Alexander Wilson (Royal Navy officer)
રીઅર-એડમિરલ એલેક્ઝાન્ડર વિલ્સન (12 જાન્યુઆરી 1760-જૂન 1834) રોયલ નેવીના અધિકારી હતા, જેઓ સામાન્ય નાવિક તરીકે તેમના પદ પરથી ફ્લેગ રેન્ક સુધી પહોંચવા માટે સૌથી વધુ જાણીતા હતા. વિલ્સન 1777માં નૌકાદળમાં જોડાયા હતા અને ટૂંક સમયમાં જ એલેક્ઝાન્ડર હૂડના કોક્સસ્વેન બન્યા હતા. 1778 સુધીમાં વિલ્સનને મિડશિપમેન બનાવવામાં આવ્યો હતો, જે ઉશાંતની લડાઈ અને કેપ હેનરીની લડાઈમાં લડતો હતો. વિલ્સનને 1787માં લેફ્ટનન્ટ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને હૂડ સાથે સેવા આપવાનું ચાલુ રાખીને, કમાન્ડર તરીકે બઢતી આપતા પહેલા જૂનના ગૌરવપૂર્ણ પ્રથમ અને ગ્રોઈક્સની લડાઇમાં લડ્યા હતા. એચ. એમ. એસ. કિંગફિશરના સંક્ષિપ્ત આદેશ પછી વિલ્સનને 2 સપ્ટેમ્બર 1795ના રોજ કેપ્ટન તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. તેમણે 1798માં અસ્થાયી રૂપે એચ. એમ. એસ. ફ્લોરાની કમાન સંભાળી હતી અને 1801માં સૈન્ય જહાજ એચ. એમ. એસ. ટ્રસ્ટી સાથે જોડાયા હતા. ત્યારબાદ ટ્રસ્ટીએ અબુકીરની લડાઈમાં ભાગ લીધો હતો. 1802માં એચ. એમ. એસ. એલેક્ઝાન્ડ્રિયાના આદેશમાં ઇજિપ્ત અભિયાનમાંથી ઘરે પરત ફરતા વિલ્સનનું જહાજ મુકવામાં આવ્યું હતું. તેમણે નેપોલિયન યુદ્ધો દ્વારા વેક્સફોર્ડ સી ફેન્સિબલ્સની કમાન સંભાળી, પરંતુ ફરી ક્યારેય સમુદ્રમાં ગયા નહીં. તેમને 1814માં નિવૃત્ત રીઅર-એડમિરલ બનાવવામાં આવ્યા હતા. નૌકાદળની કારકિર્દી અમેરિકન ક્રાંતિકારી યુદ્ધ એલેક્ઝાન્ડર વિલ્સનનો જન્મ 12 જાન્યુઆરી 1760ના રોજ થયો હતો. એક બાળક તરીકે તેઓ નાવિક બનવાની ઇચ્છા ધરાવતા હતા, અને આને અટકાવવાના પ્રયાસમાં તેમના પરિવારે તેમને તેમના કાકા દ્વારા આદેશિત પશ્ચિમ ભારતીય પર સેવા આપવા માટે મોકલ્યા હતા. વિલ્સન આ અનુભવથી પ્રભાવિત ન થયા અને 1777માં રોયલ નેવીમાં જોડાયા. વિલ્સનને એચ. એમ. એસ. રોબસ્ટ લાઇનના 74 તોપોના જહાજ પર સેવા આપવા માટે મોકલવામાં આવ્યા હતા, જે અમેરિકન ક્રાંતિકારી યુદ્ધની શરૂઆતમાં ચેનલ ફ્લીટમાં સેવા આપવા માટે સક્રિય જહાજોમાંનું એક હતું. રોબસ્ટના કમાન્ડર, કેપ્ટન એલેક્ઝાન્ડર હૂડ, વિલ્સનની નાવિકતાથી પ્રભાવિત થયા હતા અને તેમને તેમના કોક્સસ્વેન તરીકે સેવા આપવા માટે નિયુક્ત કર્યા હતા. વિલ્સનને કોક્સસ્વેન તરીકેના તેમના સારા વર્તન માટે પુરસ્કાર આપવામાં આવ્યો હતો અને 1778ના મધ્ય સુધીમાં તેમને મિડશિપમેન તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. તેમણે તે જ વર્ષે 27 જુલાઈના રોજ ઉશાંતની લડાઈમાં મજબૂત લડાઇ લડી હતી, જેમાં જહાજમાં પાંચ માણસો માર્યા ગયા હતા અને સત્તર ઘાયલ થયા હતા. હૂડે પછીથી વહાણ છોડી દીધું, પરંતુ વિલ્સન નવા કપ્તાન, કેપ્ટન ફિલિપ્સ કોસ્બી હેઠળ રહ્યા. 1 મે 1779ના રોજ રોબસ્ટ નોર્થ અમેરિકન સ્ટેશનમાં જોડાવા માટે રીઅર-એડમિરલ મેરિયટ અર્બુથનૉટના આદેશ હેઠળ સ્ક્વોડ્રનમાં રવાના થયો હતો. અર્બુથનૉટની ટુકડીએ ચેઝપીક ખાડીમાં સેવા આપી હતી અને 16 માર્ચ 1781ના રોજ ત્યાં કેપ હેનરીનું યુદ્ધ લડ્યું હતું. રોબસ્ટે વિરોધી ફ્રેન્ચ કાફલામાં બ્રિટિશ લાઇનનું નેતૃત્વ કર્યું હતું, જેમાં વિલ્સન યુદ્ધ દરમિયાન સિગ્નલ મિડશિપમેન તરીકે સેવા આપતા હતા. જહાજને તેની અગ્રણી સ્થિતિને કારણે બ્રિટીશ કાફલામાં સૌથી વધુ નુકસાન થયું હતું, પરંતુ કેટલાક ધુમ્મસના ઉતરતા ઉતરતા યુદ્ધને અનિર્ણાયક અથડામણ બનાવી દીધું હતું. લડાઈ દરમિયાન વિલ્સનને જમણા હાથમાં ગંભીર ઈજા થઈ હતી, તે ઘાયલ થયેલા તેવીસ માણસોમાંથી એક હતા અને વધુ પંદર માર્યા ગયા હતા. કેપ હેનરી ખાતે મજબૂત માળખાને માળખાકીય રીતે ભારે નુકસાન થયું હતું, અને સમારકામ માટે ન્યૂયોર્કમાં જવું પડ્યું હતું, તેના ક્રૂ સાથે આમ 5 સપ્ટેમ્બરના રોજ ચેઝપીકની લડાઇ ગુમ થઈ હતી. ઓક્ટોબરમાં જહાજ સમુદ્રમાં પાછું ફર્યું, જે હજુ પણ નબળી સ્થિતિમાં હતું, જે કાફલાનો એક ભાગ હતો જેણે યોર્કટાઉનની ઘેરાબંધીમાં લેફ્ટનન્ટ-જનરલ લોર્ડ કોર્નવોલિસની સેનાને બચાવવાનો નિષ્ફળ પ્રયાસ કર્યો હતો. ત્યારબાદ રોબસ્ટને વધુ સમારકામ માટે ઇંગ્લેન્ડ જવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ તેની હાલની સ્થિતિમાં ક્રોસિંગમાં ટકી રહેવા માટે તેને અયોગ્ય ઠેરવવામાં આવ્યો હતો. તેના બદલે જહાજ એન્ટિગુઆ ગયું જ્યાં સમારકામ પૂર્ણ થયું અને વિલ્સન આખરે 1782ના ઉનાળામાં જહાજમાં ઘરે પરત ફર્યા. ત્યારબાદ મજબૂત રકમ ચૂકવવામાં આવી હતી. અમેરિકન ક્રાંતિકારી યુદ્ધની સમાપ્તિ પછી, વિલ્સન રોયલ નેવીમાં ચાલુ રહ્યા. તેમણે આ સમયગાળામાં એચ. એમ. એસ. ટ્રાયમ્ફ લાઇનના 74-તોપોના જહાજ પર સેવા આપી હતી, ત્યારબાદ એચ. એમ. એસ. બારફ્લેર લાઇનના 98-તોપોના જહાજ પર સેવા આપી હતી, જેમાંથી બાદમાં વાઇસ-એડમિરલ લોર્ડ હૂડ, કમાન્ડર-ઇન-ચીફ, પોર્ટ્સમાઉથનો ધ્વજ હતો. વિલ્સનને 24 સપ્ટેમ્બર 1787ના રોજ લેફ્ટનન્ટ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી, તે સમયે તેઓ અડધા પગાર પર ગયા હતા. લગભગ અઢાર મહિના પછી વિલ્સનને 16 તોપોના જહાજ એચ. એમ. એસ. નોટિલસમાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. તેમણે ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડ સ્ટેશન પર ત્રણ વર્ષ સુધી નોટિલસના પ્રથમ લેફ્ટનન્ટ તરીકે સેવા આપી હતી. વિલ્સન નોટ્લિયસના હોદ્દા પર સફળ રહ્યા હતા અને કેપ્ટન એડવર્ડ પેલેવ દ્વારા તેમની નોંધ લેવામાં આવી હતી. જ્યારે પેલેવને 36 તોપોના યુદ્ધજહાજ એચ. એમ. એસ. નિમ્ફેની કમાન સોંપવામાં આવી ત્યારે તેમણે વિલ્સનને તેમનો પ્રથમ લેફ્ટનન્ટ બનવાની વિનંતી કરી હતી. વિલ્સને નિમણૂકને નકારી કાઢી હતી કારણ કે તે તેના બદલે તેના જૂના કપ્તાન હૂડ, જે હવે વાઇસ-એડમિરલ છે, તેને આદેશ મળે ત્યાં સુધી રાહ જોવા માંગતો હતો, જેમાં તે જોડાઈ શકે. ફ્રેન્ચ ક્રાંતિકારી યુદ્ધ 1793માં ફ્રેન્ચ ક્રાંતિકારી યુદ્ધની શરૂઆતમાં, હુડને ઇંગ્લિશ ચેનલમાં તેમના મુખ્ય જહાજ તરીકે એચ. એમ. એસ. રોયલ જ્યોર્જનું 100 તોપોવાળું જહાજ આપવામાં આવ્યું હતું, અને વિલ્સનને જહાજ પર નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. ત્યારબાદ રોયલ જ્યોર્જ 1794માં ગ્લોરિયસ ફર્સ્ટ ઓફ જૂન ખાતે લડ્યા હતા, જેમાં યુદ્ધમાં વિલ્સન ઘાયલ થયા હતા. ત્યારબાદ બ્રિટિશ કાફલો સ્પિટહેડ ખાતે તેમના બેઝ પર પાછો ફર્યો, જ્યાં વિલ્સનને રોયલ જ્યોર્જના પ્રથમ લેફ્ટનન્ટ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. આ પદ પર તેઓ 23 જૂન 1795ના રોજ ગ્રોઇક્સની લડાઈમાં લડ્યા હતા. યુદ્ધના પરિણામે વિલ્સનને કબજે કરાયેલા ફ્રેન્ચ જહાજોમાંથી એક, એલેક્ઝાન્ડર રેખાના 74-બંદૂકના જહાજની કમાન સંભાળવા માટે પસંદ કરવામાં આવ્યા હતા, જેથી તે બંદર પર પરત ફરી શકે. તેમને 29 જૂનના રોજ કમાન્ડર તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી, અને થોડા સમય માટે નવા નિયુક્ત એચ. એમ. એસ. એલેક્ઝાન્ડરના કામચલાઉ કમાન્ડમાં ચાલુ રહ્યા હતા. ઓગસ્ટમાં વિલ્સનને તેમનો પ્રથમ સાચો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, 16 તોપોવાળી એચ. એમ. એસ. કિંગફિશર, જેને ઉત્તર સમુદ્રમાં વાઇસ-એડમિરલ થોમસ પ્રિંગલને મોકલવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું. વિલ્સન આ સફરમાંથી પરત ફર્યા હતા અને 2 સપ્ટેમ્બરના રોજ તેમને કપ્તાન તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. અડધા પગાર પર જતા પહેલા તેમને 28 તોપોના યુદ્ધજહાજ એચ. એમ. એસ. બોરિયસની કમાન સોંપવામાં આવી હતી, જે સામાન્ય રીતે શીઅરનેસ ડોકયાર્ડ ખાતે હતું. મે 1798ની આસપાસ તેમને ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં સેવા આપતા 36 તોપોના યુદ્ધજહાજ એચ. એમ. એસ. ફ્લોરાના કામચલાઉ કપ્તાન તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. કેપ્ટન રોબર્ટ ગેમ્બીયર મિડલટન ટૂંક સમયમાં ફરીથી ફ્લોરાની કમાન સંભાળવા માટે પરત ફર્યા. 1800ની શરૂઆતમાં વિલ્સનને 50-બંદૂકના ચોથા દરના એચ. એમ. એસ. ટ્રસ્ટીમાં જોડાવા માટે મોકલવામાં આવ્યા હતા, જે એક સૈન્ય જહાજ તરીકે વાંસળીથી સજ્જ હતું. ટ્રસ્ટી વિલ્સન રેખાના ત્રણ જહાજો, બે ફ્રિગેટ્સ અને એક બોમ્બ જહાજના સ્ક્વોડ્રનમાં જોડાયા હતા, જે એડમિરલ લોર્ડ કીથના કાફલામાં જોડાવા માટે કૉર્ક ગયા હતા. ત્યારબાદ કાફલો ભૂમધ્ય સમુદ્ર તરફ રવાના થયો અને ઓક્ટોબરમાં કેડિઝથી પહોંચ્યો. ઇજિપ્ત અને સીરિયામાં ફ્રેન્ચ અભિયાન સામે બ્રિટિશ પ્રતિક્રિયાને ટેકો આપવા માટે મોકલવામાં આવેલા તેઓ 1 માર્ચ 1801ના રોજ એલેક્ઝાન્ડ્રિયા પહોંચ્યા હતા. મેજર-જનરલ જ્યોર્જ લુડલોની ગાર્ડ્સ બ્રિગેડનો એક ભાગ શરૂ કર્યા પછી, ટ્રસ્ટીએ 8 માર્ચના રોજ અબુકિરની લડાઇમાં ઉતરાણમાં ભાગ લીધો હતો. આ પછી, કીથે પોતાના જહાજો સાથે ઇજિપ્તના દરિયાકાંઠે સફર કરવાનું શરૂ કર્યું. વિલ્સનને તેના આદેશ હેઠળ પચાસથી વધુ જહાજો સાથે અબુકીર ખાડીમાં છોડી દેવામાં આવ્યો હતો. દરિયાકાંઠે સૈન્યને પુરવઠો પૂરો પાડવા અને મદદ કરવા માટે કામ કરતા પરિવહન જહાજો પર પણ તેમનું નિયંત્રણ હતું અને સમગ્ર બંદરની કમાન તેમની પાસે હતી. જેમ જેમ ઝુંબેશને સફળતા મળી તેમ તેમ વિલ્સન તુર્કી સુવર્ણ ચંદ્રકથી સન્માનિત ઘણા અધિકારીઓમાંના એક હતા. કીથે લખ્યું હતું કે વિલ્સન "બંદરની તેમની ફરજોમાં અદમ્ય હતા". તેના થોડા સમય પછી વિલ્સનને ટ્રસ્ટી પાસેથી 38-બંદૂકના ફ્રિગેટ એચ. એમ. એસ. એલેક્ઝાન્ડ્રિયાના કમાન્ડમાં અનુવાદિત કરવામાં આવ્યો હતો, જે 2 સપ્ટેમ્બરના રોજ કબજે કરવામાં આવ્યું ત્યાં સુધી ફ્રેન્ચ ફ્રિગેટ રેજેનેરી હતું. વિલ્સન એલેક્ઝાન્ડ્રિયામાં ઇંગ્લેન્ડ પરત ફર્યા હતા અને 1802ની શરૂઆતમાં શીઅરનેસ પહોંચ્યા હતા. ત્યારબાદ આ જહાજને સત્તાવાર રીતે રોયલ નેવીમાં સામેલ કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ તેને ક્યારેય સેવા માટે ફીટ કરવામાં આવ્યું ન હતું અને તેના બદલે તેને ચેથમ ડોકયાર્ડમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું. એપ્રિલ 1804માં એલેક્ઝાન્ડ્રિયાનું વિભાજન થયું હતું અને વિલ્સનને અડધા પગાર પર છોડી દેવામાં આવ્યા હતા. રોયલ નેવીમાં આ તેમની છેલ્લી સક્રિય દરિયાઈ સેવા હતી. નેપોલિયન યુદ્ધો અને નિવૃત્તિ વિલ્સન 1805 સુધી અડધા પગાર પર રહ્યા હતા જ્યારે તેમને વેક્સફોર્ડ સી ફેન્સિબલ્સના કમાન્ડર તરીકે કેપ્ટન જોસિયસ રોલીના સ્થાને પસંદ કરવામાં આવ્યા હતા. તેમણે આ સમયગાળા દરમિયાન બીજા જહાજની કમાન માટે અરજી કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું, પરંતુ તે અસફળ રહ્યું હતું. જેમ કે વિલ્સને બાકીના નેપોલિયન યુદ્ધોની સંપૂર્ણતા સી ફેન્સિબલ્સ સાથે વિતાવી હતી, જ્યારે સંઘર્ષના અંત તરફ એકમની ચૂકવણી કરવામાં આવી ત્યારે જ તેણે પોતાનું પદ છોડ્યું હતું. 18 જુલાઈ 1814ના રોજ તેમને નિવૃત્ત રીઅર-એડમિરલ બનવા માટે બઢતી આપવામાં આવી હતી, પરિણામે તેમને નિવૃત્તિમાં બઢતી આપવામાં આવી હતી. આનો અર્થ એ પણ હતો કે તેઓ ફ્લેગ રેન્ક દ્વારા વધુ બઢતી મેળવી શક્યા ન હતા. વિલ્સન આ પદ પર મૂકવામાં આવતા ખૂબ જ નિરાશ થયા હતા; કડવાશથી, તેઓ માનતા હતા કે તેમની કારકિર્દી પાછળ પૂરતો શક્તિશાળી ટેકો ન હોવાને કારણે આવું થયું હતું. નૌકાદળના ઇતિહાસકાર એન. એ. એમ. રોડરે સામાન્ય નાવિકથી કમિશન્ડ અધિકારીમાં તેમના અસામાન્ય ઉદયની સરખામણી કેપ્ટન જ્હોન ક્વિલિયમ, રીઅર-એડમિરલ જ્હોન પાસ્કો અને રીઅર-એડમિરલ સર થોમસ ટ્રુબ્રિજની કારકિર્દી સાથે કરી છે, જે તમામની શરૂઆત સમાન રીતે નમ્ર હતી. નિવૃત્તિમાં વિલ્સન બિર્ચગ્રોવ, વેક્સફોર્ડ ખાતે રહેતા હતા; જૂન 1834માં તેમનું ત્યાં અવસાન થયું હતું. વિલ્સનના અંગત જીવન વિશે બહુ ઓછું નોંધવામાં આવ્યું છે, જ્યારે તેમના પુત્ર જેમ્સ હેનરી રિચાર્ડ વિલ્સન પણ રોયલ નેવીમાં જોડાયા હતા. તેઓ 1825માં લેફ્ટનન્ટ બન્યા અને પુટની હીથ સેમાફોર સ્ટેશનની કમાન સંભાળી. સંદર્ભો 1760 જન્મ 1834 મૃત્યુ અમેરિકન ક્રાંતિકારી યુદ્ધના શાહી નૌકાદળના કર્મચારીઓ નેપોલિયન યુદ્ધોના ફ્રેન્ચ ક્રાંતિકારી યુદ્ધોના શાહી નૌકાદળના કર્મચારીઓ