Didgori-2
ડિડગોરી-2 () એ એસ. ટી. સી. ડેલ્ટા દ્વારા ઉત્પાદિત સશસ્ત્ર બહુ-ભૂમિકા અને વિશેષ કામગીરી વાહન છે. તે 2009 માં ડિડગોરી-1 ની સાથે કેટલાક વધારાના કાર્યો સાથે સમાન આંતરિક સુવિધાઓનો ઉપયોગ કરીને વિકસાવવામાં આવી હતી. સશસ્ત્ર કર્મચારી વાહક પાયદળ સૈનિકો અને વિશેષ દળોને જાસૂસી અને કાફલા સુરક્ષા સહિત વિવિધ મિશનમાં પરિવહન, ઉન્નત દૃશ્યતા અને ફાયર પાવર સપોર્ટ પ્રદાન કરે છે તેવું માનવામાં આવે છે. વિશિષ્ટતાઓ અને ગતિશીલતા ડિડગોરી યુએસ ફોર્ડ સુપર ડ્યુટી એફ-550 હેવી ડ્યુટી પિકઅપ ટ્રકોની ચેસિસ પર અને તેની આસપાસ વી8 પાવર સ્ટ્રોક ટર્બો ડીઝલ એન્જિન અને પાવર આસિસ્ટેડ હાઇડ્રોલિક સ્ટીયરિંગ સાથે એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે. પરીક્ષણ દરમિયાન અને વિવિધ પ્રકારના ભૂપ્રદેશો પર ઉત્પાદન આધારિત પસંદગી ખૂબ જ અસરકારક સાબિત થઈ છે. મેક્સ. પાકા રસ્તાઓ પર ઝડપ 120-140 કિમી/કલાક છે અને ભૂપ્રદેશ પર ઘટીને 80 કિમી/કલાક થઈ જાય છે. 0-100 કિમી/કલાકથી પ્રવેગ 22 સેકન્ડમાં પ્રાપ્ત થાય છે. 60 કિમી/કલાકની ઝડપે ફરવાની રેન્જ 500 કિમી છે. દરેક એકમમાં ઓછામાં ઓછું એક 20 લિટર બળતણ કેન અનામત રાખવામાં આવે છે. આ વાહન-32 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી + 55 ડિગ્રી સેલ્સિયસ સુધીના તાપમાન પર કામ કરી શકે છે અને ભારે હવામાન પરિસ્થિતિઓથી અપ્રભાવિત રહે છે. વ્હીલ્સમાં હચિન્સન 12 આર20 એમ. પી. ટી. 80 પ્રકારના ટાયર હોય છે, જે 50 કિમી/કલાકની ઝડપે 50 કિમીની સપાટ ક્ષમતા ધરાવે છે. ડિડગોરીમાં 400 મીમી ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ છે અને તે 60 ટકા ઢોળાવ પર ચઢી શકે છે અને 40 ટકા ઢોળાવ પર બાજુની બાજુએ વાહન ચલાવી શકે છે. વાહનનું બેઝ વર્ઝન ઉભયચર નથી-જોકે આ પ્રકાર એક વિકલ્પ છે, પરંતુ તે 1 મીટર ઊંડા પાણીમાં જઈ શકે છે. સાઉદી અરેબિયાના પરીક્ષણો 27 ઓગસ્ટ 2014ના રોજ, જ્યોર્જિયાએ સાઉદી અરેબિયાના સંરક્ષણ મંત્રાલય દ્વારા આયોજિત સશસ્ત્ર કર્મચારી વાહક માટેના ટેન્ડરમાં મેડઇવેક પ્રોટોટાઇપ સાથે ભાગ લીધો હતો. આ પરીક્ષણો મોટે ભાગે અરબી રણમાં પણ શહેરી વિસ્તારોમાં હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા અને તેમાં વિવિધ ઊંચાઈઓ-પર્વતો, વિવિધ પ્રકારના ભૂપ્રદેશો અને ઢોળાવો, હવામાનની સ્થિતિ, ભારે તણાવ હેઠળ અને ટોચની ઝડપે મહત્તમ વજનના બોજ પર અવરજવરનો સમાવેશ થતો હતો. પરીક્ષણો મહત્તમ ઝડપે 40 કિમી સિમ્યુલેટેડ સંપૂર્ણ રીતે ભરેલા સ્થળાંતરમાં પરાકાષ્ઠાએ પહોંચ્યા. ડિડગોરીએ ખૂબ જ સારા પરિણામો સાથે દરેક કસોટી પાસ કરી અને અમેરિકન ઓશ્કોશ એમ-એટીવી સહિત અન્ય ચાર સ્પર્ધાત્મક વાહનોને દૂર કર્યા પછી અમેરિકન લેન્કો બેરકેટની સાથે ફાઇનલમાં પ્રવેશ કર્યો. ડિડગોરીએ પણ દરેક પાસામાં તેના અમેરિકન ફાઇનલિસ્ટ સમકક્ષ કરતાં વધુ સારા પરિણામો દર્શાવ્યા હોવા છતાં, મહિનાઓની સલાહ અને મૂલ્યાંકન પછી, જાન્યુઆરી 2016 પહેલાં વિજેતાની જાહેરાત કરવામાં આવી ન હતી. આત્યંતિક પરિસ્થિતિઓમાં, ખાસ કરીને રણના વાતાવરણમાં વાહનની ક્ષમતાઓનું પરીક્ષણ કરવા માટે સાઉદી અરેબિયન ટેન્ડર એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ઘટના હતી. પરિણામે ડેલ્ટાએ તેના નિકાસ અને ઘરેલું ઉત્પાદનો બંને માટે જરૂરી ગોઠવણો અને ફેરફારો કર્યા. ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણો દરેક બેઝ વેરિઅન્ટ થર્મલ ઇમેજિંગ અને નાઇટ વિઝન FLIR સિસ્ટમ્સથી સજ્જ છે જે આગળ અને પાછળના છેડા સાથે જોડાયેલ છે, તેમજ દરેક બાજુએ હલની નીચે છે. કેમેરામાંથી માહિતી ત્રણ મોનિટર પર પ્રદર્શિત થાય છેઃ એક ડ્રાઇવર માટે, એક કમાન્ડર માટે અને એક મુસાફરો માટે. ચાલક દળને ટૂંકી સંદેશ સેવા (એસ. એમ. એસ.) દ્વારા વધારાની માહિતી પૂરી પાડવા માટે વાહન પર વિશેષ નેવિગેશન સિસ્ટમ જી. પી. એસ. સ્થાપિત કરવામાં આવે છે. આ પ્રણાલી અન્ય જી. પી. એસ. પ્રણાલીઓથી વિપરીત કોઈપણ હવામાનની સ્થિતિમાં કામ કરે છે. વિકાસકર્તાના જણાવ્યા અનુસાર, વાહન ઇલેક્ટ્રોનિક્સને નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના-32 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી + 55 ડિગ્રી સેલ્સિયસ સુધીના તાપમાનવાળા વાતાવરણમાં સંપૂર્ણ ક્ષમતા સાથે કામ કરી શકે છે. તમામ સિસ્ટમો 78 એમ્પીયર/કલાકની બેટરી સાથે 200 એમ્પીયરના અલ્ટરનેટર પર 24V ડીસી પર કામ કરે છે. વાહનમાં કોઈ પ્રમાણભૂત ઇશ્યૂ રેડિયો માઉન્ટ નથી તેથી સૈન્યની જરૂરિયાતો અથવા ગ્રાહક પસંદગીઓ અનુસાર સજ્જ કરી શકાય છે. શસ્ત્રસરંજામ પ્રમાણભૂત મુખ્ય શસ્ત્રસરંજામમાં M134 મિનીગન માઉન્ટ, ઓપન બુર્જ ડ્રાઇવ શાફ્ટ રોટેશનલ યુનિટ-બાહ્ય અથવા હવાના પ્રવાહનો સમાવેશ થાય છે. ગોળીબારનો દર 300 થી 6,000 રાઉન્ડ પ્રતિ મિનિટ સુધી ગોઠવી શકાય છે. દારૂગોળો ફીડ સિસ્ટમ વિના કુલ માઉન્ટ વજન 22.7 કિલોગ્રામ છે. પ્રાથમિક ઓર્ડનન્સ 7.62x51mm નાટો છે. દારૂગોળો ક્ષમતા 1,500 (કુલ વજન 58 કિલો) થી 4,500 (કુલ વજન 134 કિલો) રાઉન્ડ સુધીની હોઈ શકે છે. વૈકલ્પિક રીતે પ્રમાણભૂત શસ્ત્રસરંજામ 12.7x108 એમએમ ડી. એસ. એચ. કે. અથવા એન. એસ. વી. મશીન ગન હોઈ શકે છે. નવીનતમ પ્રકારોમાં ડી. આર. ડબલ્યુ. એસ.-1 દૂરસ્થ હથિયાર મથકો છે, જે 12.7 મીમીની જોડીદાર મશીનગન અને 7.62 મીમીની એક એલ. એમ. જી. સાથે જોડાયેલ છે. વૈકલ્પિક રીતે ગ્રેનેડ લોન્ચર, એટીજીએમ અને ટૂંકી રેન્જના ઓછી ઊંચાઈવાળા હવાઈ સંરક્ષણ શસ્ત્રો વાહન પર ફીટ કરી શકાય છે. વાહનની કોણીય ડિઝાઇન, જેને મોનોકોક તરીકે વર્ણવવામાં આવે છે, તેના નિર્માણ અને સંયોજનના આધારે, ડિડગોરિસ STANAG 4569 સ્તર II અથવા સ્તર III નાના હથિયારોના ગોળીબાર સામે રક્ષણ આપી શકે છે, જેમાં 7.62x39 mm અને 7.62x54 mm AP/સ્ટીલ કોર રાઉન્ડનો સમાવેશ થાય છે. એન્જિન અને ક્રૂ કમ્પાર્ટમેન્ટ વિસ્તારો ડબલ બખ્તર સ્તરોમાં આવરિત છે અને STANAG 4569 લેવલ 2A અનુસાર ખાણો અને અન્ય વિસ્ફોટકોનો સામનો કરે છે. યમનમાં 2016ના 28 મિનિટ લાંબા લડાઇ ફૂટેજ દર્શાવે છે કે ડિડગોરી રોકેટથી ચાલતા હથિયારો અને મશીન ગનના ગોળીબારનો સીધો સામનો કરવામાં સક્ષમ હતું, જેના કારણે હુમલો કરનારા હૌથી લડવૈયાઓને તેનો નાશ કરવા માટે વાહનની ખૂબ નજીક જવાની ફરજ પડી હતી. કથિત રીતે ડિડગોરી ખાણમાં થયેલા વિસ્ફોટમાં પકડાયા બાદ પણ કાર્યરત રહ્યું હતું. જો કે તેનું આગળનું સસ્પેન્શન આખરે ચેસિસથી તૂટી ગયું હતું જ્યારે ઉતાવળમાં કૂદતા ભૂપ્રદેશ પર યુદ્ધભૂમિ છોડવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યું હતું, સંભવતઃ સતત વિસ્ફોટના નુકસાનના પરિણામે. ક્રૂ સીટ્સ ખાસ કરીને વિસ્ફોટોને વિખેરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. ડિડગોરી રન-ફ્લેટ ટાયરથી સજ્જ છે, જે તેમને 50 કિમી/કલાકની મહત્તમ ઝડપે 50 કિમીના અંતરે ક્ષતિગ્રસ્ત ટાયર સાથે વાહન ચલાવવા માટે સક્ષમ બનાવે છે. વધુમાં, તેમની ટકી રહેવાની ક્ષમતામાં વધુ વધારો કરવા માટે કેન્દ્રીય ટાયર ફુગાવાની વ્યવસ્થા સ્થાપિત કરી શકાય છે. તમામ ચાર પૈડાવાળા ફ્લેન્જ બેલિસ્ટિક છે. બખ્તર સામગ્રીની ચોક્કસ રચનાને વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે. વેરિયન્ટ્સ આર્મર્ડ પર્સનલ કેરિયર પેટ્રોલ, કોન્વોય પ્રોટેક્શન કમાન્ડ/કોમ્યુનિકેશન્સ વ્હીકલ આર્મર્ડ મેડઇવેક મોર્ટાર કેરિયર રિકોનિસન્સ વ્હીકલ સિવિલિયનનો ઉપયોગ ડિડગોરીના સંખ્યાબંધ નિઃશસ્ત્ર પ્રકારો જ્યોર્જિયાના ઘણા પ્રદેશોમાં ક્લાઉડ ડિસ્પર્સલ એકમો તરીકે તૈનાત કરવામાં આવ્યા છે, જેમાં DELTA દ્વારા ઉત્પાદિત "CD-56" કરા દમન પ્રણાલી તેમના પર માઉન્ટ થયેલ છે. તેઓ પ્રાદેશિક હવામાન સર્વેક્ષણ ક્ષેત્રો સાથે જોડાયેલા છે, જો કરા પડવાની સંભાવના હોય તો તે આપમેળે કરા દબાવવાની પ્રક્રિયાઓ શરૂ કરે છે. ડિડગોરી-2નું કસ્ટમાઇઝ્ડ વર્ઝન 2021ની ફિલ્મ ફાસ્ટ એન્ડ ફ્યુરિયસ 9માં પણ દર્શાવવામાં આવ્યું છે. ઓપરેટર્સ-40 ડિડગોરીઝને 2020 માં જ્યોર્જિયન સંરક્ષણ દળો દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવ્યા હતા. - 100 જેટલા ડિડગોરીઓ સાઉદી અરેબિયન સેનાની સેવામાં છે. એ. એમ. ઇ. વી. ના સુધારામાં વ્યાપક બે વર્ષના સાઉદી અરેબિયાના ટેન્ડરમાં ભાગ લીધો હતો, જેમાં યુએસ અને પોલેન્ડ સહિત આ પ્રક્રિયામાં આઠ વિદેશી સ્પર્ધકો અને તેમના સમકક્ષોને દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. પરિણામે, 2015 માં વિવિધ રૂપરેખાંકનોના 100 થી વધુ વાહનો માટે યુએસ $40 મિલિયનના કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા. પ્રથમ બેચ-12 વાહનો, ખાસ કરીને મેડેવેક હેતુઓ માટે, જાન્યુઆરી 2016 માં વિતરિત કરવામાં આવ્યા છે. 2016 થી યમનના સંઘર્ષમાં ત્રણ ડિડગોરીઓ ગુમાવ્યા હતા. - 2019 અને 2020માં ઇન્ડોનેશિયન મોબાઇલ બ્રિગેડ કોર્પ્સને એ. એમ. ઇ. વી. બાયસન વેરિઅન્ટનો અપ્રગટ નંબર પહોંચાડવામાં આવ્યો હતો. ગેલેરીમાં ડિડગોરી-1 વીપીકે-3927 વોલ્ક ઓશ્કોશ એલ-એટીવી ગાઝ ટિગર ઓટોકર કોબ્રા એચએમએમડબલ્યુવી લાઝિકા સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ જ્યોર્જિયાના સંરક્ષણ મંત્રાલય આર્મર્ડ પર્સનલ કેરિયર/એપીસી-ડિડગોરી ટીએએમ જ્યોર્જિયાના લશ્કરી સાધનો (દેશ) જ્યોર્જિયાના આર્મર્ડ પર્સનલ કેરિયર્સ (દેશ) વ્હીલ્ડ આર્મર્ડ પર્સનલ કેરિયર્સ 2010ના દાયકામાં શીત યુદ્ધ પછીના સમયગાળાના આર્મર્ડ પર્સનલ કેરિયર્સમાં રજૂ કરાયેલા લશ્કરી વાહનો