Justly Watson
જસ્ટલી વોટસન (-1757) બ્રિટિશ સેનામાં અંગ્રેજ સૈન્ય અધિકારી અને લશ્કરી ઇજનેર હતા, જેઓ રોયલ એન્જિનિયર્સમાં લેફ્ટનન્ટ-કર્નલના હોદ્દા સુધી પહોંચ્યા હતા. તેમણે 1727 માં જિબ્રાલ્ટરની ઘેરાબંધીમાં રોયલ આર્ટિલરીમાં એક અધિકારી, તેમના પિતા જોનાસ વોટસનની બાજુમાં સેવા આપી હતી. તેઓ 1732માં રોયલ એન્જિનિયર્સમાં જોડાયા, કાર્થેજેના ખાતે સેવા આપી, અને 1741માં ક્યુબા પરના નિરર્થક પ્રયાસમાં અને 1742માં પનામા પરના હુમલામાં સેવા આપી. તેઓ 1742 થી 1744 સુધી જમૈકા ખાતે તૈનાત હતા, 1743 માં ડેરિયન અને ફ્લોરિડાનું સર્વેક્ષણ કર્યું હતું અને 1746 માં બ્રિટનીમાં વંશમાં સેવા આપી હતી. 1748માં તેમને મેડવે વિભાગમાં મુખ્ય ઇજનેર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા અને 1755થી 1756 સુધી પશ્ચિમ આફ્રિકાના સ્ટેશનો પર અહેવાલ આપ્યો હતો. તે 1757માં નોવા સ્કોટીયા અને ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડમાં તૈનાત હતો, અને ત્યાં તેનું મૃત્યુ થયું હતું, કદાચ એક કાળી સ્ત્રી સ્થાનિક દ્વારા ઝેર અપાયેલી કોફીના કારણે. જસ્ટલી વોટસન તેમની પત્ની મિરિયમ (1686, મૃત્યુ 1754) દ્વારા કર્નલ જોનાસ વોટસનનો પુત્ર હતો, જે જ્હોન અને એની વેસ્ટની પુત્રી હતી. જોનાસ વોટસન (1663-1741), રોયલ આર્ટિલરીમાં પચાસ વર્ષથી વધુ સેવા આપી હતી, અને પોતાને અલગ પાડ્યા પછી, પ્રથમ આયર્લેન્ડમાં અને ફ્લેન્ડર્સમાં વિલિયમ ત્રીજાની ઝુંબેશમાં, અને પછી માર્લબરોની ઝુંબેશમાં, ટ્રેનની આર્ટિલરીની કમાન સંભાળવામાં સફળ થયા હતા. 17 માર્ચ 1727ના રોજ તેમને લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને તે વર્ષે જિબ્રાલ્ટરની ઘેરાબંધીમાં તોપખાનાની કમાન સંભાળી હતી. 30 માર્ચ 1741ના રોજ કાર્થેજેનાની ઘેરાબંધીમાં તેઓ માર્યા ગયા ત્યાં સુધી તેઓ અનેક અભિયાનોમાં તોપખાનાના કમાન્ડર તરીકે કાર્યરત હતા. તેમણે તેમના પુસ્તકો, નકશા અને "તોપખાનાની બાબતોથી સંબંધિત સાધનો" તેમના પુત્રને વારસામાં આપ્યા હતા. તેઓ વિધવા મરિયમ અને બાળકોનો પરિવાર છોડીને ગયા હતા. તેમની વિધવાને 40 લાખનું પેન્શન આપવામાં આવ્યું હતું. દર વર્ષે તેના પતિની સેવાઓની સ્વીકૃતિમાં. લાઇફ જસ્ટલી વોટસનનો જન્મ 1710ની આસપાસ થયો હતો. તેમણે 1726ની આસપાસ કેડેટ ગનર તરીકે ઓર્ડનન્સ ટ્રેનમાં પ્રવેશ કર્યો અને 1727માં જિબ્રાલ્ટરની ઘેરાબંધી દરમિયાન તેમના પિતા હેઠળ સેવા આપી, જેમણે ત્યાં ઓર્ડનન્સ ટ્રેનની કમાન સંભાળી હતી. 13 જૂન 1732ના રોજ તેમને વ્યવસાયી-ઇજનેર તરીકે વોરંટ મળ્યું અને 1 નવેમ્બર 1734ના રોજ તેમને પેટા-ઇજનેર તરીકે બઢતી આપવામાં આવી. તેમને 3 ફેબ્રુઆરી 1740ના રોજ હેરિસન ફૂટમાં ધ્વજ તરીકે કમિશન મળ્યું હતું અને જૂનમાં વેસ્ટ ઈન્ડિઝમાં વાઇસ-એડમિરલ વર્નોન સાથે જોડાવા માટે લોર્ડ કેથકાર્ટ અને સર ચાલોનર ઓગલની આગેવાનીમાં સંયુક્ત અભિયાનની ઓર્ડનન્સ ટ્રેનમાં તેમની નિમણૂક કરવામાં આવી હતી. તેમણે ટ્રેનના માણસોને સૂચના આપવા માટે આઇલ ઓફ વાઇટમાં કેટલાક મહિના ગાળ્યા હતા. તેઓ 26 ઓક્ટોબરના રોજ રવાના થયા અને 9 જાન્યુઆરી 1741ના રોજ જમૈકા પહોંચ્યા. કાર્થેજેના વોટસન જનરલ વેન્ટવર્થની આગેવાની હેઠળના અભિયાનમાં દક્ષિણ અમેરિકામાં કાર્થેજેના ગયા હતા, જેઓ મુખ્ય ઇજનેર જોનાસ મૂરે હતા. તેમણે 9 માર્ચથી 16 એપ્રિલ 1741 સુધી કામગીરીમાં ભાગ લીધો હતો. ફોર્ટ સેન્ટ લૂઇસના 25 માર્ચના રોજ ઘેરાબંધી અને હુમલામાં, તેઓ સફળ તોફાની ટુકડી સાથે ગયા હતા. એકવાર સૈનિકોએ કિલ્લા પર યોગ્ય રીતે કબજો કરી લીધા પછી, બોકા-ચીકા બંદરના મુખ તરફના ઉછાળાને નાશ કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, જેનો અંત કામ દ્વારા આવરી લેવામાં આવ્યો હતો; પછી બ્રિટિશ કાફલો બંદરમાં પ્રવેશ કરી શક્યો હતો. વોટસન બંદરમાં અન્ય કામો પરના હુમલામાં અને શહેરના ગઢ, ફોર્ટ લાઝારના હુમલામાં પણ હાજર હતા, જ્યાં 9 એપ્રિલની સવારે જનરલ ગુઈઝની આગેવાનીમાં બારસો માણસોની ટુકડી ખૂબ જ મજબૂત મોરચાની સામે જોવા મળી હતી, જેમાં સીડીઓ ખૂબ ટૂંકી હતી, જે એસ્કેલેડનો પ્રયાસ કરવા માટે ખૂબ ટૂંકી હતી. આ પ્રયાસ સંપૂર્ણ નિષ્ફળ રહ્યો હતો, અને 600 સૈનિકો માર્યા ગયા અને ઘાયલ થયા પછી, તેમને નિવૃત્ત થવાની ફરજ પડી હતી. વોટસન, જે તે સમયે સૈન્યમાં માત્ર એક ધ્વજનું કમિશન ધરાવતા હતા, ઘેરાબંધીમાં પોતાને એટલા પ્રતિષ્ઠિત કર્યા કે જનરલે તેમને તેમની બહાદુરીના પુરસ્કાર તરીકે લેફ્ટનન્ટનું કમિશન આપ્યું. આ તારીખ હેઠળ નોંધવામાં આવ્યું હતું, "હેડ-ક્વાર્ટર્સ, લા ક્વિન્ટા, એપ્રિલ 10,1741", અને તેને "મેજર-જનરલ હેરિસનની રેજિમેન્ટ ઓફ ફૂટમાં લેફ્ટનન્ટ" નામ આપવામાં આવ્યું હતું. જમૈકા, ક્યુબા, ફ્લોરિડા વોટસન 19 મે 1741ના રોજ જમૈકા પરત ફર્યા હતા. 11 ઓગસ્ટના રોજ જ્યારે તેઓ ક્યુબાના અભિયાનમાં સેવા આપી રહ્યા હતા ત્યારે તેમને અસાધારણ ઇજનેર તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. તેઓ નવેમ્બરમાં જમૈકા પરત ફર્યા હતા. માર્ચ 1742માં તેઓ પનામા પર હુમલો કરવા માટે વર્નોન અને વેન્ટવર્થની આગેવાનીમાં નિષ્ફળ અભિયાનમાં જમૈકાથી રવાના થયા અને પોર્ટોબેલો ખાતે ઉતર્યા. વોટસને પોર્ટોબેલોના નગર, બંદર અને કિલ્લેબંધીની યોજના બનાવી હતી, જે બ્રિટિશ મ્યુઝિયમમાં રાજાના પુસ્તકાલયમાં છે. જમૈકા પરત ફર્યા બાદ અને સપ્ટેમ્બરમાં ઇંગ્લેન્ડના અભિયાનને યાદ કરીને, તેમણે જમૈકામાં મુખ્ય ઇજનેર તરીકે કામનો હવાલો સંભાળ્યો અને ચાર્લ્સ ફોર્ટ અને પોર્ટ રોયલ દ્વીપકલ્પની તેમની યોજનાઓ યુદ્ધ કાર્યાલયના આર્કાઇવ્સમાં છે. 1743માં તેમણે વિશેષ આદેશો હેઠળ ડેરિયન અને ફ્લોરિડાની મુલાકાત લીધી હતી અને તેમના બચાવ માટે સર્વેક્ષણો અને અહેવાલો તૈયાર કર્યા હતા. ઈસ્થમસ પર ડેરિયન બંદર અને તેની નજીકના દેશની તેમની યોજના, જ્યાં 1698માં પેટરસનની સ્કોટિશ કંપની સ્થાયી થઈ હતી, અને સેન્ટ જુઆન નદી નજીક ફોર્ટ વિલિયમથી મોસ્કિટો નદી સુધીના દરિયાકિનારાની બે શીટ્સમાં તેમનું સર્વેક્ષણ, સેન્ટ ઓગસ્ટિન શહેરની યોજના સાથે, બ્રિટિશ મ્યુઝિયમમાં છે. વોટસન જમૈકા પરત ફર્યા અને 8 માર્ચ 1744ના રોજ તેમને સામાન્ય ઇજનેર તરીકે બઢતી આપવામાં આવી. તેમણે પોર્ટ રોયલની કિલ્લેબંધીની યોજના બોર્ડ ઓફ ઓર્ડનન્સને મોકલી હતી. તેઓ 1744ની પાનખરમાં ઇંગ્લેન્ડ પાછા ગયા અને 24 ડિસેમ્બર 1745ના રોજ તેમને હેરિસન ફૂટમાં કેપ્ટન-લેફ્ટનન્ટ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. 30 એપ્રિલ 1746ના રોજ વોટસન ઉત્તર અમેરિકા માટે એડમિરલ રિચાર્ડ લેસ્ટોક અને લેફ્ટનન્ટ-જનરલ સેન્ટ ક્લેયરની આગેવાની હેઠળના સંયુક્ત અભિયાનમાં જોડાયા હતા. આ એક અભિયાન દળ બનવાનો ઈરાદો હતો, જે અમેરિકામાં તેના આગમન પર વસાહતી સૈનિકો સાથે જોડાવું જોઈએ, જે આ હેતુ માટે ઊભા કરવામાં આવશે, પરંતુ ગતિશીલતા વિલંબિત થઈ હતી, અને તે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું કે તે દરમિયાન ઓપરેશન હાથ ધરવા માટે મોસમ ખૂબ મોડું થઈ ગયું હતું. જેથી વ્યાપક તૈયારીઓનો બગાડ ન થાય, તેના બદલે બ્રિટનીના દરિયાકાંઠે ઉતરવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું, અને લ 'ઓરિએન્ટ બંદર પર હુમલો કર્યો હતો, જ્યાં ફ્રેન્ચ ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપનીના તમામ જહાજો અને સ્ટોર્સ ભેગા કરવામાં આવ્યા હતા. કાફલો 14 સપ્ટેમ્બર 1746ના રોજ પ્લાયમાઉથથી રવાના થયો હતો અને પાંચ દિવસ પછી સૈનિકો લ 'ઓરિએન્ટથી 10 માઇલ (16 કિમી) દૂર ક્વિમ્પરલી ખાડીમાં ઉતર્યા હતા અને હુમલાના સ્થળ સુધી બે ટુકડીઓમાં કૂચ કરી હતી. સેન્ટ ક્લેયરએ થોમસ આર્મસ્ટ્રોંગ અને જસ્ટલી વોટસનને શહેરની ફરી મુલાકાત લેવા માટે મોકલ્યા, અને તેઓએ અહેવાલ આપ્યો કે આ સ્થળનો બચાવ માત્ર એક પાતળી છટકુંવાળી દિવાલ દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં કોઈ ખાઈ નહોતી. તેઓએ ઉમેર્યું કે તેઓએ બૅટરી માટે એક સ્થળ પસંદ કર્યું છે, જ્યાંથી તેઓ ચોવીસ કલાકમાં કાં તો ભંગ કરી શકે છે અથવા નગરને બાળી શકે છે. 22મીની વહેલી સવારે, સેન્ટ ક્લેયરએ આર્મસ્ટ્રોંગ અને વોટસન સાથે પોતાની જાસૂસી કરી, જેમણે તેમના અગાઉના મંતવ્યોનું પુનરાવર્તન કર્યું. એડમિરલ લેસ્ટોકના મુખ્ય જહાજ પ્રિન્સેસામાં યુદ્ધ પરિષદ યોજાઈ હતી, જેમાં તોપખાનાના બે ઇજનેરો અને કેપ્ટન ચાલ્મર્સ હાજર હતા. આ ત્રણેય અધિકારીઓ એક મનના હોવાથી, પ્રયાસ કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો અને આદેશો આપવામાં આવ્યા હતા. પરિણામ એ સાબિત કરે છે કે તેઓ તેમના મંતવ્યોમાં ભૂલમાં હતા. તોપખાનાની યોગ્ય તાકાત વિના, અને અપૂરતા દારૂગોળો અને સંગ્રહ સાથે, તેઓએ કાર્યોને કોઈ વાસ્તવિક નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના તેમના લગભગ તમામ શોટને દૂર કર્યા. ઘણી પરિષદો યોજવામાં આવી હતી, અને ઘણા વિવાદો પછી આખરે નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો કે ઇજનેરોએ ખોટી ગણતરી કરી હતી, કે પુરુષો ખૂબ જ થાકેલા હતા, અને સફળતાની સંભાવનાઓ ચાલુ રાખવા માટે પૂરતી સારી નહોતી. તેથી ઘેરાબંધી 27 સપ્ટેમ્બરના રોજ ત્યજી દેવામાં આવી હતી અને બીજા દિવસે માણસોને ફરીથી ઉતારવામાં આવ્યા હતા. વ્હિટવર્થ પોર્ટરના જણાવ્યા અનુસાર, "તેમાં કોઈ શંકા નથી કે આ હુમલાની નિષ્ફળતા આર્મસ્ટ્રોંગ અને વોટસન બંને પર ઘણી બદનામી પ્રતિબિંબિત કરે છે, જેમણે સ્થળની તાકાત અને તેની પ્રતિકારની શક્તિઓને નોંધપાત્ર રીતે ઓછી આંકી હોવાનું જણાય છે". વોટસન ક્વિબેરોન પરના હુમલા અને કિલ્લાઓ હૌટ અને હેયડીના કબજામાં પણ હાજર હતા અને આ અભિયાન સાથે ઇંગ્લેન્ડ પરત ફર્યા હતા. ઇંગ્લેન્ડ વોટસનને 2 જાન્યુઆરી 1748ના રોજ ઇજનેરોના પેટા-નિયામક તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને મેડવે વિભાગમાં મુખ્ય ઇજનેર તરીકે નિમણૂક કરવામાં આવી હતી, જેમાં ગ્રેવસેન્ડ અને ટિલબરી, શીઅરનેસ, હાર્વિચ અને લેન્ડગાર્ડ કિલ્લાઓનો સમાવેશ થતો હતો. વોટસન દ્વારા 1752ની તારીખે તૈયાર કરવામાં આવેલી યુદ્ધ કચેરીમાં એક યોજના છે, જેમાં હાર્વિચના ખડક અને નગર અને 1709થી સમુદ્રના અતિક્રમણને દર્શાવવામાં આવ્યું છે; અને બીજી, 1754ની તારીખે, હાર્વિચ ક્લિફ ખાતે સૂચિત બ્રેકવોટરની; શેરનેસ અને તેની આસપાસની યોજના પણ છે, જે જાહેર જમીનોની સીમાઓ દર્શાવે છે. ઉત્તર અમેરિકા, પશ્ચિમ આફ્રિકા 17 ડિસેમ્બર 1754ના રોજ તેમને ઇજનેરોના નિયામક તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને તેમને નોવા સ્કોટીયા અને ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડની વસાહતોના મુખ્ય ઇજનેર તરીકે એનાપોલિસ રોયલ મોકલવામાં આવ્યા હતા. તેઓ ઉત્તર અમેરિકામાં લાંબા સમય સુધી રહ્યા ન હતા, કારણ કે તેમને ખાસ કરીને આફ્રિકાના પશ્ચિમ કિનારે સેવા માટે પસંદ કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં તેઓ ડિસેમ્બર 1755 પહેલાં પહોંચ્યા હતા. જસ્ટલી વોટસન, જેમ્સ બ્રામહામ અને જ્હોન એપર્લી વિશ્વના તે ભાગમાં મોકલવામાં આવેલા પ્રથમ રોયલ એન્જિનિયર્સ હતા. આફ્રિકાના પશ્ચિમ દરિયાકાંઠે બ્રિટિશ સંપત્તિઓની રક્ષણાત્મક સ્થિતિ પર હાઉસ ઓફ કોમન્સમાં રાજાને સંબોધન કરવામાં આવ્યું હતું અને 22 એપ્રિલ 1755ના રોજ હાઉસ ઓફ કોમન્સ દ્વારા પસાર કરાયેલા ઠરાવ દ્વારા ત્રણેય ઇજનેરોને અન્નામાબો ખાતેના કિલ્લા અને દરિયાકાંઠાના અન્ય બ્રિટિશ સ્ટેશનોનું નિરીક્ષણ કરવા નિર્દેશ આપવામાં આવ્યો હતો. વોટસને વ્હાઈટાહ, જેમ્સ આઇલેન્ડ, અક્રા, પ્રામ્પ્રામ, ટાન્ટુમક્વેરી, વિન્નેબાહ, અન્નામાબો, સેકન્ડી, ડિક્સકોવ અને કેપ કોસ્ટ કેસલ ખાતે ગોલ્ડ કોસ્ટના લશ્કરી મથકોની મુલાકાત લીધી હતી. બે વરિષ્ઠ અધિકારીઓ (વોટસન અને બ્રહ્મમ) 1756ના ઉનાળામાં ઇંગ્લેન્ડ પરત ફર્યા હતા, પરંતુ એપર્લી કેટલાક વર્ષો સુધી અન્નામાબો ખાતે નવા કાર્યોના બાંધકામની દેખરેખ રાખતા દરિયાકાંઠે રોકાયા હતા. વોટસનના અહેવાલો અને યોજનાઓને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી અને હાઉસ ઓફ કોમન્સે તેમની દરખાસ્તોને અમલમાં મૂકવા માટે નાણાંનો મત આપ્યો હતો. ઓક્ટોબર અને નવેમ્બર 1756માં વોટસને રાઈ હાર્બરની તપાસ કરી અને તેને સુધારવા માટે જરૂરી પગલાં અંગે અહેવાલ આપ્યો. 1756ના અંતમાં તેમને નોવા સ્કોટીયા અને ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડમાં મુખ્ય ઇજનેર તરીકે તેમની નિમણૂક અને ફરજો ફરી શરૂ કરવા માટે એનાપોલિસ રોયલ મોકલવામાં આવ્યા હતા. 14 મે 1757ના રોજ ઇજનેરોના પુનર્ગઠન પર તેમને રોયલ એન્જિનિયર્સના લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. એક કાળી મહિલા નોકર દ્વારા તેની કોફીમાં આપવામાં આવેલા ઝેરની અસરોથી 1757ના ઉનાળામાં ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડના સેન્ટ જ્હોન ખાતે તે અચાનક મૃત્યુ પામ્યો હોવાનું માનવામાં આવતું હતું. વ્યક્તિગત જીવન વોટસને 15 નવેમ્બર 1733ના રોજ સુસાન કર્ટિસ સાથે પેઘમ, સસેક્સ ખાતે લગ્ન કર્યા હતા. તેમની ઇચ્છા તેમના દ્વારા સાબિત કરવામાં આવી હતી, અને તેમની વિધવા તરીકે તેમને 40 લાખનું પેન્શન આપવામાં આવ્યું હતું. તેમના પતિની સેવાઓને ધ્યાનમાં રાખીને 1 જાન્યુઆરી 1758 થી એક વર્ષ. તેમની પુત્રી મિરિયમ (મૃત્યુ 1782) એ વોટસનના સહાયક સર વિલિયમ ગ્રીન સાથે લગ્ન કર્યા હતા. ગેલેરીમાં રોયલ આફ્રિકન કંપની આફ્રિકન કંપની ઓફ મર્ચન્ટ્સ રેફરન્સ સોર્સ કોનોલી, ટી. ડબલ્યુ. જે.; એડવર્ડ્સ, આર. એફ., આવૃત્તિઓ પણ જુઓ. 1898). 1660 થી 1898 સુધી કોર્પ્સ ઓફ રોયલ એન્જિનિયર્સના અધિકારીઓની યાદી. ચાથમઃ ડબલ્યુ એન્ડ જે. મેકે એન્ડ કંપની લિમિટેડ. પીપી. 3, 6. કસ્ટ, એડવર્ડ (1862). અઢારમી સદીના યુદ્ધોના ઇતિહાસ. વોલ્યુમ. 2. લંડનઃ જ્હોન મરે. પી. 112. કેન, જે.; આસ્કવિથ, ડબલ્યુ. એચ., આવૃત્તિઓ. 1900). વર્ષ 1716 થી વર્ષ 1899 સુધી આર્ટિલરીની રોયલ રેજિમેન્ટના અધિકારીઓની યાદી. ચોથી આવૃત્તિ. લંડનઃ વિલિયમ ક્લોઝ એન્ડ સન્સ લિમિટેડ. પીપી. 219, 227. પોર્ટર, વ્હિટવર્થ (1889). કોર્પ્સ ઓફ રોયલ એન્જિનિયર્સનો ઇતિહાસ. વોલ્યુમ. 1. લંડનઃ લોંગમેન્સ, ગ્રીન એન્ડ કંપની. પીપી. 73, 151-154,156,161,174,180. એટ્રિબ્યુશનઃ વધુ વાંચન ડંકન, ફ્રાન્સિસ (1872). આર્ટિલરીની રોયલ રેજિમેન્ટનો ઇતિહાસ મૂળ રેકોર્ડમાંથી સંકલિત કરવામાં આવ્યો છે. ત્રીજી આવૃત્તિ. વોલ્યુમ. 1. લંડનઃ વિલિયમ ક્લોઝ એન્ડ સન્સ. પીપી. 61, 82, 103, 123, 431. પોર્ટર, વ્હિટવર્થ (1889). કોર્પ્સ ઓફ રોયલ એન્જિનિયર્સનો ઇતિહાસ. વોલ્યુમ. 2. લંડનઃ લોંગમેન્સ, ગ્રીન એન્ડ કંપની. પીપી. 390, 391. સ્કેમ્પટન, એલેક, એડ. (2002). ગ્રેટ બ્રિટન અને આયર્લેન્ડમાં સિવિલ એન્જિનિયર્સનો જીવનચરિત્રાત્મક શબ્દકોશ. વોલ્યુમ. 1. લંડનઃ થોમસ ટેલફોર્ડ લિમિટેડ. પીપી. 72, 149, 273, 761-762,769-770. વાર્લી, ડબલ્યુ. જે. 1952). "ગોલ્ડ કોસ્ટના કિલ્લાઓ અને કિલ્લાઓ". ગોલ્ડ કોસ્ટ એન્ડ ટોગોલેન્ડ હિસ્ટોરિકલ સોસાયટીના વ્યવહારો, 1 (1): pp. 3-4,11. ધ જેન્ટલમેન મેગેઝિન. વોલ્યુમ. 11. લંડનઃ એડબ્લ્યુ. ગુફા, 1741. પૃ. 266. 1710 જન્મ 1757 મૃત્યુ ઑસ્ટ્રિયન ઉત્તરાધિકારના યુદ્ધના બ્રિટીશ આર્મીના કર્મચારીઓ રોયલ એન્જિનિયર્સના અધિકારીઓને ઝેર આપીને મૃત્યુ જેનકિન્સના કાનના યુદ્ધના બ્રિટીશ આર્મીના કર્મચારીઓ