Brennabor Typ Z
1928માં શરૂ થયેલી બ્રેનાબોર ટાઇપ ઝેડ, બ્રેનાબોર કંપની દ્વારા રજૂ કરવામાં આવેલી એક કાર હતી, જે મધ્યમ કદના કાર ક્ષેત્રમાં કંપનીના દાવેદાર તરીકે બ્રેનાબોર ટાઇપ આરનું સ્થાન લેતી હતી, જે આર્થિક વિકાસમાં સામાન્ય વળતર દરમિયાન જર્મન બજારમાં સૌથી વધુ વેચાતી કાર હતી, જે વળતરની સમસ્યાનું સમાધાન થયા પછીના દાયકાના મધ્ય વર્ષોની લાક્ષણિકતા હતી. ટાઇપ ઝેડને માત્ર એક વર્ષ પછી બ્રેનાબોર આઇડિયલ ટાઇપ એન દ્વારા બદલવામાં આવી હતી, જે વધુ વ્યાપક ઉન્નતીકરણનું પ્રતિનિધિત્વ કરશે. ટાઇપ ઝેડએ સમાન એન્જિન ક્ષમતા જાળવી રાખી હતી અને તેના પુરોગામીની પાવર આઉટપુટનો દાવો કર્યો હતો, પરંતુ તે સહેજ ટૂંકી અને નીચી હતી (જોકે પહોળી અને હળવી નહોતી). પાછળના એક્સલને હવે અડધા પાંદડાના ઝરણા આપવામાં આવ્યા હતા, જે સિસ્ટમ પાછળથી સ્પર્ધાત્મક ઓટો-ઉત્પાદક હોર્ચ દ્વારા હોર્ચ 850 જેવા વૈભવી મોડેલો માટે અપનાવવામાં આવી હતી. બ્રેનાબોર ટાઇપ ઝેડને બે કે ચાર દરવાજા સાથે અને સેડાન અથવા ઓપન-ટોપ સેડાન તરીકે વિવિધ પ્રકારના બોડી પ્રકારો સાથે રજૂ કરવામાં આવી હતી. બે દરવાજાવાળું સંપૂર્ણ કેબ્રિઓલેટ પણ ઉપલબ્ધ હતું. અંદાજે 10,000નું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. ટેકનિકલ વિગતો સ્ત્રોતો વર્નર ઓસ્વાલ્ડઃ ડોઇશ ઓટોસ 1920-1945. મોટરબુચ વેરલાગ સ્ટુટગાર્ટ, 10. ઓફલેજ (1996), બ્રેનાબોર વાહનો 1920 ડીઃ બ્રેનાબોર ટાઇપ ઝેડમાં રજૂ કરાયેલ મોટરસાયકલો