Altenbeken station
એલ્ટનબેકેન સ્ટેશન જર્મનીના ઉત્તર રાઇન-વેસ્ટફેલિયા રાજ્યના પેડરબોર્ન જિલ્લામાં એલ્ટનબેકેનની નગરપાલિકામાં આવેલું છે. રુહર વિસ્તારથી વોરબર્ગ અને કાસેલ, તેમજ હોલ્ઝમિન્ડેન-ક્રેઇન્સન, હનોવર અને હર્ફોર્ડ સુધીની લાઇન પર તેના સ્થાનને કારણે સ્થાનિક અને લાંબા અંતરના પરિવહનના કેન્દ્ર તરીકે આ સ્ટેશનનું ખૂબ મહત્વ છે. કહેવાતા મધ્ય-જર્મની રેલ્વે પર ઇન્ટરસિટી-એક્સપ્રેસ/ઇન્ટરસિટી સેવાઓના અભાવને કારણે તાજેતરમાં તેનું મહત્વ વધ્યું છે. પેડરબોર્નથી વોરબર્ગ સુધીની રેલવે 1853માં શરૂ થઈ હતી, જે મૂળરૂપે એલ્ટનબેકેન ખાતે સ્ટેશન વિના હતી. આ સ્ટેશનનું નિર્માણ 1 ઓક્ટોબર 1864ના રોજ ખોલવામાં આવેલી હોલ્ઝમિન્ડેન સુધીની શાખા લાઇન સાથે કરવામાં આવ્યું હતું, સ્ટેશનની ઇમારત 1865માં ખોલવામાં આવી હતી. ડોઇશ રીકસબહ્ન (1920-1949) ના સમય દરમિયાન, આ સ્ટેશન કસ્સેલ નિયામકના પ્રદેશનો ભાગ હતું અને ડોઇશ બુન્ડેસબહ્ન હેઠળ તે 1974ના અંતમાં તેના વિસર્જન સુધી કસ્સેલ નિયામક હેઠળ રહ્યું, ત્યારબાદ તેનું સંચાલન હનોવરથી કરવામાં આવ્યું હતું. 1980ના દાયકાથી હર્ફોર્ડ સુધીની લાઇનને માત્ર પ્રાદેશિક સેવાઓ દ્વારા સેવા આપવામાં આવી છે. ઓસ્નાબ્રુક, બીલેફેલ્ડ અથવા બ્રેમેનથી એલ્ટનબેકેન, કાસેલ અને બેબ્રા થઈને અને દક્ષિણ જર્મની સુધીની અગાઉની અર્ધ-ઝડપી અને એક્સપ્રેસ સેવાઓને એક પછી એક દૂર કરવામાં આવી હતી. બંધ કરવામાં આવેલી છેલ્લી સેવા ઓસ્નાબ્રુક અને બેડ બેન્થેમ માટે ડેર ચેરુસ્કર સેવા હતી. ઇન્ટરસિટી-એક્સપ્રેસ અને ઇન્ટરસિટી સેવાઓ હવે માત્ર હર્ફોર્ડ દ્વારા પરોક્ષ રીતે જ મેળવી શકાય છે. ટ્રેનો દ્વારા બીલેફેલ્ડ વાયા લેજ અને બેગા વેલી રેલ્વે વાયા ઓર્લિંગહૌસેન સુધી ચાલે છે, જ્યાં મુંસ્ટર સાથે જોડાણ છે. હનોવરનો માર્ગ 2000થી હનોવર એસ-બાહ્ન દ્વારા સેવા અપાય છે. ડિસેમ્બર 2007 સુધી એલ્ટનબેકેન સ્ટેશન પર ઇન્ટરસિટી ટ્રેનો બંધ રહી હતી, જેમાં પ્રસંગોપાત ICE T ટ્રેનો પણ સામેલ હતી. ડિસેમ્બર 2010 માં સમયપત્રકમાં ફેરફાર થયો ત્યારથી, ઇન્ટરસિટી-એક્સપ્રેસ ટ્રેનોની દૈનિક જોડી ડ્રેસ્ડેન અને મ્યુનિકથી ચાલે છે. સ્ટેશન લેઆઉટ આ સ્ટેશનમાં અગિયાર પ્લેટફોર્મ ટ્રેક છે, જેની લંબાઈ 140 મીટરથી 403 મીટર છે અને પ્લેટફોર્મની ઊંચાઈ 38થી 76 સેન્ટિમીટરની વચ્ચે છે. હનોવર અથવા હર્ફોર્ડથી વોરબર્ગ અને કાસેલ તરફની રેખાઓ વચ્ચે જોડાણની મંજૂરી આપવા માટે 30 મે 1958ના રોજ પ્લેટફોર્મ 200નું ઉદઘાટન એટલે કે હવે ત્રિકોણની ત્રણ બાજુઓના પ્લેટફોર્મ હતા. ત્રીજી બાજુનો ટ્રેક હવે માત્ર નૂર દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાય છે. એલ્ટનબેકેન સ્ટેશન એ ઇન્સેલબાહનહોફ ("આઇલેન્ડ સ્ટેશન", સ્ટેશન બિલ્ડિંગ સાથે ટ્રેકથી ઘેરાયેલું છે) છે, જેનો અર્થ છે કે રિસેપ્શન બિલ્ડિંગ માત્ર અંડરપાસ દ્વારા સુલભ છે. કુલ ચાર લાઈનો સ્ટેશનને પૂર્વ દિશામાં છોડે છે અને એકમાત્ર પશ્ચિમી માર્ગ એલ્ટનબેકેન વાયડક્ટ પરથી પેડરબોર્ન તરફ જાય છે. રેલવેની આ લાક્ષણિકતાઓને કારણે, આ સ્ટેશનને ફન્ફિંગરબાહનહોફ (પાંચ આંગળીઓનું સ્ટેશન) તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. 11 ડિસેમ્બર 1970ના રોજ, હેમ-કેસેલ લાઇનનું વીજળીકરણ પૂર્ણ થયું અને પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ એલ્ટનબેકેન સ્ટેશનમાં પ્રવેશી શક્યું. 21 મે 1971ના રોજ, એલ્ટનબેકેન-હનોવર લાઇન પર વિદ્યુતીકરણ પૂર્ણ થયું હતું. હોક્સટર અને ક્રેઇન્સનની લાઇન સિવાયની તમામ લાઇનોનું હવે વીજળીકરણ કરવામાં આવ્યું છે. વર્તમાન સેવાઓ લાઇન પર, કેટલીક લાંબા અંતરની પેસેન્જર સેવાઓ ઇન્ટરસિટી સેવાઓ પર અટકે છે, જેમાં ડસેલડોર્ફથી ડ્રેસ્ડેન સુધીની લાઇન IC 51 પર એક દૈનિક સેવાનો સમાવેશ થાય છે). આ સ્ટેશનને કેટલીક પ્રાદેશિક-એક્સપ્રેસ અને પ્રાદેશિકબાહન લાઇનો દ્વારા સેવા આપવામાં આવે છે. તે હનોવર એસ-બાહ્ન લાઇન એસ 5 થી હેમેલિન, હનોવર અને હનોવર એરપોર્ટ પર દર કલાકે (રવિવારે દર બે કલાકે) એક સ્ટોપ પણ છે. નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય જોડાણો ઉત્તર રાઇન-વેસ્ટફેલિયા હનોવર એસ-બાહ્ન સ્ટેશનોમાં રેલ્વે સ્ટેશનો જર્મનીમાં રેલ્વે સ્ટેશનો 1864માં પેડરબોર્ન (જિલ્લા) માં ઇમારતો અને માળખાઓ ખોલવામાં આવ્યા હતા.