Renault Monaquatre
મોનાક્વેટર (પ્રકાર યુ. વાય. 1) એ 1931 અને 1936ની વચ્ચે રેનો દ્વારા એસેમ્બલ કરવામાં આવેલી એક નાની પારિવારિક કાર હતી. તેમાં પરંપરાગત ફ્રન્ટ-એન્જિન, રીઅર-વ્હીલ-ડ્રાઇવ રૂપરેખાંકનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો અને તે ચાર-સિલિન્ડર વોટર-કૂલ્ડ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતું. વિગતો અને ઉત્ક્રાંતિ ઓક્ટોબર 1931માં શરૂ કરવામાં આવેલી મોનાક્વેટરની ડિઝાઇન રેનો પ્રાઇમાક્વેટરની મોટી ફેમિલી કાર જેવી જ હતી, જેની સાથે તેણે તેનો વ્હીલબેઝ શેર કર્યો હતો. 1932ના પેરિસ મોટર શોમાં નવું પ્રકાર વાય. એન. 1 વર્ઝન રજૂ થયું હતું, જેમાં એન્જિનનું કદ 1289 સીસીથી વધીને 1463 સીસી થયું હતું. ઓક્ટોબર 1933માં પેરિસ મોટર શોમાં વાય. એન. 2 પ્રકાર દેખાયો હતો, જેમાં ફરીથી ડિઝાઇન કરાયેલ બોનેટ દર્શાવવામાં આવ્યું હતું, જેમાં રેડિએટર ગ્રીલનો ખૂણો હવે થોડો વધુ રેક્ડ કરવામાં આવ્યો હતો. વાય. એન. 2 એક સંક્રમણકાલીન મોડેલ હતું, ઉત્પાદકે પહેલેથી જ હાલની કારના ખૂબ જ ઊભી પાછળના છેડાઓને બદલીને ફેશનેબલ ઢાળવાળી પૂંછડીઓ સાથે "એરોડાયનેમિક" બોડી ફિટ કરવાનું નક્કી કર્યું હતું. આ સમય સુધીમાં મોનાક્વેટરને સાત જુદા જુદા બોડી પ્રકારોમાંથી પસંદગીની ઓફર કરવામાં આવી હતી, જેમાં ચાર કે છ બાજુની બારીઓ સાથે 4-દરવાજાની બેરલાઇન અને કિંમતની દ્રષ્ટિએ ટોચ પર, 2-દરવાજાવાળી 2-બેઠકવાળી કેબ્રિઓલેટનો સમાવેશ થાય છે. 1934ની શરૂઆતમાં નવા વધુ એરોડાયનેમિક પ્રકાર YN3 દેખાયા તે પહેલાં YN2નું ઉત્પાદન માત્ર ત્રણ મહિના માટે કરવામાં આવ્યું હતું, શરૂઆતમાં માત્ર બે શારીરિક શૈલીઓમાંથી પસંદ કરવા માટે. સપ્ટેમ્બર 1935માં અંતિમ સંસ્કરણ, પ્રકાર YN4નું ઉત્પાદન, 1936 પ્રકાર YN4 મોડેલોની જેમ બંધ થઈ ગયું. મોનાક્વેટરનું સ્થાન રેનો સેલ્ટાક્વેટર દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું. પ્રકારો UY1 YN1 YN2 YN3 YN4 Boulangère લાક્ષણિકતાઓ ઝડપઃ પાવરઃ (7CV), (8 CV), (9CV) બ્રેક્સઃ ડ્રમ પર કેબલ સાથે AV અને AR બેટરીઃ 6 V સ્ત્રોતો અને નોંધો મોનાક્વેટર કાર 1931-1930ના દાયકામાં રજૂ કરવામાં આવી હતી.