1999 Checker Auto Parts/Dura Lube 500k
1999 ચેકર ઓટો પાર્ટ્સ/ડ્યુરા લ્યુબ 500કે 1999 એનએએસસીએઆર વિન્સ્ટન કપ સિરીઝની 32મી સ્ટોક કાર રેસ હતી અને ઇવેન્ટનું 12મું પુનરાવર્તન હતું. આ રેસ રવિવાર, 7 નવેમ્બર, 1999ના રોજ એવાન્ડેલ, એરિઝોનામાં ફોનિક્સ ઇન્ટરનેશનલ રેસવે ખાતે 78,000 પ્રેક્ષકો સમક્ષ યોજાઈ હતી, જે 1 માઇલ (1.6 કિમી) નો કાયમી લો-બેન્ક્ડ ટ્રાઇ-ઓવલ રેસ ટ્રેક છે. આ રેસ પૂર્ણ થવામાં નિર્ધારિત 312 લેપ્સ લાગી હતી. જૉ ગિબ્સ રેસિંગ ડ્રાઇવર ટોની સ્ટુઅર્ટ તેની કારકિર્દીની બીજી એન. એ. એસ. સી. એ. આર. વિન્સ્ટન કપ સિરીઝ જીત અને સિઝનની બીજી જીત મેળવવા માટે રેસના છેલ્લા તબક્કામાં પ્રભુત્વ મેળવવાની વ્યવસ્થા કરશે. પોડિયમ ભરવા માટે, રૌશ રેસિંગ ડ્રાઇવર માર્ક માર્ટિન અને જો ગિબ્સ રેસિંગ ડ્રાઇવર બોબી લાબોન્ટે અનુક્રમે બીજા અને ત્રીજા સ્થાને રહેશે. બેકગ્રાઉન્ડ ફોનિક્સ ઇન્ટરનેશનલ રેસવે-જેને પી. આઈ. આર. તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે-એ એવોન્ડેલ, એરિઝોનામાં સ્થિત એક માઇલ, લો-બેન્ક્ડ ટ્રાઇ-ઓવલ રેસ ટ્રેક છે. તેનું નામ નજીકના ફોનિક્સ મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. મોટરસ્પોર્ટ ટ્રેક 1964માં શરૂ થયો હતો અને હાલમાં દર વર્ષે બે એન. એ. એસ. સી. એ. આર. રેસ સપ્તાહાંતનું આયોજન કરે છે. પીઆઇએરે ઇન્ડીકાર સિરીઝ, કાર્ટ, યુએસએસી અને રોલેક્સ સ્પોર્ટ્સ કાર સિરીઝનું પણ આયોજન કર્યું છે. આ રેસવે હાલમાં ઇન્ટરનેશનલ સ્પીડવે કોર્પોરેશનની માલિકીનો છે અને તેનું સંચાલન કરે છે. રેસવે મૂળરૂપે 2.5 માઇલ (4 કિ. મી.) રોડ કોર્સ સાથે બાંધવામાં આવ્યો હતો જે મુખ્ય ત્રિ-અંડાકારની અંદર અને બહાર બંને તરફ દોડે છે. 1991માં વર્તમાન 1.51 માઈલ (2.43 કિ. મી.) આંતરિક લેઆઉટ સાથે ટ્રેકનું પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું. પી. આઈ. આર. ની અંદાજિત ગ્રાન્ડસ્ટેન્ડ બેઠક ક્ષમતા આશરે 67,000 છે. બીજા વાર્ષિક એન. એ. એસ. સી. એ. આર. રેસ વીકએન્ડના ઉમેરા પછી 2004માં ટ્રેકની આસપાસ લાઈટો લગાવવામાં આવી હતી. એન્ટ્રી લિસ્ટ (આર) એ રૂકી ડ્રાઇવરને સૂચવે છે. પ્રેક્ટિસ ફર્સ્ટ પ્રેક્ટિસ પ્રથમ પ્રેક્ટિસ સત્ર શુક્રવાર, 5 નવેમ્બરના રોજ 10:30 AM MST ખાતે યોજાયું હતું. આ સત્ર એક કલાક સુધી ચાલશે. ટીમ એસ. એ. બી. સી. ઓ. માટે ડ્રાઇવિંગ કરતા જૉ નેમેચેક, સત્રમાં સૌથી ઝડપી સમય નક્કી કરશે, જેમાં 27.245 નો લેપ અને સરેરાશ ઝડપ. બીજો અભ્યાસ બીજો અભ્યાસ સત્ર શુક્રવાર, 5 નવેમ્બરના રોજ 12:35 PM MST ખાતે યોજાયો હતો. આ સત્ર 40 મિનિટ સુધી ચાલ્યું હતું. જ્યોફ બોડીન, જૉ બેસી રેસિંગ માટે ડ્રાઇવિંગ કરતા, સત્રમાં સૌથી ઝડપી સમય નક્કી કરશે, જેમાં 27.203 નો લેપ અને સરેરાશ ઝડપ. ત્રીજો અભ્યાસ ત્રીજો અભ્યાસ સત્ર શનિવાર, 6 નવેમ્બરના રોજ સવારે 9 વાગ્યે એમએસટી ખાતે યોજાયો હતો. આ સત્ર એક કલાક સુધી ચાલશે. ટોની સ્ટુઅર્ટ, જો ગિબ્સ રેસિંગ માટે ડ્રાઇવિંગ કરતા, સત્રમાં સૌથી ઝડપી સમય નક્કી કરશે, જેમાં 27.843 નો લેપ અને સરેરાશ ઝડપ. અંતિમ પ્રેક્ટિસ અંતિમ પ્રેક્ટિસ સત્ર, જેને કેટલીકવાર હેપ્પી અવર તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તે શનિવાર, 6 નવેમ્બરના રોજ 11:30 AM MST ખાતે યોજાયો હતો. આ સત્ર એક કલાક સુધી ચાલશે. રૌશ રેસિંગ માટે ડ્રાઇવિંગ કરતા માર્ક માર્ટિન, સત્રમાં સૌથી ઝડપી સમય નક્કી કરશે, જેમાં 27.896 નો લેપ અને સરેરાશ ઝડપ. ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગને બે રાઉન્ડમાં વહેંચવામાં આવી હતી. પ્રથમ રાઉન્ડ શુક્રવાર, 5 નવેમ્બરના રોજ બપોરે 3.15 વાગ્યે એમએસટી ખાતે યોજાયો હતો. દરેક ડ્રાઇવર પાસે સમય નક્કી કરવા માટે એક લેપ હશે. પ્રથમ રાઉન્ડ દરમિયાન, રાઉન્ડમાં ટોચના 25 ડ્રાઇવરોને રેસમાં પ્રારંભિક સ્થાનની ખાતરી આપવામાં આવશે. જો કોઈ ડ્રાઇવર પ્રથમ રાઉન્ડમાં સ્થાનની બાંયધરી આપી શકતો ન હોય, તો તેમની પાસે પ્રથમ રાઉન્ડથી તેમનો સમય કાઢવાનો અને શનિવાર, 6 નવેમ્બરના રોજ 10:45 AM MST પર યોજાયેલી બીજા રાઉન્ડની ક્વોલિફાઇંગ દોડમાં ઝડપી લેપ ટાઇમ ચલાવવાનો પ્રયાસ કરવાનો વિકલ્પ હતો. પ્રથમ રાઉન્ડની જેમ, દરેક ડ્રાઇવર પાસે સમય નક્કી કરવા માટે એક લેપ હશે. હોદ્દો 26-36 સમયસર નક્કી કરવામાં આવશે, જ્યારે હોદ્દો 37-43 કામચલાઉ ધોરણે નક્કી કરવામાં આવશે. માલિકના પોઈન્ટના આધારે પ્રોવિઝનલના ઉપયોગ દ્વારા છ જગ્યાઓ આપવામાં આવે છે. સાતમો એવોર્ડ ભૂતકાળના ચેમ્પિયનને આપવામાં આવે છે જેણે અન્યથા રેસ માટે ક્વોલિફાય કર્યું નથી. જો કોઈ ભૂતકાળના ચેમ્પિયનને પ્રોવિઝનલની જરૂર ન હોય, તો માલિક પોઈન્ટમાં આગામી ટીમને પ્રોવિઝનલ એનાયત કરવામાં આવશે. પેટી એન્ટરપ્રાઇઝીસ માટે ડ્રાઇવિંગ કરતા જ્હોન એન્ડ્રેટ્ટી, 27.126 નો સમય અને ની સરેરાશ ઝડપ સેટ કરીને ધ્રુવ જીતશે. માઇક વોલેસ એકમાત્ર એવો ડ્રાઇવર હતો જે ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યો હતો. સંપૂર્ણ ક્વોલિફાઇંગ પરિણામો રેસ પરિણામો સંદર્ભો 1999 એન. એ. એસ. સી. એ. આર. વિન્સ્ટન કપ સિરીઝ એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ફોનિક્સ રેસવે 1999 ખાતે એરિઝોનામાં રમતગમતમાં નવેમ્બર 1999માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં રમતગમતની સ્પર્ધાઓ