Meadowlands Grand Prix
મીડોવલેન્ડ્સ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ એ 1984 થી 1991 સુધી પૂર્વ રધરફર્ડ, ન્યૂ જર્સીમાં મીડોવલેન્ડ્સ સ્પોર્ટ્સ કોમ્પ્લેક્સ ખાતે યોજાયેલી કાર્ટ ઇન્ડીકાર રેસ હતી. આ ઇવેન્ટ 1937 વેન્ડરબિલ્ટ કપ પછી ન્યુ યોર્ક સિટી મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારમાં પ્રથમ મોટી ઓટો રેસ હતી, અને તે ઊંચી અપેક્ષાઓ સાથે આવી હતી, જેમાં ઇન્ડિયાનાપોલિસ 500 સાથે સ્પર્ધા કરવાની ક્ષમતા અને 60,000 સુધીની ભીડનો સમાવેશ થાય છે. માત્ર આઠ વર્ષ અને બે અલગ કોર્સ લેઆઉટ પછી, આ ઇવેન્ટ અપ્રિય અને નાણાં ગુમાવનાર સાબિત થઈ. બંને કોર્સ લેઆઉટની ટીકા કરવામાં આવી હતી, અને આ ઇવેન્ટને સામાન્ય રીતે શ્રેણીના ઇતિહાસમાં સૌથી ખરાબ કાર્ટ રેસમાંની એક માનવામાં આવે છે. તેના નકારાત્મક વારસા છતાં, આ ઇવેન્ટમાં કેટલાક તફાવતો છે, જેમાં 1988માં અલ ઉનસર જુનિયર અને ઇમર્સન ફિટ્ટીપાલ્ડી વચ્ચેની નોંધપાત્ર અંતમાં-રેસ દ્વંદ્વયુદ્ધ અને 1989માં કોસવર્થ DFX/DFS માટે સીમાચિહ્નરૂપ અંતિમ જીતનો સમાવેશ થાય છે. 1982માં, ફોર્મ્યુલા વનએ 1983ની સિઝન માટે ન્યૂયોર્ક સિટી વિસ્તારમાં રેસની જાહેરાત કરી હતી. જો કે, ફ્લશિંગ મીડોઝ-કોરોના પાર્કમાં યોજાનારી રેસ પહેલા મુલતવી રાખવામાં આવી હતી, પછી રદ કરવામાં આવી હતી. તે જ સમયે, લોંગ બીચ પ્રમોટર ક્રિસ પૂકની મદદથી, પૂર્વ રધરફર્ડ, ન્યૂ જર્સીમાં કાર્ટ અને મીડોવલેન્ડ્સ સ્પોર્ટ્સ કોમ્પ્લેક્સે 1984ની સિઝન માટે રેસની જાહેરાત કરી હતી. આ રેસ જાયન્ટ્સ સ્ટેડિયમની આસપાસ પાર્કિંગની જગ્યામાં સ્થાપિત 15-વળાંક, કામચલાઉ રોડ કોર્સ પર યોજાશે. ઉદ્ઘાટન કાર્યક્રમની $536,000ની રકમ તેને ઇન્ડિયાનાપોલિસ સિવાય કાર્ટના ઇતિહાસમાં સૌથી ધનિક સ્પર્ધા બનાવે છે. આ રેસમાં ઘણી અપેક્ષાઓ હતી, તેનું રાષ્ટ્રીય સ્તરે પ્રસારણ કરવામાં આવ્યું હતું અને લોંગ બીચ અને લાસ વેગાસમાં અગાઉની ફોર્મ્યુલા વન સ્પર્ધાઓમાં ઉચ્ચ-પ્રોફાઇલ સફળતાઓ મળી હતી. 50, 000 લોકોની ભીડ અપેક્ષિત હતી. પ્રેક્ટિસ અને ક્વોલિફાઇંગ દરમિયાન, ડ્રાઇવરોએ કોર્સની ચુસ્ત પ્રકૃતિની ટીકા કરી હતી. રેસ ભીના ટ્રેક પર શરૂ થઈ, અને મારિયો એન્ડ્રેટીએ તમામ 100 લેપ્સને જીતવા માટે આગેવાની લીધી. વરસાદી હવામાન હોવા છતાં, 34,388 દર્શકોએ રેસ નિહાળી હતી. 1985ની ઇવેન્ટમાં વધુ સારું હવામાન અને વધુ સારી હાજરી જોવા મળી હતી, પરંતુ તે હજુ પણ અપેક્ષાઓ કરતાં ઓછી હતી. આયોજકોએ રેસ ચાલુ રાખવા માટે 3 વર્ષના કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા, પરંતુ સર્કિટની પાર્કિંગની પ્રકૃતિ, ન તો પાર્ક જેવી કુદરતી ભૂપ્રદેશ રોડ કોર્સની ગોઠવણી કે ન તો ડાઉનટાઉન સ્ટ્રીટ રેસનું વાતાવરણ, ડ્રાઇવરો અને પત્રકારોની ટીકા કરવા લાગી. 1988માં, અધિકારીઓએ દર્શકો માટે સ્પર્ધા અને દૃષ્ટિ રેખાઓ સુધારવાના પ્રયાસમાં બ્રેન્ડન બાયર્ન એરેના આસપાસના લેઆઉટને અર્ધ-અંડાકાર લેઆઉટમાં બદલ્યું, અને રેસે રેકોર્ડ 45,025 આકર્ષ્યા. વધુમાં, નવા રેસ પ્રાયોજક માર્લબોરોએ તે જ સિઝનમાં મીડોવલેન્ડ્સ, મિશિગન અને મિયામીમાં માર્લબોરો ચેલેન્જમાં જીતી શકે તેવા કોઈપણ ડ્રાઇવર માટે $1 મિલિયનનું બોનસ ઓફર કર્યું હતું; કોઈ પણ ડ્રાઇવર ક્યારેય બોનસ જીતી શકશે નહીં. નવા લેઆઉટ અને પર્સમાં વધારો થયો હોવા છતાં, હાજરીમાં ઘટાડો થયો અને રેસ નફો કરવામાં નિષ્ફળ રહી. પ્રમોટરોએ આ કાર્યક્રમને વોશિંગ્ટન, ડી. સી., મિયામી અથવા ઇંગ્લિશટાઉન, ન્યૂ જર્સીમાં ખસેડવાનું વિચાર્યું હતું. આખરે વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર અને વેસ્ટ સ્ટ્રીટની આસપાસના રસ્તાઓ પર મેનહટનમાં એક સર્કિટ પર 1992 માટે રેસ નક્કી કરવામાં આવી હતી. પ્રાયોજક માર્લબોરો અને મેયર ડેવિડ ડિંકિન્સની તમાકુ વિરોધી જાહેરાત નીતિઓ વચ્ચેના ખર્ચ અને સંઘર્ષને કારણે આ સ્પર્ધા 1993 સુધી મુલતવી રાખવામાં આવી હતી અને પછી રદ કરવામાં આવી હતી. લેપ રેકોર્ડ્સ મીડોવલેન્ડ્સ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ ખાતે સૌથી ઝડપી સત્તાવાર રેસ લેપ રેકોર્ડ્સ આ રીતે સૂચિબદ્ધ છેઃ રેસ વિજેતાઓ એઆરએસ/ઇન્ડી લાઈટ્સ વિજેતાઓ ટ્રાન્સ-એમ વિજેતાઓ આઇએમએસએ જીટી વિજેતાઓ રેસ નોંધો 1988: અલ ઉનસર જુનિયર અને ઇમર્સન ફિટ્ટીપાલ્ડી અંતમાં લડ્યા હતા. બે ગાડીઓ સ્પર્શી ગઈ અને ફિટ્ટીપાલ્ડી ટાયરના અવરોધો તરફ વળ્યો. ઉનસર જુનિયર જીતવા માટે આગળ વધ્યો. પછીના વર્ષે ઇન્ડી ખાતે, બંને અન્ય અંતમાં-રેસ દ્વંદ્વયુદ્ધમાં સામેલ થશે. 1989: બોબી રાહલે 1989ની સિઝનમાં પોતાની એકમાત્ર જીત મેળવી. તે "શોર્ટ સ્ટ્રોક" કોસવર્થ ડી. એફ. એસ. માટે એકમાત્ર જીત હતી, અને ઇન્ડી કાર રેસિંગમાં કોસવર્થ ડી. એફ. એક્સ./ડી. એફ. એસ. માટે 153મી અને અંતિમ રેસ જીત હતી. ભારે વરસાદ અને રસ્તા પર પાણી ઊભું રહેવાને કારણે રેસ 5 વાર અગાઉ અટકાવી દેવામાં આવી હતી. રાહલે પોઇન્ટ લીડર ઇમર્સન ફિટ્ટીપાલ્ડીને જીત માટે રોકી હતી. 1990: માઈકલ એન્ડ્રેટીએ ક્રેશથી ભરેલી રેસમાં વિજયના માર્ગમાં 150 લેપ્સમાંથી 105ની આગેવાની લીધી. બોબી રાહલ અને મારિયો એન્ડ્રેટ્ટી 41મા લેપ પર ફસાઈ ગયા અને ક્રેશ થઈ ગયા, જ્યારે દાવેદાર એરી લ્યુએન્ડિકે પાછળથી ડોમિનિક ડોબ્સનને લેપના પ્રયાસમાં તેની કારને ટાયર બેરિયરમાં ભરી દીધી. બાદમાં લ્યુએન્ડિક એક વળાંકમાં વળાંક ચૂકી ગયો અને ભાગી જવાના રસ્તા પર ચાલ્યો ગયો. તેણે કુખ્યાત રીતે એક્ઝિટ રેમ્પ ઉપર વાહન ચલાવવું પડ્યું અને જાયન્ટ્સ સ્ટેડિયમ પાર્કિંગની જગ્યામાં ફરવું પડ્યું અને રેસ કોર્સ પર પાછા ફરવું પડ્યું. 1991: બોબી રાહલે 34-રેસની હારનો સિલસિલો તોડ્યો અને લગભગ બે વર્ષમાં તેની છેલ્લી જીત (1989 મીડોવલેન્ડ્સ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ) સુધી તેની પ્રથમ કાર્ટ રેસ જીતી. તે અંતિમ મેડોવલેન્ડ્સ ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ હશે. નોંધો સંદર્ભો ન્યુ જર્સીમાં ચેમ્પ કાર રેસ મીડોવલેન્ડ્સ સ્પોર્ટ્સ કોમ્પ્લેક્સ ઇસ્ટ રધરફર્ડ, ન્યૂ જર્સી મોટરસ્પોર્ટ 1984માં સ્થપાયેલી પુનરાવર્તિત રમતગમતની સ્પર્ધાઓ 1991માં ન્યૂ જર્સીમાં સ્થાનોની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી અને 1991માં ન્યૂ જર્સીમાં સ્થાનોની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી