Yiewsley
યવેસ્લી () એ ઇંગ્લેન્ડના લંડન બરો ઓફ હિલિંગડનમાં આવેલું એક મોટું ઉપનગરીય ગામ છે, જે બરોના વ્યાપારી અને વહીવટી કેન્દ્ર ઉક્સબ્રિજથી 2 માઈલ (3 કિમી) દક્ષિણે આવેલું છે. યીવ્સલી મિડલસેક્સના હિલિંગડનના પ્રાચીન પરગણામાં એક મંદિર હતું. 2011ની વસ્તી ગણતરીમાં આ વોર્ડની વસ્તી 12,979 હતી. ટોપોનીમી યેવ્સલી 1086ના ડોમ્સડે બુકમાં નોંધાયેલ નથી. આ સ્થળનું નામ એંગ્લો-સેક્સન વાઈફેલેસ્લેઆહ પરથી લેવામાં આવ્યું હોવાનું માનવામાં આવે છેઃ "વાઈફલ્સ વુડલેન્ડ ક્લિયરિંગ". યવેસ્લીનો સૌથી પહેલો લેખિત રેકોર્ડ 1235નો છે જ્યાં તેને એસાઇઝ રોલ્સમાં વાયસ્લેગ તરીકે દર્શાવવામાં આવ્યો છે. ભૂગોળ યેવસ્લેની પશ્ચિમ બાજુ કોલન વેલી પ્રાદેશિક ઉદ્યાનમાં આવેલી છે. અહીં કોલન નદી લંડન બરો ઓફ હિલિંગડન અને બકિંગહામશાયર વચ્ચે કાઉન્ટી સરહદ બનાવે છે. ફ્રેઝ નદી અને પિન નદીનો સંગમ પણ આ વિસ્તારમાં થાય છે અને ત્યાં ઘણા માનવસર્જિત તળાવો છે. માર્સ્વર્થ જંક્શનથી 52 તાળાઓનો ઉપયોગ કરીને ચિલ્ટર્ન હિલ્સ પર ચઢાણ કર્યા પછી, ગ્રાન્ડ યુનિયન કેનાલ લંડન તરફ જવા માટે યેવ્સલીમાં પૂર્વ તરફ વળે છે. આ વળાંકથી અડધો માઈલ ઉત્તરમાં, નહેરનો પાંચ માઇલ લાંબો સ્લો આર્મ કાઉલી પીચી જંક્શન ખાતે ગ્રાન્ડ યુનિયનની મુખ્ય લાઇનને છોડે છે, જે સ્લો બેસિન તરફના પશ્ચિમ તરફના માર્ગ પર એક્વાડક્ટ્સમાં ફ્રેઝ નદી અને કોલન નદીને પાર કરે છે. યેવસ્લેની પૂર્વ બાજુએ સ્ટોકલી કન્ટ્રી પાર્ક આવેલું છે. તેના 274 એકર પાર્કલેન્ડમાં ફૂટપાથનું વ્યાપક નેટવર્ક આવેલું છે. યેવસ્લેની પશ્ચિમમાં, કોલન નદીની બહાર આઇવર, રિચિંગ્સ પાર્ક અને થોર્નીના બકિંગહામશાયર ગામો આવેલા છે. ઉત્તરમાં, પિન નદી પર કાઉલી પીચી છે. યેવસ્લેની ઉત્તરપૂર્વમાં હિલિંગડન અને કોલહામ ગ્રીન અને ગૌલ્ડ્સ ગ્રીન ગામડાઓ આવેલા છે. પૂર્વમાં સ્ટોકલી પાર્ક આવેલું છે અને દક્ષિણમાં, ગ્રેટ વેસ્ટર્ન રેલવેની પાર વેસ્ટ ડ્રેટન છે. ભૂસ્તરશાસ્ત્ર હજારો વર્ષોથી થેમ્સ નદીનો પ્રવાહ દક્ષિણ તરફ આગળ વધ્યો હતો, જે પહેલા યેવસ્લેની ઉત્તર તરફ વહેતો હતો, પછી યેવસ્લે વિસ્તારની ઉપર વહેતો હતો, જ્યાં સુધી કે તે આજે તેના વર્તમાન પ્રવાહ સુધી પહોંચ્યો ન હતો, જ્યાં તે તેના સૌથી નજીકના બિંદુ પર યેવસ્લેની દક્ષિણપશ્ચિમમાં 4.8 માઈલ (7.7 કિ. મી.) દૂર આવેલું છે. હજારો વર્ષોથી થેમ્સે મધ્ય થેમ્સ વિસ્તારમાં નદીની છત પર કાંકરી, કાંપ, રેતી અને લોમના સ્તરો જમા કર્યા હતા, જેમાં કાંપ ઈંટની જમીન બનાવે છે. ઇતિહાસ પથ્થર યુગ નીચલો અને મધ્ય પેલિઓલિથિક થેમ્સ દ્વારા જમા કરાયેલી ઈંટની ધરતી અને કાંકરીની અંદર 19મી સદીમાં ઔદ્યોગિક ધોરણે યવસ્લેમાં વ્યાપારી ખોદકામ શરૂ થયું ત્યારે નોંધપાત્ર માત્રામાં પ્રારંભિક માનવ સાધનો મળી આવ્યા હતા. યીવ્સલી પાસેથી કલાકૃતિઓ એકત્રિત કરવાનું શરૂ કરનાર પ્રથમ વ્યક્તિ જ્હોન એલન બ્રાઉન (1833-1903) હતા, જેઓ જીયોલોજિકલ સોસાયટીના ફેલો હતા, જેમણે 1889 અને 1901ની વચ્ચે સંગ્રહ કર્યો હતો. મુખ્ય સંગ્રહકર્તા રોબર્ટ ગેલોવે રાઇસ (1852-1933) હતા, જેઓ સોસાયટી ઓફ એન્ટિક્વરીઝના ફેલો હતા, જેમણે આશરે 1905 અને 1929ની વચ્ચે યેવસ્લે વિસ્તારમાંથી 2600થી વધુ વસ્તુઓ રેકોર્ડ કરી હતી. 1937માં તેમના લોઅર પેલિઓલિથિક અને મિડલ પેલિઓલિથિક કલાકૃતિઓનો સંગ્રહ લંડનના મ્યુઝિયમને દાનમાં આપવામાં આવ્યો હતો. તેમના 1978 ના પુરાતત્વીય અહેવાલ, અર્લી મેન ઇન વેસ્ટ મિડલસેક્સ, ધ યીવ્સલી પેલિઓલિથિક સાઇટ્સમાં, પેલિયોન્ટોલોજિસ્ટ ડેસમન્ડ કોલિન્સ યીવ્સલી સાઇટ્સના પુરાતત્વીય મહત્વના સંદર્ભમાં નીચે મુજબ જણાવે છેઃ "યીવ્સલી ખાડાઓએ યુરોપમાં લોઅર પેલિઓલિથિક પથ્થરના હાથ સાધનોની સૌથી મોટી શ્રેણીમાંથી એક મેળવી છે અને આ વિસ્તાર બ્રિટનમાં સૌથી સમૃદ્ધ પેલિઓલિથિક સ્થળોમાંનો એક છે". "યીવ્સલી માટે એક વિશિષ્ટ લક્ષણ એ છે કે મધ્ય પેલિઓલિથિક (મૌસ્ટેરિયન) તારીખના પથ્થરના સાધનોના ઉચ્ચ સ્તરની હાજરી, જે પ્રથમ વખત અલગ પડે છે, અને લગભગ 70,000 વર્ષ પહેલાં નિએન્ડરથલ સમયગાળા દરમિયાન વ્યવસાય સૂચવે છે-માણસના વિકાસનો સમયગાળો અન્યથા બ્રિટનના પુરાતત્વમાં નબળી રીતે રજૂ થાય છે. આ અને કાંસ્ય યુગની અન્ય વસ્તુઓ બ્રિટિશ મ્યુઝિયમમાં સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવી છે. એંગ્લો-સેક્સન અને વાઇકિંગ યુગ થૉર્ની ટાપુના ઘેરાયેલા ડેન્સ 893 એ. ડી. ની વસંતઋતુમાં, એપલડોર ખાતે વધુ શિયાળો પસાર કર્યા પછી અને પછી કેન્ટ અને સસેક્સમાંથી લૂંટ કર્યા પછી, વાઇકિંગ રેઇડિંગ સેના પૂર્વમાં ડેનિશ નિયંત્રિત જમીનો (જે પાછળથી ડેનેલો તરીકે જાણીતી બની) તરફ વળ્યા હતા. જો કે, આલ્ફ્રેડ ધ ગ્રેટના પુત્ર એડવર્ડે સુરીમાં ફર્ન્હામ ખાતે તેમના વેસ્ટ સેક્સન ફાયર્ડ સાથે તેમને અટકાવ્યા હતા. ડેન્સનો સફાયો કરવામાં આવ્યો હતો, તેઓ થેમ્સ નદી પાર કરીને પશ્ચિમ સેક્સોન સૈન્ય સાથે મર્સિયામાં ભાગી ગયા હતા. કોલન નદી પર પહોંચ્યા પછી ડેન્સે થોર્ની ટાપુ તરીકે ઓળખાતા ટાપુ પર સંરક્ષણ ગોઠવ્યું હતું, જે કોલન અને થોર્ની અને ઇવર વચ્ચેની નદીની શાખા ચેનલ વચ્ચેની જમીન હોવાનું માનવામાં આવે છે, જે આજે યેવ્સલી હાઇ સ્ટ્રીટથી લગભગ અડધો માઇલ પશ્ચિમમાં છે. એડવર્ડે ટાપુની ઘેરાબંધી શરૂ કરી અને લંડનમાં મર્સિઅન ગેરિસનના સૈનિકો સાથે મર્સિઅન્સના ભગવાન એથેલ્રેડ તેમની સાથે જોડાયા. છ મહિના સુધી ચાલેલી લાંબી મડાગાંઠ પછી, ડેન્સને શાંતિપૂર્ણ રીતે છોડવા માટે સમજૂતી થઈ હતી. બંધકોને કોલેટરલ તરીકે લેવામાં આવ્યા હતા અને ડેન્સ દ્વારા પ્રતિજ્ઞા લેવામાં આવી હતી કે તેઓ એંગ્લો-સેક્સન જમીનો છોડી દેશે અને સીધા ડેનિશ નિયંત્રણ હેઠળની જમીનોમાં જશે, જે તેઓએ યોગ્ય રીતે કર્યું હતું, તેમની કોઈપણ લૂંટની લૂંટ વગર. યેવસ્લે (અથવા વાઇફેલેસ્લેહ) અને મધ્ય સેક્સોનની જમીન એસેક્સ સામ્રાજ્યનો ભાગ હતી પરંતુ રાજા એથેલબાલ્ડ (716-757 AD) ના શાસનકાળમાં તે મર્સીયન નિયંત્રણ હેઠળ આવી હતી. 893માં થોર્ની ટાપુની ઘેરાબંધીના સમય સુધીમાં, પૂર્વીય મર્સિઆને ડેન્સ દ્વારા જીતી લેવામાં આવ્યું હતું અને તેની શક્તિ ઘટવાની સાથે એથેલ્રેડને વેસેક્સના રાજા આલ્ફ્રેડ ધ ગ્રેટને આધિપત્ય સોંપવાની ફરજ પડી હતી. જ્યારે 911માં એથેલ્રેડનું અવસાન થયું, ત્યારે મિડલસેક્સને આલ્ફ્રેડના પુત્ર, હવે રાજા એડવર્ડ (899-924 AD) હેઠળ વેસેક્સ દ્વારા જોડવામાં આવ્યું હતું. એડવર્ડે એન્ગલ અને ડેનિશ એમ બન્ને મર્સિઆ પર નિયંત્રણ મેળવ્યું હતું, જે ઇંગ્લેન્ડની એક જ રાજ્યમાં એકીકૃત થવાની પ્રગતિને આગળ વધારશે. નોર્મન વિજય 1066 થી 1794 સુધી ધ પૅરિશ ઓફ હિલિંગ્ડન એન્ડ કોલહામ મનોર તેના અસ્તિત્વના મોટાભાગના સમય માટે યેવસ્લી સેન્ટ જ્હોન ધ બેપ્ટિસ્ટ ચર્ચ, હિલિંગ્ડનના પૅરિશમાં એક ગામ હતું, જેનો કોલહામ મનોર સાથે કાયમી સંબંધ હતો. નોર્મન વિજય પહેલા, કોલહામ મનોર વોલીંગફોર્ડના વિગોટનો હતો. 1086માં ડોમ્સડે બુકના સમય સુધીમાં તે વિલિયમ ધ કોન્કરરના મુખ્ય સલાહકારોમાંથી એક રોજર ડી મોન્ટગોમેરીની મિલકત હતી. 14મી સદીના અંતમાં કોલહામ મનોરના ફળદ્રુપ ખેતીલાયક ખેતરોમાં, ઘઉં મુખ્ય પાક હતો, પરંતુ રાઈ અને ઓટની ખેતી પણ કરવામાં આવતી હતી. વધારાનું અનાજ લંડન અથવા ઉક્સબ્રિજમાં વેચવામાં આવતું હતું. 12મી સદી સુધીમાં ઉક્સબ્રિજ હિલિંડનના પૅરિશ માટેનું બજાર નગર બની ગયું હતું અને એવું માનવામાં આવે છે કે 14મી સદી સુધીમાં શહેરની વસ્તી બાકીના પૅરિશ કરતાં વધી ગઈ હતી અને 1821ની વસ્તી ગણતરી સુધી આ સ્થિતિ રહી હતી. 1600 સુધીમાં ઉક્સબ્રિજ પશ્ચિમ મિડલસેક્સ અને દક્ષિણ બકિંગહામશાયરના મોટા ભાગનું મુખ્ય મકાઈનું બજાર હતું. કોલન નદીમાંથી પાણીના પુષ્કળ અને સતત પુરવઠાને કારણે હિલિંગડન પૅરિશ લોટ મિલિંગનું કેન્દ્ર બનવામાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવી હતી. એવું માનવામાં આવે છે કે ફ્રેની નદીને 15મી સદીમાં જ્હોન ફ્રે દ્વારા પાણીની મિલોના ઉપયોગ માટે કોલનમાંથી કાપવામાં આવી હતી અથવા તેમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો. 1842નો નકશો દર્શાવે છે કે કોલન નદી અને ફ્રેઝ નદી પૅરિશમાં મકાઈની આઠ મિલોને વીજળી આપે છે. યવેસ્લીની સૌથી નજીકની મિલો પૅરિશની દક્ષિણમાં કોલહામ મિલ (1746ની આસપાસ લોઅર કોલહામ મિલ તરીકે ઓળખાતી) અને યવેસ્લી મિલ હતી, જે આજના લિટલ બ્રિટન તળાવની ઉત્તર બાજુએ યવેસ્લી મૂરની ઉત્તર બાજુએ આવેલી હતી. યીવ્સલીની સૌથી જૂની ઇમારતો આજે 16મી સદીના અંતમાં અથવા 17મી સદીની શરૂઆતમાં આવેલી છે અને યીવ્સલી હાઇ સ્ટ્રીટના બંને છેડે આવેલી છે. હાઈ સ્ટ્રીટના ઉત્તરીય છેડે યેવ્સલી ગ્રેન્જ (જે બ્રુકસાઇડ તરીકે પણ ઓળખાય છે) છે જે પિન નદીને જુએ છે અને આજે હિલિંગડન મનોર સ્કૂલ છે. યેવ્સલી ગ્રેન્જની બાજુમાં ફિલ્પોટ યાર્ડ (ઔપચારિક રીતે ફિલ્પોટ ફાર્મ) ખાતે સિક્સ-બે બાર્ન છે. હાઈ સ્ટ્રીટના દક્ષિણ છેડે ડી બર્ગ આર્મ્સ પબ્લિક હાઉસ છે, જેનું નામ ડી બર્ગ પરિવારના સન્માનમાં રાખવામાં આવ્યું છે, જેઓ 1787થી કોલહામ મનોરના સ્વામી બન્યા હતા. ઔદ્યોગિક યુગ ગ્રાન્ડ જંક્શન કેનાલનું ઉદઘાટન 1794 ગ્રાન્ડ જંક્શન કેનાલના ઉદઘાટન સાથે યેવસ્લેની કૃષિ જીવનશૈલી બદલાવા લાગી. 1 મે 1793ના રોજ ઉક્સબ્રિજ મૂર પર કાપણી સાથે અને મેની શરૂઆતમાં બ્રેન્ટફોર્ડ અને બ્રૌનસ્ટન ખાતે બાંધકામ શરૂ થયું હતું. બ્રેન્ટફોર્ડ ખાતે થેમ્સથી હેનવેલ સુધી, નહેર બ્રેન્ટ નદીમાંથી બનાવવામાં આવી હતી. હેનવેલ ખાતે નહેર બ્રેન્ટથી અલગ થઈ ગઈ હતી અને મોંઘા અને સમય માંગી લેતા તાળાઓના નિર્માણને ટાળવા માટે કુદરતી 100 ફૂટના સમોચ્ચને અનુસરીને પશ્ચિમ તરફ મોકલવામાં આવી હતી. કોલન નદીના માર્ગને અનુસરવા માટે ઉત્તર તરફ વળતાં, કાઉલી લોક ખાતેના જળમાર્ગમાં ફ્રે નદીને પાર કરીને, તેને યેવસ્લેમાંથી કાપવામાં આવ્યું હતું. સોમવાર 3 નવેમ્બર 1794ના રોજ થેમ્સ નદી અને ઉક્સબ્રિજ વચ્ચે નહેર ખોલવામાં આવી હતી. જોકે મે 1795 સુધી ઉક્સબ્રિજ અને બ્રેન્ટફોર્ડ ખાતે ટોલ કલેક્ટર્સની નિમણૂક કરવામાં આવી ન હતી. સંભવ છે કે કાઉલી લોક ખાતે ફ્રેય નદી પરનો જળમાર્ગ 1795ના પાનખર સુધી પૂર્ણ થયો ન હતો અને ત્યાં ટ્રાફિકને પસાર થવા દેવા માટે પગલાં લેવામાં આવ્યા હતા. પછીના વર્ષે 1796માં, યવેસ્લીનું પ્રથમ ગોદી, કોલહામ ઘાટ કોલહામ બ્રિજની બાજુમાં ખોલવામાં આવ્યું હતું. 1801માં નહેરનો પેડિંગ્ટન આર્મ હેયસ નજીક બુલ્સ બ્રિજથી ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો અને તે રાજધાનીમાં આવવા-જવાના વેપાર માર્ગ તરીકે રાષ્ટ્રીય મહત્વનો હશે. યવેસ્લીનો ઈંટ ઉદ્યોગ નહેરના નિર્માણથી યવેસ્લીની ઈંટ-પૃથ્વીની સમૃદ્ધ થાપણોમાંથી બનેલી કાઉલી (અથવા લંડન) સ્ટોક ઇંટોના જથ્થાબંધ પરિવહનને સક્ષમ બનાવ્યું હતું. યેવસ્લેમાં નોંધપાત્ર સંખ્યામાં ઇંટોના વેચાણનો પ્રથમ રેકોર્ડ 24 માર્ચ 1809ના પબ્લિક લેજર અને ડેઇલી એડવર્ટાઇઝરમાં દર્શાવવામાં આવ્યો છે, જેમાં નહેરને અડીને આવેલા સ્થળે સ્થિત ડબલ્યુ. એમ. પોપની માલિકીની દસ લાખથી વધુ ઇંટોની હરાજીની જાહેરાત કરવામાં આવી છે. 1820માં ઓટર ડોક તરીકે ઓળખાતી નહેરની એક શાખા ખોલવામાં આવી હતી. તે નવ હથિયારો અને બંદરોમાંથી સૌથી લાંબો હશે જેનું નિર્માણ યવસ્લેમાં ઇંટોના બહાર જતા પરિવહન અને યવસ્લેના ક્લેમ્પ ભઠ્ઠીઓને આગ લગાડવા માટે મિડલેન્ડ્સમાંથી કોલસાની આયાત કરવા માટે કરવામાં આવ્યું હતું. તૈયાર થયેલી ઇંટો પછી મુખ્યત્વે ગ્રાન્ડ જંક્શન નહેરથી પેડિંગ્ટન બેસિનમાં સાઉથ વ્હાર્ફ સુધી અને રીજેન્ટ્સ નહેરના કાંઠાઓ સુધી, પણ નહેર અને થેમ્સ નદીના કાંઠાઓ પરના અન્ય સ્થળોએ પણ પરિવહન કરવામાં આવતી હતી. ઓગણીસમી સદીમાં યેવસ્લેના ઈંટના ઉત્પાદનના આંકડા ઉપલબ્ધ ન હોવા છતાં, જુલાઈ 1879માં ઈંટ બનાવનાર સેમ્યુઅલ પોકોકે હાઉસ ઓફ કોમન્સની એક સમિતિમાં ગ્રાન્ડ જંક્શન નહેરની પ્રસ્તાવિત લેંગલી અને સ્લો શાખાની ચર્ચા કરતા જણાવ્યું હતું કે તેણે માર્ચ 1874માં તેના વેસ્ટ ડ્રેટન ઈંટના મેદાનો (સ્ટારવેલ ખાતે તેના હાલના હિલિંગડન પૅરિશ ઈંટના મેદાનોની દક્ષિણે) ખરીદ્યા હતા અને દર વર્ષે <ID1 મિલિયન ઈંટોનું ઉત્પાદન કરી રહ્યો હતો. 1890ના દાયકા સુધીમાં પશ્ચિમ મિડલસેક્સમાં દર વર્ષે અંદાજિત 10 કરોડ ઈંટોનું ઉત્પાદન કરવામાં આવતું હતું, જે વિક્ટોરિયન લંડનની બાંધકામ સામગ્રીની માંગને પૂરી પાડતી હતી. આ ઊંચા ઉત્પાદન દર સાથે સદીના અંતની આસપાસ ઈંટ-પૃથ્વીની થાપણો ક્ષીણ થવા લાગી. 1913માં યવેસ્લીની પૂર્વમાં હાઈડ ફિલ્ડમાંથી હજુ પણ ઈંટ-માટી કાઢવામાં આવી રહી હતી, પરંતુ 1930 સુધીમાં સ્ટોકલી ઈંટકામ વર્ષમાં માત્ર 20 લાખ ઈંટોનું ઉત્પાદન કરી રહ્યું હતું. 1935માં ઈંટકામ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ અંતર્ગત કાંકરી અને રેતી 1970ના દાયકા સુધી કાઢવાનું ચાલુ રહ્યું હતું. ગ્રેટ વેસ્ટર્ન રેલવે અને વેસ્ટ ડ્રેટન સ્ટેશન (વેસ્ટ ડ્રેટન અને યેવ્સલી સ્ટેશન) નું બાંધકામ 1835માં શરૂ થયું હતું અને પેડિંગ્ટન અને મેઇડનહેડ વચ્ચેની લાઇન 1838માં ખોલવામાં આવી હતી, જેમાં વેસ્ટ ડ્રેટન તેનું પ્રથમ સ્ટેશન હતું. યુક્સબ્રિજ વાઈન સ્ટ્રીટ સુધીની જીડબલ્યુઆર શાખા લાઇન 1856માં પૂર્ણ થઈ હતી. 9 ઓગસ્ટ 1884ના રોજ સ્ટેઇન્સ એન્ડ વેસ્ટ ડ્રેટન રેલવે (એસ એન્ડ ડબલ્યુડીઆર) દ્વારા સંચાલિત બીજી શાખા લાઇન શરૂ થયાના ચાર મહિના પહેલાં, 9 એપ્રિલ 1884ના રોજ વેસ્ટ ડ્રેટન સ્ટેશનને ટેવિસ્ટોક રોડથી સ્ટેશન એપ્રોચ પર તેની હાલની સ્થિતિમાં પૂર્વમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. 1895માં આ સ્ટેશનનું નામ બદલીને વેસ્ટ ડ્રેટન અને યેવ્સલી સ્ટેશન રાખવામાં આવ્યું હતું. 1800ના દાયકાના મધ્યભાગથી ઉદ્યોગનું વૈવિધ્યકરણ 19મી સદીના મધ્યભાગ સુધીમાં ઈંટનું ઉત્પાદન અને લોટની મિલિંગ એ યેવસ્લેના મુખ્ય ઉદ્યોગો હતા; જોકે નવા ઉદ્યોગો વિકસાવવાની શરૂઆત થઈ હતી. કોલહામ વ્હાર્ફ નજીક વિક્ટોરિયા ઓઇલ મિલોની સ્થાપના 1855 પહેલાં કરવામાં આવી હતી. 1865માં તે વોલ્ટર ગ્રેહામ એન્ડ કંપનીની માલિકીની હતી અને અળસીની કેકનું ઉત્પાદન કરતી હતી. 1890માં આલ્ફ્રેડ વ્હાઇટ એન્ડ સન્સની માલિકીના રાસાયણિક કાર્યોની સ્થાપના 1864 સુધીમાં પૅરિશની દક્ષિણમાં કરવામાં આવી હતી. આયર્ન બ્રિજ રોડની પશ્ચિમમાં સ્થિત હિલિંગડન વાર્નિશ વર્ક્સની સ્થાપના 1868 સુધીમાં કરવામાં આવી હતી. જૂન 1890માં તેની માલિકી મેસર્સ વિલ્કિન્સન, હેવર્ડ અને ક્લાર્કની હતી. 1874માં ડબ્લ્યુ. ગિલેસ્પી એન્ડ કંપની ફાઉન્ડ્રી એન્ડ એન્જિનિયરિંગ વર્ક્સ ખાતે એન્જિન અને બોઇલરનું ઉત્પાદન કરી રહી હતી અને 1875માં એલાયન્સ એન્જિન વર્ક્સ ખાતે એડવિન ફિલિપ બેસ્ટિન એન્ડ કંપની દ્વારા હોરિઝોન્ટલ કન્ડેન્સિંગ એન્જિન બનાવવામાં આવી રહ્યા હતા. 1880માં એડવર્ડ સ્ટુઅર્ટ એન્ડ કંપની વેસ્ટ ડ્રેટન સિમેન્ટ વર્કનું સંચાલન કરતી હતી અને 1890માં ઇલેક્ટ્રિકલ એન્જિનિયરિંગ કોર્પોરેશન વિદ્યુત ઉપકરણો અને ડાયનેમોસનું ઉત્પાદન કરતી હતી. ટ્રાઉટ રોડ પર 1894 સુધીમાં ભારતીય રબર મિલની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી, 1900માં તેની માલિકી જે. ઇ. હોપકિન્સન એન્ડ કંપનીની હતી. 1898માં પેડક્રોફ્ટ સો મિલ્સનું સંચાલન જ્હોન એ. હોલેન્ડ દ્વારા કરવામાં આવી રહ્યું હતું. 1900 સુધીમાં રોટરી ફોટોગ્રાફિક કંપનીની સ્થાપના લોઅર કોલહામ મિલની સામે કરવામાં આવી હતી અને 1903 માં પાવર પ્લાન્ટ કંપનીની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી જે હેલિકલ ગિયર્સ અને કપ્લિંગ્સનું ઉત્પાદન કરતી હતી. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં તેમણે રોયલ નેવી માટે વરાળ ટર્બાઇનોનો પુરવઠો પૂરો પાડ્યો હતો. 1913માં હોર્ટન રોડ ખાતે આવેલી સ્ટીમ ફિટિંગ્સ કંપની લિમિટેડ નૌકાદળના જહાજોમાં ઉપયોગમાં લેવા માટે 'સ્ટીમ ટ્રેપ' નું ઉત્પાદન કરી રહી હતી. કંપનીએ 1926માં તેનું નામ બદલીને ડ્રેટન રેગ્યુલેટર એન્ડ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ કંપની રાખ્યું હતું. 1913 સુધીમાં ટેવિસ્ટોક રોડ અને હોર્ટન બ્રિજ રોડ પર છાપકામની કામગીરી શરૂ થઈ ગઈ હતી. 1916માં સી. જે. કુલિફોર્ડ એન્ડ કંપનીએ લિથોગ્રાફિક પ્રિન્ટિંગ વર્ક્સનું સંચાલન કર્યું હતું. 1916માં પણ ટ્રાઉટ રોડ પર ઓનસ્લો કોટન મિલની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. 1917ના અંતમાં વેસ્ટ ડ્રેટન ગ્લાસ વર્ક્સની સ્થાપના હોર્ટન રોડ પર કરવામાં આવી હતી. 1918માં વેસ્ટ ડ્રેટન એન્જિનિયરિંગ વર્ક્સની ફ્રેડરિક બર્ડ એન્ડ કંપની પણ હોર્ટન રોડ પર યુદ્ધના પ્રયાસોના ભાગરૂપે સેના અને નૌકાદળ માટે ઇજનેરી ઉત્પાદનોનું ઉત્પાદન કરી રહી હતી. સ્ક્વાયર એન્ડ સનને ગ્લિસરીનનું ઉત્પાદન કરવા માટે અને મેસર્સ સેબીને કાંકરીના પુરવઠા માટે સરકારી કરાર પણ આપવામાં આવ્યા હતા. 1919 માં એંગ્લો-સ્વિસ સ્ક્રૂ કંપનીની સ્થાપના ટ્રાઉટ રોડ પર કરવામાં આવી હતી, તે જ વર્ષે એસ. સી. જોહ્ન્સન એન્ડ સન મીણ કંપનીએ કોલહામ વ્હાર્ફની સાઇટ પર તેમની ફેક્ટરી ખોલી હતી. 1920માં એડમિરલ્ટી એન્જિનિયરિંગ લેબોરેટરી યેવસ્લે અર્બન ડિસ્ટ્રિક્ટની દક્ષિણે કાર્યરત હતી, જે રોયલ નેવી માટે પ્રાયોગિક કાર્યમાં વિશેષતા ધરાવતી હતી. યુદ્ધ દરમિયાન જ્યોર્જ કોન્સ્ટેન્ટિનેસ્કુની ઇજનેરી શોધો વિકસાવવા માટે ઇમારતમાં સોનિક પ્રયોગશાળાની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. કોન્સ્ટેન્ટિનેસ્કુએ કોન્સ્ટેન્ટિનેસ્કો-કોલી ફાયર કંટ્રોલ ટાઈમિંગ ગિયર (સી. સી.) નો વિકાસ શરૂ કર્યો હતો. ગિયર) એલ્પર્ટનમાં હેડન એન્જિનિયરિંગ વર્ક્સ ખાતેની તેમની પ્રયોગશાળામાં એરક્રાફ્ટ પ્રોપેલર્સ દ્વારા મશીન ગન ફાયરને સુમેળ કરવા માટે. તેમની પ્રણાલી તરંગ કઠોળનો ઉપયોગ કરીને કામ કરતી હતી જે પ્રવાહીના સ્તંભ (90 ટકા પેરાફિનથી 10 ટકા બી. બી.) માંથી ઉત્પન્ન અને પ્રસારિત થતી હતી. ત્યાં સુધી વિમાનમાં ઉપયોગમાં લેવાતી યાંત્રિક જોડાણ પ્રણાલીને બદલે મોબિલોઇલ અથવા P.924 (એન્ટિ-ફ્રીઝિંગ) તેલ). સી. સી. ગિયર માત્ર યાંત્રિક જોડાણ પ્રણાલી કરતાં વધુ વિશ્વસનીય નહોતું, પરંતુ તે આગના ઊંચા દરને પણ મંજૂરી આપતું હતું અને કોઈપણ પ્રકારના એન્જિન અને એરફ્રેમ માટે સહેલાઈથી અનુકૂળ હતું. પ્રથમ કાર્યરત સી. સી. ઓગસ્ટ 1916માં B. E. 2 વિમાન પર ગિયરનું સફળતાપૂર્વક હવાઈ પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું અને જ્યારે તેઓ 6 માર્ચ 1917ના રોજ ફ્રાન્સ પહોંચ્યા ત્યારે No.55 સ્ક્વોડ્રનના DH. 4માં ફીટ કરવામાં આવ્યું હતું. પછીના દિવસોમાં તેમની સાથે નંબર 48 સ્ક્વોડ્રનના બ્રિસ્ટોલ ફાઇટર અને નંબર 56 સ્ક્વોડ્રનના એસઇ 5 જોડાયા હતા. નવેમ્બર 1917થી સી. સી. જાન્યુઆરી અને ઓક્ટોબર 1918ની વચ્ચે 20,000 બંદૂકો સાથે તમામ નવા બ્રિટીશ બનાવટના વિમાનોમાં ગિયર ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા અને લુફ્ટસ્ટ્રીટક્રાફ્ટ પર અંતિમ હવાઈ શ્રેષ્ઠતા પ્રાપ્ત કરવામાં નોંધપાત્ર ભૂમિકા ભજવી હોવાનું માનવામાં આવે છે. 25 માર્ચ 1919ના રોજ રોમાનિયાની રાણી મેરી અને રાણી મેરીએ સોનિક પ્રયોગશાળાની મુલાકાત લીધી હતી. કોન્સ્ટેન્ટિનેસ્કુને તેમના કામ માટે બંને રાણીઓ દ્વારા ઉષ્માભર્યા અભિનંદન આપવામાં આવ્યા હતા. 1920ના દાયકામાં ટ્રાઉટ રોડ તેલ અને રાસાયણિક ઉત્પાદન સાથે સંકળાયેલી કંપનીઓના કેન્દ્ર તરીકે વિકસ્યો હતો. 1921માં કે. બી. માવલંકર ટ્રાઉટ રોડ પર બ્રિટિશ એરોમેટિક કેમિકલ વર્ક્સ ખાતે આવશ્યક તેલનું ઉત્પાદન કરી રહ્યા હતા. 1928થી કેનિલવર્થ કેમિકલ મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપની અને ઇંગ્લિશ મેટલ પાઉડર કંપનીએ ટ્રાઉટ રોડમાં ફેક્ટરીઓ ચલાવી હતી. તેમની ફેક્ટરી 1935 પછી મિડલસેક્સ ઓઇલ એન્ડ કેમિકલ વર્ક્સ લિમિટેડને સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી, જે તેલ, પેટ્રોલિયમ જેલી અને રેઝિનનું ઉત્પાદન કરતી હતી. કેનિલવર્થ કેમિકલ અને ઇંગ્લિશ મેટલ પાઉડર કંપનીઓ પછી ટ્રાઉટ રોડમાં નજીકના સ્થળે ખસેડવામાં આવી હતી. 1930ના દાયકાથી ટ્રાઉટ રોડ પર અને તેની આસપાસ રસાયણો, પ્લાસ્ટિક અને ઇજનેરી ઘટકોના ઉત્પાદનમાં સંકળાયેલી સંખ્યાબંધ નાની કંપનીઓની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી, જે આ વિસ્તારમાં ચાલીસથી વધુ કંપનીઓ તરીકે વિકસી હતી. બે કંપનીઓએ બીજા વિશ્વ યુદ્ધ પછી યેવસ્લેમાં મોટર વાહનોનું ઉત્પાદન શરૂ કર્યું હતું. હોર્ટન પરેડની રોડ મશીનોએ ઠેકેદારોના પ્લાન્ટ સાધનો અને મોનો-રેલ ટ્રાન્સપોર્ટર સહિત વિવિધ પ્રકારના વાહનોનું ઉત્પાદન કર્યું હતું અને 1952માં જેમ્સ વ્હિટસન એન્ડ કંપનીએ યેવ્સલી હાઈ સ્ટ્રીટમાં કોચ અને ફાયર એન્જિનનું ઉત્પાદન શરૂ કર્યું હતું. તે એક જિજ્ઞાસા જણાય છે કે યવેસ્લીની મોટાભાગની પ્રારંભિક કંપનીઓએ વેસ્ટ ડ્રેટનને તેમના વ્યવસાયના સરનામાં તરીકે કેમ પસંદ કર્યું, કારણ કે તેઓ ન તો વેસ્ટ ડ્રેટનમાં હતા અને ન તો વેસ્ટ ડ્રેટનના પૅરિશમાં. વેસ્ટ ડ્રેટન 20મી સદી સુધી મોટાભાગે ગ્રામીણ ગામ રહ્યું અને પછી મોટાભાગે રહેણાંક વિસ્તારમાં વિકસ્યું. આનો સંભવિત જવાબ એ છે કે 1838માં તેની શરૂઆત થઈ ત્યારથી રેલવે સ્ટેશનને વેસ્ટ ડ્રેટન સ્ટેશન કહેવામાં આવતું હતું અને 1895માં માત્ર તેને બદલીને વેસ્ટ ડ્રેટન અને યેવ્સલી કરવામાં આવ્યું હતું. 19મી સદીના ઉત્તરાર્ધમાં રેલવે પરિવહનનું મુખ્ય સ્વરૂપ બની ગયું હોવાથી, એવું જણાય છે કે વ્યવસાયો માનતા હતા કે વેસ્ટ ડ્રેટનને તેમના સરનામાં તરીકે અપનાવવું વ્યાવસાયિક રીતે ફાયદાકારક છે. રેલવેના ઉપયોગમાં ઘટાડો 1960ના દાયકા સુધીમાં રેલવે મુસાફરીની માંગ ઘટી રહી હતી. ઉક્સબ્રિજ વાઈન સેન્ટની શાખા લાઇન ખાસ કરીને શહેરની લંડન અંડરગ્રાઉન્ડ લાઇનની સ્પર્ધાને કારણે પ્રભાવિત થઈ હતી. 1962માં ઉક્સબ્રિજ માટે પેસેન્જર સેવાઓ બંધ કરવામાં આવી હતી, જો કે ટ્રાઉટ રોડ પર મિડલસેક્સ ઓઇલ એન્ડ કેમિકલ વર્ક્સ તરફ જતી લાઇનનો ટૂંકો ભાગ (આશરે 745 યાર્ડ) 8 જાન્યુઆરી 1979 સુધી નૂર સેવાઓ માટે ઉપયોગમાં લેવાતો રહ્યો હતો. બ્રિટિશ રેલવે બોર્ડ (બી. આર. બી.) ના અધ્યક્ષ ડૉ. રિચાર્ડ બીચિંગના 1963ના અહેવાલ 'ધ રીશેપિંગ ઓફ બ્રિટિશ રેલવેઝ' ના પરિણામે 1965માં સ્ટેઇન્સ લાઇન મુસાફરો માટે બંધ કરવામાં આવી હતી. કોલનબ્રૂક સુધી માલવાહક સેવાઓ માટે આ લાઇનનો ઉપયોગ ચાલુ છે. બીચિંગ અહેવાલનું બીજું પરિણામ એ હતું કે સમગ્ર ગ્રેટ બ્રિટનમાં 2000 થી વધુ રેલ્વે સ્ટેશનો બંધ કરવામાં આવ્યા હતા. 1968થી 1980 સુધી બ્રિટિશ રેલવે બોર્ડ દ્વારા જ્યાં શક્ય હોય ત્યાં બાકીના સ્ટેશનોના નામ ટૂંકા કરવાની નીતિ અપનાવવામાં આવી હતી. આ નીતિના પરિણામે 6 મે 1974ના રોજ 79 વર્ષ પછી યેવસ્લેને સ્ટેશનના નામમાંથી દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. રાજકીય વિકાસ યવેસ્લી આજે યવેસ્લી એ રહેણાંક આવાસ અને વ્યાપારી વ્યવસાયો બંને સાથેનો એક વધતો સમુદાય છે. એલિઝાબેથ લાઇનની સ્થાપના સાથે અને લંડન પ્લાન અને હિલિંગડન લોકલ પ્લાનના પરિણામે ભૂતપૂર્વ ઔદ્યોગિક અને ઉત્પાદન સ્થળો પર રહેણાંક એપાર્ટમેન્ટનું નોંધપાત્ર બાંધકામ થયું છે. યેવ્ઝલી પાસે સક્રિય હાઈ સ્ટ્રીટ છે, જેના પર રાષ્ટ્રીય છૂટક વેચાણ કેન્દ્રો ટેસ્કો, આઇસલેન્ડ અને એલ્ડી આવેલા છે. યીવ્સલી અને ઉક્સબ્રિજમાં સ્થાનિક વ્યવસાયો સાથે, હિથ્રો એરપોર્ટ આ વિસ્તારમાં રોજગારીનો મુખ્ય સ્રોત છે. સાર્વજનિક સેવાઓ યેવસ્લે પુસ્તકાલય યેવસ્લે હાઇ સ્ટ્રીટ પર આવેલું છે. પી3 નેવિગેટર એ ફેરફિલ્ડ રોડ પર યુવાનો માટે સલાહ કેન્દ્ર છે. યવસ્લે હાઈ સ્ટ્રીટ પર યવસ્લે હેલ્થ સેન્ટર અને તેમાં ધ હાઈ સ્ટ્રીટ પ્રેક્ટિસ અને યવસ્લે ફેમિલી પ્રેક્ટિસનો સમાવેશ થાય છે. ઓટરફિલ્ડ મેડિકલ સેન્ટર ઓટરફિલ્ડ રોડ પર આવેલું છે. વેસ્ટ ડ્રેટન અને યેવ્સલી ડેન્ટલ એન. એચ. એસ. દંત સંભાળ પૂરી પાડે છે અને પ્રોવિડન્સ રોડ પર સ્થિત છે. યેવસ્લેમાં શિક્ષણ પ્રાથમિક શાળાઓઃ સેન્ટ મેથ્યુઝ સી. ઈ. પ્રાથમિક શાળા રેબ્સફાર્મ પ્રાથમિક શાળા માધ્યમિક શાળાઃ પાર્ક એકેડેમી વેસ્ટ લંડન વિશેષ અને વૈકલ્પિક શાળાઓઃ હિલિંગ્ડન મનોર શાળા, યેવસ્લે ગ્રેન્જ ધ પ્રાઇડ એકેડેમી ધ સ્કિલ્સ હબ રાજકીય પ્રતિનિધિત્વ યેવસ્લેના સંસદના સભ્ય સ્ટીવ ટકવેલ એમ. પી. યેવસ્લેના લંડન વિધાનસભામાં ચૂંટાયેલા પ્રતિનિધિ ડૉ. ઓંકાર સહોતા એ. એમ. હિલિંગ્ડન બરો કાઉન્સિલમાં યેવસ્લે વોર્ડ કાઉન્સિલરો છેઃ કાઉન્સિલર નાસેર મોહમ્મદ ઇસ્સા અબી કાઉન્સિલર સીતલ પુંજા મેથ્યુ સેન્ટ પેરિશ ચર્ચ 19મી સદીના મધ્ય સુધી, યેવસ્લે સેન્ટ જ્હોન ધ બેપ્ટિસ્ટ ચર્ચ, હિલિંગ્ડનના પરગણાનો એક જિલ્લો હતો. ઈંટના મેદાનો ખોલ્યા પછી, યેવસ્લેની વસ્તી વધવા લાગી, અને મિશન ચર્ચ (જેને સરળતાના ચેપલ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) ના નિર્માણ માટે કામ કરવાનું શરૂ કર્યું. સેન્ટ મેથ્યુ ચર્ચની રચના સર જ્યોર્જ ગિલ્બર્ટ સ્કોટ દ્વારા કરવામાં આવી હતી અને તેને 6 જુલાઈ 1859ના રોજ પવિત્ર કરવામાં આવ્યું હતું. 1874માં યેવ્સલી એક અલગ સાંપ્રદાયિક પરગણું બની ગયું. 19મી સદીના ઉત્તરાર્ધમાં યેવસ્લેની વસ્તી સતત વધી રહી હોવાથી, ચર્ચમાં વધુ જગ્યાની જરૂર હતી. ચર્ચની વિસ્તરણની રચના કરવા માટે આર્કિટેક્ટ સર ચાર્લ્સ નિકોલસનની સલાહ લેવામાં આવી હતી અને 24 સપ્ટેમ્બર 1897ના રોજ તેનો પાયો નાખવામાં આવ્યો હતો. 25 એપ્રિલ 1898ના રોજ લંડનના બિશપ દ્વારા ચર્ચને પવિત્ર કરવામાં આવ્યું હતું. યેવસ્લે યુદ્ધ સ્મારક સેન્ટ મેથ્યુ ચર્ચના મેદાનમાં આવેલું છે. શનિવાર 28 મે 1921ના રોજ લેડી ડેલિયા પીલ દ્વારા મહાન યુદ્ધમાં માર્યા ગયેલા પરગણાના 128 પુરુષોના સન્માનમાં તેનું અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું. તેમના પતિ, યેવસ્લેના સંસદ સભ્ય કર્નલ. હોનર. સિડની પીલે અનાવરણ પહેલાં યેવસ્લેના એકત્ર થયેલા લોકોને સંબોધન કર્યું હતું. સંબોધનમાં તેમણે જણાવ્યું હતું કે તે સમયે યેવસ્લેની વસ્તી 5,000થી ઓછી હતી, પરંતુ પરગણાના 530થી વધુ પુરુષોએ યુદ્ધ દરમિયાન મહામહિમની સેનામાં સેવા આપી હતી-મહિલાઓ અને બાળકો સહિત સ્થળની કુલ વસ્તીના દસમાંથી એકથી વધુ. સ્મારક પર અંકિત પુરુષોના નામ સાથે તેમનું સંબોધન બંધ કરતા પહેલા, તેમણે જણાવ્યું હતું કે તે ત્યાં મૂકવામાં આવ્યું હતું જેથી આગામી સમયમાં યેવસ્લેના લોકો તેમના બાળકોને તેમાં લાવી શકે અને તેમને પિતા, દાદા અથવા અન્ય કોઈ સંબંધીના નામ સૂચવી શકે અને તેમને તેમના પુરોગામીઓ દ્વારા કરવામાં આવેલી મહાન બાબતો વિશે જણાવે જેથી તે ભવિષ્ય માટે પ્રેરણા અને આશા બની શકે. રવિવાર 4 ઓક્ટોબર 2009ના રોજ યુદ્ધ સ્મારકને વિલ્સડેનના બિશપ પીટર બ્રોડબેન્ટ દ્વારા ફરીથી સમર્પિત કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં બીજા વિશ્વ યુદ્ધમાં માર્યા ગયેલા પરગણાના 73 માણસોના નામ સામેલ કરવામાં આવ્યા હતા. દર વર્ષે રવિવારના રોજ યુદ્ધ સ્મારક ખાતે પુષ્પગુચ્છ અર્પણ કરવાનો સમારોહ યોજાય છે. સંસ્કૃતિ અને મનોરંજન યવેસ્લી અને વેસ્ટ ડ્રેટન આર્ટ્સ કાઉન્સિલ વેસ્ટ ડ્રેટનમાં સાઉથલેન્ડ્સ આર્ટ્સ સેન્ટરની જાળવણી કરે છે. તેઓ કાર્યક્રમોની દેખરેખ રાખે છે અને સ્થાનિક સર્જનાત્મકતાને પ્રોત્સાહન આપે છે. ત્યાં ઘણા પ્રદર્શનો, સંગીત ઉત્સવો અને લલિત કલા, ફોટોગ્રાફી, ફિલ્મ નિર્માણ અને સંગીત જૂથોના સર્જનાત્મક પ્રયાસો છે. યેવસ્લેના ત્રણ ચર્ચો, સેન્ટ મેથ્યુઝ પૅરિશ ચર્ચ, યેવસ્લે બેપ્ટિસ્ટ ચર્ચ અને યેવસ્લે મેથોડિસ્ટ ચર્ચમાં સામુદાયિક કાર્યક્રમો યોજાય છે. વેસ્ટ ડ્રેટનમાં યેવ્સલી અને વેસ્ટ ડ્રેટન કોમ્યુનિટી સેન્ટર ખાતે પણ કાર્યક્રમો યોજવામાં આવે છે. આઉટલાઇન કોમ્યુનિટી થિયેટર કંપની સેન્ટ મેથ્યુઝ ચર્ચમાં સ્થિત છે અને સ્થાનિક વિસ્તારમાં આધુનિક અને ક્લાસિક બંને થિયેટરનું નિર્માણ કરે છે. હિલિંગડન થિયેટર ડાન્સ સેન્ટરનો સ્ટુડિયો યેવ્સલી હાઈ સ્ટ્રીટ પર છે. યવેસ્લી અને વેસ્ટ ડ્રેટન બેન્ડ એ 1890માં સ્થપાયેલું બીજા વિભાગનું બ્રાસ બેન્ડ છે અને સંગીત જલસા અને સામુદાયિક કાર્યક્રમોનો આખું વર્ષ ચાલતો કાર્યક્રમ જાળવે છે. 1381 સ્ક્વોડ્રન (વેસ્ટ ડ્રેટન અને યેવ્સલી) રોયલ એર ફોર્સ એર કેડેટ્સ સમર ડ્રાઇવ, વેસ્ટ ડ્રેટન ખાતે સ્થિત છે. યેવ્સલી રિક્રિએશન ગ્રાઉન્ડ ફોલિંગ લેન અને યેવ્સલી હાઇ સ્ટ્રીટ વચ્ચે આવેલું છે. સ્ટોકલી કન્ટ્રી પાર્ક તેના 274 એકર પાર્કલેન્ડમાં ફૂટપાથનું નેટવર્ક ધરાવે છે. સમગ્ર સ્થાનિક વિસ્તારના દૃશ્યો છે અને ત્યાં 18-હોલનો ગોલ્ફ કોર્સ છે. ગૌલ્ડ ગ્રીન રાઇડિંગ સ્કૂલ ઉદ્યાનમાં ઘોડેસવારીના પાઠ શીખવે છે. લંડન લૂપ, બીચેસ વે, ધ સેલેન્ડાઇન રૂટ, શેક્સપીયર વે, કોલન વેલી ટ્રેઇલ અને ધ ગ્રાન્ડ યુનિયન કેનાલ, યીવ્સલીમાં ફૂટપાથ, બ્રિડલવેઝ અને કેનાલ ટાવપાથ સાથે ચાલે છે. યુક્સબ્રિજ એફ. સી. 1871 માં સ્થપાયેલી, ઇંગ્લેન્ડના દક્ષિણમાં સૌથી જૂની ફૂટબોલ ક્લબોમાંની એક છે. તેઓ હોર્ટન રોડ પર હનીક્રોફ્ટ ખાતે રમે છે. થોર્ની વેયર ધ મેટ્સ અને લિઝાર્ડ લેક્સ માછીમારી યવસ્લેમાં તેમના તળાવોમાં બરછટ માછીમારી કરે છે. ગ્રાન્ડ યુનિયન કેનાલ ઇંગ્લેન્ડની નહેરો અને નદીઓના નેટવર્કમાં નૌકાવિહારની સુવિધા આપે છે. નહેરની બાજુના થાંભલાઓ યેવસ્લે દ્વારા ઉપલબ્ધ છે, જેમાં સૌથી નજીકનું મરીના કાઉલી પીચી ખાતે પેકેટ બોટ મરીના છે. હાઈ લાઇન યાટિંગ કાઉલી પીચી ખાતે ગ્રાન્ડ યુનિયન મેઇનલાઇન પર અને આઇવર ખાતે ગ્રાન્ડ યુનિયન સ્લો આર્મ પર બોટયાર્ડનું સંચાલન કરે છે. કોમર્સ યેવ્સ્લેનો મુખ્ય વ્યાપારી વિસ્તાર હોર્ટન રોડ પર અને તેની બાજુમાં છે. અહીં સ્પીડફિટ ઉત્પાદક જ્હોન ગેસ્ટ (આરડબ્લ્યુસી લિમિટેડ) અને ડેટા સેન્ટર કંપની વર્ચસ સહિત 70 થી વધુ વ્યવસાયો સ્થિત છે, જે પ્રોલોગિસ પાર્ક વેસ્ટ લંડન ખાતે યુકેનું સૌથી મોટું ડેટા સેન્ટર કેમ્પસ ધરાવે છે. હોર્ટન ક્લોઝમાં નવી પ્રો ફાઉન્ડ્રીઝે બ્રોન્ઝ બાફ્ટા એવોર્ડનું નિર્માણ કર્યું છે. ટ્રાન્સપોર્ટ રેલ વેસ્ટ ડ્રેટન રેલ્વે સ્ટેશન યેવ્સલી હાઇ સ્ટ્રીટના દક્ષિણ છેડે આવેલું છે અને ગ્રેટ વેસ્ટર્ન મેઇન લાઇન પર આવેલું છે. એલિઝાબેથ લાઇન એબી વુડ અને રીડિંગ વચ્ચે સ્ટોપિંગ સેવાનું સંચાલન કરે છે અને ગ્રેટ વેસ્ટર્ન રેલવે (જીડબલ્યુઆર) લંડન પેડિંગ્ટન અને ડિડકોટ પાર્કવે વચ્ચે સ્ટોપિંગ સેવાનું સંચાલન કરે છે. રોડ યેવ્સલીને નજીકના એમ4 અને એમ25 મોટરવેઝ દ્વારા સેવા અપાય છે, જે તેની દક્ષિણ અને પશ્ચિમમાં અનુક્રમે એક માઇલથી થોડો વધારે દૂર આવેલા છે. યીવ્સલીની પૂર્વ બાજુએ આવેલો A408 સ્ટોકલી રોડ ડ્યુઅલ કેરિજવે બાય-પાસ રોડ તરીકે કામ કરે છે, જે ગામના કેન્દ્રને ટાળે છે. યેવસ્લેથી ઉક્સબ્રિજ, હેયસ, રુઇસ્લિપ, હાઉન્સ્લો અને હિથ્રો એરપોર્ટ ટર્મિનલ્સ માટે નિયમિત લંડન બસ સેવાઓ છે. એર હિથ્રો હવાઈમથક યેવસ્લેથી 2.5 માઇલ (4 કિમી) દક્ષિણે આવેલું છે. રોક બેન્ડ ધ રોલિંગ સ્ટોન્સ એન્ડ ફેસિસમાં ગિટારવાદક, નોંધપાત્ર લોકો રોની વુડ, વ્હાઇટથોર્ન એવન્યુમાં ઉછર્યા હતા, સેન્ટ સ્ટીફન્સ ઇન્ફન્ટ સ્કૂલ અને સેન્ટ મેથ્યુઝ ચર્ચ ઓફ ઈંગ્લેન્ડ પ્રાથમિક શાળામાં હાજરી આપી હતી. આર્ટ વુડ (1937-2006), સાઠના દાયકાના લય અને બ્લૂઝ જૂથ ધ આર્ટવુડ્સના ગાયક વ્હાઇટથોર્ન એવન્યુમાં ઉછર્યા હતા. ટેડ વુડ (1939-2003), પરંપરાગત જાઝ ગાયક અને ડ્રમરનો જન્મ વ્હાઇટહોર્ન એવન્યુમાં થયો હતો. ધ બર્ડ્સ, ધ ક્રિએશન અને એશ્ટનના સંગીતકાર કિમ ગાર્ડનર (1948-2001), ગાર્ડનર અને ડાઇક, યેવ્સલીમાં ઉછર્યા હતા. સિનેમેટોગ્રાફર વોલી જેન્ટલમેન (1926-2001), જેમના શ્રેયમાં 2001: અ સ્પેસ ઓડિસી એન્ડ યુનિવર્સ પર સ્પેશિયલ ઇફેક્ટ્સનો સમાવેશ થાય છે, તેમનો જન્મ યેવ્સલીમાં થયો હતો. તેમની પેઢીના શ્રેષ્ઠ મંચ અને સ્ક્રીન પાત્ર અભિનેતાઓમાંના એક તરીકે ગણવામાં આવતા જ્યોર્જ થોમસ મૂરે મેરિયોટ (1885-1949) નો જન્મ આલ્ફા પ્લેસ, હાઈ સ્ટ્રીટ, યેવસ્લીમાં થયો હતો. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ યેવસ્લે વેબસાઇટ સાઉથલેન્ડ્સ આર્ટ્સ સેન્ટર વેબસાઇટ સેન્ટ મેથ્યુઝ ચર્ચ વેબસાઇટ લંડન બરો ઓફ હિલિંગડન પ્લેસિસના લંડન જિલ્લાઓના વિસ્તારો અગાઉ લંડનના મિડલસેક્સ જિલ્લા કેન્દ્રોમાં હતા