List of World Rally Championship manufacturers
આ યાદીમાં એવા ઉત્પાદકો અને ટીમોનો સમાવેશ થાય છે જેમણે ઋતુઓમાં ઉત્પાદકો માટે વિશ્વ રેલી ચેમ્પિયનશિપમાં પ્રવેશ કર્યો હતો જ્યાં ટીમોની નોંધણી અથવા નામાંકન કરવું જરૂરી હતું, અને/અથવા જ્યાં બિન-ઉત્પાદક ટીમો હોવી શક્ય હતી. સમગ્ર ડબલ્યુ. આર. સી. ના ઇતિહાસમાં દાખલ કરાયેલા તમામ માર્કની સાચી સૂચિ સંભવિત રીતે સેંકડોમાં હોઈ શકે છે, ખરેખર એફ. આઈ. એ. ના હોમોલોગેટેડ કારના ઐતિહાસિક ડેટાબેઝમાં 2006 સુધી સેંકડો ઉત્પાદકોના હજારો મોડેલ્સનો સમાવેશ થાય છે, જેમાંથી ઘણા સમાવેશ માટે લાયક હોત. 34 વિવિધ ઉત્પાદકોની કારોએ એકલા જ પ્રથમ ડબલ્યુઆરસી ઇવેન્ટમાં પ્રવેશ કર્યો, 1973ની મોન્ટે કાર્લો રેલી. આ સૂચિમાં ઉત્પાદકને પ્રથમ સ્તંભમાં રજૂ કરવામાં આવે છે, આ તે એકમ છે જે કારના સમરૂપતા માટે જવાબદાર રહેશે (અને તેના નામે હરીફ તરીકે કામ કરવા માટે કોઈપણ તૃતીય પક્ષને મંજૂરી આપવી). બીજા સ્તંભમાં ટીમોના નામ છે, જે જરૂરી નથી કે કંપની હોય, અને તેમાં પ્રાયોજકોનો સમાવેશ થઈ શકે છે. 2023 ડબલ્યુઆરસી રમતગમત નિયમન એક ટીમને "હરીફ, ક્રૂ અને સહાયક કર્મચારીઓની બનેલી" તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરે છે. ઇતિહાસ 1973માં ડબલ્યુ. આર. સી. ની શરૂઆતથી 1992 સુધી ઉત્પાદકો માટેની વિશ્વ રેલી ચેમ્પિયનશિપ મેક્સ અથવા માર્ક માટે ચેમ્પિયનશિપની જેમ કામ કરતી હતી. 'સત્તાવાર' ટીમોની જરૂર નહોતી કારણ કે સ્વતંત્ર એન્ટ્રીઓ ઉત્પાદકની સીધી સંડોવણી વિના સ્કોર કરશે. ટોચના 10 એકંદર વર્ગીકૃત ફિનિશરની અંદર દરેક ઉત્પાદકની શ્રેષ્ઠ ફિનિશિંગ કાર દ્વારા ચેમ્પિયનશિપ પોઇન્ટ મેળવવામાં આવ્યા હતા. 1986ની મોસમ આ સમયગાળામાં એક અપવાદરૂપ વર્ષ હતું કારણ કે ઉત્પાદકો માટે ચેમ્પિયનશિપ માટે પાત્ર ટીમોની સીધી નોંધણી કરવાની જરૂરિયાતનો ઉપયોગ 1993માં કાયમી ધોરણે ફરીથી રજૂ કરવામાં આવે તે પહેલાં માત્ર એક વર્ષ માટે કરવામાં આવતો હતો. તેથી, નીચેના જૂથોમાં હોમોલોગેટેડ કાર ધરાવતા કોઈપણ ઉત્પાદકને 'ડબલ્યુઆરસી ઉત્પાદક' ગણી શકાય, જે તેમની કારને કોઈપણ સમયે કોઈપણ પક્ષ દ્વારા ડબલ્યુઆરસી રેલીમાં દાખલ કરવામાં આવે છે. આમાં પ્રોડક્શન વર્લ્ડ રેલી ચેમ્પિયનશિપ અને 2-લિટર કપ જેવી સપોર્ટ ચેમ્પિયનશિપમાં પ્રવેશેલી કારોનો પણ સમાવેશ થાય છે; અને કિટ-કાર, સુપર 2000, વગેરે જેવી ફોર્મ્યુલાઓઃ ગ્રુપ 1 ગ્રુપ 2 ગ્રુપ 3 ગ્રુપ 4 ગ્રુપ એ ગ્રુપ બી ગ્રુપ એન ગ્રુપ આર પ્લસ બિન-એફ. આઈ. એ. ધોરણના અન્યને સંભવિતપણે રાષ્ટ્રીય એ. એસ. એન. 1986 વર્લ્ડ રેલી ચેમ્પિયનશિપ ફોર મેન્યુફેક્ચરર્સ દ્વારા મંજૂરી આપવામાં આવી હતી, ઉત્પાદકોએ 1986 ઉત્પાદકની ચેમ્પિયનશિપ તરફ પોઈન્ટ મેળવવા માટે લાયક બનવા માટે ટીમોની નોંધણી કરવી પડી હતી. 1993-2009 ઉત્પાદકો માટે વિશ્વ રેલી ચેમ્પિયનશિપ 1993 સીઝનથી 2006 સુધી સમાવિષ્ટ, ઉત્પાદકોની ચેમ્પિયનશિપમાં ઉત્પાદકો, ઉત્પાદક દ્વારા નિયુક્ત ટીમો અથવા સમાન બનાવટની કારનો ઉપયોગ કરીને દરેક રાઉન્ડમાં સ્પર્ધા કરવા તૈયાર અન્ય ટીમો દ્વારા દાખલ કરી શકાય છે. બધાને એફ. આઈ. એ. દ્વારા 'ઉત્પાદકો' તરીકે ગણવામાં આવતા હતા અને તમામ કિસ્સાઓમાં બે કાર દાખલ કરવી પડતી હતી. 1999થી ચેમ્પિયનશિપમાં નવા ઉત્પાદકો અથવા ટીમો દ્વારા દાખલ કરવામાં આવેલી બે કાર વર્લ્ડ રેલી કાર્સ હોવી જરૂરી હતી. માત્ર મિત્સુબિશી ગ્રુપ એ કાર સાથે 1997 થી આગળ ચાલુ રહી, માત્ર 2002 થી વર્લ્ડ રેલી કારમાં સ્પર્ધા કરી. 2006માં, ઉત્પાદકો બે શ્રેણીના હોઈ શકે છેઃ ઉત્પાદક 1 અથવા ઉત્પાદક 2. સૌથી તાજેતરમાં હોમોલોગેટેડ વર્લ્ડ રેલી કાર અને પાર્ટ્સનો ઉપયોગ કરીને તમામ રાઉન્ડ માટે પ્રથમ જરૂરી પ્રતિબદ્ધતા. બાદમાં ઓછામાં ઓછા રાઉન્ડ માટે પ્રતિબદ્ધતાની જરૂર હતી, કોણ વાહન ચલાવી શકે તેના પર પ્રતિબંધ હતો અને તે વર્ષે કાર અથવા પાર્ટ્સનો ઉપયોગ કરી શકતો ન હતો. 2007માં આ બે શ્રેણીઓનું નામ બદલીને ઉત્પાદક અને ઉત્પાદક ટીમ રાખવામાં આવ્યું હતું. 2010-2016 ઉત્પાદકો માટે વિશ્વ રેલી ચેમ્પિયનશિપ 2010 થી, ઉત્પાદક ટીમ સમાન શરતો સાથે WRC ટીમ બની હતી, જોકે માત્ર એક જ કાર ચલાવવાની મંજૂરી હતી. 2012 થી, ડબલ્યુઆરસી ટીમો માત્ર ત્યારે જ સ્કોર કરી શકતી હતી જો અનુરૂપ ઉત્પાદક પણ સમાન કાર હોમોલોગેશન ચલાવી રહ્યો હોય, જો કે 2013 માં મિની અને લોટોસ ટીમ ડબલ્યુઆરસીના કિસ્સામાં આ લાગુ કરવામાં આવ્યું હોય તેવું લાગતું નથી. 2017-ઉત્પાદકો માટે વર્તમાન વિશ્વ રેલી ચેમ્પિયનશિપ 2017 થી 2019 સુધી કોઈ ડબલ્યુઆરસી ટીમ ચલાવી શકી ન હતી, માત્ર ઉત્પાદક પ્રવેશો. વિશ્વ રેલી ચેમ્પિયનશિપ ઉત્પાદકોની ચેમ્પિયન્સની યાદી પણ જુઓ વિશ્વ રેલી ચેમ્પિયનશિપ ડ્રાઇવરોની ચેમ્પિયન્સની યાદી વિશ્વ રેલી ચેમ્પિયનશિપ સહ-ડ્રાઇવરોની ચેમ્પિયન્સની યાદી સંદર્ભો સામાન્યઃ wrc.com eWRC-Results.com જોન્કાનું વિશ્વ રેલી આર્કાઇવ લાઇનમાંઃ બાહ્ય લિંક્સ વિશ્વ રેલી ચેમ્પિયનશિપ સત્તાવાર સાઇટ FIA સત્તાવાર સાઇટ ઉત્પાદકો