Williams FW19
વિલિયમ્સ એફડબલ્યુ19 એ કાર હતી જેની સાથે વિલિયમ્સ ટીમે 1997 ફોર્મ્યુલા વન વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપમાં ભાગ લીધો હતો. તે ટીમ સાથેના તેના બીજા વર્ષમાં જેક્સ વિલેન્યુવે અને હેઇન્ઝ-હેરાલ્ડ ફ્રેન્ટ્ઝેન દ્વારા ચલાવવામાં આવ્યું હતું, જે સોબરથી ડ્રોપ થયેલા ચેમ્પિયન ડેમન હિલને બદલવા માટે ગયા હતા. વિલિયમ્સે ટેસ્ટ ડ્રાઈવરો જીન-ક્રિસ્ટોફ બોલિયન અને જુઆન પાબ્લો મોન્ટોયાને પણ નોકરી પર રાખ્યા હતા. આજની તારીખ સુધી, એફડબલ્યુ19 કોઈપણ ચેમ્પિયનશિપ જીતનાર છેલ્લી વિલિયમ્સ કાર છે. તે 1998માં રેનો આર25 સુધી વિશ્વ ચેમ્પિયનશિપનો ખિતાબ જીતનાર છેલ્લી રેનો સંચાલિત ફોર્મ્યુલા વન કાર પણ હતી. ડિઝાઇન આ કાર અત્યંત સફળ FW18નો તાર્કિક વિકાસ હતો, જેણે આરામથી બંને ખિતાબ જીત્યા હતા. ડિઝાઈનર એડ્રિયન નેવે પાસેથી ઇનપુટ મેળવનાર તે છેલ્લી વિલિયમ્સ ચેસિસ પણ હતી, જેમણે સિઝન શરૂ થાય તે પહેલાં મેકલેરેન સાથે જોડાવા માટે ટીમ છોડી દીધી હતી. તેમનું કામ જ્યોફ વિલિસે પૂરું કર્યું હતું. ફ્રેન્ચ માર્કની કામચલાઉ ઉપાડ પહેલાં રેનો એન્જિન ચલાવનારી FW19 છેલ્લી વિલિયમ્સ હતી. તેને પેટ્રિક હેડના ડિઝાઇન ઇનપુટથી પણ ફાયદો થયો. નવી કાર FW18 કરતાં હળવી અને સખત બનાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. આ કાર છેલ્લી વિલિયમ્સ હતી જેણે ઇન-હાઉસ વિલિયમ્સ ગિયરબોક્સ સાથે અત્યંત સફળ નેચરલી એસ્પિરેટેડ રેનો આરએસ9 વી10 એન્જિનનો ઉપયોગ કર્યો હતો. આ કારમાં એલ્ફ ફ્યુઅલ, કેસ્ટ્રોલ ઓઇલ, પેન્સકે શોક એબ્સોર્બર અને એપી રેસિંગ કાર્બન ડિસ્ક બ્રેકનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. વિલેન્યુવે પાછળથી કહ્યું હતું કે FW19 તેમની પ્રિય ફોર્મ્યુલા વન કાર હતી, પરંતુ તેને ચલાવવી અને તેમાંથી મહત્તમ બહાર નીકળવું મુશ્કેલ હતું. તેમણે ઉમેર્યું કે તે મોટાભાગે બરફ પર વાહન ચલાવવા જેવું લાગતું હતું. ફ્રેન્ટ્ઝનને પણ કાર ચલાવવી મુશ્કેલ લાગી હતી, અને તેને આખી સીઝનમાં તેની પસંદગી પ્રમાણે ગોઠવવા માટે સંઘર્ષ કરવો પડ્યો હતો. 1997ની સિઝનમાં આ કારને 1996ની એફડબલ્યુ 18થી દંડૂકો ઉપાડવાનો સખત પડકાર હતો, જે ડેમન હિલના હાથમાં બંને ખિતાબ લઈને ચાલ્યા ગયા હતા, જે હવે એરોઝ માટે રવાના થયા હતા અને જેક્સ વિલેન્યુવેને જાળવી રાખ્યા હતા. 1996માં વિલિયમ્સે જે રીતે છોડ્યું હતું તે રીતે સીઝનની શરૂઆત થઈ હતી, જેમાં વિલેન્યુવે પોલ લીધો હતો અને ફ્રેન્ટ્ઝેન ઓસ્ટ્રેલિયામાં પ્રારંભિક રેસ માટે આગળની હરોળમાં તેની સાથે જોડાયો હતો. જોકે, વિલેન્યુવે શરૂઆતથી જ મુશ્કેલીમાં હતો અને ખરાબ શરૂઆતએ તેને મેદાનમાં પાછો ખેંચી લીધો હતો અને તેને જોની હર્બર્ટ દ્વારા સોબરમાં બહાર કાઢવામાં આવ્યો હતો. આનાથી ફ્રેન્ટ્ઝેન આગળ નીકળી ગયો, પરંતુ તે બીજા પિટસ્ટોપ્સમાં ડેવિડ કોલ્ટહાર્ડના મેકલેરેન દ્વારા કૂદી ગયો હતો. જો કે, તે હજુ પણ બીજા સ્થાન માટે આગળ હતો, પરંતુ તેની બ્રેક અંતથી ત્રણ વાર નિષ્ફળ ગઈ અને વિલિયમ્સ માટે તે કોઈ સ્કોર ન હતો. વિલેન્યુવે બ્રાઝિલમાં ફરી પોલ મેળવ્યો હતો, જેમાં ફ્રેન્ટ્ઝેન નિરાશાજનક 8માં સ્થાને હતો. વિલેન્યુવે પિટસ્ટોપ્સના બીજા રાઉન્ડ દરમિયાન ત્રણ લેપ્સ સિવાય સમગ્ર રેસમાં લીડ જાળવી રાખી હતી અને તેની અને વિલિયમ્સની સીઝનની પ્રથમ જીત મેળવી હતી. જો કે, ફ્રેન્ટ્ઝેનની રેસ ઘણી વધુ રોમાંચક હતી, શરૂઆતમાં તે 13મા સ્થાને આવી ગઈ હતી, જે જોર્ડનમાં હિલ, રાલ્ફ શુમાકર, રુબેન્સ બેરીચેલોના સ્ટુઅર્ટ, કોલ્ટહાર્ડ અને હર્બર્ટ દ્વારા પસાર થઈ હતી. તેમણે શરૂઆતની લેપ્સમાં બેરીચેલો અને હર્બર્ટને પાછળ ધકેલી દીધા હતા, પરંતુ પ્રથમ સ્ટોપ્સ પછી 11માં સ્થાને રહ્યા હતા. બીજા સ્ટોપ્સ તેમના માટે વધુ સારા હતા, અને તેમણે રાલ્ફ શુમાકર, હિલ અને કોલ્ટહાર્ડને પાર કર્યા હતા, જે 8મા ક્રમે આવ્યા હતા. તેને જોર્ડનમાં જિયાનકાર્લો ફિસિચેલા દ્વારા મોડેથી પસાર કરવામાં આવ્યો હતો અને તેને 9મા સ્થાને ઘટાડવામાં આવ્યો હતો, તેથી ફરી એકવાર તેણે કોઈ પોઈન્ટ મેળવ્યો ન હતો. આ પરિણામથી વિલેન્યુવે ચેમ્પિયનશિપમાં સમાન ટોચનું સ્થાન મેળવ્યું હતું, જેમાં કોલ્ટહાર્ડ અને વિલિયમ્સ બેનેટન સાથે બીજા અને મેકલેરેન પછી બીજા ક્રમે રહ્યા હતા. કોલ્ટહાર્ડ અને ફેરારીના માઈકલ શુમાકર વચ્ચેની અથડામણને કારણે આર્જેન્ટિનામાં પ્રારંભિક સલામતી કાર શરૂ થઈ હતી. વિલિયમ્સ ટીમ માટે આ સારું હતું, જેણે 1-2 થી શરૂઆત કરી હતી, જેમાં વિલેન્યુવે સતત ત્રીજી વખત પોલ પર હતો. ફ્રેન્ટ્ઝન માટે તે લાંબો સમય ટકી શક્યો ન હતો, જોકે, તેની પકડ માત્ર પાંચ લેપ્સ પછી તૂટી ગઈ હતી, એટલે કે તેણે હજુ પણ સિઝન માટે કોઈ પોઈન્ટ મેળવ્યા ન હતા. એડી ઇર્વિનની ફેરારીની આગેવાનીમાં પિટસ્ટોપ્સ દરમિયાન માત્ર પાંચ લેપ્સ સાથે વિલેન્યુવે મોટાભાગની રેસમાં લીડ જાળવી રાખવામાં સફળ રહ્યા હતા. કેનેડિયનની સિઝનની બીજી જીતએ તેને અને ટીમને ચેમ્પિયનશિપ ટેબલની ટોચ પર છોડી દીધી, તેમ છતાં ફ્રેન્ટ્ઝેન હજુ સુધી સ્કોર કરી શક્યો નથી. ગ્રોવ સ્થિત ટીમે સેન મેરિનોમાં ફરી એકવાર આગળની હરોળને બંધ કરી દીધી હતી અને વિલેન્યુવેએ 1997 માટે પોતાનો 100% પોલ પોઝિશનનો વિક્રમ જાળવી રાખ્યો હતો. શરૂઆતમાં ફ્રેન્ટ્ઝનને માઈકલ શુમાકર દ્વારા કૂદકો મારવામાં આવ્યો હતો, અને વિલિયમ્સ કાર પિટસ્ટોપ્સના પ્રથમ રાઉન્ડ સુધી પ્રથમ અને ત્રીજા સ્થાને ચાલી હતી, જ્યારે વિલેન્યુવે પહેલેથી જ ગિયરબોક્સ સમસ્યાઓથી પીડાઈ રહ્યો હતો. ફ્રેન્ટ્ઝેન પોતાના દેશબંધુ શુમાકરને પછાડીને આગળ નીકળી ગયો હતો જ્યારે વિલેન્યુવે તેની સમસ્યાઓને કારણે ત્રીજા સ્થાને આવી ગયો હતો. આખરે તેઓ 41મા લેપ પર નિવૃત્ત થયા હતા. ફ્રેન્ટ્ઝેન શૂમાકર તરફથી ખૂબ જ અંત સુધી દબાણ હેઠળ હતો, પરંતુ તેની પ્રથમ એફ 1 જીત મેળવવા માટે જાળવી રાખ્યો હતો. ટીમની જેમ વિલેન્યુવે તેની ચેમ્પિયનશિપની લીડ જાળવી રાખી હતી અને ફ્રેન્ટ્ઝેન ત્રીજા સ્થાને પહોંચી ગયો હતો-તે, બેનેટનના ગેરહાર્ડ બર્જર, મેકલેરેનના મિકા હેકિનેન, ઇર્વિન અને કોલ્થાર્ડ બધાના 10 પોઇન્ટ હતા. ફ્રેન્ટ્ઝેને મોનાકો ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં તેની કારકિર્દીનો પ્રથમ ધ્રુવ મેળવ્યો હતો, પરંતુ વિલેન્યુવે માઇકલ શુમાકરના વિભાજન સાથે ત્રીજા સ્થાને પાછો ફર્યો હતો. ફેરારી મેન ખૂબ જ ભીની શરૂઆતમાં ફ્રેન્ટ્ઝન કૂદી પડ્યો અને ફિસિચેલા અને રાલ્ફ શુમાકરના જોર્ડન્સ પણ પસાર થઈ ગયા. વિલેન્યુવેની શરૂઆત ખરાબ રહી હતી અને તે કોલ્ટહાર્ડ, હર્બર્ટ, બેરીચેલો અને ઓલિવર પેનિસની પ્રોસ્ટથી પણ પાછળ 9મા સ્થાને હતો. ફ્રેન્ટ્ઝેન પાસે સ્પિન હતી અને વિલેન્યુવને તકનીકી સમસ્યાઓ હતી, અને તેઓ ટૂંક સમયમાં 16મા અને 17મા ક્રમે દોડી રહ્યા હતા. જેમ જેમ વરસાદ પડતો રહ્યો, તેમ તેમ મિનાર્ડીમાં હર્બર્ટ અને જાર્નો ટ્રુલીના અકસ્માતોને કારણે તેઓએ જગ્યાઓ ઝડપી લીધી, બર્જરને નવી આગળની પાંખ માટે રોકવું પડ્યું અને વાસ્તવમાં શિંજી નાકાનોના પ્રોસ્ટને રેસટ્રેક પર પસાર કરવો પડ્યો. આનાથી તેઓ 11મા અને 12મા સ્થાને રહી ગયા હતા અને ફ્રેન્ટ્ઝન હજુ પણ તેની ટીમના સાથીની આગેવાની કરી રહ્યા હતા, પરંતુ 17મા લેપ પર વિલેન્યુવે એક સમસ્યા સાથે ખાડામાં ખેંચાઈ ગયા હતા, જેને પાછળથી અવરોધ સાથે બ્રશ કર્યા પછી અકસ્માત નુકસાન તરીકે ઓળખવામાં આવ્યું હતું અને નિવૃત્ત થયા હતા. જીન એલેસીએ તેના બેનેટનને રેસમાંથી બહાર કરી દેવાને કારણે ફ્રેન્ટ્ઝને તે જ લેપ પર સ્થાન મેળવ્યું હતું. જર્મન ખેલાડીએ અન્ય મિનાર્ડીમાં યુક્યો કટાયામાને પાછળથી પાસ કર્યો અને તે 9મા સ્થાને હતો. જ્યારે તે સીફ્રન્ટ ચિકેન પર પહોળો દોડ્યો અને તેના જમણા આગળના સસ્પેન્શનને નુકસાન પહોંચાડતા કર્બ્સ પર બાઉન્સ કર્યો ત્યારે તે લેપ 40 પર 9મા સ્થાને હતો. ત્યારબાદ તેણે ટ્રેકની બીજી બાજુ દિવાલને ટક્કર મારી હતી, જેના કારણે ડાબી બાજુના સસ્પેન્શનને લગભગ સમાન નુકસાન થયું હતું. તે રેસમાંથી બહાર થઈ ગયો હતો અને વિલિયમ્સ મોનાકો ચેલેન્જ સમાપ્ત થઈ ગઈ હતી. માઈકલ શુમાકરની જીતથી તેઓ વિલેન્યુવેથી ચાર પોઈન્ટ પાછળ રહીને ચેમ્પિયનશિપમાં ટોચ પર પહોંચી ગયા હતા. એડી ઇર્વિનના ત્રીજા સ્થાનને કારણે ફ્રેન્ટ્ઝનને ચોથા સ્થાને પદભ્રષ્ટ કરવામાં આવ્યા હતા, અને વિલિયમ્સને ફેરારીના પ્રદર્શન દ્વારા બીજા સ્થાને ધકેલી દેવામાં આવ્યા હતા. વિલિયમ્સ કાર સ્પેનમાં આગળની હરોળમાં પાછી આવી ગઈ હતી, જેમાં વિલેન્યુવે ફરીથી થાંભલા પર હતો. કોલ્ટહાર્ડ અને માઈકલ શુમાકરના ભારે દબાણ છતાં વિલેન્યુવે શરૂઆતમાં સ્થાન જાળવી રાખ્યું હતું. જોકે, ફ્રેન્ટ્ઝન છઠ્ઠા સ્થાને આવી ગયો હતો કારણ કે મેકલેરેન અને ફેરારીએ તેને એલેસી અને હેક્કીનેન સાથે પસાર કર્યો હતો. ફ્રેન્ટ્ઝેન ત્રીજા સ્થાને જેટલો ઊંચો દોડ્યો હતો, પરંતુ જ્યારે બીજો પિટસ્ટોપ્સ પૂરો થયો ત્યાં સુધીમાં તે 8મા સ્થાને આવી ગયો હતો-હર્બર્ટ અને પેનિસે પણ તેને પાર કરી લીધો હતો. અંતે વિલેન્યુવ લીડ જાળવી શક્યો કારણ કે ઓલિવિયર પેનિસ, એક અસંભવિત હરીફ, એડી ઇર્વિન અને જોસ વર્સ્ટાપ્પેનના ટાયરેલના ટ્રાફિકમાં પકડાયો હતો. ફ્રેન્ટ્ઝેન કેનેડિયન માટે વધુ મદદરૂપ ન હતો, ફક્ત ફિસિચેલા પર છેલ્લા લેપ ચાલ સાથે 8 મા ક્રમે પહોંચ્યો. આ પરિણામથી વિલેન્યુવેને ચેમ્પિયનશિપની આગેવાનીમાં પાછા ફરવાની મંજૂરી મળી, પરંતુ તે દરમિયાન ફ્રેન્ટ્ઝન ચોથાથી છઠ્ઠા સ્થાને સરકી રહ્યો હતો, કારણ કે પેનિસ અને કોલ્થાર્ડે તેને પાછળ છોડી દીધો હતો. ચેમ્પિયનશિપનો રાઉન્ડ 7 મોન્ટ્રીયલ, કેનેડામાં યોજાયો હતો, જે વિલેન્યુવેની હોમ રેસ હતી. જો કે, આ ઇવેન્ટ પરિણામો અને કાર પ્રદર્શન બંનેમાં ટીમ માટે નસીબમાં મધ્ય-સિઝનમાં ઘટાડાને ચિહ્નિત કરશે. માઇકલ શુમાકર દ્વારા ક્વોલિફાઇંગની અંતિમ ક્ષણોમાં પોલ પોઝિશન પર હાર્યા બાદ વિલેન્યુવે, લેપ 2 પર વોલ ઓફ ચેમ્પિયન્સ સાથે અથડાયો હતો, આમ જર્મનને જીત નોંધાવવા અને ચેમ્પિયનશિપની લીડ ફરીથી મેળવવા માટે સક્ષમ બનાવ્યું હતું. દરમિયાન, ફ્રેન્ટ્ઝેન નબળી શરૂઆત અને 3 પિટ સ્ટોપ્સ ધરાવતી નબળી રેસ પછી માત્ર ક્વોલિફાય થઈ શક્યો અને ચોથા સ્થાને રહી શક્યો. વિલિયમ્સ ફ્રેન્ચ ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં ટાઇટલ રેસમાં વધુ પાછળ પડી જશે કારણ કે માઈકલ શુમાકરે બીજા સ્થાને રહેલા હેઇન્ઝ હેરાલ્ડ ફ્રેન્ટ્ઝનથી 23 સેકન્ડ આગળ પોલ પોઝિશનથી પ્રબળ જીત નોંધાવી હતી. વિલિયમ્સ કાર 2 જી અને 4 થી શરૂ થશે અને સમાપ્ત થશે, વિલેન્યુવેની ક્વોલિફાઇંગ ગતિ એફપી 3 માં તેની રેસ કારને ક્રેશ કર્યા પછી ફાજલ કારનો ઉપયોગ કરીને અવરોધે છે. ફ્રેન્ટ્ઝેન માટે, પી 2 માં આ રેસ સીધી દોડ હતી, જે શુમાકર સાથે ગતિ જાળવી રાખવામાં અસમર્થ હતી પરંતુ એડી ઇર્વિનના ત્રીજા સ્થાનના ફેરારીથી દૂર રહી હતી. રાલ્ફ શુમાકરની જોર્ડનને લાઇનની બહારથી પસાર કર્યા પછી શરૂઆતમાં ઇર્વિનની પાછળ પડી ગયેલા વિલેન્યુવે, નેવર્સ પ્રદેશમાં મોડેથી વાવાઝોડું ત્રાટક્યું હોવાથી ક્લોઝિંગ લેપ્સમાં ભીના ટાયર પર મોડું સ્વિચ કર્યું. છઠ્ઠા સ્થાને ફરી જોડાઈને, જેક્સ રાલ્ફ શુમાકર અને કોલ્ટહાર્ડને એડિલેડ હેરપિનમાં પાછું ધકેલી દેશે અને ઇર્વિનના પોડિયમ સ્થાન પર છેલ્લા લેપ પડકારને આગળ વધારશે. અંતિમ લાઇસી ખૂણાની નજીક પહોંચતા, વિલેન્યુવે ફેરારીની અંદર ડાઇવિંગ કરતા પહેલા તેના પાછળના ચક્રને અંદરના ઘાસ પર ડુબાડીને અને પિટ લેનના પ્રવેશમાં ટ્રેકની આજુબાજુ ફરતા જોયા અને પ્રવેશ બોલાર્ડ્સને લૂછી નાખ્યા. વિલેન્યુવે ચોથું સ્થાન મેળવવા માટે ટ્રેકમાં ફરી જોડાવાના તેના પ્રયાસોમાં અંતિમ ખૂણામાં સીધી લાઇન કરશે, જેના કારણે તેને કારભારીઓ તરફથી સમન્સ મળ્યું જેણે ચેતવણી સાથે જેક્સને છોડી દીધો. પરિણામનો અર્થ એ થયો કે વિલેન્યુવે શૂમાકરથી 14 પોઇન્ટ પાછળ સરકી ગયો હતો જ્યારે વિલિયમ્સ તેમની સંબંધિત ચેમ્પિયનશિપમાં ફેરારીથી 13 પોઇન્ટ પાછળ રહી ગયો હતો-જે સિઝનની તેમની સૌથી મોટી ખોટ હતી. વિલેન્યુવે બ્રિટનની લડાઈમાં સિલ્વરસ્ટોન ખાતે વિજય મેળવ્યો હતો, જ્યારે શુમાકર વ્હીલ બેરિંગની સમસ્યા સાથે નિવૃત્ત થશે અને જર્મનોની 4 પોઈન્ટની લીડ બંધ કરશે. ક્વોલિફાઇંગની અંતિમ ક્ષણોમાં આ જોડીએ મિકા હાકિનેનના મેકલેરેનને સ્થાનભ્રષ્ટ કર્યા બાદ વિલિયમ્સ રેનોલે ફ્રેન્ટ્ઝનની આગળ જેક સાથે ગ્રીડની આગળની હરોળને બંધ કરી દીધી હતી. જો કે, ફ્રેન્ટ્ઝન પરેડ લેપ પર અટકી જશે અને ત્યારબાદ તેને છેલ્લી હરોળમાં ઊભા રહેવાની ફરજ પડશે, જે અવરોધ બેકેટ્સ ખાતે શરૂઆતના લેપ પર જોસ વર્સ્ટાપ્પેનના ટાયરેલ દ્વારા ફટકાર્યા બાદ તે ક્યારેય પાછો મેળવી શક્યો નહીં. દરમિયાન, વિલેન્યુવે પ્રથમ સ્થાનેથી આગળ નીકળી ગયો અને શૂમાકર સાથે મળીને પ્રથમ તબક્કામાં પીછો કરતા જૂથમાંથી દૂર થઈ ગયો. કમનસીબે, ડાબી બાજુના ટાયર પર વ્હીલ નટના વિલંબ પછી 33 સેકન્ડના પિટ સ્ટોપથી કેનેડિયન 7મા સ્થાને આવી ગયો હતો જ્યારે શુમાકરને લીડ મળી હતી. વિલેન્યુવે પાછળથી કોલ્ટહાર્ડને પાછળ છોડી દીધો હતો અને 1એ બેનેટોન્સને તેની 2 સ્ટોપ વ્યૂહરચના પર રોક્યો હતો, જેણે ઇર્વિનની નિવૃત્તિ સાથે તેને ત્રીજા સ્થાને બઢતી આપી હતી. શૂમાકરના લીડમાંથી અવસાન પછી આ બીજું બન્યું હતું. અંતિમ તબક્કામાં, ફિન્સ મર્સિડીઝ એન્જિન ક્લબ કોર્નરમાંથી 59માંથી 53માં લેપ પર બહાર નીકળી ગયું તે પહેલાં વિલેન્યુવે ઝડપથી હાકિનેનના મેકલેરેનને બંધ કરી દીધું હતું, આમ વિલિયમ્સ એફ1ને 1979માં સિલ્વરસ્ટોન ખાતે તેમની પ્રથમ જીત તરીકે તે જ સ્થળે તેમની 100મી ફોર્મ્યુલા 1 જીત આપી હતી. ફોર્ચ્યુન હોકેનહેમ ખાતે જર્મન ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં ફરી ઘટશે, જેમાં વિલિયમ્સે સિઝનની તેમની સૌથી બિન-સ્પર્ધાત્મક રેસ સહન કરી હતી, જેમાં ફ્રેન્ટ્ઝન અને વિલેન્યુવે બંને રેકોર્ડિંગ ડ્રાઇવર ભૂલ રેસ નિવૃત્તિ પહેલા 5મા અને 9મા ક્રમે ક્વોલિફાય થયા હતા. પ્રથમ લેપ પર ઇર્વિનની ફેરારી સાથે સંપર્ક કર્યા પછી ફ્રેન્ટ્ઝનને ડાબી બાજુના સસ્પેન્શનનો સામનો કરવો પડશે. વિલેન્યુવેને શરૂઆતમાં આ અથડામણ અને છઠ્ઠા સ્થાને દોડવા માટે કોલ્ટહાર્ડની લેપ 1 સફરથી ફાયદો થયો. જો કે, લેપ 34 પર વિલેન્યુવે જિમ ક્લાર્ક ચિકેન માટે બ્રેકિંગ હેઠળ પાંચમા સ્થાનેથી કાંકરીમાં તેના વિલિયમ્સની નજીક પહોંચી ગયો. શૂમાકર અને ફેરારીના બીજા સ્થાન માટે 6 પોઈન્ટથી તેમના ડ્રાઈવરો અને કન્સ્ટ્રક્ટર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં અનુક્રમે 10 અને 9 પોઈન્ટનો વધારો થયો છે. ઓગસ્ટની હંગેરિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં ટાઇટલ લોલક વિલિયમ્સ રેનોના વાદળી ખૂણે પાછા ફરશે, જેમાં વિલેન્યુવેની સિઝનની પાંચમી અને બુડાપેસ્ટમાં સતત બીજી જીત છે. જેક્સ આગળની હરોળમાં ક્વોલિફાય થશે જ્યારે હેઇન્ઝ હેરાલ્ડે ગુડઇયરના સખત કમ્પાઉન્ડ ટાયરને ચલાવવાની પસંદગી કર્યા પછી છઠ્ઠા સ્થાને શરૂઆત કરી હતી. વિલેન્યુવે શરૂઆતમાં સર્કિટની ખરાબ બાજુએ નબળી શરૂઆત કરી હતી અને શૂમાકર, હિલ, ઇર્વિન અને હાકિનેનની પાછળ પાંચમા સ્થાને આવી ગયો હતો, જ્યારે ફ્રેન્ટ્ઝન છઠ્ઠા સ્થાને હતો. હક્કીનેનની નિવૃત્તિ પછી ત્રીજા સ્થાને બઢતી મેળવતા પહેલા વિલેન્યુવે બહારથી વળાંક 2 માં હિંમતભેર ચાલ સાથે ચોથા સ્થાને ઇર્વિનને પાછળ ધકેલી દેશે. ફ્રેન્ચ કેનેડિયન પછી ફેરારીના 3 પિટ સ્ટોપ્સમાંથી પ્રથમ પછી ટાઇટલ હરીફ શુમાકરને વળાંક 1 માં પસાર કરીને ફ્રેન્ટ્ઝન 3 જી સાથે બીજા ક્રમે દોડશે. મોટાભાગના ગુડયર દોડવીરો ફોલ્લીઓવાળા ટાયર સાથે સંઘર્ષ કરી રહ્યા હોવાથી, જેક્સ 2 સ્ટોપ વ્યૂહરચનાનું કામ કરશે, જો કે તે ડેમન હિલના બ્રિજસ્ટોન શોડ એરોઝ યામાહાની ચમકતી ગતિને જાળવી રાખવામાં અસમર્થ હતો. વર્તમાન ચેમ્પિયન પણ 2 સ્ટોપ કરી રહ્યો હતો, અને તેણે પોતાનો પ્રથમ સ્ટોપ કર્યા પછી, 1 સ્ટોપ કરનાર ફ્રેન્ટ્ઝને આગેવાની લીધી, જેણે રેસનો સૌથી ઝડપી લેપ સેટ કર્યો. ફ્રેન્ટ્ઝનનો સખત ટાયર જુગાર બીજી જીતનું વળતર મેળવતો હોય તેવું લાગતું હતું, જ્યાં સુધી 29મા લેપ પર તેનો ઇંધણનો વાલ્વ અલગ ન થઈ ગયો જેના પરિણામે ઇંધણ લીક થયું. લેપ 74 પર, ત્રણ લેપ્સ બાકી હોવાથી, હિલની કાર પર હાઇડ્રોલિક પંપ નિષ્ફળ ગયો, જેના કારણે તે ત્રીજા ગિયરમાં અટવાઇ ગયો, જેનાથી તેને તૂટક તૂટક થ્રોટલ મળ્યું. પરિણામે, હિલે સમય ગુમાવવાનું શરૂ કર્યું અને અંતિમ લેપમાં વિલેન્યુવે તેને આંશિક રીતે પાછળ છોડી દીધો. વિલેન્યુવે રેસ જીતી હતી અને હિલ બીજા સ્થાને રહ્યો હતો અને જોની હર્બર્ટ પોડિયમ પર ત્રીજા સ્થાને રહ્યો હતો. શૂમાકર માત્ર ચોથા સ્થાને હોવાથી, વિલેન્યુવે ટાઇટલ રેસમાં 3 પોઈન્ટની અંદર પહોંચી ગયો હતો. બેલ્જિયન ગ્રાન્ડ પ્રિક્સમાં રેસ પૂર્વે ભારે વરસાદ પડ્યો હતો જેણે સ્પા ફ્રાન્કોરચેમ્પ્સને ઘેરી લીધું હતું અને તેની સાથે આર્ડેનેસ ફોરેસ્ટમાં જીતવાની વિલેન્યુવેની આકાંક્ષાઓ દૂર થઈ ગઈ હતી. જેક્સે સૂકી પરિસ્થિતિઓમાં પોલ પોઝિશન પર પ્રભુત્વ જમાવ્યું હતું અને સવારે સૌથી ઝડપી વોર્મ અપ કર્યા પછી, બેલ્જિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ પર પ્રભુત્વ જમાવવા માટે તૈયાર દેખાતા હતા. જો કે, ભારે વરસાદે ફોર્મ્યુલા 1 માં પ્રથમ વખત સલામતી કારની શરૂઆત કરી હતી, જેમાં સંપૂર્ણ કોર્સ પીળા હેઠળ શરૂઆતની 3 લેપ્સ હતી. જ્યારે સલામતી કાર વિલેન્યુવમાં આવી ત્યારે તેણે તેના ભીના ટાયર પર ચોથા લેપમાં એલેસીના બેનેટન અને મધ્યવર્તી ટાયર શૂમાકરની આગળ આગેવાની લીધી. લેપ 5 પર, શુમાકરે 5.8 સેકન્ડની લીડ શરૂ કરતા પહેલા, જેક્સને રિવાજમાં લીડ માટે પસાર કર્યો, જે પછીના લેપના અંત સુધીમાં વધીને 16.9 સેકન્ડ થઈ ગયો. વિલેન્યુવે ખોટા ભીના ટાયર પર હોવાથી, જેક્સે પછી વધુ બે બનાવીને એક ભૂલ વધારી. તે પોતાની જાતને બસ સ્ટોપ ચિકેનમાં ફેલાવતો અને તેણે પિટ લેન પ્રવેશ પર જવાનું પસંદ કરવું પડતું, ત્યાં સુધીમાં ટીમે ટાયર તૈયાર કરવામાં વિલંબ કર્યા પછી મધ્યસ્થીઓ પર સ્વિચ કરવાની તકનો ઉપયોગ કર્યો. જો કે, ટ્રેક ઝડપથી સૂકાઈ રહ્યો હતો, જેમાં અન્ય દોડવીરો સ્લિક પર જતા જોવા મળ્યા હતા, એક એવી ક્રિયા જેણે વિલેન્યુવેને 16મા સ્થાને પડતા સૂકવવા માટે લેપ 12 પર પાછા ફર્યા હતા. દરમિયાન, ફ્રેન્ટ્ઝેન, જેણે સાતમા ક્રમે શરૂઆત કરી હતી, તે શરૂઆતની લેપ્સમાં પાછળ પડી ગયો હતો, એક અભિગમ કે જેણે તેને જેક્સથી આગળ કૂદતો જોયો હતો. હક્કીનેનની ગેરલાયકાત પછી ત્રીજી પોસ્ટની રેસ લેતા પહેલા ફ્રેન્ટ્ઝન મોટાભાગની રેસમાં ચોથા સ્થાને દોડશે. દરમિયાન વિલેન્યુવે શુષ્ક પરિસ્થિતિઓમાં ક્રમમાં વધારો કર્યો હતો અને હાકિનેનને બાકાત રાખ્યા પછી નુકસાનની મર્યાદા 5મા સ્થાને લેતા પહેલા રેસનો સૌથી ઝડપી લેપ પૂર્ણ સેકન્ડમાં સેટ કર્યો હતો. ઈટાલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ માટે ક્વોલિફાઇંગમાં વિલિયમ્સ કાર બીજી અને ચોથી હરોળમાં જોવા મળી હતી, જેમાં ફ્રેન્ટ્ઝન આગળ હતું. હોકેનહેમની સમાન લાક્ષણિકતાઓ ધરાવતી પાવર સર્કિટ પણ કારને અનુકૂળ નહોતી, આ હકીકત તેમની 3જી અને 5મીની અંતિમ સ્થિતિ દ્વારા સચિત્ર છે, ફરીથી ફ્રેન્ટ્ઝન આગળ છે. શૂમાકર છઠ્ઠા સ્થાને રહ્યા પછી, જેક્સ જર્મનથી 10 પોઈન્ટની અંદર બંધ થયો, જ્યારે વિલિયમ્સ ફેરારીથી 1 પોઈન્ટની અંદર પહોંચી ગયો. શુક્રવારની પ્રેક્ટિસ દરમિયાન પીળા ધ્વજ માટે પૂરતા પ્રમાણમાં ધીમું કરવામાં નિષ્ફળ રહેવા બદલ જેક વિલેન્યુવેની સીઝનની બીજી ચેતવણી પણ નોંધપાત્ર હતી, જે તેણે સાન મેરિનો ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં કરેલા સમાન અપરાધ હતો. કેનેડિયન અને ઇટાલિયન રેસ મીટિંગ્સ વચ્ચે ફોર્મ અનિયમિત હોવાથી, અંતમાં સિઝનનું પુનરુત્થાન જેણે આખરે ટીમને ખિતાબના ગૌરવના માર્ગ પર પાછું દોર્યું, તે ઑસ્ટ્રિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં શરૂ થયું. ક્વોલિફાઇંગમાં અન્ય મોડા પ્રદર્શનમાં વિલેન્યુવે તેની અંતિમ દોડમાં પોલ પોઝિશન છીનવી લીધી હતી, જેમાં ફ્રેન્ટ્ઝન ચોથા સ્થાને હતો. આ જોડી શરૂઆતમાં ચોથા અને છઠ્ઠા સ્થાને આવી ગઈ હતી, જે પ્રથમ લેપના અંતે ત્રીજા અને પાંચમા સ્થાને પહોંચી ગઈ હતી જ્યારે હક્કીનેનનું મર્સિડીઝ એન્જિન ફરીથી ફૂંકાયું હતું. વિલેન્યુવે પછી બીજા સ્થાન માટે રુબેન્સ બેરીચેલોની સ્ટુઅર્ટ ફોર્ડને પાછળ છોડી દીધી અને પછી જાર્નો ટ્રુલીની પ્રોસ્ટને પછાડીને માત્ર અડધા અંતરે ફરી લીડ મેળવી લીધી. ફ્રેન્ટ્ઝેન ત્રીજા સ્થાને દોડતો હતો જ્યારે માઈકલ શુમાકરે તેને લહેરાતા પીળા ધ્વજ હેઠળ પસાર કર્યો હતો, જેના પરિણામે ચેમ્પિયનશિપના નેતા માટે 10 સેકન્ડનો સ્ટોપ-ગો પેનલ્ટી મળી હતી, જેણે ફ્રેન્ટ્ઝેનને ત્રીજા સ્થાને આપ્યો હતો જ્યારે શુમાકર 7મા સ્થાને આવી ગયો હતો અને અંતિમ લેપ પર હિલના એરોને પાર કરીને છઠ્ઠા સ્થાને પહોંચ્યો હતો. વિલેન્યુવેની જીતથી કેનેડિયન ખેલાડીને 67 પોઈન્ટ મળ્યા હતા, જે શૂમાકરના 68 પોઈન્ટથી 3 રાઉન્ડ બાકી હતા. દરમિયાન, વિલિયમ્સે કન્સ્ટ્રક્ટર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં ફેરારીને પછાડીને 98 પોઈન્ટ મેળવ્યા હતા, જે સ્કુડેરિયાથી 12 પોઈન્ટ આગળ હતા. લક્ઝમબર્ગ ગ્રાન્ડ પ્રિક્સમાં વિલેન્યુવે અને વિલિયમ્સે વિજય મેળવ્યો હતો અને બંને વિશ્વ ખિતાબ જીતવાની અણી પર હોવાનું જણાય છે, જેમાં વિલેન્યુવેએ અભિયાનની તેની 7મી જીત મેળવી હતી અને ફ્રેન્ટ્ઝેન ત્રીજા સ્થાને રહ્યા હતા જ્યારે ટાઇટલ હરીફ ફેરારી એક પણ પોઈન્ટ મેળવવામાં નિષ્ફળ રહ્યા હતા. વિલિયમ્સ કારોએ બીજા અને ત્રીજા સ્થાને ક્વોલિફાય કર્યું હતું અને જેક્સ આગળ હતો, જો કે આ જોડી રન ડાઉનમાં પ્રથમ ખૂણા સુધી પહોંચશે, જેમાં વિલેન્યુવે બે મેકલેરેનની પાછળ ત્રીજા સ્થાને આવી ગયો હતો, જ્યારે મૂંઝવણમાં ફ્રેન્ટ્ઝેને આકસ્મિક રીતે તેનું ઇગ્નીશન સ્વીચ ખખડાવ્યું હતું, જેના કારણે તેનું રેનો એન્જિન ટૂંક સમય માટે કપાઈ ગયું હતું. પરિણામે, ફ્રેન્ટ્ઝેન મિડફિલ્ડમાં પાછો ફર્યો. બંને ડ્રાઇવરોને તેમની પુનઃપ્રાપ્તિ ઝુંબેશમાં બે મેકલેરેન દ્વારા લગભગ એક સાથે તેમના મર્સિડીઝ એન્જિનને 42 અને 43 લેપ્સ પર ઉડાડીને મદદ કરવામાં આવી હતી. આ રીતે વિલેન્યુવેને આગેવાનીનો વારસો મળ્યો અને 1996ની શરૂઆતમાં તે જ સ્થળે તેની 11મી અને અંતિમ ફોર્મ્યુલા 1 જીત નોંધાવવા માટે તેની કારને ઘર તરફ ધકેલી દીધી. એક તોફાની છતાં વિજયી જાપાનીઝ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ સપ્તાહના અંતે ટીમની 1997ની સિઝન માટે એક સૂક્ષ્મતા પ્રદાન કરી હતી, જ્યાં અંતિમ સફળતા દ્વારા નબળા ઘટાડા હજુ પણ ઘટાડવામાં આવ્યા હતા. જેક્સ વિલેન્યુવે ચેમ્પિયનશિપમાં 9-પોઇન્ટની લીડ સાથે જાપાન પહોંચશે, પરંતુ 1-પોઇન્ટની ખોટ સાથે રવાના થશે, જ્યારે વિલિયમ્સ રેનોને કન્સ્ટ્રક્ટર્સ ચેમ્પિયનશિપ જીતવા માટે માત્ર 6 પોઇન્ટની જરૂર હતી, પરિણામે તેઓ ફ્રેન્ટ્ઝનના બીજા સ્થાનની સમાપ્તિના સૌજન્ય પર યોગ્ય રીતે વિતરિત થયા. જેક્સ વિલેન્યુવે માટે, શનિવાર સવારની પ્રેક્ટિસ દરમિયાન વર્સ્ટાપ્પેનના સ્થિર ટાયરેલને ચમચી વળાંકમાંથી બહાર કાઢવાના પરિણામે પીળા ધ્વજ લહેરાવવા બદલ ધીમું કરવામાં નિષ્ફળ રહેવા બદલ તેને દંડ કરવામાં આવ્યો તે ક્ષણથી વર્ષની ઉપાંત્ય રેસ મીટિંગ ખાટા પડી ગઈ. સેન મેરિનો અને ઇટાલી પછી આ સિઝન દરમિયાન ફ્રેન્ચ કેનેડિયનનો આ ત્રીજો આવો ગુનો હતો, જેના પરિણામે વિલેન્યુવેને જાપાનીઝ ગ્રાન્ડ પ્રિક્સમાંથી બાકાત રાખવામાં આવ્યા હતા. ટીમે આ નિર્ણય સામે અપીલ કરી હતી અને જેક્સ પોલ પોઝિશનથી અપીલ હેઠળ રેસિંગ કરીને તેની ભાગીદારી ચાલુ રાખવા માટે યોગ્ય રીતે સક્ષમ હતો. ફ્રેન્ટ્ઝને બીજા વિલિયમ્સને છઠ્ઠા સ્થાને ક્વોલિફાય કર્યા. જેમ જેમ લાઈટો બંધ થઈ ગઈ તેમ, વિલેન્યુવે રક્ષણાત્મક રીતે શૂમાકર તરફ સીધો આગળ વધ્યો અને લીડને ટર્ન 1માં જાળવી રાખી અને પછી અન્ય ડ્રાઇવરો શૂમાકરથી પોઈન્ટ છીનવી શકે તેવી આશામાં પેક અપ કરવા આગળ વધ્યો, જાણે કે જેક્સે મેળવેલા કોઈપણ પોઈન્ટ છીનવી લેવામાં આવશે. એડી ઇર્વિન એ જ લેપ પર અંતિમ ચિકેનમાં 1 લી માટે વિલેન્યુવેને પસાર કરતા પહેલા વળાંક 6 પર બહારની બાજુએ લેપ 3 પર હાકિનેન અને શુમાકરને પાસ કરશે. ઇર્વિનના પિટ સ્ટોપ પછી, વિલેન્યુવે લીડથી લેપ 20 પર પોતાનો પ્રથમ સ્ટોપ બનાવશે, ત્રીજા સ્થાને ટૂંક સમય માટે ફરીથી જોડાશે, તે પહેલાં શુમાકરે જર્મનને અવરોધિત કરવાના ફ્રેન્ચ કેનેડિયનના તોફાની પ્રયાસો પછી વિલિયમ્સની અંદર સીધા જ 1 વળાંકમાં શોટ માર્યો હતો. ફ્રેન્ટ્ઝનને પછાડીને ચોથા સ્થાને ફરીથી જોડાવા સાથે, એડી ઇર્વિનએ પ્રથમ સ્થાન પાછું મેળવ્યું અને પછી નાટકીય રીતે ધીમું કરીને શૂમાકરને એસેસ પર લેપ 25 પર આગળ વધવા દીધું, પછી વિલેન્યુવને અવરોધિત કર્યો. વિલેન્યુવે ત્રીજા સ્થાનેથી તેનો બીજો સ્ટોપ બનાવશે પરંતુ રિફ્યુઅલિંગ રિગની સમસ્યાને પગલે 13.4 સેકન્ડ સુધી સ્થિર રહ્યો હતો, જે તેને ફ્રેન્ટ્ઝન અને હાકિનેનની પાછળ 5મા સ્થાને ધકેલી દીધો હતો. બંને ફેરારીઓ તેમના છેલ્લા સ્ટોપ માટે રોકાયા પછી, ફ્રેન્ટ્ઝેને આગેવાની લીધી અને સ્પષ્ટ હવા સાથે ઇર્વિન માટે ચોખ્ખું અંતર બંધ કરી દીધું, લેપ 38 પર વળાંક 1 માં આઇરિશમેનની આગળ ફરી જોડાયા. ફ્રેન્ટ્ઝેન શૂમાકરની નજીક પહોંચશે અને 1.3 સેકન્ડ પાછળ દોડ પૂરી કરવા માટે રેસનો સૌથી ઝડપી લેપ સેટ કરશે; તેના 6 પોઇન્ટ વિલિયમ્સ રેનોને 1997 કન્સ્ટ્રક્ટર્સ ચેમ્પિયન તરીકે પુષ્ટિ આપે છે. વિલેન્યુવે પાંચમા સ્થાને રહેશે પરંતુ ટીમે તેમની અપીલ પાછી ખેંચી લીધા પછી 2 પોઈન્ટ ગુમાવશે. પરિણામે, તેણે 1 રેસ બાકી રાખીને જાપાનને માઈકલ શુમાકરથી 1 નિર્ણાયક પોઇન્ટ પાછળ છોડી દીધું. 1997ની સિઝનની ફાઇનલ માટે ટાઇટલ શોડાઉન સ્પેનના જેરેઝ ખાતે યુરોપિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ ખાતે યોજાશે. માઈકલ શુમાકરે 78 પોઈન્ટ સાથે ટાઇટલ નિર્ણાયકમાં પ્રવેશ કર્યો હતો, જ્યારે જેક વિલેન્યુવે 77 પોઈન્ટ સાથે. ક્વોલિફાઇંગ કલાક ફોર્મ્યુલા 1 માટે અભૂતપૂર્વ પ્રથમ બનાવશે, જેમાં ચેમ્પિયનશિપ હરીફ વિલેન્યુવે અને શુમાકર તેમજ ફ્રેન્ટ્ઝન દ્વારા અનુસરવામાં આવશે, જે સુનિશ્ચિત કરે છે કે ટોચના 3 બરાબર એક જ સમયે સેકન્ડના સૌથી નજીકના હજારમા ભાગમાં સેટ કરે છે, દરેક 1:21.072 માં જેરેઝ સર્કિટને લપસે છે. નિર્ણાયક રીતે, વિલેન્યુવે ક્વોલિફાઇંગ અવરમાં તેની પ્રથમ દોડમાં પ્રથમ વખત રેકોર્ડિંગ કરવાના સૌજન્યથી સીઝનની તેની 10 મી ધ્રુવની સ્થિતિને સુરક્ષિત કરશે. માઈકલ શુમાકર માત્ર 20 મિનિટ પછી સમયની બરાબરી કરશે, તે પહેલાં ફ્રેન્ટ્ઝેને સત્રની અંતિમ 5 મિનિટમાં જોડીની બરાબરી કરી હતી. જેક માટે, જ્યારે 5 લાલ લાઈટો નીકળી ગઈ ત્યારે તે બધું મહત્વહીન બની ગયું કારણ કે વધુ પડતી વ્હીલ્પિન તેને માઇકલ શુમાકર અને ફ્રેન્ટ્ઝનની પાછળ ત્રીજા સ્થાને મૂકી ગઈ હતી અને તેના સાથી ખેલાડીને વળાંક 1 પર જવા દીધો હતો. શૂમાકરે ધીમે ધીમે લીડ મેળવી લેતા, વિલિયમ્સ રેનોલે લેપ 8 પર પોઝિશન બદલી હતી, જેમાં વિલેન્યુવે તેના ટાઇટલ હરીફને પકડવા માટે બીજું સ્થાન અને પીછો બંને મેળવ્યા હતા. વિલેન્યુવે લીડથી લેપ 23 પર બે સ્ટોપ્સમાંથી પ્રથમ બનાવશે, શૂમાકર આવ્યા પછી એક લેપ, ફ્રેન્ટ્ઝન અને બે મેકલેરેન પછી ટૂંક સમયમાં જ તેમની સ્થિતિ યથાવત્ રહેશે. આ જોડીએ આગળની બાજુએ દોડવાનું ચાલુ રાખ્યું કારણ કે તેઓ તેમના બીજા સ્ટોપની નજીક પહોંચ્યા હતા, જેમાં વિલેન્યુવે એક વખતની 5 સેકન્ડની લીડ 2 સેકન્ડ સુધી ઘટાડી હતી. લેપ્સ 42 અને 43 પર તેમના અંતિમ સ્ટોપ્સને પગલે, વિલેન્યુવે ઝડપથી આગળ વધીને લેપ્સ 47 પર શૂમાકરથી 0.3 સેકન્ડની અંદર પહોંચી ગયો. લેપ 48 પર ડ્રાય સેક ટર્ન 6 હેરપિનની નજીક પહોંચતા, વિલેન્યુવે માઈકલ શુમાકરની અંદરથી આગળ વધવા માટે બ્રેકિંગ હેઠળ ખેંચી લીધો, બંને વિવાદાસ્પદ રીતે શુમાકર પછી ટકરાયા, જેમણે શરૂઆતમાં જેક્સને ટાળવા માટે જમણી તરફ વળવાનું ટાળ્યું હતું, પછી વિલિયમ્સમાં સીધા જ આગળ વધ્યા કારણ કે લીડે હાથ બદલ્યા હતા. આગામી અથડામણમાં ફેરારી વિલિયમ્સના સાઇડ-પોડથી અને કાંકરીમાં ઉછળતી જોવા મળી હતી, જે કિનારે હતી. નોક, જેના કારણે વિલેન્યુવની બેટરીને નુકસાન થયું હતું, તેનો અર્થ એ થયો કે બેટરી હવે ફક્ત તેના પોતાના વિદ્યુત કેબલ દ્વારા જોડાયેલી હતી. સંભવિત નુકસાનની શંકા રાખીને, વિલેન્યુવે અંતિમ 21 લેપ્સને ઓછી ગતિએ પૂર્ણ કરશે, અને જેક સ્વેચ્છાએ એક બાજુ ગયા પછી તે અને ડેવિડ કોલ્ટહાર્ડ અંતિમ લેપમાં આગળ વધતા મિકા હાકિનેનના મેકલેરેનને જીત અપાવશે. ત્રીજા સ્થાને રેખા પાર કરીને, 4 પોઇન્ટ્સે જેક્સ વિલેન્યુવેને 1997 એફ. આઈ. એ. ફોર્મ્યુલા 1 વિશ્વ ચેમ્પિયનનો તાજ પહેરાવ્યો. દરમિયાન હેઇન્ઝ હેરાલ્ડ ફ્રેન્ટ્ઝેન છઠ્ઠા સ્થાને ઘરે આવ્યો. રોથમન્સ વિલિયમ્સ રેનોએ આખરે 123 પોઇન્ટ સાથે તેમનું કન્સ્ટ્રક્ટર્સ ટાઇટલ જાળવી રાખ્યું હતું. વિલેન્યુવેની જીતની કુલ 81 પોઈન્ટ સાથે પુષ્ટિ થઈ હતી, જ્યારે જેરેઝ ખાતે સિઝનના અંતિમ તબક્કામાં વિલેન્યુવે સામેની કથિત ખોટી રમત માટે સજા તરીકે માઈકલ શુમાકરને તેના રનર-અપ પદ પરથી ગેરલાયક ઠેરવવામાં આવ્યા બાદ ફ્રેન્ટ્ઝનને ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં બીજા સ્થાને બઢતી આપવામાં આવશે. કુલ મળીને, સિઝનના 17 ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાંથી વિલિયમ્સ રેનો એફડબલ્યુ19એ 8 જીત, 11 પોલ પોઝિશન્સ, 9 સૌથી ઝડપી લેપ્સ, 15 પોડિયમ અને 5 ફ્રન્ટ રો લોકઆઉટ નોંધાવ્યા હતા. વિલિયમ્સે ફ્રેન્ચ, બ્રિટિશ અને જર્મન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ સિવાય 'રોથમન્સ' લોગોઝનો ઉપયોગ કર્યો હતો. સંપૂર્ણ ફોર્મ્યુલા વન પરિણામો (કી) (બોલ્ડમાં પરિણામો ધ્રુવની સ્થિતિ સૂચવે છે; ઇટાલિકમાં પરિણામો સૌથી ઝડપી લેપ સૂચવે છે) સંદર્ભો ઓટોકોર્સ 1997-98, હેનરી, એલન (આવૃત્તિ. ), હેઝલટન પબ્લિશિંગ લિમિટેડ (1997) એક્સટર્નલ લિંક્સ વિલિયમ્સ ફોર્મ્યુલા વન કાર 1997 ફોર્મ્યુલા વન સીઝન કાર ફોર્મ્યુલા વન ચેમ્પિયનશિપ વિજેતા કાર