1916 Hamilton machinists' strike
1916 હેમિલ્ટન મશીનિસ્ટ્સની હડતાળ હેમિલ્ટન, ઓન્ટારિયો, કેનેડામાં મજૂર વિવાદ હતો, જેમાં પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ માટે યુદ્ધસામગ્રી અને અન્ય સામગ્રીના ઉત્પાદનમાં કાર્યરત 1,500 થી 2,000 કામદારો સામેલ હતા. તેની શરૂઆત 12 જૂનના રોજ થઈ હતી અને તેમાં નેશનલ સ્ટીલ કાર કંપની, કેનેડાની સ્ટીલ કંપની, ડોમિનિયન સ્ટીલ ફાઉન્ડ્રી, કેનેડિયન વેસ્ટિંગહાઉસ ઇલેક્ટ્રિક એન્ડ મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપની, ફેનસમ એલિવેટર્સ સહિત તમામ મુખ્ય ઉત્પાદકોમાં કાર્યરત લોકો સામેલ હતા. ઇન્ટરનેશનલ એસોસિએશન ઑફ મશીનિસ્ટ્સ, અમાલગામેટેડ સોસાયટી ઑફ એન્જિનિયર્સ અને અસંગઠિત કામદારોના સભ્યોને સામેલ કરીને, તે હેમિલ્ટનના મશીનિસ્ટ્સ માટે હારમાં સમાપ્ત થયું. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પહેલા હેમિલ્ટન અને સમગ્ર કેનેડામાં ઔદ્યોગિક ઉત્પાદન પ્રમાણમાં ઓછું હતું, શહેરમાં ઘણી ફેક્ટરીઓ ઓછી ક્ષમતા સાથે ચાલતી હતી અથવા સંપૂર્ણપણે બંધ થઈ ગઈ હતી. જો કે, યુદ્ધની શરૂઆત અને સરકારો દ્વારા માન્યતા કે સંઘર્ષ ઝડપથી સમાપ્ત થશે નહીં, જોસેફ ફ્લેવેલ જેવા કેનેડિયન ઉદ્યોગપતિઓને યુદ્ધના પ્રયત્નો માટે યુદ્ધસામગ્રીનું ઉત્પાદન કરવા માટે મોટા સરકારી કરાર મળ્યા. કેનેડાની ટ્રેડ્સ એન્ડ લેબર કોંગ્રેસે તેના 1914ના સંમેલનમાં યુદ્ધને સમર્થન આપ્યું હતું અને ટી. એલ. સી. ના પ્રમુખ જેમ્સ સી. વોટર્સ અને ટોમ મૂરે જેવા અગ્રણી સંઘ નેતાઓએ કાયમી વાજબી વેતન બોર્ડની રચના માટે વડા પ્રધાન રોબર્ટ બોર્ડનની સરકારનું લોબિંગ કર્યું હતું. આવા બોર્ડે યુદ્ધ સંબંધિત ઉદ્યોગોમાં વેતન દર અને શરતો નક્કી કરી હોત. બોર્ડેન, ફ્લેવેલ અને અન્ય સરકારી અધિકારીઓએ ટી. એલ. સી. ની લોબિંગની અવગણના કરી અને યુદ્ધ દરમિયાન વિવાદોના સમાધાન માટે એક પદ્ધતિ સ્થાપિત કરવાનો ઇનકાર કર્યો. યુદ્ધ ઉદ્યોગોમાં કામદારોને લાંબા કલાકો, જોખમી કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓ અને જીવનનિર્વાહના ઝડપથી વધતા ખર્ચનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. જોકે યુદ્ધને કારણે સમગ્ર કેનેડામાં સંઘના સભ્યપદમાં એકંદર ઘટાડો થયો હતો, પરંતુ હેમિલ્ટનમાં નહીં, જે યુદ્ધસામગ્રીના ઉત્પાદનનું મુખ્ય કેન્દ્ર હતું. યુએસ સ્થિત ઇન્ટરનેશનલ એસોસિએશન ઑફ મશીનિસ્ટ્સમાં કેનેડિયન સભ્યપદ આ સમયગાળા દરમિયાન 1914માં 4,654થી વધીને 1916માં 7,108 થયું હતું. કામદારો હડતાળ પર નહીં જાય તેવી ટ્રેડ યુનિયનના નેતાઓની પડદા પાછળની પ્રતિજ્ઞાઓ છતાં, રેન્ક-એન્ડ-ફાઇલ મશીનિસ્ટોએ અનેક પ્રસંગોએ હડતાળ પાડી હતી. 1915 ના અંતમાં, ટોરોન્ટોમાં મશીનોએ હડતાળ પર ગયા વિના તેમના વેતનમાં વધારો મેળવ્યો. આ સુધારાઓમાં 50 કલાકનું કાર્ય સપ્તાહ અને સમગ્ર બોર્ડમાં વેતનમાં વધારો સામેલ હતો. નજીકના ટોરોન્ટોમાં જીતેલા સુધારાઓ જેવા જ સુધારા મેળવવા માટે, કેનેડાની સ્ટીલ કંપની દ્વારા કાર્યરત 400 કામદારો ફેબ્રુઆરી 1916ના મધ્યમાં હડતાળ પર ઉતર્યા હતા. જો કે, હડતાળ અસફળ રહી હતી અને કામદારોને મહિનાના અંત સુધીમાં કંપનીમાં પાછા ફરવાની ફરજ પડી હતી. વોકલ આઇએએમ સભ્યોને પણ નોકરીદાતાઓ તરફથી ભેદભાવનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. એપ્રિલમાં, આઇએએમ લોકલ 414 એ શહેરના યુદ્ધસામગ્રી ઉત્પાદકોને નોટિસ મોકલી હતી કે યુનિયને ટોરોન્ટો તેમજ બંધ દુકાનની જેમ જ પગાર અને કલાકોની માંગ કરી હતી. ધ કેનેડિયન મેન્યુફેક્ચરર્સ એસોસિએશનની હેમિલ્ટનની શાખા આ દરખાસ્તના વિરોધમાં એક થઈ હતી. એપ્રિલમાં હડતાળ, એક શાહી આયોગે મજૂરોનો પક્ષ લીધો અને નવ કલાકના કામના દિવસને અપનાવવા અને મશીનો માટે વેતનમાં વધારો કરવા માટે પ્રોત્સાહન આપ્યું. જો કે, નોકરીદાતાઓએ આ પગલાનો સખત વિરોધ કર્યો હતો અને 12 જૂનના રોજ, 1,500 થી 2,000 હેમિલ્ટન મશીનો હડતાળ પર ઉતર્યા હતા. તે શહેરના ઇતિહાસમાં સૌથી મોટો મજૂર વિવાદ હતો. હડતાળ શરૂ થયા પછી તરત જ, ટોરોન્ટોના કામદારોએ હેમિલ્ટનના હડતાળકારો સાથે એકતા વ્યક્ત કરી હતી અને જો બંને શહેરોમાં તમામ કામદારોને 50 કલાકના કામના સપ્તાહની બાંયધરી આપવામાં ન આવે તો સામાન્ય હડતાળનું વચન આપ્યું હતું. જોકે, આઇએએમના અધિકારીઓએ નોકરીદાતાઓ સહિત જનતાને ખાતરી આપી હતી કે આવી કોઈ હડતાળ નહીં થાય. હડતાલના બીજા અઠવાડિયા સુધીમાં, સરકારી અધિકારીઓએ અખબારોના કવરેજ પર સંપૂર્ણ પ્રતિબંધ સહિત હડતાળ વિશેના સમાચારોની સેન્સરશીપની માંગ કરવાનું શરૂ કર્યું. આનો હેતુ દેશભરમાં આવા વોકઆઉટ્સને અટકાવવાનો હતો. ઘણા સ્ટ્રાઇકર હેમિલ્ટનથી ટોરોન્ટો માટે રવાના થયા હતા, જ્યાં સુધારેલી પરિસ્થિતિઓ પહેલેથી જ જીતી લેવામાં આવી હતી. હડતાલના પાંચમા સપ્તાહ દરમિયાન, એ. એસ. ઈ. ના સભ્યોએ કામ પર પાછા ફરવા માટે મતદાન કર્યું હતું અને આરોપ લગાવ્યો હતો કે આઇએએમના સભ્યોએ હડતાળ છોડી દીધી છે. વાસ્તવમાં, એ. એસ. ઈ. એ યુનાઇટેડ કિંગડમમાં મુખ્ય મથક ધરાવતા સંઘની એક શાખા હતી અને તેના નેતૃત્વએ યુદ્ધ દરમિયાન હડતાળ નહીં કરવાની પ્રતિજ્ઞા લીધી હતી. 22 જુલાઈ સુધીમાં, 100 મશીનો સિવાયના તમામને કાં તો બીજે કામ મળી ગયું હતું અથવા તેઓ તેમના અગાઉના હોદ્દા પર પાછા ફર્યા હતા. ઇમ્પેક્ટ ઔપચારિક રીતે હડતાળ જીતી હોવા છતાં, ઇમ્પીરીયલ મુનિશન્સ બોર્ડના અધ્યક્ષ જોસેફ ફ્લેવેલે નોંધ્યું હતું કે યુદ્ધસામગ્રીના ઉત્પાદકોને "ગંભીર નુકસાન" થયું હતું, મુખ્યત્વે કારણ કે ઘણા મશીનોએ અન્યત્ર કામ કરવા માટે શહેર છોડી દીધું હતું અને તેથી તેમના મજૂર પુરવઠામાં નાટ્યાત્મક ઘટાડો થયો હતો. જો કે, તેનાથી પાછળ રહી ગયેલા લોકો માટે જીવનની સ્થિતિમાં વધારો થયો ન હતો, જે આ પ્રદેશમાં અન્યત્ર જોવા મળતી સ્થિતિ કરતાં ઘણી ઓછી રહી હતી. એકંદરે, નિષ્ફળ હડતાળને કારણે શહેરમાં સંગઠિત મજૂરમાં ઘટાડો થયો હતો, જેમાં ઓપન શોપ એ નોકરીદાતાઓની ડિફોલ્ટ સ્થિતિ હતી. તેવી જ રીતે, કેનેડામાં અન્યત્ર કામદારોએ વિરોધ કર્યો, જેમ કે 1919ની વિનીપેગ સામાન્ય હડતાળ દરમિયાન, હેમિલ્ટનના કામદારો તેમના વિરોધમાં જોડાયા ન હતા. સંદર્ભો 1916 ઓન્ટારિયોમાં મજૂર વિવાદો અને હડતાલ હેમિલ્ટનનું અર્થતંત્ર, ઓન્ટારિયો હેમિલ્ટનનો ઇતિહાસ, ઓન્ટારિયો ઇન્ટરનેશનલ એસોસિએશન ઑફ મશીનિસ્ટ્સ એન્ડ એરોસ્પેસ વર્કર્સ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન કેનેડિયન હોમ ફ્રન્ટ મેન્યુફેક્ચરિંગ ઉદ્યોગ હડતાલ