Australian Kerosene Oil Company
ઓસ્ટ્રેલિયન કેરોસીન ઓઇલ કંપની અથવા 'એ. કે. ઓ.' (મૂળ ઓસ્ટ્રેલિયન કેરોસીન ઓઇલ એન્ડ મિનરેલ કંપની લિમિટેડ) ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ ઓસ્ટ્રેલિયામાં કેરોસીન, પેરાફિન મીણ અને મીણબત્તીઓ, ઊંજણ તેલ અને ગ્રીસ અને અન્ય પેટ્રોલિયમ આધારિત ઉત્પાદનોનું ઉત્પાદન કરવા માટે ઓઇલ શેલનું ખનન અને પ્રક્રિયા કરે છે. તે ખાસ કરીને જોદજા ખાતે તેની ખાણ અને કામગીરીના સ્થળ સાથે સંકળાયેલું છે. કેટલીકવાર, તેમાં એરલી અને કાટૂમ્બા નજીક અન્ય ખાણકામની કામગીરી અને કેમેલિયા ખાતે સાબુ અને મીણબત્તીની ફેક્ટરી પણ હતી. કંપનીએ તેના કેરોસીન ઉત્પાદનો માટે 'સધર્ન ક્રોસ' બ્રાન્ડ નામનો ઉપયોગ કર્યો હતો. ઉત્પત્તિ જોદજા ખાડીની ખીણમાં ઓઇલ શેલની શોધ પછી, ઘણા પક્ષોએ ત્યાં અલગ ખાણકામની કામગીરી શરૂ કરી. જ્હોન ડી વિલિયર્સ લેમ્બ (1833-1900) અને તેના ભાગીદારો સાથે સંકળાયેલા હિતોએ અન્ય અલગ ખાણકામ લીઝ ખરીદવાનું શરૂ કર્યું. 1876માં, ભાગીદારો શેલ તેલ ઉદ્યોગના નિષ્ણાત જેમ્સ વોલ્ટર ફેલ (1847-1882) ને જોદજા ખાતે સલાહકાર તરીકે લાવ્યા હતા. ફેલ હાર્ટલી વેલે ખાતે વેસ્ટર્ન કેરોસીન ઓઇલ કંપનીના મેનેજર, વોટરલૂ ખાતે હાર્ટલી વેલેની ઓઇલ રિફાઇનરીના મેનેજર અને સિડનીમાં નોર્થ શોર ગેસ કંપનીના સ્થાપક હતા. શેલને અન્યત્ર મોકલવાને બદલે, જોદજા ખાતે બાંધવામાં આવનાર રીટૉર્ટ્સમાં શેલની પ્રક્રિયા કરવા માટે નિર્ણાયક નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. ભાગીદારોએ એક નિષ્ણાત વ્યવસ્થાપક, જેમ્સ ફેલના કાકા, એલેક્ઝાન્ડર મોરિસન ફેલ (1825-1890) ને 1877 થી 1881 સુધી જોદજા ખાતે વ્યવસ્થાપક તરીકે રાખ્યા હતા. તેમની પાસે સ્કોટિશ ઓઇલ શેલ ઉદ્યોગ અને માઉન્ટ કેમ્બલા ખાતેનો અનુભવ હતો, જ્યાં તેઓ 1877 સુધી અમેરિકન ક્રીક ઓઇલ કંપનીના મેનેજર હતા. ઓપરેટિંગ કંપનીઓની કામગીરી શરૂઆતમાં લેમ્બ, પારબરી એન્ડ કંપની દ્વારા ચલાવવામાં આવતી હતી, પરંતુ ભાગીદારોએ મોટી મૂડી સાથે નવી કંપની બનાવવાની માંગ કરી હતી. 1878માં, ભાગીદારોએ ઓસ્ટ્રેલિયન કેરોસીન ઓઇલ એન્ડ મિનરલ્સ કંપનીની સ્થાપના કરી અને જ્હોન ડી વિલિયર્સ લેમ્બ તેના નિયામક મંડળના અધ્યક્ષ બન્યા. ફેબ્રુઆરી 1891 માં, એક નવી કંપનીએ કામગીરી સંભાળી. એવું લાગે છે કે આ પરિવર્તન 1890 અને 1891માં કાટૂમ્બા નજીક વધારાના ખાણકામની કામગીરીના સંપાદન તરફ દોરી ગયેલી ઘટનાઓને કારણે થયું હતું. 'ઓસ્ટ્રેલિયન કેરોસીન એન્ડ ઓઇલ' ના શેરોને જૂન 1892માં પ્રથમ વખત શેરબજારમાં ટાંકવામાં આવ્યા હતા. જાન્યુઆરી 1896 સુધીમાં જૂની કંપની સંપૂર્ણપણે બંધ થવાની નજીક હતી. નવી કંપની ઓસ્ટ્રેલિયન કેરોસીન ઓઇલ કંપની અથવા 'એ. કે. ઓ.' તરીકે વધુ જાણીતી બની હતી, પરંતુ જૂનું નામ, ઓસ્ટ્રેલિયન કેરોસીન ઓઇલ એન્ડ મિનરેલ કંપની, હજુ પણ પ્રસંગે ઉપયોગમાં લેવાતી હતી. કામગીરી, ટેકનોલોજી અને ઉત્પાદનોનો ઇતિહાસ જોદજા રીટૉર્ટ્સ અને શેલ ખાણો ઉપરાંત એક વ્યાપક રિફાઇનરી, જોદજા ખાડીની ખીણમાં સ્થિત હતી, જે વિંગકેરિબી નદીની જમણી બાજુની ઉપનદી છે. આ સ્થળે કેરોસીન અને મીણબત્તીઓનું ઉત્પાદન થતું હતું. આ કામગીરી 1878 થી 1896 સુધી ચાલુ રહી અને ખાણકામની કામગીરી ટૂંક સમય માટે 1901-1902 માં ફરી શરૂ થઈ હોવાનું જણાય છે. ખીણમાં એક ખાણકામ ગામ વધ્યું. ખીણની સપાટી સુધી પહોંચવાનો માર્ગ ઢોળાવવાળી રેલવે દ્વારા હતો. 1880માં, 14 કિમી લાંબી નેરો-ગેજ રેલવે મીટાગોંગ ખાતે મુખ્ય દક્ષિણ રેલવે સાથે ઢોળાવને જોડવા માટે ખોલવામાં આવી હતી. રેલવે પર ઉપયોગમાં લેવાતી રેલ્સ નોંધપાત્ર હતી કારણ કે તે ફિટ્ઝરોય આયર્ન વર્ક્સમાં સ્થાનિક કાચા માલમાંથી ઉત્પાદિત ઘડાયેલા લોખંડનો ઉપયોગ કરીને ફેરવવામાં આવતી હતી. રેલવે 1904માં બંધ થઈ ગઈ હતી, પરંતુ 1911માં તે હજુ પણ અકબંધ હતી. કેમેલિયા (સેન્ડોન) ખાતે કામ કરે છે 1887 અને 1901 ની આસપાસ, કંપની પાસે સાબુ અને મીણબત્તીઓ બનાવવાનું કામ હતું, જે હવે કેમેલિયા છે, જે તે સમયે સેન્ડોન તરીકે વધુ જાણીતું હતું. પરરામટ્ટા નદી અને રેડબેંક વ્હાર્ફ સુધીની ટ્રામ લાઇન વચ્ચે રિવરફ્રન્ટ જમીન પર કામ કરવામાં આવ્યું હતું. ઉપયોગમાં લેવાતો કાચો માલ જોદજા ખાતે બનાવવામાં આવતો હતો અને ત્યાંથી રેલ દ્વારા, મિતાગોંગ અને સેન્ડોન રેલ્વે લાઇન દ્વારા આવતો હતો. મીણબત્તીઓ પરની આયાત ડ્યુટીમાં ફેરફારોને કારણે સ્થાનિક મીણબત્તી ઉત્પાદન કામગીરી બિનઅસરકારક બની હતી અને કામ બંધ થઈ ગયું હતું. તે ફેબ્રુઆરી 1902માં વેચાણ માટે હતું. કાટોમ્બા, મેગાલોન્ગ અને જેમિસન વેલીઝ 1890માં કંપનીએ મેગાલોન્ગ ખીણમાં જૂની ગ્લેન શેલ ખાણ ખરીદી હતી. 1891માં, કંપનીએ જેમિસન ખીણમાં કાટૂમ્બા કોલસા અને શેલ કંપની, રુઇન્ડ કેસલ શેલ ખાણોની કામગીરી ભાડે આપી હતી. નોંધપાત્ર રોકાણો કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં બે ટનલના નિર્માણનો સમાવેશ થાય છે, જે બે ખીણોમાં શેલ ટ્રામવેની કામગીરીને ખીણથી કાટૂમ્બા ખાતે મુખ્ય પશ્ચિમ રેલ્વે સુધી વળાંકવાળા રેલ્વેના પાયા સાથે જોડે છે. આ કામગીરી ઔદ્યોગિક મુશ્કેલીઓથી ઘેરાયેલી હતી, ખાણકામનું જીવન મર્યાદિત હતું અને અપેક્ષાઓ પૂરી કરવામાં નિષ્ફળ રહી હતી. 1903-1904 માં, કંપનીએ કાટૂમ્બા નજીક તેની ખાણકામ કામગીરી ફરી શરૂ કરી. ગ્લેન શેલ ખાણ ખાતેની કામગીરી તેના ટ્રામવે જોડાણને રિલે કરવા અને તેનો ઉપયોગ અગાઉની કામગીરી દરમિયાન ખોદકામ કરવામાં આવેલા સેકન્ડ-ગ્રેડ ઓઇલ શેલના મોટા જથ્થાને દૂર કરવા સુધી મર્યાદિત હોવાનું જણાય છે. ખંડેર કિલ્લાની ખાણો ફરી ખોલવામાં આવી હતી અને ટૂંક સમય માટે તેનું સંચાલન કરવામાં આવ્યું હતું. 1895માં એરલી ખાતેની જેનોવલાન ખાણને આવરી લેતી ખાણકામની લીઝ ઓસ્ટ્રેલિયન ઓઇલ સિન્ડિકેટ દ્વારા લેવામાં આવી હતી. લગભગ 1904 સુધી, ખાણનું સંચાલન રોયલ્ટીની ચુકવણી માટે ઓસ્ટ્રેલિયન કેરોસીન ઓઇલ કંપની દ્વારા કરવામાં આવતું હતું. ત્યાં બે ખાણો હતી-ન્યૂ હાર્ટલી, જે હરીફ ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ શેલ એન્ડ ઓઇલ કંપની દ્વારા સંચાલિત હતી, અને એ. કે. ઓ. જેનોવલાન ખાણ-તેલ શેલની એક જ સીમને જુદા જુદા ભાગોમાં વહેંચે છે, અને એક વિવાદ ઊભો થયો, જે ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ શેલ અને ઓઇલ કંપનીએ જીત્યો હતો. 1904ના મધ્ય સુધીમાં, એ. કે. ઓ. જેનોવલાન ખાણમાં કામગીરી બંધ થઈ ગઈ હતી, જોકે એરલી ખાતે અન્ય લોકો દ્વારા ખાણકામ, ત્યારબાદ કેટલાક વર્ષો સુધી ટોરબેન રીટૉર્ટ્સનો પુરવઠો પૂરો પાડવા માટે થયું હતું. જોદજા ખાતે ખાણ અને કાર્યોની ભાવિ સંભાવનાઓ શંકાસ્પદ બનવાની સાથે, કંપનીએ અન્ય સ્થળોએ શેલનું ખાણકામ શરૂ કર્યું (ઉપર જુઓ). આયાત ફરજોમાં થયેલા ફેરફારોએ કંપનીની રિફાઇનિંગ અને મીણબત્તી ઉત્પાદન કામગીરીની વ્યવહાર્યતાને અસર કરી હતી, જે બંધ થઈ ગઈ હતી. જોદજા અને રિફાઇનિંગ અને ઉત્પાદન કામગીરી વિના, કંપની તેની અગાઉની કામગીરીનું પ્રમાણ જાળવી શકી ન હતી. 1904 પછી, તેણે અસરકારક રીતે ઓઇલ શેલનું ખાણકામ બંધ કરી દીધું હતું. કંપની હજુ પણ જોદજા અને કેમેલિયા ખાતે તેની વ્યાપક જમીન માલિકી ધરાવતી હતી. જોદજા ખીણે કંપની દ્વારા વાવવામાં આવેલા બગીચાઓમાંથી ફળોનું ઉત્પાદન કરવાનું ચાલુ રાખ્યું; કંપનીએ સૂકા ફળોના ઉત્પાદન માટે બાષ્પીભવકની સ્થાપના કરી અને ફળ-કેનિંગ પ્લાન્ટ સ્થાપવાનું વિચાર્યું. 1906માં શેરધારકોએ કંપનીને બંધ કરવા માટે મતદાન કર્યું હતું. કેમેલિયા (સેન્ડોન) ખાતેની કંપનીની જમીન 1908માં વેચવામાં આવી હતી. નવા માલિકો હજુ પણ 1916માં સ્થળ પરની ઇમારતો અને સાધનો વેચવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા હતા. 1911માં અને ઓછામાં ઓછું સપ્ટેમ્બર 1926 સુધી, જ્યારે જોદજા ક્રીકની મિલકત વેચવામાં આવી ત્યારે કંપની હજુ પણ ફડચામાં હતી. જોદજા ખીણમાં અન્ય લોકો દ્વારા ટૂંક સમયમાં 1920-1922 માં અને ફરીથી બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન તેલ શેલનું ખાણકામ કરવામાં આવ્યું હતું. કંપનીનો મુખ્ય વારસો જોદજા ખાતેના વ્યાપક ખંડેરો છે. આ સાઇટમાં આડી 'ડી વિભાગ' શેલ રીટૉર્ટ્સનો એકમાત્ર અસ્તિત્વ ધરાવતો મોટો ખંડેર છે જે વધુ કાર્યક્ષમ ઊભી રીટૉર્ટ્સની શોધ પહેલા ઉદ્યોગ પ્રથામાં પ્રભુત્વ ધરાવે છે. આ પણ જુઓ ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ શેલ અને ઓઇલ કંપનીની ઓસ્ટ્રેલિયામાં શેલ તેલની કામગીરીની સૂચિ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ઓસ્ટ્રેલિયન કેરોસીન ઓઇલ અને ખનિજ કંપની લિમિટેડની સૂચિ (c.1885) ઓસ્ટ્રેલિયાની નિષ્ક્રિય તેલ અને ગેસ કંપનીઓ ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ સ્થિત ઓસ્ટ્રેલિયાની શેલ તેલ કંપનીઓ