Sunset Boulevard Bridge
સનસેટ બુલવર્ડ બ્રિજ, જેને લાટાહ ક્રીક બ્રિજ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે ઉત્તરપશ્ચિમ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં એક તૂતક કમાન પુલ છે જે વોશિંગ્ટનના સ્પોકેનમાં લાટાહ ક્રીકમાં ફેલાયેલો છે. આ પુલ પૂર્વમાં બ્રાઉન્સ એડિશનના પડોશને અને તેનાથી આગળ ડાઉનટાઉન સ્પોકેનને પશ્ચિમમાં વેસ્ટ હિલ્સ સાથે જોડે છે. લાથાહ ખાડી, જે પુલની નીચેથી પસાર થાય છે, તે બંને પડોશી વિસ્તારોને અલગ કરે છે. તેનું નિર્માણ 1911માં સ્પોકેન શહેર દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું અને તેની રચના મોર્ટન મેકકાર્ટની એન્ડ જે. એફ. દ્વારા કરવામાં આવી હતી. કનિંગહામ, જે. એફ. ગ્રીન બાંધકામ ઇજનેર તરીકે સેવા આપે છે. તે ત્રણ પુલોમાંથી સૌથી ઉત્તરીય પુલ છે જે તેના નજીકના વિસ્તારમાં લાતા ખાડીને પાર કરે છે. હાઈ બ્રિજ દક્ષિણમાં આવેલો છે અને તેમાં બી. એન. એસ. એફ. રેલરોડ છે. આંતરરાજ્ય 90 રેલવે પુલની દક્ષિણે લાતા ખાડીને પાર કરે છે. ત્રણેય હાઈ બ્રિજ પાર્ક પરથી પસાર થાય છે, જે પુલ પરથી તેનું નામ લે છે. વર્તમાન સનસેટ બુલવર્ડ બ્રિજના નિર્માણ પહેલા, એક લાકડાના રેલરોડ ટ્રેસ્ટલે તે જ સ્થળે લાતા ક્રીકને પાર કરી હતી. જૂની લાકડાની ટ્રેસ્ટલ તોડી પાડવામાં આવી હતી, પરંતુ પુલ તરફ જતી રેલરોડ બાંધકામ દરમિયાન રહી હતી, અને તેનો ઉપયોગ કોંક્રિટને વર્તમાન પુલના બાંધકામ સ્થળ પર પહોંચાડવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. સનસેટ બુલવર્ડ બ્રિજ પર બાંધકામ 1911માં શરૂ થયું હતું, જે તેને ટૂંકા લંબાઈના પરંતુ ઊંચા મોનરો સ્ટ્રીટ બ્રિજ પછી સ્પોકેનના મોટા, કોંક્રિટ કમાન પુલોમાં બીજા ક્રમે બનાવે છે. તે બે વર્ષ પછી 1913માં ટ્રાફિક માટે ખોલવામાં આવ્યું હતું. આ પુલને તે વહન કરતા ટ્રાફિકની દ્રષ્ટિએ તેના સમય કરતા આગળ જોવામાં આવશે. તે મોટરગાડીના શરૂઆતના દિવસોમાં ધોરીમાર્ગોના સ્તરના ટ્રાફિકને નિયંત્રિત કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું, ધોરીમાર્ગો નકશા પર હતા તેના ઘણા સમય પહેલા. સનસેટ બુલવર્ડ બ્રિજ સનસેટ હાઇવેને 1915માં તેના ઉદઘાટનથી શરૂ કરીને વહન કરતો હતો. સનસેટ હાઇવેને સંખ્યાબંધ સત્તાવાર નામોથી ઓળખવામાં આવતો હતો, જેમ કે સ્ટેટ રોડ નં. 2, રાજ્યને પશ્ચિમથી પૂર્વ તરફ પાર કરનારા વોશિંગ્ટનના પ્રથમ ધોરીમાર્ગોમાંથી એક છે, અને બાદમાં યુ. એસ. રૂટ 10 તરીકે. આંતરરાજ્ય ધોરીમાર્ગ પ્રણાલીના આગમન સુધી આ પુલ પ્રાથમિક પશ્ચિમથી પૂર્વ ધોરીમાર્ગને ઘણા નામો અને સંખ્યાઓ દ્વારા સ્પોકેનમાં લઈ જતો હતો. 1963માં, સનસેટ બુલવર્ડ બ્રિજને નજીકના આઇ-90 બ્રિજ દ્વારા બાયપાસ કરવામાં આવ્યો હતો, જે નવા આંતરરાજ્યને શહેરમાં અને તેમાંથી પસાર કરતો હતો. જેમ જેમ પુલ તેના 100મા જન્મદિવસની નજીક પહોંચ્યો, તેમ તેમ સ્પોકેન શહેરએ પુલના પુનર્વસન માટેના વિકલ્પો પર CH2M હિલમાંથી એક અભ્યાસ શરૂ કર્યો. 2012 ના અભ્યાસની કિંમત $631,000 હતી, જે ફેડરલ અનુદાન દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવી હતી. અભ્યાસ પહેલાના વર્ષોમાં, પુલના તૂતક પરના બગાડને કારણે શહેરને લેનની સંખ્યા ચારથી ઘટાડીને બે કરવી પડી હતી. અભ્યાસમાં જાણવા મળ્યું છે કે પુલની કમાનો, ખાસ કરીને મધ્યમાં જ્યાં તેઓ રેલ ટ્રાફિક વહન કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી, તે હજુ પણ મજબૂત હતી. તેઓએ નક્કી કર્યું કે પુલ હજુ પણ સલામત છે, પરંતુ અભ્યાસના થોડા વર્ષો પહેલા મોનરો સ્ટ્રીટ બ્રિજ સાથે જે કરવામાં આવ્યું હતું તે જ રીતે ડેકને બદલવાની જરૂર પડશે. જુલાઈ 2023માં, સ્પોકેન સિટી કાઉન્સિલે જૂના પુલના સમારકામ માટે $64 મિલિયનના બજેટને મંજૂરી આપી હતી. સનસેટ બુલવર્ડ બ્રિજ એ 1,070 ફૂટ લાંબો કોંક્રિટ કમાન પુલ છે જે સાત અર્ધ-ગોળાકાર અથવા રોમન કમાનોથી બનેલો છે. કમાનો વિવિધ કદની છે, જેમાં 150 ફૂટ લાંબી બે સૌથી મોટી કમાનો છે, જેની બંને બાજુએ 135 ફૂટની કમાનો છે, પશ્ચિમમાં એક 128 ફૂટની કમાન છે અને દરેક છેડે 54 ફૂટની કમાનો છે. સ્પોકેનના અન્ય મોટા કોંક્રિટ કમાન પુલથી વિપરીત, મોનરો સ્ટ્રીટ બ્રિજ, જે સમકાલીન રીતે બાંધવામાં આવ્યો હતો અને સપાટ કમાનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, સનસેટ બુલવર્ડ બ્રિજની રચના તેના ચોક્કસ સેટિંગને કારણે અર્ધ-ગોળાકાર કમાનો સાથે કરવામાં આવી હતી. અર્ધ-ગોળાકાર કમાનો લાતા ખાડીની સાથે રેતાળ જમીન માટે જરૂરી સામાન્ય થાંભલાઓ કરતાં મોટા અને ભારે થાંભલાઓ માટે વધુ યોગ્ય રીતે દબાણ કરે છે, જેના પર તેઓ બાંધવામાં આવશે. પાંચ મુખ્ય કમાનોમાંથી દરેક ચાર સ્પેન્ડ્રેલ કમાનોને ટેકો આપે છે, જ્યારે બે સંલગ્ન કમાનો બંધ સ્પેન્ડ્રેલ ધરાવે છે. આ સ્પૅન્ડ્રેલ્સ ઉપરના 45 ફૂટના રોડવેને ટેકો આપે છે, જે મૂળ કાસ્ટ આયર્નના બનેલા સુશોભન થાંભલાઓ સાથે ટોચ પર હતું, જોકે તેમને 2014 પહેલાં દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. માળખા માટે સ્ટીલનું ઉત્પાદન લકવાના સ્ટીલ કંપની દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું અને કોંક્રિટનો પુરવઠો ઇનલેન્ડ પોર્ટલેન્ડ સિમેન્ટ કંપની દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો. આ પુલ સનસેટ બુલવર્ડની બે લેન ધરાવે છે, જે શહેર દ્વારા વર્ગીકૃત કરાયેલ પ્રાથમિક ધમની છે. તે લાતાહ ખાડીને પાર કરતી એકમાત્ર ધમની છે અને શહેરની પશ્ચિમ બાજુએ લતાહ ખાડી અથવા સ્પોકેન નદીને પાર કરતી માત્ર બે ધમનીઓમાંથી એક છે. તે પશ્ચિમમાં વેસ્ટ હિલ્સ પડોશને બ્રાઉન એડિશન સાથે અને પૂર્વમાં શહેરના કેન્દ્રને જોડે છે. ગેલેરી સંદર્ભો સ્પોકેન, વોશિંગ્ટનમાં ઇમારતો અને માળખાઓ સ્પોકેન, વોશિંગ્ટનમાં પરિવહન, વોશિંગ્ટનમાં ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટર પર વોશિંગ્ટન રોડ પુલો (રાજ્ય) સ્પોકેન, વોશિંગ્ટનમાં ઐતિહાસિક સ્થળોનું રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટર 1913માં પૂર્ણ થયેલ પુલો વોશિંગ્ટન (રાજ્ય) માં કોંક્રિટ પુલો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં પરિવહન ઇમારતો અને માળખાઓ સ્પોકેન કાઉન્ટી, વોશિંગ્ટનમાં