Brazilian ironclad Colombo
બ્રાઝિલિયન આયર્નક્લાડ કોલંબો એ કેબ્રલ-વર્ગનું સશસ્ત્ર કાર્વેટ-પ્રકારનું આયર્નક્લાડ હતું, જે 1866 અને 1875ની વચ્ચે બ્રાઝિલના શાહી નૌકાદળ દ્વારા સંચાલિત હતું. આ જહાજ ઇંગ્લેન્ડના ગ્રીનવિચના શિપયાર્ડમાં બ્રિટિશ કંપની જે. અને જી. રેની દ્વારા તેની બહેન જહાજ કેબ્રલ સાથે બનાવવામાં આવ્યું હતું. તે 1865માં શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને 4 જુલાઈ 1866ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. યુદ્ધ જહાજ સંપૂર્ણપણે લોખંડનું બનેલું હતું, જે 1,069 ટનનું વિસ્થાપન કરતું હતું. તેમાં બે વરાળ એન્જિન હતા જે 750 એચપી સુધીની શક્તિ વિકસાવતા હતા, જે જહાજને લગભગ 20 કિમી/કલાકની ઝડપે આગળ ધપાવતા હતા. તેના માળખામાં આઠ ગનપોર્ટ્સ સાથે ડબલ કેસમેટનો સમાવેશ થતો હતો. બ્રાઝિલના નૌકાદળને આ જહાજ સાથે ઘણી મુશ્કેલીઓ હતી, જે નેવિગેટ કરવું મુશ્કેલ હતું અને કેસમેટના મોડેલને કારણે, એક અસુરક્ષિત વિભાગ હતો, જે ડાઇવિંગ પ્રોજેક્ટાઇલ માટે સંવેદનશીલ હતો. બ્રાઝિલમાં તેના આગમનના થોડા મહિના પછી, કોલંબોને પેરાગ્વેયન યુદ્ધમાં આગળ મોકલવામાં આવ્યું હતું. જહાજ દ્વારા સામનો કરવામાં આવેલો પ્રથમ અવરોધ જહાજનો હતો, જેણે શાહી કાફલાના અન્ય કેટલાક જહાજો સાથે મળીને 2 ફેબ્રુઆરી 1867ના રોજ ભારે બોમ્બમારો કર્યો હતો. 15 ઓગસ્ટના રોજ, કોલંબોએ આ કિલ્લાને સફળતાપૂર્વક પસાર કરવાની ફરજ પાડી, જે લગભગ બે કલાક સુધી ચાલી હતી. જુલાઈ 1868માં કોલંબોએ હુમૈતાના કિલ્લાના તોપમારામાં ભાગ લીધો હતો. 5 ઓક્ટોબરના રોજ, કોલંબોએ એક આક્રમક જાસૂસી હાથ ધરી હતી. યુદ્ધના છેલ્લા વર્ષોમાં, જહાજની હવે જરૂર નહોતી અને તે રિયો ડી જાનેરો પરત ફર્યું હતું, જ્યાં તેનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું. 1873માં, તેને ત્રીજા નૌકાદળ વિભાગને સોંપવામાં આવ્યું હતું, જેમાં રિયો ગ્રાન્ડે ડો નોર્ટેમાં મોસોરો વચ્ચે બ્રાઝિલના દરિયાકાંઠે ફ્રેન્ચ ગુયાના સાથેની હદ સુધી પેટ્રોલિંગ કરવાનું મિશન હતું. બ્રાઝિલના નૌકાદળે 4 ફેબ્રુઆરી 1875ના રોજ તેને નિષ્ક્રિય કરી દીધું હતું. ડિઝાઇન અને વર્ણન કોલંબો 1865માં ઇંગ્લેન્ડના ગ્રીનવિચમાં જે. અને જી. રેની કંપની દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું. 4 જુલાઈ 1866ના રોજ, તેને શાહી બ્રાઝિલિયન નૌકાદળમાં સામેલ કરવામાં આવ્યું હતું, જે 7 જુલાઈના રોજ શસ્ત્ર પ્રદર્શન હેઠળ હતું, જ્યારે તેને બેજ નંબર 13 મળ્યો હતો. તેનું નામ જેનોઇસ નાવિક ક્રિસ્ટોફર કોલંબસના માનમાં કોલંબો રાખવામાં આવ્યું હતું. કોલંબોને આયર્નક્લાડ કાર્વેટ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું અને તે કેબ્રલ-વર્ગનું હતું. આ જહાજ લોખંડથી ઢંકાયેલું હતું, તેનું વિસ્થાપન 1,069 ટન હતું, જેની લંબાઈ 48.76 મીટર, બીમમાં 10.6 મીટર, ઊંડાઈમાં 3.05 મીટર અને ડ્રાફ્ટમાં 3.23 મીટર માપવામાં આવી હતી. નૌકાદળના લેખક ગાર્ડિનરના જણાવ્યા અનુસાર, તેના મશીનોમાં બે વરાળ એન્જિનનો સમાવેશ થતો હતો, જે બ્રાઝિલના નૌકાદળ અનુસાર 240 એચપી અથવા 750 એચપી વિકસાવતા હતા, જે બે શાફ્ટ ચલાવતા હતા અને જહાજને મહત્તમ 10.5 ગાંઠ (19.44 km/h) ની ઝડપે આગળ ધપાવતા હતા. કોલંબો પાસે બે ચીમની, એક સુકાન, સંકેતો માટે એક નાનું સ્તંભ, એક કેસમેટ હતું અને તે આઠ 70 અને 68-પાઉન્ડની વિથવર્થ તોપોથી સજ્જ હતું. તેના ક્રૂમાં 125 ભરતી કરાયેલા પુરુષો અને અધિકારીઓનો સમાવેશ થતો હતો. નૌકાદળ તેને નબળા દરિયાઈ ગુણો ધરાવતું અને ખતરનાક પણ ગણતું હતું. આમાં એ હકીકત ઉમેરવામાં આવી હતી કે જહાજ ડબલ કેસમેટ્સની સિસ્ટમ સાથે બનાવવામાં આવ્યું હતું જે બાકી હતું, એમિડશીપ્સ, બોઇલર ઉપર એક અસુરક્ષિત વિસ્તાર, ડાઇવિંગ શોટ માટે સંવેદનશીલ. કોલંબો 25 જૂન 1866ના રોજ બ્રાઝિલ પહોંચ્યું હતું. ઓગસ્ટ 1866માં, કોલંબોને પેરાગ્વેયન યુદ્ધમાં આગળ મોકલવામાં આવ્યું હતું, અને 2 સપ્ટેમ્બરના રોજ ડેસ્ટેરો, હાલના ફ્લોરિયાનોપોલિસ ખાતે ડોક કરવામાં આવ્યું હતું. 2 ફેબ્રુઆરી 1867ના રોજ, પહેલેથી જ પેરાગ્વેના પ્રદેશમાં, કોલંબો અને અન્ય જહાજોએ પેરાગ્વે નદીના કિનારે આવેલા કુરુપાયટીના કિલ્લા પર બોમ્બમારો કર્યો હતો. તે સમયે, આયર્નક્લાડ જહાજો બાહિયા, બેરોસો, કેબ્રલ (તેની બહેન જહાજ), હર્વલ, મારિઝ ઇ બેરોસ, સિલ્વાડો અને તમાન્દારે, કોર્વેટ પર્નાઇબા અને બેબેરીબે, ગનબોટ ફોર્ટે ડી કોઇમ્બ્રા અને વાઇસ એડમિરલ જોઆકિમ જોસ ઇનાસિયોના આદેશ હેઠળ બે આર્ટિલરી નૌકાઓ દ્વારા રચાયેલા કાફલાનો ભાગ હતો. આ કાફલાએ કિલ્લા પર પહેલેથી જ બ્રાઝિલના લોકો દ્વારા કબજે કરાયેલી ફોર્ટે ડી કુરુઝુની બેટરી, હોમલેન્ડના સ્વયંસેવકોની 48મી બટાલિયનના સ્નાઈપર્સ અને મુખ્ય એલિસીરીયો ડોસ સાન્તોસના કાફલા સાથે બોમ્બમારો કર્યો, જેમાં ગનબોટ્સ અરાગુરી અને ઇગુઆટેમી, લિન્ડોયા સ્ટીમર, પેડ્રો અફોન્સો બોમ્બર, મર્સિડીઝ બાર્જ અને જોઆઓ દાસ બોટાસ લોન્ચનો સમાવેશ થાય છે. કિલ્લા પર કુલ 874 બોમ્બ ફેંકવામાં આવ્યા હતા, જેમાં અસંખ્ય પેરાગ્વેવાસીઓ માર્યા ગયા હતા, ઉપરાંત તેના કમાન્ડર જનરલ ડિયાઝને ગંભીર ઈજા થઈ હતી. બ્રાઝિલની બાજુએ, સિલ્વાડોના કમાન્ડરના મૃત્યુ સહિત લગભગ 14 જાનહાનિ થઈ હતી. શાહી નૌકાદળ આ કિલ્લાને બળજબરીથી પસાર કરવાની રીતનો અભ્યાસ કરી રહ્યું હતું, પરંતુ આ પરાક્રમને વ્યવહારીક રીતે અશક્ય માન્યું. કુરુપાયટી એ કિલ્લેબંધી અને ખાઈઓનો સમૂહ હતો જે હુમૈતાના રક્ષણાત્મક સંકુલનો ભાગ હતો. તેમાં નદીને લક્ષ્યમાં રાખીને 35 તોપખાનાના ટુકડા હતા, અને તેમાં 80-કેલિબરની અલ ક્રિસ્ટિયાનો તોપનો સમાવેશ થતો હતો, જે 19મી સદીમાં બનાવવામાં આવેલી સૌથી મોટી તોપ હતી. તેમ છતાં, નૌકાદળે કાર્યવાહી માટે 15મી ઓગસ્ટ પસંદ કરીને માર્ગને દબાણ કરવાનું પસંદ કર્યું. તે પહેલાં, જોકે, 29 મે અને 5 ઓગસ્ટના રોજ કિલ્લા પર બોમ્બમારો કરવામાં આવ્યો હતો. 15 ઓગસ્ટના રોજ, કોલંબોએ બાર્જ ક્યુવાસને ખેંચીને કુરુપાયતીને પસાર થવાની ફરજ પાડી હતી. બ્રાઝિલના એક ઇતિહાસકારના જણાવ્યા અનુસાર, "કુરુપાઇતીએ નિરાશાની તમામ શક્તિઓ સાથે પ્રતિકાર કર્યો, હવાને ઘૃણાસ્પદ ગર્જનાથી ભરી દીધી, અને ગોળીઓના તારથી તેમના ભાગ્યને અનુસરતા બહાદુર જહાજોને રોકી શક્યા નહીં. રાઈફલના પ્રક્ષેપ્ય પણ વિતરણ માટે યોગ્ય દેખાતા ન હતા. તેમને વિશાળ બોમ્બ અને છીછરા 68 ગોળીઓ સાથે પાછા ફેંકવામાં આવ્યા હતા, જેનાથી એક ખાડો પડ્યો હતો, જેમાંથી કેટલીકએ ખરેખર નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું. "કોલંબસ, યુદ્ધ જહાજ બ્રાઝિલ, મોનિટર લિમા બેરોસ અને કાફલાના સાત અન્ય યુદ્ધ જહાજો કે જેમણે 2 ફેબ્રુઆરીના રોજ કિલ્લા પર બોમ્બમારો કર્યો હતો, તેને પાસ પાર કરવામાં લગભગ બે કલાકનો સમય લાગ્યો હતો, જેમાં કોલંબસને થોડું નુકસાન થયું હતું, જેણે દાવો કર્યો હતો કે તેને માત્ર એક જ અસર મળી હતી. હુમૈતા, અંગોસ્ટુરા અને માંડુવિરામાં ક્રિયાઓ સહયોગી નૌકાદળના ઉચ્ચ આદેશે 19 ફેબ્રુઆરીના રોજ કિલ્લામાંથી પસાર થઈ ચૂકેલા જહાજોની સ્થિતિને મજબૂત કરવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે હુમૈતાને ફરીથી સ્થાનાંતરિત કરવાનો નિર્ણય લીધો, અને તેબિકુરી પ્રદેશમાં કાર્ય કરશે તે નૌકાદળના દળમાં વધારો કર્યો, જ્યાં અન્ય પેરાગ્વેયન કિલ્લેબંધી પહેલેથી જ જાણીતી હતી. આ માર્ગને અમલમાં મૂકવા માટે, ત્રણ યુદ્ધ જહાજોને નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, કેબ્રલ, સિલ્વાડો અને પિયાઉ, જે પાસને દબાણ કરશે, અને બે જે તેમના રક્ષણમાં કાર્ય કરશે, લિમા બેરોસ અને બ્રાઝિલ. કોલંબો, હર્વલ, લિમા બેરોસ અને મારિઝ ઇ બેરોસ સપોર્ટ ફાયર તરીકે કામ કરશે. કેબ્રાલની નબળી નૌવહનક્ષમતાને કારણે કેટલીક સમસ્યાઓ સાથે, 21 જુલાઈ 1868ના પ્રારંભિક કલાકોમાં પરિવહન થયું હતું. માર્ગ પસાર થયા પછી, હુમાયતાને થોડા દિવસો પછી પેરાગ્વેવાસીઓ દ્વારા ત્યજી દેવામાં આવી હતી. ઓક્ટોબર 1868 દરમિયાન, તામાન્ડેરે, બાહિયા, સિલ્વાડો, બેરોસો, બ્રાઝિલ, અલાગોઆસ, લિમા બેરોસ અને રિયો ગ્રાન્ડેએ તે ક્રમમાં પેરાગ્વે નદી પરના એન્ગોસ્ટુરાના કિલ્લાને પસાર થવાની ફરજ પાડી હતી, જેનો ઘણી બેટરીઓ દ્વારા ભારે બચાવ કરવામાં આવ્યો હતો. 5મી તારીખે, કોલંબોએ, માર્કસ ગુઇમારિયસના આદેશ હેઠળ, કિલ્લાની સુરક્ષા કરતી બેટરીઓની આક્રમક જાસૂસી હાથ ધરી હતી. 28મીએ, કેબ્રલ અને પિયાઉઇએ આ બેટરીઓ પર લાંબી અને મજબૂત તોપમારો શરૂ કર્યો. 19 નવેમ્બરના રોજ, કોલંબો, હર્વલ અને મારિઝ ઇ બેરોસની મદદથી તે જ ટુકડી દ્વારા કિલ્લા પર ફરીથી હિંસક બોમ્બમારો કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં કેપ્ટન મામેડે સિમોસે આગનું નિર્દેશન કર્યું હતું. એક અઠવાડિયા પછી, બ્રાઝિલ, કેબ્રાલ, પિયાઉઇ અને સ્ટીમર ટ્ર્યુનફોએ અંગોસ્ટુરાને પાર કર્યું, જે એક કિલ્લો હતો જેના પર 30મી તારીખે સંપૂર્ણ આત્મસમર્પણ ન થાય ત્યાં સુધી સમગ્ર ડિસેમ્બર દરમિયાન બોમ્બમારો ચાલુ રહ્યો હતો. 16 એપ્રિલ 1869ના રોજ, કોલંબોને બ્રાઝિલના નવા નૌકાદળના કમાન્ડર, સ્ક્વોડ્રનના વડા એલિસીરીયો એન્ટોનિયો ડોસ સાન્તોસ દ્વારા સ્ક્વોડ્રનની રચના કરવા માટે સોંપવામાં આવ્યું હતું, જે ત્યાં રહેલા પેરાગ્વેયન જહાજોનો પીછો કરવાના ધ્યેય સાથે માંડુવિરા નદી પર બીજા અભિયાનને હાથ ધરશે. આયર્નક્લાડનું મિશન, કાર્વેટ બેલમોન્ટે સાથે મળીને, નદીને અવરોધિત કરવાનું હતું. બીજું અભિયાન 30મીએ પૂરું થયું. 17 મેના રોજ, કોલંબોએ સોલાનો લોપેઝનો પીછો કરી રહેલા જનરલ જોસ એન્ટોનિયો કોરીયા દા કામારાના સૈનિકો માટે રોઝારિયો ગામમાં પરિવહન જહાજ તરીકે સેવા આપી હતી. છેલ્લા વર્ષોમાં 1 જાન્યુઆરી 1869ના રોજ અસુન્સિયોન પર વિજય મેળવ્યો ત્યારથી, કોલંબો જેવા પહેલેથી જ ઘસાઈ ગયેલા મોટા યુદ્ધ જહાજો સંઘર્ષમાં હવે એટલા ઉપયોગી નહોતા રહ્યા, કારણ કે નૌકાદળની લડાઈઓ થઈ રહી હતી, ત્યારથી, નાના, ખૂબ જ સાંકડા પ્રવાહોમાં, માત્ર તમાન્ડેરે અને છ પારા-વર્ગના મોનિટર અસુન્સિયોનમાં રહ્યા હતા. કોલંબોએ હજુ પણ તે વર્ષની શરૂઆતમાં કેટલાક મિશનમાં ભાગ લીધો હતો, જો કે, આ અને અન્ય યુદ્ધ જહાજોને રિયો ડી જાનેરોમાં પાછા બોલાવવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં તેઓ મોટા સમારકામમાંથી પસાર થયા હતા. 1870 માં, શાહી નૌકાદળના આદેશે બ્રાઝિલમાં બંદરોની સુરક્ષા માટે વિવિધ નૌકાદળના જિલ્લાઓમાં યુદ્ધ જહાજોનું વિતરણ કરવાનું શરૂ કર્યું. આ વર્ષે, ગોળીબારીની ઝપાઝપીમાં, એક તોપ વિસ્ફોટ પામી અને એક શાહી નાવિકને મારી નાખ્યો અને બીજાને ઘાયલ કર્યો. પ્રથમ જિલ્લામાં, જે બ્રાઝિલના અત્યંત દક્ષિણથી રિયો ડી જાનેરો અને એસ્પિરિટો સાન્ટો વચ્ચેની સરહદ સુધી ચાલતો હતો, તેમાં આયર્નક્લાડ્સ બ્રાઝિલ, લિમા બેરોસ, સિલ્વાડો અને બાહિયા ફાળવવામાં આવ્યા હતા. બીજામાં, જે મોસોરો શહેર સુધી પ્રથમની સીમા પર શરૂ થયું હતું, રિયો ગ્રાન્ડે ડો નોર્ટેમાં, હર્વલ અને મારિઝ ઇ બેરોસ લંગર કરવામાં આવ્યા હતા. છેવટે, 1873ના મધ્યમાં, કોલંબો અને તેના બહેન જહાજ કેબ્રાલને ત્રીજા જિલ્લામાં સોંપવામાં આવ્યા, જે મોસોરોથી ફ્રેન્ચ ગુયાના સુધી ચાલતું હતું. 20 ફેબ્રુઆરી 1874ની સૂચના દ્વારા, કોલંબોને અડધા શસ્ત્રસરંજામનું પ્રદર્શન આપવામાં આવ્યું હતું; બીજી તરફ, 5 જાન્યુઆરી 1875ના રોજ, જહાજને રિયો ડી જાનેરોના શસ્ત્રાગારમાં સમારકામ માટે નિઃશસ્ત્રીકરણ પ્રદર્શનમાંથી પસાર કરવામાં આવ્યું હતું. 4 ફેબ્રુઆરી 1875ના રોજ, નૌકાદળે આયર્ન ક્લેડને નિષ્ક્રિય કરી દીધું હતું, અને 26 જૂન 1880ના રોજ પત્થરો હટાવવા માટે સોંપવામાં આવ્યો હતો. સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ બ્રાઝિલના નૌકાદળના આયર્નક્લાડ યુદ્ધજહાજો 1865 જહાજો