List of rail accidents (1940–1949)
આ 1940થી 1949 સુધીના રેલ અકસ્માતોની યાદી છે. 1940 જાન્યુઆરી 29-જાપાન-ઓસાકાના અજિકાવાગુચી સ્ટેશન પર, ગીચ પ્રવાસી ટ્રેન ગેસોલિન ટાંકીની કારમાં અથડાઇ, અને બળી ગઈ; લગભગ 181 મુસાફરો મૃત્યુ પામ્યા, અને વિવિધ સ્રોતો ઘાયલ થયેલા લોકોની સંખ્યા 82,92,100 અથવા 669 તરીકે આપે છે. 4 ફેબ્રુઆરી-યુનાઇટેડ કિંગડમ-હર્ટફોર્ડશાયરના વોટફોર્ડ ટનલ ખાતે એક ટ્રેન ભૂસ્ખલનમાં પડી અને પાટા પરથી ઉતરી ગઈ. એક વ્યક્તિનું મોત થયું છે, છ લોકો ઘાયલ થયા છે. ફેબ્રુઆરીના અંતમાં-મેક્સિકો-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ જવાના માર્ગમાં એક એક્સપ્રેસ ક્વેરેટારો ખાતે નૂર ટ્રેન સાથે અથડાઈ, પરિણામે 20 લોકોના મોત થયા. 4 માર્ચ-જાપાન-યામાગાતા પ્રીફેકચરમાં, એક ટ્રેન એક સુરંગમાંથી એક પુલ પર ઉભરી આવે છે જે હિમપ્રપાત દ્વારા નાશ પામી છે. લોકોમોટિવ અને અગ્રણી કાર પડી જાય છે, જેના પરિણામે 37 લોકોના મોત થાય છે. 5 માર્ચ-ફિનલેન્ડ-શિયાળુ યુદ્ધ દરમિયાન, બાળકોને તટસ્થ સ્વીડનમાં ખસેડવામાં આવી રહ્યા છે. ટેમ્પેરે નજીક ઈટાલા ખાતે, હિમવર્ષા દરમિયાન, હેલસિંકી-થી-ટોર્નિયો લાઇન પરની સ્થળાંતર ટ્રેન સિગ્નલને વટાવી જતી ટ્રેન સાથે ટકરાઈ જાય છે અને તેમાં આગ લાગી જાય છે. મૃત્યુ પામેલા 21 લોકોમાંથી 16 બાળકો (એક જ પરિવારના ત્રણ સહિત) અને બે માતાઓ છે. 12 માર્ચ-ફિનલેન્ડ-તુરેન્કી રેલ અકસ્માત-તુરેન્કીઃ ભૂલથી એક જ પાટા પર જવા દેવાયા પછી એક ટુકડી ટ્રેન અને માલગાડી ટકરાઇ, જેમાં 39 લોકો માર્યા ગયા અને 69 ઘાયલ થયા. ફિનલેન્ડના ઈતિહાસમાં હજુ પણ આ સૌથી ખરાબ ટ્રેન અકસ્માત છે. 14 માર્ચ-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-અલામો, ટેક્સાસઃ 40 થી વધુ કૃષિ કામદારોને લઈ જતી એક ટ્રક સાથે આવનારી ટ્રેન અથડાઇ, જેના પરિણામે દસથી 48 વર્ષની વયના 34 લોકોના મોત થયા. ટાવર રોડ પર રેલરોડ ક્રોસિંગ પર અથડામણ 20મી સદીમાં ટેક્સાસ હાઇવે પર સૌથી વધુ મૃત્યુમાં પરિણમી હતી. મહાન કૃષિ કામદારોના અવસાનની યાદમાં એક ઐતિહાસિક નિશાની ઉમેરવામાં આવી છે તેમજ દર વર્ષે આ સમય દરમિયાન એક મેળાવડો થાય છે. 17 માર્ચ-યુગોસ્લાવિયા-કાર્લોવાક (હવે ક્રોએશિયામાં) અને લુબ્લિયાના (હવે સ્લોવેનિયામાં) ને જોડતી લાઇન પરની એક ટ્રેન ઓઝાલ્જ અને નજીકના ઝાલુકા (બંને હવે ક્રોએશિયામાં) વચ્ચે ભૂસ્ખલનને કારણે પાટા પરથી ઉતરી ગઈ; 20 લોકોનાં મોત થયાં. 19 એપ્રિલ-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-લિટલ ફૉલ્સ ગલ્ફ કર્વ ક્રેશ 1940-લિટલ ફૉલ્સ, ન્યૂ યોર્કઃ ધ ન્યૂ યોર્ક સેન્ટ્રલ લેક શોર લિમિટેડ, જે ન્યુ યોર્ક સિટીથી શિકાગો સુધી ચાલી રહ્યું હતું, તે વળાંક પર વધુ પડતી ઝડપને કારણે પાટા પરથી ઉતરી ગયું, જેના પરિણામે 31 લોકોના મોત થયા અને લગભગ 140 ઘાયલ થયા. ટ્રેન અલ્બેનીથી નિર્ધારિત સમય કરતાં 21 મિનિટ મોડી નીકળી હતી અને એન્જિનિયર સમય કાઢવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યો હતો. 5 મે-ફ્રાન્સ-પેરિસથી મોન્ટલુઓન જતી ટ્રેન તૂટી પડી હતી જ્યારે પૂરથી નબળો પડ્યો પુલ તેની નીચે ઇપીન્યુઇલ-લે-ફ્લ્યુરિયલ અને વેલોન-એન-સુલી વચ્ચે તૂટી પડ્યો હતો; 33 મૃત્યુ પામ્યા હતા અને 46 ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા હતા. 18 મે-ફ્રાન્સ-મોર્ગની-લા-પોમેરાયેઃ બેલ્જિયમ પર જર્મન આક્રમણના પરિણામે લોકોની સામૂહિક હિલચાલ દરમિયાન, બેલ્જિયન શરણાર્થીઓની એક ટ્રેન ફ્રેન્ચ શરણાર્થીઓની ટ્રેન સાથે અથડાઈ, જેના પરિણામે 53 લોકોના મોત થયા અને 128 ઘાયલ થયા; બેદરકારીપૂર્વકની હત્યા માટે દોષિત ડ્રાઇવર સામે કાર્યવાહી કરવામાં આવે છે. 31 જુલાઈ-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-ડૂડલબગ આપત્તિ-કુયાહોગા ધોધ, ઓહિયો, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સઃ પીઆરઆર "ડૂડલબગ", એક ગેસોલિન-ઇલેક્ટ્રિક આંતરશહરીય કાર, બાજુ લેવાની નિષ્ફળ જાય છે અને આવતા માલસામાન સાથે અથડાય છે, જેના કારણે ગેસ ટેન્કોમાં વિસ્ફોટ થાય છે. ક્રૂ ક્રેશ થાય તે પહેલાં કૂદી પડે છે; તમામ 43 મુસાફરો મૃત્યુ પામે છે કારણ કે કાટમાળ ખૂબ જ તીવ્રતાથી બળી જાય છે જેથી બચાવકર્તાઓ અડધો કલાક નજીક આવી શકે નહીં. ફેડરલ તપાસ સૂચવે છે કે ખરાબ વેન્ટિલેટેડ કેબમાં કાર્બન મોનોક્સાઇડને કારણે ડૂડલબગનો ડ્રાઈવર દિશાહિન થઈ ગયો હતો. 5 ઓગસ્ટ-બ્રિટિશ ભારત-પૂર્વીય બંગાળ રેલવે પરની ઢાકા મેલ (ઢાકા હવે ઢાકા, બાંગ્લાદેશ) કલકત્તા (હવે કોલકાતા) થી જયરામપુર ખાતે પાટા પર તોડફોડ દ્વારા પાટા પરથી ઉતરી ગઈ; 34 લોકો માર્યા ગયા અને 50 ઘાયલ થયા. 14 ઓક્ટોબર-યુનાઇટેડ કિંગડમ-લંડન મિડલેન્ડ અને સ્કોટિશ રેલવે એક્સપ્રેસ પેસેન્જર ટ્રેન મિડલસેક્સ ખાતે પાટા પરથી ઉતરી ગઈ જ્યારે એક પ્લેટફોર્મ બેરો પાટા પર પડી ગયો. ઘણા લોકો મૃત્યુ પામે છે અને ઘણા લોકો ઘાયલ થાય છે. 4 નવેમ્બર-યુનાઇટેડ કિંગડમ-1940 નોર્ટન ફિટ્ઝવેરન રેલ અકસ્માતઃ ગ્રેટ વેસ્ટર્ન રેલ્વે ટ્રેનનો ડ્રાઈવર મુખ્ય ટ્રેક માટેના સંકેતો વાંચે છે જ્યારે તેની ટ્રેન રાહત ટ્રેક પર હોય છે જે ત્યાં સમાપ્ત થાય છે, અને તેના અંતથી દોડે છે. કોચ ટેલિસ્કોપ, જેના પરિણામે 27 લોકોના મોત થયા અને 75 ઘાયલ થયા. ફાળો આપનારા કારણોમાં સંકેતોની બિન-માનક પ્લેસમેન્ટ અને યુદ્ધ સમયના બ્લેકઆઉટ દરમિયાન ટ્રેકની અદ્રશ્યતાનો સમાવેશ થાય છે. 14 નવેમ્બર-જર્મનીના કબજા હેઠળના બેલ્જિયમ-ટિએનનથી આવતી એક ટ્રેન બ્રસેલ્સની બહાર ડાઇજેમ સ્ટેશન પર ઊભી ટ્રેન સાથે અથડાઈ; 21 લોકો મૃત્યુ પામ્યા. 19 નવેમ્બર-જર્મનીના કબજા હેઠળના નોર્વે-હોમેલ્વિક ટ્રેન અથડામણઃ માલવહન અને પેસેન્જર ટ્રેનો ટ્રોન્ડહેમની પૂર્વમાં માલવિક ખાતે ટકરાઈ; 22 મૃત્યુ પામ્યા. તોડફોડની શંકા છે. 3 ડિસેમ્બર-સ્પેન-વેલિલા ડી એબ્રોઃ બાર્સેલોનાથી પશ્ચિમ તરફ જતી એક્સપ્રેસ મેડ્રિડથી બાર્સેલોના સુધીની એક્સપ્રેસ માટે સાઇડ ટ્રેક પર રાહ જોવાની હતી, પરંતુ ઓવરશૂટ થાય છે અને હવામાનમાં સવારે 4 વાગ્યે ટ્રેનો સામ-સામે ટકરાઈ જાય છે, જેમાં 47 લોકો માર્યા ગયા અને ઓછામાં ઓછા 64 ઘાયલ થયા. 19 ડિસેમ્બર-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-સીબોર્ડ એર લાઇન સનબીમ અને એટલાન્ટિક કોસ્ટ લાઇનનો માલસામાન ફ્લોરિડાના ઝેફિરહિલ્સ ખાતે જમણા ખૂણાના ક્રોસિંગ પર અથડાયો, જેમાં બેન્જામિન જે. ગ્રીન, સનબીમના એન્જિનિયર, તેમની કેબમાં, અને દસ મુસાફરો અને ક્રૂને ઇજા પહોંચાડી. "બંને રેલમાર્ગોના તાલીમાર્થીઓએ જણાવ્યું હતું કે તેઓ અકસ્માતનું કારણ જાણતા નથી, પરંતુ માનતા હતા કે સ્વચાલિત સંકેતો ખોટા પડ્યા હતા. સામાન્ય રીતે, પેસેન્જર ટ્રેનને માર્ગનો અધિકાર હોત, એમ તેમણે કહ્યું હતું. ડિસેમ્બર (?) - મેક્સિકો-ઇગુઆલા નજીક એક રિપેર ટ્રેન પાટા પરથી ઉતરી ગઈ અને એક ખડક પરથી નીચે પડી ગઈ. 71 લોકોના મોત થયા છે. 6 જાન્યુઆરી, 1941-હંગેરીમાં બેરેટ્ટીયુજફાલુ ખાતે એક દુર્ઘટનામાં 20 સૈનિકો માર્યા ગયા. 23 જાન્યુઆરી-નોર્વે-મેરાકર ટ્રેન પાટા પરથી ઉતરી ગઈ, નોર્વેના મેરાકરમાં, એક માલવાહક ટ્રેન મેરાકર લાઇન પર પાટા પરથી ઉતરી ગઈ, જેમાં 2 લોકો માર્યા ગયા. 10 ફેબ્રુઆરી-યુનાઇટેડ કિંગડમ-લંડન અને ઉત્તર પૂર્વીય રેલ્વેની પેસેન્જર ટ્રેન સંકેતોને વટાવી જાય છે અને હેરોલ્ડ વુડ, એસેક્સ ખાતે એક્સપ્રેસ ટ્રેનની પાછળ અથડાય છે. સાત લોકો માર્યા ગયા છે અને સત્તર ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા છે. 15 ફેબ્રુઆરી-સ્પેન-એક તોફાન દરમિયાન, સેન સેબેસ્ટિયનથી બિલબાઓ સુધીની મીટર-ગેજ રેલ્વે પરની ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેન વીજળી ગુમાવી દે છે અને ઝુમાયા ખાતેના પુલ પર અટકી જાય છે. પછી પવન વધે છે અને ટ્રેનની ત્રણ ગાડીઓ પુલ પરથી નીચે નદીમાં ફેંકી દે છે, જેમાં 20 લોકો માર્યા જાય છે અને 100થી વધુ ઘાયલ થાય છે. 21 ફેબ્રુઆરી-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-પાઇડમોન્ટ અને ઉત્તરી ટ્રેન નં. 5, દક્ષિણ કેરોલિનાના સ્પાર્ટનબર્ગથી આઠ માઈલ (13 કિ. મી.) પશ્ચિમમાં ફેરમોન્ટ સ્ટેશન નજીકના વળાંકમાંથી પશ્ચિમ તરફ જતી, બંધ માલસામાનની પાછળ અથડાય છે. ફ્લેગમેન ઇલેક્ટ્રિક એક્સ-પેન્સિલવેનિયા રેલરોડથી કૂદી પડે છે. 350 સ્ટીલ કેબ્યુઝ સાથે અથડાતા પહેલા, પરંતુ એન્જિનિયરનું મોત થયું હતું. નીચેના ભૂતપૂર્વ પી. આર. આર. ટ્રેલરમાં અન્ય પંદર મુસાફરો ઘાયલ થયા છે. માર્ચના મધ્યમાં-ચિલી-કેલેરામાં એક અકસ્માતમાં 20 લોકો માર્યા ગયા અને ઓછામાં ઓછા 60 ઘાયલ થયા. 23 એપ્રિલ-યુગાન્ડા પ્રોટેક્ટોરેટ-કમ્પાલા નજીક પાટા પરથી પડી જવાથી 20 લોકો માર્યા ગયા. 28 એપ્રિલ-યુનાઇટેડ કિંગડમ-લંડનથી ન્યૂકેસલ સુધીની 11-કારની લંડન અને નોર્થ ઇસ્ટર્ન રેલવે એક્સપ્રેસ ટ્રેનની પાછળની ત્રણ કાર એમ્પલફોર્થ કોલેજમાં પરત ફરતા લગભગ 100 કિશોર છોકરાઓની પાર્ટી માટે આરક્ષિત છે. કેટલાક છોકરાઓ મેચ રમવાનું શરૂ કરે છે, અકસ્માતે આગ શરૂ કરે છે, પરંતુ શરૂઆતમાં તેની તીવ્રતાને સમજી શકતા નથી. વેસ્ટબરો ખાતે ટ્રેન રોકાય ત્યાં સુધીમાં આગ ત્રણેય ગાડીઓમાં ફેલાઈ રહી છે, જે નાશ પામી છે. છ છોકરાઓ માર્યા ગયા છે, જેમાં બેલ્જિયમના દેશનિકાલમાં વડા પ્રધાન હ્યુબર્ટ પિયરલોટના બે પુત્રો સામેલ છે; સાત વધુ ઘાયલ થયા છે. મે (?) - જાપાનીઝ તાઇવાન-ક્યુજો ખાતે, તાકાઓ (હવે કાઓસિઉંગ) થી માલગાડી કીલુંગથી પેસેન્જર ટ્રેન સાથે ટકરાઈ; 200 લોકો માર્યા ગયા અથવા ઘાયલ થયા. 3 મે-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-એક નૂર ટ્રેન, જે સધર્ન પેસિફિક વર્ગ એસી-8 લોકોમોટિવ નં. 4199, સધર્ન પેસિફિકના કોસ્ટ ડિવિઝન પર મુસાફરી કરતી વખતે કેલિફોર્નિયાના કૂપર ખાતે આપત્તિજનક બોઈલર વિસ્ફોટનો ભોગ બને છે. ચાર લોકોના મોત થયા છે. 2 જુલાઈ-યુનાઇટેડ કિંગડમ-બકિંગહામશાયર ખાતે એક એક્સપ્રેસ ટ્રેન અને માલવાહક ટ્રેનની ટક્કર થઈ. પાંચ લોકોના મોત થયા છે અને 25 લોકો ઘાયલ થયા છે. 20 જુલાઈ-ઇટાલી-કોમો નજીક એક વાયડક્ટ પર, માલવાહક ટ્રેનમાંથી બહાર નીકળેલી એક વસ્તુ કામદારોને જર્મની લઈ જતી પેસેન્જર ટ્રેનમાં અથડાઈ; 30 લોકો માર્યા ગયા. 24 જુલાઈ-કેનેડા-એચ-5 4-6-2 નંબરની આગેવાની હેઠળની ગ્રેટ નોર્ધન રેલ્વે પેસેન્જર ટ્રેન. 1351 અને કેનેડિયન નેશનલ રેલવે નૂરની આગેવાની 2-8-2 નં. 3254 એકબીજાનો સામનો કર્યો અને વાનકુવરથી 12 માઈલ (19 કિમી) પૂર્વમાં ન્યૂ વેસ્ટમિન્સ્ટર, ઇ. સ. પૂર્વે નજીક અથડાયો. બે ટ્રેનના ચાર ક્રૂમેન માર્યા ગયા હતા, જેમાં 23 મુસાફરોને હોસ્પિટલમાં દાખલ કરવામાં આવ્યા હતા. નં. 1351 ને સમારકામની બહાર નુકસાન થયું હોવાનું માનવામાં આવ્યું હતું, અને ત્યારબાદ તેને રદ કરવામાં આવ્યું હતું. નં. 3254 નું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેને સેવામાં પાછું લાવવામાં આવ્યું હતું, અને આજે પણ સ્ટીમટાઉન નેશનલ હિસ્ટોરિક સાઇટ પર સાચવવામાં આવ્યું છે. 9 ઓગસ્ટ-કેનેડા-કેનેડિયન નેશનલ રેલવે પેસેન્જર ટ્રેન મોન્ટ્રીયલ, ક્વિબેકના ટર્કોટ યાર્ડ્સ ખાતે સ્થિર એન્જિન સાથે અથડાઈ; પરિણામી બોઈલર વિસ્ફોટમાં ફાયરમેનનું મોત થયું અને એન્જિનિયર ગંભીર રીતે ઘાયલ થયો. 53 મુસાફરો ઘાયલ થયા છે. 16 સપ્ટેમ્બર-જાપાન-અબોશી સ્ટેશનઃ ટોક્યોથી એક એક્સપ્રેસ સિગ્નલ પસાર કરે છે અને ક્યોટો માટે સ્થિર ટ્રેનમાં અથડાય છે; 63 લોકો માર્યા ગયા અને 67 ઘાયલ થયા, 19 ગંભીર રીતે, અને એક્સપ્રેસના ડ્રાઈવરની પોલીસ દ્વારા અટકાયત કરવામાં આવી છે. 2 નવેમ્બર-ફ્રાન્સ-પેરિસ ઓસ્ટરલિટ્ઝ સ્ટેશન પર, ઓર્લિયન્સથી એક એક્સપ્રેસ ખાલી ટ્રેનમાં અથડાઇ, જેમાં 21 લોકો માર્યા ગયા અને 7 ઘાયલ થયા. નવેમ્બર-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-સધર્ન પેસિફિક ફ્રેઇટ ટ્રેનને બ્રેક-ઇન-ટુનો સામનો કરવો પડે છે અને ઓટોમેટિક ઇમર્જન્સી બ્રેક એપ્લિકેશન લોકોમોટિવને અટકાવે છે, જે સધર્ન પેસિફિક ક્લાસ એસી-8 કેબ-ફોરવર્ડ નં. હાસોન ટનલમાં 4193. ક્રૂ શ્વાસ રૂંધાઈ જાય છે, જ્યારે લોકોમોટિવ અને તેના ટેન્ડર વચ્ચેના તેલ-ઇંધણના બંધ વાલ્વ સુધી પહોંચી શકાય તે પહેલાં લોકોમોટિવ 36 કલાક સુધી ઓછી જ્યોત પર રસોઇ કરે છે. 3 ડિસેમ્બર-કેનેડા-ઓટ્ટાવા નજીક આવતી કેનેડિયન પેસિફિક રેલ્વે ટ્રેન અચાનક પાટા પરથી ઉતરી ગઈ, જેના પરિણામે લોકોમોટિવ એન્જિનિયરનું મૃત્યુ થયું અને અન્ય 29 લોકો ઘાયલ થયા. 21 ડિસેમ્બર-ઇટાલી-માઉન્ટ વેસુવિયસ પર ફ્યુનિક્યુલરની દુર્ઘટનામાં 25 લોકો માર્યા ગયા. 27 ડિસેમ્બર-જર્મની-બરફના તોફાનમાં, બર્લિન-વાર્સો એક્સપ્રેસ ફ્રેન્કફર્ટ એન ડેર ઓડર અને પોસેન (હવે પોઝ્નાન, પોલેન્ડ) વચ્ચે લેઇચોલ્ઝ સ્ટેશન (હવે ડ્રઝેવ્સ, પોલેન્ડ) પર સ્થિર માલગાડી સાથે અથડાઇ. 44 મૃત્યુ થયા છે, જોકે પ્રત્યક્ષદર્શીઓના અહેવાલો વધુ સંખ્યા દર્શાવે છે. ડિસેમ્બર 28-જર્મનીના કબજા હેઠળનું ફ્રાન્સ-આર્મેન્ટિયર્સ અને બર્ગેટ્સ (હવે ઇસબર્ગ્યુસ) વચ્ચેની લાઇન પર, બે પેસેન્જર ટ્રેનો લેવેન્ટી અને લા ગોર્ગ વચ્ચે સામસામે અથડાઈ. એક સ્રોત કહે છે કે 56 લોકો માર્યા ગયા છે અને 40 ઘાયલ થયા છે; અન્ય કહે છે કે 67 થી કદાચ 100 થી વધુ લોકો માર્યા ગયા છે. 30 ડિસેમ્બર-યુનાઇટેડ કિંગડમ-એક્લેસ રેલ અકસ્માત; પશ્ચિમ તરફ જતી પેસેન્જર ટ્રેન યુદ્ધ સમયના બ્લેકઆઉટમાં ધુમ્મસમાં જોખમમાં સંકેતો પસાર કરે છે અને 30 માઇલ પ્રતિ કલાક (48 કિમી/કલાક) ની ઝડપે પૂર્વ તરફ જતી ટ્રેન સાથે અથડાય છે; 23 લોકો માર્યા ગયા. 16 મે 1942-બ્રિટિશ ભારત-જે હવે પાકિસ્તાન છે, ત્યાં હર્સે તાંડો આદમ ખાન અને નજીકના ઓડેરો લાલ વચ્ચે લાહોર જતી પંજાબ મેઇલ ટ્રેનને પાટા પરથી ઉતારવા માટે પાટા પર તોડફોડ કરી, લોકોમોટિવ અને 6 કાર પાટા પરથી ઉતરી ગઈ. ત્યારબાદ લૂંટારાઓ મુસાફરો પર હુમલો કરે છે અને તેમની કિંમતી ચીજોની ચોરી કરે છે. સિંધ સરકારના એક મંત્રી સહિત કુલ 22 લોકો માર્યા ગયા હતા અને 26 ઘાયલ થયા હતા. 4 સપ્ટેમ્બર-યુનાઇટેડ કિંગડમ-લંડન મિડલેન્ડ અને સ્કોટિશ રેલવેની માલગાડી યોર્કશાયર ખાતે ટ્રેપ પોઇન્ટ દ્વારા પાટા પરથી ઉતરી ગઈ કારણ કે બ્લેકઆઉટની સ્થિતિમાં ડ્રાઈવર સિગ્નલ ચૂકી ગયો હતો. બંને લોકોમોટિવ ક્રૂ ઘાયલ થયા છે. 17 ઓક્ટોબર-ચીન-ઉત્તરીય કિયાંગસી (હવે જિઆંગસી) પ્રાંતમાં શાનસિયાતૂ નજીક ચીની ખાણ સાથે એક ટુકડી ટ્રેન અથડાતાં લગભગ 500 જાપાનીઓ માર્યા ગયા અથવા ઘાયલ થયા. 4 નવેમ્બર-યુનાઇટેડ કિંગડમ-સિગ્નલમેનની ભૂલને કારણે સધર્ન રેલવેનું ઇલેક્ટ્રિક મલ્ટિપલ યુનિટ સરે ખાતે બીજાના પાછળના ભાગમાં અથડાયું. બે લોકોના મોત થયા છે. 22 નવેમ્બર-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-વાલ્ડોસ્ટા નજીક સળગતી ટ્રેસ્ટલ પર રોયલ પામ (ટ્રેન) પેસેન્જર ટ્રેનના કાટમાળમાં ત્રણ વ્યક્તિઓનું મોત થયું હતું અને અન્ય ઘણા લોકો ઘાયલ થયા હતા. લગભગ 20 લોકોને હોસ્પિટલમાં દાખલ કરવામાં આવ્યા હતા. સાઉથબાઉન્ડ ટ્રેનના બે એન્જિન એક નાના પ્રવાહમાં ફેલાયેલા ટ્રેસ્ટલ પરથી પસાર થયા હતા, પરંતુ બે મેલ કાર અને પ્રથમ છ મુસાફરોના કોચ પાટા પરથી ઉતરી ગયા હતા. તેમાંના મોટા ભાગના 12 ફૂટ (4 મીટર) ના તટબંધ નીચે પલટી ગયા હતા. એક એક ફૂટ ઊંડી (30 સે. મી.) વિથલાકૂચી નદીમાં પડી હતી. દસમાંથી છેલ્લા બે કોચ પાટા પર રહ્યા હતા. લાકડાના ટૂંકા પટ્ટામાં લાગેલી આગ વિશે કોઈ સત્તાવાર સમજૂતી આપવામાં આવી ન હતી. 27 ડિસેમ્બર-કેનેડા-કેનેડિયન પેસિફિક રેલ્વે પર ઓન્ટારિયોના અલ્મોન્ટે ખાતે ખરાબ હવામાનમાં, ચાક નદીથી ઓટ્ટાવા જતી પેસેન્જર ટ્રેન તેની પાછળની બાજુએ સ્ટેશનની બહાર અટકે છે અને તેની સુરક્ષા માટે કોઈ પાછું જતું નથી. જેમ જેમ ટ્રેન જવા માટે સિગ્નલ સાફ થઈ જાય છે તેમ, આગામી ટ્રેનના એન્જિનિયર, એક વિશેષ ટુકડી ટ્રેન, તેને તેના પોતાના સિગ્નલ માટે ભૂલ કરે છે અને પ્રથમ ટ્રેનમાં અથડાય છે. 36 લોકો માર્યા ગયા છે અને 200 ઘાયલ થયા છે. 4 જાન્યુઆરી, 1943-જર્મની-હનોવર અને વુન્સ્ટોર્ફ વચ્ચે એક એક્સપ્રેસ ટ્રેન ઊભી ટ્રેનની પાછળ અથડાઇ, જેમાં 20 લોકો માર્યા ગયા અને અન્ય 20 ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા. 22 જાન્યુઆરી-કેનેડા-કેનેડિયન પેસિફિક રેલ્વે પેસેન્જર ટ્રેનના લોકોમોટિવ એન્જિનિયર અને ફાયરમેનનું ટેપલી, ઓન્ટારિયો ખાતે મૃત્યુ થયું હતું, જ્યારે તેમનું એન્જિન સામાનની કાર અને તેની સાથે પેસેન્જર કોચને ખેંચીને પાટા પરથી નીકળી ગયું હતું. તેઓ જ એકમાત્ર જાનહાનિ છે. મુસાફરો હચમચી ગયા છે પરંતુ ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા નથી. 29 એપ્રિલ-કેનેડા-કેનેડિયન પેસિફિક રેલ્વે પેસેન્જર ટ્રેન ચૅપ્લેઉ, ઓન્ટારિયોથી આશરે 11 કિમી (સાત માઇલ) પશ્ચિમમાં રેલમાંથી નીકળી ત્યારે સત્તર મુસાફરો સહેજ ઘાયલ થયા. શંકાસ્પદ કારણ તૂટેલી રેલ છે. 3 જૂન-બ્રિટિશ ભારત-ગ્રેટ ઇન્ડિયન પેનિનસુલા રેલ્વે પર અકોલા નજીક, બોમ્બેથી કલકત્તા (હવે મુંબઈ અને કોલકાતા) જતી એક ટપાલ ટ્રેન માલગાડી સાથે સંપૂર્ણ ઝડપે અથડાઈ; જેમાં 50 લોકો માર્યા ગયા અને 100 ઘાયલ થયા. 4 જૂન-ન્યુઝીલેન્ડ-હાઈડ રેલ્વે દુર્ઘટનાઃ નિર્ધારિત ઝડપ કરતાં બમણી ઝડપે ટ્રેન પાટા પરથી ઉતરી ગઈ. 21 માર્યા ગયા, 47 ઘાયલ થયા. એન્જિનમેન ફરજ પર નશામાં હોવાનું જાણવા મળ્યું; માનવવધ બદલ 3 વર્ષની સજા ભોગવી હતી. 6 જુલાઈ-તુર્કી-ઇસ્તંબુલમાં, ટ્યુનલ પરની ફ્યુનિક્યુલર કેબલ તૂટી પડે છે. એક ટ્રેનને સ્ટોપ પર બ્રેક આપવામાં આવે છે, પરંતુ બીજી ટ્રેન ભાગી જાય છે અને એક કાર નીચલા સ્ટેશનમાંથી અને શેરીમાં અથડાય છે; ઓછામાં ઓછા એક વ્યક્તિનું મોત થાય છે અને 20ને હોસ્પિટલમાં લઈ જવામાં આવે છે. કેટલાક અહેવાલો સૂચવે છે કે 18 જેટલા લોકો માર્યા ગયા છે અને 44 ઘાયલ થયા છે, જેમાં બંને ટ્રેનો ભાગી ગઈ છે. 30 ઓગસ્ટ-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-લકવાના લિમિટેડ ક્રેકઃ ડેલવેર, લકવાના અને વેસ્ટર્ન રેલરોડની ફ્લેગશિપ પેસેન્જર ટ્રેન, લકવાના લિમિટેડ, એક સ્થાનિક નૂરને સાઇડવાઇપ કરે છે, જેના ઇજનેરે વિચાર્યું હતું કે પેસેન્જર ટ્રેન આવે તે પહેલાં થોડા સમય માટે સાઇડિંગમાંથી બહાર નીકળવાનો સમય છે. 28 માર્યા ગયા, 110 ઘાયલ થયા. 6 સપ્ટેમ્બર-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-1943 ફ્રેન્કફોર્ડ જંક્શન ટ્રેનનો કાટમાળઃ જ્યારે પેન્સિલવેનિયા રેલરોડની કોંગ્રેશનલ લિમિટેડ કેન્સિંગ્ટન, ફિલાડેલ્ફિયા, પેન્સિલવેનિયામાં પાટા પરથી ઉતરી ગઈ ત્યારે 79 લોકો માર્યા ગયા અને 117 ઘાયલ થયા જ્યારે એક કાર પરનું જર્નલ બોક્સ વધુ ગરમ (હોટ બોક્સ) થઈ ગયું, જેના કારણે આખરે એક્સલ તૂટી ગયું. આ અકસ્માત ત્યારે થયો જ્યારે ફ્રેન્કફોર્ડ જંક્શન ખાતે સિગ્નલમેન ટ્રેન રોકવા માટે આગામી ટાવર પર ટેલિફોન કરી રહ્યો હતો. 7 સપ્ટેમ્બર-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-પોર્ટ જર્વિસ, ન્યૂ યોર્ક ખાતે એરી રેલરોડ પેસેન્જર ટ્રેન પરના લોકોમોટિવ બોઈલરમાં વિસ્ફોટ થયો. કારણ કે કોઈનું મૃત્યુ થયું ન હતું, એન્જિન ક્રૂ પણ નહીં, આને નોંધપાત્ર માનવામાં નહીં આવે સિવાય કે તે તે જ રાજ્યમાં સમાન અને જીવલેણ અકસ્માતના 30 મિનિટ પહેલા થયું હતું. 7 સપ્ટેમ્બર-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-ન્યૂ યોર્ક સેન્ટ્રલ રેલરોડના એનવાયસી હડસન લોકોમોટિવ નં. 5450 વિસ્ફોટ થાય છે જ્યારે ટ્રેન શિકાગોથી ન્યૂયોર્ક સુધી 20મી સેન્ચ્યુરી લિમિટેડને લઈ જતી વખતે કેનેસ્ટોટા, ન્યૂયોર્કમાંથી પસાર થાય છે. 173 મુસાફરોને લઈ જતી ટ્રેનની 17 કારમાંથી, 10 કાર પાટા પરથી ઉતરી જાય છે, પરંતુ માત્ર ત્રણ એન્જિનમેન મૃત્યુ પામે છે, જેનો એક ભાગ ટ્રેનમેનનો આભાર છે, જે ભંગાર સાથે અથડાય તે પહેલાં આવતા માલસામાનને નીચે ઉતારવા માટે આગળ દોડે છે. 6 ઓક્ટોબર-જર્મનીના કબજા હેઠળના ફ્રાન્સ-ચાલોન-સુર-સાઓનેઃ લ્યોન માટે એક એક્સપ્રેસ પાટા પરથી ઉતરી ગયેલી માલગાડી સાથે અથડાઇ, જેમાં 21 લોકો માર્યા ગયા અને લગભગ 90 ઘાયલ થયા. 26 ઓક્ટોબર-જાપાન-જાપાન રેલરોડ મંત્રાલયના ભૂતપૂર્વ અધિકારીએ પુષ્ટિ કરેલા અહેવાલ અનુસાર, માલવાહક ટર્મિનલમાં એક માલવાહક કારને બદલવામાં આવી હતી અને અન્ય માલવાહક ટ્રેનમાંથી પસાર થતી અથડામણ દરમિયાન, સકુરા રિવર બ્રિજ, ત્સુચુરા સ્ટેશન, ઇબારાકી પ્રીફેકચરમાં ટ્રેક લાઇન પર ચાર કારની પેસેન્જર ટ્રેન સાથે ઊભી માલવાહક કારની અથડામણ થઈ હતી, જેના પરિણામે 94 લોકો માર્યા ગયા હતા અને 103 લોકો ઘાયલ થયા હતા. 29 ઓક્ટોબર-કેનેડા-પશ્ચિમ તરફ જતી કેનેડિયન પેસિફિક રેલવે ટ્રાન્સકોન્ટિનેન્ટલ પેસેન્જર ટ્રેનની ચાર ગાડીઓ ચૅપ્લેઉ, ઓન્ટારિયોથી આશરે 64 કિમી (40 માઇલ) પૂર્વમાં પાટા પરથી ઉતરી ગઈ. મુસાફરો અને ટ્રેનના ક્રૂને નાની-મોટી ઈજાઓ થઈ છે. 14 નવેમ્બર-બ્રિટિશ ભારત-કુડ્ડાલોર જંક્શન અને વિલુપ્પુરમ વચ્ચે સેરનધનુર ખાતે સવારે સાડા ત્રણ વાગ્યે ઇન્ડો-સિલોન બોટ મેલ પાટા પરથી ઉતરી ગઈ, જેમાં 39 લોકો માર્યા ગયા અને 88 ઘાયલ થયા. 16 ડિસેમ્બર-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-રેનેર્ટ રેલરોડ અકસ્માતઃ એટલાન્ટિક કોસ્ટ લાઇન રેલરોડ પર 74 લોકો માર્યા ગયા હતા જ્યારે ઉત્તર તરફના તામિયામી ચેમ્પિયન દક્ષિણ તરફના તામિયામી ચેમ્પિયનની પાટા પરથી ઉતરી ગયેલી પાછળની ત્રણ ગાડીઓને ટક્કર મારી હતી. તારીખ અજ્ઞાત-નેધરલેન્ડ-તૂટેલી રેલને કારણે સ્ટેશન પર પેસેન્જર ટ્રેન પાટા પરથી ઉતરી ગઈ છે. એક મુસાફરનું મોત થયું છે અને ઓગણીસ ઘાયલ થયા છે. 1944-3 જાન્યુઆરી-સ્પેન-ટોરે ડેલ બિયર્ઝો રેલ દુર્ઘટનાઃ લિયોન અને એ કોરુના વચ્ચેની લાઇન પર ટોરે ડેલ બિયર્ઝો નજીક, એક પેસેન્જર અને મેઇલ ટ્રેન બ્રેક નિષ્ફળતાને પગલે ભાગી જાય છે અને ટૂંકી ટ્રેન સાથે ટનલમાં અથડાય છે; આ સિગ્નલ કેબલ્સનો નાશ કરે છે જેથી આગામી કોલસાની ટ્રેનને ચેતવણી આપી શકાતી નથી અને તે કાટમાળ સાથે અથડાય છે, જે બળી જાય છે. મૃત્યુઆંકનો અંદાજ સત્તાવાર 78 થી લઈને કદાચ 500 થી વધુના અતિશયોક્તિભર્યા આંકડાઓ સુધીનો છે. 11 જાન્યુઆરી-સ્પેન-અરેવલો નજીક એક અકસ્માતમાં 37 લોકો માર્યા ગયા. 16 જાન્યુઆરી-યુનાઇટેડ કિંગડમ-ઇલફોર્ડ રેલ અકસ્માતઃ નોર્વિચથી લંડન લિવરપૂલ સ્ટ્રીટ સ્ટેશન સુધીની એક્સપ્રેસ પેસેન્જર ટ્રેન જોખમમાં સિગ્નલ સેટ પસાર કરે છે, અને યાર્માઉથથી એક્સપ્રેસ પેસેન્જર ટ્રેનની પાછળ દોડે છે. 9 માર્યા ગયા. 20 જાન્યુઆરી-જર્મની-પોર્ટા વેસ્ટફેલિકા સ્ટેશન પર, હનોવર અને ઓસ્નાબ્રુક વચ્ચેની લાઇન પર વેસર કોતરમાં, એક એક્સપ્રેસ સ્થિર ટ્રેન સાથે અથડાઇ; 53 લોકો માર્યા ગયા અને 62 ઘાયલ થયા. 4 ફેબ્રુઆરી-યુનાઇટેડ કિંગડમ-કેટેરિક બ્રિજ વિસ્ફોટ, ઇંગ્લેન્ડના ઉત્તર યોર્કશાયરમાં, કેટેરિક બ્રિજ સ્ટેશન પર વિસ્ફોટકો લઈ જતી ટ્રેનમાં વિસ્ફોટ થયો. તેનું કારણ ટ્રેનની ગાડીઓમાં ખોટી રીતે વિસ્ફોટકો ભરવાનું હતું. 12 લોકો માર્યા ગયા હતા અને 100 લોકો ઘાયલ થયા હતા. 3 માર્ચ-ઇટાલી-બાલ્વાનો ટ્રેન દુર્ઘટનાઃ એક ટનલમાં લોકોમોટિવ અટકી જતાં માલવાહક ટ્રેનમાં સવાર 530 લોકો કાર્બન મોનોક્સાઇડના ઝેરથી મૃત્યુ પામ્યા. તે હજુ પણ ઇટાલીની સૌથી ઘાતક રેલવે દુર્ઘટના છે. 2 જૂન-યુનાઇટેડ કિંગડમ-સોહમ રેલ દુર્ઘટનાઃ સોહમ સ્ટેશનની નજીક પહોંચતી વખતે, ઇપ્સવિચમાં બેઝ પર અમેરિકન દારૂગોળો લઈ જતી 51-વેગન ટ્રેનની અગ્રણી વેગનમાં આગ લાગી; સળગતી વેગનને બાકીની ટ્રેનથી અલગ કરી દેવામાં આવે છે, પરંતુ ટ્રેન સ્ટેશનના પ્લેટફોર્મને સાફ કરી શકે તે પહેલાં, વેગનમાં ભરેલા બોમ્બ વિસ્ફોટ થાય છે, જેમાં ડ્રાઈવર અને ફાયરમેનનું મોત થાય છે અને સ્ટેશનનો લગભગ નાશ થાય છે. 6 જુલાઈ-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-હાઈ ક્લિફ ખાતે, જેલિકો, ટેનેસીથી 3 માઈલ (4 કિ. મી.) પૂર્વમાં, લુઇસવિલે અને નેશવિલ રેલરોડ પર નવી ભરતી કરનારા સૈનિકોની ટ્રેન, જ્યારે ઝડપ મર્યાદા હોય અને ટ્રેક કંઈક અંશે ખામીયુક્ત હોય ત્યારે વિપરીત વળાંકની શ્રેણીને પાર કરે છે. લોકોમોટિવ અને 4 અગ્રણી કાર પાટા પરથી ઉતરી જાય છે અને ક્લિયર ફોર્ક નામની નાની નદીમાં પડે છે; 35 લોકો માર્યા જાય છે અને લગભગ 100 કે તેથી વધુ ઘાયલ થાય છે. જુલાઈ-યુનાઇટેડ કિંગડમ-લંડન અને ઉત્તર પૂર્વીય રેલ્વેની પેસેન્જર ટ્રેન યોર્કશાયર ખાતે ખામીયુક્ત બિંદુઓથી પાટા પરથી ઉતરી ગઈ. 4 ઓગસ્ટ-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-સ્ટોકટન ટ્રેનનો કાટમાળઃ તૂટેલી રેલને કારણે જ્યોર્જિયાના સ્ટોકટન ખાતે 14-કારની એટલાન્ટિક કોસ્ટ લાઇન રેલરોડ ટ્રેનની છેલ્લી પાંચ કાર પાટા પરથી ઉતરી ગઈ; 47 લોકો માર્યા ગયા, મોટે ભાગે કાળા કામદારો સપ્તાહના અંતે અલાબામા ઘરે પરત ફરી રહ્યા હતા. 3 સપ્ટેમ્બર-જાપાન-ગોકુરાકુબાશી (માઉન્ટ કોયા) જતી ટ્રેન નાનકાઈ કોયા લાઇનના ઢોળાવ પર મુસાફરી કરી રહી હતી, અચાનક અટકી ગઈ અને વાકાયામા પ્રીફેકચરમાં ફ્લોરની નીચેથી આગ ફાટી નીકળી. 71 લોકો માર્યા ગયા હતા અને 138 ઘાયલ થયા હતા. 14 સપ્ટેમ્બર-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-શિકાગો અને ઇસ્ટર્ન ઇલિનોઇસ રેલરોડ પર, ઉત્તર તરફ જતી એક્સપ્રેસ/પેસેન્જર ટ્રેન ડેવી, ઇન્ડિયાના ખાતે સાઇડિંગ લેવામાં નિષ્ફળ ગઈ અને ટેરે હૌટ, ઇન્ડિયાના ખાતે દક્ષિણ તરફ જતી ડિક્સી ફ્લાયરના પ્રથમ વિભાગ સાથે ટકરાઈ. 29 લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા અને 42 ઘાયલ થયા હતા, જેમાંથી ઘણા વિદેશમાં ઘાયલ થયા બાદ રજા પર ગયેલા એરમેન હતા. સપ્ટેમ્બર 18-20-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-એન. પી. પર કેસલ રોક, વોશિંગ્ટન નજીક ગ્રેટ નોર્ધન રેલ્વે (જી. એન.) ફ્રેઇટ ટ્રેન નોર્ધન પેસિફિક રેલ્વે (એન. પી.) ફ્રેઇટ સાથે અથડાય છે. કાટમાળ પૂર્વ તરફના માર્ગને અવરોધે છે, તેથી પૂર્વ તરફની ટ્રેનોએ સ્વચાલિત સંકેતોની સુરક્ષા વિના પશ્ચિમ તરફના માર્ગનો ઉપયોગ કરવો જ જોઇએ. બીજા દિવસે આમ કરતી વખતે, પૂર્વ તરફ જતી જી. એન. વિશેષ પેસેન્જર ટ્રેનના ક્રૂએ ટ્રેનની સુરક્ષા માટે એક જહાજને બહાર ફેંકી દીધું, પરંતુ તે બળીને ખાખ થઈ ગઈ અને પછીની પૂર્વ તરફ જતી ટ્રેન, રાષ્ટ્રપતિ પદના ઉમેદવાર થોમસ ઇ. ડેવી સાથેની બીજી જી. એન. વિશેષ, પ્રથમ ટ્રેનમાં અથડાઇ ગઈ. બીજા દિવસે એન. પી. ને અન્ય એક અકસ્માતનો સામનો કરવો પડે છે જ્યારે મોકલનારની ભૂલને કારણે હોક્વિઅમ શાખા પરની બંધ ઝડપે બે માલવાહક જહાજો ટકરાય છે. ત્રણ દુર્ઘટનાઓમાં કુલ 4 લોકોના મોત થયા છે અને 69 લોકો ઘાયલ થયા છે. 2 નવેમ્બર-રોમાનિયા-ક્રેયોવા ખાતે લશ્કરી ટ્રેન અને માલગાડીની ટક્કર થઈ, જેમાં 60 લોકો માર્યા ગયા અને 100 ઘાયલ થયા. 7 નવેમ્બર-પ્યુઅર્ટો રિકો-ઉતરતી વખતે વધુ પડતી ઝડપને કારણે એગુઆડિલામાં પેસેન્જર ટ્રેન પાટા પરથી ઉતરી ગઈ. 16 માર્યા ગયા; 50 ઘાયલ થયા. 8 નવેમ્બર-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-સવારના સમયે, જ્યારે પશ્ચિમ તરફના સધર્ન પેસિફિક ચેલેન્જરનો પ્રથમ વિભાગ કોલફેક્સથી ત્રણ માઇલ (5 કિમી) પશ્ચિમમાં એક ખાઈમાં કૂદી પડે છે ત્યારે નવ લોકો માર્યા ગયા અને 125 ઘાયલ થયા. 14 નવેમ્બર-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-ન્યૂપોર્ટ, પેન્સિલવેનિયા-બે પેન્સિલવેનિયા રેલરોડ માલસામાન સામાન્ય રીતે પશ્ચિમ તરફના ટ્રાફિક માટે આરક્ષિત ટ્રેક પર લગભગ 2200 વાગ્યે ET પર સામસામે અથડાયા. લગભગ પાંચ મિનિટ પછી, ન્યૂયોર્કથી શિકાગો જતી પશ્ચિમ તરફ જતી વિશેષ ટુકડીની ટ્રેન કાટમાળ પર અથડાય છે. ઈજાગ્રસ્તોમાં પશ્ચિમ તરફના નૂરના ઇજનેર અને ફાયરમેન, અને પેસેન્જર સ્પેશ્યલ પર બે કુલીઓ અને એક ભરતી કરાયેલા માણસનો સમાવેશ થાય છે. 24 નવેમ્બર-પોલેન્ડ-કબજા હેઠળના પોલેન્ડના બાર્વાલ્ડ શ્રેડનીમાં બે ટ્રેનો (જર્મન પુરવઠા ટ્રેન અને પોલિશ પેસેન્જર ટ્રેન) ની અથડામણ. 130 લોકો માર્યા ગયા અને 100થી વધુ ઘાયલ થયા. 27 ડિસેમ્બર-સ્લોવાકિયા-સ્ટારા ક્રેમ્નીસ્કા પાટા પરથી ઉતરી, ખામીયુક્ત બ્રેકને કારણે સ્ટારા ક્રેમ્નીસ્કા નજીક જર્મન સૈનિકોને આગળના પાટા પરથી ઉતારતી ટ્રેન. થોડા ઉપલબ્ધ સ્રોતો અનુસાર, ઝડપી ગતિએ પાટા પરથી ઉતરવું અને ત્યારબાદ ગોળીબાર અને દારૂગોળાના વિસ્ફોટોમાં 370 મુસાફરો માર્યા ગયા હતા, જેમાં માત્ર 7 બચી ગયા હતા. નજીકના રેલવે સ્ટેશનની વાર્ષિક પુસ્તિકા 200થી વધુ મૃત્યુની નોંધ કરે છે. 31 ડિસેમ્બર-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-બેગલી ટ્રેનનો કાટમાળઃ સધર્ન પેસિફિકનો પેસિફિક લિમિટેડ પેસેન્જર ટ્રેન વિભાગ, ફર્સ્ટ 21, જ્યારે માલવાહક ટ્રેનની આગળ સમસ્યા ઊભી થઈ ત્યારે તેને રોકવાની અને પછી ધીમે ધીમે આગળ વધવાની ફરજ પડી. બીજો 21, ટ્રેનનો ટપાલ વિભાગ, આગળની સમસ્યાઓથી અજાણ છે અને સંપૂર્ણ ઝડપે ચાલુ રહે છે અને બાદમાં ઓગ્ડેન, ઉટાહ નજીક ફર્સ્ટ 21 ની પાછળ અથડાય છે; 50 માર્યા ગયા. 10 જાન્યુઆરી 1945-યુનાઇટેડ કિંગડમ-બાલીમાકેરેટ રેલ દુર્ઘટનાઃ ધુમ્મસમાં અથડામણ. 22 માર્યા ગયા, 27 ઘાયલ થયા. 11 જાન્યુઆરી-ફ્રાન્સ-નેન્સી અને ડીજોન વચ્ચેની રેખા પર રોઝીરેસ-સુર-મૌઝોન ખાતે અથડામણમાં 23 લોકો માર્યા ગયા અને 9 ઘાયલ થયા. 18 જાન્યુઆરી-ફ્રાન્સ-સેન્ટ-વેલેરી-એન-કોક્સના શાખા-લાઇન ટર્મિનસ પર, અમેરિકન સૈનિકોથી ભરેલી 45-ગાડીની ટ્રેન ભાગી જાય છે અને બફર સ્ટોપમાંથી તૂટી પડે છે. એક સ્રોત કહે છે કે 84 લોકો માર્યા ગયા છે અને 226 ઘાયલ થયા છે; અન્ય કહે છે કે 89 લોકો માર્યા ગયા છે અને 152 ઘાયલ થયા છે. 1 ફેબ્રુઆરી-મેક્સિકો-ક્વેરેટારોમાં અલ કાઝાડેરો ખાતે, સાન જુઆન ડે લોસ લાગોસ ખાતે તહેવારમાં જતી બે પેસેન્જર ટ્રેનો અથડાઇ અને ત્રણ કારમાં આગ લાગી; 127 લોકો માર્યા ગયા. 4 ફેબ્રુઆરી-યુનાઇટેડ કિંગડમ-કિંગ્સ ક્રોસ રેલ્વે અકસ્માતઃ લીડ્ઝ માટેની એક ટ્રેન પ્લેટફોર્મ 5 પરથી ઉપરની ગેસવર્ક્સ ટનલમાં ઉપડે છે, પરંતુ લપસણી રેલ પર પાછળની તરફ સરકી જવા લાગે છે, અને ટનલમાં થોડી લાઇટ હોવાથી, ડ્રાઈવર ધ્યાન આપતો નથી. ટ્રેનની પાછળના પોઈન્ટ બદલાતા, તે હવે ભરાયેલા પ્લેટફોર્મ 10 તરફ આગળ વધી રહી છે. સિગ્નલમેનનો તેને વાળવાનો પ્રયાસ થોડી સેકંડ મોડું થાય છે અને તેના બદલે પાછળની કાર (હવે આગળ) પાટા પરથી ઉતરી જાય છે. તે સિગ્નલ ગેન્ટ્રી સાથે અથડાય છે, જેમાં 2 મુસાફરો માર્યા જાય છે અને પ્લેટફોર્મ 10 પર ટ્રેન સાથે અથડાય છે. 6 માર્ચ-કેનેડા-વેસ્ટબાઉન્ડ કેનેડિયન પેસિફિક રેલવે પેસેન્જર ટ્રેન ઓન્ટારિયોના ઝોરા ખાતે તૂટેલી રેલનો સામનો કરે છે અને તમામ નવ પેસેન્જર કાર પાટા પરથી ઉતરી જાય છે. આ ટ્રેનની પહેલી બે ગાડીઓ પલટી ગઈ હતી જ્યારે બાકીની સાત ગાડીઓ ઊભી રહી હતી. 22 માર્ચ-બ્રિટિશ ભારત-જે હવે પાકિસ્તાન છે, તેમાં કરાચીથી રોહરી જતી પેસેન્જર ટ્રેન માલગાડી દ્વારા જંગશાહી ખાતે પાછળથી અટકાવવામાં આવી; 24 લોકો માર્યા ગયા અને 43 ઘાયલ થયા. 21 મે-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-પિકા, ઓહાયોઃ પેન્સિલવેનિયા રેલરોડ લાઇન પર મુસાફરી કરતી સત્તર ગાડીઓવાળી પશ્ચિમ તરફ જતી ટુકડીની ટ્રેન ઝડપી ગતિએ પાટા પરથી ઉતરી ગઈ. આઠ કાર એક તટબંધ નીચે પડી જાય છે, જેમાં સવાર 400 સૈનિકોમાંથી 24 ઘાયલ થાય છે; યુદ્ધ સમયના કર્મચારીઓની અછતને કારણે નબળી જાળવણીને દોષી ઠેરવવામાં આવે છે. 13 જૂન-ઇટાલી-ફ્લોરેન્સથી રોમ સુધીની લાઇન પર ઓરવિએટો નજીક બાસ્ચી ખાતે, ગેસોલિનની 15 ટેન્ક કાર સહિત માલવાહક ટ્રેનના ડ્રાઈવરે હેન્ડ સિગ્નલનું ખોટું અર્થઘટન કર્યું અને આગળ વધ્યું, જેમાં ઘણા ઇટાલિયન અને કેટલાક બ્રિટિશ સૈનિકો સાથે પેસેન્જર ટ્રેન સાથે માથાકૂટ થઈ. પરિણામી આગ એટલી વિનાશક છે કે મૃતકોની સંખ્યા માત્ર અંદાજિત કરી શકાય છે, લગભગ 70; 100 લોકોને ઇજાઓ સાથે હોસ્પિટલમાં લઈ જવામાં આવે છે. 15 જૂન-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-મિલ્ટન, પેન્સિલવેનિયા નજીકઃ બફેલો જતી પેન્સિલવેનિયા રેલરોડ ડોમિનિયન એક્સપ્રેસ પાટા પરથી ઉતરી ગઈ, જેમાં સવાર 18 લોકો માર્યા ગયા. અકસ્માતના પાંચ કલાક પછી કાટમાળના ક્રૂએ 14 મુસાફરો અને બે ક્રૂના મૃતદેહોને બહાર કાઢ્યા હતા, જેમાં ઓછામાં ઓછા 27 અન્ય લોકો પણ ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા હતા, જેમને હોસ્પિટલમાં દાખલ કરવા માટે પૂરતા પ્રમાણમાં ઈજા થઈ હતી. 13 જુલાઈ-જર્મની-વેનગાર્ટનઃ-65મી ઇન્ફન્ટ્રી રેજિમેન્ટ/20મી ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝનના સૈનિકોને લઈ જતી ટ્રેનનો કાટમાળ [ઓગસ્ટ લિન્ડેનમેયર (ધરપકડ કરાયેલ) નામના જર્મન અધિકારી દ્વારા ટ્રેનમાં તોડફોડ કરવામાં આવી હતી.] U.S.loses: 6 જુલાઈ 16 ના રોજ માર્યા ગયા-જર્મની-એબ્લિંગઃ ટાંકીઓ વહન કરતી યુ. એસ. આર્મીની ટ્રેન પેસેન્જર ટ્રેનમાં અથડાય છે, જે એન્જિનના ભંગાણને કારણે અટકી ગઈ હતી, કારણ કે અમેરિકન સિગ્નલમેન હજુ પણ ટ્રેક પર કબજો હોવા છતાં ફ્રેઇટ ટ્રેનને આગળ વધવાનું કહે છે. પેસેન્જર ટ્રેનના મોટાભાગે લાકડાના ડબ્બાઓ નાશ પામતાં લગભગ 110 જર્મન પી. ઓ. ડબલ્યુ. માર્યા ગયા છે. 21 જુલાઈ-યુનાઇટેડ કિંગડમ-લંડન મિડલેન્ડ અને સ્કોટિશ રેલવે એક્સપ્રેસ પેસેન્જર ટ્રેન સંકેતોને વટાવી ગઈ અને ડમફ્રીશાયર ખાતે ફરતી ટ્રેન સાથે અથડાઈ. બે લોકોના મોત થયા છે અને 31 લોકો ઘાયલ થયા છે. 27 જુલાઈ-ફ્રાન્સ-લ્યોન નજીક સેન્ટ-ફૉન્સ ખાતે પેસેન્જર ટ્રેન અને યુદ્ધસામગ્રીની ટ્રેન સામસામે અથડાઈ હતી, જેનાથી માત્ર કાટમાળ જ નહીં પરંતુ સ્થાનિક ગેસનું કામ પણ સળગી ગયું હતું. વિવિધ સ્રોતો કહે છે કે 4 લોકો માર્યા ગયા છે અને 27 ઘાયલ થયા છે, અથવા "અસંખ્ય મુસાફરો" માર્યા ગયા છે, અથવા લગભગ 150 લોકો માર્યા ગયા છે. 9 ઓગસ્ટ-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-મિશિગન ટ્રેનનો કાટમાળઃ ગ્રેટ નોર્ધનના એમ્પાયર બિલ્ડરના પ્રથમ વિભાગને મિશિગન સિટી, નોર્થ ડાકોટા ખાતે હોટ બોક્સ દ્વારા રોકવામાં આવ્યો. ક્રૂ પાછળના ભાગનું રક્ષણ કરતું નથી, અને બીજો વિભાગ તેમાં ખેડ કરે છે; 34 લોકો માર્યા જાય છે અને લગભગ 50 ઘાયલ થાય છે. 13 ઓગસ્ટ-જર્મનીનો બ્રિટિશ કબજો ધરાવતો વિસ્તાર-રજા પર સૈનિકોને લઈ જતી બે ટ્રેનો ક્રેફેલ્ડથી સિંગલ-ટ્રેક શાખા પર ગોચ ખાતે સામ-સામે ટકરાઈ, માત્ર એક અઠવાડિયા પહેલા ફરી ખોલવામાં આવી; 21 લોકો માર્યા ગયા. 2 સપ્ટેમ્બર-યુનાઇટેડ કિંગડમ-વેસ્ટ સસેક્સ, ઇંગ્લેન્ડ. સ્ટ્રેથમ-ટુ-ન્યૂહેવન ખાલી કોચિંગ સ્ટોક ટ્રેન, સાઇડિંગમાં સંકેત આપ્યા પછી રોકવામાં નિષ્ફળ રહી. તે બફર સ્ટોપ્સમાંથી પસાર થઈને હેવર્ડ્સ હીથ ટનલના બટ્રેસમાં ઘૂસી ગયું હતું, જેમાં ડ્રાઈવર અને ફાયરમેનનું મોત થયું હતું. ઉપરની લાઇન પર પાછા ફરવા માટે તેને બાજુ તરફ વાળવામાં આવ્યું હતું, કારણ કે નીચેની લાઇનને ઇજનેરી કબજા દ્વારા સેવામાંથી દૂર કરવામાં આવી હતી. 4 સપ્ટેમ્બર-ફ્રાન્સ-સિગ્નલમેનની ભૂલને કારણે, 8 પેસેન્જર કાર, ત્યારબાદ 4 ખાલી નૂર વેગન અને ગેસોલિનની 19 ટેન્ક કાર ધરાવતી લશ્કરી મિશ્ર ટ્રેનને કેડાંગે-સુર-કેનર ખાતે એક બાજુ તરફ વાળવામાં આવે છે, જ્યાં તે સ્થિર માલગાડીમાં અથડાય છે. પરિણામી આગ પેસેન્જર કારમાં ફેલાઈ; 39 લોકો માર્યા ગયા અને 34 ઘાયલ થયા. 4 સપ્ટેમ્બર-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-સાન્તા અનિતા રેસ ટ્રેકથી આશરે એક માઇલ (1600 મીટર) દૂર આર્કેડિયા, કેલિફોર્નિયા ખાતે ઇ. બી. ડબલ-હેડ એટી એન્ડ એસ. એફ. કેલિફોર્નિયા લિમિટેડનો બીજો વિભાગ પાટા પરથી ઉતરી ગયો, જેમાં એન્જિનિયર, ચાર મુસાફરો માર્યા ગયા અને 115 અન્ય ઘાયલ થયા. કંપનીના અધિકારીઓ વધુ પડતી ઝડપ માટે ઇજનેરને દોષી ઠેરવે છે પરંતુ લોસ એન્જલસ કાઉન્ટી સત્તાવાળાઓ દ્વારા કરવામાં આવેલી તપાસ સૂચવે છે કે તૂટેલી રેલ જવાબદાર હોઈ શકે છે. 6 સપ્ટેમ્બર-જાપાન-જાપાન રેલરોડ મંત્રાલયના ભૂતપૂર્વ અધિકારીએ પુષ્ટિ કરેલા અહેવાલ મુજબ, એક સ્થાનિક ટ્રેન પાટા પરથી ઉતરી ગઈ અને સલામતી રક્ષકને કચડી નાંખી, જ્યારે એક ટ્રેન ડ્રાઈવર ઊંઘી ગયો અને સ્વિચબેક પ્રકાર સાસાગો સ્ટેશન, ચુઓ લાઇન, યામાનાશી પ્રીફેકચર પર પાછો ફર્યો, ત્યારે 60 લોકો માર્યા ગયા હતા અને 90 લોકો ઘાયલ થયા હતા. 7 સપ્ટેમ્બર-યુનાઇટેડ કિંગડમ-શ્રોપશાયર યુનિયન કેનાલનો કિનારો ડેનબીઘશાયર નજીક નિષ્ફળ ગયો અને તેના કારણે રુઆબોન-બારમાઉથ લાઇનનો ટ્રેકબેડ ધોવાઈ ગયો. ગ્રેટ વેસ્ટર્ન રેલ્વે મેલ અને ફ્રેઇટ ટ્રેન પાટા પરથી ઉતરી ગઈ છે, જેમાં આગમાં બ્રેક વાન સિવાયના તમામ વાહનો નાશ પામ્યા છે. એક વ્યક્તિનું મોત થયું છે અને બે ઘાયલ થયા છે. 9 સપ્ટેમ્બર-આર્જેન્ટિના-જુજુયના ઇટુરબેમાં પેસેન્જર ટ્રેન પાટા પરથી ઉતરી ગઈ, જેમાં 36 લોકો માર્યા ગયા અને 50થી વધુ ઘાયલ થયા. 12 સપ્ટેમ્બર-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-પેન્સિલવેનિયા રેલરોડના વોશિંગ્ટન-ટુ-ડેટ્રોઇટ રેડ એરોએ ટીરો, ઓહિયો ખાતે અટકી પડેલી ઓટોમોબાઇલ પર હુમલો કર્યો, જેમાં લોકોમોટિવ અને સાત કાર પાટા પરથી ઉતરી ગઈ. ઓછામાં ઓછા 14 લોકો ઘાયલ થયા છે. 21 સપ્ટેમ્બર-ફ્રાન્સ-વર્નાઇસન બ્રિજ પર, જે વર્નાઇસનમાં નહીં પરંતુ રોમન્સ-સુર-ઇસેરે ખાતે ઇસેરે પર સ્થિત છે, યુદ્ધ સમયના નુકસાનને કારણે એક ટ્રેક હજુ પણ સેવામાંથી બહાર છે, એક મિશ્ર ટ્રેનને બાકીના એકમાત્ર ટ્રેક પર સંકેત આપવામાં આવે છે અને ગ્રેનોબલથી વેલેન્સ જતા માર્ગમાં મિશેલિન સાથે સીધી અથડાય છે, અને ત્યાં આગ લાગે છે; 30 લોકો માર્યા ગયા છે અને 106 ઘાયલ થયા છે. 29 સપ્ટેમ્બર-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-એટી એન્ડ એસએફ કેલિફોર્નિયા લિમિટેડના ફાયરમેનને વરાળથી ઈજા થાય છે જ્યારે લોકોમોટિવ અને બે સામાન કાર ફ્રેઇટ લોકોમોટિવ અને ટર્નર, મિઝોરી ખાતે બે કે ત્રણ કાર જે એક્સપ્રેસને ફ્લેગ કરી શકાય તે પહેલાં પાટા પરથી ઉતરી જાય છે. 30 સપ્ટેમ્બર-યુનાઇટેડ કિંગડમ-બોર્ન એન્ડ રેલ અકસ્માતઃ ધીમી લાઇન તરફ કામચલાઉ ડાયવર્ઝન માટે ટ્રેનની ગતિ ધીમી કરવામાં નિષ્ફળ ગઈ અને 43 લોકો માર્યા ગયા. 15 નવેમ્બર-સ્પેન-અલ્મેરિયા પ્રાંતમાં હ્યુર્કલ-ઓવેરા નજીક ફ્યુએનસાન્ટા ખાતે એક ટપાલ અને માલગાડીની ટક્કર થઈ, જેમાં 20 લોકો માર્યા ગયા. 1 જાન્યુઆરી 1946-યુનાઇટેડ કિંગડમ-લિચફિલ્ડ રેલ અકસ્માતઃ સ્થિર બિંદુઓને કારણે, એક માલગાડીને પ્લેટફોર્મ લૂપ પર ફેરવવામાં આવે છે અને એક સ્થિર પેસેન્જર ટ્રેનને પાછળથી સમાપ્ત કરે છે; 20 લોકો માર્યા ગયા. 5 જાન્યુઆરી-યુનાઇટેડ કિંગડમ-બ્રાઉની રેલ અકસ્માત, લંડન અને ઉત્તર પૂર્વીય રેલ્વેની માલગાડી ડરહામની દક્ષિણે વિભાજિત થઈ. ટ્રેનને બ્રાઉની ખાતે રોકવામાં આવે છે પરંતુ ટ્રેનનો બીજો ભાગ તેમાં અથડાય છે. કાટમાળને કારણે ખોટો સ્પષ્ટ સંકેત આપવામાં આવે છે, અને વિરુદ્ધ દિશામાં મુસાફરી કરતી એક્સપ્રેસ પેસેન્જર ટ્રેન તેમાં અથડાય છે. દસ લોકો માર્યા ગયા છે અને આઠ ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા છે. 10 ફેબ્રુઆરી-યુનાઇટેડ કિંગડમ-ડ્રાઈવર અને સિગ્નલમેનની ભૂલોના સંયોજનના પરિણામે લંડન અને નોર્થ ઇસ્ટર્ન રેલવે પેસેન્જર ટ્રેન હર્ટફોર્ડશાયર ખાતે પાટા પરથી ઉતરી ગઈ. એક એક્સપ્રેસ પેસેન્જર ટ્રેન તેમાં અથડાય છે, ત્યારબાદ બીજી થોડી મિનિટો પછી. બે લોકોના મોત થયા છે. 4 માર્ચ-બ્રિટિશ ભારત-બઘૌલી ખાતે એક માલગાડી દેહરા દુન એક્સપ્રેસ સાથે ટકરાઈ; બંને ડ્રાઇવરો સહિત 60 લોકો માર્યા ગયા અને 48 ઘાયલ થયા, જેમાં મોટાભાગની જાનહાનિ ત્રીજા વર્ગની કારમાં થઈ હતી. 20 માર્ચ-બ્રાઝિલ-અરાકાજુ ટ્રેન દુર્ઘટના, બ્રાઝિલની અત્યાર સુધીની સૌથી ખરાબ ટ્રેન દુર્ઘટનામાં 185 લોકો માર્યા ગયા અને 300 ઘાયલ થયા, જ્યારે સેર્ગીપ રાજ્યની રાજધાની અરાકાજુ નજીક એક ટ્રેન પાટા પરથી ઉતરી ગઈ. 26 એપ્રિલ-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-નેપરવિલે ટ્રેન દુર્ઘટનાઃ શિકાગો, બર્લિંગ્ટન અને ક્વિન્સી રેલરોડની એડવાન્સ ફ્લાયર, જે ચાલી રહેલા ગિયરની તપાસ કરવા માટે નેપરવિલે સ્ટેશન પર રોકવામાં આવી હતી, તેને બર્લિંગ્ટનના એક્સપોઝિશન ફ્લાયર દ્વારા ટક્કર મારવામાં આવી હતી, જે તે જ ટ્રેક પર અહીંથી પસાર થઈ રહી હતી. 47 માર્યા ગયા, લગભગ 125 ઘાયલ થયા. 17 જુલાઈ-યુનાઇટેડ કિંગડમ-લંડનના વિક્ટોરિયા સ્ટેશન પર બે પેસેન્જર ટ્રેનો ટકરાઈ. સાત લોકોને હોસ્પિટલમાં દાખલ કરવામાં આવ્યા હતા. 27 જુલાઈ-યુનાઇટેડ કિંગડમ-લંડનના એજવેર ટ્યુબ સ્ટેશન પર, લંડન અંડરગ્રાઉન્ડની ઉત્તરી લાઇન પર ટ્રેનના ડ્રાઈવરને અચાનક હૃદયરોગનો હુમલો આવ્યો, અને ટ્રેન બફર સાથે અથડાઇ. ટ્રેન ડ્રાઈવર પાછળથી હૃદયની નિષ્ફળતાથી મૃત્યુ પામે છે. 28 જુલાઈ-બ્રિટિશ ભારત-અવધ અને તિરહુત રેલવે પર ભટની જંક્શન પર, કટિહાર જતી ટ્રેનને અલ્હાબાદ જતી એક ટ્રેન પાછળથી અથડાઈ હતી, જેમાં 223 લોકો માર્યા ગયા હતા. 3 ઓગસ્ટ-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-વેઇન કાઉન્ટી, ન્યૂ યોર્કમાં, ક્લાઇડના ચાર માણસો માર્યા ગયા હતા જ્યારે પશ્ચિમ તરફ જતી ન્યૂ યોર્ક સેન્ટ્રલ પેસેન્જર ટ્રેન, કેટલાક કામદારો દ્વારા અંદાજિત 70 માઇલ પ્રતિ કલાક (112 કિમી/કલાક) થી વધુની મુસાફરી કરતી હતી, જ્યારે પુરુષો ટ્રેક 1 પર વળાંક પર બોલ્ટિંગ મશીનને દૂર કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા હતા. મૃત્યુ સમયે એક માલવાહક ટ્રેન તેમને ટ્રેક 2 પર પસાર કરી રહી હતી જે 1:25 EST તરીકે સેટ કરવામાં આવી હતી. તમામ પીડિતો રેલરોડના નિવૃત્ત સૈનિકો હતા. 21 ઓગસ્ટ-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-સ્વીટવોટર કાઉન્ટી, વ્યોમિંગ નજીકઃ અકસ્માત સમયે મેઇલ એક્સપ્રેસ નંબર 6 પૂર્વ તરફ જતી હતી અને સવારે 2.07 વાગ્યે રોક સ્પ્રિંગ્સમાંથી પસાર થઈ હતી. ટ્રેન સવારે 2.55 વાગ્યે રૉલિન્સ પહોંચવાની હતી પરંતુ લગભગ 2.20 વાગ્યે પાટા પરથી ઉતરી ગઈ હતી. ટ્રેન પાટા પરથી ઉતરવાની ઘટના થાયર જંક્શનથી લગભગ એક માઇલ (1600 મીટર) પશ્ચિમમાં બની હતી. સંદર્ભોઃ ધ રૉલિન્સ ડેઇલી ટાઇમ્સ, રૉલિન્સ, વ્યોમિંગ, બુધવાર, 21 ઓગસ્ટ, 1946, વોલ્યુમ LVIII, નંબર 162, પૃષ્ઠ 1 અને બેક પેજ અને ગુરુવાર, 22 ઓગસ્ટ, 1946, વોલ્યુમ LVIII, નંબર 163, પૃષ્ઠ 1 અને 6. પ્રારંભિક અહેવાલો તૂટેલી રેલ અથવા ખુલ્લા સ્વીચને કારણે કાટમાળ થયો હોવાની યુનિયન પેસિફિક દ્વારા પુષ્ટિ કરવામાં આવી ન હતી. પાટા પરથી ઉતરવાનું કારણ જાણી શકાયું નહોતું. સાત લોકો ઘાયલ થયા હતા અને એકનું મોત થયું હતું. મૃતક એન્જિનિયર ડેવિડ ફ્રાન્સિસ મિચી હતા, જે પાટા પરથી ઉતરી જતાં ગંભીર રીતે દાઝી જવાને કારણે મૃત્યુ પામ્યા હતા. 20 સપ્ટેમ્બર-યુનાઇટેડ કિંગડમ-કેટફોર્ડ નજીક, દક્ષિણપૂર્વ લંડનઃ લંડન વિક્ટોરિયા-થી-રેમ્સગેટ પેસેન્જર ટ્રેન અહીં વળાંક પર પાટા પરથી ઉતરી ગઈ. નવમાંથી સાત ગાડીઓ પાટા પરથી નીકળી જાય છે, જેમાં પ્રથમ ચાર ગાડીઓ તટબંધના તળિયે પડે છે. પ્રથમ ગાડીમાંથી એક મુસાફર મૃત્યુ પામે છે. ખરાબ ટ્રેકને કારણે પાટા પરથી ઉતરી ગયું હતું. 23 સપ્ટેમ્બર-બ્રિટિશ ભારત-અવધ અને તિરહુત રેલવે પર, દિઘવાડા અને બારા ગોપાલ વચ્ચે લખનૌ એક્સપ્રેસ પાટા પરથી ઉતરી ગઈ, જેમાં 27 લોકો માર્યા ગયા અને 70 ઘાયલ થયા. 26 સપ્ટેમ્બર-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-વિક્ટરવિલે, કેલિફોર્નિયા નજીક, યુનિયન પેસિફિક ટ્રેન, "ટ્રાન્સકન લિમિટેડ", જે બીજા વિશ્વયુદ્ધની સેવામાંથી પરત ફરી રહેલા યુ. એસ. લશ્કરી કર્મચારીઓને લઈ જઈ રહી હતી, પાટા પરથી ઉતરી ગઈ અને ક્રેશ થઈ ગઈ, જેમાં સાત લોકો માર્યા ગયા અને અન્ય 75 ઘાયલ થયા. 28 સપ્ટેમ્બર-પોલેન્ડ-5.40 વાગ્યે વ્રોકલાથી ચાલતી એક એક્સપ્રેસ ટ્રેન લાડ્ઝ કાલિસ્કા સ્ટેશન પર ઊભી ખોટી રીતે મૂકવામાં આવેલી પેસેન્જર ટ્રેનને અથડાઈ. મૃતકોની સંખ્યા 21થી 23ની વચ્ચે હોય છે. 42 થી 150 લોકો ઘાયલ થયા હતા. 4 ઓક્ટોબર-બ્રિટિશ ભારત-મદ્રાસ અને દક્ષિણ મરાઠા રેલવે પર ઓંગોલે ખાતે, એક માલગાડી મદ્રાસથી કલકત્તા (હવે ચેન્નાઈ અને કોલકાતા) મેલ સાથે અથડાઈ, જેમાં 36 લોકો માર્યા ગયા અને 81 ઘાયલ થયા. 12 નવેમ્બર-ફ્રાન્સ-એક માલવાહક ટ્રેન બે જોખમી સંકેતોથી આગળ નીકળી અને રેવિગ્ની-સુર-ઓરનૈન ખાતે સ્થિર સ્થાનિક પેસેન્જર ટ્રેન સાથે અથડાઈ, જેમાં 31 લોકો માર્યા ગયા, જેમાંથી લગભગ અડધા શાળાના બાળકો હતા. 13 ડિસેમ્બર-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-કોલ્ટર, ઓહિયો નજીકઃ પેન્સિલવેનિયા રેલરોડની ગોલ્ડન ટ્રાયેન્ગલ સ્લીપર ટ્રેન અંધારામાં પાટા પરથી ઉતરી ગઈ જ્યારે તે 2 માલગાડીઓના કાટમાળ સાથે અથડાઇ જે અડધો કલાક અગાઉ નજીકના ટ્રેક પર પાછળથી બંધ થઈ ગઈ હતી. 19 માર્યા ગયા, 139 ઘાયલ થયા. મૃતકોમાં મોટાભાગના ન્યૂ જર્સીના ફોર્ટ ડિક્સથી ફરલો પર આવેલા સૈનિકો છે, જેઓ ટ્રેનના આગળના ભાગમાં બે દિવસના કોચમાં બેઠા છે. 1946-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-MP 85.5 (વિનોના), C & G CAGY લોકોમોટિવ #506 a 2-8-2 જે ફોર્ટ સ્મિથ અને વેસ્ટર્ન #25 તરીકે બનાવવામાં આવ્યું હતું, એક રૂપાંતરિત કેમેલબેક લોકોમોટિવ, એક સ્વીચ ઉપાડ્યું અને બાજુની બાજુએ રાહ જોઈ રહેલી ટેન્ક કારની લાઇન સાથે અથડાયું; ટ્રેનના એન્જિનિયરનું મોત થયું અને ફાયરમેનને ગંભીર ઈજા થઈ. ચોક્કસ કારણ અજ્ઞાત છે, પરંતુ એવું માનવામાં આવે છે કે અગાઉના ક્રૂ દ્વારા સ્વીચ સંપૂર્ણપણે બંધ ન કરવાને કારણે થયું હતું. 1947 જાન્યુઆરી 2-યુનાઇટેડ કિંગડમ-લંડન અને નોર્થ ઇસ્ટર્ન રેલવે એક્સપ્રેસ પેસેન્જર ટ્રેન સંકેતોને ઓવરરન્સ કરે છે અને એસેક્સ ખાતે બીજાની પાછળ અથડાય છે. બે લોકોના મોત થયા છે અને 45 લોકોને હોસ્પિટલમાં દાખલ કરવામાં આવ્યા છે. 11 જાન્યુઆરી-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-વર્જિનિયાના ફેરફેક્સ કાઉન્ટીમાં બર્ક, વર્જિનિયા ખાતે સધર્ન રેલ્વે (યુ. એસ.) પરની પેસેન્જર ટ્રેન પાટા પરથી ઉતરી ગઈ, જેના પરિણામે 1 રાહદારીનું મૃત્યુ થયું અને 38 મુસાફરો અને 8 ડાઇનિંગ-કારના કર્મચારીઓને ઈજા થઈ 21 જાન્યુઆરી-યુનાઇટેડ કિંગડમ-લંડન ખાતે ખાલી પેસેન્જર ટ્રેન દ્વારા સધર્ન રેલ્વેના ઇલેક્ટ્રિક મલ્ટિપલ યુનિટને કચડી નાખવામાં આવ્યું. 18 ફેબ્રુઆરી-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-બ્લેયર કાઉન્ટી, પેન્સિલવેનિયા પિટ્સબર્ગથી ન્યૂ યોર્ક સુધીની પેન્સિલવેનિયા રેલરોડની "રેડ એરો" સ્થાનિક સમય મુજબ સવારે 3.22 વાગ્યે હોર્સશૂ કર્વની પશ્ચિમમાં બેનિંગ્ટન કર્વ ખાતે પાટા પરથી ઉતરી ગઈ. ટ્રેન વધુ ઝડપે જઈ રહી હતી. PRR K4s એન્જિનમાંથી બે ઘણા કોચ સાથે પર્વત પરથી નીચે સરકી ગયા હતા. બોર્ડ પરના 155 મુસાફરોમાંથી, 24 મૃત્યુ પામ્યા હતા અને 104 ઘાયલ થયા હતા (ક્રૂ સહિત). 15માંથી 10 કાર પાટા પરથી ઉતરી ગઈ હતી. 25 ફેબ્રુઆરી-જાપાન-હાચિકો લાઇન પાટા પરથી ઉતરી ગઇઃ જાપાનની સરકારી રેલવેની પેસેન્જર ટ્રેન કોમાગાવા અને હિગાશી-હન્નો સ્ટેશનો વચ્ચે હાચિકો લાઇન પર અતિશય ગતિને કારણે તીવ્ર વળાંક પર પાટા પરથી ઉતરી ગઈ, જેના કારણે ચાર કાર પાટા પરથી લપસી ગઈ અને ખેતરમાં ખાબકી ગઈ, જેમાં 184 લોકો માર્યા ગયા અને 495 ઘાયલ થયા. 3 એપ્રિલ-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-ડાઉનર્સ ગ્રોવ ટ્રેનનો કાટમાળઃ ટ્વીન સિટીઝ ઝેફિર, ડાઉનર્સ ગ્રોવ ડેપોમાંથી લગભગ મુસાફરી કરી રહ્યું હતું, તે એક ભારે કેટરપિલર ટ્રેક્ટર સાથે અથડાયું જે માત્ર થોડીક સેકન્ડ પહેલા માલવાહક ટ્રેનમાંથી પડી ગયું હતું. ઓછામાં ઓછા 3 લોકોના મોત થયા છે અને 30થી વધુ લોકો ઘાયલ થયા છે. 9 એપ્રિલ-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-રેટન, ન્યૂ મેક્સિકો-ઇસ્ટબાઉન્ડ એટચિસન, ટોપેકા અને સાન્ટા ફે ટ્રેન નં. 18, સુપર ચીફ, ન્યૂ મેક્સિકોના રેટનની દક્ષિણપશ્ચિમમાં પાટા પરથી ઉતરી જાય છે, જેમાં 13-કારની મધ્યમાં બે કાર પલટી જાય છે. ઓછામાં ઓછા 26 લોકો ઘાયલ થયા છે. ત્રણ એકમોનો ડીઝલ પાવર સેટ કારમાંથી તૂટી જાય છે, જેમાં મુખ્ય એકમનું નાક સૂકી નદીના પટ પર બેસવા માટે આવે છે અને એક ડીઝલ પલટી જાય છે. માત્ર છેલ્લી બે કાર રેલ પર રહે છે, જ્યારે અન્યને રોડબેડ પર જેકનાઈફ કરવામાં આવે છે. રેલવે અધિકારીઓનું કહેવું છે કે ટ્રેનમાં 149 લોકો સવાર હતા. 12 એપ્રિલ-યુનાઇટેડ કિંગડમ-યોર્કશાયરના કેઇગલી નજીક એક પેસેન્જર ટ્રેન પાટા પરથી ઉતરી ગઈ જ્યારે તોફાનના નુકસાનને કારણે તેની નીચે એક પુલ તૂટી પડ્યો. 1 મે-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-હંટીંગ્ડન, પેન્સિલવેનિયા, યુએસએઃ પેન્સિલવેનિયા રેલરોડ ફ્રેઇટ ટ્રેન હડતાળ પર બે વિશાળ ઇંચ-જાડા (25 મીમી) સ્ટીલ પ્લેટ અને 15-કાર ન્યૂયોર્કથી સેન્ટ લૂઇસ અમેરિકન સુધીના પ્રથમ કોચની બાજુ કાપી નાંખી, જેમાં ઓછામાં ઓછા ચાર મુસાફરો માર્યા ગયા અને 40 અન્ય ઘાયલ થયા. ત્યારબાદ સ્ટીલની પ્લેટને ચાર ટ્રેકની મુખ્ય લાઇનના બીજા ટ્રેક પર ધકેલી દેવામાં આવે છે, જેનાથી ત્રીજી ટ્રેન પાટા પરથી ઉતરી જાય છે. 5 મે-ઓસ્ટ્રેલિયા-કેમ્પ માઉન્ટેન રેલ અકસ્માતઃ બ્રિસ્બેનની ઉત્તર-પશ્ચિમમાં ડેબોરો લાઇન પર ખૂબ ઝડપી વળાંક લીધા પછી એક પિકનિક ટ્રેન પાટા પરથી ઉતરી ગઈ. 16ના મોત થયા હતા. 17 મે-બ્રિટિશ ભારત-જે હવે બાંગ્લાદેશ છે, બંગાળ અને આસામ રેલવેની મીટર-ગેજ અખૌરા-લક્સમ-ચિત્તાગોંગ લાઇન પર, કમલાસાગર અને નયનપુર વચ્ચે એક એક્સપ્રેસ ટ્રેન પાટા પરથી ઉતરી ગઈ અને કાર એક કાંઠે પડી ગઈ, જેમાં 36 લોકો માર્યા ગયા અને 58 ઘાયલ થયા. 30 મે-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-ફ્રિસ્કો રેલરોડના કેન્સાસ સિટી-ફ્લોરિડા સ્પેશ્યલના એન્જિનિયર અને ફાયરમેન મેન્સફિલ્ડ, મિસૌરી નજીક પાટા પરથી ઉતરી જતાં મૃત્યુ પામ્યા. બે પેસેન્જર કાર રેલમાંથી નીકળી જાય છે પરંતુ ઊભી રહે છે અને કોઈ પણ મુસાફરને ઈજા થતી નથી. 3 જૂન-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-ઉત્તર તરફ જતી ટ્રેનના બે ક્રૂ સભ્યો અને દક્ષિણ તરફ જતી ટ્રેનમાંથી એકનું મૃત્યુ થયું જ્યારે બે મોનોન રેલરોડ માલગાડીઓ ઇન્ડિયાનાના લાફાયેટથી બાર માઈલ (19 કિ. મી.) ઉત્તરમાં અથડાઇ, જ્યારે દક્ષિણ તરફ જતી ટ્રેન એશ ગ્રોવ સાઇડિંગ લેવામાં નિષ્ફળ ગઈ. 15 જૂન-આર્જેન્ટિના-કોરિએન્ટેસના લા ક્રુઝમાં પેસેન્જર ટ્રેન એક ગાય સાથે અથડાઈ, જેમાં 18 લોકો માર્યા ગયા અને 48 ઘાયલ થયા. 21 જુલાઈ-યુનાઇટેડ કિંગડમ-ખામીયુક્ત ટ્રેકને કારણે ગ્રેન્ડન, બકિંગહામશાયર ખાતે એક એક્સપ્રેસ પેસેન્જર ટ્રેન પાટા પરથી ઉતરી ગઈ. પાંચ લોકોના મોત થયા છે અને 64 લોકો ઘાયલ થયા છે. 23 જુલાઈ-ચીન-શાંઘાઈથી ટિયાંસિન (હવે ટિયાંજિન) જવાના માર્ગમાં એક પેસેન્જર ટ્રેન સામ્યવાદી ગેરિલાઓ દ્વારા વાવવામાં આવેલી ખાણ સાથે અથડાઈ; 27 લોકો માર્યા ગયા અને 12 ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા. 26 જુલાઈ-સ્વિટ્ઝર્લેન્ડ-બીબરબ્રગ અને આઈનસીડેલન વચ્ચે બે ટ્રેનો ટકરાઈ. દસ લોકો માર્યા ગયા છે અને 73 ઘાયલ થયા છે. 9 ઓગસ્ટ-યુનાઇટેડ કિંગડમ-1947 ડોનકાસ્ટર રેલ દુર્ઘટના-લંડન અને નોર્થ ઇસ્ટર્ન રેલવે પેસેન્જર ટ્રેન સિગ્નલમેનની ભૂલને કારણે યોર્કશાયર ખાતે બીજાની પાછળ અથડાઇ. 21 લોકો માર્યા ગયા છે અને 188 ઘાયલ થયા છે. 23 ઓગસ્ટ-જર્મનીના સોવિયેત કબજા હેઠળના વિસ્તારમાં-ટ્રેનના મુસાફરો ગેસોલિનની લીક થતી કેન અને નાઇટ્રેટ ફિલ્મનું પેકેજ લાવ્યા અને સિગારેટમાં આગ લાગી. બર્લિન નજીક વેલ્ટન ખાતે ટ્રેન રોકવામાં આવે છે, પરંતુ જ્યારે લોકો એકમાત્ર બહાર નીકળવાના માર્ગ તરફ ઉતાવળ કરે છે, ત્યારે એક માણસ ઠોકર ખાઈને રસ્તો રોકી દે છે. 24 લોકોના મોત થયા છે અને 35 લોકો ઘાયલ થયા છે. 1 સપ્ટેમ્બર-કેનેડા-ડુગલ્ડ રેલ અકસ્માતઃ કેનેડિયન નેશનલ રેલ્વેની પર્યટન ટ્રેન સાઇડિંગ લેવામાં નિષ્ફળ ગઈ અને નં. 4 ટ્રાન્સકોન્ટિનેન્ટલ જે મુખ્ય લાઇન પર ઊભું હતું. 31 લોકો માર્યા ગયા હતા, જેમાંથી મોટાભાગના લોકો પર્યટન ટ્રેનમાં ગેસથી પ્રકાશિત બે લાકડાની કારમાં આગ ફાટી નીકળીને મૃત્યુ પામ્યા હતા. સપ્ટેમ્બર 24-પાકિસ્તાન-1947 કામોકે ટ્રેન હત્યાકાંડ, પાકિસ્તાનના કામોકેમાં, મુસ્લિમ ટોળા દ્વારા પેસેન્જર રેફ્યુજી ટ્રેન પર હુમલો કરવામાં આવ્યો. લક્ષ્ય શીખ અને હિન્દુ મુસાફરો હતા, 408 લોકો માર્યા ગયા હતા અને 587 લોકો ઘાયલ થયા હતા. 24 ઓક્ટોબર-યુનાઇટેડ કિંગડમ-સાઉથ ક્રોયડોન રેલ અકસ્માતઃ સિગ્નલમેન મુક્ત સંકેતો માટે પ્રકાશન કીનો અયોગ્ય રીતે ઉપયોગ કરે છે. ગાઢ ધુમ્મસમાં બે કોમ્યુટર ટ્રેનો ટકરાઈ, 32ના મોત 26 ઓક્ટોબર-યુનાઇટેડ કિંગડમ-ગોસ્વિક રેલ દુર્ઘટનાઃ ફ્લાઇંગ સ્કોટ્સમેન એક્સપ્રેસ માર્ગ બદલવામાં અને પાટા પરથી ઉતરવામાં નિષ્ફળ રહી; 28 લોકો માર્યા ગયા. 6 નવેમ્બર-યુનાઇટેડ કિંગડમ-ધુમ્મસ સિગ્નલમેનની ભૂલને કારણે લંડન ખાતે બે સધર્ન રેલવે ઇલેક્ટ્રિક મલ્ટિપલ એકમો વચ્ચે અથડામણ થઈ. ચાર લોકો માર્યા ગયા છે અને બાર લોકો ઘાયલ થયા છે. 6 નવેમ્બર-યુનાઇટેડ કિંગડમ-દક્ષિણ રેલ્વેની પેસેન્જર ટ્રેન લંડન ખાતે સિગ્નલને ઓવરરન્સ કરે છે અને ઇલેક્ટ્રિક મલ્ટિપલ યુનિટ સાથે અથડાય છે. એક વ્યક્તિનું મોત થયું છે અને નવ લોકો ઘાયલ થયા છે. 26 નવેમ્બર-યુનાઇટેડ કિંગડમ-ફર્ન્બરો નજીક, હેમ્પશાયર, ઇંગ્લેન્ડ. સિગ્નલિંગ સિસ્ટમના વીજ પુરવઠાની નિષ્ફળતાને કારણે એ-ટુ-લંડન વોટરલૂ ટ્રેન ફર્ન્બરો નજીક રોકવામાં આવી છે. નીચેની ટ્રેન, થી, ભૂલથી વિભાગમાં દાખલ કરવામાં આવે છે, અને બોર્નમાઉથ ટ્રેનની પાછળ અથડાય છે, જેમાં એક મુસાફરનું મોત થાય છે. 3 ડિસેમ્બર-ફ્રાન્સ-અરાસ ખાતે હડતાળ પર ઉતરેલા રેલવે કામદારોએ સિગ્નલમેનને ચેતવણી આપતા ટ્રેક સર્કિટને વિક્ષેપિત કર્યા વિના રેલ દૂર કરી. પેરિસથી ટૂરકોઈંગ જતી નાઇટ મેઇલ ટ્રેન પાટા પરથી ઉતરી ગઈ હતી અને 21 લોકો માર્યા ગયા હતા. ડિસેમ્બર 22-જર્મનીનો ફ્રેન્ચ કબજો ધરાવતો વિસ્તાર-ડોર્ટમંડ જતી બે ટ્રેનો, એક મ્યુનિકથી અને એક ફ્રેઈબર્ગથી, ન્યુવીડ ખાતે ટકરાઈ; 42 લોકો માર્યા ગયા અને 116 ઘાયલ થયા. 1947-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-એમપી 69.5 CAGY (કોલંબસ અને ગ્રીનવિલે રેલરોડ), લોકોમોટિવ #506 પાછળની બાજુએ બીજી ટ્રેન સાથે અથડાયા બાદ પાટા પરથી ઉતરી ગયું. એન્જિન ક્રૂ મૃત્યુ પામે છે, અને લોકોમોટિવ તેની બાજુ પર પડે છે, કાદવ અને તટબંધમાં ડૂબી જાય છે. રેલરોડ એન્જિનને ઊંચું કરવાનો પ્રયાસ કરે છે, પરંતુ આમ કરવામાં અસમર્થ હોવા પર, લોકોમોટિવને ખાલી તે જગ્યાએ સ્ક્રેપ કરવાનું પસંદ કરે છે, જ્યાં તે આવેલું છે તે જમીન સાથે પણ તેને કાપી નાખે છે. #506 અગાઉ એક વર્ષ અગાઉ અન્ય એક અકસ્માતમાં સામેલ હતો, તેમજ કેટલીક નાની પાટા પરથી ઉતરી ગઈ હતી. 1948 જાન્યુઆરી 23-યુનાઇટેડ કિંગડમ-6 પી. યુ. એલ. અને 6 પી. એ. એન. ઇલેક્ટ્રિક મલ્ટિપલ યુનિટ દ્વારા રચાયેલી પેસેન્જર ટ્રેન સંકેતોને ઓવરરન્સ કરે છે અને બે 6 પી. એ. એન. એકમોની બનેલી ખાલી સ્ટોક ટ્રેન સાથે અથડાય છે. ત્રણ લોકો માર્યા ગયા હતા અને 34 ઘાયલ થયા હતા, 17 ફેબ્રુઆરી-ફ્રાન્સ-ડુઆઈ અને લીલી વચ્ચેની લાઇન પર થુમેરીઝ ખાતે માલ અને પેસેન્જર ટ્રેનો સામ-સામે અથડાઈ હતી; ઓછામાં ઓછા 22 લોકો માર્યા ગયા હતા અને 30 ઘાયલ થયા હતા. 22 ફેબ્રુઆરી-સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડ-વેડેન્સવિલ, લેક ઝુરિચઃ સ્વિસ સાઉથ ઇસ્ટર્ન રેલ્વે ટ્રેન એક તીવ્ર ઢોળાવ પરથી નીચે દોડી જાય છે અને અન્ય ટ્રેનો સાથે અથડામણ ટાળવા માટે બાજુ તરફ વાળવામાં આવ્યા બાદ એક ઘરમાં અથડાય છે. એકવીસ લોકો માર્યા ગયા હતા. એક અલગ સ્વીચ નક્કી કરે છે કે મુખ્ય નિયંત્રણ હેન્ડલ પાવર લાગુ કરે છે કે બ્રેકિંગ માટે મોટર્સનો ઉપયોગ કરે છે, અને ડ્રાઈવર બ્રેકિંગ પસંદ કરવામાં નિષ્ફળ ગયો હતો અને તેથી અજાણતાં ટ્રેનને વેગ આપ્યો હતો. 21 માર્ચ-ઇટાલી-પેસેન્જર ટ્રેનને પાછળના ભાગમાં બેંક એન્જિન દ્વારા મદદ કરવામાં આવી રહી હતી, ત્યારે એક મુસાફરે સ્પોલેટો નજીક કટોકટી સંકેત ચલાવ્યો. સંભવતઃ કારણ કે બેંકનું એન્જિન ટ્રેનના પાછળના ભાગથી અલગ થઈ ગયું હતું અને જ્યારે ટ્રેનને બ્રેક આપવામાં આવી હતી ત્યારે તેમાં અથડાયું હતું, બે પેસેન્જર કાર ટેલિસ્કોપ માટે પૂરતી સખત રીતે એકસાથે તૂટી પડી હતી. 4 લોકોના મોત થયા હતા અને 60 લોકો ઘાયલ થયા હતા. 17 એપ્રિલ-યુનાઇટેડ કિંગડમ-વિન્સફોર્ડ રેલ અકસ્માત (1948): સંકેતની ભૂલના પરિણામે 24 લોકોના મોત થયા. 15 મે-ભારત-હાવડાથી દેહરાદૂન એક્સપ્રેસ ધનબાદ નજીક સંભવતઃ તોડફોડ દ્વારા પાટા પરથી ઉતરી ગઈ હતી, જ્યારે તે તટબંધ પર હતી; 31 લોકો માર્યા ગયા હતા અને 101 ઘાયલ થયા હતા, 19 ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા હતા. 29 મે-તાઇવાન-વાનહુઆ સ્ટેશન અને બાંકિયાઓ સ્ટેશન વચ્ચે ઝિન્ડિયન રિવર બ્રિજ (હવે હુઆકુઈ બ્રિજ) પર મુસાફરી કરતી વખતે, તાઇવાન રેલવે ટ્રેનની સેક્શન 9 (કાર નંબર 22034) ની ત્રીજી શ્રેણીની ટ્રેન કાર અચાનક આગની જ્વાળાઓમાં ભડકી ઉઠી. જોકે એન્જિનિયર ટ્રેનને અટકાવે છે, પરંતુ આખરે આગ અન્ય ત્રણ કારમાં ફેલાય છે. મુસાફરો ટ્રેનના આગળના અને પાછળના ભાગ તરફ ભાગી જાય છે અને અન્ય લોકો આગમાંથી બચવા માટે ઝિન્ડિયન નદીમાં કૂદી પડે છે; જ્યારે ચાર કાર જમીન પર બળી જાય છે ત્યારે અન્ય 43ની ધારણા સાથે 21ના મોતની પુષ્ટિ થાય છે. એક મુસાફર જહાજ પર જ્વલનશીલ પ્રવાહી લાવ્યો હતો અને તેમાં આગ લાગી હતી, જેના કારણે આગ લાગી હતી. તાઇવાન રેલ્વે વહીવટીતંત્ર ટ્રેનોમાં જોખમી માલસામાન પર પ્રતિબંધ મૂકે છે અને ઉલ્લંઘનકારોની જાણ કરનારાઓ માટે પુરસ્કાર પ્રણાલીનો અમલ કરે છે. 17 જુલાઈ-યુનાઇટેડ કિંગડમ-સ્કોટલેન્ડના આર્ડલર જંક્શન ખાતે એક એક્સપ્રેસ ટ્રેન અને એક લોકલ ટ્રેનની ટક્કર થઈ. બે લોકો માર્યા ગયા હતા અને સાત ઘાયલ થયા હતા, જેમાંથી એકની હાલત ગંભીર હતી. જ્યારે એક્સપ્રેસને ફાળો આપનાર પરિબળ તરીકે સ્વીકારવામાં આવી હતી ત્યારે ટ્રેનને સ્વીકારવામાં સિગ્નલમેનની ભૂલ સાથે લોકલ ટ્રેન સંકેતોને ઓવરરેન કરે છે. 17 જુલાઈ-યુનાઇટેડ કિંગડમ-હર્ટફોર્ડશાયરના બાર્નેટ ટનલમાં એક્સપ્રેસ પેસેન્જર ટ્રેનનું એન્જિન પાટા પરથી ઉતરી ગયું. ટનલ છોડ્યા પછી, ટ્રેન મિડલસેક્સ ખાતે ક્રોસઓવર પર પાટા પરથી ઉતરી જાય છે. જેમાં એક વ્યક્તિનું મોત થયું હતું. ખામીયુક્ત ટ્રેક અને અતિશય ગતિનું સંયોજન તેનું કારણ હોવાનું જાણવા મળ્યું હતું. 29 જુલાઈ-જર્મનીનો ફ્રેન્ચ કબજો ધરાવતો વિસ્તાર-ડાઇમિથાઇલ ઈથરથી ભરેલી અને લુડવિગશાફેન ખાતે બીએએસએફના ઔદ્યોગિક સંકુલમાં પાર્ક કરેલી એક ટાંકી કાર લીક થાય છે અને વિસ્ફોટ થાય છે, અન્ય રસાયણો છોડે છે. 200 થી વધુ લોકો માર્યા ગયા હતા અને 3,500 થી વધુ ઘાયલ થયા હતા, જેમાંથી મોટાભાગના ઝેરી વાયુઓથી પીડાતા હતા અને પ્લાન્ટનો નાશ થયો હતો. 11 ઓગસ્ટ-યુનાઇટેડ કિંગડમ-મિડલસેક્સના અર્નોસ ગ્રોવ ખાતે લંડન ટ્રાન્સપોર્ટ ઇલેક્ટ્રિક મલ્ટિપલ યુનિટ પાટા પરથી ઉતરી ગયું. 14 સપ્ટેમ્બર-દક્ષિણ કોરિયા-તાઈજોન (હવે ડેયજોન) ની ઉત્તરે, એક પેસેન્જર ટ્રેન બીજી ટ્રેનના પાછળના ભાગમાં અથડાઇ; 40 લોકો માર્યા ગયા અને લગભગ 60 ઘાયલ થયા, જેમાંથી મોટાભાગના અમેરિકી સૈનિકો હતા. 28 ઓક્ટોબર-તુર્કી-પ્રજાસત્તાક દિવસની ઉજવણી કરવા માટે રિપબ્લિકન પીપલ્સ પાર્ટીના સભ્યોને અંકારા લઈ જતી એક વિશેષ ટ્રેન તેની યાત્રાના અંતની નજીક પાટા પરથી ઉતરી ગઈ; 100 લોકો માર્યા ગયા અને 150 ઘાયલ થયા. 23 નવેમ્બર-ભારત-પૂર્વીય પંજાબ રેલવે પર જલંદર (હવે જલંધર) કેન્ટોનમેન્ટ સ્ટેશન પર, ભારતના ભાગલાથી શરણાર્થીઓને લઈ જતી એક વિશેષ ટ્રેન સ્ટેશન પર પાછી આવી રહી હતી. મુસાફરો છત પર સવારી કરી રહ્યા હતા અને તેમાંથી એકનો સામાન પાટા પર પડી ગયો; ટ્રેન પાટા પરથી ઉતરી ગઈ, જેમાં 21 લોકો માર્યા ગયા અને 106 ઘાયલ થયા. 24 નવેમ્બર-ભારત-પૂર્વીય પંજાબ રેલ્વે પર ભારતના ભાગલા પછી અંબાલા કેન્ટોનમેન્ટમાંથી શરણાર્થીઓને પાકિસ્તાન લઈ જતી એક ટ્રેન અંતિમ ટ્રેક પર તૂટી પડે તે પહેલાં માત્ર શંભુ સુધી જ મુસાફરી કરી હતી; 171 લોકો માર્યા ગયા હતા અને 300 ઘાયલ થયા હતા. 30 નવેમ્બર-યુનાઇટેડ કિંગડમ-લોકોમોટિવ 4150 તેની ટ્રેનની આસપાસ દોડી રહ્યું છે જ્યારે તે 5022 વિગમોર કેસલ દ્વારા ખેંચવામાં આવેલી પેસેન્જર ટ્રેન સાથે અથડાય છે, જે સંકેતોથી આગળ નીકળી ગઈ હતી. આઠ મુસાફરો ઘાયલ થયા હતા. 5 ડિસેમ્બર-જર્મનીના બ્રિટિશ કબજા હેઠળના વિસ્તારમાં-હનોવરથી સોલ્ટાઉ સુધીની ટ્રેન ગાઢ ધુમ્મસમાં બીજી ટ્રેન સાથે અથડાઈ; 7 લોકો માર્યા ગયા અને 11 ઘાયલ થયા. 11 જાન્યુઆરી 1949-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-બે લેક, ફ્લોરિડા-ધ સીબોર્ડ કોસ્ટ લાઇન ઓરેન્જ બ્લોસમ સ્પેશ્યલ ડીઝલ એન્જિન પર ટ્રેક્શન મોટર પર વધુ પડતી ગરમ હતી, જે જપ્ત થઈ ગઈ અને પાટા પરથી ઉતરી ગઈ. તેમાં એક વ્યક્તિનું મોત થયું હતું અને 76 લોકો ઘાયલ થયા હતા. 31 જાન્યુઆરી-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-રોક, મિશિગન-11 જાન્યુઆરીના ઓરેન્જ બ્લોસમ સ્પેશિયલના અકસ્માતની જેમ, પેનિનસુલા 400માં પણ નિષ્ફળ ટ્રેક્શન મોટર પર વધુ પડતી ગરમી પડી હતી જેના કારણે પાટા પરથી ઉતરી ગયું હતું. જેમાં એક વ્યક્તિનું મોત થયું હતું અને 15 લોકો ઘાયલ થયા હતા. 13 ફેબ્રુઆરી-સ્પેન-કેટાલોનીયામાં મોન્સ લા નુએવા ખાતે, બાર્સિલોનાથી મેડ્રિડ સુધીની એક એક્સપ્રેસ પાટા પરથી ઉતરી ગઈ અને ત્રણ કાર એક તટબંધ નીચે સૂકી નદીમાં પડી ગઈ. 28 લોકોના મોત થયા છે. 18 ફેબ્રુઆરી-ફ્રાન્સ-નેન્સીથી ડીજોન સુધીની એક્સપ્રેસ એમેન્સ નજીક પોર્ટ ડી 'એટેલિયર ખાતે લોકોમોટિવ સાથે અથડાઈ. લાકડાની બે પેસેન્જર કારને તેમની આગળ અને પાછળ સ્ટીલની કાર વચ્ચે કચડી નાખવામાં આવે છે. તેની ઇજાઓથી મૃત્યુ પામે તે પહેલાં, એક્સપ્રેસનો ડ્રાઈવર ડિટોનેટર્સ બિછાવીને અને ક્રોસિંગ કીપરને સૂચિત કરીને ભંગાર સ્થળની સુરક્ષા કરવાની વ્યવસ્થા કરે છે. કુલ 43 લોકોના મોત થયા છે. 19 ફેબ્રુઆરી-યુનાઇટેડ કિંગડમ-મિડલસેક્સ ખાતે માલગાડીનું વિભાજન થયું. પાછળનો ભાગ ભાગી જાય છે, પરંતુ સિગ્નલમેનની ભૂલને કારણે કેચ પોઇન્ટ પર પાટા પરથી ઉતરી જતું નથી. વેગન મુખ્ય લાઇનમાં પ્રવેશ કરે છે અને પાર્સલ ટ્રેન દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. 24 એપ્રિલ-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-સ્મિથ કાઉન્ટી, ટેનેસી, ગોર્ડન્સવિલે, લગભગ 10:30 વાગ્યે ચર્ચમાંથી ઘરે આવતા 10 લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા જ્યારે ભરેલા લોકોમોટિવએ તેમને ઝડપી ગતિએ ટક્કર મારી હતી. બે ટ્રકમાં સવાર પરિવાર ચર્ચની સેવાથી પરત ફરી રહ્યો હતો. ડ્રાઈવર, 50 વર્ષીય જેસી બેનેટ, એક આંખમાં અંધ હતી. તેમની 45 વર્ષીય પત્ની અને તેમના 12,10 અને 8 વર્ષના ત્રણ પુત્રો સાથે તેમની હત્યા કરવામાં આવી હતી. બેનેટની 24 વર્ષની દીકરી, તેનો 24 વર્ષનો પતિ, તેમની 1 વર્ષની દીકરી, ડ્રાઈવરનો 49 વર્ષનો ભાઈ અને 17 વર્ષનો નજીકના પારિવારિક મિત્ર પણ માર્યા ગયા હતા. 25 એપ્રિલ-યુનાઇટેડ કિંગડમ-ડગ્લાસ પાર્ક સિગ્નલ બોક્સ, મધરવેલ, લેનાર્કશાયર ખાતે એક એક્સપ્રેસ પેસેન્જર ટ્રેન સંકેતોને વટાવી ગઈ અને પાટા પરથી ઉતરી ગઈ. સિગ્નલમેનને ટ્રેનની નીચે પોઈન્ટ ખસેડવાની શંકા હતી. 28 એપ્રિલ-દક્ષિણ આફ્રિકા-જોહાનિસબર્ગના ઉપનગરોમાં, સોવેટોમાં લેંગલાગ્ટેથી મિડવે સ્ટેશન સુધીની લાઇન પર, જ્યારે ત્રીજી ટ્રેન બીજામાં અથડાય છે અને તેને પ્રથમને ફટકારવા માટે આગળ ધકેલી દે છે ત્યારે સિગ્નલ માટે બે ક્રમિક ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેન રોકવામાં આવે છે. કુલ મળીને 70 લોકો માર્યા ગયા અને 166 ઘાયલ થયા. 4 જુલાઈ-ફ્રાન્સ-એમ્બરમેનિલમાં સ્ટ્રાસબર્ગ-ટુ-પેરિસ એક્સપ્રેસ ટ્રેન પાટા પરથી ઉતરી ગઈ, જેમાં ઓછામાં ઓછા છ લોકો માર્યા ગયા અને ઓછામાં ઓછા 29 ઘાયલ થયા. 15 જુલાઈ-જાપાન-મિતાકા ઘટનાઃ એક માનવરહિત 63 શ્રેણીની ટ્રેન તેના ઓપરેટિંગ હેન્ડલ સાથે બંધાયેલી મિતાકા સ્ટેશન પર દોડી ગઈ અને પાટા પરથી ઉતરી ગઈ, જેમાં છ લોકોના મોત થયા અને 20 ઘાયલ થયા. 17 ઓગસ્ટ-જાપાન-માત્સુકાવા પાટા પરથી ઉતરી ગયુંઃ ફુકુશિમા પ્રીફેકચરમાં કનાયાગાવા અને માત્સુકાવા સ્ટેશનો વચ્ચે તોહોકુ મુખ્ય લાઇન પર એક જાપાની રાષ્ટ્રીય રેલવે પેસેન્જર ટ્રેન પાટા પરથી ઉતરી ગઈ અને પલટી ગઈ, જેમાં ત્રણ ક્રૂ સભ્યો માર્યા ગયા; તમામ 412 મુસાફરો બચી ગયા. 11 ઓક્ટોબર-આર્જેન્ટિના-બ્યુનોસ એરેસમાં પાલેર્મોમાં એક પેસેન્જર ટ્રેન માલગાડી સાથે અથડાઈ, જેમાં 18 લોકો માર્યા ગયા અને 80થી વધુ ઘાયલ થયા. 22 ઓક્ટોબર-પોલેન્ડ-નોવી ડ્વોર મઝોવીકી ટ્રેન દુર્ઘટનાઃ ગ્ડેન્સ્કથી વોર્સો સુધીની એક એક્સપ્રેસ નોવી ડ્વોર ખાતે વળાંક પર પાટા પરથી ઉતરી ગઈ, જેમાં ઘણી કાર પલટી ગઈ; 200થી વધુ લોકો માર્યા ગયા (પી. એલ.). 16 નવેમ્બર-દક્ષિણ આફ્રિકા-રાત્રે, સેંકડો સ્થળાંતર કામદારોને વિટવાટરસ્રાન્ડથી પોર્ટુગીઝ પૂર્વ આફ્રિકા (હવે મોઝામ્બિક) પરત ફરતી ટ્રેન ઈલેન્ડ્સ નદીની ઉપર વોટરવલ બોવનમાં એક પુલને પાર કરે છે. જેમ જેમ તે દૂરના છેડા સુધી પહોંચે છે, તેમ તેમ બંને એન્જિન પાટા પરથી ઉતરી જાય છે; ઓછામાં ઓછી 7 કાર પુલ પરથી પડી જાય છે અને અન્ય 6 પલટી જાય છે. 64 લોકોના મોત થયા છે અને 117 લોકો ઘાયલ થયા છે. આ પણ જુઓ લંડન ભૂગર્ભ અકસ્માતો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ રેલરોડ ટ્રેનના કાટમાળ 1907-2007 રેલ અકસ્માતો 1940-1949 20મી સદીના રેલવે અકસ્માતો