Raab Krähe
રાબ ક્રાહે () એ પશ્ચિમ જર્મન ઉચ્ચ-પાંખ, સિંગલ-સીટ, પુશર રૂપરેખાંકન મોટર ગ્લાઈડર છે જે ફ્રિટ્ઝ રાબ દ્વારા 1958ની આસપાસ કલાપ્રેમી બાંધકામ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. ડિઝાઇન અને વિકાસ રાબ ખાસ કરીને હોમબિલ્ડરો માટે ક્રાહેની રચના કરે છે. ક્રાહે લાકડામાંથી બનાવવામાં આવ્યું છે, જેમાં ડોપ્ડ એરક્રાફ્ટ ફેબ્રિકમાં આવરી લેવામાં આવેલા લાકડાના માળખામાંથી બનાવવામાં આવેલ ફ્યૂઝલેજ છે. સ્પાન પાંખો લાકડાના માળખાથી બનેલી હોય છે અને પ્લાયવુડ અને કાપડથી ઢંકાયેલી હોય છે. પાંખોમાં સ્પૉઇલર્સ અને કસ્ટમ રાબ-ડિઝાઇન એરફોઇલ છે. ટેલપ્લેનને પાંખની પાછળની ધાર પર ચાર કેબલ સાથે બાંધવામાં આવે છે. લેન્ડિંગ ગિયર એક નિશ્ચિત મોનોવ્હીલ છે. મોટર ગ્લાઈડર માટે મોટર ઇન્સ્ટોલેશન બિનપરંપરાગત છે જેમાં એન્જિન કેબિન વિસ્તારના પાછળના ભાગમાં માઉન્ટ થયેલું હોય છે, જેમાં ઉપર અને નીચેની પૂંછડીની બૂમ ટ્યુબ્સ વચ્ચે પ્રોપેલર હોય છે. ઉપયોગમાં લેવાતી મોટર સામાન્ય રીતે આશરે. 1974 સુધીમાં લગભગ 30 ઉદાહરણો પૂર્ણ થયા હોવાનું નોંધવામાં આવ્યું હતું. ઓપરેશનલ ઇતિહાસ ઑસ્ટ્રિયામાં ટાસો પ્રોપ્પે દ્વારા બનાવવામાં આવેલ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં આયાત કરાયેલ એક ક્રાહે સ્ટેયર ટ્વીન-સિલિન્ડર, ફોર-સ્ટ્રોક એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતું જેણે પ્રતિ કલાકની ઇંધણ બર્ન પર 100 કિમીની ક્રૂઝ ઝડપ ઉત્પન્ન કરી હતી. આ વિમાન હવે યુ. એસ. ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશનની રજિસ્ટ્રીમાં નથી. વેરિયન્ટ્સ ક્રાહે મોનોવ્હીલ લેન્ડિંગ ગિયર અને ઉપર અને નીચેની પૂંછડીની બૂમ ટ્યુબ્સ વચ્ચે પ્રોપેલર સાથેનું પ્રારંભિક મોડેલ. ટ્રાઇસિકલ લેન્ડિંગ ગિયર અને પ્રોપેલર સાથે ઑસ્ટ્રિયા ક્રાહે લેટર મોડેલ ઉપલા પૂંછડી બૂમ ટ્યુબની આસપાસ ફરે છે. સ્પષ્ટીકરણો (ક્રાહે) પણ જુઓ સંદર્ભો 1950ના દાયકાના જર્મન સેઇલપ્લેન હોમબિલ્ટ એરક્રાફ્ટ ગ્લાઈડર એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટ પ્રથમ વખત 1958માં ક્રાહે મોટર ગ્લાઈડર સિંગલ-એન્જિન પશર એરક્રાફ્ટમાં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.