Agreement on Journey Continuation
જર્ની કન્ટિન્યુએશન (AJC) પરનો કરાર એ 17 મુખ્ય યુરોપિયન રેલ ઓપરેટરો વચ્ચેનો વ્યાપારી કરાર છે, જે ટ્રેન જોડાણ ચૂકી જવાના કિસ્સામાં વધારાની કિંમત વિના આંતરરાષ્ટ્રીય ટ્રેન મુસાફરોને આગામી સંભવિત ટ્રેનમાં મંજૂરી આપે છે. પૃષ્ઠભૂમિ એ. જે. સી. પહેલાં, રેલ મુસાફરો માટે પહેલેથી જ અન્ય સુરક્ષાઓ હતી જેઓ જોડતી ટ્રેન ચૂકી જાય છે અને પ્રથમ ટ્રેનના વિલંબને કારણે તેમની બેઠક આરક્ષણ ગુમાવે છે. આ મુસાફરોને કેટલીક શરતો હેઠળ વધારાના ખર્ચ વિના આગામી સંભવિત ટ્રેનમાં મંજૂરી આપવામાં આવે છેઃ એક જ ટિકિટ (ટિકિટ દ્વારા) સાથે મુસાફરી કરતી વખતે CIV (મુસાફરોના પરિવહન માટે આંતરરાષ્ટ્રીય સંમેલન) નું રક્ષણ. જો કે 21મી સદીમાં ઘણી આંતરરાષ્ટ્રીય ટ્રેન મુસાફરીઓ માટે કોઈ ટિકિટ ઉપલબ્ધ નથી અને મુસાફર પાસે અલગ ટિકિટ ખરીદવા સિવાય બીજો કોઈ વિકલ્પ નથી. રેલ ટીમ ગઠબંધનનું HOTNAT (આગામી ઉપલબ્ધ ટ્રેન પર હોપ) રક્ષણ. બે અલગ ટ્રેન ટિકિટ સાથે મુસાફરી કરતી વખતે. જો કે આ રક્ષણ માન્ય છેઃ માત્ર ચોક્કસ રેલ્વે સ્ટેશનો (બ્રસેલ્સ-સાઉથ, લીલી યુરોપ, ફ્રેન્કફર્ટ એચબીએફ, કોલોન એચબીએફ અને મુખ્ય પેરિસ સ્ટેશનો વચ્ચેના સ્થાનાંતરણ સહિત) માં ભાગ લેનારા 8 યુરોપિયન ઓપરેટરોની બે હાઇ સ્પીડ ટ્રેનો વચ્ચે 2017 થી, જ્યારે ઉપરોક્ત રક્ષણ માન્ય ન હોય ત્યારે એજેસી વધુ રક્ષણ પૂરું પાડે છે. એ. જે. સી. નું રક્ષણ સી. આઈ. વી. ના રક્ષણ જેવું જ છે, પરંતુ એક ટિકિટ (ટિકિટ દ્વારા) ને બદલે અલગ ટિકિટ આવરી લે છે. પરંપરાગત રીતે, આંતરરાષ્ટ્રીય ટ્રેનની મુસાફરી એક બુકિંગ પર બુક કરી શકાય છે, પછી કરારમાં ટિકિટ જારી કરનારને જોડાણ ચૂકી ગયેલા મુસાફરને ફરીથી બુક કરવાની ફરજ પડી હતી. પરંતુ ટ્રેન સંચાલકોએ વધુ પ્રમાણમાં આવી ટિકિટ વેચવાનું ટાળવું પડે છે, મુસાફરોને દરેક સંચાલક પાસેથી અલગ ટિકિટ ખરીદવાની ભલામણ કરવી પડે છે. શરતો જે મુસાફર, અગાઉની ટ્રેનના વિલંબ અથવા રદ થવાને કારણે, તે ટ્રેન ચૂકી જાય છે જેના પર તેની બેઠક આરક્ષણ છે, તેને આ શરતો હેઠળ વધારાના ખર્ચ વિના આગામી સંભવિત ટ્રેનમાં મંજૂરી આપવામાં આવે છેઃ તે આંતરરાષ્ટ્રીય ટ્રેન મુસાફરી છે. જોડતી ટ્રેનોના સંચાલકોએ બંનેએ કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે. પેસેન્જરે ટ્રેનો વચ્ચે જોડાવાના વાજબી સમયની આગાહી કરી હોવી જોઈએ (સત્તાવાર મુસાફરી આયોજકોનો સૂચિત સમય ઓછામાં ઓછો હોવો જોઈએ) પેસેન્જરે વિલંબિત ઓપરેટર પાસેથી મળેલી આ વિલંબની પુષ્ટિ રજૂ કરવી આવશ્યક છે. આગળની મુસાફરી એ જ ઓપરેટર અને ટિકિટ પરના સમાન માર્ગ પર હોવી જોઈએ AJC એ સ્વચાલિત પેસેન્જર અધિકાર નથી. ઇન્ટરચેન્જ સ્ટેશન પર, પેસેન્જરે સ્ટેશન સ્ટાફ અથવા આગળની ટ્રેનના ટ્રેન મેનેજર પાસેથી પરવાનગી માંગવી જોઈએ. આ કરારમાં વિલંબ અથવા રદ થવાને કારણે સહાય અથવા વળતરનો સમાવેશ થતો નથી. જોકે દરેક સંચાલક યુરોપિયન યુનિયનના નિયમોના આધારે એક કલાકથી વધુ વિલંબિત ટ્રેનો માટે ચોક્કસ વળતર ચૂકવવા માટે બંધાયેલા છે. સહભાગી રેલ ઓપરેટરો આ સમજૂતી આંતરરાષ્ટ્રીય રેલ પરિવહન સમિતિ (સી. આઈ. ટી.) દ્વારા વિકસાવવામાં આવી છે. હસ્તાક્ષર કરનારાઓ છેઃ બી. એલ. એસ. (સ્વિટ્ઝર્લેન્ડ) સી. ડી. (ચેકિયા) સી. એફ. એલ. (લક્ઝમબર્ગ) ડી. બી. (જર્મની) ડી. એસ. બી. (ડેનમાર્ક) એન. એમ. બી. એસ./એસ. એન. સી. બી. (બેલ્જિયમ) એમ. એ. વી.-એસ. ટી. એ. આર. ટી. (હંગેરી) એન. એસ. (નેધરલેન્ડ) ઓ. બી. બી. બી. (ઑસ્ટ્રિયા) રેન્ફે (સ્પેન) એસ. બી. બી./સી. એફ. એફ./એફ. એફ. એસ. (સ્વિટ્ઝર્લેન્ડ) એસ. જે. (સ્વીડન) એસ. એન. સી. એફ. (ફ્રાન્સ) એસ. ઝેડ. (સ્લોવેનિયા) ટ્રેનિટાલિયા (ઇટાલી) ઝેડ. એસ. એસ. કે. (સ્લોવાકિયા) 2023 અથવા 2024 દરમિયાન જોડાવા જઈ રહ્યા છેઃ યુરોસ્ટાર (યુકે, બેલ્જિયમ, ફ્રાન્સ) જી. વાય. એસ. ઇ. વી.-રાબરબાહન (હંગેરી) એચ. ઝેડ. પી. પી. (ક્રોએશિયા) એલ. ટી. જી. લિંક (લિથુઆનિયા 2022 સુધીમાં, તમામ હસ્તાક્ષરકર્તાઓ યુરોપિયન રાષ્ટ્રીય રેલ સંચાલકો છે. હજી સુધી કોઈ ઓપન-એક્સેસ ઓપરેટરોએ હસ્તાક્ષર કર્યા નથી. બાહ્ય કડીઓ CIT-રેલ દ્વારા આંતરરાષ્ટ્રીય પેસેન્જર ટ્રાફિકના સંદર્ભમાં મુસાફરી ચાલુ રાખવા સંબંધિત કરાર (AJC) (50 પાના, CIT સભ્ય લોગિન જરૂરી) મુસાફરી ચાલુ રાખવા પર કરાર (AJC) રેલ દ્વારા આંતરરાષ્ટ્રીય પેસેન્જર ટ્રાફિકના સંદર્ભમાં મુસાફરી ચાલુ રાખવા અંગેના કરાર વિશે માહિતી પત્રક (AJC) યુરોપમાં આંતરરાષ્ટ્રીય રેલ પરિવહન સંદર્ભો રેલ પરિવહન સેવાની શરતો