J. L. Mauthe
એસએસ જે. એલ. મૌથે, મૂળરૂપે સ્ટ્રેટ-ડેક બલ્ક કેરિયર સ્ટીમશિપ, હલ #298 હતું, જે 1952માં ગ્રેટ લેક્સ એન્જિનિયરિંગ વર્ક્સ ઓન ધ રિવર રોગ, મિશિગન સાઇટ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું અને તેના માલિક, ઇન્ટરલેક સ્ટીમશિપ કંપનીને પહોંચાડવામાં આવ્યું હતું. એસએસ જે. એલ. મૌથે 46 વર્ષ સુધી સ્વ-સંચાલિત જહાજ તરીકે કાર્યરત રહ્યું હતું. બાર્જમાં રૂપાંતરિત થયા પછી, તેનું નામ બદલીને પાથફાઇન્ડર રાખવામાં આવ્યું હતું અને હાલમાં તે તળાવ પર એક કલાત્મક ટગ-બાર્જ એકમ તરીકે સક્રિય છે, જે ટગ ડોરોથી એન સાથે જોડાયેલી છે. ઓપરેટિંગ હિસ્ટ્રી સ્વ-સંચાલિત એસ. એસ. જે. એલ. મૌથે એ આઠ એએએ વર્ગના અમેરિકન જહાજોમાંનું એક છે, જે મૂળરૂપે 1950ના દાયકામાં 647 ફૂટ (197.2 m) ની લંબાઈ સાથે બનાવવામાં આવ્યું હતું. જે. એલ. સહિત આઠ એએએ વર્ગના જહાજોમાંથી સાત. મૌથે, આજે પણ કાર્યરત છે, જે એએએ વર્ગને ગ્રેટ લેક્સ પરની સૌથી સફળ રચનાઓમાંની એક બનાવે છે. 1979 સુધીમાં, એસ. એસ. જે. એલ. સિવાય એએએ વર્ગના તમામ જહાજો. મૌથે અને એસ. એસ. વિલિયમ ક્લે ફોર્ડને સેલ્ફ અનલોડર્સમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા અને 1980ના દાયકાની શરૂઆતમાં જે. એલ. મોટા પ્રમાણમાં અનાજના પરિવહન માટે મૌથેનો ઉપયોગ થતો હતો. 1992માં એસ. એસ. જે. એલ. જ્યારે એસ. એસ. કેસન જે. કેલવે એસ. એસ. જે. એલ. ની સામેથી પસાર થયું ત્યારે મૌથેએ અથડામણ ટાળી હતી. પહેલા શેલ ફ્યુઅલ ડોક પર પહોંચવા માટે મોથે કરો. વર્ષોની પ્રગતિ દરમિયાન સતત નુકસાન અને ઘસારો હોવાને કારણે, જહાજ અન્ય એએએ વર્ગના જહાજોથી પાછળ પડી ગયું અને 1993 માં તેને ગોઠવવામાં આવ્યું હતું. 1997-1998 માં, ઇન્ટરલેક સ્ટીમશિપ કંપનીએ એસ. એસ. જે. એલ. નું રૂપાંતર કર્યું. સેલ્ફ-અનલોડિંગ બાર્જમાં ફેરવાયું અને 1998માં તેનું નામ બદલીને એસ. એસ. પાથફાઇન્ડર રાખવામાં આવ્યું. પાથફાઇન્ડરને 1998થી 1999 સુધી પશર ટગ એમ. ટી. જોયસ એલ. વેનએનકેવોર્ટ સાથે જોડવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં સુધી ઇન્ટરલેક સ્ટીમશિપ કંપનીએ એમ. ટી. ડોરોથી એન તરીકે ઓળખાતી તેમની નવી ઝેડ-ડ્રાઇવ ટગનું નિર્માણ કર્યું ન હતું, જે પાથફાઇન્ડર સાથે ટગ-બાર્જ એકમ તરીકે રવાના થઈ હતી. બાહ્ય કડીઓ સત્તાવાર ડોરોથી એન-પાથફાઇન્ડર ટગ-બાર્જ વેબપેજ સંદર્ભો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ગ્રેટ લેક્સ માલવાહક જહાજોના નૌકાઓ રિવર રગ, મિશિગનમાં બાંધવામાં આવ્યા