Stadium Square Historic District
સ્ટેડિયમ સ્ક્વેર ઐતિહાસિક જિલ્લો એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઓહિયોના ક્લેવલેન્ડ હાઇટ્સમાં સ્થિત એક ઐતિહાસિક જિલ્લો છે. આ જિલ્લામાં એસ. ટેલર અને એસ. કોમ્પટન રોડ્સ વચ્ચે સુપિરિયર પાર્ક ડ્રાઇવની ઉત્તર અને દક્ષિણ બાજુએ મિલકતો છે, તેમજ સુપિરિયર પાર્ક ડ્રાઇવ ખાતે એસ. ટેલર રોડ પર ટેલર ટ્યુડર મિલકતો છે. આ સાઇટમાં રહેણાંક ઘરો અને મિશ્ર-ઉપયોગ માળખાઓ છે, જે તમામ 1926 માં બાંધવામાં આવ્યા હતા. ક્લેવલેન્ડ હાઇટ્સે 1927માં આ સ્થળ પર ફૂટબોલ સ્ટેડિયમ બનાવવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો. સ્ટેડિયમ ક્યારેય બાંધવામાં આવ્યું ન હતું, અને ઐતિહાસિક જિલ્લાનું નામ વ્યાપારી સંકુલને આપવામાં આવેલા મૂળ નામ પરથી લેવામાં આવ્યું છે. સ્ટેડિયમ સ્ક્વેર હિસ્ટોરિક ડિસ્ટ્રિક્ટ 20મી સદીની શરૂઆતમાં ટ્યુડર રિવાઇવલ આર્કિટેક્ચરનું મોટાભાગે અવિરત ઉદાહરણ છે. સ્ટેડિયમ સ્ક્વેર હિસ્ટોરિક ડિસ્ટ્રિક્ટને એપ્રિલ 2020માં નેશનલ રજિસ્ટર ઓફ હિસ્ટોરિક પ્લેસિસ (NRHP) માં ઉમેરવામાં આવ્યું હતું. ઉદ્યાનની રચના જે વિસ્તાર હવે ક્લેવલેન્ડ હાઇટ્સનું શહેર છે તે પોર્ટેજ એસ્કાર્પમેન્ટની ટોચ પર આવેલું છે, જે ઉત્તર અમેરિકાનું એક મુખ્ય જમીન સ્વરૂપ છે, જે ટિલ પ્લેઇન્સ અને એપલેચીયન ઉચ્ચપ્રદેશ વચ્ચેની સરહદને ચિહ્નિત કરે છે. એસ્કાર્પમેન્ટને ડગવે બ્રુક સહિત અનેક મોટા અને નાના પ્રવાહો દ્વારા કાપવામાં આવે છે, જેણે અસંખ્ય કોતર અને ખીણો છોડી દીધા છે. 1800 ના દાયકાના અંત સુધી, આ વિસ્તાર મોટાભાગે લાકડા અને ખેતીની જમીન રહ્યો હતો, જેમાં થોડા બગીચાઓ, ખાણો અને દ્રાક્ષના બગીચાઓ હતા. ત્યાં કોઈ નોંધપાત્ર રહેણાંક અથવા છૂટક ક્લસ્ટરો નહોતા. 1890 ની આસપાસ, જે હવે મેફિલ્ડ અને સુપિરિયર રસ્તાઓનું આંતરછેદ છે ત્યાં એક નગર કેન્દ્ર રચવાનું શરૂ થયું. ક્લેવલેન્ડ હાઇટ્સથી ઘેરાયેલા વિસ્તારની વસ્તીએ ઓગસ્ટ 1900માં રાજ્યના કાયદા હેઠળ ગામ તરીકે સમાવેશ કરવા માટે મતદાન કર્યું હતું. આશરે 1,500ની વસ્તી ઝડપથી વધી અને 1903માં તેને એક ગામ તરીકે સામેલ કરવામાં આવ્યું. ડગવે બ્રુકની પશ્ચિમ શાખા વોશિંગ્ટન બ્લવીડના આંતરછેદ નજીક ઉદ્ભવે છે. અને એડગર્ટન રોડ. તે મોટે ભાગે વોશિંગ્ટન બ્લવીડ સાથે સમાંતર છે. અને સુપિરિયર રોડ જ્યાં સુધી તે ક્લેવલેન્ડ હાઇટ્સ છોડતો નથી. જ્યાં કેન પાર્ક ક્લેવલેન્ડ હાઇટ્સમાં સ્થિત છે, ત્યાં પશ્ચિમ શાખાએ એક ઊંડો કોતર કાપી નાખ્યો હતો. આ ખીણ બાંધકામના હેતુઓ માટે અયોગ્ય હતી, જોકે યુક્લિડ બ્લુસ્ટોન (એક વાદળી રંગનો સ્થાનિક રેતીનો પથ્થર) ત્યાં ખોદવામાં આવ્યો હતો અને કોતરનો ઉપયોગ કચરાના ઢગલા તરીકે થતો હતો. મે 1915માં, ક્લેવલેન્ડ હાઇટ્સના મેયર ફ્રેન્ક કેઇને ડગવે બ્રુકની પશ્ચિમ શાખાની સાથે અવિકસિત વિસ્તારની ખરીદી માટે બોન્ડ્સમાં $100,000 જારી કરવા માટે મતદારોની મંજૂરી મેળવી હતી. આ વિસ્તાર ક્યૂમ્બરલેન્ડ પાર્ક અને કેન પાર્ક બની ગયો. ક્યૂમ્બરલેન્ડ પાર્કમાંથી પસાર થતી ડગવે બ્રુકની પશ્ચિમ શાખાને તોડી પાડવામાં આવી હતી અને કોતર ભરાઈ ગયું હતું. જોકે, કેન પાર્ક જંગલી રહ્યું હતું. 1917 માં અથવા 1918 ની શરૂઆતમાં, ક્લેવલેન્ડ હાઇટ્સના મતદારોએ મે 1918 માં શરૂ થયેલા સુધારેલા રસ્તા માટે નવા parkland.Planning ની બાજુમાં સુપિરિયર રોડને વિસ્તારવા માટે $100,000 બોન્ડ ઇશ્યૂને મંજૂરી આપી હતી. ક્લેવલેન્ડ હાઇટ્સમાં તેજી આવી રહી હતીઃ 1924 સુધીમાં, શહેરની વસ્તી વધીને 30,000થી થોડી વધારે થઈ ગઈ હતી. 1927 સુધીમાં, સિડર એવન્યુની ઉત્તરે ટેલર રોડ પરનો વિસ્તાર ક્લેવલેન્ડ હાઇટ્સમાં સૌથી ઝડપથી વિકસતા વિસ્તારોમાંનો એક હતો. સ્ટેડિયમની દરખાસ્ત અને પ્રથમ ઘરોનું નિર્માણ 1925માં, ક્લેવલેન્ડ હાઇટ્સમાં નાગરિક બૂસ્ટરોએ એક દાયકા અગાઉ હસ્તગત કરેલા પાર્કલેન્ડના પશ્ચિમ છેડે 14,000 બેઠકોનું ફૂટબોલ સ્ટેડિયમ બનાવવાની દરખાસ્ત કરી હતી. તે જ વર્ષે, સ્થાનિક વેપારી બેન્જામિન એ. રોઝમેને ટેલર રોડની પશ્ચિમમાં અને ડગવે બ્રુકની ઉત્તર બાજુની બાજુમાં જંગલવાળી જમીન ખરીદી હતી. તેમણે ટેલર રોડની પૂર્વ બાજુએ આવેલા આ સ્થળની પૂર્વ તરફના મોટાભાગના બ્લોકની પણ ખરીદી કરી હતી. રોઝમેને સ્થાનિક આર્કિટેક્ટ્સ અને ઘર બિલ્ડરોના એક જૂથને જમીન ખરીદવા અને ઘરો બાંધવા માટે એક કંપની રચવા માટે સહમત કર્યા અને લગભગ 10 નવેમ્બર, 1925ના રોજ સુપિરિયર પાર્ક ડેવલપમેન્ટ કંપનીની રચના કરવામાં આવી. તેના સ્થાપકોમાં સ્થાનિક આર્કિટેક્ટ્સ ફિલ આર. બ્રુક અને જ્યોર્જ હોવર્ડ બુરોઝ અને સ્થાનિક વિકાસકર્તાઓ એ. સી. વેબર, એ. જી. વેબર અને વિલિયમ વિલ્કેન્સ હતા. સુપિરિયર પાર્ક ડેવલપમેન્ટ કંપનીએ માર્ચ 1926માં સુપિરિયર પાર્ક ડ્રાઇવ પર રોઝમેનની 32 હોમ સાઇટ્સ ખરીદી હતી. કંપનીએ 1925-1926 ના શિયાળામાં માર્ગના કેન્દ્રમાંથી (ટેલર રોડ અને કોમ્પટન રોડને જોડતા) એક ગંદકી માર્ગ, સુપિરિયર પાર્ક ડ્રાઇવને કાપી નાખ્યો હતો અને પોતાના ખર્ચે પેટાવિભાગમાં વીજળી, તાજું પાણી, કુદરતી ગેસ અને ગટર લાઇનોનું નિર્માણ કર્યું હતું. સ્થાપત્ય શૈલી, બાંધકામ અને સામગ્રીના ધોરણો અને બેઠક પર પ્રતિબંધ મૂકતા તમામ કરારો જોડવામાં આવ્યા હતા. આર્કિટેક્ટ્સની તમામ યોજનાઓ મંજૂરી માટે વિકાસ કંપનીને સુપરત કરવાની હતી. આ પ્રતિબંધો શેકર હાઇટ્સમાં લાગુ કરાયેલા પ્રતિબંધો જેવા જ હતા. કંપનીનો ઈરાદો માત્ર શેરીની ઉત્તર બાજુએ ઘરો બાંધવાનો હતો. દરેક ઘરમાં સાત કે આઠ ઓરડાઓ, વરાળ ગરમી, ટાઇલ્ડ બાથરૂમ, હોમ ઇન્સીનરેટર અને બે કારનું ગેરેજ હોવું જોઈએ. બ્રુક અને બુરોઝે દરખાસ્ત કરી હતી કે ઘરો બાંધકામના વિવિધ પ્રકારનાં હોય-કેટલાક સાગોળ, કેટલાક ટ્યુડર રિવાઇવલ, કેટલાક ઈંટ કોલોનિયલ, કેટલાક શિંગલ સાઇડિંગ સાથે-પરંતુ તમામ ઘરો સામાન્ય શૈલીની થીમમાં ફિટ થશે, અને કિંમત મધ્યમ $20,000 હશે. સ્ટેડિયમ બોન્ડ ઇશ્યૂની પ્રથમ નિષ્ફળતા ક્લેવલેન્ડ હાઇટ્સ સિટી કાઉન્સિલે સ્ટેડિયમ માટે ચૂકવણી કરવા માટે બોન્ડ ઇશ્યૂને મંજૂરી આપી હતી, પરંતુ લાગ્યું કે આટલા મોટા દેવાની ફાળવણીમાં જનતાનો અભિપ્રાય હોવો જોઈએ. 1926ની ચૂંટણીમાં મોટાભાગના મતદારોએ બોન્ડ ઇશ્યૂને મંજૂરી આપી હોવા છતાં, આ મુદ્દો પસાર થવા માટે જરૂરી 55 ટકાથી 67 મત ઓછો હોવાનું જણાયું હતું. બ્રુક એન્ડ બુરોઝની સ્થાનિક સ્થાપત્ય પેઢીએ ટ્યુડર રિવાઇવલ શૈલીમાં દરેક માળખાની રચના કરી હતી. પ્રથમ 10 ઘરોનું બાંધકામ 27 માર્ચ, 1926ના રોજ શરૂ થયું હતું, બીજાથી અગિયારમા લોટ સુધી સુપિરિયર પાર્ક ડ્રાઇવની ઉત્તર બાજુના પશ્ચિમ છેડે બાંધકામ શરૂ થયું હતું. 10 પ્રારંભિક ઘરો ઓગસ્ટ 1926માં પૂર્ણ થવાના આરે હતા, અને બધાની કિંમત સાધારણ $18,000 થી $25,000 હતી. સુપિરિયર પાર્ક ડ્રાઇવનું પેવિંગ સપ્ટેમ્બર 1926માં શરૂ થયું હતું અને તે પછીના મે મહિનામાં પૂર્ણ થયું હતું. સપ્ટેમ્બર 1927ના પ્રથમ સપ્તાહ સુધીમાં, દસમાંથી આઠ ઘરો પૂર્ણ થઈ ગયા હતા. સ્ટેડિયમ બોન્ડ ઇશ્યૂની અંતિમ નિષ્ફળતા એ $125,000 સ્ટેડિયમ બોન્ડ ઇશ્યૂ નવેમ્બર 1927 માં ફરીથી જનતા સમક્ષ ગયો, પરંતુ આ વખતે બહુમતી મેળવવામાં નિષ્ફળ રહ્યો. ઘર ખરીદવામાં પાંચ વર્ષની મંદી હોવા છતાં, સુપિરિયર પાર્ક ડેવલપમેન્ટ દ્વારા શરૂઆતમાં બાંધવામાં આવેલા 10 ઘરોમાંથી બે સિવાયના તમામ ઘરો જાન્યુઆરી 1928 સુધીમાં વેચાઈ ગયા હતા અથવા ભાડે આપવામાં આવ્યા હતા. સુપિરિયર પાર્ક ડેવલપમેન્ટે 1928ની વસંતઋતુમાં વિકાસમાં વધારાના ઘરો પર બાંધકામ શરૂ કર્યું. વેપારી જિલ્લાનું નિર્માણ નવેમ્બર 1926માં ટેલર રોડ પર નવા વેપારી જિલ્લાની સ્થાપનાની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. ઇ. આઇ. ની આગેવાની હેઠળની સિન્ડિકેટ. વુલ્ફ એન્ડ સન ઓફ ક્લેવલેન્ડે ટેલર રોડના ઉત્તરપશ્ચિમ ખૂણે લોટ ખરીદ્યો. અને ડીસોટા એવન્યુ, અને છ છૂટક એકમો સાથે $70,000 પથ્થરની ઇમારતના નિર્માણની જાહેરાત કરી. ફર્સ્ટ બ્લોક બેન્જામિન રોઝમેન મેરા રિયલ્ટી કંપનીના વડા પણ હતા, જે બી. એ. દ્વારા નવેમ્બર 1924માં સ્થપાયેલી રિયલ એસ્ટેટ ડેવલપમેન્ટ પેઢી હતી. ફેલ્ડમેન અને અન્ના મિલર. 1927માં, રોઝમેને ઉત્તરપશ્ચિમ ખૂણે ત્રણ માળનું વ્યાપારી માળખું બાંધવાનું શરૂ કર્યું હતું, જ્યાં સુપિરિયર પાર્ક ડ્રાઇવ ટેલર રોડ (હવે 1912-1926 S. ટેલર રોડ) ને મળ્યું હતું. સ્થાનિક આર્કિટેક્ટ મેક્સવેલ એચ. વેઇસે 175,000 ડોલરની ઇમારતની રચના કરી હતી, જેમાં પ્રથમ માળ પર આઠ છૂટક એકમો અને બીજા અને ત્રીજા માળ પર 16 એપાર્ટમેન્ટ એકમો હતા. ઇમારત ઊભી કરવાની પરવાનગી મેળવવામાં, રોઝમેને ક્લેવલેન્ડ હાઇટ્સ શહેરને વચન આપ્યું હતું કે તે સાદા મકાનને ટાળશે. તેમણે ટ્યુડર રિવાઇવલ શૈલીમાં વેઇસને તેમના પ્રોજેક્ટની રચના કરાવીને આ વચન પૂરું કર્યું. આ માળખું ફેબ્રુઆરી 1928માં પૂર્ણ થયું હતું. બીજો બ્લોક પ્રથમ વ્યાપારી બ્લોક પૂર્ણ થતાં જ, રોઝમેને સુપિરિયર પાર્ક ડ્રાઇવ અને ટેલર રોડ (હવે 1932-1946 S. ટેલર રોડ) ના દક્ષિણપશ્ચિમ ખૂણે સમાન માળખાના નિર્માણની જાહેરાત કરી હતી. 175, 000 ડોલરની ટ્યુડર રિવાઇવલ ઇમારત તેના ઉત્તરીય પડોશી જેવી જ હતી, જેમાં પ્રથમ માળ પર આઠ છૂટક જગ્યાઓ અને ઉપરના માળ પર 16 એપાર્ટમેન્ટ હતા. આ બીજો વ્યાવસાયિક "બ્લોક" એપ્રિલ 1928ના પ્રથમ સપ્તાહમાં શરૂ થયો હતો. જ્યારે તે થયું ત્યારે તમામ છૂટક એકમો અને લગભગ તમામ એપાર્ટમેન્ટ્સ ભાડે આપવામાં આવ્યા હતા. રોઝમેને ઓક્ટોબર 1928માં ટેલર રોડની પશ્ચિમ બાજુએ વધુ બે વ્યાપારી બ્લોક ઉભા કરવાની યોજનાની જાહેરાત કરી હતી. તેમણે એમ પણ કહ્યું હતું કે તેઓ શેરીની પૂર્વ બાજુએ પણ કેટલાક વ્યાપારી માળખાઓનું આયોજન કરી રહ્યા છે. "સ્ટેડિયમ સ્ક્વેર" શબ્દનો ઉપયોગ સૌપ્રથમ સ્થાનિક સમાચાર માધ્યમો દ્વારા 5 જાન્યુઆરી, 1929ના રોજ આ નવા વ્યવસાયિક જિલ્લાનો ઉલ્લેખ કરવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. પ્લેન ડીલર અખબારે તેને ક્લેવલેન્ડ હાઇટ્સના ઇતિહાસમાં "સૌથી સંપૂર્ણ અને સૌથી મોટો" વ્યાપારી વિકાસ ગણાવ્યો હતો. થર્ડ બ્લોક રોઝમેને 1908માં ટેલર રોડ ખાતે ત્રીજા વ્યવસાયિક મકાન પર કામ શરૂ કર્યું હતું, જે તેમના પ્રથમ વ્યાપારી બ્લોકની ઉત્તર બાજુએ આવેલું હતું. બાંધકામ 3 જાન્યુઆરી, 1929ના રોજ શરૂ થયું હતું. આ ત્રણ માળના માળખામાં પ્રથમ માળ પર છ છૂટક એકમો અને બે ઉપરના માળ પર 12 એપાર્ટમેન્ટ એકમો હતા. તેની કિંમત $150,000 હતી. મેક્સવેલ વેઇસ દ્વારા પણ ડિઝાઇન કરાયેલ, આ બ્લોક ટ્યુડર રિવાઇવલ શૈલીમાં હતો, પરંતુ તેમાં ઘણા નોંધપાત્ર પ્રસ્થાન હતા. તેમાં દક્ષિણ છેડે અડધો માળનું બુર્જ હતું, જેની નીચે ખાડીની બારી હતી; મધ્ય ભાગની ઉપર મર્લોન; મધ્ય ભાગની બંને બાજુએ બીજા અને ત્રીજા માળે ખાડીની બારીઓ હતી; અને મકાનના ઉત્તર છેડે એક ગેબલ હતું. આ અંતિમ વ્યાપારી બ્લોક 1 જૂન, 1929ની આસપાસ પૂર્ણ થયો હતો. 1 એપ્રિલ, 1928ના રોજ, રોઝમેને તેના બે વ્યાપારી બ્લોકની પશ્ચિમમાં એપાર્ટમેન્ટ ઇમારતો પર બાંધકામ શરૂ કર્યું હતું. દરેક ઇમારત 40 એકમો સાથે ત્રણ માળનું ટ્યુડર રિવાઇવલ માળખું હતું. બાંધકામનો કુલ ખર્ચ 4,50,000 ડોલર હોવાનો અંદાજ હતો. કારણ કે બાંધકામની જગ્યાઓ મધ્યમ કદની હતી, રોઝમેને ટેલર રોડની પૂર્વ બાજુએ 35,000 ડોલરનું 50-કારનું ખાનગી ગેરેજ બનાવ્યું હતું, જેનો ઉપયોગ તેમની ઇમારતોમાં એપાર્ટમેન્ટ ભાડે લેનારાઓ દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો. સુપિરિયર પાર્ક ડ્રાઇવની દક્ષિણ બાજુએ એપાર્ટમેન્ટ બિલ્ડિંગનું બાંધકામ વિલંબિત થયું હતું અને 1928ના ઉનાળામાં શરૂ થયું હતું. ત્યાં સુધીમાં એકમોની સંખ્યા વધીને 42 થઈ ગઈ હતી અને આ ઈમારતની કિંમત વધીને 200,000 ડોલર થઈ ગઈ હતી. આ ઈમારતના આર્કિટેક્ટ મેક્સવેલ નોરક્રોસ હતા. જૂન સુધીમાં, મકાનની કિંમત વધીને 300,000 ડોલર થઈ ગઈ હતી. એપાર્ટમેન્ટ હાઉસ ઓક્ટોબર 1928ના પ્રથમ સપ્તાહ સુધીમાં લગભગ પૂર્ણ થઈ ગયું હતું. રોઝમેને દક્ષિણ બાજુની ઇમારત પર બાંધકામ શરૂ થયા પછી તરત જ સુપિરિયર ડ્રાઇવની ઉત્તર બાજુએ $400,000,84-એકમોના એપાર્ટમેન્ટની ઇમારત બનાવવાની યોજના બનાવી હતી. આ ત્રણ માળની, યુ-આકારની, ટ્યુડર રિવાઇવલ બિલ્ડિંગના આર્કિટેક્ટ મેક્સ વેઇસ હતા. જૂન 1928 સુધીમાં, કિંમત વધીને 450,000 ડોલર થઈ ગઈ હતી અને એકમોની સંખ્યા ઘટીને 62 થઈ ગઈ હતી. બાંધકામ ઓગસ્ટ 1928ના બીજા સપ્તાહમાં શરૂ થયું હતું. જેમ જેમ ઇમારત પૂર્ણ થવાની નજીક આવી, એકમોની સંખ્યા ફરીથી ઘટાડીને 54 કરવામાં આવી, જેનાથી ખર્ચ ઘટીને $350,000 થયો. વેઇસે માળખાના પાછળના ભાગમાં 16 ઓટોમોબાઇલ્સ માટે ગેરેજ જગ્યા પણ ઉમેરી છે. ઉત્તર બાજુની આ એપાર્ટમેન્ટ બિલ્ડિંગ 1 મે, 1929ના રોજ પૂર્ણ થવાની નજીક હતી. જાન્યુઆરી 1929માં બિઝનેસ ડિસ્ટ્રિક્ટમાં આયોજિત ઉમેરાઓમાં રોઝમેને બ્લેન્શે રોડ (સુપિરિયર પાર્ક ડ્રાઇવની ઉત્તરે આવેલી શેરી) પર વ્યાપારી બ્લોક અને એપાર્ટમેન્ટ બિલ્ડિંગના નિર્માણની જાહેરાત કરી હતી. ખૂણામાં તેમની ચોથી ત્રણ માળની વ્યાપારી ઇમારત હતી, જેનો હેતુ આઠ સ્ટોરફ્રન્ટ અને 16 એપાર્ટમેન્ટ એકમો રાખવાનો હતો. ખૂણાના વ્યાપારી બ્લોકની પશ્ચિમમાં, રોઝમેને ત્રણ માળની, 22 એકમોના એપાર્ટમેન્ટ બિલ્ડિંગનું આયોજન કર્યું હતું, જેની કિંમત 300,000 ડોલર હતી. મેક્સવેલ વેઇસ દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ, એપાર્ટમેન્ટ એકમો દરેકમાં ત્રણ, ચાર કે પાંચ ઓરડાઓ હતા. રોઝમેને $500,000ના ખર્ચે અડધો બ્લોક લાંબો, ત્રણ માળનું માળખું ઊભું કરીને ટેલર રોડની પૂર્વ બાજુએ તેમના વ્યવસાયિક જિલ્લાનો વિસ્તાર કરવાની પણ યોજના બનાવી હતી. તેમાં 15 દુકાનો, 45 થી 50 એપાર્ટમેન્ટ્સ, 1500 બેઠકો ધરાવતું મૂવી થિયેટર, ઓટોમોબાઇલ ડીલરશીપ અને ફીલિંગ સ્ટેશન માટે જગ્યા હશે. ઇમારતની પાછળ, પોવેલ એવન્યુની સામે, જાહેર ત્રણ માળનું પાર્કિંગ ગેરેજ અને ખાનગી ત્રણ માળનું પાર્કિંગ ગેરેજ હશે. ઓક્ટોબર 1929માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં મહામંદીની શરૂઆત સાથે, રોઝમેને આમાંથી કોઈ પણ આયોજિત પ્રોજેક્ટ પર બાંધકામ શરૂ કર્યું ન હતું. 1931ના અંતમાં, રોઝમેનને તેમના એપાર્ટમેન્ટની ઇમારતોને તેમના લેણદારોને સોંપવાની ફરજ પડી હતી. તેમણે 1932ની શરૂઆતમાં તેમના તમામ મિશ્ર-ઉપયોગના વ્યવસાયિક બ્લોક પરત કરી દીધા હતા. 1932ના અંતમાં રોઝમેનના વ્યવસાયનું નસીબ બદલાઈ ગયું અને તેમની નવી સ્ટેડિયમ સ્ક્વેર કંપની આ તમામ મિલકતો પરત ખરીદી શકી. બેન્જામિન રોઝમેનનો ઈરાદો 1932માં બ્લેન્શે એવન્યુ અને ટેલર રોડના ખૂણા પર અને ટેલર રોડની પૂર્વ બાજુએ 22 સ્ટોરફ્રન્ટ બનાવવાનો હતો. સતત આર્થિક કટોકટીએ આ યોજનાઓને નિષ્ફળ બનાવી દીધી હતી. તેમણે જૂન 1934 માં તેમને ખૂણામાં માત્ર આઠ સ્ટોરફ્રન્ટ પર પાછા ફર્યા, આ પણ બાંધવામાં આવ્યું ન હતું. તેમના પુત્ર અર્નેસ્ટ એચ. રોઝમેન સાથે, બેન્જામિન રોઝમેને 1901 એસ. ટેલર રોડ પર એક ઉપકરણની દુકાન ખોલી હતી. અર્નેસ્ટે 1892-1896 એસ. ટેલર રોડ પર ત્રણ સ્ટોરફ્રન્ટ સાથે ઈંટ, એક માળનું વ્યાપારી મકાન બનાવ્યું હતું. ઐતિહાસિક જિલ્લા વિશે ઐતિહાસિક જિલ્લામાં દરેક ઘર ઈંટ, સાગોળ, પથ્થર અને લાકડાનું બાંધવામાં આવ્યું હતું, અને તેમાં પથ્થરની કોપિંગ્સ અને ક્વોઇન્સ દર્શાવવામાં આવ્યા હતા. દરવાજા લોખંડની પટ્ટીઓ સાથે જોડાયેલા જાડા સુંવાળા પાટિયા હતા અને ઘડાયેલા લોખંડના ટાંકણાથી લટકાવવામાં આવ્યા હતા. બધા ઘરોમાં ગ્રિલ્સ અને ઘડાયેલા લોખંડના બનેલા ફાનસ જેવા બાહ્ય પૂર્ણાંકો હતા. છતમાં ચેલ્સિયા, મેસેચ્યુસેટ્સના કેબોટ ઇન્કના રંગથી રંગીન લાલ દેવદારના દાદરનો સમાવેશ થતો હતો. સુપિરિયર પાર્ક ડ્રાઇવની ઉત્તર બાજુએ આવેલી એપાર્ટમેન્ટ બિલ્ડિંગને બે ભાગમાં વહેંચવામાં આવી હતી. 3449 સુપિરિયર પાર્ક ડૉ. ખાતેના પૂર્વીય ભાગને એસેક્સ હોલ નામ આપવામાં આવ્યું હતું. 3445 સુપિરિયર પાર્ક ડૉ. ખાતેના પશ્ચિમી ભાગને મોરેલી હોલ નામ આપવામાં આવ્યું હતું. શેરીની દક્ષિણ બાજુએ સુપીરિયર પાર્ક ડૉ. ખાતે આવેલી એપાર્ટમેન્ટ બિલ્ડિંગનું નામ બાર્કલે કોર્ટ રાખવામાં આવ્યું હતું. અન્ય સુધારાઓ રોઝમેનના એપાર્ટમેન્ટ્સ અને નવા બિઝનેસ ડિસ્ટ્રિક્ટની સફળતાએ ક્લેવલેન્ડ રેલ્વે સ્ટ્રીટકાર કંપનીને તેની સિડર રોડ લાઇનને લી રોડથી ટેલર રોડ સુધી વિસ્તારવા તરફ દોરી હતી. આનાથી સ્ટેડિયમ સ્ક્વેર ડાઉનટાઉન ક્લેવલેન્ડ સુધી સીધું સુલભ બન્યું. કંપનીએ તેની મેફિલ્ડ રોડ લાઇનને લી રોડથી વોરેન્સવિલે સેન્ટર રોડ સુધી પણ લંબાવી હતી. આ બે લાઇનના વિસ્તરણથી સ્ટેડિયમ સ્ક્વેર અને ક્લેવલેન્ડ હાઇટ્સના અન્ય વિસ્તારોમાં આવાસની માંગમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે. રોઝમેનના વ્યવસાયિક જિલ્લાના નિર્માણ પછી, લી રોડની પૂર્વમાં સિટી પાર્કનો ભાગ અનૌપચારિક રીતે "સ્ટેડિયમ પાર્ક" તરીકે ઓળખાતો હતો. લાંબા સમય સુધી ક્લેવલેન્ડ હાઇટ્સના મેયર રહેલા ફ્રેન્ક કેનનું સન્માન કરવા માટે મે 1934માં આ ઉદ્યાનનું ઔપચારિક નામ કેન પાર્ક રાખવામાં આવ્યું હતું. નવીનીકરણ આ શહેરને એન. આર. એચ. પી. દરજ્જો દાખલ કરવામાં મદદ કરવા માટે રાજ્ય વિકાસ સેવાઓ એજન્સી (રાજ્યના આર્થિક વિકાસ વિભાગ) તરફથી ઓહિયો હિસ્ટોરિક પ્રિઝર્વેશન પાઇપલાઇન ઇનિશિયેટિવ ગ્રાન્ટ તરફથી 12,000 ડોલરનું અનુદાન મળ્યું હતું. ટેલર ટ્યુડર મિશ્ર-ઉપયોગમાં લેવાતી રચનાઓમાં બે ઇમારતોનો સમાવેશ થાય છે, એક સુપીરિયર પાર્ક રોડની ઉત્તરે અને એક દક્ષિણે. જાન્યુઆરી 2018 માં અવેતન મિલકત કરને કારણે કુયાહોગા કાઉન્ટીએ બે મિલકતો પર પ્રતિબંધ મૂક્યો હતો. ત્યારબાદ કાઉન્ટીએ આ મિલકતોને કુયાહોગા કાઉન્ટી લેન્ડ બેંકને સોંપી દીધી હતી. ત્યારબાદ લેન્ડ બેન્કે દક્ષિણ માળખાને ક્લેવલેન્ડ હાઇટ્સ શહેરમાં ફેરવી દીધું હતું. સંદર્ભ નોંધો સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ ક્લેવલેન્ડ હાઇટ્સ હિસ્ટોરિકલ સોસાયટી સ્ટેડિયમ સ્ક્વેર પર પ્રસ્તુતિ ઐતિહાસિક જિલ્લા ક્લેવલેન્ડ હાઇટ્સ, ઓહિયો કુયાહોગા કાઉન્ટીમાં ઐતિહાસિક જિલ્લાઓ, ઓહિયો નેશનલ રજિસ્ટર ઓફ હિસ્ટોરિક પ્લેસિસ કુયાહોગા કાઉન્ટીમાં, ઓહિયોમાં ઐતિહાસિક જિલ્લાઓમાં ટ્યુડર રિવાઇવલ આર્કિટેક્ચર ઓહિયોમાં ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટર પર