Sledge Hammer (ride)
સ્લેજ હેમર એ કેનેડાની વન્ડરલેન્ડની સવારી છે. હસ સવારી 4 મે, 2003ના રોજ જાહેર જનતા માટે ખોલવામાં આવી હતી અને આજે પણ કાર્યરત છે. સ્લેજ હેમર એ વિશ્વનું પ્રથમ અને એકમાત્ર 'વિશાળ જમ્પિંગ મશીન' પણ છે. સવારીમાં ગંભીર યાંત્રિક સમસ્યાઓ આવી છે, જેના કારણે વારંવાર બંધ કરવામાં આવે છે. ઇતિહાસ જ્યારે 2003ની મોસમ દરમિયાન સવારી પ્રથમ વખત ખોલવામાં આવી હતી, ત્યારે સવારીએ ઘણા મહેમાનોને આકર્ષ્યા હતા અને તેમાં લગભગ કોઈ સમસ્યા નહોતી. 2010ના દાયકાના મધ્યભાગથી, સવારી એટલી બધી સમસ્યાઓથી પ્રભાવિત થઈ છે કે સવારી ક્યારે ખુલ્લી રહેશે તે નક્કી કરવું લગભગ અશક્ય છે. કેનેડાના વન્ડરલેન્ડે સવારીમાં બધી સમસ્યાઓનું કારણ શું છે તે બરાબર જણાવ્યું નથી. માળખું સ્લેજ હેમર મુખ્યત્વે ચાર જુદા જુદા ભાગોમાંથી બનેલું છે. પ્રથમ ભાગ મુખ્ય "ટાવર" છે. આ તે જગ્યા છે જ્યાં મોટાભાગની મશીનરી સ્થિત છે (અંદર) અને જ્યાં બધું એકબીજા સાથે જોડાયેલું છે. બીજો ભાગ "પંજા" છે (તેમાંના છ છે). આ તે જગ્યા છે જ્યાં સવારી દરમિયાન સવારો બેસે છે. ત્રીજો ભાગ "હથિયારો" છે (ફરી એકવાર, તેમાંના છ છે). આ તે છે જે મુખ્ય "ટાવર" પર "પંજા" ધરાવે છે અને "પંજા" ને ઉપર અને નીચે જવા દે છે. ચોથો ભાગ ગ્રે "બ્લોક જેવો" ટુકડો છે જે દરેક વસ્તુને એકસાથે રાખે છે અને "પંજા" ને ઉપર અને નીચે લાવવામાં મદદ કરે છે. સવારીનો અનુભવ 2003-2010 પ્રથમ, સવારો છ "પંજા" માંથી એકની અંદરની આઠ બેઠકોમાંથી એકમાં બેસે છે, દરેક હાથ સાથે જોડાયેલ હોય છે જે બદલામાં કેન્દ્રિય સ્તંભ સાથે જોડાયેલ હોય છે. એકવાર સંચાલકો કહે છે કે આગળ વધવું સલામત છે, ત્યારે તમામ છ પંજા જમીન પરથી ઊભા થાય છે અને તરત જ પંજાના હાથ પકડીને મધ્ય સ્તંભની આસપાસ ફરવાનું શરૂ કરે છે. તે જ સમયે, પંજા તે બિંદુ પર ફરે છે જ્યાં તેઓ તેમના સંબંધિત હાથ સાથે જોડાયેલા હોય છે. સવારીના લગભગ 10 સેકન્ડ પછી, છ "પંજા" તરત જ ઉપર તરફ દોડે છે. પછી, લગભગ 13 સેકન્ડ પછી, "પંજા" જ્યાંથી સવારી શરૂ થઈ હતી ત્યાં જ પાછા ફરે છે. સવારીની કામગીરીના લગભગ 35 સેકન્ડ પછી, ફરી એકવાર, "પંજા" ફરીથી ઉપર ફેંકે છે. 10 સેકન્ડ પછી, "પંજા" સીધા પાછા નીચે જવાને બદલે, તેઓ માત્ર અડધો રસ્તો નીચે જાય છે અને લગભગ 2 કે 3 સેકન્ડ સુધી ત્યાં રહે છે. 2 અથવા 3 સેકન્ડ પછી, "પંજા" સવારીના તળિયે પાછા આવે છે. પછી, એક અંતિમ સમય માટે, "પંજા" સવારીની ટોચ પર પાછા શૂટ કરે છે, પછી તરત જ પાછા નીચે શૂટ કરે છે. સવારી પછી ધીમી પડી જાય છે અને જ્યારે સવારો બહાર નીકળે છે અને સવારીમાં પ્રવેશ કરે છે ત્યારે તેની "લોડિંગ પોઝિશન" પર પાછા ફરે છે. એક ચક્ર લગભગ 1 મિનિટ અને 20 સેકન્ડ સુધી ચાલ્યું હતું. 2011-વર્તમાન અન્ય ચક્રની જેમ, સવારો કેન્દ્રીય ટાવરની આસપાસ સ્થિત છ "પંજા" માંથી એકની અંદર બેસે છે. એકવાર ઓપરેટરો "બધા સ્પષ્ટ" આપે, ત્યારે પંજા જમીન પરથી ઊભા થાય છે અને કેન્દ્રીય ટાવરની આસપાસ ફરવાનું શરૂ કરે છે. ચક્રમાં પ્રથમ (ખૂબ જ નાનો) ફેરફાર ત્યારે આવે છે જ્યારે પંજા 10 સેકન્ડના નિશાનને બદલે 8 સેકન્ડના નિશાન પર ઉપર તરફ "શૂટ" કરે છે. બીજો ફેરફાર એ છે કે જ્યારે પંજા લગભગ 12 સેકન્ડના નિશાન પર નીચે આવવાને બદલે, પંજા સવારીના તળિયે પાછા આવતા પહેલા સંપૂર્ણ 28 સેકન્ડ સુધી ઉપર રહે છે. આગળ, સવારીના તળિયે "પંજા" કાંતવા અને પાછા ઉપર જવાનો સમય પ્રમાણમાં જૂના ચક્ર જેટલો જ હોય છે. ચોથો ફેરફાર ત્યારે આવે છે જ્યારે "પંજા" 10 સેકન્ડ માટે ટાવરની ટોચ પર (બીજી વખત) રહે છે અને પછી 3 સેકન્ડ માટે અડધો રસ્તો નીચે જાય છે અને ત્યારબાદ પંજા ટાવરના તળિયે પાછા આવે છે, "પંજા" હવે લગભગ 25 સેકન્ડ માટે ટોચ પર રહે છે અને પછી વચ્ચે રોકાયા વિના સીધા નીચે જાય છે. પછી, જમીન પરના "પંજા" થી ત્રીજી વખત ટોચ પર પાછા જવાનો સમય પણ પ્રમાણમાં સમાન હોય છે. છેવટે, એકવાર પંજા ટોચ પર પહોંચે છે, ત્યારે તેઓ તરત જ પાછા નીચે "શૂટ" કરે છે (જૂના ચક્રની જેમ જ). એક ચક્ર હવે લગભગ 2 મિનિટ સુધી ચાલે છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સત્તાવાર સ્લેજ હેમર પાનું કેનેડાની વન્ડરલેન્ડ એમ્યુઝમેન્ટ સવારીઓ એચયુએસએસ પાર્ક આકર્ષણો દ્વારા ઉત્પાદિત એમ્યુઝમેન્ટ સવારીઓ 2003 માં રજૂ કરવામાં આવી સિડર ફેર આકર્ષણો 2003 ઓન્ટારિયોમાં સંસ્થાઓ