Florence (clipper)
ફ્લોરેન્સ એક અમેરિકન ક્લિપર હતું જે 1877માં કેલિફોર્નિયા અને એટલાન્ટિક દરિયાકાંઠાના શહેરો વચ્ચે માલસામાનના પરિવહન માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું. તે 1902માં ગાયબ થઈ ગઈ હતી અને વોશિંગ્ટનના દરિયાકાંઠે ડૂબી ગઈ હોવાનું માનવામાં આવે છે. ફ્લોરેન્સ એ એટલાન્ટિક શહેરોમાંથી કેલિફોર્નિયા સુધી માલસામાન લઈ જવા માટે મેઇનના બાથમાં ગોસ એન્ડ સોયર દ્વારા બનાવવામાં આવેલું ત્રણ માસ્ટેડ ક્લિપર હતું. આ જહાજ લાંબું, પહોળું હતું અને તેની ઊંડાઈ 1684 ટનની કુલ ટનભાર સાથે હતી. ફ્લોરેન્સનું નામ તેના પ્રથમ કપ્તાનની પુત્રીના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું અને તેમાં તેના નામની આકૃતિ હતી. તેના બાંધકામ દરમિયાન ઉપયોગમાં લેવાતી દેખરેખ અને સામગ્રીને કારણે તેનું બાંધકામ અસાધારણ રીતે મજબૂત હોવાનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું. ફ્લોરેન્સ ઓક્ટોબર 1877 માં શરૂ કરવામાં આવી હતી, અને 20 એપ્રિલ 1878 ના રોજ ન્યૂયોર્કથી સાન ફ્રાન્સિસ્કો માટે રવાના થઈ હતી, જે તેની પ્રથમ સફરના ભાગરૂપે 4 ઓગસ્ટના રોજ પહોંચી હતી. આ સફરમાં 106 દિવસનો સમય લાગ્યો, કારણ કે તમામ જહાજોએ કેપ હોર્નની આસપાસ મુસાફરી કરવી પડતી હતી. આગામી કેટલાક દાયકાઓ સુધી, ક્લીપરે પેસિફિક અને એટલાન્ટિક મહાસાગરોના બંદરો વચ્ચે વિવિધ કાચા માલનું પરિવહન કર્યું. 1890 ના દાયકાના અંત સુધીમાં, દરિયાકાંઠાથી દરિયાકાંઠાના વેપારની માંગમાં ઘટાડો થવાનું શરૂ થયું, જેના કારણે ઘણા જહાજો કોઈ હેતુ વિના રહી ગયા. પેજેટ સાઉન્ડથી હોનોલુલુ સુધી લાકડા લઈ જવા માટે કેલિફોર્નિયા શિપિંગ કંપની દ્વારા તેને ખરીદવામાં આવી તે પહેલાં ક્લિપર થોડા સમય માટે નિષ્ક્રિય થઈ ગઈ હતી. 3 ડિસેમ્બર 1902ના રોજ, જહાજ હોનોલુલુ માટે કોલસો લઈને ટાકોમા, વોશિંગ્ટનથી રવાના થયું હતું. તેના વિસ્તારમાં ભારે પવનની જાણ કરવામાં આવી હતી, અને જ્યારે જહાજ ક્યારેય પહોંચ્યું ન હતું ત્યારે તે ડૂબી ગઈ હોવાનું માનવામાં આવે છે. એવું માનવામાં આવે છે કે જહાજ એચ. એમ. એસ. કોન્ડોર અને સ્ટીમર મેટ્ટેવાનની સાથે કેપ ફ્લેટરીના દરિયાકાંઠે તમામ હાથથી બંધ થયું હતું. આ સિદ્ધાંતને એક વર્ષ પછી તેણીના જીવનરક્ષકમાંથી એકની શોધ દ્વારા સમર્થન આપવામાં આવ્યું છે. સંદર્ભો મેઇન 1877 માં બાંધવામાં આવેલા જહાજો વોશિંગ્ટન દરિયાકાંઠાના જહાજના ભંગાણ ગુમ થયેલા જહાજો