Kestrel KL-1
કેસ્ટ્રલ કે. એલ.-1 એ અમેરિકન સિંગલ-એન્જિન ચાર-સીટ યુટિલિટી એરક્રાફ્ટ છે જે 1990 ના દાયકામાં નોર્મન, ઓક્લાહોમાની કેસ્ટ્રલ એરક્રાફ્ટ કંપની દ્વારા ડિઝાઇન અને બનાવવામાં આવ્યું હતું. ડિઝાઇન અને વિકાસ કે. એલ.-1 એ એક સંયુક્ત ફ્યૂઝલેજ કેન્ટિલીવર હાઇ-વિંગ કેબિન મોનોપ્લેન છે જે ફેડરલ એવિએશન રેગ્યુલેશન્સના ભાગ 23 ની ઉપયોગિતા અને સામાન્ય શ્રેણીઓની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે રચાયેલ છે. તેમાં ફિક્સ્ડ ટ્રાઇસિકલ લેન્ડિંગ ગિયર અને પરંપરાગત ચાર સીટનું કેબિન લેઆઉટ હતું. KL-1A તરીકે નિયુક્ત પ્રોટોટાઇપ અને નોંધાયેલ N960KA પ્રથમ વખત 19 નવેમ્બર 1995ના રોજ ઉડાન ભરી હતી અને તે બે-બ્લેડેડ ફિક્સ્ડ પિચ પ્રોપેલર ચલાવતા લાઇકમિંગ O-320-D2G પિસ્ટન એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતું. કે. એલ.-1ના સંખ્યાબંધ સુધારેલા પ્રકારોનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું જેમાં સશસ્ત્ર નિરીક્ષણ અથવા અન્ડરવિંગ હથિયાર પાયલોન સાથે ફોરવર્ડ એર કંટ્રોલ વર્ઝનનો સમાવેશ થાય છે. જ્યારે પ્રોટોટાઇપ પ્રમાણપત્ર મેળવવા માટે પરીક્ષણ ઉડાન ભરી રહ્યો હતો ત્યારે કાર્યક્રમને છોડી દેવામાં આવ્યો હતો. કે. એલ.-1એ બેઝલાઇન ચાર સીટનું ઉત્પાદન વેરિઅન્ટ લાઇકમિંગ ઓ-320-ડી2જી પિસ્ટન એન્જિન સાથે, એક બિલ્ટ. કે. એલ.-1બી લાઇક્મિંગ આઈ. ઓ.-360-ઇ. એસ. પિસ્ટન એન્જિન સાથે પ્રસ્તાવિત ડી-લક્સ ફોર-સીટ વેરિઅન્ટ, બિલ્ટ નથી. કે. એલ.-1સી કોન્ટિનેન્ટલ ટી. એસ. આઈ. ઓ.-360સી પિસ્ટન એન્જિન સાથે ઉચ્ચ પ્રદર્શન ધરાવતું પ્રસ્તાવિત સ્વરૂપ, 2 બિલ્ટ. કે. એલ.-1ડી કોન્ટિનેન્ટલ ટી. એસ. આઈ. ઓ.-550-બી એન્જિન સાથે છ સીટની પ્રસ્તાવિત ઉપયોગિતા અને કાર્ગો વેરિઅન્ટ, અને વૈકલ્પિક ફ્લોટપ્લેન રૂપાંતરણ, બિલ્ટ નથી. કે. એલ.-1આર લાઇક્મિંગ આઈ. ઓ.-360-ઇ. એસ. પિસ્ટન એન્જિન સાથે કે. એલ.-1બીનું પ્રસ્તાવિત રિટ્રેક્ટેબલ લેન્ડિંગ ગિયર વેરિઅન્ટ, જે બાંધવામાં આવ્યું નથી. K250A સૂચિત લશ્કરી સશસ્ત્ર નિરીક્ષણ અથવા KL-1C નો આગળનો વિસ્તાર નિયંત્રણ પ્રકાર વધારાની નિરીક્ષણ બારીઓ અને અન્ડરવિંગ શસ્ત્રોના પોડ્સ સાથે, બાંધવામાં આવ્યો નથી. સ્પષ્ટીકરણો (કે. એલ.-1એ) સંદર્ભો પણ જુઓ ગ્રંથસૂચિ 1990ના દાયકામાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સિવિલ યુટિલિટી એરક્રાફ્ટ હાઇ-વિંગ એરક્રાફ્ટ સિંગલ-એન્જિન ટ્રેક્ટર એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટ સૌપ્રથમ 1995માં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.