History of electricity supply in Queensland
ક્વીન્સલેન્ડ (ભૌતિક વિસ્તારની દ્રષ્ટિએ ઓસ્ટ્રેલિયાનું બીજું સૌથી મોટું રાજ્ય) માં વીજળીની જોગવાઈ માટે નોંધપાત્ર પ્રમાણમાં અગ્રણી, નવીનતા અને પ્રતિબદ્ધતાની જરૂર હતી. ક્વીન્સલેન્ડ ઓસ્ટ્રેલિયામાં વીજળીના પુરવઠામાં અગ્રણી સાબિત થયું, જેમાં ઓસ્ટ્રેલિયામાં પ્રથમ જાહેર પ્રદર્શન, દેશમાં જાહેર હેતુઓ માટે પ્રથમ નોંધાયેલ ઉપયોગ, ઓસ્ટ્રેલિયામાં પ્રથમ સંસદ ભવન અને ઓસ્ટ્રેલિયામાં પ્રથમ વ્યાપારી કામગીરી બ્રિસ્બેનમાં થઈ હતી. ઉત્પાદન અને મર્યાદિત વિતરણ શરૂઆતમાં સ્થાનિક સત્તામંડળની જવાબદારી હતી, જ્યાં સુધી 1938માં વિદ્યુત ઉર્જાના ઉત્પાદન અને વિતરણનું સંકલન કરવા માટે કેન્દ્રીય રાજ્ય-આધારિત સત્તામંડળની સ્થાપના કરવામાં આવી ન હતી. 1990 ના દાયકાના અંતમાં, રાષ્ટ્રીય વીજળી બજાર (એનઇએમ) સાથે એકીકરણને સક્ષમ કરવા માટે વીજળી ક્ષેત્રનું પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું. ક્વીન્સલેન્ડમાં વીજ ઉત્પાદન અને વિતરણના ઇતિહાસને ત્રણ મુખ્ય તબક્કામાં ગણી શકાયઃ પ્રારંભિક સ્થાનિક ઉત્પાદન અને વિતરણ; રાજ્યવ્યાપી સંસ્થાની રચના અને પરિણામે વ્યાપક નેટવર્કની રચના; અને એનઇએમ સાથે એકીકરણને સક્ષમ કરવા માટે પુનર્ગઠન. ક્વીન્સલેન્ડ સૌથી વધુ વિકેન્દ્રિત મુખ્ય ભૂમિ રાજ્ય છે, અને ઘણા કિસ્સાઓમાં વીજળીના પુરવઠા માટે પ્રારંભિક સ્થાનિક ઉત્પાદન અને વિતરણ એકમાત્ર વ્યવહારુ વિકલ્પ હતો. પ્રાદેશિક અને પછી 1945 થી રાજ્યવ્યાપી નેટવર્કની રચનાએ, ખાસ કરીને છોડ ઉત્પન્ન કરીને, પ્રમાણ અને વિશ્વસનીયતાના અર્થતંત્રને પ્રાપ્ત કરવામાં સક્ષમ બનાવ્યું. રાજ્યવ્યાપી નેટવર્ક પૂર્ણ થયાના એક દાયકાની અંદર, એનઇએમની સ્થાપનાએ જનરેટર માટે નવી વ્યાપારી તકો પૂરી પાડી અને પુરવઠાની વિશ્વસનીયતામાં સુધારો કર્યો. પ્રારંભિક સ્થાનિક ઉત્પાદન અને વિતરણ 1882માં, ક્વીન્સલેન્ડની રાજધાની અને સૌથી મોટા શહેર બ્રિસ્બેનમાં ક્વીન સ્ટ્રીટ પર આઠ આર્ક લાઇટ સાથે વીજળી શું કરી શકે છે તેનું પ્રદર્શન હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. એડિલેડ સ્ટ્રીટમાં ફાઉન્ડ્રીમાં એક નાના એન્જિન દ્વારા સંચાલિત 10 એચપી જનરેટર દ્વારા વીજળી પૂરી પાડવામાં આવી હતી. ઑસ્ટ્રેલિયામાં જાહેર હેતુઓ માટે વીજળીનો આ પ્રથમ નોંધાયેલો ઉપયોગ હતો. વીજળીનો પ્રથમ વ્યવહારુ ઉપયોગ એપ્રિલ 1883માં જ્યોર્જ સ્ટ્રીટમાં સરકારી પ્રિન્ટિંગ ઓફિસમાં પ્રકાશ માટે કરવામાં આવ્યો હતો. 1886માં, રોમા સ્ટ્રીટ રેલવે યાર્ડ્સમાં આર્ક લાઇટનો ઉપયોગ થતો હતો અને તે જ વર્ષે, સંસદ ભવનને પ્રિન્ટિંગ ઓફિસથી જોડતી ભૂગર્ભ કેબલ, ઓસ્ટ્રેલિયાના કોઈપણ સંસદ ભવનમાં પ્રથમ હતી. કેબલ નાખવાની દેખરેખ ઇ. સી. દ્વારા કરવામાં આવી હતી. બાર્ટન, જેમણે સી. એફ. સાથે કંપની બનાવી. વ્હાઇટ અને 1888માં તેમણે જનરલ પોસ્ટ ઓફિસની પાછળ એડિસન લેનમાં 30 કિલોવોટની ઉત્પાદન ક્ષમતા સાથે પાવર હાઉસ બનાવ્યું હતું. જનરલ પોસ્ટ ઓફિસ ઓસ્ટ્રેલિયામાં વીજળીનો પ્રથમ વપરાશકાર બન્યો અને બાર્ટન એન્ડ વ્હાઇટ ઓસ્ટ્રેલિયામાં પ્રથમ વીજળી પુરવઠાકાર બન્યો. નજીકની દુકાનોને ઓવરહેડ વાયર દ્વારા પુરવઠો પૂરો પાડવામાં આવતો હતો, જે પ્રથમ બિન-સરકારી ગ્રાહકો બન્યા હતા. 1896માં, બાર્ટને વ્હાઇટ સાથેની તેમની ભાગીદારી બંધ કરી દીધી અને બ્રિસ્બેન ઇલેક્ટ્રિક સપ્લાય કંપનીની સ્થાપના કરી, જે 1899માં એડિસન લેનથી એન સેન્ટમાં સ્થાનાંતરિત થઈ. 1904માં કંપનીએ પોતાનું નામ બદલીને સિટી ઇલેક્ટ્રિક લાઇટિંગ કંપની (સીઇએલ) રાખ્યું હતું. વધતી માંગને પરિણામે સીઇએલ દ્વારા 1910માં વિલિયમ સેન્ટમાં 1.2 મેગાવોટની ક્ષમતા સાથે નવું પાવર સ્ટેશન બનાવવામાં આવ્યું હતું, તે જ વર્ષે એન સેન્ટમાંથી 0.5 મેગાવોટનો પ્લાન્ટ સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યો હતો અને તે પછીના વર્ષે વધુ 0.7 મેગાવોટની ક્ષમતા ઉમેરવામાં આવી હતી. 1914માં સીઇએલને એસી પેઢીમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું, તે સમય સુધી ડીસીનો ઉપયોગ થતો હતો. આ દરમિયાન બ્રિસ્બેન ટ્રામવે કંપનીએ તેના નેટવર્કનું વીજળીકરણ કરવાનું નક્કી કર્યું અને 1897માં તેણે કાઉન્ટેસ સ્ટ્રીટ ખાતે ક્વીન્સલેન્ડનું પ્રથમ નોંધપાત્ર પાવર સ્ટેશન બનાવ્યું, જેમાં 0.9 મેગાવોટ @550 વી. ડી. સી. નું ઉત્પાદન થયું, જેની ક્ષમતા 1915 સુધીમાં વધીને 4.05 મેગાવોટ થઈ ગઈ કારણ કે નેટવર્કનું ક્રમશઃ વીજળીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું, તેમજ 1913માં લાઇટ સ્ટ્રીટ ખાતે 1.05 મેગાવોટની ક્ષમતા સાથે બીજા પ્લાન્ટનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રથમ પ્રાદેશિક વીજળી પુરવઠો દૂરના પશ્ચિમી શહેર થારગોમિંદાહમાં સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો. 1892માં સ્ટ્રીટ લાઇટિંગ સિસ્ટમ સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી અને 1898માં ઓસ્ટ્રેલિયાના પ્રથમ જળ-વિદ્યુત પ્લાન્ટનો ઉપયોગ કરીને વીજળીનું ઉત્પાદન શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં પાણીના બોરમાંથી પાણીના દબાણનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જે સિસ્ટમ 1951માં ડીઝલ જનરેટર દ્વારા બદલવામાં આવી ત્યાં સુધી રહી હતી. રોકહેમ્પ્ટન ગેસ એન્ડ કોક કંપનીએ 1892માં તે શહેરમાં વીજળી પૂરી પાડવાનું શરૂ કર્યું હતું અને રોકહેમ્પ્ટન સિટી કાઉન્સિલે 1924માં વીજળી પુરવઠાની જવાબદારી સંભાળી હતી. 1897માં ચાર્ટર્સ ટાવર્સ, 1905માં ટુવૂમ્બા, 1912માં વોરવિક અને 1915માં બાર્કાલ્ડિનમાં વીજળીનો પુરવઠો સ્થાનિક પાવર સ્ટેશન દ્વારા પૂરો પાડવામાં આવ્યો હતો. ઇપ્સવિચને સીઇએલ બિલ્ડિંગ ક્વીન્સલેન્ડની પ્રથમ નોંધપાત્ર ટ્રાન્સમિશન લાઇન દ્વારા પુરવઠો પૂરો પાડવામાં આવ્યો હતો, જે 1917માં શહેર સુધી 40 કિમી સુધી વિસ્તરેલી 5 કેવી લાઇન હતી. સ્થાનિક પાવર સ્ટેશનોએ 1921માં ડાલ્બી અને લોંગરીચમાં, 1922માં ટાઉન્સવિલેમાં નવી ખોલવામાં આવેલી રેલવે લાઇન દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલા કોલિન્સવિલેના કોલસાનો ઉપયોગ કરીને અને તે જ વર્ષે ક્વીન્સલેન્ડના પ્રથમ નોંધપાત્ર સિંચાઈ કાર્યક્રમ માટે હોમ હિલમાં કામ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. ગૂન્ડીવિંદી પાવર સ્ટેશનની સ્થાપના 1924માં કરવામાં આવી હતી અને તે પછીના વર્ષે કેઇર્ન્સ અને કિંગરોયમાં તેની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. 1925માં, જૂના શહેર બ્રિસ્બેન, દક્ષિણ બ્રિસ્બેન શહેર અને વિવિધ નાના નગરો (હેમિલ્ટન, ઇથાકા, સેન્ડગેટ, ટુવોંગ, વિન્ડસર અને વિનમ) અને શિરેસ (બાલમોરલ, બેલમોન્ટ, કૂર્પરૂ, એનોગેરા, કેડ્રોન, મોગગિલ, શેરવુડ, સ્ટીફન્સ, તારિંગા, ટિંગાલ્પા, ટુમબુલ અને યેરોંગપિલ્લી) માંથી ગ્રેટર બ્રિસ્બેન સિટી કાઉન્સિલ (બી. સી. સી.) ની રચના કરવામાં આવી હતી. સીઇએલ પાસે ભૂતપૂર્વ બ્રિસ્બેન અને સાઉથ બ્રિસ્બેન કાઉન્સિલ વિસ્તારો માટે 'ફ્રેન્ચાઇઝી' હતી, અને જ્યારે બી. સી. સી. એ વીજળીનું ઉત્પાદન અને વિતરણ સંભાળવાનું નક્કી કર્યું, ત્યારે તેણે 1926માં સીઇએલ ખરીદવાની રજૂઆત કરી, આ દરખાસ્તને નકારી કાઢવામાં આવી હતી. કાઉન્સિલે ત્રણ નાના પાવરહાઉસ સાથે ટ્રામવે નેટવર્કનો કબજો લીધો હતો, જેમાંથી કોઈ પણ વીજળી નેટવર્કના વિસ્તરણ માટે પૂરતી ક્ષમતા ધરાવતું ન હતું. વિસ્તરણ કરવા માટે, કાઉન્સિલે નવું પાવરહાઉસ બનાવવાનું નક્કી કર્યું અને 1928માં, ન્યૂ ફાર્મ પાવરહાઉસ (જે હવે બ્રિસ્બેન પાવરહાઉસ તરીકે ઓળખાય છે) કાર્યરત થયું. આ સ્ટેશનની પ્રારંભિક ક્ષમતા 18.75 MW હતી, જે પૂર્ણ થયા પછી 93.75 MW સુધી વિસ્તરી હતી. કાઉન્ટેસ સેન્ટ પાવર સ્ટેશનને તે જ વર્ષે નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું. સીઇએલએ 1926માં 12.5 મેગાવોટની પ્રારંભિક ક્ષમતા સાથે બુલીમ્બા એ (ગિબ્સન આઇલેન્ડ તરીકે પણ જાણીતું) પાવર સ્ટેશન ખોલ્યું હતું, જે 1944 સુધીમાં 92.5 મેગાવોટ સુધી વિસ્તૃત કરવામાં આવ્યું હતું. વિલિયમ સેન્ટ પાવર સ્ટેશન 1931માં બંધ કરવામાં આવ્યું હતું અને પ્લાન્ટ ઇવાન્સ એન્ડ ડેકિન એન્જિનિયરિંગ કંપનીને વેચવામાં આવ્યો હતો. સીઇએલ હવે બ્રિસ્બેનમાં તેના ગ્રાહક આધારને વિસ્તૃત કરવામાં સક્ષમ ન હતું, સીઇએલએ ગ્રામીણ વિદ્યુતીકરણનો કાર્યક્રમ શરૂ કર્યો, જે 1933 સુધીમાં લોકિયર વેલીને પુરવઠો પૂરો પાડતો હતો, 1935 સુધીમાં ક્લેવલેન્ડ, ટિંગાલ્પા, બીનલી, કોમેરા, ટેમ્બોરિન અને વોટરફોર્ડ અને પાઇન શાયરેના નગરો જેમ કે સ્ટ્રેથપાઇન અને પેટ્રી સાથે જોડાયો હતો અને 1936 સુધીમાં માઉન્ટ કોટન, બેથાનિયા, પિમ્પામા, ઓર્મેઉ, કિંગ્સ્ટન, ડેબોરો, સેમફોર્ડ અને રેડક્લિફ સુધી વિસ્તર્યો હતો. 1927માં નામ્બોર અને વિન્ટનમાં, 1929માં મુર્ગોનમાં, 1930માં ક્લેરમોન્ટમાં અને 1931માં કિલાર્નીમાં, જે વર્ષે ટુવૂમ્બાથી ઓકેનો પુરવઠો પૂરો પાડવામાં આવ્યો હતો, એકલા પાવર સ્ટેશનોનું નિર્માણ ચાલુ રહ્યું. 1935માં બેરોન ધોધ ખાતે ક્વીન્સલેન્ડના પ્રથમ નોંધપાત્ર જળ-વિદ્યુત પાવર સ્ટેશનના ઉદઘાટન સાથે કેઇર્ન્સ પ્રદેશમાં વીજ ઉત્પાદનનું વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં 3 x 1.32 મેગાવોટના જનરેટર હતા, જેને બોવેન બેસિનમાંથી કોલસાની રેલિંગ કરતાં વધુ ખર્ચ અસરકારક માનવામાં આવે છે. વિસ્તૃત ક્ષમતાએ એથર્ટન અને ગોર્ડનવેલને તે વર્ષથી પુરવઠો પૂરો પાડવા સક્ષમ બનાવ્યા. દરમિયાન, અલગ અલગ શહેરોમાં બિન-સરકારી સ્રોતો દ્વારા વીજળી પૂરી પાડવાનું શરૂ થયું, જેમ કે ટોગુલાવામાં બટર ફેક્ટરી, જેણે 1927માં તે શહેરને પુરવઠો પૂરો પાડ્યો હતો, અને પછી તે જ વર્ષે એસ્ક અને લોઉડને પુરવઠો પૂરો પાડવા માટે ટ્રાન્સમિશન લાઇનનું નિર્માણ કર્યું હતું, અને 1936 સુધીમાં "સમગ્ર બ્રિસ્બેન (નદી) ખીણ" ને જોડ્યું હોવાનું નોંધાયું હતું. નાનાંગો અને અલ્લોરામાં માખણ કારખાનાઓએ 1933થી તે શહેરોને પુરવઠો પૂરો પાડ્યો હતો, જેમ કે તે જ વર્ષે વોન્ડાઇમાં એક લાકડાની મિલ દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો. 1935માં રાજ્ય સરકારે વીજળી ઉદ્યોગમાં રોયલ કમિશનનું આયોજન કર્યું હતું, તેણે પુરવઠાના વિસ્તરણ માટે 'એકીકૃત અભિગમ' ની ભલામણ કરી હતી, જેના પરિણામે 1938માં ક્વીન્સલેન્ડના રાજ્ય વીજળી આયોગ (એસ. ઇ. સી. ક્યુ.) ની રચના કરવામાં આવી હતી, જે વધુ કાર્યોનું સંકલન કરશે. બી. સી. સી. 11 કે. વી. વિદ્યુત પુરવઠા વિભાગના સબસ્ટેશન ટ્રામવે નેટવર્કને પુરવઠો પૂરો પાડવા ઉપરાંત, નવા ફાર્મ પાવરહાઉસે વિદ્યુત પ્રકાશ માટે વીજ પુરવઠો પૂરો પાડવા માટે 11 કે. વી. નેટવર્કના નિર્માણ માટે પણ મંજૂરી આપી હતી. અગાઉ સીઇએલએ આ વિસ્તારને 10 વર્ષના ઓર્ડર હેઠળ પુરવઠો પૂરો પાડ્યો હતો, પરંતુ કાઉન્સિલ પાસે નવું પાવરહાઉસ હોવાથી, દરેક ઓર્ડરની મુદત પૂરી થતાં તેમને ધીમે ધીમે પુરવઠાના નવા ક્ષેત્રો વારસામાં મળ્યા હતા. 1935 સુધીમાં, માત્ર જૂના શહેર બ્રિસ્બેન અને દક્ષિણ બ્રિસ્બેન શહેરને સીઇએલ દ્વારા પુરવઠો પૂરો પાડવામાં આવતો હતો, જ્યારે બાકીના બ્રિસ્બેનને બીસીસી વીજળી પુરવઠા વિભાગ દ્વારા પુરવઠો પૂરો પાડવામાં આવતો હતો. 1928માં કાઉન્સિલ દ્વારા વિક્ટોરિયા પાર્ક (નંબર 4), લેંગ પાર્ક (નંબર 4) ખાતે ચાર પ્રારંભિક 11 કેવી સબસ્ટેશનનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. 6), વિક્ટોરિયા સ્ટ્રીટ, વૂલૂંગબ્બા (નં. 9) અને કેઇર્ન્સ સેન્ટ, કાંગારૂ પોઇન્ટ (No.11). 1930 સુધીમાં તેમણે વધુ ચાર 11 કેવી સબસ્ટેશનનું નિર્માણ કર્યું હતુંઃ બાલમોરલ (નં. 12), સ્ટીફન્સ (હવે મુરૂકા) (નં. 13), હેમિલ્ટન (નં. 5), અને કૂર્પરૂ (નં. 10). આ સબસ્ટેશનને 11 કે. વી. નો પુરવઠો પૂરો પાડવામાં આવ્યો હતો અને તેને 5 કે. વી. માં રૂપાંતરિત કરવો પડ્યો હતો, જે વોલ્ટેજ સીઇએલએ આ વિસ્તારોમાં બનાવ્યો હતો. પ્રાથમિક હેતુ શરૂઆતમાં રહેણાંક વિસ્તારોમાં વીજળીનો પુરવઠો પૂરો પાડવાનો હતો, કારણ કે વીજળી એક મોંઘી ચીજવસ્તુ હતી અને મોટાભાગના ઘરો તેનો ઉપયોગ અન્ય કોઈ હેતુઓ માટે કરતા ન હતા. આ સબસ્ટેશનોનું નિર્માણ લાંબા ગાળાના સિટી આર્કિટેક્ટ આલ્ફ્રેડ હર્બર્ટ ફોસ્ટર (1873-23 માર્ચ 1932) ની ડિઝાઇન અનુસાર કરવામાં આવ્યું હતું. તેઓ 1913માં સિટી એન્જિનિયરના આર્કિટેક્ચરલ આસિસ્ટન્ટ તરીકે ઓલ્ડ સિટી ઓફ બ્રિસ્બેનમાં જોડાયા હતા અને ગ્રેટર બ્રિસ્બેન સિટી કાઉન્સિલની રચના પછી તેમને સિટી આર્કિટેક્ટ બનાવવામાં આવ્યા હતા. હેરોલ્ડ ઑસ્ટિન એરવુડ (1884-1947) ફોસ્ટરના લાંબા ગાળાના સહાયક અને અનુગામી હતા, જેમણે 1914થી જૂના શહેર બ્રિસ્બેનમાં ફોસ્ટર સાથે આર્કિટેક્ટ તરીકે કામ કર્યું હતું, ત્યારબાદ 1925 પછી ગ્રેટર બ્રિસ્બેન સિટી કાઉન્સિલમાં 1932માં ફોસ્ટરના મૃત્યુ સુધી કામ કર્યું હતું. જો કે, એરવુડને સિટી આર્કિટેક્ટ તરીકે નિયુક્ત થવા માટે રાહ જોવી પડી હતી અને તે હજુ પણ ઓગસ્ટ 1932માં રાહ જોઈ રહ્યો હતો. બી. સી. સી. એ આખરે 30 એપ્રિલ 1933ના રોજ તેમનો હોદ્દો ચીફ આર્કિટેક્ચરલ આસિસ્ટન્ટથી બદલીને ચીફ આર્કિટેક્ટ કર્યો હતો. રેબર્ન જેમ્સન (1880-1950) 1926 થી 1929 સુધી સહાયક આર્કિટેક્ટ તરીકે કાર્યરત હતા. દક્ષિણ આફ્રિકામાં જન્મેલા જેમ્સન અગાઉ 1918 થી 1920 સુધી સીઇએલ દ્વારા અને 1921 થી 1922 સુધી બ્રિસ્બેન શહેરમાં ડ્રાફ્ટ્સમેન તરીકે કાર્યરત હતા. ત્રણેય માણસોને 14 જૂન 1929 થી રજિસ્ટર્ડ આર્કિટેક્ટ્સ બનાવવામાં આવ્યા હોવાનું જણાય છે, જ્યારે આર્કિટેક્ટ્સ રજિસ્ટ્રેશન એક્ટ 1929 ઘડવામાં આવ્યો હતો. રહેણાંક વિસ્તારોની નજીક અથવા અંદરની સબસ્ટેશન ઇમારતોની રચના ફોસ્ટર દ્વારા રહેણાંક વિસ્તારો સાથે બંધબેસતા કરવા માટે કરવામાં આવી હતી, જેમાં તેમના અનુગામી એરવુડ દ્વારા સમાન ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. ફોસ્ટર અને એરવુડ દ્વારા ઈંટ નિર્માણ સબસ્ટેશનની વિગતો નીચે આપવામાં આવી છે. ઉપરના કોષ્ટકમાં યુદ્ધના સમયગાળાની અડધી ઈંટ સબસ્ટેશન ઇમારતો હવે અસ્તિત્વમાં નથી, કેટલાકને નવા સબસ્ટેશન દ્વારા બદલવામાં આવ્યા છે જે હેરિટેજ લિસ્ટેડ છે. આ સબસ્ટેશનોનું નિર્માણ ન્યૂ ફાર્મ પાવરહાઉસમાંથી પુરવઠો લેવા માટે કરવામાં આવ્યું હતું, અને જ્યારે બી. સી. સી. એ નવા ટેનિસન પાવરહાઉસનું નિર્માણ કર્યું, ત્યારે 11 કે. વી. સબસ્ટેશનોનું મહત્વ ઘટી ગયું હતું, જેમાં નવા ટેનિસન 33 કે. વી. નેટવર્ક અને ઝોન સબસ્ટેશન તેમની ભૂમિકા સંભાળી રહ્યા હતા. બી. સી. સી. ને વોલ્ટેજ ડ્રોપની સમસ્યા હતી, અને જ્યારે શરૂઆતમાં તેઓએ ટુવોંગ સબસ્ટેશન સહિત નેટવર્કની ધાર પર ટેપ ચેન્જર્સ સાથે 11 કેવી ફીડર રેગ્યુલેટર્સ સ્થાપિત કર્યા હતા, ત્યારે નવું 33 કેવી નેટવર્ક આ સમસ્યાનું સમાધાન કરવામાં સક્ષમ હતું. એરવુડે કેડ્રોન, હેમિલ્ટન, ટુવોંગ અને હોલેન્ડ પાર્ક સબસ્ટેશનની રચના કરી હતી, જે હવે અસ્તિત્વમાં નથી. તેમના બાકીના ઉદાહરણો નુંદાહ અને ન્યૂમાર્કેટ સબસ્ટેશન છે, અને જ્યારે બંને મૂળ ઈંટની ઇમારતો અસ્તિત્વમાં છે, ત્યારે બંને સ્થળોનું વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું છે અને 33 કેવી/11 કેવી ઝોન સબસ્ટેશનમાં અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યું છે. કેડ્રોન સબસ્ટેશન સાઇટ હજુ પણ 33 કેવી ઝોન સબસ્ટેશન તરીકે ઉપયોગમાં છે, પરંતુ ઇર્વુડ્સની મૂળ ઇમારત, જે ઇ. સ. 1933માં બાંધવામાં આવી હતી, તે ન્યૂ ફાર્મ પાવરહાઉસમાંથી ભૂગર્ભમાં 11 કેવી પુરવઠો લેવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. કેડ્રોન સબસ્ટેશન એ પણ હતું જ્યાં સમરસેટ ડેમ માટે બી. સી. સી. ની 33 કેવી ટ્રાન્સમિશન લાઇનનો ઉદ્દભવ થયો હતો, જે સબસ્ટેશનના લગભગ તે જ સમયે સ્થળ પર બાંધવામાં આવી હતી. 1950માં નવી બંધ 33 કે. વી. ઈમારત અને જૂની 11 કે. વી. ઈમારત સાથે લેવામાં આવેલી જગ્યાનો ફોટો અહીં છે (બ્રિસ્બેન સિટી કાઉન્સિલ). તેવી જ રીતે, 1953 (બ્રિસ્બેન સિટી કાઉન્સિલ) માં લેવામાં આવેલા સુંદર મૂળ હોલેન્ડ પાર્ક સબસ્ટેશનનો બીજો ફોટો છે, મુખ્ય એવન્યુ, કૂર્પરૂ ખાતે આવેલું જૂનું કૂર્પરૂ સ્ટ્રીટ લાઇટિંગ સબસ્ટેશન, મે 1930માં નવી 'સિરીઝ' સિસ્ટમ સ્ટ્રીટ લાઇટિંગ માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું. જ્યારે ત્યાં પહેલેથી જ ત્રણ 5 કેવી સ્ટ્રીટ લાઇટિંગ સબસ્ટેશન ઇમારતો હતી, ત્યારે કૂર્પરૂ સબસ્ટેશન (નં. 10) એ પ્રથમ બી. સી. સી. 11 કે. વી. પબ્લિક લાઇટિંગ સબસ્ટેશન બિલ્ડિંગ હતી, અને 1940 સુધીમાં, આવી ત્રણ ઇમારતો હતી. કૂર્પરૂ સબસ્ટેશનને જૂના વૂલૂંગબ્બા (નંબર 9) સબસ્ટેશનમાંથી 11 કેવી સાથે ખવડાવવામાં આવ્યું હતું, જેને પછી તેને 5 કેવીમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. 'શ્રેણી' પ્રણાલીને 1965 સુધીમાં શેરી પ્રકાશની 'સમાંતર' પ્રણાલી દ્વારા બદલવામાં આવી હતી, જેમાં 'શ્રેણી' પ્રણાલીની છેલ્લી 1977 સુધીમાં દૂર કરવામાં આવી હતી, જેમાં કૂર્પરૂ સબસ્ટેશન (નં. 10) બિનજરૂરી અને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવે છે. સબસ્ટેશન માટેની યોજનાઓ પર (ફોસ્ટરને બદલે) રેબર્ન જેમ્સન દ્વારા હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા, કદાચ આ જ કારણ છે કે, અન્ય સબસ્ટેશનથી વિપરીત, તે 200 મીમી કોંક્રિટ બ્લોકમાંથી બનેલું છે, જે આવા સામગ્રીથી બનેલું બીજા વિશ્વ યુદ્ધ પહેલાનું એકમાત્ર બ્રિસ્બેન સબસ્ટેશન છે. આ સ્થળ હજુ પણ બ્રિસ્બેન સિટી કાઉન્સિલની માલિકીનું છે, અને 2011માં ઇસ્ટર્ન બસવેના નિર્માણ સાથે ઓલ્ડ ક્લેવલેન્ડ રોડ પરથી વધુ દૃશ્યમાન બન્યું છે, જેના પરિણામે સબસ્ટેશન અને ઓલ્ડ ક્લેવલેન્ડ રોડ વચ્ચેના ઘરોને તોડી પાડવામાં આવ્યા છે, જે તે માર્ગ તેમજ મેઇન એવન્યુમાંથી મકાનનું વધુ સ્પષ્ટ દૃશ્ય આપે છે. પૂર્વીય બસવે માટે બાઉલ્સ ક્લબના ધ્વંસને પરિણામે સ્થળની આસપાસ વધુ સ્પષ્ટ જગ્યા સાથે ઇમારત વધુ પ્રખ્યાત બની હતી. ઇન્ટરવાર બી. સી. સી. 11 કે. વી. સબસ્ટેશન ઇમારતો "તેની મનોહર રચનાને કારણે એક સીમાચિહ્નરૂપ ગુણવત્તા ધરાવે છે, જે તે સમયના સિટી આર્કિટેક્ટ, એ. એચ. ફોસ્ટર દ્વારા સમકાલીન સ્થાનિક સ્થાપત્યને આધારે રહેણાંક વિસ્તારોમાં વિદ્યુત પુરવઠા વિભાગના સબસ્ટેશનની દ્રશ્ય અસરને મર્યાદિત કરવાના નિર્ણયનું પરિણામ હતું. નાની ઔદ્યોગિક ઇમારત એ પ્રતિષ્ઠાને પ્રતિબિંબિત કરે છે જે બી. સી. સી. 1920 અને 1930 ના દાયકાના અંતમાં તેના વીજળીકરણ અભિયાન સાથે સંકળાયેલી હતી "સબસ્ટેશનની આ શૈલી 1940 થી એરવુડની બરતરફી સાથે બંધ કરવામાં આવી હતી, જ્યારે નવી કાઉન્સિલ ચૂંટવામાં આવી હતી, જો કે બીજા વિશ્વયુદ્ધ દ્વારા લાવવામાં આવેલી વિવિધ પ્રાથમિકતાઓનો અસરકારક અર્થ એ હતો કે 1938 માં બાંધવામાં આવેલું ન્યૂમાર્કેટ સબસ્ટેશન તેના પ્રકારનું છેલ્લું હતું. આગામી સિટી આર્કિટેક્ટ, ફ્રેન્ક કોસ્ટેલો સબસ્ટેશન બિલ્ડિંગ ડિઝાઇનની ખૂબ જ અલગ શૈલી લાવશે, જે મેયર તરીકે જ્હોન બિલ્સ ચાન્ડલરની આગેવાની હેઠળની નવી ચૂંટાયેલી બ્રિસ્બેન સિટી કાઉન્સિલની ઇચ્છાઓને ધ્યાનમાં રાખીને અને તેમના સિટિઝન્સ મ્યુનિસિપલ ઓર્ગેનાઇઝેશન સાથે જોડાયેલા કાઉન્સિલરોની ઇચ્છાઓને ધ્યાનમાં રાખીને વધુ જોવામાં આવે છે. 16 જુલાઈ, 1940ના રોજ એવું જણાવવામાં આવ્યું હતું કે પરિષદના 5 કાર્યકારી અધિકારીઓને બરતરફ કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાંથી એક એરવુડને 26 વર્ષની સેવા પછી બરતરફ કરવામાં આવ્યા હતા. એરવુડે કહ્યું હોવાનું નોંધવામાં આવ્યું હતુંઃ "યુદ્ધના સમયમાં કંઈપણ શક્ય છે, પરંતુ આ મારા માટે એક સંપૂર્ણ આશ્ચર્ય તરીકે આવ્યું નેટવર્ક પ્રાદેશિક નેટવર્કની સ્થાપના 17 જાન્યુઆરી 1938 ના રોજ, SECQ ની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી, અને દક્ષિણ પૂર્વ ક્વીન્સલેન્ડમાં અન્ય તમામ વીજળી સાહસોને એક એકમમાં સમાવી લેવામાં આવે તે સક્રિય રીતે સુનિશ્ચિત કરીને ઝડપથી CEL ને મજબૂત કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. 1940 સુધીમાં, સીઇએલએ ઇપ્સવિચ, સાઉથપોર્ટ, નામ્બોર, કુલાંગટ્ટા, જીમ્પી, રેડક્લિફ, બૂનાહ, બ્યુડેસર્ટ અને હાઈફિલ્ડ્સ અને ઉત્તરીય ન્યૂ સાઉથ વેલ્સમાં ટ્વીડ શાયરે ઉત્પાદન અને વિતરણ અસ્કયામતો હસ્તગત કરી હતી. આનાથી એવી પરિસ્થિતિ ઊભી થઈ કે જ્યાં દક્ષિણ પૂર્વ ક્વીન્સલેન્ડમાં બે વીજળી પ્રદાતાઓ બી. સી. સી. અને સી. ઈ. એલ. હતા. બંને પ્રણાલીઓને 1940માં યુદ્ધ સમયની આકસ્મિકતા તરીકે જોડવામાં આવી હતી. એસ. ઇ. સી. ક્યુ. એ 1938માં ટાઉન્સવિલેથી સ્ટુઅર્ટ, ડાલ્બીથી જાંડોવે અને કેર્ન્સથી મોસમેન સુધી કિલકોય સુધી ટ્રાન્સમિશન લાઇનોનું નિર્માણ શરૂ કર્યું હતું અને મારુચી શાયરે કાઉન્સિલને મારુચીડોરને સીઇએલના ઉત્તર કિનારે 33 કેવી લાઇન સાથે જોડવા માટે પ્રોત્સાહિત કરી હતી, જે તે સમયે કેબૂલ્ચર, વુડફોર્ડ, માલેની અને મેપલટન થઈને નામ્બોર સુધી બાંધકામ હેઠળ હતી. ગૂમેરીને 1940માં મુર્ગોન સાથે જોડવામાં આવ્યું હતું અને નોર્થ કોસ્ટ ટ્રાન્સમિશન લાઇન 1943માં જિમ્પી સુધી પહોંચી હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન સામગ્રીની અછત હોવા છતાં, 1945 સુધીમાં ક્વીન્સલેન્ડમાં બાંધવામાં આવેલી ટ્રાન્સમિશન લાઇનની લંબાઈ 88 ટકા વધીને 771 કિમી થઈ ગઈ હતી, જે લગભગ 48,000 ગ્રાહકોને પુરવઠો પૂરો પાડતી હતી. આ સમયગાળા દરમિયાન 1939માં યારામન ખાતે એક ખાનગી પાવર સ્ટેશનની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી અને 1954 સુધી તે કાર્યરત રહ્યું હતું જ્યારે તે નગર ટ્રાન્સમિશન નેટવર્ક સાથે જોડાયેલું હતું, જે અગ્રણી યુગનું છેલ્લું ખાનગી પાવર જનરેટર હતું. 1946માં, એસ. ઇ. સી. ક્યુ. એ હોવર્ડ (મેરીબરો નજીકના કોલસા ક્ષેત્ર પર), રોકહેમ્પ્ટન અને ટાઉન્સવિલે ખાતે ત્રણ પ્રાદેશિક પાવર સ્ટેશન બનાવવાની યોજનાની જાહેરાત કરી હતી, જેથી તે સ્થાનો પર કેન્દ્રિત પ્રાદેશિક નેટવર્કનો પુરવઠો પૂરો પાડી શકાય. આ વીજ મથકો અનુક્રમે 1951,1952 અને 1953માં ખોલવામાં આવ્યા હતા. નાનાંગોને 1948માં કિંગરોય સાથે જોડવામાં આવ્યું હતું, બંનેને હોવર્ડ પાવર સ્ટેશન દ્વારા 1951માં તેના ઉદઘાટન પર પુરવઠો પૂરો પાડવામાં આવ્યો હતો. ટુવૂમ્બાથી ડાર્લિંગ ડાઉન્સ વિસ્તારનું આંતરજોડાણ પણ 1946માં શરૂ થયું હતું, જેમાં તે વર્ષે સ્ટેન્થોર્પે અને કિલર્ની, તે પછીના વર્ષે પિટ્સવર્થ અને મિલમેરેન, 1948માં એકલેન્ડ અને 1949માં ગોમ્બંગીને જોડવામાં આવ્યા હતા, 1950માં સીઇએલ નેટવર્કથી પોસ્ટમેન્સ રિજ (ટુવૂમ્બા નજીક) સુધીની પ્રથમ 110 કેવી લાઇનના નિર્માણ સાથે ડાર્લિંગ ડાઉન્સ વિસ્તારને પુરવઠો વધારવામાં આવ્યો હતો. 1953માં, SECQનું પ્રાદેશિકકરણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં સધર્ન ઇલેક્ટ્રિસિટી ઓથોરિટી (SEA) એ તરત જ CEL હસ્તગત કર્યું હતું અને ક્વીન્સલેન્ડના પ્રથમ પીક લોડ પાવર સ્ટેશનો, બંને 10 મેગાવોટના એકમો, એબરમેન (ઇપ્સવિચની ઉત્તરે કોલસા ક્ષેત્ર પર) અને ટેનિસન પાવર સ્ટેશનના સ્થળ પર સ્થાપિત કર્યા હતા, જે પછી બ્રિસ્બેન સિટી કાઉન્સિલ દ્વારા બાંધકામ હેઠળ હતું. સીઇએલ નવા પાવર સ્ટેશન, બુલીમ્બા બીનું નિર્માણ પણ કરી રહ્યું હતું, જે પછીના વર્ષે ખોલવામાં આવ્યું હતું, અને તેણે 1955માં ખોલવામાં આવેલા ટેનિસન સ્ટેશન સાથે મળીને યુદ્ધ પછીની વીજળીની અછતને નોંધપાત્ર રીતે હળવી કરી હતી, જેમાં વારંવાર બ્રાઉન-આઉટ, ઉદ્યોગો દ્વારા લોડ શેડિંગ અને તે પરિસ્થિતિને હળવી કરવા માટે શરૂ કરવામાં આવેલા કામના કલાકો જોવા મળ્યા હતા. રાજ્યના દૂરના ઉત્તરમાં, કેઇર્ન્સ પ્રદેશમાં વીજળી ઉત્પાદન ક્ષમતાનું વિસ્તરણ જળ-વિદ્યુત યોજનાઓ દ્વારા વધુ આર્થિક રીતે હાંસલ કરવા માટે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું, કારણ કે કેઇર્ન્સને કોલસાની હેરફેરનો ખર્ચ નોંધપાત્ર હતો. કરીયા હાઇડ્રો પાવર સ્ટેશન 1957માં કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું અને બેરોન ગોર્જ પાવર સ્ટેશનનું 1963માં નોંધપાત્ર વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હતું. માઉન્ટ ઇસા ખાતે, માઇકા ક્રીક પાવર સ્ટેશનનો પ્રથમ તબક્કો 1960 માં શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો, ત્યાં કોલસાને 'બેક લોડ' તરીકે વેગનમાં પરિવહન કરવામાં આવતું હતું જેનો ઉપયોગ સ્મેલ્ટરથી ટાઉન્સવિલે સુધી ધાતુના સાગોળને ખેંચવા માટે થાય છે જે અન્યથા પરત ફરતી વખતે ખાલી હોત. વર્ષ 2000માં સ્ટેશનને બર્ન ગેસમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું ત્યાં સુધી આ ચાલુ રહ્યું. આ તબક્કા સુધીમાં 1,000થી વધુ વસ્તી ધરાવતા મોટાભાગના નગરોમાં વીજળીનો પુરવઠો હતો અને નાના અને વધુ દૂરના સમુદાયોની જરૂરિયાતોને ધ્યાનમાં રાખીને ક્વીન્સલેન્ડ સરકારે 'લોકલ પાવરહાઉસ સ્કીમ' રજૂ કરી હતી, જેમાં તે 250થી વધુ વસ્તી ધરાવતા નગરોને સ્થાનિક વીજ પુરવઠાના 67 ટકા ખર્ચને સબસિડી આપશે. આ યોજના હેઠળ 1952માં ચાર્લેવિલે, ઑગાથેલા, ક્વિલ્પી, અરામેક અને મુત્તાબુરામાં પાવરહાઉસ ખોલવામાં આવ્યા હતા, જેમ કે 1953માં જેરિકો અને 1954માં મોર્વન, ટેમ્બો, બોલોન, યુલેબા, બારાલાબા, કેપેલા, કિલ્કિવન અને ટેક્સાસમાં પાવરહાઉસ ખોલવામાં આવ્યા હતા. 1955માં ઇન્જ્યુન, વાયાન્ડ્રા, નોર્મેન્ટન અને કૂકટાઉનના પાવરહાઉસ ખોલવામાં આવ્યા હતા, જેમાં 1956માં વાન્ડોનનું ઉદઘાટન થયું હતું અને 1957માં બોલિયા અને યેલાર્બનમાં તે ખોલવામાં આવ્યા હતા, આ યોજના હેઠળ પૂરું પાડવામાં આવેલું છેલ્લું શહેર 1959માં જુંદાહ હતું. 1953માં બ્રિબી આઇલેન્ડ, એમુ પાર્ક અને યેપ્પૂન, પછીના વર્ષે મોન્ટો અને ગિરુ, 1955માં માઉન્ટ લાર્કોમ અને મેગ્નેટિક આઇલેન્ડ, 1956માં ચાર્ટર્સ ટાવર્સ અને કાર્ડવેલ અને 1957માં મિરિયમ વેલે, મોસમેન અને પોર્ટ ડગ્લાસ સાથે વધુ નજીકથી સ્થાયી થયેલા વિસ્તારોમાં નેટવર્કનું વિસ્તરણ ચાલુ રહ્યું. 1958માં કેઇર્ન્સને ક્વીન્સલેન્ડના પ્રથમ 132 કેવી ઇન્ટરકનેક્ટર દ્વારા ટાઉન્સવિલે સાથે જોડવામાં આવ્યું હતું અને ટુવૂમ્બામાં ડીસી પાવરનો છેલ્લો ઉપયોગ એસીમાં બદલવામાં આવ્યો હતો. મર્વિલુમ્બાહ પાવર સ્ટેશન 1960માં બંધ થયું હતું, તે સમયથી ક્વીન્સલેન્ડથી ટ્વીડ શાયરેનો વીજ પુરવઠો આવતો હતો. 1961માં રોમા પાવર સ્ટેશનને ગેસમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું, જે ક્વીન્સલેન્ડમાં આ બળતણનો પ્રથમ નોંધપાત્ર ઉપયોગ હતો. સ્થાનિક પાવરહાઉસ યોજનાએ અલગ-અલગ પ્રણાલીઓની સમસ્યાઓ દર્શાવી હતી, કારણ કે માંગ ઘણીવાર ખોલ્યા પછી ટૂંક સમયમાં ક્ષમતા કરતાં વધી જાય છે, કેટલાક કિસ્સાઓમાં ઉત્પાદન ક્ષમતાને બમણી અથવા ત્રણ ગણી કરવાની જરૂર પડે છે. ઇન્ટરકનેક્શન એ લાંબા ગાળાનો ઉકેલ હતો, અને અરામેકને બાર્કાલ્ડિન સાથે જોડવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ઓગથેલ્લા 1961માં ચાર્લેવિલે સાથે જોડાઈ હતી, જે ભવિષ્યની શરૂઆત હતી. રાજ્યવ્યાપી નેટવર્ક 1963-1988 મેકે અને ટાઉન્સવિલે વચ્ચે એક આંતરજોડાણ 1963 માં ખોલવામાં આવ્યું હતું, અને તે પછીના વર્ષે ઉત્તર દરિયાકાંઠાની શરૂઆત-હોવર્ડ ઇન્ટરકનેક્ટરે મોસમેનથી મુરવુલિમ્બા સુધી 1800 કિમી સુધી વિસ્તરેલું ઉત્તર-દક્ષિણ નેટવર્ક બનાવ્યું હતું. ત્યારબાદ પશ્ચિમી વિસ્તરણની શરૂઆત થઈ, જેમાં વિન્ટન 1968માં હ્યુગેનડેન સાથે જોડાયો હતો. 1960ના દાયકાથી રાજ્યની વીજળીની માંગની વૃદ્ધિમાં નોંધપાત્ર પરિબળ ખાણકામ ક્ષેત્રમાં ઝડપી વૃદ્ધિ હતી, અને માંગ પૂરી કરવા માટે કોલસા ક્ષેત્રો પર પાવર સ્ટેશન બનાવવામાં આવ્યા હતા, જેમાં 1965માં કેલાઇડ પાવર સ્ટેશન, 1967માં સ્વાનબેંક પાવર સ્ટેશન અને 1968માં કોલિન્સવિલે પાવર સ્ટેશનનો સમાવેશ થાય છે. ક્વીન્સલેન્ડનું પ્રથમ ગેસ ટર્બાઇન પીક સપ્લાય પાવર સ્ટેશન 1969માં ટુવૂમ્બા (56 મેગાવોટ) નજીક મિડલ રિજ અને સ્વાનબેંક (28 મેગાવોટ) ખાતે બાંધવામાં આવ્યું હતું, જે 1975માં મેકે ખાતે 32 મેગાવોટના પ્લાન્ટ સાથે જોડાયું હતું. આ નવી ક્ષમતાએ ન્યૂ ફાર્મ પાવર સ્ટેશન અને એબરમેન અને ટેનિસન પીક સ્ટેશનોને 1971માં નિષ્ક્રિય કરવામાં સક્ષમ બનાવ્યા હતા. 1975માં ક્વીન્સલેન્ડની પ્રથમ 275 કેવી ટ્રાન્સમિશન લાઇન કેલાઇડ સ્ટેશનથી બ્રિસ્બેન સુધી ખોલવામાં આવી હતી, તે જ વર્ષે વીજળી પુરવઠો વિનાની છેલ્લી વસાહતોમાંથી એક, કરારા અને તેના 33 ગ્રાહકો સાથે વીજળી જોડવામાં આવી હતી. તે પછીના વર્ષે ગ્લેડસ્ટોન પાવર સ્ટેશનનું પ્રથમ એકમ કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું અને આ બેઝ લોડ સ્ટેશન ક્ષમતાની દ્રષ્ટિએ રાજ્યમાં સૌથી મોટું છે. આનાથી 1980 સુધીમાં હોવર્ડ, રોકહેમ્પ્ટન અને ટાઉન્સવિલે પાવર સ્ટેશનોને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યા હતા. 1984માં તારોંગ ખાતે અન્ય બેઝ લોડ સ્ટેશન શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું, જે વર્ષે વિવેનહો પમ્પ્ડ સ્ટોરેજ હાઇડ્રો-ઇલેક્ટ્રિક સ્ટેશન બ્રિસ્બેન નજીક નવા પાણી પુરવઠા બંધની શરૂઆત સાથે ખોલવામાં આવ્યું હતું. આ વધારાની ક્ષમતાએ 1986માં બુલીમ્બા પાવર સ્ટેશનને નિષ્ક્રિય કરવામાં સક્ષમ બનાવ્યું હતું. નેટવર્ક ટ્રાન્સમિશન લાઇનો 1985માં બાર્કાલ્ડિન અને લોંગરીચ, 1986માં રોમા (તારોંગ પાવર સ્ટેશનથી), 1987માં સેન્ટ જ્યોર્જ, ચાર્લેવિલે અને ક્વિલ્પી અને 1988માં કુન્નમુલ્લા સુધી પહોંચી હતી. જાણે કે ઇતિહાસના વર્તુળને પૂર્ણ કરવા માટે, 1988માં થારગોમિંદાહમાં 22 કે. વી. ટ્રાન્સમિશન લાઇન પણ શરૂ કરવામાં આવી હતી, જે સુનિશ્ચિત કરે છે કે વસાહત બ્રિસ્બેનની બહાર ક્વીન્સલેન્ડમાં જાહેર હેતુઓ માટે વીજળીના પુરવઠાના સૌથી લાંબા પ્રદાતા હોવાના રેકોર્ડનો દાવો કરી શકશે. 24 ફેબ્રુઆરી, 1941ના રોજ સિડની સ્થિત 38 વર્ષીય આર્કિટેક્ટ ફ્રેન્ક જી. કોસ્ટેલોને નવા સિટી આર્કિટેક્ટ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. કોસ્ટેલ્લો પાસે સબસ્ટેશન બિલ્ડિંગની સંપૂર્ણપણે અલગ શૈલી હતી, જેણે વધુ ઉપયોગી ઇમારત બનાવી હતી, જે તેના પુરોગામીઓથી ખૂબ જ અલગ હતી. તેમણે જે સબસ્ટેશનનું નિર્માણ કર્યું હતું તેમાંથી એક ડુડલી સ્ટ્રીટ, એનરલી ખાતે હતું (એનરલી સબસ્ટેશનનો ફોટો, 8 ફેબ્રુઆરી 1952માં લેવામાં આવ્યો હતો). બીજું મૂરૂકા (અગાઉ સ્ટીફન્સ તરીકે ઓળખાતું) સબસ્ટેશનનું અપગ્રેડ હતું, જેનો ફોટો 1949માં લેવામાં આવ્યો હતો, બ્રિસ્બેન સિટી કાઉન્સિલ કોસ્ટેલો, જે પાછળથી સમગ્ર ટાઉન પ્લાનિંગ અને બિલ્ડિંગ ડિપાર્ટમેન્ટ મેનેજર બન્યા, જ્યારે ટાઉન પ્લાનર, આર. એ. મેકિન્સેસે કાઉન્સિલ છોડી દીધી. 1952માં ચાન્ડલર વહીવટીતંત્રના અંત સાથે, કોસ્ટેલોને અન્ય સાત કાર્યકારી અધિકારીઓ (તેમના નાયબ સહિત), સી. એ. સાથે બરતરફ કરવામાં આવ્યા હતા. હેમિલ્ટન 7 જુલાઈ 1952ના રોજ. કોસ્ટેલો તેમની બરતરફી પછી તરત જ એક ખાનગી પેઢીમાં કામ કરવા લાગ્યા. ટાઉન પ્લાનિંગ એન્ડ બિલ્ડિંગ ડિપાર્ટમેન્ટ મેનેજરની ભૂમિકામાં કોસ્ટેલોના અનુગામી શ્રી એલ. યુ. સી. પછી, જ્યારે એક ઇજનેરને સિટી આર્કિટેક્ટની ભૂમિકામાં કામ કરવા માટે બોલાવવામાં આવ્યો ત્યારે વિવાદ ઊભો થયો હતો. કેમ્પસ્ટર 1954માં ચાલ્યા ગયા (જૂના સેન્ડગેટ ટાઉન કાઉન્સિલના ભૂતપૂર્વ ટાઉન ક્લર્ક તરીકે, કેમ્પસ્ટર હજુ પણ બ્રિસ્બેન સિટી કાઉન્સિલમાં કામ કરતા ભૂતપૂર્વ ટાઉન ક્લર્કમાંના છેલ્લા હતા). વિભાગના શુદ્ધિકરણમાં તત્કાલીન સૂચિત નગર યોજના પર કામ કરતા મોટાભાગના કર્મચારીઓને બરતરફ કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં બાકીના ઘણા લાયક આર્કિટેક્ટ્સનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં છેલ્લા બાકીના વરિષ્ઠ આર્કિટેક્ટ 1953 માં રવાના થયા હતા. ડિસ્ટ્રીબ્યુટર તરીકે બ્રિસ્બેન સિટી કાઉન્સિલ ધ ન્યૂ ફાર્મ પાવરહાઉસ બ્રિસ્બેન સિટી કાઉન્સિલની માલિકીનું હતું, જ્યાં સુધી તે 1963માં સધર્ન ઇલેક્ટ્રિસિટી ઓથોરિટીને વેચવામાં ન આવ્યું અને પછી 1971માં તેને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું. અન્ય સ્થાનિક સત્તામંડળો શરૂઆતમાં, ઘણા સ્થાનિક સત્તામંડળોએ ભંડોળ એકત્ર કર્યું હતું અને તેમના પોતાના વિસ્તારો માટે તેઓ જે રીતે કરી શકે તે રીતે પુરવઠો પૂરો પાડ્યો હતો. 19મી સદીના અંતમાં, દૂરના પશ્ચિમી થારગોમિંદાહમાં, નાગરિક પિતાઓએ વિશ્વનું પ્રથમ કુદરતી ગેસ સંચાલિત ઉત્પાદન કેન્દ્ર સ્થાપ્યું હતું. પ્રકાશ માટે વીજળી પણ આર્ટીસિયન પાણીના છિદ્રોના દબાણમાંથી પેદા કરવામાં આવી હતી. થારગોમિંદાહ ખાતે બોર પાણીના ઉપયોગને ઓસ્ટ્રેલિયાની પ્રથમ જળ-વીજળી યોજના તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યો છે અને તે 1951 સુધી કાર્યરત હતી. થારગોમિંદાહ પછી, ચાર્ટર્સ ટાવર્સને 1897માં, રોકહેમ્પ્ટનને 1898માં, ટુવૂમ્બાને 1905માં, વોરવિકને 1912માં અને આયરને 1914માં વીજ પુરવઠો મળ્યો હતો. ઇપ્સવિચ જિલ્લામાં સંખ્યાબંધ કોલસાની ખાણો 1900ના દાયકાની શરૂઆતમાં વીજળી ઉત્પન્ન કરી રહી હતી. બાદમાં, ડાલ્બીમાં, ડાર્લિંગ ડાઉન્સ પર નગરને પુરવઠો પૂરો પાડવા માટે માયલ ક્રીક દ્વારા પાવર હાઉસમાં ઘણું મોટું સક્શન ગેસ એન્જિન સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. અન્ય સ્થાનિક સત્તામંડળોએ એક પછી એક વિવિધ પ્રકારના ડીઝલ એન્જિનનો ઉપયોગ કરીને ઉત્પાદન કેન્દ્રો સ્થાપ્યા. તારામાં સ્ટેશન ટપક લ્યુબ્રિકેશન સાથે આડી સિંગલ સિલિન્ડર ભારે ડીઝલ ઇંધણ એન્જિનનો ઉપયોગ કરે છે. અન્ય લોકો વધુ પરિચિત પ્રકારોનો ઉપયોગ કરતા હતા. રોમામાં પાવર સ્ટેશનની સ્થાપના સૌપ્રથમ રુસ્ટન એન્ડ હોર્ન્સબી અને બ્લેકસ્ટોન અને મિરલીઝ 12 અને 16 સિલિન્ડર ડીઝલ એન્જિનનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવી હતી. જેમ જેમ માંગ વધતી ગઈ તેમ તેમ પીક લોડને પૂરક બનાવવા માટે 707 જેટ એન્જિનમાંથી સુધારેલ ટર્બાઇન સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. જ્યારે રોમા ગેસ ક્ષેત્રો વિકસાવવામાં આવ્યા હતા, ત્યારે આ તમામ એન્જિનને બેવડા બળતણ પર ચલાવવા માટે સુધારવામાં આવ્યા હતા. જ્યારે ગેસનો પ્રવાહ એન્જિનની જરૂરિયાતો માટે પૂરતો હતો, ત્યારે તે કુદરતી ગેસ પર ચાલતો હતો, પરંતુ જ્યારે પ્રવાહ નબળો પડે છે, જેમ કે ઘણીવાર થતું હતું, ત્યારે એન્જિન આપમેળે સળગતા ડીઝલ નિસ્યંદનમાં રૂપાંતરિત થઈ જાય છે. બ્રિસ્બેન, ગોલ્ડ કોસ્ટ અને ટુવૂમ્બાના મુખ્ય મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારોમાં ખાનગી કંપનીઓએ પુરવઠો પૂરો પાડ્યો હતો અને આ 1950ના દાયકા સુધી ચાલુ રહ્યો હતો. પરંતુ ત્યારબાદ રાજ્ય સરકારે હાથ પકડીને રાજ્ય માટે વીજ પુરવઠાની જવાબદારી ત્રણ વીજ પુરવઠો સત્તામંડળો, દક્ષિણ, મધ્ય અને ઉત્તરમાં વહેંચી હતી. આ મૂળભૂત રીતે પૂર્વીય દરિયાકાંઠાના વધુ વસ્તીવાળા વિસ્તારોને આવરી લેતા હતા, અને પશ્ચિમમાં પુરવઠો વિવિધ સ્થાનિક પરિષદના હાથમાં છોડી દેતા હતા. ક્વીન્સલેન્ડની સધર્ન ઇલેક્ટ્રિક ઓથોરિટી ક્વીન્સલેન્ડની સરકારે 1961માં નિર્ણય લીધો હતો કે દક્ષિણ પૂર્વ ક્વીન્સલેન્ડ માટે એક વિદ્યુત સત્તા હોવી જોઈએ. સધર્ન ઇલેક્ટ્રિક ઓથોરિટી ઓફ ક્વીન્સલેન્ડ (SEAQ) એ માત્ર સિટી ઇલેક્ટ્રિક લાઇટ કંપનીને જ નહીં જે બ્રિસ્બેન અને ગોલ્ડ કોસ્ટને પુરવઠો પૂરો પાડતી હતી, પરંતુ ટુવૂમ્બા ઇલેક્ટ્રિક લાઇટ એન્ડ પાવર કંપનીને પણ સમાવી લીધી હતી, જેણે ગ્રેટ ડિવાઇડિંગ રેન્જના પશ્ચિમના કેટલાક વિસ્તારોને પણ આવરી લીધા હતા. નવી સત્તાને વિદ્યુત પ્રગતિમાં એક મોટું પગલું માનવામાં આવતું હતું. તેની સ્થાપનાએ દક્ષિણ પૂર્વ ક્વીન્સલેન્ડમાં વીજ પુરવઠાના ભાવિ એકીકરણ માટે આગળનો માર્ગ તૈયાર કર્યો. બ્રિસ્બેન સિટી કાઉન્સિલના વિદ્યુત વિભાગે બ્રિસ્બેન સિટી ઉપનગરીય વિસ્તારને પુરવઠો આપવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું, પરંતુ શહેરના આંતરિક વિસ્તારને નહીં. આનો અર્થ એ થયો કે સિટી કાઉન્સિલનું ન્યૂફાર્મ પાવર સ્ટેશન સધર્ન ઇલેક્ટ્રિક ઓથોરિટીના પુરવઠાના વિસ્તારમાં હતું અને સધર્ન ઇલેક્ટ્રિક ઓથોરિટીનું સ્વાનબેંક પાવર સ્ટેશન સિટી કાઉન્સિલના પુરવઠાના વિસ્તારમાં હતું. 1976 ના વીજળી અધિનિયમ સાથે એક નવો આદેશ શરૂ થયો, જે હેઠળ 1 જુલાઈ 1977 થી ત્રણ વીજળી સત્તામંડળોની જગ્યાએ પ્રાદેશિક વીજળી બોર્ડની શ્રેણીની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. આ બોર્ડ ક્વીન્સલેન્ડના રાજ્ય વિદ્યુત આયોગની છત્રછાયા હેઠળ હતા, જેણે રાજ્યમાં વીજ પુરવઠાની સમીક્ષા કરવા માટે ક્વીન્સલેન્ડ સરકારના રોયલ કમિશન ઓન જનરેશન એન્ડ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન ઓફ ઇલેક્ટ્રિક પાવર ઇન ક્વીન્સલેન્ડ, 1936ના આયોજન પછી 1938માં મુખ્ય ઉત્પાદન અને પ્રસારણની જવાબદારીઓ સંભાળી હતી. આ વખતે ગવર્નિંગ બોર્ડના સભ્યોમાં રાજ્ય સરકારના પ્રતિનિધિ સભ્યો, સ્થાનિક કાઉન્સિલરો અને અગ્રણી ઉદ્યોગપતિઓનો સમાવેશ થતો હતો. આ નવી વ્યવસ્થા હેઠળ, ટુવૂમ્બાની પૂર્વથી દક્ષિણ ઓસ્ટ્રેલિયાની સરહદ સુધીની વીજળી વિતરણની જવાબદારી સાઉથ વેસ્ટ ક્વીન્સલેન્ડ ઇલેક્ટ્રિસિટી બોર્ડ (એસડબલ્યુક્યુઇબી) ને સોંપવામાં આવી હતી અને આઠ અલગ-અલગ સ્થાનિક કાઉન્સિલ પાવર સ્ટેશનો બોર્ડના નિયંત્રણમાં સોંપવામાં આવ્યા હતા. 1945માં, સાઉથ ઇસ્ટ ક્વીન્સલેન્ડ ઇલેક્ટ્રિસિટી બોર્ડ (SEQEB), વાઈડ બે-બર્નેટ ઇલેક્ટ્રિસિટી બોર્ડ, કેપ્રિકોર્નિયા ઇલેક્ટ્રિસિટી બોર્ડ, મેકે ઇલેક્ટ્રિસિટી બોર્ડ, નોર્થ ક્વીન્સલેન્ડ ઇલેક્ટ્રિસિટી બોર્ડ (NQEB), ફાર નોર્થ ક્વીન્સલેન્ડ ઇલેક્ટ્રિસિટી બોર્ડની પણ તેમના સંબંધિત પ્રદેશોમાં વીજળીનું વિતરણ કરવા માટે સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. આ દક્ષિણ પૂર્વ ક્વીન્સલેન્ડની બહાર વીજ પુરવઠાનું સંકલન કરવાનો પ્રથમ પ્રયાસ હતો. આ સમય દરમિયાન દૂરસ્થ મિલકતોને પુરવઠો પૂરો પાડવાના પ્રયાસોથી પુરવઠાના એક અલગ માધ્યમની શરૂઆત થઈ-સિંગલ-વાયર અર્થ રીટર્ન (એસડબલ્યુઈઆર) લાઇનો સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી જે હજારો માઇલ સુધી પહોંચી હતી અને સેંકડો બાહ્ય મિલકતો પ્રથમ વખત વિશ્વસનીય વીજળી પુરવઠો સાથે. ક્વીન્સલેન્ડમાં સરકારી વિભાગોના વિકેન્દ્રીકરણને કારણે, એસડબલ્યુક્યુઇબી માટેનું મુખ્ય મથક ડાલ્બી ખાતે સ્થાપવામાં આવ્યું હતું, જેમાં તે પ્રદેશનું પાવર હાઉસ, ઓપરેટિંગ સિસ્ટમ્સ અને ગ્રાહક બિલિંગ તરત જ લેવામાં આવ્યું હતું. આસપાસના સાત કાઉન્સિલ વિસ્તારોની વીજળી સુવિધાઓ ધીમે ધીમે શોષાઈ ગઈ હતી, પરંતુ આમાંના દરેકમાં મીટર રીડિંગ અને ગ્રાહક બિલિંગ સ્થાનિક કામગીરી તરીકે થોડા સમય માટે ચાલુ રહી હતી. અગાઉ એસ. ઇ. એ. ક્યુ. ની અંદર રહેલા એસ. ડબલ્યુ. ક્યુ. ઇ. બી. દ્વારા આવરી લેવામાં આવેલા વિસ્તાર માટે ગ્રાહક બિલિંગનું સંચાલન એસ. ઇ. ક્યુ. ઇ. બી. દ્વારા બ્યુરો ધોરણે કરવામાં આવતું હતું, જે બ્રિસ્બેનમાં સ્થિત હતું. આધુનિકીકરણ અને પુનર્ગઠન ટ્રાન્સફર સમસ્યા વિના નહોતુંઃ જ્યારે ટુવૂમ્બા, વોરવિક અને સ્ટેન્થોર્પે બોર્ડના નવા કમ્પ્યુટર્સ માટે ગ્રાહક બિલિંગનું ટ્રાન્સફર સંપૂર્ણપણે નિષ્ફળ ગયું, ત્યારે બોર્ડને બરતરફ કરવામાં આવ્યું અને તેના સ્થાને એડમિનિસ્ટ્રેટર, પીટર થોર્લી, સાથે SEQEB ના જનરલ મેનેજર અને સેક્રેટરીને સમસ્યાનું સમાધાન કરવા માટે થોર્ન્લી સાથે કામ કરવાની ફરજ પડી. જોકે થોર્નલી ઉકેલ મળે તે પહેલાં બરતરફ કરાયેલ મેલબોર્ન સિટી કાઉન્સિલના વહીવટકર્તા બનવા માટે ચાલ્યા ગયા હતા, તેમણે આ મુદ્દાના વ્યક્તિગત પાસાઓ પર કામ કરવા માટે ટીમોની સ્થાપના કરી હતી, જે પ્રગતિ કરી રહ્યા હતા. એક નવા બોર્ડની નિમણૂક કરવામાં આવી હતી, અને કેટલાક કર્મચારીઓના પુનર્ગઠન પછી, તે ટીમોના કામને એકસાથે ખેંચવામાં અને એકાઉન્ટ્સ રજૂ કરવામાં સક્ષમ હતું, જે ઘણા વર્ષોમાં પ્રથમ વખત ઓડિટર જનરલની તપાસમાંથી પસાર થયું હતું. આ સમય દરમિયાન, ક્વીન્સલેન્ડ ઇલેક્ટ્રિસિટી કમિશનના ઉત્પાદન અને ટ્રાન્સમિશન ભાગોને બે અલગ અલગ સંસ્થાઓમાં વિભાજિત કરવામાં આવ્યા હતા, અને પશ્ચિમમાં ચાર્લેવિલે, કુન્નમુલ્લા, ક્વિલ્પી, થાર્ગોમિંદાહ અને તેનાથી આગળ સુધી ઉચ્ચ વોલ્ટેજ ટ્રાન્સમિશન લાઇનો બનાવવામાં આવી હતી. ગ્રે રેન્જની બહારના અંતરિયાળ વિસ્તારોમાં, કેટલાક સ્ટેન્ડ અલોન જનરેશન સ્ટેશનો પહેલેથી જ દૂરના ઉત્તરીય આદિવાસી સમુદાયોમાં કાર્યરત સ્ટેશનોની જેમ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. રાજ્યના વીજળી પુરવઠાના અન્ય પુનર્ગઠનમાં બહુવિધ બોર્ડને નાબૂદ કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં એનર્જીક્સે એસઈક્યુઇબીનું સ્થાન લીધું હતું અને બાકીના રાજ્ય માટે એર્ગોનની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. આ ઉદ્યોગની અગાઉની વિકેન્દ્રિત પ્રકૃતિથી મોટા પ્રસ્થાનનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, જેમાં એર્ગોનનું મુખ્ય મથક બ્રિસ્બેનમાં સ્થાનાંતરિત થયું હતું. ડાલ્બીમાં ભૂતપૂર્વ એસ. ડબલ્યુ. ક્યુ. ઇ. બી. નું મુખ્ય મથક ધીમે ધીમે વસ્તીમાં ઘટાડો થયો હતો અને આખરે વેસ્ટર્ન ડાઉન્સ પ્રાદેશિક પરિષદ દ્વારા ખરીદવામાં આવ્યું હતું. ઓક્ટોબર 2011 માં અપેક્ષિત ઉદઘાટન સાથે કાઉન્સિલનું મુખ્ય મથક બનવા માટે તેનું નવીનીકરણ કરવામાં આવી રહ્યું છે. 1970ના દાયકાથી ક્વીન્સલેન્ડની વસ્તી 2 ટકાના વાર્ષિક દરે વધી છે અને આ સમયગાળા દરમિયાન વીજળીની માંગમાં થયેલા અનુરૂપ વધારાને પહોંચી વળવા માટે કેલાઇડ બી બેઝ લોડ સ્ટેશન (700 મેગાવોટ) 1988માં અને સ્ટેનવેલ પાવર સ્ટેશન (1448 મેગાવોટ) 1993માં કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. એર-કન્ડીશનીંગના વધતા ઉપયોગથી ટોચની માંગ પેદા કરવાની ક્ષમતાની જરૂરિયાતમાં વધારો થયો અને 1995માં બાર્કાલ્ડિન ખાતે, પછીના વર્ષે બેલેરા (માઉન્ટ ઇસા નજીક) ખાતે, 1998માં માઉન્ટ સ્ટુઅર્ટ (ટાઉન્સવિલે નજીક) અને કેનિંગ્ટન (માઉન્ટ ઇસા નજીક) ખાતે અને 1999માં રોમા ખાતે ગેસ ટર્બાઇન શરૂ કરવામાં આવી હતી, તે જ વર્ષે કોમ્બૂલૂમ્બા હાઇડ્રો-ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટેશન (કેર્ન્સની પશ્ચિમમાં) શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. 1997માં, રાષ્ટ્રીય વીજળી બજાર (એનઇએમ) ના અમલીકરણની તૈયારીમાં વીજળી ક્ષેત્રનું પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું. ક્વીન્સલેન્ડ 14 ફેબ્રુઆરી 2001ના રોજ મુખ્ય ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ દ્વારા રાષ્ટ્રીય ગ્રીડ સાથે જોડાયેલું બન્યું હતું, જે 1380 મેગાવોટ સુધીની નિકાસ અથવા 880 મેગાવોટ સુધીની વીજળીની આયાતને સક્ષમ બનાવે છે. પુરવઠાની વિવિધતા 2000-વર્તમાન એનઇએમની રચના થઈ ત્યારથી ઓસ્ટ્રેલિયામાં ઉત્પાદન ક્ષમતામાં આશરે 75 ટકા વૃદ્ધિ ક્વીન્સલેન્ડમાં થઈ છે, જે પરંપરાગત અને તાજેતરમાં વિકસિત ઊર્જા સ્ત્રોતોમાંથી છે. આ સમયગાળા દરમિયાન રાજ્યમાં પાવર સ્ટેશનોની નેમપ્લેટ ક્ષમતા ~ 8,400 મેગાવોટથી વધીને ~ 14,750 મેગાવોટ થઈ છે, જે 58 ટકાનો વધારો છે. 2000માં યોગ્ય રીતે નામ આપવામાં આવેલા વિન્ડી હિલ ખાતે રાજ્યનું પ્રથમ નોંધપાત્ર પવન ફાર્મ ખોલવામાં આવ્યું હતું અને બળતણ તરીકે બગાસનો ઉપયોગ કરતી સંખ્યાબંધ ખાંડની મિલો એનઇએમને પુરવઠાકાર બની છે, જેમાં મેકે અને ઇન્વિક્ટા (50 મેગાવોટ) નજીકની રેસકોર્સ (48 મેગાવોટ) મિલ અને ટાઉન્સવિલે નજીક પાયોનિયર (69 મેગાવોટ) મિલોનો સમાવેશ થાય છે. પોતાના ઉત્પાદન પ્લાન્ટ ધરાવતી કેટલીક ખાણો હવે એનઇએમને પુરવઠો પૂરો પાડે છે, જેમાંથી કેટલીક ઇંધણ તરીકે કોલસાના સીમ ગેસનો ઉપયોગ કરે છે. અન્ય જૈવ ઇંધણની જેમ જમીનમાંથી કાઢવામાં આવતા મિથેન ગેસનો પણ ઓછી ક્ષમતામાં ઉપયોગ થાય છે. ક્વીન્સલેન્ડના સક્રિય વીજ મથકો અને તેમના બળતણ સ્ત્રોતોની યાદી અહીં ઉપલબ્ધ છે. કોલસાથી ચાલતા નવા બેઝ લોડ સ્ટેશનો કેલાઇડ સી (2001), મિલમેરન (2002), તારોંગ (2003) અને કોગન ક્રીક (2007) ખાતે ખોલવામાં આવ્યા છે, જે બાદમાં ઓસ્ટ્રેલિયામાં સૌથી મોટા સિંગલ જનરેટર છે. ઓકે (2000), સ્વાનબેંક (2002), યાબુલુ (ટાઉન્સવિલે નજીક, 2004), બ્રેમર (2006), ડાર્લિંગ ડાઉન્સ અને કોન્ડામાઇન (બંને 2010) અને ડાયમેન્ટીના (2014) ખાતે ગેસ આધારિત બેઝ લોડ સ્ટેશનો ખોલવામાં આવ્યા છે. આ વધારાની ક્ષમતાએ અનુક્રમે 2005 અને 2003માં સ્વાનબેંક એ એન્ડ ડી પાવર સ્ટેશનોને નિષ્ક્રિય કરવામાં સક્ષમ બનાવ્યા છે. આ સમયગાળામાં પીક લોડ ક્ષમતામાં પણ વધારો થયો છે, જેમાં ~ 290 મેગાવોટની સંયુક્ત ક્ષમતા સાથે કુલ સાત સુવિધાઓ કાર્યરત કરવામાં આવી છે અથવા ગ્રીડ સાથે જોડવામાં આવી છે. ક્વીન્સલેન્ડમાં ઊર્જા ક્વીન્સલેન્ડનો ઇતિહાસ બ્રિસ્બેનમાં વીજળી પુરવઠાનો ઇતિહાસ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ રાજ્ય પુસ્તકાલય સંગ્રહમાં વીજળીના ઇતિહાસ પર સંશોધન-ક્વીન્સલેન્ડની રાજ્ય પુસ્તકાલય, 2022 ધ કમિંગ ઓફ ધ ઇલેક્ટ્રિક લાઇટ ટુ ક્વીન્સલેન્ડ-ક્વીન્સલેન્ડની રાજ્ય પુસ્તકાલય, 2017. એડિસન લેન ખાતે અદભૂત મનોરંજન-ભાગ 1 અને ભાગ 2 બ્રિસ્બેન ઇલેક્ટ્રિસિટી સપ્લાય કંપની અને સિટી ઇલેક્ટ્રિક લાઇટ કંપની પત્રવ્યવહાર, સ્ટેટ લાઇબ્રેરી ઓફ ક્વીન્સલેન્ડ રિસર્ચ રિવીલ્સ-ઇલેક્ટ્રિફાઇંગ ક્વીન્સલેન્ડઃ મોડર્ન મશીન્સ ઇન ધ સનશાઇન સ્ટેટ, સ્ટેટ લાઇબ્રેરી ઓફ ક્વીન્સલેન્ડ સ્ટેટ લાઇબ્રેરી સંગ્રહમાં વીજળીના ઇતિહાસ પર સંશોધન, જ્હોન ઓક્સલી લાઇબ્રેરી બ્લોગ એનર્જી ઇન ક્વીન્સલેન્ડ હિસ્ટ્રી ઓફ ક્વીન્સલેન્ડ ઇકોનોમિક હિસ્ટ્રી ઓફ ક્વીન્સલેન્ડ