Howard DGA-3
હોવર્ડ ડી. જી. એ.-3 "પીટ", ઉર્ફ. "ડેમ્ડ ગુડ એરપ્લેન-3", "બેકર સ્પેશિયલ" અને "લિટલ ઔડ્રી" બેન હોવર્ડ દ્વારા બનાવવામાં આવેલું ત્રીજું વિમાન હતું, અને રેસિંગ એરક્રાફ્ટની શ્રેણીમાં પ્રથમ હતું. હોવર્ડે દાવો કર્યો હતો કે તેમના "ગો ગ્રીસ" ના ઉપયોગથી વિમાન એટલું ઝડપી હતું. ડિઝાઇન અને વિકાસ ડી. જી. એ.-3ની શરૂઆત રાઈટ ગિપ્સી એન્જિનનો ઉપયોગ કરીને શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન કરનાર વિમાન મેળવવા પર આધારિત સાઇડ પ્રોજેક્ટ તરીકે કરવામાં આવી હતી, જે હોવર્ડ પાસે ઉપલબ્ધ હતું. વિમાન ડ્રોઈંગ બોર્ડથી આઠ મહિનામાં પૂર્ણ થયું. ફ્યૂઝલેજ એરક્રાફ્ટ ફેબ્રિક આવરણ સાથે વેલ્ડિંગ સ્ટીલ ટ્યુબિંગમાંથી બનાવવામાં આવ્યું હતું. નિયંત્રણ સપાટીઓ પ્લાયવુડ આવરણ સાથે લાકડાની હતી. કોકપીટ સંપૂર્ણ ન્યૂનતમ કદની હતી. વ્હીલ્સ વચ્ચેનું એક્સલ એરફોઇલ જેવું આકાર ધરાવતું હતું, જે કેટલાક લિફ્ટનું ઉત્પાદન કરે છે. 1947માં, "પીટ" ને મિડગેટ રેસિંગ માટે કોન્ટિનેન્ટલ એન્જિન સાથે "બેકર સ્પેશિયલ" તરીકે પુનઃબીલ્ડ કરવામાં આવ્યું હતું. એક્સપેરિમેન્ટલ એરક્રાફ્ટ એસોસિએશનના સ્થાપક પોલ પોબરેઝની દ્વારા વિમાનનું ફરી એકવાર "લિટલ ઑડી" તરીકે પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. વિમાનને લુસ્કોમ્બે પાંખો અને કોન્ટિનેન્ટલ એ-75 સાથે માઉન્ટ કરવામાં આવ્યું હતું. ઓપરેશનલ ઇતિહાસ 1930 નેશનલ એર રેસ-હોવર્ડે 163 માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે પાંચ પ્રથમ અને બે ત્રીજા સ્થાને ઉડાન ભરી હતી. 1930 થોમ્પસન ટ્રોફી રેસ, ત્રીજું સ્થાન. 1931 નેશનલ એર રેસ-ત્રણ સેકન્ડ, એક ચોથા અને એક છઠ્ઠા સ્થાને સમાપ્ત. 1932 નેશનલ એર રેસ-એક બીજા સ્થાને. 1933 શિકાગો એર રેસ-પાયલોટ જો જેકોબસન બે બીજા અને એક પાંચમા સ્થાને સમાપ્ત થયા. 1933 ઇન્ટરનેશનલ એર રેસ-પાયલોટ હેલેન લેન્ટ્ઝ, ગોર્ડન ઇઝરાયેલ અને આર્ટ ગ્રોસ સાથે એક ચોથું, એક પાંચમું અને એક છઠ્ઠું સ્થાન. 1934 નેશનલ એર રેસ-જો જેકોબ્સને "પીટ" ખરીદી અને 159 માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે એક ચતુર્થાંશ અને ત્રણ પાંચમા સ્થાને સમાપ્ત કર્યું. 1935 નેશનલ એર રેસ-147 માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે એક તૃતીય અને એક ચોથા સ્થાને સમાપ્ત. 1947 ગુડઇયર રેસ-"બેકર સ્પેશિયલ" તરીકે રેસ પછી વિમાન હેંગર આગમાં આંશિક રીતે નાશ પામ્યું હતું. 1953માં "પીટ" ને હોમબિલ્ટ સ્પોર્ટ્સપ્લેન "લિટલ ઔડ્રી" તરીકે પુનઃબીલ્ડ કરવામાં આવ્યું હતું. વિમાન 1981 સુધી ઉડાન ભરી હતી. તે છેલ્લે વિક્ટર એડવિન ઝિન અને વોલ્ટર ફ્રિટ્ઝ દ્વારા સંયુક્ત રીતે માલિકી અને ઉડાડવામાં આવ્યું હતું, જેમણે નોબલ્સવિલે ઇન્ડિયાનામાં વિમાનની સ્થાપના કરી હતી. ભાગેડુ વિમાનની ઘટનામાં થોડું નુકસાન થયા પછી, ઝીન અને ફ્રિટ્ઝ, બંને સક્રિય ઇ. એ. એ. સભ્યોએ ઇ. એ. એ. સંગ્રહાલયને વિમાન દાન કરવાનું પસંદ કર્યું. તે એક સમયે ક્રોફોર્ડ ઓટો-એવિએશન મ્યુઝિયમના સંગ્રહમાં હતું. પુનઃસ્થાપન કરવામાં આવ્યું હતું અને વિમાનને 1991માં ઓશ્કોશ, વિસ્કોન્સિનમાં ઇએએ એરવેન્ચર મ્યુઝિયમને દાનમાં આપવામાં આવ્યું હતું. સ્પષ્ટીકરણો (હોવર્ડ ડી. જી. એ.-3) પણ જુઓ સંદર્ભો રેસિંગ એરક્રાફ્ટ સિંગલ-એન્જિન ટ્રેક્ટર એરક્રાફ્ટ 1930 ના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સિવિલ એરક્રાફ્ટ ડી. જી. એ.-03 મિડ-વિંગ એરક્રાફ્ટ