Venduruthy Bridge
વેન્દુરુથી-વિક્રાંત પુલ, જેને વેન્દુરુથી પુલ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે ભારતના કેરળ રાજ્યના કોચીમાં આવેલો એક પુલ છે. હાલમાં બે પુલ છે; એક રેલવે પુલ અને એક રોડ પુલ, જે એકબીજાની સમાંતર ચાલે છે, જે કોચીની એર્નાકુલમ બાજુને વિલિંગડન ટાપુ સાથે જોડે છે. જૂના વેન્દુરુથી રેલ્વે પુલનું નિર્માણ 1938માં બે સમાંતર માર્ગ પુલો સાથે કરવામાં આવ્યું હતું. જૂનો રેલવે પુલ ભારતના પ્રથમ પુલોમાંનો એક છે જે સંપૂર્ણપણે સ્ટીલથી બનાવવામાં આવ્યો છે. તે કોચીમાં ઐતિહાસિક મહત્વ સાથે એક સીમાચિહ્ન છે કારણ કે તેણે બ્રિટિશ યુગ દરમિયાન કોચીને ભારતના મુખ્ય બંદર શહેરમાં રૂપાંતરિત કરવામાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવી હતી. 2005માં એક ડ્રેજર રેલવે પુલ સાથે અથડાયું હતું, જેના કારણે તે બંધ થઈ ગયું હતું. આ ઘટના પછી, એક નવા રેલવે પુલનું નિર્માણ શરૂ થયું, જે 2015 માં ખોલવામાં આવ્યું હતું. જૂના રેલવે પુલને માર્ચ 2018માં તોડી પાડવામાં આવ્યો હતો. જૂના રોડ બ્રિજ ભારે વાહનોને લઈ જવા માટે ખૂબ જ નબળો હોવાનું જણાયા બાદ 2011માં નવો બે લેનનો રોડ બ્રિજ ખોલવામાં આવ્યો હતો. વેન્દુરુથી પુલ બ્રિટિશ ઇજનેર રોબર્ટ બ્રિસ્ટોની દેખરેખ હેઠળ બાંધવામાં આવ્યો હતો. વેલિંગ્ટન ટાપુને એર્નાકુલમ અને મટ્ટનચેરી સાથે જોડવા માટે પુલો બનાવવાની યોજના 1935માં શરૂ થઈ હતી. બ્રિસ્ટોના જણાવ્યા અનુસાર, વેન્દુરુટ્ટી પુલનું નિર્માણ એક ઇજનેરી પડકાર હતો, જેમાં સફળતાની કોઈ ગેરંટી નહોતી. પુલના નિર્માણ માટે બ્રિટનમાંથી સ્ટીલની ફ્રેમની આયાત કરવામાં આવી હતી. કાંઠે ત્રણસો ફૂટની ઊંડાઈએ પણ થાંભલાઓને બાંધવા માટે કોઈ ખડક કે નક્કર સપાટી નહોતી. લોખંડની પાઈપોને કાદવમાં નાંખીને પથ્થર અને કાંકરીથી ભરીને પાયો નાખવામાં આવ્યો હતો. આ પુલ એવા સમયે બનાવવામાં આવ્યો હતો જ્યારે લોખંડ અને અન્ય ધાતુઓની અછત હતી. એર્નાકુલમ રેલવે સ્ટેશનથી, ભારે લોખંડને જમીન અને બેકવોટર્સ પર પુલ નિર્માણ સ્થળ પર લઈ જવામાં આવ્યું હતું. વેંડુરુથી પુલના આગમન સાથે વેલિંગ્ટન ટાપુ પર રેલ પરિવહન શક્ય બન્યું. આ પુલને કારણે જ ટ્રેન કોચીન બંદર પર વહાણ સુધી પહોંચી હતી અને માલસામાનને ભરી હતી. રેકોર્ડ અનુસાર પુલનું નિર્માણ 1938માં પૂર્ણ થયું હતું. જૂના રેલવે પુલને 2004માં ડ્રેજર કમલ 28એ ટક્કર મારી હતી. અસર પછી, પુલ પર માલગાડીઓની ઝડપ ઘટાડવામાં આવી હતી. પરંતુ 24 ફેબ્રુઆરી 2007 ના રોજ, તે જ ડ્રેજર ફરીથી પુલ સાથે અથડાયું જેના કારણે રેલ ટ્રાફિક સંપૂર્ણપણે બંધ થઈ ગયો. 2015માં નવા રેલવે પુલનું નિર્માણ પૂર્ણ થતાં ભારતીય રેલવેએ જૂના રેલવે પુલને તોડી પાડવાની યોજના બનાવી હતી. પુલના ઐતિહાસિક મહત્વને ધ્યાનમાં લીધા વિના તેને તોડી પાડવાના પગલાનો વિરોધ કરવામાં આવી રહ્યો હોવા છતાં, ભારતીય રેલવેએ કહ્યું કે પુલની જાળવણી વ્યવહારીક રીતે શક્ય નથી. માર્ચ 2018માં તેનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો. આ પણ જુઓ રોબર્ટ બ્રિસ્ટો કોચીન હાર્બર ટર્મિનસ ગોશ્રી પુલ કોચી મટ્ટનચેરી પુલનો ઇતિહાસ સંદર્ભો કોચીમાં પુલો અને ફ્લાયઓવર કોચીમાં પરિવહન 1938માં પૂર્ણ થયેલા કોચી પુલોમાં ઇમારતો અને માળખાઓ ભારતમાં 2011માં સ્થાનો અને ભારતમાં 20મી સદીની સ્થાપત્યની સ્થાપના