French submarine Orphée
ઓર્ફી (Q163) 1933માં કાર્યરત ફ્રેન્ચ નૌકાદળ હતું. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, તેમણે 1940 સુધી સાથી પક્ષમાં કામ કર્યું હતું, જ્યારે તેઓ વિચી ફ્રાન્સના નૌકાદળના દળોનો ભાગ બન્યા હતા. 1942માં તેઓ ફ્રી ફ્રેન્ચ નેવલ ફોર્સમાં જોડાયા હતા. 1946માં તેણીની નિંદા કરવામાં આવી હતી. 1928માં નેવલ પ્રોગ્રામ 115ના ભાગરૂપે ઓર્ફીનું બાંધકામ અને તેને કાર્યરત કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. તેનું બાંધકામ 18 ડિસેમ્બર 1928ના રોજ શરૂ થયું હતું અને 22 ઓગસ્ટ 1929ના રોજ ફ્રાન્સના લે હાવરેમાં ઓગસ્ટિન નોર્મેન્ડ ખાતે તેનું બાંધકામ કરવામાં આવ્યું હતું. તેને 10 નવેમ્બર 1931ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. ફિટ થયા પછી, તેણીને 1 ફેબ્રુઆરી 1932ના રોજ ટ્રાયલ માટે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. તેણીની સત્તાવાર અજમાયશ 16 એપ્રિલ 1932ના રોજ શરૂ થઈ હતી અને તેણીની અંતિમ સજ્જતા અને શસ્ત્રસરંજામ 31 ડિસેમ્બર 1932થી 15 માર્ચ 1933 સુધી ફ્રાન્સના ચેરબર્ગ ખાતે યોજાઈ હતી. તેણીને 8 જૂન 1933ના રોજ સંપૂર્ણ કમિશનમાં મૂકવામાં આવી હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પહેલાનો સેવા ઇતિહાસ 23 મે 1933ના રોજ ઓર્ફીએ એક ક્રૂમેન ગુમાવ્યો હતો. 28 નવેમ્બર 1934 ના રોજ, સબમરીન ઓર્ફી અને ઓર્ફીના બહેન જહાજ સાથે કવાયત કરવા માટે ચેરબર્ગથી ચાલી રહી હતી. વિશ્વ યુદ્ધ II ફ્રેન્ચ નૌકાદળ જ્યારે 1 સપ્ટેમ્બર 1939ના રોજ પોલેન્ડ પર જર્મન આક્રમણ સાથે બીજા વિશ્વયુદ્ધની શરૂઆત થઈ, ત્યારે ઓર્ફી 16મી સબમરીન ડિવિઝનનો ભાગ હતી-સબમરીન સેન્ટર ખાતેના પ્રથમ મેરીટાઇમ પ્રીફેકચરનો એક ભાગ-ચેરબર્ગ ખાતે તેના બહેન જહાજો સાથે, અને. ફ્રાન્સે 3 સપ્ટેમ્બર, 1939ના રોજ સાથીઓની બાજુએ યુદ્ધમાં પ્રવેશ કર્યો હતો. 1940માં સાથીઓએ નોર્વેના દરિયાકાંઠે નાર્વિક થઈને સ્વીડનથી જર્મનીમાં આયર્ન ઓરના શિપમેન્ટને રોકવા માટે નોર્વેમાં દરમિયાનગીરી કરવાની યોજના બનાવી હતી. રોયલ નેવી વાઇસ એડમિરલ મેક્સ હોર્ટનની એકંદર કમાન્ડ હેઠળ 16મી ડિવિઝનની ચાર સબમરીન સહિત બાર ફ્રેન્ચ સબમરીન આ ઓપરેશનમાં ભાગ લેવાની હતી. તદનુસાર, 16મી સબમરીન ડિવિઝનની તમામ ચાર સબમરીન ફ્રેન્ચ નૌકાદળના સબમરીન ટેન્ડર સાથે ચાલી રહી હતી અને ઇંગ્લેન્ડના હાર્વિચ તરફ આગળ વધી હતી, જ્યાં તેઓ 22 માર્ચ, 1940ના રોજ પહોંચ્યા હતા. હાર્વિચ ખાતે, તેમણે હોર્ટનની આગેવાની હેઠળ 10મી ફ્લોટિલાની રચના કરી હતી. ચાર સબમરીન 7 એપ્રિલ, 1940 સુધી નેધરલેન્ડ્સના દરિયાકાંઠે ઉત્તર સમુદ્રમાં પેટ્રોલિંગ કરતી રહી, પરંતુ સફળતા મળી ન હતી. 8 એપ્રિલ, 1940ના રોજ જર્મન યુ-બોટોએ ઓપરેશન વેસેરબંગ, નોર્વે અને ડેનમાર્ક પર જર્મન આક્રમણના સમર્થનમાં ઓપરેશનબેફેલ હાર્ટમટ ("ઓપરેશન ઓર્ડર હાર્ટમટ") અનુસાર કામગીરી શરૂ કરી. જ્યારે 9 એપ્રિલ, 1940ના રોજ બંને દેશો પર જર્મન આક્રમણ શરૂ થયું ત્યારે નોર્વે સંબંધિત સાથી દળોની કામગીરી વધુ તાકીદની બની હતી. ફ્રેન્ચ સબમરીનને હાર્વિચ ખાતે તેમના માટે મર્યાદિત સુવિધાઓ ઉપલબ્ધ હતી અને સમારકામ માટે ફ્રાન્સના ચેરબર્ગથી મોકલવામાં આવેલા જ્યુલ્સ વર્ને અને સ્પેરપાર્ટ્સ પર મોટાભાગે આધાર રાખવો પડ્યો હતો, જેમાંથી કેટલાક ક્યારેય પૂર્ણ થયા ન હતા. 21 એપ્રિલ, 1940ના રોજ ઓર્ફીએ ઉત્તર સમુદ્રમાં જર્મન સબમરીન પર બે ટોર્પિડો છોડ્યાં, પરંતુ બંને ચૂકી ગયાં. જર્મન જમીની દળો 10 મે, 1940ના રોજ ફ્રાન્સ, નેધરલેન્ડ, બેલ્જિયમ અને લક્ઝમબર્ગમાં આગળ વધ્યા અને ફ્રાન્સની લડાઈની શરૂઆત કરી. 25 મે, 1940ના રોજ, જ્યુલ્સ વર્ને અને 2જી, 13મી અને 16મી સબમરીન ડિવિઝનની સબમરીન સ્કોટલેન્ડના ડન્ડીમાં પહોંચી હતી. 4 જૂન, 1940ના રોજ જ્યુલ્સ વર્ને અને તેણીને સોંપવામાં આવેલી તમામ ફ્રેન્ચ સબમરીન ડન્ડીથી રવાના થઈ અને ફ્રાન્સના બ્રેસ્ટ તરફ આગળ વધી. ઇટાલીએ 10 જૂન, 1940ના રોજ ફ્રાન્સ સામે યુદ્ધ જાહેર કર્યું અને આક્રમણમાં જોડાયું. 18 જૂન, 1940ના રોજ જર્મન જમીની દળો બ્રેસ્ટની નજીક પહોંચ્યા ત્યારે તમામ ફ્રેન્ચ જહાજોને બંદર ખાલી કરવા માટે 18:00 પર આદેશો મળ્યા હતા, અને જેઓ આગળ વધી શક્યા ન હતા તેમને પોતાને વિખેરી નાખવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. 18:30 પર, જ્યુલ્સ વર્ને અને ઓર્ફી સહિત 13 સબમરીન, બ્રેસ્ટથી ફ્રેન્ચ મોરોક્કોના કાસાબ્લાન્કા માટે રવાના થઈ હતી, જ્યાં તેઓ 23 જૂન 1940ના રોજ પહોંચ્યા હતા. ફ્રાન્સનું યુદ્ધ 22 જૂન, 1940ના રોજ જર્મની સાથે અને 24 જૂનના રોજ ઇટાલી સાથે ફ્રાન્સની હાર અને યુદ્ધવિરામમાં સમાપ્ત થયું. જ્યારે બંને યુદ્ધવિરામ 25 જૂન, 1940ના રોજ અમલમાં આવ્યા ત્યારે ઓર્ફી કાસાબ્લાન્કામાં હતા. ફ્રાન્સના આત્મસમર્પણ પછી, ઓર્ફીએ વિચી ફ્રાન્સના નૌકાદળના દળોમાં સેવા આપી હતી. 3 જુલાઈ, 1940ના રોજ અંગ્રેજોએ ઓપરેશન કેટાપલ્ટ શરૂ કર્યું હતું, જેમાં એક્સિસ પાવર્સ દ્વારા ફ્રેન્ચ નૌકાદળના જહાજોનો ઉપયોગ અટકાવવા માટે તેમને કબજે કરવા અથવા નિષ્ક્રિય કરવાની માંગ કરવામાં આવી હતી. રોયલ નેવીનું ફોર્સ એચ તે દિવસે અલ્જીરિયામાં ઓરાન નજીક મેર્સ અલ કેબીર ખાતે ફ્રેન્ચ નૌકાદળના બેઝ પરથી પહોંચ્યું હતું અને માંગ કરી હતી કે ફ્રેન્ચ નૌકાદળ કાં તો ત્યાં સ્થિત જહાજોને બ્રિટિશ કસ્ટડીમાં ફેરવે અથવા તેમને અક્ષમ કરે. જ્યારે ફ્રાન્સે ના પાડી ત્યારે બ્રિટિશ યુદ્ધજહાજોએ મેર્સ-અલ-કેબીર પરના હુમલામાં બંદરમાં ફ્રેન્ચ જહાજો પર ગોળીબાર શરૂ કર્યો. કાસાબ્લાન્કા ખાતે ફ્રેન્ચ દળોને તે દિવસે ચેતવણી આપવામાં આવી હતી, અને સબમરીન, એમેઝોન, અને કાસાબ્લાન્કામાં પેટ્રોલિંગ કરવા માટે દરિયામાં મૂકવામાં આવી હતી. 5 જુલાઈના રોજ, ઓર્ફીએ એજેક્સ અને પર્સીને પેટ્રોલિંગમાંથી મુક્ત કરવા માટે કામ શરૂ કર્યું. ચેતવણીની સ્થિતિ 18 જુલાઈ, 1940ના રોજ ફ્રેન્ચ સબમરીન પરના ઘસારો ઘટાડવા અને તેમના ક્રૂ પરની માંગને ધ્યાનમાં રાખીને સમાપ્ત થઈ હતી. 21 જુલાઈ, 1940ના રોજ કાસાબ્લાન્કામાં ફરી તણાવ વધ્યો જ્યારે ફ્રેન્ચ વાયુસેનાએ જિબ્રાલ્ટર ઉપર જાસૂસી અભિયાન ચલાવ્યું, પરંતુ થોડા કલાકો બાદ રાહત મળી. ઓર્ફી સપ્ટેમ્બર 1940માં 13મા સબમરીન ડિવિઝનનું મુખ્ય મથક બન્યું-જેમાં એમેઝોન, એન્ટીઓપ અને સિબિલેનો પણ સમાવેશ થતો હતો અને 1940,1941 અને 1942 દરમિયાન કાસાબ્લાન્કાથી કામગીરી ચાલુ રાખી હતી. માર્ચ 1942માં તેણીને કાસાબ્લાન્કા ખાતે નવા 18મા સબમરીન વિભાગમાં ફરીથી સોંપવામાં આવી હતી. 8 નવેમ્બર 1942ના રોજ, સાથી દળોએ ઓપરેશન ટોર્ચમાં ફ્રેન્ચ ઉત્તર આફ્રિકા પર આક્રમણ કર્યું. ઓર્ફીએ એમેઝોન, એન્ટિઓપ, મેડ્યુસ અને સિબિલે સાથે કાસાબ્લાંકામાં પેટ્રોલિંગ કરવા માટે 05:33 પર સૉર્ટ કર્યું, ફ્રેન્ચ મોરોક્કોના દરિયાકાંઠે એલ હેન્કથી 85 અને 120 ડિગ્રી વચ્ચેનો પેટ્રોલિંગ વિસ્તાર સોંપ્યો. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ અને વિચી ફ્રેન્ચ દળો વચ્ચે કાસાબ્લાંકાની નૌકાદળની લડાઈ ફાટી નીકળતા, તેમણે 8 અને 9 નવેમ્બર 1942ના રોજ ઘણા સાથી જહાજો જોયા, પરંતુ તેમાંથી કોઈ પર હુમલો કરવામાં અસમર્થ રહ્યા. ફ્રેન્ચ નૌકાદળના અધિકારીઓએ તેને 9 નવેમ્બર 1942ના રોજ કાસાબ્લાંકામાં પાછી બોલાવી હતી. તે 10 નવેમ્બર 1942 ના રોજ 01:30 પર ત્યાં પહોંચી, વિનાશકની બાજુમાં બંધાયેલ, અને પુરવઠો લીધો. તેણી સેનેગલમાં ડકાર માટે બંધાયેલ 03:00 પર પાછા ફર્યા, પરંતુ દિવસ દરમિયાન 10 નવેમ્બરના રોજ સાથી આક્રમણ સામે ફ્રેન્ચ પ્રતિકારનો અંત આવ્યો, અને તેણીને ફરીથી બોલાવવામાં આવી. તે મધ્યરાત્રિએ કાસાબ્લાન્કા પહોંચી હતી. ફ્રેન્ચ ઉત્તર આફ્રિકામાં ફ્રેન્ચ અને સાથી દળો વચ્ચેની દુશ્મનાવટના અંત પછી, ઓર્ફી ફ્રી ફ્રેન્ચ નેવલ ફોર્સમાં જોડાયો. ડિસેમ્બર 1942ના મધ્યમાં, તેણી અને સબમરીનએ તાલીમ જહાજો તરીકે સેવા શરૂ કરી હતી. ઓર્ફી પાછળથી લડાઇ ફરજોમાં પરત ફર્યા. 8 ઓગસ્ટ 1943ના રોજ, તેમણે ઇટાલીના દરિયાકાંઠે એન્ઝિયો નજીક સેન સ્ટેફાનો ખાતે એક એજન્ટને ઉતારવાનો નિષ્ફળ પ્રયાસ કર્યો હતો. નવેમ્બર 1943માં ઓરાન ખાતેના સબમરીન બેઝથી કાર્યરત, તેમણે 20 નવેમ્બરના રોજ બાર્સેલોના ખાતે સ્પેનના દરિયાકાંઠે પાંચ એજન્ટો ઉતાર્યા હતા. 7 ડિસેમ્બર, 1943ના રોજ, તેમણે ત્રણ ટોર્પિડોઝ છોડાવ્યા હતા, જેમાં તેમણે 328 ટનની વિચી ફ્રેન્ચ ટગ ફેરોન પર હુમલો કર્યો હતો અને ફ્રાન્સના ટૌલોન નજીક તેને ડૂબાડી દીધી હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન આ પ્રથમ વખત હતું કે ફ્રેન્ચ સબમરીન ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં જહાજ ડૂબી ગયું. તેણીએ 28 ડિસેમ્બર 1943ના રોજ ફરીથી બાર્સેલોનાની મુલાકાત લીધી, ચાર એજન્ટો ઉતાર્યા અને એકને પસંદ કર્યો, અને તેણીના સબમરીન વિભાગે 31 ડિસેમ્બર 1943ના રોજ તેણીને ઓર્ડર () નું પ્રશસ્તિપત્ર આપ્યું. 25 જાન્યુઆરી 1944ના રોજ, ઓર્ફીએ બાર્સેલોનામાં છ એજન્ટોને ઉતાર્યા અને ત્રણને પકડી લીધા. 22 ફેબ્રુઆરી 1944ના રોજ, તેઓ બાર્સેલોના પરત ફર્યા, જ્યાં તેમણે વધુ સાત એજન્ટોને મોકલ્યા અને બેને પસંદ કર્યા. 1 માર્ચ 1944 ના રોજ, તેણીએ બાર્સેલોનામાં ચાર એજન્ટો ઉતાર્યા. 2 માર્ચ 1944ના રોજ 13:53 પર, તેમણે બાર્સેલોના નજીક સ્પેનિશ વરાળ માલવાહક જહાજ પર ટોરપીડો છોડ્યો હતો. સપ્ટેમ્બર 1944માં, ફ્રી ફ્રેન્ચ નેવલ ફોર્સે ઓર્ફીને વિશેષ અનામતમાં મૂકવાની યોજના બનાવી. ઓગસ્ટ 1945માં, જ્યારે સાથીઓ અને જાપાન વચ્ચેની દુશ્મનાવટની સમાપ્તિ સાથે બીજા વિશ્વયુદ્ધનો અંત આવ્યો, ત્યારે તે હજુ પણ ઓરાન સબમરીન ગ્રૂપનો ભાગ હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી 16 ઓક્ટોબર 1945ના રોજ ઓર્ફી સ્પેનિશ માછીમારી જહાજ જોસ કાર્મેન સાથે અથડાઈ હતી. 3 માર્ચ 1946ના રોજ 11:20 પર કાસાબ્લાન્કા ખાતે ડોક કરતી વખતે તેણીને વિસ્ફોટનો સામનો કરવો પડ્યો હતો જેમાં બે માણસો માર્યા ગયા હતા અને નવ ઘાયલ થયા હતા. વિસ્ફોટ તેના બૅટરીઓના નબળા વેન્ટિલેશનને આભારી હતો. એપ્રિલ 1946માં, ઓર્ફીના ક્રૂના સભ્યોની માન્યતા માટે વિનંતી કરવામાં આવી હતી, જેમણે ખાસ કરીને અકસ્માતનો જવાબ આપવામાં પોતાને પ્રતિષ્ઠિત કર્યા હતા. અંતિમ સ્વભાવ ઓર્ફીની 26 માર્ચ 1946ના રોજ નિંદા કરવામાં આવી હતી અને એપ્રિલ 1946માં તેને નિઃશસ્ત્ર કરવામાં આવી હતી. સન્માન અને પુરસ્કારો ક્રોઇક્સ ડી ગ્યુર્રે 1939-1945,23 ઓગસ્ટ 1946ના રોજ સંદર્ભ સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા. . . . . . બાહ્ય કડીઓ. . . . . ડિયાન-વર્ગની સબમરીન (1930) 1931 જહાજો ફ્રાન્સમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો વિશ્વ યુદ્ધ II ફ્રાન્સની સબમરીન મુક્ત ફ્રેન્ચ નૌકાદળ દળોની સબમરીન ઓક્ટોબર 1945 માં દરિયાઇ ઘટનાઓ 1946 માં ફ્રેન્ચ સબમરીન અકસ્માતો