Avranches–Saint-James tramway
અવ્રાંચેસ-સેન્ટ-જેમ્સ ટ્રામવે ફ્રાન્સના નોર્મેન્ડી પ્રદેશમાં માન્ચે વિભાગમાં ઇંગ્લિશ ચેનલ પર મીટર ગેજ રેલવે હતી, જે 29 જુલાઈ 1901ના રોજ સેવામાં મૂકવામાં આવી હતી અને 31 ડિસેમ્બર 1933 સુધી કાર્યરત રહી હતી. રાઇટ ઓફ વે કન્સેશન પ્રમુખ એમિલ લૌબેટે 8 જૂન 1899ના રોજ ગૌણ રેલ્વે લાઇનના નિર્માણને લોકોમોટિવ્સ દ્વારા સંચાલિત કરવાની સત્તા આપી હતી. અગાઉ, 18 મે 1899ના રોજ, માન્ચે વિભાગના પ્રીફેક્ટે ભાઈઓ પોલ અને એડમંડ બેલ્ડન્ટ અને લે મેન્સમાં જાહેર બાંધકામના ઠેકેદાર ફ્રાન્કોઇસ બેર્ટ સાથે આ લાઇનનું નિર્માણ અને સંચાલન કરવા અને ખાસ કરીને છૂટછાટની મુદત પૂરી થાય ત્યારે ટ્રામવેને પરત ટ્રાન્સફર કરવા માટે કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા. વિભાગે બે લોકોમોટિવ્સ, આઠ પેસેન્જર વેગન, બે બંધ માલવાહક વેગન અને બાર ખુલ્લા માલવાહક વેગનની ખરીદી માટે નાણાં પૂરા પાડવા પડ્યા હતા, જે છૂટછાટના અંતે પરત કરવામાં આવતા હતા અને લાઇનના પેટા માળખા અને તેની આનુષંગિક સુવિધાઓ માટે જરૂરી દરેક શ્રેણીના જાહેર રસ્તાઓનો વિસ્તાર વિના મૂલ્યે પૂરો પાડ્યો હતો. એક નિશ્ચિત કિંમતના કરારમાં માળખાગત સુવિધાઓ (અભ્યાસ, જમીન અને કામો), ઉપરના માળખા (ટ્રેક, નિશ્ચિત સામગ્રી અને સ્ટેશનો) અને રોલિંગ સ્ટોક માટેના દર નક્કી કરવામાં આવ્યા હતા. સ્પષ્ટીકરણો અનુસાર, ટ્રામવે નીચેના જાહેર રસ્તાઓ પર ચલાવવાનો હતોઃ એવરેન્ચેસમાં બુલવર્ડ ડુ સુદ, ચેમિન ડી ગ્રાન્ડે કોમ્યુનિકેશન નં. 47, નેશનલ રોડ નં. 176 અને ચેમિન ડી ગ્રાન્ડે કોમ્યુનિકેશન નં. 12. પેસેન્જર સેવાઓ માટે નીચેના સ્ટેશનો અથવા સ્ટોપ્સ સ્થાપિત કરવાના હતાઃ અવ્રાંચેસ-ઇસ્ટ (સ્ટેશન), સેન્ટ-માર્ટિન-સેન્ટ-ક્વીન્ટીન (સ્ટોપ), પોન્ટાઉબોલ્ટ (સ્ટેશન, પશ્ચિમ લાઇન સાથે જોડાણ), બોર્ગ ડી પોન્ટાઉબોલ્ટ (સ્ટોપ), લે વે (સ્ટોપ), જુલી (સ્ટેશન), લે હૌટ-ડી-લા-લેન્ડ (સ્ટોપ), સેન્ટ-સેનિઅર-ડી-બ્યુવ્રોન (સ્ટેશન), સેન્ટ-જેમ્સ (સ્ટેશન). ગેજ હતું, દરરોજ મુસાફરીની લઘુતમ સંખ્યા દરેક દિશામાં ત્રણ નક્કી કરવામાં આવી હતી, એક ટ્રેનમાં બારથી વધુ ગાડીઓ ન હોઈ શકે, તેનાથી લાંબી ન હોઈ શકે અને તેની ઝડપ તેનાથી વધુ ન હોઈ શકે. 29 જુલાઈ 1901ના રોજ કોમ્પેની ડેસ ટ્રામવેઝ નોર્મેન્ડ્સ (ટી. એન.) દ્વારા સ્થાનિક રેલ્વેને સેવામાં મૂકવામાં આવી હતી, તે જ દિવસે પોન્ટોરસનથી મોન્ટ-સેન્ટ-મિશેલ સુધીની લાઇન હતી. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ પછી, માન્ચે વિભાગની સામાન્ય પરિષદે 1921માં સ્થાનિક રેલવેની ભાવિ સદ્ધરતા પર સવાલ ઉઠાવ્યા હતા અને 1926માં નેટવર્કનો કબજો લીધો હતો. 1928માં, કોમ્પેગ્ની ડેસ ટ્રામવેઝ નોર્મેન્ડ્સ (ટી. એન.) એ આ કામગીરી સોસાયટી ડેસ કેમિન્સ ડી ફેર ડે લા માન્ચે (સી. એફ. એમ.) ને સોંપી હતી. 1933માં આ લાઇન બંધ કરવામાં આવી હતી. મે 1938માં, તેને કાઉન્સિલ જનરલ દ લા માન્ચે દ્વારા વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યું હતું અને તેને તોડી પાડવું પડ્યું હતું. રૂટ મીટર-ગેજ લાઇન બુલવર્ડ દ લ 'ઇસ્ટ (હવે પ્લેસ ડુ ટ્રામવે ઓન બુલવર્ડ દ લ' એડમિરલ-ગૌચેટ) પર એવરાંચસ-ઇસ્ટ સ્ટેશનથી શરૂ થઈ હતી, જ્યાં 1907 અને 1914 ની વચ્ચે ઇલેક્ટ્રિક ટ્રામવે સાથે વિનિમય થયો હતો. આ લાઇન લાંબી હતી, અથવા તેમાં ટ્રામવે ડી 'અવ્રાંચેસની વિદ્યુત સંચાલિત જોડતી લાઇનનો સમાવેશ થતો હતો. તે સેન્ટ-માર્ટિન-ડેસ-ચેમ્પ્સમાંથી પસાર થતું હતું, જ્યાં રેલવેનો તટબંધ હજુ પણ લા બૌર્ડોનિયરની ખીણમાં દેખાય છે, લે ગ્રાન્ડ-ચિયનમાં સેન્ટ-ક્વીન્ટીન-સુર-લે-હોમથી પોન્ટાઉબોલ્ટ સુધી, જ્યાં તે પથ્થરના પુલ પર સેલુનને પાર કરે છે જે આજે પણ અસ્તિત્વમાં છે. ત્યાં, ડોલ-ડી-બ્રેટેન (ઇલે-એટ-વિલેઇન) અથવા સેન્ટ-લો અથવા સેન્ટ-હિલેયર-ડુ-હાર્કોએટમાં બદલવું શક્ય હતું. લા ક્રોઇસેટમાં જુલી અને સેન્ટ-સેનિઅર-ડી-બ્યુવ્રોન પસાર કર્યા પછી, માર્ગ સેન્ટ-જેમ્સમાં સમાપ્ત થયો. 1901માં નોર્મેન્ડી રેલવે લાઇનોમાં રેલવે લાઇનો ખોલવામાં આવી હતી અને 1933માં રેલવે લાઇનો બંધ કરવામાં આવી હતી