Fort Vasai
વસાઈ કિલ્લો (પોર્ટુગીઝમાં ફોર્ટાલેઝા દ સાઓ સેબેસ્ટિયાઓ દ બાકાઈમ) ભારતના મહારાષ્ટ્રના પાલઘરમાં વસાઈ (બેસિન) નગરનો એક ખંડેર કિલ્લો છે. ઇન્ડો-પોર્ટુગીઝ યુગમાં આ માળખાને ઔપચારિક રીતે સેન્ટ સેબાસ્ટિયનના કિલ્લા તરીકે નામ આપવામાં આવ્યું હતું. આ કિલ્લો રાષ્ટ્રીય મહત્વનો સ્મારક છે અને ભારતીય પુરાતત્વ સર્વેક્ષણ દ્વારા સંરક્ષિત છે. આ કિલ્લો અને નગર નાયગાંવ રેલ્વે સ્ટેશન દ્વારા સુલભ છે, જે પોતે વસઈ-વિરાર શહેરમાં છે અને મુંબઈ શહેરની નજીક ઉત્તરમાં આવેલું છે. નાયગાંવ રેલ્વે સ્ટેશન વિરાર રેલ્વે સ્ટેશનની દિશામાં પશ્ચિમ રેલ્વે લાઇન (અગાઉ બોમ્બે-બરોડા રેલ્વે) પર છે. ઇતિહાસ પૂર્વ-પોર્ટુગીઝ યુગ ગ્રીક વેપારી કોસ્મા ઇન્ડિકોપ્લ્યુસ્ટેસે 6 ઠ્ઠી સદીમાં વસઈની આસપાસના વિસ્તારોની મુલાકાત લીધી હતી અને ચીની પ્રવાસી ઝુઆનઝાંગે જૂન અથવા જુલાઈ 640ના રોજ મુલાકાત લીધી હતી. ઇતિહાસકાર જોસ ગેર્સન દા કુન્હાના જણાવ્યા અનુસાર, આ સમય દરમિયાન, વસઈ અને તેની આસપાસના વિસ્તારો પર કર્ણાટકના ચાલુક્ય રાજવંશનું શાસન હતું. 11મી સદી સુધી, કેટલાક અરબી ભૂગોળશાસ્ત્રીઓએ થાણે અને નાલા સોપારા જેવા વસઈ નજીકના શહેરોના સંદર્ભોનો ઉલ્લેખ કર્યો હતો, પરંતુ વસઈનો કોઈ સંદર્ભ આપવામાં આવ્યો ન હતો. વસઈ પર પાછળથી કોંકણના સિલહારા રાજવંશનું શાસન હતું અને આખરે તે યાદવ રાજવંશ પાસે ગયું હતું. તે યાદવો (1184-1318) હેઠળ જિલ્લાનો વડા હતો. પાછળથી ગુજરાત સલ્તનત દ્વારા જીતી લેવાયા પછી, થોડા વર્ષો પછી બારબોસા (1514) એ તેને બક્સાય (ઉચ્ચારણ બસાઈ) નામથી ગુજરાતના રાજાના સારા બંદર સાથેનું શહેર ગણાવ્યું હતું. પોર્ટુગીઝ યુગ વાસ્કો ડી ગામા દ્વારા કેપ માર્ગની શોધ પછી પોર્ટુગીઝ આર્મડાસ સૌપ્રથમ ભારતના પશ્ચિમ કિનારે પહોંચ્યા હતા, તેઓ 1498માં કાલીકટ ખાતે ઉતર્યા હતા. તેમના આગમન પછી ઘણા વર્ષો સુધી, તેઓ ઉત્તર અને દક્ષિણ કોંકણમાં, હાલના બોમ્બે અને ગોવાની આસપાસ તેમની સત્તા મજબૂત કરી રહ્યા હતા. તેમણે 1510માં બીજાપુરના આદિલ શાહી રાજવંશ પાસેથી કબજે કરેલા વેલ્હા ગોવામાં તેમની રાજધાનીની સ્થાપના કરી હતી. ઇતિહાસકાર મેન્યુઅલ દ ફારિયા એ સૌસાના જણાવ્યા અનુસાર, બેસીન (વસઈ) ના દરિયાકિનારાની મુલાકાત સૌપ્રથમ 1509માં તેમના દ્વારા લેવામાં આવી હતી, જ્યારે ફ્રાન્સિસ્કો દ અલ્મેડાએ ડિયો જવાના માર્ગમાં બોમ્બે બંદરથી એક જહાજ કબજે કર્યું હતું, જેમાં ગુઝેરાતના સુલતાનના 24 નાગરિકો સવાર હતા. 1530માં, પોર્ટુગીઝ કપ્તાન એન્ટોનિયો દા સિલ્વેરાએ વસઈ શહેરને બાળી નાખ્યું હતું અને નજીકના બોમ્બાઇમ સુધી સળગાવવાનું અને લૂંટફાટ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું, જ્યારે થાનાના રાજાએ માહિમ અને બોમ્બાઇમ ટાપુઓનું આત્મસમર્પણ કર્યું હતું. ત્યારબાદ, થાના, બંદોરા, માહિમ અને બોમ્બે શહેરોને પોર્ટુગીઝ નિયંત્રણ હેઠળ લાવવામાં આવ્યા હતા. 1531માં, એન્ટોનિયો ડી સલ્દાન્હાએ ગુજરાતથી ગોવા પરત ફરતી વખતે, ગુજરાતના રાજા બહાદુર શાહની સલ્તનતને દીવ ન છોડવા બદલ સજા આપવા માટે ફરીથી બકાઈમને આગ ચાંપી હતી. 1533માં, ડિયોગો (હેયટર) ડી સિલ્વેરાએ બંદોરા, થાના, બાકાઇમથી સુરત સુધીના સમગ્ર દરિયાકિનારાને બાળી નાખ્યો હતો. ડિયોગો ડી સિલ્વેરા 4000 ગુલામો અને લૂંટ સાથે ગોવા પરત ફર્યા. પોર્ટુગીઝો માટે, તેમના વેપારનું રક્ષણ કરવા માટે દીવ એક મહત્વપૂર્ણ ટાપુ હતો, જેને તેમણે કબજે કરવો પડ્યો હતો. દીવ પર કબજો કરવાના સાધનોની યોજના બનાવતી વખતે, ભારતના પોર્ટુગીઝ ગવર્નર નુનો દા કુન્હાને ખબર પડી કે દીવનો ગવર્નર મલિક અયાઝ હતો, જેનો પુત્ર મલિક ટોકન 14,000 માણસો સાથે બાકાઇમને મજબૂત કરી રહ્યો હતો. નુનો દા કુન્હાએ આ કિલ્લેબંધીને જોખમ તરીકે જોઈ હતી. તેમણે 4000 માણસો સાથે 150 જહાજોનો કાફલો એકત્ર કર્યો અને બકાઈમ તરફ પ્રયાણ કર્યું. આવી પ્રચંડ નૌકાદળની શક્તિને જોઈને, મલિક ટોકને નુનો દા કુન્હાને શાંતિનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો. શાંતિ પ્રસ્તાવોને નકારી કાઢવામાં આવ્યા હતા. મલિક ટોકન પાસે પોર્ટુગીઝો સામે લડવા સિવાય કોઈ વિકલ્પ નહોતો. પોર્ટુગીઝો બકાઈમની ઉત્તરે ઉતર્યા અને કિલ્લેબંધી પર આક્રમણ કર્યું. પોર્ટુગીઝો આંકડાની દૃષ્ટિએ નજીવી હોવા છતાં, તેઓ કુશળતા અને બહાદુરી સાથે લડ્યા હતા અને મોટાભાગના દુશ્મન સૈનિકોને મારી નાખ્યા હતા, જ્યારે તેમના પોતાના માત્ર મુઠ્ઠીભર સૈનિકો જ ગુમાવ્યા હતા. 23 ડિસેમ્બર 1534ના રોજ, ગુજરાતના સુલતાન બહાદુર શાહે પોર્ટુગીઝ સાથે સંધિ પર હસ્તાક્ષર કર્યા અને સાલ્સેટ, બોમ્બેમ (બોમ્બે), પરેલ, વડાલા, સિયાઓ (સાયન), વોરલી (વર્લી), મઝગાઓ (મઝગાંવ), થાના, બાંદ્રા, માહિમ અને કારાંજા (ઉરાન) ની નિર્ભરતા સાથે બકાઈમને સોંપી દીધી. 1536માં, નુનો દા કુન્હાએ તેમના સાળા ગાર્સિયા દ સાને બાકાઇમના પ્રથમ કપ્તાન/ગવર્નર તરીકે નિયુક્ત કર્યા હતા. કિલ્લાનો પ્રથમ પાયો એન્ટોનિયો ગાલ્વાઓ દ્વારા નાખવામાં આવ્યો હતો. 1548માં, બાકાઇમની ગવર્નરશિપ જોર્જ કેબ્રાલને સોંપવામાં આવી હતી. વસઈની સંધિ (1534) વસઈની સંધિ (1534) પર ગુજરાતના સુલતાન બહાદુર અને પોર્ટુગલ સામ્રાજ્ય દ્વારા 23 ડિસેમ્બર 1534ના રોજ હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે તેઓ ગેલિયન સાઓ માટિયસ પર હતા. કરારની શરતોના આધારે, પોર્ટુગીઝ સામ્રાજ્યએ વસઈ (બેસિન) શહેર, તેમજ તેના પ્રદેશો, ટાપુઓ અને સમુદ્ર પર નિયંત્રણ મેળવ્યું હતું. પોર્ટુગીઝ નિયંત્રણ હેઠળના બોમ્બે ટાપુઓમાં કોલાબા, ઓલ્ડ વુમન આઇલેન્ડ, મુંબઈ (બોમ્બે), મઝગાંવ, વર્લી, માટુંગા, માહિમનો સમાવેશ થાય છે. સાલ્સેટ, દીવ, ટ્રોમ્બે અને ચૌલ પોર્ટુગીઝો દ્વારા નિયંત્રિત અને સ્થાયી થયેલા અન્ય પ્રદેશો હતા. તે સમયે, મુંબઈ (બોમ્બે) નું સમર્પણ નાનું મહત્વ ધરાવતું હતું, પરંતુ પાછલી અસરથી તેને વિશ્વના નકશા પર સ્થાન મળ્યું જ્યારે 1661માં કેથરીન બ્રાગાન્ઝાના દહેજના ભાગરૂપે આ સ્થળ પોર્ટુગીઝ પાસેથી ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપનીને આપવામાં આવ્યું હતું. તે એક મુખ્ય વેપાર કેન્દ્ર બન્યું, જે સંધિનું સૌથી મહત્વપૂર્ણ લાંબા ગાળાનું પરિણામ હતું. ગુજરાતના બહાદુર શાહ સાથેની 16મી સદીની સંધિ પછી વસઈ (બેસિન) ઉત્તરીય પ્રદેશનું મુખ્ય મથક બન્યું હતું. પોર્ટુગીઝ યુગમાં, કિલ્લાને ઉત્તરી દરબાર (કોર્ટે દા નોર્ટે) તરીકે ઓળખવામાં આવતો હતો, જે વેલ્હા ગોવા શહેરમાં પૂર્વના પોર્ટુગીઝ વાઇસરોય પછી બીજા ક્રમે હતો. 150 થી વધુ વર્ષો સુધી, પોર્ટુગીઝની હાજરીએ આસપાસના વિસ્તારને જીવંત અને સમૃદ્ધ શહેર બનાવ્યો. બેસિન અને તેની આસપાસનો વિસ્તાર સૌથી મોટો પોર્ટુગીઝ પ્રદેશ હતો, જેમાં ચૌલ-રેવદંડા, કારાંજા, બોમ્બે દ્વીપસમૂહ, બાંદ્રા ટાપુ, જુહૂ ટાપુ, થાણે શહેર, ધારાવી ટાપુ, બેસિન દ્વીપસમૂહ, દમણ અને દીવ સહિત સાલ્સેટ ટાપુ જેવા સ્થળોનો સમાવેશ થાય છે. કિલ્લાનું નિર્માણ 16મી સદીના ઉત્તરાર્ધમાં પોર્ટુગીઝોએ કિલ્લાની દિવાલોની અંદર આખા શહેરને ઘેરીને એક નવો કિલ્લો બનાવ્યો હતો. કિલ્લામાં 10 બુર્જનો સમાવેશ થતો હતો, આ નવમાંથી, તેનું નામ કેવલહીરો, નોસા સેનહોરા ડોસ રેમેડિયોસ, રીસ મેગોસ સેન્ટિયાગો, સાઓ ગોન્કોલો, મેડ્રે ડી ડ્યૂસ, સાઓ જોઆઓ, એલિફન્ટે, સાઓ પેડ્રો, સાઓ પાઉલો અને સાઓ સેબેસ્ટિયાઓ રાખવામાં આવ્યું હતું, સાઓ સેબેસ્ટિયાઓને "પોર્ટા પિયા" અથવા બાકેમનું પવિત્ર દ્વાર પણ કહેવામાં આવતું હતું. આ ગઢ દ્વારા જ મરાઠાઓ પોર્ટુગીઝને હરાવવા માટે પ્રવેશ કરશે. ત્યાં બે મધ્યયુગીન પ્રવેશદ્વાર હતા, એક દરિયાકિનારે પોર્ટા ડો માર તરીકે ઓળખાતા મોટા સાગના દરવાજા સાથે લોખંડના સ્પાઇક્સ સાથે અને બીજા એકને પોર્ટા દા ટેરા કહેવાય છે. ત્યાં તોપખાનાના નેવું ટુકડા હતા, જેમાંથી 27 કાંસાના બનેલા હતા, અને સિત્તેર મોર્ટાર, આમાંથી 7 મોર્ટાર કાંસાના બનેલા હતા. બંદરનું રક્ષણ 21 ગનબોટ્સ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં દરેકમાં 16 થી 18 બંદૂકો હતી. આ કિલ્લો આજે ચર્ચોના બાહ્ય કવચ અને ખંડેરો સાથે ઊભો છે. 1548 માં, સેન્ટ ફ્રાન્સિસ્કો ઝેવિયર બાચેઇમમાં રોકાયા, અને બાચેઇમ વસ્તીના એક ભાગને ખ્રિસ્તી ધર્મમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યો. સાલ્સેટ ટાપુ પર પોર્ટુગીઝોએ 9 ચર્ચો બાંધ્યા હતાઃ નિર્મલ (1557), રેમેડી (1557), સેન્ડોર (1566), અગાશી (1568), નંદખલ (1573), પાપડી (1574), પાલી (1595), માણિકપુર (1606), મર્સીસ (1606). આ તમામ સુંદર ચર્ચો હજુ પણ વસઈના ખ્રિસ્તી સમુદાય દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાય છે. માત્ર 1573માં 1600 લોકોએ બાપ્તિસ્મા લીધું હતું. 17મી સદીમાં પોર્ટુગીઝો હેઠળ બાકાઇમ સમૃદ્ધ થયું, તે "કોર્ટે ડો નોર્ટે" અથવા "કોર્ટ ઓફ ધ નોર્થ" તરીકે જાણીતું બન્યું, તે પોર્ટુગીઝ ભારતના "હાઈડલગોસ" અથવા ઉમરાવો અને સૌથી ધનિક વેપારીઓનું આશ્રયસ્થાન બની ગયું. બાચેઇમ એટલો પ્રખ્યાત બન્યો કે એક મહાન પોર્ટુગીઝ માણસને "ફિડાલ્ગો ઓ કાવાલહીરો ડી બાચેઇમ" અથવા "નોબલમેન ઓફ બેસેન" કહેવામાં આવશે. પોર્ટુગીઝ સમયગાળા દરમિયાન બાકાઇમ તેની ઇમારતો, મહેલો અને તેના ચર્ચોની સુંદરતા માટે શુદ્ધિકરણ અને સંપત્તિ અને વૈભવ માટે જાણીતું હતું. હવે ખંડેર હાલતમાં આવેલો બેસીન કિલ્લો ઉત્તરીય પ્રાંતનું વહીવટી કેન્દ્ર અને દરબાર હતો, અને તે માત્ર દક્ષિણમાં વેલ્હા ગોવા, ઇસ્ટ ઇન્ડીઝની રાજધાની અથવા પોર્ટુગીઝ સામ્રાજ્યના પૂર્વીય જૂથને આધીન હતો. ઉત્તરીય પ્રાંતમાં એવા પ્રદેશનો સમાવેશ થતો હતો જે દરિયાકાંઠે 100 કિલોમીટર સુધી વિસ્તરેલો હતો, દમૌન (દમણ) અને ચૌલ (કોલાબા જિલ્લો) ની વચ્ચે, અને કેટલાક સ્થળોએ અંતરિયાળ વિસ્તાર સુધી વિસ્તરેલો હતો. પોર્ટુગીઝ શાસન હેઠળ તે સૌથી વધુ ઉત્પાદક ભારતીય વિસ્તાર હતો. 1618માં, બાકાઇમને અનેક આપત્તિઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. પહેલા તે પ્લેગની ઝપેટમાં આવ્યું હતું અને પછી 15 મેના રોજ આ શહેરમાં જીવલેણ ચક્રવાત ત્રાટક્યું હતું. તેનાથી નૌકાઓ અને ઘરોને નોંધપાત્ર નુકસાન થયું હતું, અને હજારો નાળિયેરના ઝાડ ઉખડી ગયા હતા અને સપાટ થઈ ગયા હતા, ચોમાસાના પવનોએ ખારા દરિયાઈ પાણીને અંતર્દેશીય તરફ ધકેલી દીધું હતું. ફ્રાન્સિસ્કન્સ અને ઓગસ્ટિનિયન્સના ઘણા ચર્ચો અને કોન્વેન્ટ્સ આ આપત્તિથી પ્રભાવિત થયા હતા. સેમિનરી અને જેસુઇટ્સના ચેપલ સહિત બેસિન શહેરના ત્રણ સૌથી મોટા ચર્ચોની છત ફાટી ગઈ હતી, જેના કારણે માળખું લગભગ સમારકામની બહાર હતું. આ તોફાન પછી વરસાદ એટલો સંપૂર્ણ નિષ્ફળ ગયો કે જેના પરિણામે દુષ્કાળ જેવી સ્થિતિ સર્જાઈ. થોડા મહિનાઓમાં, પરિસ્થિતિ એટલી અનિશ્ચિત બની ગઈ કે માતાપિતા ખુલ્લેઆમ તેમના બાળકોને ભૂખમરાથી મારી નાખવાને બદલે મુસ્લિમ દલાલોને ગુલામીમાં વેચી રહ્યા હતા. જેસુઇટ્સ દ્વારા આ પ્રથા બંધ કરવામાં આવી હતી, અંશતઃ તેમના પોતાના ઓછા ભથ્થામાંથી બચત કરીને અને અંશતઃ સમૃદ્ધ લોકો પાસેથી દાન દ્વારા. 1634માં, બાકેમની વસ્તીમાં આશરે 400 પોર્ટુગીઝ પરિવારો, 200 ભારતીય ખ્રિસ્તી પરિવારો અને 1800 ગુલામો (ભારતીયો અને આફ્રિકનો) હતા. 1674માં, બેસીનમાં 2 કોલેજો, 4 કોન્વેન્ટ્સ અને 6 ચર્ચો હતા. 1674માં, મસ્કતથી 600 આરબ ચાંચિયાઓ બાકાઇમ પહોંચ્યા હતા. કિલ્લાની છાવણી કિલ્લાની દિવાલોની અંદર રહી હતી. ચાંચિયાઓએ કિલ્લાની દિવાલોની બહારના તમામ ચર્ચોને લૂંટી લીધા હતા અને બકાઈમના લોકો પ્રત્યે કોઈ હિંસા અને ક્રૂરતા છોડી નહોતી. 1674માં, મોરે પંડિતે પોતાને કલ્યાણમાં સ્થાયી કર્યા, અને પોર્ટુગીઝોને તેને બકાઈમની આવકનો એક ચતુર્થાંશ ભાગ ચૂકવવાની ફરજ પાડી. બે વર્ષ પછી, શિવાજી સાંઈવાન નજીક આગળ વધ્યા. જેમ જેમ 17મી સદીના અંતમાં પોર્ટુગીઝ સત્તા ઓછી થતી ગઈ, તેમ તેમ બાકેમને નોંધપાત્ર નુકસાન થયું. 1665માં પડોશી બોમ્બાઇમ ટાપુના અંગ્રેજોને હસ્તાંતરણથી બાકાઇમનું મહત્વ ઘટી ગયું હતું. ઈસ્ટ ઈન્ડિયા કંપની ઘણા વર્ષોથી પ્રમાણમાં સલામત બોમ્બે બંદરની ઝંખના કરી રહી હતી, સુરતની લૂંટથી તેમની વેપારી ચોકી પર અસર થઈ તે પહેલાં પણ. કેથરિન બ્રાગાન્ઝાના શાહી દહેજ દ્વારા આખરે બોમ્બાઇમ તેમના દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હતું, તે પહેલાં તેઓએ 1626માં બળજબરીથી તેને કબજે કરવાનું સાહસ કર્યું હતું અને 1652માં ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપનીના નિર્દેશકોને તેને ખરીદવા વિનંતી કરી હતી. તેમના વસાહતીકરણના પ્રયત્નોએ ધીમે ધીમે જમીનોને વસાહતો અથવા જાગીરમાં વિભાજિત કરી, જે લાયક વ્યક્તિઓને અથવા ફોરામેન તરીકે ઓળખાતી પ્રણાલી પર ધાર્મિક આદેશોને પુરસ્કાર તરીકે આપવામાં આવતી હતી, જેમાં અનુદાન મેળવનારાઓ પોર્ટુગલના રાજાને લશ્કરી સહાય આપવા માટે બંધાયેલા હતા અથવા જ્યાં લશ્કરી સેવા જરૂરી ન હોવાનું માનવામાં આવતું હતું, ચોક્કસ ભાડું ચૂકવવા માટે. પોર્ટુગીઝ વહીવટીતંત્રે અધિકારીઓની વારંવાર બદલીઓ અને મહાન ઉમરાવોને દરબારમાં રહેવાની અને તેમના પ્રાંતોનું સંચાલન કરવાની મંજૂરી આપવાની પ્રથા જોઈ. યુરોપ સાથે પોર્ટુગીઝ વેપારનો એકાધિકાર હવેથી ત્યાં સુધી ટકી શક્યો જ્યાં સુધી કોઈ યુરોપિયન હરીફ દ્રશ્ય પર ન આવ્યો. "બોમ્બે ઇસ્ટ ઈન્ડિયન્સ" તરીકે ઓળખાતા સમુદાયને કિલ્લામાં સ્થિત ઉત્તરના દરબાર પછી નોર્ટેઇરોસ (ઉત્તરી પુરુષો) કહેવામાં આવતા હતા. મરાઠા યુગ 18મી સદીમાં, પેશવા બાજી રાવના ભાઈ ચિમાજી અપ્પા હેઠળ મરાઠા સામ્રાજ્ય દ્વારા બેસિન કિલ્લો કબજે કરવામાં આવ્યો હતો અને 1739માં વસઈના યુદ્ધ પછી તેનો નાશ થયો હતો. આ કિલ્લો 1774માં અંગ્રેજો દ્વારા કબજે કરવામાં આવ્યો હતો અને 1783માં સલબાઈની સંધિ હેઠળ મરાઠાઓને પરત કરવામાં આવ્યો હતો. 1818માં અંગ્રેજોએ હુમલો કર્યો અને ફરીથી મરાઠાઓ પાસેથી આ પ્રદેશ કબજે કર્યો. આ કિલ્લાએ પ્રથમ એંગ્લો-મરાઠા યુદ્ધમાં પણ વ્યૂહાત્મક ભૂમિકા ભજવી હતી. વસાઇની બ્રિટિશ યુગની સંધિ (1802) વસાઇની સંધિ (1802) એ પૂણેના યુદ્ધ પછી ભારતમાં પૂણેના મરાઠા પેશ્વા બાજી રાવ દ્વિતીય અને બ્રિટિશ ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપની વચ્ચે 31 ડિસેમ્બર 1802ના રોજ થયેલી સંધિ હતી. આ સંધિ મરાઠા સામ્રાજ્યના વિઘટનમાં નિર્ણાયક પગલું હતું. હાલમાં આ કિલ્લો આ વિસ્તારમાં એક મુખ્ય પ્રવાસી આકર્ષણ છે. આ તટબંધ જે વૈકલ્પિક રીતે વસઈ ખાડી અને ભાયંદર ખાડી તરીકે ઓળખાય છે તેની અવગણના કરે છે અને લગભગ સંપૂર્ણ છે, જોકે તે વનસ્પતિથી ભરપૂર છે. કેટલાક વોચ-ટાવર્સ હજુ પણ ઊભા છે, જેમાં ઉપર જવા માટે સલામત સીડી છે. કિલ્લાની અંદરની ઇમારતો ખંડેર હાલતમાં છે, જો કે આ માળખાઓની ફ્લોર પ્લાનનો સારો ખ્યાલ આપવા માટે પૂરતી ઊભી દિવાલો છે. કેટલાકમાં સારી રીતે સચવાયેલા અગ્રભાગ છે. ખાસ કરીને, ઘણી કમાનોએ વર્ષોને નોંધપાત્ર રીતે સારી રીતે નિભાવી દીધા છે. તેઓ સામાન્ય રીતે કોતરવામાં આવેલા પથ્થરોથી શણગારવામાં આવે છે, કેટલાક ઓળખી ન શકાય તેવા વાતાવરણ ધરાવે છે, અન્ય હજુ પણ તીક્ષ્ણ છીણીના નિશાન પ્રદર્શિત કરે છે. કિલ્લાની અંદર ત્રણ મંદિરો હજુ પણ ઓળખી શકાય તેવા છે. તેઓ 17મી સદીના ચર્ચોની લાક્ષણિકતા ધરાવતા મુખવટો ધરાવે છે. આમાંથી સૌથી દક્ષિણમાં સારી રીતે સચવાયેલી બેરલ-વૉલ્ટેડ છત છે. તમામ માળખાઓ ઉપરાંત, પ્રવાસીઓ ઘણીવાર કિલ્લાના મોટા ભાગ પર કબજો જમાવનારી પ્રકૃતિનું પણ નિરીક્ષણ કરે છે. પતંગિયા, પક્ષીઓ, છોડ અને સરીસૃપ બધા જોઇ શકાય છે. આ કિલ્લો બોલિવૂડ ફિલ્મો અને ગીતોના શૂટિંગ માટે પણ એક લોકપ્રિય સ્થળ છે. 'પ્યાર તૂને ક્યા કિયા "ના બોલિવૂડના સફળ ગીતો' કમ્બખ્ત ઇશ્ક", 'લુકા છુપ્પી "ના' પોસ્ટર લગા દો" કિલ્લાના ટૂંકા બોલિવૂડ ગીતો છે. શાહરૂખ ખાન અભિનીત જોશ અને લવ કે લિએ કુછ ભી કરેગા જેવી ફિલ્મોમાં કિલ્લાના ઘણા દ્રશ્યો છે. અહીં શૂટ કરવામાં આવેલી અન્ય ફિલ્મોમાં ખામોશી અને રામ ગોપાલ વર્માની આગનો સમાવેશ થાય છે. આ કિલ્લો બ્રિટિશ બેન્ડ કોલ્ડપ્લેના આંતરરાષ્ટ્રીય હિટ ગીત હિમ ફોર ધ વીકએન્ડના શૂટિંગ સ્થળોમાંનું એક હતું. શરૂઆતમાં અને વચ્ચે દર્શાવવામાં આવેલ કિલ્લો વસઈ કિલ્લો છે. આ વીડિયોમાં બેયોન્સ અને ભારતીય અભિનેત્રી સોનમ કપૂર છે. જુલાઈ 2018 સુધીમાં આ વિડિયોને યુટ્યુબ પર 960 મિલિયનથી વધુ વખત જોવામાં આવ્યો છે, જે કોલ્ડપ્લે માટે ("સમથિંગ જસ્ટ લાઇક ધિસ" પછી) બીજો સૌથી વધુ જોવાયેલો મ્યુઝિક વીડિયો બન્યો છે. ભારતીય પુરાતત્વ સર્વેક્ષણ વિભાગે કિલ્લાનું જીર્ણોદ્ધાર કાર્ય શરૂ કર્યું છે, જોકે "સંરક્ષણ કાર્યકર્તાઓ" દ્વારા કામની ગુણવત્તાની આકરી ટીકા કરવામાં આવી છે. સુલભતા વસઈ કિલ્લાની મુલાકાત લેવા માટે, મુંબઈમાં ચર્ચગેટથી વિરાર જતી પશ્ચિમ રેલવેની ટ્રેન લો અને વસઈ રોડ રેલવે સ્ટેશન પર ઉતરો. જો તમે મધ્ય રેલવે અથવા મધ્ય રેલવે હાર્બર લાઇનથી પ્રસ્થાન કરી રહ્યા છો, તો તમારે દાદર, બાંદ્રા અથવા અંધેરી ખાતે પશ્ચિમ રેલવે લાઇન પર જવું પડશે. અન્ય રેલવે લાઇન મધ્ય અને પશ્ચિમ રેલવે લાઇનને વસઈ રોડ રેલવે સ્ટેશનથી દિવા સાથે જોડે છે, જે મધ્ય રેલવે લાઇન પર થાણે શહેરની બહાર જ એક સ્ટોપ છે અને આ માર્ગ પર મુસાફરી કરતી લાંબા અંતરની પેસેન્જર ટ્રેનો પણ બંને લાઇન વચ્ચે મુસાફરોને લઈ જાય છે. દિવા અને ડોમ્બિવલી વચ્ચે કોપર નામનું રેલવે સ્ટેશન છે. થાણે અથવા કલ્યાણથી મુસાફરી કરતા મુસાફરો કોપર ખાતે ઉતરી શકે છે અને સીડી ઉપર અને પ્લેટફોર્મ નં. 3 જ્યાં તેઓ દિવાથી વસઈ ટ્રેન પકડી શકે છે. વસઈ રોડ સ્ટેશન કોપર સ્ટેશનથી ટ્રેન દ્વારા માત્ર એક કલાકના અંતરે છે. હાલમાં, દરરોજ 5 ટ્રેનો છે જે ડોમ્બિવલી, દિવા અને પનવેલથી વસઈ રોડ સુધી જાય છે અને વસઈ રોડથી દિવા અને પનવેલ સુધી 5 ટ્રેનો છે. માણિકપુર-નવઘરમાં વસઈ રોડ રેલવે સ્ટેશનની નજીક અને પશ્ચિમમાં રાજ્ય માર્ગ પરિવહન બસ ટર્મિનસ અને સ્ટેશન છે. વસઈ કિલ્લામાં જતી બસોનું ગંતવ્ય "કિલ્લા બંદર" અથવા "ફોર્ટ જેટ્ટી/ક્વે" છે. દર અડધા કલાકે બસો હોય છે. ટિકિટની કિંમત વ્યક્તિ દીઠ ₹15 છે અને તમે છેલ્લા સ્ટોપ પર ઊતરી શકો છો અને ફરવા જઈ શકો છો. ઓટો રિક્ષાઓ પણ ઉપલબ્ધ છે, જે રેલવે સ્ટેશનના પશ્ચિમ પ્રવેશદ્વારથી ભાડે લઈ શકાય છે પરંતુ માથાદીઠ વધુ ખર્ચાળ હોય છે અને સામાન્ય રીતે ગીચ હોવાને કારણે અસુરક્ષિત માનવામાં આવે છે. ઓટો રિક્ષા પણ ઉપલબ્ધ છે, જે સ્ટેશનની બહારના મુખ્ય માર્ગ પરથી ભાડે લઈ શકાય છે પરંતુ તે વ્યક્તિ દીઠ ₹40 છે. કિલ્લાની અંદરની કેટલીક પ્રાણીસૃષ્ટિ અને વનસ્પતિ સંગ્રહાલયઃ બેસીનની બેસીન સંધિ (1534) બેસીનની સંધિ (1802) નો લશ્કરી ઇતિહાસ પણ જુઓ મરાઠા સામ્રાજ્યને સંડોવતા પોર્ટુગીઝ ભારત ચિમાજી અપ્પા યુદ્ધો મરાઠા રાજવંશોની યાદી અને રાજ્યોની યાદી મરાઠા સામ્રાજ્યમાં સામેલ લોકોની યાદી મરાઠી લોકો મરાઠા સેના મરાઠા નૌકાદળ મરાઠા શીર્ષકો ભારતનો લશ્કરી ઇતિહાસ મહારાષ્ટ્રમાં કિલ્લાઓની યાદી ભારતમાં કિલ્લાઓની યાદી જેસ્યુટ સ્થળોની યાદી સંદર્ભોની યાદી બાહ્ય કડીઓ વસઈ મુંબઈનો ઇતિહાસ-કોસ્મોપોલિટન સિટી મુંબઈ કસ્ટમ્સ-ઇતિહાસ ગ્રંથસૂચિ પોર્ટુગલ મરાઠા નૌકાદળનો ઇતિહાસ ભારતમાં 16મી સદીના કિલ્લાઓ વસઈનો ઇતિહાસ ભારતમાં પોર્ટુગીઝ કિલ્લાઓ ભારતમાં પોર્ટુગીઝ માળખાઓ 1530ના દાયકામાં પોર્ટુગીઝ ભારતમાં 1534ના દાયકામાં પોર્ટુગીઝ ભારતમાં પોર્ટુગીઝ કિલ્લાઓ પોર્ટુગલ ગુજરાતમાં ગુજરાત સલ્તનતના કિલ્લાઓ