Drake Well
ડ્રેક કૂવો એ યુ. એસ. ના પેન્સિલવેનિયા રાજ્યના વેનાન્ગો કાઉન્ટીના ચેરીટ્રી ટાઉનશીપમાં એક તેલનો કૂવો છે, જેની સફળતાએ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં પ્રથમ તેલની તેજીને વેગ આપ્યો હતો. આ કૂવો ટાઇટસવિલેની દક્ષિણે સ્થિત ડ્રેક વેલ મ્યુઝિયમનું કેન્દ્રબિંદુ છે. 1859માં એડવિન ડ્રેક દ્વારા ઓઇલ ક્રીકના કિનારે ખોદવામાં આવ્યો હતો, તે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સનો પ્રથમ વ્યાપારી તેલનો કૂવો છે. ડ્રેક વેલને ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટરમાં સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યું હતું અને 1966માં તેને રાષ્ટ્રીય ઐતિહાસિક સીમાચિહ્ન તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું. તેને 1979માં ઐતિહાસિક મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગ સીમાચિહ્ન જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું. હડતાલની 150મી વર્ષગાંઠ પર 2009માં આ કૂવાને રાષ્ટ્રીય ઐતિહાસિક રાસાયણિક સીમાચિહ્ન જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો. ડ્રેક કૂવાને ઘણીવાર પ્રથમ વ્યાપારી તેલના કૂવા તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, જો કે તે શીર્ષક અઝરબૈજાન, ઓન્ટારિયો, પશ્ચિમ વર્જિનિયા, મ્યાનમાર, પર્શિયા, અરેબિયા, સિચુઆન અને પોલેન્ડમાં કૂવાઓ માટે પણ દાવો કરવામાં આવે છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ડ્રેક કૂવા પહેલાં, તેલ ઉત્પાદક કુવાઓ એવા કુવાઓ હતા જે મીઠાના ખારા પાણી માટે ખોદવામાં આવતા હતા અને માત્ર આકસ્મિક આડપેદાશો તરીકે તેલ અને ગેસનું ઉત્પાદન કરતા હતા. ઓઈલ સ્પ્રિંગ્સ, ઓન્ટારિયો ખાતે પીવાના પાણીના કૂવામાં 1858માં ડ્રેક કૂવાના એક વર્ષ પહેલા તેલ મળ્યું હતું, પરંતુ તે તેલ માટે ખોદવામાં આવ્યું ન હતું. ઈતિહાસકારોએ નોંધ્યું છે કે ડ્રેક કૂવાનું મહત્વ તેલનું ઉત્પાદન કરનાર પ્રથમ કૂવો બનવામાં નહોતું, પરંતુ ઓઇલ ડ્રિલિંગ, રિફાઇનિંગ અને માર્કેટિંગમાં રોકાણની પ્રથમ મોટી લહેરને આકર્ષવામાં હતુંઃ સ્થાન અને ભૂસ્તરશાસ્ત્ર ડ્રેક કૂવો ઉત્તરપશ્ચિમ પેન્સિલવેનિયામાં વેન્ગો કાઉન્ટીના ચેરીટ્રી ટાઉનશીપમાં સ્થિત છે. તે ઓઇલ ક્રીકના પૂર્વ કિનારે આવેલા ફ્લેટ પર સ્થિત છે. આ સ્થળ મૂળરૂપે ખાડી અને મિલ રેસ દ્વારા રચાયેલા કૃત્રિમ ટાપુ પર હતું. પૂરના મેદાન પર, કૂવો અને સંગ્રહાલય માટીના ડાઇક દ્વારા સુરક્ષિત છે. ઉત્તરપશ્ચિમ પેન્સિલવેનિયામાં ઉત્પાદિત મોટાભાગનું તેલ મિસિસિપીયન અને ડેવોનિયન ખડક સ્તરો વચ્ચેની સરહદ પર રેતીના પથ્થરના જળાશય ખડકોમાં રચાયું હતું. સમય જતાં, તેલ સપાટી તરફ સ્થળાંતર કર્યું, કેપ્રોકના અભેદ્ય સ્તરની નીચે ફસાઈ ગયું અને એક જળાશયની રચના કરી. કેપ્રોકમાં ઉપરની તરફ વળાંકવાળા વળાંકની હાજરી જેને એન્ટિકલાઇન કહેવાય છે, અથવા કેટલીકવાર સિંકલાઇન તરીકે ઓળખાતી એન્ટિકલાઇનનું વ્યુત્ક્રમ, જળાશયોની ઊંડાઈને આસપાસથી સપાટીની નીચે સુધી ખૂબ જ અલગ પાડે છે. ઓઇલ ક્રીક પર મળેલું પેટ્રોલિયમ સેંકડો વર્ષોથી મૂળ અમેરિકનો માટે કુદરતી ઝરણાંઓ દ્વારા જાણીતું હતું. યુરોપિયનો 1600ના દાયકામાં પેટ્રોલિયમના અસ્તિત્વથી વાકેફ થયા હતા. તે સમયે, આ "ખનિજ-તેલ" નો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ઔષધીય હેતુઓ માટે થતો હતો અને તે સંધિવા અને સંધિવા સહિત ઘણી બિમારીઓને દૂર કરવા માટે પ્રખ્યાત હતું. 1848 ની આસપાસ, સેમ્યુઅલ કીરે એક તેજસ્વી તરીકે ઔષધીય તેલની ક્ષમતાનો અહેસાસ કર્યો. કીરે બળતી વખતે સૂટ પેદા કરતી ગંધ અને અશુદ્ધિઓને દૂર કરીને દીવામાં તેને વધુ યોગ્ય બનાવવા માટે તેલને નિસ્યંદિત કર્યું. ફ્રાન્સિસ બી. દ્વારા ડાર્ટમાઉથ કોલેજમાં તેલનો નમૂનો લાવવામાં આવ્યો હતો. 1853ની આસપાસ ઓઇલ ક્રીક પર વોટસન, બ્રેવર અને કંપની ફાર્મમાંથી બ્રેવર. આ નમૂનો જ્યોર્જ બિસેલ દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવ્યો હતો, જેમણે જોનાથન જી. ઇવલેથ સાથે મળીને ખેતર 5,000 ડોલરમાં ખરીદ્યું હતું. બિસેલ અને ઇવલેથ વધુ તપાસ માટે 1855માં યેલ યુનિવર્સિટી ખાતે બેન્જામિન સિલીમેન પાસે તેલનો બીજો નમૂનો લઈ ગયા હતા. સિલીમેનના અહેવાલમાં પેટ્રોલિયમની ગુણવત્તાની પુષ્ટિ કરવામાં આવી હતી અને કેરોસીનનું ઉત્પાદન કરવા માટે જરૂરી નિસ્યંદન પ્રક્રિયાઓનું વર્ણન કરવામાં આવ્યું હતું. પેન્સિલવેનિયા રોક ઓઇલ કંપનીની રચના કરવામાં આવી હતી અને ફાર્મ કંપનીને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યું હતું. ન્યૂયોર્ક અને ન્યૂ હેવન રેલરોડના ભૂતપૂર્વ વાહક, બાંધકામ અને કામગીરી એડવિન ડ્રેકે પેન્સિલવેનિયા રોક ઓઇલ કંપનીમાં તેમની સંપૂર્ણ બચત $200નું રોકાણ કર્યું હતું. ડ્રેક કંપનીમાં વધુ સંકળાયો અને ડિસેમ્બર 1857માં ટાઇટસવિલે, પેન્સિલવેનિયા અને બ્રેવર અને વોટસન ફાર્મની યાત્રા કરી. તેમના અહેવાલથી બિસેલ અને ઇવલેથ માર્ચ 1858માં કનેક્ટિકટમાં સેનેકા ઓઇલ કંપનીનું આયોજન કરવા અને ડ્રેકને પેટ્રોલિયમના ઉત્પાદનનો હવાલો સોંપવા માટે પ્રેરિત થયા હતા. કારણ કે ડ્રેકે નક્કી કર્યું હતું કે મીઠાના કૂવાઓની રીતે ડ્રિલિંગ કરવાથી પરંપરાગત ખોદકામ કરતાં વધુ પેટ્રોલિયમ મળશે, તેમણે વિલિયમ એ. સ્મિથ, એક ટેરેન્ટમ, પેન્સિલવેનિયા, લુહાર અને મીઠાના કૂવા ડ્રિલરને આ પ્રયાસમાં મદદ કરવા માટે ભાડે રાખ્યા હતા. એક એન્જિન હાઉસ અને ડેરિકનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું, અને ડ્રેકે આડી વરાળ એન્જિન ખરીદ્યું હતું. વરાળ એન્જિનનો ઉપયોગ જમીનમાંથી કવાયતને ત્યાં સુધી દોડવા માટે કરવામાં આવતો હતો જ્યાં સુધી તે ખડકની નીચે ન પહોંચે. ભૂગર્ભજળ છિદ્રની દિવાલોને તોડી પાડશે તેવું જાણવા મળ્યા પછી, ડ્રેકે છિદ્રને સ્થિર કરવા માટે કાસ્ટ આયર્ન પાઇપ હસ્તગત કરી હતી. ખડક પર પહોંચ્યા પછી, ડ્રેક અને સ્મિથ દરરોજના દરે કવાયત કરી શક્યા હતા. કનેક્ટિકટમાં ડ્રેકના સાથીઓએ એપ્રિલ 1859 સુધીમાં કોઈ પણ તેલ શોધવાનું છોડી દીધું હતું અને 2,500 ડોલર ખર્ચ્યા પછી, ડ્રેકે કામગીરી ચાલુ રાખવા માટે 500 ડોલરની લોન લીધી હતી. આ કવાયત 27 ઓગસ્ટ, 1859ના રોજ તેની મહત્તમ ઊંડાઈ સુધી પહોંચી હતી. સ્મિથે બીજા દિવસે કૂવાની મુલાકાત લીધી અને કૂવાની ટોચ પરથી પાણીની ટોચ પર તેલ દેખાતું જોવા મળ્યું. કૂવાના મૂળ માળખામાં ઓક્ટોબર 1859માં આગ લાગી હતી અને એક મહિના પછી ડ્રેક દ્વારા તેનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. આ કૂવામાં એક દિવસ ઉત્પાદન થતું હતું, પરંતુ પરિણામી તેજીને કારણે તેલના ભાવમાં ઘટાડો થયા પછી, તે ક્યારેય નફાકારક ન હતું. 1861માં કૂવાનું ઉત્પાદન બંધ થઈ ગયું અને સેનેકા ઓઇલ કંપનીએ 1864માં મિલકત વેચી દીધી. ડેરિકને 1876માં ફિલાડેલ્ફિયામાં શતાબ્દી પ્રદર્શનમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું. આ કૂવો 1889 સુધી ત્યજી દેવાયો હતો, જ્યારે ટિટસવિલેના ડેવિડ એમેરીએ આ સ્થળ ખરીદ્યું હતું, એક ડેરિક ઊભું કર્યું હતું અને કૂવાની સફાઈ કરી હતી. એમરી કૂવામાંથી થોડો પેટ્રોલિયમ મેળવવામાં સક્ષમ હતા અને "સ્થળને ટકાવી રાખવા" માટે ભંડોળ એકત્ર કરવા માટે તેને સ્મૃતિચિહ્નો તરીકે વેચવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, પરંતુ તેઓ આમ કરી શક્યા તે પહેલાં મૃત્યુ પામ્યા હતા. તેમની વિધવાએ 1913માં ડોટર ઓફ ધ અમેરિકન રિવોલ્યુશનના કેનેડોહટા ચેપ્ટરને આ કૂવાનું દાન કર્યું હતું. આ પ્રકરણએ આ સ્થળની યાદમાં 1914માં કૂવા પર કાંસાની તકતી સાથે ચૂનાના પથ્થરનું નિર્માણ કર્યું હતું. 1931માં, અમેરિકન પેટ્રોલિયમ ઇન્સ્ટિટ્યુટે સંગ્રહાલય અને પુસ્તકાલયની રચના માટે 60,000 ડોલરનું દાન કર્યું હતું, તેમજ ડ્રેક વેલને ઓઇલ ક્રીકના પૂરથી બચાવવા માટે એક ડાઇકનું દાન કર્યું હતું. સંસ્થાએ નક્કી કર્યું હતું કે જ્યારે 1934માં ડ્રેક વેલની ડાયમંડ જ્યુબિલી દરમિયાન કોમનવેલ્થ ઓફ પેન્સિલવેનિયાએ આ સ્થળની માલિકી લીધી હતી, ત્યારે તેને રાજ્ય ઉદ્યાન બનાવવાનું હતું. ડ્રેક વેલ સ્ટેટ પાર્ક 1943 સુધી સંરક્ષણ અને કુદરતી સંસાધનોના પેન્સિલવેનિયા વિભાગના અગ્રદૂત વન અને જળ વિભાગના નિયંત્રણ હેઠળ રહ્યું, જ્યારે તેને લેબનોન કાઉન્ટીમાં કોર્નવોલ આયર્ન ફર્નેસ સાથે પેન્સિલવેનિયા હિસ્ટોરિકલ કમિશનમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું. ઓછામાં ઓછા 1890 ના દાયકાના અંતથી, મૂળ કૂવામાંથી બાકી રહેલી એકમાત્ર કલાકૃતિઓ ડ્રિલિંગ ટૂલ્સ અને ડ્રાઇવપાઇપ હતી, જે ડ્રેક વેલના મુલાકાતીઓની નિરાશા માટે ઘણું હતું. 1945માં, પેન્સિલવેનિયા જનરલ એસેમ્બલીએ પમ્પિંગ સાધનો સહિત પ્રતિકૃતિ ડેરિક અને એન્જિન હાઉસના નિર્માણ માટે 185,000 ડોલરની ફાળવણી કરી હતી. 1860ના દાયકાથી જ્હોન એ. માથેર દ્વારા લેવામાં આવેલા કૂવાના ફોટોગ્રાફ્સમાંથી "બોર્ડ-ફોર-બોર્ડ પ્રતિકૃતિ" ની નકલ કરવામાં આવી હતી. ડ્રેક વેલને ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટરમાં સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યું હતું અને રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાન સેવા દ્વારા 13 નવેમ્બર, 1966ના રોજ રાષ્ટ્રીય ઐતિહાસિક સીમાચિહ્ન તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું. ઓક્ટોબર 1979માં અમેરિકન સોસાયટી ઓફ મિકેનિકલ એન્જિનિયર્સ દ્વારા તેને ઐતિહાસિક મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગ સીમાચિહ્ન જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું. વરાળ એન્જિન અને બોઈલરની અધિકૃત પુનઃઉત્પાદન એરીમાં ખરીદવામાં આવી હતી અને 1986માં સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. અમેરિકન કેમિકલ સોસાયટીએ 27 ઓગસ્ટ, 2009ના રોજ હડતાલની 150મી વર્ષગાંઠ પર ડ્રેક વેલને રાષ્ટ્રીય ઐતિહાસિક રાસાયણિક સીમાચિહ્ન તરીકે નિયુક્ત કર્યું હતું. ડ્રેક વેલ મ્યુઝિયમ સંગ્રહાલયમાં કૂવાની આસપાસની જમીનનો સમાવેશ થાય છે. આ સંગ્રહાલયને 1983માં અમેરિકન એલાયન્સ ઓફ મ્યુઝિયમ દ્વારા માન્યતા આપવામાં આવી હતી અને 1995માં ફરીથી માન્યતા આપવામાં આવી હતી. સંગ્રહાલયમાં ઓઇલ ક્રીક અને ટિટસવિલે રેલરોડ પર એક સ્ટેશન છે. ઐતિહાસિક યાંત્રિક ઇજનેરી સીમાચિહ્નોની સૂચિ પણ જુઓ પેન્સિલવેનિયામાં રાષ્ટ્રીય ઐતિહાસિક સીમાચિહ્નોની સૂચિ વેનાઙ્ગો કાઉન્ટી, પેન્સિલવેનિયામાં ઐતિહાસિક સ્થળોની સૂચિના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટર સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ ડ્રેક વેલ મ્યુઝિયમ ઊર્જા માળખું 1859માં પૂર્ણ થયું પેન્સિલવેનિયામાં ઐતિહાસિક યાંત્રિક ઇજનેરી સીમાચિહ્નો રાષ્ટ્રીય ઐતિહાસિક સીમાચિહ્નો પેન્સિલવેનિયામાં ઔદ્યોગિક ઇમારતો અને પેન્સિલવેનિયામાં ઐતિહાસિક સ્થળોની રાષ્ટ્રીય નોંધણી પરની રચનાઓ ઐતિહાસિક સ્થળોની રાષ્ટ્રીય નોંધણી પર તેલના કુવાઓ વેનાઙ્ગો કાઉન્ટી, પેન્સિલવેનિયામાં ઐતિહાસિક સ્થળોની રાષ્ટ્રીય નોંધણી પર પ્રવાસી આકર્ષણો વેનાઙ્ગો કાઉન્ટી, વેનાઙ્ગો કાઉન્ટી, પેન્સિલવેનિયામાં ઐતિહાસિક સ્થળોની રાષ્ટ્રીય નોંધણી