McLaren M5A
મેકલેરેન M5A એ બ્રુસ મેકલેરેન મોટર રેસિંગ દ્વારા બનાવવામાં આવેલી એક રેસિંગ કાર હતી, અને તે મેકલેરેનની પ્રથમ હેતુ-નિર્મિત ફોર્મ્યુલા વન કાર હતી. તેના M4B પુરોગામીની જેમ, આ પ્રકારની માત્ર એક જ કાર બનાવવામાં આવી હતી. આ કાર બી. આર. એમ. પ્રકાર 101 3.0 લિટર વી12 એન્જિનનો ઉપયોગ કરનારી પ્રથમ કાર હતી, જેણે 365 બી. એચ. પી. નું ઉત્પાદન કર્યું હતું. એમ5એની પ્રથમ રેસ વરસાદથી પ્રભાવિત 1967ની કેનેડિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ હતી, અને પ્રારંભિક સ્પિન પછી મેકલેરને ચોથા સ્થાન સુધી પોતાનું કામ કર્યું હતું, તે પહેલાં મેકલેરને ઓલ્ટરનેટરનો ઉપયોગ ન કરવાના નિર્ણયને કારણે ફ્લેટ બેટરી બદલવા માટે પિટ સ્ટોપ તેને પાછળ ધકેલી દીધો હતો. ઇટાલીમાં આગામી રેસમાં મેકલેરને ત્રીજા સ્થાને ક્વોલિફાય કર્યું હતું, પરંતુ ચોથા સ્થાન માટે લડતી વખતે બે કનેક્ટિંગ સળિયા તોડી નાખ્યા હતા અને 46 લેપ્સ પછી નિવૃત્ત થયા હતા. સિઝનની છેલ્લી બે રેસ વધુ સારી ન હતી, જેમાં મેકલેરેન બંનેમાંથી નિવૃત્ત થયો હતો. મેકલેરેન સીઝન-ઓપનિંગ 1968 સાઉથ આફ્રિકન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ ગુમ થયા પછી, વર્તમાન વિશ્વ ચેમ્પિયન ડેનિસ હુલ્મે M5A પર કબજો જમાવી લીધો, જે હવે મૂળ લોહી-લાલને બદલે નારંગી રંગથી રંગવામાં આવી હતી, અને પાંચમા સ્થાને 2 વાર લપસી ગઈ હતી. જોકિમ બોનિયર રેસિંગ ટીમ સ્વીડિશ ખાનગી ખેલાડી જો બોનિયરે તેના વૃદ્ધ કૂપર T81ને બદલવા માટે M5A ખરીદ્યું હતું અને તેનો ઉપયોગ 1968માં વધુ 7 ગ્રાન્ડ પ્રિક્સમાં તેમજ તે વર્ષની રેસ ઓફ ચેમ્પિયન્સ, આંતરરાષ્ટ્રીય ટ્રોફી અને આંતરરાષ્ટ્રીય ગોલ્ડ કપ બેઠકોમાં ભાગ લેવા માટે કર્યો હતો. તેનું શ્રેષ્ઠ પરિણામ ઇટાલીમાં છઠ્ઠા સ્થાન સાથે આવ્યું હતું, પરંતુ અત્યાર સુધીમાં તે સ્પષ્ટ થઈ ગયું હતું કે કાર અવિશ્વસનીય અને ધીમી બની રહી હતી, તેથી બોનિયરે કારને નિવૃત્ત કરી અને તેને તેની આર્ટ ગેલેરીની દિવાલ પર લટકાવી દીધી. પાછળથી આ કારને તેના મૂળ રંગોમાં ફરીથી રંગવામાં આવી હતી અને વિશ્વભરની વિવિધ ઐતિહાસિક સ્પર્ધાઓમાં તેનું પ્રદર્શન કરવામાં આવ્યું હતું. દુઃખની વાત એ છે કે સર જેક બ્રેભામે 1999ની ગુડવુડ રિવાઇવલ મીટિંગમાં જેકી ઓલિવર સાથે આવ્યા બાદ કારને ભારે નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું અને તેને કારમાંથી બહાર કાઢવી પડી હતી. ત્યારથી કારને મૂળ સ્થિતિમાં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી છે. ફોર્મ્યુલા વન વિશ્વ ચેમ્પિયનશિપ પરિણામો (કી) (બોલ્ડમાં પરિણામો ધ્રુવની સ્થિતિ સૂચવે છે; ઇટાલિકમાં પરિણામો સૌથી ઝડપી લેપ સૂચવે છે) આ કુલમાં સિઝનની શરૂઆતમાં મેકલેરેન દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા મેકલેરેન એમ4બી દ્વારા મેળવેલા પોઈન્ટનો સમાવેશ થાય છે. બિન-ચેમ્પિયનશિપ પરિણામો (કી) (બોલ્ડમાં પરિણામો ધ્રુવની સ્થિતિ સૂચવે છે; ત્રાંસા અક્ષરોમાં પરિણામો સૌથી ઝડપી લેપ સૂચવે છે) સંદર્ભો http://mclarenm5a.tripod.com/car.htm https://web.archive.org/web/20070927213333/http:// બ્રુસ-mclaren.com/the-cars/f1/m5a https://web.archive.org/web/20070508152100/http:// www. કારગુઇડેમેગેઝિન. કોમ/સુવિધાઓ/લેખ/5534 http://www.forix.com/8w/bonnier.html http://www.forix.com/car.php?l=0&r=1968000819&c=51&b=1000 http://www.forix.com/engine.php?l=0&r=1967000819&c=0 https://web.archive.org/web/20070929131650/http:// forum. racesimcentral. com/પ્રદર્શની. pphp? t = 26687 મેકલેરેન M05A 1967 ફોર્મ્યુલા વન સીઝન કાર 1968 ફોર્મ્યુલા વન સીઝન કાર