Kawasaki Ki-88
કાવાસાકી કી-88 એ પ્રસ્તાવિત જાપાનીઝ વિશ્વ યુદ્ધ II લડાકુ વિમાન હતું જેનો ઉપયોગ શાહી જાપાનીઝ આર્મી એર ફોર્સ દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો. તેનું અપેક્ષિત પ્રદર્શન નિરાશાજનક હતું, અને માત્ર એક મોક-અપ પૂર્ણ થયું હતું. ડિઝાઇન અને વિકાસ કાવાસાકી કી-64 લડાકુ વિમાનના વિકાસમાં વિલંબનો સામનો કરતા, શાહી જાપાની સેના 1942માં વૈકલ્પિક લડાકુ વિમાનોની ડિઝાઇન માટે ખુલ્લી મૂકવામાં આવી હતી, જે લડાઇ એકમો સુધી વધુ ઝડપથી પહોંચી શકે છે. કાવાસાકીએ કી-88ની દરખાસ્ત કરી હતી, જે તે સમયે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર ફોર્સ સાથે સેવામાં રહેલા બેલ પી-39 એરાકોબ્રા ફાઇટરથી પ્રેરિત ડિઝાઇન હતી. કાવાસાકીએ ઓગસ્ટ 1942માં કી-88 પર ડિઝાઇનનું કામ શરૂ કર્યું હતું. કી-88માં તેની કોકપીટની પાછળ 1,117-કિલોવોટ (1,500-એચપી) નું કાવાસાકી હા-140 એન્જિન હોવું જોઈતું હતું, જે એક્સ્ટેંશન શાફ્ટ દ્વારા ટ્રેક્ટર પ્રોપેલર ચલાવતું હતું. તેના પ્રોપેલર શાફ્ટમાં 37 મીમીની તોપ અને તેના નીચલા નાકમાં બે 20 મીમીની તોપ લગાવવાની હતી. જ્યારે ડિઝાઇનનું કામ તેને મંજૂરી આપવા માટે પૂરતા પ્રમાણમાં આગળ વધ્યું હતું, ત્યારે કાવાસાકીએ કી-88નું સંપૂર્ણ પાયે મૉક-અપ બનાવ્યું હતું, જે પી-39 સાથે મજબૂત સામ્યતા ધરાવે છે. મોકઅપની તપાસ કર્યા પછી, જાપાનીઓએ 6,000 મીટર (19,685 ફૂટ) ની ઊંચાઈએ 600 કિમી/કલાક (373 માઇલ/કલાક) ની મહત્તમ ઝડપની ગણતરી કરી. આ કાવાસાકી કી-61 હિએન ફાઇટર કરતાં થોડું ઝડપી હતું, જે પહેલેથી જ ઉત્પાદનમાં હતું. પરિણામે, કાવાસાકીએ કી-88 પર ડિઝાઇનનું કામ શરૂ કર્યાના એક વર્ષ કરતાં પણ ઓછા સમયમાં બંધ કરી દીધું હતું. સ્પષ્ટીકરણો પણ જુઓ સંદર્ભ નોંધો ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ કાવાસાકી કી-88 પર valka.cz કી-088, કાવાસાકી કી-088 કી-088, કાવાસાકી કી-088, કાવાસાકી