Rochor Centre
રોચર સેન્ટર એ સિંગાપોરમાં હાઉસિંગ એન્ડ ડેવલપમેન્ટ બોર્ડ દ્વારા બાંધવામાં આવેલી ઇમારતોનો સમૂહ હતો. 1960ના દાયકામાં સિંગાપોરની વધતી વસ્તી માટે અપૂરતા આવાસને કારણે નબળી સ્વચ્છતા સાથે ઝૂંપડપટ્ટી જેવી સ્થિતિમાં રહેતા લોકોની સંખ્યા વધી રહી હતી. તેથી, હાઉસિંગ એન્ડ ડેવલપમેન્ટ બોર્ડ હેઠળ શહેરી નવીનીકરણ કાર્યક્રમના ભાગરૂપે, સમગ્ર શહેરમાં વેરવિખેર થયેલા રહેવાસીઓ અને વ્યવસાયોને લેવા માટે 1977માં રોચર સેન્ટરનું નિર્માણ અને પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું હતું. સ્થાન અને મકાનનું વર્ણન બુગિસમાં કેન્દ્ર વ્યાપાર જિલ્લાના કિનારે સ્થિત, રોચર સેન્ટરે તેના રંગબેરંગી અગ્રભાગ સાથે સિંગાપોરના શહેરી લેન્ડસ્કેપ પર મજબૂત છાપ છોડી છે. ઓફિર અને રોચર રોડ્સથી ઘેરાયેલું, રોચર સેન્ટર વિકાસના સારગ્રાહી મિશ્રણનું ઘર છે. જો કે, આગામી ઉત્તર-દક્ષિણ કોરિડોર (એન. એસ. સી.) અને ઓફિર-રોકોર વિકાસ કાર્યક્રમ માટે માર્ગ મોકળો થતાં રોચર સેન્ટરની ખળભળાટભરી પ્રવૃત્તિ ધીમે ધીમે તેના આબેહૂબ રંગો સાથે ઇતિહાસના પાનાઓમાં ઝાંખા પડી જશે. આ સમયગાળા દરમિયાન બાંધવામાં આવેલી અન્ય ઘણી જાહેર આવાસ વસાહતોની જેમ, રોચર સેન્ટરની રચના પોડિયમ-એન્ડ-ટાવર શૈલીની ઇમારતમાં કરવામાં આવી હતી જેમાં મૂળરૂપે 567 ઘરો અને 183 દુકાનો હતી. ચોથા માળ પર સ્થિત વોઈડ ડેક એક કોમી જગ્યા તરીકે કામ કરે છે જે રહેવાસીઓની મનોરંજન અને સામાજિક જરૂરિયાતોને પૂરી કરે છે, જે પ્રથમ 3 માળ પરના વ્યાપારી એકમો અને રહેણાંક એકમોને પાંચમા માળથી અલગ કરે છે. રોચર સેન્ટર બાંધવામાં આવ્યું તે પહેલાના દિવસો પહેલાં, પડોશમાં મુખ્યત્વે વેપાર અને વાણિજ્ય સાથે સંકળાયેલી દુકાનો હતી જે ત્યાં સ્થાયી થયેલા હોચિયાના કૂલીઓ અને ટ્રીશો સવારોના સમુદાયોને ટેકો આપે છે. આ હોચિયા વસાહતીઓ ફુજિયાન પ્રાંતના ઉત્તરીય ભાગમાં આવેલા ફુક્વિંગ શહેરમાંથી આવ્યા હતા. તેમના મનોરંજનમાં, તેમને અફીણ અને જુગારમાં સાંત્વના મળી. પરિણામે, આ વિસ્તાર તેના અફીણ અને જુગારના અડ્ડા માટે અપકીર્તિ પામ્યો. તેવી જ રીતે, તે જ સમયગાળામાં, રોચર સેન્ટરના રહેવાસીઓએ તીવ્ર દુર્ગંધનો સામનો કરવો પડ્યો હતો કારણ કે રાતની માટીની ટ્રકોનું ડિપોઝિટ પોઇન્ટ સંકુલની સામે આવેલું હતું. ત્યારબાદ 1987માં રાત્રિ માટી સંગ્રહ કેન્દ્રને તબક્કાવાર દૂર કરવામાં આવ્યું હતું અને ત્યારથી આજ સુધી તેનું સ્થાન આલ્બર્ટ કોમ્પ્લેક્સ દ્વારા લેવામાં આવ્યું છે. તે ઉપરાંત, રોચર સેન્ટરે 1985ના દાયકામાં "લિટલ જોહોર" તરીકેનું ઉપનામ મેળવ્યું હતું, કારણ કે તે નવા આવેલા મલેશિયનો માટે લોકપ્રિય વિરામસ્થાન હતું, જેઓ ક્વિન સ્ટ્રીટ પર સ્થિત ક્વિન સ્ટ્રીટ બસ ટર્મિનલ પર ઉતર્યા હતા. આ ટર્મિનલ સિંગાપોર અને જોહોર બહરુ, મલેશિયા વચ્ચે સરહદ પારની બસ અને ટેક્સી સેવાઓ માટે અંતિમ બિંદુ તરીકે કામ કરે છે. અન્ય કોઈપણ જાહેર આવાસ વસાહતોની જેમ, રોચર સેન્ટરે તેના જીવનની શરૂઆત ભૂખરા-સફેદ કોટવાળી કેટલીક સાદા દેખાતી ઊંચી ઇમારતો તરીકે કરી હતી. તે માત્ર 1994 ની શરૂઆતમાં જ હતું જ્યારે તમામ બ્લોકને વચગાળાના અપગ્રેડિંગ પ્રોગ્રામના ભાગ રૂપે સુધારવામાં આવ્યા હતા. 2000 ના દાયકાના અંતમાં તેમને વાદળી, લીલો, લાલ અને પીળા રંગના વિવિધ રંગોના તેજસ્વી રંગીન અગ્રભાગથી ફરીથી રંગવામાં આવ્યા હતા. તેના બોલ્ડ અગ્રભાગને કારણે, રોચર સેન્ટર પછી રોચર વિસ્તારમાં એક આઇકોનિક સીમાચિહ્ન બની ગયું, જે અર્બન રિડેવલપમેન્ટ ઓથોરિટી (યુઆરએ) દ્વારા સંરક્ષિત કરવા માટે સૂચિબદ્ધ છે. પ્રોગ્રામ્સ એન્ડ એમેનિટીઝ રોચર સેન્ટરમાં 183થી વધુ દુકાનો છે જે વિવિધ પ્રકારની ચીજવસ્તુઓનું વેચાણ કરે છે. રોચર સેન્ટર ખાતેની 183 દુકાનોમાંથી 15 દુકાનો પરંપરાગત ઔપચારિક વ્યવસાયોમાં સામેલ હતી, જેમાં જોસ સ્ટિક્સ અને મીણબત્તીઓ જેવી ધાર્મિક વસ્તુઓનું વેચાણ થતું હતું. આ તાઓવાદીઓ અને બૌદ્ધ ભક્તો માટે અનુકૂળ વિરામ તરીકે કામ કરે છે જેઓ નિયમિતપણે વોટરલૂ સ્ટ્રીટ પર 350 મીટર દૂર સ્થિત પ્રસિદ્ધ ક્વાન ઇમ થોંગ હૂડ ચો મંદિરની મુલાકાત લે છે. એટલું જ નહીં, જ્યારે 1997માં બ્લાન્કો કોર્ટ હસ્તગત કરવામાં આવી ત્યારે કેટલીક દુકાનોને રોચર સેન્ટરમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી, જે આજે રાફેલ્સ હોસ્પિટલ માટે માર્ગ બનાવે છે. રોચર સેન્ટર એ પ્રથમ હાઉસિંગ એસ્ટેટ પણ હતું જેમાં વૃદ્ધોનું પ્રથમ ઘર હતું જેને રોચર કોંગસી હોમ ફોર ધ એજ કહેવાય છે. તેનું ઉદ્ઘાટન 1977માં તત્કાલીન નાયબ પ્રધાનમંત્રી અને રોચોર જિલ્લાના સંસદ સભ્ય ડૉ. તોહ ચિન ચ્યે દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. ડૉ. તોહના જણાવ્યા અનુસાર, "કોંગસી" શબ્દનો અર્થ મલયમાં એકસાથે વહેંચાય છે અને આ પાયલોટ પ્રોજેક્ટ પાછળનું કારણ એ છે કે તેમને લાગ્યું કે વૃદ્ધોએ હવે બાકીની દુનિયાથી અલગ થવાની અને તેમની અવગણના કરવાની જરૂર નથી કારણ કે તેઓ તેમની ચાંદીની પેઢીમાં છે. જેમ કે, વૃદ્ધોનું ઘર માત્ર રોચર વિસ્તારમાં જોવા મળતા નિરાધાર વૃદ્ધો માટે જગ્યા પૂરી પાડવા માટે જ બનાવવામાં આવ્યું ન હતું, પરંતુ રોચર સેન્ટરના રહેવાસીઓમાં સામુદાયિક જવાબદારીની ભાવનાને પ્રોત્સાહન આપવામાં પણ મદદ કરે છે. રોચર વિસ્તારમાં સીમાચિહ્ન હોવા ઉપરાંત, રોચર સેન્ટર તેના આસપાસના સંદર્ભમાં અસ્તિત્વમાં લાંબા સમયથી સંબંધ ધરાવે છે. તે 1.1 કિમી લાંબી રોચર નહેરનો અંત સૂચવે છે. 1836માં બાંધવામાં આવેલી આ નહેર માત્ર કેમ્પોંગ ગ્લેમ અને લિટલ ઇન્ડિયાને અલગ કરતી નળી તરીકે જ કામ કરતી નહોતી, તે શરૂઆતના વર્ષોમાં ઘણા ઉદ્યોગો માટે પોર્ટેબલ પાણીનો સ્રોત અને માલસામાનના પરિવહન માટે એક ચેનલ પણ હતી. ત્યારબાદ 8 માર્ચ, 2015ના રોજ પબ્લિક યુટિલિટીઝ બોર્ડ (પી. યુ. બી.) સક્રિય, સુંદર અને સ્વચ્છ જળ કાર્યક્રમ હેઠળ ચાર વર્ષના લાંબા ફેસલિફ્ટ પછી નહેરને સ્વચ્છ દેખાવ આપવામાં આવ્યો હતો. આજે, નહેરને બેન્ચો, રાહદારી પુલો અને સામુદાયિક પ્લાઝા જેવી સુવિધાઓ સાથે શહેરી બુલવર્ડમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી છે જે તેના માર્ગ પરના પડોશને એકસાથે ટાંકે છે. જોકે, નવેમ્બર 2011માં જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે નવા 21.5 કિમીના ઉત્તર-દક્ષિણ કોરિડોર (એન. એસ. સી.) અને ઓફિર-રોકોર કોરિડોરના વિકાસ માટે રસ્તો બનાવવા માટે સરકાર દ્વારા રોચર કેન્દ્ર હસ્તગત કરવામાં આવશે. આ ઉત્તર-દક્ષિણ કોરિડોર સિંગાપોરનો 11મો એક્સપ્રેસવે બનશે અને 2026માં પૂર્ણ થશે ત્યારે ટાપુના ઉત્તરીય ભાગોને ઇસ્ટ કોસ્ટ પાર્કવે (ઇસીપી) સાથે જોડશે. આશા છે કે આનાથી ગીચતા ધરાવતો સેન્ટ્રલ એક્સપ્રેસવે, સિંગાપોર (સીટીઇ) નો બોજ ઘટશે અને સિંગાપોરના પૂર્વ અને ઉત્તરમાં રહેતા લોકોને 30 ટકા સુધીની ભીડના કલાકોની મુસાફરીમાં ઘટાડો કરીને ફાયદો થશે. ઉત્તર-દક્ષિણ કોરિડોર પૂર્ણ થયા પછી, ભૂતપૂર્વ રોચર કેન્દ્રમાં એક નવો વ્યાપારી વિકાસ થશે, અને તેનું નામ "રોચર રહેઠાણો/કચેરીઓ" રાખવામાં આવશે, અને ત્યાં એક સંકલિત પરિવહન કેન્દ્ર પણ હશે, જે ક્વીન સ્ટ્રીટ બસ ટર્મિનલને બદલે 'બુગિસ બસ ઇન્ટરચેન્જ' નામ આપવામાં આવશે. પરિણામે, રોચર સેન્ટરના રહેવાસીઓને માર્ચ 2017ના અંત સુધીમાં અપર બૂન કેંગ રોડ પર સ્થિત વ્યાપારી અને રહેણાંક પ્રવૃત્તિઓના મિશ્રણ સાથે એચ. ડી. બી. વિકાસ કલ્લાંગ ટ્રીવિસ્ટામાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. દુકાનો અને વ્યવસાયોને પણ સિંગાપોરના અન્ય ભાગોમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. ડિસેમ્બર 2016 સુધીમાં, બંધ સમયે રોચોર સેન્ટરમાં રહેતા 567 પરિવારોમાંથી 504 પરિવારોએ કલ્લાંગ ટ્રીવિસ્ટા સંકુલમાં એપાર્ટમેન્ટ સ્વીકાર્યા હતા. જાન્યુઆરી 2016 સુધીમાં, 106 દુકાનો (મૂળ 183માંથી) બંધ થઈ ગઈ હતી જ્યારે 36 ઘરો (567માંથી) બહાર નીકળી ગયા હતા. 31 માર્ચ 2016ના રોજ, એવું જણાવવામાં આવ્યું હતું કે દુકાનના ભાડૂતોએ તે વર્ષે 30 સપ્ટેમ્બર સુધીમાં બહાર જવું પડશે. 1 એપ્રિલ 2017 સુધીમાં, સમગ્ર ઇમારતને અવરોધિત કરવામાં આવી હતી અને કારપાર્કને કાયમી ધોરણે બંધ કરી દેવામાં આવ્યો હતો. ફેબ્રુઆરી 2018થી પદયાત્રીઓને આ વિસ્તારથી દૂર રહેવાની સલાહ આપવામાં આવી હતી. ડિમોલિશન 26 જૂન 2018 ના રોજ શરૂ થયું અને એપ્રિલ 2019 માં પૂર્ણ થયું; તે જમીનનો ખાલી પ્લોટ બની ગયો. સંદર્ભો સિંગાપોરમાં 1977ની સંસ્થાઓ 2018 સિંગાપોરમાં વિખેરાયેલી ઇમારતો અને માળખાં 1977માં પૂર્ણ થયેલી વાણિજ્યિક ઇમારતો 1977માં પૂર્ણ થયેલી રહેણાંક ઇમારતો અને માળખાં 2019માં સિંગાપોરમાં રોચર એપાર્ટમેન્ટની ઇમારતોને તોડી પાડવામાં આવી સિંગાપોરમાં 20મી સદીની સ્થાપત્ય સિંગાપોરમાં ભૂતપૂર્વ ગગનચુંબી ઇમારતોની રહેણાંક ઇમારતો