D. and W. Henderson and Company
ડેવિડ એન્ડ વિલિયમ હેન્ડરસન એન્ડ કંપની એક સ્કોટિશ દરિયાઈ ઇજનેરી અને જહાજ નિર્માણ કંપની હતી, જે ક્લાઇડેસાઇડ પર આધારિત હતી. તેની સ્થાપના 1872 માં કરવામાં આવી હતી અને 1936 સુધી તેનો વેપાર થતો હતો. તેનું શિપયાર્ડ ક્લાઇડ નદીના ઉત્તર કિનારે કેલ્વિન નદી સાથે તેના સંગમ પર હતું. ઓફિસ ઇમારતો 2017 સુધી અસ્તિત્વમાં હતી અને તેનો ઉપયોગ પરિવહન વ્યવસાયો દ્વારા થતો હતોઃ શરૂઆતમાં ડંકન બાર્બર લિમિટેડ દ્વારા અને પછી ક્લાઇડ પોર્ટ ઓથોરિટી દ્વારા સ્કોટવે લિમિટેડ તરીકે. આ કંપનીની સ્થાપના 1835માં ડેવિડ ટોડ અને જ્હોન મેકગ્રેગર દ્વારા ટોડ અને મેકગ્રેગર તરીકે કરવામાં આવી હતી, જેઓ દરિયાઈ ઇજનેરીનું કામ કરતા હતા. 1844માં તેમણે રિવર સ્ટીમર ઇન્વિન્સિબલ માટે બનાવેલા એન્જિનનો (સંપૂર્ણ રેખાંકનો સાથે) અહેવાલ આપવામાં આવ્યો છે. આ એક 'સ્ટીપલ' પ્રકારનું એન્જિન હતું જે 85 એચપી પર રેટ કરેલું હતું, જેમાં 49 ઇંચ પિસ્ટન વ્યાસ અને 50 ઇંચ સ્ટ્રોક હતું. આ સીધા 16 ફૂટ વ્યાસના પેડલ વ્હીલ્સને ચલાવતા હતા, જે 5 ફૂટ 8 ઇંચ પહોળા હતા. 31. 5 પરિભ્રમણ પ્રતિ મિનિટની ઝડપે દોડવાથી 13.5 માઈલ પ્રતિ કલાકની ઝડપ મળી હતી. ડેવિડ ટોડ અને જ્હોન મેકગ્રેગર બંનેના મૃત્યુ પછી, જહાજ નિર્માણનો વ્યવસાય વેચવામાં આવ્યો અને તેનું નામ બદલીને ડી એન્ડ ડબલ્યુ હેન્ડરસન એન્ડ કંપની રાખવામાં આવ્યું. ટોડ અને મેકગ્રેગર યાર્ડમાં આશરે 145 જહાજો અને ડી એન્ડ ડબલ્યુ હેન્ડરસનમાં આશરે 377 જહાજો બાંધવામાં આવ્યા હતા. અમેરિકાના કપના દાવેદાર યાટ્સ ઓફ નોટ યાટ્સ થિસલ 1887 માં સ્કોટિશ ચેલેન્જર સિન્ડિકેટ માટે સ્ટીલમાં બનાવવામાં આવી હતી. તે કપમાં અસફળ રહી હતી અને તેને જર્મન સમ્રાટ વિલ્હેમ બીજાને વેચવામાં આવી હતી. વાલ્કિરી II એક ગેફ-સજ્જ કટર હતો. તેને જ્યોર્જ લેનોક્સ વોટસન દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી અને 1893માં રોયલ યાટ સ્ક્વોડ્રનના માલિક લોર્ડ ડન્રાવેન માટે સ્કોટલેન્ડના ક્લાઇડ નદી પર ડી એન્ડ ડબલ્યુ હેન્ડરસન શિપયાર્ડ, મીડોસાઇડ, પાર્ટિક ખાતે એચએમવાય બ્રિટાનિયા સાથે બનાવવામાં આવી હતી. વાલ્કિરી II પાસે સ્ટીલની ફ્રેમ, લાકડાનું માળખું અને પાઈન ડેક હતું. તેમણે 1893માં અમેરિકાના કપ માટે નિષ્ફળ પડકાર ફેંક્યો હતો. રોયલ યાટને 1892માં એડવર્ડ, પ્રિન્સ ઓફ વેલ્સ દ્વારા આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો અને જ્યોર્જ લેનોક્સ વોટસન દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. તે વોટસન દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ વાલ્કિરી II ની નજીકનું બહેન જહાજ હતું. રાજકુમાર વતી વિલિયમ જેમિસન દ્વારા કમિશનની વિગતો ગોઠવવામાં આવી હતી, જેમણે તેમનું પ્રતિનિધિત્વ કર્યું હતું અને વોટસન સાથે નજીકથી સંપર્ક કર્યો હતો. બાંધકામનો ખર્ચ 8,300 પાઉન્ડ હતો. વાલ્કિરી III નું નિર્માણ 1895 માં રોયલ યાટ સ્ક્વોડ્રનના સિન્ડિકેટ માટે કરવામાં આવ્યું હતું અને તે વર્ષે વિવાદથી ઘેરાયેલી સ્પર્ધામાં અમેરિકાના કપ માટે નિષ્ફળ પડકાર ફેંક્યો હતો. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ગ્રેસની માર્ગદર્શિકાઓ-ડી. અને ડબલ્યુ. હેન્ડરસન અને કો. ગ્રેસની માર્ગદર્શિકાઓ-ગ્લાસગો રિવર ક્લાઇડમાં સ્થિત ટોડ અને મેકગ્રેગર કંપનીઓ સ્કોટલેન્ડની નિષ્ક્રિય જહાજ નિર્માણ કંપનીઓ સ્કોટલેન્ડમાં 1872ની સંસ્થાઓ 1872માં સ્થપાયેલી બ્રિટિશ કંપનીઓ 1872માં સ્થપાયેલી ઉત્પાદન કંપનીઓ 1936માં સ્કોટલેન્ડમાં વિખેરાઈ ગયેલી ઉત્પાદન કંપનીઓ 1936માં સ્કોટલેન્ડમાં વિખેરાઈ ગયેલી પાર્ટિક બ્રિટિશ કંપનીઓ 1936માં વિખેરાઈ ગઇ