SS Eleni (1947)
એલેની એક માલવાહક જહાજ હતું જેનું નિર્માણ 1947માં જર્મનીના લ્યુબેકમાં લ્યુબેકર ફ્લેન્ડરવેર્કે એજી દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. તેણીને નોર્ડડ્યુશર લોયડ માટે ગ્રેફસ્વાલ્ડ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. તેણીને મે 1945માં અપૂર્ણ રીતે પકડી લેવામાં આવી હતી અને યુદ્ધ પરિવહન મંત્રાલય (એમ. ઓ. ડબલ્યુ. ટી.) ને સોંપવામાં આવી હતી, જે 1948માં એમ્પાયર એલી તરીકે પૂર્ણ થઈ હતી. 1954માં તેણીને લાઇબેરિયાની કંપનીને વેચી દેવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને મેરિબેલા રાખવામાં આવ્યું હતું. 1955માં પશ્ચિમ જર્મનીને કરાયેલા વેચાણમાં તેનું નામ બદલીને ગંગા રાખવામાં આવ્યું હતું. 1959 માં, તેણીને ગ્રીસને વેચવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને એલેની રાખવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં સુધી તે 1971 માં અથડામણમાં સામેલ ન થઈ ત્યાં સુધી સેવા આપી હતી. તેણીને આર્થિક રીતે બહારની જાહેર કરવામાં આવી હતી અને એપ્રિલ 1972માં તેને નાબૂદ કરવામાં આવી હતી. વર્ણન આ જહાજ એક માલવાહક જહાજ હતું. તેનું નિર્માણ 1945માં લ્યુબેકર ફ્લેન્ડરવર્કે એજી, લ્યુબેકે દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. જહાજ લાંબુ હતું, જેની બીમ હતી. તેનું મૂલ્યાંકન 9,650 ડીડબલ્યુટી પર કરવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજને ત્રણ વિસ્તરણ વરાળ એન્જિન દ્વારા ચલાવવામાં આવ્યું હતું. આ એન્જિન 1944માં ડેન્ઝીગર વેરફ્ટ, ડેન્ઝિગ, જર્મની દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું અને 1946-47 માં લ્યુબેક ફ્લેન્ડરવર્કે દ્વારા તેનું નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. તે એક જ સ્ક્રૂ પ્રોપેલર ચલાવતો હતો અને જહાજને આગળ ધપાવી શકતો હતો. નોર્ડડ્યુશર લોયડ માટે લ્યુબેકર ફ્લેન્ડરવેર્કે દ્વારા ગ્રીફસ્વાલ્ડ તરીકે રજૂ કરાયેલ ઇતિહાસ, મે 1945માં બ્રિટિશ દળો દ્વારા આ જહાજ અપૂર્ણ સ્થિતિમાં જપ્ત કરવામાં આવ્યું હતું અને તેને એમ. ઓ. ડબલ્યુ. ટી. ને સોંપવામાં આવ્યું હતું. એમ્પાયર એલીની શરૂઆત 7 નવેમ્બર 1947ના રોજ થઈ હતી. તે 1948માં પૂર્ણ થયું હતું. એમ્પાયર એલીને કોમન બ્રોસ લિમિટેડ, ન્યૂકેસલ અપોન ટાઇનના સંચાલન હેઠળ મૂકવામાં આવ્યું હતું. 1949માં, સંચાલન સર આર રોપનર એન્ડ કંપની, વેસ્ટ હાર્ટલપૂલ, કો ડરહામને સોંપવામાં આવ્યું હતું. રોપનરને જહાજ ખરીદવાનો વિકલ્પ આપવામાં આવ્યો હતો. જોકે સ્વિફ્ટપુલ નામ ફાળવવામાં આવ્યું હતું, તેમ છતાં વેચાણ થયું ન હતું. એમ્પાયર એલીને ફેબ્રુઆરી 1949 માં ટેન્ડર દ્વારા વેચાણ માટે ઓફર કરવામાં આવી હતી, જે પછી લેઇથ, મિડલોથિયન ખાતે પડેલી હતી, જેમાં નાના સમારકામ ચાલી રહ્યું હતું. તે સમયે તેણીને યુદ્ધનું ઇનામ જાહેર કરવામાં આવ્યું ન હતું. વ્યવસ્થાપન 1950માં મેકલે એન્ડ મેકિન્ટાયર લિમિટેડ, ગ્લાસગોને અને પછી 1951માં સ્ટોટ, માન એન્ડ ફ્લેમિંગ લિમિટેડ, ન્યૂકેસલ અપોન ટાઇનને સોંપવામાં આવ્યું હતું. 26 ઓગસ્ટ 1952ના રોજ, જ્યારે એમ્પાયર એલી ઇન્ડોનેશિયાના સબાંગની પશ્ચિમમાં હતી ત્યારે તેને એન્જિનની નિષ્ફળતાનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. બચાવ ટગ તેણીને સિંગાપોર લઈ ગઈ. 1954માં, એમ્પાયર એલીને મેરિબેલા નેવિગાઝિઓન એસએ, મોનરોવિયા, લાઇબેરિયાને વેચવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને મેરિબેલા રાખવામાં આવ્યું હતું. 1955માં, તેણીને પશ્ચિમ જર્મનીના એફ. એ. ડેટજેનને વેચવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને ગંગા રાખવામાં આવ્યું હતું. તેણીને ડોઇશ ડેમ્પફશિફાહર્ટ્સ-ગેસેલશાફ્ટ "હંસા" માટે ચાર્ટર્ડ કરવામાં આવી હતી. તેમની રજિસ્ટ્રીનું બંદર હેમ્બર્ગ હતું અને કોડ લેટર્સ DHNX ફાળવવામાં આવ્યા હતા. 1959માં, તેણીને ગ્રીસના કોમ્પેગ્નિયા ડી નેવિગાઝિઓન એન્ડ્રિયાને વેચવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને એલેની રાખવામાં આવ્યું હતું. 5 સપ્ટેમ્બર 1971ના રોજ, એલેની કીલની ખાડીમાં નોર્વેના માલવાહક જહાજ પ્રિન્સસે રેગ્નહિલ્ડ સાથે અથડામણમાં હતી. તેણી પોતાની સત્તા હેઠળ પોલેન્ડના ગ્ડિનિયા તરફ આગળ વધી હોવા છતાં, તેણીને આર્થિક સમારકામની બહાર જાહેર કરવામાં આવી હતી. એલેની એપ્રિલ 1972માં સ્ક્રેપિંગ માટે સ્પેનના સેન્ટેન્ડર પહોંચ્યા હતા. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ પોર્ટમાંથી સામ્રાજ્ય એલીનો ફોટો સ્ટારબોર્ડમાંથી સામ્રાજ્ય એલીનો ફોટો સ્ટારબોર્ડમાંથી 1947 જહાજો લુબેક સામ્રાજ્યના જહાજો યુનાઇટેડ કિંગડમના સ્ટીમશીપ્સમાંથી બનેલા જહાજો યુનાઇટેડ કિંગડમના વેપારી જહાજો પશ્ચિમ જર્મનીના વ્યાપારી જહાજોના લાઇબેરિયા વેપારી જહાજોના પશ્ચિમ જર્મનીના વેપારી જહાજો 1971માં ગ્રીસના વેપારી જહાજો ગ્રીસ દરિયાઈ ઘટનાઓ