SS Eastern
ઇસ્ટર્ન એક માલવાહક જહાજ હતું જેનું નિર્માણ 1944માં જે. એલ. દ્વારા એમ્પાયર ડાયનેસ્ટી તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું. થોમ્પસન એન્ડ સન્સ, સન્ડરલેન્ડ, કો ડરહામ, યુનાઈટેડ કિંગડમ ફોર ધ મિનિસ્ટ્રી ઓફ વોર ટ્રાન્સપોર્ટ (એમઓડબલ્યુટી). આ જહાજને 1946માં વેપારી સેવામાં વેચવામાં આવ્યું હતું અને 1965માં તેનું નામ બદલીને ઇસ્ટર્ન એ સેલ ટુ હોંગકોંગ રાખવામાં આવ્યું હતું અને તેનું નામ બદલીને ડોરી રાખવામાં આવ્યું હતું. તેણીને જુલાઈ 1967માં ભંગાર માટે વેચવામાં આવી હતી. વર્ણન આ જહાજ 1944માં જે. એલ. દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું. થોમ્પસન એન્ડ સન્સ, સન્ડરલેન્ડ, કો ડરહામ. તેમનો યાર્ડ નંબર 631 હતો. વહાણ લાંબુ હતું, એક બીમ સાથે. તેણી પાસે ઊંડાણ અને ભાર હતો. તેણીનું મૂલ્યાંકન ડેક હેઠળ 8,891 ટનનું કરવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજ ટ્વીન સ્ટીમ ટર્બાઇન દ્વારા ચલાવવામાં આવતું હતું, ડબલ રિડક્શન સજ્જ, એક જ સ્ક્રૂ ચલાવતી હતી. આ ટર્બાઇન રિચાર્ડસન વેસ્ટગાર્થ એન્ડ કંપની, હાર્ટલપુલ, કાઉન્ટી ડરહામ દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી અને તેમની વચ્ચે તેમણે 1,226 એનએચપી વિકસાવી હતી. બે વોટર-ટ્યુબ બોઇલરોએ ટર્બાઇનને 490 એલબીએફ/ઇન 2 પર વરાળ પૂરી પાડી હતી. સામ્રાજ્ય રાજવંશનું નિર્માણ 1943માં જે. એલ. દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. એમ. ઓ. ડબલ્યુ. ટી. માટે થોમ્પસન એન્ડ સન્સ, સન્ડરલેન્ડ, કો ડરહામ. તે નવેમ્બરમાં પૂર્ણ થયું હતું. તેણીને યુનાઇટેડ કિંગડમનો સત્તાવાર નંબર 180145 અને કોલ સાઇન જી. એફ. ટી. વી. આપવામાં આવ્યો હતો. તેણીની નોંધણીનું બંદર સુંદરલેન્ડ હતું. તેણીને લેમ્પોર્ટ એન્ડ હોલ્ટ લાઇન લિમિટેડના સંચાલન હેઠળ મૂકવામાં આવી હતી. સામ્રાજ્ય રાજવંશને 3 જૂન 1944ના રોજ સુંદરલેન્ડથી ટાઇન સુધી ખેંચવામાં આવ્યો હતો. 21 નવેમ્બરના રોજ ટાઇનથી કોન્વોય એફએન 1547માં જોડાવા માટે રવાના થતાં પહેલાં 19 નવેમ્બરના રોજ તેણીએ પરીક્ષણોમાંથી પસાર થવું પડ્યું હતું, જે અગાઉના દિવસે એસેક્સના સાઉથેન્ડથી રવાના થયું હતું અને 22 નવેમ્બરના રોજ મેથિલ, ફીફ પહોંચ્યું હતું. તેઓ 24 ડિસેમ્બરના રોજ મેથિલથી કોન્વોય એફ. એસ. 1676ના સભ્ય તરીકે રવાના થયા હતા, જે 26 ડિસેમ્બરના રોજ સાઉથેન્ડ પહોંચ્યા હતા. ત્યારબાદ તે કોન્વોય યુસી 50બીમાં જોડાઈ, જે 28 ડિસેમ્બરના રોજ લિવરપૂલ, લેન્કેશાયરથી રવાના થઈ અને 8 જાન્યુઆરી 1945ના રોજ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના ન્યૂયોર્ક પહોંચી. સામ્રાજ્ય રાજવંશે ખામીઓ સાથે મિલફોર્ડ હેવન, પેમ્બ્રોકેશાયરમાં પ્રવેશ કર્યો, જે 1 જાન્યુઆરીના રોજ પહોંચ્યો. એમ્પાયર ડાયનેસ્ટી 11 જાન્યુઆરીના રોજ મિલફોર્ડ હેવનથી કોન્વોય યુસી 52એમાં જોડાવા માટે રવાના થયું હતું, જે 10 જાન્યુઆરીના રોજ લિવરપુલથી રવાના થયું હતું અને 21 જાન્યુઆરીના રોજ ન્યૂયોર્ક પહોંચ્યું હતું. તે 24 જાન્યુઆરીના રોજ સેન્ટ હેલેના પહોંચી, બીજા દિવસે દક્ષિણ આફ્રિકાના કેપ ટાઉન માટે રવાના થઈ, જ્યાં તે 31 જાન્યુઆરીના રોજ પહોંચી હતી. તે 7 ફેબ્રુઆરીના રોજ પોર્ટ એલિઝાબેથ માટે રવાના થઈ, બીજા દિવસે પહોંચી અને બે દિવસ પછી ડર્બન માટે સફર કરી, જ્યાં તે 11 ફેબ્રુઆરીના રોજ પહોંચી હતી. સામ્રાજ્ય રાજવંશ 16 ફેબ્રુઆરીના રોજ બેઇરા, મોઝામ્બિક માટે રવાના થયો અને 18 ફેબ્રુઆરીના રોજ પહોંચ્યો. તેણી 24 ફેબ્રુઆરીના રોજ લૌરેન્કો માર્ક્સ માટે રવાના થઈ હતી, જે બે દિવસ પછી પહોંચી હતી. તે 3 માર્ચે ડર્બન માટે રવાના થઈ, બીજા દિવસે પહોંચી અને 10 માર્ચે કેપ ટાઉન માટે રવાના થઈ, જ્યાં તે 12 માર્ચે પહોંચી હતી. સામ્રાજ્ય રાજવંશ 18 માર્ચના રોજ કેપ ટાઉનથી રવાના થયો અને દક્ષિણ-પશ્ચિમ આફ્રિકાના વોલ્વિસ ખાડી તરફ રવાના થયો, જ્યાં તે 20 માર્ચના રોજ પહોંચી હતી, છ દિવસ પછી જિબ્રાલ્ટર માટે પ્રસ્થાન કરીને, 8 એપ્રિલના રોજ પહોંચી હતી. સામાન્ય માલસામાન અને ટપાલ લઈને તે 12 એપ્રિલના રોજ જિબ્રાલ્ટરથી કોન્વોય એમકેએફ 42ના સભ્ય તરીકે રવાના થઈ હતી, જે 17 એપ્રિલના રોજ લિવરપૂલ પહોંચ્યું હતું. 14 મે 1945ના રોજ, સુપરમેરિન સ્પિટફાયર એમકે. FRXIV NM817 ને સામ્રાજ્ય રાજવંશ પર લોડ કરવામાં આવ્યું હતું. તે કોન્વોય યુસી 68એની સભ્ય હતી, જે 17 મેના રોજ લિવરપૂલથી રવાના થઈ હતી અને 28 મેના રોજ ન્યૂયોર્ક પહોંચી હતી. તેણી કાફલાથી અલગ થઈ ગઈ અને 28 મેના રોજ ઇજિપ્તના પોર્ટ સૈદ પહોંચી. ત્યારબાદ સામ્રાજ્ય રાજવંશ સુએઝ માટે રવાના થયો, જ્યાંથી તે 29 મેના રોજ એડન માટે રવાના થઈ, 2 જૂનના રોજ પહોંચી અને તે દિવસે 7 જૂનના રોજ બોમ્બે, ભારત માટે રવાના થઈ. સ્પિટફાયર અહીં ઉતારવામાં આવ્યું હતું. સામ્રાજ્ય રાજવંશ 8 જુલાઈના રોજ બોમ્બેથી રવાના થયો અને 17 જુલાઈના રોજ બેઇરા પહોંચ્યો. તે 26 જુલાઈના રોજ ડરબન માટે રવાના થઈ, બે દિવસ પછી પહોંચી અને 4 ઓગસ્ટના રોજ કેપ ટાઉન માટે રવાના થઈ, જ્યાં તે 7 ઓગસ્ટના રોજ પહોંચી હતી. તેઓ 12 ઓગસ્ટના રોજ લંડન માટે રવાના થયા હતા અને 30 ઓગસ્ટના રોજ પહોંચ્યા હતા. સામ્રાજ્ય રાજવંશ 19 ઓક્ટોબરના રોજ લંડનથી જિબ્રાલ્ટર માટે રવાના થયો હતો, જ્યાં તે 23 ઓક્ટોબરના રોજ પહોંચી હતી અને બીજા દિવસે પોર્ટ સૈદ માટે રવાના થઈ હતી. તેઓ 31 ઓક્ટોબરના રોજ ત્યાં પહોંચ્યા અને સુએઝ માટે રવાના થયા, જ્યાંથી તેઓ 1 નવેમ્બરના રોજ બોમ્બે માટે રવાના થયા અને 11 નવેમ્બરના રોજ પહોંચ્યા. તેઓ 2 ડિસેમ્બરના રોજ કરાચી માટે રવાના થયા હતા અને બે દિવસ પછી ત્યાં પહોંચ્યા હતા. સામ્રાજ્ય રાજવંશ 7 ડિસેમ્બરના રોજ કરાચીથી બોમ્બે માટે રવાના થયો હતો, જ્યાંથી તે 15 ડિસેમ્બરના રોજ સુએઝ માટે રવાના થઈ હતી અને 25 ડિસેમ્બરના રોજ પહોંચી હતી. ત્યારબાદ તેઓ પોર્ટ સૈદ ગયા, જ્યાંથી તેઓ 26 ડિસેમ્બરના રોજ હૈફા, પેલેસ્ટાઇન માટે રવાના થયા અને બીજા દિવસે પહોંચ્યા. મે 1946માં એમ્પાયર ડાયનેસ્ટી ઇસ્ટર્ન એન્ડ ઓસ્ટ્રેલિયન સ્ટીમશિપ કંપની લિમિટેડને વેચવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને ઇસ્ટર્ન રાખવામાં આવ્યું હતું. 8 જાન્યુઆરી 1953ના રોજ જાપાનના ઓકિનાવા નજીક સ્વીડિશ માલવાહક જહાજ બે ભાગમાં તૂટી પડ્યું હતું. ઇસ્ટર્ને તમામ 40 ક્રૂને બચાવી લીધા હતા. 26 સપ્ટેમ્બર 1954ના રોજ ઇસ્ટર્ન યોકોહામાથી જાપાનના કુરે સુધીની સફર પર હતી જ્યારે તેણી ટાયફૂન મેરીમાં ફસાઈ ગઈ હતી, જેમાં તેને થોડું નુકસાન થયું હતું. 1965માં ઇસ્ટર્નને એડી સ્ટીમશિપ કંપની લિમિટેડ, હોંગકોંગને વેચવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને ડોરી રાખવામાં આવ્યું હતું. તેણીનું સંચાલન ડબલ્યુ. એચ. એડી હ્સુના સંચાલન હેઠળ કરવામાં આવ્યું હતું. 4 જુલાઈ, 1967ના રોજ તાઈવાનના કાઓસિઉંગમાં પડેલી ડોરીને ભંગારમાં વેચવામાં આવી હતી. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ પૂર્વીય 1944ના જહાજોની તસવીર નદી પર બાંધવામાં આવેલા જહાજો માલવાહક જહાજો સામ્રાજ્યના જહાજો યુદ્ધ પરિવહન મંત્રાલયના જહાજો યુનાઇટેડ કિંગડમના વરાળ જહાજો યુનાઇટેડ કિંગડમના વેપારી જહાજો હોંગકોંગના વ્યાપારી જહાજો 1954માં હોંગકોંગની દરિયાઈ ઘટનાઓના જહાજો લેમ્પોર્ટ અને હોલ્ટ લાઇનના જહાજો