Xerotine siccative
ઝેરોટીન સિકટિવ એ 19મી સદીના અંતમાં વપરાતું તેલ સૂકવવાનું એજન્ટ હતું. તે ટેરેબીનનો એક પ્રકાર છે; પ્રમાણભૂત ટેરેબીનથી વિપરીત, તેલમાં મિશ્રિત કરવામાં આવે ત્યારે ઝેરોટિન સિકટિવ વાદળછાયું થતું નથી. બાફેલા તેલને બદલીને, ઝેરોટિન સિકટિવને સૂકવવાની પ્રક્રિયાને ઝડપી બનાવવા માટે રંગ સાથે મિશ્રિત કરવામાં આવ્યું હતું; જો કે, જ્યારે તે અત્યંત જ્વલનશીલ હોવાનું જાણવા મળ્યું ત્યારે તેનો ઉપયોગ બંધ થઈ ગયો હતો. ઝેરોટિન સિકટિવના ખતરનાક ગુણો સૌપ્રથમ 1881માં એક નાના વિસ્ફોટની તપાસમાં મળી આવ્યા હતા. તે જ વર્ષે નવેમ્બરમાં એક વિસ્ફોટ થયો હતો જેમાં ત્રણ લોકો માર્યા ગયા હતા અને સાત વધુ ઘાયલ થયા હતા. ગ્રીક અને લેટિનમાં અનુક્રમે "ઝેરોટિન" અને "સિકટિવ" શબ્દોનો અર્થ "સૂકો" થાય છે. ઓઇલ ડ્રાયર તરીકે, રંગના સૂકવવાના સમયને ઝડપી બનાવવા માટે ઝેરોટિન સિકટિવને તેલ આધારિત રંગો સાથે મિશ્રિત કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રારંભિક તપાસ આ જહાજોના વિસ્ફોટોમાં ઝેરોટિન સિકટિવ મુખ્ય એજન્ટ હોવાનો પ્રથમ પુરાવો કોકાટ્રિસ પર કરવામાં આવેલી તપાસમાંથી આવ્યો હતો. એવું જાણવા મળ્યું હતું કે વિસ્ફોટ પહેલા, એક માણસ ખુલ્લી જ્યોત સાથે વહાણના સ્ટોરરૂમમાં પ્રવેશ્યો હતો, જે તેણે ઝેરોટીન સિકટિવના બિનકાર્યક્ષમ કેનની બાજુમાં રાખ્યો હતો. હેરી ટી. ગ્રેનફેલે અહેવાલ આપ્યો હતો કે ઝેરોટિન સિકટિવ જહાજને હાનિકારક પદાર્થ તરીકે પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા અને પરિણામે, તેના તરફ કોઈ સાવચેતી રાખવામાં આવી ન હતી. ટ્રાયમ્ફ પર થયેલા વિસ્ફોટની અનુગામી પૂછપરછમાં જાણવા મળ્યું કે બંને વિસ્ફોટ ઝેરોટિન સિકટિવને કારણે થયા હતા. તે જાહેર થયા પછી કે ટ્રાયમ્ફ ઝેરોટિન સિકટિવ, ડબલ્યુ. બી. દ્વારા પેદા થયેલા ગેસના પરિણામે વિસ્ફોટ થયો હતો. ડોટેરેલના સુથાર બેયરે જુબાની આપી હતી કે તેમને માટીના વાસણમાં એજન્ટ પૂરો પાડવામાં આવ્યો હતો. તેમણે એમ પણ જણાવ્યું હતું કે જહાજના ચિત્રકારે અહેવાલ આપ્યો હતો કે બરણીને નુકસાન થયું છે અને તે લીક થઈ રહી છે અને તેને ઉપર ફેંકીને બરણીનો નિકાલ કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો; ત્યારબાદ ટૂંક સમયમાં જ ડોટેરેલ પર વિસ્ફોટ થયો હતો. 1883માં, નૌકાદળના લોર્ડ્સ કમિશનરો દ્વારા નિયુક્ત એક સમિતિએ ઝેરોટીન સિકટિવની વિસ્ફોટક શક્તિ પર એક અહેવાલ બહાર પાડ્યો હતો. એકવાર ઝેરોટીન સિકટિવનું જોખમ જાણ્યા પછી, ઘરના બંદરો અને વિદેશી સ્ટેશનો પરના કમાન્ડર્સ-ઇન-ચીફ અને ડોકયાર્ડ્સના અધીક્ષકોને ચેતવણી આપવામાં આવી હતી કે તેઓ ભવિષ્યના કોઈપણ જહાજોને આ પદાર્થ ન આપે. તમામ જહાજોએ તેમની પાસે જે પણ ઝેરોટીન સિકટિવ હતું તે પરત કરવાની પણ જરૂર હતી. તે જ સમયે, સ્ટોરમાં અને જહાજો પરના સમગ્ર પુરવઠાને નાશ કરવાના આદેશો આપવામાં આવ્યા હતા. નૌકાદળે ભવિષ્યમાં આવી ઘટનાઓ ન બને તે માટે પણ પગલાં લીધાં હતાં. જ્યાં સુધી તેની રાસાયણિક તપાસ કરવામાં ન આવી હોય અને કોઈપણ વિસ્ફોટક પ્રકૃતિની જાણ કરવામાં ન આવી હોય ત્યાં સુધી કોઈ નવું સંયોજન સંચાલિત કરી શકાતું ન હતું. આગનું જોખમ ઊભું કરતી કોઈપણ વસ્તુઓ પર મૂકવા માટે "જ્વલનશીલ-આ કાસ્કની નજીક લાવવા માટે કોઈ આગ અથવા પ્રકાશ નહીં" દર્શાવતા લેબલમાં વધુ સાવચેતી રાખવામાં આવી હતી. વધુમાં, ભવિષ્યના કોઈપણ કાસ્ક અથવા જ્વલનશીલ પ્રવાહીને પકડી રાખવા માટે નવી વિશિષ્ટતાઓ બનાવવામાં આવી હતી. તપાસ પછી, ફરી એકવાર બાફેલા તેલનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. રચના અને જ્વલનશીલતા ઝેરોટીન સિકટિવમાં એક ઘટક તરીકે કેરોસીન હોય છે. ઝેરોટિન સિકટિવમાં સૌથી વધુ અસ્થિર પદાર્થો 50 થી 80 ડિગ્રી ફેરનહીટ વચ્ચે મુક્તપણે બાષ્પીભવન કરતા જોવા મળ્યા હતા. વધુમાં, ઝેરોટીન સિકટિવમાં બેન્ઝોલિન હોય છે, જે ઓરડાના તાપમાને ખૂબ જ અસ્થિર હોય છે. બેન્ઝોલિન જ્વલનશીલ હોય છે જ્યારે તે એક ભાગ બેન્ઝોલિન વરાળથી 60 ભાગ હવા અને વિસ્ફોટક હોય છે જ્યારે એક ભાગ વરાળથી 30 ભાગ હવા હોય છે. 2 ઓક્ટોબર 1874ના રોજ, બેન્ઝોલિન નહેરની હોડી ટિલ્સબરી પર વિસ્ફોટનું કારણ હોવાનું જાણવા મળ્યું હતું. જ્યારે ધુમાડો બંધ જગ્યામાં સમાયેલો હતો, ત્યારે ગેસની વર્તણૂક કોલસાના ગેસ જેવી જ થઈ ગઈ હતી અને તે જ રીતે હિંસક વિસ્ફોટ પેદા કરી શકે છે. જાણીતા વિસ્ફોટો કોક્વિમ્બો (જૂન 1880) (26 એપ્રિલ 1881) (મે 1881), બ્રિટોમાર્ટ-ક્લાસ સ્ટીમ ગનબોટ-2 (નવેમ્બર 1881) ઝેરોટીન સિકટિવને પણ હવાના બંદરમાં યુ. એસ. એસ. મેઇન ડૂબી જવાના વિસ્ફોટનું સંભવિત કારણ માનવામાં આવ્યું હતું; જો કે, પછીની તપાસ દ્વારા તેને નકારી કાઢવામાં આવ્યું હતું. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 1882 કોમન્સ બેઠક ઝેરોટિન સિકટિવ હોમોજીનિયસ કેટાલિસિસ ટેરપેન્સ અને ટેરપેનોઇડ્સના જોખમોની ચર્ચા કરી રહી છે