Fort São João Baptista da Foz
ફોર્ટ સાઓ જોઆઓ બાપ્ટિસ્ટા દા ફોઝ (પોર્ટુગીઝમાં ફોર્ટ ડી સાઓ જોઆઓ બાપ્ટિસ્ટા દા ફોઝ), પોર્ટુગલમાં પોર્ટોની નગરપાલિકા અને જિલ્લામાં ફોઝ ડો ડૌરોના પરગણામાં સ્થિત છે. તે ડૌરો નદીના મુખ પર પ્રબળ સ્થિતિમાં છે, જે નદી દ્વારા પોર્ટો શહેર સુધી પહોંચવાની દેખરેખ રાખે છે. સાન્ટો ટિર્સો મઠના મઠાધિપતિ અને વિસીયુના બિશપ, ડોમ મિગ્યુએલ દા સિલ્વા પાસે એક ચર્ચ અને મઠાધિપતિઓનું નિવાસસ્થાન હતું જ્યાં હવે કિલ્લો ઊભો છે, જેના માટે તેમણે ઇટાલિયન આર્કિટેક્ટ ફ્રાન્સેસ્કો ડી ક્રેમોનાની સેવાઓનો આશરો લીધો હતો. સાઓ મિગ્યુએલ-ઓ-અંજો લાઇટહાઉસ (કિલ્લાથી થોડાક સો મીટર દૂર 1527 માં પૂર્ણ થયું) સાથે, તેઓ ઉત્તરી પોર્ટુગલમાં પુનરુજ્જીવન સ્થાપત્યની પ્રથમ અભિવ્યક્તિઓ હતી. મડેઈરા પર ફ્રેન્ચ ચાંચિયાઓના હુમલાના એક વર્ષ પછી 1567માં આ કિલ્લો બનાવવામાં આવ્યો હતો. કિલ્લાનું બાંધકામ 1570માં રાજા સેબાસ્ટિયન (1557-1578) ના શાસન દરમિયાન શરૂ થયું હતું અને દરબારના રાજદ્વારી અને વિશ્વાસપાત્ર વ્યક્તિ જોઆઓ ગોમ્સ દા સિલ્વાની દેખરેખ હેઠળ આઠ વર્ષ લાગ્યા હતા અને જીન દ રોઉનના પુત્ર સિમાઓ દ રોઉન દ્વારા રચાયેલ કિલ્લાના માસ્ટર દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું, તેમાં એક સરળ ગઢ માળખું હતું, જે ધર્મશાળા, મઠ અને સાન્ટો તિરસોના બેનેડિક્ટાઇન્સના જૂના મધ્યયુગીન માળખાઓની આસપાસ હતું. આઝાદીની પુનઃસ્થાપનના યુદ્ધ સાથે, કિલ્લાનું પુનઃનિર્માણ જરૂરી માનવામાં આવ્યું હતું. રાજ્યની ઉત્તરીય સરહદ પર સ્પેનિશ આક્રમણના ડરથી, રાજા જ્હોન IV (1640-56) એ 1642માં રાજ્યના નવા મુખ્ય ઇજનેર, ફ્રેન્ચ ચાર્લ્સ લાસાર્ટને પોર્ટો શહેરમાં મોકલ્યા હતા. તેમને 17મી સદીના આક્રમક માધ્યમો સામે 16મી સદીના માળખાની બિનઅસરકારકતાને ચકાસવાની તક મળી હતી અને તેમણે એક નવો પ્રોજેક્ટ તૈયાર કર્યો હતો જેણે તેને વિસ્તૃત અને મજબૂત બનાવ્યો હતો. આ કામો બેનેડિક્ટીન આર્કિટેક્ટ જોઆઓ તુરિઆનોના હાથમાં હતા. જો કે, પોર્ટો સિટી કાઉન્સિલમાં ભંડોળના સ્ત્રોત દ્વારા ઉઠાવવામાં આવેલી સમસ્યાઓ અને કિલ્લાઓના લેફ્ટનન્ટ-ગવર્નર પિન્ટો ડી માટોસ (1643-1645) ની વ્યક્તિગત સમસ્યાઓએ કામ શરૂ કરવામાં નોંધપાત્ર વિલંબ કર્યો હતો. પિન્ટો ડી માટોસ (મે 1646) ના સ્થાને માર્ટીમ ગોન્કાલ્વેસ દા કામારાની નિમણૂક સાથે, તે જ વર્ષે જૂના ચર્ચને તોડી પાડવાની સાથે આખરે કામ શરૂ થયું. ચર્ચની ચૅન્સેલ અને નાભિ, બુર્જ માળખાની સંડોવણી અને આવરણને નાબૂદ કરીને, કિલ્લાના આંગણાના રૂપમાં કામ કરતી હતી. સ્પેનિશ સૈનિકો દ્વારા મિન્હો પરના આક્રમણને ધ્યાનમાં રાખીને પ્રાથમિકતા આપવામાં આવી હતી, તેઓ 1653માં પૂર્ણ થયા હતા. બે વર્ષ પછી, તેને રાજ્યનો બીજો ગઢ માનવામાં આવતો હતો, ફોર્ટ સાઓ જુલિયાઓ દા બારા પછી, અને પોર્ટો શહેરની ચાવી, જેને કિલ્લાએ માત્ર સુરક્ષિત જ નહીં પરંતુ એન્ટ્રે-ડૌરો ઇ મિન્હો અને બેઇરાનો સમગ્ર પ્રાંત પણ સુરક્ષિત કર્યો હતો. 17મી સદીના અંતમાં, 1694માં, પોર્ટો સિટી હોલ દ્વારા ચૂકવવામાં આવેલા પાયદળ સૈન્ય દ્વારા તેની છાવણી કરવામાં આવી હતી. જહાજો અને તોપખાનાની ઉત્ક્રાંતિના પરિણામે, કિલ્લાએ ધીમે ધીમે તેની રક્ષણાત્મક કામગીરી ગુમાવી દીધી, જેનો ઉપયોગ રાજકીય કેદીઓ માટે જેલ તરીકે થતો હતો. 1759માં જ્યારે સોસાયટી ઓફ જીસસને હાંકી કાઢવામાં આવી ત્યારે ત્યાં 227 જેસુઇટ્સ રાખવામાં આવ્યા હતા. તેમની જેલોમાં અટકાયત કરાયેલા પ્રખ્યાત નામોમાં, માર્કિસ ઓફ પોમ્બલના સમયે ટોમસ દા સિલ્વા ટેલ્સ, વિલા નોવા દ કર્વેરાના વિસ્કાઉન્ટ (જે 1762માં ત્યાં મૃત્યુ પામ્યા હતા), અને જોસ દ સીબ્રા દા સિલ્વા, અને 19મી સદીમાં, ઉદારવાદી જોસ દા સિલ્વા પાસોસ અને ડ્યુક ઓફ ટેરેસિરાના નામ અલગ પડે છે. 19મી સદીની શરૂઆતમાં, દ્વીપકલ્પ યુદ્ધ દરમિયાન, 6 જૂન, 1808ના રોજ, સાર્જન્ટ મેજર રાયમુન્ડો જોસ પિનહીરોએ તેના પરિસર પર કબજો જમાવ્યો હતો અને તે પછીના દિવસે વહેલી સવારે પોર્ટુગીઝ ધ્વજ તેના મસ્તક પર ફરકાવ્યો હતો, જે નેપોલિયનના કબજા સામે પોર્ટુગીઝ બળવાનું પ્રથમ કૃત્ય હતું. પોર્ટોની ઘેરાબંધી (1832-1833) દરમિયાન પુરવઠાના ઉતરાણને સુરક્ષિત રાખીને, પોર્ટુગીઝ ગૃહ યુદ્ધમાં થોડા વર્ષો પછી કિલ્લેબંધી સામેલ કરવામાં આવશે. 20મી સદીમાં તે કવિ ફ્લોરબેલા એસ્પાન્કાનું નિવાસસ્થાન હતું, જે લશ્કરના એક અધિકારીની પત્ની હતી. તેને 1967માં "જાહેર હિતની સંપત્તિ" તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવી હતી. થોડા વર્ષો સુધી ત્યજી દેવાયા પછી, 1990 ના દાયકાના પૂર્વાર્ધમાં, સ્મારક સંગ્રહાલયના શહેરી પુરાતત્વ કાર્યાલય અને પોર્ટો સિટી કાઉન્સિલના ઐતિહાસિક અને કલાત્મક વારસા વિભાગની જવાબદારી હેઠળ પુરાતત્વીય હસ્તક્ષેપમાંથી પસાર થયું હતું. હાલમાં તે રાષ્ટ્રીય સંરક્ષણ સંસ્થાન ધરાવે છે. લાક્ષણિકતાઓ લાસાર્ટની 17મી સદીની યોજનાએ 16મી સદીના ગઢની આવશ્યકતામાં ફેરફાર કર્યો ન હતો, તેમ છતાં તેણે જૈવિક માળખામાં ફેરફાર કર્યો હતો. લશ્કરી વિસ્તારમાં દાખલ કરાયેલ જૂનું ચર્ચ તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું, રવેશનો મધ્ય ભાગ તોડી પાડવામાં આવ્યો હતો, ટાવર ખોલવામાં આવ્યા હતા, તેના માળ પરના કબરોના સ્લેબને ચણતરમાં ફરીથી ઉપયોગમાં લેવા માટે દૂર કરવામાં આવ્યા હતા અને તિજોરી (દેશમાં પુનરુજ્જીવન શૈલીમાં પ્રથમ) તોડી પાડવામાં આવી હતી. તેને આંગણામાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે તેની નિર્ભરતાઓને પૂર્વીય ગઢના તટબંધને મજબૂત કરવા માટે દફનાવવામાં આવી હતી. બાજુની વેદીઓની જગ્યાઓ પથ્થરની ચણતરની દિવાલો દ્વારા ચઢાવવામાં આવી હતી. ભૂપ્રદેશની અનિયમિતતા અને અગાઉથી અસ્તિત્વમાં રહેલા કિલ્લેબંધી દ્વારા લાદવામાં આવેલી વાસ્તવિકતાના આધારે, નવી રચનાની યોજના ત્રણ દિવાલો અને અડધા દિવાલો સાથે કાર્બનિક લંબચોરસનું સ્વરૂપ રજૂ કરે છે, જે ડોરો નદીના પટ્ટાના સ્થાનાંતરણની કુદરતી મુશ્કેલીઓને ધ્યાનમાં રાખીને જમીનની બાજુએ તોપખાનાની આગને કેન્દ્રિત કરે છે. નિયમિત લેઆઉટ સાથેનું એકમાત્ર ગઢ તે છે જે પટ્ટી તરફ નિર્દેશ કરે છે; જમીનની બાજુનો સામનો કરતા બેમાંથી, પૂર્વ તરફનું એક અપવાદરૂપે નિર્દેશ કરે છે, જે ખૂબ ઊંચાઈના સ્પરમાં સમાપ્ત થાય છે, જ્યારે પશ્ચિમમાં તે અંધ ડાઘને દૂર કરવાના હેતુથી સ્પર દ્વારા વિસ્તરે છે, જે હાલમાં લગભગ રસ્તાના કાંઠેથી ઢંકાયેલું છે. કિલ્લાનું નવું પ્રવેશદ્વાર, નિયોક્લાસિકલ શૈલીમાં, એન્જિનિયર રેનાલ્ડો ઓડિનોટ (1796) દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું, જે 17મી સદીના રેવેલિનની જગ્યાએ ભવ્ય અગ્રભાગને આવરી લેતા ડ્રોબ્રીજ, એક જોડીદાર પ્રવેશ હોલ અને રક્ષક શરીરથી સજ્જ હતું. આ છેલ્લું કામ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું, જોકે તે હજુ પણ 1827માં અધૂરું હતું. ગેલેરી સંદર્ભો પોર્ટુગલમાં કિલ્લાઓ પોર્ટુગલમાં દરિયાકાંઠાની કિલ્લેબંધી પોર્ટો જિલ્લામાં ઇમારતો અને માળખાઓ