South African Class J 4-6-4T
1915નો દક્ષિણ આફ્રિકન રેલ્વે વર્ગ J 4-6-4 T એ વરાળ એન્જિન હતું. 1915માં, દક્ષિણ આફ્રિકન રેલ્વેએ સેવામાં 4-6-4 બાલ્ટિક પ્રકારની ચક્ર વ્યવસ્થા સાથે છ વર્ગ જે ટાંકી વરાળ એન્જિનમોટિવ્સ મૂક્યા હતા. ઉત્પાદક નેટાલ સાઉથ કોસ્ટ પર વધતા ટ્રાફિકનો સામનો કરવા માટે, ડી. એ. દક્ષિણ આફ્રિકન રેલ્વે (એસએઆર) ના ચીફ મિકેનિકલ એન્જિનિયર (સીએમઈ) હેન્ડ્રીએ જૂની નેટાલ સરકારી રેલ્વેની પસંદગી તરફ પાછા ફર્યા અને નવા બાલ્ટિક પ્રકારના સાઇડ-ટેન્ક વરાળ એન્જિનની રચના કરી. આમાંથી છ એન્જિનમોટિવ્સ ઇંગ્લેન્ડના સૅલ્ફોર્ડમાં નાસમિથ, વિલ્સન અને કંપની ઓફ પેટ્રીક્રોફ્ટ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યા હતા અને 1915માં વિતરિત કરવામાં આવ્યા હતા, જેની સંખ્યા 341થી 346 સુધીની હતી. તેમને ક્લાસ જે તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા અને યુનિયન પછી એસએઆર દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવેલા પ્રથમ સાઇડ-ટેન્ક એન્જિન હતા. લાક્ષણિકતાઓ એન્જિન સંતૃપ્ત વરાળનો ઉપયોગ કરતા હતા અને તેમાં વોલશેર્ટ્સ વાલ્વ ગિયર, પિસ્ટન વાલ્વ અને બેલપાયર ફાયરબોક્સ હતા. તેઓ નેટાલ સાઉથ કોસ્ટ લાઇન પર ડબલ-એન્ડર્સ તરીકે કામ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા જ્યાં મર્યાદિત એન્જિન ટર્નિંગ સુવિધાઓ હતી. જો કે, ટૂંક સમયમાં જ જાણવા મળ્યું કે તેમના નાના પ્રમાણને કારણે, તેઓ દક્ષિણ કિનારે ઝડપથી વધી રહેલા ભારને સંભાળવા માટે અપૂરતી શક્તિ ધરાવતા હતા. તેથી તેમને સાઉથ કોસ્ટ રનમાંથી દૂર કરવામાં આવ્યા હતા અને ડરબન બંદરમાં શન્ટિંગ એન્જિન તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. તેમાંથી ચારને પાછળથી મોસેલ ખાડી અને કેપ મિડલેન્ડને સમાન ફરજો માટે ફાળવવામાં આવ્યા હતા. તેઓ ત્યાં જ રહ્યા જ્યાં સુધી તેઓ ચાલીસ વર્ષથી વધુ સમય સુધી સેવામાં રહ્યા પછી 1957 સુધીમાં પાછા ખેંચી લેવામાં આવ્યા. બાકીના બે લોકોમોટિવ, નંબર 341 અને 342, રીફ પર સોનાની ખાણોને વેચવામાં આવ્યા હતા. 1970 ના દાયકાની શરૂઆતમાં, નં. 341 હજુ પણ પૂર્વ ડેગાફોન્ટેઇન ખાણ પર તેમના નંબર તરીકે કામ કરી રહ્યા હતા. 2. બાદમાં તેને દક્ષિણ આફ્રિકાના રાષ્ટ્રીય રેલવે અને વરાળ સંગ્રહાલય (એસ. એ. એન. આર. એ. એસ. એમ.) દ્વારા સંરક્ષણ માટે હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હતું. જોકે, 2011માં ચામડોરમાં SANRASM સંગ્રહ સ્થળ પર ભંગાર ધાતુના ચોરો દ્વારા તોડફોડ કરવામાં આવ્યા બાદ તેને રદ કરવો પડ્યો હતો. ચિત્ર નં. 341 એસ. એ. એન. આર. એ. એસ. એમ. ખાતે ટેન્ડર સાથે ભરવામાં આવ્યું હતું. ચિત્રમાં તેને દ્વાર રક્ષક તરીકે બતાવવામાં આવ્યું છે, જે 2010 માં વિનાશમાં તોડવામાં આવ્યું હતું. સંદર્ભો 1160 1160 4-6-4 લોકોમોટિવ્સ 2C2 લોકોમોટિવ્સ 4-6-4 T લોકોમોટિવ્સ નાસમિથ, વિલ્સન અને કંપની લોકોમોટિવ્સ કેપ ગેજ રેલ્વે લોકોમોટિવ્સ 1915માં દક્ષિણ આફ્રિકામાં રજૂ કરાયેલા રેલ્વે લોકોમોટિવ્સ