Sierra Nevada (ferry)
સિએરા નેવાડા એ સાન ફ્રાન્સિસ્કો ખાડી પર સંચાલિત સ્ટીલથી ભરેલી વરાળથી ચાલતી પેસેન્જર ફેરી હતી. આ ફેરી વેસ્ટર્ન પેસિફિક રેલરોડ માટે 1913માં એડવર્ડ ટી. જેફરી તરીકે બનાવવામાં આવી હતી અને ત્યારબાદ તેનું નામ બદલીને ફેધર રિવર રાખવામાં આવ્યું હતું. ફેરીએ ઓકલેન્ડ, કેલિફોર્નિયામાં પહોંચતા પશ્ચિમી પેસિફિક ટ્રેન મુસાફરો માટે સાન ફ્રાન્સિસ્કો સાથે જોડવાની સેવા ઓફર કરી હતી. મે, 1933માં જ્યારે વેસ્ટર્ન પેસિફિકએ સધર્ન પેસિફિકની ઓકલેન્ડ ફેરી સુવિધાઓનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું ત્યારે ફેરી સધર્ન પેસિફિક ટ્રાન્સપોર્ટેશન કંપનીને વેચવામાં આવી હતી. સધર્ન પેસિફિકએ ફેરીનું નામ બદલીને સિએરા નેવાડા રાખ્યું હતું અને 1939માં તે માર્ગ બંધ ન થાય ત્યાં સુધી તેને સાન ફ્રાન્સિસ્કો અને અલમેડા, કેલિફોર્નિયા વચ્ચે પ્રવાસી સેવામાં મૂક્યું હતું. ફેરી 1939 થી 1940 સુધી ટ્રેઝર આઇલેન્ડ પર ગોલ્ડન ગેટ આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રદર્શન માટે કી સિસ્ટમને ભાડે આપવામાં આવી હતી. 1942માં, સંઘીય સરકાર દ્વારા બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન શિપયાર્ડ કામદારોને સાન ફ્રાન્સિસ્કોથી રિચમન્ડ યાર્ડ 1 સુધી લઈ જવા માટે ફેરીની માંગણી કરવામાં આવી હતી. રિચમન્ડ-સાન રાફેલ ફેરી કંપનીએ 1947માં ફેરી ખરીદી હતી અને 1 સપ્ટેમ્બર 1956ના રોજ રિચમન્ડ-સાન રાફેલ બ્રિજ ખુલ્યો ત્યાં સુધી રિચમન્ડ અને સાન રાફેલ વચ્ચે ઓટોમોબાઇલ વહન કરવા માટે તેનું પુનઃનિર્માણ કર્યું હતું. ત્યારબાદ ફેરીને સાન પેડ્રો, લોસ એન્જલસ લઈ જવામાં આવી હતી જ્યાં તે 1978માં ડૂબી ગઈ હતી. 1980 માં, યુ. એસ. કોર્પ્સ ઓફ એન્જિનિયર્સે જહાજના ભંગાણનું દસ્તાવેજીકરણ કર્યું હતું અને જહાજની પ્રોપલ્શન સિસ્ટમને ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટર માટે લાયક ગણાવી હતી. ત્યારબાદ જહાજને ડ્રેજિંગ દ્વારા નાશ કરવામાં આવ્યું હતું, અને પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ સ્ક્રેપ માટે વેચવામાં આવી હતી. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 1913 જહાજો ફેરીઝ ઓફ કેલિફોર્નિયા સાન ફ્રાન્સિસ્કો બે હિસ્ટ્રી ઓફ ઓકલેન્ડ, કેલિફોર્નિયા હિસ્ટ્રી ઓફ સાન ફ્રાન્સિસ્કો