Sun Odyssey 43 DS
સન ઓડિસી 43 ડી. એસ. (ડેક સેલોન) એક ફ્રેન્ચ સેઇલબોટ છે જે ડેનિયલ એન્ડ્રીઉ દ્વારા રેસર-ક્રુઝર તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી અને સૌપ્રથમ 1994માં બનાવવામાં આવી હતી. આ ડિઝાઇનએ ઉત્પાદનમાં 1986 સન ઓડિસી 43નું સ્થાન લીધું હતું. આ ડિઝાઇન 1994 થી 2006 સુધી ફ્રાન્સમાં જીએન્યુ દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી, પરંતુ હવે તેનું ઉત્પાદન બંધ થઈ ગયું છે. ડિઝાઇન સન ઓડિસી 43 ડી. એસ. એક મનોરંજક કીલબોટ છે, જે મુખ્યત્વે નક્કર ફાઇબરગ્લાસથી બનેલી છે, જેમાં લાકડાના માળખાકીય સભ્યો છે. તેમાં માસ્ટહેડ સ્લૂપ રિગ છે, જેમાં ડેક-સ્ટેપ્ડ માસ્ટ, સ્વેપ્ટ સ્પ્રેડર્સના બે સેટ અને સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ વાયર રિગિંગ સાથે એલ્યુમિનિયમ સ્પાર્સ છે. હલમાં રેક્ડ સ્ટેમ, રિવર્સ ટ્રાન્સૉમ, ટ્વીન વ્હીલ્સ દ્વારા નિયંત્રિત આંતરિક રીતે માઉન્ટ થયેલ સ્પેડ-પ્રકારનું સુકાન અને ભારિત બલ્બ અથવા વૈકલ્પિક શોલ ડ્રાફ્ટ કીલ સાથે ફિક્સ્ડ ફિન કીલ હોય છે. તે વજનને વિસ્થાપિત કરે છે અને વહન કરે છે. હોડીમાં સ્ટાન્ડર્ડ કીલ સાથે અને વૈકલ્પિક શોલ ડ્રાફ્ટ કીલ સાથે ડ્રાફ્ટ હોય છે. હોડી ડોકીંગ અને દાવપેચ માટે ડીઝલ એન્જિનથી સજ્જ છે. ઇંધણ ટાંકી ધરાવે છે અને તાજા પાણીની ટાંકીની ક્ષમતા છે. આ ડિઝાઇન અનેક કેબિન આંતરિક રૂપરેખાંકનોમાં બનાવવામાં આવી હતી. બે કેબિન વર્ઝનમાં ચાર લોકો માટે સૂવાની સગવડ છે, જેમાં બો કેબિનમાં ડબલ "વી"-બર્થ, મુખ્ય કેબિનમાં "યુ" આકારની સેટ્ટી અને કેન્દ્રિય ડબલ બર્થ સાથે એફ્ટ કેબિન છે. ગેલી સાથી માર્ગની સીડીની બરાબર આગળ સ્ટારબોર્ડ બાજુ પર સ્થિત છે. આ ગેલી "એલ" આકારની છે અને તે બે-બર્નર સ્ટોવ, એક બરફ બોક્સ અને ડબલ સિંકથી સજ્જ છે. બંદરની બાજુમાં ગેલ્લીની સામે એક નેવિગેશન સ્ટેશન છે. ત્યાં બે હેડ છે, એક પોર્ટ બાજુએ બો કેબિનની પાછળ અને એક પોર્ટ બાજુએ એફ્ટ કેબિનમાં છે. ડિઝાઇનમાં હલની ઝડપ છે અને સરેરાશ 117 સાથે 96 થી 117 ની PHRF હેન્ડિકેપ રેન્જ છે. ઓપરેશનલ ઇતિહાસ આ ડિઝાઇનનો ઉપયોગ ખાનગી માલિકો દ્વારા અને યાટ ચાર્ટર બજારમાં પણ કરવામાં આવ્યો છે. સેઇલિંગ મેગેઝિનમાં 2001ની સમીક્ષામાં, જ્હોન ક્રેટ્સમેરે લખ્યું હતું કે, "ડેનિયલ એન્ડ્રીયુ દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ, હોડી સારી રીતે પ્રમાણબદ્ધ છે. આ રેખાઓ ટૂંકી ઓવરહેંગ્સ અને 13 ફૂટ, 8 ઇંચની ઉદાર બીમ સાથે આધુનિક છે. નીચલા-સ્લંગ કોચરૂફ ખૂબ આગળ વિસ્તરે છે પરંતુ હજુ પણ ફોરડેકમાં આકર્ષક રીતે ઘટી જાય છે. ક્રૂઝિંગ વર્લ્ડના સમીક્ષક, ટિમ મર્ફીએ 2002માં લખ્યું હતું કે, "કોર વિના હાથથી બાંધેલા ફાઇબરગ્લાસથી બનેલું, 43 માળનું માળખું, અન્ય જીએનયુ સેઇલબોટ્સની જેમ, લેમિનેટેડ-લાકડાના સમાંતર સ્ટ્રિંગર્સ અને રિંગ ફ્રેમ્સ અને માળખાકીય લાઇનર્સ વિના કડક છે". 2001માં પ્રેક્ટિકલ સેઇલરમાં લખતા, ડેરેલ નિકોલ્સને વર્ણવ્યું હતું કે, "સંપૂર્ણ મુખ્ય અને 135 ટકા જિનોઆ હેઠળ 5 થી 7 ગાંઠવાળા પવનમાં સફર કરતી વખતે, તેમણે 5.5 થી 6 ગાંઠની બોટસ્પીડ 2-3 'ફૂલેલી હવા પર સખત સફર નોંધાવી હતી. રીગને ટ્યુનિંગની જરૂર હતી અને તે બંને સેઇલ્સ પર ફર્લર્સથી સજ્જ હતી તે ધ્યાનમાં લેતા, અમે તે સારા પ્રદર્શનને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અમે નોંધ્યું છે કે પવનની ગતિમાં માત્ર બે ગાંઠોનો વધારો જમીન પર બોટની ગતિમાં છ ગાંઠથી વધુનો વધારો કરે છે જ્યારે તે ઇબિંગ કરંટમાં સફર કરે છે. સઢવાળી હોડીના પ્રકારોની યાદી પણ જુઓ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ કીલબોટ્સ 1990ના દાયકાની સઢવાળી હોડીની પ્રકારની ડિઝાઇન સઢવાળી યાટ્સ ડેનિયલ એન્ડ્રીઉ દ્વારા સઢવાળી હોડીની પ્રકારની ડિઝાઇન સઢવાળી હોડી જેન્નેઉ દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી.