Karl-Heinz Bringer
કાર્લ-હેઇન્ઝ બ્રિંગર (16 જૂન 1908-2 જાન્યુઆરી 1999) એક જર્મન એરોસ્પેસ એન્જિનિયર અને રોકેટ પ્રોપલ્શન નિષ્ણાત હતા, જેઓ પાછળથી ફ્રેન્ચ નાગરિક બન્યા હતા. બ્રિન્ગરે બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન પીનેમુન્ડે ખાતે નાઝી જર્મનીના રોકેટ વિકાસ કાર્યક્રમ પર કામ કર્યું હતું. યુદ્ધ પછી, તેઓ ફ્રાન્સ ગયા, જ્યાં તેમણે સાઉન્ડિંગ રોકેટ વેરોનિક અને બાદમાં યુરોપના એરિયન રોકેટ પ્રોગ્રામ પર કામ કર્યું. જર્મનીનો જન્મ 16 જૂન 1908ના રોજ એલ્સ્ટર્ટ્રેબિટ્ઝ (સેક્સોની સામ્રાજ્ય) માં થયો હતો. તેમણે ગામમાં પ્રાથમિક શિક્ષણ મેળવ્યું હતું જ્યાં તેમનો જન્મ થયો હતો અને 1919 થી 1927 સુધી તેમણે ઝીટ્ઝમાં માધ્યમિક શાળામાં અભ્યાસ કર્યો હતો. માધ્યમિક શિક્ષણ પૂર્ણ કર્યા પછી, તેઓ ઇજનેર બનવા માંગતા હતા અને ડેન્ઝિગ (હવે ગ્ડાન્સ્ક, પોલેન્ડ) ના મુક્ત શહેરમાં પ્રવેશ મેળવ્યો હતો. જો કે, વૈશ્વિક આર્થિક કટોકટી દરમિયાન તેમના પિતાના અનાજના વ્યવસાયની નાદારીએ તેમને 1929માં તેમનો અભ્યાસ છોડવાની ફરજ પાડી હતી. 1930 થી 1932 સુધી લેઇપઝિગમાં, તેમણે કામ કર્યા પછી સાંજે તેમનો ઇજનેરી અભ્યાસ ચાલુ રાખતા દિવસ દરમિયાન લોકસ્મિથ તરીકે તાલીમ લીધી. તે પછી તેમણે વિવિધ કંપનીઓ માટે કામ કર્યું અને ઘણી શોધો કરી. બીજા વિશ્વયુદ્ધની શરૂઆતના થોડા સમય પહેલા, તેમને 15 ઓગસ્ટ 1939ના રોજ વેહરમાચમાં સામેલ કરવામાં આવ્યા હતા અને પોલેન્ડને સોંપવામાં આવ્યા હતા. બાદમાં, એક મિત્રની મદદથી, તેઓ 27 સપ્ટેમ્બર, 1940ના રોજ પીનેમુન્ડેમાં સૈન્ય સંશોધન કેન્દ્રમાં તેમની બદલી કરવામાં સફળ રહ્યા હતા. એન્જિન ટેકનોલોજી વિભાગમાં કામ કરતા, તેઓ લિક્વિડ પ્રોપેલન્ટ એન્જિન માટે ગ્રૂપ લીડરના હોદ્દા પર પહોંચ્યા. 1942માં તેમણે ગેસ જનરેટરની વિભાવના પર પેટન્ટ દાખલ કરી હતી, જેને વર્નહર વોન બ્રાઉને એ4 મિસાઈલ પર સ્થાપિત કરવાની દરખાસ્ત કરી હતી. યુદ્ધ પછી, તેમને સૌપ્રથમ અંગ્રેજી કબજા હેઠળના યુકેના પુરવઠા મંત્રાલય, કુક્સહેવન (એમ. ઓ. એસ. ઇ. સી.) વહીવટીતંત્ર દ્વારા ટ્રોએનમાં નોકરી આપવામાં આવી હતી. નોંધપાત્ર રીતે તેમણે ઓપરેશન બેકફાયરમાં ભાગ લીધો હતો, જે દરમિયાન ઓક્ટોબર 1945માં કુક્સહેવન ખાતે ત્રણ વી2 મિસાઈલ પ્રક્ષેપણ કરવામાં આવ્યા હતા. 1946માં, 30થી વધુ ઇજનેરો અને વર્નહર વોન બ્રૌનના અન્ય સહયોગીઓના જૂથે ફ્રાન્સમાં 40 ટી થ્રસ્ટ લિક્વિડ-પ્રોપેલન્ટ રોકેટ પર તેમનું કામ ચાલુ રાખવા માટે ફ્રેન્ચ સત્તાવાળાઓ સાથે કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા, જે લેબોરેટોરી ડી રીચેર્સ બેલિસ્ટિક એન્ડ એરોડાયનેમિક (એલઆરબીએ) ખાતે છે. આ પ્રોજેક્ટ માટે બ્રિંગરના ગેસ જનરેટરનો ઉપયોગ કરવાની યોજના હતી. બ્રિંગર સપ્ટેમ્બર 1946માં એલ. આર. બી. એ. માં જોડાયા, પહેલા રીગલ એમ કૈસરસ્ટુલમાં, અને પછી મે 1947થી વર્નોનમાં, જર્મન રોકેટ ઇજનેરો માટે "બુશડોર્ફ" ઉપનામ ધરાવતા કામચલાઉ ગામમાં. જો કે, આ 40 ટી થ્રસ્ટ રોકેટ પ્રોજેક્ટ સફળ થયો ન હતો અને ફ્રેન્ચ સરકારે વેરોનિક સાઉન્ડિંગ રોકેટ તરફ વળ્યું જે તેના સ્કેલમાં દસમું હતું. પીનેમુન્ડે ખાતેના તેમના અનુભવને આધારે, બ્રિંગરે એક એવું એન્જિન તૈયાર કર્યું હતું જે નાઈટ્રિક એસિડ સાથે કેરોસીનને બાળે છે. પ્રથમ વેરોનિક 2 ઓગસ્ટ 1950ના રોજ સફળતાપૂર્વક લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. બ્રિંગરના એન્જિનમાં ધીમે ધીમે સુધારો કરવામાં આવ્યો હતોઃ વેરોનિક એજીઆઈ (1959 થી શરૂ કરીને): 4 ટી થ્રસ્ટ સાથે પણ, પરંતુ બળતણ તરીકે કેરોસીનને બદલે ટર્પેન્ટાઇન સાથે. વેરોનિક 61 (1964 થી શરૂ કરીને): 6 ટી થ્રસ્ટ વેસ્તા (1964 થી): 16 ટી થ્રસ્ટ. વેક્સિન (ડાયમેન્ટ એ માં, 1965 થી શરૂ કરીને): 28 ટી, પ્રથમ ફ્રેન્ચ ઉપગ્રહ એસ્ટેરિક્સના પ્રક્ષેપણ માટે વપરાય છે. વાલોઇસ (ડાયમન્ટ બી, 1970 થી શરૂ થાય છે): 35 ટી થ્રસ્ટ. યુરોપિયન લોન્ચર પ્રોજેક્ટ યુરોપા (રોકેટ) પર કામ કરતી વખતે, બ્રિંગર અને તેમની ટીમે 40 ટી થ્રસ્ટ એન્જિન પર પુનર્વિચારણા કરી. આ માટે, તેમણે વાઇકિંગ રોકેટ એન્જિનનો વિકાસ શરૂ કર્યો, જેણે 8 એપ્રિલ 1971ના રોજ પ્રથમ પરીક્ષણ ફાયરિંગ પર 55 ટનનો જોર આપ્યો હતો. તેનો ઉપયોગ એરિયન 1,2,3 અને 4 પ્રક્ષેપણ વાહનોના વિવિધ રૂપરેખાંકનોમાં કરવામાં આવ્યો છે. 1971માં, એલ. આર. બી. એ. ના વાઇકિંગ એન્જિન સહિતની નાગરિક પ્રવૃત્તિઓ ફ્રેન્ચ સરકાર દ્વારા સોસાયટી યુરોપીને ડી પ્રોપલ્શન (એસ. ઇ. પી.) ને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી, જેણે બ્રિંગરને નવી નોકરી પણ આપી હતી. 1973માં બ્રિંગર નિવૃત્ત થયા પરંતુ 1976 સુધી એસ. ઇ. પી. ના સલાહકાર તરીકે સક્રિય રહ્યા. તેમણે જે વાઇકિંગ એન્જિનની રચના કરી હતી તેનો ઉપયોગ 1979 અને 2003ની વચ્ચે એરિયન-1થી 4ના પ્રથમ અને બીજા તબક્કામાં કરવામાં આવ્યો હતો. આ એન્જિનનું લાઇસન્સ ધરાવતું વર્ઝન હજુ પણ ભારતમાં વિકાસના નામ હેઠળ 2022માં ઉત્પાદનમાં છે. બ્રિન્ગરે પ્રથમ નામ હેનરી લીધું અને ફ્રેન્ચ નાગરિકતા મેળવી. તેમની સેવા અને ટર્બોપંપ જેવી શોધો માટે, તેમને 1978માં ફ્રાન્સના સંરક્ષણ મંત્રાલય તરફથી 56,000 એફનું એક સામટી બોનસ મળ્યું હતું. વારસો 26 સપ્ટેમ્બર 2010ના રોજ સેન્ટ-માર્સલમાં તેમના નામની શેરીનું ઉદ્ઘાટન કરવામાં આવ્યું હતું. આ પણ જુઓ વાઇકિંગ (મોટિયર-ફ્યુઝી) એરિયન વિકાસ નોંધો અને સંદર્ભો 1908 જન્મ 1999 મૃત્યુ જર્મન એરોસ્પેસ ઇજનેરો જર્મન ફ્રાન્સમાં સ્થળાંતર કરનારા જર્મન રોકેટ વૈજ્ઞાનિકો જર્મન સ્પેસફ્લાઇટ પાયોનિયર્સ પીનેમુન્ડે આર્મી રિસર્ચ સેન્ટર અને એરફિલ્ડ