2023 Formula Regional European Championship
આલ્પાઇન દ્વારા 2023 ફોર્મ્યુલા પ્રાદેશિક યુરોપિયન ચેમ્પિયનશિપ એ સમગ્ર યુરોપમાં યોજાયેલી મલ્ટી-ઇવેન્ટ, ફોર્મ્યુલા પ્રાદેશિક ઓપન-વ્હીલ સિંગલ સીટર મોટર રેસિંગ ચેમ્પિયનશિપ હતી. આ ચેમ્પિયનશિપમાં વ્યાવસાયિક અને કલાપ્રેમી ડ્રાઇવરોનું મિશ્રણ હતું, જેઓ ચેમ્પિયનશિપ માટે એફ. આઈ. એ. ફોર્મ્યુલા પ્રાદેશિક નિયમોને અનુરૂપ ફોર્મ્યુલા પ્રાદેશિક કારમાં સ્પર્ધા કરતા હતા. આ ચેમ્પિયનશિપની પાંચમી સિઝન હતી અને ફોર્મ્યુલા રેનો યુરોકપ સાથે વિલિનીકરણ પછીની ત્રીજી હતી, જેના પરિણામે એન્જિન સપ્લાયરને આલ્પાઇનમાં બદલવામાં આવ્યું હતું. પ્રેમા રેસિંગ માટે ડ્રાઇવિંગ કરતી એન્ડ્રીયા કિમી એન્ટોનેલીએ બે રેસ બાકી રાખીને ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. તેમની ટીમે અંતિમ સ્પર્ધામાં માત્ર બે પોઈન્ટથી ટીમ્સ ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. આર-રેસ જી. પી. માટે ડ્રાઇવિંગ કરતા માર્ટિનિયસ સ્ટેનશોર્ને રુકી ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. સ્પા-ફ્રાન્કોરચેમ્પ્સ રાઉન્ડની બીજી રેસ દરમિયાન ડચ ડ્રાઇવર દિલાનો વાન 'ટ હોફના મૃત્યુથી આ સિઝનમાં ખલેલ પહોંચી હતી. 2 ડિસેમ્બર 2022ના રોજ ચેમ્પિયનશિપના આયોજકો દ્વારા ટીમો અને ડ્રાઇવરોની બાર ટીમોની અગાઉથી પસંદગી કરવામાં આવી હતી. 2022માં એફ. એ. રેસિંગ સાથે પોઈન્ટ મેળવવામાં નિષ્ફળ રહ્યા બાદ નિકોલસ બેપ્ટિસ્ટ ચેમ્પિયનશિપમાં તેની બીજી સીઝનનો સામનો કરવા માટે સેન્ટેલોક રેસિંગમાં જોડાય તેવી અપેક્ષા હતી, પરંતુ તે કોઈ પણ રાઉન્ડમાં પ્રવેશ્યો ન હતો. ટીમ એમપી દ્વારા એફએ રેસિંગમાં ફેરફાર કરે છે અને ઓક્ટોબર 2022માં ચેમ્પિયનશિપમાંથી તેમની વિદાયની જાહેરાત કરી હતી. આ પ્રવેશ ફ્રેન્ચ ટીમ સેન્ટેલોક રેસિંગ દ્વારા લેવામાં આવ્યો હતો. વર્તમાન ટીમના ચેમ્પિયન પ્રેમા રેસીંગે તેમની લાઇન-અપના સંપૂર્ણ નવીનીકરણ કર્યું, કારણ કે તેમના તમામ 2022 પૂર્ણ-સમયના ડ્રાઇવરોને ફોર્મ્યુલા 3 માં બઢતી આપવામાં આવી હતી, જેમાં ચેમ્પિયન ડિનો બેગાનોવિચ અને પોલ એરોન ઇટાલિયન ટીમ સાથે રહ્યા હતા અને સેબાસ્ટિયન મોન્ટોયા હાઈટેક પલ્સ-એઇટમાં જોડાયા હતા. તેમના સ્થાને 2022 ઇટાલિયન એફ4 અને એડીએસી એફ4 ચેમ્પિયન એન્ડ્રીયા કિમી એન્ટોનેલી, રાફેલ કેમારા અને ત્રીજા વર્ષના એફઆરઇસીએ ડ્રાઇવર લોરેન્ઝો ફ્લક્સા આવ્યા હતા. ત્રણેય 2023 ફોર્મ્યુલા રિજનલ મિડલ ઇસ્ટ ચેમ્પિયનશિપમાં પ્રેમાની ભાગીદાર ટીમ મુંબઈ ફાલ્કન્સ માટે દોડ્યા હતા, જેમાં એન્ટોનેલીએ ખિતાબ જીત્યો હતો. વાઇસ-ચેમ્પિયન ટીમ આર-રેસ જી. પી. એ ટિમ ટ્રામનિટ્ઝની ભરતી કરી હતી, જે તેની પ્રથમ સિઝનમાં ટીમ સાથે 15મા ક્રમે આવ્યા બાદ ટ્રાઇડન્ટથી રવાના થયા હતા. તેણે લોરેન્ઝો ફ્લક્સાની જગ્યા લીધી, જે પ્રેમા રેસિંગમાં જોડાયો. ટીમે માટિયાસ ઝાગાઝેટા સાથે બીજા વર્ષના ડ્રાઇવર સાથે કરાર કર્યો, જે જી4 રેસિંગ સાથે તેના રૂકી વર્ષમાં પોઈન્ટ મેળવવામાં નિષ્ફળ રહ્યો હતો, જે ટ્રાઇડન્ટ સાથે એફ3માં ગ્રેજ્યુએટ થયેલા ગેબ્રિએલ બોર્ટોલેટોનું સ્થાન લેશે. તેમની લાઇનઅપ માર્ટિનિયસ સ્ટેનશોર્ન દ્વારા પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી, જેમણે 2022માં ચાર અલગ-અલગ ફોર્મ્યુલા 4 શ્રેણીમાં ભાગ લીધો હતો, જેમાં ઇટાલિયન ચેમ્પિયનશિપમાં સાતમું સ્થાન તેમના શ્રેષ્ઠ પરિણામ તરીકે હતું. 2022 ફોર્મ્યુલા 4 યુ. એ. ઈ. અને 2023 ફોર્મ્યુલા પ્રાદેશિક ઓશનિયા ચેમ્પિયન ચાર્લી વુર્ઝ એ. આર. ટી. ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં જોડાયા, ગેબ્રિએલ મિનિની જગ્યાએ, જેમણે હાઈટેક પલ્સ-એઇટ સાથે એફ. આઈ. એ. ફોર્મ્યુલા 3 માં સ્નાતક થયા. ટીમે એસ્ટેબન મેસનના સ્થાને ફોર્મ્યુલા 4માંથી ગ્રેજ્યુએટ થયેલા સોબર એકેડેમીના ડ્રાઇવર માર્કસ અમાન્ડ સાથે પણ કરાર કર્યા હતા. વેન એમર્સફોર્ટ રેસીંગે આર્ડેન-બાઉન્ડ લેવેન્ટે રેવેઝની જગ્યાએ નીલ્સ કૂલેનને સ્થાન આપ્યું, જેમણે 2023 ફોર્મ્યુલા પ્રાદેશિક મધ્ય પૂર્વ ચેમ્પિયનશિપમાં પણ ટીમ સાથે સ્પર્ધા કરી હતી. ટ્રાઇડેન્ટે ઓવેન તાંગાવેલૂની ભરતી કરી હતી, જેમણે 2022માં જી4 રેસિંગ અને રેસ પરફોર્મન્સ મોટરસ્પોર્ટ સાથે સ્પર્ધા કરી હતી અને ચેમ્પિયનશિપમાં 20મું સ્થાન મેળવ્યું હતું. તેણે લિયોનાર્ડો ફોર્નારોલીનું સ્થાન લીધું, જેણે 2022 માં રૂકી ખિતાબ જીત્યા પછી ઇટાલિયન પોશાકની ફોર્મ્યુલા 3 ટીમમાં સ્નાતક થયા. નિખિલ બોહરાએ 2023 ફોર્મ્યુલા પ્રાદેશિક મધ્ય પૂર્વ ચેમ્પિયનશિપમાં સફળ ફોર્મ્યુલા પ્રાદેશિક પદાર્પણ પછી ટ્રાઇડન્ટની લાઇન-અપને પૂર્ણ કરવા માટે ટિમ ટ્રામનિટ્ઝની જગ્યા લીધી, જ્યાં તેમણે એકંદરે 9મું સ્થાન મેળવ્યું હતું. એમપી મોટરસ્પોર્ટે વિક્ટર બર્નિયર પર હસ્તાક્ષર કર્યા, જેમણે એમપીની ભૂતપૂર્વ ભાગીદાર ટીમ એફએ રેસિંગ માટે ડ્રાઇવિંગ કરીને 2022ની સીઝનમાં 17મા સ્થાને સમાપ્ત થયા પછી ચેમ્પિયનશિપમાં તેની બીજી સીઝનની શરૂઆત કરી હતી. લેવેન્ટે રેવેઝે તેની બીજી એફ. આર. ઇ. સી. એ. સીઝન માટે વેન એમર્સફોર્ટ રેસિંગમાંથી આર્ડેન તરફ સ્થળાંતર કર્યું, નોએલ લિયોનની જગ્યાએ, જે યુરોફોર્મુલા ઓપન ચેમ્પિયનશિપમાં આગળ વધ્યો. આર્ડેનનું ડ્રાઇવર રોસ્ટર ટોમ લેબ્બોન દ્વારા પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું હતું, જે 2020 ગિનેટા જુનિયર ચેમ્પિયન અને 2022 માં જીબી 3 માં ત્રીજા સ્થાને હતા, જેમણે ડુડુ બેરીચેલોની જગ્યા લીધી હતી. આર. પી. એમ. એ ટ્રાઇડન્ટ-બાઉન્ડ ઓવેન ટેંગાવેલુના સ્થાને એફ4 બ્રિટિશ ચેમ્પિયનશિપમાંથી આઇરિશ ડ્રાઇવર એડમ ફિટ્ઝગેરાલ્ડને બઢતી આપી હતી. 2022 માં અંતિમ રાઉન્ડ માટે ટીમમાં જોડાનારા સેન્ટિયાગો રામોસે 2023 માં પૂર્ણ-સમયના ધોરણે ત્યાં રેસ કરી હતી. ટીમોનું લાઇનઅપ મેસીઓ કેપિએટો દ્વારા પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું હતું, જે તેની રૂકી સીઝનમાં 22 મા સ્થાને રહ્યા બાદ મોનોલાઇટ રેસિંગમાંથી બહાર નીકળી ગયા હતા. તેમણે સાથી ફ્રેન્ચમેન પિયર-લુઇસ ચોવેટની જગ્યા લીધી, જેઓ ફોર્મ્યુલા રિજનલમાં ત્રણ વર્ષ પછી જીટી 3 રેસિંગમાં ગયા હતા. મોનોલાઇટ રેસિંગે જીઓવાન્ની માસ્ચિયોને મેદાનમાં ઉતાર્યા, જેમણે ઇટાલિયન એફ 4 ચેમ્પિયનશિપમાંથી સ્નાતકની પદવી મેળવી હતી, જેમણે 2023 ફોર્મ્યુલા પ્રાદેશિક મધ્ય પૂર્વ ચેમ્પિયનશિપમાં પણ ભાગ લીધો હતો. તેની સાથે ભાગીદારી કરનાર એન્ઝો સિઓન્ટી હતા, જેમણે છેલ્લે 2021 યુરોફોર્મુલા ઓપન ચેમ્પિયનશિપમાં ડ્રાઇવેક્સ માટે વાહન ચલાવ્યું હતું, જ્યાં તેઓ 14મા ક્રમે આવ્યા હતા. 2022 ફ્રેન્ચ એફ 4 ચેમ્પિયન એલેસાન્ડ્રો ગિઉસ્ટીએ 2023 માં ફોર્મ્યુલા પ્રાદેશિક પદાર્પણ કર્યું હતું, ઝાગાઝેટાને બદલવા માટે જી 4 રેસિંગમાં જોડાયા હતા. તેમની સાથે ભાગીદારી કરીને અને ટીમમાં પાછા ફરતા માઈકલ બેલોવ હતા, જેમણે એમપી મોટરસ્પોર્ટ સાથે માત્ર અડધી સીઝન પૂર્ણ કરી હોવા છતાં 2022માં 7મું સ્થાન મેળવ્યું હતું. કેઆઇસી મોટરસ્પોર્ટે 2023માં એક સંપૂર્ણ નવી, સંપૂર્ણ રૂકી લાઇન-અપને મેદાનમાં ઉતારી હતી. ફેરારી એકેડેમી ડ્રાઇવર માયા વેગ ઇટાલિયન એફ 4 ચેમ્પિયનશિપમાં બે વર્ષ પછી ફોર્મ્યુલા પ્રાદેશિક સ્તરે કૂદકો લગાવ્યો હતો, જે આર. પી. એમ. માં જતા સેન્ટિયાગો રામોસની જગ્યાએ આવ્યો હતો. એફ 3 માં સ્નાતક થયેલા પિયોટર વિસ્નિકીની જગ્યાએ અલ્ટીમેટ કપ સિરીઝ રેસ વિજેતા શેનોન લુગાસીએ સ્થાન લીધું હતું. સેબેસ્ટિયન ઓગાર્ડની બેઠક, જે નવી બનાવેલી યુરોકપ-3 શ્રેણીમાં ખસેડવામાં આવી હતી, તે મૂળરૂપે ફોર્મ્યુલા એકેડેમી ફિનલેન્ડ રેસ-વિજેતા ઇકર ઓઇકરિનેન દ્વારા ભરવાની હતી, તે પહેલાં તેને એફ 4 રેસર ઓલેક્ઝાન્ડર પાર્ટિશેવ દ્વારા બદલવામાં આવી હતી. નવા પ્રવેશ કરનાર સેન્ટેલોક રેસીંગે ઇમર્સન ફિટ્ટીપાલ્ડી જુનિયર પર હસ્તાક્ષર કર્યા, જેમણે 2023માં ફોર્મ્યુલા રિજનલ સુધીનું પગલું ભર્યું હતું. એન. એ. સી. એ. એમ. એફ. 4 માં રેસ વિજેતા લુકાસ મેડિના તેમની સાથે ભાગીદારી કરી રહ્યા હતા. મધ્ય સીઝનના ફેરફારો કિરિલ સ્મલ પ્રથમ રાઉન્ડ પછી પાર્ટ-ટાઇમ અભિયાન માટે મોનોલાઇટ રેસિંગમાં જોડાયો હતો, જે પ્રારંભિક મધ્ય પૂર્વીય ચેમ્પિયનશિપના અંતિમ ત્રણ રાઉન્ડમાં ફોર્મ્યુલા પ્રાદેશિક પદાર્પણ કર્યા પછી છઠ્ઠા રાઉન્ડ સુધી ચાલ્યું હતું. એસ્ટેબન મેસન ત્રીજા રાઉન્ડથી સેન્ટેલોક રેસિંગમાં જોડાયો, સિવાય કે મુગેલો અને ઝાન્ડવોર્ટ ખાતેના રાઉન્ડ. ફ્રેન્ચ ડ્રાઈવરે 2022માં એમ. પી. દ્વારા એફ. એ. રેસિંગ અને એ. આર. ટી. ગ્રાન્ડ પ્રિકસ માટે સ્પર્ધા કરી હતી, જેમાં તેણે એક જ પોઈન્ટ મેળવ્યો હતો. 2023માં તેમનું મુખ્ય અભિયાન યુરોકપ-3 ચેમ્પિયનશિપ હતું, જ્યાં તેમણે કેમ્પોસ રેસિંગ માટે વાહન ચલાવ્યું હતું. એ. આર. ટી. ગ્રાન્ડ પ્રિકસના ચાર્લી વુર્ઝને સ્પામાં ચોથા રાઉન્ડમાં સ્પર્ધા કરવાથી નકારી કાઢવામાં આવ્યો હતો કારણ કે તેને કંઠસ્થાનનો ચેપ લાગ્યો હતો. આ જ કાર્યક્રમમાં, ટીમે મહેમાન ડ્રાઈવર હેડ્રિયન ડેવિડને આવકાર્યો હતો, જે 2022માં આર-રેસ જી. પી. સાથે ચોથા ક્રમે આવ્યો હતો. ચાર્લી વુર્ઝ પાંચમા રાઉન્ડથી ચેમ્પિયનશિપમાં પાછો ફર્યો. સ્પા ખાતેની બીજી રેસ દરમિયાન દિલાનો વાન 'ટ હોફે અકસ્માતમાં પોતાનો જીવ ગુમાવ્યા પછી, તેમની ટીમના એમ. પી. મોટરસ્પોર્ટે મુગેલો ખાતેના આગામી રાઉન્ડ માટે તેમની કોઈ પણ કારમાં પ્રવેશ કર્યો ન હતો. આર. પી. એમ. ડ્રાઈવર એડમ ફિટ્ઝગેરાલ્ડ, જેને અકસ્માતમાં ઘણા હાડકાં તૂટી ગયા હતા, તે પણ પાંચમા રાઉન્ડથી ગેરહાજર હતો. કેઆઇસી મોટરસ્પોર્ટ ખાતે, ઓલેક્સાન્ડર પાર્ટિશેવ રાઉન્ડ ચૂકી ગયા હતા અને તેમના સ્થાને કોન્સ્ટા લપ્પાલેનેન આવ્યા હતા, જેમણે છેલ્લે 2021માં શ્રેણીમાં ભાગ લીધો હતો અને ત્યારથી જીટી કાર ચલાવી રહ્યા છે. મુગેલો ખાતે રાઉન્ડ માટે કેઆઇસી મોટરસ્પોર્ટના ઓલેક્સાન્ડર પાર્ટિશેવની ગેરહાજરીને પગલે, તેમણે દિલાનો વાન 'ટી હોફના મૃત્યુના મુખ્ય કારણોમાંના એકને ટાંકીને રેસિંગમાંથી નિવૃત્તિની જાહેરાત કરી હતી. પાંચમા રાઉન્ડ માટે લપ્પાલેનેન દ્વારા ભરવામાં આવેલી તેમની બેઠક ઇવાન ક્લિમેંકો દ્વારા ભરવામાં આવી હતી, જેમણે બાકીની સીઝન માટે તેમનું TTE ફોર્મ્યુલા રેનો કપ અભિયાન સમાપ્ત કર્યું હતું. પોલ રિકાર્ડ ખાતેના રાઉન્ડ પહેલા, જી4 રેસીંગે જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ ફ્રેન્ચ એફ4 ડ્રાઇવર પિયર-એલેક્ઝાન્ડ્રે પ્રોવોસ્ટ માટે તે ઇવેન્ટમાંથી ત્રીજી કાર ઉતારશે. ચાર્લી વુર્ઝ અને જોશુઆ ડુફેક, અનુક્રમે એઆરટી ગ્રાન્ડ પ્રિકસ અને વેન એમર્સફોર્ટ રેસિંગ માટે ડ્રાઇવિંગ કરતા, રેડ બુલ રિંગ ખાતે રાઉન્ડ સાત પહેલા યુરોફોર્મુલા ઓપનમાં ગયા, જ્યાં બંને શ્રેણીઓ એક સાથે થઈ હતી. સ્પેનિશ એફ4માંથી આગળ વધતા જેસી કાર્રાસ્કેડો જુનિયરએ વીએઆર ખાતે ડુફેકની જગ્યા લીધી હતી. કિરિલ સ્મલ મોનોલાઇટ રેસિંગમાં ગેરહાજર હતા, અને હેડ્રિયન ડેવિડ તેમના સ્થાને શ્રેણીમાં ફરી જોડાયા હતા. એમપી મોટરસ્પોર્ટ અને કેઆઇસી મોટરસ્પોર્ટ બંનેએ ત્રણ કાર સુધી વિસ્તરણ કર્યું. તેમણે યુરોકપ-3 સ્પર્ધકો બ્રુનો ડેલ પિનો અને વિલિયમ કાર્લસનને મેદાનમાં ઉતાર્યા હતા. દરમિયાન સેન્ટેલોક રેસિંગે માત્ર બે કાર ઉતારી હતી કારણ કે લુકાસ મેડિના ગેરહાજર હતા. રેસ વીકએન્ડના થોડા સમય પહેલા, એન્ઝો સિઓન્ટીએ રાઉન્ડમાંથી ખસી જવાની જાહેરાત કરી હતી કારણ કે તે માર્ગ અકસ્માતમાંથી સ્વસ્થ થઈ રહ્યો હતો. મોન્ઝા ખાતે રાઉન્ડ પહેલા, સેન્ટેલોક રેસિંગે જાહેરાત કરી હતી કે જી. બી. 3 ડ્રાઇવર ટાઇમેક કુચાર્ઝીક રાઉન્ડ આઠ માટે ટીમમાં જોડાશે. આર. પી. એમ. એ નવા ડ્રાઇવરની પણ જાહેરાત કરી હતી, જેમાં સ્પેનિશ એફ4 ડ્રાઇવર નોહ સ્ટ્રોમસ્ટેડ તેની શરૂઆત કરવા માટે રાઉન્ડ માટે ટીમમાં જોડાયો હતો. પાંચ ડ્રાઇવરોને ઉપાંત્ય રાઉન્ડમાં તેમની શ્રેણીની શરૂઆત કરવાની જાહેરાત કરવામાં આવી હતીઃ જી4 રેસિંગ માટે ફ્રાન્સિસ્કો સોલ્ડાવિની (માઇકલ બેલોવની જગ્યાએ), વેન એમર્સફોર્ટ રેસિંગ માટે ઇવાન ડોમિંગ્યુસ (જેસી કાર્રાસ્કેડો જુનિયરની જગ્યાએ), એઆરટી ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ માટે નવા તાજ પહેરાવવામાં આવેલા ફ્રેન્ચ એફ4 ચેમ્પિયન ઇવાન ગિલ્ટેયર (અગાઉ ચાર્લી વુર્ઝ દ્વારા ચલાવવામાં આવતી કાર પર કબજો કર્યો હતો), એમ. પી. મોટરસ્પોર્ટ માટે યુરોકપ-3 ડ્રાઇવર જેવિયર સાગ્રેરા (બ્રુનો ડેલ પિનોની કારનો ઉપયોગ કરીને) અને હેડ્રિયન ડેવિડની જગ્યાએ મોનોલાઇટ રેસિંગમાં એફ3 ડ્રાઇવર નિકિતા બેડ્રીન. સેન્ટેલોક રેસિંગ એ બીજી ટીમ હતી જેણે તેની લાઇનઅપ બદલી હતી કારણ કે તેણે લામ્બોરગીની જુનિયર અને અનુભવી ફોર્મ્યુલા પ્રાદેશિક ડ્રાઇવર પિયર-લુઇસ ચોવેટને એસ્ટેબન મેસનની જગ્યાએ લાવ્યા હતા. લેવેન્ટે રેવેઝ અને વિલિયમ કાર્લ્સને આર્ડેન અને કેઆઇસી મોટરસ્પોર્ટ છોડી દીધા હતા, પરંતુ તેમને બદલવામાં આવ્યા ન હતા. સિઝનના સમાપન પહેલા, મોનોલાઇટ રેસીંગે જાહેરાત કરી હતી કે ફોર્મ્યુલા 4 ડ્રાઇવર વેલેન્ટિન ક્લુસ તેની શ્રેણીની શરૂઆત કરશે, અગાઉ સ્માલ, ડેવિડ અને બેડ્રીન દ્વારા ચલાવવામાં આવેલી કાર ચલાવશે. બાદમાં નીલ્સ કૂલેનને બદલવા માટે વેન એમર્સફોર્ટ રેસિંગમાં ગયા. સ્ટ્રૉમસ્ટેડ ટીમ સાથે તેમના 2024 અભિયાન પહેલા આર. પી. એમ. માં પરત ફર્યા હતા. રેસ કેલેન્ડર કેલેન્ડર 2 ડિસેમ્બર 2022ના રોજ જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું. માર્ચ અને એપ્રિલમાં બાર્સેલોના, પોલ રિકાર્ડ અને મોન્ઝા ખાતે ત્રણ પ્રી-સીઝન ટેસ્ટ યોજાઈ હતી. ચેમ્પિયનશિપે તેના ઇતિહાસમાં પ્રથમ વખત જર્મનીની મુલાકાત લીધી હતી, પરંતુ અગાઉના વર્ષોથી વિપરીત ફોર્મ્યુલા વનને ટેકો આપ્યો ન હતો. 2023 ફોર્મ્યુલા પ્રાદેશિક યુરોપિયન ચેમ્પિયનશિપ ઇમોલા ખાતે આર-રેસ જી. પી. ના માર્ટિનિઅસ સ્ટેનશોર્ન સાથે પ્રથમ રેસ માટે પોલ પોઝિશન પર શરૂ થઈ હતી. તેઓ તેમની પૂંછડી પર દોડતી ત્રણ પ્રેમા કારથી મોટાભાગે બેચેન રહ્યા હતા, અને જ્યાં સુધી આર. પી. એમ. ના એડમ ફિટ્ઝગેરાલ્ડ અને સેન્ટેલોકના લુકાસ મેડિના વચ્ચે અથડામણ માટે લાલ ધ્વજ ન હતો ત્યાં સુધી બે સલામતી કારના સમયગાળા દરમિયાન રેસનું સંચાલન કર્યું હતું. પ્રેમા જોડી એન્ડ્રીયા કિમી એન્ટોનેલી અને રાફેલ કામારા દ્વારા પોડિયમ પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું હતું. આર-રેસ જી. પી. ના ટિમ ટ્રામનિટ્ઝ રેસ બે માટે પોલ પોઝિશન પર હતા, જ્યારે ફિટ્ઝગેરાલ્ડને પીઠની ઈજા બાદ પીછેહઠ કરવી પડી હતી. વીએઆરની કાસ હેવરકોર્ટે શરૂઆતમાં ટ્રામનિટ્ઝને પાછળ છોડી દીધી હતી, તે પહેલાં બે સલામતી કારના સમયગાળામાં રેસમાં વિક્ષેપ પડ્યો હતો. સ્ટેનશોર્ને પછીથી પુનઃપ્રારંભ પર બીજું સ્થાન મેળવ્યું, આ પ્રક્રિયામાં ટ્રામ્નિટ્ઝને દિવાલમાં મોકલી દીધું અને બીજી સાવધાની દર્શાવી. વધુ એક ઘટનાએ નિવૃત્તિની કુલ સંખ્યા નવ સુધી પહોંચાડી અને હેવરકોર્ટને આરામદાયક જીત અપાવી. બીજા ક્રમે સ્ટેનશોર્ને ચેમ્પિયનશિપની લીડ મેળવી હતી, જ્યારે ટ્રાઇડન્ટના નિખિલ બોહરા ત્રીજા સ્થાને રહ્યા હતા. એન્ટોનેલી અને ટ્રામ્નિટ્ઝે બાર્સેલોના ખાતેની બે રેસ માટે પોલ પોઝિશન શેર કરી હતી. જર્મન ખેલાડીએ પ્રથમ રેસ માટે બીજા સ્થાને શરૂઆત કરી હતી અને શરૂઆતમાં જ આગળ નીકળી ગયો હતો. એમ. પી. મોટરસ્પોર્ટ ટીમના સાથીઓ સામી મેગુએટોનિફ અને દિલાનો વાન 'ટી હોફ વચ્ચે અકસ્માત માટે લાલ ધ્વજ ફેંકવામાં આવ્યો તે પહેલાં હેવરકોર્ટ ત્રીજા સ્થાને રહ્યો હતો. પુનઃપ્રારંભ દરમિયાન ટોચના ત્રણ સ્થિર રહ્યા હતા. એન્ટોનેલીએ બારમા લેપ પર ટ્રામ્નિટ્ઝ પર હુમલો કરવાનું શરૂ કર્યું, પરંતુ અન્ય સલામતી કાર વિક્ષેપ સાવધાની હેઠળ રેસ સમાપ્ત કરે તે પહેલાં ટ્રામ્નિટ્ઝે બચાવ કર્યો. રેસ બેમાં મોટાભાગે એવું જ જોવા મળ્યું હતું, જેમાં ટ્રામ્નિટ્ઝે શરૂઆતમાં લીડ જાળવી રાખી હતી અને ફરીથી એન્ટોનેલીની તમામ રેસમાં આગેવાની લીધી હતી. એક દિવસ પહેલાની જેમ, એન્ટોનેલીએ ટ્રામ્નિટ્ઝ પર ભૂલ કરવા દબાણ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ તેનો કોઈ ફાયદો થયો નહીં. બંનેએ મેદાન પર ઝંપલાવ્યું, જ્યારે તેમની પાછળ મેગુએટોનિફે એક દિવસ પહેલા તેની નિવૃત્તિમાંથી પાછા ફરવા માટે ત્રીજો દાવો કર્યો હતો. ટ્રામ્નિટ્ઝની બેવડી જીતથી તેણે એન્ટોનેલી પર ચાર પોઈન્ટથી ચેમ્પિયનશિપની લીડ મેળવી લીધી હતી, જ્યારે સ્ટેનશોર્નને સપ્તાહાંત મુશ્કેલ લાગ્યો હતો અને તે ચોથા સ્થાને આવી ગયો હતો. હંગરોરિંગે સ્ટેનશોર્નને રેસ એક માટે પોલ પોઝિશન સાથે આગળ લાવ્યા. એન્ટોનેલીએ શરૂઆતમાં તેની સાથે ડ્રો કરીને આગેવાની લીધી હતી. તેમણે તેને સલામતી કારના સમયગાળા દરમિયાન રાખ્યું, ભૂલ કરતા પહેલા અને સ્ટેનશોર્નને આગળ આવવા દેવા અને હેવરકોર્ટ અને આર. પી. એમ. ના સેન્ટિયાગો રામોસને પોડિયમ છોડવા માટે ટ્રેક પરથી દોડ્યા. નોર્વેના ખેલાડીએ આ તકનો આભાર માન્યો અને જીત મેળવી. વી. એ. આર. ના જોશુઆ ડુફેકે બીજી રેસ માટે પોલ પોઝિશનનો દાવો કર્યો હતો, પરંતુ તે અલ્પજીવી પ્રથમ સ્થાન હતું. સ્ટેનશોર્ને બીજા વળાંકથી આગેવાની લીધી હતી અને પ્રેમાના લોરેન્ઝો ફ્લક્સાએ પણ સ્વિસ ડ્રાઇવરને પાછળ છોડી દીધો હતો. સ્ટેનશોર્ને ફ્લક્સાને તેના પર હુમલો કરવાની કોઈ તક ન આપતા ત્રણ સલામતી કારના વિક્ષેપો દ્વારા તેની લીડ જાળવી રાખી હતી. તેણે સપ્તાહના અંતે જીત મેળવી અને ચેમ્પિયનશિપની લીડ પાછી મેળવી લીધી, જે હવે એન્ટોનેલી કરતા 29 પોઇન્ટ આગળ છે, જ્યારે આ વખતે સપ્તાહના અંતે બંધ રહેવાનો અને ચોથા સ્થાને આવી જવાનો ટ્રામ્નિટ્ઝનો વારો હતો. આર. પી. એમ. ના મેસીઓ કેપિએટોએ રેસના અંતિમ ભાગમાં ડુફેકને પાસ કર્યા પછી પોડિયમ પૂર્ણ કર્યું. સ્પામાં રાઉન્ડ માટે કેમારા અને ટ્રામ્નિટ્ઝે પોલ પોઝિશન શેર કરી હતી. બાદમાં પ્રથમ રેસની શરૂઆતમાં લીડ માટે ભૂતપૂર્વ પર હુમલો કર્યો, પરંતુ કોઈ રસ્તો મળ્યો નહીં. પાછળથી સલામતી કાર પુનઃપ્રારંભ વખતે આનું પુનરાવર્તન થયું, પરંતુ પરિણામ અલગ નહોતું. સ્ટેનશોર્ને ત્રીજા સ્થાને રહેવા માટે શાંત સ્પર્ધા કરી હતી. બીજી રેસ ભીની સ્થિતિમાં યોજાઈ હતી. ટ્રામ્નિટ્ઝે શરૂઆતમાં લીડ જાળવી રાખી હતી, જ્યારે એન્ટોનેલી રામોસની પાછળ બીજા સ્થાને પહોંચી ગયો હતો. ઈટાલિયને લેપ સિક્સ પર લીડ મેળવી હતી અને તેને સેફ્ટી કારના સમયગાળા દરમિયાન જાળવી રાખી હતી. ટ્રામ્નિટ્ઝ પછી ઉપાંત્ય લેપ પર ફરતો રહ્યો, પરંતુ આર્ડેનના જોશુઆ ડર્કસેનની આગળ તેનું બીજું સ્થાન હતું જ્યારે લાલ ધ્વજ ટૂંક સમયમાં ઉડ્યા અને રેસ અકાળે સમાપ્ત થઈ. એન્ટોનેલીએ તેની પ્રથમ જીત મેળવી હતી અને પોઈન્ટનું અંતર ઘટાડીને પાંચ પોઈન્ટ કરી દીધું હતું, પરંતુ તે ઉજવણીનો દિવસ ન હતોઃ મલ્ટી-કાર ક્રેશ જે સ્ટોપેજનું કારણ બન્યું હતું તેમાં ફિટ્ઝગેરાલ્ડ કેમેલ સ્ટ્રેટ ખાતે વેન 'ટી હોફની ક્ષતિગ્રસ્ત કાર સાથે અથડાયો હતો. આ અકસ્માતના પરિણામે ફિટ્ઝગેરાલ્ડના ઘણા હાડકાં તૂટી ગયા અને વેન 'ટ હોફનો જીવ ગયો. ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ પોઇંટ્સ સિસ્ટમ પોઇંટ્સ ટોચના 10 વર્ગીકૃત ફિનિશરને એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા. બેથી વધુ કારમાં પ્રવેશ કરનારી ટીમો માટે, માત્ર બે શ્રેષ્ઠ-અંતિમ કાર જ ટીમોની ચેમ્પિયનશિપમાં પોઈન્ટ મેળવવા માટે પાત્ર હતી. નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ACI રમત પૃષ્ઠ ફોર્મ્યુલા પ્રાદેશિક યુરોપિયન ચેમ્પિયનશિપ સિઝન ફોર્મ્યુલા પ્રાદેશિક યુરોપિયન ફોર્મ્યુલા પ્રાદેશિક યુરોપિયન ચેમ્પિયનશિપ ફોર્મ્યુલા પ્રાદેશિક