HMS Sorlings (1694)
એચ. એમ. એસ. સોરલિંગ્સ એ 32-તોપો ધરાવતું પાંચમા દરનું જહાજ હતું જે 1693/94 માં શોરહેમ ખાતે કરાર હેઠળ બનાવવામાં આવ્યું હતું. કાર્યરત થયા પછી તેમણે હોમ વોટર્સ, ઉત્તર અમેરિકા, વેસ્ટ ઈન્ડિઝ અને ભૂમધ્ય સમુદ્ર વચ્ચે વેપાર સંરક્ષણ સેવાઓમાં પોતાનો સમય પસાર કર્યો. તેણીને ઓક્ટોબર 1705માં ફ્રેન્ચ દ્વારા કબજે કરવામાં આવી હતી. ફ્રેન્ચ નૌકાદળમાં સામેલ, તેણીને ડંકર્ક ખાતે ખાનગીકરણ સ્ક્વોડ્રનને લોન આપવામાં આવી હતી અને પછી 1711માં અંગ્રેજો દ્વારા ફરીથી કબજે કરવામાં આવી હતી અને વેચવામાં આવી હતી. 1654માં રોયલ જેમ્સ નામના 28 તોપોના રોયલિસ્ટ જહાજ માટે તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હોવાથી તે સોરલિંગ્સ નામ ધરાવતું બીજું જહાજ હતું. 1654માં સાંસદો દ્વારા કબજે કરવામાં આવ્યું હતું અને 1717ના ડિસેમ્બર 17ના રોજ તેનું નામ બદલીને સોરલિંગ્સ એન્ડ રેક્ડ રાખવામાં આવ્યું હતું. બાંધકામ અને વિશિષ્ટતાઓ તેને 10 એપ્રિલ 1693ના રોજ શોરહેમના રિચાર્ડ બેરેટ દ્વારા કરાર હેઠળ બાંધવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. તેને 19 માર્ચ 1694ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. તેના પરિમાણો એક ટનની પહોળાઈ અને પકડની ઊંડાઈ સાથે ટનની ગણતરી માટે એક કીલ સાથે એક ગુંડેક હતા. તેના નિર્માતાના માપ ટનની ગણતરી 362 ટન (વજન) તરીકે કરવામાં આવી હતી. બંદૂકના શસ્ત્રસરંજામ શરૂઆતમાં ચાર અર્ધ-કુલ્વેરીન હતા જે લાકડાના ટ્રક પર નીચલા તૂતક (એલ. ડી.) પર બાજુ દીઠ બંદૂકોની બે જોડી સાથે માઉન્ટ થયેલ હતા. ઉપલા તૂતક (યુ. ડી.) ની બેટરીમાં લાકડાના ટ્રક પર માઉન્ટ થયેલ વીસથી બાવીસ સેકર બંદૂકોનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં દરેક બાજુ દસ કે અગિયાર બંદૂકો હોય છે. બંદૂકની બેટરી ચારથી છ માઇનિયન બંદૂકો દ્વારા પૂર્ણ કરવામાં આવશે, જે બાજુ દીઠ બેથી ત્રણ બંદૂકો સાથે ક્વાર્ટરડેક (ક્યુડી) પર લાકડાના ટ્રક પર માઉન્ટ થયેલ હશે. કમિશન્ડ સર્વિસ-1694-1705 તેણીને 1694,1695 અને 1696માં ન્યૂ ઇંગ્લેન્ડમાં સેવા માટે કેપ્ટન ફ્લીટવુડ એર્ન્સના આદેશ હેઠળ 1694માં કમિશન્ડ કરવામાં આવી હતી. કેપ્ટન રિચાર્ડ કોટનએ 1697માં આઇસલેન્ડના કાફલા માટે કમાન સંભાળી હતી. તેમના પછી કેપ્ટન જ્હોન વોરેલ આવ્યા હતા. તે 1698 માં ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડ માટે રવાના થઈ હતી. પરત ફર્યા બાદ તેઓ નવેમ્બર 1698માં ભૂમધ્ય સમુદ્ર તરફના કાફલા સાથે લેહહોર્ન પહોંચ્યા હતા. 2 એપ્રિલ 1701ના રોજ તેણીને કેપ્ટન લોર્ડ જેમ્સ ડર્સલી (પાછળથી બર્કલીના અર્લ) હેઠળ નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. 1702માં તે કેપ્ટન જોનાથન સ્પાન હેઠળ હતી અને તેને સર જ્યોર્જ રૂકેના કાફલામાં સોંપવામાં આવી હતી. તે 1703 માં ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડ ગઈ અને પછી લીવર્ડ ટાપુઓ તરફ આગળ વધી. 22 ઓગસ્ટ 1703ના રોજ તે કેપ્ટન થોમસ કેમ્પિયન હેઠળ હતી, જ્યાં સુધી તેને 31 માર્ચના રોજ કોર્ટ માર્શલ દ્વારા બરતરફ કરવામાં આવ્યો ન હતો. 20 ઓક્ટોબર 1705ના રોજ હોમવર્ડ બોન્ડ બાલ્ટિક કાફલાને એસ્કોર્ટ કરતી વખતે તેણીને એચ. એમ. એસ. બ્લેકવોલ અને એચ. એમ. એસ. પેન્ડેનિસ સાથે ચાર ફ્રેન્ચ યુદ્ધજહાજો (30-બંદૂક લે જર્સી સહિત) દ્વારા લઈ જવામાં આવી હતી. તેણીને ફ્રેન્ચ નૌકાદળમાં સામેલ કરવામાં આવી હતી અને પછી 1709માં લે સોરલિંગ્યુ તરીકે ડંકર્ક પ્રાઇવેટરિંગ સ્ક્વોડ્રનને લોન આપવામાં આવી હતી. ફેબ્રુઆરી 1711માં અંગ્રેજોએ તેને પાછી મેળવી હતી અને વેચી દીધી હતી. નોંધો સંદર્ભો વિનફિલ્ડ (2009), બ્રિટીશ વોરશીપ્સ ઇન ધ એજ ઓફ સેઇલ (1603-1714), રિફ વિનફિલ્ડ દ્વારા, સીફોર્થ પબ્લિશિંગ, ઈંગ્લેન્ડ દ્વારા પ્રકાશિત ® 2009, EPUB કોલેજ (2020), શિપ્સ ઓફ ધ રોયલ નેવી, જે. જે. કોલેજ દ્વારા, લેફ્ટનન્ટ કમાંડર બેન વાર્લો અને સ્ટીવ બુશ દ્વારા સુધારેલ અને અપડેટ કરાયેલ, સીફોર્થ પબ્લિશિંગ, બાર્ન્સલી, ગ્રેટ બ્રિટન દ્વારા પ્રકાશિત, ® 2020, EPUB લાવેરી (1989), ધ આર્મિંગ એન્ડ ફિટિંગ ઓફ ઇંગ્લિશ શિપ્સ ઓફ વોર 1600-1815, બ્રાયન લાવેરી દ્વારા, યુએસ નેવલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ પ્રેસ દ્વારા પ્રકાશિત ® બ્રાયન લાવેરી 1989, પાર્ટ V ગન્સ, ટાઇપ ઓફ ગન્સ II). લંડન. ઈંગ્લેન્ડઃ સેમ્પસન લો, માર્સ્ટન એન્ડ કંપની, ® 1898 વિનરોબ (2017), ફ્રેન્ચ યુદ્ધ જહાજો ઇન ધ એજ ઓફ સેઇલ 1626-1786, રિફ વિનફિલ્ડ અને સ્ટીફન એસ. રોબર્ટ્સ દ્વારા, સીફોર્થ પબ્લિશિંગ દ્વારા પ્રકાશિત, ® રિફ વિનફિલ્ડ અને સ્ટીફન એસ. રોબર્ટ્સ 2017, (ઈપબ) ફ્રિગેટ્સ ઓફ ધ રોયલ નેવી શિપ્સ ઓફ ધ રોયલ નેવી 1690ના જહાજો