Weiden–Bayreuth railway
વેઇડન-બાયરુથ રેલ્વે એ જર્મન રાજ્ય બાવેરિયામાં આવેલી એક મુખ્ય રેલ્વે છે. તે ડેર ઓબેરપફાલ્ઝ, કિર્ચેનલાઈબાચ અને બાયરુથમાં વેઇડનને જોડે છે. ઇતિહાસ બાવેરિયન ઇસ્ટર્ન રેલ્વે કંપની (બાવેરિયન ઓસ્ટબાહન) ને 3 જાન્યુઆરી 1862ના રોજ આ લાઇનના નિર્માણ માટે છૂટ મળી હતી. બાંધકામ તે વર્ષના અંતમાં શરૂ થયું હતું અને 1 ડિસેમ્બર 1863ના રોજ પૂર્ણ થયું હતું. શ્વાન્ડોર્ફ સ્ટેશનથી ઇર્રેનલોહે સ્ટેશન સુધી તેનો સિંગલ ટ્રેક પૂર્વીય રેલવેની સિંગલ-ટ્રેક રેગેન્સબર્ગ-શ્વાન્ડોર્ફ-એમ્બર્ગ-ન્યુરેમબર્ગ લાઇન સાથે સમાંતર ચાલતો હતો. તે ભૂતપૂર્વ બ્રાન્ડેનબર્ગર થોર (બ્રાન્ડેનબર્ગ ગેટ, રાજ્ય રેલ્વેના સ્ટેશનનું સ્થાન, વર્તમાન બાયરુથ હૌપ્ટબાહનહોફ) ની દક્ષિણે બાયરુથમાં તેના પોતાના સ્ટેશન પર સમાપ્ત થયું, જેમાં એક રાઉન્ડહાઉસ, એક માલ શેડ, એક વાહન શેડ અને રેલ્વે અધિકારીઓ માટે રહેણાંક બ્લોક હતો. જોકે, ખર્ચ ઘટાડવા માટે, પેસેન્જર ટ્રાફિકને શરૂઆતથી જ બાયરુથ-ન્યુએનમાર્ક-વિર્સબર્ગ રેલવેના પ્લેટફોર્મ પર નિયંત્રિત કરવામાં આવ્યો હતો. પૂર્વીય રેલ્વે લાઇનની શરૂઆત સાથે, ભૂતપૂર્વ બાયરુથ ટર્મિનસ હોફ-બાયરુથ-વેઇડન-રેગેન્સબર્ગ-મુનિચ માર્ગ પર થ્રુ સ્ટેશન બની ગયું, જેને શરૂઆતમાં બાયરુથ અને ઇર્રેનલોહેમાં ફેરફારોની જરૂર હતી. પરિણામે, બાયરુથથી મ્યુનિક સુધીની લાઇન 40 બાવેરિયન માઇલ લાંબી હતી, જે ઑગ્સબર્ગ (એક બાવેરિયન માઇલ 7,420.4 અથવા 7,414.9 મીટર બરાબર) કરતાં 12.5 માઇલ ટૂંકી હતી. પાર્કસ્ટીન-હુટેન, કેમ્નાથ-ન્યુસ્ટાડ્ટ, કિર્ચેનલાઈબાચ અને સેબોથેનર્યુથ ખાતે ટ્રેન ક્રોસિંગનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. શરૂઆતમાં, બાયરુથ અને ઈરેનલોહે વચ્ચે પેસેન્જર ટ્રેનની ત્રણ જોડી ચલાવવામાં આવતી હતી. આંતરરાષ્ટ્રીય ટ્રાફિકમાં, કોલોન અને વિયેના વચ્ચે ગાડીઓ બદલ્યા વિના ચાલતી પેસેન્જર ટ્રેન (કુરિયરઝગ-કુરિયર ટ્રેન-ખાસ કરીને પ્રથમ વર્ગની ગાડીઓ સાથે) 1860ના દાયકામાં ઉમેરવામાં આવી હતી. 1 જાન્યુઆરી 1876ના રોજ, બાવેરિયન ઇસ્ટર્ન રેલ્વે કંપનીનું રાષ્ટ્રીયકરણ કરવામાં આવ્યું હતું અને આ લાઇનને રોયલ બાવેરિયન સ્ટેટ રેલ્વે (કોનિગ્લિચ બાયરિશે સ્ટેટ્સ-એઇસેનબહેનન) દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવી હતી. બે બાયરુથ સ્ટેશનોને એક જ સમયે ભેળવી દેવામાં આવ્યા હતા, જેના માટે ટ્રેકના લેઆઉટમાં ફેરફારની જરૂર હતી. શ્વાન્ડોર્ફ-વેઇડન વિભાગને હવે રેગેન્સબર્ગ-વેઇડન રેલવેનો ભાગ માનવામાં આવે છે. આ માર્ગ વેઇડન સ્ટેશન પર રેગેન્સબર્ગ-વેઇડન રેલ્વેથી શાખાઓ ધરાવે છે અને બી 470 ધોરીમાર્ગ સાથે રેહબુહલ અને વેઇડન-વેસ્ટના વેઇડન ઉપનગરોમાંથી પસાર થાય છે અને સેલ્ટમેન પોર્સેલેઇન ફેક્ટરીમાંથી પસાર થાય છે. બ્રાન્ડવેઇહર એસ્ટેટ નજીકનો માર્ગ દક્ષિણપશ્ચિમ તરફ જાય છે અને પછી ઉત્તરપશ્ચિમમાં મેન્ટેલર જંગલમાંથી પસાર થાય છે અને શ્વાર્ઝેનબેકથી હૈદનાબથી પ્રેસથ સુધી જાય છે. પ્રેસાથમાં કિર્ચેન્થુમ્બાચ સુધીની એક શાખા લાઇન 1962 સુધી બંધ રહી હતી અને હજુ પણ ગ્રાફેનવોહર તાલીમ શિબિર માટે એક બાજુ છે. આગળ, આ લાઇન હૈદનાબ સાથે ચાલે છે, જે રૌહર કુલમની પૂર્વ બાજુથી પસાર થાય છે અને કિર્ચેનલાઈબાચ સ્ટેશન પર ન્યુરેમબર્ગ-ચેબ રેલવેને મળે છે. કિર્ચેનલાઈબાચ સ્ટેશન પછી આ લાઇન બી 22 સાથે ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ સેબોથેનરુથ જંગલમાંથી પસાર થાય છે અને પેન્સેનબર્ગ અને શ્લેહેનબર્ગ પર્વતો વચ્ચેથી બાયરુથ સુધી જાય છે. આ લાઇન ગ્રુનાઉ, કોલ્મડોર્ફ અને ન્યુ હેમાટના બાયરુથ જિલ્લાઓમાંથી પસાર થાય છે અને પછી શ્નાબેલવેડથી લાઇન સુધી પહોંચે છે. બે રેખાઓ લગભગ 1.5 કિમી લાંબા તટબંધ પર લાલ મુખ્ય નદીની ખીણમાં સમાંતર ચાલે છે; વેડેનથી આવતી રેખા પૂર્વીય માર્ગ પર ચાલે છે. દક્ષિણથી આવતી બે રેખાઓ બી 22 (વીલેન્ડ-વેગનર-સ્ટ્રાસે) ને પાર કરે છે, પછી બાયરુથ મિલ નહેર અને અંતે, બાયરુથ સ્ટેશનના પ્રવેશદ્વાર પહેલાં, તે બી 2 (આલ્બ્રેક્ટ-ડ્યુરર-સ્ટ્રાસે) ને પાર કરે છે અને તે પછી તરત જ રેડ મેઇન. ટ્રેક સ્ટાન્ડર્ડ આ માર્ગ તેની સમગ્ર લંબાઈ પર સિંગલ ટ્રેક છે અને તેનું વીજળીકરણ કરવામાં આવ્યું નથી. આ લાઇન પર રોલિંગ સ્ટોક રેલ સેવાઓનું સંચાલન એગિલિસ દ્વારા સ્ટેડલર રિજિયો-શટલ આરએસ1 ડીઝલ રેલકાર સાથે કરવામાં આવે છે. સંદર્ભ ફૂટનોટ્સ સ્ત્રોતો બાહ્ય જોડાણો બાવેરિયામાં રેલ્વે લાઇનો બાયરુથ (જિલ્લો) ન્યુસ્ટાડ્ટ એન ડેર વાલ્ડનાબ (જિલ્લો) તિરશેનરુથ (જિલ્લો) માં બાયરુથ ઇમારતો અને માળખામાં બાંધકામો જર્મનીમાં 1863 માં સ્થાનો ખોલવામાં આવેલી રેલ્વે લાઇનો