History of Zaporizhzhia
ઝાપોરિઝાઝિયાનો ઇતિહાસ આધુનિક યુક્રેનમાં સ્થિત શહેર ઝાપોરિઝાઝિયાની ઉત્પત્તિ દર્શાવે છે. પૂર્વ-સ્થાપનાનો ઇતિહાસ પુરાતત્વીય તારણો દર્શાવે છે કે લગભગ બે કે ત્રણ હજાર વર્ષ પહેલાં સિથિયનો આધુનિક શહેરની આસપાસ રહેતા હતા. પાછળથી, ખઝર, પેચેનેગ્સ, કુમાન, તતાર અને સ્લાવો ત્યાં રહેતા હતા. વારંગિયનોથી ગ્રીકો સુધીનો વેપાર માર્ગ ખોર્ટીસિયા ટાપુ પરથી પસાર થતો હતો. આ પ્રદેશોને "વાઇલ્ડ ફીલ્ડ્સ" કહેવામાં આવતા હતા, કારણ કે તેઓ કોઈ પણ રાજ્યના નિયંત્રણ હેઠળ નહોતા (તે પોલિશ-લિથુઆનિયન કોમનવેલ્થ, મોસ્કોના ગ્રાન્ડ ડચી અને ઓટ્ટોમન સામ્રાજ્યની અત્યંત ક્ષીણ થયેલી સરહદો વચ્ચેની જમીન હતી). 1552માં, દમિત્રો વિશ્નેવેત્સ્કીએ ખોર્ટીસિયા ટાપુના પશ્ચિમ કિનારે આવેલા નાના ટાપુ લિટલ ખોર્ટીસિયા પર લાકડા-પૃથ્વીની કિલ્લેબંધી ઊભી કરી હતી. પુરાતત્ત્વશાસ્ત્રીઓ આ કિલ્લેબંધીઓને કોસેક્સની અર્ધલશ્કરી ખેડૂત રેજિમેન્ટોનો ગઢ-ઝાપોરિઝિયાન સિચનું પ્રોટોટાઇપ માને છે. રશિયન સામ્રાજ્ય (1654-1917) ઝાપોરિઝિયાની સ્થાપના 1770 માં એલેક્ઝાન્ડ્રોવ્સ્કાયા () નો કિલ્લો બાંધવામાં આવ્યો હતો અને તેને ઝાપોરિઝિયાની સ્થાપનાનું વર્ષ માનવામાં આવે છે. નીપર સંરક્ષણ રેખાના ભાગરૂપે કિલ્લાએ રશિયન સામ્રાજ્યના દક્ષિણ પ્રદેશોને ક્રિમિઅન તતાર આક્રમણથી સુરક્ષિત રાખ્યા હતા. આ કિલ્લાનું નામ કોના માનમાં રાખવામાં આવ્યું હતું તે અનિશ્ચિત છે. કેટલાક માને છે કે તે જનરલ એલેક્ઝાન્ડર મિખાઇલોવિચ ગોલિત્સિન હતા, જેમણે કેથરિન ધ ગ્રેટની સેવા કરી હતી. અન્ય શક્યતાઓ પ્રિન્સ એલેક્ઝાન્ડર વ્યાઝેમ્સ્કી અથવા એલેક્ઝાન્ડર રુમ્યાન્તસેવ છે. 1775માં, રશિયા અને ઓટ્ટોમન સામ્રાજ્યએ કુક કાયનાર્કા શાંતિ સંધિ પર હસ્તાક્ષર કર્યા, જે મુજબ રશિયન મેદાન અને ક્રિમિઅન દ્વીપકલ્પની દક્ષિણ ભૂમિઓ રશિયન શાસિત પ્રદેશો બની ગયા. પરિણામે, એલેક્ઝાન્ડ્રોવસ્કાયા કિલ્લાએ તેનું લશ્કરી મહત્વ ગુમાવ્યું અને એક નાના પ્રાંતીય ગ્રામીણ નગરમાં રૂપાંતરિત થયું, જે 1806 થી એલેક્ઝાન્ડ્રોવસ્ક () નામથી જાણીતું હતું. 1789માં બાલ્ટિક શહેર ડેન્ઝિગ (ગડાન્સ્ક) ના મેનોનાઇટ્સે આધુનિક શહેરના વિસ્તારમાં અનેક વસાહતો સ્થાયી કરવા માટે કેથરિન ધ ગ્રેટનું આમંત્રણ સ્વીકાર્યું હતું. રશિયન સરકાર દ્વારા "કાયમી કબજો" માટે ખોર્ટીસિયા ટાપુ તેમને ભેટમાં આપવામાં આવ્યો હતો. 1914માં મેનોનાઇટ્સે આ ટાપુને શહેરને વેચી દીધો હતો. મેનોનાઇટ્સે એલેક્ઝાન્ડ્રોવસ્કમાં મિલો અને કૃષિ કારખાનાઓ બાંધ્યા હતા. રશિયન ક્રાંતિ દરમિયાન અને ખાસ કરીને બીજા વિશ્વયુદ્ધ સુધીમાં મોટાભાગના મેનોનાઇટ્સ ઉત્તર અને દક્ષિણ અમેરિકામાં ભાગી ગયા હતા તેમજ બળજબરીથી પૂર્વીય રશિયામાં સ્થળાંતરિત થયા હતા. હાલમાં, થોડા મેનોનાઇટ્સ ઝાપોરિઝિયામાં રહે છે, જો કે આ વિસ્તારમાં મેનોનાઇટ્સ દ્વારા બાંધવામાં આવેલી ઘણી ઔદ્યોગિક ઇમારતો અને મકાનો સચવાયેલા છે. ફેરી 1829 માં, નીપરમાં કેબલ ફેરી બનાવવાની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી. ફેરી એક ડઝન ગાડીઓ લઈ જઈ શકે છે. આ પ્રોજેક્ટને ઝાર દ્વારા મંજૂરી આપવામાં આવી હતી અને બાદમાં તેનો ઉપયોગ રશિયન સામ્રાજ્યના અન્ય ભાગોમાં કરવામાં આવ્યો હતો. 1904માં ફેરીને કિચકાસ બ્રિજ દ્વારા બદલવામાં આવી હતી (આગળનો વિભાગ જુઓ), જે ખોર્ટીસિયા ટાપુના ઉત્તરીય ભાગની નજીક "વુલ્ફ થ્રોટ" તરીકે ઓળખાતા નદીના સૌથી સાંકડા ભાગમાં બાંધવામાં આવ્યો હતો. રેલવે અને કિચકસ પુલની સ્થાપના નીપર પરનો પ્રથમ રેલવે પુલ કિચકસ () પુલ હતો, જેની રચના વાય. ડી. પ્રોસ્ક્યુરીકોવ અને ઇ. ઓ. પેટન. બાંધકામ કાર્યોની દેખરેખ એફ. ડબલ્યુ. લાટ દ્વારા કરવામાં આવી હતી. પુલની કુલ લંબાઈ હતી. તેણે એક જ અંતર સાથે નદી પાર કરી હતી. ઉપલા સ્તર પર ડબલ ટ્રેક રેલવે લાઇન હતી, જ્યારે નીચલા સ્તરનો ઉપયોગ અન્ય પ્રકારના વાહનો માટે થતો હતો; પુલની બંને બાજુઓને ફૂટપાથ તરીકે સોંપવામાં આવી હતી. તે વુલ્ફ થ્રોટ તરીકે ઓળખાતી નીપર નદીના સૌથી સાંકડા ભાગ પર બાંધવામાં આવ્યું હતું. બાંધકામ 1900 માં શરૂ થયું, અને તે 1902 માં પદયાત્રીઓની અવરજવર માટે ખુલ્લું મૂકવામાં આવ્યું. આ પુલનું સત્તાવાર ઉદઘાટન 17 એપ્રિલ 1904ના રોજ થયું હતું, જોકે આ પુલ પર રેલવે ટ્રાફિક 22 જાન્યુઆરી 1908ના રોજ જ શરૂ થયો હતો. કિચકાસ બ્રિજના ઉદઘાટનથી એલેક્ઝાન્ડ્રોવસ્કનો ઔદ્યોગિક વિકાસ થયો. 1916માં, પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, ડીઇકેએ સ્ટોક એસોસિએશન (આજે વધુ સારી રીતે મોટર સિચ તરીકે ઓળખાય છે) ના ઉડ્ડયન એન્જિન પ્લાન્ટને સેન્ટ પીટર્સબર્ગમાંથી સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યો હતો. સિવિલ વોર (1917-1921) રશિયન સિવિલ વોર દરમિયાન કિચકાસ બ્રિજ વ્યૂહાત્મક મહત્વનો હતો, અને સૈનિકો, દારૂગોળો, ઘાયલો અને તબીબી પુરવઠો વહન કરતો હતો. આ પુલને કારણે, એલેક્ઝાન્ડ્રોવ્સ્ક અને તેની આસપાસના વિસ્તારોમાં 1918 થી 1921 સુધી લાલ સેના અને ડેનિકિન અને રેંગલની શ્વેત સેના, યુક્રેનિયન પીપલ્સ રિપબ્લિકની પેટ્લિયુરાની યુક્રેનિયન પીપલ્સ આર્મી અને જર્મન-ઑસ્ટ્રિયન સૈનિકો વચ્ચે ભીષણ લડાઈનું દ્રશ્ય હતું અને તેમની હાર પછી, હ્રીહોરિવ અને માખનોની આગેવાની હેઠળના બળવાખોરો સાથે સંઘર્ષ થયો હતો. આ પુલને ઘણી વખત નુકસાન થયું હતું. મખ્નોના સૈનિકોએ 1920માં એલેક્ઝાન્ડ્રોવસ્કથી પીછેહઠ કરી હતી અને પુલની મધ્યમાં એક છિદ્ર ઉડાવી દીધું હતું ત્યારે તેમને સૌથી વધુ ગંભીર નુકસાન થયું હતું. બોલ્શેવિક સરકારના રેલવેના પીપલ્સ કમિશનર ડીઝરઝિન્સ્કીએ પુલના સમારકામનો આદેશ આપ્યો હતો. કેટરિનોસ્લાવ (આજે ડીનિપ્રો) માં બ્રાયન્સ્ક જોઇન્ટ-સ્ટોક કંપની (હાલના ડીનિપ્રોવ્સ્કી મેટલર્જિકલ પ્લાન્ટ) ના મેટલર્જિકલ પ્લાન્ટએ રિપ્લેસમેન્ટ સેક્શન બનાવ્યું હતું. કિચકાસ બ્રિજ 14 સપ્ટેમ્બર 1921ના રોજ ફરી ખોલવામાં આવ્યો હતો. 19 ઓક્ટોબર 1921ના રોજ, સોવિયેત કાઉન્સિલ ઓફ લેબર એન્ડ ડિફેન્સ (લેનીનની અધ્યક્ષતામાં) એ કિચકાસ બ્રિજની વહેલી તકે પુનઃસ્થાપના માટે યેકાતેરિનિન્સ્કી રેલરોડને યુક્રેનિયન સોવિયેત સમાજવાદી પ્રજાસત્તાકના ઓર્ડર ઓફ ધ રેડ બૅનરથી સન્માનિત કર્યા હતા. સોવિયેત યુક્રેનના સમયમાં યુ. એસ. એસ. આર. (1922-1991) ના ભાગરૂપે 1920-1930ના દાયકામાં ઔદ્યોગિકરણ 20મી સદીની શરૂઆતમાં, ઝાપોરિઝ્હિયા રશિયન સામ્રાજ્યનું એક નાનું નોંધપાત્ર ગ્રામીણ શહેર હતું, જેણે 1920 અને 1930ના દાયકામાં સોવિયેત સરકાર દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા ઔદ્યોગિકરણ દરમિયાન ઔદ્યોગિક મહત્વ પ્રાપ્ત કર્યું હતું. 1929-1932 માં, શહેરના બાંધકામ માટે એક માસ્ટર પ્લાન વિકસાવવામાં આવ્યો હતો. જૂના શહેર એલેક્ઝાન્ડ્રોવ્સ્કથી નીપર નદીના સૌથી સાંકડા ભાગમાં તે સમયે યુરોપમાં સૌથી શક્તિશાળી જળવિદ્યુત પાવર સ્ટેશન બનાવવાની યોજના હતી. સ્ટેશનની નજીક નવું આધુનિક શહેર અને સ્ટીલ અને એલ્યુમિનિયમના વિશાળ પ્લાન્ટનું નિર્માણ થવું જોઈએ. પાછળથી સ્ટેશનનું નામ "નીપ્રોહેસ", સ્ટીલ પ્લાન્ટ-"ઝાપોરિઝસ્ટલ" (ઝાપોરિઝિયા સ્ટીલ પ્લાન્ટ) અને શહેરના નવા ભાગ-"સોટ્સગોરોડ" રાખવામાં આવ્યું હતું. (સમાજવાદી શહેર) યોજના અનુસાર એલ્યુમિનિયમ પ્લાન્ટ ("ડીએઝેડ"-નીપર એલ્યુમિનિયમ પ્લાન્ટ) નું ઉત્પાદન તે સમયે સમગ્ર યુરોપમાં એલ્યુમિનિયમના એકંદર ઉત્પાદન કરતાં વધી જવું જોઈએ. (GIPROMEZ) એ નીપર ઔદ્યોગિક સંકુલની રચનાનો પ્રોજેક્ટ વિકસાવ્યો હતો. જી. આઈ. પી. આર. ઓ. એમ. ઇ. ઝેડ. એ શિકાગો (યુએસએ) સહિત વિવિધ કંપનીઓ સાથે પરામર્શ કર્યો, જેમણે બ્લાસ્ટ ફર્નેસની રચના અને નિર્માણમાં ભાગ લીધો હતો. 1 9 30 ના દાયકામાં અમેરિકન યુનાઇટેડ એન્જિનિયરિંગ અને ફાઉન્ડ્રી કંપનીએ સ્ટ્રીપ મિલનું નિર્માણ કર્યું હતું, જે ગરમ અને ઠંડા રોલિંગ સ્ટીલ સ્ટ્રીપનું ઉત્પાદન કરતી હતી. આ ફોર્ડ રિવર રગ સ્ટીલ મિલની નકલ હતી. મિલની વાર્ષિક ક્ષમતા પહોંચી ગઈ હતી. પટ્ટીની પહોળાઈ હતી. બીજો વિભાગ હતો જેમાં ડીમેગ એજી સ્ટ્રીપ મિલની સોવિયેત નકલનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો જેણે વિશાળ સ્ટ્રીપ સ્ટીલનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. હાઇડ્રો-ઇલેક્ટ્રિક ડેમ, નિપ્રોહેસ શહેરના ઇતિહાસમાં વળાંક હાઇડ્રો-ઇલેક્ટ્રિક ડેમ (નિપ્રોહેસ) નું નિર્માણ હતું, જે 1927માં શરૂ થયું હતું અને 1932માં પૂર્ણ થયું હતું. પ્રોજેક્ટના મુખ્ય ડિઝાઇનર આઇ. જી. એલેક્ઝાન્ડ્રોવ, બાંધકામ વ્યવસ્થાપક-એ. વી. વિન્ટર, મુખ્ય આર્કિટેક્ટ-વી. એ. વેસ્નિન અને મુખ્ય અમેરિકન સલાહકાર-કર્નલ હ્યુ કૂપર હતા. સ્થાપિત ઉત્પાદન ક્ષમતા 560 મેગાવોટ હતી, બહિર્મુખ બંધની લંબાઈ હતી, પહોળાઈ હતી, ઊંચાઈ હતી. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં આઠ ટર્બાઇન અને પાંચ વિદ્યુત જનરેટરની રચના અને ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. અન્ય ત્રણ જનરેટર લેનિનગ્રાડ ફેક્ટરી ઇલેક્ટ્રોસિલામાં બનાવવામાં આવ્યા હતા. કાર્યરત થયા પછી નીપર રેપિડ્સમાં પૂર આવ્યું હતું, અને નદી કીવથી ખેરસન સુધી નાવ્ય બની હતી. 1980 માં નવી જનરેટર બિલ્ડિંગ બનાવવામાં આવી હતી, અને સ્ટેશન પાવર વધારીને 1,388 મેગાવોટ કરવામાં આવી હતી સમાજવાદનું શહેર (સોટ્સગોરોડ) જૂના એલેક્ઝાન્ડ્રોવ્સ્કના કેન્દ્રમાંથી જળવિદ્યુત બંધ અને ઔદ્યોગિક વિસ્તાર વચ્ચે રહેણાંક જિલ્લા નં. 6, જેને "સોટ્સગોરોડ" નામ આપવામાં આવ્યું હતું. 20માં સમાજવાદી સમુદાયના વસવાટ વિશેની તીવ્ર ચર્ચામાં આર્કિટેક્ટ્સનો સૈદ્ધાંતિક આદર્શવાદી ઉત્સાહ પ્રતિબિંબિત થયો હતો. આર્કિટેક્ટ્સ માનતા હતા કે નવા સ્થાપત્ય સ્વરૂપોનો ઉપયોગ કરીને તેઓ એક નવો સમાજ બનાવી શકે છે. જિલ્લા નં. 6 એ શહેરી વિકાસની વિભાવનાઓના થોડા અમલીકરણમાંથી એક હતું. જિલ્લાનું બાંધકામ 1929માં શરૂ થયું હતું અને 1932માં પૂર્ણ થયું હતું. આર્કિટેક્ટ્સને માર્ગદર્શન આપવાનો મુખ્ય વિચાર બગીચાનું શહેર, ભવિષ્યનું શહેર બનાવવાનો હતો. સોટ્સગોરોડમાં મોટા, વિશાળ મકાનો સાથે બહુમાળી મકાનો (4 માળથી વધુ નહીં) બાંધવામાં આવ્યા હતા, જેમાં ઇમારતોની આસપાસ ઘાસ અને વૃક્ષો વાવવામાં આવ્યા હતા. નિકોલાઈ કોલ્લી, વી. એ. વેસ્નિન, વી. જી. લાવરોવ અને અન્યોએ ડીનિપ્રોહેસ અને સોટ્સગોરોડની રચના કરી હતી. લે કોર્બુઝિયરે 1930ના દાયકામાં થોડા વખત આ શહેરની મુલાકાત લીધી હતી. આર્કિટેક્ટ્સે રચનાત્મક સ્થાપત્યના વિચારોનો ઉપયોગ કર્યો હતો. રિંગ હાઉસ બિલ્ડિંગ નં. સ્વતંત્ર યુક્રેન સ્ટ્રીટ ખાતે 31 (અગાઉ-સોવિયેત યુક્રેન સ્ટ્રીટના 40 વર્ષ) ની રચના વી. જી. લાવરોવ દ્વારા કરવામાં આવી હતી. સોવિયેત અને અમેરિકન ઇજનેરો, સલાહકારો અને ઉદ્યોગના વડાઓના પરિવારો તે સમયે સોટ્સગોરોડમાં રહેતા હતા. જો કે, હાઇડ્રો-પાવર સ્ટેશન અને પ્લાન્ટ્સના નિર્માણ દરમિયાન મોટાભાગના કામદારો નં. 15 અને એલ્યુમિનિયમ જિલ્લાઓ. સોટ્સગોરોગની દક્ષિણ સરહદ વેરખન્યા ઉલિત્સા (અપર સ્ટ્રીટ) અને ઉત્તર સરહદ-જળવિદ્યુત પાવર સ્ટેશન દ્વારા મર્યાદિત છે. સોબોર્ની એવન્યુ અને વેરખન્યા સ્ટ્રીટ વચ્ચેના આંતરછેદ પર, આર્કિટેક્ટ આઈ. એલ. કોસલિનરે સાત માળનો ટાવર બાંધ્યો હતો. આ ટાવર દક્ષિણથી (એલેક્ઝાન્ડ્રોવસ્કથી) સોટ્સગોરોડના પ્રવેશદ્વારને સૂચવે છે. ડેમની નજીક, બીજો ટાવર ઊભો કરવામાં આવ્યો હતો (આર્કિટેક્ટ્સ આઈ. એલ. કોસ્લીનર અને એલ. યા. ગેર્શોવિચ). બંને ટાવર જિલ્લાની મધ્ય શેરીની સીધી રેખા દર્શાવે છે. શેરીઓના નામ ઘણી વખત બદલાયા છે. મેટલર્જિસ્ટ એવન્યુનું મૂળ નામ ઉત્સાહીઓ માટેની ગલી હતું. આ રસ્તો કારખાનાઓ તરફ દોરી જાય છે. તે સમયે, તેઓ માનતા હતા કે પ્લાન્ટમાં જતા લોકોમાં આનંદ, ગર્વ અને ઉત્સાહ જેવી માત્ર હકારાત્મક લાગણીઓ હોય છે. રસ્તાના અંતે શિલ્પકાર ઇવાન નોસેનકો દ્વારા ધાતુશાસ્ત્રીનું 1963નું શિલ્પ ઊભું છે. જર્મન કબજા દરમિયાન, તેનું નામ શેવચેન્કો એવન્યુ રાખવામાં આવ્યું હતું. પાછળથી તેનું નામ બદલીને સ્ટાલિન એવન્યુ રાખવામાં આવ્યું; અને તેમના મૃત્યુ પછી, તેને મેટલર્જિસ્ટ એવન્યુનું હાલનું નામ મળ્યું. સોબોર્ની એવન્યુનું મૂળ નામ લિબખનેટ એવન્યુ હતું. "સોવિયેત યુક્રેનના ચાલીસ વર્ષ" શેરીને એક સમયે સોવનારકોમોવ્સ્કા સ્ટ્રીટ અને જર્મન કબજા દરમિયાન હિટલર એલી તરીકે ઓળખવામાં આવતી હતી. મોટા ઝાપોરોજિયા જિલ્લા નં. 6 એ બિગ ઝાપોરિઝિયા નામના વૈશ્વિક પ્રોજેક્ટનો એક નાનો ભાગ છે. આ પ્રોજેક્ટ શહેર માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યો હતો, જેથી અડધા મિલિયન લોકો સાત જુદા જુદા વિસ્તારોમાં રહી શકેઃ વોઝનેસેન્કા, બાબુરકા, કિચકાસ, એલેક્ઝાન્ડ્રોવ્સ્ક, પાવલો-કિચકાસ, ટાપુ ખોર્ટિટ્સા અને (બાકાત). દરેક જિલ્લો અન્ય જિલ્લાઓથી સ્વતંત્ર હોવો જોઈએ અને તેમ છતાં સંયુક્ત શહેરનો ભાગ હોવો જોઈએ. શહેરની રેખા નીપર નદીના કાંઠે લંબાવવી જોઈએ. નીપર રેલ્વે પુલ કિચકાસ પુલનું સ્થાન જળવિદ્યુત બંધના ઉપરના પૂર ઝોનમાં હતું. શરૂઆતમાં, તેને અલગ કરવાની અને તેને અન્ય સ્થળે ફરીથી બનાવવાની યોજના હતી. પરંતુ નિષ્ણાતની સલાહ હતી કે આ ખર્ચ-અસરકારક ન હતું કારણ કે નવો પુલ બાંધવો સસ્તો હતો. જળવિદ્યુત બંધના નિર્માણનો અર્થ એ હતો કે રેલવેને નીપર ઉપર લઈ જવા માટે નવા પુલની જરૂર હતી. પહેલાની જેમ એક જ પુલને બદલે રેલવેને ખોર્ટીસિયા ટાપુ પર લઈ જવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. ખોર્ટિત્સિયા અને શહેર વચ્ચેનો નદીનો વિશાળ ભાગ ન્યૂ નીપર તરીકે ઓળખાય છે, અને ખોર્ટિત્સિયા અને ઉપનગરો વચ્ચે નદીના જમણા કાંઠેનો સાંકડો ભાગ ઓલ્ડ નીપર તરીકે ઓળખાય છે. ન્યૂ નીપરને ત્રણ કમાનવાળા બે-સ્તરીય પુલ દ્વારા પાર કરવામાં આવ્યો હતો. દરેક કમાન ફેલાયેલી છે. જ્યારે અભિગમની લંબાઈનો સમાવેશ કરવામાં આવે છે ત્યારે કુલ લંબાઈનું વજન થાય છે. ઓલ્ડ નીપરને કુલ લંબાઈ સાથે સિંગલ-સ્પાન કમાન પુલ દ્વારા પાર કરવામાં આવ્યો હતો; કમાનનો વિસ્તાર અને તે પછી યુરોપનો સૌથી મોટો સિંગલ-સ્પાન પુલ હતો. આ પુલનું વજન હતું. બંને પુલોની રચના પ્રોફેસર સ્ટ્રીલેસ્કી દ્વારા કરવામાં આવી હતી. તેઓ રિવેટેડ સ્ટીલના બનેલા હતા, અને તેમાં બે સ્તરો હતાઃ રેલ ટ્રાફિક માટે ઉપલા સ્તર અને માર્ગ ટ્રાફિક અને પદયાત્રીઓ માટે નીચલા સ્તર. તેઓ કોન્સ્ટેન્ટિનોવ નામના સોવિયેત ઇજનેરની દિશા હેઠળ ચેકોસ્લોવાકિયન અને સોવિયેત કામદારોના સંયોજન દ્વારા ભેગા થયા હતા. કમાનો ચેકોસ્લોવાકિયામાં વિટકોવેસ્કોમ સ્ટીલ પ્લાન્ટ દ્વારા બનાવવામાં આવેલ સ્ટીલ છે, અન્ય સ્ટીલવર્ક ડ્નિપ્રોપેટ્રોવસ્ક મેટલર્જિકલ પ્લાન્ટમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું. નવા પુલોનું ઉદઘાટન 6 નવેમ્બર 1931ના રોજ થયું હતું. ત્યારબાદ કિચકસ પુલને તોડી પાડવામાં આવ્યો હતો. વિશ્વ યુદ્ધ II (1941-1945) જર્મન કબજો યુ. એસ. એસ. આર. અને નાઝી જર્મની વચ્ચેનું યુદ્ધ 22 જૂન, 1941ના રોજ શરૂ થયું હતું. યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી, સોવિયેત સરકારે ઔદ્યોગિક ઉપકરણોને શહેરમાંથી સાઇબિરીયા ખસેડવાનું શરૂ કર્યું. સોવિયેત સુરક્ષા દળો એનકેવીડીએ શહેરમાં રાજકીય કેદીઓને ગોળી મારી હતી. 18 ઓગસ્ટ, 1941ના રોજ જર્મન 1લી પાન્ઝેરગ્રુપની ટુકડીઓ જમણા કાંઠે ઝાપોરિઝિયાની બહારના વિસ્તારમાં પહોંચી હતી અને ખોર્ટીસિયા ટાપુ પર કબજો જમાવી લીધો હતો. લાલ સેનાએ 18 ઓગસ્ટ, 1941ના રોજ નીપર જળવિદ્યુત બંધ (Dnieper હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક ડેમ) માં 120 મીટર x 10 મીટરનું છિદ્ર ઉડાવી દીધું હતું, જેનાથી પૂરનું મોજું આવ્યું હતું, જે ઝાપોરોજિયાથી નિકોપોલ સુધી વહી ગયું હતું, જેમાં સ્થાનિક રહેવાસીઓ તેમજ બંને બાજુના સૈનિકો માર્યા ગયા હતા. "તે સમયે કોઈ સત્તાવાર મૃત્યુઆંક જાહેર કરવામાં આવ્યો ન હોવાથી, પીડિતોની અંદાજિત સંખ્યા વ્યાપક રીતે બદલાય છે. મોટાભાગના ઇતિહાસકારો પૂરગ્રસ્ત વિસ્તારોમાં રહેતા લોકોની સંખ્યાના આધારે તેને 20,000 અને 100,000 ની વચ્ચે મૂકે છે. બે દિવસ પછી, શહેરના બચાવકર્તાઓને સૈન્યબળ મળ્યું અને તેમણે નદીના ડાબા કાંઠે 45 દિવસ સુધી કબજો જમાવ્યો. આ સમય દરમિયાન લોકોએ ભારે મશીનરીને તોડી પાડી, પેક કરી અને તેને રેલવે પ્લેટફોર્મ પર લોડ કરી, ચિહ્નિત કરી અને વાયરિંગ આકૃતિઓ સાથે હિસાબ કર્યો. ઝાપોરિઝસ્ટલે એકલા જ સાધનો સાથે 9,600 રેલ્વે કારની નિકાસ કરી હતી. ઝાપોરોજિયા 3 ઓક્ટોબર, 1941ના રોજ લેવામાં આવી હતી. ઝાપોરિઝિયાનો જર્મન કબજો 2 વર્ષ અને 10 દિવસ સુધી ચાલ્યો હતો. આ સમય દરમિયાન જર્મનોએ 35,000થી વધુ લોકોને ગોળી મારી હતી અને 58,000 લોકોને જર્મનીમાં બળજબરીથી મજૂરી તરીકે મોકલ્યા હતા. જર્મનોએ નીપર જળવિદ્યુત બંધ અને સ્ટીલવર્કને પુનઃસ્થાપિત કરવાનો પ્રયાસ કરવા માટે બળજબરીથી મજૂરી (મોટે ભાગે પી. ઓ. ડબલ્યુ.) નો ઉપયોગ કર્યો હતો. સ્થાનિક નાગરિકોએ 1942ની વસંતઋતુમાં ભૂગર્ભ પ્રતિકાર સંગઠનની સ્થાપના કરી હતી. ક્રિવોય રોગ-સ્ટેલિનગ્રાડ અને મોસ્કો-ક્રિમીયા રેલ્વે લાઇનો ઝાપોરિઝ્હિયા મારફતે જર્મનો માટે મહત્વપૂર્ણ પુરવઠાની લાઇનો હતી, પરંતુ ઝાપોરિઝ્હિયા ખાતેના મોટા ત્રણ કમાનવાળા નીપર રેલ્વે પુલને 18 ઓગસ્ટ 1941ના રોજ પીછેહઠ કરતી લાલ સેના દ્વારા ઉડાવી દેવામાં આવ્યો હતો, સપ્ટેમ્બર 1941 દરમિયાન વધુ તોડી પાડવાનું કામ કરવામાં આવ્યું હતું. અને જર્મનોએ તેને 1943ના ઉનાળા સુધી ફરીથી કાર્યરત કર્યો ન હતો. જ્યારે જર્મનોએ ફેબ્રુઆરી 1943માં આર્મી ગ્રુપ સાઉથમાં સુધારો કર્યો, ત્યારે તેનું મુખ્ય મથક ઝાપોરિઝીયામાં હતું. ખાર્કિવ અને અન્ય શહેરોના નુકસાનને કારણે એડોલ્ફ હિટલર 17 ફેબ્રુઆરી 1943ના રોજ આ મુખ્ય મથક તરફ ઉડાન ભરી હતી, જ્યાં તે 19 ફેબ્રુઆરી સુધી રોકાયો હતો અને સૈન્ય જૂથના કમાન્ડર ફિલ્ડ માર્શલ એરિક વોન મેન્સ્ટેનને મળ્યો હતો, અને તેને આર્મી ગ્રુપ સાઉથને ગતિશીલ સંરક્ષણ સામે લડવાની મંજૂરી આપવા માટે સમજાવવામાં આવ્યો હતો, જેના કારણે ખાર્કોવની ત્રીજી લડાઈમાં જર્મનોએ ઝડપથી ગુમાવેલી મોટાભાગની જમીન પર ફરીથી કબજો જમાવ્યો હતો. હિટલરે 10 માર્ચ, 1943ના રોજ ફરી ઝાપોરિઝિયાના મુખ્ય મથકની મુલાકાત લીધી હતી, જ્યાં તેમને વોન મેન્સ્ટેન અને તેમના હવાઈ દળના સમકક્ષ ફિલ્ડ માર્શલ વોલ્ફ્રેમ ફ્રીહર વોન રિચથોફેન દ્વારા માહિતી આપવામાં આવી હતી. હિટલરે છેલ્લી વખત 8 સપ્ટેમ્બર, 1943ના રોજ ઝાપોરોજિયા ખાતેના મુખ્ય મથકની મુલાકાત લીધી હતી. સપ્ટેમ્બર 1943ના મધ્યમાં આર્મી ગ્રૂપે તેનું મુખ્ય મથક ઝાપોરિઝિયાથી કિરોવોગ્રેડ (જે હવે ક્રોપિવનીત્સ્કી તરીકે ઓળખાય છે) માં ખસેડ્યું હતું. 21 સપ્ટેમ્બર 1943ના રોજ લેફ્ટનન્ટ એ ઉસ્માનોવની આગેવાનીમાં આઠ ઇલ્યુશિન આઈએલ-2ના જૂથ દ્વારા કરવામાં આવેલા હવાઈ હુમલામાં ન્યૂ નીપર પરનો મોટો રેલવે પુલ અને ઓલ્ડ નીપર પરનો નાનો પુલ બંનેને નુકસાન થયું હતું. ઓગસ્ટ 1943ના મધ્યમાં, જર્મનોએ કીવથી ક્રિમીયા સુધી નીપરની સાથે પેન્થર-વોટન સંરક્ષણ રેખાનું નિર્માણ કરવાનું શરૂ કર્યું અને સપ્ટેમ્બર 1943માં તેમાં પાછા ફર્યા. જર્મનોએ આ શહેરને 40મા પાન્ઝેર અને 17મા કોર્પ્સના તત્વો સાથે નીપર પર એક પુલ તરીકે રાખ્યું હતું. આર્મી જનરલ રોડિયોન માલિનોવ્સ્કીની આગેવાનીમાં સોવિયેત સાઉથવેસ્ટર્ન ફ્રન્ટે 10 ઓક્ટોબર 1943ના રોજ શહેર પર હુમલો કર્યો હતો. જ્યારે બચાવકર્તાઓ હુમલાઓને રોકવામાં સફળ થયા, ત્યારે લાલ સેનાએ તેના સૈનિકોને મજબૂત બનાવ્યા અને 13 ઓક્ટોબરના રોજ 22:00 પર અચાનક રાત્રે હુમલો કર્યો, "આજની તારીખમાં જોવા મળતા કોઈપણ વસ્તુ કરતાં મોટા શેલોફાયરનો હુમલો કર્યો. (અહીં જ તોપખાનાના સમગ્ર 'વિભાગો' પ્રથમ વખત દેખાયા હતા) અને બખ્તર દ્વારા મજબૂત રીતે સમર્થિત દસથી ઓછા વિભાગોમાં ફેંકવામાં આવ્યા હતા". લાલ સેના બ્રિજહેડમાં ઘૂસી ગઈ, જેના કારણે જર્મનોને 14 ઓક્ટોબરના રોજ તેને છોડી દેવાની ફરજ પડી. પીછેહઠ કરતા જર્મનોએ ઝાપોરિઝસ્ટલ સ્ટીલ પ્લાન્ટનો લગભગ સંપૂર્ણ નાશ કર્યો હતો; તેમણે ફરીથી મોટા રેલવે પુલને તોડી પાડ્યો હતો અને ટર્બાઇન બિલ્ડિંગને તોડી પાડી હતી અને નીપર જળવિદ્યુત બંધના 49 ખાડીઓમાંથી 32ને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું. શહેરમાં વોઝનેસેન્સ્કી અને ઓલેક્સાન્ડ્રીવ્સ્કી જિલ્લાઓ વચ્ચે એક શેરી છે અને રેડ આર્મી લેફ્ટનન્ટને સમર્પિત ઓલેક્સાન્ડ્રીવ્સ્કી જિલ્લામાં એક સ્મારક છે, જેમણે ઝાપોરિઝીયામાં પ્રવેશવા માટે પ્રથમ ટાંકીને આદેશ આપ્યો હતો; તે અને તેના ક્રૂ શહેર માટેના યુદ્ધમાં માર્યા ગયા હતા. લાલ સેનાએ 1944 સુધી શહેરના જમણા કાંઠે આવેલા ભાગો પર ફરીથી કબજો કર્યો ન હતો. નીપર જળવિદ્યુત બંધનું પુનઃનિર્માણ 7 જુલાઈ, 1944ના રોજ શરૂ થયું હતું. પુનઃસ્થાપિત ડેમમાંથી પ્રથમ વીજળીનું ઉત્પાદન 3 માર્ચ 1947ના રોજ કરવામાં આવ્યું હતું. સમકાલીન (1991-વર્તમાન સમય) નીપરમાં નવા પુલો નેવુંના દાયકાના અંત સુધીમાં ઝાપોરિઝ્હિયા આર્ક બ્રિજ અને પ્રીઓબ્રાઝેન્સ્કી બ્રિજ દ્વારા જમણા કિનારાના શહેર જિલ્લાઓ અને શહેરના કેન્દ્ર વચ્ચેનું વાહન જોડાણ ભારે ગીચ હતું. 2004માં, નીપર પર નવા પુલો પર બાંધકામ શરૂ થયું જેને ન્યૂ ઝાપોરિઝ્હિયા નીપર બ્રિજ કહેવાય છે. આ પુલો ડાઉનસ્ટ્રીમમાં ટૂંકા અંતરે હાલના પ્રીઓબ્રાઝેન્સ્કી બ્રિજને સમાંતર છે. પુલોનું બાંધકામ શરૂ થયા પછી તરત જ અટકી ગયું હતું અને ભંડોળના અભાવને કારણે તે હજુ સુધી બાકાત છે. પ્રોજેક્ટ ડિઝાઇનની તારીખ નક્કી કરવામાં આવી છે અને તેમાં સુધારો કરવાની જરૂર છે, અને પુલની કિંમત 8 અબજ પાઉન્ડ (મૂળ 2 અબજ પાઉન્ડની સરખામણીમાં) સુધી પહોંચવાનો અંદાજ છે. નવેમ્બર 2020ના મધ્યમાં, તુર્કીના એક કોન્ટ્રાક્ટરે જાહેરાત કરી હતી કે તે બાંધકામનો પ્રથમ તબક્કો શરૂ કરવાનો અંતિમ તબક્કો શરૂ કરી રહ્યું છે. આ કામ ડિસેમ્બર પહેલાં પૂર્ણ કરવાનું આયોજન હતું. યુરોમેઇડન કાર્યક્રમો, 2013-2014 2014 દરમિયાન યુરોમેઇડન પ્રાદેશિક રાજ્ય વહીવટીતંત્રના વ્યવસાયો રાષ્ટ્રપતિ વિક્ટર યાનુકોવિચ સામે ઝાપોરોજીયામાં પણ વિરોધ પ્રદર્શનો યોજાયા હતા. 23 ફેબ્રુઆરી 2014 ના રોજ ઝાપોરિઝિયાની પ્રાદેશિક રાજ્ય વહીવટી ઇમારત પર 4,500 વિરોધીઓએ કબજો કર્યો હતો, એપ્રિલ 2014 ના મધ્યમાં યુક્રેનિયન અને રશિયન તરફી કાર્યકરો વચ્ચે અથડામણ થઈ હતી. યુક્રેનિયન કાર્યકર્તાઓની સંખ્યા રશિયા તરફી પ્રદર્શનકારીઓ કરતા વધારે હતી. શહેરની શેરીઓ, છોડ, સંસ્કૃતિ કેન્દ્રોનું નામ બદલીને (2016) 19 મે 2016ના રોજ, વેરખોવના રાડાએ કહેવાતા "વિઘટન કાયદો" ને મંજૂરી આપી. આ કાયદાઓને કારણે સિટી કાઉન્સિલે 50 થી વધુ મુખ્ય શેરીઓ અને શહેરના વહીવટી ભાગોનું નામ બદલવું પડ્યું હતું, સોવિયેત યુનિયનના નેતાઓ (લેનિન, ફેલિક્સ ડેઝર્ઝિન્સ્કી) ના સ્મારકોનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો. ઔદ્યોગિક કારખાનાઓ, કારખાનાઓ, સંસ્કૃતિ કેન્દ્રો અને ડીનિપ્રોહેસના શીર્ષકોમાં સોવિયેત નેતાઓને સન્માનિત કરતા નામો દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. રશિયન આક્રમણ (2022) 2022માં યુક્રેન પર રશિયાના આક્રમણ દરમિયાન, રશિયન દળો શહેર પર ચાલી રહેલા હુમલામાં રોકાયેલા છે. 27 ફેબ્રુઆરીના રોજ, ઝાપોરિઝિયાના દક્ષિણ બાહરી વિસ્તારમાં કેટલીક લડાઈની જાણ કરવામાં આવી હતી. તે સાંજે પાછળથી રશિયન દળોએ ઝાપોરોજિયા પર તોપમારો શરૂ કર્યો. 3 માર્ચના રોજ, ઝાપોરિઝ્હિયા ન્યુક્લિયર પાવર પ્લાન્ટની નજીક પહોંચતા રશિયન દળોએ ટાંકીને નિષ્ક્રિય કરવા પર ગોળીબાર કર્યો હતો, અને પ્રતિક્રિયા આપી હતી જેના કારણે આગ લાગી હતી અને સંભવિત પરમાણુ મેલ્ટડાઉન અંગે ચિંતા વ્યક્ત કરવામાં આવી હતી. અગ્નિશામકો આગ પર કાબૂ મેળવવામાં સફળ રહ્યા હતા. રશિયન લશ્કરી દળોએ 12 મે અને 13 મેની સાંજે ઝાપોરિઝ્હિયા પર મિસાઈલો ચલાવી હતી. 30 સપ્ટેમ્બરના રોજ, રશિયાએ ઔપચારિક રીતે દક્ષિણ અને પૂર્વીય યુક્રેન પર કબજો જમાવ્યો તેના કલાકો પહેલા, રશિયન સશસ્ત્ર દળોએ નાગરિક કાફલા પર એસ-300 મિસાઇલો ચલાવી હતી, જેમાં 30 લોકો માર્યા ગયા હતા અને 88 અન્ય ઘાયલ થયા હતા. 9 ઓક્ટોબરના રોજ, રશિયન દળોએ રહેણાંક ઇમારતો પર રોકેટ છોડ્યા હતા, જેમાં ઓછામાં ઓછા વીસ લોકો માર્યા ગયા હતા. નોંધો સંદર્ભો