Lotus-Radford Type 62-2
લોટસ-રેડફોર્ડ પ્રકાર 62-2 અથવા ફક્ત રેડફોર્ડ પ્રકાર 62-2 એ લોટસ કાર્સ સાથે ભાગીદારીમાં બ્રિટિશ કોચ બિલ્ડિંગ પેઢી હેરોલ્ડ રેડફોર્ડ દ્વારા ઉત્પાદિત સ્પોર્ટ્સ કાર છે. મૂળ લોટસ 62ને શ્રદ્ધાંજલિ તરીકે બનાવવામાં આવેલું ઉત્પાદન 62 એકમો સુધી મર્યાદિત રહેશે. આ કાર ત્રણ ટ્રીમ સ્તરોમાં ઉપલબ્ધ છે, "ક્લાસિક", "ગોલ્ડ લીફ" અને "જ્હોન પ્લેયર સ્પેશિયલ", 62 આયોજિત એકમોમાંથી બાર "જ્હોન પ્લેયર સ્પેશિયલ" ટ્રીમ હશે, અન્ય બાર "ગોલ્ડ લીફ" ટ્રીમ હશે. લોટસ એક્સિજ પર આધારિત, ટાઇપ 62-2 ચેસિસ અને એન્જિનને વહેંચે છે, જેમાંથી પહેલામાં નવી રીઅર સબફ્રેમ પણ છે. બેકગ્રાઉન્ડ હેરોલ્ડ રેડફોર્ડ એક બ્રિટિશ કોચ બિલ્ડિંગ કંપની છે, જેની સ્થાપના 1948માં કેન્સિંગ્ટનમાં થઈ હતી, જેણે 1951ની બેન્ટલી કન્ટ્રીમેન જેવી કારનું ઉત્પાદન કરીને અસંખ્ય બેન્ટલી અને રોલ્સ-રોયસને પુનઃરચના કરીને શરૂઆત કરી હતી. પેઢી પ્રથમ ફોર્ડ GT40 પ્રોટોટાઇપ માટે ફાઇબરગ્લાસ બોડીવર્કનું નિર્માણ, એસ્ટન માર્ટિન DB5s માટે બ્રેક રૂપાંતરણોનું શૂટિંગ અને મિનિસને કસ્ટમાઇઝ કરવા જેવા અન્ય પ્રયાસોમાં રોકાયેલી હતી. 1960ના દાયકા પછી નિષ્ક્રિય, ફોર્મ્યુલા વન ડ્રાઇવરોના ચેમ્પિયન જેનસન બટન સાથે ડિઝાઇનર માર્ક સ્ટબ્સ, એન્ટ એન્સ્ટેડ અને વકીલ રોજર બેહલેએ 2021માં રેડફોર્ડ માર્કને પુનર્જીવિત કર્યું, જેમાં ટાઇપ 62-2 કંપનીની પ્રથમ સંપૂર્ણ ઇન-હાઉસ ડિઝાઇન હતી. રેડફોર્ડે 70ની કેટલીક લોટસ ફોર્મ્યુલા વન કાર પર વપરાતા જ્હોન પ્લેયર સ્પેશિયલ લિવરીનો ઉપયોગ કરવાના અધિકારો પણ ખરીદ્યા હતા. ઝાંખી બાહ્ય અને આંતરિક ત્રણ ટ્રીમ સ્તરો સાથે બે અલગ અલગ લિવરી આવે છે, ગોલ્ડ લીફ એ જ લિવરી પહેરે છે જે મૂળ લોટસ 62 પર દેખાતી હતી, અને જ્હોન પ્લેયર સ્પેશિયલ ટ્રીમ એ નામસ્ત્રોતીય જ્હોન પ્લેયર સ્પેશિયલ ફોર્મ્યુલા વન લિવરીને શ્રદ્ધાંજલિ છે જે લોટસ ફોર્મ્યુલા વન ટીમે 1970ના દાયકામાં ધારણ કરી હતી. ક્લાસિક એ એરોડાયનેમિકલી સૌથી મૂળભૂત ટ્રીમ છે, ગોલ્ડ લીફ ટ્રીમ કારના પાછળના ભાગમાં બે નાના વિકરબિલ મેળવે છે, અને જ્હોન પ્લેયર સ્પેશિયલ એ સૌથી એરોડાયનેમિકલી અદ્યતન ટ્રીમ છે, જેમાં મોટા ફ્રન્ટ સ્પ્લિટર અને રીઅર ડિફ્યુઝર છે, જે એન્જિનને ઠંડું કરવામાં મદદ કરવા માટે મોટા સાઇડ ઇન્ટેક સાથે જોડાય છે. રેડફોર્ડ, એક કોચ બિલ્ડિંગ કંપની હોવાથી, ગ્રાહકોને ટ્રિમ્સ પર વિકરબિલ જેવી ફિટિંગ સુવિધાઓનો વિકલ્પ પણ આપ્યો છે જે અન્યથા તેમાં ન હોત. રેડફોર્ડ ગોલ્ડ લીફ ટ્રીમની ટોચ પર "ક્વોલી એડિશન" પેકેજ પણ પ્રદાન કરે છે, જે મોટા ફ્રન્ટ સ્પ્લિટર અને રીઅર ડિફ્યુઝર, કાર્બન સિરામિક બ્રેક્સ અને કાર્બન કમ્પોઝિટ વ્હીલ્સ જેવી વધુ આક્રમક એરોડાયનેમિક સુવિધાઓ પ્રદાન કરે છે. આગળનું લોટસ બેજ પણ દંતવલ્ક સામે સોનાનું સેટ છે. હળવા બોન્ડેડ અને રિવેટેડ એલ્યુમિનિયમની સાથે બોડી પેનલ્સમાં કાર્બન કમ્પોઝિટ્સનો નોંધપાત્ર ઉપયોગ 62-2 નું સૂકું વજન એકદમ નીચે લાવે છે. ટાઇપ 62-2 નું આંતરિક ભાગ મોટાભાગે એનાલોગ છે; ડેશબોર્ડ બ્રિટિશ ઘડિયાળ નિર્માતા બ્રેમોન્ટ સાથે ભાગીદારીમાં સ્ટોપવોચ અને એનાલોગ ઘડિયાળથી સજ્જ છે, વિવિધ ટૉગલ સ્વીચો પણ તેને શણગારે છે, અને સ્ટીયરિંગ વ્હીલ કોઈપણ બટનોથી વંચિત છે. ડિજિટલ કનેક્ટિવિટી હજુ પણ બિલ્ડ પ્લેક દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવે છે (જેમાં દરેક ચેસિસ માટે અનન્ય વાહન ઓળખકર્તા હોય છે), જે વાઇ-ફાઇ અને બ્લુટુથ ક્ષમતાઓ સાથે ચુંબકીય ફોન ધારક/વાયરલેસ ચાર્જર તરીકે બમણી થાય છે. જો કે પ્રકાર 62-2 ટ્રેકેબિલિટી માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો હતો, તેમ છતાં એન્જિનની ખાડીની પાછળ હજુ પણ સામાન માટે જગ્યા છે, જોકે વધુ નથી. પાવરટ્રેન 62-2 ટોયોટા 2GR-FE ને એક્સિજ પાસેથી ઉધાર લે છે, જે ક્લાસિક ટ્રીમમાં અને ગોલ્ડ લીફ ટ્રીમમાં ઇસીયુ રીમેપ દ્વારા ઉત્પાદન કરે છે. જ્હોન પ્લેયર સ્પેશિયલ અને ગોલ્ડ લીફ ટ્રિમ્સ અપગ્રેડ કરેલા કેમશાફ્ટ, પિસ્ટન અને કનેક્ટિંગ સળિયા મેળવે છે, જેમાં પહેલાને પણ મોટું સુપરચાર્જર મળે છે. વિસ્તૃત સુપરચાર્જર જ્હોન પ્લેયર સ્પેશિયલ ટ્રીમને આઉટપુટ આપે છે. ક્લાસિક એ છ સ્પીડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન સાથે ઉપલબ્ધ એકમાત્ર ટ્રીમ સ્તર છે, ગોલ્ડ લીફ અને જ્હોન પ્લેયર સ્પેશિયલ ટ્રિમ્સ બંને સાત સ્પીડ ડ્યુઅલ ક્લચ ટ્રાન્સમિશન અને મર્યાદિત સ્લિપ વિભેદક સાથે આવે છે. જો કે, રેડફોર્ડ હજુ પણ કસ્ટમાઇઝેબિલિટી અને ક્લાસિક ટ્રીમ માલિકો માટે ડ્યુઅલ ક્લચ ટ્રાન્સમિશન અને વધુ શક્તિશાળી ગોલ્ડ લીફ એન્જિનમાં અપગ્રેડ કરવાનો વિકલ્પ પ્રદાન કરે છે. ટ્રેક્શન કંટ્રોલ અને એન્ટી-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ ડ્યુઅલ ક્લચ ટ્રાન્સમિશન સાથે ઉપલબ્ધ છે અને ડ્રાઇવરની મરજી મુજબ તેને બંધ કરી શકાય છે. સસ્પેન્શન અને વ્હીલ્સ કોઇલઓવર સ્પ્રિંગ્સ પ્રકાર 62-2 ની સવારીની ઊંચાઈનું નિયંત્રણ પ્રદાન કરે છે, જેમાં તમામ ચાર ડેમ્પર્સ વ્યક્તિગત રીતે એડજસ્ટેબલ હોય છે, સાથે સાથે સ્પીડ બમ્પ્સ જેવી ઊભી સપાટીઓને વાટાઘાટ કરવા માટે નોઝ લિફ્ટ વિકલ્પ હોય છે. ક્લાસિક ટ્રિમ આગળના ભાગમાં 17 ઇંચના વ્હીલ્સ અને પાછળના ભાગમાં 18 ઇંચના વ્હીલ્સ સાથે આવે છે, જ્યારે ગોલ્ડ લીફ અને જ્હોન પ્લેયર સ્પેશિયલ ટ્રિમ્સ ડાયમેગ દ્વારા આગળના ભાગમાં 18 ઇંચ અને પાછળના ભાગમાં 19 ઇંચના વ્હીલ્સ ધરાવે છે. જ્હોન પ્લેયર સ્પેશ્યલમાં મિચેલિન પાયલોટ સ્પોર્ટ કપ 2 ટાયર સાથે ગોલ્ડ લીફ માટે ક્વોલી એડિશન પેકેજ જેવા કાર્બન ફાઇબર વ્હીલ્સનો વિકલ્પ પણ છે. તે એપી કેલિપર્સ અને કાર્બન સિરામિક રોટર્સ પણ મેળવે છે. ગોલ્ડ લીફ અને ક્લાસિક ટ્રિમ્સ 4-પિસ્ટન એપી કેલિપર્સ અને આયર્ન રોટર્સ સાથે આવે છે. સંદર્ભો પ્રકાર 62 કાર 2021 માં રજૂ કરવામાં આવી