Jan van Ryen
જાન વાન રાઇન (ફ્લ. 1620-1630) 17મી સદીના ડચ ખાનગી, સંશોધક અને વસાહતી હતા. તેમને ડચ વેસ્ટ ઈન્ડિઝ કંપની દ્વારા કમિશન આપવામાં આવ્યું હતું અને 1620ના દાયકા દરમિયાન વેસ્ટ ઈન્ડિઝમાં સ્પેનિશ સામે સક્રિય હતા. તેમણે અને ક્લાઉડ પ્રીવોસ્ટે ગયાનામાં ડચ વસાહતો સ્થાપવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, જોકે 1627માં મોટાભાગના ડચ વસાહતીઓની મૂળ વતનીઓ દ્વારા હત્યા કરવામાં આવી હોવાથી તેઓ બંને નિષ્ફળ ગયા હતા. જો કે, ઝીલેન્ડના વેપારી અબ્રાહમ વાન પીરે ટૂંક સમયમાં જ આ વિસ્તારમાં એક સફળ વસાહત શોધી શક્યા હતા. નવેમ્બર 1626માં, તેઓ અને ક્લાઉડ પ્રીવોસ્ટ ગયાનામાં વસાહત સ્થાપવાની દરખાસ્ત સાથે ચેમ્બર ઓફ ઝીલેન્ડ સમક્ષ હાજર થયા હતા અને ડબલ્યુઆઇસીને જહાજો અને 30 કે 40 માણસો પૂરા પાડવા વિનંતી કરી હતી. WIC સંમત થયું અને નવેમ્બર 23-26 અને ડિસેમ્બર 10-24 થી અલગ અલગ બેઠકોમાં સભ્યોએ તેમને ક્યાં મોકલવા તે અંગે ચર્ચા કરી. જ્યારે એવું સૂચન કરવામાં આવ્યું હતું કે પ્રીવોસ્ટ એમેઝોન, ઓયાપોક અથવા એસેક્વિબોને મોકલવામાં આવે, ત્યારે એવું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું કે માત્ર વેન રાયન ઓયાપોકની વસાહત કરશે. 22 જાન્યુઆરી, 1627ના રોજ, જાન વાન રાયને ત્રણ જહાજો અને 184 માણસો (36 વસાહતીઓ સહિત) સાથે ફ્લશિંગ છોડ્યું હતું. આ નાના કાફલાની કમાન એડમિરલ હેન્ડ્રિક જેકોબ્સઝૂન લ્યુસિફર દ્વારા સંભાળવામાં આવી હતી અને તેમાં વિલીજેન્ડે ડ્રેકમાં ગેલેન વાન સ્ટેબેલ્સ અને લીઉવિનમાં જેન પીટર્સનો સમાવેશ થતો હતો (ત્રણેયએ અગાઉ આ વિસ્તારની મુલાકાત લીધી હતી, લ્યુસિફર અને વેન સ્ટેપલ્સે 1625માં કેપ્ટન ઔડેનના કોરુપાના અભિયાનને હાથ ધર્યું હતું). બે મહિના પછી, વેન રાયન અને તેમનું અભિયાન 10 માર્ચે તેમના ગંતવ્ય પર પહોંચ્યું હતું. ઉતરાણના થોડા સમય પછી, તેઓ આ વિસ્તારમાં રહેતા ત્રણ યુરોપિયનોને મળ્યા. તેમાંથી એક માણસ, જાન હેન્ડ્રિક્સ, જંગલમાં આટલા લાંબા સમય સુધી રહ્યો હતો કે તેને ડચ ભાષા બોલવી લગભગ અશક્ય લાગી હતી. આ માણસોએ થોડા સમય પહેલા કેપ્ટન ઓઉડેન દ્વારા એમેઝોનમાં સ્થાપિત ડચ કોલોનીના હયાત સભ્યો હોવાનો દાવો કર્યો હતો. હેન્ડ્રિક્સના જણાવ્યા અનુસાર, આ વસાહત સ્પેનિશ (અથવા કદાચ પોર્ટુગીઝ) દ્વારા હુમલો કરાયેલી ઘણી વસાહતમાંની એક હતી. ડચ લોકો તેમના હુમલાખોરો સામે અડધો દિવસ લડ્યા અને 7 કે 8 માણસો તેમની લાંબી બોટમાં ભાગીને નજીકની અંગ્રેજી વસાહતમાં ભાગી જતાં માર્યા ગયા હતા જ્યાં તેઓએ આશ્રય લીધો હતો. જો કે, સ્પેનિશ લોકોએ તેમનો પીછો કર્યો અને ડચ અને અંગ્રેજ બંનેને લડવાની ફરજ પડી હતી. બધા અંગ્રેજો તેમજ ઓઉડેન સહિત ઘણા ડચ માર્યા ગયા હતા. લેફ્ટનન્ટ પીટર બ્રુઇને કમાન સંભાળી અને બચી ગયેલા 46 લોકો સાથે ઓયાપોક નદી માટે રવાના થયા, જો કે તે પછી તરત જ બળવામાં તેમના સાર્જન્ટ દ્વારા તેમની હત્યા કરવામાં આવી હતી. એકબીજા વચ્ચે ઝઘડો થતાં, પુરુષો ઘણા જૂથોમાં વહેંચાઈ ગયા અને છેવટે સ્થાનિક મૂળ જનજાતિઓ વચ્ચે સ્થાયી થયા. જાન વાન રાયનની વસાહત સાથે શું થયું તેના જુદા જુદા અહેવાલો છે. એક અહેવાલ દાવો કરે છે કે જાન વાન રાયને તેમના આગમન પછી તરત જ વેસ્ટ ઈન્ડિઝ માટે વસાહત છોડી દીધી હતી અને તેમની ગેરહાજરીમાં, ડચ વસાહતીઓએ સ્થાનિક કાલિના (કેરિબ્સ) સાથે લડવાનું શરૂ કર્યું હતું. જ્યારે પરિસ્થિતિ તેમના માટે રહેવા માટે ખૂબ જોખમી બની ત્યારે આખરે તેમને વસાહત છોડવાની ફરજ પડી હતી, જેમાંથી કેટલાક સેન્ટ વિન્સેન્ટ્સ અને ટોબેગો ગયા હતા. ડચ ઇતિહાસકાર જાન જેકબ હાર્ટસિંકના જણાવ્યા અનુસાર, વસાહત પર શાસન કરવા માટે જાન વાન રાઇનને પાછળ છોડી દેવામાં આવ્યા પછી આ વસાહત "લાંબા સમય સુધી ટકી ન હતી". દેખીતી રીતે તેમની પાસે જેસ ડી ફોરેસ્ટની "કુશળતા અને કદાચ વાજબી વ્યવહાર" નો અભાવ હતો, જેમણે અગાઉના વર્ષે સમાધાન શોધવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, કારણ કે "જંગલીઓ નવા વસાહતીઓ સામે ઊભા થયા હતા, તેમના ગવર્નર (જાન વાન રાયન) ને મારી નાખ્યા હતા અને તેમના ઘરોને તોડી પાડ્યા હતા". બચી ગયેલા લોકોએ ઘણા ઢોળાવો બાંધ્યા હતા જેની મદદથી તેઓ વિસ્તાર છોડી ગયા હતા, જો કે માત્ર ચાર કે પાંચ લોકો આ હુમલામાં બચી ગયા હોવાનું કહેવાય છે. વસાહતીઓના ગયા પછી, અબ્રાહમ વાન પીરેએ WIC પાસેથી નજીકની બર્બિસ નદી પર વાવેતર શરૂ કરવાની પરવાનગી મેળવી હતી. વેન રાયને નેધરલેન્ડ પાછા જવાનો રસ્તો શોધી કાઢ્યો હોવાનું જણાય છે. ડિસેમ્બર 1630માં તેમણે ડબલ્યુ. આઇ. સી. સાથે "ક્વારો" માં વસાહતની નોંધણી કરાવી અને 25 જુલાઈ, 1632ના રોજ ઝિલેન્ડ ચેમ્બર તેમના ઓયાપોક અભિયાન માટે ચૂકવણીના સંદર્ભમાં તેમની સાથે સમાધાન કર્યું. તે પછી તેનો કોઈ રેકોર્ડ હોવાનું જણાતું નથી. ગેહરીંગ, ચાર્લ્સ ટી. એ ગાઇડ ટુ ડચ મેનુસ્ક્રીપ્ટ્સ રિલેટિંગ ટુ ન્યૂ નેધરલેન્ડ ઇન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ રીપોઝીટરીઝ. અલ્બાની, ન્યૂયોર્કઃ યુનિવર્સિટી ઓફ ધ સ્ટેટ ઓફ ન્યૂયોર્ક, 1978. 16મી સદીના જન્મ 17મી સદીના મૃત્યુ 17મી સદીના ડચ પ્રજાસત્તાકના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌક