KLM Interinsulair Bedrijf
કોનિન્ક્લિજકે લુચત્વાર્ટ માટ્સચપ્પીજ ઇન્ટરઇન્સુલેર બેડ્રિજફ બટાવિયા (કે. એલ. એમ. ઇન્ટરઇન્સુલેર બેડ્રિજફ અથવા ફક્ત કે. એલ. એમ.-આઈ. આઈ. બી.; અંગ્રેજીઃ રોયલ ડચ ઇન્ટરઇન્સુલેર એરલાઇન સર્વિસીસ બટાવિયા) ડચ ઇસ્ટ ઇન્ડીઝ (હાલના ઇન્ડોનેશિયા) માં સ્થિત એક એરલાઇન હતી અને ગરુડ ઇન્ડોનેશિયાની પુરોગામી હતી. કે. એલ. એમ. ઇન્ટરઇન્સુલેર બેડ્રિજફ (કે. એલ. એમ.-આઈ. આઈ. બી.) ની સ્થાપના 1 ઓગસ્ટ 1947ના રોજ કેમાયોરન એરપોર્ટ પર કે. એલ. એમ. ની પેટાકંપની તરીકે કરવામાં આવી હતી (કોનિન્ક્લિજકે નેડરલેન્ડ્સચ-ઇન્ડિશે લુચત્વાર્ટ માત્સ્ચાપિજ (કે. એન. આઈ. એલ. એમ.) ના વિસર્જનને કારણે), અને કે. એન. આઈ. એલ. એમ. ના કાફલામાં રહેલા તમામ વિમાનોને પાછળથી કે. એલ. એમ.-આઈ. આઈ. બી. માં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. તેમને વીસ ડાકોટા વિમાનો પણ મળ્યા હતા, જે અગાઉ કોનિન્ક્લિજક નેડરલેન્ડ્સ ઇન્ડિશ લેગર (કેએનઆઇએલ) દ્વારા સંચાલિત હતા. જાવામાં સ્થિત, તેમના સ્થળોમાં સ્થાનિક માર્ગો (ઇન્ડોનેશિયાની અંદર) અને આંતરરાષ્ટ્રીય માર્ગો (જેમ કે સિંગાપોર; પેનાંગ, બ્રિટિશ મલાયા; અને મનિલા, ફિલિપાઇન્સ) નો સમાવેશ થતો હતો, જે કેટલાક ડકોટા અને નવ કોન્સોલિડેટેડ પી. બી. વાય. કેટાલિના ઉભયચર વિમાનો દ્વારા સંચાલિત હતા. ઇન્ડોનેશિયન સરકાર દ્વારા રાષ્ટ્રીયકરણ 28 ડિસેમ્બર 1949ના રોજ, કે. એલ. એમ.-આઈ. આઈ. બી. નું રાષ્ટ્રીયકરણ ઇન્ડોનેશિયન સરકાર દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જે 1949 ડચ-ઇન્ડોનેશિયન ગોળમેજી પરિષદ દરમિયાન ઇન્ડોનેશિયન અને ડચ સરકારો બંને દ્વારા સંમત થયું હતું. રાષ્ટ્રીયકરણ પછી, એરલાઇનનું નામ બદલીને ગરુડ ઇન્ડોનેશિયા રાખવામાં આવ્યું હતું, જે હવે ઇન્ડોનેશિયાની ફ્લેગ કેરિયર છે અને તે આજે પણ છે. ફ્લીટ ડી. સી.-3 ડાકોટા, 20 કોન્સોલિડેટેડ પી. બી. વાય. કેટાલિના, 9 અકસ્માતો અને ઘટનાઓ 10 ફેબ્રુઆરી 1948ના રોજ ડગ્લાસ સી-47બી (પી. કે.-આર. ઈ. એ.) ફ્લાઇટ 947એ નિયંત્રણ ગુમાવી દીધું હતું અને એન્જિનની નિષ્ફળતાને પગલે બાંડુંગ પરત ફરવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે પડાલારંગ નજીક તૂટી પડ્યું હતું, જેમાં વિમાનમાં સવાર તમામ 19 લોકો માર્યા ગયા હતા. 8 માર્ચ 1948ના રોજ, પોસો, સુલાવેસી ખાતે ટેકઓફ દરમિયાન કોન્સોલિડેટેડ પી. બી. વાય. કેટાલિના (પી. કે.-સી. ટી. સી.) ને નુકસાન થયું હતું અને "કેપ્ટન [સી. એલ.] વચ્ચે અનુસરવાની પ્રારંભિક પ્રક્રિયા વિશેની ગેરસમજને કારણે" તે ડૂબી ગયું હતું. વેન કૂઇજ] અને બીજા પાયલોટ [એમ. જી. નિકોલાઈ] ટેકઓફ દરમિયાન ક્રેશ થયું હતું. નવ ક્રૂ અને મુસાફરોમાંથી કોઈને ઈજા થઈ ન હતી. તેને સમારકામની બહાર નુકસાન થયું હતું. તે "તમામ સામાનને દરિયાની સપાટી પર લઈ ગયો". સંદર્ભો 1947માં સ્થપાયેલી ડચ ઇસ્ટ ઇન્ડિઝ એરલાઇન્સમાં 1947માં ઇન્ડોનેશિયાની નિષ્ક્રિય એરલાઇન્સની સંસ્થાઓ 1947માં નિષ્ક્રિય સીપ્લેન ઓપરેટરો