MV Thorco Cloud
એમવી થોર્કો ક્લાઉડ એ થોર્કો પ્રોજેક્ટ્સની માલિકીનું એક સામાન્ય માલવાહક જહાજ હતું જે ડિસેમ્બર 2015માં રાસાયણિક ટેન્કર એમવી સ્ટોલ્ટ કમિટમેન્ટ સાથે અથડામણ બાદ સિંગાપોર સ્ટ્રેટમાં ડૂબી ગયું હતું. આ અથડામણમાં કુલ 12 નાવિકોમાંથી છ જાનહાનિ થઈ હતી. આ અથડામણને કારણે જહાજ બે ભાગમાં વહેંચાઈ ગયું હતું, જે વિશ્વની સૌથી વ્યસ્ત શિપિંગ લેન પૈકીની એક, સિંગાપોર સ્ટ્રેટની ટ્રાફિક સેપરેશન સ્કીમની ઊંડાઈએ લગભગ અલગ થઈ ગયું હતું. આ કાટમાળને 2019માં દૂર કરવામાં આવ્યો હતો. આ જહાજનું નિર્માણ રોમાનિયાના ગાલાટીમાં ડેમેન શિપયાર્ડ્સ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું જ્યાં તેની શરૂઆત થઈ હતી અને નેધરલેન્ડ્સના ફોક્સહોલમાં જ્યાં તે પૂર્ણ થયું હતું. આ જહાજને જુલાઈ 2004માં એમ. વી. એસ. પાર્ટનર તરીકે લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું અને તે સમાન બહેન જહાજોની શ્રેણીમાંનું એક હતું. ઇતિહાસ આ જહાજ તેના સમગ્ર સેવા જીવન દરમિયાન નામ અને ફ્લેગ સ્ટેટ ફેરફારોમાંથી પસાર થયું છે, જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ માર્શલ ટાપુઓમાં ફ્લેગ કરાયેલ એમ. વી. એસ. પાર્ટનર. એમ. વી. યુ. એ. એલ. ગેબોને માર્શલ ટાપુઓમાં ધ્વજવંદન કર્યું હતું. એન્ટિગુઆ અને બાર્બુડામાં એમ. વી. મોલીને ધ્વજવંદન કર્યું. એમવી બીબીસી બ્રાઝિલે એન્ટિગુઆ અને બાર્બુડામાં ધ્વજવંદન કર્યું હતું. એમવી થોર્કો ક્લાઉડે એન્ટિગુઆ અને બાર્બુડામાં ધ્વજવંદન કર્યું હતું. અથડામણ અને ડૂબવું 16 ડિસેમ્બર 2015ના રોજ જહાજ ઇન્ડોનેશિયાના બટુ અમ્પાર બંદરથી 12 ક્રૂ સાથે દક્ષિણ આફ્રિકાના ડરબન માટે રવાના થયું હતું અને રેલવે રેલના માલસામાનથી ભરેલું હતું. થોર્કો ક્લાઉડના સિંગાપોર સ્ટ્રેટ ટ્રાફિક સેપરેશન સ્કીમમાં પરિવહન દરમિયાન, રાસાયણિક ટેન્કર એમ. વી. સ્ટોલ્ટ કમિટમેન્ટ થોર્કો ક્લાઉડ સાથે અથડાઈ ગયું હતું, જેના કારણે જહાજ બે ભાગમાં વહેંચાઈ ગયું હતું અને તે બંને સ્ટ્રેટમાં ડૂબી ગયા હતા. અથડામણ પછી થોર્કો વાદળનો ધનુષ વિભાગ તરતો રહ્યો અને વહી ગયો, જ્યારે પુલ અને એન્જિન રૂમ ધરાવતો પાછળનો ભાગ લગભગ તરત જ ડૂબી ગયો. આ ઘટનામાંથી છ ક્રૂ સભ્યોને બચાવી લેવામાં આવ્યા હતા, અને વધુ છ ક્રૂ સભ્યોને ગુમ જાહેર કરવામાં આવ્યા હતા, જે બાદમાં મૃત હાલતમાં મળી આવ્યા હતા. સ્ટાન્ડર્ડ પી એન્ડ આઈ ક્લબે ગ્વાંગઝોઉ સાલ્વેજને થોર્કો ક્લાઉડના કાટમાળને પુનઃપ્રાપ્ત કરવા સૂચના આપી હતી, જે 2019 માં રજૂ કરવામાં આવી હતી. સંદર્ભો 2015માં દરિયાઈ ઘટનાઓ 2004 જહાજો