Fleet Solid Support Ship Programme
ફ્લીટ સોલિડ સપોર્ટ શિપ પ્રોગ્રામ (એફ. એસ. એસ. પી.) નો ઉદ્દેશ બ્રિટિશ રોયલ ફ્લીટ ઓક્સીલિયરીને ત્રણ ફ્લીટ સોલિડ સપોર્ટ જહાજો પહોંચાડવાનો છે. આ જહાજોનો ઉપયોગ રોયલ નેવીના જહાજોને દારૂગોળો, સ્પેરપાર્ટ્સ અને પુરવઠો જેવા ડ્રાય સ્ટોર્સની પુનઃપ્રાપ્તિ માટે કરવામાં આવશે. તેઓ યુકે કેરિયર સ્ટ્રાઇક ગ્રૂપ સાથે નિયમિતપણે તૈનાત રહેશે, જે 1960 અને તેમના એસ્કોર્ટ્સને નિર્ણાયક પુરવઠો પૂરો પાડશે. ત્રણેય જહાજો 2028 અને 2032 ની વચ્ચે સેવામાં દાખલ થવાના હતા. જો કે, ત્યારબાદ સંરક્ષણ મંત્રાલયે સંકેત આપ્યો કે પ્રથમ જહાજ હકીકતમાં 2031 સુધી કાર્યરત રહેશે નહીં. આ જહાજોની સૌપ્રથમ દરખાસ્ત બ્રિટિશ સરકાર દ્વારા 2015માં વ્યૂહાત્મક સંરક્ષણ અને સુરક્ષા સમીક્ષાના ભાગરૂપે કરવામાં આવી હતી. અનુગામી રાષ્ટ્રીય જહાજ નિર્માણ વ્યૂહરચનામાં, સરકારે બ્રિટિશ શિપયાર્ડ્સ સાથે સ્પર્ધાત્મકતાને પ્રોત્સાહિત કરવા માટે આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે જહાજોને ટેન્ડર કરવાના તેના ઇરાદાઓની રૂપરેખા આપી હતી. કેટલાક રાજકીય પક્ષો અને ટ્રેડ યુનિયનો દ્વારા બ્રિટિશ જહાજ નિર્માણની નોકરીઓ અને કુશળતાની સંભવિત ખોટ તરીકે આની ટીકા કરવામાં આવી હતી. 2018 માં શરૂ થયેલી સ્પર્ધા પછી, ટીમ રિઝોલ્યુટને ત્રણ જહાજો માટેનો કરાર આપવામાં આવ્યો હતો; બીએમટી ગ્રુપ ડિઝાઇન પ્રદાન કરશે, જ્યારે હારલેન્ડ એન્ડ વોલ્ફ અને નવંતિયા યુકે તેમનું નિર્માણ કરશે. પૃષ્ઠભૂમિ નવેમ્બર 2015માં, બ્રિટિશ સરકારે વ્યૂહાત્મક સંરક્ષણ અને સુરક્ષા સમીક્ષા પ્રકાશિત કરી હતી, જેમાં 2025 સુધીમાં ત્રણ નવા નક્કર સહાયક જહાજો માટે પ્રતિબદ્ધતાની રૂપરેખા આપવામાં આવી હતી. આ જહાજો આર. એફ. એ. અને કાફલાના નક્કર સહાયક જહાજો માટે બદલી છે, જે વધુને વધુ અપ્રચલિત થઈ ગયા હતા; એક જહાજ, આર. એફ. એ. ફોર્ટ વિક્ટોરિયાનું 2017માં આધુનિકીકરણ થયું હતું, જેણે તેને નવા ક્વીન એલિઝાબેથ-વર્ગના વિમાનવાહક જહાજો સાથે સુસંગત એકમાત્ર નક્કર સહાયક જહાજ બનાવ્યું હતું, જ્યારે બાકીના જહાજોને સેવામાંથી પાછા ખેંચી લેવામાં આવ્યા હતા. 2017 માં પ્રકાશિત રાષ્ટ્રીય જહાજ નિર્માણ વ્યૂહરચનામાં, સરકારે જણાવ્યું હતું કે જહાજો માટેનો કરાર આંતરરાષ્ટ્રીય સ્પર્ધાને આધિન રહેશે, સ્પર્ધાત્મકતાને પ્રોત્સાહિત કરવા માટે યુકેની કંપનીઓને વિદેશી કંપનીઓ સામે મુકશે. સરકારે જહાજોને "બિન-યુદ્ધ જહાજો" તરીકે પણ વર્ણવ્યા હતા, જેણે તેમને યુરોપિયન યુનિયનની યુરોપિયન યુનિયન (TFEU) ની કામગીરી પરની સંધિ હેઠળ આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે ટેન્ડર કરવાની મંજૂરી આપી હતી. વિરોધ પક્ષના રાજકીય પક્ષો અને GMB અને કોન્ફેડરેશન ઓફ શિપબિલ્ડિંગ એન્ડ એન્જિનિયરિંગ યુનિયન્સ જેવા ટ્રેડ યુનિયનો દ્વારા બ્રિટિશ કુશળતા અને નોકરીઓના સંભવિત નુકસાન તરીકે સરકારની વ્યૂહરચનાની ટીકા કરવામાં આવી હતી. તેમણે દલીલ કરી હતી કે જહાજોને યુદ્ધજહાજ તરીકે ફરીથી વર્ગીકૃત કરવા જોઈએ અને તેથી સંધિમાંથી મુક્તિ આપવી જોઈએ. સર જ્હોન પાર્કર, જેમની ભલામણોએ રાષ્ટ્રીય જહાજ નિર્માણ વ્યૂહરચનાનો આધાર બનાવ્યો હતો, તેમણે પણ તેની "યોગ્ય વ્યૂહાત્મક અભિગમ નથી" તરીકે ટીકા કરી હતી અને ભલામણ કરી હતી કે "ભવિષ્યના સંરક્ષણ-ભંડોળથી ચાલતા જહાજો માટે ફક્ત યુકેની સ્પર્ધાને ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ". વિકાસ કરાર નવેમ્બર 2018માં, એફએસએસ કરાર માટે બોલી લગાવનારની યાદી પસંદ કરવામાં આવી હતી, જેમાં ફિનકેન્ટીએરી (ઇટાલી), નવંતિયા (સ્પેન), જાપાન મરીન યુનાઇટેડ કોર્પોરેશન (જાપાન) અને દેવૂ શિપબિલ્ડિંગ એન્ડ મરીન એન્જિનિયરિંગ (દક્ષિણ કોરિયા) સહિત આંતરરાષ્ટ્રીય બોલી લગાવનાર ઉપરાંત બેબકૉક, બીએઈ સિસ્ટમ્સ, કેમેલ લેયરડ અને રોલ્સ-રોયસના બ્રિટિશ સંઘનો સમાવેશ થતો હતો. ફિનકેન્ટીએરી અને ડી. એસ. એમ. ઈ. પાછળથી સ્પર્ધામાંથી ખસી ગયા હતા, પરંતુ ફિનકેન્ટીએરી ત્યારબાદ ફરી જોડાયા હતા. આ સ્પર્ધાને 5 નવેમ્બર 2019ના રોજ સ્થગિત કરવામાં આવી હતી જેથી "જરૂરિયાતો પૂરી થઈ શકે" અને "મની સોલ્યુશન માટે મૂલ્ય મળી શકે" તેની ખાતરી કરી શકાય, જેણે ટ્રેડ યુનિયનો પાસેથી આશા ઉભી કરી કે સ્પર્ધા ફરી શરૂ કરવામાં આવશે જેમાં માત્ર બ્રિટિશ કંપનીઓ સામેલ હશે. તે પછીના મહિનામાં, સંરક્ષણ સચિવ બેન વોલેસે જહાજોને "યુદ્ધ જહાજો" તરીકે વર્ણવતા એક નિવેદન આપ્યું હતું અને બાદમાં પુષ્ટિ કરી હતી કે તેઓ "બ્રિટિશ સંડોવણી સાથે" બનાવવામાં આવશે. વસંત 2021 માટે સ્પર્ધા ફરી શરૂ કરવાની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી, જેમાં બ્રિટિશ કંપનીઓની આગેવાની હેઠળના બહુરાષ્ટ્રીય સંઘનો સમાવેશ થાય છે. મે 2021 માં, બે વર્ષમાં પસંદ કરાયેલા વિજેતા સાથે સ્પર્ધા ફરી શરૂ કરવામાં આવી હતી. જુલાઈ 2022માં, કાર્યક્રમના વરિષ્ઠ જવાબદાર અધિકારી રીઅર-એડમિરલ પોલ માર્શલે સંરક્ષણ પસંદગી સમિતિને જણાવ્યું હતું કે પ્રથમ જહાજની 2028માં સેવામાં પ્રવેશ માટે કલ્પના કરવામાં આવી હતી અને ત્રીજું 2032 સુધીમાં સેવામાં પ્રવેશ કરશે. જો કે, ત્યારબાદ સંરક્ષણ મંત્રાલયે સંકેત આપ્યો કે પ્રથમ જહાજ હકીકતમાં 2031 સુધી કાર્યરત રહેશે નહીં. સપ્ટેમ્બર 2021માં, બ્રિટિશ કંપનીઓને સંડોવતા ચાર સંઘોને તેમની બિડ વધુ વિકસાવવા માટે કરાર આપવામાં આવ્યા હતા. તેમાં લાર્સન એન્ડ ટુબ્રો (યુકેની કંપની લેઇડોસ ઇનોવેશન્સ સાથે સંકળાયેલી), સર્કો/ડેમેન (યુકેની કંપની સર્કો સાથે સંકળાયેલી), ટીમ રિઝોલ્યુટ (યુકેની કંપનીઓ હારલેન્ડ એન્ડ વોલ્ફ (એચ એન્ડ ડબલ્યુ) અને બીએમટી સાથે સ્પેનની નવાન્ટિયાની બ્રિટિશ પેટાકંપની નવાન્ટિયા યુકે) અને ટીમ યુકે (યુકેની કંપનીઓ બીએઈ સિસ્ટમ્સ અને બેબકૉક સાથે સંકળાયેલી) સામેલ હતી. નવેમ્બર 2022માં એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે ટીમ રિઝોલ્યુટને 1.6 અબજ પાઉન્ડના કરાર માટે પસંદગીના બોલી લગાવનાર તરીકે પસંદ કરવામાં આવી છે. નાવંતિયા યુકેને મુખ્ય ઠેકેદાર તરીકે પુષ્ટિ મળી હતી, જેમાં જહાજોને બેલફાસ્ટમાં એચ એન્ડ ડબલ્યુ શિપયાર્ડમાં સંપૂર્ણ રીતે એસેમ્બલ કરવામાં આવ્યા હતા. કેટલાક સાંસદો અને ટ્રેડ યુનિયનોની ચિંતાઓને દૂર કરવા માટે, એચ એન્ડ ડબલ્યુ ના સી. ઈ. ઓ. જ્હોન વુડે જણાવ્યું હતું કે જહાજોમાં ઓછામાં ઓછી 60 ટકા યુકે સામગ્રી હશે. આ કરાર સમગ્ર યુકેમાં 1,200 નોકરીઓનું સર્જન કરશે અને સમગ્ર સપ્લાય ચેઇનમાં વધુ 800 નોકરીઓનું સર્જન કરશે. તે બેલફાસ્ટમાં જહાજ નિર્માણના પુનરાગમનને પણ ચિહ્નિત કરશે, જે 2003 થી મોટાભાગે નિષ્ક્રિય છે. 1. 6 અબજ પાઉન્ડના મૂલ્યના ઉત્પાદન કરાર પર જાન્યુઆરી 2023માં ઔપચારિક હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા. બાંધકામ પ્રારંભિક ડિઝાઇન સમીક્ષા 2024 ની શરૂઆતમાં પૂર્ણ થવાની છે, જેમાં વિગતવાર ડિઝાઇનનું કામ અનુસરવાનું છે. આ જહાજોનું નિર્માણ બેલફાસ્ટ અને એપલડોરમાં એચ એન્ડ ડબલ્યુ સુવિધાઓના બ્લોકમાં મેથિલ અને અર્નિશમાં તેમની સુવિધાઓમાં ઉત્પાદિત ઘટકોમાંથી કરવામાં આવશે. સ્પેનના કાડિઝમાં નાવંતિયાના શિપયાર્ડમાં પણ મુખ્ય નિર્માણ કાર્ય થશે. તમામ બ્લોકની અંતિમ એસેમ્બલી બેલફાસ્ટમાં એચ એન્ડ ડબલ્યુ શિપયાર્ડ ખાતે થશે. લાક્ષણિકતાઓ મે 2018ના કરારની સૂચના અનુસાર, જહાજોને કુલ માલવાહક ક્ષમતા, પુનઃઉપયોગ વિના સતત ગતિએ મુસાફરી કરવાની ક્ષમતા, 12 ગાંઠ પર ચાલી રહેલી નોન-બલ્ક લોજિસ્ટિક સામગ્રી પહોંચાડવાની ક્ષમતા અને 5 ટન સુધીના સિંગલ લોડ ટ્રાન્સફર કરવાની જરૂર છે. ટીમ રિઝોલ્યુટના ભાગરૂપે, બીએમટી જહાજો માટે ડિઝાઇન પ્રદાન કરશે, જેનું નવીનતમ પુનરાવર્તન ત્રણ પુનઃપ્રાપ્તિ રિગ્સ, સી કંટ્રોલ/કોઓર્ડિનેશન (આરએએસસીઓ) સ્ટેશન પર પુનઃપ્રાપ્તિ એમિદશીપ્સ અને આગળ સ્થિત કન્ટેનર હેન્ડલિંગ ક્ષમતાઓ ધરાવે છે. આ જહાજો સક્ષમ હશે અને તેમાં દુકાનો માટે માલસામાનની જગ્યા હશે. જહાજોના હેંગર્સ યુએવી માટે વધુ આવાસ સાથે બે મર્લિન હેલિકોપ્ટરને સમાવવા માટે સક્ષમ હશે. સંદર્ભો રોયલ ફ્લીટ સહાયક