Prue 160
પ્રુ 160 એ અમેરિકન મિડ-વિંગ, વી-ટેલ્ડ, સિંગલ-સીટ ગ્લાઈડર હતું જે 1945માં ઇરવિંગ પ્રુ દ્વારા ડિઝાઇન અને બનાવવામાં આવ્યું હતું. ડિઝાઇન અને વિકાસ 160 નું નિર્માણ પ્રુ દ્વારા બીજા વિશ્વ યુદ્ધના અંતમાં કરવામાં આવ્યું હતું, તે સમયે જ્યારે નાના, મનુવરેબલ્સ ગ્લાઈડર ફેશનમાં હતા. પરિણામે, 160 ની પાંખની પાંખ માત્ર હતી. 160 એક સંપૂર્ણ ધાતુની રચના હતી, જેમાં પાંખની સ્કિન્સ, સ્પાર વેબ અને મેગ્નેશિયમમાંથી બનેલી પાંસળીઓ હતી. આગળનું ફ્યૂઝલેજ લોકહીડ પી-38 લાઈટનિંગ ડ્રોપ ટેન્કમાંથી બનાવવામાં આવ્યું હતું. પાંખે પાંખના મૂળ પર સપ્રમાણ NACA 0018 એરફોઇલનો ઉપયોગ કર્યો હતો, જે પાંખની ટોચ પર NACA 0009 વિભાગમાં પરિવર્તિત થયો હતો. વિમાનમાં ફ્લેપ્સ હતા જે પાંખની બહાર અને એરફોઇલ આકારના હતા. વિમાનનું ખાલી વજન ખૂબ જ ઓછું હતું. માત્ર એક પ્રુ 160 બાંધવામાં આવ્યું હતું. પ્રુ 160 1947 યુ. એસ. નેશનલ્સમાં હેરોલ્ડ હ્યુબર દ્વારા ઉડાડવામાં આવ્યું હતું. પાછળથી તેની માલિકી સેન એન્ટોનિયો, ટેક્સાસના રોજર ફ્રીમેન અને જેમ્સ એફ. જેનિસ્ટા Jr.of બોલ્ડર સિટી, નેવાડાની હતી. જેનિસ્ટાની માલિકીનું હતું ત્યારે વિમાન 11 જૂન 1994ના રોજ નેવાડાના જીનમાં જીન એરપોર્ટ પર એક અકસ્માતમાં નાશ પામ્યું હતું. નેશનલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સેફ્ટી બોર્ડે નક્કી કર્યું હતું કે જ્યારે વિમાનને ઉડાન માટે એસેમ્બલ કરવામાં આવ્યું હતું ત્યારે પાયલોટે એલેરોન નિયંત્રણ જોડાણને યોગ્ય રીતે જોડ્યું ન હતું અને પછી પૂર્વ ઉડાન નિરીક્ષણ દરમિયાન ખામી શોધી ન હતી. પાયલોટ એરોટો પર ટેક-ઓફ કરતી વખતે સમસ્યાની જાણ કરે છે. પાયલોટને લગભગ ટો પ્લેનમાંથી છોડવામાં આવ્યો હતો, જમણી પાંખ જમીન સાથે અથડાઈ હતી અને ગ્લાઈડર તૂટી પડ્યું હતું જેના પરિણામે પાયલોટને નાની ઈજા થઈ હતી. વિમાનનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું ન હતું અને 29 એપ્રિલ 1995ના રોજ ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન રજિસ્ટ્રીમાંથી તેને દૂર કરવામાં આવ્યું હતું. સ્પષ્ટીકરણો (160) એ પણ જુઓ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ NACA 0018 એરફોઇલ 1940 ના દાયકાના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સેઇલપ્લેન હોમબિલ્ટ એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટ પ્રથમ 1945 વી-ટેઈલ એરક્રાફ્ટમાં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું