Bristol Glider
બ્રિસ્ટોલ ગ્લાઈડર એ 1910ના દાયકામાં જ્યોર્જ ચેલેન્જર દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ અને બ્રિસ્ટોલના ફિલ્ટન એરોડ્રોમ ખાતે બ્રિટિશ અને કોલોનિયલ એરપ્લેન કંપની દ્વારા બનાવવામાં આવેલું પ્રારંભિક બ્રિટિશ બે-બેઠક ધરાવતું બાયપ્લેન ગ્લાઈડર હતું. ચેલેન્જર બ્રિટિશ એન્ડ કોલોનિયલ એરપ્લેન કંપનીના મુખ્ય ઇજનેર હતા અને તેમણે કંપનીના સ્થાપક સર જ્યોર્જ વ્હાઇટ માટે ગ્લાઈડરની રચના કરી હતી. ઓક્ટોબર 1910માં ક્લબના પ્રમુખ તરીકે ચૂંટાયા પછી વ્હાઇટ પાસે બ્રિસ્ટોલ અને વેસ્ટ ઓફ ઈંગ્લેન્ડ એરો ક્લબને પ્રસ્તુત કરવા માટે ગ્લાઈડર બાંધવામાં આવ્યું હતું. ચેલેન્જરે અગાઉ બ્રિસ્ટોલ બોક્સકાઇટની રચના કરી હતી, જે હેનરી ફર્મેનના વિમાનથી ખૂબ પ્રભાવિત હતી અને ગ્લાઈડર એ જ લેઆઉટને અનુસરતું હતું. તેમાં પાંખોની આગળ એક ફોરપ્લેન હતું, જે વાયર-બ્રેસ્ડ લાકડાના બૂમ્સ પર માઉન્ટ થયેલું હતું, જે નાના પૈડાં વહન કરતી લાંબી સ્કિડ્સની જોડીનું અંડરકેરેજ પણ વહન કરતી હતી. ચાર તેજી, ઊંચાઈમાં એકસાથે સંકોચાયેલી, બોક્સકાઈટ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી જોડીને બદલે એક જ પૂંછડી ધરાવતું વિમાન વહન કરતી હતી. પીચને નિયંત્રિત કરવા માટે ફોરપ્લેન અને ટેલપ્લેન એક સાથે આગળ વધ્યા. પૂંછડીની નજીકના બૂમ્સ વચ્ચે રુડર્સની એક નાની જોડી ગોઠવવામાં આવી હતી. બાજુનું નિયંત્રણ ઉપલા પાંખ પર ફીટ કરેલા એલેરોન દ્વારા કરવામાં આવતું હતું. ગ્લાઈડર સૌપ્રથમ 17 ડિસેમ્બર 1910ના રોજ કેઇનશમ ખાતેના ઉતરાણના મેદાન પરથી ઉડાન ભરી હતી, જેનું સંચાલન ચેલેન્જર દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. તેને હાથથી હવામાં ફેંકવામાં આવ્યું હતું અને ટુ-વ્હીલ ડૉલીનો ઉપયોગ કરીને ચઢાણ પર પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં આવ્યું હતું. ફેબ્રુઆરી 1911માં તેને નુકસાન થયું હતું અને તેનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ 4 સપ્ટેમ્બર 1911ના રોજ વધુ ગંભીર અકસ્માતને કારણે તેને સુધારવામાં 30 પાઉન્ડનો ખર્ચ થયો હતો. ગ્લાઈડર 1912 સુધી ટકી રહ્યું હતું પરંતુ અંતિમ ભાવિ જાણી શકાયું નથી. ગ્લાઈડરને એન્જિન ફીટ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું પરંતુ તે ક્યારેય સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું ન હતું. સ્પષ્ટીકરણો પણ જુઓ સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ ગ્લાઈડર વિમાન 1910નું બ્રિટિશ સેઇલપ્લેન ગ્લાઈડર વિમાન સૌપ્રથમ 1910માં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું