Portet-Saint-Simon–Puigcerdà railway
પોર્ટેટ-સેન્ટ-સિમોન-પુઇગસેર્ડા રેલ્વે એ દક્ષિણપશ્ચિમ ફ્રાન્સમાં આવેલી ગૌણ રેલ્વે લાઇન છે. તે તુલોઝ-બાયોન રેલ્વે પર તુલોઝની દક્ષિણે 11 કિમી દૂર પોર્ટેટ-સુર-ગેરોનને સેરદાન્યામાં ફ્રેન્ચ/સ્પેનિશ સરહદની બંને બાજુએ આવેલા શહેરો લાટૌર-દ-કેરોલ અને પુઇગસેર્ડા સાથે જોડે છે. આ રેલવે 1861 અને 1929ની વચ્ચે અનેક તબક્કામાં ખોલવામાં આવી હતી. 1970માં કેનફ્રાંક થઈને પાઉથી હ્યુસ્કા સુધીની રેલ્વે બંધ થઈ ત્યારથી, તે પાયરેનીઝની મુખ્ય સાંકળને પાર કરતી એકમાત્ર રેલ્વે છે. તેનો ઉપયોગ પેરિસથી લાતુર-દ-કેરોલ સુધીની કોરેલ લુનિયા ટ્રેનો અને તુલોઝથી પામિયર્સ, ફોઇક્સ, એક્સ-લેસ-થર્મેસ અને લાટુર-દ-કેરોલ સુધીની ટ્રાન્સપોર્ટ એક્સપ્રેસ પ્રાદેશિક (TER) ટ્રેનો દ્વારા દરરોજ થાય છે. મોટાભાગની નૂર અને લાંબા અંતરની પેસેન્જર ટ્રેનો પાયરેનીઝના પશ્ચિમ છેડાની આસપાસ બોર્ડેક્સ-ઇરન રેલ્વે અથવા પૂર્વ છેડાની આસપાસ નાર્બોન-પોર્ટબો રેલ્વેનો ઉપયોગ કરે છે. આજે, એસ. એન. સી. એફ. સેવા લાતુર-દ-કેરોલ ખાતે સરહદની ફ્રેન્ચ બાજુએ સમાપ્ત થાય છે. લાતુર-દ-કેરોલ અને પુઇગસેર્ડા વચ્ચે અને પછી બાર્સેલોના સુધીની સેવા સ્પેનિશ રેલ્વે (આર. ઇ. એન. એફ. ઇ.) દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવે છે, જેના માટે ગેજ છે. લાટૌર-દ-કેરોલથી RENFE ટ્રેન સીધા બાર્સેલોના સાથે જોડાય છે પરંતુ જુલાઈ 2014 માં બાર્સેલોના (અને શહેરમાંથી ચાર) માટે દિવસમાં માત્ર પાંચ ટ્રેનો છે. તે ફ્રેન્ચ રાષ્ટ્રીય રેલ નેટવર્કની આર. એફ. એન. 672 000 લાઇન છે. માર્ગ પરના મોટાભાગના રેલ્વે સ્ટેશનો પર ઊંચાઈ પથ્થરના બ્લોકમાં કોતરવામાં આવે છે (કેટલીકવાર નિર્દિષ્ટઃ રેલની ઊંચાઈ). આ ઊંચાઈઓ હવે અચોક્કસ છે કારણ કે ઊંચાઈ પ્રણાલી હવે અલગ છે (આઇજીએન-69). આ માર્ગની એક જિજ્ઞાસા સેઇલેન્સ ખાતે સર્પાકાર ટનલ છે. નોંધ કરો કે આ લાઇન તુલોઝ અને બાર્સેલોના વચ્ચે રેલવેનો એક વિભાગ છે જેમાં લાટૌર-દ-કેરોલ ખાતે ટ્રેન બદલવાની અને બે શહેરો વચ્ચે 7 કલાકની મુસાફરીની જરૂર પડે છે, પરંતુ તે અવગણવામાં આવે છે, જેમ કે વધુ મોંઘી ટ્રેનોનો ઉપયોગ કરવો પડે છે. નાર્બોન અને/અથવા ફિગુરાસ દ્વારા TGV અથવા ટાલ્ગો (મે 2011ની કિંમતો) દ્વારા €65 અને €90ની વચ્ચેની સરખામણીમાં લાટૌર ડી કેરોલ દ્વારા સંપૂર્ણ કિંમતની ટિકિટની કિંમત €30 છે. રેલવેનું નિર્માણ કોમ્પેની ડેસ કેમિન્સ ડી ફેર ડુ મિડી દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રથમ વિભાગ જે 1861માં ખોલવામાં આવ્યો હતો તે તુલોઝથી પામિયર્સ તરફ દોરી ગયો હતો. 1862માં આ લાઇનને ફોઈક્સ સુધી લંબાવવામાં આવી હતી. આ લાઇનને 1877માં ફોઇક્સથી તારાસ્કોન-સુર-એરિજ સુધી અને 1888માં એક્સ-લેસ-થર્મેસ સુધી લંબાવવામાં આવી હતી. આખરે 1929માં એક્સ-લેસ-થર્મેસથી પુઇગસેર્ડા સુધીનો વિભાગ ખોલવામાં આવ્યો હતો. રોલિંગ સ્ટોક TER જોડાણો હાલમાં ઇલેક્ટ્રિક મલ્ટિપલ યુનિટ ટ્રેન મોડેલ SNCF Z 27500 (ઓટો રેલ એ ગ્રાન્ડે કેપેસિટી) દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવે છે, જેણે 2000ના દાયકામાં SNCF ક્લાસ Z 7300નું સ્થાન લીધું હતું. પેરિસ સાથે લાતુર-દ-કેરોલનું સીધું જોડાણ ઇન્ટરસિટીસ દ ન્યુટ નાઇટ ટ્રેન દ્વારા પૂરું પાડવામાં આવે છે. યુરોપમાં સૌથી વધુ રેલવેની યાદી પણ જુઓ સંદર્ભો ઓક્સીટાનિયા (વહીવટી ક્ષેત્ર) માં રેલવે લાઇનો 1929 માં ખોલવામાં આવી હતી ફ્રાન્સમાં 1861 ની સંસ્થાઓ