PZL-105 Flaming
PZL-105 ફ્લેમિંગ (ફ્લેમિંગો) એ પોલિશ શોર્ટ-ટેકઓફ-એન્ડ-લેન્ડિંગ (STOL) યુટિલિટી એરક્રાફ્ટ છે જે PZL "Warszawa-Okēcie" દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. તે એક પ્રોટોટાઇપ રહ્યું. વિકાસ પીઝેડએલ-105ને સફળ ઉપયોગિતા વિમાન પીઝેડએલ-104 વિલ્ગાના અનુગામી તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું, જે વધુ આધુનિક અને આર્થિક છે અને પરિવહન ક્ષમતામાં વધારો કરે છે. આ ડિઝાઇનને શરૂઆતમાં વિલ્ગા 88 નામ આપવામાં આવ્યું હતું. તેણે પીઝેડએલ-104ના ઉચ્ચ પાંખના લેઆઉટ અને ઉપર તરફના ખુલ્લા બાજુના દરવાજાને જાળવી રાખ્યા હતા, પરંતુ તે સંપૂર્ણપણે નવું વિમાન હતું. વિલ્ગાની સરખામણીમાં, તેમાં ચાર બેઠકોને બદલે છ બેઠકોની કેબિન છે અને પાંખો કેન્ટિલીવર ડિઝાઇનને બદલે સિંગલ સ્ટ્રટ્સ દ્વારા સપોર્ટેડ છે. આ વિમાન વિવિધ હેતુઓ માટે બનાવાયું હતું, જેમ કે ગ્લાઈડર ટોઇંગ, પેરાશૂટ તાલીમ, પરિવહન, એર એમ્બ્યુલન્સ, પેટ્રોલિંગ અને પાકની ધૂળ (500 કિલો રસાયણો સાથે). ઉપરાંત, સીપ્લેન વેરિઅન્ટનો ઈરાદો હતો. 265 કેડબલ્યુ (360 એચપી) રશિયન એમ-14પી રેડિયલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત પ્રથમ પ્રોટોટાઇપ, સૌપ્રથમ 9 નવેમ્બર 1989ના રોજ ઉડાડવામાં આવ્યું હતું. સીરીયલ વેરિઅન્ટનો ઈરાદો પીઝેડએલ-105એમ હતો. બીજો પ્રોટોટાઇપ, જેને પીઝેડએલ-105એલ નામ આપવામાં આવ્યું હતું, તે ફ્લેટ એન્જિન 298 કેડબલ્યુ (400 એચપી) લાઇકમિંગ આઈઓ-720 સાથે ફીટ કરવામાં આવ્યું હતું. તે 27 જુલાઈ 1991 (એસ. પી.-પી. આર. ડી.) ના રોજ ઉડાડવામાં આવ્યું હતું. સ્થિર પરીક્ષણો માટે એક પ્રોટોટાઇપ પણ બનાવવામાં આવ્યો હતો. 1980 અને 1990ના દાયકાના પ્રારંભમાં પોલેન્ડમાં રાજકીય વ્યવસ્થામાં પરિવર્તન અને પીઝેડએલ-130 ઓર્લિક ટ્રેનર પ્રોગ્રામની પ્રાથમિકતા સાથે સંકળાયેલી ભંડોળની સમસ્યાઓએ ફ્લેમિંગ પ્રોગ્રામને સ્થગિત કરી દીધો હતો અને આ પ્રકારનું ઉત્પાદન હજુ શરૂ થયું નથી. કંપનીએ તેના બદલે લાઇકમિંગ I 0-540 ફ્લેટ એન્જિન સાથે PZL-104, વિલ્ગા 2000નું નવું સંસ્કરણ વિકસાવ્યું હતું. ડિઝાઇન મેટલ કન્સ્ટ્રક્શન બ્રેસ્ડ હાઈ-વિંગ મોનોપ્લેન, લેઆઉટમાં પરંપરાગત, ડ્યુરાલ્યુમિનથી ઢંકાયેલું છે. અર્ધ-મોનોકોક ફ્યૂઝલેજ. લંબચોરસ સિંગલ-સ્પાર પાંખો, ફોલ્લર ફ્લેપ્સ અને સ્લોટેડ ફ્લેપરન્સથી સજ્જ. બેઠકોની ત્રણ પંક્તિઓ સાથે છ બેઠકોની કેબિન, જેમાં મોટા બાજુના દરવાજા ઉપરની તરફ ખુલે છે. ટેઈલ વ્હીલ સાથે પરંપરાગત ફિક્સ્ડ લેન્ડિંગ ગિયર, મુખ્ય ગિયર સંયુક્ત સ્પ્રિંગ પગથી બનેલું છે. બે-બ્લેડ અથવા ત્રણ-બ્લેડ (PZL-105L) મેટલ પ્રોપેલર. પાંખોમાં બળતણ ટાંકી (270 એલ). બચેલા વિમાન પ્રથમ પ્રોટોટાઇપ અને બીજા પ્રોટોટાઇપ એરફ્રેમ (એન્જિનનો અભાવ) ક્રેકોવમાં પોલિશ એવિએશન મ્યુઝિયમના સંગ્રહમાં છે. સ્પષ્ટીકરણો (PZL-105M) એ પણ જુઓ સંદર્ભો વધુ વાંચન બાહ્ય કડીઓ 1980ના દાયકામાં પોલિશ નાગરિક ઉપયોગિતા વિમાન PZL વિમાન એક એન્જિનવાળું ટ્રેક્ટર વિમાન ઉચ્ચ પાંખવાળું વિમાન 1989માં પ્રથમ વખત ઉડાડવામાં આવ્યું હતું