1995 San Diego tank rampage
1995ની સાન ડિએગો ટાંકીની તોડફોડ એ શોન ટિમોથી નેલ્સન દ્વારા M60A3 ટાંકીની ચોરી અને ઉપનગરીય સાન ડિએગોમાં તેની કાર અને ઉપયોગિતાઓનો નાશ હતો. નેલ્સન મૂળ કેલિફોર્નિયા અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મીના અનુભવી હતા, જેમની અસામાન્ય આદતોએ તેમના પડોશીઓનું ધ્યાન ખેંચ્યું હતું. 1995 ની વસંતઋતુના અંતમાં, 35 વર્ષીયને તાજેતરમાં નાણાકીય, વ્યાવસાયિક અને આંતરવૈયક્તિક આંચકો સહન કરવો પડ્યો હતો, જેમાંથી કેટલાક લાંબા ગાળાના માદક દ્રવ્યોના દુરૂપયોગથી ઉદ્ભવ્યા હતા. 17 મેના રોજ, તેણે સ્થાનિક કેલિફોર્નિયા આર્મી નેશનલ ગાર્ડ શસ્ત્રાગારમાંથી એક ટાંકી ચોરી કરી હતી અને તેને તેના માર્ગમાં કાર અને માળખાગત સુવિધાઓને કચડી નાંખી હતી-જોકે કોઈને ઇજા પહોંચાડ્યા વિના. ટાંકી તૂટી પડી હતી અને આંશિક રીતે નિષ્ક્રિય થઈ ગઈ હતી, અને સાન ડિએગો પોલીસે નેલ્સનને ગોળી મારતા અને મારી નાખતા પહેલા તેને ખોલવા માટે દબાણ કર્યું હતું. નેલ્સનના હેતુઓ અજ્ઞાત છે. આ ઘટનાએ ગાર્ડ શસ્ત્રાગારમાં લશ્કરી સુરક્ષા અંગે પ્રશ્નો ઊભા કર્યા હતા અને કેલિફોર્નિયાના ટાંકી સંગ્રહમાં ફેરફારોને પ્રોત્સાહન આપ્યું હતું. 21 ઓગસ્ટ, 1959ના રોજ કેલિફોર્નિયામાં જન્મેલા શોન ટિમોથી નેલ્સન બેટી અને ફ્રેડ નેલ્સનના ત્રણ પુત્રોમાં બીજા હતા. તેમણે જેમ્સ મેડિસન હાઈ સ્કૂલમાં અભ્યાસ કર્યો-જ્યાં તેઓ 1975-1976 શૈક્ષણિક વર્ષ દરમિયાન દ્વિતિય વિદ્યાર્થી હતા, તેઓ સાન ડિએગોના ક્લેરમોન્ટમાં ઉછર્યા હતા અને બાદમાં 1984માં સુઝી હેલમેન સાથે લગ્ન કર્યા હતા. 1978માં, નેલ્સન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મીમાં ભરતી થયા હતા. તેઓ જર્મનીમાં ટેન્ક કમાન્ડર તરીકે આર્મર શાખા સાથે તૈનાત હતા. ખાનગી નેલ્સન 1980માં સન્માનજનક ડિસ્ચાર્જ સાથે બહુપક્ષીય 'શિસ્ત સમસ્યાઓ' ને કારણે અલગ થઈ ગયા હતા. ત્યારબાદ, તેમણે પ્લમ્બિંગમાં સફળ કારકિર્દીની શરૂઆત કરી, આખરે 1991માં પોતાનો સાન ડિએગો વ્યવસાય શરૂ કર્યો. 1990માં શાર્પ મેમોરિયલ હોસ્પિટલમાં એક દર્દી, નેલ્સન પછીથી કટોકટીના ઓરડાના સુરક્ષા ગાર્ડને સંડોવતા ઝઘડા માટે હોસ્પિટલ સામે દાવો માંડ્યો. નેલ્સનએ 1992માં ફરીથી તેમના પર ગેરરીતિ માટે દાવો માંડ્યો, તે જ વર્ષે તેમની માતાનું ત્યાં અવસાન થયું હતું. મુકદ્દમાઓને એકીકૃત કરવામાં આવ્યા હતા અને 1993માં રદ કરવામાં આવ્યા હતા. નેલ્સનના ભાઈએ પાછળથી કહ્યું હતું કે શોન નેલ્સનને "લાગ્યું કે તેને ત્યાં કાચો સોદો મળ્યો છે". ક્લેરમોન્ટમાં, નેલ્સન તેમના અસામાન્ય વર્તન માટે એક નાના સેલિબ્રિટી હતા. તેણે રાત્રિના કલાકો તેના લૉનને કાપવામાં અને બેકયાર્ડ ખાડામાં સોનું ખોદવામાં વિતાવ્યા હતા, તેની મિલકત મશીનના અવશેષો અને કચરામાં ઢંકાયેલી હતી, અને પોલીસે 1994-95 માં "ઘરેલું હિંસાના અહેવાલોથી લઈને નેલ્સનની વાનની ચોરી થઈ હોવાની ફરિયાદ સુધીના કોલ્સ પર" નવ વખત મુલાકાત લીધી હતી. તેઓ પ્રખ્યાત હતા, પરંતુ તેમના પડોશીઓ દ્વારા સારી રીતે જાણીતા નહોતા. નેલ્સન લાંબા સમયથી દારૂના દુરૂપયોગ અને મેથામ્ફેટામાઇન્સ સાથે સંઘર્ષ કરી રહ્યા હતા, જે 1991માં તેમની પત્નીના વિદાય લેવાનું એક કારણ હતું. જૂન 1994માં નેલ્સનની વાન અને પ્લમ્બિંગ ટૂલ્સની ચોરી થઈ હતી અને તેમના કરારના વ્યવસાયમાં ઘટાડો થયો હતો. મે 1995 સુધીમાં, નેલ્સનને "તબીબી સમસ્યાઓનો ઇતિહાસ" હતો, જેમાં મોટરસાયકલ અકસ્માતને કારણે કરોડરજ્જુમાં ફ્રેક્ચરનો સમાવેશ થાય છે. બેરોજગાર, વિલામેટ એવન્યુ પરનું તેનું ઘર બંધ કરવામાં આવી રહ્યું હતું, તેની ઉપયોગિતાઓ બંધ કરવામાં આવી હતી, ખાલી કરાવવાની નોટિસ આપવામાં આવી હતી, અને તેણે તાજેતરમાં જ એક ગર્લફ્રેન્ડ સાથે સંબંધ તોડી નાખ્યા હતા. નેલ્સને "આત્મહત્યાનો સંકેત આપતા નિવેદનો" આપ્યા હતા. કેલિફોર્નિયા નેશનલ ગાર્ડ શસ્ત્રાગાર સાંકળ-કડી વાડથી ઘેરાયેલું હતું, જેમાં કાંટાળા તારના ત્રણ રન ટોચ પર હતા. શસ્ત્રાગારના કર્મચારીઓ સામાન્ય રીતે સાંજે 6 વાગ્યે રવાના થાય છે. M60A3 ટાંકી લાંબી છે, તેનું વજન સંપૂર્ણપણે ભરેલું છે, અને તે લગભગ 100 કિમીની ઝડપે પહોંચી શકે છે. તેમાં એમ73 મશીન ગન, એમ2 બ્રાઉનિંગ હેવી મશીન ગન અને એમ68 ટેન્ક ગન છે; સાન ડિએગો શસ્ત્રાગારમાં આ તમામ શસ્ત્રોની પ્રણાલીઓ ઉતારવામાં આવી હતી. ચોરી અને વિનાશ 17 મેની સાંજે, શસ્ત્રાગારના દરવાજા અસુરક્ષિત હતા કારણ કે કર્મચારીઓ મોડા કામ કરી રહ્યા હતા. નેલ્સન 6:30p.m પર બિનહરીફ હતા. જ્યારે તે પોતાની શેવરોલે વાનને મિલકત પર લઈ ગયો. શર્ટ વિનાના અને વિખરાયેલા વ્યક્તિએ M60A3 શરૂ કરતા પહેલા ત્રણ જુદી જુદી ટાંકીઓ પરના તાળા તોડી નાખ્યા હતા. નેલ્સન સાંજે લગભગ 6.45 વાગ્યે શસ્ત્રાગારના દરવાજામાંથી તૂટી પડ્યો હતો. નેલ્સન રહેણાંક સાન ડિએગોના પડોશમાંથી ટાંકી ચલાવતા હતા, જ્યાં રહેવાસીઓએ વિનાશને ઇરાદાપૂર્વક વર્ણવ્યો હતોઃ "તે શેરીની મધ્યમાં નીચે ગયો ન હતો, [.] એવું લાગે છે કે તે માત્ર ઉપયોગિતાઓ મેળવવા માંગતો હતો અને લોકોને નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના નુકસાન પહોંચાડવા માંગતો હતો". અંતર પર, તેમણે ટ્રાફિક લાઇટ, બસની બેન્ચ, 40 કારોનો નાશ કર્યો-કેટલીકને 300 મીટરની ઊંચાઈ સુધી કચડી નાખી-અને ફાયર હાઇડ્રન્ટ્સ અને યુટિલિટી થાંભલાઓ બહાર કાઢ્યા, જેનાથી આશરે 5100 ઘરોની વીજળી ખોરવાઈ ગઈ. નેલ્સનને તેની 25-મિનિટની હિંસા દરમિયાન કોઈ ઈજા થઈ ન હતી. સાન ડિએગો પોલીસ વિભાગ (એસ. ડી. પી. ડી.) ને આ ઘટના વિશે 6 વાગ્યે જાણ થઈઃ 46p.m. જ્યારે એક ડિટેક્ટીવે જાણ કરી કે તે નેલ્સનને અનુસરે છે. એસ. ડી. પી. ડી. એકમો ટાંકીને અટકાવવા માટે આગળ વધ્યા હતા અને કેલિફોર્નિયા સ્ટેટ રૂટ 163 (એસ. આર. 163) બંધ કરવામાં આવ્યો હતો. એસ. ડી. પી. ડી. ના એક કેપ્ટને નેલ્સનની ટેન્ક કુશળતા વિશે કહ્યુંઃ "તે સ્પષ્ટ રીતે જાણતો હતો કે તે શું કરી રહ્યો હતો. તે ટાંકી પર ખૂબ જ સારી રીતે કામ કરી રહ્યો હતો. એસ. આર. 163 પર વાહન ચલાવ્યા પછી, નેલ્સન નજીકની શાર્પ મેમોરિયલ હોસ્પિટલમાં ટેન્કને ટ્રાફિક બેરિયર સાથે અથડાઇ હતી. આ અસરને કારણે ટાંકીનો એક ટ્રેક ઉખડી ગયો હતો. ચાર એસ. ડી. પી. ડી. અધિકારીઓ ટાંકીમાં સવાર થયા અને બોલ્ટ કટરથી હેચ (જે "કોમ્બેટ લોકડાઉન" માં હતું) ખોલ્યું. નેલ્સને આત્મસમર્પણ કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો અને ટાંકીને કાપીને પોલીસને હટાવવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. બખ્તરને ભેદવામાં સક્ષમ કોઈ શસ્ત્રસરંજામ ન હોવાને કારણે, અને નેલ્સન સશસ્ત્ર છે કે કેમ તેની ખાતરી ન હોવાને કારણે, પોલીસે તેને ગોળી મારી હતી. ઘટનાના બે દિવસ પછી, લોસ એન્જલસ ટાઇમ્સે અહેવાલ આપ્યો કે નેલ્સનને જમણા ખભામાં ગોળી વાગી હતી, અને ધ ન્યૂ યોર્ક ટાઇમ્સે જણાવ્યું હતું કે જ્યારે ટાંકીમાંથી ખેંચવામાં આવ્યો ત્યારે તે જીવંત હતો; ઘટનાના 18 દિવસ પછી, લોકોએ પ્રકાશિત કર્યું કે નેલ્સનને ડાબા ખભામાં ગોળી વાગી હતી, અને તરત જ તેને મારી નાખ્યો હતો. શાર્પ મેમોરિયલે પાછળથી અહેવાલ આપ્યો હતો કે નેલ્સનનું મૃત્યુ "ગોળીના ઘા" થી થયું હતું અને સાન ડિએગો કોરોનરની કચેરીએ જણાવ્યું હતું કે નેલ્સનને "દારૂની દુર્ગંધ આવતી હતી". તે પછી નેલ્સનના મિત્રોએ ગોળીબારની ટીકા કરી હતી અને કહ્યું હતું કે પોલીસે આંસુ ગેસ અથવા કટોકટીની વાટાઘાટનો ઉપયોગ કરવો જોઈતો હતો; એસ. ડી. પી. ડી. ના કપ્તાન ટોમ હોલે આ નિર્ણયનો બચાવ કરતા કહ્યું હતું કે, "મુખ્ય વાત એ હતી કે, આપણે આ વ્યક્તિને રોકવો પડ્યો હતો". કાનૂની દોષિતતા માટે, કેલિફોર્નિયા ગાર્ડ બેદરકારીભર્યું અને તેથી જવાબદાર હોવાનું જણાયું હતું. રાજ્યએ પેસિફિક બેલને, સાન ડિએગો શહેરને, સાન ડિએગો ગેસ એન્ડ ઇલેક્ટ્રિકને અને બાકીના વ્યક્તિગત નાગરિકોને (મોટે ભાગે વાહનોને નુકસાન પહોંચાડવા માટે) કુલ રૂ. પછીના વર્ષોમાં, નેલ્સનના હેતુઓની અનિશ્ચિતતા ટીકાકારોને તેમની ક્રિયાઓ પર તેમના સિદ્ધાંતો રજૂ કરવા તરફ દોરી ગઈઃ "ઘેરાબંધી હેઠળ મધ્યમ વર્ગ વિશેની એક ગાથા; અમેરિકન પુરુષોના નપુંસકતા વિશેની એક દંતકથા; જ્યારે વિદેશી દુશ્મનો અને સ્થાનિક તકોનો અભાવ હોય તેવા ભૂતપૂર્વ સૈનિકો યુદ્ધને ઘરે લાવે ત્યારે શું થાય છે તે અંગેની ચેતવણી". ત્યારબાદ તરત જ, નેશનલ ગાર્ડે વિકલાંગ ટાંકીને ફ્લેટબેડ ટ્રક પર ચલાવવામાં મદદ કરવા માટે એસ. આર. 163 પર બે વધારાની ટાંકી મોકલવાની યોજના બનાવી. ગાર્ડે પુષ્ટિ કરી હતી કે શસ્ત્રાગારના મેદાનમાં પ્રવેશતા વાહનોની તપાસ કરવામાં આવી ન હતી (તાજેતરના ઓક્લાહોમા સિટી બોમ્બ ધડાકા પછી કડક સુરક્ષા હોવા છતાં). મેજર એડ ગેલે મીડિયાને જણાવ્યું હતું કે નેલ્સન દેખીતી રીતે પ્રવેશ મેળવવા માટે ટાંકીનું બાહ્ય તાળું તોડી નાખ્યું હતું અને શસ્ત્રાગારમાં તે પ્રથમ ટાંકીની ચોરી હતી. બીજા દિવસ સુધીમાં, દક્ષિણ કેલિફોર્નિયામાં વધુ 28 નેશનલ ગાર્ડ ટેન્કોમાંથી બેટરીઓ દૂર કરવામાં આવી હતી અને સાન ડિએગોના મેયર સુસાન ગોલ્ડિંગે કેલિફોર્નિયાના ગવર્નર પીટ વિલ્સનને પત્ર લખીને શસ્ત્રાગારની સુરક્ષાની તપાસની માંગ કરી હતી. નવેમ્બર 1996 સુધીમાં, ગાર્ડે તેના શસ્ત્રાગારમાં સુરક્ષા અને જાગૃતિમાં સુધારો કર્યો હતો અને તેની તમામ ટાંકીઓને ફોર્ટ ઇરવિન અથવા કેમ્પ રોબર્ટ્સમાં ખસેડી હતી. આ પણ જુઓ માર્વિન હીમેયર-ગ્રેનબી, કોલોરાડોમાં બુલડોઝરની તોડફોડનો ગુનેગાર સંદર્ભો વધુ વાંચન કેલિફોર્નિયામાં બંદૂક દ્વારા મૃત્યુ સાન ડિએગોમાં વ્યક્તિગત ચોરીનો લશ્કરી ઇતિહાસ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં વાહનોની તોડફોડમાં કેલિફોર્નિયાના મોટર વાહનની ચોરીનો પાવર આઉટેજ