Acero-class patrol gunboat
એસેરો વર્ગ એ ફિલિપાઈન નૌકાદળ સાથે હાલમાં અથવા આવનારી નવ પેટ્રોલિંગ ગનબોટ્સનો જહાજ વર્ગ છે. ઇતિહાસ 2019 માં, ફિલિપાઇન્સ નૌકાદળે દરિયાકાંઠાના પેટ્રોલિંગ ઇન્ટરડિક્શન ક્રાફ્ટ (CPIC) ના નવા વર્ગની ખરીદી કરવાની જરૂરિયાત ઉભી કરી હતી જે મિસાઇલ-સક્ષમ હશે અને ઇઝરાયલની શાલ્ડાગ V પેટ્રોલિંગ બોટ ડિઝાઇન પર આધારિત હશે, જે ટોમસ બેટિલો-વર્ગના ઝડપી હુમલાના જહાજોને બદલવા માટે સેવામાં નિવૃત્ત થયા છે. ઇઝરાયેલ શિપયાર્ડ્સ લિમિટેડે 2016ની શરૂઆતમાં ફિલિપાઈન નૌકાદળને શાલડેગ વી ડિઝાઇનની રજૂઆત કરી હતી. દરખાસ્તને આગળ વધારવા માટે ભંડોળ થોડા વર્ષો પછી સુધી ઉપલબ્ધ નહોતું. ઇઝરાયેલી ડિઝાઇન નાના મલ્ટી-પર્પઝ એટેક ક્રાફ્ટ કરતાં વધુ સક્ષમ હોવાનું સાબિત થયું હતું, જે મૂળરૂપે તાઇવાની શિપબિલ્ડર દ્વારા ટ્રૂપ ઇન્સર્શન એસોલ્ટ બોટ તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી અને ફિલિપાઈન નૌકાદળની સેવામાં નાની મિસાઇલ બોટ તરીકે ઉપયોગમાં લેવા માટે તેમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો. આમ, જ્યારે ફિલિપાઈન નૌકાદળે ફાસ્ટ એટેક ઇન્ટરડિક્શન ક્રાફ્ટ (એફએઆઇસી) ની જરૂરિયાત ઉભી કરી, ત્યારે ફિલિપાઇન્સના રાષ્ટ્રીય સંરક્ષણ વિભાગ (ડીએનડી) એ ઇઝરાયેલી દરખાસ્તના આધારે તેમને ખરીદવાનો નિર્ણય લીધો, અને ઇઝરાયેલ સાથે સરકાર-થી-સરકાર (જી2જી) સોદા હેઠળ હસ્તગત કરવામાં આવશે. ફેબ્રુઆરી 2021 માં (DND), ઇઝરાયેલ શિપયાર્ડ્સ લિમિટેડ અને ઇઝરાયેલના સંરક્ષણ મંત્રાલય વચ્ચે કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં એપ્રિલ 2021 માં બહાર પાડવામાં આવેલા કરારની અસરકારકતા શરૂ કરવા માટે આગળ વધવાની સૂચના આપવામાં આવી હતી. આ વર્ગની પ્રથમ હોડી, બીઆરપી નેસ્ટર એસેરો (પીજી-901), જૂન 2022માં શરૂ કરવામાં આવી હતી, અને તે વર્ગના નામનો આધાર બની હતી. હલ નંબરનો "પીજી" નો ઉપયોગ સૂચવે છે કે ફિલિપાઈન નૌકાદળના 2016 ના નામકરણ વર્ગીકરણ ધોરણોના આધારે બોટને પેટ્રોલ ગનબોટ્સ તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવી છે. નવેમ્બર 2022માં, રીઅર એડમિરલ ટોરીબિયો એકાસીએ સંકેત આપ્યો હતો કે સેવા કુલ 15 વધુ એસેરો-ક્લાસ/શાલડેગ એમકે હસ્તગત કરવાની યોજના ધરાવે છે. વી નજીકના ભવિષ્યમાં ગનબોટ્સને પેટ્રોલ કરે છે. 11 એપ્રિલ 2023ના રોજ વધુ બે એસેરો-વર્ગની ગનબોટ્સ વિતરિત કરવામાં આવી હતી, જેનું નામ 8 મે 2023ના રોજ રાખવામાં આવ્યું હતું. અને 26 મે 2023ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. ફિલિપાઈન નૌકાદળના નેવલ સી સિસ્ટમ્સ કમાન્ડે નેવલ શિપબિલ્ડિંગ સેન્ટરને ફરીથી ખોલવાની સાથે તેમની નૌકાદળની જહાજ નિર્માણ ક્ષમતાના પુનરુત્થાનની જાહેરાત કરી હતી, જેને અગાઉ કેવિટ નેવલ યાર્ડ તરીકે ઓળખવામાં આવતું હતું, જેને ફિલિપાઈન નૌકાદળને ઝડપી હુમલાના પ્રતિબંધ હસ્તકલા પૂરા પાડવાના ઇઝરાયેલ શિપયાર્ડના કરારના ભાગ રૂપે નવીનીકરણ અને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. આ નવી સુવિધા એસેરો-ક્લાસ એફ. એ. આઈ. સી. (શાલડેગ એમ. કે.) ના બાકીના એકમોનું ઉત્પાદન સંભાળશે. વી) જેને ડી. એન. ડી. દ્વારા એફ. એ. આઈ. સી.-એમ એક્વિઝિશન પ્રોજેક્ટ હેઠળ આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, અને સંભવિતપણે ભવિષ્યના કોઈપણ ઓર્ડર માટે આમ કરશે. તકનીકી વિગતો જહાજ વર્ગ રાફેલ ટાયફૂન એમકે 30-સી રિમોટ-નિયંત્રિત હથિયાર સ્ટેશન પર માઉન્ટ થયેલ એક ધનુષ-માઉન્ટ થયેલ Mk.44 બુશમાસ્ટર II ઓટોકેનન અને બે એમ2એચબી બ્રાઉનિંગ 12.7 મીમી/50 કેલરી વહન કરવા માટે રચાયેલ છે. રાફેલ મિની ટાયફૂન રિમોટ-નિયંત્રિત હથિયાર મથકો પર ભારે મશીન ગન માઉન્ટ થયેલ છે. ઓછામાં ઓછા ચાર જહાજોને સ્પાઇક-એન. એલ. ઓ. એસ. સપાટીથી સપાટી પર પ્રહાર કરતી મિસાઇલો માટે રાફેલ ટાયફૂન એમ. એલ. એસ.-એન. એલ. ઓ. એસ. મિસાઈલ લોન્ચર સાથે સ્થાપિત કરવામાં આવશે. અન્ય તમામ હોડીઓ માટે ફીટ કરવામાં આવે છે, પરંતુ સિસ્ટમ સાથે નહીં, અને કોઈપણ સમયે અલગથી સ્થાપિત કરી શકાય છે. એક 5.2-meter કઠોર હવા ભરી શકાય તેવી હોડી (RHIB) પાછળની બાજુએ રાખવામાં આવે છે, અને તેને 1,000 કિલોગ્રામની ક્રેનનો ઉપયોગ કરીને તૈનાત કરવામાં આવે છે. વર્ગ ગેલેરી સંદર્ભોમાં જહાજો ફિલિપાઈન નૌકાદળના પેટ્રોલ બોટ વર્ગોના પેટ્રોલ જહાજો