HMCS Mayflower
એચ. એમ. સી. એસ. મેફ્લાવર એ બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન મુખ્યત્વે રોયલ કેનેડિયન નૌકાદળમાં સેવા આપી હતી પરંતુ રોયલ નેવી સાથે તેમની સેવાની શરૂઆત કરી હતી. તેમણે મુખ્યત્વે એટલાન્ટિકની લડાઇમાં દરિયાઈ એસ્કોર્ટ તરીકે કાર્યવાહી કરી હતી. તેનું નામ ફૂલોના છોડ માયાન્થેમમ કેનાડેન્સ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. પૃષ્ઠભૂમિ બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન રોયલ કેનેડિયન નૌકાદળ સાથે સેવા આપતા મેફ્લાવર જેવા ફ્લાવર-વર્ગના જહાજો અગાઉના અને વધુ પરંપરાગત સઢ-સંચાલિત જહાજોથી અલગ હતા. "કાર્વેટ" હોદ્દો ફ્રેન્ચ દ્વારા નાના યુદ્ધજહાજોના વર્ગ તરીકે બનાવવામાં આવ્યો હતો; રોયલ નેવીએ આ શબ્દને સમયગાળા માટે ઉધાર લીધો હતો પરંતુ 1877માં તેનો ઉપયોગ બંધ કરી દીધો હતો. 1 9 30 ના દાયકાના અંતમાં યુદ્ધની ઉતાવળમાં તૈયારીઓ દરમિયાન, વિન્સ્ટન ચર્ચિલે કાર્વેટ વર્ગને ફરીથી સક્રિય કર્યો, જેમાં એસ્કોર્ટ ક્ષમતામાં ઉપયોગમાં લેવાતા નાના જહાજો માટે નામની જરૂર હતી, આ કિસ્સામાં વ્હેલિંગ જહાજની ડિઝાઇન પર આધારિત. સામાન્ય નામ "ફૂલ" નો ઉપયોગ આ જહાજોના વર્ગને નિયુક્ત કરવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો, જેનું નામ-રોયલ નેવીમાં-ફૂલોના છોડ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. 20 જાન્યુઆરી, 1940ના રોજ રોયલ નેવી માટે ફ્લાવર-ક્લાસ બિલ્ડિંગ પ્રોગ્રામના ભાગરૂપે મેફ્લાવરના બાંધકામનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. તેણીને 20 ફેબ્રુઆરી, 1940ના રોજ કેનેડિયન વિકર્સ લિમિટેડ દ્વારા મોન્ટ્રીયલ ખાતે મૂકવામાં આવી હતી અને 3 જુલાઈ, 1940ના રોજ શરૂ કરવામાં આવી હતી. તેણીને 28 નવેમ્બર, 1940ના રોજ નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી અને મે મહિનામાં ટાઇન નદી પર કામ પૂરું કરવા માટે ફેબ્રુઆરી, 1941માં યુનાઇટેડ કિંગડમ રવાના થઈ હતી. 15 મે, 1941ના રોજ મેફ્લાવર કેનેડાને આપવામાં આવેલા દસ જહાજોમાંથી એક હતું. તેણીને અન્ય કેનેડિયન ફ્લાવર્સથી અલગ તેના માઇનસ્વીપિંગ ગિયરના અભાવ અને આફ્ટર ગન ટબ એમિડશીપની બેઠક દ્વારા કહી શકાય. તેમની કારકિર્દી દરમિયાન, મેફ્લાવરે ત્રણ નોંધપાત્ર રિફિટ કર્યા હતા. પ્રથમ 9 ડિસેમ્બર, 1941થી ફેબ્રુઆરી, 1942 સુધી દક્ષિણ કેરોલિનાના ચાર્લસ્ટન ખાતે યોજાયો હતો. તેમનું બીજું મોટું રિફિટ 29 ઓક્ટોબર 1942 થી 11 જાન્યુઆરી 1943 સુધી પિક્ટોઉ, નોવા સ્કોટીયા ખાતે થયું હતું. મેફ્લાવર્સનું અંતિમ રિફિટ નોર્ફોક, વર્જિનિયા ખાતે 29 નવેમ્બર 1943થી 14 ફેબ્રુઆરી 1944 સુધી કરવામાં આવ્યું હતું. આ રિફિટ દરમિયાન, તેણીએ તેણીની એફઓસી વિસ્તૃત કરી હતી. યુદ્ધ સેવા રોયલ નેવી વર્કઅપ્સ પછી, મેફ્લાવરનો રોયલ નેવી કમાન્ડ હેઠળ ટૂંકો સમયગાળો હતો. રોયલ કેનેડિયન નેવીમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવે તે પહેલાં તેણીને એસ્કોર્ટ ગ્રુપ EG 4 સોંપવામાં આવી હતી. રોયલ કેનેડિયન નૌકાદળ તેના સ્થાનાંતરણ પછી, મેફ્લાવરને જૂન 1941માં ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડ કમાન્ડમાં સોંપવામાં આવી હતી. આ દળ સાથે, તેમણે 19 એન અને એન 16 એસ્કોર્ટ જૂથો સાથે બાકીના વર્ષ માટે સેન્ટ જ્હોનથી આઇસલેન્ડ સુધીના કાફલાઓને એસ્કોર્ટ કર્યા. જૂથ સાથેના તેના પ્રથમ મહિનામાં, તે કાફલો એસસી 44ને એસ્કોર્ટ કરી રહી હતી જ્યારે અન્ય એસ્કોર્ટ્સમાંથી એકને ટોર્પિડોડ કરવામાં આવ્યો હતો. મેફ્લાવરે નુકસાન-નિયંત્રણ પક્ષ સિવાયના તમામ બિન-આવશ્યક કર્મચારીઓને રદ કરાયેલા જહાજમાંથી બહાર કાઢ્યા હતા. 2 ઓક્ટોબર, 1941ના રોજ, મેફ્લાવરે બ્રિટિશ ટેન્કર સેન ફ્લોરેન્ટિનોમાંથી 35 બચી ગયેલા લોકોને ઉઠાવ્યા હતા, જે જહાજ દ્વારા ટોર્પિડોડ કરવામાં આવ્યું હતું અને ડૂબી ગયું હતું. 1942ની શરૂઆતમાં રિફિટમાંથી પરત ફર્યા બાદ, તેણીને સેન્ટ જ્હોન અને ડેરી વચ્ચેના કાફલા પર મિડ-ઓશન એસ્કૉર્ટ ફોર્સ (એમ. ઓ. ઇ. એફ.) કમાન્ડ હેઠળ ઓશન એસ્કોર્ટ તરીકે તૈનાત કરવામાં આવી હતી. તેમણે એપ્રિલ 1944 સુધી આ ફરજ નિભાવવાનું ચાલુ રાખ્યું. મેફ્લાવરને શરૂઆતમાં એપ્રિલ 1942માં એ-3 એસ્કોર્ટ ગ્રૂપમાં સોંપવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ ફેબ્રુઆરી 1943માં તેને સી-3માં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યું હતું. એપ્રિલ 1944માં તેણીને ઓપરેશન નેપ્ચ્યુનમાં ભાગ લેવા માટે વેસ્ટર્ન એપ્રોચ્સ કમાન્ડ સોંપવામાં આવી હતી, જે નોર્મેન્ડી પરના આક્રમણનું નૌકાદળનું પાસું હતું. 31 મે 1944 ના રોજ, તેણી ઓબાનથી બ્લોકશીપ્સને એસ્કોર્ટ કરવા માટે નીકળી, જે ડી-ડે પછી બીચહેડનો ભાગ બનશે. આક્રમણ પછી, મેફ્લાવરે બાકીનું યુદ્ધ યુનાઇટેડ કિંગડમની આસપાસના પાણીમાં વિતાવ્યું હતું. તેણીને 31 મે 1945ના રોજ રોયલ નેવીમાં પરત કરવામાં આવી હતી. ટ્રાન્સ-એટલાન્ટિક કાફલાઓએ યુદ્ધ પછીની સેવાને એસ્કોર્ટ કરી હતી રોયલ નેવીમાં પરત ફર્યા બાદ, મેફ્લાવરને ગ્રેન્જમાઉથ ખાતે મૂકવામાં આવી હતી. તેણીને 20 સપ્ટેમ્બર 1949ના રોજ સ્ક્રેપિંગ માટે વેચવામાં આવી હતી અને ઇન્વર્કીથિંગ ખાતે તૂટી ગઇ હતી. સંદર્ભો મોન્ટ્રીયલમાં બાંધવામાં આવેલા રોયલ નેવી 1940 જહાજોના રોયલ કેનેડિયન નેવી ફ્લાવર-ક્લાસ જહાજોના ફ્લાવર-ક્લાસ જહાજો