T3 tanker
T3 ટેન્કર, અથવા T3, એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઉત્પાદિત મોટા ટેન્કર જહાજોનો એક વર્ગ છે અને તેનો ઉપયોગ બીજા વિશ્વ યુદ્ધ, કોરિયન યુદ્ધ અને વિયેતનામ યુદ્ધ પહેલા અને તે દરમિયાન બળતણ તેલ, ગેસોલિન અથવા ડીઝલના પરિવહન માટે થાય છે. T3 ટેન્કર વર્ગીકરણનો આજે પણ ઉપયોગ થાય છે. T3 ટેન્કર લગભગ 24,830 ટનનું સંપૂર્ણ ભાર વિસ્થાપન ધરાવે છે. ડિઝાઇન T3 ટેન્કર લગભગ લંબાઈમાં હોય છે અને તેમની ટોચની ઝડપ જાળવી રાખવામાં સક્ષમ હોય છે. T3 ટેન્કર T2 ટેન્કર કરતાં મોટું અને સામાન્ય રીતે ઝડપી હોય છે. જહાજ T3 ગેસોલિન ટેન્કર છે તે દર્શાવવા માટે યુ. એસ. નૌકાદળ દ્વારા હલ હોદ્દો AOG નો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. એઓ હોદ્દો સૂચવે છે કે જહાજ ટી 3 ફ્લીટ ઓઇલર છે, જેને રિપ્લેનિશમેન્ટ ઓઇલર (એઓઆર) તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. મોટાભાગના T3 જહાજો ખાનગી કંપનીઓ માટે બનાવવામાં આવ્યા હતા અને ઉત્પાદક દ્વારા નામ આપવામાં આવ્યા હતા. કેટલાક T3 ટેન્કરો યુ. એસ. નૌકાદળ માટે બનાવવામાં આવ્યા હતા અથવા વેચવામાં આવ્યા હતા, જેનું નામ મૂળ અમેરિકનો, નદીઓ અને સરોવરો પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. ટી3 ટેન્કરોનું સંચાલન યુએસ નેવી, વોર શિપિંગ એડમિનિસ્ટ્રેશન અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મેરીટાઇમ કમિશન દ્વારા કરવામાં આવે છે. T3 ટેન્કર તેલમાંથી લઈ જઈ શકે છે. કેટલાક T3 ટેન્કરો કાળા તેલ-કાચા તેલ અને રસાયણો જેવા અન્ય માલસામાનના પરિવહન માટે ઉપયોગમાં લેવાતા હતા. T3s ને પ્રવાહી માલવાહક જહાજો પણ કહેવામાં આવે છે. T3 ટેન્કર લગભગ 24,830 ટનનું સંપૂર્ણ ભાર વિસ્થાપન ધરાવે છે. દરેક T3 બોટ ડેક પર ઇમર્જન્સી લાઇફ રાફ્ટ ધરાવે છે. જહાજોમાં ઇંધણને લોડ કરવા અને ઉતારવા માટે કાર્ગો બૂમ અને પાઇપિંગ હોય છે. યુદ્ધ સમય દરમિયાન, T3 જહાજો મુખ્યત્વે વિમાનવિરોધી હેતુઓ માટે ડેક બંદૂકોથી રક્ષણ માટે સશસ્ત્ર હતા. એક લાક્ષણિક જહાજમાં એક સિંગલ/50 કેલિબરની બેવડા હેતુની બંદૂક, બે બંદૂકો અને ત્રણ સિંગલ તોપો હોઈ શકે છે. ટી 3 જહાજો સામાન્ય રીતે 81 થી 304 ક્રૂ સભ્યોને વહન કરે છે. જો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મર્ચન્ટ મરીન જહાજ તરીકે કાર્યરત હોય, તો ડેક બંદૂકો ચલાવવા માટે ક્રૂ નાગરિક મર્ચન્ટ મરીન અને યુએસ નેવી આર્મ્ડ ગાર્ડનું મિશ્રણ હશે. બીજા વિશ્વયુદ્ધના T3-વર્ગના ટેન્કરોને તેમના દિવસ માટે મોટા માનવામાં આવતા હતા, પરંતુ આધુનિક તેલ ટેન્કરોની તુલનામાં તે નાના છે. "સુપરટેન્કર્સ" માં, અતિ મોટું ક્રૂડ વાહક 300,000 મેટ્રિક ટનથી વધુ છે અને ખૂબ મોટું ક્રૂડ વાહક 200,000 મેટ્રિક ટનથી વધુ છે. પર્લ હાર્બર પરના હુમલાએ વિમાનવાહક જહાજોની તાત્કાલિક જરૂરિયાત ઉભી કરી હતી. આના કારણે કેટલાક T3 ટેન્કરોને એસ્કોર્ટ કેરિયર્સમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. તે ટી3 ટેન્કર, હલ એઓ-33નું ઉદાહરણ છે, જેને એસ્કોર્ટ વાહક તરીકે પુનઃબીલ્ડ કરવામાં આવ્યું હતું. ટી3 ટેન્કરના કદ અને ગતિએ તેને ઉપયોગી એસ્કોર્ટ વાહક બનાવ્યું હતું. ટી 3 હલ વાહકોના બે વર્ગો હતાઃ ધ અને એસ. ડિઝાઇન T3-S-A1 ટેન્કરઃ ગૂંચવણભર્યા T3 હોદ્દો હોવા છતાં, ન્યૂ જર્સીના સ્ટાન્ડર્ડ ઓઇલ માટે બેથલહેમ સ્પેરોઝ પોઇન્ટ દ્વારા બનાવવામાં આવેલ T3-S-A1s ઓછા શક્તિશાળી એન્જિન સિવાય મૂળ T2 ટેન્કર જેવા જ હતા. આમાંથી 25 ડિઝાઇનનો આદેશ મેરીટાઇમ કમિશન દ્વારા આપવામાં આવ્યો હતો, જેમાંથી 5 યુ. એસ. નૌકાદળના ઓઇલર્સ બન્યા હતા. મેરીલેન્ડના સ્પેરોઝ પોઇન્ટમાં બેથલહેમ સ્ટીલ દ્વારા બાંધવામાં આવ્યું હતું. (1939 ની ડિઝાઇન એમસી-એન હતી). ટી3-એસ2-એ1 ટેન્કરઃ બેથલહેમ સ્ટીલ કંપની, સ્પેરોઝ પોઇન્ટ, મેરીલેન્ડ; ફેડરલ એસબી એન્ડ ડીડી કંપની ઓફ કેર્ની, ન્યૂ જર્સી; ન્યૂપોર્ટ ન્યૂઝ એસબી એન્ડ ડીડી કંપની ઓફ ન્યૂપોર્ટ ન્યૂઝ, વર્જિનિયા; અને સન એસબી એન્ડ ડીડી કંપની ઓફ ચેસ્ટર, પેન્સિલવેનિયા દ્વારા કુલ 17 ટેન્કર પૂર્ણ કરવામાં આવ્યા હતા. તેમને સૌપ્રથમ 1943માં યુ. એસ. નૌકાદળ દ્વારા એસ્કોર્ટ કેરિયર્સ (સીવીઈ) તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાંના કેટલાકને એસ્કોર્ટ કેરિયર્સ (સીવીઈ) માં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. તેમની પાસે 304 નો ક્રૂ હતો અને તેમની રેન્જ હતી. એઓ-22 થી 33 માટેના શસ્ત્રોમાં 4 × 5 ઇંચ/38 કેલિબર બંદૂકો, 4 × ટ્વીન 40 એમએમ ગન માઉન્ટ્સ અને 4 × ટ્વીન 20 એમએમ ગન માઉન્ટ્સનો સમાવેશ થાય છે. એઓ-51 અને બાદમાં 1 × 5 ઇંચ/38 કેલિબર બંદૂક, 4 × 3 ઇંચ/50 કેલિબર બંદૂકો, 4 × ટ્વીન 40 એમએમ બંદૂક માઉન્ટ અને 4 × ટ્વીન 20 એમએમ બંદૂક માઉન્ટ સાથે સશસ્ત્ર હતા. T3-S2-A3 ટેન્કરઃ આમાંના મોટાભાગના ટેન્કરને 1964-1965 માં "જમ્બોઇઝ્ડ" કરવામાં આવ્યા હતા, જે લંબાઈને લંબાવતા હતા, પરિણામે ક્ષમતા, ટનભાર અને ડ્રાફ્ટમાં વધારો થયો હતો. જમ્બોઇઝ્ડ સિમરોન-ક્લાસ ઓઇલર્સને અષ્ટાબુલા-ક્લાસ ઓઇલર્સ તરીકે ફરીથી વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યા હતા. ક્રૂઃ 304 (યુએસ નેવી) અથવા 108 (નાગરિકો અને યુએસ નેવી ગાર્ડ્સ). શસ્ત્રસરંજામઃ 1 × 5 ઇંચ/38-કેલિબર બંદૂક, 4 × 3 ઇંચ/50-કેલિબર બંદૂકો, 4 × ટ્વીન 40 મીમી વિમાનવિરોધી બંદૂકો અને 4 × ટ્વીન 20 મીમી વિમાનવિરોધી બંદૂકો. વર્ગમાં જહાજોઃ,,, અને. સન શિપબિલ્ડિંગ એન્ડ ડ્રાયડોક કંપની દ્વારા નિર્મિત T3-S-AZ1 ટેન્કરઃ વર્ગમાં માત્ર એકઃ, સન શિપ દ્વારા નિર્મિત, ઓગસ્ટ 1943માં શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. T3-S-B ટેન્કરઃ ક્રૂઃ 50 અને 31 યુએસ નેવી આર્મ્ડ ગાર્ડ્સ. શસ્ત્રસરંજામઃ 1 × 5 ઇંચ (130 મીમી) બંદૂક, 1 × 3 ઇંચ (76 મીમી) બંદૂક અને 20 મીમી બંદૂકો, 1943 માં કાર્યરત. બે પેટા વર્ગોઃ T3-S-BF1 અને T3-S-BZ1: T3-S-BF1 પાંચ 1943 અને 1944માં બાંધવામાં આવ્યા હતાઃ વર્ગમાં પ્રથમ, નોર્ફોક, વર્જિનિયામાં વેલ્ડિંગ શિપયાર્ડ્સ ઇન્ક. દ્વારા બલ્કલ્યુબ, બલ્કફ્યુઅલ, બલ્કક્રુડ અને બલ્કેરો. ટી3-એસ-બીઝેડ1 એ ત્રણ જહાજો પૂર્ણ કર્યાઃ એસ. એસ. ફોનિક્સ, એસ. એસ. નેશબુલ્ક અને એસ. એસ. એમટેન્ક. વર્જિનિયાના નોર્ફોકમાં વેલ્ડીંગ શિપયાર્ડ્સ ઇન્ક દ્વારા 1943 અને 1944માં બાંધવામાં આવ્યું હતું. નોંધપાત્ર ઘટનાઓ યુ. એસ. એસ. પાન પેન્સિલવેનિયા, એક પ્રકાર T3-S-BF1 ટેન્કર, 16 એપ્રિલ 1944ના રોજ ક્લાઉસ હેનેર્ટની આગેવાની હેઠળની યુ-બોટના ટોરપિડો દ્વારા નેનટકેટથી ડૂબી ગયું હતું. પાન-પેન્સિલવેનિયા 15 એપ્રિલ 1944ના રોજ બપોરે ન્યૂયોર્ક હાર્બરથી કાફલા સીયુ-21ના ભાગરૂપે 80-ઓક્ટેન ઉડ્ડયન ઇંધણ સાથે ઇંગ્લેન્ડ જઈ રહ્યું હતું. તેમની પાસે 50 પુરુષો અને નેવલ આર્મ્ડ ગાર્ડના 31 સભ્યો હતા. સીયુ-21ના 28 વેપારી જહાજો સાથે એસ્કૉર્ટ ફ્લોટિલા 21.5 હતા, જેમાં છ વિનાશક એસ્કોર્ટ્સનો સમાવેશ થતો હતો. 20 નવેમ્બર 1944ના રોજ, એક T3-S2-A1 ટેન્કર, જાપાની કૈટેન માનવ સંચાલિત ટોરપિડોની ટક્કરથી ઉલિથી ટાપુ નજીક ડૂબી ગયું હતું. યુ. એસ. એસ. શાબોની, એક T3-S-A1 ટેન્કર, યુ. એસ. નૌકાદળને વેચવામાં આવ્યું હતું અને તેનું નામ બદલીને યુ. એસ. એસ. એસ્કેલેન્ટ (એઓ-70) રાખવામાં આવ્યું હતું. 1947માં તેણીને વેચી દેવામાં આવી અને તેનું નામ બદલીને એસ. એસ. જ્યોર્જ મેકડોનાલ્ડ રાખવામાં આવ્યું. 30 જૂન 1960ના રોજ તે 27 જૂનના રોજ એન્જિનમાં આગ લાગ્યા બાદ જ્યોર્જિયાના સવાન્નાહની પૂર્વમાં ડૂબી ગઈ હતી. ચાર્લ્સ તળાવ, T3-S-A1નું નામ બદલીને કેપ્રી કરવામાં આવ્યું હતું, જે 27 એપ્રિલ 1963ના રોજ મોલાસીસ રીફ, ફ્લોરિડા (25.07 N, 80.22 W) પર જમીનદોસ્ત થયું હતું. તેણીને સંપૂર્ણ નુકસાન થયું હતું. બ્રાન્ડીવાઇન, T2-SE-A1નું નામ બદલીને એટલાન્ટિક સન રાખવામાં આવ્યું હતું, જેને 1962માં નુકસાન થયું હતું અને તેને રદ કરવામાં આવ્યું હતું. તેના વર્ગમાં પ્રથમ T3-S-BZ1 ફોનિક્સને 6 જૂન 1953ના રોજ પાન માસ સાથે અથડામણમાં ખરાબ રીતે નુકસાન થયું હતું, જેના પરિણામે કુલ નુકસાન થયું હતું. આ પણ જુઓ T1 ટેન્કર T વર્ગ T2 ટેન્કરમાં સૌથી નાનું મધ્યમ કદનું અને સૌથી વધુ ઉત્પાદિત T વર્ગનું તેલ ટેન્કરનો ઇતિહાસ વિજય જહાજો લિબર્ટી જહાજ પ્રકાર C1 જહાજ પ્રકાર C2 જહાજ પ્રકાર C3 જહાજ પ્રકાર R જહાજ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મર્ચન્ટ મરીન એકેડેમી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ ઓઇલર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના સહાયકોની સૂચિ સંદર્ભો hazegray.org, શિપ્સ ઓફ મેર આઇલેન્ડ બાહ્ય લિંક્સ યુ. એસ. નૌકાદળ સહાયક જહાજ છબીઓ, એઓ, એઆર, એએસ અને એવી વાકામાવ એઓ-109 પ્રકારનાં ટેન્કર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મર્ચન્ટ મરીન વિશ્વ યુદ્ધ II વેપારી જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના જહાજ પ્રકારો વિશ્વ યુદ્ધ II ના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના ટેન્કર