Maltese patrol boat P71
પી71 એ માલ્ટાના સશસ્ત્ર દળોના મેરીટાઇમ સ્ક્વોડ્રનનું દરિયાકાંઠાનું પેટ્રોલિંગ જહાજ છે. આ જહાજ, જે મેરીટાઇમ સ્ક્વોડ્રનનું અત્યાર સુધીનું સૌથી મોટું જહાજ છે અને ઓ. પી. વી. 748 વર્ગનું મુખ્ય જહાજ છે, તેનું નિર્માણ ઇટાલિયન દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. તે ફેબ્રુઆરી 2021માં શરૂ કરવામાં આવી હતી અને નવેમ્બર 2022માં પૂર્ણ થઈ હતી. પી71ને સત્તાવાર રીતે 22 માર્ચ 2023ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું અને મેરીટાઇમ સ્ક્વોડ્રનના ફ્લેગશિપ તરીકે પી61નું સ્થાન લીધું હતું. 2015 માં બાંધકામ માલ્ટીઝ સરકાર મેરીટાઇમ સ્ક્વોડ્રનનું વિસ્તરણ કરવા માંગતી હતી કારણ કે ડિસિયોટી-વર્ગ પી 61 માલ્ટાના વિશાળ એસએઆર પ્રદેશ અને તેના પ્રાદેશિક પાણીમાં પેટ્રોલિંગ દ્વારા સામનો કરવામાં આવતી માંગને જાળવી રાખવા માટે સંઘર્ષ કરી રહી હતી, તેમજ મોટી ઓવરહોલની જરૂર હતી. સમારકામ માટે બાકી રહેલા અંતરને ધ્યાનમાં લેતા, આઇરિશ નેવલ સર્વિસે P61 પરના તાણને ઘટાડવામાં મદદ કરવા માટે Lè Aoife નું દાન કર્યું હતું. સરકારે ઓછામાં ઓછા લાંબા અંતરના અને આશરે €40 મિલિયનના ખર્ચે નવા જહાજના નિર્માણ માટે ટેન્ડર બહાર પાડ્યું હતું, જેને અંશતઃ યુરોપિયન યુનિયનના આંતરિક સરહદ ભંડોળ દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવશે. સફળ બોલી લગાવનાર ઇટાલીના વેનેટોમાં એડ્રિયાનો હતો. આ કરાર પર 16 જાન્યુઆરી 2019ના રોજ જાહેરમાં હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા. મૂળરૂપે, બાંધકામ 2019 ની શરૂઆતમાં શરૂ થવાનું હતું, 2020 ના અંતમાં વિતરણ માટે. 7 માર્ચ 2019ના રોજ, એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે P71 માટે મરીન પ્રોપલ્શન પેકેજની જોગવાઈ માટેનો કરાર રોલ્સ-રોયસને આપવામાં આવ્યો હતો. આ જહાજને કેન્ટીયર નવલે વિટ્ટોરિયા દ્વારા 27 ફેબ્રુઆરી 2021ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. પી71 માર્ચ 2022 અને ઓગસ્ટ 2022 વચ્ચે દરિયાઈ-સ્વીકૃતિ પરીક્ષણોમાંથી પસાર થયું હતું, ત્યારબાદ સત્તાવાર પરીક્ષણો થયા હતા. આ જહાજ, જે કેન્ટિયર નાવલે વિટ્ટોરિયા દ્વારા અત્યાર સુધીનું સૌથી મોટું યુદ્ધ જહાજ હતું, તે નવેમ્બર 2022માં વિતરિત કરવામાં આવ્યું હતું અને 8 નવેમ્બર 2022ના રોજ તે પ્રથમ વખત હેવાર્ફમાં પ્રવેશ્યું હતું. તેને સત્તાવાર રીતે 22 માર્ચ 2023ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. આખરે, જહાજનું નિર્માણ કરવા માટે €48.6 મિલિયનનો ખર્ચ થયો હતો. ડિઝાઇન પી71 78.4 મીટર લાંબી છે, જેમાં 13 મીટરની બીમ અને મહત્તમ ડ્રાફ્ટ 4.8 મીટર છે. સંપૂર્ણ ભાર પર, P71 વિસ્થાપિત થશે. પ્રોપલ્શન 2 રોલ્સ-રોયસ PROMAS નિયંત્રિત-પિચ પ્રોપેલર્સ દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે, જે P71 ને 20 ગાંઠ (37 કિમી/કલાક; 23 માઇલ પ્રતિ કલાક) થી વધુની મહત્તમ ઝડપ સુધી પહોંચવાની મંજૂરી આપી શકે છે. પી71 બે વર્ટસિલા ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે, જેમાં દરેક પાવર-ટેક-ઇન છે. આ જહાજમાં 5 ડેક છે. મુખ્ય તૂતકના આગળના ભાગમાં, મુખ્ય બંદૂક મળી શકે છે, જે ઓટીઓ સિંગલ 25 એમએમ કેલિબર ઓર્લિકોન કે. બી. એ. દૂરસ્થ નિયંત્રિત હથિયાર મથક છે. પી71ની મુખ્ય વિશેષતા 360-ડિગ્રી દ્રષ્ટિ ક્ષમતાઓ સાથે એલિવેટેડ બ્રિજ છે, જે STANAG 4569ના સ્તર 2 અનુસાર બેલિસ્ટિક સુરક્ષાથી સજ્જ છે. મુખ્ય બંદૂક ઉપરાંત, P71 એ 12.7-mm મશીન ગન અને બે 7.62 mm મશીન ગનથી પણ સજ્જ છે. આ જહાજ પાસે દારૂગોળો, રાઈફલ અને પિસ્તોલ સાથે શસ્ત્રાગાર પણ છે. પી71માં હેલિકોપ્ટર ડેક પણ છે જે એર વિંગ દ્વારા સંચાલિત ઑગસ્ટા વેસ્ટલેન્ડ એડબ્લ્યુ139 જેવા સાત ટનના હેલિકોપ્ટરના ઉતરાણ અને રિફ્યુઅલિંગની જરૂરિયાતો પૂરી પાડે છે. આ જહાજ બે 9.1 મીટર લાંબી સખત હવા ભરી શકાય તેવી બોટથી પણ સજ્જ છે, જેમાંની એક સ્ટારબોર્ડ બાજુ પર અને બીજી સ્ટર્ન પર સ્થિત છે. બંને આર. એચ. આઈ. બી. 40 ગાંઠ (64 કિમી/કલાક; 46 માઇલ પ્રતિ કલાક) ની મહત્તમ ઝડપ સુધી પહોંચી શકે છે. તેમાં સંકલિત આદેશ, નિયંત્રણ અને નેવિગેશન સિસ્ટમ પણ છે, જેમાં 2ડી સર્વેલન્સ રડાર, નેવિગેશન રડાર અને ઉપગ્રહ સંચારનો સમાવેશ થાય છે. P71 40 ના ક્રૂને સમાવી શકે છે, જેમાં વધુ 20 સ્પેશિયલ ઓપરેશન્સ યુનિટ માટે જગ્યા છે. જહાજ પર, એક તબીબી સુવિધા પણ મળી શકે છે જ્યાં કર્મચારીઓ તબીબી સારવાર મેળવી શકે છે. P71 પાસે સામગ્રી માટે વધારાની જગ્યા પણ છે જે તેની બાજુમાં મૂકવામાં આવેલી વિશેષ સર્વિસ ક્રેન દ્વારા લોડિંગ અને અનલોડિંગ માટે ફ્લાઇટ ડેક પર હેચ દ્વારા પણ સુલભ છે. આ જહાજ ઓછામાં ઓછા 15 દિવસની સહનશક્તિ ધરાવે છે અને 16 ગાંઠ પર 2,100 કિમીની રેન્જ ધરાવે છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 2021 માલ્ટાના નૌકાદળના જહાજો