Mark Pepys, 6th Earl of Cottenham
માર્ક એવરાર્ડ પેપિસ, કોટનહામના છઠ્ઠા અર્લ (29 મે 1903-19 જુલાઈ 1943) એક અંગ્રેજ પીઅર, બેરોનેટ, મોટર રેસિંગ ડ્રાઈવર, હાઉસ ઓફ લોર્ડ્સના સભ્ય અને એમ. આઈ. 5 અધિકારી હતા. સોવિયેત સંઘ પર જર્મનીના હુમલા પછી તરત જ તેમણે બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન એમ. આઈ. 5માંથી રાજીનામું આપ્યું, કારણ કે તેમણે જર્મની સામે યુદ્ધ ચાલુ રાખવાનું સમર્થન કર્યું ન હતું. માર્ક પેપિસનો જન્મ 29 મે 1903ના રોજ થયો હતો. કેનલમ પેપિસના બીજા પુત્ર, કોટનહામના ચોથા અર્લ અને તેમની પત્ની લેડી રોઝ નેવિલ, વિલિયમ નેવિલની પુત્રી, એબર્ગવેનીના પ્રથમ માર્કસ, તેમણે ચાર્ટરહાઉસ સ્કૂલમાં શિક્ષણ મેળવ્યું હતું, પછી વિકર્સ અને યુનિવર્સિટી કોલેજ લંડનમાં જોડાયા હતા, જ્યાં તેમણે ઇજનેરીનો અભ્યાસ કર્યો હતો. તેમના પિતા ડાયરી લેખક સેમ્યુઅલ પેપિસના દૂરના પિતરાઈ ભાઈ હતા. 1922માં કારકિર્દીમાં, માર્ક પેપિસ મોટા ભાઈ અર્લ ઓફ કોટનહામ, વિસ્કાઉન્ટ ક્રોહર્સ્ટ, ક્રોહર્સ્ટ, સરે, બેરોન કોટનહામ, કોટનહામ, કેમ્બ્રિજશાયર અને વિમ્પોલ સ્ટ્રીટના બેરોનેટ તરીકે સફળ થયા હતા. તેઓ 1924થી 1943માં તેમના મૃત્યુ સુધી હાઉસ ઓફ લોર્ડ્સના સભ્ય હતા અને રસ્તાની બાબતો પર લોર્ડ્સમાં બોલ્યા હતા. એક રેસિંગ ડ્રાઇવર તરીકે, 1925 અને 1926માં તેમણે બ્રુકલેન્ડ્સ ખાતે ઓસ્ટિન 7 અને વર્કસ એલ્વિસ ચલાવીને રેસમાં ભાગ લીધો હતો. એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે તે હંમેશા તેની સાથે તેના વૉલેટને રેસમાં લઈ જતો હતો, જેથી તે ખાતરી કરી શકે કે તે સારી રીતે બહાર નીકળી ગયો છે. પાછળથી તેમણે ઓર્ડર ઓફ ધ રોડ નામના મોટરિંગ સંગઠનની સ્થાપના કરી, જેણે સલામત ડ્રાઇવિંગને પ્રોત્સાહન આપ્યું. કોટનહામે લીસેસ્ટરશાયર યોમનરીમાં અધિકારી તરીકે સેવા આપી હતી અને 25 એપ્રિલ 1926ના રોજ તેમને લેફ્ટનન્ટના હોદ્દા પર બઢતી આપવામાં આવી હતી. તેમણે 4 મે, 1927ના રોજ તેમના આયોગમાંથી રાજીનામું આપ્યું હતું. 1932માં, કોટનહામે ધ ડેઇલી એક્સપ્રેસ માટે શ્રેણીબદ્ધ લેખો લખ્યા હતા જેમાં તેમણે આધ્યાત્મિકતામાં તેમની માન્યતા જાહેર કરી હતી અને જણાવ્યું હતું કે તેઓ પોતે એક માધ્યમ છે. સ્વર્ગીય હેનરી સેગ્રેવની માતા અને એસ્ટેલ રોબર્ટ્સ દ્વારા તેમને આ વિષયથી પરિચિત કરાવવામાં આવ્યા હતા. 1930ના દાયકામાં, કોટનહામે મેટ્રોપોલિટન પોલીસ માટે કાર નિયંત્રણની એક પ્રણાલી ઘડી હતી જેમાં "શું તમે વાહન ચલાવી રહ્યા છોઃ યોગ્ય જગ્યાએ, યોગ્ય ગતિએ, યોગ્ય ગિયરમાં, જોખમોનું અનુમાન લગાવવું, વારંવાર અરીસાની તપાસ કરવી?" 2007માં, ડ્રાઇવિંગ ઇન્સ્ટ્રક્ટર્સ એસોસિએશને તેના મેન્યુઅલ રોડક્રાફ્ટમાં આને સમર્થન આપવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. 1939માં કોટનહામ લીસેસ્ટરશાયર યોમનરીમાં પરત ફર્યા હતા. બીજા વિશ્વયુદ્ધની શરૂઆત સુધીમાં, તેમને એમ. આઈ. 5ના પરિવહન વિભાગનો હવાલો સોંપવામાં આવ્યો હતો. જો કે, 1941માં, ચર્ચિલ સત્તામાં આવ્યા પછી, અને જર્મનોએ ઓપરેશન બાર્બારોસા શરૂ કર્યા પછી, તેમણે એમ. આઈ. 5માંથી રાજીનામું આપ્યું અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં રહેવા ગયા, કારણ કે તેમણે હવે જર્મની સાથેના યુદ્ધને ટેકો આપ્યો ન હતો. જો કે કેટલીકવાર 1943માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં મૃત્યુ પામ્યા હોવાનો દાવો કરવામાં આવ્યો હતો, હકીકતમાં તેઓ તબીબી સારવાર માટે ઇંગ્લેન્ડ પરત ફર્યા હતા. કોટનહામ 19 જુલાઈ 1943ના રોજ ટ્રાવેલર્સ ક્લબમાં રહેતા 9, મેન્ડેવિલે પ્લેસ, વેસ્ટમિન્સ્ટર, એક ફેશનેબલ નર્સિંગ હોમ ખાતે મૃત્યુ પામ્યા હતા. તેમણે 1,969 પાઉન્ડની સંપત્તિ છોડી હતી. તેમના વહીવટકર્તા તેમના નાના ભાઈ જ્હોન ડિગ્બી પેપિસ અને રેજિનાલ્ડ પાઉન્ડ હતા. કોટનહામના અનુગામી તેમના નાના ભાઈ ડિગ્બી પેપિસ બન્યા હતા. અંગત જીવન 19 જાન્યુઆરી 1927ના રોજ વેસ્ટમિન્સ્ટરના સેન્ટ માર્ગારેટ્સ ખાતે કોટનહામે કેપ્ટન જ્હોન વિક્રિસ ટેલરની પુત્રી સિબિલ વેનેશિયા ટેલર સાથે લગ્ન કર્યા હતા અને 1939માં છૂટાછેડા લેતા પહેલા તેમને બે પુત્રીઓ હતીઃ લેડી રોઝ એડિથ ઇડિના પેપિસ (1927-2021) લેડી પૌલિના મેરી લુઇસ પેપિસ (1930-2017) 1939માં કોટનહામ અને તેમની પત્નીના છૂટાછેડા થઈ ગયા હતા. ફેબ્રુઆરી 1939 માં, તેણીના ખૂબ જ ઉત્સાહમાં, તેમણે અન્ના વોલ્કોફને તેમની સાથે રાત્રિભોજન માટે બહાર જવા આમંત્રણ આપ્યું, પરંતુ તેમાંથી કંઈ થયું નહીં. 10 એપ્રિલ 1939ના રોજ, ક્લોપ ઉસ્ટિનોવે એમ. આઈ. 5ને જાણ કરી કે અન્ના એક "કટ્ટર નાઝી પ્રચારક" હતી. એક વર્ષ પછી, તેણી ઓફિશિયલ સિક્રેટ્સ એક્ટ હેઠળના ગુનાઓ માટે જેલમાં ગઈ અને કોટનહામને જેલમાંથી પત્ર લખ્યો, પરંતુ તેણે જવાબ આપ્યો નહીં. પબ્લિકેશન્સ કોટનહામની નવલકથા ઓલ આઉટ (1932), જે તેના જૂના રેસિંગ સાથી હેનરી સેગ્રેવની વિધવાને સમર્પિત છે, તે આંતરરાષ્ટ્રીય ગુનેગારોની ગેંગ સામે લડતા મોટરચાલકોના મિત્રોના જૂથની વાર્તા કહે છે અને તેમાં એક નાટકીય રેસિંગ ક્રેશનો સમાવેશ થાય છે જે અનુભવમાંથી લેવામાં આવ્યો હતો. મોટરિંગ ટુ-ડે એન્ડ ટુ-મોર (1928) રેજિનાલ્ડ પાઉન્ડને સમર્પિત છે, જેમાં કોટનહામની એક નોંધ છે, જેમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે "મોટર ચલાવવામાં, અન્ય વસ્તુઓની જેમ, આપણે સમાન આદર્શોની કદર કરીએ છીએ, સમાન વૃત્તિઓને નાપસંદ કરીએ છીએ". મોટરિંગ વિથઆઉટ ફિયર્સ (લંડનઃ મેથ્યુએન એન્ડ કંપની, 1928) મોટરિંગ ટુ-ડે એન્ડ ટુ-મોર, જ્હોન બુકાન દ્વારા પ્રસ્તાવના સાથે, એ. ઇ. હોર્ન દ્વારા સચિત્ર (લંડનઃ મેથ્યુએન એન્ડ કંપની, 1928) સ્ટીયરિંગ-વ્હીલ પેપર્સ (લંડનઃ કેસેલ, 1932) ઓલ આઉટઃ ટોમ ફર્નેસના સાહસની વાર્તા (લંડનઃ કેસેલ, 1932, નવલકથા) સિસિલિયન સર્કિટ (લંડનઃ કેસેલ, 1933, નવલકથા) માઇન હોસ્ટ, અમેરિકા (લંડનઃ કોલિન્સ, 1937) સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ માર્ક પેપિસ, 6 ઠ્ઠી અર્લ ઓફ કોટનહામ (1903-1943), મોટર રેસ ડ્રાઈવર, નેશનલ પોર્ટ્રેટ ગેલેરી, લંડન વન ઓફ ઈંગ્લેન્ડ 'સ બિગ