Space tug
સ્પેસ ટગ એ એક પ્રકારનું અવકાશયાન છે જેનો ઉપયોગ વિવિધ ઊર્જા લાક્ષણિકતાઓ સાથે અવકાશમાં રહેલા માલસામાનને એક ભ્રમણકક્ષામાંથી બીજી ભ્રમણકક્ષામાં સ્થાનાંતરિત કરવા માટે થાય છે. આ શબ્દમાં ખર્ચાળ ઉપલા તબક્કાઓ અથવા અવકાશયાનનો સમાવેશ થઈ શકે છે જે જરૂરી નથી કે તેમના પ્રક્ષેપણ વાહનનો ભાગ હોય. જો કે, તે અવકાશયાનનો પણ ઉલ્લેખ કરી શકે છે જે અવકાશમાં પહેલેથી જ પેલોડને બાહ્ય અવકાશમાં અન્ય સ્થાન પર પરિવહન કરે છે, જેમ કે સ્પેસ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમ ખ્યાલમાં. એક ઉદાહરણ પૃથ્વીની નીચી ભ્રમણકક્ષા (LEO) થી અવકાશયાનને ભૂસ્થિર સ્થાનાંતરણ ભ્રમણકક્ષા, ચંદ્ર સ્થાનાંતરણ અથવા એસ્કેપ ટ્રેજેક્ટરી જેવી ઉચ્ચ-ઊર્જા ભ્રમણકક્ષામાં ખસેડવાનું હશે. આ શબ્દનો ઉપયોગ ઘણીવાર ફરીથી વાપરી શકાય તેવા, અવકાશ આધારિત વાહનોનો સંદર્ભ આપવા માટે થાય છે. અગાઉ પ્રસ્તાવિત અથવા બિલ્ટ સ્પેસ ટગમાં નાસાની 1970ની એસટીએસ દરખાસ્ત અથવા પ્રસ્તાવિત રશિયન પેરોમનો સમાવેશ થાય છે, અને કેટલીકવાર તેનો ઉપયોગ ફ્રીગેટ, સ્પેસફ્લાઇટ ઇન્ડસ્ટ્રીઝ શેરપા અને જડતા ઉચ્ચ તબક્કા જેવા ખર્ચાળ ઉપલા તબક્કાઓનો સંદર્ભ આપવા માટે કરવામાં આવે છે, જ્યારે આવા તબક્કા વૈકલ્પિક હોય છે. પૃષ્ઠભૂમિ સ્પેસ ટગની કલ્પના પ્રથમ વખત બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછીના યુગમાં કાયમી, પૃથ્વીની પરિક્રમા કરતા સ્પેસ સ્ટેશન માટે સહાયક વાહન તરીકે કરવામાં આવી હતી. તેનો ઉપયોગ વિજ્ઞાન કથા લેખક મુર્રે લિનસ્ટર દ્વારા 1953માં પ્રકાશિત નવલકથાના શીર્ષક તરીકે સ્પેસ પ્લેટફોર્મની સિક્વલ તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો, જે આવા સ્પેસ સ્ટેશન વિશેની અન્ય નવલકથા છે. હાલની સ્પેસ ટગ સ્પેસ ટગને આશરે કેટલાક પ્રકારોમાં વર્ગીકૃત કરી શકાય છેઃ મોટા ટગ કે જે ભ્રમણકક્ષામાં ઉપગ્રહો સાથે ડોક કરે છે જે રિફ્યુઅલિંગ અથવા સમારકામ અથવા ઉન્નતીકરણો જેવી સેવાઓ તેમજ ઉપગ્રહોની ભ્રમણકક્ષાને બદલવા માટે સક્ષમ હોઈ શકે છે, પછી ભલે તે ઉપગ્રહના જીવનને વધારવા માટે હોય અથવા તેને ડીઓર્બિટ કરવા માટે હોય. રોકેટ કિક સ્ટેજ વિવિધ ભ્રમણકક્ષાઓમાં વિવિધ પેલોડનું વિતરણ કરવા માટે વપરાય છે. એક ઉદાહરણ ફોટોન સેટેલાઇટ બસ હશે પરંતુ આને સ્પેસ ટગને બદલે રોકેટ સિસ્ટમનો ભાગ માનવામાં આવી શકે છે અને આ લેખ ખરેખર આને વિગતવાર ધ્યાનમાં લેતો નથી. નાના ટગ કે જે મુખ્યત્વે ક્યુબેસેટ ડિપ્લોયર્સ હોય છે, જેમાં ક્યુબેટ્સને વિવિધ ભ્રમણકક્ષાઓમાં તૈનાત કરવા માટે કેટલાક પ્રોપલ્શન હોય છે. 2011માં યુ. એસ. સ્પેસ અને એટીકે વચ્ચેના સંયુક્ત પ્રોજેક્ટ વિવિસેટે મિશન એક્સ્ટેંશન વ્હિકલની દરખાસ્ત કરી હતી. 2016 માં વિવિસેટ વિસર્જન થયું હતું જ્યારે યુ. એસ. સ્પેસે નાદારી જાહેર કરી હતી અને એટીકે ઓર્બિટલ સાયન્સ કોર્પોરેશન સાથે ઓર્બિટલ એટીકે રચવા માટે ભળી ગયું હતું. 2017 માં ઓર્બિટલ એટીકેને એફસીસી તરફથી નવા ભાગીદાર નોર્થ્રોપ ગ્રુમેન સાથે અવકાશયાનનો વિકાસ શરૂ કરવા માટે મંજૂરી મળી હતી, જે તેમની પોતાની ટગ વિકસાવી રહ્યા હતા. જૂન 2018 માં, બંને કંપનીઓએ તેમના સંસાધનો એકત્ર કર્યા અને નોર્થરોપ ગ્રુમેન ઇનોવેશન સિસ્ટમ્સ નામની નવી કંપની રચવા માટે મર્જ કરી. 9 ઓક્ટોબર, 2019ના રોજ, આ ટગમાંથી પ્રથમ એમઇવી-1ને કઝાકિસ્તાનના બૈકોનુર કોસ્મોડ્રોમથી પ્રોટોન-એમ રોકેટ પર છોડવામાં આવ્યું હતું. ફેબ્રુઆરી 2020 માં, એમ. ઇ. વી.-1 એ ઇન્ટેલસેટ 901 સાથે સફળતાપૂર્વક ડોક કર્યું અને તેને જીઓસિંક્રોનસ ભ્રમણકક્ષામાં પાછું લાવ્યું, જેનાથી તે તેની સેવા જીવનના 4 વર્ષ પછી પણ કાર્યરત રહી શક્યું. એમઇવી-1 5 વર્ષના સમયગાળા માટે આ સ્થિતિ જાળવી રાખશે, ત્યારબાદ તે સેટેલાઇટને નિવૃત્તિ માટે કબ્રસ્તાનની ભ્રમણકક્ષામાં પાછું ખસેડશે. એમઇવી-2 ને 15 ઓગસ્ટ, 2020 ના રોજ એરિયન 5 પર ગેલેક્સી 30 સાથે ઇન્ટેલસેટ-1002 સાથે સમાન દાવપેચ કરવા માટે લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. શિજિયાન-21 ડિસેમ્બર 2021-જાન્યુઆરી 2022 માં, ચીનના શિજિયાન-21 અવકાશ ભંગાર શમન ઉપગ્રહે તેની ભૂસ્થિર ભ્રમણકક્ષામાં ભારે ફેરફાર કરવા માટે નિષ્ક્રિય બેઇડોઉ-2 જી 2 નેવિગેશન ઉપગ્રહ સાથે ડોક કર્યું છે, જે અગાઉ માત્ર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ દ્વારા પ્રદર્શિત ક્ષમતાઓનું પ્રદર્શન કરે છે. નાના ટગ અને ડિસ્પેન્સર્સ SHERPA સ્પેસફ્લાઇટ ઇન્ક. એ SHERPA વિકસાવ્યું છે, જે પ્રોપલ્શન અને પાવર જનરેશન સબસિસ્ટમ્સનો સમાવેશ કરીને સ્પેસફ્લાઇટ સેકન્ડરી પેલોડ સિસ્ટમ (SSPS) ની ક્ષમતાઓ પર નિર્માણ કરે છે, જે સેકન્ડરી અને હોસ્ટેડ પેલોડ મૂકવા માટે શ્રેષ્ઠ ભ્રમણકક્ષામાં દાવપેચ કરવા માટે સમર્પિત એક પ્રોપલ્સિવ ટગ બનાવે છે. ડિસ્પેન્સરના બે અલગ-અલગ અનપ્રોપેલ્ડ પ્રકારોની પ્રથમ ઉડાન ડિસેમ્બર 2018માં ફાલ્કન 9 રોકેટ પર થઈ હતી. આ ઉડાનમાં 17 દેશોના 64 નાના ઉપગ્રહો તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા. ઇટાલિયન સ્પેસ લોજિસ્ટિક્સ અને પરિવહન કંપની, આઈ. ઓ. એન. સેટેલાઇટ કેરિયર ડી-ઓર્બિટે ઇનઓર્બિટ નાઉ આઈ. ઓ. એન. સેટેલાઇટ કેરિયર વિકસાવ્યું છે. પ્રથમ પ્રક્ષેપણ 3 સપ્ટેમ્બર, 2020 ના રોજ વેગા રોકેટ પર થયું હતું, પરંતુ ત્યારબાદના તમામ પ્રક્ષેપણ સ્પેસએક્સ ફાલ્કન 9 ટ્રાન્સપોર્ટર મિશન પર કરવામાં આવ્યા છે. 3 જાન્યુઆરી, 2023 ના રોજ, કંપનીએ સ્પેસએક્સ ટ્રાન્સપોર્ટર-6 મિશન પર તેના સાતમા અને આઠમા વાહનો, જમણી બાજુએ બીજા તારાનું પ્રક્ષેપણ કર્યું. લાંબા ગાળાના પ્રોપલ્સિવ ઇ. એસ. પી. એ. (એલ. ડી. પી. ઈ.) એલ. ડી. પી. ઈ. નોર્થરોપ ગ્રુમેન પેલોડ એડેપ્ટર પર આધારિત છે જેનો ઉપયોગ અન્ય સ્મોલસેટ્સ માટે થોડા સ્લોટ હોસ્ટ કરવા ઉપરાંત મુખ્ય ઉપગ્રહ સાથે ઉપલા તબક્કાને જોડવામાં મદદ કરવા માટે થાય છે. જો કે, સમગ્ર સિસ્ટમ ઇ. એસ. પી. એ. એસ. ટી. આર. ઉપગ્રહ બસ દ્વારા સંચાલિત છે, જે વીજ વપરાશ અને વિતરણ તેમજ પ્રોપલ્શન માટે જવાબદાર છે, જે તેને વિવિધ ભ્રમણકક્ષાઓ પર વિવિધ પેલોડ તૈનાત કરવામાં સક્ષમ સંપૂર્ણ કાર્યરત સ્પેસ ટગ બનાવે છે. ESPASTAR પાસે કુલ 1,920 કિલોગ્રામ (4,230 પાઉન્ડ) ના 6 સ્મોલસેટ પેલોડને હોસ્ટ કરવાની ક્ષમતા છે. આ પ્રણાલી હાઈડ્રેઝિન પ્રોપલ્શન મોડ્યુલ દ્વારા ડેલ્ટા-Vના પ્રતિ સેકન્ડ 400 મીટર પ્રદાન કરવામાં પણ સક્ષમ છે. પ્રથમ એલ. ડી. પી. ઈ. 7 ડિસેમ્બર, 2021ના રોજ એસ. ટી. પી.-3 મિશનના ભાગરૂપે એટલાસ વી રોકેટ પર પ્રક્ષેપિત કરવામાં આવ્યું હતું. બીજું પ્રક્ષેપણ 1 નવેમ્બર, 2022ના રોજ યુએસએસએફ-44 મિશનના ભાગરૂપે ફાલ્કન હેવી રોકેટ પર કરવામાં આવ્યું હતું. ત્રીજું મિશન 15 જાન્યુઆરી, 2023ના રોજ યુએસએસએફ-67 મિશન પર હતું. મોમેન્ટસ સ્પેસ મોમેન્ટસ સ્પેસ 1 કિમી/સેકન્ડથી વધુના મોટા વેગના ફેરફારો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતી વિવિધ સ્પેસ ટગ આવૃત્તિઓ વિકસાવે છે. તેમના વિગોરાઇડ પ્લેટફોર્મના બે પ્રદર્શન મિશન 25 મે, 2022 અને 3 જાન્યુઆરી, 2023 ના રોજ યોજાયા હતા, જેમાં 2022 સુધીમાં મુખ્ય પરીક્ષણો થયા હતા. મોમેન્ટસ સ્પેસ ઓક્ટોબર 2020માં વ્યાપકપણે જાણીતું બન્યું હતું જ્યારે તે સ્ટેબલ રોડ એક્વિઝિશન કોર્પ સાથે SPAC રોકાણ સોદા પર પહોંચ્યું હતું, જેનું મૂલ્ય $1 અબજથી વધુ હતું. એપિક એરોસ્પેસ એપિક એરોસ્પેસના ચિમેરા લિયો 1 ને 3 જાન્યુઆરી, 2023 ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. લોન્ચરના ઓર્બિટર સ્પેસ ટગના લોન્ચર રિપોર્ટ્સ લગભગ 15 જૂન, 2021ના રોજ સામે આવ્યા હતા. તેના પોતાના રોકેટ તેમજ સ્પેસએક્સના ફાલ્કન 9 પર પ્રક્ષેપણ તે 150 કિલોગ્રામ પેલોડ પ્રદાન કરે છે, ક્યાં તો ક્યુબસેટના 90 એકમો અથવા અન્યથા પ્રમાણભૂત સ્મોલસેટ સેપરેશન સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીને મોટા ઉપગ્રહો. ઇથિલિન અને નાઇટ્રસ ઓક્સાઇડ પ્રોપેલન્ટ્સનો ઉપયોગ કરતી રાસાયણિક પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ સાથે તે ડેલ્ટા-વીના પ્રતિ સેકન્ડ 500 મીટર સુધી સક્ષમ છે, વધારાની પ્રોપેલન્ટ ટાંકીઓ સાથે. ઓર્બિટર એસ. એન. 1 ને 3 જાન્યુઆરી, 2023 ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રારંભિક વિભાવનાઓ-નાસા સ્પેસ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમ નાસા દ્વારા 60 ના દાયકાના અંતમાં અને 70 ના દાયકાની શરૂઆતમાં ફરીથી વાપરી શકાય તેવી સ્પેસ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમ (એસટીએસ) ના ભાગ રૂપે ફરીથી વાપરી શકાય તેવી સ્પેસ ટગનો અભ્યાસ કરવામાં આવ્યો હતો. આમાં મૂળભૂત પ્રોપલ્શન મોડ્યુલનો સમાવેશ થતો હતો, જેમાં ક્રૂ મોડ્યુલ અથવા અન્ય પેલોડ જોડી શકાય છે. ચંદ્રની સપાટી પર લેન્ડ પેલોડમાં વૈકલ્પિક પગ ઉમેરી શકાય છે. સ્પેસ શટલ સિવાય એસ. ટી. એસ. ના અન્ય તમામ ઘટકો સાથે, 1970ના દાયકા દરમિયાન અપોલો કાર્યક્રમના પગલે નાસાના બજેટમાં ઘટાડો થયા પછી આ માટે ક્યારેય ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવ્યું ન હતું. સ્પેસ શટલ યુગ ખર્ચાળ ઉપલા તબક્કાઓ શટલ પ્રોગ્રામે ઘન-ઇંધણ ધરાવતા સિંગલ-સ્ટેજ પેલોડ આસિસ્ટ મોડ્યુલ અને બે-તબક્કાના જડતા ઉપલા તબક્કાના વિકાસ દ્વારા ઉચ્ચ-ઊર્જા કક્ષીય સ્થાનાંતરણની ભૂમિકાને ભરી હતી. શટલ પર ઉપયોગ કરવા માટે વધુ શક્તિશાળી પ્રવાહી હાઇડ્રોજન ઇંધણ ધરાવતો સેન્ટોર-જી તબક્કો વિકસાવવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ ચેલેન્જર આપત્તિ પછી તેને ખૂબ જોખમી ગણાવીને રદ કરવામાં આવ્યો હતો. ઓર્બિટલ મેન્યુવરિંગ વ્હીકલ નાસાએ સ્પેસ સ્ટેશન ફ્રીડમ માટેની તેની યોજનાઓ સાથે ઓર્બિટલ મેન્યુવરિંગ વ્હીકલ (OMV) તરીકે ઓળખાતી અન્ય સ્પેસ ટગ ડિઝાઇનનો અભ્યાસ કર્યો હતો. ઓએમવીની ભૂમિકા ફરીથી વાપરી શકાય તેવું અવકાશ વાહન હોત, જે હબલ જેવા ઉપગ્રહોને પુનઃપ્રાપ્ત કરશે અને તેમને સમારકામ અથવા પુનઃપ્રાપ્તિ માટે અથવા માનવરહિત ભ્રમણકક્ષાના પ્લેટફોર્મની સેવા માટે ફ્રીડમમાં લાવશે. 1984માં, ટીઆરડબલ્યુ, માર્ટિન મેરિએટા એરોસ્પેસ અને એલટીવી કોર્પોરેશન દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા સિસ્ટમ અભ્યાસો સાથે સ્પર્ધાત્મક પુરસ્કાર પ્રક્રિયા દ્વારા ઓર્બિટલ મેન્યુવરિંગ વ્હીકલ (ઓએમવી) પ્રારંભિક ડિઝાઇન અભ્યાસો શરૂ કરવામાં આવ્યા હતા. એકવીસમી સદીની દરખાસ્તો પેરોમ રશિયન આર. કે. કે. એનર્જીયા કોર્પોરેશને 2005માં પેરોમ નામની સ્પેસ ટગની દરખાસ્ત કરી હતી, જેનો ઉપયોગ સૂચિત ક્લિપર ક્રૂ વાહન અથવા માનવરહિત કાર્ગો અને ઇંધણ પુનઃઉપયોગ મોડ્યુલો બંનેને આઇએસએસ સુધી પહોંચાડવા માટે થઈ શકે છે. જગ્યામાં ટગ રાખવાથી ઓછા વિશાળ ક્લિપરને મંજૂરી મળી હોત, જે મૂળ ક્લિપર ડિઝાઇન કરતા નાના બૂસ્ટર પર પ્રક્ષેપણને સક્ષમ કરે છે. વેસિમ્ર ઇલેક્ટ્રિક પ્લાઝ્મા રોકેટનો ઉપયોગ ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતાવાળા સ્પેસ ટગને શક્તિ આપવા માટે થઈ શકે છે, જેમાં ચંદ્રની ગોળ સફર કરવા માટે માત્ર 9 ટન આર્ગોન પ્રોપેલન્ટનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે પૃથ્વીની નીચલી ભ્રમણકક્ષામાંથી ચંદ્રની નીચી ભ્રમણકક્ષામાં 34 ટન માલ પહોંચાડે છે. એડ એસ્ટ્રા રોકેટ કંપનીએ સ્પેસ ટગ બનાવવા માટે ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરવા માટે એક વિભાવના પ્રસ્તાવ રજૂ કર્યો હતો. ઈસરો પી. એ. એમ.-જી. ભારતીય અવકાશ સંશોધન સંસ્થાએ પી. એ. એમ.-જી. (જી. એસ. એલ. વી. માટે પેલોડ આસિસ્ટ મોડ્યુલ) નામના ઉપલા તબક્કાનું નિર્માણ કર્યું છે, જે પેલોડને પૃથ્વીની નીચી ભ્રમણકક્ષાઓમાંથી સીધા એમ. ઇ. ઓ. અથવા જી. ઇ. ઓ. ભ્રમણકક્ષાઓ સુધી પહોંચાડવામાં સક્ષમ છે. પી. એ. એમ.-જી. પી. એસ. એલ. વી. ના ચોથા તબક્કામાંથી મેળવેલ પુનઃપ્રારંભ ક્ષમતા સાથે હાયપરગોલિક પ્રવાહી મોટર દ્વારા સંચાલિત છે. 2013 સુધીમાં, ઇસરોએ પી. એ. એમ.-જીના માળખા, નિયંત્રણ પ્રણાલીઓ અને મોટરોનો અનુભવ કર્યો છે અને ગરમ પરીક્ષણો હાથ ધર્યા છે. પી. એ. એમ.-જી. જી. એસ. એલ. વી. એમ. કે. 2સી પ્રક્ષેપણ વાહનનો ચોથો તબક્કો બનાવશે, જે જી. એસ. એલ. વી. ના ક્રાયોજેનિક ત્રીજા તબક્કાની ટોચ પર રહેશે. જ્યુપિટર લોકહીડ માર્ટિને 2015 માં નાસાને જ્યુપિટર સ્પેસ ટગ નામની ડિઝાઇન માટે એક ખ્યાલ પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો, જે અગાઉના બે લોકહીડ માર્ટિન અવકાશયાન-મંગળ વાતાવરણ અને અસ્થિર ઉત્ક્રાંતિ મિશન અને જુનોની ડિઝાઇન પર આધારિત હશે-તેમજ એમડીએમાંથી રોબોટિક હાથ કેનેડાર્મ પર ઉપયોગમાં લેવાતી તકનીકમાંથી મેળવવામાં આવી છે, જે અગાઉ સ્પેસ શટલ પર ઉપયોગમાં લેવાતી રોબોટિક હાથ તકનીક છે. જ્યુપિટર સ્પેસ ટગ ઉપરાંત, લોકહીડ વિભાવનામાં આઇએસએસ સુધી કાર્ગો વહન કરવા માટે એક્સોલિનર નામના નવા-વ્યાસના કાર્ગો પરિવહન મોડ્યુલનો ઉપયોગ સામેલ હતો. એક્સોલિનર અગાઉના (2000ના દાયકામાં) ઇ. એસ. એ. દ્વારા વિકસિત ઓટોમેટેડ ટ્રાન્સફર વ્હીકલ પર આધારિત છે, અને તેને થેલ્સ એલેનિયા સ્પેસ સાથે સંયુક્ત રીતે વિકસાવવાની હતી. આ ઘટનામાં, નાસા ગુરુના વિકાસ માટે ભંડોળ આપવા માટે સંમત થયું ન હતું, અને લોકહીડ માર્ટિન ખાનગી મૂડી સાથે ટગ વિકસાવી રહ્યું નથી. આર્ટેમિસ ટ્રાન્સફર તબક્કાઓ નાસાના આર્ટેમિસ પ્રોગ્રામના પ્રસ્તાવિત ચંદ્ર લેન્ડર્સમાંથી એક આંશિક રીતે ફરીથી વાપરી શકાય તેવી ત્રણ તબક્કાની રચના છે. તેના મુખ્ય ઘટકોમાંનું એક ચંદ્ર પ્રવેશદ્વારની ભ્રમણકક્ષામાંથી ચંદ્રની નીચી ભ્રમણકક્ષામાં લેન્ડરને ખસેડવા માટેનો ટ્રાન્સફર તબક્કો છે. ભવિષ્યની આવૃત્તિઓ અન્ય લેન્ડર સાથે રિફ્યુઅલિંગ અને પુનઃઉપયોગ માટે ગેટવે પર પાછા ફરવા માટે સક્ષમ હોવી જોઈએ. નોર્થરોપ ગ્રુમેને તેના સિગ્નસ અવકાશયાનના આધારે આ સ્થાનાંતરણ તબક્કાના નિર્માણની દરખાસ્ત કરી છે. નાસાએ એપ્રિલ 2021માં એક અલગ અભિગમ પસંદ કરવાનું પસંદ કર્યું. એરબસ દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ મૂન ક્રુઝર એ એટીવી અને ઇએસએમ પર આધારિત એક વૈચારિક ચંદ્ર લોજિસ્ટિક્સ વાહન છે જેનો ઉપયોગ આંતરરાષ્ટ્રીય ચંદ્ર ગેટવેને ટેકો આપવા માટે પ્રસ્તાવિત છે. જો ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવે તો તે ચંદ્ર ગેટવે કાર્યક્રમમાં ઇએસએના યોગદાનનો એક ભાગ બનશે. જાન્યુઆરી 2020 સુધીમાં, તે પ્રારંભિક ડિઝાઇન પ્રક્રિયામાં હતું. એરિયન 6 પર લોન્ચ કરવાની યોજના-યુ. એસ. ભારે લોન્ચર સાથે પણ લોન્ચ કરવાની ક્ષમતા સાથે-વાહનનો હેતુ ચંદ્ર લેન્ડર્સને રિફ્યુઅલ કરવા અને ગેટવે પર કાર્ગો પહોંચાડવા માટે સક્ષમ બનવાનો છે. તેનો ઉપયોગ યુરોપિયન ESPRIT મોડ્યુલને ગેટવે સુધી 2025 પહેલા પહોંચાડવા માટે પણ કરવામાં આવશે. ચંદ્ર લેન્ડર માટે વાહનને ટ્રાન્સફર તબક્કામાં ફેરવવાની પણ દરખાસ્ત કરવામાં આવી છે. વાહનના લેન્ડર વેરિઅન્ટ માટેની વિભાવનાઓ અસ્તિત્વમાં છે પરંતુ તેમને ભંડોળ મળ્યું નથી. સ્કાયરોરા સ્પેસ ટગ બ્રિટીશ પ્રક્ષેપણ વાહન ઉત્પાદક સ્કાયરોરાએ 2021 માં તેમના સ્પેસ ટગની વિગતો શેર કરી હતી, જે તેમના સ્કાયરોરા એક્સએલ રોકેટના ત્રીજા તબક્કા તરીકે ઉપયોગી હોવાનું જાહેર કરે છે. કંપનીએ જાન્યુઆરી 2021માં જીવંત પરીક્ષણમાંથી પસાર થતા સ્પેસ ટગનો એક વીડિયો શેર કર્યો હતો. ઉપગ્રહને એક ભ્રમણકક્ષામાંથી બીજી ભ્રમણકક્ષામાં ખસેડવા માટે સક્ષમ હોવા ઉપરાંત સ્પેસ ટગ અવકાશના કાટમાળને દૂર કરવા સહિત અવકાશમાં સંખ્યાબંધ કામગીરીઓ કરી શકે છે. એક્સોટ્રેલ સ્પેસવાન ઓર્બિટલ ટ્રાન્સફર વ્હીકલ એક્સોટ્રેલે 12 એપ્રિલ, 2022ના રોજ ઓર્બિટલ ટ્રાન્સફર વ્હીકલ, સ્પેસવાનનું અનાવરણ કર્યું. એક્સોટ્રેલ અને સ્પેસએક્સ વચ્ચે હસ્તાક્ષરિત પ્રક્ષેપણ સેવા કરારને પગલે ઓક્ટોબર 2023માં પ્રથમ સ્પેસવાન મિશન ફાલ્કન 9 રાઇડશેર મિશન પર શરૂ થશે. 2024 દરમિયાન બહુવિધ વિવિધ લોન્ચર પર ઓછામાં ઓછા ત્રણ અનુગામી મિશનનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે. ઇમ્પલ્સ સ્પેસના મીરા ડેમોન્સ્ટ્રેશન ઓર્બિટલ મનુવરિંગ અને સર્વિસિંગ વાહન, મીરા ઓક્ટોબર 2023માં સ્પેસએક્સના ટ્રાન્સપોર્ટર-9 મિશન પર લોન્ચ થવાનું છે. એટમોસ સ્પેસ જાન્યુઆરી 2022 માં, એટમોસ સ્પેસે જાહેરાત કરી હતી કે તેણે 2020 થી એકત્ર કરવાનો પ્રયાસ કરી રહેલા $5 મિલિયન એકત્ર કર્યા છે. એટમોસ 2023 માં તેના બે ક્વાર્ક ફરીથી વાપરી શકાય તેવા ઓર્બિટલ ટ્રાન્સફર વાહનને લોન્ચ કરવાની યોજના ધરાવે છે. ફાયરફ્લાય એરોસ્પેસ ફાયરફ્લાય એરોસ્પેસ સ્પેસ યુટિલિટી વ્હીકલ નામનું ઓટીવી વિકસાવી રહ્યું છે જે તેના આલ્ફા રોકેટ પર ઉડાન ભરશે. સ્પેસ મશીનની ઓપ્ટિમસ ઓક્ટોબર 2022માં સ્પેસ મશીનોએ એરિયનસ્પેસ સાથે ઓપ્ટિમસ-1નું ઉત્પાદન કરવા માટે 270 કિલોગ્રામની સ્પેસ ટગની જાહેરાત કરી હતી, જે 2023ના બીજા ત્રિમાસિક ગાળામાં સ્પેસએક્સ ફાલ્કન 9 પર લોન્ચ કરવાનું લક્ષ્ય ધરાવે છે. એક્સોલાંચની રિલાયન્સ ટગ એક્સોલાંચ રિલાયન્સ ટગમાં પ્રમાણભૂત અને પ્રો વર્ઝન છે. સ્પેસએક્સના રાઇડશેર મિશન પર 2022માં પરીક્ષણ અને ઉડાન લાયકાત શરૂ કરવાની યોજના હતી. એસ્ટ્રોસ્કેલનું લેક્સી એસ્ટ્રોસ્કેલ લાઇફ એક્સ્ટેંશન ઇન ઓર્બિટ (LEXI) વિકસાવી રહ્યું છે. ઓર્બિટ ફેબ ઓર્બિટ ફેબ ઇન-સ્પેસ પ્રોપેલન્ટ સપ્લાય ચેઇન વિકસાવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યું છે, જેનો ઉદ્દેશ 'સ્પેસમાં ગેસ સ્ટેશન' પ્રદાન કરવાનો છે. 11 જાન્યુઆરી, 2022ના રોજ જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે તેઓ એસ્ટ્રોસ્કેલની LEXIને રિફ્યુઅલ કરવા માટે એક સમજૂતી પર પહોંચ્યા છે. સ્પેસ ટગ તરીકે યુ. એલ. એ. કોમન સેન્ટોર ફ્લેક્સિબલ લ્યુનર આર્કિટેક્ચર ફોર એક્સપ્લોરેશન (ફ્લેર) એ ઓછામાં ઓછા સાત દિવસ માટે ચંદ્રની સપાટી પર ચાર ક્રૂ પહોંચાડવાનો અને પછી તેમને સુરક્ષિત રીતે પૃથ્વી પર પરત લાવવાનો ખ્યાલ છે. ફ્લેરનો મુખ્ય ઘટક એ માનવરહિત માનવ લેન્ડરને ચંદ્રની ભ્રમણકક્ષામાં પહોંચાડવા અને નાસાના ઓરિઅન કેપ્સ્યૂલને પૃથ્વી પર પરત ફરતા ક્રૂને મદદ કરવા માટે સ્પેસ ટગ તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતો સુધારેલ યુ. એલ. એ. કોમન સેન્ટોર છે. સેટેલાઇટ ડિસ્પેન્સર સર્વિસ મોડ્યુલ મલ્ટીસ્ટેજ રોકેટ થ્રી-સ્ટેજ-ટુ-ઓર્બિટ ટુ-સ્ટેજ-ટુ-ઓર્બિટ સિંગલ-સ્ટેજ-ટુ-ઓર્બિટ એપોગી કિક મોટર અન્ય સ્રોતો નાસા અહેવાલ, શનિ 5, આઈ. એન. ટી.-21 અને અન્ય શનિ 5 વ્યુત્પન્નના ઉપયોગ માટેનો તકનીકી અભ્યાસ મહત્તમ ચોથા તબક્કા (સ્પેસ ટગ) નક્કી કરવા માટે. ભાગ 1: ટેકનિકલ ભાગ, પુસ્તક 1. સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય લિંક્સ બિલ હ્યુબર સંગ્રહ, હન્ટ્સવિલે આર્કાઇવ્સમાં અલાબામા યુનિવર્સિટી અને ઓર્બિટલ મેન્યુવરિંગ વ્હીકલ પર પ્રોજેક્ટ મેનેજર બિલ હ્યુબરની વિશેષ સંગ્રહો ફાઇલો. સ્પેસક્રાફ્ટ પ્રોપલ્શન સ્પેસક્રાફ્ટ