SS Potaro
એસ. એસ. પોટારો એ રેફ્રિજરેટેડ કાર્ગો સ્ટીમશિપ હતું જે 1904માં બેલફાસ્ટમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું અને 1915માં પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધમાં કબજે કરીને તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. 1904માં રોયલ મેઇલ સ્ટીમ પેકેટ કંપની (આર. એમ. એસ. પી.) માટે બાંધવામાં આવેલા બહેન જહાજોની ત્રિપુટીમાં પોટારો ત્રીજો હતો. તેમની બહેનો પરાના અને પાર્ડો હતી. તે ફ્રોઝન કાર્ગો વહન કરવા માટે સજ્જ પ્રથમ આર. એમ. એસ. પી. જહાજો હતા. પોટારો તરીકે ઓળખાતા બે રોયલ મેઇલ જહાજોમાંથી આ પ્રથમ જહાજ હતું. બીજું એક મોટર જહાજ હતું જે 1940માં બનાવવામાં આવ્યું હતું, જેનું 1965માં વેચાણ થયું હતું અને તેનું નામ બદલવામાં આવ્યું હતું અને 1970માં તેને રદ કરવામાં આવ્યું હતું. જાન્યુઆરી 1903માં ઓવેન ફિલિપ્સ આર. એમ. એસ. પી. ના કોર્ટ ઓફ ડિરેક્ટર્સ માટે ચૂંટાયા હતા અને તે માર્ચમાં તેઓ અધ્યક્ષ તરીકે ચૂંટાયા હતા. તેમણે ઝડપથી કંપનીના કાફલાને આધુનિક બનાવવા માટે નવા જહાજોના નિર્માણનો આદેશ આપવાનું શરૂ કર્યું. પરાના, પાર્ડો અને પોટારો એ પ્રથમ જહાજો હતા જેનો ફિલિપ્સ આર. એમ. એસ. પી. ના અધ્યક્ષ તરીકે આદેશ આપ્યો હતો. ત્રણેય ઓર્ડર 24 જૂન 1903ના રોજ બેલફાસ્ટ, આયર્લેન્ડમાં શિપયાર્ડ્સ સાથે મૂકવામાં આવ્યા હતા. વર્કમેન, ક્લાર્ક એન્ડ કંપનીએ પરાણાનું નિર્માણ કર્યું, 28 એપ્રિલ 1904ના રોજ તેને લોન્ચ કર્યું અને તે જૂનમાં તેને પૂર્ણ કર્યું. હારલેન્ડ અને વોલ્ફે પાર્ડો અને પોટારો બાંધ્યા હતા. પાર્ડો 30 જૂન 1904ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો અને 1 ઓક્ટોબરના રોજ પૂર્ણ થયો હતો. પોટારો 14 સપ્ટેમ્બર 1904ના રોજ પ્રક્ષેપિત કરવામાં આવ્યો હતો અને 8 ડિસેમ્બરના રોજ પૂર્ણ થયો હતો. હારલેન્ડ અને વોલ્ફે પોટારોને યાર્ડ નંબર 364 તરીકે બાંધ્યો હતો. તે કંપનીના સાઉથ યાર્ડમાં સ્લિપવે નંબર 9 પર બનાવવામાં આવી હતી. તેની નોંધાયેલ લંબાઈ હતી, તેની બીમ હતી અને તેની ઊંડાઈ હતી. તેણીના ટનગેજ અને હતા. કેન્ટના ડાર્ટફોર્ડના જે એન્ડ ઇ હોલએ તેના રેફ્રિજરેશન સાધનો બનાવ્યા હતા. રેફ્રિજરન્ટ કાર્બનિક એનહાઇડ્રાઇડ હતું, અને અવાહક સામગ્રી સિલિકેટ કપાસ હતી. તેની પાસે રેફ્રિજરેટેડ માલસામાનની ક્ષમતા હતી. તેનું પ્રોપલ્શન એક જ સ્ક્રૂ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જે હારલેન્ડ એન્ડ વોલ્ફ ત્રણ સિલિન્ડર ટ્રિપલ વિસ્તરણ એન્જિન દ્વારા ચલાવવામાં આવ્યું હતું. આ એન્જિનને 378 એન. એચ. પી. પર રેટ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેને 378 કિમીની ઝડપ આપી હતી. નાગરિક સેવા આર. એમ. એસ. પી. એ બેલફાસ્ટ ખાતે પોટારોની નોંધણી કરાવી હતી. તેમનો યુકેનો સત્તાવાર નંબર 120704 હતો અને તેમના કોડ અક્ષરો એચબીએનએસ હતા. 1912 સુધીમાં તે સબમરીન સિગ્નલિંગ અને વાયરલેસ ટેલિગ્રાફી માટે સજ્જ થઈ ગઈ હતી. 1914 સુધીમાં તેમનું વાયરલેસ કોલ સાઇન જી. એલ. પી. હતું. આર. એમ. એસ. પી. પાસે અગાઉ તેમના કબજામાં ઠંડા ચેમ્બરવાળા જહાજો હતા, પરંતુ પરાના, પાર્ડો અને પોટારો કંપનીના પ્રથમ સંપૂર્ણ રીતે રેફ્રિજરેટેડ જહાજો હતા. તેમણે આર. એમ. એસ. પી. ને કેમ્પાના, એન્સેનાડા અને લા પ્લાટા સહિત રિયો ડે લા પ્લાટા પર આર્જેન્ટિનાના બંદરોમાંથી બ્રિટનમાં સ્થિર માંસ વહન કરવાનું શરૂ કરવા સક્ષમ બનાવ્યું. ત્રણેય જહાજોમાં મુસાફરો પણ હતા. તેઓ સ્પેન અને પોર્ટુગલથી અને ખાસ કરીને વિગો, એ કોરુના, બિલબાઓ અને સેન્ટેન્ડરના સ્પેનિશ બંદરોમાંથી સ્થળાંતર કરનારાઓને દક્ષિણ અમેરિકામાં લઈ ગયા હતા. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ 10 જાન્યુઆરી 1915ના રોજ જર્મન વેપારી હુમલાખોર એસ. એમ. એસ. એ દક્ષિણ એટલાન્ટિકમાં પોટારો કબજે કર્યો હતો. શાહી જર્મન નૌકાદળે પોટારોને 6 ફેબ્રુઆરી સુધી સ્કાઉટ જહાજ અને સ્ટોર જહાજ તરીકે ઉપયોગ કર્યો હતો, જ્યારે તેણીને કચડી નાખવામાં આવી હતી. 10 સપ્ટેમ્બર 1917ના રોજ પોટારોની બહેન જહાજોમાંથી એક, પરાનાને એન્જિનમાં મુશ્કેલીનો સામનો કરવો પડ્યો અને તે કાફલાથી પાછળ પડી ગયો. એક જર્મન યુ-બોટએ તેના પર હુમલો કર્યો, પરંતુ પરાનાએ તેના રક્ષણાત્મક શસ્ત્રસરંજામ સાથે ગોળીબાર કર્યોઃ તેના પૂપ પર એક જ નૌકાદળની બંદૂક. યુ-બોટ દ્વારા 100થી વધુ ગોળીઓ ચલાવવામાં આવી હતી, પરાના દ્વારા 70થી વધુ ગોળીઓ ચલાવવામાં આવી હતી અને દ્વંદ્વયુદ્ધ 90 મિનિટ સુધી ચાલ્યું હતું. યુ-બોટએ હુમલો તોડી નાખ્યો અને જ્યારે સાથી યુદ્ધ જહાજ પરાણાના બચાવમાં આવ્યું ત્યારે ડાઇવ કરી. આ સગાઈમાં તેમના ભાગ માટે, પરાના માસ્ટર, કેપ્ટન થિયોબોલ્ડ બ્યુરેટને ડીએસસી એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. પેટાગોનિયામાં પરાના અને પાર્ડો બંને પરાના અને પાર્ડો પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધમાં બચી ગયા હતા. 1918 માં આર. એમ. એસ. પી. એ બે જહાજોના સામાન્ય માર્ગને રિવર પ્લેટથી દક્ષિણ તરફ પેટાગોનિયા સુધી લંબાવ્યો, જ્યાં તેઓએ દક્ષિણ આર્જેન્ટિનામાં રિયો ગેલેગોસ અને પ્યુર્ટો સાન જુલિયન અને દક્ષિણ ચિલીમાં રિયો સેકો, બાહિયા સાન ગ્રેગોરિયો અને પુન્ટા એરેનાસ ખાતે માંસ લોડ કર્યું. 1929માં શરૂ થયેલી મહામંદીના કારણે વેપારમાં મંદી આવી હતી જેના કારણે આર. એમ. એસ. પી. એ પેટાગોનિયન વેપારને છોડી દીધો હતો અને બંને જહાજો ગોઠવી દીધા હતા. 1932માં આર. એમ. એસ. પી. નું રોયલ મેઇલ લાઇન્સ તરીકે પુનર્ગઠન થયા પછી, બંને જહાજોનું વેચાણ કરવામાં આવ્યું હતું. હ્યુજીસ બોલ્કોએ મે 1933માં બ્લિથ, નોર્થઅમ્બરલેન્ડમાં પારાનાને નાબૂદ કરી હતી અને ઇટાલિયન બ્રેકરોએ જૂન 1934માં જેનોઆમાં પાર્ડોને નાબૂદ કરી હતી. સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ 1904 જહાજો 1915 માં દરિયાઇ ઘટનાઓ બેલફાસ્ટમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો યુનાઇટેડ કિંગડમના રોયલ મેઇલ સ્ટીમ પેકેટ કંપની સ્ટીમશીપ્સના યુનાઇટેડ કિંગડમના પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના વેપારી જહાજોના જહાજો