1754 Hōreki River incident
આ એક એવી ઘટના હતી જેમાં ટોકુગાવા શોગુનેટે સત્સુમા ડોમેનને હોરેકી યુગ દરમિયાન જાપાનના ચુબુ પ્રદેશમાં ઓવારી પ્રાંતની સરહદ નજીક મિનો પ્રાંતમાં મુશ્કેલ પૂર નિયંત્રણ કાર્યો હાથ ધરવાનો આદેશ આપ્યો હતો. આ વિસ્તારમાં વારંવાર પૂર આવતા નદીઓમાં નાગોયા નજીકની કિસો નદી, નાગરા નદી અને ઇબી નદીનો સમાવેશ થાય છે. પ્રોજેક્ટની મુશ્કેલીને કારણે અને પ્રોજેક્ટને પૂર્ણ કરવા માટે શોગુનલ સત્તાવાળાઓ દ્વારા દુર્ભાવનાપૂર્ણ હસ્તક્ષેપને કારણે, આ આદેશ આખરે 51 સત્સુમા સમુરાઇએ સેપ્પુકુ કર્યું, 33 સમુરાઇ રોગથી મૃત્યુ પામ્યા અને જવાબદાર કારો, હિરાતા યુકીએ પણ સેપ્પુકુ કર્યું. નદી સુધારણા પ્રોજેક્ટ આખરે મેઇજી સમયગાળામાં પૂર્ણ થયો હતો. આ ઘટનાને હોરેકી યુગ નદી સુધારણા ઘટના અને નોબી પ્લેન નદી સુધારણા ઘટના પણ કહેવામાં આવે છે. પૃષ્ઠભૂમિ સત્સુમા ક્ષેત્ર (વર્તમાન કાગોશિમા પ્રીફેકચર) ના શિમાઝુ કુળ એક સમયે વર્ચ્યુઅલ રીતે સ્વતંત્ર શાસકો હતા, અને સેંગોકુ સમયગાળા દરમિયાન લગભગ તમામ ક્યુશુને નિયંત્રિત કરતા હતા. તેમણે સેકીગાહારાના યુદ્ધ દરમિયાન ટોકુગાવા ઇયાસુના ઉદયનો વિરોધ કર્યો હતો અને ટોકુગાવા શોગુનેટની સ્થાપના સાથે તે એક શક્તિશાળી તોઝામા હાન બની રહ્યું હતું જેને શોગુનેટ શંકા સાથે જોવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. શોગુનેટ ઘણીવાર તેના વિવિધ સામંતી ક્ષેત્રોને જાહેર બાંધકામ યોજનાઓનું નિર્માણ કરવા માટે બોલાવે છે, અંશતઃ કારણ કે ખર્ચ તેમની શક્તિ અને પ્રભાવને નબળી પાડવામાં મદદ કરશે. નોબીના મેદાનમાં જટિલ ભૌગોલિક સુવિધાઓ ધરાવતી સંખ્યાબંધ મોટી નદીઓ હતી, જેના પરિણામે ઘણા પૂર આવ્યા હતા. એક કડક નિયમ હતો કે નદીની તટબંધ અથવા ડાઇક ઓવારી ડોમેનની તટબંધ કરતાં ઓછી હોવી જોઈએ, જે ટોકુગાવા કુળની મુખ્ય કેડેટ શાખાઓમાંથી એક પાસે હતી. નદીઓને ત્રણ ભાગમાં વહેંચવાનું મૂળ આયોજન 1735માં મિનો જિલ્લાના સરકારી વડા ઇઝાવા સોબેઈ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ તેમની યોજનાને સ્વીકારવામાં આવી ન હતી. તેના બદલે, શોગુન ટોકુગાવા ઇશિગેએ દૂરના સત્સુમા ડોમેન દ્વારા નદી ઇજનેરી પ્રોજેક્ટ હાથ ધરવાનો આદેશ આપ્યો, એ જાણીને કે આ ડોમેન પર નોંધપાત્ર નાણાકીય બોજ ઊભો કરશે. પ્રોજેક્ટનો સારાંશ ઔપચારિક આદેશ (ટેટસુડાઈ ફુશિન), શોગુનેટ તરફથી એક ખાસ આદેશ જેમ કે કિલ્લો અને અન્યનું નિર્માણ, સત્સુમા ડેમ્યો શિમાઝુ શિગેટોશીને જારી કરવામાં આવ્યો હતો. ડોમેનના કારો, હિરાતા યુકી (1704-1755) ને બાંધકામની દેખરેખ માટે સોંપવામાં આવ્યા હતા, અને 947 લોકોને સોંપવામાં આવ્યા હતા. તે શરૂઆતથી અથવા પ્રોજેક્ટથી સ્પષ્ટ હતું કે આ આદેશ સ્પષ્ટપણે શોગુનેટ દ્વારા સત્સુમાની સતામણી હતી અને કેટલાક સત્સુમા સમુરાઇનો અભિપ્રાય હતો કે તેઓએ પાલન કરવાને બદલે લડવું જોઈએ, પરંતુ તેમને નકારી કાઢવામાં આવ્યા હતા. તે સમયે ડોમેન પર પહેલેથી જ સોનામાં 660,000 કરોડથી વધુનું દેવું હતું. હિરાતા યુકીએ 21 જાન્યુઆરી, 1754ના રોજ ઔપચારિક સ્વીકૃતિ નોંધ મોકલી હતી અને ઓસાકામાં બેંકરો પાસેથી 70,000 ર્યો ઉધાર લીધા હતા, જેમાં તેમણે કોલેટરલ તરીકે અમામી-ઓશિમા પાસેથી શેરડીનો ઉપયોગ કર્યો હતો અને 9 ફેબ્રુઆરીના રોજ મિનો પહોંચ્યા હતા. મોટોગોયા નામના સ્થળે 4900 ત્સુબો (આશરે 16,200 ચોરસ મીટર) વિસ્તાર સાથે પ્રોજેક્ટનું મુખ્ય મથક સ્થાપવામાં આવ્યું હતું અને ચાર સ્થળોએ શાખા મથકો સ્થાપવામાં આવ્યા હતા. કામદારોની સંખ્યા આખરે 947 માણસોની ટોચે પહોંચશે. સતામણી નદી સુધારાની કામગીરી 27 ફેબ્રુઆરીએ શરૂ થઈ હતી. ટોકુગાવા શોગુનેટની દુશ્મનાવટ સ્પષ્ટ હતી કારણ કે તેઓએ ડાઇકને ત્રણ વખત નાશ કરવાનો આદેશ આપ્યો હતો કારણ કે તે પૂર્ણ થવાની નજીક હતું. આ કામમાં સામેલ બે અગ્રણી સમુરાઇ, નાગાયોશી સોબે અને ઓટોકાવા સદાબુચીએ વિરોધમાં સેપ્પુકુ કર્યું હતું. હિરાતાએ ઇરાદાપૂર્વક આ વિરોધને શોગુનેટથી છુપાવ્યો હતો, કારણ કે તે નબળાઈ સાથે દગો કરે છે અને શિમાઝુ કુળના પ્રાપ્તકર્તા માટે બહાનું બની શકે છે. ઘણી વખત ડાઇકના પુનઃનિર્માણમાં અણધાર્યા વધારાના ખર્ચને કારણે ભંડોળ ખતમ થઈ ગયું હતું. પૈસાની અછતને કારણે, કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓને ધ્યાનમાં લીધા વિના, ભોજન એક ભોજન અને એક બાઉલ સૂપ સુધી મર્યાદિત હતું. પડોશી ખેડૂતોને ઓછા ખર્ચે સ્ટ્રો રેઇનકોટ અને સ્ટ્રો સેન્ડલ વેચવા પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો હતો, જે ફરીથી સમૃદ્ધ સ્થાનિક અર્થતંત્રનો ભ્રમ જાળવી રાખવાનો પ્રયાસ હતો. આખરે ખર્ચ વધીને આશરે 400,000 ryō અથવા 30 અબજ યેનથી વધુ થયો. ઓસાકા પાસેથી ડોમેન દ્વારા 220,298 ryō ની વધારાની લોન મેળવવામાં આવી હતી. ઓગસ્ટ 1754માં, 157 વ્યક્તિઓને મરડો ચેપ લાગ્યો હતો, જેમાંથી 33 મૃત્યુ પામ્યા હતા. આ પ્રોજેક્ટ 22 મે, 1755ના રોજ પૂર્ણ થયો હતો. હિરાતાએ બીજા દિવસે સવારે ક્ષેત્રને થયેલા નુકસાન માટે સેપ્પુકુ પ્રતિબદ્ધ કર્યું હતું. નદી સુધારણા મેઇજી યુગમાં નદી સુધારણા કાર્યો પૂર્ણ થયા પછી પૂરની સ્થિતિ વધુ વણસી હતી. ડચ સિવિલ એન્જિનિયર અને જાપાની સરકારના સલાહકાર જોહાનિસ ડી રિજકે (1842-1913) ના નિર્દેશન હેઠળ મેઇજી સમયગાળામાં આ પ્રોજેક્ટને આધુનિક ટેકનોલોજી સાથે ફરીથી તૈયાર કરવામાં આવ્યો હતો. અબુરાજીમા તટબંધ રાષ્ટ્રીય ઐતિહાસિક સ્થળ જ્યારે આખરે 1900માં નદીનું સફળતાપૂર્વક વિભાજન કરવામાં આવ્યું, ત્યારે હોરેકી ચિસુઇશી (હોરેકી નદી સુધારણા સ્મારક) નદીઓના મુખ નજીક બાંધવામાં આવ્યું હતું, અને અબુરાજીમા તટબંધને ક્યુશુથી 1000 લાઇન વૃક્ષો સાથે વાવેતર કરવામાં આવ્યું હતું. 1938માં, મૃત્યુ પામેલા 85 સત્સુમા સમુરાઇની યાદમાં આ વિસ્તારમાં શિન્ટો મંદિર, ચિસુઇ જિંજા પણ ઊભું કરવામાં આવ્યું હતું. આ સ્થળને 1940માં જાપાનનું રાષ્ટ્રીય ઐતિહાસિક સ્થળ જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું. અન્ય સ્મારકો કૈઝુ શહેરમાં હોરેકી ચિસુઇ હિસ્ટોરિક સ્પોટ પ્રિઝર્વેશન સોસાયટી છે જેણે કાગોશિમા પ્રીફેકચરના મૂળ વતની કૈકોઝુ વૃક્ષો (એરિથ્રિના ક્રિસ્ટા-ગેલી) નું વાવેતર કર્યું છે. આ નેનો-સેકીગારા માર્ગ પર દેખાય છે. આ માર્ગનું નામ બદલીને "સત્સુમા કૈકોઝુ સ્ટ્રીટ" રાખવામાં આવ્યું હતું. કાગોશિમામાં પીડિતોનું સ્મારક અને હિરાતા યુકીની પ્રતિમા પણ છે. સત્સુમા ગિશિડેન (1977-1982), જે હિરોશી હિરાતા દ્વારા દોરવામાં અને લખવામાં આવેલી ગેકીગા છે, તે આ ઘટનાની આસપાસ ફરતા કાલ્પનિક ટુચકાઓનો સંગ્રહ છે. સત્સુમા ગિશિડેનનો મુખ્ય વિષય તેમની અગ્નિપરીક્ષા સામે સત્સુમા સમુરાઇની હતાશા અને હઠધર્મિતા છે. આ પણ જુઓ કિટો હેનાઈ નોટ્સ બાહ્ય કડીઓ; સત્સુમાએ સમર્પિત સમુરાઇ જૂન 29,2012 કાઇઝોજી જૂન 29,2012 શિમાઝુ કુળ કાઈઝુનો ગિફુ પ્રીફેકચરનો ઇતિહાસ જાપાનમાં કાગોશિમા પ્રીફેકચરની ઐતિહાસિક સાઇટ્સ 1754