Digha–Sonpur Bridge
દીઘા-સોનપુર પુલ અથવા જે. પી. સેતુ એ ગંગા નદી પર રેલ-કમ-રોડ સ્ટીલ ટ્રસ પુલ છે, જે પટણામાં દીઘા ઘાટ અને સોનપુરમાં પહલજા ઘાટને જોડે છે. તેનું નામ ભારતીય સ્વતંત્રતા કાર્યકર્તા જયપ્રકાશ નારાયણના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. તે ઉત્તર અને દક્ષિણ બિહાર વચ્ચે સરળ માર્ગ અને રેલવે જોડાણ પ્રદાન કરે છે. તે 4,556 મીટર લાંબો છે અને આસામમાં બોગીબીલ પુલ પછી ભારતનો બીજો સૌથી લાંબો રેલ-કમ-રોડ પુલ છે. આ માર્ગ પર 3 ફેબ્રુઆરી 2016ના રોજ રેલ સેવાનું ઉદ્ઘાટન કરવામાં આવ્યું હતું. બિહારમાં રાજેન્દ્ર સેતુ પછી આ બીજો રેલવે પુલ છે જે ઉત્તર બિહારને દક્ષિણ બિહાર સાથે જોડે છે. ભારતીય રેલવેએ પુલની બંને બાજુએ બે રેલવે સ્ટેશન-પાટલીપુત્ર જંક્શન (પીપીટીએ) અને ભરપુરા પહલજા ઘાટ જંક્શન (પીએચએલજી) નું નિર્માણ કર્યું છે. રાજેન્દ્ર સેતુ પ્રોજેક્ટ એ એકમાત્ર પુલ હતો જે 3 ફેબ્રુઆરી 2016 સુધી બિહાર રાજ્યમાં ગંગા નદી પર રેલવે ટ્રેક વહન કરતો હતો. તે 1959 માં ખોલવામાં આવી હતી. 22 ડિસેમ્બર 1996ના રોજ ભૂતપૂર્વ પ્રધાનમંત્રી એચ. ડી. દેવગૌડાએ સોનપુર ખાતે ગંગા પર રેલવે પુલના નિર્માણનો શિલાન્યાસ કર્યો હતો. તે સમયે રામવિલાસ પાસવાન રેલવે મંત્રી હતા, પરંતુ પુલ પર કામ 2003માં શરૂ થયું હતું જ્યારે નીતીશ કુમાર રેલવે મંત્રી હતા. દીઘા-સોનપુર ગંગા પુલને શરૂઆતમાં રેલ પુલ તરીકે મંજૂરી આપવામાં આવી હતી; આ પ્રોજેક્ટને 2006માં રેલ-કમ-રોડ પુલમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યો હતો. પ્રોજેક્ટનો કુલ ખર્ચ 13,890 મિલિયન રાખવામાં આવ્યો હતો, જેમાંથી 8350 મિલિયન રેલ ભાગ માટે અને 5540 મિલિયન રોડ ભાગ માટે હતો. તે પાંચ વર્ષમાં પૂર્ણ થવાની ધારણા હતી. આ પુલનું બાંધકામ ઓગસ્ટ 2015માં પૂર્ણ થયું હતું અને તે જ મહિનામાં પુલ પર ડીઝલ એન્જિનનું ટ્રાયલ રન હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. દીઘા-સોનપુર પુલ પ્રોજેક્ટ ઇરકોન ઇન્ટરનેશનલ દ્વારા અમલમાં મૂકવામાં આવ્યો હતો અને પુલ અહીં પૂર્ણ થયો હતો. પટના-સોનપુર-હાજીપુર સેક્શન પર વિદ્યુતીકરણનું કામ જુલાઈ 2016 સુધીમાં પૂર્ણ થયું હતું. આ પુલ પર રેલવે ટ્રેકનું ડબલિંગ મે 2018માં શરૂ થયું હતું અને અંદાજે રૂ. 1 કરોડનાં ખર્ચે કરવામાં આવી રહ્યું છે અને ડિસેમ્બર 2019 સુધીમાં પૂર્ણ થશે. પુલનું બાંધકામ પૂર્ણ થઈ રહ્યું છે, 3 ફેબ્રુઆરી 2016 ના રોજ રેલ પુલ પર ઉદ્ઘાટન વ્યાવસાયિક દોડ થઈ હતી. દીઘા-સોનપુર રેલ પુલનું સત્તાવાર ઉદ્ઘાટન પ્રધાનમંત્રી નરેન્દ્ર મોદી દ્વારા 12 માર્ચ, 2016ના રોજ કરવામાં આવ્યું હતું. બીજો રેલવે ટ્રેક હજુ નાખવાનો બાકી છે. દાનાપુર બાંકીપુર રોડ નજીક પાટલીપુત્ર જંક્શનથી 3 કિમી ઉત્તરમાં નવું રેલ્વે સ્ટેશન દીઘા બ્રિજ હોલ્ટ બાંધવામાં આવ્યું હતું અને 25 નવેમ્બર 2017ના રોજ મુસાફરો માટે ખોલવામાં આવ્યું હતું. તે ગાંધી મેદાન જતા રેલ મુસાફરો માટે ઓછામાં ઓછો 1 કલાકનો સમય બચાવે છે. રોડ બ્રિજનું ઉદ્ઘાટન 11 જૂન 2017ના રોજ કરવામાં આવ્યું હતું. બંને છેડા પર રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગોને જોડવા માટે લિંક રસ્તાઓ પૂર્ણ થયા છે. બાંધકામની કુલ લંબાઈ, અભિગમો સહિત, 20 કિમી છે. તે કે-ટ્રસ પુલ છે. અહીં બે રેલવે ટ્રેક (ઉપર અને નીચે) અને બે લેનનો માર્ગ છે. તેનો સાઉથ લિંક રોડ જેને એઈમ્સ-દીઘા એલિવેટેડ રોડ (પાટલી પાથ) તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે ડિસેમ્બર 2020માં પૂર્ણ થયો હતો. 1996માં પ્રસ્તાવિત પુલ માટે રેલવે દ્વારા ત્રણ સંભવિત સ્થળો-દીઘા-સોનપુર, ગુલઝરબાગ-હાજીપુર અને ઇક્ટ ઘાટ-સોનપુર ખાતે સર્વેક્ષણ કાર્ય શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. રામવિલાસ પાસવાન તે સમયે કેન્દ્રીય રેલવે મંત્રી હતા અને તેમણે ગુલઝરબાગ-હાજીપુર સ્થળને પોતાનું સમર્થન આપ્યું હતું, કારણ કે હાજીપુર એ મતવિસ્તાર હતો જ્યાંથી તેઓ ચૂંટાયા હતા. બિહારના તત્કાલીન મુખ્યમંત્રી લાલુ પ્રસાદ યાદવે દીઘા-સોનપુર સ્થળને પોતાનું સમર્થન આપ્યું હતું. રાજકીય ભારે વજનના વિરોધાભાસી સમર્થનને પગલે, સોનપુરમાં અશાંતિ ફાટી નીકળી હતી. એક વ્યક્તિની ગોળી મારીને હત્યા કરવામાં આવી હતી. ઘણા નિષ્ણાતોએ હાજીપુરને પટના સાથે જોડતા માર્ગ પુલ, મહાત્મા ગાંધી સેતુની બાજુમાં રેલ પુલ બાંધવાની તરફેણમાં અભિપ્રાય આપ્યો હતો. જોકે, રાજકીય અભિપ્રાય પ્રવર્તે છે અને દીઘા-સોનપુર સ્થળની પસંદગી કરવામાં આવી હતી. એકલા સર્વેક્ષણ પર 24 મિલિયન ખર્ચવામાં આવ્યા હતા. પુલના નિર્માણની દરખાસ્તનો ઉલ્લેખ 1997-98 ના કેન્દ્રીય બજેટમાં કરવામાં આવ્યો હતો અને તે સમયે અંદાજિત ખર્ચ 600 કરોડ હતો. આખરે બિહારના વર્તમાન મુખ્યમંત્રી અને નીતીશકુમારના કેન્દ્રીય રેલવે મંત્રી તરીકેના કાર્યકાળ દરમિયાન આ પુલને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. જ્યારે લાલુ પ્રસાદ યાદવ કેન્દ્રીય રેલવે મંત્રી હતા ત્યારે કામનો વ્યાપ વધારવામાં આવ્યો હતો. 3 ફેબ્રુઆરી 2016ના રોજ આ માર્ગ પર નિયમિત સુનિશ્ચિત પેસેન્જર સેવાનું ઉદ્ઘાટન કરવામાં આવ્યું હતું. શરૂઆતમાં, છ સેવાઓ પટણાને ઉત્તર બિહાર અને ઉત્તર પ્રદેશના કેટલાક ભાગો સાથે જોડતા પુલનો ઉપયોગ કરશે. ડીઝલ મલ્ટીપલ યુનિટ ટ્રેનો પાટલીપુત્ર જંક્શનથી સોનપુર, હાજીપુર, શાહપુર પટોરી થઈને બરૌની જંક્શન, છાપરા, સિવાન, થાવે અને કપ્તાનગંજ થઈને ગોરખપુર જંક્શન અને હાજીપુર, મુઝફ્ફરપુર, રક્સૌલ અને નરકટિયાગંજ થઈને ગોરખપુર જંક્શન સુધીની પ્રારંભિક સેવાઓમાં સામેલ છે. ઉત્તરપૂર્વ તરફ જતી લાંબા અંતરની પટના જતી ઘણી ટ્રેનોને પહેલેથી જ આ ઉત્તરીય માર્ગ પર ખસેડવામાં આવી છે, જેનાથી ભારે ગીચતા ધરાવતી મુઘલસરાય-પટના રેલ લાઇન પરનો બોજ હળવો થયો છે. મે 2016માં, મુઝફ્ફરપુર જિલ્લાના બિહટા (ખાનગી નૂર ટર્મિનલ) થી તુર્કી સ્ટેશન સુધી રોલ-ઓન/રોલ-ઓફ (આરઓ-આરઓ) સેવા શરૂ કરવામાં આવી હતી, જે દીઘા-સોનપુર રેલ-કમ-રોડ પુલ દ્વારા 88 કિમીનું અંતર આવરી લે છે. ભારતમાં આ પ્રકારની આ બીજી સેવા છે. આ પહેલા રેલવેએ કોંકણ પ્રદેશમાં રોરો સેવાઓ શરૂ કરી હતી. રેલવે વેગન ભરેલી ટ્રકોને તેમના ગંતવ્ય સુધી પહોંચાડે છે. આ રેલવે દ્વારા વધુ ભાર આકર્ષવા, કાર્બન ઉત્સર્જન ઘટાડવા અને મહાત્મા ગાંધી સેતુ પર ભાર ઘટાડવા માટે શરૂ કરવામાં આવ્યું છે. અંદાજે 44 ભરેલી અથવા ખાલી ટ્રકો રેકમાં ચાલે છે અને એક રેક દિવસમાં ત્રણ ટ્રીપ કરે છે. 15 મેટ્રિક ટન (મેટ્રિક ટન) વજનની ટ્રકોનો ખર્ચ અને સરેરાશ 6 મેટ્રિક ટન (મેટ્રિક ટન) વજનની ખાલી ટ્રકોનો ખર્ચ. એ જ રીતે, 15 મેટ્રિક ટનથી વધુ વજન ધરાવતી ટ્રકો પાસેથી 15 મેટ્રિક ટનથી વધુ વજન ધરાવતી ટ્રકો માટે દર ટન દીઠ 200 વધુ ચાર્જ લેવામાં આવે છે. મહત્તમ વજન 66 મેટ્રિક ટનની મંજૂરી છે. 3 જુલાઈથી શરૂઆતનું સ્થળ બિહિતાને બદલે દાનાપુરમાં બદલાઈ જાય છે. બિહારમાં ગંગા નદી પરના પુલ ગંગા નદી બિહાર રાજ્યને બે ભાગમાં વહેંચે છે. શક્તિશાળી નદી બંને ભાગો વચ્ચે સંચારને મુશ્કેલ કાર્ય બનાવે છે. આ અંતરને દૂર કરવાનો પ્રથમ પ્રયાસ 1959માં રાજેન્દ્ર સેતુ દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો. બિહારમાં ગંગા નદી પરનો આગામી પુલ મહાત્મા ગાંધી સેતુ હતો, જે 1982માં કાર્યરત થયો તે સમયે ભારતનો સૌથી લાંબો પુલ હતો. તે પછી ભાગલપુર નજીક વિક્રમશિલા સેતુ આવ્યું હતું. રાજ્યમાં ગંગા નદી પરનો ચોથો પુલ દીઘા-સોનપુર રેલ-રોડ પુલ છે. શ્રીકૃષ્ણા સેતુ મુંગેર ગંગા પુલ ઔપચારિક રીતે 11 એપ્રિલ 2016ના રોજ પેસેન્જર ટ્રેનો માટે ખોલવામાં આવ્યો હતો. શ્રીકૃષ્ણ સેતુ પરનો માર્ગ અને સંપર્ક માર્ગો હવે પૂર્ણ થઈ ગયા છે, અને ફેબ્રુઆરી 2022માં ટ્રાફિક માટે તેનું ઉદ્ઘાટન કરવામાં આવ્યું હતું. 1601 કરોડ રૂપિયાના ખર્ચે પીરપૈંતી અને નૌગાચિયા વચ્ચે 18 કિમીની નવી રેલ લાઇન સાથે વિક્રમશિલા-કટારિયા ખાતે ગંગા પર ચોથા રેલ પુલને મંજૂરી આપવામાં આવી છે, જે નિર્માણાધીન જસીડીહ પીરપૈંતી નવી રેલ લાઇન દ્વારા ઝારખંડથી ઉત્તર બિહાર સુધી પહોંચવા માટે વિચારણા કરવામાં આવી રહી છે. પટનામાં કચ્છી દરગાહ અને વૈશાલીમાં બિદુપુરને જોડતો બીજો 6-લેનનો રોડ પુલ પહેલેથી જ નિર્માણાધીન છે. હાલના રાજેન્દ્ર પુલથી 25 મીટર ઉપરના ભાગમાં ડબલ ટ્રેક રેલ પુલના નિર્માણ કાર્યનું ઉદ્ઘાટન 12 માર્ચ 2016ના રોજ પ્રધાનમંત્રી નરેન્દ્ર મોદી દ્વારા પટના લખનૌ ઇન્ટરસિટી એક્સપ્રેસનું ઉદ્ઘાટન કરતી વખતે કરવામાં આવ્યું હતું. બખ્તિયારપુર-તાજપુર પુલ નિર્માણાધીન છે, જે બખ્તિયારપુર અને તાજપુરને જોડશે. ગંગા નદી પરનો આરા-છાપરા પુલ પૂર્ણ થઈ ગયો છે, જે આરા અને છાપરાને જોડે છે અને 11 જૂન 2017ના રોજ ટ્રાફિક માટે ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો. હાલના રેલ અને રોડ પુલ, રાજેન્દ્ર સેતુને સમાંતર રોડ બ્રિજનું પણ આયોજન કરવામાં આવ્યું છે. સુલ્તાનગંજ સુલ્તાનગંજ-અગવાની ઘાટ પુલ પર અન્ય 4 માર્ગીય માર્ગ પુલનું નિર્માણ ચાલી રહ્યું છે કટિહાર જિલ્લાના મણિહારી ખાતે 4 માર્ગીય માર્ગ પુલનું પણ નિર્માણ ચાલી રહ્યું છે, જે ઝારખંડના સાહિબગંજ-મણિહારીઘાટ પુલને જોડશે.