Krupp steelworks
એસેનમાં આવેલું ક્રુપ સ્ટીલવર્ક્સ, અથવા ક્રુપ ફાઉન્ડ્રી, અથવા ક્રુપ કાસ્ટ સ્ટીલ ફેક્ટરી (જર્મનઃ [ગુસ + સ્ટાલ + ફેબ્રિક]) પશ્ચિમ જર્મનીમાં ઉત્તર રાઇન-વેસ્ટફેલિયાના રુહર વિસ્તારનું એક ઐતિહાસિક ઔદ્યોગિક સ્થળ છે જે "જર્મન રીકના શસ્ત્રોના બનાવટ" () તરીકે જાણીતું હતું. ફ્રેડરિક ક્રુપ દ્વારા 1811 માં સ્થપાયેલ, વિશાળ ક્રુપવર્કે 1912 સુધી કબજો કર્યો. ફ્રાન્કો-પ્રૂશિયન યુદ્ધથી માંડીને મહાન યુદ્ધ અને તેનાથી આગળ, ક્રુપે જર્મન સેનાઓ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા શસ્ત્રોનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં એસેન પર સાથી દળોના બોમ્બ ધડાકા દ્વારા ક્રુપ ફેક્ટરીને કાર્યાત્મક રીતે તોડી પાડવામાં આવી હતી, જર્મન વળતરના ભાગરૂપે મશીનો અને ભંગાર ધાતુ વિદેશમાં વેચવામાં આવી હતી. 1945 અને 2007ની વચ્ચે આ સ્થળને મોટાભાગે ત્યજી દેવામાં આવ્યું હતું. 2010 માં, થાઇસેનક્રુપે આ સ્થળ પર તેનું નવું મુખ્ય મથક સ્થાપ્યું અને શહેરી પુનર્વિકાસ પ્રોજેક્ટ શરૂ કર્યો. આજે, બચી ગયેલી કેટલીક ક્રુપસ્ટેડ્ટ (ક્રુપ શહેર) ઇમારતોને યુનિવર્સિટી સંસ્થાઓ અને શાળાઓને રાખવા માટે પુનઃઉત્પાદિત કરવામાં આવી છે, બીજું આઇ. કે. ઇ. એ. માટે પાર્કિંગ છે. 1938ની વહીવટી ઇમારત હજુ પણ ઊભી છે, જોકે 1908નો સીમાચિહ્ન ટાવર 1976માં તોડી પાડવામાં આવ્યો હતો. કોલોસીયમ થિયેટર રૂપાંતરિત ભૂતપૂર્વ 8મું છે. ક્રુપ પ્લાન્ટની યાંત્રિક વર્કશોપ. પૂર્વમાં સ્થળની પ્રદક્ષિણા કરતી ફેક્ટરી રેલ્વે, જે 1872-1874 માં એસેન રિંગ રેલ્વેના ભાગ રૂપે બાંધવામાં આવી હતી, તે રેલવે પુલના સ્ટીલ બીમમાં આંશિક રીતે અસ્તિત્વ ધરાવે છે, જેનો ઉપયોગ હવે એલ્ટેન્ડોરફર સ્ટ્રેઝ પર રાહદારી ક્રોસિંગ તરીકે થાય છે. ક્રુપ સ્ટીલવર્ક્સની સ્થાપના 1811માં ફ્રેડરિક ક્રુપ દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જે મૂળરૂપે ક્રુપ સ્ટીલવર્ક્સની નજીક હતી. તેમણે સ્ટીલની વધુ પ્રક્રિયા માટે પીગળતી ભઠ્ઠીઓ અને હેમર મિલ સાથે 1812-13 માં ઉત્પાદન પ્લાન્ટના નિર્માણની દેખરેખ રાખી હતી. 1817 સુધીમાં તેઓ ટેનિંગ ટૂલ્સ, ડ્રીલ્સ, મશીનિંગ ટૂલ્સ, સિક્કા સ્ટેમ્પ્સ અને સિક્કા રોલર્સ સહિતની વસ્તુઓની ભાતનું ઉત્પાદન કરી રહ્યા હતા. 1818માં તેઓ તે સ્થળ પર ગયા જ્યાં આખરે તે વિશાળ ક્રુપ શહેર બન્યું. ફ્રેડરિક ક્રુપે આખરે 1820માં ક્રુસિબલ સ્ટીલમાં નિપુણતા મેળવી અને આડ્સ અને બ્લેડનું ઉત્પાદન કર્યું પરંતુ 1826માં કંપની પર ભારે દેવું હોવાથી તેનું અવસાન થયું. તેમની વિધવા થેરેસ વિલ્હેમી ક્રુપ અને તેમની બહેન હેલેન ક્રુપ વોન મુલરે 1848 સુધી કંપનીનો કબજો સંભાળ્યો અને સફળતાપૂર્વક તેનું સંચાલન કર્યું. ફ્રેડરિક અને થેરેસના પુત્ર આલ્ફ્રેડ ક્રુપે સીમલેસ ટ્રેન વ્હીલ વિકસાવ્યું હતું જે આખરે કંપનીનો થ્રી-રિંગ લોગો બની ગયું હતું. તે સમયે કંપનીમાં 1,000 કર્મચારીઓ હતા. કંપનીએ તોપોના ઉત્પાદન અને વેચાણની શરૂઆત કરી અને 1870 સુધીમાં, ક્રુપ યુરોપની સૌથી મોટી ઔદ્યોગિક કંપની બની ગઈ. 1873 સુધીમાં, એસેનની પશ્ચિમમાં પ્લાન્ટ કદમાં હતો. 1887માં આલ્ફ્રેડ ક્રુપનું અવસાન થયું ત્યાં સુધીમાં કંપનીએ 20,000 લોકોને રોજગારી આપી હતી. તેમના પુત્ર ફ્રેડરિક આલ્ફ્રેડ ક્રુપે વ્યવસાયનો સફળતાપૂર્વક વિસ્તાર કર્યો હતો અને 1902માં તેમના મૃત્યુ સમયે કંપનીએ 45,000 લોકોને રોજગારી આપી હતી. 1910 સુધીમાં, તે 67,000 લોકો હતા. 1912 માં એસેનમાં ફેક્ટરી સાઇટનો વિસ્તાર તરીકે નિર્દિષ્ટ કરવામાં આવ્યો હતો. ફ્રેડરિક આલ્ફ્રેડ ક્રુપના વારસદાર તેમની પુત્રી બર્થા ક્રુપ (મોટા બર્થા તોપખાનાનું નામ તેમના પરથી રાખવામાં આવ્યું છે) હતી, જેમણે ગુસ્તાવ વોન બોહલેન ઉંડ હાલબેક સાથે લગ્ન કર્યા હતા અને જેમના આઠ બાળકોનું છેલ્લું નામ ક્રુપ વોન બોહલેન ઉંડ હાલબેક હતું. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં 81,000 થી 200,000 કર્મચારીઓનો વ્યવસાય ફાટી નીકળ્યો હતો પરંતુ વર્સેલ્સની સંધિની શરતોએ શસ્ત્રોના ઉત્પાદન પર પ્રતિબંધ મૂક્યો હતો તેથી કંપની રેલ કારના ઉત્પાદન તરફ વળ્યા હતા. તેની સ્થાપના 1919માં ક્રુપ શહેરમાં કરવામાં આવી હતી. 1920 ના દાયકામાં એકંદર ક્રુપ સમૂહમાં એસેન સ્થળનું પ્રાધાન્ય ઘટ્યું હતું. 1926માં એસેનમાં કામ કરતા કર્મચારીઓની સંખ્યા ઘટીને 25,000 થઈ ગઈ, જે કંપનીના કુલ કાર્યબળનો ત્રીજો ભાગ હતો. 1933માં શસ્ત્રોનું ઉત્પાદન ફરી શરૂ થયું. હિટલરે 1934,1936 અને 1937માં મુલાકાત લીધી હતી; 1937ના પ્રવાસ માટે બેનિટો મુસોલિની તેમના મહેમાન હતા. (હિટલરના એક અપ્રિય ભાષણમાં તેમણે કહ્યું હતું કે તેઓ ઇચ્છે છે કે જર્મન છોકરાઓ ક્રુપ સ્ટીલ જેટલા સખત હોય.) ઓર્ડર વધ્યા અને નફો સારો હતો. બે કોલસાની ખાણના વ્યવસાયોને ફેક્ટરી પરિસરમાં સાલ્ઝર-એમેલી કોલિયરીમાં ભેળવી દેવામાં આવ્યા હતા. નાગરિક ટ્રકો અને લોકોમોટિવનું ઉત્પાદન નાના પાયે ચાલુ રહ્યું કારણ કે યુદ્ધ મશીનને ખવડાવવા માટે ક્ષમતાનું પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું. ક્રુપ ફેક્ટરીએ વિશાળ ડોરા બંદૂકનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. જ્યારે મજૂરની અછત એક સમસ્યા બની ગઈ ત્યારે ક્રુપે ફેક્ટરીને ચાલુ રાખવા માટે યુદ્ધના કેદીઓ અને એકાગ્રતા શિબિરના કેદી મજૂરોનો ઉપયોગ કર્યો હતો. ગુસ્તાવ વોન બોહલેન અને હાલ્બાચની તબિયત 1943માં નબળી પડવા લાગી, તેથી આલ્ફ્રેડ ક્રુપ વોન બોહલેન અને હાલ્બાચે નિયંત્રણ સંભાળી લીધું. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, સાથીઓએ માર્ચ 1943 સુધી ક્રુપ ફેક્ટરી પર સફળતાપૂર્વક હુમલો કર્યો ન હતો, જે આંશિક રીતે સફળ ક્રુપ ડેકોય સ્થળને કારણે હતો. કુલ મળીને, ક્રુપ પ્લાન્ટ પર 55 વખત હવામાંથી હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. લગભગ ત્રીજા ભાગની ઇમારતો સંપૂર્ણપણે નાશ પામી હતી અને ત્રીજા ભાગની ઇમારતોને નોંધપાત્ર નુકસાન થયું હતું. યુદ્ધ પછી, ક્રુપ લશ્કરી-ઔદ્યોગિક સંકુલની 22 ઇમારતોને તોડી પાડવામાં આવી હતી. લોકોમોટિવ અને વેગન બાંધકામ ફેક્ટરી સહિત "શાંતિ ઉત્પાદન" માટે વધુ 127 ઇમારતોને મુક્ત કરવામાં આવી હતી. સાથી પક્ષોની અટકાયતમાંથી મુક્ત થયા પછી, આલ્ફ્રેઇડ ક્રુપ વોન બોહલેન અને હાલબેચે માર્ચ 1953માં ફરીથી કંપનીનું સંચાલન સંભાળ્યું હતું. મુઠ્ઠીભર નવા વ્યવસાયો એક સમયે ક્રુપ સિટીમાં ગયા હતા, પરંતુ આ સ્થળ પરની મોટી કામગીરી દાયકાઓ સુધી બંધ થઈ ગઈ હતી અને 1980ના દાયકા સુધીમાં આ વિસ્તાર નબળો પડી ગયો હતો. થાઇસેનક્રુપનું મુખ્ય મથક તેની છ મોટી ઓફિસ ઇમારતો સાથે 2010માં સ્થળ પર પાછું ખસેડવામાં આવ્યું હતું. આ પણ જુઓ રુહરનો કબજો (1923) રુહરની લડાઈ (1943) રાઈનલેન્ડનું પુનઃસૈનિકીકરણ વિલિયમ માન્ચેસ્ટર દ્વારા ક્રુપના હથિયારો, 1587-1968 બાહ્ય કડીઓ જર્મનીનો બીજા વિશ્વયુદ્ધનો વ્યૂહાત્મક બોમ્બ ધડાકો જર્મનીનો ઔદ્યોગિક ઇતિહાસ જર્મનીમાં ઉત્તર રાઈન-વેસ્ટફેલિયા કોલસાની ખાણોના એસેન ક્રુપ અર્થતંત્રમાં ઇમારતો અને માળખાઓ