Travel Air 5000
ટ્રાવેલ એર 5000 એ ક્લાઇડ સેસ્ના દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ પ્રારંભિક હાઇ-વિંગ મોનોપ્લેન એરલાઇનર અને રેસિંગ મોનોપ્લેન હતું અને તેને મુખ્યત્વે કેલિફોર્નિયાથી હવાઈ સુધીની વિનાશક ડોલ એર રેસના વિજેતા તરીકે યાદ કરવામાં આવે છે. ડિઝાઇન અને વિકાસ સેસ્ના 1926 માં મોનોપ્લેન સાથે પરંપરાગત બાયપ્લેન વિકાસથી અલગ થઈ ગઈ. પ્રથમ પ્રોટોટાઇપ એન્ઝાની એન્જિન સાથેનું 5-પેસેન્જર એરક્રાફ્ટ હતું. વિમાનમાં સેસ્ના, લોયડ સ્ટિયરમેન અને વોલ્ટર બીચ દ્વારા ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો. તે ડિસેમ્બરમાં બીજું વિમાન બનાવવામાં આવ્યું હતું, અને તેમાં રાઈટ જે-4 વાવંટોળને ટ્રાવેલ એર 5000 તરીકે દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. નેશનલ એર ટ્રાન્સપોર્ટે ટ્રાવેલ એરને મોટા રાઈટ જે-5સી એન્જિન અને ચાર મુસાફરોની બેઠક સાથે વિમાનનું ઉત્પાદન કરવાનો કરાર આપ્યો હતો. એર મેઇલ કોન્ટ્રાક્ટ અને પેસેન્જર સર્વિસ માટે આઠ વિમાનો બનાવવામાં આવ્યા હતા. ટ્રાવેલ એર 5000 પરંપરાગત ઉતરાણ ગિયર સાથેનું ઉચ્ચ પાંખ ધરાવતું મોનોપ્લેન હતું. ફ્યૂઝલેજ વેલ્ડિંગ સ્ટીલ ટ્યુબિંગથી બનાવવામાં આવ્યું હતું. કોકપીટ સંપૂર્ણપણે આગળના ફ્યૂઝલેજની ઉપરના છત્રમાં બંધ હતી, પરંતુ ઓછામાં ઓછા એક મોડેલમાં છત્રને અવગણવામાં આવ્યું હતું. ડોલ રેસર્સને 425-ગેલન ફ્યૂઝલેજ ઇંધણ ટાંકીઓ અને અર્થ ઇન્ડક્ટર હોકાયંત્રો સાથે સુધારવામાં આવ્યા હતા. ઓપરેશનલ ઇતિહાસ પ્રોટોટાઇપ ટ્રાવેલ એર 5000, એસ/એન 160 "ધ સ્પિરિટ ઓફ ઓકલેન્ડ" મૂળરૂપે એપ્રિલ 1927માં પેસિફિક એર ટ્રાન્સપોર્ટને વેચવામાં આવ્યું હતું અને પછી 14 જુલાઈના રોજ ઓકલેન્ડ, કેલિફોર્નિયાથી હવાઈના મોલોકાઈ સુધીની ઉડાન માટે અર્નેસ્ટ સ્મિથને ફરીથી વેચવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં તે ઉતરાણ સમયે ક્રેશ થયું હતું અને ટ્રાન્સ-પેસિફિક ઉડાન પૂર્ણ કરનાર બીજું વિમાન બન્યું હતું અને આમ કરનાર પ્રથમ નાગરિક વિમાન બન્યું હતું. ઓકલેન્ડ, કેલિફોર્નિયાથી હોનોલુલુ, હવાઈ, ડોલ એર રેસમાં સ્પર્ધા કરવા માટે બે કસ્ટમ-બિલ્ટ ટ્રાવેલ એર મોડેલ 5000 વિમાનો માટે જૂન 1927માં ઓર્ડર આપવામાં આવ્યા હતા. બે ટીમોએ 5000 ડોલરની થાપણો મૂકી હતી અને બાદમાં ફિલિપ્સ પેટ્રોલિયમના ફ્રેન્ક ફિલિપ્સ દ્વારા તેમના "નુ-એવિએશન" ઇંધણને પ્રોત્સાહન આપવા માટે પ્રાયોજિત કરવામાં આવ્યા હતા. "ઓક્લાહોમા" ને જમીન પર પાછા ફરવાની ફરજ પડી હતી, જ્યારે "વુલરોક" એ ઉડાન પૂર્ણ કરી અને જીત્યું હતું. વુલરોકને પાછળથી 1928ના અંતમાં એક અસફળ આંતરખંડીય ઝડપ વિક્રમ પ્રયાસ માટે સુધારવામાં આવ્યું હતું. નેશનલ એર ટ્રાન્સપોર્ટ અને રોયલ એરવેઝે મહેસૂલ સેવામાં 5000 મોડેલનો ઉપયોગ કર્યો હતો. પ્રથમ ચાર વિમાનોનું ઉત્પાદન વેસ્ટ ડગ્લાસ પ્લાન્ટમાં થયું હતું. 30 જૂન 1927ના રોજ નવી બાંધવામાં આવેલી પૂર્વ મધ્ય ફેક્ટરીમાં બે સંશોધિત મોડલ 5000નું ઉત્પાદન શરૂ થયું હતું. ઓપરેટર્સ નેશનલ એર ટ્રાન્સપોર્ટ પેસિફિક એર ટ્રાન્સપોર્ટ રોયલ એરવેઝ સર્વાઇવિંગ એરક્રાફ્ટ ધ ટ્રાવેલ એર 5000 "વૂલારોક" જેણે ડોલ રેસ જીતી હતી તે બાર્ટલ્સવિલે, ઓક્લાહોમા નજીક વૂલારોક મ્યુઝિયમમાં પ્રદર્શિત છે. ટ્રાવેલ એર 5000 નેશનલ એર ટ્રાન્સપોર્ટના #17 વિમાન તરીકે ટેક્સાસના ડાઉનટાઉન ફોર્ટ વર્થમાં ભૂતપૂર્વ ફોર્ટ વર્થ સ્ટાર ટેલિગ્રામ હેડક્વાર્ટર બિલ્ડિંગમાં પ્રદર્શન પર ઉડાન ભરે છે. 1927માં, આ વિમાન ડલ્લાસ અને ફોર્ટ વર્થમાં મુસાફરો અને ટપાલ લાવનાર પ્રથમ વિમાન હતું. નેશનલ એર ટ્રાન્સ્પોર્ટે 1931માં એમોન કાર્ટરને વિમાન ભેટ તરીકે આપ્યું હતું. વિમાનને પાછળથી હેમિલ્ટન, ટેક્સાસના હેરી હેન્સન અને જસ્ટિન, ટેક્સાસના કાઉટાઉન એરોક્રાફ્ટર્સ દ્વારા પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. વિશિષ્ટતાઓ (ટ્રાવેલ એર 5000) સંદર્ભો સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ 1920 ના દાયકામાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સ્પોર્ટ એરક્રાફ્ટ 5000 સિંગલ-એન્જિન ટ્રેક્ટર એરક્રાફ્ટ હાઇ-વિંગ એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટ 1926 માં પ્રથમ વખત ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.