FEVE 3500 series
FEVE 3500 શ્રેણી (ઔપચારિક રીતે 2014 થી રેન્ફે વર્ગ 435) એ સ્પેનમાં રેન્ફે ફેવ દ્વારા સંચાલિત ઇલેક્ટ્રિક મલ્ટિપલ યુનિટ (ઇ. એમ. યુ.) ટ્રેનનો પ્રકાર છે. પ્રથમ એકમોએ 1977માં બાસ્ક દેશમાં સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો, આ ટ્રેનોને પાછળથી યુસ્કોટ્રેનમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી, જ્યાં તેઓ યુસ્કોટ્રેન 3500 શ્રેણી તરીકે જાણીતી હતી. યુસ્કોટ્રેને 2013 માં તેની છેલ્લી 3500 ટ્રેનોને નિવૃત્ત કરી હતી, પરંતુ કેટલાક એકમો હજુ પણ અસ્ટુરિયસમાં સેવામાં છે. 1977માં કુલ 30 ટ્રેનોનો FEVE ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો, જેમાંથી અડધો ભાગ બાસ્ક દેશમાં વાપરવા માટે બનાવાયેલ હતો, જ્યારે બાકીનો અડધો ભાગ અસ્ટુરિયસ અને કેન્ટાબ્રિયાને સોંપવામાં આવશે. મૂળરૂપે બે કાર ધરાવતી પ્રથમ સાત ટ્રેનોએ 8 મે 1978ના રોજ બિલબાઓ-સાન સેબેસ્ટિયન લાઇન પર સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો. અન્ય આઠ ટ્રેનો 1 માર્ચ 1980ના રોજ સેવામાં દાખલ થઈ હતી. પહેલેથી જ 1978 માં, બાસ્ક દેશમાં સેવામાં ટ્રેનો માટે પંદર મધ્યવર્તી કારનો ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો. નેરો-ગેજ રેલવે બાસ્ક સરકારને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી તે પહેલાં માત્ર પ્રથમ આઠ કાર વિતરિત કરવામાં આવી હતી, જ્યારે અન્ય સાત 1980 માં બનાવવામાં આવી હતી. થોડા સમય પછી, બાસ્ક રેલવે દ્વારા અન્ય ચાર મધ્યવર્તી કારનો ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો. 3501 અને 3508 એકમોનો આ સમયગાળા દરમિયાન નાશ કરવામાં આવ્યો હતો અને ત્યારબાદ સમાન સંખ્યા ધરાવતા બે નવા એકમો દ્વારા તેનું સ્થાન લીધું હતું. બાકીના સાત એકમો 1984માં FEVE દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવ્યા હતા. 1988માં, બાસ્ક દેશ (3504,3506 અને 3515) માં સેવામાં રહેલી ત્રણ ટ્રેનોના આંતરિક ભાગને બિલબાઓ અને સાન સેબેસ્ટિયન વચ્ચે કાર્યરત સંયુક્ત પેસેન્જર અને ટપાલ સેવા, બિડેક્સપ્રેસ માટે અનુકૂળ બનાવવામાં આવી હતી. બે વર્ષ પછી, નવી 300 શ્રેણીની ટ્રેનો ટોપો લાઇનમાં સેવામાં દાખલ થઈ, તે લાઇનમાં ચાલતી 3500 શ્રેણીની ટ્રેનોને ઉરદાઈબાઈ અને બિલબાઓ-સાન સેબેસ્ટિયન લાઇનની સેવાઓમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી. લગભગ તે જ સમયે, ચાર કાર ધરાવતી ટ્રેનોએ તેમની એક કાર દૂર કરી હતી. યુસ્કોટ્રેન એકમોએ 1990ના દાયકામાં તેમના આંતરિક ભાગોમાં સુધારો કર્યો હતો અને 2000ના દાયકાની શરૂઆતમાં નોંધપાત્ર રીતે તેનું આધુનિકીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. 2011 માં 900 શ્રેણીની ટ્રેનોની રજૂઆત પછી યુસ્કોટ્રેને ધીમે ધીમે તેના 3500 એકમોને નિવૃત્ત કર્યા. યુસ્કોટ્રેન સેવામાં છેલ્લી ટ્રેન 6 જુલાઈ 2013ના રોજ વિદાય યાત્રા કરી હતી. 2007 અને 2009 ની વચ્ચે, FEVE દ્વારા સંચાલિત 3500 ટ્રેનોમાંથી બારને ફરીથી ચલાવવામાં આવી હતી અને તેમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો, જે વિશ્વની સૌથી મોટી ટ્રેન બની હતી. 2016 સુધીમાં, આઠ 3500 એકમો FEVE સાથે સેવામાં રહે છે. રચનાઓ મૂળરૂપે, દરેક ટ્રેનસેટની રચના બે કાર દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જેમાંથી એક મોટરથી ચાલતી હતી. બાસ્ક દેશમાં સેવામાં રહેલી ટ્રેનોમાં તેમની રજૂઆત પછી ટૂંક સમયમાં ત્રીજી બિન-સંચાલિત કાર ઉમેરવામાં આવી હતી. 1980ના દાયકામાં, આમાંથી ચારમાં ચોથી કાર ઉમેરવામાં આવી હતી. આ ચાર કારની સંખ્યા 5516 થી 5519 હતી. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ CAF બહુવિધ એકમો સ્પેઇનના વિદ્યુત બહુવિધ એકમો 3500 શ્રેણી રેન્ફે બહુવિધ એકમો 1978 માં ટ્રેન-સંબંધિત પરિચય 1500 V DC બહુવિધ એકમો