Exploration of the Pacific
પ્રારંભિક પોલિનેશિયન સંશોધકો ઇ. સ. 1200 સુધીમાં લગભગ તમામ પેસિફિક ટાપુઓ પર પહોંચ્યા હતા, ત્યારબાદ દક્ષિણપૂર્વ એશિયા અને પશ્ચિમ પેસિફિકમાં એશિયન નેવિગેશન થયું હતું. મધ્ય યુગ દરમિયાન, મુસ્લિમ વેપારીઓએ મધ્ય પૂર્વ અને પૂર્વ આફ્રિકાને એશિયન પેસિફિક દરિયાકિનારા સાથે જોડ્યા હતા, જે દક્ષિણ ચીન અને મોટાભાગના મલય દ્વીપસમૂહ સુધી પહોંચ્યા હતા. પેસિફિક સાથે સીધો યુરોપિયન સંપર્ક 1512માં શરૂ થયો હતો, જેમાં પોર્ટુગીઝોએ તેની પશ્ચિમી ધારનો સામનો કર્યો હતો, ત્યારબાદ ટૂંક સમયમાં સ્પેનિશ અમેરિકન દરિયાકિનારાથી આવ્યા હતા. 1513 માં, સ્પેનિશ સંશોધક વાસ્કો નુનેઝ ડી બાલ્બોઆએ પનામાના ઈસ્થમસને પાર કર્યું અને પ્રશાંત મહાસાગરનો સામનો કર્યો, તેને દક્ષિણ સમુદ્ર નામ આપ્યું. 1521માં પોર્ટુગીઝ નેવિગેટર ફર્ડિનાન્ડ મેગેલનની આગેવાનીમાં સ્પેનિશ અભિયાન પ્રશાંત મહાસાગરને પાર કરતું પ્રથમ નોંધાયેલું હતું, મેગેલન પછી તેને "શાંતિપૂર્ણ સમુદ્ર" નામ આપ્યું હતું. 1565માં એન્ડ્રેસ ડી ઉર્ડાનેટાની સફરથી શરૂ કરીને, સ્પેનિશ 250 વર્ષ સુધી ટ્રાન્સપેસિફિક વેપારને નિયંત્રિત કરતા હતા; મનિલા ગેલિયનો મેક્સિકોથી ફિલિપાઇન્સ સુધી જતા હતા, અને તેનાથી ઊલટું, 1815 સુધી. મેક્સિકો અને પેરુથી વધારાના અભિયાનોને ઉત્તર અને દક્ષિણ પ્રશાંતમાં વિવિધ દ્વીપસમૂહોનો સામનો કરવો પડ્યો. 17મી અને 18મી સદીમાં, અન્ય યુરોપીયન સત્તાઓએ પેસિફિક, એટલે કે ડચ રિપબ્લિક, ઈંગ્લેન્ડ, ફ્રાન્સ અને રશિયામાં અભિયાનો મોકલ્યા હતા. પૂર્વ-યુરોપીયન સંશોધન માનવ ઓછામાં ઓછા 55,000 બી. સી. સુધીમાં ઓસ્ટ્રેલિયા પહોંચ્યા હતા, જે અમુક અંશે પાણીને પાર કરવાનું સૂચવે છે. લોકો ઈ. સ. પૂર્વે 10,000 પહેલાં અમેરિકામાં હતા. એક સિદ્ધાંત એવું માને છે કે સ્વદેશી અમેરિકનો કેનો દ્વારા દરિયાકાંઠે પ્રવાસ કરતા હતા. ઓસ્ટ્રોનેશિયનો ઇ. સ. પૂર્વે આશરે 3000 ઓસ્ટ્રોનેશિયન ભાષાઓ બોલનારા લોકો, કદાચ ફોર્મોસા (આજકાલ તાઇવાન) ટાપુ પર, લાંબા અંતરની નૌકા મુસાફરીની કળામાં નિપુણતા મેળવી હતી અને પોતાને અથવા તેમની ભાષાઓને દક્ષિણમાં ફિલિપાઇન્સ અને માલેશિયા અને પૂર્વમાં માઇક્રોનેશિયા અને મેલાનેશિયા ટાપુઓ સુધી ફેલાવી હતી. પોલિનેશિયનોએ શાખાઓ બંધ કરી અને પૂર્વમાં પોલિનેશિયન ત્રિકોણ પર કબજો કર્યો. તારીખો અને માર્ગો અનિશ્ચિત છે, પરંતુ તેઓ બિસ્માર્ક દ્વીપસમૂહથી શરૂ થયા હોવાનું જણાય છે, ઇ. સ. પૂર્વે 1500 ની આસપાસ પૂર્વમાં ફિજીથી સમોઆ અને ટોંગા સુધી ગયા હતા. 100 એડી સુધીમાં તેઓ માર્કેસસ ટાપુઓમાં અને 300-800 એડી તાહિતીમાં હતા (તાહિતી માર્કેસસની પશ્ચિમમાં છે.) 300-800 એ. ડી. પણ ઇસ્ટર ટાપુ પર તેમના આગમન માટે આપવામાં આવે છે, જે તેમનું સૌથી પૂર્વીય બિંદુ છે અને હવાઈ માટે સમાન તારીખ શ્રેણી છે, જે ઉત્તરમાં દૂર છે અને અન્ય ટાપુઓથી દૂર છે. દૂર દક્ષિણપશ્ચિમમાં, ન્યુઝીલેન્ડ લગભગ 1250 એડી સુધી પહોંચ્યું હતું. ન્યુઝીલેન્ડથી લગભગ 500 માઇલ પૂર્વમાં આવેલા ચાથમ ટાપુઓ લગભગ 1500 સુધી પહોંચી ગયા હતા. હકીકત એ છે કે કેટલાક પોલિનેશિયનો પાસે દક્ષિણ અમેરિકન શક્કરીયા હતા તે સૂચવે છે કે તેઓ અમેરિકા પહોંચ્યા હશે અથવા તેનાથી વિપરીત, અમેરિકાના લોકો પોલિનેશિયા પહોંચ્યા હશે. થોર હેયરડહલના કોન-ટિકી અભિયાનમાં સફળતાપૂર્વક દર્શાવવામાં આવ્યું હતું કે તે સમયે ઉપલબ્ધ માત્ર સામગ્રી અને ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને અમેરિકાથી પોલિનેશિયાની સફર ઓછામાં ઓછી શક્ય હતી, ભલે તે અત્યંત અસંભવિત હોય. એશિયનો એશિયન બાજુએ મોઝામ્બિકથી જાપાન સુધીના દરિયાકાંઠે લાંબા અંતરના વેપારનો વિકાસ થયો. વેપાર, અને તેથી જ્ઞાન, ઇન્ડોનેશિયા સુધી વિસ્તર્યું પરંતુ દેખીતી રીતે ઓસ્ટ્રેલિયા સુધી નહીં. તાજેતરના 878 સુધીમાં જ્યારે કેન્ટોનમાં નોંધપાત્ર ઇસ્લામિક વસાહત હતી ત્યારે આ વેપારનો મોટાભાગનો હિસ્સો આરબો અથવા મુસ્લિમો દ્વારા નિયંત્રિત હતો. ઇ. સ. પૂર્વે 219માં ઝુ ફુ અમરત્વના અમૃતની શોધમાં પ્રશાંત મહાસાગરમાં ગયા હતા. ઝેંગ હે (1371-1433) ચીનના સૌથી મહાન સંશોધક, નાવિક અને નાવિક હતા. જાપાની માછીમારી બોટ, જો સમુદ્રમાં ઉડાડવામાં આવે, તો તેને ઉત્તર અમેરિકા સુધી લઈ જઈ શકાય છે. જાપાની બોટ 1617માં અકાપુલ્કો, 1782માં એલ્યુટિયન્સ, 1805માં અલાસ્કા, 1820માં કોલંબિયા નદીના મુખ અને 1833માં કેપ ફ્લેટરી પહોંચી હતી. યુરોપિયનો તેમની વિગતવાર નોંધ કરવા માટે તે વિસ્તારોમાં હાજર હતા તે પહેલાં આવી યાત્રાઓ થઈ હશે. યુરોપીયન સંશોધન ઇબેરિયન પાયોનિયરો પ્રશાંત મહાસાગરની પશ્ચિમી ધાર સાથે યુરોપિયન નેવિગેટર્સનો પ્રથમ સંપર્ક 1512માં એન્ટોનિયો ડી અબ્રેઉ અને ફ્રાન્સિસ્કો સેરોના પોર્ટુગીઝ અભિયાનો દ્વારા, લેસર સુંદા ટાપુઓ દ્વારા, માલુકુ ટાપુઓ સુધી, અને 1513માં જોર્જ અલ્વારેસના દક્ષિણ ચીન અભિયાન સાથે કરવામાં આવ્યો હતો, બંનેનો આદેશ મલક્કાથી અફોન્સો ડી અલ્બુકર્કે આપ્યો હતો. સ્પેનિશ સંશોધક બાલ્બોઆ 1513 માં અમેરિકાથી પેસિફિક જોનાર પ્રથમ યુરોપિયન હતા, જ્યારે તેમના અભિયાનમાં પનામાના ઇસ્થમસને પાર કરીને નવા મહાસાગરમાં પહોંચ્યા હતા. તેમણે તેનું નામ માર ડેલ સુર (શાબ્દિક રીતે, "દક્ષિણનો સમુદ્ર" અથવા "દક્ષિણ સમુદ્ર") રાખ્યું કારણ કે સમુદ્ર ઇસ્તમસના દરિયાકિનારાની દક્ષિણે હતો જ્યાં તેમણે સૌપ્રથમ પેસિફિકનું નિરીક્ષણ કર્યું હતું. પાછળથી, પોર્ટુગીઝ સંશોધક ફર્ડિનાન્ડ મેગેલન 1519 માં શરૂ થયેલા વિશ્વ પરિભ્રમણના કેસ્ટિલિયન (સ્પેનિશ) અભિયાન પર પેસિફિક પૂર્વથી પશ્ચિમ તરફ ગયા. મેગેલને મહાસાગરને પેસિફિકો (અથવા "પેસિફિક" એટલે કે "શાંતિપૂર્ણ") નામ આપ્યું કારણ કે, પેટાગોનિયાથી તોફાની સમુદ્રમાંથી પસાર થયા પછી, આ અભિયાનને શાંત પાણી મળ્યું હતું. અઢારમી સદી સુધી તેમના સન્માનમાં સમુદ્રને ઘણીવાર મેગેલનનો સમુદ્ર કહેવામાં આવતો હતો. 1565 થી 1815 સુધી, મનિલા ગેલિયોન તરીકે ઓળખાતો સ્પેનિશ ટ્રાન્સપેસિફિક માર્ગ નિયમિતપણે મેક્સિકોથી ફિલિપાઇન્સ સુધી અને પાછા પસાર થતો હતો. એશિયન બાજુએ પોર્ટુગીઝ અને બાદમાં ડચ લોકોએ ઇસ્ટ ઇન્ડીઝથી જાપાન સુધી નિયમિત વેપાર કર્યો હતો. અમેરિકાની બાજુએ સ્પેનિશ સત્તા મેક્સિકોથી ચિલી સુધી હજારો માઇલ સુધી ફેલાયેલી હતી. વિશાળ મધ્ય પ્રશાંતની મુલાકાત માત્ર મનિલા જહાજો અને પ્રસંગોપાત સંશોધક દ્વારા લેવામાં આવતી હતી. દક્ષિણ પ્રશાંત મહાસાગરને સૌપ્રથમ 16મી સદીમાં સ્પેનિશ અભિયાનો દ્વારા પાર કરવામાં આવ્યો હતો, જેમણે તુવાલુ, માર્કેસાસ, કૂક ટાપુઓ, સોલોમન ટાપુઓ અને એડમિરલ્ટી ટાપુઓ અને બાદમાં પિટકેર્ન અને વાનુઆતુ દ્વીપસમૂહ સહિત ઘણા ટાપુઓની શોધ કરી હતી. પેસિફિક માન્યતા પ્રાપ્ત યુરોપિયનો જાણતા હતા કે પશ્ચિમમાં એક વિશાળ સમુદ્ર છે, અને ચીનીઓ જાણતા હતા કે પૂર્વમાં એક છે. વિદ્વાન યુરોપિયનો માનતા હતા કે વિશ્વ ગોળ છે અને બે મહાસાગરો એક છે. 1492 માં, કોલંબસ પશ્ચિમ તરફ રવાના થયો જેને તે એશિયા માનતો હતો. જ્યારે પેડ્રો અલ્વારેસ કેબ્રાલ, એટલાન્ટિક અને ભારતીય મહાસાગરો થઈને એશિયાના માર્ગમાં, 1500માં બ્રાઝિલ પહોંચ્યા, ત્યારે અમેરિકાનો સાચો વિસ્તાર જાણીતો થવા લાગ્યો. 1507નો માર્ટિન વાલ્ડસીમુલરનો નકશો અમેરિકાને બે અલગ અલગ મહાસાગરોને અલગ કરતો દર્શાવતો પ્રથમ નકશો હતો. આ અનુમાનની પુષ્ટિ 1513માં થઈ હતી, જ્યારે બાલ્બોઆએ પનામાને પાર કર્યું હતું અને ખારા પાણીની શોધ કરી હતી. 1519-22 ના મેગેલન અભિયાનએ સાબિત કર્યું કે અમેરિકાથી એશિયા સુધી એક સતત મહાસાગર હતો. 1529નો ડિયોગો રિબેરોનો નકશો પ્રશાંત મહાસાગરને તેના યોગ્ય કદ વિશે દર્શાવતો પ્રથમ નકશો હતો. એશિયાનો દરિયાકિનારો પોર્ટુગીઝ 1498માં ભારત પહોંચ્યા, 1511માં મલક્કા પર વિજય મેળવ્યો અને 1512માં એન્ટોનિયો ડી અબ્રેઉ અને ફ્રાન્સિસ્કો સેરાઓ મસાલા ટાપુઓ પર પહોંચ્યા. મે 1513માં જોર્જ અલ્વારેસ દક્ષિણ ચીન પહોંચ્યા અને તે જ વર્ષે બાલ્બોઆએ પનામા પાર કર્યું. 1525 માં ડિયોગો દા રોચા અને ગોમ્સ ડી સિક્વેરા કેરોલિન ટાપુઓ પર પહોંચ્યા, અને 1526-27 માં જોર્જ ડી મેનેઝિસ ન્યૂ ગિની (હવે ઇન્ડોનેશિયાનો ભાગ) ના ઉત્તરપશ્ચિમ દરિયાકાંઠે ડોન જોર્જ ડી મેનેઝિસના ટાપુઓ પર ઉતર્યા, અને આ પ્રદેશને ઇલ્હાસ ડોસ પપુઆસ નામ આપ્યું અને આમ પપુઆની યુરોપિયન શોધનો શ્રેય આપવામાં આવે છે. 1542માં ફર્નાઓ મેન્ડેસ પિન્ટો જાપાન પહોંચ્યા. લગભગ 1543 થી 1614 સુધી પોર્ટુગીઝો નાનબન વેપાર દ્વારા ચીન અને જાપાન વચ્ચેના વેપાર પર એકાધિકાર ધરાવતા હતા. 1589માં, જોઆઓ દા ગામા હોક્કાઇડો પહોંચ્યો અને સંભવતઃ કુરીલ ટાપુઓ જોયા, જે ત્યાં સુધી સામાન્ય રીતે લેવામાં આવતા માર્ગોની ઉત્તરે પેસિફિકને પાર કરતા હતા. આખરે તેમણે જાપાનના ઉત્તરપૂર્વમાં જે જમીનની શોધ કરી, તે ત્યારથી દંતકથા અને વિવાદનો વિષય બની ગઈ છે. સ્પેનિશ અને પોર્ટુગીઝના સો વર્ષ પછી ડચ પ્રજાસત્તાકએ તેનું નોંધપાત્ર વિસ્તરણ શરૂ કર્યું. ડચ લોકો 1596માં ઇસ્ટ ઈન્ડિઝ, 1602માં મસાલા ટાપુઓ પર પહોંચ્યા અને 1619માં બટાવિયાની સ્થાપના કરી. 1600માં એક ડચ કાફલો મેગેલનની સામુદ્રધુનીથી જાપાન પહોંચ્યો હતો. ડચ લોકોને ચીનમાં બહુ ઓછી સફળતા મળી હતી પરંતુ તેમણે 1609માં હિરાદો, નાગાસાકી ખાતે પોતાની જાતને સ્થાપિત કરી હતી અને 1639થી જાપાનના વેપાર પર એકાધિકાર જમાવી લીધો હતો. 1639માં મથિજ ક્વાસ્ટ અને એબેલ તાસ્માને 'રિકા દ ઓરો' અને 'રિકા દ પ્લાટા' નામના બે ટાપુઓની શોધમાં જાપાનના પૂર્વમાં ખાલી સમુદ્રની શોધ કરી હતી. 1643 માં માર્ટેન ગેરિટ્ઝ વ્રીઝ સખાલિન અને કુરીલ ટાપુઓ પર પહોંચ્યા અને ચાર્ટ બનાવ્યા. 1653 માં હેન્ડ્રિક હેમલ કોરિયામાં જહાજ ભાંગી ગયું હતું. લગભગ આ સમયે રશિયનો સાઇબિરીયા થઈને પેસિફિક ઓવરલેન્ડ પહોંચ્યા (નીચે જુઓ). તે નોંધપાત્ર છે કે રશિયન અને ડચ વેપાર ક્યારેય જોડાયેલા ન હતા કારણ કે સાઇબેરીયન ફર સરળતાથી મોટા નફામાં ચીનમાં નિકાસ કરવામાં આવી હોત. 1519માં, ફર્ડિનાન્ડ મેગેલન દક્ષિણ અમેરિકાના પૂર્વીય દરિયાકાંઠે ગયા હતા, અને તેમના નામની સામુદ્રધુનીમાંથી પસાર થયા હતા. 28 નવેમ્બર 1520ના રોજ, તેમણે પ્રશાંત મહાસાગરમાં પ્રવેશ કર્યો. મેગેલન પછી ઉત્તર તરફ રવાના થયો અને વેપારી પવનને પકડ્યો જે તેને પેસિફિકથી ફિલિપાઇન્સ સુધી લઈ ગયો જ્યાં તેની હત્યા કરવામાં આવી હતી. એક બચેલું જહાજ હિંદ મહાસાગર પાર કરીને પશ્ચિમમાં પાછું ફર્યું અને બીજું પશ્ચિમી પવનને શોધીને મેક્સિકો પહોંચવાની આશામાં ઉત્તર તરફ ગયું. યોગ્ય પવન શોધવામાં અસમર્થ, તેને ઇસ્ટ ઇન્ડીઝ પરત ફરવાની ફરજ પડી હતી. 1565 માં (44 વર્ષ પછી), એન્ડ્રેસ ડી ઉર્ડાનેટાએ એક પવન પ્રણાલી શોધી કાઢી હતી જે વહાણને પૂર્વ તરફ અમેરિકા તરફ વિશ્વસનીય રીતે ઉડાડી દેશે. ત્યારથી 1815 સુધી વાર્ષિક મનિલા ગેલિયોન્સ મેક્સિકોથી ફિલિપાઇન્સ સુધી પેસિફિકને પાર કરીને પાછા ફર્યા, મસાલા અને પોર્સેલેઇન માટે મેક્સીકન ચાંદીનું વિનિમય કર્યું. કેપ્ટન જેમ્સ કૂકના સમય સુધી નિયમિત રીતે પ્રશાંત મહાસાગર પાર કરનારા આ એકમાત્ર મોટા જહાજો હતા. આ માર્ગ સંપૂર્ણપણે વ્યાપારી હતો અને ઉત્તર અને દક્ષિણના વિસ્તારોમાં કોઈ સંશોધન નહોતું. 1668માં, સ્પેનિશ લોકોએ પશ્ચિમ તરફના જહાજો માટે વિશ્રામ સ્થળ તરીકે ગુઆમ પર એક વસાહતની સ્થાપના કરી હતી. લાંબા સમય સુધી પ્રશાંત મહાસાગરમાં આ એકમાત્ર બિન-દરિયાકાંઠાની યુરોપિયન વસાહત હતી. દક્ષિણ અમેરિકા 1513 માં, મેગેલનના છ વર્ષ પહેલાં, સ્પેનિશ સંશોધક વાસ્કો નુનેઝ ડી બાલ્બોઆએ પનામાના ઈસ્થમસને પાર કરીને પ્રશાંત મહાસાગર જોયો હતો. 1517-18 માં, પેસિફિક દરિયાકાંઠે બે જહાજો બનાવવામાં આવ્યા હતા. 1522માં, પાસ્કલ ડી એન્ડાગોયા દરિયાકાંઠે ઇક્વાડોર સુધી ગયા હતા. 1532માં, ફ્રાન્સિસ્કો પીઝાર્રોએ પેરુ પર વિજય મેળવ્યો. એક નિયમિત વેપાર વિકસ્યો હતો જે પેરુવિયન ચાંદીને દરિયાકિનારેથી પનામા સુધી લઈ જતો હતો જ્યાં તેને જમીન પર કેરેબિયન અને સ્પેનમાં લઈ જવામાં આવતો હતો. સ્પેનિશ વસાહત દક્ષિણમાં મધ્ય ચિલી સુધી વિસ્તરેલી હતી. 1557-8 માં, જુઆન ફર્નાન્ડિઝ લેડ્રિલેરોએ જુઆન ફર્નાન્ડિઝ ટાપુઓની શોધ કરી અને મેગેલનની સામુદ્રધુની સુધી ચિલીના દરિયાકિનારાની શોધ કરી. 16મી અને 17મી સદીની શરૂઆતમાં દક્ષિણ અમેરિકાથી કેટલાક સ્પેનિશ અભિયાનો પ્રશાંત મહાસાગરમાં મોકલવામાં આવ્યા હતા. તેઓ બધાએ દક્ષિણના વેપાર પવનનો ઉપયોગ કર્યો હતો. 1567/68 માં, અલ્વારો દ મેન્ડાના દ નીરા પેરુથી સોલોમન ટાપુઓ તરફ રવાના થયા. 1595માં, તેમણે ફરીથી પ્રયાસ કર્યો અને સાંતાક્રુઝ ટાપુઓ (પૂર્વીય સોલોમનથી ફિજી તરફ) પહોંચ્યા. તે ત્યાં મૃત્યુ પામ્યો અને બચી ગયેલા લોકો ફિલિપાઇન્સ પહોંચ્યા. 1606માં, પેડ્રો ફર્નાન્ડિસ ડી ક્વિરોસ સોલોમનની દક્ષિણે વાનુઆતુ પહોંચ્યા હતા. તેમણે શોધખોળ ચાલુ રાખી અને છેવટે મેક્સિકો પાછા ફર્યા. લુઇસ વાઝ ડી ટોરેસની આગેવાની હેઠળના તેમના અલગ થયેલા જહાજોમાંથી એક પશ્ચિમ તરફ રવાના થયું અને ઓસ્ટ્રેલિયાના ઉત્તરીય છેડા પર તેમનું નામ ધરાવતી સામુદ્રધુનીની શોધ કરી. અન્ય સ્પેનિશ અભિયાનોએ તુવાલુ, માર્કેસાસ, કૂક ટાપુઓ, એડમિરલ્ટી ટાપુઓ અને પિટકેર્નની શોધ કરી હતી. 1722 માં, ડચમેન જેકબ રોગેવીન કેપ હોર્નથી બટાવિયા ગયા અને ઇસ્ટર ટાપુ અને સમોઆની શોધ કરી. મેગેલનના છ વર્ષ પછી, 1526માં, લોઆસા અભિયાનનું એક જહાજ મેગેલનની સામુદ્રધુનીમાંથી પસાર થયું અને ઉત્તરમાં મેક્સિકોના દરિયાકાંઠાને અનુસર્યું. 1578 માં, ફ્રાન્સિસ ડ્રેક સામુદ્રધુનીમાંથી પસાર થયો, તેની સફળ પ્રદક્ષિણા દરમિયાન સ્પેનિશ જહાજો પર હુમલો કરીને ઉત્તર તરફ પ્રયાણ કર્યું. 5 જૂન 1579ના રોજ, વહાણ થોડા સમય માટે સાઉથ કોવ, કેપ અરાગો, કૂસ ખાડી, ઓરેગોનની દક્ષિણે જમીન પર પડ્યું અને પછી તેના બીમાર જહાજને સુધારવા માટે યોગ્ય બંદરની શોધ કરતી વખતે દક્ષિણ તરફ રવાના થયું. 17 જૂનના રોજ, ડ્રેક અને તેના ક્રૂને જ્યારે તેઓ પેસિફિક દરિયાકાંઠે ઉતર્યા ત્યારે એક સંરક્ષિત કોવ મળી જે હવે ઉત્તરી કેલિફોર્નિયા છે. દરિયાકાંઠે, તેમણે રાણી એલિઝાબેથ પ્રથમ માટે નોવા એલ્બિયન અથવા ન્યૂ એલ્બિયન તરીકે વિસ્તારનો દાવો કર્યો હતો. 1580માં, ડ્રેકની શોધ કરી રહેલા પેડ્રો સર્મિએન્ટો ડી ગામ્બોઆ, સામુદ્રધુનીમાંથી યુરોપ તરફ સફર કરનાર પ્રથમ વ્યક્તિ હતા. 1587માં, થોમસ કેવેન્ડિશે ડ્રેકને અનુસર્યું, મનિલાનું જહાજ કબજે કર્યું અને પ્રશાંત અને હિંદ મહાસાગર થઈને પરત ફર્યા. 1599માં, પ્રથમ ડચ જહાજો મેગેલનની સામુદ્રધુનીમાંથી પસાર થયા હતા (જાપાન પહોંચનાર પ્રથમ અંગ્રેજ વિલ એડમ્સ તેમાં સવાર હતા). ઓલિવિયર વાન નૂર્ટ અનુસર્યા અને પ્રથમ ડચ સર્કમનાવિગેટર બન્યા. 1525માં, ફ્રાન્સિસ્કો ડી હોસેસ, લોઈસા અભિયાનના ભાગરૂપે સામુદ્રધુનીમાં પ્રવેશવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે, એક તોફાન દ્વારા દક્ષિણમાં ઉડાડવામાં આવ્યો હતો અને તેણે જે જોયું તે જમીનનો અંત હતો. 1578 માં, ડ્રેકને પશ્ચિમ બાજુએ દક્ષિણ તરફ ઉડાડવામાં આવ્યો હતો અને તેણે જે જોયું તે ખુલ્લું પાણી હતું. 1616માં, વિલેમ શૌટેને વધુ દક્ષિણી માર્ગની માંગ કરી અને કેપ હોર્નને ગોળાકાર કર્યું. 1619માં, ગાર્સિયા ડી નોડલ અભિયાન ડચનો પીછો કરતું રહ્યું અને તેની પ્રદક્ષિણા કરીને સાબિત કર્યું કે ટિએરા ડેલ ફુએગો એક ટાપુ હતો. મેગેલનની સામુદ્રધુની સાંકડી હોવાથી અને નેવિગેટ કરવા માટે મુશ્કેલ હોવાથી કેપ હોર્ન પનામા કેનાલના ઉદઘાટન સુધી પ્રમાણભૂત માર્ગ બની ગયો હતો. તે આ સમુદ્રોની મુશ્કેલીનું એક માપ છે કે 1820 સુધી કોઈ એન્ટાર્કટિકા સુધી દક્ષિણમાં ગયું ન હતું. ઉત્તર અમેરિકા જ્યારે સ્પેનિશ લોકોએ 1521માં મેક્સિકો પર વિજય મેળવ્યો, ત્યારે તેઓએ પ્રશાંત તટનો વિસ્તાર મેળવ્યો. 1533 માં, ફોર્ટુન ઝિમેનેઝ બાજા કેલિફોર્નિયા પહોંચ્યા અને 1539 માં ફ્રાન્સિસ્કો ડી ઉલ્લોઆએ દર્શાવ્યું કે તે એક દ્વીપકલ્પ છે, પરંતુ કેલિફોર્નિયાના ટાપુની દંતકથા ઘણા વર્ષો સુધી ચાલુ રહી. 1542માં જુઆન રોડરિગ્ઝ કેબ્રિલો સાન ફ્રાન્સિસ્કોની ઉત્તરે એક બિંદુ પર પહોંચ્યા હતા. 1578માં ડ્રેક દરિયાકાંઠે ક્યાંક ઉતર્યો હતો. 1587માં ફિલિપાઇન્સથી આવતા પેડ્રો ડી ઉનામુનો કેલિફોર્નિયાના મોરો ખાડીમાં રોકાયા હતા. 1592માં, જુઆન દ ફુકા કદાચ પુજેટ સાઉન્ડ સુધી પહોંચી ગયા હશે. 1595માં, મનિલા ગેલિયન સાન ઑગસ્ટીનના કમાન્ડર સેબેસ્ટિયન રોડ્રિગ્ઝ સર્મેનો (સેબેસ્ટિયન રોડ્રિગ્ઝ સોરોમેનહો) એ કેલિફોર્નિયાના દરિયાકિનારાનું સંશોધન કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. તે કેલિફોર્નિયામાં પોઇન્ટ સેન્ટ જ્યોર્જ અને ત્રિનિદાદ હેડ વચ્ચેના ખંડમાં પહોંચ્યો હતો, પરંતુ પાછળથી ડ્રેકની ખાડીમાં આવેલા તોફાનમાં ગેલિયન તૂટી પડ્યું હતું અને બચી ગયેલા લોકોએ એક નાનકડા પ્રક્ષેપણમાં મેક્સિકો પાછા જવાનો બાકીનો રસ્તો રવાના કરવો પડ્યો હતો. જો કે, નાના જહાજથી સેર્મેનોને દરિયાકિનારાની નજીક જવાની અને દરિયાકાંઠાની વિશેષતાઓનું ઉપયોગી નિરીક્ષણ કરવાની મંજૂરી મળી. 1602માં, સેબેસ્ટિયન વિઝકેનોએ કેલિફોર્નિયાના દરિયાકિનારાની ફરી શોધખોળ કરી, જેમાંનું એક જહાજ ઓરેગોન પહોંચ્યું હતું. આગામી 150 વર્ષ માટે ઉત્તર તરફનું તેમનું છેલ્લું સંશોધન હતું. 1769ના પોર્ટોલા અભિયાનમાં અલ્ટા કેલિફોર્નિયાનું જમીન સંશોધન શરૂ થયું હતું, જે સાન ફ્રાન્સિસ્કો ખાડી સુધી ઉત્તરના દરિયાકિનારાને અનુસરે છે અને માર્ગદર્શન માટે સેર્મેનો અને વિઝકેનોના અહેવાલોનો ઉપયોગ કરે છે. મેક્સિકો પર વિજય મેળવ્યા પછી સ્પેનિશ લોકોએ મેક્સિકોના દક્ષિણના બે તૃતીયાંશ ભાગ પર કબજો કર્યો, મધ્ય અમેરિકા અને દક્ષિણ અમેરિકાના દરિયાકાંઠાથી લઈને ચિલી સુધી. આની ઉત્તરે જમીન એટલી સૂકી હતી કે તે ગાઢ વસ્તીને ટેકો આપી શકતી ન હતી કે જેના પર શાસન અને કર લાદવામાં આવતો હતો. એકમાત્ર અપવાદ ન્યૂ મેક્સિકોમાં દૂર ઉત્તરમાં આવેલા પુએબ્લો લોકો હતા. ફ્રાન્સિસ્કો વાસ્ક્વેઝ ડી કોરોનાડો જેવા લોકો અંદર સુધી ઘૂસ્યા અને સ્પેનિશને મૂલ્યવાન કંઈ મળ્યું નહીં. ઉત્તરીય મેક્સિકોનો ચિચિમેકા દેશ ધીમે ધીમે શોષાઈ ગયો હતો અને 1687માં બાજા કેલિફોર્નિયામાં વસવાટ કરવાનું શરૂ થયું હતું. પાછા ફરતા મનિલા જહાજો કેલિફોર્નિયાના દરિયાકાંઠે પશ્ચિમી પવનને અનુસર્યા હતા, પરંતુ તરત જ દક્ષિણ તરફ વળ્યા હતા અને દરિયાકાંઠાની શોધખોળ કરવાના થોડા જ પ્રયાસો કર્યા હતા. વધુ માહિતી માટે ઉત્તર અમેરિકાના પશ્ચિમ દરિયાકિનારાનો ઇતિહાસ અને પેસિફિક નોર્થવેસ્ટનું પ્રારંભિક જ્ઞાન જુઓ. ઑસ્ટ્રેલિયા ઓસ્ટ્રેલિયા તે ચૂકી ગયેલા સંશોધકોની સંખ્યા માટે નોંધપાત્ર છે. કેટલાક માને છે કે પોર્ટુગીઝ 1600 પહેલાં ઓસ્ટ્રેલિયા પહોંચ્યા હતા પરંતુ આ સિદ્ધાંતો સાબિત કરવા મુશ્કેલ છે. દક્ષિણ અમેરિકાથી સ્પેનિશ સફર ઓસ્ટ્રેલિયા પહોંચતા પહેલા પૂર્વના ટાપુઓ પર અટકી હતી. ઓસ્ટ્રેલિયાને ચોક્કસપણે જોનાર પ્રથમ યુરોપીયન વિલેમ જાન્સઝૂન હતા, જેઓ ફેબ્રુઆરી 1606માં કેપ યોર્ક દ્વીપકલ્પ પર પહોંચ્યા હતા અને વિચાર્યું હતું કે તે ન્યૂ ગિનીનો ભાગ છે. 1606માં (જૂનથી ઓક્ટોબર) દક્ષિણ અમેરિકાથી ક્વિરોસ અભિયાનના લુઇસ વેઝ ડી ટોરેસે ન્યૂ ગિનીના દક્ષિણ દરિયાકિનારાને અનુસર્યો હતો અને ઓસ્ટ્રેલિયાને માન્યતા આપ્યા વિના ટોરેસ સ્ટ્રેટમાંથી પસાર થયો હતો. તેમની સફર, અને તેથી ઓસ્ટ્રેલિયા અને ન્યૂ ગિની વચ્ચેનું વિભાજન, 1765 સુધી સામાન્ય રીતે જાણીતું ન હતું. 1611ની આસપાસ, ઇસ્ટ ઈન્ડિઝ તરફ જવાનો પ્રમાણભૂત ડચ માર્ગ શક્ય તેટલો દૂર પૂર્વ તરફના ગર્જના કરતા ચાલીસના દાયકાને અનુસરવાનો હતો અને પછી ઝડપથી ઉત્તર તરફ બટાવિયા તરફ વળવાનો હતો. રેખાંશ જાણવું મુશ્કેલ હોવાથી કેટલાક જહાજો પશ્ચિમ કિનારે પહોંચશે અથવા તેના પર તૂટી પડશે. 1616માં, ડર્ક હાર્ટોગ પશ્ચિમ કિનારે અથડાયો અને થોડી શોધખોળ કરી. ફ્રેડરિક ડી હૌટમેને 1619માં પણ આવું જ કર્યું હતું. 1623 માં જાન કાર્સ્ટેન્સઝૂન ન્યૂ ગિનીના દક્ષિણ દરિયાકાંઠાને અનુસર્યા, ટોરેસ સ્ટ્રેટને ચૂકી ગયા અને ઓસ્ટ્રેલિયાના ઉત્તર દરિયાકાંઠે ગયા. 1643માં, એબેલ તાસ્માને મોરેશિયસ છોડ્યું, ઓસ્ટ્રેલિયાને ચૂકી ગયું, તાસ્માનિયાને શોધી કાઢ્યું, પૂર્વ તરફ આગળ વધ્યું અને ન્યુઝીલેન્ડને શોધી કાઢ્યું, ઉત્તર અને દક્ષિણ ટાપુઓ વચ્ચેની સામુદ્રધુનીને ચૂકી ગયું, ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ વળ્યું, ફરીથી ઓસ્ટ્રેલિયાને ચૂકી ગયું અને ન્યૂ ગિનીના ઉત્તર કિનારે સફર કરી. 1644 માં, તેમણે ન્યૂ ગિનીના દક્ષિણ દરિયાકિનારાને અનુસર્યો, ટોરેસ સ્ટ્રેટને ચૂકી ગયો, દક્ષિણ તરફ વળ્યા અને ઓસ્ટ્રેલિયાના ઉત્તર દરિયાકિનારાનો નકશો બનાવ્યો. 1688માં અંગ્રેજ બુકાનીર વિલિયમ ડેમ્પીયર ઉત્તર-પશ્ચિમ કિનારે એક જહાજ પાસે પહોંચ્યા હતા. 1696માં વિલેમ ડી વ્લામિંગે દક્ષિણપશ્ચિમ દરિયાકિનારાની શોધ કરી હતી. 1699માં ડેમ્પિયરને ઓસ્ટ્રેલિયાના પૂર્વ કિનારે શોધવા માટે મોકલવામાં આવ્યો હતો. તેમણે પશ્ચિમ કિનારે સફર કરી, ઉત્તરમાં તિમોર ગયા, ન્યૂ ગિનીના ઉત્તર કિનારે બિસ્માર્ક દ્વીપસમૂહ સુધી ગયા અને તેમની શોધ છોડી દીધી કારણ કે તેમનું જહાજ સડી ગયું હતું. કેપ્ટન કૂક સુધી પૂર્વીય દરિયાકિનારો સંપૂર્ણપણે અજાણ હતો અને ન્યુઝીલેન્ડ માત્ર એક જ વાર જોવા મળ્યું હતું. પેસિફિક ટાપુઓ 1521: ફર્ડિનાન્ડ મેગેલન દ્વારા, બે એટોલ 1521: સ્પેનના પોર્ટુગીઝ ફર્ડિનાન્ડ મેગેલન દ્વારા ચોરોના ટાપુઓ (મારિયાના ટાપુઓ). 1525: પોર્ટુગીઝ ઇસ્ટ ઇન્ડીઝ (મોલુકાસ) માંથી ડિયોગો દા રોચા અને ગોમ્સ ડી સિક્વેરા દ્વારા કેરોલિન ટાપુઓ. 1526: લોઆસા અભિયાનના અલોન્સો ડી સાલાઝાર દ્વારા પેઇન્ટેડ લોકોના ટાપુઓ (માર્શલ ટાપુઓ) 1543: મેક્સિકોના બર્નાર્ડો ડી લા ટોરે દ્વારા બોનિન ટાપુઓ 1568: સોલોમન ટાપુઓ, એલિસ ટાપુઓ (તુવાલુ) અને દક્ષિણ અમેરિકાના અલ્વારો ડી મેન્ડાના ડી નીરા દ્વારા વેક ટાપુ 1574: જુઆન ફર્નાન્ડિઝ દ્વારા જુઆન ફર્નાન્ડિઝ ટાપુઓ. 1595: માર્કેસસ ટાપુઓ અને દક્ષિણ અમેરિકાના અલ્વારો ડી મેન્ડાના ડી નીરા દ્વારા સાન્તા ક્રૂઝ ટાપુઓ 1606: તુવામોટૂ દ્વીપસમૂહ, બુટારિટારી અને માકિન (ગિલ્બર્ટ ટાપુઓ), દક્ષિણ અમેરિકાના પેડ્રો ફર્નાન્ડિસ ડી ક્વિરોસ દ્વારા ન્યૂ હેબ્રીડ્સ (વાનુઆતુ) 1616: મૈત્રીપૂર્ણ ટાપુઓ (ટોંગાના નીઆ ટાપુઓ) અને કેપ હોર્નથી વિલેમ શૌટેન દ્વારા બિસ્માર્ક દ્વીપસમૂહ. 1642: વેન ડાયમેન્સ લેન્ડ (તાસ્માનિયા), ન્યુઝીલેન્ડ, સધર્ન ફ્રેન્ડલી આઇલેન્ડ્સ (ટોંગા), અને એબેલ તાસ્માન દ્વારા નરભક્ષી ટાપુઓ (ફિજી) 1722: ઇસ્ટર આઇલેન્ડ એન્ડ ધ નેવિગેટર આઇલેન્ડ્સ (સમોઆ) જેકબ રોગેવીન દ્વારા કેપ હોર્નથી 1741: વિટસ બેરિંગ દ્વારા એલ્યુટિયન ટાપુઓ અને રશિયાથી એલેક્સી ચિરિકોવ 1765: જ્હોન બાયરન દ્વારા ટોકેલાઉ એન્ડ નિકુનાઉ 1767: સેમ્યુઅલ વોલિસ દ્વારા તાહિતી 1774: જેમ્સ કૂક દ્વારા ન્યૂ કેલેડોનિયા એન્ડ નોર્ફોક આઇલેન્ડ 1777: જેમ્સ કૂક દ્વારા ક્રિસમસ આઇલેન્ડ (હવે કિરિબાટી) 1778: જેમ્સ કૂક દ્વારા સેન્ડવિચ આઇલેન્ડ્સ (હવાઈ): થોમસ દ્વારા ગિલ્બર્ટ આઇલેન્ડ્સ (હવે કિરિબાટી) 1791: વિલિયમ આર. બ્રોટન દ્વારા રચિત ચેથમ ટાપુઓ પૌરાણિક ભૂમિ યુરોપિયનો લાંબા સમયથી બેરિંગ સામુદ્રધુની નજીક ક્યાંક એનિયનની સામુદ્રધુનીમાં માનતા હતા. મોટા અને વિકૃત હોક્કાઇડોને 'એઝો', 'જેસો' અને અન્ય ઘણી જોડણીઓ કહેવામાં આવતી હતી. વ્રીસ દ્વારા "કંપની લેન્ડ્ટ" નામના કુરીલ ટાપુઓમાંથી એક ઉત્તર અમેરિકા સાથે જોડાયેલા વિશાળ સમૂહમાં વિકસ્યું હતું. જોઆઓ-દા-ગામા-લેન્ડ જાપાનની પૂર્વમાં હોવાનું માનવામાં આવતું હતું. સંભવતઃ હડસન ખાડી સાથે જોડાયેલ "ગ્રાન્ડે મેર ડી લ 'ઓવેસ્ટ" નામનો વધુ પડતો પુજેટ સાઉન્ડ હતો. દૂર દક્ષિણમાં ટેરા ઑસ્ટ્રેલિસ હતું. 1755માં ડિડેરોટના જ્ઞાનકોશમાં પ્રકાશિત થયેલ નકશો નોનસેન્સથી ભરેલો છે. 1875માં ઉત્તર પ્રશાંત મહાસાગરના રોયલ નેવી ચાર્ટમાંથી ઓછામાં ઓછા 123 પૌરાણિક ટાપુઓને દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. વધુ અભિયાનો અલાસ્કા અને રશિયનો આધુનિક સમયગાળાની શરૂઆત રશિયન અભિયાનોથી થાય છે. તેઓ સાઇબેરિયા પાર કરીને 1639 (ઇવાન મોસ્કવિટિન) માં પેસિફિક પહોંચ્યા. 1644માં વાસિલી પોયાર્કોવે અમુર નદીની શોધ કરી હતી. 1648 માં સેમિઓન ડેઝનોવ (કદાચ) આર્કટિક મહાસાગરમાંથી પેસિફિકમાં પ્રવેશ્યા. 1652 માં મિખાઇલ સ્ટેડુખિને ઓખોત્સ્કના સમુદ્રના દરિયાકિનારાને અનુસર્યો. 1697 માં વ્લાદિમીર એટલાસોવે ઉત્તરથી કામચટકા દ્વીપકલ્પમાં પ્રવેશ કર્યો. 1716માં મુખ્ય ભૂમિથી કામચટકા પહોંચવા માટે પ્રથમ દરિયાઈ હોડીઓ બનાવવામાં આવી હતી. 1728માં વિટસ બેરિંગ કામચટકાથી અમેરિકા જોયા વિના તેમના નામની સામુદ્રધુનીમાંથી પસાર થયો હતો. 1732માં મિખાઇલ ગ્વોઝદેવ અને ઇવાન ફેડોરોવ (નાવિક) એ બેરિંગ સામુદ્રધુનીમાંથી અલાસ્કાની ટોચ જોઈ હતી. 1741માં વિટસ બેરિંગ અને એલેક્સી ચિરિકોવ એલ્યુટિયન ટાપુઓની દક્ષિણે જ રવાના થયા હતા અને અલાસ્કા પેનહેન્ડલ પહોંચ્યા હતા. પીટર કુઝમિચ ક્રેનિટ્ઝિને 1769 પહેલાં એલ્યુટિયન્સનો નકશો તૈયાર કર્યો હતો. અલુટીયનોની ઉત્તરે આવેલા જમીન સમૂહની દંતકથાને દૂર કરવામાં લાંબો સમય લાગ્યો. રશિયનો ફર શિકારીઓ એલ્યુટિયનોની સાથે અને પછી અલાસ્કાના દક્ષિણ દરિયાકાંઠે મુખ્યત્વે દરિયાઈ જળબિલાડી (1745માં એલ્યુટિયનોના પશ્ચિમ છેડે અટ્ટુ, 1759માં પૂર્વ છેડે ઉનાલાસ્કા ટાપુ, કોડિયાક ટાપુ 1784, કેનાઈ દ્વીપકલ્પ 1785, યાકુટાટ, 1795, સિટકા 1799, ફોર્ટ રોસ 1812) ની શોધમાં ટાપુ-હોપિંગ કરતા હતા. 1819 પછી પશ્ચિમ કિનારે અલેઉતિયનની ઉત્તરની ચોકીઓ દેખાઈ. મેક્સિકોના સ્પેનિયાર્ડો 1788માં રશિયનોને મળ્યા હતા. (નીચે જુઓ). 1867માં રશિયન અમેરિકાને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સને વેચવામાં આવ્યું હતું. કેપ્ટન કૂક તેમની પ્રથમ સફર (1768-1771) પર જેમ્સ કૂક કેપ હોર્નથી તાહિતી ગયા, ન્યુઝીલેન્ડની પ્રદક્ષિણા કરી, પ્રથમ વખત ઓસ્ટ્રેલિયાના પૂર્વ કિનારે ગયા અને ટોરેસ સ્ટ્રેટ અને કેપ ઓફ ગુડ હોપ થઈને પરત ફર્યા. તેમની બીજી સફર (1772-1775) પર તેમણે શક્ય તેટલી દૂર દક્ષિણમાં રાખીને પશ્ચિમથી પૂર્વ તરફ સફર કરી અને બતાવ્યું કે કદાચ ત્યાં કોઈ ટેરા ઑસ્ટ્રેલિસ નથી. તેમની ત્રીજી સફર (1776-1780) પર, તેમણે હવાઇયન ટાપુઓ શોધી કાઢ્યા (સંભવતઃ 1542માં સ્પેનિશ કપ્તાન રુય લોપેઝ ડી વિલાલોબોસ દ્વારા પ્રથમ વખત જોવામાં આવ્યા હતા. સ્પેનિશ લોકોએ આ ટાપુઓને "ઇસ્લા ડી મેસા, ડી લોસ મોન્જેસ વાય ડેસગ્રેસિઆડા" નામ આપ્યું અને ઓરેગોનથી બેરિંગ સ્ટ્રેટ સુધીના ઉત્તર અમેરિકાના દરિયાકિનારાને અનુસર્યા, પ્રથમ વખત આ દરિયાકિનારાનું મેપિંગ કર્યું અને બતાવ્યું કે કદાચ કોઈ ઉત્તરપશ્ચિમ માર્ગ ન હતો. કૂકની 1779માં હવાઈમાં હત્યા કરવામાં આવી હતી. આ અભિયાન બેરિંગ સામુદ્રધુની પર બીજો પ્રયાસ કર્યો, કામચટકા અને ચીન ખાતે રોકાયું અને 1780માં ઇંગ્લેન્ડ પહોંચ્યું. કૂકે વૈજ્ઞાનિક સંશોધનનું ઉચ્ચ ધોરણ નક્કી કર્યું, દર્શાવ્યું કે દક્ષિણ મહાસાગરમાં કોઈ મોટો જમીન સમૂહ નથી, પેસિફિકમાં બે સૌથી મોટા ટાપુ જૂથોને મેપ કર્યા, અને ઓસ્ટ્રેલિયાના પૂર્વ દરિયાકાંઠા અને ઉત્તર અમેરિકાના પશ્ચિમ દરિયાકાંઠાને અનુસરીને પેસિફિક દરિયાકાંઠાના યુરોપિયન જ્ઞાનમાં છેલ્લા અંતરાયો બંધ કર્યા. તેમની બીજી સફરમાં, કૂકની સાથે જોહાન રેઇનહોલ્ડ ફોર્સ્ટર અને ફોર્સ્ટરના પુત્ર જ્યોર્જ હતા, જેમણે એલેક્ઝાન્ડર વોન હમ્બોલ્ટ અને પેસિફિક વિશેની તેમની સમજણને નોંધપાત્ર રીતે પ્રભાવિત કરી હતી, જેનો હમ્બોલ્ટને 1802-3 માં સામનો કરવો પડ્યો હતો. કેટલાક જર્મન બોલતા નાવિકો અને સંશોધકો અનુસર્યા, તેમાંના મોટાભાગના શાહી રશિયા દ્વારા શરૂ કરાયેલા અભિયાનોની સેવામાં હતા. રસોઈ કર્યા પછી બધું વિગતવાર હતું. કૂકના હરીફો અને અનુગામીઓ ઘણી સરકારોએ ઘણીવાર કેપ્ટન કૂકની દુશ્મનાવટ અથવા અનુકરણમાં પેસિફિક અભિયાનોને પ્રાયોજિત કર્યા હતા. કૂકની પ્રથમ સફરના સમયે, લુઇસ એન્ટોઇન ડી બોગનવિલેએ પેસિફિકને પાર કર્યું અને તાહિતીનો પ્રચાર કર્યો, 1767માં સેમ્યુઅલ વોલિસ અને ફિલિપ કાર્ટેરેટએ અલગથી પેસિફિકને પાર કર્યું, અને 1769માં જીન-ફ્રાન્કોઇસ-મેરી ડી સુરવિલેએ સોલોમન ટાપુઓ અને ન્યુઝીલેન્ડની મુલાકાત લીધી. 1785-1788 જીન-ફ્રાન્કોઇસ ડી ગાલાપમાં, કોમેટે ડી લેપરોસે ચિલીથી અલાસ્કા સુધીના અમેરિકન દરિયાકિનારાને અનુસર્યો, ચીન તરફ આગળ વધ્યો, ઉત્તર જાપાન અને કામચટકાની શોધ કરી, દક્ષિણમાં ઓસ્ટ્રેલિયા ગયો અને સાંતાક્રુઝ ટાપુઓમાં પોતાનો જીવ ગુમાવ્યો. માલાસ્પિના અભિયાન (1789-1794) એ અમેરિકન દરિયાકિનારા, મનિલા, ન્યુઝીલેન્ડ અને ઓસ્ટ્રેલિયાની મુલાકાત લીધી હતી. 1792-93 માં જ્યોર્જ વાનકુવરએ કેનેડાના પશ્ચિમ દરિયાકિનારાનો વધુ સંપૂર્ણ રીતે નકશો બનાવ્યો. 1803/6 માં એડમ જોહાન વોન ક્રુસેનસ્ટર્ને પ્રથમ રશિયન પરિભ્રમણનું નેતૃત્વ કર્યું હતું અને ઉત્તર પ્રશાંતની બંને બાજુની તપાસ કરી હતી. 1820માં ફેબિયન ગોટલીબ વોન બેલિંગશોસેને એન્ટાર્કટિકા જોયું હતું. સંખ્યાબંધ અન્ય સફર "વૈજ્ઞાનિક સંશોધનની યુરોપિયન અને અમેરિકન સફર" માં સૂચિબદ્ધ છે. ઉત્તર અમેરિકાના પશ્ચિમ કિનારે આવેલું સ્પેન યુરોપિયનો માટે સંશોધનના યુગમાં પશ્ચિમ ઉત્તર અમેરિકા પૃથ્વી પરના સૌથી દૂરના સ્થળોમાંનું એક હતું (નૌકાવિહારના 9 થી 12 મહિના). સ્પેને લાંબા સમયથી અમેરિકાના સમગ્ર પશ્ચિમ કિનારે દાવો કર્યો હતો. જોકે શરૂઆતના વર્ષોમાં મેક્સિકોના ઉત્તરના વિસ્તાર પર બહુ ઓછું ધ્યાન આપવામાં આવ્યું હતું. જ્યારે રશિયનો અલાસ્કામાં દેખાયા ત્યારે આ બદલાયું. સ્પેનિશ લોકો ઉત્તરમાં કેલિફોર્નિયા ગયા અને પેસિફિક દરિયાકાંઠે શ્રેણીબદ્ધ મિશનનું નિર્માણ કર્યું જેમાં 1767માં સાન ડિએગો, 1770માં મોન્ટેરી, કેલિફોર્નિયા અને 1776માં સાન ફ્રાન્સિસ્કો સામેલ છે. સાન ફ્રાન્સિસ્કો ખાડીની શોધ 1769માં ગેસ્પર ડી પોર્ટોલા દ્વારા જમીનની બાજુથી કરવામાં આવી હતી કારણ કે તેનું મુખ સમુદ્રમાંથી સ્પષ્ટ દેખાતું નથી. સાન ફ્રાન્સિસ્કોની સ્પેનિશ વસાહત જમીન કબજાની ઉત્તરીય સીમા રહી હતી. દરિયાઈ માર્ગે, 1774 થી 1793 સુધી પેસિફિક નોર્થવેસ્ટમાં સ્પેનિશ અભિયાનોએ રશિયનો અને બ્રિટિશરો સામે સ્પેનિશ દાવાઓ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો. 1774માં જુઆન જોસ પેરેઝ હર્નાન્ડેઝ તે સ્થળ પર પહોંચ્યા જે હવે અલાસ્કા પેનહેન્ડલનો દક્ષિણ છેડો છે. 1778માં કેપ્ટન કૂકે પશ્ચિમ કિનારે સફર કરી અને વાનકુવર ટાપુ પર નૂટકા સાઉન્ડ ખાતે એક મહિનો પસાર કર્યો. જુઆન ફ્રાન્સિસ્કો ડે લા બોડેગા વાય ક્વાડ્રાની આગેવાનીમાં એક અભિયાન ઉત્તરમાં નૂટકા તરફ રવાના થયું અને પ્રિન્સ વિલિયમ સાઉન્ડ પહોંચ્યું. 1788માં એસ્ટેબન જોસ માર્ટિનેઝ ઉત્તરમાં ગયા અને પ્રથમ વખત રશિયનોને મળ્યા (ઉનાલાસ્કા અને કોડિયાક ટાપુ) અને સાંભળ્યું કે રશિયનો નૂટકા સાઉન્ડ પર કબજો કરવાની યોજના બનાવી રહ્યા છે. 1789 માં માર્ટિનેઝ ઉત્તરમાં નૂટકા ખાતે કિલ્લો બાંધવા ગયો અને ત્યાં પહેલેથી જ બ્રિટિશ અને અમેરિકન વેપારી જહાજો મળ્યા. તેમણે એક બ્રિટિશ જહાજ જપ્ત કર્યું જેના કારણે નૂટકા કટોકટી સર્જાઈ અને ઉત્તરપશ્ચિમ દરિયાકાંઠે બિન-સ્પેનિશ વેપારને સ્પેનિશ માન્યતા મળી. 1791માં માલાસ્પિના અભિયાનમાં અલાસ્કાના દરિયાકિનારાનો નકશો તૈયાર કરવામાં આવ્યો હતો. 1792માં ડાયોનિસિયો અલ્કાલા ગેલિઆનોએ વાનકુવર ટાપુની પ્રદક્ષિણા કરી હતી. 1792-93 માં જ્યોર્જ વાનકુવરએ પણ બ્રિટિશ કોલંબિયાના જટિલ દરિયાકિનારાનો નકશો બનાવ્યો હતો. 1792માં નૂટકા સાઉન્ડ સેટલમેન્ટના સ્પેનિશ કમાન્ડર જુઆન ફ્રાન્સિસ્કો ડે લા બોડેગા વાય ક્વાડ્રા અને બ્રિટિશ નૌકાદળના કપ્તાન જ્યોર્જ વાનકુવર દ્વારા આયોજિત મૈત્રીપૂર્ણ વાટાઘાટોની સ્મૃતિમાં વાનકુવર ટાપુનું મૂળ નામ ક્વાડ્રા અને વાનકુવર ટાપુ રાખવામાં આવ્યું હતું. 1793માં એલેક્ઝાન્ડર મેકેન્ઝી કેનેડાથી પેસિફિક ઓવરલેન્ડ પહોંચ્યા હતા. આ સમય સુધીમાં સ્પેન ફ્રેન્ચ યુદ્ધોમાં સામેલ થઈ રહ્યું હતું અને પ્રશાંત તટ પર પોતાનો દાવો કરવામાં વધુને વધુ અસમર્થ બની રહ્યું હતું. 1804માં લેવિસ અને ક્લાર્ક અભિયાન મિસિસિપી નદીથી પેસિફિક ઓવરલેન્ડ સુધી પહોંચ્યું હતું. 1819ની એડમ્સ-ઓનિસ સંધિ દ્વારા સ્પેને કેલિફોર્નિયાની ઉત્તરે તેના દાવાઓ છોડી દીધા હતા. કેનેડિયન ફર વેપારીઓ અને બાદમાં નાની સંખ્યામાં અમેરિકનોએ પર્વતો પાર કર્યા અને દરિયાકાંઠે ચોકીઓ બનાવી. 1846માં ઓરેગોન સંધિએ ઓરેગોન દેશને બ્રિટન અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ વચ્ચે વિભાજિત કર્યો હતો. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે 1848માં કેલિફોર્નિયા પર વિજય મેળવ્યો અને 1867માં અલાસ્કાને ખરીદ્યું. ઉત્તરપૂર્વમાં રશિયનો દક્ષિણ તરફ આગળ વધ્યા અને જાપાનીઓ ઉત્તર તરફ આગળ વધ્યા અને કુરીલ ટાપુઓ અને સખાલિનની શોધ કરી. 1805ની આસપાસ એડમ જોહાન વોન ક્રુસેનસ્ટર્ન દેખીતી રીતે યુરોપિયન રશિયાથી દરિયાઈ માર્ગે પૂર્વીય સાઇબિરીયા પહોંચનાર પ્રથમ રશિયન હતા. 1808માં મામિયા રિન્ઝોએ સખાલિનના દરિયાકિનારાની શોધ કરી હતી. ક્રિમિઅન યુદ્ધ દરમિયાન બ્રિટિશ કાફલો પેટ્રોપાવલોવ્સ્ક-કામચાત્સ્કીને કબજે કરવામાં નિષ્ફળ રહ્યો હતો. 1860માં રશિયાએ ચીનથી સાઇબેરિયાના દક્ષિણપૂર્વ ખૂણાને જોડી દીધો હતો. કેપ્ટન કૂક પછી મોટી સંખ્યામાં યુરોપીયન વેપારી જહાજોએ પ્રશાંત મહાસાગરમાં પ્રવેશવાનું શરૂ કર્યું અને પ્રશાંત મહાસાગર વેપાર અને સામ્રાજ્યવાદ માટે ખુલ્લો મુકાયો. આનાં કારણો સંપૂર્ણપણે સ્પષ્ટ નથી. કૂકની ત્રીજી સફર પર નૂટકા ખાતે ખરીદવામાં આવેલી ફર ચીનમાં 1,800 ટકા નફામાં વેચવામાં આવી હતી-જે વેપારી સફર માટે ચૂકવણી કરવા માટે પૂરતી હતી. આવું કરનાર સૌપ્રથમ 1785માં મકાઉના જેમ્સ હન્ના હતા. 1787માં રોબર્ટ ગ્રે પ્રથમ અમેરિકન હતા. આ દરિયાઈ ફરનો વેપાર 1810ની આસપાસ તેની ટોચ પર પહોંચ્યો હતો, જેણે ઘણા જહાજોને પેસિફિક તરફ દોર્યા હતા અને કેનેડિયન અને અમેરિકનોને દરિયાકાંઠે ખેંચી લીધા હતા. પ્રથમ પેસિફિક વ્હેલ જહાજ 1788માં લંડનથી રવાના થયું હતું અને ઓગણીસમી સદી સુધીમાં દર વર્ષે પેસિફિકમાં સેંકડો વ્હેલ જહાજો હતા. ક્લિપર જહાજો યુરોપથી પેસિફિક સુધીના સફરના સમયને ઘટાડે છે. ઇંગ્લેન્ડે 1788માં ઓસ્ટ્રેલિયામાં અને 1840માં ન્યુઝીલેન્ડમાં વસાહતની સ્થાપના કરી હતી. આશરે 1800 પછી ઇંગ્લેન્ડે એશિયન દરિયાકાંઠે ડચ પ્રજાસત્તાકનું સ્થાન લેવાનું શરૂ કર્યું. 1839માં પ્રથમ અફીણ યુદ્ધ દરમિયાન હોંગકોંગ એક વસાહત બન્યું હતું, જે પ્રથમ વખત હતું જ્યારે પ્રશાંત મહાસાગરમાં વિશાળ યુરોપિયન સૈન્ય અને નૌકાદળનું દળ દેખાયું હતું. યુરોપિયન જહાજો અને ખલાસીઓએ પેસિફિક ટાપુઓ પર જીવનને વિક્ષેપિત કર્યું. મોટાભાગના પ્રશાંત ટાપુઓ પર ટૂંક સમયમાં એક કે બીજી યુરોપિયન શક્તિ દ્વારા દાવો કરવામાં આવ્યો હતો. ઓશનિયામાં ઓશનિયા યુરોપિયનોના વસાહતીકરણ સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ કેમિનો, મર્સિડીઝ મારોટો પણ જુઓ. પ્રોડ્યુસિંગ ધ પેસિફિકઃ મેપ્સ એન્ડ નેરેટિવ્સ ઓફ સ્પેનિશ એક્સપ્લોરેશન (1567-1606) (રોડોપી, 2005). દામ, એન્ડ્રેસ. "1800 ની આસપાસ પેસિફિકમાં જર્મન પ્રકૃતિવાદીઓઃ ગૂંચવણ, સ્વાયત્તતા અને નિપુણતાની આંતરરાષ્ટ્રીય સંસ્કૃતિ". ઇન એક્સપ્લોરેશન એન્ડ એન્ટેન્ગલમેન્ટ્સઃ જર્મન્સ ઇન પેસિફિક વર્લ્ડ્સ ફ્રોમ ધ અર્લી મોડર્ન પીરિયડ ટુ વર્લ્ડ વોર I. હાર્ટમટ બર્ગહોફ, ફ્રેન્ક બાયસ અને ઉલરીક સ્ટ્રેસર. ન્યૂયોર્કઃ બેર્ઘાહન બુક્સ, 2019,79-102. ડેલાની, જ્હોન. સ્ટ્રેટ થ્રુઃ મેગેલન ટુ કૂક એન્ડ ધ પેસિફિક, (પ્રિન્સટન યુનિવર્સિટી લાઇબ્રેરી, 2010). પેસિફિક મહાસાગર ઓનલાઇન ડોજ, અર્નેસ્ટ સ્ટેનલીના સંશોધન માટે સમર્પિત વેબસાઇટ. કેપથી આગળ; કેપ્ટન કૂકથી ચેલેન્જર સુધી પેસિફિક એક્સપ્લોરેશન, 1776-1877 (લિટલ, બ્રાઉન, 1971). એન્ગ્સ્ટ્રાન્ડ, આઇરિસ એચ. ડબલ્યુ. 'સીકર્સ ઓફ ધ નોર્ધન મિસ્ટ્રીઃ યુરોપિયન એક્સપ્લોરેશન ઓફ કેલિફોર્નિયા એન્ડ ધ પેસિફિક ". કેલિફોર્નિયા ઇતિહાસ 76.2-3 (1997): 78-110 ઓનલાઇન. ફેલિપ ફર્નાન્ડિઝ-આર્મેસ્ટો, પાથફાઇન્ડર્સ-એ ગ્લોબલ હિસ્ટ્રી ઓફ એક્સપ્લોરેશન, (2006). મહેમાન, હેરિયેટ. એમ્પાયર, બાર્બરિઝમ એન્ડ સિવિલાઈઝેશનઃ કેપ્ટન કૂક, વિલિયમ હોજેસ એન્ડ ધ રીટર્ન ટુ ધ પેસિફિક (કેમ્બ્રિજ યુપી, 2007). હેયસ, ડેરેક. ઉત્તર પ્રશાંત મહાસાગરના ઐતિહાસિક એટલાસઃ શોધ અને વૈજ્ઞાનિક સંશોધનના નકશા, 1500-2000, (2001) હાયકોક્સ, સ્ટીફન, એટ અલ. એડીએસ. ઉત્તર પેસિફિકમાં બોધ અને સંશોધન, 1741-1805. (યુ ઓફ વોશિંગ્ટન પ્રેસ, 1997) ટૂંકસાર. હેવુડ, એડવર્ડ. સત્તરમી અને અઢારમી સદીઓમાં ભૌગોલિક શોધનો ઇતિહાસ (1912) ઓનલાઇન હાઉસે, ડેરેક, આવૃત્તિ. બેકગ્રાઉન્ડ ટુ ડિસ્કવરીઃ પેસિફિક એક્સપ્લોરેશન ફ્રોમ ડેમ્પિયર ટુ કૂક (યુ ઓફ કેલિફોર્નિયા પ્રેસ, 1990). ઇરવિન, જ્યોફ્રી. પેસિફિકનું પ્રાગૈતિહાસિક સંશોધન અને વસાહતીકરણ (કેમ્બ્રિજ યુપી, 1994). લિંકન, માર્ગારેટ, એડ. પેસિફિકમાં વિજ્ઞાન અને સંશોધનઃ અઢારમી સદીમાં દક્ષિણ મહાસાગરોની યુરોપિયન સફર (બોયડેલ એન્ડ બ્રેવર, 2001). લોયડ, ક્રિસ્ટોફર. પેસિફિક હોરાઇઝનઃ ધ એક્સપ્લોરેશન ઓફ ધ પેસિફિક બિફોર કેપ્ટન કૂક (એલન એન્ડ અનવિન, 1946). ઓનલાઇન, લોકપ્રિય ઇતિહાસ લોયડ, ક્રિસ્ટોફર. એટલાસ ઓફ મેરીટાઇમ હિસ્ટ્રી (1975) ઓનલાઇન, લોકપ્રિય પેરી, જે. એચ. ધ એજ ઓફ રિકોનિસન્સ (1963) ઓનલાઇન વિલિયમ્સ, ગ્લિન. 'અત્યાર સુધી અજ્ઞાત દેશોની શોધ કરવા માટે' અઢારમી સદીમાં નૌકાદળ અને પ્રશાંત ક્ષેત્રનું સંશોધન. ધ મેરિનર્સ મિરર 82.1 (1996): 14-27. વિથી, લિન. વોયેજેસ ઓફ ડિસ્કવરીઃ કેપ્ટન કૂક એન્ડ ધ એક્સપ્લોરેશન ઓફ ધ પેસિફિક (યુ ઓફ કેલિફોર્નિયા પ્રેસ, 1989). ઇતિહાસલેખન ડેવિડસન, જેમ્સ વાઇટમેન. "પેસિફિક ઇતિહાસની સમસ્યાઓ". જર્નલ ઓફ પેસિફિક હિસ્ટ્રી 1#1 (1966): 5-21. ગુલિવર, કેટરિના. "પેસિફિક વિશ્વની શોધ". જર્નલ ઓફ વર્લ્ડ હિસ્ટ્રી 22#1 (2011): 83-100 ઑનલાઇન મુનરો, ડો. ધ આઇવરી ટાવર એન્ડ બિયોન્ડઃ પેસિફિકના સહભાગી ઈતિહાસકારો (કેમ્બ્રિજ સ્કોલર્સ પબ્લિશિંગ, 2009). રૂટલેજ, ડેવિડ. "પેસિફિક ટાપુઓમાંથી જોવામાં આવેલ પેસિફિક ઇતિહાસ". પેસિફિક સ્ટડીઝ 8#2 (1985): 81 + ઓનલાઇન સેમસન, જેન. "પેસિફિક/ઓશનિક હિસ્ટ્રી" પ્રાથમિક સ્રોતોમાં લેમ્બ, જોનાથન, વેનેસા સ્મિથ અને નિકોલસ થોમસ, આવૃત્તિઓ. એક્સપ્લોરેશન એન્ડ એક્સચેન્જઃ એ સાઉથ સીઝ એન્થોલોજી, 1680-1900 (યુ ઓફ શિકાગો પ્રેસ, 2000). પ્રશાંત મહાસાગરનો પ્રશાંત ઇતિહાસ