USS Fahkee
પેસેન્જર-કાર્ગો સ્ટીમર ફાહ-કી (અથવા ફાહ કી) 1862 માં ગ્રીનપોઇન્ટ, બ્રુકલિન ખાતે શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને અમેરિકન ગૃહ યુદ્ધ દરમિયાન યુનિયન નેવી દ્વારા જુલાઈ 1863 માં ખરીદવામાં આવ્યું ત્યાં સુધી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના દરિયાકાંઠે કાર્યરત હતું. નૌકાદળે યુ. એસ. એસ. ફાહકીનો ઉપયોગ કોલિયર અને નૂર પુરવઠા જહાજ તરીકે કર્યો હતો, જે સંઘના નૌકાદળના જહાજોને સંઘના જળમાર્ગો પર પેટ્રોલિંગ કરવામાં મદદ કરવા માટે સોંપવામાં આવ્યું હતું. યુદ્ધના અંતે તે ક્યુબા અને બર્મુડાના ટપાલ જહાજ તરીકે વેપારી સેવામાં પરત ફરી હતી. 1872માં તેને કેનેડાના માલિકોને વેચવામાં આવી હતી અને તે બંદર અને ક્વિબેક વચ્ચેની સેવા માટે તેનું નામ બદલીને પિક્ટો રાખવામાં આવ્યું હતું. નવેમ્બર 1873 માં તે ગુમ થઈ ગઈ હતી અને માનવામાં આવતું હતું કે તે આગમાં ખોવાઈ ગઈ હતી. બાંધકામ અને વ્યાપારી સેવા ફાહ કી અથવા ફાહ-કી, જે માલસામાન અને મુસાફરો બંનેને લઈ જવા માટે રચાયેલ છે, તે 1862માં ન્યૂયોર્કના શિપબિલ્ડર એડવર્ડ એફ. વિલિયમ્સ દ્વારા ગ્રીનપોઈન્ટ, બ્રુકલિન ખાતે તેમના યાર્ડમાં સફેદ ઓકમાંથી બનાવવામાં આવી હતી. તેણીએ બીમ ઓફ, પકડની ઊંડાઈ અને ડ્રાફ્ટની લંબાઈ સાથે માપ્યું. આ જહાજ 42 ઇંચ વ્યાસ અને 42 ઇંચ સ્ટ્રોકના સિંગલ વર્ટિકલ સિલિન્ડર સાથે 300 એચપી વરાળ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતું, જે વિલ્મિંગ્ટન, ડેલવેરના પુસી અને જોન્સ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું અને એક જ પ્રોપેલર ચલાવતું હતું. વધુમાં, તેણીએ બ્રિગન્ટાઇન તરીકે સજ્જ થઈને સફર કરી હતી. દૂર પૂર્વમાં વેપાર કરવાના હેતુથી આ જહાજ 24 નવેમ્બર 1862ના રોજ ન્યૂયોર્ક શહેરના વેટમોર એન્ડ ક્રાઈડર માટે લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેનું નામ ફાહ કી (કેન્ટોનીઝમાં "ફ્લાવરી ફ્લેગ") રાખવામાં આવ્યું હતું, જે યુએસએનું ચીની ઉપનામ છે. ત્યાં સુધીમાં, જો કે, તેણીને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ સાથે સેવા માટે લેવામાં આવે તેવી અપેક્ષા હતી. તેમ છતાં, જ્યારે ફાહ કી ફેબ્રુઆરી 1863માં પૂર્ણ થઈ ત્યારે તેને એડમ્સ એક્સપ્રેસ કંપનીને વેચી દેવામાં આવી હતી અને ન્યૂ યોર્ક, બ્યુફોર્ટ, નોર્થ કેરોલિના અને પોર્ટ રોયલ, સાઉથ કેરોલિના બંદરો વચ્ચે પેસેન્જર-કાર્ગો સેવામાં મૂકવામાં આવી હતી. 15 જુલાઈના રોજ યુનિયન નેવી દ્વારા જહાજ ખરીદવામાં આવ્યું હતું. સિવિલ વોર સર્વિસ નોર્થ એટલાન્ટિક બ્લોકેડ યુ. એસ. એસ. ફાહકીને 24 સપ્ટેમ્બર 1863ના રોજ કાર્યકારી માસ્ટર એફ. આર. વેબની આગેવાનીમાં કાર્યરત કરવામાં આવી હતી અને તેણે નોર્થ એટલાન્ટિક બ્લોકેડિંગ સ્ક્વોડ્રનને તેના કમિશનિંગના સમયથી યુદ્ધના અંત સુધી કોલિયર અને નૂર પુરવઠા જહાજ તરીકે સેવા આપી હતી. તેણી ન્યુ યોર્ક સિટી, નોર્ફોક, વર્જિનિયા અને ન્યૂપોર્ટ ન્યૂઝ, વર્જિનિયાથી ઉત્તર કેરોલિના દરિયાકાંઠાના કાફલા સુધી માલસામાન લઈ જતી હતી, તેમજ ટોઇંગ સેવાઓ પૂરી પાડતી હતી અને અવારનવાર નાકાબંધી પર પેટ્રોલિંગ કરતી હતી. ઓપરેશન ઇન બેટલ ફાહકી સૌપ્રથમ 3 જાન્યુઆરી 1864ના રોજ ઉત્તર કેરોલિનાના વિલ્મિંગ્ટન નજીક લોકવુડના ફોલી ઇનલેટમાં આગની ઝપેટમાં આવી હતી, જ્યારે તે બેન્ડિગોની તપાસ કરવા માટે કિનારેથી બંદૂક અને શેલ ફાયરમાંથી પસાર થઈ હતી, જે નાકાબંધી કરનાર દોડવીર જમીન પર પડ્યો હતો અને આગ લાગી હતી. ફાહ્કીએ તેના વિનાશને આગળ વધારવા માટે જહાજ પર તોપમારો કર્યો, જે બીજા દિવસે અન્ય જહાજો દ્વારા પૂર્ણ કરવામાં આવ્યો હતો. 1864ની વસંત અને ઉનાળામાં ઉત્તર કેરોલિનાના વિલ્મિંગ્ટનને અવરોધિત કરતી વખતે, ફાહ્કી પર કોન્ફેડરેટ શોર બેટરીઓ દ્વારા ઘણી વખત ગોળીબાર કરવામાં આવ્યો હતો અને 24 ઓગસ્ટના રોજ, એક નાકાબંધી કરનાર દોડવીરને રોકવામાં આવ્યો હતો. ન્યૂયોર્ક અને હેમ્પટન રોડ્સની સફર પછી તે જ વિસ્તારમાં પરત ફરીને, તેમણે ડિસેમ્બરમાં જમીન પર નાકાબંધી કરનારા દોડવીરો પર બે વાર ગોળીબાર કર્યો હતો. જાન્યુઆરી 1865માં, તેણી નોર્ફોકથી બ્યુફોર્ટ અને ફોર્ટ ફિશર સામે કાર્યરત કાફલામાં માલસામાન લઈ ગઈ હતી. દક્ષિણ એટલાન્ટિક સ્ક્વોડ્રન અને નિકાલ એપ્રિલ 1865 માં, યુદ્ધના અંતે, ફાહકીને દક્ષિણ એટલાન્ટિક સ્ક્વોડ્રન સોંપવામાં આવ્યું હતું, અને પોર્ટ રોયલ, દક્ષિણ કેરોલિનાથી, ચાર્લસ્ટન, દક્ષિણ કેરોલિના ખાતે અને કેરોલિનાસના દરિયાકાંઠે ફરતા જહાજોની જોગવાઈ કરવામાં આવી હતી. તેમણે 19 જૂનના રોજ ફિલાડેલ્ફિયા, પેન્સિલવેનિયા પહોંચતા પહેલા ક્યુબાની સ્ક્વોડ્રન સાથે પણ સફર કરી હતી. 28 જૂન 1865ના રોજ ફાહકીને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવી હતી અને 10 ઓગસ્ટના રોજ ફિલાડેલ્ફિયામાં વેચવામાં આવી હતી. વધુ વ્યાપારી સેવા 'રીવર્ટિંગ ટુ ફાહ કી', આ જહાજ વેડેલ એન્ડ કંપની, ન્યૂ યોર્ક દ્વારા તેમના યુ. એસ. મેઇલ કરાર માટે ખરીદવામાં આવ્યું હતું, જે નવેમ્બર 1865 થી સેન્ટિયાગો ડી ક્યુબા અને ન્યૂ યોર્ક વચ્ચે બર્મુડા થઈને કાર્યરત હતું; તેણીને અહીં ફરીથી માપવામાં આવી હતી. 1 ઓગસ્ટ 1867ના રોજ, ન્યૂ યોર્કથી ન્યુવિટાસ થઈને સેન્ટિયાગો સુધીની ટપાલ સફર દરમિયાન, વર્જિનિયાના વર્જિનિયા બીચની પૂર્વમાં આવેલા વાવાઝોડામાં તેને ભારે નુકસાન થયું હતું, જેમાં એન્જિન નિષ્ક્રિય થઈ ગયું હતું અને જહાજ ખરાબ રીતે લીક થઈ ગયું હતું. મુસાફરો અને ક્રૂએ પંપનું સંચાલન કર્યા પછી અને આખરે એન્જિન ફરી શરૂ થયા પછી, ફાહ કી 5 ઓગસ્ટના રોજ ન્યૂયોર્ક પરત ફર્યા હતા. તેણીએ ક્યુબા અને બર્મુડાના વેપારમાં 1869ના મધ્ય સુધી ચાલુ રાખ્યું હતું, જ્યારે તેણીને જે. નોર્મન હાર્વેને વેચવામાં આવી હતી, તેનું નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું અને બર્મુડા સાથે ટપાલ સેવામાં ચાલુ રહી હતી. માર્ચ 1872માં, ફાહ કીને ક્યુબેક અને ગલ્ફ પોર્ટ્સ સ્ટીમશિપ કંપનીને પિક્ટોઉ, નોવા સ્કોટીયા અને સેન્ટ લોરેન્સ નદી પરના બંદરો વચ્ચે ચલાવવા માટે વેચવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને પિક્ટોઉ રાખવામાં આવ્યું હતું. તેણીને 23 મે 1872ના રોજ સત્તાવાર નંબર 66004 સાથે ક્વિબેક ખાતે બ્રિટિશ જહાજ તરીકે નોંધવામાં આવી હતી અને બ્રિટિશ નિયમો હેઠળ 757GRT અને 544NRT તરીકે માપવામાં આવી હતી, જેની લંબાઈ, બીમ ઓફ અને પકડની ઊંડાઈ હતી; પછી એન્જિનને માત્ર 100 નોમિનલ હોર્સ પાવરનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું. નવેમ્બર 1873માં પિકટોઉ ક્વિબેક શહેરથી રસ્તામાં કોલ સાથે પિકટોઉ માટે રવાના થયો હતો. તેણી છેલ્લે ક્વિબેકના રિમૌસ્કી નજીક ફાધર્સ પોઇન્ટ પરથી પસાર થતી જોવા મળી હતી અને તે પછી ટૂંક સમયમાં જ આ વિસ્તારમાં ભારે પવન ફૂંકાયો હોવાનું જાણવા મળ્યું હતું. જો કે, 18 નવેમ્બરની રાત્રે ફેરફિલ્ડ, ઉત્તર-પૂર્વ પ્રિન્સ એડવર્ડ આઇલેન્ડ, મેગ્ડાલેન આઇલેન્ડ્સ અને પ્લેઝન્ટ બે, કેપ બ્રેટન આઇલેન્ડથી સમુદ્રમાં આગ લાગવાના અહેવાલો મળ્યા હતા. કાટમાળ પણ બળી જવાના સંકેતો દર્શાવતા કિનારે આવ્યા હતા. નોંધો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સ્ટીમશીપ્સ ઓફ કેનેડાના સ્ટીમશીપ્સના સંદર્ભો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેવીના બ્રુકલિન સ્ટીમશીપ્સમાં બનેલા યુનિયન નેવીના જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેવીના ટગ ઓફ ધ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેવી કોલિયર્સ ઓફ ધ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેવી અમેરિકન સિવિલ વોર પેટ્રોલિંગ જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના 1862 જહાજો 1867 માં દરિયાઇ ઘટનાઓ નવેમ્બર 1873 માં દરિયાઇ ઘટનાઓમાં જહાજો બધા હાથથી હારી ગયા