HMS Antelope (1802)
એચ. એમ. એસ. એન્ટેલોપ એ 1802 માં નેપોલિયન યુદ્ધો દરમિયાન શરૂ કરાયેલ રોયલ નેવીમાં લાઇનનું જહાજ હતું. તેણીની રચના સર જ્હોન હેન્સલો દ્વારા કરવામાં આવી હતી અને શીઅરનેસ ડોકયાર્ડ ખાતે નિકોલસ ડિડમ્સ દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી. તેણીની કમાન જૂન 1790 માં નાખવામાં આવી હતી, પરંતુ તેણીને પૂર્ણ થવામાં ઘણા વર્ષો લાગ્યા હતા, અને 10 નવેમ્બર 1802 સુધી શરૂ કરવામાં આવી ન હતી. તેણી પાસે નજીવી 50 બંદૂકો અને 350 માણસોની વિશાળ ટુકડી હતી. તેના પ્રથમ સેનાપતિ કેપ્ટન જ્હોન મેલહુઇશ હતા. તેમની પ્રથમ કાર્યવાહી 1803માં ઓસ્ટેન્ડની નાકાબંધી હતી. મે 1804માં વેર હ્યુએલની આગેવાની હેઠળના ફ્રેન્ચ કાફલા પર ચાર દિવસના અસફળ હુમલામાં તે મુખ્ય જહાજ હતી. 8 ડિસેમ્બર 1804ના રોજ, તેમણે ફોર્ટ રગ પર નિષ્ફળ હુમલો કર્યો હતો, જેમાં તેમણે કેલે બંદરનું રક્ષણ કર્યું હતું. જૂન 1805માં, તેણી ઈસ્ટ ઈન્ડિઝ માટે રવાના થઈ હતી અને 1807માં પરત ફર્યા બાદ કેપ ઓફ ગુડ હોપ ખાતે થોડો સમય પસાર કર્યો હતો. તેમણે 1808નો મોટાભાગનો સમય ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં વિતાવ્યો અને જૂન 1809માં ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડના દરિયાકાંઠે સેવા આપવા માટે એટલાન્ટિકની ઉપર સફર કરી, 1810ના અંત સુધી ત્યાં જ રહ્યા, જ્યારે તેઓ જૂન 1812માં ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડ પરત ફરીને જિબ્રાલ્ટરમાં ટ્રાન્સ-એટલાન્ટિક કાફલા સાથે ગયા. 21 ડિસેમ્બર 1812ના રોજ, એડમિરલ બુચરે કમાન સંભાળી અને તીવ્ર કાર્યવાહીનો સમયગાળો શરૂ કર્યો. કસાઈ પર ગ્રેટ બેલ્ટમાં અંગ્રેજી જહાજની સુરક્ષાનો આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો, અને તે ખાસ કરીને દુશ્મનની બંદૂક-નૌકાઓ અને ખાનગી લોકોને કબજે કરવામાં સફળ રહ્યો હતો. ઉદાહરણ તરીકેઃ 6,25 અને 30 ઓક્ટોબર 1813ના રોજ, એન્ટેલોપએ ડેનિશ સશસ્ત્ર નૌકાઓ બુઓનાપાર્ટે, નેય, પ્રોવ, ફેરા વેનર, No.25 અને મોર્ગન સ્ટિયરનરને કબજે કરીને તેનો નાશ કર્યો હતો. 23 ઓક્ટોબર 1813ના રોજ એન્ટેલોપએ અલીડા પર ફરીથી કબજો જમાવ્યો. 24 ઓક્ટોબર 1813ના રોજ એન્ટેલોપ અને બ્રુઇઝરે ડેનિશ ખાનગી એલોનોરાને કબજે કરી લીધું હતું. 1 માર્ચ 1814ના રોજ, બુચર અને એચ. એમ. એસ. એન્ટેલોપ નેધરલેન્ડ્સમાં પૂર્વીય શેલ્ડ્ટના મુખથી એડમિરલ વિલિયમ યંગના કાફલામાં જોડાયા હતા. પશ્ચિમી શેલ્ડ્ટમાં ફ્રિગેટ્સના સ્ક્વોડ્રનને મજબૂત કરવા માટે એન્ટેલોપને અન્ય બે જહાજો સાથે મોકલવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ એક પાયલોટની માંદગી અને બીજાના ત્યાગને કારણે, એન્ટેલોપ ફ્લશિંગથી દૂર ભાગી ગયો હતો. 48 કલાક સુધી તે કિનારા પર દુશ્મનની બેટરીઓના સતત શેલો સામે ખુલ્લી પડી હતી, પરંતુ (સમગ્ર કાફલાના આશ્ચર્ય માટે) આખરે પોતાને મુક્ત કરવામાં અને છટકી જવામાં સક્ષમ હતી. નવેમ્બર 1814માં, તેમણે પોર્ટ્સમાઉથ ડોકયાર્ડ ખાતે અપગ્રેડ રિફિટની શરૂઆત કરી, અંશતઃ શેલ્ડ્ટ ખાતે થયેલા નુકસાનની મરામત કરી અને અંશતઃ એડમિરલ બુચર માટે સત્તાવાર ફ્લેગશિપ તરીકે સેવા આપવા માટે કોસ્મેટિક અપગ્રેડ તરીકે. રિફિટમાં 13 મહિના લાગ્યા પરંતુ, ક્વિબેકની એક જ સફર પછી, બુચરે 22 ડિસેમ્બર 1815 પછી જહાજનો બહુ ઓછો ઉપયોગ કર્યો. તેણીને એપ્રિલ 1819માં સત્તાવાર રીતે ચૂકવણી કરવામાં આવી હતી અને ચેથમ ડોક્સ ખાતે ઓગસ્ટથી નવેમ્બર 1823 સુધી જેલના જહાજમાં રૂપાંતરિત થતાં પહેલાં થેમ્સ નદીમુખની નજીક બાંધવામાં આવી હતી. આ જહાજ દરિયાઈ લાયકાત ધરાવતું રહ્યું (તે સમયગાળાના મોટાભાગના "જેલ હક્સ" થી વિપરીત). તેમનું છેલ્લું મુખ્ય નોંધાયેલ કાર્ય જાન્યુઆરી 1824માં કેદીઓને બર્મુડા લઈ જવાનું હતું. જહાજ હવે રોયલ નેવીના કબજાના રેકોર્ડમાં ન હોવાથી તે પછી અદૃશ્ય થઈ જાય છે. એવું લાગે છે કે તે 1824 થી જુલાઈ 1845 સુધી બર્મુડાના દરિયાકાંઠે બંધ રહી હતી જ્યારે તેણી તૂટી ગઈ હતી. નોંધપાત્ર અધિકારીઓ સંયોગ અને પ્રોવિડન્સના મિશ્રણ દ્વારા એન્ટેલોપ પર કમાન્ડ અથવા સેવા આપતા પ્રખ્યાત અધિકારીઓની લાંબી સૂચિઃ એન્ટેલોપ પર સેપ્ટિમસ અરેબિન મિડશિપમેન 1802 થી 1806 કેપ્ટન જ્હોન મેલહુઇશ કેપ્ટન હોમ રિગ્સ પોપહામ કેપ્ટન રોબર્ટ પ્લેમ્પિન કેપ્ટન હેનરી બાઝલી કેપ્ટન બેરિંગ્ટન ડેક્રેસ કેપ્ટન એડવર્ડ ગાલવે કેપ્ટન એડવર્ડ હોકર કેપ્ટન સેમ્યુઅલ બુચર કેપ્ટન રિચાર્ડ બૂથ બોડેન કેપ્ટન જ્યોર્જ સેયર કોમોડોર વિલિયમ સિડની સ્મિથ રીઅર એડમિરલ વિલિયમ ડોમેટ વાઇસ એડમિરલ જ્હોન હોલોવે વાઇસ એડમિરલ જ્હોન થોમસ ડકવર્થ વાઇસ એડમિરલ સર એડમન્ડ નાગલે રીઅર એડમિરલ જ્હોન હાર્વે સંદર્ભો 1802 જહાજો રોયલ નેવી પ્રિઝન જહાજોના જહાજો