HNLMS Urania (1928)
એચ. એન. એલ. એમ. એસ. યુરેનિયા () ડચ નૌકાદળનું નૌકાદળનું તાલીમ જહાજ હતું અને તેનો ઉપયોગ રોયલ નેવલ કોલેજ (કે. આઈ. એમ.) માંથી ભવિષ્યના એડલબોર્સ્ટનને તાલીમ આપવા માટે થતો હતો. ઇતિહાસ 1488 થી 1798 સુધી નૌકાદળના કર્મચારીઓને સેવામાં નૌકાદળના જહાજો પર તાલીમ આપવામાં આવી હતી. 1798 માં સમર્પિત તાલીમ જહાજ તરીકે બે જહાજોની પસંદગી કરવામાં આવી હતી, તેમના પછી એવા ઘણા જહાજો આવ્યા હતા જેમાં કોઈ સઢ તાલીમ જહાજ ન હતું. જ્યારે 1927 માં નિવૃત્ત થયું ત્યારે તાલીમ જહાજ વિના એક નવો યુગ શરૂ થયો. 1935માં, '36 અને' 37 KIM શિક્ષક જે. એચ. કૂલહાસે તેમની પોતાની કેઆઇએમ રો-અને સેઇલ એસોસિએશનમાંથી નાની યાટ પર ઘણી મુસાફરી કરી હતી, જેનું નામ કિજક્ડુઇન હતું. અન્ય લોકોમાં, કૂલહાસે નવા સઢ તાલીમ જહાજ માટે વિનંતી કરી કારણ કે તેઓ માનતા હતા કે તેઓ વરાળ જહાજોની તુલનામાં પાત્ર નિર્માણ અને નાવિકતા વિકસાવવા માટે વધુ સારા છે. ડચ નૌકાદળને આ વિચારમાં રસ હતો પરંતુ બજેટની મર્યાદાઓને કારણે નવું જહાજ અથવા શુલશિફ ડ્યુશલેન્ડ જેવું મોટું જહાજ વિકલ્પ ન હતું, પરંતુ સેકન્ડ હેન્ડ જહાજ ખરીદવાની શક્યતા હતી. ભૂતપૂર્વ નૌકાદળના અધિકારી બૌડેવિઝન નીયરસ્ટ્રાસ્ઝે ઉમેદવાર તરીકે તેમની યાટ, ટ્રોમ્પની રજૂઆત કરી હતી. ટ્રોમ્પનું નિર્માણ 1928માં હાર્લેમ્સ શીપ્સબોઉ માત્સ્ચાપ્પીજ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. મૂળરૂપે તેણી પાસે વિશબોન રિગ હતી જેને પાછળથી ગેફ રિગ સાથે બદલવામાં આવી હતી. 1937માં નૌકાદળે યાટ ખરીદી હતી અને એક નાનકડા રિફિટ પછી 23 એપ્રિલ 1938ના રોજ નીરસ્ટ્રાસની પત્ની દ્વારા તેને યુરેનિયા તરીકે નૌકાદળમાં સામેલ કરવામાં આવી હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન 14 મે, 1940ના રોજ વિલેમસોર્ડ ખાતે જર્મનોએ યુરેનિયાનો કબજો લીધો હતો. તેણીને મુર્વિક નેવલ સ્કૂલના નૌકાદળના અધિકારીઓને તાલીમ આપવા માટે નાઝી જર્મની લઈ જવામાં આવી હતી. યુદ્ધ પછી, તેણી મળી આવી અને નેધરલેન્ડ પરત ફર્યા. રિફિટ પછી તેમણે 1948માં ફરીથી સેવામાં પ્રવેશ કર્યો. 1957માં તેણીની રિગને ફરીથી ગેફ રિગમાંથી બરમુડા રિગમાં બદલવામાં આવી હતી. સૂવાની જગ્યા પણ 15 પથારીથી વધારીને 17 કરવામાં આવી હતી. જ્યારે જૂના યુરેનિયાના આવરણમાં છિદ્ર કરવામાં આવ્યું ત્યારે તેને બદલવાની જરૂર હતી. બજેટ પ્રતિબંધોને કારણે, આ એક વિકલ્પ ન હતો તેથી નૌકાદળે વ્યાપક રિફિટ પસંદ કર્યું. આ રિફિટ દરમિયાન, એવું બહાર આવ્યું હતું કે મોટાભાગનું જહાજ પુટ્ટી સાથે રાખવામાં આવ્યું હતું. ઓલિવિયર એફ. વાન મીરને નવા જહાજની ડિઝાઇનનો હવાલો સોંપવામાં આવ્યો હતો, જે દૂરથી જૂના યુરેનિયા જેવું દેખાતું હતું. આ કમાન 2003માં ડી ગીયર એન્ડ બેઝાન ઈન્ટ ખાતે નાખવામાં આવી હતી. એન્ખુઇઝેનમાં અને આખરે તેણીને 25 મે 2004 ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. નવા જહાજનું નિર્માણ શરૂઆતમાં જૂના યુરેનિયાના સ્ટર્ન સાથે કરવામાં આવ્યું હતું. પરંતુ સમીક્ષા પછી એવું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું કે એક નવું સ્ટર્ન બનાવવામાં આવશે. જૂના યુરેનિયામાંથી એક માત્ર ટુકડો બાકી રહ્યો તે ચક્ર હતું. નોંધો સંદર્ભો રોયલ નેધરલેન્ડ્સ નૌકાદળના તાલીમ જહાજો સેઇલ તાલીમ જહાજો નેધરલેન્ડ્સના ઊંચા જહાજો બે માસ્ટેડ જહાજો 1928 જહાજો વ્યક્તિગત સઢ જહાજો