Peugeot Type 37
પ્યુજો પ્રકાર 37 એ પ્રારંભિક મોટર વાહન છે જેનું ઉત્પાદન 1902માં ફ્રેન્ચ ઓટો ઉત્પાદક પ્યુજો દ્વારા તેમના ઓડિનકોર્ટ પ્લાન્ટમાં કરવામાં આવ્યું હતું. 100નું ઉત્પાદન થયું હતું. આ વાહન સિંગલ સિલિન્ડર ફોર સ્ટ્રોક એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતું. અગાઉ નાની પ્યુજોની શક્તિ ચેઇન-ડ્રાઇવ મિકેનિઝમ દ્વારા ડ્રાઇવિંગ વ્હીલ્સને પહોંચાડવામાં આવતી હતી, પરંતુ ટાઇપ 37 પ્યુજોએ આ અભિગમને દૂર કર્યો હતો. એન્જિન હવે ડ્રાઇવરની આગળ માઉન્ટ કરવામાં આવ્યું હતું, અને ફરતી સ્ટીલ ડ્રાઇવ-શાફ્ટ દ્વારા પાછળના વ્હીલ્સને શક્તિ પહોંચાડવામાં આવી હતી. ડ્રાઇવરની આગળ સ્થિત 652 સીસી એન્જિનનું ઉત્પાદન થયું હતું. 40 કિમી/કલાક (25 માઇલ/કલાક) ની ટોચની ઝડપનો દાવો કરવામાં આવ્યો હતો. ટાઇપ 37માં વ્હીલ બેઝ હતો. "વોઇચરટ" ફોર્મેટ કેબ્રિઓલેટ બોડી લાંબી હતી અને બે માટે જગ્યા પૂરી પાડી હતી. આ કારને 1903માં પ્યુજો પ્રકાર 54 દ્વારા બદલવામાં આવી હતી, જેમાં બે વ્યક્તિઓની "વોઇચરટે" ફોર્મેટ કેબ્રિઓલેટ બોડી પણ દર્શાવવામાં આવી હતી, અને તે યાંત્રિક દ્રષ્ટિએ વ્યાપક રીતે સમાન હતી, પરંતુ તેનાથી પણ ટૂંકી હતી. સ્ત્રોતો અને વધુ વાંચન વોલ્ફગેંગ શ્મારબેકઃ એલ્લે પ્યુજો ઓટોમોબાઇલ 1890-1990. મોટરબુચ-વેરલેગ. સ્ટુટગાર્ટ 1990. ટાઇપ 37 કાર 1902-1900ના દાયકામાં રજૂ કરવામાં આવી હતી કાર વેટરન વાહનો