Glasflügel 205 Club Libelle
ગ્લાસફ્લૂગલ 205 ક્લબ લિબેલ એક ઉચ્ચ પાંખ, ટી-પૂંછડી, સિંગલ સીટ ગ્લાઈડર છે જે પશ્ચિમ જર્મનીમાં ગ્લાસફ્લૂગલ દ્વારા ક્લબ અને ભાડાના ઉપયોગ માટે ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત કરવામાં આવ્યું હતું. ડિઝાઇન અને વિકાસ ગ્લાસફ્લૂગલ એચ-201 સ્ટાન્ડર્ડ લિબેલ અત્યંત લોકપ્રિય સાબિત થયું હતું, પરંતુ તેની મધ્ય પાંખ અને નીચી પૂંછડીને કારણે ક્લબ અને ભાડાના ઉપયોગ માટે શ્રેષ્ઠ વિમાન ન હતું, જે બંને ઓફ-એરપોર્ટ લેન્ડિંગમાં નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. તેની નાની કોકપીટ માત્ર ઊડતાં પાયલોટોની ચોક્કસ વસ્તી વિષયક ટકાવારીને જ બંધબેસે છે. કંપનીએ 205 વિમાનને એક સરળ, કઠોર વિમાનના ડિઝાઇન લક્ષ્યાંકો સાથે વિકસાવ્યું હતું જે ક્લબ અને ફિક્સ્ડ-બેઝ ઓપરેટર ભાડા ઉપયોગનો સામનો કરશે. પરિણામી વિમાનમાં વધુ અવરોધ નિવારણ તેમજ મોટી કોકપિટ પ્રદાન કરવા માટે ઊંચી પાંખ અને ટી-પૂંછડી હોય છે. ગિયર-અપ લેન્ડિંગને દૂર કરવા માટે મોનોવ્હીલ લેન્ડિંગ ગિયર બિન-રિટ્રેક્ટેબલ છે, જો કે ઓછામાં ઓછું એક ક્લબ લિબેલ અસ્તિત્વમાં છે (D-2468-s/n 114) જે રિટ્રેક્ટેબલ લેન્ડિંગ ગિયરથી સજ્જ છે. વિમાન ફાઇબરગ્લાસમાંથી બનાવવામાં આવ્યું છે. તેમાં એક નવી પાંખ છે જે ડબલ-ટેપર પ્લાનફોર્મનો ઉપયોગ કરે છે અને તેમાં સંયોજન સ્પૉઇલર્સ અને ફ્લેપ્સનો સમાવેશ થાય છે જે પાંખની પાછળની ધારના બે તૃતીયાંશ ભાગ પર કબજો કરે છે. સ્પાન વિંગમાં વોર્ટમેન FX 66-17 A II 182 એરફોઇલનો ઉપયોગ થાય છે, જેનો ઉપયોગ સ્ટાન્ડર્ડ લિબેલ અને ગ્લાસફ્લૂગલ 206 હોર્નેટમાં થાય છે. ક્લબ લિબેલને જર્મની તેમજ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં પ્રકાર પ્રમાણિત કરવામાં આવ્યું હતું. યુ. એસ. પ્રમાણપત્ર 8 સપ્ટેમ્બર 1975ના રોજ આપવામાં આવ્યું હતું અને તેમાં સ્પિન, લૂપ્સ, હેમરહેડ ટર્ન અને લેઝી એઇટ્સ માટે એરોબેટિક મંજૂરીનો સમાવેશ થાય છે. તેના ફાઇબરગ્લાસ બાંધકામને કારણે, વિમાનના પ્રમાણપત્રમાં પ્રતિબંધ છેઃ "સૂર્યપ્રકાશના સંપર્કમાં આવતા ગ્લાઈડરના તમામ બાહ્ય ભાગોને સફેદ રંગથી રંગવા જોઈએ. નોંધણી અને સ્પર્ધાના નંબરો વાદળી-ભૂખરા અથવા અન્ય કોઈપણ હળવા રંગમાં રંગેલા હોવા જોઈએ. ઓપરેશનલ ઇતિહાસ જુલાઈ 2011 માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન રજિસ્ટ્રી પર છ 205 હતા. સ્પષ્ટીકરણો (205) એ પણ જુઓ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 1970ના દાયકાના જર્મન સેઇલપ્લેન ગ્લાસફ્લૂગલ એરક્રાફ્ટ ટી-ટેઈલ એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટ પ્રથમ વખત 1975ના હાઇ-વિંગ એરક્રાફ્ટમાં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.