Brian Lane (RAF officer)
બ્રાયન જ્હોન એડવર્ડ "સેન્ડી" લેન (18 જૂન 1917-13 ડિસેમ્બર 1942) બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન રોયલ એર ફોર્સના ફાઇટર પાયલોટ અને ફ્લાઇંગ એસ હતા. તેઓ એક લેખક પણ હતા. પ્રારંભિક જીવન પન્નાલ, હેરોગેટમાં જન્મેલા લેન પિનરમાં ઉછર્યા હતા અને 1936માં આરએએફમાં પ્રવેશતા પહેલા હેમરસ્મિથની સેન્ટ પોલ્સ સ્કૂલમાં અભ્યાસ કર્યો હતો. તેઓ હેનરી ફિટ્ઝગેરાલ્ડ વિલિયમ લેન અને બેસી એલિનોર લેન (ની હોલ) ના પુત્ર હતા. શાળા છોડ્યા પછી, લેને ફેક્ટરી સુપરવાઇઝર તરીકે કામ કર્યું હતું. આરએએફ કારકિર્દી 1936-1941 લેન 1936માં રોયલ એર ફોર્સમાં સર્વિસ નંબર 37859 સાથે જોડાયા હતા. માર્ચ 1936માં 3 ઇ એન્ડ આર. એફ. ટી. એસ. હેમ્બલ ખાતે તાલીમ લીધા પછી, તેમને નં. 11 1 જૂનના રોજ આરએએફ વિટરિંગ ખાતે ફ્લાઇંગ ટ્રેનિંગ સ્કૂલ અને 18 મે 1936ના રોજ શોર્ટ સર્વિસ કમિશન પર આરએએફ જનરલ ડ્યુટીઝ શાખામાં કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. તેમની તાલીમ પૂર્ણ કર્યા પછી, તેઓ નં. 8 જાન્યુઆરી, 1937ના રોજ આરએએફ ડક્સફોર્ડ ખાતે પાયલોટ અધિકારીના હોદ્દા પર 66 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ. જૂન 1937માં લેન નં. આરએએફ નોર્થોલ્ટ ખાતે આરએએફની 214 સ્ક્વોડ્રન. 23 ડિસેમ્બર, 1938ના રોજ તેમને ફ્લાઇંગ ઓફિસર તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. યુદ્ધ ફાટી નીકળવાના થોડા સમય પહેલા, લેન નં. આરએએફ ડક્સફોર્ડ ખાતે 19 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ એક અધિકારી કમાન્ડિંગ "એ" ફ્લાઇટ તરીકે, સ્પિટફાયર ઉડાવે છે. જૂન 1940માં, લેને કેમ્બ્રિજમાં પ્રખ્યાત રેસિંગ ડ્રાઇવર ઇલીન એલિસન સાથે લગ્ન કર્યા હતા. મે 1940માં ડનકર્ક ખાલી કરાવવા દરમિયાન લેનને તેમની બહાદુરી માટે પ્રતિષ્ઠિત ફ્લાઇંગ ક્રોસ (ડીએફસી) એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો અને લડાકુ પાયલોટ તરીકે તેમનું સત્તાવાર મૂલ્યાંકન "અસાધારણ" ગણાવવામાં આવ્યું હતું. તેઓ 25 મે, 1940ના રોજ કાર્યકારી સ્ક્વોડ્રન કમાન્ડર બન્યા હતા, જ્યારે વર્તમાન કમાન્ડિંગ ઓફિસરને ડંકિર્ક પર ગોળી મારી દેવામાં આવ્યા હતા. સપ્ટેમ્બર 1940 સુધીમાં, બ્રિટનની લડાઈની ટોચ દરમિયાન, લડાકુ પાયલોટ અને નેતા તરીકે લેનની ક્ષમતાઓને યોગ્ય રીતે માન્યતા આપવામાં આવી હતી, અને તેમને સ્ક્વોડ્રન લીડર તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. લેન નં. 19 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ ઘણીવાર નં. 242 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ, અને 242 સ્ક્વોડ્રન લીડર ડગ્લાસ બેડરની આગેવાનીમાં, સ્ક્વોડ્રન ઘણીવાર ડક્સફોર્ડ વિંગ, 12 ગ્રુપની વિવાદાસ્પદ "બિગ વિંગ" રચનાના ભાગ રૂપે સાથે મળીને કામ કરે છે. બ્રિટનની લડાઈ પછી, લેને જૂન 1941 સુધી 19 સ્ક્વોડ્રન સાથે ઉડાન ભરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું, જ્યારે તેમને નં. આરએએફ હકનાલ ખાતે 12 જૂથ આરએએફ સ્ટાફ. 1941-1942 નવેમ્બર 1941માં લેનને મધ્ય પૂર્વમાં કર્મચારીઓની નિમણૂક પર નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. જૂન 1942માં લેન ઇંગ્લેન્ડ પરત ફર્યા અને નં. માઉન્ટફોર્ડ બ્રિજ ખાતે 61 ઓટીયુ, ડિસેમ્બર 1942 સુધી જ્યારે તેઓ નં. આરએએફ લુધમ ખાતે 167 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ સ્પિટફાયર એમકે ઉડાવતી સંખ્યાબંધ સ્ક્વોડ્રન લીડર તરીકે. વી. તેમણે 13 ડિસેમ્બર 1942ના રોજ સ્ક્વોડ્રન સાથે તેમની પ્રથમ કાર્યરત ઉડાન ભરી હતી, જે દરમિયાન તેઓ છેલ્લે બે ફોક-વુલ્ફ 190 લડવૈયાઓનો પીછો કરતા જોવા મળ્યા હતા. તે આ મિશનમાંથી ક્યારેય પાછો ફર્યો ન હતો અને તેને "લાપતા" તરીકે સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યો હતો. લેન પાસે કોઈ જાણીતી કબર નથી જે સંભવતઃ ઉત્તર સમુદ્ર ઉપર ગોળી મારી દેવામાં આવી હોય. તે સંભવિત છે કે તે ઓબ્લ્ટનો ભોગ બન્યો હતો. 6./JG 1 નો લિયોનહાર્ટ અને 16:34 વાગ્યે શોઉવેનથી 30 કિમી પશ્ચિમમાં સમુદ્રમાં તૂટી પડ્યો. લેનની ઓપરેશનલ કારકિર્દી દરમિયાન, તેમણે દાવો કર્યો હતો કે 6 (અને 1 વહેંચાયેલ) દુશ્મન વિમાનોને તોડી પાડવામાં આવ્યા હતા, 2 અનિશ્ચિત રીતે નાશ પામ્યા હતા, 1 સંભવિત રીતે નાશ પામ્યું હતું અને 1ને નુકસાન થયું હતું. પ્રકાશિત કૃતિ લેન સ્પિટફાયર! ના લેખક હતા, જે મૂળરૂપે 1942માં બી. જે. ઉપનામ હેઠળ પ્રકાશિત થયું હતું. એલન. આ પુસ્તક ફ્રન્ટ લાઇન સ્પિટફાયર પાયલોટ તરીકે લેનના અનુભવોનું પ્રત્યક્ષ વર્ણન છે, અને બ્રિટન સ્પિટફાયર પાયલોટના યુદ્ધના જીવનના માત્ર થોડા સમકાલીન આત્મકથાત્મક અહેવાલોમાંનું એક છે. ઈતિહાસકાર દિલીપ સરકારે યુદ્ધ સમયના સેન્સર દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા કોડ શબ્દોને લોકો અને સ્થળોના સાચા નામો સાથે બદલવા માટે મૂળ કાર્યનું સંપાદન અને સંશોધન કરવામાં ઘણા વર્ષો ગાળ્યા હતા. સુધારેલું પુસ્તક 2009માં અને ફરીથી 2011માં ફરીથી પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યું હતું. ઇન્ટરવ્યુ લેનના કેટલાક સાથી 19 સ્ક્વોડ્રન પાયલોટ અને ક્રૂએ તેમના વિશે આ જ વિચાર્યું હતુંઃ ફ્લાઇટ સાર્જન્ટ જ્યોર્જ "ગ્રમ્પી" અનવિનઃ "તેઓ સંપૂર્ણપણે અયોગ્ય હતા, ભલે ગમે તે અવરોધો હોય, તેમનો અવાજ હંમેશા શાંત અને આશ્વાસન આપતો હતો, આદેશો જારી કરતા હતા જે હંમેશા યોગ્ય નિર્ણયો લાગતા હતા". સાર્જન્ટ ડેવિડ કોક્સઃ "એકદમ સરળ રીતે કહીએ તો બ્રાયન લેન શ્રેષ્ઠ સી. ઓ. [કમાન્ડિંગ ઓફિસર] હતા જેમની હેઠળ મેં દરેક બાબતમાં સેવા આપી હતી, અને જ્યારે મારો વારો આવ્યો નેતૃત્વ કરવા માટે, મેં મારી જાતને તેમના પર મોડેલિંગ કરી હતી". શારીરિક ફ્રેડ રોબર્ટ્સઃ ". તે એકદમ અદ્ભુત માણસ હતા. યુદ્ધની શરૂઆતમાં, કેટલાક અધિકારીઓ હજુ પણ થોડા અવિચારી હોઈ શકે છે, પરંતુ બ્રાયન લેન નહીં, જેઓ તેમના આદેશમાં દરેકને જાણતા હતા, ભલે તેમનો ક્રમ અથવા દરજ્જો ગમે તેટલો નીચો હોય, તેમના પ્રથમ નામોથી. સ્થાનિક રહેવાસી પોલ બેડરમેન દ્વારા આયોજિત કાયમી સ્મારક તકતીનું અનાવરણ લેનના મૃત્યુના 69 વર્ષ પછી 25 સપ્ટેમ્બર 2011ના રોજ લંડનના પિનરમાં તેમના ભૂતપૂર્વ ઘર પર કરવામાં આવ્યું હતું. આશરે 400 લોકોની ભીડે ટૂંકા સમારોહમાં હાજરી આપી હતી જેમાં સન્માનનીય મહેમાનો ફ્લાઇટ લેફ્ટનન્ટ કે. એ. વિલ્કિન્સન આરએએફ અને શ્રી જ્હોન મિલ્નેએ તકતીનું અનાવરણ કર્યું હતું. ફ્લિટ લેફ્ટનન્ટ વિલ્કિન્સન 19 સ્ક્વોડ્રનમાં લેનના આદેશ હેઠળ ઉડાન ભરી હતી અને મિલ્ને લેનના રિગર હતા, જે લેનના સ્પિટફાયરમાં ઇંધણ ભરવા અને તેના એરફ્રેમના સમારકામ માટે જવાબદાર હતા. આ પણ જુઓ લોકોની યાદી જે સમુદ્રમાં રહસ્યમય રીતે ગાયબ થઈ ગયા સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ લેન 1917ના જન્મ 1940ના ગુમ થયેલ વ્યક્તિના કેસોની તસવીર 1942ના મૃત્યુ 20મી સદીના બ્રિટિશ જીવનચરિત્રકાર લશ્કરી કર્મચારીઓની કાર્યવાહીમાં હવાઈ અદ્રશ્યતા રોયલ એર ફોર્સના કર્મચારીઓ બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં માર્યા ગયા બ્રિટિશ વિશ્વ યુદ્ધ II ફ્લાઇંગ એસિસ અંગ્રેજી જીવનચરિત્રકાર અંગ્રેજી પુરુષ બિન-કાલ્પનિક લેખકો અંગ્રેજી બિન-કાલ્પનિક લેખકો યોર્કશાયરના લશ્કરી કર્મચારીઓ બીજા વિશ્વ યુદ્ધની કાર્યવાહીમાં ગુમ થયેલ વ્યક્તિ યુરોપમાં ગુમ થયેલ વ્યક્તિના કેસો પ્રતિષ્ઠિત ફ્લાઇંગ ક્રોસ (યુનાઇટેડ કિંગડમ) રોયલ એર ફોર્સ સ્ક્વોડ્રન લીડર્સના રોયલ એર ફોર્સ પાઇલોટ્સ બીજા વિશ્વ યુદ્ધ રોયલ એર ફોર્સ સ્ક્વોડ્રન લીડર્સ ધ ફ્યુ