Jim Stacy
જેમ્સ ડી. સ્ટેસી (માર્ચ 27,1930-ઓક્ટોબર 12,2016), જેને વારંવાર જિમ સ્ટેસી અથવા જે. ડી. તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. સ્ટેસી, એક અમેરિકન ઉદ્યોગસાહસિક અને ભૂતપૂર્વ એનએએસસીએઆર વિન્સ્ટન કપ સિરીઝ રેસ કારના માલિક હતા, જેમની કારકિર્દી 1977 થી 1983 સુધી ફેલાયેલી હતી. માલિક તરીકે તેમની પ્રથમ રેસ 1977ની ફાયરક્રાકર 400 હતી જ્યારે માલિક તરીકેની તેમની છેલ્લી રેસ 1983ની વિન્સ્ટન વેસ્ટર્ન 500 હતી. ટીમના માલિક તરીકે, સ્ટેસીએ નીલ બોનેટ, ફેરેલ હેરિસ, સ્ટર્લિંગ માર્લિન, જો રુટમેન, ટિમ રિચમંડ અને ડેલ અર્નહાર્ડ્ટ જેવા અનુભવી એનએએસસીએઆર ડ્રાઇવરોને નોકરી પર રાખ્યા હતા. સ્ટેસીના વાહનોએ 126 રેસમાં ભાગ લીધો હતો, જેમાં ચાર જીત, ટોચની પાંચમાં 21 પૂર્ણાહુતિ અને ટોચની દસમાં 53 પૂર્ણાહુતિ હતી. તેમની કાર 30,307 લેપ્સમાંથી 1,097 લેપ્સમાં આગળ રહેવામાં સફળ રહી છે. સારાંશ સ્ટેસી કેન્ટુકીની વતની હતી. તેમણે આઠમા ધોરણમાં શાળા છોડી દીધી હતી. તેમણે 1951માં એક બાંધકામ કંપનીની સ્થાપના કરી હતી. સ્ટેસીએ કોલસાના ખાણકામ ઉદ્યોગમાં પોતાનું નસીબ બનાવ્યું. સ્ટેસીના હિતોમાં નેધરલેન્ડ્સમાં રિજન-શેલ્ડે-વેરોલ્મ શિપબિલ્ડિંગ કંપની સાથેનો વ્યવસાય, પાતળા સીમ કોલસાના ખાણકામ મશીનોના ઉત્પાદનનો સમાવેશ થાય છે. સ્ટેસીએ સ્ટેસી-પાક મલ્ટીવિટામિન્સનું પણ ઉત્પાદન કર્યું હતું. મે 1977માં, સ્ટેસીએ નોર્ડ ક્રાસ્કોપ્ફ પાસેથી ભૂતપૂર્વ કે એન્ડ કે વીમા ટીમને ખરીદી હતી. એક મિત્ર અને ભૂતપૂર્વ સ્ટેસી કર્મચારી, ક્રૂ ચીફ હેરી હાઇડ દ્વારા તેમને ટીમ ખરીદવાની ખાતરી આપવામાં આવી હતી. સ્ટેસીને વારસામાં ટીમના ડ્રાઇવર નીલ બોનેટને વારસામાં મળ્યો હતો, જેમાં ટીમે 71 થી 5 નંબર બદલ્યા હતા. બોનેટ તે વર્ષે તેમની કારકિર્દીની પ્રથમ બે જીત મેળવશે. તે જીતમાંથી બીજી જીત, ઓન્ટારિયો મોટર સ્પીડવે ખાતે, ક્રાઇસ્લર વાહન માટે છેલ્લી એન. એ. એસ. સી. એ. આર. કપ જીત હશે જ્યાં સુધી ડોઝે 2001માં શ્રેણીમાં ફરી પ્રવેશ કર્યો ન હતો. 1978માં ટીમ બીજી ટીમમાં વિસ્તરી હતી, પરંતુ જીત મેળવી શકી ન હતી અને 1979ની સીઝનની શરૂઆત સુધીમાં તેનું વિસર્જન થઈ ગયું હતું. સ્ટેસી પર પાછળથી હાઈડ અને ફેરેલ હેરિસ દ્વારા દાવો કરવામાં આવશે, જે બીજી ટીમ કારના ડ્રાઇવરોમાંના એક હતા. જુલાઈ 1981માં સ્ટેસીએ રોડ ઓસ્ટરલુન્ડની નંબર વન ખરીદી હતી. 2 ટીમ, જેણે ડેલ અર્નહાર્ડ્ટને મેદાનમાં ઉતાર્યા હતા. સ્ટેસીએ જો રુટમેનને બીજા ડ્રાઇવર તરીકે રાખવાનું શરૂ કર્યું અને 1982 સુધીમાં ટીમને પાંચ એન્ટ્રીઓ સુધી વિસ્તારવાની યોજના બનાવી, ઓપરેશનને "ધ 5 રેસર્સ" નામ આપ્યું. અર્નહાર્ટ ચાર રેસ પછી જિમ સ્ટેસી સાથે ઝઘડો કરશે અને રિચાર્ડ ચાઇલ્ડ્રેસ રેસિંગ માટે રવાના થશે. સ્ટેસીએ 1982ની શરૂઆતમાં હેડલાઇન્સ બનાવી હતી, જ્યારે તેમણે 1982ની ડેટોના 500માં કુલ સાત એન્ટ્રીઓને પ્રાયોજિત કરી હતી, જેમાં જો રુટમેન અને જિમ સાઉટર દ્વારા ચલાવવામાં આવેલી તેમની બે ટીમ કારનો સમાવેશ થાય છે. પાંચ રેસ પછી, રુટમેનને નંબર વનમાં બદલવામાં આવ્યો હતો. 2 ટિમ રિચમંડ દ્વારા. રિચમન્ડે ટીમ માટે બે જીત મેળવી હતી, પરંતુ સિઝનના અંતે છોડી દીધી હતી. 1983 માટે, ટીમ એક ટીમમાં પાછા ફર્યા, માર્ક માર્ટિનને નંબર વન ચલાવવા માટે ભાડે રાખ્યા. 2 ગાડી. સાત રેસ પછી માર્ટિનનું સ્થાન મોર્ગન શેફર્ડ દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું. ટીમે સિઝનના અંતે કામગીરી પૂરી કરી હતી. 14મા સ્થાનની સરેરાશ શરૂઆત અને 17મા સ્થાનની સરેરાશ સમાપ્તિ સાથે, સ્ટેસીની કાર પેકની મધ્યમાં સમાપ્ત થઈ. એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ના માલિક તરીકે તેમની કારકિર્દીની જીત $927,815 (જ્યારે ફુગાવાને સમાયોજિત કરવામાં આવે ત્યારે $) હતી; જે તેમને મોટાભાગના એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ના ડ્રાઇવરો અને માલિકોના કરોડપતિ દરજ્જાની નીચે મૂકે છે. તેમની એન. એ. એસ. સી. એ. આર. કારકિર્દીના અંત પછી, સ્ટેસીએ દક્ષિણપૂર્વીય યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઘણા ડર્ટ ટ્રેક ખરીદ્યા. સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ એન. એસ. એ. સી. આર. ટીમના માલિકો 1930 જન્મ 2016 મૃત્યુ એન. એસ. એ. સી. આર. ટીમોને નિષ્ક્રિય કરે છે