DB Class 420
ક્લાસ 420 () એ 1972થી જર્મન એસ-બાહ્ન નેટવર્ક પર સેવામાં કાર્યરત કોમ્યુટર ઇલેક્ટ્રિક મલ્ટિપલ યુનિટ ટ્રેનનો પ્રકાર છે. 1972ના ઉનાળુ ઓલિમ્પિક્સ દરમિયાન મ્યુનિકમાં તેમના ઉપયોગથી તેમને બોલચાલની ભાષામાં નામ (ઓલિમ્પિક બહુવિધ એકમ) મળ્યું હતું. ડિઝાઇન લિવરી વિવિધતાઓ ત્રણ પ્રોટોટાઇપ સેટમાંથી દરેકને અલગ-અલગ લિવરી મળી હતી. 420001 પાસે નારંગી અને સફેદ રંગનો રંગ હતો, 420002 પાસે વાદળી અને સફેદ રંગનો રંગ હતો, અને 420003 પાસે વાઇન-લાલ અને સફેદ રંગનો રંગ હતો. ફ્રેન્કફર્ટ, મ્યુનિક અને ડસેલડોર્ફમાં એસ-બાહ્ન ટ્રેનોની વિવિધતા અંગે જાહેર મતદાન યોજાયું હતું. મ્યુનિકને વાદળી ટ્રેન મળી, ડસેલડોર્ફને નારંગી પસંદ કરી અને ફ્રેન્કફર્ટને પણ આર્થિક કારણોસર નારંગી રંગની લીવરીવાળી ટ્રેન મળી, લાલ રંગ પસંદ કરવા છતાં. એરપોર્ટ પર મ્યૂનિખ એસ-બાહ્ન સેવાઓ પર ઉપયોગમાં લેવાતા એકમોને હળવા વાદળી રંગનો રંગ મળ્યો હતો. હજુ પણ સેવામાં રહેલા તમામ એકમોને ટ્રાફિક-લાલ રંગમાં ફરીથી રંગવામાં આવ્યા હતા. આંતરિક પેસેન્જર આવાસમાં 2 + 2 લેઆઉટમાં ત્રાંસા બેઠક ખંડનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં એક અંતિમ કારમાં સામાન વિસ્તાર પર સમાંતર ફોલ્ડિંગ બેઠકો હોય છે. એપ્રિલ 2005 અને જાન્યુઆરી 2006 ની વચ્ચે, બે ટ્રેનો (420,400 અને 420 416) ને ડી. બી. ક્રેફેલ્ડ-ઓપમ વર્ક્સ ખાતે પ્રાયોગિક નવીનીકરણ પ્રાપ્ત થયું હતું, અને તેને "420 પ્લસ" તરીકે બ્રાન્ડેડ કરવામાં આવી હતી. આંતરિક ફેરફારોમાં નવી બેઠક, એર કન્ડીશનીંગનો ઉમેરો અને આંતરિક કારના છેડાઓમાં બારીઓ, પેસેન્જર ઇન્ફર્મેશન ડિસ્પ્લે અને પુશ-બટન ડોર ઓપનર્સનો સમાવેશ થાય છે. એપ્રિલ 2006માં પેસેન્જર સેવામાં પ્રવેશ થયો. તકનીકી વિશિષ્ટતાઓ રચના દરેક એકમમાં ત્રણ કાર હોય છે. અંતિમ કારને વર્ગ 420 તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી છે, અને મધ્યવર્તી કારને વર્ગ 421 તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી છે. તેઓ કપ્લર્સથી સજ્જ છે જે એકસાથે ત્રણ એકમોની કામગીરીને સક્ષમ કરે છે. કાર બોડી અંતિમ કારની કાર બોડી સ્ટીલની બનેલી હોય છે. મધ્યવર્તી કારમાં એલ્યુમિનિયમ કાર બોડી હોય છે. 2. બેચના એકમોથી શરૂ કરીને, વજન બચાવવા માટે અંતિમ કારની કારની બોડીનું બાંધકામ સ્ટીલમાંથી એલ્યુમિનિયમમાં બદલવામાં આવ્યું હતું. વિદ્યુત પ્રણાલીઓ વિદ્યુત ઉપકરણોનું નિર્માણ AEG, બ્રાઉન-બોવેરી અને સિમેન્સ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. તે પ્રથમ ડી. બી. ટ્રેનો છે જે થાઇરીસ્ટર-તબક્કાના નિયંત્રણથી સજ્જ હતી. દરેક બોગીમાં બે મિશ્ર કરંટ કોમ્યુટેટર મોટર્સ ફીટ કરવામાં આવે છે. ટ્રેક્શન મોટર્સનો પ્રવાહ અનુક્રમમાં બે અસમપ્રમાણતાવાળા અર્ધ-નિયંત્રિત રેક્ટિફાયર બ્રિજ પર તબક્કાવાર નિયંત્રિત થાય છે. ઇતિહાસ મ્યૂનિખ પ્રથમ એકમ 30 ઓક્ટોબર, 1969ના રોજ મ્યૂનિખમાં રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. મ્યુનિક એસ-બાહ્ન પર સેવામાં પ્રવેશ મે 1972માં થયો હતો. છેલ્લા મૂળ મ્યુનિક એસ-બાહ્ન એકમોને ડિસેમ્બર 2004માં પાછા ખેંચી લેવામાં આવ્યા હતા. 2014 માં મ્યૂનિખ એસ-બાહ્ન નેટવર્ક પર 15 નવીનીકૃત ભૂતપૂર્વ એસ-બાહ્ન સ્ટુટગાર્ટ સેટ સેવામાં દાખલ થયા. વર્ગ 423 ટ્રેનોના નવીનીકરણને કારણે રોલિંગ સ્ટોકની અછતને ઘટાડવા માટે મ્યૂનિખમાં વધુ 21 ટ્રેનો સેવામાં દાખલ થવાની છે. આ ભૂતપૂર્વ રાઇન-રુહર એસ-બાહ્ન એકમોને લિનિએન્ઝગ્બીઇન્ફ્લુસુંગ (એલઝેડબી) સાથે ફીટ કરવામાં આવશે, જે તેમને સ્ટેમસ્ટ્રેક પર ચલાવવા માટે સક્ષમ બનાવે છે. સ્ટુટગાર્ટ ટ્રેનોએ 1978માં સ્ટુટગાર્ટ એસ-બાહ્ન નેટવર્ક પર સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો. છેલ્લી ટ્રેનો (420 450 અને 420 461) 4 નવેમ્બર, 2016ના રોજ પ્લોચિંગનથી સ્ટુટગાર્ટ હૌપ્ટબાહનહોફ સુધી સત્તાવાર વિદાય દોડ બાદ સ્ટુટગાર્ટ એસ-બાહ્ન સેવાઓમાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી, ત્યારબાદ તે જ દિવસે પાંચ જાહેર વિદાય દોડ યોજાઈ હતી. ફ્રેન્કફર્ટ અને રાઇન-મેઇન વિસ્તાર ટ્રેનોએ એપ્રિલ 1978માં રાઇન-મેઇન વિસ્તારમાં સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો. છેલ્લી ટ્રેનો નવેમ્બર 2014માં ફ્રેન્કફર્ટ/રાઇન-મેઇન એસ-બાહ્ન સેવાઓમાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી. મે 1974માં કોલોન અને રાઇન-રુહર વિસ્તારમાં ક્લાસ 420 ટ્રેનો રાઇન-રુહર વિસ્તારમાં સેવામાં દાખલ થઈ હતી. ટ્રેનોમાં ધૂમ્રપાન કરતી અને ધૂમ્રપાન ન કરતી ગાડીઓ હતી. 2003માં સ્ટોકહોમની આસપાસ પેન્ડેલ્ટાગ સેવાઓ પર ઉપયોગ કરવા માટે સ્ટોરસ્ટોકહોમ્સ લોકલ્ટ્રાફિકને 15 સેટ આપવામાં આવ્યા હતા. આ SL વર્ગની X420 ટ્રેનોમાં ફેરફારો કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં સ્ટોકહોમમાં નીચલા પ્લેટફોર્મની ઊંચાઈનો સામનો કરવા માટે કેબમાં ફેરફારો, સ્વીડિશ ઓટોમેટિક ટ્રેન કંટ્રોલનો ઉમેરો અને બોર્ડનો સમાવેશ થાય છે. તેમની વાપસી પછી ટ્રેનોને રદ કરવામાં આવી હતી. સંરક્ષિત ઉદાહરણો પાંચ એકમો અને એક અંતિમ કાર વિવિધ સંગ્રહાલયોમાં સંરક્ષિત છે. 420001: પ્રોટોટાઇપ સેટ, ન્યુરેમબર્ગ 420002 માં ડી. બી. મ્યુઝિયમમાં સંરક્ષિતઃ પ્રોટોટાઇપ એન્ડ કાર 420002, મ્યૂનિખમાં ડ્યુઇશ મ્યુઝિયમ વર્કેહર્સજેન્ટ્રમમાં સંરક્ષિત 420 298: ભૂતપૂર્વ એસ-બાહ્ન સ્ટુટગાર્ટ/એસ-બાહ્ન રાઇન-મેઇન એકમ, ઓબેરહેસિસ્ચે ઇસેનબાહનફ્રેન્ડે દ્વારા ગીસેન 420 300 માં સંરક્ષિતઃ સ્ટુટગાર્ટ એસ-બાહ્ન નેટવર્ક માટેનું પ્રથમ એકમ, હોર્બ એમ નેકર 420 400 માં ઇસેનબાહન-એર્લેબનિસ્વેલ્ટ ખાતે સંરક્ષિતઃ હોર્બ એમ નેકરમાં ઇસેનબાહન-એર્લેબનિસ્વેલ્ટ ખાતે સંરક્ષિત 420 પ્લસ એકમનું નવીનીકરણ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ડી બાઉરીહે 420 ડેર ડ્યુત્શેન બાન-ઇન્ટરસેન્જેમેઇન્સચાફ્ટ એસ-બાહ્ન મુંચેન ઇ. વી. 420 X420 15 kV AC બહુવિધ એકમો 1967માં ટ્રેન-સંબંધિત પરિચય