Naval Aid Bill
નેવલ એઇડ બિલ એ 5 ડિસેમ્બર, 1912ના રોજ કન્ઝર્વેટિવ વડા પ્રધાન સર રોબર્ટ બોર્ડન દ્વારા કેનેડાના હાઉસ ઓફ કોમન્સમાં રજૂ કરાયેલું બિલ હતું. બિલમાં દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી કે કેનેડાની સરકાર યુદ્ધ જહાજો અથવા બખ્તરબંધ જહાજો બનાવવા માટે $35,000,000 ખર્ચ કરે, જે કેનેડા બ્રિટિશ સામ્રાજ્યના સંરક્ષણ માટે જરૂર પડશે તો બ્રિટિશ રોયલ નેવીને ઉપલબ્ધ કરાવશે. જો કે બિલ કેનેડિયન હાઉસ ઓફ કોમન્સમાં પસાર થયું હતું, જ્યાં બોર્ડેનની બહુમતી સરકાર હતી, તે સેનેટમાં હાર્યું હતું, જેની પાસે લિબરલ બહુમતી હતી. પૃષ્ઠભૂમિ 1911ની સંઘીય ચૂંટણી, જેમાં બોર્ડેનની આગેવાની હેઠળની કન્ઝર્વેટિવ્સે સર વિલ્ફ્રિડ લૌરિયરની લિબરલ સરકારને હરાવી હતી, તે અંશતઃ બ્રિટિશ સામ્રાજ્યના સામાન્ય બચાવમાં કેનેડાએ શું ભૂમિકા ભજવવી જોઈએ તે પ્રશ્ન પર લડવામાં આવી હતી. તે સમયે, બ્રિટન જર્મન સામ્રાજ્ય સાથે નૌકાદળની હથિયારોની સ્પર્ધામાં રોકાયેલું હતું. જ્યારે ઉદારવાદીઓ અને કન્ઝર્વેટિવ્સ બંને સંમત થયા હતા કે કેનેડા માટે તેની પોતાની નૌકાદળ હસ્તગત કરવાની શ્રેષ્ઠ લાંબા ગાળાની દરિયાઇ સંરક્ષણ નીતિ હશે, ત્યારે કન્ઝર્વેટિવ્સે નેવલ સર્વિસ એક્ટમાં નિર્ધારિત ભૂતપૂર્વ લિબરલ સરકારની નીતિ સામે સખત વાંધો ઉઠાવ્યો હતો. તે કાયદો, જે 1911માં પસાર કરવામાં આવ્યો હતો, તેમાં કેનેડિયન નૌકાદળનું નિર્માણ તાત્કાલિક શરૂ કરવા માટે કહેવામાં આવ્યું હતું. વિપક્ષના નેતા તરીકે, બોર્ડેને દલીલ કરી હતી કે પાંચ ક્રૂઝર્સ અને છ વિનાશક જહાજોનો સ્વાયત્ત કાફલો ચલાવવાની લૌરિયરની યોજના સામ્રાજ્યની દેખીતી રીતે તાત્કાલિક જરૂરિયાત માટે સંપૂર્ણપણે અપૂરતી પ્રતિક્રિયા હતી. બ્રિટન અથવા કેનેડામાં હજુ સુધી જે વાત જાણીતી નહોતી તે એ હતી કે 1912 સુધીમાં જર્મન સરકારે તેની સેનાને મજબૂત કરવાની તરફેણમાં તેની નૌકાદળની મહત્વાકાંક્ષાઓને શાંતિથી ઘટાડી દીધી હતી. જર્મનોએ ગુપ્ત રીતે આ નીતિમાં ફેરફાર કર્યો હતો અને કોઈ પણ સંજોગોમાં નૌકાદળે એવા અહેવાલોને નકારી કાઢ્યા હતા કે જર્મનો કદાચ શાહી નૌકાદળને વટાવી જવાના તેમના પ્રયાસને છોડી રહ્યા હશે. કેનેડાના નવા વડા પ્રધાન તરીકે, બોર્ડેને 1912માં યુનાઇટેડ કિંગડમની મુલાકાત લીધી હતી અને તે સમયે પરંપરાગત રીતે ડોમિનિયન વડા પ્રધાનોને આપવામાં આવતી નાઈટહૂડનો સ્વીકાર કર્યો હતો. યુ. કે. માં, ફર્સ્ટ લોર્ડ ઓફ ધ એડમિરલ્ટી વિન્સ્ટન ચર્ચિલના આગ્રહ પર, વડા પ્રધાન બોર્ડન $35 મિલિયનમાં ત્રણ ભયંકર યુદ્ધ જહાજો અથવા બખ્તરબંધ જહાજોના નિર્માણ માટે નાણાં આપવા સંમત થયા હતા. કન્ઝર્વેટિવ યોજના કેનેડિયન સંચાલિત કાફલાના નિર્માણની લિબરલ યોજના કરતાં ઓછામાં ઓછી ત્રણ ગણી વધુ ખર્ચાળ હતી, અને કેનેડિયન ઉદ્યોગોને કોઈ લાભ નહીં મળે. 5 ડિસેમ્બર, 1912ના રોજ, બોર્ડેને બ્રિટનના નૌકાદળમાં એક વખતના યોગદાન તરીકે હાઉસ ઓફ કોમન્સમાં નેવલ એઇડ બિલ રજૂ કર્યું હતું. બિલ ટૂંકું હતું, માત્ર પાંચ વિભાગો લાંબા હતા. તેણે કેનેડિયન સરકારને "સૌથી આધુનિક અને શક્તિશાળી પ્રકારના યુદ્ધ જહાજો અથવા બખ્તરબંધ જહાજોના બાંધકામ અને સાધનો" માટે $35,000,000 સુધી ખર્ચ કરવા માટે અધિકૃત કરી હતી. એકવાર પૂર્ણ થયા પછી, કેનેડા સરકાર અને બ્રિટિશ સરકાર વચ્ચેની શરતો પર, "સામ્રાજ્યના સામાન્ય સંરક્ષણ માટે", કેનેડા તેમને રાજાના નિકાલ પર મૂકશે. હાઉસ ઓફ કોમન્સમાં બિલ પરની ચર્ચા લાંબી અને કડવી હતી, જે ઘણીવાર મોડી રાત સુધી ચાલતી હતી અને તેવીસ અઠવાડિયા સુધી ચાલતી હતી. બીજા વાંચન પરની ચર્ચા 18 ફેબ્રુઆરીથી 28 ફેબ્રુઆરી, 1913 સુધી દસ દિવસ સુધી ચાલી હતી. કન્ઝર્વેટિવ સરકાર પાસે કોમન્સમાં મજબૂત બહુમતી હતી, અને બીજા વાંચનમાં 114 થી 84 મત દ્વારા બિલ પસાર કર્યું હતું. 28 ફેબ્રુઆરી, 1913ના રોજ સવારે લગભગ 2 વાગ્યે મતદાન યોજાયું હતું. ત્યારબાદ બિલ સમિતિના તબક્કે આગળ વધ્યું, જે સંપૂર્ણ સમિતિમાં હતું. તે ફોર્મેટનો અર્થ એ હતો કે હાઉસ ઓફ કોમન્સના દરેક સભ્ય બિલ પર વારંવાર બોલી શકે છે, અને વિપક્ષી ઉદારવાદીઓએ લાંબી ફાઇલિબસ્ટર લાગુ કરી હતી. સમિતિનો તબક્કો 28 ફેબ્રુઆરી, 1913ના રોજ શરૂ થયો હતો અને મે સુધી ચાલુ રહ્યો હતો. 9 મે, 1913ના રોજ વડા પ્રધાન બોર્ડેને હાઉસ ઓફ કોમન્સના નવા નિયમ હેઠળ ચર્ચા બંધ કરી દીધી હતી. તે પ્રથમ વખત હતું કે હાઉસ ઓફ કોમન્સમાં ક્યારેય બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. આ બિલ 10 મે, 1913ના રોજ સવારે 1 વાગ્યે સમિતિના તબક્કે પસાર થયું હતું. તે પછી તે ત્રીજા વાંચનમાં ગયું, અને 15 મે, 1913 ના રોજ હાઉસ ઓફ કોમન્સ દ્વારા 101 થી 68 મત દ્વારા પસાર કરવામાં આવ્યું હતું. ત્યારબાદ આ બિલ સેનેટમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું. કેનેડાની સેનેટ એક નિયુક્ત સંસ્થા છે, ચૂંટાયેલી નહીં. લૌરીયર 1896 થી 1911 સુધી સત્તામાં હોવાથી, તેમની સરકારે પંદર વર્ષ સુધી નિમણૂકની સત્તા જાળવી રાખી હતી, અને સેનેટમાં મજબૂત લિબરલ બહુમતી હતી. 20 મે, 1913ના રોજ સેનેટમાં સરકારના નેતા જેમ્સ લૌગીડે પ્રથમ વાંચન પર બિલ રજૂ કર્યું હતું. 20 મે, 1913 ના રોજ, બિલ બીજા વાંચન માટે આવ્યું. સેનેટર લૌઘીડે એક લાંબુ ભાષણ આપ્યું હતું, જેમાં મુખ્ય દલીલો પુનરાવર્તિત કરવામાં આવી હતી, જે સરકારના સભ્યોએ હાઉસ ઓફ કોમન્સમાં રજૂ કરી હતી. સેનેટમાં વિપક્ષના નેતા જ્યોર્જ વિલિયમ રોસે પછી હાઉસ ઓફ કોમન્સમાં વિપક્ષ દ્વારા રજૂ કરાયેલી સ્થિતિને પુનરાવર્તિત કરી અને ભારપૂર્વક જણાવ્યું કે બંને પક્ષો શાહી સંરક્ષણને ટેકો આપવાની જરૂરિયાત પર સંમત થયા. રોસે દલીલ કરી હતી કે લૌરિયર સરકાર દ્વારા પસાર કરાયેલો નૌકાદળ સેવા કાયદો આવું કરવા માટે પૂરતો હતો. ત્યારબાદ રોસે બીજા વાંચન માટે પ્રસ્તાવમાં સુધારો રજૂ કર્યોઃ "જ્યાં સુધી તે દેશના ચુકાદામાં રજૂ ન થાય ત્યાં સુધી આ ગૃહ આ બિલને તેની મંજૂરી આપવાનું વાજબી નથી". સેનેટએ સુધારા પર મતદાન કર્યું હતું, જે 51 થી 27 મત દ્વારા પસાર થયું હતું. બીજા વાંચન માટેના પ્રસ્તાવ પર બીજો મત પછી યોજાયો હતો અને તે જ સંખ્યામાં બિલને હરાવવામાં આવ્યું હતું. જો બિલ સેનેટમાં પસાર થયું હોત અને તેને શાહી મંજૂરી મળી હોત, તો સંભવ છે કે ભંડોળનો ઉપયોગ ત્રણ એસ બનાવવા માટે કરવામાં આવ્યો હોત, જેને સંભવિત રીતે એકેડિયા, ક્વિબેક અને ઑન્ટેરિઓ તરીકે નામ આપવામાં આવ્યું હોત. બિલની નિષ્ફળતાએ આખરે નૌકાદળના હથિયારોની સ્પર્ધા પર બહુ ઓછી અસર કરી. બિલની હારના લગભગ ચૌદ મહિના પછી પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ શરૂ થયું હતું. તે સમયે, રાણી એલિઝાબેથ વર્ગના પાંચ યુદ્ધ જહાજો કે જે આખરે શાહી નૌકાદળ માટે બનાવવામાં આવ્યા હતા તેમાંથી એક પણ હજુ સુધી કાર્યરત કરવામાં આવ્યું ન હતું. યુદ્ધની શરૂઆતમાં, જર્મનીના 15ની સરખામણીમાં બ્રિટન પાસે સેવામાં 22 ડ્રેડનૉટ્સ હતા, પરંતુ બ્રિટન પાસે કેનેડાના યોગદાન વિના પણ 13 ડ્રેડનૉટ્સ નિર્માણાધીન હતા, અને ત્યાં સુધીમાં, જર્મનો માત્ર પાંચ વધારાના ડ્રેડનૉટ્સ બનાવી રહ્યા હતા. એટલાન્ટિકમાં ફ્રાન્સ અને પેસિફિકમાં જાપાનની વધારાની નૌકાદળની તાકાત સાથે, પાછળથી ઇટાલી અને છેવટે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પ્રવેશ દ્વારા પ્રોત્સાહન મળ્યું, ઉચ્ચ સમુદ્રો પર સાથીઓના નિયંત્રણને ક્યારેય ગંભીર ખતરો નહોતો અને જર્મનીને એટલાન્ટિક દરિયાઈ માર્ગોમાં શક્તિનું માપ રજૂ કરવા માટે ઓછા ખર્ચાળ વિકલ્પો (ખાસ કરીને સબમરીન) શોધવાની ફરજ પડી હતી. નોંધો સંદર્ભો કેનેડાના કાયદામાં 1913 કેનેડા-યુનાઇટેડ કિંગડમ સંબંધોના સૂચિત કાયદાઓ કેનેડાના રોયલ નેવીનો ઇતિહાસ કેનેડાના નૌકાદળનો ઇતિહાસ કેનેડા એઇડના ત્યજી દેવાયેલા લશ્કરી પ્રોજેક્ટ્સ