12 Squadron SAAF
12 સ્ક્વોડ્રન એ દક્ષિણ આફ્રિકાની હવાઈ દળની સ્ક્વોડ્રન હતી જેણે બીજા વિશ્વ યુદ્ધમાં પૂર્વ આફ્રિકા અને પશ્ચિમી રણમાં મધ્યમ બોમ્બર સ્ક્વોડ્રન તરીકે સેવા આપી હતી. યુદ્ધ પછી, સ્ક્વોડ્રનનો ઉપયોગ વિવિધ ભૂમિકાઓમાં કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં 1963 સુધી હેલિકોપ્ટર સ્ક્વોડ્રનનો સમાવેશ થાય છે, જ્યારે તે અંગ્રેજી ઇલેક્ટ્રિક કેનબેરા લાઇટ બોમ્બર્સથી સજ્જ હતું, 1990માં વિખેરી નાખવામાં આવ્યું ત્યાં સુધી લાઇટ બોમ્બર અને રિકોનિસન્સ સ્ક્વોડ્રન રહ્યું હતું. ઈતિહાસ 12 સ્ક્વોડ્રનની રચના ડિસેમ્બર 1939માં કરવામાં આવી હતી. 16 જૂન, 1940ના રોજ તેણે એબિસિન્નામાં ઇટાલિયન દળો સામે પ્રથમ SAAF બોમ્બ ધડાકો કર્યો હતો, જ્યારે તેણે જંકર્સ જુ 86 બોમ્બર્સનો ઉપયોગ કરીને મોયાલે શહેર પર હુમલો કર્યો હતો. 12 સ્ક્વોડ્રને પાછળથી ડગ્લાસ બોસ્ટન લાઇટ બોમ્બર્સનું સંચાલન કરતી અલ અલામેનની બીજી લડાઈ દરમિયાન લડાઇ જોઈ. મે 1941માં સ્ક્વોડ્રનને માર્ટિન મેરીલેન્ડમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું અને ઇજિપ્ત ખસેડવામાં આવ્યું. ત્યારથી 1941ના અંત સુધી સ્ક્વોડ્રન નંબર 3 (S.A.A.F) નો ભાગ બન્યું. વિંગ (24 સ્ક્વોડ્રન SAAF અને નં. 113 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ) અને એક્સિસ ટુકડીઓની સાંદ્રતા અને પાયા પર હુમલો કરવા માટે તેના મેરીલેન્ડનો ઉપયોગ કર્યો. જાન્યુઆરી 1942માં સ્ક્વોડ્રનને ડગ્લાસ બોસ્ટન પ્રાપ્ત થયું હતું, જેમાં 15 માર્ચ 1942થી ટ્યુનિશિયામાં અંતિમ જર્મન શરણાગતિ સુધી સમાન ભૂમિકાઓ પર આ વિમાનોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. ત્યારબાદ સ્ક્વોડ્રન માલ્ટા ખસેડવામાં આવી, જ્યાંથી તેણે ઓક્ટોબર 1943માં ઇટાલી જતા પહેલા સિસિલી અને ઇટાલીની મુખ્ય ભૂમિ પર લડાઈને ટેકો આપ્યો હતો. સોંપવામાં આવેલ નં. 21 અને 24 સ્ક્વોડ્રન સાથે 3 વિંગ. બોસ્ટન્સને જાન્યુઆરી 1944 સુધી જાળવી રાખવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે તેમને નવા માર્ટિન મારાઉડર સાથે બદલવામાં આવ્યા હતા. બંને વિમાનોનો ઉપયોગ આગળની હરોળની પાછળ દુશ્મનના સંદેશાવ્યવહાર પર હુમલો કરવા માટે સમાન ભૂમિકામાં કરવામાં આવ્યો હતો, જો કે મારુડરે દિવસે અને વ્યૂહાત્મક લક્ષ્યો સામે વધુ સેવા જોઈ હતી. યુદ્ધ પછી સ્ક્વોડ્રન તેના વિમાનોને ઇજિપ્ત પરત લઇ ગયું, જ્યાં નવેમ્બર 1945માં તે વિખેરી નાખવામાં આવ્યું. યુરોપમાં યુદ્ધના અંત પછી જ્યાં સુધી તે વિખેરી નાખવામાં ન આવ્યું ત્યાં સુધી સ્ક્વોડ્રન દક્ષિણ આફ્રિકાના કર્મચારીઓને ઘરે લઇ ગયું. 12 સ્ક્વોડ્રનની ઓક્ટોબર 1946માં પુનઃરચના કરવામાં આવી હતી, જે એન્ટી-ત્સેત્સે ફ્લાય સ્પ્રેઇંગ ફરજો માટે એવરો એન્સન એરક્રાફ્ટથી સજ્જ હતી. તે ઝુલુલાન્ડ અને મ્તુબતુબામાં આ ભૂમિકામાં કાર્યરત હતી. સ્ક્વોડ્રનને પાછળથી સિકોરસ્કી એસ-51 હેલિકોપ્ટરથી ફરીથી સજ્જ કરવામાં આવ્યું હતું, જેનો ઉપયોગ કેટલીકવાર એન્ટી-સેટ્સે ફ્લાય સ્પ્રેઇંગ ફરજોમાં પણ થતો હતો, પરંતુ આખરે તેને 28 સ્ક્વોડ્રનની ઉડાન બનાવવામાં આવી હતી. 1963ના અંતમાં અંગ્રેજી ઇલેક્ટ્રિક કેનબેરા બોમ્બર્સને ચલાવવા માટે સ્ક્વોડ્રનની પુનઃરચના કરવામાં આવી હતી. તે કેનબેરાસથી સજ્જ એકમાત્ર SAAF સ્ક્વોડ્રન હતું, અને તેનો ઉપયોગ વ્યૂહાત્મક બોમ્બર્સ અને ઉચ્ચ-ઊંચાઇના રિકોનિસન્સ એરક્રાફ્ટ બંને તરીકે થતો હતો. સ્ક્વોડ્રને દક્ષિણ આફ્રિકાના સરહદી યુદ્ધ દરમિયાન અંગોલા પર લડાઈ જોઈ હતી અને 1981માં આ વિમાનો સાથે સક્રિય રહી હતી. 1990માં 12 સ્ક્વોડ્રનને વિખેરી નાખવામાં આવી હતી. બે ભૂતપૂર્વ 12 સ્ક્વોડ્રન કેનબેરાને SAAF દ્વારા સંરક્ષિત કરવામાં આવ્યા છે. વિમાન સંદર્ભો સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ દક્ષિણ આફ્રિકન હવાઈ દળના સ્ક્વોડ્રોન SAAF12 લશ્કરી એકમો અને રચનાઓ 1939 માં સ્થાપિત લશ્કરી એકમો અને રચનાઓ 1990 માં દક્ષિણ આફ્રિકામાં 1939 સંસ્થાઓમાં વિખેરાઈ