French submarine Le Centaure
લે સેન્ટાઉર એ એમ6 શ્રેણીનું ફ્રેન્ચ નૌકાદળ હતું જે 1935માં કાર્યરત થયું હતું. તેમણે બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં ભાગ લીધો, પ્રથમ 1939 થી જૂન 1940 સુધી સાથીઓની બાજુએ, પછી નવેમ્બર 1942 સુધી વિચી ફ્રાન્સની નૌકાદળમાં ભાગ લીધો. તે પછી તે ફ્રી ફ્રેન્ચ નેવલ ફોર્સના ભાગ રૂપે કામ કરીને સાથી પક્ષમાં પરત ફરી હતી. સાથે,, અને, તે યુદ્ધમાં ટકી રહેવા માટે 31 રેડઆઉટ કરી શકાય તેવી-વર્ગની સબમરીનમાંથી માત્ર પાંચમાંથી એક હતી. તે બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી ફ્રેન્ચ નૌકાદળની સેવામાં રહી હતી અને 1952માં તેને સેવામુક્ત કરવામાં આવી હતી. લાક્ષણિકતાઓ લે સેન્ટાઉર તેમના વિસ્થાપનને કારણે 31 ઊંડા સમુદ્રની પેટ્રોલિંગ સબમરીનની એકદમ એકરૂપ શ્રેણીનો ભાગ હતી જેને "1,500-ટનર્સ" પણ કહેવાય છે. બધાએ 1931 અને 1939ની વચ્ચે સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો. રેડઆઉટ કરી શકાય તેવી-વર્ગની સબમરીન લાંબી અને બીમમાં હતી અને તેનો ડ્રાફ્ટ હતો. તેઓ ઊંડાણ સુધી ડાઇવ કરી શકે છે. તેઓ સપાટી પર અને પાણીની અંદર વિસ્થાપિત થયા. સંયુક્ત ઉત્પાદન કરતા બે ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સપાટી પર આગળ ધપાવવામાં આવતા, તેમની મહત્તમ ઝડપ હતી. જ્યારે તેઓ ડૂબી ગયા, ત્યારે તેમની બે વિદ્યુત મોટર સંયુક્ત ઉત્પાદન કરતી હતી અને તેમને ત્યાં પહોંચવાની મંજૂરી આપતી હતી. "ડીપ-ક્રૂઝિંગ સબમરીન" તરીકે પણ ઓળખાતી, સપાટી પર તેમની રેન્જ હતી. પાણીની અંદર, તેઓ મુસાફરી કરી શકતા હતા. બાંધકામ અને કમિશનિંગ લે સેન્ટાઉરને 1929 ના નૌકાદળના કાર્યક્રમ હેઠળ અધિકૃત કરવામાં આવ્યું હતું અને 1 ઓગસ્ટ 1929 ના રોજ ફ્રાન્સના બ્રેસ્ટમાં આર્સેનલ ડી બ્રેસ્ટ ખાતે તેના બહેન જહાજ સાથે હલ નંબર Q169 સાથે મૂકવામાં આવ્યું હતું. 11 ઓગસ્ટ, 1930ના રોજ કામ અટકાવી દેવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ પાછળથી બાંધકામ ફરી શરૂ થયું અને 14 ઓક્ટોબર, 1932ના રોજ તેની શરૂઆત કરવામાં આવી હતી. તેમણે 1 ડિસેમ્બર 1933ના રોજ તેમના દરિયાઈ પરીક્ષણો માટે ફિટિંગ આઉટ પૂર્ણ કર્યું, 14 માર્ચ 1934ના રોજ સફળતાપૂર્વક તેમના પરીક્ષણો પૂર્ણ કર્યા અને 1 ઓગસ્ટ 1934ના રોજ ફિટિંગ આઉટ પૂર્ણ કર્યું. 31 ઓગસ્ટ 1934ના રોજ પૂર્ણ જાહેર કરાયેલી, તેણીને 1 જાન્યુઆરી 1935ના રોજ નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. સર્વિસ હિસ્ટ્રી 1935-1939 લે સેન્ટોરેએ 2 ઓગસ્ટ 1938ના રોજ તેના ક્રૂના સભ્યને ગુમાવ્યા હતા. વિશ્વ યુદ્ધ II ફ્રેન્ચ નૌકાદળ સપ્ટેમ્બર 1939માં બીજા વિશ્વયુદ્ધની શરૂઆતમાં, લે સેન્ટોઅરને 2જી સ્ક્વોડ્રનના 4થા સબમરીન સ્ક્વોડ્રનમાં 4થા સબમરીન ડિવિઝનમાં સોંપવામાં આવ્યું હતું, જે બ્રેસ્ટ ખાતે હોમ-પોર્ટેડ હતું અને ફ્રેન્ચ મોરોક્કોના કાસાબ્લાન્કા ખાતે સ્થિત હતું. તેણીની બહેન જહાજો બનાવે છે, અને બાકીનો વિભાગ બનાવે છે. ફ્રાન્સે ફ્રેન્ચ મોરોક્કોના દરિયાકાંઠાના સંરક્ષણની જવાબદારી ચોથી સબમરીન ડિવિઝનને સોંપી હતી, અને લે સેન્ટાઉર અને ડિવિઝનની અન્ય સબમરીનએ 3 સપ્ટેમ્બર 1939ના રોજ ફ્રેન્ચ મોરોક્કોથી પેટ્રોલિંગ શરૂ કર્યું હતું, જે દિવસે ફ્રાન્સે સાથીઓની બાજુએ બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં પ્રવેશ કર્યો હતો. અંગ્રેજોની વિનંતીના જવાબમાં, લે સેન્ટોઅર અને આર્ગો 19 સપ્ટેમ્બર 1939ના રોજ કાસાબ્લાન્કાથી એઝોર્સ અને કેનેરી ટાપુઓની ફરી મુલાકાત લેવા માટે બ્રિટિશરોને મદદ કરવા માટે આગળ વધ્યા, જ્યાં સાથીઓને શંકા હતી કે જર્મન વેપારી જહાજોએ યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી આશ્રય લીધો હતો અને તેઓ જર્મન યુ-બોટ માટે પુરવઠાના જહાજો તરીકે સેવા આપી રહ્યા હતા. જાસૂસી પ્રયાસોએ ઘણા જર્મન વેપારી જહાજોની હાજરી જાહેર કરી હતી. 6 ફેબ્રુઆરી, 1940 સુધીમાં, ચોથા સબમરીન ડિવિઝનને હજુ પણ કાસાબ્લાંકામાં સોંપવામાં આવ્યું હતું. એપ્રિલ 1940માં ફ્રેન્ચ નૌકાદળે ટ્યુનિશિયામાં બાયઝર્ટ ખાતે નવી ચોથી ફ્લોટિલાની સ્થાપના કરી અને લે સેન્ટાઉર, આર્ગો, હેનરી પોઇનકેરે અને પાસ્કલને તેમના બહેન જહાજો,,,,,, અને સાથે સોંપ્યા. જર્મન જમીની દળો 10 મે, 1940ના રોજ ફ્રાન્સમાં આગળ વધ્યા અને ફ્રાન્સની લડાઈની શરૂઆત કરી અને ઇટાલીએ 10 જૂન, 1940ના રોજ ફ્રાન્સ સામે યુદ્ધ જાહેર કર્યું અને આક્રમણમાં જોડાયું. 11 થી 13 જૂન, 1940 સુધી, લે સેન્ટાઉર, ફ્રેસ્નલ અને વેન્ગુરે બાયઝર્ટ ખાતે સર્વેલન્સ પેટ્રોલિંગ હાથ ધર્યું હતું. 13 જૂનના રોજ, લે સેન્ટાઉર અને પાસ્કલ સારડિનીયાની દક્ષિણે 38 ડિગ્રી 10 મિનિટ ઉત્તર અને 38 ડિગ્રી 30 મિનિટ ઉત્તર વચ્ચે પેટ્રોલિંગ માટે ચાલી રહ્યા હતા, પરંતુ તેમને કોઈ જહાજ દેખાતું નહોતું. લે સેન્ટાઉર અને હેનરી પોઇનકેરે 16 અને 25 જૂન, 1940ની વચ્ચે મેસીનાની સામુદ્રધુનીની દક્ષિણપૂર્વમાં પેટ્રોલિંગ કર્યું હતું, પરંતુ તેમને સફળતા મળી ન હતી, જોકે લે સેન્ટાઉરએ ઓછામાં ઓછા એક પ્રસંગે ઑગસ્ટા, સિસિલી ખાતે રિજિયા મરિના (ઇટાલિયન રોયલ નેવી) બેઝથી ઇટાલિયન જહાજોનો સંપર્ક કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, એક સ્ત્રોતે દાવો કર્યો હતો કે તેણે 20 અને 21 જૂનના રોજ ઇટાલિયન જહાજોના જૂથ સાથે બંધ થવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો અને બીજાએ દાવો કર્યો હતો કે તેણે 22 જૂન, 1940ના રોજ વહેલી સવારે બંદરમાં પ્રવેશતા ત્રણ ઇટાલિયન જહાજોનો સંપર્ક કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. ફ્રાન્સનું યુદ્ધ ફ્રાન્સની હાર અને જર્મની અને ઇટાલી સાથેના યુદ્ધવિરામમાં સમાપ્ત થયું જે 25 જૂન, 1940ના રોજ અમલમાં આવ્યું અને લે સેન્ટોઅર તે દિવસે 06:40 પર બાયઝર્ટ પરત ફર્યા. વિચી ફ્રાન્સ ફ્રેન્ચ શરણાગતિ પછી, લે સેન્ટોરે વિચી ફ્રાન્સના નૌકાદળના દળોમાં સેવા આપી હતી. તેણી બાયઝર્ટથી ટૌલોન તરફ આગળ વધી હતી, જ્યાં જૂન 1940ના અંતમાં તેણીને નિઃશસ્ત્ર કરવામાં આવી હતી, બળતણ નાબૂદ કરવામાં આવ્યું હતું અને યુદ્ધવિરામની શરતોને અનુરૂપ રક્ષક હેઠળ મૂકવામાં આવી હતી. 12 નવેમ્બર 1941ના રોજ, લે સેન્ટાઉર અને તેના બહેન જહાજને વિદેશી સ્ટેશનો પર મોંગે અને પેગેઝને રાહત આપવા માટે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. ડિસેમ્બર 1941માં લે સેન્ટાઉરને ફરીથી સશસ્ત્ર કરવામાં આવ્યું હતું. તેઓ બાયઝર્ટ ગયા, પછી જાન્યુઆરી 1942માં તેઓ કાસાબ્લાન્કા ગયા, જ્યાં તેઓ આર્ગો સાથે રહેતા હતા. 16 ઓગસ્ટ 1942ના રોજ, લે સેન્ટાઉર અને આર્ગોને સેનેગલના ડકારમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. ડકાર ખાતે, તેઓ ત્રીજા સબમરીન ડિવિઝનની રચનામાં તેમના બહેન જહાજ સાથે જોડાયા. ફ્રી ફ્રેન્ચ નેવલ ફોર્સ લે સેન્ટાઉર હજુ પણ 1 નવેમ્બર 1942 સુધી ડકાર ખાતે ત્રીજા સબમરીન વિભાગમાં હતું. 8 નવેમ્બર 1942ના રોજ ઓપરેશન ટોર્ચમાં સાથી દળો ફ્રેન્ચ ઉત્તર આફ્રિકામાં ઉતર્યા અને 11 નવેમ્બર 1942ના રોજ ઉત્તર આફ્રિકામાં સાથી અને વિચી ફ્રેન્ચ દળો વચ્ચે યુદ્ધવિરામ થયા પછી, લે સેન્ટોરે ફ્રી ફ્રેન્ચ નેવલ ફોર્સમાં જોડાયા. લે સેન્ટાઉર, આર્ગો, આર્કિમેડ, કાસાબિયાંકા અને લે ગ્લોરિક્સ શ્રેષ્ઠ ફ્રી ફ્રેન્ચ સબમરીન હતી, ફ્રી ફ્રેન્ચ નેવલ ફોર્સમાં લે સેન્ટાઉરની પ્રારંભિક સોંપણી સિએરા લિયોનના ફ્રીટાઉન ખાતે રોયલ નેવી સાઉન્ડ સ્કૂલમાં હતી, જ્યાં તેમણે સબમરીન વિરોધી યુદ્ધ તાલીમમાં રોકાયેલા બ્રિટીશ યુદ્ધજહાજોના લક્ષ્ય તરીકે સેવા આપવા માટે આર્ગો સાથે વૈકલ્પિક સેવા આપી હતી. તે પછી તે સમારકામ અને આધુનિકીકરણ માટે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મોકલવામાં આવેલી ફ્રેન્ચ સબમરીનમાં સામેલ હતી. તેઓ ફિલાડેલ્ફિયા, પેન્સિલવેનિયા ગયા, જ્યાં તેઓ મે 1944માં પહોંચ્યા. ત્યારબાદ લીગ આઇલેન્ડ ખાતે ફિલાડેલ્ફિયા નેવી યાર્ડ ખાતે તેના પર કામ શરૂ થયું. રીડાઉટેબલ વર્ગ અને તેમના ભાગોની વિગતવાર યોજનાના અભાવે શિપયાર્ડના કામમાં અવરોધ ઊભો થયો હતો અને અમેરિકન ઇજનેરોએ ફિલાડેલ્ફિયા ખાતેની ચાર રીડાઉટેબલ-વર્ગની સબમરીનમાં માનકીકરણના અભાવ પર નિરાશા વ્યક્ત કરી હતીઃ ઉદાહરણ તરીકે, બેમાં સ્નેઇડર ડીઝલ એન્જિન અને બેમાં સુલ્ઝર ડીઝલ હતા. જો કે, તેઓએ એ પણ નોંધ્યું હતું કે 20 વર્ષ જૂની ડિઝાઇન હોવા છતાં રીડાઉટેબલ-ક્લાસ એકદમ આધુનિક રહી હતી. ફિલાડેલ્ફિયા ખાતે, લે સેન્ટાઉરના સ્નેઇડર ડીઝલ એન્જિનમાં સંપૂર્ણ ફેરફાર કરવામાં આવ્યા હતા, તેની બેટરીઓ બદલવામાં આવી હતી, તેના હલને જાડું કરવામાં આવ્યું હતું અને તેના ડાઇવિંગ વિમાનોને તેની પરીક્ષણની ઊંડાઈ વધારવા માટે મજબૂત બનાવવામાં આવ્યા હતા, અને તેની રેન્જ વધારવા માટે તેની કેટલીક બેલાસ્ટ ટેન્કોને ઇંધણ ટાંકીઓમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. તેના સાઉન્ડપ્રૂફિંગમાં સુધારો કરવા માટે નોંધપાત્ર પ્રયાસો કરવામાં આવ્યા, અને તેના પર રડાર, વધુ કાર્યક્ષમ શ્રવણ ગિયર, એક સોનાર, એક નવો પિટોમીટર લોગ, એક નવો બેથીથર્મોગ્રાફ, એર કન્ડીશનીંગ અને રેફ્રિજરેટર સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. તેના કોનિંગ ટાવરમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં 13.2-millimetre મશીન ગન અને નેવિગેશન શેલ્ટરનો નોંધપાત્ર ભાગ દૂર કરવામાં આવ્યો હતો અને તેના સ્થાને ઓર્લિકોન 20mm એન્ટી-એરક્રાફ્ટ ગન માટે નવી ગન માઉન્ટ કરવામાં આવી હતી. ફિલાડેલ્ફિયા નેવી યાર્ડે 10 ડિસેમ્બર 1944ના રોજ લે સેન્ટોઅરનું સમારકામ પૂર્ણ કર્યું હતું. તેઓ જાન્યુઆરી 1945ના અંતમાં કાસાબ્લાન્કા પરત ફર્યા હતા. એક સ્રોત અનુસાર, તે ફેબ્રુઆરી 1945માં બર્મુડા પરત ફરી હતી, પરંતુ માર્ચ 1945 સુધીમાં તે ફ્રેન્ચ અલ્જીરિયાના ઓરાનમાં હતી, જ્યાં તેણે બીજા વિશ્વયુદ્ધનો બાકીનો સમય આર્કિમેડ, કાસાબિયાંકા, લે ગ્લોરિક્સ અને વિધ્વંસકો સાથે જાપાન સાથેના યુદ્ધમાં ભાગ લેવા માટે પ્રશાંત મહાસાગરમાં સ્થાનાંતરણની તૈયારીમાં તાલીમમાં પસાર કર્યો હતો. 2 સપ્ટેમ્બર 1945ના રોજ જાપાનના આત્મસમર્પણથી તે પ્રશાંત મહાસાગરમાં તૈનાત થઈ શકે તે પહેલાં યુદ્ધનો અંત આવ્યો. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી લે સેન્ટાઉર અને કાસાબિયાંકાએ એપ્રિલ અને ડિસેમ્બર 1946ની વચ્ચે આફ્રિકાના દરિયાકાંઠે સફર કરી હતી. ફ્રાન્સના ટૌલોનમાં રોકાણ કર્યા પછી, તેઓ 31 જાન્યુઆરી 1947ના રોજ મોટા રિફિટમાંથી પસાર થવા માટે બ્રેસ્ટ પરત ફર્યા. જૂન 1947માં તેમના રિફિટ રદ કરવામાં આવ્યા હતા અને તેના બદલે તેમને 1 ડિસેમ્બર 1947ના રોજ વિશેષ અનામતમાં મૂકવામાં આવ્યા હતા. લે સેન્ટાઉરને 19 જૂન 1952ના રોજ નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું. સંદર્ભો સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ. . રિડયુટેબલ-ક્લાસ સબમરીન (1928) 1932 જહાજો ફ્રાન્સમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો વિશ્વ યુદ્ધ II ફ્રાન્સની સબમરીન ફ્રી ફ્રેન્ચ નેવલ ફોર્સિસની સબમરીન