Spyker 60 HP
સ્પાઈકર 60 એચ. પી. રેસિંગ કાર, જે કદાચ 1902 માં બનાવવામાં આવી હતી, પરંતુ 1903 માં રજૂ કરવામાં આવી હતી, તે વિશ્વની પ્રથમ પેટ્રોલ-ઇંધણવાળી ચાર-વ્હીલ ડ્રાઇવ કાર હતી. 80 માઇલ પ્રતિ કલાક (129 કિમી/કલાક) થી 90 માઇલ પ્રતિ કલાકની ટોચની ઝડપ સાથે "ધ કાર ઓફ થ્રી ફર્સ્ટ્સ" તરીકે ઓળખાતી, તેનું ઉત્પાદન ડચ વાહન અને ઓટોમોબાઇલ ઉત્પાદક સ્પાઈકર દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જેની સ્થાપના 1880 માં લુહાર જેકોબસ અને હેન્ડ્રિક-જાન સ્પાઈકર દ્વારા કરવામાં આવી હતી, અને તેમાં છ સિલિન્ડર એન્જિન (એક 8.8-litre ઇનલાઇન ડિઝાઇન), (સ્ટ્રેટ-છ એન્જિન) તેમજ પ્રથમ ચાર-વ્હીલ બ્રેકિંગ સિસ્ટમનો પ્રથમ ઉપયોગ પણ દર્શાવવામાં આવ્યો હતો. 1903ની પેરિસ-મેડ્રિડ રેસ માટે જેકોબસ સ્પિજકર દ્વારા 60 એચપીની શરૂઆત કરવામાં આવી હતી (જોકે મોટર સ્પોર્ટ માટેના 1995ના લેખમાં બિલ બોડી જણાવે છે કે ગોર્ડન બેનેટ રેસ, 1906માં લે મેન્સ ખાતે યોજાનારી ગ્રાન્ડ પ્રિક્સની અગ્રણી દોડવીર હતી). બેલ્જિયન ઇજનેર જોસેફ વેલેન્ટિન લેવિઓલેટ પાસે પહેલેથી જ છ અલગ-અલગ સિલિન્ડરવાળા એન્જિનની ડિઝાઇન હતી, અને તેમણે એક ટ્રાન્સમિશનની રચના કરી હતી જે ગિયરબોક્સથી કાર્ડન-શાફ્ટને આગળ લંબાવીને, તેમજ ફિટિંગ દ્વારા આગળ તેમજ પાછળના વ્હીલ્સને ચલાવે છે. જો કે, આ કાર મે મહિનામાં રેસ માટે સમયસર તૈયાર નહોતી થઈ અને ડિસેમ્બર 1903 સુધી પેરિસમાં રજૂ કરવામાં આવી ન હતી, જે બે મહિના પછી લંડનના ધ ક્રિસ્ટલ પેલેસમાં પ્રદર્શિત કરવામાં આવી હતી. સ્પાઈકર 60 એચ. પી. રેસિંગ કાર માત્ર બે વાર દોડતી હતી; 1904માં બ્લેકપુલ ખાતે, જ્યાં તે ત્રીજા સ્થાને રહી હતી, અને 1906માં બર્મિંગહામ ખાતે, જ્યાં તે જીતી હતી. ધ હેગ, નેધરલેન્ડ્સમાં લુવમેન મ્યુઝિયમ ખાતે પ્રદર્શન પરનું મોડેલ, વિવિધ ડચ સંગ્રહાલયોમાં રાખ્યા પછી 1993 માં હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હતું. તેને પાંચ વર્ષના સમયગાળામાં તેની મૂળ સ્થિતિમાં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું, જે 1904માં ધ ક્રિસ્ટલ પેલેસમાં પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યું હતું. ગેલેરી સંદર્ભો 1903-1900ના દાયકામાં રજૂ કરાયેલી કાર