BMW 6 Series (F12)
બીએમડબલ્યુ 6 સિરીઝની ત્રીજી પેઢીમાં બીએમડબલ્યુ એફ12 (બે દરવાજાનું કન્વર્ટિબલ વર્ઝન), બીએમડબલ્યુ એફ13 (બે દરવાજાનું કૂપ વર્ઝન) બીએમડબલ્યુ એફ06 (ચાર દરવાજાનું "ગ્રાન કુપે" વર્ઝન) એક્ઝિક્યુટિવ કદના ગ્રાન્ડ ટૂરર્સનો સમાવેશ થાય છે. F12/F13/F06 પેઢીનું ઉત્પાદન 2011 થી 2018 સુધી કરવામાં આવ્યું હતું અને તેને ઘણીવાર સામૂહિક રીતે F12 તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. એફ12 એ એફ10 5 સિરીઝ અને એફ01 7 સિરીઝ સાથે પ્લેટફોર્મ અને ઘણી સુવિધાઓ વહેંચે છે, જેમાં બે દરવાજાવાળા એફ <આઇડી1> મોડેલો એફ10 કરતા ટૂંકા વ્હીલબેઝ ધરાવે છે, જ્યારે ચાર દરવાજાવાળા એફ06નો વ્હીલબેઝ એફ10 સાથે મેળ ખાય છે. M6 વર્ઝન S63 ટ્વીન-ટર્બોચાર્જ્ડ V8 એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે, જે 7-સ્પીડ ડ્યુઅલ ક્લચ ટ્રાન્સમિશન સાથે જોડાયેલું છે. ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિનનો ઉપયોગ કરનાર તે પ્રથમ એમ6 મોડેલ છે. એફ12 પેઢીનું ઉત્પાદન ત્યારે બંધ થયું જ્યારે સપ્ટેમ્બર 2018માં ગ્રાન કૂપ મોડેલો બંધ કરવામાં આવ્યા હતા. એફ12ના અનુગામી બીએમડબલ્યુ 8 સિરીઝ (જી15) નું ઉત્પાદન જૂન 2018માં શરૂ થયું હતું. વિકાસ અને લોન્ચ નવી 6 સિરીઝને સૌપ્રથમ 2010ના પેરિસ મોટર શોમાં "બીએમડબલ્યુ કન્સેપ્ટ 6 સિરીઝ" કૂપ કન્સેપ્ટ કાર તરીકે દર્શાવવામાં આવી હતી. બહારની ડિઝાઇન નાદેર ફાગીહઝાદેહ દ્વારા અને અંદરની ડિઝાઇન ક્રિશ્ચિયન બાઉર દ્વારા કરવામાં આવી હતી. બીએમડબલ્યુ માટે અસામાન્ય રીતે, કન્વર્ટિબલનું ઉત્પાદન સંસ્કરણ કૂપ પહેલાં રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. કન્વર્ટિબલ વર્ઝનને સત્તાવાર રીતે જાન્યુઆરીમાં 2011 નોર્થ અમેરિકન ઇન્ટરનેશનલ ઓટો શોમાં રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે કૂપને એપ્રિલમાં શાંઘાઈ ઓટો શો અને ન્યૂયોર્ક ઓટો શોમાં રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. ગ્રાન કુપેને 2012 ન્યૂયોર્ક ઓટો શો અને 2012 જિનેવા મોટર શોમાં રજૂ કરવામાં આવી હતી. પ્રારંભિક મોડેલોમાં 640i અને 650iનો સમાવેશ થતો હતો, જ્યારે 640d અને 650i xDrive મોડેલો પાછળથી લાઇનઅપમાં ઉમેરવામાં આવ્યા હતા. મોડેલ શ્રેણીનું કર્બ વજન છે. બોડી સ્ટાઇલ કન્વર્ટિબલ (F12) પ્રથમ કન્વર્ટિબલ મોડલ માર્ચ 2011માં રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા અને મે 2018 સુધી તેનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. કુપે (F13) પ્રથમ કુપે મોડેલો જૂન 2011 માં રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા અને ઓક્ટોબર 2017 સુધી તેનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. Gran Coupé (F06) F06 Gran Coupé એ 6 સિરીઝનું ચાર દરવાજાવાળું કૂપ વેરિઅન્ટ છે, અને તેને માર્ચ 2012માં જીનીવા ઇન્ટરનેશનલ મોટર શોમાં લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. ગ્રાન કુપેની ડિઝાઇન 2007 બીએમડબલ્યુ સીએસ કન્સેપ્ટથી પ્રેરિત હતી. ગ્રાન કૂપનો વ્હીલબેઝ એફ13 કૂપ કરતાં લાંબો છે અને બીએમડબલ્યુ એફ10 5 સિરીઝની સમાન લંબાઈ ધરાવે છે. F13 કૂપની સરખામણીમાં, શરીર લાંબુ અને ઊંચું છે. ગ્રાન કુપેમાં 4 + 1 બેઠક વ્યવસ્થા છે, જેનો અર્થ છે કે બે પૂર્ણ કદની પાછળની બેઠકો અને એક નાની પાછળની મધ્ય બેઠક છે. F01 7 સિરીઝની સરખામણીમાં, ગ્રાન કૂપમાં પાછળની છતની ઢાળવાળી લાઇનને કારણે પાછળની બેઠકોમાં મોટી ટ્રંક (16.2 ઘન ફૂટ વિરુદ્ધ 14 ઘન ફૂટ) ઓછી હેડરૂમ છે. ગ્રાન કૂપ મોડેલોનું ઉત્પાદન માર્ચ 2012માં શરૂ થયું હતું અને સપ્ટેમ્બર 2018માં પૂરું થયું હતું. 2018ના અંતમાં ઉત્પાદન પૂરું થયું હોવા છતાં, F06 Gran Coupe 2019ના મોડલ વર્ષમાં ઉપલબ્ધ છે. એન્જિન તમામ મોડેલો માટે ટોચની ઝડપ ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે અહીં સુધી મર્યાદિત છે. પેટ્રોલ ડીઝલ ટ્રાન્સમિશન મોટાભાગના મોડેલો માત્ર 8-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે ઉપલબ્ધ હતા. એમ6 7-સ્પીડ ડ્યુઅલ-ક્લચ ટ્રાન્સમિશન (જેને "એમ-ડીસીટી" કહેવાય છે) અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન સાથે ઉપલબ્ધ હતું. ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશનમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ 8-સ્પીડ ઝેડએફ 8એચપી45ઝેડ ઓટોમેટિક (640આઈ) 8-સ્પીડ ઝેડએફ 8એચપી70ઝેડ ઓટોમેટિક (640ડી/650આઈ) 7-સ્પીડ ગેટ્રેગ જીએસ7-ડી36બીજી ડ્યુઅલ-ક્લચ ઓટોમેટિક (એમ6) મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન વિકલ્પમાં નીચેનાનો સમાવેશ થતો હતોઃ 6-સ્પીડ ગેટ્રેગ જીએસ 6-53 બીઝેડ (ફક્ત યુએસ બજારોમાં 650આઈ/એમ6 મોડેલ્સ) ઉપકરણો એફ06/એફ12/એફ136 સિરીઝે ઇસીઓ પ્રો, કમ્ફર્ટ અને સ્પોર્ટ સાથે પસંદગીપાત્ર ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ રજૂ કર્યા, જે પ્રવેગક, ટ્રાન્સમિશન શિફ્ટ પોઇન્ટ અને આબોહવા નિયંત્રણ પ્રણાલીને અસર કરે છે. કન્વર્ટિબલ મોડેલોમાં સન રિફ્લેક્ટિવ ફ્રન્ટ સીટ્સ હોય છે, અને ગ્રાન કૂપ મોડેલોમાં 60:40 સ્પ્લિટ-ફોલ્ડિંગ રીઅર સીટ્સ હોય છે. એમ સ્પોર્ટ પેકેજ સાથે 6 સિરીઝના મોડલ પણ ઉપલબ્ધ છે, જેમાં એમ એક્સટીરિયર અને ઇન્ટિરિયર સ્ટાઇલ, એલઇડી ફોગલાઈટ્સ, 19 ઇંચના એલોય વ્હીલ્સ, સ્પોર્ટ્સ સીટ્સ અને અલ્કાન્ટારા ઇન્ટિરિયર છે. વધારાના વિકલ્પોમાં ઓટોમેટિક પાર્કિંગ, બેંગ એન્ડ ઓલુફસેન સરાઉન્ડ સાઉન્ડ સ્પીકર સિસ્ટમ અને ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ (xDrive) નો સમાવેશ થાય છે. એમ પ્રદર્શન ભાગો તમામ મોડેલોમાં ફીટ કરી શકાય છે. તેમાં બ્લેક ગ્રિલ્સ, કાર્બન ફાઇબર મિરર્સ, સ્પોર્ટ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ, એમ રિમ્સ, સ્પોર્ટ પેડલ્સ, સ્પોર્ટ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ અને કાર્બન ફાઇબર ગિયર સિલેક્ટરનો સમાવેશ થાય છે. એમ6 મોડેલ એમ6 વર્ઝન કન્વર્ટિબલ (એફ12), કુપે (એફ13) અને ફોર-ડોર કુપે (એફ06) બોડી સ્ટાઇલમાં તૈયાર કરવામાં આવ્યું હતું. તેને 2012ના જિનેવા મોટર શોમાં પ્રમાણભૂત 6 સિરીઝ ગ્રાન કુપેની સાથે અને કન્વર્ટિબલ સ્વરૂપમાં ઓટો મોબિલ ઇન્ટરનેશનલ લેઇપઝિગમાં કૂપ બોડી સ્ટાઇલમાં લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. તે S63 4.4 લિટર ટ્વીન-ટર્બો V8 દ્વારા સંચાલિત છે. મોટાભાગના દેશોમાં, ગેટરાગ 7-સ્પીડ ડ્યુઅલ-ક્લચ ટ્રાન્સમિશન (જેને "એમ-ડીસીટી" કહેવાય છે) એકમાત્ર ટ્રાન્સમિશન હતું. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં, 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન પણ ઉપલબ્ધ હતું. સ્ટાન્ડર્ડ કારની સરખામણીમાં, એમ6માં એમ-સ્ટાઇલ, મેરિનો ચામડાની ગાદી, એમ-વિશિષ્ટ હેડ-અપ ડિસ્પ્લે અને કાર્બન ફાઇબરની છત છે. આલ્પીના B6 ધ આલ્પીના B6 ગ્રાન કુપે xDrive ને 2014 માં લોન્ચ કરવામાં આવી હતી અને તે 650i પર આધારિત ઉચ્ચ પ્રદર્શન મોડેલ છે. તે 4.4-litre ટ્વીન-ટર્બો V8ને વહેંચે છે, જે B5 બાયટર્બોમાં જોવા મળે છે અને તેની ટોચની ઝડપ છે. બી6 મોડેલોમાં 20 ઇંચના એલોય વ્હીલ્સ, એરોડાયનેમિક એલિમેન્ટ્સ અને વિશિષ્ટ ટ્રીમ અને પેઇન્ટ વિકલ્પો મળે છે. 2015 માં, B6 ને રિફ્રેશ કરવામાં આવ્યું હતું અને અને ની કામગીરીમાં સુધારાઓ પ્રાપ્ત થયા હતા, અને હવે તેની ટોચની ઝડપ હતી. બી6નું ઉત્પાદન ડિંગોલ્ફિંગમાં નિયમિત 6 સિરીઝની સાથે કરવામાં આવ્યું હતું, અને તે પછી બાવેરિયાના બુક્લોમાં અલ્પિના ફેક્ટરીમાં બાકીના ઘટકો સાથે પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું હતું. અલ્પિના મોટાભાગના દેશોમાં સ્વતંત્ર રીતે બી6નું વેચાણ કરે છે. જો કે, બીએમડબલ્યુ દ્વારા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને કેનેડામાં બીએમડબલ્યુની પોતાની એમ6 સાથે બી6નું વેચાણ કરવામાં આવે છે; એમ6 સ્પોર્ટી અને વધુ પ્રતિભાવશીલ છે (તેના ડ્યુઅલ-ક્લચ ટ્રાન્સમિશન, ટર્બોચાર્જર અને હળવા વજનને કારણે માત્ર રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઇવ છે) જ્યારે બી6 રેસટ્રેકને બદલે ઓન-રોડ ડ્રાઇવિંગ તરફ વધુ સજ્જ છે. વાર્ષિક ફેરફારો 2012 F06 Gran Coupé શરીર શૈલી રજૂ કરવામાં આવી. ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ (બીએમડબલ્યુ દ્વારા "એક્સડ્રાઇવ" તરીકે ઓળખાતા) મોડેલો રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. ટ્રાફિક સાઇન રેકગ્નિશનને ઓવરટેકિંગ પ્રતિબંધો વિશે ચેતવણીઓ (જેને બીએમડબલ્યુ દ્વારા "નો પાસિંગ ઇન્ફર્મેશન" કહેવાય છે) નો સમાવેશ કરવા માટે અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યું છે. 650i એન્જિનને N63TUમાં અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યું જેણે ચલ વાલ્વ લિફ્ટ (જેને બીએમડબલ્યુ દ્વારા "વૉલ્વેટ્રોનિક" કહેવાય છે) ઉમેર્યું. 2013 8-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથેના મોડેલો માટે ઇકો પ્રો મોડમાં લોન્ચ કંટ્રોલ અને એન્જિન કોસ્ટિંગ રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. વાહનના સ્થાન અને અકસ્માતની ગંભીરતાની તપાસ સાથે બુદ્ધિશાળી કટોકટી કૉલ એક પ્રમાણભૂત સુવિધા બની જાય છે. 640d xDrive Gran Coupé અને 640i xDrive મોડેલો રજૂ કરવામાં આવ્યા છે. વૈકલ્પિક નાઇટ વિઝન સિસ્ટમ અપગ્રેડ કરવામાં આવી છે અને તેમાં પ્રાણીઓની ઓળખની સુવિધા છે. 2015 ફેસલિફ્ટ 2015 ડેટ્રોઇટ ઓટો શોમાં, બીએમડબલ્યુએ એફ06/એફ12/એફ13 ફેસલિફ્ટ ("એલસીઆઈ") મોડેલો રજૂ કર્યાઃ બાહ્ય ફેરફારોમાં ફરીથી ડિઝાઇન કરેલ હૂડ, ફ્રન્ટ અને રીઅર બમ્પર્સ, એલઇડી ફોગ-લાઇટ્સ, અનુકૂલનશીલ એલઇડી હેડલાઇટ્સ, વિંગ મિરર્સ પર ટર્ન સિગ્નલ્સ, સુધારેલ વ્હીલ ડિઝાઇન અને નવા પેઇન્ટ રંગોનો સમાવેશ થાય છે. તમામ મોડેલો xDrive સાથે ઉપલબ્ધ હતા અને EU6 નિકાસ ઉત્સર્જન ધોરણને પૂર્ણ કરતા હતા. ઇંધણના અર્થતંત્રના આંકડામાં સુધારો થયો હતો. ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે એડજસ્ટેબલ ડેમ્પર્સમાં વધારાની સવારી આરામ સેટિંગ્સ ઉમેરવામાં આવી હતી. 2016 મોડલ્સમાં 10.2-inch ટચ-સેન્સિટિવ ગ્લાસ ડિસ્પ્લે સાથે અપડેટેડ આઈડ્રાઇવ સિસ્ટમ છે. 2017 કૂપ મોડેલો ફેબ્રુઆરીમાં બંધ કરવામાં આવ્યા હતા. મોડેલો હવે વ્યવસાયિક નેવિગેશન સાથે આઇડ્રાઇવ 5 સાથે ઉપલબ્ધ છે. 2018 કન્વર્ટિબલ મોડલ ફેબ્રુઆરીમાં બંધ કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે ગ્રાન કુપે મોડલ સપ્ટેમ્બરમાં બંધ કરવામાં આવ્યા હતા. 2019માં કેટલીક પ્રમાણભૂત સુવિધાઓ ઉમેરવામાં આવી છે. ઉત્પાદન વોલ્યુમ F12/F13/F06 6 સિરીઝનું ઉત્પાદન ડિંગોલ્ફિંગ બીએમડબલ્યુ પ્લાન્ટમાં કરવામાં આવ્યું હતું. એફ12/એફ13/એફ06 માટે ઉત્પાદનના આંકડા નીચે મુજબ છેઃ પુરસ્કારો 2011 રેડ ડોટ એવોર્ડ (6 શ્રેણી કન્વર્ટિબલ) 2011 ગુડ ડિઝાઇન એવોર્ડ (6 શ્રેણી કૂપ અને કન્વર્ટિબલ) 2012 આઇએફ ગોલ્ડ એવોર્ડ ફોર આઉટસ્ટેન્ડિંગ ડિઝાઇન (6 શ્રેણી કૂપ) 2012 આઇએફ પ્રોડક્ટ ડિઝાઇન એવોર્ડ (6 શ્રેણી કન્વર્ટિબલ) 2012 રેડ ડોટ એવોર્ડ (બીએમડબલ્યુ 6 શ્રેણી કૂપ અને ગ્રાન કૂપ) 2011 6 શ્રેણી (એફ12 એફ13 એફ06) માં રજૂ કરાયેલ સંદર્ભ કાર