Fuzhou–Xiamen railway
ફુઝોઉ-ઝિયામેન રેલ્વે અથવા ફુક્સિયા રેલ્વે (; ફૂચો રોમનઃ હોક-થીયા-લે) એ પૂર્વીય ચીનમાં દ્વિ-માર્ગ, વિદ્યુતીકૃત, ઉચ્ચ-ગતિ રેલ લાઇન છે. આ લાઇનનું નામ તેના બે અંતિમ શહેરો ફુઝોઉ અને ઝિયામેન પરથી રાખવામાં આવ્યું છે, જે બંને ફુજિયાનના દરિયાકાંઠાના શહેરો છે. આ લાઇનની કુલ લંબાઈ છે અને તે ચીનની હાંગઝોઉ-ફુઝોઉ-શેનઝેન પેસેન્જર-સમર્પિત રેલવેનો ભાગ છે. બાંધકામ 2005માં શરૂ થયું હતું અને આ લાઇન 26 એપ્રિલ, 2010ના રોજ કાર્યરત થઈ હતી. આ લાઇનનો ઉપયોગ પેસેન્જર અને નૂર કામગીરી બંને માટે થાય છે. આ લાઇન પર ચાલતી ટ્રેનોની ટોચની ઝડપ 100 કિમી સુધી પહોંચી ગઈ હતી, જોકે પાછળથી તેમાં ઘટાડો કરવામાં આવ્યો હતો. માર્ગ ફુઝોઉ-ઝિયામેન રેલ્વે ફુઝોઉ સાઉથ સ્ટેશન અને ઝિયામેન સ્ટેશન વચ્ચે 14 સ્ટેશનો સાથે ફુજિયાનના કઠોર પરંતુ સમૃદ્ધ દરિયાકિનારાને અનુસરે છે, જેમાં ફુક્વિંગ, હેંજિયાંગ, પુટિયન, ઝિયાનયુ, ક્વાનઝોઉ, જિનજિયાંગ, ઝિયામેન નોર્થ, ઝિંગલિન અને ઝિયામેન ગાઓકીનો સમાવેશ થાય છે. પુલો અને ટનલ લાઇનની કુલ લંબાઈના 37 ટકાથી વધુ હિસ્સો ધરાવે છે. ફુઝોઉ-ઝિયામેન રેલ્વે એ ફુજિયાનના બે સૌથી મહત્વપૂર્ણ શહેરો, પ્રાંતીય રાજધાની ફુઝોઉ અને પ્રાંતના સૌથી સમૃદ્ધ શહેર ઝિયામેન વચ્ચેની પ્રથમ રેલ્વે છે. ચીનમાં મોટાભાગની હાઇ-સ્પીડ રેલ લાઇનો જૂના પરંપરાગત રેલમાર્ગોના માર્ગોને અનુસરે છે, પરંતુ હાઇ-સ્પીડ રેલની રજૂઆત પહેલાં દક્ષિણપૂર્વ કિનારે કોઈ રેલવે નહોતી. ઐતિહાસિક રીતે, દક્ષિણપૂર્વ દરિયાકાંઠાનો વિસ્તાર દરિયાઈ પરિવહન પર નિર્ભર હતો અને ખડકાળ ભૂપ્રદેશને કારણે રેલવેનું બાંધકામ વધુ ખર્ચાળ બન્યું હતું. 20મી સદીના પૂર્વાર્ધમાં, યુદ્ધ અને રાજકીય અસ્થિરતાએ રેલવે નિર્માણમાં વિલંબ કર્યો હતો. શીત યુદ્ધ દરમિયાન, દક્ષિણપૂર્વ દરિયાકાંઠે તાઇવાન પર રિપબ્લિક ઓફ ચાઇના તરફથી આક્રમણના ભયનો સામનો કરવો પડ્યો હતો અને તમામ રેલવે અંતર્દેશીય રીતે બનાવવામાં આવી હતી. 1990ના દાયકાના અંતમાં જ્યારે તાઇવાન સામુદ્રધુનીમાં રાજકીય તણાવ ઓછો થયો ત્યારે જ ફુઝોઉ-ઝિયામેન રેલવેનું આયોજન થયું. આ પ્રોજેક્ટને જુલાઈ 2004માં રાજ્ય પરિષદ દ્વારા મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. બાંધકામ સપ્ટેમ્બર 2005માં શરૂ થયું હતું અને ડિસેમ્બર 2009માં પૂર્ણ થયું હતું. વાણિજ્યિક કામગીરી 26 એપ્રિલ, 2010ના રોજ શરૂ થઈ હતી. પછીની ચાઇનીઝ હાઇ-સ્પીડ રેલ લાઇનો જે ઉચ્ચ ગતિ ધોરણો માટે બનાવવામાં આવી હતી તેનાથી વિપરીત, ફુઝોઉ-ઝિયામેન લાઇનને અપગ્રેડ કરવાની ક્ષમતા સાથે ધોરણમાં બનાવવામાં આવી હતી. હાઈ-સ્પીડ રેલ લાઇનના ઉદઘાટનથી ફુજિયાનના દરિયાકાંઠે રેલ દ્વારા મુસાફરીનો સમય ઘણો ઓછો થઈ ગયો. લાઇન સરેરાશ પર પેસેન્જર ટ્રેન સેવા. નોન-સ્ટોપ એક્સપ્રેસ ટ્રેનમાં ફુઝોઉથી ઝિયામેન સુધીની સફર 1 કલાક લે છે. 28 મિનિટ. રેલમાર્ગો દ્વારા 10-કલાકની ટ્રેન સવારીની સરખામણીમાં જે અંતર્દેશીય રીતે પસાર થાય છે. એક્સપ્રેસ હાઇવે પર લાંબા અંતરની બસ દ્વારા મુસાફરી 2.5 થી 4 કલાક લે છે. 2010 થી 2011 સુધી કામગીરીના પ્રથમ વર્ષમાં, આ લાઇન 18 મિલિયનથી વધુ મુસાફરોને વહન કરતી હતી, જે દરરોજ સરેરાશ 50,000 મુસાફરો વહન કરતી હતી, અને તેમાં મુસાફરોની સંખ્યા 100% થી વધુ હોવાનું નોંધાયું હતું. ફુક્સિયા લાઇન પર સ્પર્ધાત્મકતા ઓક્યુપન્સી દર ચીનની હાઇ-સ્પીડ રેલવેમાં સૌથી વધુ છે. આ લાઇન સ્પર્ધાત્મક ભાડું પ્રદાન કરે છે અને સારી રીતે વિકસિત જાહેર પરિવહન અને ઇન્ટરસિટી મુસાફરીની ઊંચી માંગ ધરાવતા મોટા શહેરોમાંથી પસાર થાય છે. ફેબ્રુઆરી 2011 સુધીમાં, ફુઝોઉથી ઝિયામેન સુધીની નિયમિત ટિકિટની કિંમત 85 યેન અને પ્રથમ વર્ગની ટિકિટની કિંમત 103 યેન છે. એક્સપ્રેસ હાઇવે દ્વારા સમાન સફર કરનારા ડ્રાઇવરો ગેસ અને ટોલ સહિત ¥ 300-400 ચૂકવશે અને રસ્તા પર વધુ દોઢ કલાક પસાર કરશે. ચીની નવા વર્ષ દરમિયાન, ઇન્ટરસિટી મુસાફરી માટેની ટોચની મોસમ, ફુઝોઉ અને ઝિયામેન વચ્ચે લાંબા અંતરની બસ સફરની સંખ્યા 2010 માં દરરોજ 98 થી ઘટીને 2011 માં દરરોજ માત્ર 7 થઈ ગઈ. ફુઝોઉથી ઝિયામેન સુધીની લાંબા અંતરની બસ સવારીમાં 83 ટકા, ક્વાનઝોઉમાં 63 ટકા, જિનજિયાંગમાં 50 ટકા, શિશીમાં 25 ટકા અને પુટિયનમાં 38 ટકાનો ઘટાડો થયો છે. ઓગસ્ટ 2015 માં, એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે ફુઝોઉ અને ઝાંગઝોઉ વચ્ચે સમાંતર પેસેન્જર-સમર્પિત લાઇન (મુસાફરીના સમયની બચતમાં પરિણમે છે) બનાવવામાં આવશે કારણ કે હાલની લાઇન તેની ક્ષમતા સુધી પહોંચી ગઈ છે. રેલ જોડાણો ફુઝોઉઃ વેનઝોઉ-ફુઝોઉ રેલ્વે, નેનપિંગ-ફુઝોઉ રેલ્વે, ઝિયાંગટાંગ-પુટીયન રેલ્વે પુટીયનઃ ઝિયાંગટાંગ-પુટીયન રેલ્વે ક્વાન્ઝોઉઃ ઝાંગપિંગ-કુઆનઝોઉ-ઝિયાઓકો રેલ્વે, ઝિંગગુઓ-કુઆનઝોઉ રેલ્વે ઝિયામેનઃ લોંગ્યાન-ઝિયામેન રેલ્વે, ઝિયામેન-શેનઝેન રેલ્વે ફ્યુચર ડેવલપમેન્ટ 2015 સુધીમાં, લાઇન પર પેસેન્જર સેવાઓ ક્ષમતાની નજીક આવી રહી હતી. ફુજિયાન પ્રાંતના બે સૌથી મોટા શહેરો વચ્ચે ક્ષમતા વધારવા અને મુસાફરીના સમયમાં સુધારો કરવા માટે, 2015 માં ફુઝોઉ-ઝિયામેન હાઇ-સ્પીડ રેલ્વે નામની નવી સમાંતર પેસેન્જર સમર્પિત રેલ્વેના નિર્માણ માટે યોજનાઓની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. આ નવી રેલ્વેનું નિર્માણ 2017માં શરૂ થયું હતું અને તે આશરે હાલની ફુઝોઉ-ઝિયામેન રેલ્વેને અનુસરશે, પરંતુ 350 કિમી/કલાકની મહત્તમ ઝડપને ટેકો આપશે, જેનાથી બંને શહેરો વચ્ચે મુસાફરીનો સમય એક કલાકથી ઓછો થઈ જશે. નવી લાઇનનું ઉદઘાટન 2022માં થવાનું છે. આ પણ જુઓ ચીનમાં રેલ્વેની યાદી સંદર્ભો ચીનમાં રેલ્વે લાઇનો 2010માં શરૂ થયેલી ફુજિયાન રેલ્વે લાઇનોમાં રેલ્વે પરિવહન