SS Empire Driver
એમ્પાયર ડ્રાઈવર એક માલવાહક જહાજ હતું જેનું નિર્માણ 1942માં વિલિયમ ગ્રે એન્ડ કંપની લિમિટેડ, વેસ્ટ હાર્ટલપૂલ, કો ડરહામ, યુનાઇટેડ કિંગડમ દ્વારા યુદ્ધ પરિવહન મંત્રાલય (એમઓડબલ્યુટી) માટે કરવામાં આવ્યું હતું. 1945માં તેણીની ફ્રેન્ચ સરકારમાં બદલી કરવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને રેડિયોટેલેગ્રાફિસ્ટ બિયર્ડ રાખવામાં આવ્યું હતું. તેણીને 1950માં એક ઇટાલિયન કંપનીને વેચવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને ડીઆ મેઝેલા રાખવામાં આવ્યું હતું. 1956માં તેણીનું નામ બદલીને મારિયા મેઝેલા રાખવામાં આવ્યું હતું. 1960 અને 1964માં વધુ વેચાણમાં તેણીનું નામ અનુક્રમે ફાલ્ઝારેગો અને ગ્રેઝિયા પ્રાઇમા રાખવામાં આવ્યું હતું. 1965માં તેણીને લાઇબેરિયાને વેચી દેવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને મિઝોરી રાખવામાં આવ્યું હતું. તેમણે 1969 સુધી સેવા આપી હતી જ્યારે તેમને બરતરફ કરવામાં આવ્યા હતા. વર્ણન આ જહાજ 1942માં વિલિયમ ગ્રે એન્ડ કંપની લિમિટેડ, વેસ્ટ હાર્ટલપુલ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું. તે યાર્ડ નંબર 1137 હતી. વહાણ લાંબુ હતું, એક બીમ સાથે. તેણી પાસે એક ઊંડાઈ અને એક ડ્રાફ્ટ હતી. તેણીનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું. . તેમનું ડીડબલ્યુટી 10,300 હતું. આ જહાજને 510 એન. એચ. પી. ટ્રિપલ વિસ્તરણ વરાળ એન્જિન દ્વારા ચલાવવામાં આવ્યું હતું, જેમાં સ્ટ્રોક દ્વારા સિલિન્ડર અને વ્યાસ હતા. આ એન્જિનનું નિર્માણ હારલેન્ડ એન્ડ વોલ્ફ લિમિટેડ, ગ્લાસગો દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. વિશ્વ યુદ્ધ II એમ્પાયર ડ્રાઈવર 24 સપ્ટેમ્બર 1942 ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને નવેમ્બરમાં પૂર્ણ થયું હતું. યુનાઇટેડ કિંગડમનો સત્તાવાર નંબર 168917 અને કોડ લેટર્સ બી. ડી. એફ. વી. ફાળવવામાં આવ્યા હતા. તેણીની નોંધણીનું બંદર વેસ્ટ હાર્ટલપુલ હતું અને તેણીને વોટ્સ, વોટ્સ એન્ડ કંપની લિમિટેડના સંચાલન હેઠળ મૂકવામાં આવી હતી. એમ્પાયર ડ્રાઈવર 24 નવેમ્બર 1942ના રોજ મિડલ્સબ્રો, યોર્કશાયર પહોંચ્યો. તેઓ 15 ડિસેમ્બરના રોજ કોન્વોય એફએન 891માં જોડાવા માટે રવાના થયા હતા, જે અગાઉના દિવસે એસેક્સના સાઉથેન્ડથી રવાના થયા હતા અને 16 ડિસેમ્બરના રોજ મેથિલ, ફીફ પહોંચ્યા હતા. ત્યારબાદ તે કોન્વોય EN 175માં જોડાઈ, જે 19 ડિસેમ્બરના રોજ રવાના થયું અને 21 ડિસેમ્બરના રોજ લોચ ઇવે પહોંચ્યું. ત્યારબાદ તે 23 ડિસેમ્બરના રોજ ક્લાઇડ પહોંચી હતી. ત્રણ દિવસ પછી, એમ્પાયર ડ્રાઈવર ક્લાઇડથી પેમ્બ્રોકેશાયરના મિલફોર્ડ હેવન માટે રવાના થયો, જ્યાં તે 28 ડિસેમ્બરના રોજ પહોંચી હતી. એમ્પાયર ડ્રાઈવર કોન્વોય KX 8નો સભ્ય હતો, જે 3 જાન્યુઆરી 1943ના રોજ મિલફોર્ડ હેવનથી રવાના થયો હતો અને 21 જાન્યુઆરીના રોજ દરિયામાં વિખેરાઈ ગયો હતો. તે પેટ્રોલ અને સ્ટોરનો માલસામાન લઈને જિબ્રાલ્ટર જઈ રહી હતી, જ્યાં તે 13 જાન્યુઆરીએ પહોંચી હતી. તેઓ 18 જાન્યુઆરીના રોજ જિબ્રાલ્ટરથી રવાના થયા હતા અને કેએમએસ 7જીના કાફલામાં જોડાયા હતા, જે 7 જાન્યુઆરીના રોજ ક્લાઇડથી રવાના થયા હતા અને 21 જાન્યુઆરીના રોજ અલ્જીરિયાના અલ્જીયર્સ પહોંચ્યા હતા. એમ્પાયર ડ્રાઈવર કોન્વોય એમકેએસ 7નો સભ્ય હતો, જે 5 ફેબ્રુઆરીના રોજ અલ્જીયર્સથી રવાના થયો હતો અને 17 ફેબ્રુઆરીના રોજ લિવરપૂલ, લેન્કેશાયર પહોંચ્યો હતો. તેણીનું ગંતવ્ય સ્થળ ક્લાઇડ હતું, જ્યાં તે તે દિવસે પહોંચી હતી. એમ્પાયર ડ્રાઈવર કોન્વોય કેએમએસ 11જીના સભ્ય હતા, જે 14 માર્ચે ક્લાઇડથી રવાના થયા હતા અને 28 માર્ચે બોન, અલ્જેરિયા પહોંચ્યા હતા. તેઓ 27 માર્ચે અલ્જીયર્સ ખાતે કાફલો છોડીને પહોંચ્યા હતા. 3 એપ્રિલના રોજ, તે કોન્વોય ટીઇ 20માં જોડાઈ, જે 1 એપ્રિલના રોજ જિબ્રાલ્ટરથી રવાના થયું હતું અને 4 એપ્રિલના રોજ બોન પહોંચ્યું હતું. એમ્પાયર ડ્રાઈવર 15 એપ્રિલના રોજ બોનથી રવાના થયો અને 20 એપ્રિલના રોજ જિબ્રાલ્ટર પહોંચ્યો. તેણી ત્રણ દિવસ પછી કોન્વોય ઓએસ 46માં જોડાવા માટે રવાના થઈ હતી, જે 15 એપ્રિલના રોજ લિવરપૂલથી સંયુક્ત કાફલો, ઓએસ 46 અને કેએમએસ 13 તરીકે રવાના થયો હતો, જે કાફલો 24 એપ્રિલના રોજ સમુદ્રમાં અલગ થયો હતો. કેએમએસ 13 જિબ્રાલ્ટર માટે સફર કરે છે, જ્યાં તે 26 એપ્રિલના રોજ પહોંચ્યું હતું; અને ઓએસ 46 ફ્રીટાઉન, સિએરા લિયોન માટે સફર કરે છે, જ્યાં તે 3 મેના રોજ પહોંચ્યું હતું. એમ્પાયર ડ્રાઈવર 10 મેના રોજ ફ્રીટાઉનથી ઉરુગ્વેના મોન્ટેવિડિઓ માટે રવાના થયો હતો, 28 મેના રોજ પહોંચ્યો હતો અને તે દિવસે આર્જેન્ટિનાના બ્યુનોસ એરેસ માટે રવાના થયો હતો, જ્યાં તે બીજા દિવસે પહોંચ્યો હતો. 17 જૂનના રોજ, તે બ્યુનોસ એરેસથી મોન્ટેવિડિઓ થઈને દક્ષિણ આફ્રિકાના કેપ ટાઉન માટે રવાના થઈ હતી અને 10 જુલાઈના રોજ પહોંચી હતી. તેણી ચાર દિવસ પછી પોર્ટ એલિઝાબેથ માટે રવાના થઈ હતી, જ્યાંથી તેણી 19 જુલાઈના રોજ કેન્યાના મોમ્બાસા માટે રવાના થઈ હતી અને 6 ઓગસ્ટના રોજ પહોંચી હતી. એમ્પાયર ડ્રાઈવર તે દિવસે એડન માટે રવાના થયો, 12 ઓગસ્ટના રોજ પહોંચ્યો અને ત્રણ દિવસ પછી ઇજિપ્તના સુએઝ માટે રવાના થયો, જ્યાં તે 22 ઓગસ્ટના રોજ પહોંચી હતી. તે 21 સપ્ટેમ્બરના રોજ જેદ્દાહ, સાઉદી અરેબિયા માટે રવાના થઈ, ત્રણ દિવસ પછી પહોંચી અને 25 સપ્ટેમ્બરના રોજ મસાવા, એરિટ્રિયા માટે રવાના થઈ, જ્યાં તે 27 સપ્ટેમ્બરના રોજ પહોંચી હતી. 6 ઓક્ટોબરના રોજ, એમ્પાયર ડ્રાઈવર મસાવામાંથી એડન માટે રવાના થયો, બે દિવસ પછી પહોંચ્યો. ત્યારબાદ તે કોન્વોય એકેડી 3માં જોડાઈ, જે 10 ઓક્ટોબરના રોજ રવાના થયું અને 29 ઓક્ટોબરના રોજ દક્ષિણ આફ્રિકાના ડરબન પહોંચ્યું. તેમણે 28 ઓક્ટોબરના રોજ મોઝામ્બિકના લ્યુરેન્કો માર્કસ ખાતે કાફલો છોડ્યો હતો. તેણી 7 નવેમ્બરના રોજ લોરેન્કો માર્કસથી પોર્ટ લુઇસ, મોરેશિયસ માટે રવાના થઈ હતી, જે એક અઠવાડિયા પછી પહોંચી હતી. 7 ડિસેમ્બરના રોજ, એમ્પાયર ડ્રાઈવર પોર્ટ લુઇસથી એડન માટે રવાના થયો, 19 ડિસેમ્બરના રોજ પહોંચ્યો અને બે દિવસ પછી સુએઝ માટે સફર કરી, જ્યાં તે 27 ડિસેમ્બરના રોજ પહોંચ્યો. ત્યારબાદ તેઓ પોર્ટ સૈદ ગયા, જ્યાંથી તેઓ 31 ડિસેમ્બરના રોજ હૈફા, પેલેસ્ટાઇન માટે રવાના થયા અને 1 જાન્યુઆરી 1944ના રોજ પહોંચ્યા. એમ્પાયર ડ્રાઈવર 7 જાન્યુઆરીના રોજ હાઇફાથી પોર્ટ સૈદ માટે રવાના થયો હતો, જે ત્રણ દિવસ પછી પહોંચ્યો હતો. ત્યારબાદ તેઓ સુએઝ ગયા, જ્યાંથી તેઓ 11 જાન્યુઆરીના રોજ એડન માટે રવાના થયા અને 16 જાન્યુઆરીના રોજ પહોંચ્યા. તેણી બે દિવસ પછી લૌરેન્કો માર્ક્સ માટે રવાના થઈ, જ્યાં તે 31 જાન્યુઆરીના રોજ પહોંચી હતી. 12 ફેબ્રુઆરીના રોજ, એમ્પાયર ડ્રાઈવર લોરેન્કો માર્કસથી કેપ ટાઉન માટે રવાના થયો, જ્યાં તે 17 જાન્યુઆરીના રોજ પહોંચી, બીજા દિવસે બ્યુનોસ એરેસ માટે રવાના થઈ, જે 7 માર્ચે પહોંચી હતી. તે 16 માર્ચે રોઝારિયો માટે રવાના થઈ, બીજા દિવસે પહોંચી અને ચાર દિવસ પછી બ્યુનોસ એરેસ માટે રવાના થઈ, જ્યાં તે 22 માર્ચે પહોંચી હતી. તેઓ 28 માર્ચે ફ્રીટાઉન માટે રવાના થયા હતા, જ્યાં તેઓ 15 એપ્રિલના રોજ પહોંચ્યા હતા. એમ્પાયર ડ્રાઈવર કોન્વોય એસ. એલ. 156નો સભ્ય હતો, જે 21 એપ્રિલના રોજ ફ્રીટાઉનથી રવાના થયો હતો અને 3 મેના રોજ કોન્વોય એમ. કે. એસ. 47 સાથે સમુદ્રમાં મળ્યો હતો. ખામીઓ સુધારવા માટે તે ફ્રીટાઉન પરત ફરી હતી. ખામીઓ સુધારીને, તે કોન્વોય એસ. એલ. 157માં જોડાઈ, જે 1 મેના રોજ રવાના થયું અને 11 મેના રોજ કોન્વોય એમ. કે. એસ. 48 સાથે સમુદ્રમાં મુલાકાત કરી. એમ્પાયર ડ્રાઈવર અળસી અને કેસડ માંસનો માલ લઈ જઈ રહ્યો હતો. સંયુક્ત કાફલો 22 મેના રોજ લિવરપૂલ પહોંચ્યો હતો. તેણીનું જણાવેલું ગંતવ્ય ક્લાઇડ હતું, પરંતુ તેણી કોન્વોય ડબલ્યુએન 586માં જોડાવા માટે લોચ ઇવે માટે રવાના થઈ હતી, જે 24 મેના રોજ મેથિલ પહોંચી હતી. તેઓ ચાર દિવસ પછી કોન્વોય એફ. એસ. 1466ના સભ્ય તરીકે રવાના થયા હતા, જે 30 મેના રોજ સાઉથેન્ડ પહોંચ્યા હતા. એમ્પાયર ડ્રાઈવર 11 જૂનના રોજ સાઉથેન્ડથી ટાઇન થઈને લોચ ઇવે માટે રવાના થયો હતો, જે 18 જૂનના રોજ કાફલા એફએન 1385, એફએન 1837 અને ઇએન 397 દ્વારા પહોંચ્યો હતો. ત્યારબાદ તે કોન્વોય ON 241માં જોડાઈ, જે 18 જૂને લિવરપુલથી રવાના થયું હતું અને 2 જુલાઈના રોજ ન્યૂયોર્ક પહોંચ્યું હતું. તે 21 જુલાઈના રોજ ન્યૂયોર્કથી હેમ્પટન રોડ્સ, વર્જિનિયા માટે રવાના થઈ હતી, જ્યાં તે બે દિવસ પછી પહોંચી હતી. એમ્પાયર ડ્રાઈવર કોન્વોય યુજીએસ 50નો સભ્ય હતો, જે 3 ઓગસ્ટના રોજ હેમ્પટન રોડ્સથી રવાના થયો હતો અને 29 ઓગસ્ટના રોજ પોર્ટ સૈદ પહોંચ્યો હતો. તેઓ 25 ઓગસ્ટના રોજ ઇટાલીના ઑગસ્ટા ખાતે કાફલો છોડીને પહોંચ્યા હતા. બીજા દિવસે, તેઓ કોન્વોય વી. એન. 61ના સભ્ય તરીકે નેપલ્સ ગયા હતા અને 27 ઓગસ્ટના રોજ પહોંચ્યા હતા. એમ્પાયર ડ્રાઈવર 3 ઓક્ટોબર 1944ના રોજ નેપલ્સથી અલ્જીયર્સ માટે રવાના થયો, બે દિવસ પછી પહોંચ્યો અને બીજા દિવસે કાસાબ્લાન્કા, મોરોક્કો માટે રવાના થયો, જ્યાં તે 8 ઓક્ટોબરના રોજ પહોંચી હતી. તેઓ 17 ઓક્ટોબરના રોજ કોન્વોય યુજીએસ 56માં જોડાવા માટે રવાના થયા હતા, જે 2 ઓક્ટોબરના રોજ હેમ્પટન રોડ્સથી રવાના થયા હતા અને 28 ઓક્ટોબરના રોજ પોર્ટ સૈદ પહોંચ્યા હતા. ત્યારબાદ તે સુએઝ માટે રવાના થઈ, જ્યાંથી તે 5 નવેમ્બરના રોજ એડન માટે રવાના થઈ, 11 નવેમ્બરના રોજ પહોંચી અને બે દિવસ પછી ઓસ્ટ્રેલિયાના અલ્બાની માટે રવાના થઈ. 11 ડિસેમ્બરના રોજ ત્યાં આગમન થયું હતું અને બીજા દિવસે એમ્પાયર ડ્રાઈવર વાલારૂ માટે રવાના થયો હતો, જ્યાં તે 17 ડિસેમ્બરના રોજ પહોંચી હતી. તે 21 ડિસેમ્બરના રોજ એડિલેડ માટે રવાના થઈ, બીજા દિવસે પહોંચી. એમ્પાયર ડ્રાઈવર 6 જાન્યુઆરી 1945ના રોજ એડિલેડથી ફ્રેમેન્ટલ માટે રવાના થયો, 12 જાન્યુઆરીના રોજ પહોંચ્યો અને આઠ દિવસ પછી ગેરાલ્ડટન માટે રવાના થયો, જ્યાં તે 21 જાન્યુઆરીના રોજ પહોંચી હતી. તેઓ 27 જાન્યુઆરીના રોજ ગેરાલ્ડટનથી કોલંબો, સિલોન માટે રવાના થયા, 13 ફેબ્રુઆરીના રોજ પહોંચ્યા અને બીજા દિવસે ભારતના કરાચી માટે રવાના થયા, જ્યાં તેઓ 21 ફેબ્રુઆરીના રોજ પહોંચ્યા હતા. તે 5 માર્ચે કેપ ટાઉન માટે રવાના થઈ, 28 માર્ચે પહોંચી અને બે દિવસ પછી રોઝારિયો માટે સફર કરી, જ્યાં તે 18 એપ્રિલે પહોંચી હતી. એમ્પાયર ડ્રાઈવર 24 એપ્રિલના રોજ રોઝારિયોથી બ્યુનોસ એરેસ માટે રવાના થયો અને બીજા દિવસે પહોંચ્યો. યુદ્ધ પછી એમ્પાયર ડ્રાઈવર 10 મેના રોજ બ્યુનોસ એરેસથી બ્રાઝિલના પેર્નામ્બુકો માટે રવાના થયો હતો અને 30 મેના રોજ પહોંચ્યો હતો. તેઓ 10 જૂનના રોજ જિબ્રાલ્ટર માટે રવાના થયા હતા, જ્યાંથી તેઓ 29 જૂનના રોજ લંડન માટે રવાના થયા હતા અને 7 જુલાઈના રોજ પહોંચ્યા હતા. 14 ઓગસ્ટ 1945 સુધીમાં, એમ્પાયર ડ્રાઈવરને ફ્રેન્ચ સરકારમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યો હતો અને તેનું નામ બદલીને રેડિયોટેલેગ્રાફિસ્ટ બિયર્ડ રાખવામાં આવ્યું હતું. તેનું નામ બ્રિટિશ વેપારી જહાજના રેડિયો સંચાલક વિક્ટર બિયર્ડના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું, જેને 13 જૂન, 1941ના રોજ જહાજ દ્વારા ટોર્પિડોડ કરવામાં આવ્યું હતું અને ડૂબી ગયું હતું. તેણીને કોમ્પેની ડેસ ચાર્જર્સ ર્યુનિસ, લે હાવરે, સેઇન-મેરીટાઇમના સંચાલન હેઠળ મૂકવામાં આવી હતી. 1950માં, રેડિયોટેલેગ્રાફિસ્ટ બિયર્ડને પાસક્વેલ મેઝેલ્લા, નેપલ્સને વેચવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને ડીઆ મેઝેલ્લા રાખવામાં આવ્યું હતું. મે 1951માં, મેલબોર્ન ખાતે શિપ પેઇન્ટર અને ડોકર્સ યુનિયન દ્વારા ડીઆ મેઝેલાને ઔદ્યોગિક કાર્યવાહીમાં પકડવામાં આવ્યા હતા. ડોકરોએ તે દેશના હડતાળ પર ઉતરેલા ડોક કામદારોના સમર્થનમાં ન્યુઝીલેન્ડના કેટલાક ધ્વજવાળા જહાજોને કાળા કરી દીધા હતા. ડીઆ મેઝેલાને રોયલ ઓસ્ટ્રેલિયન નૌકાદળના ક્રૂ દ્વારા સંચાલિત બે ટગ દ્વારા રોકવામાં આવી હતી અને રોયલ ઓસ્ટ્રેલિયન એર ફોર્સના કર્મચારીઓ દ્વારા તેને લોડ કરવામાં આવી હતી. 11 જુલાઈ 1956ના રોજ, ડીઆ મેઝેલ્લા પનામાનિયન લિબર્ટી જહાજ સાથે અથડામણમાં હતું, જે અહીં ડૂબી ગયું હતું. તે જ વર્ષે તેણીનું નામ બદલીને મારિયા મેઝેલા રાખવામાં આવ્યું હતું. 1960માં, મેરિયલ મેઝેલાને પાલા એન્ડ ફ્રેન્ચેસિની, જેનોઆને વેચવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને ફાલ્ઝારેગો રાખવામાં આવ્યું હતું. 1964 માં સોસાયટી પર એઝિઓની કોસ્ટાન્ઝાને વધુ વેચાણ, જેનોઆએ તેનું નામ બદલીને ગ્રેઝિયા પ્રાઇમા રાખ્યું. 1965માં, તેણીને લાઇબેરિયાના લુઝમાર એસએને વેચવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને મિઝોરી રાખવામાં આવ્યું હતું. તેમણે 1969 સુધી સેવા આપી, 8 ફેબ્રુઆરીના રોજ સ્પેનના સેન્ટેન્ડર ખાતે સ્ક્રેપિંગ માટે પહોંચ્યા. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ રેડિયોટેલેગ્રાફિસ્ટ બિયર્ડ 1942 જહાજોનો ફોટો ટીઝ સામ્રાજ્ય નદી પર બનેલા જહાજો યુદ્ધ પરિવહન મંત્રાલયના જહાજો યુનાઇટેડ કિંગડમના સ્ટીમશિપ ફ્રાન્સના વેપારી જહાજો ફ્રાન્સના વેપારી જહાજો ઇટાલીના વેપારી જહાજો ઇટાલીના વેપારી જહાજો 1956માં લાઇબેરિયાના વ્યાપારી જહાજો લાઇબેરિયાના વેપારી જહાજો મેરીટાઇમ ઘટનાઓ