Folkerts SK-3
ફોકર્ટ્સ એસ. કે.-3 એ. કે. એ. "જ્યુપિટર, પ્રાઇડ ઓફ લેમોન્ટ" ક્લેટન ફોકર્ટ્સ દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલી એર રેસર્સની શ્રેણીમાં ત્રીજી હતી. ડિઝાઇન અને વિકાસ એસકે-3નું નિર્માણ લેમોન્ટ, ઇલિનોઇસના મિકેનિક રૂડી એ. ક્લિંગ માટે તેમના વ્યક્તિગત રેસિંગ વિમાન તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું. ક્લિન્ગે વિમાનના નિર્માણમાં મદદ કરી હતી. ફોકર્ટ્સ એસકે-2 એ વિમાનનો આધાર હતો, જેમાં મોટા મેનાસ્કો સી 6-એસ એન્જિન સાથે કદમાં થોડો વધારો થયો હતો. એસ. કે.-3 પાછું ખેંચી શકાય તેવા ઉતરાણ ગિયર સાથેનું મધ્યમ પાંખવાળું પરંપરાગત વિમાન હતું. વિમાનનો કિનારો લાંબો અને પાતળો હતો. પાતળા પાંખોમાં સ્પ્રુસ સ્પાર્સ, પ્લાયવુડ આવરણ અને સમાવિષ્ટ સ્પ્લિટ ફ્લેપ્સનો ઉપયોગ થતો હતો. ફ્યૂઝલેજને વિમાનના કાપડના આવરણ સાથે સ્ટીલની ટ્યુબિંગને વેલ્ડિંગ કરવામાં આવી હતી, જે બે ભાગોમાં બનાવવામાં આવી હતી જે એકસાથે બોલ્ટ કરવામાં આવી હતી. મેન્યુઅલ રિટ્રેક્ટેબલ લેન્ડિંગ ગિયરમાં અગાઉની ક્રેન્ક સિસ્ટમને બદલે એક જ લીવરનો ઉપયોગ થતો હતો. કોકપીટની પાછળ બે આગળની ઇંધણ ટાંકીઓ હતી, એક મુખ્ય અને એક સહાયક ટાંકી હતી. મેનાસ્કો સી6-એસને ક્લિંગ દ્વારા 3300 આરપીએમ પર ઉત્પાદન કરવા માટે સુધારવામાં આવી હતી, વિરુદ્ધ પ્રમાણભૂત ઉત્પાદન. રૂડી ક્લિંગ એસકે-3ના વિશિષ્ટ પાયલોટ હતા. ક્લિંગને રેસર ઉડાવતા પહેલા જે-5 સંચાલિત ટ્રાવેલ એરમાં માત્ર 150 કલાકનો અનુભવ હતો. 1937ની ગ્રીવ રેસમાં, ક્લિંગ પ્રથમ સ્થાને આવ્યા હતા, માત્ર વિટમેનના મુખ્ય ઓશ્કોશને હરાવીને. 1937માં નેશનલ એર રેસમાં થોમ્પસન ટ્રોફીની સ્પર્ધામાં તેમણે ફરીથી જીત મેળવી હતી. 3 ડિસેમ્બર, 1937ના રોજ, 1938 મિયામી એર રેસ દરમિયાન, એસ. કે.-3 મોટા વિમાનના ધોવાણમાં તૂટી પડ્યું હતું, જેમાં ક્લિંગ તેમના 29મા જન્મદિવસ પર મૃત્યુ પામ્યા હતા. એસ. કે.-4ના પ્રકારો અન્ય એસ. કે. રેસર્સથી વિપરીત, જેમાં ક્રમશઃ સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો, કેન્સાસ સિટી મ્યુનિસિપલ એરપોર્ટ પર બાંધવામાં આવેલું એસ. કે.-4 એ એસ. કે.-3 વિમાનની નકલ હતી, જેનો ધ્યેય નવા મેટલ પ્રોપેલરથી મહત્તમ ઝડપ મેળવવાનો હતો. રોજર ડોન રેએ 1938ની નેશનલ એર રેસમાં ઉડાન ભરી હતી, પરંતુ પાંખની હલફલને કારણે તે બહાર નીકળી ગયો હતો. 1939ની નેશનલ એર રેસમાં પાયલોટ ડેલ બુશ ક્રેશ થયું હતું. ફોકર્ટ્સે એસ. કે.-4 પછી વધુ રેસર્સનું નિર્માણ કર્યું ન હતું. સ્પષ્ટીકરણો (ફોકર્ટ્સ એસ. કે.-3) સંદર્ભ નોંધો ગ્રંથસૂચિ ફોક્સવર્થ, થોમસ જી. ધ સ્પીડ સીકર્સ પણ જુઓ. ન્યૂયોર્કઃ ન્યૂયોર્કઃ ડબલડે, 1976.. મેથ્યુઝ, બિર્ચ. રેસ વિથ ધ વિન્ડઃ હાઉ એર રેસિંગ એડવાન્સ્ડ એવિએશન. મિનેપોલિસ, મિનેસોટાઃ ઝેનિથ પબ્લિશિંગ, 2001.. માટોવિટ્ઝ, થોમસ જી. જુનિયર ક્લેવલેન્ડની રાષ્ટ્રીય હવાઈ સ્પર્ધાઓ (ઉડ્ડયનની છબીઓ). માઉન્ટ પ્લેઝન્ટ, સાઉથ કેરોલિનાઃ આર્કેડિયા પબ્લિશિંગ, 2006. શ્મિડ, સિલ્વેસ્ટર એચ. અને ટ્રુમેન સી. વીવર. એર રેસિંગનો સુવર્ણ યુગઃ 1927-1933. ઓશ્કોશ, વિસ્કોન્સિનઃ ઇએએ એવિએશન ફાઉન્ડેશન, 1983. વોર્ડરમેન, ડોન. ધ ગ્રેટ એર રેસ. ન્યૂ યોર્કઃ ડબલડે, 1969. રેસિંગ એરક્રાફ્ટ મિડ-વિંગ એરક્રાફ્ટ સિંગલ-એન્જિન ટ્રેક્ટર એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટ સૌપ્રથમ 1937માં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.