Ginn-Lesniak Kestrel
ગિન-લેસ્નીયાક કેસ્ટ્રલ એ એકમાત્ર હોમ બિલ્ટ બે સીટ ધરાવતું સેઇલપ્લેન છે, જે 1950ના દાયકામાં યુનાઇટેડ કિંગડમમાં ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું અને 1969માં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું. ડિઝાઇન અને વિકાસ જોકે એકમાત્ર કેસ્ટ્રલ 1969 સુધી ઉડાન ભરી ન હતી, તેની ડિઝાઇન અને બાંધકામ 1956 માં શરૂ થયું હતું. લંડન ગ્લાઈડિંગ ક્લબ (એલ. જી. સી.) ના બંને સભ્યો વિક ગિન અને લેસ્નીયાકે તેની રચના કરી હતી અને ગિને તેના લ્યૂટનના ઘરે પાંખો, ટેલપ્લેન અને આગળના ફ્યૂઝલેજનું નિર્માણ કર્યું હતું. પાછળના ફ્યૂઝલેજનું નિર્માણ ડન્સ્ટેબલ ડાઉન્સ ખાતે એલ. જી. સી. ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં કેટલાક વર્ષોના વિલંબ પછી, વિમાનને આખરે જેફ બટ અને રોન ડોડ દ્વારા એસેમ્બલ કરવામાં આવ્યું હતું. તેને અર્ધ-એરોબેટિક વિમાન તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યું હતું અને તે લાકડા અને કાપડનું બનેલું હતું. કેસ્ટ્રલની સૌથી અસામાન્ય લાક્ષણિકતા એ છે કે તેની સીધી ટેપરવાળી, કેન્ટિલીવર પાંખો લગભગ 8°ની આગળની સ્વીપ ધરાવે છે. પાંખો આઉટબોર્ડ એલેરોન અને એરબ્રેક વહન કરે છે, બાદમાં લગભગ એક તૃતીયાંશ ગાળો અને તાર પર. ત્યાં કોઈ ફ્લૅપ્સ નથી. સીધા ટેપર ટેલપ્લેન અને એલિવેટર્સ, ઉપરના ફ્યૂઝલેજ પર માઉન્ટ થયેલ છે, જે સુકાનના કાજાની આગળ ગોઠવવામાં આવે છે. પાંખ અને સુકાન સીધી ધારવાળા હોય છે અને લગભગ સમાન ક્ષેત્રફળના હોય છે, બાદમાં ફ્યૂઝલેજના તળિયે સુધી વિસ્તરે છે. ફ્યૂઝલેજમાં અંડાકાર ક્રોસ સેક્શન હોય છે, જે કોકપીટની પાછળની તરફ આગળ વધે છે જ્યાં પાંખને માઉન્ટ કરવામાં આવે છે. બંને બેઠકો, સામસામે મૂકવામાં આવે છે, એક છત્ર હેઠળ પાંખના મૂળની આગળ છે. પાંખના મૂળની આગળની ધારની નીચે નાકથી મોનોવ્હીલ સુધી એક સ્કિડ અંડરકેરેજ બનાવે છે, જે નાની પૂંછડીના બમ્પર દ્વારા સહાય કરે છે. કેસ્ટ્રેલ પ્રથમ વખત 19 જુલાઈ 1969ના રોજ ડન્સ્ટેબલ ડાઉન્સ પર એલ. જી. સી. ખાતે ઉડાન ભરી હતી. ઓપરેશનલ ઇતિહાસ 1998 સુધીમાં કેસ્ટ્રલનું નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું, જે લેક્સ ગ્લાઈડિંગ ક્લબ સાથે હતું. 2010 સુધીમાં તે આરએએફ વટ્ટીશમ ખાતે એંગ્લિયા ગ્લાઈડિંગ ક્લબ સાથે સંગ્રહમાં ખસેડવામાં આવી હતી. સ્પષ્ટીકરણો સંદર્ભો 1960ના દાયકામાં બ્રિટિશ સેઇલપ્લેન એરક્રાફ્ટ પ્રથમ વખત 1969ના ઉચ્ચ પાંખવાળા એરક્રાફ્ટ ફોરવર્ડ-સ્વેપ્ટ-વિંગ એરક્રાફ્ટમાં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.