1971 Dixie 500
1971ની ડિક્સી 500 એ એન. એ. એસ. સી. એ. આર. વિન્સ્ટન કપ સિરીઝ રેસિંગ ઇવેન્ટ હતી જે 1 ઓગસ્ટ, 1971ના રોજ જ્યોર્જિયાના હેમ્પ્ટનમાં એટલાન્ટા ઇન્ટરનેશનલ રેસવે ખાતે યોજાઈ હતી. બેકગ્રાઉન્ડ એટલાન્ટા ઇન્ટરનેશનલ રેસવે (હવે એટલાન્ટા મોટર સ્પીડવે) એ એનએએસસીએઆર રેસ યોજવા માટેના દસ વર્તમાન મધ્યવર્તી ટ્રેકમાંથી એક છે; અન્યમાં ચાર્લોટ મોટર સ્પીડવે, ચિકાગોલેન્ડ સ્પીડવે, ડાર્લિંગ્ટન રેસવે, હોમસ્ટેડ મિયામી સ્પીડવે, કેન્સાસ સ્પીડવે, કેન્ટુકી સ્પીડવે, લાસ વેગાસ મોટર સ્પીડવે, ન્યૂ હેમ્પશાયર મોટર સ્પીડવે અને ટેક્સાસ મોટર સ્પીડવે છે. જો કે, તે સમયે, માત્ર ચાર્લોટ, ડાર્લિંગ્ટન અને ન્યૂ હેમ્પશાયર બાંધવામાં આવ્યાં હતાં. તે સમયે એટલાન્ટા ઇન્ટરનેશનલ સ્પીડવે પરનું લેઆઉટ ચાર વળાંક ધરાવતો પરંપરાગત અંડાકાર માર્ગ હતો જે લાંબો હતો. ટ્રેકના વળાંક ચોવીસ ડિગ્રી પર હોય છે, જ્યારે આગળનો ભાગ, અંતિમ રેખાનું સ્થાન અને પાછળનો ભાગ પાંચ ડિગ્રી પર હોય છે. રેસ રિપોર્ટ રિચાર્ડ પેટીએ 22500 દર્શકોની સામે બોબી એલિસનને 2 કારની લંબાઈથી હરાવ્યો હતો. પાંચ ચેતવણીઓએ 48 લેપ્સ માટે રેસ ધીમી કરી; જેનાથી રેસ ત્રણ કલાક અને બાવન મિનિટ લાંબી થઈ. બડી બેકર ની ઝડપ સાથે પોલ પોઝિશન માટે ક્વોલિફાય થયા હતા, જ્યારે સરેરાશ ઝડપ હતી. ડેવ માર્સિસને લેપ 38 પર તેમના વાહનના સસ્પેન્શનમાં સમસ્યા હતી જ્યારે રેમન્ડ વિલિયમ્સના વાહનમાં લેપ 40 પર ખામીયુક્ત ટ્રાન્સમિશન હતું. ડબ સિમ્પસને લેપ 60 પર પોતાનું એન્જિન ઉડાવી દીધું હતું. એડ નેગ્રેએ લેપ 62 પર તેમના વાહનનું ટ્રાન્સમિશન તોડી નાખ્યું હતું. કૂ કૂ માર્લિને લેપ 82 પર તેના એન્જિનનો વધુ પડતો ઉપયોગ કર્યો હતો જ્યારે ચાર્લી રોબર્ટ્સે લેપ 90 પર આ જ કામ કર્યું હતું. નીલ કેસ્ટલ્સના વાહન પરનું સસ્પેન્શન લેપ 92 પર કામ કરવાનું બંધ કરી દીધું હતું. બિલ ડેનિસના વાહનમાં લેપ 131 પર કેટલીક ગંભીર કંપનની સમસ્યાઓ હતી જ્યારે પોલ ટેલરનું એન્જિન લેપ 149 પર ફૂંકાયું હતું. વધુ એન્જિનની સમસ્યાઓ બડી બેકર સાથે લેપ 232, પીટ હેમિલ્ટન સાથે લેપ 249, અર્લ બ્રૂક્સ સાથે લેપ 264 અને બોબી બ્રેક સાથે લેપ 303 પર આવી હતી. ચાર્લી ગ્લોટ્ઝબેચની રાહતમાં બ્રિસ્ટોલ ખાતે જુનિયર જ્હોનસન ચેવીને જીત અપાવ્યા બાદ ફ્રાઇડે હેસ્લરે એક મહિના કરતાં પણ ઓછા સમયમાં સતત ત્રીજી ટોચની છમાં સ્થાન મેળવ્યું હતું. આ સ્પર્ધા પછી રિચાર્ડ પેટી સત્તાવાર રીતે કરોડપતિ બન્યા; તેમની કારકિર્દીની કમાણી $1,000,000 (જ્યારે ફુગાવાને સમાયોજિત કરવામાં આવે ત્યારે $) થી વધુ થઈ ગઈ. આ છેલ્લી વખત હશે જ્યારે ડ્રાઈવરે કોઈ પણ શ્રેણીમાં સળંગ 5 રેસ જીતી હતી, 2009 સુધી જ્યારે રોન હોર્નાડેએ 2009 એનએએસસીએઆર કેમ્પિંગ વર્લ્ડ ટ્રક સિરીઝ સીઝનમાં સળંગ પાંચ જીતી હતી. ડિક પોલિંગ આ રેસ દરમિયાન 26મા સ્થાને રહ્યા બાદ એનએએસસીએઆર કપ સિરીઝમાંથી નિવૃત્ત થશે. આ સ્પર્ધામાં ભાગ લેનારા નોંધપાત્ર ક્રૂ ચીફ્સમાં જૂની ડોનલેવી, હેરી હાઈડ, ડેલ ઇનમેન, વિક બલાર્ડ, લી ગોર્ડન અને જ્હોન ગ્રીન હતા. ક્વોલિફાઇંગ ફિનિશિંગ ઓર્ડર વિભાગ સંદર્ભઃ રિચાર્ડ પેટી (#43) બોબી એલિસન (#12) બેની પાર્સન્સ (#72) ચાર્લી ગ્લોટ્ઝબેચ (#3) ફ્રાઇડે હાસ્લર (#39) ડોની એલિસન (#21) રોન કેસેલોવ્સ્કી (#88) ફ્રેન્ક વોરેન (#79) જેમ્સ હિલ્ટન (#48) બિલ ચેમ્પિયન (#10) રિચાર્ડ ડી. બ્રાઉન (#91) સેસિલ ગોર્ડન (#24) માર્ટી રોબિન્સ (#42) જેબ થોમસ (#25) બિલ સેઇફર્ટ (#25) બોબી બ્રેક * (#53) મેકડફી (#70) વોલ્ટર બલાર્ડ (#30) બેન આર્નોલ્ડ (#76) હેનલી ગ્રે (#19) વેન્ડેલ સ્કોટ (#34) ડિક મે (#5) અર્લ બ્રૂક્સ * (#36) પીટ હેમિલ્ટન * (#6) બડી બેકર * (#11) ડિક પોલિંગ (#62) જી. સી. સ્પેન્સર * (#4 9) પોલ ટેલર * (#95) જ્હોન સીઅર્સ * (#4) બિલ ડેનિસ * (#96) નીલ કેસ્ટલ્સ * (#06) ચાર્લી રોબર્ટ્સ * (#77) બોબી આઇઝેક * (#71) કૂ કૂ માર્લિન * (#07) જો ફ્રેસન * (#18) એડ નેગ્રે * (#8) ડબ સિમ્પસન * (#93) રેમન્ડ વિલિયમ્સ * (#4 7) ડેવ માર્સિસ * (#2) એલ્મો લેંગલી * (#64) * ડ્રાઇવર એટલાન્ટા મોટર ખાતે રેસ સંદર્ભો ડિક્સી 500 ડિક્સી 500 NASCAR રેસ પૂર્ણ કરવામાં નિષ્ફળ ગયો