Streetcars in Long Beach
પેસિફિક ઇલેક્ટ્રિક રેલવેએ 1902માં લોંગ બીચ ખાતે સ્ટ્રીટકાર સેવાઓની સ્થાપના કરી હતી. અન્ય શહેરો કે જ્યાં પેસિફિક ઇલેક્ટ્રિક સ્થાનિક સ્ટ્રીટકારનું સંચાલન કરે છે તેનાથી વિપરીત, લોંગ બીચની સિસ્ટમ કંપનીની સેવાઓની આગાહી કરતી ન હતી. લોંગ બીચનું સ્ટ્રીટકારનું નેટવર્ક 1911ની આસપાસ સમગ્ર શહેરમાં ટ્રેક સાથે ટોચ પર પહોંચ્યું હતું. 1940માં સ્થાનિક સેવાઓ બંધ કરવામાં આવી હતી, પરંતુ લોસ એન્જલસ માટે આંતરશહરી સેવા 1961 સુધી ચાલુ રહી હતી. અગાઉની મુખ્ય આંતરશહરી લાઇનનો માર્ગ 1980ના દાયકાના અંતમાં મેટ્રો બ્લુ લાઇન તરીકે પુનઃબીલ્ડ કરવામાં આવ્યો હતો, જે તેની લંબાઈના એક ભાગ માટે કાર ટ્રાફિક સાથે કામ કરે છે. પ્રથમ પેઢીની (1902-1961) લોંગ બીચ લાઇન અને અમેરિકન એવન્યુ લોકલ લોંગ બીચ લાઇનની સ્થાપના 1902માં લોસ એન્જલસ અને લોંગ બીચ વચ્ચે શહેરની પ્રથમ આંતરશહરી ઇલેક્ટ્રિક રેલવે તરીકે કરવામાં આવી હતી. ન્યૂપોર્ટ બીચ લાઇન સાથેના જંક્શન સુધી ઉત્તર તરફના માર્ગ પર સ્થાનિક સેવાની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી અને અમેરિકન એવન્યુ લાઇન (તે સમયે લોંગ બીચ બુલવર્ડનું નામ) નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. સમર્પિત સ્થાનિક દોડ જૂન 1935માં બંધ કરવામાં આવી હતી, અને આંતરશહરી કાર દોડની શરૂઆતમાં અથવા અંતે સ્થાનિક સ્ટોપ્સ બનાવતી હતી. તમામ રેડ કાર સેવા 9 એપ્રિલ, 1961ના રોજ સમાપ્ત થઈ હતી. ઓશન એવન્યુ-અલામિટોસ હાઇટ્સ લોકલ શહેરમાં બાંધવામાં આવેલી પ્રથમ સ્ટ્રીટકાર લાઇન, ટ્રેક 1902માં એસ્પેરાન્ઝા સ્ટ્રીટ સુધી દૂર પૂર્વમાં મહાસાગર પર અને પછી 1904માં મીરા માર એવન્યુ સુધી ચાલી હતી. પ્રારંભિક આંતરશહરી દોડ આ સ્થાનિક લાઇન પર સેવા સમાપ્ત કરશે. પેસિફિક ઇલેક્ટ્રિક ફ્રેન્ચાઇઝીના શબ્દ તરીકે રસ્તાને લેન્ડસ્કેપ કરે છે. 15 ઓક્ટોબર, 1912 પછી, આ લાઇનને પૂર્વ સાતમી સ્ટ્રીટ લાઇન સુધી ચલાવવામાં આવી હતી, જેનાથી એક લૂપ બનાવવામાં આવી હતી. 7 જૂન, 1915 પછી સેવા છોડી દેવામાં આવી હતી. આ કારણે તે વર્ષે ઓલિવ એવન્યુ પર નવા ટ્રેક નાખવામાં આવ્યા હતા. ઇસ્ટ ફર્સ્ટ સ્ટ્રીટ-બ્રોડવે લોકલ લાઇન પેસિફિક ઇલેક્ટ્રિકએ 1901માં આ લાઇન બનાવવા માટે ફ્રેન્ચાઇઝી જીતી હતી, મોટે ભાગે લોસ એન્જલસ ટ્રેક્શન કંપનીને બજારમાં પ્રવેશથી વંચિત રાખવા માટે. 1911 સુધીમાં, તે પૂર્વ સાતમી સ્ટ્રીટ લાઇન સાથે લૂપમાં કાર્યરત હતું. ફર્સ્ટ પરના ટ્રેકને તે વર્ષના અંતમાં ત્યજી દેવામાં આવ્યા હતા, જેમાં ટ્રેકનો ઉપયોગ ઇસ્ટ થર્ડ સ્ટ્રીટને ડબલ ટ્રેક કરવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. સીસાઇડ પાર્ક લાઇન આ સ્ટ્રીટકાર લાઇન 29 માર્ચ, 1904 ના રોજ ખોલવામાં આવી હતી. તે સીસાઇડ વોટર કંપનીના સીસાઇડ પાર્ક માર્ગથી મધ્ય લોંગ બીચ સુધી ચાલી હતી; કાર સીસાઇડ બુલવર્ડ અને આલ્પાઇન એવન્યુ પર સમાપ્ત થઈ હતી અને આલ્પાઇન અને મહાસાગરથી અમેરિકન સુધી ચાલી હતી. આંતરશહરીય ટ્રેનોએ 1911 સુધીમાં કેટલીક સ્થાનિક સેવાઓ પૂરી પાડી હતી. 1915 સુધી કાર એલામિટોસ ખાડી (પાછળથી સીલ બીચ) લોકલથી પસાર થતી હતી. લોસ એન્જલસ નદી માટે કોંક્રિટ ચેનલના નિર્માણથી જૂન 1920માં શરૂ થયેલી સેવામાં વિક્ષેપ પડ્યો હતો. બદલીનો માર્ગ વધુ વળાંકવાળો હતો, જે દરિયાકિનારે અને આલ્પાઇનથી દરિયાકિનારે, પિકો, સેવન્થ, મોર્ગન અને મહાસાગર થઈને જતો હતો. જુલાઈ 1922માં શરૂ થયેલી સર્વિસને ઘટાડીને ફ્રેન્ચાઇઝ કાર કરવામાં આવી હતી અને 12 જાન્યુઆરી, 1928ના રોજ તેને સંપૂર્ણપણે બંધ કરવામાં આવી હતી. લોંગ બીચ-સીલ બીચ વાયા બ્રોડવે-બેલમોન્ટ શોર્સ કિનારા પરના લોકલ લાઇન ટ્રેક 1904 સુધીમાં અલામિટોસ ખાડી સુધી પહોંચી ગયા હતા. 1911 સુધીમાં, કાર 73મી પ્લેસ અને ઓશન એવન્યુ ખાતે શરૂ થઈ હતી અને દરિયાકાંઠાની પાર્ક લાઇનથી પસાર થવા માટે ઓશન, બ્રોડવે, એસ્પેરાન્ઝા, થર્ડ, પાઇન અને ઓશન પર ઇનબાઉન્ડ ચાલી હતી. આ લાઇનને 1913માં બાલબોઆ લાઇન પર સીલ બીચ સ્ટેશન સુધી લંબાવવામાં આવી હતી. અલામિટોસ ખાડી પરની નવી ખાનગી ટ્રેસ્ટલે ઓરેન્જ કાઉન્ટીમાં સેવા વિસ્તારી હતી, જે આવું કરવા માટેની એકમાત્ર સ્થાનિક લોંગ બીચ સેવા છે. આ સેવાને 1915માં સીસાઇડ પાર્ક લાઇનથી વિભાજિત કરવામાં આવી હતી, તેના બદલે તે લૂપ રૂટ દ્વારા ડાઉનટાઉન લોંગ બીચ દ્વારા કાર્યરત હતી. તે 24 ફેબ્રુઆરી, 1940 સુધી કાર્યરત રહી હતી, જ્યારે તેને ઘટાડીને એક જ દૈનિક ફ્રેન્ચાઇઝ કાર કરવામાં આવી હતી અને ઓક્ટોબરમાં તેને સંપૂર્ણપણે બંધ કરી દેવામાં આવી હતી. મેગ્નોલિયા એવન્યુ લોકલ પેસિફિક ઇલેક્ટ્રીકે ફેબ્રુઆરી અને જૂન 1904ની વચ્ચે આ લાઇનનું નિર્માણ કર્યું હતું. તે મુખ્યત્વે 14મી સ્ટ્રીટ અને મેગ્નોલિયા એવન્યુ પર ચાલી હતી. તે મે 1916 સુધી પાઇન એવન્યુ લોકલ સાથે અને 1920 અને 1921 ની વચ્ચે ટૂંક સમય માટે અમેરિકન એવન્યુ લાઇન સાથે રૂટ કરવામાં આવ્યું હતું. આ લાઇન 24 જૂન, 1928 સુધી સ્વતંત્ર સેવા તરીકે સેવા આપી હતી. ઇસ્ટ થર્ડ સ્ટ્રીટ 1904માં બાંધવામાં આવેલી આ લાઇન આંતરશહરી વિલ્મિંગ્ટન માર્ગનો ભાગ બની હતી. તે 1910 સુધી સ્વતંત્ર રીતે કાર્યરત હતું. આ બેવડો માર્ગ શહેરમાં પૂર્વ-પશ્ચિમના કેટલાક માર્ગોનો આધાર બન્યો હતો. 1940માં તેને ત્યજી દેવામાં આવ્યું હતું. પાઇન એવન્યુ લોકલ 1906માં બાંધવામાં આવ્યું હતું, આ લાઇન સામાન્ય રીતે મેગ્નોલિયા એવન્યુ લોકલથી પસાર થતી હતી, જે લૂપ સર્વિસ બનાવે છે. જુલાઈ 1924માં આ લાઇનને છોડી દેવામાં આવી હતી. ઇસ્ટ સેવન્થ સ્ટ્રીટ લોકલ લોંગ બીચની બીજી મુખ્ય પૂર્વ-પશ્ચિમ સ્થાનિક લાઇન 17 જૂન, 1909ના રોજ સેવન્થ સ્ટ્રીટથી અલામિટોસ એવન્યુ સુધી શરૂ થઈ હતી. 1910માં ટ્રેકને વધુ પૂર્વમાં રેડોન્ડો સુધી લંબાવવામાં આવ્યા હતા, જેનાથી આ વિસ્તારમાં વિકાસ થયો હતો. પછીના વર્ષ સુધીમાં, કાર રેડોન્ડો પર ચાલુ રહી અને લૂપ સર્વિસ તરીકે ઇસ્ટ ફર્સ્ટ સ્ટ્રીટ લાઇન સાથે રૂટ કરવામાં આવી હતી. આ સમયે લાઇનને પણ ડબલ ટ્રેક કરવામાં આવી હતી. જ્યારે 1911માં ઇસ્ટ ફર્સ્ટ લાઇનને ત્યજી દેવામાં આવી ત્યારે આ લાઇનને રેડોન્ડો થઈને ઓશન એવન્યુ લોકલ લાઇન સુધી લઈ જવામાં આવી હતી. સ્વતંત્ર સેવા બનતા પહેલા 1914 અને 1916ની વચ્ચે પૂર્વ લોંગ બીચ-ઉત્તર લોંગ બીચ લાઇનમાં રૂટ બદલવામાં આવ્યો હતો. (ઇસ્ટ લોંગ બીચ-નોર્થ લોંગ બીચ લાઇન રૂટનો 1920માં ટૂંક સમય માટે ફરી પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો હતો.) તે 24 ફેબ્રુઆરી, 1940 સુધી કાર્યરત રહી હતી, જ્યારે સેવા એક જ દૈનિક ફ્રેન્ચાઇઝ કાર સુધી ઘટાડી દેવામાં આવી હતી અને તે ઓક્ટોબરમાં સંપૂર્ણપણે બંધ કરી દેવામાં આવી હતી. મ્યુનિસિપલ ડોક્સ લાઇન આ સ્થાનિક લાઇનની શરૂઆત સારી રીતે દસ્તાવેજીકૃત નથી, પરંતુ તે સંભવતઃ પેસિફિક ઇલેક્ટ્રીકની ગોદી પર નૂર કામગીરીની પહોંચ સાથે સંબંધિત છે. પેસેન્જર સેવા અમેરિકન એવન્યુ સુધી મોકલવામાં આવી હતી અને લગભગ 1912 અને 1915 ની વચ્ચે કાર્યરત હતી. લોંગ બીચ-નેપલ્સ જંક્શન વાયા બ્રોડવે-બેલમોન્ટ શોર-સેકન્ડ સ્ટ્રીટ લોકલ શહેરમાં સ્થાપિત છેલ્લી સેવાઓમાં, સ્થાનિક રિયલ એસ્ટેટ પ્રમોટરોના કહેવા પર ઓક્ટોબર 1924 સુધીમાં સેવા શરૂ થઈ હતી, જેમણે લાઇનને સબસિડી આપી હતી. કાર પાઇન, થર્ડ, ઓલિવ, બ્રોડવે, એક ખાનગી રાઇટ-ઓફ-વે, લિવિન્ગ્સ્ટન અને ન્યૂપોર્ટ બીચ લાઇનના નેપલ્સ જંક્શન પર સેકન્ડ પર દોડતી હતી. તે 24 ફેબ્રુઆરી, 1940 સુધી કાર્યરત રહી હતી, જ્યારે તેને ઘટાડીને એક જ દૈનિક ફ્રેન્ચાઇઝ કાર કરવામાં આવી હતી અને ઓક્ટોબરમાં તેને સંપૂર્ણપણે બંધ કરી દેવામાં આવી હતી. બીજી પેઢીની હળવી રેલ (1990-વર્તમાન) 1980ના દાયકામાં હળવી રેલ રૂપાંતરણની સફળતાને પગલે, કાર્યરત છેલ્લો પેસિફિક ઇલેક્ટ્રિક કોરિડોર વધુ આધુનિક સેવા માટે પુનઃબીલ્ડ કરવાની યોજના ધરાવતો પ્રથમ હતો. બ્લુ લાઇન સપ્ટેમ્બર 1990માં લોંગ બીચ પર પહોંચી હતી. 2020માં તેનું નામ બદલીને એ લાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. લોસ એન્જલસમાં સ્ટ્રીટકાર્સ પણ જુઓ રેડલેન્ડ્સમાં સ્ટ્રીટકાર્સ સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ લોંગ બીચમાં પરિવહન, કેલિફોર્નિયા પેસિફિક ઇલેક્ટ્રિક માર્ગો કેલિફોર્નિયા લોંગ બીચમાં સ્ટ્રીટકાર્સ