Brennabor Typ C
1 લિટર બ્રેનાબોર ટાઇપ સી એ 1931માં બ્રેનાબોર દ્વારા રજૂ કરવામાં આવેલી એક નાની કાર છે. આર્થિક મુશ્કેલીઓના સતત સમયગાળાને પગલે તે "નાની કાર" ક્ષેત્રમાં કંપનીની શ્રેણીના વિલંબિત વિસ્તરણનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, જેને અત્યાર સુધી બ્રેનાબોરે અવગણ્યું હતું. 1933માં આ કારને અપગ્રેડ કરવામાં આવી હતી અને તે ટૂંકા ગાળાની બ્રેનાબોર ટાઇપ ડી બની હતી. ટાઇપ સી નવા વિકસાવવામાં આવેલા 3.4 લિટરના 4-સિલિન્ડર 1 લિટર સાઇડ-વાલ્વ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતી, જે ડ્રાઇવરની આગળ માઉન્ટ થયેલ હતી અને 2800 આરપીએમ પર 20 એચપી પહોંચાડતી હતી. પાવર સિંગલ પ્લેટ ડ્રાય ક્લચ અને ત્રણ સ્પીડ ગિયર બોક્સ દ્વારા પાછળના વ્હીલ્સને પહોંચાડવામાં આવી હતી, જે કેન્દ્રિય રીતે સ્થિત ફ્લોર-માઉન્ટેડ ગિયર સ્ટિકનો ઉપયોગ કરીને નિયંત્રિત કરવામાં આવી હતી. આ કાર યુ-પ્રોફાઇલ દબાવવામાં આવેલી સ્ટીલની ચેસિસ પર બેઠી હતી, જેમાં સખત એક્સલ્સ અને અર્ધ-લંબગોળ પાંદડાં હતાં. તે બે-દરવાજાવાળી સેડાન/સલૂન, બે-દરવાજાવાળી કેબ્રિઓલેટ અથવા બે-દિવસીય રોડસ્ટર તરીકે ઓફર કરવામાં આવી હતી, દરેક કિસ્સામાં 2 + 2 બેઠક ગોઠવણી સાથે. યાંત્રિક રીતે જોડાયેલી ફૂટ બ્રેક ચારેય વ્હીલ્સ પર સીધી રીતે કામ કરતી હતી, જ્યારે હેન્ડબ્રેક પાછળના વ્હીલ્સ પર કામ કરતી હતી. અપગ્રેડ કરેલ મોડેલના દેખાવ પહેલાના બે વર્ષમાં માત્ર 1,000 ટાઇપ સીનું વેચાણ થયું હતું. આ ખ્યાલ પર ફરીથી કામ કરવામાં આવ્યું હતું અને કાર 1933માં બ્રેનાબોર ટાઇપ ડી તરીકે દેખાઇ હતી, જે હવે પહેલા કરતા થોડી લાંબી છે અને ઉચ્ચ સંકોચન ગુણોત્તર સાથે 2 એચપી પાવર વૃદ્ધિ સાથે સંકળાયેલી છે. જોકે, ટાઇપ ડી એ બજારમાં તેના પુરોગામીનું નસીબ વહેંચ્યું હતું અને તેને વ્યાવસાયિક સફળતા મળી ન હતી. 1933ના અંતમાં ઓટોમોબાઇલ ઉત્પાદનને છોડી દેવાના કંપનીના નિર્ણય પહેલા બ્રેનાબોરની આશરે 1,000 વધુ 1 લિટર કાર ટાઇપ ડી તરીકે વેચવામાં આવી હતી. ટેકનિકલ માહિતી સ્ત્રોતો ઓસ્વાલ્ડ, વર્નરઃ ડોઇશ ઓટોસ 1920-1945, મોટરબુચ વેરલાગ સ્ટુટગાર્ટ, 10. ઓફલેજ (1996), બ્રેનાબોર વાહનો