Douglas Sonoran Historic District
ડગ્લાસ સોનોરન ઐતિહાસિક જિલ્લો, જેને સોનોરન જિલ્લો કહેવાય છે, તે ડગ્લાસ, એરિઝોનામાં સ્થિત એક ઐતિહાસિક જિલ્લો છે. તે વેપારી જિલ્લાના દક્ષિણપશ્ચિમમાં આવેલું છે, તેની ખરબચડી સીમાઓ પશ્ચિમમાં 6 ઠ્ઠીથી 9 મી શેરી સુધી એચ એવન્યુ છે, જેમાં 1901 અને 1935 ની વચ્ચે બાંધવામાં આવેલી સંલગ્ન ફ્લશ-ફ્રન્ટ, એક માળની, સોનોરન પરંપરાની પંક્તિ ઇમારતો છે. મોટાભાગની ઇમારતો સ્થાનિક જિપ્સમ-કાસ્ટ પથ્થરનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવી હતી. રાજ્યમાં કાસ્ટ-સ્ટોન ઇમારતોની આ સૌથી મોટી સંખ્યા છે. આ જિલ્લામાં એકવીસ ઇમારતોનો સમાવેશ થાય છે, જેમાંથી સત્તર યોગદાન આપતી ઇમારતો છે. ઐતિહાસિક સંદર્ભમાં ડગ્લાસની સ્થાપના ફેલ્પ્સ-ડોજ કંપનીની ખાણકામ કામગીરીને કારણે થઈ હતી. તેઓ બિસ્બી, એરિઝોના અને સોનોરા, મેક્સિકોમાં નાકોઝારીમાં ખાણો ચલાવતા હતા. ડગ્લાસનું સ્થળ બંને વચ્ચે લગભગ મધ્યમાં આવેલું છે, અને તેઓએ ડગ્લાસમાં તેમનું કોપર ક્વીન સ્મેલ્ટર બનાવ્યું હતું. વધુમાં, એરિઝોના માઇનિંગ કંપનીએ પણ ડગ્લાસમાં સ્મેલ્ટર બનાવ્યું હતું. બંને કંપનીઓએ આખરે ડગ્લાસ ટાઉનસાઈટ માટે ગ્રીડ યોજના તૈયાર કરવા માટે સાથે મળીને કામ કર્યું હતું. પેન અમેરિકન એવન્યુ પર બાંધવામાં આવેલા ડેપો સાથે રેલવે 1901માં આવી હતી. શહેરના વિકાસનો સૌથી નોંધપાત્ર યુગ 1901 અને 1930 ની વચ્ચે હતો, જ્યારે એરિઝોનામાં તાંબાનું ખાણકામ ઝડપથી વધી રહ્યું હતું. ડાઉનટાઉન વ્યાપારી અને રહેણાંક વિસ્તારો બંને આ સમયમર્યાદા દરમિયાન વિકસાવવામાં આવ્યા હતા. જ્યારે 1912માં એરિઝોના રાજ્ય બન્યું ત્યારે ડગ્લાસ સૌથી મોટું શહેર હતું અને કોચીઝ કાઉન્ટી સૌથી વધુ વસ્તી ધરાવતું કાઉન્ટી હતું. તે વર્ષે, ડગ્લાસે ધાતુઓમાં 26 મિલિયન ડોલરથી વધુનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. આંતરરાષ્ટ્રીય સરહદની નિકટતાએ તેને બંને દેશો વચ્ચેના વ્યાપારી વેપારનું કેન્દ્ર બનાવ્યું હતું. 1917માં 17,875 લોકો સાથે આ નગર તેની ટોચની વસ્તી સુધી પહોંચ્યું હતું, જેમાં બે સ્મેલ્ટર્સ અને અલ પાસો અને સાઉથવેસ્ટર્ન રેલરોડ શહેરમાં સૌથી વધુ રોજગારી આપતા હતા. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ પછી યુદ્ધ દરમિયાન એકત્ર થયેલા મોટા જથ્થાને કારણે તાંબાના ઉદ્યોગમાં મંદી આવી હતી. શહેરના બંને સ્મેલ્ટર્સ લગભગ એક વર્ષ સુધી બંધ રહ્યા હતા, પરંતુ 1922 સુધીમાં તે બંને ફરી ખોલવામાં આવ્યા હતા, અને તાંબામાં પુનરુત્થાન થયું હતું જે 1929ના પતન સુધી ચાલ્યું હતું. શહેરના કેટલાક પ્રથમ વસાહતીઓ ઘણા લેબનીઝ પરિવારો હતા, જેઓ નવમી અને એચ એવન્યુઝ નજીક સ્થાયી થયા હતા, જે મોટે ભાગે કરિયાણું, ઉત્પાદન અને ફીડ સ્ટોર્સ જેવા પારિવારિક વ્યવસાયો ચલાવતા હતા. આ પડોશમાં ખૂબ જ ગીચ વસ્તી હતી, અને તેમાં નાના મકાનો અને સોનોરન રો હાઉસ (ફ્લેટ) નો સમાવેશ થતો હતો. ઘણા વ્યવસાયો તેમના ઘરોમાંથી બહાર નીકળી ગયા હતા. રો હાઉસ ડગ્લાસ મજૂરો માટે સસ્તા આવાસ પૂરા પાડતા હતા. કામદારોની તેજી અને પ્રવાહને કારણે, રોકાણકારોએ રેલમાર્ગો, આંતરરાષ્ટ્રીય સરહદ અને જી એવન્યુ વચ્ચે ફ્લેટ બાંધ્યા હતા. ડગ્લાસ એક લાક્ષણિક ખાણકામ નગર હતું અને ઘણા વ્યવસાયો એવા એકલા માણસોને પૂરા પાડતા હતા જેઓ સ્મેલ્ટર અને રેલરોડ માટે કામ કરતા હતા. 1905 સુધીમાં આ શહેરમાં 75 સલૂન હતા. છઠ્ઠી શેરીની આસપાસ રેડ-લાઇટ જિલ્લો વિકસાવવામાં આવ્યો હતો, જેમાં છઠ્ઠીની દક્ષિણે અને એચ એવન્યુની પશ્ચિમમાં 200 જેટલી વેશ્યાઓ કામ કરતી હતી. 1930ના દાયકામાં તાંબાની તેજીના અંત પછી, થોડા ફેરફારોએ ડગ્લાસની ઐતિહાસિક ઇમારતોને અસર કરી છે, અને ડગ્લાસ મ્યુનિસિપલ એરપોર્ટ, ગેડ્સડેન હોટેલ, ગ્રાન્ડ થિયેટર, એલ પાસો અને સાઉથવેસ્ટર્ન રેલરોડ વાય. એમ. સી. એ., અને ડગ્લાસ પોસ્ટ ઓફિસ અને કસ્ટમ્સ, તેમજ ડગ્લાસ હિસ્ટોરિક ડિસ્ટ્રિક્ટ અને ડગ્લાસ રેસિડેન્શિયલ હિસ્ટોરિક ડિસ્ટ્રિક્ટ સહિત ઘણા ફેરફારોને ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટરમાં સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યા છે. જિલ્લાનું વર્ણન આ જિલ્લો એચ એવન્યુની પશ્ચિમ બાજુએ દક્ષિણમાં છઠ્ઠી શેરીથી ઉત્તરમાં આઠમી અને નવમી શેરીઓ વચ્ચેની ગલી સુધીની ઇમારતોથી બનેલો છે. એચ એવન્યુની કર્બ લાઇન જિલ્લાની પૂર્વ સરહદ પૂરી પાડે છે. પશ્ચિમી ધાર પશ્ચિમી મિલકત રેખા સાથેના કેટલાક બ્લોકની મધ્યમાં સ્થિત છે; જે મિલકતોમાં ફાળો આપે છે. ડગ્લાસમાં સોનોરન શૈલીની ઇમારતોની આ એકમાત્ર બાકી રહેલી નોંધપાત્ર સાંદ્રતા છે. આ જિલ્લામાં સમાન સ્થાપત્ય શૈલી દ્વારા એકીકૃત ઇમારતોની સાતત્યતા છે. જિલ્લાની ઉત્તરે, ડગ્લાસના સરકારી અને નાગરિક કેન્દ્રમાં આવેલી આધુનિક ઇમારતો સાથે આ વિસ્તાર ઝડપથી બદલાય છે જ્યાં મ્યુનિસિપલ ઇમારતો આવેલી છે. પૂર્વમાં, જિલ્લાની બહારના વિસ્તારનું સ્વરૂપ નવી રહેણાંક ઇમારતો તરફ વળે છે, જે બદલામાં, ડગ્લાસના કેન્દ્રિય વ્યવસાય માર્ગ જી એવન્યુ સાથે વ્યાપારી માળખાઓને માર્ગ આપે છે. જિલ્લાની દક્ષિણે, સરહદની બહારનો વિસ્તાર મેક્સિકો સાથેની આંતરરાષ્ટ્રીય સરહદ પર વ્યાપારી અને સરકારી ઇમારતો સાથે આધુનિક રહેણાંક ઇમારતોથી બનેલો છે, પશ્ચિમમાં, જિલ્લાની સરહદની બહારના વિસ્તારમાં પાન અમેરિકન એવન્યુ સાથે ખાલી જમીન છે જે સરહદ પાર કરવા તરફ દોરી જાય છે. આ જિલ્લામાં સાઇડવૉક સામાન્ય નથી. કારણ કે બાંધકામ સ્વરૂપો સીધી આગળની મિલકત રેખા પર ગોઠવવામાં આવે છે, ત્યાં વિકસિત લેન્ડસ્કેપ્સ માટે અપૂરતી જગ્યા છે. જો કે, છઠ્ઠી શેરીની બાજુમાં શેરી વૃક્ષો છે. એચ એવન્યુમાં વિસ્તૃત માર્ગમાં વૃક્ષો વાવવામાં આવ્યા છે, જે પરંપરાગત સોનોરન બેરીયોસના પ્રારંભિક સ્ટ્રીટસ્કેપ પાત્રને યાદ કરે છે. જિલ્લાની શેરીઓ ગ્રીડ યોજનાને અનુરૂપ છે. સોનોરન શૈલીની લાક્ષણિકતાઓ ડગ્લાસ સોનોરન જિલ્લાની ઇમારતો લાક્ષણિક સોનોરન પરંપરાની હરોળની ઇમારતો છે જે એક સમયે રાજ્યના દક્ષિણ ભાગમાં અને ઉત્તરીય મેક્સિકન રાજ્ય સોનોરામાં સામાન્ય હતી. આ ઇમારતો પ્રમાણભૂત સ્થાપત્ય શૈલીને અનુસરતી નથી, પરંતુ સોનોરાના સ્થાનિક પ્રતિનિધિઓ તરીકે શ્રેષ્ઠ રીતે સમજી શકાય છે, જે એક સમયે આ વિસ્તારમાં સામાન્ય હતી. આ પરંપરા આર્કિટેક્ટ હેરિસ સોબિન દ્વારા એરિઝોનામાં વિદ્વતાપૂર્ણ અભ્યાસનો વિષય રહી છે અને તેમના પુસ્તક ફ્લોરેન્સ ટાઉનસાઇટ, એ. ટી. માં તેની વિસ્તૃત તપાસ કરવામાં આવી છે. ફ્લોરેન્સથી વિપરીત, ડગ્લાસ સોનોરન જિલ્લાની વિશિષ્ટતા તેના બાંધકામ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા જિપ્સમ કાસ્ટ-સ્ટોન એકમોની વિપુલતામાં છે. ટક્સનની બેરિયો હિસ્ટોરિકોમાં પણ સોનોરન રોહાઉસ પરંપરા સ્પષ્ટ છે, પરંતુ તે કિસ્સામાં, એડોબ એ પ્રાથમિક સામગ્રી છે. સોનોરન રો બિલ્ડિંગની મૂળભૂત લાક્ષણિકતાઓ સપાટ છત, દિવાલની પેરાપેટ અને કોઈ શેરી બેકબેક નથી. પેરાપેટની ટોચ પર ઘણીવાર ઈંટ અથવા બ્લોકની ટોપીની પંક્તિ હોય છે. આ ફ્લશ-ફ્રન્ટ માળખાં આગળની મિલકત રેખા પર સંલગ્ન ગોઠવવામાં આવ્યા છે. અગ્રભાગ બારીઓ અને દરવાજાના વૈકલ્પિક લયથી બનેલો છે, જે નાના એકમોની આંતરિક રચનાને પ્રતિબિંબિત કરે છે. લાકડાની ફ્રેમ, જાળી અને દરવાજા સામાન્ય છે. દરવાજાની ટોચ પર ઘણીવાર ટ્રાન્સમ હોય છે. કેટલીક ઇમારતો પર સરળ ઈંટની વિગતો દેખાય છે. કોંક્રિટ અથવા કાસ્ટ-સ્ટોન લિન્ટલ્સ અને સિલ્સ સામાન્ય છે. જ્યારે પોર્ચ રજૂ કરવા એક સમયે સામાન્ય હતા, ખાસ કરીને છઠ્ઠી શેરી અને એચ એવન્યુ અને આઠમી શેરીના કિનારે, માત્ર થોડી ઇમારતો આજે આ સુવિધાઓ જાળવી રાખે છે (732-734 H એવન્યુ, 357-359 આઠમી શેરી, અને 353-355 આઠમી શેરી). મોટાભાગની ઇમારતોના બાંધકામમાં સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત જિપ્સમ કાસ્ટ-સ્ટોન એકમોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. યોગદાન આપતી ઇમારતો માટે, બાર કાસ્ટ-સ્ટોનથી બનેલા છે, ત્રણ ઈંટથી બનેલા છે, અને બે એડોબથી બનેલા છે. ડગ્લાસ રાજ્યમાં કાસ્ટ-સ્ટોન ઇમારતોની સૌથી વધુ જાણીતી સાંદ્રતા ધરાવે છે. સોનોરન જિલ્લામાં ઇમારતોની સંપૂર્ણ શ્રેણી કાસ્ટ-પથ્થરથી બનાવવામાં આવી હતી. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, કાસ્ટ-સ્ટોન પરંપરાગત એડોબ બાંધકામ માટે ફેસિંગ તરીકે સેવા આપે છે. આ જિલ્લામાં પરંપરાગત સોનોરન ઈમારતના કેટલાક ઈંટના મુખવાળા અનુવાદો પણ છે. ગણવેશ, અનામી અગ્રભાગના આ જિલ્લામાં એક અસામાન્ય વિશેષતા 349 સેવન્થ સ્ટ્રીટ પરની ઇમારત છે, જે પ્રભાવશાળી પલ્લાડિયન રચના સાથે ઈંટનો રવેશ ધરાવે છે. તમામ દેખાવમાંથી, આ વિગત મૂળ બાંધકામ માટે અભિન્ન હતી. કાસ્ટ-સ્ટોન ઇંટો સ્થાનિક રીતે એરિઝોના જીપ્સમ પ્લાસ્ટર કંપની દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી. બ્લોક એકમોની રચના ડગ્લાસની ઉત્તરે આવેલી એરિઝોનાની એકમાત્ર જિપ્સમ ખાણમાંથી કાઢવામાં આવેલા જિપ્સમ સાથે કરવામાં આવી હતી. જિપ્સમ બ્લોકની નરમાઈનો અર્થ એ હતો કે મિલકતના માલિકો પરંપરાગત રીતે સામગ્રીને રંગતા હતા. કાસ્ટ સ્ટોન 1930 ના દાયકાના અંત સુધી લોકપ્રિય બાંધકામ સામગ્રી રહી હતી જ્યારે ઉત્પાદન પ્લાન્ટએ તેની કામગીરી બંધ કરી દીધી હતી. સંદર્ભો કોચિસ કાઉન્ટી, એરિઝોનામાં ઐતિહાસિક જિલ્લાઓમાં ઐતિહાસિક સ્થળોનું રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટર