2011 Australian Manufacturers' Championship
2011 ઓસ્ટ્રેલિયન મેન્યુફેક્ચરર્સ ચેમ્પિયનશિપ કાર ઉત્પાદકો માટે સી. એ. એમ. એસ. દ્વારા મંજૂર રાષ્ટ્રીય મોટર રેસિંગ ચેમ્પિયનશિપ હતી. સીએએમએસ દ્વારા એનાયત કરવામાં આવેલો તે 26મો અને ઓસ્ટ્રેલિયન મેન્યુફેક્ચરર્સ ચેમ્પિયનશિપ નામ હેઠળ લડવામાં આવેલો 17મો ખિતાબ હતો. આ ચેમ્પિયનશિપ, જે મોડિફાઇડ પ્રોડક્શન ટૂરિંગ કાર માટે ખુલ્લી હતી, તેમાં ત્રણ ડ્રાઇવર ટાઇટલ, 2011 ઓસ્ટ્રેલિયન પ્રોડક્શન કાર ચેમ્પિયનશિપ, 2011 ઓસ્ટ્રેલિયન પ્રોડક્શન કાર એન્ડ્યોરન્સ ચેમ્પિયનશિપ અને 2011 ઓસ્ટ્રેલિયન એન્ડ્યોરન્સ ચેમ્પિયનશિપનો પણ સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો. 2010ની ચેમ્પિયનશિપમાંથી મોટા ફેરફારમાં લાંબી રેસ પર વધુ ભાર મૂકવામાં આવ્યો હતો. ફિલિપ આઇલેન્ડ ખાતે શ્રેણીનો માત્ર પ્રારંભિક રાઉન્ડ જેમાં બે ટૂંકી સ્પ્રિન્ટ રેસનો સમાવેશ થાય છે. બે રાઉન્ડ છ કલાકની સહનશક્તિ રેસ ફોર્મેટમાં લંબાવવામાં આવ્યા હતા. સહનશક્તિ સ્પર્ધાઓ પર વધુ ભાર મૂકવાથી લાંબા સમયથી ચાલતી સેન્ડોન 500 સ્પર્ધાનું પુનરાગમન જોવા મળ્યું હતું, જે 2007માં વી8 સુપરકાર્સ માટે છેલ્લી દોડ હતી. જાપાનીઝ ઉત્પાદક મિત્સુબિશીએ ઓસ્ટ્રેલિયન મેન્યુફેક્ચરર્સ ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી, સ્ટુઅર્ટ કોસ્ટેરાએ ઓસ્ટ્રેલિયન પ્રોડક્શન કાર ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી, કોસ્ટેરા અને ઇયાન તુલોચે ઓસ્ટ્રેલિયન એન્ડ્યોરન્સ ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી અને તે જ જોડીએ ઓસ્ટ્રેલિયન પ્રોડક્શન કાર એન્ડ્યોરન્સ ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. ડિફેન્ડિંગ ઓસ્ટ્રેલિયન પ્રોડક્શન કાર ચેમ્પિયન, વેસ્ટર્ન ઓસ્ટ્રેલિયન મિત્સુબિશી લેન્સર ઇવો ડ્રાઇવર સ્ટુઅર્ટ કોસ્ટેરાએ ઇસ્ટર્ન ક્રીક ખાતે વર્ષની અંતિમ રેસમાં બીજા સ્થાન સાથે છ રેસ અને ચાર રાઉન્ડ જીતીને શ્રેણીમાં પ્રભુત્વ જમાવ્યું હતું. પરિણામ એટલું પ્રભાવશાળી હતું કે, કોસ્ટેરાના પાર્ટ-ટાઇમ સહ-ચાલક ન્યુઝીલેન્ડના ઇયાન તુલોચ ચેમ્પિયનશિપમાં બીજા સ્થાને રહ્યા હતા. મિત્સુબિશી લેન્સર ઇવો ડ્રાઇવરો માટે ક્લીન સ્વીપમાં, જિમ પોલિસિના ત્રીજા સ્થાને રહી હતી. પ્રથમ બિન-મિત્સુબિશી ડ્રાઇવર ચોથા સ્થાને ક્વીન્સલેન્ડર ડ્રાઇવર જેક કેમિલેરી મઝદા 3 હતો. વર્ષની અંતિમ રેસ, ઇસ્ટર્ન ક્રીક સિક્સ અવર, એકમાત્ર એવી રેસ હતી જે કોસ્ટેરાએ જીતી ન હતી. તે ચાઝ મોસ્ટર્ટ અને નાથન મોર્કમની બીએમડબ્લ્યુ 335i દ્વારા જીતવામાં આવી હતી. કેલેન્ડર ચેમ્પિયનશિપ પાંચ રાઉન્ડની શ્રેણીમાં લડવામાં આવી હતી. ક્લાસ સ્ટ્રક્ચર કારોએ નીચેના છ વર્ગોમાં ભાગ લીધો હતોઃ ક્લાસ A: એક્સ્ટ્રીમ પરફોર્મન્સ ક્લાસ B: હાઇ પરફોર્મન્સ ક્લાસ C: પરફોર્મન્સ ટૂરિંગ ક્લાસ D: પ્રોડક્શન ટૂરિંગ ક્લાસ E: કોમ્પેક્ટ ટૂરિંગ ક્લાસ I: ઇન્વિટેશનલ (ભૂતપૂર્વ મિની ચેલેન્જ કાર-ચેમ્પિયનશિપ પોઇન્ટ માટે પાત્ર નથી) પોઇંટ્સ સિસ્ટમ ઓસ્ટ્રેલિયન મેન્યુફક્ચરર્સ ચેમ્પિયનશિપ માટે નોંધાયેલ દરેક ઉત્પાદક દરેક રેસમાં પોઇન્ટ મેળવવા માટે પાત્ર હતા, પરંતુ કોઈપણ વર્ગમાં તેની બનાવટના બે સૌથી વધુ સ્થાન ધરાવતા ઓટોમોબાઇલ્સ માટે જ. એક નિર્ધારિત રેસ સાથેના રાઉન્ડમાં, ઉત્પાદકોને દરેક વર્ગમાં પ્રથમ તેર સ્થાનો માટે 120-90-72-60-54-48-42-36-30-24-18-12-6 આધારે અન્ય ફિનિશર માટે 3 પોઈન્ટ સાથે પોઈન્ટ આપવામાં આવ્યા હતા. બે નિર્ધારિત રેસ સાથેના રાઉન્ડમાં, ઉત્પાદકોને 60-45-36-30-27-24-21-18-15-12-9-6-3 આધારે દરેક રેસમાં દરેક વર્ગમાં પ્રથમ તેર સ્થાનો માટે અન્ય ફિનિશર માટે 2 પોઈન્ટ સાથે પોઈન્ટ આપવામાં આવ્યા હતા. ઓસ્ટ્રેલિયન પ્રોડક્શન કાર ચેમ્પિયનશિપના સીધા ખિતાબ તરફના પોઇન્ટ્સ દરેક રેસમાં પ્રાપ્ત સંપૂર્ણ અંતિમ સ્થિતિના આધારે ડ્રાઇવરોને એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા. ઓસ્ટ્રેલિયન મેન્યુફેક્ચરર્સ ચેમ્પિયનશિપ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા સમાન બે સ્કેલનો ઉપયોગ કરીને પોઇન્ટ એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં દરેક રાઉન્ડમાં દરેક વર્ગમાં સૌથી ઝડપી ક્વોલિફાઇંગ લેપ સેટ કરતા ડ્રાઇવર માટે બે પોઇન્ટ ઉમેરવામાં આવ્યા હતા. ઓસ્ટ્રેલિયન પ્રોડક્શન કાર ચેમ્પિયનશિપ વર્ગના ખિતાબ તરફના પોઇન્ટ્સ દરેક રેસમાં પ્રાપ્ત વર્ગની અંતિમ સ્થિતિના આધારે ડ્રાઇવરોને એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા. ઓસ્ટ્રેલિયન મેન્યુફેક્ચરર્સ ચેમ્પિયનશિપ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા સમાન બે સ્કેલનો ઉપયોગ કરીને પોઇન્ટ એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં દરેક રાઉન્ડમાં દરેક વર્ગમાં સૌથી ઝડપી ક્વોલિફાઇંગ લેપ સેટ કરતા ડ્રાઇવર માટે બે પોઇન્ટ ઉમેરવામાં આવ્યા હતા. ઓસ્ટ્રેલિયન પ્રોડક્શન કાર એન્ડ્યોરન્સ ચેમ્પિયનશિપ તરફના પોઇન્ટ્સ ચેમ્પિયનશિપના રાઉન્ડ 2 અને 5 માં પ્રાપ્ત સંપૂર્ણ અંતિમ સ્થિતિ માટે 120-90-72-60-54-48-42-36-30-24-18-12-6 આધારે ડ્રાઇવરોને એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા. ઓસ્ટ્રેલિયન એન્ડ્યોરન્સ ચેમ્પિયનશિપ તરફના પોઇન્ટ્સ 120-90-72-60-54-48-42-36-30-24-18-12-6 પર ચેમ્પિયનશિપના રાઉન્ડ 2,4 અને 5 માં પ્રાપ્ત સંપૂર્ણ અંતિમ સ્થિતિ માટે ડ્રાઇવરોને એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા. ક્લાસ I ઇન્વિટેશનલ કારના ડ્રાઇવરો કોઈપણ ચેમ્પિયનશિપમાં પોઈન્ટ મેળવવા માટે લાયક નહોતા અને તમામ કિસ્સાઓમાં પોઈન્ટ ફાળવવામાં આવ્યા હતા જાણે કે ક્લાસ I કાર રેસમાં ભાગ લેતી ન હોય. ચેમ્પિયનશિપના પરિણામો ઓસ્ટ્રેલિયન મેન્યુફેક્ચરર્સ ચેમ્પિયનશિપ મિત્સુબિશીએ મેન્યુફેક્ચરર્સ ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. ઓસ્ટ્રેલિયન પ્રોડક્શન કાર ચેમ્પિયનશિપ આઉટરાઈટ નોંધઃ ક્લાસ I ઇન્વિટેશનલ કારના ડ્રાઇવરો કોઈપણ ચેમ્પિયનશિપમાં પોઈન્ટ મેળવવા માટે લાયક નહોતા અને તમામ કિસ્સાઓમાં પોઈન્ટ ફાળવવામાં આવ્યા હતા જાણે કે ક્લાસ I કાર રેસમાં સ્પર્ધા કરી રહી ન હોય. અંશકાલિક રીતે મેળવેલા પોઈન્ટનો સરવાળો નીચે મુજબ છેઃ ક્લાસ એ એક્સ્ટ્રીમ પરફોર્મન્સ ઇયાન ટુલોચ (મિત્સુબિશી લેન્સર ઇવો એક્સ) ના સ્ટુઅર્ટ કોસ્ટેરા (મિત્સુબિશી લેન્સર ઇવો એક્સ) એ જીત્યું હતું. ક્લાસ બી હાઇ પરફોર્મન્સ પીટર ઓ 'ડોનેલ (બીએમડબલ્યુ 335આઈ) એ જીત્યું હતું. ક્લાસ સી પરફોર્મન્સ ટૂરિંગ જેક કેમિલેરી (મઝદા 3 એમ. પી. એસ.) એ જીત્યું હતું. ક્લાસ ડી પ્રોડક્શન ટૂરિંગ મેટ મેકગિલ (ટોયોટા સેલિકા) એ જીત્યું હતું. ક્લાસ ઇ કોમ્પેક્ટ ટૂરિંગમાં ડેરિલ માર્ટિન (પ્રોટોન સેટ્રિયા જીટીઆઈ) ના ગ્રાન્ટ ફિલિપ (પ્રોટોન સેટ્રિયા જીટીઆઈ) અને એન્ડ્રુ ટર્પી (પ્રોટોન સેટ્રિયા જીટીઆઈ) એ જીત મેળવી હતી. ઓસ્ટ્રેલિયન એન્ડ્યોરન્સ ચેમ્પિયનશિપ ઓસ્ટ્રેલિયન એન્ડ્યોરન્સ ચેમ્પિયનશિપ, જે શ્રેણીના રાઉન્ડ 2,4 અને 5 પર લડવામાં આવી હતી, તે સ્ટુઅર્ટ કોસ્ટેરા (મિત્સુબિશી લેન્સર ઇવો એક્સ) અને ઇયાન તુલોચ (મિત્સુબિશી લેન્સર ઇવો એક્સ) દ્વારા સંયુક્ત રીતે જીતી હતી. ઓસ્ટ્રેલિયન પ્રોડક્શન કાર એન્ડ્યોરન્સ ચેમ્પિયનશિપ ઓસ્ટ્રેલિયન પ્રોડક્શન કાર એન્ડ્યોરન્સ ચેમ્પિયનશિપ, જે શ્રેણીના રાઉન્ડ 2 અને 5 પર લડવામાં આવી હતી, તે સ્ટુઅર્ટ કોસ્ટેરા (મિત્સુબિશી લેન્સર ઇવો એક્સ) અને ઇયાન ટુલોચ (મિત્સુબિશી લેન્સર ઇવો એક્સ) નાથન મોર્કમ (બીએમડબલ્યુ 335આઈ) અને ચાઝ મોસ્ટર્ટ (બીએમડબલ્યુ 335આઈ) દ્વારા સંયુક્ત રીતે જીતી હતી. સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ ઓસ્ટ્રેલિયન મેન્યુફેક્ચરર્સ ચેમ્પિયનશિપ પ્રોડક્શન કાર એસોસિએશન ઓફ ઓસ્ટ્રેલિયા નેટસોફ્ટ રેસ પરિણામો આર્કાઇવ છબીઓ 2011 ફિલિપ આઇલેન્ડ 6 કલાક, ચેમ્પિયનશિપ ઓસ્ટ્રેલિયન મેન્યુફેક્ચરર્સ ચેમ્પિયનશિપ ઓસ્ટ્રેલિયન પ્રોડક્શન કાર ચેમ્પિયનશિપ મેન્યુફેક્ચરર્સ ચેમ્પિયનશિપના રાઉન્ડ 2 માંથી