George Austin (gardener)
જ્યોર્જ ઓસ્ટિન (ફ્લ. 1780) લંડનમાં રોયલ બોટનિક ગાર્ડન્સ, ક્યુમાં પ્રશિક્ષિત બે માળીઓમાંથી એક હતા અને 1789માં ન્યૂ હોલેન્ડ (ઓસ્ટ્રેલિયા) માં બ્રિટિશ વસાહતની સફર પર છોડની સંભાળ માટે જોસેફ બેંક્સ દ્વારા મોકલવામાં આવ્યા હતા. ઓસ્ટ્રેલિયાનું મિશન સાથી માળી જેમ્સ સ્મિથ સાથે મળીને, ઓસ્ટિને જાન્યુઆરી 1788માં વનસ્પતિશાસ્ત્રની ખાડીમાં પહોંચેલા ફર્સ્ટ ફ્લીટના જહાજોના અનુગામી તરીકે નવી વસાહતમાં પુરવઠો લઈ જતા સંગ્રહસ્થાનની મુસાફરી કરી હતી. આ જહાજ ખાસ કરીને નવી વસાહતમાં કૃષિ પાક લઈ જવા માટે સજ્જ કરવામાં આવ્યું હતું અને બંને માળીઓએ સફર દરમિયાન છોડની સંભાળ રાખવાની હતી. જોસેફ બેંક્સ એક શ્રીમંત અને પ્રભાવશાળી વનસ્પતિશાસ્ત્રી હતા જેમણે જહાજના મોટાભાગના માલસામાનનું આયોજન કર્યું હતું. તેમણે પવન અને મીઠાના છંટકાવથી વધુ નાજુક છોડનું રક્ષણ કરવા માટે 'વિશેષ પ્લાન્ટ-કેબિન' ના નિર્માણ માટે ડિઝાઇન અને ચૂકવણી કરી હતી. ધ ગાર્ડિયનના ક્વાર્ટર-ડેકમાં વૃક્ષો, બલ્બ, છોડ અને રોપાઓના 100 થી વધુ બોક્સ અને ટબથી ભીડ હતી, જેમાંથી ઓછામાં ઓછા કેટલાક બ્રેન્ટફોર્ડના નર્સરીમેન હ્યુ રોનાલ્ડ્સ દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા. વાસણો માટે ખાસ રેક્સ બનાવવામાં આવતા હતા. બેંકોએ માળીઓને છોડની સંભાળ અંગે કડક અને વ્યાપક સૂચનાઓ આપી હતી અને તેમને દારૂ પીવાનું ટાળવા માટે પ્રોત્સાહિત પણ કર્યા હતા. આગમન પછી માળીઓએ બેંકો અને કેવ બગીચાઓમાં પાછા ફરવા માટે બીજ અને જીવંત છોડ એકત્રિત કરવાના હતા. તેઓ આ પરત ફરતી મુસાફરીમાં છોડની સંભાળ રાખવા માટે નાવિકને તાલીમ આપવાના હતા કારણ કે તેઓ વસાહતમાં રહેવાના હતા. તેમને માત્ર બેંકો અને ક્યૂ માટે છોડ અને બીજ એકત્રિત કરવાનો પણ આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. અન્ય લોકોને સંગ્રહનો પુરવઠો પૂરો પાડવો એક આકર્ષક વ્યવસાય હોઈ શકે છે અને એવું લાગે છે કે, ઓસ્ટિને બેંકોની અવગણના કરીને ઇંગ્લેન્ડમાં નર્સરીમેન માટે બીજ એકત્રિત કરવાનું વચન આપ્યું હતું. ઓસ્ટિને સ્મિથને તેની યોજનામાં જોડાવા માટે સમજાવવાનો પ્રયાસ કર્યો પરંતુ સ્મિથે બેંકોને ઓસ્ટિનની યોજનાઓ વિશે જણાવવા માટે પત્ર લખ્યો. જેમ તે બહાર આવ્યું તેમ આ બધાનું કોઈ પરિણામ નહોતું. લેફ્ટનન્ટ એડવર્ડ રિયોના આદેશ હેઠળ વોયેજ ધ ગાર્ડિયન 8 સપ્ટેમ્બર 1789ના રોજ સ્પિટહેડથી રવાના થયું હતું અને 24 નવેમ્બર 1789ના રોજ કેપ ઓફ ગુડ હોપ તરફ અણધારી સફર કરી હતી, જેમાં જોગવાઈઓ, ખેતરની મશીનરી, કૃષિ પાકો અને પશુધન સાથે લગભગ 70,000 પાઉન્ડના મૂલ્યની વસ્તુઓ, ગુનેગારો અને તેમના નિરીક્ષકો સાથે પહોંચ્યું હતું. અહીં કેપ ખાતે વહાણ વધુ જોગવાઈઓ, છોડ અને ગુનેગારોને લઈ ગયું. નાતાલની પૂર્વસંધ્યાએ, કેપથી તેમના પ્રસ્થાનના બાર દિવસ પછી, અને જહાજના પાણી પુરવઠા પર પ્રાણીઓ અને છોડની ભારે માંગ સાથે, હિમખંડ જોવું એ તાજું પાણી એકત્રિત કરવાની તક હતી. ખરાબ હવામાનની સ્થિતિમાં જહાજ હિમખંડ સાથે અથડાયું હતું, તેને ખરાબ રીતે નુકસાન થયું હતું અને ડૂબી જવાનું જોખમ હોવાથી, રિયોએ મોટાભાગના ક્રૂને ગાર્ડિયન્સ બોટમાં લઈ જવાની મંજૂરી આપી હતી, ઓસ્ટિન અને સ્મિથ એ બોટમાં લઈ જનારાઓમાંના હતા જે ફરી ક્યારેય જોવા મળ્યા ન હતા. રિયો નવ અઠવાડિયા સુધી કેપમાં પાછા ફરવા માટે સંઘર્ષ કરવામાં સફળ રહ્યા હતા અને અહીં જહાજને ડૂબી જવાથી રોકવા માટે તેને જમીન પર દોડાવવામાં આવ્યું હતું, માત્ર ચક્રવાત દરમિયાન તે તૂટી પડ્યું હતું. આ અવશેષો 1790માં વેચવામાં આવ્યા હતા. રિયો આ ઘટનામાં બચી ગયા હતા અને 2 એપ્રિલ 1801ના રોજ કોપનહેગનની લડાઇમાં રાઉન્ડ શૉટ દ્વારા માર્યા ગયા હતા. આ પણ જુઓ જ્ઞાનોદય સંદર્ભોના માળી-વનસ્પતિશાસ્ત્રી સંશોધકોની યાદી ગ્રંથસૂચિ 1789 મૃત્યુ ઑસ્ટ્રેલિયાના સંશોધકો અંગ્રેજી માળીઓ ઓસ્ટ્રેલિયામાં વસાહતી ઓસ્ટ્રેલિયામાં અંગ્રેજ વસાહતીઓ કન્વિક્ટિઝમ ઓસ્ટ્રેલિયાનો ઇતિહાસ ન્યૂ સાઉથ વેલ્સનો દરિયાઈ ઇતિહાસ ઓસ્ટ્રેલિયાનો જન્મ વર્ષ ગુમ થયેલ