History of rail transport in Mauritania
મૌરિટાનિયામાં રેલ પરિવહનનો ઇતિહાસ 1940માં શરૂ થયો હતો, જેમાં મૌરિટાનિયા રેલવેના નિર્માણ માટે પ્રારંભિક કાર્યની શરૂઆત થઈ હતી, જે એક જ ટ્રેક, પ્રમાણભૂત ગેજ લાઇન છે, જે ઝોઉરેટમાં તે સમયે પ્રસ્તાવિત લોખંડની ખાણને ફેડેરિક અને ચૌમ થઈને નૌધીબો બંદર સાથે જોડે છે. આ લાઇનનું બાંધકામ 1961માં શરૂ થયું હતું અને 1963માં પૂર્ણ થયું હતું. ભૂગોળ આ રેખા મૌરિટાનિયાની ઉત્તરીય સરહદને અનુસરે છે. તે સમયે ફ્રેન્ચ પશ્ચિમ આફ્રિકાના ફ્રેન્ચ વસાહતી વહીવટીતંત્રના પ્રભાવ હેઠળ, તે સંયુક્ત સ્ટોક સોસાયટી એનોનીમ ડેસ માઇન્સ ડી ફેર ડી મૌરિટેની (એમ. આઈ. એફ. ઈ. આર. એમ. એ.) દ્વારા યુરોપિયન ધોરણો અનુસાર ડિઝાઇન અને બનાવવામાં આવ્યું હતું. 1974 થી, તે પેરાસ્ટેટલ સોસાયટી નેશનલ ઇન્ડસ્ટ્રીયલ એટ મિનિયર (એસએનઆઈએમ) ની માલિકી ધરાવે છે. નૌધીબોઉથી લગભગ, મૌરિટાનિયા રેલ્વે મૂળરૂપે પશ્ચિમ સહારામાં રિયો ડી ઓરો પ્રદેશના ભાગમાંથી પસાર થવાનું ટાળવા માટે લાંબી અને તીવ્ર શ્રેણીબદ્ધ ચૌમ ટનલમાંથી પસાર થઈ હતી, જે પછી સ્પેન દ્વારા કબજો કરવામાં આવ્યો હતો. 1991માં પશ્ચિમી સહારા યુદ્ધના અંત પછી, રિયો ડી ઓરોના પોલિસારિયો-નિયંત્રિત ફ્રી ઝોન દ્વારા લાઇનનું ડાયવર્ઝન કરવામાં આવ્યું છે, આમ ચૌમ ટનલને બંધ કરવામાં સક્ષમ બનાવે છે. આ લાઇનનો ઉપયોગ મુસાફરો તેમજ આયર્ન ઓર વહન કરવા માટે કરવામાં આવ્યો છે. તે શરૂઆતમાં ફ્રેન્ચ નિર્મિત આલ્સ્ટોમ ક્લાસ સી. સી. <આઇ. ડી. 1> એન્જિનમોટિવ્સ દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ 1997 થી ધીમે ધીમે તેને તબક્કાવાર દૂર કરવામાં આવ્યું છે અને તેને ઇ. એમ. ડી. એસ. ડી. એલ. <આઇ. ડી. 2> મોટિવ પાવર સાથે બદલવામાં આવ્યું છે. આ પણ જુઓ રેલ પરિવહનનો ઇતિહાસ મૌરિટાનિયાનો ઇતિહાસ મૌરિટાનિયા રેલવે નોંધો સંદર્ભો મૌરિટાનિયામાં મૌરિટાનિયા રેલ પરિવહન cs: Mauritanská z eleznice#Výstavba