Nikiforos railway station
નિકિફોરોસ રેલ્વે સ્ટેશન () એક રેલ્વે સ્ટેશન છે જે પૂર્વ મેસેડોનિયા અને થ્રેસ, ગ્રીસમાં ડ્રામામાં નિકિફોરોસના ઉત્તરીય ગ્રીક ગામને સેવા આપે છે. આ સ્ટેશન વસાહતની હદમાં આવેલું છે. નિયોક્લાસિકલ સ્ટેશન બિલ્ડિંગ (2021 મુજબ) સ્ટાફ વિનાની અને નબળી સ્થિતિમાં છે. સ્ટેશન બિલ્ડિંગ અને તેની કેટલીક સહાયક ઇમારતોને સ્મારકો તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવી છે. થેસ્સાલોનિકી અને એલેક્ઝાન્ડ્રોપોલીને જોડવા માટે બનાવવામાં આવેલ સોસાયટી ડુ ચેમિન ડી ફેર ઓટ્ટોમન જોક્શન સેલોનિક-કોન્સ્ટેન્ટિનોપલ જે. એસ. સી. પર જૂન 1895 માં ઇતિહાસ ખોલવામાં આવ્યો હતો. તેના બાંધકામનો પ્રારંભિક તબક્કો 1894 માં હતો, જ્યારે પેસેન્જર સ્ટેશન અને નજીકની ઓફિસ બિલ્ડિંગનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું, તેમજ એન્જિન રૂમ, વોટર ટાવર, જાળવણી ઘર અને એન્જિન રૂમ વેરહાઉસનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1896માં કંપનીએ થેસ્સાલોનિકીને ડેડેગાટ્સ (એલેક્ઝાન્ડ્રોપોલિસ) સાથે અને પરિણામે ઇસ્તંબુલ સાથે જોડતી લાઇનનું ઉદ્ઘાટન કર્યું હતું. આ સમયગાળા દરમિયાન, ઉત્તરીય ગ્રીસ અને દક્ષિણ બાલ્કન હજુ પણ ઓટ્ટોમન શાસન હેઠળ હતા. પ્રથમ બાલ્કન યુદ્ધ દરમિયાન 18 ઓક્ટોબર 1912ના રોજ ગ્રીસ દ્વારા નાટકને જોડવામાં આવ્યું હતું. સ્ટેશનની ઇમારત 1916માં થેસ્સાલોનિકીમાં ફ્રેન્ચ મુખ્ય મથકના નિર્ણયને પગલે બનાવવામાં આવી હતી, જેમાં સર્બિયન સૈનિકોએ મકાનના નિર્માણ પર કામ કર્યું હતું. મે 1918માં જર્મન વાયુસેના દ્વારા આ સ્ટેશન પર બોમ્બમારો કરવામાં આવ્યો હતો. યુદ્ધના સમયગાળા દરમિયાન, કાર ડેપો, એન્જિન રૂમ ઓફિસ બિલ્ડિંગ, ફોરમેનનું ઘર, સબ-એન્જિન રૂમ શયનગૃહ, લશ્કરી વેરહાઉસ અને ટર્નટેબલ બાંધવામાં આવ્યા હતા. ઇટાલીના નિષ્ફળ આક્રમણને પગલે, 30 એપ્રિલ 1941ના રોજ, બલ્ગેરિયાએ સ્ટ્રુમા નદી અને મેરિટ્સા નદીની પશ્ચિમમાં આવેલા એલેક્ઝાન્ડ્રુપોલી અને સ્વિલેન્ગ્રાડમાંથી પસાર થતી સીમાંકન રેખા વચ્ચેના પ્રદેશ પર કબજો જમાવી લીધો હતો, જેમાં તેણે એલેક્ઝાન્ડ્રુપોલી, કોમોટીની, સેરેસ, ઝાંથી, ડ્રામા અને કવાલા શહેરો પર કબજો જમાવ્યો હતો, જે શહેરો તેણે 1918માં ગ્રીસ સામે ગુમાવ્યા હતા. બલ્ગેરિયન કબજા દરમિયાન (1941-44), તે બલ્ગેરિયન રાજ્ય રેલવેના ભાગ રૂપે ચલાવવામાં આવતું હતું. સપ્ટેમ્બર 1944માં, બલ્ગેરિયન શરણાગતિ બાદ, તેને ખરાબ સ્થિતિમાં ગ્રીક રાજ્યને સોંપવામાં આવ્યું હતું. 1950 પછી નવા ઉમેરાઓ કરવામાં આવ્યા હતા, જેમ કે એન્જિન રૂમ વર્કશોપ, બે કોઠાર અને નવા ઇંધણ ડેપો. 1970માં ઓ. એસ. ઈ. એસ. ઈ. કે. નો કાનૂની ઉત્તરાધિકારી બન્યો, જેણે ગ્રીસના મોટાભાગના રેલ માળખા માટેની જવાબદારીઓ સંભાળી. 1 જાન્યુઆરી 1971ના રોજ, સ્ટેશન અને મોટાભાગનું ગ્રીક રેલ માળખું હેલેનિક રેલ્વે ઓર્ગેનાઇઝેશન એસ. એ. ને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યું હતું, જે રાજ્યની માલિકીનું કોર્પોરેશન છે. 1990ના દાયકાની શરૂઆતમાં કૃષિ ઉત્પાદનો અને ખાતરના પરિવહન માટે OSEનો રાજ્ય દ્વારા લાદવામાં આવેલો એકાધિકાર સમાપ્ત થયો ત્યારે માલસામાનની અવરજવરમાં તીવ્ર ઘટાડો થયો હતો. ઓછા મુસાફરોની અવરજવર ધરાવતા નેટવર્કના ઘણા નાના સ્ટેશનો બંધ કરવામાં આવ્યા હતા. 2001 માં OSE નું માળખાગત તત્વ બનાવવામાં આવ્યું હતું, જેને GAIAOSE તરીકે ઓળખવામાં આવે છે; તે હવેથી સ્ટેશનો, પુલો અને નેટવર્કના અન્ય ઘટકોની જાળવણી તેમજ રેલ્વે સહાયકોના લીઝિંગ અને વેચાણ માટે જવાબદાર રહેશે. 2005માં ટ્રેનઓએસઈની અંદર રેલ સેવાઓ અને પેસેન્જર ઇન્ટરફેસ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા માટે એક બ્રાન્ડ તરીકે ટ્રેનઓએસઈની રચના કરવામાં આવી હતી. 2009 માં, ગ્રીક દેવું કટોકટી સાથે OSE ના સંચાલનને સમગ્ર નેટવર્કમાં સેવાઓ ઘટાડવાની ફરજ પડી હતી. સમયપત્રકમાં કાપ મૂકવામાં આવ્યો હતો અને માર્ગો બંધ કરવામાં આવ્યા હતા, કારણ કે સરકાર સંચાલિત સંસ્થાએ ઓવરહેડ ઘટાડવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. 2016માં, સ્ટેશનના પુનઃસ્થાપન માટેની યોજનાઓની રૂપરેખા તૈયાર કરવામાં આવી હતી. 2017માં OSEના પેસેન્જર ટ્રાન્સપોર્ટ ક્ષેત્રનું ખાનગીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું કારણ કે ટ્રેનઓએસઈ, જે હાલમાં સ્ટેશનો સહિત ફેરોવી ડેલો સ્ટેટો ઇટાલિયન ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની સંપૂર્ણ માલિકીની પેટાકંપની છે, તે OSEના નિયંત્રણ હેઠળ રહી હતી. 2019 ના ઉનાળામાં, બ્રિસ્ટોલ સ્કાઉટ 1264 ટીમના સભ્યો, ઇંગ્લેન્ડના ફિલ્મ નિર્માતાઓ અને ઇતિહાસકારો પૂર્વીય મેસેડોનિયાના વિશાળ પ્રદેશમાં મળ્યા હતા. 7 થી 9 સપ્ટેમ્બર 2019 સુધી, ડ્રામાએ સ્ટેશન પર પ્રદર્શન કલા માટે ડ્રામામાં પ્રથમ આંતરરાષ્ટ્રીય બેઠકનું આયોજન કર્યું હતું. 2020 માં, સંસદના સત્ર દરમિયાન સ્ટેશન પર સુલભતા અંગે પ્રશ્નો ઉઠાવવામાં આવ્યા હતા. જુલાઈ 2022 માં, સ્ટેશનને હેલેનિક ટ્રેન દ્વારા સેવા આપવાનું શરૂ થયું, જે રીબ્રાન્ડેડ ટ્રાનોસ સુવિધાઓ સ્ટેશન હજુ પણ મૂળ બે માળની 19 મી સદીની પથ્થરથી બનેલી ઇમારતમાં આવેલું છે; જો કે, ઇમારતો ખાલી છે અને લગભગ ત્યજી દેવામાં આવી છે. (2020) સુધીમાં સ્ટેશન સ્ટાફ વિનાનું છે, જેમાં કોઈ કર્મચારી બુકિંગ ઓફિસ નથી; જો કે, ત્યાં પ્રતીક્ષાલય છે. લાઇનો પર કોઈ ફૂટબ્રિજ નથી, તેમ છતાં મુસાફરો રેલ પર ચાલી શકે છે; જો કે તે વ્હીલચેર સુલભ નથી. આ સ્ટેશન કોઈ ડિજિટલ ડિસ્પ્લે સ્ક્રીન અથવા સમયપત્રક પોસ્ટર બોર્ડથી સજ્જ નથી. સ્ટેશન પાસે કોઈ શૌચાલયની સુવિધા નથી, પરિણામે, સ્ટેશન હાલમાં સ્ટાફ વિનાના વિરામ કરતાં થોડું વધારે છે. સ્ટેશન પર ફોરકોર્ટની બહારના સ્ટોપ પર અવારનવાર બસો આવે છે. તે થેસાલોનિકી અને એલેક્ઝાન્ડ્રોપોલિસ વચ્ચે બે લાંબા અંતરની ટ્રેનો દ્વારા સેવા અપાય છે. (2020 સુધીમાં) ટ્રાફિક પ્રતિબંધના પગલાં સાથે, ડ્રામા-એલેક્ઝાન્ડ્રોપોલિસ માર્ગો અને તેનાથી વિપરીત, તેમજ ડ્રામા-થેસ્સાલોનિકી માર્ગો અને તેનાથી વિપરીત, સ્થગિત કરવામાં આવ્યા છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ નિકિફોરોસ સ્ટેશન-રાષ્ટ્રીય રેલ્વે નેટવર્ક ગ્રીસમાં ગ્રીક ટ્રાવેલ પેજ રેલ્વે સ્ટેશનો 1890ના દાયકામાં ખોલવામાં આવ્યા હતા 1895માં પૂર્વીય મેસેડોનિયા અને થ્રેસમાં ગ્રીસમાં રેલ્વે સ્ટેશનો ખોલવામાં આવ્યા હતા.