Trenhotel
ટ્રેનહોટેલ લાંબા અંતરની, રાતોરાત ચાલતી ટ્રેન સેવા હતી, જેમાં સ્પેનિશ રેલ નેટવર્ક સંચાલક રેનફે દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલી ટેલગો ટિલ્ટિંગ ટ્રેન અને સ્લીપિંગ કારનો ઉપયોગ થતો હતો. તેનું સંચાલન સ્પેનમાં રેન્ફે દ્વારા અને ફ્રાન્સ, સ્વિટ્ઝર્લેન્ડ અને ઇટાલીમાં તેની પેટાકંપની એલિપ્સસ દ્વારા કરવામાં આવતું હતું. ખાસ વિકસિત ટેલગો ગાડીઓનો ઉપયોગ કેટલીકવાર અન્ય રેલ્વે કંપનીઓ દ્વારા કરવામાં આવતો હતો, જોકે સામાન્ય રીતે અન્ય ગણવેશમાં. ટ્રેનહોટેલે વિકલાંગ મુસાફરો માટે વિશેષ સુવિધાઓ પણ પ્રદાન કરી હતી. ટ્રેન એસ્ટ્રેલા નામની વધુ મૂળભૂત રાત્રિ ટ્રેન સેવા અગાઉ સ્પેનમાં ચાલતી હતી; આ પરંપરાગત સ્પેનિશ (બ્રોડગેજ) ટ્રેક પર પરંપરાગત ગાડીઓનો ઉપયોગ કરતી હતી. કોવિડ રોગચાળા દરમિયાન માર્ચ 2020 માં બાકીની તમામ રાત્રિ ટ્રેન સેવાઓ અસરકારક રીતે સમાપ્ત કરવામાં આવી હતી અને કેટલાક માર્ગો દિવસના સમયની હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનો દ્વારા આવરી લેવામાં આવ્યા હોવાથી, રોલિંગ સ્ટોકનો યુગ અને કેટલીક સેવાઓની ઘટતી લોકપ્રિયતાને કારણે તેને બદલવામાં આવી ન હતી. રચના અને સેવાઓ દરેક ટેલગો ટ્રેન અનેક વિનિમયક્ષમ વાહન પ્રકારોથી બનેલી હોય છે, જે મિશનના આધારે લવચીક રચનાને મંજૂરી આપે છે. ટિલ્ટિંગ ટ્રેન ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ શ્રેણી IV, V, VI અને VII ગાડીઓ સાથે થાય છે. શ્રેણી IV માં સરહદ પારના માર્ગો અને હાઇ સ્પીડ લાઇનો માટે જરૂરી ગેજ ફેરફાર નથી, પરિણામે ઇબેરિયન દ્વીપકલ્પના પ્રમાણભૂત નેટવર્કમાં કામ કરવા માટે પ્રતિબંધિત છે. છઠ્ઠી શ્રેણીને ફ્રાન્સ, સ્વિટ્ઝર્લેન્ડ, ઇટાલી, જર્મની અને પોર્ટુગલમાં પ્રસાર માટે મંજૂરી આપવામાં આવી છે. એક લાક્ષણિક ટ્રેનહોટલ રચનામાંઃ પ્રવાસી બેઠકો (એસિયેન્ટોસ ટુરિસ્ટાસ): નિયમિત ટ્રેનોમાં પ્રથમ વર્ગ (વિમાન શૈલી) બેઠકો જેવી જ હોય છે. સિરીઝ VII અને આંતરરાષ્ટ્રીય ગાડીઓ પર જ્યાં સુધી તે સંપૂર્ણપણે આડી ન હોય ત્યાં સુધી તેને બેસાડી શકાય છે. પ્રવાસી કેબિનઃ તેમાં ધોવાની સુવિધાઓ અને ચાર પથારી હોય છે જે કાં તો પારિવારિક એકમ તરીકે વેચવામાં આવે છે (કેબિન સંપૂર્ણ રીતે આરક્ષિત હોય છે) અથવા વૈકલ્પિક રીતે વ્યક્તિગત પથારી અલગથી વેચી શકાય છે જેથી પુરુષ અને સ્ત્રી મુસાફરો કે જેઓ અજાણ્યા હોઈ શકે છે તેઓ મિશ્ર ન હોય. પસંદગીની કેબિનઃ સિંક ફ્લશ શૌચાલયની કબાટથી સજ્જ, તેમાં બે પથારી પણ હોય છે, જે એક કે બે રહેવાસીઓ માટે એક એકમ તરીકે વેચવામાં આવે છે. ઉચ્ચ કક્ષાની કેબિનઃ તેમાં ફુવારો, શૌચાલય અને બે પથારી છે, જે એક કે બે રહેવાસીઓ માટે એક એકમ તરીકે પણ વેચાય છે. કાફેટેરિયા સેવા એકમો સામાન્ય રીતે બેઠક અને ઘણીવાર કેટલીક મર્યાદિત કેબિન સેવા સાથે હોય છે. ડાઇનિંગ કાર દિવસના સમયના આધારે વિવિધ પ્રકારના સંપૂર્ણ યુરોપિયન શૈલીના ભોજન અને સામાન્ય કામના કલાકોની બહાર કેટલીક મર્યાદિત સેવા પૂરી પાડે છે. ટ્રેનહોટલ એકમો સામાન્ય રીતે વચ્ચે અને આસપાસની સરેરાશ ઝડપે મુસાફરી કરે છે. ટ્રેક્શન ટ્રેનહોટલ એકમો ટ્રેઇલર્સ છે તેથી બધાએ ટ્રેક્ટર એન્જિનનો સમાવેશ કરવાની જરૂર છે. સ્પેનની અંદર, ટ્રેનહોટેલ સામાન્ય રીતે વિદ્યુતીકૃત વિસ્તારોમાં રેનફે શ્રેણી 252 અને બિન-વિદ્યુતીકૃત વિસ્તારોમાં રેનફે શ્રેણી 334 ડીઝલ લોકોમોટિવનો ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે પોર્ટુગલમાં તે વિદ્યુતીકૃત વિસ્તારોમાં સીપી શ્રેણી 5600 ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ અને બિન-વિદ્યુતીકૃત વિસ્તારોમાં સીપી શ્રેણી 1400 ડીઝલ લોકોમોટિવનો ઉપયોગ કરે છે. આંતરરાષ્ટ્રીય માર્ગો પર લોકોમોટિવ એકમ સરહદ (વિલાર ફોર્મોસો) પર બદલવામાં આવે છે. માર્ગો ટ્રેનહોટલ માર્ગોના નામ પ્રખ્યાત સ્પેનિશ સ્થળો અથવા લોકોના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યા છે. તાજેતરમાં, ટ્રેનહોટલ માર્ગો મર્યાદિત છે, તેથી મુસાફરોએ ટ્રેન સ્ટેશન (અથવા ઓનલાઇન ટ્રેન એપ્લિકેશન) સાથે તપાસ કરવાની ખાતરી કરવી જોઈએ કે કયા માર્ગો ચાલી રહ્યા છે. કોવિડ-19 રોગચાળા દરમિયાન સેવાનું સસ્પેન્શન કોવિડ-19 રોગચાળાના પરિણામે, 17 માર્ચ, 2020 થી ટ્રેનહોટલ જોડાણો બંધ કરવામાં આવ્યા હતા. એપ્રિલ 2020ના અંતમાં, રેન્ફેએ નફાકારકતાના અભાવને કારણે આખી રાત ટ્રેનહોટેલ સેવાઓ સ્થગિત કરવાની જાહેરાત કરી હતી. પરિણામે, લિસ્બન બાકીના યુરોપ સાથે તેનું એકમાત્ર આંતરરાષ્ટ્રીય ટ્રેન જોડાણ ગુમાવે છે. પ્રાદેશિક સરકારો સાથે વાટાઘાટો કર્યા પછી, રેન્ફેએ 2 મે, 2020ના રોજ જાહેરાત કરી હતી કે સ્પેનિશ પ્રદેશ ગેલિસિયામાં ટ્રેનહોટેલ સેવાઓ બંધ કરવામાં આવશે નહીં. જો કે એપ્રિલ 2021 ના અંત સુધીમાં, સ્થગિત સેવાઓમાંથી કોઈ પણ ફરીથી રજૂ કરવામાં આવી ન હતી. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સ્પેનમાં રેનફે ટ્રેનહોટેલ પેસેન્જર રેલ પરિવહન