Destin Executive Airport
ડેસ્ટિન એક્ઝિક્યુટિવ એરપોર્ટ, જેને કોલમેન કેલી ફીલ્ડ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે ઓકાલોસા કાઉન્ટી, ફ્લોરિડાની માલિકીનું અને તેમાં આવેલું જાહેર ઉપયોગનું એરપોર્ટ છે. આ હવાઇમથક ડેસ્ટિન, ફ્લોરિડાના કેન્દ્રીય વ્યાપાર જિલ્લાથી એક નોટિકલ માઇલ (2 કિમી) પૂર્વમાં છે. તે 2021-2025 માટે સંકલિત હવાઇમથક પ્રણાલીઓની રાષ્ટ્રીય યોજનામાં સામેલ છે, જેણે તેને સામાન્ય ઉડ્ડયન સુવિધા તરીકે વર્ગીકૃત કરી છે. જો કે ઘણા યુ. એસ. હવાઇમથકો એફએએ અને આઇએટીએ માટે સમાન ત્રણ-અક્ષરના સ્થાન ઓળખકર્તાનો ઉપયોગ કરે છે, આ હવાઇમથકને આઇએટીએ દ્વારા એફએએ અને ડીએસઆઈ દ્વારા ડીટીએસ સોંપવામાં આવે છે. હવાઇમથકની આઇસીએઓ ઓળખકર્તા કેડીટીએસ છે. એગ્લિન એર ફોર્સ બેઝની નજીક હોવાને કારણે અને ઉચ્ચ સ્તરની લશ્કરી ઉડાન પ્રવૃત્તિને કારણે, ડેસ્ટિન એક્ઝિક્યુટિવ એરપોર્ટ પર અથવા ત્યાંથી આવતી તમામ ફ્લાઇટ્સે "વિશેષ હવાઈ ટ્રાફિક નિયમોનું" પાલન કરવું પડશે અને એગ્લિન/વાલપરાઇસો ટર્મિનલ વિસ્તારમાં પ્રવેશતા પહેલા એટીસી મંજૂરી મેળવવી પડશે. ડેસ્ટિન એક્ઝિક્યુટિવ એરપોર્ટ એક સ્વતંત્ર સામાન્ય ફ્લાઇટ ઓફિસ છે જે ઓકાલોસા વિસ્તારની માલિકી ધરાવે છે અને તેનું સંચાલન કરે છે, અને તે જાહેરાત મૂલ્ય શુલ્ક પર નિર્ભર નથી. આ હવાઇમથક પર પ્રથમ ઉતરાણ 13 ઓક્ટોબર, 1961ના રોજ થયું હતું. મેમ્ફિસ, ટેનેસીનો લુસિયસ બર્ચ અને બે મુસાફરો સપ્તાહના અંતે માછીમારી કરવા માટે આવ્યા હતા. અગાઉ, તેમણે ક્રેસ્ટવ્યૂ, ફ્લોરિડામાં ઉતરાણ કરવું પડ્યું હતું, જેને બર્ચે "ભયંકર ઉપદ્રવ" તરીકે વર્ણવ્યું હતું. ઓકાલોસા એરપોર્ટ અને ઔદ્યોગિક સત્તામંડળની વિનંતી પર કાઉન્ટી દ્વારા આ મેદાનને માટીયુક્ત કરવામાં આવી રહ્યું હતું. ફ્લોરિડાના શાલીમારના ફ્રેન્ક ડી. ડકેટે જાહેરાત કરી હતી કે તેમણે 8 ડિસેમ્બર, 1961ના રોજ પ્લેગ્રાઉન્ડ ચેમ્બર ઓફ કોમર્સની બેઠકમાં આ વિસ્તારની પ્રથમ એર ચાર્ટર સેવા શરૂ કરી હતી. ડકેટે જણાવ્યું હતું કે ડેસ્ટિનમાં 2,000 ફૂટના રનવેને સખત સપાટી પર મૂકવામાં આવી રહ્યો છે, લાઇટ લગાવવામાં આવી રહી છે અને તે ઇંધણ અને જાળવણી સેવા ઉપલબ્ધ હશે. તે આવતા વિમાનો માટે એરપોર્ટ પર ભાડાની કાર પાર્ક કરવાની વ્યવસ્થા કરી રહ્યો હતો. આ સેવાએ ગ્રાહકની જરૂરિયાતોને આધારે ઉપલબ્ધ અન્ય પ્રકારના વિમાનો સાથે ટ્રાઇ-પેસર 135, ચાર સીટનું વિમાન ઓફર કર્યું હતું. ડકેટે જણાવ્યું હતું કે ટ્રાઇ-પેસર માટેના દર ચાર વ્યક્તિઓના સંપૂર્ણ ભારના આધારે વ્યક્તિ દીઠ માઇલ દીઠ 5.5 સેન્ટ હશે. સુવિધાઓ અને વિમાન ડેસ્ટિન એક્ઝિક્યુટિવ એરપોર્ટ સરેરાશ દરિયાની સપાટીથી 22 ફૂટ (7 મીટર) ની ઊંચાઈએ 395 એકર (160 હેક્ટર) વિસ્તારને આવરી લે છે. તેમાં ડામરની સપાટી માપવા સાથે એક રનવે 14/32 નિયુક્ત છે. 31 ડિસેમ્બર, 2018ના રોજ પૂરા થયેલા 12 મહિનાના સમયગાળા માટે, હવાઇમથકમાં 63,987 વિમાનોની કામગીરી હતી, જે દરરોજ સરેરાશ 175 હતીઃ 99 ટકા સામાન્ય ઉડ્ડયન, 1 ટકા એર ટેક્સી અને 1 ટકાથી ઓછી લશ્કરી. એપ્રિલ 2022માં, આ હવાઇમથક પર 61 વિમાનો હતાઃ 31 સિંગલ-એન્જિન, 14 મલ્ટી-એન્જિન, 11 જેટ અને 5 હેલિકોપ્ટર. એરલાઇન્સ અને ડેસ્ટિનેશન્સ એરલાઇન્સ નોન-સ્ટોપ ડેસ્ટિનેશન્સ માટે સુનિશ્ચિત પેસેન્જર સર્વિસ ઓફર કરે છેઃ અકસ્માતો અને ઘટનાઓ ડેસ્ટિન એક્ઝિક્યુટિવ એરપોર્ટ પર નોંધાયેલ પ્રથમ જીવલેણ વિમાન અકસ્માત 16 ફેબ્રુઆરી, 1975ના રોજ થયો હતો, જ્યારે સવાર ત્રણ લોકો સાથેનું સેસના 210 વિમાન 00 કલાક પછી તરત જ તૂટી પડ્યું હતું. (1 AM, સ્થાનિક પ્રમાણભૂત સમય) સુવિધાથી પ્રસ્થાન, સિંગલ-એન્જિન પ્રોપેલર કેબિન મોનોપ્લેન ભવિષ્યના કેલી એસ્ટેટ્સ પેટાવિભાગ માટે તૈયાર કરવામાં આવેલા વિસ્તારમાં રનવેથી એક ક્વાર્ટર માઇલ નીચે આવે છે. ત્રણેય માર્યા ગયા હતા, એરફ્રેમ સંપૂર્ણપણે સળગી રહી હતી અને મૃતદેહો ઓળખી ન શકાય તેટલા બળી ગયા હતા. અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે વિમાન નબળી દૃશ્યતા સાથે 200 ફૂટની છત નીચે ઉડતું હતું. કોઈ ઉડાન યોજના દાખલ કરવામાં આવી ન હતી. ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશનના તપાસકર્તાએ જણાવ્યું હતું કે યાંત્રિક નિષ્ફળતાના તાત્કાલિક કોઈ પુરાવા નથી. 17 એપ્રિલ, 1983ના રોજ બીચક્રાફ્ટ બોનાન્ઝાએ વીજળીની લાઈનો કાપી નાંખી હતી અને હવાઇમથકની દક્ષિણે તૂટી પડી હતી અને મોટાભાગના ડેસ્ટિનની વીજળી કલાકો સુધી બંધ કરી દીધી હતી. પાયલોટ અને મુસાફરનો આબાદ બચાવ થયો હતો. 24 ડિસેમ્બર, 1987ના રોજ, ડેસ્ટિન એક્ઝિક્યુટિવ એરપોર્ટ પર ઉતરાણ કરવાનો પ્રયાસ કરી રહેલું સેસના 150 વિમાન અચાનક ધુમ્મસની શરૂઆતથી પકડાઈ ગયું હતું, કારણ કે તે જમીન પર ચક્કર લગાવતી હતી, જેના કારણે દૃશ્યતામાં ઘટાડો થયો હતો. વિમાન હિડન ડ્યુન્સ રિસોર્ટના 19મા માળે અથડાયું હતું, જે ફ્યૂઝલેજ અને લેન્ડિંગ ગિયર દ્વારા યુનિટ 1901ની દિવાલમાં બંધ થઈ ગયું હતું. 39 વર્ષીય પાયલોટ ગંભીર રીતે ઘાયલ થયો હતો અને તેની 31 વર્ષીય મહિલા મુસાફરનું ઘટના સ્થળે જ મોત થયું હતું. આગ લાગી નહોતી. પાયલોટને 18મા માળે આવેલી બારીમાંથી ઇમારતમાં ખેંચવામાં આવ્યો હતો. "નેશનલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સેફ્ટી બોર્ડની તપાસમાં પાછળથી જાણવા મળ્યું કે [પાયલોટ] આ દુર્ઘટના માટે દોષિત હતો, તેણે આ વિસ્તારમાં ધુમ્મસનો હિસાબ ન રાખીને અને નેવિગેટ કરવા માટે સાધનોની જરૂર હોય તેવી પરિસ્થિતિઓમાં ઉડવા માટે મૂલ્યાંકન ન કરીને નબળી યોજના બનાવી હતી". ડેસ્ટિન-ફોર્ટ વોલ્ટન બીચ એરપોર્ટ (વી. પી. એસ.) પણ જુઓ જે એગ્લિન એર ફોર્સ બેઝની અંદર સ્થિત છે () સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ડેસ્ટિન એરપોર્ટ/કોલમેન કેલી ફીલ્ડ, સત્તાવાર સાઇટ મિરેકલ સ્ટ્રિપ એવિએશન અને ડેસ્ટિન જેટ, ફિક્સ્ડ-બેઝ ઓપરેટર્સ (એફ. બી. ઓ.) એરિયલ ઇમેજ જાન્યુઆરી 1999ની યુએસજીએસ ધ નેશનલ મેપ એરપોર્ટ્સ ઇન ફ્લોરિડા ટ્રાન્સપોર્ટેશન બિલ્ડીંગ્સ એન્ડ સ્ટ્રક્ચર્સ ઇન ઓકાલોસા કાઉન્ટી, ફ્લોરિડા 1961 ફ્લોરિડામાં સંસ્થાઓ