Santa Paula Branch Line
સાન્ટા પૌલા શાખા લાઇન એ વેન્ટુરા કાઉન્ટી, કેલિફોર્નિયામાં આવેલો રેલ્વે કોરિડોર છે. તે સૌગસ અને સાન્ટા પૌલાને સાન્ટા ક્લેરા નદીની ખીણમાંથી જોડે છે, જોકે પીરુની પૂર્વ તરફનો માર્ગ બંધ છે. તે 1887 માં સધર્ન પેસિફિક રેલરોડ દ્વારા ટ્રાફિક માટે ખોલવામાં આવ્યું હતું. 1995 થી આ લાઇન વેન્ટુરા કાઉન્ટી ટ્રાન્સપોર્ટેશન કમિશનની માલિકીની છે. ટ્રેક એ એક પ્રમાણભૂત ગેજ રેલરોડ છે જેનું નિર્માણ 1887 માં સધર્ન પેસિફિક રેલરોડ દ્વારા કેલિફોર્નિયાના વેન્ટુરા કાઉન્ટીમાં સાન્ટા ક્લેરા નદીની ખીણમાંથી કરવામાં આવ્યું હતું. 1904માં સાન્ટા સુસાના પર્વતોમાંથી ટૂંકી મોંટાલ્વો કટઓફ બનાવવામાં આવી તે પહેલાં આ લાઇન મૂળરૂપે સાન ફ્રાન્સિસ્કો અને લોસ એન્જલસ વચ્ચેની સધર્ન પેસિફિકની મુખ્ય લાઇનનો ભાગ હતી. સ્ટેટ રૂટ 126 વેન્ટુરાથી સાન્ટા ક્લેરિતા સુધીના લગભગ સમાન માર્ગને અનુસરે છે. 1928માં સેન્ટ ફ્રાન્સિસ ડેમની નિષ્ફળતાના કારણે પૂરને કારણે મોટાભાગની લાઇનનો નાશ થયો હતો. 1950ના દાયકાના અંતમાં દક્ષિણ પેસિફિક દ્વારા સાન્ટા ક્લેરા નદીના કિનારે આવેલા સમુદાયોમાં ઘરોમાંથી સાઇટ્રસને ખેંચવા માટે આ ટ્રેકનો વ્યાપક ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. 1979માં વાવાઝોડાના નુકસાનને કારણે લોસ એન્જલસ કાઉન્ટીમાં સૌગસ સુધીની લાઇનનો પૂર્વીય છેડો તૂટી જતાં લાઇનનો પૂર્વીય છેડો પીરુમાં સમાપ્ત થાય છે. સધર્ન પેસિફિકએ ઔપચારિક રીતે 1983માં આ લાઇનને છોડી દીધી હતી. 1995માં, વેન્ટુરા કાઉન્ટી ટ્રાન્સપોર્ટેશન કમિશન દ્વારા દક્ષિણ પેસિફિકમાંથી શાખા લાઇન ખરીદવામાં આવી હતી. ફિલમોર અને પશ્ચિમ રેલવેએ 1991માં શરૂ થયેલી આ લાઇન ભાડે લીધી હતી. કંપનીએ પર્યટન ટ્રેનોનું સંચાલન કર્યું હતું તેમજ ફિલ્મના શૂટિંગ માટે ટ્રેનોનું આયોજન કર્યું હતું. ફિલમોર અને વેસ્ટર્નનો લીઝ કરાર 30 જૂન, 2021 પછી સમાપ્ત થયો. છેલ્લી નિર્ધારિત પર્યટન યાત્રા 26 જૂનના રોજ હતી. 2021 માં, સિએરા ઉત્તરી રેલવેએ સાંતા પૌલા શાખા લાઇન પર કામ કરવા માટે 30 વર્ષના લીઝ પર હસ્તાક્ષર કર્યા. તેઓ રેલવે લાઇનની જાળવણી પણ કરશે. કામગીરીના પ્રથમ વર્ષ દરમિયાન, તેઓ અઠવાડિયામાં એક ટ્રેન ચલાવતા હતા અને ફિલ્માંકનનો વ્યવસાય ચાલુ રાખ્યો હતો. સેસ્પે ક્રીક પરના પુલનો એક ભાગ 10 જાન્યુઆરી, 2023ના રોજ કેલિફોર્નિયામાં આવેલા વિસ્તૃત વરસાદી તોફાનો દરમિયાન ધોવાઈ ગયો હતો. દક્ષિણ કેલિફોર્નિયા પ્રદેશમાં ભાવિ ઉપયોગ પરિવહન આયોજકો ઓછામાં ઓછા 1991 થી મેટ્રોલિંક સેવા સ્થાપિત કરવા માટે સાન્ટા પૌલા અને સાન્ટા ક્લેરિટા વચ્ચેની લાઇનના પૂર્વીય છેડાને પુનઃસ્થાપિત કરવાની શક્યતાઓનો અભ્યાસ કરી રહ્યા છે. આના માટે હાલના ટ્રેકને પેસેન્જર ધોરણો સુધી લાવવા, પાસિંગ સાઇડિંગ્સ ઉમેરવા અને ઇન્ટરસ્ટેટ 5 (I-5) અને મેટ્રોલિંકની એન્ટેલોપ વેલી લાઇનની પશ્ચિમમાં સ્થિત લાઇનના વર્તમાન પૂર્વીય ટર્મિનસ વચ્ચે ટ્રેક માટે નવા રાઇટ-ઓફ-વેનું સંપાદન કરવાની જરૂર પડશે. નવી લાઇન માટે સાન્ટા ક્લેરા નદીના દક્ષિણ કાંટો પર પુલ અને સાન ફર્નાન્ડો રોડ પર એટ-ગ્રેડ ક્રોસિંગ અથવા ફ્લાઇંગ જંક્શનનું નિર્માણ કરવાની પણ જરૂર પડશે. આ લાઇનમાં સ્ટેટ રૂટ 126 અને સ્ટેટ રૂટ 14 વચ્ચેના આઇ-5 કોરિડોર પર વર્તમાન મુસાફરોના ભારને ઘટાડવાની તેમજ સાન્ટા ક્લેરા નદી ખીણમાં ઉત્તરીય લોસ એન્જલસ કાઉન્ટી અને વેન્ટુરા કાઉન્ટી સમુદાયોમાં આવાસ વિકાસ માટે ભાવિ મુસાફરી વિકલ્પો પૂરા પાડવાની ક્ષમતા હશે. સાંતા પૌલા, ફિલમોર અને પીરુમાં રેલ ટ્રેઇલ સેગમેન્ટ્સ સાંતા પૌલા શાખા લાઇન રિક્રિએશનલ ટ્રેઇલ દ્વારા સમાંતર છે. સંદર્ભો કેલિફોર્નિયા ટ્રાન્સપોર્ટેશનમાં વેન્ટુરા કાઉન્ટી, કેલિફોર્નિયા રેલવે લાઇનોમાં રેલ લાઇનો 1887 માં સધર્ન પેસિફિક રેલરોડ લાઇનોમાં ખોલવામાં આવી હતી