USS West Corum
યુ. એસ. એસ. વેસ્ટ કોરમ (આઇ. ડી.-3982) 1919માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ માટે એક માલવાહક જહાજ હતું. આ જહાજ એસએસ વેસ્ટ કોરમ તરીકે બનાવવામાં આવ્યું હતું અને તેની નૌકાદળની સેવાના અંતે તે નામ પર પાછું ફર્યું હતું. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, આ જહાજ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મીનું પરિવહન જહાજ યુ. એસ. એ. ટી. વેસ્ટ કોરમ હતું, જેને પાછળથી વિલ એચ. પોઇન્ટ (કેટલીકવાર વિલિયમ એચ. પોઇન્ટ તરીકે સૂચિબદ્ધ) નામ આપવામાં આવ્યું હતું. એસ. એસ. વેસ્ટ કોરમ એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ શિપિંગ બોર્ડ (યુ. એસ. એસ. બી.) માટે વેસ્ટ બોટના ભાગ રૂપે બાંધવામાં આવેલું વરાળથી ચાલતું જહાજ હતું, જે પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના પ્રયત્નો માટે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના વેસ્ટ કોસ્ટ પર બાંધવામાં આવેલા સ્ટીલથી ભરેલા માલવાહક જહાજોની શ્રેણી હતી. તે પોર્ટલેન્ડ, ઓરેગોનમાં કોલંબિયા રિવર શિપબિલ્ડિંગ કંપની દ્વારા બનાવવામાં આવેલું 13મું જહાજ હતું. તેણીને જાન્યુઆરી 1919માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળની નેવલ ઓવરસીઝ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સર્વિસ (એન. ઓ. ટી. એસ.) માં નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. નૌકાદળ માટે એક વિદેશી યાત્રાઓ પછી, મે 1919માં તેણીને સેવામુક્ત કરવામાં આવી હતી અને યુ. એસ. એસ. બી. માં પરત ફર્યા હતા. તેણીની નાગરિક કારકિર્દીની શરૂઆતમાં, તેણીએ ન્યુ યોર્ક સિટી અને બોર્ડેક્સ વચ્ચે સફર કરી હતી, પરંતુ બાદમાં એન્ટવર્પમાં સફર કરવા માટે સ્થળાંતર કર્યું હતું. 1920ના મોટાભાગના સમય માટે, વેસ્ટ કોરમ આર્જેન્ટિનાના બંદરો તરફ રવાના થયું હતું. 1939 સુધીમાં, વેસ્ટ કોરમને ન્યૂ ઓર્લિયન્સમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું. 1940માં, તેણીને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી હતી, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મીમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી, અને તેનું નામ બદલીને યુ. એસ. એ. ટી. વિલ એચ. પોઇન્ટ રાખવામાં આવ્યું હતું. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, જહાજ મુખ્યત્વે પ્રશાંત મહાસાગરમાં ઓસ્ટ્રેલિયા, અલાસ્કા અને યુ. એસ. વેસ્ટ કોસ્ટના બંદરો પર રવાના થયું હતું. વિલ એચ. પોઇન્ટને જાન્યુઆરી 1947માં ઑરેગોનના એસ્ટોરિયામાં અનામત કાફલામાં મૂકવામાં આવ્યો હતો અને તે જ વર્ષે જુલાઈમાં તેને ભંગાર માટે વેચવામાં આવ્યો હતો. યુ. એસ. નૌકાદળની કારકિર્દી પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં લડાઈના અંતના ત્રણ મહિના પછી, ફેબ્રુઆરી 1919માં વેસ્ટ કોરમ પૂર્ણ થયા પછી, તેને 10 ફેબ્રુઆરીના રોજ એનઓટીએસમાં ઉપયોગ માટે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળને સોંપવામાં આવી હતી. તે જ દિવસે તેણીને યુ. એસ. એસ. વેસ્ટ કોરમ (આઇ. ડી.-3982) તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. વેસ્ટ કોરમે ઘઉંનો લોટ ઉપાડ્યો અને 24 ફેબ્રુઆરીના રોજ પૂર્વ કિનારે જવા રવાના થયો. પનામા નહેરમાંથી પસાર થયા પછી, તે 19 માર્ચે વર્જિનિયાના નોર્ફોક પહોંચી હતી. નૌકાવિહાર પછી તરત જ, તે કોન્સ્ટેન્ટિનોપલ, તુર્કી તરફ રવાના થઈ, જ્યાં તેણે 18 એપ્રિલના રોજ પોતાનો માલ પહોંચાડ્યો. 1 મેના રોજ, વેસ્ટ કોરમ કોન્સ્ટેન્ટિનોપલથી જિબ્રાલ્ટર થઈને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ માટે રવાના થયો. તે 6 જૂનના રોજ નોર્ફોક પહોંચી હતી અને ત્રણ દિવસ પછી તેને સેવામુક્ત કરવામાં આવી હતી અને યુ. એસ. એસ. બી. માં પરત ફરી હતી. નાગરિક કારકિર્દી વેસ્ટ કોરમની નૌકાદળ પછીની કારકિર્દીની ઘણી વિગતો અજાણી છે, પરંતુ સમકાલીન અખબારોમાં શિપિંગ અહેવાલોમાં ઉલ્લેખ તેમની પ્રવૃત્તિઓ પર સંકેત આપે છે. ધ ન્યૂ યોર્ક ટાઇમ્સે અહેવાલ આપ્યો છે કે વેસ્ટ કોરમ ઓક્ટોબર 1919માં બોર્ડેક્સથી અને મે અને ઓગસ્ટ 1920માં એન્ટવર્પથી આવવાના છે. નવેમ્બર 1920 સુધીમાં, વેસ્ટ કોરમે દેખીતી રીતે આર્જેન્ટિનાના બંદરો તરફ સફર કરવાનું શરૂ કરી દીધું હતું. મોટાભાગના અખબારોમાં વેસ્ટ કોરમનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે કે તેણી કયા પ્રકારનો માલસામાન લઈ ગઈ હતી, પરંતુ જાન્યુઆરી 1922માં ધ ક્રિશ્ચિયન સાયન્સ મોનિટરમાં એસોસિએટેડ પ્રેસની એક વાર્તામાં આર્જેન્ટિનાથી એક સફર માટે તેણીનો માલસામાન હોવાનું બહાર આવ્યું છે. સમાચારમાં જે કહેવામાં આવ્યું હતું તે લગભગ એક વર્ષમાં બ્યુનોસ એરેસ છોડતા માલસામાનનો પ્રથમ સંપૂર્ણ ભાર હતો, વેસ્ટ કોરમ 107,000 પ્રાણીઓની ચામડીઓ વહન કરતી હતી, જે ઊન અને અળસીના માલસામાન સાથે જૂતાની 1,000,000 જોડી માટે પૂરતી હોવાનો અંદાજ છે. આ જહાજ 1927 સુધી આર્જેન્ટિનાના બ્યુનોસ એરેસ અને સાન્ટા ફે ખાતે આવવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું, પરંતુ 1939 સુધીમાં, વેસ્ટ કોરમને ન્યૂ ઓર્લિયન્સ ખાતે અનામત કાફલામાં મૂકવામાં આવ્યું હતું. જૂન 1940માં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મેરીટાઇમ કમિશન (યુ. એસ. એમ. સી.) એ વેસ્ટ કોરમ સહિત દસ મુકાયેલા માલવાહક જહાજોની પુનઃસ્થાપન માટે બોલી શરૂ કરી હતી. લોસ એન્જલસ ટાઈમ્સ અનુસાર, યુ. એસ. એસ. બી. ના અનુગામી યુ. એસ. એમ. સી. ને યુ. એસ. નૌકાદળના સહાયક જહાજોની "ગંભીર અછત" ને કારણે કાર્યવાહી કરવાની ફરજ પડી હતી. વેસ્ટ કોરમ અંગે કોઈ ચોક્કસ માહિતી ઉપલબ્ધ નથી, તેમ છતાં વેસ્ટ હોનેકરની પુનઃસ્થાપનની કિંમત 77,777 ડોલર હતી. નવેમ્બરમાં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી દ્વારા સંરક્ષણ સેવા માટે લેવામાં આવેલા દસ જહાજોના વિવિધ જૂથમાંથી વેસ્ટ કોરમ એક હતું. સૈન્યના નિયંત્રણ હેઠળના જહાજની હિલચાલ મોટાભાગે અજ્ઞાત છે, પરંતુ જાન્યુઆરી 1941માં, ધ ન્યૂ યોર્ક ટાઇમ્સે અહેવાલ આપ્યો હતો કે યુ. એસ. એ. ટી. વેસ્ટ કોરમ પ્યુઅર્ટો રિકોથી ન્યૂ યોર્ક આવ્યો હતો. ફેબ્રુઆરી અને માર્ચ 1941ની વચ્ચે, ક્વાર્ટરમાસ્ટર કોર્પ્સના ભૂતપૂર્વ અધિકારીના સન્માનમાં જહાજનું નામ બદલીને યુ. એસ. એ. ટી. વિલ એચ. પોઇન્ટ રાખવામાં આવ્યું હતું (જોકે કેટલાક સ્રોતો તેના બદલે વિલિયમ એચ. પોઇન્ટ સૂચવે છે). તેમની સૈન્ય સેવા દરમિયાન વિલ એચ. પોઇન્ટ માટેના કેટલાક અન્ય સ્થળો જાણીતા છે. 15 જૂન, 1941ના રોજ, આ જહાજ અલાસ્કાના એન્કોરેજ ખાતે નવી પૂર્ણ થયેલી બંદર સુવિધાઓ પર ડોક કરનાર પ્રથમ જહાજ બન્યું હતું. સપ્ટેમ્બર 1943 થી જાન્યુઆરી 1944 સુધી, વિલ એચ. પોઇન્ટ ઓસ્ટ્રેલિયા અને ન્યૂ ગિનીના બંદરો વચ્ચે રવાના થયો હતો. મોટાભાગે કાફલાઓમાં સફર કરતા, વિલ એચ. પોઇન્ટે ગ્લેડસ્ટોન, બ્રિસ્બેન, કાલૌન્ડ્રા, ટાઉન્સવિલે અને મિલ્ને ખાડીની મુલાકાત લીધી હતી. યુદ્ધના અંત પછી, વિલ એચ. પોઇન્ટને શિકાગો ડેઇલી ટ્રિબ્યુનમાં જુલાઈ 1946માં પર્લ હાર્બરથી સાન ફ્રાન્સિસ્કો પરત ફરતા યુ. એસ. સેનાના 11 સૈનિકો તરીકે સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યા છે. પછીના જાન્યુઆરીમાં, વિલ એચ. પોઇન્ટે ઑરેગોનના એસ્ટોરિયા ખાતે નેશનલ ડિફેન્સ રિઝર્વ ફ્લીટ (એનડીઆરએફ) માં પ્રવેશ કર્યો અને ઓગસ્ટમાં તેને ભંગાર માટે પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી. નોંધો સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ ડિઝાઇન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના 1013 જહાજો પોર્ટલેન્ડ, ઓરેગોનમાં બાંધવામાં આવેલા 1919ના જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મીના પરિવહન જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના બીજા વિશ્વયુદ્ધના સહાયક જહાજો