Gerald Haskins
ગેરાલ્ડ હાસ્કિન્સ (c. 1885-1946) ન્યુઝીલેન્ડમાં જન્મેલા અને શિક્ષિત સિવિલ એન્જિનિયર હતા, જેમણે તેમની કારકિર્દીનો મોટાભાગનો સમય ઓસ્ટ્રેલિયામાં કામ કર્યું હતું. તેઓ કન્સલ્ટિંગ એન્જિનિયરિંગ પેઢી, ગુટરિજ હાસ્કિન્સ અને ડેવીના ત્રણ મૂળ આચાર્યોમાંના એક હતા, જે આજે પણ જીએચડી ગ્રૂપના રૂપમાં ચાલુ છે. ન્યુઝીલેન્ડમાં પ્રારંભિક જીવન અને કારકિર્દી હાસ્કિન્સનો જન્મ 1885 અથવા 1886 માં ન્યુઝીલેન્ડના દક્ષિણ ટાપુ પર ક્રાઇસ્ટચર્ચના ઉપનગર પાપાનુઇમાં થયો હતો. તેઓ ફ્રાન્સિસ થોમસ હાસ્કિન્સ (c. 1830-1908) અને તેમની પત્ની એલિઝાબેથ, ની ગોસ્લિંગ (c. 1850-1909) ના પુત્ર હતા. હાસ્કિન્સના પિતા ક્રાઇસ્ટચર્ચના ટાઉન ક્લર્ક હતા; તેમણે એવા ક્ષેત્રોને નામાંકિત કર્યા હતા જેમાં તેમના ત્રણ પુત્રો અને એક પુત્રી લાયક ઠરે અને જેમાં ચારેય લાયક ઠરે. યુવાન ગેરાલ્ડના કિસ્સામાં, તે એન્જિનિયરિંગ હતું. તેમણે કેન્ટરબરી કોલેજ, યુનિવર્સિટી ઓફ ન્યુઝીલેન્ડ (હવે યુનિવર્સિટી ઓફ કેન્ટરબરી) માં સિવિલ એન્જિનિયર તરીકે અભ્યાસ કર્યો અને સ્નાતક થયા. તે લગભગ છ ફૂટ ઊંચો અને સારી રીતે પ્રમાણસર થયો હતો. યુનિવર્સિટીમાં હતા ત્યારે, હાસ્કિન્સે કલાપ્રેમી બોક્સિંગમાં ઉત્કૃષ્ટ પ્રદર્શન કર્યું હતું અને તે ફૂટબોલ ટીમના સુકાની હતા. સ્નાતક થયા પછી, તેમણે સૌપ્રથમ લિટલટન હાર્બર ખાતે કામ કર્યું હતું, પરંતુ 1911ની આસપાસ ઓસ્ટ્રેલિયામાં કામ કરવા માટે ન્યુઝીલેન્ડ છોડી દીધું હતું, શરૂઆતમાં દર વર્ષે તેમની રજા દરમિયાન તેમની ગર્લફ્રેન્ડ અને ભાવિ પત્નીને મળવા માટે પરત ફરતા હતા. ઓસ્ટ્રેલિયામાં તેમની કારકિર્દી પાણી પુરવઠા ઇજનેર ઓસ્ટ્રેલિયામાં તેમની પ્રથમ નોકરી એન. એસ. ડબલ્યુ. સાથે હતી. વાગા ખાતે જાહેર બાંધકામ વિભાગ-તેઓ 1912માં નગરના નવા ગટરના કામો માટે નિવાસી ઇજનેર હતા-અને બાદમાં તેમણે સિડનીમાં તેમની સાથે કામ કર્યું હતું. ત્યારબાદ તેમણે 1917ની આસપાસ ન્યૂકેસલ સ્થિત હન્ટર ડિસ્ટ્રિક્ટ વોટર સપ્લાય એન્ડ સિવરેજ બોર્ડ માટે સહાયક ઇજનેર તરીકે કામ કર્યું હતું. તેમણે ન્યૂકેસલ જળાશય નંબર 2ના બાંધકામની દેખરેખ રાખી હતી અને 1918માં અંદાજિત ખર્ચથી ઓછા ખર્ચે તેને પૂર્ણ કર્યું હતું. તેઓ ચિચેસ્ટર ડેમ પૂર્ણ થાય ત્યાં સુધી, વધતી જતી શહેરની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે પૂરતું પાણી મેળવવાના પ્રયાસોનો પણ એક ભાગ હતા. તેઓ 1920 થી 1927 સુધી એવોન ડેમના નિર્માણ માટે નિવાસી ઇજનેર તરીકે જાહેર બાંધકામમાં પરત ફર્યા હતા. આ સમય દરમિયાન તેમણે સુપ્રસિદ્ધ સિવિલ એન્જિનિયર, અર્નેસ્ટ ડી બર્ગને જાણ કરી, જેમણે સમગ્ર અપર યુરોપિયન યોજનાની દેખરેખ રાખી હતી. હાસ્કિન્સે 1000 થી વધુ વસ્તી ધરાવતા કામચલાઉ નગરની ઇમારત અને ચાલુ કામગીરીનું સંચાલન કરવું પડ્યું હતું, તેમજ મોટા બંધના નિર્માણનું સંચાલન પણ કરવું પડ્યું હતું. તેમણે ન્યૂ સાઉથ વેલ્સની લેબર કાઉન્સિલના શક્તિશાળી, ડાબેરી સચિવ જોક ગાર્ડન સાથે સારા કાર્યકારી સંબંધો સ્થાપિત કર્યા અને નોંધપાત્ર ઔદ્યોગિક વિક્ષેપ વિના સ્થળના કામનું સંચાલન કર્યું. ઓક્ટોબર 1927માં, હાસ્કિન્સની મેટ્રોપોલિટન વોટર સિવરેજ એન્ડ ડ્રેનેજ બોર્ડના મુખ્ય ઇજનેર તરીકે નિમણૂક કરવામાં આવી હતી, જે સામાન્ય રીતે વોટર બોર્ડ તરીકે ઓળખાય છે. તેમણે વાસ્તવમાં આ પદ માટે અરજી કરી ન હતી, પરંતુ તેમના મૃત્યુ પછી જળ બોર્ડના અધ્યક્ષ દ્વારા તેમને આ પદ માટે નામાંકિત કરવામાં આવ્યા હતા. 'બહારના વ્યક્તિ' તરીકે જોવામાં આવતા, તેમની નિમણૂક નોંધપાત્ર રોષમાં પરિણમી હતી. ડિસેમ્બર 1927 સુધીમાં તેમણે જાહેર બાંધકામ સાથે રહેવાનું નક્કી કર્યું હતું. જો કે, તેમણે દેખીતી રીતે પીછેહઠ કરી અને પછીથી આ પદ સ્વીકાર્યું. તેમણે વરિષ્ઠ કર્મચારીઓને એકસાથે બોલાવ્યા, જેમને બઢતી માટે પસાર કરવામાં આવ્યા હતા, તેઓ તેમની વિરુદ્ધ રોષના સ્ત્રોત હતા, અને તેમને દૂર રહેવા માટે સમજાવ્યા હતા. હાસ્કિન્સને વોરોનોરા ડેમની રચનાનો શ્રેય આપવામાં આવે છે. 1927માં કામ શરૂ થયું હતું, પરંતુ મહામંદીને કારણે બાંધકામમાં વિક્ષેપ પડ્યો હતો અને તે 1941 સુધી પૂર્ણ થયું ન હતું. રાજકારણી સર થોમસ હેનલી 1903 પછી મોટાભાગના સમય માટે જળ બોર્ડના સભ્ય રહ્યા હતા. 1930 થી 1932 ની આસપાસ, નેપિયન ડેમના નિર્માણને ચાલુ રાખવાની જરૂરિયાતને લઈને તેમની હાસ્કિન્સ સાથે અથડામણ થઈ, હેનલીએ ડેમ પર ખર્ચ કરવાને બદલે વધુ ગ્રાહકોને ઝડપથી જાળીદાર પાણી સાથે જોડવા માટે પાણીના મુખ્ય માર્ગો સ્થાપિત કરવા માટે ભંડોળનું નિર્દેશન કરવાનું પસંદ કર્યું. મહામંદીની અસરને કારણે માર્ચ 1930માં ડેમની કામગીરી સ્થગિત કરવામાં આવી હતી. જોકે, આખરે હાસ્કિન્સના અભિપ્રાયનો વિજય થયો હતો. 1933માં પ્રોજેક્ટ પર કામ ફરી શરૂ થયું એટલું જ નહીં, પરંતુ મુખ્ય ઇજનેર તરીકે તેમની નિમણૂક પછી તરત જ હાસ્કિન્સે જળ બોર્ડને ડેમની ઊંચાઈ 25 ફૂટ (7.6 મીટર) વધારવા માટે સમજાવ્યું હતું, જેનાથી ડેમની ક્ષમતામાં લગભગ 50 ટકાનો વધારો થયો હતો. આ બંધ સપ્ટેમ્બર 1935માં પૂર્ણ થયો હતો, જે અપર યુરોપિયન યોજનાનો ચોથો અને છેલ્લો બંધ હતો. 1922 થી 1930 ની આસપાસ, પોટ્સ હિલ જળાશયોમાંથી પાણીને વોટરલૂ ખાતેના પંપીંગ સ્ટેશન સુધી લઈ જવા માટે પ્રેશર ટનલ-જે હજુ પણ વિશ્વની ત્રીજી સૌથી મોટી ટનલ છે-તેનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. જ્યારે કોંક્રિટ ટનલનું દબાણ પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું, ત્યારે તે પરીક્ષણમાં નિષ્ફળ ગઈ. તે અને પરમટ્ટા નદીનું અન્ય પ્રેશર ટનલ ક્રોસિંગ 1932-33 માં વોટર બોર્ડમાં રોયલ કમિશન માટે પ્રોત્સાહન બન્યું. હાસ્કિન્સે તેમના પુરોગામી જે. જી. એસ. પુર્વિસની રચનાનો બચાવ કરતા ટેકનિકલ પુરાવા આપ્યા હતા. તેમણે અન્ય સાક્ષી સર થોમસ હેનલીને જોરદાર જવાબ આપ્યો, જેમણે ટનલની રચના અને હાસ્કિનની નિમણૂક પહેલા તેનું બાંધકામ શરૂ થયું હોવા છતાં હાસ્કિન્સ પર બેદરકારીનો આરોપ લગાવ્યો હતો. એવું લાગે છે કે હેનલીનું વલણ, તેમના પોતાના સ્વીકાર દ્વારા, મુખ્ય ઇજનેર તરીકે હાસ્કિન્સની નિમણૂકના સંજોગોમાંથી ઉદ્ભવે છે, અને કેવી રીતે "ઓછામાં ઓછા ત્રણ વર્ષ સુધી તેમણે જાહેર કર્યું કે તેમણે બોર્ડના ઇજનેરી કાર્યોમાં પ્રચંડ કચરો અને બોર્ડના પોતાના પ્રશિક્ષિત માણસોની મુક્તિનો વિરોધ કર્યો હતો, જેમને યુનિવર્સિટી-પ્રશિક્ષિત સિદ્ધાંતવાદીઓ, જાહેર બાંધકામ વિભાગના જુનિયર અને શ્રી હાસ્કિન્સના ભૂતપૂર્વ સહયોગીઓ દ્વારા હટાવવામાં આવ્યા હતા". તે એક ઊંડો વ્યક્તિગત, ઉગ્ર અને ખૂબ જ અપ્રિય જાહેર વિવાદ હતો. હેનલીએ 1932માં બોર્ડના બે સાથી સભ્યો સામે નુકસાની માટે દાવો માંડ્યો હતો; તેઓ ફેબ્રુઆરી 1933માં જળ બોર્ડમાં ફરીથી ચૂંટાયા ન હતા અને જૂન 1933માં કાનૂની કાર્યવાહી પાછી ખેંચી લીધી હતી. જૂન 1933માં, પ્રેશર ટનલની સમગ્ર લંબાઈને કોંક્રિટમાં જડિત બિટ્યુમિનસ-લાઇનવાળી સ્ટીલ પાઇપ સાથે જોડવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો, જેણે તેને પ્રેશર ટેસ્ટ પાસ કરવાની મંજૂરી આપી હતી. આ કામ 1935ના અંત સુધીમાં પૂર્ણ થયું હતું અને ખૂબ વિલંબિત ટનલને જબરદસ્ત સફળતા મળી હતી. 1930માં હાસ્કિન્સ દ્વારા ઉકેલની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી અને તે સમયના બે અગ્રણી ઓસ્ટ્રેલિયન સિવિલ ઇજનેરો, એડગર રિચી અને હેનરી ડેર દ્વારા તેનું સમર્થન કરવામાં આવ્યું હતું. 1920ના દાયકા સુધી, પાણીના વિતરણ માટે લોખંડની પાઈપો અથવા તો લાકડાની સ્ટેવ પાઈપો વાપરવી સામાન્ય બાબત હતી, કારણ કે વેલ્ડિંગ-સ્ટીલની પાઈપો ખૂબ ઝડપથી સડી જતી હતી. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં નરમ-લોખંડની પાઈપોને સિમેન્ટ-મોર્ટારથી દોરવામાં આવી હતી. મોટી વેલ્ડિંગ-સ્ટીલ પાઇપનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપવા માટે લાઇનિંગની ક્ષમતા જોનારા સૌપ્રથમ લોકોમાં હાસ્કિન્સ હતા. હાસ્કિન્સે જળ બોર્ડના ઇજનેરોમાંથી એક, એસ. ટી. ફર્ન્સવર્થને વેલ્ડિંગ-સ્ટીલ પાઇપના બિટ્યુમિનસ લાઇનિંગના ઉપયોગ સાથે પ્રયોગ કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કર્યા હતા. બંનેએ આ પ્રક્રિયાને પેટન્ટ કરવા માટે જળ બોર્ડ પાસેથી પરવાનગી માંગી હતી અને મેળવી હતી, જેમાં જળ બોર્ડને તેમની પ્રક્રિયાનો મફત ઉપયોગ કરવાની છૂટ આપવામાં આવી હતી, પેટન્ટ લીધી હતી અને તેનો ઉપયોગ કરવા માટે હાસ્કિન્સ પેટન્ટ પાઇપ લાઇનિંગ્સ લિમિટેડ અને પાઇપ લાઇનિંગ્સ (ઑસ્ટ્રેલેશિયા) લિમિટેડ નામની કંપનીઓની સ્થાપના કરી હતી. હાસ્કિન્સે અન્ય એક ઇજનેર વિલિયમ ટેટને સ્ટીલની પાઈપોના સિમેન્ટ-મોર્ટાર અસ્તર સાથે પ્રયોગ કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કર્યા હતા. ટેટે 1931માં પેટન્ટ માટે અરજી કરી હતી, પરંતુ 1932માં હાસ્કિન્સે પેટન્ટનો વિરોધ કર્યો હતો અને દલીલ કરી હતી કે ટેટની પ્રક્રિયા સ્થાપન પહેલાં માત્ર અસ્તરની પાઈપોને આવરી લેતી હતી, જ્યારે હાસ્કિન્સે દાવો કર્યો હતો કે તેમણે પોતે એવી પ્રક્રિયાની શોધ કરી હતી જે મૂળ સ્થાને પાઈપોના અસ્તરને મંજૂરી આપે છે. આ મામલો એપ્રિલ 1935માં હાઈકોર્ટમાં ગયો અને તે ટેટની તરફેણમાં આવ્યો. આખરે, 'ટેટ' અને 'હાસ્કિન્સ' બંને પ્રક્રિયાઓનું પેટન્ટ કરવામાં આવ્યું હતું અને પાઇપ લાઇન કરવા માટે સિમેન્ટ લાઇનિંગ્સ લિમિટેડ નામની કંપનીની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. પ્રાયોગિક કાર્ય સમયે બંને માણસો જળ બોર્ડ માટે કામ કરતા હતા તે માન્યતામાં, જળ બોર્ડને પ્રક્રિયાનો મફત ઉપયોગ આપવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ તેઓએ જળ બોર્ડને તેમના પોતાના નામે પેટન્ટ લેવા માટે તેના કરાર માટે પૂછ્યું ન હતું. (સમય જતાં, સિમેન્ટ-મોર્ટાર અસ્તર પ્રક્રિયાના મફત ઉપયોગથી વોટર બોર્ડના બાંધકામ ખર્ચમાં લાખો પાઉન્ડની બચત થઈ હોવાનો અંદાજ હતો.) પેટન્ટ અને પાઇપ લાઇનિંગ સાહસોને લગતી વ્યાપારી વ્યવસ્થાઓ રોયલ કમિશનના કાર્યક્ષેત્રમાં આવી હતી, જે વોટર બોર્ડની તપાસ કરતી હતી, જેનાથી હાસ્કિનની મુશ્કેલીઓમાં વધારો થયો હતો. રોયલ કમિશનના તારણોમાં સામેલ હતું કે મૂળ પ્રેશર ટનલની ડિઝાઇન ખામીયુક્ત હતી, જેમ કે પરમટ્ટા નદીના સમાન પ્રેશર ટનલ ક્રોસિંગનું સ્થાન અને ડિઝાઇન હતી. આ તારણો હાસ્કિન્સના ઉપચારાત્મક કાર્યોની રચનાની ટીકા કરતા હતા-જેમાં તેમણે "ચુકાદાની ભૂલો" કરી હોવાનું જાણવા મળ્યું હતું-અને તેમના અને ફર્ન્સવર્થના "પેટન્ટમાં નાણાકીય હિત જે કદાચ તેમની સત્તાવાર ફરજોના નિર્વહન પર અસર કરી શકે છે". જળ બોર્ડે તેમના દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલી સુધારાત્મક કાર્યવાહીની પ્રશંસા કરી હોવા છતાં, હાસ્કિન્સ જૂન 1933માં મુખ્ય ઇજનેર તરીકેના તેમના પદ પરથી નિવૃત્ત થયા હતા. તેઓ હજુ પણ ડિઝાઇન ઇજનેરો કે જેમની રોયલ કમિશન દ્વારા ટીકા કરવામાં આવી હતી તેમનો બચાવ કરી રહ્યા હતા અને તે વલણ અપનાવીને અને રોયલ કમિશન દ્વારા પોતાની ટીકા કર્યા પછી, તેમની પાસે સૈદ્ધાંતિક રીતે છોડવા સિવાય કોઈ વિકલ્પ નહોતો. વધુમાં, જો તેઓ રોકાયા હોત, તો બે ટનલના રિમેડિએશન માટે બિટ્યુમિનસ-લાઇન વેલ્ડેડ-સ્ટીલ પાઇપની તેમની પોતાની પસંદગી-રિમેડિએશનના વધારાના ખર્ચ સાથે, 955,000 પાઉન્ડ અને સંકળાયેલ વિલંબ સાથે-વધુ વિવાદનું કારણ બની શકે છે. જૂન 1933માં તેઓ મુખ્ય ઇજનેર તરીકે નિવૃત્ત થયા તે સમયે, જળ બોર્ડના સભ્યો દ્વારા તેમને "ઓસ્ટ્રેલિયાના મહાન જળ ઇજનેરોમાંના એક" તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યા હતા અને બોર્ડના એક સભ્યએ જણાવ્યું હતું કે, હાસ્કિન્સ "અયોગ્ય યુક્તિઓ અને ઘણી અન્યાયી ટીકા" ને કારણે જળ બોર્ડ સામે હારી ગયા હતા; બીજાએ કહ્યું હતું કે, "શ્રી હાસ્કિન્સે સિડનીનો પાણી પુરવઠો સલામત અને સ્થાયી ધોરણે મૂક્યો હતો". 1935માં સુધારેલી પ્રેશર ટનલની સફળતા અને તે જ વર્ષે નેપિયન ડેમની પૂર્ણતાએ એક અગ્રણી અને સફળ સિવિલ એન્જિનિયર તરીકેની તેમની પ્રતિષ્ઠા વિશેની શંકા દૂર કરી. હાસ્કિન્સની નિમેસિસ, વધુને વધુ અનિયમિત સર થોમસ હેનલી, મે 1935માં મેનલી ફેરીમાંથી પડી ગયા હતા અને ડૂબી ગયા હતા; એક કોરોનરની તપાસમાં જાણવા મળ્યું હતું કે તેમનું મૃત્યુ આકસ્મિક હતું, જોકે કેટલાક પુરાવા સૂચવે છે કે તે આત્મહત્યા હતી. સ્ટીલ ઉદ્યોગ હાસ્કિન્સ ઓસ્ટ્રેલિયન આયર્ન એન્ડ સ્ટીલના ચેરમેન અને મેનેજિંગ ડિરેક્ટર સેસિલ હોસ્કિન્સના મિત્ર હતા. હોસ્કિન્સ પરિવારનું નસીબ મૂળરૂપે લોખંડ અને સ્ટીલની પાઇપના ઉત્પાદનમાંથી હતું, અને તેઓ 1890ના દાયકાથી જળ બોર્ડ અને અન્ય પાણી પુરવઠા સાહસોને મુખ્ય પુરવઠાકારો હતા. 1908માં તેમણે બીમાર વિલિયમ સેન્ડફોર્ડ લિમિટેડનો કબજો લીધો અને લોખંડ અને સ્ટીલ ઉદ્યોગમાં પ્રવેશ કર્યો. 1927 થી 1932 સુધી, હોસ્કિન્સ લિથગોથી પોર્ટ કેમ્બલા સુધી કંપનીની કામગીરીના પ્રગતિશીલ સ્થળાંતરની દેખરેખ રાખતા હતા, જ્યાં એક નવું સ્ટીલવર્ક બનાવવામાં આવ્યું હતું. 1933માં, જળ બોર્ડમાંથી રાજીનામું આપ્યા બાદ, હાસ્કિન્સને પોર્ટ કેમ્બલા ખાતે નવા સ્ટીલવર્ક્સના સહાયક મહાપ્રબંધક તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. યુનિવર્સિટી-લાયકાત ધરાવતા ઇજનેરની નોકરી એ એક અસામાન્ય વિકાસ હતો; સેસિલ હોસ્કિન્સ અને તેમની કંપનીના સંચાલનમાંના ઘણા લોકો યુનિવર્સિટીના શિક્ષણના કોઈપણ લાભોથી અસંમત હતા, જે લાંબા ગાળે તેમના માટે હાનિકારક હતું અને કદાચ હાસ્કિન્સ માટે તેમની નવી ભૂમિકામાં દૂર કરવું મુશ્કેલ હતું. અગાઉના દિવસોના તેમના નાના સહયોગી જ્યોફ્રી ડેવીને પણ કંપનીની નવી શીટ મિલની સ્થાપનાનો હવાલો સોંપવામાં આવ્યો હતો. તે સમયે, ઓસ્ટ્રેલિયન આયર્ન એન્ડ સ્ટીલ ગંભીર મુશ્કેલીઓનો સામનો કરી રહ્યું હતું, અને તે 1935ના અંતમાં બી. એચ. પી. સાથે ભળી જશે. હાસ્કિન્સ અને ડેવી બંનેએ 1935 સુધીમાં છોડી દીધા હતા, જ્યારે તેઓએ સિડનીમાં ઇજનેરી સલાહકાર પ્રથાની સ્થાપના કરી હતી. હાસ્કિન્સની વિદાય લગભગ ચોક્કસપણે કંપનીના નિર્દેશકો સાથેના તેમના મતભેદોને કારણે થઈ હતી. કન્સલ્ટિંગ એન્જિનિયર-હાસ્કિન્સ અને ડેવી પોર્ટ કેમ્બલા ખાતે મુશ્કેલ અંતરાલ પછી અને સફળ પ્રેશર ટનલ રિમેડિએશન દ્વારા સમર્થન મળ્યા પછી, હાસ્કિન્સ નવા પડકારો માટે તૈયાર હતા. તેમણે અને જ્યોફ્રી ડેવીએ સપ્ટેમ્બર 1935ની આસપાસ સિડનીના 65 યોર્ક સેન્ટ ખાતે આર્ટ-ડેકો બિલ્ડિંગ 'એસ્બેસ્ટોસ હાઉસ' ની ઓફિસમાંથી કામ કરતા કન્સલ્ટિંગ એન્જિનિયર્સ, હાસ્કિન્સ એન્ડ ડેવી તરીકે તેમની પ્રેક્ટિસ શરૂ કરી હતી. ઘણા નગરો જાળીદાર પાણી પુરવઠા અને ગટર વ્યવસ્થા માટેની યોજનાઓનો અમલ કરી રહ્યા હતા અને આ પ્રથા તાત્કાલિક સફળ રહી હતી. નોંધપાત્ર રીતે, તેણે સાઉથ વેસ્ટ ટેબલલેન્ડ્સ વોટર સપ્લાય સ્કીમ અને બાદમાં સેન્ટ્રલ ટેબલલેન્ડ્સ વોટર સપ્લાય સ્કીમના પછીના તબક્કાઓ માટે સલાહ આપી હતી, પરંતુ અન્ય ઘણા સ્થળો માટે પણ. ગુટરિજ, હાસ્કિન્સ અને ડેવી હાસ્કિન્સ અને ડેવી મેલબોર્ન સ્થિત એ. ગોર્ડન ગુટરિજની પ્રથા સાથે કેટલાક પ્રોજેક્ટ પર કામ કરી રહ્યા હતા, જેની સ્થાપના 1928માં થઈ હતી. બંને પ્રથાઓમાં ક્વીન્સલેન્ડમાં કામ કરવાની સંભાવના જોવા મળી હતી અને ત્યાં જ બંને પ્રથાઓ સાથે મળીને 1937ની શરૂઆતમાં 'ગુટેરિજ, હાસ્કિન્સ અને ડેવી' નામનો પ્રથમ ઉપયોગ કરશે. 1 જાન્યુઆરી, 1939ના રોજ, બે પ્રથાઓને સત્તાવાર રીતે નવા સમાવિષ્ટ એકમ, ગુટેરિજ, હાસ્કિન્સ અને ડેવી હેઠળ જોડવામાં આવી હતી. ગુટરિજનું 1942માં અવસાન થયું અને 1942માં પણ, હાસ્કિન્સ નિવૃત્ત થયા, જેફ્રી ડેવીને કંપનીના એકમાત્ર મૂળ આચાર્ય તરીકે છોડી ગયા. પરિવાર અને પછીના જીવનમાં હાસ્કિન્સ ઓસ્ટ્રેલિયા આવ્યા તે પહેલાં ન્યૂઝીલેન્ડમાં ડોરોથી સ્ટેનિસલેન્ડને મળ્યા હતા. 1913માં સિડનીમાં આ દંપતીના લગ્ન થયા તે પહેલાં ત્રણ વર્ષ સુધી તેઓ તેમની વાર્ષિક રજા પર તેમને જોવા માટે પરત ફર્યા હતા. તેમના ઘરો હાસ્કિન્સની નોકરીઓને અનુસરતા હતા, જેમાં એવન ડેમ બાંધકામ સ્થળ પર કામચલાઉ નગરમાં 'આરામદાયક બંગલો' માં સાત વર્ષ રહેવાનો સમાવેશ થાય છે. તેમના છ બાળકોમાંથી ચાર બાળપણથી બચી ગયા હતાઃ જ્હોન (1917-1992), જ્યોફ્રી (b.1922), ફિલિપ (b.1924), અને જેનેટ (b.1934). તેમનું પ્રથમ બાળક, એક પુત્રી, મોટર અકસ્માતને પગલે આઠ મહિનાની ઉંમરે મૃત અવસ્થામાં જન્મી હતી, અને એક શિશુ પુત્રી, બેટી, પોલિયોમાઇલાઇટિસને કારણે મૃત્યુ પામી હતી. હાસ્કિન્સની નિવૃત્તિ પછી, 1942માં, આ દંપતિ ઓબેરોન નજીક ડકમલોઇ ખાતે 'ક્લિયર હિલ્સ' તરીકે ઓળખાતી મિલકતમાં રહેવા ગયા, જ્યાં તેઓ ગ્રામીણ સમુદાયના પ્રતિષ્ઠિત સભ્યો બની ગયા. તેમનો સૌથી મોટો પુત્ર, જ્હોન, જાપાનીઓનો યુદ્ધનો કેદી બન્યો, અને આ દંપતિને ત્રણ વર્ષ સુધી તેના ભાગ્યના કોઈ સમાચાર નહોતા. તે સમય દરમિયાન, ખેતરમાં છ ઇટાલિયન યુદ્ધ કેદીઓની મદદથી કામ કરવામાં આવતું હતું, જેમની સાથે હાસ્કિન્સ પરિવાર દ્વારા સારી વર્તણૂક કરવામાં આવતી હતી. સપ્ટેમ્બર 1945માં તેમના પુત્રને કેદમાંથી પાછા ફરતા જોવા માટે હાસ્કિન્સ લાંબા સમય સુધી જીવવાના હતા, પરંતુ 1946 સુધીમાં તેમની તબિયત ખરાબ થઈ ગઈ હતી. મૃત્યુ અને વારસો હાસ્કિન્સનું મૃત્યુ 21 નવેમ્બર 1946ના રોજ ઉત્તર સિડનીની મેટર હોસ્પિટલમાં ઓપરેશન બાદ થયું હતું. ડોરોથી હાસ્કિન્સનું 1985માં અવસાન થયું હતું, જેણે મૂળ આચાર્યો અને તેમણે સ્થાપેલી કંપની વચ્ચેનું છેલ્લું જોડાણ તોડી નાખ્યું હતું. હવે ગુટરિજ, હાસ્કિન્સ અને ડેવી તરીકે ઓળખાતું નથી, જી. એચ. ડી. જૂથ હવે વૈશ્વિક વ્યાવસાયિક સેવાઓની પ્રથા છે, જે તેના કર્મચારીઓની માલિકીનું છે. તેના નવા નામમાં "એચ" હાસ્કિન્સ પરથી આવ્યું છે. હાસ્કિન્સના પ્રયાસોથી પાણી પુરવઠો અને ગટર વ્યવસ્થા માટેના ઘણા પ્રોજેક્ટ આજે પણ કાર્યરત છે-ખાસ કરીને એવોન ડેમ, નેપિયન ડેમ, વોરોનોરા ડેમ, પોટ્સ હિલ પ્રેશર ટનલ અને ઘણા નગરોની પાણી અને ગટર વ્યવસ્થા-અને તેમના સમુદાયો માટે કાયમી મૂલ્ય ધરાવે છે. સંદર્ભો 1880 ના દાયકાના જન્મ 1946 મૃત્યુ ન્યુઝીલેન્ડ સ્થળાંતર કરનારાઓ ઓસ્ટ્રેલિયા ઓસ્ટ્રેલિયન સિવિલ ઇજનેરો જન્મ વર્ષ અનિશ્ચિત લોકો ક્રાઇસ્ટચર્ચ ન્યુઝીલેન્ડ સિવિલ ઇજનેરો યુનિવર્સિટી ઓફ કેન્ટરબરીના ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થીઓ 20 મી સદીના ન્યુઝીલેન્ડ ઇજનેરો 20 મી સદીના ઓસ્ટ્રેલિયન ઇજનેરો ન્યુઝીલેન્ડના લોકોની વસાહત