Fort of Santa Cruz (Horta)
ફોર્ટ ઓફ સાન્ટા ક્રુઝ (અથવા કેસ્ટેલો દા સાન્ટા ક્રુઝ) એ 16મી સદીની કિલ્લેબંધી છે, જે પોર્ટુગીઝ એઝોર્સમાં ફેયલ ટાપુ પર હોર્ટાની નગરપાલિકાના એંગુસ્ટિયસના નાગરિક પરગણામાં સ્થિત છે. પ્રસંગોપાત સ્થાનિક લોકો દ્વારા કેસ્ટેલો દ સાન્ટા ક્રૂઝ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તે શહેરના ઐતિહાસિક કેન્દ્રમાં, હોર્ટા ખાડીની ધાર પર સ્થિત છે. બંદરના પ્રવેશદ્વાર અને ખાડીની દક્ષિણ પહોંચનો બચાવ કરવા માટે, લુપ્ત થઈ ગયેલા છૂટાછવાયા શંકુ મોન્ટે દા ગુયાના દરિયાકાંઠે રિબેરા દા કોન્સેઇકાઓ અને ફોર્ટ ઓફ ગ્રેટા () ના મુખ પર આવેલા ફોર્ટ ઓફ બોમ જીસસ () સાથે કામ કરવા માટે તેનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. આફ્રિકા, ભારત અને બ્રાઝિલથી પરત ફરતા જહાજોની સંપત્તિથી આકર્ષિત થયેલા ચાંચિયાઓ અને ખાનગી લોકો પાસેથી એઝોર્સ દ્વીપસમૂહની રક્ષણાત્મક પરિસ્થિતિઓનો અભ્યાસ 16મી સદીના મધ્યમાં લશ્કરી ઇજનેર બાર્ટોલોમ્યુ ફેરાઝ દ્વારા શરૂ થયો હતો. પોર્ટુગીઝ ક્રાઉનને તેમની યોજનામાં, ફેરાઝે સાઓ મિગ્યુએલ, ટેરેસિરા, સાઓ જોર્જ, ફેયલ અને પિકો ટાપુઓની ચાંચિયાઓના હુમલાઓ અથવા પ્રોટેસ્ટન્ટ લશ્કરી દળોની નબળાઈ વિશે ચેતવણી આપી હતી. તેમની યોજનાએ બંદરો પર સુરક્ષા પરિસ્થિતિઓમાં સુધારો કરવાની અને એઝોરિયન પાણીમાં જહાજોની સુરક્ષા કરવાની જરૂરિયાતને વાજબી ઠેરવી હતીઃ ". કારણ કે ત્રણ ટાપુઓ મુખ્યત્વે ભારતમાંથી જહાજોને મદદ કરવા માટે lot.and ની આયાત કરે છે અને [કારણ કે] ફ્રેન્ચ તર્કની વિરુદ્ધમાં, ન્યાયી અથવા અન્યાયપૂર્ણ રીતે, તેઓ જે કરી શકે તે બધું જ લે છે". કિંગ્સ જ્હોન III (1521-1557) અને સેબાસ્ટિયન (1568-1578) ના શાસન દરમિયાન, આ પ્રદેશમાં મોકલવામાં આવેલી નવી રેજિમેન્ટ્સ સાથે, લશ્કરી આર્કિટેક્ટ ટોમાસો બેનેડેટોને સંરક્ષણમાં સુધારો કરવા માટે (1567 માં), પોર્ટુગલના રાજા કાર્ડિનલ હેનરીના શાસન દરમિયાન મોકલવામાં આવ્યો હતો. બેનેડેટો સમજી ગયા હતા કે નિર્ધારિત દરિયાઈ દળ સાથે, ટાપુઓનું રક્ષણ બંદરો અને લંગર પર, સ્થાનિક વસ્તી દ્વારા અને મ્યુનિસિપલ સત્તાવાળાઓની જવાબદારી હેઠળ કેન્દ્રિત થઈ શકે છે. મુખ્યત્વે કેસ્ટેલો દ સાન્ટો એન્ટોનિયો નુ લુગર દા ક્રુઝ તરીકે ઓળખાતો કિલ્લો (તેની દિવાલોની અંદર સ્થિત ચેપલને કારણે), જેને સાંતા ક્રુઝ તરીકે ઓળખવામાં આવશે, તેનું આયોજન 1567માં બેનેડેટોની મુલાકાત દરમિયાન કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં તેના મેદાન પર તોપખાનાની કંપનીને તૈનાત કરવાનો પણ સમાવેશ થતો હતો. તેના બાંધકામમાં લાંબો સમય લાગ્યો હોવાની શક્યતા ન હતીઃ હકીકતમાં, પબ્લિક વર્ક્સના ડિરેક્ટર લુઇસ ગોન્કાલ્વેસના શાહી આદેશે તેમને તે પ્રોજેક્ટ્સ પૂર્ણ કરવા માટે ફેયલ અને સાઓ જોર્જ ટાપુઓની મુલાકાત લેવાની ફરજ પાડી હતી. ટેરેસિરાની વહીવટી સત્તાને આધીન, હોર્ટા હંમેશા હુમલાઓથી ડરતો હતો; સાલ્ગાની લડાઈ (1581), સૈન્યને ફેયલના દરિયાકાંઠે કિલ્લેબંધીને મજબૂત કરવા, હાલના સંરક્ષણની મરામત કરવા અને નવા યુદ્ધભૂમિઓનું નિર્માણ કરવા તરફ દોરી ગઈ. ઇબેરિયન યુનિયન કટોકટી (1583) દરમિયાન, સાન્ટા ક્રુઝે પેડ્રો ડી ટોલેડોના આદેશ હેઠળ સ્પેનિશ નૌકાદળથી હોર્ટાનો બચાવ કર્યો હતો, જે નજીકના ગામ પાસ્ટેલીરોમાં ઉતર્યા હતા. તેમના બીચહેડથી હોર્ટા ગામ સુધી કૂચ કર્યા પછી, સ્પેનિયાર્ડ્સે રેજિમેન્ટ પર હુમલો કર્યો અને તેને હરાવી, આખરે કિલ્લાના દરવાજા પર કેપ્ટન-મેજર એન્ટોનિયો ગુએડેસ ડી સૌસાને કબજે કરીને ફાંસી આપી. જ્યારે સ્થાનિક વસ્તીએ ફરિયાદ કરી કે તેઓ કબજા હેઠળના નૌકાદળને ટેકો આપી શકતા નથી કે દાખલ કરી શકતા નથી ત્યારે સ્પેનિશ લશ્કરને તેરસીરા પરત બોલાવવામાં આવ્યું હતું. વ્યંગાત્મક રીતે, આ એક ખેદજનક નિર્ણય હતોઃ 6 સપ્ટેમ્બર 1589ના રોજ જ્યોર્જ ક્લિફોર્ડ, ક્યૂમ્બરલેન્ડના ત્રીજા અર્લ, તેમના 1589ના એઝોર્સ પ્રવાસના ભાગરૂપે, હોર્ટા બંદર પર એક અંગ્રેજ કાફલો આવ્યો, ભારતમાંથી એક કારેક અને બંદર પર અન્ય સાત જહાજો કબજે કર્યા અને ગામ પર હુમલો કર્યો, ઇમારતોને બરતરફ કરી અને રહેવાસીઓને અંદરથી ભાગી જવાની ફરજ પાડી. જ્યારે તેઓએ કિલ્લા પર હુમલો કર્યો, ત્યારે સાત સૈનિકો, પાદરી અને કપ્તાન ગેસ્પર દુત્રા, ટોમસ પોરસ, ડોમિંગોસ ફર્નાન્ડિસ અને જોઆઓ ફ્રાન્સિસ્કો દ્વારા ઇમારતનો બચાવ કરવામાં આવ્યો હતો. ખાનગી લોકોએ ટાપુ પર તેમને જે તોપખાનાનો સામનો કરવો પડ્યો હતો તે તમામ ટુકડાઓ લઈ લીધા (બે સિવાય કે જે તેમને પોર્ટો પિમમાં મળ્યા ન હતા) અને કિલ્લાની અંદરની ઇમારતોને બાળી નાખી હતી. સમારકામ કરવામાં આવ્યું, પરંતુ અપૂરતી તોપખાના સાથે, લશ્કરી રેજિમેન્ટ બહુ ઓછું કરી શકતી હતી પરંતુ જહાજોને તેમના દળોને ઉતારતા અટકાવી શકતી હતી. ઓગસ્ટ 1597 માં આ કિસ્સો હતો, જ્યારે વોલ્ટર રેલે અને તેના માણસોએ એસેક્સના બીજા અર્લ રોબર્ટ ડેવેર્યુક્સની ઝુંબેશ દરમિયાન હોર્ટા ગામ પર હુમલો કર્યો, બરતરફ કર્યો અને આગ લગાડી. 1650 પછી, અને 20મી સદીના ઉત્તરાર્ધ સુધી, આ કિલ્લાએ હોર્ટા છાવણીમાંથી નાની સંખ્યામાં સૈનિકોને રાખવા અને છાવણીમાં રાખવાની સેવા આપી હતી. 1805માં જ્હોન બાસ ડબની આવ્યા તે સમયે, કિલ્લો બંદર સુધી વિસ્તર્યો હતો, અને તેની સાથે, માછીમારો (જ્યારે તેમની બોટ સાથે બહાર નહોતા જતા) ગપસપ કરવા માટે નાના કાંઠે ભેગા થતા હતા. જેમ કે અમેરિકા. પશ્ચિમી ટાપુઓના કાઉન્સેલ જનરલ, ડબની ત્યાં હતા અને 1812ના યુદ્ધ દરમિયાન બ્રિટિશ જહાજો દ્વારા હોર્ટાની ખાડીમાં યુ. એસ. ના ખાનગી જનરલ આર્મસ્ટ્રોંગના વિનાશ તરફ દોરી જતી ઘટનાઓમાં ગુપ્ત રીતે ભાગ લીધો હતો. ડેબનીએ તેના કપ્તાનને સૂચવ્યું હતું કે આર્મસ્ટ્રોંગે "કિલ્લા" ની બંદૂકોમાં ફરવું જોઈએ, જેનો હેતુ તટસ્થતા તોડવા અને બચાવમાં અંગ્રેજો પર ગોળીબાર કરવા માટે કિલ્લામાં પોર્ટુગીઝો પર દબાણ લાવવાનો હતો. તેમ છતાં, 14 બ્રિટિશ લાંબી નૌકાઓ દ્વારા પ્રારંભિક હુમલા પછી, બ્રિટિશ જહાજ એચ. એમ. એસ. કાર્નેશન પર ગોળીબાર કરવામાં આવ્યો, પછી તેના માણસોએ આર્મસ્ટ્રોંગને આગ લગાડી દીધી કારણ કે તેના ક્રૂએ તેમના દુશ્મનને જહાજ છોડી દીધું હતું. યુદ્ધ દરમિયાન હોર્ટામાં ઘરોને નુકસાન થયું હતું અને લોકો માર્યા ગયા હતા અથવા ઘાયલ થયા હતા. આ ઘટનાઓની કાયદાકીય અસરો 36 વર્ષ સુધી લંબાવવામાં આવી હતીઃ જહાજોના માલિકો, આર્મસ્ટ્રોંગના ડૂબવા માટે વળતર ન મેળવ્યા પછી પોર્ટુગલ તરફ વળ્યા હતા, જેમને તેઓ માનતા હતા કે સાન્ટા ક્રુઝના કિલ્લામાં સૈન્યએ બચાવ કરવો જોઈતો હતો, કારણ કે જહાજ માનવામાં આવતા સલામત, તટસ્થ બંદરમાં હતું. આ સમયે કિલ્લાની ઉંમર અને સ્થિતિને ધ્યાનમાં લેતા, તે અત્યંત અસંભવિત અને નિરર્થક હતું. પોર્ટુગીઝ લિબરલ રિવોલ્યુશન (1821) દરમિયાન, ફેયલના રહેવાસીઓ બળવો કરવામાં અચકાતા હતા (તેરસીરા પર આતંકના શાસનને ધ્યાનમાં રાખીને, જ્યાં ગવર્નર સ્ટોકલરે ફેરફારોને રદ કર્યા હતા, રાજાને શપથ લેવાની અને ઉદારવાદીઓની ધરપકડ કરવાની માંગ કરી હતી). એક મહિના પછી (12 મે) જ્યારે બ્રિટિશ જહાજો આવ્યા, ત્યારે તેના અધિકારીઓને સ્થાનિક ગવર્નરની મુલાકાત લેવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી અને અગ્રણી નાગરિકોના એક જૂથ સાથે, ઉદાર પ્રણાલી અપનાવવા માટે સહમત થયા હતાઃ શેરીઓમાં જયકારની સાથે કિલ્લામાંથી સાલ્વોસ પણ આવ્યા હતા. પાછળથી પીટર ચોથા પ્રત્યે વફાદાર દળો દ્વારા આ કિલ્લો કબજે કરવામાં આવ્યો હતો, કારણ કે તેમના શાસનકર્તાએ એઝોર્સને તેમના નિરંકુશ ભાઈ મિગ્યુએલ પાસેથી સિંહાસન પાછું મેળવવા માટે એક પગથિયા તરીકે લેવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. 1927માં કિલ્લાનું શીર્ષક હોર્ટાના કામરા નગરપાલિકાને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં દરિયાકાંઠાના માર્ગ માટે રસ્તો બનાવવા માટે તેને તોડી પાડવાનો હતો (તે પછી આયોજનના તબક્કામાં અને સમર્થકોએ આગ્રહ કર્યો હતો કે તે આવા પ્રોજેક્ટની સાતત્યતાને તોડી નાખશે). જિલ્લાના જુંટા ગેરાલના સભ્યોએ જિલ્લામાં "પ્રગતિ" જાળવી રાખવા માટે કિલ્લાને પથ્થર માટે મોન્ટે દા ગુયામાં સ્થાનાંતરિત કરવાનું સૂચન કર્યું હતું. ઓસોરિયો ગોલોર્ટ, માર્સેલીનો લિમા, સારમેન્ટો રોડ્રિગ્સ અને ઑગસ્ટો અરુડા જેવા અન્ય લોકોએ જાળવણી, પુનર્વસન અથવા તો માળખાની નીચે ટનલને પ્રોત્સાહન આપ્યું હતું. પરંતુ, ભંડોળના અભાવે આ પ્રોજેક્ટમાં અવરોધ ઊભો થયો અને કિલ્લાને તોડી પાડવામાંથી બચાવી લેવામાં આવ્યો. હુકમનામા દ્વારા, કિલ્લાને 28 જૂન 1947ના રોજ રાષ્ટ્રીય સ્મારક (No.36 383) તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યો હતો. ઘણા સમય પછી, આ ઇમારતને પોસાદાસ ડી પોર્ટુગલના નેટવર્કના ભાગ રૂપે ફરીથી બનાવવામાં આવી હતી, જે ડિરેકો-ગેરલ ડોસ એડિફિસિઓસ ઇ મોન્યુમેન્ટસ નેસિઓનાઇસ (ડીજીઇએમએન) (ઇમારતો અને રાષ્ટ્રીય સ્મારકો માટે સામાન્ય-નિયામક) નો એક પ્રોજેક્ટ હતો, જેને સત્તાવાર રીતે 9 ઓગસ્ટ 1969ના રોજ છાત્રાલય તરીકે ફરીથી ખોલવામાં આવી હતી અને આર્કિટેક્ટ આલ્બર્ટો ક્રુઝ દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. તે સમયે ટીકાકારોએ શોધી કાઢ્યું હતું કે આ પ્રોજેક્ટ, જેમાં મુલાકાતીઓ માટેના ઓરડાઓ, લાઉન્જ અને સેવાઓનું નિર્માણ સામેલ હતું, તેણે હાલના ઐતિહાસિક માળખાને નષ્ટ કરી દીધું હતુંઃ માત્ર રક્ષણાત્મક બાહ્ય દિવાલો અને ચેપલ અકબંધ રહ્યા હતા. 20મી સદીમાં 39,000 યુરોના ખર્ચે પુનઃનિર્માણ અને નવીનીકરણ એનટુર અને ગ્રૂપો પેસ્ટાના પૌસાદાસ દ્વારા પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું હતું. 18 જૂન 2004 ના રોજ, પૌસાદાએ "પૌસાદાસ દ ચાર્મે" હોદ્દો હેઠળ કામ કરવાનું શરૂ કર્યું, ત્યારબાદ 23 સપ્ટેમ્બરના રોજ સત્તાવાર ઉદ્ઘાટન થયું, જે પ્રવાસન મંત્રી, ટેલ્મો કોરેરિયા દ્વારા રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. તેના પુનઃઉત્પાદનથી કિલ્લાને સ્થાનિક રીતે પૌસાડા દ સાન્ટા ક્રૂઝ, પૌસાડા દ હોર્ટા અથવા એસ્ટાલાગેમ દ સાન્ટા ક્રૂઝ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. મૂળ સ્થાપત્યમાં, આ કિલ્લો એક ખડકાળ કિનારા પર લંગર નાખવામાં આવ્યો હતો જે બંદર સુધી વિસ્તર્યો હતો અને તેની બંને બાજુ બીચની રેતીની સાંકડી પટ્ટીથી ઘેરાયેલો હતો, તેની દક્ષિણ બાજુની દિવાલ પર એક નાનો ગોદી હતો (જેને કૈસ દા આલ્ફાન્ડેગા અથવા કસ્ટમ્સ ઘાટ કહેવાય છે). મુખ્ય પ્રવેશદ્વાર, જમીન (પશ્ચિમમાં) મોરચે રુઆ વાસ્કો દા ગામા (પ્રાદેશિક E.R.1-1ª) પર સ્થિત છે, જે કોટ-ઓફ-આર્મ્સ સાથે મોટા પોર્ટલ દ્વારા ચિહ્નિત થયેલ છે. બીજો પ્રવેશ, પરંતુ વધુ તાજેતરના બાંધકામનો, બંદરની સામે બાજુએ આવેલો છેઃ ગોળાકાર કોરિડોર સાથેનો એક સાંકડો દરવાજો જે દિવાલોને બે ભાગમાં વહેંચે છે અને કિલ્લાના મેદાન તરફ ખુલે છે. 3650 મીટરના વિસ્તાર સાથે પંચકોણીય આકારનો ગઢ કિલ્લો બેસાલ્ટ ખડક અને ટફ (યુદ્ધભૂમિ અને બાર્ટિઝનના બાંધકામમાં પ્રાથમિક) થી બનાવવામાં આવ્યો હતો. જ્યારે બે બાર્ટિઝન અને એક ગઢ રક્ષક સમુદ્રમાં પ્રવેશ કરે છે, ત્યારે આત્યંતિક ખૂણાઓ (ઉત્તરપશ્ચિમ અને દક્ષિણપશ્ચિમ) પરના બે બુર્જ જમીન પરના આક્રમણોનું રક્ષણ કરવા માટે જમીન તરફ લક્ષી છે. મૂળ યોજનામાં બલુઆર્ટ માળખાં અને કેટલીક આશ્રિત ઇમારતોનો સમાવેશ થતો હતોઃ કમાન્ડરનું ઘર, બેરેક્સ, ગનપાઉડર મેગેઝિન, ભંડાર, બેસ્ટિલ અને રસોડું. તેની મહત્તમ અસરકારકતા પર, કિલ્લામાં તોપખાનાના 20 ટુકડાઓનો સમાવેશ થતો હતો અને ફ્યુઝિલિયર્સના લશ્કરને ટેકો આપવા માટે મિજબાનીઓ હતી. કિલ્લાની દક્ષિણ દિવાલની બાજુમાં આવેલું ચેપલ ઓફ સેન્ટો એન્ટોનિયો, એક સરળ અર્ધ-લંબચોરસ ઇમારત છે જે બેસાલ્ટથી બનેલી છે અને સફેદ રંગથી રંગવામાં આવી છે (પથ્થરની કાંકરીઓ, દરવાજા અને બારીની ફ્રેમ અને આધાર સિવાય). સાન્ટો એન્ટોનિયોના ચેપલનું નિર્માણ સ્થાનિક લશ્કરને ટેકો આપવા માટે કરવામાં આવ્યું હતુંઃ તેનું આંતરિક ભાગ, સરળ હોવા છતાં, કલાત્મક એઝુલેજો ટાઇલમાં આવરી લેવામાં આવ્યું હતું. તેના પુનઃનિર્માણ પછી, પૌસાદામાં 28 ઓરડાઓ અને બે સ્યુઇટ્સનો સમાવેશ થતો હતો, મુખ્ય છાવણીના બેરેક્સમાંથી એસ્પ્લેનેડ, બાર, કોન્ફરન્સ અને વાંચન ખંડ (પૂલ ઉપરાંત) સાથેની રેસ્ટોરન્ટ બનાવવામાં આવી હતી. સંદર્ભો નોંધો સ્ત્રોતો બાહ્ય કડીઓ પોર્ટુગલના હોર્ટા, એઝોર્સમાં આવેલી પોર્ટુગલની ઇમારતો અને માળખાઓના સાન્તા ક્રૂઝ (હોર્ટા) પોસાદાસના કિલ્લા પરની પોસાદાસ દ પોર્ટુગલ વેબસાઇટ