HMS Ulysses (novel)
એચ. એમ. એસ. યુલિસિસ સ્કોટિશ લેખક એલિસ્ટેર મેકલીનની પ્રથમ નવલકથા હતી. મૂળરૂપે 1955 માં પ્રકાશિત, તે 1960 માં ફોન્ટાના બુક્સ દ્વારા પણ પ્રકાશિત કરવામાં આવી હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન રોયલ નેવીમાં મેકલિનના અનુભવોએ પૃષ્ઠભૂમિ પૂરી પાડી હતી અને મરમેન્સ્કને આર્કટિક કાફલાઓએ વાર્તાનો આધાર પૂરો પાડ્યો હતો, જે ગયા વર્ષે ટૂંકી વાર્તા સ્પર્ધા જીત્યા પછી પ્રકાશકની વિનંતી પર લખવામાં આવી હતી. કેટલીક આવૃત્તિઓમાં કાલ્પનિક ક્રુઝર એચ. એમ. એસ. યુલિસિસ અને તે જ નામના ક્રુઝર એચ. એમ. એસ. યુલિસિસ વચ્ચેના કોઈપણ જોડાણને નકારી કાઢતી પ્રસ્તાવના નોંધ હોય છે. આ નવલકથામાં એચ. એમ. એસ. યુલિસિસને દર્શાવવામાં આવ્યું છે, જે એક હળવું ક્રુઝર છે જે સારી રીતે સશસ્ત્ર છે અને વિશ્વના સૌથી ઝડપી જહાજોમાંનું એક છે. તેણીના ક્રૂને સહનશક્તિની મર્યાદાથી ઘણી આગળ ધકેલી દેવામાં આવે છે અને પુસ્તકની શરૂઆત બળવાના પરિણામથી થાય છે. યુલિસિસ મરમેન્સ્ક તરફ જતા એક મહત્વપૂર્ણ કાફલા એફઆર-77 ને એસ્કોર્ટ કરવા માટે ફરીથી સમુદ્રમાં મૂકે છે. તેઓ અસંખ્ય પડકારોથી ઘેરાયેલા છેઃ અસામાન્ય રીતે ભીષણ આર્કટિક તોફાન, જર્મન જહાજો અને યુ-બોટ, તેમજ હવાઈ હુમલાઓ. બધા ધીમે ધીમે કાફલાને 32 જહાજોથી ઘટાડીને માત્ર પાંચ જહાજો કરે છે. યુલિસિસ તેના અન્ય તમામ શસ્ત્રો નાશ પામ્યા પછી જર્મન ક્રૂઝરને અથડાવવાના નિષ્ફળ પ્રયાસમાં ડૂબી જાય છે. આ તે ઘટનાઓનો પડઘો પાડે છે જેમાં બ્રિટિશ જી-ક્લાસ વિનાશક અને એક સશસ્ત્ર વેપારી ક્રૂઝરે મોટા વિરોધીઓને સંડોવીને પોતાનું બલિદાન આપ્યું હતું. એચ. એમ. એસ. યુલિસિસ એચ. એમ. એસ. યુલિસિસમાં દર્શાવવામાં આવેલા જહાજો વાસ્તવિક ક્રૂઝર્સ જેવા જ છે. મેક્લીને તે વર્ગમાં સેવા આપી હતી. એચ. એમ. એસ. સ્ટર્લિંગ એ સેરેસ પેટા-જૂથ (નવલકથામાં કાર્ડિફ વર્ગ તરીકે ઓળખાય છે) નો પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધનો અપ્રચલિત યુગ છે. મોટાભાગની નવલકથા દરમિયાન સ્ટર્લિંગ લગભગ અસ્પૃશ્ય છે, જ્યાં સુધી અંતિમ કાર્યમાં સ્ટર્લિંગ પર ડાઇવ બોમ્બર્સ દ્વારા વારંવાર હુમલો કરવામાં ન આવે ત્યાં સુધી. વિમાનવાહક જહાજો ડિફેન્ડર, ઇન્વેડર, રેસલર અને બ્લુ રેન્જર, અમેરિકન નિર્મિત એસ્કોર્ટ વાહક છે. અકસ્માતો અને દુશ્મનના હુમલાઓ કાફલો રશિયા સુધી અડધો રસ્તો પણ પહોંચે તે પહેલાં તમામ વિમાનવાહક જહાજોને સેવામાંથી દૂર કરવાનું કાવતરું કરે છે. ખાસ કરીને ડિફેન્ડરને વિચિત્ર અકસ્માતને કારણે નિષ્ક્રિય કરવામાં આવે છેઃ ભારે તોફાન દરમિયાન ફ્લાઇટ ડેક આંશિક રીતે ફાટી જાય છે. નાના એસ્કોર્ટ્સમાં એચ. એમ. એસ. સિરસ, એક એસ-ક્લાસ વિનાશક, એસ્કોર્ટ જૂથમાં સૌથી નવું બાંધવામાં આવેલું યુદ્ધ જહાજ સામેલ હતું. એચ. એમ. એસ. વેક્ટ્રા અને એચ. એમ. એસ. વાઇકિંગ, વિશ્વયુદ્ધ I-વિન્ટેજ એસ. એચ. એમ. એસ. પોર્ટપેટ્રિક, એ, અન્ય અપ્રચલિત વિશ્વયુદ્ધ I ડિઝાઇન. એચ. એમ. એસ. બેલિયોલ, એક પ્રકાર 1 જેને "નાનું" અને ઉત્તર એટલાન્ટિકના કઠોર હવામાન માટે સંપૂર્ણપણે અયોગ્ય તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યું છે. વધુમાં, એચ. એમ. એસ. નાયરન, એ, એચ. એમ. એસ. ઇગર, ફ્લીટ માઇન્સવીપર અને એચ. એમ. એસ. ગેનેટ, એક સ્લૂપ છે, જેનું હુલામણું નામ હંટલી અને પાલ્મર છે, કારણ કે તેની બોક્સી સુપરસ્ટ્રક્ચર બિસ્કીટના ટીન જેવું દેખાય છે. પૃષ્ઠભૂમિ એલિસ્ટેર મેકલીને એક ટૂંકી વાર્તા લખી હતી, જે પ્રશંસા માટે પ્રકાશિત થઈ હતી. એક સાહિત્યિક પ્રતિનિધિએ તેમને નવલકથા લખવાનું કહ્યું અને મેક્લીને શરૂઆતમાં ના પાડી દીધી, એમ માનીને કે તેમાં કોઈ ભવિષ્ય નથી. જો કે તેમનો હોડીનો વ્યવસાય નિષ્ફળ ગયો તેથી તેમણે એક નવલકથા લખવાનું નક્કી કર્યું. આ પુસ્તક વાસ્તવિક જીવનના કાફલાઓ પર આધારિત હતું જેમાં મેક્લીને ભાગ લીધો હતો જ્યારે એચ. એમ. એસ. રોયલિસ્ટ પર એક નાવિક હતો. મેક્લીને પાછળથી તેમની લેખન પ્રક્રિયાનું વર્ણન કર્યુંઃ મેં એક ક્રોસ સ્ક્વેર દોર્યું, અક્ષરોને રજૂ કરતી રેખાઓ, પ્રકરણો 1-15 નું પ્રતિનિધિત્વ કરતી રેખાઓ. મોટાભાગના પાત્રો મૃત્યુ પામ્યા હતા, હકીકતમાં માત્ર એક જ પુસ્તક બચી ગયું હતું, પરંતુ જ્યારે હું અંતે આવ્યો ત્યારે આલેખ કંઈક અંશે એકતરફી દેખાતો હતો, પ્રથમ, પાંચમા અને દસમા પ્રકરણોમાં ઘણા લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા તેથી મારે તેને ફરીથી લખવું પડ્યું, જેનાથી સંપૂર્ણ રીતે મૃત્યુની જગ્યા મળી. મને લાગે છે કે તે ઠંડા લોહીવાળું અને ગણતરીવાળું લાગે છે, પરંતુ મેં તે રીતે કર્યું છે. આ પુસ્તકના પ્રકાશનના પ્રથમ છ મહિનામાં બ્રિટનમાં હાર્ડબેકમાં ચોથી મિલિયન નકલો વેચાઈ હતી. તે લાખો વધુ વેચાઈ ગયું. સાહિત્યિક મહત્વ અને ટીકા આ નવલકથાને સારી ટીકાત્મક નોંધો મળી હતી, જેમાં સંખ્યાબંધ સમીક્ષકોએ તેને સમુદ્રમાં બીજા વિશ્વયુદ્ધની 1950ની અન્ય બે ક્લાસિક વાર્તાઓ, હર્મન વૂકની ધ કેન મ્યુટિની અને નિકોલસ મોન્સરાટની ધ ક્રુએલ સી જેવી જ શ્રેણીમાં મૂકી હતી. અન્ય કૃતિઓમાંથી સંકેતો/સંદર્ભો ડચ નવલકથાકાર જાન ડી હાર્ટોગની ધ કેપ્ટન (1967) માં જોવા મળે છે, જેમાં બીજા વિશ્વયુદ્ધના મરમેન્સ્ક કાફલાઓની સમાન પૃષ્ઠભૂમિ, અત્યંત આક્રમક ક્રિયા અને આતિથ્યશીલ પ્રકૃતિના સંયોજન સાથે નાયકને સહનશીલતાની ધાર પર અને તેનાથી આગળ ધકેલી દે છે. વોલ્ફગેંગ ઓટની 1957ની નવલકથા શાર્ક એન્ડ લિટલ ફિશ સાથે પણ સરખામણી કરી શકાય છે, જે બીજા વિશ્વયુદ્ધના જર્મન નૌકાદળના સપાટી પરના જહાજો અને સબમરીન, ક્રિગ્સમરીન પર સેવા આપતા નાવિકના દૃષ્ટિકોણથી લખવામાં આવી છે. શાસ્ત્રીય પૌરાણિક કથાઓમાંથી મેળવેલા જહાજના નામોનો ઉપયોગ એ રોયલ નેવીની સુસ્થાપિત પ્રથા છે. જો કે, ટીકાકાર બિલ બેલે સૂચવે છે કે યુલિસિસની પસંદગી આકસ્મિક કરતાં ઓછી હોઈ શકે છે. "જોયસના પ્રખ્યાત પુસ્તકથી વિપરીત, અહીં હોમરના ઓડિસીમાં ચોક્કસ દ્રશ્યોની સ્પષ્ટ યાદ અપાવતા કોઈ ચોક્કસ દ્રશ્યો નથી; પરંતુ એકંદરે, તે હોમરના યુલિસિસ હતા જેમણે પશ્ચિમી સંસ્કૃતિને લાંબી અને કપરી દરિયાઈ સફરનો સ્થાયી નમૂનો આપ્યો હતો જ્યાં દરેક ક્ષણે જોખમ રાહ જુએ છે અને જેમાંથી થોડા ક્રૂ અંત જોવા માટે બચી જશે". અન્ય કૃતિઓમાં એચ. એમ. એસ. યુલિસિસના સંદર્ભો વેલેન્ટિન પિકુલએ કોન્વોય પી. ક્યુ.-17 માટે તેમના મૃત્યુદંડના શિલાલેખ તરીકે નવલકથામાંથી અવતરણ પસંદ કર્યું હતું. 1950ના દાયકામાં એસોસિએટેડ બ્રિટિશ પિક્ચર કોર્પોરેશનના રોબર્ટ ક્લાર્ક દ્વારા 30,000 પાઉન્ડમાં ફિલ્મ અધિકારો ખરીદવામાં આવ્યા હતા. તેમણે આર. સી. શેરિફ દ્વારા લખવાની પટકથાની વ્યવસ્થા કરી હતી, જેમણે હમણાં જ એસોસિએટેડ બ્રિટિશ માટે ધ ડેમ્બસ્ટર્સને અનુકૂલિત કરી હતી; નૌકાદળની વિગતોની માત્રાને કારણે, તે શેરિફ માટે મુશ્કેલીજનક સાબિત થઈ હતી. જોકે, એબીપીસીએ ક્યારેય આ ફિલ્મ બનાવી ન હતી. 1980માં કાન્સ ફિલ્મ ફેસ્ટિવલમાં રેન્ક ઓર્ગેનાઇઝેશન દ્વારા અન્ય સૂચિત ફિલ્મ સંસ્કરણની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી, પરંતુ જ્યારે રેન્ક ફિલ્મ નિર્માણમાંથી બહાર નીકળી ગયો ત્યારે તેને છોડી દેવામાં આવી હતી. એચ. એમ. એસ. યુલિસિસનું ક્યારેય ફિલ્માંકન કરવામાં આવ્યું નથી, પરંતુ તે નિક મેકકાર્ટી દ્વારા એ જ નામના બીબીસી રેડિયો 4 નાટક માટે સ્વીકારવામાં આવ્યું હતું, જે પ્રથમ વખત 14 જૂન 1997ના રોજ ક્લાસિક પ્લે શ્રેણીમાં પ્રસારિત થયું હતું. તેમાં સર ડેરેક જેકોબીએ કેપ્ટન વેલેરી અને સર ડોનાલ્ડ સિંડેનએ એડમિરલ સ્ટારની ભૂમિકા ભજવી હતી. જાપાનીઝ મંગા એચ. એમ. એસ. યુલિસિસનું સાપ્તાહિક શોનેન સન્ડેમાં કાઈ તાકિઝાવા દ્વારા ગોઠવાયેલ અને 1970માં તાઈયુ નોગુચી દ્વારા સચિત્ર જાપાનીઝ મંગા તરીકે શ્રેણીબદ્ધ રૂપાંતર કરવામાં આવ્યું હતું. પરંતુ મંગાને ક્યારેય ટેન્કોબોન તરીકે પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યું નથી. બીજા વિશ્વયુદ્ધના આર્કટિક કાફલા પી. ક્યુ. 17 પણ જુઓ, જે 1942 જે. ડબલ્યુ. 58માં જર્મનો દ્વારા લગભગ નાશ પામેલો આર્કટિક કાફલો હતો, કાફલો મેકલિન ઓપરેશન ટંગસ્ટન ધ કેપ્ટન (નવલકથા) સાથે તે જ પૃષ્ઠભૂમિ સાથે રવાના થયો હતો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ પુસ્તક સમીક્ષા પર AlistairMacLean.com એલિસ્ટેર મેકલિનની નવલકથાઓ 1955 બ્રિટિશ નવલકથાઓ બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાનની નવલકથાઓ આર્કટિક વિલિયમ કોલિન્સમાં સેટ કરેલી, સન્સ પુસ્તકો યુલિસિસ, એચ. એમ. એસ. 1955ની પ્રથમ નવલકથાઓ