M3 Amphibious Rig
એમ3 એમ્ફિબિયસ રિગ એક સ્વ-સંચાલિત, ઉભયચર બ્રિજિંગ વાહન અને ફેરીંગ વાહન છે જેનો ઉપયોગ પાણીના અવરોધો પર ટાંકીઓ અને અન્ય વાહનોના પ્રક્ષેપણ માટે થાય છે. વિકાસ અને સેવા મૂળરૂપે જર્મન પેઢી આઇઝેનવર્કે કૈસરસ્લોટર્ન (EWK, 2002 થી જનરલ ડાયનેમિક્સ યુરોપિયન લેન્ડ સિસ્ટમ્સ દ્વારા હસ્તગત) દ્વારા વિકસાવવામાં આવી હતી, તે તે જ કંપની દ્વારા બનાવવામાં આવેલી કલ્પનાત્મક રીતે સમાન M2 પછી સફળ થઈ હતી. તેના પુરોગામીની જેમ, એમ 3 તેના ચાર પૈડાઓ પર રસ્તાઓ પાર કરે છે, પાણી પર ઉછાળા માટે બે મોટા એલ્યુમિનિયમ પોન્ટૂન તૈનાત કરે છે. એમ3નો વિકાસ 1982માં શરૂ થયો હતો, જેમાં અંતિમ પ્રોટોટાઇપ 10 વર્ષ પછી 1992માં વિતરિત કરવામાં આવ્યો હતો. 64 સીરીયલ વાહનોનો પ્રથમ ઓર્ડર 1994માં આપવામાં આવ્યો હતો અને તેણે 1996માં જર્મન અને બ્રિટિશ સેનાઓ સાથે સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો. ત્યારથી, એમ 3 ને કેટલાક નાટો અને સહયોગી રાષ્ટ્રો દ્વારા પણ અપનાવવામાં આવ્યું છે. સંચાલન ખ્યાલ એમ3 માર્ગ દ્વારા સ્વ-તૈનાત છે, જે 80 કિમી/કલાકની મહત્તમ માર્ગ ઝડપ સાથે 4x4 પૈડાવાળા વાહન તરીકે કાર્યરત છે. ઉભયચર કામગીરી માટે, બે મોટા એલ્યુમિનિયમ પોન્ટૂન તૈનાત કરવામાં આવે છે, જે તેમને તેના હલની લંબાઈ સાથે પ્રગટ કરે છે. ક્રૂ હલની ટોચ પર સ્થિત નિયંત્રણોનો ઉપયોગ કરીને પોન્ટૂનને ચલાવવા માટે વાહન કેબમાંથી બહાર નીકળે છે. પાણીમાં, એમ3ને 14 કિમી/કલાકની ઝડપે 2 સંપૂર્ણ રીતે પસાર કરી શકાય તેવા પંપ જેટ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે અને ચલાવવામાં આવે છે. બહુવિધ રીગ્સ "રેમ્પ્સ" તરીકે ઓળખાતા લાંબા કનેક્ટર્સ દ્વારા જોડાઈ શકે છે, જેમાંથી 4 દરેક વાહન પર વહન કરવામાં આવે છે, જેથી પાણીના અવરોધ પર પુલ બને છે. 8 એમ3 રિગ્સ આ રીતે 100 મીટરના પાણીના અંતરને દૂર કરશે અને ચિત્તા 2એ6 અને ચેલેન્જર 2 જેવી સૌથી ભારે 60 + ટનની મુખ્ય યુદ્ધ ટાંકી સહિત વાહનો દ્વારા પસાર કરી શકાય છે. વૈકલ્પિક રીતે, માત્ર 2 રિગ્સને જોડી શકાય છે જેથી વધુ વિશાળ પાણીના અંતરાયોમાં સમાન ભાર વહન કરવા માટે સક્ષમ ફેરી બનાવી શકાય. કોમ્બેટ હિસ્ટ્રી ઓપરેશન ટેલિક એમ3 એમ્ફિબિયસ બ્રિજિંગ વ્હીકલે ઇરાક યુદ્ધમાં બ્રિટનની લશ્કરી કામગીરી ઓપરેશન ટેલિકમાં (2011માં પીછેહઠ ન થાય ત્યાં સુધી) તેની પ્રથમ લડાઇ કાર્યવાહી જોઇ હતી. 25 માર્ચ 2003 થી, રોયલ એન્જિનિયર્સની 28 એન્જિનિયર રેજિમેન્ટના 23 એમ્ફિબિયસ એન્જિનિયર સ્ક્વોડ્રને 3 કમાન્ડો બ્રિગેડના તત્વોને શટ્ટ અલ-બસરા જળમાર્ગ પર લઈ ગયા, જેનાથી તેઓ ઇરાકી શહેર બસરા પર સતત આગળ વધી શક્યા. ત્યારબાદ રુમૈલા તેલ ક્ષેત્રો પર નદી પાર કરવાનું કામ પણ એમ3 દ્વારા હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. આ કાર્યવાહીમાં બ્રિટિશ સેનાની 16 એર એસોલ્ટ બ્રિગેડના સમર્થનમાં ત્રણ AS90 સ્વ-સંચાલિત હોવિત્ઝરનું પરિવહન કરવામાં આવ્યું હતું. ઓપરેટર્સ-જર્મન આર્મી (ઓપરેટરોએ એમ્મેરીચ ખાતે પિયોનિઅરબેટિલન 140 નો સમાવેશ કર્યો છે; હવે 130મી આર્મર્ડ એન્જિનિયર બટાલિયન (પેન્ઝરપિયોનિઅરબેટિલન 130) સાથે છે), સેવામાં 30 વાહનો-ઇન્ડોનેશિયન આર્મી-રિપબ્લિક ઓફ ચાઇના આર્મી-સિંગાપોર આર્મી-બ્રિટિશ આર્મી,-દક્ષિણ કોરિયન આર્મી-લાતવિયન આર્મી-સ્વીડિશ આર્મી, એમ104 વોલ્વરિન એમ60 એવીએલબી એમ1074 સંયુક્ત હુમલો પુલ સમુર હુમલો પુલ (ટીયુઆર) બાહ્ય કડીઓ https://www.fnss.com.tr/tr/urunler/samur-seyyar-yuzucu-hucum-koprusu જનરલ ડાયનેમિક્સ યુરોપિયન લેન્ડ સિસ્ટમ્સ-એમ3 એમ્ફિબિયન લશ્કરી ઇજનેરી વાહનો લશ્કરી બ્રિજિંગ સાધનો જર્મનીના શીત યુદ્ધ લશ્કરી વાહનો 1990 ના દાયકામાં રજૂ કરાયેલા પોર્ટેબલ પુલો લશ્કરી વાહનો