Torre del Catalán
ટોરે ડેલ કેટાલન (અંગ્રેજીઃ એલ કેટાલન ટાવર) એ હુએલ્વા (સ્પેન) પ્રાંતના લેપેમાં સ્થિત એક ચોકી ટાવર છે, જેને બિયેન દ ઇન્ટેરેસ કલ્ચરલ જાહેર કરવામાં આવ્યો છે. તે દરિયાકિનારાની સરહદે આવેલી સહસ્ત્રાબ્દી ટેકરીઓમાંથી એકની ટોચ પર સ્થિત છે, જે લા એન્ટિલાના દરિયાકિનારા અને અલ ટેરોન બંદરની વચ્ચે છે. તે તેની સામેના દરિયાકિનારાના ભાગ પર પ્રભુત્વ ધરાવે છે અને ચાંચિયાઓના આક્રમણ સામે તેનું રક્ષણ કરવાનું મિશન હતું. તેની સ્થિતિ પરથી તમે કુદરતી વિસ્તાર મારિસ્માસ ડેલ રિયો પાઇડ્રાસ વાય ફ્લેચા ડેલ રોમ્પિડો જોઈ શકો છો. વર્ણન નામ હાલમાં તે ટોરે ડેલ કેટાલન તરીકે ઓળખાય છે, તેમ છતાં 18મી સદી સુધી તેનો સત્તાવાર રીતે ટોરે ડી સિએરા બર્મેજા તરીકે ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો. સ્થળનામ સિએરા બર્મેજા એ ટેકરીની ઊંચાઈને કારણે છે જેના પર ટાવર ઊભો છે, જે લાલ અથવા બર્મેજો રંગનો છે. જો કે, 16મી સદીના જૂના વટહુકમોમાં આ વિસ્તારનો ઉલ્લેખ કરવા માટે એલ કેટાલનના ઉપયોગના પુરાવા છે, જે લેપના મ્યુનિસિપલ આર્કાઇવ્સમાં સચવાયેલા છે. કાર્ય વૉચટાવરમાં એક અથવા વધુ ચોકીદારોને રાખવામાં આવ્યા હતા, જેમનો ઉદ્દેશ દરિયાકિનારા પર હુમલો કરવાનો પ્રયાસ કરી રહેલા જંગલી ચાંચિયાઓની શોધમાં ક્ષિતિજ પર નજર રાખવાનો હતો. આ પરિસ્થિતિમાં, તેઓ દિવસ દરમિયાન અગ્નિ સંકેતો દ્વારા, રાત દરમિયાન અને ધુમાડો અથવા સફેદ કેનવાસ લહેરાવીને ચેતવણી આપતા હતા. હુએલ્વાના દરિયાકાંઠે અન્ય ચોકી ટાવર બાંધવામાં આવ્યા હતા, જે સંરક્ષણની વિવિધ સ્થિતિમાં છેઃ અદ્રશ્ય થવાથી લઈને પુનઃસ્થાપના સુધી, જેમાં 1755ના લિસ્બન ભૂકંપ (ટોરે દ લા હિગુરા) પછી ઊંધી ટાવરનો સમાવેશ થાય છે. આ ટાવરોનું નિર્માણ થયું ત્યાં સુધી, દરિયાકાંઠાનું રક્ષણ માત્ર અંતર્દેશીય ગામોમાં સ્થિત કિલ્લાઓના નેટવર્ક દ્વારા કરવામાં આવતું હતું, જેમ કે આ કિસ્સામાં લેપ. લાક્ષણિકતાઓ તે દરિયાની સપાટીથી 37 મીટર, અલ ટેરોન બંદરથી 2.4 કિલોમીટર અને કિનારાથી 1.2 કિલોમીટર દૂર સ્થિત છે. તે ફ્રસ્ટમ આકાર ધરાવે છે, જે નબળી ચહેરાવાળી ચણતર સાથે ઈંટકામ રજૂ કરે છે. તેની અડધી ઊંચાઈ પર એક પગથિયું છે, જે તેના નિર્માણના બે તબક્કાઓને વિભાજિત કરે છે. પ્રથમ તબક્કો નક્કર પથ્થરનો અને બીજો પથ્થર અને ઈંટનો બનેલો છે. લિન્ટેલ્ડ પ્રવેશદ્વાર જમીનથી 4.93 મીટર ઉપર સ્થિત છે અને પ્રવેશ હોલ તરફ દોરી જાય છે. આ વ્યવસ્થાનો હેતુ દીવાદાંડી રાખનારાઓને ઈમારત પર સીધા હુમલાથી બચાવવાનો હતો અને ટાવર સુધી પહોંચવાનો રસ્તો દોરડા અથવા લાકડાની સીડી દ્વારા હતો જેને પાછળથી દૂર કરવામાં આવ્યો હતો. 1. 35 મીટર અને 0.57 મીટરનું માપ ધરાવતું પ્રવેશદ્વાર જમીન તરફ છે અને તે ચૂનાના પત્થરોથી બનેલું છે. ઝાગુઆનમાં લંબચોરસ ફ્લોર પ્લાન છે, જે દિવાલની 2 મીટર જાડાઈને આવરી લે છે, અને ખંડીય કમાન દ્વારા આવરી લેવામાં આવે છે, જેમાં દિવાલના લાક્ષણિક ફેલાવાનો અભાવ છે. મંડપમાંથી છત પર જવા માટે એક સીડી છે, જે આ પ્રકારના ચોકી ટાવરમાં સામાન્ય રીતે ચેમ્બરમાંથી શરૂ થાય છે. લાકડાના નોઝિંગ દ્વારા સુરક્ષિત સોળ પગથિયાંની સીડીની અન્ય એક વિશેષતા એ છે કે તે સર્પાકાર સીડી બનવાને બદલે દિવાલના વળાંકને અનુરૂપ બને છે. ટાવરના ચેમ્બરમાં ગોળાકાર માળની યોજના છે, જેનો વ્યાસ 4.6 મીટર છે, અને ઈંટની રિગિંગ (એ સોગા વાય ટિઝોન) થી અર્ધ-ગોળાકાર ભોંયતળિયું છે. ચેમ્બરના ફ્લોર પર કૂવાનું મોં છે. 7. 10 મીટરના આંતરિક વ્યાસની ટેરેસ, પેરાપેટ દ્વારા સીમાંકિત છે, જેમાં આર્ટિલરી યુદ્ધસામગ્રીનો અભાવ છે. અડધો બેરલ બળદ જે તેની શરૂઆતને ચિહ્નિત કરે છે તે ઈંટની બેવડી શીટથી બનેલો છે, નીચેનો એક ટિઝોન અને ઉપરનો એક સોગા છે, જેની નીચે ત્રણ ગારગોયલ્સ વરસાદનું પાણી બહાર ફેંકી દે છે. છત પર 48 સે. મી. ઊંચું અને 40 સે. મી. પહોળું પેરાપેટ અને સાંકડી સીડીની છેલ્લી ઉડાનનું બાર્ટિઝન છે, જે દિવાલમાં જડિત છે, જે ઝાગુઆનથી આ સ્થાન તરફ દોરી જાય છે. આ બાર્ટિઝન ચતુષ્કોણીય સ્વરૂપ ધરાવે છે અને તે ખોટા ગુંબજથી બંધ છે, જે ખડકાળ ધ્વજસ્તંભોના પ્રવાહોના અંદાજ દ્વારા રચાયેલ છે. તે 2.8 મીટર ઊંચું, 1.8 મીટર પહોળું અને 1.6 મીટર ઊંડું છે અને તેના કદને કારણે ટાવરની છબીનું નોંધપાત્ર તત્વ છે, જે અન્ય ટાવર કરતા મોટું છે. ઇતિહાસ નિર્માણ ટોરે ડેલ કેટાલનનું નિર્માણ ફિલિપ બીજાની વોચ ટાવર્સના નિર્માણ દ્વારા બાર્બરી ચાંચિયાઓના આક્રમણ સામે દરિયાકિનારાની રક્ષા કરવાની યોજનાનો એક ભાગ છે. અમેરિકાની શોધ અને ઇન્ડીઝ સાથેના વેપારને કારણે 16મી સદીમાં આંદાલુસિયાના એટલાન્ટિક દરિયાકાંઠે ચાંચિયાગીરીમાં વધારો થયો હતો. આનાથી 1570 અને 1576 ની વચ્ચે નિરીક્ષણો અને દરખાસ્તોની શ્રેણી ઉશ્કેરાઈ, જેણે દરિયાકાંઠે આ ટાવર બાંધવાની સલાહ આપી. એલ કોમેન્ડાડોર ડી હોર્નોસ, લુઇસ બ્રેવો ડી લગુનાસે હુએલ્વાના દરિયાકાંઠાના નગરોની મુલાકાત લીધી હતી અને 5 ઓગસ્ટ, 1577ના રોજ એલ ટેરોનમાં વોચ ટાવર અને કિલ્લો અને સિએરા બર્મેજામાં વોચ ટાવર બાંધવા માટે શાહી આદેશની જાણ કરવા માટે લેપના એલ્ડરમેન અને નોટરી પબ્લિક સાથે મુલાકાત કરી હતી. સ્થાનિક સત્તાવાળાઓ તેનું પાલન કરવા તૈયાર હતા, પરંતુ પાછળથી બાંધકામના ખર્ચને ધારણ કરવાની જવાબદારી સામે દલીલ કરી હતી, તે સમજીને કે તે તેમના કરતાં સેવિલે શહેર માટે વધુ ફાયદાકારક છે. આ જ સ્થિતિ આયામોન્ટેના માર્કિસ, બેજરના ડ્યુક, મિરાન્ડાના કાઉન્ટ અને મદિના સિડોનિયાના ડ્યુક દ્વારા અપનાવવામાં આવી હતી. 1584માં, ક્રાઉન દ્વારા વકીલ ગિલ્બર્ટો ડી બેદોયાને ઉમરાવો પાસેથી અનુરૂપ ખર્ચ વહેંચીને અને એકત્રિત કરીને ટાવરના નિર્માણને પ્રોત્સાહન આપવા માટે મોકલવામાં આવ્યા હતા. કેડિઝની ખાડીમાં ડ્રેકના 1587ના અભિયાનથી દરિયાકાંઠાના રક્ષણાત્મક ટાવરના નિર્માણને વેગ આપવામાં રસ વધ્યો હતો અને એવું નોંધવામાં આવ્યું છે કે ટોરે ડેલ કેટાલન જૂન 1587માં વીસ ફૂટની ઊંચાઈએ એટલે કે લગભગ 5.6 મીટરની ઊંચાઈએ વધી રહ્યું હતું. ગિલબર્ટો ડી બેડોયાને પ્રોજેક્ટમાંથી દૂર કરવામાં આવ્યા હતા અને થોડા વર્ષો સુધી કામ લકવાગ્રસ્ત થઈ ગયું હતું. 1590માં ન્યાય પરિષદે ઉમરાવોને ટાવર બાંધવા અને તેના માટે ચૂકવણી કરવાની ફરજ પાડતો આદેશ જારી કર્યો હતો અને કમિશનના ન્યાયાધીશ તરીકે ફર્નાન્ડો અલ્વારેઝ ડી બોહોર્કેઝની નિમણૂક પછી જ કેટાલન ટાવરનું કામ પૂર્ણ થયું હતું, જે 13 જૂન, 1597ના રોજ મુલાકાત દરમિયાન પૂર્ણ થયું હતું. બે તબક્કાના બાંધકામને ઈંટના કોર્ડન દ્વારા દૃષ્ટિની રીતે જોઈ શકાય છે જે બે તબક્કાઓ અને ઉપલા તબક્કાના નાના વ્યાસને અલગ કરે છે, જ્યાં ચેમ્બર, પ્રવેશ હોલ અને છત તરફ જતી સીડી સ્થિત છે. એક ચોકી ટાવર તરીકે, એક મુલાકાતીએ 1618 માં તોપખાના વિના, રક્ષક પર ત્રણ સૈનિકોની આગાહી કરી હતી, જે સંભવતઃ ટોરે ડી એલ ટેરોનમાં સ્થિત હશે, જે પાઇડ્રાસ નદીના મુખની નજીક છે. આ વર્ષે પણ એવું લાગતું હતું કે ટોરે ડેલ કેટાલન અને ટોરે ડી ઇસ્લા કેનેલા વચ્ચે સ્થિત ટોરે ડી વેસિએટાલેગાસનું બાંધકામ ત્યજી દેવામાં આવ્યું હતું. 17મી સદીની શરૂઆતના વિવિધ અહેવાલો અનુસાર, ટોરે ડેલ કેટાલન અને અલ ટેરોનને દરિયાકિનારાના સંરક્ષણમાં સહાય લેપ શહેરને અનુરૂપ હતી. 18મી સદીમાં, મુખ્યત્વે તેના ખડકની તળેટીમાં સ્થિત નદીમુખના કાંપને કારણે દરિયાકિનારાથી તેના અંતરને કારણે ચોકી ટાવરમાં ઘટાડો થવાનું શરૂ થયું હતું. 1755ના ભૂકંપે, જેણે લેપમાં અસ્તિત્વમાં રહેલા 382 મકાનોમાંથી 311ને તોડી પાડ્યા હતા, આ પ્રક્રિયાને વેગ આપ્યો હતો અને ટાવરને કિનારાથી એક કિલોમીટર દૂર છોડી દીધો હતો. 1720માં ટાવરનું સંચાલન ત્રણ લોકો દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું અને 1739માં તેને બે 12-ગેજ તોપથી સજ્જ કરવાની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી, જોકે આ સુધારાના કોઈ દસ્તાવેજી અથવા માળખાકીય પુરાવા નથી. ભૂકંપ પછીના વર્ષે, 1756માં, ટાવર હજુ પણ સેવામાં હતો, જેમાં માર્કિસ ઓફ અસ્ટોર્ગા દ્વારા નિયુક્ત કેપ્ટન હતો. 18મી સદીના બાકીના સમય દરમિયાન તે દરિયાકાંઠાના માર્ગો પર ટોરે ડેલ કેટાલન તરીકે દેખાતો રહ્યો, જોકે 1820માં હુએલ્વાના દરિયાકાંઠે આવેલા વોચ ટાવર્સના પુનર્વસન માટેની દરખાસ્તે સૂચવ્યું હતું કે તે તારીખ સુધીમાં તેનો ઉપયોગ થતો ન હતો, જેમાં ટોરે ડેલ કેટાલનનો સમાવેશ થાય છે. નજીકની ટોરે ડી એલ ટેરોનની સ્થિતિ વધુ ખરાબ હતી, જે 1820માં "ખંડેર" તરીકે દેખાતી હતી અને 1900માં અદ્રશ્ય થઇ ગઇ હતી, જેના કારણે ટોરે ડેલ કેટાલેન "દરિયાકિનારાના આ ભાગની સૌથી નોંધપાત્ર ઇમારત" બની ગઈ હતી. વર્તમાન સ્થિતિ ટોરે ડેલ કેટાલનને 22 એપ્રિલ, 1949ના હુકમનામા દ્વારા સુરક્ષિત કરવામાં આવ્યું હતું, જે તમામ સ્પેનિશ કિલ્લાઓનું રક્ષણ જાહેર કરે છે. તેને 29 જૂન, 1985ના રોજ "સ્મારક" ની કાનૂની ટાઇપોલોજી હેઠળ "બિયેન દ ઇન્ટેરેસ કલ્ચરલ" તરીકે નોંધવામાં આવ્યું હતું અને 1993માં તેને કેટાલોગો આંદાલુઝ દ બિયેનસ દ ઇન્ટેરેસ કલ્ચરલ (સાંસ્કૃતિક હિતની આંદાલુસીયન સૂચિ) માં સામેલ કરવામાં આવ્યું હતું. 14 માર્ચ, 2015 ના રોજ, ટોરે ડેલ કેટાલન માહિતીપ્રદ મુલાકાતોના કાર્યક્રમનો એક ભાગ હતો તમારા કિલ્લાઓ શોધો, જેને કોલેજીયો ઓફિશિયલ ડી આર્કીટેક્ટોસ ડી હુએલ્વા અને હુએલ્વાના પ્રાંતીય પ્રતિનિયુક્તિ દ્વારા પ્રોત્સાહન આપવામાં આવ્યું હતું. લેપની મ્યુનિસિપાલિટીએ મે 2015માં કરવેરા એજન્સી દ્વારા યોજાયેલી હરાજીમાં €39,015.73 ની કિંમતમાં આશરે 600 ચોરસ મીટરનો ટાવર અને તેની આસપાસનો વિસ્તાર હસ્તગત કર્યો હતો. સંપાદન પછી, મ્યુનિસિપલ વહીવટીતંત્ર 2019 માં એન્ડેસા સાથે પચીસ વર્ષ માટે વધારાના 320 એમ 2 ભાડે આપવા માટે સંમત થયું, જે આપમેળે પાંચ વર્ષના સમયગાળા માટે અને દર વર્ષે €120 ના ભાડા માટે વિસ્તારી શકાય છે. આ સમજૂતીનો ઉદ્દેશ એફ. આઈ. ટી. યુ. આર. 2020 માં રજૂ કરાયેલા "લેપના ટોરે ડેલ કેટાલનની વૃદ્ધિ અને સુલભતા અને લા વેરાના વિકાસ" પ્રોજેક્ટ હેઠળ ટાવરની આસપાસ નગરપાલિકાના ઇતિહાસ અને રક્ષણાત્મક સ્થાપત્યનું અર્થઘટન કેન્દ્ર બનાવવાનો છે. લોકપ્રિય સંસ્કૃતિમાં તે નિર્માતા અને દિગ્દર્શક ડેવિડ ડિયાઝ દ્વારા લા લોગિયા ડેલ કેટાલન (2014) શ્રેણીમાં કેન્દ્રિય તત્વ તરીકે દેખાય છે. સંદર્ભો કાર્ય ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ સ્પેનમાં આંદાલુસીયન સાંસ્કૃતિક વારસા (સ્પેનિશમાં) ટાવર્સની ડિજિટલ માર્ગદર્શિકામાં ટોરે ડેલ કેટાલનની ફાઇલ