BMW 5 Series (G60)
બીએમડબલ્યુ 5 સિરીઝની આઠમી પેઢીમાં બીએમડબલ્યુ જી 60 (સલૂન મોડેલ) અને બીએમડબલ્યુ જી 61 (એસ્ટેટ મોડેલ, 'ટૂરિંગ' તરીકે વેચવામાં આવે છે) એક્ઝિક્યુટિવ કારનો સમાવેશ થાય છે. G60/G61નું ઉત્પાદન જર્મન ઓટોમેકર બીએમડબલ્યુ દ્વારા 2023થી કરવામાં આવી રહ્યું છે અને તેને ઘણીવાર સામૂહિક રીતે G60 તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. તેની સત્તાવાર જાહેરાત 24 મે 2023ના રોજ કરવામાં આવી હતી અને વેચાણ ઓક્ટોબર 2023માં શરૂ થશે. બીએમડબલ્યુ આઇ5 અને બીએમડબલ્યુ આઇ5 ટૂરિંગ નામની બેટરી ઇલેક્ટ્રિક આવૃત્તિઓ પરંપરાગત સલૂન અને એસ્ટેટ બોડી શૈલીઓ સાથે એક સાથે શરૂ કરવામાં આવી હતી. ચીન માટે વિશિષ્ટ લોંગ-વ્હીલબેઝ સલૂન મોડેલ (G68) ઓગસ્ટ 2023માં રજૂ થયું હતું અને તેને દાદોંગ પ્લાન્ટમાં એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે. ફાસ્ટબેક વ્યુત્પન્ન, 6 સિરીઝ ગ્રાન ટુરિઝ્મો બંધ કરવામાં આવી છે. વિશિષ્ટતાઓ બોડી અને ચેસિસ G60 5 સિરીઝ માટેનો આધાર બીએમડબલ્યુ (BMW) નું ક્લસ્ટર આર્કિટેક્ચર (CLAR) પ્લેટફોર્મ છે. તે એ જ માળખું છે જે સમાંતર માઉન્ટ થયેલ કમ્બશન એન્જિન અથવા ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવટ્રેન દર્શાવતા તમામ બીએમડબલ્યુ મોડેલોને આધાર આપે છે. G60 લગભગ સંપૂર્ણપણે સપાટ અંડર્બોડી ધરાવે છે, જેના પરિણામે 0.23 ની નીચી ખેંચાણ ગુણાંક મળે છે. તેના પુરોગામીની સરખામણીમાં, G60 લાંબી, પહોળી અને ઊંચી છે, જ્યારે તેનો વ્હીલબેઝ લંબાવવામાં આવ્યો છે. આ G60 ને E65 7 શ્રેણી કરતાં લાંબી બનાવે છે. નવા પ્લેટફોર્મમાં કોઇલ સ્પ્રિંગ્સ પર ડબલ-વિશબોન ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન અને એર સ્પ્રિંગ્સ પર મલ્ટીલિંક રીઅર સસ્પેન્શન, તેમજ નિયર-એક્ચ્યુએટર વ્હીલ સ્લિપ લિમિટેશન તરીકે ઓળખાતી ટોર્ક વેક્ટરિંગ સિસ્ટમ છે. ફોર-વ્હીલ સ્ટીયરિંગ (ઇન્ટિગ્રલ એક્ટિવ સ્ટીયરિંગ) જે પાછળના વ્હીલ્સને 2.5 ડિગ્રી સુધી ફેરવે છે તે વૈકલ્પિક છે, જેમ કે સક્રિય એન્ટી-રોલ બાર અને અનુકૂલનશીલ ડેમ્પર્સ છે. પાવરટ્રેન G60 5 સિરીઝ ટર્બોચાર્જ્ડ પેટ્રોલ અને ડીઝલ એન્જિનની શ્રેણી સાથે ઓફર કરવામાં આવે છે, જે તમામ 48V સ્ટાર્ટર જનરેટર દર્શાવતી હળવા હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ સાથે છે. તેને પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ તરીકે પણ રજૂ કરવામાં આવે છે. તમામ મોડેલો લોન્ચ કંટ્રોલ અને પેડલ શિફ્ટર્સ સાથે ઝેડએફ 8એચપી 8-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે સ્ટાન્ડર્ડ તરીકે ફીટ કરવામાં આવ્યા છે. બીએમડબ્લ્યુની એક્સડ્રાઇવ ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ કેટલાક બેઝ મોડલ્સ પર વૈકલ્પિક છે અને ટોપ-ઓફ-ધ-લાઇન મોડલ્સ પર સ્ટાન્ડર્ડ ફિટમેન્ટ છે. ઉપકરણો જી60 5 સિરીઝ એ લિનક્સ સોફ્ટવેર પર આધારિત અપડેટેડ આઇડ્રાઇવ 8.5 ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ દર્શાવતી પ્રથમ બીએમડબલ્યુ છે. ઇન્ટરફેસ બીએમડબલ્યુ કર્વ્ડ ડિસ્પ્લે દ્વારા મેળવવામાં આવે છે જે 310 મીમી (12.3 ઇંચ) ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર અને 380 મીમી (14.9 ઇંચ) ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમને એક એકમની અંદર ફરીથી ડિઝાઇન કરેલા ટચ ઇન્ટરફેસ સાથે જોડે છે. ઓપરેટિંગ સિસ્ટમ વધારાની ડિજિટલ સામગ્રી પ્રદાન કરે છે, જેમાં વીડિયો સ્ટ્રીમિંગ વિકલ્પોની શ્રેણી અને એરકોન્સોલ દ્વારા કેટલીક ઇન-કાર ગેમિંગ સુવિધાઓ શામેલ છે, જે એક મફત એપ્લિકેશન છે જે ઓફર પરની એપ્લિકેશનોના સ્યુટ માટે સ્માર્ટફોનનો નિયંત્રક તરીકે ઉપયોગ કરે છે. બીએમડબલ્યુ ઇન્ટરેક્શન બાર, જે G70 7 સિરીઝમાં રજૂ થઈ હતી, તે બેઝ મોડલ પર વૈકલ્પિક સુવિધા છે અને i5 પર પ્રમાણભૂત છે. તે એર કન્ડીશનીંગ અને હેઝાર્ડ લાઇટ માટે ટચ-સેન્સિટિવ કંટ્રોલ પોઇન્ટ ઉમેરે છે, અને એક સ્લિમ, બેકલાઇટ કંટ્રોલ પેનલ જે સમગ્ર ડેશબોર્ડ પર અને આગળના દરવાજામાં ચાલે છે. G60 5 સિરીઝ પ્રથમ વખત સંપૂર્ણપણે ચામડા મુક્ત તરીકે રજૂ કરવામાં આવી છે. તે સારવાર, જેમાં અલ્કાન્ટારા-લપેટી બેઠકો અને સ્ટીયરિંગ વ્હીલનો સમાવેશ થાય છે, તે વધુ આક્રમક એમ સ્પોર્ટ પેકથી સજ્જ મોડેલો પર પણ ઉપલબ્ધ છે. મોટાભાગના G60 5 સિરીઝ મોડેલો પર સ્પોર્ટી બેઠકો પ્રમાણભૂત સાધન છે, પરંતુ i5 M60 પર બહુ-સમોચ્ચ બેઠકો પ્રમાણભૂત છે (અને અન્ય મોડેલો પર પસંદ કરી શકાય છે). બીએમડબ્લ્યુ તેના ડ્રાઇવર-આસિસ્ટન્ટ ડ્રાઇવિંગ આસિસ્ટન્ટ પ્રોફેશનલ વિકલ્પને કૉલ કરે છે જેમાં સ્ટોપ એન્ડ ગો ફંક્શન સાથે સ્ટીયરિંગ અને લેન કંટ્રોલ આસિસ્ટ અને ડિસ્ટન્સ કંટ્રોલનો સમાવેશ થાય છે. આ સિસ્ટમ, જે હજુ પણ ડ્રાઇવરને સ્ટીયરિંગ વ્હીલને પકડવાની જરૂર છે કારણ કે તે 5 સિરીઝને "ચલાવે છે", સક્રિય લેન ચેન્જ સહાયક સાથે આવે છે. સિસ્ટમ ધીમી ગતિએ ટ્રાફિકને ખસેડવા માટે લેન કેવી રીતે બદલવી તે અંગે સૂચનો કરે છે, પરંતુ જ્યાં સુધી ડ્રાઇવરની નજર અનુરૂપ અરીસાને ન જુએ ત્યાં સુધી તે કાર્ય કરશે નહીં. બજારોમાં જ્યાં નિયમો પરવાનગી આપે છે (યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, કેનેડા અને જર્મની), હાઇવે સહાયક માળખાકીય રીતે વિભાજિત લેન સાથે ધોરીમાર્ગો પર સંચાલન કાર્યોના ડ્રાઇવરને રાહત આપી શકે છે. એન્જિન બીએમડબલ્યુ આઇ5 બીએમડબલ્યુ આઇ5 અને બીએમડબલ્યુ આઇ5 ટૂરિંગ એ 5 સિરીઝ (જી60/જી61) ની બેટરી ઇલેક્ટ્રિક આવૃત્તિઓ છે. i5 સલૂનની જાહેરાત મે 2023માં પરંપરાગત G60 5 સિરીઝ સાથે કરવામાં આવી હતી. તે કમ્બશન એન્જિન અને પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ સાથેના એકમોની જેમ જ ડિંગોલ્ફિંગ એસેમ્બલી લાઇન પર બનાવવામાં આવ્યું છે. 84.3-kWh બેટરી પેક સાથે જોડાયેલી ઇન-હાઉસ વિકસિત ઇલેક્ટ્રિક મોટર બનાવે છે અને (અથવા જ્યારે સ્પોર્ટ બૂસ્ટ અથવા લોન્ચ કંટ્રોલ સક્રિય હોય ત્યારે) i5 eDrive40 ના પાછળના વ્હીલ્સ પર મોકલવામાં આવે છે, જ્યારે i5 M60 xDrive પર આગળના ભાગમાં વધારાની ઇલેક્ટ્રિક મોટરનો ઉમેરો તમામ ચાર વ્હીલ્સ (અથવા સ્પોર્ટ બૂસ્ટ અથવા M લોન્ચ કંટ્રોલ સક્રિય) માટે પરવાનગી આપે છે અને મોકલવામાં આવે છે. મોટર્સ પોતે એક્સલ્સમાં સ્થિત છે, અને એક્સલ્સમાં વન-સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન અને પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ પણ છે. આઇ5 બૅટરીના સ્તર અને ટ્રાફિકની સ્થિતિના આધારે તેના બ્રેકિંગ એનર્જી રિજનરેશનને એડજસ્ટ કરી શકે છે, જો કે ડ્રાઇવર જાતે નીચા, મધ્યમ અથવા ઉચ્ચ બ્રેકિંગ રિજનરેશનને પણ પસંદ કરી શકે છે. નવો મેક્સ રેન્જ મોડ ટોચની ઝડપને મર્યાદિત કરીને બેટરીમાં બાકી રહેલા ચાર્જને શ્રેષ્ઠ બનાવે છે અને આબોહવા નિયંત્રણ, ગરમ અને ઠંડુ બેઠકો અને ગરમ સ્ટીયરિંગ વ્હીલને બંધ કરે છે. ઓનબોર્ડ કમ્બાઇન્ડ ચાર્જિંગ યુનિટ (સી. સી. યુ.) પ્રમાણભૂત તરીકે 11 કેડબલ્યુ સુધી અથવા વિકલ્પ તરીકે 22 કેડબલ્યુ સુધી એસી ચાર્જિંગને સપોર્ટ કરે છે. ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ 205 કેડબલ્યુ સુધી સપોર્ટેડ છે, જે લગભગ 30 મિનિટમાં બેટરીને 10 થી 80 ટકા સુધી લઈ જઈ શકે છે. બેટરીઓ ફ્લોરની નીચે, મધ્ય ટનલની અંદર અને પાછળની બેઠકો હેઠળ પેક કરવામાં આવે છે. i5 સલૂનમાં બૂટ સ્પેસ છે, જે પરંપરાગત G60 5 સિરીઝ કરતાં નાની છે. લોન્ચ સમયે રજૂ કરાયેલા મોડેલોમાં ઉચ્ચ પ્રદર્શન ધરાવતા AWD M60 અને RWD મોડેલ eDrive40નો સમાવેશ થાય છે. મધ્યમ શ્રેણીના AWD મોડેલનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે. સંદર્ભો બીએમડબલ્યુ વાહનો બીએમડબલ્યુ મોડેલ કોડ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વાહનો 2023 2020માં રજૂ કરાયેલી કાર એક્ઝિક્યુટિવ કાર સ્પોર્ટ્સ સેડાન રીઅર-વ્હીલ-ડ્રાઇવ વાહનો ઓલ-વ્હીલ-ડ્રાઇવ વાહનો ઉત્પાદન ઇલેક્ટ્રિક કાર