Reimsdyke (1796 ship)
1796માં બટાવિયા ખાતે રીમ્સડાઇકની શરૂઆત કરવામાં આવી હતી. તેણીને 1797માં પુરસ્કાર આપવામાં આવ્યો હતો અને તે બ્રિટિશ વેસ્ટ ઇન્ડિયન બની હતી. 1801 માં તે ગુલામોના ત્રિકોણાકાર વેપારમાં ગુલામ જહાજ બની હતી. તેણીએ એક સંપૂર્ણ સફર કરી. 1803 માં રોયલ નેવીએ તેણીની બીજી સફર પર તેને પકડી લીધી હતી કારણ કે તેણી બેટાવિયન રિપબ્લિકના રંગો હેઠળ સફર કરી રહી હતી અને તેણીને ઇનામમાં નિંદા કરવામાં આવી હતી. તેણી કબજે કર્યા પછી સમુદ્રમાં જતી રહી અને 200 થી વધુ ગુલામો સાથે અદ્રશ્ય થઇ ગઇ. સંભવિત મૂળ ફ્રાન્સ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ વચ્ચેના અર્ધ-યુદ્ધ દરમિયાન, પ્રોવિડન્સ, રૉડ આઇલેન્ડ, અહોર્ન, માસ્ટરની રીમ્સડાઇક, ઇલે ડી ફ્રાન્સથી પરત ફરી રહી હતી જ્યારે એક ફ્રેન્ચ ખાનગી વ્યક્તિએ તેને પકડી લીધી અને તેને સેન્ટ માર્ટિનમાં લઈ ગઈ. એક બ્રિટિશ લુગરે તેને કાપી નાંખી અને રીમ્સડાઇકને ટોર્ટોલામાં લઈ ગયો. 9 ફેબ્રુઆરી 1798ના રોજ, રેમ્સડાઇક, માસ્ટર એમ 'ક્લેનહાન, માર્ટિનિકથી ગ્રેવસેન્ડ પહોંચ્યા. કારકિર્દી રેમ્સડાઇક સૌપ્રથમ લોઈડ્સ રજિસ્ટર (એલઆર) માં રેમ્સડાઇક તરીકે દેખાયા હતા, જેનું મૂળ ભારત હતું. 16 ફેબ્રુઆરી 1800 ના રોજ, રેમ્સડાઇક, ફ્રાય, માસ્ટર, પ્લાયમાઉથ લીકીમાં આવ્યા. તે લંડનથી ડેમેરારા માટે માલસામાન લઈ જઈ રહી હતી. પ્રથમ ગુલામોની સફર (1801-1802): રીમ્સડાઇક 17 નવેમ્બર 1801ના રોજ લંડનથી આફ્રિકા માટે રવાના થયો હતો. લોઈડ્સ લિસ્ટ્સ જહાજના આગમન અને પ્રસ્થાનની માહિતી અને ટ્રાન્સ-એટલાન્ટિક સ્લેવ ટ્રેડ વોયેજ ડેટાબેઝ અહેવાલ આપે છે કે તેનો કપ્તાન કૂલી અથવા રિચાર્ડ કોલી હતો, પરંતુ ડેટાબેઝ એ પણ અહેવાલ આપે છે કે કોલી 4 ઓગસ્ટ 1801ના રોજ કપ્તાન તરીકે ઇંગ્લેન્ડ છોડી ગયો હતો, 22 ઓગસ્ટ 1802 સુધી પરત ફર્યો ન હતો. લોઈડ્સ લિસ્ટે એવો પણ અહેવાલ આપ્યો હતો કે રીમ્સડાઇક, કૂલી, માસ્ટર આફ્રિકાથી પરત ફર્યા બાદ 1 ડિસેમ્બરના રોજ પોર્ટ્સમાઉથમાં હતા. વાસ્તવિક માસ્ટર જેમ્સ મેકઈવર હતા. રીમ્સડિકે 25 જાન્યુઆરી 1802ના રોજ કેદીઓને મેળવવાનું શરૂ કર્યું, પહેલા કેપ કોસ્ટ કેસલ ખાતે અને પછી અક્રામાં. તેઓ 31 મેના રોજ 274 કેદીઓ સાથે ડેમેરારા પહોંચ્યા હતા. તે 19 સપ્ટેમ્બરના રોજ કેપ્ટન નોક્સના આદેશ હેઠળ લંડન પરત આવી હતી. બીજી ગુલામીની સફર (1802-હાર): કેપ્ટન જેમ્સ મેકઈવર 21 ડિસેમ્બર 1802ના રોજ લંડનથી રવાના થયા હતા. તેણી લંડનથી ખાંડનો માલસામાન લઈને રોટરડેમ ગઈ હતી. રોટરડેમ ખાતે તેઓ વધુ ચાર ક્રૂ સભ્યો અને વેપારી માલસામાન સાથે પશ્ચિમ આફ્રિકા માટે રવાના થયા હતા. તેણીએ પીસ ઓફ એમીન્સ દરમિયાન સફર કરી હતી જેથી નેધરલેન્ડ્સ સાથે વેપાર કોઈ મુદ્દો ન હતો. વધુમાં, રીમ્સડાઇકના માલિક, થોમસ કિંગે પણ ત્યાં બે એજન્ટોને તેના નજીવા વેચાણની વ્યવસ્થા કરી હતી. રાજાનું ડેમેરારામાં વાવેતર હતું, જે ડચ વસાહત હતી અને સત્તાવાળાઓ બ્રિટિશ જહાજોને ગુલામોને વસાહતમાં પહોંચાડવાની મંજૂરી આપતા ન હતા. રાજાનું નજીવી વેચાણ રીમ્સડાઇકને ડચ ધ્વજ હેઠળ સફર કરવાની મંજૂરી આપે છે અને તેથી તે પશ્ચિમ આફ્રિકામાં હસ્તગત કરેલા કેદીઓને તેના વાવેતરમાં પહોંચાડે છે. રીમ્સડિકે 24 ફેબ્રુઆરી 1803ના રોજ કેપ કોસ્ટ કેસલ ખાતે કેદીઓ મેળવવાનું શરૂ કર્યું હતું. હકીકતમાં, તેમણે દરિયાકાંઠાના અનેક બંદરોની મુલાકાત લીધી હતી. આખરે, તેણીએ વહન કરેલા મોટાભાગના કેદીઓ હેનરી કિંગની માલિકીના અન્ય જહાજ મિનર્વામાંથી આવ્યા હતા. ટ્રાન્સ-એટલાન્ટિક સ્લેવ ટ્રેડ ડેટાબેઝ અહેવાલ આપે છે કે રીમ્સડાઇકનું અનુગામી ભાવિ અજ્ઞાત છે. જોકે, વધુ જાણીતું છે. 30 ઓગસ્ટ 1803ના રોજ, કમાન્ડર પીટર હંટના આદેશ હેઠળ, એક ડચ જહાજ કબજે કર્યું, જેનું નામ નોંધવામાં આવ્યું ન હતું, જેમાં 410 કેદીઓ હતા. અન્ય દસ્તાવેજો દર્શાવે છે કે જહાજ રીમ્સડાઇક હતું. હોર્નેટ રીમ્સડાઇકને કિંગસ્ટાઉન, સેન્ટ વિન્સેન્ટ લઈ ગયા અને 4 સપ્ટેમ્બરના રોજ ત્યાં પહોંચ્યા. પુરસ્કારનો નિર્ણય 28 ઓક્ટોબર સુધી શરૂ થયો ન હતો. નવેમ્બરના અંતની આસપાસ, જહાજ પર તેમની લાંબી કેદમાંથી સંધિવાથી પીડાતા 60 કે 70 કેદીઓને તેમના વેચાણ પહેલાં સ્વસ્થ થવા માટે કિનારે મોકલવામાં આવ્યા હતા. કેટલાક કેદીઓ પણ મૃત્યુ પામ્યા હતા. 25 ડિસેમ્બરના રોજ રીમ્સડાઇક તેના લંગરથી અલગ થઈ ગઈ અને સમુદ્રમાં વહી ગઈ. સ્કૂનર અથવા સ્લૂપ હોર્નેટ, હેમિલ્ટન વુડ્સ, માસ્ટર, તેને શોધવા માટે નીકળ્યા. વુડ્સ રીમ્સડાઇકને શોધવામાં સફળ રહ્યા હતા અને 115 કેદીઓને લઇ ગયા હતા, જે બધું હોર્નેટ લઈ જઈ શકતો હતો. રીમ્સડાઇકનું અનુગામી ભાવિ અજ્ઞાત છે. તે સમયે એવું માનવામાં આવતું હતું કે કોઈ ફ્રેન્ચ ખાનગી વ્યક્તિ તેને લઈ ગઈ હશે. રીમ્સડાઇકને ઇનામમાં દોષી ઠેરવવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ જહાજના દાવેદાર વિલિયમ કિંગ અને લંડનના થોમસ કિંગ વેપારી વતી 376 કેદીઓ, અને બ્રિટિશ વિષય, પશ્ચિમ આફ્રિકાના ડિક કોવના વડા, જ્હોન બ્લેનકાર્ને વતી, હાથ પર 13 ચિહ્નિત 24 કેદીઓ માટે, નિર્ણયની અપીલ કરી હતી. તે અપીલના દસ્તાવેજો છે જે રીમ્સડાઇકની છેલ્લી સફર વિશેની મોટાભાગની માહિતી પ્રદાન કરે છે. કોર્ટે અપીલને નકારી કાઢી હતી અને ચુકાદો આપ્યો હતો કે જહાજ અને કેદીઓને ક્રાઉન, એટલે કે એચ. એમ. એસ. હોર્નેટ અને કમાન્ડર હન્ટને કાયદેસર ઇનામ તરીકે દોષી ઠેરવવામાં આવ્યા હતા. નોંધો સંદર્ભો 1796 જહાજો ઇંગ્લેન્ડના સઢ વેપારી જહાજોનો યુગ ગુલામ જહાજો લંડન ગુલામ જહાજો કબજે કરેલા જહાજો ગુમ થયેલા જહાજો