Peter Harris (RAF officer)
પીટર હેરિસ બ્રિટિશ એરક્રાફ્ટ પાયલોટ છે અને રોયલ એર ફોર્સ (આરએએફ) ના ભૂતપૂર્વ બે સ્ટાર વરિષ્ઠ અધિકારી છે, જેમને વ્યાપક ઉડાન અને કમાન્ડનો અનુભવ છે. શરૂઆતના વર્ષોમાં હેરિસ સી-4 અર્ગોનૉટમાં ઇંગ્લેન્ડથી કેન્યા સુધીની ઉડાન તરીકેનો તેમનો પ્રથમ ઉડાનનો અનુભવ યાદ કરે છે જ્યારે તેઓ 7 વર્ષના હતા ત્યારે તેમનો પરિવાર ત્યાં સ્થળાંતર થયો હતો. 12 વર્ષની ઉંમરે, તેમણે સેસના 150માં બે ટ્રાયલ ફ્લાઇટ્સ કરી હતી અને ઉડાનમાં જોડાઈ ગયા હતા. આરએએફ કારકિર્દી હેરિસ આરએએફ બિગગિન હિલ ખાતે પાયલોટ તરીકેની તેમની ક્ષમતા સફળતાપૂર્વક દર્શાવતા અધિકારી તરીકે આરએએફમાં જોડાયા હતા, અને શાળા પૂર્ણ કરતી વખતે પ્રારંભિક ઉડ્ડયન તાલીમ માટે પ્રાયોજિત કરવામાં આવ્યા હતા અને 17 વર્ષની ઉંમરે ખાનગી પાયલોટ લાઇસન્સ મેળવ્યું હતું. શાળા પછી, આરએએફ ક્રેનવેલ ખાતે, તેમણે ચિપમંક અને જેટ પ્રોવોસ્ટ ઉડાવ્યા અને આરએએફની પાંખો મેળવી. હેરિસને 'ફાસ્ટ જેટ' માં પ્રવાહિત કરવામાં આવ્યો હતો અને તેને હોકર સિડલી હેરિયર માટે તાલીમ આપવામાં આવી હતી. તેમની કારકિર્દી દરમિયાન તેમણે આ પ્રકારની લગભગ 2500 કલાકની ઉડાન ભરી હતી. ત્યારબાદ તેમણે હેરિયર જી. આર. 3 પર પાછા ફરતા પહેલા સેપકેટ જગુઆર ઉડાવ્યું હતું. ફૉકલેન્ડ વોર હેરિસ એ પાયલોટમાં સામેલ હતા જેમણે હેરિયરને બ્રિટનથી એસેન્શન ટાપુ સુધી અને પછી ફૉકલેન્ડ ટાપુઓ પર ફૉકલેન્ડ યુદ્ધની મુસાફરી માટે એમ. વી. એટલાન્ટક કન્વેયર પર, પછી એચ. એમ. એસ. હર્મેસ પર ઉડાન ભરી હતી, જ્યાંથી આર. એ. એફ. ટુકડી કાર્યરત હતી. વિનિમય સેવા હેરિસની પસંદગી યુ. એસ. નૌકાદળ અને યુ. એસ. હવાઈ દળ સાથે વિનિમય માટે કરવામાં આવી હતી, જે દરમિયાન હેરિયર સાથેની તેમની કુશળતાએ મેકડોનેલ ડગ્લાસ સાથે નજીકથી કામ કરતી વખતે એરક્રાફ્ટ સિસ્ટમ્સ એડવાઇઝરી પેનલ (એએસએપી) નો ભાગ હોવા છતાં એવી-8બીના યુ. એસ. મરીન સ્પષ્ટીકરણમાં મદદ કરી હતી. આ સમયગાળા દરમિયાન, એમડીએ હેરિસને વ્હાઇટમેન એર ફોર્સ બેઝ ખાતે પ્રાયોગિક વાયએવી-8બી ઉડાવવા આમંત્રણ આપ્યું હતું. હેરિસે ડગ્લાસ એ-4 સ્કાયહોક (એ-4 એમ વેરિઅન્ટ) અને એલટીવી એ-7 કોર્સેયર II (એ-7ઇ વેરિઅન્ટ) માં રૂપાંતર કર્યું. આખરે તેમણે વાહક ઉતરાણ કરવા માટે લાયકાત મેળવી અને એ-4માં 6 અને એ-7 પ્લસ સાથે સંકળાયેલ કેટાપલ્ટ પ્રક્ષેપણમાં 10 કર્યું. હેરિસ જનરલ ડાયનેમિક્સ એફ-16 ફાઇટિંગ ફાલ્કનમાં રૂપાંતરિત કરવામાં સક્ષમ હતા. આરએએફ યુકે પરત ફર્યા પછી, હેરિસે 4 સ્ક્વોડ્રન આરએએફના કમાન્ડિંગ ઓફિસર તરીકે સેવા આપી હતી. બઢતી પર, તેઓ પશ્ચિમ જર્મનીમાં આરએએફ લાર્બ્રુચના સ્ટેશન કમાન્ડર હતા અને ત્યાં ટોર્નાડો એફ 3 ઉડાન ભરી હતી. એર કોમોડોર (વન સ્ટાર) રેન્ક પર પસંદગી થયા પછી, હેરિસે ઇરાક સામે ઓપરેશન સધર્ન વોચના આરએએફ ઘટક ઓપરેશન બોલ્ટનમાં બ્રિટિશ દળોની કમાન સંભાળી હતી. તેમણે સારાજેવોમાં રહીને કોસોવો યુદ્ધની નાટો કામગીરીના આયોજનમાં પણ ભાગ લીધો હતો. એર વાઇસ માર્શલ (ટુ સ્ટાર) તરીકે બઢતી પર, તેમણે નં. 1 જૂથ આરએએફ. ત્યારબાદ, તેમણે કાયમી સંયુક્ત મુખ્યાલય (પી. જે. એચ. ક્યુ.) નું નેતૃત્વ કર્યું, જે બ્રિટિશ ત્રિ-સેવા મુખ્યાલય હતું, જ્યાંથી તમામ વિદેશી લશ્કરી કામગીરીઓનું આયોજન અને નિયંત્રણ કરવામાં આવે છે. જ્યારે એર માર્શલ (થ્રી સ્ટાર) ને બઢતીની ઓફર કરવામાં આવી ત્યારે ઓફર કરવામાં આવેલી બે નિમણૂકો તેમને પસંદ ન હતી અને હેરિસ આરએએફમાંથી નિવૃત્ત થયા હતા. હેરિસ ઉડવામાં રસ ધરાવે છે. જ્યારે તેમને પૂછવામાં આવ્યું કે તેઓ કયા પ્રકારનાં વિમાનો ઉડાવવાનું પસંદ કરતા, ત્યારે તેમણે એસ. આર.-71 અને સ્પેસ શટલની યાદી આપી. 1976માં, હેરિસ ડીજોન એર બેઝથી આરએએફ વિટરિંગ સુધીના પિંક હેરિયર ટી (2-સીટ) ના પાયલોટ હતા. ડીજોન ખાતે ફ્રેન્ચ હવાઈ દળની પાંખ સાથે સંક્ષિપ્ત આદાનપ્રદાન થયું હતું, જેમાં પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના દિગ્ગજ જ્યોર્જ ગિનેમરની યાદમાં સ્ટોર્કનું પ્રતીક હતું. એક સારસને હેરિયર પ્રતીકથી શણગારવામાં આવ્યો હતો અને ફ્રેન્ચ સ્ક્વોડ્રને આરએએફ વિમાનને ગુલાબી રંગથી રંગ્યું હતું. સંદર્ભો બ્રિટિશ લશ્કરી વિમાનચાલકો ફૉકલેન્ડ યુદ્ધના પાયલોટ જન્મ વર્ષ ગુમ થયેલ (જીવંત લોકો) જીવંત લોકો