Potlatch (steamship)
પોટલેચ એક વરાળ જહાજ હતું જે 1912 થી 1917 સુધી હૂડ કેનાલ પર અને 1917 થી 1937 સુધી પુજેટ સાઉન્ડ પર ચલાવવામાં આવ્યું હતું, જોકે 1917 પછી આ જહાજનો બહુ ઓછો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. ડિઝાઇન અને બાંધકામ 1904માં લગભગ નવા પરંતુ લાકડાના વરાળ જહાજ ક્લેલમની ખોટને પગલે, પુજેટ સાઉન્ડ નેવિગેશન કંપનીના પ્રમુખ, ક્લેલમના માલિક અને પ્રભાવશાળી પુજેટ સાઉન્ડ શિપિંગ પેઢી, જોશુઆ ગ્રીને જાહેરાત કરી હતી કે કંપની તેના લાકડાના વરાળ જહાજોને સ્ટીલના બનેલા જહાજો સાથે બદલશે. આ પ્રયાસના ભાગરૂપે, સિએટલ કન્સ્ટ્રક્શન એન્ડ ડ્રાયડોક કંપની દ્વારા સિએટલમાં સ્ટીલ સ્ટીમર પોટલેચ અને સોલ ડુકનું એક સાથે નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. પોટલેચની રચના ખાસ કરીને સિએટલ-હૂડ કેનાલ માર્ગ માટે કરવામાં આવી હતી. પોટલેચ એકંદર કદમાં 575 કુલ ટન હતું, લાંબા, બીમ અને પકડની ઊંડાઈ સાથે. વીજળી સિલિન્ડર વ્યાસ સાથે ટ્રિપલ-વિસ્તરણ સંયોજન વરાળ એન્જિન દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવી હતી, ઉચ્ચ દબાણથી નીચા દબાણ સુધી, અને, ના તમામ સિલિન્ડર પર પિસ્ટન સ્ટ્રોક સાથે. 200 પાઉન્ડ (પ્રતિ ચોરસ ઇંચ) દબાણ પર બે તેલથી ચાલતા બોઇલર દ્વારા વરાળ ઉત્પન્ન કરવામાં આવી હતી, જેમાં એકંદર પાવર પ્લાન્ટ ઉત્પન્ન થાય છે. ઓપરેશન પોટલેચે હૂડ કેનાલ માર્ગ પર જૂના સ્ટર્નવ્હીલર સ્ટેટ ઓફ વોશિંગ્ટનનું સ્થાન લીધું હતું. 1917માં, પ્યુજેટ સાઉન્ડ નેવિગેશન કંપનીએ તેની હૂડ કેનાલ સેવા બંધ કરી દીધી, અને પોટલેચનું વેચાણ થયું. હૂડ કેનાલ સેવાની સમાપ્તિ અને તેના વેચાણ પછી ડિસ્પોઝિશન પોટલેચનો બહુ ઓછો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. 1937માં, પોટલેચને જ્યોર્જિયા કંપની, પ્યુજેટ સાઉન્ડ ટોવિંગ કંપની દ્વારા ઓટિસ શિવલીને વેચવામાં આવી હતી, જે શિવલી ટો બોટ કંપની તરીકે વ્યવસાય કરી રહી હતી. 1938માં આ જહાજને તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. નોંધો સંદર્ભો નેવેલ, ગોર્ડન આર., આવૃત્તિ, એચ. ડબલ્યુ. મેકકર્ડી મરીન હિસ્ટ્રી ઓફ ધ પેસિફિક નોર્થવેસ્ટ, સુપિરિયર પબ્લિશિંગ કંપની, સિએટલ, ડબ્લ્યુએ (1966) નેવેલ, ગોર્ડન આર., શિપ્સ ઓફ ધ ઇનલેન્ડ સી, સુપિરિયર પબ્લિશિંગ કંપની, સિએટલ, ડબ્લ્યુએ (2 જી આવૃત્તિ. 1960) 1912 જહાજો વોશિંગ્ટનની સ્ટીમબોટ્સ (રાજ્ય) મેસન કાઉન્ટીનો ઇતિહાસ, વોશિંગ્ટન પ્રોપેલર સંચાલિત સ્ટીમબોટ્સ વોશિંગ્ટન (રાજ્ય) પ્યુજેટ સાઉન્ડ નેવિગેશન કંપની જહાજો સિએટલમાં બાંધવામાં આવ્યા