Werner Motors
વર્નર બ્રધર્સ, મિશેલ અને યુજીન, ફ્રેન્ચ રાષ્ટ્રીયતાના હતા પરંતુ મૂળ રશિયાના હતા. તેમણે 1896માં મોટરયુક્ત સાયકલ (મોટો સાયકલલેટ) સાથે પ્રયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું અને 1897માં "મોટોસાયકલેટ" શબ્દનો પ્રથમ ઉપયોગ કરવાનો શ્રેય તેમને આપવામાં આવે છે. 1896માં સાયકલની ફ્રેમમાં ડી ડીયોન-બુટોન એન્જિનનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રયાસ નિષ્ફળ ગયો હતો. પરંતુ 1897 માં તેઓ મોટોકાયક્લેટ નામની મોટો સાયકલ બનાવવામાં સફળ થયા હતા, જેમાં આગળના સ્ટીયરિંગ હેડ પર માઉન્ટ થયેલ એન્જિન હતું જેણે થોડી સફળતા હાંસલ કરી હતી. મોટો સાયકલ ડિઝાઇનમાં સૌથી નોંધપાત્ર સફળતા 1900માં ન્યૂ વર્નર સાથે મળી હતી, જેમાં પેટન્ટ ફ્રેમ ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં એન્જિનને ફ્રેમની નીચે માઉન્ટ કરવામાં આવ્યું હતું. આ સમય સુધીમાં કંપની અગાઉની જેમ ડી ડીયોન-બૌટન પાસેથી ખરીદવાને બદલે પોતાના એન્જિન પણ બનાવી રહી હતી. વર્નર 1903 માં 500 સીસીની ક્ષમતા સાથે બે સિલિન્ડર વર્ટિકલ ટ્વીન એન્જિન સાથે મોટો સાયકલનું ઉત્પાદન કરનાર પ્રથમ અથવા પ્રથમ વ્યક્તિ હતા. વર્નરે ઇંગ્લેન્ડમાં મોટર મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપનીને તેમની મોટરસાયકલોની લાઇન વેચવા માટે લાઇસન્સ આપ્યું હતું. જ્યારે બંને ભાઈઓ મૃત્યુ પામ્યા, 1905માં મિશેલ અને 1908માં યુજીન કંપની નિષ્ફળ ગઈ. 13 સપ્ટેમ્બર 1902ના રોજ, પ્રોસ્પેક્ટ પ્લેસ, વેસ્ટન સુપર મેરના આલ્ફ્રેડ નિપર, બ્રિસ્ટોલ રોડ, વોર્લે, સોમરસેટ પર તેમની 1898 વર્નર મોટરસાયકલ ચલાવી રહ્યા હતા, જ્યારે સમન્સ પર લખેલા નીચેના ગુના માટે તેમની જાણ કરવામાં આવી હતી. "પછી બ્રિસ્ટોલ રોડ તરીકે ઓળખાતા ચોક્કસ ધોરીમાર્ગ પર એક ચોક્કસ ગાડી (મોટરસાયકલ સાથે) નો ચાલક હોવાને કારણે ગેરકાયદેસર રીતે તે જ ગુસ્સે થઈને સવારી કરી હતી જેથી તે પછી ઉપરોક્ત ધોરીમાર્ગ પર મુસાફરોના જીવન અને અંગોને જોખમમાં મૂકે" સોમરસેટમાં મોટરિંગ ગુના માટે આ પ્રથમ સમન્સ જારી કરવામાં આવ્યું હોવાનું માનવામાં આવે છે. શ્રી નિપરને સાત શિલિંગ અને છ પેન્સનો દંડ ફટકારવામાં આવ્યો હતો. સમન્સ હવે કિંગ્સલે ચેશાયરના શ્રી નિપ્પરના ભત્રીજા લૌરી હેચર્ડના કબજામાં છે. આલ્ફ્રેડ નિપર ફોટોગ્રાફર હતા, પરંતુ તેમણે માર્કોનીને વેસ્ટન સુપર મેરથી તેમના રેડિયો પ્રસારણમાં પણ મદદ કરી હતી. એફ. એન. ફોર 1900થી 1909ની મોટરસાયકલોની યાદી પણ જુઓ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ફ્રાન્સના મોટરસાયકલ ઉત્પાદકો સીધા-જોડિયા એન્જિન દ્વારા સંચાલિત મોટરસાયકલો