Typhoon Maemi
ટાઇફૂન મેમી () અથવા (), જેને ફિલિપાઇન્સમાં ટાયફૂન પોગી તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તે 1904 માં દેશમાં રેકોર્ડ રાખવાની શરૂઆત થઈ ત્યારથી દક્ષિણ કોરિયા પર ત્રાટકનાર સૌથી શક્તિશાળી ટાયફૂન હતું. મેમીની રચના 4 સપ્ટેમ્બર, 2003ના રોજ પશ્ચિમ પ્રશાંત મહાસાગરમાં ચોમાસાની ગર્તમાં વિક્ષેપથી થઈ હતી. તે ધીમે ધીમે ઉષ્ણકટિબંધીય તોફાન મેમીમાં તીવ્ર બન્યું હતું જ્યારે તે ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ આગળ વધ્યું હતું અને 8 સપ્ટેમ્બરના રોજ વાવાઝોડું બન્યું હતું. તે દિવસે, અનુકૂળ પરિસ્થિતિઓએ વધુ ઝડપી મજબૂતાઈને સરળ બનાવી હતી; તોફાનની આંખ સારી રીતે વ્યાખ્યાયિત થઈ હતી અને તે મહત્તમ સતત પવનની ટોચ પર પહોંચી ગયું હતું. જ્યારે તેની તીવ્રતા ટોચની નજીક હતી, ત્યારે મેમીનો વેગ ઘટ્યો અને તે ઉત્તર-ઉત્તરપૂર્વ તરફ વળવા લાગ્યો. ત્યારબાદ તરત જ, આંખની દીવાલ 10 સપ્ટેમ્બરના રોજ જાપાનના મિયાકો-જિમા ટાપુ પરથી પસાર થઈ અને હવાના દબાણનું વાંચન કર્યું, જે રાષ્ટ્રમાં નોંધાયેલ ચોથું સૌથી ઓછું હતું. ગરમ પાણીને કારણે, મેમી 12 સપ્ટેમ્બરના રોજ દક્ષિણ કોરિયાના બુસાનની પશ્ચિમમાં જમીન પર ત્રાટક્યું તે પહેલાં તેની મોટાભાગની તીવ્રતા જાળવી રાખવામાં સક્ષમ હતું. બીજા દિવસે જાપાનના સમુદ્રમાં વાવાઝોડું ઉષ્ણકટિબંધીય બન્યું હતું, જોકે તેના અવશેષો ઘણા દિવસો સુધી ટકી રહ્યા હતા અને ઉત્તર જાપાનમાં ભારે પવન સાથે ત્રાટક્યું હતું. વાવાઝોડાએ સૌપ્રથમ જાપાનના રયુક્યુ ટાપુઓને અસર કરી હતી. મિયાકો-જિમા પર, ભારે પવનોએ 104 ઇમારતોને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું અને 95 ટકા રહેવાસીઓને વીજળી વગર છોડી દીધા હતા. મેમીએ ત્યાં ભારે વરસાદ પાડ્યો હતો, જેમાં એક કલાકમાં અને 24 કલાકમાં વરસાદનો વિક્રમ સ્થાપ્યો હતો. મિયાકો-જિમા પર હવાઈ કાટમાળથી એક વ્યક્તિનું મોત થયું હતું. જાપાનમાં અન્યત્ર, વાવાઝોડાને કારણે ફ્લાઇટ્સ રદ કરવામાં આવી હતી અને વરસાદને કારણે ભૂસ્ખલનને કારણે રસ્તાઓ અવરોધિત થયા હતા. જાપાનમાં અન્ય બે મૃત્યુ થયા હતા અને કુલ 11.3 અબજ યેન (જેપીવાય, $96 મિલિયન યુએસડી) નું નુકસાન થયું હતું. દક્ષિણ કોરિયામાં સૌથી વધુ નુકસાન થયું હતું, ખાસ કરીને જ્યાં તે કિનારે પહોંચ્યું હતું. જેજુ ટાપુ પર, મેમીએ 100 કિમીનું ટોચનું પવન અને 100 કિમીનું લઘુતમ દબાણ પેદા કર્યું હતું, બંનેએ દેશ માટે વિક્રમો સ્થાપિત કર્યા હતા; દબાણના વાંચનએ 1959માં ટાયફૂન સારાહ દ્વારા નિર્ધારિત લાંબા સમયથી ચાલતા સૌથી નીચા દબાણને તોડી નાખ્યું હતું. લેન્ડફોલ સ્થળ નજીક બુસાનમાં પવન પહોંચ્યો, જે રેકોર્ડ પર બીજા ક્રમનો સૌથી ઊંચો પવન છે. ત્યાં બંદરને ભારે નુકસાન થયું હતું, જેના કારણે તોફાન પછીના મહિનાઓમાં નિકાસ પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો હતો. રાષ્ટ્રવ્યાપી, ભારે પવનોએ લગભગ 5,000 મકાનોને નષ્ટ કરી દીધા અને 13,000 ઘરો અને વ્યવસાયોને નુકસાન પહોંચાડ્યું, જેનાથી 25,000 લોકો બેઘર થયા. આશરે 14.7 લાખ ઘરોએ વીજળી ગુમાવી હતી અને પાકને વ્યાપક નુકસાન થયું હતું, જેના પરિણામે 23 વર્ષમાં ચોખાનું સૌથી નબળું લણણી થયું હતું. સમગ્ર દક્ષિણ કોરિયામાં, મેમીએ 117 લોકોની હત્યા કરી હતી, અને કુલ નુકસાન 5.52 ટ્રિલિયન વોન (કેઆરડબલ્યુ, યુએસ $4.8 બિલિયન) હતું. હવામાનનો ઇતિહાસ સપ્ટેમ્બર 2003ની શરૂઆતમાં, ચોમાસાની ગર્તએ ગુઆમ નજીક ઉષ્ણકટિબંધીય વિક્ષેપ પેદા કર્યો હતો. આ પ્રણાલીમાં મધ્યમ પવનના દબાણના વિસ્તારમાં સંવહન અથવા વાવાઝોડાના અવ્યવસ્થિત વિસ્તારનો સમાવેશ થતો હતો. 4 સપ્ટેમ્બર સુધીમાં, નબળા નીચલા સ્તરના પરિભ્રમણની આસપાસ સંવહન વધુ સારી રીતે સંગઠિત થઈ રહ્યું હતું. પવનના દબાણ છતાં, આ પ્રણાલીનો વિકાસ થતો રહ્યો, જે ચુક રાજ્યની ઉત્તરે ઉષ્ણકટિબંધીય દબાણ બની ગયું. 5 સપ્ટેમ્બરના રોજ 0200 UTC વાગ્યે, જોઇન્ટ ટાયફૂન વોર્નિંગ સેન્ટર (JTWC) એ ઉષ્ણકટિબંધીય ચક્રવાત રચનાની ચેતવણી જારી કરી, અને પછીથી તે દિવસે ગુઆમની પશ્ચિમમાં ઉષ્ણકટિબંધીય ડિપ્રેશન 15W પર સલાહ શરૂ કરી. તે સમય સુધીમાં, કેન્દ્ર ઉપર સંવહન વધ્યું હતું. તેના અસ્તિત્વના પ્રથમ અઠવાડિયા માટે, ચક્રવાત સામાન્ય રીતે ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ આગળ વધ્યું હતું, જે ઉત્તર તરફ ઉપઉષ્ણકટિબંધીય પર્વતમાળા દ્વારા સંચાલિત હતું. 6 સપ્ટેમ્બરની શરૂઆતમાં, જાપાન હવામાન એજન્સી (જેએમએ) એ દબાણને ઉષ્ણકટિબંધીય તોફાનમાં અપગ્રેડ કર્યું અને તેને મેમી નામ આપ્યું. ઓછા પવનના દબાણ અને વધેલા પ્રવાહ સહિત વધુ અનુકૂળ પરિસ્થિતિઓ સાથે, વાવાઝોડું વધુ તીવ્ર બનતું રહ્યું. જેએમએએ 7 સપ્ટેમ્બરના રોજ મેમીને તીવ્ર ઉષ્ણકટિબંધીય તોફાનમાં અને બીજા દિવસે વાવાઝોડાની સ્થિતિ-ઉપરના પવનમાં અપગ્રેડ કર્યું. જે. ટી. ડબલ્યુ. સી. એ 7 સપ્ટેમ્બરના રોજ સેટેલાઇટ છબીઓ પર આંખની સુવિધા દેખાયા પછી મેમીને ટાયફૂનની સ્થિતિમાં અપગ્રેડ કર્યું હતું. તે સમયની આસપાસ, ફિલિપાઈન એટમોસ્ફેરિક, જિયોફિઝિકલ એન્ડ એસ્ટ્રોનોમિકલ સર્વિસીસ એડમિનિસ્ટ્રેશન (પી. એ. જી. એ. એસ. એ.) એ વાવાઝોડાને સ્થાનિક નામ "પોગી" આપીને સલાહ આપવાનું શરૂ કર્યું, જોકે વાવાઝોડું દેશથી દૂર રહેશે. 8 સપ્ટેમ્બરના રોજ, વિસ્તૃત પ્રવાહને કારણે મેમી ઝડપથી ઊંડાણમાંથી પસાર થવાનું શરૂ થયું, જે નજીકના શોર્ટવેવ ચાટના પ્રવાહ દ્વારા સહાયિત હતું. 9 સપ્ટેમ્બરના રોજ 1200 યુ. ટી. સી. પર, જે. ટી. ડબલ્યુ. સી. એ 1 મિનિટના સતત પવનનો અંદાજ લગાવ્યો હતો અને મેમીને સુપર ટાયફૂન તરીકે નિયુક્ત કર્યું હતું. બીજા દિવસે, તે જ એજન્સીએ સફીર-સિમ્પસન સ્કેલ પર શ્રેણી 5ની સમકક્ષ પવન અને ઝાટકાઓનો અંદાજ લગાવ્યો હતો. 10 સપ્ટેમ્બરના રોજ 1200 યુ. ટી. સી. પર, જે. એમ. એ. એ 10-મિનિટના ટોચના પવન અને ઓછામાં ઓછા બેરોમેટ્રિક દબાણનો અંદાજ મૂક્યો હતો, જ્યારે વાવાઝોડું જાપાનના મિયાકો-જિમા ટાપુના દક્ષિણપૂર્વમાં હતું. ટોચની તીવ્રતા પર, મેમી એક નાનું વાવાઝોડું હતું, જેમાં તોફાની પવન માત્ર સારી રીતે વ્યાખ્યાયિત આંખથી વિસ્તરે છે. ટોચની તીવ્રતાના સમયની આસપાસ, મેમી તેની આગળની ગતિ ધીમી કરી રહી હતી અને પૂર્વ તરફ આગળ વધતી ગર્તથી પર્વતમાળા નબળી પડ્યા પછી ઉત્તર તરફ વળવાનું શરૂ કર્યું હતું. 10 સપ્ટેમ્બરના રોજ 1900 યુટીસી પર, વાવાઝોડું મિયાકો-જિમાની અંદરથી પસાર થયું હતું. જ્યારે આંખ ટાપુ પરથી પસાર થઈ રહી હતી, ત્યારે દબાણ નીચે પડ્યું અને પવન પહોંચી ગયો. મેમી સહેજ નબળો પડ્યો કારણ કે તે ઉત્તર તરફ આગળ વધ્યો હતો, 11 સપ્ટેમ્બરના રોજ ઓકીનાવાની પશ્ચિમ તરફ પસાર થતો હતો જ્યારે આંખની દીવાલ બદલવાની ચક્રમાંથી પસાર થતો હતો. નજીક આવી રહેલી ગર્તથી વધુને વધુ પ્રતિકૂળ પરિસ્થિતિઓ વધુ નબળી પડી હતી અને જેટીડબ્લ્યુસીએ અંદાજ મૂક્યો હતો કે વાવાઝોડું 12 સપ્ટેમ્બરના રોજ 0600 યુટીસી પર 1 મિનિટના પવન સાથે જેજુ ટાપુની પૂર્વમાં પસાર થયું હતું. થોડા સમય પછી, મેમીએ દક્ષિણ કોરિયાના બુસાનની પશ્ચિમે જમીન પર ત્રાટક્યું હતું, જેમાં જેએમએએ 10-મિનિટના પવનનો અંદાજ મૂક્યો હતો, અને જેટીડબ્લ્યુસીએ 1-મિનિટના પવનનો અંદાજ મૂક્યો હતો. રિસ્ક મેનેજમેન્ટ સોલ્યુશન્સે જમીન પર ત્રાટકેલા પવનનો અંદાજ લગાવ્યો હતો, જેણે 1959માં ટાયફૂન સારાને વટાવી દીધો હતો. કોરિયા હવામાન વહીવટીતંત્રે 1904માં રેકોર્ડ રાખવાનું શરૂ કર્યું ત્યારથી મેમી દેશમાં ત્રાટકનારું સૌથી શક્તિશાળી વાવાઝોડું બન્યું હતું. દરિયાની સપાટીના ગરમ તાપમાન અને તેની ઝડપી આગળની ગતિને કારણે વાવાઝોડું તેની મોટાભાગની તીવ્રતા જાળવી શક્યું હતું. જમીન પર આગળ વધતી વખતે મેમી ઝડપથી ઉષ્ણકટિબંધીય તોફાનની સ્થિતિમાં નબળી પડી ગઈ હતી અને તે જાપાનના સમુદ્રમાં પ્રવેશી ત્યાં સુધીમાં ઉષ્ણકટિબંધીય સંક્રમણમાંથી પસાર થઈ રહી હતી. પવનના વધતા દબાણથી વધુને વધુ ખરાબ રીતે વ્યાખ્યાયિત પરિભ્રમણ કેન્દ્રમાંથી સંવહન દૂર થયું. જે. ટી. ડબલ્યુ. સી. એ 13 સપ્ટેમ્બરની શરૂઆતમાં મેમી પર તેની અંતિમ ચેતવણી જારી કરી હતી, જેમાં વાવાઝોડાને ઉષ્ણકટિબંધીય જાહેર કર્યું હતું. જેએમએએ તે દિવસે પછીથી અનુસર્યું, ઉત્તર જાપાન પર મેમી પર નજર રાખી અને તેને ઓખોત્સ્કના સમુદ્ર ઉપર ઉષ્ણકટિબંધીય જાહેર કર્યું. જેએમએએ 16 સપ્ટેમ્બરના રોજ કામચટકા દ્વીપકલ્પના દક્ષિણપશ્ચિમમાં તેનો પીછો કરવાનું બંધ કર્યું ત્યાં સુધી મેમીના અવશેષો ઘણા વધુ દિવસો સુધી ચાલુ રહ્યા હતા. મેરિનર્સ વેધર લોગ અનુસાર, મેમીના અવશેષો પૂર્વ તરફ ચાલુ રહ્યા, આખરે 21 સપ્ટેમ્બરના રોજ અલાસ્કાના દરિયાકાંઠે ત્રાટક્યા. તૈયારીઓ જાપાનમાં, વાવાઝોડાના ભયને કારણે એરલાઇન્સને 145 ફ્લાઇટ્સ રદ કરવી પડી, મોટે ભાગે ઓકિનાવા અને તેની આસપાસ. ઓકિનાવામાં લગભગ 50 અમેરિકન સૈન્ય મથકો બંધ કરવામાં આવ્યા હતા અને બિન-આવશ્યક કામદારોને ઘરે જ રહેવાનું કહેવામાં આવ્યું હતું. મેમીએ દક્ષિણ કોરિયામાં જમીન પર ત્રાટક્યું તે પહેલાં, અધિકારીઓએ ડેમના પૂરના દરવાજા ખોલવાને કારણે નાકડોંગ નદીમાં પૂરની ચેતવણી જારી કરી હતી. લગભગ 25,000 લોકોને શાળાઓ અથવા સંબંધીઓના ઘરોમાં સ્થળાંતર કરવાની ફરજ પડી હતી. કોરિયા હવામાન વહીવટીતંત્રે પ્રવાસીઓને તોફાન પહેલાં સાવચેતી રાખવાની સલાહ આપી હતી. જેજુ ટાપુ પર ફેરી અને વિમાન સેવાઓ રદ કરવામાં આવી હતી, જેના કારણે ચુસેક રજા પહેલા રહેવાસીઓ ફસાઈ ગયા હતા. રશિયાના દૂર પૂર્વમાં પ્રિમોર્સ્કી ક્રાઈમાં અધિકારીઓએ ભારે પવન અને ભારે વરસાદની સંભાવનાને ધ્યાનમાં રાખીને વાવાઝોડાની ચેતવણી જારી કરી હતી. અસર જાપાન ટાયફૂન મેમીએ સૌપ્રથમ જાપાનના મિયાકો-જિમા ટાપુને અસર કરી હતી, જ્યાં પવન ફૂંકાયો હતો અને સતત પવન ફૂંકાયો હતો. 16 કલાક સુધી, આંખના 2 કલાકના માર્ગને બાદ કરતાં, દબાણ ઘટીને 1959માં ટાયફૂન સારાહ પછી ટાપુ પર રેકોર્ડ પરનું બીજું સૌથી નીચું અને તે સમયે સમગ્ર જાપાનમાં ચોથું સૌથી નીચું હતું. વાવાઝોડાએ મિયાકો-જિમા પર કુલ ભારે વરસાદ પાડ્યો હતો, જેમાંથી 24 કલાકમાં વરસાદ પડ્યો હતો, જેણે દૈનિક વિક્રમ તોડ્યો હતો. ટાપુ પર પણ, એક કલાકમાં પડી ગયો, અને માત્ર 10 મિનિટમાં પડી ગયો. ટાપુ પર, મેમીએ 104 ઇમારતોને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું, જેમાં બે મકાનોને ગંભીર નુકસાન થયું હતું. વાવાઝોડાએ 36 સ્થળોએ રસ્તાઓને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું અને વીજ પુરવઠો ખોરવાયો હતો, જેના કારણે લગભગ 20,900 લોકો અથવા 95 ટકા ટાપુને અસર થઈ હતી. મિયાકો-જિમા પર એક વ્યક્તિનું ઉડતા કાચથી ત્રાટક્યા બાદ મૃત્યુ થયું હતું. સમાચાર એજન્સીઓએ મેમીને 1968 પછી ઓકિનાવાને અસર કરનાર સૌથી શક્તિશાળી વાવાઝોડું માન્યું હતું. ઓકિનાવા પ્રીફેકચરમાં અન્યત્ર, નાગોમાં પવન ફૂંકાયો હતો. ઇશિગાકી ટાપુ પર, ભારે પવનોએ ઘરો અને પાકને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું, જ્યારે ઊંચા ભરતીના કારણે નીચાણવાળી ઇમારતોમાં પૂર આવ્યું હતું. સમગ્ર પ્રદેશમાં 94 લોકો ઘાયલ થયા હતા, જેમાં મોટાભાગના કાચ તૂટવાથી થયા હતા. મેમી તેના અંતિમ લેન્ડફોલના થોડા સમય પહેલા, તેણે દક્ષિણ કોરિયા અને જાપાનની વચ્ચે આવેલા જાપાની ટાપુ ઇઝુહારા ખાતે પવનના ઝાટકા પેદા કર્યા હતા. જાપાનના દક્ષિણ-પશ્ચિમ દરિયાકાંઠે, હિરાદો ખાતેના હવામાન કેન્દ્રએ વાવાઝોડાની જાણ કરી હતી. વાવાઝોડાના પરિણામે જાપાનના મુખ્ય ટાપુ ક્યુશુ પર ભારે વરસાદ પડ્યો હતો, જે મિયાઝાકી પ્રાંતના એક સ્ટેશન પર પહોંચ્યો હતો. નાગાસાકીમાં વરસાદને કારણે ભૂસ્ખલનને કારણે 191 લોકોને તેમના ઘરો ખાલી કરવાની ફરજ પડી હતી. ભારે વરસાદને કારણે ઓઇતા પ્રીફેકચર અને કોચી પ્રીફેકચરમાં પણ ભૂસ્ખલન થયું હતું, જ્યાં ઘણા રસ્તાઓ બંધ કરવામાં આવ્યા હતા. વાવાઝોડાના ભયને કારણે યામાગુચી પ્રાંતમાં શાળાઓ બંધ કરી દેવામાં આવી હતી. આ વાવાઝોડાએ કોચીમાં એફ 1 ટોર્નેડો પેદા કર્યો હતો જેણે ઘણા ઘરોને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું અને એક કાર પર પલટી મારી હતી, જેમાં અંદરની એક મહિલાને ઈજા થઈ હતી. ઉષ્ણકટિબંધીય તોફાન તરીકે, મેમીએ હોક્કાઇડોમાં 2,500 લોકોને હાકોડાટેમાં પવન ફૂંક્યા પછી વીજળી વગર છોડી દીધા હતા. અકિતામાં પવન ફૂંકાયો હતો, જે સ્ટેશન પર સપ્ટેમ્બરનો ત્રીજો સૌથી ઊંચો પવન ફૂંકાયો હતો. સપોરોમાં ઝાડ પડવાથી એક વ્યક્તિનું મોત થયું હતું અને અન્ય બે ઘાયલ થયા હતા. ઊંચા મોજાઓએ માત્ર માત્સુમા ખાતે મત્સ્યોદ્યોગ અને 54 જહાજોને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું અને દેશભરમાં 262 જહાજોને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું. અકીતા પ્રીફેકચરમાં તોફાની સમુદ્રમાં પણ એક વ્યક્તિનું મોત થયું હતું. આ વાવાઝોડાએ દેશભરમાં 1,498 ઘરોને નષ્ટ કરી દીધા હતા અને અન્ય 363 ઘરોમાં પૂર આવ્યું હતું. વાવાઝોડાને કારણે ખેતરોને પણ નુકસાન થયું હતું. જાપાનમાં કુલ મળીને મેમીએ ત્રણ લોકોની હત્યા કરી હતી અને 107 લોકોને ઇજા પહોંચાડી હતી, જેમાંથી બેની હાલત ગંભીર હતી. કુલ નુકસાન 11.3 અબજ યેન (જેપીવાય, $96 મિલિયન યુએસડી) હતું. દક્ષિણ કોરિયા ટાયફૂન મેમીએ પેરાબોલિક સ્વરૂપની નજીકનો માર્ગ અપનાવ્યો હોવાથી, ફાટી નીકળવાથી લુપ્ત થવા સુધીના ટાયફૂનની એક લાક્ષણિક પેટર્ન, તેના માર્ગની આગાહી કરવી પ્રમાણમાં શક્ય હતી અને કોરિયન દ્વીપકલ્પ પર ઉતરાણની શક્યતા એકદમ વહેલી અપેક્ષિત હતી. કોરિયા હવામાન વહીવટીતંત્રે સત્તાવાર રીતે 10 સપ્ટેમ્બરના રોજ સાંજે 5 વાગ્યે કોરિયન દ્વીપકલ્પના દક્ષિણ દરિયાકાંઠે વાવાઝોડાના સંભવિત ઉતરાણની જાહેરાત કરી હતી, જેનાથી આ સમાચાર મુખ્ય મીડિયા સંસ્થાઓ દ્વારા વ્યાપકપણે જાણીતા બન્યા હતા. જ્યારે ટાઇફૂન મેમીએ દક્ષિણ કોરિયામાં ત્રાટક્યું, ત્યારે તેના કારણે ભારે વરસાદ પડ્યો હતો. નામહે કાઉન્ટી અને જેજુ ટાપુ પર વરસાદ પડ્યો હતો. વરસાદ ઓછો વ્યાપક હતો અને ટાયફૂન રુસા કરતાં ઓછું પૂર આવ્યું હતું, જે એક વર્ષ પહેલા દેશમાં ત્રાટક્યું હતું, પરંતુ ભારે પવનને કારણે મેમીથી ભારે નુકસાન થયું હતું. જેજુ ટાપુ પર, મેમીએ પવનનો ઝાટકો અને લઘુત્તમ દબાણ ઉત્પન્ન કર્યું હતું, બંનેએ દેશ માટે વિક્રમો સ્થાપિત કર્યા હતા. પવનોએ 2000માં ટાયફૂન પ્રપિરોન દ્વારા સ્થાપિત વિક્રમ તોડ્યો હતો અને 1959માં ટાયફૂન સારાહ દરમિયાન દબાણ 1.5 એમ. બી. આર. ઓછું હતું, જે મેમી પછી દક્ષિણ કોરિયા પર ત્રાટકેલા સૌથી શક્તિશાળી તોફાનોમાંનું એક હતું. દક્ષિણ કોરિયાની મુખ્ય ભૂમિ પર, પુસાન આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકે પવન ફૂંકાવાની જાણ કરી હતી. બુસાનમાં પવન 1987માં ટાયફૂન થેલમા પછી શહેર માટે બીજી સૌથી વધુ પવનની ગતિએ પહોંચ્યો હતો. ભારે પવનને કારણે પાંચ પરમાણુ વીજ મથકો આપમેળે બંધ થઈ ગયા હતા, પરંતુ આખરે તેમને કોઈ અસર થઈ ન હતી. દક્ષિણ કોરિયામાં, દક્ષિણ ગ્યોંગસાંગ પ્રાંતમાં સૌથી વધુ નુકસાન થયું હતું, જ્યાં 71 લોકો માર્યા ગયા હતા. ખાસ કરીને બુસાન, તેમજ યેચેઓન, ઉલ્સાન અને ડેગૂમાં ભારે નુકસાન થયું હતું. બુસાનમાં, ભારે પવનોએ 11 લિફ્ટિંગ ક્રેન્સને તોડી પાડી હતી, દરેકનું વજન લગભગ 900 ટન હતું, જેમાં પાંચ લોકો ઘાયલ થયા હતા અને એક ઘટનામાં બેના મોત થયા હતા. આ પ્રદેશના ઘણા શિપયાર્ડ બંધ થઈ ગયા હતા અને પ્રારંભિક અહેવાલો અનુસાર બુસાન બંદરને સંપૂર્ણ રીતે ફરી ખોલવામાં એક વર્ષનો સમય લાગશે. બુસાન બંદરને અંદાજે $50 મિલિયન (યુએસડી) નું નુકસાન થયું હતું, જેના કારણે માલવાહક ક્ષમતામાં 20 ટકાનો ઘટાડો થયો હતો. ઊંચા મોજાઓએ બુસાનમાં તેની બાજુના મોટા જહાજને ફેરવી દીધું, અને ઉલ્સાનમાં મોજાઓએ દરિયાકાંઠાના જહાજ નિર્માણ પ્લાન્ટને પેટ્રોલિયમ સુવિધામાં ધકેલી દીધો, જેનાથી તે બંનેને નુકસાન થયું. બુસાનમાં સોળ લોકો માર્યા ગયા હતા. ઊંચા ભરતીના કારણે દરિયાકાંઠાના સેંકડો ઘરો, ખાસ કરીને દરિયાઈ દિવાલો વિનાના વિસ્તારોમાં પાણી ભરાઈ ગયા હતા. મસાનમાં, વાવાઝોડાને કારણે ભૂગર્ભ ખરીદી કેન્દ્રમાં પૂર આવતા 12 લોકોના મોત થયા હતા. દેશના દક્ષિણમાં જેજુ ટાપુ પર, મેમીએ કોરિયન નાટક ટીવી શ્રેણી ઓલ ઇનના સેટને નષ્ટ કરી દીધા હતા અને 32 મકાનોને તોડી પાડ્યા હતા. ટાપુ પર બે લોકો માર્યા ગયા હતા, જેમાંથી એક તેની હોડીને સુરક્ષિત કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યો હતો. સમગ્ર દેશમાં, 465 બોટને નુકસાન થયું હતું અથવા કિનારે રાખવામાં આવી હતી. ભારે વરસાદને કારણે ભૂસ્ખલન થયું હતું, જેમાંથી ચુંગચેઓંગમાં એક ટ્રેન પાટા પરથી ઉતરી ગઈ હતી, જેમાં સવાર 28 લોકો ઘાયલ થયા હતા. ભૂસ્ખલનને કારણે ઘણા રસ્તાઓ બંધ થઈ ગયા હતા અને દસ સ્થળોએ પાંચ રેલવે લાઈનોને નુકસાન થયું હતું. રાષ્ટ્રવ્યાપી, વાવાઝોડાએ 2,278 રસ્તાઓ અને પુલો તેમજ લગભગ 40,000 કારને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું. તીવ્ર વરસાદને કારણે પણ નાકડોંગ નદીમાં પૂર આવ્યું હતું, જે બુસાન નજીક પૂરના તબક્કા સુધી પહોંચ્યું હતું. ત્યાં, નદીએ આશરે 13,000 ઘનમીટર/સેકન્ડ (460,000 ફૂટ/સેકન્ડ) નો પ્રવાહ પેદા કર્યો હતો, જે ગુપો પુલના એક ભાગને નષ્ટ કરવા માટે પૂરતો મજબૂત હતો. નાકડોંગ નદીની ઉપનદીની સાથે, પૂરને કારણે ડેગુ નજીક એક ડાઇકનો નાશ થયો હતો. મેમીમાં પણ પાનખરની લણણી પહેલાં ખેતરોમાં પૂર આવ્યું હતું, જેના કારણે ચોખાના પાકને વ્યાપક નુકસાન થયું હતું. પૂર્વીય દરિયાકાંઠાના ઉલ્લેઉંગડો ટાપુ પર, મેમીએ પ્રાથમિક માર્ગ અને ઘણા મકાનોને ધોઈ નાખ્યા હતા, જેમાં ત્રણના મોત થયા હતા. ત્યાંના રહેવાસીઓએ અગાઉથી ચેતવણી ન હોવાની ફરિયાદ કરી હતી. ટાયફૂન મેમીએ દેશભરમાં આશરે 14.7 લાખ વીજ ગ્રાહકોને વીજળી વગર છોડી દીધા હતા, જેના કારણે 12.9 અબજ (કેઆરડબલ્યુ, યુએસ $11.61 મિલિયન) વીજ કંપનીઓને નુકસાન થયું હતું. વ્યાપક નુકસાનથી મોબાઇલ અને સેલ ફોન સેવામાં વિક્ષેપ પડ્યો હતો. દેશમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના લશ્કરી મથકોને લગભગ 4.5 કરોડ ડોલરનું નુકસાન થયું હતું. રાષ્ટ્રવ્યાપી, મેમીએ આશરે 5,000 ઘરોનો નાશ કર્યો અને 13,000 ઘરો અને વ્યવસાયોને નુકસાન પહોંચાડ્યું, જેનાથી 25,000 લોકો બેઘર થયા. ગેંગવોન પ્રાંતમાં આશરે 150 વ્યવસાયો 2002માં ટાયફૂન રુસા દ્વારા નાશ પામ્યા હતા, પરંતુ જ્યારે તેમનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું ત્યારે મેમી દ્વારા ફરીથી નાશ પામ્યા હતા. મેમી તરફથી વીમાકૃત નુકસાનનો અંદાજ 650 અબજ (કેઆરડબલ્યુ, $565 મિલિયન) હતો, જેમાં મોટાભાગે મિલકતને નુકસાન થયું હતું. વીમાકૃત નુકસાન અગાઉના વર્ષે ટાયફૂન રુસાથી થયેલા વીમાકૃત નુકસાન કરતાં ચાર ગણું વધારે હતું. એકંદરે નુકસાન 5.52 ટ્રિલિયન (કેઆરડબલ્યુ, યુએસ $4.8 અબજ) હોવાનો અંદાજ હતો. તુલનાત્મક રીતે, આ કુલ રાશિ રુસા કરતાં 2.52 ટ્રિલિયન (કેઆરડબલ્યુ, યુએસ $1.9 અબજ) ઓછી હતી; વીમાધારક અને એકંદર નુકસાન વચ્ચેની વિસંગતતા મેમીને કારણે ભારે ઔદ્યોગિક નુકસાન થયું હતું, જ્યારે રુસાએ એકંદરે વધુ નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું. આ વાવાઝોડાએ સમગ્ર દક્ષિણ કોરિયામાં 117 લોકોના જીવ લીધા હતા. અન્યત્ર જો કે વાવાઝોડાએ પગાસાને ચેતવણીઓ આપવા માટે પ્રેરિત કર્યું અને પ્રારંભિક ચિંતા હોવા છતાં કે ચક્રવાત ચોમાસાના વરસાદમાં વધારો કરશે, મેઇમીએ ફિલિપાઇન્સમાં કોઈ નુકસાન પહોંચાડ્યું ન હતું. તાઇવાનની પૂર્વમાં પુનરાવર્તન કરતી વખતે, મેમીએ નોંધપાત્ર વરસાદ પાડ્યો હતો, જે ઇલાન કાઉન્ટીમાં ટોચ પર હતો. વરસાદે દુષ્કાળની સ્થિતિને હળવી કરવામાં અને સૂકા જળાશયોને ફરી ભરવામાં મદદ કરી. ઉત્તર કોરિયામાં, મેમીએ લગભગ વરસાદ પેદા કર્યો હતો, જોકે પ્રેસ સેન્સરશીપને કારણે ત્યાં તોફાનની અસરોની વધુ વિગતો અજ્ઞાત હતી. વાવાઝોડાને પગલે, દક્ષિણ કોરિયાના રાષ્ટ્રપતિ રોહ મૂ-હ્યુને બુસાનમાં વાવાઝોડાના નુકસાનની મુલાકાત લીધા પછી, સિઓલ અને ઇંચિયોન સિવાયના સમગ્ર દેશને વિશેષ આપત્તિ ક્ષેત્રો તરીકે જાહેર કર્યા હતા. સપ્ટેમ્બર 2003ના અંતમાં વધારાનું બજેટ પસાર થયા પછી, સરકારે કરવેરામાં રાહત પૂરી પાડી અને અસરગ્રસ્ત રહેવાસીઓને સહાય માટે 1.4 ટ્રિલિયન (કેઆરડબલ્યુ, 1.2 અબજ ડોલર) ફાળવ્યા. આમાં શોધ અને બચાવ અભિયાનો માટે તાત્કાલિક ભંડોળમાં 100 અબજ (કેઆરડબલ્યુ, યુએસ $90 મિલિયન) નો સમાવેશ થાય છે. તોફાન પછી, રહેવાસીઓએ ફરિયાદ કરી હતી કે તેમને પૂરતી ચેતવણી મળી નથી અને પૂરતા દરિયાકાંઠાના વિસ્તારોને ખાલી કરાવવામાં આવ્યા નથી, જેના કારણે મૃત્યુઆંક વધ્યો હતો. વ્યાપક નુકસાન અને સતત પૂરને કારણે તોફાન પછીના દિવસોમાં ટ્રાફિક જામ થયો હતો. ક્ષતિગ્રસ્ત રેલ લાઇને ઓપરેટરોને વૈકલ્પિક બસ સેવા પૂરી પાડવા માટે પ્રેરિત કર્યા. દેશભરમાં ભૂસ્ખલનને કારણે પ્રવાસીઓને વૈકલ્પિક માર્ગોનો ઉપયોગ કરવાની ફરજ પડી હતી. વાવાઝોડાના ત્રણ દિવસ પછી, મોટાભાગના ક્ષતિગ્રસ્ત રસ્તાઓ અને ધોરીમાર્ગો ફરી ખોલવામાં આવ્યા હતા. દક્ષિણ કોરિયાની સેનાના આશરે 33,000 સભ્યોને રસ્તાઓ સાફ કરવા અને વાવાઝોડાના પીડિતોને સહાય પહોંચાડવા જેવા રાહત પ્રયાસોમાં મદદ કરવા માટે તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા. કામદારોએ 24 કલાકની અંદર 95 ટકા ગ્રાહકોને ઝડપથી વીજળી પુનઃસ્થાપિત કરી. સરકારે બુસાન બંદર માટે ચાર નવી ક્રેન સ્થાપિત કરી હતી અને નિકાસમાં વિલંબ ન થાય તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઓપરેટરોને મદદ કરી હતી. પાકના ભારે નુકસાનને કારણે ફળો અને શાકભાજીના ભાવમાં વધારો થયો હતો અને માછલી અને પાકની નિકાસ સરેરાશ 9.2 ટકા વધી હતી. તોફાન અને ઉત્પાદન મર્યાદિત કરવાના સરકારના પ્રયાસોને કારણે ચોખાની લણણી 23 વર્ષમાં સૌથી ઓછી હતી. ખેડૂતોને મદદ કરવા માટે, સરકારે સંઘીય કરારમાં ખરીદીમાં વધારો કર્યો. સરકાર દ્વારા સંચાલિત ત્રણ બેંકોએ તોફાનથી નુકસાન પામેલા વ્યવસાયો માટે ઓછા દરે લોન પૂરી પાડી હતી. મેમીના અવશેષ પૂરને કારણે દેશના દક્ષિણ ભાગમાં નેત્રસ્તર દાહ ફાટી નીકળ્યો હતો. વધારાના રોગચાળાને રોકવા માટે, કોરિયન નેશનલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ હેલ્થએ 1,000 કામદારોને તોફાનથી નુકસાન પામેલા વિસ્તારોમાં મોકલ્યા હતા. તોફાનના નુકસાનથી નિકાસમાં વિક્ષેપ પડશે તેવા ભયને કારણે કોરિયા એક્સચેન્જ 1.8 ટકા ઘટ્યું હતું. સપ્ટેમ્બર 2003ના મહિના માટે, કોરિયા ઇલેક્ટ્રિક પાવર કોર્પોરેશને ઘર ગુમાવનારા રહેવાસીઓ માટે વીજળીના બિલ માફ કર્યા હતા અને વીજળી ગુમાવનારા રહેવાસીઓ અને વ્યવસાયો માટે અડધા બિલમાં કાપ મૂક્યો હતો. દક્ષિણ કોરિયાની સરકારે વ્યાપક કાર નુકસાનને કારણે કંપનીઓને કાર વીમા માટે પ્રિમીયમમાં 3.5 ટકાનો વધારો કરવાની મંજૂરી આપી હતી. વાવાઝોડાના નુકસાનને કારણે 34 કંપનીઓને કામચલાઉ ધોરણે બંધ કરવાની ફરજ પડી હતી. ઉત્પાદનમાં નુકસાન અને વિક્ષેપો 2003માં અંદાજિત આર્થિક વૃદ્ધિથી 0.5 ટકા ઘટવાની ધારણા હતી. મુખ્યત્વે વાવાઝોડાના નુકસાન અને નબળી આર્થિક સ્થિતિને કારણે ગ્રાહક વિશ્વાસ સૂચકાંક પાંચ વર્ષમાં તેના સૌથી નીચા સ્તરે આવી ગયો હતો. સતત વર્ષોમાં રુસા અને મેમીની હડતાળ પછી, દક્ષિણ કોરિયાની સરકારે આપત્તિ વ્યવસ્થાપન અને શમન કાર્યક્રમો પર કામ કર્યું હતું. માર્ચ 2004 માં, સરકારે "ઇમર્જન્સી એન્ડ સેફ્ટી મેનેજમેન્ટ બેઝિક એક્ટ" પસાર કર્યો, મોટે ભાગે તોફાન તેમજ ડેગુ મેટ્રો આગને કારણે, જેણે અસરકારક રીતે રાષ્ટ્રવ્યાપી કટોકટી વ્યવસ્થાપન પ્રણાલીની સ્થાપના કરી. તોફાન દરમિયાન ક્ષતિગ્રસ્ત થયેલા ગુપો પુલનું 2007માં સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું. જો કે દક્ષિણ કોરિયાની સરકારે આંતરરાષ્ટ્રીય સહાયની વિનંતી કરી ન હતી, તેમ છતાં ઘણા દેશોએ દેશને સહાય મોકલી હતી. મેમી ત્રાટક્યાના થોડા દિવસો પછી, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એજન્સી ફોર ઇન્ટરનેશનલ ડેવલપમેન્ટે કોરિયન રેડ ક્રોસને 50,000 ડોલર (યુએસડી) મોકલ્યા હતા. બાદમાં, જાપાન સરકારે દક્ષિણ કોરિયાને સ્લીપિંગ સાદડીઓ, જનરેટર અને પાણીના એકમો સહિત 9.5 લાખ યેન (યુએસ $85,000) નો પુરવઠો મોકલ્યો હતો. તાઈવાને પણ 100,000 ડોલરની સહાય પૂરી પાડી હતી. રિપબ્લિક ઓફ કોરિયા નેશનલ રેડ ક્રોસે 8,190 ઘરોમાં ભોજન અને ધાબળાનું વિતરણ કરવા માટે 700 સ્વયંસેવકો અને 200 કર્મચારીઓનો ઉપયોગ કર્યો હતો, જ્યારે સ્થાનિક કચેરીઓએ 5,500થી વધુ ભોજન પૂરું પાડ્યું હતું. ફૂડ ફોર ધ હંગ્રીના સભ્યોએ મસાનમાં તોફાનથી નુકસાન પામેલા રહેવાસીઓને ખોરાક અને કપડાં પહોંચાડ્યાં. વાવાઝોડાને કારણે થયેલા નુકસાન અને મૃત્યુના પરિણામે, વિશ્વ હવામાન સંસ્થાએ 2006માં મેમી નામને નિવૃત્ત કર્યું અને તેના સ્થાને મુજિગે નામ રાખ્યું. આ પણ જુઓ કોરિયન દ્વીપકલ્પમાં ટાયફૂન નિવૃત્ત પેસિફિક ટાયફૂન નામોની સૂચિ ટાયફૂન સન્બા (2012), દક્ષિણ કોરિયામાં ત્રાટકેલું બીજું મજબૂત ટાયફૂન ટાયફૂન નિઓગુરી (2014) ટાયફૂન ચાબા (2016) ટાયફૂન કોંગ-રે (2018), સમાન ટ્રેક ટાઇફૂન હિન્નામનર (2022), પણ દક્ષિણ કોરિયામાં ત્રાટક્યું કારણ કે એક મજબૂત ટાયફૂન નોંધો સંદર્ભો આરએસએમસી ટોક્યો-ટાયફૂન સેન્ટર ટાયફૂન મેમીનો શ્રેષ્ઠ ટ્રેક ડેટા (0314) ટાયફૂન મેમીનો શ્રેષ્ઠ ટ્રેક ડેટા (0314) શ્રેષ્ઠ ટ્રેક ડેટા (ટેક્સ્ટ) ડિજિટલ ટાયફૂન જેટીડબ્લ્યુસી સુપર ટાયફૂન 15 ડબલ્યુ (એમએ) નો શ્રેષ્ઠ ટ્રેક ડેટા નેવલ રિસર્ચ લેબોરેટરી નિવૃત્ત પેસિફિક ટાયફૂન 2003 જાપાનમાં પેસિફિક ટાયફૂન સીઝન ટાયફૂન દક્ષિણ કોરિયામાં ટાયફૂન 2003 ફિલિપાઇન્સમાં આપત્તિઓ ફિલિપાઇન્સ મેમીમાં ટાયફૂન