Herbert Schramm
હર્બર્ટ સ્ક્રમ (13 ઓક્ટોબર 1913-1 ડિસેમ્બર 1943) બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન લુફ્ટવેફ એસ અને ઓક લીવ્ઝ સાથે નાઈટ ક્રોસ ઓફ ધ આયર્ન ક્રોસના પ્રાપ્તકર્તા હતા. પ્રારંભિક જીવન અને કારકિર્દીમાં શ્રામનો જન્મ 13 ઓક્ટોબર 1913ના રોજ વેટ્ઝલરમાં થયો હતો, જે તે સમયે જર્મન સામ્રાજ્યના રાઇન પ્રાંતમાં હતો. લશ્કરી સેવામાં જોડાતા પહેલા, તેમણે સીબેલ વિમાન ઉત્પાદન માટે પાયલોટ અને ફ્લાઇટ પ્રશિક્ષક તરીકે કામ કર્યું હતું. લશ્કરી અનામત દળ સાથેની તાલીમ કવાયત દરમિયાન, શ્રામને ફાઇટર પાયલોટ તરીકે તાલીમ આપવામાં આવી હતી. જ્યારે જર્મન દળોએ 1 સપ્ટેમ્બર 1939ના રોજ પોલેન્ડ પર આક્રમણ કર્યું, જે બીજા વિશ્વયુદ્ધની શરૂઆત દર્શાવે છે, ત્યારે તેમને 8 પર નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. જગજેશ્વાદર 53 (જે. જી. 53-53મી ફાઇટર વિંગ) ના સ્ટાફેલ (8મી સ્ક્વોડ્રન) ફેલ્ડવેબેલનો દરજ્જો ધરાવે છે. 26 સપ્ટેમ્બર 1939ના રોજ, જે. જી. 53ને તેની ત્રીજી રચના કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. ગ્રૂપ (ત્રીજું જૂથ) જે હોપ્ટમેન વર્નર મોલ્ડર્સના આદેશ હેઠળ મૂકવામાં આવ્યું હતું. III ને આધિન. ગ્રૂપ 8 વર્ષનો હતો. સ્ટેફેલ જેનું નેતૃત્વ ઓબેરલેઉટનન્ટ હંસ વોન હાન દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. ફ્રાન્સની લડાઇ દરમિયાન, જે. જી. 53ને જનરલ ડેર ફ્લીગર હ્યુગો સ્પરલેની આગેવાની હેઠળના લુફ્ટફ્લોટે 3 (એર ફ્લીટ 3) હેઠળ રાખવામાં આવ્યું હતું, જે આર્મી ગ્રુપ Aના સફળ વિસ્તારને ટેકો આપે છે. 14 મે, 1940ના રોજ, શ્રામે દાવો કર્યો હતો કે મોરેન-સૌલનિયર M.S.406 લડવૈયાએ તેને તોડી પાડ્યો હતો, જેની પુષ્ટિ થઈ ન હતી. 27, III. ગ્રુપે લા સેલ્વે નજીક એરફિલ્ડમાં સ્થળાંતર કર્યું. તે દિવસે, શ્રામે તેની પ્રથમ હવાઈ જીતનો દાવો કર્યો હતો જ્યારે તેણે એક M.S.406 વિમાનને તોડી પાડ્યું હતું. ફ્રાન્સના યુદ્ધ પછી, જે. જી. 53એ જુલાઈ 1940ના મધ્ય સુધી ટૂંકા ગાળાના આરામનો આનંદ માણ્યો હતો. 10 જુલાઈ, 3 ના રોજ. ગ્રુપે બ્રેસ્ટ નજીકના એરફિલ્ડમાં સ્થળાંતર કર્યું. બ્રિટનની લડાઈ દરમિયાન 9 ઓગસ્ટના રોજ ગ્રૂપ ગ્યુર્નસી ગયા હતા. શ્રામે 2 સપ્ટેમ્બરના રોજ રોયલ એર ફોર્સ (આરએએફ) સામે પોતાની પ્રથમ હવાઈ જીતનો દાવો કર્યો હતો. સ્રોત પર આધાર રાખીને, દાવો કરાયેલ વિમાન કાં તો હૉકર હરિકેન ફાઇટર અથવા સુપરમેરિન સ્પિટફાયર ફાઇટર હતું. તેમને 1 ઓક્ટોબર, 1940ના રોજ રિઝર્વના લ્યુટનન્ટ (સેકન્ડ લેફ્ટનન્ટ) તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. બ્રિટનની આગામી લડાઇમાં, તે સતત સ્કોર કરશે, અને 8 જીત સાથે અભિયાનનો અંત લાવશે. તેમને 23 ફેબ્રુઆરી, 1941ના રોજ એહરેનપોકલ (સન્માનની ટ્રોફી) પણ એનાયત કરવામાં આવી હતી. સોવિયત સંઘ સામે યુદ્ધ 8 જૂન 1941ના રોજ, જે. જી. 53ના મોટા ભાગનાં હવાઈ ઘટકો ઉત્તર જર્મનીમાં જેવર થઈને મેનહેમ-સેન્ડહોફેન ગયા. ત્યાં વિમાનને પૂર્વ તરફ આગળ વધતા પહેલા જાળવણીની વ્યવસ્થા કરવામાં આવી હતી. 12 જૂન, III ના રોજ. ગ્રુપેને સોબોલેવો ખાતે ફોરવર્ડ એરફિલ્ડમાં સ્થાનાંતરિત કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. 21 જૂનના રોજ, જે. જી. 53ના ગેશવાડેરકોમોડોર (વિંગ કમાન્ડર) અને તેના ગ્રૂપેનકોમાન્ડ્યુરને નજીકના સુવાલ્કીમાં બોલાવવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં જનરલફેલ્ડમાર્શલ (ફિલ્ડ માર્શલ) આલ્બર્ટ કેસેલરિંગે આગામી હુમલા માટે અંતિમ સૂચનાઓ આપી હતી. હૌપ્ટમેન વુલ્ફ-ડાયટ્રિચ વિલ્કે, ત્રીજા ગ્રૂપેનકોમાન્ડર. ગ્રુપે, તે સાંજે તેના પાયલોટને માહિતી આપી. આર્મી ગ્રુપ સેન્ટરને ટેકો આપવા માટે ઓપરેશન 'બાર્બારોસા' માટે બાકીના જે. જી. 53 સાથે પૂર્વમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા. રશિયન આક્રમણના શરૂઆતના દિવસે તેણે બે બોમ્બરોને ગોળી મારી હતી. હવે એક ખૂબ જ અનુભવી પાયલોટ, તેમણે ઝડપથી સ્કોર કર્યો, જેમાં અભિયાનના ત્રીજા દિવસે ચાર ડીબી-3 બોમ્બર્સ અને 3જી અને 6 જુલાઈ બંને પર બે વધુ બોમ્બર્સનો સમાવેશ થાય છે. તેમને 25 જીત માટે 6 ઓગસ્ટ, 1941ના રોજ નાઈટ ક્રોસ ઓફ ધ આયર્ન ક્રોસ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. 9 ઓગસ્ટ, 1941ના રોજ જનરલફેલ્ડમાર્શલ આલ્બર્ટ કેસેલરિંગ દ્વારા સ્ક્રમ અને વિલ્કે બંનેને શણગારવામાં આવ્યા હતા. 4 સપ્ટેમ્બર, III ના રોજ. ગ્રુપે ગોમેલ નજીક સ્થિત ઓસ્સીજાકી નામના હવાઈ મથકમાં સ્થળાંતર કર્યું. અહીં 10 સપ્ટેમ્બરના રોજ, શ્રામે તેના બીએફ 109 એફ-2 "બ્લેક 3 + આઈ" ના એન્જિનની નિષ્ફળતાને પગલે ઓસ્સીજાકી ખાતે કટોકટી ઉતરાણ કર્યું હતું. ઓક્ટોબરની શરૂઆતમાં, III. ગ્રુપેને પૂર્વીય મોરચામાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી અને મેનહેમ-સેન્ડહોફેનમાં સ્થળાંતર કરવામાં આવ્યું હતું. હવાના ઘટકો 4 ઓક્ટોબરના રોજ ટ્રેન દ્વારા મુસાફરી કરતા જમીનના ઘટકો સાથે રવાના થયા હતા, જે 13 ઓક્ટોબરના રોજ મેનહેમ-સાંધોફેન પહોંચ્યા હતા. મેનહેમ-સેન્ડહોફેન ખાતે ભૂમધ્ય થિયેટર અને પ્રશિક્ષક, III. ગ્રૂપ તે સમયે નવા બીએફ 109 એફ-4થી સજ્જ હતું. 8 નવેમ્બરના રોજ, ગ્રૂપ ઉત્તર જર્મનીના હુસુમમાં રહેવા ગયા જ્યાં તેઓ 14 નવેમ્બર સુધી રહ્યા. ત્યારબાદ તેમને સિસિલીમાં ભૂમધ્ય થિયેટરમાં સ્થળાંતર કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. ગ્રાઉન્ડ એલિમેન્ટ્સ 28 નવેમ્બરના રોજ કેટેનિયા એરફિલ્ડ પર પહોંચ્યા, ત્યારબાદ બે દિવસ પછી એર એલિમેન્ટ્સ આવ્યા. 12 ફેબ્રુઆરી 1942ના રોજ, શ્રામે ભૂમધ્ય રંગભૂમિમાં પોતાની 39મી અને એકમાત્ર હવાઈ જીતનો દાવો કર્યો હતો. તે દિવસે, III. ગ્રુપેએ માલ્ટા માટે ટ્રાન્સફર ફ્લાઇટ પર પેન્ટેલેરિયા નજીક ત્રણ બ્રિસ્ટોલ બ્યુફાઇટર વિમાનોને અટકાવ્યા હતા. વિમાનની ખોટી ઓળખ કરવામાં આવી હતી અને તેને બ્રિસ્ટોલ બ્લેનહેમ બોમ્બર્સ તરીકે ઓળખવામાં આવ્યું હતું. આ એન્કાઉન્ટરમાં, શ્રામે બ્યુફાઇટર T4879ને નં. 248 સ્ક્વોડ્રન. એપ્રિલ 1942માં, સ્ક્રામને પ્રશિક્ષક તરીકે એર્ગાન્ઝંગ્સ-જગ્ડગ્રુપ સુડ (પૂરક ફાઇટર ગ્રુપ, સાઉથ) માં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. ત્યાં 13 જુલાઈના રોજ, કટોકટી ઉતરાણ કરતી વખતે તેઓ ફ્લાઇટ અકસ્માતમાં ઘાયલ થયા હતા. તેમની સ્વસ્થતા પછી, શ્રામ્મને એલ્ટનબર્ગમાં બ્લાઇન્ડફ્લગસ્ક્યુલ 10 (ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ફ્લાઇટ ટ્રેનિંગ માટેની શાળા) માં પોસ્ટ કરવામાં આવ્યા હતા. આ તાલીમ એકમને પાછળથી ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું અને તે જગજેશ્વાદર 110 (જે. જી. 110-110મી ફાઇટર વિંગ) બન્યું હતું. આ સોંપણી દરમિયાન, 1 નવેમ્બર 1942ના રોજ શ્રામને ઓબેરલેઉટનન્ટ (પ્રથમ લેફ્ટનન્ટ) તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. સ્ક્વોડ્રન લીડર અને મૃત્યુ 13 ઓગસ્ટ 1943ના રોજ, શ્રામને 5ના સ્ટાફેલકાપિટાન (સ્ક્વોડ્રન લીડર) તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. જે. જી. 27ના કર્મચારી, હૌપ્ટમેન ફ્રિટ્ઝ શિફકેના અનુગામી. આ સ્ક્વોડ્રન II ને આધીન હતું. જે. જી. 27ના જૂથની કમાન હોપ્ટમેન વર્નર શ્રોરે સંભાળી હતી. ગ્રુપે તાજેતરમાં ભૂમધ્ય થિયેટરમાંથી જર્મની પરત ફરવાનો આદેશ આપ્યો હતો. શરૂઆતમાં વિઝબેડન-એરબેનહેમ એરફિલ્ડમાં જવાનો આદેશ આપ્યો હતો, જ્યાં તેઓ 9 ઓગસ્ટના રોજ પહોંચ્યા હતા, ત્યારબાદ એકમ 20 ઓગસ્ટના રોજ એસ્કબોર્ન એરફિલ્ડમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું. ત્યાં, ગ્રુપે નવા બીએફ 109 જી-6 વિમાનો અને રિપ્લેસમેન્ટ પાયલોટ મેળવ્યા અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર ફોર્સ (યુએસએએફ) સામે રીક મિશનના સંરક્ષણ માટે તાલીમ લીધી. II. ગ્રુપેને 12 સપ્ટેમ્બરના રોજ ફ્રાન્સના સેન્ટ-ડિઝિયર એરફિલ્ડમાં જવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. 14 ઓક્ટોબરના રોજ બીજા શ્વેનફર્ટ દરોડા દરમિયાન, 1 નવેમ્બર 1943ના રોજ 13:28, II ખાતે. ગ્રુપેને સેન્ટ-ડિઝિયર પર દોડાવવામાં આવ્યું હતું અને પેલેટિનેટ પર 14:00 પછી તરત જ લગભગ 150 યુએસએએફ બોમ્બર્સને લડાકુ સુરક્ષાની સુરક્ષા વિના અટકાવવામાં આવ્યા હતા. આ હવાઈ યુદ્ધ દરમિયાન, બીજા ના લુફ્ટવાફ પાયલોટ. ગ્રુપે દાવો કર્યો હતો કે તેની 40મી હવાઈ જીત માટે શ્રામ દ્વારા સેન્ટ-એવોલ્ડ નજીક બોઇંગ બી-17 ફ્લાઇંગ ફોર્ટ્રેસ બોમ્બર સહિત નવ બોમ્બર્સને ગોળી મારી દેવામાં આવી હતી. આ જૂથ 18 નવેમ્બરના રોજ વીસબાડેન-એરબેનહેમ એરફિલ્ડમાં પરત ફર્યું હતું. યુએસએએફે 29 નવેમ્બરના રોજ બ્રેમેન પર હુમલો કર્યો હતો. આ હુમલા સામે બચાવ કરતા, સ્ક્રેમે બી-17 પર હેરૌસસ્કસ (સેપરેશન શોટ) નો દાવો કર્યો હતો-એક ગંભીર રીતે ક્ષતિગ્રસ્ત ભારે બોમ્બરને તેના લડાઇ બોક્સથી અલગ કરવાની ફરજ પડી હતી, જેને હવાઈ વિજય તરીકે ગણવામાં આવી હતી. બીજા દિવસે, યુએસએએફ આઠમા બોમ્બર કમાન્ડે સોલિંગન પર હુમલો કરવા માટે 381 બોમ્બર્સ મોકલ્યા હતા. કોલોન નજીક, સ્ક્રામને બી-17 પર હેરૌસસ્કસનો શ્રેય આપવામાં આવ્યો હતો. 1 ડિસેમ્બર 1943ના રોજ, કોલોન જવાના માર્ગમાં બોમ્બર્સને અટકાવતા, રિપબ્લિક પી-47 થન્ડરબોલ્ટ ફાઇટર દ્વારા વર્વિઅર્સ નજીક યુપેનની પશ્ચિમમાં હવાઈ લડાઈ બાદની કાર્યવાહીમાં શ્રામ માર્યા ગયા હતા. તેમણે તેમની બીએફ 109 જી-6 (વર્કનમેર 410291-ફેક્ટરી નંબર) ની નીચી ઊંચાઇએ બચાવ કર્યો અને તેમનું પેરાશૂટ તૈનાત કરવામાં નિષ્ફળ રહ્યું. 5 નો આદેશ. ત્યારબાદ સ્ટાફેલને ઓબેરલેઉટનન્ટ કાર્લ-હેઇન્ઝ બેન્ડર્ટને સોંપવામાં આવ્યો હતો. એબરહાર્ડ શેડે, 5 માં પાયલોટ. સ્ટાફેલને સ્ક્રમની પુનઃપ્રાપ્તિ અને દફનવિધિ કરવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું. તે સમયે, જર્મનીની બહારની કાર્યવાહીમાં માર્યા ગયેલા પાયલોટને જર્મનીમાં દફનાવવા પર પ્રતિબંધ હતો. પરિણામે, શ્રામને બેલ્જિયમના સેન્ટ-ટ્રોન્ડમાં દફનાવવામાં આવ્યો હતો. જો કે, શેડે જવાબદાર અધિકારીઓને ખાતરી આપી અને શ્રામને તેમના વતન વેટ્ઝલરમાં લશ્કરી અંતિમ સંસ્કાર મળ્યો. તેમને મરણોપરાંત 11 ફેબ્રુઆરી 1945ના રોજ ઓક લીવ્ઝ સાથે નાઈટ ક્રોસ ઓફ ધ આયર્ન ક્રોસ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો, તેઓ વેહરમાચ્ટના 736મા અધિકારી અથવા સૈનિક હતા અને તેમને હોપ્ટમેન (કપ્તાન) તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. કારકિર્દીનો સારાંશ હવાઈ વિજયના દાવાઓ ઓબેરમેયરના જણાવ્યા અનુસાર, શ્રામને 42 હવાઈ જીતનો શ્રેય આપવામાં આવ્યો હતો, જેમાં 14 પશ્ચિમી મોરચા પર અને 28 પૂર્વીય મોરચા પર, 480 લડાઇ અભિયાનોમાં દાવો કરવામાં આવ્યો હતો. મેથ્યુઝ અને ફોરમેન, લુફ્ટવાફ એસિસ-બાયોગ્રાફીઝ એન્ડ વિક્ટરી ક્લેમ્સના લેખકોએ જર્મન ફેડરલ આર્કાઈવ્સ પર સંશોધન કર્યું અને 40 હવાઈ વિજય દાવાઓ, ઉપરાંત પાંચ વધુ અસમર્થિત દાવાઓ માટેના રેકોર્ડ મેળવ્યા. આ આંકડામાં પૂર્વીય મોરચા પર 28 હવાઈ જીત અને પશ્ચિમી સાથીઓ પર 12 જીતનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં ત્રણ ચાર એન્જિનવાળા ભારે બોમ્બર્સનો સમાવેશ થાય છે. પુરસ્કારો ફ્લુગ્ઝેગફ્યુહરેરેબ્ઝેઇચેન ફ્રન્ટ ફ્લાઇંગ ક્લાસ્પ ઓફ ધ લુફ્ટવેફ આયર્ન ક્રોસ (1939) સેકન્ડ ક્લાસ (20 એપ્રિલ 1940) ફર્સ્ટ ક્લાસ (13 સપ્ટેમ્બર 1940) ઓનર ગોબ્લેટ ઓફ ધ લુફ્ટવેફ (એહરેનપોકલ ડેર લુફ્ટવેફ) 23 ફેબ્રુઆરી 1942ના રોજ લ્યુટનન્ટ અને પાયલોટ નાઈટ્સ ક્રોસ ઓફ ધ આયર્ન ક્રોસ વિથ ઓક લીવ્ઝ નાઈટ્સ ક્રોસ તરીકે 6 ઓગસ્ટ 1941ના રોજ લ્યુટનન્ટ અને ફ્લુગ્ઝેગફ્યુહરર તરીકે III./Jagdgeschwader 53 736મા ઓક લીવ્ઝમાં 11 ફેબ્રુઆરી 1945ના રોજ ઓબેરલેઉટનન્ટ અને 5./Jagdgeschwader 27 નોટ્સના સ્ટાફેલકાપિટાન સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ 1913