Peugeot Type 126
પ્યુજો પ્રકાર 126 એ પ્રારંભિક મોટર કાર છે જેનું ઉત્પાદન 1910માં ફ્રેન્ચ ઓટો ઉત્પાદક પ્યુજો દ્વારા તેમના ઓડિનકોર્ટ પ્લાન્ટમાં કરવામાં આવ્યું હતું. 350નું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. આ વાહન ચાર-સિલિન્ડર ચાર-સ્ટ્રોક 2,212 સીસી એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતું જે ડ્રાઇવરની આગળ માઉન્ટ થયેલું હતું. ફરતી સ્ટીલ ડ્રાઇવ-શાફ્ટ દ્વારા પાછળના વ્હીલ્સને મહત્તમ 12 એચપી પાવર પહોંચાડવામાં આવી હતી. ટાંકવામાં આવેલી ટોચની ઝડપ 55 કિમી/કલાક (34 માઇલ/કલાક) હતી. ચાર-સિલિન્ડર એન્જિનને બદલે, ખરીદદારો સિંગલ-સિલિન્ડર 785 સીસી 3 એન્જિનનો ઉલ્લેખ કરી શકે છે. મધ્યમ કદની કાર માટે એન્જિન નાનું હતુંઃ પરિણામી વાહન ઓછી શક્તિ ધરાવતું અને ધીમું હતું. જો કે, આ વિકલ્પએ પ્યુજોને તાજેતરમાં બંધ કરવામાં આવેલી પ્યુજો પ્રકાર 48ના સ્થાને કારને બહાર રાખવા સક્ષમ બનાવી હતી. આ બે ચરમસીમાઓ વચ્ચેના એન્જિન સાથે ટાઇપ 126 ઓફર કરવામાં આવ્યું ન હતું, કદાચ કારણ કે તે, આમ સંચાલિત, ઉત્પાદકના ટાઇપ 125 અથવા ટાઇપ 127 મોડેલ સાથે ખૂબ સીધી સ્પર્ધા કરશે. આર્મંડ પ્યુજો હેઠળનો "ઓટોમોબાઇલ્સ પ્યુજો" વ્યવસાય વીસમી સદીના પ્રથમ દાયકાના અંતમાં રેન્જ અપમાર્કેટને ખસેડવા માટે નવા ઉત્પાદન રોકાણ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતો હોવાનું જણાય છે. ફ્રાન્સમાં એક દાયકાના મજબૂત આર્થિક વિકાસ પછી મોટી કાર માટે સંભવિત ગ્રાહકોના વધતા પૂલને આ પ્રતિબિંબિત કરી શકે છે. જો કે, એવો પણ મત છે કે આર્મંડ તેમના ભત્રીજાના લાયન-પ્યુજો વ્યવસાય માટે નાની કારના બજારમાં વધુ જગ્યા છોડવા આતુર હતા, જેને 1910માં ઔપચારિક રીતે આર્મંડના વ્યવસાય સાથે એક જ પેઢીમાં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો, આમ 1896ના પ્યુજો વિભાજનને ઉલટાવી દેવામાં આવ્યું હતું. ટોર્પિડો બોડીડ પ્યુજો પ્રકાર 126 એ ચાર માટે જગ્યા આપી હતી. સ્ત્રોતો અને વધુ વાંચન વોલ્ફગેંગ શ્મારબેકઃ એલ્લે પ્યુજો ઓટોમોબાઇલ 1890-1990. મોટરબુચ-વેરલેગ. સ્ટુટગાર્ટ 1990. પ્રકાર 126 કાર 1910માં રજૂ કરવામાં આવી હતી