Test Vehicle Abort Mission-1
ટેસ્ટ વ્હીકલ એબોર્ટ મિશન-1 (ટીવી-ડી1) ગગનયાન કાર્યક્રમના ભાગ રૂપે કરવામાં આવેલું ઊંચાઇ પરનું એબોર્ટ ટેસ્ટ હતું, જે શરૂઆતમાં 21 ઓક્ટોબર 2023ના રોજ લગભગ 02:30 યુટીસી (08:00 IST) પર યોજાવાનું હતું. હવામાનની સમસ્યાઓને કારણે લિફ્ટઓફને 03:15 UTC સુધી વિલંબિત કરવામાં આવ્યું હતું, અને પ્રક્ષેપણના પાંચ સેકન્ડ પહેલાં એન્જિનની વિસંગતતાને કારણે ઓન-બોર્ડ કમ્પ્યુટર દ્વારા તેને અટકાવી દેવામાં આવ્યું હતું, જેમ કે ઇસરોના મિશન લાઇવસ્ટ્રીમમાં અહેવાલ આપવામાં આવ્યો છે. આ પ્રક્ષેપણ 04:30 UTC પર થયું હતું, અને ક્રૂ મોડ્યુલ સફળતાપૂર્વક પ્રક્ષેપણ વાહનથી અલગ થયું હતું. ભારતીય નૌકાદળ દ્વારા ક્રૂ મોડ્યુલને સફળતાપૂર્વક પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં આવ્યું હતું. રશિયા, અમેરિકા અને ચીન પછી આ ટેકનોલોજીનું સફળતાપૂર્વક પરીક્ષણ કરનાર ભારત ચોથો દેશ છે. પૃષ્ઠભૂમિ એપ્રિલ 2022 માં, એવી દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી કે બંને પ્રદર્શન મિશનમાં ડિપ્રેસરાઈઝ્ડ ક્રૂ મોડ્યુલ હોવું જોઈએ. 10 ઓગસ્ટ 2022ના રોજ ઇસરોએ ક્રૂ એસ્કેપ સિસ્ટમ (સીઇએસ) નું સફળ સ્થિર પરીક્ષણ કર્યું હતું. હિન્દુસ્તાન એરોનોટિક્સ લિમિટેડ દ્વારા 18 ઓગસ્ટ 2022ના રોજ ક્રૂ મોડ્યુલ ફેયરિંગ અને ઊંચાઇ પરનું એબોર્ટ એન્જિન વિતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. ડિસેમ્બર 2022માં, ટીવી-ડી1 રૂપરેખાંકન માટે ગ્રીડ ફિન્સ સાથે ક્રૂ મોડ્યુલ ફેયરિંગ માટે માળખાકીય લાયકાત પરીક્ષણ સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ થયું હતું. ઓગસ્ટ 2023માં શ્રીહરિકોટા ખાતે રોકેટ તૈયાર હતું અને તેનું પરીક્ષણ સપ્ટેમ્બરના અંતમાં થવાનું હતું. ટીવી-ડી1 એ ગગનયાન કાર્યક્રમની પ્રથમ વિકાસ ઉડાન છે. ગગનયાન-1, પ્રથમ ભ્રમણકક્ષાની પરીક્ષણ ઉડાન, 2024 માં યોજવાની યોજના છે. ટીવી-ડી1 માટે વપરાતું ક્રૂ મોડ્યુલ, એક અનપ્રેસરાઇઝ્ડ વર્ઝન હતું જેણે તેનું એકીકરણ પરીક્ષણ પૂર્ણ કર્યું હતું. આ દબાવ વિનાના મોડ્યુલમાં વાસ્તવિક ગગનયાન ક્રૂ મોડ્યુલનું એકંદર કદ અને દળ હોવું જરૂરી હતું, અને તેમાં મંદી અને પુનઃપ્રાપ્તિ માટે જરૂરી તમામ પ્રણાલીઓ હોવી જરૂરી હતી, જેમાં પેરાશૂટનો સંપૂર્ણ સમૂહ, પુનઃપ્રાપ્તિ સહાય સક્રિયકરણ પ્રણાલીઓ અને પાયરોઝનો સમાવેશ થાય છે. એવિઓનિક્સ સિસ્ટમ્સ નેવિગેશન, સિક્વન્સિંગ, ટેલિમેટ્રી, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન અને પાવર માટે ડ્યુઅલ-રિડન્ડન્ટ મોડમાં કામ કરે છે. આ મિશનમાં ક્રૂ મોડ્યુલને વિવિધ પ્રણાલીઓના પ્રદર્શનના મૂલ્યાંકન માટે ફ્લાઇટ ડેટા મેળવવા માટે વ્યાપક રીતે સાધન બનાવવામાં આવ્યું હતું. ભારતીય નૌકાદળના સમર્પિત જહાજ અને ડાઇવિંગ ટીમનો ઉપયોગ કરીને બંગાળની ખાડીમાં ઉતર્યા પછી ક્રૂ મોડ્યુલને પુનઃપ્રાપ્ત કરવાની યોજના હતી. જીએસએલવી એલ40 સ્ટેજ પર આધારિત રોકેટ સાથે, ટીવી-ડી1ને દરિયાની સપાટીથી 11 કિમી સુધી પ્રક્ષેપિત કરવાનું હતું, જ્યાં ઇન-ફ્લાઇટ એબોર્ટ દૃશ્ય શરૂ કરવામાં આવશે. કેપ્સ્યૂલ પછી વધુ 4-5 કિમી આગળ વધવાની અપેક્ષા હતી. આ મિશનનો ઉદ્દેશ રોકેટથી સીઇએસની અલગતા, સલામત અંતર તરફ દોરી જતી ગતિ જાળવવાની ક્ષમતા અને આખરે પેરાશૂટ જમાવટની ચકાસણી કરવાનો હતો. મિશનના ઉદ્દેશો ઉડાન પ્રદર્શન અને પરીક્ષણ વાહન પેટા પ્રણાલીઓનું મૂલ્યાંકન ઉડાન પ્રદર્શન અને સીઇએસનું મૂલ્યાંકન, જેમાં વિવિધ વિભાજન પ્રણાલીઓ ક્રૂ મોડ્યુલ લાક્ષણિકતાઓ અને વધુ ઊંચાઈ પર મંદી પ્રણાલીઓનું પ્રદર્શન અને તેના પુનઃપ્રાપ્તિ પરિણામો સામેલ છે. આ પ્રક્ષેપણ 04:30 યુટીસી પર થયું હતું, અને શ્રીહરિકોટા ખાતે ગ્રાઉન્ડ ટીમો દ્વારા તેનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. ક્રૂ મોડ્યુલ સફળતાપૂર્વક પ્રક્ષેપણ વાહનથી અલગ થયું હતું અને તોફાની સમુદ્ર હોવા છતાં બંગાળની ખાડીમાં આઈ. એન. એસ. શક્તિ દ્વારા તેને પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં આવ્યું હતું. ગેલેરી આ પણ જુઓ ભારતીય માનવ અવકાશ ઉડાન કાર્યક્રમ પ્રક્ષેપણ બચાવ પ્રણાલી સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ ગગનયાન પરીક્ષણ અવકાશ ઉડાન 2023 માં અવકાશ ઉડાન 2023 ભારતમાં ઉડાન રદ