2012 World Rally Championship
2012 વિશ્વ રેલી ચેમ્પિયનશિપ એ એફ. આઈ. એ. વિશ્વ રેલી ચેમ્પિયનશિપની 40મી સિઝન હતી. આ સિઝનમાં તેર રેલીઓનો સમાવેશ થતો હતો, જેની શરૂઆત 17 જાન્યુઆરીના રોજ મોન્ટે કાર્લો રેલીથી થઈ હતી અને 11 નવેમ્બરના રોજ રેલી કેટાલુન્યા સાથે સમાપ્ત થઈ હતી. સેબાસ્ટિયન લોએબે તેમની કારકિર્દીમાં નવમી વખત ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી, જે ફિન્સના મિક્કો હિરવોનેન અને જરી-માટી લાટવાલાને પાછળ રાખી હતી. સિટ્રોને ઉત્પાદકોની ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. કેલેન્ડર 2012 ચેમ્પિયનશિપ યુરોપ, ઉત્તર અમેરિકા, દક્ષિણ અમેરિકા અને ઓશનિયામાં તેર રાઉન્ડમાં લડવામાં આવી હતી. 2012ના કેલેન્ડરની જાહેરાત 26 સપ્ટેમ્બર 2011ના રોજ સિંગાપોરમાં એફઆઈએ વર્લ્ડ મોટર સ્પોર્ટ કાઉન્સિલની બેઠકમાં કરવામાં આવી હતી. કેલેન્ડરમાં ફેરફાર પડોશી ઉરુગ્વે અને ચિલીમાં તબક્કાઓ સાથે "સહનશક્તિ" સ્વરૂપમાં રેલી આર્જેન્ટિનાને ચલાવવાની પ્રારંભિક યોજનાઓને નવા માર્ગની તરફેણમાં છોડી દેવામાં આવી હતી જેમાં સ્પર્ધાત્મક તબક્કાઓ દર્શાવવામાં આવ્યા હતા અને તેને રમતના આધુનિક યુગમાં સૌથી લાંબી રેલી બનાવી હતી. આ રેલીમાં ચેમ્પિયનશિપનો સૌથી લાંબો તબક્કો, અલ દુર્ઝાનો-અંબુલ મંચ પણ દર્શાવવામાં આવ્યો હતો. વિસ્તૃત રેલી માર્ગને એફ. આઈ. એ. ના પ્રમુખ જીન ટોડ દ્વારા પ્રસ્તાવિત સ્વરૂપના પ્રોટોટાઇપ તરીકે પ્રોત્સાહન આપવામાં આવ્યું છે. જોર્ડન રેલીને કેલેન્ડરમાંથી દૂર કરવામાં આવી હતી. રેલી અબુ ધાબીને તેના સ્થાને બઢતી આપવામાં આવે તેવી અપેક્ષા હતી, પરંતુ તેને અંતિમ કેલેન્ડરમાંથી બાકાત રાખવામાં આવી હતી અને ચેમ્પિયનશિપમાં ભાવિ સમાવેશ માટે ઉમેદવારનો દરજ્જો આપવામાં આવ્યો હતો. વેલ્સ રેલી જી. બી. ને તેની પરંપરાગત નવેમ્બરની તારીખથી સપ્ટેમ્બર સુધી આગળ લાવવામાં આવી હતી, જેનાથી સ્પેનની રેલી સીઝનની અંતિમ મેચ બની હતી. રેલી ફિનલેન્ડના માર્ગને 2011 ની ઇવેન્ટમાંથી સુધારવામાં આવ્યો હતો, અને તેમાં ઓનિનપોઝા, મોક્કીપેરા અને પલ્સેનકિલા સહિત અનેક પ્રખ્યાત તબક્કાઓનું પુનરાગમન સામેલ હતું. રેલી ઇટાલિયા સારડેગ્ના મે થી ઓક્ટોબર સુધી પાછી ખસેડવામાં આવી હતી. રેલી ઓટોમોબાઇલ મોન્ટે કાર્લો ત્રણ વર્ષની ગેરહાજરી પછી કેલેન્ડરમાં પાછો ફર્યો. રેલી ન્યુઝીલેન્ડે તેમની ઇવેન્ટ-શેરિંગ વ્યવસ્થાને ધ્યાનમાં રાખીને રેલી ઓસ્ટ્રેલિયાનું સ્થાન લીધું હતું. ટીમો અને ડ્રાઇવરો વિશ્વ રેલી ચેમ્પિયનશિપ પ્રવેશ નોંધોઃ-મિની ડબલ્યુઆરસી ટીમે મોન્ટે કાર્લો રેલી પછી ઉત્પાદક ટીમ તરીકે મિનીનો ટેકો ગુમાવ્યો, જેના કારણે તેઓ ઉત્પાદકો માટે વિશ્વ રેલી ચેમ્પિયનશિપમાં ગુણ મેળવવા માટે અયોગ્ય બની ગયા. મિની ડબલ્યુઆરસી ટીમ રેલી ડી પોર્ટુગલની પ્રોડ્રાઇવ ડબલ્યુઆરસી ટીમ તરીકે જાણીતી બની હતી. - સ્વીડનની રેલી માટે મિનીના સમર્થન સાથે WRC ટીમ મિની પોર્ટુગલ રચવા માટે અર્મિન્ડો અરાજો વર્લ્ડ રેલી ટીમ અને પાલ્મેરિન્હા રેલીનું વિલિનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું; જો કે, FIAએ ચુકાદો આપ્યો કે તેઓ ઉત્પાદકો માટે FIA વર્લ્ડ રેલી ચેમ્પિયનશિપમાં પોઈન્ટ મેળવવા માટે લાયક નથી. ટીમ અને ડ્રાઇવરમાં ફેરફાર ક્રિસ એટકિન્સન મોન્સ્ટર વર્લ્ડ રેલી ટીમ સાથે મેક્સિકોની રેલીમાં ભાગ લેવા માટે ડબલ્યુઆરસીમાં પરત ફર્યા હતા. તેમણે કતાર વર્લ્ડ રેલી ટીમ વતી ફિનલેન્ડની રેલીમાં પણ વાહન ચલાવ્યું હતું કારણ કે નાસેર અલ-અત્તિયાહ લંડન ઓલિમ્પિક ગેમ્સમાં ભાગ લઈ રહ્યા હતા, અને બાદમાં જર્મનીની રેલી માટે અરમિંદો અરાઉજોની જગ્યાએ ડબલ્યુઆરસી ટીમ મિની પોર્ટુગલમાં જોડાયા હતા. ડબલ્યુઆરસી સ્તરે એટકિન્સનનો છેલ્લો દેખાવ 2009 રેલી આયર્લેન્ડમાં સિટ્રોએન જુનિયર ટીમ સાથે વન-ઓફ ડ્રાઇવ હતો. કેન બ્લોક રેલી મેક્સિકો, રેલી ન્યુઝીલેન્ડ અને રેલી ફિનલેન્ડમાં દેખાતા ઘટાડેલા ડબલ્યુઆરસી કાર્યક્રમમાં ભાગ લેશે. સિટ્રોન વર્લ્ડ રેલી ટીમ 2011 ડકાર રેલી વિજેતા નાસેર અલ-અત્તિયાહ માટે ત્રીજી સિટ્રોન ડી. એસ. 3 ડબલ્યુ. આર. સી. માં પ્રવેશ કરીને ત્રણ કારની કામગીરીમાં વિસ્તરણ કરશે. 2012ની ડકાર રેલી સાથે તારીખની અથડામણને કારણે અલ-અત્તિયાહ મૂળરૂપે રેલી મોન્ટે કાર્લો સિવાય દરેક ઇવેન્ટમાં ભાગ લેવાનો હતો. જો કે, અલ-અત્તિયાહને લંડન ઓલિમ્પિકમાં સ્કીટ શૂટિંગમાં તેના મૂળ કતારનું પ્રતિનિધિત્વ કરવા માટે પસંદ કરવામાં આવ્યો હતો અને તેને ન્યુઝીલેન્ડની રેલી અને ફિનલેન્ડની રેલીમાં ભાગ લેવાની ફરજ પડી હતી. ફ્રાન્કોઇસ ડેલેકોર 80મીમી રેલી ઓટોમોબાઇલ ડી મોન્ટે-કાર્લોમાં સ્પર્ધા કરવા માટે ડબલ્યુઆરસીમાં પરત ફર્યા હતા. ડેલેકોર રેલીમાં ફોર્ડ ફિયેસ્ટા આરએસ ડબલ્યુઆરસી ચલાવતા હતા, જે 2002ની ગ્રેટ બ્રિટનની રેલી પછી ડબલ્યુઆરસી સ્તરે તેમની પ્રથમ ઇવેન્ટ હતી. રેલી મોન્ટે કાર્લો 2012ની સિઝનમાં ડેલેકોરનો એકમાત્ર આયોજિત દેખાવ છે. 2011 ચેમ્પિયનશિપ રનર-અપ મિકો હિરવોનેન અને સહ-ચાલક જાર્મો લેહટિનેન ફોર્ડ વર્લ્ડ રેલી ટીમમાંથી સિટ્રોએન ગયા. જેરી-માટી લાટવાલા રેલી આર્જેન્ટિનાના બે અઠવાડિયા પહેલા તાલીમ કવાયત દરમિયાન એક અકસ્માતમાં ઘાયલ થયા હતા, જેના કારણે તેમને ઇવેન્ટમાંથી બહાર નીકળવાની ફરજ પડી હતી. આ કાર્યક્રમ માટે તેમની જગ્યાએ ડેની સોરડોને સ્થાન આપવામાં આવ્યું હતું. લોટસ કાર્સે 2012ના કેલેન્ડર પર તમામ ટર્મેક ઇવેન્ટ્સમાં લોટસ એક્ઝીજ આર-જીટીમાં પ્રવેશવાની યોજના બનાવી હતી, જે કારના હોમોલોગેશન સુધી બાકી હતી. 1983માં પોર્ટુગલની રેલીમાં ટેલ્બોટ સનબીમ લોટસ પછી લોટસ એક્સિજ આર-જી. ટી. વિશ્વ રેલી ચેમ્પિયનશિપમાં લોટસની પ્રથમ એન્ટ્રી હતી, પરંતુ ટીમે પાછળથી તેમની યોજનાઓ બદલી અને ટીમે ડબલ્યુ. આર. સી. ને બદલે યુરોપીયન રેલી ચેમ્પિયનશિપના એક રાઉન્ડ, રાલી વિન્હો દા મડેઇરામાં તેની શરૂઆત કરી. ટીમ બે પૂર્ણ-સમયની એન્ટ્રીઓ માટે બજેટ શોધવામાં અસમર્થ રહી તે પછી, મિની ડબલ્યુઆરસી ટીમ 2012ની પસંદ કરેલી ઇવેન્ટ્સમાં માત્ર એક જ વર્ક ડ્રાઈવર દાખલ કરશે. ડેની સોરડો દરેક ઇવેન્ટમાં પ્રવેશ કરશે, જેમાં સ્થાનિક સ્પર્ધકો દ્વારા ચલાવવામાં આવતી બીજી કાર હશે. ટીમે કહ્યું છે કે ક્રિસ મીકે દરેક રેલીમાં ભાગ લેશે નહીં, પરંતુ તે ટીમનો એક ભાગ રહેશે. 6 ફેબ્રુઆરી 2012ના રોજ, એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે પ્રોડ્રાઇવ સંચાલિત ટીમનો દરજ્જો ઘટાડીને વર્ક-સપોર્ટેડ ખાનગી ટીમમાં ફેરવવામાં આવ્યો છે, જ્યારે મોટરસ્પોર્ટ ઇટાલિયા સંચાલિત ડબલ્યુઆરસી ટીમ મિની પોર્ટુગલ મિનીની ફેક્ટરી ટીમ બની હતી. રેલી ડી પોર્ટુગલ પહેલાં ટીમનું નામ બદલીને "પ્રોડ્રાઇવ ડબલ્યુઆરસી ટીમ" રાખવામાં આવ્યું હતું. ઇન્ટરકોન્ટિનેન્ટલ રેલી ચેલેન્જમાં 2011 ટૂર ડી કોર્સના વિજેતા થિએરી ન્યુવિલે, WRC સ્તરે નવ રેલીઓમાં ભાગ લેશે-વધુ બે માટેની જોગવાઈ સાથે-Citroen DS3 WRCમાં જે Citroen રેસિંગ ટેકનોલોજી દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવી હતી અને PH સ્પોર્ટ દ્વારા ચલાવવામાં આવી હતી, જે 2011ની સીઝન માટે બંધ થયા પછી ફરીથી ખોલવામાં આવી હતી. તેમણે ન્યુઝીલેન્ડની રેલીમાં કતાર વર્લ્ડ રેલી ટીમ માટે પણ વાહન ચલાવ્યું હતું. ન્યુવિલે અગાઉ 2010માં સિટ્રોન સી2 એસ1600 સાથે જુનિયર વર્લ્ડ રેલી ચેમ્પિયનશિપમાં ભાગ લીધો હતો. એવગેની નોવિકોવ અને ઓટ તાનાક એમ-સ્પોર્ટ ફોર્ડ વર્લ્ડ રેલી ટીમમાં જોડાશે. સેબેસ્ટિયન ઓગિયરને માત્ર એક સીઝન પછી સિટ્રોએન સાથેના તેના ત્રણ વર્ષના કરારમાંથી મુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. ઓગિયર બાદમાં તેમના 2013 ડબલ્યુઆરસી પ્રવેશ માટે પોલો આર ડબલ્યુઆરસી વિકસાવવા માટે ફોક્સવેગન સાથે જોડાયા હતા, જ્યારે નિયમિત સહ-ચાલક જુલિયન ઇન્ગ્રાસિયા સાથે સ્કોડા ફેબિયા એસ 2000માં સંપૂર્ણ 2012 ડબલ્યુઆરસી સમયપત્રકમાં સ્પર્ધા કરી હતી. માર્ટિન પ્રોકોપ, જેમણે અગાઉ સુપર 2000 વર્લ્ડ રેલી ચેમ્પિયનશિપમાં ભાગ લીધો હતો, તેઓ ફોર્ડ ફિયેસ્ટા આરએસ ડબલ્યુઆરસી ચલાવતી દસ રેલીઓમાં ભાગ લેશે. 2007 ફોર્મ્યુલા વન વિશ્વ ચેમ્પિયન કિમી રાયકોનેન ફોર્મ્યુલા વનમાં પરત ફર્યા. ત્યારબાદ તેમની આઇસ 1 રેસિંગ ટીમની ડબલ્યુઆરસી શાખા બંધ કરવામાં આવી હતી. ભૂતપૂર્વ એમ-સ્પોર્ટ ડ્રાઇવરો હેનિંગ સોલબર્ગ અને મેથ્યુ વિલ્સન સિઝન પૂર્ણ કરવાના ઇરાદા સાથે નવી રચાયેલી બિન-ઉત્પાદક ગો ફાસ્ટ એનર્જી વર્લ્ડ રેલી ટીમમાં જોડાયા હતા, પરંતુ ટીમ માત્ર રેલી મોન્ટે કાર્લો અને સ્વીડનની રેલીમાં જ જોવા મળી હતી. વિલ્સન બાદમાં વેલ્સ રેલી જી. બી. માં એકમાત્ર દેખાવ માટે એમ-સ્પોર્ટમાં ફરી જોડાયા હતા. 2003ના વિશ્વ ચેમ્પિયન પેટર સોલબર્ગે ફોર્ડ વર્લ્ડ રેલી ટીમ સાથે બેઠક મેળવી હતી. તેમની ખાનગી રીતે દાખલ થયેલી ટીમ, જેની સાથે તેમણે 2009 અને 2011 વચ્ચે સ્પર્ધા કરી હતી, તેને બંધ કરી દેવામાં આવી હતી. એસડબલ્યુઆરસી એન્ટ્રી ટીમ અને ડ્રાઇવર બ્રાયન બોફિયરને બદલે છે, જેમણે 79મીમી રેલી ઓટોમોબાઇલ ડી મોન્ટે-કાર્લો જીતી હતી જ્યારે તે ઇન્ટરકોન્ટિનેન્ટલ રેલી ચેલેન્જનો એક ભાગ હતો, તેઓ 2012 મોન્ટે કાર્લો રેલીમાં પ્યુજો 207 એસ 2000 સાથે સ્પર્ધા કરશે. 2011 ડબલ્યુઆરસી એકેડેમીના વિજેતા ક્રેગ બ્રીન ફોર્ડ ફિયેસ્ટા એસ 2000 ચલાવીને સુપર 2000 ચેમ્પિયનશિપમાં પ્રવેશ કરશે. પ્રોટોન પ્રથમ વખત સુપર 2000 શ્રેણીમાં પ્રવેશ કરશે, પેર-ગુન્નાર એન્ડરસન અને જિઆન્ડોમેનિકો બાસો માટે રેલી મોન્ટે કાર્લોમાં બે પ્રોટોન સેટ્રિયા નિયોસમાં પ્રવેશ કરશે, જેમાં એલિસ્ટર મેકરે સિઝનમાં પછીથી હાજરી આપશે. આ ટીમ 2012ની સિઝનમાં સાત પસંદ કરેલી સ્પર્ધાઓમાં ભાગ લેશે. 2011 ગ્રુપ એન વર્લ્ડ ચેમ્પિયન હેડન પેડન, સ્પેનિશ ટીમ એએસએમ મોટરસ્પોર્ટ દ્વારા તૈયાર કરાયેલ સ્કોડા ફેબિયા એસ 2000 ચલાવીને સુપર 2000 ચેમ્પિયનશિપમાં ભાગ લેશે. પી. ડબલ્યુ. આર. સી. એન્ટ્રીઓ ડબલ્યુ. આર. સી. એકેડેમી એન્ટ્રીઓ ડબલ્યુ. આર. સી. એકેડેમી સમાન ફોર્ડ ફિયેસ્ટા આર2નો ઉપયોગ કરે છે. પરિણામો અને સ્થિતિ પરિણામો અને આંકડા નોંધો-તબક્કાઓ રદ થયા પછી ઇવેન્ટ ટૂંકી કરવામાં આવી હતી. સ્ટેન્ડિંગ્સ ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપ પોઇન્ટ્સ ટોચના 10 વર્ગીકૃત ફિનિશરને આપવામાં આવે છે. સેબેસ્ટિયન લોએબે ફ્રાન્સમાં ડ્રાઇવર ચેમ્પિયનશિપનો ખિતાબ મેળવ્યો હતો. નોંધોઃ 1 2 3 એ 'પાવર સ્ટેજ' પરના ડ્રાઇવરોના વર્ગીકરણનો સંદર્ભ આપે છે, જ્યાં સ્ટેજ પરના સૌથી ઝડપી ત્રણ ડ્રાઇવરો માટે બોનસ પોઇન્ટ 3-2-1 આપવામાં આવે છે. સહ-ડ્રાઇવરોની ચેમ્પિયનશિપ ઉત્પાદકોની ચેમ્પિયનશિપ સિટ્રોને ફ્રાન્સમાં ઉત્પાદકોની ચેમ્પિયનશિપ જીતી લીધી હતી. નોંધોઃ-મિની ડબલ્યુઆરસી ટીમે ફેબ્રુઆરીમાં તેનો ઉત્પાદકનો દરજ્જો ગુમાવ્યો હતો જ્યારે મૂળ કંપની બીએમડબલ્યુએ ટીમમાંથી વર્ક સપોર્ટ પાછો ખેંચી લીધો હતો અને તેમને ગ્રાહક ટીમનો દરજ્જો આપ્યો હતો. ટીમે રેલી મોન્ટે કાર્લો પર મેળવેલા પોઈન્ટ જાળવી રાખ્યા હતા, જોકે તેને હવે ઉત્પાદક તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યું ન હતું. તેમનું સ્થાન ડબલ્યુઆરસી ટીમ મિની પોર્ટુગલ દ્વારા સત્તાવાર મિની વર્કસ ટીમ તરીકે લેવામાં આવ્યું હતું. ‡-અરમિંદો અરાજો વર્લ્ડ રેલી ટીમ અને પાલ્મેરિન્હા રેલીનું વિલિનીકરણ કરીને ડબલ્યુઆરસી ટીમ મિની પોર્ટુગલની રચના કરવામાં આવી. રેલી મોન્ટે કાર્લોમાં તેઓએ મેળવેલા પોઈન્ટને ઉત્પાદકોની ચેમ્પિયનશિપમાંથી દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. એસ. ડબલ્યુ. આર. સી. ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપ કો-ડ્રાઇવર્સ પી. ડબલ્યુ. આર. સી. ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપ કો-ડ્રાઇવર્સ ડબલ્યુ. આર. સી. એકેડેમી ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપ નોંધોઃ 1 જીતેલા તબક્કાઓની સંખ્યાનો ઉલ્લેખ કરે છે, જ્યાં દરેક તબક્કાની જીત માટે બોનસ પોઇન્ટ આપવામાં આવે છે. નવેમ્બર 2011 માં, યુરોપોલે એન્ટોનોવની વ્યાપારી બેંકો, સ્નોરાસ અને લાટવિજસ ક્રાજબંકા ખાતે સંપત્તિ-ચોરીની તપાસના ભાગરૂપે લિથુઆનિયાના વકીલોની વિનંતી પર રશિયન બેન્કર વ્લાદિમીર એન્ટોનોવ માટે ધરપકડનું વોરંટ જારી કર્યું હતું. કન્વર્ઝ સ્પોર્ટ્સ ઇનિશિયેટિવ્સ દ્વારા રમતના વ્યાવસાયિક અધિકારો ધરાવતા એન્ટોનોવની બે દિવસ પછી લંડનમાં ધરપકડ કરવામાં આવી હતી અને તેના પર છેતરપિંડી અને ઉચાપતનો આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો. કન્વર્ઝ સ્પોર્ટ્સ ઇનિશિયેટિવ્સે શરૂઆતમાં ધરપકડથી અપ્રભાવિત હોવાનો દાવો કર્યો હતો, પરંતુ મહિનાના અંતે તે પ્રાપ્ત થયો હતો. પ્રમોટર નોર્થ વન સ્પોર્ટે પરિસ્થિતિને સ્પષ્ટ કરતા એક નિવેદન બહાર પાડ્યું હતું, જેમાં પુષ્ટિ કરવામાં આવી હતી કે એન્ટોનોવની ધરપકડ અને પેરેન્ટ કંપની કન્વર્ઝ સ્પોર્ટ્સ ઇનિશિયેટિવ્સના રિસીવરશિપમાં પ્રવેશથી તેમને કોઈ અસર થઈ નથી અને તેઓ બેંક સ્નોરાસની તપાસમાં સહકાર આપશે. જોકે, ત્યારબાદ નોર્થ વન સ્પોર્ટને કતાર અને ફ્રેન્ચ પ્રસારણકર્તા યુરોસ્પોર્ટની બિડ સાથે નવા રોકાણકારો શોધવાની ફરજ પડી હતી. પાછળથી એવું જણાવવામાં આવ્યું હતું કે કતારના બોલીદાતાઓ સાથેની વાટાઘાટો પડી ભાંગી હતી, જેના કારણે નોર્થ વન સ્પોર્ટ બંધ કરવાની ફરજ પડી હતી. 2011ની રેલી ઓસ્ટ્રેલિયામાં પકડના અભાવ વિશે ડ્રાઇવરોની ઘણી ફરિયાદોને પગલે એફ. આઈ. એ. વર્લ્ડ મોટર સ્પોર્ટ કાઉન્સિલે ટાયર સપ્લાયરોને ટીમો અને ડ્રાઇવરોને બીજું ટાયર કમ્પાઉન્ડ પ્રદાન કરવાની મંજૂરી આપી હતી. કાંકરી રેલીઓ પર, શેકડાઉન સ્ટેજનો ઉપયોગ પી1 અને પી2 ડ્રાઇવરો માટે ક્વોલિફાઇંગ સ્ટેજ તરીકે કરવામાં આવશે. ક્વોલિફાઇંગના પરિણામો અનુસાર, પી1 અને પી2 ક્રૂ-સૌથી ઝડપીથી સૌથી ધીમા ક્રમમાં-પછી રેલીના પ્રથમ દિવસ માટે તેમની શરૂઆતની સ્થિતિ પસંદ કરશે. બીજા અને ત્રીજા દિવસે, પી1 અને પી2 ડ્રાઇવરો તેમના કામચલાઉ એકંદર વર્ગીકરણ અનુસાર વિપરીત ક્રમમાં ફરી શરૂ થશે. ડામર રેલીઓ પર, અગાઉના વર્ષોમાં નિયમો હજુ પણ લાગુ પડે છે. ડબલ્યુ. આર. સી. કાર્યક્રમોના આયોજકોને એ સ્પષ્ટ કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવશે કે શું એક વિભાગ પૂર્ણ કરવામાં નિષ્ફળ કારોને બીજા દિવસે કાર્યક્રમ ફરી શરૂ કરવાની મંજૂરી છે કે કેમ. નિવૃત્તિ પછી ફરી શરૂ કરો, જે અગાઉ સુપેરલી તરીકે ઓળખાતું હતું, હવે તેને "રેલી 2" કહેવામાં આવશે. સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ વિશ્વ રેલી ચેમ્પિયનશિપ એફ. આઈ. એ. વિશ્વ રેલી ચેમ્પિયનશિપ 2012ની સત્તાવાર વેબસાઇટ ewrc-results.com વિશ્વ રેલી ચેમ્પિયનશિપ સિઝન વિશ્વ રેલી ચેમ્પિયનશિપ