LARC-V
એલ. એ. આર. સી.-વી. (હળવા, એમ્ફિબિયસ રીસપ્લાય, કાર્ગો, 5 (વી) ટન) એ એલ્યુમિનિયમ-છિદ્રિત ઉભયચર માલવાહક વાહન છે જે 5 ટનનું પરિવહન કરવામાં સક્ષમ છે. તે 1950 ના દાયકા દરમિયાન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં વિકસાવવામાં આવ્યું હતું, અને આજે પણ વિવિધ સહાયક ભૂમિકાઓમાં તેનો ઉપયોગ થાય છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ઉપરાંત, એલએઆરસી-વીનો ઉપયોગ ઓસ્ટ્રેલિયા, આર્જેન્ટિના, પોર્ટુગલ, ફિલિપાઇન્સ, સિંગાપોર અને આઇસલેન્ડમાં લશ્કરી દળો દ્વારા કરવામાં આવ્યો છે. અંદાજે 968 બનાવવામાં આવ્યા હતા. દક્ષિણ વિયેતનામમાંથી અમેરિકાની પીછેહઠ દરમિયાન લગભગ 500નો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો. આશરે 200ને યુ. એસ. લશ્કરી સેવામાં જાળવી રાખવામાં આવ્યા છે. આશરે 100 ખાનગી માલિકીના છે અને મોટાભાગનો ઉપયોગ પ્રવાસન માટે થાય છે. એલ. એ. આર. સી.-વી. ને 1963માં મેદાનમાં ઉતારવામાં આવ્યું હતું અને વિયેતનામ યુદ્ધ દરમિયાન યુ. એસ. આર્મી દ્વારા બીચ પુરવઠા માટે તેનો વ્યાપક ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. તેમણે વિયેતનામ યુદ્ધની શરૂઆતમાં અને તે દરમિયાન લોજિસ્ટિકલ અને માનવબળના નિર્માણને ટેકો આપ્યો હતો. જૂન 1965માં ફોર્ટ સ્ટોરી, વી. એ. થી બે એકમો આવ્યા હતા. 344મી ટ્રાન્સપોર્ટેશન કંપની (લાઇટ એમ્ફિબિયસ) ક્વિ નોહોનમાં બંદર કામગીરી અને કેમ રાન ખાડીમાં 347મી ટ્રાન્સપોર્ટેશન કંપની સ્થાપિત કરે છે. આ કંપનીઓ પાસે 17 એલ. એ. આર. સી. વી. ની બે પલટન અને એક અલગ ત્રીજી સ્તરની જાળવણી ટુકડી હતી. ડિસેમ્બર 1965ની આસપાસ, 344મી પલટનમાંથી એક દા નાંગમાં ખસેડવામાં આવી હતી અને તેને વાયુસેનાની પાંખ સાથે જોડવામાં આવી હતી. ત્યાં તે બંદરના જહાજોથી ફ્લાઇટ લાઇન સુધી બોમ્બ ખેંચવાની 24 કલાક/દિવસની કામગીરી ચલાવતી હતી. તેમની કામગીરી યુ. એસ. એ. એફ. માટે એટલી નિર્ણાયક હતી કે જો ઓછામાં ઓછા 15 એલ. એ. આર. સી. એસ. કાર્યરત ન હોય, તો કોઈપણ જરૂરી ભાગો સેન્ટ લૂઇસથી નોન ઓપરેશનલ રેડી સપ્લાય ગ્રાઉન્ડેડ (એન. ઓ. આર. એસ. જી.) વિમાન દ્વારા ઉડાડવામાં આવ્યા હતા. 458મી ટ્રાન્સપોર્ટેશન, એલએઆરસી-વી કંપની, ઓક્ટોબર 1967માં કેમ રાન ખાડીમાં પહોંચી હતી. 1967માં 101મો એરબોર્ન ડિવિઝન અને બાદમાં 1968માં પ્રથમ કેવેલરી ડિવિઝન. 1982માં ફૉકલેન્ડ ટાપુઓ પર આક્રમણ દરમિયાન આર્જેન્ટિનાના મરીન દ્વારા એલએઆરસી-વીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. જાન્યુઆરી 2011માં, ઓસ્ટ્રેલિયામાં ક્વીન્સલેન્ડના પૂર દરમિયાન, એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે રોયલ ઓસ્ટ્રેલિયન એર ફોર્સના સી-17 વિમાનો ઓપરેશન ફ્લડ આસિસ્ટમાં ઉપયોગ માટે બે એલએઆરસી-વી વાહનો લઈ જવાના હતા. ટાઉન્સવિલેથી આરએએએફ બેઝ એમ્બરલી સુધી વાહનો તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા. યુ. એસ. નેવી સર્વિસ લાઇફ એક્સ્ટેંશન પ્રોગ્રામ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેવલ ફેસિલિટીઝ એન્જિનિયરિંગ કમાન્ડે સીલિફ્ટ સપોર્ટ પ્રોગ્રામ ઓફિસને નૌકાદળ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા એલએઆરસી વિ પર સર્વિસ લાઇફ એક્સ્ટેંશન પ્રોગ્રામની દેખરેખ રાખવા નિર્દેશ આપ્યો છે. આ એસ. એલ. ઇ. પી. માં યાંત્રિકથી હાઇડ્રોલિક ટ્રાન્સમિશનમાં ફેરફાર, વિદ્યુત પ્રણાલીને અદ્યતન બનાવવી અને અન્ય ઓન-બોર્ડ પ્રણાલીઓમાં સુધારો સામેલ હતો. આ પુનઃનિર્મિત એલ. એ. આર. સી. એ જૂન 2006 માં યુ. એસ. નેવી બીચ માસ્ટર યુનિટ્સ, અંડરવોટર કન્સ્ટ્રક્શન ટીમ્સ અને મેરીટાઇમ પ્રિપોઝિશન ફોર્સ જહાજો દ્વારા ઉપયોગ માટે ડિલિવરી શરૂ કરી હતી. કુલ 42 એલ. એ. આર. સી. ને હાલમાં એસ. એલ. ઇ. પી. પ્રક્રિયા દ્વારા સંક્રમણ માટે ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવે છે. જમીન પર વાવણીની ક્ષમતા વધારીને આશરે 29,000 પાઉન્ડ કરવામાં આવી હતી અને પાણીમાં બોલાર્ડ ખેંચાણ બમણી કરીને 7,600 પાઉન્ડ કરવામાં આવ્યું હતું. આ વાહન લેન્ડ અથવા ટો મોડમાં હોય ત્યારે ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવમાં કામ કરે છે. આ જહાજ 375 હોર્સપાવરના જ્હોન ડિયર ટર્બો-ચાર્જ્ડ ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે જે ટાયર 2 પ્રમાણિત છે. એન્જિનની ઝડપ સ્થિર હોય છે, જેમાં હાઇડ્રોલિક ટ્રાન્સમિશનની ગતિમાં ફેરફાર થાય છે. એસ. એલ. ઇ. પી. એલ. એ. આર. સી.-વી. ની રચના અને ઉત્પાદન સ્ટેનિસ સ્પેસ સેન્ટર, મિસિસિપીના પાવર ડાયનેમિક્સ, એલ. એલ. સી. દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. ઓપરેટર્સ આર્જેન્ટિનાની મરીન આર્જેન્ટિનાની આર્મી ઓસ્ટ્રેલિયન આર્મી ઓસ્ટ્રેલિયન એન્ટાર્કટિક ડિવિઝન (મેક્વેરી ટાપુ પરના સંશોધન કેન્દ્રને પુનઃપૂરતી હેતુઓ માટે) જર્મન નૌકાદળ, (ઉભયજીવી જૂથ 1965-1974) જોકુલસાર્લોન ફિલિપાઈન મરીન કોર્પ્સ ફિલિપાઇન રેડ ક્રોસ પોર્ટુગીઝ મરીન કોર્પ્સ સિંગાપોર આર્મ્ડ ફોર્સિસ સિંગાપોર ડક ટૂર્સ (તે 1973-77 માં સિંગાપોર સશસ્ત્ર દળો હેઠળ સેલેટાર કેમ્પમાંથી બનાવવામાં આવ્યા છે, 2000-2002માં પાછા ખેંચવામાં આવ્યા, 2002-2007માં બેચમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા) યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેવી બીચમાસ્ટર યુનિટ વન બીચમાસ્ટર યુનિટ બે નેવલ બીચ યુનિટ સાત યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી કોર્પ્સ ઓફ એન્જિનિયર્સ સ્પષ્ટીકરણો જમીનની ઝડપઃ 29 માઇલ પ્રતિ કલાક પાણીની ઝડપઃ 7.2 ગાંઠ ક્ષમતાઃ 3 ક્રૂ + 20 મુસાફરો (10,000 પાઉન્ડ સુધી) મહત્તમ ઢાળઃ 60 ટકા બળતણ ક્ષમતાઃ 144 ગેલન ડીઝલ કુલ (2 ટાંકીઓ) ઉતારવામાં આવેલી જમીનની શ્રેણીઃ 280 થી 335 માઇલ ઉતારવામાં આવેલી દરિયાઈ શ્રેણીઃ 110 માઇલ પણ જુઓ ડુકેડબલ્યુ ડક ટૂર એલએઆરસી-એક્સવી એલએઆરસી-એલએક્સ (બીએઆરસી) એલ્વિસ સ્ટાલવાર્ટ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ એલએઆરસી-વી પર GlobalSecurity.org ઉભયચર લશ્કરી વાહનો 1960 ના દાયકામાં રજૂ કરાયેલા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ લશ્કરી વાહનોના ચક્રવાળા ઉભયચર વાહનો