Battle of Port Royal
પોર્ટ રોયલનું યુદ્ધ એ અમેરિકન ગૃહ યુદ્ધની પ્રારંભિક ઉભયચર કામગીરીઓમાંની એક હતી, જેમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળનો કાફલો અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મીના અભિયાન દળોએ 7 નવેમ્બર, 1861ના રોજ સાવાન્નાહ, જ્યોર્જિયા અને ચાર્લસ્ટન, દક્ષિણ કેરોલિના વચ્ચે પોર્ટ રોયલ સાઉન્ડ, દક્ષિણ કેરોલિના પર કબજો જમાવ્યો હતો. પ્રવેશદ્વારની વિરુદ્ધ બાજુએ બે કિલ્લાઓ દ્વારા અવાજની રક્ષા કરવામાં આવી હતી, દક્ષિણમાં હિલ્ટન હેડ ટાપુ પર ફોર્ટ વૉકર અને ઉત્તરમાં ફિલિપ્સ ટાપુ પર ફોર્ટ બ્યુરેગાર્ડ. ચાર ગનબોટ્સની એક નાની ટુકડીએ કિલ્લાઓને ટેકો આપ્યો હતો, પરંતુ યુદ્ધને ભૌતિક રીતે અસર કરી નહોતી. હુમલો કરનાર દળ દરિયાકાંઠાની તેમની મુસાફરી દરમિયાન તોફાનનો ભોગ બન્યા બાદ 3 નવેમ્બરથી શરૂ થતા અવાજની બહાર એકઠા થયા હતા. તોફાનમાં નુકસાનને કારણે, સૈન્ય ઉતરાણ કરી શક્યું ન હતું, તેથી યુદ્ધ જહાજ આધારિત બંદૂકો અને કિનારા પરના લોકો વચ્ચેની હરીફાઈમાં ઘટાડો થયો હતો. હવામાનને કારણે વધુ વિલંબ થયા બાદ કાફલો 7 નવેમ્બરના રોજ હુમલામાં આગળ વધ્યો હતો, જે દરમિયાન વધારાના સૈનિકોને ફોર્ટ વૉકરમાં લાવવામાં આવ્યા હતા. ફ્લેગ ઓફિસર સેમ્યુઅલ એફ. ડુ પોન્ટે તેના જહાજોને લંબગોળ માર્ગમાં આગળ વધવાનો આદેશ આપ્યો, એક પગ પર ફોર્ટ વૉકર અને બીજા પગ પર ફોર્ટ બ્યુરેગાર્ડ પર બોમ્બમારો કર્યો; આ યુક્તિનો તાજેતરમાં હેટરસ ઇનલેટની લડાઇમાં અસરકારક રીતે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. જો કે, તેમની યોજના ટૂંક સમયમાં તૂટી ગઈ, અને મોટાભાગના જહાજોએ ફોર્ટ વૉકરમાં નબળાઈનો ફાયદો ઉઠાવતા એન્ફિલેડિંગ પોઝિશન લીધી. કોન્ફેડરેટ ગનબોટ્સે પ્રતિકાત્મક દેખાવ કર્યો હતો, પરંતુ જ્યારે પડકારવામાં આવ્યો ત્યારે તેઓ નજીકની ખાડીમાં ભાગી ગયા હતા. વહેલી બપોરે, કિલ્લાની મોટાભાગની બંદૂકો નિષ્ક્રિય થઈ ગઈ હતી, અને તેમનું સંચાલન કરતા સૈનિકો પાછળ ભાગી ગયા હતા. ધ્વજમાંથી એક ઉતરાણ પક્ષે કિલ્લાનો કબજો લીધો હતો. જ્યારે ફોર્ટ વૉકર પડી ગયો, ત્યારે ફોર્ટ બ્યુરેગાર્ડના કમાન્ડરને ડર હતો કે તેના સૈનિકો ટૂંક સમયમાં કાપી નાખવામાં આવશે અને છટકી જવાનો કોઈ રસ્તો નથી, તેથી તેણે તેમને કિલ્લો છોડી દેવાનો આદેશ આપ્યો. અન્ય ઉતરાણ પક્ષે કિલ્લાનો કબજો લીધો અને બીજા દિવસે સંઘનો ધ્વજ લહેરાવ્યો. ભારે માત્રામાં આગ લાગી હોવા છતાં, બંને પક્ષો પર જાનહાનિ ઓછી હતી, ઓછામાં ઓછું અમેરિકન ગૃહ યુદ્ધ દરમિયાન પછીથી નિર્ધારિત ધોરણો દ્વારા. કાફલામાં માત્ર આઠ અને કિનારે અગિયાર લોકો માર્યા ગયા હતા, જ્યારે અન્ય ચાર દક્ષિણના લોકો ગુમ થયા હતા. કુલ જાનહાનિ 100થી ઓછી થઈ હતી. તૈયારીઓ ઉત્તરીય વ્યૂહરચનાનો વિકાસ યુદ્ધની શરૂઆતમાં, યુ. એસ. નૌકાદળ પાસે દક્ષિણ દરિયાકિનારાને અવરોધિત કરવાની જવાબદારી હતી, પરંતુ જ્યારે તેના કોલસાથી ચાલતા વરાળ જહાજો માટે ઉત્તરમાં ઇંધણ અને પુનઃ પુરવઠાના બંદરો પર આધાર રાખવાની ફરજ પડી ત્યારે આ કાર્યને મુશ્કેલ લાગ્યું. નાકાબંધીની સમસ્યાઓને નૌકાદળના સચિવ ગિડિયોન વેલ્સ દ્વારા નિયુક્ત કમિશન દ્વારા ધ્યાનમાં લેવામાં આવી હતી. આયોગના અધ્યક્ષ કેપ્ટન હતા. સેમ્યુઅલ ફ્રાન્સિસ ડુ પોન્ટ. પંચે 13 જુલાઈના રોજ તેના બીજા અહેવાલમાં દક્ષિણ કેરોલિનાના દરિયાકિનારા અંગેના તેના મંતવ્યો રજૂ કર્યા હતા. ચાર્લ્સટનની નાકાબંધીમાં સુધારો કરવા માટે, તેઓએ નજીકના બંદરને કબજે કરવાનું વિચાર્યું. તેમણે ત્રણ પર ખાસ ધ્યાન આપ્યુંઃ ચાર્લ્સટનની ઉત્તરે બુલ્સ બે અને દક્ષિણમાં સેન્ટ હેલેના સાઉન્ડ અને પોર્ટ રોયલ સાઉન્ડ. બાદમાંના બે સાવાન્નાહની નાકાબંધીમાં પણ ઉપયોગી થશે. તેઓ પોર્ટ રોયલને શ્રેષ્ઠ બંદર માનતા હતા, પરંતુ માનતા હતા કે તેનો મજબૂત રીતે બચાવ કરવામાં આવશે અને તેથી તેને લેવાની ભલામણ કરવામાં અનિચ્છા હતી. ચાર્લસ્ટન હાર્બરમાં ફોર્ટ સમટર પર તોપમારો શરૂ થયાના થોડા સમય પછી, કોન્ફેડરેટ બ્રિગેડિયર જનરલ પી. જી. ટી. બ્યુરેગાર્ડ માનતા ન હતા કે પોર્ટ રોયલ સાઉન્ડનો પૂરતો બચાવ થઈ શકે છે, કારણ કે અવાજની વિરુદ્ધ બાજુના કિલ્લાઓ પરસ્પર સમર્થન માટે ખૂબ દૂર હશે. દક્ષિણ કેરોલિનાના ગવર્નર ફ્રાન્સિસ પિકેન્સ દ્વારા રદબાતલ, તેમણે પ્રવેશદ્વાર પર બે કિલ્લાઓ માટેની યોજનાઓ તૈયાર કરી. ટૂંક સમયમાં જ વર્જિનિયામાં કન્ફેડરેટ આર્મીમાં સેવા આપવા માટે બોલાવવામાં આવ્યા, તેમણે તેમની યોજનાઓને અમલમાં મૂકવાનું કાર્ય દક્ષિણ કેરોલિના આર્મી એન્જિનિયર્સના મેજર ફ્રાન્સિસ ડી. લીને સોંપ્યું. યુદ્ધ પહેલાં, લી એક આર્કિટેક્ટ હતા, અને ચાર્લસ્ટનમાં ઘણા ચર્ચોની રચના કરી હતી. બે કિલ્લાઓ પર કામ જુલાઈ 1861માં શરૂ થયું હતું, પરંતુ ધીમે ધીમે આગળ વધ્યું હતું. બાંધકામ માટે શ્રમ સ્થાનિક ખેતરો અને વાવેતરમાંથી ગુલામ મજૂરની માંગણીઓ દ્વારા મેળવવામાં આવતો હતો, જે માલિકો પૂરી પાડવા માટે અનિચ્છા ધરાવતા હતા. જ્યારે હુમલો થયો ત્યારે બાંધકામ પૂર્ણ થયું ન હતું. બ્યુરેગાર્ડની યોજનામાં પણ ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો કારણ કે તે ઇચ્છતો હતો તે ભારે બંદૂકો ઉપલબ્ધ ન હતી. વોલ્યુમમાં વધારો કરીને આગના ઘટેલા વજનની ભરપાઈ કરવા માટે, ફોર્ટ વૉકરની પાણીની બેટરીમાં બંદૂકોની સંખ્યા સાત કોલમ્બિયાડથી વધારીને 12 નાની કેલિબરની બંદૂકો, વત્તા એક સિંગલ કરવામાં આવી હતી. ઉપલબ્ધ જગ્યામાં વધેલી સંખ્યાને ફિટ કરવા માટે જરૂરી છે કે ટ્રાવર્સ દૂર કરવામાં આવે. તેથી બેટરી એન્ફિલેડ માટે સંવેદનશીલ હતી. પાણીની બેટરીની 13 બંદૂકો ઉપરાંત, ફોર્ટ વૉકર પાસે જમીન પરના હુમલાઓને પાછળથી અને જમણી પાંખ પર ત્રણને પીછેહઠ કરવા માટે અન્ય સાત બંદૂકો હતી. કિલ્લામાં અન્ય બે બંદૂકો હતી, પરંતુ તેને માઉન્ટ કરવામાં આવી ન હતી. ફોર્ટ બ્યુરેગાર્ડ લગભગ એટલું જ મજબૂત હતું; તેની પાસે 13 બંદૂકો પણ હતી જે નહેર પર હતી, ઉપરાંત જમીન પરના હુમલાઓથી રક્ષણ માટે અન્ય છ બંદૂકો હતી. ગેરિસનનું કદ વધારવામાં આવ્યું હતું; ઓગસ્ટના મધ્યમાં 687 સૈનિકો ફોર્ટ વેગનરમાં અને તેની નજીક હતા. 6 નવેમ્બરના રોજ, અન્ય 450 પાયદળ અને 50 તોપખાનાના સૈનિકો ઉમેરવામાં આવ્યા હતા, અને તે જ દિવસે જ્યોર્જિયાથી 650 વધુ લોકો આવ્યા હતા. તેની અલગ સ્થિતિને કારણે, ફોર્ટ બ્યુરેગાર્ડની છાવણી સરળતાથી વધારી શકાતી ન હતી. ફિલિપ્સ ટાપુ પર 640 સૈનિકો હતા, જેમાંથી 149 કિલ્લામાં હતા અને બાકીની પાયદળ જમીન પરના હુમલા સામે રક્ષણ કરતી હતી. પરિવહનના અભાવને કારણે, અંતમાં પહોંચેલા તમામ સૈનિકોને ફોર્ટ વૉકર ખાતે જાળવી રાખવામાં આવ્યા હતા. જ્યારે કિલ્લાઓનું નિર્માણ થઈ રહ્યું હતું, ત્યારે જ્યોર્જિયા રાજ્ય થોડા ટગ અને અન્ય બંદર જહાજોને ગનબોટ્સમાં રૂપાંતરિત કરીને પ્રાથમિક નૌકાદળની રચના કરી રહ્યું હતું. તેઓ ખુલ્લા સમુદ્રો પર યુ. એસ. નૌકાદળના જહાજોનો સામનો કરી શક્યા ન હોવા છતાં, તેમના છીછરા ડ્રાફ્ટે તેમને દક્ષિણ કેરોલિના અને જ્યોર્જિયાના દરિયાકાંઠાના અંતર્દેશીય પાણીમાં મુક્તપણે ફરવા સક્ષમ બનાવ્યા. તેમની કમાન ફ્લેગ ઓફિસર જોસિયાહ ટટનલ ત્રીજાએ સંભાળી હતી. જ્યારે જ્યોર્જિયા નૌકાદળને કન્ફેડરેટ સ્ટેટ્સ નૌકાદળમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું અને તેનો ભાગ બન્યું, ત્યારે ટેટનલે પોતાને દક્ષિણ કેરોલિના અને જ્યોર્જિયા બંનેના દરિયાકાંઠાના સંરક્ષણનો હવાલો સંભાળ્યો. પોર્ટ રોયલ સાઉન્ડની નજીકમાં તેમની પાસે ચાર ગનબોટ્સ હતી; એક રૂપાંતરિત કોસ્ટર હતી, અને ત્રણ ભૂતપૂર્વ ટગ હતી. દરેક પાસે માત્ર બે બંદૂકો હતી. 1861ના ઉનાળા દરમિયાન, સંઘના સમગ્ર એટલાન્ટિક દરિયાકિનારાને અવરોધિત કરવાનું કાર્ય યુ. એસ. નૌકાદળના એટલાન્ટિક બ્લોકેડિંગ સ્ક્વોડ્રનને સોંપવામાં આવ્યું હતું. તેમાં સામેલ મોટા અંતરને કારણે, સપ્ટેમ્બરના મધ્યમાં સ્ક્વોડ્રનનું વિભાજન કરવામાં આવ્યું હતું. ઉત્તર કેરોલિના-દક્ષિણ કેરોલિના રાજ્ય રેખાના દક્ષિણ દરિયાકિનારાની જવાબદારી દક્ષિણ એટલાન્ટિક બ્લોકિંગ સ્ક્વોડ્રનને આપવામાં આવી હતી. નવા સ્ક્વોડ્રનની કમાન ડુ પોન્ટને સોંપવામાં આવી હતી, જેમને હવેથી ફ્લેગ ઓફિસર ડુ પોન્ટ તરીકે સંબોધવામાં આવ્યા હતા. ડુ પોન્ટે તરત જ કમાન સંભાળી ન હતી, કારણ કે તેણે હુમલા માટેની તૈયારી ચાલુ રાખી હતી. કિનારાની સુવિધાઓનો કબજો જાળવી રાખવા માટે જમીન દળોની જરૂર પડશે, તેથી યુ. એસ. આર્મીનો સહકાર મેળવવો એ પ્રથમ જરૂરિયાતોમાંની એક હતી. યુદ્ધ વિભાગ બ્રિગેડિયર જનરલ થોમસ ડબ્લ્યુ. શેરમનની આગેવાનીમાં 13,000 સૈનિકો આપવા સંમત થયો હતો. શેરમનના દળને બ્રિગેડિયર જનરલો એગબર્ટ એલ. વીલે, આઇઝેક આઇ. સ્ટીવન્સ અને હોરેશિયો જી. રાઈટ હેઠળ ત્રણ ટુકડીઓમાં સંગઠિત કરવામાં આવ્યું હતું. ત્યારબાદ ડુ પોન્ટ, શેરમન, રાઈટ અને ક્વાર્ટરમાસ્ટર જનરલ, બ્રિગેડિયર જનરલ મોન્ટગોમેરી સી. મીગ્સ દ્વારા ગંભીર આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. સંઘની સેના યુદ્ધ પહેલાના મહિનાઓમાં, દક્ષિણ કેરોલિનામાં સેના નેતૃત્વમાં ઘણા ફેરફારોમાંથી પસાર થઈ હતી. 27 મે, 1861 ના રોજ, બીયુરેગાર્ડને વર્જિનિયામાં કન્ફેડરેટ સ્ટેટ્સ (સી. એસ.) આર્મી સાથે સેવા આપવા માટે બોલાવવામાં આવ્યા હતા. ત્યારબાદ રાજ્યના સ્વયંસેવક દળોની કમાન કર્નલ રિચાર્ડ એચ. એન્ડરસનને સોંપવામાં આવી હતી. એન્ડરસનનું સ્થાન સી. એસ. આર્મીના બ્રિગેડિયર જનરલ રોસવેલ એસ. રિપ્લેએ લીધું હતું, જેમને 21 ઓગસ્ટ, 1861ના રોજ દક્ષિણ કેરોલિના વિભાગની કમાન સોંપવામાં આવી હતી. ટોચ પર અંતિમ સુસંગત ફેરફાર લગભગ યુદ્ધની પૂર્વસંધ્યાએ 5 નવેમ્બર, 1861ના રોજ થયો હતો, જ્યારે દક્ષિણ કેરોલિના, જ્યોર્જિયા અને પૂર્વ ફ્લોરિડાના દરિયાકાંઠાને જનરલ રોબર્ટ ઇ. લીના આદેશ હેઠળ લશ્કરી વિભાગની રચના કરવામાં આવી હતી. (જનરલ લી ફોર્ટ વૉકર અને બ્યુરેગાર્ડના નિર્માણ માટે જવાબદાર ઇજનેર મેજર ફ્રાન્સિસ ડી. લી સાથે ગાઢ સંબંધ ધરાવતા ન હતા.) આમાંથી કોઈ પણ ફેરફાર ખાસ મહત્વનો નહોતો, કારણ કે પોર્ટ રોયલ સાઉન્ડ કરતાં યુદ્ધના વધુ સક્રિય ભાગો પર સૌથી વધુ ધ્યાન આપવામાં આવ્યું હતું. કિલ્લાઓને સીધી અસર કરતા આદેશમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ ફેરફાર 17 ઓક્ટોબર, 1861ના રોજ થયો હતો, જ્યારે બ્રિગેડિયર જનરલ થોમસ એફ. ડ્રેટનને દક્ષિણ કેરોલિના વિભાગના ત્રીજા લશ્કરી જિલ્લામાં સોંપવામાં આવ્યા હતા, જેનો અર્થ હતો કે કિલ્લાઓ તેમના અધિકારક્ષેત્રમાં હતા. ડ્રેટન, જે અગ્રણી ચાર્લ્સટન પરિવારના સભ્ય હતા અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મિલિટરી એકેડેમીના સ્નાતક હતા, 7 નવેમ્બરની ક્રિયાઓ દ્વારા કમાન્ડમાં રહ્યા હતા. તે યુદ્ધ માટે કિલ્લાઓની તૈયારીઓમાં ઉતાવળ કરી શક્યો હોત કે કેમ તે ચર્ચાસ્પદ છે; હકીકત એ છે કે તેણે ન કરી. આ અભિયાન દરમિયાન સમગ્ર ઉનાળા દરમિયાન અને 1861ના પાનખરની શરૂઆતમાં યુદ્ધની તૈયારીઓ ચાલી હોવા છતાં વહીવટીતંત્ર દ્વારા પ્રસ્તાવિત સમયપત્રક પૂર્ણ થઈ શક્યું ન હતું. 18 સપ્ટેમ્બરના અંતમાં, પ્રમુખ લિંકન હજુ પણ 1 ઓક્ટોબરની શરૂઆતની તારીખની હિમાયત કરી શકે છે. ડુ પોન્ટને લાગ્યું કે નૌકાદળ વિભાગ તેને યોગ્ય તૈયારી વિના દોડી રહ્યો છે. તેમના આરક્ષણ છતાં, સૈન્યને એકત્ર કરવામાં આવ્યું હતું-અન્નાપોલિસ, મેરીલેન્ડ ખાતે સૈનિકો અને તેમના પરિવહન, ન્યૂ યોર્ક ખાતે ખલાસીઓ અને યુદ્ધજહાજો. બે શાખાઓ હેમ્પટન રોડ પર મળી હતી. ખરાબ હવામાનને કારણે ત્યાંથી પ્રસ્થાનમાં બીજા અઠવાડિયા સુધી વિલંબ થયો હતો, જે દરમિયાન ડુ પોન્ટ અને શેરમન અંતિમ વ્યવસ્થા કરી શક્યા હતા. સમાધાન કરવાના મુદ્દાઓમાં લક્ષ્ય હતું; આ સમય સુધી, બુલ્સ બે અથવા પોર્ટ રોયલ પર હુમલો કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો ન હતો. જ્યારે ડુ પોન્ટને ખાતરી થઈ કે તે કાફલાની ભવિષ્યની જરૂરિયાતો પૂરી કરશે અને બુલ્સ બે નહીં, ત્યારે જ ડુ પોન્ટે આખરે પોર્ટ રોયલ પર હુમલો કરવા માટે અભિયાન ચલાવ્યું. 28 ઓક્ટોબરના રોજ, 25 કોલસા અને દારૂગોળો જહાજો બે યુદ્ધજહાજો સાથે હેમ્પટન રોડ્સથી રવાના થયા. 17 યુદ્ધજહાજો અને તમામ સૈન્ય પરિવહન સહિત બાકીનો કાફલો બીજા દિવસે દરિયામાં રવાના થયો હતો. 77 જહાજોનો સંપૂર્ણ કાફલો એ જહાજોનો સૌથી મોટો સમૂહ હતો જે ક્યારેય અમેરિકન ધ્વજ હેઠળ રવાના થયો હતો; આ તફાવત લાંબા સમય સુધી ચાલ્યો નહીં. ગુપ્તતા જાળવવાના પ્રયાસમાં, ડુ પોન્ટે તેના તાત્કાલિક સ્ટાફ સિવાય અન્ય કોઈને ગંતવ્ય કહ્યું ન હતું. તેણે દરેક કપ્તાનને એક સીલબંધ પરબિડીયું આપ્યું હતું, જે માત્ર દરિયામાં ખોલવા માટે હતું. વંડાલિયાના કેપ્ટન ફ્રાન્સિસ એસ. હેગર્ટીને આપવામાં આવેલો સંદેશ લાક્ષણિક છેઃ "પોર્ટ રોયલ, એસ. સી., તમારા માટે અને તમારા કાફલાના જહાજો માટે ગંતવ્યનું બંદર છે". ગુપ્તતાના પ્રયાસો છતાં, આ અભિયાન વિશે તેના લક્ષ્ય સિવાયની લગભગ દરેક બાબત સમગ્ર વિશ્વને ખબર હતી. મુખ્ય કાફલાના પ્રસ્થાનના 2 દિવસ પહેલા, ન્યૂ યોર્ક ટાઇમ્સે "ધ ગ્રેટ નેવલ એક્સપિડિશન" શીર્ષક ધરાવતો પ્રથમ પાનાનો લેખ પ્રકાશિત કર્યો હતો, જેમાં રેજિમેન્ટલ સ્તર સુધી યુદ્ધનો સંપૂર્ણ ક્રમ બધાને જોવા માટે મૂકવામાં આવ્યો હતો. 1 નવેમ્બરના રોજ ચાર્લ્સટન અખબારોમાં આ લેખને શબ્દવાર પુનરાવર્તિત કરવામાં આવ્યો હતો. જો કે ડુ પોન્ટ અને અન્ય લોકોએ ઉચ્ચ સ્થળોએ રાજદ્રોહ અને લીક વિશે મોટેથી બૂમો પાડી હતી, તે લેખ હકીકતમાં સીધા પત્રકારત્વનું પરિણામ હતું. લેખકે પોતાની મોટાભાગની માહિતી સૈનિકો અને ખલાસીઓ સાથે ભળીને મેળવી હતી. મેરીલેન્ડ અને હેમ્પટન રોડ્સના નાગરિકોની વફાદારી વિભાજિત હોવા છતાં, કોઈએ લોકોમાંથી માણસોને અલગ કરવાનું વિચાર્યું ન હતું. (કદાચ કેટલીક વાસ્તવિક જાસૂસી પણ ઉપલબ્ધ હતી. જો કે કાફલો રવાના થયો ત્યાં સુધી ગંતવ્ય અજ્ઞાત હોવાનું માનવામાં આવતું હતું, તેમ છતાં 1 નવેમ્બરના રોજ કાર્યકારી કોન્ફેડરેટ સેક્રેટરી ઓફ વોર જુડાહ પી. બેન્જામિનએ દક્ષિણ કેરોલિના સત્તાવાળાઓને ટેલિગ્રાફ કર્યું હતું કે "દુશ્મનનું અભિયાન પોર્ટ રોયલ માટે છે".) કાફલાએ તેની રચના જાળવી રાખી હતી કારણ કે તે કેપ હેટરસ પસાર ન થાય ત્યાં સુધી તે દરિયાકાંઠે આગળ વધ્યું હતું. જેમ જેમ તે 1 નવેમ્બરના રોજ દક્ષિણ કેરોલિનાના પાણીમાં પસાર થયું, તેમ છતાં, પવન તોફાની બળમાં વધારો થયો, અને બપોરના મધ્યમાં ડુ પોન્ટે કાફલાને નૌકાવિહારના ક્રમની અવગણના કરવાનો આદેશ આપ્યો. મોટાભાગના જહાજો તોફાનમાંથી બહાર નીકળવામાં સફળ રહ્યા હતા, પરંતુ કેટલાકને તેમના મિશનને રદ કરવું પડ્યું હતું અને સમારકામ માટે ઘરે પાછા ફરવું પડ્યું હતું, અને અન્ય ખોવાઈ ગયા હતા. તરતું રહેવા માટે ગનબોટે તેની મોટાભાગની બંદૂકો હટાવવી પડી હતી. ખોરાક અને દારૂગોળો વહન કરતા ત્રણ જહાજો ડૂબી ગયા હતા અથવા જાનહાનિ વિના કિનારે ધકેલી દેવામાં આવ્યા હતાઃ યુનિયન, પીયરલેસ અને ઓસ્સેઓલા. 300 મરીનને લઈ જતા ટ્રાન્સપોર્ટ ગવર્નર નીચે પડી ગયા હતા; તેમની મોટાભાગની ટુકડી બચી ગઈ હતી, પરંતુ બચાવમાં સાત માણસો ડૂબી ગયા હતા અથવા અન્યથા હારી ગયા હતા. છૂટાછવાયા જહાજો 3 નવેમ્બરના રોજ પોર્ટ રોયલ સાઉન્ડના પ્રવેશદ્વાર પર આવવાનું શરૂ થયું અને આગામી ચાર દિવસ સુધી તેમાં ઝંપલાવવાનું ચાલુ રાખ્યું. પ્રથમ દિવસ, 4 નવેમ્બર, ધ્વનિ માટે નવા ચાર્ટ તૈયાર કરવા માટે સમર્પિત હતો. કોસ્ટ સર્વે જહાજ, તેના નાગરિક કપ્તાન ચાર્લ્સ બુટેલની આગેવાની હેઠળ, ગનબોટ્સ સાથે બંદરમાં પ્રવેશ્યું અને પુષ્ટિ કરી કે પાણી કાફલાના તમામ જહાજો માટે પૂરતું ઊંડું હતું. કોન્ફેડરેટ ફ્લેગ ઓફિસર જોસિયાહ ટટનલ ત્રીજાએ તેમના નાના નૌકાદળને તેમના માપમાં દખલ કરવા માટે સી. એસ. એસ. સવાન્ના, રિઝોલ્યુટ, લેડી ડેવિસ અને સેમ્પસનની ગનબોટ્સનો સમાવેશ કર્યો હતો, પરંતુ યુનિયન ગનબોટ્સની શ્રેષ્ઠ અગ્નિશક્તિએ તેમને નિવૃત્ત થવાની ફરજ પાડી હતી. 5 નવેમ્બરની વહેલી સવારે, ગનબોટ્સ ઓટ્ટાવા, સેનેકા, પેમ્બિના, કર્લ્યૂ, આઇઝેક સ્મિથ અને તેમણે બંદર પર વધુ એક આક્રમણ કર્યું હતું, આ વખતે તેઓ દુશ્મનને આગ લગાડવા માંગતા હતા જેથી તેમની તાકાતનો અંદાજ લગાવી શકાય. ફરીથી કોન્ફેડરેટ ફ્લોટિલા તેમને મળવા માટે બહાર આવ્યા, અને ફરીથી તેમને પાછા ધકેલી દેવામાં આવ્યા. લગભગ તે સમયે જ્યારે ગનબોટ્સ લંગર પર પાછા ફર્યા અને યુદ્ધ જહાજોના કેપ્ટન કિલ્લાઓ પર હુમલાની યોજના ઘડવા માટે એકઠા થયા, ત્યારે જનરલ શેરમેને ડુ પોન્ટને જાણ કરી કે સૈન્ય ઓપરેશનમાં ભાગ લઈ શકશે નહીં. તોફાનમાં તેના જહાજો ગુમાવવાથી તે તેની ઉતરાણ બોટ તેમજ તેના જરૂરી દારૂગોળોથી વંચિત રહી ગયો હતો. વધુમાં, તેમનું પરિવહન લડાઇથી ભરેલું નહોતું. શેરમન પરિવહન ઓશન એક્સપ્રેસના આગમન સુધી તેના સૈનિકોને પ્રતિબદ્ધ નહીં કરે, તેના મોટાભાગના નાના દારૂગોળો અને ભારે ઓર્ડનન્સ વહન કરે છે અને તોફાનને કારણે વિલંબ થાય છે. યુદ્ધ પૂરું ન થાય ત્યાં સુધી તે પહોંચશે નહીં. આ તબક્કે ઓપરેશનને રદ કરવા માટે તૈયાર ન થતાં, ડુ પોન્ટે તેમના કાફલાને ફોર્ટ વૉકર પર તેમની આગ કેન્દ્રિત કરીને હુમલો કરવાનો આદેશ આપ્યો. જેમ જેમ તેઓ અંદર ગયા, તેમ છતાં, ફ્લેગશિપ, ડ્રોઇંગ, ફિશિંગ રિપ શોલ પર આધારિત. જ્યારે તેણીને મફતમાં કામ મળ્યું ત્યાં સુધીમાં, હુમલો ચાલુ રાખવા માટે દિવસ ઘણો દૂર ગયો હતો. બીજા દિવસે, 6 નવેમ્બરના રોજ હવામાન તોફાની હતું, તેથી ડુ પોન્ટે વધુ એક દિવસ માટે હુમલો મોકૂફ રાખ્યો. વિલંબ દરમિયાન, ડુ પોન્ટના કાફલાના કપ્તાન અને ચીફ ઓફ સ્ટાફ કમાન્ડર ચાર્લ્સ હેનરી ડેવિસને કિલ્લાઓ પર બોમ્બમારો કરતી વખતે જહાજોને ગતિમાં રાખવાનો વિચાર આવ્યો હતો. આ એક યુક્તિ હતી જેનો તાજેતરમાં હેટરસ ઇનલેટની લડાઈમાં સફળતાપૂર્વક ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. તેમણે પોતાનો વિચાર ફ્લેગ ઓફિસર સમક્ષ રજૂ કર્યો, જે સંમત થયા. ડુ પોન્ટ દ્વારા પૂર્ણ કરવામાં આવેલી યોજનામાં તેના કાફલાને મધ્ય-ચેનલ પર બંદરમાં પ્રવેશવા માટે કહેવામાં આવ્યું હતું. રસ્તામાં, તેઓ બંને કિલ્લાઓ સાથે સંકળાયેલા હતા. કિલ્લાઓમાંથી પસાર થયા પછી, સૌથી ભારે જહાજો સ્તંભમાં ડાબી તરફ વળશે અને ફોર્ટ વૉકર સામે પાછા જશે. ફરીથી કિલ્લાની પાછળથી, તેઓ ફરી એકવાર સ્તંભમાં ફેરવશે, અને જ્યાં સુધી મુદ્દો નક્કી ન થાય ત્યાં સુધી દાવપેચનું પુનરાવર્તન કરશે. જ્યારે મુખ્ય કાફલો આ રીતે સંકળાયેલો હતો, ત્યારે તેની પાંચ હળવી ગનબોટ્સ એક બાજુની ટુકડી બનાવતી હતી જે બંદરના માથા સુધી આગળ વધશે અને બાકીના કાફલાને ટાટનાલના નૌકાદળથી રક્ષણ આપશે. 7 નવેમ્બરના રોજ યુદ્ધ, હવા શાંત હતી અને વિલંબનું વધુ કોઈ કારણ આપ્યું ન હતું. કાફલાને 2 સ્તંભોમાં દોરવામાં આવ્યો હતો અને હુમલો કરવા માટે ખસેડવામાં આવ્યો હતો. મુખ્ય ભાગમાં બંદૂકો સાથે 9 જહાજો અને એક વિના જહાજનો સમાવેશ થતો હતો. ક્રમમાં, તેઓ ફ્લેગશિપ વાબાશ,,, સેમિનોલ, પાવની, ઓટ્ટાવા, પેમ્બિના, આઇઝેક સ્મિથ અને વંડાલિયા હતા. આઇઝેક સ્મિથે તોફાન દરમિયાન પોતાની બંદૂકો હટાવી દીધી હતી, પરંતુ હવે તે નૌકાદળના જહાજ વાન્ડાલિયાને ખેંચીને યોગદાન આપશે. પાંચ ગનબોટોએ બાજુના સ્તંભની રચના કરીઃ સેનેકા, પેંગ્વિન, કર્લ્યૂ અને. અન્ય ત્રણ ગનબોટ્સ, મર્ક્યુરી અને પેંગ્વિન પરિવહનની સુરક્ષા માટે પાછળ રહી ગયા. લડાઈ 09:26 થી શરૂ થઈ, જ્યારે ફોર્ટ વૉકરમાં એક બંદૂકે નજીકના કાફલા પર ગોળીબાર કર્યો. (આ પ્રથમ શેલ તોપમાંથી થોડા અંતરે હાનિકારક રીતે વિસ્ફોટ થયો.) અન્ય ગોળીઓ પછી, કાફલાએ બંને કિલ્લાઓ પર ગોળીબાર કરીને જવાબ આપ્યો અને કાર્યવાહી સામાન્ય બની ગઈ. કાફલાના શેલો કિલ્લાઓમાં ફાટી ગયા હતા, જો કે તેમાંના ઘણા હાનિકારક રીતે ઉપરથી પસાર થયા હતા અને તેનાથી ઘણી આગળ ઉતર્યા હતા. કારણ કે જહાજોની ગતિએ તેમના લક્ષ્યમાં વિક્ષેપ પાડ્યો હતો, કિલ્લાઓમાંથી મોટાભાગના શોટ ચૂકી ગયા હતા; સામાન્ય રીતે, તેઓ ખૂબ ઊંચું લક્ષ્ય રાખતા હતા, લક્ષ્ય પરની મિસાઇલોને માસ્ટ્સ અને જહાજોના ઉપલા કાર્યોમાં મોકલતા હતા. ડુ પોન્ટના આદેશ મુજબ જહાજો પ્રથમ વળાંક સુધી આગળ વધ્યા, પરંતુ પછી યોજના પડી ભાંગી. કમાન્ડર સિલ્વેનસ ડબલ્યુ. ગોડોનની આગેવાની હેઠળની મુખ્ય ટુકડી મોહિકનનું ત્રીજું જહાજ સૌથી પહેલા રવાના થયું હતું. ગોડોનને જાણવા મળ્યું કે તે પાછલી આગથી સુરક્ષિત સ્થિતિમાંથી પાણીની બેટરી ભરી શકે છે, તેથી તે બહાર નીકળી ગયો. જે લોકો તેને અનુસરતા હતા તેઓ મૂંઝવણમાં હતા, તેથી તેઓ પણ બહાર નીકળી ગયા. માત્ર વાબાશ અને સુસ્ક્વેહન્ના યુદ્ધની હરોળમાં રહ્યા. બે જહાજોએ તેમનો બીજો અને ત્રીજો પાસ બનાવ્યો, અને પછી ગનબોટ બિયેનવિલે દ્વારા સમજાવી ન શકાય તે રીતે જોડાયા. તોપમારો આ રીતે બપોર પછી થોડા સમય સુધી ચાલુ રહ્યો, જ્યારે તોફાનને કારણે વિલંબ થયો, તેણીએ દેખાવ કર્યો. તેના કપ્તાન, કમાન્ડર પર્સિવલ ડ્રેટને, જહાજને ફોર્ટ વૉકરને પકડવાની સ્થિતિમાં મૂક્યું અને યુદ્ધમાં જોડાયું. કમાન્ડર ડ્રેટન કોન્ફેડરેટ જનરલ થોમસ એફ. ડ્રેટનના ભાઈ હતા, જેમણે દરિયાકાંઠે દળોની કમાન સંભાળી હતી. એશોરે, ફોર્ટ વૉકર પીડાઈ રહ્યો હતો, જેમાં મોટાભાગનું નુકસાન યુદ્ધની રેખાથી બહાર નીકળી ગયેલા જહાજો દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. થાકેલા બંદૂકધારીઓ પાસે પાણીની બેટરીમાં માત્ર ત્રણ બંદૂકો બાકી હતી, અન્યને અક્ષમ કરવામાં આવી હતી. લગભગ 12:30, જનરલ ડ્રેટને કિલ્લામાં માણસોને બદલવા માટે કેટલાક ભંડાર એકત્રિત કરવા માટે કિલ્લો છોડી દીધો. જતા પહેલા, તેમણે શક્ય તેટલા લાંબા સમય સુધી ટકી રહેવાની સૂચનાઓ સાથે કર્નલ વિલિયમ સી. હેવર્ડને આદેશ આપ્યો. જ્યારે તે 14:00 પર પરત ફરી રહ્યો હતો, ત્યારે તેણે માણસોને કિલ્લાની બહાર જતા જોયા. તેઓએ સમજાવ્યું કે તેઓ બંદૂકો માટે લગભગ પાવડરથી બહાર હતા, અને તેથી તેઓએ તેમની સ્થિતિ છોડી દીધી હતી. કિલ્લામાંથી સૈનિકોની વિદાય કાફલામાં ખલાસીઓ દ્વારા જોવામાં આવી હતી, અને ટૂંક સમયમાં ગોળીબાર બંધ કરવા માટે સંકેત આપવામાં આવ્યો હતો. કમાન્ડર જ્હોન રોજર્સની આગેવાની હેઠળની હોડીની ટુકડી યુદ્ધવિરામના ધ્વજ હેઠળ કિનારે ગઈ અને કિલ્લો ત્યજી દેવાયો હોવાનું જોયું. તેથી રોજર્સે યુનિયનનો ધ્વજ લહેરાવ્યો. જે માણસો હમણાં જ કિલ્લો છોડી ગયા હતા તેમના પર વધુ દબાણ લાવવાનો કોઈ પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો ન હતો, તેથી સમગ્ર હયાત સંઘ દળને મુખ્ય ભૂમિમાં ભાગી જવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. ફોર્ટ બ્યુરેગાર્ડને ફોર્ટ વૉકરને આપવામાં આવેલી સજા જેટલી ગંભીર સજા ભોગવવી પડી ન હતી, પરંતુ કર્નલ રોબર્ટ ગિલ મિલ્સ ડુનોવન્ટને ચિંતા હતી કે દુશ્મન સરળતાથી તેની પીછેહઠની એકમાત્ર લાઇનને કાપી શકે છે. જ્યારે ફોર્ટ વૉકર ખાતે ગોળીબાર બંધ થયો અને કાફલામાં હર્ષોલ્લાસ સાંભળવામાં આવ્યો, ત્યારે તેમને સમજાયું કે તેમનો આદેશ જોખમમાં છે. ફસાવાને બદલે, તેમણે ફિલિપના ટાપુ પરના સૈનિકોને તેમની સ્થિતિ છોડી દેવાનો આદેશ આપ્યો. તેઓએ તેમની દુકાનોને નષ્ટ કર્યા વિના આ કર્યું, કારણ કે આમ કરવાથી કાફલાનું ધ્યાન ખેંચાયું હોત. તેમના પ્રસ્થાનની નોંધ લેવામાં આવી ન હતી, અને જ્યાં સુધી ગનબોટ સેનેકા દ્વારા કરવામાં આવેલા તપાસ હુમલાનો કોઈ જવાબ મળ્યો ન હતો ત્યાં સુધી તેને સમજાયું કે કિલ્લો માનવરહિત હતો. તે સમયે ખૂબ મોડું થઈ ગયું હોવાથી, ફોર્ટ બ્યુરેગાર્ડ પર યુનિયનનો ધ્વજ ફરકાવવામાં બીજી સવાર સુધી વિલંબ થયો હતો. યુદ્ધ સમાપ્ત થયા પછી, કર્મચારીઓની ખોટ નક્કી કરી શકાય છે. બંને પક્ષો દ્વારા ગોળીબારી અને તોપમારાનો મોટો ખર્ચ હોવા છતાં, જાનહાનિ ઓછી હતી. દક્ષિણી કિલ્લાઓમાં, 11 માણસો માર્યા ગયા હતા, 47 ઘાયલ થયા હતા અને 4 ગુમ થયા હતા. ઉત્તરી કાફલામાં, 8 માર્યા ગયા હતા અને 23 ઘાયલ થયા હતા. આ સંખ્યામાં પરિવહન ગવર્નરના ડૂબી જવાથી ગુમ થયેલા લોકોનો સમાવેશ થતો નથી. કિલ્લાઓ કબજે કર્યા પછી તરત જ, યુનિયન દળોએ બ્યુફોર્ટ પર કબજો કરીને તેમની જીત મજબૂત કરી, અને પછી સેન્ટ હેલેના સાઉન્ડ પર કબજો કરીને ઉત્તર તરફ આગળ વધ્યા. ઉત્તર તરફનું વિસ્તરણ ચાર્લ્સટનની દક્ષિણ બાજુની નદીઓ સુધી ચાલુ રહ્યું, જ્યાં તેને રોકવામાં આવ્યું હતું. આમ, ચાર્લ્સટનની ઘેરાબંધી, જે યુદ્ધના છેલ્લા દિવસો સુધી ચાલુ રહી, તે પોર્ટ રોયલ સાઉન્ડ ખાતે શરૂ કરવામાં આવી હોવાનું કહી શકાય. જનરલ લી, જેમને યુદ્ધને અસર કરવા માટે ખૂબ મોડા કમાન્ડમાં મૂકવામાં આવ્યા હતા, તેમણે નક્કી કર્યું કે તેઓ યુનિયન ગનબોટ્સ સામે લડશે નહીં. તેમણે દરિયાકાંઠેથી તેમના દળોને પાછા ખેંચી લીધા અને માત્ર મહત્વપૂર્ણ આંતરિક સ્થાનોનો બચાવ કર્યો. તેઓ સવાન્ના અને ચાર્લ્સટન વચ્ચેના મહત્વપૂર્ણ રેલરોડ જોડાણને કાપી નાખવાના સંઘીય પ્રયાસોને નિષ્ફળ બનાવવામાં સફળ રહ્યા હતા. લીની વ્યૂહરચના રિચમન્ડમાં પાછા બોલાવવામાં આવ્યા પછી પણ જાળવી રાખવામાં આવી હતી અને ઉત્તરી વર્જિનિયાના સૈન્યની કમાન આપવામાં આવી હતી, જ્યાં તેમણે તેમની ખ્યાતિ મેળવી હતી. ફ્લેગ ઓફિસર ડુ પોન્ટને જીતમાં તેમના ભાગ માટે વ્યાપકપણે સન્માનિત કરવામાં આવ્યા હતા. જ્યારે જુલાઈ 1862માં યુ. એસ. નૌકાદળ માટે રીઅર એડમિરલનો દરજ્જો બનાવવામાં આવ્યો હતો, ત્યારે તેઓ બઢતી મેળવનારા બીજા વ્યક્તિ (ડેવિડ જી. ફરાગુટ પછી) હતા. તેમણે સાઉથ એટલાન્ટિક બ્લોકેડિંગ સ્ક્વોડ્રનની કમાન જાળવી રાખી હતી અને ચાર્લસ્ટન, સવાન્ના અને ફર્નાન્ડિના, ફ્લોરિડા સહિત દરિયાકિનારા સામે સતત નૌકાદળની કામગીરીનું નિર્દેશન કર્યું હતું. તે માટે, તેમણે કાફલાની જાળવણી માટે પોર્ટ રોયલ સાઉન્ડ ખાતે કોલસા, જોગવાઈ અને સમારકામ સુવિધાઓ સહિત વ્યાપક કાર્યોની સ્થાપના કરી હતી. કમનસીબે, ડુ પોન્ટ અતિશય સાવધ સાબિત થયા અને 7 એપ્રિલ, 1863ના રોજ ચાર્લ્સટન પરના કાફલાના હુમલાની નિષ્ફળતામાં તેમની પ્રતિષ્ઠા ટકી શકી નહીં. ત્યારબાદ તરત જ તેઓ સેવામાંથી નિવૃત્ત થયા હતા. જનરલ શેરમેને સમગ્ર યુદ્ધ દરમિયાન વિવિધ હોદ્દાઓ પર સેવા આપવાનું ચાલુ રાખ્યું, પરંતુ ભેદભાવ વિના. તેમના ઘર્ષક વ્યક્તિત્વને કારણે તેમની સાથે કામ કરવું મુશ્કેલ બન્યું હતું, તેથી તેમને ઓછા આદેશો તરફ ધકેલી દેવામાં આવ્યા હતા. પોર્ટ હડસન ખાતે લડાઇમાં તેમણે પોતાનો જમણો પગ ગુમાવ્યો હતો. યુનિયનની જીત પછી, કોન્ફેડરેટ બ્રિગેડિયર-જનરલ થોમસ એફ. ડ્રેટોને હિલ્ટન હેડ આઇલેન્ડથી બ્લફ્ટન મેઇનલેન્ડમાં બળવાખોર દળોને બહાર કાઢવાનો નિર્દેશ આપ્યો હતો. પોર્ટ રોયલ હાર્બર પર કબજો કરીને, યુનિયનની સાઉથ એટલાન્ટિક બ્લોકેડિંગ સ્ક્વોડ્રન પર બ્લફ્ટનના નોંધપાત્ર ધરણાં મુખ્યાલયમાંથી વિતરિત બળવાખોરોની નજર દ્વારા દેખરેખ રાખી શકાય છે. બ્લફ્ટનની ભૌગોલિક સ્થિતિને પરિણામે તે પૂર્વ કિનારે એકમાત્ર વ્યૂહાત્મક સ્થિતિ બની હતી જ્યાં સંઘની ટુકડી યુનિયન સ્ક્વોડ્રન પર સીધી ગુપ્ત માહિતી એકત્રિત કરી શકતી હતી, જેણે યુદ્ધ પછી દક્ષિણ દરિયાકાંઠે નિર્ણાયક નાકાબંધી કામગીરી હાથ ધરી હતી. જનરલ ડ્રેટન આ ક્ષેત્રમાં અસમર્થ સાબિત થયા, તેથી તેમને વિવિધ વહીવટી હોદ્દાઓ પર મૂકવામાં આવ્યા. યુદ્ધના પરિણામ અને ગુલામોની મુક્તિનું વર્ણન જ્હોન ગ્રીનલીફ વ્હિટિયરે તેમની કવિતા "એટ પોર્ટ રોયલ" માં કર્યું હતું. ઓ. આર. એ. (સત્તાવાર રેકોર્ડ, સેના): બળવાનું યુદ્ધઃ સંઘ અને સંઘીય સેનાના સત્તાવાર રેકોર્ડનું સંકલન. ઓઆરએન (સત્તાવાર રેકોર્ડ, નૌકાદળો): બળવાના યુદ્ધમાં યુનિયન અને કન્ફેડરેટ નૌકાદળના સત્તાવાર રેકોર્ડ. ગ્રંથસૂચિ અમ્માન, ડેનિયલ, ધ એટલાન્ટિક કોસ્ટ. ધ નેવી ઇન ધ સિવિલ વોર-II ચાર્લ્સ સ્ક્રિબનર સન્સ, 1883. રિપ્રિન્ટ, બ્લુ એન્ડ ગ્રે પ્રેસ, એન. ડી. બ્રાઉનિંગ, રોબર્ટ એમ. જુનિયર, સફળતા તે જ છે જેની અપેક્ષા હતી; સિવિલ વોર દરમિયાન સાઉથ એટલાન્ટિક બ્લોકેડિંગ સ્ક્વોડ્રન. બ્રાસી, 2002. ફોસ્ટ, પેટ્રિશિયા એલ., હિસ્ટોરિકલ ટાઇમ ઇલસ્ટ્રેટેડ એન્સાયક્લોપેડિયા ઓફ ધ સિવિલ વોર. હાર્પર એન્ડ રો, 1986. જ્હોનસન, રોબર્ટ અંડરવુડ અને ક્લેરેન્સ ક્લો બ્યુએલ, સિવિલ વોરની લડાઈઓ અને નેતાઓ. સેન્ચ્યુરી, 1887,1888; રીપ્રિન્ટ એડ., કેસલ, એન. ડી. અમ્મેન, ડેનિયલ, "ડુ પોન્ટ એન્ડ ધ પોર્ટ રોયલ એક્સપિડિશન", વોલ્યુમ. આઇ, પીપી. 671-691. રીડ, રોવીના, સિવિલ વોરમાં સંયુક્ત કામગીરી. નેવલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ પ્રેસ, 1978. યુ. એસ. નૌકાદળ વિભાગ, બળવાના યુદ્ધમાં યુનિયન અને કન્ફેડરેટ નૌકાદળના સત્તાવાર રેકોર્ડ. શ્રેણી I: 27 ગ્રંથો. શ્રેણી II: 3 ગ્રંથો. વોશિંગ્ટનઃ સરકારી છાપકામ કાર્યાલય, 1894-1922. શ્રેણી I, ખંડ 12 સૌથી વધુ ઉપયોગી છે. યુ. એસ. યુદ્ધ વિભાગ, યુનિયન અને કન્ફેડરેટ આર્મીઝના સત્તાવાર રેકોર્ડ્સનું સંકલન. શ્રેણી I: 53 ગ્રંથો. શ્રેણી II: 8 ગ્રંથો. શ્રેણી III: 5 ગ્રંથો. શ્રેણી IV: 4 ગ્રંથો. વોશિંગ્ટનઃ સરકારી છાપકામ કાર્યાલય, 1886-1901. સિરીઝ I, વોલ્યુમ 6 એ સૌથી વધુ useful.The વોર ઓફ ધ રિબેલિયન બાહ્ય લિંક્સ "ધ ઇગોટીસ્ટિગ્રાફી", જ્હોન સેનફોર્ડ બાર્ન્સ દ્વારા છે. યુ. એસ. એસ. વાબાશ પર તેમની સિવિલ વોર યુનિયન નેવી સર્વિસ સહિત એક આત્મકથા, ખાનગી રીતે 1910 માં છાપવામાં આવી હતી. સુસાન બેનબ્રિજ હે દ્વારા સંપાદિત ઈન્ટરનેટ આવૃત્તિ 2012 પોર્ટ રોયલ પોર્ટ રોયલ પોર્ટ રોયલ પોર્ટ રોયલ બ્યુફોર્ટ કાઉન્ટી, દક્ષિણ કેરોલિના 1861 માં અમેરિકન ગૃહ યુદ્ધ 1861 માં દક્ષિણ કેરોલિનામાં નવેમ્બર 1861 ની ઘટનાઓ