Abidjan–Lagos Corridor
આબિદજાન-લાગોસ કોરિડોર, જેને આબિદજાન-લાગોસ મેગાલોપોલિસ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે દક્ષિણ પશ્ચિમ આફ્રિકાના દરિયાકાંઠે ઊભરતું આંતરરાષ્ટ્રીય મેગાલોપોલિસ છે. તે આબિદજાનથી લાગોસ સુધી ફેલાયેલું છે, જે પશ્ચિમથી પૂર્વમાં પાંચ સ્વતંત્ર રાજ્યો (કોટ ડી 'આઇવર, ઘાના, ટોગો, બેનિન અને નાઇજિરીયા) ને પાર કરે છે, અને તેમાં બે રાજકીય રાજધાનીઓ અને ઘણા પ્રાદેશિક આર્થિક કેન્દ્રોનો સમાવેશ થાય છે. આ કોરિડોરની લંબાઈ આશરે 965 કિલોમીટર (600 માઇલ) છે. મેગાલોપોલિસની અંદર, પશ્ચિમ આફ્રિકાના આર્થિક ઉત્પાદનનો નોંધપાત્ર હિસ્સો પેદા થાય છે, અને કોરિડોરની અંદરના શહેરો તેમના સંબંધિત દેશોમાં સૌથી વધુ આર્થિક રીતે વિકસિત છે, જેના માટે એકત્રીકરણની અસરો અને એટલાન્ટિક મહાસાગરની પહોંચ જવાબદાર છે. આ વિસ્તારની વસ્તીમાં ઝડપી વૃદ્ધિ થઈ રહી છે અને 2035 સુધીમાં લગભગ 5 કરોડ લોકો કોરિડોરની અંદર રહેવાની ધારણા છે. અંદાજો અનુસાર, 21મી સદીના અંત સુધીમાં, આ પ્રદેશ વિશ્વમાં સતત વસવાટ સાથે સૌથી મોટો શહેરી પ્રદેશ બની શકે છે, પછી અડધા અબજ રહેવાસીઓ સાથે. આફ્રિકાના બિન-વસાહતીકરણ પછી, પશ્ચિમ આફ્રિકામાં રાજકીય રીતે સ્વતંત્ર રાજ્યો ઉભરી આવ્યા અને શહેરી વિકાસને વેગ મળ્યો. સ્થળાંતર કરનારાઓ આંતરિક વિસ્તારોમાંથી વધુ વિકસિત દરિયાકાંઠાના વિસ્તારોમાં સ્થળાંતર કર્યું, ઉદાહરણ તરીકે ઘાનામાં અક્રાની આસપાસના પ્રદેશમાં અથવા નાઇજિરીયામાં લાગોસના મેટ્રોપોલિટન પ્રદેશમાં. ઝડપી શહેરી વિકાસને કારણે અગાઉની સ્વતંત્ર વસાહતોને મજૂરના આર્થિક વિભાજન સાથે મોટા સમૂહમાં ભેળવી દેવામાં આવી. આ પહેલા સ્થાનિક સ્તરે અને પછીથી આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રદેશોમાં (દા. ત. લાગોસ અને પડોશી બેનિન વચ્ચે) થયું હતું. જો કે, શહેરી વિકાસ મોટાભાગે બિનઆયોજિત હતો અને તે ગંભીર શહેરી ફેલાવા તરફ દોરી ગયો, કારણ કે બહુમાળી આવાસોના નિર્માણમાં બહુ ઓછું રોકાણ કરવામાં આવ્યું હતું. તેથી ભવિષ્યની રોકાણની જરૂરિયાતો ખૂબ વધારે છે. કોરિડોરમાં સ્થિત દેશો વચ્ચે ભાષાકીય, સાંસ્કૃતિક અને રાજકીય તફાવતોને કારણે, આ પ્રદેશની આર્થિક ક્ષમતાનો હજુ સુધી સંપૂર્ણ ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો નથી. ધોરણો અને સામાન્ય માળખાગત સુવિધાનું બહુ ઓછું સંરેખણ થયું છે, અને દેશોની અંદર પણ, પરિવહન જોડાણો ઘણીવાર અવિશ્વસનીય હોય છે. પશ્ચિમથી પૂર્વ તરફ સૂચિબદ્ધ શહેરો. આબિદજાન-લાગોસ ધોરીમાર્ગનું નિર્માણ આબિદજાનથી લાગોસ (આબિદજાન-લાગોસ ધોરીમાર્ગ) સુધીના ધોરીમાર્ગનું નિર્માણ 2025માં શરૂ થવાનું છે. આ પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ 15 અબજ ડોલર થવાની અને પ્રાદેશિક આર્થિક એકીકરણમાં વધારો થવાની ધારણા છે. આફ્રિકન ડેવલપમેન્ટ બેંક આ ધિરાણમાં સામેલ છે. અત્યાર સુધી, ડકાર-લાગોસ ધોરીમાર્ગ આ પ્રદેશમાં મુખ્ય પરિવહન ધરી બનાવે છે. એરપોર્ટ કેડજેહૌન એરપોર્ટ, કોટોનોઉ ફેલિક્સ-હૌફોઉટ-બોઇગ્ની ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ, આબિદજાન કોટોકા ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ, અક્રા લોમે-ટોકોઇન ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ, લોમે મુર્તલા મુહમ્મદ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ, લાગોસ તાકોરાદી એરપોર્ટ, સેકોન્ડી-તાકોરાદી મેટ્રો સિસ્ટમ્સ આબિદજાન મેટ્રો લાગોસ મેટ્રો પોર્ટ્સ પોર્ટ ઓફ આબિદજાન પોર્ટ ઓફ કોટોનોઉ પોર્ટ ઓફ લાગોસ પોર્ટ ઓફ લોમે પોર્ટ ઓફ ટેમા પોર્ટ ઓફ તાકોરાદી બાહ્ય કડીઓ લાગોસ આબિદજાન કોરિડોર ડોક્ટરલ થિસીસ એટ ETH ઝુરિચ સંદર્ભો આબિદજાન લાગોસ ટ્રાન્સ બોર્ડર એકત્રીકરણ