BNZ Harbour Quays
બી. એન. ઝેડ. હાર્બર ક્વેઝ એ વેલિંગ્ટન, ન્યુઝીલેન્ડમાં વોટરફ્રન્ટ પરની એક મોટી ઓફિસ બિલ્ડિંગ હતી. તે 2009 માં બનાવવામાં આવ્યું હતું અને બેંક ઓફ ન્યુઝીલેન્ડને ભાડે આપવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ 2013 ના સેડન ભૂકંપ અને 2016 ના કૈકોઉરા ભૂકંપમાં ભૂકંપથી નુકસાન થયું હતું. આ ઈમારત 2019માં તોડી પાડવામાં આવી હતી. હાર્બર ક્વેઝ પ્રોજેક્ટ વેલિંગ્ટનમાં વોટરફ્રન્ટ પર બી. એન. ઝેડ. હાર્બર ક્વેઝ બિલ્ડિંગ બંદર કંપની, સેન્ટરપોર્ટ દ્વારા તેના હાર્બર ક્વેઝ પ્રોજેક્ટના ભાગ રૂપે બનાવવામાં આવી હતી. હાર્બર ક્વેઝ પ્રોજેક્ટ જુલાઈ 2005માં શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો, જેનો ઉદ્દેશ બન્ની સેન્ટ અને સ્કાય સ્ટેડિયમ વચ્ચે વોટરલૂ ક્વેની સાથે સેન્ટરપોર્ટની જમીનને ઓફિસ ઇમારતો, છૂટક અને મનોરંજનની જગ્યાઓ સાથે બિઝનેસ પાર્કમાં વિકસાવવાનો હતો. સેન્ટરપોર્ટે જણાવ્યું હતું કે 4000 કામદારોને રાખવા માટે 12 બહુમાળી ઇમારતો માટે જગ્યા છે. પ્રોજેક્ટમાં પ્રથમ નવી ઇમારત સ્ટેટિસ્ટિક્સ હાઉસ હતી, જે 2005માં પૂર્ણ થઈ હતી અને ભૂકંપના નુકસાન પછી 2018માં તોડી પાડવામાં આવી હતી. 31 ઓક્ટોબર 2006ના રોજ, બેંક ઓફ ન્યુઝીલેન્ડ (બી. એન. ઝેડ.) ના અધ્યક્ષ કેરી મેકડોનાલ્ડે સેન્ટરપોર્ટ સાથે મિલકત વિકાસ કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા, જે 60 વોટરલૂ ક્વે ખાતે એક વિશાળ ઓફિસ બિલ્ડિંગનું નિર્માણ કરશે અને તેને બી. એન. ઝેડ. ને લીઝ પર આપશે. લીઝ માટે બેંકને વિદેશી રોકાણ કચેરીની મંજૂરીની જરૂર હતી કારણ કે બી. એન. ઝેડ. નેશનલ ઓસ્ટ્રેલિયા બેંકની માલિકીની હતી અને વિદેશી રોકાણ કચેરી પાસે ત્રણ વર્ષથી વધુ સમય સુધી ટકી રહેલી વિદેશી જમીનના લીઝ પર અધિકારક્ષેત્ર હતું. મેકડોનાલ્ડે જણાવ્યું હતું કે બી. એન. ઝેડ. સ્થાન, વિશાળ ફ્લોર પ્લેટ અને પર્યાવરણીય ટકાઉપણું પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે જે ઇમારત પ્રદાન કરશે અને જણાવ્યું હતું કે પ્રીમિયમ કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓ સારા સ્ટાફને આકર્ષિત કરશે. સેન્ટરપોર્ટના ચેરમેન નિગેલ ગૌલ્ડે જણાવ્યું હતું કે "આ ઈમારત હાલમાં મોટાભાગે એક ઉપયોગી વિસ્તાર છે તેને શહેરના વ્યવસાય કેન્દ્રના અભિન્ન ભાગમાં પરિવર્તિત કરશે અને તેને સમુદ્ર સાથે જોડવામાં મદદ કરશે" અને આ ઈમારત આધુનિક સંસ્કારી વેલિંગ્ટનનું પ્રતીક હશે. વાઇબ્રન્ટ વેલિંગ્ટન તરીકે ઓળખાતા વેલિંગ્ટનના વેપાર અને મિલકતના માલિકોના જૂથે હાર્બર ક્વેઝ પ્રોજેક્ટનો વિરોધ કર્યો હતો, કારણ કે તેમને ડર હતો કે તે હજારો કામદારોને શહેરના કેન્દ્રમાંથી બહાર લઈ જશે. જૂથે બી. એન. ઝેડ. બિલ્ડિંગ માટે જારી કરાયેલી સંસાધનોની સંમતિ પર અદાલતી કાર્યવાહીની ધમકી આપી હતી, પરંતુ આખરે પીછેહઠ કરી હતી. પ્રવક્તા ઇયાન કેસેલ્સે સ્વીકાર્યું હતું કે હાર્બર ક્વેઝ "હકારાત્મક હોઈ શકે છે અને જો તે તેમાંથી કેટલાક મિશ્ર-ઉપયોગના વિકલ્પોને અપનાવવાની વ્યવસ્થા કરે તો તે ખરેખર વેલિંગ્ટનના ભવિષ્યમાં ફાળો આપી શકે છે". ડિઝાઇન અને બાંધકામ બી. એન. ઝેડ. હાર્બર ક્વેઝની રચના જેસમૅક્સ લિમિટેડ દ્વારા કરવામાં આવી હતી અને સેન્ટરપોર્ટની જમીન પર ફ્લેચર્સ કન્સ્ટ્રક્શન દ્વારા તેનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેનું બાંધકામ મોટાભાગે 2009 સુધીમાં પૂર્ણ થયું હતું. બેકા એ ઈમારતના ઇજનેરો હતા, જે ઊંચો હતો અને પાયો નીચે પડી રહ્યો હતો. તેમાં ભાડાની જગ્યા હતી, જેમાંથી બી. એન. ઝેડ. ને ભાડે આપવામાં આવી હતી. બી. એન. ઝેડ. ના આશરે 1,100 કર્મચારીઓને શહેરના કેન્દ્રમાં પાંચ અલગ-અલગ સ્થળોએથી હાર્બર ક્વેઝમાં ખસેડવામાં આવ્યા હતા. જેસમૅક્સના આર્કિટેક્ટ જ્હોન ડેનેહીએ જણાવ્યું હતું કે આ ઇમારત એક આધુનિકતાવાદી ડિઝાઇન હતી જે પુનઃપ્રાપ્ત જમીન પર તેના સ્થાન, તેના હેતુ અને પર્યાવરણીય જરૂરિયાતો દ્વારા આકાર આપવામાં આવી હતી. તેમાં છ માળ ઊંચા ત્રણ બ્લોકનો સમાવેશ થતો હતો, જે બે એટ્રિયમ દ્વારા અલગ પડે છે. એટ્રિયમમાં ત્રણ બ્લોકને જોડવા માટે સીડી અને પુલ હતા, અને "જોડાણની વધુ સમજણ બનાવવા અને વપરાશકર્તાઓ બનાવીને ક્રિયાપ્રતિક્રિયા માટેની તકો વધારવા" માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા. એટ્રિયમ ઇમારતની વેન્ટિલેશન સિસ્ટમનો ભાગ હતા અને ઓફિસની જગ્યાઓમાં વધુ કુદરતી પ્રકાશની મંજૂરી આપતા હતા. આ ઈમારતની રચના એવી રીતે કરવામાં આવી હતી કે જેથી તેને ફાઇવ સ્ટાર ગ્રીન બિલ્ડિંગ કાઉન્સિલ પ્રમાણિત દરજ્જો મળે અને આખરે તેને સિક્સ સ્ટાર ઓફિસ ઇન્ટિરિયર્સ રેટિંગ મળ્યું, જે આવું કરનારી ન્યુઝીલેન્ડની પ્રથમ ઈમારત હતી. ઈમારતના આગળના ભાગમાં એલ્યુમિનિયમની પાંખો સાથે અગ્રભાગ હતો જેણે એક ઊંચુંનીચું થતું પેટર્ન બનાવ્યું હતું, જેમાં દર મિનિટે મંદ અને તેજસ્વી પ્રકાશ હતો જે ભરતીના ઘટાડા અને પ્રવાહને સૂચવે છે. ઉત્તર બાજુનો અગ્રભાગ ગરમીને પ્રવેશતા અટકાવવા માટે એલ્યુમિનિયમ પેનલ્સથી ઢંકાયેલો હતો અને દક્ષિણ બાજુના આવરણને ગરમીના નુકસાનને ઘટાડવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. આ ઈમારતમાં વરસાદનું પાણી એકત્રિત કરવા માટે પાણીની ટાંકીઓ, પાણી વિનાના મૂત્રાલય અને પ્રકાશ વ્યવસ્થા હતી જે દિવસના પ્રકાશનો ઉપયોગ ઘટાડશે અને જ્યારે રૂમનો ઉપયોગ થતો ન હોય ત્યારે લાઇટ બંધ કરશે. ત્યાં 30 કાર પાર્ક અને સાયકલ માટે 75 પાર્કિંગ જગ્યાઓ હતી. બી. એન. ઝેડ. હાર્બર ક્વેઝે 2009માં ન્યુઝીલેન્ડ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ આર્કિટેક્ટ્સ વેલિંગ્ટન આર્કિટેક્ચર એવોર્ડ્સમાં ત્રણ શ્રેણીઓ-વાણિજ્યિક, ટકાઉ અને આંતરિક-માં પુરસ્કારો જીત્યા હતા. ન્યાયાધીશોએ તેની પર્યાવરણીય અને સામાજિક વિચારણાઓ અને મજબૂત શિલ્પ તત્વોની પ્રશંસા કરી હતી, સંયોજકએ કહ્યું હતું કે તે "નાના શહેર જેવું" હતું. 2013 ભૂકંપનું નુકસાન 21 જુલાઈ 2013ના રોજ સેડન ભૂકંપથી ઇમારતને નુકસાન થયું હતું. કેન્દ્રીય ઈમારતના ઉપરના માળે કોંક્રિટ પેડ હતું પરંતુ બે બાહ્ય ઈમારતો સ્ટીલની ફ્રેમવાળી હતી અને છતની ઊંચી પોલાણ હતી, જેનો અર્થ હતો કે તેઓ ભૂકંપમાં વધુ આગળ વધ્યા હતા. આના કારણે બાહ્ય ઇમારતોના ઉપરના માળની છત એર કન્ડીશનીંગ નળીઓ અને સ્પ્રિંકલર પાઈપોના વજન હેઠળ તૂટી પડી હતી. પાઇપ ફાટી ગઈ હતી, જેના કારણે ઇમારતોમાં વ્યાપક પૂર આવ્યું હતું અને કેબલિંગને નુકસાન થયું હતું. વ્યાપક હોવા છતાં, નુકસાન બિન-માળખાકીય હતું. સેન્ટરપોર્ટના તત્કાલીન અધ્યક્ષ વોરેન લાર્સને જાહેરાત કરી હતી કે આ ઈમારત નિષ્ફળ ગઈ નથી, એમ કહીનેઃ "તે ઈમારત શક્ય તેટલા ઉચ્ચતમ ધોરણો પર બાંધવામાં આવી હતી અને માળખાકીય રીતે, તે ઇજનેરે જે રીતે કહ્યું હતું તે જ રીતે બનાવવામાં આવી હતી, પરંતુ આ આંતરિક ફિટિંગના મુદ્દાઓ છે જેણે નુકસાન પહોંચાડ્યું છે". આ ઇમારત નવ મહિના સુધી બિનઉપયોગી હતી જ્યારે ઇજનેરોએ બાંધકામ સેવાઓ કેવી રીતે સ્થાપિત કરવી અને બાંધવી તે અંગે કામ કર્યું હતું અને કેબલ અને કાર્પેટ પણ બદલવા પડ્યા હતા. સમારકામનો ખર્ચ આશરે $10 મિલિયન હોવાનો અંદાજ હતો. મોટાભાગના કર્મચારીઓ એપ્રિલ 2014 સુધીમાં બિલ્ડિંગમાં પાછા ફર્યા હતા. 2016ના ભૂકંપથી થયેલા નુકસાન બી. એન. ઝેડ. હાર્બર ક્વેઝને નવેમ્બર 2016ના કૈકોઉરા ભૂકંપમાં ફરીથી નુકસાન થયું હતું. સેન્ટરપોર્ટ અને બી. એન. ઝેડ. શરૂઆતમાં ઈમારતને થયેલા નુકસાનની ચોક્કસ પ્રકૃતિ વિશે મૌન હતા, અને સામાન લાવવા માટે પ્રવેશતા કર્મચારીઓએ તેમના ફોન છોડવા જરૂરી હતા જેથી તેઓ ફોટા ન લઈ શકે. મીડિયાએ "વ્યાપક નુકસાન" નો અહેવાલ આપ્યો હતોઃ બારીઓ અને દરવાજા તૂટી ગયા હતા અથવા તેમની ફ્રેમમાંથી બહાર નીકળી ગયા હતા અને છતની પેનલને નુકસાન થયું હતું. પાછળથી તપાસમાં બીમ અને સ્તંભોમાં તિરાડો અને સ્પેલિંગ જોવા મળ્યું હતું, જે કેટલાક કિસ્સાઓમાં બીમની અંદરના મજબૂતીકરણ, કોંક્રિટના ફ્લોર સ્લેબને શિથિલ કરવા અને અગ્રભાગ પર પડદાની દિવાલને મોટા નુકસાનનો ખુલાસો કરે છે. બી. એન. ઝેડ. એ મહિનાઓ સુધી જણાવ્યું હતું કે સ્ટાફ હાર્બર ક્વેઝમાં પરત ફરશે, પરંતુ 26 માર્ચ 2018ના રોજ જાહેરાત કરી હતી કે તે બિલ્ડિંગમાં પરત નહીં આવે અને તેની લીઝમાંથી બહાર નીકળી રહ્યું છે. બી. એન. ઝેડ. ના કેટલાક કર્મચારીઓએ જણાવ્યું હતું કે સીબીડીથી દૂર તેના સ્થાન અને ભૂકંપની સ્થિતિસ્થાપકતા વિશે ચાલી રહેલી ચિંતાઓને કારણે તેઓ ઇમારતની બહાર આવીને ખુશ છે. ડિમોલિશન ઓક્ટોબર 2018માં સેન્ટરપોર્ટે જાહેરાત કરી હતી કે બીએનઝેડ હાર્બર ક્વેઝને તોડી પાડવામાં આવશે. કંપનીએ ઇમારતને તોડી પાડવાનું વિચાર્યું પરંતુ નક્કી કર્યું કે તે નજીકના વ્યવસાયો માટે જોખમી હશે. તેના બદલે, કંપનીએ મકાનનું પુનઃનિર્માણ અને રિસાયકલ કરવાનું પસંદ કર્યું, જેમાં એક વર્ષથી વધુ સમય લાગ્યો. આનો ખર્ચ વધુ હતો અને સામાન્ય ધ્વંસ કરતાં વધુ સમય લાગ્યો હતો, પરંતુ સ્થળની નજીક જાહેર પ્રવેશ માટે અને નજીકની બ્લુબ્રિજ ફેરી કંપની માટે સલામતી પ્રદાન કરી હતી. સેન્ટરપોર્ટે જણાવ્યું હતું કે બંદર પર કાંકરી ભરવા માટે ઉપયોગ કરવા માટે બિલ્ડિંગમાં 30,000 ટન કોંક્રિટને કચડી નાખવામાં આવશે, કાચની પેનલ્સ અને બાહ્ય પેનલ્સનો અન્ય ઇમારતોમાં ફરીથી ઉપયોગ કરવામાં આવશે અને અન્ય સામગ્રીને બચાવવામાં આવશે અથવા રિસાયકલ કરવામાં આવશે. 2018 માં, રેડિયો ન્યુઝીલેન્ડે વેલિંગ્ટન સિટી કાઉન્સિલને પૂછ્યું કે શું તેઓએ તેના બાંધકામ પહેલાં બી. એન. ઝેડ. હાર્બર ક્વેઝની ડિઝાઇન વિશે કોઈ ઇજનેરી સલાહ મેળવી છે. કાઉન્સિલે જવાબ આપ્યો કે તેણે બેકાની રચનાની સમીક્ષા કરવા માટે માળખાકીય ઇજનેરો સ્પેન્સર હોમ્સની નિમણૂક કરી હતી અને સ્પેન્સર હોમ્સની ચિંતાઓને દૂર કરવામાં આવી હતી. સ્પેન્સર હોમ્સે કાઉન્સિલના નિવેદનને નકારી કાઢ્યું હતું અને કહ્યું હતું કે તેમની પાસે માળખાકીય સ્ટીલની ગણતરીઓ, કોંક્રિટના માળની જાડાઈ અને તે કેવી રીતે રાખવામાં આવ્યા હતા અને ભૂકંપમાં ઇમારતની ફ્રેમ કેવી રીતે કામ કરશે તે અંગે પ્રશ્નો છે. સ્પેન્સર હોમ્સે જણાવ્યું હતું કે 2007માં તેઓએ બેકાની ડિઝાઇનની સમીક્ષા કરવાથી પીછેહઠ કરી હતી કારણ કે તેમના પ્રશ્નોના સંપૂર્ણ જવાબ આપવામાં આવ્યા ન હતા. પ્રોફેસર જ્હોન મેન્ડરે પછી ડિઝાઇનની સમીક્ષા કરી. 2019 માં, બી. એન. ઝેડ. એ બિલ્ડિંગની ડિઝાઇન વિશે ચિંતા હોય ત્યારે બિલ્ડિંગની સંમતિ આપવા અને કોડ પાલન પ્રમાણપત્રો જારી કરવા માટે બેદરકારી બદલ વેલિંગ્ટન સિટી કાઉન્સિલ સામે $100 મિલિયનથી વધુનો દાવો કર્યો હતો. ત્યારબાદ સિટી કાઉન્સિલે બેકા સામે દાવો દાખલ કર્યો હતો, પરંતુ બેકાએ કોઈ પણ જવાબદારીનો ઇનકાર કર્યો હતો. ઉચ્ચ અદાલત બેકા સામેના દાવાને ફગાવી દેશે નહીં, તેથી બેકાએ અપીલની અદાલતમાં અપીલ કરી હતી પરંતુ તે અદાલતે ઉચ્ચ અદાલતના નિર્ણયને સમર્થન આપ્યું હતું. 2016ના કૈકોઉરા ભૂકંપમાં નુકસાન પામેલી બી. એન. ઝેડ. હાર્બર ક્વેઝ, સ્ટેટિસ્ટિક્સ હાઉસ અને અન્ય વેલિંગ્ટન ઇમારતોની નિષ્ફળતાને કારણે ધરતીકંપ મૂલ્યાંકન માર્ગદર્શિકામાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો. વેપાર, ઉદ્યોગ અને રોજગાર મંત્રાલય (એમ. બી. આઈ. ઈ.) એ જુલાઈ 2017માં 'ધ સિસ્મિક એસેસમેન્ટ ઓફ એક્સિસ્ટિંગ બિલ્ડિંગ્સ' બહાર પાડ્યું હતું, જેને સામાન્ય રીતે 'રેડ બુક' તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. આ માર્ગદર્શિકા "ઇજનેરોને હાલની ઇમારતોના ધરતીકંપનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે તકનીકી આધાર" પ્રદાન કરે છે. વિભાગ C5 બહુમાળી કોંક્રિટ ઇમારતોના મૂલ્યાંકન સાથે સંબંધિત છે. 2018 માં, વિભાગ C5 માં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો કારણ કે કૈકોઉરા ભૂકંપમાં બાંધકામની કામગીરીની સમજ બદલાઈ ગઈ હતી. સુધારેલા વિભાગને યલો બુક અથવા યલો ચેપ્ટર તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. યલો બુકનો ઉપયોગ કરીને મૂલ્યાંકન રેડ બુકનો ઉપયોગ કરીને મૂલ્યાંકનથી અલગ પરિણામો તરફ દોરી શકે છે, પરંતુ માત્ર રેડ બુકને જ કાનૂની માન્યતા છે. માર્ગદર્શિકાના બે સંસ્કરણોમાં તફાવતો મકાન માલિકો અને ઇજનેરો માટે મૂંઝવણ અને હતાશા તરફ દોરી ગયા છે અને વેલિંગ્ટનમાં વ્યાપારી ભાડાની મિલકતોની અછતમાં ફાળો આપ્યો છે, કારણ કે ભાડૂતો ધરતીકંપની રીતે સલામત ઇમારતોની માંગ કરે છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ બી. એન. ઝેડ. હાર્બર ક્વેઝ ફ્યુસેલ, એ. ના આંતરિક, એટ્રિયમ અને બાહ્ય દૃશ્યો. (2017). 2016ના કૈકૌરા ભૂકંપ ન્યુઝીલેન્ડ હેવી એન્જિનિયરિંગ રિસર્ચ એસોસિએશન (HERA), ઓકલેન્ડ, ન્યુઝીલેન્ડ ગ્રીન બિલ્ડિંગ કાઉન્સિલ બેંક ઓફ ન્યુઝીલેન્ડમાં માળખાકીય સ્ટીલ ઇમારતોની ધરતીકંપની કામગીરી, વેલિંગ્ટન શહેરમાં બેન્કે મુકદ્દમાઓની ઇમારતો અને માળખાઓ ન્યુઝીલેન્ડમાં 2000ના દાયકામાં ઇમારતો અને માળખાઓને તોડી પાડ્યા.