T. J. Stevenson & Company, Inc.
ટી. જે. સ્ટીવેન્સન એન્ડ કંપની, ઇન્ક. એ 2 ડિસેમ્બર, 1935ના રોજ થોમસ જે. સ્ટીવેન્સન દ્વારા ન્યૂયોર્ક શહેરમાં સ્થપાયેલી શિપિંગ પેઢી હતી. 1920 માં થોમસ જે. સ્ટીવેન્સને ન્યુ યોર્ક સિટીમાં શિપ બ્રોકર તરીકે કામ કરવાનું શરૂ કર્યું. થોમસ જે. સ્ટીવેન્સનના પિતા હેનેરી સ્ટીવેન્સન 1910માં ન્યૂયોર્ક શહેરમાં એક શિપિંગ પેઢીમાં કારકુન તરીકે કામ કરતા હતા. ટી. જે. સ્ટીવેન્સન એન્ડ કંપનીએ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની માલિકીના જહાજોનું સંચાલન કરીને બીજા વિશ્વયુદ્ધના પ્રયાસોને ટેકો આપ્યો હતો. યુદ્ધ પછી ટી. જે. સ્ટીવેન્સન એન્ડ કંપનીએ વધારાના યુદ્ધ માલવાહક જહાજો ખરીદ્યા હતા. થોમસ જે. સ્ટીવેન્સનનો જન્મ 1892માં થયો હતો અને 28 જાન્યુઆરી, 1968ના રોજ તેમનું અવસાન થયું હતું. બીજા વિશ્વયુદ્ધના પ્રયાસોમાં મદદ કરવા માટે બીજા વિશ્વયુદ્ધના ટી. જે. સ્ટીવનસન એન્ડ કંપનીના જહાજોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન ટી. જે. સ્ટીવેન્સન એન્ડ કંપનીએ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ શિપિંગ બોર્ડ માટે મર્ચન્ટ નેવી જહાજોનું સંચાલન કર્યું હતું. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન ટી. જે. સ્ટીવનસન એન્ડ કંપની મેરીટાઇમ કમિશન અને વોર શિપિંગ એડમિનિસ્ટ્રેશન સાથે ચાર્ટર શિપિંગ સાથે સક્રિય હતી. ટી. જે. સ્ટીવેન્સન એન્ડ કંપનીએ વેપારી નૌકાદળ માટે લિબર્ટી જહાજો અને વિક્ટરી જહાજોનું સંચાલન કર્યું હતું. આ જહાજ તેના ટી. જે. સ્ટીવનસન એન્ડ કંપનીના ક્રૂ દ્વારા ચલાવવામાં આવતું હતું અને યુ. એસ. નૌકાદળે ડેક બંદૂકો અને રેડિયો ચલાવવા માટે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના સશસ્ત્ર રક્ષકોને પુરવઠો પૂરો પાડ્યો હતો. જહાજોની માલિકીઃ યુ. એસ. એસ. વેલેન્સિયા (એ. કે. એ.-81) 1947માં ખરીદવામાં આવ્યું અને તેનું નામ બદલીને ગાર્ડન સિટી રાખવામાં આવ્યું. એસ. એસ. રેમન્ડ ક્લેપર, લિબર્ટી જહાજ 1947માં ખરીદવામાં આવ્યું હતું. 1954માં વેચાયું અને 1954માં તેનું નામ બદલીને શેમરોક કરવામાં આવ્યું, જેનું નામ બદલીને માસ્ટર નિકી રાખવામાં આવ્યું, 1960માં તેનું નામ બદલીને થ્રિયોલ્સ કરવામાં આવ્યું, 1965માં તેનું નામ બદલીને એલિયાસ ડેફાસ II રાખવામાં આવ્યું, 5 જુલાઈ, 1966ના રોજ, લીક થવાનું શરૂ થયું, યુકાટન દ્વીપકલ્પમાંથી ત્યજી દેવામાં આવ્યું, તેને ભંગાર બનાવવા માટે ખેંચવામાં આવ્યું પરંતુ તે ડૂબી ગયું. એસ. એસ. જ્યોર્જ એસ. બાઉટવેલ, લિબર્ટી જહાજ 1943માં બાંધવામાં આવ્યું હતું, જે 1955માં ખરીદવામાં આવ્યું હતું અને તેનું નામ બદલીને રાયવાહ રાખવામાં આવ્યું હતું. યુદ્ધ દરમિયાન અલાસ્કા પેકર્સ એસોસિએશન દ્વારા સંચાલિત, પછી 1947 માં સડન એન્ડ ક્રિસ્ટેનસન, પછી બ્લીડબર્ગ રોથચાઇલ્ડ કંપની દ્વારા, પછી 1952 માં ઓરિયન શિપિંગ દ્વારા તેનું નામ બદલીને સીગલાઇડર રાખવામાં આવ્યું. 1957માં શિપ્સ એન્ડ ફ્રેઇટર્સને વેચવામાં આવ્યું હતું, 1961માં તેનું નામ બદલીને કારા સીમ રાખવામાં આવ્યું હતું, 1962માં તેનું નામ બદલીને ડાયના બી. રાખવામાં આવ્યું હતું, જે 1964માં પોર્ટલેન્ડમાં રદ કરવામાં આવ્યું હતું. એસ. એસ. જ્યોર્જ ડબલ્યુ. કેન્ડેલ, જે 1943માં બાંધવામાં આવ્યું હતું, લિબર્ટી ટેન્કર, 1948માં ખરીદવામાં આવ્યું હતું અને તેનું નામ બદલીને ડોરોથી સ્ટીવેન્સન રાખવામાં આવ્યું હતું. યુદ્ધ દરમિયાન અમેરિકન રિપબ્લિક કોર્પોરેશન દ્વારા સંચાલિત. 1948માં કેમ્બ્રિજનું નામ બદલીને વેચવામાં આવ્યું હતું, 1956માં તેનું નામ બદલીને વોલ્ના પોલ્સ્કા રાખવામાં આવ્યું હતું, 1961માં તેનું નામ બદલીને યી મિંગ રાખવામાં આવ્યું હતું, 1967માં તાઇવાનમાં તેને રદ કરવામાં આવ્યું હતું. યુ. એસ. એસ. આઇબેક્સ (IX-119), એસ. એસ. નિકોલસ લોંગવર્થ આર્મડિલો-વર્ગનું ટેન્કર 1943માં બાંધવામાં આવ્યું હતું, જે 1948માં ખરીદવામાં આવ્યું હતું અને તેનું નામ હેલેન સ્ટીવેન્સન રાખવામાં આવ્યું હતું. આલ્ફા કાર્લ આર. ગ્રે, લિબર્ટી ટેન્કર 1943માં બાંધવામાં આવ્યું હતું, જેને 1948માં ખરીદવામાં આવ્યું હતું અને તેનું નામ બદલીને આલ્ફા રાખવામાં આવ્યું હતું. યુદ્ધ દરમિયાન યુ. એસ. નૌકાદળનું ટેન્કર યુ. એસ. એસ. જેમ્સબોક (IX-117) હતું. 1946માં યુદ્ધ પછી યુ. એસ. એસ. જેમ્સબોકનું નામ બદલીને કાર્લ આર. ગ્રે રાખવામાં આવ્યું હતું. 1951માં તેનું નામ બદલીને સ્ટેથડે રાખવામાં આવ્યું, 1955માં તેનું નામ બદલીને કોલંબિયા ટ્રેડર રાખવામાં આવ્યું, 1963માં તેનું નામ બદલીને પાયલોટ રોક કરવામાં આવ્યું. યુદ્ધ દરમિયાન યુ. એસ. નૌકાદળ યુ. એસ. એસ. એલ્ક (IX-115) નું લિબર્ટી ટેન્કર પોર્ટલેન્ડ વિલિયમ વિન્ટરમાં 1966માં રદ કરવામાં આવ્યું હતું, જે યુદ્ધ દરમિયાન યુ. એસ. નૌકાદળ યુ. એસ. એસ. એલ્ક (IX-115) હતું, જેને 1949માં મેરિસ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમ દ્વારા T.J.Stevenson & કંપની સાથે સંચાલક તરીકે ખરીદવામાં આવ્યું હતું. અન્ય નામોઃ 1951 સીપર્લ, 1953 કોર્થી, 1957 એન્ડ્રોસ કાઉન્ટી, 1960 કલામસ, 3 સપ્ટેમ્બર, 190 ના રોજ કેપ અરાગો લાઇટહાઉસ, ઓરેગોન નજીક કિનારે દોડ્યા હતા. 1962માં ઓકલેન્ડ, કેલિફોર્નિયાને નાબૂદ કરવામાં આવ્યું હતું. સીઝ શિપિંગ કંપની દ્વારા સંચાલિત યુદ્ધ દરમિયાન એસ. એસ. કોલોઆ વિક્ટરીનું નિર્માણ 1945માં કરવામાં આવ્યું હતું. 1948માં તેનું નામ બદલીને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ લાઇન્સ સાથે અમેરિકન જજ રાખવામાં આવ્યું, 1956માં તેનું નામ બદલીને ટ્રાન્સસ્કેપ કરવામાં આવ્યું, 1957માં લાઇબેરિયાની પેઢી વેચવામાં આવી, 1959માં 9,623 ટોમ્સમાં પુનઃબીલ્ડ કરવામાં આવી અને લંબાવવામાં આવી. 1961માં ટી. જે. સ્ટીવેન્સન એન્ડ કંપની સાથે જ્હોન એફ. શિયાનું વેચાણ થયું અને તેનું નામ બદલીને ટી. જે. સ્ટીવેન્સન એન્ડ કંપની રાખવામાં આવ્યું, જેને 1969માં કેન્ટુકીયન નામ આપવામાં આવ્યું, 1971માં પનામા ફ્રિમ વેચવામાં આવ્યું, જેને 1971માં તાઇવાનમાં રદ કરવામાં આવ્યું હતું. બીજા વિશ્વયુદ્ધ સંચાલિત જહાજોઃ લિબર્ટી શિપ્સઃ મેયર લંડન. ડબલ્યુ. એસ. એ. 1944માં બાંધવામાં આવ્યું હતું, 16 એપ્રિલ, 1944ના રોજ, લિબિયા નજીક જર્મન સબમરીન યુ-407 દ્વારા ટોર્પિડોડ કરવામાં આવ્યું હતું અને ડૂબી ગયું હતું. વિલિયમ ડબલ્યુ. સીટોન એસ. એસ. વિલિયમ ડબલ્યુ. લોરિંગ સંચાલક 1945 અને 1946માં એસ. એસ. સ્ટીફન બીસલી, સંચાલક 1944થી 1948 સુધી એસ. એસ. હેનરી હેડલી, સંચાલક 1944થી 1948 સુધી રેમન્ડ ક્લેપર, સંચાલક 1944થી 1947 સુધી. 26 ફેબ્રુઆરી, 1944ના રોજ ન્યૂયોર્કના ઓશન ફ્રેઈટિંગ એન્ડ બ્રોકરેજ કોર્પોરેશન દ્વારા વેચવામાં આવેલા અને ટી. જે. સ્ટીવેન્સનનું નામ બદલીને ટી. જે. સ્ટીવેન્સન રાખવામાં આવ્યું હતું, વિલિયમ એચ. જેક્સન વિલિયમ એચ. વેલ્ચ, સ્કોટલેન્ડના લોચ ઇવે પર તોફાનમાં કિનારે દોડી ગયા હતા, જે બે ભાગમાં તૂટી ગયા હતા અને કુલ નુકસાન થયું હતું. 1946 અને 1947માં સંચાલિત નોહ બ્રાઉન, એડવર્ડ એલ. ગ્રાન્ટે 1946થી 1948 સુધી એસ. એસ. જ્હોન બી. ગોર્ડનનું સંચાલન કર્યું, 1943થી 1946 સુધી જ્યોર્જ ક્લેમેન્ટ પર્કિન્સનું સંચાલન કર્યું, 1946 અને 1947 સુધી ચાર્લ્સ પેડોકનું સંચાલન કર્યું, 1948થી 1949 સુધી લૌરા ડ્રેક ગિલનું સંચાલન કર્યું, 1944થી 1946 સુધી એડવર્ડ ડબલ્યુ. બર્ટનનું સંચાલન કર્યું, જે 1945થી 1948 સુધી કાર્યરત રહ્યું, 1956માં યુએસએસ ઇન્ટરસેપ્ટર (એજીઆર-8) બન્યું. 1946માં કોસ્ટલ એક્સપ્લોરર ઓપરેટર, યુ. એસ. એસ. પાઇપસ્ટોન (એકે-203) વિક્ટરી જહાજો હતાઃ ઇસ્ટ પોઇન્ટ વિક્ટરી, 1945થી 1947 સુધી સંચાલિત એમ. આઈ. ટી. વિક્ટરી, સૈન્ય જહાજ, 1945થી 1947 સુધી સંચાલિત, ઓપરેશન મેજિક કાર્પેટ અન્ય યુ. એસ. એસ. બોસ્ક (એપીએ-135) નો ભાગ, ટી. જે. સ્ટીવેન્સને 1955માં તેનું સમારકામ કરાવ્યું હતું. બીજા વિશ્વયુદ્ધ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મર્ચન્ટ નેવી સંદર્ભો પણ જુઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની નિષ્ક્રિય શિપિંગ કંપનીઓ 1935માં સ્થપાયેલી અમેરિકન કંપનીઓ