BR-158 (Brazil highway)
બીઆર-158 એ બ્રાઝિલનો સંઘીય ધોરીમાર્ગ છે. દેશના સૌથી લાંબા ધોરીમાર્ગોમાંથી એક, આ માર્ગ ઉરુગ્વેની સરહદ પર અલ્ટામિરા, પારાથી સાંતાના ડો લિવ્રેમેન્ટોને જોડે છે જ્યાં તે રૂટ 5 (ઉરુગ્વે) સાથે જોડાય છે. પરિવહન મંત્રાલયના મૂળ આયોજનમાં, તેનું પ્રારંભિક બિંદુ પારા રાજ્યમાં અલ્તામિરા નગરપાલિકામાં બીઆર-230 અને પીએ-415 ધોરીમાર્ગો વચ્ચે સ્થિત હોવું જોઈએ. જો કે, અલ્ટામિરા સાથેની આ કડી ક્યારેય બનાવવામાં આવી ન હતી; તે સાથે, ધોરીમાર્ગ પોતે જ રાજ્યના દક્ષિણમાં રેડેન્કોમાં પણ શરૂ થાય છે. લાંબા હોવા છતાં, ધોરીમાર્ગના કેટલાક વિભાગો મૂળ માર્ગ સાથે જોડાતા નથી, જે અન્ય રાજ્ય અને સંઘીય ધોરીમાર્ગો સાથે કેટલાક ભાગોમાં "ઇન્ટરપોઝ્ડ" થાય છે; માત્ર સત્તાવાર રીતે અસ્તિત્વમાં રહેલા વિભાગોને ધ્યાનમાં લેતા, ધોરીમાર્ગ 2,773 કિલોમીટર લાંબો છે. મોટાભાગના સમાંતર ધોરીમાર્ગોથી વિપરીત, તે બ્રાઝિલની કોઈપણ રાજધાનીને પાર કરતું નથી. તે બીઆર-163 અને બીઆર-364 સાથે બ્રાઝિલના આંતરિક ભાગોમાં મુખ્ય ધોરીમાર્ગોમાંનો એક છે. દેશમાં અનાજના સૌથી મોટા ઉત્પાદક માટો ગ્રોસો જેવા રાજ્યો માટે આ ધોરીમાર્ગ અત્યંત મહત્વપૂર્ણ છે (આ રાજ્ય સોયાબીન, મકાઈ, કપાસનું સૌથી મોટું ઉત્પાદક છે, કઠોળનું ત્રીજું સૌથી મોટું ઉત્પાદક છે અને શેરડીનું છઠ્ઠું સૌથી મોટું ઉત્પાદક છે). દેશના), દેશમાં પશુઓનું સૌથી મોટું ટોળું હોવા ઉપરાંત, 3 કરોડથી વધુ પશુઓ છે, જે એકલા રાષ્ટ્રીય ઉત્પાદનના લગભગ 14 ટકાનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. ધોરીમાર્ગની ફરતી અને જાળવણી, જે હજુ પણ જમીનનો વિસ્તાર ધરાવે છે, તે આર્થિક વિકાસનું એક મહત્વપૂર્ણ પરિબળ માનવામાં આવે છે, જે પરિવહન ખર્ચ અને અંતિમ ગ્રાહક સુધી પહોંચતા માલસામાનની કિંમતમાં દખલ કરે છે. અરાગુઆયા ખીણ, જ્યાંથી રસ્તો પસાર થાય છે, તે રાજ્યના વિકાસનો એક મહત્વપૂર્ણ ધ્રુવ છે. 2005 માં, બ્રાઝિલના ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના ભૂતપૂર્વ સચિવ, લુઇઝ એન્ટોનિયો પેગોટે ઉલ્લેખ કર્યો હતો કે "બીઆર-158 એક માળખાગત અને મલ્ટીમોડલ અક્ષ છે જે ધોરીમાર્ગને જળમાર્ગ અને રેલરોડ સાથે જોડે છે, તેથી જ તે ખૂબ મહત્વનું છે". તેમના જણાવ્યા અનુસાર, "બીઆર-158 પર ફરસબંદીનું કામ પૂર્ણ થવાથી માત્ર માટો ગ્રોસો રાજ્યમાં કૃષિ વ્યવસાયને સ્પર્ધાત્મકતા મળશે નહીં, પરંતુ પોન્ટા દા મડેઈરા બંદર અન્ય લોકો માટે નિકાસ કોરિડોર બનવું પણ શક્ય બનશે. જે ઉત્પાદનોનો સમાવેશ કરી શકાય છે તે પૂર્વોત્તરમાંથી માલસામાન પરત લાવવાની તકો પણ ઊભી કરશે. વિદેશથી આવતા જહાજો કૃષિ આદાન અને અન્ય ઉત્પાદનો લાવી શકે છે. બીઆર-158 બે મુખ્ય રેલવે સાથે જોડાઈ જશેઃ કારાજસ, જે કારાજસ ડેપોમાંથી ચાલે છે. (પારામાં)) સાઓ લુઇઝ (મારાનહો) માં પોન્ટા ડી મડેઈરા ટર્મિનલ સુધી, અને નોર્ટે-સુલ રેલ્વે, જે હાલમાં ટોકાન્ટિન્સના એસ્ટ્રેઇટોમાં સ્થિત છે, અને ગોઇસ રાજ્યમાં ઉતરતી રહી છે. પારા રાજ્ય માટે, ધોરીમાર્ગ પણ મહત્વપૂર્ણ છે. તે રાજ્યના મહાન ખાણકામ વિસ્તાર, સેરા ડોસ કારાજસ વિસ્તારમાંથી પસાર થાય છે. 2017ના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળા (વર્ષના મધ્યભાગ) ને ધ્યાનમાં લેતા, પારાનું ખનિજ ઉત્પાદન આયર્ન ઓર (77.5 લાખ ટન) દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. બોક્સાઇટ 16 મિલિયન ટન સાથે બીજા ક્રમે છે. ત્રીજા સ્થાને, મેંગેનીઝ, 1 મિલિયન ટન સાથે; ચોથા સ્થાને, 662 હજાર ટન સાથે કાઓલિન; પછી 424 હજાર ટન સાથે તાંબુ, 335 હજાર ટન સાથે ચૂનાના પત્થરો, 42 હજાર ટન સાથે નિકલ અને 1.6 હજાર ટન સાથે સોનું. વ્યાપારીકૃત મૂલ્યની દ્રષ્ટિએ, લોખંડનું ઉત્પાદન લગભગ આર $13 અબજ, તાંબુ આર $2.7 અબજ, બોક્સાઇટ આર $1.4 અબજ, નિકલ આર $34.5 કરોડ, મેંગેનીઝ આર $30.2 કરોડ, કાઓલિન આર $28.9 કરોડ, સોનું આર $150 કરોડ અને ચૂનાના પત્થરો આર $12 કરોડ, કુલ આર $18.1 અબજ માટે થયું હતું. પારાની નિકાસમાં ચીન 48.8% નું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, ત્યારબાદ મલેશિયા 7.3% સાથે આવે છે. ચીન અને મલેશિયામાં નિકાસ મુખ્યત્વે આયર્ન ઓર, અનુક્રમે 93.1% અને 97.0% છે. 2016 માં, ધાતુ વર્ગના પદાર્થો બ્રાઝિલમાં વ્યાપારીકૃત ખનિજ ઉત્પાદનના કુલ મૂલ્યના લગભગ 77 ટકા પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. આ પદાર્થોમાંથી, આઠ મૂલ્યના 98.6% ને અનુરૂપ છેઃ એલ્યુમિનિયમ, તાંબુ, ટીન, લોખંડ, મેંગેનીઝ, નિયોબિયમ, નિકલ અને સોનું. આ માત્રામાં લોખંડની અભિવ્યક્ત ભાગીદારી નોંધપાત્ર છે, જેનું ઉત્પાદન મુખ્યત્વે મિનાસ ગેરીસ અને પારા રાજ્યોમાં કેન્દ્રિત છે. 2019માં દેશનું આયર્ન ઓરનું ઉત્પાદન 41 કરોડ ટન હતું. બ્રાઝિલ વિશ્વનો બીજો સૌથી મોટો આયર્ન ઓર નિકાસકાર દેશ છે અને ભંડારની રેન્કિંગમાં બીજા સ્થાને છેઃ બ્રાઝિલની જમીન હેઠળ ઓછામાં ઓછા 29 અબજ ટન છે. સૌથી મોટો ભંડાર હાલમાં મિનાસ ગેરીસ અને પારા રાજ્યોમાં છે. આ ધોરીમાર્ગ દક્ષિણ બ્રાઝિલ માટે પણ ખૂબ જ આર્થિક અને લોજિસ્ટિકલ મહત્વ ધરાવે છે, કારણ કે તે રિયો ગ્રાન્ડે ડો સુલ, સાન્ટા કેટરિના અને પારાનામાં ઉચ્ચ ઉત્પાદન ક્ષેત્રોમાંથી પસાર થાય છે. રિયો ગ્રાન્ડે ડો સુલ બ્રાઝિલના ઉત્પાદનના 70.5% સાથે દેશનું સૌથી મોટું ચોખા ઉત્પાદક છે, અને સાન્ટા કેટરિના બીજા ક્રમનું સૌથી મોટું રાષ્ટ્રીય ઉત્પાદક છે. સોયાબીનમાં, પરાના અને રિયો ગ્રાન્ડે ડો સુલ દેશના સૌથી મોટા ઉત્પાદકોમાંના એક છે, જે દરેકના રાષ્ટ્રીય ઉત્પાદનમાં આશરે 16 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે, જે માત્ર માટો ગ્રોસોને પાછળ છોડી દે છે. પરાના દેશનું બીજું સૌથી મોટું મકાઈનું ઉત્પાદક છે અને ત્રીજું સૌથી મોટું ઉત્પાદક રિયો ગ્રાન્ડે ડો સુલ છે. તે ડુક્કરના માંસના ઉત્પાદનના મોટા ક્ષેત્રોમાંથી પણ પસાર થાય છે, જ્યાં 3 દક્ષિણી રાજ્યો દેશના સૌથી મોટા ઉત્પાદકો છે. સાન્ટા કેટરિના બ્રાઝિલમાં સૌથી મોટું ઉત્પાદક છે. આ રાજ્ય દેશની કતલના 28.38% અને ડુક્કરના માંસની બ્રાઝિલિયન નિકાસના 40.28% માટે જવાબદાર છે. બીજી બાજુ, પરાના 667 હજાર રહેણાંક ઘરોની સંવર્ધન વસ્તી ધરાવે છે, જેમાં એક ટોળું બ્રાઝિલના કુલ વસ્તીના 17.85% નું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. પરાના દેશના ઉત્પાદક રેન્કિંગમાં 21.01% સાથે બીજા સ્થાને છે અને 14.22% સાથે નિકાસ કરનારા રાજ્યોમાં ત્રીજા સ્થાને છે. બ્રાઝિલમાં ત્રીજા સ્થાને રિયો ગ્રાન્ડે ડો સુલ આવે છે, જેમાં લગભગ 15 ટકા ભાગીદારી છે. પારાનાનો પશ્ચિમી પ્રદેશ આજે દેશમાં અનાજને પશુ પ્રોટીનમાં રૂપાંતરિત કરવા માટેનો મુખ્ય ધ્રુવ છે. વધુમાં, દક્ષિણ પ્રદેશ બ્રાઝિલના દૂધ ઉત્પાદનના ક્રમમાં પ્રથમ સ્થાન ધરાવે છે. દક્ષિણમાં બ્રાઝિલના દૂધનું ઉત્પાદન 35.7% છે, પરાના પહેલેથી જ 4700 મિલિયન લિટર સાથે બીજા ક્રમનું સૌથી મોટું રાષ્ટ્રીય ઉત્પાદક છે. તે પરાણાના શેરડી ઉત્પાદક પ્રદેશમાંથી પણ પસાર થાય છે, જે 2017માં શેરડીનું પાંચમું સૌથી મોટું ઉત્પાદક, ત્રીજું સૌથી મોટું ખાંડ ઉત્પાદક અને દેશમાં પાંચમું સૌથી મોટું આલ્કોહોલ ઉત્પાદક હતું. આ વર્ષે તેણે લગભગ 4 કરોડ 60 લાખ ટન શેરડીની લણણી કરી હતી. રાજ્યના ખાંડ અને આલ્કોહોલ ક્ષેત્રમાં 25 પ્લાન્ટ છે અને લગભગ 55,000 લોકોને રોજગારી આપે છે. ઉમુરામા, પારાનાવી, મારિંગા અને જાકારેઝીન્હોના પ્રદેશો ઉત્પાદન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. બ્રાઝિલ વિશ્વનું સૌથી મોટું ઉત્પાદક છે, જેની 2018માં <ID1 મિલિયન ટન લણણી કરવામાં આવી હતી. ગેલેરી સંદર્ભો બ્રાઝિલમાં સંઘીય ધોરીમાર્ગો