Chaland de débarquement d'infanterie et de chars
Chalands de débarquement d 'infanterie et de cars (CDIC) બે ટાંકી ઉતરાણ જહાજો હતા જે ફ્રેન્ચ નૌકાદળમાં કાર્યરત હતા. તેઓ ઉતરાણ પ્લેટફોર્મ ગોદી જહાજો જેમ કે, અથવા દરિયાકાંઠાના આધાર માટે કામ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા. વર્ગના બે જહાજો, અને, અનુક્રમે 1988 અને 1989 માં સેવામાં દાખલ થયા હતા અને 1997 માં તેમના નવા નામો પ્રાપ્ત કરતા પહેલા શરૂઆતમાં સી. ડી. આઈ. સી. 9061 અને સી. ડી. આઈ. સી. 9062 નામ આપવામાં આવ્યું હતું. 2011 માં રેપીયર ચિલીના નૌકાદળને વેચવામાં આવેલા ચાર જહાજોના પેકેજમાં સામેલ હતું અને તેનું નામ બદલીને કેનેવ રાખવામાં આવ્યું હતું. ડિઝાઇન અને વર્ણન સી. ડી. આઈ. સી. લેન્ડિંગ ક્રાફ્ટ એ એન્જીન ડી ડેબારક્વેમેન્ટ ડી 'ઇન્ફાન્ટેરી એટ ડી ચાર (ઇડીઆઇસી) જહાજોની સુધારેલી આવૃત્તિઓ હતી જેનું નિર્માણ 1950થી 1980ના દાયકા દરમિયાન કરવામાં આવ્યું હતું. તેઓ ફ્રેન્ચ નૌકાદળના જહાજો સાથે કામ કરવા અને પાયદળ અને વાહનોને ઉતરાણના પ્લેટફોર્મ પરથી કિનારે લઈ જવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા. ઉતરાણ જહાજનો ઉપયોગ દરિયાકાંઠાના પરિવહન માટે પણ થઈ શકે છે. સી. ડી. આઈ. સી. જહાજોનું પ્રમાણભૂત વિસ્થાપન અને સંપૂર્ણ ભાર હોય છે. તેઓ એક બીમ અને મહત્તમ ડ્રાફ્ટ સાથે લાંબા હોય છે. બે લેન્ડિંગ ક્રાફ્ટ બે SACM યુનિ ડીઝલ UD 30 V12 M1 ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે, જે બે શાફ્ટને રેટ કરે છે. સી. ડી. આઈ. સી. ની મહત્તમ ઝડપ અને એ. ટી. ની શ્રેણી છે. બંને જહાજોમાં સંગ્રહ કરવાની ક્ષમતા અને 230 કર્મચારીઓની જગ્યા છે. તેમની પાસે એક અધિકારી સહિત 18 પૂરક છે. તેઓ બે 20 એમએમ મોડલ એફ 2 બંદૂકો અને બે મશીન ગન માઉન્ટ કરે છે. વ્હીલહાઉસને નીચે ઉતારી શકાય છે જેથી જહાજો વધુ સરળતાથી ડોક કરી શકે. વર્ગ બાંધકામ અને કારકિર્દીમાં જહાજો ફ્રાન્સના વિલેન્યુવે-લા-ગેરેને ખાતે એસ. એફ. સી. એન. દ્વારા બાંધકામ માટે બે સી. ડી. આઈ. સી. જહાજોનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, તે જ સ્થળ જ્યાં છેલ્લા બે ઇ. ડી. આઈ. સી. જહાજોનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. ત્યાં વધુ આયોજિત ઓર્ડર આપવામાં આવ્યા હતા પરંતુ ફૌડ્રે વર્ગના વિલંબને કારણે તેમાંના કોઈપણને મૂકવામાં આવતા અટકાવવામાં આવ્યા હતા. શરૂઆતમાં સી. ડી. આઈ. સી. 9061 અને સી. ડી. આઈ. સી. 9062 નામ આપવામાં આવ્યું હતું, બે ઉતરાણ જહાજો 28 જુલાઈ 1988 અને 2 માર્ચ 1989ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યા હતા. 21 જુલાઈ 1997ના રોજ તેમને તેમના નવા નામ રેપીયર અને હેલબર્ડે આપવામાં આવ્યા હતા. 23 ડિસેમ્બર 2011ના રોજ રેપીયરને ચિલીના નૌકાદળને ચેલાન્ડ ડી ટ્રાન્સપોર્ટ ડી મેટેરિયલ સી. ટી. એમ. 19 અને સી. ટી. એમ. 24 સાથે વેચવામાં આવ્યું હતું. ચિલીની સેવામાં રેપીયરનું નામ બદલીને કેનેવ રાખવામાં આવ્યું હતું. 2013ની શરૂઆતમાં, હેલબર્ડેનો ઉપયોગ ટૌલોનથી દૂર ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં આવેલા ટાપુ ઇલે ડુ લેવન્ટને પુરવઠો પૂરો પાડવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. 4 સપ્ટેમ્બર 2014 ના રોજ, હેલબર્ડેને સેવામાંથી દૂર કરવામાં આવ્યા હતા અને એમ્ફિબિયસ ફ્લોટિલા સાથે તૈયાર અનામત સ્થિતિમાં મૂકવામાં આવ્યા હતા. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ફોટોગ્રાફી ગેલેરી, ફ્રેન્ચ સંરક્ષણ મંત્રાલય. ઉભયજીવી યુદ્ધ જહાજ વર્ગ ફ્રાન્સના શીત યુદ્ધના ઉભયજીવી યુદ્ધ જહાજ વર્ગ ફ્રાન્સના જળચર યુદ્ધ જહાજ વર્ગ ફ્રેન્ચ નૌકાદળના જહાજ વર્ગ