Caribbean Airlines Flight 523
કેરેબિયન એરલાઇન્સ ફ્લાઇટ 523 એક પેસેન્જર ફ્લાઇટ હતી જે 30 જુલાઈ 2011ના રોજ ચેડ્ડી જગાન ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ, જ્યોર્જટાઉન, ગુયાના ખાતે રનવેને ઓવરરૅન કરી હતી. વિમાનમાં સવાર 163 લોકોમાંથી સાતને ઈજા થઈ હતી. સામેલ વિમાન, બોઇંગ 737-800, કેરેબિયન એરલાઇન્સની નિર્ધારિત આંતરરાષ્ટ્રીય સેવાનું સંચાલન ન્યૂયોર્કના જ્હોન એફ. કેનેડી એરપોર્ટથી જ્યોર્જટાઉન સુધી કરી રહ્યું હતું. અકસ્માત વિમાન વરસાદી હવામાનમાં રોકવામાં નિષ્ફળ ગયું, સ્થાનિક સમય (01:32 UTC) પર રનવેને ઓવરરાઇડ કરીને, પરિમિતિની વાડમાંથી તૂટી પડ્યું. વિમાન રનવે 06ના અંતથી આગળ અટક્યું હતું, જ્યારે તે એક રસ્તા પરથી પસાર થયું હતું અને બે ભાગમાં વહેંચાઈ ગયું હતું. વિમાનમાં 157 મુસાફરો અને 6 ક્રૂ મેમ્બર્સ હતા. આ ઘટના પછી સીધા કોઈ મૃત્યુ નોંધાયા ન હતા. બે મુસાફરોને પગમાં ઈજા થઈ હતી. મોટાભાગના ઘાયલોને ડાયમંડ ડાયગ્નોસ્ટિક હોસ્પિટલમાં સારવાર આપવામાં આવી હતી, ત્યારબાદ જ્યોર્જટાઉન પબ્લિક હોસ્પિટલમાં મોકલવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં 35 મુસાફરોને પગ, પીઠ અને ગરદનની ઇજાઓ માટે સારવાર આપવામાં આવી હતી. આ દુર્ઘટનામાં વિમાનને સમારકામની બહાર નુકસાન થયું હતું. આ અકસ્માત બોઇંગ 737-800 ના નવમા પતવારના નુકસાનનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. ત્રિનિદાદ અને ટોબેગોના વડા પ્રધાન કમલા પર્સદ-બિસેસર પરિસ્થિતિનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે ગુયાના ગયા, કારણ કે ત્રિનિદાદ અને ટોબેગોની સરકાર કેરેબિયન એરલાઇન્સની માલિકી ધરાવે છે. ગયાનાની કટોકટી પ્રતિક્રિયા ટીમ ઘટનાના બે કલાક પછી અકસ્માત સ્થળે હાજર થઈ હતી. ત્રિનિદાદ અને ટોબેગો સિવિલ એવિએશન ઓથોરિટી (TTCAA) અને યુ. એસ. નેશનલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સેફ્ટી બોર્ડ (NTSB) ના વધુ અધિકારીઓને તપાસમાં મદદ કરવા માટે ગુયાના આમંત્રિત કરવામાં આવ્યા હતા. ગુયાના નાગરિક ઉડ્ડયન સત્તામંડળ (જી. સી. એ. એ.) એન. ટી. એસ. બી. અને ટી. ટી. સી. એ. એ. ની મદદથી ટેકનિકલ તપાસનું નેતૃત્વ કરશે. તપાસ સરકારી માહિતી એજન્સી (જી. આઈ. એન. એ.) ગુયાનાએ પાયલોટની ભૂલ હોવાનું સંભવિત કારણ નોંધ્યું હતું, જેમાં જણાવ્યું હતું કેઃ "દુર્ઘટનાનું કારણ વિમાન ટચડાઉન ઝોનની બહાર નીચે સ્પર્શ્યું હતું કારણ કે સુકાનીએ જ્વાળા દરમિયાન વધારાની શક્તિ જાળવી રાખી હતી અને વિમાનની સંપૂર્ણ મંદી ક્ષમતાનો ઉપયોગ કર્યો ન હતો, પરિણામે વિમાન પેવમેન્ટ ઉપર ચાલી રહ્યું હતું અને ફ્યૂઝલેજમાં ફ્રેક્ચર થયું હતું". ફ્લાય જમૈકા એરવેઝની ફ્લાઇટ 256 એર ઇન્ડિયા એક્સપ્રેસ ફ્લાઇટ 812 પણ જુઓ, અન્ય એક બોઇંગ 737-800 જેને પાયલોટની ભૂલને કારણે રનવેની સફરનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, જેમાં જાનહાનિ થઈ હતી. અમેરિકન એરલાઇન્સ ફ્લાઇટ 331એ પણ ખરાબ હવામાન અને પાયલોટની ભૂલને કારણે રનવેની સફરનો અનુભવ કર્યો હતો. સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ કેરેબિયન એરલાઇન્સ સૂચના, 1 ઓગસ્ટ 2011. કેરેબિયન એરલાઇન્સની સેવાની જાહેરાત, 2 સપ્ટેમ્બર 2011નો અંતિમ અહેવાલ, ગુયાના સિવિલ એવિએશન ઓથોરિટી અકસ્માતો અને 2011માં ગુયાના એરલાઇનર અકસ્માતોમાં બોઇંગ 737 નેક્સ્ટ જનરેશન એવિએશન અકસ્માતો અને ઘટનાઓને સંડોવતા બનાવો અને રનવેને ઓવરરન્સ એરલાઇનર અકસ્માતો અને પાયલોટની ભૂલને કારણે બનેલી ઘટનાઓ ગુયાના કેરેબિયન એરલાઇન્સમાં ઉડ્ડયન અકસ્માતો અને ઘટનાઓ જુલાઈ 2011માં દક્ષિણ અમેરિકામાં ઘટનાઓ