Dewoitine D.30
ડીવોઇટીન ડી. 30 એ 1930માં ફ્રાન્સમાં બાંધવામાં આવેલું દસ બેઠક ધરાવતું કેન્ટિલીવર મોનોપ્લેન હતું. ડી. 30 એ સિંગલ-એન્જિન વિમાન હતું પરંતુ બીજું ટ્રાઇમોટર તરીકે પૂર્ણ થયું હતું અને ડી. 31 ને ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. ડિઝાઇન અને વિકાસ ડીવોઇટીન ડી. 30 સૌપ્રથમ ડિસેમ્બર 1930માં પેરિસ એરો શોમાં જાહેરમાં દેખાયું હતું. તે એક જ એન્જિન ધરાવતું, દસ સીટનું પેસેન્જર એરક્રાફ્ટ હતું, જેમાં ઊંચી કેન્ટિલીવર પાંખ અને લંબચોરસ-સેક્શન ફ્યૂઝલેજ હતું. તેમાં ફેબ્રિકથી ઢંકાયેલું મેટલ ફ્રેમ હતું અને તે 485 કેડબલ્યુ (650 એચપી) હિસ્પાનો-સુઇઝા 12એનબીઆર વોટર કૂલ્ડ, સીધા વી-12 એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતું. આ એન્જિનને નજીકથી આવરી લેવામાં આવ્યું હતું, બે નળાકાર કિનારાની રૂપરેખા પછીનું કવચ, અને બે-બ્લેડ પ્રોપેલર ચલાવવામાં આવ્યું હતું; તેને પાછળના ભાગમાં બાહ્ય રીતે માઉન્ટ થયેલ લેમ્બલીન રેડિએટર સાથે ઠંડુ કરવામાં આવ્યું હતું. ડી. 30 નું એમ્પેનેજ પરંપરાગત હતું, જેમાં સ્ટ્રટ-બ્રેસ્ડ ટેલપ્લેન ફ્યૂઝલેજની ટોચ પર માઉન્ટ થયેલું હતું. પાછળના નિયંત્રણની સપાટીઓ અસંતુલિત હતી; સુકાન લિફ્ટ્સ વચ્ચેના કટઆઉટમાં આગળ વધીને ફ્યૂઝલેજના તળિયે નીચે પહોંચ્યું હતું. અંડરકેરેજના એક મુખ્ય પૈડાંને વી-ફોર્મ સ્ટ્રટ્સની જોડી પર માઉન્ટ કરવામાં આવ્યા હતા, જે નીચલા ફ્યૂઝલેજ લોંગોન સાથે જોડાયેલા હતા, જેમાં પાંખ સાથે નજીકના ઊભી આંચકા શોષક પગ જોડાયેલા હતા. એક ટેલસ્કિડે પરંપરાગત ઉતરાણ ગિયર પૂર્ણ કર્યું. ડી. 30એ પ્રથમ ઉડાન 21 મે, 1931ના રોજ ભરી હતી. બીજો પ્રોટોટાઇપ અનુસરવામાં આવ્યો પરંતુ તેને ટ્રાઇમોટર એરક્રાફ્ટમાં સુધારવામાં આવ્યો, જેને ડિઓઇટાઇન ડી. 31 નામ આપવામાં આવ્યું અને ત્રણ હિસ્પાનો-સુઇઝા 9ક્યુ નવ-સિલિન્ડર રેડિયલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવ્યું. બાહ્ય એન્જિન દરેકને બે જોડી સ્ટ્રટ્સ દ્વારા પાંખની નીચે સારી રીતે માઉન્ટ કરવામાં આવ્યા હતા. ત્રણ એન્જિન અને પરિણામે વજનમાં વધારો અને લંબાઈમાં થોડો ઘટાડો ઉપરાંત, ડી. 31 ડી. 30 જેવું જ હતું. તે સૌપ્રથમ 12 જાન્યુઆરી 1932ના રોજ ઉડાન ભરી હતી, જે શરૂઆતમાં 172 કેડબલ્યુ (230 એચપી) 9ક્યુએ એન્જિન વેરિઅન્ટ દ્વારા સંચાલિત હતી. 1935માં તેનું સ્થાન 240 કેડબલ્યુ (320 એચપી) 9ક્યુબીએસ દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું. આ સ્વરૂપમાં બાહ્ય એન્જિન અવિકસિત રહ્યા પરંતુ મધ્યમાં લાંબા તારવાળા એન. એ. સી. એ. કાઉલિંગ હતા. કાર્યાત્મક ઇતિહાસ ડી. 31ની માલિકી વિલાકોબ્લે ખાતે સેન્ટર ડી 'એસેસ ડી મેટ્રીઅલ્સ એરીઅન્સ (સીઇએમએ) ની હતી. તે જૂન 1935માં ત્યાં નોંધાયેલું રહ્યું હતું પરંતુ બે વર્ષ પછી તે ચાલ્યું ગયું હતું, જેનાથી એવી અટકળો શરૂ થઈ હતી કે તેનો ઉપયોગ સ્પેનિશ ગૃહ યુદ્ધમાં રિપબ્લિકન દળો દ્વારા કરવામાં આવ્યો હશે. વેરિયન્ટ્સ D. 30 સિંગલ-એન્જિન પ્રથમ પ્રોટોટાઇપ. ખાલી વજન 2,476 કિલોગ્રામ (5,457 પાઉન્ડ), કુલ વજન 4,486 કિલોગ્રામ (9,890 પાઉન્ડ). D. 31 ત્રણ એન્જિનનો બીજો પ્રોટોટાઇપ. વિશિષ્ટતાઓ (D. 31) સંદર્ભો 1930ના દાયકામાં ફ્રેન્ચ નાગરિક વિમાન D. 30 વિમાન પ્રથમ વખત 1931માં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.