Fiat-Terni Tripoli
ફિયાટ-ટેર્ની ત્રિપોલી, જેને ટેર્ની સશસ્ત્ર કાર, ફિયાટ ટેર્ની, ફિયાટ ત્રિપોલી અને ફિયાટ લિબિયા તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે યુદ્ધના સમયગાળા અને બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન રોયલ ઇટાલિયન આર્મી દ્વારા વસાહતી રંગભૂમિમાં ઉપયોગમાં લેવાતી સશસ્ત્ર કાર હતી. ત્રિપોલીની રચના 1918માં ટેર્નીના ઓટીઓ (લિવોર્નો) સ્ટીલવર્ક્સમાં કરવામાં આવી હતી, પરંતુ ઇટાલિયન મોરચો (પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ) ભૂપ્રદેશને કારણે સશસ્ત્ર કાર સાથે સુસંગત ન હતો અને તેના બદલે વાહન ઇટાલિયન વસાહતોમાં ઉપયોગ માટે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. 12 બખ્તરબંધ કારની પ્રથમ ટુકડી લિબિયા મોકલવામાં આવી હતી, જ્યાં ઇટાલિયન સાયરેનાઇકા અને ઇટાલિયન ત્રિપોલિટાનિયાના રોયલ કોર્પ્સ ઓફ કોલોનિયલ ટ્રૂપ્સ ઇટાલી-તુર્કીશ યુદ્ધ દરમિયાન ગુમાવેલા પ્રદેશોને ફરીથી જીતવામાં રોકાયેલા હતા. ત્રિપોલીએ લાન્સિયા 1ઝેડ અને ફિયાટ 15બી સશસ્ત્ર ટ્રકો સાથે મળીને ત્રીજી અને ચોથી આફ્રિકન હન્ટર્સ બટાલિયનના સશસ્ત્ર કાર સ્ક્વોડ્રનને સજ્જ કર્યા હતા. ત્રિપોલીને 1930ના દાયકાના મધ્ય સુધી વસાહતી પોલીસિંગ ફરજોમાં નિયુક્ત કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું, તે સમય સુધીમાં તેની સંખ્યા વધી ગઈ હતી અને તેને અનામત દરજ્જામાં ફેરવવામાં આવી હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધના ફાટી નીકળવાના કારણે રોયલ આર્મીમાં મોટર વાહનોની અછત સર્જાઈ હતી, એટલા માટે કે ફિયાટ-એસપીએ 38આર ટ્રકોની ચેસિસ પર 6-8 બચી ગયેલા ત્રિપોલીના બખ્તરબંધ મૃતદેહો સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. બુર્જ ટોચ પર ખુલ્લા હતા અને 6,5 મીમી ફિયાટ-રેવેલી મોડેલો 1914 મશીનગનની જગ્યાએ કાઢી નાખેલા વિમાનોમાંથી 12.7 મીમી બ્રેડા-એસએએફએટી મશીનગન સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. આ વાહનોને 25 નવેમ્બર, 1940ના રોજ સ્થપાયેલી "બાબિની" વિશેષ સશસ્ત્ર બ્રિગેડ માટે વિમાન-વિરોધી ફરજો સોંપવામાં આવી હતી, પરંતુ ઉત્તર આફ્રિકાના અભિયાનના શરૂઆતના મહિનાઓમાં તે બધા ખોવાઈ ગયા હતા. ડિઝાઇન ત્રિપોલી ફિયાટ 15 (15બી) ના સશસ્ત્ર સંસ્કરણ પર આધારિત હતી. લેન્ઝિયા 1ઝેડની સરખામણીમાં ત્રિપોલી હળવી અને વધુ ચપળ છે. તે 2x4 લેઆઉટમાં રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઇવ હતું, જેમાં સ્ટીરેબલ ફ્રન્ટ એક્સલમાં બે સ્ટીલ ડિસ્ક વ્હીલ્સ અને ફિક્સ્ડ રીઅર એક્સલમાં ચાર હતા. બખ્તરબંધ બોડીવર્ક 6 મીમી ઠંડા સ્ટીલનું બનેલું હતું, જેમાં બે બાજુના દરવાજા અને ડ્રાઇવરો માટે બખ્તરબંધ દ્રષ્ટિ સ્લિટ્સથી સજ્જ ઊભી નળાકાર ડ્રાઇવિંગ કમ્પાર્ટમેન્ટ હતું. હોરિઝોન્ટલ ફ્રન્ટ એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં કપાયેલ શંકુ બખ્તરબંધ હૂડ દર્શાવવામાં આવ્યું હતું, જેમાં એન્જિનની પહોંચ માટે સાઇડ હેચ અને શીટ મેટલ ફ્લેપ્સ દ્વારા સુરક્ષિત ગ્રિલ હતી. પાછળના સ્ટોરેજ કમ્પાર્ટમેન્ટમાં એક વધારાનું ટાયર રાખવામાં આવ્યું હતું. ડ્રાઇવિંગ કમ્પાર્ટમેન્ટની ઉપર 360 ડિગ્રી, બે માણસ, ફરતું બુર્જ હતું. વધુ વાંચન ઇટાલિયન આર્મીના લડાઇ વાહનો, નિકોલા પિગ્નાટો અને ફિલિપ્પો કેપેલાનો, આર્મી જનરલ સ્ટાફની ઐતિહાસિક કચેરી. ઇટાલીમાં સશસ્ત્ર કારની એક સદી, નિકોલા પિગ્નાટો, મેટિયોલી 1885, ફિડેન્ઝા 2008. લિબિયાની પુનઃપ્રાપ્તિ, એમિલિયો બોનાઇટી, આઇસીએસએમ. સંદર્ભો ઇટાલીની બખ્તરબંધ કારો બીજા વિશ્વયુદ્ધના સમયગાળાની બખ્તરબંધ કારો ફિયાટ બખ્તરબંધ વાહનો