EELV Secondary Payload Adapter
EELV સેકન્ડરી પેલોડ એડેપ્ટર (ESPA) ઓર્બિટલ લોન્ચ વાહનો પર સેકન્ડરી પેલોડ લોન્ચ કરવા માટેનું એડેપ્ટર છે. એટલાસ વી અને ડેલ્ટા IV નો ઉપયોગ કરતા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ડિફેન્સના અવકાશ મિશન પર ગૌણ પેલોડ લોન્ચ કરવા માટે મૂળરૂપે 2000 ના દાયકામાં યુ. એસ. પ્રક્ષેપણ વાહનો માટે વિકસાવવામાં આવ્યું હતું, એડેપ્ટર ડિઝાઇન એક વાસ્તવિક ધોરણ બની ગયું છે અને હવે તેનો ઉપયોગ બિન-સરકારી ખાનગી અવકાશયાન મિશન પર અવકાશ ઉડાન મિશન માટે પણ થાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, સ્પેસએક્સ ફાલ્કન 9 ના બિન-ડીઓડી પ્રક્ષેપણ પર બહુવિધ ઇએસપીએ રિંગ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જે સંચાર ઉપગ્રહોના ઓર્બકોમ ઓજી-2 નક્ષત્રને વહન કરે છે. ઇ. એસ. પી. એ. રિંગ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ પ્રાથમિક મિશન માટે પ્રક્ષેપણ ખર્ચ ઘટાડે છે અને મૂળ મિશન પર ઓછામાં ઓછી અસર સાથે ગૌણ અને તૃતીય મિશનને પણ સક્ષમ બનાવે છે. 1990ના દાયકાના અંતમાં સ્મોલ બિઝનેસ ઇનોવેટિવ રિસર્ચ (એસ. બી. આઈ. આર.) અનુદાન હેઠળ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ડિફેન્સ (ડી. ઓ. ડી.) સ્પેસ ટેસ્ટ પ્રોગ્રામ (એસ. ટી. પી.) માટે એર ફોર્સ રિસર્ચ લેબોરેટરી સ્પેસ વ્હિકલ્સ ડિરેક્ટોરેટ (એ. એફ. આર. એલ./આર. વી.) દ્વારા ઇતિહાસ વિકાસ માટે ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું. મૂગ સી. એસ. એ. એન્જિનિયરિંગએ 2000ના દાયકાની શરૂઆતમાં રિંગની રચના, નિર્માણ અને લાયકાત માટે એ. એફ. આર. એલ. સાથે જોડાણ કર્યું હતું. નાસા એમ્સ રિસર્ચ સેન્ટરના એસ. બી. આઈ. આર. હેઠળ ચંદ્ર અને વિજ્ઞાન મિશન માટે ઇ. એસ. પી. એ. કાર્યક્રમો પર વધારાના અભ્યાસો કરવામાં આવ્યા છે. આ વીંટી મૂગ સી. એસ. એ. એન્જિનિયરિંગ દ્વારા બનાવવામાં આવી છે. સંખ્યાબંધ અભિયાનોએ ESPA રિંગનો ઉપયોગ કર્યો છે. ઇ. એસ. પી. એ. રિંગનું પ્રથમ મિશન 2007માં એસ. ટી. પી.-1 પર હતું. ઇ. એસ. પી. એ. રિંગનો ઉપયોગ તમામ 3 ઇ. ઇ. એલ. વી.-વર્ગના રોકેટ (એટલાસ વી, ડેલ્ટા IV અને ફાલ્કન 9) પર કરવામાં આવ્યો હતો. એક જ પ્રક્ષેપણ પર બહુવિધ ઇ. એસ. પી. એ. રિંગ્સનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, જે ઉપગ્રહ વહન ક્ષમતા વધારવા માટે ગોઠવવામાં આવે છે. 2014 માં ઓર્બકોમ ઓજી-2 ફ્લાઇટ 1 પર બે ઇએસપીએ ગ્રાન્ડે રિંગ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો અને 2015 માં 11-સેટેલાઇટ ઓર્બકોમ ઓજી-2 ફ્લાઇટ 2 જમાવટ માટે ત્રણ સ્ટેક્ડ ગ્રાન્ડે રિંગ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ પ્રારંભિક ઇ. એસ. પી. એ. રિંગ પ્રાથમિક પેલોડ અને છ ગૌણ પેલોડને ટેકો આપવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. દરેક ગૌણ અવકાશયાન વ્યાસના બંદર પર ત્રિજ્યીય રીતે માઉન્ટ થયેલ હોય છે અને તેને × × કદ ફાળવવામાં આવે છે. આ ESPA-વર્ગના પેલોડની બોલચાલની હોદ્દો તરફ દોરી ગયું છે. ડિઝાઇનમાં જોડાયેલ પેલોડ માટે પ્રમાણભૂત વિદ્યુત ઇન્ટરફેસનો સમાવેશ થાય છે; જો કે મિશન-વિશિષ્ટ જરૂરિયાતો દરેક ગૌણ પેલોડને એક કરતા વધુ, બિન-જરૂરી પેલોડ સેપરેશન સિગ્નલ પ્રાપ્ત કરવાથી અટકાવી શકે છે. ઇ. એસ. પી. એ. ગ્રાન્ડે બંદરો વ્યાસમાં હોય છે અને પેલોડને ટેકો આપી શકે છે. મૂગનું ઇ. એસ. પી. એ. ગ્રાન્ડેનું વર્ઝન પેલોડ સુધીનું સમર્થન કરે છે. ઇ. એસ. પી. એ. રિંગના વ્યુત્પન્ન વ્યુત્પન્નમાં સેટેલાઇટ ડિસ્પેન્સર્સ, સ્પેસ ટગ અને સેટેલાઇટ બસોનો સમાવેશ થાય છે. ઇ. એસ. પી. એ. ગ્રાન્ડે રિંગના શીર્પા વાણિજ્યિક વ્યુત્પન્નમાં સ્પેસફ્લાઇટ સેકન્ડરી પેલોડ સિસ્ટમ (એસ. એસ. પી. એસ.) અને શીર્પાનો સમાવેશ થાય છે, જે એન્ડ્રુઝ સ્પેસ દ્વારા સ્પેસફ્લાઇટ સર્વિસીસના કરાર હેઠળ વિકસાવવામાં અને ઉત્પાદિત કરવામાં આવી છે. એસ. એસ. પી. એસ. માં પાંચ-વ્યાસના બંદરોનો સમાવેશ થાય છે, જે દરેક વજનના પેલોડ વહન કરવામાં સક્ષમ છે. "SSPS ફ્લાઇટ કમ્પ્યુટર, ઇલેક્ટ્રિકલ પાવર સિસ્ટમ, ભ્રમણકક્ષા નિર્ધારણ ક્ષમતા અને પેલોડ પાવર સ્વિચિંગ સાથે એકલ અવકાશયાન જેવું જ કામ કરે છે". શીર્પા એ એસ. એસ. પી. એસ. નો સંચાલિત પ્રકાર છે જે ભ્રમણકક્ષામાં મોટા ફેરફાર કરવામાં સક્ષમ છે. એલસીઆરઓએસ જ્યારે નાસાએ તેના લ્યુનર રિકોનિસન્સ ઓર્બિટર (એલઆરઓ) મિશનના પ્રક્ષેપણ વાહનને એટલાસ વીમાં અપગ્રેડ કર્યું, ત્યારે તે લગભગ 2,200 પાઉન્ડ મુક્ત થયું. જે પાછળથી લૂનર ક્રેટર ઓબ્ઝર્વેશન એન્ડ સેન્સિંગ સેટેલાઇટ (એલસીઆરઓએસએસ) બન્યું તેના માટે વધારાનો જથ્થો. નાસાએ જગ્યાનો શ્રેષ્ઠ ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો તે જોવા માટે એક સ્પર્ધાનું આયોજન કર્યું હતું અને એમેસ રિસર્ચ સેન્ટર તરફથી સંખ્યાબંધ દરખાસ્તો આવી હતી. વિજેતા દરખાસ્તમાં એલ. આર. ઓ. હેઠળ ગૌણ પેલોડ તરીકે એલ. સી. આર. ઓ. એસ. અવકાશયાનને પ્રક્ષેપિત કરવા માટે બેઝ મિકેનિકલ સેટેલાઇટ બસ તરીકે સેવા આપતી મૂગ સી. એસ. એ. એન્જિનિયરિંગની ઇ. એસ. પી. એ. રિંગનો સમાવેશ થાય છે. એલ. સી. આર. ઓ. એસ. એ આખરે ચંદ્રની સપાટીને અસર કરી અને પાણીના બરફની હાજરીની પુષ્ટિ કરી. 2009માં એલ. સી. આર. ઓ. એસ. એસ. લ્યુનર-ઇમ્પેક્ટ વોટર ડિટેક્શન મિશને ઇ. એસ. પી. એ. રિંગની માળખાકીય ક્ષમતાઓનો લાભ ઉઠાવીને તેના તમામ છ વિજ્ઞાન પ્રયોગો, આદેશ અને નિયંત્રણ પ્રણાલીઓ, સંચાર ઉપકરણો, બેટરીઓ, સૌર પેનલ્સ અને એક નાની મોનોપ્રોપેલન્ટ પ્રોપલ્શન પ્રણાલીને પણ જોડવામાં આવી હતી. ઇ. એસ. પી. એ. એસ. ટી. આર. એ ઓર્બિટલ સાયન્સ કોર્પોરેશન દ્વારા તુલનાત્મક ડિઝાઇન ખ્યાલ છે. તેની પ્રથમ ઉડાન એ. એફ. એસ. પી. સી.-11 મિશન પર ઇ. એ. જી. એલ. ઇ. સેકન્ડરી પેલોડ તરીકે હતી. લોંગ ડ્યુરેશન પ્રોપલ્સિવ ESPA (LDPE) LDPE (લોંગ ડ્યુરેશન પ્રોપલ્સિવ ESPA) નોર્થરોપ ગ્રુમેન પેલોડ એડેપ્ટર પર આધારિત છે જેનો ઉપયોગ અન્ય સ્મોલસેટ્સ માટે થોડા સ્લોટ હોસ્ટ કરવા ઉપરાંત મુખ્ય ઉપગ્રહ સાથે ઉપલા તબક્કાને જોડવામાં મદદ કરવા માટે થાય છે. જો કે, સમગ્ર સિસ્ટમ ઇ. એસ. પી. એ. એસ. ટી. આર. ઉપગ્રહ બસ દ્વારા સંચાલિત છે, જે વીજ વપરાશ અને વિતરણ તેમજ પ્રોપલ્શન માટે જવાબદાર છે, જે તેને વિવિધ ભ્રમણકક્ષાઓ પર વિવિધ પેલોડ તૈનાત કરવામાં સક્ષમ સંપૂર્ણ કાર્યરત સ્પેસ ટગ બનાવે છે. ESPASTAR પાસે કુલ 1,920 કિલોગ્રામ (4,230 પાઉન્ડ) ના 6 સ્મોલસેટ પેલોડને હોસ્ટ કરવાની ક્ષમતા છે. આ પ્રણાલી હાઈડ્રેઝિન પ્રોપલ્શન મોડ્યુલ દ્વારા ડેલ્ટા-Vના પ્રતિ સેકન્ડ 400 મીટર પ્રદાન કરવામાં પણ સક્ષમ છે. પ્રથમ એલ. ડી. પી. ઈ. 7 ડિસેમ્બર 2021ના રોજ એસ. ટી. પી.-3 મિશનના ભાગરૂપે એટલાસ વી રોકેટ પર પ્રક્ષેપિત કરવામાં આવ્યું હતું. તે એર ફોર્સ રિસર્ચ લેબોરેટરીમાંથી એસેન્ટ ક્યુબેસેટને લઈ ગયું હતું, જેનો ઉપયોગ જીયોસિંક્રોનસ ભ્રમણકક્ષામાં કોલ્ડ ગેસ થ્રસ્ટર્સ, ઇલેક્ટ્રિક પ્રોપલ્શન અને ગ્લોબલ પોઝિશન રીસીવર સહિત વ્યાવસાયિક ઓફ-ધ-શેલ્ફ તકનીકોનું પરીક્ષણ કરવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. બીજું એલ. ડી. પી. ઈ. 1 નવેમ્બર 2022ના રોજ યુ. એસ. એસ. એફ.-44 મિશનના ભાગરૂપે ફાલ્કન હેવી રોકેટ પર પ્રક્ષેપિત કરવામાં આવ્યું હતું, અને તેમાં ત્રણ અલગ કરી શકાય તેવા પેલોડ અને ત્રણ યજમાન પેલોડ હતા. અલગ કરી શકાય તેવા પેલોડમાં જી. ઇ. ઓ. ની નાની સેટેલાઇટ ડિઝાઇન દર્શાવવા અને વ્યાવસાયિક જી. ઇ. ઓ. સંચારનો લાભ લેવા માટે મિલેનિયમ સ્પેસ સિસ્ટમ્સનો ક્યુબસેટ આલ્પાઇન, જી. ઇ. ઓ. સેટેલાઇટ સર્વિસિંગનું પરીક્ષણ કરવા માટે બે 12યુ ક્યુબસેટ ધરાવતો લોકહીડ માર્ટિન પ્રોજેક્ટ એલ. આઈ. એન. યુ. એસ. એસ. અને અવકાશ વાહન ડિઝાઇન અને ભ્રમણકક્ષામાં યુક્તિઓ અને પ્રક્રિયાઓના વિકાસની નવીન પદ્ધતિઓ માટે પાથફાઇન્ડર તરીકે ડિઝાઇન કરાયેલ એસ. એસ. સી. નો નાનો ઉપગ્રહ ટેટ્રા-1 સામેલ છે. યજમાન પેલોડમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ Mustang, એક નાના કદનો સંચાર પ્રયોગ; Xenon, GEO ખાતે ઉડાન માટે વ્યવસાયિક ઓફ-ધ-શેલ્ફ ઘટક પરિપક્વતા; અને એનર્જેટિક ચાર્જ્ડ પાર્ટિકલ-લાઇટ, એક એસ. એસ. સી. સ્પેસ વેધર સેન્સર. ત્રીજું એલ. ડી. પી. ઈ. 15 જાન્યુઆરી 2023ના રોજ યુ. એસ. એસ. એફ.-67 મિશનના ભાગરૂપે ફાલ્કન હેવી પર પ્રક્ષેપિત કરવામાં આવ્યું હતું અને તેમાં પાંચ યજમાન પેલોડ હતા. તેમાંથી બે સ્પેસ સિસ્ટમ્સ કમાન્ડના હતાઃ કેચર, સ્થાનિક સ્પેસ ડોમેન જાગૃતિ આંતરદૃષ્ટિ પ્રદાન કરવા માટે એક પ્રોટોટાઇપ સેન્સર, અને વાસસેટ, અન્ય અવકાશયાન અને અવકાશ ભંગારને શોધવા અને ટ્રેક કરવા માટે ચાર કેમેરા ધરાવતું સેન્સર. અન્ય ત્રણ પેલોડ સ્પેસ રેપિડ કેપેબિલિટીઝ ઓફિસ દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવ્યા છે અને તેમાં સ્પેસ સિચ્યુએશનલ અવેરનેસ મિશન માટે બે પ્રોટોટાઇપ અને એન્ક્રિપ્ટેડ સ્પેસ-ટુ-ગ્રાઉન્ડ કોમ્યુનિકેશનનું પરીક્ષણ કરવા માટે એકનો સમાવેશ થાય છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સ્પેસએક્સ ઓર્બકૉમ ઓજી-2 પ્રક્ષેપણ, ઓક્ટોબર 2015 માટે ટ્રિપલ ઇએસપીએ રિંગ. સ્પેસફ્લાઇટ ટેકનોલોજી