HMS Shoreham (1694)
એચ. એમ. એસ. શોરહેમ 32 તોપો ધરાવતું પાંચમા દરનું જહાજ હતું, જે 1693/94 માં શોરહેમ ખાતે કરાર હેઠળ બનાવવામાં આવ્યું હતું. ઇંગ્લીશ ઉત્તરાધિકારના યુદ્ધ દરમિયાન તે કેમરેટ ખાડી (બ્રેસ્ટ નજીક) ખાતેના અસફળ ઓપરેશનમાં સામેલ હતી. યુદ્ધના અંતે તેમણે આયર્લેન્ડથી અડધો ફ્રેન્ચ કાફલો લઈ જવામાં મદદ કરી હતી. ત્યારબાદ તેણીને ઉત્તર અમેરિકા અને વેસ્ટ ઇન્ડિઝમાં તૈનાત કરવામાં આવી હતી. તેણીને 1719/21 માં 1719 સ્થાપના માટે 20-બંદૂક છઠ્ઠા દર તરીકે પુનઃબીલ્ડ કરવામાં આવી હતી. તેમણે બાલ્ટિકમાં બોમ્બ જહાજ તરીકે સેવા આપી હતી અને પછી છઠ્ઠા દર પર પાછા ફર્યા હતા. તેમણે 1744માં વેચાતા પહેલા ઑસ્ટ્રિયન ઉત્તરાધિકારના યુદ્ધના પ્રારંભિક વર્ષો દરમિયાન વેસ્ટ ઈન્ડિઝમાં કામગીરીમાં ભાગ લીધો હતો. તે અંગ્રેજી અને રોયલ નેવીમાં શોરહેમ નામ ધરાવતું પ્રથમ જહાજ હતું. બાંધકામ અને વિશિષ્ટતાઓ તેને 17 ફેબ્રુઆરી 1693ના રોજ શોરહેમના થોમસ એલિસ દ્વારા કરાર હેઠળ બાંધવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. તેને 6 જાન્યુઆરી 1694ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. તેના પરિમાણો એક ટનની પહોળાઈ અને પકડની ઊંડાઈ સાથે ટનની ગણતરી માટે એક કીલ સાથે એક ગુંડેક હતા. તેના નિર્માતાનું માપ ટનની ગણતરી 360 ટન (બોજ) તરીકે કરવામાં આવી હતી. બંદૂકના શસ્ત્રસરંજામ શરૂઆતમાં ચાર અર્ધ-કુલ્વેરીન હતા જે લાકડાના ટ્રક પર નીચલા તૂતક (એલ. ડી.) પર બાજુ દીઠ બંદૂકોની બે જોડી સાથે માઉન્ટ થયેલ હતા. ઉપલા તૂતક (યુ. ડી.) ની બેટરીમાં લાકડાના ટ્રક પર માઉન્ટ થયેલ વીસથી બાવીસ સેકર બંદૂકોનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં દરેક બાજુ દસ કે અગિયાર બંદૂકો હોય છે. બંદૂકની બેટરી ચારથી છ માઇનિયન બંદૂકો દ્વારા પૂર્ણ કરવામાં આવશે, જે બાજુ દીઠ બેથી ત્રણ બંદૂકો સાથે ક્વાર્ટરડેક (ક્યુડી) પર લાકડાના ટ્રક પર માઉન્ટ થયેલ હશે. કમિશન્ડ સર્વિસ 1694-1719 તેણીને જાન્યુઆરી 1694માં કેપ્ટન જ્હોન કોન્સ્ટેબલના આદેશ હેઠળ કમિશન્ડ કરવામાં આવી હતી. તેઓ 8 જૂન 1694ના રોજ સૈનિકોના સંભવિત ઉતરાણ માટે આગ સહાય પૂરી પાડવા માટે કેમરેટ ખાડી (બ્રેસ્ટ નજીક) મોકલવામાં આવેલા માર્કિસ ઓફ કાર્માર્થેન હેઠળના વિભાગના સભ્ય હતા. સવારે 7 વાગ્યે સૈનિકો ઉતરાણ માટે તેમની બોટમાં પ્રવેશ કરે છે અને સ્ક્વોડ્રને તોપમારો શરૂ કર્યો. અડધા દળ અને 32 તોપોવાળું ડચ જહાજ, વેસ્પ ગુમાવ્યા બાદ સૈનિકો પાછા ખેંચી લેવામાં આવ્યા હતા. તેણીએ 25 જુલાઈ 1695ના રોજ ફ્રેન્ચ 6-બંદૂકની કાર્વેટ લા ફારૂચે લીધી હતી. 1697માં તે કેપ્ટન ફિલિપ ડેવ્સની કમાન હેઠળ હતી. કેપ્ટન વિલિયમ પેસેન્જર 1699 થી 1704 સુધી કમાન્ડમાં હતા. તે ઉત્તર અમેરિકા અને વેસ્ટ ઈન્ડિઝ 1700/01 અને આયર્લેન્ડ 1703/04 માં હતી. માર્ચ/એપ્રિલ 1700 દરમિયાન તેણીએ 20 તોપો ધરાવતું ચાંચિયાનું જહાજ લીધું અને તેની સાથે રહેલા બે વેપારીઓને ફરીથી કબજે કર્યા. કેપ્ટન જ્યોર્જ સોન્ડર્સે જાન્યુઆરી 1705થી 1709 સુધી કમાન સંભાળી હતી. જ્યારે એચ. એમ. એસ. સ્પીડવેલ સાથે સફર કરતી વખતે આઇરિશ સ્ટેશન પર, તેઓ વેસ્ટ ઈન્ડિઝ તરફ જતા દસ ફ્રેન્ચ વેપારીઓના જૂથ સાથે પડી ગયા. બે બ્રિટિશ જહાજો પાંચ ફ્રેન્ચ વેપારીઓને લઈ ગયા. તેમણે 19 મે 1709ના રોજ ફ્રેન્ચ ખાનગી એલ 'એસ્પેરન્સ લીધું હતું. કેપ્ટન જ્હોન ફર્ઝરે માર્ચ 1710માં કમાન સંભાળી હતી, ત્યારબાદ કેપ્ટન ચાર્લ્સ હાર્ડીએ કમાન સંભાળી હતી, જ્યારે જહાજ આઇરિશ સ્ટેશન પર રહ્યું હતું. ફેબ્રુઆરી 1713માં તેમને ન્યૂયોર્કમાં સેવા માટે કેપ્ટન એડવર્ડ ફાલ્કિંગહામ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. તેણીને 1713 માં ચૂકવણી કરવામાં આવી હતી. તેણીએ ફેબ્રુઆરી 1714 અને ફેબ્રુઆરી 1715 ની વચ્ચે શીઅરનેસ ખાતે £1,985.8.2d ના ખર્ચે એક મહાન સમારકામ કરાવ્યું હતું. જાન્યુઆરી 1715માં તેમને વર્જિનિયામાં સેવા માટે કેપ્ટન થોમસ હોવર્ડના આદેશ હેઠળ નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. તે 1718માં પરત ફરી હતી અને છઠ્ઠા દર તરીકે પુનઃનિર્માણ માટે 21 ઓક્ટોબર 1719ના રોજ વૂલવિચ ખાતે તેને તોડી પાડવામાં આવી હતી. માસ્ટર શિપરાઈટ જ્હોન હેવર્ડના માર્ગદર્શન હેઠળ વૂલવિચ ડોકયાર્ડ ખાતે છઠ્ઠા દર તરીકે 10 નવેમ્બર 1719ના રોજ 1719ની સ્થાપના હેઠળ તેને ફરીથી બાંધવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. તેમની કમાન ઓક્ટોબર 1719માં નાખવામાં આવી હતી અને 25 ઓગસ્ટ 1720ના રોજ શરૂ કરવામાં આવી હતી. તેના પરિમાણો એક ટનની પહોળાઈ અને પકડની ઊંડાઈ સાથે ટનની ગણતરી માટે એક કીલ સાથે એક ગુંડેક હતા. તેના નિર્માતાનું માપ ટનની ગણતરી 379 ટન (વજન) તરીકે કરવામાં આવી હતી. તેના શસ્ત્રસરંજામને છઠ્ઠા દરના જહાજ માટે 1719 સ્થાપનામાં બદલવામાં આવ્યું હતું. તેણી ઉપલા તૂતક (યુ. ડી.) પર 26-પાઉન્ડરની બંદૂકો વહન કરતી હતી. તેણીને 1721માં કેપ્ટન કોવિલે મેઈનની આગેવાની હેઠળ નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી, જેમણે 1724 સુધી ઈસ્ટ ઈન્ડિઝમાં સેવા માટે કમાન સંભાળી હતી. તેણીને એડમિરલ્ટી ઓર્ડર (એઓ) માર્ચ 1727 દ્વારા 1,403.7.1d ના ખર્ચે બોમ્બ-જહાજ તરીકે ફીટ કરવામાં આવી હતી. તેણીને માર્ચ 1727માં બાલ્ટિકમાં સેવા માટે કેપ્ટન રોબર્ટ લોંગના આદેશ હેઠળ બોમ્બ-જહાજ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. બાલ્ટિકથી પરત ફર્યા બાદ તેણીને 20-બંદૂક છઠ્ઠા દર પર પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી હતી, પછી 1728/30 દરમિયાન ન્યૂયોર્ક રવાના થઈ હતી. તેણીએ ઓક્ટોબર 1730 અને મે 1731 ની વચ્ચે ડેપ્ટફોર્ડ ખાતે £4,463.2.11d ના ખર્ચે એક મહાન સમારકામ કરાવ્યું હતું, જે પછી વેસ્ટ ઈન્ડિઝ માટે ફીટ કરવામાં આવ્યું હતું. એપ્રિલ 1731માં તેણીને કેપ્ટન થોમસ ગ્રિફીન (1732ના અંત સુધી) ના આદેશ હેઠળ જમૈકામાં સેવા માટે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. તે નવેમ્બર 1732માં કેપ્ટન જ્હોન ટોવરી હેઠળ હતી. 1732માં પરત ફર્યા બાદ તેમણે મે થી ડિસેમ્બર 1733 સુધી ડેપ્ટફોર્ડ ખાતે નાની સમારકામ અને ફિટિંગ કરાવી હતી, જેની કિંમત £ 943.14.5d હતી. હજુ પણ કેપ્ટન ટોવરી હેઠળ તે 1734માં પોર્ટુગીઝ દરિયાકાંઠે હતી. ત્યારબાદ તે 1735 થી 1737 ના સમયગાળા માટે ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડ ગઈ હતી. એપ્રિલ/મે 1737માં નવી રચના સાથે તેના માળખાને દરિયાઈ વૃદ્ધિ સામે ઢાંકવામાં આવ્યું હતું. તેણીને એપ્રિલ અને ઓગસ્ટ 1738ની વચ્ચે ડેપ્ટફોર્ડ ખાતે 4,183 પાઉન્ડમાં ફીટ કરવામાં આવી હતી. 1738માં તે 1739માં વેસ્ટ ઈન્ડિઝમાં સેવા માટે કમાન્ડર એડવર્ડ બોસ્કવેનની કમાન હેઠળ હતી. શોરહામ 6 ઓગસ્ટના રોજ જમૈકા ખાતે કોમોડોર ચાર્લ્સ બ્રાઉનની ટુકડીમાં જોડાયો હતો. કોમોડોર બ્રાઉને 14મીએ પોર્ટ રોયલ, જમૈકાથી ક્યુબાની આસપાસ ફરવા માટે બદલો લેવા અને જાસૂસી હાથ ધરી હતી. આ સફર દરમિયાન શોરહેમ સૌથી સફળ રહ્યું હતું. તેણીએ હવાના બંદરની તપાસ હાથ ધરી, બે સ્લૂપ્સનો નાશ કર્યો અને બીજી લીધી. 15 સપ્ટેમ્બરના રોજ તેમણે પોર્ટો મારિયા ખાતે ઉતરાણ કર્યું હતું અને મોટી માત્રામાં લામ્બર અને અન્ય દુકાનોને નષ્ટ કરી દીધી હતી. તેણી પર બે હાફ-ગેલી અને એક સ્લૂપ દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. સ્પેનિશ જહાજો છીછરા પાણીમાં રહ્યા અને શોરહામ તેમની સાથે બંધ કરી શક્યું ન હતું. તે ઓક્ટોબર 1739માં કેપ એન્ટોનિયો નજીક જમીન પર પડી ગઈ હતી અને તેને બચાવી લેવામાં આવી હતી. તેમણે એપ્રિલથી જૂન 1740માં જ્યોર્જિયા કામગીરીમાં ભાગ લીધો હતો. માર્ચ 1741માં તે જમૈકામાં સતત સેવા માટે કેપ્ટન થોમસ બ્રોડેરિકના આદેશ હેઠળ હતી. તેમણે સેન્ટિયાગો ડી ક્યુબાની આસપાસની કામગીરીમાં ભાગ લીધો હતો. તે ચૂકવણી કરવા માટે 1742માં ઘરે પરત ફરી હતી. નૌકાદળના આદેશ (એઓ) હેઠળ 19 મે 1743ના રોજ તેણીને તેના રૂમમાં નવું જહાજ બાંધવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો (તેના સ્થાને નવું બાંધકામ કરવામાં આવ્યું હતું). તેણીને AO 23 મે 1744 હેઠળ 5 જૂન 1744ના રોજ £195માં વેચવામાં આવી હતી. નોંધો સંદર્ભો વિનફિલ્ડ (2009), બ્રિટિશ યુદ્ધ જહાજો ઇન ધ એજ ઓફ સેઇલ (1603-1714), રિફ વિનફિલ્ડ દ્વારા, સીફોર્થ પબ્લિશિંગ, ઈંગ્લેન્ડ દ્વારા પ્રકાશિત ® 2009, EPUB વિનફિલ્ડ (2007), બ્રિટિશ યુદ્ધ જહાજો ઇન ધ એજ ઓફ સેઇલ (1714-1792), રિફ વિનફિલ્ડ દ્વારા, સીફોર્થ પબ્લિશિંગ, ઈંગ્લેન્ડ દ્વારા પ્રકાશિત ® 2007, EPUB કોલેજ (2020), જે. જે. કોલેજ દ્વારા રોયલ નેવીના જહાજો, લેફ્ટનન્ટ કમાંડર બેન વાર્લો અને સ્ટીવ બુશ દ્વારા સુધારેલ અને અપડેટ કરેલ, સીફોર્થ પબ્લિશિંગ, બાર્ન્સલી, ગ્રેટ બ્રિટન દ્વારા પ્રકાશિત, ® 2020, EPUB લાવેરી (1989), ધ આર્મિંગ II). લંડન. ઈંગ્લેન્ડઃ સેમ્પસન લો, માર્સ્ટન એન્ડ કંપની, ® 1898 ક્લોઝ (1898), ધ રોયલ નેવી, એ હિસ્ટ્રી ફ્રોમ ધ અર્લીએસ્ટ ટાઇમ્સ ટુ ધ પ્રેઝન્ટ (વોલ્યુમ. III). લંડન. ઈંગ્લેન્ડઃ સેમ્પસન લો, માર્સ્ટન એન્ડ કંપની, ® 1898 ફ્રિગેટ્સ ઓફ ધ રોયલ નેવી શિપ્સ ઓફ ધ રોયલ નેવી 1690s જહાજો