AN/SPN-35
એએન/એસપીએન-35 એ કોમ્પ્યુટરાઈઝ્ડ ઓટોમેટિક લેન્ડિંગ સિસ્ટમ છે જે તારાવા-ક્લાસ એમ્ફિબિયસ એસોલ્ટ શિપ અને અન્ય એલએચએ/એલએચડી-ક્લાસ યુદ્ધજહાજો પર અંતિમ અભિગમ અને ઉતરાણ દરમિયાન વિમાનને નિયંત્રણ આપવા માટે સ્થાપિત કરવામાં આવી છે. સંયુક્ત ચોકસાઇ અભિગમ અને ઉતરાણ પ્રણાલી (જે. પી. એ. એલ. એસ.) યુ. એસ. નૌકાદળના ઉભયચર હુમલો જહાજો પર એ. એન./એસ. પી. એન.-35નું સ્થાન લેશે. વર્ણન એએન/એસપીએન-35 નો ઉપયોગ વિમાનના પાયલોટને અંતિમ અભિગમ પર માર્ગદર્શન આપવા માટે થાય છે. તે રડાર ઓપરેટરને સંબંધિત અઝીમુથ, રેન્જ અને એલિવેશન માહિતી પ્રદાન કરે છે, જે તેને વિમાનના પાયલોટને મૌખિક માર્ગદર્શન તરીકે રિલે કરે છે. એ. એન./એસ. પી. એન.-35એ પ્રકારમાં બે એન્ટેના હોય છેઃ એઝીમુથ એન્ટેના (એ. એસ.-1292/ટી. પી. એન.-8) અને એલિવેશન એન્ટેના (એ. એસ.-1669/એસ. પી. એન.-35). અઝીમુથ એન્ટેના સ્થિર ઝૂંસરી પર અઝીમુથ ડ્રાઇવ એસેમ્બલીની ઉપર સ્થિત છે. એલિવેશન એન્ટેના એઝીમુથ એન્ટેનાને અડીને આવેલા એલિવેશન ડ્રાઇવ એસેમ્બલી પર માઉન્ટ થયેલ છે. એ. એન./એસ. પી. એન.-35 જમીન આધારિત એ. એન./ટી. પી. એન.-8 ઉતરાણ અભિગમ નિયંત્રણ રડારમાંથી વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. તેનું પ્રથમ મૂલ્યાંકન 1962માં એએન/ટી. પી. એન.-8 તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું, જે એએન/એસપીએન-6 સ્થિર પેડેસ્ટલ પર માઉન્ટ થયેલ હતું અને એએન/એસપીએન-8 પ્લેટફોર્મ પર સુરક્ષિત હતું. એએસડબલ્યુ વાહકો અને નાના હુમલા વાહકો પર એએન/એસપીએન-8ના સ્થાને લગભગ એક વર્ષ પછી જહાજ પર એક પ્રોટોટાઇપનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું. 1965 સુધીમાં, એ. એન./એસ. પી. એન.-35 નો ઉપયોગ "મુખ્યત્વે એ. એસ. ડબલ્યુ. પ્રકારનાં વાહકો પર" થતો હતો. - 35એ પ્રકારનો ઉપયોગ 1996 પહેલા જહાજ પર કરવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે તેને એએન/એસપીએન-46એ/બી દ્વારા બદલવામાં આવ્યો હતો. તે અને આજે પણ ઉપયોગમાં છે. પ્લેટફોર્મ્સ રોયલ ઓસ્ટ્રેલિયન નેવી સ્પેનિશ નેવી પ્રિન્સિપ ડી અસ્ટુરિયસ રોયલ નેવી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેવી શિપ વર્ગો આ સિસ્ટમ વહન કરવા માટે જાણીતા છેઃ તારાવા-વર્ગ ઉભયચર હુમલો જહાજ વાસ્પ-વર્ગ ઉભયચર હુમલો જહાજ અમેરિકા-વર્ગ ઉભયચર હુમલો જહાજ-90 ના દાયકાના અંતમાં એએન/એસપીએન-46 દ્વારા બદલવામાં આવ્યું. આ સિસ્ટમ વહન કરવા માટે જાણીતા વ્યક્તિગત જહાજોઃ-સાન ફ્રાન્સિસ્કો બે નેવલ શિપયાર્ડ ખાતે ઓવરહોલ દરમિયાન 1965 માં સ્થાપિત. - પ્રારંભિક પરીક્ષણ અને મૂલ્યાંકન-પ્રારંભિક પરીક્ષણ અને મૂલ્યાંકન યુ. એસ. એસ. ઇંચોન (એમ. સી. એસ.-12) પ્રકારો એ. એન./એસ. પી. એન.-35: મૂળ મોડેલ કે જેણે સેવામાં પ્રવેશ કર્યો. એએન/એસપીએન-35એઃ વાહકની પીચ અને રોલની ભરપાઈ કરવા માટે સુધારેલ સ્થિરીકરણ પ્રણાલી. મૂળના મૂળ યાંત્રિક-હાઇડ્રોલિક સ્થિરીકરણને ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ સ્થિરીકરણ પ્રણાલી સાથે બદલે છે. એએન/એસપીએન-35બીઃ એએન/એસપીએન-35સીઃ એએન/એસપીએન-35બીમાં અપગ્રેડ કરો. મૂવિંગ ટાર્ગેટ ડિટેક્શન (એમ. ટી. ડી.), ટ્રેક વાઇલ સ્કેન (ટી. ડબલ્યુ. એસ.) અને બિલ્ટ-ઇન ટેસ્ટ (બી. આઈ. ટી.) ક્ષમતા ઉમેરે છે. એ. એન./એસ. પી. એન.-46 (વી) 1 સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ પણ જુઓ અગાઉ જે આવ્યું તેની સરખામણીમાં એસ. પી. એન.-35ની અસરની ચર્ચા માટે સપ્ટેમ્બર 1963ના અંકના પાન 7નો સંદર્ભ લો. નૌકાદળના રડાર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના લશ્કરી રડાર