HMS Pitt (1805)
એચ. એમ. એસ. પિટ વેપારી સ્કૂનર વિલિયમ અને મેરી હતું, જેને નૌકાદળે 1805માં ખરીદ્યું હતું. નેપોલિયન યુદ્ધો દરમિયાન પિટે જમૈકા સ્ટેશન પર ટૂંક સમય માટે સેવા આપી હતી. તેણીએ એક નોંધપાત્ર સિંગલ-શિપ એક્શનમાં ભાગ લીધો હતો જેમાં તેણીએ જીત મેળવી હતી અને અન્ય ઘણા જહાજો કબજે કર્યા હતા. 1809માં તેમનું બ્રેકઅપ થયું તે પહેલાં નૌકાદળે તેમનું નામ બદલીને સેન્ડવિચ રાખ્યું હતું. જ્યારે નૌકાદળે વિલિયમ અને મેરીને ખરીદ્યા, ત્યારે દેખીતી રીતે એ સમજણ પર હતું કે લેફ્ટનન્ટ માઈકલ ફિટ્ટોન, જે અગાઉ એબર્ગવેનીના હતા, તેણીને આદેશ આપશે. તેણે પોતાના ખિસ્સામાંથી તેણીની ખરીદીમાં 437 પાઉન્ડનું યોગદાન આપ્યું હતું, તેણીની કિંમત નૌકાદળે ફાળવેલી કિંમત કરતાં વધારે હતી. નૌકાદળે 1806માં ફિટનના આદેશ હેઠળ પિટને નિયુક્ત કર્યો હતો. તેણી 15 ઓગસ્ટ 1806ના રોજ નોંધાયેલી હતી અને તેનું નામ સેન્ડવિચ રાખવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ તે જમૈકા સ્ટેશન પર પિટ તરીકે જાણીતી રહી હતી. 6 જૂન 1806ના રોજ પિટે જ્યોર્જને પકડી લીધો હતો. 23 ઓક્ટોબરના રોજ પિટને હૈતી ટાપુના ઉત્તર-પશ્ચિમ છેડે મોલે-સેન્ટ-નિકોલાસમાં લંગર કરવામાં આવ્યો હતો. સાંજ સુધીમાં એક ચોકીદારને બે સેઇલ્સ જોવા મળી હતી, જેમાં એવું લાગતું હતું કે એક બીજાનો પીછો કરી રહ્યો છે. હવામાન શાંત હોવાથી તેઓ ધીમે ધીમે આગળ વધી રહ્યા હતા. ફિટને એન્કરનું વજન કર્યું અને તેના ક્રૂ સાથે સ્વીપ પર પીછો કરવા માટે નીકળ્યા. સવારે તેમણે ત્રણ સ્કૂનર્સ જોયા, જેમાંથી સૌથી મોટું ખાનગી લાગતું હતું. જેમ જેમ પિટે સંપર્ક કર્યો તેમ તેમ પ્રાઇવેટરએ તેના 6-પાઉન્ડર્સને બરતરફ કર્યા પરંતુ અંતરને કારણે અસર થઈ નહીં. ત્રણ સ્કૂનર લગભગ 70 માઈલ પશ્ચિમમાં ક્યુબાના બારાકોઆ બંદર તરફ આગળ વધતા રહ્યા. પિટ્સ ક્રૂએ આખી રાત તેમની સ્વીપનું સંચાલન કર્યું હતું, જોકે વહેલી સવારે પવનથી તેમને રાહત મળી હતી. તેઓ બારાકોઆની બહારના ખાનગી વ્યક્તિ સાથે મળ્યા. તેણીએ તેના બે ઇનામો બંદર પર મોકલ્યા હતા અને અંગ્રેજોની રાહ જોઈ રહી હતી. ફિટન પિટને દાવપેચ કરવામાં સક્ષમ હતી જેથી તે ખાનગી અને બંદરની વચ્ચે હતી, જેનાથી ખાનગીને તેના આશ્રયમાંથી કાપી નાખવામાં આવી હતી. બપોરના ચાર વાગ્યે પિટ પ્રાયવેટરની એટલી નજીક હતો કે તે ઓચોઆ તરફ રવાના થાય તે પહેલાં અડધા કલાકથી થોડો વધુ સમય સુધી ચાલેલી કાર્યવાહી શરૂ કરી શક્યો. રાત શાંત હતી અને પિટ્સ ક્રૂએ સમારકામ કર્યું અને સ્વીપ્સ પર પાછા ફર્યા. કુલ મળીને, તેઓએ સ્વીપમાં લગભગ 50 કલાક વિતાવ્યા હતા. બીજે દિવસે મોડી સવારે, 26 ઓક્ટોબરના રોજ, પિટ ખાનગી વ્યક્તિને મળ્યો. છટકી શકવામાં અસમર્થ, ખાનગી વ્યક્તિના કેપ્ટને તેને કિનારે દોડાવી દીધી. લગભગ ચારથી પાંચ કલાક અગાઉ, રોબર્ટ નિકોલસના આદેશ હેઠળ ડ્રેક નજરે પડ્યો હતો અને ખાનગી વ્યક્તિના ભાગી જવાને રોકવા માટે દાવપેચ કર્યો હતો, પરંતુ પોતે લડાઇમાં પ્રવેશ્યો ન હતો. ખાનગી વ્યક્તિએ તેની બોટ અને તેના કપ્તાનને નીચે ઉતાર્યા હતા અને તેના ક્રૂમાં જીવલેણ રીતે ઘાયલ થયેલા લોકો સિવાયના તમામ લોકો કિનારે પહોંચી શક્યા હતા. ત્યારબાદ ડ્રેકે પિટને પ્રાઇવેટરને દૂર કરવામાં મદદ કરી હતી. પ્રાઇવેટર સુપર્બ હોવાનું બહાર આવ્યું. સુપર્બે 14 બંદૂકો, બે 9 (અથવા 8)-પાઉન્ડર્સ અને બાર 6-પાઉન્ડર્સથી સજ્જ હતો, અને એમ. ડોમિનિક હોક્સના આદેશ હેઠળ 94 માણસોની ટુકડી હતી. હોક્સ (અથવા ડિરોન), અત્યંત સફળ ખાનગી કપ્તાન હતા. સુપર્બે પરની સૂચિ દર્શાવે છે કે તેણે જહાજો કબજે કર્યા હતા જેની કિંમત £147,000 હતી. પિટને બે માણસો ગંભીર રીતે અને છ માણસો હળવા ઘાયલ થયા હતા. સુપર્બે પર પિટની બોર્ડિંગ પાર્ટીમાં ચાર માણસો મૃત અને ત્રણ જીવલેણ રીતે ઘાયલ જોવા મળ્યા હતા. અહેવાલો સૂચવે છે કે ફ્રેન્ચમાં કુલ 14 લોકો માર્યા ગયા હતા અને ઘણા ઘાયલ થયા હતા, જેઓ ભાગી ગયા હતા. નિકોલસે સૂચવ્યું કે ફિટન આ ક્રિયાનું વર્ણન કરતો પોતાનો સત્તાવાર પત્ર લખે. ફિટન 67 કલાક સુધી ડેક પર રહ્યા હતા અને તેમણે એમ કહીને ના પાડી હતી કે તેઓ ખૂબ થાકી ગયા છે અને નિકોલસને તેમના સ્થાને લખવાનું કહ્યું હતું. ફિટ્ટને લોઈડ્સ પેટ્રીયોટિક ફંડમાંથી 50 પાઉન્ડની તલવાર અને ઇનામની રકમનો તેનો હિસ્સો મેળવ્યો હતો. તે જ મહિનાની શરૂઆતમાં સુપર્બેનો સામનો થયો હતો અને તેણે બંને પક્ષોની જાનહાનિ સાથે અનિર્ણિત અથડામણમાં ચાર્લ્સટનથી બહાર જવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. 13 એપ્રિલ 1807ના રોજ, પિટે સ્પેનિશ સશસ્ત્ર સ્કૂનર અબેજાને પકડી લીધો, જે કોકોનો માલ લઈ જઈ રહ્યો હતો. પછી એક અઠવાડિયા પછી, તેણીએ ફ્રેન્ચ ખાનગી ફૌ ફૌને પકડી લીધો. ફૌ ફૌ એક બંદૂકથી સજ્જ હતો અને તેની પાસે 43 માણસોની ટુકડી હતી. તે સેન ડોમિંગોની બહાર ચાર દિવસ હતી અને તેણે કોઈ ધરપકડ કરી નહોતી. ડિરોન, જે સુપર્બેના કપ્તાન હતા, તેમણે એક બ્રિગેડને સજ્જ કરી હતી જેનું નામ તેમણે રેવાન્ચે દ લા સુપર્બે રાખ્યું હતું અને ફિટનને નામના સ્થળે મળવા માટે આમંત્રણ મોકલ્યું હતું; પરંતુ સંદેશ પહોંચે તે પહેલાં 40 વર્ષીય ફિટનને એડમિરલ સર એલેક્ઝાન્ડર કોક્રેનના પુત્ર 17 વર્ષીય થોમસ જ્હોન કોક્રેન દ્વારા કેપ્ટન તરીકે હટાવી દેવામાં આવ્યા હતા, જે તે સમયે લીવર્ડ આઇલેન્ડ્સ સ્ટેશનના કમાન્ડિંગ ઓફિસર હતા. 11 મે 1807ના રોજ લેફ્ટનન્ટ એડવર્ડ બસ્ટે સેન્ડવિચની કમાન સંભાળી હતી. 1 એપ્રિલ 1808ના રોજ તેમના સ્થાને લેફ્ટનન્ટ-કમાન્ડર એડવર્ડ હેનરી એ 'કોર્ટ આવ્યા હતા. 10 જૂન 1808ના રોજ તેમને પ્રાપ્ત કરતા જહાજની કમાન સોંપવામાં આવી હતી, જે પોર્ટ રોયલ બંદરમાં આવેલું એક જહાજ હતું. 1808ના અંત સુધીમાં સેન્ડવિચની કમાન લેફ્ટનન્ટ ડબલ્યુ. જે. ફોલી. ડિસેમ્બરમાં ફોલી અને સેન્ડવિચ જ્યોર્જિયાના સવાન્નામાં એક નાની રાજદ્વારી ઘટનામાં સામેલ હતા. ફોલી અને એક મિડશિપમેન બંદરમાં બ્રિટિશ વાણિજ્ય દૂતાવાસને રવાનગી પહોંચાડવા માટે કિનારે આવ્યા હતા. જ્યારે તેઓ રાત્રિભોજનમાં હતા, ત્યારે યુ. એસ. ના કેપ્ટન આર્મસ્ટ્રોંગ. તોપખાના આવ્યા, તેમને કસ્ટડીમાં લીધા, તેમને પાછા સેન્ડવિચ લઈ ગયા, અને ફોલીને સેન્ડવિચને પાછા સમુદ્રમાં લઈ જવાનો આદેશ આપ્યો. હકાલપટ્ટીનું કારણ એ હતું કે તેમણે પ્રમુખ થોમસ જેફરસનની વિદેશી સશસ્ત્ર જહાજોને અમેરિકન બંદરોમાં પ્રવેશવા પર પ્રતિબંધ મૂકવાની ઘોષણાનું ઉલ્લંઘન કર્યું હતું. અંગ્રેજી અખબારોએ ધ્યાન દોર્યું હતું કે રાષ્ટ્રપતિની ઘોષણાએ ખાસ કરીને રવાનગી ધરાવતા જહાજોને મુક્તિ આપી હતી. ફેટ સેન્ડવિચનું સમારકામ જુલાઈ અને ઓગસ્ટ 1809માં કરવામાં આવ્યું હતું પરંતુ પછી સપ્ટેમ્બરમાં તેને તોડવા માટે વેચવામાં આવ્યું હતું. નોંધો સંદર્ભો ફ્લેચર, ડબલ્યુ. જે. (1898) "માઈકલ ફિટ્ટોન", ઇન સાલા, જ્યોર્જ ઑગસ્ટસ અને એડમન્ડ હોજસન યેટ્સ આવૃત્તિઓ, ટેમ્પલ બાર, વોલ્યુમ. 114 (વોર્ડ અને લોક). ઓ 'બાયર્ન, વિલિયમ આર. (1849) એ નેવલ બાયોગ્રાફિકલ ડિક્શનરીઃ જેમાં નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના (લંડનઃ જે. મુરે), વોલ્યુમ. 1. 1800 ના દાયકાના જહાજો યુનાઇટેડ કિંગડમના રોયલ નેવી મર્ચન્ટ જહાજોના સ્કૂનર્સ