MV Fenella (1951)
એમ. વી. ફેનેલા (III) નં. 165289 એ આઇલ ઓફ મેન સ્ટીમ પેકેટ કંપની દ્વારા સંચાલિત માલવાહક જહાજ હતું અને કંપનીના ઇતિહાસમાં આ નામ ધરાવતું ત્રીજું જહાજ હતું. ફેનેલાનું નિર્માણ 1951માં ટ્રોન ખાતે એઇલ્સા શિપબિલ્ડિંગ કંપની દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું અને તે કંપનીનું પ્રથમ મોટર જહાજ અને પ્રથમ આધુનિક માલવાહક જહાજ હતું. પરિમાણો ફેનેલાની લંબાઈ 210 '; બીમ 37'; ઊંડાઈ 16'6' અને 12 ગાંઠની ડિઝાઇન કરેલ સર્વિસ સ્પીડ સાથે હતી. તેણીની ખરીદીની કિંમત 1,63,783 પાઉન્ડ હતી. તેણી પાસે 1,185 સૂચિત હોર્સ પાવરનું 7-સિલિન્ડર બ્રિટિશ ધ્રુવીય એન્જિન હતું. જ્યારે જહાજ નીચા પાણીમાં બંદરમાં ઊંચું અને સૂકું હતું, ત્યારે ડીઝલ જનરેટરને બેલાસ્ટ ટાંકીઓમાંથી પાણીને પ્રસારિત કરીને ઠંડું કરવામાં આવતું હતું, જાણે કે તે રેડિએટર્સ હોય. 1951માં સ્ટીમ પેકેટે તેના માલવાહક કાફલાનું આધુનિકીકરણ કરવાનું શરૂ કર્યું અને તેનું પ્રથમ મોટર જહાજ બનાવવા માટે ટ્રોન ખાતેની એલસા શિપબિલ્ડિંગ કંપનીને પસંદ કરી. ફેનેલા કાર, પશુઓ અને સામાન્ય માલસામાનનું વહન કરતી હતી. નિકાલ અને નુકસાન 1970 ના દાયકાની શરૂઆતમાં કન્ટેનરાઇઝેશનના પરિણામે નૂરના વ્યવસાયમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો હતો. માત્ર 1973માં જ કાર્ગોમાં 31 ટકાનો વધારો થયો હતો. સૌપ્રથમ એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવી હતી કે રામસેની સાથે કામ કરતી પેવરિલ આ માંગને પહોંચી વળવા સક્ષમ હશે અને કંપનીએ 1973ની શરૂઆતમાં ફેનેલાને વેચવાનો નિર્ણય લીધો હતો. ફેનેલાને ગ્રીક માલિકો, પિરિયસના ઇ. મેસ્ટિકિયાડેસને વેચવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને વાસો એમ રાખવામાં આવ્યું હતું. 2 ફેબ્રુઆરી 1977ના રોજ, ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં કેટલાક વર્ષો સુધી ઉડાન ભર્યા પછી, જ્યારે તે તબીબી કપાસ અને ચોખાનો માલસામાન લઈને એલેક્ઝાન્ડ્રિયાથી જેદ્દાહ જઈ રહી હતી ત્યારે બોરોલોસ લાઇટ હાઉસ, ડેમિએટ્ટાથી બે નોટિકલ માઇલ દૂર આગ લાગી હતી અને ડૂબી ગઈ હતી. સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ ચેપલ, કોનેરી (1980). આઇલેન્ડ લાઇફલાઇન T.Stephenson એન્ડ સન્સ લિમિટેડ શિપ નામ 1951 જહાજો આઇલ ઓફ મેનના જહાજો સ્ટીમ પેકેટ કંપની ફેરીઝ ઓફ ધ આઇલ ઓફ મેન 1977 માં યુનાઇટેડ કિંગડમની દરિયાઇ ઘટનાઓના વેપારી જહાજો ક્લાઇડ નદી પર બાંધવામાં આવેલા જહાજો