MV Empire Dawn
એમ્પાયર ડોન એક માલવાહક જહાજ હતું જેનું નિર્માણ 1940માં વિલિયમ ડોક્સફોર્ડ એન્ડ સન્સ લિમિટેડ, સન્ડરલેન્ડ, કો ડરહામ, યુનાઇટેડ કિંગડમ દ્વારા યુદ્ધ પરિવહન મંત્રાલય (એમઓડબલ્યુટી) માટે કરવામાં આવ્યું હતું. એપ્રિલ 1941માં સેવામાં પ્રવેશતા, તેમણે 11 સપ્ટેમ્બર 1942 સુધી સેવા આપી હતી, જ્યારે તેઓ જર્મન રેઇડર મિશેલ દ્વારા ડૂબી ગયા હતા. વર્ણન આ જહાજનું નિર્માણ 1940માં વિલિયમ ડોક્સફોર્ડ એન્ડ સન્સ લિમિટેડ, સુંદરલેન્ડ, કો ડરહામ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. તે યાર્ડ નંબર 670 હતી. વહાણ એકંદરે લાંબુ (લંબ વચ્ચે) હતું, જેની બીમ હતી. તેણી પાસે એક ઊંડાઈ અને એક ડ્રાફ્ટ હતી. તેણીનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું. તેમનું ડીડબલ્યુટી 10,328 હતું. આ જહાજ 516 એન. એચ. પી. ના ડીઝલ એન્જિન દ્વારા ચલાવવામાં આવ્યું હતું, જેમાં સ્ટ્રોક દ્વારા વ્યાસના ત્રણ સિલિન્ડર હતા, જે એક જ સ્ક્રૂ પ્રોપેલર ચલાવતા હતા. આ એન્જિનનું નિર્માણ વિલિયમ ડોક્સફોર્ડ એન્ડ સન્સ લિમિટેડ, સુંદરલેન્ડ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. ઈતિહાસ 1941 એમ્પાયર ડોનનું નિર્માણ એમઓડબલ્યુટી માટે કરવામાં આવ્યું હતું. તે 14 ડિસેમ્બર, 1940ના રોજ શરૂ કરવામાં આવી હતી અને 1941માં પૂર્ણ થઈ હતી. તેણીને ડબલ્યુ રન્સીમેન એન્ડ કંપની લિમિટેડના સંચાલન હેઠળ મૂકવામાં આવી હતી. તેણીની નોંધણીનું બંદર સુંદરલેન્ડ હતું. યુનાઇટેડ કિંગડમનો સત્તાવાર નંબર 168667 અને કોડ લેટર્સ BCGD ફાળવવામાં આવ્યા હતા. એમ્પાયર ડોન 17 એપ્રિલ, 1941ના રોજ સુંદરલેન્ડથી ટાઇન સુધી રવાના થયું હતું. ત્રણ દિવસ પછી, તે કોન્વોય ઇસી 9માં જોડાઈ, જે 19 એપ્રિલના રોજ એસેક્સના સાઉથેન્ડથી રવાના થયું હતું અને 25 એપ્રિલના રોજ ક્લાઇડ પહોંચ્યું હતું. તેમણે 23 એપ્રિલના રોજ લોચ ઇવે ખાતે કાફલો છોડ્યો હતો અને 9 મેના રોજ મોન્ટ્રીયલ, ક્યુબેક, કેનેડા પહોંચ્યા હતા. તેણી 17 મેના રોજ મોન્ટ્રીયલથી હેલિફેક્સ માટે રવાના થઈ હતી, જે ચાર દિવસ પછી પહોંચી હતી. એમ્પાયર ડોન કોન્વોય એચએક્સ 129ના સભ્ય હતા, જે 27 મેના રોજ હેલિફેક્સથી રવાના થયા હતા અને 12 જૂનના રોજ લિવરપૂલ, લેન્કેશાયર પહોંચ્યા હતા. તે અનાજનો માલ લઈ જઈ રહી હતી. એમ્પાયર ડોને 12 જૂનના રોજ ઓબાન, આર્ગિલશાયર ખાતે કાફલો છોડ્યો હતો. બે દિવસ પછી, તેઓ કોન્વોય ડબલ્યુ. એન. 140માં જોડાયા, જે 17 જૂનના રોજ મેથિલ, ફીફ પહોંચ્યા હતા. ત્યારબાદ તે કોન્વોય એફ. એસ. 518માં જોડાઈ, જે 19 જૂનના રોજ સાઉથેન્ડ પહોંચી હતી. તેણી 18 જૂનના રોજ સ્પર્ન હેડ ખાતે કાફલો છોડીને હલ, યોર્કશાયર માટે રવાના થઈ હતી. એમ્પાયર ડોન 29 જૂનના રોજ સ્પર્ન હેડથી કોન્વોય એફએન 486માં જોડાયો હતો. કાફલો તે દિવસે સાઉથેન્ડથી રવાના થયો હતો અને 30 જૂને મેથિલ પહોંચ્યો હતો. તેઓ 17 જુલાઈના રોજ મેથિલથી રવાના થયા હતા અને કોન્વોય ઇસી 46માં જોડાયા હતા, જે 15 જુલાઈના રોજ સાઉથેન્ડથી રવાના થયા હતા અને 20 જુલાઈના રોજ ક્લાઇડ પહોંચ્યા હતા. તેઓ 19 જુલાઈના રોજ ઓબાન ખાતે કાફલો છોડીને બે દિવસ પછી કોન્વોય ઓજી 69માં જોડાવા માટે રવાના થયા હતા, જે 19 જુલાઈના રોજ મિલફોર્ડ હેવન, પેમ્બ્રોકેશાયરથી રવાના થયા હતા અને 1 ઓગસ્ટના રોજ જિબ્રાલ્ટર પહોંચ્યા હતા. તેણીના માલને "સ્ટોર્સ" તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યો હતો. આગામી ચાર મહિનામાં, એમ્પાયર ડોન 14 નવેમ્બરના રોજ કેપ ટાઉન પરત ફરતા પહેલા કેપ ટાઉન, દક્ષિણ આફ્રિકા, એડન, સુએઝ, ઇજિપ્ત, મોમ્બાસા, કેન્યા, દાર એસ સલામ, તાંગાનિકા અને બેઇરા, મોઝામ્બિક માટે રવાના થયું હતું. તે બીજા દિવસે ફ્રીટાઉન, સિએરા લિયોન માટે રવાના થઈ, જ્યાં તે કોન્વોય એસ. એલ. 94માં જોડાઈ, જે 30 નવેમ્બરના રોજ રવાના થયું અને 20 ડિસેમ્બરના રોજ લિવરપૂલ પહોંચ્યું. તેના માલસામાનમાં તાંબુ, સીસલ અને તમાકુનો સમાવેશ થતો હતો. 1942 એમ્પાયર ડોન 24 ફેબ્રુઆરી 1942ના રોજ લિવરપૂલથી ક્લાઇડ માટે રવાના થયું અને બીજા દિવસે પહોંચ્યું હતું. ત્યારબાદ તે કોન્વોય ON 71માં જોડાઈ, જે 26 ફેબ્રુઆરીના રોજ લિવરપૂલથી રવાના થયું અને 8 માર્ચે દરિયામાં વિખેરાઈને પહોંચ્યું. ફરીથી, તેનો માલ "સ્ટોર્સ" હતો. તેઓ 2 એપ્રિલના રોજ કેપ ટાઉન પહોંચ્યા હતા. તે નવ દિવસ પછી કેપ ટાઉનથી એડન માટે રવાના થઈ, 27 એપ્રિલના રોજ પહોંચી અને પછી બે દિવસ પછી પોર્ટ સુદાન, સુદાન માટે રવાના થઈ, જ્યાં તે 2 મેના રોજ પહોંચી હતી. તેઓ 8 મેના રોજ પોર્ટ સુદાનથી સુએઝ માટે રવાના થયા હતા અને 11 મેના રોજ પહોંચ્યા હતા. સિંકિંગ એમ્પાયર ડોન 14 ઓગસ્ટના રોજ સુએઝથી એડન માટે રવાના થયું, 18 ઓગસ્ટના રોજ પહોંચ્યું અને ચાર દિવસ પછી દક્ષિણ આફ્રિકાના ડરબન માટે રવાના થયું, જ્યાં તે 4 સપ્ટેમ્બરના રોજ પહોંચ્યું હતું. તેણી બીજા દિવસે તેની અંતિમ સફર પર રવાના થઈ હતી. તે બેલાસ્ટમાં હતી, ત્રિનિદાદ જવા માટે બંધાયેલી હતી જ્યાં તેણીએ બોક્સાઇટ લોડ કરવાની હતી અને પછી ન્યૂયોર્ક જવાની હતી. 11 સપ્ટેમ્બરના રોજ, દક્ષિણ આફ્રિકાના કેપ ટાઉનની પશ્ચિમે જર્મન હુમલાખોર મિશેલ દ્વારા એમ્પાયર ડોન પર હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. તેમની સ્થિતિ હતી. જો કે એમ્પાયર ડોને સંકેત આપ્યો હતો કે તેણીએ આત્મસમર્પણ કર્યું છે, અને ક્રૂ જહાજ છોડી રહ્યા હતા, તેમ છતાં ગોળીબાર ચાલુ રહ્યો હતો. તે તેના 41 ક્રૂમાંથી 20 ગુમાવવાની સાથે ડૂબી ગઈ હતી. બચેલા લોકોને મિશેલે બચાવી લીધા હતા. તેમને સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા, અને બાદમાં જે તેમને સિંગાપોર લઈ ગયા, જ્યાં તેમને યુદ્ધના કેદીઓ તરીકે જાપાનીઓને સોંપવામાં આવ્યા હતા. વહાણના આત્મસમર્પણ પછી સતત ગોળીબારને યુદ્ધ અપરાધ માનવામાં આવતો હતો. મિશેલના કપ્તાન હેલમુથ વોન રુકટેશેલને મે 1947થી સાથીઓના કબજા હેઠળના જર્મનીના હેમ્બર્ગમાં ક્યુરિઓ હાઉસ ખાતે યોજાયેલી તેમની સુનાવણીમાં આ આરોપમાં દોષિત ઠેરવવામાં આવ્યા ન હતા. એવું દર્શાવવામાં આવ્યું હતું કે આત્મસમર્પણ મોર્સ કોડમાં વિદ્યુત મશાલ દ્વારા દર્શાવવામાં આવ્યું હતું, જેમાંથી અદાલતમાં પ્રકાશ દિવસના પ્રકાશમાં અને વિસ્ફોટોની ચમક વચ્ચે જોવા માટે ખૂબ નબળો હોવાનું દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. વોન રુકટેશેલને અન્ય ત્રણ આરોપોમાં દોષિત ઠેરવવામાં આવ્યો હતો અને દસ વર્ષની કેદની સજા ફટકારવામાં આવી હતી, જે બાદમાં ઘટાડીને સાત વર્ષ કરવામાં આવી હતી. વોન રુકટેશેલ 24 જૂન, 1948ના રોજ જેલમાં મૃત્યુ પામ્યા હતા. એમ્પાયર ડોન પર ગુમાવનારાઓને લંડનમાં ટાવર હિલ મેમોરિયલ પર યાદ કરવામાં આવે છે. સંદર્ભો 1940 જહાજો ટીઝ સામ્રાજ્ય નદી પર બાંધવામાં આવેલા જહાજો યુદ્ધ પરિવહન મંત્રાલયના જહાજો વેપારી જહાજો સપ્ટેમ્બર 1942 માં યુનાઇટેડ કિંગડમની દરિયાઇ ઘટનાઓ દક્ષિણ એટલાન્ટિક નાઝી યુદ્ધ ગુનાઓમાં બીજા વિશ્વયુદ્ધના જહાજના ભંગાણ