Hurtu
હુર્ટુ એ 1896 થી 1930 સુધી આલ્બર્ટ, સોમે સ્થિત ડિલિજિઓન એટ સી દ્વારા બનાવવામાં આવેલી અગ્રણી ફ્રેન્ચ કાર હતી. કારની સાથે સાથે કંપનીએ સીવણ મશીનો અને સાયકલ પણ બનાવી હતી. આ કંપનીની સ્થાપના 1880 માં હુર્ટુ, હૌટિન એટ ડિલિજન તરીકે સીવણ મશીનોના નિર્માતા તરીકે કરવામાં આવી હતી પરંતુ ટૂંક સમયમાં તેમની શ્રેણીમાં મશીન ટૂલ્સ અને સાયકલ ઉમેરવામાં આવી હતી. 1895માં ઇ. ડિલિજિઓને તેમના ભાગીદારોને ખરીદી લીધા અને કંપનીનું નામ બદલીને ડિલિજિઓન એટ સી રાખ્યું પરંતુ તેમના ઉત્પાદનો પર હુર્ટુ નામનો ઉપયોગ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું. તેમણે 1896માં તેમની પ્રથમ કાર બનાવી હતી, જે લિયોન બોલી ટ્રાઇકારનું લાઇસન્સથી બનેલું વર્ઝન હતું. આખરે તેઓએ આમાંથી વધુ બનાવ્યું અને પછી પોતે લિયોન બોલી. ચાર પૈડાવાળા વાહનોને 1897માં જર્મન બેન્ઝની નજીકની નકલ સાથે અનુસરવામાં આવ્યા હતા, જેનું એક સંસ્કરણ પણ ઇંગ્લેન્ડમાં માન્ચેસ્ટરમાં બેલ્સિઝ મોટર્સ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું. 1899માં કંપનીનું પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું અને તેનું નામ બદલીને કોમ્પેની ડેસ ઓટોમોબાઇલ્સ એટ સાયકલ હુર્ટુ રાખવામાં આવ્યું. 1900માં બેન્ઝ પ્રકારની કારનું સ્થાન શાફ્ટ ડ્રાઇવ અને 2-અથવા 4-સીટ ઓપન કોચવર્ક સાથે ડી ડાયોન-બુટોન 3.5 એચપી સિંગલ-સિલિન્ડર એન્જિન દ્વારા સંચાલિત નવા મોડલ દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું. 1907ના નમૂનાઓમાં રેનો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા ડેશબોર્ડ રેડિએટરને દર્શાવવાનું શરૂ થયું અને આ શૈલીનો ઉપયોગ 1920 સુધી ચાલુ રહ્યો. 1913 માં 1692 સીસી અને 2120 સીસી ક્ષમતાના 4-સિલિન્ડર મોડેલો ધરાવતી લગભગ 600 કારનું ઉત્પાદન થયું હોવાનું જણાય છે, જેમાં ગિયરબોક્સ અને એન્જિન ઇન-યુનિટ બનાવવામાં આવ્યું હતું. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ પછી કારનું ઉત્પાદન ફરી શરૂ થયું અને 1920 થી એક પરંપરાગત ફ્રન્ટ-રેડિએટર 2358 સીસી ફોર-સિલિન્ડર મોડેલ 1922 થી ફ્રન્ટ વ્હીલ બ્રેક ફીટ કરવામાં આવ્યું હતું. એક નાનું 1328 સીસી 1925માં શ્રેણીમાં જોડાયું હતું. આ 1930 સુધી ચાલુ રહ્યું જ્યારે કંપનીએ કારનું ઉત્પાદન બંધ કરી દીધું પરંતુ મશીનરી ઉત્પાદકો તરીકે ચાલુ રાખ્યું. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ વિન્ટેજ વાહનો ફ્રાન્સના નિષ્ક્રિય મોટર વાહન ઉત્પાદકો 1896માં સ્થપાયેલી ફ્રેન્ચ કંપનીઓ 1896માં સ્થપાયેલી ફ્રેન્ચ કંપનીઓ વાહન ઉત્પાદન કંપનીઓ 1930માં વિખેરાઈ ગયેલી 1930માં વિખેરાઈ ગયેલી ફ્રાન્સની હૌટ્સ-ડી-ફ્રાન્સ સ્થિત કંપનીઓ