Deusto Bridge
ડ્યૂસ્ટો બ્રિજ () બિલબાઓના નદીમુખ પર આવેલો બેસક્યુલ પુલ છે. આ પુલ અબાંડો અને દેઉસ્ટો જિલ્લાઓને જોડે છે. ઈતિહાસ આ પુલનું ઉદ્ઘાટન ડિસેમ્બર 1936માં થયું હતું, તે ઇજનેરોને સોંપવામાં આવ્યું હતું અને 1931માં. આ પુલ બિલબાઓના ઐતિહાસિક કેન્દ્રને ડેઉસ્ટો, બેગોના નવા સમાવિષ્ટ જિલ્લાઓ સાથે જોડવા માટે બનાવવામાં આવ્યો હતો. અને નદીમુખની ઉપર અબાન્ડો. ડ્યૂસ્ટો બ્રિજ અને સિટી હોલ બ્રિજની રચના શિકાગોની જેમ જ કરવામાં આવી હતી જેથી જહાજોનો માર્ગ સુનિશ્ચિત થઈ શકે. ફેડેરિકો મોયુઆના મેયર દરમિયાન, આર્કિટેક્ટ રિકાર્ડો બસ્તીડાને પુલોના નિર્માણનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું. બસ્તીડાએ શિકાગોમાં કેન્ટિલીવર અને ટિલ્ટ બ્રિજનો અભ્યાસ કર્યો અને સંદર્ભ તરીકે મિશિગન એવન્યુ બ્રિજની પસંદગી કરી. ઇજનેરો ઇગ્નાસિયો ડી રોટેચે અને જોસ ઓર્ટિઝ ડી આર્ટીનાનોએ આર્કિટેક્ટ રિકાર્ડો બસ્તીડા સાથે મળીને જાન્યુઆરી 1930માં પ્રારંભિક પ્રોજેક્ટ પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા. આ પ્રોજેક્ટને 23 જુલાઈ 1931ના રોજ મંજૂરી આપવામાં આવી હતી અને એક વર્ષ પછી બાંધકામ શરૂ થયું હતું. આ પુલનું ઉદ્ઘાટન 7 ડિસેમ્બરના રોજ કરવામાં આવ્યું હતું અને ચાર વર્ષના કામ અને બે સુધારા પછી 12 ડિસેમ્બર 1936ના રોજ પૂર્ણ થયું હતું. આ પુલ 18 જૂન 1937ના રોજ સ્પેનિશ ગૃહ યુદ્ધ દરમિયાન નાશ પામ્યો હતો અને 1938 અને 1939ની વચ્ચે ફ્રાન્કોઇસ્ટ સત્તાવાળાઓ દ્વારા તેનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. તે 25 ઓક્ટોબર 1939ના રોજ જોસ મારિયા ઓરિઓલ ઉર્ક્વિજોના મેયર દરમિયાન જનરલિસિમો બ્રિજ (ફ્રાન્સિસ્કો ફ્રાન્કોનો ઉલ્લેખ કરતા) ના નામ હેઠળ ફરી ખોલવામાં આવ્યું હતું. તે 1979 માં તેના મૂળ નામ પર પાછો ફર્યો. 1992 સુધી, જહાજોની સ્થિર અવરજવર જાળવવામાં આવી હતી, જેના કારણે પુલ ખોલવો જરૂરી બન્યો હતો. તેનું છેલ્લું વ્યાવસાયિક ઉદઘાટન 4 મે 1995ના રોજ થયું હતું, જેણે શિપિંગ કંપની પિનિલોસના જહાજ માટે માર્ગ મોકળો કર્યો હતો. ડ્યૂસ્ટો બ્રિજ કરતાં ઓછી મંજૂરી સાથે પુલના નિર્માણથી મોટી બોટ પસાર થતી અટકાવી દેવામાં આવી હતી અને પુલને ખોલવો બિનજરૂરી બન્યો હતો. પુલના વેલ્ડીંગ અને નિશ્ચિત સ્થિરીકરણ પર વિચાર કરવામાં આવ્યો હતો, અને પુલને સક્રિય રાખવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો જેથી તેને ઉજવણી અને ઉજવણી માટે ખોલી શકાય. છેલ્લું ઉદઘાટન માર્ચ 2008માં યોજાયું હતું, જેણે રોઇંગ સ્પર્ધાની 28મી આવૃત્તિ માટે માર્ગ મોકળો કર્યો હતો. ઓક્ટોબર 2008માં, બિલબાઓ સિટી કાઉન્સિલે વ્યાપક પુનઃસ્થાપના માટેની તેની યોજના પ્રકાશિત કરી હતી. આગામી વર્ષ માટે નિર્ધારિત કાર્યોનો ઉદ્દેશ વ્યાપક સ્વચ્છતા, લિફ્ટિંગ મશીનરીનું ફાઇન-ટ્યુનિંગ અને નવી લાઇટિંગ સિસ્ટમની સ્થાપના તેમજ અનુરૂપ પદયાત્રી માર્ગમાં ફેરફાર કરવાનો હતો. પુનઃસ્થાપના પહેલાના અભ્યાસમાં, એવું જાણવા મળ્યું હતું કે રિકાર્ડો બસ્તીડા દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ રેલિંગ નબળી રીતે બગડ્યું હતું. કાઉન્સિલે રેલિંગની પુનઃસ્થાપના અને તેને બદલવાની પસંદગી કરી હતી, જેના માટે તેની પ્રતિકૃતિઓ બનાવવાની જરૂર હતી. રિપ્લેસમેન્ટ સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલના બનેલા સમાન ઘટકો સાથે કરવામાં આવ્યું છે. રંગ બદલાયો છે, લીલોથી ચાંદીમાં, અને હેન્ડરેલમાં હવે એલઇડી લાઇટિંગ સિસ્ટમ છે. પુલના પેવમેન્ટને રેઝિન-આધારિત અને ગુલાબી રંગના મિશ્રણ સાથે ડામર કરવામાં આવ્યું છે, જેણે મૂળ રીતે આયોજિત લાકડાની નકલને નકારી કાઢી હતી. લાક્ષણિકતાઓ અને વિશિષ્ટતાઓ પુલની કુલ લંબાઈ લંબાઇ સાથે છે, તે નદીમુખની નહેરને સાંકડી કરે છે, જે લગભગ દરેક બાજુ કોંક્રિટ ઇમારતો સાથે છે, જ્યાં લિફ્ટિંગ મિકેનિઝમ સ્થિત છે. ઉચ્ચ ભરતી વખતે સફાઇ છે. આ પુલ 70 ડિગ્રીના આડા ખૂણા સુધી પહોંચે ત્યાં સુધી નમેલો રહે છે. સિટી હોલ બ્રિજ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ પેટ્રિમોનિયો ઔદ્યોગિક વાસ્કો પણ જુઓ. બિલબાઓ પુલોનું અલ પુએન્ટે દ ડ્યુસ્ટો નદીમુખ 1939માં પૂર્ણ થયું