Peugeot Type 48
પ્યુજો પ્રકાર 48 એ પ્રારંભિક મોટર વાહન છે જેનું ઉત્પાદન ફ્રેન્ચ ઓટો ઉત્પાદક પ્યુજો દ્વારા તેમના ઑડિનકોર્ટ પ્લાન્ટમાં 1902 અને 1909ની વચ્ચે કરવામાં આવ્યું હતું. તે એક નાનું અને (પ્રમાણમાં) સસ્તું ઓપન બોડી ફોર સીટર હતું. આ વાહન સિંગલ-સિલિન્ડર 833 સીસી ફોર સ્ટ્રોક એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતું. તે સમયે એક નવીનતા એ હતી કે પ્યુજોએ અગાઉ ઉપયોગમાં લીધેલી ચેઇન-ડ્રાઇવ મિકેનિઝમની જગ્યાએ પાછળના વ્હીલ્સને પાવર પહોંચાડવા માટે સ્ટીલ રોટેટિંગ ડ્રાઇવ શાફ્ટનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. ડ્રાઇવ ચેઇનને ડ્રાઇવ શાફ્ટ સાથે બદલવાથી ઉત્પાદકને એન્જિનને તેની ટેવાયેલી જગ્યાએથી ડ્રાઇવરની પાછળ ખસેડવા સક્ષમ બનાવ્યું, અને તે હવે કારની આગળના ભાગમાં સ્થિત હતું. આ દાવો કરાયેલ મહત્તમ પાવર આઉટપુટ હતું, જે 1200 આરપીએમ પર પ્રાપ્ત થયું હતું. લાંબી કાર માત્ર એક વ્હીલ-બેઝ પર બેઠી હતી. ઓપન બોડીડ ટોનયુ/ફીટોન ફોર્મેટ બોડી ટ્યુબ્યુલર સ્ટીલની ફ્રેમની આસપાસ બનાવવામાં આવી હતી અને ચાર લોકો માટે જગ્યા આપવામાં આવી હતી. ટાઇપ 48નું ઉત્પાદન 1909 સુધી ચાલુ રહ્યું હતું, જે વર્ષ સુધીમાં તેણે કોઈપણ પ્યુજો મોડેલનું સૌથી લાંબુ ઉત્પાદન હાંસલ કર્યું હતું. 131નું ઉત્પાદન થયું હતું. સ્ત્રોતો અને વધુ વાંચન વોલ્ફગેંગ શ્મારબેકઃ એલ્લે પ્યુજો ઓટોમોબાઇલ 1890-1990. મોટરબુચ-વેરલેગ. સ્ટુટગાર્ટ 1990. 1900ની કાર પ્રકાર 48 કાર 1902માં રજૂ કરવામાં આવી હતી.