German submarine U-513
જર્મન સબમરીન યુ-513 એ બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન નાઝી જર્મનીના ક્રિગ્સમરીનમાં સેવા માટે બનાવવામાં આવેલી એક પ્રકારની IXC યુ-બોટ હતી. તેણીને 26 એપ્રિલ 1941ના રોજ હેમ્બર્ગમાં નૌકાદળની બાંધકામ પેઢી ડોઇશ વેરફ્ટ એજી દ્વારા યાર્ડ નંબર 309 તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી અને 10 જાન્યુઆરી 1942ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. તેના સેનાપતિઓ કોર્વેટેનકાપિટાન રોલ્ફ રગબર્ગ (10 જાન્યુઆરી 1942 થી 14 મે 1943 સુધી) અને કાપિટેનલેઉટનન્ટ ફ્રેડરિક ગુગેનબર્ગર (15 મે થી 19 જુલાઈ 1943 સુધી) હતા. તેમની તાલીમનો સમયગાળો 10 જાન્યુઆરી 1942 થી 31 ઓગસ્ટ સુધીનો હતો, જે ચોથી યુ-બોટ ફ્લોટિલાના ભાગ રૂપે હતો. ત્યારબાદ તેણીને કામગીરી માટે 10મી યુ-બોટ ફ્લોટિલામાં સોંપવામાં આવી હતી. તેણે કુલ ટનભાર સાથે છ જહાજો ડૂબાડ્યા હતા અને કુલ ટનભાર સાથે વધુ બેને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું. હોડી બે વુલ્ફપેક્સની સભ્ય હતી. તે 19 જુલાઈ 1943ના રોજ દક્ષિણ એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં યુ. એસ. માર્ટિન પી. બી. એમ. મેરિનર ઉભયચર વિમાનના ઊંડાણના ચાર્જથી ડૂબી ગઈ હતી. 2011 માં નવ વર્ષના સંશોધન અને બે વર્ષની દરિયાઈ શોધ પછી, શૂર્મન પરિવારના સંશોધકોની આગેવાની હેઠળના અભિયાનમાં તેમના વતન ફ્લોરિયાનોપોલિસની પૂર્વમાં યુ-513 સ્થિત છે. આ શોધની જાહેરાત 17 જૂન 2011ના રોજ વિશ્વભરમાં કરવામાં આવી હતી, જ્યારે શૂર્મેન્સે સાઇડ-સ્કેનીંગ સોનારની છબીઓ તૈયાર કરી હતી. 2012 માં એક ડાઇવ બનાવવામાં આવી હતી, જ્યાં ફોટા અને વિડિયો છબીઓ રેકોર્ડ કરવામાં આવી હતી. ડિઝાઇન જર્મન પ્રકાર IXC સબમરીન મૂળ પ્રકાર IXB કરતા થોડી મોટી હતી. જ્યારે યુ-513 સપાટી પર હતું અને જ્યારે ડૂબી ગયું હતું ત્યારે તેનું વિસ્થાપન થયું હતું. યુ-બોટની કુલ લંબાઈ, પ્રેશર હલની લંબાઈ, બીમ, ઊંચાઈ અને ડ્રાફ્ટ હતી. સબમરીન બે MAN M9 V 40/46 સુપરચાર્જ્ડ ફોર-સ્ટ્રોક, નવ-સિલિન્ડર ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતી, જે સપાટી પર ઉપયોગ માટે કુલ ઉત્પાદન કરે છે, બે સિમેન્સ-સકર્ટ 2 GU 345/34 ડબલ-એક્ટિંગ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ જ્યારે ડૂબી જાય ત્યારે ઉપયોગ માટે કુલ ઉત્પાદન કરે છે. તેણી પાસે બે શાફ્ટ અને બે પ્રોપેલર્સ હતા. આ હોડી 100 મીટરની ઊંડાઈ સુધી કામ કરવામાં સક્ષમ હતી. સબમરીનની સપાટીની ઝડપ મહત્તમ હતી અને ડૂબી જવાની ઝડપ મહત્તમ હતી. જ્યારે ડૂબી જાય, ત્યારે હોડી અહીં સુધી કામ કરી શકે છે; જ્યારે સપાટી પર હોય, ત્યારે તે અહીં સુધી મુસાફરી કરી શકે છે. યુ-513માં છ ટોર્પિડો ટ્યુબ (ચાર ધનુષ પર અને બે સ્ટર્ન પર ફીટ), 22 ટોર્પિડો, એક એસકે સી/32 નૌકાદળની બંદૂક, 180 રાઉન્ડ અને એસકે સી/30 તેમજ સી/30 વિમાનવિરોધી બંદૂક ફીટ કરવામાં આવી હતી. હોડીમાં અડતાલીસનું પૂરક હતું. પ્રથમ પેટ્રોલિંગ યુ-513ની પ્રથમ પેટ્રોલિંગ ત્યારે શરૂ થઈ જ્યારે તેણી 7 ઓગસ્ટ 1942ના રોજ કીલથી રવાના થઈ અને આઇસલેન્ડ અને ફેઇરો ટાપુઓ વચ્ચેના અંતર દ્વારા એટલાન્ટિક તરફ આગળ વધી. તેણીની પ્રથમ બે સફળતાઓ 5 સપ્ટેમ્બરના રોજ ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડના બેલ આઇલેન્ડ નજીક કન્સેપ્શન ખાડીમાં મળી હતી. તે 22 ઓક્ટોબરના રોજ કબજે કરેલા ફ્રાન્સમાં લોરિઅન્ટ પહોંચી હતી. બીજી અને ત્રીજી પેટ્રોલિંગ તેણીને મધ્ય એટલાન્ટિકમાં લઈ ગઈ, પરંતુ તેણી ખાલી હાથે તેના ફ્રેન્ચ બેઝ પર પરત ફરી. તેમની છેલ્લી ઉડાન એપ્રિલ 1943માં પૂરી થઈ હતી. ત્યારબાદ તેમના સુકાની, રોલ્ફ રગબર્ગની જગ્યાએ યુવાન સુકાની ફ્રેડરિક ગુગેનબર્ગરને નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જેમને જાન્યુઆરી 1943માં ઓક લીવ્ઝ સાથે નાઈટ્સ ક્રોસ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. ચોથી પેટ્રોલિંગ તેણીનો ચોથો અને છેલ્લો હુમલો 18 મે 1943ના રોજ શરૂ થયો અને તેણીને બ્રાઝિલના દરિયાકાંઠાની નજીક જોઇ. પાંચ હુમલાઓના પરિણામે ચાર જહાજો ડૂબી ગયા હતા અને એકને નુકસાન થયું હતું, તે 19 જુલાઈ 1943ના રોજ પેટ્રોલ સ્ક્વોડ્રન વી. પી.-74ના લેફ્ટનન્ટ (જે. જી.) રોય એસ. વ્હિટકોમ્બની આગેવાનીમાં "ધ નિકલ બોટ" ઉપનામ ધરાવતા યુ. એસ. નૌકાદળના નાવિક દ્વારા સાન્ટા કેટરિના રાજ્યના સાઓ ફ્રાન્સિસ્કો ડો સુલની દક્ષિણપૂર્વમાં ડૂબી ગઈ હતી. 46 માણસો મૃત્યુ પામ્યા; તેના કપ્તાન ફ્રેડરિક ગુગેનબર્ગર સહિત સાત બચી ગયા હતા. વુલ્ફપેક્સ યુ-513 એ બે વુલ્ફપેક્સમાં ભાગ લીધો હતો, જેમ કેઃ અનવર્ઝાગ્ટ (12-19 માર્ચ 1943) સીરોઉબર (25-30 માર્ચ 1943) રેઇડિંગ હિસ્ટ્રી ડિસ્કવરીનો સારાંશ 14 જુલાઈ 2011 ના રોજ બ્રાઝિલના પાણીની અંદરના પુરાતત્વવિદો ઇન્સ્ટિટ્યુટો કેટ શુરમેન, યુનિવર્સિડેડ ડો વેલે ડો ઇટાજાઇ (યુનિવલી) અને કોસ્ટલ પ્લાનિંગ એન્ડ એન્જિનિયરિંગ કંપનીના ભૂ-ભૌતિકશાસ્ત્રીઓ દ્વારા મળી આવ્યો હતો. યુ-513ની શોધ સેઇલ બોટ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવી હતી અને તેમાં બે વર્ષનો સમય લાગ્યો હતો. બ્રાઝિલના દરિયાકાંઠાના પાણીમાં અન્ય 10 જર્મન સબમરીન શોધવાનું બાકી છે. યુ-513 મળ્યું/અંડરવોટર ફૂટેજ બ્રાઝિલના પ્રોજેક્ટ દ્વારા બ્રાઝિલના પાણીમાં ડૂબી ગયેલા યુ-513ની શોધ કરવામાં આવી હતી. આખરે તે 2011 માં મળી આવી હતી, અને હોડીનો પ્રથમ પાણીની અંદરનો વીડિયો માર્ચ 2012 માં બહાર પાડવામાં આવ્યો હતો. 2014 માં, આ સફરના ઇતિહાસ પર એક કલાકની ટીવી દસ્તાવેજી ફિલ્મ યુગની ફિલ્મ અને સબમરીનનું અંતિમ વિશ્રામી સ્થળ શીર્ષકઃ ધ ઘોસ્ટ ઓફ યુ-513 રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને સ્મિથસોનિયન ચેનલ પર દર્શાવવામાં આવ્યું છે. તેમાં કપ્તાન ફ્રેડરિક ગુગેનબર્ગરના જીવનની વિગતો સામેલ છે, જે ડૂબતા અને યુદ્ધમાં બચી ગયા હતા. સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં બીજા વિશ્વયુદ્ધના જહાજના ભંગાણ દક્ષિણ એટલાન્ટિક જર્મન પ્રકાર IX સબમરીનમાં બીજા વિશ્વયુદ્ધના જહાજના ભંગાણ જર્મનીની યુ-બોટ 1942 માં કાર્યરત યુ. એસ. એરક્રાફ્ટ યુ-બોટ દ્વારા ડૂબી ગઈ 1941 જહાજ યુ-બોટ 1943 માં ડૂબી ગઈ યુ-બોટ ઊંડાણ ચાર્જ દ્વારા ડૂબી ગઈ જુલાઈ 1943 માં હેમ્બર્ગ દરિયાઇ ઘટનાઓમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો