Ingham incident
ઇન્ઘમ ઘટના, અથવા મોન્ટેઝુમા અફેર, 1835 માં લડવામાં આવેલી નૌકાદળની લડાઈ હતી, જે મેક્સિકો અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ વચ્ચેની પ્રથમ લડાઈ હતી. મેક્સિકન યુદ્ધ જહાજ મોન્ટેઝુમાએ પ્રદેશમાં પ્રતિબંધિત પદાર્થોની દાણચોરી અટકાવવા માટે ટેક્સાસના દરિયાકાંઠે પેટ્રોલિંગ કર્યું હતું. ક્રૂઝ દરમિયાન, મેક્સિકન લોકોએ અમેરિકન વેપારી જહાજ માર્થા અને બાદમાં ટેક્સન જહાજ કોલંબિયા કબજે કર્યું હતું, જેના કારણે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ રેવન્યુ-મરીન રેવન્યુ કટર યુ. એસ. આર. સી. ઇંગહામ દ્વારા પ્રતિક્રિયા આપવામાં આવી હતી. 14 જૂનના રોજ એક લોહી વિનાની લડાઈ લડવામાં આવી હતી, અને જ્યારે મોન્ટેઝુમાને કબજે ન કરવા માટે હેતુપૂર્વક જમીન પર દોડાવવામાં આવ્યું ત્યારે તેનો અંત આવ્યો હતો. પૃષ્ઠભૂમિ ટેક્સન્સ અને મેક્સિકન વચ્ચે લડાઈ ફાટી નીકળી તે પહેલાં 7 મે 1835ના રોજ ગેલ્વેસ્ટન ખાતે સંઘર્ષ શરૂ થયો હતો. તે દિવસે લેફ્ટનન્ટ જુઆન કાલ્વીના આદેશ હેઠળ મેક્સિકન નૌકાદળના સ્કૂનર મોન્ટેઝુમાએ અમેરિકન સ્કૂનર માર્થાને "કસ્ટમના ઉલ્લંઘન" માટે જપ્ત કરી હતી અને મુસાફરો પાસે પાસપોર્ટ ન હોવાને કારણે તેમની ધરપકડ કરવામાં આવી હતી અને તેમને બ્રિગેડમાં મૂકવામાં આવ્યા હતા. બે મુસાફરો, થોમસ જે. અને ફ્રાન્સિસ એસ. અર્લી, જ્યોર્જિયાના ભૂતપૂર્વ ગવર્નર પીટર અર્લીના પુત્રો હતા. ભાઈઓએ યાદ કર્યું કે મેક્સિકોમાં અગાઉના એન્કાઉન્ટરમાં સત્તાવાળાઓએ પાસપોર્ટ માટે પૂછ્યું ન હતું તેથી તેઓએ ધાર્યું કે તેમને તેની જરૂર નથી. દસ દિવસ પછી કેલ્વીએ સમાન ઉલ્લંઘન માટે ટેક્સન જહાજ કોલંબિયાને કબજે કર્યું હતું. બંને ઘટનાઓએ ટેક્સાસમાં રોષ ફેલાવ્યો હતો અને જપ્તી કાયદેસર હતી કે કેમ તે અંગે ચર્ચા શરૂ થઈ હતી. 1835 સુધીમાં ટેક્સાસમાં પ્રતિબંધિત પદાર્થોની દાણચોરી મેક્સિકન લોકો માટે એક મોટી ચિંતા બની ગઈ હતી, લેખક વિલિયમ આર. વેલ્સ બીજાના જણાવ્યા અનુસાર, મોટાભાગના અમેરિકન અને ટેક્સન જહાજો ગેરકાયદેસર વેપારમાં સામેલ હતા અને આવી પ્રવૃત્તિઓ સામે મેક્સિકન કાયદાનું ખુલ્લેઆમ ઉલ્લંઘન કરતા હતા. રોબર્ટ વિલ્સનની માલિકીના મિલ સાધનો માર્થામાં સવાર માલસામાનનો ભાગ હતા જ્યારે તેણીને લઈ જવામાં આવી હતી. વેલ્સે લેફ્ટનન્ટ કર્નલ વિલિયમ બી. ટ્રેવિસને આ આક્રોશ વિશે સંદેશ મોકલ્યો હતો. ટ્રેવિસે 7 જુલાઈના રોજ એક પત્ર લખીને જવાબ આપ્યો હતો, જેમાં વિલ્સનને જાણ કરવામાં આવી હતી કે રેવન્યુ કટર યુ. એસ. આર. સી. ઇંગહામને કસ્ટમ્સ એજન્ટ જેમ્સ ડબલ્યુ. બ્રીડલોવ દ્વારા મોકલવામાં આવી હતી, કારણ કે તે મેક્સિકોના પશ્ચિમ અખાતમાં એકમાત્ર સશસ્ત્ર અમેરિકન નૌકાદળનું જહાજ હતું. ઇંગહામ ન્યૂ ઓર્લિયન્સની દક્ષિણે મિસિસિપી નદીની સફર કરી રહ્યો હતો ત્યારે તેના કમાન્ડર કેપ્ટન એઝેકીલ જોન્સને ટેક્સાસ જવાનો આદેશ મળ્યો હતો. જો કે બે જહાજોની જપ્તીને ટેક્સન્સ અને અમેરિકનો દ્વારા કાયદેસર માનવામાં આવી હતી, એક નિર્ણાયક પ્રેસ, રાજકારણ અને પ્રમુખ એન્ડ્રુ જેક્સન દ્વારા બળના ઉપયોગની "બિનસત્તાવાર વિનંતી" આખરે ઓપરેશન અને અનુગામી નૌકાદળની લડાઈમાં પરિણમી હતી. હવાના, ક્યુબા ખાતેની એક ઘટનાને કારણે, થોડા સમય પહેલા, એજન્ટ બ્રીડલોવે એવો દાવો કરીને પશ્ચિમી અખાતમાં અમેરિકન નૌકાદળ સ્થાપિત કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો કે એક ગુલામ જહાજ હવાનાથી ટેક્સાસ જઈ રહ્યું છે પરંતુ સહાયક નૌકાદળના સચિવ જ્હોન બોયલ દ્વારા તેની યોજનાને નિષ્ફળ બનાવવામાં આવી હતી. એક જહાજ મોકલવામાં આવ્યું હતું, યુ. એસ. એસ. સેન્ટ લૂઇસ, જે ક્યુબા માટે રવાના થયું હતું જ્યાં તેના કમાન્ડરને ખબર પડી કે કહેવાતા ગુલામ જહાજ મુક્ત નીગ્રોને બ્રાઝોરિયા લઈ જઈ રહ્યું છે. સત્તાવાર અહેવાલ જણાવે છે કે કેપ્ટન જોન્સ ગુલામી વિરોધી કામગીરી માટે પચીસ દિવસની ક્રૂઝ પર ઇંગહામની સફર કરી રહ્યો હતો, જોકે તેનો વાસ્તવિક ઇરાદો કબજે કરેલા જહાજો અને અમેરિકન નાગરિકોને મુક્ત કરવાનો હતો. સબિન નદી પર પહોંચ્યા પછી, જોન્સે વેપારીના વેશમાં મેક્સિકન પાણીમાં પ્રવેશતા પહેલા ગુલામો માટે થોડા દિવસો માટે આ વિસ્તારમાં પેટ્રોલિંગ કર્યું હતું. પહેલા કપ્તાન ટેક્સાસના માટાગોર્ડા માટે ગેલ્વેસ્ટનથી પસાર થયો, પરંતુ ભારે સમુદ્રોએ તેને પ્રવેશતા અટકાવ્યો, તેથી જોન્સ બ્રેઝોસ નદી તરફ આગળ વધ્યો, જ્યાં 3 જૂનના રોજ સ્થાનિક પાયલોટ દ્વારા તેને જાણ કરવામાં આવી કે મોન્ટેઝુમા દ્વારા "ચાંચિયાગીરીના ઘણા કૃત્યો" કરવામાં આવ્યા છે અને તે વિસ્તારમાં કોઈ ગુલામ જહાજો નથી. કેપ્ટન જોન્સે આ દાવાઓનું સત્ય બહાર લાવવા માટે એક ઉતરાણ પક્ષને કિનારે મોકલ્યો અને તેણે આદેશ આપ્યો કે બંદરમાંના ત્રણ જહાજોની તપાસ કરવામાં આવે, જેમાંથી કોઈ પણ ગુલામોને વહન કરતું હોવાનું જણાયું ન હતું. તે પછી અમેરિકનો માટાગોર્ડા પાછા ફર્યા અને 5 જૂનના રોજ બાર પાર કર્યો; વધુ બે જહાજો પર સવાર થયા પરંતુ તે કાયદેસર હોવાનું જાણવા મળ્યું. તે જ સમયે વેપારી જહાજોમાંથી એકના કર્મચારીએ અમેરિકનોને જાણ કરી કે 100 ગુલામો ધરાવતું જહાજ ટૂંક સમયમાં માતાગોર્ડા પહોંચવાની અપેક્ષા છે. જોન્સે આ અફવાને નકારી કાઢી હતી અને મોન્ટેઝુમા માટે ખાડીની શોધ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું, જે આ વિસ્તારમાં હોવાની શંકા હતી. માર્થા અફેર વિશેની વિવિધ અફવાઓની તપાસ કરવા અને મોન્ટેઝુમાની હાજરી અંગે જાણ કરવા માટે જાસૂસોની ભરતી કરવાના મિશન સાથે અન્ય કિનારા પક્ષ ઉતર્યો હતો. આખરે યુ. એસ. આર. સી. ઇંગહામ મેક્સિકન સ્કૂનરને શોધ્યા વિના વધુ બે અઠવાડિયા માટે ટેક્સાસના દરિયાકાંઠે સફર કરશે. જોન્સે તે સમયનો ઉપયોગ શંકાસ્પદ ગુલામો પર ચઢવા અને મોન્ટેઝુમા સાથે સંભવિત એન્કાઉન્ટર માટે તેના માણસોને ડ્રિલ કરવા માટે કર્યો હતો. આખરે જોન્સે 12 જૂનના રોજ "મોન્ટેઝુમાની શોધ કરવાના સ્પષ્ટ ઇરાદા સાથે" માતામોરોસ જવાનું નક્કી કર્યું. 13 જૂનની ઘટના, ઇંગહેમ પાસો કેબેલો ખાતે બારમાંથી પસાર થઈ હતી જ્યાં તેણી ઘણી વખત જમીન પર અથડાઈ હતી, તેથી જહાજને બ્રાઝોસ સેન્ટિયાગો લઈ જવા માટે એક પાયલોટની નિમણૂક કરવામાં આવી હતી જે 14 જુલાઈના રોજ પહોંચી હતી. બંદરથી છ માઈલ દૂર, જોન્સે સાવચેતી સાથે આગળ વધીને "બધા હાથ દ્રાક્ષના શોટની તૈયારી કરી રહ્યા હતા અને બેટરીને લડાઈના ક્રમમાં મેળવી રહ્યા હતા અને મહાન બંદૂકો અને નાના શસ્ત્રોનો ઉપયોગ કરી રહ્યા હતા". સાંજે 5 વાગ્યે જોન્સ કિનારા તરફ આગળ વધ્યો અને એક ચોકીદારને બ્રાઝોસ સેન્ટિયાગોથી લંગર કરેલું એક જહાજ દેખાયું. એક કલાક પછી વહાણને "ક્લિપર બિલ્ટ સ્કૂનર" તરીકે ઓળખવામાં આવ્યું હતું અને સાડા છ વાગ્યે વહાણએ સેઇલ્સ ફરકાવી હતી અને ઇંગહામ પર "બોર ડાઉન" કર્યું હતું. તેના દસ મિનિટ પછી મેક્સિકન લોકોએ અમેરિકનો પર એક ગોળીથી ગોળીબાર શરૂ કર્યો અને 7.40 વાગ્યે તેના ક્રૂએ તેમનો ધ્વજ ઊંચો કર્યો, અને ખુલાસો કર્યો કે જહાજ એક યુદ્ધ જહાજ હતું. કેપ્ટન જોન્સના જણાવ્યા અનુસાર, તેણે મેક્સિકનની આગ પ્રાપ્ત કર્યા પછી જ તેને પરત કરી હતી, જોકે પ્રથમ ગોળીબાર કોણે કર્યો તે હજુ સુધી જાણી શકાયું નથી. કબજે કરેલા ટેક્સન જહાજ કોલમ્બિયાના ભૂતપૂર્વ માસ્ટર સમગ્ર ઘટના દરમિયાન મોન્ટેઝુમામાં સવાર હતા અને તેમણે દાવો કર્યો હતો કે ઇંગહેમે વાતચીત કરવા માટે સંકેત તરીકે લી બંદૂક છોડ્યા પછી મેક્સિકન લોકોએ ગોળીબાર શરૂ કર્યો હતો. જોન્સે અહેવાલ આપ્યો હતો કે લેફ્ટનન્ટ કેલ્વીએ વેશપલટોને કારણે વિચાર્યું હશે કે ઇંગહામ એક વેપારી જહાજ હતું અને જેમ જ તેને સમજાયું કે અમેરિકન જહાજ સશસ્ત્ર છે, તેણે "તેનો પવન ખેંચ્યો અને અમારી પાસેથી તમામ સફર કરી". અમેરિકનો હવે મોન્ટેઝુમાનો પીછો કરી રહ્યા હતા અને તેઓએ મેક્સિકનને બ્રોડસાઇડની સ્થિતિમાં જતા અટકાવવા માટે 9-પાઉન્ડના પીછો સાથે ગોળીબાર શરૂ કર્યો. તે પછી લેફ્ટનન્ટ કેલ્વીએ તેના માણસોને ફરીથી ગોળીબાર કરાવ્યો, જેનાથી જોન્સને વિશ્વાસ થયો કે યુદ્ધ ઉત્સાહપૂર્વક શરૂ થઈ ગયું છે, તેથી તેણે પોતાનું જહાજ ધીમું કર્યું જેથી ઇંગહામની બ્રોડસાઇડ બંદૂકોને કાર્યવાહીમાં લાવી શકાય. કાલ્વીએ આ તકનો લાભ ઉઠાવ્યો અને તે કિનારા તરફ આગળ વધ્યો, સ્કૂનરને હળવું કરવા, તેની ઝડપ વધારવા અને રિયો ગ્રાન્ડેના બારને પાર કરવા માટે જહાજના ડ્રાફ્ટને ટૂંકું કરવા માટે રસ્તામાં ગિયર અને હથિયારોને દૂર કર્યા. કાલ્વી, અજ્ઞાત કારણોસર, બંદરમાં ગયા ન હતા; તેના બદલે તેમણે પોતાની પહોળી બાજુએ ઇંગહામની સામે લંગર નાખ્યું હતું. ચેતવણી પણ આપવામાં આવી હતી અને મેક્સિકન સેનાના સૈનિકોએ મોન્ટેઝુમાને મજબૂત બનાવ્યું હતું. તે પછી તરત જ મેક્સિકન વહાણમાં પાછા ફર્યા અને તેઓએ અમેરિકન કટર પર તેમની ગોળીબાર ફરી શરૂ કરી. કાલ્વી કિનારે નજીક રહ્યો જેથી બાકીની સગાઈ લાંબા અંતરની ગનરી દ્વંદ્વયુદ્ધ હતી. કેપ્ટન જોન્સે મોન્ટેઝુમા અને બંદરના પ્રવેશદ્વાર વચ્ચે પ્રવેશ કરીને મેક્સિકન લોકોને કાપી નાખવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો પરંતુ કેલ્વી તે કરવા માટે "લીવર્ડથી ખૂબ દૂર" હતો. 12:00 સુધીમાં મેક્સિકન લોકો પીછો કરી રહેલા ઇંગહામથી છટકી શક્યા ન હતા તેથી ક્લાવીએ પોતાનું જહાજ "બ્રેકર્સ અને બારમાં" ચલાવવાનું પસંદ કર્યું જેના કારણે મોન્ટેઝુમાને ભારે નુકસાન થયું. જોન્સે કાટમાળ પર ગોળીબાર કરવાનું વિચાર્યું પરંતુ પાછળથી તેણે આની વિરુદ્ધ નિર્ણય લીધો અને દુશ્મન હવે ખતરો ન હોવાથી કાર્યવાહી બંધ કરી દીધી. જોન્સના અહેવાલ અનુસાર અમેરિકન દળોએ સમગ્ર યુદ્ધ દરમિયાન માત્ર તેર ગોળીઓ ચલાવી હતી; તેમણે ઉલ્લેખ કર્યો ન હતો કે મેક્સિકન લોકોએ કેટલા રાઉન્ડ ફાયર કર્યા હતા. પછીના મહિનાઓમાં, એક અનામી વ્યક્તિએ દાવો કર્યો હતો કે ઇંગહામ જાણીજોઈને મોન્ટેઝુમાસ રેન્જની બહાર રહ્યો હતો; આનો હાર્બી નામના નાવિક દ્વારા વિરોધ કરવામાં આવ્યો હતો, જેણે જહાજની બંદૂકોની કમાન સંભાળી હતી. હાર્બીએ જણાવ્યું હતું કે મેક્સિકન સ્કૂનર તેના છેલ્લા છ શોટની "સરળ પહોંચ" ની અંદર હતો અને કેપ્ટન જોન્સે આદેશ આપ્યો હતો કે મોન્ટેઝુમા પર હુમલો ન થવો જોઈએ, પરંતુ જો શક્ય હોય તો તેને ડરાવવો જોઈએ. બંને બાજુ કોઈ જાનહાનિ થઈ ન હતી. યુદ્ધ પછી, જોન્સ ન્યૂ ઓર્લિયન્સ પાછા ફર્યા જ્યાં તેમણે મેક્સિકન યુદ્ધ જહાજ કોરિઓ ડી મેક્સિકોને કબજે કરવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે બીજા અભિયાનની તૈયારી કરી. જો કે, પહેલા ટેક્સાસમાં દુશ્મનાવટ ફાટી નીકળી હતી અને બળવાખોરોએ 1 સપ્ટેમ્બરના રોજ બ્રાઝોરિયાથી કોરિઓ ડી મેક્સિકો પર કબજો જમાવી લીધો હતો. લેફ્ટનન્ટ કેલ્વી દ્વારા કબજે કરાયેલા તમામ અમેરિકન કેદીઓને 15 જૂનના રોજ મુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા અને ઇંગહામની સફરને સફળ જાહેર કરવામાં આવી હતી. માર્થા પ્રણયને તેણીના પ્રતિસાદ માટે ઇંગહામ "સેમ્પર પેરાટસ" તરીકે ઓળખાતું એક અખબાર અને આ શબ્દ આખરે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડનું સૂત્ર બની ગયું. ઇન્ઘમ પાછળથી ટેક્સાસ નૌકાદળને વેચવામાં આવ્યું હતું અને તેનું નામ બદલીને ઇન્ડિપેન્ડન્સ રાખવામાં આવ્યું હતું. આ પણ જુઓ "સેમ્પર પેરાટસ"-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડની સત્તાવાર કૂચ ક્રોફોર્ડ અફેર સિંગલ શિપ એક્શન ગનબોટ મુત્સદ્દીગીરી સંદર્ભો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડનો મેક્સિકો સાથે સંકળાયેલી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળની લડાઈઓ સંડોવતા નૌકાદળની લડાઈઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડનો 19 મી સદીનો લશ્કરી ઇતિહાસ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની લડાઈઓ અને જાનહાનિ વિનાના સંઘર્ષો જૂન 1835 માં દરિયાઈ ઘટનાઓ જૂન 1835 માં ટેક્સાસમાં જૂન 1835 માં સંઘર્ષો જૂન 1835 ઘટનાઓ