Habiganj Bazar–Shaistaganj–Balla line
હબીગંજ બજાર-શાઇસ્તાગંજ-બલ્લા લાઇન એ બાંગ્લાદેશમાં કુલૌરા થઈને અખૌરા અને છાતકને જોડતી રેલવે લાઇન છે. આ લાઇન બાંગ્લાદેશ રેલવેના અધિકારક્ષેત્ર હેઠળ આવે છે. શાઈસ્તાગંજ જંક્શન રેલ્વે સ્ટેશન એ બાંગ્લાદેશના હબીગંજ જિલ્લાના શાઈસ્તાગંજ તાલુકામાં આવેલું એક જંક્શન સ્ટેશન છે. તે 1903 માં અખૌરા-કુલૌરા-ચટક લાઇન પર ખોલવામાં આવી હતી. પછી જ્યારે હબીગંજ બજાર-શાઇસ્તાગંજ-બલ્લા લાઇન રેલ્વે 1928-29 માં ખોલવામાં આવી ત્યારે તે જંક્શન સ્ટેશન બની ગયું. પરંતુ પાછળથી 2003 માં, તે લાઇનને ત્યજી દેવામાં આવી હતી કારણ કે તે અઘોષિત રીતે બંધ કરવામાં આવી હતી અને 2005 માં, હબીગંજ બજાર-શાઇસ્તાગંજ લાઇનને દૂર કરવામાં આવી હતી. રેલરોડ હબીગંજ બજાર-શાઇસ્તાગંજ-બલ્લા લાઇન વસાહતી બ્રિટિશ શાસન દરમિયાન, તત્કાલીન (અવિભાજિત બ્રિટિશ-ભારત) આસામ પ્રાંતના સિલહટ જિલ્લાના હબીગંજ મહુકુમા ખાતે રેલ સેવાઓ શરૂ કરવામાં આવી હતી. 1928માં બ્રિટિશ સરકારે રેલવે લાઇન તરીકે હબીગંજ બજાર-શાઇસ્તાગંજ-બલ્લા લાઇનનું નિર્માણ કર્યું હતું અને માળખાગત સુવિધાઓનું નિર્માણ કર્યું હતું. આ રેલવે લાઇન આસામ બંગાળ રેલવે દ્વારા તત્કાલીન બ્રિટિશ સરકાર દ્વારા હબીગંજ જિલ્લા મુખ્યાલય શહેરથી શાઇસ્તાગંજ જંક્શન થઈને બલ્લા સરહદ સુધી ખોલવામાં આવી હતી, જે લગભગ 45 કે 52 કિલોમીટર લાંબી રેલવે લાઇન હતી. આમાંથી શાઇસ્તાગંજ-હબીગંજ (15 કે 16 કિમી) રેલવે લાઇનનું ઉદ્ઘાટન 1928માં કરવામાં આવ્યું હતું અને શાઇસ્તાગંજ-બલ્લા (30 કે 36 કિમી) રેલવે લાઇનનું ઉદ્ઘાટન 1929માં કરવામાં આવ્યું હતું. ત્રિપુરાની સરહદે આવેલા હબીગંજ બજાર, હબીગંજ કોર્ટ, શાઇસ્તાગંજ જંક્શન, શાકિર મોહમ્મદ, ચુનારુઘાટ, અમુરોદ, અસમપારા અને બલ્લા ખાતે આઠ સ્ટેશનો વચ્ચે કોલસા એન્જિનવાળી ટ્રેનો દોડતી હતી. આમાંથી ચુનારુઘાટ, અમુર રોડ અને અસમપારા સ્ટેશનો ખૂબ મહત્વના હતા. તે ત્રણ સ્ટેશનોમાંથી 22 ચાના બગીચાઓમાં ઉત્પાદિત ચાનું રેલવે દ્વારા પરિવહન કરવામાં આવ્યું હતું. તે સમયે, હબીગંજના ચુનારુઘાટ તાલુકામાં 13 બગીચાઓના ચાના પાંદડાઓની ઓછી કિંમતે નિકાસ કરવા અને બગીચાના રેશન સહિત સંબંધિત વસ્તુઓની આયાત કરવા માટે આ રેલવે એકમાત્ર સાધન હતું. શાઇસ્તાગંજ-હબીગંજ રેલ્વે લાઇન (શાઇસ્તાગંજ જંક્શન સિવાય) પર કુલ 4 સ્ટેશનો છેઃ હબીગંજ બજાર, હબીગંજ કોર્ટ, ધુલિયાખાલ અને પાઇકપારા. શાઇસ્તાગંજ-બલ્લા રેલવે લાઇનમાં કુલ 7 સ્ટેશનો છે (શાઇસ્તાગંજ જંક્શન સિવાય), જેમ કેઃ બારકુલા, શાકિર મોહમ્મદ, સુતાંગ બજાર, ચુનારુઘાટ, અમૂ રોડ, અસંપારા અને બલ્લા. બાંગ્લાદેશની આઝાદી પછી બલ્લા ટ્રેનનું મહત્વ વધુ વધ્યું. આ કારણોસર, રેલવે સત્તાવાળાઓએ સુતાંગ બજાર અને બારકુલા નામના વધુ બે સ્ટેશનો બાંધ્યા, જે દૂરના વિસ્તારો તરીકે ઓળખાય છે. તે સમયે ભારતમાંથી શરણાર્થીઓને પરત લાવવામાં ટ્રેનની ભૂમિકા પ્રશંસનીય હતી. તે સમયે, બલર ટ્રેનમાં ડીઝલ એન્જિન ઉમેરવામાં આવ્યું હતું. આ ટ્રેન દિવસમાં બે વાર હબીગંજથી સરહદી સ્ટેશન બલ્લા સુધી મુસાફરી કરતી હતી. શરણાર્થીઓના પરિવહનના તબક્કાના અંત પછી, દાણચોરી કરનારાઓએ બલ્લામાં ટ્રેન પર કબજો જમાવી લીધો. બાદમાં, બલ્લાની ટ્રેન દાણચોરોની ટ્રેન બની ગઈ. શરૂઆતમાં મુસાફરોએ આનો વિરોધ કર્યો હતો, પરંતુ બાદમાં મુસાફરોને ટિકિટ વગર મુસાફરી કરવાની તક મળી હતી. આવી સ્થિતિમાં ચાલતી ટ્રેનને નુકસાન થયું હતું. રેલવે સત્તાવાળાઓએ રેલવે લાઇનના નવીનીકરણનું કામ સ્થગિત કરી દીધું છે. ટ્રેન ખૂબ જ જોખમમાં રહે છે. ઝડપ 15 કિલોમીટર સુધી નીચે આવે છે. લશ્કરી શાસક એરશાદ સરકારના કાર્યકાળ દરમિયાન, આ માર્ગ પર ટ્રેનની અવરજવર પ્રથમ વખત અઘોષિત રીતે રોકવામાં આવી હતી. મુસાફરોની અવરજવરને ધ્યાનમાં રાખીને એક અઠવાડિયાની અંદર ટ્રેન ફરી શરૂ થઈ ગઈ. 1991 માં બી. એન. પી. સત્તામાં આવ્યાના થોડા દિવસો પછી, બેલર ટ્રેનની અવરજવર ફરીથી અઘોષિત રીતે બંધ કરવામાં આવી હતી. વિવિધ સામાજિક સંગઠનોએ ટ્રેનોની અવરજવરની માંગ સાથે આંદોલન શરૂ કર્યું હતું. આ કારણોસર સરકારે ખાનગી વ્યવસ્થાપન હેઠળ ટ્રેન ચલાવવાનું નક્કી કર્યું. થોડા સમય માટે ખાનગી વ્યવસ્થાપન હેઠળ દોડ્યા બાદ ટ્રેનને ફરીથી રોકવામાં આવી હતી. 1996માં અવામી લીગની સરકાર સત્તામાં આવ્યા પછી, તત્કાલીન નાણાં પ્રધાન સ્વ. શાહ એ. એમ. એસ. કિબરિયા, (સંસદ સભ્ય) હબીગંજ સદર-લાખાઈ તાલુકા (હબીગંજ-3) મતવિસ્તારમાંથી ચૂંટાયા હતા, સ્વ. શાહ એ. એમ. એસ. કિબરિયાના નિષ્ઠાવાન રાજકીય પ્રયાસો હેઠળ, 2000માં રેલવે લાઇનને અપગ્રેડ કરવામાં આવી હતી. જોકે ટ્રેન સેવા શરૂ કરવામાં આવી હતી, પરંતુ આ લાઇન પર છેલ્લી ટ્રેનની અવરજવર 2003માં બંધ કરવામાં આવી હતી. જ્યારથી બીએનપી-જમાત ગઠબંધન સરકાર અઘોષિત રીતે બંધ થઈ છે ત્યારથી એક પ્રભાવશાળી પક્ષ રેલવેના વિશાળ સંસાધનો પર નજર રાખી રહ્યો છે. 2005ની આસપાસ, માર્ગ બનાવવાના બહાને હબીગંજ બજારથી શાઇસ્તાગંજ રેલવે જંક્શન સુધીની લગભગ 15 કિલોમીટરની રેલવે લાઇનને દૂર કરવામાં આવી હતી. બાદમાં, શાઇસ્તાગંજથી હબીગંજ સુધીની રેલવે લાઇનને ઉઠાવી લેવામાં આવી હતી અને બાયપાસ રોડનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. હબીગંજ-બલ્લા ટ્રેન લાંબા સમય પછી પણ ફરી શરૂ થઈ શકી ન હતી. રાજકારણનું નામ તોડીને રેલવેની કરોડો રૂપિયાની જમીન પર કબજો કરવામાં આવ્યો છે. જુદા જુદા સ્ટેશનો પર રહેતા રેલવે કર્મચારીઓ પણ રેલવેની જમીન પર કબજો કરીને અને ઇમારતો બનાવીને રહે છે. કેટલાક કર્મચારીઓ રેલવેની જમીન પર ઇમારતો બનાવીને અને ભાડૂતો સ્થાપિત કરીને પૈસા કમાઈ રહ્યા છે. 2003 માં, આ માર્ગ પર ટ્રેન સેવા બંધ કરવામાં આવ્યા બાદ રેલવે લાઇનને છોડી દેવામાં આવી હતી. ત્યારથી અત્યાર સુધીમાં રેલવેની કરોડો રૂપિયાની સંપત્તિ લૂંટી લેવામાં આવી છે. આ દરમિયાન, સ્ટેશન હાઉસના રસ્તાના કિંમતી સાધનો અને ફર્નિચરની લૂંટ કરવામાં આવી છે. હવે રેલવેની જમીન પર કબજો કરવામાં આવી રહ્યો છે. લોકોનો એક વર્ગ આ જમીનો પર કબજો કરી રહ્યો છે અને ઇમારતો બનાવી રહ્યો છે. તેઓ વિવિધ પાકોની ખેતી કરે છે. શાઇસ્તાગંજ જંક્શનનું નામ ત્યજી દેવાયેલી રેલવે લાઇન સાથે સંકળાયેલું છે. સ્થાનિકોએ માંગ કરી હતી કે જંક્શનની પરંપરાને બચાવવા માટે આ રેલવે લાઇન પર ટૂંક સમયમાં ટ્રેન ફરી શરૂ કરવામાં આવે. વર્ષ 2008માં આવામી લીગની સરકાર સત્તામાં આવ્યા પછી રેલવે મંત્રી સ્વ. સુરનજીત સેનગુપ્તાનું શાઇસ્તાગંજના લોકોએ સ્વાગત કર્યું હતું. તે સમયે તેમણે ખાતરી આપી હતી કે થોડા દિવસોમાં બલ્લા ટ્રેન શરૂ થઈ જશે. જ્યારે સુરનજીત સેન રાજકીય શિકાર બન્યા, ત્યારે હબીગંજ સદરથી બલ્લા સુધીની ટ્રેન ફરીથી શરૂ થઈ શકી નહીં. હબીગંજ સદરથી બલ્લા સુધીની ટ્રેન હજુ પણ બંધ છે. સ્થાનિકોએ જણાવ્યું હતું કે હબીગંજ-શાઇસ્તાગંજ-બલ્લા રેલ્વે સ્ટેશનોમાંથી ચાર હબીગંજ સદર તાલુકામાં અને સાત ચુનારુઘાટ તાલુકામાં આવેલા છે. શાઇસ્તાગંજ તાલુકામાં શાઇસ્તાગંજ જંક્શન. એટલા માટે 11મી સંસદીય ચૂંટણીની પૂર્વસંધ્યાએ સામાન્ય લોકો તરફથી વિવિધ માંગણીઓ ઉઠાવવામાં આવી હતી, જેમાં હબીગંજ સદરથી બેલ્લાર ટ્રેનની શરૂઆત, ટ્રેનની જમીનની પુનઃપ્રાપ્તિ સામેલ હતી. ચૂંટણી પ્રચાર દરમિયાન અવામી લીગના નેતાઓએ પણ હબીગંજ સદરથી બેલ્લાર ટ્રેન શરૂ કરવાની ખાતરી આપી હતી, પરંતુ છેલ્લા વર્ષો પછી પણ ટ્રેન શરૂ કરવા અંગે નેતાઓ તરફથી કોઈ વાત કરવામાં આવી નથી. મહબૂબ અલી (સાંસદ) નાગરિક ઉડ્ડયન અને પ્રવાસન રાજ્ય મંત્રી બન્યા પછી ચુનારુઘાટ-માધબપુર તાલુકા (હબીગંજ-4) ના લોકોની અપેક્ષાઓ ઘણી વધી ગઈ છે. સામાન્ય લોકોને લાગે છે કે મંત્રી મહબૂબ અલી હબીગંજ બજાર એટલે કે બલ્લા ટ્રેન ફરી શરૂ કરી શકે છે. હબીગંજ સદરથી ચુનારુઘાટ બલ્લા લેન્ડ પોર્ટ, વિસ્તારની પરંપરા અને હબીગંજ જિલ્લો. અને સામાન્ય લોકો તે આશામાં રસ્તો શોધી રહ્યા છે. ઈતિહાસ આસામના ચાના ખેડૂતો દ્વારા ચિત્તાગોંગ બંદર સાથે રેલવે જોડાણની માંગના જવાબમાં, આસામ બંગાળ રેલવેએ 1891માં બંગાળની પૂર્વ બાજુએ રેલવે ટ્રેકનું નિર્માણ શરૂ કર્યું હતું. 1895માં ચિત્તાગોંગ અને કોમિલા વચ્ચેનો ટ્રેક ટ્રાફિક માટે ખોલવામાં આવ્યો હતો. કોમિલા-અખૌરા-કુલૌરા-બદરપુર વિભાગ 1896-98 માં ખોલવામાં આવ્યો હતો અને 1903 સુધીમાં લામડિંગ સુધી લંબાવવામાં આવ્યો હતો. કુલૌરા-સિલહટ વિભાગ, 1928માં શાઇસ્તાગંજ-હબીગંજ શાખા લાઇન, 1929માં શાઇસ્તાગંજ-બલ્લા શાખા લાઇન અને 1954માં સિલહટ-ચટક બજાર લાઇન ખોલવામાં આવી હતી. બાંગ્લાદેશમાં શાહબાજપુર અને ભારતમાં મહિસાસન વચ્ચે મીટર ગેજ જોડાણ અસ્તિત્વમાં છે. સંદર્ભો બાંગ્લાદેશમાં મીટર ગેજ રેલવે