Bustardthorpe
બસ્ટર્ડથોર્પે, જે હવે મિરાન્ડા મેઈન તરીકે ઓળખાય છે, તે ખાનગી માલિકીની સ્ટીલ લાઇટર છે, જે એબિંગડન ખાતે થેમ્સ નદી પર આધારિત છે. તે ઐતિહાસિક જહાજોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટર પર છે, પરંતુ રાષ્ટ્રીય ઐતિહાસિક નૌકાદળનો ભાગ નથી. બસ્ટર્ડથોર્પેનું નિર્માણ મૂળરૂપે જોસેફ સ્પેન્સર વોટસન દ્વારા ટી. એફ. વુડ્સ એન્ડ કંપની માટે બિન-સંચાલિત બાર્જ તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું. રિવેટેડ સ્વીડિશ રોલ્ડ સ્ટીલથી બનેલી અને ટિલર અને ઓપન વ્હીલહાઉસથી સજ્જ, તે 1914માં પૂર્ણ થઈ હતી. તેણીને શરૂઆતમાં સ્ટીમ ટોવિંગ બાર્જ ઓઉઝ સાથે જોડી બનાવવામાં આવી હતી, અને યોર્ક અને હલ અને ગૂલે નગરો વચ્ચે નિયમિત પ્રવાસ કરતી હતી. ટી. એફ. વુડ્સ એન્ડ કંપની સાથેના તેમના સમય દરમિયાન, તેમણે 120 ટન સ્વીડિશ પલ્પ્ડ પેપર રોલ્સ વહન કર્યા હતા, જેનો ઉપયોગ યોર્કશાયર હેરાલ્ડ દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો. તેણીએ કોકોનટ, ખાંડ, હેઝલનટ્સ અને ગમને વોર્મલ્ડ કટ ઓન ધ રિવર ફોસ ખાતે કન્ફેક્શનરી કંપની રોઉનટ્રીઝ માટે પણ પહોંચાડ્યાં હતાં. 1931માં, બસ્ટર્ડથોર્પને 75 કિલોવોટના લિસ્ટર જેપી6 ડીઝલ એન્જિનથી સજ્જ કરવામાં આવ્યું હતું, અને તેને મોટર જહાજ તરીકે નોંધવામાં આવ્યું હતું. કેસલ મિલ લોક ખાતે અથડામણ 1949માં, ફોસ નદીની નીચે મુસાફરી કરતી વખતે બસ્ટર્ડથોર્પનું રિવર્સ ગિયર નિષ્ફળ ગયું હતું અને તે કેસલ મિલ લોકના નીચલા દરવાજામાં તૂટી પડ્યું હતું, જેનાથી દરવાજાને નુકસાન થયું હતું. ત્યારબાદ તેને 1957માં ડ્રાય પૂલ એન્જિનિયરિંગ એન્ડ ડ્રાય ડોક કંપનીને વેચવામાં આવી હતી અને તે પછીના વર્ષે ફરીથી હલના વિલિયમ ગિલિયોટ એન્ડ કંપની લિમિટેડને વેચવામાં આવી હતી. 1959માં, ફરીથી કેસલ મિલ લોક ખાતે, તેનું એન્જિન વધુ ગરમ થયું અને તેણે નિયંત્રણ ગુમાવી દીધું. તેણીએ પમ્પહાઉસ સક્શન પાઇપ સાથે અથડાયા પછી તેને 60 પાઉન્ડનું નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું. સંદર્ભો બાર્જેસ 1914 ઐતિહાસિક જહાજોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટર પર જહાજો અને જહાજો