Thom Burns Racing
થોમ બર્ન્સ રેસિંગ (જે મિલિગન/બર્ન્સ રેસિંગ ટીમ, બર્ન્સ રેસિંગ ટીમ, બર્ન્સ મોટર સ્પોર્ટ્સ, બર્ન્સ મોટરસ્પોર્ટ્સ અને લેઝિયર-બર્ન્સ રેસિંગ તરીકે પણ ઓળખાય છે) એક અમેરિકન ઓટો રેસિંગ ટીમ હતી જેણે 1989 થી 2018 સુધી ઇન્ડીકાર શ્રેણીમાં ભાગ લીધો હતો. આ ટીમની માલિકી થોમસ બર્ન્સની હતી, જે ઇન્ડિયાનાપોલિસ, ઇન્ડિયાના સ્થિત પ્રોપર્ટી ડેવલપર હતા. 1989નો ઇતિહાસ 1989માં, ટીમ મિલિગન/બર્ન્સ રેસિંગ ટીમ માટે ટોમ બિગેલો ડ્રાઇવિંગ સાથે ઇન્ડિયાનાપોલિસ 500માં પ્રવેશ કરવાનો ઇરાદો ધરાવતી હતી. તે ગાડી નં. 66 ડાયનેટિક્સઃ માનસિક સ્વાસ્થ્યનું આધુનિક વિજ્ઞાન માર્ચ 86C-કોસવર્થ DFX. ક્વોલિફાઇંગના ત્રીજા દિવસે, બિગેલોએ એન્જિન ઉડાવ્યું અને ટીમે બમ્પ ડે પર કાર પાર્ક કરી, જ્યારે તે નક્કી કરવામાં આવ્યું કે બિગેલો ક્ષેત્ર માટે ક્વોલિફાય કરવા માટે પૂરતી ઝડપી નહીં હોય. 1990 માટે, ટીમને બર્ન્સ રેસિંગ ટીમ તરીકે પુનઃબ્રાન્ડેડ કરવામાં આવી હતી અને ગુઇડો ડેકોએ નંબર વન ચલાવ્યું હતું. 66 લોલા ટી 88/00-ઇન્ડિયાનાપોલિસ 500 ખાતે જુડ વી8. જો કે, વ્યવહારમાં ક્વોલિફાઇંગ ગતિ સુધી પહોંચવા માટે સંઘર્ષ કર્યા પછી, ડેક્કો ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યો હતો. ડેક્કો આખરે એક પોઈન્ટ સાથે ફાઇનલ સ્ટેન્ડિંગમાં 29મા સ્થાને રહ્યો હતો, જોકે તેણે યુરોમોટરસ્પોર્ટ, બેટનહાઉસેન મોટરસ્પોર્ટ્સ અને નુ-ટેક મોટરસ્પોર્ટ્સ માટે પણ રેસ ચલાવી હતી. 1991માં, બર્ન્સે ઇન્ડિયાનાપોલિસ 500માં બે વખત 500 વિજેતા ગોર્ડન જોનકોક સાથે પ્રવેશ કર્યો હતો. 66 ક્રોગર લોલા ટી 89/00-જુડ એવી. જોકે, વધારાની પ્રાયોજકતા લાવવાને કારણે ડોમિનિક ડોબ્સન જોનકોકનું સ્થાન લેશે. ક્વોલિફાઇંગના બીજા દિવસની સવારની પ્રેક્ટિસમાં, ડોબ્સને તેની કાર પરનો કાબુ ગુમાવ્યો અને બહારની દિવાલ સાથે અથડાયો. આ દુર્ઘટનામાં, ડોબ્સનને ઘૂંટણ પર ડાબા જાંઘના હાડકામાં ફ્રેક્ચર થયું હતું, જો કે તે બ્રેસ સાથે રેસ કરી શકતો હતો. ડોબ્સન આખરે 30મા સ્થાને રેસ માટે ક્વોલિફાય થશે. રેસ માટે, કૂર્સ અને રેલીએ કારને સ્પોન્સર કરવાનું શરૂ કર્યું. રેસમાં, ડોબ્સને 16મા સ્થાને દોડતી વખતે 43મા લેપ પર પિટ સ્ટોપ કર્યો, જ્યારે જાણવા મળ્યું કે જમણા-પાછળના અડધા શાફ્ટ તૂટી ગયો છે. તે આખરે 200માંથી 164 લેપ્સ પૂર્ણ કરીને 13મા સ્થાને રહેશે, જે રેસમાં અંતે માત્ર 11 કાર ચાલી રહી હતી. કોઈ પોઈન્ટ વિના, ડોબ્સન અંતિમ CART સ્ટેન્ડિંગમાં 32મા સ્થાને રહ્યો હતો. 1992 માટે, બર્ન્સે બે કાર સુધી વિસ્તરણ કર્યું, દરેક માત્ર ઇન્ડિયાનાપોલિસ માટેઃ માર્ક ડિસ્મોર નં. 66 ધૂમકેતુ કાર્ટ સેલ્સ લોલા ટી 90/00-બ્યુઇક ઇન્ડી વી6 અને ડોબ્સન નં. 68 તમાકુ મુક્ત અમેરિકા લોલા ટી 91/00-શેવરોલેટ ઇન્ડી વી8. બમ્પ ડે પર, ક્વોલિફાઇંગના અંતિમ દિવસે, બંને એન્ટ્રીઓએ ક્વોલિફાય થવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. ડિસ્મોર તેના પ્રયાસને માફ કરી દેશે, તેથી તે ડી. બી. માન મોટરસ્પોર્ટ્સ માટે રવાના થયો, જ્યારે ડોબ્સન 29મા સ્થાને 220.359 માઇલ પ્રતિ કલાકની સરેરાશ ઝડપે ક્વોલિફાય થયો. રેસમાં, ડોબ્સન શરૂઆતમાં જ્યાંથી તેણે શરૂઆત કરી હતી ત્યાં જ રોકાયો હતો, કારણ કે તે 10 લેપ્સ પછી 26મા ક્રમે હતો, ત્યાં સુધીમાં બે નિવૃત્તિઓ થઈ ગઈ હતી. લેપ 100 સુધીમાં, 33 શરૂઆત કરનારાઓમાંથી 14 નિવૃત્ત થયા હતા, ડોબ્સન 14મા સ્થાને હતા, જોકે ચાર લેપ્સ નીચે હતા. આખરે, ડોબ્સન 12મા સ્થાને સાત વાર નીચે રહ્યા હતા. એક પોઈન્ટ સાથે, ડોબ્સન ફાઇનલ સ્ટેન્ડિંગમાં 34મા સ્થાને છે. 1993 માં, ટીમ (જે હવે બર્ન્સ મોટર સ્પોર્ટ્સ તરીકે ઓળખાય છે) નંબર વનમાં જોની પાર્સન્સ સાથે ઇન્ડિયાનાપોલિસમાં પ્રવેશી. 66 મોર્ગેજ ગ્રૂપ ઓફ અમેરિકા લોલા ટી 92/00-શેવરોલેટ ઇન્ડી વી8 એ. જો કે, ડોબ્સને કૂર્સ લાઇટની પ્રાયોજકતા સાથે ગેલ્મર 92બી તરીકે પ્રવેશ મેળવ્યો હતો. ક્વોલિફાઇંગના ત્રીજા દિવસે, ડોબ્સનની ચાર લેપની સરેરાશ ઝડપ 218.276 માઇલ પ્રતિ કલાક હતી, જે તેને 27મા સ્થાને ક્વોલિફાય કરશે. રેસમાં, લેપ 40 સુધીમાં, ડોબ્સન 30માં બે લેપ્સ નીચે હતો. તે હાફવે પોઇન્ટ સુધીમાં વધુ બે લેપ્સ ગુમાવશે. આખરે, 193 લેપ્સ પૂર્ણ કર્યા પછી, ડોબ્સન 23મા સ્થાને રહ્યા હતા. પછીના વર્ષમાં, બર્ન્સે પેકવેસ્ટ રેસિંગની સ્થાપના કરવામાં મદદ કરી. કોઈ પોઈન્ટ વિના, ડોબ્સન પોઈન્ટમાં 34મા સ્થાને રહ્યા હતા. 1996માં ત્રણ વર્ષના વિરામ બાદ, નવું નામ બદલીને બર્ન્સ મોટરસ્પોર્ટ્સે ઇન્ડિયાનાપોલિસમાં પ્રવેશ કર્યો, જેમાં જેફ વુડે નંબર વનનું સ્થાન મેળવ્યું. 66 લોલા ટી 92/00-બ્યુઇક ઇન્ડી વી6. ટીમ હાજર નહીં થાય. 2016 માં, બર્ન્સ લેઝિયર પાર્ટનર્સ રેસિંગનો એક ભાગ બન્યો અને લેઝિયર બર્ન્સ રેસિંગની રચના કરી. ઇન્ડિયાનાપોલિસ, ગેબી ચાવેસ, જય હોવર્ડ અથવા કેથરિન લેગ માટે ફિલ્ડિંગની વિચારણા કરવામાં આવી હતી, બડી લેઝિયર ડ્રાઇવર તરીકે રહ્યા હતા. તેઓ પ્રવેશ કરશે નં. 4 ડલ્લારા ડીડબલ્યુ12-શેવરોલેટ ઇન્ડી વી6. પ્રથમ ક્વોલિફાઇંગ દિવસે, લેઝિયરે 224.341 માઇલ પ્રતિ કલાકની સરેરાશ ઝડપ પોસ્ટ કરી હતી અને બીજા દિવસે, તેની સરેરાશ ઝડપ 222.154 માઇલ પ્રતિ કલાક હતી, જેણે લેઝિયરને 32મા સ્થાને ક્વોલિફાય કર્યું હતું. ક્વોલિફાઇંગ પછી, ક્વિઝનોસ પ્રવેશનો પ્રાથમિક પ્રાયોજક બન્યો. રેસ માટે પરેડ લેપ્સ દરમિયાન, લેઝિયરે થ્રોટલ અટવાઇ જવાને કારણે ખાડો બંધ કરી દીધો હતો. આખરે, લેપ 47 પર, લેઝિયર રેસમાં જોડાયો. લેપ 150 પર, લેઝિયરે તેનું ડાબી બાજુનું ટાયર ગુમાવ્યું, કારણ કે તે પિટ લેનમાંથી બહાર નીકળી રહ્યો હતો. તે સમસ્યાને કારણે નિવૃત્ત થશે અને 100 લેપ્સ પૂર્ણ કરીને 30મા સ્થાને સમાપ્ત થશે. ચેમ્પિયનશિપમાં લેઝિયરે એક પોઈન્ટ સાથે 35મું સ્થાન મેળવ્યું હતું. 2018 માટે, થોમ બર્ન્સ રેસિંગે ડેલ કોયન રેસિંગ સાથે ભાગીદારી કરીને કોનોર ડેલીને નંબર વનમાં ઉતાર્યો હતો. 17 યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સ ડલ્લારા યુએકે18-હોન્ડા વી6. બમ્પ ડે પર, ડેલીએ શરૂઆતમાં 222.684 માઇલ પ્રતિ કલાકની સરેરાશ ઝડપ પોસ્ટ કરી હતી. આ ગતિએ તેમને એડ કાર્પેન્ટર દ્વારા ટક્કર આપી હતી. ત્યારબાદ ડેલીએ કલાક દીઠ 224.736 માઇલની સરેરાશ ઝડપે ફરીથી લાયકાત મેળવી હતી, જેને ઓરિઓલ સર્વિયાએ ટક્કર આપી હતી. ત્યારબાદ, ડેલીએ ત્રીજો પ્રયાસ કર્યો, જેની સરેરાશ ઝડપ 224.874 માઇલ પ્રતિ કલાક હતી, જે લાયકાત મેળવવા માટે પૂરતી સારી હશે. પોલ ડે ક્વોલિફાઇંગ સત્રમાં, ડેલીની સરેરાશ ઝડપ 224.429 માઇલ પ્રતિ કલાક હતી, જેણે તેને 33મા (છેલ્લા) પ્રારંભિક સ્થાને મૂકી દીધો હતો. રેસ માટે, ડેલી 21 મા સ્થાને સમાપ્ત થશે, એક વાર નીચે. તે 58 પોઈન્ટ સાથે અંતિમ ક્રમમાં 29મા સ્થાને રહેશે (ડેલી હાર્ડિંગ રેસિંગ માટે પણ દોડ્યો હતો). યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં 1989માં સ્થપાયેલી ઓટો રેસિંગ ટીમો ઇન્ડિયાના ઇન્ડીકાર શ્રેણીની ટીમોમાં સ્થિત કંપનીઓ 1989માં સ્થપાયેલી સ્પોર્ટ્સ ક્લબ અને ટીમો