Eight-wheel drive
આઠ-વ્હીલ ડ્રાઇવ, જેને ઘણીવાર 8WD અથવા 8×8 તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તે એક ડ્રાઇવટ્રેન રૂપરેખાંકન છે જે આઠ-વ્હીલવાળા વાહનના તમામ આઠ વ્હીલ્સને એક સાથે ડ્રાઇવ વ્હીલ્સ (એટલે કે, એન્જિનમાંથી શક્તિ પ્રાપ્ત કરવા) કરવાની મંજૂરી આપે છે. ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ ડ્રાઇવ ટ્રેનથી વિપરીત, રૂપરેખાંકન મોટાભાગે હેવી-ડ્યુટી ઓફ-રોડ અને લશ્કરી વાહનો સુધી મર્યાદિત છે, જેમ કે સશસ્ત્ર વાહનો, ટ્રેક્ટર એકમો અથવા આર્ગો એવન્જર જેવા તમામ ભૂપ્રદેશ વાહનો. ઓપરેશન જ્યારે આવા વાહનમાં વ્યાખ્યા મુજબ માત્ર આઠ પૈડાં હોય ત્યારે બધા ચલાવવામાં આવે છે. જ્યારે તેની પાસે બાર હોય છે-દરેક પાછળના એક્સલ પર બે જોડી ગેંગ્ડ "ડ્યુઅલ" વ્હીલ્સ સાથે-બધા પણ ચલાવવામાં આવે છે પરંતુ 8 × 8 હોદ્દો રહે છે. ખૂબ જ પ્રસંગોપાત, ઉદાહરણ તરીકે, સ્ટર્લિંગ T26 પર, બે આગળના એક્સલ્સને ગેંગ્ડ "ડ્યુઅલ" વ્હીલ્સ સાથે ફીટ કરી શકાય છે. મોટાભાગની લશ્કરી કાર્યક્રમો માટે જ્યાં કર્ષણ/ગતિશીલતાને પેલોડ ક્ષમતા કરતાં વધુ મહત્વપૂર્ણ માનવામાં આવે છે, દરેક એક્સલ પર સિંગલ વ્હીલ્સ (જેને ઘણીવાર સુપર સિંગલ્સ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે) એ ધોરણ છે. કેટલાક વાહનો પર, સામાન્ય રીતે પુનઃપ્રાપ્તિ ટ્રકો અથવા ભારે ટ્રેક્ટર એકમો પર, પાછળના બે એક્સલ્સમાં આગળના બે એક્સલ્સ કરતાં વિશાળ સિંગલ ટાયર હશે. હેવી હોલર અને બેલાસ્ટ ટ્રેક્ટર 8×8એસનો સૈન્યમાં (ટાંકી પરિવહન અને આર્ટિલરી ટ્રેક્ટર્સ તરીકે) મુખ્ય પરિવહનકર્તા તરીકે અને વ્યવસાયિક રીતે લૉગિંગ અને ભારે ઉપકરણોને રસ્તા પર અને બહાર બંને તરફ ખેંચવાનો લાંબો ઇતિહાસ રહ્યો છે. મોટાભાગની આઠ-વ્હીલ ડ્રાઇવ ટ્રકોમાં બે ફોરવર્ડ એક્સલ હોય છે અને બે પાછળના ભાગમાં હોય છે, જેમાં માત્ર આગળની જોડી સ્ટીયરિંગ હોય છે. પ્રસંગોપાત એક જ ફ્રન્ટ એક્સલ અને ત્રણ રીઅર (ટ્રાઇડેમ) જોવા મળે છે, જેનું ઉદાહરણ ઓશ્કોશ એમ1070 ટેન્ક ટ્રાન્સપોર્ટર છે. આવા રૂપરેખાંકનોમાં, આગળનો અને પાછળનો એક્સલ સામાન્ય રીતે આગળ વધે છે. અન્ય સુયોજનમાં ZIL-135નો સમાવેશ થાય છે. ઘણા પૈડાંવાળા સશસ્ત્ર વાહનો. તેમની પાસે 8x8 ડ્રાઇવલાઇન હોય છે, અને આ એક્સલ્સ (જે સામાન્ય રીતે સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન ધરાવે છે) વધુ સમાન અંતરે હોય છે. તાજેતરની પેઢીના 8x8 પૈડાવાળા બખ્તરબંધ વાહનો શહેરી અને મર્યાદિત પરિસ્થિતિઓમાં ગતિશીલતામાં સુધારો કરવા માટે રીઆર્મોસ્ટ (ચોથા) એક્સલ પર સ્ટીયરિંગ ધરાવે છે. ટ્રક અને બખ્તરબંધ વાહન કાર્યક્રમો બંનેના કિસ્સામાં, ઓન-રોડ ઉપયોગ માટે ડ્રાઇવ પાછળના બે એક્સલ સુધી મર્યાદિત હોઈ શકે છે, આ ડ્રાઇવલાઇન તણાવ અને ટાયરના ઘસારો ઘટાડે છે, અને બળતણ કાર્યક્ષમતામાં વધારો કરે છે. ગેલેરી પણ જુઓ એચ-ડ્રાઇવ સિક્સ-વ્હીલ ડ્રાઇવ ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ 6x4 (ડ્રાઇવટ્રેન) ડ્રાઇવલાઇન વિન્ડપ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ કાર લેઆઉટ