Lochaline Mine
લોચાલાઇન ખાણ એ સ્કોટલેન્ડના હાઇલેન્ડ વિસ્તારના મોર્વર્ન દ્વીપકલ્પ પર આવેલી ખાણ છે. આ ખાણ કાચ અને ઔદ્યોગિક ઉપયોગ માટે ઉચ્ચ ગ્રેડ સિલિકા રેતી (યુનાઇટેડ કિંગડમમાં સૌથી શુદ્ધ ગ્રેડ) નું ઉત્પાદન કરવા માટે સફેદ ક્રેટેસિયસ સેંડસ્ટોનનું કામ કરે છે. તે સ્કોટલેન્ડની માત્ર બે ભૂગર્ભ ખાણોમાંની એક છે અને યુરોપની એકમાત્ર ભૂગર્ભ રેતીની ખાણ છે. બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન ઉચ્ચ કક્ષાના સિલિકાના મર્યાદિત પુરવઠાને કારણે 1940માં આ ખાણની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી અને 2008 અને 2012 વચ્ચે ચાર વર્ષ માટે ટૂંક સમય માટે બંધ કરવામાં આવી હતી. ઉત્પાદન દર વર્ષે બદલાય છે. લોચાલાઇનને સૌપ્રથમ 1895માં સંભવિત રેતી સંસાધન તરીકે ઓળખવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ તે સમયે, કાચની રેતીની સસ્તી આયાત યુરોપથી યુનાઇટેડ કિંગડમને પહોંચાડવામાં આવી હતી, તેથી આ સ્થળને આર્થિક રીતે વ્યવહારુ માનવામાં આવતું ન હતું. આ ખાણ મોર્વર્ન દ્વીપકલ્પ પર લોચાલાઇન ગામની નજીક સ્થિત છે, જે ફોર્ટ વિલિયમની કેટલીક દક્ષિણ-પશ્ચિમમાં છે. આ સ્થળ પર લોચાલાઇનથી ઉત્તર-પશ્ચિમ તરફ વિસ્તરેલા કેટલાક જાડા સફેદ ક્રેટેસિયસ રેતીના પથ્થરની સીમ હોવાનું જાણવા મળ્યું હતું. આ રેતી 13.5 કરોડ વર્ષ પહેલાં જમા થઈ હતી અને નજીકના મુલ જ્વાળામુખીના વિસ્ફોટો દ્વારા તેને ધોવાણથી બચાવી લેવામાં આવી હતી, જેણે રેતીને બેસાલ્ટથી ઢાંકી દીધી હતી. રેતીની થાપણોની ઉપર બેસાલ્ટ (લગભગ જાડા) ની હાજરીને કારણે, તે ખાણકામની સામાન્ય પદ્ધતિને બદલે ખાણ તરીકે કામ કરે છે. થાપણને કામ કરવાની પદ્ધતિ એ છે કે સખત ખડકની નીચે ખાણકામ કરવું અને કામગીરીને ટેકો આપવા માટે ઓરડા અને સ્તંભ પદ્ધતિ તરીકે મહત્તમ રેતી છોડવી. ઉપલા ભાગમાં અશુદ્ધિનો દર વધારે હોય છે અને મધ્ય ભાગ, જેમાંથી વિસ્તરે છે, તે જ છે જે વ્યાપકપણે ખોદવામાં આવે છે કારણ કે તેમાં વર્ચ્યુઅલ રીતે કોઈ અશુદ્ધિઓ નથી. બીજા વિશ્વયુદ્ધ ફાટી નીકળવાના કારણે સિલિકા રેતીના પુરવઠાની અછતને કારણે 1940માં ખાણ શરૂ કરવામાં આવી હતી. અગાઉ ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સિલિકા પેરિસની બહાર ફોન્ટેનબ્લેઉ ખાતેના સ્થળેથી મેળવવામાં આવતી હતી, પરંતુ ફ્રેબ્સના કબજાએ આ પુરવઠો બંધ કરી દીધો હતો. યુદ્ધ દરમિયાન, બોમ્બ લક્ષિત સ્થળો અને સબમરીન પેરિસ્કોપમાં રહેલા કાચ માટે રેતીની જરૂર હતી. મૂળ ઘોડાઓનો ઉપયોગ ખાણમાંથી રેતીને સપાટીના કામો સુધી પહોંચાડવા અને નજીકના દરિયાઈ લોચ (લોચ એલાઇન) માં થાંભલા સુધી પહોંચાડવા માટે થતો હતો. ઘોડાઓને ટૂંક સમયમાં રેલવે દ્વારા બદલવામાં આવ્યા હતા (કબજે કરેલા જર્મન માલવાહક જહાજની રેલ સાથે) જે 1943 અને 1963 ની વચ્ચે કાર્યરત હતી, જ્યારે ડીઝલ લોરીઓએ કામગીરી સંભાળી હતી. આ ખાણ લોચમાં એક સમર્પિત થાંભલો અને જહાજ સંચાલન ધરાવે છે અને તેની રેતી ઇંગ્લેન્ડના બંદરો (રનકોર્ન અને સ્કનથોર્પના સ્થળો) અને યુરોપમાં પણ નિકાસ કરે છે. રનકૉર્ન ખાતે, રેતીનો ઉપયોગ સૌર પેનલ્સ બનાવવા માટે થાય છે. તે 2008 માં ટર્મેક દ્વારા બંધ કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ 2012 માં પિલ્કિંગ્ટન અને ઇટાલિયન ખાણકામ કંપની ગ્રૂપો મિનરાલી માફી વચ્ચેના સંયુક્ત સાહસમાં લોચાલાઇન ક્વાર્ટઝ સેન્ડ તરીકે પુનર્જીવિત થયું હતું. તેના ફરીથી ખોલવામાં આવતા સમયે, ખાણને ટનલ દ્વારા આવરી લેવામાં આવી હતી, અને તેનું કાર્યકારી જીવન એક દાયકાનું હોવાનો અંદાજ હતો અને તે દર વર્ષે સરેરાશ રેતીનું ઉત્પાદન કરે છે. 2021 સુધીમાં, તે દર વર્ષે રેતીનું ઉત્પાદન કરી રહ્યું હતું અને દાયકાઓ સુધી ખુલ્લું રહેવાની અપેક્ષા હતી. ટનલની લંબાઈ લંબાઇ ગઇ હતી અને મુખ્ય કામનો ભાગ સપાટીની નીચે હતો. આ સ્થળ યુરોપની એકમાત્ર ભૂગર્ભ રેતીની ખાણ છે. આ ખાણ ખૂબ જ ઓછી આયર્ન અશુદ્ધતા સાથે ખૂબ જ ઉચ્ચ ગ્રેડ સિલિકા ઉત્પન્ન કરે છે; તેને 0.0085% ફેરિક ઓક્સાઇડ (Fe2O3) તરીકે રેટ કરવામાં આવ્યું હતું. જૂન 2022માં, એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે ખાણને સેવા આપતા નેરો-ગેજ રેલવેના ઇતિહાસ સહિત જાહેર માહિતી માટે એક નવો માર્ગ ખોલવામાં આવશે. માલિકો ચાર્લ્સ ટેનન્ટ એન્ડ કંપની, 1940-1972 ટિલ્કોન 1972-2001 ટાર્મેક 2001-2008 લોચાલાઇન ક્વાર્ટઝ સેન્ડ, 2012-વર્તમાન નોંધો સંદર્ભો સ્ત્રોતો બાહ્ય લિંક્સ ઓબાન ટાઇમ્સનો યુટ્યુબ વીડિયો 2012 માં ખાણ ફરીથી ખોલવાને આવરી લે છે મોર્વર્ન લોચાબર સ્કોટલેન્ડમાં ભૂગર્ભ ખાણો સ્કોટલેન્ડમાં ખાણકામ સ્કોટલેન્ડમાં 1940 સંસ્થાઓ સ્કોટલેન્ડમાં 2012 સંસ્થાઓ સ્કોટલેન્ડમાં 2008 વિખેરાઈ