Miantonomoh-class monitor
મિયાંટોનોમોહ વર્ગમાં યુ. એસ. ગૃહ યુદ્ધ દરમિયાન યુનિયન નેવી માટે બાંધવામાં આવેલા ચાર મોનિટરનો સમાવેશ થતો હતો, પરંતુ યુદ્ધમાં ભાગ લેવા માટે માત્ર એક જ જહાજ વહેલું પૂર્ણ થયું હતું. તેઓ 1874-1875 માં વિભાજિત કરવામાં આવ્યા હતા. ડિઝાઇન અને બાંધકામ જ્હોન લેન્થલ દ્વારા રચાયેલ છે. મોનિટરનું માળખું પરંપરાગત સ્વરૂપનું હતું, પરંતુ તે લોખંડથી નહીં પણ લાકડામાંથી બનાવવામાં આવ્યું હતું. જહાજો વિસ્થાપિત થયા અને બીમ અને ડ્રાફ્ટ સાથે લંબાઈમાં હતા. ફ્રીબોર્ડ 31 ઇંચનું હતું, જેણે હલનો ભાગ ખુલ્લી રાખ્યો હતો, આ ઓક દ્વારા સમર્થિત બખ્તર પ્લેટના કેટલાક ઇંચને આવરી લેવામાં આવ્યું હતું. બખ્તરવાળા બુર્જ, કાંઠા પરના બુર્જ જેવા જ હતા, માત્ર થોડા મોટા હતા. દરેક બુર્જની ટોચ પર પાયલોટહાઉસ ફીટ કરવામાં આવ્યાં હતાં. ટર્બ્રેટ્સ વચ્ચે હળવા હરિકેન ડેકનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ઊંચી ફનલ અને ઊંચા વેન્ટિલેશન શાફ્ટનો સમાવેશ થાય છે. વર્ગમાં કેટલીક ભિન્નતાઓ હતી જે કેટલાક સ્રોતોને તેમને ચાર એક-જહાજ વર્ગો તરીકે ઓળખવા તરફ દોરી જાય છે. એક તફાવત એ હતો કે ટોનવંડાના બુર્જ વર્ગના અન્ય ત્રણ જહાજો કરતાં એકબીજાની નજીક હતા. 1870 ના દાયકા સુધીમાં લાકડાના પત્થરો સડવા લાગ્યા હતા, અને જહાજોને સેવામાંથી દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. નૌકાદળના સચિવ જ્યોર્જ એમ. રોબસનની નૌકાદળના જહાજોને ઓવરહોલ અને આધુનિક બનાવવાની મહત્વાકાંક્ષી યોજનાઓના ભાગરૂપે, જહાજોને 1874 માં શિપયાર્ડમાં ખસેડવામાં આવ્યા હતા, દેખીતી રીતે "સમારકામ" માટે. 23 જૂન 1874ના રોજ કોંગ્રેસે ચાર ડબલ-ટર્ટેડ મોનિટરના "સમારકામ પૂર્ણ કરવાના" હેતુ માટે ભંડોળને અધિકૃત કર્યું. જો કે, "સમારકામ" માં જૂના જહાજોના સમારકામની આડમાં નવા જહાજોનું નિર્માણ સામેલ હતું. તેમને 1874-1875 માં વિભાજિત કરવામાં આવ્યા હતા અને પરંતુ તેમની થોડી સામગ્રીનો ઉપયોગ મોટા, વધુ ભારે સશસ્ત્ર, લોખંડથી સજ્જ "ન્યૂ નેવી" મોનિટરના નિર્માણમાં કરવામાં આવ્યો હતો. ક્લાસ એગેમેન્ટિકસ એગેમેન્ટિકસના જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના ઉત્તરપૂર્વીય દરિયાકાંઠે મૈનેથી મેસેચ્યુસેટ્સ સુધી કાર્યરત હતા, જ્યાં સુધી તેને 30 સપ્ટેમ્બર 1865ના રોજ બોસ્ટન નેવી યાર્ડમાં સેવામુક્ત કરવામાં ન આવી. 15 જૂન 1869ના રોજ ટેરર નામ આપવામાં આવ્યું હતું, મોનિટર 27 મે 1870ના રોજ નોર્થ એટલાન્ટિક ફ્લીટમાં જોડાયું હતું. તેમણે આગામી બે વર્ષોમાં મુખ્યત્વે કી વેસ્ટ, ફ્લોરિડા અને હવાના, ક્યુબા વચ્ચે કામગીરી કરી હતી. ટગ પોહતાન દ્વારા ખેંચવામાં આવેલ આતંક, ઉત્તર તરફ ફિલાડેલ્ફિયા તરફ આગળ વધ્યું હતું જ્યાં તેણીને કમિશનમાંથી બહાર રાખવામાં આવી હતી અને 10 જૂન 1872 ના રોજ મૂકવામાં આવી હતી. આ સમય દરમિયાન, 1872 થી 1874 સુધી, તેણીનું બગાડ ઉત્તરોત્તર વધુ ખરાબ થતું ગયું, જેમાં સૂકા સડો તેના લાકડાને ખાઈ ગયો. તેણી 1874 માં તૂટી ગઇ હતી. ઉત્તર એટલાન્ટિક સ્ક્વોડ્રનને સોંપવામાં આવેલા મિયાંટોનોમોહ પૂર્વ કિનારે થોડા સમય માટે ફર્યા હતા, ત્યાંથી તેઓ વોશિંગ્ટન નેવી યાર્ડમાં ગયા હતા જ્યાં તેઓ એપ્રિલ 1866 સુધી રહ્યા હતા. એપ્રિલના અંતમાં તે ન્યૂયોર્ક રવાના થઈ અને ત્યાં યુરોપીયન જળમાં વિસ્તૃત સફર માટે તૈયાર થઈ. તે સ્ટીમર્સ અને 6 મે સાથે રવાના થઈ હતી. હેલિફેક્સ, નોવા સ્કોટીયાને સ્પર્શ કર્યા પછી, તે 23 મેના રોજ સેન્ટ જ્હોન, ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડ પહોંચી હતી. સેન્ટ જ્હોનની 5 જૂનના રોજ પ્રસ્થાન કરીને, ત્રણેય જહાજોએ 11 દિવસથી ઓછા સમયમાં એટલાન્ટિકને પાર કર્યું. 16 જૂનના રોજ ક્વીન્સટાઉન પહોંચ્યા પછી, મિયાંટોનોમોહ પોર્ટ્સમાઉથ થઈને ફ્રાન્સના ચેરબર્ગ સુધી ઉકાળવામાં આવ્યું હતું. તેઓ 7 જુલાઈના રોજ ઇંગ્લેન્ડના દરિયાકાંઠે પરત ફર્યા હતા અને એક અઠવાડિયા પછી બ્રિટિશ રાજવીઓ, સરકારી અધિકારીઓ અને પ્રેસના સભ્યો સહિત મુલાકાતીઓનું સ્વાગત કર્યું હતું, જે બધાએ તેમને આશ્ચર્ય અને આશ્ચર્ય સાથે જોયા હતા. નૌકાદળની રચનામાં તેણીના પ્રસ્થાનને કારણે અંગ્રેજી પ્રેસમાં નોંધપાત્ર ટિપ્પણી થઈ, અને ટાઈમ્સે કહ્યુંઃ "વરુ આપણા ટોળામાં છે; આખું ઘેટું તેની દયા પર છે". 15 જુલાઈના રોજ પ્રસ્થાન કરીને, મિયાંટોનોમોહ વરાળમાં ડેનમાર્ક ગયા; ત્યાંથી, 31મીએ, તેમણે રશિયા જવાના માર્ગમાં બાલ્ટિક સમુદ્રમાં પ્રવેશ કર્યો. રશિયન નૌકાદળના અગિયાર જહાજો, જેમાં ચાર મોનિટરનો સમાવેશ થાય છે, તેમને હેલસિંગફોર્સ ખાતે મળ્યા હતા અને તેમને ક્રોન્શટાડ સુધી લઈ ગયા હતા, જ્યાં તેઓ 5 ઓગસ્ટના રોજ પહોંચ્યા હતા. તેમણે સપ્ટેમ્બરના મધ્યમાં સ્ટોકહોમ, સ્વીડનની મુલાકાત લીધી હતી; ત્યાંથી તેઓ 1 ઓક્ટોબરના રોજ કીલ, પ્રશિયા પહોંચ્યા હતા. તે 3 ઓક્ટોબરના રોજ રવાના થઈ અને વરાળમાં હેમ્બર્ગ ગઈ જ્યાં તે 6 તારીખે પહોંચી. મિયાંટોનોમોહે આગામી 6 મહિના દરમિયાન ફ્રેન્ચ, પોર્ટુગીઝ, સ્પેનિશ અને ઇટાલિયન બંદરોને બોલાવ્યા. ઑગસ્ટાની સાથે, મિયાંટોનોમોહ 15 મે 1867ના રોજ જિબ્રાલ્ટરથી રવાના થયો હતો. કેનેરી અને કેપ વર્ડે, ટાપુઓ, કેરેબિયન બંદરો અને બહામાસ દ્વારા વરાળ લેતા, તેમણે 22 જુલાઈના રોજ લીગ આઇલેન્ડ, ફિલાડેલ્ફિયામાં લંગર નાખ્યું, આમ 17,700 માઇલથી વધુની સફર પૂર્ણ કરી. 26 જુલાઈ 1867ના રોજ ફિલાડેલ્ફિયા ખાતે મિએન્ટોનોમોહને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યો હતો અને તેને લીગ આઇલેન્ડ ખાતે મૂકવામાં આવ્યો હતો. 15 નવેમ્બર 1869ના રોજ મિયાંટોનોમોહની નિમણુક કરવામાં આવી. તેઓ વરાળમાં ન્યૂ ઇંગ્લેન્ડ ગયા અને 28 જુલાઈ 1870 સુધી ઉત્તર એટલાન્ટિક સ્ટેશન પર તેમની કામગીરી ચાલુ રાખી, જ્યારે તેઓ બોસ્ટન ખાતે સેવામુક્ત થયા. તેણી 1875 માં તૂટી ગઇ હતી. મોનાડનોકે ગૃહ યુદ્ધ દરમિયાન કાર્યવાહી જોવા માટે વર્ગનું એકમાત્ર મોનિટર મોનાડનોકે નોર્ફોક, વર્જિનિયા અને ત્યાં કમાન્ડરને ઉકાળ્યું હતું. એનોચ જી. પેરોટે 20 નવેમ્બર 1864ના રોજ કમાન સંભાળી હતી. 13 ડિસેમ્બરના રોજ તેણી ફોર્ટ ફિશર સામેના હુમલા માટે નોર્ફોકથી રવાના થઈ હતી. નાતાલની પૂર્વસંધ્યાએ સવારે, તેમણે ફોર્ટ ફિશર દ્વારા સંરક્ષિત નદીનું પ્રવેશદ્વાર બંધ કરી દીધું હતું. કિનારાથી 1,200 યાર્ડથી ઓછા અંતરે તેણે કિલ્લેબંધી પર તોપમારો શરૂ કર્યો અને આખો દિવસ ચાલુ રાખ્યો. 13 જાન્યુઆરી 1865ના રોજ ફરીથી હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. 15મી સુધીમાં, મોનાડનોકે ફરીથી કિલ્લાના સંરક્ષણ પર ગોળીબાર કર્યો, જેનાથી ઘણી બંદૂકો નિષ્ક્રિય થઈ ગઈ. ક્રિયા દરમિયાન, કદાચ અમેરિકન ઇતિહાસમાં સૌથી મોટું ઉભયચર ઓપરેશન, બીજા વિશ્વયુદ્ધ પહેલા, મોનાડનોક પાંચ વખત ત્રાટક્યું હતું. આ પછી મોનાડનોક દક્ષિણ કેરોલિનાના ચાર્લસ્ટન તરફ વળ્યા. કન્ફેડરેટ સૈનિકો દ્વારા તેને ખાલી કરાવવામાં આવ્યા બાદ તેમણે 20મીએ બાર પાર કર્યું હતું. 19 ફેબ્રુઆરીના રોજ, જ્યારે તેઓ ચાર્લ્સટન વિસ્તારમાં હતા; તેમણે નાકાબંધી કરનાર હરણનો કબજો લેવા માટે એક સ્વયંસેવક ટુકડી મોકલી હતી. પોર્ટ રોયલમાં રોકાયા પછી, તે 15 માર્ચના રોજ હેમ્પટન રોડ્સ પરત ફરી હતી. 2 એપ્રિલના રોજ, તેમણે રિચમન્ડ પરના અંતિમ હુમલાને ટેકો આપવા માટે જેમ્સ નદીને ઉકાળ્યું હતું. 7 એપ્રિલના રોજ હેમ્પટન રોડ્સ પર પરત ફરીને, તેણી 17મીએ હવાના જવાના માર્ગમાં એટલાન્ટિક તરફ રવાના થઈ, જ્યાં તેણીએ સી. એસ. એસ. સ્ટોનવોલ પર નજર રાખી. 12 જૂન સુધીમાં નોર્ફોક ખાતે પાછા ફર્યા બાદ, તેમણે 20મીએ ફિલાડેલ્ફિયા નેવી યાર્ડમાં પ્રવેશ કર્યો હતો જેથી તેઓ પશ્ચિમ કિનારે તેમના ક્રૂઝ માટે ફિટ થઈ શકે. મોનાડનોકે 5 ઓક્ટોબરના રોજ ફિલાડેલ્ફિયા છોડ્યું; સાથે, અને. અસંખ્ય દક્ષિણ અમેરિકન બંદરો પર રોકાયા પછી, તેણીએ મેગેલનની સામુદ્રધુનીને પાર કરી અને 21 જૂન 1866ના રોજ તે શહેરને લંગર કરીને સાન ફ્રાન્સિસ્કો તરફ આગળ વધી. 26 જૂનના રોજ તેણી વાલેજો તરફ આગળ વધી અને મેર આઇલેન્ડ નેવી યાર્ડમાં પ્રવેશી જ્યાં તેણી 30 જૂનના રોજ સેવામુક્ત થઈ. સિવિલ વોરમાં સેવા માટે ખૂબ મોડેથી પૂર્ણ થયેલ ટોનવાંડા, 22 ડિસેમ્બર 1865ના રોજ વોશિંગ્ટન નેવી યાર્ડ ખાતે સેવામુક્ત કરવામાં આવી હતી. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેવલ એકેડમીમાં તાલીમ જહાજ તરીકે ફરજ બજાવવા માટે 23 ઓક્ટોબર 1866ના રોજ તેને ફરીથી સક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું. 15 જૂન 1869ના રોજ તેણીનું નામ બદલીને એમ્ફિટ્રાઇટ રાખવામાં આવ્યું હતું. જ્યારે એનાપોલિસ ખાતેની તેમની સોંપણી 1872 માં સમાપ્ત થઈ, ત્યારે તેમને ડેલવેર નદીમાં લઈ જવામાં આવ્યા અને 1873 અને 1874 માં તૂટી ગયા. નોંધો ગ્રંથસૂચિ ઓનલાઇન સંસાધનો પણ જુઓ વધુ વાંચન મોનિટર વર્ગો