Volkswagen controversies
જર્મન ઓટોમોટિવ કંપની ફોક્સવેગન અનેક વિવાદોમાં સામેલ રહી છે. 1974માં ફોક્સવેગને પર્યાવરણીય સંરક્ષણ એજન્સી દ્વારા અમુક પ્રદૂષણ-નિયંત્રણ પ્રણાલીઓને નિષ્ક્રિય કરનારા કહેવાતા "પરાજય ઉપકરણો" ના ઉપયોગ અંગે દાખલ કરવામાં આવેલી ફરિયાદને પતાવટ કરવા માટે 120,000 ડોલરનો દંડ ચૂકવ્યો હતો. ફરિયાદમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે ઉપકરણોનો ઉપયોગ યુએસ ક્લીન એર એક્ટનું ઉલ્લંઘન કરે છે. 1996માં, ફોક્સવેગને સૌપ્રથમ ગ્રીનહાઉસ ઉત્સર્જન અને બળતણ વપરાશ ઘટાડવા, વૈકલ્પિક ઇંધણને સક્ષમ કરવા અને જોખમી સામગ્રીને ટાળવા જેવા ઉદ્દેશો દ્વારા આબોહવા સંરક્ષણ, સંસાધન સંરક્ષણ અને આરોગ્યસંભાળ સાથે સંકળાયેલા વિષયો સાથે ટેકનિકલ વિકાસમાં તેના સાત પર્યાવરણીય લક્ષ્યાંકોનો અમલ કર્યો હતો. 2002 અને 2007માં લક્ષ્યાંકોમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો છે. ફોક્સવેગન તેના ડ્રાફ્ટિંગ તબક્કા દરમિયાન ISO 14000 લાગુ કરનારી પ્રથમ કાર ઉત્પાદક હતી અને સપ્ટેમ્બર 2005માં તેને ફરીથી પ્રમાણિત કરવામાં આવી હતી. 2011 માં, ગ્રીનપીસે ફોક્સવેગનના CO2 ઉત્સર્જન અને ઊર્જા કાર્યક્ષમતા પર સખત નિયંત્રણની જરૂર હોય તેવા કાયદાના વિરોધની ટીકા કરવાનું શરૂ કર્યું, અને VWની સ્ટાર વોર્સ-આધારિત જાહેરાતોની શ્રેણીની પેરોડી કરતી જાહેરાત ઝુંબેશ શરૂ કરી. 2015 માં, ફોક્સવેગન જૂથે સોફ્ટવેર સાથે ચોક્કસ એન્જિન મોડેલોનું ઉત્પાદન કરવાનું સ્વીકાર્યું હતું જેણે મંજૂરી પરીક્ષણ દરમિયાન તે મોડેલોને CO2 ઉત્સર્જન ઘટાડવાની સૂચના આપી હતી. રસ્તા પર એકવાર છોડવામાં આવતા વાસ્તવિક CO2 સાંદ્રતાથી આ સ્તરમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો હતો. 2013માં, ફોક્સવેગન XL1 વિશ્વની સૌથી વધુ બળતણ-કાર્યક્ષમ ઉત્પાદન કાર બની હતી, જેમાં 261 એમ. પી. જી. (0.9 લિટર/100 કિમી) નો સંયુક્ત બળતણ વપરાશ હોવાનો દાવો કરવામાં આવ્યો હતો. ડ્રાઇવિંગ શૈલીની આ પરિણામ પર ભારે અસર પડે છે-"સામાન્ય" ડ્રાઇવિંગ 120 એમ. પી. જી. શ્રેણી (1.96 લિટર/100 કિમી) માં માઇલેજ ઉત્પન્ન કરે છે. મોડલ વર્ષ 2017 વીડબ્લ્યુ વાહનો યુ. એસ. માં સરેરાશ 26.5 એમ. પી. જી. યુ. એસ. વેચાય છે, જે તમામ ઉત્પાદકોની સરેરાશ કરતાં લગભગ 6 ટકા વધુ સારી છે. મુખ્ય કાર ઉત્પાદકોની સરખામણીમાં હોન્ડા 29.4 એમ. પી. જી. યુ. એસ. સાથે આગળ છે જ્યારે જીપ, રેમ, ક્રાઇસ્લર, ફિયાટ અને ડોજ બ્રાન્ડ્સના માલિક એફ. સી. એ. 21.2 એમ. પી. જી. યુ. એસ. સાથે પાછળ છે. યુ. એસ. ડીઝલ ઉત્સર્જન છેતરપિંડી 18 સપ્ટેમ્બર 2015 ના રોજ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એન્વાયર્નમેન્ટલ પ્રોટેક્શન એજન્સી (ઇપીએ) એ જણાવ્યું હતું કે 2008 માં કાર નિર્માતાએ છેતરપિંડીથી એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ (ઇસીયુ) સોફ્ટવેર સ્થાપિત કર્યું હતું, જે ડીઝલ એન્જિન 2009-2015 મોડેલ વર્ષ ફોક્સવેગન અને ઓડી કાર દ્વારા NOx ઉત્સર્જનના પર્યાવરણીય નિયમોને અવગણવા માટે, સ્વચ્છ હવા કાયદાનું ઉલ્લંઘન કરીને "હાર ઉપકરણ" હોવાનું નક્કી કર્યું હતું. સોફ્ટવેર શોધે છે કે કાર ક્યારે ઉત્સર્જન પરીક્ષણને આધિન હતી, અને પછી ઇસીયુ ઉત્સર્જન નિયંત્રણોને સફળતાપૂર્વક પસાર થવા માટે સંપૂર્ણપણે સક્ષમ કરે છે. જો કે, સામાન્ય ડ્રાઇવિંગ પરિસ્થિતિઓ દરમિયાન, વધુ બળતણ બચત અને વધારાની શક્તિ પ્રાપ્ત કરવા માટે ઉત્સર્જન નિયંત્રણ સોફ્ટવેર બંધ કરવામાં આવ્યું હતું, જેના પરિણામે કાયદા દ્વારા મંજૂરી કરતાં 40 ગણું વધુ પ્રદૂષણ થયું હતું. કન્ઝ્યુમર રિપોર્ટ્સે 2011 જેટ્ટા સ્પોર્ટવેગન ટી. ડી. આઈ. નું પરીક્ષણ કર્યું હતું અને ઉત્સર્જન સ્થિતિમાં તેનો <આઇ. ડી. 1> માઇલ પ્રતિ કલાકનો સમય 0.6 સેકન્ડ ઘટ્યો હોવાનું જાણવા મળ્યું હતું અને તેની ધોરીમાર્ગ ઇંધણ અર્થવ્યવસ્થા 50 એમ. પી. જી. થી ઘટીને 46 એમ. પી. જી. થઈ ગઈ હતી. ફોક્સવેગને હાર ઉપકરણનો ઉપયોગ કર્યો હોવાનું સ્વીકાર્યું હતું અને ચાર સિલિન્ડર 2.0-liter TDI એન્જિન ધરાવતી આશરે 482,000 કારને પાછા બોલાવવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ફેડરલ દંડમાં 18 અબજ યુએસ ડોલર સુધીનો દંડ અને સંભવતઃ ફોજદારી આરોપોનો સમાવેશ થઈ શકે છે. 28 જૂન 2016ના રોજ, ફોક્સવેગન 15.3 અબજ ડોલરનું સમાધાન ચૂકવવા સંમત થઈ, જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના ઇતિહાસમાં ઓટો-સંબંધિત સૌથી મોટો ગ્રાહક વર્ગ-કાર્યવાહીનો દાવો છે. મે 2014 માં, ઇ. પી. એ. ને સૌપ્રથમ ઇન્ટરનેશનલ કાઉન્સિલ ઓન ક્લીન ટ્રાન્સપોર્ટેશન (આઇ. સી. સી. ટી.) દ્વારા આ મુદ્દા અંગે ચેતવણી આપવામાં આવી હતી, જેમાં વેસ્ટ વર્જિનિયા યુનિવર્સિટીના વૈકલ્પિક ઇંધણ, એન્જિન અને ઉત્સર્જન કેન્દ્ર (સી. એ. એફ. ઈ. ઈ.) દ્વારા તેમના માટે કરવામાં આવેલા સંશોધનના પરિણામોની જાણ કરવામાં આવી હતી. ઉત્સર્જન નિયંત્રણ પ્રણાલીઓને નકારવાના 15 મહિના પછી ઇરાદાપૂર્વક રમત રમવામાં આવી હતી અને તેના બદલે "તકનીકી" કારણોસર વિસંગતતાઓનો દાવો કર્યો હતો, 21 ઓગસ્ટના રોજ ફોક્સવેગને EPA અને કેલિફોર્નિયા એર રિસોર્સિસ બોર્ડ (CARB) સમક્ષ સ્વીકાર્યું હતું કે તેમની ઉત્સર્જન નિયંત્રણ પ્રણાલીઓમાં ધાંધલી કરવામાં આવી હતી. આ પછી 3 સપ્ટેમ્બરના રોજ નિયમનકારોમાં પ્રવેશની ઔપચારિક જાહેરાત કરવામાં આવી હતી, જે ઈપીએ દ્વારા તેમની 2016ની કારની મંજૂરી અટકાવવાની ધમકી આપ્યા પછી તરત જ થઈ હતી. ફોક્સવેગનનો પ્રારંભિક જાહેર પ્રતિસાદ 20 સપ્ટેમ્બરના રોજ આવ્યો, જ્યારે એક પ્રવક્તાએ કહ્યું કે તેઓ અસરગ્રસ્ત ડીઝલ મોડેલોના તમામ યુએસ વેચાણને બંધ કરશે. ચેરમેન માર્ટિન વિન્ટરકોર્ને માફી માગી હતી અને કહ્યું હતું કે ફોક્સવેગન તપાસકર્તાઓને સહકાર આપશે. કેનેડામાં ઉત્સર્જન ધોરણો યુ. એસ. ની નજીક હોવાથી, ફોક્સવેગન કેનેડાએ પણ અસરગ્રસ્ત ડીઝલ મોડેલોનું વેચાણ અટકાવી દીધું હતું. 22 સપ્ટેમ્બર 2015ના રોજ, ફોક્સવેગનના પ્રવક્તાએ સ્વીકાર્યું હતું કે વિશ્વભરમાં ટાઇપ ઇએ 189 ડીઝલ એન્જિનવાળા લગભગ 11 મિલિયન વાહનોમાં હાર ઉપકરણ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું છે. સમાચાર પછીના પ્રથમ કારોબારી દિવસે, ફોક્સવેગનના શેરની કિંમતમાં 20 ટકાનો ઘટાડો થયો હતો અને બીજા દિવસે વધુ 17 ટકાનો ઘટાડો થયો હતો, તે જ દિવસે વાયર્ડ સાથેની સોશિયલ મીડિયા જાહેરાત "કેવી રીતે ડીઝલને ફરીથી એન્જિનિયર્ડ કરવામાં આવ્યું હતું" તે દૂર કરવામાં આવી હતી તેમજ "ડીઝલ ઓલ્ડ વાઇવ્સ ટેલ્સ" શીર્ષકવાળી યુટ્યુબ જાહેરાતોની શ્રેણી પણ દૂર કરવામાં આવી હતી. બુધવારે, 23 સપ્ટેમ્બરના રોજ, ફોક્સવેગનના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ ઓફિસર માર્ટિન વિન્ટરકોર્ને રાજીનામું આપ્યું. ફોક્સવેગને કિર્કલેન્ડ એન્ડ એલિસ કાનૂની પેઢીને સંરક્ષણ માટે ભાડે રાખી હતી, તે જ પેઢી જેણે ડીપવોટર હોરાઇઝન ઓઇલ સ્પિલ દરમિયાન બી. પી. નો બચાવ કર્યો હતો. 2 નવેમ્બર 2016ના રોજ, EPAએ અમુક ડીઝલ 3.0-liter V6 સજ્જ ઑડીસ, ફોક્સવેગન ટુઆરેગ્સ અને પોર્શ કેયનેસ સંબંધિત ઉલ્લંઘનની બીજી નોટિસ (NOV) જારી કરી હતી. ઇપીએ (EPA) એ શોધી કાઢ્યું હતું કે 2009ના નમૂના વર્ષથી V6 દ્વારા સંચાલિત તમામ વાહનો બિન-પાલન કરતા હતા. ઇપીએ, સીએઆરબી અને ટ્રાન્સપોર્ટ કેનેડાના પરીક્ષણ દરમિયાન એવા સોફ્ટવેરની શોધ થઈ જે પ્રદૂષણ ઘટાડવાની પ્રણાલીઓને સક્રિય કરે છે જ્યારે ઓટોમોબાઇલ્સને ફેડરલ પરીક્ષણ શરતો હેઠળ ચલાવવામાં આવે છે, અન્યથા વાસ્તવિક દુનિયાની ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન આ ઉપકરણો નિષ્ક્રિય હોય છે. ફોક્સવેગને ઇ. પી. એ. ના તારણો સામે વાંધો ઉઠાવ્યો હતો અને જણાવ્યું હતું કે તેમના સોફ્ટવેરને કાયદેસર મંજૂરી આપવામાં આવી હતી; જોકે, ત્યારબાદ ટૂંક સમયમાં જ, ફોક્સવેગને ઇ. પી. એ. ના વિવાદિત વાહનો અને વધારાના મોડેલો માટે સ્ટોપ-સેલ જારી કર્યું હતું, જેના પર ઇ. પી. એ. એ સવાલ ઉઠાવ્યો ન હતો. માર્ચ 2016માં, યુ. એસ. ફેડરલ ટ્રેડ કમિશને ખોટી જાહેરાત માટે ફોક્સવેગન સામે દાવો માંડ્યો હતો, કારણ કે ફોક્સવેગનના "સ્વચ્છ ડીઝલ" વાહનો જાહેરાત કરતાં ઓછા પર્યાવરણને અનુકૂળ હતા. નવેમ્બર 2016માં, ફોક્સવેગન અને તેના મજૂર સંગઠનો ઉલ્લંઘનના ખર્ચને કારણે 2021 સુધી કાર્યબળમાં 30,000 લોકોનો ઘટાડો કરવા સંમત થયા હતા. જોકે, વધુ ઇલેક્ટ્રિક કારનું ઉત્પાદન કરવાથી 9,000 નવી નોકરીઓ મળશે. ફોક્સવેગને 2025 સુધીમાં 1 મિલિયન વીડબ્લ્યુ-ઇવી અને જૂથ દ્વારા 3 મિલિયનનું ઉત્પાદન કરીને ઇલેક્ટ્રિક કારમાં વિશ્વ નેતા બનવાની યોજનાની પણ જાહેરાત કરી હતી અને વીડબ્લ્યુના મેનેજરે જણાવ્યું હતું કે તેની ડીઝલ કાર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઉપલબ્ધ થશે નહીં. 11 જાન્યુઆરી 2017ના રોજ, ફોક્સવેગન ઉત્સર્જન-છેતરપિંડીના કૌભાંડ માટે દોષિત ઠરાવવા અને $4.3 અબજ દંડ ચૂકવવા માટે સંમત થઈ હતી. ફોક્સવેગનના છ અધિકારીઓ પર આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો. બીજા દિવસે, દોષિત એક્ઝિક્યુટિવ્સમાંથી એકને જામીન વિના અટકાયતમાં રાખવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો કારણ કે તે ડર હતો કે તે જર્મની ભાગી જશે અને પ્રત્યાર્પણ અશક્ય હશે. કંપની માટે કામ કરતા વકીલો દ્વારા વરિષ્ઠ વીડબ્લ્યુ મેનેજમેન્ટ સ્ટાફને યુ. એસ. ન જવાની ચેતવણી આપવામાં આવી હતી. 23 જાન્યુઆરી 2017ના રોજ, યુ. એસ. ના ન્યાયાધીશે 1.2 અબજ ડોલરના સમાધાનને મંજૂરી આપી હતી જેમાં 650 અમેરિકન ડીલરો, "જે ગ્રાહકોની જેમ, વીડબ્લ્યુ દ્વારા આચરવામાં આવેલી નિર્લજ્જ છેતરપિંડીથી આંધળા થઈ ગયા હતા", તેમને સરેરાશ 1.8 કરોડ ડોલર પ્રાપ્ત થશે. "હાર્ડ નોક્સ" નામના એપિસોડમાં ડર્ટી મની નામની નેટફ્લિક્સની 2018ની શ્રેણીની શ્રેણી 1માં આ સમગ્ર કૌભાંડને આવરી લેવામાં આવ્યું હતું. 9 ડિસેમ્બર 2019ના રોજ, પર્યાવરણ અને આબોહવા પરિવર્તન કેનેડાએ ફોક્સવેગન એજી પર કેનેડામાં લગભગ 128,000 કારની આયાત કરવાનો આરોપ મૂક્યો હતો જે તેના ઉત્સર્જન ધોરણોને પૂર્ણ કરતી ન હતી, પરંતુ ઉત્સર્જન પરીક્ષણને હરાવવા માટે સ્થાપિત ઉપકરણોમાંથી ઉદ્ભવતા 60 ચાર્જને લગતા કેસમાં એજન્સી સાથે દલીલ કરાર પર પહોંચી હતી. બ્રાઝિલની લશ્કરી સરમુખત્યારશાહી (1964-1985) સાથે સહયોગ 2015 માં, બ્રાઝિલમાં કાર્યકરો અને ભૂતપૂર્વ વીડબ્લ્યુ કર્મચારીઓએ જાહેરમાં બોલ્યા હતા અને કંપની પર તેના કામદારોના દમન વિશે ચૂપ રહેવાનો આરોપ મૂક્યો હતો, જે 1964 થી 1985 સુધી બ્રાઝિલની લશ્કરી સરમુખત્યારશાહી દરમિયાન હતો. વીડબ્લ્યુના સુરક્ષા કર્મચારીઓએ બ્રાઝિલની રાજકીય પોલીસને આખરે વિરોધની પ્રવૃત્તિઓ વિશે જાણ કરી હતી. 1976માં સામૂહિક ધરપકડ કરવામાં આવી હતી અને વીડબ્લ્યુના કેટલાક કર્મચારીઓને યાતનાઓ આપવામાં આવી હતી. સપ્ટેમ્બર 2020માં, ફોક્સવેગને જાહેરાત કરી હતી કે તેણે બ્રાઝિલના સરકારી વકીલો સાથે સમાધાન પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે, જેમાં સરમુખત્યારશાહી સાથેના તેના સહયોગનું પ્રાયશ્ચિત કરવા માટે 36 મિલિયન રિયાઇસ (US $67 લાખ) નું વળતર અને દાન સામેલ છે. 2019 માં ઓશવિટ્ઝ (2019) ખાતે નાઝી સૂત્રના આધારે સીઇઓએ પનનો ઉપયોગ કર્યો હતો, સેંકડો મેનેજરો સાથેની આંતરિક ઇવેન્ટ દરમિયાન, સીઇઓ, હર્બર્ટ ડાયસે વારંવાર કહ્યું હતું કે "ઇબિટ મશ્ત ફ્રી", ('ઇબીઆઇટી તમને મુક્ત કરશે'; ઇબીઆઇટી એ "વ્યાજ અને કરવેરા પહેલાં કમાણી" માટેનું ટૂંકું નામ છે) "આર્બીટ મશ્ત ફ્રી", ('કામ તમને મુક્ત કરશે') પર એક પન, એક સૂત્ર જે પ્રખ્યાત રીતે નાઝી જર્મનીના ઓશવિટ્ઝ એકાગ્રતા શિબિરની ઉપર દેખાયું હતું. ડાયસે ફોક્સવેગનની "થર્ડ રીકના સંબંધમાં વિશેષ જવાબદારી" ને પણ સ્વીકારી હતી. રેસિસ્ટ કમર્શિયલ (2020) 2020 માં, ફોક્સવેગને એક કમર્શિયલ બહાર પાડ્યું હતું જેમાં સંસ્થાનવાદના સંદર્ભો હતા અને તે વંશીય અપશબ્દ દર્શાવે છે. જ્યારે શરૂઆતમાં ટીકાનો સામનો કરવો પડ્યો ત્યારે કંપનીએ જણાવ્યું હતું કે "દર્શાવવામાં આવેલા લોકોનું મૂળ અપ્રસ્તુત છે". જ્યારે તેમને તેમના પ્રતિસાદથી વધારાની પ્રતિક્રિયાનો સામનો કરવો પડ્યો, ત્યારે કંપનીએ કહ્યું કે "અમે આનાથી પોતાને દૂર રાખીએ છીએ અને માફી માંગીએ છીએ". ચીનના શિનજિયાંગમાં ઉઇઘુરો સામે માનવાધિકારના ઉલ્લંઘનમાં સંડોવણીના આક્ષેપો 2020 માં, ઓસ્ટ્રેલિયન સ્ટ્રેટેજિક પોલિસી ઇન્સ્ટિટ્યુટે ફોક્સવેગનને "સંભવિત અપમાનજનક શ્રમ સ્થાનાંતરણ કાર્યક્રમો દ્વારા શિનજિયાંગની બહાર ઉઇઘુરો કામદારોના ઉપયોગથી પ્રત્યક્ષ અથવા પરોક્ષ રીતે લાભ મેળવનારી કંપનીઓમાં" સૂચિબદ્ધ કરી હતી. ચીન સાથેના સંબંધો માટે યુરોપિયન સંસદના પ્રતિનિધિમંડળના અધ્યક્ષ જર્મન રાજકારણી રેઇનહાર્ડ બુટિકોફરે આ આધારો પર ફોક્સવેગનની ટીકા કરી હતી. ફોક્સવેગને આ આરોપોને નકારી કાઢ્યા છે. 17 જૂન 2022ના રોજ, ફોક્સવેગનના એન્કર શેરહોલ્ડર, લોઅર સેક્સની રાજ્ય, જર્મનીના સૌથી શક્તિશાળી યુનિયન બોસ સાથે મળીને કંપનીને શિનજિયાંગમાં માનવાધિકારના હનનના આરોપોને ઉકેલવા હાકલ કરી હતી. આઇજી મેટોલના જોર્ગ હોફમેન અને લોઅર સેક્સનીના મંત્રી પ્રમુખ સ્ટીફન વેઇલ બંને ફોક્સવેગનના સુપરવાઇઝરી બોર્ડમાં બેઠા હતા. જીપીએસ સબ્સ્ક્રિપ્શન ચુકવણીની માંગ અપહરણ કરાયેલ બાળકની પુનઃપ્રાપ્તિના પ્રયાસને નિષ્ફળ બનાવે છે (2023) લેક કાઉન્ટી, ઇલિનોઇસમાં એક શેરિફની કચેરીએ એક નિવેદન બહાર પાડ્યું હતું જેમાં દાવો કરવામાં આવ્યો હતો કે શરૂઆતમાં કારની કાર-નેટ જીપીએસ ટ્રેકિંગ સેવાને કારણે અંદર 2 વર્ષના છોકરા સાથે ચોરાયેલી કારને ટ્રેક કરવાથી તેને નિષ્ફળ બનાવવામાં આવી હતી, કારણ કે સેવાની ઍક્સેસ માટે $150 યુએસડીની ચુકવણીની માંગ કરી હતી, કારણ કે સબ્સ્ક્રિપ્શનની સમયસીમા સમાપ્ત થઈ ગઈ હતી. અધિકારીઓએ સબ્સ્ક્રિપ્શન બિલ ચૂકવ્યા પછી તરત જ કાર અને બાળક મળી આવ્યા હોવાની જાણ કરવામાં આવી હતી. ડેપ્યુટી ચીફ ક્રિસ્ટોફર કોવેલ્લીના જણાવ્યા અનુસાર, ડિટેક્ટીવે "અત્યંત કટોકટીભર્યા સંજોગો" સમજાવીને વિનંતી કરી હતી, પરંતુ કૉલ પરના પ્રતિનિધિએ તે કંપનીની નીતિ હોવાનું કહીને પીછેહઠ કરી ન હતી. કોવેલ્લીએ પછી જણાવ્યું હતું કે ડિટેક્ટીવે ક્રેડિટ કાર્ડ નંબર મેળવવા માટે કામ કરવું પડ્યું હતું અને પછી $150 ચૂકવવા માટે પ્રતિનિધિને પાછા કૉલ કરવો પડ્યો હતો અને તે સમયે, પ્રતિનિધિએ વાહનનું જીપીએસ સ્થાન પ્રદાન કર્યું હતું, પરંતુ કાર અને બાળકની "મળી" સ્થિતિની જાહેરાત જીપીએસનો ઉપયોગ કરી શકાય તે પહેલાં કરવામાં આવી હતી. 2021 ફોક્સવેગન એટલાસ 34 વર્ષીય લિબર્ટીવિલે, ઇલિનોઇસ મહિલાના ડ્રાઇવ વેમાંથી ચોરી થઈ હતી જ્યારે તે તેના બીજા બાળકને તેના ઘરની અંદર લઈ જઈ રહી હતી. અહેવાલ મુજબ, એક સફેદ બીએમડબલ્યુ (જે પોતે વોકેગન કાર ડીલરશીપમાંથી ચોરાઈ ગઈ હતી) તેના ડ્રાઇવ વેમાં ખેંચાઈ ગઈ હતી, જેમાંથી એક ઢાંકપિછોડો માણસ બહાર આવ્યો હતો, તેને જમીન પર પછાડ્યો હતો, તેની કાર ચોરી લીધી હતી અને અન્ય એક માણસ, ડ્રાઈવર, તેને આ પ્રક્રિયામાં કચડી નાખ્યો હતો. કાર પછીથી પુલસ્કી અને રૂટ 43 નજીક પાર્કિંગની જગ્યામાં મળી આવી હતી, અને બાળક કારની અંદર મળી આવ્યું હતું; ગુનેગારો ભાગી ગયા હતા. મહિલાને તેના હાથપગ પર ગંભીર ઈજાઓ સાથે હોસ્પિટલમાં દાખલ કરવામાં આવી હતી અને તે સ્થિર સ્થિતિમાં રહી હતી. ફોક્સવેગને જણાવ્યું છે કે કાયદા અમલીકરણ અધિકારીઓ સાથે કામ કરતી વખતે તેમની કાર-નેટ સેવાનો "ગંભીર ભંગ" થયો હતો, અને એક સત્તાવાર નિવેદન આપ્યું હતું જેમાં લખ્યું હતું કેઃ "ફોક્સવેગન પાસે કાર-નેટ સપોર્ટ સેવાઓ માટે તૃતીય-પક્ષ પ્રદાતા સાથે કાયદાનું અમલીકરણ તરફથી કટોકટીની વિનંતીઓ સાથે સંકળાયેલી પ્રક્રિયા છે. તેમણે અગાઉની ઘટનાઓમાં આ પ્રક્રિયાને સફળતાપૂર્વક અમલમાં મૂકી છે. કમનસીબે, આ કિસ્સામાં, પ્રક્રિયાનો ગંભીર ભંગ થયો હતો. અમે સામેલ પક્ષો સાથે પરિસ્થિતિને સંબોધિત કરી રહ્યા છીએ. "આ ઘટનાના જવાબમાં, ફોક્સવેગન" મોટાભાગના મોડલ વર્ષ 2020 થી 2023 વાહનો "માટે 5 વર્ષ માટે મફત કાર-નેટ વાહન ટ્રેકિંગ ઓફર કરી રહ્યું છે. સંદર્ભો ફોક્સવેગન જૂથની કંપનીઓની ટીકાઓ