Whitfords Volunteer Sea Rescue Group
વ્હિટફોર્ડનું સ્વયંસેવક સમુદ્ર બચાવ જૂથ પર્થ, પશ્ચિમ ઓસ્ટ્રેલિયામાં સ્થિત બિનનફાકારક જૂથ છે જે પાણીના વપરાશકર્તાઓ માટે કટોકટી સહાય, સલામતી તાલીમ અને શોધ અને બચાવ સેવાઓ પ્રદાન કરે છે. તે ઓસ્ટ્રેલિયામાં વિવિધ સહાયક તટરક્ષક અને તટરક્ષક સંસ્થાઓની ભૂમિકામાં સમાન છે. ઝાંખી આ જૂથ પશ્ચિમ ઓસ્ટ્રેલિયાના પર્થના ઉત્તરીય ઉપનગરોમાં સ્થિત છે. બહેન જૂથ કોકબર્ન (દક્ષિણમાં) સાથે મળીને બે સ્વતંત્ર જૂથો પશ્ચિમી ઓસ્ટ્રેલિયન પોલીસને દરિયાઈ બચાવ સેવાઓ પૂરી પાડવા માટેના જોડાણનો ભાગ છે. આ 2 જૂથો સ્વતંત્ર સખાવતી સંસ્થાઓ છે (જેમ કે યુકેમાં આર. એન. એલ. આઈ.), જે પશ્ચિમ ઓસ્ટ્રેલિયા (ડબલ્યુ. એ.) માં મોટાભાગના અન્ય સી રેસ્ક્યુ જૂથોથી વિપરીત છે, જે ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ફાયર એન્ડ ઇમર્જન્સી સર્વિસીસનો ભાગ છે. ડબલ્યુ. વી. એસ. આર. જી. એક નોંધાયેલ ચેરિટી અને જાહેર હિતકારી સંસ્થા છે જે "નોટ ફોર પ્રોફિટ" અને "કપાતપાત્ર ભેટ પ્રાપ્તકર્તા" નો દરજ્જો ધરાવે છે. દાનમાં આપેલા નાણાંનો ઉપયોગ સેવાઓ અને સાધનો સુધારવા માટે થાય છે, જૂથ જણાવે છે કે તેમની પાસે કોઈ પગારદાર કર્મચારીઓ નથી અને તેઓ કોઈ સરકારી વિભાગનો ભાગ નથી પરંતુ સ્વયંસેવકોના સ્વતંત્ર જૂથ છે. આ જૂથ ખાનગી ઉદ્યોગો પાસેથી દાન અને પ્રાયોજકતા તેમજ સ્થાનિક સરકાર તરફથી કેટલીક અનુદાન સ્વીકારે છે. આ ઉપરાંત તેઓ પ્રસંગોપાત ભંડોળ ઊભુ કરવાના કાર્યક્રમો દ્વારા નાણાં એકત્ર કરે છે અને સામાન્ય લોકોને ડબલ્યુ. એ. "રિક્રિએશનલ સ્કીપર્સ ટિકિટ" અથવા "મરીન રેડિયો" જેવા નૌકાવિહારના અભ્યાસક્રમો પૂરા પાડે છે. પૂરી પાડવામાં આવતી સેવાઓ ડબલ્યુ. વી. એસ. આર. જી. પૂરી પાડે છેઃ-વી. એચ. એફ., એચ. એફ., 27 મેગાહર્ટઝ બેન્ડ પર ચોવીસ કલાક રેડિયો મોનિટરિંગ સેવા. - બોટ લોગ ઇન/લોગ આઉટ રિપોર્ટિંગ, બોટ જ્યારે સમુદ્રમાં જાય ત્યારે સ્વેચ્છાએ નોંધણી કરાવી શકે છે અને જો તેમની જાણ કરવામાં આવે તો ડબલ્યુ. વી. એસ. આર. જી. એલાર્મ ઉઠાવશે અને જો જરૂરી હોય તો શોધ શરૂ કરશે. - કૉલસિગ્ન "VJ6LQ". - શોધ અને બચાવ કામગીરી માટે 2 મોટી "લાઈફબોટ્સ"-લોકોને નૌકાવિહારના અભ્યાસક્રમો પર તાલીમ-નૌકાવિહારની સલામતીમાં સુધારો કરવા માટે સલામતી જાગૃતિ અભિયાનો-સ્થાનિક કાર્યક્રમો માટે રેડિયો અને બચાવ બોટ સપોર્ટ દા. ત. વાર્ષિક રોટનેસ્ટ ચેનલ સ્વિમ, મેટ્રોપોલિટન સી રેસ્ક્યૂનો રોટનેસ્ટ સેફ્ટી કોન્વોય અને હિલેરી બોટ હાર્બરમાં વાર્ષિક ડ્રેગન બોટ રેસ. - પ્રાથમિક સારવાર-જો દરિયામાં અથવા તેના પેટ્રોલિંગ વિસ્તારમાં મરીનામાં બોલાવવામાં આવે તો પ્રથમ પ્રતિભાવ આપનાર સેવા. નૌકાઓ બચાવ જૂથ પાસે હાલમાં ત્રણ બચાવ નૌકાઓ છેઃ-કોલ્સાઇન "ગ્રીન 1"-નામ "સ્ટેસી હોલ"-2x450 એચ. પી. ડીઝલ સાથે એક વિશાળ ~ 12 મીટર પ્રક્ષેપણ, જે સમુદ્ર સુધી દૂર સુધી કામ કરવા માટે સક્ષમ છે. - કોલ્સાઇન "ગ્રીન 2"-"સિટી ઓફ જુન્ડાલુપ" નામ આપવામાં આવ્યું-350 એચ. પી. 4 સ્ટ્રોક યામાહા આઉટબોર્ડ્સ સાથે મોટી નાયડ રિગિડ ઇન્ફ્લેટેબલ બોટ (આર. આઇ. બી.). - કોલ્સાઇન "ગ્રીન 3"-નામ TBC-ટ્વીન 4 સ્ટ્રોક યામાહા 115 એચપી એન્જિન સાથે 6.5 મીટર નાઇડ. તેણી ઝડપી લોન્ચ સુવિધાઓ સાથે ટ્રેલર પર માઉન્ટ થયેલ છે. આ હોડીનો ઉપયોગ શોધની ક્ષમતા વધારવા માટે, દરિયાકાંઠાના અને છીછરા પાણીના કામ માટે, નાના જહાજો અથવા તરવૈયાઓ/ડાઇવર્સ સાથે ઉપયોગ કરવા માટે, તાલીમ, ઇવેન્ટ સપોર્ટ, એસ. એલ. એસ. ને ટેકો આપવા માટે, અથવા અન્ય શોધોમાં મદદ કરવા માટે જમીન દ્વારા કલ્પનાત્મક રીતે ઝડપથી ખસેડવા માટે પણ કરવામાં આવશે. તે માર્ગરેટ નદી વી. એમ. આર. ની હતી જેણે તેને ડબલ્યુ. વી. એસ. આર. ને વેચી દીધી હતી. વર્તમાન કાફલામાં બંને મોટી નૌકાઓ ખરાબ હવામાનમાં અને સમુદ્રની બહાર કામ કરવા માટે સક્ષમ છે. ગ્રીન 1 30 ગાંઠ માટે સક્ષમ છે, અને ગ્રીન 2 45 ગાંઠ માટે સક્ષમ છે. બંને નૌકાઓ વ્યાપકપણે એસ. એ. આર., પ્રાથમિક સારવાર અને ટોઇંગ સાધનોથી સજ્જ છે-દા. ત. બંને બોટમાં રડાર, જીપીએસ/રડાર/સાઉન્ડર સાથે બહુવિધ સ્લેવ્ડ કન્સોલ, વીએચએફ અને 27 મેગાહર્ટ્ઝ માટે રેડિયો દિશા શોધકો, વ્યાપક રેડિયો, રાત્રે શોધ માટે ફોરવર્ડ લુકિંગ ઇન્ફ્રા રેડ કેમેરા, ડિફિબ્રિલેટર (એઈડી) અને બેક બોર્ડ છે. બંને બોટ સપ્તાહના અંતે અને જાહેર રજાઓ પર સ્વયંસેવકો દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, પછી રાત અને સપ્તાહના અંતે ક્રૂ જો જરૂરી હોય તો પાળીમાં કૉલ-આઉટ ચેતવણી પર રહે છે. ગ્રીન 3 આર. આઈ. બી. તરીકે ખરાબ હવામાનમાં દરિયાકાંઠે કામ કરવા માટે પણ સક્ષમ છે. તે એટલા માટે પણ ઉપયોગી છે કે ઝડપી પ્રતિસાદ માટે તેને કામ કરવા માટે માત્ર બેની ટુકડીની જરૂર છે. આ ડબલ્યુ. વી. એસ. આર. ઇનશોર, ઝડપી પ્રતિસાદ ઇનશોર/ઓફશોર અને મોટા/લાંબા અંતરની ઓફશોર ક્ષમતાઓ (30 એનએમ +) આપે છે. ગ્રીન 3 તરીકે 2-3 આર. એન. એલ. આઈ. સ્ટેશનોની વ્યાપક સમકક્ષ ગ્રીન 2 અને ગ્રીન 1 તમામ હવામાન નૌકાઓ સાથે અનિવાર્યપણે દરિયાકાંઠાની જીવન નૌકા (એટલાન્ટિક 21 જેવી) છે. રેડિયો ડબલ્યુ. વી. એસ. આર. જી. નું મુખ્ય મથક ઓશન રીફ બોટ લોન્ચ ખાતે આવેલું છે. તે મીટિંગ હોલ, તાલીમ કેન્દ્ર અને રેડિયો ટાવર બંને છે. રેડિયો ટાવરમાં દર સપ્તાહના અંતે સ્ટાફ હોય છે અને જ્યારે સ્ટાફ ન હોય ત્યારે ઓપરેટરો અન્ય સ્થળોએથી દૂરથી રેડિયોની દેખરેખ રાખે છે. આ ટાવર દરિયાઈ રીફ બોટના પ્રક્ષેપણની અવગણના કરે છે અને મિન્ડારી મરિના, ઓશન રીફ અને હિલેરીની અંદર અને બહાર બોટ ટ્રાફિકના સલામતી લૉગિંગનું સંચાલન કરે છે. આ જૂથમાં ઉચ્ચ રેડિયો એન્ટેના છે અને પરિણામે પ્રમાણમાં લાંબા અંતરથી દરિયાઈ વી. એચ. એફ. પ્રાપ્ત કરી શકે છે. નોંધપાત્ર બચાવ આ જૂથ દર વર્ષે સરેરાશ 300થી વધુ બચાવ કામગીરી કરે છે. કેટલાક નોંધપાત્ર કોલઆઉટ્સમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ વેલેન્ટાઇન ડે 2013-ગ્રીન 1 એ રાત્રે ભારે પવનમાં નાના ટાપુ (હિલેરી, ડબલ્યુએથી 2 એનએમ ઓફશોર) પર ખડકો પર એક જહાજને બચાવ્યું. જળ પોલીસ જમીન પર ઉતરી ગઈ હતી અને પૂરતી નજીક પહોંચી શકી ન હતી અને બોર્ડ પર 4 માણસોને હેલિકોપ્ટર કરવાની ચર્ચા કરી રહી હતી. ડબલ્યુ. વી. એસ. આર. સુકાનીની સ્થાનિક જાણકારીએ તેને પોતાની હોડી અંદર લઇ જવાની અને ઘાયલને બહાર કાઢવાની મંજૂરી આપી હતી. 17 જુલાઈ, 2013-એક 73 વર્ષીય યાટ્સમેન ભારે સમુદ્ર (7 મીટર) અને ભારે પવન (બળ 11-12) માં મુશ્કેલીમાં મુકાયો. જળ પોલીસ કટર સિગ્નેટ વીએ સ્થાનિક માહિતી માટે ક્રૂ તરીકે 2 અનુભવી ડબલ્યુ. વી. એસ. આર. સ્કીપર્સ સાથે સમુદ્રમાં શોધ કરી હતી. ડબલ્યુ. વી. એસ. આર. ગ્રીન1 અને ફ્રેમેન્ટલ વી. એસ. આર. આર. 100ને પણ બોલાવવામાં આવ્યા હતા અને બેકઅપ તરીકે રાખવામાં આવ્યા હતા. ડબલ્યુ. વી. એસ. આર. એ કિનારા પરના એકમોને પણ બહાર કાઢ્યા, જેમણે આખરે તે માણસને શોધી કાઢ્યો. / ડબલ્યુ. એ. ટુડેની સમાચાર વાર્તા સપ્ટેમ્બર 25,2014-/ 2 માછીમારોએ તેમની હોડી ડૂબી ગયા પછી પાણીમાંથી બચાવ્યા 28 ઓગસ્ટ 2014-/ તાજેતરની ઘટના જ્યાં ડબલ્યુ. વી. એસ. આર. એ 5 મીટરના મોજાઓમાં ઘણા સર્ફર્સને બચાવ્યા 4 નવેમ્બર 2014-/ 14 કલાક લાંબી યાટનો બચાવ આધારથી 90nm તૂટેલા માસ્ટ સાથે રોયલ નેશનલ લાઇફબોટ ઇન્સ્ટિટ્યુશન કોનિન્ક્લિજકે નેડરલેન્ડ્સ રેડિંગ માત્સ્ચાપ્પીજ સોસાયટી નેશનલ ડી સોવેટેજ એન મેર બાહ્ય લિંક્સ વ્હિટફોર્ડની સ્વયંસેવક સમુદ્ર બચાવ-હોમ પેજ સંદર્ભો કોસ્ટ ગાર્ડ્સ સમુદ્ર બચાવ સંસ્થાઓ પર્થ, પશ્ચિમ ઓસ્ટ્રેલિયામાં સ્થિત બિન-નફાકારક સંસ્થાઓ ઓસ્ટ્રેલિયામાં પશ્ચિમ ઓસ્ટ્રેલિયા સમુદ્ર બચાવ