Miss Katie (2022 ship)
મિસ કેટી એ ઇજેઈ ડ્રેજિંગ સર્વિસ, એલએલસીની માલિકીની હોપર ડ્રેજ છે. તેણીનું પ્રાથમિક ધ્યેય ઉત્તર કેરોલિનાના આઉટર બેંકોમાં ઓરેગોન ઇનલેટ અને નજીકના હેટરસ ઇનલેટ દ્વારા ચેનલોની જાળવણી કરવાનું છે. આ નાવ્ય જળમાર્ગોને ખુલ્લા રાખવા સ્થાનિક માછીમારી, મનોરંજક નૌકા વિહાર અને અન્ય દરિયાઈ હિતો માટે મહત્વપૂર્ણ છે. બાંધકામ અને લાક્ષણિકતાઓ ઘણી મોટી નદીઓમાંથી કાદવ અને બાહ્ય કિનારાઓ પર દરિયાકિનારાની રેતીની હિલચાલથી ઐતિહાસિક રીતે અવરોધ ટાપુઓમાંથી પસાર થતી નાવ્ય નહેરોને ખતરો છે. આનાથી સ્થાનિક માછીમારી ઉદ્યોગ અને અન્ય દરિયાઈ વ્યવસાયો પર નકારાત્મક અસર પડી છે. વધુમાં, ઇનલેટ્સ, અથવા "બાર" ના મુખ પર શોલિંગ, જહાજો અને જીવનના નુકસાનમાં એક પરિબળ રહ્યું છે. 1950 માં, કોંગ્રેસે યુ. એસ. આર્મી કોર્પ્સ ઓફ એન્જિનિયર્સને ઓરેગોન ઇનલેટ દ્વારા ઊંડાણમાં ડ્રેજ્ડ ચેનલ જાળવવા માટે અધિકૃત કર્યા. ભારે પવન, ભારે ભરતી અને મોટા તોફાનોએ આ પ્રયાસને મોટા ભાગે નિષ્ફળ બનાવ્યો છે. ડ્રેજિંગ પર $100 મિલિયનથી વધુ ખર્ચ કરવા છતાં, મોટાભાગે ચેનલ તેની અધિકૃત ઊંડાઈથી નીચે પડી ગઈ છે, અને કેટલીકવાર તે સંપૂર્ણપણે બંધ થઈ ગઈ છે. ઉદાહરણ તરીકે, 8 મે, 2022ના અઠવાડિયા દરમિયાન આવેલા વાવાઝોડાએ ઓરેગોન ઇનલેટમાંથી પસાર થતી નહેરને ઊંડા કરતાં ઓછી કરવા માટે પૂરતી રેતી ખસેડી હતી, જે અસરકારક રીતે તેને મોટાભાગના જહાજો માટે બંધ કરી દે છે. ઇનલેટ્સ ખુલ્લા રાખવાના સ્થાનિક પ્રયાસોના પરિણામે મિસ કેટીના નિર્માણ અને સંચાલન માટે ઉત્તર કેરોલિના રાજ્ય, ડેયર કાઉન્ટી અને ઇજેઈ ડ્રેજિંગ સર્વિસ વચ્ચે ભાગીદારી થઈ. 20 મે, 2019 ના રોજ, ડેર કાઉન્ટી બોર્ડ ઓફ કમિશનરોએ જહાજના નિર્માણ માટેના કરારને મંજૂરી આપી. તેણીની રચના ક્રોલે મેરીટાઇમના એકમ જેનસન નેવલ આર્કિટેક્ટ્સ એન્ડ મરીન એન્જિનિયર્સ દ્વારા કરવામાં આવી હતી. તે કોનરેડ શિપયાર્ડ, એલ. એલ. સી. ની મોર્ગન સિટી, લ્યુઇસિયાના સુવિધામાં બનાવવામાં આવી હતી. આ જહાજ 4 એપ્રિલ, 2022ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. મિસ કેટી 13 ઓગસ્ટ, 2022ના રોજ કોનરાડ શિપયાર્ડથી રવાના થઈ હતી અને છ દિવસ પછી તેના નવા હોમપોર્ટ, વેન્ચેઝ, નોર્થ કેરોલિના પહોંચી હતી. 13 ઓક્ટોબર, 2022ના રોજ વાન્ચેઝ ખાતે એક સમારોહમાં તેમનું નામકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. તેણીનું નામકરણ યુ. એસ. ની પત્ની બ્રુક બર દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. સેનેટર રિચાર્ડ બર. મિસ કેટી લાંબી છે અને તેની પાસે એક બીમ છે. તેનું માળખું વેલ્ડિંગ સ્ટીલની પ્લેટથી બનેલું છે. તેણીનો ડ્રાફ્ટ છે, જ્યારે તેણીનો હોપર ડ્રેજિંગ લૂંટથી ભરેલો હોય છે. તે 566 ટન લોડ કરેલા પ્રકાશને વિસ્થાપિત કરે છે, પરંતુ બગાડના સંપૂર્ણ ભાર સાથે તેનું વિસ્થાપન 1000 ટનથી વધુ છે. તેનો હોપર 512 ક્યુબિક યાર્ડ્સ સુધી ડ્રેજિંગ બગાડ કરી શકે છે. મિસ કેટી એક "સક્શન ડ્રેજ" છે. જ્યારે તે પાણીમાંથી ધીમે ધીમે આગળ વધે છે ત્યારે તે દરિયાની સપાટી પર "ડ્રેગહેડ્સ" તરીકે ઓળખાતા બે સક્શનહેડ્સ ખેંચે છે. ડ્રેગહેડ્સ "ડ્રેગ આર્મ્સ" નામની પાઈપો સાથે જોડાયેલા હોય છે જે જહાજની બંને બાજુથી નીચે આવે છે. દરિયાની સપાટી પર રેતી, કાદવ અને કાંપ ડ્રેગહેડ્સમાં પ્રવેશ કરે છે અને શક્તિશાળી પંપ દ્વારા ડ્રેગ આર્મ્સ દ્વારા ખેંચાય છે. ત્યારબાદ તેને વહાણની મધ્યમાં હોપરમાં જમા કરવામાં આવે છે. ડ્રેજિંગ કામગીરી દરમિયાન, તે 30 મિનિટમાં તેના હોપરને ભરી શકે છે. જ્યારે હોપર ભરેલું હોય છે, ત્યારે જહાજ દરિયાકાંઠાના સ્થળે જાય છે અને હોપરના તળિયે દરવાજા ખોલે છે, જેનાથી ડ્રેજ બગાડ સમુદ્રના તળિયે પડે છે. વૈકલ્પિક રીતે, તે બીચ પોષણ અથવા અન્ય હેતુઓ માટે ઓવરબોર્ડ રેતી પંપ કરી શકે છે. આ જહાજ બે કમિન્સ ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે, દરેક 760 હોર્સપાવર પર રેટ કરેલું છે જે બે ઝેડએફ એટીઝેડ 411 અઝીમુથ થ્રસ્ટર્સને ચલાવે છે. તેમની પાસે બે કમિન્સ ક્યુએસએમ-11 ડીઝલ જનરેટર છે જે દરેક 250 કિલોવોટનું ઉત્પાદન કરે છે અને કમિન્સ ક્યુએસબી-7 ઇમર્જન્સી જનરેટર છે જે 99 કિલોવોટનું ઉત્પાદન કરે છે. મનુવરેબિલીટી સુધારવા માટે તેણી પાસે બે બો થ્રસ્ટર્સ છે. આ જહાજમાં 5 નાગરિક નાવિકો સવાર છે. જહાજનું નામ કેટલિન "કેટી" વ્હાઇટહર્સ્ટ છે, જે જહાજના માલિક ઇજેઈ ડ્રેજિંગ સર્વિસમાં ભાગીદાર જુડસન વ્હાઇટહર્સ્ટની પુત્રી છે. ભંડોળ અને વ્યવસ્થાપન મિસ કેટીના નિર્માણને ઉત્તર કેરોલિના રાજ્ય, ડેયર કાઉન્ટી અને ઇજેઈ ડ્રેજિંગ સર્વિસ વચ્ચે ત્રિપક્ષીય જાહેર-ખાનગી ભાગીદારી દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું. તેના 2018 ના બજેટમાં, ઉત્તર કેરોલિનાએ તેના શૈલો ડ્રાફ્ટ નેવિગેશન ચેનલ ડ્રેજિંગ અને એક્વેટિક વીડ ફંડમાંથી ડેર કાઉન્ટીને $15 મિલિયન ફાળવ્યા હતા. આ નાણાંથી એક ખાનગી ડ્રેજ ઓપરેટરને માફ કરી શકાય તેવી લોન આપવામાં આવી હતી, જે ઇનલેટ્સ ખુલ્લા રાખવા માટે ડ્રેજ બનાવવા તૈયાર હતો. રાજ્યએ નિર્દેશ આપ્યો હતો કે જે દરે ડ્રેજિંગ સેવાઓ પૂરી પાડવામાં આવી હતી તે દરે લોન માફ કરી શકાય છે, જે તે જ કામ માટે આર્મી કોર્પ્સ ઓફ એન્જિનિયર્સ દ્વારા વસૂલવામાં આવી હોત. આ લોનની મુદત દસ વર્ષની હતી, જે બંને પક્ષોની સમજૂતી સાથે અન્ય પાંચ વર્ષ માટે નવીનીકરણીય હતી. જો કરારની મુદત પૂરી થતાં સુધીમાં લોન સંપૂર્ણપણે માફ કરવામાં ન આવી હોય, તો ડ્રેજ ઓપરેટર કોઈપણ બાકી રકમની ચૂકવણી કરશે. રાજ્યએ ઓરેગોન ઇનલેટ ટાસ્ક ફોર્સને સરકાર અને ડ્રેજ ઓપરેટર વચ્ચેના મુખ્ય ઇન્ટરફેસ તરીકે નિયુક્ત કરી હતી, જે 2013માં ડેર કાઉન્ટી દ્વારા ઇનલેટમાં ડ્રેજિંગનું સંચાલન કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું. રાજ્યએ ઓરેગોન ઇનલેટ ટાસ્ક ફોર્સને જો એવું લાગતું હોય કે જહાજ ઇનલેટ્સને ખુલ્લા રાખવાના ધ્યેયને જોખમમાં મૂક્યા વિના આમ કરી શકે છે તો ડ્રેજને અન્ય પ્રોજેક્ટ્સ પર લેવાની મંજૂરી આપવાનો વિકલ્પ આપ્યો હતો. રાજ્યએ વધુમાં સ્પષ્ટ કર્યું કે ખાનગી ડ્રેજ ઓપરેટરની પસંદગી ઓરેગોન ઇનલેટ ટાસ્ક ફોર્સ દ્વારા આયોજિત દરખાસ્ત પ્રક્રિયા દ્વારા કરવામાં આવશે. બે દરખાસ્તો મળી હતી. એક કેશમેન ડ્રેજિંગની હતી, જે મેસેચ્યુસેટ્સ સ્થિત, મોટી, અનુભવી ડ્રેજિંગ કંપની છે, જે ઉત્તર અમેરિકાના એટલાન્ટિક અને ગલ્ફ કોસ્ટ સાથે કામગીરી કરે છે. બીજી ઈજેઈ ડ્રેજિંગ સર્વિસની હતી, જે નોર્થ કેરોલિનાની પેઢી છે જેને ડ્રેજિંગનો ઓછો અનુભવ છે અને હાલમાં કોઈ ડ્રેજિંગ કામગીરી નથી. એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે EJE ને તેના વધુ અનુભવી હરીફ પર પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું કારણ કે તેણે તેના ડ્રેજિંગ વ્યવસાયને બાહ્ય બેંકોમાં આધાર આપવાનું વચન આપ્યું હતું. ડેર કાઉન્ટીએ 2023માં ઓરેગોન ઇનલેટમાં ડ્રેજિંગ માટે $3 મિલિયનનું બજેટ રાખ્યું હતું, જે ઉત્તર કેરોલિના રાજ્યના $9 મિલિયન સાથે મેળ ખાશે. હેટરસ ઇનલેટ માટે વધુ $250,000નું ડ્રેજિંગ કરવાની યોજના છે, જેમાં રાજ્ય દ્વારા $750,000નું યોગદાન આપવામાં આવ્યું છે. યુ. એસ. કોસ્ટ ગાર્ડે 29 જુલાઈ, 2022ના રોજ મિસ કેટીને તેમનું નિરીક્ષણનું પ્રમાણપત્ર જારી કર્યું હતું, જેનાથી જહાજને કામગીરી શરૂ કરવાની મંજૂરી મળી હતી. મિસ કેટીની પ્રથમ સોંપણી ઓરેગોન ઇનલેટ દ્વારા ચેનલને ફરીથી ખોલવામાં મદદ કરવાની હતી જે તોફાનોથી બંધ થઈ ગઈ હતી. તેણી અને આર્મી કોર્પ્સ ઓફ એન્જિનિયર્સ ડ્રેજ યુએસએવી સ્નેલ અને યુએસએવી મેરિટએ ઓગસ્ટ 2022 થી જાન્યુઆરી 2023 સુધી સંપૂર્ણપણે નવી ચેનલનું ડ્રેજ કર્યું હતું. મિસ કેટીએ 27 જાન્યુઆરી અને 5 ફેબ્રુઆરી, 2023 ની વચ્ચે પ્રથમ વખત હેટરસ ઇનલેટને ડ્રેજ કર્યું હતું. તેમણે આશરે $220,000ના ખર્ચે નહેરમાંથી 14,172 ઘન યાર્ડ રેતી દૂર કરી હતી. સંદર્ભો ડ્રેજેસ ડેયર કાઉન્ટી, નોર્થ કેરોલિના આઉટર બેંક્સ