Indiana State Fair stage collapse
ઇન્ડિયાના સ્ટેટ ફેર સ્ટેજ પતન 13 ઓગસ્ટ, 2011 ના રોજ ઇન્ડિયાના સ્ટેટ ફેર ખાતે સુગરલેન્ડ દ્વારા તેમના ઈનક્રેડિબલ મશીન ટૂરના ભાગ રૂપે આઉટડોર કોન્સર્ટ દરમિયાનની એક ઘટના હતી, જેમાં નજીકના તીવ્ર વાવાઝોડાના પવનનો ઝાટકો સ્ટેજની કામચલાઉ છતની રચના સાથે અથડાયો હતો, જેના કારણે તે તૂટી પડ્યો હતો. આ માળખું દર્શકોની ભીડ વચ્ચે પડ્યું હતું, જેમાં સાત લોકો માર્યા ગયા હતા અને 58 અન્ય ઘાયલ થયા હતા. સુગરલેન્ડના સભ્યો ટૂર બસમાં સ્ટેજ પર આવવાની તૈયારી કરી રહ્યા હતા ત્યારે રાત્રે 8.46 વાગ્યે પતન થયું હતું. ઓપનિંગ એક્ટ સારા બેરિલેસે આ ઘટના પહેલા પોતાનું પ્રદર્શન પૂર્ણ કર્યું હતું. શોને વિલંબિત કરવા વિશેની ચર્ચાઓ કોન્સર્ટના દિવસ અને સાંજ દરમિયાન, રાષ્ટ્રીય હવામાન સેવાએ તીવ્ર વાવાઝોડાની આગાહી કરતી સૂચનાઓ અને ચેતવણીઓ જારી કરી હતી. આગાહીઓ વિશેના સંદેશાઓ સ્વચાલિત ટેક્સ્ટ-મેસેજિંગ સિસ્ટમ દ્વારા વિવિધ રાજ્ય મેળાના કર્મચારીઓને પ્રસારિત કરવામાં આવ્યા હતા. રાત્રે 8 વાગ્યે, ઇન્ડિયાના સ્ટેટ ફેર કમિશનના એક્ઝિક્યુટિવ ડિરેક્ટર સિન્ડી હોએએ સુગરલેન્ડ શો શરૂ થવાના 8.45 વાગ્યે હવામાનની આગાહીની શું અસર પડશે તે અંગે ચર્ચા કરવા માટે એક બેઠક યોજી હતી. સભાના સભ્યોને જણાવવામાં આવ્યું હતું કે સંગીત જલસો શરૂ થયાના 30 મિનિટ પછી રાત્રે 9.15 વાગ્યે વાવાઝોડું આવવાની આગાહી કરવામાં આવી હતી. હોય હવામાન પસાર ન થાય ત્યાં સુધી શોને વિલંબિત કરવા માંગતો હતો. એક અધિકારી આ સંદેશને સુગરલેન્ડના મેનેજરો પાસે લઈ ગયા, જેમણે કહ્યું કે તેઓ નિર્ધારિત કાર્યક્રમ સાથે આગળ વધવાનું પસંદ કરે છે અને જો હવામાનની સ્થિતિ વધુ ખરાબ થાય તો જ રોકાય છે. મેનેજરો માત્ર વરસાદ વિશે જાણતા હતા, વીજળી, પવન અને કરા વિશે નહીં જે અપેક્ષિત હતા. તેઓએ માત્ર 5 મિનિટ મોડા (રાત્રે 8.50 વાગ્યે) શો શરૂ કરવાનું નક્કી કર્યું જેથી બેન્ડનો સમય ગરમ થઈ શકે. જ્યારે બેન્ડનો નિર્ણય હોય પાસે પાછો આવ્યો, ત્યારે તેણે સ્વીકાર્યું, એમ ધારીને કે બેન્ડનો અંતિમ નિર્ણય હતો. તોફાન રાત્રે લગભગ 9.15 વાગ્યે આવવાનું હોવાથી, તેમના માટે કેટલાક શો કરવા માટે હજુ પણ સમય હશે. સ્થળાંતરની જાહેરાત અને કોન્સર્ટ રદ થવાની સાંજે લગભગ 8:30 વાગ્યે, હોય રાજ્ય પોલીસ કેપ્ટન બ્રાડ વીવરનો સામનો કર્યો. વણકરને ચિંતા હતી કે આગામી હવામાન જાહેર સલામતી માટે જોખમ ઊભું કરશે, અને તેમણે હોયને શો રદ કરવાની ભલામણ કરી હતી. તેમણે એવી પણ ભલામણ કરી હતી કે તેઓ ભીડમાંથી લોકોને બહાર કાઢવા માટે એક યોજના તૈયાર કરે. હોયએ તેના સ્ટાફને ખાલી કરાવવા માટેની તૈયારીઓ કરવા નિર્દેશ આપ્યો. રાત્રે 8.39 વાગ્યે, રાષ્ટ્રીય હવામાન સેવાએ ભારે વાવાઝોડાની ચેતવણી જારી કરી હતી, જે દર્શાવે છે કે 30 કિમી વ્યાસના કરા અને પવનની અપેક્ષા છે. આ ચેતવણી હોય અથવા વીવરને આપવામાં આવી ન હતી, જેઓ હજુ પણ રાત્રે 9.15 વાગ્યે આવતા તોફાનની ધારણા કરી રહ્યા હતા. રાત્રે 8.40 વાગ્યે હોય એક ઉદ્ઘોષકને સંદેશ મોકલ્યો, જેણે તેને 8.45 વાગ્યે પ્રેક્ષકોને પહોંચાડ્યો. ઉદ્ઘોષકે જણાવ્યું હતું કે તોફાન નજીક આવી રહ્યું છે પરંતુ શો ચાલુ રહેશે. તેમણે પરિસ્થિતિ વધુ ખરાબ થાય તો નજીકની ઇમારતોને કેવી રીતે ખાલી કરાવવી તે અંગે સૂચનાઓ આપી હતી, પરંતુ ખરેખર સ્થળાંતર સાથે આગળ વધવાનો કોઈ નિર્દેશ નહોતો. જાહેરાત પછી, પતનની થોડી ક્ષણો પહેલાં, પ્રેક્ષકો નજીકના બહાર નીકળતા જોવા મળ્યા હતા કારણ કે હવામાન ખરાબ થઈ ગયું હતું. આ શો ચાલુ રહેવાની જાહેરાત સાંભળ્યા પછી, વીવરે હોયનો સામનો કર્યો અને પુનરાવર્તન કર્યું કે આ શો બંધ થવો જોઈએ. બંને સંમત થયા અને બીજી જાહેરાત કરવા માટે મંચ પર ચાલવા લાગ્યા. જો કે, રાત્રે 8.46 વાગ્યે, પવનનો ઝાટકો મંચના માળખામાં ત્રાટક્યો, જેના કારણે તેઓ ખાલી કરાવવાની જાહેરાત કરી શક્યા તે પહેલાં મંચ તૂટી પડ્યો. ટેમ્મી વંદમ, 42; ગ્લેન ગુડરિચ, 49; એલિના બિગ જોની, 23; અને ક્રિસ્ટિના સેન્ટિયાગો, 29, બધાનું ઘટનાસ્થળે જ મોત થયું હતું. સ્ટેજહેન્ડ નાથન બર્ડ, વય 51; જેનિફર હાસ્કેલ, 22; અને મેગન ટૂથમેન, 24, પાછળથી તેમની ઇજાઓથી હોસ્પિટલમાં મૃત્યુ પામ્યા હતા. ઇન્ડિયાના સ્ટેટ ફેર કમિશને સ્ટેજ કેમ તૂટી પડ્યું તેની તકનીકી તપાસનું નેતૃત્વ કરવા માટે એન્જિનિયરિંગ પેઢી થોર્ન્ટન ટોમાસેટ્ટીની નિમણૂક કરી હતી. આ જ પેઢીએ 9/11 પર વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટરના પતન અને મિનેપોલિસમાં આંતરરાજ્ય 35W પુલના પતનની પણ તપાસ કરી હતી. વધુમાં, જાહેર સલામતી અને કટોકટી વ્યવસ્થાપન પેઢી વિટ એસોસિએટ્સને મેળાની તૈયારી અને ઘટનાના પ્રતિભાવની તપાસ કરવા માટે રાખવામાં આવી હતી. કંપનીના સી. ઈ. ઓ. જેમ્સ લી વિટ ક્લિન્ટન વહીવટીતંત્ર માટે ફેડરલ ઇમર્જન્સી મેનેજમેન્ટ એજન્સી (ફેમા) ના નિર્દેશક હતા. પતનનું કારણ થોર્ન્ટન ટોમાસેટ્ટી દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલા અંતિમ ઘટના અહેવાલ અનુસારઃ ગાય રેખાઓ માટે લંગર તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતા કોંક્રિટ અવરોધો સ્થાને નિશ્ચિત ન હતા; તેઓ માત્ર જમીન સાથે ઘર્ષણ દ્વારા અને તેમના પોતાના વજન દ્વારા-લગભગ. પતનના થોડા સમય પહેલા, પવનના લોડિંગને કારણે ઘણા અવરોધો તેમની મૂળ સ્થિતિથી સરકી ગયા હતા અથવા ધરી થઈ ગયા હતા, જેનાથી ટ્રસ માળખાની ટોચ ભીડ તરફ ઝુકવા લાગી હતી. આધાર સ્તંભોની અંદર અનુગામી વળાંક દળો ખૂબ મોટા હતા, અને માળખું તેના પોતાના વજન હેઠળ તૂટી પડ્યું હતું. માપ સૂચવે છે કે કુલ વજન હતું. લેટરલ લોડ રેઝિસ્ટિંગ સિસ્ટમમાં બહુવિધ ઘટકો અપૂરતા હોવાનું જણાયું હતુંઃ બેલાસ્ટ સિસ્ટમઃ પતન સમયે ગોઠવાયેલા જર્સી અવરોધો, પવનની દિશાના આધારે માત્ર પવનનો પ્રતિકાર કરી શકતા હતા; જો કે, પવનની વાસ્તવિક ઝડપ લગભગ હતી. બિલ્ડિંગ કોડને પવન સામે ટકી રહેવા માટે માળખું જરૂરી હતું. ગાય લાઇન્સઃ જો વજન પૂરતું હોત, તો પણ માળખું નિષ્ફળ ગયું હોત, કારણ કે કૃત્રિમ વેબબિંગ રેચેટ સ્ટ્રેપ અને ગાય લાઇન્સ તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતા વાયર દોરડાને તેમની ક્ષમતાથી વધુ લોડ કરવામાં આવ્યા હોત. સ્ટ્રક્ચર જોડાણો-ટ્રસ સ્ટ્રક્ચરની ટોચ પર ગાય રેખાઓને જોડતા ફિન પ્લેટ જોડાણો પણ અપૂરતી તાકાત ધરાવતા હતા અને નિષ્ફળ ગયા હોત. છતની દોરીનું વિભાજન અને બિલિંગ પતનનું કારણ ન હોવાનું જાણવા મળ્યું હતું, કારણ કે પટલમાં વધારાના બળો ઉમેરવામાં આવે તે પહેલાં જ પતનનો ક્રમ શરૂ થઈ ગયો હતો. ડિઝાઇન, બાંધકામ અને નિરીક્ષણ અહેવાલમાં સંખ્યાબંધ પ્રક્રિયાગત પરિબળો તરફ પણ ધ્યાન દોરવામાં આવ્યું હતું જેણે માળખાકીય સમસ્યાઓમાં ફાળો આપ્યો હતો અથવા તેમને શોધવામાંથી અટકાવ્યા હતાઃ માળખાના ઉત્પાદક જેમ્સ થોમસ એન્જિનિયરિંગ દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલી સૂચિમાં માળખાને યોગ્ય રીતે ડિઝાઇન કરવા માટે પૂરતી માહિતી નહોતી. જ્યારે 2010માં જેમ્સ થોમસ એન્જિનિયરિંગના એક ઇજનેર દ્વારા આ જ માળખાની સમીક્ષા કરવામાં આવી હતી, ત્યારે વિશ્લેષણ અપૂરતું હતું. સુગરલેન્ડ રિગિંગ પ્લોટને માળખામાં જોડવામાં આવ્યો તે પહેલાં તેની કોઈ ઇજનેરી સમીક્ષા કરવામાં આવી ન હતી. માળખાની સ્થાપના જેમ્સ થોમસ એન્જિનિયરિંગના ઇજનેર દ્વારા વિશ્લેષણમાં આપવામાં આવેલી દિશાઓથી વિચલિત થઈ હતી (વિશ્લેષણ અપૂરતું હોવા ઉપરાંત). મિડ અમેરિકા સાઉન્ડ કોર્પોરેશન દ્વારા બાંધવામાં આવ્યા પછી માળખાની કોઈ ઇજનેરી સમીક્ષા કરવામાં આવી ન હતી. સ્ટેટ ઓફ ઇન્ડિયાના ગવર્નિંગ કોડે અસ્થાયી માળખાઓ જેવી કે તૂટી પડેલી માળખા માટેની મહત્વપૂર્ણ જરૂરિયાતોને માફ કરી દીધી હતી. ઇન્ડિયાના સ્ટેટ ફેર કમિશનના કર્મચારીઓ પાસે મેળો દરમિયાન તેના ઉપયોગનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે માળખા વિશે યોગ્ય માહિતી અથવા જ્ઞાન નહોતું. સજ્જતા, સંદેશાવ્યવહાર અને પ્રતિક્રિયા આ ઘટનાની સાંજે રાજ્ય મેળાના અધિકારીઓ અને સુગરલેન્ડના પ્રતિનિધિઓની સજ્જતાના સ્તર અને ક્રિયાઓ સાથે અનેક મુદ્દાઓ જોવા મળ્યા હતા જેણે જાનહાનિની સંખ્યામાં ફાળો આપ્યો હતોઃ ઇન્ડિયાના રાજ્ય મેળો આયોગે કટોકટીની તૈયારી માટે કેટલાક પગલાં લીધાં હતાં, પરંતુ ઇન્ડિયાના રાજ્ય મેળાના કદની ઘટના માટે સજ્જતાની એકંદર સ્થિતિ પૂરતી નહોતી. ઇન્ડિયાના સ્ટેટ ફેર કમિશનમાં પણ ઉત્પાદનમાં વિલંબ કરવા, મુલતવી રાખવા અથવા રદ કરવા માટે ઔપચારિક પ્રોટોકોલનો અભાવ હતો. પરિણામે, તે સ્પષ્ટ નહોતું કે કોન્સર્ટ અંગે નિર્ણય લેવાનો અધિકાર કોની પાસે હતો. હવામાનની આગાહી યોગ્ય રીતે જણાવવામાં આવી ન હતી. જોકે, આ ઘટનાનો પ્રતિસાદ સફળ રહ્યો હતો, જેમાં ગંભીર રીતે ઘાયલ થયેલા તમામ દર્દીઓને 80 મિનિટની અંદર હોસ્પિટલમાં લઈ જવામાં આવ્યા હતા. આ ઘટના પછી અનેક કાનૂની મુકદ્દમા દાખલ કરવામાં આવ્યા હતા. 2014 માં, સૌથી મોટો દાવો (બહુવિધ વાદીઓ અને બહુવિધ પ્રતિવાદીઓનું પ્રતિનિધિત્વ કરતો) $50 મિલિયનના નુકસાનીમાં પતાવટ કરવામાં આવ્યો હતો. તે મુકદ્દમામાં, ઇન્ડિયાના રાજ્યએ $11 મિલિયન ચૂકવવા માટે સમાધાન કર્યું, અને અન્ય પ્રતિવાદીઓ (લાઇવ નેશન અને સુગરલેન્ડ સહિત) $50 મિલિયન એવોર્ડ ($39 મિલિયન) ની બાકી રકમ ચૂકવવા માટે સમાધાન કર્યું. જો કે, પ્રતિવાદી ઇ. એસ. જી. સિક્યુરિટી, ઇન્ક. (જેણે પતનમાં પોતાનો એક કર્મચારી ગુમાવ્યો હતો) એ જવાબદારીનો ઇનકાર કર્યો હતો અને સમાધાન કર્યું ન હતું. 14 સપ્ટેમ્બર, 2015 ના રોજ, ઇ. એસ. જી. એ સારાંશ ચુકાદો જીત્યો અને તેને કેસમાંથી બરતરફ કરવામાં આવ્યો. સારાંશ ચુકાદાની પ્રક્રિયા દ્વારા કેસમાંથી બરતરફ કરાયેલો ઇ. એસ. જી. એકમાત્ર પ્રતિવાદી હતો. આ પણ જુઓ 1963 ઇન્ડિયાના સ્ટેટ ફેર પ્રોપેન વિસ્ફોટ સંદર્ભો 2011 ઔદ્યોગિક આપત્તિઓ ઇન્ડિયાનામાં આકસ્મિક મૃત્યુ કોન્સર્ટ આપત્તિઓ ઇન્ડિયાનાપોલિસમાં 21મી સદી 2011માં ઇન્ડિયાના બિલ્ડિંગ અને માળખું તૂટી પડ્યું 2011માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં આપત્તિઓ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ઇન્ડિયાના સ્ટેટ ફેરમાં માળખું તૂટી પડ્યું યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ફિલ્માંકન કરાયેલ મૃત્યુ સારા બેરેલીસ