2023 Qatar Grand Prix
2023 કતાર ગ્રાન્ડ પ્રિકસ (સત્તાવાર રીતે ફોર્મ્યુલા 1 કતાર એરવેઝ કતાર ગ્રાન્ડ પ્રિકસ 2023 તરીકે ઓળખાય છે) એ ફોર્મ્યુલા વન મોટર રેસ હતી જે 8 ઓક્ટોબર 2023ના રોજ કતારના લુસેલમાં લુસેલ ઇન્ટરનેશનલ સર્કિટ ખાતે યોજાઈ હતી. તે 2023 ફોર્મ્યુલા વન વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપનો સત્તરમો રાઉન્ડ હતો અને સ્પ્રિન્ટ ફોર્મેટનો ઉપયોગ કરવા માટે સિઝનનો ચોથો ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ સપ્તાહાંત હતો. મેક્સ વર્સ્ટાપ્પને તેની ત્રીજી ડ્રાઇવર ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી, જ્યારે તેની ટીમના સાથી, સેર્ગીયો પેરેઝ, સ્પ્રિન્ટમાં ક્રેશ થઈ ગયો હતો અને તેને ખિતાબની તકરારમાંથી બહાર કરી દેવામાં આવ્યો હતો. વર્સ્ટાપ્પને ક્વોલિફાઇંગ દરમિયાન રેસ માટે પોલ પોઝિશન મેળવી હતી, સ્પ્રિન્ટ શૂટઆઉટમાં ત્રીજા સ્થાને રહ્યા પહેલા મેકલેરેન ડ્રાઇવરો ઓસ્કાર પિયાસ્ત્રી પ્રથમ અને લેન્ડો નોરિસ બીજા સ્થાને રહ્યા હતા, જેમાંથી ભૂતપૂર્વ સ્પ્રિન્ટ જીતવા માટે ગયા હતા. મુખ્ય રેસમાં, વર્સ્ટાપ્પને તમામ લેપ્સમાં આગેવાની લીધી, સૌથી ઝડપી લેપ ટાઇમ સેટ કર્યો, અને પિયાસ્ત્રી અને નોરિસથી આગળ વધીને ચોથો ગ્રાન્ડ ચેલેમ મેળવ્યો. સમગ્ર સપ્તાહના અંતે ભારે ગરમીથી ડ્રાઇવરો ગંભીર રીતે પ્રભાવિત થયા હતા, ઘણા લોકોએ આ રેસને તેઓએ ક્યારેય અનુભવેલી સૌથી મુશ્કેલ રેસ ગણાવી હતી. પિરેલી દ્વારા ભલામણ કરાયેલ અને એફ. આઈ. એ. દ્વારા લાગુ કરાયેલ 18-લેપના મહત્તમ ટાયર સ્ટેન્ટના છેલ્લી ઘડીએ અમલીકરણ દ્વારા પણ મુશ્કેલીમાં વધારો થયો હતો. આ આદેશ, ફોર્મ્યુલા વનમાં તેના પ્રકારનો પ્રથમ, શબ દોરી અને ટાયર પરના ટોપિંગ સંયોજન વચ્ચેના વિભાજનના અવલોકનોના જવાબમાં આવ્યો હતો, જે ફટકો તરફ દોરી શકે છે. પૃષ્ઠભૂમિ આ કાર્યક્રમ 6-8 ઓક્ટોબરના સપ્તાહના અંતે યોજાયો હતો. તે 2023 ફોર્મ્યુલા વન વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપનો સત્તરમો રાઉન્ડ હતો અને કતાર ગ્રાન્ડ પ્રિકસની બીજી દોડ હતી. સપ્તાહાંત સ્પ્રિન્ટ ફોર્મેટને અનુસરવા માટે સિઝનના છમાંથી ચોથું હતું. તે એક વર્ષની ગેરહાજરી પછી વિશ્વ ચેમ્પિયનશિપમાં કતાર ગ્રાન્ડ પ્રિકસનું પુનરાગમન દર્શાવે છે. આનું કારણ એ હતું કે 2022 ફિફા વર્લ્ડ કપની યજમાની માટેની કતારની જવાબદારીમાં દખલગીરી ટાળવા માટે 2022 માં આ ઇવેન્ટ ચલાવવામાં આવી ન હતી. તે સિઝનના મૂળ સમયપત્રકનો ભાગ બનનાર પ્રથમ કતાર ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ પણ હતી, કારણ કે 2021 માં ઇવેન્ટનું ઉદ્ઘાટન 2021 ઓસ્ટ્રેલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ માટે અવેજી ઇવેન્ટ તરીકે યોજવામાં આવ્યું હતું, જે ઓસ્ટ્રેલિયામાં કોવિડ-19 રોગચાળાને કારણે રદ કરવામાં આવ્યું હતું. આ સ્પર્ધા 2032 સુધી એફ. આઈ. એ. સાથેના દસ વર્ષના કરારની પ્રથમ સ્પર્ધા હતી. સપ્તાહના અંત પહેલા ચેમ્પિયનશિપની સ્થિતિ સપ્તાહના અંતે આવતા, મેક્સ વર્સ્ટાપ્પેન ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં ટીમના સાથી સર્જીયો પેરેઝથી 177 પોઇન્ટથી આગળ હતો, જ્યારે લુઈસ હેમિલ્ટન ત્રીજા સ્થાને હતો, જે વધુ 33 પોઇન્ટ પાછળ હતો. અગાઉની જાપાનીઝ ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં ખિતાબ જીતનાર રેડ બુલ રેસીંગે કન્સ્ટ્રક્ટર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં મર્સિડીઝ પર 318 પોઇન્ટ અને ફેરારી પર વધુ 20 પોઇન્ટની લીડ મેળવી હતી. વર્લ્ડ ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપના આગેવાન વેરસ્ટાપ્પેનને સતત ત્રીજું ટાઇટલ જીતવાની તક મળી હતી. પેરેઝ જીતીને તે સ્પ્રિન્ટમાં છઠ્ઠા સ્થાને રહીને તે હાંસલ કરી શક્યો હોત. જો વેરસ્ટાપ્પને સ્પ્રિન્ટમાં સ્કોર ન કર્યો હોત અને પેરેઝ જીત્યો હોત, તો વેરસ્ટાપ્પને હજુ પણ ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં આઠમું સ્થાન મેળવવું પડ્યું હોત-પેરેઝના પરિણામને ધ્યાનમાં લીધા વગર-ખિતાબ જીતવા માટે. વેરસ્ટાપ્પને ખિતાબ જીત્યો હોત કારણ કે તેનો ફાયદો સિઝનમાં બાકી રહેલા પ્રાપ્ય પોઈન્ટની સંખ્યા (146) જેટલો જ હોત, પરંતુ પેરેઝ ટાઇબ્રેકર પર જીતી શક્યો ન હોત કારણ કે વેરસ્ટાપ્પને પેરેઝ કરતાં વધુ જીત મેળવી હતી, ભલે પેરેઝ બાકીની ગ્રાન્ડ પ્રિકસ જીતવા માટે આગળ વધ્યો હોત. પ્રવેશકર્તાઓ ડ્રાઇવરો અને ટીમો સીઝનની પ્રવેશ સૂચિ જેવી જ હતી, જેમાં લિયેમ લૉસનનો અપવાદ હતો, જે મૂળ રીતે નિક ડી વ્રીસ દ્વારા યોજાયેલી બેઠક પર હતા. ટાયર સપ્લાયર પિરેલી આ કાર્યક્રમમાં ઉપયોગ કરવા માટે ટીમો માટે C1, C2 અને C3 ટાયર સંયોજનો (અનુક્રમે સખત, મધ્યમ અને નરમ નિયુક્ત) લાવ્યા હતા. ટાયર સલામતીની ચિંતાઓ અને પ્રતિક્રિયાઓ મફત પ્રેક્ટિસ સત્ર અને ક્વોલિફાઇંગ પછી, પિરેલીના વપરાયેલ ટાયરના વિશ્લેષણથી તેમને ટ્રેકના કર્બ્સથી થતા નુકસાન વિશે ચિંતા થઈ. 2021 માં ઇવેન્ટની અગાઉની દોડ ચાર ફ્રન્ટ-લેફ્ટ ટાયર નિષ્ફળતા માટે નોંધપાત્ર હતી, જેના કારણે બે ડ્રાઇવરોની નિવૃત્તિ થઈ હતી. પ્રતિસાદ તરીકે, સ્પ્રિન્ટ શૂટઆઉટ પહેલાં 12 અને 13 વર્ષની ટ્રેક મર્યાદામાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો અને શનિવારે સમયપત્રકમાં દસ મિનિટનો અનુકૂલન સત્ર ઉમેરવામાં આવ્યો હતો. એફ. આઈ. એ. એ જણાવ્યું હતું કે જો ટાયરની ચિંતાઓ સ્પ્રિન્ટ પછી ચાલુ રહેશે, તો તેઓ ટાયર ચલાવી શકાય તેવી મહત્તમ સંખ્યા પર મર્યાદા રજૂ કરશેઃ ટાયરના પ્રથમ સેટ માટે 20 લેપ્સ અને પછીના સેટ માટે 22 લેપ્સ, જેમાં અગાઉના સત્રોના લેપ્સનો સમાવેશ થાય છે. આ માટે દરેક ડ્રાઈવરે ટાયર માટે ઓછામાં ઓછા ત્રણ ઇન-રેસ પિટ સ્ટોપ્સ બનાવવાની જરૂર પડશે. સ્પ્રિન્ટમાં સલામતી કારની આવર્તનને કારણે, પિરેલી દ્વારા વિશ્લેષણ માટે ઉપલબ્ધ ટાયર ડેટા અગાઉના ટ્રેક સત્રો પછી પહેલેથી જ હાથ ધરવામાં આવેલા વધારામાં અપૂરતો હતો. રવિવારની રેસ પહેલા, એફ. આઈ. એ. એ ટાયરના દરેક સેટ દીઠ મહત્તમ લેપ્સ ટાયરની સંખ્યા 20 થી ઘટાડીને 18 લેપ્સ કરી શકાય તે માટે સુધારો કર્યો હતો. ત્રણ પિટ-સ્ટોપ્સ કરવાનો આદેશ દૂર કરવામાં આવ્યો હતો, જો કે આ ટાયર સેટ નિયમ દીઠ 18 લેપ્સનું પરિણામ રહ્યું હતું. સલામતી કારની પાછળ દોડનારા લેપ્સને 18 લેપની મર્યાદાના સંદર્ભમાં ટાયરના જીવન તરફ ગણવામાં આવશે નહીં, એટલે કે રેસ દરમિયાન સલામતી કારનો હસ્તક્ષેપ બે સ્ટોપ વ્યૂહરચનાને સ્વીકાર્ય બનાવી શકે છે. આ નિયમ પ્રથમ વખત ચિહ્નિત થયો છે કે એફ. આઈ. એ. એ સલામતીના કારણોસર ફોર્મ્યુલા વન રેસમાં કાર્યકાળની લંબાઈ લાગુ કરી છે. પ્રેક્ટિસ એકમાત્ર સુનિશ્ચિત મફત પ્રેક્ટિસ સત્ર 6 ઓક્ટોબર 2023ના રોજ સ્થાનિક સમય (યુટીસી + 3) પર યોજાયું હતું. મેક્સ વર્સ્ટાપ્પને સત્રમાં ટોચનું સ્થાન મેળવ્યું હતું, ત્યારબાદ ફેરારીના ડ્રાઇવર કાર્લોસ સેન્ઝ જુનિયર અને ચાર્લ્સ લેક્લરે અનુક્રમે બીજા અને ત્રીજા સ્થાને રહ્યા હતા. 7 ઓક્ટોબર 2023ના રોજ સ્થાનિક સમય (યુટીસી + 3) પર દસ મિનિટ સુધી ચાલતું એક વધારાનું ટ્રેક અનુકૂલન સત્ર યોજવામાં આવ્યું હતું, જેથી ડ્રાઇવરોને ટાયરની ચિંતાઓના જવાબમાં કરવામાં આવેલા સર્કિટ ફેરફારોની આદત પડી શકે. ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ 6 ઓક્ટોબર 2023ના રોજ સ્થાનિક સમય (યુટીસી + 3) પર યોજાઈ હતી અને મુખ્ય રેસ માટે પ્રારંભિક ગ્રીડ ક્રમ નક્કી કર્યો હતો. ક્વોલિફાઇંગ રિપોર્ટ મેક્સ વર્સ્ટાપ્પને પ્રથમ અને ત્રીજા સેગમેન્ટમાં ટોચનું સ્થાન મેળવ્યું હતું, જેણે તેને જ્યોર્જ રસેલ અને લુઈસ હેમિલ્ટનથી આગળ પોલ પોઝિશનમાં ધકેલી દીધો હતો. આ સત્ર અસંખ્ય ટ્રેક મર્યાદાના ઉલ્લંઘનથી પ્રભાવિત થયું હતું, જેણે લેન્ડો નોરિસ, ઓસ્કર પિયાસ્ત્રી અને સેર્ગીયો પેરેઝને નકારાત્મક અસર કરી હતી, જેમાંથી છેલ્લાએ ત્રીજા સેગમેન્ટમાં પ્રવેશવા માટે પૂરતો ઝડપી સમય નક્કી કર્યો હતો પરંતુ તેને કાઢી નાખ્યો હતો. લાન્સ સ્ટ્રોલને વધુ એક Q1 બહાર નીકળવાનો અનુભવ થયો, અને હતાશામાં તેની કારમાંથી બહાર નીકળ્યા પછી તેના અંગત ટ્રેનરને ધક્કો મારતો દેખાયો. ઓટોસ્પોર્ટ મેગેઝિન સાથેની પછીની મુલાકાતમાં, સ્ટ્રોલએ જણાવ્યું હતું કે તેના ટ્રેનર સાથે તેના સારા સંબંધો હતા. લાયકાત વર્ગીકરણ નોંધો-સેર્ગીયો પેરેઝ લાયકાત 13 ધરાવે છે, પરંતુ તેણે પિટ લેનથી રેસ શરૂ કરવી જરૂરી હતી કારણ કે પાર્ક ફર્મે દરમિયાન તકનીકી પ્રતિનિધિની મંજૂરી વિના અને નવી ચેસિસને નવી કાર ગણવામાં આવે તે માટે કારને નવા પાવર યુનિટ તત્વોથી ફીટ કરવામાં આવી હતી. સ્પ્રિન્ટ શૂટઆઉટ સ્પ્રિન્ટ શૂટઆઉટ મૂળરૂપે 7 ઓક્ટોબર 2023 ના રોજ સ્થાનિક સમય (યુટીસી + 3) પર નિર્ધારિત કરવામાં આવ્યું હતું, વધારાના ટ્રેક અનુકૂલન સત્રને કારણે તેને 16:20 પર મોકૂફ રાખવામાં આવ્યું હતું. તે સ્પ્રિન્ટ માટે પ્રારંભિક ગ્રીડ ક્રમ નક્કી કરે છે. સ્પ્રિન્ટ શૂટઆઉટ અહેવાલ મેક્સ વર્સ્ટાપ્પને એક ભૂલ કરી હતી જેના કારણે તેનો ટ્રેક ટાઇમ કાઢી નાખવામાં આવ્યો હતો, જેના કારણે ઓસ્કાર પિયાસ્ત્રી અને લેન્ડો નોરિસના મેકલેરન્સ માટે વર્સ્ટાપ્પેનથી આગળ એક-બે લાયકાત મેળવવા માટેના દરવાજા ખોલવામાં આવ્યા હતા. દરમિયાન, લાન્સ સ્ટ્રોલને બીજા પ્રથમ સેગમેન્ટમાંથી બહાર થવાનો અનુભવ થયો અને લોગાન સાર્જન્ટ 107% નિયમને વટાવી ગયો પરંતુ તેને કારભારીઓના વિવેકબુદ્ધિ હેઠળ દોડવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. સ્પ્રિન્ટ શૂટઆઉટ વર્ગીકરણ નોંધો-લોગાન સાર્જન્ટ 107% જરૂરિયાતની અંદર સમય નક્કી કરવામાં નિષ્ફળ રહ્યા. તેમને કારભારીઓના વિવેકબુદ્ધિથી દોડમાં ભાગ લેવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. સ્પ્રિન્ટ સ્પ્રિન્ટ 7 ઓક્ટોબર 2023ના રોજ સ્થાનિક સમય (યુટીસી + 3) પર યોજાઈ હતી અને 19 વાર દોડાવવામાં આવી હતી. સ્પ્રિન્ટ અહેવાલ ઓસ્કાર પિયાસ્ત્રીએ તેની અને મેકલેરેનની પ્રથમ સ્પ્રિન્ટ જીત મેળવી હતી, જે બીજા ક્રમે મેક્સ વર્સ્ટાપ્પેન અને ત્રીજા ક્રમે પિયાસ્ત્રીના સાથી ખેલાડી લેન્ડો નોરિસથી આગળ હતી. વેરસ્ટાપ્પને તેની સતત ત્રીજી ફોર્મ્યુલા વન વિશ્વ ચેમ્પિયનશિપ મેળવી હતી, જ્યારે તેના સાથી ખેલાડી સેર્ગીયો પેરેઝ ક્રેશ આઉટ થઈ ગયા હતા અને ગાણિતિક રીતે વિવાદમાંથી બહાર થઈ ગયા હતા. સ્પ્રિન્ટમાં ત્રણ સલામતી કાર અને પાંચ નિવૃત્તિની જમાવટ જોવા મળી હતી. લિયેમ લૉસન અને લોગાન સાર્જન્ટ બંને વ્યક્તિગત રીતે કાંકરીમાં ઘૂસ્યા, અને એસ્ટેબન ઓકોન, પેરેઝ અને નિકો હુલ્કેનબર્ગ એક સાથે તૂટી પડ્યા જ્યારે આલ્પાઇન ત્રણ પહોળું થઈ ગયું, પેરેઝના બાજુના પોડમાં દોડ્યું અને હુલ્કેનબર્ગની આગળની પાંખ અને સસ્પેન્શનને નુકસાન પહોંચાડ્યું. ઓકૉનની ઘટનાને કારભારીઓ દ્વારા રેસિંગની ઘટના માનવામાં આવી હતી અને આગળ કોઈ કાર્યવાહી કરવામાં આવી ન હતી. એલેક્ઝાન્ડર એલ્બોન સત્તરમી સદીથી શરૂ કરીને દસ સ્થાનની છલાંગ લગાવીને સાતમા સ્થાને રહ્યા હતા. ફર્નાન્ડો અલોન્સોએ આઠમું સ્થાન મેળવ્યું હતું. દરમિયાન, લાન્સ સ્ટ્રોલ અને ચાર્લ્સ લેક્લર્ક ટ્રેક મર્યાદામાં ખોટી પડી ગયા હતા અને રેસ પછી તેમના સમયમાં પાંચ સેકન્ડનો ઉમેરો થયો હતો. સ્પ્રિન્ટ વર્ગીકરણ નોંધો-ચાર્લ્સ લેક્લર્કે ટ્રેક પર સાતમું સ્થાન મેળવ્યું હતું, પરંતુ તેને ટ્રેકની મર્યાદા ઓળંગવા બદલ પોસ્ટ-પ્રિન્ટ પાંચ સેકન્ડનો દંડ મળ્યો હતો. - લાન્સ સ્ટ્રોલ ટ્રેક પર તેરમું સ્થાન મેળવ્યું, પરંતુ તેને ટ્રેકની મર્યાદા ઓળંગવા બદલ પોસ્ટ-પ્રિન્ટ પાંચ સેકન્ડનો દંડ મળ્યો. આ રેસ 8 ઓક્ટોબર 2023ના રોજ સ્થાનિક સમય (યુટીસી + 3) પર યોજાઈ હતી અને 57 લેપ્સ માટે ચલાવવામાં આવી હતી. રેસ અહેવાલ રેસ પહેલા, કાર્લોસ સેન્ઝ જુનિયરની કારમાં ઇંધણનું ગળતર જોવા મળ્યું હતું જેણે તેને રેસ શરૂ કરતા અટકાવ્યો હતો. લેવિસ હેમિલ્ટન લેપ 1 પર પ્રથમ ખૂણામાં જ્યોર્જ રસેલની મર્સિડીઝમાં ફેરવીને રેસમાંથી નિવૃત્ત થયો અને તેના ચક્રના કેન્દ્રને તોડી નાખ્યું અને કાંકરીની જાળમાં ઘૂસી ગયો. આ ઘટનાએ સલામતી કારને તૈનાત કરવાની ફરજ પાડી જેથી માર્શલો તેની કારને દૂર કરી શકે અને કાટમાળને સુરક્ષિત રીતે સાફ કરી શકે. સલામતી કારનો સમયગાળો લેપ 4 પર સમાપ્ત થયો. મેક્સ વર્સ્ટાપ્પને તમામ લેપ્સનું નેતૃત્વ કર્યું, સૌથી ઝડપી લેપ રેકોર્ડ કર્યો અને ઓસ્કાર પિયાસ્ત્રી અને લેન્ડો નોરિસથી આગળ રેસ જીતી, જે બંને નીચલા ગ્રીડ સ્થાનો પરથી પાછા ફર્યા, પરિણામે મેકલેરેન ટીમ 500મા અને 501મા પોડિયમ પર પહોંચી હતી. દરમિયાન, વેરસ્ટાપ્પેનના સાથી ખેલાડી સેર્ગીયો પેરેઝે પિટ લેનથી શરૂઆત કરી હતી, તેને ટ્રેક મર્યાદા માટે દંડ મળ્યો હતો અને લાન્સ સ્ટ્રોલને દંડ મળ્યા બાદ તે દસમા સ્થાને પહોંચી ગયો હતો. આ રેસ પડકારજનક ગરમ પરિસ્થિતિઓમાં ચલાવવામાં આવી હતીઃ ખાસ કરીને, એસ્ટેબન ઓકને તેની કારમાં બે વાર ઉલટી કરી હતી પરંતુ સાતમાં રેસ પૂર્ણ કરવામાં સફળ રહ્યા હતા, જ્યારે લોગાન સાર્જન્ટે હીટ સ્ટ્રોક અને નિર્જલીકરણને કારણે નિવૃત્તિ લેવાનું પસંદ કર્યું હતું, જે ફ્લૂ જેવા લક્ષણોને કારણે વધુ તીવ્ર બન્યું હતું. સાર્જન્ટના સાથી ખેલાડી એલેક્ઝાન્ડર એલ્બોનને પણ ગરમીના સંપર્કમાં આવવાની રેસ પછી તબીબી કેન્દ્રમાં મોકલવામાં આવ્યો હતો. લાન્સ સ્ટ્રોલ પણ રેસ પછી સીધા જ તબીબી કેન્દ્રમાં ગયા અને કહ્યું કે તેઓ કારમાં "પાસ આઉટ" થઈ રહ્યા હતા અને તેમને ઝાંખી દ્રષ્ટિ થઈ હતી. રસેલે કહ્યું કે તે રેસના અંતે બેભાન થવાની નજીક હતો. પિયાસ્ત્રી, ચાર્લ્સ લેક્લર્ક, રસેલ, ઓકોન, વેરસ્ટાપ્પેન અને નોરિસ સહિતના ઘણા ડ્રાઇવરોએ જણાવ્યું હતું કે તે તેમની કારકિર્દીની સૌથી વધુ શારીરિક માંગ ધરાવતી રેસ હતી. નોરિસની સેવા આપતા મેકલેરને 1.8 સેકન્ડમાં પૂર્ણ થયેલા સૌથી ઝડપી પિટ સ્ટોપનો નવો વિક્રમ સ્થાપ્યો હતો. અગાઉનો વિક્રમ 2019 બ્રાઝિલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં રેડ બુલ રેસિંગ દ્વારા 1.82 સેકન્ડમાં વેરસ્ટાપ્પેનની સર્વિસ કરીને સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો. રેસ વર્ગીકરણ નોંધો-સૌથી ઝડપી લેપ માટે એક પોઈન્ટનો સમાવેશ થાય છે. - સેર્ગીયો પેરેઝ અગિયારમાં સ્થાને રહ્યો, પરંતુ તેને ટ્રેકની મર્યાદા ઓળંગવા બદલ પાંચ સેકન્ડનો દંડ મળ્યો. લાન્સ સ્ટ્રોલની પેનલ્ટી બાદ તેણે પોઝિશન મેળવી હતી. - લાન્સ સ્ટ્રોલ નવમા સ્થાને રહ્યો, પરંતુ તેને ટ્રેકની મર્યાદા ઓળંગવા બદલ બે પાંચ સેકન્ડનો દંડ મળ્યો. - પિયર ગેસલીએ દસમું સ્થાન મેળવ્યું, પરંતુ તેને ટ્રેકની મર્યાદા ઓળંગવા બદલ બે પાંચ સેકન્ડનો દંડ મળ્યો. - એલેક્ઝાન્ડર એલ્બોનને ટ્રેક મર્યાદા ઓળંગવા બદલ બે પાંચ સેકન્ડનો દંડ મળ્યો. તેની અંતિમ સ્થિતિ પેનલ્ટીથી પ્રભાવિત થઈ ન હતી. - નિકો હુલ્કેનબર્ગ ચૌદમા સ્થાનેથી રેસ શરૂ કરવાના હતા, પરંતુ તેમણે ભૂલથી બારમા ગ્રીડ સ્લોટથી શરૂઆત કરી હતી, જે કાર્લોસ સેન્ઝ જુનિયર શરૂ કરવામાં અસમર્થ હોવાને કારણે ખાલી પડી હતી. ઉલ્લંઘન માટે તેમને દસ સેકન્ડનો દંડ મળ્યો હતો. - કાર્લોસ સેન્ઝ જુનિયર ઇંધણ લીક થવાને કારણે રેસ શરૂ કરી શક્યો ન હતો. ગ્રીડ પર તેમનું સ્થાન ભૂલથી નિકો હુલ્કેનબર્ગે કબજે કર્યું હતું, જેમણે ચૌદમું સ્થાન ખાલી રાખ્યું હતું. રેસ ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ કન્સ્ટ્રક્ટર્સ ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ પછી ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ નોંધઃ સ્ટેન્ડિંગ્સના બંને સેટ માટે માત્ર ટોચના પાંચ સ્થાનોનો સમાવેશ કરવામાં આવે છે. બોલ્ડ અને તારાંકન ચિહ્ન સાથે ચિહ્નિત સ્પર્ધકો 2023 વિશ્વ ચેમ્પિયન છે. નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ કતાર ગ્રાન્ડ પ્રિકસ કતાર ગ્રાન્ડ પ્રિકસ 2023