Berkley–Dighton Bridge (1896)
ત્રીજો બર્કલે-ડાઇટન બ્રિજ બર્કલે અને ડાઇટન, મેસેચ્યુસેટ્સના નગરોને જોડતો એક-લેનનો સ્વિંગ-સ્પાન પુલ હતો. 1896માં બાંધવામાં આવેલું, તે સ્થળ પરનું ત્રીજું હતું, અને સપ્ટેમ્બર અને ઓક્ટોબર 2010માં તેને તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. આ સ્થાન પરના પુલો ફોલ નદીમાં વેટરન્સ મેમોરિયલ બ્રિજ અને ટૌન્ટનમાં વેયર સ્ટ્રીટ બ્રિજ વચ્ચે ટૌન્ટન નદી પર એકમાત્ર ક્રોસિંગ છે. આ સ્થળ પરનો પ્રથમ પુલ 1801માં બાંધવામાં આવ્યો હતો. 1853 થી 1873 સુધી આ સ્થળ પર કોઈ પુલ નહોતો. ત્રીજો પુલ 1896માં લ્યુથર ડીન સાથે એન્જિનિયર તરીકે સમર્પિત કરવામાં આવ્યો હતો, જે ફોલ રિવર, મેસેચ્યુસેટ્સના બીટ્ટી અને વિલ્કોક્સ દ્વારા બાંધવામાં આવેલું સબસ્ટ્રક્ચર અને આર. એફ. દ્વારા બાંધવામાં આવેલું સુપરસ્ટ્રક્ચર હતું. સ્પ્રિંગફીલ્ડ, મેસેચ્યુસેટ્સના હોકિન્સ. બાંધવામાં આવેલા પુલમાં બે ટ્રાફિક લેન હતી. જો કે, માળખાના બગાડથી પુલની વજન વહન ક્ષમતામાં ઘટાડો થયો હતો, તેથી ટ્રાફિકનો પ્રવાહ એક લેન સુધી મર્યાદિત હતો. પુલ પરના ટ્રાફિકને દરેક બાજુના ટ્રાફિક સિગ્નલો દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવતો હતો, જે વારાફરતી પૂર્વ તરફના અને પશ્ચિમ તરફના ટ્રાફિકને સિંગલ લેનનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે. ડાઇટન (પૂર્વ તરફ) થી પુલ તરફ આવતો માર્ગ સેન્ટર સ્ટ્રીટ તરીકે ઓળખાય છે; બર્કલે (પશ્ચિમ તરફ) થી આવતો માર્ગ એલ્મ સ્ટ્રીટ તરીકે ઓળખાય છે. 1896નો પુલ પહોળો હતો અને સરેરાશ ઊંચા ભરતીથી સાત ફૂટ ઉપર ઊભો હતો. તેના ઉપયોગી જીવનના અંતે તેની વજનની નિર્ધારિત મર્યાદા હતી. પુલને બદલવાની દરખાસ્તો પર ઘણા વર્ષો સુધી ચર્ચા કરવામાં આવી હતી, જે 1975 પછી શરૂ થઈ હતી. મેસેચ્યુસેટ્સ હાઇવે ડિપાર્ટમેન્ટ (એમ. એચ. ડી.) એ બર્કલે-ડાઇટન બ્રિજનું સ્થાન લીધું કારણ કે તે માળખાકીય રીતે ગંભીર રીતે નબળો હતો, તેના ગિયર ઘણીવાર ખુલ્લી સ્થિતિમાં જામ થતા હતા, મુસાફરોને ઉત્તર અથવા દક્ષિણમાં માઇલ સુધી દબાણ કરતા હતા, અને પુલ માટે કટોકટીના વાહનોને સંભાળવામાં અસમર્થતા હતી. એમ. એચ. ડી. નો અંદાજ (2001 ની માહિતી) છે કે દરરોજ 6,200 કાર આ પુલને પાર કરે છે. બ્રિજ અપગ્રેડ યોજનાઓને વિવિધ કારણોસર વિરોધનો સામનો કરવો પડ્યો, ખાસ કરીને સ્થાનિક ટ્રાફિક પરની અસર વિશેની ચિંતાઓ. વાણિજ્યિક ટ્રકોને આ પુલનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી નહોતી. ઉપરાંત, ટ્રાફિક લાઇટ માત્ર રસ્તામાં એક લાઇન પર કાર અટકવાથી શરૂ કરવામાં આવી હતી. પુલથી પરિચિત ન હોય તેવા લોકો માટે આ ખૂબ જ સમસ્યારૂપ હતું. પુલને ખોલતા ડાઇટન અને બર્કલે નગરોએ જરૂરિયાત મુજબ પુલને ખોલવા માટે પુલનું ટેન્ડર ચૂકવ્યું હતું. શરૂઆતમાં, આ પુલને એક વિશાળ ક્રેન્ક સાથે ખોલવામાં આવ્યો હતો. ડાઇટન ધોરીમાર્ગ વિભાગે 1960ના દાયકામાં મોટર સ્થાપિત કરી હતી, જોકે ગિયરને ગ્રીસ કરવા, પુલને ખોલવા, કેટલીક પિન દૂર કરવા અને તંત્રને સંચાલિત કરવા માટે કેટલાક સ્વીચો ખેંચવા માટે હજુ પણ ટેન્ડરની જરૂર હતી. ચોથો પુલ વર્તમાન પુલ એક નિશ્ચિત માળખું છે જે 28 ઓગસ્ટ 2015ના રોજ ખુલ્લુ મૂકવામાં આવ્યું હતું. આ પણ જુઓ બર્કલે-ડાઇટન બ્રિજ-વર્તમાન પુલ ટૌન્ટન નદીના ક્રોસિંગની સૂચિ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ટૌન્ટન નદી પરના પુલો ગ્રેટર ટૌન્ટન એરિયા સ્વિંગ બ્રિજ 1896માં પૂર્ણ થયેલા પુલો બ્રિસ્ટોલ કાઉન્ટીમાં પુલો, મેસેચ્યુસેટ્સમાં મેસેચ્યુસેટ્સ રોડ પુલો 1896માં મેસેચ્યુસેટ્સ ડાઇટન, મેસેચ્યુસેટ્સમાં સંસ્થાઓ