The Train in the Snow
ધ ટ્રેન ઇન ધ સ્નો, અથવા લે ટ્રેન ડાન્સ લા નેઇગે, ફ્રેન્ચ પ્રભાવવાદી કલાકાર ક્લાઉડ મોનેટ દ્વારા લેન્ડસ્કેપ પેઇન્ટિંગ છે. આ કૃતિમાં ફ્રાન્સના આર્જેન્ટ્યુઇલ સ્ટેશન પર બરફથી ઘેરાયેલી ટ્રેનને દર્શાવવામાં આવી છે. કલા ઇતિહાસકારો આ કાર્યને પ્રકૃતિ અને ઉદ્યોગને તેમના કાર્યમાં એકીકૃત કરવાના મોનેટના પ્રયાસોના નોંધપાત્ર ઉદાહરણ તરીકે જુએ છે. ઘણા ઇતિહાસકારો માને છે કે ઓગણીસમી સદીના તમામ નોંધપાત્ર કલાકારોમાંથી મોનેટએ તેમના જીવનકાળમાં ટ્રેનના સૌથી વધુ ચિત્રો બનાવ્યા હતા. કલા ઇતિહાસકારો સામાન્ય રીતે વાડ, વૃક્ષો અને પગદંડીઓ દ્વારા બનાવવામાં આવેલા ભાગની વિભાજન રેખાઓ તેમજ લોકોમોટિવ દ્વારા ઉત્પન્ન થતા કાળા ધુમાડાને મહત્વ આપે છે. જો કે, આ ઇતિહાસકારો ચિત્રમાંથી જુદા જુદા અર્થો મેળવે છે, જો કે તેઓ ઉદ્યોગ અને ગતિના એકંદર સંદર્ભ વિષયો ધરાવે છે. વિદ્વાનો મોનેટની પેઇન્ટિંગ અને સાહિત્યની સમકાલીન કૃતિઓ, ખાસ કરીને એમિલ ઝોલાની કૃતિઓ વચ્ચેના મહત્વપૂર્ણ જોડાણોની પણ નોંધ લે છે. પૃષ્ઠભૂમિ ફ્રાન્કો-પ્રૂશિયન યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી, મોનેટ અને તેની નવી પરિણીત પત્ની કેમિલી મોનેટની લશ્કરી ભરતીના ડરથી ઇંગ્લેન્ડ ભાગી ગયા હતા. 1871ના અંતમાં ફ્રાન્સ પરત ફરીને, આ દંપતિ સેઇન નદીના કિનારે આર્જેન્ટ્યુઇલમાં સ્થાયી થયા હતા. જ્યારે મોનેટની ટ્રેનોની ઘણી પેઇન્ટિંગ્સ ગેરે સેન્ટ લાઝારે સ્ટેશન પરથી આવે છે, ત્યારે ધ ટ્રેન ઇન ધ સ્નો આર્જેન્ટ્યુઇલ સ્ટેશનનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, જે કલાકારનું "કોમ્યુટર સ્ટોપ" હતું. મોનેટના નિવાસના સમયે, આર્જેન્ટ્યુઇલ ફ્રાન્સના ઉપનગરીય વિભાગમાં આવેલું હતું, જે રેલવે દ્વારા પેરિસ, લે હાવરે અને રોઉન સાથે જોડાયેલું હતું; ટ્રેન અને એન્જિન આર્જેન્ટ્યુઇલ સ્ટેશન પર તેમના સંગ્રહ અથવા પુનર્નિર્દેશનને કારણે સતત દેખાતા હતા. 1874-1875 ના શિયાળા દરમિયાન, મોનેટ સતત આર્જેન્ટ્યુઇલ ખાતેના તેમના ઘરની અંદર અને તેની આસપાસના બરફના દ્રશ્યોને રંગતા હતા. પેરિસ જવાના માર્ગમાં તેમના સ્થાનિક સ્ટેશનમાંથી પસાર થતી ટ્રેનોથી આકર્ષિત થઈને, કલાકારે સ્ટેશનના પ્લેટફોર્મ પર ઊભા રહીને તેમના ચિત્રો પર કામ કર્યું હતું. ટ્રેનના તેમના ઘણા ચિત્રોમાંથી, મોનેટએ બરફમાં થતા 1875-1876 ના માત્ર ત્રણ દ્રશ્યો દોર્યા હોવાનું જણાય છે, જેમાં આ ચોક્કસ ચિત્રનો સમાવેશ થાય છે. વર્ણન અને રચનાત્મક વિશ્લેષણ સામગ્રી પેઇન્ટિંગમાં વરાળથી ચાલતી ટ્રેનને આર્જેન્ટ્યુઇલ સ્ટેશન પર પહોંચતા દર્શાવવામાં આવી છે, જ્યાં ઘણા પ્રવાસીઓ પ્લેટફોર્મ પર સવાર થવાની રાહ જોતા એકઠા થાય છે. આર્જેન્ટ્યુઇલ ખાતે મોનેટના મોટાભાગના બરફના દૃશ્યોની જેમ, ધ ટ્રેન ઇન ધ સ્નોની રચના એવા આંકડાઓ દ્વારા એનિમેટેડ છે જે ઠંડા લેન્ડસ્કેપને જીવંત કરવા માટે કામ કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, સિગ્નલ મેન ટ્રેનના પ્રસ્થાન માટે તૈયારી કરે છે કારણ કે તે પ્લેટફોર્મ પર સ્ટોપ સાઇનની બાજુમાં એન્જિનના આગળના ભાગ તરફ ઊભો રહે છે. રંગ મોનેટનો રંગનો ઉપયોગ રચનાને એકસાથે લાવે છે. કલા ઇતિહાસકાર અને ક્યુરેટર મારિયાને ડેલાફોન્ડ શ્યામ ટ્રેનમાંથી નીકળતા ધુમાડા પર પેઇન્ટિંગના તેમના વિશ્લેષણ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે; તેઓ ધુમાડાને ટ્રેનમાંથી બહારની તરફ "બેલ્ચિંગ" તરીકે વર્ણવે છે અને "ટ્રેકને આવરી લેતા બરફની જેમ ઠંડા અને ભૂખરા રંગના આકાશમાં ભળી જાય છે". તેવી જ રીતે, સાહિત્યિક વિદ્વાન મેરિયન રોબિન્સન ધુમાડાને એક પ્રકારની "નીરસ આકાશ સામે બસ-રાહત" તરીકે વર્ણવે છે. જો કે, ધુમાડો એકવર્ણી નથી કારણ કે ઝાકળની અંદર જાંબલી રંગના સંકેતો છે. પેઇન્ટિંગમાં હાજર રંગના અન્ય સંકેતોમાં શ્યામ લોકોમોટિવમાંથી નીકળતી લાલ અને પીળી લાઇટનો સમાવેશ થાય છે. લાલ, ટ્રેનના આગળના ભાગમાં સૌથી વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, તે "બરફને લોહીથી ભરેલો" લાગે છે. તેનાથી વિપરીત, પીળી લાઇટ માત્ર એન્જિનના આગળના ભાગ પર તેજસ્વી રીતે રંગવામાં આવતી નથી, પરંતુ અદ્રશ્ય થઈ રહેલા બિંદુ પર પણ દેખાય છે. ટેકનીક અને અસરો કલા ઇતિહાસકાર પોલ હેયસ ટકર તેમના અર્થઘટનમાં મોનેટની પેઇન્ટિંગની ઊંડાઈ પર ભાર મૂકે છે; દર્શકોનું અનુકૂળ બિંદુ ટ્રેનથી 30 મીટરથી વધુ દૂર ન હોવા છતાં, ટકર દાવો કરે છે કે "ઉદ્યોગ અને આધુનિક વિકાસની કઠોર બાજુ દૂર લાગે છે". ટ્રેનનો મુખ્ય ભાગ, જો કે તે દર્શકોની પ્રમાણમાં નજીક છે, તે "બરફથી ભરેલી હવામાં ગૂંગળામણ અને ડિમટેરિયલાઇઝ્ડ" છે. 'ધ ટ્રેન ઇન ધ સ્નો' ને 1870ના દાયકા દરમિયાન મોનેટ દ્વારા સપાટીની અસરોના તેમના સંશોધન સાથે ઘટતા પરિપ્રેક્ષ્યમાં સમાધાન કરવાના પ્રયાસોના ઉદાહરણ તરીકે પણ વ્યાપકપણે જોવામાં આવે છે. આ સપાટીની અસરો મોનેટની પોતાની ડાર્ક સિગ્નેચર અને "બરફ પર ઉમેરાયેલા જોરદાર ઉચ્ચારો. કેનવાસના અમલમાં ખૂબ મોડું" દ્વારા ઉત્પન્ન થાય છે, આમ રચનાને ટેક્ષ્ચર અસર આપે છે. વધુમાં, ક્ષિતિજ પર અદૃશ્ય થઈ રહેલી ટ્રેન કાર અને સ્ટેશન પ્લેટફોર્મની અસર "ધૂંધળી રૂપરેખા" દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે જે આકાશ સાથે નક્કર તત્વોને મિશ્રિત કરે છે. ટકર એ પણ નોંધે છે કે કેવી રીતે ટ્રેન, દેખીતી રીતે સ્ટેશન પર અટકી હોવા છતાં, હિલચાલ સૂચવે છે. તેઓ આ ઓપ્ટિકલ ભ્રમને મોનેટ દ્વારા વૃક્ષો, વાડ અને ટ્રેન ટ્રેકના વિકર્ણો દ્વારા બનાવવામાં આવેલી કન્વર્જિંગ રેખાઓના ઉપયોગ તેમજ એન્જિનની "આકર્ષક" પ્રકૃતિને આભારી છે. મેરિયન રોબિન્સન આગળ દાવો કરે છે કે મોનેટના એન્જિનમાં "ગતિ અને શક્તિનું સૂચન" ઔદ્યોગિક ક્રાંતિ દ્વારા લાવવામાં આવેલ "સંભવિત વિનાશનું સાક્ષાત્કાર દ્રષ્ટિ" પ્રદાન કરે છે. કલા ઇતિહાસકારોએ ચિત્રમાં કર્ણના ઉપયોગ પર વધુ ટિપ્પણીઓ કરી છે. જ્હોન હાઉસ લાકડાની વાડને "જગ્યાના પ્રવાહ" ના વિક્ષેપ તરીકે વર્ણવે છે કારણ કે તે દ્રશ્યની અગ્રભૂમિને વિભાજિત કરે છે. બીજી બાજુ, જેમ્સ રુબિન માને છે કે વાડ અને વૃક્ષોની રેખાઓ "બરફની નરમ અસર" સાથે જોડાઈને ટ્રેનને ઉપનગરીય આર્જેન્ટ્યુઇલના "રહેણાંક આશ્રય" માં સુયોજિત કરે છે. રુબિન એવું પણ માને છે કે વૃક્ષોની સુઘડ પંક્તિ ઔદ્યોગિક ક્રાંતિની અસરો પર ભાર મૂકતા સ્ટેશનના "તાજેતરના લેન્ડસ્કેપિંગ" ને પ્રતિબિંબિત કરે છે. મોનેટ અને ઝોલા મેરિયન રોબિન્સન આ કાર્ય અને ફ્રેન્ચ નવલકથાકાર એમિલ ઝોલાના લેખન વચ્ચેના જોડાણ પર ભાર મૂકે છે. રોબિન્સન ઝોલાની નવલકથા લા બેટે હ્યુમેઇનમાં એક ચોક્કસ દ્રશ્ય નોંધે છે જે મોનેટની ધ ટ્રેન ઇન ધ સ્નોની કલ્પનાને પડઘો પાડે છે; તેણી દાવો કરે છે કે મોનેટનું એન્જિન બરફને તે જ રીતે "લોહી" કરે છે જે ઝોલાના કાલ્પનિક દ્રશ્યમાં વર્ણવવામાં આવ્યું છે, જેમાં બરફવર્ષા અથવા હિમવર્ષામાં પકડાયેલી ટ્રેન પણ દર્શાવવામાં આવી છે. વધુમાં, રોબિન્સન દાવો કરે છે કે ધ ટ્રેન ઇન ધ સ્નોમાં મોનેટના રંગો "નીરસતાને રંગ આપે છે", જે "ઝોલાના સંક્ષિપ્ત દ્રશ્યના અશુભ ભારેપણું" સાથે મેળ ખાય છે. ઝોલા મોનેટના ટ્રેન પેઇન્ટિંગ્સથી પરિચિત હતા, તેમણે એપ્રિલ 1877માં યોજાયેલા ત્રીજા પ્રભાવવાદી પ્રદર્શનમાં તેમના વિશે સકારાત્મક સમીક્ષા લખી હતી. ટકર ધ ટ્રેન ઇન ધ સ્નોમાં રેલવેના મોનેટના "કાવ્યાત્મક" ચિત્રણ અને ઝોલાના પછીના લખાણો વચ્ચેની સામ્યતાની પણ નોંધ કરે છે. પ્રોવેન્સન્સ ધ ટ્રેન ઇન ધ સ્નો મોનેટ પાસેથી ડોક્ટર જ્યોર્જ ડી બેલિયો દ્વારા ખરીદવામાં આવી હતી. ડી બેલિયોએ મોનેટને તેને વેચવા અથવા તેને જાતે રાખવા વિનંતી કરી કારણ કે તેમને ડર હતો કે પેઇન્ટિંગ "મૂર્ખના હાથમાં આવી જશે". તેમની સફળ ખરીદી પછી, ડૉક્ટરે 1883માં ગેલેરી ડુરાન્ડ-રુએલ ખાતે મોનેટ પ્રદર્શન માટે ધ ટ્રેન ઇન ધ સ્નોને લોન આપી હતી, જ્યાં તેણે વિવેચકોનું ઘણું સકારાત્મક ધ્યાન ખેંચ્યું હતું. 1940માં, બેલિયોની પુત્રી અને જમાઈ, વિક્ટોરિન અને ડોન યુજીન ડોનોપ ડી મોન્ચી દ્વારા પેરિસમાં મ્યુઝી માર્મોટ્ટન મોનેટને આ ચિત્ર દાનમાં આપવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં તે આજે પણ છે. ગેલેરી પણ જુઓ ગેરે સેન્ટ-લાઝારે (મોનેટ શ્રેણી) ક્લાઉડ મોનેટ દ્વારા ચિત્રોની યાદી સંદર્ભો ક્લાઉડ મોનેટ દ્વારા ચિત્રો પ્રભાવવાદી ચિત્રો 1875 ચિત્રો કલામાં તાલીમ