Glacier View Dam
મોન્ટાનામાં ગ્લેશિયર નેશનલ પાર્કની પશ્ચિમ સરહદ પર ફ્લેટહેડ નદીના ઉત્તર કાંઠા પર 1943માં ગ્લેશિયર વ્યૂ ડેમની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી. હકલબેરી માઉન્ટેન અને ગ્લેશિયર વ્યૂ માઉન્ટેન વચ્ચેની ખીણમાં યુ. એસ. આર્મી કોર્પ્સ ઓફ એન્જિનિયર્સ દ્વારા ડિઝાઇન અને બાંધવામાં આવનાર ઊંચો ડેમ, ઉદ્યાનની ઉપર પૂર આવી ગયો હોત. રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાન સેવા અને સંરક્ષણ જૂથોના દ્રઢ વિરોધને કારણે આ બંધ ક્યારેય બાંધવામાં આવ્યો ન હતો. કોર ઓફ એન્જિનિયર્સ અને બોનવિલે પાવર એડમિનિસ્ટ્રેશન દ્વારા ફ્લેટહેડ તળાવનું સ્તર વધારવા માટે તેના આઉટલેટ પર કેર ડેમની ઊંચાઈ વધારવાની અગાઉની દરખાસ્તને સ્થાનિક વિરોધને પગલે નકારી કાઢવામાં આવ્યા બાદ ગ્લેશિયર વ્યૂ પ્રોજેક્ટની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી. પ્રમાણમાં બિન-વસ્તીવાળા વિસ્તારમાં સ્થિત, ગ્લેશિયર વ્યૂ જળાશયમાં નીચલા કામાસ ખાડીમાં પૂર આવ્યું હોત અને ઉદ્યાનની સફેદ પૂંછડીવાળા હરણ, એલ્ક, ખચ્ચર હરણ અને ઉંદર માટે શિયાળાની મોટાભાગની શ્રેણીમાં પાણી ભરાઈ જતાં લોગિંગ તળાવનું સ્તર વધ્યું હોત. પ્રસ્તાવિત જળાશય $94,962,000 ના અંદાજિત ખર્ચે લગભગ કેનેડા-યુએસ સરહદ સુધી વિસ્તરવાનું હતું. આ બંધને મોન્ટાનાના પ્રતિનિધિ માઇક મેન્સફિલ્ડ અને ફ્લેટહેડ વેલીના હિતો દ્વારા ટેકો આપવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ ભૂતપૂર્વ સેનેટર બર્ટન કે. વ્હીલર, સ્થાનિક પશુપાલકો, નેશનલ પાર્ક સર્વિસ, ગ્લેશિયર પાર્ક હોટેલ કંપની, સિએરા ક્લબ, સોસાયટી ઓફ અમેરિકન ફોરેસ્ટર્સ અને ઓડુબોન સોસાયટી દ્વારા તેનો વિરોધ કરવામાં આવ્યો હતો. 1948 અને 1949માં જાહેર સુનાવણીઓ યોજાઈ હતી. કાલિસ્પેલ ખાતે 1948ની સુનાવણીમાં મતદાન ફ્લેટહેડ ખીણમાં આવેલા વ્યાપક પૂરથી પ્રભાવિત હતું. 1944 અને 1945માં ગ્લેશિયર વ્યૂ અને ફૂલેન હિલ ખાતે સંશોધનાત્મક ખોદકામ કરવામાં આવ્યું હતું. આ પ્રોજેક્ટને 11 એપ્રિલ, 1949ના રોજ ગૃહ સચિવ અને સેનાના સચિવ વચ્ચેના સંયુક્ત મેમોરેન્ડમ દ્વારા સમાપ્ત કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ મેન્સફિલ્ડે વર્ષના અંતમાં એક અસફળ બિલ રજૂ કર્યું હતું જેમાં કોર્પ્સ ઓફ એન્જિનિયર્સને ડેમ સાથે આગળ વધવાનો નિર્દેશ આપ્યો હતો, જેમાં જણાવ્યું હતું કે ડેમ "કોઈ પણ રીતે ઉદ્યાનની સુંદરતાને અસર કરશે નહીં પરંતુ જમીન પર એક વિશાળ તળાવ બનાવીને તેને વધુ સુંદર બનાવશે જેમાં કોઈ મનોહર આકર્ષણ નથી". આ પ્રોજેક્ટ પર કોર્પ્સ ઓફ એન્જિનિયર્સના અહેવાલમાં નોંધ્યું હતું કેઃ ઉદ્યાનની જમીન કે જે પાણીમાં ડૂબી જશે અને સામાન્ય પૂલની ઊંચાઈથી 5 ફૂટ ઉપર ફ્રીબોર્ડ માટે જરૂરી હશે, તે કુલ ગ્લેશિયર રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાન વિસ્તારના લગભગ 1 ટકા જેટલું છે. આ વિસ્તાર ઉદ્યાનના ખડકાળ, હિમનદીથી ઢંકાયેલા ભાગમાં આવેલો નથી, જેના માટે તે જાણીતું છે, પરંતુ પશ્ચિમ સીમા રેખા પર, ઓછી ઉપયોગમાં લેવાતી ખીણમાં આવેલો છે. જળાશય વિસ્તાર લોજ-પોલ પાઇનથી ઢંકાયેલો છે, જે મર્યાદિત ઉપયોગની હલકી પ્રજાતિ છે. પાઇન લાકડાની અન્ય પ્રજાતિઓ જેમ કે પોન્ડેરોસા પાઇન, સામાન્ય સંપૂર્ણ જળાશયથી ઉપર છે અને પ્રોજેક્ટ દ્વારા નુકસાન થશે નહીં. આ પ્રોજેક્ટ દ્વારા પૂરગ્રસ્ત અથવા જરૂરી અન્ય જમીનો ખાનગી, રાજ્ય અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ફોરેસ્ટ સર્વિસની માલિકીની છે અને તેથી પાર્ક સર્વિસ માટે કોઈ ચિંતાનો વિષય હોવો જોઈએ નહીં. આ વિસ્તારમાં વન્યજીવન પર થોડી અસર થશે તેમ છતાં, ગ્લેશિયર વ્યૂ જળાશયના નિર્માણથી અસુવિધા થશે પરંતુ પ્રમાણમાં ઓછા લોકો કારણ કે તે ઓછી વસ્તીવાળા વિસ્તારમાં આવેલું છે. ઉદ્યાન સેવા નિયામક ન્યૂટન બી. ડ્રુરીએ જવાબ આપ્યોઃ ગ્લેશિયર રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાન પર ફ્લેટહેડ નદીના ઉત્તર કાંટાની સૂચિત જપ્તીની અસરો રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાન સેવા સાથે કાયદા દ્વારા બંધાયેલા મૂલ્યો પર અસાધારણ રીતે ગંભીર હશે, અને લોકો દ્વારા રક્ષણની અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે. ઉદ્યાનની જમીનમાં પૂર આવવાથી [સફેદ પૂંછડીવાળા હરણ] ની શિયાળાની શ્રેણીમાં 56 ટકાનો ઘટાડો થશે. વ્યાપક ભૂખમરાને રોકવા માટે, પાર્ક સર્વિસ માટે આમાંના મોટાભાગના પ્રાણીઓની કતલ હાથ ધરવી જરૂરી રહેશે. અમે સૌથી આકર્ષક કારણો સિવાય-જે અમને ખાતરી છે કે આ કિસ્સામાં અસ્તિત્વમાં નથી-અમેરિકન લોકોની શ્રેષ્ઠ મિલકતોમાંથી એકની આ ક્ષતિને મંજૂરી આપી શકીએ નહીં. ડ્રુરીએ આગળ કહ્યું કે જમીનમાં પૂર આવશે, જેમાં વર્જિન પોન્ડેરોસા પાઇનનો સમાવેશ થાય છે. આ વિસ્તાર મનોરંજક મૂલ્યનો હતો તે બતાવવા માટે, પાર્ક સર્વિસે આ વિસ્તારમાંથી પસાર થતો કામાસ ક્રીક રોડ બનાવ્યો હતો. પાર્ક સર્વિસ અને સંરક્ષણ સંસ્થાઓ દ્વારા ડેમનો વિરોધ કરવામાં આવ્યો હતો કારણ કે તે જમીનમાં ઘૂસણખોરી હતી જેને રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાનમાં સામેલ કરીને તેનું ઉલ્લંઘન કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં જળાશયનો લગભગ ત્રીજો ભાગ પાર્ક સર્વિસ જમીન પર સ્થિત છે. યોસેમિટી રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાનમાં હેચ હેચી ખાતે સ્થાપિત પૂર્વવર્તીનું પુનરાવર્તન ન થવું જોઈએ. ડાયનાસોર રાષ્ટ્રીય સ્મારકમાં પ્રસ્તાવિત ઇકો પાર્ક ડેમ પર સમાન, વધુ મુશ્કેલ લડાઈ થઈ. સંબંધિત પરિયોજનાઓ એક સંબંધિત પરિયોજના, ક્લાર્ક ફોર્ક નદી પર ફ્લેટહેડ સાથે તેના સંગમની નીચે આવેલા પેરેડાઇઝ પરિયોજનાનો સ્થાનિક હિતો દ્વારા વિરોધ કરવામાં આવ્યો હતો. કોર્પ્સ ઓફ એન્જિનિયર્સ દ્વારા પેરેડાઇઝ પ્રોજેક્ટને ગ્લેશિયર પોઇન્ટ કરતાં વધુ ઇચ્છનીય પ્રોજેક્ટ માનવામાં આવતો હતો, પરંતુ કોર્પ્સ દ્વારા તેને ગ્લેશિયર વ્યૂની તુલનામાં વિકસાવવો મુશ્કેલ માનવામાં આવતો હતો, કારણ કે પેરેડાઇઝ વિરુદ્ધ પ્રમાણમાં બિન-વસ્તીવાળા ગ્લેશિયર વ્યૂ પ્રદેશમાં સૂચિત પૂરગ્રસ્ત વિસ્તારની વિકસિત પ્રકૃતિને ધ્યાનમાં રાખીને. અન્ય પ્રસ્તાવિત ડેમ સ્મોકી રેન્જ, કેન્યોન ક્રીક અને સ્પ્રુસ પાર્ક ડેમ હતા, જેમાંથી કોઈ બાંધવામાં આવ્યું ન હતું. જોકે, હંગ્રી હોર્સ ડેમ 1953માં યુ. એસ. બ્યુરો ઓફ રિક્લેમેશન ઓન ધ સાઉથ ફોર્ક ઓફ ધ ફ્લેટહેડ દ્વારા પૂર્ણ કરવામાં આવ્યો હતો. ઉદ્યાનની દક્ષિણમાં આવેલા સ્પ્રુસ પાર્ક જળાશયને હંગ્રી હોર્સ જળાશય સાથે જોડવાની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી, જેમાં નળીના વિસર્જન પર વીજ ઉત્પાદન પ્લાન્ટ હતો. કોર્પ્સ ઓફ એન્જિનિયર્સ દ્વારા પેરેડાઇઝ ડેમને ક્લાર્ક ફોર્ક નદી અને ફ્લેટહેડ બંને પર ઊભેલા એકંદર યોજનાના દૃષ્ટિકોણથી પ્રાધાન્યક્ષમ તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યો છે, પરંતુ નગરો અને ઉત્પાદક કૃષિ જમીનોના પૂરને કારણે તીવ્ર સ્થાનિક વિરોધ થયો હતો. 1950ના કોર્પ્સ ઓફ એન્જિનિયર્સના અહેવાલમાં ગ્લેશિયર વ્યૂ પ્રોજેક્ટની વિગતવાર વિગતોમાં વિકાસ માટે મિડલ ફોર્ક ફ્લેટહેડ નદીની સંભવિતતાનો પણ ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો અને 152 મેગાવોટની સંભવિત ઉત્પાદન ક્ષમતા માટે હાઇડ્રોલિક હેડ વિકસાવતા ડેમની પાછળ જળાશય સાથે બેલ્ટન ખાતે ડેમની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી. મિડલ ફોર્ક ગ્લેશિયર રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાનની દક્ષિણપશ્ચિમ સરહદ બનાવે છે, બેલ્ટન નજીક મિડલ ફોર્ક પરનું કોઈપણ જળાશય ઉદ્યાનના ભાગોમાં પૂર લાવશે. ગ્લેશિયર વ્યૂ પ્રોજેક્ટના અસ્વીકાર સાથે, બેલ્ટન પ્રોજેક્ટ સંભવિત પ્રોજેક્ટ તરીકે તેની સૂચિથી આગળ ક્યારેય આગળ વધ્યો નહીં. વર્ણન પ્રસ્તાવિત ગ્લેશિયર વ્યૂ ડેમ એક ઊંચો, લાંબો પૃથ્વીનો તટબંધ બાંધ બનવાનો હતો, જે આશરે 500 મીટરની ક્ષમતા ધરાવતો અને આશરે 500 મીટરના વિસ્તારને આવરી લેતો જળાશય બાંધવાનો હતો. ઉત્તર બાજુએ એક ગેટેડ સ્પિલવે બાંધવાનો હતો, જે ઉપનદીમાંથી એક ટનલને પાણી પૂરું પાડતો હતો. ડેમની ટોચ પર ત્રણ 70 મેગાવોટના ઉત્પાદન એકમો મૂકવા માટે એક પાવરપ્લાન્ટનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, જે ઇન્ટેક ટાવર દ્વારા ખવડાવવામાં આવે છે અને સર્જ ટાંકીથી સજ્જ છે. પસંદ કરેલ સ્થળ નદી માઇલ 176.5 પર હોવું જોઈએ. ફૂલ હેન હિલ (રિવર માઇલ 167) અને બેડ રોક કેન્યોન (રિવર માઇલ 150) ખાતે વૈકલ્પિક સ્થળો નકારી કાઢવામાં આવ્યા હતા. ફૂલ હેન હિલ સાઇટ જમણી બાજુએ એક પારગમ્ય કાંપવાળી નહેર હોવાનું જાણવા મળ્યું હતું. બેડ રોક કેન્યોન સ્થળ ફ્લેટહેડના મુખ્ય દાંડા પર હોત અને તેમાં નબળા ખડક તેમજ ખીણની સપાટી પર ઊંડા સુધી પહોંચતા કાંપવાળી થાપણો હોવાનું પણ નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. તે હંગ્રી હોર્સ ડેમસાઇટ, જે બાંધકામ હેઠળ હતું, તેમજ પાર્કમાં લેક મેકડોનાલ્ડમાં પૂર આવ્યું હોત. હાલમાં કામાસ રોડ ડેમસાઈટની પૂર્વમાં જ આઉટસાઈડ નોર્થ ફોર્ક રોડ સાથે જોડાય છે. ફોરેસ્ટ એન્ડ ફાયર નેચર ટ્રેઇલ આ સ્થળથી એકદમ ઉપરની તરફ છે. લોગિંગ ક્રીક રેન્જર સ્ટેશન અને પોલબ્રીજનું નાનું શહેર સૂચિત જળાશયની અંદર આવેલું છે. ઉદ્યાનની અંદર, મોટાભાગના લોગિંગ ક્રીક અને લોગિંગ લેકની સાથે કામાસ ક્રીક, ક્વાર્ટઝ ક્રીક, બોમન ક્રીક અને અકોકલા ક્રીકના નીચલા ભાગોમાં પૂર આવ્યું હશે. સંદર્ભો ગ્લેશિયર નેશનલ પાર્ક (યુ. એસ.) ફ્લેટહેડ કાઉન્ટી, મોન્ટાનામાં ઇમારતો અને માળખાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી કોર્પ્સ ઓફ એન્જિનિયર્સે ફ્લેટહેડ નદી પર બંધ બાંધવાની દરખાસ્ત કરી હતી