Tulainyo Lake
તુલૈન્યો તળાવ એ યુ. એસ. ના કેલિફોર્નિયા રાજ્યમાં પૂર્વીય સિએરા નેવાડામાં આવેલું તાજા પાણીનું આલ્પાઇન તળાવ છે, અને સિયેરાના સૌથી ઊંચા અને સૌથી મોટા આલ્પાઇન તળાવોમાંનું એક છે. તે ઉત્તર, પૂર્વ અને દક્ષિણમાં સિએરા ક્રેસ્ટથી ઘેરાયેલા ગ્રેનાઈટના મોટા બાઉલમાં આવેલું છે. તે સેક્વોઇઆ નેશનલ પાર્ક અને સેક્વોઇઆ-કિંગ્સ કેન્યોન વાઇલ્ડરનેસની અંદર આવેલું છે, જે માઉન્ટ વ્હિટનીની નજીક (કરતાં ઓછું) છે, જે સંલગ્ન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સૌથી ઊંચું શિખર છે. તુલૈન્યો તળાવનું કુલ કદ અને ઊંડાઈ ચોક્કસપણે જાણી શકાતી નથી, પરંતુ ઐતિહાસિક સમાચાર સ્ત્રોતો અહેવાલ આપે છે કે "આ તળાવ લગભગ 400 ફૂટ ઊંડાઈના એક મહાન હિમનદીથી ભરેલા બાઉલમાં આવેલું છે". શ્રેણીની ટોચ પર તળાવની ઊંચાઈ અને સ્થાનનો અર્થ એ છે કે તે શિયાળા દરમિયાન થીજી જાય છે, જેમ કે તે બરફથી ઢંકાયેલું હોય છે, અને બરફ અને બરફ ઘણીવાર ઉનાળામાં તળાવની કિનારાની આસપાસ સારી રીતે રહે છે. તેના પ્રારંભિક નકશા પછી ઘણા વર્ષો સુધી, તુલૈન્યો તળાવને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અથવા તો ઉત્તર અમેરિકામાં પણ સૌથી ઊંચું તળાવ માનવામાં આવતું હતું. ઉપયોગમાં લેવાતી વ્યાખ્યાના આધારે, જો કે, વધુ ઊંચાઈ પર બહુવિધ "તળાવો" મળી આવ્યા છે. સિએરા નેવાડામાં કેટલાક અનામી કળણો ઊંચા છે, જેમ કે કોલોરાડોના રોકી પર્વતોમાં પેસિફિક ટાર્ન અને હવાઈમાં મૌના કેઆ પર લેક વાયાઉ સહિત મુઠ્ઠીભર નામના જળાશયો છે. મેક્સિકોમાં નેવાડો ડી ટોલુકાના જોડિયા જ્વાળામુખી ખાડો તળાવો આશરે. જો કે, તુલૈન્યો તળાવ કદમાં તે બધાને વટાવી ગયું છે, અને હજુ પણ કેલિફોર્નિયા અને સિએરા નેવાડામાં સૌથી ઊંચું નામ ધરાવતું તળાવ હોઈ શકે છે. તેની ઊંચાઈને કારણે મોટા ભાગે, તળાવએ કેલિફોર્નિયાના પૂર્વીય સિયેરાના ઇતિહાસમાં અને ઓવેન્સ વેલીના રહેવાસીઓ અને લોસ એન્જલસ શહેર વચ્ચેના કેલિફોર્નિયાના જળ યુદ્ધોમાં નોંધપાત્ર ભૂમિકા ભજવી હતી. 1937માં, ઓવેન્સ વેલીથી ડેથ વેલી સુધીના કેલિફોર્નિયા સ્ટેટ રૂટ 190ના ઉદઘાટનને માન આપતા કહેવાતા વેડિંગ ઓફ ધ વોટર્સની ઉજવણીમાં આ તળાવ જોવા મળ્યું હતું. 20મી સદીના ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય સર્વેક્ષણ અનુસાર, તુલૈન્યો તળાવ એક ચક્રમાં આવેલું હોવાનું વર્ણવવામાં આવ્યું છે, જેમાં "ચોક્કસપણે તાજેતરમાં સુધી એક નાનો હિમનદી હતી". આ તળાવ એક મોરાઇનથી ઘેરાયેલું છે, જેમાંથી થોડું પાણી બહાર નીકળે છે. આ તળાવ પણ તાલોથી ઘેરાયેલું છે અને બહુવિધ ઊંચા શિખરોથી ઘેરાયેલું છેઃ ઉત્તરમાં ટુનબોરા શિખર; દક્ષિણમાં માઉન્ટ કેરિલોન; પૂર્વમાં ધ ક્લીવર નામનું કેરિલોનનું ઉપ શિખર; અને દક્ષિણપશ્ચિમમાં ચૌદમો માઉન્ટ રસેલ (રાજ્યનું સાતમું સૌથી ઊંચું શિખર). તળાવની પશ્ચિમમાં, ભૂપ્રદેશ ઢોળાવ નીચે વોલેસ ક્રીકના હેડવોટર સુધી જાય છે, જે રાઈટ ક્રીક અને આખરે ઉપરની કેર્ન નદીમાં જોડાતા પહેલા વોલેસ લેક્સ બેસિનમાંથી બહાર નીકળે છે. તુલૈન્યો તળાવ માર્ગ અથવા પગેરું દ્વારા સુલભ નથી, અને પશ્ચિમમાં જ્હોન મુઇર પગેરું અને પેસિફિક ક્રેસ્ટ પગેરુંથી દૂર વોલેસ લેક્સ બેસિનથી અથવા દક્ષિણમાં સીધા ઉત્તર ફોર્ક લોન પાઇન ક્રીક ડ્રેનેજથી, માઉન્ટ રસેલ અને માઉન્ટ કેરિલન વચ્ચેના પાસ દ્વારા સૌથી સરળતાથી પહોંચી શકાય છે. એક યુઝ ટ્રેલ જ્હોન મુઇર ટ્રેઇલથી વોલેસ લેક સુધી વિસ્તરે છે. આ તળાવનું નકશા અને નામકરણ માઉન્ટ વ્હિટનીના શિખર પરથી આંશિક રીતે દેખાય છે, જ્યાં 1873માં પ્રથમ આરોહણ નોંધાયું હતું. તુલૈન્યો દ્વારા પ્રભુત્વ ધરાવતા દૃશ્યો સાથે તળાવની આસપાસના શિખરો પર 20મી સદીની શરૂઆતમાં ચઢાણ કરવામાં આવ્યું હતું (ટુનનાબોરા શિખર પર સૌપ્રથમવાર 1905માં, કારિલોન પર 1925માં અને રસેલ પર્વત પર 1926માં ચઢાણ કરવામાં આવ્યું હતું). યુ. એસ. બોર્ડ ઓન જિયોગ્રાફિક નેમ્સ અનુસાર, તુલૈન્યો તળાવનું નામ સૌપ્રથમ 1917માં યુ. એસ. જી. એસ. ના મુખ્ય ભૂગોળવેત્તા આર. બી. દ્વારા આપવામાં આવ્યું હતું. માર્શલ-તે પોર્ટમન્ટેઉ છે, જે તુલારે કાઉન્ટીમાં તળાવના સ્થાન પર આધારિત છે, જે ઈનોયો કાઉન્ટી લાઇનની તરત જ પશ્ચિમમાં છે. બોર્ડે 1928માં આ નામને મંજૂરી આપી હતી. જો કે, નામ 1907 ની શરૂઆતમાં નકશા પર દેખાય છે, અને 1935 ઓકલેન્ડ ટ્રિબ્યુન લેખ જણાવે છે કે એવું માનવામાં આવતું હતું કે તળાવનું નામ 1905 માં સરકારી ટોપોગ્રાફર જી. આર. ડેવિસ દ્વારા રાખવામાં આવ્યું હતું. 20મી સદીના સૌથી ઊંચા ઉત્તર અમેરિકન તળાવનું નિર્ધારણ 16 ઓક્ટોબર, 1935ના રોજ, સિએરા ક્લબની ભૌગોલિક સમિતિના અધ્યક્ષ ચેસ્ટર વર્સ્ટીગે જાહેરમાં જાહેરાત કરી હતી કે બે વર્ષના સંશોધન પછી, તુલૈન્યો તળાવને "અમેરિકન ખંડનું સૌથી ઊંચું તળાવ" નક્કી કરવામાં આવ્યું છે. તે સમયે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ જિયોલોજિકલ સર્વે દ્વારા તળાવની સ્થિતિની ચકાસણી કરવામાં આવી હતી. તુલૈન્યો તળાવના પાણીનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું અને તે ખૂબ જ નરમ (ખનિજ સામગ્રીમાં ઓછું) હોવાનું જાણવા મળ્યું હતું. તે સમયે, વર્સ્ટીગે તુલૈન્યો તળાવને જ્હોન મુઇર ટ્રેઇલ સાથે જોડતી પગદંડી બનાવવાનું વિચાર્યું હતું, પરંતુ આખરે આવી કોઈ પગદંડી બનાવવામાં આવી ન હતી. વર્સ્ટીગની જાહેરાતને લોસ એન્જલસ ટાઇમ્સ, ઓકલેન્ડ ટ્રિબ્યુન, ડેસીરેટ ન્યૂઝ અને રેનો ગેઝેટ-જર્નલ સહિત સમગ્ર અમેરિકન વેસ્ટના અખબારોમાં કવરેજ મળ્યું હતું. ધ ટ્રિબ્યુને એવું પણ અનુમાન લગાવ્યું હતું કે, આ તળાવ બોલિવિયા અને પેરુના ટિટિકાકા તળાવ (સામાન્ય રીતે તે સમયે વિશ્વના સૌથી ઊંચા તળાવ તરીકે ઓળખાતું) કરતાં ઊંચું હોવાથી, તુલૈન્યો તળાવ કદાચ વિશ્વનું સૌથી ઊંચું તળાવ પણ હોઈ શકે છે. 1937માં, તુલૈનીયો સરોવરે ઓલાંચા શહેરથી ડેથ વેલી સુધીના કેલિફોર્નિયા સ્ટેટ રૂટ 190ના ઉદઘાટન અને સમર્પણમાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવી હતી, જે સત્તાવાર રીતે સૌથી ઊંચા માઉન્ટ વ્હિટનીને વ્હિટની પોર્ટલ દ્વારા અને સંલગ્ન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સૌથી નીચા બિંદુઓને જોડે છે. વિસ્તૃત સમારોહ-સ્થાનિક બૂસ્ટર જેમ કે ફા. જ્હોન જે. ક્રાઉલી-ને 'વેડિંગ ઓફ ધ વોટર્સ' કહેવામાં આવતું હતું. તેમાં પરિવહનની વિવિધ પદ્ધતિઓ દ્વારા દેશના સૌથી ઊંચા તળાવ (જે તે સમયે તુલૈન્યો તરીકે જાણીતું હતું) માંથી તેના સૌથી નીચલા (એન્ડોરીક બેડવોટર બેસિનમાં કેટલીકવાર અલ્પકાલિક ખારા પાણીના તળાવનો સમાવેશ થાય છે) સુધી પાણી પહોંચાડવાનો સમાવેશ થાય છે. સમારંભની શરૂઆત કરવા માટે, 29 ઓક્ટોબર, 1937 ના રોજ, નેવાડાના જેરી એમ્મ નામના એક યુવાન વોશો નેટિવ અમેરિકન યુવાને તુલૈન્યો તળાવ પર બરફ તોડ્યો અને કોળું પાણીથી ભરી દીધું. તે કોળું સાથે વ્હિટની પોર્ટલ સુધી દોડ્યો, જ્યાં ભારે પૌરાણિક કથાઓને યાદ કરતી ઘોડેસવારોની શ્રેણી પોની એક્સપ્રેસ તેને સિએરા નેવાડાની તળેટીમાં ઓવેન્સ ખીણમાં લોન પાઇન શહેરમાં લાવી હતી. તે રાત્રે, પાણી બેંકની તિજોરીમાં રહ્યું હતું જ્યારે કેટલાક કેલિફોર્નિયાના ગવર્નર ફ્રેન્ક મેરિયમને ઉજવણીના રાત્રિભોજનમાં પીરસવામાં આવ્યા હતા. બીજા દિવસે, મુખ્ય શેરીમાં ગધેડા પર સવાર એક ખાણિયો દ્વારા પાણીનું કોળું પહોંચાડવામાં આવ્યું હતું, એક ઢંકાયેલ વેગનને સોંપવામાં આવ્યું હતું, ફરીથી વીસ ખચ્ચરની ટીમને અને પછી સ્ટેજકોચને આપવામાં આવ્યું હતું. ત્યારબાદ, એક નેરો-ગેજ રેલ્વે ટ્રેન કોળુંને કીલર લઈ ગઈ. 31 ઓક્ટોબરના રોજ 1938ની લિંકન-ઝેફિર કારમાં કીલરથી લઈને નવા ધોરીમાર્ગના કટઓફ સુધી ડાર્વિન સુધી, કે જ્યાં ધોરીમાર્ગને સત્તાવાર રીતે ખોલવામાં આવ્યો હતો, કોળુંના અંતિમ મુસાફરી વિભાગોને ચિહ્નિત કરવામાં આવ્યા હતા. આ સમારંભમાં ડોનર પાર્ટી અને ડેથ વેલી '49ers ના વંશજો, તેમજ ગવર્નર મેરીયમ અને રાષ્ટ્રપતિ ફ્રેન્કલીન ડી. રુઝવેલ્ટને ટેલેક્સ દ્વારા દર્શાવવામાં આવ્યા હતા. કોળુંને પનામિન્ટ ખીણમાં એક વિમાનમાં બેસાડવામાં આવ્યું હતું અને અંતે તુલૈન્યો તળાવનું પાણી ટી. આર. દ્વારા છોડવામાં આવ્યું હતું. ગુડવિન, ડેથ વેલી નેશનલ મોન્યુમેન્ટના પ્રથમ અધીક્ષક, બેડવોટર બેસિનના અલ્પકાલિક તળાવમાંઃ ઉત્તર અમેરિકામાં સૌથી નીચો બિંદુ. દાંતેના દૃશ્યથી માઉન્ટ વ્હિટનીના શિખર સુધી પર્વતોમાં સિગ્નલ ફાયર પ્રગટાવવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં નોર્મન ક્લાઇડ દ્વારા સળગાવવામાં આવેલી આગ સમારંભની પરાકાષ્ઠાએ પહોંચી હતી. તરબૂચ માટે પરિવહન પદ્ધતિઓનો ક્રમ કેલિફોર્નિયાના ઇતિહાસમાં પ્રારંભિક અને સૌથી 'આદિમ' થી લઈને સૌથી તાજેતરના સમય સુધી તેમના ઉપયોગને ફરીથી બનાવવાનો હતો. ટ્રાઉટનો સંગ્રહ 1930ના દાયકામાં કેલિફોર્નિયા સ્ટેટ ફિશ એન્ડ ગેમ કમિશન દ્વારા તળાવમાં ગોલ્ડન ટ્રાઉટનો સંગ્રહ કરવામાં આવ્યો હતો. પર્વતીય ભૂપ્રદેશને હવાઈ માછલી સંગ્રહ માટે ખૂબ જોખમી માનવામાં આવતો હતો, જ્યાં નીચા ઉડતા વિમાનોમાંથી માછલીઓ છોડવામાં આવે છે. તેથી, 1938માં, માઉન્ટ વ્હિટની ફિશ હેચરીમાંથી 10,000 કિશોર ટ્રાઉટને ખચ્ચર દ્વારા અને હેચરીમાંથી ઊંચાઈએ, શેફર્ડ પાસ પરથી કેર્ન નદીના તટપ્રદેશમાં લઈ જવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં તેમને વોલેસ લેક્સ બેસિનમાંથી ક્રોસ-કન્ટ્રીમાં તુલૈન્યો તળાવમાં લઈ જવામાં આવ્યા હતા. ખચ્ચરોની પીઠ પર ખાસ ડિઝાઇન કરેલા વાયુયુક્ત કેનમાં રાખવામાં આવતા, ટ્રાઉટને નદીઓના દિવાલવાળા વિભાગોમાં છોડવામાં આવ્યા હતા કારણ કે કામદારો રાત માટે પડાવ નાખતા હતા. મુસાફરી દરમિયાન માત્ર 20 ટ્રાઉટ મૃત્યુ પામ્યા હતા, પરંતુ બાકી રહેલા ટ્રાઉટમાંથી કોઈ પણ લગભગ કડવા શિયાળામાં ટકી શકશે કે કેમ તે અંગે ચિંતા હતી. તેઓ કથિત રીતે ઘણા વર્ષો સુધી સમૃદ્ધ થયા, પરંતુ તેનાથી આગળ તેમનું ભાગ્ય અજ્ઞાત છે. તુલૈન્યો તળાવમાં માછલીઓનો સંગ્રહ કરવાના અન્ય પ્રયાસોનો સંદર્ભ 1933માં અને 1936માં આપવામાં આવ્યો છે, પરંતુ તેની વિગત ઓછી છે. ઉડ્ડયનની ઘટનાઓ 1950ના શિયાળામાં, સેલ્મા, કેલિફોર્નિયાના એક પશુપાલક અને પાયલોટ, જોની હોજકિને તુલૈન્યો તળાવને અડીને આવેલા સ્કીસ પર એક હળવું વિમાન ઉતાર્યું હતું, જે સંભવિત રીતે સૌથી વધુ ઊંચાઈ પર વિમાન ઉતરાણ અને ટેકઓફ માટે તે સમયનો વિક્રમ સ્થાપિત કરે છે. તુલૈન્યો તળાવ અને તેની આસપાસના વિસ્તારો સેક્વોઇઆ રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાનની સરહદોની અંદર હોવાથી, ઉદ્યાન સત્તાવાળાઓ દ્વારા તેને ઠપકો આપવામાં આવ્યો હતો અને સ્ટંટનું પુનરાવર્તન કરવા પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો હતો. આ તળાવની નજીકમાં 1960ના દાયકામાં વિમાન દુર્ઘટના પણ થઈ હતી. 8 ફેબ્રુઆરી, 1969ના રોજ, હોથોર્ન નેવાડા એરલાઇન્સની ગેમ્બલર સ્પેશ્યલ ફ્લાઇટ 708 (હોથોર્ન, નેવાડાથી બરબૅન્ક, કેલિફોર્નિયા જતી ડગ્લાસ ડીસી-3 એરલાઇનર) હોગબેક ક્રીક ડ્રેનેજથી ઉપર તુલૈન્યો તળાવની પૂર્વીય પ્રાચીર બનાવતી તીવ્ર ટેકરીઓ સાથે અથડાઇ હતી. તમામ 35 મુસાફરોના મોત થયા હતા. આ દુર્ઘટના ખરાબ હવામાનમાં અને રાત્રે નવા ચંદ્ર દરમિયાન થઈ હતી; તપાસકર્તાઓએ તારણ કાઢ્યું હતું કે નજીકનું કારણ નિર્ધારિત ઉડાન માર્ગથી વિચલન હતું, કારણ કે ક્રૂએ કદાચ વિચાર્યું હતું કે તેઓ પામડેલ નજીક વધુ દક્ષિણમાં છે. ભારે હિમવર્ષા સહિત ખરાબ હવામાનને કારણે 6 મહિના પછી 8 ઓગસ્ટ સુધી કાટમાળ સ્થળની શોધ થઈ ન હતી. 10 ઓગસ્ટના રોજ, તપાસકર્તાઓને અકસ્માત સ્થળ પર લઈ જતું હવાઈ દળનું HH-43B હસ્કી હેલિકોપ્ટર માત્ર 100 યાર્ડ (મીટર) દૂર ક્રેશ થયું હતું, જેના કારણે એક વ્યક્તિને ગંભીર ઈજા થઈ હતી. ગાયફોર્ડ સ્ટેવર મ્યુઓન સંશોધન 1939 માં, અમેરિકન ભૌતિકશાસ્ત્રી ગાયફોર્ડ સ્ટેવરે કેલિફોર્નિયા ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ ટેકનોલોજી (કેલટેક) ખાતે ગ્રેજ્યુએટ સ્કૂલમાં કોસ્મિક કિરણો પરના તેમના સંશોધન માટે સ્થળ તરીકે તુલૈનીયો લેકનો ઉપયોગ કર્યો હતો. સ્ટેવર અને બે સાથી સ્નાતક વિદ્યાર્થીઓ બે જુદી જુદી ઊંચાઇએ મેસોન્સની તીવ્રતાને માપવા માટે, ફાઇબરને રિચાર્જ કરવા માટે ક્વાર્ટઝ ફાઇબર સાથે રેકોર્ડિંગ ઇલેક્ટ્રોસ્કોપ અને બેટરી સંચાલિત ઘડિયાળનો ઉપયોગ કરી રહ્યા હતા. શોષણની અસરોને દૂર કરવા માટે, અને એ સુનિશ્ચિત કરવા માટે કે મેસોન્સના જથ્થામાં કોઈપણ શોધાયેલ તફાવત પરિવહન દરમિયાન તેમના ક્ષયને કારણે હતો (મેસોન્સ અત્યંત અલ્પજીવી હોય છે), સ્ટેવર અને તેના સાથીઓએ ઇલેક્ટ્રોસ્કોપને પાણીમાં ઊંડાણમાં ડૂબાડી દીધા. તેમનું ઉચ્ચ-ઊંચાઈ પ્રયોગ સ્થળ તુલૈન્યો તળાવ હતું, જ્યાં માણસો ખચ્ચર દ્વારા સાધનો લઈ જતા હતા અને સપ્ટેમ્બરની શરૂઆતમાં ફાલ્ટબૂટમાં બહાર નીકળતા હતા અને ઇલેક્ટ્રોસ્કોપને ઉછાળા સાથે જોડતા હતા, જ્યાં તે ઘણા દિવસો સુધી રહ્યું હતું. આ પ્રયોગ સફળ રહ્યો હતો, જોકે ફોલ્ટબૂટને નુકસાન થયું હતું અને જ્યારે હોડી પલટી ગઈ ત્યારે તોફાન દરમિયાન કેટલાક સાધનો ખોવાઈ ગયા હતા. ત્યારબાદ, આ પ્રયોગે અમેરિકન ભૌતિકશાસ્ત્રી જે. રોબર્ટ ઓપનહેઇમરનું ધ્યાન ખેંચ્યું હતું. અન્ય ઘટનાઓ તુલૈન્યો તળાવ 20મી સદીની શરૂઆતમાં સિએરા નેવાડામાં એક ફલપ્રદ અને નોંધપાત્ર પર્વતારોહી અને માર્ગદર્શક નોર્મન ક્લાઇડનું પ્રિય તળાવ હોવાનું કહેવાય છે. 1997માં પીટર હેમિંગ અને ડેવિડ મૂરે દ્વારા રજૂ કરાયેલ ઉત્તર અમેરિકામાં સૌથી વધુ ઊંચાઈ પર આવેલા સ્કુબા ડાઇવના સ્થળ માટે તુલૈન્યો તળાવ ટૂંક સમય માટે વિક્રમ ધારક હતું. આ જોડી લગભગ 15 મિનિટ સુધી કબૂતરની ઊંડાઈ સુધી રહે છે. આબોહવા અને ઇકોલોજી કોપ્પેન આબોહવા વર્ગીકરણ પ્રણાલી અનુસાર, તુલૈન્યો તળાવ આલ્પાઇન આબોહવા ઝોનમાં સ્થિત છે. આ પ્રદેશમાં મોટાભાગના હવામાન મોરચાનો ઉદ્દભવ પ્રશાંત મહાસાગરમાં થાય છે અને પૂર્વમાં સિએરા નેવાડા તરફ જાય છે; જેમ જેમ મોરચાના શિખરો સુધી પહોંચે છે, તેમ તેમ તેમને ઉપરની તરફ દબાણ કરવામાં આવે છે (ઓરોગ્રાફિક લિફ્ટના ક્લાસિક કિસ્સામાં), જે તેમને વરસાદ અથવા હિમવર્ષા તરીકે તેમના ભેજને છોડવા માટે પ્રેરિત કરે છે. તુલૈન્યો તળાવમાંથી વરસાદનો કોઈ મોટો પ્રવાહ નથી, અને તે મુખ્યત્વે બાષ્પીભવન અથવા ઝરણાં દ્વારા નીકળે છે. તુલૈન્યો તળાવ વૃક્ષની રેખાથી ઘણું ઉપર છે અને વર્ષના મોટાભાગના સમય માટે ઠંડી અને બરફીલી પરિસ્થિતિઓને આધિન છે, જે આલ્પાઇન ઇકોલોજી ધરાવે છે. તુલૈન્યોની નજીકમાં કોઈ વૃક્ષો નથી અને બહુ ઓછા છોડ ઉગે છેઃ એક ઉદાહરણ છે પોલેમોનિયમ એક્ઝીમિયમ, અથવા સ્કાય પાયલોટ, એક ગાદી છોડ જે જમીન પર નીચો વધે છે. મોટાભાગના પ્રાણીઓ ક્ષણિક હોય છે, જેમ કે બટરફ્લાય પાર્નાસિયસ ફોબસ અને ગ્રે-ક્રાઉનવાળા ગુલાબી ફિન્ચ; કેટલાક અપવાદોમાં પીળા-પેટવાળા માર્મોટ્સ અને અમેરિકન પિકાનો સમાવેશ થાય છે, જે ખડકો વચ્ચે બાંધવામાં આવેલા બુરોઝમાં રહે છે. 20મી સદીના પ્રારંભિક સ્રોતો સૂચવે છે કે તળાવમાં 1930ના દાયકામાં ગોલ્ડન ટ્રાઉટનો સંગ્રહ કરવામાં આવ્યો હતો અને હેમિંગ અને મૂરેએ 1998માં તેમના વિક્રમજનક સ્કુબા ડાઇવ દરમિયાન એક નાની માછલી જોવાનો અહેવાલ આપ્યો હતો. આસપાસના સ્થળાકૃતિની ગેલેરી પણ જુઓ ઊંચાઈ ડાઇવિંગ સંદર્ભો સિએરા નેવાડા (યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ) ના સરોવરો તુલારે કાઉન્ટીના સરોવરો, કેલિફોર્નિયા સિકોઇયા રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાન