Dongguan Rail Transit
ડોંગગુઆન રેલ ટ્રાન્ઝિટ અથવા ડોંગગુઆન મેટ્રો એ ચીનના ગુઆંગડોંગ પ્રાંતના ડોંગગુઆન શહેરની ઝડપી પરિવહન વ્યવસ્થા છે. તેનું સંચાલન સરકારી માલિકીની ડોંગગુઆન રેલ ટ્રાન્ઝિટ કોર્પોરેશન લિમિટેડ દ્વારા કરવામાં આવે છે. લાઇન 2ના પ્રથમ વિભાગનું બાંધકામ 26 માર્ચ 2010ના રોજ શરૂ થયું હતું, જે 27 મે 2016ના રોજ શરૂ થયું હતું. વર્તમાન યોજનાઓમાં પડોશી શેનઝેન મેટ્રો અને ગ્વાંગઝોઉ મેટ્રો સાથે જોડાવા માટે ડોંગગુઆન રેલ ટ્રાન્ઝિટની કેટલીક લાઇનોની જરૂર છે. લાઇન 2 કાર્યરત લાઇન શિલોંગ ટાઉનના ડોંગગુઆન રેલ્વે સ્ટેશનથી હ્યુમન ટાઉનના હ્યુમન રેલ્વે સ્ટેશન સુધીની લાઇન 2નો પ્રથમ વિભાગ (15 સ્ટેશનો અને 37.743 કિમી લાંબો) 27 મે 2016ના રોજ ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો. આ લાઇનને આયોજનમાં R2 કહેવામાં આવતી હતી. ઇતિહાસ પ્રારંભિક આયોજન 2001 માં, જ્યારે તેઓ ડોંગગુઆનના પક્ષના સચિવ સાથે હતા, ત્યારે ટોંગ ઝિંગે "મેટ્રો જોવા માટે પાંચ વર્ષ માટે એક મોટું વર્ષ" ના સૂત્રનો ઉપયોગ કર્યો હતો. ડોંગગુઆન રેલ ટ્રાન્ઝિટ સિસ્ટમ બનાવવાનું વિઝન સૌપ્રથમ કાર્યસૂચિમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું. સપ્ટેમ્બર 2003 થી ઓક્ટોબર 2004 સુધી, રેલવે મંત્રાલયની ચાઇના એકેડેમી ઓફ અર્બન પ્લાનિંગ એન્ડ ડિઝાઇન ઇન્સ્ટિટ્યૂટ, "ડોંગગુઆન રેલ ટ્રાન્ઝિટ નેટવર્ક પ્લાનિંગ" પ્રોજેક્ટ શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો. નવેમ્બર 2004 માં, ડોંગગુઆન સિટી રેલ ટ્રાન્ઝિટ બાંધકામ અગ્રણી જૂથની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી, ત્યારબાદ 2020 સુધીમાં પૂર્ણ થનારી "ડોંગગુઆન રેલ ટ્રાન્ઝિટ નેટવર્ક પ્લાન" નો વિકાસ કરવામાં આવ્યો હતો. ડોંગગુઆન શહેર રેલવે નેટવર્કના 55 ટકા સ્ટેશનો સાથે કુલ 195 કિમી લંબાઈનું નિર્માણ કરવાની યોજના ધરાવે છે. સપ્ટેમ્બર 2006માં, "ડોંગગુઆન સિટી રેપિડ રેલ ટ્રાન્ઝિટ કન્સ્ટ્રક્શન પ્લાન" પ્રાંતીય વિકાસ અને સુધારણા આયોગ દ્વારા પસાર કરવામાં આવ્યો હતો. ડિસેમ્બર 2006માં, યોજના રાષ્ટ્રીય વિકાસ અને સુધારણા આયોગને સુપરત કરવામાં આવી હતી. ફેબ્રુઆરી 2007માં, ડોંગગુઆનના મેયર, લી યુકુઆને પ્રાંતીય સરકારની મંજૂરીની જાહેરાત કરી હતી; 2006માં, 25 થી 26 સપ્ટેમ્બર, "ડોંગગુઆન સિટી રેપિડ રેલ ટ્રાન્ઝિટ કન્સ્ટ્રક્શન પ્લાન" નિષ્ણાત સમીક્ષા બેઠક યોજાઈ હતી અને "ડોંગગુઆન સિટી રેપિડ રેલ ટ્રાન્ઝિટ કન્સ્ટ્રક્શન પ્લાન" ને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. નિષ્ણાતોએ ભલામણ કરી હતી કે યોજનાનું પ્રારંભિક કદ ઘટાડીને લગભગ 60 કિમી કરવામાં આવે અને લાઇન 2ના વિકાસને પ્રાથમિકતા આપવામાં આવે. નિષ્ણાતો એ પણ નોંધે છે કે, તે સમયે આયોજિત, ગુઆંગઝોઉ-શેનઝેન ઇન્ટરસિટી રેલ્વે સૂચિત લાઇન 1 સાથે ઓવરલેપ થાય છે અને બંને લાઇનના એકીકૃત સંકલન અને ઓપ્ટિમાઇઝેશનને મંજૂરી આપવા માટે વધુ સંશોધન કરવાનું સૂચન કર્યું છે. એવું સૂચન કરવામાં આવ્યું હતું કે બંને લાઇનોએ ડુપ્લિકેશન ટાળવા અને રોકાણ ઘટાડવા માટે ટ્રેક શેર કરવા જોઈએ. જો કે, લાઇન 1 અને ગ્વાંગઝોઉ-શેનઝેન ઇન્ટરસિટી રેલ્વેને અલગ લાઇન તરીકે બનાવવામાં આવી હોવાથી દરખાસ્તને નકારી કાઢવામાં આવી હતી. જુલાઈ 2009માં, "ડોંગગુઆન સિટી રેપિડ રેલ ટ્રાન્ઝિટ કન્સ્ટ્રક્શન પ્લાન (2009-2015)" ને મંજૂરી માટે NDRC અને બાંધકામ મંત્રાલય સમક્ષ મૂકવામાં આવ્યો હતો. કુલ 37.8 કિમીની લાઇન-2ના પ્રથમ અને બીજા તબક્કાના નિર્માણને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. સિટી રેલ ટ્રાન્ઝિટ કન્સ્ટ્રક્શન પ્રોજેક્ટ ઔપચારિક રીતે કાર્યરત તબક્કામાં પ્રવેશી ગયો છે. પર્લ રિવર ડેલ્ટા પ્રદેશ ઇન્ટરસિટી રેલ પરિવહન બાંધકામ યોજનાનો સામનો કરવા માટે, 2010 માં આયોજિત લાઇનની લંબાઈને 218 કિલોમીટર અને 76 સ્ટેશનો સુધી વધારવા માટે આયોજનને વધુ ગોઠવવામાં આવ્યું હતું. નેટવર્ક નિર્માણનો સમયગાળો 2025 સુધી લંબાવવામાં આવ્યો હતો. ડિસેમ્બર 2013માં, રાજ્ય પરિષદની સંમતિ સાથે, એન. ડી. આર. સી. એ ડોંગગુઆન (2013-2019) માં શહેરી રેલ પરિવહન માટે ટૂંકા ગાળાની બાંધકામ યોજનાને મંજૂરી આપી હતી. મંજૂરી અનુસાર, ડોંગગુઆન શહેરમાં રાજ્ય દ્વારા મંજૂર કરવામાં આવેલી નવી નિર્માણ લાઇનો લાઇન 1 ફેઝ I, લાઇન 2 ફેઝ II અને લાઇન 3 ફેઝ I છે, જેની કુલ લંબાઈ 126.9 કિલોમીટર છે. પ્રોજેક્ટના બીજા તબક્કામાં, ડોંગગુઆન શહેરમાં કુલ 164.6 કિલોમીટરની શહેરી રેલ પરિવહન લાઇનને રાજ્ય દ્વારા મંજૂરી આપવામાં આવી છે. 13 એપ્રિલ, 2009ના રોજ લાઇન 2 ફેઝ I અને IIનું બાંધકામ, ડોંગગુઆન રેલ્વે સ્ટેશન (અગાઉ નવું દાસન સ્ટેશન) નું બાંધકામ સત્તાવાર રીતે શરૂ થયું, જે મેટ્રો લાઇનનું પ્રારંભિક બિંદુ પણ છે. સબવે સ્ટેશન હોલ પ્રોજેક્ટનું નિર્માણ એક સાથે કરવામાં આવશે. 26 માર્ચ, 2010 ના રોજ ડોંગગુઆન મેટ્રો લાઇન 1 તબક્કો 1 સત્તાવાર રીતે શરૂ થયો. ડિસેમ્બર 8,2014 ના રોજ, બે શીલ્ડ ટનલ બોરર્સ શાન મેઈ ~ એક્ઝિબિશન સેન્ટર સુધી પહોંચે છે, જે બીજી લાઇન મુખ્ય પ્રોજેક્ટ પૂર્ણતાને ચિહ્નિત કરે છે. યોજના અનુસાર, પરીક્ષણ કામગીરી 29 ડિસેમ્બર, 2015ના રોજ પૂર્ણ થવાની છે. લાઇન 2 27 મે 2016ના રોજ ખોલવામાં આવી હતી. 2019 માં, ડોંગગુઆન મ્યુનિસિપલ ડેવલપમેન્ટ એન્ડ રિફોર્મ બ્યુરોએ "ડોંગગુઆન અર્બન રેલ ટ્રાન્ઝિટ (2019-2024) ના બીજા તબક્કાના બાંધકામ અને આયોજનનું એડજસ્ટમેન્ટ, એટલે કે લાઇન નેટવર્કનું આયોજન (એડજસ્ટમેન્ટ)" બહાર પાડ્યું હતું, જેમાં લાઇન 1 તબક્કો II અને III તેમજ શાખાઓને લાઇન 1 અને 3 માં ઉમેરવામાં આવી હતી. માર્ચ 2022માં, રાષ્ટ્રીય વિકાસ અને સુધારણા પંચે બીજા તબક્કાની બાંધકામ આયોજન ગોઠવણ યોજનાને મંજૂરી આપી હતી, જેમાં લાઇન 1 અને લાઇન 3ના પ્રથમ તબક્કાને અનુકૂળ અને સમાયોજિત કરવામાં આવ્યો હતો, અને આયોજનના સમયગાળાને 2022-2027 માં સમાયોજિત કરવામાં આવ્યો હતો. ફ્યુચર ડેવલપમેન્ટ લાઇન 2 ફેઝ III સાઉથ એક્સ્ટેંશન 26 ઓગસ્ટ, 2022ના રોજ હ્યુમન ટાઉનમાં ડોંગગુઆન રેલ ટ્રાન્ઝિટ લાઇન 2ના સાઉથ એક્સ્ટેંશન માટે ગ્રાઉન્ડબ્રેકિંગ સમારોહ યોજાયો હતો. આ વિસ્તાર 9 સ્ટેશન સાથે 17.3 કિમી લાંબો છે અને હ્યુમન ટાઉન સેન્ટરને સીધી સેવા આપે છે. લાઇન 1નો પ્રથમ તબક્કો 2015માં, લાઇન 1ની શક્યતા અભ્યાસ, સર્વેક્ષણ અને ડિઝાઇન અને અન્ય પ્રારંભિક કામગીરી હાથ ધરવામાં આવી હતી. 19 ફેબ્રુઆરી, 2019 ના રોજ લાઇન 1 ફેઝ 1 નું બાંધકામ શરૂ થયું. લાઇન 1ના શેનઝેન વિભાગનું બાંધકામ શેનઝેન મેટ્રોના ચોથા તબક્કાના વિસ્તરણના ભાગરૂપે લાઇન 6 શાખા લાઇન પ્રોજેક્ટ તરીકે શરૂ થયું હતું. સંપૂર્ણ લાઇન 1ની કુલ લંબાઈ 57.46 કિલોમીટર છે અને તે 25 સ્ટેશનો સાથે ઉત્તરપશ્ચિમથી દક્ષિણપૂર્વ સુધી ચાલે છે. પ્લાનિંગ લાઇન 3 શક્યતા અભ્યાસ, સર્વેક્ષણ, ડિઝાઇન અને અન્ય પ્રારંભિક કાર્ય શરૂ થઈ ગયું છે. રોલિંગ સ્ટોક સી. આર. આર. સી. ગુઆંગડોંગ, સી. આર. આર. સી. નાનજિંગ પુઝેન અને બોમ્બાર્ડિયર ટ્રાન્સપોર્ટેશન ડોંગગુઆન માટે 6-કારની સી. આઈ. વી. એ. એસ. મેટ્રો ટ્રેનોનો પુરવઠો પૂરો પાડે છે. પ્રથમ ટ્રેનો સ્વીડનના વેસ્ટરસમાં બનાવવામાં આવી હતી, જેમાં ચાંગઝોઉમાં અંતિમ એસેમ્બલી હતી. આયોજિત લાઇનોની સૂચિ લાઇન 3 લાઇન 4 નેટવર્ક નકશો પણ જુઓ ગુઆંગઝોઉ મેટ્રો એફ. એમ. મેટ્રો શેનઝેન મેટ્રો મેટ્રો મેટ્રો સિસ્ટમોની સૂચિ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ડોંગગુઆન રેલ ટ્રાન્ઝિટ-સત્તાવાર વેબસાઇટ ગુઆંગડોંગમાં રેલ પરિવહન ચીનમાં ઝડપી પરિવહન ડોંગગુઆનમાં ભૂગર્ભ ઝડપી પરિવહન ચીનમાં 2016 સંસ્થાઓ