FAX Q
ફેક્સ ક્યૂ એ પરિવહન બસ માર્ગ છે, જેમાં કેટલીક બસ ઝડપી પરિવહન સુવિધાઓ છે, જે ફ્રેસ્નો, કેલિફોર્નિયામાં ફ્રેસ્નો એરિયા એક્સપ્રેસ (ફેક્સ) દ્વારા સંચાલિત છે, જે રૂટ 1 તરીકે સંચાલિત છે. આ લાઇનની સેવા 19 ફેબ્રુઆરી, 2018ના રોજ શરૂ થઈ હતી, જે વુડવર્ડ પાર્ક નજીક વુડવર્ડ સ્ટેશનથી બ્લેકસ્ટોન એવન્યુ અને વેન્ટુરા એવન્યુ/કિંગ્સ કેન્યોન રોડ સાથે ક્લોવિસ સ્ટેશન સુધી ચાલી હતી. ટર્મિનસ વચ્ચે કુલ 25 સ્ટેશનો છે, જેમાંથી બે મુખ્ય પ્રાદેશિક પરિવહન કેન્દ્રો છે. ઇતિહાસ ઉમેરતા ફ્રેસ્નો શહેરમાં બસ રેપિડ ટ્રાન્ઝિટ (બીઆરટી) નો સૌપ્રથમ અભ્યાસ 2008 માં કરવામાં આવ્યો હતો, જે ઉન્નત સેવા માટે ભલામણ કરાયેલા ચાર કોરિડોર સાથે સમાપ્ત થયો હતોઃ બ્લેકસ્ટોન એવન્યુ, શો એવન્યુ, સિડર એવન્યુ અને કિંગ્સ કેન્યોન રોડ/વેન્ટુરા એવન્યુ. 1994ના ટ્રાન્ઝિટ માસ્ટર પ્લાનથી આ ચારને વધારાના રોકાણને લાયક મુખ્ય ટ્રાન્ઝિટ કોરિડોર તરીકે ઓળખવામાં આવ્યા હતા. ઓક્ટોબર 2009માં, સિટીએ બ્લેકસ્ટોન એવન્યુ અને કિંગ્સ કેન્યોન રોડ/વેન્ટુરા એવન્યુ કોરિડોરના સંયોજનને બીઆરટીમાં રૂપાંતરિત કરવા માટે પસંદ કર્યું અને ફેડરલ ટ્રાન્ઝિટ એડમિનિસ્ટ્રેશન ગ્રાન્ટ માટે અરજી કરી. આ શહેરને ડિસેમ્બર 2010માં સંઘીય સરકાર તરફથી $39.5 લાખ આપવામાં આવ્યા હતા. શહેર દ્વારા મૂળ દરખાસ્ત મુજબ, આ લાઇન પર ઉપયોગમાં લેવાતી બસ ઝડપી પરિવહન સુવિધાઓમાં બસ લેનના વિભાગો, કતારમાં કૂદકો, બસ બલ્બ, બસોના ફ્લોર સાથે ઊભા પ્લેટફોર્મ સ્તર, ઓફ-બોર્ડ ભાડાની ચુકવણી, કસ્ટમ બિલ્ટ સ્ટેશનો અને 60 ફૂટ કલાત્મક બસોનો સમાવેશ થતો હતો. ફ્રેસ્નો સિટી કાઉન્સિલના સભ્યોએ આમાંની મોટાભાગની સુવિધાઓને નકારી કાઢી હતી અને એપ્રિલ 2014 માં આ લાઇનને ફક્ત બસ બલ્બ, મોટા પાયે ઉત્પાદિત સ્ટેશનો, ઓફ-બોર્ડ ભાડાની ચુકવણી અને 40 ફૂટની બસોનો સમાવેશ કરવા માટે દૂર કરવામાં આવી હતી. ટીકાકારોએ જણાવ્યું હતું કે આ ફેરફારોનો અર્થ એ છે કે આ લાઇન હવે બસ રેપિડ ટ્રાન્ઝિટ તરીકે ઓળખાતા લઘુતમ ધોરણને પૂર્ણ કરતી નથી. ફ્રેસ્નો એરિયા એક્સપ્રેસ પણ પસંદ ન થયેલા બે કોરિડોર, શો એવન્યુ અને સિડર એવન્યુ પર અઠવાડિયાના દિવસોમાં દર 15 મિનિટે સેવા સુધારવા માટે સંમત થઈ હતી. દર 15 મિનિટે સેવા, બ્રાન્ડેડ ફેક્સ 15, જાન્યુઆરી 2017 માં રજૂ કરવામાં આવી હતી અને 2022 અને 2023 માં લાઇન પરના બસ સ્ટોપ્સમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો. લાઇનની વિશેષતાઓ પર વર્ષોના અભ્યાસ અને ઝઘડા પછી, આખરે જૂન 2016 માં બાંધકામ શરૂ થયું અને પતન 2017 માં કામગીરી માટે લાઇન તૈયાર થઈ. કોરિડોરના નિર્માણમાં આખરે ખર્ચ થશે, જેમાં ફ્રેસ્નોના મેઝર સી પરિવહન કર સહિત રાજ્ય અને સ્થાનિક સ્રોતો દ્વારા વધારાના ખર્ચને આવરી લેવામાં આવશે. આ લાઇન 19 ફેબ્રુઆરી, 2018ના રોજ નિર્ધારિત સમય કરતાં થોડા મહિના પાછળ શરૂ થઈ હતી. 2020માં, શહેરએ જણાવ્યું હતું કે બી. આર. ટી. લાઇનના ઉદઘાટનથી સવારીમાં 13 ટકાનો વધારો થયો હતો અને સવારી પ્રણાલીમાં લગભગ 3 ટકાનો વધારો થયો હતો. તેના સંચાલનના પ્રથમ વર્ષમાં, લાઇનમાં ઓફ-બોર્ડ ભાડું સંગ્રહ મશીનો તૂટી જવાથી સતત સમસ્યાઓ હતી, જેના કારણે 25 ટકા સવારો મફતમાં બોર્ડિંગ કરતા હતા. તેના જવાબમાં, શહેરએ બી. આર. ટી. લાઇન પર ઉપયોગમાં લેવાતી બસોમાં પાછા ફેરબોક્સ ઉમેર્યા અને લાઇનની બાકી રહેલી કેટલીક બસ ઝડપી પરિવહન સુવિધાઓમાંથી એકને દૂર કરીને આખા દરવાજામાં બોર્ડિંગનો અંત આણ્યો. સ્ટેશનો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં બસ ઝડપી પરિવહન 2018 ફ્રેસ્નો કાઉન્ટી, કેલિફોર્નિયામાં પરિવહન પરિવહનમાં