Rogožarski R-100
રોગોજાર્સ્કી આર-100 (સર્બિયન સિરિલિકઃ ઱ુગોઝારસ્કી આર-100, જર્મનમાં રોગોજાર્સ્કી આર-100 તરીકે અને કેટલાક જૂના અંગ્રેજી સ્રોતોમાં રોગોજાર્સ્કી આર-100 તરીકે લિપ્યંતરિત) એ સિંગલ-એન્જિન, સિંગલ-સીટ પેરાસોલ પાંખવાળું વિમાન હતું જે બીજા વિશ્વ યુદ્ધ પહેલા યુગોસ્લાવિયામાં રોગોજાર્સ્કી દ્વારા અદ્યતન અને ફાઇટર ટ્રેનર તરીકે બનાવવામાં આવ્યું હતું. લગભગ 26 બાંધવામાં આવ્યા હતા, જે 1941માં યુગોસ્લાવિયાના પતન સુધી યુગોસ્લાવ રોયલ એર ફોર્સ સાથે સેવા આપતા હતા. તે પછી, ક્રોએશિયાના સ્વતંત્ર રાજ્યના નવા રચાયેલા હવાઈ દળ દ્વારા 11 આર-100 નો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, કેટલીકવાર ગ્રાઉન્ડ એટેક એરક્રાફ્ટ તરીકે, અને એક આર-100 નો ઉપયોગ ઇટાલિયન રેગિયા એરોનોટિકા દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો. ડિઝાઇન અને વિકાસ પ્રા સ્ર્પસ્કા ફેબ્રિકા એરોપ્લાના ઝિવોજિન રોગોજાર્સ્કી એ. ડી. યુગોસ્લાવિયામાં પ્રથમ સર્બિયન વિમાન ઉત્પાદક હતું, જેની સ્થાપના 1924માં થઈ હતી. આશરે 1938માં તેઓએ રોગોજાર્સ્કી આર-100ની રચના કરી હતી, જે તેમના રોગોજાર્સ્કી પીવીટીના અનુગામી, અંડાકાર લાકડાના મોનોકોક ફ્યૂઝલેજમાં એક જ ખુલ્લી કોકપિટ સાથેનું તાલીમ વિમાન હતું. તે પ્રોફેસર સિમા મિલુટિનોવિકની ડિઝાઇન ટીમમાંથી આવ્યું હતું. તેની લાકડાની, કાપડથી ઢંકાયેલી પાંખો સહેજ વહેતી હતી અને ફ્યૂઝલેજની ઉપર પેરાસોલ-માઉન્ટ થયેલ હતી, જે નીચલા ફ્યૂઝલેજમાં લિફ્ટ સ્ટ્રટ્સ સાથે અને કેન્દ્રિય ઊંધી-વી કેબેન સ્ટ્રટ સાથે જોડાયેલી હતી. તેના એલેરોન પૂર્ણ-વિસ્તાર, સાંકડી-તાર, કાપડથી ઢંકાયેલા ધાતુ-માળખાના એકમો હતા, જેમાં પાંખની ઉપરની સપાટીની ઉપર અગ્રણી કુદકો હતા. આર-100 એ 420 એચપી (313 કેડબલ્યુ) 7-સિલિન્ડર રેડિયલ આઇએએમ કે-7 લાઇસન્સ-બિલ્ટ વર્ઝન દ્વારા સંચાલિત હતું, જે જીનોમ-રોન 7કે રેડિયલ એન્જિનનું બે-બ્લેડ પ્રોપેલર ચલાવતું હતું. એન્જિન માઉન્ટિંગમાં એન. એ. સી. એ. કાઉલિંગનો સમાવેશ થતો હતો. આગળનું ફ્યૂઝલેજ એન્જિનથી 158-લિટર ફ્યૂઝલેજ-માઉન્ટેડ ઇંધણ ટાંકી સુધી ધાતુથી ઢંકાયેલું હતું, જેના પછી ફ્યૂઝલેજ ફેબ્રિકથી ઢંકાયેલું હતું. નિશ્ચિત, વિભાજિત પ્રકારના અંડરકેરેજમાં મુખ્ય આંચકો શોષક પગ હતો, તેનો ઉપલો છેડો મધ્ય-ફ્યૂઝલેજ નજીક સ્ટીલના જોડાણ સાથે જોડાયેલો હતો, જે વ્હીલને ડિફ્લેક્શન દરમિયાન લગભગ ઊભી રહેવાની મંજૂરી આપે છે, જ્યારે વિશાળ ટ્રેક પૂરો પાડે છે. વ્હીલ્સ નીચલા ફ્યૂઝલેજ સાથે ઝૂલતા વી-સ્ટ્રટ સાથે જોડાયેલા હતા. સ્ટીયરેબલ ટેલવ્હીલનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. એમ્પેનેજના નિશ્ચિત સભ્યો કાપડથી ઢંકાયેલા લાકડાના માળખા હતા; ખસેડી શકાય તેવા ભાગો કાપડથી ઢંકાયેલા ધાતુના માળખા હતા. ઓપરેશનલ ઇતિહાસ આર-100 પ્રોટોટાઇપે કદાચ 1938માં પ્રથમ ઉડાન ભરી હતી, જેનું સંચાલન મિલોસ ગાગિક દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. 1939 દરમિયાન વાય. આર. એ. એફ. ને 15 વિમાનોની પ્રારંભિક ઉત્પાદન બેચ પહોંચાડવામાં આવી હતી. પ્રથમ આર-100 એકમોને તરત જ ફાઇટર-પાયલોટ તાલીમ ઉપયોગ માટે નીસ મોકલવામાં આવ્યા હતા. અન્ય 10 નિયત 7.7 મીમી (0.303 ઇંચ) ડાર્ને મશીન ગન અને ફોટો ગન (કેમેરા) સાથે 1939-40 દરમિયાન વિતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. આ વિમાનો બેલા ક્રક્વામાં ફાઇટર-પાયલોટ તાલીમ માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યા હતા. વિમાન આર-100નો ઉપયોગ યુદ્ધ પહેલા પાયલોટ તાલીમ માટે વ્યાપકપણે કરવામાં આવતો હતો. એપ્રિલ 1941માં યુગોસ્લાવિયા પર ઈટાલો-જર્મન આક્રમણ સમયે, ઈટાલિયનોએ એક આર-100 કબજે કર્યું હતું, જર્મનોએ અન્ય અગિયાર કબજે કર્યા હતા; બાકીના વિમાનોનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો. જર્મનોએ તેમના કબજે કરેલા આર-100 વિમાનો તેમના ક્રોએશિયન સાથીઓને આપ્યા, જેમણે તેમનો ઉપયોગ બાકીના યુદ્ધ દરમિયાન તાલીમ માટે કર્યો હતો. પ્રારંભિક સમયગાળામાં આર-100નો ઉપયોગ પાયલોટ તાલીમ માટે કરવામાં આવતો હતો, અને બાદમાં તેમાં 90-100 કિલો બોમ્બ માટે માઉન્ટિંગ ફીટ કરવામાં આવતું હતું, અને તેનો ઉપયોગ બોમ્બમારો કરવા માટે કરવામાં આવતો હતો. પક્ષપાતી વિમાનોના હુમલાને ખદેડવા માટે ઝાગ્રેબની બહારના વિસ્તારોમાં પેટ્રોલિંગ કરવા માટે કેટલાક આર-100નો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. આર-100ની છેલ્લી લડાઇ ઉડાન 26 એપ્રિલ 1945ના રોજ થઈ હતી. યુદ્ધના અંતે પક્ષપાતી જૂથને બે આર-100 આપવામાં આવ્યા હતા અને મુક્તિ દરમિયાન ઝાગ્રેબ નજીકના લુકો એરપોર્ટ પર બે જપ્ત કરવામાં આવ્યા હતા. યુદ્ધમાં બચી ગયેલા તમામ ચાર વિમાનો યુગોસ્લાવ આર્મી એર ફોર્સ (જેઆરવી) માં સામેલ છે. એક-એકનો ઉપયોગ 111મી અને 112 ફાઇટીંગ રેજિમેન્ટ દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો, ત્રીજીનો ઉપયોગ વીટીસી (એરોનોટિક ટેકનિકલ સેન્ટર) માં કરવામાં આવ્યો હતો અને ચોથીનો ઉપયોગ ચોથા બોમ્બર ડિવિઝનના કમાન્ડર દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો. જેઆરવી વિમાનો 1950ના દાયકા સુધી ઉપયોગમાં રહ્યા હતા, ત્યારબાદ તેઓ નિવૃત્ત થયા હતા. આંશિક આર-100 બેલગ્રેડ નિકોલા ટેસ્લા એરપોર્ટ ખાતે ઉડ્ડયન સંગ્રહાલયમાં છે. ઓપરેટર્સ રોયલ યુગોસ્લાવ એર ફોર્સ 26 એરક્રાફ્ટ એસએફઆર યુગોસ્લાવ એર ફોર્સ-યુદ્ધ પછી. ક્રોએશિયાના સ્વતંત્ર રાજ્યનું હવાઈ દળ 11 ભૂતપૂર્વ શાહી યુગોસ્લાવ હવાઈ દળ રેગિયા એરોનોટિકા 1 વિમાન. વિશિષ્ટતા બંદૂકોઃ 1 x 7,7 મીમી ડાર્ને બોમ્બઃ 1 x 100 કિલો યુગોસ્લાવ રોયલ એર ફોર્સ રોગોજાર્સ્કી સિમ-એક્સ રોગોજાર્સ્કી પીવીટી સિમા મિલુટિનોવિક-એરક્રાફ્ટ કન્સ્ટ્રક્ટર લિસ્ટ ઓફ એરક્રાફ્ટ ઓફ વર્લ્ડ વોર II નોટ્સ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ www.eichhorn.ws રોગોજાર્સ્કી આર-100 airserbia.com રોગોજાર્સ્કી આર-100 www.airwar.ru પી100 આર-100 1930ના યુગોસ્લાવ લશ્કરી વિમાન ટ્રેનર એરક્રાફ્ટ સિંગલ-એન્જિન ટ્રેક્ટર એરક્રાફ્ટ પેરાસોલ-વિંગ એરક્રાફ્ટ