James Clements Municipal Airport
જેમ્સ ક્લેમેન્ટ્સ મ્યુનિસિપલ એરપોર્ટ એ શહેરની માલિકીનું, જાહેર ઉપયોગનું એરપોર્ટ છે, જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના મિશિગનના બે કાઉન્ટીમાં બે સિટીના કેન્દ્રીય વ્યવસાયિક જિલ્લાની દક્ષિણે ત્રણ નોટિકલ માઇલ (6 કિ. મી.) દૂર આવેલું છે. તે ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન (એફએએ) નેશનલ પ્લાન ઓફ ઇન્ટિગ્રેટેડ એરપોર્ટ સિસ્ટમ્સ ફોર 2017-2021 માં સામેલ છે, જેમાં તેને સ્થાનિક સામાન્ય ઉડ્ડયન સુવિધા તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવી છે. તે હવાઇમથકની બાજુમાં સાગિનાવ નદી પર ઉતરાણ વિસ્તારો સાથે સીપ્લેન બેઝ પણ છે. આ હવાઇમથક 1930માં બે સિટી પાયલોટ્સની સ્મૃતિમાં સમર્પિત કરવામાં આવ્યું હતું, જેમણે લશ્કરી સેવામાં તેમના દેશ માટે પોતાનો જીવ આપ્યો હતો. જ્યોર્જિયન રિવાઇવલ એડમિનિસ્ટ્રેશન બિલ્ડીંગ 1982માં ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટરનો ભાગ બની હતી અને તેમાં તે પાયલોટોના ફોટોગ્રાફ્સનો સંગ્રહ છે. તે સિવિલ એર પેટ્રોલ અને એક્સપેરિમેન્ટલ એરક્રાફ્ટ એસોસિએશનના સ્થાનિક શાખાઓ માટેનું હોમ પોર્ટ છે. વેલી એરો ક્લબ પણ ત્યાં કેન્દ્રિત છે (જે જૂનની શરૂઆતમાં વાર્ષિક ફ્લાય-ઇન નાસ્તા સાથે ફાધર્સ ડેની ઉજવણી કરે છે, અને ઓગસ્ટમાં એર શોનું આયોજન કરે છે). હવાઇમથકની ધાર પરની વેટલેન્ડ્સ ક્રીમ રંગના પૂર્વીય પ્રેઇરી ફ્રિંજ્ડ ઓર્કિડનું ઘર છે, જે જોખમી અને દુર્લભ જંગલી ફૂલ છે. ઇતિહાસ 1912માં, ત્રણ પાયલોટોએ રાઈટ ફ્લાયર નં. 15 મેદાન પર જે આખરે એરપોર્ટ બન્યું. સાગિનાવ ખીણનું પ્રથમ હવાઇમથક 1913માં લિયોનેલ ડીરેમર દ્વારા ખોલવામાં આવ્યું હતું, અને તેમાં તે જમીનનો સમાવેશ થતો હતો જે હવે જેમ્સ ક્લેમેન્સ હવાઇમથકનો ભાગ છે. ડીરેમરે તે જ વર્ષે ફ્લાઇંગ સ્કૂલની પણ સ્થાપના કરી હતી; તેમના પ્રથમ વિદ્યાર્થીઓમાંથી એક મિકેનિક હેનરી ડોરા હતા. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધને કારણે ડોરાની ઉડ્ડયન કારકિર્દીમાં વિક્ષેપ પડ્યો હતો, પરંતુ પરત ફર્યા બાદ તેણે વધારાની કર્ટિસ જે. એન.-4 ખરીદી હતી અને બાર્નસ્ટોર્મિંગ શરૂ કર્યું હતું. તેમણે બે સિટી માટે કાયમી અને સુસજ્જ હવાઇમથકની સ્થાપનાની હિમાયત કરવાનું પણ શરૂ કર્યું. તેમના વિચારને ફળદ્રુપ જમીન મળી, કારણ કે ખાડી શહેરના સંખ્યાબંધ યુવાન વેપારીઓએ પણ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં સેવા આપી હતી અને શાંતિના સમયમાં વિમાનોની સંભાવનાને માન્યતા આપી હતી. બે સિટી ચેમ્બર ઓફ કોમર્સે 1923માં આ પ્રોજેક્ટને પ્રોત્સાહન આપવાનું શરૂ કર્યું હતું, પરંતુ આ વિચાર 1926 સુધી ટકી રહ્યો હતો, જ્યારે પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં પોતાનો જીવ ગુમાવનારા બે સિટીના યુવાનોને નવું એરપોર્ટ સમર્પિત કરવાનું સૂચન કરવામાં આવ્યું હતું. ચેમ્બર ઓફ કોમર્સે શ્રીમંત સ્થાનિક ઉદ્યોગપતિ અને મિશિગન યુનિવર્સિટીના કારભારી વિલિયમ એલ. ક્લેમેન્ટ્સનો સંપર્ક કર્યો, જ્યાં તેમણે વિલિયમ એલ. ક્લેમેન્ટ્સ લાઇબ્રેરીના બાંધકામ માટે પહેલેથી જ ભંડોળ પૂરું પાડ્યું હતું. ક્લેમેન્ટનો પુત્ર જેમ્સ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં નૌકાદળના વિમાનચાલક હતા અને ફ્રાન્સમાં ઈન્ફલ્યુએન્ઝાના કારણે મૃત્યુ પામ્યા હતા. ક્લેમેન્ટ્સે હવાઇમથકના નિર્માણ માટે 10,000 ડોલરનું દાન કરવાની રજૂઆત કરી હતી, અને તેને તેના પુત્રનું નામ આપવાનું કહ્યું હતું. જેમ્સ ઇ. ડેવિડસન અને ઓઇ સહિત અન્ય સ્થાનિક વેપારીઓએ દાનમાં નાણાં આપ્યા હતા. સાર્વભૌમ. હેનરી ડોરાના નિર્દેશન હેઠળ તરત જ બાંધકામ શરૂ થયું. ઉતરાણ ક્ષેત્ર અને હેંગર 1928 માં પૂર્ણ થયું અને સત્તાવાર રીતે સમર્પિત કરવામાં આવ્યું, અને વિમાનોએ સુવિધાનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું. એરપોર્ટ પર એરમેલ ફ્લાઇટ્સની શરૂઆત ખાસ કરીને નોંધપાત્ર હતી. વહીવટી ઇમારત 1930માં પૂર્ણ થઈ હતી અને તે વર્ષે શહેરએ સમર્પણ સમારોહને પ્રાયોજિત કર્યો હતો. 1930ના દાયકામાં, વિમાનમથકનો ઉપયોગ આધુનિક સેલ્ફ્રિજ એર નેશનલ ગાર્ડ બેઝમાંથી ફર્સ્ટ પર્સ્યુટ ગ્રૂપ દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો, જેથી પાયલોટો ફ્લિન્ટના ઔદ્યોગિક વિસ્તારો પર હુમલાનું અનુકરણ કરી શકે. હવાઇમથકથી નિયમિત મુસાફર સેવા 1931માં શરૂ થઈ હતી અને આ સેવા પ્રદાન કરનારી પ્રથમ કંપની વ્યવસાયમાંથી બહાર થઈ ગઈ હોવા છતાં, 1935 સુધીમાં હવાઈ માર્ગો સારી રીતે સ્થાપિત થઈ ગયા હતા. હેનરી ડોરા 1942 સુધી એરપોર્ટ મેનેજર તરીકે ચાલુ રહ્યા, વહીવટી બિલ્ડિંગમાં રહેતા હતા અને એડી સ્ટીનસન, ક્લેરેન્સ ચેમ્બરલેન, એડી રિકેનબેકર અને વોલ્ટર જે. કાર સહિતના વિમાનચાલકોની મુલાકાતોની યજમાની કરતા હતા. ક્લેમેન્ટ્સ એરપોર્ટ અન્ય એરપોર્ટ મેનેજરોની દિશા હેઠળ ઉપયોગમાં રહ્યું હતું. 2020 માં, તેના રનવેનું આયુષ્ય 10-15 વર્ષ સુધી વધારવા માટે એરપોર્ટમાં સંખ્યાબંધ સુધારા કરવામાં આવ્યા હતા. એરપોર્ટ પર વધારાના ટ્રાફિકને આકર્ષવા માટે વધુ યોજનાઓ પર કામ ચાલી રહ્યું છે. રનવે અને ટેક્સીવેના સતત નવીનીકરણ પર વિશેષ ભાર મૂકવામાં આવે છે. 2018 સુધીમાં, મિશિગન ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન દ્વારા કરવામાં આવેલા એક અભ્યાસમાં જાણવા મળ્યું છે કે એરપોર્ટ સ્થાનિક અર્થતંત્રમાં $8 મિલિયન અને રાજ્યવ્યાપી કુલ $10 મિલિયનનું યોગદાન આપે છે, જેમાં દરેક મુલાકાતી આ વિસ્તારમાં સરેરાશ $248નો ખર્ચ કરે છે. આ હવાઇમથક આજે વિવિધ કાર્યક્રમો અને આકર્ષણો માટેનું ઘર છે. તે દરેક ફાધર્સ ડે પર પેનકેક બ્રેકફાસ્ટ ફ્લાયનું આયોજન કરે છે. ત્યાં નિયમિત એરોબેટિક્સ સ્પર્ધા પણ હોય છે જેમાં એરોબેટિક્સ કરતા પ્રાચીન વિમાનો દર્શાવવામાં આવે છે. સુવિધાઓ અને વિમાન જેમ્સ ક્લેમેન્ટ્સ મ્યુનિસિપલ એરપોર્ટ સરેરાશ દરિયાની સપાટીથી 585 ફૂટ (178 મીટર) ની ઊંચાઈએ 266 એકર (108 હેક્ટર) વિસ્તારને આવરી લે છે. તેમાં બે ડામરથી બનાવેલા પાકા રનવે છેઃ 18/36 3,798 બાય 75 ફૂટ (1,158 x 23 મીટર) અને 5/23 2,600 બાય 75 ફૂટ (792 x 23 મીટર) છે. તે પાણી પર ત્રણ સીપ્લેન ઉતરાણ વિસ્તારો પણ ધરાવે છેઃ 9W/27W એટલે 3,500 બાય 500 ફૂટ (1,067 x 152 મીટર); 13W/31W એટલે 2,600 બાય 400 ફૂટ (792 x 122 મીટર); 18W/36W એટલે 3,500 બાય 500 ફૂટ (1,067 x 152 મીટર). આ હવાઇમથક તેના શહેર સંચાલિત ફિક્સ્ડ બેઝ ઓપરેટર દ્વારા ઇંધણનું વેચાણ કરે છે. 31 ડિસેમ્બર, 2021ના રોજ પૂરા થયેલા 12 મહિનાના સમયગાળા માટે, હવાઇમથકમાં 13,870 સામાન્ય ઉડ્ડયન વિમાનોની કામગીરી હતી, જે દરરોજ સરેરાશ 38 હતી. તેમાં લગભગ 100% સામાન્ય ઉડ્ડયન અને <1 ટકા સૈન્યનો સમાવેશ થાય છે. તે સમયે ક્ષેત્ર પર આધારિત 44 વિમાનો હતાઃ 41 સિંગલ-એન્જિન અને 2 મલ્ટી-એન્જિન વિમાનો તેમજ 1 હેલિકોપ્ટર. જેમ્સ ક્લેમેન્ટ્સ એરપોર્ટ એડમિનિસ્ટ્રેશન બિલ્ડીંગ જેમ્સ ક્લેમેન્ટ્સ એરપોર્ટ એડમિનિસ્ટ્રેશન બિલ્ડીંગની રચના સ્થાનિક બે સિટી આર્કિટેક્ટ જોસેફ સી. ગોડડેને દ્વારા કરવામાં આવી હતી, અને 1929-30 માં વેબર કન્સ્ટ્રક્શન કંપની દ્વારા તેનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. તેને 1980માં મિશિગન રાજ્ય ઐતિહાસિક સ્થળ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું અને 1982માં ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટરમાં સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યું હતું. આ ઈમારત એક માળનું, ત્રણ ખાડીની ઈંટનું જ્યોર્જિયન રિવાઇવલ માળખું છે, જેનું માપ 40 ફૂટ x 48 ફૂટ છે. પ્રથમ માળે છ પેનલના દરવાજા સાથે પ્રોજેક્ટિંગ એન્ટ્રી બે છે, જેની ટોચ પર લીડેડ ગ્લાસ ટ્રાન્સૉમ છે. પ્રવેશદ્વારની આસપાસ વાંસળીદાર થાંભલાઓ, એક ફ્રીઝ અને કાંકરી છે. પ્રવેશદ્વારની બાજુમાં બે તકતીઓ છે, એક પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં મૃત્યુ પામેલા માણસોની યાદમાં અને બીજી જેમ્સ રેનવિલ ક્લેમેન્ટ્સની યાદમાં. દરવાજાની દરેક બાજુએ એક ડબલ-હેંગ્ડ આઠ-ઓવર-વન વિંડો ગોઠવવામાં આવી છે. બીજી માળમાં કેન્દ્રની ખાડીમાં ત્રણ નાના સિક્સ-ઓવર-વન ડબલ-હેંગ સેશ વિન્ડો એકમો છે, જેમાં દરેક બાજુ પ્રથમ માળ જેવી જ બારીઓ છે. એક લાકડાની કાંકરી ટોચ પર ધોવાઇ જાય છે. ગેબલ છત સ્લેટથી ઢંકાયેલી છે, અને તેમાં છથી છ ડબલ-લટકાવેલી બારીઓ સાથે ત્રણ ડોર્મર્સ છે. આંતરિક ભાગમાં મુખ્ય હોયર, એક વિશાળ લાઉન્જ, મેનેજરની ઓફિસ, એરપોર્ટ ઓફિસ અને પ્રથમ સ્તર પર આરામખંડનો સમાવેશ થાય છે. બીજા માળે એરપોર્ટ મેનેજરનું એપાર્ટમેન્ટ છે, જેમાં પ્રાથમિક સારવાર ખંડ, બે શયનખંડ, એક રસોડું, એક ભોજન ખંડ અને એક વસવાટ કરો છો ખંડ છે. ઉપલા સ્તર માત્ર આંશિક રીતે સમાપ્ત થાય છે. તે મૂળરૂપે પાયલોટ માટે શયનગૃહ તરીકે હતું. આ ઈમારતમાં ઉપયોગિતાઓ અને સ્ટોરરૂમ સાથે સંપૂર્ણ ભોંયરાનો સમાવેશ થાય છે. અકસ્માતો અને ઘટનાઓ 5 ઓગસ્ટ, 1983ના રોજ કેનેડામાં નોંધાયેલ પાઇપર પી. એ.-28 ચેરોકી વિમાનમથક પર તૂટી પડ્યું હતું. 7 જૂન, 1987ના રોજ બે સિટીમાં એમ. બી. બી. બી. ઓ.-105. સી. બી. એસ. તૂટી પડ્યું હતું. 2 ઓગસ્ટ, 2008ના રોજ, બીચ H35 બોનાન્ઝા તેના ઉતરાણ ગિયરને પાછું ખેંચીને ઉતરાણ કર્યું હતું. વિમાનની પુનઃપ્રાપ્તિ દરમિયાન, તે જાણવા મળ્યું હતું કે કોકપિટ લેન્ડિંગ ગિયર કંટ્રોલ હેન્ડલ નીચે હતું અને કોઈ લેન્ડિંગ ગિયર સર્કિટ બ્રેકર્સ ટ્રિપ્ડ નહોતા. જ્યારે માસ્ટર સ્વીચ ચાલુ કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે લેન્ડિંગ ગિયર વિસ્તૃત થયું હતું અને તેના સૂચકાંકો દર્શાવે છે કે ગિયર વિસ્તૃત અને લૉક કરવામાં આવ્યું હતું. અકસ્માતનું સંભવિત કારણ અનફોલો કરેલી ચેકલિસ્ટ્સના પરિણામે અજાણતાં વ્હીલ્સ અપ લેન્ડિંગ હોવાનું જાણવા મળ્યું હતું. 30 ઓગસ્ટ, 2008ના રોજ, સેસ્ના 150 વિમાનમથકની નજીક પહોંચતી વખતે મકાઈના ખેતરમાં તૂટી પડ્યું હતું. પાયલોટે અહેવાલ આપ્યો કે એન્જિન 3 માઇલ બહાર "ઠોકર ખાઈ ગયું અને બંધ થઈ ગયું" અને જ્યારે તે ક્ષણિક રીતે એન્જિનને ફરી શરૂ કરવામાં સક્ષમ હતું, ત્યારે તે આખરે ફરીથી બંધ થઈ ગયું. અકસ્માતનું સંભવિત કારણ કાર્બ્યુરેટર હિમસ્તરને કારણે એન્જિનની શક્તિનું નુકસાન હતું. 6 જુલાઈ, 2019ના રોજ એરપોર્ટ પર પહોંચતી વખતે એક વિમાન ક્રેશ થયું હતું. એર અમેરિકા એરિયલ એડ માટે ઉડાન ભરનાર પાયલોટ દુર્ઘટના પછી ગંભીર સ્થિતિમાં હતો. સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ મિશિગન ડીઓટી એરપોર્ટ પર બે સિટી વેબસાઇટ પર એરપોર્ટ પૃષ્ઠ યુએસજીએસ તરફથી એપ્રિલ 1998ની હવાઈ છબી મિશિગન બે સિટીમાં રાષ્ટ્રીય નકશા હવાઇમથકો, મિશિગનની ઇમારતો અને બે કાઉન્ટીમાં માળખાં, મિશિગન ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઇન બે કાઉન્ટી, મિશિગન સ્ટેટ હિસ્ટોરિક સાઇટ્સ મિશિગન સાગિનાવ રિવર નેશનલ રજિસ્ટર ઓફ હિસ્ટોરિક પ્લેસિસ ઇન બે કાઉન્ટી, મિશિગન સ્ટેટ હિસ્ટોરિક સાઇટ્સ ઇન બે કાઉન્ટીમાં સરકારી ઇમારતો.