Luigi Corsi
લુઇગી કોર્સી (લા સ્પેઝિયા, 4 એપ્રિલ 1898-એજિયન સી, 29 માર્ચ 1941) બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન ઇટાલિયન નૌકાદળના અધિકારી હતા. તેમનો જન્મ 4 એપ્રિલ, 1898ના રોજ લા સ્પેઝિયામાં થયો હતો, તેઓ એક નૌકાદળના અધિકારીના પુત્ર હતા અને તેમણે નાની ઉંમરે નેવલ એકેડેમી ઓફ લિવોર્નોમાં પ્રવેશ મેળવ્યો હતો, જેને 1916માં ધ્વજ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. તેમણે સપાટી પરના જહાજો પર પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધમાં ભાગ લીધો હતો, 1917માં તેમને ઉપ-લેફ્ટનન્ટ અને 1918માં લેફ્ટનન્ટ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. યુદ્ધના અંત પછી તેમણે વિનાશક કોન્ફિએન્ઝાની કમાન સંભાળી, જેની સાથે તેમણે 1923માં ઇટાલી અને ગ્રીસ વચ્ચેના સંકટ દરમિયાન કોર્ફુ ટાપુના કબજામાં ભાગ લીધો હતો. લેફ્ટનન્ટ કમાન્ડર તરીકે બઢતી મળ્યા પછી, 1932માં તેમને વિનાશક એસ્પેરોની કમાન મળી, જેની સાથે તેમણે ચીન-જાપાન સંઘર્ષ દરમિયાન ઇટાલિયન નાગરિકો અને હિતોનું રક્ષણ કરવા માટે ચીનમાં (ફેબ્રુઆરીથી ઓક્ટોબર 1932 સુધી) સમય પસાર કર્યો હતો. 1933માં તેમને કમાન્ડર તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને બીજા ઈટાલો-ઇથોપિયન યુદ્ધ દરમિયાન તેમણે પ્રથમ નૌકાદળ સ્ક્વોડ્રનના ચીફ ઓફ સ્ટાફનું પદ સંભાળ્યું હતું; યુદ્ધના અંત પછી તેઓ નાયબ કમાન્ડર અને નૌકાદળ અકાદમીના અભ્યાસ નિયામક બન્યા હતા, તેમજ 17 જૂન 1936થી 13 મે 1937 સુધી તાલીમ જહાજ અમેરિગો વેસપુચીના કમાન્ડિંગ ઓફિસર બન્યા હતા. 1939માં તેમને કપ્તાન તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને 1 માર્ચ 1940ના રોજ તેમણે ભારે ક્રુઝર ઝારાની કમાન સંભાળી હતી. પોતાના જહાજની કમાન સંભાળતા તેમણે 9 જુલાઈ, 1940ના રોજ પુન્ટા સ્ટિલોની લડાઈમાં ભાગ લીધો હતો (જેના માટે તેમને લશ્કરી બહાદુરી માટે વોર ક્રોસ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો), તેમજ કાફલાઓની કામગીરીમાં અને બ્રિટિશ ઓપરેશન્સ હેટ્સ અને એમબી સામે લડાઇમાં ભાગ લીધો હતો. 5. ઝારા પાછળથી ફર્સ્ટ ક્રુઝર ડિવિઝનના કમાન્ડર એડમિરલ કાર્લો કટ્ટાનોના મુખ્ય સેનાપતિ બન્યા અને આ ક્ષમતામાં કેપ માતાપનની લડાઈમાં ભાગ લીધો હતો. મૃત્યુ યુદ્ધ દરમિયાન, 28 અને 29 માર્ચ 1941 ની વચ્ચેની રાત્રે, ઝારાની બહેન પોલાને ટોરપિડો બોમ્બર દ્વારા ફેંકવામાં આવેલા ટોરપિડો દ્વારા અક્ષમ કરવામાં આવી હતી, અને પ્રથમ ક્રૂઝર ડિવિઝનને તેની સહાય માટે પાછા ફરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, આમ એડમિરલ એન્ડ્રુ બ્રાઉન કનિંગહામના ભૂમધ્ય નૌકાદળના યુદ્ધ જહાજોમાં દોડાવવામાં આવ્યું હતું. પ્રતિક્રિયા આપવા સક્ષમ થતાં પહેલાં, ઝારાને એચ. એમ. એસ. વેલિયન્ટ, એચ. એમ. એસ. વોર્સપીટ અને એચ. એમ. એસ. બરહમની પંદર બ્રોડસાઇડ્સ દ્વારા ફટકારવામાં આવી હતી અને તે તરતા કાટમાળમાં ફેરવાઈ ગઈ હતી, જેમાં તેના સુકાન, એન્જિન અને શસ્ત્રસરંજામ અક્ષમ હતા અને તેના મોટાભાગના ક્રૂ માર્યા ગયા હતા અથવા ઘાયલ થયા હતા. કોર્સી અને કેટ્ટેનીઓ, જે બંને સુરક્ષિત રહ્યા હતા, તેમણે શું કરવું તે અંગે ચર્ચા કરી અને તે નિષ્કર્ષ પર પહોંચ્યા કે જહાજને તોડી પાડવું પડશે. તેથી તેઓએ સ્ટર્ન પર ક્રૂને ભેગા કર્યા, જ્યાં કેટેનોએ તેમના નિર્ણયની જાહેરાત કરી, અને કોર્સીએ અંતિમ ઉત્સાહનો આદેશ આપ્યો અને પછી જહાજને છોડી દેવાનો આદેશ આપ્યો. સ્વયંસેવકોની ટુકડીઓએ સીકોક્સ ખોલ્યા અને જહાજની સામયિકોને ઉડાવી દેવાની તૈયારી કરી ત્યારે, ઝારાને એચ. એમ. એસ. જેર્વિસ દ્વારા છોડવામાં આવેલા ટોરપિડોએ ફટકો માર્યો હતો અને હિંસક વિસ્ફોટ પછી તે ડૂબી ગયો હતો. કોર્સી બચી ગયેલા લોકોમાં ન હતો; તેના ભાગ્ય પર વિરોધાભાસી અહેવાલો અસ્તિત્વમાં છે, એક દાવો કરે છે કે તે ચાર્ટરૂમમાં નિવૃત્ત થયો હતો અને વહાણ સાથે નીચે ગયો હતો, બીજું કે તેણે છેલ્લા ક્રૂ સાથે વહાણને છોડી દીધું હતું કારણ કે તે નીચે ગઈ હતી, તેણે તરાપો પર જગ્યા આપવાનો ઇનકાર કર્યો હતો, અને ફરી ક્યારેય જોવામાં આવ્યો ન હતો. તેમને મરણોપરાંત ગોલ્ડ મેડલ ઓફ મિલિટરી વેલર એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. આ પણ જુઓ સમુદ્રમાં રહસ્યમય રીતે ગાયબ થયેલા લોકોની યાદી સંદર્ભો 1898 જન્મ 1940 ગુમ થયેલ વ્યક્તિના કેસો 1941 મૃત્યુ બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં માર્યા ગયેલા ઇટાલિયન લશ્કરી કર્મચારીઓ ગ્રીસમાં ગુમ થયેલ વ્યક્તિના કેસો લોકો સમુદ્રમાં હારી ગયા બીજા વિશ્વયુદ્ધના લશ્કરી બહાદુરી રેગિયા મરિના કર્મચારીઓના સુવર્ણ ચંદ્રકના પ્રાપ્તકર્તાઓ