Backtaxi
બેકટેક્સી (જેને બેકટ્રેક તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) એ એરપોર્ટ ગ્રાઉન્ડ પ્રક્રિયા છે જેમાં રનવેના કોઈપણ ભાગનો ઉપયોગ વિમાનને વિરુદ્ધ દિશામાં ટેક્સી કરવા માટે ટેક્સીવે તરીકે થાય છે જ્યાંથી તે ઉપડશે અથવા ઉતરશે. આ પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે નાના હવાઇમથકો અને ખાનગી પટ્ટીઓ પર થાય છે, જેમાં રનવેની સમાંતર અલગ પાકા ટેક્સી માર્ગો ન હોય. તે વધુ જોખમી પ્રક્રિયા છે, કારણ કે પાયલોટ રનવે પર વિમાનના ટેક્સીંગને જોઈ શકતા નથી અથવા રેડિયો પ્રસારણ સાંભળી શકતા નથી. નિયંત્રિત હવાઇમથકો પર, ટેક-ઓફ અથવા લેન્ડિંગ મંજૂરીઓ પાયલોટને રનવે પર રિવર્સ કોર્સ અને બેકટ્રેક માટે અધિકૃત કરતી નથી, સિવાય કે હવાઈ ટ્રાફિક નિયંત્રણ દ્વારા નિર્દિષ્ટ કરવામાં આવે. અનિયંત્રિત હવાઇમથકો પર, પાયલોટને સલામતીના હિતમાં પીછેહઠ કરતી વખતે તેમના હેતુઓને પ્રસારિત કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે; ઉદાહરણ તરીકે, "રનવે 36 માં પ્રવેશવું અને પાછળ જવું" નિવેદન સૂચવે છે કે વિમાન ટ્રાફિકના પ્રવાહ સામે 180 ડિગ્રીના ચુંબકીય મથાળા સાથે ટેક્સી કરી રહ્યું છે. મોટા વ્યાપારી વિમાનો માટે બેકટ્રેકિંગનો ઉપયોગ ક્યાં કરવામાં આવતો હતો તેનું એક કુખ્યાત અને દુર્લભ ઉદાહરણ ટેનેરાઈફ એરપોર્ટ દુર્ઘટના હતું, જ્યાં ટેનેરાઈફ નોર્થ એરપોર્ટ પર બે બોઇંગ 747 વિમાનોને ટેક-ઓફ માટે પોતાને સ્થાન આપવા માટે બેકટેક્સી કરવાની જરૂર હતી. રેમ્પ્સ અને ટેક્સીવેઝ પર સંખ્યાબંધ પાર્ક કરેલા વિમાનો દ્વારા કબજો કરવામાં આવ્યો હતો, જે અન્ય એરપોર્ટ પર બોમ્બની ધમકીના પરિણામે વળાંક લેવામાં આવ્યા હતા. સંદર્ભો વિમાન કામગીરી