2023 Moto2 World Championship
2023 એફ. આઈ. એમ. મોટો 2 વિશ્વ ચેમ્પિયનશિપ 75મી એફ. આઈ. એમ. નો ભાગ છે. રોડ રેસિંગ વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપ સીઝન. ટીમો અને સવારો તમામ ટીમો શ્રેણી-નિર્દિષ્ટ ડનલોપ ટાયર અને ટ્રાયમ્ફ 765 સીસી 3-સિલિન્ડર એન્જિનનો ઉપયોગ કરે છે. ટીમ ફોરવર્ડ રેસિંગમાં ફેરફાર કરે છે અને એમ. વી. ઑગસ્ટાએ તેમની ભાગીદારીનો અંત આણ્યો હતો, જે 1998માં શરૂ થઈ હતી. ફોરવર્ડ રેસીંગે તેમની પોતાની બ્રાન્ડ હેઠળ મોટરસાયકલોનો ઉપયોગ કરીને 2023ની સીઝનમાં પ્રવેશ કર્યો હતો. રાઇડર ફેરફારો ડેનિસ ફોગિયાએ લોરેન્ઝો ડલ્લા પોર્ટાની જગ્યાએ ઇટાલટ્રાન્સ રેસિંગ ટીમ સાથે મોટો 2 માં પ્રવેશ કર્યો હતો. કેમેરોન બ્યુબિયરે મોટો 2 માં બે વર્ષ પછી એએમએ સુપરબાઈક ચેમ્પિયનશિપમાં પાછા ફર્યા. રોરી સ્કીનરે અમેરિકન રેસિંગમાં બ્યુબિયરની જગ્યા લીધી હતી, જેણે મોટો 2 માં સંપૂર્ણ સમયની શરૂઆત કરી હતી, જે ટીમ માટે વાઇલ્ડકાર્ડ રાઇડર તરીકે દેખાયો હતો. સ્કીનરે 2022માં બ્રિટિશ સુપરબાઈક ચેમ્પિયનશિપમાં ભાગ લીધો હતો. સેર્ગીયો ગાર્સિયાએ જોર્જ નવારોની જગ્યાએ પોન્સ વેગો લોસ 40 સાથે મોટો 2 માં પ્રવેશ કર્યો હતો. ત્યારબાદ નવારોએ સુપરસ્પોર્ટ વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપ માટે મોટો 2 છોડ્યું હતું. એલેક્સ એસ્ક્રિગે ફોરવર્ડ ટીમ સાથે મોટો 2 માં પ્રવેશ કર્યો હતો, જેણે સિમોન કોર્સીની જગ્યા લીધી હતી જે ટીમ માટે રાઇડર કોચ બન્યા હતા. એસ્ક્રિગે 2022માં મોટોઈ વર્લ્ડ કપ અને મોટો2 યુરોપિયન ચેમ્પિયનશિપ બંનેમાં ભાગ લીધો હતો. લોરેન્ઝો ડલ્લા પોર્ટા ઈટાલટ્રાન્સ રેસિંગ ટીમમાંથી પેર્ટામિના મંડલિકા એસએજી ટીમમાં ગયા, જે હવે નિવૃત્ત થયેલા ગેબ્રિએલ રોડ્રિગોના સ્થાને છે. આલ્બર્ટ એરેનાસ ગેસગાસ એસ્પાર ટીમમાંથી રેડ બુલ કેટીએમ અજોમાં ગયા, ઑગસ્ટો ફર્નાન્ડિઝની જગ્યાએ જેઓ મોટોજીપીમાં ગયા. મોટો 3 વર્લ્ડ રાઇડર્સના ચેમ્પિયન ઇઝાન ગૂવારા પછી મોટો 3 થી આગળ વધ્યા હતા જ્યારે એરેનાસની જગ્યાએ ગેસગાસ એસ્પાર ટીમ સાથે રહ્યા હતા. કોહતા નોઝેને કોરીઓસ પ્રેપાગો યામાહા વી. આર. 46 માસ્ટર કેમ્પ સાથે કેમિન્થ કુબોની જગ્યાએ પૂર્ણ-સમયની શરૂઆત કરી હતી. નોઝેને અગાઉ મોટો 2 અને મોટોજીપી વર્ગોમાં રિપ્લેસમેન્ટ રાઇડર તરીકે રેસ કરી છે. નોઝેને 2022માં સુપરબાઈક વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપમાં ભાગ લીધો હતો. ડેરિન બાઈન્ડર અને લુકાસ તુલોવિચે લિકી મોલી હુસ્કવર્ના ઇન્ટેક્ટ જી. પી. માટે જેરેમી અલ્કોબા અને માર્સેલ શ્રોટરની જગ્યા લીધી હતી. અલ્કોબા એલેસાન્ડ્રો ઝાકોનેની જગ્યાએ ક્યુજેમોટર ગ્રેસિની મોટો 2માં ગયા, જ્યારે શ્રોટ્ટરે સુપરસ્પોર્ટ વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપ માટે મોટો 2 છોડ્યું. બાઈન્ડરે તેની મોટો 2 ની શરૂઆત કરી હતી, જેણે 2022 માં મોટોજીપીમાં રેસ કરી હતી. તુલોવિક, જે 2022 મોટો 2 યુરોપિયન ચેમ્પિયન છે, તે છેલ્લી રેસમાં ભાગ લઈને મોટો 2 વર્ગમાં પાછો ફર્યો હતો. તુલોવિચે 2022માં મોટોઈમાં રિપ્લેસમેન્ટ રાઇડર તરીકે પણ રેસ કરી હતી. બોર્જા ગોમેઝે ફેન્ટિક રેસિંગ સાથે પૂર્ણ-સમયની શરૂઆત કરી, નિકોલો એન્ટોનેલીની જગ્યા લીધી, જેને અગાઉ 2023 માં ટીમ સાથે રેસમાં ભાગ લેવાની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી, અને તેને બહાર પાડવામાં આવેલી કામચલાઉ પ્રવેશ સૂચિમાં પણ સામેલ કરવામાં આવી હતી. ગોમેઝે 2022માં રિપ્લેસમેન્ટ રાઇડર તરીકે સેવા આપી છે. પોર્ટિમાઓ ખાતે પરીક્ષણ દરમિયાન જમણા કાંડામાં ત્રિકોણાકાર ફાઇબ્રોકાર્ટિલેજ ઈજાને કારણે મધ્ય-મોસમના ફેરફારો ઇઝાન ગૂવારા સિઝનના પ્રથમ બે રાઉન્ડમાં રમી શક્યા ન હતા. તેની જગ્યાએ જોર્ડી ટોરેસને લેવામાં આવ્યો હતો. આઈ ઓગુરા તેના ડાબા કાંડાની સર્જરી કરાવ્યા બાદ પોર્ટુગીઝ રાઉન્ડમાં ચૂકી ગયો હતો, જે તાલીમ અકસ્માત દરમિયાન ઇજાગ્રસ્ત થયો હતો. તેને બદલવામાં આવ્યો ન હતો. એલેક્સ એસ્ક્રિગે પોર્ટુગીઝ રાઉન્ડના પી1 દરમિયાન ભાગ લીધો હતો, પરંતુ પ્રી-સીઝન પરીક્ષણ દરમિયાન જમણા ખભાની ઇજાને કારણે અયોગ્ય જાહેર થયા બાદ પીછેહઠ કરી હતી. બાકીના સપ્તાહના અંતે અને આર્જેન્ટિના અને અમેરિકાના રાઉન્ડમાં પણ ડેવિડ સાંચિસે તેમનું સ્થાન લીધું હતું. એસ્ક્રિગ તેની પુનઃપ્રાપ્તિ ચાલુ રાખવા માટે ઇટાલિયન, જર્મન અને ડચ રાઉન્ડ પણ ચૂકી ગયો. તેમના સ્થાને ઇટાલિયન અને જર્મન રાઉન્ડ માટે લોરેન્ઝો ડલ્લા પોર્ટા અને ડચ રાઉન્ડ માટે યેરે રુઇઝ આવ્યા હતા. ડલ્લા પોર્ટા સીઝનની શરૂઆતથી જ પેર્ટામિના મંડલિકા એસએજી ટીમ માટે દોડતી હતી પરંતુ ફ્રેન્ચ રાઉન્ડ પછી ટીમ સાથે અલગ થઈ ગઈ હતી. તેમના સ્થાને તાઇગા હાડાએ ઇટાલિયન રાઉન્ડથી શરૂઆત કરી હતી. અગાઉના ઑસ્ટ્રિયન રાઉન્ડના પી 3 દરમિયાન તૂટેલા ટિબિયાને જાળવી રાખ્યા બાદ એસ્ક્રિગ કતલાન, સેન મેરિનો, ભારતીય અને જાપાની રાઉન્ડ પણ ચૂકી ગયો હતો. તેમના સ્થાને ફરીથી કેટાલન રાઉન્ડ માટે રુઇઝ અને સેન મેરિનો, ભારતીય અને જાપાનીઝ રાઉન્ડ માટે સીન ડાયલન કેલી આવ્યા હતા. કેલી સીઝનની શરૂઆતથી જ અમેરિકન રેસિંગ માટે દોડતી હતી પરંતુ ઑસ્ટ્રિયન રાઉન્ડ પછી ટીમ સાથે અલગ થઈ ગઈ હતી. તેમના સ્થાને માર્કોસ રામિરેઝ કેટેલાન રાઉન્ડથી શરૂ થયો હતો. પોર્ટુગીઝ રાઉન્ડમાં પીઠના નીચેના ભાગમાં થયેલી ઈજાને કારણે કોહતા નોઝાને સાત ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ ચૂકી ગયા હતા. તેમના સ્થાને આર્જેન્ટિના, અમેરિકા અને સ્પેનિશ રાઉન્ડ માટે સોઇચિરો મિનામીમોટો, ઇટાલિયન અને જર્મન રાઉન્ડ માટે કાસમા ડેનિયલ આવ્યા હતા અને ફ્રેન્ચ અને ડચ રાઉન્ડ માટે તેમનું સ્થાન લીધું ન હતું. લુકાસ તુલોવિક અગાઉની ઈજાને કારણે આર્જેન્ટિનાના રાઉન્ડમાં રમી શક્યો ન હતો, જેના કારણે તેને અગાઉના પોર્ટુગીઝ રાઉન્ડમાંથી પણ ખસી જવું પડ્યું હતું. તેને બદલવામાં આવ્યો ન હતો. કોલરબોન તૂટવાને કારણે તે જાપાની રાઉન્ડમાં પણ ચૂકી ગયો હતો. તેમનું સ્થાન સેના એગિયસે લીધું હતું. અમેરિકાના પી 3 રાઉન્ડ દરમિયાન તેના જમણા હાથમાં ડબલ ફ્રેક્ચર થયા બાદ ડેરિન બાઈન્ડર સ્પેનિશ અને ફ્રેન્ચ રાઉન્ડ ચૂકી ગયો હતો. બંને રેસ માટે તેમના સ્થાને સેના એજિયસ આવ્યા હતા. અગાઉની ઑસ્ટ્રિયન રેસ દરમિયાન ક્રેશમાં તૂટેલા કરોડરજ્જુને કારણે બાઈન્ડર પણ કતલાન અને સેન મેરિનો રાઉન્ડ ચૂકી ગયો હતો. બંને રેસ માટે ફરીથી એજિયસ દ્વારા તેનું સ્થાન લીધું હતું. ઇટાલિયન રાઉન્ડના પી 3 દરમિયાન જમણા પગમાં ફ્રેક્ચર થયા બાદ રોરી સ્કિનર જર્મન અને ડચ રાઉન્ડ ચૂકી ગયા હતા. બંને રેસ માટે તેમના સ્થાને કાર્લોસ ટાટે આવ્યા હતા. માર્કોસ રામિરેઝે ડચ રાઉન્ડના પી1 દરમિયાન ભાગ લીધો હતો, પરંતુ સત્ર દરમિયાન તેની જમણી કોણીમાં નાની અસ્થિભંગ થયા બાદ તે પાછો ખેંચી લીધો હતો. બાકીના સપ્તાહના અંતે એલેક્સ એસ્ક્રિગે તેમનું સ્થાન લીધું હતું. એસ્ક્રિગ એક નિયમિત સવાર છે અને રામિરેઝનો સાથી છે. શરૂઆતમાં તેમને ડચ રાઉન્ડ માટે અયોગ્ય જાહેર કરવામાં આવ્યા હતા અને તેમના સ્થાને યેરે રુઇઝ આવ્યા હતા. આખરે, એસ્ક્રિગને રામિરેઝના રિપ્લેસમેન્ટ રાઇડર તરીકે સેવા આપવા માટે પૂરતી યોગ્ય જાહેર કરવામાં આવી હતી. સીન ડાયલન કેલી હાથના પંપની સમસ્યાઓથી પીડાતા આગળના હાથની સર્જરીમાંથી તેમની પુનઃપ્રાપ્તિ ચાલુ રાખવા માટે બ્રિટિશ અને ઑસ્ટ્રિયન રાઉન્ડ ચૂકી ગયા. બ્રિટિશ રાઉન્ડ માટે તેમની જગ્યા લેવામાં આવી ન હતી અને ઑસ્ટ્રિયન રાઉન્ડ માટે માર્કોસ રામિરેઝ દ્વારા તેમની જગ્યા લેવામાં આવી હતી. રામિરેઝ સીઝનની શરૂઆતથી જ ફોરવર્ડ ટીમ માટે દોડ્યો હતો પરંતુ બ્રિટિશ રાઉન્ડ પછી ટીમ સાથે અલગ થઈ ગયો હતો. તેમના સ્થાને આલ્બર્ટો સુર્રાએ ઑસ્ટ્રિયન રાઉન્ડથી શરૂઆત કરી હતી. કેલી ઑસ્ટ્રિયન રાઉન્ડ પછી ટીમ સાથે અલગ થઈ ગયા. કેટેલન રાઉન્ડથી શરૂ કરીને પૂર્ણ-સમયના સવાર તરીકે રામિરેઝ દ્વારા તેનું સ્થાન લીધું હતું. ઈજાને કારણે તાઇગા હાડા ઑસ્ટ્રિયન અને કતલાન રાઉન્ડમાં રમી શકી નહોતી. બંને રેસ માટે તેમના સ્થાને માટિયા રાટોને સ્થાન આપવામાં આવ્યું હતું. સેલેસ્ટિનો વિટ્ટી ભારતીય રેસમાં ટકી રહેલા પ્યૂબિક હાડકાના ફ્રેક્ચરને કારણે જાપાનીઝ અને ઇન્ડોનેશિયન રાઉન્ડ ચૂકી ગયા હતા. તેમના સ્થાને જાપાની રાઉન્ડ માટે બોર્જા ગોમેઝ અને ઇન્ડોનેશિયન રાઉન્ડ માટે લોરેન્ઝો બાલદાસરી આવ્યા હતા. ગોમેઝ સીઝનની શરૂઆતથી જ નિયમિત સવાર તરીકે ફેન્ટિક રેસિંગ માટે દોડ્યો હતો અને વિયેટિનો સાથી ખેલાડી હતો પરંતુ ભારતીય રાઉન્ડ પછી ટીમ સાથે અલગ થઈ ગયો હતો. જાપાની રાઉન્ડથી શરૂ કરીને પૂર્ણ-સમયના સવાર તરીકે તેમના સ્થાને માટિયા કાસાદેઈ આવ્યા હતા. નિયમનમાં ફેરફાર મોટો 2 માટે લાઇસન્સ મેળવવા માટેની લઘુતમ વય વધારીને 18 વર્ષ કરવામાં આવી હતી. કેલેન્ડર નીચેની ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ 2023 માં યોજાવાની છેઃ ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ સ્થાનો કેલેન્ડરમાં ફેરફાર 2006 પછી પ્રથમ વખત, કતારમાં લુસેલે "પેડોક વિસ્તાર અને સર્કિટ સુવિધાઓમાં વ્યાપક નવીનીકરણ અને રિમોડેલિંગ" ને કારણે પ્રારંભિક રાઉન્ડનું આયોજન કર્યું ન હતું. બ્રિટિશ ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ 2012 પછી પ્રથમ વખત સિલ્વરસ્ટોન સર્કિટના આંતરરાષ્ટ્રીય પેડોકમાં પરત ફરી હતી. ભારત અને કઝાકિસ્તાન બંનેએ 2023માં અનુક્રમે બુદ્ધ ઇન્ટરનેશનલ સર્કિટ અને સોકોલ ઇન્ટરનેશનલ રેસટ્રેક ખાતે તેમની પ્રથમ વિશ્વ ચેમ્પિયનશિપ મોટરસાયકલ ગ્રાન્ડ પ્રિકસનું આયોજન કરવાનું હતું. હંગેરિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ 2023 માં તેની શરૂઆત કરવાની હતી પરંતુ સર્કિટના શરૂ ન થયેલા બાંધકામને કારણે ઓછામાં ઓછા 2024 સુધી મુલતવી રાખવામાં આવી હતી. એરેગોન ગ્રાન્ડ પ્રિક્સને 2010માં તેની રજૂઆત પછી પ્રથમ વખત સમયપત્રકમાંથી બાકાત રાખવામાં આવી હતી. કીમી રિંગ ખાતે ફિનિશ ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ 2023માં યોજાવાનો કરાર હતો, પરંતુ 2022માં યુક્રેન પર રશિયાના આક્રમણની સલામતીની ચિંતાઓને કારણે તેને કામચલાઉ કેલેન્ડરમાં સામેલ કરવામાં આવી ન હતી. સોકોલ ઇન્ટરનેશનલ રેસટ્રેક ખાતે કઝાકિસ્તાન ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ સર્કિટમાં ચાલી રહેલા હોમોલોગેશન કાર્યોને કારણે રદ કરવામાં આવી હતી, જે વૈશ્વિક ઓપરેશનલ પડકારો સાથે જોડાયેલી હતી. આ ઘટના બદલવામાં આવી ન હતી. પરિણામો અને સ્થિતિ ગ્રાન્ડ્સ પ્રિક્સ રાઇડર્સની સ્થિતિ સ્કોરિંગ સિસ્ટમ પોઇન્ટ્સ ટોચના પંદર ફિનિશરને આપવામાં આવે છે. રાઇડરને પોઈન્ટ મેળવવા માટે રેસ પૂરી કરવી પડે છે. - ઓસ્ટ્રેલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ દરમિયાન અડધા પોઈન્ટ એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા કારણ કે નિર્ધારિત રેસ અંતરના 50 ટકાથી ઓછા (પરંતુ ઓછામાં ઓછા ત્રણ પૂર્ણ લેપ્સ) પૂર્ણ થયા હતા. કન્સ્ટ્રકટરોની સ્થિતિ દરેક કન્સ્ટ્રક્ટરને દરેક રેસમાં તેમના શ્રેષ્ઠ સ્થાને રહેલા રાઇડર જેટલા જ પોઈન્ટ આપવામાં આવે છે. - ઓસ્ટ્રેલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ દરમિયાન અડધા પોઈન્ટ એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા કારણ કે નિર્ધારિત રેસ અંતરના 50 ટકાથી ઓછા (પરંતુ ઓછામાં ઓછા ત્રણ પૂર્ણ લેપ્સ) પૂર્ણ થયા હતા. ટીમોની સ્થિતિ ટીમોની સ્થિતિ નિયમિત અને અવેજી સવારો દ્વારા મેળવેલા પરિણામો પર આધારિત છે; વાઇલ્ડ-કાર્ડ એન્ટ્રીઓ અયોગ્ય હતી. - ઓસ્ટ્રેલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ દરમિયાન અડધા પોઈન્ટ એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા કારણ કે નિર્ધારિત રેસ અંતરના 50 ટકાથી ઓછા (પરંતુ ઓછામાં ઓછા ત્રણ પૂર્ણ લેપ્સ) પૂર્ણ થયા હતા. નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ મોટો 2 ગ્રાન્ડ પ્રિકસ મોટરસાયકલ રેસિંગ સિઝન મોટો 2