Andrea Moda S921
એન્ડ્રીયા મોડા એસ921 એ ફોર્મ્યુલા વન કાર હતી જે સિમટેક દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી અને 1992 ફોર્મ્યુલા વન સીઝનમાં એન્ડ્રીયા મોડા ફોર્મ્યુલા ટીમ દ્વારા તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. તે અનુભવી બ્રાઝિલિયન રોબર્ટો મોરેનો અને અંગ્રેજ પેરી મેકકાર્થી દ્વારા ચલાવવામાં આવ્યું હતું. S921માં જુડ GV V10 એન્જિનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. કાર માટેની યોજનાઓ નિક વિર્થના સિમટેક રિસર્ચ પાસેથી ખરીદવામાં આવી હતી, જેમણે મૂળરૂપે 1990 માં ફોર્મ્યુલા 1 માં બીએમડબ્લ્યુના સૂચિત પ્રવેશ માટે મશીનની રચના કરી હતી. ત્યારબાદ ડિઝાઇનને પુનર્જીવિત અને અપડેટ કરવામાં આવી હતી; મોરેનો અને મેકકાર્થી માટે બે ચેસિસ બનાવવામાં આવી હતી. આ કાર અત્યંત અસફળ રહી હતી અને તેનું શ્રેષ્ઠ પરિણામ 1992 મોનાકો ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં આવ્યું હતું; મોરેનો શુક્રવારના પૂર્વ-લાયકાત સત્રમાંથી પસાર થવામાં સફળ રહ્યો હતો, અને પછી રેસ માટે 26મા સ્થાને ક્વોલિફાય થયો હતો. ગુરુવારે પ્રથમ ક્વોલિફાઇંગ સત્ર પછી 20મા સ્થાને રહીને, કુલ 11 લેપ્સમાં સફળ રહ્યા, એન્જિનની નિષ્ફળતા સાથે નિવૃત્તિ લેતા પહેલા 19મા સ્થાન સુધી પહોંચ્યા. ટીમના માલિક એન્ડ્રીયા સેસેટ્ટીની નાણાકીય ગેરરીતિઓ માટે સ્પા ખાતે ધરપકડ કરવામાં આવી હતી અને ધરપકડ બાદ એફ. આઈ. એ. ના ચુકાદાને પગલે ટીમને ચેમ્પિયનશિપમાંથી હાંકી કાઢવામાં આવી હતી કે ટીમ "ચેમ્પિયનશિપના ધોરણો સાથે સુસંગત રીતે ચલાવવામાં આવી ન હતી અથવા કોઈપણ રીતે ચેમ્પિયનશિપને બદનામ કરે છે". ટીમ હજી પણ આગામી ગ્રાન્ડ પ્રિકસ માટે મોન્ઝા ખાતે આવી હતી પરંતુ તેને પેડોકમાં પ્રવેશવા પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો હતો. ટીમ કન્સ્ટ્રક્ટર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં કોઈ પોઈન્ટ વિના છેલ્લા સ્થાને રહી હતી. સંપૂર્ણ ફોર્મ્યુલા વન પરિણામો (કી) (બોલ્ડમાં પરિણામો પોલ પોઝિશન સૂચવે છે, ઇટાલિકમાં પરિણામો સૌથી ઝડપી લેપ સૂચવે છે) સંદર્ભો લેપ્ડ લિજેન્ડ્સ F1 STATS બાહ્ય લિંક્સ F1 પર એન્ડ્રીયા મોડા પ્રોફાઇલ STATSF1 પર ચેકર્ડ ફ્લેગ મોટરસ્પોર્ટ્સ કાર સ્ટેટિસ્ટિક્સ પર એન્ડ્રીયા મોડા પ્રોફાઇલને નકારી કાઢે છે 'રનિંગ ઓન એમ્પ્ટી' ESPN F1 સ્ટોરી ફોર્મ્યુલા વન કાર