1979 Winston Western 500
1979 વિન્સ્ટન વેસ્ટર્ન 500 એ એનએએસસીએઆર વિન્સ્ટન કપ સિરીઝ રેસિંગ ઇવેન્ટ હતી જે 14 જાન્યુઆરી, 1979ના રોજ કેલિફોર્નિયાના રિવરસાઇડમાં રિવરસાઇડ ઇન્ટરનેશનલ રેસવે ખાતે યોજાઈ હતી. આ રેસમાં સંભારણું કાર્યક્રમ ખરીદવો એ યુગ માટે પ્રતિ નકલ $2 યુએસડી (જ્યારે ફુગાવા માટે સમાયોજિત કરવામાં આવે ત્યારે $) પ્રમાણમાં સસ્તો હતો. પછીની સીઝન સુધીમાં, એન. એ. એસ. સી. એ. આર. એ તમામ વાહનોના વર્ષના મોડેલને ટ્રેક કરવાનું સંપૂર્ણપણે બંધ કરી દીધું હતું અને મોટાભાગની ટીમો હવે તેમની પોતાની શક્તિ હેઠળ સ્ટોક કારને ટ્રેક પર લઈ જતી નથી. આ રેસમાં માત્ર મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન વાહનોને ભાગ લેવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી; જે નીતિ નાસ્કાર દ્વારા આજ સુધી જાળવી રાખવામાં આવી છે. સારાંશ આ રેસ વિલિયમસનની કપ શ્રેણીની શરૂઆત હતી. તે પછીના વર્ષે ગ્રાન્ડ અમેરિકન સિરીઝ રેસની દોડ દરમિયાન રેસિંગ અકસ્માતમાં તેમનું અવસાન થયું હતું. આ રેસ એન. એ. એસ. સી. એ. આર. રોડ કોર્સના ઇતિહાસમાં અંતિમ સાવચેતી-મુક્ત રેસ હતી; જે "સંપૂર્ણ રમત" ના વિચારનો અંત લાવતી હતી. અંતિમ અંડાકાર કોર્સ રેસ કે જે એક પણ સાવધાની ધ્વજ વિના સમગ્ર અંતર સુધી ચાલી હતી તે 2002 ઇએ સ્પોર્ટ્સ 500 હશે; જે ડેલ અર્નહાર્ડ્ટ, ઇન્કના ડેલ અર્નહાર્ડ્ટ જુનિયર દ્વારા જીતવામાં આવી હતી. 1970ના દાયકા દરમિયાન, રિવરસાઇડ ઇન્ટરનેશનલ રેસવેએ ઝડપી ગતિવાળી રેસિંગ બનાવવા માટે તેના રૂપરેખાંકનોને આધુનિક બનાવ્યા હતા, જેની માંગ 1960ના દાયકા દરમિયાન લોકો દ્વારા શરૂ કરવામાં આવી હતી. એન. એ. એસ. સી. એ. આર. 2014 એન. એ. એસ. સી. એ. આર. સ્પ્રિન્ટ કપ સિરીઝ સીઝન સુધીમાં માઇલ અને અડધા ટ્રેક માટે પસંદગી વિકસાવશે; જેમાં સોનોમા અને વોટકિન્સ ગ્લેન એકમાત્ર રોડ કોર્સ ટ્રેક તરીકે સેવા આપે છે. ગ્રીડ પર 35 અમેરિકન જન્મેલા પુરુષ ડ્રાઇવરો હતા; 119 માંથી લેપ 7 પર એન્જિનની સમસ્યાને કારણે ટેરી લેબોન્ટેને છેલ્લું સ્થાન મળ્યું હતું. ડેરેલ વોલ્ટ્રિપે 68,000 જીવંત પ્રેક્ષકોના સભ્યોની સામે ડેવિડ પીયર્સનને 3.27 સેકન્ડથી હરાવ્યો હતો. વોલ્ટ્રિપ તેની પ્રથમ કપ રોડ કોર્સ જીત મેળવશે; રિવરસાઇડ ખાતે કુલ પાંચ વખત જીતવા માટે આગળ વધી રહ્યું છે. ગેરી મેથ્યુઝ (#51), એડ હેલ (#20), સ્ટીવ ફીફર (#0), જ્હોન ક્રેબ્સ (#91) અને રિક મેકક્રે (#0 8) લાયકાત મેળવવામાં નિષ્ફળ રહ્યા હતા. જો કે આ "સંપૂર્ણ રમત" માં કોઈ સાવચેતી નહોતી, તેમ છતાં 13 લીડ ફેરફારો થયા હતા અને રેસ બે કલાક અને 53 મિનિટ સુધી ચાલી હતી. જ્યારે પીયર્સન સરેરાશ ઝડપ સાથે પોલ પોઝિશન મેળવશે, ત્યારે રેસની સરેરાશ ઝડપ હતી. ટોચના દસમાં અન્ય ડ્રાઇવરો હતાઃ કેલ યારબરો, બિલ શ્મિટ, ડોની એલિસન, જો મિલિકન, બડી બેકર, જિમ થર્કેટલે, ટિમ વિલિયમસન અને હેરી ગેન્ટ. ઓફસીઝન દરમિયાન પેટની કેટલીક ગંભીર સર્જરી કર્યા પછી રિચાર્ડ પેટીની આ પ્રથમ રેસ હતી. એવી ચિંતા હતી કે તે સારવાર પછી તરત જ તે આ અંતર સુધી ન જઈ શકે અને તેના ભૂતપૂર્વ સાથી ખેલાડી હર્શેલ મેકગ્રિફને સંભવિત રાહત ચાલક તરીકે ગોઠવવામાં આવ્યા હતા. મેકગ્રિફ આ રેસ જેમ્સ હિલ્ટનની #48 શેવરોલેટમાં દોડવાના હતા, પરંતુ તેઓ પોતાની કારની રેસમાં હિલ્ટન સાથે સ્ટેન્ડબાય ફરજ પર ગયા હતા. દક્ષિણ કેલિફોર્નિયાના ઠંડા શિયાળાના હવામાનમાં પેટી દૂર જવાની અપેક્ષા રાખતા હતા, પરંતુ #43 એ મોટરને ઉડાવી દીધી અને તેને લેપ 14 પર બાજુ પર મૂકી દીધો. સમયરેખા વિભાગ સંદર્ભઃ પ્રારંભઃ જ્યારે લીલો ધ્વજ લહેરાવવામાં આવ્યો ત્યારે કેલ યારબરોની સત્તાવાર રીતે ધ્રુવની સ્થિતિ હતી. લેપ 4: ડેરેલ વોલ્ટ્રિપે કેલ યારબરોની આગેવાની લીધી. લેપ 7: ટેરી લેબોન્ટે એન્જિનની નિષ્ફળતાથી પડી ગયા. લેપ 10: નીલ બોનેટના વાહનમાં ક્લચ હાઇ-સ્પીડ રેસિંગના દબાણને સંભાળી શક્યું ન હતું. લેપ 12: ડિક બ્રૂક્સ એન્જિનની નિષ્ફળતાથી બહાર પડી ગયો. લેપ 14: રિચાર્ડ પેટી એન્જિનની નિષ્ફળતાથી પડી ગયો. લેપ 15: પ્રસારણની સમસ્યાઓએ ટ્રેક પર ડોન નોએલનો દિવસ બગાડવામાં સફળતા મેળવી. લેપ 17: જિમ રોબિન્સન એન્જિનની નિષ્ફળતાથી બહાર પડી ગયો. લેપ 21: બોબી એલિસને ડેરેલ વોલ્ટ્રિપ પાસેથી આગેવાની લીધી. લેપ 28: ડેવિડ પિયરસને બોબી એલિસન પાસેથી આગેવાની લીધી. લેપ 29: અલ હોલ્બર્ટે ડેવિડ પિયર્સનની આગેવાની લીધી. લેપ 31: ડેરેલ વોલ્ટ્રિપે અલ હોલ્બર્ટ પાસેથી આગેવાની લીધી. લેપ 32: રિચાર્ડ વ્હાઇટ એન્જિનની નિષ્ફળતાથી બહાર પડી ગયો. લેપ 48: ફ્રેન્ક વોરેન એન્જિનની નિષ્ફળતાથી બહાર પડી ગયા. લેપ 56: બેની પાર્સન્સ તેમના વાહનનું ટ્રાન્સમિશન તોડવામાં સફળ રહ્યા. લેપ 60: અલ હોલ્બર્ટે ડેરેલ વોલ્ટ્રીપની આગેવાની લીધી. લેપ 63: ડેવિડ પિયરસને અલ હોલ્બર્ટ પાસેથી આગેવાની લીધી. લેપ 64: ડેરેલ વોલ્ટ્રિપે ડેવિડ પીયર્સન પાસેથી આગેવાની લીધી. લેપ 66: સેસિલ ગોર્ડન એન્જિનની નિષ્ફળતાથી બહાર પડી ગયો. લેપ 91: ડેવિડ પિયરસને ડેરેલ વોલ્ટ્રીપની આગેવાની લીધી. લેપ 95: બોબી એલિસને ડેવિડ પીયર્સન પાસેથી આગેવાની લીધી. લેપ 100: ડોન ગ્રેહામ એન્જિનની નિષ્ફળતાથી પડી ગયો. લેપ 103: ડેવિડ પિયરસને બોબી એલિસનની જગ્યાએ લીડ મેળવી. લેપ 105: બોબી એલિસન એન્જિનની નિષ્ફળતાથી બહાર પડી ગયો. લેપ 106: ડેરેલ વોલ્ટ્રિપે ડેવિડ પિયર્સનની આગેવાની લીધી. લેપ 111: જિમી ઇન્સોલો તેના વાહનના ઓઇલ પંપનો ભાંડો ફોડવામાં સફળ રહ્યો. સમાપ્તિઃ ડેરેલ વોલ્ટ્રિપને ઇવેન્ટનો વિજેતા જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો. રેસ પછીની સ્થિતિ સંદર્ભો વિન્સ્ટન વેસ્ટર્ન 500 વિન્સ્ટન વેસ્ટર્ન 500 રિવરસાઇડ ઇન્ટરનેશનલ રેસવે ખાતે એનએએસસીએઆર રેસ