Vung Tau Air Base
વુંગ તાઉ એર બેઝ (કેપ સેન્ટ જેક્સ એરફિલ્ડ અને વુંગ તાઉ આર્મી એરફિલ્ડ તરીકે પણ ઓળખાય છે) (1955-1975) રિપબ્લિક ઓફ વિયેતનામ એર ફોર્સ (RVNAF) સુવિધા હતી. તે દક્ષિણ વિયેતનામમાં વુંગ તાઓ શહેરની નજીક આવેલું હતું. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે તેનો ઉપયોગ વિયેતનામ યુદ્ધ (1959-1975) દરમિયાન સૈન્ય, હવાઈ દળ અને નૌકાદળના એકમોને ત્યાં તૈનાત કરીને આધાર તરીકે કર્યો હતો. તે યુદ્ધમાં ઓસ્ટ્રેલિયન કામગીરીને ટેકો આપતો મુખ્ય આધાર પણ હતો અને ઓસ્ટ્રેલિયન આર્મી અને રોયલ ઓસ્ટ્રેલિયન એર ફોર્સના એકમો ત્યાં સ્થિત હતા. સૈગોનના પતન પછી તે નાગરિક હવાઇમથકમાં પાછું ફર્યું જે આજે પણ ઉપયોગમાં છે. ફ્રેન્ચ ઇન્ડોચાઇના ફ્રેન્ચ લોકોએ મૂળરૂપે કેપ સેન્ટ જેક્સ ખાતે એક નાનું હવાઈ મથક બનાવ્યું હતું. પાછળથી એરફિલ્ડનું વિસ્તરણ સ્ટીલ પ્લેન્કિંગ (પી. એસ. પી.) રનવે સુધી કરવામાં આવ્યું હતું. 1954માં વિયેતનામના ભાગલા પછી, ફ્રેન્ચ વાયુસેનાએ હવાઈ મથક પર આર. વી. એન. એ. એફ. માટે ગ્રુમેન એફ8એફ બેરકેટ સંક્રમણ તાલીમ હાથ ધરી હતી. આ તાલીમ પૂર્ણ થયા પછી તમામ દૂર કરી શકાય તેવા ઉપકરણોને આધારમાંથી દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. વિયેતનામ યુદ્ધ જૂન 1961માં વિયેતનામના લશ્કરી સહાય સલાહકાર જૂથે બોર્ન એસોસિએટ્સને બેઝ પર એરફિલ્ડ પેવમેન્ટ મૂલ્યાંકન માટે કરાર આપ્યો હતો. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સનો ઉપયોગ ડિસેમ્બર 1962માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મીની સીવી-2 કેરિબસથી સજ્જ પ્રથમ ઉડ્ડયન કંપની (ફિક્સ્ડ-વિંગ લાઇટ ટ્રાન્સપોર્ટ) થાઇલેન્ડથી વુંગ તાઉ ખસેડવામાં આવી હતી. જુલાઈ 1963માં બીજી કેરિબોઉ કંપની, 61મી એવિએશન કંપની, બેઝ પર તેમાં જોડાઈ. પહેલી ઉડ્ડયન કંપનીએ ડિસેમ્બર 1963માં આ મથક છોડ્યું હતું. 1964ના અંત સુધીમાં આર્મીની 765મી ટ્રાન્સપોર્ટેશન બટાલિયન વુંગ તાઉ ખાતે સ્થિત હતી, તેણે તમામ ચાર આર્મી એવિએશન બટાલિયનને ટેકો આપ્યો હતો, ત્યારબાદ દક્ષિણ વિયેતનામમાં બે સીધી સપોર્ટ જાળવણી કંપનીઓ, એક સામાન્ય સપોર્ટ જાળવણી કંપની, એક સીવી-2 કેરિબોઉ કંપની અને 73મી એવિએશન કંપનીની એક સ્પેશિયલ વોરફેર એવિએશન ટુકડી, 222મી એવિએશન બટાલિયન ઓપરેટિંગ ગ્રુમેન ઓવી-1 મોહૉક્સ સાથે તૈનાત કરવામાં આવી હતી. ડિસેમ્બર 1964માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સ (યુએસએએફ) ની 8મી એરિયલ પોર્ટ સ્ક્વોડ્રનની ટુકડીએ બેઝ પર કામગીરી શરૂ કરી હતી. માર્ચ 1965ની શરૂઆતમાં આર. એમ. કે.-બી. આર. જે. ની એક ટીમ રનવેના સમારકામ માટે બેઝ પર ગઈ હતી. નિયંત્રણ ટાવર, સૈન્ય છાવણી, મેસ-હોલ, પેટ્રોલિયમ, તેલ અને ઊંજણ સંગ્રહ, વિસ્તારના રસ્તાઓનું નેટવર્ક, 750 કિલોવોટની વિદ્યુત ઉર્જા પ્રણાલી, નવા વિમાન એપ્રોન અને વેરહાઉસ, વિમાનની જાળવણી માટે ક્વોનસેટ ઝૂંપડીઓની શ્રેણી અને સંચાર ભવન સહિત સૈન્ય સહાયક સુવિધા માટે એક મોટો કાર્યક્રમ શરૂ થયો. તેમણે વુંગ તાઉ ખાતે સૌથી ઊંચી ટેકરીની ટોચ પર ટ્રોપોસ્કેટર રેડિયો સ્ટેશન પણ બનાવ્યું હતું, જેને અમેરિકનો દ્વારા વી. સી. હિલ કહેવામાં આવતું હતું, જેમાં એન્ટેના સામેલ હતા. મે 1965માં યુ. એસ. ગ્રાઉન્ડ ફોર્સની પ્રારંભિક જમાવટના ભાગરૂપે, 1લી બટાલિયન, 503મી ઇન્ફન્ટ્રી રેજિમેન્ટ (એરબોર્ન); એક ઇજનેર ટુકડી; અને 173મી એરબોર્ન બ્રિગેડની તમામ તબીબી ટુકડી હવાઈ ક્ષેત્ર માટે સંરક્ષણ પૂરું પાડવા માટે ઓકિનાવાથી બેઝ પર પહોંચી હતી. જૂનના મધ્યમાં એકમો બાકીના બ્રિગેડમાં જોડાવા માટે બિયેન હોઆ એર બેઝ પર ગયા. 1965ના અંતથી, વુંગ તાઓનો ઉપયોગ ફર્સ્ટ લોજિસ્ટિકલ કમાન્ડ દ્વારા સંચાલિત યુ. એસ. દળો માટે કાઉન્ટીમાં આરામ અને મનોરંજન (આર એન્ડ આર) કેન્દ્ર તરીકે થતો હતો અને આ આધારનો ઉપયોગ યુ. એસ. ના કર્મચારીઓને તેમના એકમોમાંથી આર એન્ડ આર કેન્દ્ર સુધી પહોંચાડવા માટે થતો હતો. આ આધારનો ઉપયોગ ઓક્ટોબર 1965માં અને 1966ની શરૂઆતમાં પ્રથમ અને 25મા પાયદળ વિભાગોના નવા આવેલા સૈનિકોને બિયેન હોઆ હવાઈ મથક પર મોકલવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. પાંચ યુએસએએફ સી-130 હર્ક્યુલસની ટુકડી ડિસેમ્બર 1965 થી માર્ચ 1966 સુધી બેઝથી કાર્યરત હતી. સેનાની 53મી ઉડ્ડયન ટુકડી, ફિલ્ડ ઇવેલ્યુએશન (પ્રોવિઝનલ) 1966ના મધ્યમાં બેઝ પરથી ત્રણ ACH-47A ચિનૂક ગનશીપ્સનું સંચાલન કરતી હતી. 8 ઓગસ્ટ 1966ના રોજ ACH-47A સ્ટમ્પ જમ્પર #64-13151 બેઝ પર અન્ય CH-47 સાથે ટેક્સી ચલાવતી વખતે અથડાયો હતો અને તે સંપૂર્ણપણે નાશ પામ્યો હતો. બાકીના બે ACH-47A પછીથી કેમ્પ રેડક્લિફમાં ખસેડવામાં આવ્યા હતા. 13 જુલાઈ 1966ના રોજ કેરિબોઉ #61-2386 વિયેતકોંગ (વીસી) મોર્ટાર ગોળીબાર દ્વારા આધાર પર નાશ પામ્યું હતું. જુલાઈથી ડિસેમ્બર 1966 સુધી, જ્હોનસન-મેકકોનેલ સમજૂતી અનુસાર, યુએસએએફએ દક્ષિણ વિયેતનામમાં ભૂતપૂર્વ સૈન્ય કેરિબુ પરિવહન વિમાનનો કબજો લીધો હતો. 535મી અને 536મી ટેક્ટિકલ એરલિફ્ટ સ્ક્વોડ્રોન 1 જાન્યુઆરી, 1967થી 1 જુલાઈ, 1970 સુધી જ્યારે તેઓ કેમ રાન બેઝ પર ગયા ત્યારે ફરીથી ડિઝાઇન કરાયેલ સી-7એ કેરિબસનું સંચાલન કર્યું હતું. બેલ યુએચ-1 ઇરોક્વોઇસ હેલિકોપ્ટર ગનશીપ્સથી સજ્જ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના એચએ (એલ)-3ની રચના 1 એપ્રિલ 1967ના રોજ બેઝ પર કરવામાં આવી હતી. 26 જાન્યુઆરી 1972ના રોજ સ્ક્વોડ્રને સ્ટેન્ડડાઉન શરૂ કર્યું અને 16 માર્ચ 1972ના રોજ તેને વિખેરી નાખવામાં આવ્યું હતું. આ બેઝ પર યુ. એસ. આર્મી અને રોયલ ઓસ્ટ્રેલિયન નેવી એક્સપેરિમેન્ટલ મિલિટરી યુનિટની રચના કરવામાં આવી હતી, જે યુએચ-1 હેલિકોપ્ટરનું સંચાલન કરે છે, જે 3 નવેમ્બર 1967ના રોજ કાર્યરત થયું હતું. આ એકમ નવેમ્બર અને ડિસેમ્બર દરમિયાન બેઝથી કાર્યરત હતું, ત્યારબાદ 31 ડિસેમ્બરના રોજ ઝુઆન લેક જિલ્લામાં બ્લેકહોર્સ બેઝ કેમ્પમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. 23 એપ્રિલ 1968ના રોજ વી. સી. મોર્ટાર ફાયરે બેઝ પર સી-7 #61-2399 નો નાશ કર્યો હતો. 17 જાન્યુઆરી 1969ના રોજ સી-7 #60-5434 રનવે પરથી ખસી ગયું હતું અને તેને સમારકામની બહાર નુકસાન થયું હતું. ઓ. વી.-10એ બ્રોન્કોસથી સજ્જ યુ. એસ. નૌકાદળના વી. એ. એલ.-4ની ટુકડી બી 1969ના મધ્યથી એપ્રિલ 1972માં તેના વિઘટન સુધી બેઝથી કાર્યરત હતી. 27 એપ્રિલ 1975ના રોજ સાયગોનના પતન દરમિયાન બે 374મા એરલિફ્ટ વિંગ વિમાનો બેઝ પર ઉતર્યા હતા અને રિપબ્લિક ઓફ વિયેતનામ મરીન ડિવિઝનના સૈનિકોના આશરે 250 આશ્રિતોને બહાર કાઢ્યા હતા જેઓ બેઝ રાખવામાં આવશે તેવી ખાતરીના બદલામાં બેઝનો બચાવ કરી રહ્યા હતા. ઓસ્ટ્રેલિયન યુઝ રોયલ ઓસ્ટ્રેલિયન એર ફોર્સ (આર. એ. એ. એફ.) ટ્રાન્સપોર્ટ ફ્લાઇટ વિયેતનામ (આર. ટી. એફ. વી.) ની રચના જુલાઈ 1964માં ત્રણ ડી. એચ. સી.-4 કેરિબો પરિવહન સાથે કરવામાં આવી હતી. 1 જૂન 1966ના રોજ, આર. ટી. એફ. વી. ને નં. 35 સ્ક્વોડ્રન. સ્ક્વોડ્રન, જેને "વાલાબી એરલાઇન્સ" ઉપનામ આપવામાં આવ્યું હતું, તે 13 ફેબ્રુઆરી 1972 સુધી બેઝથી કાર્યરત હતું, જ્યારે તેને ઓસ્ટ્રેલિયા પરત ખેંચવામાં આવ્યું હતું. 13 મે 1966ના રોજ ઓસ્ટ્રેલિયન આર્મીની 161 રિકોનિસન્સ ફ્લાઇટને ફુઓક તુય પ્રાંતની જવાબદારીના વ્યૂહાત્મક ક્ષેત્રમાં પ્રથમ ઓસ્ટ્રેલિયન ટાસ્ક ફોર્સ (1એટીએફ) ની કામગીરીને ટેકો આપવા માટે બિયેન હોઆ એર બેઝથી બેઝ પર સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી. 1971ના અંતમાં ઓસ્ટ્રેલિયામાં પાછા ફર્યા ત્યાં સુધી આ ઉડાન બેઝ અને આસપાસના હવાઈ ક્ષેત્રો અને ઉતરાણ ક્ષેત્રોમાંથી ચાલતી હતી. જૂન 1966ના મધ્યમાં નં. યુએચ-1 હેલિકોપ્ટરથી સજ્જ 9 સ્ક્વોડ્રન 1એટીએફ માટે પરિવહન અને ગનશીપ સપોર્ટ પ્રદાન કરવા માટે બેઝ પર પહોંચી હતી. આખરે 8 ડિસેમ્બર 1971ના રોજ સ્ક્વોડ્રનને પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી. આર. એ. એ. એફ. સી-130 પણ બેઝ પર નિયમિત ઉડાનો ચલાવે છે, સાધનો લાવે છે અને જાનહાનિને બહાર કાઢે છે. અન્ય મુક્ત વિશ્વ દળો રોયલ ન્યુઝીલેન્ડ એર ફોર્સે બ્રિસ્ટોલ ફ્રેઇટર્સનો ઉપયોગ કરીને ટેન સોન નહુત એર બેઝ, વુંગ તાઉ અને ક્વિ નહોન એરફિલ્ડ વચ્ચે નિયમિત શટલ સેવા ચલાવી હતી. રિપબ્લિક ઓફ કોરિયા એર ફોર્સે કર્ટિસ સી-46 કમાન્ડોનો ઉપયોગ કરીને ટેન સોન નહુત, વુંગ તાઉ, નહા ટ્રાંગ એર બેઝ અને ક્વિ નહોન વચ્ચે બે વાર સાપ્તાહિક શટલ સેવાનું સંચાલન કર્યું હતું. સંદર્ભો દક્ષિણ વિયેતનામમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના લશ્કરી સ્થાપનો વિયેતનામમાં દક્ષિણ વિયેતનામના લશ્કરી સ્થાપનો દક્ષિણ વિયેતનામમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મીની સ્થાપના દક્ષિણ વિયેતનામમાં ભૂતપૂર્વ રોયલ ઓસ્ટ્રેલિયન એર ફોર્સ બેઝ