HMS Prince Charles (1941)
એચ. એમ. એસ. પ્રિન્સ ચાર્લ્સ એ બીજા વિશ્વ યુદ્ધમાં વેપારમાંથી લેવામાં આવેલું જહાજ હતું. બેલ્જિયન ક્રોસ-ચેનલ ફેરી પ્રિન્સ ચાર્લ્સ તરીકે બાંધવામાં આવેલી, તેને રોયલ નેવી દ્વારા માંગવામાં આવી હતી અને 1945ની શરૂઆતમાં પરત ફરતા પહેલા તેનો ઉપયોગ લેન્ડિંગ જહાજ, પાયદળ તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો. નાગરિક સેવા પ્રિન્સ ચાર્લ્સને મૂળરૂપે 1929માં બેલ્જિયન સરકાર દ્વારા ક્રોસ-ચેનલ ઉપયોગ માટે ચાર ઝડપી ફેરીની શ્રેણીના ભાગ રૂપે આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો અને તે 1930માં પૂર્ણ થયો હતો. આ જહાજનું નામ બેલ્જિયમના પ્રિન્સ ચાર્લ્સના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. યુદ્ધ પછી, પ્રિન્સ ચાર્લ્સે ડિસેમ્બર 1960માં રદ કરવામાં આવ્યા તે પહેલાં કોઈ ઘટના વિના તેમની ક્રોસ-ચેનલ સેવા ફરી શરૂ કરી હતી. ઓપરેશન તીરંદાજી ઓપરેશન તીરંદાજી શરૂ કરતા પહેલા, ઓપરેશનની ટાસ્ક ફોર્સ સ્કાપા ફ્લો ખાતે એકઠી થઈ હતી અને ત્યાંથી સુલોમ વો સુધી મુસાફરી કરી હતી, જે 25 ડિસેમ્બર 1941ના રોજ 13:30 પર પહોંચી હતી. માર્ગ દરમિયાન પ્રિન્સ ચાર્લ્સ અને અન્ય પરિવહન બંનેએ ઘણી ખામીઓની જાણ કરી હતી, જેના પરિણામે ચાર્લ્સના આગળના ખંડોમાં પાણી ભરાઈ ગયું હતું. 16:15 પર, પ્રિન્સ ચાર્લ્સની દરિયાઈ યોગ્યતા અને માર્ગમાં અપેક્ષિત ખરાબ હવામાનને કારણે કામગીરીમાં 24 કલાક વિલંબ કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. પ્રિન્સ ચાર્લ્સને પાણી બહાર કાઢવામાં મદદ કરવામાં આવી હતી, અને પરિણામે 26 ડિસેમ્બરના રોજ 14:00 કલાક સુધીમાં તમામ સમારકામ પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું હતું. આ દળ તે જ દિવસે 16:00 વાગ્યે રવાના થયું હતું. ઓપરેશન જ્યુબિલી પ્રિન્સ ચાર્લ્સનો ઉપયોગ 1942માં તેમના બહેન જહાજો, પ્રિન્સ લિયોપોલ્ડ, પ્રિન્સ આલ્બર્ટ અને પ્રિન્સેસ એસ્ટ્રિડ સાથે ડીપ્પે ખાતે દુર્ભાગ્યપૂર્ણ ઉતરાણમાં કરવામાં આવ્યો હતો. તમામ ચાર જહાજો મૂળરૂપે યુદ્ધ પૂર્વેના ઓસ્ટેન્ડ-ડોવર માર્ગ પર સેવા આપતા હતા. ઓમાહા બીચ ઉતરાણ પ્રિન્સ ચાર્લ્સે પણ ડી-ડે ઉતરાણમાં ભાગ લીધો હતો, જેમાં 300 યુ. એસ. રેન્જર્સને ઓમાહા બીચ પર લઈ જવામાં આવ્યા હતા અને ઘાયલ સૈનિકોને યુકે પાછા લઈ જવામાં આવ્યા હતા. ઉતરાણ દરમિયાન, તેણીએ તેની સાથે જોડાયેલા ત્રણ લેન્ડિંગ ક્રાફ્ટ હુમલા ગુમાવ્યા હતા. સંદર્ભો 1930 જહાજો યુનાઇટેડ કિંગડમના રોયલ નેવીના બીજા વિશ્વયુદ્ધના નૌકાદળના જહાજોના બેલ્જિયમ ટ્રૂપ જહાજોમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો