Battle of Suwon Airfield
સુવન એરફિલ્ડની લડાઈ કોરિયન યુદ્ધની પ્રથમ હવાઈ લડાઈ હતી જે 27 જૂન 1950ના રોજ કિમ્પો એરફિલ્ડ અને સુવન એરફિલ્ડ પર થઈ હતી. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને ઉત્તર કોરિયાના વિમાનો વચ્ચેની લડાઈ, તેના નવ વિમાનોએ ઉત્તર કોરિયાના પીપલ્સ એર ફોર્સના સાત વિમાનોને સફળતાપૂર્વક તોડી પાડ્યા બાદ યુએસ એર ફોર્સની જીતમાં સમાપ્ત થઈ હતી. તે દક્ષિણ કોરિયાના હવાઈ યુદ્ધની પ્રથમ સીધી લડાઈ હતી. બે દિવસ અગાઉ યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી, યુ. એસ. દળો સિઓલ શહેરમાંથી યુએસ નાગરિકો અને રાજદ્વારીઓને બહાર કાઢવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા હતા, જ્યાં ઉત્તર અને દક્ષિણ કોરિયાના દળો વચ્ચે યુદ્ધ ચાલી રહ્યું હતું. પરિવહન વિમાનો અને જહાજો, યુએસ લડાકુ વિમાનો દ્વારા એસ્કોર્ટ, શક્ય તેટલી ઝડપથી નાગરિકોને દેશમાંથી બહાર કાઢવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા હતા. આ મિશન દરમિયાન 27 જૂનના રોજ સિઓલ વિસ્તારમાં બે અલગ-અલગ ઘટનાઓમાં ઉત્તર કોરિયાના વિમાનો દ્વારા અમેરિકી દળો પર હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. વધુ સંખ્યામાં હોવા છતાં, વધુ સારી રીતે બાંધવામાં આવેલા અમેરિકન વિમાનોએ ઉત્તર કોરિયનોને પાછળ છોડી દીધા, અને ઝડપથી અડધા હુમલાખોર દળને તોડી પાડ્યું. આ ક્રિયાઓ યુદ્ધના પ્રારંભિક તબક્કામાં હવાથી હવામાં થતી કેટલીક લડાઇઓમાંની એક હતી, કારણ કે ઉત્તર કોરિયનોને તેમના વિમાનોની સરખામણી થઈ ગઈ હોવાનું સમજાયું હતું, અને સંયુક્ત રાષ્ટ્રના આદેશ સામે ઝડપથી તેનો આક્રમક રીતે ઉપયોગ કરવાનું બંધ કરી દીધું હતું. આ યુદ્ધે જેટ યુગમાં એક વળાંકનો સંકેત પણ આપ્યો હતો, કારણ કે નવા, જેટ એન્જિન સંચાલિત લડાકુ વિમાનોએ પરંપરાગત લડવૈયાઓને સરળતાથી હરાવી દીધા હતા. પૃષ્ઠભૂમિ 25 જૂનની સવારે ઉત્તર કોરિયાની પીપલ્સ આર્મીના દસ વિભાગોએ કોરિયા પ્રજાસત્તાક પર સંપૂર્ણ આક્રમણ શરૂ કર્યું હતું. 89, 000 સૈનિકોની ટુકડી છ ટુકડીઓમાં આગળ વધી અને રિપબ્લિક ઓફ કોરિયાની સેનાને આશ્ચર્યચકિત કરીને પકડી લીધી, જેના પરિણામે પરાજય થયો. દક્ષિણ કોરિયાની નાની સેનાને સંગઠન અને સાધનોના વ્યાપક અભાવનો સામનો કરવો પડ્યો હતો અને તે યુદ્ધ માટે તૈયાર નહોતી. સંખ્યાની દૃષ્ટિએ બહેતર ઉત્તર કોરિયાના દળોએ આગળના 38,000 દક્ષિણ કોરિયાના સૈનિકોના અલગ પ્રતિકારનો નાશ કર્યો તે પહેલાં તે સતત દક્ષિણ તરફ આગળ વધવા લાગ્યો. દક્ષિણ કોરિયાના પતનને રોકવા માટે, સંયુક્ત રાષ્ટ્ર સુરક્ષા પરિષદે લશ્કરી દળો મોકલવા માટે મતદાન કર્યું હતું. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સેવન્થ ફ્લીટે કાફલો વાહક યુ. એસ. એસ. વેલી ફોર્જની આગેવાનીમાં ટાસ્ક ફોર્સ 77 મોકલ્યું; બ્રિટિશ ફાર ઇસ્ટ ફ્લીટે હવા અને નૌકાદળ સહાય પૂરી પાડવા માટે એચ. એમ. એસ. ટ્રાયમ્ફ સહિત અનેક જહાજો મોકલ્યા. 27 જૂન સુધીમાં કોરિયા તરફ જતા નૌકાદળ અને હવાઈ દળોને દેશના ઉત્તર કોરિયાના આક્રમણને ખદેડવામાં મદદ કરવાના ધ્યેય સાથે ઉત્તર કોરિયાના લક્ષ્યો પર હુમલો કરવાની સત્તા આપવામાં આવી હતી. યુ. એસ. દળોએ ઉત્તર કોરિયાના હુમલાને યુદ્ધના કૃત્ય તરીકે સ્વીકાર્યા પછી, કોરિયાથી નાગરિકો અને અમેરિકન રાજદ્વારીઓને બહાર કાઢવા અનિવાર્ય બની ગયા હતા, કારણ કે ઉત્તર અને દક્ષિણના દળો સમગ્ર દ્વીપકલ્પમાં લડતા હતા. 27 જૂન સુધીમાં દક્ષિણ કોરિયનો સિઓલની પ્રથમ લડાઈ હારી રહ્યા હતા. આક્રમણ સામે દક્ષિણ કોરિયાના મોટાભાગના દળોએ પીછેહઠ કરી હતી. ઉત્તર કોરિયનોએ 28 જૂનના રોજ શહેર પર કબજો જમાવી લીધો હતો, જેના કારણે દક્ષિણ કોરિયાની સરકાર અને તેની વિખેરાયેલી સેનાને વધુ દક્ષિણમાં પીછેહઠ કરવાની ફરજ પડી હતી. આ દરમિયાન, અમેરિકી નૌકાદળ અને હવાઈ દળો અમેરિકી રાજદ્વારીઓ, સૈન્ય આશ્રિતો અને નાગરિકોને જહાજ અને હવાઈ પરિવહન દ્વારા બહાર કાઢી રહ્યા હતા, જેથી અમેરિકન નાગરિકોને "કોઈપણ રીતે" દેશમાંથી બહાર કાઢવાની આશા હતી. નાગરિકોને સિઓલમાં સુવોન એરફિલ્ડ અને કિમ્પો એરફિલ્ડમાં એકત્ર કરવામાં આવી રહ્યા હતા, ઇન્ચિઓન અને દેશની બહાર જતા પહેલા. આ એરલિફ્ટ અને કાફલાઓને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ફાર ઇસ્ટ ફોર્સના વિમાનો દ્વારા એસ્કોર્ટ કરવામાં આવી રહ્યા હતા, જે જાપાનના પાયા પરથી તેના વિમાનોનું સંચાલન કરી રહ્યું હતું. બંને કોરિયાઓ પાસે તેમની પોતાની ખૂબ જ નાની હવાઈ દળો હતી, જેમાં ઉત્તર કોરિયાના 132 વિમાનોને પ્રથમ હવાઈ વિભાગમાં ગોઠવવામાં આવ્યા હતા. યુદ્ધના પ્રારંભિક તબક્કામાં, આ વિમાનોનો ઉપયોગ ઉત્તર કોરિયનોના લાભ માટે હિંમતભેર કરવામાં આવ્યો હતો. બેટલ ફર્સ્ટ સોર્ટી 27 જૂનની સવારે 68મી ફાઇટર સ્ક્વોડ્રનના પાંચ એફ-82 ટ્વીન Mustangs અને 339મી ફાઇટર સ્ક્વોડ્રન, 8મી ફાઇટર વિંગની ઉડાન વિશ્વ યુદ્ધ IIના ફ્લાઇંગ એસ મેજર જેમ્સ ડબ્લ્યુ. લિટલની આગેવાનીમાં ચાર સી-54 સ્કાયમાસ્ટર વિમાનોને કિમ્પોમાંથી બહાર કાઢી રહ્યા હતા. આ ચાર પરિવહન નિઃશસ્ત્ર હતા અને જાપાન જવાના માર્ગમાં સિઓલ વિસ્તારમાંથી નાગરિકોથી ભરેલા હતા. 12:00 ની આસપાસ, પાંચ કોરિયન પીપલ્સ એર ફોર્સ (કે. પી. એ. એફ.) લાવોચકિન લા-7 ની ઉડાન 100 મીટરની ઊંચાઈએ દેખાઇ હતી. ઉત્તર કોરિયાના વિમાનો યુએસ પરિવહન પર હુમલો કરવાના ઈરાદાથી કિમ્પો એરફિલ્ડ તરફ આગળ વધી રહ્યા હતા. પરિવહન વિમાનને જોતા, ઉત્તર કોરિયાના પાંચ વિમાનો તરત જ તેમના પર ઉતર્યા અને ગોળીબાર શરૂ કર્યો, જેમાં ઘણા હિટ થયા. ત્યારબાદ ઉત્તર કોરિયાના લોકોએ પરિવહન વિમાનની રક્ષા કરી રહેલા પાંચ અમેરિકી લડવૈયાઓ પર ગોળીબાર શરૂ કર્યો હતો. લિટલએ જવાબી ગોળીબારનો આદેશ આપ્યો અને ઉત્તર કોરિયનો સામે વ્યક્તિગત રીતે પ્રથમ ગોળીબાર કર્યો. ઉત્તર કોરિયાનું વિમાન બે જૂથોમાં વહેંચાઈ ગયું હતું, જેમાં બે ઝડપથી વાદળોમાં ચડતા હતા અને બાકીના ત્રણ ઉતરતા હતા. લેફ્ટનન્ટ ચાર્લ્સ બી. મોરાન (પૂંછડી નંબર 46-357) અને લેફ્ટનન્ટ વિલિયમ જી. હડસન (પૂંછડી નંબર 46-383) દ્વારા સંચાલિત બે F-82 એ ચડતા જોડીને અનુસર્યા. ઉત્તર કોરિયાના બે વિમાનોએ મોરાનના વિમાનની આસપાસ દાવપેચ કર્યો અને ગોળીબાર શરૂ કર્યો, જેનાથી તેના વિમાનની પૂંછડીને નુકસાન થયું. હડસને મુખ્ય વિમાન પર હુમલો કરીને જવાબ આપ્યો, જેનાથી તેને આગળ વધવાની ફરજ પડી. હડસનના શોટ વિમાનના ફ્યૂઝલેજ અને જમણી પાંખ પર પડ્યા હતા. ઉત્તર કોરિયાના પાયલોટ પછીથી વિમાનમાંથી બહાર નીકળી ગયા હતા, જોકે નેવિગેટર તેમાં જ રહ્યો હતો અને જ્યારે વિમાન ક્રેશ થયું ત્યારે તેનું મોત થયું હતું. આ દરમિયાન, ઉત્તર કોરિયાના બીજા વિમાનને ટાળવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે મોરાન અટકી ગયો હતો અને જ્યારે તેનું વિમાન પુનઃપ્રાપ્ત થયું ત્યારે તે ઝડપથી બીજા વિમાનને તોડી પાડવામાં સફળ રહ્યો હતો જે તેની સામે ઝડપી હતું. લિટલ પછી તેના વિમાનને બાકીના ત્રણ વિમાનોને જોડવા માટે, મોરાનને મદદ કરવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે ઝડપથી એકને નીચે ફેંકી દે છે. યુ. એસ. ના વિમાનો, જે ઉત્તર કોરિયાના વિમાનો કરતાં વધુ ઝડપી અને વધુ કુશળ હતા, તેમણે સરળતાથી તેમને પાછળ છોડી દીધા. થોડી જ મિનિટોમાં, ત્રણ જીતનો દાવો કરવામાં આવ્યો; લિટલ, હડસન અને મોરાન દ્વારા એક-એક જીત. ઉત્તર કોરિયાના બાકીના બે વિમાનો તરત જ ભાગી ગયા હતા. આ દરમિયાન યુ. એસ. ના વિમાનને ડોગફાઇટથી નુકસાન થયું હતું, જોકે કોઇને પણ ગોળી વાગી ન હતી. લિટલની કોકપીટમાં આગ ફાટી નીકળી, પરંતુ તેણે અન્ય વિમાનોને એકત્ર કર્યા અને તેમને જાપાનમાં તેમના ગંતવ્ય સુધી પહોંચાડવાનું ચાલુ રાખ્યું. પ્રથમ હત્યા કોણે કરી હતી તે અંગે પ્રારંભિક અહેવાલો અલગ અલગ હતા, જે યુદ્ધમાં સંયુક્ત રાષ્ટ્ર દળો દ્વારા તોડી પાડવામાં આવેલું ઉત્તર કોરિયાનું પ્રથમ વિમાન હશે. પાછળથી સંશોધન સૂચવે છે કે હડસને પ્રથમ વિમાનને સફળતાપૂર્વક તોડી પાડ્યું હતું. હડસન અને મોરાનની જીતનો સમય અસ્પષ્ટ છે, અને શક્ય છે કે દરેકએ બીજાની સેકન્ડોમાં જીત મેળવી હોય. ઉડાનનું નેતૃત્વ કરવાના તેમના નિશ્ચય માટે, જોકે, લિટલને સિલ્વર સ્ટાર એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. ડોગફાઇટનો બીજો શબ્દ સમગ્ર વિસ્તારમાં ફેલાયો, અને સિઓલ પર ઝડપથી હવાઈ ચેતવણી પોસ્ટ કરવામાં આવી. જવાબમાં, કેપ્ટન રેમન્ડ ઇ. શિલેરેફની આગેવાની હેઠળ 35મી ફાઇટર-બોમ્બર સ્ક્વોડ્રનના ચાર એફ-80સી શૂટિંગ સ્ટાર વિમાનોને આ વિસ્તારમાં દેખાતા ઉત્તર કોરિયાના કોઈપણ વિમાનનો સામનો કરવા માટે સિઓલ ઉપર આકાશમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા. એફ-80 જેટ એન્જિન સંચાલિત લડાકુ વિમાન હતું જે ઉત્તર કોરિયાના હવાઈ દળમાં જાણીતા તમામ વિમાનોને સરળતાથી હરાવી શકે છે. વહેલી બપોરે, ઉત્તર કોરિયાના વિમાનો હવાઈ પરિવહન પર હુમલો કરવા માટે મોટી સંખ્યામાં પાછા ફર્યા. આઠ ઇલ્યુશિન Il-10s ની ઉડાન સિઓલ અને ઇંચિયોન વચ્ચેના હવાઈ ક્ષેત્રમાં દેખાઇ હતી, જે હવાઈ ક્ષેત્રોમાં જમીન પર હોવા છતાં પરિવહન વિમાન પર હુમલો કરવાનો પ્રયાસ કરી રહી હતી. એફ-80 એ ઉત્તર કોરિયાના વિમાનોને જોયા અને તેમને રોક્યા. ઉત્તર કોરિયાના વિમાનો ચારના બે જૂથોમાં વહેંચાઈ ગયા હતા અને કિમ્પો ખાતે ડામર પર પાર્ક કરેલા રિપબ્લિક ઓફ કોરિયા એર ફોર્સ ટી-6 ટેક્સનનો ઝડપથી નાશ કર્યો હતો. પ્રથમ યુ. એસ. જેટ-એરક્રાફ્ટ વિજય ચાર એફ-80 વિમાનો ઉત્તર કોરિયનો પર વધુ અંતરથી હુમલો કરવામાં સક્ષમ હતા. ઓછામાં ઓછા દાવપેચ સાથે, યુ. એસ. વિમાનોએ ઉત્તર કોરિયાની રચનામાં ધસારો કર્યો અને તેમાંથી ચારને ઝડપથી તોડી પાડ્યા; બે લેફ્ટનન્ટ રોબર્ટ ઇ. વેન દ્વારા, એક લેફ્ટનન્ટ રોબર્ટ એચ. ડેવાલ્ડ દ્વારા અને એક શિલરેફ દ્વારા. યુ. એસ. એર ફોર્સના જેટ સંચાલિત લડવૈયાઓ માટે ઇતિહાસમાં આ પ્રથમ જીત હતી. ઉત્તર કોરિયાના બાકીના ચાર પાયલોટ તરત જ ઉત્તર તરફ પાછા ફર્યા. વિમાન સંભવતઃ પ્યોંગયાંગ એર બેઝ પર ગોઠવાયું હતું અને તેમના ઉપરી અધિકારીઓને જાણ કરી હતી. બાકીના દિવસ દરમિયાન આ વિસ્તારમાં ઉત્તર કોરિયાનું કોઈ વધારાનું વિમાન જોવા મળ્યું ન હતું. દિવસના અંત સુધીમાં ત્રણ સ્ક્વોડ્રનના અમેરિકી વિમાનોએ 163 ઉડાન ભરી હતી. યુદ્ધમાં યુનાઈટેડ નેશન્સ અને ઉત્તર કોરિયા વચ્ચેની પ્રથમ એર-ટુ-એર ડોગફાઇટ આ યુદ્ધ હતું. ઉત્તર કોરિયનો હવાઈ પરિવહનને તોડી પાડવાના પ્રયાસમાં અસફળ રહ્યા હતા, અને અંતે સ્થળાંતરમાં રહેલા શરણાર્થીઓમાંથી કોઈ પણ ઉત્તર કોરિયનો દ્વારા ઘાયલ થયો ન હતો. આ ઓપરેશનમાં વ્યાપક યુદ્ધ પહેલા દ્વીપકલ્પમાંથી 1,527 અમેરિકી નાગરિકો સહિત કુલ 2,001 લોકોને બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા. આ યુદ્ધને જેટ યુગમાં યુ. એસ. ના આગમનની નિશાની પણ માનવામાં આવતી હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં ઉચ્ચ ગુણવત્તાનું અને અસરકારક પરંપરાગત વિમાન માનવામાં આવતું આઈએલ-10, એફ-80 અને તેના જેટ એન્જિન દ્વારા સરળતાથી આગળ નીકળી ગયું હતું. યુદ્ધના પ્રારંભિક તબક્કામાં આ જોડાણ હવાથી હવામાં યુદ્ધનું એક દુર્લભ ઉદાહરણ હતું, અને ઉત્તર કોરિયાના દળો યુદ્ધમાં તેમના વિમાનોને તૈનાત કરતી વખતે વધુ સાવધ બન્યા હતા, એ જાણીને કે તેઓ યુએન દળો દ્વારા સરળતાથી સંખ્યાબંધ અને આગળ નીકળી ગયા હતા. આગામી કેટલાક મહિનાઓ સુધી, યુએન દળોએ હવાઈ વર્ચસ્વનો આનંદ માણ્યો, જમીન પરની લડાઇના સમર્થનમાં તેમના હવાઈ દળોનું સંચાલન લગભગ બિનહરીફ કર્યું. એફ-80ની જાહેર ધારણા, જે અત્યાર સુધી સાવધ રહી હતી, તે વિજયના સમાચાર સાથે સુધરી હતી. સંદર્ભો સંદર્ભો 1950માં કોરિયન યુદ્ધની લડાઈઓ અને કામગીરીઓ સુવન એરફિલ્ડ સુવન એરફિલ્ડ સુવન એરફિલ્ડ જૂન 1950ની ઘટનાઓ એશિયા હવાઈ કામગીરીઓ અને કોરિયન યુદ્ધની લડાઈઓ ગ્યોંગગી પ્રાંતનો ઇતિહાસ