2023 Drexler-Automotive Formula Cup
2023 ડ્રેક્સલર-ઓટોમોટિવ ફોર્મ્યુલા કપ 42મી ઑસ્ટ્રિયા ફોર્મ્યુલા 3 કપ સીઝન હતી અને ડ્રેક્સલર-ઓટોમોટિવે શ્રેણીનું ટાઇટલ સ્પોન્સર કર્યું ત્યારથી પાંચમી સિઝન હતી. 2023ની સીઝન સમગ્ર યુરોપમાં આઠ રેસ સપ્તાહના અંતે યોજાઈ હતી. તે માર્ચમાં મુગેલો સર્કિટ ખાતે શરૂ થયું હતું અને ઓક્ટોબરમાં તે જ સ્થળે સમાપ્ત થયું હતું. મુગેલો, ઇમોલા, રેડ બુલ રિંગ અને સ્પા ખાતેના રાઉન્ડમાં F2000 ઇટાલિયન ફોર્મ્યુલા ટ્રોફી સાથે સંયુક્ત ગ્રીડ હતા. ફ્રાન્ઝ વોસ રેસિંગ માટે ડ્રાઇવિંગ કરતા બેન્જામિન બર્ટાએ ફોર્મ્યુલા 3 કપનો ખિતાબ જીત્યો હતો. જો ઝેલ્લર રેસિંગ માટે ડ્રાઇવિંગ કરતા માર્સેલ ટોબલરે ફોર્મ્યુલા 3 ટ્રોફીનો ખિતાબ જીત્યો હતો. ફેબિયો ટર્ચેટો, એ. એસ. ડી. માટે ડ્રાઇવિંગ કરે છે. રુટ સ્કોપર્ટ એમ. એ ફોર્મ્યુલા લાઇટ કપ જીત્યો હતો. ટીમો અને ડ્રાઇવરોની ટીમો અને ડ્રાઇવરોએ ફોર્મ્યુલા 3 અથવા ફોર્મ્યુલા લાઇટ કપમાં ભાગ લીધો હતો. ફોર્મ્યુલા 3 એન્ટ્રીઓને કપ વર્ગ અને ટ્રોફી વર્ગ વચ્ચે વહેંચવામાં આવી હતી. ફોર્મ્યુલા 3 કપ એન્ટ્રીઓ ફોર્મ્યુલા 3 ટ્રોફી એન્ટ્રીઓ ફોર્મ્યુલા લાઇટ કપ એન્ટ્રીઓ રેસ કેલેન્ડર ચેમ્પિયનશિપ વલ્લેલુન્ગા પરત ફરી ન હતી, પરંતુ તેના બદલે 2022માં સર્કિટની મુલાકાત ન લીધા પછી સ્પા-ફ્રાન્કોરચેમ્પ્સ પરત ફરી હતી. રેસ રિઝલ્ટ સીઝન રિપોર્ટ ફર્સ્ટ હાફ સીઝનની શરૂઆત માર્ચમાં મુગેલો સર્કિટ ખાતે F2000 ઇટાલિયન ફોર્મ્યુલા ટ્રોફી સાથે 34-કારની ગ્રીડ સાથે થઈ હતી. નોડા રેસિંગની જુજુ નોડાએ બંને રેસ માટે પોલ પોઝિશન મેળવી હતી. તેણીએ પ્રથમ રેસની જીત ફ્રાન્ઝ વોસ રેસિંગના બેન્જામિન બેર્ટાને સ્વીકારવી પડી હતી, કારણ કે તેણી હંગેરિયન અને જો ઝેલર રેસિંગના સેન્ડ્રો ઝેલર પછી ત્રીજા સ્થાને રહી હતી. તેણીએ એચ. ટી. પાવરટ્રેનના બર્નાર્ડો પેલેગ્રીની અને ઝેલરને પાછળ રાખીને રેસ બેમાં જીતનો દાવો કરવા માટે દિવસના અંતમાં પોતાનું નસીબ ફેરવ્યું હતું. એફ 3 ટ્રોફીમાં નન્નીની રેસિંગના માર્કો ફાલ્સીનું વર્ચસ્વ હતું, જેમણે બંને રેસ જીતી હતી. ફોર્મ્યુલા લાઇટ કપમાં માત્ર એક જ કાર રેસમાં પ્રવેશી હતીઃ એ. એસ. ડી. માટે ડ્રાઇવિંગ કરતા ફેબિયો ટર્ચેટો. રૂટે સ્કોપર્ટ એમ., તેથી બંને રેસ જીતી હતી. ઇમોલામાં બીજો રાઉન્ડ પણ ઇટાલિયન F2000 શ્રેણી સાથે યોજાયો હતો. આ વખતે, બર્ટા ક્વોલિફાઇંગમાં હરાવનાર વ્યક્તિ હતો કારણ કે તેણે બે પોલ પોઝિશન લીધી હતી. તેમણે ચેમ્પિયનશિપની આગેવાનીનો દાવો કરવા માટે બે મોટા ભાગે બિન-પડકારજનક જીત મેળવી હતી. પ્રથમ રેસમાં પેલેગ્રીની અને નોડાએ પોડિયમ પૂર્ણ કર્યું હતું, જ્યારે બીજી રેસમાં નોડાએ ગ્રીડની પાછળથી લડવું પડ્યું હતું. તે સ્પર્ધામાં ઝેલરે પેલેગ્રીનીથી આગળ પોડિયમ પર પાછા ફર્યા હતા. ટીમ ઓટોમોબાઇલ ત્રિરંગાના એડોઆર્ડો બોનાનોમી અને ફેકોન્ડિની રેસિંગના એનરિકો મિલાનીએ એફ 3 ટ્રોફી વર્ગમાં જીત મેળવી હતી, જ્યારે સ્ટેન્ડિંગ લીડર ફાલ્સી બંને રેસ પૂર્ણ કરવામાં અસમર્થ રહ્યા હતા. ત્રણ કાર ફોર્મ્યુલા લાઇટ કપમાં પ્રવેશી હતી, પરંતુ ટર્ચેટો અજેય રહી હતી. હંગરોરિંગ ખાતે ત્રીજા રાઉન્ડ માટે માત્ર આઠ કાર હાજર હતી. ઝેલર અને બેર્ટાએ પોલ પોઝિશન શેર કરી હતી, પરંતુ ઝેલર બંને રેસમાં વધુ સારો માણસ હતો, પ્રથમ રેસમાં પોલ પોઝિશનથી જીત્યો હતો અને બીજી રેસમાં જીત મેળવવા માટે બેર્ટાને પાછળ રાખી દીધો હતો. મેગ્યાર રેસિંગ ટીમના જાનોસ મગ્યારે એકમાત્ર અન્ય એફ 3 કપ પ્રવેશ કરનાર તરીકે બંને પોડિયમ પૂર્ણ કર્યા હતા, કારણ કે ઝેલરે બર્ટા સુધી બંધ કરી દીધું હતું અને સ્ટેન્ડિંગમાં ગેરહાજર નોડાને પાછળ છોડી દીધું હતું. ફ્રાન્ઝ વોસ રેસિંગના ટોમ બેખુઝરે તેની ટીમના સાથી લુકા ઇનાકોનથી આગળ બંને એફ 3 ટ્રોફી રેસ જીતી હતી. ફોર્મ્યુલા લાઇટ કપમાં એક નવો વિજેતા જોવા મળ્યો, કારણ કે ટર્ચેટો ગેરહાજર હતો અને ફ્રાન્ઝ વોસ રેસિંગના રોબર્ટ સિસ્કાએ વર્ગમાં એકમાત્ર પ્રવેશ કરનાર તરીકે બંને રેસ જીતી હતી. સિઝનનો પ્રથમ ભાગ સ્પીલબર્ગ ખાતે સમાપ્ત થયો હતો. નોડા એક્શનમાં પાછો ફર્યો હતો, પરંતુ બર્ટા તેના શ્રેષ્ઠ ફોર્મમાં હતો, તેણે ક્વોલિફાઇંગમાં પ્રભુત્વ જમાવ્યું હતું અને તેની ચેમ્પિયનશિપનો ફાયદો વધારવા માટે બંને રેસ જીતી હતી. નોડા પ્રથમ રેસમાં બીજા ક્રમે આવી હતી, પરંતુ બીજી રેસ પૂર્ણ કરી શકી ન હતી. ઝેલરે પણ પ્રથમ રેસમાં પોડિયમ પૂર્ણ કર્યું હતું અને બીજી રેસમાં જી મોટરસ્પોર્ટના ફ્રાન્સેસ્કો ગેલીથી આગળ બીજા સ્થાને રહ્યા હતા. જો ઝેલ્લર રેસિંગના માર્સેલ ટોબલરે એફ 3 ટ્રોફી વર્ગમાં સપ્તાહના અંતે જીત મેળવી હતી, જ્યારે ચાર કાર ફોર્મ્યુલા લાઇટ કપ સન્માન માટે લડ્યા હતા. ટીમ હોફમેન રેસિંગના ડૉ. નોર્બર્ટ ગ્રોર અને પી. એલ. એમ. રેસિંગના સ્ટેફાનો પાલુમેરીએ જીત મેળવી હતી, જ્યારે ટર્ચેટોએ બે પોડિયમ સાથે તેની પોઈન્ટની લીડ મજબૂત કરી હતી. સેકન્ડ હાફમાં 30 કારોએ સ્પા ખાતેની ઇવેન્ટમાં પ્રવેશ કર્યો, જ્યાં નોડા નેતા સામે તેના પોઈન્ટની ખોટ ઘટાડવા માટે નીકળી પડી. તેણીએ પોલ પોઝિશનનો દાવો કરીને અને તેના વર્ગમાં બંને રેસ જીતીને શૈલીમાં આમ કર્યું. બે બીજા સ્થાન સાથે બર્ટાએ તેની ચેમ્પિયનશિપની લીડને નુકસાન ઘટાડ્યું, જ્યારે ઝેલ્લર અને ગેલીએ બે પોડિયમ પૂર્ણ કર્યા. ટોબલરે એફ 3 ટ્રોફી વર્ગમાં ચાર રેસમાં જીત મેળવી હતી. ગ્રોરે ફોર્મ્યુલા લાઇટ કપના આગેવાન ટર્ચેટોને પકડવાના તેમના પ્રયાસો પણ ચાલુ રાખ્યા હતા, જેમાં ટર્ચેટોની ગેરહાજરીમાં જીત અને બીજું સ્થાન મેળવ્યું હતું. ખાનગી પ્રવેશ એન્ડ્રેસ સ્ટેમને બીજી જીત મેળવી હતી, પરંતુ તે રેસ બેમાં પ્રવેશી શક્યો ન હતો, તેથી ગ્રોરને તેની જીત માટે અડધા પોઈન્ટ સાથે સંતોષ કરવો પડ્યો હતો. હોકેનહેમિંગ ખાતે છઠ્ઠો રાઉન્ડ ઇટાલિયન એફ 2000 વગરનો બીજો રાઉન્ડ હતો, તેથી માત્ર 16 કાર દાખલ થઈ હતી. સપ્તાહાંતની શરૂઆત મુશ્કેલ ભીની પરિસ્થિતિઓમાં થઈ હતી, જેમાં નોડાએ ડબલ પોલ પોઝિશનનો દાવો કરવા માટે ક્વોલિફાઇંગમાં શ્રેષ્ઠ સામનો કર્યો હતો, તે પહેલાં ત્રણેય ચેમ્પિયનશિપ દાવેદારોએ જો ઝેલ્લર રેસિંગના કર્ટ બોહ્લેનને રેસ એક જીત સ્વીકારવી પડી હતી. જોકે રેસ બેમાં પરિચિત ત્રિપુટી ટોચ પર પરત ફરી હતી, જેમાં નોડા ઝેલ્લર અને બેર્ટાથી આગળ હતી. એફ 3 ટ્રોફી વર્ગમાં હજુ પણ કોઈ અલગ વિજેતા જોવા મળ્યા ન હતા, જેમાં ટોબલરે તેના ત્રીજા સપ્તાહના અંતે જીત મેળવી હતી. ગ્રોરને તેના ફોર્મ્યુલા લાઇટ કપ કેચ-અપ પ્રયત્નોમાં સફળતા મેળવવી પડી હતી, કારણ કે તે સ્પીડ સેન્ટરના ડેનિસ હબલ અને ટીમ હોફમેનના રોબર્ટ રો દ્વારા જીતવામાં આવેલી બંને રેસ શરૂ કરવામાં અસમર્થ હતો. બ્રનો સર્કિટે ઉપાંત્ય રાઉન્ડનું આયોજન કર્યું હતું અને માત્ર ચાર કાર ફોર્મ્યુલા 3 કપમાં પ્રવેશી હતી. બેર્ટાને ચેમ્પિયનશિપ જીતવાની તક મળી હતી, પરંતુ નોડા લડાઈને જીવંત રાખવા માટે આખા સપ્તાહના અંતે અજેય રહી હતી. બંને રેસમાં એક જ પોડિયમ જોવા મળ્યું, નોડા બર્ટા અને ઝેલરથી આગળ હતું. ટોબલર ગેરહાજર હતા, તેથી તેમનો એફ 3 ટ્રોફી જીતવાનો સિલસિલો ફ્રાન્ઝ વોસ રેસિંગના વેક્લાવ સફરની તરફેણમાં સમાપ્ત થયો, જેમણે બંને રેસમાં જીત મેળવી હતી. ગ્રોરે વધુ એક ફોર્મ્યુલા લાઇટ કપ જીતવાનો દાવો કર્યો હતો, પરંતુ બીજી રેસમાં માત્ર પાંચમા ક્રમે આવ્યો હતો. ટીમ હોફમેન રેસિંગના વોલ્ટર સ્ટેડિંગે બીજી રેસ જીતી હતી. નેતા ટર્ચેટો હવે ચાર સપ્તાહના અંત સુધી ગેરહાજર રહ્યા હતા, અને ગ્રોર હવે ખિતાબ જીતવા માટે નોંધપાત્ર અંતર પર હતા. મુગેલો સર્કિટ ખાતે શરૂ થતાં જ ચેમ્પિયનશિપનું સમાપન થયું હતું. નોડા અને બર્ટા ખિતાબ માટે નજીકની સ્પર્ધામાં હતા, પરંતુ તેમણે પ્રથમ રેસ ગેલી સામે હાર માની હતી, જેમાં બર્ટા નોડાથી આગળ બીજા ક્રમે આવી હતી. આ ત્રણ-પોઇન્ટનો ફાયદો બેર્ટાને ચેમ્પિયનશિપ જીતવા માટે પૂરતો હતો. નોડાએ બીજી રેસ જીતી હતી પરંતુ હંગેરિયનની પોઈન્ટ ટેલીમાં ફેરફાર કરવાની કોઈ રીત નહોતી. ટોબલરને ગેરહાજરીમાં એફ 3 ટ્રોફી ચેમ્પિયનનો તાજ પહેરાવવામાં આવ્યો હતો-સફરે વધુ બે રેસ જીતી હતી, પરંતુ ટોબલરની છ રેસની જીતનો દોર દૂર કરવા માટે ઘણો વધારે હતો. ફોર્મ્યુલા લાઈટી ટ્રોફી ખૂબ જ નજીકથી સમાપ્ત થઈઃ પાલુમેરીએ બંને રેસ જીતી હતી, પરંતુ પરત ફરતા નેતા ટર્ચેટોએ ગ્રોર કરતા 2.5 પોઈન્ટ આગળ રહીને ખિતાબ જીતવા માટે પૂરતા પોઈન્ટ મેળવ્યા હતા. ઉચ્ચ પ્રવેશની વધઘટનો અર્થ એ હતો કે માત્ર એફ 3 કપમાં વાસ્તવિક સતત ચેમ્પિયનશિપ લડાઈ હતી, જેમાં અન્ય વર્ગોમાં કાં તો કોઈ લડાઈ નહોતી થતી અથવા ડ્રાઇવરો ગેરહાજર હોય કે નહીં તે લડાઈ નક્કી કરવામાં આવતી હતી. સિઝનના બીજા ભાગમાં નોડા સૌથી મજબૂત ડ્રાઇવર હતી, પરંતુ હંગરોરિંગમાં રાઉન્ડ ગુમાવવાથી ખરેખર તેના અભિયાનને નુકસાન થયું હતું. છેલ્લા સાત સીઝનમાં આ ખિતાબ જીતનાર ઝેલરે મોટાભાગના પ્રસંગોએ અગ્રણી જોડી સાથે તાલમેલ જાળવી રાખવા માટે ઝડપનો અભાવ હતો. ધોરણ દીઠ સ્ટેન્ડિંગ સ્કોરિંગ સિસ્ટમ પોઇન્ટ્સ એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા. જો એક વર્ગમાં ત્રણથી ઓછી ગાડીઓ પ્રવેશ કરે છે, તો રેસ માટે અડધા ગુણ આપવામાં આવે છે. ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપ ફોર્મ્યુલા 3 કપ સ્ટેન્ડિંગ્સ *-ત્રણ કરતા ઓછી કારોએ રેસ ફોર્મ્યુલા 3 ટ્રોફી સ્ટેન્ડિંગ્સમાં પ્રવેશ કર્યો હોવાથી અડધા પોઈન્ટ આપવામાં આવ્યા *-ત્રણ કરતા ઓછી કારોએ રેસ ફોર્મ્યુલા લાઇટ કપ સ્ટેન્ડિંગ્સમાં પ્રવેશ કર્યો હોવાથી અડધા પોઈન્ટ આપવામાં આવ્યા *-ત્રણ કરતા ઓછી કારોએ રેસમાં પ્રવેશ કર્યો હોવાથી અડધા પોઈન્ટ આપવામાં આવ્યા સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ એએફઆર કપની વેબસાઇટ [જર્મન] ઑસ્ટ્રિયા ફોર્મ્યુલા 3 કપ ફોર્મ્યુલા 3 ડ્રેક્સલર-ઓટોમોટિવ એફ 3 કપ ડ્રેક્સલર-ઓટોમોટિવ એફ 3 કપ