Škoda Varsovia
સ્કોડા વર્સોવિયા એ સ્કોડા ટ્રાન્સપોર્ટેશન દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલી અને વોર્સો મેટ્રો દ્વારા તેમના પાંચમી અને નવીનતમ પેઢીના રોલિંગ સ્ટોક તરીકે સંચાલિત એક ઇલેક્ટ્રિક મલ્ટિપલ યુનિટ ટ્રેન પ્રકાર છે. આ ટ્રેનોનું ઉત્પાદન 2019માં શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રથમ એકમ 2022માં નિયમિત પેસેન્જર સેવામાં પ્રવેશ્યું હતું. 2019 માં, ચેક રિપબ્લિકના પ્લઝેન સ્થિત કંપની સ્કોડા ટ્રાન્સપોર્ટેશનને 37 ટ્રેનસેટ માટે 1,308 અબજ પોલિશ ઝ્લોટીના કરાર સાથે એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં દરેકમાં છ કાર હતી. આ 222 કાર-જેમાં 74 ડ્રાઇવર અને 148 પેસેન્જર કારનો સમાવેશ થાય છે-વોર્સો મેટ્રોને પહોંચાડવાની હતી, જ્યાં તેનો ઉપયોગ વિસ્તૃત એમ2 માર્ગ પર કરવામાં આવશે અને આખરે એમ1 લાઇન પર જૂની મેટ્રોવેગનમેશ કારને પણ બદલવામાં આવશે. પોલેન્ડના ઘણા સપ્લાયરોએ કારના વિકાસ અને ઉત્પાદનમાં ભાગ લીધો હતો. ચેક રિપબ્લિકના ઓસ્ટ્રાવામાં સ્કોડા વેગનકા ફેક્ટરીમાં એલ્યુમિનિયમ કેબિનને વેલ્ડિંગ અને વાર્નિશ કરવામાં આવી હતી અને અંતિમ એસેમ્બલી અને પરીક્ષણ પ્લઝેનમાં થયું હતું. કરારમાં સિમ્યુલેટર તાલીમ કાર્યક્રમની તૈયારી તેમજ વિસ્તૃત વોરંટી અને સ્પેરપાર્ટ્સનો પણ સમાવેશ થાય છે. પ્રથમ કાર સેટ ડિસેમ્બર 2021 માં પ્લેઝેનમાં કંપનીના ટેસ્ટ ટ્રેક પર રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો. ફેબ્રુઆરી 2021 માં, સેટ્સે ચેક રિપબ્લિકના સેરહેનિસમાં વેલિમ રેલ્વે ટેસ્ટ સર્કિટમાં પરીક્ષણ શરૂ કર્યું. પ્રથમ ટ્રેન, જેને 77 નંબર સાથે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી, તે 25 એપ્રિલ 2022ના રોજ વોર્સો પહોંચાડવામાં આવી હતી. આનાથી હોમોલોગેશન પરીક્ષણના ત્રણ મહિનાના સમયગાળાની શરૂઆત થઈ. આ પરીક્ષણ કબાતી ટેકનિકલ અને પાર્કિંગ સ્ટેશન પર હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. 76 નંબર સાથે નિયુક્ત અન્ય એક ટ્રેન મે 2022ના અંતમાં વોર્સો પહોંચાડવામાં આવી હતી. 24 થી 25 મે 2022 ની રાત્રે, મુસાફરો વિના પ્રથમ પરીક્ષણ એમ 1 પર કબાતી તકનીકી અને પાર્કિંગ સ્ટેશનથી સ્ટોકલોસી મેટ્રો સ્ટેશન અને પાછા થયું. પછીની રાતોમાં, વધુ ડ્રાઇવિંગ પરીક્ષણો હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા, અને માર્ગની લંબાઈ શહેરના કેન્દ્ર સુધી લંબાવવામાં આવી હતી. આ પરીક્ષણોએ ટ્રેક સુસંગતતા અને સંદેશાવ્યવહાર અને સુરક્ષા પ્રણાલીઓની તપાસ કરી. 19 ઓગસ્ટ 2022ના રોજ, સ્કોડા ટ્રાન્સપોર્ટેશને ટ્રેનને સેવામાં સ્વીકારવાના પ્રમાણપત્ર માટે અરજી કરી હતી અને દસ્તાવેજીકરણ પૂર્ણ કર્યા પછી, તેને 28 સપ્ટેમ્બર 2022ના રોજ રેલવે ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઓફિસ પાસેથી નિશ્ચિત સમયગાળા માટે પ્રાપ્ત કરી હતી. જાહેર સેવાનો પ્રથમ દિવસ 28 ઓક્ટોબર 2022ના રોજ હતો. તે દિવસે યુનિટ નંબર 78 કબાતી ડેપોમાંથી 10:30 પર નીકળ્યું હતું અને 10:38 પર કબાતી મેટ્રો સ્ટેશન પર પહોંચ્યું હતું, જ્યાંથી તે મુસાફરોને M1 લાઇન પર લઈ જવા માટે આગળ વધ્યું હતું. બીજા દિવસે, 29 ઓક્ટોબર 2022ના રોજ, એમ2 લાઇન પર પણ ટ્રેનોનો ઉપયોગ શરૂ થયો. વોર્સો મેટ્રોએ જૂની મેટ્રોવેગનમેશ 81-717/81-714 કારને કીવ મેટ્રોને દાન કરવાની શક્યતા પણ જાહેર કરી હતી. લાક્ષણિકતાઓ કાર એલ્યુમિનિયમમાંથી બનાવવામાં આવે છે. છ કાર લાંબા સેટમાં 230 બેઠકોનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં 2 વિકલાંગ બેઠકોનો સમાવેશ થાય છે અને તે 1,500 મુસાફરોને લઈ જઈ શકે છે. દરેક કારમાં 41 બેઠકો હોય છે, સિવાય કે ડ્રાઇવરની કેબિનવાળી કાર, જેમાં 33 બેઠકો હોય છે. આ ટ્રેનો ટ્રેક ગેજ સાથે સ્ટાન્ડર્ડ-ગેજ રેલવે સાથે અનુકૂળ છે. કારની લંબાઈ, પહોળાઈ અને ઊંચાઈ છે. રેલની ટોચની ઉપરના માળની ઊંચાઈ છે. છ ગાડીઓના સમૂહની લંબાઈ છે. ટ્રેનનો વોલ્ટેજ ત્રીજી રેલ દ્વારા 750 વોલ્ટનો સીધો પ્રવાહ છે. સેટની મહત્તમ ઝડપ 90 કિમી/કલાક છે, અને તેની પ્રવેગકતા 1.2 મીટર/સેકન્ડ છે, અને કટોકટીની બ્રેકિંગ દરમિયાન મંદી 1.3 મીટર/સેકન્ડ અથવા 1.4 મીટર/સેકન્ડ છે. ન્યૂનતમ ચાપ ત્રિજ્યા છે. મહત્તમ એક્સલ લોડ 125 kN છે. નોંધો સંદર્ભો 2022 માં ટ્રેન-સંબંધિત પરિચય વોર્સો મેટ્રો 750 વી. ડી. સી. બહુવિધ એકમો સ્કોડા વાહનો 2022 માં ચેક રિપબ્લિકમાં સ્થાપવામાં આવેલા પોલેન્ડ વાહનોના ઇલેક્ટ્રિક બહુવિધ એકમો