KU Ecohawks
યુનિવર્સિટી ઓફ કેન્સાસ સસ્ટેનેબલ ઓટોમોટિવ એનર્જી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઇનિશિયેટિવ, અથવા વધુ સામાન્ય રીતે કેયુ ઇકોહૉક્સ (ઇકો ફ્રેન્ડલી જયહોક્સ માટે ટૂંકું) તરીકે ઓળખાય છે તે એક ચાલુ પ્રોજેક્ટ છે જે ઓટોમોટિવ ક્ષેત્રમાં ટકાઉપણુંને પ્રોત્સાહન આપવા માટે કામ કરે છે. યુ. એસ. માં 2008-2010 ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગની કટોકટીની શરૂઆત દરમિયાન સ્થપાયેલ, આ જૂથ જૂના વાહનોને સામુદાયિક કચરો અને નવીનીકરણીય ઊર્જા પર ચલાવવા માટે રિસાયકલ કરે છે, ખાસ કરીને યુનિવર્સિટી ઓફ કેન્સાસ કેમ્પસ (અને આસપાસના વિસ્તારો) પર અને પરંપરાગત અશ્મિભૂત ઇંધણ સ્રોતો પર આધાર રાખતો નથી જે સ્થાનિક અને વૈશ્વિક પર્યાવરણને પ્રદૂષિત કરે છે. પૃષ્ઠભૂમિ ફેબ્રુઆરી 2008માં, યુનિવર્સિટી ઓફ મિશિગન-એન આર્બરના સહાયક પ્રોફેસર ક્રિસ્ટોફર ડેપિક અને યુનિવર્સિટી ઓફ કેન્સાસના 5 ઇજનેરી વિદ્યાર્થીઓના જૂથ સ્કૂલ ઓફ એન્જિનિયરિંગ દ્વારા માન્યતા પ્રાપ્ત એક નવા પ્રોજેક્ટનું આયોજન કરવા માટે મળ્યા હતા, જે મુખ્યત્વે નવીનીકરણીય ઉર્જા સ્ત્રોતો પર ચાલતી કાર્યક્ષમ સામુદાયિક કાર બનાવે છે. ઓગસ્ટ સુધીમાં, ટીમે ફોલ સેમેસ્ટર શરૂ કરવા માટે વધુ 6 સભ્યો ઉમેર્યા. ડેપસીકે ડેટ્રોઇટમાં જનરલ મોટર્સ કંપની અને ફોર્ડ મોટર કંપની બંને સાથે કામ કર્યું હતું. તેઓએ ડમ્પમાંથી એક જૂની બિનકાર્યક્ષમ કાર પસંદ કરી, જે નાશ કરવા અને સ્ક્રેપ્સમાં વેચવા માટે હતી અને તેને શ્રેણીબદ્ધ સંકરમાં રિસાયકલ કરી હતી જે કેમ્પસ શયનગૃહમાંથી વપરાયેલ રસોઈ તેલમાંથી બનેલા બાયોડિઝલ પર ચાલતી હતી. બાદમાં આ એક બોર્ડ સમક્ષ રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું જેમાં કહેવામાં આવ્યું હતું કે કારને 500 એમ. પી. જી. મળશે, જેણે મીડિયાનું ખૂબ ધ્યાન ખેંચ્યું હતું. તે એક મીડિયા સ્ટંટ હતો, અને કારને 54 એમ. પી. જી. મળી હતી. વધુમાં, વાહનનું રિસાયકલ પોતે જ વાતાવરણમાં થોડા ટન કાર્બન છોડતા અટકાવતું હતું. તેઓએ ઇથેનોલ, બાયોડિઝલ અને વીજળી જેવા વિવિધ ફીડસ્ટોક પર કાર ચલાવી હતી અને કામગીરી પર ભાર મૂક્યો હતો, જેમ કે 2008 માં સહ-સ્થાપક લુઇસ મેકકોન દ્વારા નોંધવામાં આવ્યું હતું. 2009 માં, અન્ય સહ-સ્થાપક, સન્ની સાંવરે એક પ્રદર્શનમાં કહ્યું હતું કે પહેલનો મુદ્દો લોકોને ઓટો ઉદ્યોગ કેટલો 'બિનકાર્યક્ષમ' છે તે વિશે વિચારવાનો પ્રયાસ કરવાનો છે. મે 2009માં, ફોર્ડ મોટર કંપનીના પ્રમુખ અને સી. ઈ. ઓ. એલન મુલાલીએ સ્કૂલ ઓફ એન્જિનિયરિંગની મુલાકાત લીધી હતી અને ઓટો ઉદ્યોગ અંગે વિદ્યાર્થીઓ સાથે વાત કરી હતી અને ફોર્ડની સામે ટેકનોલોજીકલ, નાણાકીય, સાંસ્કૃતિક અને રાજકીય વાસ્તવિકતાઓ વિશેના પ્રશ્નોના જવાબ આપ્યા હતા. આલ્કોહૉક્સ જૂથ યુનિવર્સિટી ઓફ કેન્સાસની સૌથી મોટી અને સૌથી આશાસ્પદ પહેલોમાંનું એક છે અને તેને અત્યંત કાર્યક્ષમ ઓટોમોટિવ કાર કંપની એપ્ટેરા મોટર્સ, ધ કોકા-કોલા કંપની, ડેમ્લેર ટ્રક્સ નોર્થ અમેરિકા, ગ્રુન્ડફોસ, યોકોહામા રબર કંપની અને બ્લેક એન્ડ વીચ દ્વારા વિવિધ તબક્કે ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું અને પ્રાયોજિત કરવામાં આવ્યું હતું. ડિઝાઇન અને હાઇબ્રિડ આર્કિટેક્ચર પછી ટીમે પ્લગ-ઇન શ્રેણીના હાઇબ્રિડ ઇલેક્ટ્રિક વાહનનું નિર્માણ કર્યું. બોર્ડ પરની બેટરીઓ બાયોડિઝલ જનરેટરનો ઉપયોગ કરીને રિફિલ કરવામાં આવી હતી; તેનાથી વિપરીત, તેને ઘરોમાં જોવા મળતા કોઈપણ લાક્ષણિક દિવાલ સોકેટમાં પ્લગ કરી શકાય છે. ટીમે કેમ્પસમાં છ 180-વોટની પેનલ્સ ધરાવતું સૌર ઊર્જા ભરવા માટેનું સ્ટેશન પણ બનાવ્યું હતું, જે કારની બેટરી પાર્ક કરવામાં આવે ત્યારે અડધા દિવસમાં તેને રિચાર્જ કરવાની મંજૂરી આપે છે. કાર સામાન્ય રીતે કેમ્પસની આસપાસ 40 માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે પહોંચે છે જ્યારે સૌર રિફિલિંગને કારણે ઇંધણની બચત વધારીને 80 એમ. પી. જી. કરવામાં આવી હતી. આ ટીમ દર વર્ષે વિવિધ ઇંધણ સ્રોતોના સંયોજનોનો ઉપયોગ કરે છે. ઘણા નાના પાયે ઇકોહૉક્સ જૂથે એનઆઈએમએચ, લીકોઓ2, લીફેપો4 બેટરીઓ સહિત નાના પાયે અદ્યતન તકનીકો પર સંશોધન કર્યું હતું. પરીક્ષણ અને માન્યતા માટે આર. સી. કારનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. સંશોધનોએ સમાંતર વર્ણસંકર ડિઝાઇનની પણ કલ્પના કરી હતી જેમાં આયોજિત બાયોડિઝલ મિશ્રણ પર ચાલતા નાના આંતરિક કમ્બશન એન્જિન અને ટોર્કને બમણો કરવા માટે બ્રશ વિનાની ઇલેક્ટ્રિક મોટરનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. ઇસીએમ, હાઇડ્રોજન ઇંધણ કોષો અને મેટલ હાઇડ્રાઇડ સંગ્રહ ટાંકીઓ સાથેના સંશોધનથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એન્વાયર્નમેન્ટલ પ્રોટેક્શન એજન્સી (યુએસ ઈપીએ) અનુદાન મળ્યું જે જૂથને સ્માર્ટ ગ્રીડ તકનીકો સાથે માળખાગત સુવિધાઓની રચના કરતા જોવા માંગતું હતું. આ પહેલને નેશનલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ્સ કોમ્યુનિટી પ્રોગ્રામ્સ દ્વારા ટેકો આપવામાં આવ્યો હતો જ્યારે કેયુ લાઈબ્રેરીઓએ ઇકોહૉક્સ દ્વારા રૂપાંતરિત થયેલા વાહનોનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું ત્યારે યુનિવર્સિટી દ્વારા જૂથોની ડિઝાઇન અપનાવવામાં આવી હતી. કે. યુ. પુસ્તકાલયોના ટપાલ વાહનએ આપેલ દિવસે સરેરાશ લગભગ 22 માઇલની મુસાફરી કરી હતી. ઇલેક્ટ્રિક વાહન રિચાર્જ કરતા પહેલા 80 થી 90 માઇલની મુસાફરી કરશે. લાઇબ્રેરી કાર શેવરોલે કે5 બ્લેઝર હતી, જ્યારે પડોશી ઇ. વી. 1974ની ફોક્સવેગન બીટલ હતી વાયર્ડ મેગેઝિનના એક લેખમાં એવો અંદાજ લગાવવામાં આવ્યો હતો કે જો ઇકોહૉક્સ પ્રોજેક્ટને મોટા પાયે પુનરાવર્તિત કરવામાં આવે તો નાણાકીય અને સામાજિક બંને રીતે નફો શક્ય છે. તેઓએ તેમના કાર્યસ્થળ પર છ મોનોક્રિસ્ટલાઇન સૌર કોષો સ્થાપિત કર્યા અને તેમાંથી કારને ચાર્જ કરી, જેમાં ગ્રીડમાંથી કોઈ ઊર્જા લેવામાં આવી ન હતી. તેમના કાર્યક્ષેત્રમાં એચવીએસી સિસ્ટમ નથી, પરંતુ બાયોડિઝલ સ્પેસ હીટરનો ઉપયોગ કરે છે. વધુમાં, તમામ નાના ઉપકરણો સૌર ઊર્જા દ્વારા સંચાલિત થાય છે. પાછળથી જૂથે સંકલિત પુનઃપ્રાપ્ય ઊર્જા પ્રણાલીઓમાંથી પેદા થતી વધારાની ઊર્જાનું વેચાણ કરીને અને સ્માર્ટ ગ્રીડ ટેકનોલોજી, એટલે કે સ્માર્ટ ગ્રીડ ટેકનોલોજી દ્વારા મહત્તમ ઉપયોગ કરીને નાણાં કમાવવાની યોજના ઘડી હતી. આ કાર પોતે જ એક પાવર પ્લાન્ટ હશે. ઇલેક્ટ્રિક વાહન માટે મર્યાદિત શ્રેણીને ધ્યાનમાં લેતા, અને કેન્સાસના આંકડાઓને જોતા, દૈનિક હેતુઓ માટે માત્ર એક અપૂર્ણાંકનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે એવો અંદાજ મૂકતા, ટીમે પ્રસ્તાવ મૂક્યો કે તેઓ બૅટરી પેક ચાર્જ કરવા માટે રાત્રે પવન ઊર્જાનો સંભવિત ઉપયોગ કરી શકે છે. દિવસ દરમિયાન, પ્લગ ઇન સોલર કારપોર્ટનું નિર્માણ કરવામાં આવશે અને ઇલેક્ટ્રિક ગ્રીડની જરૂરિયાતોને આધારે, સોલર કારપોર્ટ અને વાહનના બેટરી પેકમાંથી વીજળી ખેંચી શકાય છે, અથવા તો ગ્રીડને સંપૂર્ણ રીતે સપ્લાય કરી શકાય છે. કારને ઘરે પહોંચવા માટે પૂરતો ચાર્જ રાખીને, ઇ. વી. નો ગ્રાહક વાસ્તવમાં ગ્રિડમાં પુરવઠો તરીકે દિવસ દરમિયાન વધારાના માઈલ આપીને નફો કરી શકશે. આ પ્રક્રિયા 2010માં વોશિંગ્ટન ડી. સી. માં યુ. એસ. ઇ. પી. એ. સમક્ષ દર્શાવવામાં આવી હતી. ફેબ્રુઆરી 2011માં, લોરેન્સ, ડગ્લાસ કાઉન્ટીના શહેરના અધિકારીઓએ જાહેરાત કરી હતી કે યુનિવર્સિટીને ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જિંગ સ્ટેશન મળશે. આ જૂથે મે 2010માં પ્રથમ બિનસત્તાવાર ચાર્જિંગ સ્ટેશન બનાવ્યું હતું. શિક્ષણ કાર્યક્રમો (કે-12) આ જૂથ આસપાસના શાળાઓ માટે વિવિધ શિક્ષણ કાર્યક્રમો અને પ્રોજેક્ટ્સનું આયોજન કરે છે અને તેનું આયોજન કરે છે. એલિમેન્ટ વન સસ્ટેનેબલ ટ્રાન્સપોર્ટ નેબરહુડ ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઇલેક્ટ્રોકાર ડ્યુઅલ-મોડ વાહન હાઇબ્રિડ ઇલેક્ટ્રિક વાહન સોલર-ચાર્જ્ડ ઇલેક્ટ્રિક વાહન પ્લગ-ઇન વાહન સંદર્ભો વધુ વાંચન ઇન્ટરનેશનલ મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગ કોંગ્રેસ એન્ડ એક્સ્પોઝિશન ઓફ 2009: અમેરિકન સોસાયટી ઓફ મિકેનિકલ એન્જિનિયર્સ નવેમ્બર 13-19,2009 ફર્સ્ટ યર રિપોર્ટ ઓફ ધ કેન્સાસ ઇકોહૉક્સઃ યુનિવર્સિટી ઓફ કેન્સાસમાં અદ્યતન ઊર્જા અને વાહનોની તકનીકીઓ માટે ટકાઉ અભિગમ બાહ્ય લિંક્સ કેયુ ઇકોહૉક્સ કેયુ ઇકોહૉક્સ રિસર્ચ સેન્ટર 2013 માં આર્કિટેક્ટ મેગેઝિન ઇકોહૉક્સ પ્રોફાઇલ મલ્ટીકલ્ચરલ એન્વાયર્નમેન્ટલ લીડરશિપ ડેવલપમેન્ટ ઇનિશિયેટિવ ખાતે યુનિવર્સિટી ઓફ મિશિગન-એન આર્બર ખાતે શ્રેષ્ઠ પ્રોજેક્ટ્સમાં સામેલ છે. વોશિંગ્ટન ડી. સી. માં નેશનલ સસ્ટેનેબલ ડિઝાઇન એક્સ્પોમાં આલ્કોહૉક્સ સ્માર્ટ ગ્રીડ ડિઝાઇન યુનિવર્સિટી ઓફ કેન્સાસ યુનિવર્સિટી ઓફ કેન્સાસમાં વાહન રિસાયક્લિંગ 2008ની સંસ્થાઓ