Miniature Sensor Technology Integration-3
લઘુચિત્ર સેન્સર ટેકનોલોજી એકીકરણ-3 (એમ. એસ. ટી. આઈ.-3) એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સ દ્વારા સંચાલિત ટેકનોલોજી પ્રદર્શન ઉપગ્રહ હતો. તે બે ઇન્ફ્રારેડ કેમેરા અને એક દૃશ્યમાન પ્રકાશ કેમેરાથી સજ્જ હતું, જે પૃથ્વીની સપાટીની વિશેષતાઓનું સર્વેક્ષણ કરવા અને ઇન્ફ્રારેડ તરંગલંબાઇમાં તેમના દેખાવને દર્શાવવા માટે રચાયેલ છે. એમએસટીઆઈ-3ને 17 મે 1996ના રોજ ઓર્બિટલ સાયન્સિસ પેગાસસ રોકેટ દ્વારા પ્રક્ષેપિત કરવામાં આવ્યું હતું. સ્પેસક્રાફ્ટ એમએસટીઆઈ-3 એક નાનો ઉપગ્રહ હતો જે ઊંચો, વ્યાસમાં અને પ્રોપેલન્ટ સહિત માપવામાં આવ્યો હતો. અવકાશયાનની એક બાજુએ માઉન્ટ થયેલ એક, ત્રિ-પાસાવાળા જી. એ. એ. સૌર એરે દ્વારા વીજળી પૂરી પાડવામાં આવી હતી, જે પ્રક્ષેપણ સમયે સરેરાશ 291 વોટ અને જીવનના અંતે 225 વોટ પ્રદાન કરે છે. ત્રણ પ્રતિક્રિયા ચક્રોનો સમૂહ વલણ નિયંત્રણ પ્રદાન કરે છે, જ્યારે હાઈડ્રેઝિન થ્રસ્ટર્સ બરછટ દાવપેચ અને વેગ નિયંત્રણ માટે પરવાનગી આપે છે. ભ્રમણકક્ષાની ઉન્નત સ્થિતિની માહિતી પ્રદાન કરવા માટે ગ્લોબલ પોઝિશનિંગ સિસ્ટમ સાધનો ઉમેરવામાં આવ્યા હતા. અવકાશયાનમાં ત્રણ ઉપકરણો હતાઃ ટૂંકા તરંગલંબાઇ ઇન્ફ્રારેડ કેમેરા (એસડબલ્યુઆઇઆર), મધ્યમ તરંગલંબાઇ ઇન્ફ્રારેડ કેમેરા (એમડબલ્યુઆઇઆર) અને વિઝિબલ ઇમેજિંગ સ્પેક્ટ્રોમીટર (વીઆઇએસ), જે તમામ એક જ ટેલિસ્કોપ ધરાવે છે. ઇન્ફ્રારેડ કેમેરામાં દરેકમાં 256x256 પિક્સલ ઇનએસબી ફોકલ-પ્લેન એરેમાં સાત-સ્થિતિ ફિલ્ટર વ્હીલ ફીડિંગ દર્શાવવામાં આવ્યું હતું; એસડબલ્યુઆઇઆર કેમેરા તરંગલંબાઇ પર સંચાલિત થાય છે જ્યારે એમડબલ્યુઆઇઆર કેમેરા ત્યાંથી સંચાલિત થાય છે. વી. આઈ. એસ. એ 499 × 768 પિક્સલ સીસીડી ડિટેક્ટરનો ઉપયોગ કર્યો હતો. એર ફોર્સ સેટેલાઇટ કંટ્રોલ નેટવર્ક દ્વારા ડાઉનલોડ કરવામાં આવે તે પહેલાં ડેટા 8.64 ગીગાબિટ (1.08 ગીગાબાઇટ) પ્રાયોગિક હાર્ડ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ પર સંગ્રહિત કરવામાં આવ્યો હતો, જેને ઇરેઝેબલ ડિસ્ક માસ મેમરી કહેવાય છે. લઘુચિત્ર સેન્સર ટેકનોલોજી એકીકરણ કાર્યક્રમ બેલિસ્ટિક મિસાઇલ ડિફેન્સ ઓર્ગેનાઇઝેશન (બીએમડીઓ) દ્વારા ડિસેમ્બર 1991માં શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો અને 1994માં કોંગ્રેસના નિર્દેશ દ્વારા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યો હતો. એમએસટીઆઈ-3ની શરૂઆત કિર્ટલેન્ડ એર ફોર્સ બેઝ ખાતે ફિલિપ્સ લેબોરેટરી દ્વારા કરવામાં આવી હતી. તેની બસ ફિલિપ્સ લેબોરેટરી, સ્પેક્ટ્રમ એસ્ટ્રો અને વાઇલ લેબોરેટરીઝ દ્વારા ડિઝાઇન અને બનાવવામાં આવી હતી, જે સ્પેક્ટ્રમ એસ્ટ્રોની SA-200S બસ પર આધારિત હતી. આ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન સાયન્સ એપ્લિકેશન્સ ઇન્ટરનેશનલ કોર્પોરેશન (SAIC) દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું. મિશન વ્યવસ્થાપન લોસ એન્જલસ એર ફોર્સ બેઝ ખાતે સ્પેસ એન્ડ મિસાઇલ સિસ્ટમ્સ સેન્ટર (એસ. એમ. સી.) દ્વારા પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે અવકાશયાનને ઓનિઝુકા એર ફોર્સ સ્ટેશનની બહાર એસ. એમ. સી. ટુકડી 2 દ્વારા અને બાદમાં યુએસએએફ સેટેલાઇટ કંટ્રોલ નેટવર્ક દ્વારા કિર્ટલેન્ડ એએફબી દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવ્યું હતું. ઓપરેશન્સ અને ડેટા પ્રોસેસિંગ એમએસટીઆઈ પેલોડ ઓપરેશન્સ સેન્ટર (એમપીઓસી) ખાતે કરવામાં આવી હતી, જે નેવલ રિસર્ચ લેબોરેટરીના એક ઘટક છે અને વિશ્લેષણાત્મક સેવાઓ દ્વારા સંચાલિત છે. એમએસટીઆઈ-3ની રચના એમએસટીઆઈ કાર્યક્રમમાં અગાઉના બે અવકાશયાનમાંથી શીખેલા પાઠનો લાભ લેવા માટે કરવામાં આવી હતી. 21 નવેમ્બર 1992ના રોજ લોન્ચ કરાયેલ, એમ. એસ. ટી. આઈ.-1 એ એક જ એમ. ડબલ્યુ. આઇ. આર. કેમેરા વહન કર્યો હતો અને તેની ભ્રમણકક્ષામાં છ મહિના દરમિયાન એસએ-200એસ અવકાશયાન બસને માન્ય કરવાના તેના પ્રાથમિક ઉદ્દેશને પૂર્ણ કર્યો હતો. 9 મે 1994ના રોજ લોન્ચ કરાયેલ એમએસટીઆઈ-2માં પીટીએસઆઈ એસડબલ્યુઆઇઆર કેમેરા અને આઈએનએસબી એમડબલ્યુઆઇઆર કેમેરા હતો. તેણે ક્ષિતિજ નીચે બુસ્ટીંગ લક્ષ્યોને ટ્રેક કરવાના તેના પ્રાથમિક ઉદ્દેશ્યના ભાગ રૂપે મિનિટમેન-III મિસાઇલનું સફળતાપૂર્વક નિરીક્ષણ કર્યું હતું, પરંતુ તેના છ મહિનાના મિશનના ચાર મહિના પછી તે ભ્રમણકક્ષામાં નિષ્ફળ ગયું હતું. એમ. એસ. ટી. આઈ.-3નું પ્રાથમિક મિશન એસ. ડબલ્યુ. આઇ. આર. અને એમ. ડબલ્યુ. આઇ. આર. માં પૃથ્વીની સપાટી અને વાતાવરણીય લાક્ષણિકતાઓનું સર્વેક્ષણ કરવાનું હતું, જેથી તેઓ અવલોકનના ખૂણા, દિવસના સમય અને ઋતુઓમાં દેખાવમાં કેવી રીતે બદલાય છે તે દર્શાવી શકાય. આ ડેટાનો ઉપયોગ આંકડાકીય માહિતી બનાવવા માટે કરવામાં આવશે કે કેમ તે નિર્ધારિત કરવા માટે કે શું અવકાશ આધારિત સર્વેલન્સ સિસ્ટમ્સ માટે પૃથ્વીની ગરમ પૃષ્ઠભૂમિ સામે તેમના દરિયાકાંઠાના તબક્કામાં બેલિસ્ટિક મિસાઇલોને ટ્રેક કરવી શક્ય છે કે કેમ. વી. આઈ. એસ. સાધનનો ઉપયોગ ઇન્ફ્રારેડ અવલોકનોની અખંડિતતાને ચકાસવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો, અને લેન્ડસેટ 5 અને 6 અવકાશયાનના સમાન અવકાશી રીઝોલ્યુશન પર પર્યાવરણીય દેખરેખ રાખવાનો ગૌણ ઉદ્દેશ કર્યો હતો પરંતુ સુધારેલા વર્ણપટ રીઝોલ્યુશન સાથે. એમએસટીઆઈ-3નું પ્રક્ષેપણ 17 મે 1996ના રોજ 02:44 યુટીસી પર થયું હતું. આ ઉડાન ઓર્બિટલ સાયન્સના સ્ટારગેઝર લોકહીડ એલ-1011 વિમાન દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા પેગાસસ હાઇબ્રિડ એર-લોન્ચ રોકેટ પર સવાર થઇ હતી, જે વેન્ડેનબર્ગ એર ફોર્સ બેઝથી બહાર આવ્યું હતું. સ્ટારગેઝરે કેલિફોર્નિયાના દરિયાકાંઠાના પોઇન્ટ આર્ગુએલો વોર્નિંગ એરિયા ડ્રોપ ઝોન પર ઉડાન ભરી હતી અને પેગાસસ રોકેટને 100 મીટરની ઊંચાઈએ છોડ્યું હતું. આ અવકાશયાનને પ્રારંભિક ભ્રમણકક્ષામાં જમા કરવામાં આવ્યું હતું અને તેના ઓન-બોર્ડ થ્રસ્ટર્સનો ઉપયોગ લગભગ 100 કિમીની કાર્યકારી ભ્રમણકક્ષા સુધી પહોંચવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. અવકાશયાનનું એક વર્ષનું પ્રાથમિક મિશન હતું, જે જૂન 1997માં સમાપ્ત થયું હતું, જે દરમિયાન તેણે 12 લાખથી વધુ રીઝોલ્યુશન અથવા તેનાથી વધુ સારી છબીઓ એકત્રિત કરી હતી. યુ. એસ. એર ફોર્સે નક્કી કર્યું હતું કે એકત્રિત કરવામાં આવેલી માહિતી "આંકડાકીય રીતે સુસંગત સમૂહ" નું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે અને મિશનની સફળતા જાહેર કરી હતી. જો કે, અવકાશયાન તંદુરસ્ત રહ્યું અને વધારાના ભંડોળ, પ્રાથમિક યુ. એસ. આર્મી સ્પેસ એન્ડ મિસાઇલ ડિફેન્સ કમાન્ડ અને ફિલિપ્સ લેબોરેટરીમાંથી, નવેમ્બર 1997 સુધી કામગીરી ચાલુ રાખી. આખરે, વસ્તીવાળા સ્થળો પર અનિયંત્રિત પુનઃપ્રવેશ ઘટકો પરની ચિંતાઓ, તેમજ ભંડોળના મુદ્દાઓ અને અવકાશયાનની નિષ્ફળતા અને ભ્રમણકક્ષાનું જોખમ બનવાની સંભાવના (15 સપ્ટેમ્બર 1997ના રોજ મીર અવકાશ મથકની અંદરથી પસાર થતા નિષ્ફળ એમએસટીઆઈ-2 અવકાશયાન દ્વારા ઉત્પ્રેરિત), એસએમડીને એમએસટીઆઈ-3ને નિયંત્રિત પુનઃપ્રવેશમાં નિર્દેશિત કરવા માટે પ્રેરિત કરી. ઘણી સંસ્થાઓની ટીમનું નેતૃત્વ કરતી એ. એન. એસ. ઇ. આર. ને 10 નવેમ્બર 1997ના રોજ પુનઃપ્રવેશ માટેની યોજના બનાવવા માટે નિર્દેશ આપવામાં આવ્યો હતો; 1 ડિસેમ્બર 1997ના રોજ અવકાશયાનને ડીઓર્બિટ કરવાની ઔપચારિક અધિકૃતતા આપવામાં આવી હતી. એમ. એસ. ટી. આઈ.-3 પર વીજળીની સમસ્યાઓ, જે અપેક્ષા કરતા ઓછી બેટરી કામગીરીને કારણે થાય છે અને અવકાશયાન દ્વારા તેની ભ્રમણકક્ષા દરમિયાન પૂર્ણ ગ્રહણના સમયગાળામાં પ્રવેશવાથી જટિલ બને છે, મિશન નિયંત્રકોને ઓન-બોર્ડ સિસ્ટમોને નિષ્ક્રિય કરવાની ફરજ પડી હતી. આની શરૂઆત 29 ઓક્ટોબરના રોજ ઇન્ફ્રારેડ ઉપકરણો, 3 નવેમ્બરના રોજ જી. પી. એસ. અને 22 નવેમ્બરના રોજ વી. આઈ. એસ. સાધનોથી થઈ હતી. આ પગલાં હોવા છતાં, 25 નવેમ્બરના રોજ અંડરવોલ્ટેજ ઇવેન્ટને કારણે અવકાશયાન વલણ નિયંત્રણ ગુમાવી દે છે, જેના કારણે ડીઓર્બિટિંગ પ્રક્રિયાઓ શરૂ કરવામાં વિલંબ થાય છે. પ્રથમ થ્રસ્ટર બર્ન 2 ડિસેમ્બર 1997 ના રોજ 04:29:56 UTC પર થયું હતું જ્યારે અવકાશયાન હવાઈ ઉપર હતું, જે 22 મિનિટ 36 સેકન્ડ સુધી ચાલ્યું હતું અને પ્રોપેલન્ટનો ઉપયોગ કર્યો હતો. આગને પગલે, વધારાની વીજળીની સમસ્યાઓ અને વધુ પડતા સંતૃપ્ત પ્રતિક્રિયા વ્હીલ્સને કારણે સંપર્ક અને વાહનનું નિયંત્રણ ગુમાવ્યું હતું. સ્પેસક્રાફ્ટ કમાન્ડને 3 ડિસેમ્બર સુધીમાં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું, જોકે સ્ટાર ટ્રેકર પોઇન્ટ સંપાદનની સમસ્યાઓએ 11 ડિસેમ્બર સુધી વલણ નિયંત્રણની સ્થાપનામાં વિલંબ કર્યો હતો. બીજા અને અંતિમ બર્ન માટેના આદેશ ક્રમ અવકાશયાન પર પૂર્વ-લોડ કરવામાં આવ્યા હતા, અને તે જ દિવસે 14:11:30 UTC પર લાગુ કરવામાં આવ્યા હતા. આ બળતરાને 1 કલાક 40 મિનિટ સુધી પ્રોગ્રામ કરવામાં આવ્યો હતો જેથી બાકીના પ્રોપેલન્ટને ઘટાડા સુધી બાળી શકાય. એવી આગાહી કરવામાં આવી હતી કે આ અવકાશયાન આગ લાગવાની શરૂઆતના લગભગ 45 મિનિટ પછી લગભગ 14:56 UTC પર પ્રશાંત મહાસાગર પર અસર કરશે. જ્યારે બર્ન શરૂ થયાની થોડી મિનિટો પછી ડિએગો ગાર્સિયા ટ્રેકિંગ સ્ટેશન દ્વારા અવકાશયાન સાથે સંપર્ક સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો, ત્યારે આગળ કોઈ સંપર્ક કરવામાં આવ્યો ન હતો અને રડાર નિરીક્ષણ પુષ્ટિ કરે છે કે અવકાશયાન ડીઓર્બિટ થયું હતું. મિરાકલ પ્રયોગ ઓક્ટોબર 1997માં, સંરક્ષણ સચિવ વિલિયમ કોહેને એમએસટીઆઈ-3 અવકાશયાન પરના સેન્સરને નિશાન બનાવવા માટે મિરાકલ રાસાયણિક લેસરનો ઉપયોગ કરવાની યોજનાને મંજૂરી આપી હતી. આ પ્રયોગ 17 ઓક્ટોબરના રોજ હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો. પરિણામો સફળ રહ્યા ન હતા કારણ કે સેનાએ જણાવ્યું હતું કે ઉપગ્રહમાં ખામી હતી અને પરીક્ષણનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે જરૂરી તમામ ડેટા પ્રસારિત કર્યો ન હતો. જ્યારે સંરક્ષણ વિભાગે આ પ્રોજેક્ટને એક સંશોધન પ્રયોગ તરીકે લેબલ કર્યું હતું, ત્યારે ઉપગ્રહોને અંધ અથવા નુકસાન પહોંચાડવા માટેના શસ્ત્રના દેખીતા વિકાસ અંગે ઘણો વિવાદ થયો હતો. સંદર્ભો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ઇન્ફ્રારેડ ટેકનોલોજીના પૃથ્વી નિરીક્ષણ ઉપગ્રહો લશ્કરી ઉપગ્રહો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના લશ્કરી અવકાશ કાર્યક્રમ મિસાઈલ સંરક્ષણ ઉપગ્રહો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સ સ્પેસક્રાફ્ટના ઉપગ્રહને 1996માં લોન્ચ કરવામાં આવેલા પેગાસસ રોકેટ સ્પેસક્રાફ્ટ દ્વારા લોન્ચ કરવામાં આવ્યા હતા, જે 1997માં ફરીથી દાખલ થયા હતા.