Scaled Composites Model 367 BiPod
સ્કેલ્ડ કમ્પોઝિટ્સ મોડલ 367 બાયપોડ એ સ્કેલ્ડ કમ્પોઝિટ્સ દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલી પ્રાયોગિક ઉડતી કાર છે. તે તેમની નિવૃત્તિ પહેલાં બર્ટ રુટન દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલું અંતિમ વિમાન હતું. વિકાસ બીપોડની મૂળ રચના ઇલેક્ટ્રિક પ્રોપલ્શન ટેસ્ટબેડ તરીકે કરવામાં આવી હતી, જે પાછળથી ઉડતી કારના ખ્યાલમાં વિકસી હતી. આ વાહનનું નિર્માણ માત્ર બજાર મૂલ્યાંકન અને પરીક્ષણ માટે કરવામાં આવ્યું હતું. બાંધવામાં આવેલા એક પ્રોટોટાઇપ પર કોઈ ઉડાન પરીક્ષણનું આયોજન કરવામાં આવ્યું ન હતું, અથવા કરવામાં આવ્યું ન હતું. ડિઝાઇન બાયપોડ પાંખની સપાટી દ્વારા જોડાયેલા ટેન્ડમ વ્હીલ્સ સાથે ટ્વીન ફ્યૂઝલેજનો ઉપયોગ કરે છે. રસ્તાની કામગીરી માટે પાંખો, સ્ટેબિલાઇઝર્સ અને પૂંછડીની ટીપ્સ દૂર કરી શકાય તેવી છે. ડાબી કોકપીટ માર્ગ કામગીરી માટે ગોઠવવામાં આવી છે (એટલે કે. તે ડાબી બાજુના સ્ટેશનથી કાર તરીકે ચલાવવામાં આવે છે), જમણી કોકપિટ હવાઈ કામગીરી માટે ગોઠવવામાં આવી છે (એટલે કે. તે જમણા હાથના સ્ટેશનથી ઉડાડવામાં આવે છે). જ્યારે પાંખો દૂર કરવામાં આવે ત્યારે લગભગ પાંખની પાંખ ઓછી થઈ જાય છે (તેમને રસ્તાની કામગીરી દરમિયાન બે ફ્યૂઝલેજ વિભાગો વચ્ચે લઈ જઈ શકાય છે). આમ જ્યારે પાંખો અને પૂંછડીની સપાટીઓ દૂર કરવામાં આવે ત્યારે વાહનને નિયમિત કદના ગેરેજ સ્ટોલમાં પાર્ક કરી શકાય છે. દરેક ફ્યૂઝલેજ વિભાગમાં 450 સીસી ગેસોલિન એન્જિન હોય છે, જે ઇલેક્ટ્રિક જનરેટર ચલાવે છે. જનરેટર 15 કેડબલ્યુ વિદ્યુત મોટરને શક્તિ આપે છે; આવી બે મોટર જમીનના ઉપયોગ માટે પાછળના પૈડાં ચલાવે છે, અને આવી ચાર મોટર ચાર પ્રોપેલર ચલાવે છે (બે આડી સ્ટેબિલાઇઝર પર અને બે પાંખો પર). જુલાઈ 2011 સુધીમાં સ્થાપિત ન હોવા છતાં, ટેસ્ટબેડ રૂપરેખાંકન આખરે ટેકઓફ દરમિયાન વધારાની શક્તિ માટે અથવા વધારાની ચઢાણ કામગીરી માટે રિચાર્જ કરી શકાય તેવી લિથિયમ બેટરીનો સમાવેશ કરશે. વધુમાં, પ્રથમ ઉડાન સુધી પ્રોપેલર અને પ્રોપેલર ડ્રાઇવ મોટર્સ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યાં ન હતાં; "ફ્લાઇટ્સ" માં વાહનને ઝડપી બનાવવા માટે ડ્રાઇવ વ્હીલ્સનો ઉપયોગ કર્યા પછી રનવેની ઉપર સંક્ષિપ્ત હોપ્સનો સમાવેશ થતો હતો. ઓપરેશનલ ઇતિહાસ પ્રોટોટાઇપ ચાર મહિનામાં બનાવવામાં આવ્યો હતો. જુલાઈ 2011માં, એવિએશન વીક અને સ્પેસ ટેક્નોલોજીએ અહેવાલ આપ્યો હતો કે "રુટનની નિવૃત્તિની અપેક્ષાએ, સ્કેલ્ડ કમ્પોઝિટના કર્મચારીઓએ તેની પ્રારંભિક ડિઝાઇન તબક્કાના માત્ર ચાર મહિના પછી, આ વર્ષના માર્ચમાં નવી ડિઝાઇન મેળવવા માટે દોડધામ કરી હતી". મોજાવે એર અને સ્પેસ પોર્ટ ખાતે વ્હીલ્સમાંથી પ્રોપલ્શનનો ઉપયોગ કરીને પ્રોટોટાઇપ સાથે ટેસ્ટ હોપ્સ કરવામાં આવ્યા છે. આ વાહનનું 80 માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું છે. કોઈ ઉડાન પરીક્ષણની યોજના નથી. સ્પષ્ટીકરણો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સ્કેલ્ડ કમ્પોઝિટ્સ બાયપોડ પેજ સ્કેલ્ડ કમ્પોઝિટ્સ રોડેબલ એરક્રાફ્ટ હાઇબ્રિડ વાહનો ટ્વીન-ફ્યુઝલેજ એરક્રાફ્ટ રુટન એરક્રાફ્ટ ટ્વીન-એન્જિન ફોર-પ્રોપ ટ્રેક્ટર એરક્રાફ્ટ હાઈ-વિંગ એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટ સૌપ્રથમ 2011 માં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું