G59 – 1st Swiss Horticulture Exhibition
G59-પ્રથમ સ્વિસ બાગાયત પ્રદર્શન અત્યાર સુધીના બે સ્વિસ બાગાયત પ્રદર્શનોમાંનું પ્રથમ હતું. તે 25 એપ્રિલથી 11 ઓક્ટોબર, 1959 સુધી ઝુરિચમાં યોજાયો હતો અને નીચલા લેક ઝુરિચના જમણા અને ડાબા કાંઠે લગભગ 37 એકર વિસ્તારને આવરી લીધો હતો. પ્રદર્શનના બે અલગ-અલગ ભાગો કોમ્યુટર ફેરી અને ખાસ બનાવેલી કેબલ કાર દ્વારા જોડાયેલા હતા. 1980 માં, "ગ્રુન 80", બીજું સ્વિસ બાગાયત અને લેન્ડસ્કેપ આર્કિટેક્ચર પ્રદર્શન બેઝલ નજીક "મુંચેનસ્ટીન" માં યોજાયું હતું. વ્યાપારી અને સર્જનાત્મક વ્યાવસાયિક સંગઠનો દ્વારા સંચાલિત લક્ષ્યાંકો અને વિષયો, જે આર્થિક કટોકટીથી હચમચી ગયા હતા અને પુનઃસ્થાપન માટે આતુર હતા, G59 એ થીમ આધારિત ઉદ્યાનો, બગીચાઓના પ્રકારો, છોડ અને તેમના ઉપયોગ, છોડ અને શાકભાજીના વિશેષ પ્રદર્શનો, બગીચાના ઉપકરણો અને બાગકામની વિશેષતાઓ અને બગીચાની કળાઓ, તેમજ રંગબેરંગી મનોરંજન કાર્યક્રમ સહિત વિવિધ પૂરક કાર્યક્રમોનું અત્યંત વૈવિધ્યસભર પ્રદર્શન પૂરું પાડ્યું હતું. G59નો ધ્યેય સ્વિસ બાગાયતને પ્રોત્સાહન આપવાનો અને યુવાનોને બાગાયત અને લેન્ડસ્કેપ આર્કિટેક્ચરની સમજ આપવાનો હતો. G59 ની સ્થાપના જર્મન બાગાયત પ્રદર્શનના માળખાના આધારે કરવામાં આવી હતી, જેણે બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં નાશ પામેલા શહેરોના વ્યવસાય અને પુનર્નિર્માણની હિમાયત કરી હતી, અને 1939 માં સ્વિસ રાષ્ટ્રીય પ્રદર્શન "લેંડી", જેણે કટોકટી દરમિયાન ઓળખ ઊભી કરી હતી. "લેંડી" સાથે દૃશ્યમાન સમાનતાઓ, જેમ કે તળાવ તરફની કેબલ કાર, તેને ફ્લાવર-લેંડી (બોલચાલની ભાષામાં "બ્લુમેન-લેંડી") નું ઉપનામ અપાવ્યું હતું. એકંદર યોજના એકંદર આયોજનનું કામ બગીચાના નિરીક્ષક પિયરે ઝ્બિન્ડેનનું હતું, જેઓ બગીચાના વિભાગના નિયામક હતા (આજની ઓફિસ ઓફ પાર્ક્સ એન્ડ ઓપન સ્પેસિસ ઓફ ઝુરિચ). વર્નર સ્ટુચેલી અને પોલ આર. કોલબ્રનરની સ્થાપત્ય દેખરેખ હેઠળ, તળાવની બંને બાજુએ વિવિધ કામચલાઉ અને કેટલીક કાયમી સુવિધાઓ બનાવવામાં આવી હતી. સહિયારા એકંદર આયોજન હોવા છતાં, બંને કિનારાઓ એકબીજાથી અલગ છે કારણ કે પ્રોજેક્ટના વિકાસ માટે વિવિધ આયોજન કચેરીઓ સોંપવામાં આવી હતી. તેની ઉપર, બે તળાવના કિનારે સ્થાનિક અને ભૌગોલિક લાક્ષણિકતાઓમાં તફાવત છે. ડાબી બાજુના તળાવની રચના ક્લાઉસ અને વોલ્ટર લેડર દ્વારા જોહાન્સ શ્વીઝરના સહયોગથી કરવામાં આવી હતી. તેમને પરિવર્તનશીલ જગ્યાઓ, એક ઊભો ઢોળાવ અને ધમનીય માર્ગ તરફના બાયપાસનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. થીમ આધારિત બગીચાઓ કોંક્રિટ કલાની યાદ અપાવે છે અને રંગબેરંગી અને વૈવિધ્યસભર વાવેતર સાથે ધ્યાન આકર્ષિત કરે છે. આમાંથી એક થીમ આધારિત બગીચામાં ભૌમિતિક રીતે ગોઠવાયેલા ફૂલોનો સમાવેશ થતો હતો, જેને ઋતુઓ દરમિયાન બદલવામાં આવતો હતો. ક્લાઉસ અને વોલ્ટર લેડરનો મુસદ્દો, "લેન્ડહૌસ અંડ ગાર્ટન", અવકાશી તર્કને વિસ્તારવા માટે હતો જે ઘરની ઉપર બગીચાને ભાર મૂકે છે અને વિપરીત ટાળવા માટે હતો. જમણી લેકસાઇડ પર, બે લેન્ડસ્કેપ આર્કિટેક્ટ્સ અર્ન્સ્ટ બૌમન અને વિલી ન્યુકોમને સપાટ અને લગભગ સતત વિસ્તાર પર તેમના પ્રોજેક્ટની યોજના બનાવવાની તક મળી હતી. પેવેલિયન અને પ્રદર્શન હોલ સીફેલ્ડસ્ટ્રાસની સાથે બાંધવામાં આવ્યા હતા, જે શહેરની બહાર જાય છે, જ્યારે તળાવની સામેના વિસ્તારનો ઉપયોગ ખાસ બગીચાઓ અને મનોરંજન માટે થતો હતો. તાર્કિક રીતે બાંધવામાં આવેલ રોડ નેટવર્ક, જે વિતરણ હેતુઓ માટે પણ બનાવવામાં આવ્યું હતું, તેને સુંદર લેન્ડસ્કેપવાળા વૉકિંગ પાથ સાથે પૂરક બનાવવામાં આવ્યું હતું. વિલી ન્યુકોમે થીમ આધારિત બગીચાઓની વિશેષ સ્થાપત્યને નીચે મુજબ સમજાવીઃ "રોમેન્ટિક થીમ્સ, જેને કોંક્રિટ, કાચ અને મોલ્ડેડ બ્લોક્સ જેવી સમકાલીન નિર્માણ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરીને આધુનિક દેખાવ આપવામાં આવ્યો હતો, તે ખૂબ જ ઇરાદાપૂર્વક પસંદ કરવામાં આવે છે. તેમના આકારના તપસ્વી સરળીકરણ દ્વારા, જે ફક્ત આવશ્યક સુધી મર્યાદિત છે, તેઓ તાત્કાલિક સંદેશ અને અસર પર આધાર રાખી શકે છે. "બ્લેટરવીઝ અને ઝુરિચહોર્ન વચ્ચે સ્થિત ઝાડવાના બગીચાને તળાવના કિનારે ડિઝાઇનનો શૈલીયુક્ત અગ્રદૂત માનવામાં આવતો હતો. આ બગીચાની એક નવીન વિશેષતા એ હતી કે દંડ પથ્થરોમાં પથ્થરોની ગોઠવણી કરવામાં આવી હતી, જે કિનારાથી તળાવ અને પાથ નેટવર્કમાં સરળ સંક્રમણનું સર્જન કરે છે, જે પાણી સાથે મુલાકાતીઓના સીધા અનુભવને વધારે છે, તે બે નવીન સુવિધાઓ હતી. ભાગ લેનારા સંગઠનો વર્બેન્ડ શ્વીઝેરિશર ગાર્ટનરમીસ્ટર, ગાર્ટનરમીસ્ટરવર્બેન્ડ ઝુરિચ, એસોસિએશન ડેસ હોર્ટિક્યુલ્ટર્સ ડે લા સુઇસ રોમાંડે, શ્વીઝેરિશર ફ્લોરિસ્ટેનવર્બેન્ડ, વર્બેન્ડ શ્વીઝેરિશર ટોપફ્પ્લાન-ઝેંગાર્ટનેરીયન, વર્બેન્ડ શ્વીઝેરિશર બૉમ્શુલ્બેઝિટ્ઝર, બંડ શ્વીઝેરિશર ગાર્ટેનાર્કીટેક્ટેન પોએટ્સ ગાર્ડન પ્રદર્શનનો સૌથી વિવાદાસ્પદ હેતુ કદાચ લઘુતમ "પોએટ્સ ગાર્ડન" હતો. લેન્ડસ્કેપ આર્કિટેક્ટ અર્ન્સ્ટ ક્રેમર, જે પોતાને માળી કરતાં વધુ એક કલાકાર માનતા હતા, તેમણે માટીના ટેકરા, પાણી અને આધુનિક લોખંડના શિલ્પોનો ઉપયોગ કરીને એક અમૂર્ત લેન્ડસ્કેપ ડિઝાઇન કર્યું હતું. સમગ્ર સુવિધા અમૂર્ત-ભૌમિતિક સિદ્ધાંતોના સંદર્ભમાં બનાવવામાં આવી હતી. જ્યારે લોકો તેની ડિઝાઇનથી મૂંઝવણમાં હતા, ત્યારે નિષ્ણાતો ખુશ હતા. આર્કિટેક્ટ, કલાકાર અને સ્કૂલ ઓફ આર્ટ્સના અગાઉના ડિરેક્ટર હંસ ફિશલી દ્વારા ક્રેમરને લખાયેલા પત્રમાં કહેવામાં આવ્યું છેઃ "તમે એવી જગ્યાની ભાવના પેદા કરો છો જેનો મેં અગાઉ ક્યારેય ખુલ્લી હવામાં અનુભવ કર્યો નથી. તમે સાબિત કરો છો કે વેપારના ચોક્કસ ઉપયોગ સાથે જોડાયેલા હોંશિયાર મનને માટી માટે કુદરતી તત્વોના બળની જેમ જ તકનીક લાગુ કરવાની જરૂર નથી. તમે કુદરતી વાસ્તવિકતાનું અનુકરણ કરતા નથી, પરંતુ તમે એક એવી કૃતિ બનાવો છો જેને આપણે અમૂર્ત ચિત્રકારો અને શિલ્પકારોએ ઘણા વર્ષોથી વ્યવહારુ પગલાં દ્વારા પ્રાપ્ત કરવાનો પ્રયાસ કર્યો છે. "સારા આકારો અને નવા ગ્રાફિક્સ બાગાયતમાં નવા તત્વો અને સામગ્રીની સફળતાને કળા, સ્થાપત્ય અને ડિઝાઇનના પ્રભાવોમાં શોધી શકાય છે. કાર્યાત્મક સ્વરૂપ પર ભાર મૂકવા અને કોંક્રિટ અને ફાઇબર-સિમેન્ટ જેવા તત્વો સાથે પ્રયોગ કરવા માટે સ્વિસ વર્ક ફેડરેશન (શ્વીઝરિસ્ચર વર્કબંડ) ના વિચારોને વ્યાવસાયિક તેમજ કલાત્મક ક્ષેત્રોમાં અપનાવવામાં આવ્યા હતા. 1954 માં, ડિઝાઇનર વિલી ગુહલે તેમની પ્રખ્યાત ઇટર્નિટ બીચ ખુરશી લૂપના રૂપમાં રજૂ કરી હતી. ન્યૂનતમ સ્વરૂપ અને ઓછી સામગ્રીની કિંમત તેમજ બગીચાના ફર્નિચરની એર્ગોનોમિક ડિઝાઇનને પરિણામે વર્કબંડનું ઇનામ મળ્યું, જેને "ડાઈ ગૂટ ફોર્મ" (સારો આકાર) કહેવાય છે. નવી ઇટર્નિટ સામગ્રીની સર્જનાત્મક શક્યતાઓ બગીચાના ફર્નિચર અને છોડના કન્ટેનર પર સ્પર્ધાની જાહેરાત તરફ દોરી ગઈ, જેનું આયોજન જર્મન એન્ટરપ્રાઇઝ ઇટર્નિટ એજીના સહયોગથી પ્રદર્શન નિર્દેશકો દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. આ સ્પર્ધાના પરિણામે સમકાલીન આકારના સ્ટૂલ, વાસણો અને કુંડની રચના કરવામાં આવી હતી. G59 એ નવી ગ્રાફિક હિલચાલ માટે પણ પ્રાયોગિક ક્ષેત્ર પૂરું પાડ્યું હતું. બ્રોશરો, પોસ્ટરો અને લેબલો રચનાત્મક-કોંક્રિટ ડિઝાઇન સિદ્ધાંત અનુસાર બનાવવામાં આવ્યા હતા, જેણે ટાઇપોગ્રાફિક અને સચિત્ર તત્વોના મિશ્રણને પ્રોત્સાહન આપ્યું હતું. સિગ્નેટ અને G59નો ગ્રાફિકલ દેખાવ લાક્ષણિક આધુનિક સ્વિસ શૈલીનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, જે આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે અભૂતપૂર્વ હતી. G59 ખાતે આર્ટ્સ બગીચો અને છોડના પ્રદર્શનો ઉપરાંત, G59 એ સહાયક કાર્યક્રમોની વિશાળ શ્રેણી પૂરી પાડી હતી, જેમાં ફેશન શો, કલા પ્રદર્શનો અને ટપાલ ટિકિટ કાર્યક્રમો સામેલ હતા. કલા ઇતિહાસકાર વિલી રોટ્ઝલરએ ખુલ્લી હવામાં પ્રદર્શનનું આયોજન કર્યું હતું, જેમાં મેક્સ બિલ અને વોલ્ટર બોડમેર જેવા સ્વિસ કલાકારોના અમૂર્ત શિલ્પો દર્શાવવામાં આવ્યા હતા. આ કલા પ્રદર્શન બાગાયતી અને લેન્ડસ્કેપ આર્કિટેક્ચરલ પ્રસ્તુતિઓ સાથે સ્પર્ધા કરવા માટે નહોતું, પરંતુ દર્શકોના સૌંદર્યલક્ષી શિક્ષણની હિમાયત કરવા માટે હતું. અસર પછી કેટલાક બગીચાઓ, કળાકૃતિઓ અને સુવિધાઓ આજે પણ સંરક્ષિત છે. જમણી બાજુના તળાવના કિનારે, ઝાડવાઓનો બગીચો, "એઝેલેન્ટલ", તેમજ "ફિશરસ્ટ્યુબ" નજીક તેના પગથિયાંવાળા પથ્થરો સાથે "નિમ્પેનગાર્ટન" અને કેટલાક શિલ્પો આજે પણ અસ્તિત્વ ધરાવે છે. ડાબી બાજુના તળાવના કિનારે, પેરગોલા, બેલવોઇરપાર્કમાં યુક્તિના ફુવારાઓ, તેમજ એન્ગે બંદર ખાતે ષટ્કોણ કોમ્બ્સના ભાગોને ઝુરિચ તળાવની કિનારે સામેલ કરવામાં આવ્યા હતા. 1980 ના દાયકામાં, વિવાદાસ્પદ, અને તેથી ઝડપથી દૂર કરાયેલ, પોએટ્સ ગાર્ડનને માત્ર કલાત્મક કારણોસર જ સ્વીકારવામાં આવ્યું ન હતું, પરંતુ લેન્ડસ્કેપની ઔપચારિક ડિઝાઇનને પુનઃસ્થાપિત કરવાના પ્રસંગ તરીકે પણ લેવામાં આવ્યું હતું, જેણે ભૂતપૂર્વ કુદરતી બગીચાની ચળવળનો વિરોધ કર્યો હતો. G59 એ આધુનિક શહેરી વિકાસના દ્રષ્ટિકોણને પણ પ્રોત્સાહન આપ્યું. અર્ન્સ્ટ બૌમન અને વિલી ન્યુકોમને G59 મેદાનો માટે પુનઃઉપયોગ યોજના વિકસાવવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું. તેઓ લે કોર્બુઝિયરની જેમ જ એક પ્રોજેક્ટ માનતા હતા. આવા કલાત્મક આદર્શોની વ્યાપક ચર્ચા કરવામાં આવી હોવા છતાં, સીફેલ્ડ અને એન્ગે જિલ્લાઓએ તેમની માળખાકીય રચના જાળવી રાખી હતી. કેબલ કાર G59 તળાવની બંને બાજુએ હોવાથી, મુલાકાતીઓનું એક બાજુથી બીજી બાજુ પરિવહનનું સીધું અને ઝડપી સ્વરૂપ જરૂરી હતું. 1939માં લેંડીની જેમ, કોમ્યુટર ફેરીનો એક કાફલો સ્થાપવામાં આવ્યો હતો. ફરી એકવાર એક કેબલ કારનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું, જેના 55 મીટર ઊંચા થાંભલાઓ એક વિશેષ આકર્ષણ બની ગયા. આ સ્તંભો, જે આર્કિટેક્ટ વર્નર સ્ટુચેલી દ્વારા એન્જિનિયર મેક્સ વોલ્ટના સહયોગથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા, તેમની "શ્વીઝેરિશે બાઉઝીટુંગ" મેગેઝિનમાં ઉત્સાહપૂર્વક પ્રશંસા કરવામાં આવી હતીઃ "થોડા અઠવાડિયા પહેલા મોટું આશ્ચર્યઃ કેબલ કારના સ્તંભો, જે કિનારાઓને જોડે છે. તેમની સુંદરતા અને મહાનતા અગાઉના વર્ષોમાં આર્કિટેક્ચર પરના પ્રદર્શનમાં જોઈ શકાતી દરેક વસ્તુને વટાવી જાય છે, બ્રસેલ્સમાં પણ. "1939ની એક કેબલ કારથી વિપરીત, G59 કેબલ કાર સાત વર્ષ સુધી ટકી રહી. 1966માં, આલ્પ્સના અવિરત દૃશ્યને ફરી એકવાર મંજૂરી આપવા માટે સ્તંભોને દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. નોંધો સંદર્ભો એનીમેરી બુચરઃ G59: એક અસ્પષ્ટ આધુનિકતાવાદ માટેનું ઘોષણાપત્ર. માંઃ લેન્ડસ્કેપ જર્નલ. ડિઝાઇન, પ્લેનિગ એન્ડ મેનેજમેન્ટ ઓફ ધ લેન્ડ, 2007; 26 (2), પૃ. 1-19 એનીમેરી બુચરઃ ડાઈ G59. ઝ્વિશેન બ્લુમેન-લેંડી અને એબ્સ્ટ્રેક્ટ-મોડર્નન ગાર્ટેનેક્સપરિમેન્ટન = એલ 'એક્સપોઝિશન G59. જમીન અને જમીનનો પ્રવેશ અને આધુનિક અનુભવો. માંઃ એન્થોસ, 2009; (2), પૃ. 4-11 જુડિથ રોહરરઃ G59-ઈન હેરોસફોર્ન્ડેસ એરબે = G59-અન હેરિટેજ સ્ટિમ્યુલન્ટ. એન્થોસમાં, 2009; (2), પૃ. 12-17 ગેબર ઓપ્લાટકાઃ Die Gondelbahn der G59 über de Zürichsee = Le télépherique du G59 sur le Lac de Zurich. માંઃ એન્થોસ, 2009 (2), પૃ. 18-21 સ્ટીફન રોટ્ઝલરઃ 50 વર્ષ "ગાર્ટન ડેસ પોએટેન" વોન અર્ન્સ્ટ ક્રેમર = લેસ 50 એન્સ ડુ "જાર્ડિન ડુ પોએટે" ડી અર્ન્સ્ટ ક્રેમર. માંઃ એન્થોસ, 2009 (2), પૃ. 22-25 ડેસ ફ્લોરરીઝ ઓક્સ જાર્ડિન્સ ડી આર્ટ્સઃ અન સેઇકલ ડી 'એક્સપોઝિશન ડી પેસેજિસ્મે એન સુઇસ = વોન ડેર બ્લુમેન્શાઉ ઝુમ કન્સ્ટલરગાર્ટનઃ શ્વીઝરિસર ગાર્ટેનબાઉ-ઑસ્ટેલ્લુંગેન. એન્નેમેરી બુચર અને માર્ટિન જેક્વેટના નિર્દેશનને પ્રકાશિત કરો. લુઝેનઃ પ્રેસ પોલિટેકનિક અને યુનિવર્સિટીઓ, રોમેન્ડ્સ, 2000. 129 પી. ફ્રેન્ચ-જર્મન સમાંતર લખાણ. ઉડો વેઇલાચરઃ વિઝનરે ગાર્ડેન. આધુનિક લેન્ડશાફ્ટેન વોન અર્ન્સ્ટ એફ. ક્રેમર. બાસેલઃ બિરખુસર વેરલાગ, 2001. 287 પી. એનીમેરી બુચરઃ ઝ્વિશેન "બ્લુમેન-લેન્ડી" અને મેનીફેસ્ટ ડેર મોડર્નઃ 50 વર્ષ G59, એર્સ શ્વીઝેરિશે ગાર્ટેનબાઉ-ઑસ્ટેલુંગ અને અહરે વિર્કુંગ. In: Grünzeit, 2009; (29), p. 6-7 બાહ્ય કડીઓ ઓફિસ ઓફ પાર્ક્સ એન્ડ ઓપન સ્પેસિસ ઓફ ઝુરિચની વેબસાઇટ "શ્વીઝેરિશર વર્કબંડ" બાગાયતી પ્રદર્શનો 1959 સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડમાં