Church of St Laurence, Downton
ચર્ચ ઓફ સેન્ટ લોરેન્સ એ ઇંગ્લેન્ડના વિલ્ટશાયરના ડાઉન્ટન ગામ માટેનું મુખ્ય ચર્ચ ઓફ ઈંગ્લેન્ડ પૅરિશ ચર્ચ છે. ગામડાના ચર્ચ માટે અસામાન્ય રીતે લાંબી ઇમારત, હાલનું માળખું 1147નું છે. 19મી સદીના મધ્ય સુધી સતત બદલાતા અને વિસ્તૃત થતાં, ચર્ચ નોર્મનથી વિક્ટોરિયન યુગ સુધીની સ્થાપત્યની દરેક શૈલીનું પ્રદર્શન કરે છે, અને તેને ગ્રેડ I સૂચિબદ્ધ ઇમારત તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી છે. ચર્ચની ઇમારત બ્રિટનમાં ઉપયોગમાં લેવાતી પ્રબળ સ્થાપત્ય શૈલીઓની ઉત્ક્રાંતિ દર્શાવવા માટે નોંધપાત્ર છે, જેમાં નૌકાદળમાં નોર્મન કાર્યથી માંડીને ટાવર અને ચાન્સેલમાં અંતમાં ગોથિક કાર્ય; અસંખ્ય અને ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા સ્મારકો અને 14મી સદીના પાદરીઓના હયાત દ્વારનો સમાવેશ થાય છે. ગામનું કદ નાનું હોવા છતાં, આ ઇમારત કાઉન્ટીમાં ચોથું સૌથી મોટું મધ્યયુગીન પરગણું ચર્ચ (વિસ્તાર દ્વારા) છે, જે ફક્ત સેન્ટ થોમસ, સેલિસબરી, સેન્ટ એન્ડ્રુ, ચિપ્પેનહામ અને માલમેસબરી એબીના અવશેષોથી આગળ છે. ડાઉનટન ખાતેના ચર્ચના પ્રારંભિક રેકોર્ડ સેક્સોન યુગમાંથી આવે છે, જ્યારે આ ગામની માલિકી વિન્ચેસ્ટરના બિશપ્સની હતી, જેમણે અહીં એક મેનોર હાઉસ બનાવ્યું હતું. ડોમ્સડે બુકમાં ચર્ચ અને ગામનો ઉલ્લેખ બિશપરિકની માલિકી તરીકે કરવામાં આવ્યો છે. આ પ્રારંભિક માળખું, જેમાંથી કોઈ દૃશ્યમાન અવશેષો નથી, તે માત્ર ડાઉનટન જ નહીં, પરંતુ હેમ્પશાયર-વિલ્ટશાયર સરહદની કેટલીક જમીન સહિત વિશાળ વિસ્તાર માટેનું પરગણું ચર્ચ હતું. આ પ્રારંભિક ચર્ચ ઘણા ગામડાઓમાં સેવા આપતું હતું અને એક કરતાં વધુ પાદરીઓ દ્વારા તેની સેવા કરવામાં આવતી હતી; તેનો દરજ્જો જોતાં, તેની સ્થાપના વિન્ચેસ્ટર કેથેડ્રલ દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં અને સંપન્ન કરવામાં આવેલા સેક્સોન મંત્રી તરીકે કરવામાં આવી હોઈ શકે છે. આ ચર્ચના કોઈ દૃશ્યમાન અવશેષો નથી, તેમ છતાં તે સંભવતઃ ક્રુસિફોર્મ લેઆઉટમાં (ઘણા પૂર્વ-વિજય ચર્ચોની જેમ) બાંધવામાં આવ્યું હતું, જે દક્ષિણ-પશ્ચિમમાં લગભગ 2 માઇલ દૂર બ્રેમોર, હેમ્પશાયર ખાતે હયાત સેક્સોન ચર્ચ જેવું જ છે. 12મી અને 13મી સદીમાં 1147માં, સેક્સોન ઈમારતના માળખાને ત્રણ નવા રોમનસ્ક્યૂ-શૈલીના ખાડીઓ સાથે પશ્ચિમ તરફ લંબાવવામાં આવ્યું હતું, જેનું બાંધકામ તે સદીના ઉત્તરાર્ધ સુધી ચાલ્યું હતું. આ પછી 1200માં સેક્સોન ઈમારતને લગભગ સંપૂર્ણ રીતે તોડી પાડવામાં આવી હતી અને તેના સ્થાને પ્રારંભિક અંગ્રેજી શૈલીનું માળખું મૂકવામાં આવ્યું હતું. આ બાંધકામ કાર્યમાં 1147 ના નૌકાદળને પૂર્વ તરફ બે વધુ ખાડીઓ સાથે લંબાવવાનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં ટ્રાન્સેપ્ટ્સ અને નીચા કેન્દ્રીય ટાવરનું નિર્માણ સામેલ છે. આ કામ વર્તમાન ઇમારતનો મુખ્ય ભાગ છે, જોકે તેમાંથી મોટાભાગનો ફેરફાર કરવામાં આવ્યો છે. 14મી અને 15મી સદી દરમિયાન, આ ઇમારત ફરીથી વિસ્તરણ અને ફેરફારના નોંધપાત્ર સમયગાળામાંથી પસાર થઈ હતી. આ ચૅન્સેલ 1346 થી 1352 દરમિયાન સુશોભિત ગોથિક શૈલીમાં બાંધવામાં આવ્યું હતું અથવા તેનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું, ટાવરને વધુ માળથી ઊંચો કરવામાં આવ્યો હતો અને નાભને પાંખના ઉમેરા સાથે વિસ્તૃત કરવામાં આવ્યો હતો. ચાન્સેલ અસામાન્ય રીતે મોટા પાયે બાંધવામાં આવ્યું હતું અને વિન્ચેસ્ટરના બિશપ્સને સમાવવા માટે સ્ક્રીન દ્વારા બાકીના ચર્ચથી અલગ કરવામાં આવ્યું હતું. આમાંના મોટાભાગના કાર્યોને વિન્ચેસ્ટરમાં સેન્ટ મેરી કોલેજ દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવ્યું હોઈ શકે છે, જેને ચર્ચને 1382માં મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. 15મી સદીમાં, ટ્રાંસેપ્ટ્સની ઊંચાઈમાં વધારો કરવામાં આવ્યો હતો, છતની પીચ નીચે ઉતારવામાં આવી હતી અને બાજુની દિવાલો ઉભી કરવામાં આવી હતી. આ સમયે નાભમાં વિન્ડો ટ્રેસરીમાં પણ ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો અને પશ્ચિમ બારીની નીચે એક દરવાજો દાખલ કરવામાં આવ્યો હતો. પાછળથી ઇતિહાસ ચર્ચ 1648 માં મુખ્ય પુનઃસ્થાપનની શ્રેણીમાં પ્રથમ વખત પસાર થયું હતું, જ્યારે દક્ષિણ પાંખની પ્રતિકૃતિમાં પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં મંડપનો સમાવેશ થાય છે. આ સમયગાળાની સૌથી નોંધપાત્ર ઘટનાઓમાંની એક 1791માં બની હતી જ્યારે રેડનરના બીજા અર્લ જેકબ પ્લેડેલ-બોવેરીએ કેટલાક લોકો દ્વારા ટાવરની ઊંચાઈ માટે ભંડોળ પૂરું પાડ્યું હતું, જેથી તેઓ નજીકના લોંગફોર્ડ કેસલ ખાતેના તેમના ઘરેથી તેને વધુ સ્પષ્ટ રીતે જોઈ શકે. આ કામમાં નવી પેરાપેટ દ્વારા ટોચ પર વધારાના માળનું નિર્માણ સામેલ હતું, જેમાં ભારે યુદ્ધો અને ખૂણાના શિખરો હતા. ટાવરની કમાનો આ વધારાના મંચને ધ્યાનમાં રાખીને બનાવવામાં આવી ન હતી, તેથી તેમના દેખાવને વિકૃત કરીને ભારે બ્રેસિંગ અને બટ્ટ્રેસ કરવી પડી હતી. 1812 થી 1815 સુધી, ચર્ચની વધુ પુનઃસ્થાપના અને ફેરફાર ડેનિયલ એશર એલેક્ઝાન્ડર દ્વારા કરવામાં આવ્યા હતા, જેમણે દક્ષિણ પાંખની ટોચ પર એક અસામાન્ય ઈંટનો પેરાપેટ ઉમેર્યો હતો. 1860માં થોમસ હેનરી વ્યાટ દ્વારા ચર્ચને ઘણા મોટા પાયે પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં નાભ અને ચાન્સેલ વચ્ચેના વિભાજનને દૂર કરવું, ટાવરને તેની 1791 પહેલાની ઊંચાઈ સુધી ઘટાડવો (પરંતુ અર્લના કિલ્લાઓને જાળવી રાખવો) અને મોટાભાગની બારીઓ અને ટ્રેસરીને બદલવાનો સમાવેશ થાય છે. ઈમારતમાં છેલ્લા મોટા ફેરફારો 1883માં અગાઉના પાદરી, કેનન રિચાર્ડ પેયનની યાદમાં રીરેડોઝનો ઉમેરો, 1892માં લિચ ગેટનો ઉમેરો અને લંડનના એડવર્ડ ફ્રેમ્પ્ટન દ્વારા 1896 અને 1901ની વચ્ચે પૂર્વીય બારીની પુનઃસ્થાપના હતા. સ્થાપત્ય યોજના આ ઇમારત પરંપરાગત ક્રુસિફોર્મ લેઆઉટમાં બનાવવામાં આવી છે અને ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, જેમાં પાંચ-ખાડીની પાંખ, ટ્રાન્સેપ્ટ્સ, કેન્દ્રિય ટાવર અને ચાન્સેલ છે. આ ઈમારત ગામડાના ચર્ચ માટે અસામાન્ય રીતે મોટી છે, લંબાઈમાં અને ક્ષેત્રફળ સાથે; પરિણામે, ચર્ચ ઓફ ઈંગ્લેન્ડ તેને "મોટા કદ" ની ચર્ચ ઈમારત તરીકે વર્ગીકૃત કરે છે. બાહ્ય નાભિની પશ્ચિમ દિવાલમાં ટ્યુડર-કમાનવાળા મોલ્ડેડ દરવાજાની ઉપર ભૌમિતિક સમયગાળાની (1245-1315) મોટી ચાર-પ્રકાશની સુશોભિત ગોથિક બારી છે. નાભ એસીલ્સમાં બે-પ્રકાશ અને ત્રણ-પ્રકાશની બારીઓ છે જેમાં ચેમ્ફર્સ અને હૂડમોલ્ડ્સ છે, 17 મી સદીનો દક્ષિણ મંડપ ટ્યુડર-કમાનવાળા દ્વાર સાથે બીજા અને ત્રીજા ખાડીઓ વચ્ચે આવેલો છે. નાભિનું નિર્માણ મુખ્યત્વે ચકમકથી કરવામાં આવ્યું છે, જેમાં પાછળથી ઈંટની પેરાપેટ અને ડ્રેસિંગ માટે ચૂનાના પત્થરો છે. 13મી સદીના બંને ભાગ બે ખાડીઓથી બનેલા છે, જો કે પાંખની દિવાલોની બહાર માત્ર સૌથી બહારની ખાડી પરિયોજનાઓ છે. દક્ષિણ ટ્રાન્સેપ્ટમાં ખૂણાઓ છે, તેના ગેબલમાં ત્રણ લેન્સેટ બારીઓ છે, પશ્ચિમમાં એક જ લેન્સેટ છે અને પૂર્વમાં બે પ્રકાશની લંબ બારી છે, જેની તારીખ 1743ની છે. ઉત્તર ટ્રાન્સેપ્ટમાં ગેબલ માટે બે પ્રકાશની લંબરૂપ બારી અને પશ્ચિમમાં એક લેન્સેટ છે. ઉત્તર પાંખની છત કેટ્સલાઈડની છત ધરાવે છે જે મુખ્ય પાંખની પાંખ પર ચાલુ રહે છે અને ઉત્તર બાજુએ સમાપ્ત થાય છે. ટ્રાન્સેપ્ટ્સની પૂર્વમાં ચાન્સેલ છે, જે ત્રણ ખાડીઓથી બનેલું છે. ચાન્સેલની દક્ષિણ અને ઉત્તર બાજુએ ત્રણ બે-પ્રકાશની ભૌમિતિક બારીઓ છે, જે બટ્રેસ દ્વારા અલગ પડે છે. પૂર્વીય ગેબલમાં ભૌમિતિક શૈલીમાં 19મી સદીની પાંચ પ્રકાશની વિશાળ બારી છે, જેમાં હૂડમોલ્ડ અને કર્ણ બટ્રેસ છે. ઉત્તર બાજુએ સતત મોલ્ડિંગ સાથે એક પોઇન્ટેડ દરવાજો પણ છે અને તેના પશ્ચિમ ખૂણામાં એક અષ્ટકોણાકાર સીડી બુર્જને અડીને છે. ચર્ચનો કેન્દ્રિય ટાવર બે તબક્કાઓથી બનેલો છે, જે અનુક્રમે 12મી અને 13મી અને 15મી સદીનો છે. ચકમક અને ચૂનાના પથ્થરની પટ્ટીઓથી બનેલા આ ટાવરમાં નીચલા તબક્કાની દક્ષિણ બાજુએ બે નાની ગોળ માથાવાળી કમાનવાળી બારીઓ છે, જેમાં પૂર્વ અને પશ્ચિમ બાજુની બારીઓ છત દ્વારા અવરોધિત છે. ઉત્તર તરફના ભાગમાં તેના નીચલા ભાગમાં સમાન ગોળ માથાવાળી બારી છે, પરંતુ ટાવરની મધ્યમાં માત્ર એક જ બારી છે. ટાવરના પ્રથમ અને બીજા તબક્કાઓ વચ્ચેના ઓવરલેપમાં ટાવરની દક્ષિણ બાજુએ ઘડિયાળનો ચહેરો દર્શાવવામાં આવ્યો છે, પરંતુ અન્યથા તે માત્ર પાતળા ગાદલા દ્વારા ચિહ્નિત થયેલ છે. ટાવરના બીજા તબક્કામાં દરેક ચહેરાની મધ્યમાં મોટી ગોળ માથાવાળી બારીઓ છે, જેમાં દરેક કાચને બદલે લૌવર બોર્ડથી ભરેલી છે. આ ટાવરની ટોચ પર 1791માં રેડનરના અર્લ દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ એક જાડા પેરાપેટ છે, જેમાં કાંકરી, બેટલમેન્ટ્સ અને પરાકાષ્ઠા છે. આ કિલ્લાને મૂળરૂપે ટાવરના હવે દૂર કરવામાં આવેલા ત્રીજા તબક્કાનો તાજ પહેરાવવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ 1860માં વ્યાટ દ્વારા ટાવરને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યો ત્યારે તેને બીજા તબક્કા પર મૂકવામાં આવ્યો હતો. આંતરિક મંડપમાં અંદરના દક્ષિણ દરવાજામાં સતત મોલ્ડેડ પોઇન્ટેડ કમાન અને પુનઃસ્થાપિત ધારવાળા દરવાજા છે. નાભમાં 1147ના પુનઃનિર્માણથી 12મી સદીના ત્રણ નળાકાર સ્તંભો બાકી છે, આ ખાડીઓ સ્કેલોપેડ કેપિટલ્સ અને પોઇન્ટેડ કમાનો ધરાવે છે. સૌથી પૂર્વ તરફની બે ખાડીઓ 13મી સદીની શરૂઆતની છે, જેમાં ઊંચી પોઇન્ટેડ કમાનો છે. નૌકાદળના પૂર્વીય કમાનની ઉપરની દિવાલમાં નિર્ગમન પ્રકરણ 20 નો લાલ અને કાળા રંગનો અંશ છે. નૌકાદળને પાંચ ખાડી કમાન-બ્રેસ્ડ કોલર ટ્રસ છત દ્વારા તાજ પહેરાવવામાં આવે છે. ક્રોસિંગ કમાનો, જે મૂળરૂપે 13મી સદીની શરૂઆતની છે, તેમાં ફિલેટ મોલ્ડિંગ્સ અને સખત-પાંદડાની રાજધાનીઓ સાથે ડબલ-ચેમ્ફર્ડ કમાનો છે. આ કમાનોને તેમની સ્થાપના પછી પહેલા ટાવરની ઊંચાઈ સાથે અને પછી 70 વર્ષ પછી તેના ઘટાડા સાથે ઘણો ફેરફાર કરવામાં આવ્યો છે. દક્ષિણ ટ્રાન્સેપ્ટમાં મધ્યયુગીન બ્રેસ્ડ ટાઈ-બીમ છત છે, જે ઉત્તર ટ્રાન્સેપ્ટમાં સમાન છત ધરાવે છે. દક્ષિણ ટ્રાન્સેપ્ટની પૂર્વ દિવાલ પર ટ્રેફોઇલ્ડ પિસ્કિના અને ઉત્તર દિવાલ પર હેજીયોસ્કોપ છે. ચાન્સેલ, જેને ઘણીવાર ઇમારતનો શ્રેષ્ઠ ભાગ માનવામાં આવે છે, તેમાં પર્ણિત કોર્બલ્સ પર 19મી સદીની ટાઈ-બીમ છત છે; કોર્બલ્સે મૂળ પથ્થરની તિજોરીને ટેકો આપ્યો હોઈ શકે છે. ચાન્સેલમાં 14મી સદીની સેડિલિયા પણ છે, જેમાં તાજેતરમાં પુનઃસ્થાપિત છત્ર, એક એમ્બ્રી અને 19મી સદીના રીરેડોઝ છે. ઉત્તર બાજુની એક બારી સિવાય, ચર્ચની કોઈ પણ બારીમાં મધ્યયુગીન કાચ નથી. ચર્ચની ઘણી બારીઓ હવે સ્પષ્ટ કાચથી પ્રકાશિત થાય છે, સિવાય કે મુખ્ય પશ્ચિમ અને પૂર્વની બારીઓ અને નાભિ, ટ્રાન્સેપ્ટ્સ અને ચાન્સેલમાં મર્યાદિત સંખ્યા. પશ્ચિમની બારીમાં એડવર્ડ ફ્રેમ્પ્ટન દ્વારા 1896 અને 1907નો કાચ છે, જેમાં યુરીએલ, માઇકલ, ગેબ્રિએલ અને રાફેલ દૂતોને દર્શાવવામાં આવ્યા છે. દક્ષિણ ટ્રાન્સેપ્ટની પૂર્વીય બારીમાં હીટન, બટલર અને બેયન દ્વારા 1889 અને 1893માં બનાવવામાં આવેલ કાચ છે, જે જાહેરાત અને ગુડ શેફર્ડને દર્શાવે છે. પૂર્વીય બારી ચર્ચની સૌથી મોટી બારી છે, જે એડવર્ડ ફ્રેમ્પ્ટન દ્વારા પણ બનાવવામાં આવી છે, જે વધસ્તંભને દર્શાવે છે. સ્મારકો અને ફિટિંગ ચર્ચમાં સૌથી જૂની ફિટિંગ 13મી સદીનું સુંદર ફોન્ટ છે, જે દક્ષિણ નાભિ પાંખના પશ્ચિમ છેડે પરબેક માર્બલમાંથી બનાવવામાં આવ્યું છે. નાભમાં 17મી સદીની ઓકની છાતી અને 18મી સદીના જેકોબિયન ષટ્કોણ પલ્પિટના અવશેષો પણ છે, જેને હવે ટેબલમાં ફરીથી બનાવવામાં આવ્યા છે. નૌકાદળની પશ્ચિમ દિવાલ પર એક દિવાલ ચિત્ર છે જે ઇજિપ્તમાં ઉડાનને દર્શાવે છે. અન્ય નોંધપાત્ર સ્મારકોમાં 18મી સદીના બેરોન્સ ઓફ ડાઉનટનના કેટલાક આરસપહાણના સ્મારકોનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં ચાર્લ્સ ડનકોમ્બ અને 19મી સદીના રીરેડોસનો સમાવેશ થાય છે, જે એમ્માઉસ ખાતે રાત્રિભોજન તેમજ કેટલાક દૂતોને દર્શાવે છે. સંગીત અંગ ચર્ચમાં અંગનો સૌથી પહેલો રેકોર્ડ 1826 માં છે જ્યારે ચર્ચમાં લિંકનનું બેરલ અંગ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. આ અંગમાં માત્ર એક માર્ગદર્શિકા અને આઠ સ્ટોપ છે. તેનું સ્થાન 1870માં બાથના વિલિયમ સ્વીટલેન્ડ દ્વારા બાંધવામાં આવેલા ઘણા મોટા અંગ દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું, જે બે માર્ગદર્શિકાઓ ઉપરાંત એક પેડલબોર્ડ અને 19 સ્ટોપ્સથી બનેલું હતું. 1960માં, ટૌન્ટનની જ્યોર્જ ઓસમંડ એન્ડ કંપનીએ અંગનું નવીનીકરણ કર્યું હતું. આ અંગને 1984માં બોર્નમાઉથના કીથ સ્કુડામોર તરફથી વધુ ધ્યાન મળ્યું, જેમણે એક વિરામ ઉમેર્યો અને અંગને વિદ્યુત ક્રિયામાં રૂપાંતરિત કર્યું. 2002માં બોર્ડનનું જોડાણ કપાઈ ગયું હતું. અંગ ઉત્તર ટ્રાન્સેપ્ટમાં છે અને તેમાં એક સરળ પાઇપ રેક કેસ છે. ઘંટડી ચર્ચ ટાવરમાં 1350 થી ઓછામાં ઓછી એક ઘંટડી છે, જ્યારે એક અજાણ્યા સ્થાપકે આશરે 10 લાંબી સી. ડબલ્યુ. ટી. (508 કિલો) વજનની ઘંટડી વગાડી હતી. ઘંટડીનો શિલાલેખ આ વ્યક્તિ કોણ હતો તેનો કોઈ સંદર્ભ આપતો નથી, માત્ર એક પ્રારંભિક 'આર' આપે છે. એડવર્ડ છઠ્ઠા દ્વારા આદેશિત 1552 ચર્ચ ગુડ્સ સર્વેક્ષણમાં, ડાઉનટન ખાતે ચાર ઘંટ નોંધવામાં આવ્યા છે, જે 1350ની ઘંટડી અને અન્ય ત્રણની બનેલી છે, જોકે આ ત્રણેયના સ્થાપકો અજ્ઞાત છે. 1604માં, સેલિસબરીના જ્હોન વોલિસે 'આર' દ્વારા બનાવવામાં આવેલી ઘંટડીને ચારની વીંટીની ત્રિપુટી તરીકે રાખીને સૌથી ભારે ત્રણ ઘંટડીનું પુનઃનિર્માણ કર્યું હતું. 1692માં, લંડનના સેમ્યુઅલ નાઈટ દ્વારા દોરવામાં આવેલી નવી, નાની, ત્રિપુટીની ઘંટડી ઉમેરીને તેને વધારીને પાંચ કરવામાં આવી હતી. 1713 સુધી આગળ કોઈ કામ થયું ન હતું, જ્યારે ક્લેમેન્ટ ટોસીએરે રાણી એનીના શાસનની યાદમાં ટેનરનું પુનઃનિર્માણ કર્યું હતું. 1856માં લંડનના વ્હાઇટચેપલના ચાર્લ્સ અને જ્યોર્જ મીયર્સ દ્વારા નવી ઘંટડી સાથે આ ઘંટડીઓ વધારીને છ કરવામાં આવી હતી. 19મી સદીના અંતમાં અને 20મી સદીની શરૂઆતમાં, ફ્રેમની માળખાકીય કઠોરતાના અભાવ અંગે ચિંતા વ્યક્ત કરવામાં આવી હતી, તેથી 1908માં જૂની ફ્રેમ દૂર કરવામાં આવી હતી. 1908ની પાનખરમાં હેરફોર્ડના ટ્રિસ્ટમ અને ગ્રીનલીફ દ્વારા આઠ ઘંટડીઓ માટે બનાવવામાં આવેલી નવી ઓક ફ્રેમમાં ઘંટને ફરીથી લટકાવવામાં આવી હતી, જે ભવિષ્યમાં વૃદ્ધિ માટે જગ્યા આપે છે. કામનો ખર્ચ જાહેર સભ્યપદ દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું. આ ઘંટ 28 ઓક્ટોબર 1908ના રોજ સેલિસબરીના બિશપ જ્હોન વર્ડ્સવર્થ દ્વારા ફરીથી સમર્પિત કરવામાં આવ્યા હતા. વ્હાઈટચેપલ ફાઉન્ડ્રી કે જેણે 1856માં ઘંટડીઓ વધારીને છ કરી હતી તે 20મી સદીના પૂર્વાર્ધમાં બે વાર પરત ફરી હતી. 1932 માં, ટેનર તૂટી ગયું હતું અને ફાઉન્ડ્રી દ્વારા તેને ફરીથી બનાવવામાં આવ્યું હતું, જે હવે મીયર્સ એન્ડ સ્ટેનબેંક નામ હેઠળ કાર્યરત છે. રીકાસ્ટ ટેનરનું વજન 22 લાંબા સી. ડબલ્યુ. ટી. 3 ક્યુ. આર. 23 પાઉન્ડ (2,571 પાઉન્ડ અથવા 1,166 કિલોગ્રામ) હતું અને નોટ ડી. પર પ્રહાર કરે છે. કામ પૂર્ણ કરવા માટે ટેનરને નવા બેરિંગ્સ અને ગજન પર ફરીથી ગોઠવવામાં આવ્યો હતો. મીયર્સ 1946માં ફ્રેમમાં બે ખાલી ખાડાઓ ભરવા માટે ફરી પાછા ફર્યા, બે નવી ત્રણ ઘંટડી વગાડી અને આમ ઘંટડી વધારીને આઠ કરી. નવી ઘંટડીઓમાં હાલની છ ઘંટડીઓ જેવી જ ફિટિંગ આપવામાં આવી હતી, જેમાં લાકડાના હેડસ્ટોક્સ અને ઘડાયેલા લોખંડના તાળીઓનો સમાવેશ થાય છે. બેરિંગ્સ અને ગજનના નાના કામ સિવાય, ઘંટને ત્યારથી કોઈ મોટું ધ્યાન મળ્યું નથી. 1350 માં દોરવામાં આવેલી ઘંટડી આજે પણ ટાવરમાં આઠની વીંટીના પાંચમા ભાગ તરીકે લટકાવવામાં આવી છે, જે તેને દેશમાં સંપૂર્ણ વર્તુળમાં વાગવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતી સૌથી જૂની ચર્ચની ઘંટડીઓમાંનું એક બનાવે છે. આ સ્થાપકની માત્ર બે અન્ય ઘંટડીઓ બચી છે, એક આઇલ ઓફ વાઇટના ચેલમાં સેન્ટ એન્ડ્રુ ચર્ચમાં અને બીજી વેસ્ટ સસેક્સના વોશિંગ્ટનમાં સેન્ટ મેરી ચર્ચમાં. આ બંને અન્ય બે ઘંટડીઓ ડાઉન્ટનની ઘંટડી કરતાં વજનમાં નોંધપાત્ર રીતે હળવા હોય છે, જે તેને કોઈપણ નોંધપાત્ર કદની 14મી સદીની મધ્યયુગીન ઘંટડીમાંથી અત્યંત દુર્લભ જીવિત બનાવે છે. આ ટાવરમાં આશરે 3 લાંબી સી. ડબલ્યુ. ટી. (150 કિલો) ની બે નાની ઘંટડીઓ પણ છે. આમાંથી એક ઘંટડી, ટાવરની છત પર લટકાવવામાં આવી હતી, જે 1828માં બ્રિસ્ટોલ ફાઉન્ડ્રી દ્વારા નાખવામાં આવી હતી અને નજીકના રેડલિન્ચ ખાતેના જ્હોન શેલી દ્વારા લટકાવવામાં આવી હતી; બીજી ઘંટડી 1499માં સેલિસબરી ફાઉન્ડ્રી દ્વારા નાખવામાં આવી હતી અને 1996માં પેટની, વિલ્ટશાયર ખાતેના ચર્ચમાંથી ડાઉનટન લાવવામાં આવી હતી, જેને બિનજરૂરી બનાવવામાં આવી હતી. ઘડિયાળ પણ ટાવરમાં, રિંગિંગ રૂમ અને બેલ્ફ્રી વચ્ચેના ચેમ્બરમાં, અમુક મહત્વની મોટી બુર્જ ઘડિયાળ છે. તેમ છતાં ન તો તેની ઉંમર કે નિર્માતા ચોક્કસપણે જાણી શકાય છે, તેનો ઉલ્લેખ સૌપ્રથમ 1735 માં ચર્ચના અહેવાલોમાં કરવામાં આવ્યો છે, જ્યારે સેમ્યુઅલ લવડે બિલને ઘડિયાળની મરામત માટે £2 ચૂકવવામાં આવ્યા હતા. ઘડિયાળમાં મૂળરૂપે ક્વાર્ટર કલાક અને કલાકદીઠ પ્રહારો તેમજ ઘંટડીઓ પર ધૂન વગાડવા માટે ચીમિંગ બેરલ બંને હતા. લાકડાની મોટી ચીમિંગ બેરલ 19મી સદીના અંતમાં તૂટી પડવાની શરૂઆત થઈ હતી; તેનો છેલ્લો ઉપયોગ 1887માં થયો હતો અને ત્યારથી તેનો સંપર્ક તૂટી ગયો છે. 1872 માં નાના જાળવણી કાર્ય સિવાય, ઘડિયાળને 1990 સુધી દરરોજ વીંટાળવામાં આવતી હતી, જ્યારે તેને ઇલેક્ટ્રિક વાઇન્ડિંગમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. ઘડિયાળને લાકડાના પક્ષીના પાંજરામાં લોખંડના ખૂણાના થાંભલાઓ સાથે રાખવામાં આવે છે. તેમાં લાકડાના લોલક, પથ્થરના વજન અને એન્કર એસ્કેપમેન્ટ સાથે બે ટ્રેનની હિલચાલ છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સત્તાવાર વેબસાઇટ ગ્રેડ I એ ઇંગ્લેન્ડમાં વિલ્ટશાયર ચર્ચની 12મી સદીની ચર્ચની ઇમારતોમાં વિલ્ટશાયર ચર્ચ ઓફ ઈંગ્લેન્ડ ચર્ચની ઇમારતોને સૂચિબદ્ધ કરી છે