Kotezi Viaduct
કોટેઝી વાયડક્ટ ક્રોએશિયામાં A1 મોટરવેનો એક ભાગ છે, જે રાવકા અને વ્રગોરાક ઇન્ટરચેન્જ વચ્ચે સ્થિત છે. તે મોટરવે પર મળેલો બીજો સૌથી લાંબો વાયડક્ટ છે. મોટરવે વિભાગ અને કોટેઝી વાયડક્ટનું બાંધકામ અને ઉદઘાટન નામકરણ વિવાદ દ્વારા ચિહ્નિત કરવામાં આવ્યું હતું, જેના કારણે ઉદઘાટન પહેલાના મહિનામાં વાયડક્ટનું બે વાર નામ બદલવામાં આવ્યું હતું. સ્થાનિક વસ્તીએ કાર્સ્ટ પોલજેમાંથી પૂરના પાણીના નિકાલ પર અને આ વિસ્તારમાં ભૂગર્ભજળ સ્તર પર વાયડક્ટની અસરો અંગે ચિંતા વ્યક્ત કરી હતી. માળખું કોટેઝી વાયડક્ટ એ એક પ્રબલિત કોંક્રિટ વાયડક્ટ છે જે ક્રોએશિયામાં રાવકા અને વ્રગોરાક વચ્ચે એ1 મોટરવેને બુનીના પોલજે તરફ લઈ જાય છે. તે લાંબી અને પહોળી છે, જે બેવડા માળખા તરીકે બનાવવામાં આવી છે, દરેક ભાગમાં બે ટ્રાફિક લેન અને કટોકટીની લેન છે. કોટેઝી વાયડક્ટ એ એ1 મોટરવે માર્ગ પરનો બીજો સૌથી લાંબો વાયડક્ટ છે, જે ફક્ત ડ્રેઝનિક વાયડક્ટથી આગળ છે. આ વાયડક્ટ DYWIDAG અને સ્ટ્રેબેગના સંયુક્ત સાહસ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યો હતો અને તે A1 મોટરવેના રાવકા-વર્ગોરેક વિભાગ સાથે સૌથી જટિલ માળખાને રજૂ કરે છે. નામકરણ વિવાદ વાયડક્ટના નિર્માણની સાથે નામકરણ વિવાદ પણ હતો. મૂળરૂપે આ માળખાનું નામ કોટેઝી વાયડક્ટ રાખવામાં આવ્યું હતું, જે નજીકના સ્થળનામ, કોટેઝી ગામ પરથી લેવામાં આવ્યું હતું, જેને ટ્રાફિક માટે ખોલ્યાના એક મહિના કરતાં પણ ઓછા સમયમાં બુનીના વાયડક્ટમાં બદલવામાં આવ્યું હતું. જો કે, અખબારો દ્વારા નિર્ણયની જાહેરાત થયાના થોડા દિવસો પછી, કોટેઝી ગામના રહેવાસીઓના વિરોધને પગલે હ્રવાત્સ્કે ઓટોસેસ્ટેએ મૂળ નામ પર પાછા ફરવાનું નક્કી કર્યું. તાજેતરના ફેરફારનો બુનીના ગામના રહેવાસીઓ દ્વારા વિરોધ કરવામાં આવ્યો હતો, જે જાહેર આદાનપ્રદાન અથવા દલીલો તરફ દોરી ગયો હતો કે આખરે કયા નામને લાગુ કરવું જોઈએ. વાયડક્ટ ધરાવતો A1 મોટરવે વિભાગ ખોલ્યાના દિવસો પછી, વાયડક્ટનું નામ ધરાવતા ટ્રાફિક ચિહ્નોમાં તોડફોડ કરવામાં આવી હતી, અને અખબારોએ અનુમાન લગાવ્યું હતું કે આ ઘટના નામકરણ વિવાદના ચાલુ રહેવાનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. પર્યાવરણીય ચિંતાઓ વાયડક્ટના નિર્માણથી સ્થાનિક લોકોમાં ચિંતા ફેલાઈ હતી કે બાંધકામના કામો દરમિયાન કામચલાઉ માળખા તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતા તટબંધથી વાયડક્ટ દ્વારા ફેલાયેલા બુનિના પોલજેમાંથી પાણીનો નિકાલ અટકશે. ભારે વરસાદને કારણે દર શિયાળામાં અને વસંતઋતુમાં પોલજેમાં નિયમિતપણે પૂર આવે છે. વધારાની ચિંતાઓ ઉઠાવવામાં આવી હતી કે બાંધકામ કાર્યોને કારણે બેટિના ઝરણાની ઉપજમાં ઘટાડો થઈ શકે છે અને પૂરનો અભાવ થઈ શકે છે, જેમ કે 2008માં બન્યુ હતું, જ્યારે બુનિના પોલજેથી વિપરીત બે નજીકના પોલજે, રસ્તોક અને જેઝેરો પૂરમાં ડૂબી ગયા હતા; પાણીની કોઈ પણ અછત આ વિસ્તારમાં કૃષિ ઉત્પાદન માટે ચિંતાનો વિષય છે. બુનિના સહિત ત્રણ પોલ્જને મુખ્યત્વે કાર્સ્ટમાં ખાતરના અયોગ્ય ઉપયોગને કારણે પર્યાવરણીય રીતે નિર્ણાયક તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યા છે. લંબાઈ અનુસાર પુલોની યાદી પણ જુઓ સંદર્ભો 2011 માં પૂર્ણ થયેલા પુલો ક્રોએશિયામાં ટોલ બ્રિજ ક્રોએશિયામાં વાયડક્ટ્સ સ્પ્લિટ-ડાલ્માટિયા કાઉન્ટીમાં સ્પ્લિટ-ડાલ્માટિયા કાઉન્ટી પરિવહનમાં ઇમારતો અને માળખાં