Lviv trolleybus
લ્વીવ ટ્રોલીબસ (, અનુવાદિત. : L 'vivs' kyi ટ્રોલીબસ) એ લ્વીવ, યુક્રેનમાં આવેલી ટ્રોલીબસ પ્રણાલી છે. ટ્રોલીબસ નેટવર્કનું સંચાલન લ્વીવેઇલેક્ટ્રોટ્રાન્સ દ્વારા કરવામાં આવે છે-જે એક મ્યુનિસિપલ એન્ટરપ્રાઇઝ છે, જે શહેરમાં ટ્રામ અને ટ્રોલીબસનું સંચાલન કરે છે. એલઈટી લવીવ સિટી કાઉન્સિલની માલિકીની છે. સંપર્ક નેટવર્કની લંબાઈ 136 કિમી (01.2023) છે અને રૂટ નેટવર્કની લંબાઈ 169 કિમી (01.2021) છે. 2021 સુધીમાં, 24,678,300 ચૂકવેલ મુસાફરો (2,785,623 વિદ્યાર્થીઓ સહિત) ટ્રામ અને ટ્રોલી બસોનો ઉપયોગ કરતા હતા. 2021માં ટ્રોલીબસોએ 3.29 લાખ કિલોમીટર (વાહન-કિમી) નું પરિવહન કાર્ય કર્યું હતું. લવીવમાં ટ્રોલીબસ ટ્રાફિક શરૂ કરવાનો પ્રથમ વિચાર એપ્રિલ 1909નો છે. તે હાઇ કેસલ સુધી ટ્રામ લાઇનના નિર્માણ સાથે જોડાયેલ છે. ભવિષ્યની લાઇનના માર્ગની જટિલ ભૌગોલિકતાને કારણે, લવીવ ટ્રામવેના વડા, જોઝેફ ટોમિકીએ ટ્રામ લાઇનને બદલે "રેલલેસ ઇલેક્ટ્રિક ઓમ્નિબસ" લાઇન, એટલે કે ટ્રોલીબસ બનાવવાની દરખાસ્ત કરી હતી. 27 નવેમ્બર, 1952ના રોજ રૂટ નં. 1 (રેલ્વે સ્ટેશન-મિકીવિઝ સ્ક્વેર) ખોલવામાં આવ્યું હતું. તે સમયે, રોલિંગ સ્ટોકમાં પાંચ એમટીબી-82ડી વાહનો હતા જે દર 20 મિનિટના અંતરે લાઇન પર ચાલતા હતા. 1953માં ટ્રોલીબસ રૂટ નં. 2 (મિકીવિવિઝ સ્ક્વેર-બોહદાનિવકા) ખોલવામાં આવ્યું હતું, જેની લંબાઈ 3 કિમી હતી. 1954માં આ માર્ગને સ્કનીલીવ રેલ્વે સ્ટેશન સુધી લંબાવવામાં આવ્યો હતો. તે જ વર્ષે, મિકીવિઝ સ્ક્વેરથી શોટા રુસ્તાવેલી અને સ્ટ્રિસ્કાની સાથે મિકીવિઝ સ્ક્વેરથી આધુનિક હાશેકા સ્ટ્રીટ (સ્ટોપ "7 કિમી") સુધી, ત્રણ વર્ષમાં-મિકીવિઝ સ્ક્વેરથી નોવી લ્વીવ સુધી, અને બીજા વર્ષમાં-હોલોસ્કો સુધી એક લાઇન નાખવામાં આવી હતી. જૂન 1963માં, પ્રથમ એલ. એ. ઝેડ. 695ટી ટ્રોલીબસ, લવીવ બસ પ્લાન્ટ ખાતે એસેમ્બલ કરવામાં આવી હતી, જે સેવામુક્ત કરવામાં આવેલી જૂની એમ. ટી. બી.-82ડી ટ્રોલીબસમાંથી વિદ્યુત ઉપકરણો સાથે બસ બોડીના આધારે લવીવની શેરીઓમાં દોડાવવામાં આવી હતી. 1 માર્ચ, 2019 ના રોજ, લવીવ સિટી કાઉન્સિલે હસ્તાક્ષર કર્યા. "ઇલેક્ટ્રોન-ટ્રાન્સ" દ્વારા ઉત્પાદિત 50 નવી ટ્રોલીબસની ખરીદી અને ટ્રોલીબસ ડેપોના આંશિક નવીનીકરણ અંગે ઇ. બી. આર. ડી. સાથે બાંયધરી કરાર. 4 નવેમ્બર, 2019ના રોજ ટ્રોલીબસ ડેપોમાં પ્રથમ 10 ઇલેક્ટ્રોન T19102 ટ્રોલીબસ રજૂ કરવામાં આવી હતી. નવી ટ્રોલીબસમાં વીડિયો સર્વેલન્સ કેમેરા, ફોન અને ગેજેટ્સ રિચાર્જ કરવા માટે યુએસબી પોર્ટ છે. ટ્રોલીબસ આંતરિક અને ડ્રાઇવરની કેબિન માટે બે એર કંડિશનરથી સજ્જ છે. 2020-2021 માં, LET અને Lviv ના સત્તાવાળાઓ IFC લોન ભંડોળ સાથે 70-100 બેટરી ટ્રોલીબસ (ઇન-મોશન ચાર્જિંગ સાથે) ખરીદવાનો ઇરાદો ધરાવતા હતા, પરંતુ સિટી કાઉન્સિલના સભ્યોએ ખૂબ ઊંચા વ્યાજ દરને ટાંકીને આ નિર્ણયને ટેકો આપ્યો ન હતો. આ પ્રોજેક્ટ હવે સ્થગિત છે. લવીવ એ યુક્રેનનું પ્રથમ શહેર છે જેણે આધુનિક ટ્રોલીબસ કેટેનરી અને ઇલેક્ટ્રોલાઇન કંપની (ચેક રિપબ્લિક) ના સ્પેરપાર્ટ્સ (કાંટો અને ક્રોસિંગ) નો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું. તે 2021 માં કુલપાર્કિવસ્કા શેરી પર ટ્રોલીબસ કેટેનરી નેટવર્કના પુનર્નિર્માણ દરમિયાન સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. આ પ્રોજેક્ટ ઇ. બી. આર. ડી. લોન ભંડોળ સાથે અમલમાં મૂકવામાં આવ્યો હતો. વર્તમાન માર્ગોની યાદી 08.2022 લ્વીવ ટ્રોલીબસ પ્રણાલીમાં 11 માર્ગો છેઃ 1 જુલાઈ, 2019 થી વિવિધ પ્રકારના પરિવહન (ખાસ કરીને ટ્રામ સાથે) ની સંખ્યામાં પુનરાવર્તન ટાળવા માટે ટ્રોલીબસ લાઇનો (માર્ગો) ની નવી સંખ્યા રજૂ કરવામાં આવી હતી. દરેક માર્ગ, પછી ભલે તે બસો, ટ્રામ અથવા ટ્રોલીબસ દ્વારા ચલાવવામાં આવે, તેનો પોતાનો અનન્ય નંબર હોય છે, જે તમામ પ્રકારના જાહેર પરિવહન માટે માર્ગોની સમાન સંખ્યાના સંક્રમણના પ્રથમ તબક્કા તરીકે છે. 1 થી 19 નંબર ટ્રામ માર્ગો માટે આરક્ષિત છે, 20 થી 39 નંબર ટ્રોલીબસ માર્ગો માટે આરક્ષિત છે. આ પરિવર્તનના દાયકાઓ પહેલા લવીવમાં ટ્રામ અને ટ્રોલીબસ માર્ગો પર સમાન સંખ્યામાં લાઈનો (2,3 અને 3, વગેરે) હતી. બસ રૂટ સાથે સમસ્યા હજુ પણ અસ્તિત્વમાં છે જે પણ નં. 1એ થી 63 સુધી, અને તમામ ટ્રામ અને ટ્રોલીબસ રૂટ નંબરોની નકલ કરો. ઓગસ્ટ 2022 સુધીમાં કાર્યરત ટ્રોલીબસનો રોલિંગ સ્ટોકઃ અન્ય બ્રાન્ડ્સ અને ટ્રોલીબસના મોડેલો (કુલ 115માંથી) કામગીરીમાંથી પાછા ખેંચી લેવામાં આવ્યા છે. 10 ઓગસ્ટ, 2022ના રોજ માર્ગો (સવારનો ભીડનો સમય) પર 70 ટ્રોલી બસો કાર્યરત હતી. છેલ્લા દાયકાઓમાં રોલિંગ સ્ટોકની યાદી ભાડું લવીવ સિટી ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાન્સપોર્ટ (તેમજ શહેરી બસોમાં) માં ભાડું લવીવ સિટી કાઉન્સિલની કાર્યકારી સમિતિના નિર્ણયના આધારે સ્થાપિત કરવામાં આવે છે. મુસાફરો કિઓસ્ક પર અથવા ડ્રાઇવર પાસેથી રોકડ માટે કાગળની એક વખતની ટિકિટ ખરીદીને ભાડું ચૂકવી શકે છે. બીજો વિકલ્પ કિઓસ્ક પર માસિક પાસ ખરીદવાનો છે. પાસને પ્રકારોમાં વહેંચવામાં આવે છેઃ સંયુક્ત ટ્રામ અને ટ્રોલીબસ પાસ, અને અલગ ટ્રામ અથવા ટ્રોલીબસ. 2017 થી, ટ્રામ અને ટ્રોલીબસમાં ઇલેક્ટ્રોનિક ભાડાની ચુકવણી શરૂ કરવામાં આવી છે. મુસાફરો ક્યુઆર કોડ સ્કેન કરીને અથવા બ્લુટુથ દ્વારા સ્માર્ટફોનનો ઉપયોગ કરીને ચૂકવણી કરી શકે છે. આ સેવા ખાનગી કંપનીઓ, ખાસ કરીને દેશની સૌથી મોટી બેંક પ્રાઇવેટબેંક દ્વારા તેની પ્રાઇવેટ 24 મોબાઇલ એપ્લિકેશન દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવે છે. મુસાફરો, પેન્શનરો, 7 વર્ષથી ઓછી ઉંમરના બાળકો તેમજ શાળાના વિદ્યાર્થીઓને શૈક્ષણિક વર્ષ દરમિયાન મુસાફરી માટે ચૂકવણીમાંથી મુક્તિ આપવામાં આવી છે. યુનિવર્સિટીના વિદ્યાર્થીઓ માટે ભાડામાં 50 ટકા છૂટ આપવામાં આવે છે. ટ્રામ અને ટ્રોલીબસના વપરાશકર્તાઓ સહિત લ્વીવેલેસ્ટ્રોટ્રાન્સના મુસાફરો (જેઓ ભાડું ચૂકવવા માટે બંધાયેલા છે) દ્વારા ખર્ચ (ખર્ચ વસૂલાત) નું કવરેજ છેલ્લા 10 વર્ષમાં 25 થી 33 ટકાની વચ્ચે બદલાય છે. બાકીની રકમ શહેરના બજેટમાંથી વિશેષાધિકૃત શ્રેણીના મુસાફરોના પરિવહન માટે સરભર કરવામાં આવે છે. જો કે, આ મુસાફરોને સાફ કરવાની કોઈ વ્યવસ્થા નથી, ન તો સ્થાનિક સ્તરે કે ન તો રાષ્ટ્રીય સ્તરે. સમયાંતરે, નમૂનાની ગણતરી કરવામાં આવે છે, અને તે લવીવ પ્રદેશની રાજ્ય આંકડા સેવામાં રજૂ કરવામાં આવે છે. વિશેષ સૂત્રના આધારે, પગારદાર મુસાફરોની સરખામણીમાં વિશેષાધિકૃત મુસાફરોની સંખ્યાનો ગુણોત્તર મેળવવામાં આવે છે. આ ગુણાંકના આધારે વાહકને જરૂરી વળતરની રકમની ગણતરી કરવામાં આવે છે. આવી વ્યવસ્થા અત્યંત અપૂર્ણ છે. 1993 થી, યુક્રેનની સરકારના ઠરાવ દ્વારા 17 મે, 1993 નં. 354, પેન્શનરો માટે શહેરી વિદ્યુત પરિવહનમાં મફત મુસાફરીની શરૂઆત કરવામાં આવી છે. યુક્રેનના બંધારણ અનુસાર, આ ખર્ચને રાજ્યના બજેટમાંથી સરભર કરવો જોઈએ, પરંતુ તમામ વર્ષોમાં જરૂરી ભંડોળની રકમ જરૂરિયાતના 60 ટકાથી વધુ ન હતી. વર્ષ 2016થી સરકારે આ પ્રકારનું વળતર આપવાનું બંધ કરી દીધું છે અને તેની જોગવાઈ સંપૂર્ણપણે સ્થાનિક બજેટમાં ફેરવાઈ ગઈ છે. છબીઓ સંદર્ભો લિંક્સ Lvivelectrotran ની સત્તાવાર વેબસાઇટ. લવીવ જાહેર પરિવહન માર્ગો (રેખાઓ) નો ઇન્ટરેક્ટિવ નકશો. લવીવના કોમી પરિવહન સંચાલકોએ 2020માં તેમના કામ વિશે અહેવાલ આપ્યો હતો. શહેર યુઇએફએ યુરો 2012 લવીવ ઇ-બસો-આઇએફસી ડિસ્ક્લોઝરની યજમાની માટે 92 નવી બસો અને 60 ટ્રોલીબસ ખરીદવાની યોજના ધરાવે છે. લવીવ ટ્રોલીબસ નેટવર્કનું નવીનીકરણ કરવાનું ચાલુ રાખે છે. લવીવમાં જાહેર પરિવહન. ઇતિહાસ અને આંકડાશાસ્ત્ર 2022. ટ્રાન્સફોર્મેટિવ અર્બન મોબિલિટી ઇનિશિયેટિવ (2022) લવીવમાં પરિવહન