HMCS Chilliwack
એચ. એમ. સી. એસ. ચિલીવેક બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન રોયલ કેનેડિયન નેવી સાથે સેવા આપનાર હતા. તેમણે મુખ્યત્વે એટલાન્ટિકની લડાઇમાં કાફલા એસ્કોર્ટ તરીકે કાર્યવાહી કરી હતી. તેણીનું નામ બ્રિટિશ કોલંબિયાના ચિલીવેક પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. પૃષ્ઠભૂમિ બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન રોયલ કેનેડિયન નૌકાદળ સાથે સેવા આપતા ચિલીવેક જેવા ફ્લાવર-ક્લાસ જહાજો અગાઉના અને વધુ પરંપરાગત સઢ-સંચાલિત જહાજોથી અલગ હતા. "કાર્વેટ" હોદ્દો ફ્રેન્ચ દ્વારા નાના યુદ્ધજહાજોના વર્ગ તરીકે બનાવવામાં આવ્યો હતો; રોયલ નેવીએ આ શબ્દને સમયગાળા માટે ઉધાર લીધો હતો પરંતુ 1877માં તેનો ઉપયોગ બંધ કરી દીધો હતો. 1 9 30 ના દાયકાના અંતમાં યુદ્ધની ઉતાવળમાં તૈયારીઓ દરમિયાન, વિન્સ્ટન ચર્ચિલે કાર્વેટ વર્ગને ફરીથી સક્રિય કર્યો, જેમાં એસ્કોર્ટ ક્ષમતામાં ઉપયોગમાં લેવાતા નાના જહાજો માટે નામની જરૂર હતી, આ કિસ્સામાં વ્હેલિંગ જહાજની ડિઝાઇન પર આધારિત. સામાન્ય નામ "ફૂલ" નો ઉપયોગ આ જહાજોના વર્ગને નિયુક્ત કરવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો, જેનું નામ-રોયલ નેવીમાં-ફૂલોના છોડ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન રોયલ કેનેડિયન નૌકાદળ દ્વારા કાર્યરત જહાજોને મોટાભાગના સમુદાયોના નામ પરથી નામ આપવામાં આવ્યા હતા, જેથી તેમના નિર્માણમાં ભાગ લેનારા લોકોનું વધુ સારી રીતે પ્રતિનિધિત્વ કરી શકાય. આ વિચાર એડમિરલ પર્સી ડબ્લ્યુ. નેલ્સ દ્વારા રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો. પ્રાયોજકો સામાન્ય રીતે તે સમુદાય સાથે સંકળાયેલા હતા જેના માટે જહાજનું નામ રાખવામાં આવ્યું હતું. રોયલ નેવીના જહાજોને ખુલ્લા દરિયાઈ એસ્કોર્ટ્સ તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે કેનેડિયન જહાજોને દરિયાકાંઠાના સહાયક ભૂમિકાઓ માટે વિકસાવવામાં આવ્યા હતા, જેનું ઉદાહરણ તેમના માઇનસ્વીપિંગ ગિયર દ્વારા આપવામાં આવ્યું હતું. આખરે કેનેડિયન જહાજોમાં ફેરફાર કરવામાં આવશે જેથી તેઓ ખુલ્લા સમુદ્રો પર વધુ સારું પ્રદર્શન કરી શકે. ફ્લાવર-ક્લાસ બિલ્ડિંગ પ્રોગ્રામના ભાગરૂપે 14 ફેબ્રુઆરી, 1940ના રોજ ચિલીવૅકના બાંધકામનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. બ્રિટિશ કોલંબિયાના ઉત્તર વાનકુવરમાં બરાર્ડ ડ્રાય ડોક ખાતે તેણીને 3 જુલાઈ, 1940ના રોજ મૂકવામાં આવી હતી. ચિલીવેક 14 સપ્ટેમ્બર, 1940ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને 8 એપ્રિલ, 1941ના રોજ વાનકુવર ખાતે કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. તેનું નામ બ્રિટિશ કોલંબિયાના ચિલીવેક શહેર પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. એપ્રિલ 1943 માં ઓક્ટોબર 1943 સુધી, ચિલીવેક ડાર્ટમાઉથ ખાતે રિફિટ કરી રહી હતી, જ્યાં તેણીના ફોક્સલને વિસ્તૃત કરવામાં આવી હતી. યુદ્ધ સેવા શરૂ કર્યા પછી તેણીને હેલિફેક્સ મોકલવામાં આવી હતી, જે 19 જૂન 1941ના રોજ પહોંચી હતી. તેણીને જુલાઈમાં ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડ કમાન્ડમાં સોંપવામાં આવી હતી અને બાકીનું વર્ષ સેન્ટ જ્હોન અને આઇસલેન્ડ વચ્ચેના કાફલાઓને એસ્કોર્ટ કરવામાં વિતાવ્યું હતું. ફેબ્રુઆરી 1942માં તેમણે દરિયાઈ એસ્કોર્ટ તરીકે કામ કરવાનું શરૂ કર્યું, જે પદ તેમણે નવેમ્બર 1944 સુધી થોડા વિક્ષેપો સાથે ચાલુ રાખ્યું હતું. ચિલીવેકે જૂન 1942માં મિડ-ઓશન એસ્કૉર્ટ ફોર્સ (એમ. ઓ. ઇ. એફ.) જૂથ સી1ને સોંપણી પહેલાં કાફલો એસસી 67 માટેની લડાઈમાં ભાગ લીધો હતો. ગ્રૂપ સી1 સાથે, તેમણે ઓ. એન. 154ના કાફલાની લડાઈ દરમિયાન યુ-356ને ડૂબાડવાનો શ્રેય વહેંચ્યો હતો અને કાફલો એસસી 94 અને કાફલો એચ. એક્સ. 222 માટેની લડાઈઓમાં ભાગ લીધો હતો. ત્યારબાદ ચિલીવેક એમઓઈએફ જૂથ એ3 સાથે ઓન 166ના કાફલાની લડાઈમાં જોડાયો હતો. ડિસેમ્બર 1943 માં તેણીની રિફિટ અને વર્ક અપ પૂર્ણ કર્યા પછી, ચિલીવેક વેસ્ટર્ન એસ્કૉર્ટ ફોર્સના એસ્કોર્ટ ગ્રુપ ડબલ્યુ-8 માં જોડાઈ. માર્ચ 1944માં, તેમણે HX 280ના કાફલાને એસ્કોર્ટ કરતી વખતે અન્ય કેટલાક એસ્કોર્ટ્સ સાથે U-744ના ડૂબવામાં મદદ કરી હતી. ચિલીવેકે 1944માં કોઈ નુકસાન વિના ચૌદ ટ્રાન્સ-એટલાન્ટિક કાફલાઓને એસ્કોર્ટ કર્યા હતા અને 1945માં વેસ્ટર્ન લોકલ એસ્કોર્ટ ફોર્સ સાથે ઉત્તર અમેરિકાના દરિયાકાંઠાના કાફલાઓને એસ્કોર્ટ કર્યા હતા. એપ્રિલ 1945 માં તેણીને હેલિફેક્સ ફોર્સમાં ફરીથી સોંપવામાં આવી હતી અને મે મહિનામાં એક રાઉન્ડ ટ્રીપ માટે ફરીથી એસ્કોર્ટ ગ્રુપ સી-1 ને આપવામાં આવી હતી. 14 જુલાઈ 1945ના રોજ સોરેલ, ક્વિબેક ખાતે ચિલીવેકની ચૂકવણી કરવામાં આવી હતી. આ જહાજ યુદ્ધ પછી વેચવામાં આવ્યું હતું અને 1946માં રદ કરવામાં આવ્યું હતું. ટ્રાન્સ-એટલાન્ટિક કાફલાઓએ રોયલ કેનેડિયન નેવી 1940 જહાજોના સંદર્ભો ફ્લાવર-ક્લાસ જહાજોને એસ્કોર્ટ કર્યા ઉત્તર વાનકુવરમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો