Hanover-Altenbeken Railway Company
હનોવર-એલ્ટનબેકેન રેલ્વે કંપની (એચ. એ. ઈ.) જર્મન "રેલ્વે રાજા" બેથેલ હેનરી સ્ટ્રોસબર્ગની કંપનીઓમાંની એક હતી. પ્રથમ તબક્કાના અંતે (1872 સુધી) તેના રૂટ નેટવર્કમાં બે લાઇનોનો સમાવેશ થતો હતો, હનોવર-એલ્ટનબેકેન અને વેટઝેન-હેસ્ટ (ડીઇસ્ટર રેલવે). વધુમાં, નૂર પરિવહન માટે લિન્ડેન-કુચેનગાર્ટનથી લિન્ડેન-ફિશરહોફ સુધીની શાખા લાઇન ખોલવામાં આવી હતી. લોહ્ન-હેમેલિન-હિલ્ડેશેઇમ-વિએનેનબર્ગ લાઇન 1875 સુધી બીજા તબક્કામાં બનાવવામાં આવી હતી. હિલ્ડેશીમનો વિભાગ હવે વેસર રેલ્વે તરીકે ઓળખાય છે, વધુ પૂર્વમાં તે હિલ્ડેશીમ-ગોસ્લર લાઇન તરીકે સંચાલિત થાય છે. આનાથી નેટવર્ક વેસર અપલેન્ડ્સથી હર્ઝ સુધી વિસ્તર્યું. આ રેલ નેટવર્કનું આયોજન હનોવર સામ્રાજ્યના અસ્તિત્વ દરમિયાન પહેલેથી જ ચાલી રહ્યું હતું, પરંતુ 1866માં પ્રશિયા દ્વારા હનોવરના જોડાણ પછી તેનું બાંધકામ શરૂ થયું હતું. રેલવેના નિર્માણનો મુખ્ય હેતુ હેમેલિનને રેલ નેટવર્ક સાથે જોડવાનો અને ડીસ્ટર ટેકરીઓમાંથી કોલસાના પરિવહનમાં સુધારો કરવાનો હતો. સ્ટ્રૉસબર્ગની પ્રેરણા, જોકે, પૂર્વમાં રેલ નેટવર્ક (સિલેશિયન ઔદ્યોગિક પટ્ટો અને પૂર્વ પ્રશિયા) ને રુહર ઔદ્યોગિક વિસ્તાર સાથે જોડવાનો વિચાર હતો. એલ્ટનબેકેન લાઇનના નિર્માણની સાથે, તેમણે રોયલ વેસ્ટફેલિયન રેલ્વે કંપની (કોનિગ્લિચ-વેસ્ટફાલિશે એઇસેનબાહન) નું નેટવર્ક હસ્તગત કરવાનો પ્રયાસ કર્યો. પ્રથમ તબક્કાની લાઇન માટે છૂટ 25 નવેમ્બર 1868ના રોજ જારી કરવામાં આવી હતી, ટ્રેકનું બાંધકામ 1869 અને 1870માં શરૂ થયું હતું અને ફ્રાન્કો-પ્રૂશિયન યુદ્ધને કારણે મજૂરની અછતને કારણે તેમાં વિક્ષેપ પડ્યો હતો. આ કારણોસર રાહત એક વર્ષ માટે લંબાવવામાં આવી હતી. હનોવર અને હેમલન વચ્ચેનો પ્રથમ તબક્કો 13 એપ્રિલ 1872ના રોજ શરૂ થયો હતો. આ પછી 1 મે 1872ના રોજ વેટઝેન-બાર્સિંગહાઉસેન વિભાગ અને 15 ઓગસ્ટ 1872ના રોજ બાર્સિંગહાઉસેન-હેસ્ટ વિભાગ ખોલવામાં આવ્યો હતો. એલ્ટનબેકેન સુધીની કુલ લાઇન 19 ડિસેમ્બર 1872ના રોજ પૂર્ણ થઈ હતી. મૂળ પ્રારંભિક બિંદુ હેન્નોવર લોકલબાહનહોફ (સ્થાનિક સ્ટેશન) હતું, જે પાછળથી બિસ્માર્કસ્ટ્રાસે નજીક સુડબાહનહોફ (દક્ષિણ સ્ટેશન) તરીકે ઓળખાતું હતું. આ ફેર્ડેટુરમ ખાતેના રેલ્વે યાર્ડ સાથે જોડાણ ધરાવતું હતું, જે હવે સાઇડિંગ માટે વપરાય છે, જેણે લેહર્ટ અને બ્રુન્સવિકને લાઇન સાથે વધુ જોડાણ આપ્યું હતું. લોહ્ન-હિલ્ડેશેઇમ-વિએનેનબર્ગ લાઇનનું નિર્માણ મેગડેબર્ગ-હેલ્બરસ્ટેડ રેલવે કંપની (મેગડેબર્ગ-હેલ્બરસ્ટૅડર એઇસેનબાહનગેસેલશાફ્ટ, એમ. એચ. ઇ.) ના સહયોગથી કરવામાં આવ્યું હતું. સ્ટ્રોસબર્ગ કંપનીઓના નાણાકીય પતન પછી, એમ. એચ. ઇ. દ્વારા લોહ્ન-હિલ્ડેશેઇમ-વિએનેનબર્ગ લાઇનનું સંચાલન સંભાળવામાં આવ્યું હતું. તે મે/જૂન 1875માં ખોલવામાં આવ્યું હતું. ગ્રેહોફ-વિએનેનબર્ગ વિભાગ તેના ઉદઘાટનથી સંયુક્ત રીતે સંચાલિત કરવામાં આવ્યો હતો. સ્ટ્રોસબર્ગે એચ. એ. ઈ. સાથે જોડાવા માટે વધુ લાઇનોનું આયોજન કર્યું હતું. 1870ના દાયકાની શરૂઆતમાં તેમની નાદારી પછી આ યોજનાઓને ત્યજી દેવામાં આવી હતી અથવા પ્રુશિયન રાજ્ય રેલવે દ્વારા હાથ ધરવામાં આવી હતી, જેમ કે હિલ્ડેશેમ-બ્રુન્સવિક રેલવે. એમ. એચ. ઇ. પ્રણાલીના રાષ્ટ્રીયકરણ પછી, એચ. એ. ઈ. પ્રણાલીનો કબજો લેવામાં આવ્યો હતો, જોકે પ્રુશિયન રાજ્યને રેલવેમાં કોઈ વિશેષ રસ નહોતો. 1 ફેબ્રુઆરી 1880ના રોજ, એચ. એ. ઈ. પ્રુશિયન રાજ્ય રેલવેના વહીવટ અને કામગીરીનો ભાગ બન્યું અને 1 એપ્રિલ 1881ના રોજ પ્રુશિયન રાજ્યએ તેની સંપત્તિઓનો કબજો લીધો. બાહ્ય કડીઓ સંદર્ભો જર્મનીની નિષ્ક્રિય રેલ્વે કંપનીઓ હનોવરમાં પરિવહન