Bureau d'études des postes et télécommunications d'outre-mer
બ્યુરો ડી 'એટુડેસ ડેસ પોસ્ટેસ એટ ટેલિકોમ્યુનિકેશન્સ ડી' આઉટર-મેર (બીઈપીટીઓએમ, અંગ્રેજીમાં ઓવરસી પોસ્ટ્સ અને ટેલિકમ્યુનિકેશન્સ સ્ટડીઝની કચેરી) એક ફ્રેન્ચ જાહેર સંસ્થા હતી, જે આર્થિક રીતે સ્વાયત્ત હતી. ફ્રેન્ચ સહકાર મંત્રી સાથે જોડાયેલા, તેનો ધ્યેય ટપાલ અને દૂરસંચાર ક્ષેત્રોમાં ફ્રેન્ચ વિદેશી પ્રદેશો અને નવા સ્વતંત્ર રાજ્યોમાં મદદ કરવાનો હતો, જેમણે તેની માંગણી કરી હતી. તે 1956 થી 1994 ના અંત સુધી કાર્યરત હતું. ટપાલ ટિકિટમાં, કાર્યાલય પોસ્ટેજ સ્ટેમ્પ એજન્સી અને અંતમાં ફ્રેન્ચ વસાહતોના પ્રિન્ટર તરીકે નોંધપાત્ર હતું. તેણે પેરિસમાં એક એજન્સી દ્વારા કલેક્ટર્સને આ મુદ્દાઓ વેચ્યા હતા. દૂરસંચાર પર તેની અસર ફ્રાન્સોફોન આફ્રિકામાં ફ્રેન્ચ ખાનગી કંપનીઓની સ્પર્ધાને કારણે મર્યાદિત હતી. 1956 થી, મોરોક્કો અને ટ્યુનિશિયાના સંરક્ષક રાજ્યોની સ્વતંત્રતાને પગલે અને અન્ય વિદેશી પ્રદેશોની સ્વતંત્રતાની અપેક્ષાએ ફ્રેન્ચ વિદેશી પોસ્ટ્સ અને ટેલિકમ્યુનિકેશન્સનું પુનર્ગઠન અને વિકેન્દ્રીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. આ પ્રક્રિયા દરમિયાન, બ્યુરો ડી 'એટુડેસ ડેસ પોસ્ટ્સ એન્ડ ટેલિકોમ્યુનિકેશન્સ ડી' આઉટર-મેરની રચના કરવામાં આવી હતી. તેને ચાર આંતરિક સેવાઓ પૂરી પાડીને વિદેશી પ્રદેશો અને સ્વતંત્ર રાજ્યોની સહાય માટેની વિનંતીઓનો જવાબ આપવાની સત્તા હતી. ટપાલ ટિકિટ સેવા ટપાલ ટિકિટ ઉત્પાદનો તૈયાર કરતી હતી. કામગીરી અને ન્યાયિક બાબતોની સેવાએ નિયમો અને કાયદાઓનો મુસદ્દો તૈયાર કરીને અને તેમાં ફેરફાર કરીને આ દેશોમાં ટપાલ અને દૂરસંચાર નેટવર્કનું આયોજન કરવામાં મદદ કરી હતી. તકનીકી ખરીદી સેવાએ ફ્રેન્ચ કંપનીઓ પાસેથી વિવિધ દેશોમાં સત્તાવાળાઓ વતી સાધનોની કેન્દ્રિય ખરીદીને સક્ષમ બનાવી. ટેકનિકલ સહકાર સેવાએ તુલોઝમાં પોસ્ટ અને ટેલિકમ્યુનિકેશન સ્કૂલ CIPEC-PT ખાતે મેનેજરોને તાલીમ આપી હતી. આફ્રિકામાં વિશેષ તાલીમ શાળાઓ ખોલ્યા પછી સી. આઈ. પી. ઈ. સી.-પી. ટી. માં ઘટાડો થયો. 1991 માં, ઓડિટર જનરલે ઉદ્યોગ મંત્રીને પોસ્ટ અને ટેલિકોમ્યુનિકેશન સહકારના ભાવિ અંગે અહેવાલ આપ્યો હતો. પછી, ફ્રાન્સ અને આફ્રિકા બંનેમાં જાહેર અને ખાનગી હિતધારકો સાથે ચર્ચા કર્યા પછી, 22 ડિસેમ્બર 1995ના રોજ વડા પ્રધાન એડૌર્ડ બલ્લાદુર દ્વારા હસ્તાક્ષર કરાયેલા હુકમનામા પછી 1 જાન્યુઆરી 1995ના રોજ બ્યૂરોને નાબૂદ કરવામાં આવ્યો હતો. પોસ્ટલ ક્ષેત્રની બીઇપીટીઓએમની ક્રિયાઓએ પોસ્ટલ નેટવર્ક સ્થાપિત કરવા, જાળવવા અને નિયમન કરવામાં મદદ કરી હતી, જેમાં પ્રદેશો અને દેશોએ વિનંતી કરી હોય તો પોસ્ટેજ સ્ટેમ્પ્સની રચના સામેલ છે. બીઇપીટીઓએમએ ફ્રેન્ચ સ્ટેમ્પ ડિઝાઇનર્સ અને કોતરણી કરનારાઓ અને ફ્રેન્ચ પોસ્ટના પ્રિન્ટિંગ પ્લાન્ટ, ઇમ્પ્રિમેરી ડેસ ટિમ્બર્સ-પોસ્ટ એટ ડેસ વેલ્યુર્સ ફિડ્યુસિયર્સના રૂપમાં જરૂરી કુશળતા પ્રદાન કરી હતી. 1894 માં વસાહતોના મંત્રીએ એજન્સ ડેસ ટિમ્બર્સ-પોસ્ટ ડી 'આઉટર-મેર (એટીપીઓએમ, ઓવરસીઝ પોસ્ટેજ સ્ટેમ્પ એજન્સી) દ્વારા સંગ્રાહકોને ટપાલ ટિકિટ વેચવાનું શરૂ કર્યું, જે પહેલા એવન્યુ ડે લા બોર્દોનાઇસ પર સ્થિત હતું, પછી લૂવર પેલેસમાં પેવિલોન ડી ફ્લોર ખાતે અને પછી વિવિધ સરનામાંઓ પરઃ 10 રુ ડુ મોન્ટ-થાબોર, રુ વેનેઉ અને 80 રુ ડુ ફૌબર્ગ-સેન્ટ-ડેનિસ. આફ્રિકાની ટપાલ કચેરીઓએ આ વેચાણ કેન્દ્રનો ઉપયોગ તેમની ટપાલ ટિકિટ ઓછી કિંમતે ઉપલબ્ધ કરાવવા માટે કર્યો હતો. 1990ના દાયકાની શરૂઆતમાં, વિદેશી પ્રદેશો અને આફ્રિકન દેશોની ટપાલ કચેરીઓને બીઈપીટીઓએમ બંધ કરવાના પ્રોજેક્ટ વિશે જાણ કરવામાં આવી હતી. લા પોસ્ટ ટપાલ ટિકિટ એજન્સી, ટપાલ ટિકિટ અને ટપાલ ટિકિટ રાષ્ટ્રીય સેવાએ તેની છાપકામ સેવાનો પ્રસ્તાવ વિદેશી સમુદાયો, મેયોટ્ટે અને સેન્ટ-પિયરે-એટ-મિકેલનમાં તેની પેટાકંપનીઓ અને ન્યૂ કેલેડોનિયા, ફ્રેન્ચ પોલિનેશિયા અને વોલિસ-એટ-ફુટુનામાં સ્વતંત્ર જાહેર ટપાલ સંચાલકોને આપ્યો હતો. આફ્રિકામાં, બી. ઇ. પી. ટી. ઓ. એમ. એ ટપાલ કચેરીઓને ટપાલ ટિકિટ બનાવવાના બજારમાં બે રીતે મદદ કરીઃ કાં તો તેઓએ તેમના ટપાલ ટિકિટ કાર્યક્રમને છાપવા માટે પ્રિન્ટરોને ભાડે રાખ્યા હતા, અથવા તેઓએ કોઈ એજન્સીને આ કાર્યક્રમ બનાવવા, છાપવા અને વેચવાનો કરાર આપ્યો હતો. દેશોની નાણાકીય શક્યતાઓ અને તેમના આંતરિક બજાર માટે ટપાલ ટિકિટોની જરૂરિયાતને આધારે, કેટલાક લોકોએ માલી જેવા ટપાલ ટિકિટના મુદ્દાઓની નિયંત્રિત નીતિ જાળવી રાખી હતી, જેમાં કોર્વોઇઝિયર અને ટ્યુનિશિયાની ટપાલ જેવા પ્રતિષ્ઠિત પ્રિન્ટરોની ભરતી કરવામાં આવી હતી. અન્ય લોકોએ તેમની જારી કરવાની નીતિ પર નિયંત્રણ ગુમાવી દીધું જેમ કે બુર્કિના ફાસોઃ એજન્સીઓએ દેશ સાથે કોઈ વિષયગત જોડાણો વિના ટપાલ ટિકિટ બજારમાં ઘણી ટપાલ ટિકિટોની દરખાસ્ત કરી. ડબલ્યુ. એ. ડી. પી. નંબરિંગ સિસ્ટમ (ડબલ્યુ. એન. એસ.) ની રચના અને ગેરકાયદેસર ટપાલ ટિકિટોની શોધથી, જેને તેઓ જે નામ ધરાવતા હતા તે દેશો દ્વારા ક્યારેય આદેશ આપવામાં આવ્યો ન હતો, ભૂતપૂર્વ બી. ઇ. પી. ટી. ઓ. એમ. એ ફ્રાન્સોફોન આફ્રિકાના દેશોને તેમના ટપાલ ટિકિટ કાર્યક્રમોનો ફરીથી હવાલો સંભાળવામાં મદદ કરી હતી. ટેલિકોમ્યુનિકેશન ક્ષેત્રમાં ક્રિયાઓ તેની ક્રિયાઓ દ્વારા અંશતઃ જાહેર સબવેન્શન્સ સાથે ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું અને સહાયિત દેશોને બિન-બિલ આપવામાં આવ્યું હતું, બીઇપીટીઓએમએ સોસાયટી ફ્રાન્કાઇઝ ડી 'એટુડેસ ડી ટેલિકોમ્યુનિકેશન અને ફ્રાન્સ કેબલ્સ એટ રેડિયો સાથે સ્પર્ધા કરી હતી, પછી ભલે તે આંતરિક નેટવર્કને ધિરાણ અને જાળવણી કર્યા વિના લગભગ પંદર દેશોના આંતરરાષ્ટ્રીય સંચાર બજારને નિયંત્રિત કરે. ઉત્તરોત્તર, સ્પર્ધકોને માન આપવા માટે, બીઇપીટીઓએમએ પોતાની જાતને તાકીદના હસ્તક્ષેપો સુધી મર્યાદિત કરી દીધી અને ખાનગીકૃત ફ્રાન્સ ટેલિકોમને આ બજારોમાં પગલું ભરવામાં મદદ કરી. બીઈપીટીઓએમ ગાયબ થયા પછી, સી. એસ. ડી. પી. ટી. ટી. જેવા ફ્રેન્ચ સંગઠનોએ આફ્રિકામાં સહકારી કામગીરી ચાલુ રાખી. સંદર્ભો અને સ્રોતો સ્ત્રોતો જીન-લુઇસ ફુલસેક એટ બ્રુનો જાફ્રે, "પોર લા રિફૉન્ડેશન ડી લા કો-ઓપરેશન પબ્લીક બિલેટેરલ ફ્રાન્કાઇઝ ડેન્સ લે ડોમેઇન ડેસ ટેલિકોમ્યુનિકેશન્સ", સેન્ટર ડી 'ઓબ્ઝર્વેશન ડેસ ઇકોનોમીઝ આફ્રિકન્સ (COBEA, યુનિવર્સિટી પેરિસ-11), મે 2003 દ્વારા આયોજિત "ટેક્નોલોજીસ ડી એલ' ઇન્ફર્મેશન એટ ડી લા કોમ્યુનિકેશન એટ ડેવલપમેન્ટ" સેમિનાર દરમિયાન હસ્તક્ષેપનો લેખ. આ લેખમાં 2000ના દાયકા સુધી ટપાલ અને દૂરસંચાર ક્ષેત્રોમાં ફ્રેન્ચ સહયોગના ઇતિહાસની વિગતવાર માહિતી આપવામાં આવી હતી. મિશેલ મેલોટ, "આફ્રિકન ફ્રાન્કોફોન, સંગ્રહકર્તાઓની નવી પેઢી? ", ટિમ્બર્સ મેગેઝિન #76, ફેબ્રુઆરી 2007, પૃષ્ઠો 38-43. બીઈપીટીઓએમ ગાયબ થયા પછી કેટલાક ફ્રાન્કોફોન આફ્રિકન દેશોની ટપાલ ટિકિટ નીતિઓ પરનો લેખ. ટપાલ સંસ્થાઓ ફ્રાન્સની દૂરસંચાર કંપનીઓ