List of ships named Forbes
કેટલાંક જહાજોને ફોર્બ્સ નામ આપવામાં આવ્યું છે. કેટલાકને 1818માં ચાર્લ્સ ફોર્બ્સ સાંસદ, તેમની પુત્રી કેથરિન સ્ટુઅર્ટ ફોર્બ્સ, તેમની પત્ની લેડી ફોર્બ્સ અથવા કેસલ ફોર્બ્સ માટે નામ આપવામાં આવ્યું છે, જે પીરેજ લોર્ડ ફોર્બ્સની બેઠક છે. લેડી ફોર્બ્સ (1799 જહાજ) 1799માં લીથ ખાતે શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. તે માર્કના પત્રોની શ્રેણી હેઠળ સફર કરીને પશ્ચિમ ભારતીય બની હતી. તે એક મોટા ચક્રવાત અને ચાંચિયાઓના હુમલામાં બચી ગઈ હતી. 1819 થી, તે બ્રિટિશ ઉત્તરી વ્હેલ માછીમારીમાં વ્હેલર હતી. તેણીએ 1822 માં હારી ગઇ તે પહેલાં ત્રણ વાર્ષિક વ્હેલની સફર કરી હતી જ્યારે બરફ તેને કચડી નાખ્યો હતો. ફોર્બ્સ (1803 જહાજ) ફોર્બ્સ, 530 ટન (બી. એમ.) નું, 1803 માં ચિત્તાગોંગ ખાતે લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. તેણી 1822માં ફોર્ટ ગ્લોસ્ટર ખાતે ભાંગી પડી હતી. લોર્ડ ફોર્બ્સ (1803 જહાજ) ને 1803માં વેસ્ટ ઇન્ડિયન તરીકે ચેસ્ટર ખાતે લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. તે ટૂંક સમયમાં "સશસ્ત્ર સંરક્ષણ જહાજ" બની ગયું હતું, પરંતુ 1805 સુધીમાં તે પશ્ચિમ ભારતીય બની ગયું હતું. તેમણે બ્રિટિશ ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપની (EIC) માટે "વધારાના" જહાજ તરીકે બે સફર કરી હતી. તેમણે 1817 સુધી ભારત સાથે વેપાર ચાલુ રાખ્યો, જ્યારે તેમને બંગાળ જતા રસ્તામાં નુકસાન થયું. ત્યાં તેણીનું સર્વેક્ષણ કરવામાં આવ્યું, નિંદા કરવામાં આવી અને વેચવામાં આવી હતી. ફોર્બ્સ (1805નું જહાજ) 1805માં કલકત્તા ખાતે શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. તે 1806માં કરીમાટા સામુદ્રધુનીના દક્ષિણ ભાગમાં બિલેટન સામુદ્રધુનીમાં તૂટી પડી હતી. તેણીના માલિક ફોર્બ્સ એન્ડ કંપની હતા, જેની સ્થાપના સ્કોટલેન્ડના એબરડિનશાયરના જ્હોન ફોર્બ્સે 1767માં બોમ્બેમાં કરી હતી. લેડી ફોર્બ્સ (1808 જહાજ) લેડી ફોર્બ્સ, 58 ટન (બી. એમ.) ની, 1808 માં લેઇથ ખાતે શરૂ કરવામાં આવેલી સ્લૂપ હતી. 6 માર્ચ 1832ના રોજ તેણીને એબરડીન ખાતે કિનારે ધકેલી દેવામાં આવી હતી. તેના ક્રૂને બચાવી લેવામાં આવ્યા હતા. તે ફ્રેઝરબર્ગ, એબરડિનશાયરથી લેઇથ સુધીની સફર પર હતી. કેસલ ફોર્બ્સ (1818 જહાજ) એ 1818માં સ્કોટલેન્ડના એબરડીન ખાતે રોબર્ટ ગિબન એન્ડ સન્સ દ્વારા બાંધવામાં આવેલું વેપારી જહાજ હતું. તે ભારત સાથેના વેપાર માટે એબરડીન ખાતે બાંધવામાં આવેલું પ્રથમ જહાજ હતું. ત્યારબાદ તેમણે બ્રિટિશ ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપની (EIC) ના લાઇસન્સ હેઠળ સફર કરીને ભારતની ઘણી સફર કરી હતી. તેણીએ ગુનેગારોને આયર્લેન્ડથી ઓસ્ટ્રેલિયા લઈ જવા માટે બે સફર કરી હતી. તેમણે 1826માં ભારતની સફર દરમિયાન નુકસાન સહન કર્યું હતું અને કેપ ઓફ ગુડ હોપ ખાતે તેમની નિંદા કરવામાં આવી હતી. જોકે, તેનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું. તેણીને છેલ્લે 1832માં (શિપિંગ રજિસ્ટર) અને 1838માં લોઈડ્સ રજિસ્ટર (એલઆર) માં સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવી હતી. કેથરિન સ્ટુઅર્ટ ફોર્બ્સ (1818 જહાજ) નું નિર્માણ વિલિયમ અને હેનરી પિચર દ્વારા 1818માં ઇંગ્લેન્ડના કેન્ટમાં નોર્થફ્લીટ ડોકયાર્ડ ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું. તેમણે શરૂઆતમાં બ્રિટિશ ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપની (EIC) ના લાઇસન્સ હેઠળ બ્રિટન અને ભારત વચ્ચે સફર કરી હતી. ત્યારબાદ તેમણે 1830 અને 1832માં ગુનેગારોને ઓસ્ટ્રેલિયા મોકલ્યા હતા. તેમણે 1837માં પ્રારંભિક વસાહતીઓને દક્ષિણ ઓસ્ટ્રેલિયા અને 1841 અને 1851માં ન્યુઝીલેન્ડમાં પણ લઇ ગયા હતા અને બોર્નિયોના દરિયાકિનારાના ભાગનો નકશો તૈયાર કર્યો હતો. તેણીએ ઇંગ્લેન્ડથી ઓસ્ટ્રેલિયા અને ઓસ્ટ્રેલિયન વસાહતો વચ્ચે ઘણી યાત્રાઓ કરી હતી. 917 ટન (બી. એમ.) નું ચાર્લ્સ ફોર્બ્સ (1821 જહાજ), જે. થોમસ દ્વારા 19 જૂન 1821ના રોજ કલકત્તામાં લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. તે લાંબી હતી, અને એક બીમ સાથે. 1822માં તેણીના માલિકોએ તેણીની નોંધણી બોમ્બેમાં સ્થાનાંતરિત કરી. આ જહાજ મલાક્કાની સામુદ્રધુનીમાં પિરામિડ શોલ્સ પર અથડાયું હતું અને 2 મે 1851ના રોજ તૂટી પડ્યું હતું. પેડલ સ્ટીમરે કેટલાક ક્રૂને બચાવી લીધા હતા. બાદમાં બાકીનાને બચાવી લીધા હતા. ચાર્લ્સ ફોર્બ્સ બોમ્બેથી ચીન સુધીની સફર પર હતા. સર ચાર્લ્સ ફોર્બ્સ (1824 જહાજ) એ 1824માં એબરડીન ખાતે બાંધવામાં આવેલું બાર્ક હતું. 1825 અને 1837 ની વચ્ચે તેણીએ હોબાર્ટમાં ગુનેગારોને પરિવહન કરતી ત્રણ સફર કરી અને એક ગુનેગાર સિડનીની સફર કરી. 1842માં તેમણે ન્યુઝીલેન્ડ કંપનીના આશ્રય હેઠળ ઇંગ્લેન્ડથી સ્થળાંતર કરનારાઓને ન્યુઝીલેન્ડ લઈ જવાની એક સફર કરી હતી. તેણીને છેલ્લે 1861 માં સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવી હતી. ફોર્બ્સ (1829 જહાજ), 161 ટન (બી. એમ.) નું, સાગથી બનેલું વરાળ જહાજ હતું, જે હાવડા ડોક કંપની, સુલ્કિયા (કલકત્તાની સામે) ખાતે બાંધવામાં આવ્યું હતું અને 1829માં શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. તેણી પાસે બે બોલ્ટન અને વોટ્ટ એન્જિન હતા જે કુલ 120 હોર્સ પાવર ઉત્પન્ન કરતા હતા. તે મેસર્સ માટે બનાવવામાં આવી હતી. મેકિન્ટોશ એન્ડ કંપની 310,000 અથવા 400,000 રૂપિયાની કિંમતે. 1837માં કલકત્તા સ્ટીમ ટગ એસોસિએશને તેમને હુગલી નદી પર જહાજો ખેંચવા માટે ખરીદ્યા ત્યાં સુધી તેમણે ચીન અને લાલ સમુદ્રની સફર કરી હતી. 1830માં જાર્ડિન મેથેસનના જેમ્સ મેથેસને ફોર્બ્સને બંગાળ અફીણની 840 છાતી સાથે જેમ્સિનાને કેન્ટોન લઈ જવા માટે ચાર્ટર્ડ કર્યું હતું. તેણે 1000 ડોલરની શરત લગાવી હતી કે તે એક મહિનામાં સેન્ડહેડ્સથી લિન્ટિન પહોંચી શકે છે. ફોર્બ્સે શરૂઆત કરી, પરંતુ રેતીના કિનારે દોડ્યો. આખરે 14 માર્ચ 1829ના રોજ તેઓ ત્યાંથી ચાલ્યા ગયા. ફોર્બ્સે જેમ્સિનાને કલકત્તાથી સિંગાપોર સુધી ખેંચી હતી, જ્યાંથી જેમ્સિના અને ફોર્બ્સ બંને વહાણ હેઠળ આગળ વધ્યા હતા. ફોર્બ્સ માત્ર 130 ટન કોલસો લઈ જઈ શક્યું હતું; જેમ્સિના તેના અફીણ ઉપરાંત અન્ય 52 ટન લઈ ગઈ હતી. 12 એપ્રિલના રોજ માત્ર ચાર દિવસનો કોલસો બાકી હતો ત્યારે બંને અલગ થઈ ગયા હતા. ફોર્બ્સ જેમ્સિનાના બે દિવસ પહેલા હોંગકોંગ પહોંચ્યા હતા. મેથિસને તેની શરત ગુમાવી દીધી, પરંતુ જેમ્સિના તે વર્ષે કેન્ટોન પહોંચનાર અફીણનું પ્રથમ જહાજ હતું. ક્લાન ફોર્બ્સ સાઇટેશન્સ રેફરન્સ નામના જહાજોની યાદી પણ જુઓ.