Wandsworth and District Gas Company
વેન્ડ્સવર્થ એન્ડ ડિસ્ટ્રિક્ટ ગેસ કંપની 1834 થી 1949 સુધી દક્ષિણપશ્ચિમ લંડનમાં કોલસા ગેસના નિર્માતા અને વિતરક હતા. વેન્ડ્સવર્થ ગેસવર્ક્સનું નિર્માણ 1834માં વેન્ડ્સવર્થ બ્રિજ નજીક થેમ્સ નદીના સરે કિનારે કરવામાં આવ્યું હતું. તે વેન્ડ્સવર્થ, પુટની અને બેટરસીનો ભાગ પૂરો પાડે છે. આ ઉપક્રમ 1854માં વેન્ડ્સવર્થ અને પુટની ગેસલાઇટ અને કોક કંપની બની હતી અને 1856માં સંસદના કાયદા દ્વારા તેની રચના કરવામાં આવી હતી. 1912માં કંપની મિચમ અને વિમ્બલ્ડન ડિસ્ટ્રિક્ટ ગેસલાઇટ કંપની અને એપ્સમ અને ઇવેલ ગેસ કંપની સાથે ભળી ગઈ અને વેન્ડ્સવર્થ, વિમ્બલ્ડન અને એપ્સમ ડિસ્ટ્રિક્ટ ગેસ કંપનીની રચના કરી. 1924માં તેણે વધુ ગેસ ધારકો બનાવવા માટે વોર્સેસ્ટર પાર્ક ખાતે જમીન ખરીદી હતી. 1931માં કંપનીએ કિંગ્સ્ટન અપોન થેમ્સ ગેસ કંપની અને સટન ગેસ કંપનીનો કબજો લીધો અને પોતાને વેન્ડ્સવર્થ એન્ડ ડિસ્ટ્રિક્ટ ગેસ કંપની નામ આપ્યું. 1936માં તેણે લેધરહેડ ગેસ એન્ડ લાઇટિંગ કંપની અને વોલ્ટન અપોન થેમ્સ એન્ડ વેબ્રિજ ગેસ કંપનીનો કબજો લીધો હતો. 1949માં વેન્ડ્સવર્થ એન્ડ ડિસ્ટ્રિક્ટ ગેસ કંપનીનું ગેસ એક્ટ 1948 હેઠળ રાષ્ટ્રીયકરણ કરવામાં આવ્યું હતું અને તે સાઉથ ઇસ્ટર્ન ગેસ બોર્ડના વેસ્ટ સરે ડિવિઝનનો ભાગ બની હતી. કોલિયર્સ કોલસો ઉત્તર પૂર્વ ઇંગ્લેન્ડથી દરિયાકાંઠાના કોલિયર્સ દ્વારા લાવવામાં આવ્યો હતો અને ગેસવર્ક્સની બાજુમાં થેમ્સ પર પોન્ટૂન પર ક્રેન દ્વારા ઉતારવામાં આવ્યો હતો. પૂલ ઓફ લંડનથી વેન્ડ્સવર્થ સુધીના થેમ્સ પુલની ઉપરની નદીની નીચે ફિટ થવા માટે કોલિયર્સ સપાટ હતા. કંપનીના જહાજોમાં હલ સ્તરથી ઉપર ભુરો ઉપરનો ભાગ હતો. ફનલ ઉપર અને નીચે સાંકડી લાલ પટ્ટી સાથે પહોળી સફેદ પટ્ટી સાથે કાળી હતી, અને પહોળી સફેદ પટ્ટી પર "W & D GAS Co" ના આદ્યાક્ષરો અંકિત હતા. ગૃહનો ધ્વજ "ડબલ્યુ. જી. સી". ના પ્રારંભિક અક્ષરો સાથે લાલ રંગનો હતો. સફેદ રાજધાનીઓમાં. 1906માં કંપનીએ પોતાનું ફ્લેટ આયર્ન, રેડક્લિફ ખરીદ્યું, જેની ક્ષમતા આશરે 1,050 લાંબા ટન કોલસાની હતી. 1909માં ન્યૂકેસલ-અપોન-ટાઇનના ડબલ્યુ. ડોબ્સન એન્ડ કંપનીએ ગેસ કંપની માટે 889 જીઆરટી ફ્લેટિરોન કોલિયર બનાવ્યું હતું. તેણીનું નામ વેન્ડલ રાખવામાં આવ્યું હતું, જે તે નામ ધરાવતી કંપનીની સેવામાં ત્રણ કોલિયર્સમાંથી પ્રથમ હતી. 29 એપ્રિલ 1916ના રોજ ઉત્તર સમુદ્રમાં વ્હિટબર્ન, કાઉન્ટી ડરહામ નજીક સોટર પોઇન્ટની દક્ષિણ-પૂર્વમાં યુ-બોટએ તેની ડેક બંદૂકથી તેના પર ગોળીબાર કર્યો હતો. જ્યારે યુ. બી.-27 સપાટી પર હતું ત્યારે વેન્ડલે તેને રોક્યો હતો. તે સમયે એવું માનવામાં આવતું હતું કે વેન્ડલે સબમરીન અને માસ્ટર, જી. ઇ. એ. ને ડૂબાડી દીધી હતી. મસ્તિન અને તેના ક્રૂની બ્રિટનમાં ઉજવણી કરવામાં આવી હતી. જો કે, યુબી-27 સગાઈમાં બચી ગયું હતું અને જુલાઈ 1917 સુધી હારી ગયું ન હતું. 1916માં સુંદરલેન્ડની જ્હોન ક્રાઉન એન્ડ સન્સ લિમિટેડે ગેસ કંપની માટે 1,873 જીઆરટી ફ્લેટિરોન લાઇટફૂટનું નિર્માણ કર્યું હતું. 1918માં તેણીને ન્યૂકેસલ-અપોન-ટાઇનની વિથરિંગ્ટન અને એવરેટ સ્ટીમ શિપ કંપનીને વેચવામાં આવી હતી. 16 માર્ચ 1918ના રોજ લાઇટફૂટ લંડનથી બેરી જવાના માર્ગમાં ઇંગ્લિશ ચેનલમાં હતી જ્યારે જર્મન સબમરીનએ સેલસી બિલથી ઓવર્સ લાઇટશિપથી બે માઇલ દક્ષિણે તેને ટોર્પિડોડ કરીને ડૂબાડી દીધી હતી. 1922માં સ્કોટલેન્ડની ફીફની બર્નટિસલેન્ડ શિપબિલ્ડિંગ કંપનીએ ગેસ કંપની માટે 932 જીઆરટી ફ્લેટ આયર્ન લોન્ચ કર્યું હતું. 1909ના જહાજને બદલવા માટે તેનું નામ વેન્ડલ રાખવામાં આવ્યું હતું. 1932માં તેણીને સ્ટીફનસન ક્લાર્ક એન્ડ એસોસિએટેડ કંપનીઝને વેચવામાં આવી હતી, જેમણે તેણીનું નામ બદલીને પિટવાઇન્સ રાખ્યું હતું. 1923માં બર્નટિસલેન્ડે ગેસ કંપની માટે ત્રણ નૌકાઓ શરૂ કરી હતીઃ ફેબ્રુઆરીમાં સાઉથફિલ્ડ, માર્ચમાં સ્પ્રિંગફિલ્ડ અને મેમાં બેવરલી. 1924માં બર્નટિસલેન્ડે ગેસ કંપની માટે 1,527 જી. આર. ટી. ફ્લેટિરોન વુડકોટની શરૂઆત કરી હતી. 1934માં તેણીને સ્ટીફનસન ક્લાર્કને વેચવામાં આવી હતી, જેમણે તેણીનું નામ બદલીને સેરન રાખ્યું હતું. 1926માં બર્નટિસલેન્ડે મે મહિનામાં 1,350 જી. આર. ટી. ફ્લેટિરોન ઇવેલની શરૂઆત કરી હતી અને તેને જુલાઈમાં પૂર્ણ કરી હતી. 1949માં તેણી એસ. ઇ. જી. બી. ના કાફલામાં ગઈ અને 1958માં તેણીને ઇટાલીના રાવેનામાં નવા માલિકોને વેચવામાં આવી, જેમણે તેણીને અનાજ લાઇટરમાં રૂપાંતરિત કરી અને તેનું નામ બદલીને કેન્ડિયાનો રાખ્યું. 1930માં બર્નટિસલેન્ડે ગેસ કંપની માટે 1,351 જી. આર. ટી. ફ્લેટિરન ટોલવર્થની શરૂઆત કરી હતી. 1949માં તેણી એસ. ઇ. જી. બી. ના કાફલામાં ગઈ અને 1958માં તેણીને ઇટાલીના રાવેનામાં નવા માલિકોને વેચવામાં આવી, જેમણે તેણીને બંદરના પોન્ટૂનમાં રૂપાંતરિત કરી અને તેનું નામ બદલીને એસ અપોલિનારે રાખ્યું. 1931માં બર્નટિસલેન્ડે ગેસ કંપની માટે 327 જીઆરટી બાર્જ કિંગ્સ્ટનની શરૂઆત કરી હતી. 1932માં બર્નટિસલેન્ડે ગેસ કંપની માટે 1,482 જી. આર. ટી. ફ્લેટિરોન લોન્ચ કર્યું હતું. તે તેના પુરોગામી પછી ત્રીજી બની હતી, જેને તે જ વર્ષે સ્ટીફનસન ક્લાર્કને વેચવામાં આવી હતી. 9 નવેમ્બર 1942ના રોજ એક ઇ-બોટએ તેને લોવેસ્ટૉફ્ટથી ઉત્તર સમુદ્રમાં ટોર્પિડોડ કરી હતી, અને તેના ધનુષને લગભગ સંપૂર્ણપણે ઉડાવી દીધું હતું. તેના એક બંદૂકધારીને મારી નાખવામાં આવ્યો હતો પરંતુ તે તરતો રહ્યો હતો અને બીજા દિવસે તેને યાર્માઉથ અને કિનારે લઈ જવામાં આવ્યો હતો. ત્યારબાદ તેણીને સાઉથ શિલ્ડ્સમાં ખેંચવામાં આવી હતી અને ડ્રાય-ડોક કરવામાં આવી હતી, તેના પર એક નવો ધનુષ બાંધવામાં આવ્યો હતો અને 8 એપ્રિલ 1943ના રોજ તેણી સેવામાં પાછા ફરવા માટે તૈયાર હતી. 1949માં તેણી એસ. ઇ. જી. બી. ના કાફલામાં ગઈ હતી અને 1959માં તેણીને રોટરડેમ લઈ જવામાં આવી હતી અને કાઢી મૂકવામાં આવી હતી. 1937માં બર્નટિસલેન્ડે ગેસ કંપની માટે 1,597 જી. આર. ટી. ફ્લેટિરોન વિમ્બલ્ડન લોન્ચ કર્યું હતું. 1949માં તેઓ એસ. ઇ. જી. બી. ના કાફલામાં ગયા. 31 ઓક્ટોબર 1956ના રોજ સમુદ્ર તેના હેચ કવરને તોડી નાખ્યો અને તે નોર્ફોકમાં બ્લેકેની નજીક ડૂબી ગઈ. ક્રૂના એક સભ્યનું મોત થયું હતું. જાન્યુઆરી 1946માં બર્નટિસલેન્ડે ગેસ કંપની માટે 1,720 જી. આર. ટી. ફ્લેટિરોન ચેસિંગ્ટનની શરૂઆત કરી હતી. 1949માં તેણી એસ. ઇ. જી. બી. ના કાફલામાં ગઈ અને 1966માં તેણીને સ્વીડનના ગોથેનબર્ગમાં નવા માલિકોને વેચવામાં આવી, જેમણે તેણીને સંગ્રહસ્થાનમાં ફેરવી દીધી. એપ્રિલ 1946માં બર્નટિસલેન્ડે ગેસ કંપની માટે 1,787 જી. આર. ટી. ફ્લેટિરોન મિચમ નામનું મોટર જહાજ શરૂ કર્યું હતું. 1949માં તે એસ. ઇ. જી. બી. ના કાફલામાં ગઈ અને 1969માં તેને કેમેન ટાપુઓમાં નવા માલિકોને વેચવામાં આવી, જેમણે તેનું નામ બદલીને ટોર્ટુગાસ રાખ્યું. 1974માં તેણીને ફરીથી ગ્રીસના પિરિયસમાં નવા માલિકોને વેચવામાં આવી હતી અને 1975માં તે ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં સેન્ટોરિનીના દક્ષિણપશ્ચિમમાં આવેલા વાવાઝોડામાં ડૂબી ગઈ હતી. સંદર્ભો લંડનમાં રાસાયણિક ઉદ્યોગના સ્ત્રોતો યુનાઇટેડ કિંગડમની નિષ્ક્રિય શિપિંગ કંપનીઓ લંડન બરો ઓફ વેન્ડ્સવર્થનો ઇતિહાસ લંડનનો ઔદ્યોગિક ઇતિહાસ યુનાઇટેડ કિંગડમની તેલ અને ગેસ કંપનીઓ