Posnansky/Fronius PF-1 White Knight
પોસ્નાન્સ્કી/ફ્રોનિયસ પીએફ-1 વ્હાઇટ નાઈટ એ સ્વિસ/અમેરિકન એફએઆઈ સ્ટાન્ડર્ડ ક્લાસ હાઇ-વિંગ, ટી-ટેલ્ડ, સિંગલ-સીટ ગ્લાઈડર છે જે હર્નાન પોસ્નાન્સ્કી દ્વારા ડિઝાઇન અને નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું અને બાદમાં પોસ્નાન્સ્કી અને રોબર્ટ એલ. ફ્રોનિયસ દ્વારા મોટા પ્રમાણમાં પુનઃડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. ડિઝાઇન અને વિકાસ પી. એફ.-1નું નિર્માણ પોસ્નાન્સ્કી દ્વારા સ્વિટ્ઝર્લેન્ડમાં 1963માં કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે તેઓ ત્યાં ઈ. ટી. એચ. ઝુરિચમાં વિદ્યાર્થી હતા. આ વિમાન એફ. એફ. એ. ડાયમેન્ટ જેવું જ છે, જેનું નિર્માણ પણ તે જ સમયે અને સ્થળે ચાલી રહ્યું હતું. પોસ્નાન્સ્કીએ એક વર્ષ સુધી વિમાન ઉડાવ્યું અને પછી સાન ડિએગો, કેલિફોર્નિયામાં સ્થળાંતર કર્યું. આ વિમાન 1983 સુધી નિષ્ક્રિય હતું. પોસ્નાન્સ્કી અને ફ્રોનિયસે પીએફ-1માં ઘણો ફેરફાર કર્યો અને તેને 1983માં યુએસ એક્સપેરિમેન્ટલ-એમેચ્યોર-બિલ્ટ, એન15પીએફ તરીકે ફરીથી લાઇસન્સ આપ્યું. પીએફ-1 મિશ્ર રચનાનું છે. ફ્યૂઝલેજ એક કાચ અને ફીણ સેન્ડવિચ છે, જ્યારે પાંખો શ્લેચર કા 8 ની છે અને આમ બર્ચ પ્લાયવુડ અને ડોપ્ડ એરક્રાફ્ટ ફેબ્રિક આવરણમાં આવરી લેવામાં આવેલા સ્પ્રુસ સ્પાર્સ છે. પાંખ NACA 64-415 એરફોઇલનો ઉપયોગ કરે છે અને ઉપર અને નીચેની સપાટીઓ પર અંતિમ વેગ ડાઇવ બ્રેક ધરાવે છે. ટો હૂક વિમાનના ગુરુત્વાકર્ષણના કેન્દ્ર પર માઉન્ટ થયેલ છે. લેન્ડિંગ ગિયર ફિક્સ્ડ અને ફેયર્ડ મોનોવ્હીલ છે. કોકપીટમાં ટેકરીવાળા પાયલોટની સ્થિતિ અને બાજુની લાકડી હોય છે. તે કેએ 8 જેવી જ પાંખનો ઉપયોગ કરે છે, તેમ છતાં વધુ સુવ્યવસ્થિત ફ્યૂઝલેજને કારણે વ્હાઇટ નાઈટનો ગ્લાઇડ રેશિયો સાત પોઇન્ટ વધારે છે. માત્ર એક જ પી. એફ.-1 બનાવવામાં આવ્યું હતું. જૂન 2011 સુધીમાં પી. એફ.-1 હજુ પણ ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન રજિસ્ટ્રી પર હતું અને પોસ્નાન્સ્કી અને ફ્રોનિયસની સહ-માલિકીનું હતું. સ્પષ્ટીકરણો (પી. એફ.-1) એ પણ જુઓ સંદર્ભો 1960 ના દાયકાના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સેઇલપ્લેન 1960 ના દાયકાના સ્વિસ સેઇલપ્લેન હોમબિલ્ટ એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટ પ્રથમ 1963 માં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.