Submarine Development Program
સબમરીન ડેવલપમેન્ટ પ્રોગ્રામ (પી. આર. ઓ. એસ. યુ. બી.) એ 2008માં બ્રાઝિલ અને ફ્રાન્સ વચ્ચે થયેલી ભાગીદારી છે, જેનો ઉદ્દેશ લશ્કરી જહાજોના ઉત્પાદન માટે ટેકનોલોજીનું હસ્તાંતરણ કરવાનો છે. તે ચાર પરંપરાગત સબમરીન (ડીઝલ-ઇલેક્ટ્રિક પ્રોપલ્શન) અને બ્રાઝિલની પ્રથમ પરમાણુ સંચાલિત સબમરીનના ઉત્પાદન સાથે દેશની નૌકાદળની શક્તિ વિકસાવવા માટે બ્રાઝિલની સંરક્ષણ વ્યૂહરચનાનો એક ઘટક છે. આ કાર્યક્રમ બ્રાઝિલને અમેરિકા, રશિયા, ફ્રાન્સ, યુનાઇટેડ કિંગડમ, ચીન અને ભારતની સાથે પરમાણુ ટેકનોલોજી ધરાવતા થોડા દેશોમાંનો એક બનાવશે. જો કે આ કાર્યક્રમ 2008 માં બ્રાઝિલના નૌકાદળને "વિશાળ નૌકાદળ દળ" પ્રદાન કરવાના ધ્યેય સાથે શરૂ થયો હતો, તે 1970 ના દાયકામાં શરૂ થયો હતો જ્યારે નૌકાદળે પરમાણુ ઊર્જામાં નિપુણતા મેળવવાની શરૂઆત કરી હતી. આવા કાર્યક્રમના વિકાસના સમયને ટૂંકો કરવા માટે, બ્રાઝિલે આધુનિક સબમરીન જહાજોના નિર્માણ અને જાળવણી માટે ટેકનોલોજી અને જ્ઞાનનું હસ્તાંતરણ કરી શકાય તેવી ભાગીદારી સ્થાપિત કરવાની આશામાં અન્ય દેશોમાં ભાગીદારોની માંગ કરી હતી. ફ્રાન્સ એ દેશ હતો જેણે આ સોદા માટે પોતાને ઉપલબ્ધ કરાવ્યો હતો, અને ઘણા મુદ્દાઓ પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા, જે એકસાથે ચાર પરંપરાગત સબમરીન અને એક પરમાણુ સબમરીનના નિર્માણમાં પરિણમે છે. સબમરીનના નિર્માણ ઉપરાંત, PROSUB શિપયાર્ડ અને નેવલ બેઝ નામના સંકુલના નિર્માણની પણ આગાહી કરે છે. આ તે જગ્યા છે જ્યાં સબમરીન વિભાગો જોડવામાં આવશે. આ સંકુલ પ્રથમ અલ્વારો આલ્બર્ટો પરમાણુ સંચાલિત સબમરીન માટે પરમાણુ રિએક્ટર સ્થાપિત કરવા માટે પણ જવાબદાર રહેશે. નૌકાદળ દ્વારા આપવામાં આવેલું સમર્થન એ છે કે આ પ્રદેશ અને/અથવા તેના સંસાધનો પર દાવો કરવાના કોઈપણ પ્રયાસો સામે બ્લુ એમેઝોનના રક્ષણની બાંયધરી આપવી જરૂરી છે. બ્રાઝિલના નૌકાદળના જણાવ્યા અનુસાર, આ દાવાઓને નકારી કાઢવા માટે સબમરીન (ખાસ કરીને પરમાણુ) મૂળભૂત છે. કાર્યક્રમમાંથી આવતી સબમરીનનો ઉપયોગ બ્લુ એમેઝોન અને બ્રાઝિલના દરિયાકાંઠાના પાણીમાં પેટ્રોલિંગ કરવા માટે કરવામાં આવશે. હાલમાં પ્રથમ બે પરંપરાગત સબમરીન (એસ રિયાચુએલો (એસ 40) અને એસ હુમૈતા (એસ 41)) નું પરીક્ષણ કરવામાં આવી રહ્યું છે, જ્યારે અન્ય બે નિર્માણાધીન છે. પરમાણુ સંચાલિત સબમરીન, અલ્વારો આલ્બર્ટો માટે, તે બ્રાઝિલના સૌથી ઊંડા પ્રાદેશિક પાણીમાં પેટ્રોલિંગનું કાર્ય કરશે, કારણ કે તેની સ્વાયત્તતા માત્ર સંગ્રહિત પુરવઠાની માત્રા દ્વારા મર્યાદિત રહેશે, અને પરમાણુ રિએક્ટરની પ્રતિકૃતિ જે સબમરીનમાં સ્થાપિત કરવામાં આવશે તે પહેલેથી જ પરીક્ષણ કરવામાં આવી રહ્યું છે. ઇતિહાસ પૃષ્ઠભૂમિ 19મી સદીના અંતમાં, બ્રાઝિલની નૌકાદળ મુશ્કેલ સમયમાંથી પસાર થઈ રહી હતી અને આર્જેન્ટિના અને ચિલીના લશ્કરી દળો દ્વારા તેને પછાડી દેવામાં આવી હતી. 20મી સદીની શરૂઆતમાં, તે સમયની લશ્કરી શક્તિઓએ સબમરીનને યુદ્ધનું અસરકારક હથિયાર બનતું જોયું હતું, પરંતુ બ્રાઝિલ પાસે પોતાનું નિર્માણ કરવાની ક્ષમતા નહોતી. 1891ની શરૂઆતમાં, તત્કાલીન લેફ્ટનન્ટ ફેલિન્ટો પેરી જેવા અવાજો બ્રાઝિલ માટે સબમરસિબલ્સ મેળવવા માટે નૌકાદળના અભિયાનને પ્રોત્સાહન આપતા સાંભળવામાં આવ્યા હતા. 1900 ના દાયકામાં, બ્રાઝિલના નૌકાદળે દક્ષિણ અમેરિકન દેશો પહેલાં પોતાને ઉન્નત કરવાનો પ્રયાસ કર્યો; એક મહત્વાકાંક્ષી નૌકાદળના રોકાણને કારણે ઇટાલીથી ત્રણ સબમરીન સહિત અનેક જહાજો ખરીદવામાં આવ્યા. બ્રાઝિલના નૌકાદળની પ્રથમ ત્રણ સબમરીન, ફોકા વર્ગની F1, F3 અને F5, અનિવાર્યપણે બ્રાઝિલના ક્રૂની તાલીમ અને સૂચનામાં કામ કરશે, અને બ્રાઝિલમાં તેમના આગમન પછી ટૂંક સમયમાં સબમર્સિબલ ફ્લોટિલા (સબમરીન ફોર્સ તરીકે ઓળખાતું હતું) બનાવવામાં આવ્યું હતું. ઈટાલિયનો બ્રાઝિલના સબમરીન દળનો સ્રોત બની રહ્યા અને 1929માં હુમાયતા બ્રાઝિલ પહોંચ્યા. ત્યારબાદ ટૂંક સમયમાં, 1933માં, જ્યારે જૂની ફોકા વર્ગની સબમરીનને સેવામાંથી દૂર કરવામાં આવી હતી, ત્યારે સબમરીન ફોર્સને નિષ્ક્રિય કરી દેવામાં આવી હતી, જેનાથી બ્રાઝિલની સેના પાસે માત્ર એક જ સબમરીન રહી હતી. 1937 માં, નૌકાદળમાં સબમરીનનો એક નવો વર્ગ, ટુપીનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં ઇટાલીમાં બાંધવામાં આવેલી ત્રણ સબમરીન હતીઃ ટુપી, ટિમ્બિરા અને ટામોયો, અને સબમરીન ફોર્સને ફરીથી સક્રિય કરવામાં આવી હતી. આ સબમરીન બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં કાફલા એસ્કોર્ટ્સની તાલીમ અને સપાટીના એકમો અને વિમાનો માટે સબમરીન વિરોધી રણનીતિઓની તાલીમમાં ભાગ લેશે. બીજા વિશ્વયુદ્ધના અંતે, બ્રાઝિલે પોતાની જાતને વિજયી સાથીઓની બાજુએ મૂકી દીધી હતી, અને ઇટાલી, જે એક્સિસ સત્તાઓની બાજુએ લડ્યું હતું, તે હવે બ્રાઝિલના નૌકાદળને જરૂરી સબમરીન શસ્ત્રો સાથે બ્રાઝિલને પુરવઠો આપવાનું ચાલુ રાખી શક્યું ન હતું. યુદ્ધ દરમિયાન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સાથેના સંબંધોને મજબૂત કર્યા પછી, દેશ સબમરીન સપ્લાયર બન્યો. યુદ્ધ પછીના સમયગાળામાં, લશ્કરી સહાય કાર્યક્રમ દ્વારા, જેમાંથી યુદ્ધમાંથી વધારાની સામગ્રી બોટ અને ભાગો સહિત વિશેષ કિંમતે મેળવી શકાતી હતી, બ્રાઝિલે 1950ના દાયકાના અંતથી બે ગાટો વર્ગની સબમરીન (એસ હુમૈતા (એસ-14) અને એસ રિયાચુએલો (એસ-15)), પાંચ જીયુપીપીવાય II-વર્ગની સબમરીન (એસ ગુઆનાબારા (એસ-10), એસ રિયો ગ્રાન્ડે ડો સુલ (એસ-11), એસ બાહિયા (એસ-12), એસ રિયો ડી જાનેરો (એસ-13), અને એસ સિએરા (એસ-14), અને બે જીયુપીવાય III-વર્ગની સબમરીન (એસ ગોઇસ (એસ-15) અને એસ એમેઝોન) હસ્તગત કરીને તેની સબમરીન નૌકાદળની શક્તિને મજબૂત બનાવી. 1967માં, ફ્લોટિંગ રિસોર્સિસ માટે 10 વર્ષના નવીનીકરણ કાર્યક્રમને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી, જેનો હેતુ નૌકાદળનું નવીનીકરણ અને તેને મજબૂત કરવાનો હતો અને તેમાં છ સબમરીનનો સમાવેશ થતો હતો. આ કાર્યક્રમનું એક રસપ્રદ પાસું ઘટકો અને ભાગોના સ્થાનિક ઉત્પાદન દ્વારા સાધનોનું રાષ્ટ્રીયકરણ અથવા નિર્ભરતાના સ્તરમાં ઘટાડો પણ હતું; તેમ છતાં, બ્રાઝિલ પાસે હજુ પણ તેની પોતાની સબમરીન બનાવવાની ક્ષમતા નહોતી, અને આધુનિક સોનાર અને રોકેટ લોન્ચરના પુરવઠામાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ દ્વારા મૂકવામાં આવેલા અવરોધોએ નૌકાદળને યુરોપ તરફ ધ્યાન દોર્યું. તેથી, ઇંગ્લેન્ડથી ત્રણ ઓબેરોન-વર્ગની સબમરીન, એસ હુમૈતા (એસ-20), એસ ટોનેલેરો (એસ-21) અને એસ રિયાચુએલો (એસ-22) નો ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો. આ માધ્યમોનું ઉત્પાદન કરવાની રાષ્ટ્રીય ક્ષમતાની શોધે 1970ના દાયકાના અંતમાં નૌકાદળને પ્રાદેશિક સંઘર્ષોની સંભાવના પર વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને નવા નૌકાદળ કાર્યક્રમ વિશે વિચારવાનું શરૂ કર્યું, તેની શક્તિને સંરક્ષણ તરફ નિર્દેશિત કરી પરંતુ આ વખતે વધુ ધ્યાન આક્રમણ પર કેન્દ્રિત કર્યું. 1979માં, એડમિરલ મેક્સિમિયાનો એડ્યુઆર્ડો દા સિલ્વા ફોન્સેકાએ નૌકાદળની કમાન સંભાળી અને માત્ર નૌકાદળના પરમાણુ કાર્યક્રમને જ શરૂ કરવામાં સફળ રહ્યા નહીં, પરંતુ જર્મન શિપયાર્ડ એચડીડબલ્યુ સાથે ટેકનોલોજી ટ્રાન્સફર અને તકનીકી ક્ષમતા માટેના કરાર પર પણ હસ્તાક્ષર કર્યા, જેના કારણે બ્રાઝિલમાં ચાર સબમરીન એસ ટુપી (એસ-30), એસ ટામોયો (એસ-31), એસ ટિમ્બિરા (એસ-32) અને એસ તપાજો (એસ-33) સાથે ટુપી વર્ગ તરીકે સબમરીનનું નિર્માણ થયું. પ્રથમ સબમરીન જર્મનીમાં અને અન્ય બ્રાઝિલમાં બનાવવામાં આવશે, પ્રથમ સબમરીનના નિર્માણ દરમિયાન જરૂરી જ્ઞાન અને કુશળતા પ્રાપ્ત થયા પછી. 1980 ના દાયકામાં, રિયો ડી જાનેરોના નૌકાદળના શસ્ત્રાગારને બ્રાઝિલના નૌકાદળ દ્વારા સબમરીન બાંધકામ સ્થળ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું અને હકીકતમાં, તેના વ્યાવસાયિકોની તાલીમ અને લાયકાતમાં અને તેની ઔદ્યોગિક સુવિધાઓના આધુનિકીકરણ અને અનુકૂલનમાં રોકાણનું લક્ષ્ય હતું. દેશમાં સંપૂર્ણપણે બાંધવામાં આવેલી પ્રથમ સબમરીન ટામોયો હતી, જે 1994માં સમુદ્રમાં ગઈ હતી. તે દાયકામાં, અન્ય બે સબમરીન સ્થાનિક રીતે બનાવવામાં આવી હતી, ટિમ્બિરા અને તપાજો. ત્યારબાદ બ્રાઝિલના નૌકાદળ અને જર્મનોએ 1995માં પાંચમી સબમરીન, એસ ટિકુના (એસ-34) ના નિર્માણ માટે સામગ્રી અને સાધનોના પુરવઠા માટેના કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા, જેમાં બ્રાઝિલના ઇજનેરો દ્વારા કરવામાં આવેલા ફેરફારો અને કેટલીક તકનીકી નવીનતાઓનો સમાવેશ થાય છે, ખાસ કરીને વીજ ઉત્પાદન, ફાયરિંગ દિશા પ્રણાલી અને સેન્સરમાં. કાર્યક્રમની શરૂઆત જોકે ટીકુના માર્ચ 2005માં શરૂ કરવામાં આવી હતી, તે જ વર્ષે ઓક્ટોબરમાં નેવી કમાન્ડ દ્વારા એસએમબી-10 પ્રોજેક્ટને સ્થગિત કરવામાં આવ્યો હતો. આ પ્રોજેક્ટનો ઉદ્દેશ 2,500 ટનની બ્રાઝિલિયન પરંપરાગત પ્રોપલ્શન સબમરીનનું નિર્માણ કરવાનો હતો. એકંદરે, આ પ્રોજેક્ટ રિયો ડી જાનેરોના નૌકાદળના શસ્ત્રાગારમાં છ એકમોના ઉત્પાદનની આગાહી કરે છે. 1970 ના દાયકાથી, બ્રાઝિલના નૌકાદળે સંપૂર્ણ પરમાણુ બળતણ ચક્રમાં નિપુણતા મેળવવાની અને પરમાણુ સંચાલિત સબમરીન બનાવવા માટે સક્ષમ બનવાની માંગ કરી છે. લક્ષ્ય સુધી પહોંચવામાં લાગતા સમયને ઓછો કરવા માટે, બ્રાઝિલના નૌકાદળે પરંપરાગત અને પરમાણુ સંચાલિત સબમરીન બનાવવા માટે સક્ષમ ભાગીદારો શોધવાનું નક્કી કર્યું અને તે જ સમયે, ટેકનોલોજી ટ્રાન્સફર કરવા માટે સંમત થશે જેથી બ્રાઝિલ તેના પોતાના પ્રોજેક્ટ હાથ ધરી શકે. પાછળથી, ફ્રાન્સ બ્રાઝિલના નૌકાદળને ટેકનોલોજી સ્થાનાંતરિત કરવા માટે તૈયાર એકમાત્ર શક્તિ હશે, અને પ્રારંભિક બિંદુ તરીકે તેની પરંપરાગત સબમરીનની સૌથી આધુનિક લાઇન, સ્કોર્પેન-ક્લાસ રજૂ કરશે. 2007માં, પ્રમુખ લુઇઝ ઇનાસિયો લુલા દા સિલ્વાએ નૌકાદળના પ્રાયોગિક કેન્દ્રની મુલાકાત લીધી હતી, જ્યાં નૌકાદળ દાયકાઓથી ભવિષ્યની સબમરીન માટે પરમાણુ રિએક્ટર વિકસાવી રહ્યું હતું, પરંતુ બજેટની મર્યાદાઓને કારણે હંમેશા ધીમે ધીમે વિકાસ કરી રહ્યું હતું. આ મુલાકાત સાથે, બ્રાઝિલના રાષ્ટ્રપતિએ પ્રોજેક્ટને કાયમ માટે આગળ વધારવા માટે આઠ વર્ષમાં એક અબજ રિયાસ છોડવાની જાહેરાત કરી હતી. આ નાણાં સંશોધન અનુદાન, લોજિસ્ટિક્સ અને જાળવણી માટે પણ ભંડોળ પૂરું પાડશે. 2008 માં શરૂ કરીને, બ્રાઝિલે લેટિન અમેરિકામાં સૌથી મોટી શક્તિ તરીકે પોતાને મજબૂત કરવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે તેની લશ્કરી નીતિમાં આમૂલ પરિવર્તનની શરૂઆત કરી. 2008માં શરૂ કરવામાં આવેલી રાષ્ટ્રીય સંરક્ષણ વ્યૂહરચનાએ સ્થાપિત કર્યું કે બ્રાઝિલ પાસે "કદની નૌકાદળ" હોવી જોઈએ; આમાંથી સબમરીન ડેવલપમેન્ટ પ્રોગ્રામ ઉભરી આવશે, જે 2040 સુધીમાં વધુ એકમોના રાષ્ટ્રીય ઉત્પાદનને ધ્યાનમાં રાખીને ટેકનોલોજીના હસ્તાંતરણ અને ચાર પરંપરાગત સબમરીનના નિર્માણ માટે ફ્રાન્સ સાથે ભાગીદારી અને શરૂઆતમાં પરમાણુ સંચાલિત સબમરીન હશે. રિયાચુએલો-વર્ગની ચાર પરંપરાગત સબમરીનનું ઉત્પાદન બ્રાઝિલમાં કરવામાં આવશે અને 2010 અને 2020ની વચ્ચે તેનું નિર્માણ અને પ્રક્ષેપણ થવાની અપેક્ષા છે. 2009 માં, પરમાણુ સંચાલિત સબમરીનના વિકાસની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. બાંધકામ 2016 માં શરૂ થવાનું હતું, પરંતુ 2023 સુધી વિલંબ થયો હતો. આ સબમરીન પ્રોજેક્ટ રિયાચુએલો-વર્ગની સબમરીન પર આધારિત છે, જે માત્ર મોટી અને પરમાણુ પ્રોપલ્શન સાથે છે, જે બ્રાઝિલના ટેકનિશિયન દ્વારા વિકસાવવામાં આવી રહી છે, અને ફ્રેન્ચ પાસેથી મેળવેલા અનુભવના આધારે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. તાલીમ લક્ષ્યાંકો નિર્ધારિત થયા પછી, પરમાણુ સંચાલિત સબમરીન પર ભાર મૂકવાની સાથે માળખા અને સબમરીનની વિભાવના, ડિઝાઇન, ઉત્પાદન, સંચાલન અને જાળવણી માટે તકનીકી સહાય અને બ્રાઝિલિયન તાલીમનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. તેથી, બ્રાઝિલના નૌકાદળ અને ઇટાગુઆ કન્સ્ટ્રુઓસ નાવાઇસ (આઇસીએન) અને ન્યુક્લીબ્રાસ ઇક્વિપેમેન્ટોસ પેસાડોસ (એનયુસીએલઇપી) કંપનીઓના 200 થી વધુ વ્યાવસાયિકોના જૂથને એકત્ર કરવામાં આવ્યા હતા અને ઉપક્રમ માટે જરૂરી તાલીમ અને સૂચના પ્રાપ્ત કરવા માટે ફ્રાન્સ મોકલવામાં આવ્યા હતા. તાલીમનો એક ભાગ શરૂઆતમાં ચેરબર્ગમાં હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં બ્રાઝિલના ઇજનેરો અને ટેકનિશિયનોએ પ્રથમ પી. આર. ઓ. એસ. યુ. બી. સબમરીન, એસ-બી. આર. 1 ના આગળના વિભાગોના નિર્માણનું નિરીક્ષણ કર્યું હતું, જે એસ રિયાચુએલો (એસ-40) બનશે અને વેલ્ડીંગ, ભાગોની રચના, માળખાઓનું ઉત્પાદન અને સબમરીન બાંધકામ પર લાગુ થતી અન્ય પ્રક્રિયાઓ જેવી વિવિધ પ્રકારની પ્રક્રિયાઓમાં લાયક ઠરે છે. નેવલ ગ્રૂપ કંપનીએ લોરિયન્ટમાં સબમરીન ડિઝાઇન સ્કૂલનું નિર્માણ કર્યું, જ્યાં બ્રાઝિલના નૌકાદળના 31 લશ્કરી ઇજનેરો અને નાગરિક વ્યાવસાયિકોએ સબમરીન ડિઝાઇનમાં વિવિધ તકનીકી જ્ઞાન મેળવ્યું છે; તે સમયે હાથ ધરવામાં આવેલી તકનીકી ઉપયોગની કવાયતોમાં પરંપરાગત સબમરીનની ઓછી ડિઝાઇન, પરમાણુ સંચાલિત સબમરીનની ડિઝાઇન અને પરમાણુ સબમરીનના ઇન્ટરફેસો વિશે પ્રારંભિક અભ્યાસનો સમાવેશ થાય છે. આ તત્વોની રચના બે વર્ષથી વધુ સમયગાળામાં થઈ હતી. અન્ય હસ્તગત કુશળતામાં સબમરીન લડાઇ પ્રણાલીઓનું જ્ઞાન, સોફિયા એન્ટિપોલિસમાં ટેક્નોલોજી પાર્ક દ્વારા, જ્યાં સોનરનું ઉત્પાદન થાય છે, રુએલમાં, જ્યાં વ્યૂહાત્મક સાધનસામગ્રીની ફેક્ટરી સ્થિત છે, અને સેન્ટ-ટ્રોપેઝમાં, જ્યાં ફ્રેન્ચ સબમરીન અને ભાવિ બ્રાઝિલિયન સબમરીન દ્વારા ઉપયોગમાં લેવા માટે નવા પ્રકારના ટોરપિડોનું ઉત્પાદન થાય છે. ફ્રાન્સમાં આ તાલીમ તબક્કા પછી, બ્રાઝિલના નૌકાદળના ઇજનેરો પ્રાપ્ત જ્ઞાનને પસાર કરવાની અને સબમરીન પ્રોજેક્ટની અનુભૂતિ સાથે શરૂઆત કરવાની જવાબદારી સાથે બ્રાઝિલ પરત ફર્યા, જો કે, તેમને તાલીમ આપતી કંપનીની તકનીકી સહાય પર આધાર રાખીને, આ કરારની કલમોમાંની એક છે. પ્રશિક્ષિત કર્મચારીઓની આ ટીમમાં 200 ઇજનેરો છે, અને આ ટીમ પરમાણુ સંચાલિત સબમરીન પ્રોજેક્ટના સૌથી ઊંચા બિંદુ પર 600 સુધી પહોંચવાની અપેક્ષા છે. કેટલાક ફ્રેન્ચ ઇજનેરો અને ટેકનિશિયન પણ આ પ્રોજેક્ટ સાથે વિવિધ પાસાઓમાં જોડાઈ રહ્યા છે, જેમ કે એનયુસીએલઇપી ખાતે પ્રતિરોધક પત્થરોના ઉત્પાદનમાં, સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચર્સ મેન્યુફેક્ચરિંગ યુનિટ (યુએફઇએમ) ના નિર્માણ અને પ્રવૃત્તિઓમાં, તેમજ નૌકાદળના પાયાના કામો અને શિપયાર્ડ્સમાં. જો કે, ભવિષ્યની પરમાણુ સબમરીન માટે પરમાણુ પ્લાન્ટનો વિકાસ એ બ્રાઝિલના નૌકાદળની વિશિષ્ટ જવાબદારી છે, અને તે પી. આર. ઓ. એસ. યુ. બી. નો ભાગ નથી, અને તેથી કાર્યક્રમના આ ઘટકમાં કોઈ ફ્રેન્ચ નાગરિક હાજર નથી. સબમરીન પરંપરાગત પ્રોપલ્શન સબમરીન પી. આર. ઓ. એસ. યુ. બી. ચાર આધુનિક પરંપરાગત પ્રોપલ્શન સબમરીન સાથે બ્રાઝિલના નૌકાદળના મજબૂતીકરણ માટે પ્રદાન કરે છે. ચાર સબમરીન, એસ રિયાચુએલો (એસ-40), એસ હુમૈતા (એસ-41), એસ ટોનેલેરો (એસ-42) અને એસ એન્ગોસ્ટુરા (એસ-43) રિયાચુએલો-ક્લાસની રચના કરશે, જે ફ્રેન્ચ સ્કોર્પિન-ક્લાસમાંથી લેવામાં આવી છે. જો કે, બ્રાઝિલની સબમરીન ફ્રેન્ચ વર્ગના સંબંધમાં મોટા તફાવતો ધરાવે છે, જેમ કે વધુ લંબાઈ અને ડ્રાફ્ટ. નૌકાદળ આ અસમાનતાને વાજબી ઠેરવે છે કેઃ ફ્રેન્ચ મોડેલ બ્રાઝિલના નૌકાદળની જરૂરિયાતોને સંપૂર્ણપણે પૂર્ણ કરતું નથી. દરિયાકિનારાની સાથે, દેશને ચરમસીમાઓ સુધી પહોંચવા, ઉત્તરથી દક્ષિણ તરફ પેટ્રોલિંગ કરવા અને સમર્થનની જરૂર વગર તેના આધાર પર પાછા ફરવા માટે સક્ષમ સબમરીનની જરૂર છે. વધુ અંતર કાપવા માટે, દરિયામાં લાંબા સમય સુધી રહેવા માટે, સબમરીનને વધુ બળતણ અને પુરવઠો વહન કરવામાં સક્ષમ બનવાની જરૂર છે. અને એવી ભલામણ કરવામાં આવે છે કે તે નૌકાદળ દ્વારા અપેક્ષિત crew.The લક્ષ્ય માટે વધુ આરામ આપે છે, જે છુપાવવાની ક્ષમતા છે, જે આશ્ચર્યજનક અસર પેદા કરે છે. આ પ્રકારની સબમરીનને સોનાર દ્વારા ઉત્સર્જિત ધ્વનિ તરંગો દ્વારા શોધી શકાય છે, પરંતુ ધ્વનિ પ્રસારમાં ઘણા પરિબળો દ્વારા દખલ કરવામાં આવે છે, તેથી છાયા ઝોન ઉત્પન્ન થાય છે, જ્યાં હોડીને શોધી શકાતી નથી કારણ કે તે તેની આસપાસના વિસ્તારો સાથે મૂંઝવણમાં છે. બીજી બાજુ, આ સબમરીન એર ઇન્ડિપેન્ડન્ટ પ્રોપલ્શન (AIP) સિસ્ટમથી સજ્જ થઈ શકે છે, જે વરાળ ટર્બાઇનને ખસેડવા માટે ઇથેનોલ અને ઓક્સિજનનો ઉપયોગ કરે છે, પરંતુ બ્રાઝિલે આ સુવિધાનો ઉપયોગ ન કરવાનું પસંદ કર્યું અને તેના બદલે બળતણ, ખોરાક અને વધારાના પંપ માટે વધુ જગ્યા પસંદ કરી. ડીઝલ-ઇલેક્ટ્રિક પ્રોપલ્શન સબમરીનને લાંબા સમય સુધી છુપાવી શકાતી નથી; સમયાંતરે તેને સપાટી પર પાછા ફરવું પડશે, કારણ કે તે એન્જિન ચલાવવા, બેટરી રિચાર્જ કરવા તેમજ સ્ટેશનની અંદરથી હવાને ફરીથી ભરવા માટે વાતાવરણીય હવા પર આધાર રાખે છે. તેથી, ભાગો ખુલ્લા હોય છે અને રડાર, જહાજો અને વિમાનો દ્વારા શોધી શકાય છે. સબમરીનની સરેરાશ ઝડપ સાથે ગતિશીલતામાં ઘટાડો થશે. આ સબમરીનનો મુખ્ય ઉપયોગ બ્રાઝિલના દરિયાકાંઠે પેટ્રોલિંગ માટે થાય છે, કારણ કે તેમની ગતિશીલતા અને ઝડપ ઓછી થઈ જાય છે, જે તેમને ચોક્કસ પ્રકારના મિશન માટે ખુલ્લા સમુદ્ર માટે અયોગ્ય બનાવે છે. બે હજાર ટનના વિસ્થાપન સાથે, તેની લંબાઈ છે, તેની બીમ માપ છે, અને તેનો ડ્રાફ્ટ સુધી છે. ડીઝલ-ઇલેક્ટ્રિક પ્રોપલ્શન તેમને સુધી સ્વાયત્તતા મેળવવાની મંજૂરી આપશે. અત્યાર સુધીમાં બે સબમરીનનું કામ પૂર્ણ થઈ ચૂક્યું છે. રિયાચુએલોએ 2015માં બાંધકામ પૂર્ણ કર્યું હતું અને 2018માં તેને સમુદ્રમાં ઉતારવામાં આવ્યું હતું અને તેના સમારોહમાં વિવિધ સત્તાવાળાઓએ હાજરી આપી હતી. ઓક્ટોબર 2021માં તે પહેલેથી જ પરીક્ષણના અંતિમ તબક્કામાં હતું અને તે હજુ પણ 2021માં તેના પરીક્ષણો પૂર્ણ કરે તેવી અપેક્ષા છે. બીજી પૂર્ણ થયેલી સબમરીન હુમૈતા છે, જેને 11 ડિસેમ્બર, 2020ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવી હતી, જે હાલમાં પરીક્ષણના તબક્કામાં છે અને 2021માં પણ તેનો પરીક્ષણ સમયગાળો પૂર્ણ થવાની અપેક્ષા છે. લાંબા ગાળે, નૌકાદળ આ સબમરીનના પંદર એકમોનું દળ રાખવાનો ઇરાદો ધરાવે છે. બ્રાઝિલિયન નૌકાદળ તેની શક્તિને મજબૂત કરવા માટે ફ્રેન્ચ વર્ગ તરફ જોનાર એકમાત્ર ન હતું. આ વર્ગની સબમરીનનો પ્રથમ ખરીદનાર ચિલી હતો, જેણે 1990ના દાયકાના અંતમાં તેની બે ઓબેરોન-વર્ગની સબમરીનને બદલવા માટે બે એકમોનો આદેશ આપ્યો હતો. ત્યારબાદ મલેશિયા હતું, જેણે 2009માં બે એકમો ખરીદ્યા હતા. ભારત ત્રીજો ખરીદદાર હતો, જેણે 2005માં છ એકમો માટે કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા, જે પણ ટેકનોલોજી ટ્રાન્સફર સાથે સ્થાનિક સ્તરે બનાવવામાં આવી રહ્યા છે. પરમાણુ સંચાલિત સબમરીન પ્રથમ પરમાણુ સંચાલિત સબમરીનને એસ. એન. અલ્વારો આલ્બર્ટો (એસ. એન.-10) બાપ્તિસ્મા આપવામાં આવ્યું હતું, જે એડમિરલ અલ્વારો આલ્બર્ટો દા મોટા ઇ સિલ્વાને શ્રદ્ધાંજલિ હતી, જેમણે બ્રાઝિલમાં પરમાણુ વિજ્ઞાનના વિકાસની શરૂઆત કરી હતી અને નેશનલ કાઉન્સિલ ફોર સાયન્ટિફિક એન્ડ ટેકનોલોજીકલ ડેવલપમેન્ટના સ્થાપક હતા. પરમાણુ પ્રોપલ્શન સાથે, જે ટર્બાઇનમાં વપરાતા પાણીને બાષ્પીભવન કરવા માટે ગરમી ઉત્પન્ન કરશે, સબમરીન અનિશ્ચિત સમયગાળા માટે પાણીની અંદર રહી શકશે અને ઊંડા પાણીમાં તેનો ઉપયોગ કરી શકશે, કારણ કે તેની મર્યાદા પુરવઠાના જથ્થા અને ક્રૂની શારીરિક અને મનોવૈજ્ઞાનિક સ્થિરતા સાથે જોડાયેલી છે. મહાન ગતિશીલતા શક્તિ સાથે, તે 65.5 કિમી/કલાક (35.4 કિમી) ની ઝડપે પહોંચશે. આ સબમરીનના વિકાસની જાહેરાત 27 ઓગસ્ટ, 2009ના રોજ થઈ હતી અને આ પ્રોજેક્ટ પોતે જુલાઈ 2012માં સાઓ પાઉલો (સી. ટી. એમ. એસ. પી.) માં નેવી ટેક્નોલોજી સેન્ટર ખાતે COGESN ટેકનિકલ પ્રોજેક્ટ ઓફિસ ખાતે શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો; બાંધકામ 2016માં શરૂ થવાનું હતું, પરંતુ 2023 સુધી વિલંબિત થયું હતું. એકંદરે, બ્રાઝિલિયન નૌકાદળ આ સબમરીનના છ એકમો સાથે તેના કાફલાને મજબૂત કરવાનો ઇરાદો ધરાવે છે, જેની ડિઝાઇન રિયાચુએલો-વર્ગની સબમરીન પર આધારિત છે, જે માત્ર મોટી અને પરમાણુ પ્રોપલ્શન સાથે છે. તેનું પરમાણુ પ્રોપલ્શન બ્રાઝિલના ટેકનિશિયન દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યું હતું, અને ફ્રેન્ચ સાથે મેળવેલા અનુભવના આધારે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું; પરમાણુ પ્લાન્ટ માટે, તે બ્રાઝિલના નૌકાદળની એકમાત્ર જવાબદારી છે, જેમાં ફ્રેન્ચની કોઈ સંડોવણી નથી. એસએન-10ની પહેલેથી જ જાહેર કરવામાં આવેલી કેટલીક લાક્ષણિકતાઓ દર્શાવે છે કે તે લગભગ 6,000 ટનના વિસ્થાપન સાથે લાંબી હશે અને 48 મેગાવોટના ટર્બો-ઇલેક્ટ્રિક પ્રોપલ્શન દ્વારા સંચાલિત હશે. સબમરીનની સરેરાશ ઝડપ અને સોથી વધુ માણસો સાથે ઊંડાઈ સુધી પહોંચવાની ક્ષમતા હશે. પરમાણુ રિએક્ટર વરાળ બનાવવા માટે ગરમી પ્રદાન કરશે, જે બદલામાં બે વિદ્યુત જનરેટર સાથે જોડાયેલી બે ટર્બાઇન ચલાવશે, એક મુખ્યત્વે પ્રોપલ્શન ઇલેક્ટ્રિક મોટર માટે વીજળી ઉત્પન્ન કરવા માટે સમર્પિત છે, અને બીજી સબમરીનની અન્ય સિસ્ટમો માટે વીજળી પ્રદાન કરવા માટે. જો કે પ્રારંભિક ધ્યેય સ્કોર્પિન જેવી જ પરમાણુ સંચાલિત સબમરીન છે, પરંતુ પરમાણુ રિએક્ટરને રાખવા માટે કદમાં મોટી છે, અભ્યાસ હેઠળની શક્યતાઓમાંની એક એ છે કે આ સબમરીનનું પત્થરો ફ્રેન્ચ પરમાણુ સંચાલિત સબમરીન, બારાકુડા-ક્લાસના નવા વર્ગ જેવું જ હશે. આ વર્ગનું પ્રથમ ઉદાહરણ, ફ્રાન્સમાં બાંધવામાં આવેલું સફ્રેન, જે 2019 માં શરૂ થયું હતું અને 2020 માં કાર્યરત થયું હતું, તેના વિકાસ પર બ્રાઝિલના ઇજનેરો દ્વારા દેખરેખ રાખવામાં આવી હતી. પ્રોજેક્ટનો પ્રથમ તબક્કો, જેને "ફેઝ એ" (ડિઝાઇન અને ફિઝિબિલિટી સ્ટડીઝ) કહેવાય છે, તે જુલાઈ 2012માં શરૂ થયો હતો અને જુલાઈ 2013માં સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ થયો હતો. બીજો, "તબક્કો બી", પ્રારંભિક ડિઝાઇનને અનુરૂપ, ઓગસ્ટ 2013 માં શરૂ થયો હતો અને જાન્યુઆરી 2017 માં સફળતાપૂર્વક બંધ કરવામાં આવ્યો હતો. આ તબક્કાના સમાપનથી એસ. એન.-બી. આર. મટિરિયલ પેકેજ અને બાંધકામ માટે ખરીદી કરારનો મુસદ્દો તૈયાર કરવાની મંજૂરી મળી. તેથી, સબમરીન મેળવવા માટેના એકંદર ખર્ચની આગાહી કરવાનું શક્ય બનાવતા, તેણે "તબક્કો સી", વિગતવાર ડિઝાઇનના વિકાસ માટે જરૂરી શરતો બનાવી, જે બાંધકામ શરૂ થાય તે પહેલાનો છેલ્લો તબક્કો છે. પ્રતિકૃતિ પરમાણુ રિએક્ટર પહેલેથી જ બનાવવામાં આવ્યું છે, અને તેનો ઉપયોગ ભવિષ્યની સબમરીનની કામગીરી જેવી જ સિમ્યુલેટેડ પરિસ્થિતિઓમાં રિએક્ટરનું પરીક્ષણ કરવા માટે કરવામાં આવી રહ્યો છે. કેટલાક મીડિયા અનુસાર આ સબમરીન પહેલેથી જ નિર્માણાધીન છે. જો કે આ પ્રોજેક્ટની જાહેરાત ઓગસ્ટ 2009માં કરવામાં આવી હતી, પરંતુ તેનો એક ભાગ દાયકાઓથી વિકાસમાં છે. બ્રાઝિલમાં 1970ના દાયકાથી પરમાણુ કાર્યક્રમ ચાલી રહ્યો છે અને બ્રાઝિલના નૌકાદળે પરમાણુ રિએક્ટર, કન્ડેન્સર, પ્રેશરાઇઝર અને અન્ય જેવી ખાનગી કંપનીઓ સાથે ભાગીદારીમાં ઘટકોના નિર્માણમાં રોકાણ કર્યું છે. આ પ્રયાસની પરાકાષ્ઠા બ્રાઝિલમાં બાંધવામાં આવેલા પ્રથમ ઉચ્ચ-શક્તિ પરમાણુ રિએક્ટર પ્લાન્ટ લેબજીનમાં થાય છે. વૈચારિક રીતે, તે સબમરીનને ખસેડવા અને સબમરીનની અન્ય પ્રણાલીઓને ખવડાવવા માટે જરૂરી ઊર્જા ઉત્પન્ન કરવાની ક્ષમતા ધરાવતું એક પ્રોટોટાઇપ છે. તેમ છતાં તેનું ઉત્પાદન જમીન પર કરવામાં આવ્યું હતું, લેબજીન પરિસ્થિતિઓને પુનઃઉત્પાદન અને માન્ય કરવા માંગે છે અને સબમરીનના પરમાણુ રિએક્ટર દ્વારા અનુભવાતી કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓનું પરીક્ષણ કરે છે. પરમાણુ હોવા છતાં, તે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અથવા ફ્રાન્સ જેવી પરમાણુ શક્તિઓમાં ઉત્પાદિત અને ઉપયોગમાં લેવાતા લોકોથી અલગ છે, જે ઉચ્ચ-સમૃદ્ધ યુરેનિયમનો ઉપયોગ કરે છે, જે પરમાણુ બોમ્બ માટે પણ યોગ્ય હશે; બીજી તરફ, બ્રાઝિલના રિએક્ટરમાં ઓછા-સમૃદ્ધ યુરેનિયમનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે, જે એક પરિબળ છે જે દર્શાવે છે કે કાર્યક્રમ હથિયાર બનાવવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે એક માર્ગ નીચે નથી જઈ રહ્યો, પરંતુ માત્ર એક રિએક્ટર છે. કાર્યક્રમનું લક્ષ્ય સબમરીન ડેવલપમેન્ટ પ્રોગ્રામનો ખર્ચ આશરે 23 અબજ રિયાસ થવાની ધારણા છે. તુલનાત્મક રીતે, બ્રાઝિલની સરકારે 2014 ફિફા (FIFA) વિશ્વ કપ માટે સ્ટેડિયમ અને માળખાગત સુવિધાઓના નિર્માણમાં (સીધા અથવા લોન દ્વારા) 25 અબજ ડોલરથી વધુનું રોકાણ કર્યું હતું. કાર્યક્રમમાં આ તમામ રોકાણનો ઉદ્દેશ રાષ્ટ્રીય લશ્કરી સંરક્ષણને મજબૂત બનાવવાનો અને ભવિષ્યમાં ઉદ્ભવતા નૌકાદળના જોખમોથી રાષ્ટ્રીય સંપત્તિનું રક્ષણ સુનિશ્ચિત કરવાનો છે; બીજો ફાયદો એ છે કે આ કાર્યક્રમ પહેલેથી જ હજારો નોકરીઓનું સર્જન કરી રહ્યો છે, જેમાંથી ઘણી ઉચ્ચ-સ્તરની તકનીકી નોકરીઓ છે. રિયાચુએલો-વર્ગની પરંપરાગત સબમરીનનું મુખ્ય કાર્ય બ્રાઝિલના વિશિષ્ટ આર્થિક ક્ષેત્રમાં પેટ્રોલિંગ કરવાનું રહેશે, જ્યારે અલ્વારો આલ્બર્ટો પરમાણુ સંચાલિત સબમરીનનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ખુલ્લા અને ઊંડા પાણીમાં કરવામાં આવશે. બીજી બાજુ, રિયાચુએલો-વર્ગની સબમરીન, કિનારાની નજીકના પાણી માટે વધુ યોગ્ય છે કારણ કે તેમની સ્વાયત્તતામાં ઘટાડો થયો છે, જે બ્રાઝિલના નૌકાદળની ચિંતા છે (ખાસ કરીને એ. આર. એ. સાન જુઆનના અદ્રશ્ય થયા પછી); આ ચિંતા દરજી-નિર્મિત શોધ અને બચાવ જહાજ બનાવવાના વિચાર તરફ દોરી ગઈ છે. પી. આર. ઓ. એસ. યુ. બી. સાથે બ્રાઝિલિયન નૌકાદળ પણ નવા ટોર્પિડોઝ સાથે તેના શસ્ત્રાગારને મજબૂત બનાવશે. ફ્રેન્ચ F21 ટોર્પિડોને બ્રાઝિલના નૌકાદળ દ્વારા પહેલેથી જ ઉપયોગમાં લેવાતા ટોર્પિડોની યાદીમાં ઉમેરવામાં આવશે, જો કે આ નવા ટોર્પિડોઝનો ઉપયોગ કાર્યક્રમમાં અનુમાનિત નવી સબમરીન દ્વારા કરવામાં આવશે, જ્યારે બાકીની બ્રાઝિલના નૌકાદળની સબમરીન અમેરિકન માર્ક 48નો ઉપયોગ કરવાનું ચાલુ રાખશે. આ કાર્યક્રમનો બીજો ઉદ્દેશ, ચાર પરંપરાગત સબમરીન અને એક પરમાણુ સંચાલિત સબમરીન બનાવવા ઉપરાંત, એક નૌકાદળ મથક અને બે શિપયાર્ડ બનાવવાનો છે. ન્યુક્લિયર પ્રોપલ્શન સબમરીન ડેવલપમેન્ટ પ્રોગ્રામ (સી. ઓ. જી. ઇ. એસ. એન.) નું સામાન્ય સંકલન પી. આર. ઓ. એસ. યુ. બી. ના સંચાલન અને ભંડોળના યોગ્ય રોકાણની ખાતરી કરવા માટે જવાબદાર છે. આ રોકાણો માટે લક્ષિત સુવિધાઓ નીચે મુજબ છેઃ સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચર્સ મેન્યુફેક્ચરિંગ યુનિટ (યુ. એફ. ઇ. એમ.)-જેનું ઉદ્ઘાટન 1 માર્ચ, 2013ના રોજ થયું હતું, તે સબમરીન નિર્માણ માટે પી. આર. ઓ. એસ. યુ. બી. નો પ્રથમ તબક્કો હતો. તેનો એક વિસ્તાર છે, જેમાંથી એક નિર્મિત વિસ્તાર છે. બ્રાઝિલના નૌકાદળના જણાવ્યા અનુસાર, તે વ્યૂહાત્મક રીતે એનયુસીએલઇપીની બાજુમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું. આ તે જગ્યા છે જ્યાં પરંપરાગત સબમરીન બનાવવામાં આવી હતી અને બનાવવામાં આવી રહી છે, અને પછીથી, બ્રાઝિલની પ્રથમ પરમાણુ સંચાલિત સબમરીન પણ અહીં બનાવવામાં આવશે. શિપયાર્ડ અને નૌકાદળ મથક-શિપયાર્ડની મુખ્ય ઇમારતનું ઉદ્ઘાટન 12 ડિસેમ્બર, 2014ના રોજ કરવામાં આવ્યું હતું. અહીં સબમરીન વિભાગોને જોડવામાં આવશે અને પરમાણુ સંચાલિત સબમરીન માટે પ્રોપલ્શન સ્થાપિત કરવામાં આવશે. નૌકાદળનું મથક ઉત્તર અને દક્ષિણ એમ બે ધ્રુવોથી બનેલું છે. રેડિયોલોજીકલ કોમ્પ્લેક્સ (જેને અરમાર પ્રાયોગિક કેન્દ્ર પણ કહેવાય છે)-કડક સલામતી ધોરણો હેઠળ બાંધવામાં આવ્યું છે, તેને "સુનામી પ્રતિરોધક" પણ માનવામાં આવે છે. આ તે છે જ્યાં પરમાણુ પ્રોપલ્શન સંબંધિત અન્ય અભ્યાસો વચ્ચે પરમાણુ બળતણ ચક્રનો અભ્યાસ કરવામાં આવે છે, અને જ્યાં બ્રાઝિલની પ્રથમ પરમાણુ સંચાલિત સબમરીન દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા પરમાણુ રિએક્ટરનું નિર્માણ કરવામાં આવશે. વાદળી એમેઝોન લગભગ એક વિશાળ દરિયાકિનારો સાથે, બ્રાઝિલ સમુદ્ર સાથે મજબૂત જોડાણ ધરાવે છે. આ દરિયાકિનારો ખનીજ, ઊર્જા અને ખાદ્ય સંપત્તિનો સ્રોત છે, અને દેશની 95 ટકા નિકાસ અને આયાત માટેનો માર્ગ છે; વધુમાં, બ્રાઝિલની 80 ટકા વસ્તી દરિયાકિનારા કરતાં ઓછી છે. તેથી આ સંસાધનો અને આ મહત્વપૂર્ણ ક્ષેત્રનું રક્ષણ કરવા માટે PROSUB માટે વાજબીપણું છે. આ કાર્યક્રમ બ્લુ એમેઝોન અને રાષ્ટ્રીય સંરક્ષણ વ્યૂહરચનાના ભાગ રૂપે વિકસાવવામાં આવ્યો હતો, અને ઘણી સબમરીન (પરંપરાગત અને પરમાણુ સંચાલિત) સહિત "વિશાળ નૌકાદળ દળ" પ્રદાન કરવાના ધ્યેય સાથે બનાવવામાં આવ્યો હતો. બ્રાઝિલ તેના અધિકારક્ષેત્ર હેઠળ લગભગ દરિયાઈ જગ્યા ધરાવે છે. આ વિસ્તારમાં તેલ (રાષ્ટ્રીય તેલનો 90 ટકા હિસ્સો), કુદરતી ગેસ (રાષ્ટ્રીય ગેસનો 77 ટકા હિસ્સો), માછલી અને અન્ય સંસાધનો કાઢવામાં આવે છે. નિકલ, તાંબુ, કોબાલ્ટ અને મેંગેનીઝ ભંડાર પણ ની ઊંડાઈએ મળી આવ્યા છે. આટલા વિપુલ પ્રમાણમાં સંસાધનો સાથે, બ્રાઝિલની સરકારને ડર લાગવા લાગ્યો કે અન્ય દેશો આ પ્રદેશ પર દાવો કરી શકે છે, જે દેશના અર્થતંત્ર અને સાર્વભૌમત્વ માટે મૂળભૂત છે, પછી સંરક્ષણ અને પેટ્રોલિંગની જરૂરિયાત ઊભી થાય છે. સમુદ્રના કાયદા પર સંયુક્ત રાષ્ટ્ર સંમેલન, જેને સમુદ્રના કાયદા તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે માત્ર વાદળી એમેઝોન તેમજ અન્ય કોઈપણ મહાસાગર પ્રદેશોને નીચેના વિસ્તારોમાં વિભાજિત કરે છેઃ પ્રાદેશિક પાણી-તે પ્રદેશ જે દેશના દરિયાકિનારાથી (આ કિસ્સામાં બ્રાઝિલ) અંદરના સમુદ્ર સુધી જાય છે. આ પ્રદેશની અંદર દરિયાની સપાટીથી લઈને સ્થાનિક હવાઈ ક્ષેત્ર સુધી દરેક વસ્તુને નિયંત્રિત કરવાનો દેશને અધિકાર છે. સંલગ્ન ઝોન-આ દરિયાકાંઠાના દેશના અધિકારક્ષેત્ર હેઠળનું બીજું વત્તા પ્રાદેશિક પાણી છે. તે મુખ્યત્વે નૌકાદળની ગેરકાયદેસર ક્રિયાઓ પર અંકુશ મૂકવાની ખાતરી કરવાના સાધન તરીકે કામ કરે છે. વિશિષ્ટ આર્થિક ક્ષેત્ર-દરિયાકાંઠાના દેશ દ્વારા સંમત થયેલી રેખાઓથી 370 કિમી (200 એનએમ) સુધી વિસ્તરે છે. આ વિસ્તારની અંદરની દરેક વસ્તુ (ભલે તે જીવંત હોય કે નિર્જીવ) પર દેશનું વર્ચસ્વ છે. જો કે, દેશ આ પ્રદેશનો ઉપયોગ માત્ર આર્થિક હેતુઓ (માછીમારી, ઊર્જા ઉત્પાદન અને કુદરતી સંસાધનોના નિષ્કર્ષણ વગેરે) માટે કરી શકે છે. અને માત્ર આ ઝોનમાં જ નિર્માણ કરી શકે છે. કોન્ટિનેન્ટલ શેલ્ફ-સમુદ્રના કાયદાના આર્ટિકલ 76 ના માપદંડને અનુસરીને સ્થાપિત થવો આવશ્યક છે. આ ઝોનમાં કુદરતી અથવા ઔદ્યોગિક સંસાધનો (જો કોઈ હોય તો) પર પણ દેશનું નિયંત્રણ છે. આ ઝોનમાં તફાવત એ છે કે રાજ્યનું તેના પર સંપૂર્ણ નિયંત્રણ છે, કારણ કે જો તે સંસાધનોનો ઉપયોગ નહીં કરે તો તેને અન્ય (ખાનગી પહેલ) ના નિષ્કર્ષણ પર પ્રતિબંધ મૂકવાનો અધિકાર છે. માળખાગત સુવિધાઓ અને અર્થતંત્ર સબમરીન ડેવલપમેન્ટ પ્રોગ્રામ બ્રાઝિલના સંરક્ષણ ઉદ્યોગને અત્યાધુનિક પરમાણુ ટેકનોલોજી પ્રદાન કરવાનો ઇરાદો ધરાવે છે, જે રાષ્ટ્રીય સંરક્ષણ વ્યૂહરચનામાં દર્શાવેલ લક્ષ્ય છે. આ કાર્યક્રમની પ્રાપ્તિ રાષ્ટ્રીય ઉદ્યોગના ક્ષેત્રોને પણ મજબૂત બનાવશે અને દેશના આર્થિક વિકાસમાં મદદ કરશે. સબમરીન માટે સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત ઘટકોના સંપાદનને પ્રાથમિકતા આપીને, PROSUB રાષ્ટ્રીય ઉદ્યોગને પ્રોત્સાહન આપે છે. પાંચ પ્રારંભિક સબમરીન (ચાર પરંપરાગત અને એક પરમાણુ સંચાલિત) ઉપરાંત, પી. આર. ઓ. એસ. યુ. બી. ઔદ્યોગિક માળખાના સંકુલના નિર્માણ અને સબમરીનની કામગીરીને ટેકો આપવાનું વિચારે છે, જેમાં શિપયાર્ડ, નૌકાદળ મથક અને સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચર્સ મેન્યુફેક્ચરિંગ યુનિટનો સમાવેશ થાય છે. આ કાર્યક્રમ તેના તર્કમાં ચાર ક્ષેત્રો પર પણ વિચાર કરે છેઃ સામાજિક જવાબદારી, પર્યાવરણીય વ્યવસ્થાપન, તકનીકી લાભો અને રાષ્ટ્રીયકરણ. મડેઈરા ટાપુ સબમરીન બેઝ મડેઈરા ટાપુ સબમરીન બેઝ (બી. એસ. આઈ. એમ.) ની કલ્પના સંરક્ષણ મંત્રાલય દ્વારા 2010ના દાયકાની શરૂઆતમાં બ્રાઝિલની કંપની ઇટાગુઆ કન્સ્ટ્રુઝ નાવાઇસ (આઈ. સી. એન.) દ્વારા નૌકાદળની નવી સબમરીન (પી. આર. ઓ. એસ. યુ. બી. હેઠળ આયોજિત) નું નિર્માણ પ્રાપ્ત કરવા અને ચાલુ રાખવા માટે કરવામાં આવી હતી; આ આધાર પણ કંપનીના મુખ્ય મથક તરીકે સેવા આપવા માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યો હતો. બેઝનું ઉદ્ઘાટન 2020 માં કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ પ્રથમ બ્રાઝિલિયન રિયાચુએલો-વર્ગની સબમરીન, એસ રિયાચુએલો (એસ-40), 14 ડિસેમ્બર, 2018 ના રોજ પહેલેથી જ લોન્ચ કરવામાં આવી હતી, અને એસ હુમૈતા (એસ-41) 11 ડિસેમ્બર, 2020 ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. સબમરીન એસ ટોનેલેરો (એસ 42) અને એસ એન્ગોસ્ટુરા (એસ 43) નું નિર્માણ અનુક્રમે 2017 અને 2018માં શરૂ થયું હતું. 2018 થી બેઝ બ્રાઝિલના પરમાણુ સબમરીન કાફલાના નિર્માણનું આયોજન કરે છે, જેની શરૂઆત અલ્વારો આલ્બર્ટોથી થાય છે. 12 જુલાઈ, 2021 ના રોજ, બ્રાઝિલના નૌકાદળે બ્રાઝિલના સબમરીન ફોર્સ કમાન્ડ (કોમફોર્સ) ને આ આધાર પર સ્થાનાંતરિત કર્યું. સામાજિક જવાબદારી જે ક્ષણે તે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું કે કાર્યક્રમ હાથ ધરવામાં આવશે અને ઇટાગુઆઇની નગરપાલિકામાં એક ઔદ્યોગિક-લશ્કરી સંકુલ સ્થાપિત કરવામાં આવશે, તે સ્પષ્ટ હતું કે બ્રાઝિલિયન નૌકાદળ તે પ્રદેશના વિકાસને અસર કરશે જ્યાં પ્રોજેક્ટ દાખલ કરવામાં આવશે. આ સંકુલમાં લગભગ પાંચ હજાર લશ્કરી અને નાગરિક કર્મચારી પરિવારો રહેવાની અપેક્ષા છે. હકીકત એ છે કે નૌકાદળ પાસે પહેલેથી જ અન્ય સ્થળોએ પાયા છે જે આ વિસ્તારમાં આ લોકોના પ્રવેશના પરિણામે આ પ્રદેશમાં તેની સામાજિક અને આર્થિક અસરની આગાહી કરવામાં નિશ્ચિતતા તરીકે કામ કરે છે. તેમ છતાં, બ્રાઝિલિયન નૌકાદળ, કાર્યક્રમમાં સામેલ કંપનીઓ સાથે ભાગીદારીમાં, ઇટાગુઆઈ અને તેની આસપાસના લોકોની વસ્તીના જીવનની ગુણવત્તામાં સુધારો કરવાના હેતુથી અનેક પગલાં લઈ રહ્યું છે. રોજગાર ઉપરાંત, જેના વિશે 22000 થી વધુ સીધી નોકરીઓ અને લગભગ 40,000 પરોક્ષ નોકરીઓનું સર્જન થવાની ધારણા છે, આ પ્રદેશની વસ્તી સાથે અનેક યોજનાઓ અને પહેલ શરૂ કરવામાં આવી છે, જેમ કે બાંધકામ કામદારો માટે પર્યાવરણીય શિક્ષણ, એલિમેન્ટો જસ્ટો પ્રોગ્રામ જે પારિવારિક ખેતીને પ્રોત્સાહન આપે છે, અંગ્રેજી ભાષા શીખવવાના હેતુથી અંગ્રેજી પર ક્લિક પ્રોગ્રામ, કૈયા ના રેડે પ્રોગ્રામ જે મફત ડિજિટલ સાક્ષરતા માંગે છે, એક વ્યાવસાયિક લાયકાત કાર્યક્રમ, વગેરે. પર્યાવરણીય વ્યવસ્થાપન પી. આર. ઓ. એસ. યુ. બી. પાસે મૂળભૂત પર્યાવરણીય યોજના છે, જે હવા, પાણી, પ્રાણીસૃષ્ટિ, ધ્વનિ પ્રદૂષણ, કચરો વગેરેની ગુણવત્તાની દેખરેખ અને નિયંત્રણને પ્રોત્સાહન આપીને પ્રોજેક્ટના પ્રત્યક્ષ અને પરોક્ષ પ્રભાવના ક્ષેત્રોને આવરી લે છે. આ યોજના પર્યાવરણીય અસર અભ્યાસમાંથી ઉદ્ભવે છે, જેમાં 46 પરિયોજનાઓ, પેટા-પરિયોજનાઓ અને તે જ્યાં સ્થિત છે તે પ્રદેશમાં ઉપક્રમની પર્યાવરણીય અને સામાજિક-આર્થિક અસર પર કેન્દ્રિત ક્રિયાઓની સ્થાપના કરવામાં આવી છે. હાથ ધરવામાં આવેલી કાર્યવાહીમાં સંકુલ પરના બાંધકામના કામથી માંડીને ઉપક્રમને કારણે થતી અસરને કારણે સ્થલીય અને દરિયાઈ પ્રાણીસૃષ્ટિનું નિરીક્ષણ કરવા સુધીના નક્કર અવશેષોના વ્યવસ્થાપનનો સમાવેશ થાય છે, અને હવાની ગુણવત્તા અથવા ઘોંઘાટને માપવા માટે વિવિધ ઉપકરણોની સ્થાપના પણ કરવામાં આવે છે, જે તમામ ક્ષેત્રો ઔદ્યોગિક-લશ્કરી સંકુલ પરના કામથી પ્રભાવિત થઈ શકે છે. તમામ અહેવાલો બ્રાઝિલિયન ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ એન્વાયર્નમેન્ટ એન્ડ રિન્યુએબલ નેચરલ રિસોર્સિસ (આઇબીએએમએ) ને મોકલવામાં આવે છે, જે કામ માટેની લાઇસન્સિંગ એજન્સી છે, જે ખાતરી કરે છે કે પર્યાવરણીય કાયદા દ્વારા સ્થાપિત તમામ જરૂરિયાતો પૂર્ણ થઈ રહી છે. ટેકનોલોજીકલ લાભો PROSUB ની લાક્ષણિકતા ધરાવતું એક પાસું ટેક્નોલોજી ટ્રાન્સફર છે. આ હસ્તાંતરણ એ સુનિશ્ચિત કરશે કે બ્રાઝિલ પાસે પરંપરાગત અને પરમાણુ સંચાલિત બંને પ્રકારની પોતાની સબમરીનની રચના, નિર્માણ, સંચાલન અને જાળવણી કરવાની ક્ષમતા હશે. પ્રોજેક્ટની અનુભૂતિ સાથે, સંરક્ષણ ઔદ્યોગિક પાયાના વિકાસને પણ પ્રોત્સાહન આપવામાં આવે છે, જેમાં ઇલેક્ટ્રોનિક્સ, મિકેનિક્સ, ઇલેક્ટ્રોમિકેનિક અને રસાયણશાસ્ત્ર જેવા વિવિધ ક્ષેત્રોનો સમાવેશ થાય છે. બીજી બાજુ, યુનિવર્સિટીઓ અને વિવિધ સંશોધન સંસ્થાઓની ભાગીદારી જ્ઞાનના પ્રસાર તરફ દોરી જાય છે, જેથી તે એક જ ક્ષેત્રમાં અથવા એક જ જૂથમાં કેન્દ્રિત ન થાય. સબમરીન ડેવલપમેન્ટ પ્રોગ્રામમાં સામેલ તકનીકોનો માત્ર લશ્કરી અથવા નૌકાદળના વાતાવરણમાં મર્યાદિત ઉપયોગ થતો નથી, કારણ કે તે ઘણા ક્ષેત્રોમાં વિસ્તરે છે અને તેમાં જહાજ નિર્માણના ઔદ્યોગિક માળખાથી માંડીને સંકલિત નિયંત્રણ પ્રણાલીઓ, તેમજ પ્રયોગશાળાઓનો વિકાસ, પરમાણુ પ્લાન્ટનું નિર્માણ અને જટિલ પ્રોજેક્ટ્સ માટે પ્રક્રિયાઓ અને વ્યવસ્થાપન સાધનોમાં સુધારો પણ સામેલ છે. રાષ્ટ્રીયકરણ બ્રાઝિલના નૌકાદળ અનુસાર, પી. આર. ઓ. એસ. યુ. બી. ને બ્રાઝિલ દ્વારા કરવામાં આવેલા અત્યાર સુધીના સૌથી મોટા આંતરરાષ્ટ્રીય કરારોમાંથી એક અને સંરક્ષણ ઉદ્યોગમાં સૌથી મોટો ઔદ્યોગિક અને તકનીકી તાલીમ કાર્યક્રમ પણ ગણી શકાય. જો કે, આ કાર્યક્રમનું એક મુખ્ય કેન્દ્ર સ્ટીલ માળખાઓના કારખાનાના નિર્માણથી માંડીને સબમરીનની જાળવણી સુધી રાષ્ટ્રીયકરણ હતું. કાર્યક્રમના ઘટકોના રાષ્ટ્રીયકરણમાં આશરે 104 પેટા પરિયોજનાઓ અને કંપનીની ક્ષમતા નિર્માણ માટે ચારસો મિલિયન યુરોથી વધુનો સમાવેશ થાય છે, જ્યારે પરંપરાગત સબમરીનના નિર્માણ માટે પ્રણાલીઓ, ઉપકરણો અને ઘટકોનો ઓર્ડર લગભગ એકસો મિલિયન યુરો છે, જે પરમાણુ સંચાલિત સબમરીન માટે ઓછામાં ઓછી રકમ માનવામાં આવે છે. પ્રથમ સ્થાને, રાષ્ટ્રીય સ્તરે શું ઉત્પાદન કરવું શક્ય હશે તેની પસંદગીમાં વ્યવસ્થાપન હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. ત્યારબાદ, બ્રાઝિલમાં શું ઉત્પાદન થઈ શકે છે તેનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે ઔદ્યોગિક વિભાગને બોલાવવામાં આવ્યો હતો. કેટલાક કિસ્સાઓમાં લક્ષ્ય ઉત્પાદન પહેલેથી જ રાષ્ટ્રીય સ્તરે ઉપલબ્ધ હતું, અને અન્યમાં સમાન ઉત્પાદનો મળી આવ્યા હતા જેમના સપ્લાયર્સ બ્રાઝિલના નૌકાદળ દ્વારા જરૂરી સ્પષ્ટીકરણો સાથે અલગ લાઇન બનાવવા તૈયાર હતા. સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચર્સ મેન્યુફેક્ચરિંગ યુનિટ (યુએફઇએમ), શિપયાર્ડ અને નૌકાદળના આધારના નિર્માણ માટે, 600 થી વધુ રાષ્ટ્રીય કંપનીઓ સામેલ હતી, જેમાં ઘટકો અને પ્રણાલીઓના 95 ટકા રાષ્ટ્રીયકરણની બાંયધરી આપવામાં આવી હતી. સબમરીન ડેવલપમેન્ટ પ્રોગ્રામમાં ભાગ લેવા માટે રસ ધરાવતા સપ્લાયરોની સંખ્યા વ્યાપક છે; તેઓએ જ્ઞાનને આત્મસાત કર્યું છે અને માત્ર બ્રાઝિલના નૌકાદળની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે જ નહીં પરંતુ આંતરરાષ્ટ્રીય બજારમાં ભવિષ્ય પર નજર રાખીને રોકાણ કર્યું છે. એકવાર પ્રશિક્ષિત થયા પછી, બ્રાઝિલ હવે તેની સબમરીનના નિર્માણ માટે બાહ્ય ઇનપુટ પર નિર્ભર રહેશે નહીં અને નિકાસ પણ કરી શકે છે. બ્રાઝિલની કંપનીઓ ઉત્પાદન કેવી રીતે કરવું તે જાણશે, અને બ્રાઝિલના નૌકાદળને ડિઝાઇન અને નિર્માણ કેવી રીતે કરવું તે ખબર પડશે, જેનાથી બ્રાઝિલના સંરક્ષણ ઉદ્યોગને નવી તાકાત મળશે. માત્ર લશ્કરી ક્ષેત્રને જ ફાયદો થતો નથી; મુખ્યત્વે રાસાયણિક, યાંત્રિક અને નૌકાદળના ક્ષેત્રોમાં નાગરિક ઉપયોગ માટે સંખ્યાબંધ ઉદ્યોગો દ્વારા ઘણી તકનીકોનો સફળતાપૂર્વક ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. પ્રતિકાર આ સમજૂતીની દક્ષિણ એટલાન્ટિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રણાલી બંનેમાં જે રાજકીય અને વ્યૂહાત્મક અસરો હશે તેનાથી વાકેફ ફ્રાન્સ બ્રાઝિલને ટેકનોલોજી સ્થાનાંતરિત કરવા માટે સંમત થયું છે, જે પહેલેથી જ ગોળાર્ધની શક્તિ હોવા ઉપરાંત, વિષુવવૃત્તની નીચેનો દરજ્જો પણ ધરાવે છે, જે દુશ્મનને સમુદ્રના ઉપયોગને અટકાવવાની અને નકારવાની ક્ષમતા ધરાવતો અન્ય કોઈ દેશ નથી. જો કે, ઘણા લોકો પરમાણુ સંચાલિત સબમરીન માટેની આ શોધને ક્વિક્સોટિક તરીકે જુએ છે; એક વિદેશી રાજદ્વારીએ એમ પણ જાહેર કર્યું હતું કે તે "લુલા યુગનો એક ઉન્મત્ત ભોગ" હતો. 2021 માં, જ્યારે ઓસ્ટ્રેલિયા અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને યુનાઇટેડ કિંગડમ વચ્ચે ઓસ્ટ્રેલિયાને પરમાણુ સબમરીન પૂરા પાડવા માટે કરારની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી, ત્યારે બ્રાઝિલના પરમાણુ સંચાલિત સબમરીન પ્રોજેક્ટ વિશે નવેસરથી વાત કરવામાં આવી હતી. ધ ઇકોનોમિસ્ટે બ્રાઝિલના પ્રોજેક્ટને માછલીઓની સુરક્ષા અને તેલના પ્લેટફોર્મની સુરક્ષા માટે "અતિશયોક્તિ" ગણાવ્યો હતો અને આક્ષેપ કર્યો હતો કે રિયાચુએલો-ક્લાસ જેવી પરંપરાગત સબમરીન દરિયાકાંઠાના સંરક્ષણ માટે વધુ યોગ્ય રહેશે. પત્રકારત્વના લેખમાં વર્ષોથી કાર્યક્રમના અસ્તિત્વને બ્રાઝિલની સરકારના મહાન વ્યક્તિઓ સાથે પણ જોડવામાં આવ્યું હતું. આ પણ જુઓ રિયાચુએલો-વર્ગની સબમરીન બ્રાઝિલનો લશ્કરી ઇતિહાસ લશ્કરી વિજ્ઞાન હથિયારો ઉદ્યોગ બ્રાઝિલ-ફ્રાન્સ સંબંધો બ્રાઝિલમાં પરમાણુ પ્રવૃત્તિઓ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ PROSUB સત્તાવાર વેબસાઇટ-બ્રાઝિલના નૌકાદળના સબમરીન વર્ગના જહાજો બ્રાઝિલમાં બનેલા જહાજો બ્રાઝિલની નૌકાદળની સંરક્ષણ કંપનીઓ બ્રાઝિલના લશ્કરી સ્થાપનો