Mark 38 25 mm machine gun system
માર્ક 38 25 એમએમ મશીન ગન સિસ્ટમ (એમ. જી. એસ.) એક શિપબોર્ડ હથિયાર પ્રણાલી છે જે મુખ્યત્વે વિવિધ સપાટીના જોખમો, ખાસ કરીને નાના, ઝડપી સપાટીના જહાજોથી યુદ્ધજહાજોને બચાવવા માટે રચાયેલ છે. તેમાં એમ242 બુશમાસ્ટર ચેઇન ગનનો સમાવેશ થાય છે, જે બુર્જ પર માઉન્ટ થયેલ હોય છે, જે વિવિધ પ્રકારોના આધારે જાતે અથવા દૂરસ્થ રીતે નિયંત્રિત કરી શકાય છે. મૂળરૂપે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ દ્વારા 1980 ના દાયકામાં તેમના યુદ્ધજહાજો પર ઉપયોગ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું, માર્ક 38 આજે વિવિધ નાટો દેશોના યુદ્ધજહાજો પર સેવામાં છે. વર્ણન માર્ક 38 25 મીમી એમ. જી. એસ. હાઈ-સ્પીડ મનુવરિંગ સરફેસ ટાર્ગેટ (એચ. એસ. એમ. એસ. ટી.), ફ્લોટિંગ માઇન અને દુશ્મન તરવૈયાઓ સામે ટૂંકા અંતરની ક્ષમતા ધરાવતા જહાજો પૂરા પાડે છે. જમીનની નજીકના જહાજો દુશ્મનના કર્મચારીઓ અને હળવા સશસ્ત્ર વાહનો સામે સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરી શકે છે. તે એક સસ્તું હથિયાર છે જે દિવસ હોય કે રાત, કોઈપણ હવામાનની સ્થિતિમાં કામ કરી શકે છે. એમ. કે. 38 એમ. જી. એસ. ને તેમની જમાવટની જરૂરિયાતો માટે યુદ્ધજહાજો પર કાયમી અથવા અસ્થાયી રૂપે સ્થાપિત કરી શકાય છે. માર્ક 38, મોડ્સ 0 અને 1 ના પ્રારંભિક પ્રકારો અસ્થિર હતા અને તેને જાતે ચલાવવા માટે એક ક્રૂ મેમ્બરની જરૂર હતી. નવીનતમ મોડ્સ 2 અને 3 સ્થિરીકરણ અને દૂરસ્થ નિયંત્રણ ક્ષમતા ધરાવે છે. એમકે 38ના તમામ પ્રકારોને જાળવણી કરવા માટે બે ક્રૂ મેમ્બર્સની જરૂર પડે છે (દા. ત., જો તે ખામીયુક્ત હોય તો બુશમાસ્ટરને બદલવું, જે પાંચ મિનિટ લે છે). ઘટકો એમ242 બુશમાસ્ટર એમ. કે. 38નો પ્રાથમિક ઘટક 25 મીમી એમ242 બુશમાસ્ટર છે. તે બાહ્ય રીતે સંચાલિત, સાંકળ સંચાલિત બંદૂક છે. બુશમાસ્ટર દારૂગોળો ખવડાવવા, લોડિંગ, ફાયરિંગ, નિષ્કર્ષણ અને કારતુસ બહાર કાઢવા માટે ચાલતા ભાગોને ચલાવવા માટે ઇલેક્ટ્રિક મોટરનો ઉપયોગ કરે છે. માર્ક 38 એમ. જી. એસ. પર એમ. 242નું દળ છે. એમ. કે. 38નું બુશમાસ્ટર યુ. એસ. નૌકાદળ દ્વારા માન્ય તમામ 25 મીમી દારૂગોળો ચલાવી શકે છે, જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ એ. પી. ડી. એસ.-બખ્તર-ભેદનાર તોડફોડ કરનાર એ. પી. ડી. એસ.-ટી.-બખ્તર-ભેદનાર તોડફોડ કરનાર ટ્રેસર એચ. ઈ. આઈ.-ઉચ્ચ-વિસ્ફોટક ઉશ્કેરણીજનક એચ. ઈ. આઈ.-ટી.-ઉચ્ચ-વિસ્ફોટક ઉશ્કેરણીજનક ઉશ્કેરણીજનક ટ્રેસર અને સ્વ-વિનાશક એસ. એ. પી. એચ. ઈ. આઈ.-અર્ધ-શસ્ત્ર-ભેદનાર ઉચ્ચ-વિસ્ફોટક ઉશ્કેરણીજનક એસ. એ. પી. એચ. ઈ. આઈ.-ટી.-અર્ધ-શસ્ત્ર-ભેદનાર ઉચ્ચ-વિસ્ફોટક ઉશ્કેરણીજનક ઉશ્કેરણીજનક ટ્રેસર એફ. એ. પી. ડી. એસ.-ટી. એમ. કે. 38 એમ. જી. એસ. એચ. આર. એફ. એ. પર હોય ત્યારે વાસ્તવિક રીતે લગભગ 180 આર. પી. એમ. ટકાવી શકે છે. શસ્ત્રનો તોપ વેગ બખ્તર-વેધન દારૂગોળો અથવા ઉચ્ચ વિસ્ફોટક દારૂગોળો માટે છે. M242ની મહત્તમ ફાયરિંગ રેન્જ છે, જેની અસરકારક ફાયરિંગ રેન્જ લગભગ છે. જો કે, એમકે 38 અંદાજિત અસરકારક ફાયરિંગ રેન્જ ધરાવે છે. મશીન ગન માઉન્ટિંગ (MGM) વિવિધ મશીન ગન માઉન્ટિંગનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે માર્ક 38ના પ્રકાર પર આધારિત છે. તમામ એમ. જી. એમ. +/−15 થી +/−165 ડિગ્રીના સમાન માર્ગને વહેંચે છે અને એમ242 બુશમાસ્ટરને −15 થી + 55 ડિગ્રી સુધી ઉન્નત કરવામાં સક્ષમ બનાવે છે. 55 ડિગ્રીથી વધુ ઊંચાઇ કરવાની અસમર્થતા વિમાનવિરોધી ભૂમિકામાં માર્ક 38 એમ. જી. એસ. ને મર્યાદિત કરે છે. માર્ક 38 મોડ્સ 0 અને 1 માર્ક 88 મશીન ગન માઉન્ટિંગનો ઉપયોગ કરે છે. તેને જાતે તાલીમ આપવામાં આવી હતી-જેમાં ક્રૂ મેમ્બરને શારીરિક રીતે કામ કરવાની જરૂર હતી-અને તેમાં સ્થિરીકરણનો અભાવ હતો, જે બંનેએ લક્ષ્યીકરણની અસરકારકતામાં ઘટાડો કર્યો હતો. કેટલીક માર્ક 38 મશીન ગન પ્રણાલીઓ માર્ક 96 મોડ 0 મશીન ગન માઉન્ટિંગનો ઉપયોગ કરે છે. આ એમ. જી. એમ. માં એમ242 બુશમાસ્ટર અને 40 એમએમ માર્ક 19 ગ્રેનેડ લોન્ચર બંને છે. તેમાં સ્થિરીકરણ પણ છે-તે જહાજની પીચ અને રોલની ભરપાઈ કરવા માટે આપમેળે આગળ વધે છે. જો કે, એમકે 38 મોડ્સ 0 અને 1 ની જેમ, આ માઉન્ટિંગ માટે કોઈએ શારીરિક રીતે કામ કરવું જરૂરી હતું. પરિણામે, નૌકાદળે એમ. કે. 38 એમ. જી. એસ. ના આગામી સંસ્કરણ પર ઉપયોગ કરવા માટે સુધારેલ સંસ્કરણ એમ. જી. એમ. વિકસાવ્યું. એમકે 38 મોડ 2 માઉન્ટિંગ, જેને ટાયફૂન વેપન સિસ્ટમ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તેમાં રિમોટ કંટ્રોલ ક્ષમતા છે, જેનો અર્થ છે કે ઓપરેટર જહાજના લડાઇ માહિતી કેન્દ્રની અંદરથી સિસ્ટમને સુરક્ષિત રીતે નિયંત્રિત કરી શકે છે. સિસ્ટમમાં બે અલગ અલગ પ્રકારના દારૂગોળો ભરી શકાય છે, અને સંચાલક તેમના કન્સોલમાંથી કયો ઉપયોગ કરવો તે પસંદ કરી શકે છે. અન્ય ફેરફારોમાં નવી ઇલેક્ટ્રો-ઓપ્ટિકલ/ઇન્ફ્રારેડ (EO/IR) દૃષ્ટિ, લેસર રેન્જફાઇન્ડર, સુધારેલ મેન/મશીન ઇન્ટરફેસ અને ઓટો-ટ્રેકિંગ ક્ષમતાનો સમાવેશ થાય છે. પરીક્ષણો દર્શાવે છે કે મોડ 2 માઉન્ટિંગમાં અગાઉના પ્રકારોની સરખામણીમાં હિટ થવાની સંભાવના ત્રણ ગણી વધારે છે. નવીનતમ એમકે 38 મોડ 3 માઉન્ટિંગમાં ઇન્ટરફેસ અને કંટ્રોલ કન્સોલને વધુ અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યા છે. EO/IR સેન્સર અને લેસર રેન્જફાઇન્ડર, જે સિસ્ટમની ફાયર-કંટ્રોલ સિસ્ટમ સાથે સંકલિત છે, "અત્યંત ઓછી પ્રકાશની સ્થિતિમાં પણ" 330-ડિગ્રી દૃશ્ય પ્રદાન કરે છે. સર્વેલન્સ સિસ્ટમ બુર્જથી સ્વતંત્ર રીતે આગળ વધી શકે છે, જેનો હેતુ લક્ષ્યો તરફનું ધ્યાન ઘટાડવાનો છે. 25 મીમી એમ242 બુશમાસ્ટર ઉપરાંત, મોડ 3 વૈકલ્પિક રીતે 7.62 મીમીની કોએક્સિયલ બુશમાસ્ટર માર્ક 52 ચેઇન ગનને માઉન્ટ કરી શકે છે, જેમાં 500-600 આર. પી. એમ. નું આરઓએફ છે. 1977માં, યુ. એસ. ચીફ ઓફ નેવલ ઓપરેશન્સ (સી. એન. ઓ.) એ નિર્ણય લીધો કે ઓર્લિકોન 20 એમએમ એમકે 16 બંદૂકોને બદલવાની જરૂર પડશે. તેમની જાળવણીની ઊંચી માંગ હતી અને તેઓ પ્રમાણભૂત નાટો દારૂગોળાનો ઉપયોગ કરતા નહોતા; તેઓ અપ્રચલિત થઈ ગયા હતા. 1970ના દાયકામાં, હ્યુજીસ હેલિકોપ્ટર દ્વારા આર્મી માટે નવી 25 એમએમ એમ242 બુશમાસ્ટર ચેઇન ગન વિકસાવવામાં આવી હતી, જેને નૌકાદળે તેમના નવા હથિયાર, માર્ક 38 25 એમએમ મશીન ગન સિસ્ટમ માટે અપનાવવાનું પસંદ કર્યું હતું. નેવલ સરફેસ વોરફેર સેન્ટરનો ક્રેન વિભાગ માર્ક 88 માઉન્ટિંગની રચના અને ઉત્પાદન માટે જવાબદાર હતો. 1986માં, માર્ક 38 એમ. જી. એસ. મોડ 0 રજૂ કરવામાં આવી હતી. નૌકાદળે 1987ના ઉનાળા સુધી ઓપરેશનલ ઉપયોગ માટે શસ્ત્રનું મૂલ્યાંકન કર્યું ન હતું અને માર્ક 38 મોડ 1 1988માં સેવામાં આવ્યું હતું. નિકટવર્તી ફારસી અખાતી યુદ્ધ સાથે, મોડ 1 નું ઉત્પાદન accelerated.The Mk 38 હતું, જેનો પ્રથમ ઉપયોગ યુદ્ધજહાજો અને સહાયક જહાજો પર ઓપરેશન ડેઝર્ટ શીલ્ડ અને ડેઝર્ટ સ્ટોર્મના સમર્થનમાં મધ્ય પૂર્વમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યો હતો. મોડ 1 એસ વારંવાર જહાજો પર કામચલાઉ સમયગાળા માટે સ્થાપિત કરવામાં આવતા હતા, જે મિશનની પ્રાથમિકતાઓના આધારે જહાજો વચ્ચે ફેરવવામાં આવતા હતા. નાણાકીય વર્ષ 1986 અને નાણાકીય વર્ષ 1992 વચ્ચે, યુ. એસ. એન. એ 243 માર્ક 38 25 એમએમ મશીન ગન સિસ્ટમ્સ ખરીદી હતી. ઓક્ટોબર 2000માં, એક નાની હોડીના હુમલામાં બોમ્બમારો થયો હતો. આ ઘટનાથી અપગ્રેડેડ એમ. કે. 38 એમ. જી. એસ. ને નાના સપાટી પરના જહાજોના જોખમ સામે શિપબોર્ડ રક્ષણમાં સુધારો કરવાના સાધન તરીકે માન્યતા મળી. 2003માં સી. એન. ઓ. એ માર્ક 38 મોડ 2ના વિકાસ અને ખરીદીનું સંકલન કર્યું હતું. 8 જૂન, 2004ના રોજ, યુનાઇટેડ ડિફેન્સ (બી. એ. ઈ. સિસ્ટમ્સ દ્વારા હસ્તગત) ને મોડ 2ના ઉત્પાદન માટે $395.5 મિલિયનનો કરાર મળ્યો હતો. માર્ચ 2011માં, યુ. એસ. નૌકાદળે બી. એ. ઈ. સિસ્ટમોને નિર્દેશિત ઊર્જા પ્રણાલી સાથે મોડ 2નો એક પ્રકાર વિકસાવવા માટે કરાર આપ્યો હતો, જેને એમ. કે. 38 મોડ 2 ટેક્ટિકલ લેસર સિસ્ટમ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. જુલાઈ સુધીમાં, એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે બી. એ. ઈ. આ પ્રોજેક્ટ પર બોઇંગ સાથે જોડાણ કરી રહ્યું છે. બોઇંગ સિસ્ટમ માટે લેસર ઘટકોનો પુરવઠો પૂરો પાડી રહ્યું છે. એમકે 38 મોડ 2 ટીએલએસનો હેતુ યુએવી જેવા સપાટી અને હવાઈ બંને લક્ષ્યોને ફટકારવામાં સક્ષમ બનવાનો છે. મૂળ પ્રદર્શનકારીએ 10 કેડબલ્યુ લેસરની માંગ કરી હતી, પરંતુ યુ. એસ. એન. દ્વારા વધુ શક્તિશાળી હથિયારમાં રસ દર્શાવ્યા પછી, 2017 સુધીમાં સૂચિત લેસર 60 કેડબલ્યુ સુધી વધારી દેવામાં આવ્યું હતું. જુલાઈ 2012માં, માર્ક 38 એમ. જી. એસ. કાર્યક્રમનું વધુ વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેના પરિણામે માર્ક 38 મોડ 3, સિસ્ટમનો નવીનતમ પ્રકાર બન્યો હતો. મોડ 3 હાલમાં બી. એ. ઈ. દ્વારા ટી. એલ. એસ. કાર્યક્રમથી અલગ કાર્યક્રમ હેઠળ ઉતારવામાં આવી રહ્યું છે. નાણાકીય વર્ષ 2019માં, માર્ક 38ના મોડ 4 વેરિઅન્ટની ખરીદી માટે મેરીટાઇમ એક્સિલરેટેડ એક્વિઝિશન પ્રોગ્રામ શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો. આ કાર્યક્રમ "માનવરહિત હવાઈ પ્રણાલીઓ (યુ. એ. એસ.) અને હાઇ સ્પીડ મનુવરેબલ માનવરહિત સપાટી વાહન (યુ. એસ. વી.) ના જોખમો" ને સંબોધવા માટે બનાવવામાં આવ્યો હતો. મોડ 4 અગાઉના પ્રકારોના 25 એમએમ એમ242 બુશમાસ્ટરને બદલે 30 એમએમ એમકે44 બુશમાસ્ટર IIનો સમાવેશ કરશે. આનો હેતુ ચોકસાઈમાં સુધારો કરવાનો, ઘાતકતામાં વધારો કરવાનો અને અસરકારક શ્રેણીમાં વધારો કરવાનો છે. 2021માં, MSI-ડિફેન્સે તેના સીહોક DS30M A2 30mm ગન માઉન્ટને USNને મોડ 4 માટે પરીક્ષણ અને લાયકાત માટે પહોંચાડવાનું શરૂ કર્યું. એમકે 38 મોડ 4 નાણાકીય વર્ષ 2022માં એજિસ બેઝલાઇન 9 સાથે આર્લે બર્ક-ક્લાસ ડિસ્ટ્રોયર પર પ્રારંભિક સંચાલન ક્ષમતા પ્રાપ્ત કરશે. યુએસસીજી તેના ભવિષ્યના ધ્રુવીય સુરક્ષા કટર પર સ્થાપન માટે એમકે 38 મોડ 4 હસ્તગત કરવાનો પણ ઇરાદો ધરાવે છે. ઓપરેટર્સ એમકે 38 એમજીએસનો ઉપયોગ દરિયાકાંઠાના સહાયક જહાજો પર પણ થાય છે. આ પણ જુઓ ટાયફૂન વેપન સ્ટેશન 30mm DS30M માર્ક 2 ઓટોમેટેડ સ્મોલ કેલિબર ગન સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના શીત યુદ્ધના હથિયારો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ લશ્કરી સાધનોની ઓટોકેનન 1980ના દાયકામાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના 25mm આર્ટિલરી મશીન ગન રિમોટ હથિયાર સ્ટેશનો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના સાધનો