2023 Daytona 500
2023 ડેટોના 500 એ એન. એ. એસ. સી. એ. આર. કપ સિરીઝ રેસ હતી અને ઇવેન્ટની 65મી દોડ હતી. તે રવિવાર, 19 ફેબ્રુઆરી, 2023 ના રોજ ફ્લોરિડાના ડેટોના બીચ ખાતે ડેટોના ઇન્ટરનેશનલ સ્પીડવે ખાતે યોજાયો હતો. તે 2023 એનએએસસીએઆર કપ શ્રેણીની પ્રથમ રેસ હતી. આ રેસમાં જિમી જોહ્ન્સન લેગસી મોટર ક્લબ માટે કપ સિરીઝમાં પરત ફર્યા હતા. આ ઇતિહાસમાં સૌથી લાંબો ડેટોના 500 હતો જે 530 માઇલ સુધી ચાલ્યો હતો. રિકી સ્ટેનહાઉસ જુનિયર, જે. ટી. જી. ડૌઘર્ટી રેસિંગ માટે ડ્રાઇવિંગ કરે છે, તેણે અંતિમ લેપ પર મલ્ટી-કાર અકસ્માતની સામે લીડ માટે બે વખતની શ્રેણી ચેમ્પિયન જોય લોગાનોને હરાવીને તેની પ્રથમ ડેટોના 500 અને કારકિર્દીની ત્રીજી રેસ જીતી હતી. રિપોર્ટ ડેટોના ઇન્ટરનેશનલ સ્પીડવે એ ડેટોના બીચ, ફ્લોરિડામાં એક રેસ ટ્રેક છે જે છ સુપરસ્પીડવેમાંથી એક છે, અન્ય ઓટો ક્લબ સ્પીડવે, પોકોનો રેસવે, ઇન્ડિયાનાપોલિસ મોટર સ્પીડવે, મિશિગન ઇન્ટરનેશનલ સ્પીડવે અને તલ્લાદેગા સુપરસ્પીડવે છે. બેકગ્રાઉન્ડ ડેટોના ઇન્ટરનેશનલ સ્પીડવે એ એનએએસસીએઆર રેસ યોજવા માટેના ત્રણ સુપરસ્પીડવેમાંથી એક છે, અન્ય બે એટલાન્ટા મોટર સ્પીડવે અને તલ્લાદેગા સુપરસ્પીડવે છે. ડેટોના ઇન્ટરનેશનલ સ્પીડવે પરનો પ્રમાણભૂત ટ્રેક ફોર-ટર્ન સુપરસ્પીડવે છે જે લાંબો છે. ટ્રેકના વળાંકોને 31 ડિગ્રી પર ગોઠવવામાં આવે છે, જ્યારે આગળનો ભાગ, સમાપ્તિ રેખાનું સ્થાન, 18 ડિગ્રી પર ગોઠવવામાં આવે છે. એન્ટ્રી લિસ્ટ (આર) એ રૂકી ડ્રાઇવરને સૂચવે છે. (ડબલ્યુ) ભૂતપૂર્વ વિજેતા સૂચવે છે. (i) તે ડ્રાઇવરને સૂચવે છે જે સિરીઝ ડ્રાઇવર પોઈન્ટ માટે અયોગ્ય છે. ક્વોલિફાઇંગ એલેક્સ બોમેને 49.536 ના સમય અને ની ઝડપ સાથે રેસ માટે પોલ બનાવ્યો. કાયલ લાર્સને આઉટસાઈડ પોલ મેળવ્યો હતો. માત્ર ટોચની બે કાર ટાઇમ ટ્રાયલમાંથી લાયક ઠરે છે. ડ્યૂઅલ્સે પોઝિશન 3-38 માટે લાઇનઅપ સેટ કર્યું. પ્રથમ રેસ પોલ ક્વોલિફાઇંગ દિવસે વિચિત્ર ક્રમાંકિત સ્થિતિમાં ક્વોલિફાય થયેલી કાર માટે લાઇનઅપ સુયોજિત કરે છે, જ્યારે બીજી રેસ સમ ક્રમાંકિત સ્થિતિમાં ક્વોલિફાય થયેલી કાર માટે લાઇનઅપ સુયોજિત કરે છે. દરેક દ્વંદ્વયુદ્ધમાં માત્ર એક ઓપન ટીમ આ રીતે ક્વોલિફાય થશે. ગ્રીડ પોઝિશન 39 અને 40 બે "ઓપન" (ચાર્ટર વિનાની ટીમો) કાર દ્વારા ભરવામાં આવે છે જે ક્વોલિફાઇંગમાં સૌથી ઝડપી સમય નક્કી કરે છે, પરંતુ ડ્યુઅલ્સમાં સ્થાન મેળવ્યું નથી. સૌથી ઝડપી બે ઓપન ટીમ ક્વોલિફાયર જિમ્મી જ્હોનસન અને ટ્રેવિસ પાસ્ટ્રાના હતા, જેમણે ડ્યૂઅલ્સના પરિણામને ધ્યાનમાં લીધા વિના રેસમાં સ્થાન મેળવ્યું હતું. ક્વોલિફાઇંગ પરિણામો બ્લુગ્રીન વેકેશન્સ ડ્યૂઅલ બ્લુગ્રીન વેકેશન્સ ડ્યૂઅલ્સ એ ડેટોના ઇન્ટરનેશનલ સ્પીડવે ખાતે દર વર્ષે ફેબ્રુઆરીમાં ડેટોના 500 સાથે યોજાતી એન. એ. એસ. સી. એ. આર. કપ સિરીઝ રેસની જોડી છે. તેમાં 60 લેપ્સ અને 150 માઈલ (240 કિમી) લંબાઈની બે રેસનો સમાવેશ થાય છે, જે હીટ રેસ તરીકે કામ કરે છે જે ડેટોના 500 માટે લાઇનઅપ નક્કી કરે છે. બંને રેસ સ્થિતિ 3-38 માટે લાઇનઅપ સુયોજિત કરે છે. પ્રથમ રેસ ખુલ્લી ટીમોના આધારે અપવાદો સાથે પોલ ક્વોલિફાઇંગ દિવસે વિચિત્ર ક્રમાંકિત સ્થિતિમાં ક્વોલિફાય થયેલી કાર માટે લાઇનઅપ સુયોજિત કરે છે. બીજી રેસ એ કાર માટે લાઇનઅપ સુયોજિત કરે છે જે સમ-ક્રમાંકિત સ્થિતિમાં ક્વોલિફાય થાય છે. દરેક ક્વોલિફાઇંગ રેસમાંથી માત્ર ટોપ ફિનિશિંગ ઓપન કાર ટ્રાન્સફર થશે. ક્વોલિફાઇંગ રેસ પછી, અંતિમ બે સ્થાનો ઓપન ટીમોની ક્વોલિફાઇંગમાં સૌથી ઝડપી સમય દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે જે આગળ વધી નથી. દ્વંદ્વયુદ્ધ 1 દ્વંદ્વયુદ્ધ 1 પરિણામો દ્વંદ્વયુદ્ધ 2 દ્વંદ્વયુદ્ધ 2 પરિણામો શરૂઆતની લાઇનઅપ પ્રેક્ટિસ પ્રથમ પ્રેક્ટિસ જિમી જોહ્ન્સન પ્રથમ પ્રેક્ટિસ સત્રમાં 46.338 સેકન્ડના સમય અને 100 મીટરની ઝડપ સાથે સૌથી ઝડપી હતો. અંતિમ પ્રેક્ટિસ બ્રેડ કેસેલોવ્સ્કી અંતિમ પ્રેક્ટિસ સત્રમાં 47.071 સેકન્ડના સમય સાથે સૌથી ઝડપી હતો. રેસની શરૂઆત એલેક્સ બોમન અને કાયલ લાર્સન સાથે આગળની હરોળમાં થઈ હતી, પછીની કેટલીક લેપ્સમાં લાર્સન અને બોમેને લીડ મેળવી હતી. 10 લેપ્સમાં, અંદરની રેખાએ તેની તાકાત બતાવવાનું શરૂ કર્યું, જેમાં લાર્સન, જોય લોગાનો અને ક્રિસ્ટોફર બેલ મેદાનની ટોચની 3 રચના કરે છે. ત્રીજી પંક્તિ બુબ્બા વોલેસ, ટેલર રેડિક અને જસ્ટિન હેલી સાથે ઉભરી આવી હતી, પરંતુ ઝડપથી ઝાંખી પડી ગઈ હતી. લેપ 28 પર ટાઈ ડિલનની કારમાંથી ધુમાડો નીકળવા લાગ્યો. તેમની ટીમે તેમને ગેરેજમાં ધકેલી દીધા, અને એન્જિનની સમસ્યા શોધી કાઢી, જેનાથી તેઓ રેસમાંથી નિવૃત્ત થનારા પ્રથમ ડ્રાઇવર બન્યા. લેપ્સ 37 અને 40 ની વચ્ચે, ડ્રાઇવરોએ તેમનો પ્રથમ ખાડો બંધ કર્યો. લેપ 38 પર રિલે હર્બસ્ટ દ્વારા સ્પિન કરવામાં આવી હતી, જોકે એન. એ. એસ. સી. એ. આર. એ પીળો ધ્વજ ફેંક્યો ન હતો. ખાડો ચક્ર પછી, ડેની હેમલિને આગેવાની લીધી, પરંતુ ચેઝ બ્રિસ્કો દ્વારા લેપ 42 પર પસાર કરવામાં આવ્યો, કારણ કે બે રેખાઓ ફરીથી રચાઈ છે. નીચે બ્રિસ્કો, વોલેસ અને એરિક અલ્મિરોલા છે, જ્યારે ટોચ પર હેમલિન, બેલ અને રેડિક છે. લેપ 55 પર, વોલેસે આગેવાની લીધી હતી પરંતુ હેમલિન અને માર્ટિન ટ્રુએક્સ જુનિયરના દબાણ પછી બેકસ્ટ્રેચ દિવાલ સાથે સંપર્ક કર્યો હતો. લેપ 64 પર, પ્રથમ તબક્કાના અંતથી બે વાર, એ. જે. ઓલમેન્ડીંગર, જે તે સમયે એક વાર નીચે હતો, તેણે અલ્મિરોલા અને જિમ્મી જોહ્ન્સનની આગેવાની હેઠળની અંદરની લાઇનને અવરોધિત કરી અને ધીમી કરી, સ્ટેજ બ્રેક પર ફ્રી પાસ મેળવવાના હેતુથી, ટોચની લેન તરફ દોરી, જે હવે બ્રાડ કેસેલોવ્સ્કી અને રાયન પ્રીસની આગેવાની હેઠળ છે, હેમલિન અને ટ્રુએક્સને પસાર કરવા માટે. તેમના પછી ક્રિસ બુશેર અને કેવિન હાર્વિક આવ્યા હતા. કેસેલોવ્સ્કી પ્રથમ તબક્કો જીતશે. રેસ લેપ 72 પર ફરી શરૂ થાય છે, જેમાં કેસેલોવ્સ્કી પ્રીસને રોકવા માટે અંદર જાય છે. ટ્રુએક્સ અને કાયલ બુશ લેપ 94 પર બહારની લાઇનની આગેવાની કરવા આગળ વધે છે, પરંતુ તેની કોઈ અસર થતી નથી. પિટ સ્ટોપ્સના બીજા ક્રમ પછી, પેક લેપ 112 પર ત્રણ પહોળું થયું, જેમાં લોગાનો અને રાયન બ્લેની રેસમાં આગળ રહ્યા. લેપ 117 પર, હાર્વિકે રેડિકને ટક્કર મારી હતી, જેના કારણે મલ્ટી-કારની ઘટના બની હતી, જે ઘણી ઘટનાઓમાંની પ્રથમ ઘટના હતી, જેમાં લગભગ એક ડઝન કાર સામેલ હતી. રેડિક, એરિક જોન્સ અને ચેઝ ઇલિયટ રેસમાંથી નિવૃત્ત થયા, જ્યારે બ્લેનીને તેના જમણા મોરચામાં સમારકામ મળ્યું. નેતાઓએ પિટ સ્ટોપ્સનો ફાયદો ઉઠાવ્યો હતો, જેમાં સિન્ડ્રિક અને હેમલિને બે ટાયર લગાવ્યા હતા જ્યારે અન્ય તમામ ટીમોએ ચાર ટાયર લીધા હતા. ડ્રાઇવરોના જૂથે ટ્રેક પોઝિશન અને સ્ટેજ પોઇન્ટ પસંદ કરીને લેપ 126 પર રેસ ફરી શરૂ કરી હતી. રોસ ચેસ્ટેન લોગાનો પાસેથી આગેવાની લેવા માટે નીચે પડે છે. તે બંને રેખાઓને અવરોધિત કરવાનું શરૂ કરે છે, જ્યારે એલેક્સ બોમન રિકી સ્ટેનહાઉસ જુનિયરના દબાણ સાથે બહારની રેખા પર મજબૂત છે. બોમન સામે નજીકથી સમાપ્ત થતાં ટ્રુએક્સ અને લોગાનોના મોડા દબાણને કારણે ચેસ્ટેન બીજા તબક્કામાં જીતશે. બીજા તબક્કાના અંતે પીળા ધ્વજ દરમિયાન, પિટ સ્ટોપ્સ સ્થળ પર થયા હતા, જેમાં ચેસ્ટેનને પિટ લેનમાંથી બહાર નીકળવા માટે ખૂબ ઝડપથી જવા બદલ દંડ કરવામાં આવ્યો હતો. બેલને સાધનો પસાર કરવા બદલ પણ દંડ ફટકારવામાં આવ્યો હતો, અને નવોદિત નોહ ગ્રેગસનને પણ અનિયંત્રિત ટાયર માટે દંડ ફટકારવામાં આવ્યો હતો. ત્રણેય પાસ-થ્રુની સેવા આપશે. વોલેસ ખાડામાંથી બહાર રહ્યો અને લેપ 138 પુનઃપ્રારંભમાં રેસની આગેવાની લેશે. બ્યુશેરના દબાણ પછી અલ્મિરોલા તેને પાછળ છોડી દેશે, જોકે પીળો ધ્વજ બે વાર પછી કાટમાળ માટે બહાર આવશે, જેમાં જમણી બાજુનું ટાયર ચાલતું બ્લેનીની કારમાંથી બે વાર આવે છે. પુનઃપ્રારંભ સમયે અંદરની લાઇન પર અલ્મિરોલા મજબૂત હતી, જેને બુશેર તરફથી મજબૂત ડ્રાફ્ટિંગ મદદ મળી હતી. વોલેસે વચ્ચેની લેનને વળગી રહેવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ ડ્રાફ્ટ ગુમાવી દીધો. લેપ 145 પર, બુશેર ટીમના સાથી અને સહ-માલિક કેસેલોવ્સ્કીના દબાણ સાથે બહારની લાઇન તરફ આગળ વધ્યો. તેઓ બહારની લેનને મજબૂત રીતે આગળ ધપાવશે કારણ કે લેપ્સ પસાર થાય છે અને હેમલિનની આગેવાની હેઠળની અંદરની લાઇનને કોઈ જમીન મળતી નથી. સ્ટેજ બ્રેક પર બહાર રહેવાનો વોલેસનો જુગાર ફળશે નહીં, કારણ કે તેણે 30 વાર જવા માટે એકલા બળતણ માટે ઝંપલાવ્યું હતું, અને તે એક વાર નીચે પડી જશે. લેપ્સ 176 અને 180 ની વચ્ચે, ડ્રાઇવરોએ તેમના અંતિમ ખાડો બંધ કરવાનું શરૂ કર્યું, જેમાં હેરિસન બર્ટને ચક્ર પછી આગેવાની લીધી. સ્ટેનહાઉસને ઝડપી ગતિ માટે દંડ કરવામાં આવે છે, લેપ 180 પર પાસ-થ્રુ બનાવવો પડે છે. 18 લેપ્સ બાકી હોવાથી, પ્રથમ બિગ વન થાય છે, જેમાં પ્રિસે નિયંત્રણ ગુમાવી દીધું છે અને હાર્વિક, ટ્રુએક્સ, જોહ્ન્સન અને ચેઝ બ્રિસ્કો એકત્રિત કરતા પહેલા દિવાલ પર ભારે અસર કરી છે. રેસ 14 લેપ્સ સાથે ફરી શરૂ થાય છે, જેમાં બર્ટન બુશ દ્વારા બહારથી આગળ ધકેલાય છે, અને લોગાનો વિલિયમ બાયરન સાથે અંદરથી આગળ છે. લોગાનો તરત જ છૂટો થઈ જશે, તેને બહાર સુધી દબાણ કરશે, ડ્રાફ્ટ ગુમાવશે. ઓલમેન્ડીંગરની ડાઇવ-બોમ્બ ચાલ તેને ત્યાં સુધી આગળ ધપાવશે જ્યાં સુધી તેને કેસેલોવ્સ્કીએ 10 લેપ્સ બાકી રાખીને પછાડ્યો ન હતો. લેપ્સ સમાપ્ત થતાં, કેસેલોવ્સ્કી અને બુશરની આરએફકે રેસિંગ કાર અને બુશ અને ઓસ્ટિન ડિલનની રિચાર્ડ ચાઇલ્ડ્રેસ રેસિંગ કાર બંને એકબીજાની નજીક રહી હતી. ચાર લેપ્સ બાકી હોવાથી, આર. સી. આર. ડ્રાઇવરોએ બાયરન સાથે સંકલન કરીને કેસેલોવ્સ્કી અને બુશેરને પાછળથી સીધા જ પસાર કર્યા હતા, જેમાં બુશે આગેવાની લીધી હતી અને તેના 18મા પ્રયાસમાં તેની પ્રથમ ડેટોના 500 જીતની શોધ કરી હતી. પરંતુ આગલા લેપ પર, સુઆરેઝને જ્હોનસનનો સ્પર્શ મળે છે, જે તેને ટર્ન 4 ની બહાર નીકળતી વખતે સ્પિનિંગ મોકલે છે, અને આ સાથે રેસ ઓવરટાઇમમાં ગઈ. પોતાની બે કારને પ્રથમ બે સ્થાને રાખવાનો લાભ કેવી રીતે લેવો તે અંગે રેડિયો સંદેશાવ્યવહાર પછી, રિચાર્ડ ચાઈલ્ડ્રેસે નક્કી કર્યું કે ડિલન પુનઃપ્રારંભ વખતે અંદરની લાઇનને ધીમી કરશે, જેથી બુશ તરત જ તે લાઇનમાં ફેરવાઈ જશે, જેથી આરસીઆર માટે 1-2 સમાપ્તિનો આદેશ આપી શકાય. જો કે, લોગાનો અને સ્ટેનહાઉસ બંને કારમાંથી પસાર થતાં અંદરની રેખા ગતિ ગુમાવશે. પાછળની બાજુએ, સ્ટેનહાઉસે, લાર્સનના દબાણ સાથે, લોગાનોને પાર કર્યો, અને સેકન્ડ પછી બીજા બિગ વન માટે પીળો ધ્વજ લહેરાવવામાં આવ્યો, જે બાયરનના ડિલન પર સ્પર્શને કારણે થયો, જેમણે સિન્ડ્રિક, બર્ટન, હેમલિન, જોહ્ન્સન, ગ્રેગસન, ટોડ ગિલિલેન્ડ અને ઝેન સ્મિથને એકત્રિત કરીને ટ્રેકને ફેરવ્યો. બંને આર. એફ. કે. રેસિંગ ડ્રાઇવરોએ ઇંધણ માટે ઝંપલાવ્યું હતું, જો કે રેસ ઘણા વધારાના ઓવરટાઇમ સુધી વિસ્તરી શકે છે. હર્બસ્ટ અને અલ્મિરોલાએ પણ આ સમયે સ્પર્ધા કરી હતી. લેપ 210 પર બીજા ઓવરટાઇમ માટે રેસ ફરી શરૂ થઈ, જેમાં સ્ટેનહાઉસ બહારથી અને લાર્સન અંદરથી આગળ હતા. સ્ટેનહાઉસે તેની લીડ વધારીને સફેદ ધ્વજ પર સ્થિર રકમ સુધી પહોંચી, અંદરની લાઇનને અવરોધિત કરી, લાર્સનને ડ્રાફ્ટ વિના છોડી દીધો. બદલામાં 2, અલ્મિરોલાએ ટ્રેવિસ પાસ્ટ્રાનાને ટક્કર આપી જેણે નિયંત્રણ ગુમાવ્યું અને સ્પિન કર્યું, કેસેલોવ્સ્કી, અલ્મિરોલા, બુશ, વોલેસ, ઓલમેન્ડીંગર અને હેમલીન સાથે ત્રીજું બિગ વન બનાવ્યું, અને પીળો ધ્વજ ઝડપથી લહેરાવવામાં આવ્યો, કારણ કે સફેદ ધ્વજ પહેલેથી જ ઉડ્યો હતો, જેમાં સ્ટેનહાઉસ આગળ હતો. વીડિયો રિપ્લેનો ઉપયોગ કરીને એન. એ. એસ. સી. એ. આર. દ્વારા આની પુષ્ટિ કરવામાં આવી હતી, જે પુષ્ટિ કરે છે કે રિકી સ્ટેનહાઉસ જુનિયર, નં. જે. ટી. જી. ડૌઘર્ટી રેસિંગ માટેની 47 કાર, 2023 ડેટોના 500ની વિજેતા હતી. રેસ પરિણામો સ્ટેજ વન લેપ્સઃ 65 સ્ટેજ ટુ લેપ્સઃ 65 ફાઇનલ સ્ટેજ પરિણામો સ્ટેજ થ્રી લેપ્સઃ 70 રેસ સ્ટેટિસ્ટિક્સ લીડ ફેરફારોઃ 21 જુદા જુદા ડ્રાઇવરોમાં 52 ચેતવણીઓ/લેપ્સઃ 38 લેપ્સ માટે 8 લાલ ફ્લેગ્સઃ 0 રેસનો સમયઃ 3 કલાક, 38 મિનિટ અને 53 સેકન્ડ સરેરાશ ઝડપઃ મીડિયા ટેલિવિઝન 2001 થી-2002,2004 અને 2006 ના અપવાદ સાથે-ડેટોના 500 ને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ફોક્સ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. બૂથ ક્રૂમાં લાંબા સમયથી એનએએસસીએઆર લેપ-બાય-લેપ ઉદ્ઘોષક માઇક જોય, ક્લિન્ટ બોયર અને ત્રણ વખત એનએએસસીએઆર કપ સિરીઝ ચેમ્પિયન અને સ્ટુઅર્ટ-હાસ રેસિંગના સહ-માલિક ટોની સ્ટુઅર્ટનો સમાવેશ થાય છે. ટેલિવિઝન બાજુ માટે જેમી લિટલ, રીગન સ્મિથ અને જોશ સિમ્સે પિટ રોડ સંભાળ્યો હતો. 1992 અને 1998 ડેટોના 500 વિજેતા ક્રૂ ચીફ લેરી મેકરેનોલ્ડ્સે ચાર્લોટમાં ફોક્સ સ્પોર્ટ્સ સ્ટુડિયોમાંથી માહિતી પૂરી પાડી હતી. રેડિયો આ સ્પર્ધાનું પ્રસારણ મોટર રેસિંગ નેટવર્ક દ્વારા રેડિયો પર કરવામાં આવ્યું હતું, જેણે 1970થી ડેટોના 500ને આવરી લીધું છે-અને સિરિયસ એક્સએમ એનએએસસીએઆર રેડિયો પર તેનું એક સાથે પ્રસારણ કરવામાં આવ્યું હતું. બૂથ ક્રૂમાં એલેક્સ હેડન, જેફ સ્ટ્રીગલ અને 1989 કપ સિરીઝ ચેમ્પિયન રસ્ટી વોલેસનો સમાવેશ થાય છે. લાંબા સમયના વળાંકના ઉદ્ઘોષક ડેવ મૂડી મુખ્ય વળાંકના ઉદ્ઘોષક હતા, જ્યારે મેદાન 1 અને 2 વળાંક દ્વારા દોડે છે ત્યારે વળાંક 2 ની બહાર નીકળવાની બહાર સનોકો ટાવરની ટોચ પરથી રેસને બોલાવે છે. માઇક બેગલી ટ્રેકની અંદરના ભાગમાં સ્પોટરના સ્ટેન્ડથી રેસ માટે બેકસ્ટ્રેચ કામ કરે છે અને કાયલ રિકીએ રેસ બોલાવી હતી જ્યારે મેદાન ટર્ન 4 ની બહાર નીકળવાની બહાર સુનોકો ટાવરથી 3 અને 4 વળાંક દ્વારા દોડે છે. પિટ રોડ પર, એમઆરએનનું સંચાલન સ્ટીવ પોસ્ટ, કિમ કૂન, બ્રાયન પેડિગો અને ડિલન વેલ્ચ દ્વારા કરવામાં આવતું હતું. રેસ ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ મેન્યુફેક્ચરર્સ ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ પછીની સ્થિતિ નોંધઃ ડ્રાઇવર સ્ટેન્ડિંગ્સ માટે માત્ર પ્રથમ 16 સ્થાનોનો સમાવેશ થાય છે. નોંધો સંદર્ભો ડેટોના 500 ડેટોના 500 ડેટોના 500 ડેટોના ઇન્ટરનેશનલ સ્પીડવે ખાતે એનએએસસીએઆર રેસ