Vladimir Starostenko
વ્લાદિમીર ઇવાનોવિચ સ્ટારસ્ટેન્કો (રશિયનઃ Владимир Ivanoviч Старostenko; 2 સપ્ટેમ્બર 1948-31 ઓક્ટોબર 2017) એક રશિયન રાજકારણી, રાજકારણી, અર્થશાસ્ત્રી, રેલ્વે સંચાલક અને ઇજનેર હતા જેમણે 2002 થી 2009 સુધી મોસ્કો રેલ્વેના વડા તરીકે સેવા આપી હતી. તેઓ 1997 થી 1999 સુધી અને ફરીથી 1999 થી 2002 સુધી પશ્ચિમ સાઇબેરીયન રેલવેના વડા પણ હતા. સ્ટારસ્ટેન્કોએ 1999માં રેલવે મંત્રી તરીકે પણ સેવા આપી હતી. વિદ્યુત કેન્દ્રીકરણના ફરજ પરના સ્ટેશન પોસ્ટ તરીકે તેમની કારકિર્દીની શરૂઆત કરતા, સ્ટારોસ્ટેન્કો ક્રમિક રીતે કારકિર્દીની સીડીના તમામ પગલાઓમાંથી પસાર થયા, ત્રણ મુખ્ય રેલ્વેના વડા હતા, અને તેમની કારકિર્દીની ટોચ પર રશિયાના રેલ્વે મંત્રાલયના વડા હતા. 2009 થી 2014 સુધી તેઓ રશિયન રેલવેના બોર્ડના સભ્ય હતા અને કંપનીના પ્રમુખ વ્લાદિમીર યાકુનિનના સલાહકાર હતા. જાન્યુઆરી 2014 સુધીમાં, તેમની નિવૃત્તિ પછી, તેમણે 47 વર્ષ સુધી રેલવેમાં કામ કર્યું હતું. 31 ઓક્ટોબર 2017ના રોજ મોસ્કોમાં તેમનું અવસાન થયું હતું. જીવનચરિત્ર વ્લાદિમીર સ્ટારસ્ટેન્કોનો જન્મ 2 સપ્ટેમ્બર 1948 ના રોજ નોવોસિબિર્સ્ક ઓબ્લાસ્ટના ટાટાર્સ્ક શહેરમાં થયો હતો. 1966થી 1996ની વચ્ચે તેમણે પશ્ચિમ સાઇબેરીયન રેલવેમાં કામ કર્યું હતું. 1968માં તેમણે ટોમ્સ્ક રેલવે ટ્રાન્સપોર્ટ કોલેજમાંથી સ્નાતકની પદવી મેળવી હતી. તેઓ નાગરિક સંરક્ષણના ચીફ ઓફ સ્ટાફ, તાતારસ્કાયા સ્ટેશન પાર્કમાં ફરજ પર હતા. 1970માં તેઓ તાતારસ્કાયા સ્ટેશનના નાયબ વડા હતા. 1975માં તેમણે નોવોસિબિર્સ્ક ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ રેલવે એન્જિનિયર્સમાંથી સ્નાતકની પદવી મેળવી હતી. 1975 થી 1976 સુધી તેમણે પશ્ચિમ સાઇબેરીયન રેલવેની ઓમ્સ્ક શાખાના ટ્રાફિક વિભાગના ઓડિટર તરીકે કામ કર્યું હતું. તેમણે પશ્ચિમ સાઇબેરીયન રેલવેના સૌથી મોટા સૉર્ટિંગ યાર્ડ-ઇન્સ્કાયા અને અલ્તાઇસ્કાયાના કામથી પરિચિત થઈને મૂલ્યવાન અનુભવ મેળવ્યો હતો. 1977માં, 28 વર્ષની ઉંમરે, સ્ટારોસ્ટેન્કોએ ઓમ્સ્ક નજીક વોડનયા માર્શલિંગ યાર્ડના મુખ્ય ઇજનેર તરીકે તેમનું પ્રથમ વ્યવસ્થાપકીય પદ સંભાળ્યું હતું. ટૂંક સમયમાં જ તેઓ 1980 થી 1983 સુધી કાર્બીશેવો-1 સ્ટેશનના વડા બન્યા. 1983 થી 1990 સુધી તેઓ કાર્ગો ટ્રાફિક વિભાગના વડા અને પશ્ચિમ સાઇબેરીયન રેલવેની ઓમ્સ્ક શાખાના પ્રથમ નાયબ વડા હતા. 1990 થી 1996 સુધી, તેમણે પશ્ચિમ સાઇબેરીયન રેલવેની નોવોસિબિર્સ્ક શાખાના વડા તરીકે અને ટ્રાફિક સલામતી માટેના રસ્તાના નાયબ વડા તરીકે કામ કર્યું હતું. 1996 થી 1997 સુધી, સ્ટારોસ્ટેન્કોએ પશ્ચિમ સાઇબેરીયન રેલ્વેની કેમેરોવો શાખાના વડા તરીકે સેવા આપી હતી અને 1997 થી 1999 સુધી તેઓ પશ્ચિમ સાઇબેરીયન રેલ્વેના વડા બન્યા હતા. મંત્રી નિકોલાઈ અક્સિયોનેન્કો સાથે મળીને, તેમણે ટ્રાન્સ-સાઇબેરીયન રેલ્વેને અવરોધિત કરનારા ખાણિયાઓ સાથે કટોકટીના સમાધાનમાં ભાગ લીધો હતો. તેમણે કુઝબાસમાંથી કોલસાના લોડિંગ અને નિકાસ માટે નવી ટેકનોલોજી વિકસાવી. પ્રથમ વખત, તેમણે પરિવહન માટે પ્રાદેશિક સ્વચાલિત પ્રેષણ નિયંત્રણ કેન્દ્ર રજૂ કર્યું. સ્ટારોસ્ટેન્કોએ પશ્ચિમ સાઇબેરીયન રેલ્વેના આધુનિકીકરણમાં નોંધપાત્ર યોગદાન આપ્યું અને કેમેરોવો રેલ્વે સાથે તેનું વિલિનીકરણ તૈયાર કર્યું. તેમણે સાઇબિરીયા અને મોસ્કોમાં ટ્રેક સાધનોના સમારકામ માટે વિશેષ ઉદ્યોગોનું આયોજન કર્યું હતું. 29 મે 1999ના રોજ, સ્ટારોસ્ટેન્કોને રેલવે મંત્રી તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. 16 સપ્ટેમ્બરના રોજ, રશિયા સરકારમાં ઉથલપાથલને કારણે, તેમને બરતરફ કરવામાં આવ્યા હતા અને પશ્ચિમ સાઇબેરીયન રેલવેના વડા તરીકે ફરીથી નિમણૂક કરવામાં આવી હતી. સ્ટારોસ્ટેન્કો હેઠળ, રશિયામાં પ્રથમ ઉપનગરીય પેસેન્જર કંપનીઓ સ્થાનિક સત્તાવાળાઓ સાથેના શેર પર ZSZhD પર દેખાઇ હતી. ફેબ્રુઆરી 2002 માં, સ્ટારસ્ટેન્કો મોસ્કો રેલવેના વડા બન્યા. સ્ટારોસ્ટેન્કોએ મોસ્કો રોડ પર ઉપનગરીય હાઇ-સ્પીડ ટ્રાફિક વિકસાવ્યો, નવી પેસેન્જર ટ્રેનોને પરિભ્રમણમાં મૂકી, જે મુસાફરોમાં ઊંચી માંગમાં છે. 2002 માં, ડોમોડેડોવો ખાતે એરોએક્સપ્રેસ ટ્રેનના પ્રારંભ સાથે, રશિયન રેલ્વે નેટવર્ક પર પ્રથમ વખત ઇન્ટરમોડલ સેવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, પછી એરોએક્સપ્રેસ ટ્રેનો ત્રણ હવાઇમથકો પર શરૂ કરવામાં આવી હતી. 2003 માં, સ્ટારોસ્ટેન્કોએ "એન્ટરપ્રાઇઝ ઓફ એફિશિયન્ટ ટેક્નોલોજીસ એન્ડ એસ્થેટિક્સ" નું માનદ બિરુદ આપવાની પરંપરાની સ્થાપના કરી. તેમના નેતૃત્વ હેઠળ, સ્ટેશન સંકુલ અને કેટલાક સ્ટેશનોના ઐતિહાસિક દેખાવને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે કામ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું, કલુગા રેલ્વે તકનીકી શાળાનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું. 2003 થી 2014 સુધી, સ્ટારોસ્ટેન્કો રશિયન રેલ્વેના બોર્ડના સભ્ય હતા, અને આ એકમાત્ર કેસ હતો જ્યારે રેલ્વેમાંના એકના વડા, જ્યારે કાર્યાલયમાં હતા, તે પણ કંપનીના બોર્ડના સભ્ય હતા. 2004 માં, પ્રથમ પ્રાદેશિક એક્સપ્રેસ ટ્રેન મોસ્કો-મિટિશી શરૂ કરવામાં આવી હતી. માળખાગત સુવિધાઓ અને 10 મોટા માર્શલિંગ યાર્ડનું મૂળભૂત આધુનિકીકરણ શરૂ થઈ ગયું છે અને કેટલીક નવીન અને રોકાણ યોજનાઓ અમલમાં મૂકવામાં આવી છે. સ્ટારોસ્ટેન્કોના નેતૃત્વ હેઠળ, મોસ્કો રેલ્વે ખાતે યુનિફાઇડ ડિસ્પેચ કંટ્રોલ સેન્ટર ખોલવામાં આવ્યું હતું, "ખભા" ની લંબાઈમાં વધારો કરવામાં આવ્યો હતો-લોકોમોટિવ્સ અને લોકોમોટિવ ક્રૂના પરિભ્રમણ માટેના વિભાગો. 2008 માં, તેમના સૂચન પર, મોસ્કો રેલ્વે હબના વિકાસ માટેની સામાન્ય યોજના અપનાવવામાં આવી હતી, જેમાં મોસ્કો સેન્ટ્રલ રિંગના નિર્માણ માટે પણ જોગવાઈ કરવામાં આવી હતી. મોસ્કો રેલ્વે પરના સૌથી મોટા નૂર સ્ટેશન, બેકાસોવો-સોર્તિરોવોચનોયેની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે, સ્ટારોસ્ટેન્કોની પહેલ પર, રેલ્વે ટ્રેકને 100 શરતી કાર સુધી લંબાવીને ઉદ્યાનોનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું, અને ખૂંધ સંકુલ સ્વચાલિત કરવામાં આવ્યા હતા. ઓરેખોવો-ઝુએવો સ્ટેશન પર પણ આવું જ પુનર્નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. ભવિષ્યમાં, આ સ્ટેશનો પર, જરૂરી બ્રેકિંગ મોડ્સની બાંયધરી સાથે, ઓપરેટરની ભાગીદારી વિના, નૂર ટ્રેનોના વિસર્જનને સ્વચાલિત મોડમાં ગોઠવવામાં આવ્યું હતું. ઓક્ટોબર 2008 માં, સ્ટારોસ્ટેન્કોએ મોસ્કો રેલ્વેમેન અખબારનું પુનર્ગઠન કર્યું, પ્રથમ વખત નેતૃત્વ કર્મચારીઓની પસંદગીમાં વિભાગીય સિદ્ધાંતને છોડી દીધો અને રાજકીય વૈજ્ઞાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય પત્રકાર વ્લાદિમીર શેલ્કોવને મુખ્ય સંપાદકના પદ પર આમંત્રિત કર્યા. 10 નવેમ્બર 2009ના રોજ, સ્ટારોસ્ટેન્કોને મોસ્કો રેલવેના વડા તરીકે બરતરફ કરવામાં આવ્યા હતા. મોસ્કો રેલ્વે ખાતે સ્ટારોસ્ટેન્કોની મહત્વપૂર્ણ નવીનતાઓમાં "મોસ્કો રેલ્વેના માનદ વેટરન" શીર્ષકનો વિકાસ, ખાસ કરીને મોસ્કો રેલ્વેના બિન-કાર્યરત નિવૃત્ત સૈનિકોના આરામ અને સ્વાસ્થ્યની પુનઃસ્થાપના માટે બ્રાયન્સ્ક પ્રદેશમાં યુનેચા સેનેટોરિયમનું ટ્રાન્સફર, મોસ્કો રેલ્વેના પીઢ સંગઠન માટે દર મહિને 500 હજાર રુબલ્સ (દર વર્ષે 6 મિલિયન રુબલ્સ) અને મોસ્કો રેલ્વેના વેટરન્સ કાઉન્સિલ માટે માસિક 50 હજાર રુબલ્સ માટે ભંડોળની સ્થાપના સામેલ છે. બાદમાં, 2015 થી, સ્ટારોસ્ટેન્કોની પહેલને દાન કરારમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી, જે મુજબ મોસ્કો રેલ્વે વિભાગે દર વર્ષે રસ્તાના પીઢ સંગઠનની જરૂરિયાતો માટે 8.2 કરોડ રુબલ્સ ફાળવ્યા હતા (મોસ્કો રેલ્વેના 55 હજાર નિવૃત્ત સૈનિકોના આધારે, દરેક 150 રુબલ્સ). તેમની સમગ્ર કારકિર્દી દરમિયાન, સ્ટારોસ્ટેન્કો એક અભિવ્યક્ત, ખડતલ, અવિચારી પાત્ર અને કઠોર મજબૂત ઈચ્છાશક્તિવાળા નિર્ણયો માટેના વલણથી અલગ હતા. મોસ્કો રેલ્વેના કાઉન્સિલ ઓફ વેટરન્સના ડેપ્યુટી ચેરમેન વિક્ટર રોશેવકિનના જણાવ્યા અનુસાર, રેલ્વે સાહસોના વસંત અને પાનખર રાઉન્ડ દરમિયાન, સ્ટારોસ્ટેન્કો અચાનક, ગુસ્સામાં, વિભાગોમાં એક જ સમયે ઘણા રેલ્વે મેનેજરોને બરતરફ કરી શકે છે. કુલ મળીને, આવી સરળ રીતે, રોશેવકિનની ગણતરીઓ અનુસાર, સ્ટારોસ્ટેન્કોની પ્રવૃત્તિના 7 વર્ષમાં મોસ્કો રેલ્વેમાંથી લગભગ 700 મધ્યમ મેનેજરોને બરતરફ કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાંથી ઘણા ક્યારેય રેલ્વે પર કામ કરવાનું ચાલુ રાખી શક્યા ન હતા. મોસ્કો રેલ્વેના વડા તરીકે સ્ટારોસ્ટેન્કોના અનુગામી, વ્લાદિમીર મોલ્ડેવરે, 2018 માં વૈજ્ઞાનિક અને વ્યવહારુ પરિષદમાં બોલતા, સ્ટારોસ્ટેન્કોની લાઇનને "કડક એન્ટરપ્રાઇઝ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ અને અદ્યતન ઓપરેશનલ વર્ક તકનીકોના વ્યાપક ઉપયોગનું સંયોજન" તરીકે વર્ણવી હતી. 2009 માં મોસ્કો રેલ્વેના વડા પદ પરથી રાજીનામું આપ્યા પછી, સ્ટારોસ્ટેન્કોએ કંપનીના બોર્ડના સભ્યનો પોર્ટફોલિયો જાળવી રાખ્યો હતો અને રશિયન રેલ્વેના પ્રમુખ વ્લાદિમીર યાકુનિનના સલાહકાર તરીકે નિમણૂક કરવામાં આવી હતી. આ સ્થિતિમાં, તેમણે વ્યવસ્થાપનના આંશિક વિકેન્દ્રીકરણ, માર્ગ વડાઓને ઘણી સત્તાઓનું હસ્તાંતરણ, માહિતી અને નિયંત્રણ કોમ્પ્યુટર સિસ્ટમોની રચના અને માનવ પરિબળના પ્રભાવને બાકાત રાખતી "માનવરહિત" તકનીકો તરફ સંક્રમણની હિમાયત કરી હતી. સ્ટારોસ્ટેન્કોએ 47 વર્ષ સુધી રેલવે પર કામ કર્યું હતું. તેમણે મોસ્કો રેલ્વે વિભાગમાં "ગેલેરી ઓફ ગ્લોરી" લખી હતી, જ્યાં મોસ્કો મેઇનલાઇનના અગ્રણી રેલ્વે કામદારોના ચિત્રો રજૂ કરવામાં આવ્યા છે-યંત્રશાસ્ત્રીઓથી માંડીને બોસ સુધી. પોતાના માટે સૌથી વધુ પ્રશંસા સાથે, તેઓ ઇચ્છતા હતા કે તેમના સાથીદારો તેમના મૃત્યુ પછી આદરપૂર્વક કહેઃ "મેં સ્ટારોસ્ટેન્કો સાથે કામ કર્યું!". તેઓ જાન્યુઆરી 2014માં નિવૃત્ત થયા હતા. પોતાના સલાહકારને યોગ્ય આરામ માટે મોકલીને યાકુનીને સ્ટારોસ્ટેન્કોને "માનદ રેલ્વે કાર્યકર" નું બીજું બેજ આપ્યું હતું. સ્ટારોસ્ટેન્કોએ પરિવહન પ્રક્રિયાના સંચાલનના વિષય પર રેલવેના સંચાલન પર કામો પ્રકાશિત કર્યા હતા. વ્લાદિમીર ઇવાનોવિચ સ્ટારોસ્ટેન્કો 31 ઓક્ટોબર 2017 ના રોજ મોસ્કોમાં 69 વર્ષની વયે અચાનક હૃદયસ્તંભતાથી મૃત્યુ પામ્યા હતા. તેમને 2 નવેમ્બરના રોજ ટ્રોએકુરોવ્સ્કી કબ્રસ્તાનમાં દફનાવવામાં આવ્યા હતા. 1 ઓક્ટોબર 2018 ના રોજ, મોસ્કો રેલ્વે વહીવટીતંત્રની ઇમારતમાં સ્ટારોસ્ટેન્કોને સમર્પિત એક વૈજ્ઞાનિક અને વ્યવહારુ પરિષદ યોજવામાં આવી હતી, અને તેમના સન્માનમાં એક સ્મારક તકતી "ગેલેરી ઓફ ગ્લોરી" માં ખોલવામાં આવી હતી. પરિવાર તેમની વિધવા, ગેલિના ઇવાનોવના સ્ટારોસ્ટેન્કોને એક પુત્ર છે. સંદર્ભો 1948 જન્મ 2017 મૃત્યુ રશિયન રાજકારણીઓ રશિયન અર્થશાસ્ત્રીઓ રશિયાના સરકારી મંત્રીઓ ટાટાર્સ્કી જિલ્લાના લોકો