Air Battle of South Korea
દક્ષિણ કોરિયાનું હવાઈ યુદ્ધ એ કોરિયન યુદ્ધની શરૂઆતમાં લગભગ 25 જૂનથી 20 જુલાઈ 1950 દરમિયાન દક્ષિણ કોરિયા પર ઉત્તર કોરિયા અને સંયુક્ત રાષ્ટ્રના હવાઈ દળો વચ્ચે દક્ષિણ કોરિયા, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને યુનાઇટેડ કિંગડમના દેશો સહિત એક હવાઈ અભિયાન હતું. દેશ પર હવાઈ વર્ચસ્વ માટેની મહિના લાંબી લડાઈમાં સિઓલ અને તાઇજોનમાં હવાઈ ક્ષેત્રો પર ઘણી નાની અથડામણોનો સમાવેશ થતો હતો અને આખરે યુએન એર ફોર્સની જીતમાં અંત આવ્યો, જે ઉત્તર કોરિયાના નાના પીપલ્સ એર ફોર્સનો નાશ કરવામાં સક્ષમ હતી. પૃષ્ઠભૂમિ આક્રમણ 25 જૂન 1950ની સવારે, ઉત્તર કોરિયાની પીપલ્સ આર્મીના દસ વિભાગોએ દક્ષિણમાં દેશના પાડોશી, રિપબ્લિક ઓફ કોરિયા પર સંપૂર્ણ પાયે આક્રમણ શરૂ કર્યું હતું. 89, 000 સૈનિકોની ટુકડી છ ટુકડીઓમાં આગળ વધી અને રિપબ્લિક ઓફ કોરિયાની સેનાને આશ્ચર્યચકિત કરીને પકડી લીધી, જેના પરિણામે પરાજય થયો. દક્ષિણ કોરિયાની નાની સેનાને સંગઠન અને સાધનોના વ્યાપક અભાવનો સામનો કરવો પડ્યો હતો અને તે યુદ્ધ માટે તૈયાર નહોતી. આંકડાકીય રીતે બહેતર ઉત્તર કોરિયાના દળોએ આગળના ભાગમાં 38,000 દક્ષિણ કોરિયાના સૈનિકોના અલગ પ્રતિકારનો નાશ કર્યો તે પહેલાં તે સતત દક્ષિણ તરફ આગળ વધવા લાગ્યું. દક્ષિણ કોરિયાના પતનને રોકવા માટે, સંયુક્ત રાષ્ટ્ર સુરક્ષા પરિષદે લશ્કરી દળો મોકલવા માટે મતદાન કર્યું હતું. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સેવન્થ ફ્લીટે કાફલો વાહક યુ. એસ. એસ. વેલી ફોર્જની આગેવાનીમાં ટાસ્ક ફોર્સ 77 મોકલ્યું; બ્રિટિશ ફાર ઇસ્ટ ફ્લીટે હવા અને નૌકાદળ સહાય પૂરી પાડવા માટે એચ. એમ. એસ. ટ્રાયમ્ફ સહિત અનેક જહાજો મોકલ્યા. 27 જૂન સુધીમાં કોરિયા તરફ જતા નૌકાદળ અને હવાઈ દળોને દેશના ઉત્તર કોરિયાના આક્રમણને ખદેડવામાં મદદ કરવાના ધ્યેય સાથે ઉત્તર કોરિયાના લક્ષ્યો પર હુમલો કરવાની સત્તા આપવામાં આવી હતી. યુ. એસ. દળો ઉત્તર કોરિયાના હુમલાને યુદ્ધના કૃત્ય તરીકે જોતા હોવાથી, કોરિયાથી નાગરિકો અને અમેરિકન રાજદ્વારીઓને બહાર કાઢવા અનિવાર્ય બની ગયા હતા, કારણ કે ઉત્તર અને દક્ષિણના દળો સમગ્ર દ્વીપકલ્પમાં લડતા હતા. 27 જૂનના રોજ દક્ષિણ કોરિયનો સિઓલની પ્રથમ લડાઈ હારી રહ્યા હતા. આક્રમણ સામે દક્ષિણ કોરિયાના મોટાભાગના દળોએ પીછેહઠ કરી હતી. ઉત્તર કોરિયનોએ 28 જૂનના રોજ શહેર પર કબજો જમાવી લીધો હતો, જેના કારણે દક્ષિણ કોરિયાની સરકાર અને તેની વિખેરાયેલી સેનાને વધુ દક્ષિણમાં પીછેહઠ કરવાની ફરજ પડી હતી. આ દરમિયાન, અમેરિકી નૌકાદળ અને હવાઈ દળો અમેરિકી રાજદ્વારીઓ, સૈન્ય આશ્રિતો અને નાગરિકોને જહાજ અને હવાઈ પરિવહન દ્વારા બહાર કાઢી રહ્યા હતા, જેથી અમેરિકન નાગરિકોને "કોઈપણ રીતે" દેશમાંથી બહાર કાઢવાની આશા હતી. નાગરિકોને સિઓલ નજીક સુવોન એરફિલ્ડ અને કિમ્પો એરફિલ્ડ ખાતે એકત્ર કરવામાં આવી રહ્યા હતા, ત્યારબાદ તેઓ ઇંચિયોન અને દેશની બહાર જતા હતા. આ એરલિફ્ટ્સ અને કાફલાઓને ફાર ઇસ્ટ એર ફોર્સના વિમાનો દ્વારા એસ્કોર્ટ કરવામાં આવી રહ્યા હતા, જે જાપાનના પાયા પરથી તેના વિમાનોનું સંચાલન કરી રહ્યા હતા. કોરિયન યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યું તે સમયે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સ પાસે પેસિફિક પ્રદેશમાં 1,172 વિમાનો હતા, જેમાં સેંકડો એફ-80 શૂટિંગ સ્ટાર્સ તેમજ અસંખ્ય એફ-82 ટ્વીન Mustangs, બી-26 આક્રમણકારો, બી-29 સુપરફોર્ટ્રેસનો સમાવેશ થાય છે. ઉત્તર કોરિયાના આક્રમણ સામે તાત્કાલિક એકત્ર થવા માટે સેંકડો વિમાનો ઉપલબ્ધ હતા, તેમાંના ઘણા સૌથી નવા જેટ એન્જિન સંચાલિત લડાકુ વિમાન હતા. આ વિમાન વિવિધ મિશનને પૂર્ણ કરી શકતું હતું અને જાપાનમાં સુરક્ષિત રીતે ઘણા મથકો સાથે, સારી રીતે સજ્જ, સારી રીતે સશસ્ત્ર અને ઉત્તર કોરિયાના હુમલાની પહોંચની બહાર હતું. વધુમાં, યુનાઇટેડ કિંગડમના ફ્લીટ એર આર્મ અને ઓસ્ટ્રેલિયાના રોયલ ઓસ્ટ્રેલિયન એર ફોર્સે 800 નેવલ એર સ્ક્વોડ્રન, 802 નેવલ એર સ્ક્વોડ્રન અને નં. 77 સ્ક્વોડ્રન આર. એ. એ. એફ. ને ગ્રાઉન્ડ ઓપરેશન્સ માટે વધારાની સહાય પૂરી પાડવા માટે મોકલવામાં આવી હતી. સંયુક્ત હવાઈ દળમાં આશરે 33,975 કર્મચારીઓ હતા. રિપબ્લિક ઓફ કોરિયા એર ફોર્સ પાસે 1,800 કર્મચારીઓ હતા પરંતુ માત્ર 22 વિમાનોઃ 12 સંપર્ક વિમાનો અને 10 ટી-6 ટેક્સન ટ્રેનર વિમાનો કેનેડાથી ખરીદવામાં આવ્યા હતા. ઉત્તર કોરિયાની પીપલ્સ એર ફોર્સ (કે. પી. એ. એફ.) માં 132 વિમાનો અને 2,000 કર્મચારીઓનો સમાવેશ થતો હતો, જેમાંથી માત્ર 80 પાયલોટ હતા અને સૌથી નબળી રીતે પ્રશિક્ષિત હતા. બંને કોરિયાઓ પાસે તેમની પોતાની ખૂબ જ નાની હવાઈ દળો હતી, જેમાં ઉત્તર કોરિયાના 132 વિમાનોને કે. પી. એ. એફ. પ્રથમ હવાઈ વિભાગમાં ગોઠવવામાં આવ્યા હતા. યુદ્ધની શરૂઆતમાં, આ વિમાનોનો ઉપયોગ ઉત્તર કોરિયનોના લાભ માટે હિંમતભેર કરવામાં આવ્યો હતો. રિપબ્લિક ઓફ કોરિયા એર ફોર્સ પર તેમની હવાઈ શ્રેષ્ઠતાથી વાકેફ અને યુએનના હસ્તક્ષેપની અપેક્ષા ન રાખતા, ઉત્તરએ હવામાં હળવા પ્રતિકારની અપેક્ષા રાખી હતી. યુદ્ધ 25 જૂનના રોજ યુદ્ધ ફાટી નીકળતાં, જાપાનમાં અમેરિકી વિમાનોએ તરત જ કોરિયન દ્વીપકલ્પના સૌથી નજીકના મથકો, ઇટાઝુકે હવાઈ મથક અને આશિયા હવાઈ મથક તરફ આગળ વધવાનું શરૂ કર્યું. યુએન કમાન્ડર ડગ્લાસ મેકઆર્થરે સંઘર્ષ માટે કોરિયા લાવવામાં આવેલા અન્ય 250 વિમાનોનો આદેશ આપ્યો હતો. સુવોન એરફિલ્ડના યુદ્ધ દરમિયાન સુવોન ખાતે હુમલો ઉત્તર કોરિયાના વિમાનો સૌપ્રથમ યુ. એસ. વિમાનોને મળ્યા હતા, જેમાં ઉત્તર કોરિયાના 13 વિમાનોમાંથી 7નો નાશ થયો હતો. લાવોચકિન લા-7 અને ઇલ્યુશિન આઈએલ-10ને બહેતર એફ-82 અને એફ-80સી દ્વારા સરળતાથી પાછળ છોડી દેવામાં આવ્યા હતા, જેમાં વધુ સારી રીતે પ્રશિક્ષિત પાયલોટ પણ હતા. 8મી ફાઇટર વિંગ, જે યુએસ નાગરિકોને બહાર કાઢવાની મંજૂરી આપવા માટે સુવોનનો બચાવ કરવાનો પ્રયાસ કરી રહી હતી, તેને પ્યોંગયાંગમાં હેઇજો એરફિલ્ડમાંથી કાર્યરત ઉત્તર કોરિયનો તરફથી વારંવાર સતામણી હુમલાનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. હેઇજો કે. પી. એ. એફ. નો મુખ્ય આધાર હતો, પરંતુ યુદ્ધના શરૂઆતના થોડા દિવસોમાં યુ. એસ. ના પાયલોટને હુમલો થાય તો જ પોતાનો બચાવ કરવાની સત્તા હતી; તેઓ ઉત્તર કોરિયામાં આક્રમક કામગીરી કરી શક્યા ન હતા. 29 જૂનના રોજ કે. પી. એ. એફ. સુવોન પર હુમલો કરવા પરત ફર્યું હતું અને સવારે છ વિમાનોએ એરફિલ્ડ પર હુમલો કર્યો હતો, પરંતુ દરેક વખતે એફ-80 વિમાનો દ્વારા તેમને હાંકી કાઢવામાં આવ્યા હતા. આ હુમલાઓ દરમિયાન લેફ્ટનન્ટ વિલિયમ ટી. નોરિસ અને લેફ્ટનન્ટ રોય ડબલ્યુ. માર્શે ઉત્તર કોરિયાના વિમાનને તોડી પાડ્યું હતું. ઉત્તર કોરિયનો એરફિલ્ડમાં પાર્ક કરેલા સી-54 સ્કાઈમાસ્ટરનો નાશ કરવામાં સફળ રહ્યા હતા. શહેરમાં યુ. એસ. લશ્કરી નેતાઓની પરિષદની વચ્ચે સુવોનની ઉપરની લડાઈમાં આ યુદ્ધની પરાકાષ્ઠા થઈ. મેકઆર્થર અને લેફ્ટનન્ટ જનરલ જ્યોર્જ ઇ. સ્ટ્રેટેમેયર સહિતના નેતાઓ વ્યક્તિગત રીતે દિવસની અંતિમ ઉડાનના સાક્ષી બન્યા હતા, જેમાં ઉત્તર કોરિયાના ચાર વિમાનોએ શહેરમાં ચાર પી-51 Mustangs પર હુમલો કર્યો હતો. પી-51 ઉત્તર કોરિયાના તમામ ચાર વિમાનોને તોડી પાડવામાં સફળ રહ્યા હતા, જેમાં લેફ્ટનન્ટ ઓરિન આર. ફોક્સે બે કિલ્સ અને લેફ્ટનન્ટ રિચાર્ડ જે. બર્ન્સ અને હેરી ટી. સેન્ડલિને એક-એક સ્કોર કર્યો હતો. ત્યારપછીના હુમલા દરમિયાન જમીની દળોએ ઉત્તર કોરિયાના વિમાનને પણ તોડી પાડ્યું હતું. મેકઆર્થરે ત્યારબાદ સ્ટ્રેટેમેયરને ઉત્તર કોરિયાના હવાઈ ક્ષેત્રોનો નાશ કરવા અને યુએસ દળો માટે હવાઈ શ્રેષ્ઠતા સ્થાપિત કરવા માટે ઉત્તર કોરિયામાં હુમલા કરવા માટે અધિકૃત કર્યા. 8મી ટેક્ટિકલ રિકોનિસન્સ સ્ક્વોડ્રને ઉત્તર કોરિયાના તમામ હવાઈ ક્ષેત્રોની તપાસ કરવા માટે વિમાન મોકલ્યા હતા. બપોર સુધીમાં, વિમાનોએ તેમના સ્કાઉટિંગ મિશન પૂર્ણ કર્યા ન હતા, પરંતુ તેમ છતાં હેઇજો સામે બોમ્બ ધડાકા કરવાના મિશનનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. 16:15 પર, ત્રીજા બોમ્બાર્ડમેન્ટ ગ્રૂપના 18 બી-26 આક્રમણકારોએ જાપાનના હવાઈ મથકો પરથી ઉડાન ભરી હતી. ઉત્તર કોરિયા સામે આ પ્રથમ આક્રમક કાર્યવાહી હશે. વિમાન અંધારું થયા પછી તરત જ એરફિલ્ડ પર પહોંચ્યું હતું. ત્યાં તેમને ટર્મેક પર પાર્ક કરેલા ઉત્તર કોરિયાના પ્રથમ એર ડિવિઝનના નોંધપાત્ર સંખ્યામાં વિમાનો મળ્યા, જે સંપૂર્ણપણે આશ્ચર્યચકિત થઈ ગયા. ત્યારબાદ યુ. એસ. એ તેમના ફ્રેગમેન્ટેશન બોમ્બ હેંગર લાઇન, રેમ્પ્સ અને રીટમેન્ટ વિસ્તારોમાં મૂક્યા હતા. મૂંઝવણમાં, ઉત્તર કોરિયનો ઉડાનનો વિરોધ કરવા માટે માત્ર એક જ વિમાન જમીન પરથી ઉતારવામાં સક્ષમ હતા, એક યાક-3 જેને બોમ્બર્સમાંના એક પર સવાર એક ગનર સ્ટાફ સાર્જન્ટ નાઇલ એસ. મિકલી દ્વારા ઝડપથી તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. દરોડાના અંત સુધીમાં, યુ. એસ. એ જમીન પર અંદાજે 25 ઉત્તર કોરિયાના વિમાનો અને હવામાં એક વિમાનનો નાશ કર્યો હતો, જ્યારે કોઈ નુકસાન થયું ન હતું. ત્યારપછીના હુમલાઓ હેઇજો એરફિલ્ડ પર સફળ હુમલા સાથે, યુ. એન. એ ઉત્તર કોરિયાના હવાઈ ક્ષેત્રો પર વધુ હુમલા કરવાનો પ્રયાસ કર્યો. 19મા બોમ્બાર્ડમેન્ટ ગ્રૂપે યોનપો એરફિલ્ડમાં 65 વિમાનો હોવાની ખોટી ગુપ્ત માહિતીના આધારે 2 જુલાઈના રોજ હડતાળ શરૂ કરી હતી. માત્ર 16 વિમાનો મેદાનમાં હતા, જેમાંથી એકને પણ હવાઈ હુમલામાં નુકસાન થયું ન હતું. આ દરમિયાન, ટાસ્ક ફોર્સ 77 એ પ્યોંગયાંગ અને ઓજોંગ-નીમાં હવાઈ ક્ષેત્રો પર હુમલાઓ શરૂ કર્યા, 3-4 જુલાઈના હુમલામાં બે વિમાનોને તોડી પાડ્યા અને અન્ય દસને નુકસાન પહોંચાડ્યું. 6 જુલાઈના રોજ આરઓકેએએફની નિશાનીઓ સાથે ઉત્તર કોરિયાના ચાર યાક-9 વિમાનોએ ઓસાન પર હુમલો કર્યો હતો અને એક ટેલિફોન સ્ટેશનને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું, જોકે બાકીના અઠવાડિયા દરમિયાન ઉત્તર કોરિયાના હવાઈ દળો આકાશથી દૂર રહ્યા હતા. જ્યારે તેઓ એક અઠવાડિયા પછી લડાઈમાં પાછા ફર્યા, ત્યારે ઉત્તર કોરિયનોએ તેમના વિમાનો સાથે ગેરિલા યુક્તિઓનો ઉપયોગ કર્યો, કેટલાક લોકોએ આરઓકેએએફની નિશાનીઓનો ઉપયોગ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું અને જ્યારે યુએન પેટ્રોલિંગ આકાશમાંથી બહાર હતું ત્યારે તેમના હુમલાનો સમય પૂરો પાડ્યો. 10 જુલાઈના રોજ, સાત યાક-9 વિમાનોને કબજે કરેલા કિમ્પો હવાઈ મથક પર છુપાવવામાં આવ્યા હતા અને ચેઓંગજુ ખાતે સંયુક્ત રાષ્ટ્રની જગ્યાઓ સામે હુમલામાં તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. બીજા દિવસે તેમણે આ વિસ્તારમાં કેટલાક એફ-80 વિમાનોને આશ્ચર્યચકિત કરીને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું. 12 જુલાઈના રોજ યાક-9એ બી-29ને તોડી પાડ્યું હતું કારણ કે તે સિઓલમાં પુલો પર બોમ્બમારો કરી રહ્યું હતું. ચોચીવોન ખાતેની લડાઈમાં વધુ બે વિમાનોએ એફ-80ની ઉડાન પર હુમલો કર્યો હતો, જેનાથી તેમને નુકસાન થયું હતું. દિવસના અંત સુધીમાં અન્ય યુએન એલ-4ને તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. 15 જુલાઈના રોજ વધુ બે યાક્સે તાઇજોન નજીક બી-26ની ઉડાન પર હુમલો કર્યો હતો, જેના કારણે એકને ઉતરાણ કરવાની ફરજ પડી હતી. તાઇજોન ખાતે યુએન ગ્રાઉન્ડ પોઝિશન્સ સામે હવાઈ હુમલા 19 જુલાઈ સુધી ચાલુ રહ્યા હતા. ઉત્તર કોરિયનોએ જમીન પરની સ્થિતિને મજબૂત કરી અને યુ. એસ. ના યુદ્ધ કેદીઓ દ્વારા હસ્તાક્ષરિત પ્રચાર પત્રિકાઓ પણ છોડી દીધી. કે. પી. એ. એફ. સામેના વળતા હુમલામાં, યુ. એન. એ 15 જુલાઈના રોજ કિમ્પો પર હુમલો કરીને પ્રતિક્રિયા આપી, ત્યાં સાતમાંથી બે કે ત્રણ યાક-9 વિમાનોનો નાશ કર્યો અને એરફિલ્ડના રનવેને નુકસાન પહોંચાડ્યું. 18 જુલાઈના રોજ ટાસ્ક ફોર્સ 77એ પ્યોંગયાંગ અને પ્યોંગયાંગ પૂર્વ એરફિલ્ડ્સ પર હુમલો કર્યો, 14 વિમાનોનો નાશ કર્યો અને 13 વધુ વિમાનોને નુકસાન પહોંચાડ્યું. બીજા દિવસે, ટાસ્ક ફોર્સ 77 એ યોનપો પર હુમલો કર્યો અને ત્યાં વધુ 15 વિમાનો અને સોન્ડોક ખાતે વધુ ત્રણ વિમાનોનો નાશ કર્યો. તે દિવસે પ્યોંગગેંગ નજીક, 8મા ફાઇટર-બોમ્બર ગ્રૂપના એફ-80એ અન્ય 14 લડવૈયાઓ અને એક બોમ્બરનો નાશ કર્યો હતો અને અન્ય સાતને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું. 20 જુલાઈના રોજ 14 બી-29ની અન્ય હડતાળે પ્યોંગયાંગ અને ઓન્જોંગ-ની ખાતેના રનવેને નષ્ટ કરી દીધા હતા. આ હુમલાની પ્રક્રિયામાં સંયુક્ત રાષ્ટ્રના વિમાને હુમલાનો વિરોધ કરી રહેલા ઉત્તર કોરિયાના છ વિમાનોને પણ તોડી પાડ્યા હતા. 20 જુલાઈના રોજ દિવસના અંત સુધીમાં કે. પી. એ. એફ. 1 લી એર ડિવિઝનના મૂળ વિમાનોમાંથી માત્ર 65 જ અકબંધ હતા, અને તેમાંથી માત્ર 34 જ કાર્યરત હતા. ઉત્તર કોરિયાની હવાઈ શક્તિએ 20 જુલાઈ પછી યુએન દળોનો પ્રતિકાર કરવાનું બંધ કરી દીધું, સિવાય કે અલગ-અલગ અથડામણો. 5-6 ઓગસ્ટના રોજ પ્યોંગયાંગ હવાઈ ક્ષેત્રો પર અંતિમ હવાઈ હુમલામાં અન્ય 18 લડાઇ વિમાનોનો નાશ થયો હતો અને વધુ 7ને નુકસાન થયું હતું. આ તબક્કે ઉત્તર કોરિયાની હવાઈ દળનો નાશ થયો હોવાનું માનવામાં આવતું હતું, જેમાં 110 વિમાનો ગુમાવ્યા હતા અને માત્ર 35 વિમાનો હતા, જેમાં માત્ર 18 કાર્યરત હતા. ઓગસ્ટ અને સપ્ટેમ્બર દરમિયાન, ઉત્તર કોરિયનો દરરોજ માત્ર વધુમાં વધુ 16 ઉડાન ભરી શક્યા હતા, મોટાભાગે અલગ, એક વિમાન દ્વારા. 30 જૂન સુધીમાં, હવાઈ અસ્કયામતોને જમીન પરના લક્ષ્યો તેમજ વિમાનો સામે એકત્ર કરવામાં આવી રહી હતી. તે દિવસે 19મા બોમ્બાર્મેન્ટ ગ્રૂપનો ઉપયોગ હાન નદી પરના લક્ષ્યો પર બોમ્બમારો કરવા માટે કરવામાં આવી રહ્યો હતો. દરમિયાન, ત્રીજા બોમ્બાર્મેન્ટ ગ્રૂપે તાજેતરમાં કબજે કરેલા શહેરથી દક્ષિણ તરફ ઉત્તર કોરિયાની પ્રગતિને ધીમી કરવા માટે સિઓલની આસપાસના લક્ષ્યો પર બોમ્બમારો કર્યો હતો. આ અસ્કયામતોએ ઉત્તર કોરિયાના કાફલાઓ અને રસ્તાઓ પર સૈનિકોની હિલચાલ પર પણ મોટી અસર કરી હતી. આ હુમલાઓ દરમિયાન ઉત્તર કોરિયાના વિમાનોએ ભાગ્યે જ યુ. એસ. વિમાનોનો વિરોધ કર્યો હતો, પરંતુ કેટલાક પ્રસંગોએ યાક-9 ફ્લાઇટ્સ દેખાઇ હતી, અને એક ઉદાહરણમાં 36મી ફાઇટર-ઇન્ટરસેપ્ટર સ્ક્વોડ્રનમાંથી એફ-80ની ઉડાનને રોકવામાં આવી હતી, જેનાથી લેફ્ટનન્ટ ચાર્લ્સ એ. વુર્સ્ટર અને જ્હોન બી. થોમસને દરેકમાં વિજય મેળવવાની મંજૂરી મળી હતી. સિઓલમાં 25 બોમ્બ ધડાકાઓ છતાં, ઉત્તર કોરિયાના સૈનિકોએ આગળ વધવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું, જેના કારણે યુએસ દળોને સુવોન એરફિલ્ડ છોડવાની ફરજ પડી હતી. ઓસાનની 5 જુલાઈની લડાઈથી શરૂ કરીને, યુ. એસ. સૈનિકોએ ઉત્તર કોરિયનો સામે સતત અને અસફળ જમીન અભિયાન શરૂ કર્યું હતું, અને યુ. એસ. ની ઘણી હવાઈ સંપત્તિનો ઉપયોગ નજીકના હવાઈ સમર્થન અને હવાઈ હુમલાની ભૂમિકાઓમાં અસ્થિર જમીન સૈનિકોને મદદ કરવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. આ બિંદુથી, બોમ્બરોએ બંદરો, બખ્તરની સાંદ્રતા અને પુરવઠાના ભંડાર સહિત ઉત્તર કોરિયાના જમીન સૈનિકોને ટેકો આપતા તમામ પ્રકારના લશ્કરી લક્ષ્યો સામે વ્યૂહાત્મક બોમ્બ ધડાકા કર્યા. એક વિશાળ પ્રતિબંધ અભિયાન શરૂ થયું જેની આગામી સંઘર્ષો પર અસર પડશે. જેમ જેમ યુ. એસ. એર ફોર્સ, યુ. એસ. નેવી અને યુ. એસ. મરીન કોર્પ્સની ઉડ્ડયન અસ્કયામતો દેશમાં આવી, તેઓએ ઘણા દિવસો સુધી તેમના પ્રતિબંધ અભિયાનોમાં વધારો કર્યો, પુલો અને વ્યૂહાત્મક વિસ્તારો પર પ્રહારો કર્યા, જોકે ઉત્તર કોરિયાના હવાઈ દળ દ્વારા મોટે ભાગે કોઈ ખતરો નહોતો. એક એફ-80 બોમ્બ ધડાકા દરમિયાન વીજળીની લાઈનો સાથે અથડાતાં ખોવાઈ ગયું હતું. ઉત્તર કોરિયાના જમીની સૈનિકો, યુ. એસ. હવાઈ શક્તિનો આક્રમક ઉપયોગ કરવા માટે તૈયાર નહોતા અને તેનો સામનો કરવા માટે પ્રશિક્ષિત નહોતા, તેમણે ખુલ્લા રસ્તાઓ પર ચુસ્ત રીતે ભરેલા કાફલાઓનું સંચાલન કરવાનું ચાલુ રાખ્યું, જેનાથી યુ. એસ. હવાઈ દળો તેમના પર વારંવાર હુમલો કરી શકે અને તોડફોડ કરી શકે. 7 થી 9 જુલાઈ દરમિયાન સિઓલ અને પ્યોંગટેક વચ્ચે અંદાજે 197 ટ્રક અને 44 ટી-34 ટાંકીઓનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો. ત્યારબાદ તેમણે પ્યોંગટેકની લડાઈ અને ચોનાનની લડાઈમાં જીત મેળવી હોવા છતાં, ઉત્તર કોરિયાના જમીની સૈનિકોને અમેરિકી હવાઈ દળો તરફથી ભારે નુકસાન થઈ રહ્યું હતું. કેટલાક પ્રસંગોએ, સંયુક્ત રાષ્ટ્રની હવાઈ શક્તિએ ભૂલો કરી હતી, જેમ કે 3 જુલાઈના રોજ નં. 77 સ્ક્વોડ્રન આરએએફે સુવોન નજીક દક્ષિણ કોરિયાના કાફલાને ટક્કર મારી હતી. તે જ સમયે, યુએન વિમાનોએ વધુ ઊંચાઈએ ઉડવાનું શરૂ કર્યું કારણ કે ઉત્તર કોરિયાના જમીન પરના લક્ષ્યો પરથી સંયુક્ત નાના હથિયારોના ગોળીબારથી યુએન વિમાનોને ભારે નુકસાન થઈ રહ્યું હતું. જુલાઈના મધ્ય સુધીમાં, આ વિમાનો યુએન ગ્રાઉન્ડ સૈનિકોને ટેકો આપવા માટે દરરોજ 200 સોર્ટીઝ સુધી ઉડાન ભરી રહ્યા હતા, જેઓ આ તબક્કે ચોચીવોનની લડાઈ અને તાઇજોનની લડાઈ હારી રહ્યા હતા. પુસાન પરિમિતિના યુદ્ધની શરૂઆત સુધીમાં, દક્ષિણ કોરિયા માટેનું હવાઈ યુદ્ધ યુએન દ્વારા જીતી લેવામાં આવ્યું હતું, અને તેણે તે યુદ્ધ દરમિયાન તેના લાભ માટે તેની હવાઈ શ્રેષ્ઠતાનો નિર્ણાયક ઉપયોગ કર્યો હતો. નવેમ્બર 1950 માં ચીની દળો યુદ્ધમાં પ્રવેશ્યા ત્યાં સુધી યુએન આકાશમાં બિનહરીફ રહેશે. પરિણામ 25 જૂનથી 4 ઓગસ્ટ સુધી સંયુક્ત રાષ્ટ્રની નિષ્ફળ જમીની કાર્યવાહી છતાં, દક્ષિણ કોરિયા માટે હવાઈ લડાઈને સંયુક્ત રાષ્ટ્રના દળો માટે નિર્ણાયક સફળતા માનવામાં આવી હતી. તેના હરીફ પર હવાઈ શ્રેષ્ઠતા પ્રાપ્ત કરવામાં સક્ષમ, યુએન હવાઈ દળો જમીન પર ઉત્તર કોરિયનો પર હુમલો કરવાના તેના પ્રયત્નોને કેન્દ્રિત કરવામાં સક્ષમ હતા, અને આ પ્રક્રિયામાં નોંધપાત્ર જાનહાનિ પહોંચાડી હતી. આ, ઉત્તર કોરિયાના બખ્તર, પુરવઠો અને બંદરો સામે બોમ્બ ધડાકા મિશન સાથે જોડાણમાં, પુસાન પરિમિતિ સામે ઉત્તર કોરિયાના પ્રયત્નોને મોટા પ્રમાણમાં અવરોધે છે, જે જમીન પર અંતિમ યુએન વિજયમાં ફાળો આપે છે. સ્ટ્રેટેમેયરે પાછળથી કહ્યું હતું કે આ જીત "ટૂંકી અને મીઠી" હતી પરંતુ આ જીત માટે ઉત્તર કોરિયનોની કુશળતા કરતાં આધુનિક હવાઈ દળના અભાવને વધુ જવાબદાર ગણાવ્યો હતો; તેમને લાગ્યું કે તેમના પાયલોટ યુએન ગ્રાઉન્ડ સૈનિકો જેટલા જ બિનઅનુભવી હતા અને જો તેઓ ઉત્તર કોરિયનો કરતા વધુ ન હોત તો સમાન પરાજયનો સામનો કરી શક્યા હોત. હવાઈ લડાઇમાં વિજયનો અર્થ ઓગસ્ટ અને સપ્ટેમ્બર દરમિયાન યુદ્ધ માટે મોટી સંખ્યામાં અન્ય ફાયદાઓ પણ હતાઃ યુએન સૈનિકો હવાઈ હુમલાના ભય વિના દિવસે આગળ વધવામાં સક્ષમ હતા, અને યુએન નૌકાદળના જહાજો કિનારે નજીકથી કામ કરી શકતા હતા. ઉત્તર કોરિયાના સૈનિકોને સંયુક્ત રાષ્ટ્રના વિમાનોને ટાળવા માટે રાત્રિના હુમલાઓ સુધી મર્યાદિત રાખવામાં આવ્યા હતા અને તેની મોટાભાગની મર્યાદિત નૌકાદળનો પણ નાશ કરવામાં આવ્યો હતો. યુદ્ધના અંત સુધીમાં, આઠમી સેના પાસે બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન યુરોપમાં જનરલ ઓમર બ્રેડલીના બારમા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી ગ્રૂપ કરતાં વધુ હવાઈ સહાય હતી. સંદર્ભો સંદર્ભો 1950માં કોરિયન યુદ્ધની લડાઈઓ અને કામગીરી કોરિયન યુદ્ધની લડાઈઓ કોરિયન યુદ્ધની લડાઈઓ ઉત્તર કોરિયાની લડાઈઓ કોરિયન યુદ્ધની લડાઈઓ કોરિયન યુદ્ધની લડાઈઓ કોરિયન યુદ્ધની લડાઈઓ કોરિયન યુદ્ધની લડાઈઓ કોરિયન યુદ્ધની લડાઈઓ કોરિયન યુદ્ધની લડાઈઓ કોરિયન યુદ્ધની લડાઈઓ કોરિયન યુદ્ધની લડાઈઓ કોરિયન યુદ્ધની લડાઈઓ કોરિયન યુદ્ધની લડાઈઓ કોરિયન યુદ્ધની લડાઈઓ કોરિયન યુદ્ધની લડાઈઓ કોરિયન યુદ્ધની લડાઈઓ કોરિયન યુદ્ધની લડાઈઓ કોરિયન યુદ્ધની લડાઈઓ કોરિયન યુદ્ધની લડાઈઓ કોરિયન યુદ્ધની લડાઈઓ કોરિયન યુદ્ધની લડાઈઓ, કોરિયન યુદ્ધની લડાઈઓ, કોરિયન યુદ્ધની લડાઈઓ, કોરિયન યુદ્ધની લડાઈઓ, કોરિયન યુદ્ધની લડાઈઓ, કોરિયન યુદ્ધની લડાઈઓ, કોરિયન યુદ્ધની લડાઈઓ, કોરિયન યુદ્ધની લડાઈઓ, કોરિયન યુદ્ધની લડાઈઓ, કોરિયા યુદ્ધની લડાઈઓ