SS Empire Defender
એમ્પાયર ડિફેન્ડર એક માલવાહક જહાજ હતું જેનું નિર્માણ 1910માં જોહ દ્વારા ફ્રીએનફેલ્સ તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું. જર્મનીના ગીસ્ટેમુન્ડેમાં સી. ટેકલેનબોર્ગ. તેણીને 1914માં યુનાઇટેડ કિંગડમ દ્વારા જપ્ત કરવામાં આવી હતી, જે નૌકાદળને આપવામાં આવી હતી. 1920 માં, તેણીને ભારત માટે રાજ્ય સચિવ તરીકે સોંપવામાં આવી હતી. તેણીને 1925માં ગ્રીક માલિકોને વેચવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને હાદિયોટિસ રાખવામાં આવ્યું હતું. 1928 માં, તેણીને ઇટાલિયન માલિકોને વેચવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને ફેલ્સ રાખવામાં આવ્યું હતું. 1940માં, તેને યુનાઇટેડ કિંગડમ દ્વારા જપ્ત કરવામાં આવી હતી અને યુદ્ધ પરિવહન મંત્રાલય (એમ. ઓ. ડબલ્યુ. ટી.) ને સોંપવામાં આવી હતી. એમ્પાયર ડિફેન્ડરનું નામ બદલીને, તેણીએ 14 નવેમ્બર 1941 સુધી સેવા આપી હતી, જ્યારે તેણી ટોરપિડો દ્વારા ડૂબી ગઈ હતી. તેણીના ડૂબવાથી તેના ક્રૂના ચાર સભ્યો માર્યા ગયા હતા. વર્ણન આ જહાજ 1910માં જોહ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું. ગીસ્ટેમુન્ડેમાં સી. ટેકલેનબોર્ગ. તે યાર્ડ નંબર 237 હતી. બાંધવામાં આવ્યું તેમ, વહાણ લાંબુ હતું, એક બીમ સાથે. તેણી પાસે એક ઊંડાઈ અને એક ડ્રાફ્ટ હતી. તેણીનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું. તેણીનું ડીડબલ્યુટી 8,705 હતું. વહાણમાં 61 સે. મી. (21 ઇંચ), 88 સે. મી. (34 ઇંચ), 128 સે. મી. (50 ઇંચ) અને 189 સે. મી. (74 ઇંચ) વ્યાસ અને 137 સે. મી. (53 ઇંચ) સ્ટ્રોકનું ચાર ગણો વિસ્તરણ કરતું વરાળ એન્જિન હતું. આ એન્જિનનું નિર્માણ જેસી ટેકલેનબોર્ગ, વેસરમુન્ડે દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. તે સ્ક્રૂ પ્રોપેલર ચલાવતો હતો અને જહાજને આગળ ધપાવી શકતો હતો. ઇતિહાસ ફ્રીએનફેલ્સ ડોઇશ ડેમ્પફશિફાહર્ટ્સ-ગેસેલશાફ્ટ "હંસા" (ડીડીજી હંસા), બ્રેમેન માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું. તેને 20 સપ્ટેમ્બર 1910ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવી હતી અને 22 નવેમ્બરના રોજ તેનો જન્મ થયો હતો. તેણી બ્રેમેનમાં નોંધાયેલી હતી અને તેણીના કોડ લેટર્સ ક્યુજેવીસી હતા. તેમની પાસે 63 સભ્યોની ટુકડી હતી. 5 ઓગસ્ટ 1914ના રોજ, ભારતના કલકત્તા ખાતે યુનાઇટેડ કિંગડમ દ્વારા ફ્રીએનફેલ્સ પર કબજો કરવામાં આવ્યો હતો. નૌકાદળ દ્વારા તેણીની માંગણી કરવામાં આવી હતી અને તે ગ્રાહમ્સ એન્ડ કંપની લિમિટેડના સંચાલન હેઠળ કાર્યરત હતી. તેણીની રજિસ્ટ્રીનું બંદર બદલીને લંડન કરવામાં આવ્યું હતું અને કોડ અક્ષરો જેએલજીબી ફાળવવામાં આવ્યા હતા. ફ્રીએનફેલ્સને સત્તાવાર નંબર 139043 ફાળવવામાં આવ્યો હતો. 1920 માં, તેણીને ભારત માટે રાજ્ય સચિવને સોંપવામાં આવી હતી, જે ડિરેક્ટર, ઇન્ડિયા ઓફિસ શિપિંગના સંચાલન હેઠળ કાર્યરત હતી. ફ્રીએનફેલ્સ એ પાંચ જહાજોમાંનું એક હતું જેને અટકાયતમાં લેવાની સજા આપવામાં આવી હતી, પરંતુ તેને યુદ્ધનું ઇનામ જાહેર કરવામાં આવ્યું ન હતું. અન્ય જહાજો હતા, અને. વર્સેલ્સ સંધિની શરતો હેઠળ, તેઓ વેચવાના હતા. 2 માર્ચ 1925ના રોજ, સાંસદ જોસેફ કેનવર્થી દ્વારા સંસદમાં નફાકારકતા અને ગ્રીસમાં જહાજોના પ્રસ્તાવિત વેચાણ અને તેના બ્રિટિશ ક્રૂના સતત રોજગાર માટે શું વ્યવસ્થા કરવામાં આવી હતી તે વિશે પ્રશ્નો પૂછવામાં આવ્યા હતા. જવાબમાં, ભારતના તત્કાલીન અંડર સેક્રેટરી ઓફ સ્ટેટ અર્લ વિન્ટરટને જણાવ્યું હતું કે પાંચ જહાજોએ 17 લાખ પાઉન્ડથી વધુનો નફો કર્યો હતો. જહાજોનો નિકાલ એ વળતર પંચની બાબત હતી અને જહાજોના નિકાલમાં ભારત કાર્યાલયનો કોઈ હાથ નહોતો. જૂન 1925માં ફ્રીનફેલ્સની વેચાણ માટે જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. તે જૂનથી ફ્રાન્સના ડંકર્ક ખાતે નિરીક્ષણ માટે ઉપલબ્ધ રહેશે અને પછી ફાલમાઉથ, કોર્નવોલ માટે રવાના થશે જ્યાં તેણીને બાકી વેચાણ માટે રાખવામાં આવશે. તેણીનું વર્ણન 9,112 ડીડબલ્યુટી તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું. ફ્રીએનફેલ્સને ગ્રીસના સાયરામાં પેનેવમેટિકસ, રેથિમ્નિસ અને યાન્નાઘાસને વેચવામાં આવી હતી. તેણીનું નામ બદલીને હાદિયોટીસ રાખવામાં આવ્યું હતું. 1927માં, તેણીને કાસોસ સ્ટીમ નેવિગેશન કંપની લિમિટેડ, સિરાને વેચવામાં આવી હતી અને તેને પેનેવમેટિકોસ, રેથિમ્નિસ અને યાન્નાઘાસના સંચાલન હેઠળ મૂકવામાં આવી હતી. સપ્ટેમ્બર 1928માં, હાદિયોટિસને ઇટાલીના નેપલ્સમાં એચિલ લૌરો ફુ જિઓચિન એન્ડ કંપનીને વેચવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને ફેલ્સ રાખવામાં આવ્યું હતું. કોડ લેટર એન. પી. સી. એલ. ની ફાળવણી કરવામાં આવી હતી. 1 જાન્યુઆરી 1934ના રોજ તેને બદલીને IBVL કરવામાં આવી હતી. 18 જાન્યુઆરી 1937ના રોજ, ફેલ્સ ફ્રાન્સના સોમાલીલેન્ડના જિબૂતીમાં જમીન પર પટકાયો હતો. તેણીનો માલ છોડવામાં આવ્યા પછી, તેણીને ટગની સહાયથી રિફ્લો કરવામાં આવી હતી. 10 જૂન, 1940ના રોજ ફેલ્સ પેલેસ્ટાઇનના હાઇફા બંદર પર હતા. તેણીને જપ્ત કરવામાં આવી હતી અને એમ. ઓ. ડબલ્યુ. ટી. ને સોંપવામાં આવી હતી. તેણીનું નામ બદલીને એમ્પાયર ડિફેન્ડર રાખવામાં આવ્યું હતું. તેણીની રજિસ્ટ્રીનું બંદર બદલીને લંડન કરવામાં આવ્યું હતું અને કોડ અક્ષરો જી. પી. જે. જી. ફાળવવામાં આવ્યા હતા. તેણીને સિટી લાઇન લિમિટેડના સંચાલન હેઠળ મૂકવામાં આવી હતી. તેણીનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું, અને તેણીએ તેનો અગાઉનો સત્તાવાર નંબર 139043 પાછો મેળવ્યો હોત. આગામી છ મહિનામાં એમ્પાયર ડિફેન્ડર્સની હિલચાલ નોંધવામાં આવી નથી. તેઓ 4 નવેમ્બર, 1940ના રોજ કોન્વોય બીએસ 8ના સભ્ય તરીકે ઇજિપ્તના સુએઝથી રવાના થયા હતા, જે 12 નવેમ્બરના રોજ એડનથી વિખેરાઈ ગયા હતા. તે વિખેરાઈ જાય તે પહેલાં તે કાફલાથી અલગ થઈ ગઈ હતી અને 8 નવેમ્બરના રોજ પોર્ટ સુદાન, સુદાન પહોંચી હતી. તે 22 નવેમ્બરના રોજ પોર્ટ સુદાનથી કોન્વોય બીએસ 9માં જોડાવા માટે રવાના થઈ હતી, જે 18 નવેમ્બરના રોજ સુએઝથી રવાના થઈ હતી અને 26 નવેમ્બરના રોજ અહીંથી વિખેરી નાખવામાં આવી હતી. તેઓ 8 ડિસેમ્બરના રોજ કેન્યાના મોમ્બાસા પહોંચ્યા હતા. 15 ડિસેમ્બરના રોજ મોમ્બાસા છોડીને, તેઓ દક્ષિણ આફ્રિકાના ડરબન ગયા, જ્યાં તેઓ 26 ડિસેમ્બરના રોજ પહોંચ્યા. 1941 દરમિયાન, એમ્પાયર ડિફેન્ડરનું સંચાલન સ્ટેનહોપ સ્ટીમશિપ કંપની લિમિટેડને સોંપવામાં આવ્યું હતું. એમ્પાયર ડિફેન્ડર 6 એપ્રિલ, 1941ના રોજ ડરબનથી કેપ ટાઉન માટે રવાના થઈ હતી, જ્યાં તે 11 એપ્રિલના રોજ પહોંચી હતી. તેમ છતાં તે 17 એપ્રિલના રોજ કેપ ટાઉનથી રવાના થઈ હતી, તે બે દિવસ પછી પરત ફરી હતી. તેઓ 3 મેના રોજ બીજી વખત ફ્રીટાઉન, સિએરા લિયોન માટે રવાના થયા હતા અને 22 મેના રોજ ત્યાં પહોંચ્યા હતા. એમ્પાયર ડિફેન્ડર 15 જૂનના રોજ ફ્રીટાઉનથી સેન્ટ લુસિયા માટે રવાના થઈ હતી, જ્યાં તે 5 જુલાઈના રોજ પહોંચી હતી, પાંચ દિવસ પછી હેમ્પટન રોડ્સ, વર્જિનિયા, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ માટે રવાના થઈ હતી, જે 21 જુલાઈના રોજ પહોંચી હતી. તેણી 10 ઓગસ્ટના રોજ હેમ્પટન રોડ્સથી હેલિફેક્સ, નોવા સ્કોટીયા, કેનેડા માટે રવાના થઈ હતી અને ચાર દિવસ પછી પહોંચી હતી. તેઓ 16 ઓગસ્ટના રોજ હેલિફેક્સથી કોન્વોય એચએક્સ 156ના સભ્ય તરીકે રવાના થયા હતા, જે 31 ઓગસ્ટના રોજ યુનાઇટેડ કિંગડમના લિવરપૂલ, લેન્કેશાયર પહોંચ્યા હતા. એમ્પાયર ડિફેન્ડર સામાન્ય માલસામાન લઈ જઈ રહ્યો હતો. તેઓ 30 ઓગસ્ટના રોજ લોચ ઇવે ખાતે કાફલો ડબલ્યુ. એન. 175માં જોડાવા માટે રવાના થયા હતા, જે બીજા દિવસે રવાના થયા હતા અને 3 સપ્ટેમ્બરના રોજ મેથિલ, ફીફ પહોંચ્યા હતા. ત્યારબાદ તે કોન્વોય એફ. એસ. 585માં જોડાઈ હતી, જે 6 સપ્ટેમ્બરના રોજ સાઉથએન્ડ-ઓન-સી પર પહોંચી હતી. એમ્પાયર ડિફેન્ડર 27 સપ્ટેમ્બરના રોજ કોન્વોય એફએન 524ના સભ્ય તરીકે સાઉથેન્ડથી રવાના થયો હતો, જે 29 સપ્ટેમ્બરના રોજ મેથિલ પહોંચ્યો હતો. બીજા દિવસે, તે મેથિલથી કોન્વોય ઇસી 79માં જોડાવા માટે રવાના થઈ, જે 28 સપ્ટેમ્બરના રોજ સાઉથેન્ડથી રવાના થઈ હતી અને 3 ઓક્ટોબરના રોજ ઓબાન, આર્ગિલશાયર પહોંચી હતી. તે 3 ઓક્ટોબરના રોજ ક્લાઇડ પહોંચી હતી. એમ્પાયર ડિફેન્ડરને ઓપરેશન એસ્ટ્રોલોજરના ભાગરૂપે દારૂગોળો સાથે ગ્લાસગોથી માલ્ટા જવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. 20 ઓક્ટોબર, 1941ના રોજ, સાઠ લસ્કર ખલાસીઓએ સફર કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો અને દાવો કર્યો હતો કે જહાજ શાપિત છે અને આગામી નવા ચંદ્ર પહેલાં ડૂબી જશે. સત્તાવાળાઓ તેમને ધમકીઓ અથવા પ્રલોભન દ્વારા સફર કરવા માટે સમજાવવામાં અસમર્થ હતા. લાસકર આવાસ સ્વીકારવા માટે દરેકને 10 પાઉન્ડની રોકડ ચૂકવણી સાથે સમાન સંખ્યામાં શ્વેત ખલાસીઓની ખરીદી કરવામાં આવી હતી. યુદ્ધ સમયના નિયમોની વિરુદ્ધ, જહાજને કાળા પડદા, સફેદ ટોપસાઇડ્સ અને બફ ફનલથી ફરીથી રંગવામાં આવ્યું હતું. જહાજને તટસ્થ દેશ જેવું દેખાડવાના પ્રયાસરૂપે તમામ શસ્ત્રો દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. તેઓ 29 ઓક્ટોબરના રોજ ક્લાઇડથી કોન્વોય OG 76માં જોડાવા માટે રવાના થયા હતા, જે 26 ઓક્ટોબરના રોજ મિલફોર્ડ હેવન, પેમ્બ્રોકેશાયરથી રવાના થયા હતા અને 11 નવેમ્બરના રોજ જિબ્રાલ્ટર પહોંચ્યા હતા. એમ્પાયર ડિફેન્ડરે 11 નવેમ્બરના રોજ જિબ્રાલ્ટર પસાર કર્યું અને માલ્ટા તરફ પ્રયાણ કર્યું. તે સમયે તે જે પણ દેશના પાણીમાં હતી તેનો ધ્વજ તેના પત્થરો પર રંગવામાં આવ્યો હતો, આમ તેને ફ્રેન્ચ, સ્પેનિશ અને ઇટાલિયન જહાજ તરીકે રજૂ કરવામાં આવી હતી. 2 મે, 1941ના રોજ વેપારી ગુમાવ્યા બાદ અને ત્યારબાદ ફ્રાન્સમાં નજરકેદ કરાયેલા તેના કર્મચારીઓની પૂછપરછ બાદ ઓપરેશન એસ્ટ્રોલોજર સાથે કદાચ સમાધાન કરવામાં આવ્યું હતું. એમ્પાયર ડિફેન્ડરની પ્રગતિ પર કદાચ સ્પેનિશ દરિયાકિનારાથી નજર રાખવામાં આવી હતી. 14 નવેમ્બર 1941ના રોજ, તેણી પર સેવોઇઆ-માર્ચેટ્ટી SM.79 અથવા રેગિયા એરોનોટિકાના સેવોઇઆ-માર્ચેટ્ટી S. 84 વિમાન દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો, જેણે હવાઈ ટોરપિડો ફેંક્યો હતો. એમ્પાયર ડિફેન્ડરને આગ ચાંપવામાં આવી હતી અને તેના ક્રૂએ તેને છોડી દીધી હતી. તેઓએ આ ત્યારે જ કર્યું હતું જ્યારે તેણીએ વિસ્ફોટ કર્યો હતો અને ટ્યુનિશિયાના ગેલાઇટ ટાપુઓની દક્ષિણે ડૂબી ગઈ હતી. તેના ચાર ક્રૂ માર્યા ગયા હતા. બચી ગયેલા લોકો યુદ્ધના કેદીઓ બની ગયા. એમ્પાયર ડિફેન્ડર પર ગુમાવનારાઓને લંડનના ટાવર હિલ મેમોરિયલ પર યાદ કરવામાં આવે છે. સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ 1910 જહાજો જર્મનીના બ્રેમેન (રાજ્ય) સ્ટીમશીપ્સમાં બનેલા જહાજો જર્મનીના વેપારી જહાજો યુનાઇટેડ કિંગડમના પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના વેપારી જહાજો યુનાઇટેડ કિંગડમના વેપારી જહાજો ગ્રીસના વેપારી જહાજો ઇટાલીના વેપારી જહાજો 1937માં ઇટાલીના વેપારી જહાજો ઇટાલીની દરિયાઈ ઘટનાઓ ઇટાલી સામ્રાજ્યના જહાજોના બીજા વિશ્વ યુદ્ધના વેપારી જહાજો યુદ્ધ પરિવહન મંત્રાલયના જહાજો નવેમ્બર 1941માં ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં દરિયાઈ દુર્ઘટનાઓમાં બીજા વિશ્વ યુદ્ધના જહાજો તૂટી પડવાની ઘટનાઓ ઇટાલીના વિમાનો દ્વારા ડૂબી ગયેલા વેપારી જહાજો વિમાન દ્વારા ડૂબી ગયા