Super V-2
સુપર વી-2 એક આયોજિત મધ્યવર્તી શ્રેણીની બેલિસ્ટિક મિસાઇલ હતી જે ફ્રાન્સમાં 1946-47 માં ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. તે જર્મન ઇજનેરોની રચના હતી જેમણે મૂળ વી-2 રોકેટ પર કામ કર્યું હતું. ચાર પ્રકારોની કલ્પના કરવામાં આવી હતી, જેમાં શસ્ત્રોની શ્રેણી અને હથિયારો વહન કરવામાં સક્ષમ હતા. જો કે, ફ્રેન્ચ સરકારે વ્યવહારુ વિકાસ માટે ભંડોળ આપવાનો ઇનકાર કર્યો હતો અને 1948માં આ કાર્યક્રમ રદ કરવામાં આવ્યો હતો. સુપર વી-2 પર કરવામાં આવેલા સંશોધનને વેરોનિક સાઉન્ડિંગ રોકેટ વિકસાવવા માટે ફરીથી તૈયાર કરવામાં આવ્યું હતું, જે આખરે એરિયન રોકેટ પરિવાર તરફ દોરી ગયું હતું. મે અને સપ્ટેમ્બર 1946ની વચ્ચે, ફ્રાન્સના સેન્ટર ફોર ધ સ્ટડી ઓફ સેલ્ફ-પ્રોપેલ્ડ મિસાઇલ્સ (CEPA) એ લગભગ ત્રીસ જર્મન ઇજનેરોની ભરતી કરી હતી જેમણે અગાઉ પીનેમુન્ડે આર્મી રિસર્ચ સેન્ટર ખાતે નાઝી જર્મનીના રોકેટ કાર્યક્રમો પર કામ કર્યું હતું. યુનાઇટેડ કિંગડમ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને સોવિયત યુનિયનમાં તેના સમકક્ષોની જેમ, સીઇપીએનો ઉદ્દેશ બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન જર્મની દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવેલી રોકેટ ટેકનોલોજી મેળવવાનો અને તેને વધુ વિકસાવવાનો હતો. ઇજનેરો પેરિસ અને રોઉનની વચ્ચે વર્નોનમાં સ્થાયી થયા હતા. તેઓએ બે તબક્કાનો પ્રોજેક્ટ તૈયાર કર્યો, નં. 4211, જેમાં મૂળ ભાગો સાથે નિર્મિત વી-2 મિસાઇલોને એકત્ર કરવા અને ઉડાવવાની કલ્પના કરવામાં આવી હતી. ત્રીસ વી-2 મિસાઇલોને ભેગા કરવા માટે જરૂરી લગભગ 75 ટકા ભાગો ફ્રાન્સની કંપનીઓ અને જર્મનીમાં ફ્રેન્ચ વ્યવસાય ક્ષેત્રમાંથી હસ્તગત કરવામાં આવ્યા હતા, જેમણે મૂળ જર્મન વી-2 પ્રોજેક્ટ પૂરો પાડ્યો હતો. જો કે, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને સોવિયત યુનિયન દ્વારા તેમને પુરવઠો પૂરો પાડવાના ઇનકારને કારણે ફ્રેન્ચ બાકીના 25 ટકા ભાગો હસ્તગત કરી શક્યા ન હતા. એવું પણ જાણવા મળ્યું હતું કે ફ્રાન્સ અને ફ્રેન્ચ શાસિત અલ્જીરિયામાં પરીક્ષણ સુવિધાઓ બનાવવામાં અપેક્ષા કરતાં ઘણો વધુ સમય લાગશે. આનાથી એક અલગ અભિગમ અપનાવવાની ફરજ પડી. પ્રોજેક્ટ 4211 પરનું કામ હાલના સમાંતર પ્રોજેક્ટ તરફ રીડાયરેક્ટ કરવામાં આવ્યું હતું, નં. 4212, જે એગ્રીગેટ રોકેટ પરિવારનો "શુદ્ધ ફ્રેન્ચ" વિકાસ બનાવવા માટે શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો-જેમાંથી વી-2 એક સભ્ય હતો-મૂળરૂપે યુદ્ધ દરમિયાન પીનેમુન્ડે સંશોધકો દ્વારા કલ્પના કરવામાં આવી હતી. અદ્યતન લાંબા અંતરના વી-2 આધારિત રોકેટ બનાવવા માટે નવા ઇંધણ દ્વારા સંચાલિત વી-2 માટે નવું અને વધુ શક્તિશાળી એન્જિન વિકસાવવામાં આવશે. આ રોકેટ મૂળ વી-2 જેટલું જ કદ ધરાવતું હશે પરંતુ માળખાકીય રીતે વધુ મજબૂત હશે અને તેની રેન્જ વધારવા માટે અલગ પાડી શકાય તેવા બૂસ્ટર રોકેટ અને એરોડાયનેમિક સપાટીઓ સાથે 40 ટન સુધી દબાણ પેદા કરવામાં સક્ષમ હશે. સુપર વી-2ની ચાર આવૃત્તિઓની કલ્પના કરવામાં આવી હતી, દરેક તેના પુરોગામીથી પ્રગતિશીલ તકનીકી વૃદ્ધિનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છેઃ આર 1-એક હથિયાર અને શ્રેણી. નાઈટ્રિક એસિડ અને કેરોસીન દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, જે ગેસ જનરેટર દ્વારા એન્જિન પર દબાણ કરે છે. આર2-પ્રવાહી ઓક્સિજન અને કેરોસીન દ્વારા સંચાલિત ટર્બો પંપ-આધારિત એન્જિન સાથે એક હથિયાર અને શ્રેણી. આર2એસ-વોરહેડ અને રેન્જ, અથવા રેન્જ પરનું વોરહેડ. ટર્બો પંપ આધારિત એન્જિન સાથે નાઈટ્રિક એસિડ અને કેરોસીન ઇંધણ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. આ ઉત્પાદનમાં જનારી પ્રથમ ફ્રેન્ચ વ્યૂહાત્મક બેલિસ્ટિક મિસાઇલ હશે, જે પ્રથમ બે પ્રકારોની તમામ તકનીકી પ્રગતિને એકસાથે લાવશે. આર2એમ-નાઈટ્રિક એસિડ અને કેરોસીન દ્વારા સંચાલિત ટર્બો પંપ-મેળવાયેલા એન્જિનનો ઉપયોગ કરીને એક શ્રેણી સાથેનું હથિયાર. આ અનિવાર્યપણે વોન બ્રૌન દ્વારા પરિકલ્પિત A9/A10 "અમેરિકા રેકેટ" નું ફ્રેન્ચ સંસ્કરણ હશે, જે રશિયા જેટલા દૂરના લક્ષ્યોને નિશાન બનાવવામાં સક્ષમ હશે; તેની મોટા પ્રમાણમાં વધેલી શ્રેણી અલગ પાડી શકાય તેવા બૂસ્ટર રોકેટ અને એરોડાયનેમિક લિફ્ટ સપાટીઓનો ઉપયોગ કરવા પર આધારિત હતી જે રોકેટને ઊંચી ઊંચાઇએ પહોંચવા અને પછી તેના લક્ષ્ય તરફ આગળ વધવા માટે સક્ષમ બનાવશે. પરિણામ સુપર વી-2 અને તેની ઇંધણ સંચાલન પ્રણાલીઓની સૈદ્ધાંતિક રચના પર ઘણું કામ કરવામાં આવ્યું હોવા છતાં, ફ્રેન્ચ સરકારે વ્યવહારુ વિકાસ માટે ભંડોળ આપવામાં બહુ ઓછો રસ દાખવ્યો હતો. આ પ્રોજેક્ટ 1948 માં રદ કરવામાં આવ્યો હતો અને વિકાસ કાર્યને ખૂબ નાના વેરોનિક રોકેટ તરફ ફરીથી કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું હતું. આ આખરે 1960 ના દાયકામાં ડાયમેન્ટ રોકેટ અને 1970 ના દાયકા પછીથી એરિયન રોકેટના વિકાસ તરફ દોરી ગયું. સંદર્ભો મધ્યવર્તી-શ્રેણીની બેલિસ્ટિક મિસાઇલ્સ ફ્રાન્સ રોકેટ્સ અને મિસાઇલ્સનો અવકાશ કાર્યક્રમ