Hyderabad Allwyn
1942માં સ્થપાયેલી હૈદરાબાદ ઓલવિન લિમિટેડ, હૈદરાબાદ રાજ્ય સરકારની ઇજનેરી અને સફેદ માલનું ઉત્પાદન કરતી કંપની હતી, જે ઓટોમોબાઇલ્સ, ટ્રક, સ્કૂટર, બસ કોચ બિલ્ડિંગ, રેફ્રિજરેટર્સ અને કાંડા ઘડિયાળના ઉત્પાદનમાં સામેલ હતી. 1970 અને 1980ના દાયકા દરમિયાન ઓલવિન રેફ્રિજરેટર્સ અને ઓલવિન વોચેસ એક સમયે ભારતમાં અગ્રણી બ્રાન્ડ હતી. મુખ્યત્વે ગેરવહીવટને કારણે ભારે નુકસાન પછી 1995માં કંપની બંધ થઈ ગઈ હતી. પ્રારંભિક ઇતિહાસ અને ઉત્પાદનો હૈદરાબાદ ઓલવિન લિમિટેડની સ્થાપના જાન્યુઆરી 1942માં ઓલવિન મેટલ વર્ક્સ તરીકે કરવામાં આવી હતી. તેની શરૂઆત નિઝામની હૈદરાબાદ સરકારના ઔદ્યોગિક વિકાસ ટ્રસ્ટ અને મેસર્સ ઓલવિન એન્ડ કંપનીના સંયુક્ત સાહસ તરીકે કરવામાં આવી હતી. હૈદરાબાદ ઓલવિન મેટલ વર્ક્સ લિમિટેડ હૈદરાબાદ રાજ્ય રેલવે માટે એલ્બિયન CX9 બસોને એસેમ્બલ કરતી હતી અને 1952માં પ્રથમ સામાન્ય ચૂંટણીઓ માટે મતપેટીઓ બનાવતી હતી. 1969માં પેઢીને અસરકારક રીતે ચલાવવામાં તેના વ્યવસ્થાપનની અસમર્થતાને કારણે રાજ્ય સરકાર દ્વારા તેનો કબજો લેવામાં આવ્યો હતો. કોચ બિલ્ડિંગ ડિવિઝન હૈદરાબાદમાં પ્રથમ ડબલ ડેકર બસો એપ્રિલ 1963માં શરૂ કરવામાં આવી હતી. આ બસોની રચના હૈદરાબાદ ઓલવિન લિમિટેડ દ્વારા એપીએસઆરટીસી સાથે મળીને કરવામાં આવી હતી. આખરે કોચ બિલ્ડિંગ ડિવિઝન આંધ્રપ્રદેશ સરકારની રાજ્ય સંચાલિત એપીએસઆરટીસી બસો માટે સૌથી મોટા કોચ નિર્માણ ઠેકેદારોમાંનું એક બની ગયું. ઓલવિને ભારતીય સેનાના મધ્યમ ક્ષમતા ધરાવતા શક્તિમાન ટ્રક બોડીનું પણ નિર્માણ કર્યું હતું, જે મૂળરૂપે જર્મનીના એમ. એ. એન. દ્વારા 415 એલ1 એ. આર. ટ્રક તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા. રેફ્રિજરેશન અને એપ્લાયન્સિસ વિભાગ ઓલવિન રેફ્રિજરેટર્સ ભારતની સૌથી લોકપ્રિય બ્રાન્ડ્સમાંની એક હતી. તેના હરીફો ગોદરેજ, કેલ્વિનેટર અને વોલ્ટાસ હતા. 2005 સુધી પણ રેફ્રિજરેટર્સને તેમની ઊર્જા કાર્યક્ષમતા માટે વ્યાપકપણે મૂલ્યાંકન કરવામાં આવતું હતું. આંધ્ર પ્રદેશ રાજ્ય સરકાર હેઠળ નિસાન સાથે જોડાણ 1983માં ઓટોમોબાઇલ વિભાગે નિસાન કેબસ્ટાર શ્રેણીના હળવા વ્યાપારી ટ્રકના ઉત્પાદન માટે જાપાનની નિસાન મોટર કંપની સાથે જોડાણ કર્યું હતું. આ પ્લાન્ટ હૈદરાબાદ નજીક ઝહીરાબાદ ખાતે સ્થાપવામાં આવ્યો હતો અને આ ડિવિઝનનું નામ હૈદરાબાદ ઓલવિન નિસાન લિમિટેડ રાખવામાં આવ્યું હતું, જેમાં નિસાન 15 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે. વોચ ડિવિઝન હૈદરાબાદ ઓલવિને યાંત્રિક અને ક્વાર્ટઝ ઘડિયાળોનું ઉત્પાદન કરવા માટે જાપાનના સેઇકોના સહયોગથી 1981માં ઘડિયાળના વ્યવસાયમાં પ્રવેશ કર્યો હતો. ત્યાં સુધી કેન્દ્ર સરકાર સંચાલિત એચ. એમ. ટી. ભારતમાં કાંડા ઘડિયાળ માટે બજારમાં અગ્રણી હતી. એચએમટી અને ટાઇટન ઇન્ડસ્ટ્રીઝ સાથે ઓલવિને ભારતીય ઘડિયાળ બજારમાં લગભગ 10 ટકા બજારહિસ્સો સાથે પ્રભુત્વ જમાવ્યું હતું. 1987માં, એ. આર. રહેમાન, જેઓ તે સમયે પણ દિલીપ તરીકે ઓળખાતા હતા, તેમને જાહેરાતમાં પ્રથમ તક ત્યારે મળી જ્યારે તેમને ઓલવિન ટ્રેન્ડી વોચીઝની નવી લાઇન માટે જિંગલ કંપોઝ કરવાનું કહેવામાં આવ્યું. સ્કૂટર આંધ્ર પ્રદેશ સ્કૂટર લિમિટેડ (એપીએસએલ) એ વેસ્પા પીએલ170 નામ હેઠળ ઓલવિન પુષ્પક અને પિયાજિયો સ્કૂટર બ્રાન્ડ નામ હેઠળ સ્કૂટરનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. જોકે, 1990ના દાયકાના મધ્ય સુધીમાં કંપનીનું પ્રદર્શન ખૂબ જ નબળું હતું અને 1993 સુધીમાં તેના તમામ ભંડાર ધોવાઈ ગયા હતા. હૈદરાબાદ ઓલવિન લિમિટેડ બીમાર કંપની બની ગઈ હતી જ્યારે 31 માર્ચ 1993ના રોજ તેની સંચિત ખોટ ₹1 કરોડ (₹1.8 અબજ) ને વટાવી ગઈ હતી અને તેને બીમાર ઔદ્યોગિક કંપનીઓ (વિશેષ જોગવાઈઓ) અધિનિયમ, 1985ની જોગવાઈઓ હેઠળ ઔદ્યોગિક અને નાણાકીય પુનર્નિર્માણ બોર્ડ (બી. આઈ. એફ. આર.) ને મોકલવામાં આવી હતી. હૈદરાબાદ ઓલવિન નકારાત્મક નેટવર્થ ધરાવતી કંપની બની ગઈ છે. જાન્યુઆરી 1993માં બી. આઈ. એફ. આર. એ હૈદરાબાદ ઓલવિન લિમિટેડને એક બીમાર ઉદ્યોગ જાહેર કર્યો અને પુનઃસ્થાપન યોજના તૈયાર કરવા માટે આઇ. ડી. બી. આઈ. ને એક સંચાલન એજન્સી તરીકે નિયુક્ત કરી. આંધ્રપ્રદેશ સરકાર હૈદરાબાદ ઓલવિન લિમિટેડના રેફ્રિજરેશન અને એપ્લાયન્સિસ ડિવિઝનને ટાટા જૂથની કંપની વોલ્ટાસ લિમિટેડ સાથે જોડવા સંમત થઈ હતી, જેણે ઓલવિનના માત્ર 5000 કર્મચારીઓને જાળવી રાખ્યા હતા. કંપનીમાં ત્રણ વિભાગો હતાઃ બસ બોડી બિલ્ડિંગ, ઘડિયાળો અને રેફ્રિજરેટર્સ. અગાઉની હૈદરાબાદ ઓલવિન લિમિટેડના વોચ ડિવિઝનની રચના ઓલવિન વોચેસ લિમિટેડ તરીકે નવી કંપનીમાં કરવામાં આવી હતી અને ઓટો અને બસ બોડી ડિવિઝનની રચના ઓલવિન ઓટો લિમિટેડ નામની નવી કંપનીમાં કરવામાં આવી હતી. રેફ્રિજરેટર્સ ડિવિઝન કે જેનું 1994માં ખાનગીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું અને વોલ્ટાસને સોંપવામાં આવ્યું હતું તે મોડલની ઓલવિન શ્રેણી સાથે ચાલુ રહ્યું હતું. 2002માં, વોલ્ટાસે પોતે તેમના રેફ્રિજરેટર વિભાગને સ્વીડન સ્થિત ઇલેક્ટ્રોલક્સને વેચી દીધો, જેણે ઓલવિન મોડેલોને તબક્કાવાર દૂર કરી દીધા. એ. પી. એસ. એલ., સ્કૂટર વિભાગ પણ હાલમાં નાબૂદ કરવામાં આવ્યો છે. ઘડિયાળ વિભાગ હવે બંધ છે અને બી. આઈ. એફ. આર. સમક્ષ બાકી છે. 1989માં ઓલવિન નિસાનનું ખાનગીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું અને મહિન્દ્રાને વેચવામાં આવ્યું હતું, અને કંપનીનું નામ બદલીને મહિન્દ્રા નિસાન ઓલવિન લિમિટેડ રાખવામાં આવ્યું હતું. 1994માં એમ. એન. એ. એલ. નું મહિન્દ્રા એન્ડ મહિન્દ્રા સાથે વિલિનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું અને ઝહીરાબાદ એકમ મહિન્દ્રા એન્ડ મહિન્દ્રાનું હળવા વાણિજ્યિક વાહનોનું એકમ છે. જૂની ઓલવિન નિસાન એલસીવી હજુ પણ મહિન્દ્રા દ્વારા મહિન્દ્રા લોડિંગ તરીકે લાઇટ ટિપર જેવા વિવિધ રૂપરેખાંકનોમાં વેચવામાં આવે છે અને કેરળ તેના સૌથી મોટા બજારોમાંનું એક છે. આ પણ જુઓ ઓલવિન કોલોની સંદર્ભો ભારતની નિષ્ક્રિય ઉત્પાદન કંપનીઓ 1942માં સ્થપાયેલી ભારતની મોટર વાહન ઉત્પાદકો ભારતની ઘડિયાળ ઉત્પાદન કંપનીઓ 1942માં સ્થપાયેલી ઘડિયાળ નિર્માણ કંપનીઓ નિષ્ક્રિય ભારતની અગાઉની સરકારી માલિકીની હૈદરાબાદ સ્થિત ઉત્પાદન કંપનીઓ, ભારત હૈદરાબાદ રાજ્ય મોટર સ્કૂટર ઉત્પાદકો 1995માં વિખેરાઈ ગયેલી ઉત્પાદન કંપનીઓ 1942માં સ્થપાયેલી સામૂહિક કંપનીઓ ભારતીય કંપનીઓ 1995માં વિખેરાઈ ગઇ ભારતીય કંપનીઓ 1941માં સ્થપાયેલી ભારતીય કંપનીઓ