Hotchkiss Anjou
હોચકિસ એન્જોઉ એક વૈભવી કાર હતી જે ફ્રેન્ચ ઓટોમેકર હોચકિસ દ્વારા 1950 અને 1954 ની વચ્ચે ઓફર કરવામાં આવી હતી. તે 486 અને 686/866 મોડેલોનું અપડેટેડ વર્ઝન હતું, જે સૌપ્રથમ 1930ના દાયકામાં દેખાયું હતું અને તે કારમાંથી તેના એન્જિન વારસામાં મળ્યા હતા, જોકે તેમના એન્જિન 1920ના દાયકાના મધ્યમાં રજૂ કરવામાં આવેલા OHC એકમોમાં પાછા ફર્યા હતા. આ કાર 1950ની પાનખરમાં લોન્ચ કરવામાં આવી હતી અને પ્રથમ વર્ષ દરમિયાન 1,787નું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. 1951માં કંપનીએ વધુ 2,666નું ઉત્પાદન કર્યું હતું. અર્થતંત્રની નિરાશાજનક સ્થિતિ અને સરકારની દંડાત્મક કરવેરાની નીતિ, ખાસ કરીને મોટી કારના સંદર્ભમાં, એવું જોવામાં આવ્યું હતું કે, ઓછામાં ઓછા ઉત્પાદિત એકમોની દ્રષ્ટિએ, 1951 એ કારનું શ્રેષ્ઠ વર્ષ હતું. 1952માં 815 અને 1953માં માત્ર 197નું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. 1953 એ ઉત્પાદનનું છેલ્લું વર્ષ હતું, પરંતુ કંપની હજુ પણ ઓછામાં ઓછા 1954 ના અંત સુધી વેચાણ માટે નવી કારની જાહેરાત કરી રહી હતી, જે સૂચવે છે કે તેમની નાણાકીય સમસ્યાઓ કદાચ એન્જોના જીવનમાં અગાઉ વેચાતી કાર કરતાં વધુ કારનું વ્યવસ્થિત રીતે ઉત્પાદન કરવાની પ્રથાને કારણે વધી ગઈ હશે. એન્જોઉ તેના પુરોગામી અને તે સમયની લાક્ષણિકતાની તુલનામાં નોંધપાત્ર રીતે સુધારેલ વિશાળ લિમોઝિન-શૈલીના શરીર સાથે આવી હતી. થોડી સંખ્યામાં બે દરવાજાવાળા કૂપનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું તેમજ 2 દરવાજાવાળું કેબ્રિઓલેટ પણ બનાવવામાં આવ્યું હતું, જેને હોચકિસ એન્થોર તરીકે ઓળખવામાં આવ્યું હતું. ત્યાં બે એન્જિન કદની પસંદગી હતી. મોટાભાગની કાર ચાર સિલિન્ડર ઓ. એચ. સી. 2,312 સીસી વોટર-કૂલ્ડ યુનિટ સાથે એક અથવા ગ્રાહકના વિકલ્પ પર બે કાર્બ્યુરેટર સાથે મોકલવામાં આવતી હતી. જો કે, લાંબા નાકવાળા સંસ્કરણે મોટા ઓ. એચ. સી. છ-સિલિન્ડર 3,485 સીસી વોટર-કૂલ્ડ એન્જિન માટે જગ્યા આપી હતી, જેણે કારને સ્ટ્રેટોસ્ફેરિક 20સીવી કરવેરા વર્ગમાં પ્રોત્સાહન આપ્યું હતું, પરંતુ દાવો કરવામાં આવેલી મહત્તમ ઝડપ 130 કિમી/કલાક (81 માઇલ/કલાક) થી 145 કિમી/કલાક (90 માઇલ/કલાક) સુધી વધારા સાથે, 72/75 એચપીથી 100/125 એચપી સુધી મહત્તમ શક્તિનો દાવો કર્યો હતો. પાવર આઉટપુટ માટેના સ્ત્રોતો અલગ અલગ હોય છે, સંભવતઃ એન્જિનને એક કે બે કાર્બ્યુરેટર્સ દ્વારા ખવડાવવામાં આવ્યું હતું કે કેમ તેના આધારે. બંને કારને કહેવાતા "ક્લાસિક" ચાર-સ્પીડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન સાથે ઓફર કરવામાં આવી હતી, અને નાની-એન્જિનવાળી કાર વૈકલ્પિક ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક "કોટાલ" ગિયરબોક્સ સાથે ઉપલબ્ધ હતી, જેને કેટલાક લોકો વધુ આધુનિક ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ્સના પુરોગામી તરીકે જુએ છે, અને જે તેની ચાર ફોરવર્ડ સ્પીડ અને ચાર રિવર્સ સ્પીડના કારણે કોઈપણ સમયે ભીડમાંથી અલગ પડી હોત. એન્જોસ દ્વારા ઉત્પાદિત 5,465 ઉપરાંત, કંપનીએ 2-ડોર કેબ્રિઓલેટ એન્થિઓર મોડેલોમાંથી લગભગ 40નું નિર્માણ કર્યું હતું. સંદર્ભો આ એન્ટ્રી એ જ કાર સંબંધિત ઇટાલિયન વિકિપીડિયા એન્ટ્રીમાંથી લેવામાં આવેલી માહિતીનો ઉપયોગ કરે છે. એન્જોઉ સેડાનના રીઅર-વ્હીલ-ડ્રાઇવ વાહનો 1950ના દાયકાની કાર 1950માં રજૂ કરવામાં આવી હતી.