HMS Squirrel (J301)
એચ. એમ. એસ. ખિસકોલી બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન રોયલ નેવી માટે બનાવવામાં આવેલી ટર્બાઇન સંચાલિત હતી. 1945માં એક ખાણ પર ત્રાટક્યા બાદ તેને તોડી પાડવામાં આવી હતી. ડિઝાઇન અને વર્ણન ટર્બાઇન સંચાલિત જહાજો પ્રમાણભૂત ભાર અને ઊંડા ભાર પર વિસ્થાપિત થાય છે. વહાણ એક બીમ સાથે એકંદરે લાંબું માપ્યું. ટર્બાઇન જૂથ પાસે એક ડ્રાફ્ટ હતો. જહાજોના પૂરકમાં 85 અધિકારીઓ અને રેટિંગ્સનો સમાવેશ થતો હતો. આ જહાજોમાં બે પાર્સન્સ સજ્જ વરાળ ટર્બાઇન હતી, દરેક એક શાફ્ટ ચલાવતી હતી, જેમાં બે એડમિરલ્ટી થ્રી-ડ્રમ બોઇલર દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલી વરાળનો ઉપયોગ થતો હતો. એન્જિનોએ કુલ ઉત્પાદન કર્યું હતું અને મહત્તમ ઝડપ આપી હતી. આ જહાજો મહત્તમ બળતણ તેલ વહન કરતા હતા જેણે તેમને મહત્તમ બળતણની શ્રેણી આપી હતી. અલ્જેરિન વર્ગ ક્યુએફ એમકે વી એન્ટી-એરક્રાફ્ટ બંદૂક અને ઓર્લિકોન 20 એમએમ તોપ માટે ચાર ટ્વીન-ગન માઉન્ટ્સથી સજ્જ હતો. જ્યારે પ્રથમ જહાજો પૂર્ણ થઈ રહ્યા હતા ત્યારે પછીની બંદૂકોનો પુરવઠો ઓછો હતો અને તેમને ઘણીવાર સિંગલ માઉન્ટ્સનું પ્રમાણ મળતું હતું. 1 9 44 સુધીમાં, સિંગલ-બેરલ બોફોર્સ 40 મીમી માઉન્ટોએ એક માટે એક ધોરણે ટ્વીન 20 મીમી માઉન્ટોને બદલવાનું શરૂ કર્યું. તમામ જહાજો ચાર ફેંકનાર અને ઊંડાઈ ચાર્જ માટે બે રેલ માટે ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા. બાંધકામ અને કારકિર્દીની શરૂઆત 1944માં થઈ હતી. ખિસકોલીએ 24 જુલાઈ 1945ના રોજ મલય દ્વીપકલ્પના પશ્ચિમ કિનારે ખાણકામની કામગીરીમાં ભાગ લીધો હતો. આ કામગીરીને બ્રિટિશ ઇસ્ટ ઇન્ડીઝ ફ્લીટ દ્વારા ટેકો આપવામાં આવ્યો હતો, જેણે તે સમયે જાપાનીઝ કામિકાઝે હુમલાને હરાવ્યો હતો. આ હુમલા દરમિયાન ખિસકોલી ફુકેટ ટાપુ નજીક એક ખાણ સાથે અથડાઈ હતી અને તેમાં આગ લાગી હતી. અડધા કલાક પછી આગની જ્વાળાઓ નિયંત્રણ બહાર થઈ ગઈ હતી અને તેને ત્યજી દેવામાં આવી હતી. બચી ગયેલા લોકોને બચાવી લેવાયા હતા. બે કલાક પછી ગોળીબારીથી તેણીને કચડી નાખવામાં આવી હતી. આ હુમલામાં સાત લોકો માર્યા ગયા હતા. સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ HMS ખિસકોલી પર uboat.net HMS ખિસકોલી પર naval.history.net 1944 જહાજો ખાણો દ્વારા ડૂબી ગયા જુલાઈ 1945 માં દરિયાઇ ઘટનાઓ રોયલ નેવીના અલ્જેરિન-વર્ગના ખાણકામ કરનારાઓ બેલફાસ્ટમાં બાંધવામાં આવેલા હિંદ મહાસાગરના જહાજોમાં બીજા વિશ્વયુદ્ધના જહાજના ભંગાર હારલેન્ડ અને વોલ્ફ દ્વારા બાંધવામાં આવેલા જહાજો