McDonnell Douglas DC-X-200
મેકડોનેલ ડગ્લાસ ડીસી-એક્સ-200 એ 70ના દાયકાના અંતમાં મેકડોનેલ ડગ્લાસનું પ્રસ્તાવિત વિમાન હતું. તે નાની ક્ષમતા સાથે મેકડોનેલ ડગ્લાસ ડીસી-10 ને પૂરક બનાવવાનું હતું. તે મૂળભૂત રીતે ટૂંકું ડી. સી.-10 હતું (સમાન ફ્યૂઝલેજ ક્રોસ-સેક્શન રાખીને), જેમાં 3 વર્ગના લેઆઉટમાં 270 થી ઘટાડીને 220 મુસાફરોની ક્ષમતા હતી, અને પાંખો હેઠળ માત્ર બે એન્જિન હતા, જે ડી. સી.-10ના કેન્દ્રીય એન્જિનને છોડી દેતા હતા. તેઓ ડીસી-10ની જેમ જનરલ ઇલેક્ટ્રિક સી. એફ. 6 હતા, પરંતુ સહેજ અપ્રેટેડ વર્ઝનમાં હતા. તે ઉપરાંત, પાંખ એક નવી ડિઝાઇન હતી, જેમાં ઉચ્ચ એસ્પેક્ટ રેશિયો અને સુપરક્રિટિકલ એરફોઇલ હતું. તે એરબસ એ 310 અને બોઇંગ 767 સાથે સ્પર્ધા કરવાની હતી, જે એક જ યુગમાં અને સમાન કદમાં વિકસાવવામાં આવી હતી. એમ. ડી. ડી. નાસા સાથે એરોડાયનેમિક ડિઝાઇન પર કામ કરી રહ્યા હતા અને વિન્ડ ટનલ પરીક્ષણ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. જોકે, 1978ના ઉનાળામાં ઓછી વ્યાપારી તકોને કારણે આ પ્રોજેક્ટ પડતો મૂકવામાં આવ્યો હતો. નાસાના અહેવાલમાં મુખ્ય ડિઝાઇન લાક્ષણિકતાઓની યાદી આપવામાં આવી છેઃ લંબાઈઃ 43.41 m વિંગસ્પેનઃ 46.84 m ઊંચાઈઃ 15.24 m વિંગ વિસ્તારઃ 220 m2 MTOW: 132 ટન એન્જિનઃ 200 kN થ્રસ્ટ સાથે બે CF 6-45 દરેક સંદર્ભો મેકડોનેલ ડગ્લાસ DC-10 1970 ના દાયકાના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એરલાઇનર લો-વિંગ એરક્રાફ્ટ