2006 Checker Auto Parts 500
પેન્ઝોઇલ દ્વારા પ્રસ્તુત 2006 ચેકર ઓટો પાર્ટ્સ 500 એ એન. એ. એસ. સી. એ. આર. નેક્સ્ટેલ કપ સિરીઝ રેસિંગ ઇવેન્ટ હતી જે 12 નવેમ્બર, 2006ના રોજ એવાન્ડેલ, એરિઝોનામાં ફોનિક્સ ઇન્ટરનેશનલ રેસવે ખાતે યોજાઈ હતી. પરંપરાગત પૂર્વ-સ્પર્ધા સમારંભો સ્થાનિક મંત્રીની પ્રાર્થના સેવા સાથે રાષ્ટ્રીય રંગોના પ્રદર્શન સાથે યોજાયા હતા. 2006ના કન્ટ્રી મ્યુઝિકના ટોચના દસ રેકોર્ડિંગ કલાકારોમાંના એક, ટેલર સ્વિફ્ટે રેસિંગ ઇવેન્ટ પહેલા રાષ્ટ્રગીત ગાયું હતું. લીલો ધ્વજ સત્તાવાર રીતે બપોરે 2.35 વાગ્યે લહેરાવવામાં આવ્યો હતો અને ચેક કરેલો ધ્વજ આશરે સાંજે 5.49 વાગ્યે લહેરાવવામાં આવ્યો હતો. આ રેસ પછી, કોલંબિયાના વતની જુઆન પાબ્લો મોન્ટોયા અને ઓસ્ટ્રેલિયાના ડ્રાઇવર માર્કોસ એમ્બ્રોઝ અસ્થાયી રૂપે વિદેશી બની જશે જે સ્કોટિશ ઇન્ડીકાર ડ્રાઇવર ડારિઓ ફ્રેન્ચિટ્ટી દ્વારા મર્યાદિત માત્રામાં સફળતા સાથે ભવિષ્યની તમામ એન. એ. એસ. સી. એ. આર. કપ સિરીઝ રેસ માટે સતત રેસિંગ ગ્રીડ બનાવશે. તે જ સપ્તાહના અંતે 2006 ચેકર ઓટો પાર્ટ્સ 500ની સાથે યોજાયેલી સ્પર્ધાઓમાં કેસિનો એરિઝોના 150 (એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ક્રાફ્ટ્સમેન ટ્રક સિરીઝ) અને એરિઝોના ટ્રાવેલ 200 (એન. એ. એસ. સી. એ. આર. બુશ સિરીઝ) નો સમાવેશ થાય છે. પ્રવેશ યાદી લાયકાત * માલિકના ગુણ દ્વારા લાયકાત. * * ચેમ્પિયનની પ્રોવિઝનલ દ્વારા લાયકાત. રેસ રિકેપ પૂર્વ-રેસ સમારંભો માટે, લ્યુક એર ફોર્સ બેઝ ઓનર ગાર્ડે રાષ્ટ્રના રંગો રજૂ કર્યા. ફોનિક્સ ઇન્ટરનેશનલ રેસવેના પાદરી કેન બોવર્સે આ આહ્વાન કર્યું હતું. તે સમયે ઉભરતા દેશી સંગીત કલાકારે ટેલર સ્વિફ્ટે રાષ્ટ્રગીત રજૂ કર્યું હતું. પેન્ઝોઇલ વતી ડગ બોવેન્સ પ્રારંભિક આદેશ આપશે. બ્રેન્ડન વ્હિટ 312 ના લેપ 123 પર રીઅર એન્ડ ઇશ્યૂને કારણે તેની એકમાત્ર એન. એ. એસ. સી. એ. આર. નેક્સ્ટેલ કપ સિરીઝની શરૂઆતમાં છેલ્લું સ્થાન મેળવશે. કેવિન હાર્વિકે ત્રણ કલાક અને ચૌદ મિનિટની રેસિંગ ક્રિયા પછી 106,000 લોકોની સામે જિમ્મી જોહ્ન્સનને સેકન્ડના 1⁄4 થી હરાવ્યો હતો. હાર્વિકે આ રેસમાં પ્રભુત્વ જમાવ્યું હતું, જે રેસમાં બરાબર 80.7% થી આગળ હતું. એન. એ. એસ. સી. એ. આર. દ્વારા 58 લેપ્સ માટે લહેરાવવામાં આવેલા દસ ચેતવણી ધ્વજ ઉપરાંત 12 મુખ્ય ફેરફારો થયા હતા. રેસમાં ઓછામાં ઓછો એક લાલ ધ્વજ હતો; તે લેપ 305 પર મલ્ટી-કાર અકસ્માતને કારણે લહેરાવવામાં આવ્યો હતો. જેફ ગોર્ડન જ્યારે રેસની સરેરાશ ઝડપ હતી ત્યારે તેની ઝડપ સાથે પોલ પોઝિશન માટે ક્વોલિફાય થયા હતા. ટીમના માલિક ડગ બાવેલ માટે કારકિર્દીની આ અંતિમ સ્પર્ધા હતી. ડાર્લિંગ્ટનમાં 2009ની રેસ સુધી ક્લિન્ટ બોયર માટે તે છેલ્લું ડી. એન. એફ. પણ હતું. બ્રાન્ડન વ્હિટે ટીમ અને તેના મર્યાદિત અનુભવને ધ્યાનમાં રાખીને આ રેસ બનાવવા માટે એક મહાન કામ કર્યું હતું. તે વર્ષે તેમની એકમાત્ર શરૂઆત એ. આર. સી. એ. રેસ હતી, અને તેમની પાસે દરેક સાથે જવા માટે ડી. એન. ક્યુ. હતું. ટોચના દસમાં અન્ય ફિનિશર હતાઃ ડેની હેમલિન, જેફ ગોર્ડન, કાર્લ એડવર્ડ્સ, માર્ક માર્ટિન, કેસી કાહને, કર્ટ બુશ, ડેલ અર્નહાર્ટ જુનિયર અને જેફ બર્ટન. હવે નિવૃત્ત થયેલા ડ્રાઇવરો કાયલ પેટી અને ડેલ જેરેટ પણ તેમના સંધિકાળના વર્ષો દરમિયાન આ રેસમાં ભાગ લીધો હતો. સાત ડ્રાઇવરો રેસમાં ભાગ લેવામાં નિષ્ફળ રહ્યા હતા જ્યારે રોબી ગોર્ડનને એન્જિન બદલવાને કારણે ગ્રીડની પાછળ મોકલવામાં આવ્યો હતો. કાયલ બુશ તેના હેન્ડ્રિક મોટરસ્પોર્ટ્સ #5 શેવરોલે મોન્ટે કાર્લો મશીનમાં ટોચના દસમાં સ્થાન મેળવવામાં નિષ્ફળ રહ્યા હતા. ડ્રાઇવરો $4,892,924 ($જ્યારે ફુગાવા માટે એડજસ્ટ કરવામાં આવે છે) ના ઇનામ માટે સ્પર્ધા કરી રહ્યા હતા, જેમાં જિમી જોહ્ન્સન માત્ર 17 પોઈન્ટથી મેટ કેન્સેથથી આગળ હતા. જ્યારે ટોની સ્ટુઅર્ટે ટોચના દસ ડ્રાઇવરો કરતાં વધુ પોઈન્ટ મેળવ્યા હતા, ત્યારે 2006ની એન. એ. એસ. સી. એ. આર. કપ સિરીઝ સીઝનમાં તે જે શ્રેષ્ઠ પરિણામ મેળવી શક્યો તે ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગમાં અગિયારમું સ્થાન હશે. તે સમયે "ચેઝ ફોર ધ કપ" ફોર્મ્યુલામાં શ્રેષ્ઠ દસ ડ્રાઇવરો ચેમ્પિયનશિપ માટે સ્પર્ધા કરતા હતા-આજના ફોર્મ્યુલામાં 16ની સરખામણીમાં. પરિણામ સમયરેખા વિભાગ સંદર્ભઃ રેસની શરૂઆતઃ જેફ ગોર્ડને પ્રથમ સ્થાનના ડ્રાઇવર તરીકે રેસની શરૂઆત કરી હતી. લેપ 4: કેવિન હાર્વિકે જેફ ગોર્ડન પાસેથી આગેવાની લીધી. લેપ 71: કાટમાળ માટે સાવચેતી; લેપ 76 પર સમાપ્ત. લેપ 72: મેટ કેન્સેથે કેવિન હાર્વિક પાસેથી આગેવાની લીધી. લેપ 73: કેવિન હાર્વિકે મેટ કેન્સેથ પાસેથી આગેવાની લીધી. લેપ 123: બ્રાન્ડન વ્હિટે તેના વાહનનો પાછળનો ભાગ ગુમાવી દીધો. લેપ 134: જિમ્મી જોહ્ન્સને કેવિન હાર્વિકને હરાવીને લીડ મેળવી. લેપ 151: કાટમાળ માટે સાવચેતી; લેપ 157 પર સમાપ્ત. લેપ 152: સ્ટર્લિંગ માર્લિને જિમ્મી જોહ્ન્સન પાસેથી આગેવાની લીધી. લેપ 153: સ્ટર્લિંગ માર્લીનની જગ્યાએ જિમી જોહ્ન્સને આગેવાની લીધી. લેપ 162: કેવિન હાર્વિકે જિમી જોહ્ન્સન પાસેથી લીડ મેળવી. લેપ 188: ટ્રેક પર તેલ માટે સાવચેતી; લેપ 195 પર સમાપ્ત. લેપ 227: રોબી ગોર્ડન અને ચાડ શિફિનના સંયુક્ત અકસ્માત માટે સાવચેતી; લેપ 230 પર સમાપ્ત થયો. લેપ 234: માઈકલ વોલ્ટ્રિપે એન્જિનની સમસ્યાઓ વિકસાવી. લેપ 253: ટ્રેક પર તેલને કારણે સાવચેતી; લેપ 257 પર સમાપ્ત. લેપ 255: ડેવિડ ગિલિલેન્ડે કેવિન હાર્વિકની જગ્યાએ લીડ મેળવી. લેપ 256: માર્ક માર્ટિને ડેવિડ ગિલિલેન્ડની જગ્યાએ લીડ મેળવી. લેપ 260: માર્ક માર્ટિનની જગ્યાએ જિમ્મી જોહ્ન્સને આગેવાની લીધી. લેપ 261: માર્ક માર્ટિને જિમ્મી જોહ્ન્સનની જગ્યાએ લીડ મેળવી. લેપ 262: માઇક બ્લિસે એન્જિનની સમસ્યાઓ વિકસાવી. લેપ 265: માઇક બ્લિસના અકસ્માતને કારણે સાવચેતી; લેપ 271 પર સમાપ્ત થયો. લેપ 272: જેમી મેકમરે તેમના વાહનના ટર્મિનલ ક્રેશથી પીડાતા હતા. લેપ 274: પાંચ કારના અકસ્માતને કારણે સાવચેતી; ચેતવણી સત્તાવાર રીતે લેપ 281 પર સમાપ્ત થઈ. લેપ 283: કેવિન હાર્વિકે માર્ક માર્ટિન પાસેથી લીડ મેળવી. લેપ 289: ડેલ જેરેટને તેના વાહનના અંતિમ અકસ્માતનો સામનો કરવો પડ્યો. લેપ 292: સ્ટર્લિંગ માર્લિન અને ડેલ જેરેટના સંયુક્ત અકસ્માતને કારણે સાવચેતી; લેપ 296 પર સમાપ્ત થયો. લેપ 298: જેફ ગ્રીન તેમના વાહનના ટર્મિનલ ક્રેશથી પીડાતા હતા. લેપ 300: જેફ ગ્રીનના અકસ્માતને કારણે સાવચેતી; લેપ 304 પર સમાપ્ત થયો. લેપ306: ક્લિન્ટ બોયરના વાહનમાં સમસ્યારૂપ ઓઇલ લાઇન વિકસી. લેપ 307: કેસી મિયર્સને કારણે સાવચેતી બે વળાંકને સ્પિનિંગ કરે છે; લેપ 309 પર સમાપ્ત થાય છે. સમાપ્તિઃ કેવિન હાર્વિકે આ સ્પર્ધા જીતી હતી. રેસ પછીની સ્થિતિઓ બાહ્ય કડીઓ સંપૂર્ણ ક્વોલિફાઇંગ પરિણામો સંદર્ભો ચેકર ઓટો પાર્ટ્સ 500 ચેકર ઓટો પાર્ટ્સ 500 ફીનિક્સ રેસવે ચેકર ઓટો પાર્ટ્સ 500 ખાતે એનએએસસીએઆર રેસ