Shannon Foynes Port
શેનોન ફોયન્સ પોર્ટ () એ શેનોન નદીમુખની અંદર કાર્ગો સુવિધાઓની કામગીરીનું સંચાલન કરતી બંદર સંચાલન કરતી કંપની છે. તે આયર્લેન્ડનું બીજું સૌથી મોટું બંદર છે. તેનું સંચાલન અને સંચાલન શેનોન ફોયન્સ પોર્ટ કંપની (એસ. એફ. પી. સી.) દ્વારા કરવામાં આવે છે, જેની મુખ્ય કાર્યકારી કચેરી ફોયન્સ, કાઉન્ટી લિમેરિકમાં સ્થિત છે. કેરી હેડથી લૂપ હેડ અને લિમેરિક વચ્ચેની રેખા વચ્ચેના નદીમુખમાં તમામ દરિયાઈ પ્રવૃત્તિઓ પર એસ. એફ. પી. સી. કાનૂની અધિકારક્ષેત્ર ધરાવે છે. બંદરનું લેઆઉટ બંદર ફોયન્સ હાર્બર લિમેરિક શેનોન એરપોર્ટ જેટ્ટી ઔઘિનીશ આઇલેન્ડ ટાર્બર્ટ આઇલેન્ડ ખાતે સુવિધાઓ ધરાવે છે અને મનીપોઈન્ટ ફોયન્સ ફોયન્સનું સૌપ્રથમ સર્વેક્ષણ 1837માં કરવામાં આવ્યું હતું અને તેને સંભવિત બંદર વિકાસ સ્થળ તરીકે ઓળખવામાં આવ્યું હતું. પ્રારંભિક નોંધપાત્ર કામો 1846માં હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં 83 મીટર લાંબા અને 12 મીટર પહોળા ચણતરના ઘાટનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું, જે હવે વેસ્ટ ક્વે તરીકે ઓળખાય છે. આ દિવાલ હજુ પણ બર્થ 1 પર છે. શેનોન એક્ટ 1885, રાણી વિક્ટોરિયાના શાસનકાળમાં સંસદનો એક કાયદો, આયર્લેન્ડમાં જાહેર બાંધકામ કમિશનરો પાસેથી ફોયન્સ હાર્બરની કામગીરી, નિયંત્રણ અને માલિકીને સ્થાનાંતરિત કરવા માટે પસાર કરવામાં આવ્યો હતો. ફોયન્સ હાર્બર ટ્રસ્ટીઓની સ્થાપના 1890માં કરવામાં આવી હતી. ટ્રસ્ટીઓએ તરત જ ચણતરની ખાડીથી ઉત્તર તરફ વિસ્તરેલી લાકડાની જેટ્ટી બાંધવા માટે આગળ વધ્યા. 1915માં ટ્રસ્ટીઓએ ચણતરની ખાડીની સમાંતર કોંક્રિટ ઇસ્ટર્ન સ્પરનું નિર્માણ કર્યું હતું. 1933માં ટ્રસ્ટીઓએ હાલના પશ્ચિમ અને પૂર્વ સ્પર્સથી ઉત્તર તરફ વિસ્તરેલી નવી જેટ્ટીનું નિર્માણ કરવા માટે રાજ્ય પાસેથી ફોરશોર લીઝ હસ્તગત કરી હતી અને 1936માં આ કોંક્રિટના ઢગલાનું માળખું પૂર્ણ કર્યું હતું. આની રચના 8,000 ટનના જહાજોની જરૂરિયાતો પૂરી કરવા માટે કરવામાં આવી હતી, જેનો મહત્તમ ડ્રાફ્ટ 7.6 મીટરનો હતો. 1968માં ટ્રસ્ટીઓએ ફોરશોર લાઇસન્સ હેઠળ ઇસ્ટ જેટ્ટીનું નિર્માણ કર્યું હતું; આ મુખ્યત્વે સર્વિસ ઓરની નિકાસ માટે બર્થની જોગવાઈ માટે હતું અને તેમાં કન્વેયર અને લોડિંગ આર્મનો સમાવેશ થતો હતો. 1984માં, બંદર પર આવતા જહાજોની વધતી સંખ્યાને પહોંચી વળવા માટે પૂર્વ જેટીને પશ્ચિમ તરફ લંબાવવામાં આવી હતી. 1992માં એક સમર્પિત ઓઇલ ડોલ્ફિન સુવિધાનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેમાં તેલ અને રાસાયણિક ટેન્કરો માટે જગ્યા પૂરી પાડવામાં આવી હતી. નવી વેસ્ટ ક્વે 1999માં પૂર્ણ થઈ હતી. ડબલ્યુ 2 કન્સલ્ટિંગના એક અહેવાલ અનુસાર, શેનોન ફોયન્સ પોર્ટ વાર્ષિક 7 અબજ યુરોથી વધુનો વેપાર સંભાળે છે, જે એસ. એફ. પી. સી. અને તેનો ઉપયોગ કરતી 31 કંપનીઓના 2014ના આંકડા પર આધારિત છે. શેનોન ફોયન્સ પોર્ટ કંપની અને તેના ગ્રાહકો 2019 સુધી પાંચ વર્ષમાં 27.7 કરોડ યુરો ખર્ચવાની યોજના ધરાવે છે, જે આ પ્રદેશમાં 3,372 નોકરીઓને ટેકો આપશે. એસ. એફ. પી. સી. વિઝન 2041 તરીકે ઓળખાતી વિસ્તરણ યોજના પર 130 મિલિયન યુરો ખર્ચ કરવાનો ઇરાદો ધરાવે છે, જે તેના ઊંડા પાણી અને આશ્રયસ્થાનો જેવા લાભોનો ઉપયોગ કરીને ત્યાં આંતરરાષ્ટ્રીય વેપાર કેન્દ્ર વિકસાવશે. મે 2022 માં, બેચટેલને યોજનાને અપડેટ કરવા માટે રાખવામાં આવી હતી, જેમાં દરિયાકાંઠાના પવન બંદર તરીકે સુવિધાઓ સામેલ હતી. અન્ય નદીમુખ ટર્મિનલ નદીમુખ પર ચાર વપરાશકર્તા માલિકીના ટર્મિનલ છે. ટાર્બર્ટ ખાતે જેટ્ટીને 1969માં ત્યાં બાંધવામાં આવેલા તેલ-ઇંધણથી ચાલતા પાવર સ્ટેશનને સેવા આપવા માટે કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. ઉત્પાદન કેન્દ્રને ગેસમાં રૂપાંતરિત કરવાની યોજના છે પરંતુ રાષ્ટ્રીય તેલ ભંડાર એજન્સી (એન. ઓ. આર. એ.) દ્વારા બળતણ સંગ્રહ સુવિધાઓની જાળવણી કરવામાં આવી રહી છે. ટાર્બર્ટથી નદીમુખની પાર, કાઉન્ટી ક્લેયર બાજુએ, મનીપોઈન્ટ ટર્મિનલ આવેલું છે, જે સ્થળ પર ઇ. એસ. બી. ની માલિકીના ઉત્પાદન કેન્દ્રને બળતણ આપવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા કોલસા માટે સમર્પિત સુવિધા છે. 1987 દરમિયાન પ્લાન્ટનું સંપૂર્ણ ઉત્પાદન શરૂ થયું હતું. ફોયન્સની નજીક, ઔઘિનીશ ટાપુ પર, બોક્સાઇટ અને એલ્યુમિના કાર્ગોને સમર્પિત જેટ્ટીનું નિર્માણ એલ્યુમિના ઉત્પાદક પ્લાન્ટને સેવા આપવા માટે કરવામાં આવ્યું હતું, જેનું ઉત્પાદન 1983માં શરૂ થયું હતું. શેનોન એરપોર્ટને અડીને આવેલા SFPC ટર્મિનલને 1973માં ઉડ્ડયન ઇંધણની આયાતને સેવા આપવા માટે કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું.