HMCS Bittersweet
એચ. એમ. સી. એસ. બિટરસ્વીટ એ રોયલ નેવીમાં કાર્યરત હતી પરંતુ બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન મુખ્યત્વે રોયલ કેનેડિયન નેવીમાં સેવા આપી હતી. તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે એટલાન્ટિકની લડાઈમાં દરિયાઈ એસ્કોર્ટ તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો. તેણીનું નામ સોલાનમ દુલ્કામારા અને સેલાસ્ટ્રસ સ્કેન્ડેન્સની ફૂલોની વેલાઓ માટે રાખવામાં આવ્યું હતું. પૃષ્ઠભૂમિ બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન રોયલ કેનેડિયન નૌકાદળ સાથે સેવા આપતા બિટરસ્વીટ જેવા ફ્લાવર-ક્લાસ જહાજો અગાઉના અને વધુ પરંપરાગત સઢ-સંચાલિત જહાજોથી અલગ હતા. "કાર્વેટ" હોદ્દો ફ્રેન્ચ દ્વારા નાના યુદ્ધજહાજોના વર્ગ માટે બનાવવામાં આવ્યો હતો; રોયલ નેવીએ આ શબ્દને સમયગાળા માટે ઉધાર લીધો હતો પરંતુ 1877માં તેનો ઉપયોગ બંધ કરી દીધો હતો. 1 9 30 ના દાયકાના અંતમાં યુદ્ધની ઉતાવળમાં તૈયારીઓ દરમિયાન, વિન્સ્ટન ચર્ચિલે કાર્વેટ વર્ગને ફરીથી સક્રિય કર્યો, જેમાં એસ્કોર્ટ ક્ષમતામાં ઉપયોગમાં લેવાતા નાના જહાજો માટે નામની જરૂર હતી, આ કિસ્સામાં વ્હેલિંગ જહાજની ડિઝાઇન પર આધારિત. સામાન્ય નામ "ફૂલ" નો ઉપયોગ આ જહાજોના વર્ગને નિયુક્ત કરવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો, જેનું નામ-રોયલ નેવીમાં-ફૂલોના છોડ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. ક્વિબેકના સોરેલમાં મરીન ઇન્ડસ્ટ્રીઝ લિમિટેડના 1939-1940 ફ્લાવર-ક્લાસ બિલ્ડિંગ પ્રોગ્રામમાં રોયલ નેવી માટે 22 જાન્યુઆરી, 1940ના રોજ બાંધકામ બિટરસ્વીટનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. તેણીને 17 એપ્રિલ, 1940ના રોજ નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી અને 12 સપ્ટેમ્બર, 1940ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. તેણીને 23 જાન્યુઆરી, 1941ના રોજ રોયલ નેવીમાં નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. 15 મે, 1941ના રોજ તેઓ રોયલ કેનેડિયન નૌકાદળમાં સ્થાનાંતરિત દસ ફ્લાવર-ક્લાસ જહાજોમાંથી એક હતા. તેણીને અન્ય કેનેડિયન ફ્લાવર્સથી અલગ તેના માઇનસ્વીપિંગ ગિયરના અભાવ અને આફ્ટર ગન ટબ એમિડશીપની બેઠક દ્વારા કહી શકાય. બિટરસ્વીટે તેની કારકિર્દીમાં ત્રણ રિફિટ કર્યા હતા. તેમની પ્રથમ મુલાકાત ડિસેમ્બર 1941માં ચાર્લ્સટન ખાતે થઈ હતી, જે ફેબ્રુઆરી 1942 સુધી ચાલી હતી. તેણીનું બીજું રિફિટ ઓક્ટોબરથી નવેમ્બર 1943માં બાલ્ટીમોર ખાતે થયું હતું, જ્યાં તેણીએ તેણીની એફ. ઓ. સી. એસ. એલ. લંબાવી હતી. છેલ્લું રિફિટ પિક્ટોઉ, નોવા સ્કોટીયા ખાતે થયું હતું અને ફેબ્રુઆરી 1945 સુધી ચાલ્યું હતું. યુદ્ધ સેવા બિટરસ્વીટ, કાર્યરત થયા પછી, યુનાઇટેડ કિંગડમ પાછા ફર્યા, ટાઇન પર ફિટ થયા અને ટોબરમોરી ખાતે કામ કર્યું. 15 મે, 1941ના રોજ તેણીને કેનેડામાં લોન આપવામાં આવી હતી અને જૂનમાં ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડ એસ્કૉર્ટ ફોર્સ (એનઇએફ) ને સોંપવામાં આવી હતી. તેમણે તે વર્ષના ડિસેમ્બર સુધી દરિયાઈ એસ્કોર્ટ તરીકે સેવા આપી હતી. માર્ચ 1942 માં તેમની ફરજો ફરી શરૂ કર્યા પછી તેઓ મિડ-ઓશન એસ્કૉર્ટ ફોર્સના ભાગ રૂપે કેટલાક એસ્કોર્ટ જૂથોમાં જોડાયા અને અન્ય રિફિટ માટે પ્રસ્થાન કરતા પહેલા ઓક્ટોબર 1943 સુધી તેમની સાથે સેવા આપી. તેમની છેલ્લી દરિયાઈ કાફલો એસ્કોર્ટ ફરજ ઓક્ટોબર 1944માં થઈ હતી. અન્ય રિફિટ પછી, બિટરસ્વીટે સિડની ફોર્સમાં ટ્રાન્સફર થતાં પહેલાં હેલિફેક્સ ફોર્સ સાથે ટૂંક સમય માટે તેની ફરજો ફરી શરૂ કરી. તે યુદ્ધના બાકીના સમય સુધી સિડની ફોર્સ સાથે રહી હતી. ટ્રાન્સ-એટલાન્ટિક કાફલાઓ એસ્કોર્ટ યુદ્ધ પછીની સેવા બિટરસ્વીટને 22 જૂન 1945ના રોજ સ્કોટલેન્ડના એબરડિન ખાતે રોયલ નેવીમાં પરત ફર્યા હતા. 1950માં રોઝીથ ખાતે તેમનું બ્રેકઅપ થયું હતું. સંદર્ભો રોયલ કેનેડિયન નૌકાદળના ફ્લાવર-ક્લાસ જહાજો રોયલ નેવી 1940ના ફ્લાવર-ક્લાસ જહાજો સોરેલ-ટ્રેસીમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો