225th (Parachute) Field Ambulance
225મી (પેરાશૂટ) ફિલ્ડ એમ્બ્યુલન્સ બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન બ્રિટિશ હવાઈ દળોનું રોયલ આર્મી મેડિકલ કોર્પ્સનું એકમ હતું. જ્યારે ફિલ્ડ એમ્બ્યુલન્સ ઉભી કરવામાં આવી ત્યારે તેને 5મી પેરાશૂટ બ્રિગેડને સોંપવામાં આવી હતી, જે 6 ઠ્ઠી એરબોર્ન ડિવિઝનનો ભાગ હતી. જેમ કે તેઓએ ઓપરેશન ટોંગામાં ભાગ લીધો, જે નોર્મેન્ડી ઉતરાણનો એક ભાગ હતો. આ એકમ સપ્ટેમ્બર 1944 સુધી ફ્રાન્સમાં રહ્યું, જ્યારે તેઓ આરામ કરવા અને પુનઃનિર્માણ માટે ઇંગ્લેન્ડ પાછા ફર્યા. ત્યારબાદ તેમણે યુદ્ધના છેલ્લા અને સૌથી મોટા હવાઈ મિશન, ઓપરેશન વર્સિટી, 1945માં રાઇન રિવર ક્રોસિંગમાં ભાગ લીધો હતો. યુરોપમાં યુદ્ધ સમાપ્ત થયા પછી તેમને જાપાનીઓ સામે કાર્યવાહી કરવા માટે દૂર પૂર્વમાં મોકલવામાં આવ્યા હતા, જો કે તેઓ તૈનાત થાય તે પહેલાં યુદ્ધ સમાપ્ત થયું હતું. તેના બદલે તેમને બ્રિટિશ નિયંત્રણની પુનઃસ્થાપનામાં મદદ કરવા માટે મલાયા અને સિંગાપોર મોકલવામાં આવ્યા હતા. પછીના વર્ષમાં તેમને જાવા મોકલવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં તેમને રાહત આપવા માટે ડચ દળ ન આવે ત્યાં સુધી બ્રિગેડે કાયદો અને વ્યવસ્થા જાળવવી પડી હતી. ત્યારબાદ ફિલ્ડ એમ્બ્યુલન્સ થોડા સમય માટે સિંગાપોર પરત ફરી હતી અને હવે પેલેસ્ટાઇનમાં સેવા આપતા છઠ્ઠા એરબોર્ન ડિવિઝનમાં ફરી જોડાવા માટે રવાના થઈ હતી. જોકે ત્યાં પહોંચ્યા પછી ટૂંક સમયમાં જ 225મી (પેરાશૂટ) ફિલ્ડ એમ્બ્યુલન્સને વિખેરી નાખવામાં આવી હતી. પૃષ્ઠભૂમિ ફ્રાન્સના યુદ્ધ દરમિયાન જર્મન હવાઈ કામગીરીની સફળતાથી પ્રભાવિત થઈને બ્રિટિશ પ્રધાનમંત્રી વિન્સ્ટન ચર્ચિલે યુદ્ધ કાર્યાલયને 5,000 પેરાશૂટ સૈનિકોની ટુકડી બનાવવાની સંભાવનાની તપાસ કરવા નિર્દેશ આપ્યો હતો. સપ્ટેમ્બર 1941માં પ્રથમ પેરાશૂટ બ્રિગેડની રચના શરૂ થઈ, જેમાં ત્રણ પેરાશૂટ પાયદળ બટાલિયનનો સમાવેશ થતો હતો. પાયદળ બટાલિયનોની રચના થઈ રહી હતી તે જ સમયે બ્રિટિશ સેનાની પ્રથાને ધ્યાનમાં રાખીને, રોયલ આર્મી મેડિકલ કોર્પ્સના સ્વયંસેવકો સહિત હવાઈ સહાયક હથિયારોની રચના કરવામાં આવી હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન રચાયેલી સાત એરબોર્ન ફિલ્ડ એમ્બ્યુલન્સમાંથી, બે, 181મી અને 195મી, ગ્લાઈડરથી ચાલતી હતી, જ્યારે અન્ય પાંચ, 16મી, 127મી, 133મી, 224મી અને 225મી, પેરાશૂટથી પ્રશિક્ષિત હતી. 225મી (પેરાશૂટ) ફિલ્ડ એમ્બ્યુલન્સ 7 જૂન 1943ના રોજ કેસલ કેરી ખાતે 225મી (પેરાશૂટ) ફિલ્ડ એમ્બ્યુલન્સ ઉભી કરવામાં આવી હતી, જેમાં ગાર્ડ્સ આર્મર્ડ ડિવિઝનના વિખેરાયેલા એકમમાંથી 225 નંબરનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. રચના વખતે ફિલ્ડ એમ્બ્યુલન્સને 5મી પેરાશૂટ બ્રિગેડને સોંપવામાં આવી હતી, શરૂઆતમાં 1લી એરબોર્ન ડિવિઝનમાં અને બાદમાં 6ઠી એરબોર્ન ડિવિઝનમાં. પેરાશૂટ ફિલ્ડ એમ્બ્યુલન્સની યુદ્ધ સ્થાપનામાં તમામ રેન્કના 177 લોકોનો સમાવેશ થતો હતો. બે સર્જિકલ ટીમો અને ચાર વિભાગોમાં નવ ડોકટરો સાથે. તેઓ સાથે મળીને ચોવીસ કલાકમાં 330 કેસોનો સામનો કરી શક્યા. સર્જિકલ ટીમોએ એક કલાકમાં 1.8 ઓપરેશન પૂર્ણ કર્યા હતા, પરંતુ જો તેમને ઓપરેશન કરવાની જરૂર હોય તો બીજા દિવસે બાર કલાક પછી રાહત મેળવવી પડી હતી. તેની કમાન લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ દ્વારા કરવામાં આવતી હતી, જેમાં મેજર સેકન્ડ કમાન્ડ અને રેજિમેન્ટલ સાર્જન્ટ મેજર સિનિયર નોન-કમિશન્ડ રેન્ક તરીકે હતા. તબીબી સ્ટાફમાં બે નિષ્ણાત સર્જન અને એક નિષ્ણાત એનેસ્થેટિસ્ટ, એક ફાર્માસિસ્ટ અને રોયલ આર્મી ડેન્ટલ કોર્પ્સ (આરએડીસી) દંત ચિકિત્સકનો સમાવેશ થાય છે. કામગીરીમાં મદદ કરવા માટે છ ઓપરેટિંગ રૂમ સહાયકો, એક સાર્જન્ટ નર્સિંગ ઓર્ડરલી અને છ નર્સિંગ ઓર્ડરલી હતા. અન્ય તબીબી સ્ટાફમાં સાર્જન્ટ સેનિટરી આસિસ્ટન્ટ, મસાજર, આર. એ. ડી. સી. ઓર્ડલી હતા. તેમને પાંચ સ્ટ્રેચર ધારકો દ્વારા મદદ કરવામાં આવી હતી, જેમાંથી એકને શૂમેકર તરીકે તાલીમ આપવામાં આવી હતી. બાકીના મુખ્ય મથકમાં ક્વાર્ટરમાસ્ટર, કારકુન, રસોઈયા, દુકાનદાર, આર્મી ફિઝિકલ ટ્રેનિંગ કોર્પ્સના પ્રશિક્ષક અને વાળંદનો સમાવેશ થતો હતો. ચાર વિભાગોમાં દરેકમાં કમાન્ડમાં એક અધિકારી (ડૉક્ટર) અને કમાન્ડમાં બીજા ક્રમે સ્ટાફ સાર્જન્ટ (નર્સીંગ ઓર્ડલી) નો સમાવેશ થતો હતો. ત્રણ નર્સિંગ ઓર્ડરલી, એક કારકુન, એક ડ્યુટીમેન અને તેર સ્ટ્રેચર બેરર્સ. ફિલ્ડ એમ્બ્યુલન્સનો છેલ્લો ઘટક રોયલ આર્મી સર્વિસ કોર્પ્સની ટુકડી હતી, જેની કમાન કેપ્ટન દ્વારા કરવામાં આવતી હતી, જેમાં બીજા ક્રમે કંપની સાર્જન્ટ મેજર હતા. તેમની નીચે અડતાલીસ ડ્રાઇવરો, ચાર મોટરસાયકલ સવારો અને પાંચ વાહન મિકેનિક સહિત પચાસ માણસો હતા. ઓપરેશનલ ઇતિહાસ નોર્મેન્ડી 6 જૂન 1944ના રોજ, 6 ઠ્ઠી એરબોર્ન ડિવિઝને નોર્મેન્ડી ઉતરાણ દરમિયાન ઓપરેશન ટોંગામાં ભાગ લીધો હતો. 5મી પેરાશૂટ બ્રિગેડ રેનવિલેની ઉત્તર-પૂર્વમાં તેમના પોતાના ડ્રોપ ઝોન પર ઉતરી હતી. બ્રિગેડે કેન નહેર અને ઓર્ન નદીને પાર કરતા બે પુલો કબજે કરવા પડ્યા હતા અને બ્રિટિશ સ્વોર્ડ બીચ પરથી આગળ વધી રહેલા દળો દ્વારા રાહત ન મળે ત્યાં સુધી તેમને પકડી રાખવા પડ્યા હતા. તે જ સમયે તેમને તે દિવસે પછીથી પહોંચતા ડિવિઝનના ગ્લાઈડર બોર્ન દળો માટે ઉતરાણ ઝોન સુરક્ષિત કરવો પડ્યો હતો. લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ બ્રુસ હાર્વેના આદેશ હેઠળ, 225મી (પેરાશૂટ) ફિલ્ડ એમ્બ્યુલન્સ, બ્રિગેડ સાથે ઉતરાણ કરતી વખતે લે બાસ ડી રેનવિલે ખાતે તેમનું મુખ્ય ડ્રેસિંગ સ્ટેશન (એમ. ડી. એસ.) સ્થાપિત કરવાની હતી. 5 જૂનના રોજ ઇંગ્લેન્ડથી નીકળતા, ફિલ્ડ એમ્બ્યુલન્સ સૈનિકોને લઈ જતું વિમાન ફ્રેન્ચ દરિયાકાંઠાને પાર કરીને 01:00 થી યુનિટ નોર્મેન્ડીમાં ઉતરાણ કરવાનું શરૂ કર્યું. 02:30 દ્વારા તે રાત્રે સામેલ અન્ય એકમોથી વિપરીત, મોટાભાગના એકમો તેમના સ્થળ પર પહોંચ્યા હતા, જે જર્મન મોર્ટાર ગોળીબાર હેઠળ હતું. 12મી (યોર્કશાયર) પેરાશૂટ બટાલિયનના પાછળના ભાગમાં, તેઓ લે બાસ ડી રેનવિલે પહોંચ્યા. એમ. ડી. એસ. ની સ્થાપના 04:00 દ્વારા ચેટો દ ગ્યુર્નોન-રેનવિલે નામના ચેટોમાં કરવામાં આવી હતી અને અડધા કલાકની અંદર બ્રિગેડની પ્રથમ જાનહાનિ પહોંચી હતી. સવારે કમાન્ડર આર. એ. સી. એસ. એ જર્મન પુરવઠાનું વાહન કબજે કર્યું અને એક વાહન પાર્ક સ્થિત કર્યો, જેનો ઉપયોગ જાનહાનિ લાવવા માટે યુનિટ જીપને પૂરક બનાવવા માટે થતો હતો. યુદ્ધભૂમિ પરની પ્રવાહી પરિસ્થિતિએ કેટલાક જાનહાનિને એમ. ડી. એસ. માં ખસેડતા અટકાવ્યા હતા, અને જ્યાં સુધી તેમને ખસેડવા સલામત ન હોય ત્યાં સુધી એકમોના ચિકિત્સકો દ્વારા તેમની સારવાર કરવામાં આવી હતી. દિવસ દરમિયાન ફિલ્ડ એમ્બ્યુલન્સ લગભગ સતત, સ્નાઇપર અને આર્ટિલરી ફાયર હેઠળ હતી, પરંતુ 21:00 દ્વારા ત્રીજા ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝન સાથે સંપર્ક કરવામાં આવ્યો હતો, અને એક કલાકની અંદર સાઠ જાનહાનિને બીચહેડ પર ખસેડવામાં આવી હતી. અન્ય 280 ઘાયલોને એમ. ડી. એસ. માં સારવાર આપવામાં આવી રહી છે. આ વિસ્તારમાં આખી રાત લડાઈ ચાલુ રહી અને 7 જૂન સુધીમાં 380 ઘાયલોને એમ. ડી. એસ. ખાતે સારવાર આપવામાં આવી હતી. ઉતરાણના પ્રથમ ચાલીસ કલાકમાં, એકમના સર્જનોએ 43 શસ્ત્રક્રિયાઓ કરી હતી. 12 જૂનના રોજ બ્રેવિલેની લડાઈ બાદ, યુનિટ દ્વારા સારવાર કરાયેલા ઘાયલોમાંથી બે બ્રિગેડિયર્સ કિન્ડર્સલી અને લોર્ડ લોવેટ હતા, બંને યુદ્ધની શરૂઆતમાં મૈત્રીપૂર્ણ ગોળીબારમાં ઘાયલ થયા હતા. 14 અને 18 જૂનની વચ્ચે એમ. ડી. એસ. ને 51મા (હાઇલેન્ડ) ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝન તરફથી જાનહાનિ થઈ હતી, જેણે ઓર્ને બ્રિજહેડના દક્ષિણ ક્ષેત્ર પર કબજો કરી લીધો હતો. પછી 18 જૂનના રોજ, તેમને પાછા ખેંચી લેવામાં આવ્યા અને ઓર્ન નદીની બાજુના વિશ્રામ વિસ્તારમાં મોકલવામાં આવ્યા. 20 જૂનના રોજ તેઓ આગળની હરોળમાં પાછા ફર્યા, જાનહાનિના સતત પ્રવાહની સારવાર કરી, મોટે ભાગે મોર્ટાર ગોળીબાર અને નાના હથિયારોના જખમોથી. પછી 18 જુલાઈના રોજ, તેમને ઓપરેશન ગુડવુડમાં ભાગ લેતા 11મા આર્મર્ડ ડિવિઝન તરફથી જાનહાનિ સ્વીકારવાની ચેતવણી આપવામાં આવી હતી. 8 ઓગસ્ટના રોજ તેમને એમ. ડી. એસ. ને લે મેરીક્વેટમાં ખસેડવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં તેઓ ત્રીજી પેરાશૂટ બ્રિગેડની જાનહાનિમાં સામેલ થયા હતા. છઠ્ઠા એરબોર્ન ડિવિઝનને 12 ઓગસ્ટના રોજ આગળ વધવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો અને 225મી (પેરાશૂટ) ફિલ્ડ એમ્બ્યુલન્સ, અગાઉથી દરમિયાન તમામ ઘાયલોને એકત્ર કરવા અને બહાર કાઢવા માટે જવાબદાર બની હતી. 27 ઓગસ્ટ સુધીમાં, 6 ઠ્ઠી એરબોર્ન ડિવિઝન સેઇન નદીના મુખ સુધી પહોંચી ગઈ હતી અને 21 મી આર્મી ગ્રુપ રિઝર્વ બનીને પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી. જર્મની 255મી (પેરાશૂટ) ફિલ્ડ એમ્બ્યુલન્સ દ્વારા આગામી હવાઈ ઓપરેશન માર્ચ 1945માં ઓપરેશન વર્સિટી હતું. છઠ્ઠી એરબોર્ન ડિવિઝન હેમિન્કેલ્ન શહેરની નજીક ડાયર્સફોર્ડટર વૂડ્સના વિસ્તારમાં રાઇન નદીના પૂર્વ કિનારે ઊતરશે. 225મા દળની કમાન હવે લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ એન. જે. પી. પાસે છે. હેવલિંગ્સ હજુ પણ 5મી પેરાશૂટ બ્રિગેડનો ભાગ છે, જે દિવસના પ્રકાશમાં જંગલની ઉત્તરમાં ઉતરશે અને મોટી સંખ્યામાં જાનહાનિ થવાની ધારણા હતી. 24 માર્ચના રોજ ઉતરાણ કરીને 225મીએ જંગલની ધાર પર કેટલીક ખેતરની ઇમારતોમાં તેમના એમ. ડી. એસ. ની સ્થાપના કરી, અને ટૂંક સમયમાં ઉતરાણથી થયેલી જાનહાનિની સારવાર કરી રહ્યા હતા. રાઇનમાંથી પાછા ફરતા જર્મન પાયદળે વાસ્તવમાં એમ. ડી. એસ. ની શોધ કર્યા વિના ખેતરની ઇમારતોમાંથી કૂચ કરી હતી. 25 માર્ચના રોજ બપોરે 15મા (સ્કોટિશ) વિભાગના અગ્રણી એકમો હવાઈ વિભાગ સાથે જોડાયા હતા. ત્યારબાદ 6 ઠ્ઠી એરબોર્ન ડિવિઝન મોટાભાગે પગપાળા આગળ વધ્યું, ત્યારબાદ 2 મે 1945 સુધીમાં બાલ્ટિક સમુદ્ર પર રાઇનથી વિસ્મર સુધી. જે દરમિયાન એપ્રિલમાં ત્રીજી પેરાશૂટ બ્રિગેડ ચોવીસ કલાકમાં આગળ વધી, જેમાં અઢાર કલાકની ક્લોઝ-ક્વાર્ટર લડાઈનો સમાવેશ થતો હતો. પાછળથી તે જ મહિને 5મી પેરાશૂટ બ્રિગેડે સિત્તેર કલાકમાં કૂચ કરી હતી, જે દરમિયાન તેમણે રાત્રે બે હુમલા પણ કર્યા હતા. ઝડપી પ્રગતિએ 225 મી સંચાલિત કરવાની રીતને બદલી નાખી, જરૂરિયાત મુજબ ડિવિઝનના ત્રણ ફિલ્ડ એમ્બ્યુલન્સ એકમોને આગળના ભાગમાં કૂદકો મારવો પડ્યો, અગ્રણી એકમએ ડિવિઝનની તમામ જાનહાનિ સ્વીકારી. ઉતરાણ અને યુદ્ધના અંત વચ્ચે 225મીએ 1,083 જાનહાનિની સારવાર કરી હતી. 19 જુલાઈ 1945ના રોજ 5મી પેરાશૂટ બ્રિગેડ ભારત માટે રવાના થઈ હતી, જે 7 ઓગસ્ટના રોજ જાપાની સામ્રાજ્ય સામેની કામગીરીની તૈયારી માટે પહોંચી હતી. જો કે, 6 અને 9 ઓગસ્ટના રોજ હિરોશિમા અને નાગાસાકી પર અણુ બોમ્બ ફેંકવાથી યુદ્ધનો અંત આવ્યો હતો. તેનો હેતુ ઓપરેશન ઝિપરમાં બ્રિગેડનો ઉપયોગ કરવાનો હતો, બ્રિટિશ મલાયા પર આક્રમણ, તેના બદલે 17 સપ્ટેમ્બરના રોજ, બ્રિગેડે દરિયાઈ માર્ગે ઉત્તર-મલાયા સુધી મુસાફરી કરી અને કુઆલાલંપુર તરફ બિનહરીફ આગળ વધ્યું. ત્યારબાદ 5મી પેરાશૂટ બ્રિગેડે XV કોર્પ્સના ભાગરૂપે ઓપરેશન ટાઈડરેસ-ધ લિબરેશન ઓફ સિંગાપોરમાં ભાગ લીધો હતો. સિંગાપોરમાં 225મો ભાગ એલેક્ઝાન્ડર બેરેક્સમાં રાખવામાં આવ્યો હતો, જે જાપાની કેદીઓ અને જર્મન નેવલ મિશનનો ભાગ રહેલા કેટલાક જર્મનો અને બે યુ-બોટના ક્રૂના કલ્યાણ માટે જવાબદાર હતા. પછી ડિસેમ્બર 1945માં, યુરોપથી ડચ દળ ન આવે ત્યાં સુધી કાયદો અને વ્યવસ્થા પુનઃસ્થાપિત કરવામાં મદદ કરવા માટે બ્રિગેડને જાવા મોકલવામાં આવી હતી. 25 ડિસેમ્બર સુધીમાં 225મી બ્રિગેડ જકાર્તામાં હતી ત્યારબાદ તેને સેમરાંગ મોકલવામાં આવી હતી અને 225મી નગરના 210,000 રહેવાસીઓના તબીબી કલ્યાણ માટે જવાબદાર બની હતી. જ્યારે ડચ દળ પહોંચ્યું ત્યારે 225મું 2 મે, 1946ના રોજ સિંગાપોર પરત ફર્યું હતું. બે મહિના પછી 5મી પેરાશૂટ બ્રિગેડને પેલેસ્ટાઇનમાં 9 ઓગસ્ટના રોજ પહોંચતા 6 ઠ્ઠી એરબોર્ન ડિવિઝનમાં ફરી જોડાવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. 225મી (પેરાશૂટ) ફિલ્ડ એમ્બ્યુલન્સ હવે જરૂરિયાતો માટે વધારાની હોવાથી 19 ઓગસ્ટના રોજ તેને વિખેરી નાખવામાં આવી હતી, જેમાં માણસોને અન્ય તબીબી એકમોમાં રિઇન્ફોર્સમેન્ટ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. નોંધો ફૂટનોટ્સ સંદર્ભો 1943 માં સ્થપાયેલા લશ્કરી એકમો અને રચનાઓ લશ્કરી એકમો અને રચનાઓ 1946 માં યુનાઇટેડ કિંગડમમાં રોયલ આર્મી મેડિકલ કોર્પ્સ 1943 ના એરબોર્ન એકમોની સ્થાપના 1946 માં ફરજિયાત પેલેસ્ટાઇનમાં વિખેરાઈ