William Elsdon
વિલિયમ એલ્સન (સી. 1829-3 માર્ચ 1904) એક અંગ્રેજ સિવિલ એન્જિનિયર હતા. તેઓ એક આર્કિટેક્ટ અને રેલવે એન્જિનિયર પણ હતા જેમણે મુખ્યત્વે ઓસ્ટ્રેલિયાના વિક્ટોરિયામાં પ્રારંભિક રેલવે પર કામ કર્યું હતું. કૌટુંબિક જીવન અને શિક્ષણ વિલિયમ એલ્સનનો જન્મ 1829માં લેમિંગ્ટન, નોર્થઅમ્બરલેન્ડ નજીક ન્યૂબર્નમાં થયો હતો. 1851ની વસ્તી ગણતરીમાં, તેઓ 6 ઓર્કાર્ડ સ્ટ્રીટ, સેન્ટ જોન્સ, ન્યૂકેસલ (ફોલ 19 પી. 30) ખાતે 21 વર્ષીય એન્જિન-રાઈટ તરીકે નોંધાયેલા હતા. તેમના પિતા રોબર્ટ એલ્સન પણ ન્યૂબર્નમાં રહેતા એન્જિનિયર હતા. તેમણે સ્થાનિક શાળાઓમાં શિક્ષણ મેળવ્યું હતું. તેમણે 1854માં ઓવિંગહામ ખાતે મેરી એન રીડ સાથે લગ્ન કર્યા હતા. મેરી વેલ્ટનના વિલિયમ રીડ (જન્મ સી. 1797) ની પુત્રી હતી, જે પોતે એક સર્વેક્ષણ ઇજનેર હતા, જેઓ 1850ના દાયકામાં વેલ્ટન, નોર્થમ્પ્ટનશાયર નજીક વ્હીટલ ડેને વોટર વર્ક્સના અધીક્ષક હતા. તેમને ઓછામાં ઓછી એક પુત્રી, સેસિલિયા રીડ હતી, જેમણે 1889માં પૂર્વ મેલબોર્નમાં સ્વર્ગીય ડગ્લાસ ટી. કિલ્બર્નના સૌથી નાના પુત્ર એડવર્ડ જ્યોર્જ સાથે લગ્ન કર્યા હતા. તાલીમ અને કારકિર્દી 1850ના દાયકામાં એલ્સડોન તેમની વ્યાવસાયિક કારકિર્દીની શરૂઆત ત્યારે કરી જ્યારે તેઓ મેસર્સ રોબર્ટ સ્ટીફનસન એન્ડ કંપનીની અંગ્રેજી ઇજનેરી પેઢી સાથે જોડાયેલા હતા. 1 મે 1854ના રોજ ઓસ્ટ્રેલિયાના મેલબોર્નમાં મેલબોર્ન એન્ડ હોબ્સનની બે રેલવે કંપનીમાં તેમની મુખ્ય ઇજનેર તરીકે નિમણૂક કરવામાં આવી હતી, "જ્યોર્જ સ્ટીફનસનની ભલામણ પર, જેમની સાથે તેમણે ન્યૂકેસલ અપોન ટાઇન ખાતે સિવિલ ઇજનેર તરીકે પોતાનો સમય પસાર કર્યો હતો". તેમણે ડિસેમ્બર 1854માં મૂળ ઇજનેર જેમ્સ મૂરે (જેમને અયોગ્ય માનવામાં આવતા હતા) નું સ્થાન લીધું હતું. તેઓ 25 વર્ષ સુધી આ પદ પર રહ્યા અને આ સમય દરમિયાન તેમણે 1857માં બાંધવામાં આવેલા ત્રણ બ્લુસ્ટોન પુલો સહિત St.Kilda શાખા લાઇન માટે ડિઝાઇન હાથ ધરી હતી. તેમણે મેલબોર્નમાં ખાનગી પ્રેક્ટિસ પણ હાથ ધરી હતી જેમાં ફિટ્ઝરોય ગેસવર્ક્સ, સિટી એબાટૉયર્સ અને કેટલીક મોટી જાહેર ઇમારતો સહિત સંખ્યાબંધ નાગરિક કાર્યોની રચના કરવામાં આવી હતી. તેમણે રેલ અને રોડ ગાડીઓ અને સુધારેલા વ્હીલ ટાયરના નિર્માણ માટે પેટન્ટ લીધી, અને રેલવે ક્રોસિંગમાં સુધારો કર્યો, 21 સપ્ટેમ્બર 1863 ના રોજ ઇંગ્લેન્ડમાં આવી ગાડીઓ સાથે અનુકૂલન કર્યું, અને 5 એપ્રિલ 1870 ના રોજ ઇન્સ્ટિટ્યુશન ઓફ સિવિલ એન્જિનિયર્સના સભ્ય તરીકે ચૂંટાયા. એલ્સ્ડને 1865માં હોબ્સનની ખાડી અને મેલબોર્ન ઉપનગરીય રેલ્વેને જોડવાનું કામ પણ હાથ ધર્યું હતું, જેમાં સ્વાનસ્ટન સ્ટ્રીટ હેઠળ એક સુરંગનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું અને ફ્લિન્ડર્સ સ્ટ્રીટ સ્ટેશન પર મેલબોર્નના મુખ્ય ઉપનગરીય રેલ્વે ટર્મિનસ માટે સ્થાન નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. તેમણે સ્પેન્સર સ્ટ્રીટ સ્ટેશન સાથે જોડાણની પણ કલ્પના કરી હતી, શરૂઆતમાં ફ્લિન્ડર્સ સ્ટ્રીટ વાયડક્ટનું નિર્માણ થયું તે પહેલાં 1879માં ગ્રાઉન્ડ લેવલની શાખા લાઇનના નિર્માણની દેખરેખ રાખી હતી. 1871 માં તેમણે તેમના વ્યવસાયમાં વધુ પડતા તાણને કારણે એક વર્ષની ગેરહાજરી લીધી, ઇંગ્લેન્ડ અને ખંડની મુલાકાતમાં સમય પસાર કર્યો. પરત ફર્યા બાદ તેમણે વિક્ટોરિયન સરકારની વિનંતી પર યુરોપમાં રેલવેની પ્રગતિ પર એક અહેવાલ તૈયાર કર્યો હતો. તેમણે થોમસ હિગિનબોથમ સાથે વિક્ટોરિયન રેલ્વે વતી ઇંગ્લેન્ડ, યુરોપ, રશિયા અને યુ. એસ. એ. માં આ સ્થળોએ રેલ્વે બાંધકામની તપાસ કરવા માટે મુસાફરી કરી હતી અને અહેવાલ આપ્યો હતો કે લાભ માટે વધુ આર્થિક પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. આનાથી 'પ્રકાશ રેખાઓ' ના નિર્માણના નવા તબક્કાની શરૂઆત થઈ, જેમાં ઓછી વિસ્તૃત રચનાઓ, તીવ્ર શ્રેણીઓ અને સખત વળાંક જરૂરી માટીકામને ઘટાડવા માટે હતા. વિક્ટોરિયામાં રેલવેમાં તેમના યોગદાનને માન્યતા આપવા માટે 1869માં તેમને એક વિસ્તૃત સિલ્વર સર્વર સેટ આપવામાં આવ્યો હતો. વિક્ટોરિયન સરકારી રેલ્વે વિભાગ દ્વારા ખાનગી હોબ્સનની બે રેલ્વે કંપનીના ટેકઓવર પછી, એલ્સનને 1880માં થોમસ હિગિનબોથમના અચાનક મૃત્યુ પર વિક્ટોરિયન રેલ્વેના જનરલ મેનેજર અને એન્જિનિયર-ઇન-ચીફ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. આ સમય દરમિયાન તેમણે ગિપ્સલેન્ડમાં રોઝડેલ સ્ટેશન માટે ડિઝાઇન તૈયાર કરી હતી. ત્યારબાદ તેઓ 1882માં ઉથલપાથલના સમયગાળા દરમિયાન રાજકીય આધારો પર નિવૃત્ત થયા હતા અને ભૂતપૂર્વ મુખ્ય ઇજનેર રોબર્ટ વોટસનને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. ત્યારબાદ એલ્સડોન ન્યૂકેસલ, ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ ખાતે કોલસાના ખાણકામમાં સામેલ થયા, ઘણા શાહી આયોગોમાં સેવા આપી, ત્રણ વર્ષ સુધી મેલબોર્ન શહેર માટે કાર્યકારી શહેર સર્વેક્ષકની ભૂમિકા નિભાવી. એલ્સનનું 74 વર્ષની વયે 3 માર્ચ 1904ના રોજ મેલબોર્નમાં અવસાન થયું હતું. સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ કમિંગ, ડી. એ. ઓગણીસમી સદીના ટેક્નોલોજી અહેવાલમાં વિક્ટોરિયામાં કેટલાક જાહેર બાંધકામ ઇજનેરો નં. TR-85/10. ઓગસ્ટ 1985. લી, રોબર્ટ. ધ રેલવેઝ ઓફ વિક્ટોરિયા 1854-2004 મેલબોર્ન યુનિવર્સિટી પબ્લિશિંગ લિમિટેડ, હરિગન, લિયો જે. 1962). વિક્ટોરિયન રેલ્વે '62 સુધી. જનસંપર્ક અને સુધારણા બોર્ડ. પી. 274. 1830 જન્મ 1904 મૃત્યુ બ્રિટિશ સિવિલ ઇજનેરો મેલબોર્નના ઓસ્ટ્રેલિયન સિવિલ ઇજનેરો નોર્થઅમ્બરલેન્ડના લોકો