Air purge system
એર પર્જ સિસ્ટમનો ઉપયોગ વિદ્યુત નિયંત્રણ ઉપકરણોને ચાલુ કરતા પહેલા સ્વચ્છ હવા સાથે ફ્લશ કરવા માટે થાય છે. આ સુનિશ્ચિત કરે છે કે ઉપકરણની કાર્યક્ષમતાને આસપાસના વાતાવરણમાંથી અશુદ્ધિઓ દ્વારા અસર થતી નથી અથવા નુકસાન થતું નથી. હવા શુદ્ધિકરણ પ્રણાલીઓનો ઉપયોગ નિયંત્રણ અને વિશ્લેષણાત્મક તકનીક માટે કરવામાં આવે છે જે ઔદ્યોગિક પ્રક્રિયાના પરિણામે ફ્લુ ગેસના સંપર્કમાં આવે છે. શુદ્ધિકરણ એકમો કેન્દ્રિય છે કારણ કે તેઓ સ્પષ્ટ સીમા માર્ગ જાળવી રાખે છે અને એ પણ સુનિશ્ચિત કરે છે કે લાંબા સમય સુધી કામગીરી દરમિયાન સાધનની ઓપ્ટિકલ સિસ્ટમ સ્વચ્છ રહે. કેટલીક પ્રણાલીઓ અદ્યતન પ્રક્રિયાઓ ફ્લુ ગેસ દ્વારા અન્ય પ્રણાલી ઘટકોના કાટને રોકવા માટે કામ કરે છે. હવાની જરૂરિયાતો અરીસાઓ અને લેન્સ સહિતના નાજુક ઓપ્ટિકલ ઉપકરણોને સુરક્ષિત રાખવા માટે સિસ્ટમ દ્વારા ખેંચાતી હવા સ્વચ્છ, સૂકી અને તેલ મુક્ત હોવી જોઈએ. તે નિર્ણાયક છે કે પ્રણાલીની રચના એ સુનિશ્ચિત કરે કે હવાનો પ્રવાહ બહારના સ્રોતોમાંથી કોઈપણ અશુદ્ધિઓને આકર્ષિત ન કરે. ખામીયુક્ત રીતે રચાયેલ પ્રણાલીમાં, વાયુ પ્રવાહ ઘટકોની જટિલતાના પરિણામે ગંદકીને બહાર કાઢવાને બદલે નિયંત્રણ ક્ષેત્રમાં લાવી શકાય છે. જો કે નકારાત્મક દબાણ ધૂળ અને ધુમાડાના નિર્માણને રોકવા માટે અસરગ્રસ્ત વિસ્તારમાંથી પૂરતા પ્રમાણમાં હવા ખેંચે તેવું લાગે છે, પ્રક્રિયા પરિસ્થિતિઓમાં વધઘટ, કામગીરીની વિસંગતતાઓ અને જ્યારે પ્લાન્ટ કાર્યરત ન હોય ત્યારે પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓ બધા દૂષિત થઈ શકે છે અને/અથવા ઉપકરણોને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. આ બદલાતા પરિબળો શુદ્ધ હવા સુરક્ષાને એક મહત્વપૂર્ણ તત્વ બનાવે છે. એર પર્જ બ્લોઅર સિસ્ટમ્સ ધૂળ, સડો કરતા વાયુઓ અને વધુ પડતી ગરમીથી વિદ્યુત અને ઓપ્ટિકલ સપાટીઓના દૂષણને રોકવા માટે સ્વચ્છ હવા પૂરી પાડે છે. મુખ્ય વીજળી ઉડાડનારની મોટરને શક્તિ આપવા માટે જવાબદાર છે. વિવિધ પાવર રેટિંગ્સ એ સુનિશ્ચિત કરે છે કે જરૂરી હવાનો પ્રવાહ વિવિધ ઉપયોગની પરિસ્થિતિઓ, નળીના દબાણ અને નળીની લંબાઈ હેઠળ પ્રદાન કરવામાં આવે છે. બ્લોઅરમાંથી હવાનો પ્રવાહ પંખાના પ્રકાર અને મુખ્ય પુરવઠાના વોલ્ટેજ અને આવર્તન પર આધાર રાખે છે. મોટાભાગની હવા શુદ્ધિકરણ પ્રણાલીઓમાં મોટર સાથે પંખો, અમુક પ્રકારના ફિલ્ટર હાઉસિંગ અને ફિલ્ટર કારતુસ હોય છે, જે તમામ હવામાન પ્રતિરોધક વાતાવરણમાં સંગ્રહિત હોય છે. કેટલીકવાર, દબાણ સ્વીચનો ઉપયોગ ખામીયુક્ત દબાણને નિર્ધારિત કરવા માટે કરવામાં આવે છે જેથી જરૂરી પ્રવાહ જળવાઈ રહે. બ્લોઅર સિસ્ટમોની અન્ય વિચારણાઓ પણ બ્લોઅર નિષ્ફળતા સૂચવવા માટે પ્રેશર સ્વીચનો ઉપયોગ થાય છે. વિભેદક દબાણ સફર ઇનલેટ અને એર બ્લોઅરના મુખ્ય ફિલ્ટરના આઉટલેટ સાથે જોડાયેલ છે. વિભેદક દબાણમાં ઘટાડા દ્વારા નિષ્ફળતા સૂચવવામાં આવે છે. નીચા દબાણની સફર મુખ્ય ફિલ્ટર આઉટલેટ સાથે જોડાય છે. જો દબાણ પૂર્વ નિર્ધારિત સ્તરથી નીચે જાય છે, તો ટ્રીપ રિલે કામ કરે છે. આ બે પ્રેશર ટ્રીપ ત્રણ સ્થિતિઓ સૂચવે છેઃ સિસ્ટમ ઓકે-ન તો ટ્રીપ સંચાલિત થાય છે બ્લોઅર નિષ્ફળતા-બંને ટ્રીપ સંચાલિત ફિલ્ટર અવરોધિત-માત્ર ઓછી ટ્રીપ સંચાલિત હવા શુદ્ધિકરણ હીટિંગ યુનિટનો ઉપયોગ એ સુનિશ્ચિત કરવા માટે કરવામાં આવે છે કે શુદ્ધ હવા એસિડ ઝાકળ-બિંદુથી ઉપરના તાપમાને રહે. આ તાપમાન સામાન્ય રીતે 20°C/68°F ની આસપાસ હોય છે. જો તાપમાન આ બિંદુથી નીચે હોય, તો ફ્લુ ગેસમાં સંયોજનોના ઘનીકરણ દ્વારા નિયંત્રણોને કચડી નાખવામાં આવશે. ગરમ હવા એ સુનિશ્ચિત કરે છે કે સ્ટાર્ટઅપ દરમિયાન નિયંત્રણો શુષ્ક હોય. બ્લો આઉટપુટ જરૂરિયાતો નક્કી કરતી વખતે બ્લોઅરને સાધન સાથે જોડતી હવાની નળીની લંબાઈમાં દબાણમાં ઘટાડો મહત્વપૂર્ણ છે. કેટલીક પ્રણાલીઓમાં એક બ્લોઅર એકમ હોય છે જે બે ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણોને હવા પૂરી પાડે છે. દબાણમાં સમાનતા જાળવવા માટે, નળીની લંબાઈ સમાન હોવી જોઈએ. એર ઇનલેટ પર, હવાનું તાપમાન પંખાના ઉપલા આજુબાજુના રેટિંગ (સામાન્ય રીતે 50 °C/122 °F) કરતા ઓછું હોવું જોઈએ. હવાના સેવનની સ્થિતિ એ બિંદુ પર હોય છે જ્યાં ધૂળ, તેલ અને ભેજનું ઓછામાં ઓછું પ્રમાણ ભેગું થાય છે. જો શુદ્ધ હવા પુરવઠો નિષ્ફળ જાય તો નિષ્ફળ સલામત શટર સાધનનું રક્ષણ કરે છે. આ એવી પ્રણાલીઓમાં ચાવીરૂપ છે જ્યાં ફ્લુ ગેસ હકારાત્મક દબાણ હેઠળ હોય છે અને તેથી, તે ખૂબ જ સડો કરતા હોય છે. જો શુદ્ધ હવા નિષ્ફળ જાય, તો શટર ઉપકરણને નુકસાન કર્યા વિના થોડા દિવસો સુધી કામ કરવાની મંજૂરી આપે છે. એર મૂવર સિસ્ટમ્સ એર મૂવર સિસ્ટમ્સ ઓછા ખર્ચે બ્લોઅર સિસ્ટમ્સ જેવા જ હેતુને પૂર્ણ કરે છે. જો કે, આ પ્રકારની પ્રણાલીનો ઉપયોગ ત્યારે જ થઈ શકે છે જ્યારે પીઠનું દબાણ ઓછું હોય અથવા ન હોય કારણ કે તે નીચું દબાણ અને હવાનો પ્રવાહ પેદા કરે છે. એર મૂવરની કાર્યક્ષમતા વેન્ટુરી અસર પર આધારિત છે. કાસ્ટિંગની બાજુ સાથે જોડાયેલ ઉચ્ચ વેગની હવાની થોડી માત્રા નોઝલમાંથી પસાર થાય છે, જે વેન્ટુરી ક્રિયા બનાવે છે. આ અસર વેન્ટુરીમાંથી અને હવા વિસારકમાંથી બહાર નીકળવા માટે નીચા વેગની હવાના મોટા જથ્થાનું કારણ બને છે. પૂરી પાડવામાં આવેલ હવાનો ગુણોત્તર એર મૂવરની ભૌતિક રચનાની રચના પર આધાર રાખે છે. એર મૂવર્સ માટે અન્ય વિચારણાઓ આવનારી હવાની સ્થિતિ પ્રમાણમાં સ્વચ્છ વાતાવરણમાં એર મૂવરમાં ફિલ્ટરનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી નથી. સામાન્ય રીતે, મોટા કણો એકત્રિત કરવા માટે ઇનલેટ સાથે જાળી ફિલ્ટર જોડવામાં આવે છે. જો કે, ગાળકો હંમેશા ફાયદાકારક સાવચેતી છે. ઉચ્ચ આસપાસના ધૂળના સ્તરવાળા વાતાવરણમાં, ડબલ ગાળણક્રિયા ધરાવતી ફિલ્ટર સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવો ફાયદાકારક છે. પ્રથમ, હવા પૂર્વ-ફિલ્ટરમાંથી પસાર થાય છે જે ધૂળના મોટા કણો એકત્રિત કરે છે. બીજું, હવા સ્ક્રીન ફિલ્ટરમાંથી પસાર થાય છે જ્યાં નાના કણો પકડવામાં આવે છે. પ્રેશર સ્વીચો એર મૂવર સિસ્ટમનો એક આવશ્યક ઘટક સતત કાર્યરત વિશ્વસનીયતા છે. સિસ્ટમની નિષ્ફળતા ઓપ્ટિકલ સાધનોના દૂષણ તરફ દોરી શકે છે. સુસંગત કાર્યક્ષમતાની ખાતરી કરવા માટે, જ્યારે પ્રવાહ પૂર્વ-નિર્ધારિત મૂલ્યથી નીચે જાય છે ત્યારે હવાની નિષ્ફળતા સૂચવવા માટે દબાણ સ્વીચનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. અનિચ્છનીય પ્રવાહ પરિસ્થિતિઓ હેઠળ, એલાર્મ સક્રિય કરવામાં આવશે અથવા રક્ષણાત્મક શટર અમલમાં આવશે. ઇલેક્ટ્રોસ્ટેટિક અવક્ષેપક સંદર્ભો પણ જુઓ વાયુ પ્રદૂષણ નિયંત્રણ પ્રણાલીઓ પ્રદૂષણ નિયંત્રણ તકનીકોને ફિલ્ટર કરે છે