Giuseppe Cigala Fulgosi
જિયુસેપ સિગાલા ફુલગોસી (પિયાસેન્ઝા, 25 જુલાઈ 1910-રોમ, 1 નવેમ્બર 1977) બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન ઇટાલિયન નૌકાદળના અધિકારી હતા. તેમનો જન્મ 25 જુલાઈ 1910ના રોજ પિયાન્ઝામાં થયો હતો, તેઓ રોયલ ઇટાલિયન આર્મીના કારકિર્દી અધિકારી આલ્ફોન્સો સિગાલા ફુલગોસી અને અન્ના ટેરેસા ઓસિયોના પુત્ર હતા. રોયલ ઇટાલિયન નૌકાદળમાં ભરતી થયા પછી, 1925માં તેમણે રોયલ નેવલ એકેડેમી ઓફ લિવોર્નોમાં પ્રવેશ મેળવ્યો અને 1930માં ધ્વજ સાથે સ્નાતક થયા. તેમને શરૂઆતમાં ભારે ક્રુઝર ટ્રીસ્ટે પર અને બાદમાં તાલીમ જહાજ ક્રિસ્ટોફોરો કોલંબો પર સોંપવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં તેમને ઉપ-લેફ્ટનન્ટ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ તેમણે કાર્યકારી અધિકારી તરીકે ટોરપીડો બોટ ઇન્ડોમિટો પર વિનાશક એક્વિલોન પર સેવા આપી હતી અને 1933માં તેમને સ્કાઉટ ક્રુઝર ક્વાર્ટોમાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જે પછી ચીનમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા. 1934માં તેમની બદલી ટિયાંસિનની મરીન ટુકડીમાં કરવામાં આવી હતી, જે પછી તે વર્ષના અંતમાં તેઓ ઇટાલી પરત ફર્યા હતા. તેમણે વિધ્વંસક લેન્ઝેરોટો માલોસેલો, લિયોન પેનકાલ્ડો (જ્યાં તેમને લેફ્ટનન્ટ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી) અને સિરોકો પર સેવા આપી હતી અને ત્યારબાદ લા સ્પેઝિયાના નૌકાદળ વિભાગના કમાન્ડર-ઇન-ચીફના સહાયક તરીકે નિમણૂક કરવામાં આવી હતી. 1936માં તેમને યુદ્ધ જહાજ કોન્ટે ડી કેવર પર ત્રીજા ફાયર કંટ્રોલ ઓફિસર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, ત્યારબાદ તેમણે 1936ના અંતથી જૂન 1940 સુધી સેવોય-જેનોઆના એડમિરલ ફર્ડિનાન્ડોના સહાયકનું પદ સંભાળ્યું હતું. 1939માં તેમણે વેનિસની કા 'ફોસ્કરી યુનિવર્સિટીમાંથી અર્થશાસ્ત્રમાં ડિગ્રી મેળવી હતી. જ્યારે ઇટાલીનું સામ્રાજ્ય બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં પ્રવેશ્યું ત્યારે 10 જૂન, 1940ના રોજ તેઓ વિનાશક અસ્કરી પર કાર્યકારી અધિકારી હતા, જેના પર તેમણે પુન્ટા સ્ટિલો અને કેપ સ્પાર્ટિવેન્ટોની લડાઇમાં ભાગ લીધો હતો અને લશ્કરી બહાદુરી માટે વોર ક્રોસ મેળવ્યો હતો. ડિસેમ્બર 1940માં તેમણે ટોરપીડો બોટ સાગિટારીયોની કમાન સંભાળી, જેની સાથે તેમણે 22 મે, 1941ના રોજ ક્રેટના યુદ્ધ દરમિયાન પોતાની જાતને પ્રતિષ્ઠિત કરી, જ્યારે તેમણે રીઅર એડમિરલ એડવર્ડ લેઇ સ્ટુઅર્ટ કિંગની આગેવાનીમાં ફોર્સ સી (ત્રણ ક્રૂઝર્સ અને ચાર ડિસ્ટ્રોયર) સામે લડત આપી અને આ રીતે જર્મન સૈનિકોથી ભરેલા કૈક્સના કાફલાને બચાવ્યો, જેને તેમને ક્રેટે લઈ જવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું. આ કાર્યવાહી માટે તેમને ઇટાલી દ્વારા ગોલ્ડ મેડલ ઓફ મિલિટરી વેલર અને જર્મની દ્વારા આયર્ન ક્રોસ સેકન્ડ ક્લાસ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. જુલાઈ 1941માં તેમને લેફ્ટનન્ટ કમાન્ડર તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને વિનાશક યુરોની કમાન સોંપવામાં આવી હતી, જેની સાથે તેઓ નવેમ્બરમાં ડુઇસબર્ગ કોન્વોયની લડાઈમાં લડ્યા હતા, જ્યાં તેમનું જહાજ એકમાત્ર એસ્કોર્ટ કરનાર વિનાશક હતું જેણે ફોર્સ કે પર વળતો હુમલો કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, જોકે તેનો કોઈ ફાયદો થયો ન હતો (સિગાલા ફુલગોસી મૃત્યુથી બચી ગયા હતા જ્યારે તેમની છાતીમાં અથડાતા શેલ સ્પ્લિંટર્સને તેમની દૂરબીનની જોડી દ્વારા રોકવામાં આવ્યા હતા). યુરોના કમાન્ડમાં, તેમણે ઉત્તર આફ્રિકામાં કાફલાઓને એસ્કોર્ટ કરતી વખતે લશ્કરી બહાદુરીના ત્રણ કાંસ્ય ચંદ્રકો મેળવ્યા. જુલાઈ 1942માં તેઓ ઇટાલિયન ઉત્તર આફ્રિકામાં કાર્યરત એમઝેડ બાર્જ ફ્લોટિલાના ચીફ ઓફ સ્ટાફ બન્યા હતા, જે માર્સા મત્રુહમાં ઘાયલ થયા હતા. નવેમ્બર 1942માં તેમણે 6 ઠ્ઠી ટોર્પિડો સ્ક્વોડ્રનની કમાન સંભાળી હતી, જેમાં નવી સિક્લોન-ક્લાસ ટોર્પિડો બોટ ઇમ્પેટુસો મુખ્ય હતી. 10 જૂન, 1943ના રોજ રોમમાં નૌકાદળના દિવસના પ્રસંગે તેમને લશ્કરી બહાદુરી માટે સુવર્ણ ચંદ્રક (મે 1941માં ક્રેટે સામેની કાર્યવાહી માટે તેમને એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો) પ્રાપ્ત થયો હતો, જે રાજા વિક્ટર એમેન્યુઅલ ત્રીજા દ્વારા સીધા જ તેમની છાતી પર પિન કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ બીજા દિવસે તેમને સમાચાર મળ્યા કે તેમના નાના ભાઈ એગોસ્ટિનો, જે રેગિયા એરોનોટિકામાં ફાઇટર પાયલોટ હતા, તેમને સારડિનીયા પર ગોળી મારી દેવામાં આવ્યા છે. 9 સપ્ટેમ્બર 1943ની રાત્રે, કેસીબિલેની યુદ્ધવિરામની ઘોષણા પછીના દિવસે, તેઓ એડમિરલ કાર્લો બર્ગામિનીના આદેશ હેઠળ યુદ્ધ જહાજના ભાગરૂપે તેમના જહાજ સાથે લા સ્પેઝિયાથી રવાના થયા હતા. કાફલો શરૂઆતમાં સારડિનીયામાં લા મેડાલેના તરફ આગળ વધ્યો હતો, પરંતુ તેને જાણ કરવામાં આવી હતી કે તે આધાર જર્મન દળો દ્વારા કબજે કરવામાં આવ્યો હતો અને ત્યારબાદ ટૂંક સમયમાં જ લુફ્ટવાફે દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો જેણે મુખ્ય રોમાને ડૂબી દીધો હતો, જેમાં બર્ગામિનીની હત્યા થઈ હતી. ઇમ્પેટુસો એ જહાજમાં સામેલ હતું જેણે રોમાના બચી ગયેલા લોકોના બચાવમાં ભાગ લીધો હતો, ત્યારબાદ તે બેલેરીક ટાપુઓમાં પોર્ટ મહોન તરફ આગળ વધી હતી, જ્યાં તેણે બચી ગયેલા લોકોને ઉતાર્યા હતા. સ્પેનિશ સત્તાવાળાઓ દ્વારા નજરકેદનો સામનો કરવો પડ્યો, સિગાલા ફુલગોસી અને ટોરપીડો બોટ પેગાસોના કમાન્ડર, સી. ડી. આર. રિકાર્ડો ઇમ્પીરિયલીએ તેમના જહાજોને મહોનથી દૂર ઊંડા પાણીમાં વિખેરવાનું નક્કી કર્યું. ત્યારબાદ ક્રૂને જુલાઈ 1944 સુધી સ્પેનમાં નજરકેદ કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે ઇટાલી, સ્પેન અને સાથીઓ વચ્ચેના કરારને પગલે તેમને પરત મોકલવામાં આવ્યા હતા; નજરકેદ દરમિયાન સિગાલા ફુલગોસીને તેના પિતાના મૃત્યુના સમાચાર મળ્યા હતા, જેને યુદ્ધવિરામ પછી જર્મનો દ્વારા ફાંસી આપવામાં આવી હતી. ઇટાલી પરત ફર્યા બાદ, તેમને ઇટાલિયન સહ-લડાયક નૌકાદળના કર્મચારી તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. નવેમ્બર 1944માં તેમને કમાન્ડર તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી, અને પછીથી યુદ્ધમાં તેઓ યુગોસ્લાવ પીપલ્સ લિબરેશન આર્મીને શહેર પર કબજો કરતા અટકાવવા માટે ટ્રીસ્ટે નજીક સેન માર્કો રેજિમેન્ટના ઉતરાણના સમર્થકોમાંના એક હતા, પરંતુ આ યોજનાને સાથીઓ દ્વારા અધિકૃત કરવામાં આવી ન હતી. લાંબી રાજાશાહી પરંપરાઓ ધરાવતા કુલીન પરિવાર સાથે સંકળાયેલા, જુલાઈ 1946માં તેમણે ઇટાલિયન પ્રજાસત્તાકની સ્થાપના બાદ સક્રિય સેવામાંથી નિવૃત્તિ લીધી હતી. બાદમાં તેમને નેવલ રિઝર્વમાં કેપ્ટન તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ તેમણે પોતાની જાતને એફઆઇએસઇ, ઇટાલિયન ફેડરેશન ઓફ ઇક્વેસ્ટ્રિયન સ્પોર્ટ્સની પ્રવૃત્તિઓમાં સમર્પિત કરી, જેના તેઓ પ્રમુખ બન્યા (જેમ કે તેમના પિતાએ તેમની પહેલાં કર્યું હતું) અને જેની સાથે તેમણે સંખ્યાબંધ આંતરરાષ્ટ્રીય અશ્વારોહણ સ્પર્ધાઓ જીતી હતી. 1 નવેમ્બર, 1977ના રોજ રોમમાં તેમનું અવસાન થયું હતું. મરિના મિલિટેરે કમાન્ડેન્ટી-વર્ગના પેટ્રોલિંગ જહાજનું નામ તેમના નામ પર રાખ્યું છે. સંદર્ભો 1910 જન્મ 1977 મૃત્યુ લશ્કરી બહાદુરીના સુવર્ણ ચંદ્રકના પ્રાપ્તકર્તા લશ્કરી બહાદુરીના કાંસ્ય ચંદ્રકના પ્રાપ્તકર્તાઓ બીજા વિશ્વયુદ્ધના ઇટાલિયન લશ્કરી કર્મચારીઓના લશ્કરી બહાદુરી રેગિયા મરિના કર્મચારીઓ