CAMS 38
CAMS 38 એ ફ્રેન્ચ સિંગલ-સીટ રેસિંગ ફ્લાઇંગ-બોટ હતી જે રાફેલ કોન્ફ્લેન્ટી દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી અને 1923 ની સ્નેઇડર ટ્રોફી રેસ માટે ચેન્ટિયર્સ એરો-મેરીટાઇમ્સ ડે લા સેઇન (CAMS) દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી. બીજા લેપ દરમિયાન CAMS 38 ને રેસમાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી. ડિઝાઇન અને વિકાસ CAMS 38 એક સિંગલ-સીટ ઇક્વલ-સ્પાન બાયપ્લેન હતું જેમાં હિસ્પાનો-સુઇઝા 8Fd સ્પેશિયલ ઇનલાઇન પિસ્ટન એન્જિન ઉપલા પાંખની નીચેની બાજુએ ફીટ કરવામાં આવ્યું હતું. આ એન્જિન બે બ્લેડેડ પુશર પ્રોપેલર ચલાવતું હતું. સિંગલ-સીટ કોકપિટ પાંખની આગળની ધારની આગળ હલની આગળની તરફ સ્થિત હતી. કે. એ. એમ. એસ. 38ને 1923ની શ્નાઇડર ટ્રોફીની સ્પર્ધામાં કંપનીના મુખ્ય પરીક્ષણ પાયલોટ મૌરિસ હુરેલ દ્વારા ઉડાડવામાં આવી હતી. તે ટેકઓફ પહેલાં તરંગ દ્વારા નુકસાન થયું હતું પરંતુ પ્રથમ લેપ પૂર્ણ કર્યું હતું. બીજા લેપ દરમિયાન હુરેલને વાઇબ્રેટિંગ એન્જિન સાથે ઉતરાણ કરવાની ફરજ પડી હતી અને પાવર ગુમાવ્યો હતો. પછીના વર્ષ દરમિયાન વિમાનનો ઉપયોગ ઉડાન પરીક્ષણો માટે કરવામાં આવ્યો હતો પરંતુ ટૂંક સમયમાં તેને રદ કરવામાં આવ્યું હતું. સ્પષ્ટીકરણો પણ જુઓ સંદર્ભ નોંધો ગ્રંથસૂચિ સિંગલ-એન્જિન પશર એરક્રાફ્ટ બાયપ્લેન ફ્લાઇંગ બોટ સ્નેઇડર ટ્રોફી 1920 ફ્રેન્ચ રમત વિમાન 38