NOAAS Reuben Lasker
એન. ઓ. એ. એ. એસ. રુબેન લાસ્કર એ નેશનલ ઓશનિક એન્ડ એટમોસ્ફેરિક એડમિનિસ્ટ્રેશન (એન. ઓ. એ. એ.) મત્સ્ય સંશોધન જહાજ છે. જહાજનું નામ, રુબેન લસ્કર, એક મત્સ્ય જીવવિજ્ઞાની હતા જેમણે સાઉથવેસ્ટ ફિશરીઝ સેન્ટર, નેશનલ મરીન ફિશરીઝ સર્વિસ સાથે સેવા આપી હતી અને સ્ક્રિપ્સ ઇન્સ્ટિટ્યુશન ઓફ ઓશનોગ્રાફીમાં ભણાવ્યું હતું. રુબેન લાસ્કરના બાંધકામને અમેરિકન રિકવરી એન્ડ રીઇનવેસ્ટમેન્ટ એક્ટ દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું. મેરિનેટ મરીન કોર્પોરેશનને એપ્રિલ 2010માં તેના નિર્માણ માટે 73.6 લાખ ડોલરનો કરાર આપવામાં આવ્યો હતો. રુબેન લસ્કરને 21 જૂન 2011ના રોજ મેરીનેટ, વિસ્કોન્સિનમાં મેરીનેટ મરીન કોર્પોરેશન શિપયાર્ડ ખાતે મૂકવામાં આવ્યો હતો અને ફેબ્રુઆરી 2012 સુધીમાં તે 60 ટકા પૂર્ણ થઈ ગયો હતો. ચાર મહિના પછી, 16 જૂન 2012 ના રોજ, રુબેન લસ્કરની પુત્રી પામેલા એ. લસ્કરએ વહાણનું નામકરણ કર્યું અને રુબેન લસ્કરને મેનોમિની નદીમાં બાજુથી છોડવામાં આવ્યું. મેરિનેટ મરીને 8 નવેમ્બર 2013ના રોજ નોર્ફોક, વર્જિનિયા ખાતે એન. ઓ. એ. એ. ને જહાજ પહોંચાડ્યું હતું. નોર્ફોકથી પનામા નહેર થઈને 20-દિવસની 5,000-નોટિકલ માઇલ (9,260-કિમી) સફર કર્યા પછી, રુબેન લાસ્કર 29 માર્ચ 2014ના રોજ તેમના ગૃહ બંદર, કેલિફોર્નિયાના સાન ડિએગો પહોંચ્યા હતા. એન. ઓ. એ. એ. સત્તાવાર રીતે 2 મે 2014ના રોજ કેલિફોર્નિયાના ડાઉનટાઉન સાન ડિએગોમાં નેવી પિયર ખાતે એક સમારોહ દરમિયાન તેણીને નિયુક્ત કરી હતી. લાક્ષણિકતાઓ અને ક્ષમતાઓ જૈવિક, રાસાયણિક અને ભૌતિક પ્રક્રિયા અભ્યાસોના સમર્થનમાં બહુશાખાકીય સમુદ્રશાસ્ત્રીય કામગીરીઓ હાથ ધરવા માટે સક્ષમ, રુબેન લસ્કરને વિશ્વના પાંચ સૌથી અદ્યતન મત્સ્યોદ્યોગ સંશોધન જહાજોના વર્ગમાં પાંચમા તરીકે કાર્યરત કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં માછીમારી અને સમુદ્રશાસ્ત્રીય સંશોધન બંને હાથ ધરવાની અનન્ય ક્ષમતા છે. તે વ્યાપારી માછીમારીના જહાજોની જેમ માછીમારીની ક્ષમતાઓ ધરાવતી એક કડક હોડી છે. તેણી લાંબી લાઈનિંગ અને ટ્રેપ માછીમારી માટે સજ્જ છે અને તેની ઊંડાઈ સુધી ટ્રોલીંગ કામગીરી કરી શકે છે. તેમની સૌથી અદ્યતન વિશેષતા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ-પ્રકારની એકોસ્ટિક શાંત કરવાની તકનીકનો સમાવેશ છે, જે એન. ઓ. એ. એ. ના વૈજ્ઞાનિકોને જહાજના અવાજ વિના માછલીની વસ્તી પર નજર રાખવા સક્ષમ બનાવે છે, જે માછલીની વર્તણૂકમાં ફેરફાર કરે છે, જેમાં તેમની મશીનરી, સાધનો અને પ્રોપેલરમાં સમાવિષ્ટ અદ્યતન શાંત સુવિધાઓ શામેલ છે. તેના સમુદ્રશાસ્ત્રીય હાઇડ્રોફોન પાછા ખેંચી શકાય તેવા સેન્ટરબોર્ડ અથવા ડ્રોપ કીલ પર માઉન્ટ થયેલ છે, જે વૈજ્ઞાનિક ટ્રાન્સડ્યુસરને હલ-જનરેટેડ ફ્લો અવાજના પ્રદેશથી દૂર કરે છે, એકત્રિત કરેલા ડેટાની ગુણવત્તામાં વધારો કરે છે. આ અદ્યતન માહિતી ભેગી કરવાની ક્ષમતાઓનો સંપૂર્ણ લાભ લેવા માટે, તેમની પાસે વૈજ્ઞાનિક સોનાર પ્રણાલી છે, જે સર્વેક્ષણ ક્ષેત્રમાં માછલીઓના બાયોમાસને ચોક્કસપણે માપી શકે છે. તેણી પાસે એક એકોસ્ટિક ડોપ્લર કરન્ટ પ્રોફાઇલર પણ છે જેની મદદથી સમુદ્રના પ્રવાહો પર માહિતી એકત્રિત કરી શકાય છે અને એક મલ્ટીબીમ સોનાર સિસ્ટમ છે જે પાણીના સ્તંભની સામગ્રી અને જ્યારે તે ચાલી રહી હોય ત્યારે દરિયાની સપાટીના પ્રકાર અને ટોપોગ્રાફી વિશે માહિતી પૂરી પાડે છે, અને તે 11 નોટ (20 કિમી/કલાક) સુધીની કોઈપણ ઝડપે હાઇડ્રોગ્રાફિક માહિતી એકત્રિત કરી શકે છે. રુબેન લાસ્કર પાસે ટ્રેક્શન-પ્રકારની સમુદ્રશાસ્ત્રીય વિંચ છે જેનું મહત્તમ ખેંચાણ વજન 17.3-mm (0.681-inch) ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ કેબલ સુધી ગોઠવી શકે છે. તેણી પાસે મહત્તમ પુલ વજન સાથે બે સીટીડી વિંચ પણ છે, જેમાંથી દરેક 9.5-mm (. 375-ઇંચ) ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ કેબલ તૈનાત કરી શકે છે, મહત્તમ પુલ વજન સાથે બે ટ્રૉલ વિંચ, જેમાંથી દરેક 25.4-mm (1-ઇંચ) વાયર તૈનાત કરી શકે છે, અને મહત્તમ પુલ વજન સાથે નેટ સોન્ડે વિંચ જે 11.4-mm (. 450-ઇંચ) ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ વાયર તૈનાત કરી શકે છે. તેણી પાસે સંપૂર્ણ વિસ્તરણ પર 10,000 પાઉન્ડ (4,536 કિગ્રા) ની ઉંચકવાની ક્ષમતા અને ઉંચકવાની ક્ષમતા સાથે ટેલીસ્કોપિક તેજી છે. તેણીની સ્ટારબોર્ડ બાજુએ મહત્તમ સલામત કાર્યકારી ભાર સાથે જંગમ એ-ફ્રેમ છે અને મહત્તમ સલામત કાર્યકારી ભાર સાથે મોટી એ-ફ્રેમ પાછળ છે જે સખત ગેન્ટ્રી તરીકે કામ કરે છે. તેના સ્ટર્ન સેમ્પલિંગ સ્ટેશનને સેવા આપવા માટે ઓશનોગ્રાફિક વિંચ અને મોટા એ-ફ્રેમ પછી કામ કરે છે, જ્યારે બે વિંચ તેના સાઇડ સેમ્પલિંગ સ્ટેશનને સેવા આપવા માટે સ્ટારબોર્ડ-સાઇડ એ-ફ્રેમ સાથે કામ કરે છે, અને રુબેન લેસ્કર્સ રૂપરેખાંકન તેને ક્રમિક કામગીરી માટે ત્રણ વૈજ્ઞાનિક પેકેજો તૈયાર કરવાની મંજૂરી આપે છે. તેણીની એક ઝૂંપડી તેના સ્ટર્ન પર રેખાઓ અને સાધનો પણ ગોઠવી શકે છે. ટ્રેવલિંગ ઉપરાંત, તેના સેમ્પલિંગ સ્ટેશનો નાની સેમ્પલિંગ જાળી, લાંબી રેખાઓ અને ફિશ ટ્રેપ તૈનાત કરી શકે છે. તેમની વિંચીસ દરિયાઈ પાણીની વિદ્યુત વાહકતા, તાપમાન અને ક્લોરોફિલ ફ્લોરોસન્સને માપવા માટે સીટીડી ઉપકરણોને તૈનાત કરી શકે છે. રૂબેન લેસ્કર મલ્ટિપલ ઓપનિંગ/ક્લોઝિંગ નેટ અને એન્વાયર્નમેન્ટલ સેન્સિંગ સિસ્ટમ (MOCNESS) ફ્રેમ્સ, ટોવ્ડ વાહનો, ડ્રેજ અને બોટમ કોરર્સ જેવા વિશિષ્ટ સાધનો પણ તૈનાત કરી શકે છે, અને તે ફ્લોટિંગ અને બોટમ-મૂર્ડ સેન્સર એરે બંનેને તૈનાત અને પુનઃપ્રાપ્ત કરી શકે છે. ટ્રોલીંગ કરતી વખતે, રુબેન લાસ્કર વાયરલેસ અને હાર્ડ-વાયર્ડ સિસ્ટમનો ઉપયોગ ટ્રૉલ નેટના આકાર પર નજર રાખવા અને ઓટોટ્રોલ સિસ્ટમ સાથે કામ કરવા માટે કરે છે જે ટ્રૉલની ઊંડાઈ અને ટ્રૉલ વાયર તણાવને સુયોજિત કરે છે અને નેટ રૂપરેખાંકનને વ્યવસ્થિત કરે છે. રુબેન લસ્કર પાસે 630 ચોરસ ફૂટ (ચોરસ ફૂટ) જમીન છે. ) (58.5-square-meter) (m2) ભીની પ્રયોગશાળા, એક 300-sq.-ft. (27.9-m 2) સૂકી પ્રયોગશાળા, એક 287-sq.-ft. (26.7-m 2) જીવવિજ્ઞાન અને રસાયણશાસ્ત્ર પ્રયોગશાળા, એક 445-sq.-ft. (41.3-m 2) ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને કમ્પ્યુટર પ્રયોગશાળા, અને એક 85-sq.-ft. (7.9-m 2) હાઇડ્રોગ્રાફિક પ્રયોગશાળા. તેણી પાસે 57-sq.-ft. (5.3-m 2) આબોહવા-નિયંત્રિત જગ્યા, વોક-ઇન સાયન્ટિફિક ફ્રીઝર, 360-sq.-ft. (33.4-m 2) સ્ટેજીંગ બે અને 134-sq.ft પણ છે. (12.4-m 2) વૈજ્ઞાનિક તૈયાર ખંડ. તેણી પાસે માછીમારી અને વૈજ્ઞાનિક કામગીરીઓ માટે ખુલ્લી ડેક જગ્યા છે અને તેના સ્ટારબોર્ડ બાજુ પર સાઇડ સેમ્પલિંગ સ્ટેશન પર ખુલ્લી ડેક જગ્યાનો બીજો વિસ્તાર છે. તેની તમામ ડિસ્ચાર્જ પાઈપો તેના બંદરની બાજુથી ખાલી થઈ જાય છે જેથી છોડવામાં આવેલા પ્રવાહી તેના સ્ટારબોર્ડ બાજુએ સ્ટેશન પર એકત્રિત કરવામાં આવેલા નમૂનાઓને દૂષિત ન કરે. તેની પાસે ધ્રુવીય પાણીમાં કામગીરી માટે બરફથી મજબૂત બનેલું માળખું છે. રૂબેન લસ્કર બે કઠોર-છિદ્રિત હવા ભરી શકાય તેવી નૌકાઓ (આર. એચ. આઈ. બી.) ધરાવે છે, દરેક 270-હોર્સપાવર (201-કિલોવોટ) મોટર અને 18 લોકોની ક્ષમતા ધરાવે છે, અને 32-હોર્સપાવર (<આઇ. ડી. 1>) મોટર અને છ લોકોની ક્ષમતા ધરાવતી એસ. ઓ. એલ. એ. એસ.-મંજૂર બચાવ નૌકા ધરાવે છે. તેના 24 સભ્યો ઉપરાંત, રુબેન લસ્કર 15 વૈજ્ઞાનિકોને સમાવી શકે છે. સેવાનો ઇતિહાસ સત્તાવાર રીતે "મત્સ્ય સર્વેક્ષણ જહાજ" તરીકે વર્ગીકૃત, રુબેન લાસ્કરે એન. ઓ. એ. એ. એસ. ડેવિડ સ્ટાર જોર્ડન (આર 444) નું સ્થાન લીધું, જે 44 વર્ષથી વધુ સેવા અને સાન ડિએગો સ્થિત છેલ્લું એન. ઓ. એ. એ. જહાજ પછી 2010 માં નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું. તેમના પહેલા ડેવિડ સ્ટાર જોર્ડનની જેમ, રુબેન લાસ્કર લા જોલા, કેલિફોર્નિયામાં સાઉથવેસ્ટ ફિશરીઝ સાયન્સ સેન્ટરના સમર્થનમાં કામ કરે છે-જે એન. ઓ. એ. એ. ની નેશનલ મરીન ફિશરીઝ સર્વિસનો એક ઘટક છે-અને મુખ્યત્વે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ વેસ્ટ કોસ્ટ અને પૂર્વીય ઉષ્ણકટિબંધીય પ્રશાંત મહાસાગરમાં માછલી, દરિયાઈ સસ્તન પ્રાણીઓ અને દરિયાઈ કાચબાનું સર્વેક્ષણ કરે છે. 2014 માં તેણીની કમિશનિંગએ એન. ઓ. એ. એ. મત્સ્ય સર્વેક્ષણ જહાજ એન. ઓ. એ. એ. એસ. બેલ એમ. શિમાડાને (આર. 227) આ ફરજોમાંથી મુક્ત કર્યું, બેલ એમ. શિમાડાને અન્ય ઉચ્ચ-અગ્રતા પ્રોજેક્ટ્સ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા માટે મુક્ત કર્યા-જેમાં કેલિફોર્નિયા વર્તમાન મોટા દરિયાઇ ઇકોસિસ્ટમ અને યુ. એસ. વેસ્ટ કોસ્ટની સાલમન વસ્તીના અભ્યાસનો સમાવેશ થાય છે-કે રુબેન લેસ્કરના આગમન પહેલા કોઈ સમર્પિત દરિયાઈ સમય ફાળવવામાં આવ્યો ન હતો. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ વીડિયોઃ "એન. ઓ. એ. એ. રુબેન લાસ્કર એફ. એસ. વી. (ક્રિસ્ટનિંગ એન્ડ લોન્ચ)" યુટ્યુબ વીડિયો પરઃ "બી-રોલઃ ક્રિસ્ટનિંગ એન્ડ લોન્ચ ઓફ ધ એન. ઓ. એ. એ. શિપ રુબેન લાસ્કર" યુટ્યુબ જહાજો પર નેશનલ ઓશનિક એન્ડ એટમોસ્ફેરિક એડમિનિસ્ટ્રેશન જહાજો મેરિનેટ મરીન 2012 જહાજો દ્વારા બનાવવામાં આવેલ ફિશરીઝ સાયન્સ