2023 Saudi Arabian Grand Prix
2023 સાઉદી અરેબિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ (સત્તાવાર રીતે ફોર્મ્યુલા 1 એસટીસી સાઉદી અરેબિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ 2023 તરીકે ઓળખાય છે) એ ફોર્મ્યુલા વન મોટર રેસ હતી જે 19 માર્ચ 2023ના રોજ સાઉદી અરેબિયાના જેદ્દાહ કોર્નિશ સર્કિટ ખાતે યોજાઈ હતી. તે 2023 ફોર્મ્યુલા વન વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપનો બીજો રાઉન્ડ હતો. રેડ બુલ રેસિંગ ડ્રાઇવર સેર્ગીયો પેરેઝે તેની કારકિર્દીનું બીજું ધ્રુવ સ્થાન મેળવ્યું, અને બીજા સ્થાને તેના સાથી મેક્સ વર્સ્ટાપ્પેન અને ત્રીજા સ્થાને ફર્નાન્ડો એલોન્સોને આગળ રાખીને રેસ જીતી. પૃષ્ઠભૂમિ આ કાર્યક્રમ 17-19 માર્ચના સપ્તાહના અંતે યોજાયો હતો. તે 2023 ફોર્મ્યુલા વન વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપનો બીજો રાઉન્ડ હતો. સપ્તાહના અંતે જતા, મેક્સ વર્સ્ટાપ્પને 25 પોઈન્ટ સાથે વર્લ્ડ ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં આગેવાની લીધી, તેના સાથી ખેલાડી સેર્ગીયો પેરેઝથી 7 પોઈન્ટ, બીજા અને ફર્નાન્ડો અલોન્સોથી 10 પોઈન્ટ, ત્રીજા સ્થાને રહ્યા. રેડ બુલ રેસિંગ એસ્ટન માર્ટિનથી કન્સ્ટ્રક્ટર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં 20 પોઇન્ટ અને મર્સિડીઝ 27 પોઇન્ટથી આગળ છે. પ્રવેશ કરનારાઓ ડ્રાઇવરો અને ટીમો સીઝનની પ્રવેશ સૂચિ જેવી જ હતી, જેમાં રેસ માટે કોઈ વધારાના સ્ટેન્ડ-ઇન ડ્રાઇવરો નહોતા. ટાયર સપ્લાયર પિરેલી આ કાર્યક્રમમાં ઉપયોગ કરવા માટે ટીમો માટે C2, C3 અને C4 ટાયર સંયોજનો (અનુક્રમે સખત, મધ્યમ અને નરમ નિયુક્ત) લાવ્યા હતા. ઝડપી, અંધ ખૂણાઓને લગતી સલામતીની ચિંતાઓને કારણે 22 અને 23 ના વળાંકના ટ્રેક ફેરફારોને કડક કરવામાં આવ્યા હતા અને દિવાલોને ઘણા ખૂણાઓ પર પાછા ખસેડવામાં આવી હતી. સલામતીમાં સુધારો કરવા માટે કર્બિંગમાં પણ ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો. વધુમાં, ત્રીજું ડી. આર. એસ. ડિટેક્શન પોઇન્ટ વધુ આગળ ખસેડવામાં આવ્યું હતું, જે વળાંક 27 ની બહાર નીકળતા સ્થાન પર સ્થિત હતું. પરિણામે, ત્રીજું ડી. આર. એસ. સક્રિયકરણ બિંદુ વધુ આગળ ખસેડવામાં આવ્યું હતું, જે 27 વર્ષના થયા પછી સ્થિત કરવામાં આવ્યું હતું. ડી. આર. એસ. ઝોનમાં ફેરફારો ગ્રાન્ડ પ્રિકસની અગાઉની આવૃત્તિઓમાં ઉપયોગમાં લેવાતી જોખમી યુક્તિઓના જવાબમાં કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં ડ્રાઇવરો 27 વર્ષના થવા માટે અનિયમિત રીતે બ્રેક લગાવે છે, જેથી તેઓ વિપક્ષની પાછળ રહી શકે અને ડી. આર. એસ. નો લાભ મેળવી શકે. પ્રેક્ટિસ ક્વોલિફાઇંગ પહેલાં ત્રણ મફત પ્રેક્ટિસ સત્રો યોજાયા હતા, બે શુક્રવારે અને એક શનિવારે બપોરે. રેડ બુલ રેસિંગના મેક્સ વર્સ્ટાપ્પને તેની ટીમના સાથી સર્જીયો પેરેઝ અને એસ્ટન માર્ટિનના ફર્નાન્ડો અલોન્સોને પાછળ રાખીને સૌથી ઝડપી સમય સેટ કરીને પ્રથમ પ્રેક્ટિસ સત્રનો અંત આવ્યો હતો. તેમના સાથી લાન્સ સ્ટ્રોલ અને મર્સિડીઝના જ્યોર્જ રસેલે ટોચના પાંચમાં સ્થાન મેળવ્યું હતું. બીજા પ્રેક્ટિસ સત્રમાં એલોન્સોએ રેડ બુલની વર્સ્ટાપ્પેન અને પેરેઝની જોડીને એસ્ટેબન ઓકોન અને રસેલથી આગળ વહેંચી હતી. ત્રીજા અને અંતિમ પ્રેક્ટિસ સત્રનો અંત વેરસ્ટાપ્પેન અને પેરેઝ એસ્ટન માર્ટિનની જોડીથી આગળ ફરી ટોચ પર રહ્યા હતા, જેમાં લુઈસ હેમિલ્ટન ટોચના પાંચમાં સ્થાન મેળવ્યું હતું. ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ 18 માર્ચ 2023ના રોજ સ્થાનિક સમય (યુટીસી + 3) થી શરૂ થઇ હતી. ક્વોલિફાઇંગ રિપોર્ટ પ્રથમ સેગમેન્ટમાં યુકી સુનોડા, એલેક્ઝાન્ડર એલ્બોન, નિક ડી વ્રીસ, લેન્ડો નોરિસ અને લોગાન સાર્જન્ટે પાંચ સૌથી ધીમા સમય સેટ કર્યા હતા જેના પરિણામે તેઓ બહાર થઈ ગયા હતા. નોરિસે તેના બીજા સમયના લેપ દરમિયાન દિવાલને અથડાવીને તેની કારનું આગળનું-ડાબી બાજુનું સસ્પેન્શન તોડી નાખ્યું હતું, જ્યારે સાર્જન્ટે પ્રથમ ટ્રેક મર્યાદાનું ઉલ્લંઘન કરવા બદલ લેપ ટાઇમ કાઢી નાખ્યો હતો, અર્થપૂર્ણ લેપ ટાઇમ સેટ કરવાના તેના બીજા પ્રયાસમાં ફર્યો હતો અને અંતે તેના અંતિમ પ્રયાસ દરમિયાન યાંત્રિક નિષ્ફળતાને પગલે તેની કાર ટ્રેકસાઇડ પાર્ક કરવી પડી હતી. આનાથી તે સૌથી ઝડપી Q1 સમયની અંદર 107% લેપ સમય વિના રહી ગયો. સાર્જન્ટને કારભારીઓ દ્વારા દોડવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. બીજા સેગમેન્ટ દરમિયાન વેરસ્ટાપ્પેનની કાર તેની પ્રથમ ઝડપી લેપ સેટ કરવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે અચાનક ધીમી પડી ગઈ. તેઓ પાછા ખાડાઓ પર લથડવા સક્ષમ હતા, પરંતુ પાછળથી જેને ડ્રાઈવશાફ્ટ નિષ્ફળતા તરીકે ઓળખવામાં આવી હતી તેણે તેમને વધુ ક્વોલિફાઇંગમાં ભાગ લેવાથી અટકાવ્યા હતા અને આ કારણે તેઓ પંદરમા સ્થાને રહ્યા હતા. તેની સાથે નિકો હુલ્કેનબર્ગ, કેવિન મેગ્નસન, વાલ્ટેરી બોટાસ અને ઝોઉ ગુઆન્યુને બહાર કરી દેવામાં આવ્યા હતા. અંતિમ સેગમેન્ટ દરમિયાન પેરેઝે તેની કારકિર્દીની બીજી પોલ પોઝિશન લઈને સૌથી ઝડપી સમય સેટ કર્યો. લેક્લરેકે બીજો સૌથી ઝડપી સમય સેટ કર્યો, પરંતુ સિઝન માટે માન્ય ક્વોટાનું ઉલ્લંઘન કરીને તેની કાર પર કંટ્રોલ ઇલેક્ટ્રોનિક્સનો નવો સેટ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા બાદ તેણે દસ સ્થાનની ગ્રીડ પેનલ્ટી લીધી. અલોન્સોએ મર્સિડીઝના જ્યોર્જ રસેલને પાછળ રાખીને ત્રીજો સૌથી ઝડપી સમય સેટ કર્યો. કાર્લોસ સેન્ઝ જુનિયરએ સ્ટ્રોલ અને આલ્પાઇનના એસ્ટેબન ઓકોનથી આગળ બીજી ફેરારીમાં પાંચમી વખત પોસ્ટ કર્યું. હેમિલ્ટન, ઓસ્કર પિયાસ્ત્રી અને પિયર ગેસ્લીએ ટોચના દસમાં સ્થાન મેળવ્યું હતું. લાયકાત વર્ગીકરણ નોંધો-ચાર્લ્સ લેક્લર્કને નિયંત્રણ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ તત્વોના તેમના ક્વોટાને ઓળંગવા બદલ દસ-સ્થાનનો ગ્રીડ દંડ મળ્યો. - લોગાન સાર્જન્ટ 107% જરૂરિયાતની અંદર સમય નક્કી કરવામાં નિષ્ફળ ગયો. તેમને કારભારીઓના વિવેકબુદ્ધિથી દોડવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. આ રેસ 19 માર્ચ 2023ના રોજ સ્થાનિક સમય (યુટીસી + 3) થી શરૂ થઈ હતી. રેસ રિપોર્ટ રચના લેપના અંત પછી, એલોન્સો તેની કારની ડાબી બાજુએ ગ્રીડ પરની પ્રારંભિક સ્થિતિની બહાર ઊભા રહ્યા. શરૂઆતમાં તે પેરેઝને પછાડીને આગળ વધવામાં સફળ રહ્યો હતો, જ્યારે રસેલ ત્રીજા સ્થાને રહ્યો હતો. જો કે, શરૂઆતની ગ્રીડ પર તેમની કારને યોગ્ય રીતે ગોઠવી ન રાખવા બદલ તેમને ટૂંક સમયમાં પાંચ સેકન્ડનો દંડ ફટકારવામાં આવ્યો હતો. તેમની પાછળ સ્ટ્રોલ ચોથા સ્થાન માટે સેન્ઝને પાછળ છોડી ગયા, તેમની પાછળ ઓકોન અને હેમિલ્ટન હતા. પિયાસ્ત્રી, જેણે આઠ જગ્યાએ શરૂઆત કરી હતી, તેણે બીજા વળાંકથી બહાર નીકળતી વખતે ગેસલી સાથે સંપર્ક કર્યો અને તેના કારણે તેને નવી આગળની પાંખ માટે ખાડો રોકવાની ફરજ પડી. તેમની ટીમના સાથી નોરિસ એકસાથે આવવાથી બચેલા કાટમાળ પર દોડી ગયા હતા અને તેમને એક લેપ પછી પિટસ્ટોપ પણ બનાવવો પડ્યો હતો. આનાથી મેકલેરેનની જોડી મેદાનની પાછળ રહી ગઈ. લેક્લર્ક અને ઝોઉએ ગેસલી પછી ટોચના દસમાં સ્થાન મેળવ્યું હતું, જેમાં મોનેગાસ્કે તેની શરૂઆતની સ્થિતિથી ચાર સ્થાન મેળવ્યા હતા. પેરેઝ દ્વારા પસાર થતાં પહેલાં, એલોન્સો ત્રણ લેપ્સ સુધી લીડમાં રહી શક્યો હતો. ત્યારબાદ ટોચના દસ ખેલાડીઓ થોડા સમય માટે પ્રમાણમાં સ્થિર રહ્યા હતા, જેમાં લેક્લરે સાતમા લેપ દરમિયાન ગેસ્લીને આઠમા સ્થાનેથી પાછળ ધકેલી દીધો હતો. દરમિયાન, વેરસ્ટાપ્પેન પણ ક્રમમાં તેની શરૂઆતની સ્થિતિમાંથી બહાર આવી રહ્યો હતો, ઝોઉના ભોગે આઠમા લેપ દરમિયાન ટોચના દસમાં પ્રવેશી રહ્યો હતો. તેણે એક લેપ પછી ગેસલીને પાસ કરીને બીજું સ્થાન મેળવ્યું, જ્યારે લેક્લરે પણ હેમિલ્ટનને પાસ કરીને આગળ વધવાનું ચાલુ રાખ્યું. ત્રણ લેપ્સ પછી વેરસ્ટાપ્પેન હેમિલ્ટનને પણ પાછળ છોડવામાં સફળ રહ્યો અને એક લેપ્સ પછી તે અને લેક્લર્ક બંનેએ ઓકોનને પાછળ છોડી દીધો. આ દરમિયાન, બારમા લેપ દરમિયાન, ઝોઉ અને હુલ્કેનબર્ગ ટાયરના નવા સેટ માટે નિયમિત પિટસ્ટોપ બનાવનારા પ્રથમ ડ્રાઇવરો હતા. એક લેપ પછી, લાન્સ સ્ટ્રોલ અનુસરનારા આગળના દોડવીરોમાંના પ્રથમ બન્યા, તેઓ ત્રણેય એક ટાયર ફેરફાર સાથે રેસ પૂર્ણ કરવા માટે માધ્યમમાંથી સૌથી મુશ્કેલ કમ્પાઉન્ડ તરફ વળ્યા. આ ચાલને અગિયારમા સ્થાને લાવી હતી. ગેસલે પોતાનું ટાયર બદલ્યું અને પછીના લેપનો અંત આણ્યો. સેન્ઝ, લેક્લર્ક અને ઓકોને આગામી બે લેપ્સ દરમિયાન અનુસર્યું, જેમાં સેન્ઝ સ્ટ્રોલની આગળ ફરીથી ટ્રેકમાં જોડાયો. આ બધાએ વર્સ્ટાપ્પેનને ત્રીજા સ્થાને બઢતી આપી. થોડા સમય પછી, સત્તરમા લેપ દરમિયાન, સ્ટ્રોલને અચાનક તેની ટીમના રેડિયો પર તેની કારને ટ્રેક પર રોકવાનું કહેવામાં આવ્યું અને તેણે તેરમા વયે બહારના સર્વિસ એરિયામાં આવું કર્યું. તેમ છતાં, સલામતી કાર ટૂંક સમયમાં જ તૈનાત કરવામાં આવી હતી. આનાથી તમામ ડ્રાઇવરો કે જેમણે હજુ સુધી તેમના નિયમિત ટાયરમાં ફેરફાર કર્યા ન હતા (પેરેઝ, એલોન્સો, રસેલ, વેરસ્ટાપ્પેન અને હેમિલ્ટનના તે સમયના ટોચના પાંચ સહિત) ફેરફાર કરવા માટે ખાડામાં આવવા માટે પ્રેરિત થયા, જ્યારે અલોન્સોએ તેની પાંચ સેકન્ડની પેનલ્ટી પણ પૂરી કરી. સલામતી કાર સામાન્ય રેસિંગ ફરી શરૂ કરવા માટે લેપ ટ્વેન્ટીના અંતે ટ્રેક છોડી ગઈ. પેરેઝે અલોન્સોથી આગેવાની લીધી, ત્રીજા સ્થાને રસેલથી આગળ અને વર્સ્ટાપ્પેન હવે ચોથા સ્થાને છે. સેન્ઝે ટોચની પાંચ પૂર્ણ કરી. પછીના બે લેપ્સમાં હેમિલ્ટને અનુક્રમે પાંચમા સ્થાને સેન્ઝ અને ત્રીજા સ્થાને વેરસ્ટાપ્પેન રસેલને પાછળ છોડી દીધા. પછીના લેપના અંતે વર્સ્ટાપ્પને એલોન્સોને પછાડીને બીજા સ્થાને પહોંચી ગયો. અઠ્ઠાવીસ લેપ દરમિયાન, બ્રેક નિષ્ફળતાને કારણે એલ્બોનને તેના વિલિયમ્સને નિવૃત્ત કરવાની ફરજ પડી હતી. ટોચના દસમાં પેરેઝ, વર્સ્ટાપ્પેન, એલોન્સો, રસેલ, હેમિલ્ટન, સેન્ઝ, લેક્લર્ક, ઓકોન અને ગેસલી હતા, જેમાં સુનોડા તેમની સાથે જોડાયા હતા. આ ક્રમ આગામી અઢાર લેપ્સ સુધી સ્થિર રહ્યો, જ્યારે મેગ્નસેને અંતિમ પોઈન્ટ છીનવી લેવા માટે સુનોડાને પાર કર્યો. અંતિમ લેપ્સ દરમિયાન પહેલા મર્સિડીઝ અને પછી એસ્ટન માર્ટિને રેડિયો પર ઉલ્લેખ કર્યો હતો કે એલોન્સોને સંભવિત રીતે પાંચ સેકન્ડનો વધારાનો દંડ થઈ શકે છે. અલોન્સોએ તપાસનો હવાલો આપતા કોઈ સત્તાવાર સંદેશ ન હોવા છતાં, રસેલ પર પોતાનું અંતર પાંચ સેકન્ડથી વધુ લંબાવીને પ્રતિક્રિયા આપી હતી. તેમની કાર સાથે સમસ્યાઓની જાણ કરવા છતાં, પેરેઝ અને વર્સ્ટાપ્પેન સરળતાથી પ્રથમ અને બીજા સ્થાને રહ્યા હતા, જેમાં વર્સ્ટાપ્પને છેલ્લા લેપ દરમિયાન સૌથી ઝડપી લેપ પોસ્ટ કર્યો હતો અને ચેમ્પિયનશિપની લીડ જાળવી રાખવા માટે વધારાનો પોઇન્ટ લીધો હતો. અલોન્સો ત્રીજા સ્થાને રહ્યા હતા, જે તેમને રસેલ અને હેમિલ્ટનથી આગળ, તેમની ફોર્મ્યુલા વન કારકિર્દીમાં 100 પોડિયમ બનાવનાર છઠ્ઠા ડ્રાઇવર બનાવે છે. સેન્ઝ, લેક્લર્ક, ઓકોન, ગેસલી અને મેગ્નસેન ટોચના દસમાં સ્થાન મેળવ્યું હતું. પોડિયમ સમારંભના થોડા સમય પછી, એક સત્તાવાર સંદેશ બતાવવામાં આવ્યો હતો કે એલોન્સો તેના પિટ સ્ટોપ પર પ્રથમ પેનલ્ટી યોગ્ય રીતે ન આપવા બદલ તપાસ હેઠળ છે. થોડી મિનિટો પછી તેને દસ સેકન્ડનો દંડ ફટકારવામાં આવ્યો હતો અને તે રસેલની પાછળ ચોથા સ્થાને આવી ગયો હતો. દસ સેકન્ડના દંડનું કારણ એ હકીકતને કારણે આપવામાં આવ્યું હતું કે પાછળનો જેક કારને સ્પર્શ કરી રહ્યો હતો જ્યારે પાંચ સેકન્ડનો દંડ હજુ પણ આપવામાં આવી રહ્યો હતો, તે ઉપરાંત અન્ય મિકેનિક સંભવિત રીતે તે જ સમયગાળામાં કાર સાથે સંપર્ક કરી રહ્યો હતો. જો કે, એસ્ટન માર્ટિને દંડની વધુ સમીક્ષાની વિનંતી કરી, અને વધારાના પુરાવાઓનું વિશ્લેષણ કર્યા પછી કારભારીઓએ દંડને રદ કરવાનો નિર્ણય લીધો અને એલોન્સોને ત્રીજા સ્થાને પુનઃસ્થાપિત કર્યો. અલોન્સોએ તેના વિલંબિત પ્રતિસાદ માટે એફ. આઈ. એ. ની ટીકા કરી હતી, પોડિયમ ઉજવણી પછી તેના દંડ વિશે જાણ કરવામાં આવી હતી; રસેલે દંડને "ખૂબ જ આત્યંતિક" ગણાવીને તેની ટીકા કરી હતી. એફ. આઈ. એ. એ ચેમ્પિયનશિપના આગલા રાઉન્ડ પહેલા આ બાબતને સ્પષ્ટ કરી હતી, જેમાં જણાવ્યું હતું કે જ્યારે ડ્રાઈવર પિટ સ્ટોપ પર દંડ ભરે છે ત્યારે ન તો જેક, ન તો અન્ય કોઈ સાધનો અથવા મિકેનિક્સ કારને સ્પર્શ કરી શકે છે. રેસ વર્ગીકરણ નોંધો-સૌથી ઝડપી લેપ માટે એક પોઈન્ટનો સમાવેશ થાય છે. રેસ ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ કન્સ્ટ્રક્ટર્સ ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ પછી ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ નોંધઃ સ્ટેન્ડિંગ્સના બંને સેટ માટે માત્ર ટોચના પાંચ સ્થાનોનો સમાવેશ કરવામાં આવે છે. આ પણ જુઓ 2023 જેદ્દાહ ફોર્મ્યુલા 2 રાઉન્ડ નોટ્સ સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ સાઉદી અરેબિયન ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ સાઉદી અરેબિયન ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ 2023 ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ