Ottoman cruiser Lütf-ü Hümayun
લુત્ફ-યુ હુમાયુન ઓટ્ટોમન નૌકાદળનું અસુરક્ષિત જહાજ હતું. 1880 માં આદેશ આપ્યો, જહાજનું બાંધકામ 1882 માં ઇસ્તંબુલના ટર્સાને-ઇ-માઇર શિપયાર્ડમાં શરૂ થયું. તેને 16 ઓગસ્ટ 1892ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. જુલાઈ 1896માં દરિયાઈ પરીક્ષણો હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા. ઓક્ટોબર 1896 માં, તેણીને ઇસ્તંબુલમાં સ્થિર તાલીમ જહાજ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. 1905માં, તેમની બંદૂકો, મશીનરી અને થાંભલાઓને તોડી પાડવામાં આવ્યા હતા. અન્સાલ્ડો દ્વારા ઇસ્તંબુલમાં તેનું પુનઃનિર્માણ કરવાની યોજનાઓ સાકાર થઈ ન હતી. 1908માં તેને નાબૂદ કરવામાં આવી હતી અને નવેમ્બર 1909માં તેને ભંગાર માટે વેચવામાં આવી હતી. ડિઝાઇન લુત્ફ-યુ હુમાયુ 64 મીટર લાંબો, 9.1 મીટર પહોળો અને 3.9 મીટરનો ડ્રાફ્ટ હતો. તેમણે 1313 ટનનું વિસ્થાપન કર્યું હતું. આ જહાજ લોખંડ અને લાકડાના મિશ્રણથી બનાવવામાં આવ્યું હતું. તે તેની સાવકી બહેનની ડિઝાઇનનું સ્કેલ-ડાઉન વર્ઝન હતું. તેની પાસે એક જ ચીમની હતી. આ જહાજ એક જ વર્ટિકલ ટ્રિપલ વિસ્તરણ વરાળ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતું જેમાં ત્રણ સિલિન્ડર સ્ક્રૂને ફેરવતા હતા. ટર્સેન-આઈ એમિરે દ્વારા નિર્મિત, એન્જિનને તેની વરાળ કોલસાથી ચાલતા બોઇલરમાંથી મળી હતી. એન્જિન ઉત્પાદન કરવા માટે સક્ષમ હતું. જહાજની મહત્તમ રચાયેલ ઝડપ હતી, પરીક્ષણોમાં જહાજ 12 ગાંઠ સુધી પહોંચ્યું હતું. તેની કોલસાની ક્ષમતા 205 ટન હતી. જહાજની મૂળ ડિઝાઇનમાં ચાર 170 એમએમ એલ/25 ક્યુએફ ક્રુપ બંદૂકો, છ 120 એમએમ એલ/25 ક્યુએફ ક્રુપ બંદૂકો, ચાર 47 એમએમ ક્યુએફ હોચકિસ બંદૂકો, છ મશીન ગન અને બે 450 એમએમ ટોરપિડો ટ્યુબનો સમાવેશ થાય છે. જ્યારે તેણીએ 1896માં સેવામાં પ્રવેશ કર્યો, ત્યારે તેણીએ ત્રણ 170 એમએમ એલ/25 ક્યૂએફ ક્રુપ બંદૂકો આગળ, છ 120 એમએમ એલ/25 ક્યૂએફ ક્રુપ બંદૂકો, છ 47 એમએમ ક્યૂએફ હોચકિસ બંદૂકો અને પ્રાયોજક જહાજો પર બે 450 એમએમ ટોરપિડો ટ્યુબ વહન કરી હતી. 1899માં તેના શસ્ત્રસરંજામને બે 150 એમએમ એલ/40 ક્યૂએફ ક્રુપ બંદૂકો, બે 120 એમએમ એલ/25 ક્યૂએફ ક્રુપ બંદૂકો, ચાર 37 એમએમ ક્યૂએફ બંદૂકો, બે 450 એમએમ ટોરપિડો ટ્યુબમાં બદલવામાં આવ્યા હતા. 1905માં તેમની બંદૂકો તોડી પાડવામાં આવી હતી. સેવા ઇતિહાસ 1880 માં આદેશ આપ્યો હતો કે લ્યુત્ફ-યુ હ્યુમયુનનું બાંધકામ 1882 માં તેરસેન-ઇમીર ખાતે શરૂ થયું હતું. દસ વર્ષના બાંધકામ પછી 16 ઓગસ્ટ 1892ના રોજ તેને લોન્ચ કરવામાં આવી હતી અને ચાર વર્ષના આઉટફિટિંગ પછી, જુલાઈ 1896માં દરિયાઈ પરીક્ષણો હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા. તેમણે ઓક્ટોબર 1896માં સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો. તેણીએ પોતાની કારકિર્દી ઇસ્તંબુલમાં સ્થિર તાલીમ જહાજ તરીકે વિતાવી હતી. 1905માં, તેમની બંદૂકો, મશીનરી અને થાંભલાઓને તોડી પાડવામાં આવ્યા હતા. તેમ છતાં તેને ઇસ્તંબુલમાં અન્સાલ્ડો દ્વારા પુનઃબીલ્ડ કરવાની યોજના હતી, પરંતુ આવું થયું નહીં. 1908માં તેને નાબૂદ કરવામાં આવી હતી અને નવેમ્બર 1909માં તેને ભંગાર તરીકે વેચવામાં આવી હતી. તેમનું વિઘટન 1921 સુધી ચાલ્યું હતું. ફૂટનોટ્સ સંદર્ભો 1892 જહાજો ઓટ્ટોમન નૌકાદળના ક્રૂઝર્સ