French submarine Achille
એચિલ 1933માં કાર્યરત એમ6 શ્રેણીનું ફ્રેન્ચ નૌકાદળ હતું. તેમણે બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં ભાગ લીધો, જ્યાં સુધી તેઓ જૂન 1940માં નિષ્ફળ ન થયા. લાક્ષણિકતાઓ એચિલ 31 ઊંડા સમુદ્રની પેટ્રોલિંગ સબમરીનની એકદમ એકરૂપ શ્રેણીનો ભાગ હતી, જેને તેમના વિસ્થાપનને કારણે "1,500-ટનર્સ" પણ કહેવાય છે. બધાએ 1931 અને 1939ની વચ્ચે સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો. રેડઆઉટ કરી શકાય તેવી-વર્ગની સબમરીન લાંબી અને બીમમાં હતી અને તેનો ડ્રાફ્ટ હતો. તેઓ ઊંડાણ સુધી ડાઇવ કરી શકે છે. તેઓ સપાટી પર અને પાણીની અંદર વિસ્થાપિત થયા. સંયુક્ત ઉત્પાદન કરતા બે ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સપાટી પર આગળ ધપાવવામાં આવતા, તેમની મહત્તમ ઝડપ હતી. જ્યારે તેઓ ડૂબી ગયા, ત્યારે તેમની બે વિદ્યુત મોટર સંયુક્ત ઉત્પાદન કરતી હતી અને તેમને ત્યાં પહોંચવાની મંજૂરી આપતી હતી. "ડીપ-ક્રૂઝિંગ સબમરીન" તરીકે પણ ઓળખાતી, સપાટી પર તેમની રેન્જ હતી. પાણીની અંદર, તેઓ મુસાફરી કરી શકતા હતા. 1 સપ્ટેમ્બર 1928ના રોજ ફ્રાન્સના બ્રેસ્ટમાં આર્સેનલ ડી બ્રેસ્ટ ખાતે બાંધકામ અને કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં હલ નંબર Q147 સાથે, એચિલ 28 મે 1930ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. તેણીને 29 જૂન 1933ના રોજ નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. સર્વિસ હિસ્ટ્રી 1933-1939 એચિલ 5 ઓગસ્ટ 1936ના રોજ ફ્રાન્સના બ્રેસ્ટ ખાતે પહોંચ્યા હતા. 1937માં, તેણીને ફ્રેન્ચ સબમરીનર્સ અને તેમના સાધનોની સહનશક્તિ ચકાસવા માટે તેણીના બહેન જહાજ સાથે ફ્રેન્ચ કેમરૂનમાં ડૌઆલા જવા માટેના આદેશો મળ્યા હતા. 26 માર્ચ 1938ના રોજ, તે ગેબોનમાં પોર્ટ-જેન્ટિલની સફર માટે ફ્રાન્સથી રવાના થઈ, જે તે સમયે ફ્રેન્ચ વિષુવવૃત્તીય આફ્રિકાનો પ્રદેશ હતો. બીજા વિશ્વયુદ્ધ સપ્ટેમ્બર 1939માં બીજા વિશ્વયુદ્ધની શરૂઆતમાં, એચિલને પ્રથમ ફ્લોટિલામાં 4થી સબમરીન સ્ક્વોડ્રનમાં 2જી સબમરીન ડિવિઝનમાં સોંપવામાં આવ્યો હતો, જે બ્રેસ્ટ સ્થિત ફોર્સ ડી હૌટ મેર (હાઈ સીઝ ફોર્સ) નો એક ઘટક છે. તેણીની બહેન જહાજો, પાશ્ચર, અને બાકીના ડિવિઝનની રચના કરી. 14 સપ્ટેમ્બર 1939ના રોજ, બીજી સબમરીન ડિવિઝનની ચાર સબમરીન તેમજ તેમના સહયોગી જહાજોને સ્પેનના દરિયાકાંઠે સ્થાયી પેટ્રોલિંગ સ્થાપિત કરવાના આદેશો મળ્યા. છ સબમરીન વિગોથી છ અઠવાડિયા સુધી પેટ્રોલિંગ કરતી હતી, જ્યાં જર્મન વેપારી કાફલાનો એક ભાગ-જેને સાથીઓ જર્મન યુ-બોટ માટે પુરવઠાના જહાજો તરીકે સેવા આપવાની શંકા કરતા હતા-તેણે યુદ્ધની શરૂઆતમાં આશ્રય લીધો હતો. 30 ઓક્ટોબર 1939ના રોજ તેમની પેટ્રોલિંગ સમાપ્ત થાય તે પહેલાં, છ ફ્રેન્ચ સબમરીનએ ખૂબ જ કઠોર પરિસ્થિતિઓમાં પેટ્રોલિંગ પર સમુદ્રમાં સંયુક્ત 67 દિવસ ગાળ્યા હતા, પરંતુ કોઈ પરિણામ મળ્યું ન હતું. 14 નવેમ્બર 1939ના રોજ, બીજી સબમરીન ડિવિઝનને એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં સાથી દળોના કાફલાની કામગીરીમાં ભાગ લેવા માટે હેલિફેક્સ, નોવા સ્કોટીયા, કેનેડા તરફ આગળ વધવાનો આદેશ મળ્યો. એચિલ, કાસાબિયાંકા, પાશ્ચર અને સ્ફેક્સ 25 નવેમ્બર 1939ના રોજ હેલિફેક્સ પહોંચ્યા હતા, જ્યાં બ્રિટિશ રોયલ નેવી સબમરીન 26 નવેમ્બર 1939ના રોજ તેમની સાથે જોડાઈ હતી. 1939-1940 ના શિયાળા દરમિયાન, સબમરીન મુશ્કેલ હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં હેલિફેક્સથી યુનાઇટેડ કિંગડમ સુધીના ત્રણ કાફલાઓને એસ્કોર્ટ કરતી હતી. 22 માર્ચ, 1940ના રોજ શરૂ થયેલ આ વિભાગ ઇંગ્લેન્ડના ઉત્તર સમુદ્ર કિનારે હાર્વિચ ખાતે સ્થિત હતો. 17 એપ્રિલ, 1940ના રોજ આ વિભાગ સ્કોટલેન્ડના ડંડીમાં સ્થળાંતરિત થયો, જ્યાં તે બ્રિટિશ સબમરીનમાં જોડાયો અને 9મા ફ્લોટિલાની રચના કરી. ડુંડીથી, જર્મન દળોએ નોર્વે પર વિજય મેળવવાની શરૂઆત કરી ત્યારે નોર્વેના અભિયાનમાં લડતા સાથી દળોના સમર્થનમાં સબમરીન ઉત્તર સમુદ્રમાં કાર્યરત હતી. 18 એપ્રિલ 1940ના રોજ ડુંડીથી પ્રસ્થાન કરતી વખતે, એચિલ પાશ્ચર સાથે અથડાઈ હતી, જેનાથી પાશ્ચરના એક ડાઇવિંગ પ્લેન અને તેના એક પ્રોપેલર શાફ્ટને નુકસાન થયું હતું. થોડા સમય પછી, એચિલે લગભગ સ્ફેક્સને ટોર્પિડોડ કરી દીધો તે પહેલાં તેના કમાન્ડિંગ અધિકારીએ સ્ફેક્સને તેના પેટ્રોલિંગ સ્ટેશન પર એચિલને રાહત આપવા માટે પહોંચતા તેની બહેન જહાજોમાંથી એક તરીકે ઓળખી કાઢ્યું. 7 થી 20 મે 1940 સુધી, એચિલ, કાસાબિયાંકા અને સ્ફેક્સ નોર્વેના બર્ગન, સ્ટેવેન્જર અને એર્ગરસુંડથી પેટ્રોલિંગ કરતા હતા, અને એચિલ 7 મેના રોજ સ્કેગર્રેકમાં પેટ્રોલિંગ શરૂ કરતા હતા. જ્યારે તે આ પેટ્રોલિંગમાંથી પરત ફરી રહી હતી, ત્યારે એક બ્રિટિશ બોમ્બરે તેને ભૂલથી જર્મન સબમરીન માની લીધી અને ડુંડી ચેનલમાં તેના પર હુમલો કર્યો અને પાંચ બોમ્બ ફેંક્યા. એચિલને ગંભીર નુકસાન થયું હતું, ખાસ કરીને તેના વજનની ટાંકીઓ, પ્રોપેલર શાફ્ટ અને હાઇડ્રોફોનને. તેઓ સમારકામ માટે બ્રેસ્ટ ગયા અને 29 મે, 1940ના રોજ ત્યાં પહોંચ્યા. તેમણે 14 જૂન, 1940ના રોજ બ્રેસ્ટ ખાતે મોટી રિફિટ શરૂ કરી હતી. જર્મન જમીની દળો 10 મે, 1940ના રોજ ફ્રાન્સમાં આગળ વધ્યા અને ફ્રાન્સની લડાઈની શરૂઆત કરી અને ઇટાલીએ 10 જૂન, 1940ના રોજ ફ્રાન્સ સામે યુદ્ધ જાહેર કર્યું અને આક્રમણમાં જોડાયું. એચિલ ડ્રાયડૉકમાં હતી અને જર્મન દળો બ્રેસ્ટની નજીક પહોંચતા પોતાની શક્તિ હેઠળ આગળ વધવામાં અસમર્થ હતી. જર્મનોને તેને પકડતા અટકાવવા માટે, તેણીને 18 જૂન, 1940ના રોજ 19:00 પર બ્રેસ્ટ ખાતે રોકી દેવામાં આવી હતી. પાછળથી તેના ખંડેરને તેના બર્થને સાફ કરવા માટે ફરીથી ઉતારવામાં આવ્યો હતો. સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ રિડઆઉટ કરી શકાય તેવી-વર્ગની સબમરીન (1928) 1930 જહાજો ફ્રાન્સમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો ફ્રાન્સની બીજા વિશ્વયુદ્ધની સબમરીન એપ્રિલ 1940માં દરિયાઈ ઘટનાઓ મે 1940માં દરિયાઈ ઘટનાઓ જૂન 1940માં દરિયાઈ ઘટનાઓ ફ્રાન્સના બીજા વિશ્વયુદ્ધના જહાજના ભંગાણની મૈત્રીપૂર્ણ આગની ઘટનાઓ ફ્રાન્સની ગુમાવેલી સબમરીન જહાજો