Akureyri Airport
અકુરેરી હવાઈમથક (, પ્રાદેશિક રીતે પણ) શહેરના કેન્દ્રની દક્ષિણે અકુરેરી, આઇસલેન્ડમાં આવેલું એક રનવે ધરાવતું આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઈમથક છે. આઇસલેન્ડએર અને નોર્લેન્ડએર હવાઇમથકને કેટલાક સ્થાનિક સ્થળો સાથે જોડે છે, તેમજ ઇઝીજેટ, એડલવાઇસ એર અને ટ્રાન્ઝાવિયા મોસમી આંતરરાષ્ટ્રીય સ્થળોની સેવા આપે છે. 2009 થી 2024 ના સમયગાળામાં આંતરરાષ્ટ્રીય ઉડાનો માટે હવાઇમથકને વધુ સારી રીતે સજ્જ કરવા માટે હવાઇમથકમાં અસંખ્ય સુધારા અને વિસ્તરણ જોવા મળ્યું છે. નવું વિસ્તૃત પેસેન્જર ટર્મિનલ હાલમાં બાંધકામ હેઠળ છે, જે 2024 સુધીમાં પૂર્ણ થવાનું છે. અકુરેરીની અનુસૂચિત હવાઈ મુસાફરીની શરૂઆત 1928 માં થઈ હતી જ્યારે ફ્લગફેલાગ ઇસ્લેન્ડ્સ ("આઇસલેન્ડની એરલાઇન") એ રિકજાવિક માટે સીપ્લેન પર ઉડાન ભરવાનું શરૂ કર્યું હતું, જે અકુરેરીના ડાઉનટાઉન નજીક આઇજાફજોરદુરના ફજોર્ડ પર ઉતરાણ કરે છે. એરલાઇન અલ્પજીવી હતી, કારણ કે તેણે માત્ર ત્રણ વર્ષ પછી કામગીરી બંધ કરી દીધી હતી. અન્ય એરલાઇન, ફ્લગફેલાગ અકુરેરાર ("અકુરેરીની એરલાઇન") ની સ્થાપના 1937 માં કરવામાં આવી હતી અને 1940 માં તેણે તેનું નામ બદલીને ફ્લગફેલાગ ઇસ્લેન્ડ્સ કર્યું હતું, જોકે તે કોઈ પણ રીતે તેના પુરોગામી સાથે સંકળાયેલું ન હતું. 1944માં, લોફ્ટલેઇદીરે ગ્રુમેન ગૂઝ સીપ્લેન પર રેકજાવિકથી ઉડાન ભરવાનું શરૂ કર્યું, જેણે લોકપ્રિય માર્ગમાં સ્પર્ધા ઉમેરી. તે 1950 ના દાયકાની શરૂઆત સુધી ન હતું કે શહેરના કેન્દ્રથી થોડા કિલોમીટર દૂર આઇજાફજોરદુર નદીના ડેલ્ટા પર લેન્ડફિલની ટોચ પર હવાઇમથકનું નિર્માણ શરૂ થયું. 1961માં નવું ટર્મિનલ બાંધવામાં આવ્યું હતું અને 1970 અને 1996માં તેનું વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હતું. આંતરરાષ્ટ્રીય ઉડાનો માટે હવાઇમથકને વધુ સારી રીતે સજ્જ કરવા માટે 2000માં તેનું નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1952 માં, લોફ્ટલેઇદીરે સ્થાનિક ફ્લાઇટ્સ બંધ કરવાનો અને યુરોપ અને ઉત્તર અમેરિકાની આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ્સ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાનો નિર્ણય લીધો. 1973 સુધી ડગ્લાસ ડીસી-3 વિમાનનું સંચાલન કરતા આ માર્ગ પર ફ્લગફેલાગ ટાપુઓ એકલા રહી ગયા હતા. 1965માં, એરલાઇને તેના સ્થાનિક કાફલામાં ફોકર એફ27 રજૂ કરી હતી. તેણે 1992માં આ યાનને ફોકર 50 સાથે બદલ્યું હતું, જે પછીથી ડીહેવિલેન્ડ કેનેડા ડૅશ 8 વિમાનો દ્વારા બદલવામાં આવ્યું છે. 1973માં, લોફ્ટલેઇદિર અને ફ્લુગફેલાગ ઇસ્લેન્ડ્સ આઇસલેન્ડએરમાં ભળી ગયા. એક વર્ષ પછી, ફ્લગફેલાગ નોર્ડુર્લેન્ડના અકુરેરીમાં એક નવી એરલાઇનની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી અને ગ્રીનલેન્ડ માટે અસંખ્ય સ્થાનિક ફ્લાઇટ્સ અને ચાર્ટર ફ્લાઇટ્સનું સંચાલન કર્યું હતું. 1997માં, આઇસલેન્ડએરનો સ્થાનિક વિભાગ ફ્લગફેલાગ નોર્ડુરલેન્ડ્સ સાથે ભળી ગયો અને ફ્લગફેલાગ ઇસ્લેન્ડ્સ (તે નામની ત્રીજી એરલાઇન) અથવા આઇસલેન્ડએરની રચના કરી જેને અંગ્રેજીમાં કહેવામાં આવે છે. 2006 માં, મિફ્લગ, આઇસલેન્ડની સરકાર સાથેના કરાર હેઠળ, અકુરેરી એરપોર્ટ પર સ્થિત વિશેષ સજ્જ વિમાન સાથે આઇસલેન્ડને એમ્બ્યુલન્સ ફ્લાઇટ સેવા પૂરી પાડવાનું શરૂ કર્યું. 2008માં આ કામગીરીને નવા બાંધવામાં આવેલા હેંગર 13માં ખસેડવામાં આવી હતી. 2008 માં, નોર્લેન્ડએરની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી, જે આઇસલેન્ડએરના સહયોગથી ઉત્તર-પૂર્વ આઇસલેન્ડમાં સ્થળોની સેવા આપે છે અને ગ્રીનલેન્ડ માટે વિવિધ ચાર્ટર ફ્લાઇટ્સનું સંચાલન કરે છે. 2022 માં, ખાસ કરીને ઉત્તર આઇસલેન્ડમાં આંતરરાષ્ટ્રીય સ્થળોની સેવા આપતી પ્રથમ એરલાઇન, નાઇસએરે, અકુરેરી એરપોર્ટ પર કામગીરી શરૂ કરી. તેઓએ શરૂઆતમાં કોપનહેગન અને ટેનેરાઈફમાં સેવા આપવાનું શરૂ કર્યું હતું. નાઇસએરે એપ્રિલ 2023માં હાઈફ્લાય માલ્ટાને કારણે તમામ કામગીરી સ્થગિત કરી દીધી હતી, જેણે વિમાનનું સંચાલન કર્યું હતું અને વિમાનના માલિકને ચૂકવણી કરી ન હતી. ત્યારબાદ નાઇસએરે મે 2023માં નાદારી જાહેર કરી હતી. તાજેતરના વિકાસ અને વિસ્તરણ ઇસાવિયા અને સ્થાનિક પ્રવાસન ઉદ્યોગના હિસ્સેદારો ક્ષમતા વધારવા અને એરપોર્ટ પર નવા આંતરરાષ્ટ્રીય માર્ગો રજૂ કરવાની લાંબા ગાળાની યોજનાઓ ધરાવે છે. પેસેન્જર ટર્મિનલ તેમજ રેમ્પ વિસ્તારનું વિસ્તરણ મોટા વિમાનોની જરૂરિયાતો અને મુસાફરોની વધતી સંખ્યાને વધુ સારી રીતે અનુકૂળ કરવા માટે જરૂરી છે, અને આઇસલેન્ડના સૌથી મોટા એરપોર્ટ કેફ્લાવિક એરપોર્ટની ફ્લાઇટ્સ માટે સલામત ડાયવર્ઝનરી એરપોર્ટ સ્થાપિત કરવા માટે પણ જરૂરી છે. 2010માં આઇજાફ્જલ્લાજોકુલના વિસ્ફોટો દરમિયાન મોટા ટર્મિનલ અને રેમ્પની જરૂરિયાત સ્પષ્ટ હતી, જ્યારે જ્વાળામુખીની રાખને કારણે કેફ્લાવિક એરપોર્ટ બંધ થયા પછી અકુરેરીથી ઘણી આંતરરાષ્ટ્રીય ઉડાનો ચલાવવામાં આવી હતી. મુસાફરોની સંખ્યા ટર્મિનલની ક્ષમતાથી ઘણી વધારે હતી અને મોટા વિમાનો માટે મર્યાદિત માત્રામાં રેમ્પની જગ્યા ઉપલબ્ધ હતી. 2009ના ઉનાળામાં, ઇસાવિયાએ લગભગ બે વર્ષનો રનવે નવીનીકરણ કાર્યક્રમ પૂર્ણ કર્યો. તેમાં રનવેને દક્ષિણમાં 500 મીટર લાંબો કરવો, રનવે લાઇટિંગમાં સુધારો કરવો અને એપ્રોચ સિસ્ટમમાં વધારો કરવાનો સમાવેશ થાય છે. 2010માં રનવે-1 (દક્ષિણી અભિગમ) માટે નવી ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ લેન્ડિંગ સિસ્ટમ (આઈ. એલ. એસ.) અભિગમ નેવિગેશન સહાય સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી અને 2020માં રનવે-19 (ઉત્તરી અભિગમ) માટે આઈ. એલ. એસ. ઉમેરવામાં આવી હતી. વિસ્તૃત રેમ્પ વિસ્તાર માટે નદીના ડેલ્ટામાં મોટા પ્રમાણમાં લેન્ડફિલ સામગ્રીની જરૂર હતી. જરૂરી સામગ્રીનો મોટો હિસ્સો નજીકના વદલાહીદારગોન્ગ ટનલના બાંધકામમાંથી ભંગારના કાટમાળમાંથી મેળવવામાં આવ્યો હતો. 35.000m2 વિસ્તૃત રેમ્પ વિસ્તારની પૂર્ણતા 2021 માં શરૂ થઈ હતી અને ઓક્ટોબર 2023 માં ખોલવામાં આવી હતી. ઇસાવિયાએ જૂન 2021માં પેસેન્જર ટર્મિનલનું વિસ્તરણ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું અને તે મે 2024માં ઉપયોગ માટે તૈયાર થવાની ધારણા છે. આ વિસ્તરણ આંતરરાષ્ટ્રીય અને સ્થાનિક ટ્રાફિક માટે અલગ સુવિધાઓ સાથે 1100 ચોરસ મીટરનો ટર્મિનલ વિસ્તાર ઉમેરશે. એરલાઇન્સ અને સ્થળો નીચેની એરલાઇન્સ અકુરેરી એરપોર્ટ પર નિયમિત સુનિશ્ચિત અને ચાર્ટર ફ્લાઇટ્સનું સંચાલન કરે છેઃ અકુરેરી અને કેફ્લાવિક વચ્ચેની આઇસલેન્ડએર માત્ર આઇસલેન્ડ સાથે આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે/આઇસલેન્ડથી ઉડાન ભરતા મુસાફરો માટે ઉપલબ્ધ છે. એર સ્ટેટિસ્ટિક્સ જુઓ આઇસલેન્ડમાં પરિવહન આઇસલેન્ડમાં હવાઇમથકોની સૂચિ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ અમારા એરપોર્ટ-આઇસલેન્ડમાં અકુરેરી એરપોર્ટ 1928 માં આઇસલેન્ડમાં અકુરેરી આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકોમાં સ્થાપવામાં આવેલા એરપોર્ટ