Harold North
હેરોલ્ડ લેસ્લી નોર્થ, (31 ઓક્ટોબર 1919-1 મે 1942) બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન રોયલ એર ફોર્સ (આરએએફ) ના ન્યુઝીલેન્ડ ફ્લાઇંગ એસ હતા. તેમને સત્તાવાર રીતે ઓછામાં ઓછા પાંચ જર્મન વિમાનોના વિનાશનો શ્રેય આપવામાં આવ્યો હતો, જોકે યુદ્ધ પછીના સંશોધનો તેમની સંખ્યા અંગે કેટલીક અનિશ્ચિતતા સૂચવે છે. ડુનેડિનમાં જન્મેલા નોર્થ 1938માં આરએએફમાં જોડાયા હતા અને તેમને નં. 43 સ્ક્વોડ્રન. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન તેમણે બ્રિટનની લડાઈ દરમિયાન હૉકર હરિકેન લડવૈયાઓને વ્યાપકપણે ઉડાવ્યા હતા, જેમાં તેમણે સંખ્યાબંધ હવાઈ જીતનો દાવો કર્યો હતો. તે પછીના વર્ષે, તેમને ફ્લાઇટ લેફ્ટનન્ટ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને નંબર વન સાથે ચેનલ ફ્રન્ટ પર અનેક કામગીરીઓમાં ભાગ લીધો હતો. 457 સ્ક્વોડ્રન, સુપરમેરિન સ્પિટફાયર ઉડાવી રહી છે. તેમણે 1 મે 1942ના રોજ ફ્રાન્સ માટે ઉડાન ભરી હતી અને છેલ્લે જર્મન લડવૈયાઓ સાથે ડોગફાઇટમાં જોવા મળ્યા હતા. કાર્યવાહીમાં માર્યા ગયા હોવાનું માનવામાં આવે છે, તેમને મરણોપરાંત પ્રતિષ્ઠિત ફ્લાઇંગ ક્રોસ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. 31 ઓક્ટોબર 1919ના રોજ ન્યુઝીલેન્ડના ડુનેડિનમાં જન્મેલા હેરોલ્ડ લેસ્લી નોર્થ વિલિયમ અને રૂબી નોર્થના પુત્ર હતા. તેમણે 1933 થી 1935 સુધી ઓટાગો બોય્ઝ હાઈ સ્કૂલમાં શિક્ષણ મેળવ્યું હતું અને પછીના વર્ષે વેલિંગ્ટન ટેકનિકલ કોલેજમાં પ્રવેશ મેળવ્યો હતો. બાદમાં તેમણે વેલિંગ્ટનમાં બેરિસ્ટર અને સોલિસિટર માટે કાયદાના કારકુન તરીકે કામ કર્યું હતું. 1938ની શરૂઆતમાં, અને રોયલ એર ફોર્સ (આરએએફ) માં કારકિર્દીની ઇચ્છા રાખીને, તેમણે ટૂંકા સેવા આયોગ માટે અરજી કરી હતી. તેમની અરજી કામચલાઉ ધોરણે સ્વીકારવામાં આવી હતી, અને તેઓ સપ્ટેમ્બરમાં આર. એમ. એસ. રંગિતેન પર મુસાફરી કરીને યુનાઇટેડ કિંગડમ ગયા હતા. નોર્થ, જેને 'નોકર્સ' ઉપનામ આપવામાં આવ્યું હતું, તેણે 31 ઓક્ટોબરના રોજ નં. 12 જાન્યુઆરી 1939ના મધ્યમાં ઉક્સબ્રિજ જતા પહેલા પ્રેસ્ટવિક ખાતે પ્રાથમિક અને આરક્ષિત ઉડ્ડયન તાલીમ શાળા. તેમણે પાયલોટ તાલીમ શરૂ કરી તે તારીખથી તેમના ટૂંકા સેવા આયોગમાં તેમની પુષ્ટિ કરવામાં આવી હતી, અને સેવા નંબર 41608 ફાળવવામાં આવ્યો હતો. વધુ ઉડાન તાલીમ નં. 9 હલવિંગ્ટન ખાતે ફ્લાઇંગ ટ્રેનિંગ સ્કૂલ, જ્યાં તેમણે મે મહિનામાં પોતાની પાંખો મેળવી હતી. ત્યારબાદ વધુ અદ્યતન ઉડ્ડયન તાલીમ આપવામાં આવી અને સપ્ટેમ્બરની શરૂઆતમાં તેમને પ્રોબેશનરી પાયલોટ અધિકારી તરીકે કમિશન આપવામાં આવ્યું હતું. હવે બીજું વિશ્વયુદ્ધ ચાલી રહ્યું હોવાથી, ઉત્તરને નં. 43 સ્ક્વોડ્રન, જે એકલિંગ્ટન ખાતે સ્થિત હતી અને હોકર હરિકેન ફાઇટરનું સંચાલન કરતી હતી. 1939ના અંતથી 1940ની શરૂઆત સુધી, તેણે કાફલા પર પેટ્રોલિંગ હાથ ધર્યું હતું, જેમાં દરિયાકાંઠે ઉપર અને નીચે જતા જહાજોને આવરી લેવામાં આવ્યા હતા. આ સમય સુધીમાં, ઉત્તરને પાયલોટ અધિકારી તરીકે તેમના હોદ્દામાં પુષ્ટિ મળી ગઈ હતી. ફેબ્રુઆરીમાં, સ્ક્વોડ્રનને સ્કોટલેન્ડની ઉત્તરે વિક ખાતે સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યાંથી તેણે મે સુધી સ્કાપા ફ્લો ખાતે રોયલ નેવી બેઝનું રક્ષણ કર્યું હતું. તે પછી તે દક્ષિણમાં પાછું ફર્યું, જ્યાં તે તાંગમેરે ખાતે આવેલું હતું. તે તરત જ કાર્યરત થઈ ગયું હતું કારણ કે તેણે ઓપરેશન ડાયનેમો દરમિયાન ડનકર્ક ખાતેના દરિયાકિનારાને આવરી લેવામાં મદદ કરી હતી, ફ્રાન્સમાંથી બ્રિટિશ એક્સપિડિશનરી ફોર્સને બહાર કાઢવામાં આવી હતી. આ સમય દરમિયાન સ્ક્વોડ્રનની ખોટ એવી હતી કે તેને અસ્થાયી રૂપે સક્રિય ઉડ્ડયન ફરજોમાંથી દૂર કરવામાં આવી હતી જ્યારે તેને ફરીથી મજબૂત બનાવવામાં આવી હતી. જુલાઈમાં કામગીરી પર પાછા ફર્યા અને થોડા સમય માટે નોર્થોલ્ટ ખાતે આધારિત, તે રાત્રે પેટ્રોલિંગ કરતી વખતે બ્રિસ્ટોલ બ્લેનહેમ લાઇટ બોમ્બર્સને ડેલાઇટ રેઇડ પર ફ્રાન્સ લઈ ગઈ. તે પછીના મહિને તે તાંગમેરે પરત ફર્યું કારણ કે બ્રિટનનું યુદ્ધ વધ્યું હતું. બ્રિટનનું યુદ્ધ 18 ઓગસ્ટના રોજ, નોર્થ એ સંખ્યાબંધ પાયલોટમાંથી એક હતું જેણે પોલિંગ ખાતે રડાર સ્ટેશન પર હુમલા માટે ભેગા થઈ રહેલા જંકર્સ જુ 87 ડાઇવ બોમ્બર્સના મોટા જૂથને રોક્યું હતું. તેમણે થોર્ની ટાપુ પર એક જુ 87ને ગોળી મારી હતી અને બીજાને કદાચ નાશ પામેલા તરીકે શ્રેય આપવામાં આવ્યો હતો. 26 ઓગસ્ટના રોજ, નોર્થ સ્ક્વોડ્રનના એક વિભાગનું નેતૃત્વ કરી રહ્યું હતું કારણ કે તેણે સંખ્યાબંધ હેન્કેલ હે 111 મધ્યમ બોમ્બર્સ અને તેમના એસ્કોર્ટિંગ મેસર્સક્મિટ બીએફ 109 લડવૈયાઓને રોક્યા હતા. તેમણે એક હે 111ને ગોળી મારી હતી, પરંતુ બી. એફ. 109ના તોપના ગોળીબારથી તેમના વાવાઝોડાને નુકસાન થયું ત્યારે તેઓ પોતે ઘાયલ થયા હતા. આમ છતાં, તેણે બીજા હે 111 સાથે સગાઈ કરી અને કદાચ તેનો નાશ કર્યો. તે જામીન પર બહાર આવ્યો અને એક આંગળી તોડીને બર્ડહામ પર ઉતર્યો. તેમના હાથ અને ખભાના ઘા માટે રોયલ સસેક્સ હોસ્પિટલમાં તેમની સારવાર કરવામાં આવી હતી; તેમની આંખોમાં તેમના ચક્રવાતના વિખેરાયેલા છત્રમાંથી પર્સપેક્સના ટુકડા પણ હતા. નવા ફ્લાઇંગ ઓફિસર તરીકે બઢતી પામેલા નોર્થ નં. 43 સ્ક્વોડ્રન 10 સપ્ટેમ્બરના રોજ. કિડનીની તકલીફને કારણે પહેલેથી જ નબળી તબિયતમાં, તેના ઘા તેને પરેશાન કરતા રહ્યા. એક પરિચિતના જણાવ્યા અનુસાર, આરએએફમાં સેવા આપતા અન્ય ન્યુઝીલેન્ડના હેક્ટર બોલિથો, ઉત્તરના હાથની ચામડીમાંથી નિયમિતપણે છરાના ટુકડાઓ કામ કરતા હતા. તે સમયે ઉત્તર નં. 43 સ્ક્વોડ્રન, તેને નં. 11 જૂથ અને તે ન્યૂકેસલ નજીક યુસ્વર્થ ખાતે સ્થિત હતું. ડિસેમ્બરના મધ્યમાં તેમને નં. 96 સ્ક્વોડ્રન જે ક્રેનેજ ખાતે નાઇટ ફાઇટર સ્ક્વોડ્રન તરીકે રચવાની પ્રક્રિયામાં હતું, હરિકેન ઉડાવી રહ્યું હતું અને લિવરપુલની સુરક્ષાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું. રાત્રે ઉડવાની તેમની તાલીમના ભાગરૂપે, નોર્થ કિડલિંગ્ટન ખાતે બ્લાઇન્ડ એપ્રોચ સ્કૂલમાં હાજરી આપી હતી. માર્ચ 1941માં, સ્ક્વોડ્રને બોલ્ટન પોલ ડિફાયન્ટમાં રૂપાંતર કરવાનું શરૂ કર્યું. પછીના મહિને, ઉત્તરને નં. 3 એરક્રાફ્ટ ડિલિવરી યુનિટને કાર્યકારી ફ્લાઇટ લેફ્ટનન્ટના હોદ્દા પર બઢતી આપવામાં આવી છે. ચેનલ ફ્રન્ટ 23 જૂનના રોજ, નોર્થ નં. 457 સ્ક્વોડ્રન, નવી રચાયેલી ઓસ્ટ્રેલિયન આર્ટિકલ XV સ્ક્વોડ્રન. તેના મોટાભાગના પાયલોટ રોયલ ઓસ્ટ્રેલિયન એર ફોર્સના હતા, જોકે કમાન્ડર, સ્ક્વોડ્રન લીડર પીટર બ્રધર્સ અને ફ્લાઇટ કમાન્ડર ગ્રાઉન્ડ ક્રૂની જેમ આરએએફના કર્મચારીઓ હતા. બેગિન્ટન ખાતે સ્થિત અને સુપરમેરિન સ્પિટફાયર ફાઇટરથી સજ્જ, તે તે સમયે તાલીમમાં હતું અને ઓગસ્ટની શરૂઆતમાં કાર્યરત થયું હતું. તે હવે આઇલ ઓફ મેન પર જુર્બીથી કાર્યરત હતું. આગામી કેટલાક મહિનાઓ સુધી, તે કાફલા એસ્કોર્ટ્સ અને પેટ્રોલિંગ માટે ઉડાન ભરી હતી. તે પાયલોટ માટે તાલીમ નર્સરી તરીકે પણ સેવા આપતું હતું, અને નિયમિતપણે અનુભવી ઉડ્ડયન કર્મચારીઓને અન્ય ઓસ્ટ્રેલિયન ફાઇટર સ્ક્વોડ્રનમાં સ્થાનાંતરિત થતા જોયા હતા. આ સમય દરમિયાન, ઉત્તરનો ક્રમ નોંધપાત્ર બનાવવામાં આવ્યો હતો. નં. 457 સ્ક્વોડ્રનને નં. 11 માર્ચ 1942ના અંતમાં રેડહિલથી કાર્યરત જૂથ. ફાઇટર કમાન્ડ આક્રમક કામગીરી તરફ વળ્યું હતું, ફ્રાન્સ તરફ ઉડાન ભરી હતી. 26 માર્ચના રોજ તેની પ્રથમ ઉડાનમાં, ઉત્તરે લે હાવરે નજીક ફોક વુલ્ફ 190 લડાકુ વિમાનનો નાશ કર્યો હતો. તેણે બે દિવસ પછી વધુ એક એફડબલ્યુ 190ને ગોળી મારી હતી, આ વખતે કેપ ગ્રિસ નેઝ નજીક. એપ્રિલ સુધી ફ્રાન્સ તરફ આક્રમક ઝપાઝપી ચાલુ રહી, ઉત્તરનો દાવો હતો કે 4 એપ્રિલના રોજ એફડબલ્યુ 190ને નુકસાન થયું હતું, 16 એપ્રિલના રોજ એફડબલ્યુ 190નો નાશ થયો હતો અને 27 એપ્રિલના રોજ બીજાને નુકસાન થયું હતું. 1 મેના રોજ, ઉત્તર બાર નંબરમાંથી એક હતું. 457 સ્ક્વોડ્રન સ્પિટફાયર માર્ક્વિસ ખાતે યુદ્ધસામગ્રીની ફેક્ટરી પર હુમલો કરનારા બોમ્બરોને રક્ષણ પૂરું પાડે છે. તે દરિયાકાંઠેથી અંતરિયાળ વિસ્તારમાં જર્મન વિમાનો સાથે અથડાતો જોવા મળ્યો હતો, પરંતુ બેઝ પર પાછા ફરવામાં નિષ્ફળ રહ્યો હતો. તે કાર્યવાહીમાં માર્યો ગયો હોવાનું માનવામાં આવે છે. 5 જૂનના રોજ, તેમના પ્રતિષ્ઠિત ફ્લાઇંગ ક્રોસના પુરસ્કારની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી; ધ લંડન ગેઝેટમાં પ્રકાશિત થયેલા પ્રશસ્તિપત્રમાં લખવામાં આવ્યું હતું કેઃ તેમના મૃત્યુ સમયે, નોર્થને પાંચ જર્મન વિમાનોને તોડી પાડવાનો શ્રેય આપવામાં આવ્યો હતો, જેમાંથી બે કદાચ નાશ પામ્યા હતા અને બેને નુકસાન થયું હતું. જો કે, લશ્કરી ઉડ્ડયન ઇતિહાસકારો ક્રિસ્ટોફર શોર્સ અને ક્લાઇવ વિલિયમ્સે નોંધ્યું છે કે આ આંકડાની આસપાસ થોડી અનિશ્ચિતતા હોઈ શકે છે, કારણ કે ઉત્તરની બે જીત તેમની સેવા દરમિયાન નં. 457 સ્ક્વોડ્રન, જે 28 માર્ચ અને 16 એપ્રિલ 1942ની હતી, તે અનુક્રમે ક્ષતિગ્રસ્ત અને સંભવિત હોઈ શકે છે. કોઈ જાણીતી કબર ન હોવાથી, એન્ગલફિલ્ડ ગ્રીન ખાતે રનનીમીડ મેમોરિયલ પર તેમની યાદગીરી કરવામાં આવે છે. નોંધો સંદર્ભો ડુનેડિન રોયલ એર ફોર્સના લશ્કરી કર્મચારીઓ ન્યુઝીલેન્ડના બીજા વિશ્વયુદ્ધના અધિકારીઓ ન્યુઝીલેન્ડના બીજા વિશ્વયુદ્ધના પાયલોટ 1919 જન્મ 1942 મૃત્યુ પ્રતિષ્ઠિત ફ્લાઇંગ ક્રોસના થોડા પ્રાપ્તકર્તાઓ (યુનાઇટેડ કિંગડમ) રોયલ એર ફોર્સના કર્મચારીઓ બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં માર્યા ગયા હતા