1957 Aqaba Valetta accident
1957નો અકાબા વેલેટા અકસ્માત 17 એપ્રિલ 1957ના રોજ થયો હતો જ્યારે રોયલ એર ફોર્સના 84 સ્ક્વોડ્રનનું ટ્વીન-એન્જિન વિકર્સ વેલેટા સી. 1 પરિવહન વિમાન, સીરીયલ નંબર વી. ડબલ્યુ. 832, તોફાની સ્થિતિને કારણે પાંખની નિષ્ફળતાને પગલે જોર્ડનમાં અકાબા એરપોર્ટ પરથી પ્રસ્થાન કર્યા પછી તૂટી પડ્યું હતું અને નાશ પામ્યું હતું. આ દુર્ઘટના જોર્ડનના ઇતિહાસમાં સૌથી ઘાતક હવાઈ દુર્ઘટના છે. અકસ્માત વેલેટા એંગ્લો-જોર્ડનિયન સંધિના અંત પછી બ્રિટિશ સેનાના સૈનિકોને જોર્ડનથી યુનાઇટેડ કિંગડમ પરત કરી રહ્યો હતો. વેલેટ્ટામાં ત્રણ ક્રૂ હતા અને 24 મુસાફરોમાંથી મોટાભાગના 10મા રોયલ હુસારના હતા. વિમાન અકાબાથી 10:23 પર ઉપડ્યું હતું, જે ઉત્તર જોર્ડનમાં માફ્રાક એરપોર્ટ અને પછી ઇરાકમાં આરએએફ હબ્બાનિયા ખાતે થોભવા માટે બંધાયેલું હતું. લગભગ 10:30 વાગ્યે વિમાનમાં તોફાન આવ્યું જેના કારણે પાંખ નિષ્ફળ થઈ ગઈ, વિમાન અકાબાના 20 માઇલ ઉત્તર ઉત્તર પશ્ચિમમાં જમીન પર ઘૂસી ગયું, તે બળી ગયું અને તેમાં સવાર તમામ લોકોના મોત થયા. મૃતદેહોને આરએએફ હબ્બાનિયાને પરત કરવામાં આવ્યા હતા અને 27 એપ્રિલ 1957ના રોજ આરએએફ/સીડબ્લ્યુજીસી કબ્રસ્તાનમાં સંપૂર્ણ લશ્કરી સન્માન સાથે દફનાવવામાં આવ્યા હતા. મૃતદેહો પ્લોટ 5 રો બી ગ્રેવ્સ 1-7 માં આવેલા છે. મૃત્યુ પામેલા જવાનોમાં 3 આરએએફ ક્રૂ, 18 10મા હુસર સૈનિકો, 5 આરઈએમઈ સૈનિકો અને 1 આર્મી કેટરિંગ કોર્પ્સ સૈનિક હતા. તપાસમાં બોર્ડ ઓફ ઇન્ક્વાયરીને જાણવા મળ્યું કે અકસ્માત બાહ્ય પાંખના બંદર મુખ્ય સ્પારની નિષ્ફળતાને કારણે થયો હતો, જેના પરિણામે ફ્રેક્ચરની આસપાસ પાંખનું વિઘટન થયું હતું અને પાછળના ફ્યૂઝલેજ અને પૂંછડીને નુકસાન થયું હતું. બોર્ડે એમ પણ કહ્યું હતું કે તેને જાણવા મળ્યું હતું કે સ્પાર નિષ્ફળતા વધુ પડતા તણાવને કારણે હતી અને તેઓએ સૂચવ્યું હતું કે આ તે સમયે આ વિસ્તારમાં અસ્તિત્વમાં હોવાનું જાણીતું હતું તે ભારે હવાના તોફાનને કારણે હતું. બોર્ડે જણાવ્યું હતું કે તેમને થાકની નિષ્ફળતાના કોઈ સંકેત મળ્યા નથી. સંદર્ભો નોંધો 1957 માં ઉડ્ડયન અકસ્માતો અને ઘટનાઓ જોર્ડનમાં ઉડ્ડયન અકસ્માતો અને ઘટનાઓ અને વિકર્સ વેલેટા અકસ્માતો અને રોયલ એર ફોર્સ એરક્રાફ્ટને લગતી ઘટનાઓને સંડોવતા બનાવો