Old Pulteney Row To The Pole
રો ટુ ધ પોલ એક મોટું અભિયાન હતું (વ્હિસ્કી બ્રાન્ડ ઓલ્ડ પુલ્ટેની દ્વારા પ્રાયોજિત), જેણે 78° 35.7N 104° 11.9W પર ઉત્તર ચુંબકીય ધ્રુવ પર રોઇંગ બોટ ચલાવી હતી, જે 1996માં પ્રમાણિત સ્થિતિ હતી. તેનું મિશન આર્કટિક મહાસાગરના તરતા દરિયાઈ બરફના પીછેહઠના પ્રમાણ અને ગતિને પ્રકાશિત કરવાનું હતું. એવું માનવામાં આવે છે કે એન્ટાર્કટિકાને પાર કરવાના તેમના નિષ્ફળ પ્રયાસ પછી, 1916માં દક્ષિણ જ્યોર્જિયાથી દૂર એલિફન્ટ ટાપુ પર સર અર્નેસ્ટ શેકલટનની હરોળના ક્રૂ પછી રોઇંગ બોટ દર્શાવતું આ એકમાત્ર ધ્રુવીય અભિયાન છે. 450 માઇલની આ યાત્રામાં લગભગ ચાર અઠવાડિયા લાગ્યા હતા. આ અભિયાન 28 જુલાઈ, 2011ના રોજ રિઝોલ્યુટ ખાડીથી રવાના થયું હતું અને 25 ઓગસ્ટના રોજ ધ્રુવની સ્થિતિ પર પહોંચ્યું હતું. તે પ્રથમ વખત હતું કે માનવ શક્તિ હેઠળ કોઈ પણ સપાટીનું જહાજ કોઈ પણ ધ્રુવની સ્થિતિ પર હતું. આ અભિયાન આવી સફરનો પ્રથમ પ્રયાસ હતો અને ઉનાળામાં આર્કટિક પ્રદેશમાં ખુલ્લા પાણીને કારણે શક્ય બન્યું હતું. કોલોરાડો યુનિવર્સિટીના ભાગ નેશનલ સ્નો એન્ડ આઇસ ડેટા સેન્ટર અનુસાર, આર્કટિક સમુદ્રનો બરફ સપ્ટેમ્બર 2010માં તેની ત્રીજી સૌથી નાની હદ (1979થી, જ્યારે ઉપગ્રહ માપન શરૂ થયું હતું) સુધી પીગળી ગયો હતો. 1979 પહેલા બરફનો વિસ્તાર અવિશ્વસનીય હતો. આ સાહસની કલ્પના સ્કોટલેન્ડના સાહસિક જોક વિશાર્ટ દ્વારા 2007માં કરવામાં આવી હતી જ્યારે વિશાર્ટ દ્વિવાર્ષિક ધ્રુવીય સ્પર્ધાનું આયોજન કરવા માટે રિઝોલ્યુટ બે, નુનાવટ, કેનેડામાં હતા. હમણાં જ રેસ પૂર્ણ કર્યા પછી, તેણે હોટલમાંથી એક રોઇંગ મશીનને બરફ પર લઈ લીધું હતું. એક મિત્રએ તેને જોઈને મજાક કરી, "તમે આગળ શું કરવા જઈ રહ્યા છો જોક?" ધ્રુવ પર હરોળ! " જોક વિશાર્ટે એપ્રિલ 2010માં જાહેરમાં તેમનો ઇરાદો અને અભિયાનના નાણાકીય પ્રાયોજક, સ્કોચ વ્હિસ્કી બ્રાન્ડ ઓલ્ડ પુલ્ટેનીની જાહેરાત કરી હતી. આ પ્રયાસ 28 જુલાઈ 2011ના રોજ શરૂ થયો હતો. ક્રૂ રિઝોલ્યુટ ખાડી, કોર્નવોલિસ ટાપુથી વેલિંગ્ટન ચેનલ પાર કરીને ડેવોન ટાપુના કિનારે જવા રવાના થયો હતો. ખુલ્લા પાણીમાં તેઓએ ગ્રીનેલ દ્વીપકલ્પમાં નેવિગેટ કરતી વખતે તેમના પ્રથમ નોંધપાત્ર દરિયાઈ બરફનો સામનો કરીને ટાપુની ટોચ પર ઝડપથી પ્રગતિ કરી. કોર્નવોલ ટાપુ થઈને એલેફ રિંગનેસ ટાપુના દક્ષિણ કિનારે રોઇંગ કર્યા પછી, ક્રૂએ ધ્રુવ માટે તેમનું છેલ્લું નાટકીય દબાણ કરતા પહેલા થોર ટાપુ પર ઘણા દિવસો સુધી આશ્રય લીધો હતો. આ 4 ઓગસ્ટ 2011ના રોજ 1800 કલાકથી શરૂ થતી લાંબી સતત હરોળમાં હાંસલ કરવામાં આવ્યું હતું. હોડી તોફાનો દ્વારા ખાડીમાં ધકેલાયેલા બરફના ગાઢ વિસ્તાર સુધી પહોંચતા પહેલા પવન અને દરિયાઈ પ્રવાહો દ્વારા ખોલવામાં આવેલી નહેરો દ્વારા ઘોંઘાટ દ્વીપકલ્પની આસપાસ હિમખંડ અને તરતા દરિયાઈ બરફ સાથે ખુલ્લા પાણીમાંથી પસાર થઈ હતી. આ સમયે સ્લેજ-બોટ તરીકે હોડીની અનન્ય રચનાએ તેમને હોડીને પાણીમાંથી ખેંચી લેવા અને ધ્રુવ સુધી અંતિમ 2-3 માઈલ પર તેને જાતે બરફની પાર ખેંચવા સક્ષમ બનાવી હતી. આ બોટ-હોલિંગ કવાયતને પૂર્ણ કરવામાં ચાલક દળને 10 કલાકનો સમય લાગ્યો હતો. તેઓ 26 ઓગસ્ટ 2011ના રોજ પોલ પોઝિશન પર પહોંચ્યા હતા. જોક વિશાર્ટે સફળતાની જાહેરાત કરતાં કહ્યું હતું કે "હવે '96 મેગ' પર એક રો બોટ છે. ઉત્તર ધ્રુવ ". બીબીસી રેડિયો 4ના ટુડે કાર્યક્રમ પર "એક અવિશ્વસનીય યાત્રા જે ઇતિહાસના પુસ્તકોમાં નોંધવામાં આવશે. તે સાચો વૈશ્વિક પ્રથમ છે અને કદાચ તમામ સમયની સૌથી મહાન પંક્તિઓમાંની એક છે. બોટ અને ક્રૂ આ અભિયાનનું નેતૃત્વ દરિયાઈ અને ધ્રુવીય સાહસિક, સંશોધક અને રમતવીર જોક વિશાર્ટ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. તેમના ક્રૂમાં માર્ક ડેલસ્ટેન્ચ, બિલી ગેમોન ડેવિડ મેન્સ, રોબ સ્લીપ અને માર્ક બ્યુમોન્ટ હતા. બ્યુમોન્ટે બીબીસીની દસ્તાવેજી ફિલ્મ 'રોઇંગ ધ આર્ક્ટિક' માટે આ સફરનું ફિલ્માંકન કર્યું હતું. અભિયાન બોટમાં ખુલ્લા ડેક પર ત્રણ રોઇંગ સ્થિતિઓ છે અને તમામ છ ક્રૂ માટે બર્થ છે. તે સ્વ-અધિકાર છે અને વધારાના ઉપકરણોથી સજ્જ છે જેથી તેને પાણીમાંથી બરફ પર ખેંચવામાં આવે અને પછી તેના દોડવીરો પર ખેંચવામાં આવે. જેમ કે તે એક અનન્ય 'આઇસ બોટ' ડિઝાઇન છે. આ જહાજને કેથેડ્રલ હલ કહેવામાં આવે છે, જેનું નામ ચર્ચની ઉપરની છત જેવી તેની રૂપરેખા હોવાને કારણે રાખવામાં આવ્યું છે. વેલબોર્ન યાટ ડિઝાઇનના સહયોગથી પીટર બોસગ્રાફ દ્વારા તેની રચના કરવામાં આવી હતી. હ્યુગ વેલબોર્ને લેમિનેટ્સ અને પાણીના બાંધકામ હેઠળ સલાહ આપી હતી, જ્યારે રોજર ડેન્સે બરફની હોડીના તળિયે "દોડવીરો" ની રચના અને બાંધકામ અંગે સલાહ આપી હતી. આ હોડી ક્રિસ રોઝીટર દ્વારા ક્રાઇસ્ટચર્ચ, ડોર્સેટ, યુકેમાં બનાવવામાં આવી હતી. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ આર્કટિક અભિયાનો જુલાઈ 2010 ઘટનાઓ ઓગસ્ટ 2010 ઘટનાઓ