Maryland Route 51
મેરીલેન્ડ રૂટ 51 (એમ. ડી. 51) એ યુ. એસ. ના મેરીલેન્ડ રાજ્યમાં આવેલો રાજ્ય ધોરીમાર્ગ છે. ઓલ્ડટાઉન રોડ તરીકે તેની મોટાભાગની લંબાઈ માટે જાણીતો આ રાજ્ય ધોરીમાર્ગ દક્ષિણમાં ક્યૂમ્બરલેન્ડમાં ઇન્ટરસ્ટેટ 68 (I-68) સાથે પોટોમેક નદી પર વેસ્ટ વર્જિનિયા સ્ટેટ લાઇન સુધી જાય છે, જ્યાં ધોરીમાર્ગ પૂર્વમાં વેસ્ટ વર્જિનિયા રૂટ 9 (WV 9) તરીકે પાવ પાવ તરફ જાય છે. ક્યૂમ્બરલેન્ડની આસપાસ, એમ. ડી. 51 એ એક મુખ્ય ધોરીમાર્ગ છે જે તે શહેરના સાઉથ એન્ડ પડોશનો બાયપાસ પૂરો પાડે છે અને ઉત્તર શાખા પોટોમેક નદીના કિનારે આવેલા ઔદ્યોગિક વિસ્તારોમાં પ્રવેશ પૂરો પાડે છે. ઉત્તર શાખાની દક્ષિણે, એમ. ડી. 51 એ એક ગ્રામીણ ધોરીમાર્ગ છે જે ઓલ્ડટાઉન સહિત દક્ષિણપૂર્વીય એલેગની કાઉન્ટીમાં નદીના કાંઠે નાના સમુદાયોને જોડે છે. મેરીલેન્ડ સ્ટેટ હાઇવે એડમિનિસ્ટ્રેશનના દસ્તાવેજો આ ધોરીમાર્ગને પૂર્વ-પશ્ચિમ સંરેખણને અનુસરતો હોવાનું દર્શાવે છે, પરંતુ તમામ સંકેતો ઉત્તર-દક્ષિણ માર્ગ સૂચવે છે. ક્યૂમ્બરલેન્ડની શહેરની શેરીઓ કે જેના પર પાછળથી એમ. ડી. 51ને નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી તે 1910 સુધીમાં મોકળો કરવામાં આવી હતી. આ ધોરીમાર્ગનું નિર્માણ 1920ના દાયકાના મધ્યમાં ક્યૂમ્બરલેન્ડ શહેરની હદથી ઉત્તર શાખા સુધી અને 1930ના દાયકાની શરૂઆતમાં પાવ પાવ સુધી કરવામાં આવ્યું હતું અને તેને ઉહલ ધોરીમાર્ગ તરીકે સમર્પિત કરવામાં આવ્યો હતો. ઔદ્યોગિક બુલવર્ડ, ક્યૂમ્બરલેન્ડ શહેરમાં વિભાજિત ધોરીમાર્ગ, 1960ના દાયકાના મધ્યમાં બાંધવામાં આવ્યો હતો. 1980ના દાયકાના મધ્યમાં એવિટ્સ ક્રીક અને ઉત્તર શાખા વચ્ચેની એમ. ડી. 51ને નજીકની ઔદ્યોગિક મિલકતોને વધુ સારી રીતે સેવા આપવા માટે સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી. માર્ગનું વર્ણન એમ. ડી. 51 આઇ-68 એક્ઝિટ 43બીના રેમ્પ સાથે આંતરછેદથી શરૂ થાય છે. મિકેનિક સ્ટ્રીટ આંતરછેદથી ઉત્તર તરફ ડાઉનટાઉન ક્યૂમ્બરલેન્ડ ઐતિહાસિક જિલ્લા તરફ જાય છે, જે ચેઝપીકના પશ્ચિમ છેડા અને કેનાલ પ્લેસ ખાતે ઓહિયો કેનાલ નેશનલ હિસ્ટોરિકલ પાર્ક (સી એન્ડ ઓ કેનાલ) સુધી પહોંચ પૂરી પાડે છે. ઇસ્ટબાઉન્ડ આઇ-68 તરફનો રેમ્પ આંતરછેદના ઇસ્ટ લેગ બનાવે છે, જ્યારે હોવર્ડ સ્ટ્રીટ, જે વેસ્ટબાઉન્ડ આઇ-68થી રેમ્પ મેળવે છે, તે વેસ્ટ લેગ છે. એમ. ડી. 51 ઔદ્યોગિક બુલવર્ડ તરીકે દક્ષિણ તરફ જાય છે, જે બે લેનનો વિભાજીત ધોરીમાર્ગ છે. તેના ટર્મિનસની દક્ષિણે, રાજ્ય ધોરીમાર્ગ વિન્સ્ટન સ્ટ્રીટ અને ક્વીન સિટી ડ્રાઇવને છેદે છે અને પૂર્વ તરફના આઇ-68થી રેમ્પ મેળવે છે. ક્વીન સિટી ડ્રાઇવનો ઉપયોગ એમ. ડી. 51 નોર્થ દ્વારા સેન્ટર સ્ટ્રીટ સુધી પહોંચવા માટે કરવામાં આવે છે, જે પશ્ચિમ તરફના આઇ-68 સુધી રેમ્પ ધરાવે છે. આઇ-68 અને ક્વીન સિટી ડ્રાઇવની દક્ષિણે, એમ. ડી. 51 એ કેનલ પાર્કવે, જે સહી વગરનો એમ. ડી. 61 છે, તે દક્ષિણ તરફ બહાર નીકળે છે અને સી. એસ. એક્સ. ની ક્યૂમ્બરલેન્ડ ટર્મિનલ સબડિવિઝન રેલરોડ લાઇન પરના પુલની બરાબર આગળ ઉત્તર તરફ પ્રવેશ કરે છે તે પહેલાં ખૂબ જ ટૂંકા અંતર માટે છ લેનનો વિભાજીત ધોરીમાર્ગ બની જાય છે. એમ. ડી. 51 ચાર માર્ગીય વિભાજિત ધોરીમાર્ગ તરીકે ક્યૂમ્બરલેન્ડના સાઉથ એન્ડ પડોશની પશ્ચિમ બાજુએ દક્ષિણ તરફ આગળ વધે છે. રાજ્ય ધોરીમાર્ગ વધુ પૂર્વ દિશા તરફ વળે છે અને વર્જિનિયા એવન્યુને છેદતા પહેલા ઘરો અને વ્યવસાયો સાથે વિશાળ મધ્યસ્થી મેળવે છે. સાઉથબાઉન્ડ વર્જિનિયા એવન્યુ કેનાલ પાર્કવે સાથેના આંશિક વિનિમયથી ગુમ થયેલી હિલચાલને પૂર્ણ કરે છે, જ્યારે ઉત્તર તરફનો વર્જિનિયા એવન્યુ ચેપલ હિલ હિસ્ટોરિક ડિસ્ટ્રિક્ટમાંથી પસાર થાય છે. મધ્યમ સાંકડા પછી, એમ. ડી. 51 સી. એસ. એક્સ. ના ક્યૂમ્બરલેન્ડ રેલ યાર્ડની સમાંતર છે. કમ્બરલેન્ડના દક્ષિણ છેડેથી પસાર થતા જૂના સંરેખણને તે જ નામથી છેદ્યા પછી એમ. ડી. 51નું નામ ઓલ્ડટાઉન રોડમાં બદલાઈ જાય છે. ક્યૂમ્બરલેન્ડની શહેરની હદ છોડ્યા પછી ટૂંક સમયમાં, એમ. ડી. 51 એવિટ્સ ક્રીકને પાર કરે છે અને મેસિક રોડને છેદે છે, જે સહી વગરનો એમ. ડી. 639 છે, પછી એવિટ્સ ક્રીકના બિનસંગઠિત સમુદાયમાંથી દક્ષિણ તરફ વળે છે, જે રેલ યાર્ડની સમાંતર ચાલુ રહે છે. રાજ્ય ધોરીમાર્ગ ઉહલ ધોરીમાર્ગમાંથી પસાર થયા પછી બે-લેનનો અવિભાજિત માર્ગ બની જાય છે, જે એમ. ડી. 51ની જૂની ગોઠવણી છે જે હસ્તાક્ષર વગરનો એમ. ડી. 51ઇ છે. રેલ યાર્ડ મેક્સિકો ફાર્મ્સ રોડ પર સમાપ્ત થાય છે, જે મેક્સિકો ફાર્મ્સ એરપોર્ટ અને વોરિયર રન જનરેટિંગ સ્ટેશન સુધી પહોંચ પૂરી પાડે છે. ઉત્તર શાખાના ગામમાં, એમ. ડી. 51 ઉહલ ધોરીમાર્ગના બીજા છેડા તેમજ પિટ્સબર્ગ પ્લેટ ગ્લાસ રોડને છેદે છે, જે ફેડરલ કરેક્શનલ ઇન્સ્ટિટ્યુશન, ક્યૂમ્બરલેન્ડ સહિત ઉત્તર શાખા ઔદ્યોગિક સંકુલને સેવા આપે છે. એમ. ડી. 51 ગ્રામીણ વિસ્તારમાં પ્રવેશ કરે છે અને સ્પ્રિંગ ગેપ દ્વારા દક્ષિણપૂર્વમાં સી એન્ડ ઓ નહેરની સમાંતર છે. રાજ્ય ધોરીમાર્ગ ઉત્તર શાખા પોટોમેક નદીથી દૂર વળે છે અને મિલ રનની ખીણમાં પ્રવેશતા પહેલા વોરિયર પર્વતની દક્ષિણે ડુંગરાળ વિસ્તારમાંથી પસાર થાય છે. એમ. ડી. 51 ફરીથી સી એન્ડ ઓ નહેરની સમાંતર છે કારણ કે ધોરીમાર્ગ ઓલ્ડટાઉનના બિનસંગઠિત સમુદાય પાસે પહોંચે છે. ઓલ્ડટાઉનની અંદર, રાજ્ય ધોરીમાર્ગ ઓપેસા સ્ટ્રીટને છેદે છે, જે વેસ્ટ વર્જિનિયાના હેમ્પશાયર કાઉન્ટીમાં ઉત્તર શાખા પોટોમેક નદી પર સીઆર 1 (ગ્રીન સ્પ્રિંગ રોડ) તરફના ખાનગી, ઓછા પાણીના ટોલ પુલ તરફ દોરી જાય છે. એમ. ડી. 51 ફરીથી સી એન્ડ ઓ કેનાલથી અલગ થાય છે કારણ કે તે ઓલ્ડટાઉનને છોડે છે અને સોપિટ રનની ખીણમાં પ્રવેશ કરે છે, જે માર્ગ ટાઉન ક્રીક સાથે તેના સંગમને અનુસરે છે. રાજ્ય ધોરીમાર્ગ ખાડીને અનુસરીને ટાઉન ક્રીકના સમુદાય સુધી જાય છે, જ્યાં તે ફરીથી સી એન્ડ ઓ કેનાલ સાથે સંપર્ક કરે છે. એમ. ડી. 51 પછી બ્લફ ચઢે છે અને ફરીથી ઉત્તર તરફ વળે છે, પૂર્વ તરફ વળતાં પહેલાં ગ્રીન રિજ સ્ટેટ ફોરેસ્ટના પટ્ટામાંથી પસાર થાય છે અને પર્સિયન રનની ખીણમાં સ્થાયી થાય છે. રાજ્ય ધોરીમાર્ગ પ્રવાહની ખીણમાંથી ઉત્તર તરફ વળે છે કારણ કે તે પૂર્વમાં સી એન્ડ ઓ નહેરની ઉપર અને દક્ષિણમાં પોટોમેક નદીની ઉપર પશ્ચિમ વર્જિનિયામાં જાય છે, જ્યાં ધોરીમાર્ગ ડબલ્યુવી 9 તરીકે પાવ પાવ તરફ આગળ વધે છે. એમ. ડી. 51 એ રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ પ્રણાલીનો એક ભાગ છે, જે મુખ્ય ધમની તરીકે ક્યૂમ્બરલેન્ડમાં આઇ-68થી ઉહલ ધોરીમાર્ગ અને ઉત્તર શાખામાં પિટ્સબર્ગ પ્લેટ ગ્લાસ રોડ સુધી છે. એમ. ડી. 51 બનવાના ભાગોને 1910 સુધીમાં ક્યૂમ્બરલેન્ડ શહેરમાં મોકળો કરવામાં આવ્યા હતા. રાજ્ય ધોરીમાર્ગ મૂળરૂપે બાલ્ટીમોર એવન્યુ અને ફ્રન્ટ સ્ટ્રીટના આંતરછેદથી શરૂ થયો હતો. એમ. ડી. 51 પાર્ક સ્ટ્રીટ, વિલિયમ્સ સ્ટ્રીટ અને લ્યુઇસિયાના એવન્યુથી ઓલ્ડટાઉન રોડ સુધી શહેરની બહાર દક્ષિણપૂર્વ તરફ આગળ વધ્યું. આધુનિક રાજ્ય ધોરીમાર્ગનું નિર્માણ 1923 સુધીમાં ક્યૂમ્બરલેન્ડ સિટી લાઇનથી ઉત્તર શાખા સુધી કરવામાં આવ્યું હતું. એમ. ડી. 51ને 1924 અને 1926ની વચ્ચે સ્પ્રિંગ ગેપ સુધી લંબાવવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ઉત્તર શાખા ખાતે પશ્ચિમી મેરીલેન્ડ રેલવેના અંડરપાસનો સમાવેશ થાય છે. 1930 સુધીમાં સ્પ્રિંગ ગેપ અને ઓલ્ડટાઉન વચ્ચે બાંધકામ ચાલી રહ્યું હતું. એમ. ડી. 51 પૂર્ણ થયું હતું અને સ્પ્રિંગ ગેપ અને પાવ પાવ વચ્ચે ચિહ્નિત કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં 1932માં પાવ પાવ નજીક પોટોમેક નદી પરના નવા પુલનો સમાવેશ થાય છે. 1934માં આ ધોરીમાર્ગનું નામ માઉન્ટ સેવેજના વતની જી. ક્લિન્ટન ઉહ્લના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું, જેઓ 1929થી 1934માં તેમના મૃત્યુ સુધી મેરીલેન્ડ સ્ટેટ રોડ્સ કમિશનના અધ્યક્ષ હતા. એમ. ડી. 51ને 1949 અને 1950માં ક્યૂમ્બરલેન્ડ અને ઉત્તર શાખાની શહેરની સીમાઓ વચ્ચે વિસ્તૃત કરવામાં આવ્યું હતું. એવિટ્સ ખાડી પર એક નવો પુલ બાંધવામાં આવ્યો હતો અને 1957માં ધોરીમાર્ગની આસપાસની લંબાઈને ત્રણ લેન સુધી પહોળી કરવામાં આવી હતી. ઔદ્યોગિક બુલવર્ડનું નિર્માણ 1964માં ક્યૂમ્બરલેન્ડ શહેરની સીમાથી ઉત્તરમાં મિકેનિક સ્ટ્રીટ અને સેન્ટર સ્ટ્રીટના આંતરછેદ સુધી કરવામાં આવ્યું હતું. તે સમયે, કમ્બરલેન્ડના સાઉથ એન્ડનો નવો બાયપાસ ઓલ્ડટાઉન રોડથી મેસિક રોડની દક્ષિણે વિભાજીત ધોરીમાર્ગ તરીકે બાંધવામાં આવ્યો હતો. 1965માં બાલ્ટીમોર અને ઓહિયો રેલરોડ પર નવો પુલ પૂર્ણ થયા બાદ વિભાજિત ધોરીમાર્ગને ડાઉનટાઉન ક્યૂમ્બરલેન્ડ સુધી લંબાવવામાં આવ્યો હતો. વિભાજિત ધોરીમાર્ગને 1987માં ઉત્તર શાખા દ્વારા એમ. ડી. 51ના સ્થાનાંતરણના ભાગરૂપે, એવિટ્સ ક્રીકમાં ઉહલ ધોરીમાર્ગ સાથે ઉત્તરીય આંતરછેદના દક્ષિણમાં તેની હાલની હદ સુધી દક્ષિણમાં લંબાવવામાં આવ્યો હતો. પાવ પાવ ખાતે પોટોમેક નદી પરનો હાલનો પુલ પણ 1987માં બાંધવામાં આવ્યો હતો. જંક્શન સૂચિ સહાયક માર્ગો એમ. ડી. 51 હાલમાં ચાર સહી વગરના સહાયક માર્ગો ધરાવે છે. એમ. ડી. 51એ એ સેન્ટર સ્ટ્રીટના એક વિભાગ માટે હોદ્દો છે જે પશ્ચિમ તરફના એમ. ડી. 51થી ઉત્તર તરફના ક્વીન સિટી ડ્રાઇવ અને વિન્સ્ટન સ્ટ્રીટ સુધી રેમ્પ તરીકે કામ કરે છે. એમ. ડી. 51ડી એ ઇવીટ્સ ક્રીક ડ્રાઇવ માટેનું નામ છે, જે એક સર્વિસ રોડ છે જે એમ. ડી. 51ની પૂર્વ તરફની બાજુને તેના એમ. ડી. 51-એમ. ડી. 639 આંતરછેદથી દક્ષિણમાં ઇવીટ્સ ક્રીકના ગામમાં કુલ-ડી-સૅક સાથે નજીકથી સમાંતર છે. એમ. ડી. 51ઇ એ ઉહલ ધોરીમાર્ગનું નામ છે, જે જૂના સંરેખણનો એક વિભાગ છે, જે એમ. ડી. 51થી એમ. ડી. 639ની દક્ષિણે ટૂંકા અંતરે ઉત્તર શાખામાં પિટ્સબર્ગ પ્લેટ ગ્લાસ રોડ સાથે એમ. ડી. 51ના આંતરછેદ સુધી ચાલે છે. એમ. ડી. 51એફ એ ઉત્તર શાખામાં એમ. ડી. 51થી પૂર્વ તરફના બ્લુ વેલી રોડના એક વિભાગ માટે હોદ્દો છે. એમ. ડી. 51માં ઓછામાં ઓછા બે ભૂતપૂર્વ સહાયક માર્ગો પણ હતા. એમ. ડી. 51બી એ મેસિક રોડના એમ. ડી. 51 સાથેના આંતરછેદથી ઉત્તર તરફના મેસિક રોડના વિભાગ માટે હોદ્દો હતો. એમ. ડી. 51બી 2008માં એમ. ડી. 639નો ભાગ બન્યો હતો. એમ. ડી. 51સી એ સ્ટારલાઇટ ડ્રાઇવ માટેનું નામ હતું, જે મેસિક રોડ પૂર્વથી ખાનગી રોડ સુધીના એમ. ડી. 51ના જૂના સંરેખણનો એક વિભાગ છે. એમ. ડી. 51સીને 2008માં કાઉન્ટી જાળવણીમાં તબદીલ કરવામાં આવી હતી. સંદર્ભો પણ જુઓ બાહ્ય કડીઓ એમ. ડી. રોડ્સઃ એમ. ડી. 51 મેરીલેન્ડ રોડ્સ-એમ. ડી. 51 051 મેરીલેન્ડ રૂટ 051