Lafe Solomon
રાષ્ટ્રપતિ બરાક ઓબામા દ્વારા 21 જૂન, 2010ના રોજ લેફે ઇ. સોલોમનને રાષ્ટ્રીય શ્રમ સંબંધ બોર્ડ (એનએલઆરબી) ના કાર્યકારી સામાન્ય સલાહકાર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. જનરલ કાઉન્સેલ તરીકે સેવા આપવા માટે તેમનું નામાંકન 5 જાન્યુઆરી, 2011ના રોજ યુ. એસ. સેનેટને મોકલવામાં આવ્યું હતું. 1 ઓગસ્ટ, 2013 ના રોજ, પ્રમુખ ઓબામાએ તેમનું નામાંકન પાછું ખેંચી લીધું, તેના બદલે આ પદ માટે રિચાર્ડ ગ્રિફીન, જુનિયરને નામાંકિત કરવાનું પસંદ કર્યું. આ કાર્યવાહી એન. એલ. આર. બી. ના નામાંકનને લગતા સેનેટ રિપબ્લિકન્સ અને વ્હાઇટ હાઉસ વચ્ચેના સમાધાનના પરિણામે થઈ હતી. સોલોમને તેમની એનએલઆરબી કારકિર્દીની શરૂઆત 1972માં ક્ષેત્ર પરીક્ષક તરીકે કરી હતી. કાયદાની ડિગ્રી મેળવ્યા પછી, તેઓ ઓફિસ ઓફ અપીલ્સમાં વકીલ તરીકે એજન્સીમાં પરત ફર્યા. 1979માં તેમની બદલી અપીલીય અદાલતની શાખામાં થઈ હતી. બે વર્ષ બાદ તેઓ બોર્ડના ભૂતપૂર્વ સભ્ય ડોન ઝિમરમેનના સ્ટાફમાં જોડાયા હતા. તેમણે ડોનાલ્ડ ડોટસન, રોબર્ટ હન્ટર, જ્હોન હિગિન્સ, જેમ્સ સ્ટીફન્સ, મેરી ક્રેક્રાફ્ટ, જ્હોન રૌડાબૌ, વિલિયમ ગોલ્ડ, સારાહ ફોક્સ અને વિલ્મા લિબમેન સહિત અન્ય નવ બોર્ડ સભ્યો માટે કામ કર્યું હતું. હેલેના, અરકાનસાસના વતની સોલોમનને બી. એ. ની ડિગ્રી પ્રાપ્ત થઈ હતી. 1970માં બ્રાઉન યુનિવર્સિટીમાંથી અર્થશાસ્ત્રમાં ડિગ્રી અને જે. ડી. 1976 માં તુલાને યુનિવર્સિટીમાંથી. 20 એપ્રિલ, 2011ના રોજ, સોલોમોને જાહેરાત કરી હતી કે એન. એલ. આર. બી. એ બોઇંગ સામે અયોગ્ય શ્રમ વ્યવહારની ફરિયાદ જારી કરી હતી, જેમાં આક્ષેપ કરવામાં આવ્યો હતો કે કંપનીએ એન. એલ. આર. એ. (નેશનલ લેબર રિલેશન્સ એક્ટ) નું ઉલ્લંઘન કર્યું છે "ભેદભાવપૂર્ણ કારણોસર [પ્યુજેટ સાઉન્ડ, વોશિંગ્ટનથી] બીજી ઉત્પાદન લાઇનને દક્ષિણ કેરોલિનામાં બિન-સંઘ સુવિધામાં સ્થાનાંતરિત કરવાનો નિર્ણય કરીને". કંપનીએ તેની યુનિયન સુવિધામાં દર મહિને સાત 787 ડ્રીમલાઇનર વિમાનોને એસેમ્બલ કરવાની તેની યોજનાની જાહેરાત કરી હતી, જેમાં 12,000 કર્મચારીઓ છે. બોઈંગે બાદમાં જાહેરાત કરી હતી કે તે દક્ષિણ કેરોલિનામાં બિન-સંઘ સુવિધામાં દર મહિને વધારાના ત્રણ વિમાનોને ભેગા કરવા માટે બીજી ઉત્પાદન લાઇન બનાવશે. ફરિયાદમાં આક્ષેપ કરવામાં આવ્યો હતો કે કંપનીના એક્ઝિક્યુટિવ્સ દ્વારા કર્મચારીઓની ભૂતકાળની મોંઘી હડતાળ અને ભવિષ્યની હડતાલની સંભાવનાને ટાંકીને આપવામાં આવેલા મીડિયા ઇન્ટરવ્યુમાં નોન-યુનિયન સુવિધામાં બીજી લાઇન શોધવાનો નિર્ણય લેવાના મુખ્ય પરિબળોમાં એનએલઆરબીની ફરિયાદ માટેના "ભેદભાવપૂર્ણ કારણો" નો સમાવેશ થાય છે, જોકે કંપનીએ જણાવ્યું હતું કે વોશિંગ્ટનમાં કોઈ નોકરીની ખોટ થશે નહીં. એન. એલ. આર. બી. દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા તર્કને કેટલાક લોકો દ્વારા "અભૂતપૂર્વ" અને અન્ય લોકો દ્વારા "પ્રમાણમાં સીધો" ગણાવવામાં આવ્યો હતો. એન. એલ. આર. બી. દ્વારા જે ઉપાય માંગવામાં આવી રહ્યો છે તે એક આદેશ છે જેમાં બોઇંગને વોશિંગ્ટન રાજ્યમાં બીજી ઉત્પાદન લાઇન જાળવવાની જરૂર પડશે. બોર્ડની અખબારી યાદી અનુસાર, ફરિયાદમાં દક્ષિણ કેરોલિના સુવિધા બંધ કરવાની માંગ કરવામાં આવી નથી, ન તો તે બોઇંગને ત્યાં વિમાનો ભેગા કરવા પર પ્રતિબંધ મૂકે છે, જો કે એનએલઆરબીનો વિજય થયો હોત તો તે અસરકારક પરિણામ હોત, આ કિસ્સામાં બોઇંગ ફેડરલ અદાલતો દ્વારા સુપ્રીમ કોર્ટમાં અપીલ કરી શક્યું હોત. બોઇંગના મશીનિસ્ટ્સ યુનિયન સાથેના નવા કરાર પરની સમજૂતીએ 9 ડિસેમ્બર, 2011 ના રોજ ફરિયાદને સમાપ્ત કરવાનો માર્ગ મોકળો કર્યો, જ્યારે એનએલઆરબીએ તેની ફરિયાદ પાછી ખેંચી લીધી. શરતોમાં ખાતરી આપવામાં આવી હતી કે 737 જેટનું સુધારેલું સંસ્કરણ એવરેટ, વોશિંગ્ટનમાં બનાવવામાં આવશે. 7 ડિસેમ્બર, 2011ના રોજ યુનિયનના સભ્યોએ યોજનાને બહાલી આપ્યા પછી, એન. એલ. આર. બી. ની ફરિયાદ પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી. એન. એલ. આર. બી. એ શરૂઆતમાં માંગ કરી હતી તેમ, દક્ષિણ કેરોલિનામાં મૂકવામાં આવેલા કામની ભરપાઈ કરવા માટે બોઇંગને એવરેટમાં ડ્રીમલાઇનર બનાવવાની જરૂર રહેશે નહીં. યુનિયનના નેતાઓએ નવા પ્લાન્ટને શ્રમ સમજૂતીને બહાલી આપવાના કારણ તરીકે ટાંકતા કહ્યું કે તેઓ જાણતા હતા કે "જો સંબંધ ન બદલાશે તો કંપની ફરીથી કામ કરી શકે છે અને કરશે". સંદર્ભો જીવંત લોકો જન્મ વર્ષ ગુમ થયેલ (જીવંત લોકો) રાષ્ટ્રીય શ્રમ સંબંધ બોર્ડના અધિકારીઓ હેલેના, અરકાનસાસના લોકો અરકાનસાસ ડેમોક્રેટ્સ બ્રાઉન યુનિવર્સિટીના ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થીઓ તુલાને યુનિવર્સિટીના ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થીઓ