Mornar-class patrol boat
મોર્નાર વર્ગમાં 1950ના દાયકાના અંતમાં અને 1960ના દાયકાની શરૂઆતમાં ક્રાલજેવિકામાં ટીટોના શિપયાર્ડ દ્વારા યુગોસ્લાવ નૌકાદળ (-જેઆરએમ) માટે બનાવવામાં આવેલી બે મોટી પેટ્રોલિંગ બોટનો સમાવેશ થતો હતો. આ નૌકાઓ ઉદાર્નિક (પી. બી. આર.-581) પર આધારિત હતી, જે 1956માં હસ્તગત કરાયેલ ફ્રેન્ચ નિર્મિત લે ફૌગ્યુક્સ-વર્ગની સબમરીન ચેઝર હતી. બંને બોટની કારકિર્દી અણધારી હતી અને 1992માં તેને હટાવી દેવામાં આવી હતી. વર્ણન અને બાંધકામ મોર્નાર વર્ગમાં માત્ર બે હોડીઓ હતીઃ મોર્નાર (પી. બી. આર.-551) જે 1957માં નાખવામાં આવી હતી, 1958માં શરૂ કરવામાં આવી હતી અને 10 સપ્ટેમ્બર 1959ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવી હતી, ત્યારબાદ બોરાક (પી. બી. આર.-552) જે 1964માં ગોઠવવામાં આવી હતી અને 1965માં શરૂ કરવામાં આવી હતી અને કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. આ વર્ગ ઉદાર્નિક (પી. બી. આર.-581) પર આધારિત હતો, જે લે ફૌગ્યુક્સ-વર્ગની ફ્રેન્ચ નિર્મિત સબમરીન ચેઝર હતી, જેને 1956માં યુગોસ્લાવિયા દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવી હતી. હોડીઓની લંબાઈ બીમ અને ડ્રાફ્ટ સાથે માપવામાં આવતી હતી. પ્રમાણભૂત વિસ્થાપન માપવામાં આવે છે જ્યારે તેઓ સંપૂર્ણપણે લોડ થાય છે ત્યારે વિસ્થાપિત થાય છે. પ્રોપલ્શનમાં ચાર SEMT પીલસ્ટિક PA17V ડીઝલ એન્જિનનો સમાવેશ થતો હતો, જે કુલ પાવર આઉટપુટ માટે બે શાફ્ટને પાવર આપે છે, જે ગતિ અને રેન્જને સક્ષમ કરે છે. તેમના મૂળ બંદૂક શસ્ત્રસરંજામમાં બે 3 "/50 કેલિબર બંદૂકો, બે સિંગલ-બેરલ બંદૂકો અને બે સિંગલ-બેરલ બંદૂકોનો સમાવેશ થતો હતો. સબમરીન વિરોધી શસ્ત્રોમાં બે માર્ક 6 ડેપ્થ ચાર્જ (ડીસી) ફેંકનાર અને બે માર્ક 9 ડીસી રેક્સનો સમાવેશ થતો હતો. તિવતમાં "સાવા કોવાસેવિક" નેવલ રિપેર યાર્ડ ખાતે 1970/73 દરમિયાન બંને બોટનું આધુનિકીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું; તેમની 76 એમએમ બંદૂકો દૂર કરવામાં આવી હતી અને પાંચ બેરલવાળી સોવિયેત-નિર્મિત આરબીયુ-1200ને તામિર-11 સોનાર સાથે સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. સેવા ઇતિહાસ આ નૌકાઓએ યુગોસ્લાવ નૌકાદળમાં લાંબી, જોકે અણધારી, કારકિર્દીનો આનંદ માણ્યો હતો અને બંનેને 1992માં દૂર કરવામાં આવી હતી. નોંધો ફૂટનોટ્સ સંદર્ભો યુગોસ્લાવ નૌકાદળના પેટ્રોલ બોટ વર્ગોના જહાજો