SS Norseman (1897)
એસ. એસ. નોર્સમેન એક બ્રિટિશ માલવાહક જહાજ હતું, જેને 22 જાન્યુઆરી 1916ના રોજ યુનાઇટેડ કિંગડમના પ્લાયમાઉથથી ગ્રીસના થેસ્સાલોનિકી સુધીના માર્ગ પર ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં જર્મનીની સબમરીન એસ. એમ. યુ-39 દ્વારા ટોર્પિડોડ કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે તે લગભગ 1,100 ખચ્ચર અને યુદ્ધસામગ્રી સહિત વિવિધ માલસામાન વહન કરતી હતી. ત્યારબાદ નોર્સમેનને ગ્રીસના મૌદ્રોસ ખાતે કિનારે બેસાડવામાં આવ્યા હતા અને કુલ નુકસાન જાહેર કર્યું હતું. 1920 માં તેણીને સ્થાને જ રદ કરવામાં આવી હતી. બાંધકામ નોર્સમેન 27 નવેમ્બર 1897ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને હેમ્બર્ગ અમેરિકા લાઇન માટે બ્રાઝિલિયા તરીકે યુનાઇટેડ કિંગડમના બેલફાસ્ટમાં હારલેન્ડ એન્ડ વોલ્ફ લિમિટેડ શિપયાર્ડ ખાતે માર્ચ 1898માં પૂર્ણ થયું હતું. વહાણ લાંબું હતું, તેની બીમ હતી અને તેની ઊંડાઈ હતી. તેનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું અને તેની પાસે બે સ્ક્રૂ પ્રોપેલર્સ ચલાવતા 2×4 સિલિન્ડરના ચાર ગણા વિસ્તરણ એન્જિન હતા. આ જહાજ 604 એન. એચ. પી. પેદા કરી શકે છે. 13 ગાંઠની ઝડપ સાથે. તેણીને 1899 માં બેને બદલે ચાર માસ્ટ્સ પણ ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા. કારકિર્દી બ્રાઝિલિયા 21 માર્ચ 1898ના રોજ બેલફાસ્ટ, યુનાઇટેડ કિંગડમથી ન્યૂયોર્ક શહેર માટે સફર કરીને તેની પ્રથમ સફર પર નીકળ્યું હતું. આ જહાજમાં 300 સેકન્ડ ક્લાસ અને 2,400 સ્ટીયરેજ મુસાફરો માટે રહેવાની વ્યવસ્થા હતી. તેમણે હેમ્બર્ગ, જર્મની બાલ્ટીમોર, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ રૂટ પર હેમ્બર્ગ અમેરિકા લાઇનની સેવા આપવાનું ચાલુ રાખ્યું, મે 1898 અને ઓક્ટોબર 1899 ની વચ્ચે 13 વખત ક્રોસિંગ કર્યું, ત્યારબાદ તેણીને હારલેન્ડ એન્ડ વોલ્ફને ફરીથી વેચવામાં આવી. હારલેન્ડ એન્ડ વોલ્ફે ફેબ્રુઆરી 1900માં ડોમિનિયન લાઇનને વેચતા પહેલા તેને માલવાહક જહાજમાં રૂપાંતરિત કરવા માટે જહાજના હાલના બે સ્તંભોમાં વધુ બે સ્તંભો ઉમેર્યા હતા. આ જહાજનું નામ બદલીને નોર્સમેન રાખવામાં આવ્યું હતું અને તેનો પ્રથમ ઉપયોગ ટુકડીના પરિવહન જહાજ તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો, જે બીજા બોઅર યુદ્ધ દરમિયાન બોઅર્સ સામે લડવામાં બ્રિટિશ સેનાને મદદ કરવા માટે યુનાઇટેડ કિંગડમના લિવરપુલથી દક્ષિણ આફ્રિકાના કેપ ટાઉન સુધી કેવેલરી સૈનિકો મોકલતા હતા. તેની લશ્કરી સેવાને પગલે, નોર્સમેન તેના સામાન્ય ઉત્તર એટલાન્ટિક માર્ગ પર પાછા ફર્યા, ડોમિનિયને 300 સેકન્ડ ક્લાસ સવલતો દૂર કર્યા પછી જ કાર્ગો અને સ્ટીયરેજ મુસાફરોને લઈ ગયા. 1910માં નોર્સમેનને લંડન, યુનાઇટેડ કિંગડમ-કેપ ટાઉન, દક્ષિણ-આફ્રિકા-સિડની માર્ગ પર સેવા આપવા માટે એબરડિન લાઇન પર ભાડે આપવામાં આવ્યા હતા. જ્યારે 1914માં પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ શરૂ થયું, ત્યારે નોર્સમેને કેન્દ્રીય સત્તાઓ સામે બ્રિટિશ યુદ્ધના પ્રયાસોમાં ફાળો આપ્યો હતો. ડૂબતા નોર્સમેન યુનાઇટેડ કિંગડમના પ્લાયમાઉથથી ફ્રાન્સના માર્સેલી થઈને ગ્રીસના થેસ્સાલોનિકી માટે રવાના થયા હતા. વહાણના માલસામાનમાં વાહનો, કપડાં, દારૂગોળો, કાંટાળો તાર, આશરે 1,100 ખચ્ચર અને ઓટનો સમાવેશ થતો હતો. તે 26મા ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝનના 150 સૈનિકોને પણ લઇ જઈ રહી હતી. 22 જાન્યુઆરી 1916ની વહેલી સવારે, નોર્સમેન એક વિનાશક અને બે યુદ્ધજહાજો સહિત અન્ય છ જહાજોના કાફલા સાથે થર્માઇક ગલ્ફ પહોંચ્યા. નોર્સમેનને જર્મન સબમરીન એસ. એમ. યુ-39 દ્વારા સવારે 4:25 વાગ્યે જોવામાં આવ્યો હતો અને યુ-39 તરફથી છોડવામાં આવેલા ટોરપિડો દ્વારા સવારે 5.10 વાગ્યે પ્રથમ હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. જો કે ટોરપિડો જહાજ ચૂકી ગયું અને સવારે 5.36 વાગ્યે બીજો હુમલો પણ ટોરપિડો તેના લક્ષ્યને શોધવામાં નિષ્ફળ ગયો. આ હુમલાઓની કોઈ પણ જહાજ દ્વારા નોંધ લેવામાં આવી ન હતી, તેથી સબમરીન જહાજ પર પ્રહાર કરવાની બીજી તક મેળવવા સક્ષમ હતી. નોર્સમેન આખરે તેના ત્રીજા પ્રયાસમાં યુ-39 પર ટોરપિડો દ્વારા ત્રાટક્યું હતું. આ હુમલાથી જહાજને ભારે નુકસાન થયું હતું અને તેને બચાવવા માટે, તેણીને ટોરપીડો બોટ, માછીમારીના જહાજ અને બે ફ્રેન્ચ ટગબોટ્સ દ્વારા મૌદ્રોસના બંદર પર લઈ જવામાં આવી હતી. જ્યારે તેમનું જહાજ એચ. એમ. એસ. પ્રિન્સ જ્યોર્જ તેમની સહાય આપવા માટે પહોંચ્યું ત્યારે કેપ્ટન એલેક્ઝાન્ડર કેમ્પબેલ દ્વારા ટોઇંગ પ્રયાસની કમાન સોંપવામાં આવી હતી. કેપ્ટન કેમ્પબેલે નોર્સમેનને ત્યજી દેવાનો આદેશ આપ્યો હતો જ્યારે વહાણનો કિનારો મૌદ્રોસ નજીક કિનારે આવે તે પહેલાં ડૂબી જવા લાગ્યો હતો. સ્ટર્ન આખરે પાણીમાં ડૂબી ગયો, ઘણા ખચ્ચરોને ડૂબી ગયા, જો કે મધ્યવર્તી તૂતકમાં સંગ્રહિત અન્ય ઘણા લોકોને બચાવી લેવામાં આવ્યા હતા. આ ઘટનામાં કોઈ જાનહાનિ થઈ નથી. 1919માં અંગ્રેજોએ તેમના પ્રયત્નોને ત્યજી દીધા તે પહેલાં નોર્સમેનના ભંગારને પુનઃપ્રાપ્તિના ઘણા પ્રયાસોનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. ત્યારબાદ કાટમાળને ઘણી વખત હાથ બદલવામાં આવ્યો, 1950ના દાયકાના મધ્ય સુધી દરેક વખતે તેને તોડી પાડવામાં આવ્યો અને ધીમે ધીમે તેને કાપી નાખવામાં આવ્યો. 1920 માં તેને સત્તાવાર રીતે સ્થાને જ રદ કરવામાં આવી હતી, પરંતુ શીટ મેટલના મોટા ટુકડાઓ જે આજે પણ કાટમાળ સ્થળ પર ઊંડાણમાં આવેલા છે, તે એક લાંબી અને કંટાળાજનક બચાવ કામગીરીની વાત કરે છે. સંદર્ભો એબરડિન લાઇનના જહાજો હેમ્બર્ગ અમેરિકાના જહાજો ડોમિનિયન લાઇનના જહાજો બેલફાસ્ટમાં 1916માં હારલેન્ડ અને વોલ્ફ દ્વારા બાંધવામાં આવેલા જહાજો દ્વારા બાંધવામાં આવેલા જહાજો અને બેલફાસ્ટમાં 1897માં બનેલી દરિયાઈ ઘટનાઓ યુનાઇટેડ કિંગડમના માલવાહક જહાજો પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના જહાજો જર્મનીના ભૂમધ્ય સમુદ્રના જહાજોમાં તૂટી પડ્યા કોઈ જાનહાનિ વિના ડૂબેલા જહાજો પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના યુનાઇટેડ કિંગડમના જહાજો પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના જહાજો પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં જર્મન સબમરીન દ્વારા ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં ડૂબી ગયેલા જહાજો