SOLO-TREC
SOLO-TREC (સાઉન્ડિંગ ઓશનોગ્રાફિક લેગ્રેન્ગ્રીયન ઓબ્ઝર્વર થર્મલ રીચાર્જિંગ) એક પ્રોફાઇલિંગ ફ્લોટ છે જે સમુદ્રમાં ઉપર અને નીચે ચક્ર કરવા માટે વિવિધ સમુદ્રની ઊંડાઈ પર જોવા મળતા કુદરતી તાપમાનના તફાવતો દ્વારા સંચાલિત નવીન થર્મલ રીચાર્જિંગ એન્જિનનો ઉપયોગ કરે છે. સંશોધન અને પ્રોટોટાઇપ પાસાડેના, સીએમાં જેટ પ્રોપલ્શન લેબોરેટરી અને સાન ડિએગો, સીએમાં સ્ક્રિપ્સ ઇન્સ્ટિટ્યુશન ઓફ ઓશનોગ્રાફીના સંશોધકો દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યા હતા. પ્રોજેક્ટનું નામ "સાઉન્ડિંગ ઓશનોગ્રાફિક લેગ્રેન્જિયન ઓબ્ઝર્વર થર્મલ રીચાર્જિંગ" વાહન છે. જે. પી. એલ. રિસર્ચ એન્ડ ટેક્નોલોજી ડેવલપમેન્ટ પ્રોગ્રામ (2005-2007) અને ઓફિસ ઓફ નેવલ રિસર્ચ (2008-2010) દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલા ભંડોળ સાથે 2004માં SOLO-TREC માટે ઇતિહાસ સંશોધન અને તકનીકી વિકાસની શરૂઆત થઈ હતી. 30 નવેમ્બર, 2009ના રોજ, જે. પી. એલ. અને સ્ક્રિપ્સના વૈજ્ઞાનિકો અને ઇજનેરોના જૂથ દ્વારા હોનોલુલુથી 161 કિલોમીટર દક્ષિણપશ્ચિમમાં પ્રથમ એસ. ઓ. એલ. ઓ.-ટી. આર. ઈ. સી. પ્રોટોટાઇપ તૈનાત કરવામાં આવ્યો હતો. મૂળ પ્રોટોટાઇપનું વજન 84 કિલોગ્રામ હતું, 500 મીટરની ઊંડાઈ સુધી સ્વાયત્ત રીતે ડાઇવ કર્યું હતું અને ડાઇવ દીઠ 1.7 વોટ-કલાક ઊર્જા ઉત્પન્ન કરી હતી. SOLO-TREC સમુદ્રની ઉષ્મીય ઊર્જાનો ઉપયોગ કરે છે કારણ કે તે વારાફરતી ઊંડાણમાં ગરમ સપાટીના પાણી અને ઠંડી પરિસ્થિતિઓનો સામનો કરે છે. તેની કામગીરીની ચાવી એ કાળજીપૂર્વક પસંદ કરેલા મીણ પદાર્થો છે જે તબક્કા-પરિવર્તન સામગ્રી તરીકે ઓળખાય છે જે 10 બાહ્ય નળીઓમાં સમાયેલ છે, જે ચોખ્ખા વીજ ઉત્પાદનને મંજૂરી આપવા માટે પૂરતી સામગ્રી ધરાવે છે. જેમ જેમ ફ્લોટ સપાટીઓ અને ગરમ તાપમાનનો સામનો કરે છે, તેમ તેમ સામગ્રી પીગળી જાય છે અને વિસ્તરે છે; જ્યારે તે ડાઇવ કરે છે અને ઠંડા પાણીમાં પ્રવેશ કરે છે, ત્યારે સામગ્રી મજબૂત બને છે અને સંકોચાય છે. મીણનું વિસ્તરણ ફ્લોટની અંદર સંગ્રહિત તેલ પર દબાણ કરે છે. આ તેલ સમયાંતરે હાઇડ્રોલિક મોટર ચલાવે છે જે વીજળી ઉત્પન્ન કરે છે અને વાહનની બેટરીને રિચાર્જ કરે છે. રિચાર્જ કરી શકાય તેવી બેટરીઓમાંથી ઊર્જા ફ્લોટની હાઇડ્રોલિક પ્રણાલીને શક્તિ આપે છે, જે ફ્લોટના કદમાં (અને તેથી ઉછાળો) ફેરફાર કરે છે, જેનાથી તે ઊભી રીતે આગળ વધી શકે છે. SOLO-TREC એ દરિયાની સપાટીથી 500 મીટર (1,640 ફૂટ) ની ઊંડાઈ સુધી 450 થી વધુ ડાઇવ પૂર્ણ કર્યા છે અને દરરોજ ત્રણ વખત તાપમાન અને ખારાશ પ્રોફાઇલની જાણ કરી રહ્યું છે. ડિઝાઇનર્સ તેની હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ દ્વારા સાધનની ઊંડાઈને નિયંત્રિત કરે છે. તેનું થર્મલ રીચાર્જિંગ એન્જિન ડાઇવ દીઠ આશરે 1.7 વોટ-કલાક અથવા 6,100 જુલ ઊર્જા ઉત્પન્ન કરે છે, જે વાહનના વિજ્ઞાન સાધનો, જીપીએસ રીસીવર, સંચાર ઉપકરણ અને ઉછાળા-નિયંત્રણ પંપને સંચાલિત કરવા માટે પૂરતી વીજળી છે. SOLO-TREC પાસે તાપમાન, ખારાશ અને વેગને માપવા માટે અગાઉ તૈનાત 3,200 બેટરી સંચાલિત આર્ગો ફ્લોટ્સ દ્વારા હાલમાં કરવામાં આવતા વર્તમાન દરિયાઈ નિરીક્ષણને બદલવાની ક્ષમતા છે. યુ. એસ. નૌકાદળ આગામી પેઢીના સ્વાયત્ત સબમર્સિબલ વાહનો માટે થર્મલ રીચાર્જિંગ ટેકનોલોજીના ઉપયોગની પણ શોધ કરી રહ્યું છે. મોટાભાગના રોબોટિક સમુદ્રશાસ્ત્રીય વાહનો પર ઉપયોગ માટે માપનીય, આ તકનીકી સફળતા સ્વાયત્ત પાણીની અંદરના વાહનોની નવી પેઢીની શરૂઆત કરી શકે છે જે આબોહવા અને દરિયાઈ પ્રાણીઓના અભ્યાસ, સંશોધન અને દેખરેખ માટે વર્ચ્યુઅલ રીતે અનિશ્ચિત સમુદ્રની દેખરેખ રાખવામાં સક્ષમ છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ SOLO-TREC હોમ પેજ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સબમરીન રોબોટ્સ