Action of 2 June 1807
2 જૂન 1807ની કાર્યવાહી પરાના ગુઆઝુ નદીના મુખ પર બ્રિટીશ રોયલ નેવી સ્કૂનર અને બે સ્પેનિશ નાના જહાજો, એક ખાનગી સ્લૂપ અને એક ફેલુક્કા વચ્ચેના રિવર પ્લેટ પરના બ્રિટીશ આક્રમણ દરમિયાનની સગાઈ હતી. આ અથડામણ ત્યારે થઈ જ્યારે બ્રિટિશ યુદ્ધ જહાજ, બે સશસ્ત્ર બોટની મદદથી, ઉરુગ્વે નદીના મુખમાં પુંટા ગોર્ડાથી સ્પેનિશ શિપિંગની શોધ કરી રહ્યું હતું. રિવર પ્લેટ પર બ્રિટિશ નાકાબંધી 1806-1807 ના આક્રમણ દરમિયાન રિવર પ્લેટમાં બ્રિટિશ નૌકાદળની હાજરી જૂન 1806માં એડમિરલ હોમ પોપહામ દળોના આગમનથી જાન્યુઆરી 1808 સુધી કાયમી હતી, જે જનરલ જ્હોન વ્હાઇટલોકની આગેવાની હેઠળના સત્તાવાર રીતે મંજૂર કરાયેલા અભિયાનને પાછું ખેંચી લીધા પછી પણ હતી. આ નાકાબંધી ઔપચારિક રીતે 16 જૂન 1806ના રોજ જાહેર કરવામાં આવી હતી અને 27મીએ અંગ્રેજોએ બ્યુનોસ એરેસ પર કબજો કર્યો હતો. 4 ઓગસ્ટના રોજ મોન્ટેવિડિઓથી સ્પેનિશ નૌકાદળનું દળ અને સેન્ટિયાગો ડી લિનિયર્સની આગેવાનીમાં સાન ઇસીડ્રોમાં ઉતર્યું હતું. સ્પેનિશ કાફલા દ્વારા મળેલો એકમાત્ર વિરોધ સ્કૂનર એચ. એમ. એસ. ડોલોરેસ હતો, જેણે પરિણામ વિના એસ્કોર્ટ્સ સાથે ગોળીબાર કર્યો હતો. નદીના છીછરા પાણીએ અભિયાનના પરિણામમાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવી હતી, જેનાથી રોયલ નેવીની અવરજવરની સ્વતંત્રતામાં અવરોધ આવ્યો હતો. 12 ઓગસ્ટના રોજ બ્યુનોસ એરેસ ખાતે અંગ્રેજોએ આત્મસમર્પણ કર્યા પછી, પોપહામનો કાફલો નદીના નિયંત્રણમાં રહ્યો અને સૈન્યબળની રાહ જોતો રહ્યો. નાકાબંધીના પ્રતિકારક પગલા તરીકે, બ્યુનોસ આયર્સના કેબિલ્ડો લિનિયર્સ સાથે સંમત થયા હતા કે તમામ વેપારી જહાજો, રાષ્ટ્રીય અને વિદેશી, એનસેનાડા, રિયાચુએલો અને બાલિઝાસ ખાતેના તેમના લંગરમાંથી પરાના નદીના મુખ સુધી ફરીથી તૈનાત કરવા જોઈએ. કાયદાકીય સંસ્થાએ બાદમાં તમામ વિદેશી જહાજો, ખાસ કરીને ફ્રેન્ચ અને અમેરિકન જહાજોને સાન ઇસીડ્રોની ઉત્તરે લાસ કોંચાસ બંદર પર નજરકેદ કરવાનો નિર્ણય લીધો હતો. કેબિલ્ડોએ બ્યુનોસ એરેસ અને બાંદા ઓરિએન્ટલ વચ્ચે નાકાબંધી ચલાવવા અને સલામત માર્ગ સુરક્ષિત કરવા માટે બ્યુનોસ એરેસ નાના નૌકાદળના દળના સ્ટાફ માટે ખલાસીઓને પણ ભાડે રાખ્યા હતા અને જહાજના માલિકો અને કપ્તાનની સેવાઓનો ઉપયોગ કર્યો હતો. આ દરમિયાન, લિનિયર્સે તેમાંના ઘણાને અંગ્રેજોને હેરાન કરવા માટે માર્કના પત્રો આપ્યા હતા. આ ખાનગી વ્યક્તિઓમાંના એક માલ્ટીઝ નાવિક જુઆન બૌટિસ્ટા એઝોપાર્ડો હતા, જે સ્કૂનર મોસ્કા ડી બ્યુનોસ એરેસનો કમાન્ડર હતો, જેનો માલિક એન્સેલ્મો સેન્ઝ વેલિએન્ટે હતો, જે કેબિલ્ડોના અગ્રણી સભ્ય હતા. કેબિલ્ડોના પ્રતિકારક પગલાઓ બ્રિટિશ અને તટસ્થ શિપિંગ સાથે સંકળાયેલી સંખ્યાબંધ ઘટનાઓ તરફ દોરી ગયા, જેમ કે અમેરિકન ફ્રિગેટ મારિયા અને ગુલામ જહાજ ડાયનાને મોસ્કા ડી બ્યુનોસ એરેસ દ્વારા કબજે કરવામાં આવ્યું. 11 ફેબ્રુઆરી 1807ના રોજ, જુઆન એન્ટોનિયો ગુટીરેઝ ડે લા કોંચાના આદેશ હેઠળ અને મોસ્કા ડી બ્યુનોસ એરેસની મદદથી સ્લૂપ બેલેને એન્સેનાડાથી બ્રિટિશ બ્રિગેડ સિસ્ટર્સને જપ્ત કરી લીધા હતા, જ્યારે જહાજ બ્યુનોસ એરેસ તરફ જઈ રહ્યું હતું એવી માન્યતામાં કે શહેર હજુ પણ બ્રિટિશ હાથમાં છે. 11 માર્ચ 1807ના રોજ, બેલેન, સ્લૂપ રેમેડિઓસ અને પાંચ ગનબોટ્સે પરાના નદીના મુખથી બે બ્રિટિશ બ્રિગ્સ સાથે જુસ્સાદાર કાર્યવાહી કરી હતી. પ્રારંભિક કાર્યવાહી 1 જૂન 1807ના રોજ, બ્રિગ એચ. એમ. એસ. પ્રોટેક્ટર અને ગન-બ્રિગ એચ. એમ. એસ. સ્ટોન્ચે માર્ટિન ચીકો પોઇન્ટથી મોસ્કા ડી બ્યુનોસ એરેસ જોયું. સ્પેનિશ સ્કૂનર અપરીવરનો પીછો કરવામાં અસમર્થ, એચ. એમ. એસ. પ્રોટેક્ટરના કમાન્ડર, લેફ્ટનન્ટ સ્ટ્રીટે, એચ. એમ. એસ. સ્ટોન્ચનું ગિગ અને એચ. એમ. એસ. પ્રોટેક્ટરનું કટર પ્રાઇવેટરનો શિકાર કરવા માટે મોકલ્યું. બોટ પુંતા ગોર્ડા પહોંચી, જ્યાં તેમને એઝોપાર્ડોનું જહાજ સાત સેઇલ્સના કાફલાને એસ્કોર્ટ કરતું જોવા મળ્યું. બ્રિટિશ સંસ્કરણ એ છે કે હોડીઓએ મોસ્કા ડી બ્યુનોસ એરેસથી આગ હેઠળ બેલાસ્ટમાં એક ત્યજી દેવાયેલા સ્કૂનરને પકડી લીધું અને પાછા ખેંચી લીધું. સ્કૂનર અને સ્લૂપ્સનો બનેલો સ્પેનિશ કાફલો દેખીતી રીતે બ્યુનોસ એરેસથી સ્પેનિશ મરીન અને પેટ્રિશિયન પાયદળની એક ટુકડી બાંદા ઓરિએન્ટલ પર ઉતર્યો હતો. એઝોપાર્ડોનું સંસ્કરણ માત્ર મોસ્કા દ બ્યુનોસ એરેસ પર કબજો કરવામાં બ્રિટિશ નિષ્ફળતા અંગેના સ્ટ્રીટના અહેવાલ સાથે સંમત થાય છે; એઝોપાર્ડો દાવો કરે છે કે તેણે માત્ર હોડીના હુમલાને જ ખદેડ્યો ન હતો, પરંતુ એમ પણ જણાવે છે કે યુદ્ધમાં દુશ્મનના ચાર નાના જહાજો સામેલ હતા અને તેના માણસોએ તેમાંથી એકને કબજે કર્યું હતું, જેમાં એક બ્રિટિશ અધિકારી અને પાંચ રેટિંગ્સ હતા. એઝોપાર્ડોએ તેમના ક્રૂમાં ત્રણ જાનહાનિનો સ્વીકાર કર્યો હતો. બીજા દિવસે બપોરે લેફ્ટનન્ટ સ્ટ્રીટે લેફ્ટનન્ટ જી. ડગ્લાસને સ્કૂનર એચએમએસ ડોલોરેસ પર મોકલ્યો, જેને ગિગ અને કટર દ્વારા ટેકો આપવામાં આવ્યો, જેથી દુશ્મનના જહાજને અટકાવી શકાય, જેને પ્રતિકૂળ પવન દ્વારા પરાના નદી દ્વારા બ્યુનોસ એરેસ પાછા જતા અટકાવવામાં આવ્યા હતા. ડોલોરેસ અને બોટને બપોરે 04:00 વાગ્યે ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ બે સ્કૂનર્સ અને એક ફાલુક્કા સઢવાળી મળી. સાંજે, સ્પેનિશ ફ્લોટિલાને તેમના ક્રૂ દ્વારા પુંટા ગોર્ડાથી બે માઇલ દૂર જમીન પર ઉતારવામાં આવ્યું હતું. ખલાસીઓ ઉતર્યા અને છાવણી કરી. આ દરમિયાન અંગ્રેજોએ લંગર નાખ્યું અને રાત્રિના હુમલાનો સામનો કરવાની તૈયારી કરી, જ્યારે હોડીઓને ઉપરની નદીની તપાસ કરવા માટે મોકલવામાં આવી હતી. સવારે 03:00 વાગ્યે એક સ્કૂનર અને એક ફાલુક્કા ડોલોરેસના સ્ટારબોર્ડ પર મૂનલાઇટ સઢવાળી હેડમાં જોવા મળ્યા હતા. સ્પેનિશ અને આર્જેન્ટિનાના સ્રોતો અનુસાર, ફ્રાન્સિસ્કો ડી કાસ્ટ્રોની આગેવાની હેઠળની ખાનગી સ્લૂપ મર્સિડીઝ અને સેકન્ડ લેફ્ટનન્ટ ફ્રાન્સિસ્કો પારેજાના આદેશ હેઠળની ફાલુક્કા સાન એન્ટોનિયો હતી. મોન્ટેવિડિઓના વેપારી અને અંગ્રેજો સામેની 1806ની ઝુંબેશના અનુભવી ફ્રાન્સિસ્કો ડી કાસ્ટ્રોએ માર્ચમાં બ્યુનોસ એરેસની કેબિલ્ડોને પોતાની સેવાઓ આપી હતી. સ્પેનિશ જહાજોનું મિશન પરાના ગુઆઝુ નદી દ્વારા બ્યુનોસ એરેસની પુરવઠા લાઇનને ખુલ્લી રાખવાનું હતું. ડગ્લાસે તેના માણસોને બંદૂકો ચલાવવા આદેશ આપ્યો અને નાના હથિયારો જારી કર્યા. સ્કૂનર-વાસ્તવમાં સ્લૂપ મર્સિડીઝ-અને બ્રિટિશ યુદ્ધ જહાજ વેપાર બંદૂક અને નાના હથિયારોથી ગોળીબાર કરે છે. મર્સિડીઝ અચાનક માર્ગ બદલી લે છે, અને પછી બ્રિટિશ સ્કૂનરને પકડવા અને તેમાં ચઢવાના સખત પ્રયાસથી ડોલોરેસમાં ફાલુક્કા સાન એન્ટોનિયો બંધ થઈ જાય છે. સ્પેનિશ અને ક્રેઓલ ખલાસીઓએ વસ્ત્રો અને સેઇલ્સને ગોળ શોટ અને દ્રાક્ષથી સજ્જ કરી દીધા, મુખ્ય ટોપસેલને તોડી નાખ્યું અને ફોરટોપસેલ કૌંસ અને બોસ્પ્રિટને દૂર કરી દીધા. ડોલોરેસે સેન એન્ટોનિયો પર બંદૂક અને પિસ્તોલથી પાછા ગોળીબાર કર્યો, કારણ કે ફાલુક્કાના નીચા હવાના ડ્રાફ્ટે ડગ્લાસને તેની મુખ્ય બંદૂકો સહન કરતા અટકાવ્યો હતો. બંને સ્પેનિશ જહાજોને પણ નુકસાન થયું હતું અને દક્ષિણ તરફ જતા સંપર્ક તૂટી ગયો હતો. સેન એન્ટોનિયોના કમાન્ડર ફ્રાન્સિસ્કો પારેજા ઈજાના કારણે મૃત્યુ પામ્યા હતા અને અન્ય આઠ માણસો ઘાયલ થયા હતા. ડોલોરેસના બે ઘાયલ થયા હતા, અને ભારે ક્ષતિગ્રસ્ત હેરાફેરીએ તેણીને પીછો ફરી શરૂ કરવા માટે શક્તિહીન બનાવી દીધી હતી. ડગ્લાસે રેતીની પટ્ટી તરફ વહેતું અટકાવવા માટે લંગર છોડ્યું અને વહેલી સવારે, સ્પેનિશ નૌકાવિહાર બ્યુનોસ એરેસ માટે પરાના નદી તરફ જતા જોયા પછી, બે હોડીઓને તેમનો પીછો કરવાનો આદેશ આપ્યો, પરંતુ આખરે તે બહાર નીકળી ગઈ. પછીના વિકાસમાં સતત નૌકાદળની નાકાબંધી છતાં, બ્યુનોસ એરેસની કેબિલ્ડો બાંદા ઓરિએન્ટલમાં બ્રિટિશ દળો પર ગુપ્ત માહિતી એકત્ર કરવા માટે ખાનગી લોકો અને જાસૂસનું નેટવર્ક સ્થાપિત કરવામાં સક્ષમ હતી, તેમજ બ્યુનોસ એરેસ અને પરાના અને ઉરુગ્વે નદીઓ સાથેની વસાહતો વચ્ચે પુરવઠો અને સંદેશાવ્યવહાર સુરક્ષિત કરવામાં સક્ષમ હતી. ચળવળની આ સ્વતંત્રતાએ દાણચોરીના સ્વરૂપમાં ઉલટફેર કર્યો, જે સ્પેનિશ એકાધિકાર પ્રણાલીને ધ્યાનમાં રાખીને સત્તાવાળાઓ માટે ચિંતાનો મુદ્દો હતો. કોલોનિયા નજીક સેન પેડ્રો ખાતે 7 જૂન 1807ના રોજ ડેનિસ પેક દળો દ્વારા પરાજિત થયા પછી, પેટ્રિશિયન્સની ઘણી કંપનીઓ સહિત જેવિયર ડી એલિયોના આદેશ હેઠળ લગભગ 400 મિલિશિયાઓ નદી પાર કરીને બ્યુનોસ એરેસ પરત ફરવામાં સફળ રહ્યા હતા, જેથી શહેરની સુરક્ષાની તૈયારી કરી શકાય. આખરે અંગ્રેજોએ 3 જુલાઈ 1807ના રોજ બ્યુનોસ એરેસ પર સંયુક્ત, મોટા પાયે હુમલો કર્યો, જે 5 જુલાઈના રોજ વ્હાઇટલોકના સૈનિકો માટે ભારે હારમાં સમાપ્ત થયો. બ્રિટિશ સેનાપતિઓ આખરે લિનિયર્સ સાથે બે મહિનામાં મોન્ટેવિડિઓ અને રિવર પ્લેટમાંથી પાછા ફરવા માટે સંમત થયા. આખરે તેમણે 9 સપ્ટેમ્બર 1807ના રોજ મોન્ટેવિડિઓ ખાલી કરાવ્યો. 1807 જૂન 1807ની ઘટનાઓમાં રિવર પ્લેટ સંઘર્ષો પર બ્રિટિશ આક્રમણની નોંધ લે છે જેમાં આર્જેન્ટિનાની નૌકાદળની લડાઈઓ સામેલ છે જેમાં સ્પેનની નૌકાદળની લડાઈઓ સામેલ છે જેમાં યુનાઇટેડ કિંગડમની નૌકાદળની લડાઈઓ નેપોલિયન યુદ્ધોની નદીની લડાઈઓ સામેલ છે.