Tretten Bridge
ટ્રેટન બ્રિજ એ ટ્રેટન, ઓયર, નોર્વેમાં આવેલો રોડ બ્રિજ હતો જે ગુડબ્રાન્ડ્સડાલેન અને ઇ6 રોડ પર કાઉન્ટી રોડ 254 વહન કરતો હતો. આ પુલ ગ્લુલમ અને સ્ટીલનો ટ્રસ બ્રિજ હતો અને તેને 15 જૂન 2012ના રોજ ખોલવામાં આવ્યો હતો. તે માત્ર દસ વર્ષ અને બે મહિના કાર્યરત રહ્યા પછી 15 ઓગસ્ટ 2022ની સવારે તૂટી પડ્યું હતું. ઓક્ટોબર 2022માં કામચલાઉ બદલી પુલ માટે મંજૂરી આપવામાં આવી હતી, આ શરત પર કે એપ્રિલ 2023માં વસંતઋતુના પૂર પહેલાં જળરેખાની ઉપરનું કામ પૂર્ણ થઈ જશે. બાંધકામ પુલ પર ટ્રસ માટે બે પ્રકારના બીમનો ઉપયોગ થતો હતોઃ ગુંદર ધરાવતા લેમિનેટેડ લાકડાના બીમ નમેલા હતા, જ્યારે સ્ટીલના બીમ ઊભા હતા; હવામાન સ્ટીલનો ઉપયોગ થતો હતો. આ પુલએ તે જ સ્થળે 1895માં બાંધવામાં આવેલા સ્ટીલના ટ્રસ પુલનું સ્થાન લીધું હતું. મૂળ પુલથી પશ્ચિમ તરફનો થાંભલો સારી સ્થિતિમાં હતો અને મજબૂતીકરણ પછી તેનો ફરીથી ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. નવો પુલ બે લેન અને ડામર પેવમેન્ટ સાથેનો ટ્રસ બ્રિજ હતો. ઉપલા અને નીચલા પટ્ટાઓ, અને કોણ અને ક્રોસ કૌંસ, ગ્લુલમથી બનેલા હતા, જ્યારે ઊભી સળીઓ સ્ટીલની બનેલી હતી. આ પુલ મુખ્ય વિસ્તાર અને પહોળાઈ સાથે લાંબો હતો. આ પ્રોજેક્ટ પ્લાન આર્કીટેક્ટરના સહયોગથી નોરકોન્સલ્ટ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો. [6] જ્યારે 2012 માં પુલનું નિર્માણ થઈ રહ્યું હતું, ત્યારે નદીમાં પથ્થર ભરવાનો ઉપયોગ કરીને કામચલાઉ ક્રોસિંગ બનાવવામાં આવ્યું હતું. હાલના પથ્થરના થાંભલાઓને કોંક્રિટથી મજબૂત બનાવવામાં આવ્યા હતા અને સ્ટીલના બે કોર થાંભલાઓને નદીના તળિયે ધકેલી દેવામાં આવ્યા હતા. ગ્લુલમ બીમ મોએલવેન દ્વારા બનાવવામાં આવ્યા હતા, જેમણે સ્થળ પર પરિવહન કરતા પહેલા પુલને અજમાયશ-એસેમ્બલ કર્યો હતો. તેની કુલ કિંમત 65 મિલિયન ડોલર હતી. 15 ઓગસ્ટ 2022ની સવારે, ટ્રેટન બ્રિજ તૂટી પડ્યો અને નદીમાં અને ઇ6 રોડ પર પડી ગયો. એક પેસેન્જર કાર અને ચૂનોથી ભરેલા ટ્રેલર સાથેની એક ટ્રક પુલ પર હતી જ્યારે તે તૂટી પડી હતી. ટ્રકનું કુલ વજન હતું (દરેક વાહન માટે પુલને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી). કારનો ડ્રાઈવર જાતે જ બહાર નીકળી ગયો, જ્યારે ટ્રકનો ડ્રાઈવર એક કલાક સુધી કેબમાં રહ્યો, જ્યાં સુધી તેને એમ્બ્યુલન્સ હેલિકોપ્ટર દ્વારા બચાવી લેવામાં ન આવ્યો. પતન પહેલાં, માર્ગ વપરાશકર્તાઓએ મોટા વાહનોની સાથે જ પુલ પર હોય ત્યારે એક પ્રકારની ધ્રુજારીની જાણ કરી હતી. આ પુલનું 2021માં સંપૂર્ણ નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું અને જૂન 2022માં સરળ નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું જેમાં કોઈ ખામી જોવા મળી ન હતી. આ પતનને કારણે E6 બંધ થઈ ગયું હતું અને શહેરના કેન્દ્રમાંથી પસાર થતા જૂના E6 માર્ગનો ઉપયોગ 26 ઓગસ્ટ 2022ના રોજ મુખ્ય માર્ગ ફરી ખોલવામાં આવ્યો ત્યાં સુધી કરવામાં આવ્યો હતો. નદીની પશ્ચિમ બાજુએ પહોંચવું, ઓછામાં ઓછું ચકરાવો દ્વારા છે. આ પુલને તોડી પાડવાની કામગીરી 17 ઓગસ્ટ 2022ના રોજ શરૂ થઈ હતી. પુલના પૂર્વીય છેડાને નીચે ઉતાર્યા પછી, પુલ તૂટી પડ્યાના એક અઠવાડિયા પછી 22 ઓગસ્ટ 2022ના રોજ ટ્રેલર સાથેની ટ્રકને તેની પોતાની શક્તિ હેઠળ પુલ પરથી દૂર કરવામાં આવી હતી. આ પુલનું બાંધકામ જોઆ ખાતેના પર્કોલો પુલ જેવું જ હતું, જે ફેબ્રુઆરી 2016માં તૂટી પડ્યો હતો. પર્કોલો પુલ તૂટી પડ્યો હતો કારણ કે તેનો સાંધો ઓછો હતો. ત્યારબાદ નોર્વેના માર્ગ વહીવટીતંત્રે ટ્રેટેન બ્રિજને મજબૂત કરવાની ભલામણ કરીઃ "અહીં કોઈ ડિઝાઇન ભૂલો નથી, પરંતુ વર્તમાન નિયમો અનુસાર, અમુક બરડ અસ્થિભંગ પદ્ધતિઓ સામે સલામતી, જે અગાઉ વધુ પરોક્ષ રીતે નિયંત્રિત કરવામાં આવતી હતી, તે ખૂબ ઓછી છે". સ્ટ્રક્ચરલ એન્જિનિયરિંગના પ્રોફેસર એન્ડર્સ રોનક્વિસ્ટે જાળવી રાખ્યું હતું કે પુલ ખોલ્યા પછી ટૂંક સમયમાં આયોજન, પરિમાણ અથવા બાંધકામના તબક્કામાં ભૂલો સામાન્ય રીતે સ્પષ્ટ થઈ ગઈ હશે, અને તેમણે તેના બદલે ધાર્યું હતું કે પાયોમાં ઘસારો નુકસાન થયું છે. નોર્વેજીયન પબ્લિક રોડ્સ એડમિનિસ્ટ્રેશનના નિવૃત્ત ચીફ એન્જિનિયર ટોર્મોડ ડાઇકેને જણાવ્યું હતું કે આ પુલ રસ્ટ અથવા સડવા માટે ખૂબ જ નવો હતો. ડાઇકને જાળવી રાખ્યું હતું કે પુલ ઘણી જગ્યાએ તૂટી ગયો હતો અને તેથી તે માનતા હતા કે તેનું કારણ તે જંકશનમાં હોઈ શકે છે જ્યાં વળાંકવાળા બીમ આડી બીમ સાથે જોડાયેલા હતા. પુલ-નિર્માણમાં સ્ટીલ અને ગ્લુલમનું સંયોજન અસામાન્ય છેઃ લાકડું અને સ્ટીલ તાપમાન, ભેજ અને વજનના ભારમાં વિવિધતાથી અલગ રીતે પ્રભાવિત થાય છે, અને ડાઇકનના જણાવ્યા અનુસાર, આ બાંધકામમાં અનપેક્ષિત તણાવ પેદા કરી શકે છે જે થાક નિષ્ફળતા તરફ દોરી શકે છે. ડાયકન માને છે કે પુલના પ્રકારનું અપૂરતું પરીક્ષણ થઈ શકે છે. પરિણામ ઓક્ટોબર 2022 સુધીમાં, રિપ્લેસમેન્ટ બ્રિજના નિર્માણ માટે પરવાનગી આપવામાં આવી છે; જો કે, મંજૂરીમાં નક્કી કરવામાં આવ્યું છે કે વન્યજીવનની ચિંતાઓને કારણે જળમાર્ગની ઉપરનું બાંધકામ 15 એપ્રિલ, 2023 સુધીમાં પૂર્ણ કરવું આવશ્યક છે અને 2023ની વસંત સુધી કોઈ પુલ નહીં હોય. 16 ઓગસ્ટ 2022ના રોજ, નોર્વેના માર્ગ વહીવટીતંત્રે પુલ તૂટી પડવાનું કારણ બાકી રહે ત્યાં સુધી 14 લાકડાના ટ્રસ પુલોને બંધ કરવાનો નિર્ણય લીધો હતો. દસ પુલો નોર્વેજીયન પબ્લિક રોડ્સ એડમિનિસ્ટ્રેશનની જવાબદારી છે, બે વિકેન કાઉન્ટી કાઉન્સિલની જવાબદારી છે અને બે ઇનલેન્ડેટ કાઉન્ટી કાઉન્સિલની જવાબદારી છે. રાષ્ટ્રીય માર્ગ વહીવટીતંત્રની અખબારી યાદીમાં એ સ્પષ્ટ કરવામાં આવ્યું નથી કે તેની પાસે કાઉન્ટી મ્યુનિસિપલ પુલોને બંધ કરવાનો અધિકાર છે કે નહીં. આ પતનનો મુદ્દો સ્ટોર્ટિંગના પ્રશ્નકાળમાં ઉઠાવવામાં આવ્યો હતો. ઇનલેન્ડેટ કાઉન્ટી કાઉન્સિલ (જે પુલની માલિકી ધરાવે છે અને રસ્તાના વિસ્તાર માટે જવાબદાર છે) અને સ્વીડિશ રોડ વહીવટીતંત્રે વ્યાવસાયિકોની સ્વતંત્ર પેનલ દ્વારા બાહ્ય તપાસ શરૂ કરી હતી. 23 ઓગસ્ટ 2022ના રોજ, નોર્વેના અકસ્માત તપાસ બોર્ડે પુલ તૂટી પડવાની સંપૂર્ણ સલામતી તપાસ હાથ ધરવાનો નિર્ણય લીધો. સંદર્ભો નોર્વેમાં પુલો ઈજનેરી ભૂલને કારણે 2010ની પુલ દુર્ઘટનાઓમાં પૂર્ણ થયેલા પુલો