Karl-Wilhelm Hofmann
કાર્લ-વિલ્હેમ હોફમેન (24 માર્ચ 1921-26 માર્ચ 1945) બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન જર્મન લુફ્ટવેફ લશ્કરી વિમાનચાલક અને ફાઇટર એસ હતા, જેમને 44 હવાઈ જીતનો શ્રેય આપવામાં આવે છે, જે 260 લડાઇ મિશન દરમિયાન હાંસલ કરવામાં આવી હતી. તેમની એક સિવાયની તમામ જીત પશ્ચિમી મોરચા પર અને રીકના સંરક્ષણમાં દાવો કરવામાં આવી હતી. રીચેલશેઇમમાં જન્મેલા હોફમેન વેઇમર રિપબ્લિકમાં અને પછી નાઝી જર્મનીમાં ઉછર્યા હતા. તેઓ લુફ્ટવાફમાં લશ્કરી સેવામાં જોડાયા હતા અને તેમને ફાઇટર પાયલોટ તરીકે તાલીમ આપવામાં આવી હતી. તેમની ઉડાન તાલીમ પછી, તેમને જૂન 1942માં જગજેશ્વાદર 26 "શ્લેજેટર" (જે. જી. 26-26મી ફાઇટર વિંગ) માં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. આ પાંખ સાથે ઉડાન ભરીને, હોફમેને 11 ઓક્ટોબર 1942ના રોજ પશ્ચિમી મોરચા પર રોયલ એર ફોર્સના લડાકુ વિમાન પર પોતાની પ્રથમ હવાઈ જીતનો દાવો કર્યો હતો. 1943ની શરૂઆતમાં, જે. જી. 26ના તત્વોને પૂર્વીય મોરચામાં ખસેડવામાં આવ્યા હતા જ્યાં હોફમેને દાવો કર્યો હતો કે એક સોવિયેત વિમાનનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો. તેમનું એકમ જૂન 1943માં પશ્ચિમી મોરચામાં ફરીથી તૈનાત થયું હતું. ફેબ્રુઆરી 1944માં તેમને 8ના સ્ક્વોડ્રન લીડર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. જે. જી. 26ના સ્ટાફેલ (8મી સ્ક્વોડ્રન) ને 40 હવાઈ જીત માટે 24 ઓક્ટોબર 1944ના રોજ નાઈટ ક્રોસ ઓફ ધ આયર્ન ક્રોસ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. જાન્યુઆરી 1945માં તેમની બદલી 5ની કમાન સંભાળવા માટે કરવામાં આવી હતી. જે. જી. 26નો સ્ટાફ. 26 માર્ચ 1945ના રોજ, હોફમેન મૈત્રીપૂર્ણ ગોળીબારમાં માર્યા ગયા હતા. પ્રારંભિક જીવન હોફમેનનો જન્મ 24 માર્ચ 1921ના રોજ પીપલ્સ સ્ટેટ ઓફ હેસ્સાના રીચેલશેઇમમાં થયો હતો. યુરોપમાં બીજું વિશ્વયુદ્ધ 1 સપ્ટેમ્બર, 1939ના રોજ શરૂ થયું હતું, જ્યારે જર્મન દળોએ પોલેન્ડ પર આક્રમણ કર્યું હતું. 11 જૂન 1942ના રોજ, હોફમેનને એર્ગેનઝંગ્સ-જગ્ડગ્રુપ વેસ્ટમાંથી સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા, જે પશ્ચિમી મોરચા પર લડવા માટે નિર્ધારિત ફાઇટર પાઇલોટ્સ માટેનું પૂરક તાલીમ એકમ હતું. જગજેશ્વાદર 26 "શ્લેજેટર" (જે. જી. 26-26મી ફાઇટર વિંગ) ના કર્મચારી, આઈ. ગ્રૂપની એક ટુકડી. તે સમયે, આઇ. ગ્રૂપની કમાન હોપ્ટમેન જોહાન્સ સેઇફર્ટ પાસે હતી જ્યારે 1. સ્ટેફેલનું નેતૃત્વ ઓબેરલેઉટનન્ટ જોસેફ હૈબોક દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. ગ્રુપે ફોક વુલ્ફ એફડબલ્યુ 190 એ શ્રેણીથી સજ્જ હતું અને રોયલ એર ફોર્સ (આરએએફ) સામે લડતા સેન્ટ-ઉમર-આર્ક્સ ખાતે સ્થિત હતું. 11 ઓક્ટોબરના રોજ, આરએએફ ફાઇટર કમાન્ડે સેન્ટ-ઉમરને બહુવિધ "રોડીયોઝ" સાથે નિશાન બનાવ્યું હતું. આ હુમલાના બચાવમાં, હોફમેને તેની પ્રથમ હવાઈ જીત, નં. 64 સ્ક્વોડ્રન સુપરમેરિન સ્પિટફાયર ફાઇટરએ કેસેલની પશ્ચિમમાં ગોળી મારી હતી. 9 ડિસેમ્બરના રોજ, તેમણે એન્જિનની નિષ્ફળતાને કારણે તેમના એફડબલ્યુ 190 એ-4 (વર્કનમેર 5617-ફેક્ટરી નંબર) માં વોટેનની ઉત્તરે ફરજિયાત ઉતરાણ કર્યું હતું. તેમને ગંભીર ઈજાઓ થઈ હતી અને ઘણા મહિનાઓ સુધી હોસ્પિટલમાં દાખલ કરવામાં આવ્યા હતા. પૂર્વીય મોરચો લાંબા સમય સુધી સ્વસ્થ થયા બાદ, હોફમેન 1 પર પરત ફર્યા હતા. 31 માર્ચ, 1943ના રોજ સ્ટાફેલ. જે. જી. 26ના આઇ. ગ્રૂપેને જાન્યુઆરી 1943ના અંતમાં જગજેશ્વાદર 54 (જે. જી. 54-54મી ફાઇટર વિંગ) સાથે જે. જી. 26ની અદલાબદલી કરવાની યોજનાના ભાગરૂપે પૂર્વીય મોરચામાં જવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. હોફમેન તેના એકમમાં પરત ફર્યા તે સમયે, ગ્રૂપ ડીનો ખાતે સ્થિત હતું અને 16મી સેના અને 18મી સેનાના સમર્થનમાં ડેમિયાન્સ્કની નજીકમાં લડતું હતું. તેમણે 14 મેના રોજ પૂર્વીય મોરચા પર પોતાની એકમાત્ર હવાઈ જીતનો દાવો કર્યો હતો જ્યારે તેમણે બ્રાયન્સ્કની પૂર્વમાં લડાઇમાં લાવોચકિન-ગોર્બુનોવ-ગુડકોવ એલએજીજી-3 ફાઇટરને તોડી પાડ્યું હતું. મેના અંતમાં, મેજર સેઇફર્ટની જગ્યાએ મેજર ફ્રિટ્ઝ લોસિગકીટને આઈ. ગ્રૂપના કમાન્ડર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. 6 જૂનના રોજ, ગ્રુપે પશ્ચિમી મોરચા પર પાછા ફરવાનું શરૂ કર્યું, પહેલા વોર્સો અને પછી બ્રાન્ડેનબર્ગ-બ્રીસ્ટ અને રાઇનમાં. સ્થળાંતર પૂર્ણ થયું તે પહેલાં, લોસિગકીટની જગ્યાએ હૌપ્ટમેન કાર્લ બોરિસને આઇ. ગ્રૂપના ગ્રૂપેનકોમાન્ડર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. વેસ્ટર્ન ફ્રન્ટ ધ ગ્રુપ 10 જૂનના રોજ ફ્રાન્સ પહોંચ્યું હતું અને તે પોઈક્સ-ડી-પિકાર્ડી ખાતેના હવાઈ મથક પર સ્થિત હતું. હોફમેનની 1 પરથી બદલી કરવામાં આવી હતી. 10 સુધી સ્ટાફ. 28 સપ્ટેમ્બરના રોજ સ્ટાફેલ. 10 નો કમાન્ડર. સ્ટાફેલ હૌપ્ટમેન રુડોલ્ફ લ્યુશેલ હતા, સ્ટાફેલનું નામ 1 ઓક્ટોબરના રોજ બદલવામાં આવ્યું હતું અને ત્યારથી તે 8 તરીકે જાણીતું હતું. સ્ટાફેલ અને ત્રીજાની ટુકડી. ગ્રૂપની કમાન મેજર ક્લાઉસ મિએટુશે સંભાળી હતી. 18 ઓક્ટોબરના રોજ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર ફોર્સ (યુએસએએફ) એ ડ્યુરેનને નિશાન બનાવ્યું હતું, પરંતુ ખરાબ હવામાનને કારણે હુમલાખોર બોમ્બર્સને ઉત્તર સમુદ્ર પર પાછા બોલાવવામાં આવ્યા હતા. હુમલાખોર દળની સાથે અસંખ્ય લોકહીડ પી-38 લાઈટનિંગ, રિપબ્લિક પી-47 થન્ડરબોલ્ટ અને સ્પિટફાયર લડવૈયાઓ હતા, જેઓ લુફ્ટવેફ લડવૈયાઓના દરિયાકાંઠાના વિસ્તારને સાફ કરવાનું મિશન ધરાવતા હતા. III. ગ્રુપે નં. થી સ્પિટફાયરનો સામનો કર્યો. બેથુન નજીક 132 સ્ક્વોડ્રન. આ એન્કાઉન્ટરમાં, હોફમેને દાવો કર્યો હતો કે આર્ડેસ નજીક સ્પિટફાયર દ્વારા ગોળી ચલાવવામાં આવી હતી. 4 જાન્યુઆરી 1944ના રોજ, યુએસએએફ આઠમી અને નવમી એર ફોર્સે આરએએફ સેકન્ડ ટેક્ટિકલ એર ફોર્સ સાથે મળીને જર્મની અને જર્મન કબજા હેઠળના પ્રદેશમાં બહુવિધ વી-1 ફ્લાઇંગ બોમ્બ સાઇટ્સ તેમજ લુફ્ટવેફ એરફિલ્ડ્સ પર હુમલો કર્યો હતો. આ મિશનના સમર્થનમાં, બે સ્પિટફાયર નં. 501 સ્ક્વોડ્રન એક જાસૂસી મિશન પર હતી, જે લિગસ્કૉર્ટ ખાતે લક્ષ્યની તસવીર લઈ રહી હતી. હોફમેને સ્પિટફાયરમાંથી એકને ગોળી મારી હતી જે રુ નજીક તૂટી પડ્યું હતું. ત્રણ દિવસ પછી, યુએસએએફની આઠમી વાયુસેનાએ લુડવિગશાફેન ખાતેના આઇજી ફારબેન રાસાયણિક પ્લાન્ટ પર બોમ્બમારો કર્યો. આ હુમલાના બચાવમાં, હોફમેને દાવો કર્યો હતો કે તેના પ્રથમ ભારે બોમ્બર વિમાનનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો, એક બોઇંગ બી-17 ફ્લાઇંગ ફોર્ટ્રેસને બોલોગ્ને-સુર-મેરની પૂર્વમાં સ્થિત લા કેલિકની પૂર્વમાં ગોળી મારી દેવામાં આવી હતી. 11 જાન્યુઆરીના રોજ, હોફમેનને એન્ડગ્યુલેટિગે વર્નિચ્ટંગ (અંતિમ વિનાશ) નો શ્રેય આપવામાં આવ્યો હતો, જે પહેલેથી જ ક્ષતિગ્રસ્ત ભારે બોમ્બર પર લાદવામાં આવેલ બળવો હતો. જ્યારે, 2જી એર ડિવિઝન અને મોટાભાગના 3જી એર ડિવિઝનને બગડતી હવામાન પરિસ્થિતિને કારણે પાછા બોલાવવામાં આવ્યા હતા, ત્યારે 1લી એર ડિવિઝને ઓસ્કરલેબેન ખાતે ફોક વુલ્ફ ફેક્ટરી પર સફળતાપૂર્વક બોમ્બમારો કર્યો હતો. યુએસએએફે તે દિવસે 42 બી-17 બોમ્બર્સ ગુમાવ્યા હતા, જેમાં રાઇનના ઉત્તરપશ્ચિમમાં હોફમેન દ્વારા નાશ પામેલા બી-17નો સમાવેશ થાય છે. 28 જાન્યુઆરી 1944ના રોજ, હોફમેને આરએએફ નં. અબેવિલે નજીક 2 સ્ક્વોડ્રન પી-51 વ્યૂહાત્મક જાસૂસી વિમાન. બીજા દિવસે, તેમણે દાવો કર્યો હતો કે તેમના ત્રીજા ભારે બોમ્બરનો નાશ થયો હતો, બી-17 બોમ્બરને લુટ્રેબોઇસની ઉત્તરે ગોળી મારી દેવામાં આવી હતી. તે દિવસે, યુએસએએફે ગ્રેટર ફ્રેન્કફર્ટ વિસ્તારમાં લક્ષ્યો પર હુમલો કર્યો હતો. 12 એપ્રિલના રોજ, હોફમેને દાવો કર્યો હતો કે જ્યારે તેણે બી-24ને તોડી પાડ્યું ત્યારે તેના પાંચમા ભારે બોમ્બરે તેનો નાશ કર્યો હતો. સ્ક્વોડ્રન લીડર 25 ફેબ્રુઆરી 1944 ના રોજ, 8 ના સ્ટાફેલકાપિટાન. સ્ટાફેલ, હૌપ્ટમેન રુડોલ્ફ લ્યુશેલ, કાર્યવાહીમાં માર્યા ગયા હતા. બીજા દિવસે, હોફમેન 8 ના કમાન્ડર તરીકે લ્યુશેલના અનુગામી બન્યા. સ્ટાફ. 8 જૂનના રોજ, નોર્મેન્ડી ઉતરાણના બે દિવસ પછી, તેમણે દાવો કર્યો હતો કે યુએસએએફના ત્રણ લડવૈયાઓએ કેનની નજીકમાં લડાઇમાં ગોળીબાર કર્યો હતો. હોફમેનને 22 જુલાઈના રોજ જર્મન ક્રોસ ઇન ગોલ્ડ () મળ્યો હતો. તે સમયે, તેમને 26 હવાઈ જીતનો શ્રેય આપવામાં આવ્યો હતો, જેમાંથી 13 નોર્મેન્ડી આક્રમણ પછી મળી હતી. 21 સપ્ટેમ્બરના રોજ, અર્નહેમની લડાઈ દરમિયાન, હોફમેને બ્રિટિશ ફર્સ્ટ એરબોર્ન ડિવિઝન માટે સૈન્યબળ છોડવાના મિશન પર નિઃશસ્ત્ર ડગ્લાસ સી-47 સ્કાયટ્રેન પરિવહન વિમાનને તોડી પાડ્યું હતું. 21 ઓક્ટોબરના રોજ, હોફમેન, જે એફડબલ્યુ 190 એ-9 ઉડાવી રહ્યો હતો, તે વિએર્સનની દક્ષિણે 474મા ફાઇટર ગ્રૂપના પી-38 સાથેની લડાઈમાં થોડો ઘાયલ થયો હતો. બીજા દિવસે, દૂર કરવામાં આવેલી હવાઈ મશીન ગનની તપાસ કરતી વખતે તે ફરીથી જમીન અકસ્માતમાં ઘાયલ થયો હતો. બોલ્ટ અણધારી રીતે બંધ થઈ ગયો, તેની ડાબી આંખમાં વાગ્યો. તેમણે દૃષ્ટિ જાળવી રાખી હતી પરંતુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાની ક્ષમતા ગુમાવી દીધી હતી. હોસ્પિટલમાં દાખલ થવાનો ઇનકાર કરીને, તેમણે આંખની પટ્ટી પહેરીને લડાઇ મિશન ઉડાવવાનું ચાલુ રાખ્યું. કામચલાઉ રીતે, તેના 8 નો આદેશ. સ્ટેફેલને લ્યુટનન્ટ વિલ્હેમ મેયરને સોંપવામાં આવ્યો હતો. હોફમેનને બે દિવસ પછી નાઈટ ક્રોસ ઓફ ધ આયર્ન ક્રોસ () મળ્યો હતો. ઓબેરલેઉટનન્ટ હેઇન્ઝ-ગેર્હાર્ડ વોગ્ટ, 5 નો સ્ટાફેલકાપિટાન. સ્ટાફેલ, 14 જાન્યુઆરી 1945ના રોજ કાર્યવાહીમાં માર્યા ગયા હતા. બીજા દિવસે, હોફમેનની બદલી II માં કરવામાં આવી હતી. ગ્રુપે, તે સમયે મેજર એન્ટોન હેકલના આદેશ હેઠળ, 5 ની કમાન સંભાળવાની હતી. સ્ટેફેલ જ્યારે સત્તાવાર રીતે તેના 8 ની કમાન જાળવી રાખે છે. 15 ફેબ્રુઆરી સુધી સ્ટાફ. હોફમેને 26 માર્ચ 1945ના રોજ પોતાની 44મી અને છેલ્લી હવાઈ જીતનો દાવો કર્યો હતો. તેમના પ્રતિસ્પર્ધી વોરન્ટ ઓફિસર સી. એ. લિગટેનસ્ટીન હતા, જેઓ નં. 33 સ્ક્વોડ્રન. મુંસ્ટરની દક્ષિણપૂર્વમાં લડાઈ બાદ લિગટેનસ્ટીનને સુરક્ષિત રીતે બહાર કાઢવામાં આવ્યો હતો. થોડા સમય પછી, હોફમેનને તેના એફડબલ્યુ 190 ડી-9માં પણ ગોળી મારી દેવામાં આવી હતી, સંભવતઃ આઇ. ગ્રૂપના લુફ્ટવેફ પાયલોટ દ્વારા. તે બહાર નીકળવામાં સફળ રહ્યો, તેના પેરાશૂટને સંપૂર્ણ રીતે તૈનાત કરવા માટે ઊંચાઈ ખૂબ ઓછી હતી અને તે મૃત્યુ પામ્યો. તેમનો મૃતદેહ 2 એપ્રિલના રોજ હસેલુન્ને નજીક મળી આવ્યો હતો. ઓબેરફાહનરિચ એરિક સ્નેઇડર પર હોફમેનને ગોળી મારવાનો આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો અને 14મા એર ડિવિઝનના મુખ્ય મથક ખાતે તેનો પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ તેને નિર્દોષ જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો. કારકિર્દીનો સારાંશ હવાઈ વિજય દાવો કરે છે કે મેથ્યુઝ અને ફોરમેન, લુફ્ટવેફ એસિસ-બાયોગ્રાફીઝ એન્ડ વિક્ટરી ક્લેમ્સના લેખકોએ જર્મન ફેડરલ આર્કાઈવ્સ પર સંશોધન કર્યું હતું અને 44 હવાઈ જીત માટેના રેકોર્ડ મેળવ્યા હતા જેમાં 260 લડાઇ મિશનનો દાવો કરવામાં આવ્યો હતો. આ આંકડામાં પૂર્વીય મોરચા પર એક હવાઈ જીત અને પશ્ચિમી સાથીઓ પર 43 જીતનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં છ ચાર એન્જિનવાળા બોમ્બર્સનો સમાવેશ થાય છે. વિજયના દાવાઓ નકશા-સંદર્ભ (પી. ક્યૂ. = પ્લાનક્વાડ્રાટ) પર લોગ કરવામાં આવ્યા હતા, ઉદાહરણ તરીકે "પી. ક્યૂ. 35 ઓસ્ટ 44184". લુફ્ટવાફ ગ્રીડ નકશો () સમગ્ર યુરોપ, પશ્ચિમ રશિયા અને ઉત્તર આફ્રિકાને આવરી લેતો હતો અને તે 15 મિનિટના અક્ષાંશ અને 30 મિનિટના રેખાંશ માપતા લંબચોરસથી બનેલો હતો, જેનો વિસ્તાર આશરે. આ ક્ષેત્રોને પછી કદમાં સ્થાન વિસ્તાર આપવા માટે 36 નાના એકમોમાં વિભાજિત કરવામાં આવ્યા હતા. પુરસ્કારો જર્મન ક્રોસ ઇન ગોલ્ડ 23 જુલાઈ 1944ના રોજ 8./Jagdgeschwader 26 નાઈટ્સ ક્રોસ ઓફ ધ આયર્ન ક્રોસમાં લ્યુટનન્ટ તરીકે 24 ઓક્ટોબર 1944ના રોજ ઓબેરલેઉટનન્ટ ઓફ ધ રિઝર્વ્સ અને પાયલોટ તરીકે 8./Jagdgeschwader 26 "શ્લેજેટર" નોંધો સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ 1921 જન્મ 1945 મૃત્યુ ઓડેનવાલ્ડક્રેઇસના લોકો લુફ્ટવાફ પાયલોટ જર્મન બીજા વિશ્વયુદ્ધના ઉડ્ડયન એસિસ પ્રાપ્તકર્તાઓ નાઈટ્સ ક્રોસ ઓફ ધ આયર્ન ક્રોસના જર્મન ક્રોસ પ્રાપ્તકર્તાઓ બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં માર્યા ગયેલા લુફ્ટવાફના કર્મચારીઓ હેસેથી બીજા વિશ્વયુદ્ધના મૈત્રીપૂર્ણ આગ મૈત્રીપૂર્ણ આગની ઘટનાઓમાં માર્યા ગયેલા લશ્કરી કર્મચારીઓને ગોળી મારીને માર્યા ગયેલા વિમાનચાલકો