1974 London–Sahara–Munich World Cup Rally
1974 લંડન-સહારા-મ્યુનિચ વિશ્વ કપ રેલી, જે 1974 યુ. ડી. ટી. વિશ્વ કપ રેલીની વ્યાવસાયિક ઓળખ હેઠળ પણ ઓળખાય છે, તે યોજાનારી વિશ્વ કપ રેલીઓની બીજી અને અંતિમ હતી. મ્યુનિકમાં યોજાયેલા 1974 ફિફા (FIFA) વિશ્વ કપમાંથી પ્રેરણા લઈને, આ રેલી ગ્રેટ બ્રિટનના લંડનમાં શરૂ થઈ હતી અને નાઇજિરીયા થઈને જર્મનીના મ્યુનિકની યાત્રા કરી હતી. તે સિટ્રોએન ડી. એસ. ચલાવતા જિમ રેડિએક્સ, કેન ટબમેન અને આન્દ્રે વેલિન્સ્કીના ખાનગી ઓસ્ટ્રેલિયન ક્રૂ દ્વારા જીત્યું હતું. આ સ્પર્ધામાં 70 કારોએ ભાગ લીધો હતો, જેમાંથી 19 પૂરી થઈ હતી. પ્રવેશ કરતી કારની સંખ્યા 1970ની લંડનથી મેક્સિકો વિશ્વ કપ રેલી કરતાં ઓછી હતી કારણ કે 1973ની તેલ કટોકટી અને વૈશ્વિક કારના વેચાણમાં પરિણામી ઘટાડાની અસર મોટરસ્પોર્ટ્સ બજેટ પર પડી હતી. 1970ની ઇવેન્ટની ઘણી ઉત્પાદક ટીમોએ ચાર વર્ષ પછી ભાગ લીધો ન હતો. અલ્જીરિયામાં એક રસ્તાના અંતને કારણે નોંધોના સંકલન અને યોજાનારી રેલી વચ્ચે ઘણા માઈલ લંબાવવાને કારણે ઘટનાની નેવિગેશન નોંધોમાં ભૂલ થઈ હતી, જેમાં મોટાભાગના સ્પર્ધકો અલ્જેરિયાના સહારા રણમાં ખોવાઈ ગયા હતા. આ, આંતરરાષ્ટ્રીય રેલી દ્વારા પસાર કરવામાં આવેલા અત્યાર સુધીના સૌથી કઠોર ભૂપ્રદેશ સાથે સંયોજનમાં, માત્ર સાત કાર દક્ષિણમાં નાઇજિરીયામાં સંપૂર્ણ અંતરની મુસાફરી કરતી જોવા મળી હતી, જેમાં માત્ર પાંચ જ જર્મની માટે સંપૂર્ણ સ્પર્ધાનું અંતર પૂર્ણ કરતી હતી. બાકીના "કાનો સેવન" માંથી. શેખર મહેતા અને લોફ્ટી ડ્રૂઝની લાન્સિયા ફુલ્વિયાને કાનોથી તમાનરેસેટ પરત ફરતી વખતે એન્જિનની સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, તેને ટ્યુનિસ લઈ જવામાં આવી હતી અને ઇવેન્ટના અંતિમ ભાગમાં ભાગ લેવા માટે સાલ્ઝબર્ગમાં એર-ફ્રેઇટ કરવામાં આવી હતી. અમેરિકનો બ્રાયન ચુચુઆ, ડગ્લાસ ફોર્ટિન અને રિચાર્ડ ક્લાર્ક દ્વારા ચલાવવામાં આવેલી V8 જીપ આફ્રિકાથી પસાર થઈ હતી, પરંતુ તુર્કીમાં એક મોટા કૂતરા સાથે અથડામણ બાદ તે ઘટનામાંથી બહાર નીકળી ગઈ હતી. મોટાભાગની સ્પર્ધાએ તમનરાસેટ રેલી પોઇન્ટની દક્ષિણે રેલીનો સૌથી દક્ષિણનો તબક્કો પૂર્ણ કર્યો ન હતો. ખોવાયેલા સ્પર્ધાત્મક વાહનો માટે હવાઈ તપાસ હાથ ધરવામાં આવી હતી અને આખરે તમામ કારનો હિસાબ કરવામાં આવ્યો હતો જેમાં કોઈ જાનહાનિ થઈ ન હતી. કેટલાક સ્પર્ધકોએ માર્ગ છોડી દીધો અને આફ્રિકામાંથી બહાર નીકળવાનો પોતાનો રસ્તો શોધી કાઢ્યો. નોંધપાત્ર રીતે ભૂતપૂર્વ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ રેસર સ્ટર્લિંગ મોસ અને તેમના સહ-ડ્રાઇવરો માઇક ટેલર અને એલન સેલ તેમની મર્સિડીઝ-બેન્ઝમાં પાણી વિના અલ્જેરિયાના લશ્કરી કિલ્લા પર પહોંચ્યા હતા અને તેને ત્યજી દેવાયા હતા. મોસ અને તેના ક્રૂ-સાથીઓ પછીના દિવસોમાં પાણીના કાફલાના આગમન સુધી ચાલુ રાખવામાં અસમર્થ હતા. આફ્રિકામાં યોજાયેલા તબક્કાઓ દરમિયાન સમયની પેનલ્ટી ઝડપથી મોટી સંખ્યામાં વધી ગઈ હતી, જેમાં મોટાભાગના મેદાનો અંતે એક અઠવાડિયાથી વધુ સમયની પેનલ્ટી સાથે સમાપ્ત થયા હતા. પ્રથમ ફેક્ટરીની સરખામણીમાં વિજેતા સિટ્રોન ડી. એસ. વચ્ચેનું અંતર બીજા, ત્રીજા અને ચોથા સ્થાને રહેલા પ્યુજોને ટેકો આપતું હતું, જે 28 કલાકથી વધુ હતું. 19મા અને છેલ્લા વર્ગીકૃત ફિનિશરને 450 કલાકથી વધુ સમયનો દંડ મળ્યો, જે વિજેતાઓથી લગભગ 18 દિવસ પાછળ હતો. રૂટ અને સ્કોરિંગ યુરોપમાં પાછા ફરતા પહેલા આ કોર્સ લગભગ યુરોપ અને ઉત્તર આફ્રિકામાંથી પસાર થયો હતો. મુલાકાત લેવાયેલા કેટલાક મુખ્ય નગરો અને શહેરો ક્રમમાં હતાઃ લંડન, ઈંગ્લેન્ડ સાઉધમ્પ્ટન, ઈંગ્લેન્ડ લે હાવરે, ફ્રાન્સ રોઉન બોર્ડેક્સ બાયોને બિલબાઓ, સ્પેન બર્ગોસ કોર્ડોબા, સ્પેન અલ્જેસિરાસ ટેંજિયર, મોરોક્કો મેકનેસ મિસોર બેચર, અલ્જેરિયા અદાર, અલ્જેરિયા રેગેને ઇન સાલાહ તમાનરસેટ ઇન ગુએઝમ આસામક્કા, નાઇજર અર્લિટ અગાડેઝ તાહોઆ કાનો, નાઇજીરીયા તાહોઆ, નાઇજર અગાડેઝ અર્લિટ આસામક્કા ઇન ગુએઝમ, અલ્જેરિયા તમાનરસેટ ઇન એમેનાસ ફોર્ટ-સેન્ટ, ટ્યુનિશિયા, ઘાડેમ્સ નજીક, લિબિયા ગેબેસ, ટ્યુનિશિયા ટ્યુનિસ ટ્રાપાની, ઇટાલી પાલેર્મો મેસિના ઇઝમીર વિશેષ તબક્કાઓ પર નિર્ધારિત સમયને ઓળંગવા માટે, તેમજ નિયમોના અન્ય ઉલ્લંઘન માટે અને કારની સ્થિતિ સૌથી ઓછા સંચિત સમયને બદલે આપવામાં આવેલા દંડ દ્વારા નક્કી કરવા માટે સમય દંડ આપવામાં આવ્યો હતો. પરિણામો માત્ર 19 કારોએ આ કાર્યક્રમ પૂર્ણ કર્યો, જેમાં માત્ર પાંચ કારોએ સંપૂર્ણ રેલી અંતર પૂર્ણ કર્યું. આ માર્ગમાં અલ્જીરિયાના દક્ષિણ તરફના સંક્રમણ પર હોગગર પર્વતોમાં 171 કિમીની લૂપનો સમાવેશ થતો હતો; "કાનો સેવન" માંથી માત્ર વિજેતા સિટ્રોએન અને શેખર મહેતા અને લોફ્ટી ડ્રૂઝની લાન્સિયા ફુલ્વિયાએ કોર્સનો આ ભાગ પૂર્ણ કર્યો હતો. એરિક જેક્સન અને બોબ બીનની એસ્કોર્ટે પણ લૂપ પૂર્ણ કર્યું, પરંતુ તેમ છતાં તેઓએ કાનો તરફ પગ શરૂ કર્યો, તેઓ નાઇજરમાં સસ્પેન્શનને નુકસાન પહોંચાડ્યા પછી તમનરેસેટ તરફ પાછા ફર્યા. સંદર્ભો રેલી રેસિંગ શ્રેણી લંડન સહારા મ્યુનિક વર્લ્ડ કપ રેલી મોટરસ્પોર્ટ ઇન આફ્રિકા મોટરસ્પોર્ટ ઇન યુરોપ 1974 ઇન યુરોપિયન સ્પોર્ટ 1974 ઇન આફ્રિકન સ્પોર્ટ