MS Loreley (1996)
એમ. એસ. લોરેલી એક પ્રવાસી હોડી છે જે 1996માં કોલન-ડસેલડોર્ફર ડોઇશ રાઇનશિફાહર્ટ એજી માટે બનાવવામાં આવી હતી. 2014 થી તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે સનદ અને વિશેષ પ્રસંગો માટે તેમજ કોલોન નજીકની સફર માટે થાય છે. તેણીનો ઉપયોગ કોલોન અને બેડ હોનિંગન વચ્ચેના સમયપત્રકમાં પણ પ્રસંગોપાત થાય છે. લોરેલી એ એસ્બાચ (ભૂતપૂર્વ-માર્ક્સબર્ગ) ની સમાન જોડિયા છે. બોટની લાક્ષણિકતાઓ બોટ વર્ણન લોરેલી એ મુખ્ય ડેક પર બે મોટી કેબિન સાથેનું ત્રણ ડેક ધરાવતું પેસેન્જર જહાજ છે. નિયમિત રૂપરેખાંકનમાં આગળની કેબિન 278 મહેમાનોને સમાવી લે છે, અને બાર સાથે થોડી ઊંચી પાછળની કેબિન 141 મહેમાનોને સમાવી લે છે. પાછળના મુખ્ય કેબિનની નીચે માત્ર 1.4 મીટર ઊંચો ડેક છે, જેનો ઉપયોગ સાયકલ સંગ્રહિત કરવા માટે થાય છે. મુખ્ય ઉપલા ડેકમાં 150 મહેમાનોને સમાવી શકાય છે, અને જો સૂર્ય ખૂબ તેજસ્વી હોય તો તેને ઢાંકી શકાય છે. સ્ટર્ન અપર ડેક બાળકો માટેનું રમતનું મેદાન છે. ધનુષની નજીકના નીચલા ડેક પર, દરેક બાજુ 6 ક્રૂ કેબિન છે. તેની પાછળ, હોડીનું રસોડું આવેલું છે, અને તેની પાછળ, હોડીનો કપડા, શૌચાલય અને ઓફિસ છે. એક સીડી હોડીના આ ભાગોને મુખ્ય ડેક સાથે જોડે છે. સ્ટર્નની આગળ કૂલ સ્ટોર્સ, જનરલ સ્ટોરેજ રૂમ અને એન્જિન રૂમ છે. આ ભાગો મુખ્ય ડેક સાથે સીડી દ્વારા જોડાયેલા છે જે ફક્ત હોડીના કર્મચારીઓ માટે સુલભ છે. નીચલા ડેક અને કીલ વચ્ચે પીવાનું પાણી, બળતણ અને કચરો માટે ટાંકીઓ છે. તમામ સ્ટર્ન ડેક વિકલાંગ વ્યક્તિઓ માટે વિશેષ સુવિધા દ્વારા સુલભ છે. હોડીની ઉપયોગી સપાટી લગભગ 630 ચોરસ મીટર છે. ડેકની ઊંચાઈ 2.20 થી 3 મીટર છે. મહત્તમ મુસાફરોની ક્ષમતા 600 લોકોની છે. તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ લોરેલી પાસે 346 કિલોવોટના બે વી-10-ઝાઈલિન્ડર-ડીઝલ એન્જિન છે. આ રાઉમા યુ. એસ. 381/1500 પ્રકારના બે એક્વામાસ્ટર પ્રોપેલર્સને ફેરવે છે. શિપયાર્ડ ડી ગેર્લીન વાન ટિએમ દ્વારા બનાવવામાં આવેલ બો પ્રોપેલરનું પોતાનું 230 કિલોવોટનું મજબૂત MAN એન્જિન છે. હોડી 68.13 મીટર લાંબી, 11.40 મીટર પહોળી અને 10.30 મીટર ઊંચી છે. જ્યારે સંપૂર્ણ રીતે લોડ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ડ્રાફ્ટ હજુ પણ માત્ર 1.25 મીટર છે. સર્વિસ લોરેલીનું નિર્માણ 1995-1996 માં રિઝનવાર્ડનમાં ડચ શિપયાર્ડ ડી હૂપ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. તેણીને નવેમ્બર 1995 માં નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી, અને 1 જૂન 1996 ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. લોરેલીની ડિલિવરી 30 જૂનના રોજ કરવામાં આવી હતી. 5 જુલાઈના રોજ કર્સ્ટન ટ્રેબિસ્ક દ્વારા સેન્ટ ગોર્શૌસેનમાં લોરેલીનું નામકરણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમણે તેણીને લોરેલીના નામ પરથી બોલાવી હતી. લોરેલી એ કોલન-ડસેલડોર્ફરની ચોથી હોડી છે જે આ નામ ધરાવે છે. 6 જુલાઈથી, લોરેલી કોબ્લેન્ઝ અને રુડેશેઇમ એમ રાઇન વચ્ચે મિડલ રાઇન પર સુનિશ્ચિત સેવામાં કાર્યરત હતી. 18 સપ્ટેમ્બર 2003ના રોજ હેરાલ્ડ શ્મિટએ લોરેલીમાંથી તેમનો ટેલિવિઝન શો પ્રસારિત કર્યો હતો. સપ્ટેમ્બર 2003ના અંતમાં, રાઇનનું સ્તર અત્યંત નીચું હતું. 28 સપ્ટેમ્બરના રોજ લોરેલી રુડેશેઇમથી કોબ્લેન્ઝ સુધીની નિર્ધારિત સફર માટે નીકળ્યા હતા. લોરેલી નજીક, જે ખડકનું નામ તેણીએ ધારણ કર્યું હતું, લોરેલી બંને પંખાઓ સાથે જમીન પર અથડાયો હતો. આ નુકસાનથી હોડી અસહ્ય બની ગઈ હતી. કેપ્ટન બો પ્રોપેલરનો ઉપયોગ કરીને તેની ઝડપ ઘટાડવામાં સક્ષમ હતી, પરંતુ તેમ છતાં તે લગભગ 15 કિમી/કલાકની ઝડપે દોડતી વખતે રાઇન કિલોમીટર 553.7 નજીક કિનારે હતી. 349 મહેમાનોમાંથી 41 મહેમાનોએ ઇજાઓ વિશે ફરિયાદ કરી હતી. 5 મહેમાનોને હોસ્પિટલમાં દાખલ કરવામાં આવ્યા હતા. અન્ય લોકોને સ્થળ પર જ સારવાર આપવામાં આવી હતી. રાજ્યની તપાસમાં કોઈ પણ તકનીકી ખામીને નકારી કાઢવામાં આવી હતી અને કેડીએ અકસ્માત માટે માત્ર 1.44 મીટરના અત્યંત નીચા જળસ્તરને જવાબદાર ઠેરવ્યું હતું. 25 નવેમ્બરના રોજ સરકારે પછી હોડીને વધુ સેવા માટે છોડી દીધી હતી. જો કે, લોરેલીને એટલું નુકસાન થયું હતું કે શિપયાર્ડ ડી હૂપ ખાતે નવા ધનુષ વિભાગનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. મુલ્હાઇમર હાફેનમાં કોલનર વર્ફ્ટ પછી આ વિભાગમાં લોરેલી સાથે જોડાયો. ડિસેમ્બર 2008માં લોરેલીને લક્ઝમબર્ગમાં કે. ડી. ની પેટાકંપની કેડી યુરોપ એસ. એ. આર. એલ. ને વેચવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ તેણીએ જાન્યુઆરી 2009માં માલ્ટામાં વેલેટા ઔફમાં નોંધણી કરાવી હતી. આ બધું માત્ર એક વહીવટી વાસ્તવિકતા હતી, કારણ કે લોરેલીનો માલ્ટા નજીક જવાનો ઈરાદો ક્યારેય નહોતો, અને તે રાઇન પર રહેશે. સંદર્ભો સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ પેજ અબાઉટ લોરેલી બાય ધ કોલન-ડસેલડોર્ફર પેજ અબાઉટ લોરેલી ઓન www.debinnenvaart.nl પેસેન્જર શિપ્સ ઓફ જર્મની 1996 શિપ્સ રિવર ક્રૂઝ શિપ્સ