Harris v Watson
હેરિસ વિ. વોટસન ખલાસીઓના વેતન સંબંધિત 1791નો કેસ હતો. વાદી જહાજ એલેક્ઝાન્ડર પર સવાર નાવિક હતો, જેમાં પ્રતિવાદી માસ્ટર અને કમાન્ડર હતો. એલેક્ઝાન્ડર લિસ્બનની સફર પર બંધાયેલો હતો, અને જ્યારે વહાણ તેની સફર પર હતું ત્યારે પ્રતિવાદીએ, વાદી વહાણને નેવિગેટ કરવા માટે કેટલાક વધારાના કામ કરશે તે ધ્યાનમાં રાખીને, તેને તેના સામાન્ય વેતન ઉપરાંત પાંચ ગિનિ ચૂકવવાનું વચન આપ્યું હતું. વાદીએ સાબિત કર્યું કે જહાજ જોખમમાં હતું અને કમાન્ડર, નાવિકોને પોતાને મહેનત કરવા માટે પ્રેરિત કરવા માટે ઘોષણામાં જણાવેલું વચન આપ્યું હતું. મુદ્દો એ હતો કે શું કરારમાં સુધારો લાગુ કરી શકાય તેવો હતો. કટોકટીના સંજોગોમાં વધારાના કામના બદલામાં વધારાના વેતન પૂરા પાડવા માટેના કરારમાં સુધારો જાહેર નીતિના કારણોસર લાગુ કરી શકાતો ન હતો. જો આવી સમજૂતી લાગુ કરી શકાય તેવી હોય તો તે ખલાસીઓને દરિયામાં તકવાદી વર્તન કરવા સક્ષમ બનાવશે. 103માં લોર્ડ કેન્યોનઃ જો આ ક્રિયાને ટેકો આપવો હોય, તો તે આ રાજ્યના નૌપરિવહનને ભૌતિક રીતે અસર કરશે. તે લાંબા સમયથી નક્કી કરવામાં આવ્યું છે કે જ્યારે માલવહન ખોવાઈ જાય છે, ત્યારે વેતન પણ ખોવાઈ જાય છે. આ નિયમ નીતિના સિદ્ધાંત પર સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો, કારણ કે જો ખલાસીઓ તમામ સંજોગોમાં તેમના વેતન મેળવવા માટે હોય, અને જોખમના સમયે આવા વચન પર વધારાનો ચાર્જ લેવાનો આગ્રહ રાખવાનો હકદાર હોય, તો તેઓ ઘણા કિસ્સાઓમાં જહાજને ડૂબી જવા માટે સહન કરશે, સિવાય કે કપ્તાન કોઈ પણ ઉડાઉ માંગ ચૂકવશે જે તેઓ કરવા માટે યોગ્ય લાગે. સંદર્ભો 1791 કેસ કાયદો 1791 માં બ્રિટિશ કાયદો કોર્ટ ઓફ કિંગ્સ બેન્ચ (ઇંગ્લેન્ડ) કેસો યુનાઇટેડ કિંગડમ શ્રમ કેસ કાયદો અંગ્રેજી નૌકાદળ કાયદો યુનાઇટેડ કિંગડમ શ્રમ કાયદો 1791 ઇંગ્લેન્ડ નૌકાદળ કેસ કાયદો