Edinburgh Channels
એડિનબર્ગ ચેનલો, અગાઉ બુલોક ચેનલ તરીકે ઓળખાતી એક જ ચેનલ અને પછી ડ્યુક ઓફ એડિનબર્ગ ચેનલ થેમ્સ નદીમુખમાં આશરે બે સમાંતર ત્રાંસી ચેનલો છે. તેઓ નૌકાવિહાર માટે મહત્વપૂર્ણ હતા, જે નદીમુખના રેતીના કાંઠેથી દક્ષિણ-પૂર્વથી થેમ્સ નદી સુધી ઊંડો સંપર્ક પૂરો પાડતા હતા. વર્ષ 2000માં વૈકલ્પિક નહેર ખોલવાથી તેનો ઉપયોગ ઘણો ઓછો થયો છે, પરંતુ છેલ્લા બે સદીઓથી વ્યાપકપણે સર્વેક્ષણ અને અભ્યાસ કરવામાં આવ્યો હોવાથી તેઓ છીછરા પાણીના જમીન સ્વરૂપોને આકાર આપતી પ્રક્રિયાઓનું એક મહત્વપૂર્ણ ઉદાહરણ પ્રદાન કરે છે. પૃષ્ઠભૂમિ થેમ્સ નદીમુખ અને ઉત્તર સમુદ્રની નજીકનો ભાગ છીછરા પાણીનો વિસ્તાર છે, જેમાં ઘણી રેતીની કિનારીઓ અને નહેરો છે, અને નોંધપાત્ર ભરતીના પ્રવાહો છે, જે ઘણીવાર ઝરણાઓ પર ગાંઠ હોય છે. પૂર પર, મુખ્ય ભરતીનો પ્રવાહ ઉત્તરથી આવે છે, અને પછી દક્ષિણ-પશ્ચિમ દિશામાં નદીના મુખ તરફ પસાર થાય છે. તે આ પ્રવાહની સ્કોરીંગ ક્રિયા છે જે બેન્કો અને ચેનલોની મુખ્ય પેટર્ન નક્કી કરે છે, જે એસડબલ્યુ-એનઇ દિશામાં ચાલે છે. મુખ્ય પ્રવાહની ટોચ પછી 2-3 કલાક પછી ડોવરની સામુદ્રધુનીમાંથી ગૌણ ભરતીનો પ્રવાહ આવે છે. આ પ્રવાહ દક્ષિણ-પૂર્વથી નદીમુખમાંથી પસાર થાય છે અને તેણે એડિનબર્ગ ચેનલો સહિત સમગ્ર કિનારે ઘણી ત્રાંસા નહેરો અથવા સ્વેચવેઝ કાપી નાખ્યા છે. ભરતી પર પેટર્ન સમાન ગતિ અને સમય સાથે ઉલટાવી દેવામાં આવે છે. ઇતિહાસના સર્વેક્ષક અને સમુદ્રવિજ્ઞાની થોમસ હેનરી ટિઝાર્ડે 1810માં જ્યોર્જ થોમસ દ્વારા કરવામાં આવેલા સર્વેક્ષણથી માંડીને 1882 અને 1889માં તેમના પોતાના કાર્યમાં આ વિસ્તારમાં થયેલા ફેરફારોનો અહેવાલ રજૂ કર્યો છે. 1810માં થોમસ ન્યૂ ચેનલ તરીકે ઓળખાતી 30 ફૂટ ઊંડાઈ ધરાવતી એક ચેનલ હતી અને તેની દક્ષિણ-પશ્ચિમમાં એક પ્રવેશદ્વાર હતું. 1839માં ફ્રેડરિક બુલોક દ્વારા સર્વેક્ષણ કરવામાં આવ્યું ત્યારે થોમસની નહેર સાંકડી થઈ ગઈ હતી, પરંતુ થોમસ દ્વારા નોંધાયેલ ઇનલેટ 18 ફૂટ ઊંડાઈ સાથે નવી નહેરમાં ખુલી ગઈ હતી, જેને બુલોકની નહેર નામ આપવામાં આવ્યું હતું. એડવર્ડ કેલ્વર દ્વારા 1862માં કરવામાં આવેલા આગામી સર્વેક્ષણમાં દર્શાવવામાં આવ્યું હતું કે બુલકની નહેર 42 ફૂટની ઊંડાઈ સાથે ઊંડી અને પહોળી થઈ ગઈ હતી, પરંતુ થોમસની નહેર સંપૂર્ણપણે બંધ થઈ ગઈ હતી. ટિઝાર્ડનું પ્રથમ સર્વેક્ષણ 1882માં નહેરને બોય્ઝ દ્વારા ચિહ્નિત કરવાના સંબંધમાં કરવામાં આવ્યું હતું. આ સમયે ચેનલનું નામ બદલીને પ્રિન્સ આલ્ફ્રેડ, માસ્ટર ઓફ ટ્રિનિટી હાઉસના સન્માનમાં ડ્યુક ઓફ એડિનબર્ગ ચેનલ રાખવામાં આવ્યું હતું. ટિઝાર્ડે નહેરના કેન્દ્રની નજીક 30 ફૂટની ઊંડાઈ સાથે છીછરા પટ્ટાની હાજરીની નોંધ લીધી. આ નહેરને 1889માં બે લાઇટશીપ અને ત્રણ ગેસથી પ્રકાશિત જહાજો સાથે પ્રકાશિત કરવામાં આવી હતી. ટિઝાર્ડે 1889માં નોંધ્યું હતું કે પેચ છીછરો થઈ ગયો હતો અને તેની લંબાઈ લગભગ એક માઇલ હતી. ઓગણીસમી સદીના મધ્યમાં, દક્ષિણ-પૂર્વથી થેમ્સમાં મોટાભાગના શિપિંગમાં શિંગલ્સની દક્ષિણે રાજકુમારો અને એલેક્ઝાન્ડ્રા ચેનલોનો ઉપયોગ થતો હતો. જેમ જેમ વેસેલ્સ મોટા થતા ગયા અને ઊંડા ડ્રાફ્ટ સાથે આ ચેનલો અપૂરતી બની ગઈ અને ડ્યુક ઓફ એડિનબર્ગ ચેનલ વધુને વધુ મહત્વપૂર્ણ બની ગઈ. મધ્યમાં આવેલ પેચ, જે હવે શિંગલ્સ પેચ તરીકે ઓળખાય છે, તે મોટો અને છીછરો બની ગયો હતો અને 1910 સુધીમાં ચેનલને બે ભાગમાં વહેંચી દેવામાં આવી હતી, જે હવે ઉત્તર અને દક્ષિણ એડિનબર્ગ ચેનલો તરીકે ઓળખાય છે, બંનેનો ઉપયોગ નેવિગેશન માટે કરવામાં આવે છે. 1933 સુધીમાં શિંગલ્સ પેચ પૂરતો તણાઈ ગયો હતો કે તેનો એક ભાગ નીચા પાણીમાં સુકાઈ ગયો હતો અને તે ઉત્તર તરફ પણ વળી ગયો હતો, જેના કારણે ઉત્તર ચેનલ સાંકડી થઈ ગઈ હતી. એડિનબર્ગ ચેનલની ઉત્તર-પૂર્વ તરફનો સ્વેચવે, ફિશરમેન ગેટ, 1950ના દાયકાથી સતત ઊંડો થતો ગયો, જેનાથી તે એડિનબર્ગ ચેનલના વિકલ્પ તરીકે વધુ આકર્ષક બન્યો. તેને પ્રોત્સાહન આપવામાં આવ્યું હતું અને 2000 માં શિપિંગ માટે ખોલવામાં આવ્યું હતું. વર્તમાન સ્થિતિ એડિનબર્ગ ચેનલો હવે અચિહ્નિત છે, અને હવે વ્યાપારી શિપિંગ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી નથી, પરંતુ હજુ પણ નાના હસ્તકલા દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાય છે. સંદર્ભો થેમ્સ નદીમુખ