Historical vehicle registration plates of South Africa
1994 પહેલાં, દક્ષિણ આફ્રિકામાં માત્ર ચાર પ્રાંતો હતાઃ કેપ પ્રાંત, નાતાલ પ્રાંત, ઓરેન્જ ફ્રી સ્ટેટ અને ટ્રાન્સવાલ. દરેક પ્રાંતની પોતાની ઓળખના અક્ષરો હતાઃ કેપ-સી, નેટાલ-એન, ઓરેન્જ ફ્રી સ્ટેટ-ઓ અને ટ્રાન્સવાલ-ટી. 1980 પૂર્વે કાળા પૃષ્ઠભૂમિ પરના સફેદ અક્ષરોનો ઉપયોગ સૈન્ય સહિત સમગ્ર દેશમાં થતો હતો. ઉદાહરણ તરીકેઃ સી. સી. 147 દરેક નગરમાં એક વિશિષ્ટ નોંધણી ઉપસર્ગ હતું જે પછી એક નંબર હતો જે અનુક્રમે 1 (મેયરનું વાહન) થી 999 999 સુધી ફાળવવામાં આવ્યો હતો. ટ્રેડ પ્લેટ માટે (બિન-લાઇસન્સવાળા વાહનો પર કાર ડીલરો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી), અક્ષરો અને સંખ્યાઓની અદલાબદલી કરવામાં આવી હતી. ત્યાં કોઈ વ્યક્તિગત નંબર પ્લેટ નહોતી. સરકારી વાહનોએ ઉપસર્ગ તરીકે GG (સરકારી ગેરેજ માટે) અક્ષરોનો ઉપયોગ કર્યો હતો, ત્યારબાદ ક્રમિક સંખ્યા હતી. ઉદાહરણ તરીકેઃ જી. જી. 4321 ત્રણ સરકારી સેવાઓ અને એક સરકારી એજન્સીએ તેમના પોતાના નોંધણી કોડનો ઉપયોગ કર્યો હતોઃ ડી. ડબલ્યુ.-જળ બાબતો વિભાગ. પી-પોસ્ટ ઓફિસ (દૂરસંચાર સહિત). એસએએસ-આર-દક્ષિણ આફ્રિકન રેલ્વે રોડ મોટર સેવા. બીટી-બાન્તુ ટ્રસ્ટ. લશ્કરી વાહનોએ 1961 સુધી યુ (યુનિયન ડિફેન્સ ફોર્સ માટે) અક્ષરનો ઉપસર્ગ તરીકે ઉપયોગ કર્યો હતો, જ્યારે યુને આર (રિપબ્લિક ઓફ સાઉથ આફ્રિકા માટે) દ્વારા બદલવામાં આવ્યો હતો, ત્યારબાદ ક્રમિક સંખ્યા હતી. ઉદાહરણોઃ યુ 4321 આર 54321 ખાસ કરીને બખ્તરબંધ વાહનો પર, સંખ્યાઓ બોડીવર્કના લીલા રંગ પર સફેદ રંગમાં અથવા રણના રેતીના રંગ પર કાળા રંગમાં રંગવામાં આવી હતી. પોલીસ વાહનોએ ઉપસર્ગ તરીકે એસએપી અક્ષરોનો ઉપયોગ કર્યો હતો, ત્યારબાદ ક્રમિક સંખ્યા હતી. ઉદાહરણ તરીકેઃ SAP 4321 જો કે, ઘણા પોલીસ વાહનો સ્થાનિક રીતે નોંધાયેલા હતા અને ચાર પ્રાંતોમાં ઉપયોગમાં લેવાતા નોંધણીઓ વહન કરતા હતા. ડિપ્લોમેટિક કોર્પ્સ ડિપ્લોમેટિક વાહનોએ ઉપસર્ગ તરીકે ડી. સી. અક્ષરોનો ઉપયોગ કર્યો હતો, ત્યારબાદ ક્રમિક સંખ્યા હતી. ઉદાહરણ તરીકેઃ ડીસી 4321 કેપ પ્રાંત કેપ પ્રાંતના નગરોને મૂળરૂપે મુખ્ય શહેરો અને નગરો માટે બે-અક્ષરના ઉપસર્ગો સોંપવામાં આવ્યા હતા, જેમાં નાના કેન્દ્રોને ત્રણ-અક્ષરના કોડ ફાળવવામાં આવ્યા હતા. સી. એ. એ સૌથી મોટા શહેરનું પ્રતિનિધિત્વ કર્યું હતું, કેપ ટાઉન, સી. બી. બીજા ક્રમનું સૌથી મોટું, પોર્ટ એલિઝાબેથ, સી. સી. એ કિમ્બર્લી, સી. ડી. કિંગ વિલિયમ ટાઉન, સી. ઈ. ઇસ્ટ લંડન, સી. એફ. ગ્રેહામસ્ટાઉન, સી. જી. ઑડ્ટશોર્ન, સી. એચ. ક્વીન્સટાઉન, સી. આઈ. વોર્સેસ્ટર, સી. જે. પાર્લ, સી. કે. માલમેસબરી અને સી. એલ. સ્ટેલનબોશ. 20મી સદીના મધ્યભાગ સુધીમાં એવું સમજાયું હતું કે I અક્ષર ઓ અને 0 સાથે આકૃતિ 1 અને ક્યૂ સાથે સરળતાથી મૂંઝવણમાં મુકાઈ ગયો હતો, જ્યારે વિચિત્ર કોડ ઓ ટેગ કરેલા નાના અક્ષર સાથે રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. તેથી સિસ્ટમમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો, ઓ કોડને દૂર કરવામાં આવ્યા અને વધારાના બે-અક્ષરના કોડ ફાળવવામાં આવ્યાઃ સીએમ ડી આર, સી. એન. વેલિંગ્ટન, સી. ઓ. કેલિટ્ઝડોર્પ, સી. આર. હોપફિલ્ડ, સી. એસ. બ્રેડાસડોર્પ, સી. ટી. સેરેસ, સી. યુ. પોર્ટ નોલોથ, સી. વી. વ્રેડેન્ડલ, સી. ડબલ્યુ. વોર્સેસ્ટર, સી. એક્સ. નાઇસ્ના, સી. વાય. બેલવિલે અને સી. ઝેડ. બ્યુફોર્ટ વેસ્ટ. કેપ પ્રાંતના ઉપસર્ગોની સંપૂર્ણ સૂચિ (કૌંસમાં હાલના પ્રાંતો સાથે) હતીઃ 1950 ટ્રાન્સ્વાલ પ્રાંત લગભગ 1975 થી 1994 સુધીમાં અપ્રચલિત કોડ જોહાનિસબર્ગ શ્રેણી સંખ્યા TJ 999-999 ને વટાવી ગઈ પછી ટ્રાન્સ્વાલમાં નવી ક્રમાંકન યોજના રજૂ કરવી પડી હતી. આ પ્રાંતમાં એક આલ્ફાન્યૂમેરિક સિસ્ટમ રજૂ કરવામાં આવી હતી, જેણે ઓછા અક્ષરો સાથે વધુ ક્રમચયોને મંજૂરી આપી હતી. આ ફેરફાર માટેનું કારણ એ હતું કે તે જરૂરી હતું કારણ કે સિસ્ટમ કોમ્પ્યુટરાઈઝ્ડ હતી, જે દલીલ માત્ર થોડા વર્ષો માટે માન્ય હતી. આમ છતાં, વાહનચાલકોને તેની અસુવિધા હોવા છતાં, વાહન નોંધણીઓના કેન્દ્રીકરણ તરફનું વલણ ચાલુ રહ્યું. આ શ્રેણીમાં ત્રણ અક્ષરો પછી ત્રણ સંખ્યાઓ અને ટી અક્ષરનો સમાવેશ થતો હતો. તમામ નંબર પ્લેટમાં પીળા રંગની પૃષ્ઠભૂમિ પર કાળા લખાણનો ઉપયોગ થતો હતો, ઉદાહરણ તરીકેઃ BCD 123 T. આ બિંદુથી આગળ, ટ્રાન્સવાલ વાહનનું મૂળ હવે કોઈ ચોક્કસ નગર અથવા શહેર સુધી સંકુચિત કરી શકાતું નથી. જો કે નોંધણીનો પ્રથમ અક્ષર વાહનની પ્રથમ નોંધણીની તારીખ સૂચવે છે, કારણ કે ક્રમ મૂળાક્ષરોમાં વધ્યો હતો. જો કે, ટ્રાન્સવાલે અન્ય પ્રાંતોમાં ઉપયોગમાં લેવાતા કોડનો ઉપયોગ કર્યો હોવાથી, ટ્રાફિક અધિકારીઓ અંતે ટીની નોંધ લેવામાં નિષ્ફળ ગયા હતા અને કેપ મોટરચાલકોને દંડ ફટકાર્યો હતો જેમની નોંધણી કેપમાંથી પસાર થતા ટી વાહનોની નોંધણી સાથે મેળ ખાતી હતી. સી અને એન કોડનો ઉપયોગ પ્રતિબંધિત થવો જોઈએ. ઓ નો ઉપયોગ થતો ન હતો, કારણ કે નવી પ્રણાલી સ્વરોના ઉપયોગને ટાળે છે. આ સમયે સમગ્ર દક્ષિણ આફ્રિકામાં પીળી પૃષ્ઠભૂમિ પરનો કાળો લખાણ ફરજિયાત બની ગયો હતો, તેથી અન્ય ત્રણ પ્રાંતોએ પણ પીળી નંબર પ્લેટ પર નવો કાળો રંગ અપનાવ્યો હતો, પરંતુ તેમની હાલની ક્રમાંકન પદ્ધતિ જાળવી રાખી હતી. ઉદાહરણ તરીકેઃ CR 7822. આ તબક્કે સરકારી પ્લેટોએ ટ્રાન્સવાલ જેવી જ પદ્ધતિ અપનાવી હતી. ઉદાહરણોઃ BCD 123 M. 1994 સુધીમાં ટ્રાન્સ્વાલ માટેની આ ક્રમાંકન પ્રણાલી ઝડપથી ક્રમચયોની બહાર ચાલી રહી હતી. જો કે, 1994 માં ચાર પ્રાંતો વિસર્જન કરવામાં આવ્યા હતા અને નવ નવા પ્રાંતો બનાવવામાં આવ્યા હતા. પશ્ચિમી કેપ અને ક્વાઝુલુ-નાતાલ સિવાયના તમામ નવા પ્રાંતોએ આલ્ફાન્યૂમેરિક પ્રણાલી અપનાવી હતી. આ સમયે લોકોની માંગને કારણે, સફેદ પૃષ્ઠભૂમિ પર વિવિધ લખાણ રંગને પણ મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. વિવિધ પ્રાંતો તેમની પ્લેટ માટે લખાણનો રંગ નક્કી કરી શકતા હતા. તમામ પ્રાંતોમાં સફેદ પૃષ્ઠભૂમિ વપરાય છે, જોકે કેટલાક પ્રાંતો આ પૃષ્ઠભૂમિ પર તેમના પ્રાંત સાથે સુસંગત ગ્રાફિક્સ મૂકે છે. 2012 સુધીમાં ગૌતેંગ પ્રાંત (જી. પી.) ક્રમચયોથી બહાર ચાલી રહ્યો હતો અને તેને નવી પ્રણાલી અપનાવવી પડી હતી. આ પ્રણાલીમાં બે અક્ષરો, બે સંખ્યાઓ, બે અક્ષરો અને પ્રાંત સૂચક જી. પી. નો ઉપયોગ થતો હતો. નાતાલ પ્રાંત ઘણા કિસ્સાઓમાં પ્રાંતના જિલ્લાઓએ દરેક પ્રદેશને ઓળખવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા અક્ષરો નક્કી કરવા માટે સ્થળના નામોમાંથી તેમના અક્ષરો લીધા હતા. 1994 થી લગભગ તમામ વિસ્તારોમાં કોઈ ફેરફાર થયો નથી, દક્ષિણ આફ્રિકાનો એકમાત્ર પ્રાંત 1994 થી નંબર પ્લેટ અથવા વિસ્તારો બદલાતો નથી. આ પેટર્ન હંમેશા જાળવી રાખતી નથી. ઓરેન્જ ફ્રી સ્ટેટ સાસોલબર્ગ શહેર, જ્યાં કોલસામાંથી તેલનું ઉત્પાદન થાય છે, તેને ખૂબ જ યોગ્ય ઉપસર્ગ OIL મળ્યું. રંગભેદ દક્ષિણ આફ્રિકા હેઠળ, દરેક વતનમાં વાહન લાઇસન્સિંગનો પોતાનો વિભાગ હતો. બોફુથાત્સ્વાના વાય. બી. એ.-મોલોપો, જેમાં માફીકેંગ (હવે મહીકેંગ) અને બોફુથાત્સ્વાનાની રાજધાની મમ્બાથો સામેલ છે. વાય. બી. બી.-ઓડી. અગાઉ બ્રિટ્સ જિલ્લાનો ભાગ, કોડ ટીએઝેડ. વાયબીસી-મોરેટેલ. અગાઉ પ્રિટોરિયા જિલ્લાનો ભાગ, કોડ ટી. પી. વાય. બી. ડી.-બાફોકેંગ અને તલહાબાને. અગાઉ રસ્ટેનબર્ગ જિલ્લાનો ભાગ, કોડ TRB. વાય. બી. ઈ.-ડિટ્સોબોટલા. અગાઉ લિક્ટનબર્ગ જિલ્લાનો ભાગ, કોડ ટેબ. વાય. બી. એફ.-મોગવાસ. અગાઉ રસ્ટેનબર્ગ જિલ્લાનો ભાગ, કોડ TRB. વાય. બી. જી.-લેહુરુત્શે. અગાઉ ઝીરુસ્ટ જિલ્લાનો ભાગ, ટી. એ. એફ. વાયબીએચ-તલહાપિંગ-તલહારો. અગાઉ કુરુમન જિલ્લો (હવે કુડુમને), સીબીકે. વાય. બી. જે.-મદિકવે. અગાઉ ઝીરુસ્ટ જિલ્લાનો ભાગ, ટી. એ. એફ. વાયબીકે-તાબા એનચુ. અગાઉ બ્લોમફોન્ટેન જિલ્લાનો ભાગ, ઓ. બી. વાય. બી. એલ.-માનક્વે. અગાઉ રસ્ટેનબર્ગ જિલ્લાનો ભાગ, કોડ TRB. વાયબીએમ-ગનેસા. અગાઉ સ્ટેલલેન્ડ (વ્રીબર્ગ) નો ભાગ, કોડ CCS. વાયબીએન-તાઉંગ. અગાઉ સીએફએન. વાયબીએક્સ-માબોપેન. અગાઉ પ્રિટોરિયા જિલ્લાનો ભાગ, કોડ ટી. પી. સરકારઃ વાય. બી.-સરકારી વાહનો વાય. બી. પી.-પોલીસ વાહનો બોફુથાત્સ્વાનાનો મોટાભાગનો ભાગ ઉત્તર પશ્ચિમ પ્રાંતમાં સમાવી લેવામાં આવ્યો હતો. તાબા એનચુ ફ્રી સ્ટેટ પ્રાંતમાં પરત ફર્યા. અર્ધ-જિલ્લો મોરેટેલ 2 (એન1ની પૂર્વમાં) મ્પુમલાંગાનો ભાગ બની ગયો. સિસ્કેઈ જીસીએ-એલિસ અગાઉ સીએફડી. જી. સી. બી.-હેવુ અને વ્હિટલેસી. અગાઉ CEF. GCC-Keiskammahoek અગાઉ CFK. જીસીડી-મિડલ ડ્રિફ્ટ અગાઉ સીડીએક્સ. GCE-Mdantsane અગાઉ પૂર્વ લંડન જિલ્લાનો ભાગ હતો, કોડ CE. જીસીએફ-પેડ્ડી અગાઉ સીબીડબલ્યુ. જી. સી. એચ.-એમપોફુ અને સીમોર. અગાઉ સી. સી. એચ. જીસીજે-ઝ્વેલિત્સા, બિશો (હવે ભીશો) અને ડિંબાઝા. બિશો સિસ્કેઈની રાજધાની હતી; આજે તે પૂર્વીય કેપની રાજધાની છે. અગાઉ કિંગ વિલિયમ ટાઉન જિલ્લાનો ભાગ, કોડ સીડી. સરકારઃ જીસી-સિસ્કેઈ સરકારી વાહનો જીસીપી-સિસ્કેઈ પોલીસ વાહનો સિસ્કેઈ પૂર્વીય કેપ પ્રાંતનો ભાગ બની ગયા. ગઝાંકુલુ જી. એમ.-માલામુલેલે જિલ્લો. અગાઉ લુઇસ ટ્રીચાર્ટ જિલ્લો (ટી. એ. જે.) નો ભાગ હતો. હવે તે લિમ્પોપો પ્રાંતનો ભાગ છે. જીવાય-ગિયાની જિલ્લો. અગાઉ લુઇસ ટ્રીચાર્ટ જિલ્લો (ટી. એ. જે.) નો ભાગ હતો. હવે તે લિમ્પોપો પ્રાંતનો ભાગ છે. જીઆર-રિતવી જિલ્લો. અગાઉ ત્ઝાનીન જિલ્લો (ટી. બી. સી.) નો ભાગ હતો. હવે લિમ્પોપોનો ભાગ. જી. એચ.-માલા જિલ્લો. અગાઉ વ્હાઇટ રિવર ડિસ્ટ્રિક્ટ (TDH) નો ભાગ હતો. હવે મ્પુમલંગાનો ભાગ છે. જીએન-હ્લાંગનાની જિલ્લો. જેમાં એલિમ, બુંગેની, માજોઝી, તિયાની, મેસેંગી, ઓલિફન્ટશોક અને રોટરડેમ સરકારી જીએઝેડ-ગાઝાનકુલુ સરકાર લેબોવા એલઇબી-1-નંબર/એસ-લેબોવાકગોમો (લેબોવાની રાજધાની) અને માનક્વેંગ (થાબામોપો જિલ્લો) અગાઉ પીટર્સબર્ગ જિલ્લો (ટીએએલ) નો સમાવેશ થાય છે. LEB-2-નંબર/S-સ્કૂનૂર્ડ અને સરાઉન્ડ્સ. અગાઉ ગ્રોબલર્સડલ જિલ્લો (ટી. સી. એ.). LEB-3-નંબર/S-મહવેલેરેંગ અને આસપાસના વિસ્તારો (મોકેરોંગ જિલ્લો) અગાઉ પોટગીએટરસ જિલ્લો (TAN) હતો. LEB-4-નંબર/S-સેશેગો, મોલેટજી, મતલાલા અને માશાશને. અગાઉ પીટર્સબર્ગ જિલ્લો (TAL). LEB-5-નંબર/S-માપુલાનેંગ (બુશબક્રીજ). અગાઉ ગ્રાસકોપ જિલ્લો (ટીએપી). LEB-6-નંબર/S-નેબો અને સરાઉન્ડ્સ. અગાઉ ગ્રોબલર્સડલ જિલ્લો (ટી. સી. એ.). LEB-7-નંબર/S-ત્ઝાનીન અને બોલોબેદુ તેની આસપાસ છે. અગાઉ TBC) LEB-8-નંબર/S-Tzaneen & Lenyenye (નાફુનો). અગાઉ TBC. LEB-9-નંબર/S-પ્રકૃતિસર અને આસપાસ. અગાઉ લિડેનબર્ગ જિલ્લો (ટી. એ. ઈ.). LEB-10-નંબર/S-બોટલોકવા અને સેક્ગોસી. અગાઉ પીટર્સબર્ગ જિલ્લો (TAL). LEB-11-નંબર/SO-બોચમ અને ચારે બાજુ. અગાઉ પીટર્સબર્ગ જિલ્લો (TAL). LEB-13-નંબર/S-ફલાબોરવા. અગાઉ ગ્રાસકોપ જિલ્લો (ટીએપી). સરકારી એલ. જી.-લેબોવા સરકારી એલ. પી.-લેબોવા પોલીસ લેબોવા લિમ્પોપો પ્રાંતનો ભાગ બની હતી. ક્વાકવા ઓ. બી. ડબલ્યુ.-ખાનગી વાહનો ડબલ્યુ. આર.-સરકારી વાહનો ડબલ્યુ. આર. પી.-પોલીસ વાહનો ડબલ્યુ અક્ષરનો અર્થ વિટ્સીશોક જિલ્લો છે, જ્યાં ક્વાકવા સ્થિત હતું. ઓરેન્જ ફ્રી સ્ટેટમાંથી કોડ OBW જાળવી રાખ્યો. તે ફરી એકવાર ફ્રી સ્ટેટનો ભાગ છે. ક્વાન્ડેબેલે કેએનકે-ક્વામહ્લંગા કેએનઇ-એનકંગલા કેએનએ-સિયાબુસ્વા કેએનબી-ક્વાગાફોન્ટેઇન કેએનએફ-વાલબેંક (લિબાંગેની) સરકારી કેએનજી-ક્વાન્ડેબેલે સરકાર કેએનપી-ક્વાન્ડેબેલે પોલીસ ક્વાન્ડેબેલે મ્પુમલંગા પ્રાંતનો ભાગ બની ગઈ. ટ્રાન્સ્કી XA-ઉમટાટા ટ્રાન્સ્કી રાજધાની. આજે માથાથા, પૂર્વીય કેપ. અગાઉ સી. સી. વાય. XAA-Nqamakwe અગાઉ CDE. XAB-તબનકુલુ અગાઉ CDR. એક્સએસી-ત્સોમો અગાઉ સીએફએફ. XAD-Xhora & Elliotdale. અગાઉ સીડીજી. હવે Xora. XAE-મકંદુલી અગાઉ CDH. XAF-બિઝાના નાઉ મ્બિઝાના. અગાઉ સીડીજે. XAG-ગત્યાના ભૂતપૂર્વ ફ્લેગસ્ટાફ, CDK. XAH-સિફાકેની અગાઉ વિલોવાલે, CDN. એક્સબી-ગ્કુવા (બટરવર્થ જિલ્લો) અગાઉ સી. સી. વી. એક્સસી-લુસિકિસિકી અગાઉ સીડીઓ. XD-Cofimvaba અગાઉ સીડીએમ. XE-એન્ગકોબો નાઉ એન્ગકોબો. અગાઉ સી. ડી. બી. XF-ઉમ્ઝીમવુબુ અને પોર્ટ સેન્ટ જોન્સ. અગાઉ સી. ડી. એફ. XH-ઉમ્ઝિમકુલુ હવે ઉમ્ઝિમખુલુ. અગાઉ સીડીપી; 2006 થી ક્વાઝુલુ-નાતાલનો ભાગ, કોડ એનએમઝેડ. XJ-Maxesibeni, અગાઉ માઉન્ટ એઇલિફ, કોડ CDW. XK-ક્વાભાકા અને માઉન્ટ ફ્રેરે. અગાઉ સી. ડી. એસ. એક્સએલ-ડ્રેકેન્સબર્ગ પર્વતમાળાની તળેટીમાં આવેલો માલોટી નવો જિલ્લો, ઘણા સોથો-વક્તાઓનું ઘર છે. XR-કાકાડુ (લેડી ફ્રેરે) અગાઉ ગ્લેન ગ્રે જિલ્લો, કોડ CAX. XN-Idutywa અગાઉ CDC. હવે કર્તવ્યવા. XO-ત્સોલો અગાઉ CFE. કાલા (અગાઉ CCZ) સહિત XS-Xalanga. એક્સટી-હર્શેલ અગાઉ સીબીડી. XU-લિબોડ અગાઉ CDU. XV-કુંબુ અગાઉ CDV. XW-માઉન્ટ ફ્લેચર. અગાઉ સીડીટી. XY-સેન્ટેન. અગાઉ કેન્ટાની, કોડ CCD. XZ-Ngqeleni અગાઉ CDY. સરકારી એક્સ. જી.-ટ્રાન્સ્કી સરકારી એક્સ. જી. એ.-કૃષિ અને વનીકરણ વિભાગ એક્સ. જી. સી.-વાણિજ્ય, ઉદ્યોગ અને પ્રવાસન વિભાગ એક્સ. જી. એચ.-આરોગ્ય અને કલ્યાણ વિભાગ એક્સ. જી. એલ.-સ્થાનિક સરકાર અને જમીન કાર્યકાળ વિભાગ એક્સ. જી. ડબલ્યુ.-બાંધકામ અને ઊર્જા વિભાગ એક્સ. એમ.-ટ્રાન્સ્કી આર્મી એક્સ. પી.-ટ્રાન્સ્કી પોલીસ એક્સ. પી. ટી.-ટ્રાન્સ્કી ટ્રાફિક પોલીસ એક્સ. આર. ટી.-ટ્રાન્સ્કી રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ સર્વિસ ટ્રાન્સ્કી, ઉમઝીમખુલુ ઉપરાંત પૂર્વીય કેપ પ્રાંતનો ભાગ બની હતી, જેને 2006માં ક્વાઝુલુ-નાતાલમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી. વેન્ડા વી. ડી.-ડઝાનાની વી. એસ.-ત્સિતાલે વી. ટી.-થોહોયાન્ડો વી. વી.-ડઝાનાની, મુતાલે, સિબાસા અને વુવાની સરકારી વી. એમ.-સરકારી વાહનો વી. ડી. એફ.-સંરક્ષણ દળ વી. પી.-પોલીસ વી. ટી. એ.-ટ્રાફિક વહીવટ વેન્ડા લિમ્પોપો પ્રાંતનો ભાગ બની ગયા. ઝુલુલાન્ડ/ક્વાઝુલુ ઝેડજી-સરકારી ઝેડકે-પેરામાઉન્ટ ચીફ ઝેડપી-પોલીસ ઝેડ-ખાનગી વાહનો ઝેડએઆર-ઝુઇડ આફ્રિકાન્સ બોરવોલ્ક ઝુલુલાન્ડની વસાહત તુગેલા નદી (આજે થુકેલા) ની ઉત્તરે આવેલી હતી અને 1887માં તેને નાતાલ સાથે જોડવામાં આવી હતી. તેના આદિવાસી પ્રદેશો અમાઝુલુના સર્વોચ્ચ વડા હેઠળ આવતા હતા. ક્વાઝુલુની રચના નાતાલ અને ઝુલુલાન્ડ બંનેના આદિવાસી પ્રદેશોને આવરી લેવા માટે કરવામાં આવી હતી, અને તે અમાઝુલુના સર્વોચ્ચ વડા (આજે રાજા) હેઠળ પણ આવી હતી. 1994માં ક્વાઝુલુ અને નાતાલને ક્વાઝુલુ-નાતાલ પ્રાંત તરીકે ભેળવી દેવામાં આવ્યા હતા. ઉલુન્ડી ક્વાઝુલુની રાજધાની હતી અને 2004 સુધી પીટરમારિટ્ઝબર્ગ સાથે ક્વાઝુલુ-નાતાલ રાજધાનીનો દરજ્જો વહેંચતો હતો. દક્ષિણ આફ્રિકાની વાહન નોંધણી પ્લેટ પણ જુઓ દક્ષિણ આફ્રિકામાં માર્ગ પરિવહનના સંદર્ભો