Cushing Field
કુશિંગ ફિલ્ડ (એફ. એ. એ. એલ. આઈ. ડી.: 0સી8) એ ખાનગી માલિકીનું જાહેર ઉપયોગનું હવાઈમથક છે, જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના ઇલિનોઇસના નેવાર્કથી 2 માઇલ દક્ષિણપશ્ચિમમાં સ્થિત છે. 2019માં, એરપોર્ટને "ખાનગી માલિકી/જાહેર ઉપયોગ" શ્રેણીમાં ઇલિનોઇસ એરપોર્ટ ઓફ ધ યર એવોર્ડ મળ્યો હતો. સુવિધાઓ આ હવાઇમથકમાં એક રનવે છે, જે 2831 x 180 ફૂટ (863 x 55 મીટર) નું ટર્ફ સપાટી છે. હવાઇમથકમાં એક એફ. બી. ઓ. છે જે લાઉન્જ, સ્નૂઝ રૂમ, નાસ્તા અને સૌજન્ય કાર ઓફર કરે છે. હવાઇમથક પર કોઈ બળતણ આપવામાં આવતું નથી, પરંતુ તે વિમાન ભાડા, ઉડાન તાલીમ અને વિમાનની જાળવણી પ્રદાન કરે છે. વિમાન 31 જુલાઈ, 2021 ના રોજ પૂરા થતા 12 મહિનાના સમયગાળા માટે, હવાઇમથક દરરોજ સરેરાશ 33 વિમાનોની કામગીરી કરે છે, અથવા દર વર્ષે 12,000. આ સંપૂર્ણપણે સામાન્ય ઉડ્ડયન હતું. તે જ સમયગાળા માટે, ક્ષેત્ર પર આધારિત 66 વિમાનો હતાઃ 50 અલ્ટ્રાલાઇટ અને 16 વિમાનો, જેમાંથી 15 સિંગલ-એન્જિન અને 1 મલ્ટી-એન્જિન હતા. અકસ્માતો અને ઘટનાઓ 27 મે, 2007ના રોજ, કુશિંગ ફિલ્ડથી ટેકઓફ કરવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે પુર્વિસ રેન્સ એસ6એસ ક્રેશ થયું હતું. સાક્ષીઓએ જણાવ્યું હતું કે પાયલોટે વિમાનને 90 ડિગ્રીના નોઝ-અપ વલણમાં ખેંચ્યું, પછી ડાબી તરફ વળ્યું અને અટકી ગયું. દુકાનમાંથી બહાર નીકળવાનો કોઈ સ્પષ્ટ પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો ન હતો. સંભવિત કારણ વિમાનનું નિયંત્રણ જાળવવામાં પાયલોટની નિષ્ફળતા હોવાનું જણાયું હતું, જેના પરિણામે હવાની ગતિ અને સ્ટોલ અપૂરતી હતી. એક ફાળો આપનાર પરિબળ અલ્ટીમીટર અને એરસ્પીડ ઇન્ડિકેટરની અયોગ્ય સ્થાપના હોવાનું જણાયું હતું, જે બંનેને નિષ્ક્રિય બનાવે છે, તેમજ વિમાનમાં પાયલોટની બિનઅનુભવીતા, જેમાં તેની પાસે દોઢ કલાકનો સમય હતો. 21 જુલાઈ, 2008ના રોજ, CZAW સ્પોર્ટક્રૂઝર કુશિંગ એરપોર્ટ પર ટ્રાફિક પેટર્નમાં ક્રેશ થયું હતું, જ્યાં પાયલોટ ડાઉનવાઇન્ડથી બેઝ ટર્ન કરશે. વિમાન ડાબી બાજુએ 30-ડિગ્રી નાક-નીચે વલણમાં ભૂપ્રદેશને અસર કરે છે. એરફ્રેમમાં અગાઉથી કોઈ વિસંગતતાઓ જોવા મળી ન હતી. બોર્ડ પરના એકમાત્ર પાયલોટને જીવલેણ ઇજાઓ થઈ હતી, અંશતઃ કારણ કે ખભાના હાર્નેસમાંથી એક નિષ્ફળ ગયું હતું. 9 જુલાઈ, 2016ના રોજ, કુશિંગ ફિલ્ડ ખાતે ઉતરાણ કરવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે ઇવોલ્યુશન ટ્રીક્સ રેવો ક્રેશ થયું હતું. આ વિમાનને એક વિદ્યાર્થી પાયલોટ દ્વારા વજન-પાળી વિમાનમાં તેની ચોથી એકલ ઉડાન પર ઉડાડવામાં આવ્યું હતું. સાક્ષીઓએ અહેવાલ આપ્યો હતો કે વિમાન ઉતર્યા પછી રનવે પર ડાબેથી જમણે દોલન કર્યું હતું, જ્યાં સુધી વિમાન તેની બાજુએ પલટી ન ગયું. વિમાનમાં કોઈ વિસંગતતાઓ અથવા ખામી જોવા મળી ન હતી, અને ઉતરાણ પર દિશા નિયંત્રણ જાળવવામાં પાયલોટની નિષ્ફળતા એ દુર્ઘટનાનું સંભવિત કારણ હોવાનું જાણવા મળ્યું હતું. પાયલોટને ગંભીર ઈજાઓ પહોંચી હતી. સંદર્ભો ઇલિનોઇસમાં હવાઇમથકો