Marvin Braude
માર્વિન બ્રાઉડ (11 ઓગસ્ટ, 1920-7 ડિસેમ્બર, 2005) 32 વર્ષ સુધી લોસ એન્જલસ સિટી કાઉન્સિલના સભ્ય હતા, 1965 અને 1997 ની વચ્ચે-શહેરના ઇતિહાસમાં ત્રીજા સૌથી લાંબા સમય સુધી સેવા આપતા કાઉન્સિલ સભ્ય. લોસ એન્જલસ સિટી કાઉન્સિલમાં તેમના કાર્યકાળ દરમિયાન, તેમણે "ધીમી વૃદ્ધિ ચળવળ" ના ભાગરૂપે નવા આવાસ નિર્માણ અને વિકાસના વિરોધનું નેતૃત્વ કર્યું હતું. 1988માં, લોસ એન્જલસ ટાઇમ્સે તેમને "કાઉન્સિલના વિકાસના સૌથી મજબૂત ટીકાકાર" તરીકે વર્ણવ્યા હતા. તેમણે પ્રપોઝિશન યુ ની દરખાસ્ત કરી, જે 1986 ની સફળ મતદાન પહેલ હતી, જેને લોસ એન્જલસ ટાઇમ્સે "શહેરના ઇતિહાસમાં વિકાસને મર્યાદિત કરવાનો સૌથી મોટો એક-શોટ પ્રયાસ" ગણાવ્યો હતો. તેઓ "બાઇક પાથના ચેમ્પિયન" હતા, તેમણે સાન્ટા મોનિકા પર્વતોની ખુલ્લી જગ્યાના રક્ષણની હિમાયત કરી હતી અને શહેરને રેસ્ટોરાં અને સરકારી ઇમારતોમાં ધૂમ્રપાન પર પ્રતિબંધ મૂકવા માટે સફળતાપૂર્વક દબાણ કર્યું હતું. બ્રૂડનો જન્મ 11 ઓગસ્ટ, 1920 ના રોજ શિકાગો, ઇલિનોઇસમાં થયો હતો, જે બેન્જામિન અને રોઝ બ્રૂડના એકમાત્ર પુત્ર હતા અને 1937 માં ઇલિનોઇસ યુનિવર્સિટીમાં હાજરી આપી હતી. તેમણે 1941માં શિકાગો યુનિવર્સિટીમાંથી રાજકીય વિજ્ઞાનમાં સ્નાતકની ડિગ્રી મેળવી હતી. તેઓ 1941માં કાઉલ્સ કમિશન ફોર રિસર્ચ ઇન ઇકોનોમિક્સમાં સંશોધન સહાયક હતા અને 1942માં શિકાગો યુનિવર્સિટીમાં સામાજિક વિજ્ઞાનના પ્રશિક્ષક હતા. 1965માં તેઓ સિટી કાઉન્સિલમાં ચૂંટાયા ત્યાં સુધી તેઓ નાના વ્યવસાયો અને નાના રોકાણ પેઢીના માલિક હતા અને તેનું સંચાલન કરતા હતા. બ્રાડે 26 સપ્ટેમ્બર, 1948ના રોજ શિકાગોના માર્જોરી સ્પેરી સાથે લગ્ન કર્યા હતા; તેઓ તેમના હનીમૂન પર યોસેમિટી ગયા હતા અને પછી કેલિફોર્નિયા જવાનું નક્કી કર્યું હતું, જે તેમણે 1951માં કર્યું હતું. તેઓ તબીબી ડૉક્ટર બન્યા અને મનોચિકિત્સામાં નિષ્ણાત બન્યા. આ દંપતિ 1952માં લોસ એન્જલસના બ્રેન્ટવુડ જિલ્લામાં રહેવા ગયા હતા. તેમને બે બાળકો હતા, લિઝા, જેનો જન્મ મે 1953માં થયો હતો અને એન, જેનો જન્મ જુલાઈ 1955માં થયો હતો. માર્જોરી બ્રાઉડ, જે લોસ એન્જલસ ઘરેલું હિંસા ટાસ્ક ફોર્સના વડા બન્યા હતા, તેમના પતિના એક મહિના પછી મૃત્યુ પામ્યા હતા. તેઓ સાન્ટા મોનિકા માઉન્ટેન રિજનલ પાર્ક એસોસિએશનના સહ-સ્થાપક અને પ્રથમ પ્રમુખ, લોસ એન્જલસમાં કેપિટલ ફોર સ્મોલ બિઝનેસના સ્થાપક અને ક્રેસ્ટવુડ હિલ્સ એસોસિએશનના પ્રમુખ હતા. તેમને "પ્રોફેસરિયલ, ક્રેન્કી અને વોંકીશ" તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યા હતા. . . અચાનક અને કઠોર, ખાસ કરીને જેઓ તેમના માર્ગમાં ઊભા હતા તેમની સાથે. "તેમણે સિયર્સ, રોબક એન્ડ કંપનીના કેટલોગમાંથી જે પોલિએસ્ટર સૂટ મંગાવ્યા હતા તે તેમના ટ્રેડમાર્કમાંથી એક હતા. તેઓ જે ભોજન સમારંભોમાં હાજરી આપવા માટે બંધાયેલા હતા તેમાં તેઓ પ્લાસ્ટિકના કન્ટેનરમાં આરોગ્યપ્રદ ખોરાક લાવ્યા હતા. 7 ડિસેમ્બર, 2005ના રોજ કેલિફોર્નિયાના રાંચો મિરાજમાં 84 વર્ષની વયે બ્રાઉડનું મૃત્યુ થયું હતું, જ્યારે તેઓ પડી જવાથી પગમાં ફ્રેક્ચર થયું હતું અને હોસ્પિટલમાં હતા ત્યારે તેમને ન્યુમોનિયા થયો હતો. તેમની પુત્રી એન કહે છે કે તેમણે અંતિમ સંસ્કાર કરવાનું પસંદ કર્યું, કારણ કે તેઓ માનતા હતા કે કબ્રસ્તાન માટે ખુલ્લી જગ્યાનો ઉપયોગ "નબળી જમીન-ઉપયોગ નીતિ" હતી. લોસ એન્જલસના બ્રેન્ટવુડમાં યુનિવર્સિટી સીનાગોગ ખાતે સ્મારક સેવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું અને સાન્ટા મોનિકા માઉન્ટેન કન્ઝર્વન્સી માટે દાન માંગવામાં આવ્યું હતું. સિટી કાઉન્સિલની ચૂંટણીઓ એપ્રિલ 1965માં, બ્રાઉડે લોસ એન્જલસ સિટી કાઉન્સિલ ડિસ્ટ્રિક્ટ 11માં રૂઢિચુસ્ત પદધારી કાર્લ એલ. રુંડબર્ગનો સામનો કર્યો હતો અને રુંડબર્ગના અડધાથી પણ ઓછા મત (22,397 વિરુદ્ધ 11,033) સાથે પ્રાથમિક ચૂંટણી પૂરી કરી હતી, પરંતુ મે 1965ની ફાઇનલમાં, "સાન્ટા મોનિકા પર્વતો પર મુખ્ય ધોરીમાર્ગ કોતરવાની યોજના પર જાહેર રોષની લહેર" તેમને પદ પર લઈ ગઈ હતીઃ તેમણે અનુભવી રુંડબર્ગને 22,023 મતથી 18,976થી હરાવ્યા હતા. 1997 સુધી બ્રાઉડને આગામી ચૂંટણીઓમાં ગંભીર ખતરો ન હતો, જ્યારે તેમને અન્ય લોકો વચ્ચે તેમના ભૂતપૂર્વ ચીફ ઓફ સ્ટાફ સિન્ડી મિસ્કિકોવ્સ્કી તરફથી "મજબૂત પડકાર" નો સામનો કરવો પડ્યો હતો. 1996માં તેમણે કહ્યું હતું કે જો તેઓ ફરીથી ચૂંટાય તો તેઓ તેમના જિલ્લાના શહેરી પ્રોજેક્ટ્સને ભંડોળ પૂરું પાડવા માટે તેમના 100,000 ડોલરના પગાર અને તેમના વ્યાપક નાણાકીય પોર્ટફોલિયોમાંથી મોટી રકમ દાન કરવાનું શરૂ કરશે. જોકે, તેમણે પ્રચાર કરવાને બદલે નિવૃત્તિ લેવાનો નિર્ણય કર્યો હતો. સ્થાનો મુલહોલાન્ડ ડ્રાઇવ. બ્રાઉડે 1967માં કહ્યું હતું કે તેઓ મુલહોલાન્ડ ડ્રાઇવને હાઇકિંગ અને રાઇડિંગ ટ્રેલ્સ, પિકનિક અને કેમ્પિંગ સુવિધાઓ અને મનોહર, ઐતિહાસિક અને મનોરંજક મૂલ્યની અન્ય વસ્તુઓ સાથે મુખ્ય પાર્કવેમાં ફેરવવા માટે દબાણ ચાલુ રાખશે. સાયકલ રસ્તાઓ. એક ઉત્સુક સાયકલ સવાર, બ્રાઉડે પેસિફિક મહાસાગરના દરિયાકિનારાના કિનારે સાયકલ પાથ સ્થાપિત કરવા માટે કામ કર્યું હતું, 1968માં વેનિસથી પ્લેયા ડેલ રે સુધી 350 બાઇક ઉત્સાહીઓની ટુકડીનું નેતૃત્વ કર્યું હતું અને 1974માં 19 માઇલના બાઇકવે સાથે 175 બાઇકરોની આગેવાની કરી હતી, જે કાઉન્ટી દરિયાકિનારાની સાથે બનાવી રહી હતી, માત્ર શેરિફના ડેપ્યુટીઓ દ્વારા મરીના એપાર્ટમેન્ટ સંકુલના પ્રવેશદ્વાર પર રોકવામાં આવી હતી, જેમાં માલિકે દલીલ કરી હતી કે તે "ખાનગી મિલકત પર ગેરકાયદેસર આક્રમણ" હતું. ઓટો ક્લબ. બ્રાઉડ ઓટોમોબાઇલ ક્લબ ઓફ સધર્ન કેલિફોર્નિયાના બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સમાં બેઠક માટે અસફળ રહ્યા હતા, કારણ કે તેમને ખબર પડી કે ક્લબે 1970માં રાજ્યના મતપત્રના પ્રસ્તાવને હરાવવા માટે 22,000 ડોલર ખર્ચ્યા હતા, જેણે કેટલીક રાજ્ય ગેસોલિન ટેક્સ રસીદોને ધુમ્મસ સામે લડવા અને ઝડપી પરિવહન બનાવવા માટે મંજૂરી આપી હોત, જેને તેમણે શેરીઓ નાખવા અને ધોરીમાર્ગો બાંધવા સુધી સખત રીતે મર્યાદિત રાખવાને બદલે તરફેણ કરી હતી. ધીમી વૃદ્ધિ પહેલ. કાઉન્સિલમેન ઝેવ યારોસ્લાવસ્કી સાથે, બ્રાઉડ પ્રપોઝિશન યુ ના લેખક હતા, જે એક મતદાન પહેલ હતી જે લોસ એન્જલસના 75 ટકા ભાગને વ્યાપારી વિકાસની મર્યાદાથી દૂર કરવા માટે બનાવવામાં આવી હતી. આ પગલું નવેમ્બર 1986માં મોટા અંતરથી પસાર થયું હતું. બંદૂક નિયંત્રણ. તેમણે "બંદૂકોની વ્યાપક માલિકી અને ઉપયોગ" પર "વ્યાપક" હુમલાની હાકલ કરી હતી અને કહ્યું હતું કે તેઓ બંદૂકની હિંસાને રોકવા માટે કાયદા પર દબાણ કરશે. "આ એવી વસ્તુ છે જેમાં છમાંથી ચાર અથવા કદાચ 10 વર્ષ પણ લાગશે", તેમણે કહ્યું. કાઉન્સિલના સભ્યો જેકી ગોલ્ડબર્ગ, માર્ક રિડલી-થોમસ, રુથ ગેલેન્ટર અને લૌરા ચિકએ તેમના પ્રસ્તાવને સમર્થન આપ્યું હતું. લીફ બ્લોઅર્સ. બે અલગ-અલગ પ્રસંગોએ, તેમણે સિટી કાઉન્સિલને વ્યાવસાયિક માળીઓ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા ઘોંઘાટીયા ગેસ સંચાલિત લીફ-બ્લોઅર્સના ઉપયોગ પર પ્રતિબંધ મૂકવા કહ્યું. સૂટ બ્લોક કરેલો છે. 1990માં સુપિરિયર કોર્ટના ન્યાયાધીશે ચુકાદો આપ્યો હતો કે સિટી કાઉન્સિલના સભ્ય તરીકે બ્રાઉડની સ્થિતિએ તેમને વોટ સિટી સેન્ટરના નિર્માણ સામે ખાનગી નાગરિક તરીકે દાવો કરવા સક્ષમ બનવાથી બાકાત રાખ્યા હતા, જે ડાઉનટાઉન લોસ એન્જલસ, ધૂમ્રપાન પ્રતિબંધ માટે આયોજિત બે માળનું ઓફિસ સંકુલ છે. 1973માં તેમણે સૌપ્રથમ રેસ્ટોરાં અને સરકારી ઇમારતોમાં ધૂમ્રપાન સામે વટહુકમ રજૂ કર્યો હતો. તે પછી તે પસાર થયું ન હતું, તેથી તેમણે 1991 માં આ પગલાને ફરીથી રજૂ કર્યું. "જો ડોકટરો અને લોસ એન્જલસના મોટાભાગના બિન-ધુમ્રપાન કરનારાઓ ઊભા થશે અને આ દરખાસ્તને ટેકો આપશે, તો અમે તમાકુ ઉદ્યોગને તેને દૂર કરવા અને તેના નીચ કૃત્યને ઉત્તર કેરોલિનામાં પાછા લઈ જવા માટે કહી શકીએ છીએ", તેમણે કહ્યું. આ વખતે તે પસાર થઈ ગયું. કારના પ્રદૂષણમાં ઘટાડો. 1988માં બિન-પ્રદૂષણકારી કાર બજારની હાકલ કર્યા પછી, 1996માં, બ્રાઉડે જનરલ મોટર્સને તેના આગામી $35,000 GM EV1 માટે સિટી કાઉન્સિલ એવોર્ડ આપ્યો હતો. પોસ્ટ-કાઉન્સિલ સપ્ટેમ્બર 1997 માં બ્રાઉડ 76 વર્ષની ઉંમરે યુનિવર્સિટી ઓફ સધર્ન કેલિફોર્નિયામાં "નિવાસસ્થાનમાં પ્રતિષ્ઠિત વ્યવસાયી" બન્યા, વ્યાખ્યાન આપતા અને વિદ્યાર્થીઓને સંશોધન પ્રોજેક્ટ્સ અને કાગળો પર સલાહ આપતા. કેલિફોર્નિયાના ટાર્ઝાનામાં માર્વિન બ્રૂડ મુલહોલાન્ડ ગેટવે પાર્ક, વેન ન્યુસમાં સરકારી કેન્દ્રમાં માર્વિન બ્રૂડ કોન્સ્ટિટ્યુઅન્ટ સર્વિસ સેન્ટર અને માર્વિન બ્રૂડ બાઇક ટ્રેઇલ (અગાઉ સાઉથ બે અને સાન્ટા મોનિકા બાઇક પાથ) નું નામ તેમના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. લોસ એન્જલસ ટાઇમ્સની કેટલીક લિંક્સની ઍક્સેસને લાઇબ્રેરી કાર્ડનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર પડી શકે છે. લોસ એન્જલસ સિટી કાઉન્સિલના સભ્યો 1920 જન્મ 2005 મૃત્યુ શિકાગોથી રાજકારણીઓ 20મી સદીના અમેરિકન યહૂદીઓ 20મી સદીના અમેરિકન રાજકારણીઓ બ્રેન્ટવુડ, લોસ એન્જલસના લોકો