North Pier, Blackpool
ઇંગ્લેન્ડના બ્લેકપુલમાં આવેલા ત્રણ દરિયાકાંઠાના થાંભલાઓમાંથી નોર્થ પિયર સૌથી ઉત્તરીય છે. 1860ના દાયકામાં બાંધવામાં આવેલું, તે ત્રણેયમાં સૌથી જૂનું અને સૌથી લાંબુ પણ છે. જોકે મૂળ હેતુ માત્ર સહેલગાહ તરીકેનો હતો, સ્પર્ધાએ થાંભલાને થિયેટરો અને બારનો સમાવેશ કરવા માટે તેના આકર્ષણોને વિસ્તૃત કરવાની ફરજ પાડી. બ્લેકપુલના અન્ય થાંભલાઓથી વિપરીત, જે ખુલ્લી હવામાં નૃત્ય અને મનોરંજન સાથે કામદાર વર્ગોને આકર્ષિત કરતા હતા, નોર્થ પિયર ઓર્કેસ્ટ્રા કોન્સર્ટ અને આદરણીય હાસ્ય કલાકારો સાથે "વધુ સારા વર્ગ" ના બજાર માટે તૈયાર થતું હતું. 2011 સુધી, તે એકમાત્ર બ્લેકપુલ થાંભલો હતો જેણે સતત પ્રવેશ ફી વસૂલ કરી હતી. યુજેનિયસ બિર્ચ દ્વારા બનાવવામાં આવેલા સૌથી જૂના હયાત થાંભલાના દરજ્જાને કારણે આ થાંભલાને ઇંગ્લિશ હેરિટેજ દ્વારા ગ્રેડ II સૂચિબદ્ધ ઇમારત તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો છે. 2021 સુધીમાં, આગ, તોફાન અને નૌકાઓ સાથે અથડામણથી નુકસાન થયું હોવા છતાં, તે હજુ પણ નિયમિત ઉપયોગમાં છે. તેના આકર્ષણોમાં બાર, થિયેટર, કેરોયુઝલ અને આર્કેડનો સમાવેશ થાય છે. સૌથી જૂની બાકી રહેલી સૂટી ગ્લોવની કઠપૂતળીઓમાંથી એક હેરી કોર્બેટ દ્વારા ત્યાં મૂળ કઠપૂતળી ખરીદવાની યાદમાં પ્રદર્શિત કરવામાં આવી છે. સ્થાન નોર્થ પિયર ટેલ્બોટ રોડના દરિયાકિનારાના છેડે બાંધવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં નગરનું પ્રથમ રેલવે સ્ટેશન, બ્લેકપુલ નોર્થ બાંધવામાં આવ્યું હતું. તેનું નામ બ્લેકપુલના ત્રણ થાંભલાઓમાંથી સૌથી ઉત્તરમાં તેના સ્થાનને પ્રતિબિંબિત કરે છે. તે બ્લેકપુલ ટાવરની ઉત્તરે છે, જે આશરે બ્લેકપુલના સહેલગાહનું મધ્યબિંદુ છે. દરિયાકિનારાના આ પટ્ટા પર સમુદ્રનો આગળનો ભાગ ખાસ કરીને સીધો અને સપાટ છે, અને આ થાંભલો આયર્લેન્ડના સમુદ્રમાં જમણા ખૂણાઓ પર ફેલાયેલો છે, જે સહેલગાહ સાથે લગભગ સમાન સ્તરે છે. બ્લેકપુલ પિઅર (આખરે નોર્થ પિઅર) નું બાંધકામ મે 1862માં લેટન-કમ-વાર્બ્રેકમાં શરૂ થયું હતું, જે બિસ્ફામના પરગણાનો ભાગ છે. ઓક્ટોબર 1862માં તીવ્ર તોફાનોએ સૂચવ્યું હતું કે થાંભલાની આયોજિત ઊંચાઈ અપૂરતી હતી અને તેમાં વધારો કરવામાં આવ્યો હતો. નોર્થ પિયર એ યુજેનિયસ બિર્ચ દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવેલા ચૌદ થાંભલાઓમાંથી બીજા ક્રમે હતું, અને 1978માં માર્ગરેટ પિયર તોફાન દ્વારા નાશ પામ્યું હોવાથી, તે હજુ પણ ઉપયોગમાં લેવાતા તેમના કાર્યના બાકીના ઉદાહરણોમાં સૌથી જૂનું છે. ગ્લાસગો એન્જિનિયરિંગ પેઢી રિચાર્ડ લેડલો એન્ડ સન દ્વારા બાંધવામાં આવેલા બિર્ચના થાંભલાઓમાંથી તે પ્રથમ હતું. આ થાંભલો, જે બાંધવા માટે 11,740 પાઉન્ડનો ખર્ચ થયો હતો, તેમાં મૂળરૂપે લાંબો અને પહોળો સહેલગાહનો સમાવેશ થતો હતો, જે થાંભલાના માથા પર પહોળો હતો. ઘાટનો મોટો ભાગ કાસ્ટ આયર્નથી બનાવવામાં આવ્યો હતો, જેની ટોચ પર લાકડાનો તૂતક નાખવામાં આવ્યો હતો. કાસ્ટ આયર્નના થાંભલાઓ કે જેના પર માળખું આરામ કરે છે તે બિર્ચની સ્ક્રૂ ખૂંટો પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ કરીને દાખલ કરવામાં આવ્યા હતા; સ્ક્રૂ-ટિપ્ડ થાંભલાઓને રેતીમાં વળાંક આપવામાં આવ્યા હતા જ્યાં સુધી તેઓ બેડરોક સાથે અથડાતા ન હતા. આનાથી બાંધકામ વધુ ઝડપી અને સરળ બન્યું, અને ખાતરી આપી કે થાંભલાનો નક્કર પાયો છે. કાસ્ટ આયર્ન સ્તંભો, વ્યાસમાં, અંતરાલે સ્થિરતા માટે કોંક્રિટથી ભરેલા હતા, અને સ્ટ્રટ્સ દ્વારા સમર્થિત હતા જે સરેરાશ જાડા કરતાં સહેજ વધારે હતા. થાંભલાની સહેલગાહની ડેક સુશોભન કાસ્ટ આયર્નની પીઠ સાથે લાકડાની બેન્ચ સાથે જતી રહે છે. થાંભલાની સાથે અંતરાલે 1900ની આસપાસ લાકડા અને કાચથી બનેલા ષટ્કોણાકાર કિઓસ્ક છે, જેમાં મીનારની છતની ટોચ પર સુશોભન અંતિમ છે. બે કિઓસ્ક ખોલવા પર એક બુકસ્ટોલ અને કન્ફેક્શનરી સ્ટોલ દ્વારા કબજો કરવામાં આવ્યો હતો અને થાંભલાના છેડા નજીકના કિઓસ્કમાં બેઠેલા આશ્રયસ્થાનો હતા. પીઅર-હેડ એ 420 ટન કાસ્ટ આયર્ન અને 340 ટન ઘડાયેલા આયર્ન સ્તંભોનું સંયોજન છે; નીચા પાણીની રેખા ઉપર ઊભા રહીને, તે ભરતીના કારણે દરિયાની સપાટીમાં નિયમિત ફેરફાર જુએ છે. 21 મે 1863ના રોજ એક ભવ્ય સમારોહમાં આ થાંભલાનું સત્તાવાર રીતે ઉદ્ઘાટન કરવામાં આવ્યું હતું, જોકે ફાઇનલ હજુ સુધી પૂર્ણ થઈ ન હતી. આ વિસ્તારની તમામ દુકાનો બંધ કરવામાં આવી હતી અને સમારંભ માટે ધ્વજ અને સ્ટ્રીમરથી શણગારવામાં આવી હતી, જેમાં શોભાયાત્રા અને તોપ સલામીનો સમાવેશ થતો હતો અને તેમાં 20,000 થી વધુ મુલાકાતીઓએ હાજરી આપી હતી. જો કે આ શહેરની વસ્તી માત્ર આશરે 4,000 હતી, ઉનાળાના મહિનાઓ દરમિયાન 200,000 થી વધુ રજાઓ માણનારાઓ નિયમિતપણે ત્યાં રોકાતા હતા; તેમાં 1863 માં 275,000,1864 માં 400,000 અને પછીના વર્ષે 465,000 પ્રવેશનો સમાવેશ થતો હતો. મેજર પ્રેસ્ટન દ્વારા ઘાટનું સત્તાવાર રીતે ઉદઘાટન કરવામાં આવ્યું હતું, અને તે અને 150 અધિકારીઓ પછી ઉજવણી ભોજન માટે ક્લિફ્ટન હોટેલ ગયા હતા. આ થાંભલો મુખ્યત્વે દરિયાઈ મુસાફરીને બદલે મનોરંજન માટે બનાવાયેલ હતો; 2 ડી (2012 માં આશરે 4,90 પાઉન્ડની કિંમત) ની કિંમતે આ થાંભલો મુલાકાતીઓને વિક્ષેપો વિના સમુદ્રની નજીક ચાલવાની તક પૂરી પાડે છે. આ ફી "ટ્રીપર્સ" ને રોકવા માટે અપૂરતી હતી, જેના કારણે મેજર પ્રેસ્ટને "ટ્રીપર્સ" ની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે નવા થાંભલા માટે ઝુંબેશ ચલાવી હતી. 1866માં, બ્લેકપુલ પિયર કંપનીના વાંધા છતાં કે તે તેમના થાંભલાની નજીક છે અને તેથી બિનજરૂરી હોવા છતાં, સરકાર સંમત થઈ હતી કે બીજો થાંભલો બનાવી શકાય છે. 19મી સદી મૂળ સંસદીય આદેશ દ્વારા મંજૂરી આપવામાં આવી હતી તેમ, 1864 અને 1867ની વચ્ચે વૃદ્ધિશીલ તબક્કામાં નોર્થ પિયરના અંતમાં ઉતરાણ જેટ્ટીનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. જેટ્ટીની સંપૂર્ણ લંબાઈ હતી, અને વિસ્તરણથી થાંભલાની કુલ લંબાઈ તેના પ્રવાહ સુધી વધી ગઈ. બ્લેકપુલ પિયર કંપનીએ જેટ્ટીનો ઉપયોગ આનંદદાયક સ્ટીમર ચલાવવા માટે કર્યો હતો જે આસપાસના વિસ્તારોમાં ફરતા હતા. 1871 માં તરણ અને ડાઇવિંગના પાઠને ઘાટમાં ઉમેરવામાં આવ્યા હતા. 1874 માં, રિચાર્ડ નિલ ફ્રીમેનને પેવેલિયનનો સમાવેશ કરવાની મંજૂરી આપવા માટે પિયર-હેડનો વિસ્તાર કરવામાં આવ્યો હતો, જે 1877 માં ખોલવામાં આવ્યો હતો. આંતરિક સજાવટને કારણે તે "ભારતીય મંડપ" તરીકે જાણીતું બન્યું અને 1879માં વિન્ટર ગાર્ડન્સ ખોલવામાં આવ્યું ત્યાં સુધી તે બ્લેકપુલનું આંતરિક મનોરંજન માટેનું પ્રાથમિક સ્થળ હતું. નવા થાંભલાથી પોતાને અલગ પાડવા માટે, નોર્થ પિયર "વધુ સારા વર્ગો" માટે કેટરિંગ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, પ્રવેશ માટે ચાર્જ કરે છે અને ઓર્કેસ્ટ્રા અને બેન્ડ કોન્સર્ટ જેવા આકર્ષણો સહિત, સેન્ટ્રલ પિયર (અથવા "પીપલ્સ પિયર") થી વિપરીત, જેમાં નિયમિતપણે સંગીત વગાડવામાં આવતું હતું અને ખુલ્લી હવામાં નૃત્ય કરવામાં આવતું હતું. થાંભલાના માલિકોએ આ તફાવત પર પ્રકાશ પાડ્યો, કોન્સર્ટ માટે ઓછામાં ઓછી એક શિલિંગ (2012 માં આશરે £ 19.90 ની કિંમત) વસૂલ કરી અને ખાતરી કરી કે હાસ્ય કલાકારો માટેની જાહેરાતો તેમની અશ્લીલતાના અભાવ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. રવિવાર ચર્ચની પરેડ માટે આપવામાં આવતો હતો. 8 ઓક્ટોબર 1892ના રોજ, તોફાનથી ક્ષતિગ્રસ્ત જહાજ, સિરેન, થાંભલાની દક્ષિણ બાજુએ અથડાયું હતું, જેના કારણે ચાર દુકાનો અને ડેકનો એક ભાગ નીચે બીચ પર તૂટી પડ્યો હતો. કેટલાંક સ્તંભો પણ વિખેરી નાખવામાં આવ્યા હતા, અને વહાણનું બોસ્પ્રિટ થાંભલાના પ્રવેશદ્વાર સાથે અથડાયું હતું. ક્રૂના તમામ અગિયાર સભ્યોને જ્યારે ઘાટ પર ખેંચવામાં આવ્યા ત્યારે તેમને બચાવી લેવામાં આવ્યા હતા. ઘાટને થયેલું નુકસાન £5,000 હોવાનો અંદાજ હતો અને તેનું તાત્કાલિક સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું. નેલ્સનની ભૂતપૂર્વ ફ્લેગશિપ, એચ. એમ. એસ. ફૌડ્રોયન્ટ, એક પ્રદર્શન માટે નોર્થ પિયરની બાજુમાં બાંધવામાં આવી હતી, પરંતુ 16 જૂન 1897ના રોજ હિંસક તોફાનમાં લંગર લપસી ગયું હતું અને કિનારે તૂટી પડ્યું હતું, જેનાથી જેટીના ભાગને નુકસાન થયું હતું. ડિસેમ્બરના તોફાનો દરમિયાન વહાણનો કાટમાળ તૂટી પડ્યો હતો. આ થાંભલો 1895-96 દરમિયાન શિયાળા માટે બંધ કરવામાં આવ્યો હતો કારણ કે તે અસુરક્ષિત હતો; પરિણામે, વીજ પ્રકાશ ઉમેરવામાં આવ્યો હોવાથી થાંભલો પહોળો કરવામાં આવ્યો હતો. 20મી સદીનું આર્કેડ પેવેલિયન 1903માં થાંભલાના પ્રવેશદ્વાર પર ઉમેરવામાં આવ્યું હતું અને તેમાં તમામ સ્વાદને અનુરૂપ મનોરંજનની વિશાળ શ્રેણી હતી. જ્યારે ઓપન એર સ્ટેન્ડને સ્ટેજ અને સન લાઉન્જ સાથે બદલવામાં આવ્યું ત્યારે 1932-33 માં થાંભલામાં વધુ ફેરફારો કરવામાં આવ્યા હતા. 1936માં, લેન્ડુડ્નોથી પરત ફરતું આનંદદાયક સ્ટીમર ઘાટમાં તૂટી પડ્યું હતું. આ અથડામણથી અંતર પડ્યું હતું અને ઘણા લોકો દૂરના છેડે ફસાયેલા હતા. 1921માં આગને કારણે 1874ના ભારતીય મંડપને ભારે નુકસાન થયું હતું. તેનું નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ 1938માં બીજી આગમાં તેનો નાશ થયો હતો. 1939માં તેનું સ્થાન આર્ટ ડેકો શૈલીમાં બાંધવામાં આવેલા થિયેટર દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું. લગભગ તે જ સમયે, બેન્ડસ્ટેન્ડને દૂર કરવામાં આવ્યું હતું અને તેના સ્થાને સન લાઉન્જ મૂકવામાં આવ્યું હતું. 1960ના દાયકામાં, દરિયાકિનારાની નજીકના થાંભલાના અંતે મેરી ઈંગ્લેન્ડ બાર અને એક મનોરંજન આર્કેડનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1939નું થિયેટર, જે હજુ પણ ઉપયોગમાં છે, 1985માં જ્યારે કલાકાર વિન્સ હિલ દ્વારા આગના પ્રારંભિક તબક્કાઓની નોંધ લેવામાં આવી ત્યારે તે નુકસાનથી બચી ગયું હતું. 1980ના દાયકામાં વિક્ટોરિયન શૈલીનું પ્રવેશદ્વાર બાંધવામાં આવ્યું હતું. 1991માં આ થાંભલાને વધારાના આકર્ષણ તરીકે કેરોયુઝલ બાર અને થાંભલાના માથા સુધી પહોંચવામાં સરળતા માટે એક નાનો ટ્રામવે મળ્યો હતો. આ તબક્કે, ઘાટનો કોઈ દરિયાઈ ઉપયોગ બંધ થઈ ગયો હતો, પરંતુ 1980 ના દાયકાના અંતમાં જેટ્ટી વિભાગને હેલિકોપ્ટર પેડ તરીકે વાપરવા માટે સ્વીકારવામાં આવ્યો હતો. 1997ના નાતાલની પૂર્વસંધ્યાએ આવેલા વાવાઝોડાએ હેલિપેડ સહિત ઉતરાણ જેટ્ટીનો નાશ કર્યો હતો. નોર્થ પિયર એ બિર્ચના ક્લાસિક પિયર આર્કિટેક્ચરના બાકીના થોડા ઉદાહરણોમાંનું એક છે અને તે ગ્રેડ II લિસ્ટેડ બિલ્ડિંગ છે, જે તે દરજ્જો ધરાવતી એકમાત્ર બ્લેકપુલ પિયર છે. તેને 2004માં નેશનલ પિયર્સ સોસાયટી દ્વારા "પિયર ઓફ ધ યર" તરીકે માન્યતા આપવામાં આવી હતી. નોર્થ પિયરના આકર્ષણોમાં જિપ્સી પામ રીડર અને આઈસ્ક્રીમ પાર્લર, નોર્થ પિયર થિયેટર, વિક્ટોરિયન ટી રૂમ અને કેરોયુઝલ અને મેરી ઈંગ્લેન્ડ બારનો સમાવેશ થાય છે. 1960ના દાયકામાં બાંધવામાં આવેલા આ આર્કેડમાં દર વર્ષે આશરે 11 મિલિયન સિક્કા તેના મશીનોમાંથી પસાર થાય છે. હેરી કોર્બેટ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી સૌથી જૂની સૂટી રીંછની કઠપૂતળીઓમાંથી એક આ થાંભલા પર પ્રદર્શિત છે. કોર્બેટે તેમના પુત્ર મેથ્યુ માટે નોર્થ પિયર પર મૂળ સૂટી કઠપૂતળી ખરીદી હતી. જ્યારે કોર્બેટે બીબીસીના ટેલેન્ટ નાઇટ કાર્યક્રમમાં કઠપૂતળી લીધી, ત્યારે તેણે નાક અને કાનને સૂટથી ચિહ્નિત કર્યા જેથી તેઓ કાળા અને સફેદ ટેલિવિઝન પર દેખાશે, કઠપૂતળીને તેનું નામ આપશે. પિયર-હેડ પર કેરોયુઝલ બારમાં વિક્ટોરિયન ઘડાયેલા લોખંડની છત્ર છે, અને તેના આઉટડોર સન-લાઉન્જને બ્લેકપુલમાં સૌથી મોટા બિયર ગાર્ડન તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે. બારની બાજુમાં બે સ્તરનું કેરોયુઝલ છે, "વેનેશિયન કેરોયુઝલ", જે કાચની દિવાલ દ્વારા રેતી અને સ્પ્રેથી સુરક્ષિત છે. 1938માં લાગેલી આગ પછી, પેવેલિયનને 1,564 બેઠકોના થિયેટર સાથે બદલવામાં આવ્યું હતું, જેણે ત્યારથી ફ્રેન્કી વોન, ફ્રેન્ક રેન્ડલ, ટેસી ઓ 'શીયા, ડેવ મોરિસ, બર્નાર્ડ ડેલફોન્ટ, મોરેકેમ્બે અને વાઈસ, પોલ ડેનિયલ્સ, ફ્રેડ્ડી સ્ટાર, રસ એબોટ, બ્રુસ ફોર્સીથ, ડેસ ઓ' કોનોર, જો લોંગથોર્ન, કેનન એન્ડ બોલ, લિલી સેવેજ, બ્રાયન કોનલી અને હેલ અને પેસ સહિત સંખ્યાબંધ કાર્યક્રમોનું આયોજન કર્યું છે. 2002માં ફોટોગ્રાફ્સ સાથેનો હેરિટેજ રૂમ ખોલવામાં આવ્યો હતો, હોયરના પ્રવેશદ્વારનું નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું અને વિકલાંગ લિફ્ટ ઉમેરવામાં આવી હતી. 2005 સુધીમાં, સન લાઉન્જમાં જીવંત ઓર્ગેનિસ્ટ રમતા ન હતા, જો કે અન્ય જીવંત મનોરંજન ચાલુ છે. 2013 માં, જીવંત ઓર્ગેનિસ્ટને સન લાઉન્જમાં પાછા લાવવામાં આવ્યા હતા. માલિકી આ થાંભલાનું નિર્માણ અને માલિકી બ્લેકપુલ પિયર કંપની દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જે 1861માં ત્રણ હજાર £5-શેર સાથે બનાવવામાં આવી હતી (2012માં તેની કિંમત આશરે £2990 હતી). આ જ પેઢીએ 1953માં આ થાંભલાનું સંચાલન કર્યું હતું અને આ કંપનીની સ્થાપના 1965માં કરવામાં આવી હતી. 1998માં ઘાટ સહિત ફર્સ્ટ લેઝરના રિસોર્ટ્સ ડિવિઝનને લેઝર પાર્ક્સને 74 મિલિયન પાઉન્ડમાં વેચવામાં આવ્યું હતું. 2009માં, આ થાંભલો સિક્સ પિયર્સ જૂથને વેચવામાં આવ્યો હતો, જે બ્લેકપુલના અન્ય બે થાંભલાઓની માલિકી ધરાવે છે, અને તેમના માટે વધુ શાંત વિકલ્પ તરીકે તેનો ઉપયોગ કરવાની આશા રાખી હતી. નવા માલિકોએ વિક્ટોરિયન-થીમ આધારિત ચાનો ઓરડો ખોલ્યો અને થાંભલાની લંબાઈ સુધી ચાલતું આઠ બેઠક ધરાવતું શટલ બનાવ્યું. એપ્રિલ 2011માં, આ થાંભલો બ્લેકપુલ ફેમિલી પેઢી, સેડગવિકને વેચવામાં આવ્યો હતો, જે એમ્યુઝમેન્ટ આર્કેડ અને બ્લેકપુલના સેન્ટ્રલ પિયર પરના મોટા ચક્રના માલિકો હતા. પીટર સેડગવિકે સમજાવ્યું કે તેણે ચાલીસ વર્ષ પહેલાં નોર્થ પિયર પર તેની પત્નીને પ્રપોઝ કર્યું હતું અને એક દિવસ તેના માટે તે ખરીદવાનું વચન આપ્યું હતું. તેમણે કહ્યું કે તેઓ થાંભલાના વિક્ટોરિયન વારસાને પુનઃસ્થાપિત કરવા અને થાંભલાની ટ્રામને ફરીથી સ્થાપિત કરવા માંગે છે. સેડગવિક્સ દ્વારા થાંભલાના બોર્ડ-વોક વિભાગમાં પ્રવેશવા માટે પચાસ પેન્સનો પ્રવેશ ચાર્જ નાબૂદ કરવામાં આવ્યો હતો. લિક્વિડેશન નોર્ધન વિક્ટોરિયન પિયર લિમિટેડ (બ્લેકપુલ નોર્થ પિયરનું સંચાલન કરવા માટે સેડગવિક પરિવાર દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી કંપની) ને બંધ કરવાની અરજી કંપનીના લેણદાર કાર્લ્સબર્ગ યુકે લિમિટેડ દ્વારા 17 સપ્ટેમ્બર 2012ના રોજ રજૂ કરવામાં આવી હતી અને આ અંગે બ્લેકપુલ કાઉન્ટી કોર્ટમાં 15 નવેમ્બર 2012ના રોજ સુનાવણી થવાની હતી. 11મા કલાકે, કાર્લ્સબર્ગને બાકી નીકળતી રકમ ચૂકવવાનો કરાર કરવામાં આવ્યો હતો અને પીટર સેડગવિકની કંપની ફડચામાંથી બચી ગઈ હતી. બ્લેકપુલ સેન્ટ્રલ પિયર, બ્લેકપુલ સાઉથ પિયરમાં સૂચિબદ્ધ ઇમારતો પણ જુઓ, બ્લેકપુલ યુનાઇટેડ કિંગડમમાં થાંભલાઓની સૂચિ નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ બ્લેકપુલની નોર્થ પિયર હિસ્ટ્રી એન્જિનિયરિંગ સમયરેખા-થાંભલા બાંધકામની વિગતો http://citytransport.info/B-Piera.htm-થાંભલા પર ડીઝલ ટ્રામવેના કેટલાક ફોટોગ્રાફ્સ. બ્લેકપૂલ નોર્થ પિયર એન્ટરટેઇનમેન્ટ ડિસ્પ્લે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર 1863માં પૂર્ણ થયું બ્લેકપૂલ ગ્રેડ IIમાં પીયર ફાયર્સ પીઅર્સ લેન્કેશાયરમાં સૂચિબદ્ધ ઇમારતો બ્લેકપૂલમાં પ્રવાસી આકર્ષણો 1863 ઇંગ્લેન્ડમાં સંસ્થાઓ યુનાઇટેડ કિંગડમમાં ઇમારતો અને માળખાઓને બાળી નાખ્યા