેમ્યુઅલ બીડલે વિલિયમ માઇલ્સને ખરીદી હતી અને 17 એપ્રિલે તેણીની નોંધણી લંડનમાં સ્થાનાંતરિત કરી હતી. 17 મે 1817ના રોજ વિલિયમ માઇલ્સ, બીડલ, માસ્ટર, મદીરા પહોંચ્યા અને બીજા દિવસે મદ્રાસ અને બંગાળ માટે રવાના થયા. તેઓ 24 ઓક્ટોબરના રોજ બંગાળ પહોંચ્યા હતા. તેઓ 27 જાન્યુઆરી 1818ના રોજ મદ્રાસ અને લંડન માટે રવાના થયા હતા. 27 ફેબ્રુઆરીના રોજ મદ્રાસથી અને 17 એપ્રિલના રોજ સેન્ટ હેલેનાથી રવાના થયા બાદ 8 જુલાઈના રોજ તે લિમિંગ્ટનથી દૂર હતી. વિલિયમ માઇલ્સ, બીડલ, માસ્ટર, 17 જુલાઈના રોજ ગ્રેવસેન્ડ, કેન્ટ પહોંચ્યા. 16 મે 1819ના રોજ વિલિયમ માઇલ્સ, બીડલ, માસ્ટર, ફોર્ટ સેન્ટ જ્યોર્જ, ભારત (મદ્રાસ) માટે રવાના થયા હતા. તેણીનું ગંતવ્ય વિવિધ રીતે મદીરા અને ભારત, મદ્રાસ અથવા મદ્રાસ અને બંગાળ તરીકે નોંધવામાં આવ્યું હતું. તેઓ 1 જૂનના રોજ મદીરા પહોંચ્યા અને 5 જૂનના રોજ મદ્રાસ અને બંગાળ માટે રવાના થયા. તેઓ 1 ઓક્ટોબરના રોજ મદ્રાસ પહોંચ્યા હતા. ત્યારબાદ તેઓ બંગાળ ગયા હતા. તે 25 માર્ચ 1820ના રોજ મદ્રાસથી સેન્ટ હેલેના પહોંચી હતી અને બીજા દિવસે લંડન માટે રવાના થઈ હતી. તેઓ 20 મેના રોજ ગ્રેવસેન્ડ પહોંચ્યા હતા. 15 એપ્રિલ 1821ના રોજ, વિલિયમ માઇલ્સ, બીડલ, માસ્ટર, મદ્રાસ અને બંગાળથી ગ્રેવસેન્ડથી રવાના થયા હતા. 15 જુલાઈના રોજ તેઓ મોરેશિયસથી મદ્રાસ અને બંગાળ માટે રવાના થયા હતા. તેઓ 16 સપ્ટેમ્બરના રોજ મદ્રાસ પહોંચ્યા અને 30 સપ્ટેમ્બરના રોજ બંગાળ માટે રવાના થયા; તેઓ 14 ઓક્ટોબરના રોજ બંગાળ પહોંચ્યા. તેઓ 12 જાન્યુઆરી 1822ના રોજ લંડન માટે રવાના થયા હતા. તેઓ 30 એપ્રિલના રોજ સેન્ટ હેલેના પહોંચ્યા અને 7 મેના રોજ લંડન માટે રવાના થયા. 5 જુલાઈના રોજ તે ગ્રેવસેન્ડ પહોંચી હતી. 31 માર્ચ 1823ના રોજ, વિલિયમ માઇલ્સ, બીડલ, માસ્ટર, મદ્રાસ માટે રવાના થયા. મેના અંતમાં તેઓ મોરેશિયસ પહોંચ્યા હતા. 30 જૂનના રોજ તેઓ મદ્રાસ માટે રવાના થયા હતા. 4 ઓગસ્ટના રોજ તેઓ બંગાળ પહોંચ્યા હતા. 9 જાન્યુઆરી 1824ના રોજ તેઓ મદ્રાસથી સેન્ટ હેલેના અને લંડન માટે રવાના થયા હતા. 10 એપ્રિલની આસપાસ તે સેન્ટ હેલેનાની બહાર હતી. 9 જૂનના રોજ તે સ્કિલીથી દૂર હતી. 16 જૂનના રોજ તે ગ્રેવસેન્ડ પહોંચી હતી. 12 મે 1825ના રોજ વિલિયમ માઇલ્સ, માસ્ટર બીડલ, મદ્રાસ અને બંગાળ માટે રવાના થયા હતા. 27 ઓગસ્ટના રોજ તેઓ મોરેશિયસ પહોંચ્યા હતા. 29 સપ્ટેમ્બરના રોજ તેઓ મદ્રાસ પહોંચ્યા; તેઓ 2 ઓક્ટોબરના રોજ બંગાળ માટે રવાના થયા. તેઓ 13 ઓક્ટોબરના રોજ બંગાળ પહોંચ્યા હતા. તેણી 15 ફેબ્રુઆરી 1826ના રોજ પેનાંગથી રવાના થઈ હતી. 7 મે 1826ના રોજ, વિલિયમ માઇલ્સ, માસ્ટર સેમ્પસન, પેનાંગથી સેન્ટ હેલેના પહોંચ્યા; તેઓ 10 મેના રોજ લંડન માટે રવાના થયા. તેઓ 10 જુલાઈના રોજ ગ્રેવસેન્ડ પહોંચ્યા હતા. દોષિત સફર (1828): કેપ્ટન જ્હોન જી. સેમ્પસન 28 માર્ચ 1828ના રોજ વિલિયમ માઇલ્સને ડાઉન્સથી વેન ડાયમેન્સ લેન્ડ તરફ રવાના થયા હતા. તેઓ 39 જુલાઈના રોજ હોબાર્ટ પહોંચ્યા હતા. તેમણે 192 પુરૂષ કેદીઓને બેસાડ્યા હતા, જેમાંથી સાત આ સફર દરમિયાન મૃત્યુ પામ્યા હતા. ફૂટની 39મી રેજિમેન્ટના બે અધિકારીઓ અને 30 અન્ય રેન્કના જવાનોએ ગાર્ડ પૂરો પાડ્યો હતો. વિલિયમ માઇલ્સ 31 ઓગસ્ટના રોજ કલકત્તા માટે રવાના થયા હતા. તેઓ 22 નવેમ્બરના રોજ કલકત્તા પહોંચ્યા હતા. ફેબ્રુઆરી 1829માં વિલિયમ માઇલ્સ, માસ્ટર સેમ્પસનને એમ્હર્સ્ટ ટાઉન અને રંગૂન જવા માટે કલકત્તા ખાતે મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. કેપ્ટન જ્હોન ગેરેન્સીયર્સ સેમ્પસન 9 ઓગસ્ટ 1829ના રોજ 38 વર્ષની વયે એપોપ્લેક્સીથી વિલિયમ માઇલ્સ પર મૃત્યુ પામ્યા હતા, જ્યારે તેઓ ભારતથી લંડન જઈ રહ્યા હતા. તે 23 સપ્ટેમ્બરના રોજ પેનાંગથી સેન્ટ હેલેના પહોંચી હતી અને બે દિવસ પછી લંડન માટે રવાના થઈ હતી. 29 ડિસેમ્બર 1838ના રોજ વિલિયમ માઇલ્સે મોબાઇલ પર પાછા ફરવું પડ્યું કારણ કે તે દરિયાકાંઠે રહ્યા પછી લીકી સ્થિતિમાં હતી. કેપ્ટન કિન્ડલી 1840માં તેમના જહાજ પર મૃત્યુ પામ્યા હતા જ્યારે તેઓ પશ્ચિમ આફ્રિકાથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ જઈ રહ્યા હતા. ફેટ વિલિયમ માઇલ્સને છેલ્લે 1845માં સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યું હતું. એક હિસાબથી, તે 1846 માં તૂટી ગઇ હતી. બીજા અહેવાલમાં 9 એપ્રિલ 1851ના રોજ તેમનું રજિસ્ટર રદ કરવામાં આવ્યું છે, જે તોડી પાડવાનું કામ પૂર્ણ થઈ રહ્યું છે. નોંધો સંદર્ભો 1808 જહાજો ઇંગ્લેન્ડના સેઇલ વેપારી જહાજોના બ્રિસ્ટોલ યુગમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો 1813 માં તાસ્માનિયા માટે દોષિત જહાજોની દરિયાઈ ઘટનાઓ