French submarine Le Conquérant (Q171)
લે કોન્ક્વેરન્ટ એમ6 શ્રેણીનું ફ્રેન્ચ નૌકાદળ હતું, જે 1936માં કાર્યરત થયું હતું. તેમણે બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં ભાગ લીધો, પ્રથમ 1939 થી જૂન 1940 સુધી સાથીઓની બાજુએ, પછી વિચી ફ્રાન્સની નૌકાદળમાં. તે નવેમ્બર 1942માં ડૂબી ગઈ હતી. લાક્ષણિકતાઓ લે કોન્ક્વેરન્ટ તેમના વિસ્થાપનને કારણે 31 ઊંડા સમુદ્રની પેટ્રોલિંગ સબમરીનની એકદમ એકરૂપ શ્રેણીનો ભાગ હતી જેને "1,500-ટનર્સ" પણ કહેવાય છે. બધાએ 1931 અને 1939ની વચ્ચે સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો. રેડઆઉટ કરી શકાય તેવી-વર્ગની સબમરીન લાંબી અને બીમમાં હતી અને તેનો ડ્રાફ્ટ હતો. તેઓ ઊંડાણ સુધી ડાઇવ કરી શકે છે. તેઓ સપાટી પર અને પાણીની અંદર વિસ્થાપિત થયા. સંયુક્ત ઉત્પાદન કરતા બે ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સપાટી પર આગળ ધપાવવામાં આવતા, તેમની મહત્તમ ઝડપ હતી. જ્યારે તેઓ ડૂબી ગયા, ત્યારે તેમની બે વિદ્યુત મોટર સંયુક્ત ઉત્પાદન કરતી હતી અને તેમને ત્યાં પહોંચવાની મંજૂરી આપતી હતી. "ડીપ-ક્રૂઝિંગ સબમરીન" તરીકે પણ ઓળખાતી, સપાટી પર તેમની રેન્જ હતી. પાણીની અંદર, તેઓ મુસાફરી કરી શકતા હતા. ફ્રાન્સના સેન્ટ-નાઝાયરમાં એટેલિયર્સ એટ ચેન્ટિયર્સ ડી સેન્ટ-નાઝાયર પેનહોએટ ખાતે 16 ઓગસ્ટ, 1930ના રોજ પત્થરો નંબર Q171 સાથે બાંધકામ અને કામગીરી શરૂ કરવામાં આવી હતી, લે કોન્ક્વેરન્ટ 26 જૂન, 1934ના રોજ શરૂ કરવામાં આવી હતી. તેણીને 7 સપ્ટેમ્બર 1936ના રોજ નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. 1 મે 1938ના રોજ, લે કોન્ક્વેરન્ટ દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાં ફ્રેન્ચ ઇન્ડોચાઇનામાં જમાવટ માટે ટૌલોનથી રવાના થયો હતો. તેણી પોતાના બહેન જહાજ સાથે મે થી ઓક્ટોબર 1938 સુધી ફ્રેન્ચ ઇન્ડોચાઇનામાં હતી, પછી ટૌલોન પરત ફરી હતી, જ્યાં બંને સબમરીન 15 ડિસેમ્બર 1938ના રોજ પહોંચી હતી. વિશ્વ યુદ્ધ II ફ્રેન્ચ નૌકાદળ સપ્ટેમ્બર 1939માં બીજા વિશ્વયુદ્ધની શરૂઆતમાં, લે કોન્ક્વેરન્ટને ટૌલોન સ્થિત 2જી સ્ક્વોડ્રનના 1લી ફ્લોટિલાના 3જી સબમરીન સ્ક્વોડ્રનના 1લી સબમરીન ડિવિઝનમાં સોંપવામાં આવી હતી. તેણીની બહેન જહાજો, અને લે ટોનન્ટે બાકીના ડિવિઝનની રચના કરી. જ્યારે યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યું ત્યારે તેણી એક મોટા સમારકામમાંથી પસાર થઈ રહી હતી. જર્મન જમીની દળો 10 મે, 1940ના રોજ ફ્રાન્સમાં આગળ વધ્યા અને ફ્રાન્સની લડાઈની શરૂઆત કરી અને ઇટાલીએ 10 જૂન, 1940ના રોજ ફ્રાન્સ સામે યુદ્ધ જાહેર કર્યું અને આક્રમણમાં જોડાયું. લે કોન્ક્વેરન્ટનું સમારકામ જૂન 1940માં પૂર્ણ થયું હતું, અને 20 જૂનથી તેણીએ ટૌલોનની સુરક્ષા માટે લેસ સલિન્સ ડી 'હેરેસ પર પેટ્રોલિંગ કર્યું હતું. ફ્રાન્સનું યુદ્ધ ફ્રાન્સની હાર અને જર્મની અને ઇટાલી સાથેના યુદ્ધવિરામમાં સમાપ્ત થયું જે 25 જૂન, 1940ના રોજ અમલમાં આવ્યું હતું. ફ્રાન્સના આત્મસમર્પણ પછી, લે કોન્ક્વેરન્ટે વિચી ફ્રાન્સના નૌકાદળના દળોમાં સેવા આપી હતી. જ્યારે મેર્સ-અલ-કેબીર પર હુમલો થયો-જેમાં બ્રિટિશ રોયલ નેવીના સ્ક્વોડ્રને 3 જુલાઈ, 1940ના રોજ અલ્જીરિયાના દરિયાકાંઠે ઓરાનમાં મેર્સ અલ કેબીર ખાતે નૌકાદળના મથક પર બંધાયેલ ફ્રેન્ચ નૌકાદળના સ્ક્વોડ્રન પર હુમલો કર્યો હતો, ત્યારે તે ટૌલોન ખાતે તેના બહેન જહાજો અને જહાજો સાથે ગ્રૂપ એનો એક ભાગ હતી. ત્રણ સબમરીનને તે દિવસે બ્રિટિશ જહાજો પર હુમલો કરવા અને ઓરાનની સુરક્ષા માટે ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં પેટ્રોલિંગ લાઇન બનાવવાનો આદેશ મળ્યો હતો, જે લાઇન 6-7 જુલાઈ, 1940ની રાત્રે રચવામાં આવશે અને ઉત્તરથી દક્ષિણ સુધી લંબાવવામાં આવશે. તેણીએ બંદર છોડ્યું તે પહેલાં લે કોન્ક્વેરન્ટના ત્રણ ખલાસીઓ ભાગી ગયા હતા. સબમરીન 4 જુલાઈ, 1940ના રોજ ટૌલોનથી 02:45 પર તેમના પેટ્રોલિંગ વિસ્તારો માટે રવાના થઈ હતી, પરંતુ 5 જુલાઈ, 1940ના રોજ ટૌલોન પરત બોલાવવામાં આવી હતી. સ્પેનિશ મોરોક્કો થઈને મુક્ત ફ્રેન્ચ દળો સુધી પહોંચવાનો પ્રયાસ કરનારા ત્રણ લે કોન્ક્વેરન્ટ ખલાસીઓની ધરપકડ કરવામાં આવી હતી, ફ્રેન્ચ મોરોક્કોના કાસાબ્લાંકામાં લશ્કરી અદાલત દ્વારા તેમને દેશ છોડવા બદલ દોષિત ઠેરવવામાં આવ્યા હતા અને તેમને એક વર્ષની જેલની સજા ફટકારવામાં આવી હતી. 1 જાન્યુઆરી 1942ના રોજ, લે કોન્ક્વેરન્ટ, લે ટોનન્ટ અને સબમરીન સાથે ચોથા સબમરીન ડિવિઝનનો ભાગ હતો. સપ્ટેમ્બર 1942માં, લે કોન્ક્વેરન્ટ, લે ટોનન્ટ અને તેમના બહેન જહાજને સેનેગલના ડકારથી કાસાબ્લાન્કામાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. 1 નવેમ્બર 1942ના રોજ, લે કોન્ક્વેરન્ટ હજી પણ ચોથા સબમરીન ડિવિઝનનો ભાગ હતો, પરંતુ ત્યાં સુધીમાં ડિવિઝનમાં એકમાત્ર અન્ય સબમરીન લે ટોનન્ટ હતી. 6 નવેમ્બર 1942ના રોજ, લે કોન્ક્વેરન્ટે કાસાબ્લાન્કા ખાતે ડ્રાયડૉકમાં રિફિટ માટે પ્રવેશ કર્યો, જે ડિસેમ્બર 1942ની શરૂઆતમાં પૂર્ણ થવાનું હતું. જો કે, 8 નવેમ્બર 1942ના રોજ, સાથી દળો ઓપરેશન ટોર્ચમાં ફ્રેન્ચ ઉત્તર આફ્રિકામાં ઉતર્યા અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ અને વિચી ફ્રેન્ચ દળો વચ્ચે કાસાબ્લાંકાની નૌકાદળની લડાઈ શરૂ થઈ. 06:15 પર, યુ. એસ. નૌકાદળના વિમાનવાહક જહાજ અને એસ્કોર્ટ વિમાનવાહક જહાજએ કાસાબ્લાન્કા સામે હવાઈ હુમલો કર્યો, અને SBD ડોન્ટલેસ ડાઇવ બોમ્બરોએ 07:10 પર બંદરમાં લક્ષ્યો પર હુમલો કરવાનું શરૂ કર્યું. જો કે લે કોન્ક્વેરન્ટનો હુમલો પેરિસ્કોપ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો ન હતો અને તેણી પાસે કોઈ ટોર્પિડોઝ ન હતા, જેના કારણે તેણી લડાઇ માટે અયોગ્ય બની ગઈ હતી, તેણીને ડ્રાયડૉકથી છોડવામાં આવી હતી અને 08:00 પર કાઢી મૂકવામાં આવી હતી. ક્ષણો પછી, યુ. એસ. નૌકાદળના યુદ્ધ જહાજ દ્વારા છોડવામાં આવેલા શેલમાં drydock.Le કોન્ક્વેરન્ટ ડૂબી ગયું, જેને બાહ્ય રોડસ્ટેડમાં ફરીથી ઇંધણ ભરવાનો આદેશ મળ્યો. તેણીએ બાકીની સવાર કાસાબ્લાંકામાં ડૂબીને પસાર કરી. બપોરે તેણી સપાટી પર આવ્યા પછી, અમેરિકન વિમાને તેણી પર ઘણી વખત હુમલો કર્યો, તેણીના સર્ચ પેરિસ્કોપને નુકસાન પહોંચાડ્યું-જે તેણી પાસે બોર્ડ પર એકમાત્ર પેરિસ્કોપ હતું-અને તેણીની મશીન ગનનું સંચાલન કરતા તેના ક્રૂના બે સભ્યોને ઘાયલ કર્યા. સાંજ દરમિયાન, તેણીએ કાસાબ્લાન્કા બંદરમાં પ્રવેશ કર્યો અને ત્યાં બંધ કરાયેલા ટેન્કરોમાંથી ઇંધણ ભર્યું. વિવિધ સ્રોતો અનુસાર, સેનેગલમાં ડકાર અથવા મૌરિટાનિયામાં પોર્ટ-એટિને માટે બનાવવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, લે કોન્ક્વેરન્ટ 9 નવેમ્બર 1942ના રોજ કાસાબ્લાન્કાથી 05:00 પર અથવા સાંજે શરૂ થયો હતો. જ્યારે તે સમુદ્રમાં હતી, ત્યારે ઉત્તર આફ્રિકામાં સાથીઓ અને વિચી ફ્રેન્ચ દળોએ 11 નવેમ્બર 1942ના રોજ યુદ્ધવિરામ પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા. લોસલે કોન્ક્વેરન્ટ 13 નવેમ્બર 1942ના રોજ રિયો ડી ઓરોમાં સિસ્નેરોસથી ડકાર જવા માટે બંધાયેલ સપાટી પર હતી જ્યારે યુ. એસ. નેવી પેટ્રોલ સ્ક્વોડ્રન 92 (વી. પી.-92) ની બે પી. બી. વાય. કેટાલિના ઉડતી નૌકાઓએ તેને જોઈ હતી. વિમાનએ ચક્કર લગાવ્યા અને તેને પડકાર ફેંક્યો, પરંતુ ડેક પર કોઈને જોયું નહીં અને તેને કોઈ જવાબ મળ્યો નહીં. ત્યારબાદ તેઓએ તેના પર ઊંડાણપૂર્વક હુમલો કર્યો, તેના કોનિંગ ટાવરને ઉડાવી દીધો અને કાસાબ્લાંકાના દક્ષિણપશ્ચિમમાં તરત જ તેને ડૂબાડી દીધો, જેમાં તેના 57 સભ્યોના સમગ્ર ક્રૂના મૃત્યુ થયા. એક ફ્રેન્ચ સ્ત્રોત જણાવે છે કે લે કોન્ક્વેરન્ટ પાસે તેના કોનિંગ ટાવર પર ફ્રેન્ચ ત્રિરંગાની નિશાનીઓ હતી જેણે તેની રાષ્ટ્રીયતા ફરતી PBYs માટે સ્પષ્ટ કરવી જોઈતી હતી. પી. બી. વાય. ના પીડિતની ઓળખ નક્કી કરવા માટે રેકોર્ડ્સની યુદ્ધ પછીની તપાસના પરિણામે, યુ. એસ. નૌકાદળે 1948માં પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો કે તેઓએ લે કોન્ક્વેરન્ટનું બહેન જહાજ સિદી ફેરૂચ ડૂબી ગયું છે. જોકે, આખરે તે સ્પષ્ટ થઈ ગયું કે સિદી ફેરૂચ 11 નવેમ્બર 1942ના રોજ ફ્રેન્ચ મોરોક્કોના ફેદાલા રોડ પર ડૂબી ગયો હતો. સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ રિડયુટેબલ-ક્લાસ સબમરીન (1928) 1934 જહાજો ફ્રાન્સમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો નવેમ્બર 1942માં ફ્રાન્સની બીજા વિશ્વયુદ્ધની સબમરીન દરિયાઈ ઘટનાઓ યુદ્ધ જહાજો લડાઇમાં હારી ગયા તમામ હાથથી સબમરીન હારી ગયા વિમાનો દ્વારા સબમરીન ડૂબી ગઈ વિમાનો દ્વારા સબમરીન ડૂબી ગઈ ફ્રાન્સની બીજા વિશ્વયુદ્ધની સબમરીન એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં તૂટી ગઈ યુએસ વિમાનો દ્વારા જહાજો ડૂબી ગયા