Ringneck and Western Railroad
રિંગનેક એન્ડ વેસ્ટર્ન રેલરોડ (રિપોર્ટિંગ માર્ક આરડબલ્યુઆરઆર), વોટકોની પેટાકંપની છે, જેણે મે 2021ના અંતમાં મિશેલ અને પ્રેશો, સાઉથ ડાકોટા વચ્ચેના ભૂતપૂર્વ ડાકોટા સધર્ન રેલવે ટ્રેક પર કામગીરી શરૂ કરી હતી. વોટકોએ 2021 માં સાઉથ ડાકોટા રાજ્યમાંથી મિશેલ અને કાડોકા, સાઉથ ડાકોટા વચ્ચેનો 189.7 માઇલ (305.3 કિમી) ટ્રેક ખરીદ્યા પછી રેલરોડની રચના કરવામાં આવી હતી. પ્રેશોની બહારની લાઇન સેવામાંથી બહાર છે અને 2000ના દાયકાની શરૂઆતમાં યુ. એસ. એચ. ડબલ્યુ. વાય. 83 એક્સપ્રેસવે ક્રોસિંગને દૂર કરવામાં આવ્યું હતું, જે દરમિયાન આ લાઇનનો ઉપયોગ માત્ર મિશેલથી આગળ કારના સંગ્રહ માટે કરવામાં આવતો હતો. આ લાઇન ભૂતપૂર્વ શિકાગો, મિલવૌકી, સેન્ટ પોલ અને પેસિફિક રેલરોડ (CMSTP & P) સેકન્ડરીનો ભાગ છે, જે 1880 અને 1907ની વચ્ચે માર્ક્વેટ, આયોવા અને રેપિડ સિટી, સાઉથ ડાકોટા વચ્ચે બાંધવામાં આવી હતી. આ લાઇનની નફાકારકતા ઘટી ગઈ હતી અને 1980માં તેના પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો હતો અને ત્યારબાદ સાઉથ ડાકોટા ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન દ્વારા ખરીદવામાં આવી હતી, જેણે 2021માં આ લાઇન વોટકોને $13,000,000 માં વેચી દીધી હતી. ડાકોટા સધર્ન રેલવે, સૌપ્રથમ ભાઈઓ એલેક્સ અને ડિક હફ અને બાદમાં માઇક વિલિયમ્સ અને સ્ટેન પેટરસનની માલિકી હેઠળ, 1980 ના દાયકાના અંતથી 2021 સુધી કાર્યરત હતી અને 2011 અને 2016 ની વચ્ચે ફેડરલ ટાઈગર ગ્રાન્ટ્સ વત્તા રાજ્ય ભંડોળ સાથે પ્રેશો સુધી લાઇનનું પુનર્વસન કર્યું હતું. કડોકાથી રેપિડ સિટી સુધીના માર્ગને દૂર કરવામાં આવ્યો છે. વોટકોના ટ્રાફિક અનુસાર મુખ્યત્વે અનાજ, ખાતર અને કાગળના ઉત્પાદનોનો સમાવેશ થાય છે જે પ્રેશો, કેનેબેક, કિમબોલ નજીક શટલ લોડિંગ એલિવેટર્સ અને મિશેલમાં બોક્સ ફેક્ટરીમાં અથવા ત્યાંથી આવે છે. વાર્ષિક 10,000 થી 12,000 કારનું સંચાલન કરવામાં આવે છે, મુખ્યત્વે શટલ ટ્રેનો મિશેલમાં બી. એન. એસ. એફ. સાથે આદાનપ્રદાન કરે છે. 2021 સાઉથ ડાકોટા રેલરોડ્સમાં સ્થાપિત સાઉથ ડાકોટા રેલવે કંપનીઓમાં સંદર્ભો 2021 સંસ્થાઓ