Qurnah Disaster
કુરનાહ આપત્તિ મે 1855માં અલ-કુરનાહ (આધુનિક ઇરાક) ખાતે ટાઇગ્રીસ અને યુફ્રેટીસ નદીઓના સંગમ સ્થળ પર જહાજનો ભંગાર હતો. તે પુરાતત્ત્વશાસ્ત્રના ઇતિહાસમાં સૌથી ઉચ્ચ સ્તરની આપત્તિઓમાંની એકનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. અલ-મુનતફિક સંઘ અને ઓટ્ટોમન સામ્રાજ્ય વચ્ચેની લડાઈના સમયગાળા દરમિયાન નાગરિક અશાંતિના સમયગાળા દરમિયાન આ આપત્તિ સર્જાઈ હતી. આ લડાઈનો અંત અલ-મુંતાફિક નેતાની ઓટ્ટોમનો દ્વારા પ્રાંતીય ગવર્નર અને કરવેરા ખેડૂત તરીકે નિમણૂક સાથે થયો, જેનાથી તેમના સંઘ સાથે જોડાયેલી ન હોય તેવી જાતિઓ સાથે સમસ્યાઓ ઊભી થઈ. દુર-શારુકિન ખાતે નવા ફ્રેન્ચ વાણિજ્યદૂત વિક્ટર પ્લેસ દ્વારા ખોદકામ કરવામાં આવી રહ્યું હતું અને 1855માં પ્રાચીન વસ્તુઓનો બીજો જથ્થો પેરિસ પરત મોકલવા માટે તૈયાર હતો. રોલિન્સનના કુયુનજિક અને ફ્રેસનેલના બેબીલોનના અભિયાનની પ્રાચીન વસ્તુઓ પછીથી શિપમેન્ટમાં ઉમેરવામાં આવી હતી. પ્લેસ, જે મોસુલ ખાતે ફ્રેન્ચ વાણિજ્યદૂત હતા, પોતે માલસામાનમાં હાજરી આપી શક્યા ન હતા, કારણ કે તેમને ચાલી રહેલા ક્રિમિઅન યુદ્ધને કારણે મોલ્ડેવિયામાં તેમના નવા વાણિજ્યદૂત પદ પર બોલાવવામાં આવ્યા હતા. તેમણે એ. ક્લેમેન્ટ નામના સ્વિસ પ્રોફેસરને તેમના કોન્સ્યુલર એજન્ટ તરીકે અને શિપમેન્ટનું સંચાલન કરવા માટે નિયુક્ત કર્યા. માલવાહક જહાજ અને ચાર તરાપો કલાકૃતિઓ વહન કરવા માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ આ નોંધપાત્ર પ્રયાસ પણ પરિવહન કરવા માટેની વસ્તુઓની તીવ્ર સંખ્યાને કારણે વધુ પડતો હતો. માલસામાનમાં સામેલ હતાઃ 2 પાંખવાળા, માનવ-માથાવાળા લામાસુ બળદો, દરેકનું વજન લગભગ 30 ટન અને 2 પાંખવાળા જનીનો, દરેકનું વજન લગભગ 13 ટન બેસાલ્ટ અને અલાબાસ્ટરની મૂર્તિઓ, બેસ-રિલીફ અને લોખંડ, કાંસા, સોના અને ચાંદીમાં ઘણી કોતરેલી વસ્તુઓ સહિત તમામ પરિમાણોના 150 થી વધુ ક્રેટ્સ આપત્તિમાં બચી ગયેલા માલસામાનમાં સામેલ હતાઃ 1 બળદ 1 પાંખવાળા જીની 20-28 વીસ ક્રેટ્સ જેમાં બસ-રિલીફ આપત્તિ હતી મુશ્કેલી ત્યારે શરૂ થઈ જ્યારે કાફલો મે 1855 માં બગદાદથી રવાના થયો, કારણ કે ટાઇગ્રીસ નદીના કાંઠે સ્થાનિક શેખ દ્વારા નિયંત્રણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેઓ ઓટ્ટોમન સત્તાવાળાઓ પ્રત્યે પ્રતિકૂળ હતા અને વારંવાર તેમના દ્વારા શિપિંગ પર દરોડા પાડતા હતા. મુસાફરી દરમિયાન, કાફલા પર ઘણી વખત સવાર કરવામાં આવ્યા હતા, જેના કારણે ક્રૂને તેમના મોટાભાગના પૈસા અને પુરવઠો છોડવાની ફરજ પડી હતી જેથી તેમને નદી પર આગળ જવા દેવામાં આવે. એકવાર કાફલો અલ-કુરનાહ (કુરનાહ) પહોંચ્યો ત્યારે શેખ અબુ સાદની આગેવાની હેઠળના સ્થાનિક ચાંચિયાઓ દ્વારા તેના પર હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો, જેની ક્રિયાઓએ મુખ્ય માલવાહક જહાજને ડૂબાડી દીધું હતું અને ટૂંક સમયમાં જ ચાર તરાપોને જમીનદોસ્ત કરી દીધા હતા. સમગ્ર શિપમેન્ટ લગભગ સંપૂર્ણપણે ખોવાઈ ગયું હતું અને 200 થી વધુ ક્રેટ્સમાંથી માત્ર 28 જ આખરે પેરિસમાં લૂવર સુધી પહોંચી શક્યા હતા. પુનઃપ્રાપ્તિના પ્રયાસો ગુમાવેલી પ્રાચીન વસ્તુઓને પુનઃપ્રાપ્ત કરવાના અનુગામી પ્રયાસો, જેમાં 1971-2 માં જાપાની અભિયાનનો સમાવેશ થાય છે, મોટા ભાગે અસફળ રહ્યા છે. નોંધપાત્ર સ્રોતો ક્લેમેન્ટ એ. બગદાદ અને બાસોરાહની પ્રાચીન વસ્તુઓનું પરિવહન. માંઃ લે ગ્લોબ. રિવ્યુ જિનેવોઇસ ડી જીઓગ્રાફી, ટોમે 5,1866. પીપી. 170-183. ડીઓઆઈઃ 10.3406/globe.1866.6845 પિલેટ, મૌરિસ (1922). એલ 'એક્સપ્રેશન સાયન્ટિફિક એન્ડ આર્ટિસ્ટિક ડી મેસોપોટેમી એન્ડ ડી મેડી, 1851-1855 (ફ્રેન્ચમાં). પેરિસઃ એડિશન ચેમ્પિયન રેફરન્સ જહાજના ભંગાણમાં પ્રાચીન વસ્તુઓ ધરાવતા જહાજના ભંગાણો