MV Cressington Court
ક્રેસિંગ્ટન કોર્ટ એક માલવાહક જહાજ હતું જે 1943માં વિલિયમ ડોક્સફોર્ડ એન્ડ સન્સ લિમિટેડ, સન્ડરલેન્ડ, કો ડરહામ, યુનાઇટેડ કિંગડમ દ્વારા યુદ્ધ પરિવહન મંત્રાલય (એમઓડબલ્યુટી) માટે એમ્પાયર અર્લ તરીકે બનાવવામાં આવ્યું હતું. 1945માં તેણીને વેપારી સેવામાં વેચવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને ક્રેસિંગ્ટન કોર્ટ રાખવામાં આવ્યું હતું. 1958માં વધુ વેચાણમાં તેનું નામ બદલીને ઇસ્ટ વેલ્સ રાખવામાં આવ્યું હતું. તેણીને 1966માં ફરીથી વેચવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને યુનિવર્સલ સ્કિપર રાખવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં સુધી તેણીને નવેમ્બર 1970માં નાબૂદ કરવામાં ન આવી ત્યાં સુધી સેવા આપી હતી. વિલિયમ ડોક્સફોર્ડ એન્ડ સન્સ લિમિટેડ, સન્ડરલેન્ડ, કો ડરહામે 1943માં યાર્ડ નંબર 713 તરીકે આ જહાજ બનાવ્યું હતું. તે લાંબી હતી, એક બીમ સાથે. તેણીની ઊંડાઈ હતી, અને તેનો ભાર હતો. તેણીનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજને 516 એન. એચ. પી. બે-સ્ટ્રોક સિંગલ સાયકલ, સિંગલ એક્શન ડીઝલ એન્જિન દ્વારા ચલાવવામાં આવ્યું હતું, જેમાં સ્ટ્રોક દ્વારા વ્યાસના ત્રણ સિલિન્ડર હતા, જે એક જ સ્ક્રૂ પ્રોપેલર ચલાવતા હતા. આ એન્જિનનું નિર્માણ ડોક્સફોર્ડ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. વિશ્વ યુદ્ધ II સામ્રાજ્ય અર્લ 8 ડિસેમ્બર 1943ના રોજ શરૂ થયું હતું અને મે 1944માં પૂર્ણ થયું હતું. તેણીને ડોડ, થોમ્પસન એન્ડ કંપની લિમિટેડના સંચાલન હેઠળ મૂકવામાં આવી હતી. તેણીને યુનાઇટેડ કિંગડમનો સત્તાવાર નંબર 180132 અને કોલ સાઇન જીબીડબ્લ્યુક્યુ ફાળવવામાં આવ્યો હતો. તેણીની નોંધણીનું બંદર સુંદરલેન્ડ હતું. તેણીના કપ્તાન આર્થર હોકિન્સ હતા, જેઓ 1942માં જ્યારે તેણીને ટોર્પિડોડ કરવામાં આવી હતી અને ડૂબી ગઈ હતી ત્યારે એમ્પાયર સનરાઇઝની કમાન સંભાળતા હતા અને ત્યારબાદ ફોર્ટ શિપના માસ્ટર બન્યા હતા. 8 જૂન 1944ના રોજ, એમ્પાયર અર્લે સૌથેન્ડ, એસેક્સથી સેઇન ખાડી, સેઇન-મેરીટાઇમ, ફ્રાન્સ સુધીની ઘણી રાઉન્ડ ટ્રિપ્સમાંથી પ્રથમ કરી હતી. આ સફર મોટાભાગે વિવિધ ETM અને FTM કાફલાઓના સભ્ય તરીકે હતી અને 30 ઓગસ્ટ સુધી ચાલી હતી. 30 ઓક્ટોબર સુધી કોઈ સફર નોંધવામાં આવી નથી, જ્યારે એમ્પાયર અર્લે કાફલા એફ. એન. 1526 અને એફ. એસ. 1646 દ્વારા મેથિલ, ફીફની રાઉન્ડ ટ્રીપ કરી હતી અને 26 નવેમ્બરના રોજ સાઉથેન્ડ પરત ફર્યા હતા. 6 ડિસેમ્બરથી યુદ્ધના અંત સુધી, તેમણે વિવિધ ટી. એ. એમ. અને એ. ટી. એમ. કાફલાઓના સભ્ય તરીકે સાઉથેન્ડથી બેલ્જિયમના એન્ટવર્પ સુધી સંખ્યાબંધ રાઉન્ડ ટ્રિપ્સ કરી હતી. યુદ્ધ પછી વીઇ દિવસ પછી, એમ્પાયર અર્લે સાઉથેન્ડ અને એન્ટવર્પ વચ્ચે વધુ રાઉન્ડ ટ્રિપ્સ કરી, પ્રથમ ચાર કાફલાઓમાં અને પછી સ્વતંત્ર રીતે સફર કરી. કાફલામાં અંતિમ સફર ઓગસ્ટમાં કરવામાં આવી હતી જ્યારે તેણી એન્ટવર્પ જતા પહેલા અને તેના અગાઉના સમયપત્રકને ફરી શરૂ કરતા પહેલા કોન્વોય ઇટીએમ 52 ના સભ્ય તરીકે સાઉથેન્ડથી સેઇન ખાડી તરફ રવાના થઈ હતી. તેઓ 29 ઓગસ્ટ 1945ના રોજ લંડનથી ન્યૂકેસલ અપોન ટાઇન માટે રવાના થયા હતા, જ્યાં તેઓ બે દિવસ પછી પહોંચ્યા હતા. તે 11 ઓક્ટોબરના રોજ એન્ટવર્પ માટે રવાના થઈ, બે દિવસ પછી પહોંચી અને 25 ઓક્ટોબરના રોજ જર્મનીના હેમ્બર્ગ માટે રવાના થઈ, જ્યાં તે 29 ઓક્ટોબરના રોજ પહોંચી હતી. તે 19 નવેમ્બરના રોજ ટાઇન માટે રવાના થઈ હતી, જ્યાં તે બે દિવસ પછી પહોંચી હતી. 1945માં એમ્પાયર અર્લ સર ફિલિપ હાલ્ડિનની યુનાઇટેડ બ્રિટિશ સ્ટીમશિપ કંપની લિમિટેડ, લંડનને વેચવામાં આવી હતી, જેમણે તેનું નામ બદલીને ક્રેસિંગટન કોર્ટ રાખ્યું હતું અને તેને હાલ્ડિન એન્ડ કંપની લિમિટેડના સંચાલન હેઠળ મૂકી હતી. 1953માં, યુનાઇટેડ બ્રિટિશ સ્ટીમશિપ કંપની લિમિટેડ કોર્ટ લાઇન લિમિટેડ બની હતી. 27 જુલાઈ 1954ના રોજ, ક્રેસિંગટન કોર્ટ બ્યુનોસ એરેસ નજીક રિવર પ્લેટમાં આર્જેન્ટિનાના માલવાહક જહાજ મેરિનરો સાથે અથડામણમાં હતી. 1958માં, ક્રેસિંગટન કોર્ટ વેસ્ટ વેલ્સ સ્ટીમશિપ કંપની લિમિટેડ, ન્યૂપોર્ટ, મોનમાઉથશાયરને વેચવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને ઇસ્ટ વેલ્સ કરવામાં આવ્યું હતું. તેણીને ગિબ્સ એન્ડ કંપની લિમિટેડના સંચાલન હેઠળ મૂકવામાં આવી હતી. 1966માં, ઇસ્ટ વેલ્સને ડાલ્કીથ શિપિંગ કંપની લિમિટેડ, ડાલ્કીથ, મિડલોથિયનને વેચવામાં આવ્યું હતું અને તેનું નામ બદલીને યુનિવર્સલ સ્કિપર રાખવામાં આવ્યું હતું. તેનું સંચાલન ઇન્ટરનેશનલ સ્ટીમશિપ કંપની લિમિટેડ, હોંગકોંગના સંચાલન હેઠળ કરવામાં આવતું હતું. યુનિવર્સલ સ્કિપરને નવેમ્બર 1970માં હોંગકોંગના વ્હામ્પોઆ ખાતે રદ કરવામાં આવ્યું હતું. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ક્રેસિંગ્ટન કોર્ટનો ફોટો 1943 જહાજો રિવર વિયર એમ્પાયર જહાજો પર બાંધવામાં આવેલા જહાજો યુદ્ધ પરિવહન મંત્રાલય જહાજો 1954માં દરિયાઈ ઘટનાઓ