York IECC
યોર્ક ઇન્ટિગ્રેટેડ ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ સેન્ટર લંડન અને એડિનબર્ગ વચ્ચે ઇસ્ટ કોસ્ટ મેઇન લાઇન રેલ્વે પરનું મુખ્ય સિગ્નલિંગ નિયંત્રણ કેન્દ્ર હતું. આ કેન્દ્રમાં લાઇન માટે વિદ્યુત નિયંત્રણ કેન્દ્ર અને નેટવર્ક રેલની એલ. એન. ઈ. પ્રાદેશિક નિયંત્રણ કચેરી પણ હતી. યોર્કશાયરમાં સિગ્નલ આપવાની તેની જવાબદારી ડિસેમ્બર 2018માં યોર્ક રેલ ઓપરેટિંગ સેન્ટરને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી. આ કેન્દ્ર મૂળરૂપે મે 1989માં ખોલવામાં આવ્યું હતું, જેમાં સૌપ્રથમ 1951ના યોર્ક પાવર બોક્સ સહિત આ વિસ્તારના સ્થાનિક બોક્સને બદલવામાં આવ્યા હતા. 1951નું બોક્સ તે સમયે વિશ્વના સૌથી મોટા રૂટ-રિલે ઇન્ટરલોકિંગમાંનું એક હતું, તેનો રિલે રૂમ 46 મીટર લાંબો અને 10 મીટર પહોળો હતો, જેમાં લગભગ 3,000 રિલે હતા. તેણે કુલ 868 લિવર ધરાવતા સાત યાંત્રિક બોક્સને બદલ્યા-જેમાંથી સૌથી મોટું લોકોમોટિવ યાર્ડ હતું, જે યુકેમાં સૌથી મોટું યાંત્રિક સિગ્નલ બોક્સ હતું. યોર્ક આઇ. ઇ. સી. સી. એ નોર્થઅલર્ટન, થર્સ્ક (1933 થી ડેટિંગ) ટોલર્ટન અને સ્કેલ્ટન જંક્શન ખાતે એલ. એન. ઇ. આર. પાવર બોક્સને પણ બદલ્યા જ્યારે યોર્ક આઇ. ઇ. સી. સી. નો પ્રથમ તબક્કો એપ્રિલ 1990 માં પૂર્ણ થયો, ત્યારે તેની નિયંત્રણ વિસ્તારની સીમાઓ ચર્ચ ફેન્ટન, લો ગેટ્સ, ગ્રેટ હેકની દક્ષિણે અને ઇસીએમએલ પર ડાર્લિંગ્ટનની દક્ષિણે હતી. 2000ના દાયકાની શરૂઆતમાં, આઇ. ઇ. સી. સી. ને 1960ના દાયકામાં લીડ્ઝ પીએસબી વિસ્તાર, ચર્ચ ફેન્ટન અને નવી વિદ્યુતીકૃત લાઇનોને સ્કિપ્ટન સુધી લઈ જવા માટે વધુ વિસ્તૃત કરવામાં આવી હતી. 2011 માં મૂર્થોર્પે અને હિકલટન સિગ્નલ બોક્સ બંધ કરીને નિયંત્રણ ક્ષેત્રને વધુ વિસ્તૃત કરવામાં આવ્યું હતું. નિયંત્રણ વિસ્તાર બંધ થવાના સમયે, યોર્ક ઇન્ટિગ્રેટેડ ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ સેન્ટરમાં સાત વર્કસ્ટેશન હતાઃ યોર્ક નોર્થ, યોર્ક સાઉથ, લીડ્ઝ વેસ્ટ, લીડ્ઝ નોર્થ-વેસ્ટ, લીડ્ઝ ઇસ્ટ, લીડ્ઝ ઇસ્ટ આસિસ્ટ અને લીડ્ઝ આર્ડ્સલી. સિગ્નલ આપનારાઓના વર્કલોડમાં મદદ કરવા માટે વર્કસ્ટેશનને ઓટોમેટિક રૂટ સેટિંગ (એ. આર. એસ.) પૂરી પાડવામાં આવી હતી. એકંદર નિયંત્રણ ક્ષેત્ર ઇ. સી. એમ. એલ. પર શેફથોલ્મ જંક્શનની ઉત્તરે ડેનબી વિસ્કે હતું અને ગાર્ગ્રેવ (સ્કિપ્ટનની ઉત્તરે)/બ્રેડફોર્ડ ફોર્સ્ટર સ્ક્વેર/ઇલ્કલી/ન્યૂ પુડ્સી/વૂડલ્સફોર્ડ/કોટિંગલી/બોલ્ટન ડિયરને/સાઉથ એલ્મસોલ/હોર્સફોર્થ પર લીડ્ઝ સ્ટેશનથી યોર્ક (ચર્ચ ફેન્ટન દ્વારા) સુધી હતું. લીડ્ઝ સ્ટેશન દરરોજ આશરે 1,000 ટ્રેન સેવાઓનું સંચાલન કરે છે અને યોર્ક લગભગ 420 ટ્રેન સેવાઓનું સંચાલન કરે છે. કેન્દ્ર સંખ્યાબંધ સોલિડ-સ્ટેટ ઇન્ટરલૉકિંગ્સ (એસએસઆઈ) અને જૂના રૂટ-રિલે ઇન્ટરલૉકિંગ્સ (આરઆરઆઈ) ચલાવતું હતું, ઉદાહરણ તરીકે 1983 સેલ્બી ડાયવર્ઝન માટે પૂરા પાડવામાં આવેલા કેટલાક રિલે રૂમ, જે 1951ના જૂના બોક્સની અંદર એક અલગ મોઝેક પેનલથી નિયંત્રિત કરવામાં આવતા હતા. મૂર્થોર્પે/હિકલટન વિસ્તારને નિયંત્રિત કરવા માટે વેસ્ટલોક ઇન્ટરલોકિંગ પણ હતું. કેન્દ્રની ઝાંખી સ્ક્રીનનો અન્ય ભાગ યોર્ક ખાતેના રાષ્ટ્રીય રેલવે સંગ્રહાલયમાં પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યો છે. યોર્ક આઇ. ઇ. સી. સી. માં અંતિમ સુધારા ક્રિસમસ 2011માં કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે હોલગેટ જંક્શનથી વધારાનો એપ્રોચ ટ્રેક પ્રદાન કરીને સ્ટેશનની ક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે યોર્ક સ્ટેશનના દક્ષિણ છેડે ટ્રેક લેઆઉટમાં ફેરફારો કરવામાં આવ્યા હતા. આઈ. ઈ. સી. સી. અને એસ. એસ. આઈ. ઇન્ટરલોકિંગ માટે જરૂરી સુધારાઓ ડેલ્ટેરેલ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા. 2016ના અંત સુધીમાં, યોર્ક આઈ. ઈ. સી. સી. દ્વારા નિયંત્રિત સિગ્નલિંગને આઈ. ઈ. સી. સી. બિલ્ડિંગની બાજુમાં આવેલા રેલ ઓપરેટિંગ સેન્ટરમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવવાનું હતું. જો કે, આમાંના મોટા ભાગનાને 2018/2019 પર નાતાલના સમયગાળા સુધી વિલંબિત કરવામાં આવ્યા હતા અને પછી IECC ને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવશે. ટ્રાન્સફર 24 અને 27 ડિસેમ્બર 2018 ની વચ્ચે પૂર્ણ થયું હતું IECC બિલ્ડિંગને પણ તોડી પાડવામાં આવી શકે છે જેથી સ્ટેશન પર વધુ પ્લેટફોર્મ માટે રસ્તો બનાવી શકાય. સંદર્ભો યોર્કમાં યુનાઇટેડ કિંગડમ રેલ પરિવહનમાં બાહ્ય કડીઓ http://www.theraileng.co.uk/pdfs/RAIL%20article%20Dec%2007.pdf http://photos.signallingnotices.org.uk/photo_index.php?pc=461 http://www.yorkpress.co.uk/news/4706338.New_signalling_attraction_opens_at_National_Railway_Museum_in_York https://www.s-r-s.org.uk/videoPages/YorkIECC.php સિગ્નલ બોક્સ