HMS Angora
એચ. એમ. એસ. અંગોરા એ બ્રિટિશ પેસેન્જર જહાજ હતું, જેને રોયલ નેવી દ્વારા પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન પરિવહન અને સહાયક માઇનલેયર તરીકે સેવા આપવા માટે મર્કન્ટાઇલ મરીન પાસેથી મંગાવવામાં આવ્યું હતું. અંગોરાનું વજન 4,288 ટન હતું અને તેની મહત્તમ ઝડપ 17 ગાંઠ હતી. વેપારી સેવામાં, તેણીનો મુખ્ય ડેક પચાસ પ્રથમ-વર્ગ અને પચાસ બીજા-વર્ગના મુસાફરો માટે બર્થ અને સુવિધાઓ માટે સમર્પિત હતો. મુસાફરો ઉપરાંત, અંગોરા ટપાલ જેવી નાની માત્રામાં માલસામાન વહન કરવામાં પણ સક્ષમ હતી, જોકે તેની ઝડપ વધારવા માટે માલસામાનની માત્રા મર્યાદિત હતી. માઇનલેયર તરીકે, અંગોરા ત્રણ 4.7-inch બંદૂકો અને બે 6-પાઉન્ડર વિમાનવિરોધી તોપોથી સજ્જ હતી. તે એક સમયે કુલ 320 ખાણો વહન કરી શકે છે. બ્રિટિશ ઇન્ડિયા સ્ટીમ નેવિગેશન કંપની માટે 1 ડિસેમ્બર 1910ના રોજ વિલિયમ ડેની એન્ડ બ્રધર્સ દ્વારા ડમ્બર્ટન ખાતે અંગોરાની શરૂઆત કરવામાં આવી હતી. તેણે 20 ફેબ્રુઆરી, 1911ના રોજ શરૂ થયેલી કલકત્તા-રંગૂન લાઇન પર ટપાલ અને પેસેન્જર વાહક તરીકે સેવા આપી હતી. સપ્ટેમ્બર 1914માં, નૌકાદળ દ્વારા પરિવહન જહાજ તરીકે અંગોરાની માંગણી કરવામાં આવી હતી અને ભીડભાડવાળી સ્થિતિમાં મુંબઈથી માર્સેલી સુધી 1,200 ગુરખા સૈનિકોને લઇ જવામાં આવ્યા હતા. 27 ફેબ્રુઆરી 1915ના રોજ, જહાજને સહાયક માઇનલેયર તરીકે કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું અને ઉત્તર સમુદ્રમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું. અંગોરાએ 10 સપ્ટેમ્બર 1915ના રોજ એચ. એમ. એસ. ઓરવિટો અને એચ. એમ. એસ. પ્રિન્સેસ માર્ગારેટ સાથે પોતાની પ્રથમ ખાણો બિછાવી હતી. છ વિધ્વંસકો દ્વારા એસ્કોર્ટ અને વિવિધ દૂરના નૌકાદળના દળો દ્વારા આવરી લેવામાં આવેલા ત્રણ માઇનલેયર્સે અમરુન કિનારે 1,450 ખાણો સફળતાપૂર્વક બિછાવી હતી. તેમને જર્મન જહાજો દ્વારા અવરોધિત કરવામાં આવ્યા ન હતા અને સવાર સુધીમાં બ્રિટન પરત ફરીને રાતોરાત ખાણક્ષેત્ર પૂર્ણ કર્યું હતું. પાછળથી તેમણે જે માઇનફિલ્ડ નાખ્યું હતું તે 21 એપ્રિલ 1916ના રોજ જર્મન લાઇટ ક્રુઝર ગ્રોડેન્ઝને ડૂબી ગયું હતું. 15 નવેમ્બર 1919ના રોજ, જહાજને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું, રિફિટ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેના અગાઉના માલિકોને પરત કરવામાં આવ્યું હતું. 24 જાન્યુઆરી 1920ના રોજ લંડનથી મુંબઈ 103 મુસાફરોને લઈને અંગોરા તરત જ પેસેન્જર જહાજ તરીકે પોતાની ભૂમિકામાં પરત ફરી હતી. તે 14 ઓક્ટોબર 1920ના રોજ જમીન પર પડી ગઈ હતી, પરંતુ તેને માત્ર નાનું નુકસાન થયું હતું. 1932માં તેણીને કલકત્તામાં રાખવામાં આવી હતી. 39 જુલાઈ 1937ના રોજ, તે જાપાન પહોંચી હતી અને 42,500 પાઉન્ડમાં વેચાયા બાદ તેની બહેન જહાજ અરાનકોલા સાથે તૂટી ગઈ હતી. સંદર્ભો રોયલ નેવી માઇનલેયર્સના સહાયક જહાજો રોયલ નેવી વિશ્વ યુદ્ધ I ના યુનાઇટેડ કિંગડમ 1910 ના જહાજોના જહાજો