River Foulness
ફાઉલનેસ નદી ઇંગ્લેન્ડના યોર્કશાયરના ઇસ્ટ રાઇડિંગમાં આવેલી એક નદી છે. તેનું નામ જૂની અંગ્રેજી ફૂલે [એન] ēa પરથી ઉતરી આવ્યું છે, જેનો અર્થ થાય છે "ગંદુ પાણી". નદીની જાળવણીની જવાબદારીઓ પર્યાવરણ એજન્સી પાસેથી 1 ઓક્ટોબર 2011ના રોજ માર્કેટ વેટન ડ્રેનેજ બોર્ડને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી. માર્કેટ વેટન ડ્રેનેજ બોર્ડે ત્યારબાદ 1 એપ્રિલ 2012ના રોજ લોઅર ઓયુઝ ઇન્ટરનલ ડ્રેનેજ બોર્ડ સાથે જોડાણ કરીને ઓયુઝ એન્ડ હમ્બર ડ્રેનેજ બોર્ડની રચના કરી હતી. આ નદી માર્કેટ વેટન કેનાલ દ્વારા હંબર નદીમુખમાં વહે છે. નદી, તેની ઉપનદીઓ અને નહેરની અંદરના પાણીના સ્તરનું સંચાલન અને નિયંત્રણ પર્યાવરણ એજન્સી દ્વારા કરવામાં આવે છે. આ નદી હમ્બરહેડ લેવલ તરીકે ઓળખાતા વિસ્તારમાં આવેલી છે. અલબત્ત આ નદી માર્કેટ વેટન શહેરની નજીક આવેલા શિપ્ટોનથોર્પે ગામની ઉત્તર-પશ્ચિમમાં ખેતરોમાં ગટરની શ્રેણી તરીકે ઉદ્ભવે છે. તે ક્લેફિલ્ડ લેનની નીચેથી પસાર થાય છે, જ્યાં અગાઉની યોર્કથી માર્કેટ વેટન લાઇન પણ ઓળંગી હતી. ક્રોસિંગની તરત જ ઉત્તર તરફના સ્ટેશનને શિપ્ટોન્થોર્પેને બદલે બોલાવવામાં આવતું હતું અને તે 1847માં ખોલવામાં આવ્યું હતું. 1963ના બીચિંગ અહેવાલમાં આ લાઇનને બંધ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવી હતી અને નવેમ્બર 1965માં બંધ કરવામાં આવી હતી. આ પ્રવાહ શિપ્ટોન્થોર્પેની પૂર્વીય સરહદ સાથે દક્ષિણ તરફ વહે છે, અને પૂર્વ બેક સાથે જોડાય છે જે ઉત્તર-પૂર્વમાં લોન્ડેસબરોમાં ઉદ્ભવે છે. જંક્શનની નીચે તેને શિપ્ટોન બ્રિજ ખાતે A1079 રોડ દ્વારા પાર કરવામાં આવે છે. જ્યારે કે તેને અગાઉ ઓર્ડનન્સ સર્વે (ઓએસ) નકશા પર ડ્રેઇન નામ આપવામાં આવ્યું હતું, તે હવે રિવર ફૌલ્નેસ અથવા શિપ્ટોન બેક બની જાય છે. તે વ્યાપક રીતે દક્ષિણ-પશ્ચિમ દિશામાં આગળ વધે છે, અને સ્કેલફ્રે બેક સાથે જોડાય છે, જે માર્કેટ વેટનથી પશ્ચિમ તરફ વહે છે. આ બિંદુથી, તેને રિવર ફાઉલનેસ કહેવામાં આવે છે અને તેનું સંચાલન ઓઉસ એન્ડ હમ્બર ડ્રેનેજ બોર્ડ દ્વારા કરવામાં આવે છે, જે એક આંતરિક ડ્રેનેજ બોર્ડ (આઇ. ડી. બી.) છે, જે જિલ્લામાં જમીનની ગટર વ્યવસ્થા માટે જવાબદાર છે અને નદીમાં વહેતા ઘણા ગટરોની જાળવણી કરે છે. હર્સવેલ ખાતે, નદીને હર્સવેલ બ્રિજ દ્વારા પાર કરવામાં આવે છે, અને પછી બે ગટર દ્વારા જોડાય છે. ઘણા ગટરોને વૈકલ્પિક નામો છે, કારણ કે ઓર્ડનન્સ સર્વે તેમને ફોક્સ ડ્રેઇન અને એલર ઇંગ્સ ડાઇક કહે છે, જ્યારે આઇ. ડી. બી. તેમને એકર ડ્રેઇન અને કેસલ એલર ડ્રેઇન કહે છે. હોલ્મે-ઓન-સ્પાલ્ડિંગ-મૂરની ઉત્તર-પશ્ચિમમાં તે પૂર્વથી વહેતા બ્લેક ડાઇક (ઓએસ) અથવા લોમેથ ડ્રેઇન (આઇડીબી) અને પછી બ્લેક બેક (ઓએસ) અથવા સીટોન મેઇન ડ્રેઇન (આઇડીબી) દ્વારા જોડાય છે. જેમ જેમ તે ભૂતપૂર્વ સેલ્બી અને માર્કેટ વેટન રેલવેની નજીક પહોંચે છે, તેમ તેમ નદી રચનાની દક્ષિણ તરફ ભટકતી હતી, પરંતુ રેલવે તટબંધની ઉત્તરીય ધાર પર ચાલતી નવી ચેનલને કાપી નાખવામાં આવી હતી, જે પછીથી લગભગ ફૌલનેસ બ્રિજ સુધી લંબાવવામાં આવી હતી, જ્યાં નદી રેલવે હેઠળ વહે છે. હોલ્મે-ઓન-સ્પાલ્ડિંગ-મૂરને સેવા આપવા માટેનું સ્ટેશન વધુ પૂર્વમાં હતું, અને જ્યારે તે 1848 માં ખોલવામાં આવ્યું ત્યારે તેને હોલ્મે (યોર્ક) કહેવામાં આવતું હતું, પરંતુ 1923 માં તેનું નામ બદલીને હોલ્મે મૂર રાખવામાં આવ્યું અને 1954 માં બંધ કરવામાં આવ્યું. ટ્રેકબેડ હવે ડેરવેન્ટ નદીથી A614 રોડ સુધીનો જાહેર ફૂટપાથ છે. બંધ થયા પછી, ફૌલનેસ રેલ્વે પુલને જંગલવાળા પગપાળા પુલ દ્વારા બદલવામાં આવ્યો હતો. હોલ્મે-ઓન-સ્પાલ્ડિંગ-મૂર માટે ગટરની સફાઇનું કામ વસાહતની પશ્ચિમમાં, રેલવે તટબંધની દક્ષિણ બાજુએ આવેલું છે, અને પ્રક્રિયા કરેલું પાણી મુખ્ય ગટર દ્વારા તટબંધની ઉત્તરમાં નદીમાં વહે છે. વુડ ડાઇક દક્ષિણ તરફ અને પછી પૂર્વ તરફ વહે છે, અને ફાઉલનેસમાં જોડાવા માટે રેલવેની નીચેથી પણ પસાર થાય છે. જંક્શનની દક્ષિણે જ, મેજર બ્રિજ પર A163 નદીને પાર કરે છે. તે દક્ષિણ તરફ અને પછી પૂર્વ તરફ આગળ વધે છે, જે વેલહેમ્બ્રિજના ગામમાં પહોંચે તે પહેલાં તેના જમણા કાંઠે વધુ ચાર ગટરો, ફોસ ડાઇક, સેલર ડાઇક, લોન્ડેસબોરો ડ્રેઇન અને ગ્રેટ કમિટી ડ્રેઇન દ્વારા જોડાય છે. અહીં બે પુલો છે, પ્રથમ A614 રોડના મૂળ માર્ગને અનુસરે છે અને બીજો નવો બાયપાસ છે. એકવાર વેલહેમ્બ્રિજથી પસાર થયા પછી, ડનનો ડ્રેઇન ડાબા કાંઠે જોડાય છે, અને બર્સીના કુળના દક્ષિણ-પશ્ચિમમાં જમણી બાજુએ ફેધરબેડ ડ્રેઇન અથવા કોમોનેન્ડ ડ્રેઇન જોડાય છે. બિશપસોઇલ ડ્રેઇન અથવા કાર ડ્રેઇન તેની મોટાભાગની લંબાઈ માટે ફેધરબેડ ડ્રેઇનની સમાંતર ચાલે છે, પરંતુ ફાઉલનેસ નજીક પૂર્વ તરફ વળે છે અને તેને વધુ ડાઉનસ્ટ્રીમમાં જોડાતા પહેલા નદીની સમાંતર ચાલે છે. તે માર્કેટ વેટન નહેર સુધી પહોંચે તે પહેલાં, હાશોલ્મ પંપીંગ સ્ટેશન દ્વારા એક ટૂંકો ગટર નદીમાં પમ્પ કરવામાં આવે છે. આ નદી સોડ હાઉસ લોકની નીચે અને એમ62 મોટરવે બ્રિજની ઉત્તરે નહેરમાં જોડાય છે. જંક્શન અને મોટરવે વચ્ચે ખેતરોનું એક જૂથ છે, જેને ઓર્ડનન્સ સર્વે દ્વારા ઉત્તર અમેરિકા કહેવામાં આવે છે. પર્યાવરણ એજન્સી ઇંગ્લેન્ડમાં નદી પ્રણાલીઓના પાણીની ગુણવત્તાને માપે છે. દરેકને એકંદર પર્યાવરણીય દરજ્જો આપવામાં આવે છે, જે પાંચ સ્તરોમાંથી એક હોઈ શકે છેઃ ઉચ્ચ, સારું, મધ્યમ, નબળું અને ખરાબ. આને નિર્ધારિત કરવા માટે ઘણા ઘટકોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જેમાં જૈવિક સ્થિતિનો સમાવેશ થાય છે, જે અપૃષ્ઠવંશી પ્રાણીઓ, એન્જીયોસ્પર્મ્સ અને માછલીઓની માત્રા અને જાતોને જુએ છે. રાસાયણિક સ્થિતિ, જે જાણીતા સલામત સાંદ્રતા સામે વિવિધ રસાયણોની સાંદ્રતાની સરખામણી કરે છે, તેને સારી અથવા નિષ્ફળ ગણવામાં આવે છે. 2019માં રિવર ફાઉલનેસ સિસ્ટમની પાણીની ગુણવત્તા નીચે મુજબ હતી. ઉપરની નદીને સારી ગુણવત્તા તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવી નથી કારણ કે ઓગળેલા ઓક્સિજનનું પ્રમાણ નબળું છે, જે ખામીયુક્ત ડેટાને કારણે હોઈ શકે છે. આ નીચલી નદીને પણ અસર કરે છે, જ્યાં પોષક તત્ત્વોના નબળા વ્યવસ્થાપન, સેપ્ટિક ટાંકીઓમાંથી વિસર્જન અને ઉદ્યોગોમાંથી વિસર્જનને કારણે પાણીની ગુણવત્તામાં વધુ ઘટાડો થાય છે. "ફોઉલનેસ ફ્રોમ બ્લેક બેક ટુ માર્કેટ વેટન કેનાલ" માટેના ડેટામાં બ્લેક ડાઇક, ફોસ ડાઇક અને ફોઉલનેસ સાથેના જંક્શનની ઉપરની માર્કેટ વેટન કેનાલનો સમાવેશ થાય છે. યુકેની ઘણી નદીઓની જેમ, પોલિબ્રોમિનેટેડ ડિફેનિલ ઇથર્સ (પી. બી. ડી. ઈ.) અને પારાના સંયોજનોની હાજરીને કારણે 2019 માં રાસાયણિક સ્થિતિ સારીથી નિષ્ફળ થઈ ગઈ, જેમાંથી કોઈ પણ અગાઉ મૂલ્યાંકનમાં સામેલ કરવામાં આવ્યું ન હતું. કુદરતી ઇતિહાસ મોટાભાગનો વિસ્તાર ખેતીની ખેતીની જમીન છે, જેમાં મોટા લંબચોરસ ખેતરો છે, જે મુખ્યત્વે હોથોર્નથી બનેલા છે, પરંતુ તેમાં બ્લેકથોર્ન, ડોગ રોઝ, એલ્ડર અને હેઝલનો પણ સમાવેશ થાય છે. જંગલના બહુ ઓછા વિસ્તારો છે. નદીના વન્યજીવ સર્વેક્ષણો યુરોપિયન વોટર વોલ, યુરોપિયન જળબિલાડી, તાજા પાણીના મસેલ અને ઘણા ઉભયજીવીઓના પુરાવા દર્શાવે છે. પાણીના કુંડ મુખ્ય નદીને બદલે ગટરમાં વસવાટ કરે છે, જો કે તેઓ ક્યારેક ક્યારેક તેમાં સાહસ કરે છે. નદીના જળગ્રહણ ક્ષેત્રની અંદરની મોટાભાગની ખેતીની જમીન પર્યાવરણીય વ્યવસ્થાપન કાર્યક્રમના ભાગ રૂપે નોંધાયેલી છે, જે ખેતીમાં સારી પર્યાવરણીય પ્રથાને પ્રોત્સાહન આપે છે, જેનો નોંધપાત્ર હિસ્સો ઉચ્ચ સ્તરની વ્યવસ્થાપન શ્રેણીમાં છે. હમ્બરહેડ સ્તરોની અંદર, આ યોજનાનો ઉદ્દેશ ખેતીની જમીન પરના પક્ષીઓની વસ્તી વધારવાનો અને પક્ષીઓના સંવર્ધન અને વધુ પડતા શિયાળા માટે નિવાસસ્થાન પૂરું પાડવાનો છે. આ યોજના રોયલ સોસાયટી ફોર ધ પ્રોટેક્શન ઓફ બર્ડ્સ (આર. એસ. પી. બી.) અને યોર્કશાયર વાઇલ્ડલાઇફ ટ્રસ્ટ સાથે મળીને ચલાવવામાં આવી છે. આ વિસ્તાર હવે તેના ફાર્મયાર્ડ પક્ષીઓની લાલ સૂચિ માટે જાણીતું છે, જે પ્રજાતિઓ વૈશ્વિક, યુરોપિયન અથવા બ્રિટિશ સ્તરે જોખમમાં છે. ભૂસ્તરશાસ્ત્ર આ નદી એવા વિસ્તારમાંથી પસાર થાય છે જ્યાં અંતર્ગત ભૂસ્તરશાસ્ત્રમાં પૂર્વમાં મર્સિયા મડસ્ટોન અને પશ્ચિમમાં શેરવુડ સેન્ડસ્ટોનનો સમાવેશ થાય છે, જે ટ્રાયસિક સમયગાળાનો છે. ડેવેન્સિયન સમયગાળા દરમિયાન આ મોટાભાગે હિમનદીઓની થાપણોથી ઢંકાયેલું હતું, જ્યારે મોટાભાગનો ભૂપ્રદેશ હમ્બર તળાવના પાણીની નીચે ડૂબી ગયો હતો. નદીના પ્રવાહમાં, વધુ તાજેતરના કાંપવાળી થાપણો જોવા મળે છે. નદીના ઉપલા ભાગો યોર્કશાયર વોલ્ડ્સની પશ્ચિમમાં જ સ્થિત છે, જે ચાકથી બનેલો એક મોટો જળભૃત છે, જેમાંથી જળમાર્ગના મોટાભાગના પાયાના પ્રવાહને પુરવઠો પૂરો પાડવા માટે ઝરણા નીકળે છે. આ પ્રવાહને મોટી સંખ્યામાં સપાટી પરના ગટરના ખાડાઓ દ્વારા પૂરક બનાવવામાં આવે છે, જે ખેતી માટે જમીનને સુધારવા માટે કાપવામાં આવ્યા હતા. પરિણામે, નદીનો પ્રવાહ વરસાદની માત્રાના આધારે નોંધપાત્ર રીતે બદલાય છે. બ્લેક ડાઇક અને બ્લેક બેક ઉપનદીઓ ઉપલા વિસ્તારોમાં પ્રવાહમાં વધારો કરે છે. વધુ ડાઉનસ્ટ્રીમમાં, નદી લોમ, રેતી અને એલ્વિયમ સહિત અનેક પ્રકારની માટી પર વહે છે. ત્યાં ઉપરના ડ્રેનેજ ખાડાઓ છે જે નદીમાં પ્રવેશ કરે છે, પરંતુ થોડી કુદરતી ઉપનદીઓ છે. ઉપરની નદીના મોટાભાગના ભાગમાં સદીઓથી ભારે ફેરફાર કરવામાં આવ્યો છે, અને જે જમીન પર નદી વહે છે તેમાં લોહયુક્ત ઓક્સાઇડની હાજરીને કારણે પાણીનો રંગ કથ્થઈ થઈ શકે છે. આ સંયોજનની કોઈપણ ખલેલ કે જે તેના હવાના સંપર્કમાં પરિણમે છે, જેમ કે નીંદણ કાપવા દરમિયાન, તે ફેરિક ઓક્સાઇડમાં બદલાય છે, જે અદ્રાવ્ય છે અને વિકૃતિકરણનું કારણ બને છે. આ ખાસ કરીને મેજર બ્રિજ નજીક જોઇ શકાય છે. ઇતિહાસ આ નદીને વિવિધ રીતે ફુના તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, જ્યારે ગટર આયોગે 1323 માં અહેવાલ આપ્યો ત્યારે ફુલનાથ, વોલીંગફેનના ડાકણો વિશેની કવિતામાં ફુનાહ, જ્યારે 1664 માં આ વિસ્તારના ડ્રેનેજનું સર્વેક્ષણ હાથ ધરવામાં આવ્યું ત્યારે ફૌલ્ની અને તાજેતરમાં ફાઉલનેસ તરીકે ઓળખાય છે. તે યોર્કશાયર વોલ્ડ્સની પશ્ચિમમાં આવેલા વેલ ઓફ યોર્કમાં કુદરતી ડ્રેનેજનો મુખ્ય સ્રોત છે, જેનો દક્ષિણ ભાગ 16મી સદીમાં જ્હોન લેલાન્ડે ઇંગ્લેન્ડનું સર્વેક્ષણ કર્યું ત્યારે હોફડેનશાયર તરીકે ઓળખાતો હતો અને ત્યારબાદ હોફડેનશાયર તરીકે ઓળખાતો હતો. યોર્કની ખીણનો મોટાભાગનો ભાગ ઓર્ડનન્સ ડેટમ કરતાં ઓછો છે, જેમાં મુખ્ય અપવાદ હોલ્મે-ઓન-સ્પાલ્ડિંગ-મૂર છે, જે અહીં સુધી વધે છે. તેની દક્ષિણ ધાર પર, આ વિસ્તાર હમ્બરની સરહદે આવેલો છે, જે ભરતીની શ્રેણી ધરાવે છે. પુરાપાષાણ કાળથી આ નદીની ખીણ વસવાટ કરે છે અને પુરાતત્વવિદો દ્વારા તે યુગની ઘણી કલાકૃતિઓ મળી આવી છે. આ વિસ્તારમાં વિવિધ ખોદકામ દ્વારા મધ્યપાષાણ, નવપાષાણ, કાંસ્ય યુગ, લોહ યુગ અને રોમન સમયના અવશેષો પણ મળી આવ્યા છે. તે સમયે મોટાભાગનો વિસ્તાર કાદવવાળી જમીન હતો, જે રેતી અને કાંકરીની થાપણોથી છવાયેલો હતો, જેણે પ્રાગૈતિહાસિક વસાહતો માટે સ્થાનો પૂરા પાડ્યા હતા. જે વિસ્તારો પ્રાગૈતિહાસિક શોધ માટે ખાસ કરીને ઉત્પાદક રહ્યા છે તે નીચલી નદી પર હાશોલમે અને વેલહામ બ્રિજ વચ્ચેની નદીની નજીક અને ઉપરની નદી પર શિપ્ટોનથોર્પે નજીક છે. માટીના વાસણોના ઉત્પાદન માટે ઉપયોગમાં લેવાતા વિલા અને ભઠ્ઠીઓ સાથે નદીની ખીણમાં રોમન વસાહતના પુરાવા પણ મળી આવ્યા છે. સેક્સોન સમયના પુરાવા બહુ ઓછા છે, પરંતુ મધ્યયુગીન સમયગાળાને સંકળાયેલ ક્ષેત્ર પ્રણાલીઓ સાથેના ઐતિહાસિક ગામો અને જ્યાં બળતણ માટે પીટ કાપવામાં આવતું હતું તે ટર્બરીઝ દ્વારા રજૂ કરવામાં આવે છે. 17મી સદીના ડ્રેનરના પુરાવા ઘણા ડાઇક, ડ્રેઇન, પુલ, સ્લુઇસ અને પંપહાઉસમાં જોઈ શકાય છે જે લેન્ડસ્કેપની વિશેષતા છે. પ્રાગૈતિહાસિક સમયગાળાના વ્યાપક લોખંડના કાર્યોને કારણે આ વિસ્તાર "પ્રથમ લોખંડના માલિકોની ખીણ" તરીકે જાણીતો બન્યો છે. આવા અવશેષોનું સ્થાન હલ યુનિવર્સિટી દ્વારા સ્પષ્ટ કરવામાં આવ્યું છે, જે 1980 થી લેન્ડસ્કેપ પુરાતત્વ પ્રોજેક્ટ ચલાવી રહી છે. આનાથી લોહ યુગ અને રોમન સ્થળોના નકશા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત થયું છે, અને નદીના કાંઠે વધુ લોખંડ કાર્યરત સ્થળોની શોધ થઈ છે. 1984માં હાશોલમે ખાતે પ્રાગૈતિહાસિક લોગ બોટ મળી આવી હતી, અને ખોદકામ અને સંરક્ષણ પછી, તે હલ અને ઇસ્ટ રાઇડિંગ મ્યુઝિયમમાં જાહેર પ્રદર્શન પર છે. માર્કેટ વેટન કેનાલના નિર્માણ પહેલા, ફૌલનેસ નદી ન્યૂપોર્ટમાંથી દક્ષિણ તરફ અને પછી વોલીંગફેનમાં વહેતી રહી, જે કેટલીક ભેજવાળી જમીન હતી, જ્યાં નદીનો પ્રવાહ જાણી શકાતો ન હતો. જ્યારે નહેર બાંધવામાં આવી હતી, ત્યારે તે વિસ્તારની એક ગટરનો ઉપયોગ ફેનને પાર કરવા માટે કરતી હતી, અને નદીનો મોટાભાગનો પ્રવાહ તેમાં વાળવામાં આવતો હતો. 1960ના દાયકા દરમિયાન, નદી અને નહેરના જળગ્રહણ ક્ષેત્રની અંદર અનેક સ્થળોએ ભારે વરસાદને કારણે સ્થાનિક પૂર આવ્યું હતું, અને તેનો ઉકેલ સૂચવવામાં આવ્યો હતો કે બંનેને ઉચ્ચ ભૂમિ વાહકોમાં ફેરવવામાં આવે. આમાં કિનારાઓની ઊંચાઈ વધારવી અને નહેરોની ઊંડાઈ અને પહોળાઈ વધારવી સામેલ હતી. સિસ્ટમની અંદર પાણીના સ્તરનું સંચાલન વેટન લોક દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે, જે માર્કેટ વેટન કેનાલને હંબર સાથે જોડે છે, અને આ રીતે તેનો ઉપયોગ એ મુખ્ય પરિબળોમાંનું એક હતું જેના કારણે 1971માં નહેર પર નેવિગેશનનો અધિકાર પાછો ખેંચાયો હતો. લેઝર નદીની ખીણમાં માર્ગના બહુ ઓછા જાહેર અધિકારો છે. તે ઘણા રસ્તાઓ દ્વારા પાર થતું નથી અને ત્યાં થોડી મોટી વસાહતો છે; તેથી, ફુરસદની પ્રવૃત્તિ મુખ્યત્વે માછીમારી સુધી મર્યાદિત છે. નીચલી નદીમાં જે પ્રજાતિઓ પકડી શકાય છે તેમાં શિયાળાના મહિનાઓ દરમિયાન પાઈક સાથે બ્રીમ, ટેન્ચ, રોચ, રુડ અને પેર્ચનો સમાવેશ થાય છે. ઘણી જગ્યાએ તેના ઊંચા કિનારાઓને કારણે આ નદી માછીમારી માટે આદર્શ નથી અને ઉનાળા દરમિયાન નીંદણની વૃદ્ધિ એક સમસ્યા બની શકે છે. શુષ્ક, હળવા હવામાન દરમિયાન સારી કેચ થવાની શક્યતા વધુ હોય છે. ડ્રેનેજ બોર્ડ સામાન્ય રીતે પાનખરમાં નીંદણને કાપી નાખે છે, અને આ ફરીથી માછલાં પકડનારાઓ માટે સમસ્યાઓનું કારણ બને છે, જ્યાં સુધી નીંદણને નીચે તરફ અને હંબરમાં બહાર કાઢવામાં ન આવે. ઉપનદીઓની યાદીઓ ઇસ્ટ બેક, શિપ્ટોન્થોર્પે સ્કેલ્ફ્રે બેક બ્લેક ડાઇક ઓવર ઓફ ડ્રેનેજ ચેનલ્સ એન્ડ સ્મોલ વોટરકોર્સ સેટલમેન્ટ્સ શિપ્ટોન્થોર્પે હાર્સવેલ હોલ્મે-ઓન-સ્પાલ્ડિંગ-મૂર વેલહામ બ્રિજ બુર્સી સ્પાલ્ડિંગ્ટન ક્રોસિંગ્સ ક્લેફિલ્ડ લેન, શિપ્ટોન્થોર્પે A1079 શિપ્ટોન બ્રિજ, શિપ્ટોન્થોર્પે હાર્સવેલ બ્રિજ (બુલ લેન), હાર્સવેલ કાર બ્રિજ (ફૂટપાથ) ફોક્સકાર બ્રિજ (ફૂટપાથ) માઇનોર રોડ બ્રિજ, સીટોન ન્યૂ હોલ ફોલેનેસ બ્રિજ (ફૂટપાથ) મેજર બ્રિજ, A163 સેલ્બી રોડ, હોલ્મે-ઓન-સ્પાલ્ડિંગ-મૂર વેલહામ બ્રિજ (માઇનોર રોડ) અને A