Hector Pitchforth
હેક્ટર જેમ્સ હેનરી પિચફોર્થ (ઇનુક્ટિટુટ, ઔલાક; 27 જાન્યુઆરી 1887-જાન્યુઆરી 1927) કેનેડિયન આર્કટિકમાં બેફિન ટાપુ પર સેબેલમ ટ્રેડિંગ કંપની સાથે કાર્યરત એક અંગ્રેજી વેપારી હતા. સંન્યાસી તરીકેના તેમના મૃત્યુએ "વિશ્વના સૌથી એકલા માણસ" તરીકે અખબારોનું ધ્યાન ખેંચ્યું હતું. જીવનચરિત્ર પ્રારંભિક જીવન હેક્ટર જેમ્સ હેનરી પિચફોર્થનો જન્મ 27 જાન્યુઆરી 1887ના રોજ ભારતના મેરઠમાં થયો હતો. તેમનો પરિવાર અંગ્રેજ હતો અને તેમનો ઉછેર મુખ્યત્વે ઇંગ્લેન્ડના વેસ્ટ યોર્કશાયરના લીડ્ઝમાં થયો હતો. નાની ઉંમરે તેઓ સંપૂર્ણ રીતે બહેરા બની ગયા હોવા છતાં, પિચફોર્થ એક ઇજનેર તરીકે લાયક બન્યો અને પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન બ્રિટિશ મર્ચન્ટ નેવી અને ફિશિંગ ફ્લીટ સાથે સેવા આપી. સેબેલમ ટ્રેડિંગ કંપની ધ સેબેલમ ટ્રેડિંગ કંપનીનું આયોજન લંડન સ્થિત શિપ-બ્રોકર વિલિયમ પ્રોવ્સ જોબ્સન દ્વારા 1912 માં કરવામાં આવ્યું હતું, જેમના આર્કટિક અનુભવના અભાવને કારણે તેમણે બેફિન આઇલેન્ડમાં પચાસ વર્ષથી વધુનો અનુભવ ધરાવતા અનુભવી વ્હેલર જેમ્સ મચની નિમણૂક કરી હતી અને વેપારનું સંચાલન કરવા માટે સ્થાનિક ઇનુઇટ સાથે પૂરતા સંપર્કો કર્યા હતા. પિચફોર્થ 1918માં જોડાયા હતા અને એરમે પર સહાયક ઇજનેર તરીકે બેફિન માટે સફર કરી હતી, જે કંપનીનું 72 ટનનું નાનું લાકડાનું સ્કૂનર હતું જેણે અગાઉ ઘણી વખત સફર કરી હતી. માછીમારીના જહાજોનો અનુભવ હોવા છતાં, તેમને આર્કટિકનો કોઈ અનુભવ નહોતો. 2 જુલાઈ 1918ના રોજ, આયર્લેન્ડથી માત્ર 240 માઇલ પશ્ચિમમાં, જર્મન સબમરીન યુ-53 દ્વારા એર્મને બેસાડવામાં આવ્યું હતું અને તેને સળગાવી દેવામાં આવ્યું હતું. દરિયાઈ પરંપરા સામે જ્યાં કપ્તાન જહાજ સાથે નીચે જાય છે, કેપ્ટન જ્હોન પીયર્સન લાઇફબોટ્સ પર પહોંચનારા પ્રથમ માણસોમાંનો એક હતો. જ્હોનસન અને ક્રૂના અન્ય સભ્યો સળગતા જહાજ પર પિચફોર્ડ અને મચ છોડી ગયા હતા, પરંતુ તેમાં સવાર દરેક વ્યક્તિ બચી ગયા હતા. 1919માં જોબ્સને વેરાનું રેસિંગ સ્કૂનર ખરીદ્યું હતું, જે નાશ પામેલા એર્મની જગ્યા લેશે. તે માત્ર 63 ટનની હતી અને આર્કટિક નેવિગેશન માટે અયોગ્ય હતી, કેપ્ટન મોવટ્ટના આદેશ હેઠળ બરફમાં અટવાઇ આખો મહિનો પસાર કર્યો હતો. પિચફોર્ડ, જે વર્ષ પછી ફરીથી નિયુક્ત થયો અને તેને ઇજનેરનું પદ આપવામાં આવ્યું, તેણે સફળ સફર કરી, ફ્રોબિશર ખાડીમાં ઉતરાણ કર્યું અને ડેવિસ સ્ટ્રેટથી બેફિન ટાપુની પૂર્વ બાજુએ કેપ હેનરી કેટર સુધી ચાલુ રાખ્યું. આર્કટિક વેપાર પિચફોર્થ 1920-1921 ના શિયાળા માટે બેફિનમાં રોકાયો હતો, અને સમગ્ર પ્રદેશમાં સ્લેજિંગ સફર કરી હતી. તેઓ 1921માં વેરા જહાજ પર ઇંગ્લેન્ડ પરત ફર્યા હતા. 1922ની સફર દરમિયાન આ જહાજ બરફથી કચડાઈ ગયું હતું અને સિસિમિઉટ ખાતે ગુમ થઈ ગયું હતું, અને જેમ્સ મચ, જેમણે બેફિનના રહેવાસીઓ સાથે વેપારી સંપર્કો કર્યા હતા, તેઓ નિવૃત્ત થયા હતા, જેનાથી સેબેલમની વેપારની સંભાવનાઓ જોખમમાં મુકાઈ હતી. કંપનીના ઇનુઇટ કર્મચારીઓ શિપમેન્ટ પ્રાપ્ત કરવામાં અસમર્થ હતા, અને કિવિટૂ ખાતેના એજન્ટને માનસિક ભંગાણ થયું હતું, જે દરમિયાન તેણે બે લોકોની હત્યા કરી હતી અને ત્યારબાદ તેણે આત્મહત્યા કરી હતી. આ મુશ્કેલીઓનો સામનો કરતા, કંપનીએ 1923માં રોઝી નામના નવા જહાજ પર સવાર થઈને પિચફોર્થને કિવિટૂ મોકલ્યા, જે ઇંગ્લેન્ડમાં કોઈ પણ કંપનીનો અનુભવ ધરાવતા એકમાત્ર બાકીના લોકોમાંના એક હતા. કંપનીમાં પિચફોર્થની વાસ્તવિક સ્થિતિ અસ્પષ્ટ હતીઃ કિવિટૂ સ્ટેશનના નવા સંચાલક કૌનક નામની ઇનુઇટ મહિલા હતા, અને પિચફોર્થ તેના બદલે સામાન્ય પ્રતિનિધિ તરીકે કામ કરતા હતા, કંપનીની બાબતોની દેખરેખ રાખતા હતા અને લંડનની હોમ ઓફિસમાં જોબ્સનને પાછા અહેવાલ આપતા હતા. તેમણે ડિસેમ્બર 1923થી શરૂ કરીને ડોગ સ્લેજ દ્વારા ઇનુઇટ સાથે મુસાફરી કરી હતી. જાન્યુઆરી 1924 માં કેપ હેનરી કેટરની મુસાફરી કરી અને પાછા ફર્યા, ફેબ્રુઆરીમાં લાંબી મુસાફરી શરૂ કરતા પહેલા, જે આ પ્રદેશ માટે વર્ષનો સૌથી ઠંડો મહિનો હતો. તેમણે ડરબન હાર્બરમાં કંપનીની ચોકીની મુલાકાત લીધી, પછી પેડલ ફિઓર્ડ, ક્યૂમ્બરલેન્ડ સાઉન્ડમાં કિંગેટ ફિઓર્ડ અને પેંગનીર્ટુંગની મુસાફરી કરી, જ્યાં તેઓ હડસનની બે કંપનીના હરીફ વેપારીઓ અને રોયલ કેનેડિયન માઉન્ટેડ પોલીસના ઇન્સ્પેક્ટર વિલ્કોક્સને મળ્યા, જે બંને તાજેતરમાં જ પેંગનીર્ટુંગમાં સ્થાયી થયા હતા. તે જ માર્ગેથી 25 એપ્રિલના રોજ કિવિટૂ પરત ફર્યા હતા. 2000 માઈલથી વધુની સફર દરમિયાન, પિચફોર્થને એવું માનવા લાગ્યું કે કંપનીના ઇનુઇટ કર્મચારીઓ હવે વફાદાર નથી કારણ કે મચ હવે ત્યાં કામ કરતા ન હતા અને હડસનની બે કંપનીએ સ્પર્ધા પૂરી પાડી હતી. સેબેલમ હોમ ઑફિસે 1924ના ઉનાળામાં રોઝી પર સવાર એક નવા કર્મચારી, અઢાર વર્ષના કારકુન હેરી વિગલ્સવર્થને કિવિટૂ મોકલ્યા હતા. પિચફોર્થે વિગલ્સવર્થને કિવિટૂમાં રહેવાથી રોક્યો હતો અને દલીલ કરી હતી કે વેપાર ઘટી રહ્યો છે અને તેને કેપ હેનરી કેટરમાં સ્થાનાંતરિત કરી દીધો હતો. ત્યાં રહેઠાણ અપૂરતું હતું, અને વિગલ્સવર્થ ઇંગ્લેન્ડ પરત ફર્યા, અને પિચફોર્થને ઘટી રહેલા કિવિટૂ ખાતે છોડી દીધું. છેલ્લા વર્ષમાં પિચફોર્થની તબિયતમાં ઘટાડો થવા લાગ્યો હતો. પાછળથી 1924માં કેનેડાના સરકારી જહાજ આર્કટિક દ્વારા તેમની મુલાકાત લેવામાં આવી હતી. વિમાનમાં વિલ્કોક્સ હતો, જે આર. સી. એમ. પી. ઇન્સ્પેક્ટર હતો જેને તે પાંગનિર્ટુંગમાં મળ્યો હતો. વિલ્કોક્સે ઓટ્ટાવામાં તેના ઉપરી અધિકારીઓને પત્ર લખીને નોંધ્યું હતું કે પિચફોર્થ બહેરા ઉપરાંત લગભગ અંધ (નિયમિત અને શેષ હિમ-અંધત્વથી) હતો અને જો તે આર્કટિકમાં રહેશે તો તેનું મૃત્યુ થવાની શક્યતા છે. આ ચિંતાઓ લંડનમાં જોબ્સન સુધી પહોંચી હતી, જેમણે તેમને બરતરફ કરીને કહ્યું હતું કે પિચફોર્થ "સ્વેચ્છાએ હાથ ધરેલી કેટલીક મુશ્કેલીઓને વધારવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યો હતો". આમ છતાં, કેપ્ટન પિયરસને પિચફોર્થમાં પુરવઠો લાવવા માટે સફર હાથ ધરી હતી. 1925ની આ સફરમાં, રોઝીને જાડા બરફનો સામનો કરવો પડ્યો હતો અને તે આગળ વધવામાં અસમર્થ હતી. પીઅર્સન બીમાર પડ્યો અને તેણે ઇચ્છિત સ્થાનથી 300 માઇલ દક્ષિણે તેનો પુરવઠો છોડવો પડ્યો. નૌજાર્વિક, એક ઇનુક કર્મચારી જેણે ઇંગ્લેન્ડ અને સ્કોટલેન્ડમાં શિયાળો પસાર કર્યો હતો, તેણે પિચફોર્થ માટે પુરવઠો લઈને દરિયાકાંઠે રસ્તો બનાવ્યો, પરંતુ તે બીમાર પણ પડ્યો. કંપનીએ તે વર્ષે અનિવાર્યપણે શૂન્ય આવક મેળવી હતી અને જોબ્સને ઇંગ્લેન્ડમાં પિચફોર્થના પરિવારને જૂઠું કહ્યું હતું કે તે તેને મદદ કરવા માટે વ્યવસ્થા કરી રહ્યો છે. 1926માં, જોબસને પિચફોર્થના સંબંધીઓને લખેલા પત્રમાં દાવો કર્યો હતો કે "[.] અમે આ વર્ષે રોઝીને બહાર મોકલી રહ્યા નથી, પરંતુ અમે અન્ય વ્યવસ્થાઓ કરી છે [.]" જ્યારે હકીકતમાં કંપનીની આર્કટિકમાં કોઈ જહાજો મોકલવાની કોઈ યોજના નહોતી. તે શિયાળામાં, જ્યારે શિકાર કરનારા શ્વાનોમાં રોગ ફેલાયો ત્યારે પિચફોર્થની તાજા માંસનો શિકાર કરવાની ક્ષમતાને નકારાત્મક અસર થઈ હતી, અને સ્થાનિક લોકો સાથેના તેના વેપારને રોકવા માટે કોઈ પુરવઠો આવ્યો ન હતો. આ રીતે તે સ્કર્વીથી પીડિત થઈ ગયો. કિવિટૂના ઇનુઇટ રહેવાસીઓએ પિચફોર્થના વર્તનમાં ફેરફારોની નોંધ લીધી. હરીફ વેપારીઓ, કેનેડિયન પોલીસ અને ઇનુઇટના ડરથી તે વધુને વધુ પાગલ અને અલગ પડી ગયો હતો, જેની તેને ખાતરી થઈ ગઈ હતી કે તે તેને મારી નાખવા માટે તૈયાર છે. આ પેરાનોયિયાને કદાચ અંશતઃ રોબર્ટ એસ. જેન્સની વાર્તા દ્વારા પ્રોત્સાહન આપવામાં આવ્યું હતું. જેન્સ ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડનો એક વેપારી હતો, જેની કેપ ક્રાફોર્ડમાં એક ઇનુક દ્વારા હત્યા કરવામાં આવી હતી, જે બેફિન ટાપુ પર પણ હતી, જેના કારણે હત્યાનો અગ્રણી કેસ ચલાવવામાં આવ્યો હતો. તેની લગભગ અંધત્વ હોવા છતાં, પિચફોર્ડે તેની આસપાસના વિસ્તારની નિયમિત 360 ડિગ્રી સ્કેન કરી હતી અને તેના ઘરની આસપાસ પથ્થરની દિવાલ બનાવી હતી, જેમાં માત્ર બારીઓ જ અવરોધિત રહી હતી જેથી તે જોઈ શકે કે કોઈ નજીક આવી રહ્યું છે કે નહીં. દિવાલના નિર્માણ દરમિયાન, તે લપસી ગયો અને પડી ગયો, જ્યારે તેના પર ભારે પથ્થર પડ્યો ત્યારે તેની કરોડરજ્જુ અને પેટને ઈજા થઈ હતી. ઇનુઇટનો ડર હોવા છતાં, તેમણે પોતાની ડાયરીમાં નિયમિતપણે પોતાની ઇજાઓ વિશે લખ્યું હતું કારણ કે તેઓ ઇચ્છતા ન હતા કે જો તેઓ મૃત્યુ પામે તો તેમના પર ખોટો આરોપ મૂકવામાં આવે. જેમ જેમ વર્ષ 1926 આગળ વધતું ગયું તેમ તેમ પિચફોર્થની માનસિક સ્થિતિ વધુ ખરાબ થતી ગઈ. તેણે પોતાની બધી વાનગીઓ, વાસણો, તવા, કપ અને રકાબીઓ લીધી અને તેને છુપાવવા માટે પોતાની બહારની મોટર બોટમાં એકલો ગયો. તેમણે આ પુરવઠો ક્યાં શોધવો તે અંગે સૂચનાઓ આપી હતી, પરંતુ તેમના ઇનુઇટ ભૂતપૂર્વ મિત્ર કિલીક તે સ્થાનને ઉઘાડું કરી શક્યા ન હતા. પિચફોર્થ પછી ગલુડિયાઓ અને મુસાફરી અને શિકાર માટે ઉપયોગમાં લેવાતા કેટલાક પુખ્ત કૂતરાઓને મારી નાખવા ગયો. કારણ કે ઇનુઇટને કિવિટૂમાં જીવન માટે આ શ્વાનોની જરૂર હતી, ઘણા લોકોએ ભાગીને નવા સ્થળે સ્થળાંતર કરવાનું નક્કી કર્યું. જેમ જેમ તેઓ જતા ગયા, પિચફોર્થે તેમના પર ગોળીબાર શરૂ કર્યો, જોકે તેમની નબળી દ્રષ્ટિના પરિણામે તેઓ દરેક શોટ ગુમાવતા ગયા. એકવાર તેઓ ચાલ્યા ગયા પછી, તેણે ઝૂંપડીઓ અને પોતાની હોડીનો નાશ કર્યો. તેના ભૂતપૂર્વ મિત્ર કિલીક અને અન્ય એક માણસ, અતાકાલિક, થોડા સમય પછી અમે કેવા છીએ તે જોવા ગયા, જે દરમિયાન તેણે તેમને દૂર જવાનો આદેશ આપ્યો અને તેમની સાથે વાત કરવાનો ઇનકાર કર્યો. પિચફોર્થની છેલ્લી ડાયરી એન્ટ્રી નાતાલના દિવસે, 1926માં હતી. તેમણે લખ્યુંઃ "દક્ષિણ તરફ આકાશ થોડું ચોખ્ખું, એક સુંદર લાલ રંગની ઝાંખીએ બરફ અને બરફને સૌથી સુંદર રીતે રંગ્યો. ઓછામાં ઓછું મારા માટે ક્રિસમસ જેવું નથી અને હું એટલો બીમાર અનુભવું છું કે લગભગ લાચાર છું ". નવા વર્ષના થોડા સમય પછી પસાર થતી એક મહિલા દ્વારા તે તેની ઝૂંપડીની બહાર ઊભો જોવા મળ્યો હતો, પરંતુ તે પછી પસાર થતા લોકોએ તેની ઝૂંપડી બરફથી ઢંકાયેલી જોઈ. ઇનુઇટે ક્લાઇડ રિવર ખાતે હડસનની બે કંપનીના મેનેજરને આની જાણ કરી હતી, જેમણે બદલામાં આરસીએમપીને તેની જાણ કરી હતી. એક અધિકારી, કોન્સ્ટેબલ મુરેને તપાસ માટે મોકલવામાં આવ્યા હતા. મરેએ જોયું કે તેનું ઘર અંદરથી બંધ હતું, અને તેને અંદર જવું પડ્યું, જ્યાં તેણે પિચફોર્થને તેના પલંગમાં મૃત હાલતમાં, બેસવાની સ્થિતિમાં સ્થિર અવસ્થામાં જોયો. તેમની એકમાત્ર વ્યક્તિગત વસ્તુઓ પૈકી મોટી માત્રામાં વોલરસ દાંત હતા, જેને આર. સી. એમ. પી. એ ઇનુઇટને લેવાની મંજૂરી આપી હતી. તેની પાસે શિયાળની ગોળીઓ, ઘણી રાઈફલ્સ અને શોટગન્સ પણ હતી, જેમાં તેની બાજુમાં ગોઠવાયેલી એક રાઈફલ, ગંદા કપડાં અને વાસણો અને તેની ડાયરીનો સમાવેશ થાય છે. પોલીસે ડાયરીનો ઉપયોગ એ નક્કી કરવા માટે કર્યો કે ઇનુઇટની તેના મૃત્યુમાં કોઈ ભૂમિકા નથી, અને તેને બાકીની અન્ય વસ્તુઓ તેમની વચ્ચે વહેંચી. સેબેલમે તેમના હયાત સંબંધીઓને પિચફોર્ડનો પગાર ચૂકવવાનો ઇનકાર કર્યો હતો, સિવાય કે તેઓ તેમની ડાયરી છોડી દે, જે તેઓ માનતા હતા કે તેમાં તેમણે છુપાવેલા ફરનો રેકોર્ડ છે, જે કંપનીને નફો પરત કરી શકે છે. આવી કોઈ માહિતી મળી ન હતી, અને કંપનીને અસરકારક રીતે સમાપ્ત કરવામાં આવી હતી, જેથી આ વિસ્તારનો તમામ વેપાર હડસનની બે કંપની પર છોડી દેવામાં આવ્યો હતો. કબરો અને દફન પિચફોર્થના મૃતદેહને કોન્સ્ટેબલ મરે દ્વારા પોન્ડ ઇનલેટમાં લઈ જવામાં આવ્યો હતો. થોડા સમય માટે, મૃતદેહને એક હોડીમાં સંગ્રહસ્થાનમાં સંગ્રહિત કરવામાં આવ્યો હતો, જે હજુ પણ સીધી સ્થિતિમાં હતો, જે દરમિયાન ત્યાંથી પસાર થતા લોકો તેમનું સ્વાગત કરતા હતા. જ્યારે ઉનાળો આવ્યો અને તેનું શરીર ઓગળી ગયું, ત્યારે તેને દફનાવવામાં આવ્યો હતો. આ સ્થળ પોન્ડ ઇનલેટથી થોડા કિલોમીટર પશ્ચિમમાં રોબર્ટ એસ. જેન્સની બાજુમાં હતું. કબરો છીછરી અને પાતળી રેતીમાં હતી. સમય જતાં, કુદરતી અને માનવીય દળોએ તેમને પરેશાન કર્યા, જે દરમિયાન પિચફોર્થના શબપેટીને નુકસાન થયું હતું, ખડકો દૂર કરવામાં આવ્યા હતા અને કબરની નિશાનીઓ બદલવામાં આવી હતી. 2003માં સ્થાનિક સ્વયંસેવકોએ વાડ ઊભી કરી તે પહેલાં આખરે એક સંપૂર્ણ ભૂપ્રદેશનો વાહન માર્ગ પસાર થઈ ગયો હતો, જેના કારણે શબપેટીઓને નુકસાન થયું હતું. 1960ના દાયકામાં કબરોને ખસેડવાની વિચારણા કરવામાં આવી હતી, પરંતુ આ હાથ ધરવામાં આવ્યું ન હતું. 2004 માં, સમુદાયની વિનંતીઓ પછી અને પરિવારોની પરવાનગી સાથે, મૃતદેહોને બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા અને ધોવાણ અને માનવ પ્રવૃત્તિથી ઓછામાં ઓછા જોખમ સાથે નવા સ્થળે ફરીથી દફનાવવામાં આવ્યા હતા. પિચફોર્થના પરિવારે જુલાઈ 2005માં નવી સાઇટ પર ખાનગી સેવા યોજી હતી. પિચફોર્થ તેમના જીવનમાં મીડિયાનું ધ્યાન સારી રીતે જાણીતું ન હતું, પરંતુ તેમના મૃત્યુ પછી તેમની વાર્તાને અખબારોમાં કવરેજ મળ્યું હતું. 1927માં, બેઓથિક નામનું સ્ટીમર પોન્ડ ઇનલેટ પહોંચ્યું અને તેમના મૃત્યુ વિશે જાણ્યું. આ જહાજના રેડિયો દ્વારા પ્રસારિત કરવામાં આવ્યું હતું અને બ્રિટિશ અખબારો દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું, જેમાં તેને સનસનીખેજ વાર્તા તરીકે દર્શાવવામાં આવી હતી. તેઓ "વિશ્વના સૌથી એકલા માણસ" તરીકે જાણીતા બન્યા હતા અને "અલોન ઇન ધ આર્ક્ટિકઃ ફેટ ઓફ અ ગેલન્ટ ઇંગ્લિશમેન; ડેઝર્ટ એન્ડ સ્ટાર્વડ ઇન અ ફાર નોર્ધન આઇલેન્ડ; હેક્ટર પિચફોર્થ ઇન વોર એન્ડ પીસ" સહિતની વાર્તાઓમાં દર્શાવવામાં આવ્યા હતા. તેમની વાર્તા સેબેલમ માટે પ્રતિકૂળ પ્રચાર તરફ દોરી ગઈ, જે કંપનીના મુખ્ય નાણાકીય મુદ્દાઓ સાથે સંકળાયેલી હતી અને તેમના અંતમાં ફાળો આપ્યો હતો. આ પણ જુઓ ઉત્તર અમેરિકામાં ફર વેપાર પોસ્ટ અને કિલ્લાઓની યાદી ભૂખમરાથી મૃત્યુ પામેલા લોકોની યાદી ઉત્તર અમેરિકન ફર વેપાર નોંધો સંદર્ભો 1887 જન્મ 1927 મૃત્યુ મેરઠના લોકો ભૂખમરાથી મૃત્યુ પામ્યા અંગ્રેજી ડાયરીસ્ટ કેનેડિયન ફર વેપારીઓ અંગ્રેજી બહેરા લોકો કેનેડિયન બહેરા લોકો વસાહતી ભારતમાં બ્રિટિશ લોકો કેનેડામાં બ્રિટિશ વસાહતીઓ