HMCS Rosthern
એચ. એમ. સી. એસ. રોસ્ટર્ન એ બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન રોયલ કેનેડિયન નૌકાદળમાં સેવા આપી હતી. તેમણે મુખ્યત્વે એટલાન્ટિકની લડાઇમાં કાફલા એસ્કોર્ટ તરીકે સેવા આપી હતી. તેણીનું નામ રોસ્ટર્ન, સાસ્કાટચેવન પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. પૃષ્ઠભૂમિ બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન રોયલ કેનેડિયન નૌકાદળ સાથે સેવા આપતા રોસ્ટર્ન જેવા ફ્લાવર-ક્લાસ જહાજો અગાઉના અને વધુ પરંપરાગત સઢ-સંચાલિત જહાજોથી અલગ હતા. "કાર્વેટ" હોદ્દો ફ્રેન્ચ દ્વારા નાના યુદ્ધજહાજોના વર્ગો માટે બનાવવામાં આવ્યો હતો; રોયલ નેવીએ આ શબ્દને સમયગાળા માટે ઉધાર લીધો હતો પરંતુ 1877માં તેનો ઉપયોગ બંધ કરી દીધો હતો. 1 9 30 ના દાયકાના અંતમાં યુદ્ધની ઉતાવળમાં તૈયારીઓ દરમિયાન, વિન્સ્ટન ચર્ચિલે કાર્વેટ વર્ગને ફરીથી સક્રિય કર્યો, જેમાં એસ્કોર્ટ ક્ષમતામાં ઉપયોગમાં લેવાતા નાના જહાજો માટે નામની જરૂર હતી, આ કિસ્સામાં વ્હેલિંગ જહાજની ડિઝાઇન પર આધારિત. સામાન્ય નામ "ફૂલ" નો ઉપયોગ આ જહાજોના વર્ગને નિયુક્ત કરવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો, જેનું નામ-રોયલ નેવીમાં-ફૂલોના છોડ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન રોયલ કેનેડિયન નૌકાદળ દ્વારા કાર્યરત જહાજોને મોટાભાગના સમુદાયોના નામ પરથી નામ આપવામાં આવ્યા હતા, જેથી તેમના નિર્માણમાં ભાગ લેનારા લોકોનું વધુ સારી રીતે પ્રતિનિધિત્વ કરી શકાય. આ વિચાર એડમિરલ પર્સી ડબ્લ્યુ. નેલ્સ દ્વારા રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો. પ્રાયોજકો સામાન્ય રીતે તે સમુદાય સાથે સંકળાયેલા હતા જેના માટે જહાજનું નામ રાખવામાં આવ્યું હતું. રોયલ નેવીના જહાજોને ખુલ્લા દરિયાઈ એસ્કોર્ટ્સ તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે કેનેડિયન જહાજોને દરિયાકાંઠાના સહાયક ભૂમિકાઓ માટે વિકસાવવામાં આવ્યા હતા, જેનું ઉદાહરણ તેમના માઇનસ્વીપિંગ ગિયર દ્વારા આપવામાં આવ્યું હતું. આખરે કેનેડિયન જહાજોમાં ફેરફાર કરવામાં આવશે જેથી તેઓ ખુલ્લા સમુદ્રો પર વધુ સારું પ્રદર્શન કરી શકે. બાંધકામ રોસ્ટર્નને 1939-1940 ફ્લાવર-ક્લાસ બિલ્ડિંગ પ્રોગ્રામના ભાગ રૂપે 1 ફેબ્રુઆરી, 1940ના રોજ આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. તેણીને 18 જૂન, 1940ના રોજ પોર્ટ આર્થર, ઓન્ટારિયોમાં પોર્ટ આર્થર શિપબિલ્ડિંગ કંપનીમાં મૂકવામાં આવી હતી અને 30 નવેમ્બર, 1940ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. તેણીને 17 જૂન, 1941ના રોજ મોન્ટ્રીયલ, ક્વિબેક ખાતે આરસીએનમાં નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. રોસ્ટર્ને તેની કારકિર્દી દરમિયાન માત્ર એક જ નોંધપાત્ર રિફિટ કર્યું હતું. ઓક્ટોબર 1941માં યાંત્રિક મુશ્કેલીઓ ઊભી થયા પછી, તેણીએ યુનાઇટેડ કિંગડમમાં ક્લાઇડ નદી પર સમારકામ કરવામાં બે મહિના ગાળ્યા અને ડિસેમ્બર 1941માં વધુ સમારકામ માટે હેલિફેક્સ પરત મોકલવામાં આવી હતી. રોસ્ટર્ન એ થોડા ફૂલોમાંનું એક હતું જેણે તેના ફોક્સેલને વિસ્તૃત કર્યું ન હતું. જમાવટ માટે હેલિફેક્સ પહોંચ્યા પછી, રોસ્ટર્ન શરૂઆતમાં ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડ કમાન્ડમાં જોડાયા, સેન્ટ જ્હોન અને આઇસલેન્ડ વચ્ચેના કાફલાઓને એસ્કોર્ટ કરતા. તેણીએ 7 ઓક્ટોબર, 1941ના રોજ પોતાનો પ્રથમ કાફલો રવાના કર્યો હતો, પરંતુ રસ્તામાં યાંત્રિક ખામી સર્જાઈ હતી અને તેને સમારકામ માટે ક્લાઇડ મોકલવામાં આવી હતી. તેઓ ફેબ્રુઆરી 1942 સુધી સેવામાં પરત ફર્યા ન હતા. તે જૂન 1944 સુધી દરિયાઈ એસ્કોર્ટ રહેશે. એપ્રિલ 1942માં તેણીને મિડ-ઓશન એસ્કૉર્ટ ફોર્સ (એમઓઇએફ) એસ્કોર્ટ ગ્રુપ એ-3ની સભ્ય બનાવવામાં આવી હતી. મે 1942માં તેનું નામ બદલીને સી-5 કરવામાં આવ્યું હતું. એમઓઇએફ સાથેની તેમની સેવા દરમિયાન, રોસ્ટર્ને ત્રણ નોંધપાત્ર કાફલાઓની લડાઈઓ લડી હતી; સપ્ટેમ્બર 1942માં એસસી 100, ફેબ્રુઆરી 1943માં ઓએન 166 અને માર્ચ 1943માં એસસી 121. આ કાફલાની લડાઈઓ દરમિયાન, રોસ્ટર્ને અનેક વેપારી જહાજોમાંથી બચી ગયેલા લોકોને ઉઠાવ્યા હતા, જેમાં 29 ઓક્ટોબર 1942નો સમાવેશ થાય છે, જ્યારે તેમણે અને સાથે મળીને અમેરિકન ટેન્કર પેન ન્યૂ યોર્કમાંથી બચી ગયેલા લોકોને ઉઠાવ્યા હતા, જેને માલિન હેડની પશ્ચિમમાં ઉત્તર એટલાન્ટિકમાં નુકસાન થયું હતું. કોર્વેટ્સે કાટમાળ ભરેલા ટેન્કરને ગોળીબાર અને ઊંડાણથી ચાર્જ કરીને ડૂબાડી દીધું હતું. 166ના કાફલા માટેની લડાઈ દરમિયાન, તેમણે નોર્વેના વેપારી ઇન્ગ્રિયા અને બ્રિટિશ વેપારી માન્ચેસ્ટર મર્ચન્ટ પાસેથી બચી ગયેલા લોકોને પકડી લીધા હતા. કોન્વોય એસસી 121 માટેની લડાઈ દરમિયાન, રોસ્ટર્ને બ્રિટિશ વેપારી ઇજિપ્તીયનમાંથી ત્રણ બચી ગયેલા લોકોને ઉઠાવ્યા હતા, જે ડૂબી ગયા હતા. મે 1944ના અંતમાં, રૉસ્ટર્ન હેલિફેક્સ ખાતે નેવિગેશન અને હેન્ડલિંગ માટે તાલીમ જહાજ બનવા માટે કેનેડા પરત ફર્યા. ડિસેમ્બર 1944માં, તેણીને હેલિફેક્સ ફોર્સના ભાગરૂપે વેસ્ટર્ન લોકલ એસ્કૉર્ટ ફોર્સ સાથે જોડવામાં આવી હતી. તે યુદ્ધના અંત સુધી આ એકમ સાથે રહી હતી, તેણીની અંતિમ મહત્વપૂર્ણ ફરજ કેનેડા પરત ફરવાની હતી. ટ્રાન્સ-એટલાન્ટિક કાફલાઓ એસ્કોર્ટ પોસ્ટ વોર સર્વિસ રોસ્ટર્નને 19 જુલાઈ 1945ના રોજ સોરેલ, ક્વિબેક ખાતે ચૂકવણી કરવામાં આવી હતી. તેણીને જૂન 1946માં ભંગાર માટે વેચવામાં આવી હતી અને હેમિલ્ટન, ઓન્ટારિયો ખાતે તૂટી ગઇ હતી. સંદર્ભો રોયલ કેનેડિયન નૌકાદળના ફ્લાવર-ક્લાસ જહાજો 1940 થન્ડર ખાડીમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો