Chaser (1778 ship)
ચેઝર (અથવા ચેસર) 1778માં ઇસ્ટ ઈન્ડિઝમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું. રોયલ નેવીએ તેને 1781માં ખરીદી હતી અને તેને એચએમએસ ચેઝર તરીકે નિયુક્ત કરી હતી. એક ફ્રેન્ચ ફ્રિગેટે 1782માં તેણીને પકડી લીધી હતી પરંતુ રોયલ નેવીએ 1783માં તેણીને ફરીથી કબજે કરી લીધી હતી અને તેણીને સેવામાં પરત લઇ લીધી હતી. તે એક મોટી લડાઈમાં હાજર હતી અને પછી ઇંગ્લેન્ડ રવાના થઈ હતી જ્યાં નૌકાદળે તેને 1784માં વેચી દીધી હતી. વેપારી પીછો કરનાર તરીકે તેમણે બ્રિટિશ ઉત્તરી વ્હેલ માછીમારીમાં વ્હેલર તરીકે પાંચ કે છ સફર કરી અને પછી બે દક્ષિણ વ્હેલ માછીમારીમાં કરી. બીજાથી ઘરે જતી વખતે એક ફ્રેન્ચ ખાનગી વ્યક્તિએ તેને પકડી લીધી હતી, પરંતુ તેના કેટલાક ક્રૂએ તેને ફરીથી પકડી લીધી હતી. ત્યારબાદ, તેણીએ હોન્ડુરાસ સાથે વેપાર કરવાનું શરૂ કર્યું પરંતુ 1795ના અંતમાં તેણી ત્યાંથી લંડન પરત ફરી રહી હતી ત્યારે તે ભાંગી પડી હતી. રોયલ નેવી દ્વારા તેની ખરીદી પહેલાં કારકિર્દી ચેઝર્સ કારકિર્દી અસ્પષ્ટ છે. ઓછામાં ઓછા એક સ્રોત અનુમાન કરે છે કે તે ફ્રેન્ચ ખાનગી ચેસિયર હતી, જે બોર્ડેક્સ ખાતે 1781 માં બાંધવામાં આવી હતી, પરંતુ આ અત્યંત અસંભવિત છે, કારણ કે રોયલ નેવીના રેકોર્ડ દર્શાવે છે કે તેણે 1 જાન્યુઆરી 1781 ના રોજ ચેસેરની ખરીદી કરી હતી. ઉપરાંત, ફ્રેન્ચ નૌકાદળના જહાજો પરનો એક સ્રોત, જે ટૂંક સમયમાં ચેઝર બની ગયો હતો, તે આવા મૂળનો કોઈ ઉલ્લેખ કરતું નથી. રોયલ નેવી ચેઝર 1 જાન્યુઆરી 1781ના રોજ ઇસ્ટ ઈન્ડિઝમાં ખરીદી દ્વારા રોયલ નેવીમાં આવ્યું હતું. ભાવિ રીઅર-એડમિરલ થોમસ ટ્રુબ્રીજને લેફ્ટનન્ટ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. તેણે તેણીને ખરીદી હતી અને તેણે તેણીને કામ સોંપ્યું હતું; તેણે 3 માર્ચે તેણીને છોડી દીધી હતી. કમાન્ડર રોબર્ટ મોન્ટાગુએ થોડા સમય માટે તેમનું સ્થાન લીધું હતું. કમાન્ડર થોમસ પારેએ મોન્ટાગુની જગ્યા લીધી. 14 ફેબ્રુઆરી 1782ના રોજ ભારતના પાલ્મિરાસ પોઇન્ટ અને પોઇન્ટ ગુરદાવર વચ્ચે પરિભ્રમણ થઈ રહ્યું હતું. સવારના સમયે ચેસરે એક વિચિત્ર જહાજ જોયું અને તેની નજીક ગયો, પરંતુ જ્યારે અજાણી વ્યક્તિએ સંકેતોનો પ્રતિસાદ આપ્યો નહીં અથવા તેનો રંગ બતાવ્યો નહીં, ત્યારે ચેસરે દૂર જવાનો પ્રયાસ કર્યો. વિચિત્ર જહાજ પીછો કર્યો અને સાંજે 5 વાગ્યા સુધીમાં. તે ગોળીબાર કરવા માટે પૂરતો નજીક હતો, ચેઝર્સ સેઇલ્સ અને રિગિંગનો નાશ કરતો હતો. ભાગી જવામાં અસમર્થ, પારને હડતાળ કરવાની ફરજ પડી હતી. ચેઝર્સ કેપ્ટર 32-બંદૂક હોવાનું બહાર આવ્યું છે. પારમાં એક માણસ માર્યો ગયો હતો અને ત્રણ ઘાયલ થયા હતા; ફ્રેન્ચમાં બે માણસો માર્યા ગયા હતા અને ચાર માણસો ઘાયલ થયા હતા. ચેઝર પાસે 12 લાખ રૂપિયા હતા. ફ્રેન્ચ નૌકાદળે 20 ફેબ્રુઆરી 1782ના રોજ 18 તોપોના કાર્વેટ ચેસિયર તરીકે ચેઝરને નિયુક્ત કર્યું હતું. 15 જાન્યુઆરી 1783ના રોજ ચેઝરે ફરીથી કબજો મેળવ્યો. ચેઝર એવા રવાનગી વહન કરી રહ્યો હતો જે દર્શાવે છે કે એડમિરલ પિયરે આન્દ્રે ડી સફ્રેનની આગેવાની હેઠળનો ફ્રેન્ચ કાફલો કોરોમંડલ દરિયાકાંઠે પાછો ફર્યો હતો જ્યારે એડમિરલ સર એડવર્ડ હ્યુજીસ હજુ બોમ્બેમાં રિફિટ કરી રહ્યા હતા. મેડિયાએ એડમિરલ હ્યુજીસને સલાહ આપવા માટે મેડિયાના લેફ્ટનન્ટ થોમસ કેમ્પબેલના આદેશ હેઠળ ચેઝરને બોમ્બે મોકલ્યા હતા. ફ્રેન્ચ દસ્તાવેજો દર્શાવે છે કે બ્રિટિશ ફ્રિગેટે માર્ચ 1783માં "એક હિંસક લડાઈ જ્યાં ચેસિયરે ઘણા માણસો ગુમાવ્યા હતા" પછી ચેસિયુર પર ફરીથી કબજો જમાવ્યો હતો. રોયલ નેવીના લેફ્ટનન્ટ એડવર્ડ બુલરને કમાન્ડર તરીકે ચેઝર તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને એપ્રિલ 1783માં તેમને ફરીથી નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. તે 20 જૂન 1783ના રોજ કુડ્ડાલોરની લડાઈ (1783) માં હતી. નવેમ્બરમાં ચેઝર કોરોમંડલ દરિયાકાંઠા પર એક ભયંકર વાવાઝોડામાં પકડાઈ ગયું હતું અને તે વ્યાપકપણે અપેક્ષિત હતું કે તે બંધ થઈ ગયું હશે. જો કે, બુલર પાણીને જાણતો હતો અને તેને મન્નારના અખાતમાં લઈ ગયો, જ્યાં તે વાવાઝોડાને બહાર કાઢવામાં સક્ષમ હતી. ચક્રવાત સાથેના મુકાબલાના થોડા સમય પછી, બુલર ઇંગ્લેન્ડ માટે છૂંદેલા ચેઝર સાથે રવાના થયા હતા. તેઓ સેન્ટ હેલેના ખાતે રોકાયા હતા જ્યાં તેઓ પ્રિન્સ લી બૂને મળ્યા હતા. બુલર પ્રિન્સને ચેઝર અને અન્ય નૌકાદળના જહાજ પર લઈ ગયા જેથી પ્રિન્સ બંદૂકો અને નાના હથિયારો ચલાવતા ક્રૂને જોઈ શકે. ચેઝર 22 જુલાઈ 1784ના રોજ ડેપ્ટફોર્ડ પહોંચ્યા હતા. નૌકાદળે 28 ઓગસ્ટ 1784ના રોજ ત્યાં ચેઝરને 1,200 પાઉન્ડમાં વેચી દીધું હતું. મર્કન્ટાઇલ સર્વિસ ચેઝર સૌપ્રથમ 1786માં લોઈડ્સ રજિસ્ટર (એલ. આર.) ના ઓનલાઈન અંકમાં દેખાઇ હતી. ચેઝર ઉત્તરી વ્હેલ માછીમારી માટે વ્હેલર તરીકે સફર કરી રહ્યો હતો. 1790-91 માં એક નવા માલિકે ચેઝરને ઉત્તરીય વ્હેલ માછીમારીમાંથી દક્ષિણ તરફ ખસેડ્યું. પહેલી દક્ષિણી વ્હેલ સફર (1791-1792): તે 16 ફેબ્રુઆરી 1791ના રોજ ગ્રેવસેન્ડથી દક્ષિણ સમુદ્ર માટે રવાના થઈ હતી. 28 ઓગસ્ટના રોજ તે ડેલાગોઆ ખાડીમાં હતી. 3 ફેબ્રુઆરી 1792ના રોજ, લ્યુસી, બેયન, માસ્ટર, કેપ ઓફ ગુડ હોપ ખાતે, અને અન્ય કેટલાક વ્હેલરો સાથે હતા. 28 ફેબ્રુઆરીના રોજ તે ફરીથી સાત વ્હેલ સાથે ડેલાગોઆ ખાડીમાં હતી. 8 એપ્રિલના રોજ તે 225 ટન વ્હેલ તેલ સાથે સલ્દાન્હા ખાડીથી લંડન માટે રવાના થઈ હતી. લોઈડ્સ લિસ્ટે જૂનમાં અહેવાલ આપ્યો હતો કે ચેસર સેન્ટ હેલેનામાં હતા. તેઓ 6 જુલાઈના રોજ લંડન પરત ફર્યા હતા. બીજી દક્ષિણી વ્હેલ સફર (1792-1794): 24 ઓક્ટોબર 1792ના રોજ ચેઝર, ક્લાર્ક (ઇ), માસ્ટર, ડાઉન્સથી દક્ષિણ સમુદ્ર માટે રવાના થયા, જે પ્રશાંત મહાસાગર માટે બંધાયેલા હતા. જાન્યુઆરી 1793માં તે રિયો ડી જાનેરોમાં હતી. ત્યારબાદ તેઓ કેપ હોર્નની આસપાસ પેસિફિકના દરિયાકાંઠે ગયા હતા. તેઓ પરત ફર્યા અને જૂન 1794માં લોઈડ્સ લિસ્ટે અહેવાલ આપ્યો કે ચેસર સેન્ટ હેલેનામાં હતા. કેપ્ટન ક્લાર્કે ગ્રેટ બ્રિટનની આસપાસ સફર કરીને અને ચેનલમાં ખાનગી વ્યક્તિની અથડામણને ટાળવા માટે ઉત્તરથી નીચે આવીને લંડન પરત ફરવાનું નક્કી કર્યું. તેના બદલે, 19 જુલાઈના રોજ લોરિઅન્ટથી 18 બંદૂકોના ફ્રેન્ચ ખાનગી વ્યક્તિએ ચેસરને કબજે કરી લીધું. પ્રાઇવેટરએ ચેઝર પર ઇનામ ક્રૂ મૂક્યો, પરંતુ કેટલાક ક્રૂને બોર્ડ પર છોડી દીધા. બીજા સાથી અને ત્રણ માણસોએ 27મીએ તેણીને ફરીથી પકડી લીધી અને તેણીને પીટરહેડમાં લાવી. તેઓ 30 સપ્ટેમ્બરના રોજ ગ્રેવસેન્ડ પહોંચ્યા હતા. તે 116 ટન શુક્રાણુ તેલ, 114 ટન વ્હેલ તેલ અને 70 સી. ડબલ્યુ. ટી. વ્હેલનું હાડકાં પરત લાવી હતી. ફેટ ચેઝર, ડાઉન્સ, માસ્ટર, 13 એપ્રિલ 1795ના રોજ ગ્રેવસેન્ડથી હોન્ડુરાસ માટે રવાના થયા હતા. લોઈડ્સ લિસ્ટે નવેમ્બરમાં અહેવાલ આપ્યો હતો કે તે હોન્ડુરાસ પહોંચી ગઈ છે. આગામી અહેવાલ, ફેબ્રુઆરી 1796માં, એવો હતો કે બ્રિટિશ હોન્ડુરાસથી લંડનની સફર દરમિયાન હોન્ડુરાસ ખાડીમાં ચેસરનો નાશ થયો હતો. તેના ક્રૂને બચાવી લેવામાં આવ્યા હતા. સંદર્ભો 1778 જહાજો સ્લોપ્સ ઓફ ધ રોયલ નેવી કોર્વેટ્સ ઓફ ધ ફ્રેન્ચ નેવી વ્હેલિંગ શિપ્સ એજ ઓફ સેઇલ મર્ચન્ટ શિપ્સ ઓફ ઈંગ્લેન્ડ 1795માં કેરેબિયન સમુદ્રમાં જહાજના ભંગાણની દરિયાઈ ઘટનાઓ