1984 San Luis Obispo mid-air collision
1984ની સેન લુઈસ ઓબિસ્પો વચ્ચે હવામાં અથડામણ 24 ઓગસ્ટ, 1984ના રોજ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના કેલિફોર્નિયાના સેન લુઇસ ઓબિસ્પો નજીક બીચક્રાફ્ટ સી-99 કોમ્યુટર અને રોકવેલ કમાન્ડર 112નો અકસ્માત હતો. બંને વિમાનમાં સવાર સંયુક્ત 17 મુસાફરો અને ક્રૂમાંથી કોઈ પણ આ દુર્ઘટનામાં બચી શક્યું ન હતું. એક્સિડેન્ટ વિંગ્સ વેસ્ટ એરલાઇન્સ ફ્લાઇટ 628 યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના લોસ એન્જલસથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સાન ફ્રાન્સિસ્કો માટે નિર્ધારિત ઉડાન પર હતી, જેમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સાન્ટા મારિયા અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સાન લુઇસ ઓબિસ્પો ખાતે નિર્ધારિત સ્ટોપ્સ હતા, જ્યાં વિમાનમાં અનુક્રમે છ અને સાત મુસાફરો હતા. વિમાનને કેપ્ટન પોલ નેબોલન (વય 27) દ્વારા ઉડાડવામાં આવ્યું હતું, જેમણે બીચક્રાફ્ટ પર 873 કલાક સહિત કુલ 4,110 કલાક ઉડાન ભરી હતી, અને સહ-પાયલોટ ડેવરલ જોહ્ન્સન (વય 45) જેમણે બીચક્રાફ્ટ પર 62 કલાક સહિત કુલ 6,194 કલાક ઉડાન ભરી હતી. ફ્લાઇટ 628 સવારે 11.10 વાગ્યે સાન લુઇસ ઓબિસ્પો-કાઉન્ટી એરપોર્ટ પર ગેટથી નીકળી હતી અને છ મિનિટ પછી રનવે 29 પરથી સાન ફ્રાન્સિસ્કો માટે રવાના થઈ હતી. 15 માઈલ (24.14 કિમી) ની દૃશ્યતા સાથે તે સમયે હવામાન સ્પષ્ટ હતું. લગભગ તે જ સમયે, એક જ એન્જિનવાળું રોકવેલ કમાન્ડર 112, જેમાં એક વિદ્યાર્થી અને પ્રશિક્ષક ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ટ્રેનિંગ ફ્લાઇટમાં સવાર હતા, તેણે ફ્લાઇટ પ્લાન વિના સવારે 10.55 વાગ્યે ફ્લાઇટ 628 જેવા જ એરપોર્ટ પરથી ઉડાન ભરી હતી અને હવે તે એરપોર્ટ પર પરત ફરી રહ્યું હતું. જ્યારે ફ્લાઇટ 628 સવારે 11.16 પર ચઢી રહી હતી, ત્યારે કમાન્ડરએ સાન લુઈસ ઓબિસ્પો-કાઉન્ટી એરપોર્ટ તરફ જવાનો પ્રારંભ કર્યો હતો. તે સમયે, બંને વિમાનો સામાન્ય આઇ. એફ. આર. ને બદલે દ્રશ્ય માધ્યમો દ્વારા ઉડાન ભરી રહ્યા હતા. 11.17 સવારે અને 23 સેકન્ડમાં, ફ્લાઇટ 628 ને સાન ફ્રાન્સિસ્કો માટે સાફ કરવામાં આવી હતી અને તેની ઉંચાઈ જાળવી રાખવા માટે. પંદર સેકન્ડ પછી, ફ્લાઇટ 628 ની ઊંચાઈએ કમાન્ડર સાથે સીધી ટક્કર થઈ. અથડામણથી કમાન્ડર લગભગ અડધો કપાઈ ગયો હતો, જ્યારે ફ્લાઇટ 628 મોટાભાગે અકબંધ જમીન તરફ આગળ વધી હતી. આખરે હવાઇમથકની ઉત્તરે ધોરીમાર્ગ 1થી દૂર ડુંગરાળ અને ગ્રામીણ વિસ્તારમાં તૂટી પડતાં, સળગતું કાટમાળ વિખેરાઈ ગયું હતું, જેના કારણે 20 એકરમાં લાગેલી આગને ઝડપથી કાબૂમાં લેવામાં આવી હતી. હેલિકોપ્ટર સહિત કટોકટી સેવાઓ ઘટના સ્થળે પહોંચી હતી અને બંને વિમાનોમાંથી મુસાફરોના અવશેષો બહાર કાઢ્યા હતા. બંને વિમાનમાં સવાર તમામ 17 લોકો માર્યા ગયા હતા. ખરાબ રીતે ભાંગી પડેલા મૃતદેહોને તે સાંજે સ્થાનિક શબઘરમાં લાવવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં એફબીઆઇની આપત્તિ ટીમ અવશેષોને ઓળખવાનો પ્રયાસ કરશે. 1979માં તેમની સ્થાપના પછી વિંગ્સ વેસ્ટ એરલાઇન્સ માટે આ પ્રથમ અકસ્માત હતો. વિમાન બીચક્રાફ્ટ સી-99 કોમ્યુટર સામેલ છે, એન 6399યુ (એમ. એસ. એન. યુ-187) નું નિર્માણ 1982માં કરવામાં આવ્યું હતું અને અકસ્માત સમયે વિંગ્સ વેસ્ટ એરલાઇન્સની સેવામાં હતું. રોકવેલ કમાન્ડર 112 સામેલ હતું, એન112એસએમ અકસ્માત સમયે એસ્થેટેક કોર્પોરેશન (એક ફ્લાઇટ સ્કૂલ) ની માલિકીનું હતું. અકસ્માત અને દુર્ઘટના પછી લાગેલી આગમાં બંને વિમાનોનો કાટમાળ સંપૂર્ણપણે નાશ પામ્યો હતો. અકસ્માતની તપાસમાં તારણ કાઢવામાં આવ્યું હતું કે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ફ્લાઇટના નિયમોના વિરોધમાં વિઝ્યુઅલ ફ્લાઇટના નિયમો હેઠળ ઉડાન ભરવાનું કારણ બંને વિમાનોના પાયલોટ પર હતું, જેણે હવાઈ ટ્રાફિક નિયંત્રકોને નિકટવર્તી અથડામણની ચેતવણી આપી હોત અને તેથી વિમાનોને છટકી જવા માટે ચેતવણી આપી હોત. એક રેડિયો આવર્તન કે જે બંને વિમાનો પ્રસારિત કરે છે, તે પણ અકસ્માતને અટકાવી શક્યું હોત. જો કે ફ્લાઇટ 628ના પાયલોટોએ તેમનું ધ્યાન ફ્લાઇટ તરફ પાછું ફેરવતા પહેલા મુસાફરીના પ્રથમ 5 માઈલ (8 કિમી) માટે માત્ર આવર્તનનું મુદ્રીકરણ કર્યું હતું. નજીક આવતા કમાન્ડર પાસેથી પ્રસારણ મેળવવા માટે આ ખૂબ ટૂંકું સાબિત થયું. કારણ કે કોઈ પણ વિમાન ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ફ્લાઇટના નિયમો હેઠળ ઉડતું ન હતું, તેથી કોઈ પણ હવાઈ ટ્રાફિક નિયંત્રકે તેમનું ધ્યાન બે વિમાનો તરફ વાળ્યું ન હતું. આકાશ ચોખ્ખું હોવા છતાં અને બંને વિમાનો સીધી દિશામાં ઉડતા હોવા છતાં, બીચક્રાફ્ટે અથડામણના લગભગ 10 સેકન્ડ પહેલાં જ કમાન્ડરની નોંધ લીધી હોત, જ્યારે કમાન્ડર અથડામણના લગભગ 6 થી 8 સેકન્ડ પહેલાં જ બીચક્રાફ્ટને જોઈ શક્યા હોત. એન. ટી. એસ. બી. ના તપાસકર્તાઓએ તારણ કાઢ્યું હતું કે બંને વિમાનોના પાયલોટને એકબીજાને જોયા પછી એકબીજાને ટાળવા માટે જે સમયમર્યાદા આપવામાં આવી હતી, તે અથડામણને ટાળવા માટે પૂરતી નહોતી. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ અંતિમ અકસ્માત અહેવાલ (AAR8507)-રાષ્ટ્રીય પરિવહન સુરક્ષા બોર્ડ. એમ્બ્રી-રિડલ એરોનોટિકલ યુનિવર્સિટી ખાતે નકલ કરો. સામાન્ય ઉડ્ડયન વિમાનો વચ્ચે હવામાં અથડામણ સામાન્ય ઉડ્ડયન વિમાનો વચ્ચે હવામાં અથડામણ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં 1984માં પાયલોટની ભૂલને કારણે ઉડ્ડયન અકસ્માતો અને ઘટનાઓ કેલિફોર્નિયામાં 1984 ઓગસ્ટ 1984 યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઉડ્ડયન અકસ્માતો અને ઘટનાઓ 1984 ઓગસ્ટ 1984માં ઉત્તર અમેરિકામાં ઉડ્ડયન અકસ્માતો અને ઘટનાઓ 1984માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઉડ્ડયન અકસ્માતો અને ઘટનાઓ બીચક્રાફ્ટ મોડલ 99 ઉડ્ડયન અકસ્માતો અને કેલિફોર્નિયામાં ઘટનાઓને લગતી ઘટનાઓ