HMS Nordland
એચ. એમ. એસ. નોર્ડલેન્ડ એક બચાવ જહાજ હતું જે 1922માં જર્મન ફિશિંગ ટ્રૉલર નોર્ડલેન્ડ તરીકે બનાવવામાં આવ્યું હતું. 1939માં ક્રિગ્સમરીન દ્વારા તેણીની માંગણી કરવામાં આવી હતી પરંતુ વેપારી સેવામાં પરત ફર્યા હતા. તેણીને 1940માં રોયલ નેવી દ્વારા પકડી લેવામાં આવી હતી અને સેવામાં લઈ જવામાં આવી હતી. 1948માં વેચવામાં આવેલી, તેનો ટ્યૂલિપફિલ્ડ નામ હેઠળ કાદવ વાહક તરીકે ઉપયોગ થતો હતો. તેણીને 1965માં નાબૂદ કરવામાં આવી હતી. વર્ણન વહાણ લાંબુ હતું, એક બીમ સાથે. તેણી પાસે એક ઊંડાઈ અને એક ડ્રાફ્ટ હતી. તેણીનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું. તેણી ટ્રિપલ વિસ્તરણ વરાળ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતી, જેમાં સ્ટ્રોક દ્વારા સિલિન્ડર અને વ્યાસ હતા. આ એન્જિનનું નિર્માણ જર્મનીના હેમ્બર્ગમાં રીહર્સ્ટીગ શિફસ્વર્ફ્ટે અને માસ્ચિનેનફેબ્રિક દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. તેને 53nhp પર રેટ કરવામાં આવ્યું હતું, અને તે જહાજને આગળ ધપાવી શકે છે. નોર્ડલેન્ડનું નિર્માણ 1922માં ડોઇશ સીફિશેરી માટે રીહર્સ્ટીગ શિફસ્વર્ફ્ટે અને માસ્ચિનેનફેબ્રિક દ્વારા યાર્ડ નંબર 543 તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું. તેને 3 ઓક્ટોબરના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવી હતી અને 5 ડિસેમ્બરના રોજ પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી. માછીમારી બોટ નોંધણી એચ. સી. 105 ફાળવવામાં આવી હતી. 1934માં તેમના કોડ લેટર્સને બદલીને ડી. એચ. આર. ડબલ્યુ. કરવામાં આવ્યા હતા. 21 માર્ચ 1937ના રોજ, તેણીને નોર્ડસી ડોઇશ હોચીફિશેરી બ્રેમેન-કુક્સહેવન એજી, કુક્સહેવનને વેચવામાં આવી હતી. 1930 સુધીમાં કોડ લેટર્સ આર. ડી. સી. જી. ની ફાળવણી કરવામાં આવી હતી. 21 ફેબ્રુઆરી 1932ના રોજ, નોર્ડલેન્ડને નોર્વેના "લેઇકનેસ ગિસુંડ" ખાતે કિનારે ધકેલી દેવામાં આવ્યું હતું. બીજા દિવસે જર્મન ટ્રૉલર અને લેપલેન્ડની મદદથી તેણીને ફરીથી ઉતારવામાં આવી હતી. 4 સપ્ટેમ્બર 1939ના રોજ, નોર્ડલેન્ડને ક્રિગ્સમરીન દ્વારા વોરપોસ્ટેનબૂટ તરીકે વાપરવા માટે વિનંતી કરવામાં આવી હતી. તેણીને 4 વોરપોસ્ટેનફ્લોટિલને વી 401 નોર્ડલેન્ડ તરીકે ફાળવવામાં આવી હતી, પરંતુ ત્રણ દિવસ પછી વી 411 નોર્ડલેન્ડને ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી, પરંતુ તેને સેવામાંથી મુક્ત કરવામાં આવી હતી. તેણી પી. જી. 105 નોંધણી સાથે માછીમારીની હોડી તરીકે ઉપયોગ કરવા માટે પરત ફરી હતી. 7 એપ્રિલ 1940 ના રોજ, તેણીને લોફોટેન ટાપુઓ, નોર્વે () દ્વારા કબજે કરવામાં આવી હતી. નોર્ડલેન્ડ એ આ સમય દરમિયાન કબજે કરાયેલા ત્રણ જર્મન જહાજોમાંથી એક હતું, અન્ય જહાજો બ્લેન્કેનબર્ગ અને ફ્રીસલેન્ડ હતા. તેણીને એચ. એમ. એસ. નોર્ડલેન્ડ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી, અને તેનો બચાવ જહાજ તરીકે ઉપયોગ થતો હતો. 1948માં, એચ. એમ. એસ. નોર્ડલેન્ડને બ્રિટિશ વ્હીલર પ્રોસેસ લિમિટેડ, લિવરપૂલ, લેન્કેશાયર, યુનાઇટેડ કિંગડમને વેચવામાં આવી હતી. તેનું નામ બદલીને ટ્યૂલિપફિલ્ડ કરવામાં આવ્યું હતું, અને તેનો ઉપયોગ તેલ માટે કાદવ પાત્ર તરીકે કરવામાં આવતો હતો, જેમાં ફ્લેશ પોઇન્ટ વધુ હોય છે. તેણીની નોંધણીનું બંદર લિવરપૂલ હતું. યુનાઇટેડ કિંગડમનો સત્તાવાર નંબર 167703 અને કોડ લેટર્સ એમ. એલ. ઝેડ. આર. ફાળવવામાં આવ્યા હતા. બ્રિટિશ વ્હીલર પ્રોસેસ લિમિટેડ એ જહાજોની ટાંકીઓની સફાઈમાં વિશેષતા ધરાવતી કંપની હતી. ટ્યૂલિપફિલ્ડમાં પેટ્રોલિયમ કાદવ વહન કરવા માટે ત્રણ ટાંકીઓ ફીટ કરવામાં આવી હતી. તેણીને માત્ર બ્રિટિશ બંદરો વચ્ચે સફર કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. તેણીને ઓક્ટોબર 1965માં ડી સ્મેડ્ટ, એન્ટવર્પ, બેલ્જિયમ દ્વારા રદ કરવામાં આવી હતી. સંદર્ભો સ્ત્રોતો બાહ્ય કડીઓ ટ્યૂલિપફિલ્ડ 1922 જહાજોનો ફોટોગ્રાફ હેમ્બર્ગમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો જર્મનીના માછીમારી જહાજો જર્મનીના વરાળ જહાજો 1932 માં દરિયાઇ ઘટનાઓ જર્મનીના ક્રિગ્સમરીન બીજા વિશ્વયુદ્ધના વેપારી જહાજોના સહાયક જહાજો યુનાઇટેડ કિંગડમના વેપારી જહાજોના રોયલ નેવી સ્ટીમશીપના સહાયક જહાજો