1994 Hooters 500
1994 હૂટર્સ 500 એ 1994 એનએએસસીએઆર વિન્સ્ટન કપ સિરીઝ સીઝનની 31મી અને અંતિમ સ્ટોક કાર રેસ હતી અને ઇવેન્ટનું 35મું પુનરાવર્તન હતું. આ રેસ રવિવાર, 12 નવેમ્બર, 1994ના રોજ જ્યોર્જિયાના હેમ્પ્ટનમાં એટલાન્ટા મોટર સ્પીડવે ખાતે યોજાઈ હતી, જે કાયમી ડામર ક્વાડ-ઓવલ મધ્યવર્તી સ્પીડવે છે. આ રેસ પૂર્ણ થવામાં નિર્ધારિત 328 લેપ્સ લાગી હતી. રેસના અંતે, રૌશ રેસિંગ ડ્રાઇવર માર્ક માર્ટિન તેની 14મી કારકિર્દી એન. એ. એસ. સી. એ. આર. વિન્સ્ટન કપ સિરીઝ જીત અને સીઝનની તેની બીજી અને અંતિમ જીત મેળવવા માટે રેસના છેલ્લા તબક્કામાં પ્રભુત્વ મેળવવાની વ્યવસ્થા કરશે. ટોચના ત્રણને ભરવા માટે, રિચાર્ડ ચાઇલ્ડ્રેસ રેસિંગ ડ્રાઇવર ડેલ અર્નહાર્ડ્ટ અને બુચ મોક મોટરસ્પોર્ટ્સ ડ્રાઇવર ટોડ બોડીન અનુક્રમે બીજા અને ત્રીજા સ્થાને રહેશે. લાંબા સમયના ડ્રાઇવર હેરી ગેન્ટ માટે આ રેસ અંતિમ વિન્સ્ટન કપ શ્રેણીની શરૂઆત હતી. ગેન્ટ સળગેલી પિસ્ટનને કારણે રેસમાંથી નિવૃત્તિ લેશે અને 33મા સ્થાને રહેશે. બેકગ્રાઉન્ડ એટલાન્ટા મોટર સ્પીડવે (અગાઉ એટલાન્ટા ઇન્ટરનેશનલ રેસવે) એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના જ્યોર્જિયાના હેમ્પ્ટનમાં એટલાન્ટાથી 20 માઈલ (32 કિમી) દક્ષિણે એક 1.522-mile રેસ ટ્રેક છે. તે 1960 માં તેના ઉદ્ઘાટનથી દર વર્ષે એન. એ. એસ. સી. એ. આર. વિન્સ્ટન કપ સિરીઝ સ્ટોક કાર રેસનું આયોજન કરે છે. આ સ્થળ 1990માં સ્પીડવે મોટરસ્પોર્ટ્સ દ્વારા ખરીદવામાં આવ્યું હતું. 1994માં, ટ્રેકની ઉત્તરપૂર્વ બાજુએ 46 કૉન્ડોમિનિયમ બાંધવામાં આવ્યા હતા. 1997માં, સ્પીડવે મોટરસ્પોર્ટ્સના અન્ય બે મધ્યવર્તી અંડાકાર સાથે ટ્રેકને પ્રમાણિત કરવા માટે, સમગ્ર ટ્રેક લગભગ સંપૂર્ણપણે પુનઃબીલ્ડ કરવામાં આવ્યો હતો. ફ્રન્ટસ્ટ્રેચ અને બેકસ્ટ્રેચની અદલાબદલી કરવામાં આવી હતી, અને ટ્રેકની ગોઠવણી અંડાકારથી ક્વાડ-અંડાકારમાં બદલવામાં આવી હતી, જેમાં તે પહેલાં ક્યાં હતી તેની નવી સત્તાવાર લંબાઈ હતી. આ પરિયોજનાએ ટ્રેકને એન. એ. એસ. સી. એ. આર. સર્કિટ પર સૌથી ઝડપી ટ્રેકમાંનું એક બનાવ્યું હતું. એન્ટ્રી લિસ્ટ (આર)-રૂકી ડ્રાઇવરને સૂચવે છે. ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગને બે રાઉન્ડમાં વહેંચવામાં આવી હતી. પ્રથમ રાઉન્ડ શુક્રવાર, 11 નવેમ્બરના રોજ બપોરે 2 વાગ્યે EST ખાતે યોજાયો હતો. દરેક ડ્રાઇવર પાસે સમય નક્કી કરવા માટે એક લેપ હશે. પ્રથમ રાઉન્ડ દરમિયાન, રાઉન્ડમાં ટોચના 20 ડ્રાઇવરોને રેસમાં પ્રારંભિક સ્થાનની ખાતરી આપવામાં આવશે. જો કોઈ ડ્રાઇવર પ્રથમ રાઉન્ડમાં સ્થાનની બાંયધરી આપી શકતો ન હોય, તો તેમની પાસે પ્રથમ રાઉન્ડથી તેમનો સમય કાઢવાનો અને શનિવાર, 12 નવેમ્બરના રોજ 11:00 AM EST પર યોજાયેલી બીજા રાઉન્ડની ક્વોલિફાઇંગ દોડમાં ઝડપી લેપ ટાઇમ ચલાવવાનો પ્રયાસ કરવાનો વિકલ્પ હતો. પ્રથમ રાઉન્ડની જેમ, દરેક ડ્રાઇવર પાસે સમય નક્કી કરવા માટે એક લેપ હશે. આ ચોક્કસ રેસ માટે, પોઝિશન 21-40 સમયસર નક્કી કરવામાં આવશે, અને જેની જરૂર હતી તેના આધારે, પસંદ કરેલી જગ્યાઓ એવી કારને આપવામાં આવી હતી જે અન્યથા લાયક ન હતી પરંતુ માલિકના પોઈન્ટમાં પૂરતી ઊંચી હતી; બે પ્રોવિઝનલ સુધી આપવામાં આવી હતી. જો જરૂરી હોય તો, ભૂતકાળના ચેમ્પિયન કે જેણે કોઈ પણ સમયે અથવા પ્રોવિઝનલમાં ક્વોલિફાય કર્યું ન હોય તે ચેમ્પિયનના પ્રોવિઝનલનો ઉપયોગ કરી શકે છે, જે ક્ષેત્રમાં વધુ એક સ્થાન ઉમેરી શકે છે. યુ. એસ. મોટરસ્પોર્ટ્સ ઇન્ક. માટે ડ્રાઇવિંગ કરતા ગ્રેગ સૅક્સ, પ્રથમ રાઉન્ડમાં 29.485 નો સમય અને સરેરાશ ગતિ નક્કી કરીને ધ્રુવ જીતશે. 13 ડ્રાઇવરો લાયકાત મેળવવામાં નિષ્ફળ જશે. સંપૂર્ણ ક્વોલિફાઇંગ પરિણામો રેસ પરિણામો રેસ ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ પછીની સ્થિતિ નોંધઃ ડ્રાઇવર સ્ટેન્ડિંગ્સ માટે માત્ર પ્રથમ 10 સ્થાનો શામેલ છે. સંદર્ભો 1994 એટલાન્ટા મોટર સ્પીડવે ખાતે એન. એ. એસ. સી. એ. આર. વિન્સ્ટન કપ સિરીઝ એન. એ. એસ. સી. એ. આર. રેસ નવેમ્બર 1994 યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં રમતગમતની ઘટનાઓ 1994 જ્યોર્જિયા (યુ. એસ. રાજ્ય) માં રમતોમાં