Morane-Borel military monoplane
મોરેન-બોરેલ લશ્કરી મોનોપ્લેન એક અસફળ ફ્રેન્ચ સિંગલ-એન્જિન, બહુ-બેઠક ધરાવતું પ્રોટોટાઇપ વિમાન હતું, જે ફ્રેન્ચ સેના દ્વારા આયોજિત રીમ્સ લશ્કરી ઉડ્ડયન સ્પર્ધા માટે 1911માં બનાવવામાં આવ્યું હતું. વિમાન માત્ર એક જ જરૂરિયાતને પૂર્ણ કરતું હતું અને સ્પર્ધામાંથી બહાર થઈ ગયું હતું. ડિઝાઇન લશ્કરી મોનોપ્લેન મોરેન-બોરેલના સફળ સિંગલ-સીટ મોનોપ્લેનમાંથી લેવામાં આવ્યું હતું, જે પાયલોટ અને બે મુસાફરોને વહન કરવા માટે વિસ્તૃત અને પ્રબલિત હતું. તે એક મધ્ય-પાંખ ધરાવતું ટ્રેક્ટર રૂપરેખાંકન ધરાવતું મોનોપ્લેન હતું, જે બે-બ્લેડવાળા પ્રોપેલરને ચલાવતા જીનોમ ડબલ ઓમેગા 14-સિલિન્ડર રોટરી એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતું. ફ્યૂઝલેજ એક લંબચોરસ-વિભાગ, વાયર-બ્રેસ્ડ બોક્સ ગર્ડર હતું, જેમાં માત્ર આગળનો ભાગ આવરી લેવામાં આવ્યો હતો. બે-સ્પાર પાંખોને ટ્રેપેઝોઇડલ આકાર આપવામાં આવ્યો હતો, જે સાત પાંસળીઓથી લાંબો હતો અને અગાઉના વિમાનના લંબગોળ છેડા જાળવી રાખ્યા હતા. પાંખોને પાયલોટની સામે બે પિરામિડલ કેબન્સ દ્વારા બાંધવામાં આવી હતી, ફ્યૂઝલેજની દરેક બાજુએ એક, અને ઉતરાણ ગિયરની પાછળ ફ્યૂઝલેજની નીચે ઊંધી વી-સ્ટ્રટ. લાંબી પાંખોને મજબૂત કરવા માટે ગાય-વાયરની વધારાની જોડી ઉમેરવામાં આવી હતી. બાજુના નિયંત્રણને પાંખના વળાંક દ્વારા અસર કરવામાં આવી હતી અને એમ્પેનેજમાં અંતમાં ટિપ-માઉન્ટેડ ફુલ-કોર્ડ એલિવેટર્સ અને વર્ટિકલ સ્ટેબિલાઇઝર સાથે નિશ્ચિત આડી સ્ટેબિલાઇઝરનો સમાવેશ થતો હતો. અંડરકેરેજને ફ્યૂઝલેજના આગળના છેડે બાંધવામાં આવેલા વધારાના સ્ટ્રટના ઉમેરા દ્વારા મજબૂત બનાવવામાં આવ્યું હતું અને તેમાં ત્રણ સ્ટ્રટ એસેમ્બલીની બે જોડીનો સમાવેશ થતો હતો, જેમાં દરેક એક્સલ અને સ્કિડ પર વ્હીલ્સની જોડી અને ડબલ ટેલસ્કિડ સાથે હોય છે. ઇતિહાસ 1911ના મધ્યમાં, ફ્રેન્ચ સેનાએ ઓક્ટોબરમાં રીમ્સ ખાતે યોજાનારી સ્પર્ધાત્મક સ્પર્ધાને પ્રાયોજિત કરવાનું નક્કી કર્યું હતું. દરેક વિમાનનું મૂલ્યાંકન બે માપદંડો પર કરવામાં આવશે, તેમની ખેતીલાયક જમીન પરથી ઉડાન ભરવાની ક્ષમતા અને ઓછામાં ઓછા ત્રણ લોકોને ઓછામાં ઓછા એક કિલોમીટરના અંતરે ઓછામાં ઓછા ત્રણ કિલોમીટરના અંતરે લઈ જવાની ક્ષમતા. પ્રથમ ઇનામ 700,000 ફ્રાન્ક વત્તા 60 કિમી/કલાકથી વધુ ઝડપે વધારા માટે વધારાની રકમ હતી, તેમજ સૈન્ય દ્વારા 10 વિમાનો ખરીદવાની પ્રતિબદ્ધતા હતી. મોરેન-બોરેલ નેતૃત્વ અને તેના મુખ્ય ડિઝાઈનર રેમન્ડ સૌલનિયરે તેના રેસ વિજેતા પુરોગામી પાછળના સિદ્ધાંતોને દર્શાવવા અને કંપની માટે જાહેરાત તરીકે સેવા આપવા માટે એક એન્ટ્રી બનાવવાનું નક્કી કર્યું. જ્યુલ્સ વેડ્રિન દ્વારા સંચાલિત આ વિમાને ભીના ખેડાણવાળા મેદાનમાંથી સફળતાપૂર્વક ઉડાન ભરી હતી. તે એક મુસાફરને લઈને ઉડાન ભરી હતી, પરંતુ તેના પ્રબલિત માળખાના વજનને કારણે જરૂરી વજન ઉપાડવામાં નિષ્ફળ રહી હતી અને સ્પર્ધામાંથી બહાર થઈ ગઈ હતી. વિશિષ્ટતાઓઃ Lacaze & Lherbert, Morane Saulnier: ses avions, ses પ્રાજેટ્સ, p. 16 સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ 1910નું ફ્રેન્ચ લશ્કરી વિમાન એક એન્જિનવાળું ટ્રેક્ટર વિમાન વિમાન પ્રથમવાર 1911ના મધ્ય પાંખવાળા વિમાન રોટરી-એન્જિનવાળું વિમાન બોરેલ વિમાન મોરાને-સૌલનિયર વિમાનમાં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.