Yan'an Road Medium Capacity Bus Transit System
યાન 'આન રોડ મધ્યમ ક્ષમતા બસ ટ્રાન્ઝિટ સિસ્ટમ () એ શાંઘાઈ, ચીનમાં કાર્યરત બસ ઝડપી પરિવહન વ્યવસ્થા છે. નેટવર્કમાં મુખ્ય માર્ગ, આંશિક માર્ગ અને ચાર શાખા લાઇનોનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં મુખ્ય માર્ગ પૂર્વ યાન 'એન રોડ અને હુઆંગપુ જિલ્લામાં ધ બંડ અને મિનહાંગ જિલ્લામાં શેનકુન રોડ બસ ટર્મિનલ વચ્ચે યાન' એન રોડ થઈને ચાલે છે. આ સિસ્ટમ શાંઘાઈ બસ નંબર 3 પબ્લિક ટ્રાન્સપોર્ટ કંપની લિમિટેડ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે અને 1 ફેબ્રુઆરી 2017 ના રોજ ટ્રાયલ કામગીરી શરૂ કરી હતી. રૂટ સિસ્ટમમાં નીચેના રૂટનો સમાવેશ થાય છે, જે તમામ 1 આરએમબી અથવા 2 આરએમબીનું સપાટ ભાડું લે છેઃ રૂટ 71 (71), જે પૂર્વ યાનાન રોડ અને ધ બંડ અને શેનકુન રોડ બસ ટર્મિનલ વચ્ચે ચાલે છે. આંશિક માર્ગ 71 (71), ઉત્તર હુઆંગપી રોડ અને શેનકુન રોડ બસ ટર્મિનલ વચ્ચે ચાલે છે. રૂટ 1250 (1250Â), જેને શાખા લાઇન 1 (71ÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂ રૂટ 1251 (1251), જેને શાખા લાઇન 2 તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે કૈક્સુઆન રોડ અને શુઇચેંગ રોડ અને ઝિયાનક્સિયા રોડ વચ્ચે ચાલે છે, અને કૈક્સુઆન રોડ સ્ટેશન પર મુખ્ય માર્ગ સાથે જોડાય છે. રૂટ 748 (748Â), જેને શાખા લાઇન 3 (71ÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂ રૂટ 71T2 (71Â T2Â), અગાઉનો રૂટ 835, શેનકુન રોડ બસ ટર્મિનલથી ચાલે છે અને હોંગકિયાઓ પરિવહન કેન્દ્ર ખાતે લૂપિંગ કરે છે. આ પ્રણાલીનું નિર્માણ 2016માં શરૂ થયું હતું. આ લાઇન ટ્રોલીબસનો ઉપયોગ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી, જેમાં મુખ્ય લાઇનના 80 ટકા ભાગને આવરી લેતી ઓવરહેડ લાઇનો હતી. આ સિસ્ટમ યાન 'એન એલિવેટેડ રોડ હેઠળ સમર્પિત બસ લેનનો ઉપયોગ કરશે, તેમજ યાન' એન રોડ પરના અન્ય ટ્રાફિકથી અલગ ટ્રાફિક લાઇટનો ઉપયોગ કરશે. મોટાભાગના સ્ટોપ્સ રસ્તાની મધ્યમાં મૂકવામાં આવે છે, જેમાં સ્ટોપ્સ વચ્ચે સરેરાશ 730 મીટર હોય છે. આ પ્રણાલીએ સત્તાવાર રીતે 1 ફેબ્રુઆરી, 2017ના રોજ પરીક્ષણ કામગીરી શરૂ કરી હતી. તેણે 71 નંબરના માર્ગનો ફરીથી ઉપયોગ કર્યો, જે યાન રોડ પર હુઆંગપુથી ચાંગનિંગ જિલ્લાઓ સુધીના સમાન માર્ગને અનુસરે છે. મૂળ રૂટ 71 એ જ દિવસે ટૂંકો કરવામાં આવ્યો હતો અને રૂટ 1250 નું નામ બદલવામાં આવ્યું હતું. મે 2017માં, ઓપરેટરે નોંધ્યું હતું કે તે બંને બાજુ દરવાજા ધરાવતી બસોનો ઉપયોગ કરવાની શક્યતા પર વિચાર કરી રહી છે જેથી મુસાફરોને રૂટ 71 પર વિના અવરોધે ટ્રાન્સફર કરી શકાય. આ યોજનાઓ તે જ વર્ષે ડિસેમ્બરમાં અમલમાં મૂકવામાં આવી હતી, જેમાં રૂટ 1250 અને 1251 શાખા લાઇન તરીકે મધ્યમ ક્ષમતા નેટવર્કમાં જોડાયા હતા અને આ બસોનો ઉપયોગ કરવા માટે શાંઘાઈમાં પ્રથમ લાઇન બની હતી. શાખા લાઇનો ઉપરાંત, ઓગસ્ટ 2017 માં, રૂટ 835 બાકીના નેટવર્ક સાથે જોડતી લાઇન તરીકે ખોલવામાં આવ્યો, જેથી મુસાફરોને મધ્યમ ક્ષમતા પરિવહન પ્રણાલી અને હોંગકિયાઓ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક વચ્ચે જોડવામાં આવે. આ લાઇનનું નામ પાછળથી 2019માં રૂટ 71T2 રાખવામાં આવશે. 28 ડિસેમ્બર, 2019ના રોજ, રૂટ 748નો માર્ગ બદલવામાં આવ્યો હતો અને નેટવર્કને જિઉટિંગ અને શાંઘાઈ ઝૂ સાથે જોડતી શાખા લાઇન 3 તરીકે નેટવર્કમાં જોડવામાં આવ્યો હતો. ફેબ્રુઆરી 2022 માં, જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે આંશિક માર્ગ 71 ને પશ્ચિમ તરફના હોંગકિયાઓ બિઝનેસ ડિસ્ટ્રિક્ટ સુધી વધુ વિસ્તરણ પ્રાપ્ત થશે, જે માર્ગમાં 11 સ્ટોપ્સ ઉમેરશે. આ વિસ્તરણ 3 નવેમ્બર 2023ના રોજ થશે. સિસ્ટમની શરૂઆત થઈ ત્યારથી, આખું નેટવર્ક નીચલા માળની યુટોંગ બસોના કાફલાનો ઉપયોગ કરે છે. મુખ્ય માર્ગ 71 અને આંશિક માર્ગ 71 અનુક્રમે કલાત્મક અને સખત ટ્રોલીબસનો ઉપયોગ કરે છે, જેમાં દરવાજા માત્ર બસની ડાબી બાજુએ સ્થિત હોય છે, જ્યારે શાખા રેખાઓ અને જોડતી રેખાઓ બંને બાજુ દરવાજા સાથે સખત બૅટરી ઇલેક્ટ્રિક યુટોંગ E12 બસોનો ઉપયોગ કરે છે જેથી તેઓ નિયમિત સ્ટેશનો અને નેટવર્ક પરના સ્ટોપ્સ બંને પર રોકી શકે. આ બસોમાં સિલ્વર બોડી, કાળા રંગની ફ્રન્ટ અને લાલ પટ્ટાઓ ફ્યૂઝલેજમાંથી પસાર થાય છે. તેઓ સ્ટાન્ડર્ડ ચાઇનીઝ, શાંઘાઇનીઝ અને અંગ્રેજીમાં જાહેરાત પ્રણાલીઓ સાથે વ્હીલચેર બે અને એલસીડી પેસેન્જર ઇન્ફર્મેશન ડિસ્પ્લેથી સજ્જ છે. સ્ટેશનો આ યાન રોડ મધ્યમ ક્ષમતા બસ પરિવહન પ્રણાલી સાથેના સ્ટેશનોની યાદી છે. આ સૂચિમાં માત્ર મુખ્ય અને આંશિક માર્ગો 71 પરના સ્ટોપ્સ છે, અને તેમાં શાખા રેખાઓ માટેના સ્ટોપ્સ નથી. મુખ્ય લાઇન 17 કિમી લાંબી છે, જ્યારે આંશિક લાઇન 15 કિમી લાંબી છે. તમામ બસો લેબલવાળા સ્ટેશનો પર અટકે છે, જેમાં ઉતરવાની અને બેસવાની બંને મંજૂરી હોય છે. "તરીકે લેબલ થયેલ સ્ટોપ્સ ફક્ત બોર્ડિંગ માટે છે, જ્યારે" તરીકે લેબલ થયેલ સ્ટોપ્સ ફક્ત ઉતરવા માટે છે. જો સ્ટોપને | તરીકે લેબલ કરવામાં આવે, તો લાઇન તે સ્ટોપને સેવા આપતી નથી. સ્ટેશનો વિવાદ સિસ્ટમના આયોજન અને નિર્માણ દરમિયાન, કુલ 22 બસ માર્ગોને સમાયોજિત કરવાની યોજના હતી, જેમાં મૂળ માર્ગ 71 અને યાનાન રોડ સાથે ચાલતા અન્ય મુખ્ય બસ માર્ગો, જેમ કે માર્ગ 127,925 અને 936 નો સમાવેશ થાય છે. આ માર્ગો ઘણી વખત બંધ થવાના આરે હોવાથી, આ બસ માર્ગોને કાપી નાખવાની યોજના સામે ઉગ્ર વિરોધ થયો હતો. 2015માં એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે એક તબક્કે બસ સંચાલકની સર્વિસ હોટલાઇનનો રૂટ 127 રદ કરવાની ફરિયાદોની સંખ્યા થોડા દિવસોમાં 300થી વધુ થઈ ગઈ હતી. આ સિસ્ટમ કામગીરીની ધીમી ગતિથી ત્રસ્ત છે, જેમાં બસો સરેરાશ માત્ર 15 કિમી/કલાકની ઝડપે ચાલે છે. આ નિયુક્ત બસ લેન હોવા છતાં છે, જે વારંવાર જયવૉકર્સ અને લાલ બત્તીઓ ચલાવતા વાહનો દ્વારા અવરોધિત કરવામાં આવતી હતી. વધુમાં, કામગીરીની ધીમી ગતિને કારણે, પ્રાથમિક ટ્રાફિક લાઇટ માટેના અંદાજિત સમયનો લગભગ 60 ટકા સમય બસોના વાસ્તવિક આગમનના સમય સાથે મેળ ખાતો ન હતો, જે વ્યવહારીક રીતે સિસ્ટમને અપ્રચલિત બનાવે છે. મધ્યરાત્રિથી સવારે 4 વાગ્યા વચ્ચે સિસ્ટમ કાર્યરત ન હોવા છતાં, સમર્પિત બસ લેન પ્રતિબંધિત છે અને બિન-કાર્યકારી કલાકો દરમિયાન પણ અન્ય કોઈપણ વાહનોને આ લેન પર મુસાફરી કરવાની મંજૂરી આપતા નથી, પરિણામે અન્ય લેનમાં ગીચ ટ્રાફિક થાય છે. આના કારણે કેટલાક નેટીઝન્સ તરફથી નોન-ઓપરેશન્સ કલાકો તેમજ નોન-પીક કલાકો દરમિયાન બસ લેન નિયમિત ટ્રાફિક માટે ખુલ્લી રાખવાની હાકલ કરવામાં આવી છે. અકસ્માતો અને ઘટનાઓ 5 માર્ચ 2018ના રોજ, ભારે પવનને કારણે ગગનચુંબી ઈમારત પરનું એક ચિહ્ન ઉડી ગયું હતું, જે રૂટ 71 બસ સાથે અથડાયું હતું, જેના કારણે નોંધપાત્ર નુકસાન થયું હતું. આ ઘટના દરમિયાન કોઈને ઈજા થઈ ન હતી. 26 માર્ચ 2023ના રોજ, આંશિક માર્ગ 71 પર ચાલતી બસ શેનકુન રોડ બસ ટર્મિનલ નજીક નદીમાં તૂટી પડી હતી. ડ્રાઈવરને બેભાન અવસ્થામાં હોસ્પિટલ મોકલવામાં આવ્યો હતો. વિમાનમાં અન્ય કોઈ મુસાફરો નહોતા. સંદર્ભો શાંઘાઈમાં માર્ગ પરિવહન ચીનમાં જાહેર પરિવહન ચીનમાં બસ ઝડપી પરિવહન ચીનમાં ટ્રોલીબસ પરિવહન