1976 Riverside 400
1976ની રિવરસાઇડ 400 એ એનએએસસીએઆર વિન્સ્ટન કપ શ્રેણીની રેસ હતી જે 13 જૂન, 1976ના રોજ કેલિફોર્નિયાના રિવરસાઇડમાં રિવરસાઇડ ઇન્ટરનેશનલ રેસવે ખાતે યોજાઈ હતી. સ્પોર્ટ્સમેન કાર માટે કેલિફોર્નિયા 150 આ રેસ પહેલા ચલાવવામાં આવી હતી. વિજેતા ઇવાન બાલ્ડવિન હતા, ત્યારબાદ ડેન ક્લાર્ક અને જિમ સેન્ડરસન હતા. આ ઇવેન્ટમાં મોટાભાગના વાહનો શેવરોલે હતા. રોય સ્મિથ 35-ડ્રાઇવર ગ્રીડમાંથી એકમાત્ર કેનેડિયન હરીફ હતા; બાકીના અમેરિકામાં જન્મેલા હતા. આ પ્રથમ રિવરસાઇડ રેસ હતી જેનું અંતર માઇલને બદલે કિલોમીટરમાં માપવામાં આવ્યું હતું, જે અગાઉની સરખામણીમાં ઘણું ઓછું હતું પરંતુ લાક્ષણિક એન. એ. એસ. સી. એ. આર. કપ રેસના વીતેલા સમયમાં વધુ સામાન્ય હતું. બેકગ્રાઉન્ડ રિવરસાઇડ ઇન્ટરનેશનલ રેસવે મોરેનો વેલી, કેલિફોર્નિયામાં રેસ ટ્રેક અથવા રોડ કોર્સ હતો. આ ટ્રેક 22 સપ્ટેમ્બર, 1957થી 2 જુલાઈ, 1989 સુધી કાર્યરત હતો. મૂળ અભ્યાસક્રમની રચના જોખમી સાબિત થઈ હતી અને 1969માં તેને આંશિક રીતે પુનઃરૂપરેખાંકિત કરવામાં આવી હતી. 1976ની એન. એ. એસ. સી. એ. આર. વિન્સ્ટન કપ સિરીઝ સીઝનમાં પ્રભુત્વ ધરાવતા પાંચ ડ્રાઇવરોમાં ડેવિડ પીયર્સન (સરેરાશ 7મું સ્થાન), કેલ યારબરો (સરેરાશ 8મું સ્થાન), રિચાર્ડ પેટી (સરેરાશ 9મું સ્થાન), બેન્ની પાર્સન્સ (સરેરાશ 10મું સ્થાન) અને બોબી એલિસન (સરેરાશ 12મું સ્થાન) નો સમાવેશ થાય છે. પિયર્સનની ક્વોલિફાઇંગ ઝડપ તેને પોલ પોઝિશન અપાવશે જ્યારે વાસ્તવિક રેસની સરેરાશ ઝડપ હતી. રિચાર્ડ પેટી "ટોચના પાંચ" ની બહાર રેસ સમાપ્ત કરવા છતાં સમગ્ર રેસ દરમિયાન 6 મા વળાંક પર નિપુણ બની જશે. જૂની ડોનલેવીની #90 ટ્રક્સમોર ફોર્ડ ટીમ અને ડ્રાઇવર ડિક બ્રૂક્સ આ રેસ ચૂકી ગયા કારણ કે તેઓ તે જ સપ્તાહના અંતે ફ્રાન્સમાં પ્રખ્યાત 24 અવર્સ ઓફ લે મેન્સમાં સ્પર્ધા કરી રહ્યા હતા. ટીમ 24 કલાકની ક્લાસિકમાં પ્રવેશ કરનારી પ્રથમ અને એકમાત્ર વિન્સ્ટન કપ ટીમ બની હતી, પરંતુ બ્રૂક્સ, નિવૃત્ત એન. એ. એસ. સી. એ. આર. રેસર ડિક હચરસન અને ફ્રેન્ચ સ્થાનિક માર્સેલ મિગ્નોટને ગિયરબોક્સ નિષ્ફળતા દ્વારા રેસના પ્રથમ અર્ધ દરમિયાન બાજુની બાજુએ રાખવામાં આવ્યા હતા. હર્શેલ મેકગ્રિફ પણ તેમના પુત્ર ડગ મેકગ્રિફ સાથે ભાગીદારીમાં લે મેન્સ ખાતે તેમની એનએએસસીએઆર વિન્સ્ટન વેસ્ટ ટીમમાં પ્રવેશવા માટે આ રેસ ચૂકી ગયા હતા. તેમના ઓલિમ્પિયા બીયર ડોજ ચાર્જરએ રેસની શરૂઆત પછી તરત જ એન્જિન ઉડાવી દીધું હતું. ડેવિડ પિયર્સન 29,500 લોકોની સામે બોબી એલિસનને 1.6 સેકન્ડના સમય સાથે હરાવવામાં સફળ રહ્યા હતા. પરિણામે, પીઅર્સન 1976માં વિન્સ્ટન કપ શ્રેણીની રિવરસાઇડની બે મુલાકાતોમાં જીત મેળવશે. પિયર્સન રિવરસાઇડ ખાતે ત્રણ રેસ અને સાત પોલ જીત્યા હતા પરંતુ આ એકમાત્ર સમય હતો જ્યારે તેમણે ટ્વિસ્ટી સોસલ રોડ કોર્સ પર પોલ પરથી જીત મેળવી હતી. આ રેસ પૂર્ણ થવામાં બે કલાક અને વીસ મિનિટનો સમય લાગ્યો હતો; જેમાં ઇવેન્ટનો એકમાત્ર સાવચેતી ધ્વજ ચાર લેપ્સના સમયગાળા સુધી ચાલ્યો હતો. વિજેતા $15,150 જીતશે ($જ્યારે ફુગાવા માટે સમાયોજિત કરવામાં આવે છે) જ્યારે છેલ્લા સ્થાને માત્ર $665 ($જ્યારે ફુગાવા માટે સમાયોજિત કરવામાં આવે છે) ચૂકવવામાં આવે છે. રોન ઇસાઉ 95 માંથી 6 માં લેપ પર ક્લચ સમસ્યાને કારણે છેલ્લું સ્થાન મેળવશે જે કોર્સની નિયમન લંબાઈ બનાવે છે. સલામત ડ્રાઇવિંગની આદતો અને તેલના ઉત્પાદનોને ટ્રેકથી દૂર રાખવાના નોંધપાત્ર પ્રયત્નોએ મોટાભાગની રેસને લીલી ઝંડી હેઠળ રાખવામાં મદદ કરી. જ્હોન ડાઇનન અને એર્ની સ્ટિયરલી આ રેસિંગ ઇવેન્ટમાં તેમની એન. એ. એસ. સી. એ. આર. કપ શ્રેણીની શરૂઆત કરશે. જિમ ડેનિયલસન, બિલ પોલીચ અને ડોન રેનોલ્ડ્સ દ્વારા એનએએસસીએઆરની અંતિમ રજૂઆત પણ આ રેસિંગ ઇવેન્ટની યાદગાર ક્ષણો હતી. આ રેસમાં હાજરી આપનારા નોંધપાત્ર ક્રૂ ચીફ્સમાં રિચાર્ડ એલ્ડર, જેક એલ્ડર, ડેલ ઇનમેન, ટ્રેવિસ કાર્ટર, બડ મૂરે અને લેન વુડનો સમાવેશ થાય છે. એક ઓછી જાણીતી હકીકત એ હતી કે ડેરેલ વોલ્ટ્રિપને તેમના વતન ઓવેન્સબોરો, કેન્ટકીનો ઉપયોગ કરવાને બદલે પ્રારંભિક ગ્રીડ પર નજર રાખવાના હેતુથી ડેટોના બીચ, ફ્લોરિડાના રહેવાસી તરીકે સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યા હતા. વોલ્ટ્રિપ તેની કારકિર્દીમાં પછીથી જે રેસ જીતશે તે તેને નિવાસી ફ્રેન્કલીન, ટેનેસી તરીકે સૂચિબદ્ધ કરશે-જે ઓવેન્સબરોની બરાબર દક્ષિણમાં સ્થિત છે. ક્વોલિફાઇંગ ટોપ 10 ફિનિશર વિભાગ સંદર્ભઃ ડેવિડ પિયરસન (નં. 21) બોબી એલિસન (નં. 2) બેની પાર્સન્સ (નં. 72), 1 લેપ ડાઉન રે એલ્ડર (નં. 96), 1 લેપ ડાઉન બડી બેકર (નં. 15), 1 લેપ ડાઉન ડેરેલ વોલ્ટ્રિપ (નં. 88), કેલ યારબરોથી 2 વાર નીચે (નં. 11), જિમી ઇન્સોલો (નં. 38), રિચાર્ડ પેટી (નં. 43), ડેવ માર્સિસ (નં. 71), 3 લેપ્સ ડાઉન ટાઈમલાઈન વિભાગ સંદર્ભઃ રેસની શરૂઆતઃ ડેવિડ પિયરસન પાસે રેસ શરૂ કરવા માટે પોલ પોઝિશન હતી. લેપ 5: બોબી એલિસને ડેવિડ પીયર્સન પાસેથી આગેવાની લીધી. લેપ 6: રોન ઇસાઉને તેના વાહનના ક્લચને સંભાળવામાં મુશ્કેલી પડી હતી, જેના કારણે તે સમય પહેલા જ રેસમાંથી બહાર થઈ ગયો હતો. લેપ 7: કેલ યારબરોએ બોબી એલિસન પાસેથી આગેવાની લીધી. લેપ 9: જિમ થર્કેટલેનું એન્જિન કામ કરવાનું બંધ કરી દીધું. લેપ 8: બોબી એલિસને કેલ યારબરોની આગેવાની લીધી. લેપ 9: કેલ યારબરોએ બોબી એલિસન પાસેથી આગેવાની લીધી. લેપ 21: એર્ની સ્ટિયરલીના વાહનમાં ટ્રાન્સમિશનની સમસ્યા હતી. લેપ 26: જ્હોન હેમ્સનને રેસ છોડવી પડી કારણ કે તેના વાહનનું એન્જિન કામ કરવા લાગ્યું હતું. લેપ 29: રસ્ટી સેન્ડર્સને ટર્મિનલ ક્રેશ થયું હતું. લેપ 31: બોબી એલિસને કેલ યારબરોની આગેવાની લીધી. લેપ 32: હ્યુ પિયર્સનને રેસ છોડવી પડી કારણ કે તેના વાહનનું એન્જિન કામ કરવા લાગ્યું હતું. લેપ 35: કેલ યારબરોએ બોબી એલિસન પાસેથી આગેવાની લીધી. લેપ 36: નીલ બોનેટે નોંધ્યું કે તેના વાહનની બ્રેક નબળી કામ કરી રહી હતી. લેપ 39: જિમ ડેનિયલસનને રેસ છોડવી પડી કારણ કે તેના વાહનનું એન્જિન કામ કરવા લાગ્યું હતું. લેપ 54: તેલના દબાણના મુદ્દાઓ રોય સ્મિથના વાહનને દૂર કરવામાં સફળ રહ્યા. લેપ 57: ડી. કે. ઉલરિચે રેસ છોડવી પડી કારણ કે તેના વાહનનું એન્જિન ખરાબ થવા લાગ્યું હતું. લેપ 60: ડેવિડ પિયરસને કેલ યારબરો પાસેથી આગેવાની લીધી. લેપ 70: ઓઇલ પંપના મુદ્દાઓએ લેની પોન્ડને તરત જ રેસ છોડવાની ફરજ પાડી. લેપ 71: ગેરી મેથ્યુઝે તેના વાહનનો પાછળનો ભાગ ગુમાવી દીધો, જેના કારણે તેને રેસમાંથી બહાર નીકળવાની ફરજ પડી. લેપ 81: સ્પર્ધાત્મક ઝડપે દોડતી વખતે ફ્રેન્ક વોરેન એન્જિનની નિષ્ફળતાથી પડી ગયા. સમાપ્તિઃ ડેવિડ પિયરસનને સત્તાવાર રીતે ઇવેન્ટનો વિજેતા જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો. રેસ પછીની સ્થિતિ સંદર્ભો રિવરસાઇડ 400 રિવરસાઇડ 400 રિવરસાઇડ ઇન્ટરનેશનલ રેસવે ખાતે એનએએસસીએઆર રેસ