BIXI Montréal
બિક્સી મોન્ટ્રિયલ એ મોન્ટ્રિયલ, ક્વિબેક, કેનેડામાં સેવા આપતી જાહેર સાયકલ વહેંચણી પ્રણાલી છે. પબ્લિક બાઇક સિસ્ટમ કંપની (પી. બી. એસ. સી.) દ્વારા મે 2009 માં શરૂ કરાયેલ, તે ઉત્તર અમેરિકાની પ્રથમ મોટા પાયે બાઇક શેરિંગ સિસ્ટમ છે અને સિસ્ટમોની મૂળ બી. આઈ. એક્સ. આઈ. બ્રાન્ડ છે. પી. બી. એસ. સી. એ 2014ની શરૂઆતમાં નાદારી માટે અરજી કરી હતી કારણ કે કંપનીએ 2013ના અંતમાં નાણાકીય મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. ત્યારબાદ મોન્ટ્રીયલ શહેરએ ફેબ્રુઆરી 2014માં પી. બી. એસ. સી. ની અસ્કયામતો 11.9 કરોડ ડોલરમાં ખરીદી હતી અને બાઇક શેરિંગ કામગીરી ચલાવવા માટે બિન-નફાકારક સંસ્થા બી. આઈ. એક્સ. આઈ. મોન્ટ્રિયલની રચના કરી હતી. એપ્રિલ 2014માં બ્રુનો રોડી દ્વારા કંપનીના આંતરરાષ્ટ્રીય વિભાગની ખરીદી બાદ, તેનું નામ બદલીને પી. બી. એસ. સી. અર્બન સોલ્યુશન્સ રાખવામાં આવ્યું હતું. મોટી સંખ્યામાં રોડીના શેર ખરીદ્યા પછી, લુક સબ્બાતિની પી. બી. એસ. સી. ના બહુમતી શેરધારક અને વર્તમાન સી. ઈ. ઓ. બન્યા. બીઆઈએક્સઆઈ નામ "સાયકલ" અને "ટેક્સી" વચ્ચેનું સંકર છે, જે ટેક્સીની જેમ જ સાયકલનો ઉપયોગ કરી શકવાના ખ્યાલને રેખાંકિત કરે છે. આ નામ મિશેલ ગૌરડેઉ દ્વારા રચવામાં આવ્યું હતું, જેમણે મોન્ટ્રીયલમાં પ્રથમ વખત રજૂ કરવામાં આવી ત્યારે આ સેવા માટે શ્રેષ્ઠ નામ શોધવા માટે જાહેર સ્પર્ધા જીતી હતી. વિજેતાનું ઇનામ આજીવન બીઆઈએક્સઆઈ પાસ હતું. સિસ્ટમ ઘટકો એક સંપૂર્ણ સ્ટેશન પે સ્ટેશન, બાઇક અને બાઇક ડોક્સ (જ્યાં બાઇક રાખવામાં આવે છે) થી બનેલું હોય છે, જે સૌર પેનલ્સ દ્વારા સંચાલિત મોડ્યુલર પ્લેટફોર્મમાં ફીટ કરવામાં આવે છે. આ પ્લેટફોર્મ પે સ્ટેશનો અને બાઇક ડોક્સ માટે આધાર અને ઇલેક્ટ્રોનિક બંદરો છે. વાસ્તવિક સમય વ્યવસ્થાપન પ્રણાલી દ્વારા દેખરેખ રાખીને લગભગ અડધા કલાકમાં બાઇક સ્ટેશનો બનાવી શકાય છે, વિસ્તૃત કરી શકાય છે, રૂપરેખાંકિત કરી શકાય છે અને દૂર કરી શકાય છે. ખોદકામ અથવા પ્રારંભિક કાર્યની જરૂર નથી, જે શેરીમાં પાર્કિંગ ઉપરાંત બાઇક સ્ટેશનની સ્થાપનાને મંજૂરી આપે છે. બાઇક ડોક અને લોકીંગ સિસ્ટમ બાઇક ડોક્સનો ઉપયોગ બાઇકને સંગ્રહિત કરવા અને તાળું મારવા માટે થાય છે. આ મોડ્યુલર ડોકીંગ સ્ટેશનો ચાર ડોક્સના જૂથોના સંયોજન દ્વારા રચાય છે. બાઇક ડોકની મોડ્યુલરિટી એક જ ડોકની જગ્યાએ પે સ્ટેશનનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે. સિસ્ટમની જાળવણી અને સમારકામ સરળ છે કારણ કે દરેક ડોકીંગ સ્ટેશનમાં દૂર કરી શકાય તેવું મોડ્યુલ હાજર છે જેમાં લોકિંગ સિસ્ટમ અને તમામ જરૂરી ભાગો છે જે સિસ્ટમને કાર્ય કરવા દે છે. સમારકામના કિસ્સામાં, આ મોડ્યુલને તરત જ સમાન મોડ્યુલ સાથે બદલી શકાય છે, જે સિસ્ટમના ડાઉન-ટાઇમને ઘટાડે છે. લોકીંગ સિસ્ટમ તબીબી ક્ષેત્રમાં ઉપયોગમાં લેવાતી ઊર્જા કાર્યક્ષમ મોટર પર આધારિત છે. આ પ્રણાલીઓના મુખ્ય શોધક રોબોટિક્સ ડિઝાઇનના પ્રમુખ ચાર્લ્સ ખૈરલ્લાહ છે, જ્યારે સહ-શોધક મિશેલ ડેલાયર, મિશેલ ડેલાયર ઔદ્યોગિક ડિઝાઇનના પ્રમુખ છે. પે સ્ટેશન વપરાશકર્તાઓ લાંબા ગાળાના ઓનલાઇન સબ્સ્ક્રિપ્શન (30 દિવસ અથવા વાર્ષિક) અથવા પે સ્ટેશન દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલ એક્સેસ કોડ (24-કલાક અથવા 72-કલાકની ઍક્સેસ) દ્વારા મેળવેલ સબ્સ્ક્રાઇબર કી ("બીઆઈએક્સઆઈ કી") નો ઉપયોગ કરીને બાઇક ભાડે લઈ શકે છે. પે સ્ટેશનો ટચસ્ક્રીન સંચાલિત હોય છે અને માત્ર ક્રેડિટ કાર્ડ સ્વીકારે છે. સર્વિસિંગની જરૂર હોય તેવી સાયકલના બીઆઈએક્સઆઈ મિકેનિક્સને સૂચિત કરવા માટે એક બટનનો ઉપયોગ થાય છે. સાયકલ એ યુનિસેક્સ સ્ટેપ-થ્રુ ફ્રેમ અને ત્રણ ગિયર્સ સાથેની યુટિલિટી સાયકલ છે. એક ટુકડો એલ્યુમિનિયમ ફ્રેમ અને હેન્ડલબાર કેબલને ચેડાં અને કઠોર હવામાન પરિસ્થિતિઓથી બચાવવા માટે છુપાવે છે. હેવી-ડ્યુટી ટાયર પંચર-પ્રતિરોધક બનવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે અને લાંબા સમય સુધી યોગ્ય દબાણ જાળવવા માટે નાઇટ્રોજન ગેસથી ભરેલા છે. ફ્રેમની અંદર ટ્વીન એલઇડી રીઅર લાઇટ્સ જોવા મળે છે, અને મજબૂત ફ્રેમનું વજન આશરે છે. બાઇકના આગળના ભાગમાં સફેદ એલઇડી લાઇટ જોવા મળે છે. સાયકલ ડેવિન્સી દ્વારા ક્યુબેકના સાગુનેયમાં આ બાઇકો બનાવવામાં આવી છે. સબ્સ્ક્રિપ્શન્સ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવા માટે, વપરાશકર્તાઓએ સબ્સ્ક્રિપ્શન લેવાની જરૂર છે, જે સબ્સ્ક્રાઇબરને 1 દિવસ અને 3 દિવસના સબ્સ્ક્રિપ્શન્સ માટે 30 મિનિટની અંદર અમર્યાદિત સંખ્યામાં ભાડા અને 1 મહિના અને 1 વર્ષના સબ્સ્ક્રિપ્શન્સ માટે 45 મિનિટની મંજૂરી આપે છે. આ નો-ચાર્જ સમયગાળા કરતાં વધુ સમય સુધી ચાલતી સફરને વધતા ભાવ સ્કેલ પર વધારાના ચાર્જ મળે છે. વધતા ભાવ ધોરણનો હેતુ બાઇકને ચલણમાં રાખવા માટે છે. ડેવલપમેન્ટ સ્ટેશનમેન્ટ ડી મોન્ટ્રિયલ આ પ્રોજેક્ટને મોન્ટ્રીયલ શહેર માટે પરિવહન યોજનામાં સામેલ કરવામાં આવ્યો હતો, જેનો હેતુ સાયકલ જેવા પરિવહનના સક્રિય માધ્યમોને પ્રોત્સાહિત કરવાનો હતો. આ કાર્યક્રમ શહેરની પાર્કિંગ ઓથોરિટી, સ્ટેશનમેન્ટ ડી મોન્ટ્રિયલ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. અન્ય વિકાસકર્તાઓ 8ડી ટેક્નોલોજિસે બીઆઈએક્સઆઈ સિસ્ટમ પાછળનું સંપૂર્ણ ટેકનોલોજીકલ પ્લેટફોર્મ વિકસાવ્યું હતું, જેમાં વાયરલેસ બાઇક સ્ટેશન ટર્મિનલ, આરએફઆઈડી બાઇક ડોક ટેકનોલોજી અને તમામ સોફ્ટવેર સિસ્ટમ્સનો સમાવેશ થાય છે. આ સિસ્ટમ પર્યાવરણીય અસર ઘટાડવા અને સિસ્ટમની એકંદર ઊર્જા કાર્યક્ષમતાને વધારવા માટે સૌર ઊર્જા પર ચાલે છે. 8ડીએ સ્પોટસાયકલ બાઇક-શેર સ્માર્ટફોન એપ્લિકેશન પણ બનાવી છે જે વપરાશકર્તાઓની નજીકના બાઇક સ્ટેશનોની સ્થિતિને શોધી કાઢે છે અને બતાવે છે. મિશેલ ડેલેરે ભૌતિક ઘટકોની રચના કરી હતી. રોબોટિક્સ ડિઝાઇને મોડ્યુલર બાઇક ડોક અને ઇન્ટેલિજન્ટ લોકિંગ સિસ્ટમ બનાવી છે. સાયકલ ડેવિન્સી ક્વિબેકના સાગુએને-લેક-સેન્ટ-જીન વિસ્તારમાં બીઆઈએક્સઆઈ બાઇકનું ઉત્પાદન કરે છે. રિયો ટિન્ટો એલ્કન બીઆઈએક્સઆઈ કાર્યક્રમનું શીર્ષક પ્રાયોજક છે, તેમજ બાઇકો માટે એલ્યુમિનિયમ પ્રદાન કરે છે. મોરો કોમ્યુનિકેશન્સ. મિશેલ ગૌરડેઉઃ સાયકલ અને ટેક્સીનું પોર્ટમન્ટેઉ, બીઆઈએક્સઆઈ નામ સૂચવ્યું, જે 2008 ની પાનખરમાં મોન્ટ્રીયલ શહેર દ્વારા આયોજિત સ્પર્ધામાં ભાગ લેનારા મોટાભાગના લોકો દ્વારા 8,896 સૂચનો પસંદ કરવામાં આવ્યા હતા. સ્ટેશન નેટવર્ક બી. આઈ. એક્સ. આઈ. બાઇક સ્ટેશનનું સ્થાન વસ્તી ગીચતા, રસના સ્થળો અને પ્રવૃત્તિઓ (યુનિવર્સિટીઓ), બાઇક પાથ, અન્ય પરિવહન નેટવર્ક અને સામાન્ય લોકોની મુસાફરીની પેટર્ન પરના ડેટા સહિત અનેક પરિમાણો દ્વારા નક્કી થાય છે. 2009માં, મોન્ટ્રીયલમાં મુખ્યત્વે રોઝમોન્ટ-લા પેટિટ-પેટ્રી, પ્લેટુ-મોન્ટ-રોયલ અને વિલે-મેરીના બરોમાં સ્થિત પે સ્ટેશનોના નેટવર્ક દ્વારા 5,000 બાઇકો તૈનાત કરવામાં આવી હતી, જે આઉટરેમોન્ટ અને દક્ષિણ પશ્ચિમના ભાગોમાં ફેલાઈ હતી. આ સિસ્ટમ હોચેલાગા-મૈસન્યૂવ, વિલેરે-સેન્ટ-મિશેલ-પાર્ક-એક્સ્ટેંશન, અહુંટિક, કોટ-ડેસ-નેઇજેસ-નોટ્રે-ડેમ-ડી-ગ્રાસ, વેસ્ટમાઉન્ટ, સેન્ટ-લિયોનાર્ડ, વર્ડુન અને ઓલ્ડ લોંગ્યુઇલમાં ફેલાઈ ગઈ છે. મુશ્કેલીઓ મોન્ટ્રીયલની બીઆઈએક્સઆઈ પ્રણાલીએ 2009માં તેની રજૂઆતના બે મહિના કરતાં પણ ઓછા સમયમાં કેટલીક પ્રારંભિક મુશ્કેલીઓનો અનુભવ કર્યો હતો, જેમાં કેટલીક બાઇકોને નુકસાન અને તોડફોડ થઈ હતી. લા પ્રેસ અખબારે 5 જુલાઈ, 2009ના રોજ અહેવાલ આપ્યો હતો કે પાંચમાંથી એક બાઇકને નુકસાન થયું હતું અને 15 ટકા બાઇક રેક્સ ખામીયુક્ત બની ગયા હતા. સ્ટેશનમેન્ટ ડી મોન્ટ્રિયલ કોમ્યુનિકેશન્સ ડિરેક્ટર મિશેલ ફિલિબર્ટે જણાવ્યું હતું કે સંસ્થાએ રેક્સને મજબૂત કરવાની યોજના બનાવી છે અને પ્રોટોટાઇપ ડિઝાઇનનું પરીક્ષણ કરી રહી છે. ડિઝાઈનર મિશેલ ડેલેરે જણાવ્યું હતું કે તેમને ક્યારેય એવું લાગ્યું ન હતું કે લોકો બાઇક ચોરી કરવા માટે સ્ટેશનો તોડવાનો પ્રયાસ કરશે. ત્યારથી, કોઈપણ બીઆઈએક્સઆઈ સ્થાપનોમાં કોઈ નોંધપાત્ર નુકસાન અથવા તોડફોડની સમસ્યા નોંધાઈ નથી. આ કાર્યક્રમને તેના જીવનકાળ દરમિયાન અનેક ગંભીર અવરોધો અને અવરોધોનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, જેમાં કાર્યક્રમનું ગેરવહીવટ, કરારના દાવાનો ભંગ અને દેવું વધારવાનો સમાવેશ થાય છે, ખાસ કરીને જ્યારે મોન્ટ્રીયલ શહેરને નફાકારક આંતરરાષ્ટ્રીય વિભાગ વેચવાની ફરજ પડી હતી, સમીકરણમાંથી એકમાત્ર ભાગને દૂર કરીને જેણે નફો કર્યો હતો. આખરે, જાન્યુઆરી 2014માં કંપનીએ નાદારી માટે અરજી દાખલ કરવામાં ફાળો આપ્યો હતો. આંતરરાષ્ટ્રીય વિભાગનું નામ બદલીને પી. બી. એસ. સી. અર્બન સોલ્યુશન્સ રાખવામાં આવ્યું હતું અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, કેનેડા અને મેક્સિકો સહિતના કેટલાક દેશોમાં તેની પ્રવૃત્તિઓનો વિસ્તાર કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. લોકપ્રિય સંસ્કૃતિમાં મોન્ટ્રીયલ રૅપ જૂથ દા ગ્રિપ્ટન્સનું 2010ના ઉનાળામાં "ધ બિક્સી એન્થમ" શીર્ષક ધરાવતું વાયરલ હિટ ગીત અને વીડિયો હતું, જે બાઇક પ્રણાલીને શ્રદ્ધાંજલિ હતી. આ પણ જુઓ પી. બી. એસ. સી. અર્બન સોલ્યુશન્સ સાયકલ-શેરિંગ સિસ્ટમ સાયકલ શેરિંગ સિસ્ટમ્સની સૂચિ યુટિલિટી સાઇકલિંગ-ટૂંકા ગાળાની ભાડાની યોજનાઓ સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ સત્તાવાર વેબસાઇટ કોમ્યુનિટી સાયકલ પ્રોગ્રામ્સ ટ્રાન્સપોર્ટ ઇન મોન્ટ્રીયલ સાઇકલિંગ ઇન કેનેડા 2009 ક્વિબેકમાં સંસ્થાઓ કેનેડામાં સાયકલ શેરિંગ