St Lawrence for Pegwell Bay railway station
સેન્ટ લોરેન્સ ફોર પેગવેલ બે રેલ્વે સ્ટેશન રેમ્સગેટ, કેન્ટ, યુનાઇટેડ કિંગડમ ખાતે આવેલું રેલ્વે સ્ટેશન હતું, જે 1864માં દક્ષિણ પૂર્વીય રેલ્વે દ્વારા ખોલવામાં આવ્યું હતું અને 1916માં બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. દક્ષિણ પૂર્વીય રેલવે (એસ. ઈ. આર.) દ્વારા 13 એપ્રિલ, 1846ના રોજ પ્રથમ વખત રેમ્સગેટ પહોંચવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે તેણે એશફોર્ડ અને કેન્ટરબરીથી તેની લાઇનનું વિસ્તરણ 1 ડિસેમ્બર સુધી ચાલુ રાખ્યું હતું. જુલાઈ 1863માં, કંપનીએ એક સ્પુર (સેન્ટ લોરેન્સ સ્પુર તરીકે ઓળખાતું) ખોલ્યું હતું, જે રેમ્સગેટ ટાઉન ખાતે રિવર્સ થવાની જરૂરિયાતને ટાળીને માર્ગેટ સુધી દોડવા માટે પરવાનગી આપે છે, જે એક તંગ અને અસુવિધાજનક સ્ટેશન છે, જ્યાંથી લાઇન ખૂબ જ પ્લેટફોર્મ પર માર્ગેટ તરફ જતી હતી. આ ઘટનામાં, નિયમિત સેવાઓ દ્વારા સ્પરનો બહુ ઓછો ઉપયોગ થતો હતો. સ્પુરનું નિર્માણ લંડન, ચેથમ અને ડોવર રેલવે (એલસીડીઆર) ના રૂપમાં આ વિસ્તારમાં નવા હરીફના આગમનની પ્રતિક્રિયા તરીકે જોવામાં આવી શકે છે; એસઈઆરને હવે આ વિસ્તારમાં તેમની સેવાઓ સુધારવાની જરૂરિયાત લાગી, જ્યારે કે વર્ષો સુધી તેઓ એકાધિકાર તરીકે કામ કરતા ન હતા. 1863માં પૂર્ણ થયેલ અન્ય એક મોટો સુધારો વેસ્ટવુડ થઈને માર્ગેટ સુધીના તેના માર્ગનું ડબલ-ટ્રેકિંગ હતું. મુખ્યત્વે રેમ્સગેટને ટાળતી ખૂબ જ પ્રસંગોપાત ટ્રેનની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે, નેવિંગ્ટન રોડ બ્રિજ (હવે બી2014) દ્વારા સ્પુરની પશ્ચિમમાં એક સ્ટેશન ખોલવામાં આવ્યું હતું. આ સ્ટેશન ઓક્ટોબર 1864માં ખોલવામાં આવ્યું હતું અને તેનું નામ નજીકના સેન્ટ લોરેન્સ ગામ પરથી સેન્ટ લોરેન્સ (પેગવેલ ખાડી) રાખવામાં આવ્યું હતું, જે 20મી સદીની શરૂઆતમાં રેમ્સગેટના ઉપનગરોમાં ગળી ગયું હતું. સ્ટેશનને કેટલાક સમયપત્રકમાં પેગવેલ ખાડી માટે સેન્ટ લોરેન્સ તરીકે પણ દર્શાવવામાં આવ્યું હતું, અને સ્ટેશનના નેમબોર્ડ પર પેગવેલ ખાડીની નિકટતાને પ્રકાશિત કરવામાં આવી હતી. બે સામેના પ્લેટફોર્મ પુલની પશ્ચિમમાં હતા, જ્યારે સ્ટેશનની ઇમારત પૂર્વમાં હતી. પગદંડીની બંને બાજુ બે કમાનોમાં કચેરીઓ બાંધવામાં આવી હતી. 1 જાન્યુઆરી 1899થી આ સ્ટેશનનું સંચાલન દક્ષિણ પૂર્વીય અને ચાથમ રેલવે (એસ. ઇ. સી. આર.) દ્વારા કરવામાં આવતું હતું, જેની રચના એસ. ઇ. આર. અને એલ. સી. ડી. આર. વચ્ચેના કાર્યકારી સંઘમાંથી કરવામાં આવી હતી. આ સ્ટેશન 3 એપ્રિલ 1916ના રોજ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું, તે જ દિવસે SECRએ તેના સ્ટેશનો અને તેના પ્લેટફોર્મ બંધ કરી દીધા હતા અને તે ક્યારેય ફરી ખોલવામાં આવ્યા ન હતા. સેન્ટ લોરેન્સ, દેખીતી રીતે યુદ્ધ સમયના પગલા તરીકે બંધ કરવામાં આવ્યું હતું, કદાચ ક્યારેય ફરી ખોલવામાં આવ્યું ન હતું કારણ કે સદીની શરૂઆતથી થાનેટમાં રેખાઓને તર્કસંગત બનાવવાની યોજનાઓ અમલમાં હતી. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના હસ્તક્ષેપનો અર્થ એ હતો કે યોજનાઓને સાકાર કરવા માટે દક્ષિણ રેલવે પર છોડી દેવામાં આવ્યું હતું. 2 જુલાઈ 1926ના રોજ, એક નવી લાઇનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જે સેન્ટ લોરેન્સ નજીક રેમ્સગેટની પશ્ચિમ તરફ એસ. ઈ. આર. લાઇનમાં જોડાવા માટે બ્રોડસ્ટેર્સ સ્ટેશનની દક્ષિણે એક બિંદુથી વળાંક પર એલ. સી. ડી. આર. લાઇનથી અલગ થઈ ગઈ હતી. એલસીડીઆરની બ્રોડસ્ટેર્સ અને વાયા રેમ્સગેટ ટનલ વચ્ચેની લાઇન બંધ કરવામાં આવી હતી, જેમ કે એસઈઆરની લાઇન થી થી. કાર્યોના ભાગરૂપે સેન્ટ લોરેન્સ સ્ટેશનના અવશેષોને તોડી પાડવામાં આવ્યા હતા. આ કાર્યોમાં ન્યૂવિંગ્ટન રોડ બ્રિજનું પુનઃનિર્માણ પણ સામેલ હતું, જે મૂળરૂપે 1846માં બાંધવામાં આવ્યું હતું. સ્ટેશન બિલ્ડિંગની પૂર્વમાં St.Lawrence જંક્શન માટે સિગ્નલ બોક્સ હતું, જે St.Lawrence સ્પુરનું દક્ષિણ જંક્શન હતું. ઉત્તરીય જંક્શન (જેને વ્હાઇટહોલ જંક્શન કહેવાય છે) માં પણ સિગ્નલ બોક્સ હતું, જે વ્હાઇટહોલ રોડની દક્ષિણે હતું. નોંધો સ્ત્રોતો વધુ વાંચન કેન્ટમાં નિષ્ક્રિય રેલ્વે સ્ટેશનો ભૂતપૂર્વ દક્ષિણ પૂર્વીય રેલ્વે (યુકે) સ્ટેશનો ગ્રેટ બ્રિટનમાં રેલ્વે સ્ટેશનો 1864માં ખોલવામાં આવ્યા હતા ગ્રેટ બ્રિટનમાં રેલ્વે સ્ટેશનો 1916માં બંધ કરવામાં આવ્યા હતા