Peugeot Type 24
પ્યુજો પ્રકાર 24 એ પ્રારંભિક મોટર વાહન છે જેનું ઉત્પાદન ફ્રેન્ચ ઓટો ઉત્પાદક પ્યુજો દ્વારા તેમના ઑડિનકોર્ટ પ્લાન્ટમાં 1898 અને 1901ની વચ્ચે કરવામાં આવ્યું હતું. વીસ ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. આ વાહન પાછળના માઉન્ટેડ ફોર સ્ટ્રોક એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતું, જેનું ઉત્પાદન પ્યુજો દ્વારા જ કરવામાં આવ્યું હતું. એન્જિનના બે સિલિન્ડર સમાંતર માઉન્ટ કરવામાં આવ્યા હતા અને કંપનીના પ્રથમ પેટ્રોલ એન્જિનવાળા વાહન માટે ઉપયોગમાં લેવાતા વી-ફોર્મેટમાં નહીં. એન્જિન ડ્રાઇવર અને તેના (અથવા, ઓછામાં ઓછું સૈદ્ધાંતિક રીતે, તેણીના) પેસેન્જરની પાછળ પાછળના એક્સલની ઉપર માઉન્ટ થયેલું હતું. ચેઇન-ડ્રાઇવ મિકેનિઝમ દ્વારા પાછળના વ્હીલ્સ પર 10 અને તેની વચ્ચે મહત્તમ આઉટપુટ પહોંચાડવામાં આવ્યું હતું. સપોર્ટેડ વાહનની લંબાઈનો વ્હીલબેઝ, જેમાં બે લોકોને સમાવવા માટે રચાયેલ ઓપન ફ્રન્ટેડ કેરેજ ફોર્મેટ બોડી છે, જો કે કટોકટીમાં ત્રીજા ભાગ માટે મર્યાદિત જગ્યા હોય છે. ચાર લોકો માટે જગ્યા ધરાવતું સમાન પરંતુ લાંબું વાહન, પ્યુજો પ્રકાર 21, તે જ વર્ષે રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. બે વર્ષ પછી, 1900માં, કંપનીએ પ્યુજો પ્રકાર 31 રજૂ કરી હતી, જે સમાન થીમ પરની વિવિધતા હતી, પરંતુ પ્રકાર 24 કરતા થોડી ટૂંકી હતી. સ્ત્રોતો અને વધુ વાંચન વોલ્ફગેંગ શ્મારબેકઃ એલ્લે પ્યુજો ઓટોમોબાઇલ 1890-1990. મોટરબુચ-વેરલેગ. સ્ટુટગાર્ટ 1990. 1890 કાર 1900 કાર પ્રકાર 24 કાર 1898 રીઅર એન્જિન વાહનો તે રજૂઃ પ્યુજો પ્રકાર 21,24,30 અને 31