General Survey Act
જનરલ સર્વે એક્ટ એ એપ્રિલ 1824માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોંગ્રેસ દ્વારા પસાર કરવામાં આવેલો કાયદો હતો, જેણે રાષ્ટ્રપતિને "રાષ્ટ્રીય મહત્વના, વ્યાપારી અથવા લશ્કરી દ્રષ્ટિકોણથી, અથવા જાહેર ટપાલના પરિવહન માટે જરૂરી" પરિવહન માર્ગો અને નહેરો માટેના માર્ગોનું સર્વેક્ષણ કરવાની સત્તા આપી હતી. જ્યારે રાષ્ટ્રીય અવકાશના આવા માળખાઓની ચર્ચા કરવામાં આવી હતી અને વર્ષોથી તેની અછત દર્શાવવામાં આવી હતી, ત્યારે તેનો માર્ગ ટૂંક સમયમાં યુ. એસ. સુપ્રીમ કોર્ટના સીમાચિહ્નરૂપ ચુકાદા, ગિબન્સ વિ. ઓગડેનને અનુસરે છે, જેણે નદી દ્વારા નેવિગેશન સહિત આંતરરાજ્ય વાણિજ્ય પર સૌપ્રથમ સંઘીય સત્તા સ્થાપિત કરી હતી. અમેરિકી રાષ્ટ્રપતિએ સર્વેક્ષણની જવાબદારી કોર્પ્સ ઓફ એન્જિનિયર્સ (USACE) ને સોંપી હતી. રાષ્ટ્રીય મહત્વના રસ્તાઓ અને નહેરોના સર્વેક્ષણ માટે સંઘીય રીતે ફાળવવામાં આવેલા ભંડોળમાંથી, પ્રમુખ જેમ્સ મોનરોએ ડેટ્રોઇટ, મિશિગનને શિકાગો, ઇલિનોઇસમાં ફોર્ટ ડિયરબોર્ન સાથે જોડતા લશ્કરી ધોરીમાર્ગના સર્વેક્ષણ માટે એક તૃતીયાંશ રકમ ફાળવી હતી. વાણિજ્ય અને ટપાલ ટૂંક સમયમાં શિકાગો રોડ તરીકે ઓળખાતા માર્ગ પર વધુ ઝડપથી આગળ વધ્યા. એક મહિના પછી પસાર થયેલા કાયદાના એક અલગ ભાગમાં જેને ઘણીવાર ફર્સ્ટ રિવર્સ એન્ડ હાર્બર્સ એક્ટ કહેવામાં આવે છે, કોંગ્રેસે ઓહિયો અને મિસિસિપી નદીઓ પર સેન્ડબાર, સ્નેગ્સ અને અન્ય અવરોધોને દૂર કરીને નેવિગેશનમાં સુધારો કરવા માટે $75,000 નો પણ ઉપયોગ કર્યો હતો. આ કામ કોર્પ્સ ઓફ એન્જિનિયર્સને પણ આપવામાં આવ્યું હતું, જે નવા પ્રજાસત્તાકમાં ઇજનેરોની એકમાત્ર ઔપચારિક રીતે પ્રશિક્ષિત સંસ્થા છે. પછીના વિકાસ જનરલ સર્વે એક્ટ પસાર થવા સાથે, કોંગ્રેસે સૈન્યને રાષ્ટ્રના લશ્કરી રક્ષણ અથવા વ્યાપારી વિકાસ માટે મહત્વપૂર્ણ પરિવહન સુધારાઓ તૈયાર કરવાની સત્તા આપી. સૈન્યના ઇજનેરોએ રાજ્ય અને ખાનગી રસ્તાઓ, નહેરો અને રેલમાર્ગોની રચના કરવામાં મદદ કરી હતી અને સૈનિકોએ જંગલો સાફ કર્યા હતા અને રસ્તાઓ નાખ્યા હતા; આ કામ કાર્યકારી શાખાની દિશા હેઠળ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. જ્યારે આ કાયદાને શરૂઆતમાં 30,000 ડોલરની ફાળવણી સાથે જોડવામાં આવ્યો હતો, ત્યારે 1824 થી 1837 સુધી, કોર્પ્સને સર્વેક્ષણ હાથ ધરવા અને આંતરિક સુધારાઓની યોજના બનાવવા માટે થોડા પ્રતિબંધો સાથે કુલ 425,000 ડોલર પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા. આ કાયદો તેને સ્પષ્ટ રીતે અધિકૃત કરતો નથી, તેમ છતાં મોટાભાગની પ્રવૃત્તિએ નદી અને બંદર પરિયોજનાઓને ટેકો આપ્યો હતો, જેનું કોર્પ્સે આયોજન કર્યું હતું અને હાથ ધર્યું હતું, અને રસ્તાઓ અને નહેરો અને પછીથી રેલમાર્ગોનું સર્વેક્ષણ કર્યું હતું. 1824 અને 1837 ની વચ્ચે, કોર્પ્સે 120 સર્વેક્ષણો કર્યા અને 90 પ્રોજેક્ટ્સને સહાય અથવા નિર્માણ કર્યું. વર્ષોથી, વધુ ફાળવણી કરવામાં આવી હતી; અને અન્ય વિસ્તારોમાં રસ્તાઓ અને નહેરોની વ્યવસ્થા વિકસાવવામાં આવી હતી. 19મી સદીમાં દેશના આર્થિક વિકાસ અને પશ્ચિમ તરફના વિસ્તરણ માટે વિવિધ આંતરિક પરિવહન પ્રણાલીઓ પર આ કાયદાઓ પસાર કરવા અને કોર્પ્સના કાર્યો મહત્વપૂર્ણ પાયા હતા. અમેરિકન કાયદામાં સંદર્ભો 1824 યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ફેડરલ પરિવહન કાયદો