Haufe Buzzer 2
હોફ બઝર 2 એ અમેરિકન હાઇ-વિંગ, સ્ટ્રટ-બ્રેસ્ડ સિંગલ-સીટ મોટર ગ્લાઈડર છે જે વોલ્ટર હોફ દ્વારા ડિઝાઇન અને નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. ડિઝાઇન અને વિકાસ હૌફના અગાઉના બઝરને સફળ કરતાં ઓછું માનવામાં આવ્યા પછી, અપૂરતા વિશ્વસનીય નેલ્સન એરક્રાફ્ટ એન્જિનને કારણે, હૌફે તે ડિઝાઇનને નિવૃત્ત કરી અને એક નવું વિમાન ડિઝાઇન કર્યું, જે બઝર 2 બન્યું. પરંપરાગત સેઇલપ્લેન અને હળવા વિમાન વચ્ચે ક્રોસ બનવાના હેતુથી વિમાનને પાંખના ગાળા સાથે બનાવવામાં આવ્યું હતું અને તેનો ગ્લાઇડ રેશિયો 16:1 છે. બઝર 2નું નિર્માણ વેલ્ડિંગ સ્ટીલ ટ્યુબના ફ્યૂઝલેજ અને લાકડાના પાંખ સાથે કરવામાં આવ્યું છે, જે તમામ ડોપ્ડ એરક્રાફ્ટ ફેબ્રિક આવરણથી ઢંકાયેલ છે. પ્રમાણમાં નીચો 8:1 એસ્પેક્ટ રેશિયો ધરાવતી પાંખ એક જ સ્પારનો ઉપયોગ કરે છે અને તેને એક જ લિફ્ટ સ્ટ્રટ દ્વારા ટેકો મળે છે. પાંખમાં સુધારેલ એન. એ. સી. એ. 2412 એરફોઇલનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. લેન્ડિંગ ગિયર એ ફિક્સ્ડ મોનોવ્હીલ અને બે વિંગ-માઉન્ટેડ આઉટરિગર વ્હીલ્સ છે જે ટેક્સીંગ દરમિયાન પાંખને ટેકો આપે છે. આ એન્જિન કર્ટિસ સ્નોમોબાઇલ એન્જિન છે જે મહત્તમ 6000 આર. પી. એમ. પર વળે છે, જે 3000 આર. પી. એમ. ની પ્રોપેલર ઝડપ આપતા, તેલ-નિમજ્જિત 2:1 ચેઇન રિડક્શન ડ્રાઇવ દ્વારા પ્રોપેલરને શક્તિ આપે છે. માત્ર એક બઝર 2નું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. ઓપરેશનલ ઈતિહાસ હાઉફે અહેવાલ આપ્યો હતો કે વિમાન ટેક-ઓફ કરવા માટે ઉપયોગ કરે છે અને લગભગ 500 ફૂટ પ્રતિ મિનિટ (2.5 મીટર/સેકન્ડ) ની ઝડપે ચઢે છે. આ વિમાન હજુ પણ જુલાઈ 2011માં યુ. એસ. ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશનની રજિસ્ટ્રીમાં હતું, જે પ્રાયોગિક-એમેચ્યોર-બિલ્ટ શ્રેણીમાં નોંધાયેલું હતું. સ્પષ્ટીકરણો (બઝર 2) સંદર્ભો પણ જુઓ 1970 ના દાયકાના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સેઇલપ્લેન હોમબિલ્ટ એરક્રાફ્ટ