Sir George Osborne (1814 ship)
સર જ્યોર્જ ઓસબોર્નને 1814માં બ્રિટિશ માલિકોએ ઇનામ ખરીદીને હસ્તગત કરી હતી. તેઓએ શરૂઆતમાં તેને વેસ્ટ ઈન્ડિયન તરીકે રવાના કરી હતી. પછી 1820 માં તેણી વસાહતી યોજનાના આશ્રય હેઠળ ઇમિગ્રન્ટ્સને દક્ષિણ આફ્રિકામાં લઈ ગઈ. ત્યારબાદ તેણીએ બ્રિટિશ દક્ષિણી વ્હેલ માછીમારીમાં વ્હેલર તરીકે એક સફર કરી. નવા માલિકો હેઠળ તેણીએ પેસિફિકની અત્યંત અસામાન્ય સફર કરી. તેના નવા માલિકો પેસિફિક પર્લ ફિશરી કંપનીના સ્થાપકો હતા. 1825), અને તેઓએ તેણીને એક સફર પર રવાના કરી જે આંશિક વ્યાપારી સાહસ અને આંશિક વૈજ્ઞાનિક સંશોધન હતું, જે એક નિવાસી વૈજ્ઞાનિક સાથે પૂર્ણ થયું. તેણી પરત ફર્યા પછી નવા માલિકોએ તેણીના વ્હેલિંગને સેશેલ્સ મોકલ્યા, જ્યાં તેણીને તોડી પાડવામાં આવી હતી અને એપ્રિલ 1829માં ત્યજી દેવામાં આવી હતી. કારકિર્દી સર જ્યોર્જ ઓસ્બોર્ને 1815ના ખંડમાં (1814માં પ્રકાશિત) લોઈડ્સ રજિસ્ટર (એલ. આર.) માં પ્રવેશ કર્યો હતો, જેમાં ડબલ્યુ. હેવેટ, માસ્ટર, બ્રોડેરિક એન્ડ કંપનીના માલિક અને પ્લાયમાઉથ-બ્રિસ્ટોલનો વેપાર કરતા, બ્રિસ્ટોલ-ડોમિનિકામાં બદલાયા હતા. વેપારની માહિતી સર જ્યોર્જ ઓસબોર્નને પ્લાયમાઉથમાં લાવવામાં આવેલા ઇનામ સાથે સુસંગત છે અને તેની નિંદા કરવામાં આવી હતી અને તેના નવા માલિકો સાથે ત્યાં વેચવામાં આવી હતી અને પછી તેને બ્રિસ્ટોલ મોકલવામાં આવી હતી. ઓક્ટોબર 1814માં રોબર્ટ નોયસની એક જાહેરાતમાં તેણીને નવી તરીકે વર્ણવવામાં આવી હતી અને જણાવ્યું હતું કે તેણી કમાન્ડર વિલિયમ હેવિટ સાથે મડેઈરા, બાર્બાડોસ, માર્ટિનિક અને ડોમિનિકા જશે. સપ્ટેમ્બર 1815માં એડવર્ડ જોન્સ એન્ડ સન્સ અને રેડક્લિફ બેકે તેણીને વેચાણ માટે રજૂ કરી હતી. 1816માં કેપ્ટન હેવિટ તેના માલિક અને માલિક હતા અને તેમના આદેશ હેઠળ તેમણે ત્રિનિદાદની સફર કરી હતી. દક્ષિણ આફ્રિકામાં ઇમિગ્રન્ટ્સ સર જ્યોર્જ ઓસબોર્ન એ ઘણા જહાજોમાંનું એક હતું જે 1820 સેટલર્સ યોજના હેઠળ ઇંગ્લેન્ડથી ઇમિગ્રન્ટ્સને દક્ષિણ આફ્રિકામાં લાવ્યા હતા. "સર જ્યોર્જ ઓસબોર્ન ટ્રાન્સપોર્ટ" ગ્રેવસેન્ડથી રવાના થયું અને 16 માર્ચ 1820ના રોજ કેપ ઓફ ગુડ હોપ માટે બંધાયેલ ડાઉન્સથી રવાના થયું. એડવર્ડ ટર્વેએ 61 વસાહતીઓના જૂથનું નેતૃત્વ કર્યું હતું, ડેનિયલ મિલ્સે 29 વસાહતીઓના જૂથનું નેતૃત્વ કર્યું હતું અને એડવર્ડ ગાર્ડનરે 29 વસાહતીઓના જૂથનું નેતૃત્વ કર્યું હતું. તે 19 જૂનના રોજ સિમોનની ખાડી પર પહોંચી હતી. તેણીએ અલ્ગોઆ ખાડી, પોર્ટ એલિઝાબેથ તરફ પ્રયાણ કર્યું અને જુલાઈમાં ત્યાં પહોંચી. સર જ્યોર્જ ઓસબોર્ન, ટેલફાર, માસ્ટર, 2 ફેબ્રુઆરી 1821ના રોજ પોર્ટ્સમાઉથ પાછા આવ્યા. વ્હેલિંગ સફર કેપ્ટન જ્હોન સ્ટેવર્સ 24 એપ્રિલ 1821ના રોજ ઇંગ્લેન્ડથી વ્હેલિંગ સફર પર રવાના થયા હતા. તેઓ 22 જુલાઈ 1823ના રોજ વ્હેલના તેલના 500 પીપળા અને એમ્બરગ્રીસના એક પીપળા સાથે પરત ફર્યા હતા. તેણી પરત ફર્યા પછી, સર જ્યોર્જ ઓસ્બોર્નના માલિકોએ તેણીને વેચાણ માટે ઓફર કરી હતી. લોઈડ્સ રજિસ્ટરે અહેવાલ આપ્યો હતો કે સર જ્યોર્જ ઓસબોર્ને 1824માં નુકસાનનું સમારકામ કરાવ્યું હતું. તેમાં તેણીના ગુરુને સ્ટેવર્સથી કોલસનમાં બદલાતા પણ દર્શાવવામાં આવ્યા હતા. 1825ના ખંડમાં તેણીના માલિક મૌલ્ટ્રી હતા અને તેણીનો વેપાર લંડન-કેપ ઓફ ગુડ હોપ હતો. કેપ્ટન કોલસન 11 સપ્ટેમ્બર 1824ના રોજ ગ્રેવસેન્ડથી કેપ માટે રવાના થયા હતા અને 29 નવેમ્બરના રોજ ત્યાં પહોંચ્યા હતા. સર જ્યોર્જ ઓસબોર્ન 6 ફેબ્રુઆરી 1825ના રોજ લંડન માટે રવાના થયા હતા અને 17 એપ્રિલના રોજ ગ્રેવસેન્ડ પહોંચ્યા હતા. પેસિફિકમાં વ્હેલિંગ, સીલ શિકાર અને મોતી માછીમારીમાં રોકાયેલા જોસેફ થોમ્પસન અને થોમસન જે જહાજમાં માસ્ટર હતા તેમાં બહુમતી શેરહોલ્ડર થોમસ આઈલીએ પેસિફિક પર્લ ફિશરી કંપનીની રચના કરી હતી. તેમણે એપ્રિલ 1825માં કંપની શરૂ કરી હતી. પેસિફિક પર્લ ફિશરી કંપનીએ થોમ્પસનને માસ્ટર તરીકે રાખીને સર જ્યોર્જ ઓસ્બોર્નને ખરીદ્યું હતું અને નીલ્સન (અથવા નેલ્સન) ને માસ્ટર તરીકે રાખીને બીજું જહાજ, રોલા ભાડે લીધું હતું અથવા ખરીદ્યું હતું. 1826 માટે એલ. આર. એ સર જ્યોર્જ ઓસબોર્નને થોમ્પસન, માસ્ટર, સાઉથ પેસિફિક કંપનીના માલિક તરીકે દર્શાવ્યા હતા અને લંડન-પેરુનો વેપાર કર્યો હતો. આ સાહસ આંશિક વ્યાપારી સાહસ અને આંશિક વૈજ્ઞાનિક સંશોધન હતું જેમાં ભાગીદારોએ આ અભિયાનનું દસ્તાવેજીકરણ કરવા માટે પ્રકૃતિવાદી સેમ્યુઅલ સ્ટચબરીને રોક્યા હતા. સર જ્યોર્જ ઓસબોર્ન, થોમ્પસન, માસ્ટર અને રોલા, નેલ્સન, માસ્ટર, 15 ઓગસ્ટ 1825ના રોજ ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ માટે રવાના થયા હતા. સર જ્યોર્જ ઓસબોર્ન જેન અને વિલિયમ વિલિયમ્સને પણ લઈ જઈ રહ્યા હતા જેઓ મિશનરી તરીકે સેવા આપવા માટે ન્યુઝીલેન્ડ જઈ રહ્યા હતા. તેણીના માલસામાનમાં ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ માટે 300 સ્ટડ મેરિનો ઘેટાંનો સમાવેશ થતો હતો. સિડની ગેઝેટ અને ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ એડવર્ટાઇઝરે સર જ્યોર્જ ઓસ્બોર્નના આગમન અંગે અહેવાલ આપ્યો હતો અને પેસિફિક પર્લ ફિશિંગ કંપની માટે પ્રોસ્પેક્ટસ પ્રકાશિત કર્યું હતું. અખબારે નોંધ્યું હતું કે દેખીતી રીતે ઘણા પ્રારંભિક રોકાણકારોએ તરત જ તેમના શેર વેચી દીધા હતા. સર જ્યોર્જ ઓસબોર્ન 18 માર્ચ 1826ના રોજ સિડનીથી રવાના થયા હતા અને 26 માર્ચના રોજ ટાપુઓની ખાડીના પાઇહિયા ખાતે ઉતર્યા હતા. ત્યાંથી તે તુઆમોટો દ્વીપસમૂહમાં, ખાસ કરીને હાઓ એટોલમાં મોતી એકત્રિત કરવા માટે રવાના થઈ હતી. 19 જાન્યુઆરી 1827ના રોજ સર જ્યોર્જ ઓસબોર્ન નીલસન રીફના બે ભાગો વચ્ચેથી પસાર થયા હતા. "સિડની, 7 માર્ચ" ના અહેવાલમાં જણાવવામાં આવ્યું છે કે સર જ્યોર્જ ઓસ્બોર્ન અને રોલાની સફરને નોંધપાત્ર સફળતા મળી હતી. સર જ્યોર્જ ઓસબોર્નને સંપૂર્ણ માલસામાન સાથે ઇંગ્લેન્ડ મોકલવામાં આવ્યા હતા. મુખ્ય ભાગમાં શેલો, તીર-મૂળ, કોકોનટ, તેલ વગેરેનો સમાવેશ થતો હતો, જે સોસાયટી ટાપુઓમાં ખરીદવામાં આવ્યા હતા. સર જ્યોર્જ ઓસબોર્ન મે 1827માં ડાર્ટમાઉથ પહોંચ્યા હતા. તેણી ઓટાહીટના રાજા પોમરે ત્રીજાના મૃત્યુના પ્રથમ સમાચાર લંડન લાવી હતી. યુવાન રાજા ઝાડાથી મૃત્યુ પામ્યો હતો, કોઈ પુરુષ વારસદાર છોડ્યો ન હતો. 25 જૂન 1827ના રોજ પબ્લિક લેજર અને ડેઇલી એડવર્ટાઇઝરમાં સર જ્યોર્જ ઓસ્બોર્ન ઓટાહાઇટથી લાવ્યા હતા તે 40 ટન "કોકો નટ તેલ" ની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. સ્ટચબરીએ તેમણે એકત્રિત કરેલા વૈજ્ઞાનિક નમૂનાઓની સૂચિ પ્રકાશિત કરી હતી. ફરી એકવાર સર જ્યોર્જ ઓસબોર્નને વેચાણ માટે ઓફર કરવામાં આવી હતી. {{બ્લોકકોટ |. 312 ટન પ્રતિ register.adapted ખાસ કરીને દક્ષિણ સીમૅન અથવા પેસેન્જર શિપ માટે. હવે તે વેસ્ટ ઇન્ડિયા ઇમ્પોર્ટ ડોકમાં આવેલું છે. પબ્લિક લેજર અને ડેઇલી એડવર્ટાઇઝર (10 ઓક્ટોબર 1827). વ્હેલર સર જ્યોર્જ ઓસ્બોર્ન સપ્ટેમ્બર 1828માં 30 બેરલ વ્હેલ તેલ સાથે સેશેલ્સમાં હોવાનું નોંધાયું હતું. 24 એપ્રિલ 1829ના રોજ, સર જ્યોર્જ ઓસબોર્ન, "હાઉસ, માસ્ટર, સેશેલ્સમાં જમીન પર પડી ગયા. તેણીના ક્રૂએ તેણીને ત્યજી દીધા પછી તેણી તૂટી ગઈ હતી. તેનો 1000 બેરલ વ્હેલ તેલનો માલ પાછો મેળવવામાં આવ્યો હતો અને તેને મોકલવામાં આવ્યો હતો. નોંધો સંદર્ભો 1810 જહાજો ફ્રાન્સમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો કબજે કરેલા જહાજો ઇંગ્લેન્ડના સઢ વેપારી જહાજોનો યુગ એપ્રિલ 1829માં પ્રવાસી જહાજો વ્હેલિંગ જહાજો સંશોધન જહાજો દરિયાઇ ઘટનાઓ