Australian Speedcar Championship
ઓસ્ટ્રેલિયન સ્પીડકાર ચેમ્પિયનશિપ એ દર વર્ષે ઓસ્ટ્રેલિયામાં યોજાતી ડર્ટ ટ્રેક મોટર રેસિંગ ચેમ્પિયનશિપ છે, જે મિડગેટ કાર રેસિંગમાં ઓસ્ટ્રેલિયન રાષ્ટ્રીય ચેમ્પિયન નક્કી કરવા માટે યોજાય છે. સિંગલ ચેમ્પિયનશિપ મીટિંગ, જે જાન્યુઆરીના અંતમાં અથવા ફેબ્રુઆરીની શરૂઆતમાં બે રાત સુધી ચાલે છે, તે દર વર્ષે 1935 માં મેલબોર્નમાં ટ્રેસીઝ સ્પીડવે ખાતે પ્રથમ વખત ચલાવવામાં આવી ત્યારથી યોજાય છે. વર્ષોથી વિવિધ સંચાલક સંસ્થાઓ દ્વારા મંજૂર થવાને કારણે ઓસ્ટ્રેલિયામાં (અને કેટલીકવાર એક જ શહેરમાં) એકથી વધુ ઓસ્ટ્રેલિયન ચેમ્પિયનશિપની બેઠક યોજાઈ છે. 1950 અને 1960 ના દાયકા દરમિયાન એવા પણ પ્રસંગો હતા જ્યારે દેશભરમાં ઘણા ટ્રેક પ્રમોટરોએ બેઠકોનું આયોજન કર્યું હતું, જેનો તેઓ દાવો કરતા હતા કે તે કાં તો ઓસ્ટ્રેલિયન ચેમ્પિયનશિપ હતી, અથવા કેટલીકવાર વિશ્વ ચેમ્પિયનશિપ પણ હતી, જે સામાન્ય રીતે સત્તાવાર ચેમ્પિયનશિપની યજમાની કરવાનો અધિકાર ન આપવાની અવગણના કરતી હતી. એક કરતાં વધુ ઓસ્ટ્રેલિયન સ્પીડકાર ચેમ્પિયનશિપ જીતનારા ડ્રાઇવરો હોવા છતાં, માત્ર ત્રણ ડ્રાઇવરોએ રાષ્ટ્રીય સ્પીડકાર ચેમ્પિયનશિપ અને ઓસ્ટ્રેલિયન સ્પ્રિન્ટકાર ચેમ્પિયનશિપ બંને જીતી છે. તેઓ સિડનીના જ્યોર્જ ટાટનેલ છે જેમણે 1972-73,1973-74 અને 1976-77 માં સ્પીડકાર ખિતાબ જીત્યો હતો, ઉપરાંત 1987-88 માં સ્પ્રિન્ટકાર ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. એડિલેડના ફિલ માર્ચે તેની નિસાન સંચાલિત સ્પીડકાર 1985-86 માં જીતી હતી અને 1998-99 માં સ્પ્રિન્ટકાર ચેમ્પિયનશિપ પણ જીતી હતી. ત્રીજા ડ્રાઇવર સિડનીના રોબી ફાર હતા જેમણે 1997-98 સ્પીડકાર ખિતાબ અને 2003-04 સ્પ્રિન્ટકાર ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. સિડનીના એન્ડી મેકગેવિન અને રે રેવેલ અને એડિલેડના હેરી નીલ, દરેક પાંચ ચેમ્પિયનશિપ સાથે ચેમ્પિયનશિપના ઇતિહાસમાં સૌથી સફળ ડ્રાઇવર છે (બધા 1964-65 પહેલા જીત્યા હતા). પશ્ચિમ ઓસ્ટ્રેલિયાના માઇક ફિગ્લિઓમેની, ડાર્વિનના વોરેન ઇકિન્સ અને એનએસડબ્લ્યુના એડમ ક્લાર્કે ચાર-ચાર વખત આ સ્પર્ધા જીતી છે જ્યારે પાંચ ડ્રાઈવરોએ ત્રણ વખત આ સ્પર્ધા જીતી છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના અગિયાર ડ્રાઇવરોએ ચેમ્પિયનશિપ જીતી છે. ઓસ્ટ્રેલિયાના પ્રથમ ફોર્મ્યુલા વન વિશ્વ ચેમ્પિયન સર જેક બ્રાબમ આ સ્પર્ધાના ચાર વખતના વિજેતા હતા, જેમણે 1947-48,1949 (બે વાર) અને 1952-53 માં ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. સૌથી વૃદ્ધ ઓસ્ટ્રેલિયન ચેમ્પિયન બોબ હોલ્ટ હતા જેમણે 58 વર્ષની ઉંમરે ડાર્વિનમાં નોર્થલાઇન સ્પીડવે ખાતે 1998-99 ખિતાબ જીત્યો હતો. મૂળ સિડનીના હોલ્ટે 1960ના દાયકાની શરૂઆતમાં સ્પીડકાર્સની દોડ શરૂ કરી હતી અને ઓસ્ટ્રેલિયન સ્પીડવેના "સુવર્ણ યુગ" દરમિયાન સિડની શોગ્રાઉન્ડમાં અગ્રણી સ્પર્ધકોમાંના એક હતા. ઓસ્ટ્રેલિયન સ્પીડવે રેસિંગમાં અન્ય રાષ્ટ્રીય ચેમ્પિયનશિપ બેઠકોથી વિપરીત, ઓસ્ટ્રેલિયન સ્પીડકાર ચેમ્પિયનશિપમાં વિદેશી ડ્રાઇવરોને મંજૂરી આપવામાં આવે છે. 2002-03 થી ખિતાબના સાત વિજેતાઓ અમેરિકનો છે, જેમાં ન્યૂઝીલેન્ડવાસીઓ દ્વારા પણ ઘણા વર્ષોથી સ્થાન મેળવવામાં આવ્યું છે. 2011-12 ઓસ્ટ્રેલિયન સ્પીડકાર ચેમ્પિયનશિપ 16-17 માર્ચ 2012ના રોજ મેરીબોરો, ક્વીન્સલેન્ડમાં મેરીબોરો સ્પીડવે ખાતે યોજાવાની હતી. ચક્રવાત યાસીના કારણે ખરાબ હવામાનની સ્થિતિને કારણે આ બેઠક રદ કરવામાં આવી હતી. વર્તમાન (2019-2020) ઓસ્ટ્રેલિયન સ્પીડકાર ચેમ્પિયન લેમોર, કેલિફોર્નિયા (યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ) ડ્રાઇવર કાર્સન મેસેડો છે, જેમણે વિક્ટોરિયાના વારનામ્બૂલમાં પ્રીમિયર સ્પીડવે ખાતે ખિતાબ જીત્યો હતો. 1965 થી વિજેતાઓ * * આ ચેમ્પિયનશિપને 1963/64 અને 1971/72 વચ્ચે રાષ્ટ્રીય શ્રેણી તરીકે ચલાવવામાં આવી હતી (અંતિમ રાઉન્ડ હંમેશા સિડની શોગ્રાઉન્ડમાં યોજાય છે), જેના પછી તે એક જ ચેમ્પિયનશિપ મીટિંગમાં પરત ફરી હતી. ##1976-77 અને 1979-80 ચેમ્પિયનશિપને ત્રણ રાઉન્ડમાં ત્રણ અલગ અલગ ટ્રેક પર ચલાવવામાં આવી હતી, જેમાં પોઇન્ટસ્કોર નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું કે વિજેતા 2001-02 ચેમ્પિયનશિપને અગાઉની (અને પછીની) 1977-78 વિવાદની જેમ સ્પીડકાર્સ ઓસ્ટ્રેલિયા દ્વારા નહીં પણ NASR દ્વારા મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. ફીચર રેસમાં, ડિફેન્ડિંગ ચેમ્પિયન જ્યોર્જ ટાટનેલની આગેવાની હેઠળનું ક્ષેત્ર, જેણે લગભગ અડધી લેપની લીડ બનાવી હતી, તે પીળા ચેતવણી ફ્લેગ હેઠળ હતું, જેમાં સાંકડા ટ્રેક પર અટકી ગયેલી કારને કારણે 8 લેપ્સ બાકી હતા. પુનઃપ્રારંભની નિકટતા સાથે, અધિકારીઓએ ટાટનેલ સહિત મોટાભાગના ક્ષેત્રને પકડીને, ક્ષેત્ર પ્રારંભિક રેખા સુધી પહોંચે તે પહેલાં અડધા ભાગમાં લીલી બત્તી પર સ્વિચ કરીને ભૂલ કરી હતી. સ્થાનિક ડ્રાઇવર રોન વાનલેસે ટાટનેલને પાછળ ધકેલી દીધો હતો અને સિડની સ્થિત ડ્રાઇવર જવાબ આપી શકે તે પહેલાં જ જીતની લીડ બનાવી લીધી હતી. જેમ જોઈએ તેમ ફરી શરૂ કરવાની હાકલ કરવાને બદલે, અધિકારીઓએ અવિશ્વસનીય રીતે રેસ સમાપ્ત કરવાની મંજૂરી આપી, જોકે વાનલેસને "વિરોધ હેઠળ રેસિંગ" ધ્વજ બતાવવામાં આવ્યો હતો. રેસ પછી ટાટનેલે તરત જ વિરોધ કર્યો હતો, તેમજ એડિલેડના ડ્રાઇવર રેક્સ હોજસને પણ વિરોધ કર્યો હતો, જે ફરી શરૂ થતાં પહેલાં ત્રીજા સ્થાને હતો, પરંતુ અન્ય સ્થાનિક ડ્રાઇવર ડેની ડેવિડસન દ્વારા તેને વહેલી લીલી ઝંડી આપવામાં આવી હતી. લીલી બત્તીની ભૂલ પછી દોડ ફરી શરૂ કરવામાં અધિકારીઓની નિષ્ફળતાએ કાવતરાના સિદ્ધાંતો તરફ દોરી ગયા કે સ્થાનિક બ્રિસ્બેન ડ્રાઇવરોને ફાયદો થયો હતો (તે સમયે, સ્થાનિક સંસ્થાઓએ અધિકારીઓને રાષ્ટ્રીય ચેમ્પિયનશિપની બેઠકોમાં સોંપ્યા હતા), અધિકારીઓનો સ્વીકાર કરવાનો કોઈ ઇરાદો નહોતો કે તેઓ ખોટા હતા, તેથી સમસ્યાને સુધારવાનો કોઈ ઇરાદો નહોતો. એવી પણ એક થિયરી હતી કે એક્ઝિબિશન ગ્રાઉન્ડમાં વહેલી તકે લીલોતરી કરવી એ એક સામાન્ય પ્રથા હતી અને સ્થાનિક ડ્રાઇવરો તેના માટે તૈયાર હશે તે જાણીને, સ્થાનિક રીતે પૂરા પાડવામાં આવેલા અધિકારીઓએ તેમને હોમ ટાઉન વિજેતા મેળવવાના પ્રયાસમાં લાભ આપવા માટે પ્રારંભિક લીલોતરી આપી હતી. સમિતિ દ્વારા અસંખ્ય વિરોધ અને મત આપ્યા પછી, વાનલેસને આખરે ટાટનેલ અને ડેવિડસન તરફથી જીત એનાયત કરવામાં આવી હતી. જો કોઈ સંસ્થાએ તે દિવસની એ. એસ. સી. સી. નિયમ પુસ્તિકા વાંચવાની ઝંખના કરી હોય તો નિયમમાં સ્પષ્ટપણે કહેવામાં આવ્યું હતું કે જ્યારે ટ્રેક સ્પષ્ટ હતો ત્યારે વિરામ પછી રેસ શરૂ થઈ શકે છે અને શરૂ કરવામાં આવશે, જે સ્પર્ધા શરૂ થાય તે પહેલાં ડ્રાઇવરની બેઠકમાં સંમત થઈ હતી અને તેની પુષ્ટિ કરવામાં આવી હતી, પરિણામે વાનલેસને એ. એસ. સી. સી. (ઓસ્ટ્રેલિયન સ્પીડકાર કંટ્રોલ કાઉન્સિલ) દ્વારા વિજેતા જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો અને એ પણ પુષ્ટિ કરવામાં આવી હતી કે ચીફ સ્ટુઅર્ડે સાચો નિર્ણય લીધો હતો. ઓસ્ટ્રેલિયામાં મોટરસ્પોર્ટ પણ જુઓ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ઓસ્ટ્રેલિયન સ્પીડકાર ચેમ્પિયનશિપ ઓનર રોલ-સ્પીડકાર્સ ઓસ્ટ્રેલિયા ઓટો રેસ ઇન ઓસ્ટ્રેલિયા સ્પીડવે ઇન ઓસ્ટ્રેલિયા ઓસ્ટ્રેલિયામાં રાષ્ટ્રીય ચેમ્પિયનશિપ મિડગેટ કાર રેસિંગ