HMS Jupiter (1778)
એચ. એમ. એસ. જ્યુપિટર રોયલ નેવીનું 50 તોપો ધરાવતું પોર્ટલેન્ડ-વર્ગનું ચોથા દરનું જહાજ હતું. તેમણે ત્રીસ વર્ષની કારકિર્દીમાં અમેરિકન સ્વતંત્રતા યુદ્ધ, ફ્રેન્ચ ક્રાંતિકારી યુદ્ધો અને નેપોલિયન યુદ્ધો દરમિયાન સેવા આપી હતી. તે રોયલ નેવીના સૌથી ઝડપી જહાજોમાંનું એક હતું, જે નાથાનીયેલ ફેનિંગની આગેવાનીમાં કટર એક્લિપ્સને પકડવાના તેના પ્રયાસ દ્વારા દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. રોથરહિથે, જ્યુપિટરમાં બાંધવામાં આવેલું બાંધકામ 1778માં શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. તેણીના ટ્રાયલ કોપર શીટેડ હલમાં તાંબાની પ્લેટ અને હલ વચ્ચે જાડા કાગળના ઉપયોગ દ્વારા તેના લોખંડના બોલ્ટ્સને સુરક્ષિત કરવાની નવી તકનીકી સફળતા દર્શાવવામાં આવી હતી. આ નવીનતાની તેમણે સફળતાપૂર્વક અજમાયશ કરી. 20 ઓક્ટોબર 1778 ના રોજ, જ્યુપિટર, ફ્રિગેટ સાથે મળીને 64-બંદૂક ફ્રેન્ચ સાથે અનિર્ણાયક કાર્યવાહી કરી હતી. ગુરુએ 3 માર્યા ગયા હતા અને 7 માણસો ઘાયલ થયા હતા. 1 એપ્રિલ 1779ના રોજ, ફ્રાન્સિસ રેનોલ્ડ્સના આદેશ હેઠળ, જ્યુપિટરએ ડિલાઇટે ફ્રેન્ચ 20-બંદૂકના ખાનગી જીન બાર્ટને કબજે કર્યા પછી મદદ કરી હતી. 2 ઓક્ટોબર 1779ના રોજ, ગુરુએ 14 બંદૂકો અને 120 માણસોના બે ફ્રેન્ચ કટર કબજે કર્યા હતા. રોયલ નેવીએ બંનેને અનિવાર્યપણે તેમના હાલના નામો હેઠળ સેવામાં લીધા. એક હતો મુતીન, જે શેવેલિયર દ રોક્ફેયુલની આગેવાની હેઠળ હતો. તેણીને 16 બંદૂકો માટે વીંધી નાખવામાં આવી હતી પરંતુ તેમાં 14 હતા, ક્યાં તો 4 અથવા 6-પાઉન્ડર્સ. બીજો પાયલોટ હતો, જે શેવેલિયર ડી ક્લોનાર્ડના આદેશ હેઠળ હતો. તેણીએ મ્યુટિન (અથવા મ્યુટિન) જેવું જ શસ્ત્ર હતું. કટર લોકોએ સગાઈ પછી આત્મસમર્પણ કર્યું હતું, જેનાથી મુતીન નિરાશ થઈ ગયો હતો. જ્યુપિટરએ ઇનામની રકમ અને,, અને સાથે વહેંચી હતી. ગુરુ 1781માં પોર્ટો પ્રયાની લડાઈમાં લડ્યો હતો. 28 માર્ચ 1795ના રોજ, બ્રુન્સવિકની રાજકુમારી કેરોલિન અને માલમેસબરીના પ્રથમ અર્લ જેમ્સ હેરિસ લંડન જવાના માર્ગમાં ગુરુ પર કુક્સહેવનથી રવાના થયા હતા. ખરાબ હવામાનને કારણે વિલંબિત, તેઓ એક અઠવાડિયા પછી, ઇસ્ટર રવિવાર, 5 એપ્રિલના રોજ પહોંચ્યા. જ્યુપિટર 1795માં મુઇઝેનબર્ગની લડાઇમાં લડ્યો હતો અને બાદમાં તેના માટે 'કેપ ઓફ ગુડ હોપ' નું યુદ્ધ સન્માન જીત્યું હતું. 1799માં જ્યુપિટરએ અલ્ગોઆ ખાડીના યુદ્ધ પછી ફ્રેન્ચ ફ્રિગેટ સામે લડત આપી હતી. 25 એપ્રિલ 1799ના રોજ જ્યુપિટર, અને જ્યારે તેણી કોનનીઝ-પોઇન્ટ, ઇલે ડી ફ્રાન્સ ખાતે બેટરીની બંદૂકો હેઠળ લંગર પર મૂકાઈ હતી ત્યારે તેને ફરીથી કબજે કરી હતી. ફ્રેન્ચ ફ્રિગેટે બાલાસોર રોડ પર ચોખાનો માલ લઈ જઈ રહેલા ચાન્સ પર કબજો જમાવી લીધો હતો. સ્ક્વોડ્રને અન્ય એક જહાજને પણ ફરીથી કબજે કર્યું હતું જે એક ફ્રેન્ચ ખાનગી વ્યક્તિએ બંગાળની ખાડીમાં કબજે કર્યું હતું. છેવટે, ફ્રેન્ચોએ અમેરિકન જહાજ પેસિફિકને નોઇર નદી, જ્યુપિટર ખાતે કિનારે ચલાવ્યા પછી, અને ઘટના સ્થળે આવ્યા અને તેમની બોટ મોકલી, જેણે ગાંસડીના માલ અને ખાંડનો મોટાભાગનો પેસિફિક કાર્ગો દૂર કર્યો. ત્યારબાદ અંગ્રેજોએ પ્રશાંત મહાસાગરને આગ ચાંપી દીધી હતી. 17 સપ્ટેમ્બર 1801ના રોજ જ્યુપિટર લગભગ એક મહિનાની સફર પછી રિયો ડી જાનેરોથી કેપ ટાઉન પહોંચ્યું હતું. તેમણે હિન્દોસ્તાન સાથે ચીનથી રિયો જઇ રહેલા પૂર્વ ભારતીય નાગરિકોના કાફલાને એસ્કોર્ટ કર્યો હતો. તેઓ 1 ઓગસ્ટના રોજ ત્યાં પહોંચ્યા હતા. જ્યુપિટરના કેપ્ટન જ્યોર્જ લોસેકે કાફલા સાથે પૂર્વ તરફ જવાનું નક્કી કર્યું જ્યાં સુધી તેઓ બ્રાઝિલથી ફરતા કેટલાક સ્પેનિશ અને ફ્રેન્ચ જહાજોનો સામનો ન કરે. ગુરુએ હિંદોસ્તાન સાથે ભાગીદારી કરી અને 27 મે 1803ના રોજ સંઘ પર કબજો જમાવ્યો. 27 ફેબ્રુઆરી 1806ના રોજ, જ્યુપિટર પર આકસ્મિક આગ ફાટી નીકળી હતી જ્યારે તે પોર્ટ રોયલ, જમૈકા ખાતે હતી. તેણીને આગ ઓલવવા માટે કચડી નાખવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ તેણીને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી હતી, સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું અને સેવામાં પરત ફર્યા હતા. 18 એપ્રિલ 1807ના રોજ તેઓ પોર્ટ્સમાઉથથી એસ્કોર્ટ તરીકે ભારત અને ચીન માટે બંધાયેલા પૂર્વ ભારતીય નાગરિકોના કાફલામાં ગયા હતા, જોકે તેઓ તેમની સાથે નહોતા ગયા. 15 જૂનના રોજ તેઓ "બિલકુલ ઠીક" હતા. જો કે, તે લીક થઈ ગઈ હતી અને તે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું કે તેણીએ બંદરમાં જવું જોઈએ. ભાગ્ય ગુરુ 10 ડિસેમ્બર 1808ના રોજ સ્પેનના દરિયાકાંઠે વિગો ખાડીમાં તૂટી પડ્યો હતો, પરંતુ તેના તમામ ક્રૂને બચાવી લેવામાં આવ્યા હતા. લગભગ તે જ સમયે ત્યાં એક પરિવહન ખોવાઈ ગયું હતું. કેપ્ટન માનનીય હેનરી બાર્કર સાંજના અંતમાં વિગો હાર્બર પાસે પહોંચ્યા હતા. તેમણે શક્ય તેટલી બંદરની નજીક લંગર લગાવવાનું નક્કી કર્યું જેથી તેઓ આગલી સવારે વહેલી તકે આવી શકે. જ્યારે તે પોઝિશનમાં આવી રહી હતી ત્યારે તે એક રીફ સાથે અથડાઈ હતી. ગોળીઓ ફેંકીને તેને હળવી કરવાના પ્રયાસોની કોઈ અસર થઈ ન હતી અને તે એટલું પાણી પી રહી હતી કે ડર હતો કે જો તેને નીચે ઉતારવામાં આવશે તો તે ડૂબી જશે. આગામી બે દિવસમાં દુકાનો દૂર કરવામાં આવી હતી. તે પછી તે તેના સ્ટારબોર્ડની બાજુએ પડી ગઈ અને ભાંગી પડી હતી. ત્યારબાદ કોર્ટ માર્શલ દ્વારા કેપ્ટન બાર્કરને ભવિષ્યમાં વધુ સાવચેત રહેવાની સલાહ આપવામાં આવી હતી. સંદર્ભો hmsjupiter.co.uk બાહ્ય કડીઓ 1778 જહાજો રોથરહીટમાં બાંધવામાં આવેલા રોયલ નેવી જહાજોની લાઇનના જહાજો 1806માં દરિયાઈ ઘટનાઓમાં 1808માં જહાજમાં આગ લાગવાની ઘટનાઓ સ્પેનના કેરેબિયન સમુદ્રના જહાજના ભંગારમાં જહાજના ભંગાર બ્રુન્સવિકની કેરોલિન