1944 Ilford rail crash
1944ની ઇલફોર્ડ રેલ દુર્ઘટના 16 જાન્યુઆરી 1944ના રોજ થઈ હતી, જ્યારે અંધારામાં અને ગાઢ ધુમ્મસમાં, એક એક્સપ્રેસ પેસેન્જર ટ્રેન જોખમમાં સિગ્નલ પસાર કરી હતી અને ઇંગ્લેન્ડના એસેક્સમાં ઇલફોર્ડ રેલ્વે સ્ટેશન પર રોકાયેલી અન્ય પેસેન્જર ટ્રેન સાથે અથડાઈ હતી. આ અથડામણમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મીના ત્રણ કર્મચારીઓ અને બરી સેન્ટ એડમંડ્સના સંસદ સભ્ય ફ્રેન્ક હેઇલગર્સ સહિત નવ લોકો માર્યા ગયા હતા. અડતાલીસ લોકો ઘાયલ થયા હતા. અથડામણ 16 જાન્યુઆરી, 1944ના રોજ ગાઢ ધુમ્મસ અને યુદ્ધ સમયની સ્થિતિમાં યાર્મૌથથી લંડન લિવરપૂલ સ્ટ્રીટ તરફ જતી 14:38 એક્સપ્રેસ ટ્રેનને ઇલફોર્ડ ખાતે રોકવામાં આવી હતી. નબળી દૃશ્યતાને કારણે, ડ્રાઈવરે ઘણા ચેતવણી સંકેતો જોયા ન હતા અને ત્યારબાદ જોખમમાં સિગ્નલ પસાર કરવાનું બંધ કરી દીધું હતું. ડ્રાઈવર સિગ્નલ બોક્સ તરફ ચાલ્યો ગયો અને થોડી રાહ જોયા પછી સિગ્નલમેન દ્વારા "લાઇન ક્લિયર" આપવામાં આવી. જેમ જેમ ડ્રાઈવર તેની ટ્રેનમાં પાછો ફર્યો ત્યારે સિગ્નલમેનને બાજુના બૉક્સમાં એક સાથીદારનો ટેલિફોન કોલ આવ્યો જેમાં જાણ કરવામાં આવી હતી કે નીચેની ટ્રેન, નોર્વિચ થોર્પેની 14:40 એક્સપ્રેસએ પણ તેના સંકેતોને જોખમમાં મૂકી દીધા હતા. ઇલ્ફોર્ડ સ્ટેશન ઇન્સ્પેક્ટર, જે યાર્માઉથ એક્સપ્રેસ કેમ બંધ થઈ ગઈ તે જાણવા માટે સિગ્નલ બોક્સ પર પહોંચ્યા હતા, તેમને ટ્રેનની પાછળના ભાગમાં ડિટોનેટર્સ મૂકવા માટે મોકલવામાં આવ્યા હતા, જો કે, તેઓ કોઈ કાર્યવાહી કરી શકે તે પહેલાં નોર્વિચ ટ્રેન યાર્માઉથ સેવાની પાછળના ભાગમાં 100 કિમીની ઝડપે દોડી ગઈ હતી. યાર્માઉથ ટ્રેનમાં નવ કોચ અને બે કોચવાળા કલાત્મક સમૂહને વહન કરતા 4-6-0 વરાળ એન્જિનનો સમાવેશ થતો હતો. નોર્વિચ સેવા 4-6-0 લોકોમોટિવ, LNER B17 નંબરથી બનેલી હતી. 2868 બ્રેડફોર્ડ સિટી, દસ કોચ અને બે કોચનો કલાત્મક સેટ ધરાવે છે. બંને સેવાઓ મુસાફરોથી વ્યસ્ત હતી. અથડામણના પરિણામે નવ જાનહાનિ થઈ હતી, જેમાં બરી સેન્ટ એડમંડ્સના સંસદ સભ્ય ફ્રેન્ક હેઇલગર્સનો સમાવેશ થાય છે. અઠ્ઠાવીસ લોકોને હોસ્પિટલમાં દાખલ કરવામાં આવ્યા હતા અને અન્ય દસને આઘાત અથવા નાની ઇજાઓ થઈ હતી. એક અમેરિકન ડૉક્ટર અને નર્સ ટ્રેનમાં મુસાફરી કરી રહ્યા હોવાથી તાત્કાલિક પ્રાથમિક સારવાર ઉપલબ્ધ થઈ હતી; સ્ટાફનો એક સભ્ય પણ એમ્બ્યુલન્સ-પ્રશિક્ષિત હતો. ઇલફોર્ડ નાગરિક સંરક્ષણ કર્મચારીઓ 19:36 પર પહોંચ્યા અને એમ્બ્યુલન્સ અને નાગરિક બચાવ ટુકડી લગભગ 19:50 પર અનુસર્યા. સ્થાનિક યુ. એસ. આર્મી ડેપોએ તબીબી ટુકડી મોકલી હતી. પ્રકાશના અભાવ અને ધુમ્મસના કારણે, મૃત્યુ પામેલા લોકોમાંથી છેલ્લા લોકો માત્ર 21:20 દ્વારા જ પુનઃપ્રાપ્ત થયા હતા. અથડામણને કારણે બીજા દિવસે લંડનથી આવતી અને જતી બંને લાઈનો બંધ થઈ ગઈ હતી, પરંતુ બે સ્થાનિક લાઈનોને અસર થઈ ન હતી અને ક્રોસઓવર સુવિધાનો અર્થ એ થયો કે રેલ ટ્રાફિક પરની અસર ઓછી હતી. ઇલફોર્ડ રેલ અકસ્માત (1915) સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ નોંધો 1944માં એસેક્સમાં રેલવે અકસ્માતો અને ઘટનાઓ એસેક્સમાં ધુમ્મસ 1940ને સંડોવતા રેલવે અકસ્માતો રેલ અકસ્માત અને લંડનમાં ઘટનાઓ લંડન અને ઉત્તર પૂર્વીય રેલવેને સંડોવતા જોખમી અકસ્માતો અને ઘટનાઓ યુનાઇટેડ કિંગડમમાં જાન્યુઆરી 1944ની ઘટનાઓ ઇંગ્લેન્ડમાં ટ્રેન અથડામણ ડ્રાઇવરની ભૂલને કારણે રેલ અકસ્માતો