Radical Performance Engines
રેડિકલ પરફોર્મન્સ એન્જિન (આર. પી. ઈ.) એ યુનાઇટેડ કિંગડમના પરફોર્મન્સ એન્જિનનું એન્જિન ઉત્પાદક છે. કંપની મુખ્યત્વે સુઝુકી મોટરસાયકલ આધારિત એન્જિન સાથે કામ કરે છે, અને તેઓ રેડિકલ સ્પોર્ટ્સકાર્સ માટે એકમાત્ર એન્જિન ઉત્પાદક છે. એન્જિન આર. પી. ઈ. જી. એસ. એક્સ.-આર. શ્રેણી સુઝુકીની વખાણાયેલી જી. એસ. એક્સ.-આર. શ્રેણીના એન્જિન એ આર. પી. ઈ. ના તમામ રેસિંગ એન્જિનના મૂળભૂત આધારસ્તંભ છે, જેમાં અજોડ શક્તિ-થી-વજન ગુણોત્તર સાથે અત્યાધુનિક તકનીકનો સમાવેશ થાય છે. કાવાસાકી નીન્જા એચ2આર બહાર આવી તે પહેલાં, 194 માઇલ પ્રતિ કલાક (312 કિમી/કલાક) ની ટોચની ઝડપ સાથે, જીએસએક્સ-આર 1300 હાયાબુસાને વિશ્વની સૌથી ઝડપી ઉત્પાદન મોટરસાયકલ તરીકે વ્યાપકપણે માન્યતા આપવામાં આવી હતી. હાયાબુસા એન્જિનની વિશિષ્ટ લાક્ષણિકતાઓ તેની લો-એન્ડ ટોર્કની વિપુલતા અને ઘટકોની તાકાત છે, જે તેને ફોર-વ્હીલ કાર્યક્રમો માટે આદર્શ પાવરપ્લાન્ટ બનાવે છે. RP-V8 શ્રેણી RPE RP-V8 (જુઓ પાવરટેક RPA) એ RPE દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલી V8 એન્જિન શ્રેણીનું નામ છે. આ ડિઝાઇન સુઝુકી દ્વારા તેમની હાયાબુસા મોટરસાયકલ માટે ઉત્પાદિત 1.3 લિટર (79.3 ઘનમીટર) ઇનલાઇન-ચાર એન્જિન પર આધારિત છે. કંપનીએ તેમના પોતાના સિલિન્ડર બ્લોકની રચના કરી છે અને હાલના સુઝુકી સિલિન્ડર હેડનો ઉપયોગ કરે છે. બે નળાકાર કિનારાઓ 72 ડિગ્રીના ખૂણા પર વળેલા છે. એન્જિનને ક્વાઇફ દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવેલા હેતુ-નિર્મિત ટ્રાન્સએક્સલ સાથે જોડવામાં આવ્યું છે. હાલમાં એન્જિનના બે વર્ઝન ઉપલબ્ધ છે, જેને 2011 માટે અપડેટ કરવામાં આવ્યા છે. પ્રથમ બેઝ 2.7 લિટર (164.8 ક્યુ) મોડેલ છે જે કે8 હાયાબુસા ડિઝાઇનના મૂળ બોર અને સ્ટ્રોકને જાળવી રાખે છે અને 430 હોર્સપાવર (321 કેડબલ્યુ; 436 પીએસ) નું ઉત્પાદન કરે છે. બીજું બોર અને સ્ટ્રોક્ડ 3.2 લિટર (195.3 ક્યુ ઇન) મોડેલ છે જે 500 હોર્સ પાવર (373 કેડબલ્યુ; 507 પીએસ) સુધીનું ઉત્પાદન કરે છે. જૂના 2.8 એન્જિન રેડિકલ એસ. આર. 8. એલ. એમ. ને ઉત્પાદન વાહનોના લેપ રેકોર્ડમાં સંચાલિત કરે છે, જુઓ લિસ્ટ ઓફ ન્યુરબર્ગિંગ નોર્ડ્સક્લિફ લેપ ટાઈમ્સ કોમ્પિટિશન યુઝ રેડિકલ સ્પોર્ટ્સકાર્સ રેડિકલ સ્પોર્ટ્સકાર્સ દ્વારા ઉપયોગ માટે મોટા પ્રમાણમાં આર. પી. ઈ. ના એન્જિનનું ઉત્પાદન અને જાળવણી કરવામાં આવે છે. આ એન્જિન રેડિકલના ક્લબસ્પોર્ટમાં ઉપયોગમાં લેવાતા મૂળ 1100 સીસી એન્જિનથી લઈને એસઆર8માં ઉપયોગમાં લેવાતા સૌથી નવા આરપીએક્સ 2.7 એન્જિન સુધીનાં છે. સૌથી લોકપ્રિય એન્જિન આર. પી. ઈ. જી. એસ. એક્સ.-આર શ્રેણીનું એન્જિન છે, જે રેડિકલના ખૂબ જ સફળ એસ. આર. 3 મોડેલમાં વપરાતું 1500 સીસીનું એન્જિન છે. રેડિકલ હવે રોડ ગોઇંગ મોડેલ, એસઆર 3 એસએલ વિકસાવી રહ્યું છે, જેના માટે ફોર્ડ ઇકોબૂસ્ટ એન્જિનનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે. હિલક્લિમ્બ અને ઓટોગ્રાસ આર. પી. ઈ. હિલક્લિમ્બ અને ઓટોગ્રાસ સ્પર્ધાઓમાં ઉપયોગ માટે એન્જિન પણ પ્રદાન કરે છે. અહીં ઉપયોગમાં લેવાતા એન્જિન આર. પી. ઈ. જી. એસ. એક્સ.-આર અને આર. પી.-વી. 8 શ્રેણી વચ્ચે બદલાય છે. અહીં સફળતાનો દર ઊંચો છે, જેમાં ઘણી રેસ અને ચેમ્પિયનશિપ આર. પી. ઈ. એન્જિન દ્વારા સંચાલિત કાર દ્વારા લડવામાં આવે છે અને જીતવામાં આવે છે. સુપર ટી. સી. 2000 (2012-2018) એ 2012થી શરૂ કરીને આર. પી. ઈ. એ ફ્રન્ટ વ્હીલ ડ્રાઇવ રૂપરેખાંકનમાં આર્જેન્ટિનાની ટી. સી. 2000 સિરીઝને તેમનું 2.7 લિટર વી8 એન્જિન પૂરું પાડ્યું હતું. 2019માં, આ એન્જિનને ઓરેકા દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલ 2 લિટર સ્ટ્રેટ-ફોર ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિન માટે બદલવામાં આવ્યું હતું. અન્ય ઉપયોગો કેટલાક આર. પી. ઈ. એન્જિનોનો ઉપયોગ વધુ રસપ્રદ ઉદાહરણોમાં કરવામાં આવ્યો છે, જેમ કે ઝપાટા જેટસ્કી. સંદર્ભો http://www.radicalperformanceengines.com/Powertec-Macroblock-v8 http://www.radicalperformanceengines.com/4-cylinder બાહ્ય કડીઓ રેડિકલ પરફોર્મન્સ એન્જિન-યુકે રેડિકલ સ્પોર્ટ્સકાર્સ-પીટરબરો સ્થિત યુનાઇટેડ કિંગડમ કંપનીઓના યુકે એન્જિન ઉત્પાદકો