Lucy Furnace
લ્યુસી ફર્નેસ લોરેન્સવિલેમાં એલેઘેની નદી પર પિટ્સબર્ગ, પેન્સિલવેનિયામાં બ્લાસ્ટ ફર્નેસની જોડી હતી. ભઠ્ઠીઓ કાર્નેગી સ્ટીલ કંપનીનો ભાગ હતી, જેમાં પ્રથમ ભઠ્ઠી 1871માં ભાઈઓ એન્ડ્રુ અને થોમસ એમ. કાર્નેગી, એન્ડ્રુ ક્લોમન અને હેનરી ફીપ્સ જુનિયર દ્વારા ઊભી કરવામાં આવી હતી. આ ભઠ્ઠી કાર્નેગીઝ દ્વારા બાંધવામાં આવેલી પ્રથમ ભઠ્ઠી હતી. 1877માં બીજી ભઠ્ઠી, લ્યુસી નં. 2, તે જ સ્થળે બાંધવામાં આવ્યું હતું. લ્યુસીનું નામ સહ-માલિક થોમસ એમ. કાર્નેગીની પત્નીના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. ઓપરેશન ભઠ્ઠી 1872 ના ઉનાળામાં વિસ્ફોટમાં પ્રવેશી હતી, તે જ સમયે ઇસાબેલા ભઠ્ઠી. દાયકાઓ સુધી તેઓ કામ કરતા રહ્યા, બંને ભઠ્ઠીઓમાં ઉગ્ર દુશ્મનાવટ વિકસી. તેમના બાંધકામ પહેલાં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં બ્લાસ્ટ ફર્નેસ દરરોજ આશરે 50 ટન લોખંડની ઉપજ કરતાં વધી ન હતી, અને સંચાલકોનું પ્રવર્તમાન વલણ "અંગૂઠાનો નિયમ" પદ્ધતિઓનું પાલન કરવાનું હતું અને નિર્ધારિત ક્ષમતાની બહાર કંઈપણ કરવાનો પ્રયાસ ન કરવાનો હતો. લ્યુસી અને ઇસાબેલાએ પ્રક્રિયાના વૈજ્ઞાનિક શુદ્ધિકરણના યુગની શરૂઆત કરી, જેમાં ઇનપુટ ઓરની આપેલ માત્રામાંથી વધુ આયર્ન આઉટપુટ ઉત્પન્ન કરવાની રીતો સાથે અવિરત પ્રયોગો, થ્રુપુટમાં વધારો અને ભઠ્ઠીને તેની ડિઝાઇન ક્ષમતાથી આગળ ધપાવવાની રીતો હતી. આ અભિગમ અને તેના મોટા કદને કારણે (75 ફૂટનો ઢાંચો અગાઉ બાંધવામાં આવેલા કોઈપણ કરતાં મોટો હતો), લ્યુસી ઝડપથી ઉત્પાદનના જથ્થામાં અગ્રણી બની ગઈ. તેના પ્રથમ વર્ષના અંત સુધીમાં, તે એક દિવસમાં લગભગ 72 ટન પિગ આયર્નનું ઉત્પાદન કરી રહ્યું હતું. ઓક્ટોબર 1874માં, તેણે દરરોજ 100 ટનથી વધુનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. વિક્રમી ઉત્પાદન કાર્નેગી અને પિટ્સબર્ગ તરફ ધ્યાન ખેંચ્યું. એન્ડ્રુ કાર્નેગીનો આક્રમક અભિગમ હાર્ડ ડ્રાઇવિંગ તરીકે જાણીતો હતો અને તે ઉદ્યોગમાં વિવાદાસ્પદ હતો. 1890માં, અંગ્રેજ ધાતુવિજ્ઞાની સર લોથિયન બેલે લ્યુસીની કામગીરીને "અવિચારી" ગણાવીને વખોડી કાઢી હતી, જેમાં ભઠ્ઠીના અસ્તરને એવી રીતે નષ્ટ કરવાની પ્રથા હતી કે તેને દર ત્રણ વર્ષે બદલવી પડતી હતી. કાર્નેગીના અધીક્ષકે જવાબ આપ્યોઃ "આપણે અસ્તરની શું કાળજી રાખીએ છીએ? અમને લાગે છે કે અસ્તર એટલા બધા લોખંડ માટે સારું છે અને તે જેટલી વહેલી તકે તેને વધુ સારું બનાવે છે ". અસામાન્ય રીતે, કાર્નેગીએ ભઠ્ઠીના વહીવટમાં એક રસાયણશાસ્ત્રીની નિમણૂક કરી હતી અને લ્યુસીને "અમારા વ્યવસાયની સૌથી નફાકારક શાખા" બનાવવામાં "વૈજ્ઞાનિક વ્યવસ્થાપનનો લગભગ સંપૂર્ણ એકાધિકાર" હોવાનો શ્રેય આપ્યો હતો. પ્રથમ ભઠ્ઠીની પ્રારંભિક સફળતા અને કાર્નેગીના એડગર થોમસન સ્ટીલ વર્ક્સ ખાતે પિગ આયર્નની વધતી જરૂરિયાતને કારણે, 1877માં બીજી ભઠ્ઠી ઊભી કરવામાં આવી હતી. બંને ભઠ્ઠીઓમાં 20 ફૂટના બોશ (ભઠ્ઠીનો નીચેનો ભાગ જ્યાં ગલન થાય છે) સાથે 75 ફૂટનો ઢગલો હતો. તેમના સંપૂર્ણ કદ ઉપરાંત, લ્યુસીના અસાધારણ ઉત્પાદનની ચાવી તેમના વિશાળ ઊભી વરાળ પારસ્પરિક ફૂંકાતા એન્જિન હતા, જે 9 પી. એસ. આઈ. પર 16,000 સી. એફ. એમ. ગરમ હવા પ્રદાન કરતા હતા. તે સમયે એક લાક્ષણિક ભઠ્ઠી 3 પી. એસ. આઈ. પર માત્ર 7,500 સી. એફ. એમ. પ્રદાન કરતી હતી. બ્લાસ્ટ ફર્નેસમાં કામ કરતી આપત્તિઓ તે સમયે જોખમી હતી, અને વધુ ત્યારે જ્યારે ભઠ્ઠીને તેની હદ સુધી ધકેલી દેવામાં આવી રહી હતી. ઓગસ્ટ 1877 માં, સાત માણસો લ્યુસી ખાતે ભઠ્ઠીના અસ્તરને સુધારવા માટે કામ કરી રહ્યા હતા-જે બુઝાઈ ગઈ હતી પરંતુ ઠંડુ થઈ ન હતી-જ્યારે તેમના સ્કેફોલ્ડિંગનો માર્ગ મોકળો થયો. તેઓ ભઠ્ઠીના તળિયે લાલ ગરમ ક્લિંકર પર 35-40 પગ પડ્યા. બે માણસોને બચાવી શકાય તે પહેલાં દાઝી જવાથી મૃત્યુ પામ્યા હતા, અને અન્ય બે લોકો જીવલેણ રીતે ઘાયલ થયા હતા. 1870 ના દાયકાની શરૂઆતથી ભઠ્ઠીનું ત્રણ વખત પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું, દરેક વખતે તે જ પાયા પર પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. પછીના વર્ષોમાં, મૂળ ભઠ્ઠીની બાજુમાં એક વધારાની ભઠ્ઠી બાંધવામાં આવી હતી, જે પછી "નંબર 1" તરીકે જાણીતી બની હતી. પ્રથમ ભઠ્ઠીએ 30 એપ્રિલ, 1929ના રોજ કામગીરી બંધ કરી દીધી હતી, જ્યારે બીજી ભઠ્ઠી એક વર્ષ પછી બંધ થઈ હતી અને દરેક ભઠ્ઠી આગામી 8 વર્ષ સુધી નિષ્ક્રિય રહી હતી. 1937ના અંતમાં ભઠ્ઠીઓને તોડી પાડવામાં આવી હતી. ભઠ્ઠીનો ભંગાર કાર્નેગી-ઇલિનોઇસ દ્વારા "તેના પોતાના ઉપયોગ માટે" જાળવી રાખવામાં આવ્યો હતો. સંદર્ભો પેન્સિલવેનિયામાં આયર્નવર્ક્સ અને સ્ટીલ મિલો પેન્સિલવેનિયામાં ઔદ્યોગિક ઇમારતો અને માળખાં 1871માં પૂર્ણ થયેલ ઔદ્યોગિક ઇમારતો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં બ્લાસ્ટ ફર્નેસ યુ. એસ. સ્ટીલ 1871 પેન્સિલવેનિયામાં સંસ્થાઓ પિટ્સબર્ગમાં ઇમારતો અને માળખાઓને તોડી પાડ્યા 1937માં ઇમારતો અને માળખાઓને તોડી પાડવામાં આવ્યા