2012 Giro d'Italia
2012 ગીરો ડી 'ઇટાલિયા એ ગીરો ડી' ઇટાલિયાની 95મી આવૃત્તિ હતી, જે સાઇકલિંગના ગ્રાન્ડ ટૂરમાંથી એક છે. તે ડેનિશ શહેર હર્નિંગમાં શરૂ થયું અને મિલાનમાં સમાપ્ત થયું. 2012 ગીરો ડી ઇટાલિયાના સંપૂર્ણ માર્ગની જાહેરાત ઓક્ટોબરના મધ્યમાં કરવામાં આવી હતી. 2007ની આવૃત્તિ પછી પ્રથમ વખત આ માર્ગમાં કોઈ ક્લાઇમ્બિંગ ટાઇમ ટ્રાયલનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો ન હતો. પર્વતોના વર્ગીકરણ માટેની જર્સીનો રંગ આ વર્ષની આવૃત્તિ માટે લીલાથી બદલીને વાદળી કરવામાં આવ્યો હતો. આ પગલું પ્રાયોજક બેન્કા મેડિઓલેનમના કહેવા પર લેવામાં આવ્યું હતું, જેમણે વધુ ચાર વર્ષ માટે પર્વતોના વર્ગીકરણને સમર્થન આપ્યું હતું. આ રેસ કેનેડાના રાયડર હેસ્જેદાલે જીતી હતી, જે ગ્રાન્ડ ટૂર ઇવેન્ટ જીતનાર પ્રથમ કેનેડિયન રાઇડર અને ગિરો જીતનાર બીજા બિન-યુરોપિયન રાઇડર બન્યા હતા (પ્રથમ 1988માં એન્ડ્રુ હેમ્પસ્ટન હતા); 1984માં ફ્રાન્સેસ્કો મોઝરે આવું કર્યા પછી, તેઓ અંતિમ દિવસે અન્ય રાઇડર પાસેથી નેતાની જર્સી લેનાર માત્ર બીજા રાઇડર પણ બન્યા હતા. હેસ્જેદાલે સ્પેનના રનર-અપ જોઆકિમ રોડ્રિગ્ઝ પર 16 સેકન્ડથી સામાન્ય વર્ગીકરણ જીત્યું હતું, જે એડી મર્કેક્સે 1974ની આવૃત્તિમાં જિયાનબેટિસ્ટા બેરોનચેલીને 12 સેકન્ડથી હરાવ્યા પછીનો સૌથી નજીકનો રેસ-વિજેતા ગાળો હતો-જેણે બે તબક્કા અને પોઈન્ટ વર્ગીકરણ ખિતાબ પણ જીત્યો હતો, અને દોડવીર માર્ક કેવેન્ડિશને એક પોઈન્ટથી પાછળ રાખી દીધો હતો. ત્રીજા સ્થાને બેલ્જિયમના થોમસ ડી ગેન્ડ્ટે રેસના અંતિમ બે તબક્કાઓમાં મજબૂત પ્રદર્શન કર્યા પછી ત્રીજું સ્થાન મેળવ્યું હતું; તેમણે સ્ટેલ્વિયો પાસ ખાતે પ્રવાસ કાર્યક્રમના ઉચ્ચ બિંદુ પર સમાપ્ત કરીને રેસનો રાણી તબક્કો જીત્યો હતો અને ટાઇમ ટ્રાયલના ટોચના પાંચમાં પણ સમાપ્ત થયો હતો. જેમ કે, તેણે તે તબક્કાઓ પર નવમાથી ત્રીજા સ્થાને જવા માટે પૂરતો સમય મેળવ્યો, 1995 ની વુલ્ટા એ એસ્પાનામાં જોહાન બ્રુનીલ ત્રીજા સ્થાને રહ્યા પછી ગ્રાન્ડ ટૂર પોડિયમ લેનાર પ્રથમ બેલ્જિયન રાઇડર બન્યો. રેસના અન્ય વર્ગીકરણમાં, કોલમ્બિયાના રાઇડર રિગોબર્ટો ઉરાન સામાન્ય વર્ગીકરણમાં 25 વર્ષ કે તેથી ઓછી ઉંમરના શ્રેષ્ઠ રાઇડર તરીકે સમાપ્ત થયા, એકંદરે સાતમા સ્થાને સમાપ્ત થયા; પર્વત સ્પર્ધા ટીમના ઇટાલીના મેટ્ટેઓ રબોટિનીએ જીતી હતી, જેણે સ્ટેન્ડિંગમાં તેના નજીકના હરીફના મેળવેલા પોઈન્ટની લગભગ બમણી સંખ્યા મેળવી હતી. રબોટિની પોડિયમ પર સ્થાન મેળવનાર એકમાત્ર ઇટાલિયન હતા, કારણ કે 1995 પછી પ્રથમ વખત, કોઈ પણ ઇટાલિયન સવાર એકંદરે ટોચના ત્રણમાં સમાપ્ત થયો ન હતો, કારણ કે મિશેલ સ્કારપોની-ડિફેન્ડિંગ ચેમ્પિયન-એકંદરે માત્ર ચોથા સ્થાને રહી શક્યો હતો. તમામ 18 યુસીઆઈ પ્રોટીમ્સને આપમેળે આમંત્રણ આપવામાં આવ્યું હતું અને તેઓ હાજર રહેવા માટે બંધાયેલા હતા. આ ઉપરાંત જાન્યુઆરી 2012માં ચાર યુસીઆઈ પ્રોફેશનલ કોન્ટિનેન્ટલની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. ભાગ લેતી ટીમોની સંપૂર્ણ સૂચિ છેઃ પૂર્વ-રેસ મનપસંદ 2011 વિજેતા આલ્બર્ટો કોન્ટાડોરને 2010 ટૂર ડી ફ્રાન્સ દરમિયાન ડોપિંગ માટે 6 ફેબ્રુઆરીના રોજ બે વર્ષ માટે પ્રતિબંધિત કરવામાં આવ્યો હતો અને તેથી તે ગિરોમાં શરૂ થયો ન હતો. 2006 અને 2010ના ગિરોના વિજેતા ઇવાન બાસોએ 13 નવેમ્બર 2011ના રોજ જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ ત્રીજી ગુલાબી જર્સીનું લક્ષ્ય ધરાવે છે. ચિત્તા-ટ્રેક અને ટીમ રેડિયોશેક વચ્ચેની નવી ફ્યુઝન ટીમના મેનેજર જોહાન બ્રુનીલે જણાવ્યું હતું કે ઘડિયાળ સામે મોટી સંખ્યામાં કિલોમીટર હોવાને કારણે ત્રણ વખત રનર-અપ રહેલા એન્ડી શ્લેકે અને તેમના ભાઈ ફ્રેન્ક શ્લેકે માટે 2012 ટૂર ડી ફ્રાન્સ જીતવું મુશ્કેલ બનશે. એક તક હતી કે ભાઈઓમાંથી એક તેના બદલે ગિરો ડી ઇટાલિયાને નિશાન બનાવશે. 19 નવેમ્બર 2011ના રોજ ફ્રેન્કે શરૂઆતમાં જાહેરાત કરી હતી કે શ્લેકે ભાઈઓ ગિરોની સવારી નહીં કરે અને સમયની અજમાયશ કિલોમીટર હોવા છતાં પ્રવાસ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે. આખરે 29 એપ્રિલ 2012 ના રોજ જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે ફ્રેન્ક શ્લેકે રેસ દરમિયાન ટીમના નેતા તરીકે ઇજાગ્રસ્ત જેકબ ફુગલસાંગની જગ્યા લેશે. 17 એપ્રિલના રોજ કોન્ટાડોરના સસ્પેન્શન પછી 2011ની આવૃત્તિના વિજેતા મિશેલ સ્કારપોનીએ જાહેરાત કરી હતી કે તે અન્ય રાઇડરના સસ્પેન્શન પછી નહીં પણ રસ્તા પર ગિરોને જીતવા માંગે છે. સ્કારપોનીએ લેમ્પ્રે-આઇએસડી ટીમના સાથી અને 2004ના ગિરો ડી 'ઇટાલિયા વિજેતા ડેમિયાનો કુનેગો સાથે જોડાણ કર્યું હતું. કુનેગોએ ગિરોમાં ઉચ્ચ પૂર્ણાહુતિ માટે લક્ષ્ય રાખ્યું હતું અને મોટા પ્રમાણમાં સમય પરીક્ષણ કિલોમીટરને કારણે 2012 ટૂર ડી ફ્રાન્સ છોડી દીધું હતું. એકંદર દાવેદાર તરીકે નામ આપવામાં આવેલા અન્ય સવારોમાં Ag2r-La Mondiale ના જ્હોન ગાદ્રેટ (2011 ગીરો ડી 'ઇટાલિયામાં એકંદરે ત્રીજા ક્રમે), 2011 યુવા વર્ગીકરણ વિજેતા ટીમ અસ્તાનાના રોમન ક્રેઝીગર, ટીમ કતુશાના જોકિમ રોડ્રિગ્ઝ (2011 ગીરો ડી' ઇટાલિયામાં એકંદરે ચોથા ક્રમે) અને એન્ડ્રોની ગીઓકટોલી ટીમના વેનેઝુએલાના પર્વતારોહી જોસ રુજાનો હતા. માર્ગ અને તબક્કાઓ પ્રથમ ત્રણ તબક્કાઓની જાહેરાત 5 ઓક્ટોબર 2011ના રોજ કરવામાં આવી હતી, જ્યારે બાકીના તબક્કાઓની જાહેરાત 16 ઓક્ટોબરના રોજ કરવામાં આવી હતી. 18 એપ્રિલ 2012ના રોજ જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે સ્ટેજ 12 સેરાવેઝાથી સેસ્ટ્રી લેવાન્ટે માટેનો માર્ગ બદલવામાં આવ્યો છે કારણ કે 25 ઓક્ટોબર 2011ના રોજ આ વિસ્તારમાં ત્રાટકેલા ભારે ભૂસ્ખલનને પગલે સિંક ટેરેમાંથી પસાર થતો દરિયાકાંઠાનો માર્ગ બિનઉપયોગી છે. નવો માર્ગ લાંબો છે. તબક્કાને મુશ્કેલીના પાંચ વર્ગોમાં વહેંચવામાં આવ્યા હતા; શ્રેણી A, શ્રેણી B સપાટ તબક્કાઓ માટે (શ્રેણી A થી "કોઈ ખાસ મુશ્કેલી રજૂ ન કરતા તબક્કાઓ" માટે), શ્રેણી C મધ્યમ પર્વતીય તબક્કા માટે, શ્રેણી D પર્વતીય તબક્કાઓ માટે અને શ્રેણી E સમય પરીક્ષણ તબક્કાઓ માટે. આ શ્રેણીઓનો ઉપયોગ મંચ પર સમય મર્યાદા નક્કી કરવા માટે કરવામાં આવતો હતો. વર્ગીકરણ નેતૃત્વ 2012ના ગિરો ડી 'ઇટાલિયામાં, ચાર જુદી જુદી જર્સીઓ એનાયત કરવામાં આવી હતી. સામાન્ય વર્ગીકરણ માટે, દરેક તબક્કે દરેક સાઇકલ સવારના અંતિમ સમયને ઉમેરીને ગણતરી કરવામાં આવે છે, અને સામૂહિક શરૂઆતના તબક્કાઓ પર પ્રથમ ત્રણ ફિનિશર માટે સમય બોનસની મંજૂરી આપીને, નેતાને ગુલાબી જર્સી પ્રાપ્ત થઈ હતી. આ વર્ગીકરણને ગિરો ડી ઇટાલિયામાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ માનવામાં આવતું હતું, અને વિજેતાને ગિરોનો વિજેતા માનવામાં આવતો હતો. વધુમાં, પોઈન્ટનું વર્ગીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં લાલ જર્સી આપવામાં આવી હતી. પોઈન્ટ વર્ગીકરણમાં સાઇકલ સવારોને એક તબક્કામાં ટોચના 15માં સ્થાન મેળવવા માટે પોઈન્ટ મળ્યા હતા. ટૂર ડી ફ્રાન્સમાં વધુ જાણીતા પોઈન્ટ વર્ગીકરણથી વિપરીત, કયા પોઈન્ટ ઓફર કરવામાં આવ્યા હતા તેના પર સ્ટેજના પ્રકારની કોઈ અસર નહોતી-દરેક તબક્કામાં સમાન સ્કેલ પર સમાન પોઈન્ટ ઉપલબ્ધ હતા. આ જીતથી 25 પોઈન્ટ મળ્યા, બીજા સ્થાને 20 પોઈન્ટ, ત્રીજા સ્થાને 16, ચોથા સ્થાને 14, પાંચમા સ્થાને 12, છઠ્ઠા સ્થાને 10 અને 15મા સ્થાને એક પોઈન્ટથી એક પોઈન્ટ ઓછો થયો. વધુમાં, મધ્યવર્તી દોડમાં પોઈન્ટ જીતી શકાય છે. ત્યાં પર્વતોનું વર્ગીકરણ પણ હતું, જેનું નેતૃત્વ વાદળી જર્સી દ્વારા ચિહ્નિત કરવામાં આવ્યું હતું. જર્સી પ્રથમ વખત એનાયત કરવામાં આવી ત્યારથી જર્સી લીલી હતી, પરંતુ પ્રાયોજક ફેરફાર સાથે, જર્સીનો રંગ બદલીને વાદળી કરવામાં આવ્યો હતો. પર્વતોના વર્ગીકરણમાં, અન્ય સાઇકલ સવારો કરતા પહેલા ચઢાણની ટોચ પર પહોંચીને પોઈન્ટ જીતવામાં આવતા હતા. દરેક ચઢાણને પ્રથમ, બીજી, ત્રીજી અથવા ચોથી શ્રેણી તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવી હતી, જેમાં ઉચ્ચ-વર્ગીકૃત ચઢાણ માટે વધુ પોઈન્ટ ઉપલબ્ધ હતા. સીમા કોપ્પી, રેસની ઊંચાઈનું સૌથી ઊંચું બિંદુ, અન્ય પ્રથમ-શ્રેણીની ચઢાણ કરતાં હજુ પણ વધુ પોઈન્ટ એનાયત કરે છે. 2012 ગીરો ડી 'ઇટાલિયા માટે સિમા કોપી એ સ્ટેલ્વિયો પાસ હતો. સ્ટેલ્વિયોને પાર કરનાર પ્રથમ સવાર થોમસ ડી ગેન્ડ્ટ હતા. ચોથી જર્સી યુવાન સવારના વર્ગીકરણનું પ્રતિનિધિત્વ કરતી હતી, જેને સફેદ જર્સી દ્વારા ચિહ્નિત કરવામાં આવી હતી. આ સામાન્ય વર્ગીકરણની જેમ જ નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ 1 જાન્યુઆરી 1987 પછી જન્મેલા સવારો જ પાત્ર હતા. ટીમો માટે બે વર્ગીકરણ પણ હતા. ટ્રોફિયો ફાસ્ટ ટીમ વર્ગીકરણમાં, દરેક તબક્કે ટીમ દીઠ શ્રેષ્ઠ ત્રણ સાઇકલ સવારોનો સમય ઉમેરવામાં આવ્યો હતો; અગ્રણી ટીમ સૌથી ઓછો કુલ સમય ધરાવતી ટીમ હતી; ટ્રોફિયો સુપર ટીમ એ ટીમ પોઇન્ટનું વર્ગીકરણ હતું, જેમાં દરેક તબક્કે ટોચના 20 સ્થાન મેળવનારા રાઇડર્સ તેમની ટીમ માટે પોઈન્ટ મેળવતા હતા (પ્રથમ સ્થાન માટે 20, બીજા સ્થાન માટે 19 અને તેથી વધુ, 20મા માટે એક પોઈન્ટ સુધી). નીચેના કોષ્ટકની પંક્તિઓ તે તબક્કા પછી આપવામાં આવેલી જર્સીને અનુરૂપ છે. અંતિમ સ્થિતિ સામાન્ય વર્ગીકરણ પોઇંટ્સ વર્ગીકરણ પર્વતો વર્ગીકરણ યુવાન સવારોનું વર્ગીકરણ ટ્રોફિયો ફાસ્ટ ટીમ વર્ગીકરણ ટ્રોફિયો સુપર ટીમ વર્ગીકરણ સંદર્ભો સંદર્ભો ઇટાલિયન રમત ગિરો ડી ઇટાલિયામાં વર્ષ 2012 સુધીમાં યુરોપમાં મે 2012ની રમતગમતની સ્પર્ધાઓ