Hyundai N Vision 74
હ્યુન્ડાઇ એન વિઝન 74 એ હ્યુન્ડાઇ દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલી કોન્સેપ્ટ કાર છે. 1974માં ટોરિનો ગ્રાન્ડ મોટર શોમાં અનાવરણ કરાયેલ 1974ની ટટ્ટુ કૂપ પર આધારિત. હ્યુન્ડાઇ Ionyq 6 ઇલેક્ટ્રિક વાહન પર આધારિત હ્યુન્ડાઇ RN22e કોન્સેપ્ટની સાથે જુલાઈ 2022ના મધ્યમાં દક્ષિણ કોરિયાના બુસાન ખાતે હ્યુન્ડાઇ N પરફોર્મન્સ ડિવિઝન દ્વારા આયોજિત કાર્યક્રમ N ડે 2022માં સ્પોર્ટી કારનું અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું. એન વિઝન 74 એ બે ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેક્શન મોટર્સ દ્વારા સંચાલિત રીઅર-વ્હીલ-ડ્રાઇવ કૂપ છે, જે બંને રીઅર એક્સલ પર છે; પાવર સ્ટોરેજ બેટરી અને હાઇડ્રોજન ફ્યુઅલ સેલ બંને દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે. એન વિઝન 74ની શૈલી હ્યુન્ડાઇ પોની કૂપ કન્સેપ્ટ (1974) થી પ્રેરિત છે, જ્યારે અંતર્ગત તકનીકો એન 2025 વિઝન ગ્રાન ટુરિઝો (2015) થી પ્રેરિત હતી. ડ્રાઇવટ્રેનને રિમેક ઓટોમોબિલી સાથે સહ-વિકસિત કરવામાં આવી હતી અને સૌપ્રથમ 2021 માં કિયા સ્ટિંગર-વ્યુત્પન્ન વિઝન એફકે કોન્સેપ્ટમાં ફીટ કરવામાં આવી હતી. આલ્બર્ટ બિઅરમેને પુષ્ટિ કરી હતી કે રોડગોઇંગ એન વિઝન 74 પ્રોટોટાઇપ "એ [કિયા] સ્ટિંગર []" માંથી લેવામાં આવ્યું હતું. આખો વિચાર એક અલગ બ્રાન્ડથી શરૂ થયો હતો. તે [હ્યુન્ડાઇ] એન વસ્તુ બિલકુલ નહોતી, તે [ઉત્પત્તિ] વૈભવી બ્રાન્ડ માટે હતી. પરંતુ પછી અમે કહ્યું કે આ ઘણી બધી જટિલ સામગ્રી છે તેથી આપણે એક મેચા-પ્રોટો બનાવવો પડશે-જેને આપણે હાલની કાર પર બનેલો પ્રોટોટાઇપ કહીએ છીએ-અને પછી નવી સિસ્ટમો લાગુ કરવી પડશે. અમને સમજાયું કે સ્ટિંગર કદની દ્રષ્ટિએ સૌથી નજીક છે. જો કે જ્યોર્જેટો ગિયુગિયારો દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ 1974 પોની કૂપ કન્સેપ્ટ જ્યારે તુરિન મોટર શોમાં પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યું ત્યારે તે એક સ્થિર મોડેલ હતું, સ્કેચ અને બ્લુપ્રિન્ટ્સ ઉત્પાદન સંસ્કરણ માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યા હતા જે ક્યારેય સફળ થયા ન હતા, કારણ કે ત્યાં કોઈ યોગ્ય એન્જિન ન હતું અને ન તો તેને બજારમાં લાવવા માટે કોઈ વ્યવસાયિક કેસ હતો. હ્યુન્ડાઇ પોનીના ઉત્પાદન ઉપરાંત, ઇટાલ્ડેઝાઇન અને ગિયુગિયારો લગભગ એક જ સમયે બીએમડબલ્યુ એમ1 અને લોટસ એસ્પ્રિટ સહિત સમાન ફાચર આકારની સ્પોર્ટ્સ કારની રચના કરવા માટે જવાબદાર હતા. હ્યુન્ડાઈ ચીફ ઓફ ડિઝાઇન સાંગયુપ લી દ્વારા એન વિઝન 74ના કેટલાક પ્રારંભિક સ્કેચ 2016ના હતા. એન ડે 2022 નો હેતુ પ્રદર્શન પર હ્યુન્ડાઇ એનનું ધ્યાન દર્શાવવાનો હતો, તેમ છતાં હ્યુન્ડાઇ તેના લાઇનઅપમાં વધુ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો સમાવેશ કરે છે. લાક્ષણિક કોન્સેપ્ટ કારથી વિપરીત, જે સ્થિર શૈલીની કસરતો છે, એન વિઝન 74 તે છે જેને હ્યુન્ડાઇ રોડ-સક્ષમ "રોલિંગ લેબ" કહે છે. ઓટોમોટિવ પ્રેસ માટે સપ્ટેમ્બર 2022 માં ફોલો-અપ એન ડે ઇવેન્ટ યોજવામાં આવી હતી, જેને જર્મનીમાં બિલ્સ્ટર બર્ગ ટ્રેક પર પ્રોટોટાઇપ ચલાવવાની તક મળી હતી. ડિઝાઇન અને વિશિષ્ટતાઓને બાહ્ય ડિઝાઇનનો શ્રેય સાંગયુપ લીને આપવામાં આવે છે, જેમણે કહ્યું હતું કે "હું હ્યુન્ડાઇથી શરૂઆત કરવાના માર્ગમાં કોરિયા જવાના વિમાનમાં [એન વિઝન 74 વિચારો] નું સ્કેચિંગ પણ કરી રહ્યો હતો. હું એક એવી કાર બનાવવા માંગતો હતો જે હ્યુન્ડાઇના મૂળની ઉજવણી કરે ". એન વિઝન 74 ડ્યુઅલ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેક્શન મોટર્સ (બંને પાછળના એક્સલ પર ફીટ) થી સજ્જ છે, જે 62.4 કેડબલ્યુ-એચઆર બેટરી પેક અને ઓન-બોર્ડ ફ્યુઅલ સેલ માટે સંગ્રહિત હાઇડ્રોજન ટાંકીઓમાંથી સંયુક્ત આઉટપુટ અને ટોર્ક ધરાવે છે. પીક ફ્યુઅલ સેલ આઉટપુટ છે. દરેક પાછળના ચક્રને તેની પોતાની ટ્રેક્શન મોટર સાથે ચલાવવાથી ટોર્ક વેક્ટરિંગની મંજૂરી મળે છે. હ્યુન્ડાઇના ઇજનેરો ફ્રન્ટ એક્સલમાં ત્રીજી ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેક્શન મોટર ઉમેરવાનું વિચારી રહ્યા છે. લીની ડિઝાઇનને રોડગોઇંગ પ્રોટોટાઇપમાં ફેરવવા માટે, હ્યુન્ડાઇએ હાલના વાહનોમાંથી ઘટકોનો ઉપયોગ કર્યો હતો; ઉદાહરણ તરીકે, ફ્યુએલ સેલ અને હાઇડ્રોજન સ્ટોરેજ સિસ્ટમ હ્યુન્ડાઇ નેક્સોમાંથી લેવામાં આવી હતી, ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ અને ટ્રેક્શન મોટર્સ ઇ-જીએમપી વાહનો જેવા છે જેમ કે આયોનીક 5 અને 6, અને બોડી સ્ટ્રક્ચરના ભાગો જિનેસિસ G70માંથી લેવામાં આવ્યા હતા. સપ્ટેમ્બર 2022માં એક પ્રેસ ઇવેન્ટમાં મોટર ટ્રેન્ડ દ્વારા સંચાલિત આ કારમાં પિરેલી પી ઝીરો ટાયર, 270/35 R20 ફ્રન્ટ અને 315/30 R21 રીઅર ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા. હ્યુન્ડાઇ દાવો કરે છે કે કાર ચાર સેકન્ડમાં વેગ પકડી શકે છે અને ડબલ્યુએલટીપી ચક્ર હેઠળની રેન્જ (રેન્જ-એક્સટેન્ડિંગ ઓક્ઝિલરી પાવર યુનિટ તરીકે ફ્યુઅલ સેલના ઉપયોગ સહિત) કરતાં વધુ છે. ટોચની ઝડપ તેના કરતા વધારે છે. એન વિઝન 74ની શૈલીની પ્રશંસા લાન્સીયા 037 અને ડી. એમ. સી. ડેલોરિયનની આયોનીક પરિવારની "પેરામેટ્રિક પિક્સેલ" ડિઝાઇન લેંગ્વેજ સાથે સંમિશ્ર પ્રેરણા તરીકે કરવામાં આવી છે. વધારાના વિવેચકોએ કોન્સેપ્ટ વાહનને 1970 અને 1980ના દાયકાના સ્પોર્ટ્સ કૂપ સાથે સરખાવ્યું છે, જેમાં ઓડી ક્વાટ્રો, બીએમડબલ્યુ એમ1, મિત્સુબિશી સ્ટેરિયન, નિસાન સિલ્વિયા, ટોયોટા એઇ86, ટોયોટા સુપ્રા અને ફોક્સવેગન સિરોકોનો સમાવેશ થાય છે, જે જોની લિબરમેને જે કહ્યું તેના તમામ સભ્યો "આજના કાર ઉત્સાહીઓના ઝેઇટજિસ્ટ" હતા. કારણ કે કારના ઘટકો મોટાભાગે ઉત્પાદન વાહનોમાંથી મેળવવામાં આવે છે, ઉત્પાદન એન વિઝન 74 વિકસાવવાની કિંમત ઘટાડી શકાય છે; હ્યુન્ડાઇના સૂત્રોએ નોંધ્યું છે કે એન વિઝન 74 એ જિનેસિસ એક્સ સ્પીડિયમ કૂપ કોન્સેપ્ટની જેમ જ વ્હીલબેઝ ધરાવે છે અને જણાવ્યું હતું કે તેઓ ત્રીજી કન્સેપ્ટ કૂપ વિકસાવી રહ્યા છે. સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ હ્યુન્ડાઇ એન વેબસાઇટ એન વિઝન 74 હાઇડ્રોજન કાર ફ્યુઅલ સેલ વાહનો