Fiat Concord
ફિયાટ સોમેકા કોનકોર્ડ (અથવા ફક્ત ફિયાટ કોનકોર્ડ) ઇટાલિયન ઓટોમોટિવ ઉત્પાદક ફિયાટ ઓટોમોબાઇલ્સ એસ. પી. એ. ની આર્જેન્ટિના પેટાકંપની હતી અને દેશમાં ફિયાટ વાહનોની પ્રથમ ઉત્પાદક હતી. 1954માં સ્થપાયેલી આ ફેક્ટરીએ તેની પેટાકંપની મેટરફર દ્વારા માત્ર ઓટોમોબાઇલ્સનું જ નહીં પરંતુ રેલવે વાહનોનું પણ ઉત્પાદન કર્યું હતું. ફિયાટ કોનકોર્ડના કેટલાક સૌથી પ્રતિકાત્મક ઉત્પાદનોમાં વિગ્નેલ દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ 600,128 અને 1500 કૂપનો સમાવેશ થાય છે. રેલવેમાં, ફિયાટ કોનકોર્ડે ડીઝલના બહુવિધ એકમોનું ઉત્પાદન કર્યું હતું (1960ના દાયકામાં તેના સૌથી નોંધપાત્ર વિકાસ તરીકે 7131 સાથે) અને અન્ય રોલિંગ સ્ટોક. આર્જેન્ટિનામાં પ્રથમ ફિયાટ ડીલરશિપની સ્થાપના 1919માં બ્યુનોસ એરેસમાં ફિયાટ ઓટોમોબાઇલ્સની આયાત કરવા માટે કરવામાં આવી હતી. ચાર વર્ષ પછી, "ફિયાટ આર્જેન્ટિના એસ. એ". ની સત્તાવાર રીતે ઇટાલીથી આયાત કરાયેલ ઓટોમોબાઇલ્સ અને ટ્રકોના વેચાણ અને સહાય માટે સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. શરૂઆતમાં, આર્જેન્ટિનામાં ફિયાટ પ્રવૃત્તિઓ કૃષિ પર કેન્દ્રિત હતી, તેની સ્થાનિક પેટાકંપની "એગ્રોમેકૅનિકા S.A.C.I.F" દ્વારા ટ્રેક્ટર્સની આયાત કરતી હતી. 1949 માં બનાવવામાં આવી હતી. 1954 સુધી ટ્રેક્ટર્સની આયાત કરવામાં આવી હતી, જ્યારે આર્જેન્ટિનામાં તે વાહનોનું ઉત્પાદન કરવા માટે "ફિયાટ સોમેકા કન્સ્ટ્રુસિઓન્સ કોર્ડોબા" (પછી તેનું નામ બદલીને "ફિયાટ કોનકોર્ડ" કરવામાં આવ્યું હતું) ની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. 1959 માં, ઇટાલીના ફિયાટે તકનીકી સહાય આપવા માટે રાજ્યની માલિકીની ઇન્ડસ્ટ્રીયસ એરોનાઉટિકાસ વાય મેકાનિકાસ ડેલ એસ્ટાડો (આઇએએમઇ) સાથે કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા. એસેમ્બલી પ્લાન્ટ તે જ વર્ષે કોર્ડોબા પ્રાંતના ફેરેરા શહેરમાં બાંધવામાં આવ્યો હતો, એક વર્ષ પછી ડીઝલ એન્જિનનું ઉત્પાદન કરવા માટે બીજી ફેક્ટરી બનાવવામાં આવી હતી. રાજ્યની માલિકીની રેલ્વે કંપની ફેરોકેરાઇલ્સ આર્જેન્ટિનોસે તેને 300 ડીઝલ એન્જિન અને રોલિંગ સ્ટોક પ્રદાન કરવા માટે છૂટછાટ આપ્યા પછી 1956માં કંપનીએ રેલ્વે બજારમાં પ્રવેશ કર્યો ત્યારે ફિયાટે આર્જેન્ટિનામાં તેની કામગીરીનો વિસ્તાર કર્યો હતો. તે સમજૂતીએ રેલવે વાહનોના ઉત્પાદન માટે મેટરફરની સ્થાપનાનો માર્ગ મોકળો કર્યો હતો. ફેરેરામાં પણ બાંધવામાં આવેલા પ્લાન્ટનું ઉદ્ઘાટન 1958માં કરવામાં આવ્યું હતું. 30 સપ્ટેમ્બર 1959ના રોજ, આર્જેન્ટિના સરકારે કેસેરોસ, બ્યુનોસ એરેસમાં ફેક્ટરી બનાવવા માટે 4,5 મિલિયન અમેરિકી ડોલરના રોકાણની ફિયાટ દરખાસ્તને મંજૂરી આપી હતી. પ્રથમ સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત ફિયાટ વાહન, ફિયાટ 600,8 એપ્રિલ 1960ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. ટૂંક સમયમાં, 1100 ને ઉત્પાદન લાઇનમાં ઉમેરવામાં આવ્યું હતું. બંને મોડેલોએ તે વર્ષના અંતે કુલ 4,000 એકમોનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. 1100ને 1963 સુધી એસેમ્બલ કરવામાં આવી હતી, જેનું સ્થાન 1500 દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું, અને એક વર્ષ પછી સ્ટેશન વેગન (ફેમિલીયર) વર્ઝન રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. તે જ વર્ષે, ફિયાટ આર્જેન્ટિનાએ ચિલીમાં ઓટોપાર્ટ્સની નિકાસ કરવાનું શરૂ કર્યું. ફિયાટ આર્જેન્ટિનાના ઉત્પાદનોની શ્રેણી "મલ્ટીકાર્ગા" પિકઅપ, 1500 કુપે અને 770 કુપે (1966માં તેનું નામ બદલીને "800" કરવામાં આવ્યું) સાથે વિસ્તરી હતી. 1966માં ફિયાટ કોનકોર્ડે 1500 કૂપ વિગ્નાલેની શરૂઆત કરી હતી, જે 1500 પર આધારિત હતી અને ઇટાલિયન કોચ બિલ્ડર આલ્ફ્રેડો વિગ્નાલે દ્વારા આર્જેન્ટિનાના બજાર માટે ખાસ ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. ફિયાટ 1967માં 23 ટકા હિસ્સા સાથે આર્જેન્ટિનાના ઓટોમોટિવ બજારમાં અગ્રણી બન્યું હતું, જેમાં 40,000થી વધુ વાહનોનું ઉત્પાદન થયું હતું. બે વર્ષ પછી ઉત્પાદન વધીને 50,000 યુનિટ થયું હતું. તે જ વર્ષે 1600 મોડલને 1500ના અનુગામી તરીકે લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. તે મૂળ ફિયાટ મોડેલ ન હતું પરંતુ ફિયાટ 1500 એન્જિન દ્વારા સંચાલિત ઇટાલિયન ફિયાટ 125 બોડી હતી. આ ઉપરાંત, ફિયાટ કોનકોર્ડે તેની પ્રથમ ભારે ટ્રક, 619 લોન્ચ કરી. 1969માં 1500નું ઉત્પાદન બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. જેમ જેમ ઉત્પાદનમાં વધારો થયો તેમ તેમ 1971માં ફેક્ટરીએ દર વર્ષે 60,000થી વધુ વાહનોનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. ફિયાટે તેમના સૌથી સફળ અને પ્રતિકાત્મક મોડેલોમાંથી એક, 128 લોન્ચ કર્યું, જેણે 1973માં સ્ટેશન વેગન મોડેલ ઉમેર્યું. 128નું ઉત્પાદન 1990 સુધી કરવામાં આવતું હતું. આ ઉપરાંત, પ્રદર્શન વાહનોના ઉત્પાદન માટે ફિયાટ કોનકોર્ડ પેટાકંપની તરીકે "ઇન્ડસ્ટ્રિયા આર્જેન્ટિના વેહિક્યુલોસ ડી અવાન્ઝાદા" (આઇએવીએ એસએ) ની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. તે સમયે 128 મોડેલનું ઉત્પાદન બંધ થઈ ગયું હતું, 1600 મોડેલને 1972માં 125 દ્વારા બદલવામાં આવ્યું હતું. આ મોડેલ ત્રણ આવૃત્તિઓમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું, સેડાન, સ્ટેશન વેગન અને કુપે. 1973માં, એક પિકઅપ વર્ઝન (જેનું નામ "મલ્ટીકાર્ગા" હતું) ઉમેરવામાં આવ્યું હતું, જેનું ઉત્પાદન 1980 સુધી કરવામાં આવ્યું હતું. 1977માં, ફિયાટ કોનકોર્ડે 133ની શરૂઆત કરી હતી, જે એક રીબેઝ્ડ સીટ 133 (બંને કંપનીઓ વચ્ચેના કરારને આભારી) હતી અને લાઇસન્સ હેઠળ આર્જેન્ટિનામાં તેનું માર્કેટિંગ કરવામાં આવ્યું હતું. આ કારને નબળો પ્રતિસાદ મળ્યો હતો, 1977 અને 1982 વચ્ચે માત્ર 15,821 એકમોનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું, જે 147 દ્વારા બદલવામાં આવ્યું હતું, જે ખૂબ જ સમાન મોડેલ હતું. 1980 માં, ફિયાટ કોનકોર્ડ અને ફ્રેન્ચ બ્રાન્ડ પ્યુજોના સ્થાનિક પ્રતિનિધિ "સોસિડાડ ડી ઓટોમોવિલેસ ફ્રાન્કો આર્જેન્ટિનોસ" (SAFRAR) નું વિલીનીકરણ કરીને સેવેલ આર્જેન્ટિના (સત્તાવાર રીતે, "સોસિડાડ યુરોપિયા ડી વેહિક્યુલોસ પેરા લેટિનોઅમેરિકા") ની રચના કરવામાં આવી, જે સંયુક્ત સાહસ હતું જે 1978 માં સ્થપાયેલ યુરોપિયન સેવેલ એસ. પી. એ. ની લેટિન અમેરિકાની પેટાકંપની તરીકે કાર્યરત હતું. ઉદ્યોગસાહસિક ફ્રાન્કો મેક્રી સેવેલને કંપનીના માલિક બનાવશે. ઉત્પાદિત વાહનો આર્જેન્ટિનામાં ફિયાટ દ્વારા ઉત્પાદિત વાહનોની સૂચિ (ઓટોમોબાઇલ્સ અને ટ્રકો), 1960-80: નોંધો રેલ્વે વાહનો 1962માં, FIAT કોનકોર્ડ દ્વારા ઉત્પાદિત પ્રથમ 7131એ મિટર રેલ્વેના વિલા બૅલેસ્ટર-ઝરેટ અને વિક્ટોરિયા-કેપિલા ડેલ સેનોર વિભાગોમાં તેની શરૂઆત કરી હતી. તે હળવી કારોએ ગાંઝ રેલકારનું સ્થાન લીધું હતું જે 1938 થી તે રેખાઓ પર ચાલી રહી હતી. 7131 એ સાન્ટા ફે પ્રાંતની કેટલીક રેખાઓમાં પણ સેવા આપી હતી. રોકા અને સર્મિએન્ટો રેખાઓ પર 7131 એ ટેમ્પર્લી-લા પ્લાટા-કેન્યુએલાસમાં જૂના ડ્રૂરી, બર્મિંગહામ અને આર્મસ્ટ્રોંગ વ્હિટવર્થ કોચને બદલ્યા; હેડો-જોસે મર્મોલ, મેર્લો-લોબોસ, પેરેયરા-એન્સેનાડા, લા પ્લાટા-પિપિનાસ-અટાલાયા-મગ્દાલેના; મોરેનો-લુજાન-મર્સિડીઝ, લોબોસ-નવારો, અન્ય ઉપનગરીય શાખાઓ વચ્ચે. 7131 એ બ્યુનોસ એરેસ પ્રાંતના દક્ષિણ અને પશ્ચિમના મોટા વિસ્તારને આવરી લેતા બાહિયા બ્લાંકા-ડેર્રેગુઇરા-કારમેન ડી પેટાગોન્સ પર પણ સેવા આપી હતી. આલ્સ્ટોમ ફેરોવેરિયા (અગાઉ, "ફિયાટ ફેરોવેરિયા") સેવેલ આર્જેન્ટિના (અનુગામી) સંદર્ભો આર્જેન્ટિનાના ફિયાટ મોટર વાહન ઉત્પાદકો 1954 આર્જેન્ટિનામાં સંસ્થાઓ 1980 આર્જેન્ટિનામાં વિદેશી કંપનીઓની આર્જેન્ટિનાની પેટાકંપનીઓ 1954માં સ્થપાયેલી વાહન ઉત્પાદન કંપનીઓ 1980માં વિખેરાઈ