Trams in Potsdam
પોટ્સડેમ ટ્રામવે નેટવર્ક () એ જર્મનીના ફેડરલ રાજ્ય બ્રાન્ડેનબર્ગની રાજધાની પોટ્સડેમમાં જાહેર પરિવહન પ્રણાલીનો ભાગ બનાવતા ટ્રામવેઝનું નેટવર્ક છે. આ નેટવર્કની માલિકી અને સંચાલન જાહેર નાગરિક કંપની (વી. આઈ. પી.) દ્વારા કરવામાં આવે છે, અને તે વર્કેહર્સવેરબંડ બર્લિન-બ્રાન્ડેનબર્ગના "બર્લિન સી" ભાડાના ક્ષેત્ર (ટેરિફબેરીચ બર્લિન સી) માં સામેલ છે. નેટવર્ક 12 મે 1880 ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતુંઃ તે પોટ્સડેમર સ્ટ્રેઝેનબાહન-ગેસેલશાફ્ટ નામની સોસાયટી રેમર એન્ડ માસ્કની માલિકીની હોર્સસેકર સિસ્ટમ હતી અને તેમાં રેખાઓની જોડીનો સમાવેશ થતો હતો. 1907 માં ઇલેક્ટ્રિક ટ્રામની રજૂઆત જોવા મળી હતી જે ઇલેક્ટ્રિક ટ્રામની નવી લાઇન પર ચાલતી હતી. 1908માં નેટવર્કમાં 4 લાઈનો (A થી D સુધી) અને 1949માં 5 લાઈનો (1 થી 5 સુધી) નો સમાવેશ થતો હતો. 1950 ના દાયકાના અંતમાં, ગોથાવેગન (T57, G 4-61, G 4-65 અને T 2-62), ગોથેર વેગનફેબ્રિક દ્વારા ગોથાના થુરિંગિયન શહેરમાં ઉત્પાદિત નવા સ્ટ્રીટકાર મોડેલો (DDR યુગ દરમિયાન લાક્ષણિક) રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. 1980ના દાયકામાં, બે નવા માર્ગો બાંધવામાં આવ્યા હતાઃ 1984માં બેબેલ્સબર્ગમાં નવા રહેણાંક કેન્દ્ર દ્વારા અને 1988માં એમ સ્ટર્ન સ્ટોપથી ડ્રુઇટ્ઝમાં નવા દક્ષિણ-પૂર્વના રહેણાંક વિસ્તાર સુધી. ચેક ટ્રામ ટાટ્રા કેટી4 1993માં રજૂ કરવામાં આવી હતી, અને આધુનિક કોમ્બિનો અને વેરિયોટ્રામ 2000ના દાયકામાં રજૂ કરવામાં આવી હતી. ટાટ્રા KT4Dમાંથી કેટલીક રોમાનિયાના ઔદ્યોગિક શહેર પ્લોઇએસ્ટીને આપવામાં આવી હતી. નેટવર્ક પોટ્સડેમ રૂટ નેટવર્ક એ સ્ટાન્ડર્ડ-ગેજ રેલવે છે. તે લાંબુ છે અને તેમાં 63 સ્ટોપ્સ છે. ટ્રેકની લંબાઈ છે. તે પાંચ મુખ્ય અને બે એમ્પ્લીફાયર રેખાઓ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. તે લગભગ સતત ડબલ ટ્રેક છે, માત્ર નોએનર ટોરને ગૌંટલેટ ટ્રેક દ્વારા પાર કરવામાં આવે છે. જૂન 2022 સુધીમાં આ નેટવર્કમાં 7 લાઇનોનો સમાવેશ થાય છેઃ ટ્રામ લાઇન 91 થી 96 એક સમાન સમયપત્રક યોજના અનુસાર તમામ દિવસોમાં કામ કરે છે. આનાથી મુસાફરોને વધુ સારી દૃશ્યતા મળવી જોઈએ. ટ્રામ લાઇનની મૂળભૂત યોજના 20-મિનિટ-ચક્રીય સમયપત્રક છે. ટ્રામ લાઇનોનું સમયપત્રક પોટ્સડેમ હોપ્ટબાહનહોફ અને બેબેલ્સબર્ગ સ્ટેશનને બર્લિન એસ-બાહ્ન સાથે જોડતા બિંદુઓ પર સંકલિત કરવામાં આવે છે. રેખાઓ 98 અને 99 એ એમ્પ્લીફાયર રેખાઓ છે જે ચોક્કસ સમયે કામ કરતી નથી. તેઓ માત્ર સમયપત્રક યોજનાનો એક ભાગ છે. લાઇન 92 પર, ભીડના સમયે સમગ્ર માર્ગમાં વધારાની સવારીઓ આપવામાં આવે છે. પરિણામે, લાઇન 92 (2 અભ્યાસક્રમો સાથે) અને 96 (એક અભ્યાસક્રમ સાથે) 6/7/7-મિનિટના અંતરાલે ચાલે છે, જેનો અર્થ છે કે લાઇન 91 અને 92 તેમજ 96 અને 93 10 મિનિટના અંતરાલ પર વાહન ચલાવતા નથી. નેટવર્ક એક-દિશાના વાહનો સાથે નેવિગેટ કરવામાં આવે છે. તમામ ટર્મિનલ સ્ટોપ્સ પર ટર્નિંગ લૂપ્સ હોય છે. અપવાદોમાં ગ્લેનિકર બ્રૂક, જે ત્રિકોણાકાર જંકશન દ્વારા ઓળંગી શકાય છે, તેમજ સ્ક્લોસ ચાર્લોટેનહોફ છે, જ્યાં ટ્રામકારોને બ્લોક બાયપાસ દ્વારા ફેરવી શકાય છે. ફોટો ગેલેરી પણ જુઓ બર્લિન ટ્રામવે કિવિટ ફેરી સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ નોંધો બાહ્ય કડીઓ સ્ટેડવેર્કે (અને વર્કેહર્સબેટ્રીબ) પોટ્સડેમ પોટ્સડેમ ટ્રામવે (નકશો, માહિતી, ચિત્રો) પર urbanrail.net ટ્રામ ટ્રાવેલ્સઃ વર્કેહર્સબેટ્રીબ પોટ્સડેમ (વી. આઈ. પી.) પોટ્સડેમમાં પરિવહન railway-technology.com પર પોટ્સડેમ ટ્રામવે વિશેનો લેખ પોટ્સડેમ 600 વી. ડી. સી. રેલ્વે વિદ્યુતીકરણ પોટ્સડેમ