Ottoman destroyer Nümune-i Hamiyet
ન્યુમુને-ઇ હમિયેટ, જે મૂળરૂપે એસ. એમ. એસ. એસ. 167 તરીકે બનાવવામાં આવ્યું હતું, તે જર્મન શાહી નૌકાદળ માટે બનાવવામાં આવેલા ચાર જહાજોમાંથી એક હતું, પરંતુ બાંધકામ દરમિયાન ઓટ્ટોમન નૌકાદળ માટે ખરીદવામાં આવ્યું હતું. ડિઝાઇન નુમુને-ઇ હમિયત જળરેખા પર લાંબી અને એકંદરે લાંબી હતી. તેણી પાસે બીમ (નોટિકલ) અને ફોરવર્ડનો ડ્રાફ્ટ હતો. આ જહાજનું વિસ્થાપન ડિઝાઇન મુજબ અને સંપૂર્ણ ભાર સાથે થયું હતું. તેણી પાસે ત્રણ અધિકારીઓ અને 81 ભરતી કરાયેલા માણસો હતા. જહાજને વરાળ ટર્બાઇનના બે સેટ મળ્યા હતા, જેમાં દરેક સ્ક્રૂ પ્રોપેલર ચલાવતી હતી. વરાળ ચાર પાણીની નળીના બોઇલરો દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવતી હતી, જેમાંથી ત્રણમાં કોલસો બળી ગયો હતો અને ચોથું જે બળતણનું તેલ બાળી રહ્યું હતું. તેની પ્રોપલ્શન સિસ્ટમને ટોચની ઝડપ માટે ઉત્પાદન કરવા માટે રેટ કરવામાં આવી હતી. તેણી પાસે વધુ આર્થિક ઝડપે ફરવાની ત્રિજ્યા હતી. નુમુને-ઇ હમિયેતે શરૂઆતમાં ત્રણ એસકે એલ/55 બંદૂકો સાથે બે એસકે એલ/30 બંદૂકોનું બંદૂક શસ્ત્રસરંજામ રાખ્યું હતું, જે તમામ એક જ પીવટ માઉન્ટમાં મૂકવામાં આવ્યાં હતાં. વહાણના પ્રાથમિક આક્રમક શસ્ત્રસરંજામમાં વ્યક્તિગત રીતે તૂતક પર માઉન્ટ થયેલ ત્રણ ટોરપિડો ટ્યુબનો સમાવેશ થતો હતો. ઓટોમન સામ્રાજ્યમાં પહોંચ્યા પછી, જહાજને એક નવું બંદૂક શસ્ત્રસરંજામ મળ્યું જેમાં બંદૂકો અને બે બંદૂકોનો સમાવેશ થતો હતો. તેના ક્રૂ દ્વારા નબળી જાળવણીથી તેની પ્રોપલ્શન સિસ્ટમની કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો થયો અને 1912 સુધીમાં, જહાજ તેના કરતા વધુ વરાળ લેવા માટે સક્ષમ ન હતું. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, જહાજની પૂરક સંખ્યા વધીને કુલ 112 થઈ ગઈ હતી, જેમાંથી 23 જર્મન હતા. નવા જહાજની કમાન 1908માં જર્મનીના એલ્બિંગમાં શિચાઉ-વર્ક ખાતે એસ 167 નામ હેઠળ નાખવામાં આવી હતી. આ જહાજ 3 જુલાઈ 1909ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું, અને ફિટિંગ આઉટ દરમિયાન, તેને ઓટ્ટોમન નૌકાદળને વેચી દેવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને નુમુને-ઇ હમિયત રાખવામાં આવ્યું હતું, જેનો અર્થ થાય છે "દેશભક્તિનું પ્રતીક". જહાજની ખરીદી, તેની ત્રણ બહેન જહાજો સાથે-,, અને-માર્ચ 1910 માં થઈ હતી, તે જ સમયે ઓટ્ટોમન સરકારે પૂર્વ-ભયાવહ યુદ્ધ જહાજોની જોડી હસ્તગત કરી હતી. આ હતા અને, જેનું નામ બદલીને અનુક્રમે બાર્બરોસ હેરદ્દીન અને તુર્ગુટ રીસ રાખવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે તેમની 1 સપ્ટેમ્બર 1910ના રોજ બદલી કરવામાં આવી હતી. વિધ્વંસકોને 17 ઓગસ્ટના રોજ ઓટ્ટોમન કાફલામાં પહેલેથી જ નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. છ જહાજો જર્મનીથી ઓટ્ટોમન સામ્રાજ્ય સુધી એકસાથે ગયા હતા. ઈટાલો-તુર્કીશ યુદ્ધ સપ્ટેમ્બર 1911માં ઈટાલો-તુર્કીશ યુદ્ધની શરૂઆતમાં, તેણીને તેની ત્રણ બહેનો અને ચાર એસ સાથે મુખ્ય વિનાશક ફ્લોટિલામાં સોંપવામાં આવી હતી. યુદ્ધની શરૂઆતમાં, ઓટ્ટોમન તાલીમ કાફલો, જેમાં યુદ્ધ જહાજ વિભાગ, ક્રુઝર વિભાગ અને વિનાશક ફ્લોટિલાનો સમાવેશ થતો હતો, તે સમુદ્રમાં હતો, જે દુશ્મનાવટની શરૂઆતથી અજાણ હતો. 1 ઓક્ટોબરના રોજ, એક ઓટ્ટોમન સ્ટીમરે કાફલાને જાણ કરી કે યુદ્ધ બે દિવસ પહેલા શરૂ થઈ ગયું છે, તેથી કાફલો ઝડપી ગતિએ ડાર્ડાનેલ્સ તરફ આગળ વધ્યો, જ્યાં તેણે સામુદ્રધુનીની રક્ષા કરતા દરિયાકાંઠાના કિલ્લાઓની પાછળ આશ્રય લીધો. કાફલો ટૂંક સમય માટે 4 ઓક્ટોબરના રોજ સમુદ્રમાં ગયો હતો પરંતુ કોઈ પણ ઇટાલિયન જહાજોને રોક્યા વિના બંદર પર પાછો ફર્યો હતો. બાકીના યુદ્ધમાં કાફલામાં બહુ ઓછી પ્રવૃત્તિ જોવા મળી હતી અને નોંધપાત્ર રીતે મોટા ઇટાલિયન કાફલા પર હુમલો કરવાનો કોઈ પ્રયાસ કર્યો ન હતો. નૌકાદળના આદેશે ઓટ્ટોમન સામ્રાજ્ય અને બાલ્કન લીગ વચ્ચે યુદ્ધની અપેક્ષા રાખી હતી અને તે સંઘર્ષને દેશ માટે વધુ મોટા જોખમ તરીકે જોયો હતો. તેમણે કાફલાને સાચવવાનું અને તેને યુદ્ધ માટે તૈયાર કરવાનું નક્કી કર્યું, જોકે વાસ્તવમાં કોઈ સમારકામ કરવામાં આવ્યું ન હતું. સંઘર્ષના અંતમાં, 1912ના મધ્યમાં, ઓટ્ટોમન નૌકાદળ અને સેનાના અશાંત તત્વોએ મિલિટરી લીગની રચના કરી હતી, જેનો હેતુ યંગ તુર્ક સરકાર પર સુધારા માટે દબાણ લાવવાનો અને ઇટાલી સાથેના યુદ્ધના ગેરવહીવટનો વિરોધ કરવાનો હતો. 4 ઓગસ્ટના રોજ, નુમુને-ઇ હમિયેત નૌકાદળના અધિકારીઓના પ્રતિનિધિમંડળને કોન્સ્ટેન્ટિનોપલ લઈ ગયા, જ્યાં તેમણે ધમકી આપી કે જો સરકાર રાજકીય મિત્રને બદલે નૌકાદળના અધિકારીને નૌકાદળના મંત્રી તરીકે નામ આપવાનો ઇનકાર કરશે તો બાકીના કાફલાને લાવવામાં આવશે. તેઓ આ પદ પર નૌકાદળના અધિકારીની નિમણૂક કરવામાં સફળ રહ્યા, જેમણે બદલામાં કાફલાને નીચે ઊભા રહેવાનો અને વધુ રાજકીય સંડોવણીથી દૂર રહેવાનો આદેશ આપ્યો. પ્રથમ બાલ્કન યુદ્ધ 1912 ના અંતમાં અને 1913 ની શરૂઆતમાં પ્રથમ બાલ્કન યુદ્ધના સમય સુધીમાં, ઓટ્ટોમન કાફલાનું ભૌગોલિક રીતે પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું, અને ન્યુમુને-ઇ હમિયેટને ઓટ્ટોમન નૌકાદળના મોટાભાગના અન્ય આધુનિક એકમો સાથે બોસ્પોરસ કાફલામાં મૂકવામાં આવ્યું હતું. 21 થી 31 ઓક્ટોબર 1913 દરમિયાન, જહાજ યાડીગર-ઇ મિલેટ અને સંરક્ષિત ક્રૂઝર્સ સાથે જોડાયું અને બલ્ગેરિયન કાળા સમુદ્રના દરિયાકાંઠે શ્રેણીબદ્ધ દરોડા પાડ્યા, જેમાં વર્ના નજીક બલ્ગેરિયન આર્ટિલરી બેટરીઓ પર હુમલાઓનો સમાવેશ થાય છે. 30 ઓક્ટોબરના રોજ, નુમુને-ઇ હમિયેટ અને બાર્બારોસ હેરેદ્દીને મેસિડિયે અને વિનાશકને મિડિયેથી મુક્ત કર્યા, જ્યાં તેઓ બલ્ગેરિયન સૈનિકો સામે લડતા ઓટ્ટોમન આર્મી માટે સૈન્યના ઉતરાણના સૈન્યબળની રક્ષા કરી રહ્યા હતા. ત્રણ દિવસ પછી, બલ્ગેરિયન દળોએ શહેર પર કબજો જમાવી લીધો, પરંતુ ન તો ઓટ્ટોમન યુદ્ધજહાજોએ તેમના પોતાના દળોને મારવાના ડરથી ગોળીબાર શરૂ કર્યો. ડિસેમ્બર સુધીમાં, કાફલાનું પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું; નુમુને-ઇ હમિયેટને મેસિડિયે, ગેરેટ-ઇ વટાનીયે અને યારહિસાર સાથે બીજા વિભાગમાં સોંપવામાં આવ્યો હતો. 14 ડિસેમ્બરના રોજ, ન્યુમુને-ઇ હમિયેટ એજીયન સમુદ્રમાં ગ્રીક કાફલા સામેની કામગીરીમાં સામેલ હતો; ઓટ્ટોમનોને ખામીયુક્ત અહેવાલો મળ્યા હતા કે ગ્રીક સશસ્ત્ર ક્રૂઝર ઇમ્બ્રોસથી ભાગી ગયું હતું, તેથી મેસિડી અને ન્યુમુને-ઇ હમિયેટ સહિત કેટલાક વિધ્વંસકોને આ વિસ્તારમાં ગ્રીક જહાજો પર હુમલો કરવાનો પ્રયાસ કરવા માટે મોકલવામાં આવ્યા હતા. મેસિડિયે અને પાંચ ગ્રીક વિધ્વંસકો વચ્ચે ચાલી રહેલી લડાઈ થઈ, જોકે ન્યુમુને-ઇ હમિયેતે સગાઈમાં ભાગ લીધો ન હતો. કોઈ પણ પક્ષે બીજી બાજુ ગંભીર નુકસાન પહોંચાડ્યું ન હતું, અને જહાજો છૂટા થયા પછી, નુમુને-ઇ હમિયેતે નારા ખાતેના નૌકાદળના સ્ટેશનને કાર્યવાહીનો અહેવાલ મોકલ્યો, કારણ કે મેસીડીયસ રેડિયો નિષ્ક્રિય થઈ ગયો હતો. ઓટ્ટોમન જહાજો પછી ફરીથી સંગઠિત થયા અને ડાર્ડાનેલ્સની સલામતીમાં પાછા ફર્યા. બીજા વિભાગના જહાજોએ 16 ડિસેમ્બરના રોજ એલીની લડાઇમાં ભાગ લીધો હતો; તેમને તેમના બંદરની બાજુએ બેટલશીપ ડિવિઝનની તપાસ કરવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું. આગામી કાર્યવાહીમાં, જ્યોર્જિયોસ એવરોફ ઓટ્ટોમન કાફલાની સામેથી પસાર થયો અને એક બાજુથી ઝઝૂમી ગયો જ્યારે ત્રણેયએ બીજી બાજુથી હુમલો કર્યો. આનાથી ઓટ્ટોમનોને ડાર્ડાનેલ્સમાં પાછા ફરવા માટે પ્રેરિત કર્યા. ન્યુમુને-ઇ હમિયત અને બાકીના બીજા વિભાગને આયર્નક્લાડ્સ દ્વારા રાહત મળી હતી અને જેમ તેઓ સામુદ્રધુનીની નજીક પહોંચ્યા હતા. છ દિવસ પછી, મેસિડિયેએ એનાટોલિયાના દરિયાકાંઠે પેટ્રોલિંગ કરી રહેલા ગ્રીક વિધ્વંસકોના જૂથને ફસાવવા અને ડૂબાડવાના પ્રયાસમાં I અને II વિભાગો સાથે સૉર્ટ કર્યું; મેસિડિયે અને I વિભાગ તેમને પાછળ ધકેલી દેશે અને વિધ્વંસકોને ન્યુમુને-ઇ હમિયેટ અને બાકીના II વિભાગ તરફ ધકેલી દેશે, પરંતુ મેસિડિયે સાથે સંક્ષિપ્ત જોડાણ પછી ગ્રીકો ઝડપથી ભાગી ગયા. ત્યારબાદ ઓટ્ટોમન વિધ્વંસકોને ટેનેડોસ કિનારે પેટ્રોલિંગ કરવા માટે મોકલવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ તેઓ ત્યાં કોઈ ગ્રીક જહાજોને મળ્યા ન હતા. ઓટ્ટોમન આર્મીને ખાતરી થઈ ગઈ હતી કે તે ટેનેડોસ પર કબજો કરી શકે છે અને નૌકાદળના આદેશના વારંવારના વાંધાઓને કારણે કાફલો ટાપુ પર ઉભયચર હુમલાને ટેકો આપી શકે છે. તેમ છતાં ઓટ્ટોમન સરકારે ઓપરેશનનો આદેશ આપ્યો, અને 4 જાન્યુઆરી 1913 ના રોજ, નૌકાદળે ટાપુ તરફ મોટો ઝંપલાવવાનું નક્કી કર્યું, એ હકીકત હોવા છતાં કે ઉતરાણ માટે સોંપવામાં આવેલી રેજિમેન્ટ હજુ સુધી આવી ન હતી. નુમુને-ઇ હમીયેટ અને બીજા વિભાગના અન્ય જહાજો ડાર્ડાનેલ્સ છોડનાર પ્રથમ જહાજોમાં સામેલ હતા, અને તેમણે સામુદ્રધુનીની નજીક લગભગ 07:15 દ્વારા રક્ષણાત્મક સ્થિતિ અપનાવી હતી જ્યારે કાફલાના અન્ય ઘટકો પોતાને ભેગા કરતા હતા. આ પ્રક્રિયા દરમિયાન, એક ગ્રીક સ્ક્વોડ્રન ઇમ્બ્રોસ નજીક દેખાયું, જેણે ઓટ્ટોમન વિધ્વંસકોને લગભગ 07:30 પર મેસિડિયેની સુરક્ષા મેળવવા માટે પ્રેરિત કર્યા. બંને પક્ષો વચ્ચે ટૂંકી ગોળીબારી થઈ હતી, પરંતુ બંનેમાંથી કોઈએ પણ રેન્જને બંધ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો ન હતો. 10:00 સુધીમાં, ઓટ્ટોમન યુદ્ધ જહાજો ડાર્ડાનેલ્સની બહારના કાફલામાં જોડાયા હતા, અને II ડિવિઝને સ્ટારબોર્ડ પર સ્ક્રીનીંગ પોઝિશન લીધી હતી. દોઢ કલાક પછી, કાફલો એટલો દૂર ગયો હતો કે ગ્રીકો ડાર્ડાનેલ્સ તરફના તેમના માર્ગને અવરોધિત કરવાની સ્થિતિમાં હતા, તેથી ઓટ્ટોમનોએ ઓપરેશન રદ કર્યું. 11:50 પર, તેઓએ થોડા સમય માટે ગ્રીક કાફલાને રોક્યો, જે પણ પીછેહઠ કરી રહ્યો હતો, અને ચાલીસ મિનિટના ગોળીબાર પછી, કોઈ પણ પક્ષે હિટ કરી ન હતી. ત્યારબાદ ઓટ્ટોમનો ડાર્ડાનેલ્સ પરત ફર્યા હતા. ત્યારબાદ ટૂંક સમયમાં, નુમુને-ઇ હમિયેતને તેની ટર્બાઇનમાં સમસ્યાઓનો અનુભવ થવા લાગ્યો, અને તેને સમારકામ માટે મૂકવામાં આવી હતી. આ કામ એપ્રિલ સુધીમાં કરવામાં આવ્યું હતું, જેનાથી તેણીને વિભાગ સાથે કામગીરી ફરી શરૂ કરવાની મંજૂરી મળી હતી. તે મહિનાની શરૂઆતમાં, ગ્રીક ક્રૂઝર અને ચાર વિધ્વંસકોએ ઇઝમિરના અખાતને અવરોધિત કર્યાના અહેવાલોએ ઓટ્ટોમન નૌકાદળને 8 એપ્રિલના રોજ તપાસ કરવા માટે મેસિડિયે, નુમુને-ઇ હમિયેટ, ગેરેટ-ઇ વટાનીયે અને મુવેનેટ-ઇ મિલીયે મોકલવા માટે પ્રેરિત કર્યું. ગેરેટ-ઇ વાટાનીયેને સારોસના અખાતની તપાસ કરવા માટે અલગ કરવામાં આવી હતી અને તેણે અંતરમાં ત્રણ ગ્રીક વિધ્વંસકોને જોયા હતા, પરંતુ તેમને જોડવા માટે શ્રેણી ખૂબ મોટી હતી અને તે તેના બદલે બાકીના નૌકાદળમાં ફરી જોડાઈ હતી. ઓટ્ટોમનો પછી બંદર પર પાછા ફર્યા. ત્રણ દિવસ પછી, નુમુને-ઇ હમિયેતે ટેનેડોસથી ચાર ગ્રીક વિધ્વંસકોનો સામનો કરનારા ઓટ્ટોમન વિધ્વંસકોની જોડીને ટેકો આપવા માટે કાફલા સાથે સૉર્ટ કર્યું. વિરોધી દળોએ લાંબા અંતર સુધી ગોળીબાર શરૂ કર્યો, પરંતુ ઓટ્ટોમનો ડાર્ડાનેલ્સ અને ઇમ્બ્રોસ માટે બનાવેલા ગ્રીકો તરફ પાછા ફર્યા તે પહેલાં કોઈ પણ પક્ષે તેમના હુમલાને દબાવ્યો નહીં. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ જુલાઈ 1914માં પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધની શરૂઆત પછી, ઓટ્ટોમન સામ્રાજ્ય સત્તાવાર રીતે તટસ્થ રહ્યું, પરંતુ સરકારે આખરે ટ્રીપલ એન્ટેન્ટે સામે યુદ્ધમાં પ્રવેશવા માટે જર્મની સાથે ગુપ્ત સંધિ પર હસ્તાક્ષર કર્યા. ઓગસ્ટના મધ્યમાં, ન્યુમુને-ઇ હમિયેટ અને ગેરેટ-ઇ વાટાનીયેને ત્યાં તૈનાત નૌકાદળમાં જોડાવા માટે ઇઝમિત મોકલવામાં આવ્યા હતા, કારણ કે ઓટ્ટોમનોએ બોસ્પોરસ અને ડાર્ડાનેલ્સની સુરક્ષાને મજબૂત કરવાની તૈયારી કરી હતી. ઓક્ટોબર 1914ના અંતમાં જ્યારે ઓટ્ટોમન સામ્રાજ્ય પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં પ્રવેશ્યું, ત્યારે નુમુને-ઇ હમિયતને તેની ત્રણ બહેનો સાથે આઈ ડિસ્ટ્રોયર સ્ક્વોડ્રનમાં સોંપવામાં આવી હતી. જો કે, તે સમયે નૂમુને-એ હમિયત સમારકામ માટે ડ્રાય ડોકમાં હતું. 9 મે 1915ના રોજ, ભૂતપૂર્વ જર્મન યુદ્ધક્રૂઝરે રશિયન વિધ્વંસકોના હુમલાના જવાબમાં બોસ્પોરસથી છટણી કરી હતી. બીજે દિવસે વહેલી સવારે, નુમુને-એ હમિયત યવુઝ સુલતાન સેલિમ સાથે રશિયન જહાજોની શોધમાં જોડાયો. દૂરથી ધુમાડો જોયા પછી, નુમુને-ઇ હમિયેટને તપાસ કરવા માટે મોકલવામાં આવ્યો હતો; તેણીએ શરૂઆતમાં રશિયન માઇનસ્વીપર્સનો સામનો કર્યો હતો, જે તેમણે રશિયન પ્રી-ડ્રેડનૉટ યુદ્ધ જહાજો સુધી રોકાયા હતા અને ગોળીબાર શરૂ કર્યો હતો. ત્યારબાદ યવુઝ સુલતાન સેલીમે ન્યુમુને-ઇ હમિયેટને રશિયન બંદૂકોની રેન્જમાંથી બહાર નીકળવાની મંજૂરી આપી હતી. 10 મે 1915ની આગામી કાર્યવાહીમાં, યવુઝ સુલતાન સેલિમને બે વાર મારવામાં આવ્યો હતો પરંતુ પીછેહઠ કરતા પહેલા તેને ગંભીર નુકસાન થયું ન હતું. જુલાઈ સુધીમાં, ઓટ્ટોમન નૌકાદળના આદેશે ઝોંગુલદકથી કોલસાના પરિવહન માટે કોલસાના કાફલાની કામગીરી ફરી શરૂ કરી દીધી હતી. 3 જુલાઈના રોજ, ન્યુમુને-ઇ હમિયત અને ગેરેટ-ઇ વાટાનીયે કોન્સ્ટેન્ટિનોપલથી કોલસો લઈ જતા જહાજોની એક જોડીનું રક્ષણ કર્યું હતું. બીજી સવારે, રશિયન વિધ્વંસકોના એક જૂથે હુમલો કર્યો, પરંતુ ઓટ્ટોમનોએ તેમને હાંકી કાઢ્યા અને જહાજોને સફળતાપૂર્વક ઝોંગુલદક લાવ્યા. 3 ઓગસ્ટના રોજ કોન્સ્ટેન્ટિનોપલથી એક મોટો કાફલો રવાના થાય છે; જહાજોમાં સેહ્યુન, એરેસોસ અને અન્ય જહાજોનો સમાવેશ થાય છે. મુવેનેટ-ઇ મિલેટ, વિનાશક અને હમિદિયે સાથે નુમુને-ઇ હમિયેતને એસ્કોર્ટ સોંપવામાં આવે છે. 8 ઓગસ્ટના રોજ ઝોંગુલદકમાં રશિયન વિધ્વંસકોએ જહાજો પર હુમલો કર્યો હતો પરંતુ કોઈ પણ પક્ષે કોઈ પ્રહાર કર્યો ન હતો. કાફલો 10 ઓગસ્ટના રોજ વહેલી સવારે કોન્સ્ટેન્ટિનોપલ પરત ફરવા માટે રવાના થયો હતો અને યવુઝ સુલતાન સેલિમ રસ્તામાં તેમને મળ્યા હતા. પાછા ફરતી વખતે, કાફલા પર સવાર ચોકીદારોએ રશિયન સબમરીનને જોઈ, જેણે ટૉરપીડો કર્યો અને ઝોંગુલદકને ડૂબાડી દીધું. કાફલો ફરી શરૂ થતાં પહેલાં ટૂંક સમય માટે ઝોંગુલદક પાછો ફર્યો, તે દિવસે પછીથી ઇસ્તિની પહોંચ્યો. 4 સપ્ટેમ્બરના રોજ એરેસૉસ, ઇલેરિયા અને સેહ્યુનના અન્ય કાફલાને ન્યુમુને-ઇ હમિયતે એસ્કોર્ટ કર્યો હતો. દરિયામાં હતા ત્યારે, 5 સપ્ટેમ્બરની શરૂઆતમાં મેસિડિયે અને મુવેનેટ-ઇ મિલેટ દ્વારા તેમને મજબૂત બનાવવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ તેના થોડા સમય પછી, રશિયન વિધ્વંસકોની એક જોડીએ હુમલો કર્યો હતો. પરિવહન કિનારા તરફ આગળ વધ્યું હતું જ્યારે મેસિડીયે થોડા સમય માટે વિધ્વંસકો પર હુમલો કર્યો હતો. રશિયન સબમરીનનું આગમન ત્રણેય ઓટ્ટોમન યુદ્ધજહાજોને કાફલા તરફ દોરી જાય છે, જેનાથી કોલિયર અસુરક્ષિત થઈ જાય છે. રશિયનોએ ત્રણેય જહાજોને આગ ચાંપી દીધી અને તેમને કિનારે ધકેલી દીધા, આ પ્રક્રિયામાં કેટલાક કોલસાનો નાશ કર્યો. કોલિયર કાફલાઓ સામે વધુ રશિયન સફળતાઓ મોટા ભાગે 1915 ના અંત સુધીમાં મોટા પાયે કોલસાના પરિવહનને નાબૂદ કરે છે, જે બળતણના અભાવને કારણે ઓટ્ટોમન નૌકાદળની કામગીરીને ગંભીર રીતે ઘટાડે છે. 30 ઓક્ટોબર 1916ના રોજ, એડમિરલ વિલ્હેલ્મ સોચોને રોમાનિયામાં જર્મન સૈન્યની કામગીરીનું નેતૃત્વ કરી રહેલા ફિલ્ડ માર્શલ ઓગસ્ટ વોન મેકેન્સેનને મળવા માટે મુવેનેટ-ઇ મિલેટ પર ન્યુમુને-ઇ હમિયેટ સાથે વાર્ના ગયા હતા. 16 ડિસેમ્બર 1917ના રોજ, રશિયન સરકારે કેન્દ્રીય સત્તાઓ સાથે યુદ્ધવિરામ પર હસ્તાક્ષર કર્યા, જેનાથી કાળો સમુદ્રમાં નૌકાદળના યુદ્ધનો અંત આવ્યો. તે સમય સુધીમાં, ઓટ્ટોમન કાફલો ખરાબ રીતે થાકી ગયો હતો અને હવે આક્રમક કામગીરી જાળવી રાખવામાં સક્ષમ ન હતો. 20 જાન્યુઆરી 1918ના રોજ, યવુઝ સુલતાન સેલિમ અને મિદિલીએ ઇમ્બ્રોસ અને નુમુને-ઇ હમિયત, મુવેનેટ-ઇ મિલેટ ખાતે બ્રિટિશ ટુકડી પર હુમલો કરવા માટે ગોઠવણ કરી અને બે જહાજોને સેડ અલ બહર સુધી લઈ ગયા. ત્યારબાદ ટૂંક સમયમાં, મિદિલી અને પછી યવુઝ સુલતાન સેલીમે નૌકાદળની શ્રેણીબદ્ધ ખાણો પર હુમલો કર્યો, અને ચાર વિધ્વંસકોને મિદિલીની સહાય માટે આવવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો. બ્રિટિશ વિધ્વંસકોની એક જોડી આવી પહોંચી હતી અને ટૂંકી અથડામણ પછી ઓટ્ટોમન વિધ્વંસકો પાછા ફર્યા હતા. તેના થોડા સમય પછી, યવુઝ સુલતાન સેલિમ નારાથી ભાગી ગયો. આગામી દિવસોમાં, ન્યુમુને-ઇ હમિયેટ અને વિધ્વંસકો અને તાઓઝને કાનક્કલે ખાતે તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં ફસાયેલા યુદ્ધક્રૂઝર પર હુમલો કરવાનો પ્રયાસ કરી શકે તેવી કોઈપણ સબમરીન પર હુમલો કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. ઓટ્ટોમન સૈનિકોએ રશિયા દ્વારા આક્રમણ કરાયેલા દેશના ભાગો પર ફરીથી કબજો કરવાનું શરૂ કર્યું અને 1 માર્ચના રોજ, નુમુને-ઇ હમિયત, મુવેનેટ-ઇ મિલેટ, સેમસન અને હમીદીયે 300 સૈનિકો સાથે પરિવહનને ટ્રાબઝોન સુધી પહોંચાડ્યું. 20 માર્ચના રોજ, તે રોમાનિયાના કોન્સ્ટાન્ટાથી રશિયાના ઓડેસા સુધી કબજા હેઠળના સૈનિકોને લાવતા જર્મન પરિવહનને આવરી લેવા માટે મુવેનેટ-ઇ મિલેટ અને હમીદીયે સાથે જોડાઈ. ન્યુમુને-ઇ હમિયેટ, મુઆનવેન્ટ-ઇ મિલેટ, સેમસન અને યાવુઝ સુલતાન સેલિમ રશિયન કાળા સમુદ્રના કાફલાના હસ્તક્ષેપની દેખરેખ રાખવા માટે રશિયાના નોવોરોસિયસ્ક ગયા હતા, પરંતુ જ્યારે ઓટ્ટોમનો પહોંચ્યા ત્યારે તેમને જાણવા મળ્યું કે રશિયન કાફલો વિખેરાઈ ગયો છે. યવુઝ સુલતાન સેલિમ કોન્સ્ટેન્ટિનોપલ પરત ફર્યા, નુમુને-એ હમિયત અને અન્ય વિધ્વંસકો બંદરમાં જ રહ્યા. ઓક્ટોબર 1918માં ન્યુમુને-ઇ હમિયેટને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું અને ત્યારબાદ કોન્સ્ટેન્ટિનોપલમાં સંગ્રહસ્થાન તરીકે તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. 1 નવેમ્બરના રોજ, ઓટ્ટોમન સામ્રાજ્યએ આત્મસમર્પણ કર્યું અને બે દિવસ પછી, નૌકાદળના આદેશે તમામ યુદ્ધજહાજોને ઓટ્ટોમન નૌકાદળના અંતને ચિહ્નિત કરીને ઓટ્ટોમન ધ્વજ નીચે ઉતારવાની સૂચના આપી. નુમુને-ઇ હમિયેતે યુદ્ધ પછીના તુર્કીના સ્વતંત્રતા યુદ્ધ અથવા સહવર્તી ગ્રીકો-તુર્કીશ યુદ્ધમાં કોઈ ભાગ લીધો ન હતો, જો કે તેને નૌકાદળના રજિસ્ટર પર જાળવી રાખવામાં આવી હતી, સેવામાંથી બહાર. આખરે 1953માં આ જહાજ તૂટી ગયું હતું. ફૂટનોટ્સ નોંધો સંદર્ભો મુવેનેટ-ઇ મિલીયે-વર્ગના વિનાશક 1909 જહાજો