Tapeworm Railroad
ટેપવોર્મ રેલરોડ (ગેટિસબર્ગ રેલ રોડ) એ કોંગ્રેસમેન થૅડિયસ સ્ટીવન્સ દ્વારા આયોજિત એક રેલ્વે લાઇન હતી અને એક વક્તાએ ઉત્પાદનના પેકેજિંગ પર ટેપવોર્મના ચિત્રણના માર્ગની સરખામણી કર્યા પછી સાઉથ માઉન્ટેનની ગ્રીન રિજની આસપાસના લાંબા સર્પાકાર વિભાગની મજાક ઉડાવતા વિરોધીઓ દ્વારા ઉપનામ આપવામાં આવ્યું હતું. ઇ. બી. આર. એન્ટિએન્ટમ ખાડી (1839માં "કોલ્ડ સ્પ્રિંગ સીઆર") સાથે હ્યુગ્સ ફોર્જ ખાતેના પશ્ચિમ ઢોળાવ પર અને ટોમ્સ ખાડી (મોનોકેસી નદી) સાથે સ્ટીવન્સના 1822 મારિયા ફર્નેસ ખાતે પૂર્વ ઢોળાવ પર, જેક માઉન્ટેનના સ્પર્સ દ્વારા 3 પૂર્વ ઢોળાવની ટનલ સાથે ફેરબદલીનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. 1836માં, હર્મન હોપ્ટે "ગેટિસબર્ગથી સાઉથ માઉન્ટેનથી પોટોમેક સુધીના રસ્તાનું" સર્વેક્ષણ કર્યું હતું અને 1838માં, રેલ "બેડ" ને "સંખ્યાબંધ માઈલ સુધી વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યું હતું, જે ક્યારેય મોન્ટેરીથી આગળ નહોતું", અને તેમાં નીચેનાનો (પશ્ચિમથી પૂર્વ) સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતોઃ આયર્ન સ્પ્રિંગ્સની પશ્ચિમમાં ટોમ્સ ક્રીક પર એક કમાનવાળા રોડવે બ્રિજ, પેન્સિલવેનિયા માર્શ ક્રીક નજીક વર્જિનિયા મિલ્સ ખાતે મલ્ટી-આર્ક બ્રિજ વાયડક્ટ, વિલોબી રન મેકફેર્સન રિજ રેલવે કટના કિનારે એલિવેટેડ રેલબેડ, મેકફેર્સન રિજ સેમિનરી રિજ રેલ્વે કટ પર 1863ની ગેટિસબર્ગની લડાઇની જગ્યા, મેકફેર્સન રિજ સેમિનરી રિજ રેલ્વે કટ પર થેડિયસ સ્ટીવેન્સે પોતાનું સ્થાન ગુમાવ્યા પછી, કોમનવેલ્થએ રેલરોડના ધિરાણ અને કામનો અંત આણ્યો હતો. ટેપવોર્મ રેલરોડ રાઇટ-ઓફ-વેનો ઉપયોગ પાછળથી સસ્ક્વેહન્ના, ગેટિસબર્ગ અને પોટોમેક રેલવે અને તેના અનુગામી, બાલ્ટીમોર અને હેરિસબર્ગ રેલવે દ્વારા ગેટિસબર્ગ પશ્ચિમથી હાઈફિલ્ડ, મેરીલેન્ડ સુધીની લાઇન બનાવવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ નિષ્ક્રિય પેન્સિલવેનિયા રેલરોડ્સ 1838માં સ્થપાયેલી પશ્ચિમી મેરીલેન્ડ રેલવે કંપનીઓની પૂર્વજો 1839માં વિખેરાયેલી રેલવે કંપનીઓ 1838માં પેન્સિલવેનિયામાં સ્થપાયેલી અમેરિકન કંપનીઓ 1838માં સ્થપાયેલી અમેરિકન કંપનીઓ 1839માં વિખેરાઈ ગઈ