Halfmoon Reef Light
હાફમૂન રીફ લાઇટ (હાફમૂન રીફ લાઇટ પણ) ટેક્સાસ ગલ્ફ કોસ્ટ પર બાંધવામાં આવેલા ઘણા સ્ક્રૂ-પાઈલ પ્રકારનાં દીવાદાંડીઓમાંથી એક છે, પરંતુ તે એકમાત્ર છે જે હજુ પણ છે. તેને નજીકના માટાગોર્ડા આઇલેન્ડ લાઇટથી અલગ પાડવા માટે તેને લાલ કાચની ચીમની આપવામાં આવી હતી જેનો ઉપયોગ તેલના ફાનસ સાથે કરવામાં આવ્યો હતો જેથી તેને તેની લાલ બીમ મળી શકે. મૂળરૂપે ખાડી પર બાંધવામાં આવ્યું હોવા છતાં, પ્રકાશ માટેનું વર્તમાન વિશ્રામ સ્થળ હાઇવે 35ની બાજુમાં પોર્ટ લાવાકા પર છે. ઇતિહાસ માટાગોર્ડા ટાપુ પર દીવાદાંડી પૂર્ણ થયા પછી, રહેવાસીઓએ દીવાદાંડી બોર્ડને વાસ્તવિક ખાડીમાં ખડકો અને નહેરોને ચિહ્નિત કરવા કહ્યું. તેના જવાબમાં, બોર્ડે 1854માં માતાગોર્ડા ખાડીની પૂર્વ બાજુએ હાફમૂન રીફના દક્ષિણ છેડે સ્ક્રૂ-પાઈલ લાઇટહાઉસ બનાવવા માટે ભંડોળ માંગ્યું હતું. ચાર વર્ષ પછી, સાત લોખંડના થાંભલાઓ બાર્જ દ્વારા રીફ પર પહોંચ્યા, દરેક લાંબા. પાઈલિંગ્સ બાલ્ટીમોરથી ગેલ્વેસ્ટન સુધી તે જ જહાજ પર મોકલવામાં આવ્યા હતા જેણે પોઇન્ટ બોલિવર લાઇટહાઉસ અને માટાગોર્ડા આઇલેન્ડ લાઇટહાઉસ માટે સામગ્રી પહોંચાડી હતી. દીવાદાંડી 1લી જુલાઈ સુધીમાં પૂર્ણ થઈ ગઈ હતી અને તે જ દિવસે છઠ્ઠા ક્રમના ફ્રેસ્નલ લેન્સએ તેનો નિશ્ચિત સફેદ પ્રકાશ પ્રદર્શિત કર્યો હતો. જો કે, નાવિકોએ ફરિયાદ કરી હતી કે પ્રકાશ માટાગોર્ડા ખાતેના પ્રકાશ સાથે ખૂબ નજીકથી સામ્યતા ધરાવે છે, અને લાલ કાચની ચીમની ફાનસની ઉપર મૂકવામાં આવી હતી જેથી તેને સરળતાથી ઓળખી શકાય તેવી દીવાદાંડી મળી શકે. ગૃહ યુદ્ધ દરમિયાન, સંઘે દક્ષિણી નાકાબંધી દોડવીરોને છટકી જવા માટે મદદ કરવા માટે તેના પ્રકાશને અંધારું કરી દીધો. 1865માં યુદ્ધનો અંત આવ્યો હોવા છતાં, 20 ફેબ્રુઆરી 1868 સુધી પ્રકાશ શાંત થયો ન હતો. 17 સપ્ટેમ્બર, 1875 ના રોજ, એક મોટા વાવાઝોડાએ આ વિસ્તારમાં ત્રાટક્યું હતું અને આ વિસ્તારમાં અન્ય બે સ્ક્રૂ-પાઈલ લાઇટનો નાશ કર્યો હતો અને ઈન્ડિયનોલાને વિનાશક બનાવ્યું હતું. આશ્ચર્યજનક રીતે, હાફમૂન રીફ લાઇટહાઉસને બહુ ઓછું નુકસાન થયું હતું. 1886માં અન્ય એક વાવાઝોડાએ દીવાદાંડીને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું, પરંતુ અગાઉના વાવાઝોડા કરતાં ઘણું વધારે નહોતું. આ સમયે લાઇટહાઉસ બોર્ડે લાઇટહાઉસને સુધારવાને બદલે નિષ્ક્રિય કરવાનો નિર્ણય લીધો હતો, કારણ કે માટાગોર્ડા ખાડીમાં ટ્રાફિક ઘટવા લાગ્યો હતો. પ્રકાશને સંપૂર્ણપણે તોડી પાડવાને બદલે, બોર્ડે લેન્સ દૂર કર્યો પરંતુ બાકીના નાવિકો માટે દિવસના નિશાન તરીકે શોલ પર પ્રકાશ છોડી દીધો. જેમ જેમ નવી સદી આવી, પોર્ટ લાવાકાની આસપાસ ટ્રાફિક વધ્યો અને 1902 માં, પ્રકાશને સ્થાને ચોથા ક્રમના લાલ લેન્સની ફાનસ આપવામાં આવી. 1911માં, છતને ઊંચું કરવા અને મજબૂત કરવા માટે સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું. 1935માં સહાયક રક્ષકનું પદ નાબૂદ કરવામાં આવ્યું હતું અને રક્ષકને કિનારે રહેવાની મંજૂરી આપતા આઠ દિવસના ફાનસની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. આગામી કેટલાંક વર્ષો સુધી દીવાદાંડીએ વધુ હિંસક તોફાનો સહન કર્યા. જોકે 1942માં, એક મોટા વાવાઝોડાએ વોકવેને તોડી નાખ્યો હતો અને થાંભલાઓને નબળા પાડી દીધા હતા. દીવાદાંડીના નવા માલિકો, તટરક્ષક દળે લાઇટની મરામત કરવાને બદલે તેને વેચવાનું નક્કી કર્યું. બિલ બાઉર અને હેનરી સ્મિથે આખરે દીવાદાંડી ખરીદી અને પોઇન્ટ કમ્ફર્ટ ખાતે તેમના ડ્રેજિંગ વ્યવસાય માટે મુખ્ય મથક તરીકે તેનો ઉપયોગ કરવાની યોજના બનાવી. દીવાદાંડીને ક્રેન દ્વારા બાર્જ પર મૂકવામાં આવી હતી અને પોઇન્ટ કમ્ફર્ટ સુધી લઈ જવામાં આવી હતી. 1978માં બાઉરએ દીવાદાંડી કેલહૌન કાઉન્ટી ઐતિહાસિક આયોગને આપી હતી અને તેના વર્તમાન સ્થાન પર પરિવહન કર્યું હતું. પછીના વર્ષે દીવાદાંડીનું ઇગલ સ્કાઉટ કોમ્યુનિટી પ્રોજેક્ટ તરીકે સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું. 1985માં આ દીવાદાંડીને ટેક્સાસ હિસ્ટોરિકલ માર્કર તરીકે જાહેર કરવામાં આવી હતી. સ્થાન દીવાદાંડી પોર્ટ લાવાકામાં બ્રોડવે સ્ટ્રીટ અને SH35ના આંતરછેદ પર સ્થિત છે. તે લાવાકા ખાડી પરના કોઝવેના પશ્ચિમ છેડા નજીક છે. મેદાનો ખુલ્લા છે, પરંતુ પ્રવેશ મેળવવા માટે વ્યક્તિએ બાઉર કોમ્યુનિટી સેન્ટરની મુલાકાત લેવી જ જોઇએ. સંદર્ભો 1858માં પૂર્ણ થયેલાં દીવાદાંડીઓ ટેક્સાસમાં દીવાદાંડીઓ કેલહૌન કાઉન્ટી, ટેક્સાસમાં ઇમારતો અને માળખાં