Dipsea Trail
મેરિન કાઉન્ટી, કેલિફોર્નિયામાં આવેલ ડિપસી ટ્રેઇલ એ વાર્ષિક ડિપસી રેસનો માર્ગ છે. પગેરું પોતે લગભગ લાંબુ છે, જે મિલ વેલીથી એક પર્વતમાળા ઉપર અને નીચે સ્ટિન્સન બીચ પર પ્રશાંત મહાસાગર સુધી ચાલે છે. દોડમાં દોડવીરો માત્ર એક જ માર્ગને અનુસરવા માટે પ્રતિબંધિત નથી; ખાસ કરીને અંતિમ બિંદુ તરફ કેટલાક દોડવીરો ઓછા મુસાફરી કરેલા માર્ગો પર અલગ પડે છે જેનો તેઓએ અભ્યાસ કર્યો હશે અને તેમને ફાયદાકારક લાગે છે. મોટાભાગના માર્ગ માટે, લગભગ તમામ સ્પર્ધકો એક મુખ્ય માર્ગને અનુસરે છે જે સીડી ચઢે છે અને નીચે ઉતરે છે અને અન્યથા સારી રીતે વ્યાખ્યાયિત હોય છે. આ પગેરું નેશનલ પાર્ક સર્વિસ, સ્ટેટ ઓફ કેલિફોર્નિયા, મેરિન કાઉન્ટી, સિટી ઓફ મિલ વેલી અને ફ્લાઇંગ વાય હોમ ઓનર્સ એસોસિએશન સહિત અનેક પક્ષોની માલિકીની જમીનને પાર કરે છે. પગેરું લગભગ 688 સીડી ધરાવે છે, અને હકીકતમાં તે "670શ" સીડીના ચઢાણથી શરૂ થાય છે. તેને 2010માં ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટરમાં સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યું હતું. નેશનલ રજિસ્ટર નોમિનેશન ડી. એસ. દ્વારા લખવામાં આવ્યું હતું. ડિપસી ટ્રેઇલ ફાઉન્ડેશનના લિવિન્ગ્સ્ટન. તે વિસ્તારમાં હોવાનું સૂચિબદ્ધ છે, જે 7,44 માઈલ x સરેરાશ 8 'પહોળાઈ = 314,265 sq.ft તરીકે ગણવામાં આવે છે. = 7 એકર. આ પગેરું નોંધપાત્ર માનવામાં આવ્યું હતું કારણ કે તે "પાયાની પાયાની હરિફાઈનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે જેણે લાંબા બે એરિયા પરંપરા માટે પાયાની રચના કરી હતી જે સમુદાયને તંદુરસ્તી અને નાગરિક સુખાકારી સાથે જોડે છે". પ્રથમ ડિપ્સિયાને "સ્પિરિટેડ" ફૂટરેસિંગનો ટ્રેન્ડ શરૂ કરવાનો શ્રેય આપવામાં આવે છે, જેમાં 1912માં સાન ફ્રાન્સિસ્કોની 7.46-mile ક્રોસ સિટી રેસનો સમાવેશ થાય છે, જે હવે વધુ સારી રીતે જાણીતી બે ટુ બ્રેકર્સ રેસ બની છે. 1919માં શરૂ થયેલી સ્ટેટુટો રેસ અન્ય એક છે. ડી. એસ. લિવિન્ગ્સ્ટને 2010માં લખ્યું હતુંઃ આ ઉત્સાહી ફૂટરેસ સહયોગ, સમુદાય ગૌરવ અને વ્યક્તિગત સ્વાસ્થ્યને પ્રેરિત કરતી ઘટનાઓ દ્વારા રહેવાસીઓને એક સાથે લાવવા માટે બનાવવામાં આવ્યા હતા. 1906ના ભૂકંપ પછી સાન ફ્રાન્સિસ્કોના રહેવાસીઓને પ્રેરિત કરવાના હેતુથી, શહેરના નેતાઓએ ક્રોસ સિટી રેસની રચના કરી હતી, જે સૌપ્રથમ 1 જાન્યુઆરી, 1912ના રોજ ચલાવવામાં આવી હતી. ડિપસી રેસની નકલ કરતા, દોડવીરોએ શહેરના સાન ફ્રાન્સિસ્કો બેસાઇડથી શરૂઆત કરી અને ડુંગરાળ શેરીઓ પર દોડીને પ્રશાંત મહાસાગરમાં સમાપ્ત થયા. આ સ્પર્ધાની લોકપ્રિયતામાં વધારો થયો અને 1964માં તેનું નામ બદલીને 'બે' થી 'બ્રેકર્સ' કરવામાં આવ્યું. આજે તે 65,000 થી વધુ સહભાગીઓ (1986 માં વિક્રમી 1,10,000 લોકોએ પ્રવેશ કર્યો હતો) અને 100,000 થી વધુ દર્શકો સાથે વિશ્વની સૌથી મોટી ફૂટરેસમાંની એક છે. જ્યારે બે ટુ બ્રેકર્સ ડીપસીથી અલગ છે કારણ કે તે સંપૂર્ણપણે શહેરની શેરીઓમાં ચાલે છે અને હવે ગંભીર દોડવીરો માટેની સ્પર્ધાની જેમ કોસ્ચ્યુમ અને આનંદની ભવ્યતા છે, ઐતિહાસિક સંબંધો મજબૂત છે અને ઘણા દોડવીરોએ સ્પર્ધા કરી છે અને બંનેમાં સ્પર્ધા કરવાનું ચાલુ રાખ્યું છે. એક ઇટાલિયન એથલેટિક અને સામાજિક ક્લબ, યુનિયન સ્પોર્ટિવા ઇટાલિયાનાએ 1919માં પ્રથમ સ્ટેટુટો રેસને પ્રાયોજિત કરી હતી. શહેરની શેરીઓમાં વાર્ષિક ફૂટરેસે નોર્થ બીચ સમુદાયને ઉત્સાહિત કર્યો, જે મોટાભાગે અમેરિકામાં વધુ સારા જીવનની શોધમાં રહેલા ઇટાલિયન ઇમિગ્રન્ટ્સથી બનેલો હતો. સમુદાય સુધારણામાં ક્લબની સક્રિયતામાં માત્ર ફૂટ રેસ અને અન્ય રમતોનો જ નહીં પરંતુ સંસ્કૃતિ અને સમુદાય સેવાનો પણ સમાવેશ થાય છે. સ્ટેટુટો ફૂટરેસ હવે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની સૌથી જૂની ફૂટરેસમાંની એક છે. સાન ફ્રાન્સિસ્કો ખાડી વિસ્તારમાં અન્યત્ર, પરંપરાગત રેસમાં 9 માઇલની ડિક હ્યુસ્ટન મેમોરિયલ વુડમિનસ્ટર ક્રોસ કન્ટ્રી રેસ (1965) અને કેનવુડ ફૂટ રેસ (1971) નો સમાવેશ થાય છે. ઓકલેન્ડ ટેકરીઓમાં વુડમિન્સ્ટર રેસ, ડિપસી રેસની જેમ, ડર્ટ ટ્રેલ્સ પર પર્વતીય ભૂપ્રદેશમાંથી પસાર થતી એક પડકારજનક દોડ છે, જો કે દોડવીરો ડિપસી જેવી શેરીઓમાં દોડતા નથી. તે વય અને જાતિ વિકલાંગ જાતિ પણ છે. કેનવુડ ફૂટ રેસ લગભગ ચાર દાયકાથી ચોથી જુલાઈના રોજ યોજાય છે અને ગ્રામીણ રસ્તાઓ પર ગ્રામીણ ટેકરીઓમાંથી બે માર્ગો (10 કિમી અને 3 કિમી) પ્રદાન કરે છે. 1960 અને 1970 ના દાયકાની તંદુરસ્તીની તેજી દરમિયાન સ્થપાયેલી આ રેસ, શૈલીમાં ડિપસી રેસની નકલ કરે છે અને નાગરિક અને સાંસ્કૃતિક સુધારણાની ભાવનામાં ઇવેન્ટ્સને સમર્પિત કરે છે. આ નામાંકન સમયે, આ વિસ્તારમાં આખું વર્ષ ડઝનેક ગ્રામીણ અને શહેરી ફૂટરેસ યોજાય છે, જેમાંથી ઘણા કારણો માટે ભંડોળ એકત્ર કરે છે અથવા માત્ર સ્પર્ધા અને વ્યક્તિગત સ્વાસ્થ્યને પ્રોત્સાહન આપે છે. ડીપસી રેસ એ પાયાની દોડનો પાયો હતો જેણે લાંબા બે એરિયા પરંપરા માટે પાયાનો પાયો નાખ્યો હતો જે સમુદાયને તંદુરસ્તી અને નાગરિક સુખાકારી સાથે જોડે છે. રેસ સંસ્થા ક્રમમાં લગભગ 70 ફોટા સાથે વેબપેજ પર અભ્યાસક્રમની "વારાફરતી" પ્રસ્તુતિ પ્રદાન કરે છે. "ડિપસી ટ્રેઇલ" શબ્દનો ઉપયોગ કેટલીકવાર રેસ ટ્રેઇલના ભાગોનું વર્ણન કરવા માટે થાય છે અથવા કોઈ વ્યક્તિ તેની સાથે ભાગ લઈ શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ઓલટ્રેલ્સ તેના એક વર્ઝનને આઉટ-એન્ડ-બેક ટ્રેલ તરીકે સૂચિબદ્ધ કરે છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ Dipsea.org, સત્તાવાર રેસ સાઇટ નેશનલ રજિસ્ટર ઓફ હિસ્ટોરિક પ્લેસિસ ઇન મેરિન કાઉન્ટી, કેલિફોર્નિયા ઇમારતો અને માળખાઓ 1904માં પૂર્ણ થયા કેલિફોર્નિયામાં હાઇકિંગ ટ્રેલ્સ