Brillante Virtuoso
એમ/ટી બ્રિલાન્ટે વર્ચુસો એક ગ્રીક માલિકીનું, લાઇબેરિયન ધ્વજવાળું સ્યુઝમેક્સ ટેન્કર હતું, જે વીમા છેતરપિંડીના ભાગરૂપે સમારકામની બહાર નુકસાન થયું હતું, જેમાં 6 જુલાઈ 2011 ના રોજ એડનના અખાતમાં સોમાલી ચાંચિયાઓ તરીકે રજૂ કરાયેલા યેમેનીઓ દ્વારા બનાવટી અપહરણ સામેલ હતું. બ્રિટિશ ઉચ્ચ ન્યાયાલયે શોધી કાઢ્યું હતું કે બનાવટી હુમલાનું આયોજન અને ઉશ્કેરણી જહાજના લાભદાયી માલિક, મારિયોસ ઇલિયોપોલોસ દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જે તે સમયે નોંધપાત્ર નાણાકીય મુશ્કેલીઓનો સામનો કરી રહ્યા હતા. 2022 સુધીમાં, ઇલિયોપોલોસને બ્રિલેન્ટ વર્ચુસો પર આયોજિત હુમલામાં તેની ભૂમિકા માટે ફોજદારી કાર્યવાહીનો સામનો કરવો પડ્યો નથી. આ ઘટનાની તપાસ કરી રહેલા બ્રિટિશ મરીન શિપિંગ સર્વેયર અને સલાહકાર ડેવિડ મોકેટનું માનવું હતું કે બ્રિલેન્ટ વર્ચુસો પર હુમલો વીમા છેતરપિંડીના ભાગરૂપે ગુનાહિત ગેંગ દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો. જહાજના ક્રૂ સભ્યોની જુબાની અનુસાર, ઇલિઓપોલોસ અને તેના કર્મચારીઓ જાણતા હતા કે મોકેટની તપાસ ઇલિઓપોલોસના વીમા દાવા સાથે અસંમત થઈ હતી. મોકેટ વધુ કાર્યવાહી કરે તે પહેલાં, 20 જુલાઈ 2011ના રોજ યમનમાં એક કાર બોમ્બ વિસ્ફોટમાં તેનું મોત થયું હતું. 2022 સુધીમાં, તેની હત્યાનો ઉકેલ આવ્યો નથી. બ્લૂમબર્ગના પત્રકારો મેથ્યુ કેમ્પબેલ અને કિટ ચેલેલ દ્વારા જહાજની આસપાસની ઘટનાઓ પરનું પુસ્તક, 'ડેડ ઇન ધ વોટરઃ એ ટ્રુ સ્ટોરી ઓફ હાઈજેકિંગ, મર્ડર, એન્ડ એ ગ્લોબલ મેરીટાઇમ કોન્સપિરેસી' 2022માં પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યું હતું. જહાજનો ઇતિહાસ આ જહાજનું નિર્માણ સેમસંગ શિપબિલ્ડિંગ એન્ડ હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝ દ્વારા 1992માં દક્ષિણ કોરિયાના જિયોજેમાં કરવામાં આવ્યું હતું. મૂળરૂપે તેનું નામ સેન્ટ રોમૌલ્ડ રાખવામાં આવ્યું હતું, ટૂંક સમયમાં તેનું નામ બદલીને નંદુ રાખવામાં આવ્યું હતું, પછી 2005 માં સ્ટેઈનલેસ કરવામાં આવ્યું હતું, 2008 માં બ્રિલિયન્ટે વર્ચુસો બન્યા તે પહેલાં. 2011 માં તેણી માર્શલ ટાપુઓમાં નોંધાયેલી હતી, અને લાઇબેરિયાનો ધ્વજ ઉડાડતી હતી. 2011ની ઘટના 6 જુલાઈ 2011ની શરૂઆતમાં, જહાજ કેર્ચ, યુક્રેનથી ચીનના કિંગદાઓ તરફ જઈ રહ્યું હતું, જેમાં 10 કરોડ ડોલરના ઇંધણ તેલનો માલસામાન હતો. સુએઝ નહેરમાંથી પસાર થયા પછી, અને એડનની લગભગ દક્ષિણ પશ્ચિમમાં હોવાથી, તેમણે અહેવાલ આપ્યો કે સોમાલી ચાંચિયાઓ દ્વારા નાના હથિયારો અને રોકેટથી ચાલતા ગ્રેનેડથી હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો, જેણે જહાજના ઉપરના માળખાના આવાસ બ્લોકમાં આગ શરૂ કરી દીધી હતી, અને ક્રૂ જહાજ છોડી રહ્યા હતા. સંયુક્ત દરિયાઇ દળોના ભાગ રૂપે કાર્યરત માર્ગદર્શિત મિસાઇલ ક્રૂઝરે પ્રતિક્રિયા આપી અને તમામ ફિલિપિનોના 26 ક્રૂને બચાવી લીધા, પરંતુ ચાંચિયાઓના કોઈ પુરાવા મળ્યા નહીં. ગ્રીસ સ્થિત જહાજના માલિકો, સુએઝ ફોર્ચ્યુન ઇન્વેસ્ટમેન્ટ લિમિટેડે, આગ ઓલવવા અને જહાજને સલામત સ્થળે લઈ જવા માટે એડનથી બે ટગબોટ્સ મોકલી હતી. ત્યારપછીના સર્વેક્ષણોમાં આર. પી. જી. ને નુકસાન થવાના અથવા બહારથી નાના હથિયારોથી ગોળીબાર થવાના કોઈ સંકેતો જોવા મળ્યા ન હતા, પરંતુ પુરાવા મળ્યા હતા કે જહાજની અંદર એકે-47 છોડવામાં આવ્યા હતા. આ ઘટનાની તપાસ કરી રહેલા બ્રિટિશ મરીન શિપિંગ સર્વેયર અને સલાહકાર ડેવિડ મોકેટની પ્રારંભિક તપાસમાં એવું માનવામાં આવ્યું હતું કે બ્રિલેન્ટ વર્ચુસો પર હુમલો વીમા છેતરપિંડીના ભાગરૂપે ગુનાહિત ગેંગ દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો. મોકેટ વધુ કાર્યવાહી કરે તે પહેલાં, 20 જુલાઈ 2011ના રોજ યમનમાં એક કાર બોમ્બ વિસ્ફોટમાં તેનું મોત થયું હતું. કથિત હુમલા પછીના વર્ષોમાં જહાજના વીમા કંપનીઓએ શંકા વ્યક્ત કરી હતી કે આ ઘટના સોમાલી ચાંચિયાઓને કારણે બની હતી. તેઓએ જોખમી પાણીમાં જહાજના કપ્તાનના સંચાલનમાં વિસંગતતાઓની નોંધ લીધી જે પ્રમાણભૂત પ્રથા હતી. જહાજની તપાસમાં એવું પણ સૂચવવામાં આવ્યું હતું કે હથિયારોનો ઉપયોગ કરવાને બદલે ઇરાદાપૂર્વક ગોળીબાર કરવામાં આવ્યો હતો. 7 ઓક્ટોબર 2019 ના રોજ, હાઈકોર્ટના ન્યાયાધીશ, શ્રી જસ્ટિસ ટીરેએ જહાજના યુદ્ધ જોખમ વીમાકર્તાઓ સામે લાવવામાં આવેલા દાવાની 52-દિવસની સુનાવણી પછી ચુકાદો આપ્યો હતો કે કહેવાતા ચાંચિયો હુમલો એવી કોઈ વસ્તુ નથી, અને તે આખું સાહસ નકલી હતું, અને તે જહાજના ફાયદાકારક માલિક, મારિયોસ ઇલિયોપોલોસ દ્વારા આયોજિત અને ઉશ્કેરવામાં આવ્યું હતું, જે તે સમયે નોંધપાત્ર નાણાકીય મુશ્કેલીઓનો સામનો કરી રહ્યા હતા. સહ-કાવતરાખોરોમાં જહાજના માસ્ટર અને મુખ્ય ઇજનેર, સ્થાનિક બચાવકર્તાઓ, પોસાઇડન સાલ્વેજ (ખાસ કરીને વેસીલીઓસ વર્ગોસ) અને ભાડે રાખેલા "ચાંચિયાઓ" નો સમાવેશ થાય છે, જેઓ હકીકતમાં યેમેની તટરક્ષક દળ અથવા નૌકાદળના હાજર અથવા ભૂતપૂર્વ સભ્યો હતા. 24 ઓક્ટોબર 2021ના રોજ, સર ગેરી સ્ટ્રીટર (સાઉથ વેસ્ટ ડેવોનના સંસદ સભ્ય) એ સંસદમાં આ મુદ્દો ઉઠાવ્યો અને તેમના મંતવ્યોનો સારાંશ આપ્યોઃ 'પ્રથમ, હું આ મામલાની પૃષ્ઠભૂમિ અને કેપ્ટન મોકેટની હત્યા અને બ્રિલેન્ટ વર્ચુસોની વાણિજ્યિક અદાલતના કેસ વચ્ચેની કડી નક્કી કરીશ. બીજું, ન્યાય મેળવવા માટે પરિવારે કરેલા ઘણા પ્રયાસો અને અમારા ફરિયાદી અધિકારીઓની નિષ્ફળતાઓને હું રજૂ કરીશ. અંતે, હું મારા મતદારોને ન્યાય અપાવવા માટે મંત્રી જે પગલાં લે તે અમે ઈચ્છીએ છીએ તે વર્ણવીશ. ફેબ્રુઆરી અને માર્ચ 2022 માં, બીબીસી રેડિયો ફોર આ બાબતે ત્રણ કાર્યક્રમો પ્રસારિત કરે છે. બ્લૂમબર્ગના પીઢ પત્રકારો મેથ્યુ કેમ્પબેલ અને કિટ ચેલેલે તેમના 2017ના લેખ પર તેમના 2022ના પુસ્તક 'ડેડ ઇન ધ વોટરઃ એ ટ્રુ સ્ટોરી ઓફ હાઈજેકિંગ, મર્ડર, એન્ડ એ ગ્લોબલ મેરીટાઇમ કોન્સ્પિરેસી "નું વિમોચન કર્યું હતું. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 1992 જહાજો સેમસંગ હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝ ઓઇલ ટેન્કરો દ્વારા બાંધવામાં આવેલા જહાજો 2011માં દરિયાઈ ઘટનાઓ