Doirani railway station
દોઇરાની રેલ્વે સ્ટેશન () એક રેલ્વે સ્ટેશન છે જે ગ્રીસના મધ્ય મેસેડોનિયાના કિલ્કીસમાં નજીકના શહેર દોઇરાનીને સેવા આપે છે. આ સ્ટેશન વસાહતની દક્ષિણપૂર્વમાં (15 મિનિટ ચાલવા) આવેલું છે પરંતુ હજુ પણ વસાહતની મર્યાદામાં છે. આ સ્ટેશન દોઇરાનીના ગ્રીક લશ્કરી કબ્રસ્તાનની નજીક આવેલું છે. આ સ્ટેશન 1896 માં સેલોનિકા મોનાસ્ટિર રેલ્વેના ભાગ રૂપે ખોલવામાં આવ્યું હતું, જે એનોટીકોસ થેસ્સાલોનિકા-ઇસ્તંબુલ કંપની દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે લાઇન ખોલવામાં આવી ત્યારે ફ્રેન્ચ સ્થાપત્ય શૈલીમાં બાંધવામાં આવ્યું હતું. પ્રથમ બાલ્કન યુદ્ધ દરમિયાન 18 ઓક્ટોબર 1912ના રોજ ગ્રીસ દ્વારા મહત્વપૂર્ણ રેલહેડ સાથે આ સ્ટેશનને જોડવામાં આવ્યું હતું. 1913ના ઉનાળામાં (જુલાઈ-ઓગસ્ટ), બીજા બાલ્કન યુદ્ધના અંતિમ તબક્કા દરમિયાન, બલ્ગેરિયન સૈનિકોએ પીછેહઠ કરીને સ્ટેશનને લૂંટી લીધું હતું. ઘટનાઓને દર્શાવતા છાપેલા પોસ્ટકાર્ડ્સ દ્વારા વંશજો માટે ફરીથી કોર્ડ કરવામાં આવે છે. 17 ઓક્ટોબર 1925ના રોજ, ગ્રીક સરકારે ભૂતપૂર્વ સેલોનિકા મોનાસ્ટિર રેલવેના ગ્રીક વિભાગો ખરીદ્યા, અને રેલવે હેલેનિક સ્ટેટ રેલવેનો ભાગ બની ગયો, ફ્લોરિનાની ઉત્તરે બાકીનો વિભાગ યુગોસ્લાવિયામાં જોડાયો. 20 ઓગસ્ટ 1944ના રોજ, જર્મન કબજા દરમિયાન, એક જર્મન રક્ષક પર ELAS દળો દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. 1970માં, ઓ. એસ. ઈ. એસ. ઈ. કે. નો કાનૂની ઉત્તરાધિકારી બન્યો, જેણે ગ્રીસના મોટાભાગના રેલ માળખા માટેની જવાબદારીઓ સંભાળી. 1 જાન્યુઆરી 1971ના રોજ, સ્ટેશન અને મોટાભાગનું ગ્રીક રેલ માળખું હેલેનિક રેલ્વે ઓર્ગેનાઇઝેશન એસ. એ. ને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યું હતું, જે રાજ્યની માલિકીનું કોર્પોરેશન છે. આ સ્ટેશન 1987માં બંધ કરવામાં આવ્યું હતું કારણ કે તે નવી થેસ્સાલોનિકી-ઇસ્તંબુલ રેલવે લાઇનની ડિઝાઇનમાં સામેલ નહોતું. 1990ના દાયકાની શરૂઆતમાં કૃષિ ઉત્પાદનો અને ખાતરના પરિવહન માટે OSEનો રાજ્ય દ્વારા લાદવામાં આવેલો એકાધિકાર સમાપ્ત થયો ત્યારે માલસામાનની અવરજવરમાં તીવ્ર ઘટાડો થયો હતો. ઓછા મુસાફરોની અવરજવર ધરાવતા નેટવર્કના ઘણા નાના સ્ટેશનો બંધ કરવામાં આવ્યા હતા. 2001 માં OSE નું માળખાગત તત્વ બનાવવામાં આવ્યું હતું, જેને GAIAOSE તરીકે ઓળખવામાં આવે છે; તે હવેથી સ્ટેશનો, પુલો અને નેટવર્કના અન્ય ઘટકોની જાળવણી તેમજ રેલ્વે સહાયકોના લીઝિંગ અને વેચાણ માટે જવાબદાર રહેશે. 2003 માં, OSE એ 2004 ઓલિમ્પિક રમતો દરમિયાન એથેન્સના શહેરી સંકુલમાં ઉપનગરીય નેટવર્કના સંચાલનને સેવા આપવા માટે પેટાકંપની તરીકે "પ્રોસ્ટિયાકોસ SA" ની શરૂઆત કરી હતી. 2005માં ટ્રેનઓએસઈની અંદર રેલ સેવાઓ અને પેસેન્જર ઇન્ટરફેસ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા માટે એક બ્રાન્ડ તરીકે ટ્રેનઓએસઈની રચના કરવામાં આવી હતી. 9 સપ્ટેમ્બર 2007ના રોજ સ્ટેશન ફરી ખોલવામાં આવ્યું હતું. 2008માં, તમામ પ્રોસ્ટિયાકોસ સેવાઓને OSEથી TrainOSEમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી. 2009 માં, ગ્રીક દેવું કટોકટી સાથે OSE ના સંચાલનને સમગ્ર નેટવર્કમાં સેવાઓ ઘટાડવાની ફરજ પડી હતી. સમયપત્રક કાપવામાં આવ્યું હતું અને સરકાર સંચાલિત સંસ્થાએ ઓવરહેડ ઘટાડવાનો પ્રયાસ કર્યો હોવાથી માર્ગો બંધ કરવામાં આવ્યા હતા. થેસ્સાલોનિકી અને એલેક્ઝાન્ડ્રોપોલિસની સેવાઓ છથી ઘટાડીને દિવસમાં માત્ર બે ટ્રેનો કરવામાં આવી હતી, જેનાથી સેવાઓની વિશ્વસનીયતા અને મુસાફરોની સંખ્યામાં ઘટાડો થયો હતો. 2017માં OSEના પેસેન્જર ટ્રાન્સપોર્ટ ક્ષેત્રનું ખાનગીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું કારણ કે ટ્રેનઓએસઈ, જે હાલમાં સ્ટેશનો સહિત ફેરોવી ડેલો સ્ટેટો ઇટાલિયન ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની સંપૂર્ણ માલિકીની પેટાકંપની છે, તે OSEના નિયંત્રણ હેઠળ રહી હતી. 2020 થી, સ્ટેશનને પ્રોસ્ટિયાકોસ થેસ્સાલોનિકી સેવાઓ દ્વારા નવા રેલ્વે સ્ટેશન સુધી સેવા આપવામાં આવી છે. 2022ની શરૂઆતમાં ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને પરિવહન મંત્રી કોસ્ટાસ કરમાન્લિસે જાહેરાત કરી હતી કે 4 ફેબ્રુઆરીથી દરરોજ એક વધારાનો માર્ગ સંચાલિત કરવામાં આવશે, જેમાં મૌરીઝ, દોઇરાની, હર્સોસ, ક્રિસ્ટોની, પેડિનોઉ અને ગેલિકો કિલ્કિસને બોલાવવામાં આવશે. જુલાઈ 2022 માં, સ્ટેશનને હેલેનિક ટ્રેન દ્વારા સેવા આપવાનું શરૂ થયું, રીબ્રાન્ડેડ ટ્રાનોસ આ પગલાને સેરેસના મેયર એલેક્ઝાન્ડ્રોસ ક્રાયસાફિસે આવકાર્યું હતું. સુવિધાઓ જૂની સ્ટેશન બિલ્ડિંગ એ ગામનું સીમાચિહ્ન છે પરંતુ હવે તેનો ઉપયોગ થતો નથી. તે હવે કાફેટેરિયા અને રિફ્રેશમેન્ટ બાર ધરાવે છે, જો કે તે હજુ પણ જી. ઇ. ઓ. એસ. ઇ. ની માલિકીની છે. નવી સ્ટેશન બિલ્ડિંગનું તાજેતરમાં સમારકામ કરવામાં આવ્યું છે અને અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યું છે; જો કે, તે બંધ છે. એકમાત્ર પ્લેટફોર્મ પાકા નથી; (2021) સુધી સ્ટેશન સ્ટાફ વિનાનું છે, જેમાં કોઈ કર્મચારીઓની બુકિંગ ઓફિસ નથી અને માત્ર સરળ પ્રતીક્ષાલય છે. પ્લેટફોર્મ્સ સુધી પહોંચવું એ રેખાઓ પાર કરીને છે. પ્લેટફોર્મ પર કોઈ બહારની બેઠક, ડોટ-મેટ્રિક્સ ડિસ્પ્લે પ્રસ્થાન અને આગમન સ્ક્રીન અથવા મુસાફરોની માહિતી માટે સમયપત્રક પોસ્ટર બોર્ડ નથી. તોડફોડ અને ઉપેક્ષાને આધીન આ સ્ટેશન સ્ટાફ વિનાના વિરામ કરતાં થોડું વધારે રહે છે. સેવાઓ તે થેસ્સાલોનિકી અને એલેક્ઝાન્ડ્રુપોલિસ વચ્ચે લાંબા અંતરની પ્રાદેશિક સેવાઓ દ્વારા સેવા અપાય છે, તેમજ થેસ્સાલોનિકીથી પ્રોસ્ટિયાકોસ સેવા બંધ કરે છે. 1890ના દાયકામાં ગ્રીસમાં રેલવે સ્ટેશનો ખોલવામાં આવ્યા હતા અને 1896માં મધ્ય મેસેડોનિયામાં ગ્રીસમાં રેલવે સ્ટેશનો ખોલવામાં આવ્યા હતા.