Speedwell bicycles
સ્પીડવેલ એ બેનેટ એન્ડ વુડ દ્વારા ઉત્પાદિત સાયકલની બ્રાન્ડ હતી, જેની સ્થાપના 1882માં સિડનીમાં ચાર્લ્સ ડબ્લ્યુ. બેનેટ અને ચાર્લ્સ આર. વુડ દ્વારા કરવામાં આવી હતી. મોટરગાડીઓ અને મોટરસાયકલો ઉપલબ્ધ થતાં બેનેટ અને વુડે મોટરના વેપારમાં પ્રવેશ કર્યો. તેમણે સ્પીડવેલ સાયકલ અને સ્પીડવેલ અને એક્મે મોટરસાયકલોનું નિર્માણ અને વેચાણ કર્યું હતું. સ્પીડવેલ મોટરસાયકલ 1900ના દાયકાની શરૂઆતમાં બનાવવામાં આવી હતી. ઇતિહાસ બેનેટ અને વુડ પેની-ફર્થિંગના ઉત્સાહીઓ અને દોડવીરો હતા. તેઓ સાયકલની દુકાન ખોલતા પહેલા સિડની વિસ્તારમાં સાયકલ રેસિંગમાં ભારે સામેલ હતા; બેનેટ આંતર-વસાહતી અને એનએસડબલ્યુ ચેમ્પિયન (1883,1885) હતા. બેનેટ ઓસ્ટ્રેલિયામાં આગમન પહેલા ઇંગ્લેન્ડમાં સ્પીડવેલ સાયકલ ક્લબના સભ્ય હતા અને થોડા સમય માટે તે ક્લબના સભ્ય તરીકે રેસમાં ભાગ લીધો હતો. તેઓ અને વુડ ઓસ્ટ્રેલિયામાં સ્પીડવેલ સાયકલ ક્લબ, એન. એસ. ડબલ્યુ. ના સાઇકલિસ્ટ્સ યુનિયન (સાયકલ રેસિંગના સ્પર્ધકો અને પ્રમોટરો તરીકે) અને બાદમાં લીગ ઓફ વ્હીલમેન સાથે સંકળાયેલા હતા. આ વ્યવસાય 1882માં ક્લેરેન્સ સ્ટ્રીટના એક નાનકડા પરિસરમાં એક જ આગળના બે માળના વેરહાઉસમાં શરૂ થયો હતો. શરૂઆતમાં તેમણે રોવર અને રેલે જેવા મશીનોની આયાત અને વેચાણ કર્યું હતું પરંતુ ટૂંક સમયમાં તેમણે સ્થાનિક ઉત્પાદન શરૂ કર્યું હતું. સ્પીડવેલ તરીકે ચિહ્નિત પેની-ફર્થિંગના ઉદાહરણો અસ્તિત્વમાં છે; જો કે, તે અજ્ઞાત છે કે તે સ્થાનિક રીતે બનાવવામાં આવ્યા હતા કે આયાત કરવામાં આવ્યા હતા. બેનેટ અને વુડ વચ્ચેની ભાગીદારી 1887 માં સમાપ્ત થઈ, જેમાં બેનેટએ "બેનેટ અને વુડ" ની માલિકી લીધી. જેમ જેમ સલામતી સાયકલ ઉભરી આવવા લાગી અને લોકપ્રિય બનવાની શરૂઆત થઈ, બેનેટ ઓસ્ટ્રેલિયામાં નવા મશીનોને સ્વીકારનારા અને તેમને જાહેર જનતા સમક્ષ રજૂ કરનારા પ્રથમ લોકોમાંના એક હતા. આ વ્યવસાયનો વિકાસ થયો અને વિકાસ થયો. તેમના મૂળ પરિસરમાં વિવિધ વિસ્તરણ કર્યા પછી, વ્યવસાય એટલી હદે વધ્યો હતો કે 1897માં 397 જ્યોર્જ સ્ટ્રીટ પર નવી ચાર માળની ઇમારત ઊભી કરવી જરૂરી હોવાનું જણાયું હતું. આ પરિસરને ક્લેરેન્સ સ્ટ્રીટમાં કાર્યશાળાઓ અને કિંગ સ્ટ્રીટમાં વધારાના પરિસર દ્વારા પૂરક બનાવવામાં આવ્યા હતા. 1899માં રોયલ સ્પીડવેલ્સને રોવર કંપની લિમિટેડ દ્વારા બનાવવામાં આવી હોવાની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. વીસમી સદીના શરૂઆતના દિવસો સુધીમાં બેનેટ અને વુડ સ્પીડવેલ નામ હેઠળ પોતાની સાયકલનું ઉત્પાદન કરી રહ્યા હતા, જેમાં રોયલ સ્પીડવેલ્સ સૌથી વધુ ગુણવત્તાવાળી બાઇક હતી. 1 જાન્યુઆરી 1901ના રોજ બેનેટ એન્ડ વુડ લિમિટેડ તેમના નવા પરિસર, 53 અને 55 માર્કેટ સ્ટ્રીટમાં સ્થળાંતરિત થયું. જો કે, તે માત્ર થોડો જ સમય હતો, વિસ્તરણ પહેલાં પેઢીને માર્કેટ સ્ટ્રીટ બિલ્ડિંગની પાછળના ભાગમાં પાઈકના સ્ટોર્સ અને તે જ બ્લોકના અન્ય ભાગોમાં પરિસર પર કબજો કરવાની ફરજ પડી હતી. સ્પીડવેલ સાયકલની સતત વધતી લોકપ્રિયતા અને ઉત્પાદનએ ફરીથી કંપની માટે વધુ જગ્યા શોધવાનું જરૂરી બનાવ્યું. સ્પીડવેલ હંમેશા ઓસ્ટ્રેલિયામાં સાયકલ રેસિંગને ટેકો આપતા હતા, તેમણે રેસના વિજેતાઓને રોયલ સ્પીડવેલનું દાન કર્યું હતું અને રેસ (સ્પીડવેલ કપ 1906થી ઓછામાં ઓછો 1955 સુધી ચાલી હતી) ને પ્રાયોજિત કરી હતી. 1908માં કંપનીની મુખ્ય કચેરીને પિટ અને બાથર્સ્ટ સ્ટ્રીટ્સના ખૂણે આવેલી મોટી ઇમારતમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી, જેની રચના સિડનીના આર્કિટેક્ટ હેનરી ઓસ્ટિન વિલ્શાયર દ્વારા કરવામાં આવી હતી. રહેઠાણ એવું હતું કે એવું માનવામાં આવતું હતું કે આ ઇમારત બધા સમય માટે પૂરતી હશે. આ અભિપ્રાયને ખૂબ જ ઝડપથી બદલવામાં આવ્યો હતો અને કંપનીએ નજીકના બ્લોકને ખરીદીને પિટ સ્ટ્રીટમાં તેના અગ્રભાગને બમણો કર્યો હતો. પાછળથી બાથર્સ્ટ સ્ટ્રીટનું વિસ્તરણ કરવું જરૂરી હોવાનું જણાયું હતું અને નજીકના બ્લોકને પણ હસ્તગત કરવામાં આવ્યો હતો. 1911 સુધીમાં બેનેટ અને વુડ જાહેરાત કરી રહ્યા હતા કે તેઓ ઑસ્ટ્રેલેશિયામાં સૌથી મોટા સાયકલ નિર્માતા હતા. 1924માં વેમ્બલીમાં બ્રિટીશ એમ્પાયર એક્ઝિબિશનમાં સ્પીડવેલ બાઇકોનું પ્રદર્શન કરવામાં આવ્યું હતું. તેમને વેમ્બલી મેડલ એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા, જે આ રીતે એનાયત કરવામાં આવેલી એકમાત્ર સાયકલ હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી બેનેટ અને વુડનો સાયકલ ઉત્પાદન પ્લાન્ટ પિટ અને બાથર્સ્ટ સ્ટ્રીટ બિલ્ડિંગમાં સ્થિત હતો, પરંતુ જેમ જેમ ઉત્પાદન વધ્યું તેમ તેમ વ્યવસાયના આ વિભાગ માટે વધુ જગ્યા ધરાવતી ફેક્ટરી મેળવવી પડી. રેડફર્ન ખાતે એક મોટી નવી ફેક્ટરી બાંધવામાં આવી હતી અને સી 1951 માં ખોલવામાં આવી હતી (ચાર્લ્સ બેનેટ નવેમ્બર 1947 માં મૃત્યુ પામ્યા હતા). રેડફર્નમાં નવી ફેક્ટરી અત્યાધુનિક હતી જેમાં ઇન-હાઉસ ક્રોમ પ્લેટિંગ, પેઇન્ટિંગ, કેન્ટીન અને સંપૂર્ણ સમયનો પ્રાથમિક સારવાર સ્ટાફ હતો. તેમણે લગભગ તમામ સાયકલ ઘરની અંદર જ બનાવી હતી, જેમાં ફ્રેમ, હેન્ડલબાર અને દાંડીનો સમાવેશ થાય છે પરંતુ તે મર્યાદિત નથી. ફીટ કરવામાં આવેલી સેડલ્સ ઓસ્ટ્રેલિયન કંપની બેલ સેડલ્સ (સિડનીની પિયર્સ બેલ ટ્રેડિંગ કંપની) દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી. 1951/2 માં સ્પીડવેલ વધુ સારા રેસિંગ મોડેલોની ફ્રેમને રંગવા માટે નવી પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ કરી રહ્યા હતા. આને અર્ધપારદર્શક તરીકે ઓળખવામાં આવતું હતું, રંગો ચાંદી અથવા સોનાનો આધાર છે જેની ટોચ પર અર્ધપારદર્શક રંગ હોય છે. શરૂઆતમાં આ વાદળી, લીલો અને લાલ રંગમાં હતો. આને યુ. એસ. માં ગરમ લાકડીના ઉત્સાહીઓ દ્વારા કેન્ડી પેઇન્ટ તરીકે ઓળખવામાં આવતું હતું અને કાર પર લાગુ કરવામાં આવતું હતું. 1950 ના દાયકાના અંત સુધીમાં બેનેટ અને વુડ મુખ્યત્વે મોટર વેપાર વિતરણ પેઢી બની ગયા હતા. તેઓ, રેપ્કો સાયકલ કંપનીની જેમ, મોટર વાહનના ઉપયોગમાં વૃદ્ધિને તેમના વ્યવસાયને વધુ વિકસાવવાના સાધન તરીકે જોતા હતા. 1960ના દાયકાના મધ્ય સુધીમાં ઓસ્ટ્રેલિયામાં સાયકલના વેચાણમાં મંદી અને ઓસ્ટ્રેલિયામાં સાયકલ ઉદ્યોગના તર્કસંગતકરણની અસર બેનેટ અને વુડ પર પડી હતી. 1965માં, તેમણે સ્પીડવેલ બ્રાન્ડ જનરલ એસેસરીઝને વેચી દીધી, જે તેમના એક સમયના મહાન મેલબોર્ન સ્થિત હરીફ માલવર્ન સ્ટાર (બ્રુસ સ્મોલ પાસેથી 1958માં ખરીદવામાં આવી હતી) ના માલિકો હતા. માલવર્ન સ્ટારની જેમ જ, સસ્તી આયાતને બદલે 1970 થી સાયકલ નિર્માણને તબક્કાવાર દૂર કરવામાં આવ્યું હતું. સ્પર્ધાત્મક પરિણામો નવેમ્બર 1906માં ગૌલબર્નથી સિડની રેસમાં સૌથી ઝડપી સમય જે. ઓ. બર દ્વારા રોયલ સ્પીડવેલ પર લેવામાં આવ્યો હતો. તેણે તેની મુશ્કેલી માટે બીજી રોયલ સ્પીડવેલ જીતી હતી. 1910માં ઇ. એ. પીયર્સનએ સિડનીથી મેલબોર્ન સુધીની સવારી (565 માઇલ) માટે રોયલ સ્પીડવેલ પર 43 કલાક 18 મિનિટ (વાસ્તવિક સવારીનો સમય; એકંદર સમય 49 કલાક) ના સમયમાં વિક્રમ સ્થાપ્યો હતો. આ વિક્રમ આગામી 17 વર્ષ સુધી રહ્યો હતો. પિયરસને તેની રોયલ સ્પીડવેલની સવારી કરવાનું ચાલુ રાખ્યું અને 1927 સુધીમાં તેણે 100,000 માઇલ હાંસલ કરી લીધા હતા. તે સમયના અન્ય સ્પીડવેલ વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપ રાઇડર્સ હતાઃ ફ્રેન્ક લુઇસ ક્રેમર, 1901-16,1918,1921. ઓસ્ટ્રેલિયન રાઇડર ડબ્લ્યુ. એર્સ્કિન (જ્યારે યુએસએમાં હતા) દ્વારા બેનેટ અને વુડને લખેલા એક તારીખ વગરના પત્રમાં, તેમણે લખ્યું હતું કે "તમને એ જાણીને આશ્ચર્ય થશે કે ક્રેમર તમારા એક મશીન પર સવારી કરી રહ્યો છે અને જાહેર કરે છે કે તે તેની પાસે અત્યાર સુધીનું શ્રેષ્ઠ મશીન છે. અત્યાર સુધીમાં તેણે બે ચેમ્પિયનશિપ જીતી છે અને લગભગ દરેક વસ્તુ જે તેણે શરૂ કરી હતી. રેગી મેકનામારા (આજનો શ્રેષ્ઠ ઓલરાઉન્ડર), આલ્ફ ગૌલેટ, કોરી અને ગ્રેન્ડા સહિત અમેરિકાના તમામ શ્રેષ્ઠ રાઇડર્સ સ્પીડવેલ પર છે. આર્થર સ્પેન્સર, 1917,1920,1924 રે ઈટન, 1919 હેરિસ હોર્ડર, 1927 સેસિલ વૉકર, નવ વખત વિશ્વ ચેમ્પિયન. બાદમાં તેમણે મેલબોર્નમાં પોતાનો સાયકલનો વ્યવસાય શરૂ કર્યો. 1932માં સ્પીડવેલ રાઇડર એડગર "ડંક" ગ્રેએ લોસ એન્જલસ, યુએસએ ખાતે 1 મિનિટ 13 સેકન્ડમાં સ્ટેન્ડિંગ સ્ટાર્ટથી એક કિલોમીટર (1094 યાર્ડ્સ) અનપેસ્ડ કરીને ઓલિમ્પિક ટાઇમ ટ્રાયલ જીતી હતી. તે સમયે આ એક વિશ્વ વિક્રમ હતો. તેમની લાંબી કારકિર્દી દરમિયાન ગ્રેએ ત્રણ ઓલિમ્પિક રમતોમાં ઓસ્ટ્રેલિયાનું પ્રતિનિધિત્વ કર્યું હતું, તેમની અન્ય હાજરી 1928માં એમ્સ્ટરડેમ અને 1936માં બર્લિન હતી. તેમણે 1934માં માન્ચેસ્ટર અને 1938માં સિડની ખાતે યોજાયેલી એમ્પાયર ગેમ્સમાં પણ ઓસ્ટ્રેલિયા માટે સવારી કરી હતી. અગાઉની સ્પર્ધામાં તેમણે બે બ્રિટિશ એમ્પાયર ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. તેઓ સ્પીડવેલ બિલ્ડિંગ રેસિંગ બાઇકોમાં કર્મચારી બન્યા ("ઓલિમ્પિક", જેને તેમના સન્માનમાં નામ આપવામાં આવ્યું હતું, તે રેસિંગ મોડેલોમાંનું એક હતું) અને સ્પીડવેલ માટે પ્રચાર કરતા હતા. તેમની રોયલ સ્પીડવેલ બાઇકોમાંથી એક સિડનીમાં ડંક ગ્રે વેલોડ્રોમ ખાતે પ્રદર્શનમાં છે. એરી વાન વલિએટે 1936 અને 1938માં વિશ્વની વ્યાવસાયિક સ્પ્રિન્ટ ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. તેમણે પોતાની બાઇકો બનાવવા માટે સિડનીની ફેક્ટરીની મુલાકાત લીધી હતી. આ ઓલિમ્પિક સ્પર્ધામાં ડંક ગ્રે સામેની સવારીનું પરિણામ હોઈ શકે છે. ઓસ્ટ્રેલિયન સાયકલ બ્રાન્ડ્સ અને ઉત્પાદકોની યાદી પણ જુઓ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ઓસ્ટ્રેલિયાની સાયકલનો ઇતિહાસઃ સાયકલોનું ઉત્પાદન 1920-1940 ક્લાસિક રેન્ડેઝવોસઃ સ્પીડવેલ વેલોબેઝઃ ઓસ્ટ્રેલિયાના સ્પીડવેલ સાયકલ ઉત્પાદકો ઓસ્ટ્રેલિયન બ્રાન્ડ્સ 1882માં સ્થપાયેલી ઓસ્ટ્રેલિયન કંપનીઓ 1882માં સ્થપાયેલી વાહન ઉત્પાદન કંપનીઓ