USS Banner (APA-60)
યુ. એસ. એસ. બૅનર (એ. પી. એ.-60) એ ગિલિયમ-વર્ગનું હુમલો પરિવહન હતું જેણે 1944 થી 1946 સુધી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ સાથે સેવા આપી હતી. 1948માં તેણીની હત્યા કરવામાં આવી હતી. મેરીટાઇમ કમિશનના કરાર હેઠળ વિલ્મિંગ્ટન, કેલિફોર્નિયા ખાતે કોન્સોલિડેટેડ સ્ટીલ કોર્પોરેશન દ્વારા 3 મે 1944ના રોજ હિસ્ટ્રી બૅનર લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું; 15 સપ્ટેમ્બર 1944ના રોજ મેરીટાઇમ કમિશન પાસેથી હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હતું; 16 સપ્ટેમ્બર 1944ના રોજ લેફ્ટનન્ટ કમાન્ડર જેમ્સ આર પેસને કમાન સોંપવામાં આવી હતી; અને પેસિફિક ફ્લીટને જાણ કરવામાં આવી હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધનું બૅનર માલસામાન અને મુસાફરોને ભરી રહ્યું હતું અને 30 ઓક્ટોબર 1944ના રોજ પશ્ચિમ કિનારેથી શરૂ થયું હતું, જે 17 નવેમ્બરના રોજ મિલ્ને ખાડી, ન્યૂ ગિનીમાં પ્રવેશ્યું હતું. 30 ડિસેમ્બર 1944 સુધી તેમણે હમ્બોલ્ટ ખાડી, હોલેન્ડિયા અને કેપ સાન્સાપોર, ન્યૂ ગિની વચ્ચે મુસાફરો અને માલસામાનનું વહન કર્યું હતું. 30મીએ તેણી ટી. જી. 78.5 સાથે ફિલિપાઈન ટાપુઓના લુઝોનના લિંગાયેન અખાત તરફના માર્ગમાં કેપ સાન્સાપોરથી રવાના થઈ હતી. તેઓ 9 જાન્યુઆરી 1945ના રોજ લિંગાયેન અખાતમાં પહોંચ્યા અને બીજા દિવસે તેમણે સફળતાપૂર્વક પોતાનો માલ ઉતાર્યો. 11 જાન્યુઆરીના રોજ તેઓ 14 જાન્યુઆરી 1945ના રોજ ફિલિપાઈન ટાપુઓના લેઇટ માટે રવાના થયા હતા. 24 જાન્યુઆરીના રોજ સીડલર હાર્બર, મનુસ ટાપુ, એડમિરલ્ટી ટાપુઓ પર પહોંચ્યા પછી, તે બીજા દિવસે મેફિન ખાડી, ન્યૂ ગિની માટે રવાના થઈ, જ્યાં તેણે ઉતાવળમાં સૈનિકો અને માલસામાન લીધો અને 29 જાન્યુઆરીના રોજ હમ્બોલ્ટ ખાડી, ન્યૂ ગિની માટે રવાના થઈ. ઓકિનાવા પર આક્રમણ તેણી 14 ફેબ્રુઆરી 1945ના રોજ લેઇટ માટે રવાના થઇ હતી અને 20 ફેબ્રુઆરીએ પહોંચી હતી. ત્યારબાદ તેણીએ તેના મુસાફરોને ઉતાર્યા; કાર્ગો અને સૈનિકોની ક્ષમતા સાથે લોડ; અને 27 માર્ચના રોજ ઓકિનાવા પર આક્રમણ માટે ચાલી રહ્યું હતું, જ્યાં તેણીએ 1 થી 5 એપ્રિલની વચ્ચે તેના સૈનિકો અને માલ ઉતાર્યો હતો. 5 એપ્રિલના રોજ તે ગુઆમ અને પર્લ હાર્બર થઈને પશ્ચિમ કિનારે જવા રવાના થઈ અને 11 મેના રોજ સાન ફ્રાન્સિસ્કો પહોંચી. સૈનિકો અને માલસામાનથી ભરેલી તેણી 19 મેના રોજ રવાના થઈ અને 10 જૂનના રોજ લેઇટ ખાતે લંગર નાખ્યું. તેણી 19 જૂનના રોજ લેઇટથી રવાના થઈ હતી અને ઓરો ખાડી અને હમ્બોલ્ટ ખાડી, ન્યૂ ગિની થઈને પશ્ચિમ કિનારે 3 ઓગસ્ટના રોજ સાન ફ્રાન્સિસ્કો પહોંચી હતી. દુશ્મનાવટ પછી તેઓ 27 ઓગસ્ટના રોજ એનિવેટોક થઈને 19 સપ્ટેમ્બરના રોજ ઓકિનાવા માટે રવાના થયા હતા. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં પરિવહન માટે 976 સૈનિકોને લોડ કર્યા પછી, તેઓ 27 સપ્ટેમ્બર 1945ના રોજ રવાના થયા હતા. ઓપરેશન ક્રોસરોડ્સ બૅનર ફેબ્રુઆરી 1946 સુધી પરિવહન ફરજ પર ચાલુ રહ્યું જ્યારે તેણીને ઓપરેશન ક્રોસરોડ્સ માટે લક્ષ્ય જહાજ તરીકે સોંપવામાં આવી, બિકિની એટોલ ખાતે અણુ બોમ્બ પરીક્ષણો. તેમણે સેન પેડ્રો, કેલિફોર્નિયા અને પર્લ હાર્બર ખાતે 15 મે 1946 સુધી કવાયતની તૈયારી કરી હતી, જ્યારે તેઓ માર્શલ ટાપુઓ માટે રવાના થયા હતા. 28મી તારીખે બિકિની એટોલ પર પહોંચતા, તેનો ઉપયોગ જુલાઈ અને ઓગસ્ટના પરમાણુ પરીક્ષણો દરમિયાન લક્ષ્ય જહાજ તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો. 27 ઓગસ્ટ, 1946ના રોજ બૅનરને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું અને 16 ફેબ્રુઆરી, 1948ના રોજ ક્વાજાલીને બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. ડેકોરેશન બૅનરને તેણીની બીજા વિશ્વયુદ્ધની સેવા માટે બે યુદ્ધના તારા મળ્યા હતા. સંદર્ભ બૅનર (APA-60), DANFS ઓનલાઇન. એ. પી. એ.-60 બૅનર, નેવ્સોર્સ ઓનલાઈન. ગિલિયમ-ક્લાસ એટેક ટ્રાન્સપોર્ટ્સ ટ્રાન્સપોર્ટ્સ ઓફ ધ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેવી વિશ્વ યુદ્ધ II ના સહાયક જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ બૅનર કાઉન્ટી, નેબ્રાસ્કાના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ બૅનર કાઉન્ટીના ઉભયજીવી યુદ્ધ જહાજો 1944 માં લોસ એન્જલસમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો ઓપરેશન ક્રોસરોડ્સ શિપ્સમાં સામેલ જહાજો 1948 માં 1946 માં દરિયાઇ ઘટનાઓમાં લક્ષ્ય તરીકે ડૂબી ગયા હતા.