Wittman Chief Oshkosh
ચીફ ઓશ્કોશ બસ્ટર એ 1931ની અમેરિકન સિરસ રેસમાં ભાગ લેવા માટે રચાયેલું હોમબિલ્ટ રેસિંગ પ્લેન છે. વિકાસ સ્ટીવ વિટમેને 1926માં વિવિધ વિમાનોમાં એર રેસિંગની શરૂઆત કરી હતી. માર્ચ 1931માં, તેમણે ઓશ્કોશ, વિસ્કોન્સિનમાં પોતાના હેતુથી બનાવેલા વિમાન "ચીફ ઓશ્કોશ" ની રચના કરી હતી. તે જ વર્ષે ઓગસ્ટ સુધીમાં તેઓ ક્લેવલેન્ડમાં રેસિંગ કરી રહ્યા હતા. તેનો ધ્યેય વિમાનને હળવું રાખવાનો હતો જેથી તે તોરણને ગોળાકાર કરીને સ્થિતિ સ્થાપિત કરનાર પ્રથમ વ્યક્તિ બની શકે. ડિઝાઇન "ચીફ ઓશ્કોશ" રેસર એ મધ્યમ પાંખવાળા પૂંછડીના ખેંચનાર હતા, જેમાં ઓછા કદના પૈડાં અને બ્રેક વગરના ટાયર હતા. મૂળ અમેરિકન સિરસ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતું, 1932 ની રેસર 349 ક્યુબિક ઇંચ સિરસ હર્મેસથી સજ્જ હતી. 1934માં વિમાનમાં એક નાની પાંખ ફીટ કરવામાં આવી હતી. 1936માં વિમાનને મેનાસ્કો CS-4 363 ક્યુબિક ઇંચ એન્જિન અને બહુવિધ પર્ણ સ્પ્રિંગ ગિયરથી સજ્જ કરવામાં આવ્યું હતું. પાંખને પણ ફરીથી ઘટાડવામાં આવી હતી. 1937માં, સિંગલ પીસ સ્ટીલ લેન્ડિંગ ગિયરનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જે ભવિષ્યના સેસના વિમાન પર પ્રમાણભૂત બન્યું હતું. 1947માં "ચીફ ઓશ્કોશ" ને વિટમેન ફ્લાઇંગ સર્વિસ પાયલોટ બિલ બ્રેનાન્ડ સાથે નવા પ્રોફેશનલ રેસ પાયલોટ્સ એસોસિએશન મિડગેટ રેસિંગ ધોરણોને પહોંચી વળવા માટે પુનઃબીલ્ડ કરવામાં આવ્યું હતું. કોન્ટિનેન્ટલ સી-85 એન્જિન સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું અને કોકપિટને સંતુલન માટે એક ખાડી ઉપર ખસેડવામાં આવી હતી. નિયમોનું પાલન કરવા માટે, બ્રેક લગાવવામાં આવી હતી, પરંતુ તે બિનકાર્યક્ષમ હતી. વિમાનને 9 ગ્રામ સુધીના વળાંકમાં પણ દર્શાવવું પડ્યું હતું. બ્રેનેન્ડે ઇચ્છિત વાંચન મેળવવા માટે તેના નકલ્સ સાથે એક્સેલરોમીટરને ટેપ કરવાની વિટમેનની યુક્તિનો ઉપયોગ કર્યો. પ્રથમ ઇવેન્ટ ગુડયર ટ્રોફી રેસ હતી. "ચીફ ઓશ્કોશ" નું નામ બદલીને કાર્ટૂન પાત્ર "બસ્ટર" પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. ઓપરેશનલ ઇતિહાસ 1931 નેશનલ એર રેસ-એરક્રાફ્ટે વિંગ ફ્લટર વિકસાવ્યું. 150.27 માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે 400 ક્યુબિક ઇંચ વર્ગમાં ત્રીજું સ્થાન. 1931 ન્યૂ યોર્ક એર રેસ-350 ક્યૂબિક ઇંચ વર્ગમાં પાંચ પ્રથમ, બધા માટે મફતમાં એક સેકન્ડ. 1932 રાષ્ટ્રીય હવાઈ સ્પર્ધાઓ-એક પ્રથમ, એક સેકન્ડ, એક ચોથો, એક છઠ્ઠો અને સાતમો ક્રમ. 1932 ઓલ અમેરિકન એર રેસ મિયામી-166 માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે ગ્લેન કર્ટિસ ટ્રોફી જીતી હતી. 1933 આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઈ સ્પર્ધાઓ-બે બીજા સ્થાને અને બે ત્રીજા સ્થાને જીત. 1933 ઓલ અમેરિકન એર રેસ મિયામી-ત્રીજું સ્થાન 1933 શિકાગો-બે તૃતીયાંશ, એક ચતુર્થાંશ અને બે પાંચમું સ્થાન જીત્યું. વિટમેને પણ તે જ રેસમાં પોબોય સ્પેશિયલમાં ભાગ લીધો હતો. 1934 રાષ્ટ્રીય હવાઈ સ્પર્ધાઓ-બે તૃતીયાંશ, બે ચતુર્થાંશ અને બે પંચમાંશ નાની પાંખ અને 186 માઇલ પ્રતિ કલાકની ટોચની ઝડપ સાથે. 1935 રાષ્ટ્રીય હવાઈ સ્પર્ધાઓ-બે તૃતીયાંશ અને બે પંચમાંશ. 1935 ઓલ અમેરિકન એર રેસ મિયામી-202 માઇલ પ્રતિ કલાકની ટોચની ઝડપ સાથે બે તૃતીયાંશ અને એક સેકન્ડ 1936 નેશનલ એર રેસ-શાફ્ટની નિષ્ફળતા પછી બહાર નીકળી ગઈ, જેના કારણે નોર્થરોપ એ-17માં ફરજિયાત ઉતરાણ થયું. 1937 રાષ્ટ્રીય હવાઈ સ્પર્ધાઓ-ત્રણ પ્રથમ અને એક સેકન્ડ. 1937 100 કિમીથી વધુના વર્ગ માટે વિશ્વ વિક્રમ-238.22 માઇલ પ્રતિ કલાક. 1938 ઓકલેન્ડ એર રેસ-"ચીફ ઓશ્કોશ" એ એક એન્જિન ઉડાવ્યું અને કાદવમાં ઉતરાણ કરતી વખતે પલટી ગયું. વિમાનના કાટમાળને પાછો લાવવામાં આવ્યો હતો અને વિટમેનના ઓશ્કોશ હેંગરમાં સંગ્રહિત કરવામાં આવ્યો હતો. 1947 ગુડઇયર એર રેસ-નવા પુનઃનિર્મિત "બસ્ટર" બિલ બ્રેનાન્ડ દ્વારા 169.5 માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે ઉડાડવામાં આવ્યું હતું. કસ્ટમ પ્રોપને લાયકાતમાં કાપ્યા પછી અવેજી પ્રોપેલર સાથે રેસ ઉડાડવામાં આવી હતી. 1948 ગુડયર એર રેસ-167 માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે ચોથું સ્થાન 1949 ગુડયર એર રેસ-177 માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે ગુડયર ટ્રોફી જીતી. 1949 કોન્ટિનેન્ટલ મોટર્સ રેસ-બીજું સ્થાન (મિયામી), ચોથું (સાન ડિએગો), ત્રીજું (ન્યૂહોલ, કેલિફોર્નિયા), અને ચોથું (ઓન્ટારિયો, કેલિફોર્નિયા). 1950 કોન્ટિનેન્ટલ મોટર્સ રેસ-પાંચમું સ્થાન (મિયામી), પ્રથમ (વ્હાઇટ પ્લેઇન્સ, ન્યૂયોર્ક), પ્રથમ (ચટ્ટાનૂગા), અને બીજું (રીડિંગ, પેન્સિલવેનિયા). 1951 કોન્ટિનેન્ટલ મોટર્સ રેસ-હવે બોબ પોર્ટર દ્વારા ઉડાડવામાં આવે છે-ત્રીજી અને ચોથી (ચટ્ટાનૂગા), રેબેટ રેસમાં બીજી. 1952 કોન્ટિનેન્ટલ મોટર્સ રેસ-ચોથું સ્થાન (ડેટ્રોઇટ). 1954 કોન્ટિનેન્ટલ મોટર્સ રેસ-ત્રીજું સ્થાન (ડેન્સવિલે, ન્યૂયોર્ક) 4 જુલાઈની રેસ પછી, બસ્ટર સ્મિથસોનિયનને આપવામાં આવ્યું હતું. "બસ્ટર" કેસટ સ્પેશ્યલ એ "બસ્ટર" પછી રચાયેલ ફોર્મ્યુલા વન રેસર પછી 1948માં નવી પેટર્ન ધરાવતો બીજો મિડગેટ રેસર હતો. પ્રદર્શન પર વિમાન "બસ્ટર" ઉર્ફ. "ચીફ ઓશ્કોશ" વોશિંગ્ટન, ડી. સી. માં નેશનલ એર એન્ડ સ્પેસ મ્યુઝિયમમાં રહે છે. ચીફ ઓશ્કોશની પ્રતિકૃતિ મૂળ વિમાનના બાકીના પાંખના ભાગોનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવી હતી અને ફ્લોરિડા એર મ્યુઝિયમમાં પ્રદર્શિત કરવામાં આવી હતી. સ્પષ્ટીકરણો (વિટમેન "ચીફ ઓશ્કોશ") સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સ્ટીવ વિટમેન રેસિંગ એરક્રાફ્ટ સાથેની મુલાકાત સ્મિથસોનિયન ઇન્સ્ટિટ્યુશન ચીફ ઓશ્કોશ મિડ-વિંગ એરક્રાફ્ટમાં વ્યક્તિગત એરક્રાફ્ટ સિંગલ-એન્જિન ટ્રેક્ટર એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટ સૌપ્રથમ 1931 માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના રમત વિમાનમાં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.