Deephams Sewage Treatment Works
ડીફામ્સ સીવેજ ટ્રીટમેન્ટ વર્ક્સ એ પિકેટસ લોક, એડમોન્ટોન, ઇંગ્લેન્ડની નજીકની ગટર પ્રક્રિયા સુવિધા છે. બહારનો પ્રવાહ પિમેસ બ્રુક દ્વારા ટોટનહામ લોક ખાતે લી નદીના નેવિગેશનમાં વિસર્જિત થાય છે. સારવાર કાર્યોને 2012/13 માં અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યું હતું. સ્થાન સારવાર કાર્ય અહીં સ્થિત છે. તે પશ્ચિમમાં A1055 રોડ અને લી વેલી લાઇન રેલવે, ઉત્તરમાં લી વેલી ગોલ્ફ કોર્સ, પૂર્વમાં વિલિયમ ગિરલિંગ જળાશય અને લી નેવિગેશન અને દક્ષિણમાં એક ઔદ્યોગિક ઉદ્યાનથી ઘેરાયેલું છે. આ વિસ્તારમાં ગટરની પ્રક્રિયા ઓગણીસમી સદીના અંતમાં શરૂ થઈ હતી. 1881 ના ઓર્ડનન્સ સર્વે નકશામાં રેલવે અને નેવિગેશન વચ્ચે ખુલ્લા મેદાનો અને ડીફામ ફાર્મ દર્શાવવામાં આવ્યા છે, પરંતુ 1896 સુધીમાં, આવાસ દેખાવા લાગ્યા છે. એડમોન્ટોન સીવેજ વર્ક્સ રેલ્વેની પશ્ચિમમાં એક સ્થળ પર બાંધવામાં આવ્યું હતું, અને ખેતર એડમોન્ટોન સીવેજ ફાર્મ બની ગયું હતું. આ કાર્યોમાં ત્રણ લંબચોરસ ફિલ્ટર પથારી અને એક મોટી ઇમારતનો સમાવેશ થતો હતો. 1914 સુધીમાં, બંને સુવિધાઓ એડમોન્ટોન અર્બન ડિસ્ટ્રિક્ટની માલિકીની હતી, અને ખેતરમાં મોટા અનિયમિત આકારના ફિલ્ટર બેડનો સમાવેશ કરવા માટે વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1930ના દાયકા સુધીમાં મોટું વિસ્તરણ થયું હતું, જેમાં પશ્ચિમમાં માટીમાં રહેલા સેન્દ્રિય પદાર્થની ટાંકીઓ, ઉત્તરમાં કાદવની ટાંકીઓ અને પૂર્વમાં ગાળાની ટાંકીઓ હતી. મધ્યમાં એક ગટર પમ્પિંગ સ્ટેશન હતું, અને સંકુલને ટ્રામવેના નેટવર્ક દ્વારા સેવા આપવામાં આવતી હતી. સ્થળનું મોટું વિસ્તરણ 1939માં શરૂ થયું હતું, પરંતુ બીજા વિશ્વ યુદ્ધની શરૂઆતના પરિણામે 1948 સુધી કામ સ્થગિત કરવામાં આવ્યું હતું. જ્યારે કામ ફરી શરૂ થયું ત્યારે ડબલ્યુ એન્ડ સી ફ્રેન્ચ, હોલેન્ડ, હેનેન એન્ડ ક્યુબિટ્સ અને માર્પલ્સ રિજવેને કરાર આપવામાં આવ્યા હતા. 1950 ના દાયકાની શરૂઆતમાં, ત્રણ સમાંતર ફેલાયેલી વાયુમિશ્રણ પ્રક્રિયાના પ્રવાહોમાંથી પ્રથમ પૂર્ણ થયું હતું, જેમાં પ્રવાહની પ્રાથમિક અને ગૌણ પ્રક્રિયા સામેલ હતી. આને સ્ટ્રીમ એ તરીકે ઓળખવામાં આવતું હતું, અને ત્યારબાદ સ્ટ્રીમ બી, જે 1956માં પૂર્ણ થયું હતું, અને સ્ટ્રીમ સી, જે 1966માં પૂર્ણ થયું હતું. તે સમય સુધીમાં આ સ્થળ એક વિસ્તાર પર કબજો કરી લીધું હતું અને રેલવેની પશ્ચિમ તરફના કામો તોડી પાડવામાં આવ્યા હતા. માળખાગત સુવિધાઓમાં સુધારાઓ 1980ના દાયકામાં હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે તોફાનના પ્રવાહની તપાસ શરૂ કરવામાં આવી હતી અને 1990ના દાયકામાં, જ્યારે કાદવ પાચન સુવિધા બનાવવામાં આવી હતી. ઇનલેટ કાર્યોમાં સુધારાઓ ફરીથી 2011/12 માં હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે તોફાન સંગ્રહ ટાંકીઓની ક્ષમતા પણ વધારવામાં આવી હતી. સ્થળ પરથી શુદ્ધ કરાયેલ પ્રવાહી સૅલ્મોન્સ બ્રુકમાં છોડવામાં આવે છે, અને આ પ્રવાહીની ગુણવત્તામાં ધીમે ધીમે સુધારો થયો છે કારણ કે કાર્યોમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો છે. સૅલ્મોન્સ બ્રુક પિમેસ બ્રુકમાં વહે છે અને ત્યારબાદ તોત્તેન્હામ લોક ખાતે લી નેવિગેશનમાં વહે છે. આ કામો એમ25 કોરિડોરની અંદર અને બહાર ઉત્તર પૂર્વ લંડનના મોટા વિસ્તારને સેવા આપે છે. જ્યારે આધુનિક વિકાસ ઘરેલું ગટરમાંથી વરસાદી પાણીને અલગ કરે છે અને તેને સ્થાનિક જળમાર્ગોમાં છોડે છે, ત્યારે કાર્યોના કેચમેન્ટની અંદરના ઘણા ગટર 1936 પહેલાના છે, અને પાણીના બે સ્રોતોને એક સાથે મિશ્રિત કરે છે, જેનાથી વોલ્યુમમાં વધારો થાય છે. સ્થાનિક ગટરો ત્રણ મુખ્ય ગુરુત્વાકર્ષણ ટ્રંક ગટરોને ખવડાવે છે, જે કાર્યોમાં પ્રવાહ પહોંચાડે છે. વોલ્થમ એબી, ચેશન્ટ, કફલી અને ઉત્તર પૂર્વ એનફિલ્ડ લી વેલી ગટર સાથે જોડાયેલા છે. દક્ષિણ અને પશ્ચિમ એનફિલ્ડ અને પૂર્વ બાર્નેટને બાર્નેટ હાઇ લેવલ ગટર દ્વારા સેવા આપવામાં આવે છે, જ્યારે તોત્તેન્હામ લો લેવલ ગટર તોત્તેન્હામ, વુડ ગ્રીન અને દક્ષિણ પૂર્વ એનફિલ્ડમાંથી ગટરનું પરિવહન કરે છે. તે ચિંગફોર્ડ શાખા ગટર દ્વારા પણ જોડાય છે, જે લંડન બરો ઓફ વોલ્થમ ફોરેસ્ટના પશ્ચિમ ભાગમાં સેવા આપે છે. 2011 સુધીમાં, આ સ્થળ થેમ્સ વોટર દ્વારા સંચાલિત ગટર પ્રક્રિયા કાર્યોમાં ચોથું સૌથી મોટું સ્થળ હતું, અને 885,000ની વસ્તીની સમકક્ષ સેવા આપી હતી. મોટાભાગના ઉપકરણોને નવીકરણની જરૂર હતી, અને ફ્રેશવોટર ફિશ ડાયરેક્ટિવ અને વોટર ફ્રેમવર્ક ડિરેક્ટિવની શરતો હેઠળ 31 માર્ચ 2017 થી સ્થગિત ઘન પદાર્થો, બાયોકેમિકલ ઓક્સિજનની માંગ અને સારવાર કરેલા પ્રવાહમાં મંજૂર કુલ એમોનિયાનું સ્તર ઘટાડવાનું હતું. એક મોટો પુનર્નિર્માણ પ્રોજેક્ટ શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં 941,000ની સમકક્ષ વસ્તી અને 497 મેગાલિટર પ્રતિ દિવસ (એમ. એલ. ડી.) ના ટોચના પ્રવેશ પ્રવાહને પહોંચી વળવા માટે કાર્યોની ક્ષમતામાં વધારો કરવામાં આવ્યો હતો. સ્થળની મર્યાદિત પ્રકૃતિને કારણે, ડિઝાઇન તબક્કા દરમિયાન, નવા કાર્યોના ભાગને અલગ સ્થાન પર બાંધવા માટે વિચારણા કરવામાં આવી હતી. શરૂઆતમાં દીપમની ત્રિજ્યામાં 22 સ્થળોની ઓળખ કરવામાં આવી હતી, અને પછી તેને ઘટાડીને પાંચની ટૂંકી યાદીમાં મૂકવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ એક અલગ સાઇટનો ઉપયોગ કરવાના સમગ્ર જીવન ખર્ચનું મૂલ્યાંકન હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું અને તારણ કાઢ્યું હતું કે હાલની સાઇટનો વિકાસ એ આગળ વધવાનો શ્રેષ્ઠ માર્ગ હશે. કોઈપણ ઉકેલ માટે જરૂરી હતું કે જ્યારે કામ આગળ વધી રહ્યું હોય ત્યારે દરરોજ 209,000 ટન ગટરની હાલની ગુણવત્તાને અનુરૂપ પ્રક્રિયા ચાલુ રાખી શકાય. વર્ક્સ રેલ્વે આ વર્ક્સ રેલ્વે ગેજની હતી અને તેનું નિર્માણ 1920ના દાયકામાં કરવામાં આવ્યું હતું. રેલવે વ્યવસ્થાના જીવનકાળ દરમિયાન ચાર ડીઝલ અને બે પેટ્રોલ એન્જિનોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જે 1968ની આસપાસ બંધ થઈ ગયા હતા, જ્યારે બાકીના ત્રણ એન્જિનોનું અન્યત્ર વધુ કામ માટે વેચાણ કરવામાં આવ્યું હતું. લોકોમોટિવ્સની વિગતો નીચે સંક્ષિપ્તમાં આપવામાં આવી છે. બે લોકોમોટિવ્સ હજુ પણ અસ્તિત્વમાં છે, અને ખાનગી રીતે સાચવવામાં આવ્યા છે. મોટર રેલ નંબર 2 એન્સફોર્ડ, કેન્ટ ખાતે છે અને મોટર રેલ નંબર 3 ડર્બીશાયરમાં બક્સટન નજીક છે. પ્રક્રિયા પ્રક્રિયા ગટર ત્રણ ટ્રંક ગટરો દ્વારા કામ પર આવે છે, જે ઊંડા ભૂગર્ભમાં છે. તેથી પ્રવાહને ઇનલેટ વર્ક સુધી પમ્પ કરવામાં આવે છે, જ્યાં કાપડ, કાગળ અને પ્લાસ્ટિક જેવા કાટમાળને દૂર કરવામાં આવે છે. તેને ધોઈને સ્કિપ્સમાં ફેંકી દેવામાં આવે છે, જેથી તેને લેન્ડફિલ સાઇટ પર લઈ જવામાં આવે. ગ્રીટ પણ દૂર કરવામાં આવે છે અને ધોવાઇ જાય છે. કેટલાકને બાંધકામ સામગ્રી તરીકે રિસાયકલ કરવામાં આવે છે, અને કેટલાક લેન્ડફિલમાં જાય છે. વાવાઝોડાની સ્થિતિમાં, જ્યારે આવેલો પ્રવાહ કાર્યોની ક્ષમતા કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે કેટલાક ગટરના પાણીને અલગ તોફાન સ્ક્રીનોમાંથી પસાર કરવામાં આવે છે, જે સમાન પ્રક્રિયા કરે છે, અને જ્યાં સુધી પ્રવાહ ઓછો ન થાય ત્યાં સુધી તોફાનની ટાંકીઓમાં સંગ્રહિત કરવામાં આવે છે, અને ટાંકીની સામગ્રી પર પ્રક્રિયા કરી શકાય છે. સાફ કરેલો પ્રવાહ પ્રાથમિક વસાહત ટાંકીઓમાં પસાર થાય છે, જ્યાં નક્કર સામગ્રી ટાંકીના ફ્લોર પર સ્થિર થાય છે. યાંત્રિક સ્ક્રેપર્સ કાદવ ટ્રીટમેન્ટ પ્લાન્ટમાં ટ્રાન્સફર કરવા માટે આ કાદવને હોપર્સમાં દબાણ કરે છે. ચરબી અને ગ્રીસ ટાંકીની સપાટી પર ગંદકી બનાવે છે, અને તેને દૂર કરવામાં આવે છે. એક સમયગાળા પછી, જે મોટાભાગની કાર્બનિક સામગ્રીને બહાર નીકળવાની મંજૂરી આપે છે, દારૂ સેટલમેન્ટ ટાંકીના અંતે વેર પર ગૌણ સારવાર પ્રક્રિયામાં પસાર થાય છે. આમાં વાયુમિશ્રણ લેનનો સમાવેશ થાય છે, જ્યાં ગંદાપાણીમાં પહેલેથી હાજર બેક્ટેરિયાના વિકાસને પ્રોત્સાહન આપવા માટે દારૂ દ્વારા હવા પમ્પ કરવામાં આવે છે. બેક્ટેરિયા બાકીની કાર્બનિક સામગ્રીને પચાવે છે જે પાણીમાં લટકાવવામાં આવે છે અથવા ઓગળી જાય છે. બેક્ટેરિયા સક્રિય કાદવ બનાવે છે, જે પ્રક્રિયા માન્ચેસ્ટરમાં ડેવિહુલ્મ સીવેજ વર્ક્સ ખાતે મુખ્ય રસાયણશાસ્ત્રી એડવર્ડ આર્ડર્ન અને મુખ્ય સંશોધન સહાયક વિલિયમ લોકેટ દ્વારા 1914માં વિકસાવવામાં આવી હતી. સક્રિય કાદવ અને આંશિક રીતે પ્રક્રિયા કરાયેલ ગટર અંતિમ વસાહત ટાંકીઓમાં પસાર થાય છે, જ્યાં કાદવ સ્થિર થાય છે. ગૌણ પ્રક્રિયા શરૂ કરવામાં મદદ કરવા માટે કેટલાક કાદવને વાયુમિશ્રણ લેનમાં પાછું ખવડાવવામાં આવે છે, જ્યારે કેટલાક વધારાના હોય છે, તેથી તેને પાણીયુક્ત કરવામાં આવે છે અને કાદવ પ્રક્રિયા પ્રક્રિયામાં પસાર થાય છે. અંતિમ વસાહત ટાંકીઓમાંથી પ્રવાહી પૂરતી ગુણવત્તાનું હોય છે કે તેને સૅલ્મોન્સ બ્રુકમાં વિસર્જિત કરી શકાય છે, જ્યાંથી તે પિમેસ બ્રુક થઈને લી નેવિગેશનમાં પ્રવેશ કરે છે. સ્રાવ પહેલાં, કેટલાક પાણીને તૃતીય ઉપચાર તબક્કામાંથી પસાર કરવામાં આવે છે, જ્યાં અવશેષ સૂક્ષ્મ કણોને દૂર કરવા માટે દંડ ફિલ્ટરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. કોઈપણ સંચિત કાંપને દૂર કરવા માટે વણાયેલા જાળીદાર પટલને સમયાંતરે ધોવા જોઈએ. 2012 માં 40 થી 50 ટકા કાર્ય પ્રવાહની સારવાર કરવા માટે સક્ષમ ડિસ્ક ફિલ્ટર્સ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા, અને થેમ્સ વોટર 2015 સુધીમાં તમામ પ્રવાહને ફિલ્ટર કરવાની મંજૂરી આપવા માટે આને વધારવાની આશા રાખે છે. પ્રાથમિક વસાહત ટાંકીઓમાંથી કાદવ અને ગંદકી તેના પાણીની માત્રા ઘટાડે છે, અને પછી બેક્ટેરિયા અને પેથોજેન્સના સ્તરને કુદરતી રીતે ઘટાડવાની મંજૂરી આપવા માટે સંગ્રહિત કરવામાં આવે છે. આ પ્રક્રિયાની ઝડપ પાચન ટાંકીઓમાં કાદવને ગરમ કરીને વધારવામાં આવે છે, જે બેક્ટેરિયાને કાદવની રચનાને તોડવા માટે સક્ષમ બનાવે છે. આ પ્રક્રિયા બાયોગેસ ઉત્પન્ન કરે છે, જેનો ઉપયોગ સંયુક્ત ગરમી અને પાવર પ્લાન્ટમાં સમગ્ર પ્રક્રિયા પ્રક્રિયાની કેટલીક ઊર્જાની જરૂરિયાતો પૂરી પાડવા માટે થાય છે. અંતિમ ઉત્પાદન એ પોષક તત્ત્વોથી સમૃદ્ધ ખાતર છે, જેનો ઉપયોગ કૃષિમાં થાય છે. ગ્રંથસૂચિ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ડીફામ્સ વેબસાઇટ યુનાઇટેડ કિંગડમ લંડનમાં એનફિલ્ડ લી નેવિગેશન સીવેજ ટ્રીટમેન્ટ પ્લાન્ટ્સના લંડન બરોમાં ઇમારતો અને માળખાઓ એડમન્ટન, લંડનમાં જળ માળખાગત સુવિધાઓ