George Henry Fraser
જ્યોર્જ હેનરી ફ્રેઝર (સી. 1880-9 ડિસેમ્બર 1919) એક નેવિગેટર અને એરક્રાફ્ટ મિકેનિક હતા, જેમણે ડિસેમ્બર 1919માં ઇંગ્લેન્ડથી ઓસ્ટ્રેલિયા એર રેસમાં ભાગ લેતી ટીમોમાંથી એક તરીકે પાયલોટ સેડ્રિક હોવેલ સાથે ઉડાન ભરી હતી. હોવેલ અને ફ્રેઝરના વિમાનોએ સેન્ટ જ્યોર્જની ખાડી, કોર્ફુમાં બળજબરીથી ઉતરાણ કર્યું હતું; પરિણામે બંને માણસો ડૂબી ગયા હોવાનું માનવામાં આવે છે, જોકે માત્ર હોવેલનો મૃતદેહ જ મળી આવ્યો હતો. વ્યક્તિગત જીવન ફ્રેઝરની ચોક્કસ જન્મ તારીખ ઉપલબ્ધ સ્રોતોમાં આપવામાં આવી નથી, પરંતુ તેમના મૃત્યુ સમયે તેમની ઉંમર 39 કે 40 વર્ષની હોવાનું વિવિધ રીતે જણાવવામાં આવે છે. તેઓ રોબર્ટ ફ્રેઝર (મૃત્યુ 27 માર્ચ, 1894,46 વર્ષની વયે) અને મેરી ફ્રેઝર (મૃત્યુ 15 માર્ચ, 1937,92 વર્ષની વયે) ના સંતાન હતા. તેમનો જન્મ મેકોરના, વિક્ટોરિયા, ઓસ્ટ્રેલિયામાં થયો હતો અને તેમણે મેકોરના સ્ટેટ સ્કૂલમાં અભ્યાસ કર્યો હતો. શાળા છોડ્યા પછી, ફ્રેઝર સાયકલ અને મોટર મિકેનિક બન્યા અને 1917 માં નોંધણી કરાવતા પહેલા, તેમણે તેમના ભાઈ વિલિયમ ફ્રેઝરની કાર આયાત પેઢી, મેસર્સ ફ્રેઝર અને સિડની, ઓસ્ટ્રેલિયાના વિલ્સફોર્ડમાં ઘણા વર્ષો સુધી કામ કર્યું, જ્યાં તેઓ તેમની નોંધણી સમયે રહેતા હતા. ફ્રેઝર તેમની ભરતી સમયે અને તેમના મૃત્યુની તારીખે અપરિણીત હતા. લશ્કરી સેવા ફ્રેઝર 12 માર્ચ 1917ના રોજ ઓસ્ટ્રેલિયન ઇમ્પીરિયલ ફોર્સમાં ખાનગી તરીકે ભરતી થયા હતા અને તેમને ઓસ્ટ્રેલિયન ફ્લાઇંગ કોર્પ્સના પાંચમા તાલીમ સ્ક્વોડ્રનમાં બીજા વર્ગના એર મિકેનિક તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. ત્યારબાદ તેમણે ઇંગ્લેન્ડમાં પાંચમી તાલીમ સ્ક્વોડ્રન અને નંબર 1 સ્કૂલ ઓફ નેવિગેશન એન્ડ બોમ્બ ડ્રોપિંગ, રોયલ એર ફોર્સ સાથે સેવા આપી હતી, જેમણે બોમ્બર એરક્રાફ્ટની જાળવણી અને સંચાલન અને હવાઈ નેવિગેશનનો ઘણો અનુભવ મેળવ્યો હતો. યુદ્ધ પછી હૉવેલ સાથે ઓસ્ટ્રેલિયાની દોડ શરૂ કરતા પહેલા છ મહિના સુધી, ફ્રેઝરને રોલ્સ-રોયસ લિમિટેડ દ્વારા નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, તે સમય દરમિયાન તેઓ વિમાનમાં ફીટ કરવામાં આવેલા પ્રકારનાં એન્જિનથી પરિચિત થઈ ગયા હતા જેમાં તેઓ સ્પર્ધા કરવાના હતા. અંતિમ ઉડાન ઓગસ્ટ 1919માં બ્રિટિશ વિમાન ઉત્પાદક માર્ટિન્સાઇડ લિમિટેડે ઓસ્ટ્રેલિયન ફ્લાઇંગ એસ કેપ્ટન સેડ્રિક હોવેલને આગામી ઇંગ્લેન્ડથી ઓસ્ટ્રેલિયા હવાઈ સ્પર્ધામાં તેમના ટાઇપ એ એમકે. આઈ. નું સંચાલન કરવા આમંત્રણ આપ્યું હતું. એક લાયક નેવિગેટર અને વિમાનમાં ફીટ કરવામાં આવેલા રોલ્સ-રોયસ એન્જિનથી પરિચિત મિકેનિક તરીકે, ફ્રેઝરને કેપ્ટન હોવેલ સાથે જવા માટે પસંદ કરવામાં આવ્યા હતા. ઉડાનના આગલા તબક્કે ટેરેન્ટોથી રવાના થયા બાદ, હોવેલ્સ અને ફ્રેઝરના વિમાને કોર્ફુના સેન્ટ જ્યોર્જની ખાડીમાં ફરજિયાત ઉતરાણ કર્યું હતું. વિલિયમ ફ્રેઝરને મળેલા તારમાં શરૂઆતમાં ખોટી જાણ કરવામાં આવી હતી કે તેના ભાઈને બચાવી લેવામાં આવ્યો છે અને તે સુરક્ષિત રીતે એથેન્સ પહોંચી ગયો છે. અકસ્માતના સંજોગો સ્પષ્ટ ન હોવા છતાં, એવું લાગે છે કે બંને જીવતા હતા અને પાણીમાં બચી ગયા હતા પરંતુ બાદમાં તેઓ ડૂબી ગયા હતા. માત્ર હૉવેલનો મૃતદેહ જ મળી આવ્યો હતો. ત્યારબાદ એવો દાવો કરવામાં આવ્યો હતો કે ફ્રેઝરને કિનારે લઈ જવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે હોવેલ ડૂબી ગયો હતો, કારણ કે મિકેનિક તરી શકતો ન હતો. મેમોરિયલ ફ્રેઝરનું નામ હોલીબ્રૂક મેમોરિયલ, સાઉધમ્પ્ટન, ઈંગ્લેન્ડમાં સામેલ છે અને વ્હાઇટ હિલ્સ કબ્રસ્તાન, વ્હાઇટ હિલ્સ, વિક્ટોરિયામાં પારિવારિક હેડસ્ટોન પર તેમની યાદગીરી કરવામાં આવે છે. તેમનું નામ ઓસ્ટ્રેલિયન વોર મેમોરિયલ રોલ ઓફ ઓનરમાં પણ સામેલ છે. સમુદ્રમાં ગુમ થયેલા લોકોની યાદી પણ જુઓ નોંધો ફૂટનોટ્સ સંદર્ભો 1880 ના દાયકાના જન્મ 1919 ના મૃત્યુ ઓસ્ટ્રેલિયન એર રેસર્સ ઓસ્ટ્રેલિયન આર્મીના સૈનિકો પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના ઓસ્ટ્રેલિયન લશ્કરી કર્મચારીઓ ઉડ્ડયન અકસ્માતો અથવા ઘટનાઓમાં મૃત્યુ પામ્યા વિમાનચાલકો ગુમ થયેલા વિમાનચાલકોને ડૂબી જવાથી મૃત્યુ વિક્ટોરિયા (રાજ્ય) ના લોકો ગ્રીસમાં ઉડ્ડયન અકસ્માતો અથવા ઘટનાઓનો ભોગ બનેલા 1919 માં ઉડ્ડયન અકસ્માતો અથવા ઘટનાઓનો ભોગ બન્યા