Morden Colliery Historic Provincial Park
મોર્ડન કોલિયરી ઐતિહાસિક પ્રાંતીય ઉદ્યાન એ બ્રિટિશ કોલંબિયાના દક્ષિણ વાનકુવર ટાપુના પૂર્વ કિનારે આવેલું એક ઐતિહાસિક પ્રાંતીય ઉદ્યાન છે. બી. સી. હાઇવે 19 નજીકનું સ્થાન રોડ દ્વારા વિક્ટોરિયાના ઉત્તરપશ્ચિમમાં અને નનૈમોની દક્ષિણે આવેલું છે. 1909માં, પેસિફિક કોસ્ટ કોલ માઇનિંગ કંપની (પીસીસીએમ) એ જહાજોના સંગ્રહમાં કોલસો લોડ કરવા માટે ઇ એન્ડ એન રેલવે લાઇન પર ફિડિકના જંક્શનથી બોટ હાર્બર સુધી પ્રમાણભૂત-ગેજ રેલવે લાઇન ખોલી હતી. પછીના વર્ષે, આ લાઇન પશ્ચિમ તરફ ફિડિક કોલિયરી સુધી વિસ્તરી હતી. 1915ની શરૂઆતમાં, ફિડિક ખાણની દુર્ઘટનામાં 19 માણસો ડૂબી ગયા હતા. પછીના વર્ષના અંતમાં, તમામ ઉત્પાદન બંધ થઈ ગયું અને તમામ કામદારોને દક્ષિણપૂર્વમાં પીસીસીએમ મોર્ડન કોલિયરીમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા. મોર્ડન કોલિયરી હાલની પીસીસીએમ ફિડિક રેલવે લાઇન પર, મોર્ડન ખાણ શાફ્ટ (એન. ઓ. એસ.) પર કામ શરૂ થયું. 3 અને 4) 1912 માં, પરંતુ કોલસાની સીમ એક વર્ષ પછી સુધી પહોંચી ન હતી. 1913-1914 માં એક વર્ષ લાંબી હડતાળને કારણે નવા શાફ્ટમાં પૂર આવ્યું હતું. આ સમયે, ઉચ્ચ કોંક્રિટ હેડફ્રેમનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1915-1916 દરમિયાન, ખાણ તૈયાર કરવાની કામગીરી ચાલુ રહી. તેનું નિર્માણ 1917માં શરૂ થયું હતું. નં. 4 એ એર સપ્લાય અને એસ્કેપ શાફ્ટ હતું. ઉઠાવ્યા બાદ નં. 3 શાફ્ટ, દરેક એક ટનની ક્ષમતાની ડોલને આખલાની સાંકળ દ્વારા બાજુએ ખેંચવામાં આવી હતી જેથી કોલસાને ટિપલમાં ફેંકી શકાય અને રેલવે ગોંડોલા કારમાં એક ઝૂંપડી નીચે ફેંકી શકાય. નવ કલાકની પાળી 1500 ટનનું ઉત્પાદન કરી શકે છે. 1919 માં, વ્યાપક ભૂગર્ભ વિકાસ કાર્ય થયું. તે વર્ષે, એક મોટી પાણીની ટાંકી, 14 ઝૂંપડીઓ, બે 8 ઓરડાના રહેઠાણો અને 32 વ્યક્તિઓનું બોર્ડિંગ હાઉસ ત્યજી દેવાયેલા ફિડિક સ્થળ પરથી સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. 1921માં, ખાડો બંધ થઈ ગયો અને પછીના વર્ષે પીસીસીએમ નાદારીમાં પ્રવેશ્યું. 1930માં કેનેડિયન કોલસા અને આયર્ન કંપનીએ ખાણનું પુનર્વસન કર્યું હતું, પરંતુ તે જ વર્ષે બંધ કરી દેવામાં આવી હતી. 1935માં લાકડાની મિલના સાધનોનું વેચાણ કરવામાં આવ્યું હતું અને ખાણમાં 40 ઓર કાર અને 2 એન્જિન ભંગાર માટે વેચવામાં આવ્યા હતા. 1980માં, વેસ્ટલેન્ડ રિસોર્સિસે મોર્ડન મિલકત પર કોલસાના સંશોધન માટે 500,000 ડોલર ખર્ચ્યા હતા, જેમાં કોઈ શંકા નથી કે તે ઉદ્યાનની સરહદોની બહાર હતું. પાછળથી સમુદાય જોકે ખાણને ત્યજી દેવામાં આવી હતી, તેમ છતાં નજીકની વસાહત સ્થિર રહી હતી. 1940 અને 1950ના દાયકા દરમિયાન લોગિંગ પ્રચલિત હતું. મોટાભાગે નાની જમીન ધરાવતો આ વિસ્તાર ટૂંક સમયમાં નનૈમો માટે શયનખંડ સમુદાય બની ગયો. 1972 માં, રાષ્ટ્રીય ઐતિહાસિક સ્થળ તરીકે માન્યતા પ્રાપ્ત, અને પ્રાંતીય ઐતિહાસિક ઉદ્યાન તરીકે નિયુક્ત, દિવસ-ઉપયોગ ઉદ્યાન પછીના વર્ષોમાં અવિકસિત રહ્યું. 2003 માં, ફ્રેન્ડ્સ ઓફ મોર્ડન માઇન (એફઓએમએમ) એ સાત માળની ઊંચી હેડફ્રેમ/ટિપલને બચાવવા માટે આયોજન કર્યું હતું. સાંકળ-કડીની વાડ પાછળ માળખું બગડવાનું ચાલુ રાખ્યા પછી, સોસાયટી 2015 માં છોડવાની ધાર પર હતી. 2019 માં, $1.4-million BC સરકારી અનુદાન મેળવતા, FOMM એ પુનઃસ્થાપનનું સંકલન કર્યું. ક્રાઇસ્ટચર્ચ ભૂકંપ પછી અપનાવવામાં આવેલી એક તકનીક, 16 શિપિંગ કન્ટેનર સાથે માળખાને અસ્થાયી રૂપે સ્થિર કરીને સમારકામ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. મડ્ડી, ઇલિનોઇસના ઉદાહરણ સિવાય, આ માળખું ઉત્તર અમેરિકામાં અનન્ય છે. 1995માં, નનૈમોના પ્રાદેશિક જિલ્લાએ નનૈમો નદી તરફના ભૂતપૂર્વ પી. સી. સી. એમ. રેલવેના જમણા માર્ગ સાથે ઉદ્યાનમાંથી પૂર્વ તરફ પગેરું વિકસાવવાનું શરૂ કર્યું હતું. તે સમયથી, વ્યાખ્યાત્મક તકતીઓ ઉમેરવામાં આવી છે. 2017 માં, મોર્ડન ખાતે મૃત્યુ પામેલા ત્રણ માણસો અને વાનકુવર ટાપુની કોલસાની ખાણોમાં મૃત્યુ પામેલા અંદાજે 1,000 ખાણિયાઓની યાદમાં એક સ્તૂપ ઊભો કરવામાં આવ્યો હતો. પ્રસંગોપાત યોજનાઓ નદી પર પુલ બાંધવાની અને હેમર પ્રાંતીય ઉદ્યાન સુધી પગેરું ચાલુ રાખવાની છે. ફૂટનોટ્સ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ બ્રિટિશ કોલંબિયાના પ્રાંતીય ઉદ્યાનો મિડ વાનકુવર ટાપુ ખાણકામ બ્રિટિશ કોલંબિયા પ્રાદેશિક જિલ્લા નનૈમો 1972 માં બ્રિટિશ કોલંબિયામાં 1972 માં સ્થાપિત સંરક્ષિત વિસ્તારોની સ્થાપના