Columbus Man-Tended Free Flyer
કોલંબસ મેન-ટેન્ડેડ ફ્રી ફ્લાયર (એમ. ટી. એફ. એફ.) એ યુરોપિયન સ્પેસ એજન્સી (ઇ. એસ. એ.) નો એક અવકાશ મથક વિકસાવવાનો કાર્યક્રમ હતો જેનો ઉપયોગ સ્વાયત્ત ક્રૂ સ્પેસ પ્લેટફોર્મ માટે ઇ. એસ. એ. ની જરૂરિયાતો પૂરી કરતી વખતે વિવિધ માઇક્રોગ્રેવિટી પ્રયોગો માટે થઈ શકે છે. તેમાં કોલંબસ મોડ્યુલનો સમાવેશ થતો હતો, જે સૌર ઉર્જા સંગ્રાહક, સંદેશાવ્યવહાર અને અન્ય સેવાઓ ધરાવતા સર્વિસ મોડ્યુલ સાથે જોડાયેલું હતું. આ કાર્યક્રમ 1986 થી 1991 સુધી ચાલ્યો હતો, જેમાં પ્રક્ષેપણ અને ઉપયોગ સહિત 3.5 અબજ ડોલરનો ખર્ચ થવાની ધારણા હતી, અને આયોજનના તબક્કામાં હોવા છતાં તેને રદ કરવામાં આવ્યો હતો. કાર્યક્રમના પાસાઓ પાછળથી આંતરરાષ્ટ્રીય અવકાશ મથક (આઇએસએસ) સાથે જોડાયેલી કોલંબસ વિજ્ઞાન પ્રયોગશાળામાં સમજાયા હતા. ઈ. એસ. એ. ના બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સે 1985માં કોલંબસ કાર્યક્રમને મંજૂરી આપી હતી. મલ્ટી-પર્પઝ લોજિસ્ટિક્સ મોડ્યુલો (એમ. પી. એલ. એમ.) અને ઓટોમેટેડ ટ્રાન્સફર વ્હીકલ (એ. ટી. વી.) રીસપ્લાય ક્રાફ્ટની જેમ, કોલંબસ તેની ઉત્પત્તિ યુરોપના સ્પેસલેબમાં શોધી કાઢે છે. કોલંબસ કાર્યક્રમનો હેતુ નાસાના સ્પેસ સ્ટેશન ફ્રીડમને પૂરક બનાવવાનો હતો. શરૂઆતમાં કોલંબસ કાર્યક્રમમાં ત્રણ ઉડાન રૂપરેખાંકનો સામેલ હતાઃ માનવ-ટેન્ડેડ ફ્રી-ફ્લાયર (એમ. ટી. એફ. એફ.), સ્પેસ સ્ટેશન તત્વ તરીકે એક જોડાયેલ દબાણ મોડ્યુલ (એ. પી. એમ.), ક્રૂ સ્પેસ સ્ટેશન ઘટક તરીકે રિમોટ સેન્સિંગ અને ડેટા રીટર્ન માટે એક માનવરહિત ધ્રુવીય પ્લેટફોર્મ (પી. પી. એફ.) સમગ્ર કોલંબસ પેકેજ (એમ. ટી. એફ. એફ., એ. પી. એમ., પી. પી. એફ.) નો પ્રક્ષેપણ અને ઉપયોગ સહિત 3.56 કરોડ ડોલરનો ખર્ચ થવાની ધારણા હતી. 1986માં એકલા એમ. ટી. એફ. એફ. નો અંદાજિત ખર્ચ $160-180 મિલિયન હતો. એમ. ટી. એફ. એફ. તત્વની સેવા એરિયન 5ની ઉપર છોડવામાં આવેલા હર્મેસ સ્પેસપ્લેન દ્વારા કરવામાં આવશે, જે જાળવણી અને પુનઃરૂપરેખાંકન માટે સમયાંતરે સ્ટેશન પર ઉડાન ભરે છે. નાસાએ એમ. ટી. એફ. એફ. ને મંજૂરી આપી હતી, જોકે તેને વધારાના સંચાર, ડોકીંગ સુવિધાઓ, ડેટા પ્રોસેસિંગ અને અન્ય સ્ટેશન સંસાધનોની જરૂર પડશે. હર્મેસ માઇક્રોગ્રેવિટી પ્રયોગો પુનઃપ્રાપ્ત કરવા માટે માનવ-ટેન્ડેડ ફ્રી-ફ્લાયર સાથે ડોક કરશે. પ્રારંભિક યોજનાઓથી, અસંખ્ય અભ્યાસો અને દરખાસ્તો કરવામાં આવી હતી. વિકાસ માટે ખર્ચની બચત અને કાર્યકારી તબક્કા દરમિયાન સ્પેરપાર્ટ્સની જોગવાઈના ઓપ્ટિમાઇઝેશન માટે ફ્લાઇટ રૂપરેખાંકનો અને સ્પેસ સ્ટેશન (દા. ત. સ્પેસ સ્ટેશન) વચ્ચે સમાનતાની આગાહી કરવામાં આવી હતી. ત્રણેય ઘટકો માટે વપરાતા સમાન કમ્પ્યુટર્સ, વિડિયો અને કોમ એકમો સ્ટેશન સાધનો સમાન છે). જ્યારે મુખ્ય ઠેકેદાર એમ. બી. બી.-ઇ. આર. એન. ઓ. દ્વારા 1989ના અંતમાં સંપૂર્ણ તબક્કાની સી/ડી દરખાસ્ત (નિશ્ચિત કિંમત) પહોંચાડવામાં આવી ત્યારે તે બહાર આવ્યું કે ખર્ચ ઇ. એસ. એ. દ્વારા અપેક્ષા કરતા ઘણો વધારે હતો. 145 મિલિયન ડોલરના નાના યુરેકા બી પ્લેટફોર્મને રદ કરીને કોલંબસના બજેટમાં થોડો ઘટાડો કરવામાં આવ્યો હતો. હર્મેસ અને કોલંબસને 1991માં અંતિમ મંજૂરી મળી હતી. આ સમય સુધીમાં, જર્મન એકીકરણના ખર્ચને કારણે જર્મનીને ઇ. એસ. એ. <આઇ. ડી. 2> ખર્ચમાં <આઇ. ડી. 1> ઘટાડાની માંગ કરવાની ફરજ પડી હતી અને તે વધુને વધુ સ્પષ્ટ થઈ રહ્યું હતું કે જર્મન આગેવાની હેઠળના એમ. ટી. એફ. એફ., ઇટાલિયન આગેવાની હેઠળના એ. પી. એમ. અથવા ફ્રેન્ચ આગેવાની હેઠળના હર્મેસ પ્રોજેક્ટ્સને રદ કરવા પડશે. ઘણા બજેટ કાપ પછી, સી. એન. ઇ. એસ. ની આગેવાની હેઠળના હર્મેસ કાર્યક્રમને રદ કરવામાં આવ્યો હતો અને ધ્રુવીય મંચને ફ્રેન્ચ ઉપગ્રહ હેલિયોસ 2 સાથે સમાનતા સાથે અલગથી કરાર કરવામાં આવ્યો હતો. કોલંબસ કાર્યક્રમમાં જે બાકી રહ્યું તે એપીએમ હતું, જેનું નામ પહેલા "કોલંબસ ઓર્બિટલ ફેસિલિટી" અને પછીથી ફક્ત "કોલંબસ" રાખવામાં આવ્યું હતું. બાદમાં તેને ઇન્ટરનેશનલ સ્પેસ સ્ટેશન (આઇએસએસ) સાથે ફિટ કરવા માટે ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવશે. જ્યારે ઇએસએના કોલંબસ કાર્યક્રમમાં માત્ર એપીએમ બાકી હતું, ત્યારે અનુક્રમે એમબીબી-એર્નો અને એલેનિયા દ્વારા રજૂ કરાયેલા બે મુખ્ય ફાળો આપનારા જર્મની અને ઇટાલી માટે પૂરતા કાર્યો નહોતા. સમાધાન તરીકે પ્રી ઇન્ટિગ્રેટેડ કોલંબસ એપીએમ (પીઆઇસીએ)-સિદ્ધાંતની શોધ કરવામાં આવી હતી જેનો અર્થ વિભાજીત સિસ્ટમોની ઇજનેરી જવાબદારી છે જ્યાં સહ-મુખ્ય તરીકે એલેનિયા એકંદર કોલંબસ રૂપરેખાંકન, યાંત્રિક અને થર્મલ/લાઇફ સપોર્ટ સિસ્ટમ્સ, એચએફઇ અને હાર્નેસ ડિઝાઇન/ઉત્પાદન માટે જવાબદાર છે જ્યારે ઇએડીએસ એસ્ટ્રિયમ સ્પેસ ટ્રાન્સપોર્ટેશન એકંદર કોલંબસ ડિઝાઇન અને ઇલેક્ટ્રિકલ હાર્નેસ ડિઝાઇન અને સોફ્ટવેર સહિત તમામ એવિઓનિક્સ સિસ્ટમ્સ માટે જવાબદાર છે. આંતરરાષ્ટ્રીય સ્પેસ સ્ટેશન (આઇએસએસ) પર ઇએસએનું કોલંબસ મોડ્યુલ એપીએમ પર આધારિત હતું. તે સ્પેસ શટલ એટલાન્ટિસ પર 7 ફેબ્રુઆરી, 2008 ના રોજ ફ્લાઇટ એસટીએસ-122 પર લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. સંદર્ભો ક્રૂ સ્પેસક્રાફ્ટ રદ કરેલ સ્પેસક્રાફ્ટ