Manlio Molfese
મેનલીયો મોલ્ફીસ (અલ્બાનો દી લુકાનિયા, 20 સપ્ટેમ્બર 1883-રોમ, 25 એપ્રિલ 1969) પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ અને બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન ઇટાલિયન હવાઈ દળના અધિકારી હતા. યુદ્ધના સમયગાળા દરમિયાન તેમણે નાગરિક ઉડ્ડયનના ક્ષેત્રમાં વિવિધ વ્યવસ્થાપન ભૂમિકાઓ નિભાવી હતી. કેસીબિલેના યુદ્ધવિરામ પછી તેઓ ઇટાલિયન સોશિયલ રિપબ્લિકના હવાઈ દળના રાજ્ય ઉપસચિવ બન્યા હતા. જીવનચરિત્ર પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ તેમનો જન્મ 20 સપ્ટેમ્બર 1883ના રોજ અલ્બાનો ડી લુકાનિયામાં થયો હતો, તેઓ નોટરી આર્કેન્ગીલો મોલ્ફીસ અને જિયુસેપિના મેગ્લીટાના પુત્ર હતા. તેમણે ઉચ્ચ શાળા અને બાદમાં નેપલ્સ યુનિવર્સિટીમાં અભ્યાસ કર્યો, જ્યાં તેમણે કાયદામાં સ્નાતકની પદવી મેળવી. ઇટાલીનું સામ્રાજ્ય 24 મે 1915ના રોજ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં પ્રવેશ્યા પછી, તેમણે સ્વયંસેવક તરીકે ભરતી કરી, તેમને ટેરિટોરિયલ મિલિટિયાના સેકન્ડ લેફ્ટનન્ટ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા. 21 જૂનના રોજ તેમને કોની જુગ્ના પર્વતની સુરક્ષા માટે ચોથી ફોર્ટ્રેસ આર્ટિલરી રેજિમેન્ટમાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. તે જ વર્ષે સપ્ટેમ્બરમાં તેમણે એરપ્લેન ઓબ્ઝર્વર કોર્સમાં ભાગ લેવા માટે અરજી કરી હતી, જે તુરિનના મિરાફિયોરી એરફિલ્ડમાં યોજાવાનો હતો. ત્યારબાદ તેમને રોયલ ઇટાલિયન આર્મીની એરોનોટિકલ સર્વિસની એવિએશન સ્કૂલમાં દાખલ કરવામાં આવ્યા હતા અને લશ્કરી વિમાન નિરીક્ષકનું લાઇસન્સ મેળવ્યું હતું. 6 નવેમ્બર 1915ના રોજ તેમને પ્રથમ સેનાના ત્રીજા કોર્પ્સ હેઠળ ઇસોન્ઝો પર મેડેઉઝા સ્થિત કેડરોન જી. 3 વિમાનથી સજ્જ બીજા આર્ટિલરી સ્ક્વોડ્રનમાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. મેડેઉઝામાં તેમના રોકાણ દરમિયાન તેઓ ગેબ્રિએલ ડી 'અન્નુંઝિયોને મળ્યા હતા, જેમની સાથે તેમણે લાંબા સમય સુધી પત્રવ્યવહાર જાળવી રાખ્યો હતો. 15 એપ્રિલ, 1916ના રોજ, 2જી સ્ક્વોડ્રનનું નામ બદલીને 42મી સ્ક્વોડ્રન રાખવામાં આવ્યું હતું, અને મોન્ટે સાન મિશેલથી પોડગોરા (કાર્સ્ટ પ્લેટુ) સુધીના ગોરિઝિયા વિસ્તારમાં ખૂબ જ ઓછી ઊંચાઇએ કેટલાક હિંમતવાન ટોપોફોટોગ્રાફિક રિકોનિસન્સ હાથ ધર્યા હતા, જે આક્રમણની તૈયારીમાં શહેર પર વિજય તરફ દોરી ગયું હતું. લેફ્ટનન્ટ તરીકે બઢતી મળ્યા પછી, તેમણે વિવિધ જાસૂસી સ્ક્વોડ્રનમાં સેવા આપી, ઘણી ક્રિયાઓમાં પોતાને અલગ પાડ્યા; જૂન 1918થી તેમને કાસ્ટેનડોલોના 40મા સ્ક્વોડ્રનમાં અને તે જ વર્ષના પાનખરમાં 113મા એસ. એ. એમ. એલ. સ્ક્વોડ્રન ઓફ સિવિડેટ કેમુનોમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. કાર્સ્ટ અને પિયાવે પર હાથ ધરવામાં આવેલી કામગીરી માટે તેમને જનરલ અરમાંડો ડિયાઝ દ્વારા લશ્કરી બહાદુરી માટે રજત ચંદ્રક અને લશ્કરી બહાદુરી માટે બે કાંસ્ય ચંદ્રકો એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા. 13 જૂન 1918ના રોજ ફ્રેન્ચ સરકારે તેમને ચાંદીના તારા અને એનામેલ્સથી ક્રોઇક્સ ડી ગ્યુરે 1914-1918 થી શણગાર્યા હતા. યુદ્ધના અંતે તેઓ સેન્ટોસેલ એરપોર્ટ પર સ્થિત ઓબ્ઝર્વર્સ સ્કૂલમાં પ્રશિક્ષક બન્યા હતા, ત્યારબાદ તેમને મેજરના હોદ્દા સાથે રજા આપવામાં આવી હતી. નાગરિક ઉડ્ડયનના વડા 13 ઓક્ટોબર 1922ના રોજ તેઓ રાષ્ટ્રીય ફાશીવાદી પક્ષમાં જોડાયા હતા અને તેર્નીના 5મા બ્લેકશર્ટ કોહોર્ટના પ્રમાણભૂત વાહક બન્યા હતા અને રોમ પરના કૂચમાં ભાગ લીધો હતો. નાગરિક જીવનમાં પાછા ફર્યા, શિક્ષણ મંત્રાલયમાં સેવા ફરી શરૂ કરવાને બદલે, જ્યાં તેમણે કાનૂની સલાહકાર તરીકે કામ કર્યું હતું, તેમણે ઉડ્ડયન કમિશનર પદ માટે જાહેર પરીક્ષામાં ભાગ લેવાનું નક્કી કર્યું, જેમાં તેમણે સૌથી વધુ ગુણ મેળવ્યા અને આ રીતે પદ મેળવ્યું. તેમણે 28 મે 1924 થી 15 ઓક્ટોબર 1933 સુધી નાગરિક ઉડ્ડયનની જવાબદારી સાથે હવાઈ દળના મંત્રાલયમાં હવાઈ ટ્રાફિક સેવાના વડા તરીકેનું પદ સંભાળ્યું હતું, જ્યારે તેમના સ્થાને જનરલ એલ્ડો પેલેગ્રીની આવ્યા હતા. તેમના કાર્યકાળ દરમિયાન તેમણે ઉડ્ડયનના આંતરરાષ્ટ્રીય નિયમન માટે સંખ્યાબંધ આંતરરાષ્ટ્રીય સંમેલનો અને પરિષદોમાં ભાગ લીધો હતો અને નાગરિક અને વ્યાપારી હવાઈ નેવિગેશનના નિયમન માટે સંખ્યાબંધ આંતરરાષ્ટ્રીય આયોગોના સભ્ય હતા (અન્ય લોકો વચ્ચે, કોમિટે ઇન્ટરનેશનલ ટેકનીક ડી એક્સપર્ટ જ્યુરિડિક્સ એરીઅન્સ, જેમાં તેઓ 1929 થી 1940 સુધી સભ્ય હતા). આંતરરાષ્ટ્રીય કાયદાના તેમના જ્ઞાન અને પાયલોટ તરીકેના તેમના સાબિત અનુભવથી તેઓ ઇટાલીના સૌથી મહાન ઉડ્ડયન નિષ્ણાતોમાંના એક બન્યા હતા. 1925માં તેમણે પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના વર્ષો દરમિયાન રોયલ ઇટાલિયન આર્મીના જાસૂસી વિમાન દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલી પ્રવૃત્તિ પર એક પુસ્તક પ્રકાશિત કર્યું હતું. 1926 અને 1933 ની વચ્ચે તેમણે ઇટાલી અને વિવિધ યુરોપિયન અને આફ્રિકન દેશો વચ્ચે સંખ્યાબંધ એરોનોટિકલ સંધિઓ પર હસ્તાક્ષર કર્યા. તેમના નિર્દેશન હેઠળ, ઇટાલિયન નાગરિક ઉડ્ડયનનો નોંધપાત્ર વિકાસ થયો હતો; 1 એપ્રિલ 1926ના રોજ બેનિટો મુસોલિનીની હાજરીમાં તુરિનથી પાવિયા સુધીની પ્રથમ એરલાઇનનું ઉદ્ઘાટન કરવામાં આવ્યું હતું અને 1926 અને 1928ની વચ્ચે જેનોઆ-પાલેર્મો, બ્રિન્ડિસી-એથેન્સ-કોન્સ્ટેન્ટિનોપલ અને રોમ-વેનિસ-વિએના લાઇનો કાર્યરત થઈ હતી. ઇટાલીને ગ્રેટ બ્રિટન, જર્મની, ફ્રાન્સ, સ્પેન, ઑસ્ટ્રિયા, ચેકોસ્લોવાકિયા અને અલ્જેરિયા સાથે જોડતી હવાઈ લાઇનો પણ સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી અને જેનોઆ, ટ્રીસ્ટે અને નેપલ્સમાં નવા હવાઇમથકો બનાવવામાં આવ્યા હતા. તેમની પહેલ પર લશ્કરી હવામાન સેવાનું પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું, નાગરિક સુરક્ષા માટેનું કાર્યાલય બનાવવામાં આવ્યું હતું અને ઇટાલીની રોયલ એર ક્લબની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. નાગરિક ઉડ્ડયનના વડા તરીકેનું પદ છોડ્યા પછી તેમને નેશનલ ફાસિસ્ટ ફેડરેશન ઓફ એર ક્રૂઝના કમિશનર અને એર ક્રૂના રાષ્ટ્રીય વીમા ભંડોળના પ્રમુખ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. વકીલ ફ્રાન્સેસ્કો ગલગાનો સાથે, તેઓ સિવિલ કોડ અને સિવિલ પ્રોસિજર કોડના સુધારા માટેના રોયલ કમિશનનો ભાગ હતા, જે 1942માં બહાર પાડવામાં આવ્યું હતું. ઉડવા માટેના તેમના જુસ્સા ઉપરાંત, મોલ્ફીસને કલામાં પણ રસ હતો, અને ઘણા વર્ષો સુધી તેમણે બ્યુનોસ એરેસમાં આર્જેન્ટિનાના અખબાર લા રેઝોનમાં એક સમર્પિત કોલમમાં આ વિષય પર લખ્યું હતું. જ્યારે ઇટાલીએ 10 જૂન, 1940ના રોજ બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં પ્રવેશ કર્યો, ત્યારે તેમણે રીજીયા એરોનોટિકા માટે સ્વૈચ્છિક સેવા આપી હતી. તેમને ટ્યુનિશિયામાં સ્થિત ઈટાલિયન આર્મિસ્ટિસ કમિશન વિથ ફ્રાન્સ (સીઆઇએએફ) ના ઉડ્ડયન ક્ષેત્ર માટે પ્રતિનિધિ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા અને જુલાઈ 1942 સુધી ઉત્તર આફ્રિકામાં રહ્યા હતા, જ્યારે તેમને કર્નલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને શરૂઆતમાં ટ્યુનિશિયાના એર ફોર્સ કમાન્ડમાં અને પછી સિસિલીમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા. ઇટાલિયન સોશિયલ રિપબ્લિકમાં કેસીબિલેના યુદ્ધવિરામ પછી, મોલ્ફીસ 21 સપ્ટેમ્બર 1943ની શરૂઆતમાં રિપબ્લિકન ફાશીવાદી પક્ષમાં જોડાયા હતા અને 7 ઓક્ટોબરના રોજ તેઓ માર્શલ રોડોલ્ફો ગ્રેઝિયાનીના આદેશ હેઠળ નવી સ્થાપિત નેશનલ રિપબ્લિકન આર્મીમાં ભરતી થવા માટે ફ્લોરેન્સ ગયા હતા. ડિસેમ્બર 1943માં તેમને બાસાનો ડેલ ગ્રેપ્પા મોકલવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં ઇટાલિયન સોશિયલ રિપબ્લિકના રાષ્ટ્રીય સંરક્ષણ મંત્રાલયની બેઠક હતી, પરંતુ લશ્કરી કર્મચારી નિયામક મંડળે તેમને તેમની અંતિમ રજા સુધી અમર્યાદિત રજા પર મૂકી દીધા હતા. આ નિર્ણયથી તેમને ડ્યૂસને એક વ્યક્તિગત પત્ર લખવા માટે પ્રેરિત કર્યા જેમાં તેમણે પોતાનો અનુભવ રજૂ કરીને પોતાને તેમના હાથમાં મૂક્યો. કર્નલ અર્નેસ્ટો બોટોના હવાઈ દળના સેક્રેટરી ઓફ સ્ટેટ અને નેશનલ રિપબ્લિકન એર ફોર્સ (એ. એન. આર.) ના ચીફ ઓફ સ્ટાફના કાર્યાલયમાંથી રાજીનામું આપ્યા પછી, તેમણે રોબર્ટો ફરીનાકી સાથે અને લુફ્ટફ્લોટે 2ના કમાન્ડર સાથે ખુલ્લેઆમ સંઘર્ષ કર્યો હતો, તેમના સ્થાને ફિલ્ડ માર્શલ વોલ્ફ્રેમ વોન રિચથોફેન, જનરલ એરિગો ટેસરીની નિમણૂક કરવામાં આવી હતી, પરંતુ ટેસરી ખુલ્લેઆમ જર્મન તરફી હોવાનું બહાર આવ્યું અને એ. એન. આર. ના લુફ્ટવાફમાં વિલિનીકરણની તરફેણ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. 26 જુલાઈ 1944ના રોજ મુસોલિનીએ ટેસરીના સ્થાને હવાઈ દળના અંડર સેક્રેટરી તરીકે મોલ્ફીસને નિયુક્ત કર્યા હતા, જ્યારે ટેસરીને ચીફ ઓફ સ્ટાફ તરીકે છોડી દીધા હતા. મોલ્ફિસે તમામ વિમાનો, હવાઇમથકો અને એ. એન. આર. ના કર્મચારીઓને સીધા જર્મન નિયંત્રણ હેઠળ સ્થાનાંતરિત કરવાની જર્મન યોજનાનો સખત વિરોધ કર્યો હતો અને 25 ઓગસ્ટ 1944ના રોજ વોન રિચથોફેન દ્વારા કરવામાં આવેલા તખ્તાપલટ દ મેન (ઓપરેશન ફોનિક્સ) નો વિરોધ કર્યો હતો, જેનાથી મુસોલિનીને હિટલરને આ પ્રયાસને રદ કરવા માટે સમજાવવા માટે પૂરતો સમય મળ્યો હતો. ઓપરેશન ફોનિક્સની નિષ્ફળતા વોન રિચથોફેનને બરતરફ કરવા તરફ દોરી ગઈ, જેનું સ્થાન 6 સપ્ટેમ્બરના રોજ જનરલ મેક્સિમિલિયન રિટર વોન પોહલ દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું. 27 નવેમ્બર 1944ના રોજ મોલ્ફીસને રાજ્યના અંડર સેક્રેટરીના પદ પરથી દૂર કરવામાં આવ્યા હતા અને તેમના સ્થાને જનરલ રગેરો બોનોમીને નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. સરકારના વડાના પ્રસ્તાવ પર, 15 નવેમ્બર 1944ના રોજ મંત્રી પરિષદની બેઠક દરમિયાન, તેમને રાજ્યના કાઉન્સિલર તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. યુદ્ધ પછી યુદ્ધના અંતે તેમની ધરપકડ કરવામાં આવી હતી અને ફાશીવાદ સામે પ્રતિબંધો માટે ઉચ્ચ અદાલતમાં મોકલવામાં આવ્યા હતા. 1946માં, ઈટાલિયન સોશિયલ રિપબ્લિકમાં જોડાવા બદલ તેમની સામેની સુનાવણી દરમિયાન, તેમણે જર્મનો સાથે સહયોગ કરવાના આરોપથી પોતાનો બચાવ કર્યો હતો અને જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ સન્માન અને રાષ્ટ્રીય ગૌરવની ભાવનાથી આરએસઆઈમાં જોડાયા છે, ઓગસ્ટ 1944માં જર્મન દ્વારા એએનઆર પર કબજો કરવાના તેમના વિરોધ તરફ ધ્યાન દોર્યું હતું, જેણે વધુ ઈટાલિયન સૈનિકોને જર્મનીમાં દેશનિકાલ થતા અટકાવ્યા હતા અને પરિણામે તેમની બરતરફી થઈ હતી. અસાધારણ અસાઈઝ કોર્ટે તેમની બચાવ પક્ષની દલીલો સ્વીકારીને તેમને આરોપોમાંથી મુક્ત કર્યા હતા. 25 એપ્રિલ, 1969ના રોજ રોમમાં તેમનું અવસાન થયું હતું. સંદર્ભો 1893 જન્મ 1969 બીજા વિશ્વયુદ્ધના ઇટાલિયન લશ્કરી કર્મચારીઓના મૃત્યુ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના ઇટાલિયન લશ્કરી કર્મચારીઓ ઇટાલિયન વિમાનચાલકો ઇટાલિયન સામાજિક પ્રજાસત્તાકના લોકો લશ્કરી બહાદુરીના રજત ચંદ્રકના પ્રાપ્તકર્તાઓ લશ્કરી બહાદુરીના કાંસ્ય ચંદ્રકના પ્રાપ્તકર્તાઓ