The Old Custom House, Dublin
કસ્ટમ હાઉસ એ આયર્લેન્ડના ડબલિનમાં હાલના વેલિંગ્ટન ક્વે ખાતે સ્થિત એક વિશાળ ઈંટ અને ચૂનાના પથ્થરની ઇમારત હતી, જે કસ્ટમ હાઉસ તરીકે કાર્યરત હતી અને 1707 થી 1791 સુધી ડબલિનમાં અને બહાર માલની આયાત અને નિકાસ સાથે સંકળાયેલા કાર્યોની દેખરેખ રાખતી હતી. તે મહેસૂલ કમિશનરોના મુખ્ય મથક તરીકે, વાઈડ સ્ટ્રીટ્સ કમિશન માટે બેઠક સ્થળ અને કચેરીઓ તરીકે પણ સેવા આપતું હતું અને તે ડબલિનની પ્રથમ સમર્પિત ઓફિસ બિલ્ડિંગ હોવાનું કહેવાય છે. આ ઈમારતના મુખ્ય કાર્યને 1791માં આઇરિશ સમુદ્રની નજીક નદીની નીચે નોંધપાત્ર રીતે વિશાળ નવા કસ્ટમ હાઉસ દ્વારા બદલવામાં આવ્યું હતું. 1798 થી, માળખાકીય રીતે નબળી ઇમારત આંશિક રીતે 1815 માં નેપોલિયન યુદ્ધોના અંત સુધી કામચલાઉ બેરેક્સ તરીકે કાર્યરત હતી. અઢારમી સદીના અંતમાં, મૂળ કસ્ટમ હાઉસ ક્વેનું નામ બદલીને ડબલિનમાં જન્મેલા આર્થર વેલેસ્લી, વેલિંગ્ટનના પ્રથમ ડ્યુકના સન્માનમાં વેલિંગ્ટન ક્વે રાખવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે ક્વે પોતે 1812-15 વચ્ચે પૂર્વ તરફ લંબાવવામાં આવ્યો હતો. અગાઉના કસ્ટમ હાઉસ બર્ગના કસ્ટમ હાઉસના નિર્માણ પહેલા, ડબલિનમાં સમાન હેતુ સાથે અગાઉના વિવિધ ટ્રેડ હોલ અને કસ્ટમ હાઉસ અસ્તિત્વમાં હતા, જોકે બર્ગનું કસ્ટમ હાઉસ બાંધવામાં આવેલી પ્રથમ મોટા પાયે સમર્પિત ઇમારત હતી. નોંધપાત્ર રીતે, 1597 માં, વિનેટાવર્ન સ્ટ્રીટ ખાતે શહેરની દિવાલોની અંદર વુડ ક્વે ખાતેનું એક જૂનું કસ્ટમ હાઉસ ડબલિન બારૂદ વિસ્ફોટમાં નાશ પામ્યું હતું. 'ક્રેન ઓફ ડબલિન' તરીકે ઓળખાતું આ સ્થળ તેરમી સદીના મધ્યથી ઉપયોગમાં હોવાનું કહેવાય છે. પછીની ઇમારત જેમ્સ છઠ્ઠા અને પહેલા દ્વારા એસેક્સ ગેટ નજીક શહેરની દિવાલોની પૂર્વ તરફ 1620ની આસપાસ ક્રેમ્પટન કોર્ટની સરહદે પુનઃપ્રાપ્ત જમીન પર વિકસાવવામાં આવી હતી અને ડેમ સ્ટ્રીટ સુધી પહોંચવાના સાધન તરીકે ક્રેન લેન બનાવવામાં આવી હતી. બાંધકામને સરળ બનાવવા માટે, જેમ્સ પહેલાએ જેકબ ન્યૂમેનની માલિકીની જમીનના પ્લોટ પર 90 વર્ષની લીઝ લીધી હતી. લીઝમાં નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું કે જમીનનો ઉપયોગ 'અનુકૂળ લોડિંગ, ઉતરાણ, જહાજ પર અથવા કિનારે વેપારી માલ મૂકવા માટે થવો જોઈએ, જે પછી કોઈપણ સમયે નિકાસ અથવા આયાત થવી જોઈએ'. કાર્યરત અને બાંધકામ સત્તરમી સદીથી આ વિસ્તારમાં લિફ્ફી નદીમાંથી વધુ જમીન સુધારણા કાર્યોએ આખરે 1704-06 માં નવા કસ્ટમ હાઉસના નિર્માણ માટે મંજૂરી આપી હતી, જે તે સમયે પહેલેથી જ કસ્ટમ હાઉસ ક્વે તરીકે જાણીતું હતું. મુખ્ય કમિશનર વિલિયમ કોનોલી દ્વારા નિયુક્ત અને આર્કિટેક્ટ થોમસ બર્ગ દ્વારા ડિઝાઇન કરવા માટે બાંધવામાં આવેલી આ ઇમારત એસેક્સ બ્રિજની નદીની નીચે આવેલી હતી. તે ડબલિનની શહેરની દિવાલોની બહાર બાંધવામાં આવેલું પ્રથમ હતું, જે એક નોંધપાત્ર ક્ષણ હતી, જે શહેરની રાજકીય અને લશ્કરી સ્થિરતામાં વધતા વિશ્વાસનો સંકેત આપે છે. 18મી સદીના મોટાભાગના સમય માટે, એસેક્સ બ્રિજ લિફ્ફી નદી પરનો સૌથી પશ્ચિમી પુલ હતો, અને નદીની ઉપરનું સૌથી દૂરનું બિંદુ હતું જ્યાં ઊંચા માથા વાળા વેપારી જહાજો જઈ શકતા હતા. ડબલિનમાં પહોંચતા વેપારી જહાજો પાસે પસંદગી હતી કે તેઓ તેમના માલને લાઇટર અથવા ગેબર્ડ પર ઉતારશે કે જેથી તેઓ તેમના દ્વારા વધુ ઉપરની તરફ પરિવહન કરી શકે, અથવા જહાજને (ઘણીવાર પ્રવર્તમાન પશ્ચિમી પવનની સામે) કેપેલ સ્ટ્રીટ ખાતે એસેક્સ બ્રિજની બાજુમાં ગીચ જગ્યા સુધી લઈ જવા માટે પૂરતા ભરતીની રાહ જોવી, જ્યાં પહેલેથી જ ક્વેની બાજુમાં પડેલા જહાજોની સંખ્યા આવતા જહાજો માટે વળાંકનો સમય નક્કી કરતી હતી. એસેક્સ બ્રિજ ખાતેનું બંદર નિયમિતપણે નાની, છીછરી જગ્યામાં પ્રવેશવા અને છોડવાનો પ્રયાસ કરતા જહાજોથી જામ થતું હતું, જે એવી પરિસ્થિતિમાં પ્રતિકૂળ હતું કે જ્યાં શહેરમાં આવતા ચારમાંથી એક કરતા ઓછા જહાજોએ ડબલિન ખાડીના મુખથી કસ્ટમ હાઉસ ક્વે સુધી આગળ વધવાનું પસંદ કર્યું હતું. જહાજોના કદમાં વધારો થવાનો અર્થ એ હતો કે તેઓ ઘણીવાર સમુદ્રની નજીક નદીની નીચે નવા ઘાટ સુધી પહોંચવામાં પણ અસમર્થ હતા, અને તેના બદલે રિંગસેન્ડથી એક માઇલ નીચે ખાડીમાં લંગર નાખતા હતા જ્યાં તેમના માલસામાનને મોટી મુશ્કેલી અને મોટા ખર્ચે કિનારે ટ્રાન્સફર કરવામાં આવતો હતો. તે સમયે પણ માલસામાન જમીનના લાંબા થૂંકના અંત સુધી પહોંચી ગયો હતો, જે ડબ્લિનથી ઊંચા ભરતીના સમયે આવરી લેવામાં આવેલા એક માઇલના કાંઠાથી અલગ હતો અને સૂકા જમીન માર્ગથી ઘણો દૂર હતો. કસ્ટમ હાઉસ ડબલિનમાં વ્યાપારી અને ફુરસદની પ્રવૃત્તિઓનું કેન્દ્રબિંદુ બની ગયું હતું, જેમાં ગ્રેટ બ્રિટનના મુલાકાતીઓને હોલીહેડથી રિંગસેન્ડ સુધી આઇરિશ સમુદ્રમાં તેમની 10-12 કલાકની મુસાફરી પછી "એસેક્સ સ્ટ્રીટના એક કોફી-હાઉસમાં, કસ્ટમ હાઉસ દ્વારા રહેવા" માટે પ્રોત્સાહિત કરવામાં આવ્યા હતા. આ ઈમારત એસેક્સ બ્રિજથી પગથિયાં દ્વારા અને એસેક્સ સ્ટ્રીટથી દક્ષિણ તરફ જતા કમાનવાળા માર્ગ દ્વારા સુલભ હતી. તેના મુખ્ય પ્રવેશદ્વાર ટેમ્પલ બાર અને એસેક્સ સ્ટ્રીટમાં હતા (ક્રેમ્પટન કોર્ટના પ્રવેશદ્વારની બરાબર સામે જે ડબલિન કિલ્લાનો સૌથી સીધો માર્ગ હતો). અઢારમી સદીના મધ્યમાં આ સ્થળનું મહત્વ જ્હોન રોકના 1756ના નકશા, એન એક્ઝેક્ટ સર્વે ઓફ ધ સિટી એન્ડ સબર્બસ ઓફ ડબલિનમાં જોવા મળે છે, જેમાં અસંખ્ય જહાજો કસ્ટમ હાઉસ ક્વે અને સમગ્ર નદીને પૂર્વ તરફ જતી જોઈ શકાય છે. વેપારી જહાજોમાંથી માલસામાનને ક્રેનથી ઉતારવામાં આવતો હતો અને તેને સંગ્રહિત કરવા માટે ઈમારતની પાછળ અને તેની બાજુમાં વેરહાઉસ બાંધવામાં આવતા હતા. વેપાર અને વેપારી પ્રવૃત્તિના વધારા સાથે આ વિસ્તારમાં દુકાનો, વીશી, કોફી હાઉસ, પ્રિન્ટરો, પ્રકાશકો, થિયેટરો અને વેશ્યાગૃહોનો ફેલાવો થયો. કસ્ટમ હાઉસનું આટલું જ મહત્વ હતું, પ્રિવી કાઉન્સિલ ઓફ આયર્લેન્ડ (ડબલિન કેસલ વહીવટીતંત્રની અંદરની સંસ્થા જે આયર્લેન્ડના મુખ્ય ગવર્નર સાથે ઔપચારિક કારોબારી સત્તાનો ઉપયોગ કરતી હતી, તેની અંદરના ઓરડાઓમાં ઘણા વર્ષો સુધી મળી હતી. 1764માં, એક અંગ્રેજ પ્રવાસી, જ્હોન બુશે ડબલિનની મુલાકાત લીધી હતી અને નદી પરના વેપારની સ્થિતિ વિશે નીચે મુજબ કહ્યું હતુંઃ "લિફી નદી, જે પશ્ચિમથી પૂર્વ તરફ લગભગ કેન્દ્રમાંથી પસાર થાય છે, અને આ શહેરની તંદુરસ્તીમાં થેમ્સ અને લંડન જેટલું યોગદાન આપે છે, તે એક નાની નદી છે, જે લંડનમાં થેમ્સ જેટલી ડબ્લિનમાં લગભગ પાંચમો ભાગ પહોળી છે, પરિણામે કોઈ પણ મોટા બોજવાળા જહાજો લાવી શકતી નથી. હું માનું છું કે 150 કે 200 ટન જેટલું શહેર સુધી વહન કરી શકાય તેટલું છે "બુશે ડબલિનની મુલાકાત લેનારા લોકો માટે રહેઠાણના ધોરણની ટીકા કરી હતી, અને કહ્યું હતું કે" શહેરમાં એક પણ સારી ધર્મશાળા નથી, એક પણ નહીં, મારા સન્માનમાં, જેમાં કોઈ પણ પ્રકારની શાલીનતા ધરાવતો અંગ્રેજ તેના નિવાસસ્થાનથી સંતુષ્ટ હશે, અને આખા શહેરમાં બે કે ત્રણથી વધુ નહીં કે જેમાં તે રહી શકે ". તેમને જે શ્રેષ્ઠ મળ્યું તે કસ્ટમ હાઉસની નજીક હતું, અને સલાહ આપી હતીઃ "તેથી દરેક અજાણી વ્યક્તિ, જે ડબલિનમાં કોઈ પણ રોકાણ કરવાની દરખાસ્ત કરે છે, જો તે માત્ર એક પખવાડિયા માટે હોય, તો હું તાત્કાલિક જાહેર કોફી-હાઉસનો આશરો લેવાની સલાહ આપીશ, જેમાંથી તેમને કસ્ટમ-હાઉસ દ્વારા એસેક્સ-સ્ટ્રીટમાં ઘણા મળશે, અને ત્યાં શહેરના ખાનગી રહેવાસીઓને દિશા નિર્દેશો મળશે જે રહેઠાણ પૂરું પાડશે; અને જાહેર-શેરીઓમાં લગભગ દરેક વ્યક્તિ કે જે એપાર્ટમેન્ટને ખાલી કરી શકે છે તે તેને આ ઉપયોગ માટે પરવાનગી આપે છેઃ અને એક કલાકના સમયમાં, કદાચ તે તેના ઉપયોગ માટે અનુકૂળ હોય તેવા કોઈપણ સમયે એક સાથે મળી શકે છે; પરંતુ, જો તેનો ઓરડો સુઘડ હોય, તો ભાગ્યે જ તેને દર અઠવાડિયે અડધા ગિનિ હેઠળ મળશે". જેમ જેમ સમય જતાં શિપિંગનો ટનભાર વધતો ગયો તેમ તેમ નેવિગેશનની સમસ્યાઓ વધુ સ્પષ્ટ થતી ગઈ. અન્ય એક મુદ્દો ડબલિનની સાંકડી મધ્યયુગીન શેરીઓમાં વધતી જતી ભીડનો હતો, જેના કારણે વેપારીઓને કસ્ટમ હાઉસ પર માલસામાન મેળવવાનું અને નદીથી દૂર તેમના ઇચ્છિત સ્થાન પર માલસામાનને દૂર કરવાનું મુશ્કેલ બન્યું હતું. આ સમયે ઘાટ મજબૂત રીતે બાંધવામાં આવ્યા ન હતા અથવા યોગ્ય રીતે જાળવવામાં આવ્યા ન હતા, અને ગાડીઓ અને ઘોડાઓએ માત્ર ભીડ જ નહીં પરંતુ ઘાટને વાસ્તવિક નુકસાન પણ પહોંચાડ્યું હતું. ભરતીઓએ પોતે પણ વિવિધ સમસ્યાઓ રજૂ કરી હતી, ડબલિનના બાર ખાતેના ઊંચા પાણીમાં વસંત ભરતી વખતે કસ્ટમ હાઉસમાં તેના આગમનના 45 મિનિટ પહેલા અને ભરતી વખતે અડધો કલાક અગાઉ આવી હતી. અઢારમી સદીના ત્રીજા ત્રિમાસિક ગાળા સુધીમાં, એવું સમજાયું હતું કે ઇમારતોનું સ્થાન હવે હેતુ માટે યોગ્ય નહોતું અને નવા સ્થળે સ્થળાંતર કરવું યોગ્ય રહેશે, જો કે કોર્પોરેશન ઓછામાં ઓછું 1744 થી કસ્ટમ હાઉસના સ્થાનના પ્રશ્ન સાથે કામ કરી રહ્યું હતું, જ્યારે હાર્કોર્ટના અર્લ દ્વારા આ બાબતે આઇરિશ હાઉસ ઓફ કોમન્સ સમક્ષ રજૂઆતો કરવામાં આવી હતી. આ ઇમારતનો ઉપયોગ 1798થી નેપોલિયન યુદ્ધોના અંત સુધી કામચલાઉ બેરેક્સ તરીકે થવા લાગ્યો હતો અને ત્યાં ડમ્બર્ટન ફેન્સિબલ્સની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. સ્થિતિનું મહત્વ, 23 જુલાઈ 1803ના રોજ 1803ના પ્રયાસિત આઇરિશ બળવાના ભાગરૂપે તેને ઉડાવી દેવાની અથવા કબજે કરવાની યોજના ઘડવામાં રોબર્ટ એમ્મેટને પ્રભાવિત કરી શકે છે. એમ્મેટની યોજનાના ભાગરૂપે, ત્રણસો માણસો કસ્ટમ હાઉસ ખાતે ભેગા થવાના હતા, જેમાં દરવાજા કબજે કરવાની સૂચનાઓ હતી અને બળવાના ભાગરૂપે નિશાન બનાવવામાં આવેલા શહેરના અન્ય વિસ્તારોને રાહત આપવા માટે સૈન્યની ટુકડીઓને પ્રવેશતા અટકાવવાની સૂચનાઓ હતી, પરંતુ બળવો રદ કરવામાં આવ્યો હતો. કસ્ટમ હાઉસ ક્વે અને ડબલિનના જૂના બંદરનું રિમેડિયલ કામ એક ક્વે તરીકે સ્થળની કામગીરી જાળવવા માટે ચાલુ રાખવામાં આવ્યું હતું, અને એકલા વર્ષ 1774 માં, ચેનલને વધુ ઊંડું કરવાના પ્રયાસમાં કસ્ટમ હાઉસની સામે નદીમાંથી 308 ટન પથ્થરો કાઢવામાં આવ્યા હતા. ઈમારત અને માળખાકીય બગાડ આ ઈમારત 200 ફૂટ લાંબી અને ત્રણ માળની ઊંચાઈ ધરાવતી હતી અને તેના પ્રારંભિક બાંધકામના થોડા વર્ષો પછી 1706-07 માં ચોથો માનસાર્ડ માળ ઉમેરવામાં આવ્યો હતો. તે કાટવાળું ગ્રેનાઇટ ફ્રન્ટ સાથે આર્કેડ ગ્રાઉન્ડ ફ્લોર સાથે બનાવવામાં આવ્યું હતું અને છતમાં ભવ્ય મોડિલિયનેડ ઇવ્ઝ-કોર્નિસ હતું. ઇતિહાસકાર સેમ્યુઅલ એ. ઓસોરી ફિટ્ઝપેટ્રિક આ ઇમારતને આ રીતે વર્ણવે છેઃ "કસ્ટમ હાઉસ ક્વે કસ્ટમ હાઉસના આગળના ભાગ સુધી મર્યાદિત હતું, જેમાંથી બે ઉપરના માળ, ઈંટથી બનેલા હતા, જેમાં દરેક પંદર બારીઓની પહોળાઈ હતી. નીચેનો માળ, ક્વે સાથેના સ્તર પર, પંદર સાંકડા કમાનવાળા પ્રવેશદ્વાર સાથે વીંધેલા પથ્થરનું આર્કેડ હતું. ઉત્તર મોરચાની ટોચની મધ્યમાં ત્રિકોણાકાર એન્ટેબ્લેચરમાં એક ઘડિયાળ મૂકવામાં આવી હતી, જે કર્નિસ દ્વારા સંરક્ષિત હતી. આની સાથે એક સ્તર પર, છતની બંને બાજુએ પાંચ એલિવેટેડ ડોર્મર્સ ઊભા હતા, જે બારીઓ પર ચઢતા હતા. 1773માં એવું જાણવા મળ્યું હતું કે ઈમારતના ઉપરના માળ માળ માળખાકીય રીતે નબળા હતા જેના માટે એસેક્સ સ્ટ્રીટ વેસ્ટ પર વધારાના વેરહાઉસીસના નિર્માણની જરૂર પડશે. આયર્લેન્ડના લોર્ડ લેફ્ટનન્ટ માટે તૈયાર કરવામાં આવેલા અહેવાલમાં તારણ કાઢવામાં આવ્યું હતું કે, હાલના કસ્ટમ હાઉસના સમારકામ અને નવીનીકરણ અને ડબલિન શહેર અને બંદર માટે નવું બાંધવા વચ્ચેની પસંદગીને ધ્યાનમાં રાખીને, નવા સ્થળે એક બાંધવું વધુ સારું રહેશે. ઘણી ચર્ચા અને સાક્ષીઓની મુલાકાત પછી કાઉન્સિલે તારણ કાઢ્યું હતું કે "હાલનું સ્થાન વેપાર માટે અસુવિધાજનક છે અને મહામહિમની આવક માટે પૂર્વગ્રહયુક્ત છે". જ્હોન બેરેસફોર્ડ, જે પાછળથી 1780માં આયર્લેન્ડ માટે મહેસૂલના પ્રથમ કમિશનર બન્યા હતા, તેમણે ડબલિન ખાડીની નજીક નદીની નીચે નવા આવેલ કસ્ટમ હાઉસના નિર્માણના નિર્ણયમાં મહત્ત્વની ભૂમિકા ભજવી હતી. નવા કસ્ટમ હાઉસ માટેની યોજનાઓ ડબ્લિન કોર્પોરેશન અને સિટી ગિલ્ડ્સ માટે અપ્રિય હતી, જેમણે ફરિયાદ કરી હતી કે તે હજુ પણ શિપિંગ માટે બહુ ઓછી જગ્યા છોડશે અને તે સમયે નીચાણવાળા રેતીના કાંઠાઓ અને કાદવવાળી જમીનથી બનેલું હતું તેના પર બાંધવામાં આવી રહ્યું હતું. ટેમ્પલ બારના વેપારીઓ અને વેપારીઓએ પણ આ પગલાનો ભારે વિરોધ કર્યો હતો, કારણ કે તે શહેરનું આર્થિક ધ્યાન સંપૂર્ણપણે પૂર્વ તરફ ફેરવશે અને પૂર્વમાં મિલકતના માલિકોને વધુ સમૃદ્ધ બનાવતી વખતે તેમની મિલકતોના મૂલ્યમાં ઘટાડો કરશે. 1781માં, આ પ્રોજેક્ટના મૂળ આર્કિટેક્ટ થોમસ કૂલીના મૃત્યુ પછી, બેરેસફોર્ડે જેમ્સ ગેન્ડનને આર્કિટેક્ટ તરીકે નિયુક્ત કર્યા હતા. નવા કસ્ટમ હાઉસનું બાંધકામ 1781માં શરૂ થયું હતું અને તે પૂર્ણ થયું હતું અને 7 નવેમ્બર 1791ના રોજ તેને વેપાર માટે ખોલવામાં આવ્યું હતું. 1797માં, મૂળ કસ્ટમ હાઉસની જગ્યા બેન્જામિન ઈટોન દ્વારા રજૂ કરાયેલી ડિઝાઇન સાથે ડબલિનના થોલસેલને બદલવા માટે સંભવિત સ્થળ તરીકે નક્કી કરવામાં આવી હતી, જોકે તેમાંથી કંઈ જ આવ્યું ન હતું. 1700 ના દાયકાના અંતમાં આ સ્થળને બેંક ઓફ આયર્લેન્ડના મુખ્ય મથક માટે સંભવિત સ્થળ તરીકે પણ માનવામાં આવતું હતું, જ્યાં સુધી તેમને કોલેજ ગ્રીન ખાતેના ભૂતપૂર્વ સંસદ ભવનમાં વધુ યોગ્ય સ્થળ મળ્યું ન હતું. જુલાઈ 1886માં, જ્યારે મેસર્સ ડૉલર એન્ડ કંપની (આધુનિક ક્લેરેન્સ હોટેલનું સ્થળ) ના પરિસરની સ્થાપના માટે ખોદકામ કરવામાં આવી રહ્યું હતું, ત્યારે કસ્ટમ હાઉસ (સંભવતઃ આર્કેડ) નો પ્રથમ માર્ગ બહાર આવ્યો હતો, જેમાં એસેક્સ સ્ટ્રીટના તે સમયના સ્તરથી 4 ફૂટ 6 ઇંચની ઊંડાઈએ "સુંદર" કાળા ચૂનાના પત્થરો ખુલ્લા પાડવામાં આવ્યા હતા. 2023 સુધીમાં, મૂળ ઇમારતની જગ્યા પર હવે મોટાભાગે 1852માં બાંધવામાં આવેલી ક્લેરેન્સ હોટેલ, ભૂતપૂર્વ ડોલરનું પ્રિન્ટિંગ હાઉસ (1885) અને વર્કમેન ક્લબ (1815) નો કબજો છે. ધ કસ્ટમ હાઉસ કસ્ટમ હાઉસ, બેલફાસ્ટ ધ કસ્ટમ હાઉસ, કૉર્ક ડબલિન પણ જુઓ કસ્ટમ હાઉસ, લિમેરિક ડિકનું કોફી હાઉસ, નજીકનું કોફી હાઉસ, જે જ્યોર્જ પ્રથમની સ્કિનરની રો અશ્વારોહણ પ્રતિમા પર સ્થિત હતું-એક આધારસ્તંભ પર જ્યોર્જ પ્રથમની અશ્વારોહણ પ્રતિમા જે 1722ની આસપાસ કસ્ટમ હાઉસની સામે 1753માં દૂર કરવામાં આવી ત્યાં સુધી ઊભી કરવામાં આવી હતી. નોંધો સ્ત્રોતો આયર્લેન્ડમાં 1700ની સંસ્થાઓ રિપબ્લિક ઓફ આયર્લેન્ડમાં 1707ની સંસ્થાઓ રિપબ્લિક ઓફ આયર્લેન્ડમાં સરકારી ઇમારતો અને ડબ્લિન (શહેર) માં માળખાઓ રિપબ્લિક ઓફ આયર્લેન્ડમાં ડબલિન ઓફિસ ઇમારતોમાં ઇમારતો અને માળખાઓને તોડી પાડ્યા 1814માં આયર્લેન્ડમાં કસ્ટમ મકાનોની ઇમારતો અને માળખાઓને તોડી પાડવામાં આવ્યા હતા.