History of Kagoshima Prefecture
જાપાનના કાગોશિમા પ્રીફેકચરના ઇતિહાસની રૂપરેખા અહીં વર્ણવવામાં આવી છે. વ્યુત્પત્તિ નામ અહીં સ્થિત કાગોશિમા મંદિર પરથી આવ્યું છે. નામની વ્યાપક વ્યુત્પત્તિ અંગે સંખ્યાબંધ સિદ્ધાંતો અસ્તિત્વમાં છે; એકમાં, નામ પૌરાણિક દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી હોડી પરથી આવ્યું છે જે પર્વતમાં બનાવવામાં આવી હતી, જે પાછળથી તેના પર સ્થાપિત થઈ હતી; બીજામાં, ખડકોથી ઘેરાયેલા પર્વત અને તેનું જૂનું નામ પરથી આવે છે. અન્ય એક સિદ્ધાંત માને છે કે તેનો અર્થ (ટાપુ) પર્વત અથવા જ્યાં રહે છે તે ટાપુ છે. પ્રાગૈતિહાસિક કાગોશિમા લગભગ 24,000 વર્ષ પહેલાં, કાગોશિમા ખાડી અને મોટા વિસ્તારોને અનુરૂપ ઐરા કાલ્ડેરા ઘણી વખત ફાટી નીકળ્યું હતું, જેમાં જ્વાળામુખીની રાખ હોક્કાઇડો સુધી પહોંચી હતી તેમજ પાયરોક્લાસ્ટિક પ્રવાહ દ્વારા રચાઈ હતી. 2005 સુધીમાં, પ્રીફેકચરમાં નીચલા પેલિઓલિથિક યુગના લગભગ 40 પુરાતત્વીય સ્થળો મળી આવ્યા હતા. 31, 000 વર્ષ પહેલાંના લોઅર પેલિઓલિથિક યુગના શિબિર સ્થળમાં તીક્ષ્ણ પથ્થરો અને બળી ગયેલી માટી મળી આવી હતી. યામાટો ઓકેન અને કાગોશિમા જાપાનના કિંકી વિસ્તારમાં કોફુન સમયગાળાની ત્રીજી સદીમાં શરૂ થયેલી રાજકીય/સરકારી સંસ્થા માટે વિવિધ જાપાની નામો છે, જે ઘણા શક્તિશાળી પરિવારોથી બનેલા છે, જેમાં ઓ (રાજા) અથવા ઓકીમી (મહાન રાજા) તેના કેન્દ્ર તરીકે છે. આ નામોમાં યામાટો ચોટેઈ (કોર્ટ), યામાટો ઓકેન, વા ઓકેન અને યામાટો સેઇકેનનો સમાવેશ થાય છે. કાગોશિમાને લાંબા સમયથી વિદેશી દેશ માનવામાં આવતો હતો. હયાતો લોકોએ ભૂગર્ભમાં કબરો બનાવી હતી. યામાટો ઓકેનના પ્રભાવ હેઠળ, 702માં સત્સુમા સ્થાનિક દેશની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી અને 713માં ઓસુમી સ્થાનિક દેશની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. જોકે, હયાતો લોકો યામાટો ઓકેન સાથે મૈત્રીપૂર્ણ નહોતા. શિમાઝુ તદાહિસા, શિમાઝુ કુળના સ્થાપક 1185માં, શિમાઝુ તદાહિસા (મૃત્યુ 1 ઓગસ્ટ, 1227) શિમાઝુ કુળના સ્થાપક હતા. કામાકુરા શોગુનેટના સ્થાપક મિનામોટો નો યોરિટોમોના નજીકના અનુયાયી તરીકે, તેમને 1185માં શિમાઝુ એસ્ટેટના જિટો (જમીનના કારભારી) તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાંથી તેમણે કુળનું નામ લીધું હતું. શિમાઝુ કુળે સત્સુમા, ઓસુમી અને હ્યુગા પ્રાંતોના શુગો (લશ્કરી ગવર્નર) ના હોદ્દાઓ પર કબજો કર્યો હતો. વાકો, પોર્ટુગીઝ, ફ્રાન્સિસ ઝેવિયર અને હથિયારોની રજૂઆત મધ્યયુગીન યુગમાં, વોકોઉ, એટલે કે જાપાનીઝ ચાંચિયાઓએ 13મી સદીથી ચીન અને કોરિયાના દરિયાકિનારા પર દરોડા પાડ્યા હતા. કાગોશિમા પ્રીફેકચરમાં, વોકોઉ બોનોત્સુ અને ઉચિનૌરા બંદરોથી રવાના થયો. 1543 માં, જ્યારે પોર્ટુગીઝ, પ્રથમ યુરોપિયનો, જાપાન પહોંચ્યા ત્યારે તનેગાશિમામાં બંદૂકની સૌપ્રથમ આયાત કરવામાં આવી હતી, જેણે પાછળથી દેશમાં યુદ્ધમાં ક્રાંતિ લાવી હતી. ફ્રાન્સિસ ઝેવિયર, જન્મ ફ્રાન્સિસ્કો ડી જાસો વાય એઝપિલિકુએટા (7 એપ્રિલ 1506-3 ડિસેમ્બર 1552) નવારામાં જન્મેલા અગ્રણી રોમન કેથોલિક મિશનરી અને સોસાયટી ઓફ જીસસના સહ-સ્થાપક હતા. 1549માં, પોર્ટુગીઝ રાજાના આશ્રય હેઠળ, તેઓ કાગોશિમા પહોંચ્યા અને મિશનરી કાર્ય શરૂ કર્યું. 1574માં, ઓસુમી પ્રાંતના કિમોત્સુકી કુળનો પરાજય થયો હતો અને 1577માં, હ્યુગા પ્રાંતના ઇતો પણ હાર્યા હતા અને શિમાઝુ કુળએ ક્યુશુના દક્ષિણ ટ્રીહ પ્રાંતોને એકીકૃત કર્યા હતા. 1587માં ટોયોટોમી હાઈડેયોશીએ શિમાઝુ કુળ પર વિજય મેળવ્યો હતો અને શિમાઝુ કુળ માત્ર સત્સુમા અને ઓસુમી વિસ્તારોમાં જ ટકી રહ્યું હતું. 16મી સદીના અંતની નજીક, જાપાની સામંતી નેતા ટોયોટોમી હાઈડેયોશીએ રિયુક્યુ સામ્રાજ્યને પુરુષો અને હથિયારો સાથે કોરિયા પર હાઈડેયોશીના આક્રમણને ટેકો આપવાનો આદેશ આપ્યો. રિયુક્યુ સામ્રાજ્યનો વિજય ટોકુગાવા શોગુનેટની મંજૂરી સાથે, સત્સુમા ડોમેઇને 1609માં રિયુક્યુ સામ્રાજ્ય પર વિજય મેળવ્યો હતો. ટોકુગાવા શોગુનેટએ ચીન સાથે રાજદ્વારી સંબંધો સ્થાપિત કરવાના શોગુનેટના નિષ્ફળ પ્રયાસમાં દલાલ તરીકે કામ કરવાના ઉદ્દેશ સાથે નાના રાજકારણને એક અલગ એકમ તરીકે રાખવાનું નક્કી કર્યું. ઘણા વળાંક અને વળાંક પછી, 1634માં શોગુનેટની અંદર રયુક્યુની સ્થિતિને અંતિમ સ્વરૂપ આપવામાં આવ્યું હતું. રયુક્યુ, તેના કોકુડકાનું મૂલ્યાંકન 123,700 કોકુ તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું, જેને સત્તાવાર રીતે સત્સુમા ડોમેનના ભાગ તરીકે માન્યતા આપવામાં આવી હતી. પરિણામે, રયુક્યુ જાપાનના વિદેશી દેશો માટેના ચાર પ્રવેશદ્વારમાંથી એક બની ગયું. સત્સુમાના નિર્દેશન હેઠળ, રયુક્યુના શાસકોએ રિયુક્યુ રાજ્યના ચુઝાનના રાજાના ખિતાબ હેઠળ ચીની સમ્રાટોને નિયમિતપણે શ્રદ્ધાંજલિ આપવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું, અને સત્સુમાને તેની જાગીર છુપાવી હતી. સત્સુમા વેર (પોર્સેલેઇન) અને ઈતિહાસ સત્સુમા વેર અથવા પોર્સેલેઇન મૂળરૂપે કોરિયન કુંભારો દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યું હતું, જેઓ 17મી સદીમાં કોરિયાના જાપાની આક્રમણ બાદ જાપાન આવ્યા હતા. સત્સુમાના રાજકુમાર કોરિયાથી કુંભારો લાવ્યા હતા, જ્યાં તેમણે માટીકામ બનાવવા માટે હવે પ્રખ્યાત ભઠ્ઠીની સ્થાપના કરી હતી. રાજકુમારના પરિવારનું ચાલુ સંરક્ષણ, શિમાઝુ પરિવાર તે સમયે દાઈમ્યો (સામંતી સ્વામીઓ) હતા જેના પરિણામે સત્સુમા પોર્સેલેઇનની ખૂબ લોકપ્રિયતા થઈ હતી. સત્સુમા માટીકામનું ઉત્પાદન હવે જાપાનના એક વિસ્તાર સુધી મર્યાદિત નથી. 1867ના પેરિસ આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રદર્શનમાં શિમાઝુ પરિવારે દુનિયાને તેમના સુંદર માટીના વાસણોથી પરિચિત કરાવ્યા હતા. હોરેકી યુગ નદી સુધારણા ઘટના હોરેકી યુગ નદી સુધારણા ઘટના અથવા નોબી સાદો નદી સુધારણા ઘટના એ સત્સુમા હાનનો એક મોટો પ્રોજેક્ટ હતો જેનો હેતુ 1754 અને 1755 ની વચ્ચે નાગોયા જિલ્લામાં નદીઓને કિસો નદી, નાગરા નદી અને ઇબી નદીમાં વહેંચવાનો હતો. આ નદીઓ ત્રણ મોટી નદીઓ હતી જે જટિલ ભૌગોલિક સુવિધાઓ અને વારંવાર પૂર સાથે નોબી મેદાનોમાં વહેતી હતી. ટોકુગાવા ઇશિગે, 9મા ઇડો શોગુને સત્સુમા હાનને નબળા પાડવા માટે સત્સુમા હાન દ્વારા નદી સુધારણા બાંધકામ કાર્યો કરવાનો આદેશ આપ્યો હતો. હિરાતા યુકી (1704-1755) એક કારો (ઘરના વડીલ) એ 947 લોકો સાથે બાંધકામનું કામ સ્વીકાર્યું હતું. કામ ખૂબ જ મુશ્કેલ હતું અને બાંધકામ દરમિયાન 51 સમુરાઇ મૃત્યુ પામ્યા હતા અને 33 લોકો રોગથી મૃત્યુ પામ્યા હતા. હિરાતા યુકીએ સત્સુમા હાનને મોટા બોજ માટે સેપ્પુકુ સોંપ્યું હતું. વ્યંગાત્મક રીતે, ડચ સિવિલ એન્જિનિયર અને જાપાની સરકારના સલાહકાર જોહાનિસ ડી રિજકે (1842-1913) ના નિર્દેશન હેઠળ મેઇજી સમયગાળામાં કામો અને આધુનિક તકનીકી પૂર્ણ થયા પછી પૂરમાં વધારો થયો. શિમાઝુ નારિયાકિરા શિમાઝુ નારિયાકિરા (1809-1858) સત્સુમાના પ્રભાવશાળી દાઈમ્યો હતા. તે સત્સુમાનો દાઈમ્યો બન્યા પછી, નારિયાકિરાએ જાપાનમાં બાંધવામાં આવેલા પ્રથમ પશ્ચિમી શૈલીના જહાજોમાંના એક ઇરોહા-મારુનું નિર્માણ કરવા માટે સત્સુમા ચિકિત્સક મિનાયોશી હોટોકુને સોંપ્યા હતા. તે મિનાયોશીના 6 ફૂટ લાંબા (180 સે. મી.), 3 ફૂટ પહોળા (91 સે. મી.) મોડેલ પર આધારિત હતું. ત્યારબાદ નારિયાકિરાએ સકુરાજીમા ખાતે પશ્ચિમી શૈલીના જહાજ નિર્માણ માટે એક શિપયાર્ડ બનાવ્યું હતું. તેમણે પાશ્ચાત્ય વિજ્ઞાન અને ટેકનોલોજી લાવવા માટે સત્સુમામાં શૈક્ષણિક ફેરફારો કરવાનું પણ શરૂ કર્યું. નારિયાકિરાએ ડચ ભાષા અને પશ્ચિમી સંસ્કૃતિના અભ્યાસ માટેની શાળા રંગકુ કોશુજોની સ્થાપના કરી હતી. તેઓ અવારનવાર શાળાઓની મુલાકાત લેતા અને વિદ્યાર્થીઓને કન્ફ્યુશિયન ગ્રંથોના અર્થ સમજાવવા માટે કહેતા, જેથી તેમની પશ્ચિમી વિદ્યા તેમની રાષ્ટ્રવાદની ભાવનાને ભ્રષ્ટ ન કરે. સારી રીતે શિક્ષિત યુવાનોને ઉછેરવાની નારિયાકિરાની ઇચ્છા એટલી પ્રબળ હતી કે તે ભૂખે મરતા વિદ્વાનોને ખવડાવવા માટે વાર્ષિક ચાર કોકૂ અલગ રાખે છે, જે અનિવાર્યપણે નાણાકીય સહાય અથવા શિષ્યવૃત્તિનું એક સ્વરૂપ છે. 1852માં સત્સુમા પ્રાંતના ઇસોમાં શિમાઝુ નારિયાકિરા દ્વારા સ્થાપિત શૂસીકન ઔદ્યોગિક વિસ્તાર. શોહેઇ મારુ (જાપાનીઝ) દેશના એકાંતના સમયગાળા પછી જાપાનનું પ્રથમ પશ્ચિમી શૈલીનું યુદ્ધ જહાજ હતું. તેણીને 1852માં શોગુનની સરકાર દ્વારા 1853માં કોમોડોર પેરીના જાહેર કરાયેલા મિશનની અપેક્ષાએ ક્યુશુ ટાપુ પર સત્સુમા ટાપુની દક્ષિણી જાગીરમાં જવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. ટોકુગાવા શોગુનેટ, શક્તિશાળી સત્સુમા કુળ અને સત્સુમા બળવો ટોકુગાવા શોગુનેટના અંત તરફ, એટલે કે બકુમાત્સુ જેમાં શિમાઝુ કુળએ મહત્વની ભૂમિકા ભજવી હતી, ત્યાં ઘટનાઓની એક સાંકળ રહી છે, જેમ કે કાગોશિમા પર તોપમારો, જેને એંગ્લો-સત્સુમા યુદ્ધ (સત્સુ-એઇ સેન્સો) તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, જે 15-17 ઓગસ્ટ 1863 ના રોજ લેટ ટોકુગાવા શોગુનેટ, મેઇજી રિસ્ટોરેશન (1868), હાન સિસ્ટમનો નાબૂદી (1871) અને સત્સુમા બળવો (1877) દરમિયાન થયો હતો. 1872માં, રયુક્યુ ટાપુઓને રયુક્યુ હાન બનાવવામાં આવ્યા હતા. તલવાર નાબૂદીનો આદેશ અને સમુરાઇ પ્રણાલીની નાબૂદી 1876માં બહાર પાડવામાં આવી હતી, અને સમુરાઇ ગુસ્સે થયા હતા અને ગુસ્સે થયા હતા. મેઇજી પુનઃસ્થાપનના નાયક અને નેતા સૈગો તાકામોરીએ કેન્દ્રીય મેઇજી સરકાર છોડી દીધી અને અસંતુષ્ટ સમુરાઇ સાથે કાગોશિમા પરત ફર્યા. 1877 માં, સત્સુમા બળવાની સેના કુમામોટો સુધી ગઈ, પરંતુ કુમામોટો કિલ્લા પર આક્રમણ કરી શકી નહીં અને સૈગોએ તેના મૂળ સ્થળ કાગોશિમા ખાતે સેપ્પુકુ પ્રતિબદ્ધ કર્યું. 1883 માં, કાગોશિમા પ્રીફેકચરની સ્થાપના મિયાઝાકી પ્રીફેકચરની પુનઃસ્થાપના પછી કરવામાં આવી હતી. 1914 માં, Mt. સકુરાજિમા ફાટી નીકળ્યું અને સકુરાજિમા ટાપુ ઓસુમી દ્વીપકલ્પ સાથે જોડાયો. 17 જૂન, 1945ના રોજ બી-29 બોમ્બર્સ દ્વારા કાગોશિમા શહેર પર હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં 2316 લોકો માર્યા ગયા હતા, જ્યારે તે જ વર્ષે આત્મઘાતી હુમલાના વિમાનો કાગોશિમા પ્રીફેકચરથી રવાના થયા હતા. યુદ્ધના અંતે, 30મી સમાંતર ઉત્તરના દક્ષિણના ટાપુઓ, અથવા ટોકારા અને અમામી ટાપુઓ, જાપાની વહીવટીતંત્રથી અલગ થઈ ગયા હતા અને અમેરિકન લશ્કરી કબજામાં ગયા હતા. ટોકારા ટાપુઓ 1952માં કાગોશિમા પ્રીફેકચરમાં પરત ફર્યા હતા, જે પછી 1953માં અમામી ટાપુઓ આવ્યા હતા. 1972માં, કામોઇકે એરપોર્ટને નાબૂદ કરવામાં આવ્યું હતું અને કિરિશિમા શહેરમાં એક નવું એરપોર્ટ સ્થાપવામાં આવ્યું હતું. 1993માં, કાગોશિમા ભારે વરસાદ પડ્યો હતો, જેમાં 71 લોકોના મોત થયા હતા, પરંતુ 1200 કાર અથવા બસોમાં સવાર લગભગ 2,500 લોકોને માછીમારી બોટ અને ફેરી દ્વારા બચાવી લેવામાં આવ્યા હતા, જે તેમને સકુરાજિમા ખાડીમાંથી કાગોશિમા લઈ જતા હતા. 1996 માં, વર્તમાન સ્થળે કાગોશિમા પ્રીફેક્ચરલ ઇમારતો પૂર્ણ થઈ હતી. 2004 માં, ક્યુશુ શિંકાન્સેન આંશિક રીતે શિન-યાત્સુશિરો અને કાગોશિમા-ચૂ સ્ટેશન વચ્ચે ખોલવામાં આવ્યું હતું, જે 2011 માં સંપૂર્ણપણે ખોલવામાં આવ્યું હતું. ફૂટનોટ્સ કાગોશિમા