William Biddlecomb Marlow
મેજર જનરલ વિલિયમ બિડલકોમ્બ માર્લો (19 ફેબ્રુઆરી 1794-4 જાન્યુઆરી 1864) કોર્પ્સ ઓફ રોયલ એન્જિનિયર્સના અંગ્રેજ લશ્કરી ઇજનેર હતા. ન્યુઝીલેન્ડમાં તેમણે ફ્લેગસ્ટાફ યુદ્ધ-ઓહાઇવાઈ, રુઆપેકાપેકા-અને આલ્બર્ટ બેરેક્સ, ઓકલેન્ડના નિર્માણમાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવી હતી. પ્રારંભિક જીવન વિલિયમ બિડલકોમ્બ માર્લોનો જન્મ 19 ફેબ્રુઆરી 1794ના રોજ ઇંગ્લેન્ડના હેમ્પશાયરના ગોસ્પોર્ટ ખાતે થયો હતો, જે બેન્જામિન માર્લો અને જેન બિડલકોમ્બના પુત્ર હતા. તેમણે રોયલ મિલિટરી એકેડેમી, વૂલવિચમાં ચાર વર્ષ અને ત્રણ મહિના સુધી 1814 સુધી તાલીમ લીધી હતી. કારકિર્દી જેન્ટલમેન કેડેટ માર્લોને નંબર વન તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. 546, 1 સપ્ટેમ્બર 1814ના રોજ વૂલવિચ ખાતે કોર્પ્સ ઓફ રોયલ એન્જિનિયર્સ, બોર્ડ ઓફ ઓર્ડનન્સમાં બીજા લેફ્ટનન્ટ હતા. તેઓ 1816-17 માં પોર્ટ્સમાઉથ, 1816-17 માં ચેથમ અને 1817-19 માં પોર્ટ્સમાઉથ ખાતે તૈનાત હતા. 4 જાન્યુઆરી 1819ના રોજ, તેમણે કેથરિન મુલહોલાન સાથે તેમના વતન ગામ એલ્વરસ્ટોક, ગોસ્પોર્ટ ખાતે લગ્ન કર્યા અને ત્યારબાદ માર્ચ 1819થી ડિસેમ્બર 1820 સુધી આયર્લેન્ડમાં સ્થાયી થયા, જ્યાં ગ્રીનકેસલ, કાઉન્ટી ડોનેગલ ખાતે તેમના પ્રથમ પુત્ર બેન્જામિન વિલિયમ માર્લોનો જન્મ માર્ચ 1820માં થયો હતો. મે 1823માં કેનેડાને સોંપવામાં આવ્યું, માર્લો 23 માર્ચ 1825થી લેફ્ટનન્ટના હોદ્દા પર આગળ વધ્યો. તે જ વર્ષે પાછળથી, 16 ઓગસ્ટના રોજ, પરિવારને તેમની શિશુ પુત્રી કેથરિનનું ચમ્બલી, ક્વિબેક ખાતે મૃત્યુ થયું હતું. આ સમયગાળાની તેમની વધુ નોંધપાત્ર કામગીરીઓમાંની એક લેફ્ટનન્ટ વિલિયમ મેઈન સ્મિથ, આર. એ. અને 1826માં એક ભારતીય માર્ગદર્શક સાથે બ્લેક રિવરનું સંશોધન હતું. તેઓ નદીના સ્ત્રોત, તેના સ્ત્રોત, રાઇસ લેક્સ અને ટેલ્બોટ નદી વચ્ચેના દેશ, બંદરની લંબાઈ અને ટેલ્બોટ નદીથી લેક સિમકો સાથે સંચાર શરૂ કરવાની સૌથી શક્ય પદ્ધતિઓની તપાસ કરશે અને જાણ કરશે. 22 સપ્ટેમ્બર 1826ના રોજ કિંગ્સ્ટનમાં તેમના બેઝ પરથી, માર્લો અને સ્મિથે કર્નલ જ્હોન રોસ રાઈટ, આરઈને જાણ કરી હતી કે બ્લેક નદીનું મુખ સિમકો તળાવના સાંકડા વિસ્તારોને બદલે મેચાદાસ અથવા સેવર્ન નદીમાં ખાલી થતું જોવા મળે છે, જે અગાઉ માનવામાં આવતું હતું કે, બ્લેક નદીના ધોધ અને સખત ગ્રેનાઈટના પટમાંથી ઓટ્ટાવા નદી સાથે સંપર્ક સાધવો મુશ્કેલ હશે અને તેને સરળતાથી પૂર્ણ કરી શકાતો નથી, જે ટેલ્બોટ નદી દ્વારા તેના નરમ ચૂનાના પથ્થરો સાથે સંપર્ક કરવાની સરખામણીમાં મુશ્કેલ છે. જો કે, બ્લેક નદીના સ્ત્રોતમાંથી મોરાસ અને રાઇસ લેક્સથી ઓટ્ટાવા અને ટેલ્બોટ નદીઓ સુધી નહેર સરળતાથી પ્રાપ્ત કરી શકાય છે. તેમણે 1828માં રિચેલ્યુ નદી પરના ચેમ્બલી તટપ્રદેશનું પણ સર્વેક્ષણ કર્યું હતું. બીજા પુત્ર જ્હોન બાય ડર્નફોર્ડ માર્લોનો જન્મ 1829માં બાયટાઉન ખાતે થયો હતો. ઇંગ્લેન્ડમાં પાછા, માર્લો નવેમ્બર 1828 થી 1833 સુધી હલમાં, ચેથમ અને મેડવે જિલ્લામાં એપ્રિલ 1833 સુધી તૈનાત હતા. બર્મુડાને મે 1833 અને ડિસેમ્બર 1837ની વચ્ચે બર્મુડામાં સોંપવામાં આવ્યો હતો, તેમણે લશ્કરી ઇમારતો પર કામ કર્યું હતું, ખાસ કરીને આયર્લેન્ડ ટાપુ પર કેસમેટેડ બેરેક્સ પર, ત્યાં તેમને 28 માર્ચ 1837ના રોજ બીજા કપ્તાન તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. ઉત્તર બ્રિટન 1838થી માર્લો અને પરિવાર ફોર્ટ જ્યોર્જ, સ્કોટલેન્ડ ખાતે તૈનાત હતા. ફેબ્રુઆરી 1841માં, માર્લોએ પોતાના પરિવારના કલ્યાણ માટે અમેરિકાને બદલે ન્યૂ સાઉથ વેલ્સને વિદેશમાં સોંપણીની માંગ કરી હતી. પરિણામે, તેમને સપ્ટેમ્બર 1841માં ન્યૂ સાઉથ વેલ્સમાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, આ પરિવાર બાર્ક સર એડવર્ડ પેગેટ દ્વારા મુસાફરી કરી રહ્યો હતો, જે 26 ઓક્ટોબર 1841ના રોજ કૉર્કથી રવાના થયો હતો. સૌથી મોટી પુત્રી જેન મેરીએ 5 જૂન 1841ના રોજ ઇનવર્નેસ ખાતે 93મા હાઈલેન્ડર્સ વિલિયમ ક્રુઇકશેન્ક સાથે લગ્ન કર્યા હતા. ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ માર્લો અને તેમનો પરિવાર 14 ફેબ્રુઆરી 1842ના રોજ બાર્ક સર એડવર્ડ પેગેટથી સિડની પહોંચ્યા હતા. વિક્ટોરિયા બેરેક્સ, સિડનીનું બાંધકામ 1841થી ચાલી રહ્યું હતું, જેમાં અધિકારીઓના આવાસ 1842માં પૂર્ણ થયા હતા અને મુખ્ય બેરેક બ્લોક 1846માં પૂર્ણ થવા માટે નક્કી કરવામાં આવ્યો હતો. જુલાઈ 1843 માં માર્લો અને એન્જિનિયર ડિપાર્ટમેન્ટ બોટના ક્રૂ, એક નશામાં ધૂત માછીમારને બચાવવા માટે આવ્યા હતા, જે તોફાની દરમિયાન બંદરમાં તેની ડિંગીમાંથી પડી ગયો હતો, અને સાથીને ડૂબી જવાથી બચાવ્યો હતો. બીજી પુત્રી, મારિયાને કેથરિને 26 નવેમ્બર 1844ના રોજ સિડનીના સેન્ટ લોરેન્સ ચર્ચમાં જ્હોન સ્મિથ બર્ક સાથે લગ્ન કર્યા હતા. ડૉ. લુડવિગ લેઇચહાર્ટ અને માર્લોઝ સર એડવર્ડ પેજેટ કૉર્ક-સિડની સફર પર મિત્રો બની ગયા હતા; તેના પર લેઇચહાર્ટ્ટે પુત્ર જ્હોન માર્લોને તાલીમ આપી હતી અને માર્લોએ લેઇચહાર્ટને મોરેટન ખાડીથી પોર્ટ એસ્સિંગ્ટન સુધી ઓસ્ટ્રેલિયાના ઉત્તરમાં તેમના અભિયાનમાં મદદ કરી હતી, જેના માટે પ્રશંસા કરતા લેઇચહાર્ટે ફાર નોર્થ ક્વીન્સલેન્ડમાં માર્લો નદીનું નામ તેમના નામ પરથી રાખ્યું હતું. 24 માર્ચ 1845ના રોજ કેપ્ટન તરીકે બઢતી મળ્યા બાદ, 16 મેના રોજ, માર્લોને ન્યુઝીલેન્ડમાં કમાન્ડિંગ રોયલ એન્જિનિયર તરીકે કેપ્ટન જ્યોર્જ ઑગસ્ટસ બેનેટને મુક્ત કરવા માટે ન્યુઝીલેન્ડ જવાની સૂચના આપવામાં આવી હતી. તેથી બેનેટ તેમના સ્વાસ્થ્યના લાભ માટે સિડની જવાના હતા, પરંતુ માર્લોને સૂચનાઓ મળ્યાના કેટલાંક અઠવાડિયા પહેલા 30 એપ્રિલના રોજ તેમનું અવસાન થયું હતું. કેપ્ટન માર્લો માર્ચમાં ટાપુઓની ખાડીમાં ફાટી નીકળેલી કટોકટી માટે 18 મેના રોજ 99મી રેજિમેન્ટના અધિકારીઓ અને સૈનિકો સાથે ઓકલેન્ડ, ન્યુઝીલેન્ડ માટે બ્રિટિશ સાર્વભૌમ પર રવાના થયા હતા. વિદેશમાં હતા ત્યારે જુલાઈમાં સાઉથ હેડ રોડ, સિડનીમાં ન્યૂ મિલિટરી બેરેક્સ ખાતેના તેમના નિવાસસ્થાનમાં ચોરી થઈ હતી. ન્યુઝીલેન્ડના ઓહાઇવાઈ બ્રિટિશ સાર્વભૌમ રવિવાર, 1 જૂન 1845 ના રોજ ઓકલેન્ડ પહોંચ્યા. માર્લોની કુશળતા તરત જ ક્ષેત્રમાં જરૂરી હતી-જૂન-જુલાઈ 1845માં ઓહાઇવાઈ, જુલાઈમાં પકારાકા ખાતે હરતુઆના પા અને જાન્યુઆરી 1846માં રુઆપેકાપેકા-તેમના કાર્યોના કારકુન જ્યોર્જ ગ્રેહામ સાથે ઓકલેન્ડમાં લશ્કરી કાર્યોની સંભાળ રાખતા હતા. આખું સૈન્ય દળ શનિવાર, 14 જૂનના રોજ એચ. એમ. એસ. હેઝાર્ડ અને અન્ય જહાજોમાં કેરિકેરી તરફ આગળ વધ્યું. દિવસના પ્રકાશ પહેલા ટાપુઓની ખાડીને હરાવીને, સખત ચોકહોલ અને નબળા હવામાન હેઠળ, બ્રિટિશ સાર્વભૌમ ટૂંક સમયમાં બ્રેમ્પટન રીફ પર ત્રાટક્યું, તળિયે નુકસાન પહોંચાડ્યું, ખોટી કીલ અને સુકાન ગુમાવ્યું; રંગનું જોડાણ નીચે અને બંદૂક ચલાવતા. સવારે <ID1 સુધીમાં સરકારી બ્રિગેડ વિક્ટોરિયા અધિકારીઓ સહિત સૈનિકોને દૂર કરવામાં મદદ કરવા માટે આગળ વધી ગઈ હતી-મેજર મેકફર્સન, 99મા; એનસાઈન સાયમન્ડ્સ, 99મા; ડૉ. ગાલબ્રેથ, 99મા; લેફ્ટનન્ટ જ્હોનસન, 99મા, લેફ્ટનન્ટ બીટ્ટી, 99મા; કેપ્ટન માર્લો, આરઈ; લેફ્ટનન્ટ ડિયરિંગ, 99મા; અને હેનરી ક્લાર્ક. બે દિવસ સુધી રોકાયા પછી, તેઓ 16 જૂનના રોજ વનહીરો ખાડી પર ઉતર્યા, કેરિકેરી તરફ કૂચ કરી, અને બાદમાં સામાન, બે 6-પાઉન્ડર ફિલ્ડ બંદૂકો અને બે 12-પાઉન્ડર કેરોનેડ્સ સાથે વાઇમેટ તરફ ધીમી કૂચ પર આગળ વધ્યા. 23 જૂનના રોજ તેઓ તેમના માઓરી સાથીઓ સાથે સાત માઈલના અંતરે ઓહાઇવાઈ ગયા. અસરમાં સુધારો કરવા માટે બંદૂકો સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી, ચલાવવામાં આવી હતી અને પી. એ. થી 80 યાર્ડ સુધી તબક્કામાં ખસેડવામાં આવી હતી, પરંતુ તેની બહુ ઓછી અસર થઈ હતી અને તેને પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી. થોમસ બર્નાર્ડ કોલિન્સને 1853માં નોંધ્યું હતું કેઃ "કેપ્ટન માર્લોએ વિચાર્યું હતું કે ઓહાઇવાઈ પહમાં ભંગ કરવા માટે 12-પાઉન્ડર બંદૂકો અને 5-1/2 ઇંચના હોવિત્ઝરની જરૂર પડશે. એવું લાગતું નથી કે લેફ્ટનન્ટ બેનેટની ભલામણો પર ધ્યાન આપવામાં આવ્યું હતું, કારણ કે જ્યાં સુધી મુશ્કેલીઓ તેમના માટે અપેક્ષિત ઉપયોગની ઊંચાઈ પર ન આવી ત્યાં સુધી કોઈ સાધન પૂરું પાડવામાં આવ્યું ન હતું. બેનેટે ભલામણ કરી હતીઃ "પાલિસેડ્સને તોડવા માટે 12-પાઉન્ડના 3/5 ઇંચના પિત્તળના હોવિત્ઝરના એક દંપતી, અને પહેલેથી જ વર્ણવેલ ઝૂંપડીઓ અને આંતરિક વાડને આગ લગાડવા માટે થોડા કારકેસ સાથે, કેટલાક માણસોની દયા પર સૌથી મજબૂત પહ મૂકે છે; પરંતુ આ માધ્યમો વિના, હું કલ્પના કરું છું કે મજબૂત પહના હુમલાને હંમેશા હુમલાખોરોને નોંધપાત્ર નુકસાન સાથે સામનો કરવો જોઈએ". અમુક સમયે, ડેસ્પાર્ડને એવું સૂચન કરવામાં આવ્યું હતું કે પાવડર બેગ દ્વારા ઉલ્લંઘન થઈ શકે છે; જોખમી કાર્ય હાથ ધરવા માટે સ્વયંસેવી લેફ્ટનન્ટ જ્યોર્જ ફિલપોટ્સ, આર. એન. ને નકારી કાઢવામાં આવ્યા હતા. કમાન્ડર જ્યોર્જ જોહ્ન્સન, આર. એન. પાસે એક દિવસમાં એચ. એમ. એસ. હેઝાર્ડથી બળદો દ્વારા 32-પાઉન્ડરની બંદૂક ખેંચવામાં આવી હતી. જ્યારે ડેસ્પાર્ડે 1 જુલાઈની વહેલી સવારે બંદૂકની સ્થાપનાની દેખરેખ રાખી હતી, જે વાકાની ટેકરીની ટોચ પર 6-પાઉન્ડરથી ઢંકાયેલી હતી, ત્યારે હોન હેકેએ ટેકરી પર આશ્ચર્યજનક હુમલો કર્યો હતો, જેમાં ધ્વજ અને ફ્લેગસ્ટાફ સાથે 6-પાઉન્ડરની બંદૂક હતી. તે દિવસે, 32-પાઉન્ડરે તેના 26 શોટમાંથી છેલ્લો શોટ ફટકાર્યા પછી, અને હેકના સવારના હુમલાને ધ્યાનમાં રાખીને, ડેસ્પાર્ડે કાઉન્સિલ સમક્ષ પોતાનો અભિપ્રાય મૂક્યો કે પેલિસેડ્સને ઢીલું કરી દેવામાં આવ્યું છે અને હુમલો સફળ થઈ શકે છે. માર્લોને લાગ્યું ન હતું કે ઉલ્લંઘન વ્યવહારુ હતું, કર્નલ વિલિયમ હુલ્મે અને કેપ્ટન જ્હોનસન, આર. એન. એ પણ ડેસ્પર્ડના ઉદ્દેશનો વિરોધ કર્યો હતો. લેફ્ટનન્ટ ફિલપોટ્સ, એકલા અને નિઃશસ્ત્ર, 32-પાઉન્ડર દ્વારા નિશાન બનાવવામાં આવેલા પેલિસેડ્સના પિસ્તોલ-શોટની અંદર પી. એ. ની જાસૂસી કરી હતી. તેની અંદરથી તેને દૂર જવાની ચેતવણી આપ્યા પછી, તે હુમલો અવ્યવહારુ હોવાની જાણ કરવા માટે બ્રિટિશ રેખાઓ તરફ પાછો ફર્યો. તમાતી વાકા નેનેએ ફરીથી ડેસ્પાર્ડને ચેતવણી આપી કે હુમલો એકદમ અશક્ય છે, પરંતુ ડેસ્પાર્ડે 3 વાગ્યે પા પર હુમલો કરવાનો આદેશ આપ્યો. માર્લોની સલાહ અને બેનેટની અગાઉની આકારણી સાચી સાબિત થઈ જ્યારે સૈનિકોએ તે બપોરે સફળતા વિના પા પર હુમલો કરતી વખતે નોંધપાત્ર નુકસાન સહન કર્યું. બીજા દિવસે, 2 જુલાઈના રોજ ગવર્નર ફિટ્ઝરોયને મોકલેલા સંદેશમાં, ડેસ્પાર્ડે માર્લો અને તેના સ્વયંસેવક પાયોનિયરોની સહાયનો સ્વીકાર કર્યો, જેમણે તોપખાના જેવી જ બિનકાર્યક્ષમતા હેઠળ કામ કર્યું હતું. માર્લોના રેખાંકનો અને ઇંગ્લેન્ડમાં ઘરે મોકલવામાં આવેલા હોન હેકના પા ના વર્ણન પર, ઓગસ્ટ-સપ્ટેમ્બર 1846 માં, રોયલ એન્જિનિયરોએ તેના પર આધારિત સ્ટોકડ વર્કનો એક ભાગ, ચેથમ લાઇન્સની ડાબી બાજુએ ઊભો કર્યો, જેથી બારૂદની થેલીઓ દ્વારા તેને તોડવાની શ્રેષ્ઠ રીત સ્થાપિત કરી શકાય. ચાથમ ખાતેના પ્રયોગો ઓક્ટોબર અને ડિસેમ્બરમાં કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં કેટલાક વ્યવહારુ ઉલ્લંઘન થયા હતા. જૂન 1847માં ઇજનેરોએ નવા રચાયેલા રોયલ ન્યુઝીલેન્ડ ફેન્સિબલ કોર્પ્સને તાલીમ આપવા માટે બેવડો જથ્થો ઊભો કર્યો હતો, જે પછી આવા કામો કબજે કરવા માટે ન્યુઝીલેન્ડ જવાના હતા. 16 જુલાઈ 1845ના રોજ દિવસના પ્રકાશ પહેલા, ડેસ્પર્ડ સાથે, 200 પાયદળ, બે બંદૂકો અને તોપખાનાના યોગ્ય પ્રમાણ સાથે, માર્લો અને તેના પાયોનિયરો સાથે, હેકના મુખ્ય વડાઓમાંથી એક, તે હરતુઆ અને યોદ્ધાઓને તેમના પકારાકા પા ખાતે, લગભગ છ માઇલ દૂર, જોડવા માટે વાયમાટેથી કૂચ કરી. પાથી લગભગ અડધો માઇલ દૂર, વૈતાંગી નદીનો પુલ કપાયેલો અને સળગતો જોવા મળ્યો હતો, જેને તાત્કાલિક સમારકામની જરૂર હતી. દરમિયાન, ડેસ્પાર્ડ એક રિકનૉઇટરીંગ પાર્ટી સાથે આગળ વધ્યો, માત્ર એ જાણવા માટે કે પા ઉજ્જડ થઈ ગયો હતો, તેના રહેવાસીઓ સૈન્યની દૃષ્ટિએ પા ને અડીને આવેલા જાડા ઝાડમાંથી પસાર થઈ ગયા હતા. અંદર મળી આવેલી મોટાભાગની ચીજવસ્તુઓનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો અથવા તેને લઈ જવામાં આવી હતી, અને તે હરતુઆના પા જમીન પર સળગાવી દેવામાં આવ્યા હતા. આ પછી, જ્યાં સુધી હવામાનમાં સુધારો ન થાય ત્યાં સુધી વધુ ક્ષેત્રની કામગીરી અને વિદેશથી સૈન્યબળના આગમન માટે વાઇમાટે ખાતે શિયાળુ ક્વાર્ટર હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા. રુઆપેકાપેકા ઓહાઇવાઈ પછી, સૈનિકો વાયમાટે ખાતે રક્ષણાત્મક કાર્યોના નિર્માણમાં પોતાને બચાવવા માટે આગળ વધ્યા અને બાદમાં સૈનિકોને કોરારેકા ખસેડ્યા. કવિટીએ રુપેકાપેકામાં એક દૂરસ્થ મજબૂત પાનું નિર્માણ કર્યું હતું. ડિસેમ્બરમાં, 99મી રેજિમેન્ટની ટુકડી, ન્યુઝીલેન્ડના ભૂપ્રદેશ માટે રચાયેલ 5-1/2 ઇંચના માન મોર્ટાર અને બળદો, ગવર્નર જ્યોર્જ ગ્રે સાથે HEICS એલ્ફિન્સ્ટન, HMS કેસ્ટર, HMS નોર્થ સ્ટાર અને HMS રેસહોર્સ, રોયલ મરીન, રોયલ એન્જિનિયર્સ, રોયલ આર્ટિલરી, 58મી રેજિમેન્ટ, કમિશરિયેટ, HEIC આર્ટિલરી અને ઓકલેન્ડ સ્વયંસેવકો-કેટલાક 1178 અધિકારીઓ અને ત્રણ 32-પાઉન્ડર્સ, એક 18-પાઉન્ડર્સ, બે 12-પાઉન્ડર્સ હોવિત્ઝર, એક 6-પાઉન્ડર્સ બ્રાસ ગન, ચાર 5-1/2 ઇંચના મોર્ટાર અને બે રોકેટ ટ્યુબવાળા માણસો-વાઇકેર ઇનલેટને વાઇકેર ખાતે કેમ્પમાં ખસેડ્યા હતા. માઓરી સાથીઓની સંખ્યા લગભગ 450 માણસોની હતી. 13 ડિસેમ્બરથી દળ ધીમે ધીમે રુઆપેકાપેકા સુધી આગળ વધ્યું, જ્યાં સુધી કે 27 ડિસેમ્બરના રોજ તેઓ ગઢથી લગભગ એક માઇલ દૂર ન હતા. માઓરી સાથીઓએ રુઆપેકાપેકાથી આશરે 1200 યાર્ડ્સ પર પોતાની જાતને એક પા બનાવી. 31 ડિસેમ્બર સુધીમાં આખું દળ આવી ગયું હતું અને 9 જાન્યુઆરી સુધીમાં તમામ બંદૂકો અને દારૂગોળો આવી ગયો હતો. માર્લો અને સ્વયંસેવક પાયોનિયરોએ 1 અને 10 જાન્યુઆરીની વચ્ચે ખરબચડી લાકડાની સંગ્રહિત બેટરીઓનું નિર્માણ કર્યું હતુંઃ શિબિરની સામે પ્રથમ, પાથી લગભગ 650 યાર્ડ્સ દૂર, એક 32-પાઉન્ડર અને એક 12-પાઉન્ડર હોવિત્ઝર માટે; બીજા બે 32-પાઉન્ડર અને 5-1⁄2 ઇંચના મોર્ટાર માટે 300 યાર્ડ્સ પર; અને ત્રીજા એક 18-પાઉન્ડર અને એક 12-પાઉન્ડર હોવિત્ઝર માટે 150 યાર્ડ્સ પર; બધા પા ના પશ્ચિમ બાજુ પર લક્ષિત હતા. બંદૂકો અને 24-પાઉન્ડર રોકેટ સાથે 650 યાર્ડ પર કેટલાક ટ્રાયલ શોટ કરવામાં આવ્યા હતા. 10 જાન્યુઆરીના રોજ બંદૂકોએ આખો દિવસ અને રાત્રે ગોળીબાર શરૂ કર્યો હતો, જેનાથી બાહ્ય પાલિસેડમાં બે નાના ભંગ થયા હતા. મોર્ટાર શેલો સતત, હેરાન કરનારા અને બહેરા હતા. ડિફેન્ડર્સ રવિવારની સવારે, 11 જાન્યુઆરીના રોજ પા ની પાછળ લગભગ તમામ બહાર સાથે પા થી નિવૃત્ત થયા. તામતી વાકા નેનેના ભાઈ અને તેના માણસોને ખબર પડી કે પા શાંત છે, સફળતાપૂર્વક ભંગની ફરી શોધ કરી, અને કેપ્ટન ડેની હેઠળ 58 મી સદીના કેટલાક માણસો દ્વારા ટેકો આપ્યો, તેમનો માર્ગ આગળ ધપાવ્યો. તેઓ અને તેમના સૈન્યબળોએ લગભગ ત્રણ કલાક સુધી તીક્ષ્ણ ગોળીબાર સામે પાનો બચાવ કર્યો હતો કારણ કે તેમના વિરોધીઓ જંગલમાં નિવૃત્ત થયા હતા અને ત્યાં યુદ્ધનો અંત આવ્યો હતો. ડેસ્પાર્ડે 12 જાન્યુઆરી 1846ના રોજ ગવર્નર જ્યોર્જ ગ્રેને મોકલેલા તેમના પ્રેષણમાં રુઆપેકાપેકા ખાતે બેટરીઓના નિર્માણમાં માર્લોના પ્રયાસોને સ્વીકાર્યા હતા અને એક દિવસ પછી, 13 જાન્યુઆરીના રોજ, કેથરિન અને ત્રણ દીકરીઓ સિડનીથી ઓકલેન્ડ, ન્યુઝીલેન્ડ માટે બાર્ક લોયડ્સ પર રવાના થઈ હતી. માર્લો, લેફ્ટનન્ટ લીડ્ઝ, HEICN, અને કમિશરિયેટ, જોહાન પીટર (જ્હોન) ડુ મૌલિને રેકોર્ડ માટે સર્વેક્ષણ કર્યું અને paનું સ્કેચ કર્યું. દળો 17 થી 22 જાન્યુઆરી સુધી ઓકલેન્ડ પરત ફર્યા હતા અને 26 જાન્યુઆરીના રોજ તેમના આગમન પછી માત્ર એક અઠવાડિયા પછી, 3-4 ફેબ્રુઆરીના રોજ માર્લો હટ વેલી જમીનના પ્રશ્નનો ઉકેલ લાવવા માટે હુલ્મે અને મુખ્ય મથક સાથે પોર્ટ નિકોલ્સન, વેલિંગ્ટન માટે સ્લેન્સ કેસલ પર રવાના થયા હતા. થોડા સમય પછી તેમણે ઓકલેન્ડ પરત ફરવાની ફરજ પડી હતી અને ત્યાં જરૂરી કામો હાથ ધરવા માટે ઇજનેર વિભાગની જરૂર પડી હતી. પછીના મહિનાઓમાં બે દીકરીઓના લગ્ન જોવા મળ્યા-કેથરિન વિક્ટરના 13 જૂનના રોજ ડેપ્યુટી-આસિસ્ટન્ટ-કમિશનર-જનરલ ફિલિપ ટર્નર સાથે અને સોફિયા સેવેલના 1 સપ્ટેમ્બરના રોજ વિલિયમ પ્લમર, બેરેક માસ્ટર સાથે. જુલાઈ 1844માં શરૂ થયેલ મોટાભાગે અનિર્ણિત લડાઈઓનું આ આખું મોંઘુ ઉત્તરીય યુદ્ધ સમાપ્ત થઈ ગયું હતું. તેમના પ્રયાસો માટે, માર્લોને 7 જુલાઈ 1846ના રોજ બ્રેવેટ મેજરનો દરજ્જો આપવામાં આવ્યો હતો કર્નલ હેનરી ડેસ્પર્ડ, કર્નલ રોબર્ટ વિનયાર્ડ અને કેપ્ટન ગ્રેહામ, આર. એન. ને કમ્પેનિયન્સ ઓફ ધ મોસ્ટ ઓનરેબલ મિલિટરી ઓર્ડર ઓફ ધ બાથ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા; કેપ્ટન ડેની, 58મા, લેફ્ટનન્ટ વિલ્મોટ, આર. એ. ને પણ બ્રેવેટ દરજ્જો મળ્યો હતો; અને તામતી વાકા નેનેને દર વર્ષે 100 પાઉન્ડનું પેન્શન મળ્યું હતું. કોલિન્સને 1853માં ટિપ્પણી કરી હતીઃ જો યુરોપિયન યુદ્ધની સરખામણીમાં આ અભિયાનની અસર માટે આવા પુરસ્કારોની જરૂર ન હોય, તો ચોક્કસપણે સૈનિકોએ જે સ્થિરતા અને ઉત્સાહ સાથે તેની મુશ્કેલીઓમાંથી પસાર થવું પડ્યું તે તેમને લાયક હતું; કારણ કે વ્યક્તિગત શ્રમ અને જવાબદારીઓ કોઈપણ સુસંસ્કૃત અભિયાન કરતાં વધારે હતી, જ્યારે કે જે શ્રેષ્ઠ પરિણામો મેળવી શકાતા હતા તે લોકો દ્વારા અયોગ્ય હતા. લશ્કરી કાર્યો ન્યુઝીલેન્ડમાં વધતી લશ્કરી હાજરી માર્લો અને તેના કામદારોના કારકુન જ્યોર્જ ગ્રેહામને તેમની જરૂરિયાતોને અનુરૂપ સમાવવા માટે મૂકવામાં આવી હતીઃ ઓકલેન્ડમાં, કમિશનરેટ સ્ટોર (1845), ઓફિસર્સ ક્વાર્ટર (1846), મેગેઝિન (1846) અને ફોર્ટ બ્રિટોમાર્ટ માટે સેલનું નિર્માણ; માઉન્ટ એડન ખાણમાંથી એક માર્ગ; અને લાકડાના બેરેક ઇમારતો અને વિસ્તરણ, રસોઈ ઘર, વોશ હાઉસ, પ્રિવીઝ (1845-), લશ્કરી હોસ્પિટલ અને આઉટ-બિલ્ડિંગ્સ (1846-47), અને આલ્બર્ટ બેરેક્સ માટે બેસાલ્ટ પથ્થરની દિવાલ (1847-50). આ દીવાલનું નિર્માણ ઓછામાં ઓછા 67 માઓરી દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જેમણે કામ કરતા પથ્થર અને મોર્ટાર બનાવવાની કળામાં તાલીમ લીધી હતી, અને જેમના નામ તેમણે નોંધ્યા હતા. માઉન્ટ એડન ખાણમાંથી બેસાલ્ટ પથ્થરનો પુરવઠો સપ્ટેમ્બર 1846માં માત્ર લશ્કરી હેતુઓ માટે સુરક્ષિત કરવામાં આવ્યો હતો અને ત્યાં તેની પાસે લગભગ 40 માઓરી પથ્થરની ખાણ હતી. ડિસેમ્બર 1847 સુધીમાં, 21 જનજાતિઓમાંથી 104 માઓરીઓએ ઓર્ડનન્સ વિભાગ માટે કામ કર્યું હતું. ઓકલેન્ડમાં, અસ્થાયી બેરેક્સ, સિંગલ અને ડબલ કોટેજ તરીકે 100 ફૂટના શેડ અને આઉટ-બિલ્ડિંગ્સના નિર્માણ સહિત, ફેન્સિબલ વસાહતોની પણ રચના કરવામાં આવી હતી અને તેને બહાર પાડવામાં આવી હતી. રોયલ ન્યુઝીલેન્ડ ફેન્સિબલ કોર્પ્સના આગમનની અપેક્ષાએ, રોયલ એન્જિનિયર્સ ડિસેમ્બર 1846માં સર્વેક્ષણ કરવા અને નીચલી વસાહત નક્કી કરવા માટે વનહુંગા ગયા હતા, જેમાં ઉપર અને પાછળની વસાહતો અનુસરવાની હતી. હાવિક, પાનમુરે અને ઓટાહુહુમાં વધુ વસાહતો સ્થાપવામાં આવી હતી. ફેન્સિબલ્સ 5 ઓગસ્ટ, 1847થી ઓકલેન્ડ આવ્યા હતા. સપ્ટેમ્બર 1846માં લેફ્ટનન્ટ કોલિન્સનના આગમન અને દક્ષિણ પ્રદેશમાં તેમની સોંપણી પછી, વેલિંગ્ટન (1846) માં માઉન્ટ કૂક માટે કામચલાઉ લાકડાના બેરેક્સ અને પાવડર મેગેઝિનનું નિર્માણ, અને વાંગાનુઇ માટે સ્ટોકડેસ અને બ્લોકહાઉસ (1846-) નું નિર્માણ. હોમવર્ડ બાઉન્ડ કર્નલ ડેનિયલ બોલ્ટન, આરઈ, 13 સેપર્સ અને માઇનર્સ અને ફેન્સિબલ્સની પ્રથમ ટુકડી સાથે, 5 ઓગસ્ટ 1847ના રોજ ઓકલેન્ડ પહોંચ્યા હતા, જેમાં માર્લોને કમાન્ડિંગ રોયલ એન્જિનિયર તરીકે રાહત આપવામાં આવી હતી. પછીના મહિનાઓમાં તેમના એમિલી પ્લેસ નિવાસસ્થાનમાંથી ઘરગથ્થુ વસ્તુઓ વેચીને, બુધવાર, 1 માર્ચ 1848 ના રોજ, મેજર માર્લો, કેથરિન અને સૌથી નાની પુત્રી ચાર્લોટ ઑગસ્ટા, સિડની અને ઇંગ્લેન્ડ માટે યોગ્ય નામના સ્કૂનર ચીયરફુલ માટે રવાના થયા. તેમના પ્રસ્થાન પછી ઇજનેર વિભાગ દ્વારા કાર્યરત લગભગ 100 માઓરીઓનું એક જૂથ દરિયાકિનારે ત્રણ હાર્દિક જયકાર અને વિશિષ્ટ પુરુષોને આપવામાં આવતા અત્યંત મૂલ્યવાન પીંછાઓની રજૂઆત સાથે તેમનું સન્માન દર્શાવવા માટે એકત્ર થયું હતું. માર્લોએ તેની ટોપીમાં પીંછા મૂક્યા અને તેમના ઘોંઘાટીયા પોકાર વચ્ચે, માર્લોઝ શરૂ થયા. આયર્લેન્ડ ઇંગ્લેન્ડ પરત ફર્યું, માર્લોને ફેબ્રુઆરી 1849 થી 1853 સુધી આયર્લેન્ડમાં કિલ્કેની જિલ્લાના કમાન્ડિંગ રોયલ એન્જિનિયર તરીકે અને માર્ચ 1854 સુધી બેલફાસ્ટ જિલ્લામાં સોંપવામાં આવ્યા હતા. ત્યાં 7 મે 1850ના રોજ પુત્રી ચાર્લોટ ઑગસ્ટાએ સેન્ટ જ્હોન ચર્ચ, કિલ્કેની ખાતે જેમ્સ બેયર્ડ બર્ક સાથે લગ્ન કર્યા હતા. આ પ્રસંગ પછી ટૂંક સમયમાં 10 જૂન 1850ના રોજ તેમની માતા કેથરિનનું 51 વર્ષની વયે અવસાન થયું અને સેન્ટ કેનિસ કેથેડ્રલ કબ્રસ્તાન, કિલકેની ખાતે તેમને દફનાવવામાં આવ્યા. લશ્કરી કાર્યોમાં, માર્લોએ કિલ્કેની બેરેક્સ ખાતે ગોથિક રિવાઇવલ શૈલીના ગેરિસન ચર્ચને પૂર્ણ કર્યું. 1 એપ્રિલ 1852ના રોજ લેફ્ટનન્ટ કર્નલ તરીકે બઢતી મળ્યા પછી તરત જ, પૌત્રી અન્નાહ કેટ બર્કનું 3 ઓક્ટોબર 1852ના રોજ અવસાન થયું હતું અને તેમને સેન્ટ કેનિસ કેથેડ્રલ કબ્રસ્તાનમાં તેમની દાદી સાથે દફનાવવામાં આવ્યા હતા. એપ્રિલ 1854 અને મે 1857ની વચ્ચે, માર્લોએ જમૈકામાં કમાન્ડિંગ રોયલ એન્જિનિયર તરીકે સેવા આપી હતી, તે દરમિયાન તેઓ 1 એપ્રિલ 1855ના રોજ કર્નલના હોદ્દા પર પહોંચ્યા હતા. છેલ્લા વર્ષો મે 1857 માં ઓરિનોકો પર આગમન પછી ઇંગ્લેન્ડમાં, માર્લો તેની બહેન અને ભત્રીજી સાથે એંગ્લેસી લોજમાં રહેવા માટે એલ્વરસ્ટોક ઘરે પરત ફર્યા, પછી 1861 માં નજીકના નેપ ગ્રીનમાં, માર્ચ 1862 ના અંતમાં સંપૂર્ણ પગાર પર સેવામાંથી નિવૃત્ત થયા, 3 એપ્રિલ 1862 ના રોજ મેજર જનરલના માનદ હોદ્દા પર બઢતી સાથે. 4 જાન્યુઆરી 1864ના રોજ 69 વર્ષની વયે એંગ્લેસી લોજ ખાતે તેમનું અવસાન થયું હતું. વારસાગત ડૉ. લુડવિગ લેઇચહાર્ટે માર્લો નદીનું નામ કેપ્ટન માર્લો, આરઈના નામ પરથી રાખ્યું હતું, જેમણે તેમને આ અભિયાનમાં મદદ કરી હતી. આ નદી ઓસ્ટ્રેલિયાના ફાર નોર્થ ક્વીન્સલેન્ડના બર્ક જિલ્લામાં આવેલો એક નાનો પ્રવાહ છે, જે મોર્નિંગ્ટન ટાપુના પશ્ચિમમાં કાર્પેન્ટરિયાના અખાત સુધી વહે છે. આ અભિયાનમાં 29 ઓગસ્ટ 1845ના રોજ ત્યાં પાણી એકત્ર કરવામાં આવ્યું હતું. પથ્થરની છટકબારીવાળી આલ્બર્ટ બેરેક્સની દિવાલનો એક ભાગ અસ્તિત્વમાં છે, જે નંબર તરીકે નોંધાયેલ છે. 12 ન્યુઝીલેન્ડ હેરિટેજ લિસ્ટ/રાંગી કોરેરો પર, યુનિવર્સિટી ઓફ ઓકલેન્ડના સિટી કેમ્પસના મેદાનમાં. સંખ્યાબંધ મૂળ ઝૂંપડીઓ ઓકલેન્ડની સુરક્ષિત વસાહતોમાં, તેમજ હોવિક હિસ્ટોરિકલ વિલેજમાં અને એક નકલ જેલિકો પાર્ક, વનહુંગામાં અસ્તિત્વ ધરાવે છે. કિલ્કેની બેરેક્સ ખાતે ગેરિસન ચર્ચ અસ્તિત્વ ધરાવે છે, જે નં. 12004017 નેશનલ ઇન્વેન્ટરી ઓફ આર્કિટેક્ચરલ હેરિટેજ, રિપબ્લિક ઓફ આયર્લેન્ડ પર, સ્પોર્ટ્સ હોલમાં રૂપાંતરિત. નકશા સંદર્ભો 1794 જન્મ 1864 મૃત્યુ રોયલ મિલિટરી એકેડમીના સ્નાતકો, વૂલવિચ રોયલ એન્જિનિયર્સ અધિકારીઓ ઓર્ડનન્સ સર્વે 19મી સદીના ન્યુઝીલેન્ડ યુદ્ધોના બ્રિટિશ લશ્કરી કર્મચારીઓ 19મી સદીના ન્યુઝીલેન્ડ લશ્કરી કર્મચારીઓ 19મી સદીના ન્યુઝીલેન્ડ ઇજનેરો ફ્લેગસ્ટાફ વોર