7 Squadron SAAF
7 સ્ક્વોડ્રન એ દક્ષિણ આફ્રિકાની વાયુસેનાનું એક એકમ હતું જેણે બીજા વિશ્વ યુદ્ધમાં તેમજ 1951 અને 1992 વચ્ચે દક્ષિણ આફ્રિકામાં સેવા આપી હતી. યુદ્ધ દરમિયાન, સ્ક્વોડ્રનનો ઉપયોગ પશ્ચિમી રણ તેમજ એજિયન, ઇટાલી અને સિલોનમાં તૈનાત ફાઇટર સ્ક્વોડ્રન તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો. આ સ્ક્વોડ્રન યુદ્ધના અંતથી 1951 સુધી નિષ્ક્રિય હતું જ્યારે તે નાગરિક દળ તાલીમ સ્ક્વોડ્રન તરીકે ફરીથી સક્રિય થયું હતું, જે ભૂમિકા તેણે 1992 સુધી સક્રિય સેવાના બે સમયગાળા દરમિયાન જાળવી રાખી હતી, જ્યારે તેને છેલ્લી વખત વિખેરી નાખવામાં આવી હતી. ઇતિહાસ 7 સ્ક્વોડ્રનની રચના 12 જાન્યુઆરી 1942ના રોજ હાર્વર્ડ અને મોહૉક વિમાનોથી સજ્જ ઝ્વાર્ટકોપ એર સ્ટેશન ખાતે દક્ષિણ આફ્રિકાના હવાઈ દળના એકમ તરીકે કરવામાં આવી હતી, જેમાં ડગ્લાસ લોફ્ટસ કમાન્ડિંગ ઓફિસર હતા. તેને એપ્રિલ 1942માં હરિકેન એમકે ઇસથી ફરીથી સજ્જ કરવામાં આવ્યું હતું અને પછી તેને ઇજિપ્ત ખસેડવામાં આવ્યું હતું. આફ્રિકામાં યુદ્ધ પૂર્ણ થયું ત્યાં સુધીમાં, સ્ક્વોડ્રન જુલાઈ 1943માં સ્પિટફાયર એમકે વીએસથી સજ્જ હતું અને તેને કાફલો એસ્કોર્ટ અને ફાઇટર-ઇન્ટરસેપ્શન સોર્ટીઝનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું. 10 સપ્ટેમ્બર 1943ના રોજ છ પાયલોટ અને ગ્રાઉન્ડ સ્ટાફ સાથે ડીસી-3 ડાકોટાને સાયપ્રસમાં ડોડેકેનીઝ ટાપુઓ પર આયોજિત આક્રમણ માટે હવાઈ આવરણ પૂરું પાડવા માટે અદ્યતન આધાર સ્થાપિત કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. એવું બહાર આવ્યું હતું કે પ્રારંભિક હેતુ એ હતો કે છ સ્પિટફાયર એમકે વિઝની બનેલી સ્ક્વોડ્રન, આયોજિત આક્રમણ માટે કુલ હવાઈ કવચ ટુકડી બનવાની હતી. જો કે, 13 સપ્ટેમ્બર સુધીમાં સ્ક્વોડ્રનમાં વધુ બે સ્ક્વોડ્રનના સ્પિટફાયર જોડાયા હતા, જે બધા કોસ ટાપુથી કાર્યરત હતા. પાછળથી તેઓ 74 સ્ક્વોડ્રન આર. એ. એફ. સાથે જોડાયા હતા પરંતુ ત્યાં સુધીમાં કોસ પરના લુફ્ટવેફ હુમલાઓએ આદિમ હવાઈ ક્ષેત્રોને ગંભીર નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું અને તીવ્ર હવાઈ લડાઈ પછી, 1 ઓક્ટોબર સુધીમાં સ્ક્વોડ્રનમાં માત્ર એક જ ઉપયોગી સ્પિટફાયર બાકી હતું. 3 ઓક્ટોબરના રોજ જર્મન ઉતરાણ શરૂ થયું અને જમીન પર ઊભેલા SAAFના કર્મચારીઓને ગમે તે રીતે છટકી જવાની ફરજ પડી હતી-કેટલાકને નાની બોટમાં તુર્કીમાં લઈ જવામાં આવ્યા હતા અને અન્યને પીછેહઠ કરતા સાથી દળો સાથે ઇજિપ્ત પરત લાવવામાં આવ્યા હતા. ઇજિપ્તમાં ફરીથી ભેગા થવાના સમય સુધીમાં, 12 દુશ્મન વિમાનોને તોડી પાડવાની કિંમત માટે સ્ક્વોડ્રને છ અધિકારીઓ માર્યા ગયા હતા અને 15 અન્ય રેન્ક ગુમ થયા હતા. સ્ક્વોડ્રન થોડા મહિના માટે ઇજિપ્તમાં રહ્યું, અને પછી એપ્રિલ 1944 માં, સ્પિટફાયર એમકે એલએક્સએસથી સજ્જ, નં. ઇટાલીમાં 7 વિંગ. ઇટાલીમાં જર્મન દળોના આત્મસમર્પણ પછી, સ્ક્વોડ્રનને દૂર પૂર્વમાં મોકલવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ સ્ક્વોડ્રનને તૈનાત કરી શકાય તે પહેલાં પૂર્વમાં યુદ્ધ સમાપ્ત થયું હતું. તે પછી તે સિલોન પરત ફર્યું અને ત્યારબાદ દક્ષિણ આફ્રિકા પરત ફર્યું. તેને 10 સપ્ટેમ્બર 1945ના રોજ વિખેરી નાખવામાં આવી હતી. ઓગસ્ટ 1951માં યસ્ટરપ્લાટ એર સ્ટેશન ખાતે સ્ક્વોડ્રનમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો અને તે હાર્વર્ડથી સજ્જ હતું અને 1959માં તેને ફરીથી વિખેરી નાખવામાં આવ્યું હતું. 1 ઓગસ્ટ 1961ના રોજ કેપમાં યંગ્સફિલ્ડ ખાતે તેની ફરી એકવાર રચના કરવામાં આવી હતી અને બાદમાં 1969માં તેને યસ્ટરપ્લાટમાં ખસેડવામાં આવી હતી. સ્ક્વોડ્રનને 1977માં નાગરિક દળ એકમ તરીકે ઇમ્પાલા એમ. કે. આઈ. એસ. પ્રાપ્ત થયું હતું અને 1978માં તેને કેપ ટાઉન આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક પર ખસેડવામાં આવ્યું હતું. તેને ફરીથી એ. એફ. બી. લેંગબેનવેગ અને એ. એફ. બી. પીટર્સબર્ગમાં ખસેડવામાં આવી હતી. ડિસેમ્બર 1992માં સ્ક્વોડ્રનને વિખેરી નાખવામાં આવ્યું હતું. વિમાન પણ જુઓ દક્ષિણ આફ્રિકાના બીજા વિશ્વયુદ્ધના એસિસની યાદી નોંધો ફૂટનોટ્સ સાઇટેશન 1942માં સ્થપાયેલા દક્ષિણ આફ્રિકાના હવાઈ દળના લશ્કરી એકમો અને રચનાઓના સ્ક્વોડ્રન અને 1992માં વિખેરાયેલા લશ્કરી એકમો અને રચનાઓ