2023 Tour de France Femmes, Stage 1 to Stage 8
2023 ટૂર ડી ફ્રાન્સ ફેમેસ (સત્તાવાર રીતે ટૂર ડી ફ્રાન્સ ફેમેસ અવેક ઝ્વિફ્ટ) ટૂર ડી ફ્રાન્સ ફેમેસની બીજી આવૃત્તિ હતી. આ રેસ 23 થી 30 જુલાઈ 2023 સુધી યોજાઈ હતી, અને 2023 યુસીઆઈ વિમેન્સ વર્લ્ડ ટૂર કેલેન્ડરમાં 21મી રેસ હતી. ઝાંખી વર્ગીકરણ સ્થિતિ તબક્કો 1 23 જુલાઈ 2023-ક્લેરમોન્ટ-ફેર્રાન્ડ, પ્રથમ તબક્કો સવારોને ક્લેરમોન્ટ-ફેર્રાન્ડની આસપાસ લૂપ પર લઈ ગયો જે સામાન્ય રીતે સપાટ હતો, જેમાં ત્રીજી શ્રેણીની ચઢાણ (કોટ ડી ડર્ટોલ) 7.6% ની સરેરાશ ઢાળ સાથે સમાપ્ત થાય તે પહેલાં સ્થિત હતી. પ્રથમ તબક્કામાં શરૂઆતમાં બ્રેકઅવેના ઘણા પ્રયાસો જોવા મળ્યા હતા, જેમાં માર્ટા લાચ (સેરાટિઝીટ-ડબલ્યુએનટી પ્રો સાયકલિંગ) સૌથી સફળ રહી હતી, જે મધ્યવર્તી સ્પ્રિન્ટમાં પકડાતા પહેલા પેલોટન માટે 50 ઇંચનું અંતર ખોલતી હતી. અથડાયા પછી, મિરિયા બેનિટો (એ. જી. વીમા-સૌદાલ-ઝડપી-પગલું) ને છોડી દેવાની ફરજ પડી હતી અને તેને હોસ્પિટલમાં લઈ જવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ ઉશ્કેરાટ સિવાય અન્ય કોઈ ગંભીર ઈજાઓ થઈ ન હતી. કોટ ડી ડર્ટોલથી 300 મીટર બાકી હોવાથી, લોટ્ટે કોપેકી (એસ. ડી. વોર્ક્સ) એ મંચની ડાબી બાજુએ હુમલો કર્યો. તબક્કાના અંતિમ 5 કિલોમીટરની અંદર વધુ વેગ આપતા, તેણીએ આખરે પેલોટનથી 41 સેકન્ડ આગળ એક સોલો સ્ટેજ જીત મેળવી હતી. તેની પાછળ, લોરેના વિબ્સ (એસ. ડી. વોર્ક્સ) એ બંચ સ્પ્રિન્ટ જીતી હતી. અંતિમ ચઢાણ પર નિર્ધારિત ઉચ્ચ ગતિએ પેલોટનમાં વિભાજન થયું હતું, જેમાં માત્ર 25 સવારો વિબ્સની એક મિનિટની અંદર સમાપ્ત થયા હતા. તેથી કોપેકીએ સામાન્ય વર્ગીકરણ (જી. સી.) ની મૈલોટ જૌને (પીળી જર્સી), તેમજ બિંદુઓનું વર્ગીકરણ અને પર્વતોની રાણી (ક્યુ. ઓ. એમ.) નું વર્ગીકરણ લીધું. સેડ્રિન કેરબાઓલ (સેરાટિઝીટ-ડબલ્યુએનટી પ્રો સાયકલિંગ) એ યુવાન સવારના વર્ગીકરણમાં આગેવાની લીધી હતી. તબક્કો 2 24 જુલાઈ 2023-ક્લેરમોન્ટ-ફેરાન્ડથી મૌરિયાક સુધી, બીજો તબક્કો સવારોને ક્લેરમોન્ટ-ફેરાન્ડથી મૌરિયાક સુધી દક્ષિણ તરફ લઈ ગયો, છ વર્ગીકૃત ચઢાણ સાથે ડુંગરાળ માર્ગ પર. તબક્કાની અંતિમ સ્પર્ધામાં કોટ ડી ટ્રેબીઆક (5.8 ટકાની સરેરાશ ઢાળ સાથે 3.4km) અને 5.6 ટકાની સરેરાશ ઢાળ સાથે તબક્કાની અંતિમ 500 મીટરનો સમાવેશ થતો હતો. બીજો તબક્કો ઠંડા હવામાનમાં યોજાયો હતો, જેમાં તબક્કાના અંત સુધીમાં ઝરમર વરસાદ ભારે વરસાદમાં ફેરવાઈ ગયો હતો. મંચના પહેલા ભાગમાં સવારો દ્વારા ઘણા હુમલાઓ દર્શાવવામાં આવ્યા હતા જેને પેલોટન દ્વારા નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યા હતા. કોટ ડેસ પ્લેઇન્સ (5.5 ટકાના સરેરાશ ઢાળ સાથે 4.5km) અને કોટ ડેસ બોઇસિઅર્સ (7.2 ટકાના સરેરાશ ઢાળ સાથે 1.2km) ની ચડાઇઓ સમૂહને વિભાજિત કરે છે, જેમાં સામાન્ય વર્ગીકરણના દાવેદાર એનેમિક વાન વ્લુટેન (મોવિસ્ટાર ટીમ) અને એલિસા લોંગો બોર્ઘિની (લિડલ-ટ્રેક) માં નાના ક્રેશ વિલંબ કરે છે. જેમ જેમ વરસાદ વધુ પડતો ગયો તેમ તેમ છેલ્લા સમયે ઘણા સવારો તૂટી પડ્યા. બ્રેકઅવે રાઇડર્સમાંથી એક, (જમ્બો-વિસ્મા) મોટરબાઈકને ટાળવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે અંતિમ ચઢાણના ઉતરતા સમયે ગંભીર અકસ્માત થયો હતો, જેમાં તેણીએ તેના માથા સાથે ક્રેશ અવરોધનો સંપર્ક કર્યો હતો. તેણીને હોસ્પિટલમાં લઈ જવામાં આવી હતી જ્યાં તેણીને ઉશ્કેરાટ હોવાનું બહાર આવ્યું હતું. ફાઇનલમાં, કેટરઝીના નિવેયાડોમા (કેન્યોન-એસ. આર. એ. એમ.), જુલિયટ લેબસ (ડી. એસ. એમ.-ફર્મેનિચ) અને માર્લેન રુસર (એસ. ડી. વોર્ક્સ) બધાએ કોટ ડી ટ્રેબીઆકના ચઢાણ પર વ્યક્તિગત હુમલાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, જેમાં બાકીના પેલોટને અંતિમ કિલોમીટર પહેલા તેમને પકડી લીધા હતા. લાઇન માટે ચઢાવ પર સ્પ્રિન્ટ પૂર્ણાહુતિમાં, ડેમી વોલરિંગ (એસ. ડી. વોર્ક્સ) એ તેના સાથી ખેલાડી કોપેકીને બહાર કાઢ્યો, જો કે લિયાન લિપર્ટ (મોવિસ્ટાર ટીમ) એ અંતિમ 100 મીટરમાં કોપેકીને પાછળ છોડી દીધો હતો. સ્ટેજ પછી, કોપેકીને સમજાયું કે તેણી પાસે ધીમા પંચર છે જેણે તેણીની દોડમાં ઘટાડો કર્યો છે. મુખ્ય મનપસંદમાંથી કોઈ પણ-વોલરિંગ અથવા વેન વ્લુટેન-એ મંચ પર હુમલાનો પ્રયાસ કર્યો ન હતો, જેમાં વોલરિંગે જણાવ્યું હતું કે તે "બુધવાર અને શનિવાર માટે મારા પગ બચાવવા" ઈચ્છે છે. કોપેકીએ સામાન્ય વર્ગીકરણની પીળી જર્સી અને પોઈન્ટ વર્ગીકરણની આગેવાની જાળવી રાખી હતી, કેરબાઓલે યુવાન સવાર વર્ગીકરણની આગેવાની જાળવી રાખી હતી અને યારા કાસ્ટેલિજન (ફેનિક્સ-ડેસ્યુનિન્ક) એ વર્ગીકરણની આગેવાની લીધી હતી. તબક્કો 3 25 જુલાઈ 2023-કોલોન્જેસ-લા-રગથી મોન્ટિગ્નેક-લાસ્કોક્સ, ત્રીજો તબક્કો સવારોને પશ્ચિમમાં કોલોન્જેસ-લા-રગથી મોન્ટિગ્નેક-લાસ્કોક્સ સુધી સપાટ માનવામાં આવતા માર્ગ પર લઈ ગયો, જોકે પાંચ વર્ગીકૃત ચડાઇઓ સાથે. જો કે અંતિમ ચઢાણ અંતથી હતું, અને તેથી એક ટોળું સ્પ્રિન્ટની અપેક્ષા હતી. સ્ટેજ પહેલા, સ્પેલા કેર્ન (કોફિડિસ) સ્ટેજ 2 પર તેની દુર્ઘટના બાદ રેસમાંથી ખસી ગઈ હતી. માત્ર પછી, કેથરીન હેમ્સ (ઇ. એફ. એજ્યુકેશન-ટિબ્કો-એસ. વી. બી.) એકલ બ્રેકઅવે માટે પેલોટનમાંથી ભાગી ગયો, આખરે બે મિનિટની લીડ સ્થાપિત કરી. સાત પોઈન્ટ એકત્ર કર્યા પછી, તેણીને પેલોટન દ્વારા પકડવામાં આવી હતી અને લગભગ બાકી હતી. ઘણા સવારોએ પેલોટનથી હુમલાનો પ્રયાસ કર્યા પછી, જુલી વાન ડી વેલ્ડે (ફેનિક્સ-ડેસ્યુનિન્ક) બાકી રહેલા લોકો સાથે ભાગી ગયો. કોટ ડેસ એન્ડ્રિયક્સ (સરેરાશ 4.1 ટકાના ઢાળ સાથે 2.6 કિમી) અને કોટ ડી સેન્ટ-રોબર્ટ (6.2 ટકાના સરેરાશ ઢાળ સાથે 1.1 કિમી) ની અંતિમ બે ચડાઇઓ પર ચાર પોઇન્ટ લઈને, તેમણે પેલોટન પર લગભગ એક મિનિટની લીડ બનાવીને પર્વતોના વર્ગીકરણમાં આગેવાની લીધી. એસ. ડી. વોર્ક્સ, ડી. એસ. એમ.-ફર્મેનિચ અને જમ્બો-વિસ્મા સહિત પેલોટનમાં દોડવીરોની ટીમોએ અપેક્ષિત સમૂહ દોડ માટે પીછો કર્યો હતો. જોકે વેન ડી વેલ્ડેએ બાકી રહેતા પોતાની લીડ 2 મિનિટ સુધી લંબાવી હતી. તેણી અને પેલોટન વચ્ચેનું સમયનું અંતર ઘટી ગયું કારણ કે દોડવીરોની ટીમોએ પીછો કર્યો હતો, પરંતુ વેન ડી વેલ્ડે અંત તરફ આગળ વધ્યા હતા-35 સેકન્ડની લીડ સાથે, અને તબક્કાના અંતિમ કિલોમીટરમાં 10 સેકન્ડની લીડ સાથે. અંતિમ દોડમાં, દોડવીરોની ટીમોએ વેન ડી વેલ્ડેને 300 મીટર સાથે પકડ્યો હતો. વિએબ્સે સ્ટેજ જીત માટે મારિયાને વોસ (જમ્બો-વિસ્મા) ને પાછળ છોડી દીધી હતી, જ્યારે કોપેકીની પીળી જર્સી ત્રીજા સ્થાને રહી હતી. અંતે બે સેકન્ડના વિભાજનથી કોપેકીએ લિપર્ટ પર તેની લીડ 55 "સુધી લંબાવી હતી, જેમાં વોલરિંગ અને વેન વ્લુટેન સહિતના અન્ય દાવેદારો દસ સેકન્ડ પાછળ હતા. કોપેકીએ પોઈન્ટ વર્ગીકરણમાં પણ પોતાની લીડ જાળવી રાખી હતી, વેન ડી વેલ્ડેએ વર્ગીકરણની પોલ્કા ડોટ જર્સી લીધી હતી અને કેરબાઓલે યુવાન રાઇડર વર્ગીકરણની લીડ જાળવી રાખી હતી. સ્ટેજ 4 26 જુલાઈ 2023-કાહોર્સથી રોડેઝ, રેસનો સૌથી લાંબો તબક્કો સવારોને કાહોર્સથી રોડેઝ સુધીના ડુંગરાળ માર્ગ પર પૂર્વ તરફ લઈ ગયો. માર્ગ પર પાંચ વર્ગીકૃત ચડાઇઓ હતી, જેમાં બીજી શ્રેણી કોટ ડી મોયરાઝેસ (5.5 ટકાના સરેરાશ ઢાળ સાથે 4.6km) અને ત્રીજી શ્રેણી કોટ ડી લેવર્નહે (7.1 ટકાના સરેરાશ ઢાળ સાથે 2.2km) તબક્કાના છેલ્લા ભાગમાં સ્થિત હતી. અન્ય ચઢાણમાં ટોચ પર બોનસ સેકન્ડ ઉપલબ્ધ હતા. રોડેઝમાં મંચના છેલ્લા 500 મીટરનો સરેરાશ ઢાળ 8.2 ટકા હતો, જેમાં વિભાગો 13 ટકા હતા. એવું માનવામાં આવતું હતું કે સ્પર્ધકો અંત સમયે ઉપલબ્ધ બોનસ સેકન્ડને ધ્યાનમાં રાખીને મંચ જીતવાનો પ્રયાસ કરશે. પ્રારંભિક વિરામમાં 14 સવારો હતા, જેમાં ફ્રેન્ચ રાષ્ટ્રીય ચેમ્પિયન ઔડ્રી કોર્ડન-રેગોટ (હ્યુમન પાવર્ડ હેલ્થ), અનૌસ્કા કોસ્ટર (જમ્બો-વિસ્મા) અને યારા કાસ્ટેલિજન (ફેનિક્સ-ડેસુનિન્ક) નો સમાવેશ થાય છે. પેલોટન વચ્ચેનું અંતર ધીમે ધીમે વધતું ગયું, જે કોટ ડી ફાલ્ગેવ્રાસની ચઢાણના 6 મિનિટ પછી અને 10 મિનિટથી વધુ સમય સુધી પહોંચ્યું. આનાથી કોર્ડન-રેગોટ વર્ચ્યુઅલ લીડમાં આવી ગઈ, કારણ કે તે કોપેકીથી 2 '21' પાછળ હતી. પેલોટને ધીમે ધીમે ગતિ પકડી લીધી, એસ. ડી. વોર્ક્સે બ્રેકઅવેનો પીછો કરવા માટે નિયંત્રણ લીધું કારણ કે તેઓ તબક્કાના અંતે ડુંગરાળ વિભાગમાં અથડાયા હતા. ત્રીજી શ્રેણી કોટ ડી કોલંબીયસ (સરેરાશ 4.2 ટકાના ઢાળ સાથે 6.5 કિમી) પર, વિરામનું અંતર નાટ્યાત્મક રીતે ઘટીને ચાર મિનિટ થઈ ગયું. લગભગ બાકી હોવા છતાં, કોર્ડન-રાગોટે લિમાયરેક ખાતે ઉપલબ્ધ બોનસ સેકન્ડ લેવા માટે દોડધામ કરી હતી. બીજી શ્રેણીમાં કોટ ડી મોયરાઝ, કાસ્ટેલિજન અને કોર્ડન-રાગોટે અલગ થયેલા જૂથમાંથી બહાર નીકળી ગયા હતા-જો કે કોર્ડન-રાગોટ ચક્રને પકડી શક્યા ન હતા અને કાસ્ટેલિજન સ્ટેજ જીતવા માટે એકલા ગયા હતા. તેમની પાછળ, દાવેદારો એકબીજા સાથે સ્પર્ધા કરી રહ્યા હતા-જેમાં કોપેકી તેની પીળી જર્સી જાળવી રાખવા માટે પીછો કરી રહી હતી. વોલરિંગ અને વેન વ્લુટેને પછી મંચની અંતિમ ચઢાણ પર એકબીજા પર હુમલો કર્યો, ત્રીજી શ્રેણી કોટ ડી લેવર્નહે, બ્રેકઅવેના અવશેષોને પાછળ છોડી દીધા. શિખર પર, વોલરિંગે વેન વ્લુટેનને અનુસરવા માટે સંઘર્ષ કરતા ફરીથી હુમલો કર્યો. મુખ્ય દાવેદારો એક સાથે પાછા ફર્યા હોવાથી, રોડેઝમાં ઝડપી ગતિએ મુશ્કેલ સમાપ્તિ તરફ આગળ વધી રહી હતી. વોલરિંગે પછી તીવ્ર અંતિમ કિલોમીટરમાં હુમલો કર્યો, ઉજવણી કરતા પહેલા વેન વ્લુટેનથી બે સેકન્ડ આગળ સમાપ્ત કરવા માટે કારણ કે તેણીએ વિચાર્યું હતું કે તે સ્ટેજ જીતી જશે. જોકે, કાસ્ટેલિજને 1 '11 "થી સ્ટેજ જીત્યું હતું, જે યુસીઆઈ વિમેન્સ વર્લ્ડ ટૂરમાં તેણીની પ્રથમ મોટી સ્ટેજ જીત હતી. અન્ય દાવેદારો મતદાનના 30 સેકન્ડની અંદર સમાપ્ત થયા, જેમાં કોઈએ નોંધપાત્ર સમય ગુમાવ્યો નહીં. કોર્ડન-રાગોટે 8 સ્થાનની છલાંગ લગાવીને એકંદરે 20મા સ્થાને પહોંચીને કસ્તેલીજનથી 1 '45' પાછળ રહી હતી. તેથી કોપેકીએ તેની પીળી જર્સી જાળવી રાખી હતી, જોકે તેની લીડ કટ 43 હતી. કોપેકીએ પોઈન્ટ વર્ગીકરણમાં પણ પોતાની લીડ જાળવી રાખી હતી. વોલરિંગ બીજા સ્થાને હતી, તેના મુખ્ય હરીફ વેન વ્લુટેન કરતા આઠ સેકન્ડ આગળ, સમાપ્તિ રેખા પર છ બોનસ સેકન્ડનો આભાર. કોસ્ટરે બ્રેકઅવે દરમિયાન એકત્રિત કરેલા પોઈન્ટને કારણે વર્ગીકરણની પોલ્કા ડોટ જર્સી લીધી, અને કેરબાઓલે યુવાન રાઇડર વર્ગીકરણની આગેવાની જાળવી રાખી. તબક્કો 5-27 જુલાઈ 2023-ઓનેટ-લે-ચેટોથી એલ્બી સુધી, પાંચમો તબક્કો સવારોને દક્ષિણમાં ઓનેટ-લે-ચેટોથી એલ્બી સુધી સપાટ માનવામાં આવતા માર્ગ પર લઈ ગયો, જોકે તેમાં ત્રણ વર્ગીકૃત ચડાઇઓ હતી. આલ્બીમાં ફાઇનલ સામાન્ય રીતે સપાટ હતી, અને સ્પ્રિન્ટ સમાપ્તિની અપેક્ષા હતી. મંચની શરૂઆત પહેલાં, એસ. ડી. વોર્ક્સ ટીમના નિર્દેશક અન્ના વાન ડેર બ્રેગેને અહેવાલ આપ્યો હતો કે તબક્કો 3 વિજેતા વિબ્સ બીમાર છે, અને મંચ શરૂ કરશે નહીં. એવિતા મ્યુઝિક (એફ. ડી. જે.-સુએઝ) એ મંચની શરૂઆતમાં જ માંદગીને કારણે પ્રવાસ છોડી દીધો હતો, જે તેમની ટીમના નેતા સેસીલી ઉત્તરપ લુડવિગ માટે આંચકો હતો. પર્વતોના વર્ગીકરણમાં આગેવાની લેતા, કાસ્ટેલિજને મંચની પ્રથમ બે ચડાઇઓ પર પોઈન્ટ મેળવ્યા હતા. વોલરિંગને સ્ટેજ બાકી હોવાથી પંચર થઈ ગયું અને તેણે તેની બાઇકના પાછળના ચક્રને બદલી નાખ્યું. ત્યારબાદ તેણીએ મુખ્ય સમૂહમાં પાછા જવા માટે પોતાની ટીમ કારનો મુસદ્દો તૈયાર કર્યો. કમિશનરો આ ઘટનાના સમયગાળાને લઈને નાખુશ હતા, ત્યારબાદ વોલરિંગને સામાન્ય વર્ગીકરણમાં 20 સેકન્ડનો દંડ ફટકારવામાં આવ્યો હતો. ત્યારબાદ રિકાર્ડા બોર્નફાઇન્ડ (કેન્યોન-એસ. આર. એ. એમ.) એ કોટ દ લાગુએપીના વંશ પર હુમલો કર્યો. તેણીએ પેલોટનથી લગભગ 1 '30' ની લીડ મેળવી હતી, જો કે આ ફાયદો મંચની અંતિમ ચઢાણ, કોટ ડી મોનેસ્ટીસ પર પડ્યો હતો. સ્ટેજ બાકી રહેતા, બોર્નફાઇન્ડની લીડ માત્ર 40 સેકન્ડની હતી. પેલોટને પીછો કર્યો, જો કે આ અંતર અનુભવી ટાઈમ ટ્રાયલિસ્ટ બોર્નફાઇન્ડ સુધી ઝડપથી ન પહોંચ્યું. આગળ વધવાની સાથે, અંતર હજુ પણ 30 સેકન્ડનું હતું-જેમાં લિપર્ટ અને રયુઝરે તેને પકડવા માટે પેલોટનની આગળથી હુમલો કર્યો હતો. બોર્નફાઇન્ડ ખૂબ જ મજબૂત હતો, અને તેણે લિપ્પર્ટ અને રુસરથી 22 સેકન્ડ આગળ સમાપ્તિ રેખા પાર કરી હતી, અને ટૂર ડી ફ્રાન્સ ફેમ્સમાં એક તબક્કાનો સૌથી યુવાન વિજેતા બન્યો હતો. તેણીએ મંચના છેલ્લા ભાગમાં સરેરાશ કરી હતી. પેલોટન 10 સેકન્ડ પાછળ સમાપ્ત થયું, જેમાં કોપેકીએ નાના સ્થાનો માટે સ્પ્રિન્ટ જીત્યો. કોપેકીએ તેની પીળી જર્સી જાળવી રાખી હતી અને પોઈન્ટ વર્ગીકરણમાં તેની લીડ 47 પોઈન્ટ સુધી વધારી હતી. કસ્તેલીજને પર્વતોના વર્ગીકરણની પોલ્કા ડોટ જર્સી લીધી, અને કેરબાઓલે યુવાન સવારના વર્ગીકરણની આગેવાની જાળવી રાખી. વોલરિંગની 20 સેકન્ડની પેનલ્ટીએ તેણીને તેના હરીફ વેન વ્લુટેનથી 12 સેકન્ડ પાછળ રાખીને 7મા સ્થાને ધકેલી દીધી હતી. મંચ પછી, એસ. ડી. વોર્ક્સના નિર્દેશક સ્પોર્ટિફ ડેની સ્ટેમે પૂછ્યું કે શું કમિશનરો "આ પ્રવાસનું નેતૃત્વ કરવા માટે સક્ષમ છે". ત્યારબાદ જ્યારે વોલરિંગ તેમની કારનો મુસદ્દો તૈયાર કરી રહ્યા હતા ત્યારે કમિશનરોને કરવામાં આવેલી "અયોગ્ય ટિપ્પણીઓ" તેમજ તેમની "કાર અને સવારોને ખતરનાક રીતે ઓવરટેક કરવા" ને કારણે તેમને રેસમાંથી દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. તબક્કો 6-28 જુલાઈ 2023-એલ્બીથી બ્લેગ્નાક, છઠ્ઠો તબક્કો રેસનો અંતિમ સપાટ તબક્કો હતો, જે એલ્બીથી બ્લેગ્નાક સુધીના માર્ગ પર હતો. પાયરેનીઝ તરફ દક્ષિણ તરફ આગળ વધવાનું ચાલુ રાખતા, બ્લેગ્નાકમાં સપાટ સમાપ્તિ પહેલાં મંચ પર ચાર વર્ગીકૃત ચડાઇઓ હતી. આ મંચ દોડવીરો માટે જીતવાની અંતિમ તક હતી, બાકીના તબક્કાઓના પાર્સલને ધ્યાનમાં રાખીને. મંચની શરૂઆતમાં, લોટ્ટા હેન્ટાલા (એ. જી. વીમા-સૌદાલ-ઝડપી-પગલું) ને તેની ટીમ કાર પકડીને ગેરલાયક ઠેરવવામાં આવી હતી. ટીમના નિર્દેશક સ્પોર્ટિફને પણ રેસ છોડવાનું કહેવામાં આવ્યું હતું. હેન્ટાલા અને એ. જી. ઇન્શ્યોરન્સ-સૌદાલ-ક્વિક-સ્ટેપ પછીથી કમિશનરોના દાવાને નકારી કાઢતાં જણાવ્યું હતું કે તેણીએ "થોડી સેકંડ માટે પાણીની બોટલ પકડી રાખી હતી પરંતુ ટીમ કાર પર લટકાવી નહોતી". એમ્મા નોર્સગાર્ડ (મોવિસ્ટાર ટીમ), એગ્નિઝ્કા સ્કાલનિયાક-સોજકા અને સાન્દ્રા એલોન્સોની ત્રણ રાઇડર બ્રેકઅવેની રચના કરવામાં આવી હતી, જેણે લગભગ 2 મિનિટની લીડ સ્થાપિત કરી હતી. હરીફ વેરોનિકા ઇવર્સ (ઇ. એફ. એજ્યુકેશન-ટિબ્કો-એસ. વી. બી.) એક ખાઈમાં ઊતરીને ભારે ક્રેશ થઈ ગઈ હતી. ડોકટરો દ્વારા હાજરી આપ્યા પછી, તેણીએ પીડામાં હોવા છતાં, સમય કાપવાની અંદર સ્ટેજ સમાપ્ત કરવા માટે ફરી કહ્યું. સ્ટેજ પછી હોસ્પિટલમાં લઈ જવામાં આવ્યા, પછીથી તે બહાર આવ્યું કે ઇવર્સનો કોલરબોન તૂટી ગયો છે અને તે સ્ટેજ 7 શરૂ કરશે નહીં. અંતિમ કિલોમીટરમાં, દોડવીરોની ટીમોએ પીછો કર્યો હોવાથી વિરામનું અંતર સતત ઘટતું ગયું, જેમાં અલોન્સો લગભગ 5 કિમી જવા સાથે વિરામમાંથી નીચે પડી ગયો. નોર્સગાર્ડે હાર ન માની અને અંતરને 20 સેકન્ડ સુધી લંબાવ્યું. બ્લેગ્નેકમાં ફાઇનલમાં, કોર્સ 1 કિલોમીટરના ફ્લેમી રગ પહેલા જ તુલોઝ ટ્રામવેને પાર કરી ગયો હતો. ટ્રામ ટ્રેક પરની ચુસ્ત ચિકેન એક નાની અકસ્માતનું કારણ બની હતી, જેના કારણે પેલોટનનું ધ્યાન ભટકી ગયું હતું અને કેટલાક સવારોએ પીછો કરતા વિલંબ કર્યો હતો. રાઇડર્સે ત્યારબાદ ચિકેનની ટીકા કરી હતી, જેમાં એશ્લેહ મૂલમેન પાસિયો (એજી ઇન્શ્યોરન્સ-સાઉડલ-ક્વિક-સ્ટેપ) એ તેને "સુપર, સુપર ખતરનાક" ગણાવ્યું હતું. સમાપ્ત થવા માટે 600 મીટર સાથે, નોર્સગાર્ડે પેલોટનથી આગળ રહેવા માટે હુમલો શરૂ કર્યો, કારણ કે તેની પાછળનું અંતર તૂટી ગયું હતું. નોર્સગાર્ડે એક સેકન્ડથી સ્ટેજ જીત્યું, ટૂરમાં સ્ટેજ જીતનાર ચોથો બ્રેકઅવે રાઇડર, અને તેણીની પ્રથમ યુસીઆઈ વિમેન્સ વર્લ્ડ ટૂર જીત. તેની પાછળ, ચાર્લોટ કૂલ (ટીમ ડી. એસ. એમ.-ફર્મેનિચ) બીજા સ્થાને આવી હતી, જ્યારે પીળી જર્સીમાં ત્રીજા સ્થાને રહેલા કોપેકી દેખીતી રીતે નોર્સગાર્ડને અંતિમ રેખા પહેલા ન પકડવાથી નારાજ હતા. કોપેકીએ તેની પીળી જર્સી જાળવી રાખી હતી અને પોઈન્ટ વર્ગીકરણમાં તેની લીડ 69 પોઈન્ટ સુધી વધારી હતી. કસ્તેલીજને પર્વતોના વર્ગીકરણની પોલ્કા ડોટ જર્સી જાળવી રાખી હતી, જે કોસ્ટરથી 4 પોઇન્ટ આગળ હતી. કેરબાઓલે એલા વાયલી (લાઇફપ્લસ-વાહૂ) પર 2 '45 "ની લીડ સાથે યુવાન રાઇડર વર્ગીકરણની લીડ જાળવી રાખી હતી. સ્ટેજ 7 29 જુલાઈ 2023-લેનેમેઝાનથી ટૂરમલેટ બેગનેરેસ-ડી-બિગોર, રેસનો સાતમો તબક્કો રેસનો રાણી તબક્કો હતો, લેનમેઝાનથી પાયરેનીઝમાં એક તબક્કો કોલ ડુ ટૂરમલેટ ખાતે શિખર સમાપ્તિ સુધી. ઘોડેસવારોએ બે ચઢાણોનો સામનો કર્યો-પ્રથમ શ્રેણી કર્નલ ડી 'એસ્પિન (6.5 ટકાના સરેરાશ ઢાળ સાથે 12 કિમી) થી શરૂ કરીને હોર્સ કેટેગોરી કોલ ડુ ટૂરમલેટ (7.5 ટકાના સરેરાશ ઢાળ સાથે 17.1km) પર ચઢતા પહેલા. ક્લાઇમ્બને છેલ્લે 2007 ગ્રાન્ડે બાઉકલમાં પેલોટન દ્વારા સામનો કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં છેલ્લી વખત સ્પર્ધાની 2000 આવૃત્તિમાં શિખર પર પહોંચી હતી. મંચની શરૂઆત પહેલા, લિડલ-ટ્રેક સવારો એલિસા લોંગો બોર્ઘિની (જે ચોથા ક્રમે, કોપેકીથી 55 "પાછળ હતી) અને એલિસા બાલ્સમો અનુક્રમે ત્વચાના ચેપ અને થાકને કારણે પાછળ હટી ગયા હતા. મંચની શરૂઆતમાં, વોસે ઓગસ્ટની શરૂઆતમાં રોડ વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપના પ્રકાશમાં રેસ છોડી દીધી હતી. કર્નલ ડી 'એસ્પિન પહેલાંની પ્રારંભિક અથડામણો પછી, પેલોટન જી. સી. દાવેદારો સાથે તરત જ બાકીના ક્ષેત્રથી દૂર જતા પ્રથમ ચઢાણમાં અથડાયો, અને કાસ્ટેલિજનને પોલ્કા ડોટ જર્સીમાં પાછળ છોડી દીધો. ટોચ પરથી, વેન વ્લુટેને હુમલો કર્યો, ત્યારબાદ તેના હરીફ વોલરિંગ તેમજ નીવિઆડોમા દ્વારા અનુસરવામાં આવ્યું. નિવીયાડોમાએ ચઢાણની ટોચ પર પોઈન્ટ મેળવ્યા. ચઢાણની ટોચ પર, કોપેકીએ અગ્રણી ત્રિપુટી માટે તેના સમયની ખોટને એક મિનિટથી ઓછી કરી દીધી. વંશ પર, નિવેયાડોમા વોલરિંગ અને વેન વ્લુટેન બંને કરતાં નોંધપાત્ર રીતે ઝડપી હતું. બંને હરીફો નીવિઆડોમાનો પીછો કરવા માટે સાથે મળીને કામ કરવા માંગતા ન હતા. તેના બદલે, તેઓએ ટીમના સાથી ખેલાડીઓની પાછળ રાહ જોવાનું નક્કી કર્યું, જેનાથી નીવિઆડોમાની લીડ લગભગ 45 સેકન્ડ સુધી પહોંચી ગઈ. કોલ ડુ ટૂરમલેટની ચઢાણ પર, લેબસ, મૂલમેન પાસિયો, રયુસર, કોપેકી, વોલરિંગ અને વેન વ્લુટેન સહિતના પીળા જર્સી જૂથે નીવિઆડોમાના અંતરને માત્ર 6 સેકન્ડ સુધી ઘટાડવા માટે કામ કર્યું હતું. પરંતુ નિવેયાડોમાએ કામ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું, આખરે પીળા જર્સી જૂથ પર તેની લીડ 30 સેકન્ડ સુધી લંબાવી. ગાઢ ધુમ્મસમાં, વોલરિંગે શિખર પર હુમલો કર્યો, જેમાં વેન વ્લુટેન અનુસરવામાં અસમર્થ હતા. થોડા કિલોમીટર પછી નીવિઆડોમા પસાર કરીને, વોલરિંગ એકલા ચઢાણની ટોચ પર પહોંચ્યા, અને નીવિઆડોમાથી 1 '58 "આગળ સ્ટેજ જીત્યું. વેન વ્લુટેને ત્રીજા સ્થાને વોલરિંગની પાછળ સ્ટેજ 2 '34 "પૂર્ણ કર્યું, જ્યારે કોપેકીની પીળી જર્સી સ્ટેજ પર છઠ્ઠા સ્થાને રહી, વોલરિંગની પાછળ 3' 32". મુશ્કેલ તબક્કાએ મોટા સમય અંતરાલનું કારણ બન્યું હતું, જેમાં માત્ર 18 સવારો વોલરિંગના 10 મિનિટની અંદર સમાપ્ત થયા હતા. દોડવીર ચાર્લોટ કૂલ સહિત બે સવારો સમય મર્યાદાની બહાર પૂર્ણ કરે છે. તેથી વોલરિંગે સામાન્ય વર્ગીકરણની પીળી જર્સી લીધી, જેમાં 1 '50 "ની લીડ સાથે નીવિઆડોમાથી આગળ હતી. વેન વ્લુટેને વોલરિંગથી 2 '28 "પાછળ ત્રીજા સ્થાને રહ્યો હતો. કોપેકી એકંદરે ચોથા સ્થાને આવી ગયો, વેન વ્લુટેનથી માત્ર સાત સેકન્ડ પાછળ અને પાંચમા સ્થાને રહેલા મૂલમેન પાસિયોથી ચાર સેકન્ડ આગળ. નીવિઆડોમાએ પર્વતોના વર્ગીકરણની પોલ્કા ડોટ જર્સી મેળવી હતી, જેમાં તેણે કાસ્ટેલિજન પર 4 પોઈન્ટની લીડ મેળવી હતી. કોપેકીએ પોઈન્ટ વર્ગીકરણની પોતાની લીલી જર્સી જાળવી રાખી હતી. કેરબાઓલે તેના હરીફ વાયલી સામે 44 સેકન્ડ ગુમાવ્યા હોવા છતાં યુવાન સવારનું વર્ગીકરણ જાળવી રાખ્યું હતું. સ્ટેજ 8 30 જુલાઈ 2023-પાઉ, રેસનો અંતિમ તબક્કો પાઉમાં ટ્વિસ્ટિંગ કોર્સ પર વ્યક્તિગત ટાઇમ ટ્રાયલ હતો. આ કોર્સ અગાઉ 2019 ટૂર ડી ફ્રાન્સમાં ટાઇમ ટ્રાયલ માટે તેમજ લે ટૂર ડી ફ્રાન્સ સ્ટેજ રેસ દ્વારા 2019 લા કોર્સ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા કોર્સ જેવો જ હતો. મંચની શરૂઆત પહેલા, માવી ગાર્સિયા (લિવ રેસિંગ ટેકફાઇન્ડ) માંદગીને કારણે એકંદરે 15મા સ્થાનેથી ખસી ગયો હતો. તે અસંભવિત માનવામાં આવતું હતું કે વોલરિંગ સ્ટેજ પર પીળી જર્સી ગુમાવશે, કારણ કે તેણીએ નિવેયાડોમા પર 1 '50 "ની લીડ મેળવી હતી. જોકે ત્રીજા સ્થાને રહેલા કોપેકી વેન વ્લુટેનથી માત્ર સાત સેકન્ડ પાછળ અને મૂલમેન-પાસિયોથી ચાર સેકન્ડ આગળ હતા. વિટ્ટોરિયા ગુઆઝિની (એફ. ડી. જે.-સુએઝ) શરૂઆત કરનારી સાતમી રાઇડર હતી, જેણે એક કલાકથી વધુ સમય સુધી કોઈ રન નોંધાયો નહીં હોય તેવો ઝડપી સમય સેટ કર્યો હતો. તેણીનો સમય આખરે તેણીના સાથી ખેલાડી ગ્રેસ બ્રાઉન દ્વારા હરાવ્યો હતો, જેમણે 28 "ઝડપી સમય નિર્ધારિત કર્યો હતો. બ્રાઉનના સમયને તે સમયે ટ્રાયલ વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપમાં બે વખત સિલ્વર મેડલ વિજેતા અને ટોક્યો 2020માં ટાઇમ ટ્રાયલમાં સિલ્વર મેડલ વિજેતા રેઉસર દ્વારા હરાવવામાં આવ્યો હતો. ત્યારબાદ કોપેકીએ છેલ્લા બે કિલોમીટરમાં પોતાની બે મિનિટની મહિલા મૂલમેન-પાસિયોને પાછળ છોડીને, રયુસર કરતા 38 સેકન્ડ ધીમી ગતિએ ઝડપી સમય નિર્ધારિત કર્યો. વેન વ્લુટેન તે સમયે રયુસર કરતા 1 '41 "ધીમા હતા અને સ્ટેજ પર 14મા ક્રમે રહ્યા હતા. તે એકંદર પોડિયમ પરથી ચોથા સ્થાને આવી ગઈ હતી. નીવિઆડોમા વેન વ્લુટેન પર 38 "ની લીડ અને કોપેકી પર 45" ની લીડ ધરાવે છે. તેણીની ટાઈમ ટ્રાયલ રયુઝર કરતાં 1 '23 "ધીમી હતી, જે સ્ટેજ પર 9મા સ્થાને રહી હતી. કોપેકીએ એક સેકન્ડના 21સોમા ભાગથી એકંદરે બીજું સ્થાન મેળવ્યું હતું. શરૂ કરનાર છેલ્લો સવાર વોલરિંગ હતો, જેણે સમગ્ર સમયની અજમાયશ દરમિયાન ઝડપી ગતિ જાળવી રાખી હતી અને સ્ટેજ પર બીજા સ્થાને રહી હતી, જે રયુઝરથી 10 "પાછળ હતી-જેણે તેની જીત પર મહોર મારી હતી. તેથી રયુઝરનો 29 '15 "નો સમય મંચ પરનો સૌથી ઝડપી સમય હતો. જો કે, તેણીનો સમય તેણીને નોંધપાત્ર રીતે ઉપર લઈ ગયો ન હતો, જે એકંદરે બે સ્થાનની છલાંગ લગાવીને 28મા સ્થાને પહોંચી હતી. અંતિમ સામાન્ય વર્ગીકરણ (જી. સી.) માં, ડેમી વોલરિંગ (એસ. ડી. વોર્ક્સ) એ તેની ટીમના સાથી લોટ્ટે કોપેકી પર ત્રણ મિનિટથી વધુના લાભ સાથે ટૂર ડી ફ્રાન્સ ફેમેસ જીતી હતી. સતત બીજા વર્ષે ત્રીજા સ્થાને સમાપ્ત કરનાર કેટર્ઝીના નીવીયાડોમા () હતી, જે કોપેકીથી પાછળ સેકન્ડના માત્ર 21સોમા સ્થાને રહી હતી. રેસના અન્ય વર્ગીકરણમાં, કોપેકીએ પોઈન્ટ વર્ગીકરણ જીત્યું હતું. ત્રીજા સ્થાને રહેવા ઉપરાંત, નિવેયાડોમાએ ક્વીન ઓફ ધ માઉન્ટેન (ક્યુઓએમ) વર્ગીકરણના વિજેતા તરીકે પોલ્કા-ડોટ જર્સી પણ લીધી હતી. સેડ્રિન કેરબાઓલે યુવાન સવારોના વર્ગીકરણના વિજેતા તરીકે સફેદ જર્સી લીધી હતી, જે 23 વર્ષથી ઓછી ઉંમરના શ્રેષ્ઠ સ્થાને રહેલા સવારને એનાયત કરવામાં આવી હતી. એસ. ડી. વોર્ક્સે તેમના ત્રણ શ્રેષ્ઠ સ્થાને રહેલા સવારોમાં સૌથી ઓછા એકંદર સમય સાથે ટીમ વર્ગીકરણ જીત્યું હતું. યારા કાસ્ટેલિજને સ્ટેજ 4 પર તેની જીતમાં વધારો કરવા માટે સુપર-કોમ્બેટિવિટી એવોર્ડ લીધો હતો. 154 શરુઆત કરનારાઓમાંથી 123 ખેલાડીઓએ સ્પર્ધા પૂરી કરી હતી. વોલરિંગે તેમની જીત પછી તેમની ખુશી વ્યક્ત કરી હતી અને કહ્યું હતું કે તેઓ "હજુ પણ તેના પર વિશ્વાસ કરી શકતા નથી". તેણીના હરીફ વેન વ્લુટેન તેણીના પ્રદર્શનથી નિરાશ થયા હતા અને તેણીની જીત માટે વોલરિંગની પ્રશંસા કરી હતી. તેણીએ એ પણ સમજાવ્યું કે માંદગીએ અંતિમ સમયની અજમાયશ અને પર્વતીય તબક્કા 7 બંનેમાં તેણીના પ્રદર્શનને ઘટાડ્યું હતું. નીવિઆડોમા તેની પોલ્કા ડોટ જર્સીથી ખુશ હતી, જ્યારે એકંદરે બીજું સ્થાન ગુમાવવા બદલ નિરાશા વ્યક્ત કરી હતી. સંદર્ભો 2023 ટૂર દ ફ્રાન્સ ટૂર દ ફ્રાન્સ તબક્કાઓ