Gulfstream G280
ગલ્ફસ્ટ્રીમ G280 એ ઇઝરાયેલ એરોસ્પેસ ઇન્ડસ્ટ્રીઝ (IAI) દ્વારા ગલ્ફસ્ટ્રીમ એરોસ્પેસ માટે બનાવવામાં આવેલું ટ્વીન-એન્જિન બિઝનેસ જેટ છે. તેણે 2012 માં વપરાશકર્તાઓને ડિલિવરી શરૂ કરી હતી. 2005 માં, ગલ્ફસ્ટ્રીમ અને આઇએઆઇએ ગલ્ફસ્ટ્રીમ જી 200 માટે ફોલો-ઓન એરક્રાફ્ટ ડિઝાઇન કરવાનું શરૂ કર્યું. G250 નામનું નવું મોડલ 2008માં લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. આયોજિત સુધારાઓમાં નવી કાચની કોકપીટ અને એન્જિન, મોટી પાંખ અને ગરમ અગ્રણી ધારનો સમાવેશ થાય છે. G250એ 11 ડિસેમ્બર, 2009ના રોજ ઇઝરાયલના તેલ અવીવમાં તેની પ્રથમ ઉડાન ભરી હતી. જુલાઈ 2011માં, G250નું નામ બદલીને G280 કરવામાં આવ્યું હતું, કારણ કે કંપનીએ "નક્કી કર્યું હતું કે G280 એ અમુક સંસ્કૃતિઓમાં [G250 કરતાં] વધુ અનુકૂળ સંખ્યા ક્રમ છે". મેન્ડરિનમાં, 250 નંબરનો અનુવાદ "મૂર્ખ" અથવા "મૂર્ખ" તરીકે થઈ શકે છે. ઉડાન પરીક્ષણ કાર્યક્રમ પછી, G280 એ 2011 માં ચાર મુસાફરો અને NBAA IFR અનામત સાથે મેક 0.8 ની શ્રેણીનું પ્રદર્શન કર્યું હતું. તે લંડનથી ન્યૂયોર્ક અથવા સિંગાપોરથી દુબઈ જઈ શકે છે. તેની સંતુલિત ક્ષેત્રની લંબાઈ G200 થી ઘટાડીને G200 કરવામાં આવી છે. G280 ને ડિસેમ્બર 2011 માં ઇઝરાયેલ દ્વારા કામચલાઉ પ્રમાણિત કરવામાં આવ્યું હતું. જુલાઈ 2012માં, યુ. એસ. એફ. એ. એ. એ જી280ની ઇલેક્ટ્રોનિક પ્રણાલીઓમાં કોઈ સુરક્ષા ખામી ન રહે તેની ખાતરી કરવા માટે શરતો સાથે એક અહેવાલ બહાર પાડ્યો હતો. તેને 4 સપ્ટેમ્બર, 2012ના રોજ ઇઝરાયેલ અને યુએસ તરફથી સંપૂર્ણ પ્રમાણપત્ર મળ્યું હતું. 2021 માં, તેની સજ્જ કિંમત $24.5M હતી. ડિઝાઇન તેની પાંખ અને એમ્પેનેજની એરોડાયનેમિક ડિઝાઇન અને આંતરિક ડિઝાઇન ગલ્ફસ્ટ્રીમ દ્વારા કરવામાં આવી હતી; આઇએઆઈ દ્વારા ગલ્ફસ્ટ્રીમની જરૂરિયાતો અનુસાર વિગતવાર ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. તે નવા પ્રકારના પ્રમાણપત્ર હેઠળ રચાયેલ ગલ્ફસ્ટ્રીમ વિમાન છે. વિમાનમાં ઘણા સુધારાઓ કરવામાં આવ્યા છે, જેમાં કેબિનની લંબાઈમાં વધારો કરવામાં આવ્યો છે (બાહ્ય ફ્યૂઝલેજ પરિમાણો અપરિવર્તિત રહે છે; પાછળના ફ્યૂઝલેજ ઇંધણ ટાંકીને ઉપયોગી આંતરિક વિસ્તાર ઉમેરવા માટે દૂર કરવામાં આવી હતી). તેમાં નવું HTF7250G એન્જિન, નવી ટી-ટેલ (મોટા હોરિઝોન્ટલ અને વર્ટિકલ સ્ટેબિલાઇઝર્સ સાથે), એન્જિન બ્લીડ એર દ્વારા પ્રદાન કરાયેલ વિંગ એન્ટી-આઇસ, વધુ ચાર બારીઓ સાથેનું કેબિન અને કેબિનથી સામાનના ડબ્બામાં પ્રવેશ છે. તે બોમ્બાર્ડિયર ચેલેન્જર 300 અને સેસના સાઇટેશન X + સામે સ્પર્ધા કરે છે. ફ્યૂઝલેજ, એમ્પેનેજ અને લેન્ડિંગ ગિયરનું ઉત્પાદન આઇએઆઈ દ્વારા કરવામાં આવે છે, જે સ્પિરિટ એરોસિસ્ટમ્સ (હવે ટ્રાયમ્ફ ગ્રુપ દ્વારા) દ્વારા બનાવવામાં આવે છે, અને વિમાન ઇઝરાયેલમાં એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે. ત્યારબાદ તેને આંતરિક પરિષ્કરણ અને પેઇન્ટિંગ માટે ડલ્લાસ, ટેક્સાસમાં લઈ જવામાં આવે છે. તેની પાંખ એક નવી ડિઝાઇન છે, જેમાં ગલ્ફસ્ટ્રીમ G550 એરફોઇલનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે, અને તેનો વિસ્તાર 495 ફૂટ 2 વિરુદ્ધ G200નો 369 ફૂટ 2 છે. આ બિઝનેસ જેટને સીધા જ અહીં સુધી ચઢવાની મંજૂરી આપે છે. નવી એરફોઇલ માટે ડિઝાઇન ક્રૂઝ મેક 0.80 છે, જે જી200 વિંગ માટે મેક 0.75 છે. મેક 0.82 () ની ઊંચાઈએ ઉડતું દરેક એન્જિન પ્રતિ કલાક બળતણ બાળે છે. સ્પષ્ટીકરણો પણ જુઓ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ઇઝરાયેલી વ્યવસાયિક વિમાન G280 G280 T-tail વિમાન ટ્વિન્જેટ્સ લો-વિંગ એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટ 2009 માં પ્રથમ ઉડાન ભરી હતી