Altenbeken Viaduct
એલ્ટનબેકેન વાયડક્ટ (, જેને બેકેવીયાડક્ટ અથવા ગ્રોબર વાયડક્ટ એલ્ટનબેકેન તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) એક લાંબો અને ઉચ્ચ ડબલ ટ્રેક ચૂનાના પથ્થરનો રેલ્વે વાયડક્ટ છે. તે જર્મનીના ઉત્તર રાઇન-વેસ્ટફેલિયાની ભૂમિમાં એલ્ટનબેકેન શહેરની પશ્ચિમમાં બેકે ખીણમાં ફેલાયેલું છે. વાયડક્ટ યુરોપનો સૌથી લાંબો ચૂનાના પથ્થરનો પુલ છે, અને તેનું બાંધકામ જર્મનીમાં રેલ પરિવહનના ઇતિહાસમાં પ્રારંભિક નોંધપાત્ર ઘટનાઓમાંની એક હતી. પેડરબોર્ન અને એલ્ટનબેકેન વચ્ચે હેમ-વારબર્ગ રેલ્વેના ભાગરૂપે, તે આજે પણ ઉપયોગમાં છે. તે એલ્ટનબેકેનનું પ્રતીક પણ છે, અને મ્યુનિસિપાલિટીના કોટ ઓફ આર્મ્સ પર શૈલીયુક્ત સ્વરૂપમાં દર્શાવવામાં આવ્યું છે. આ વાયડક્ટ રોયલ વેસ્ટફેલિયન રેલવે કંપની દ્વારા બનાવવામાં આવ્યો હતો અને તેનું ઉદ્ઘાટન 21 જુલાઈ 1853ના રોજ કિંગ ફ્રેડરિક વિલિયમ IV દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. તેમણે જ આ વાક્ય બનાવ્યું હતું "મેં વિચાર્યું હતું કે મને એક સુવર્ણ પુલ મળશે, કારણ કે ઘણા ભયંકર ડોલર ખર્ચવામાં આવ્યા છે". વાયડક્ટ અને નજીકના સ્ટેશન, રેલ યાર્ડ અને રેહબર્ગ હેઠળની ટનલના નિર્માણ અને ઉદઘાટનને કારણે એલ્ટનબેકેન ગામ રેલ્વે નગરમાં વિકસ્યું, જે તેના હાલના કદને લગભગ સંપૂર્ણપણે રેલ્વેને આભારી છે. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, વાયડક્ટ સાથી દળોના બોમ્બ હુમલાનું મુખ્ય લક્ષ્ય હતું, જેમાં ઘણા સ્તંભો નાશ પામ્યા હતા. અમેરિકનોના જણાવ્યા અનુસાર, એલ્ટનબેકેન વાયડક્ટ, બીલેફેલ્ડ ખાતેના શિલ્ડેશ વાયડક્ટ સાથે મળીને, બે સૌથી મહત્વપૂર્ણ જર્મન રેલ્વે પુલોમાંનો એક હતો. પશ્ચિમી સાથીઓ આશા રાખતા હતા કે તેમના વિનાશની યુદ્ધ પર નિર્ણાયક અસર પડશે; તેઓ મહત્વપૂર્ણ કોલસાની પુરવઠાની લાઇનને રોકવા અને જર્મન યુદ્ધ અર્થતંત્રની કરોડરજ્જુને તોડવા માંગતા હતા. દાવ અનુરૂપ ઊંચો હતોઃ 26 નવેમ્બર 1944 ના પ્રથમ સાથી બોમ્બ ધડાકા પણ બીજા વિશ્વયુદ્ધની સૌથી મોટી હવાઈ લડાઈમાં પરિણમી હતી. સપ્ટેમ્બર 1943ની શરૂઆતમાં, ફ્લાકાબ્ટીલુંગ 943 જુર રીકસ્વર્ટિડિગંગની બીજી બેટરી જાન્યુઆરી 1944 સુધી વાયડક્ટ પર મૂકવામાં આવી હતી. 26 નવેમ્બર 1944ના રોજ યુ. એસ. બોમ્બર્સ દ્વારા કરવામાં આવેલા પ્રથમ હવાઈ હુમલાએ મહત્વપૂર્ણ રેલવે લિંકને કાપી નાંખી હતી. ત્યારથી, મુસાફરોએ સીડી પરથી નીચે ઉતરવું પડ્યું અને પછી બીજી ટ્રેનમાં આગળ વધવા માટે બીજી બાજુ ચઢવું પડ્યું. માલસામાનની અવરજવરને ડેટમોલ્ડ-હર્ફોર્ડ-બિલેફેલ્ડ/ઓસ્ટ માર્ગ તરફ વાળવામાં આવી હતી. કામચલાઉ સમારકામ બાદ, ફેબ્રુઆરી 1945માં વાયડક્ટનો ફરીથી નાશ કરવામાં આવ્યો હતો. મે 1946 સુધીમાં, વાયડક્ટને ફરી એકવાર કામચલાઉ ટ્રેકવર્ક પર પસાર કરી શકાય છે. માત્ર 2 ઓક્ટોબર 1950ના રોજ-પ્રથમ વિનાશક હુમલાના લગભગ છ વર્ષ પછી-વાયડક્ટને તેના જૂના સ્વરૂપમાં ફરીથી કાર્યરત કરી શકાયો હતો. પુલના પુનર્નિર્માણમાં પુલના ઐતિહાસિક આકારને ધ્યાનમાં લેવામાં આવ્યો હતો, જેમ કે 1950 થી તે ફરી એકવાર તેના જૂના સ્વરૂપ સાથે સામ્યતા ધરાવે છે. જો કે, વાયડક્ટના કીસ્ટોન્સને પુનઃસ્થાપિત કરી શકાયા ન હતા. જુલાઈ 2009 માં, એડનૌરસ્ટ્રાસે, એલ્ટનબેકેનમાં એક સ્મારક તરીકે ઘણા વર્ષો સુધી પ્રદર્શિત થયા પછી, તેમને વાયડક્ટના નવા બાંધવામાં આવેલા જોવાના પ્લેટફોર્મમાં એકીકૃત કરવામાં આવ્યા હતા. 11 અને 21 જુલાઈ 2003ની વચ્ચે, "વિવાટ વાયડક્ટ" નામ હેઠળ, એલ્ટનબેકેને વાયડક્ટની 150મી વર્ષગાંઠની ઉજવણી કરી હતી. લગભગ 40,000 મુલાકાતીઓ એલ્ટનબેકેન આવ્યા હતા. આ તહેવાર એટલો સફળ રહ્યો હોવાથી, દર બે વર્ષે તેને "નગર અને સ્ટેશન ઉત્સવ" તરીકે ફરીથી આયોજિત કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. આમ, 2005,2007,2009 અને 2011માં આ કાર્યક્રમમાં ઘણા લોકો આવ્યા હતા. વાયડક્ટફેસ્ટમાં શહેરમાં વાયડક્ટ વોક અને બેકે નદી પર પ્લાસ્ટિક ડક રેસનો પણ સમાવેશ થાય છે. અર્બન પ્રિયોલ, હેન્સ બેન્ડર, ગોટ્ઝ આલ્સમેન, ઇન્ગો ઓશમેન અથવા ગિલ્ડો હોર્ન જેવી હસ્તીઓએ સાંસ્કૃતિક કાર્યક્રમો સાથે વાયડક્ટફેસ્ટેને પૂરક બનાવ્યું છે. આ તહેવાર હંમેશા વિષમ સંખ્યાવાળા વર્ષોના જુલાઈની શરૂઆતમાં ઉજવવામાં આવે છે. જર્મનીમાં રેલ પરિવહનનો ઇતિહાસ પણ જુઓ જર્મનીમાં રેલ પરિવહન સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ વાયડક્ટ પૃષ્ઠ-એલ્ટનબેકેનર એઇસેનબાહનફ્રુન્ડે (એલ્ટનબેકેન રેલફાન્સ) વિવાટ વાયડક્ટની વેબસાઇટ પર-1853માં પૂર્ણ થયેલા વાયડક્ટફેસ્ટ પુલોની સત્તાવાર વેબસાઇટ જર્મનીમાં ઉત્તર રાઇન-વેસ્ટફેલિયા રેલવે પુલોમાં ઇમારતો અને માળખાઓ જર્મનીમાં પથ્થરના પુલો જર્મનીમાં વાયડક્ટ્સ