EDAG
ઇડીએજી ઇજનેરી જૂથ એજી (ટૂંકું ઇડીએજી, પોતાની જોડણી ઇડીએજી) એ ઇજનેરી સેવાઓ ક્ષેત્રમાં સક્રિય આંતરરાષ્ટ્રીય કોર્પોરેટ જૂથ છે. 2015 થી, તે સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડના કેન્ટન થુરગાઉના આર્બોનમાં સ્થિત છે. ઇડીએજી ગ્રૂપ ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ અને ઉડ્ડયન ઉદ્યોગમાં વિશ્વના સૌથી મોટા સ્વતંત્ર વિકાસ ભાગીદારોમાંનું એક છે. જે હોલ્ડિંગમાં કંપનીનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો તેની સ્થાપના 1969 દરમિયાન જર્મનીમાં કરવામાં આવી હતી. 1987 દરમિયાન, ઇડીએજી ગ્રૂપની પ્રથમ વિદેશી શાખા કચેરી સ્પેનના માર્ટોરેલ (બાર્સેલોના) માં ખોલવામાં આવી હતી. તેની રચના થઈ ત્યારથી, તેનું માળખું ઘણી વખત બદલવામાં આવ્યું છે, જેમાં એક જોઇન્ટ-સ્ટોક કંપની અને એક કમાન્ડિટગેસેલશાફ્ટ ઓફ એકટીન તરીકેની કામગીરીનો સમાવેશ થાય છે. ઇડીએજી ગ્રૂપની મુખ્ય કાર્યકારી કંપની ઇડીએજી એન્જિનિયરિંગ જીએમબીએચ છે, જે જર્મનીના વિસબાડેનમાં સ્થિત છે. નવેમ્બર 2018 સુધીમાં, કંપની કથિત રીતે 19 દેશોમાં 60 સ્થળોથી કાર્યરત હતી. તે ઉત્પાદન વિકાસ, ઉત્પાદન પ્લાન્ટ વિકાસ, પ્લાન્ટ એન્જિનિયરિંગ, મર્યાદિત શ્રેણી ઉત્પાદન, મોડ્યુલો અને ઓપ્ટિમાઇઝેશનના ક્ષેત્રોમાં સક્રિય છે. 1 ફેબ્રુઆરી 1969ના રોજ, હોર્સ્ટ એકાર્ડ દ્વારા ડાર્મસ્ટેટની બહાર ગ્રોઝ-ઝિમર્નમાં એકાર્ડ ડિઝાઇન કંપનીની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. પેઢીનો પ્રથમ ગ્રાહક કોલોનમાં તેમના કાર્યસ્થળે કાર ઉત્પાદક ફોર્ડ હતો; પેઢીની પ્રથમ કચેરીઓ પણ આ શહેરમાં સ્થાપવામાં આવી હતી. તેના પ્રથમ વર્ષના અંત પહેલા, સ્થાનિક કાર ઉત્પાદક બીએમડબ્લ્યુના રૂપમાં અન્ય એક ગ્રાહક પણ હસ્તગત કરવામાં આવ્યો હતો. 1969ના અંત સુધીમાં, એકાર્ડ ડિઝાઇને કુલ આઠ કર્મચારીઓની નિમણૂક કરી હતી, જેમાંથી કેટલાક આગામી 30 વર્ષ સુધી વ્યવસાયના મુખ્ય અધિકારીઓ બનશે. 1970 દરમિયાન, ફુલ્ડામાં નવી મુખ્ય કચેરી ખોલવામાં આવી હતી; શહેરના કેન્દ્રિય સ્થાનનો અર્થ એ હતો કે એકાર્ડ ડિઝાઇનનું મુખ્ય મથક કોઈ પણ સ્થાનિક કાર ઉત્પાદકોથી 300 કિમીથી વધુ દૂર નહોતું. બે વર્ષ પછી, પડોશી સ્ટેનાઉમાં વધારાની કચેરીઓ પણ સુરક્ષિત કરવામાં આવી હતી; તે જ વર્ષે, ટર્નઓવરએ પ્રથમ વખત ડીએમ 2 મિલિયનનો ભંગ કર્યો હતો. 1973માં ફોક્સવેગન પેઢીની ગ્રાહક બની હતી, જ્યારે તેનું ટર્નઓવર વધીને ડીએમ 33 લાખ થયું હતું. તે પછીના વર્ષ દરમિયાન, કંપનીનું એકાર્ડ ડિઝાઇન જી. બી. આર. તરીકે પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું; તેણે તેનું પ્રથમ સંપાદન પણ પૂર્ણ કર્યું હતું, જે મક્કે સ્થિત ઉત્પાદન કંપની એફ. એફ. ટી. નું હતું. 1975માં, વાહન ઉત્પાદક ઓપેલ એકાર્ડ ડિઝાઇનનો ગ્રાહક બન્યો, જ્યારે તે પછીના વર્ષ દરમિયાન કર્મન માટે મોટો ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો. 1970 ના દાયકાના અંત ભાગમાં, ઓડી સાથે નજીકના કાર્યકારી સંબંધો પણ વિકસ્યા. 1981માં, કંપનીનું ટર્નઓવર પ્રથમ વખત 20 મિલિયન ડોલરને વટાવી ગયું હતું; તે પછીના વર્ષ દરમિયાન ફુલ્ડા ઓફિસનું વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1983માં, એકાર્ડ ડિઝાઇને ઓડી જેવા ગ્રાહકો સાથે સુસંગત કમ્પ્યુટર-સહાયિત ડિઝાઇન (CAD) તકનીકમાં રોકાણ કરવાનું શરૂ કર્યું. 1984 દરમિયાન કર્મચારીઓની સંખ્યા 250 સુધી પહોંચી હતી, જ્યારે પેઢીની કચેરીઓનું વિસ્તરણ ચાલુ રહ્યું હતું. 1986 થી, પેઢી ફુલ્ડામાં તેની પોતાની પ્રાયોગિક દુકાનમાં પ્રોટોટાઇપ્સના નિર્માણમાં પણ સામેલ છે. એક વર્ષ પછી, કંપનીએ તેની પ્રથમ આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રવૃત્તિઓ શરૂ કરી, સ્પેનના માર્ટોરેલ (બાર્સેલોના) માં તેની પ્રથમ વિદેશી શાખા કચેરી ખોલવાનું નક્કી કર્યું. 1989 દરમિયાન, તેની 20મી વર્ષગાંઠ દરમિયાન, ટર્નઓવરએ ડીએમ 100 મિલિયનના સીમાચિહ્નનો ભંગ કર્યો હતો; તે જ વર્ષે, કંપનીને ઇટાલિયન લક્ઝરી કાર નિષ્ણાત ફેરારી તરફથી તેનો પ્રથમ ઓર્ડર મળ્યો હતો. 1990ના દાયકાની શરૂઆતમાં, આંતરરાષ્ટ્રીય ઓટોમોટિવ બજારમાં નોંધપાત્ર રોકાણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1992 દરમિયાન, કંપનીના રેક્ટસફોર્મનું પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે તે એક્ટિએન્જસેલશાફ્ટ બન્યું હતું અને એડાગ એન્જિનિયરિંગ + ડિઝાઇન એજી નામ અસ્તિત્વમાં આવ્યું હતું. 1998માં, ઇડીએજી એ વર્બેન્ડ ડેર ઓટોમોબિલાઇન્ડસ્ટ્રી (અંગ્રેજીઃ જર્મન ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ સંગઠન) માં દાખલ થનાર પ્રથમ ઓટોમોટિવ સેવા પ્રદાતા હતું. 2004 દરમિયાન, એફએફટી ફ્લેક્સિબલ ફર્ટીગંગસ્ટેચનિક જીએમબીએચ એન્ડ કંપની કેજી, જેને હાલમાં એફએફટી પ્રોડક્શન્સ સિસ્ટમ જીએમબીએચ એન્ડ કંપની કેજી કહેવામાં આવે છે, તેને કંપનીમાં એકીકૃત કરવામાં આવી હતી. ફેબ્રુઆરી 2006માં, એટોન જીએમબીએચના માલિક અને હેલિઓસ-ક્લિનિકનના સ્થાપક લુત્ઝ હેલમિગે નવ સ્થાપક પરિવારો પાસેથી ઇડીએજી ખરીદ્યું હતું. 2007માં કર્મચારી સેવા પ્રદાતા ઇડી વર્ક જીએમબીએચ એન્ડ કંપની કેજીની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. એટન જીએમબીએચ દ્વારા ટેકઓવરના પરિણામે, કંપનીનું કાનૂની સ્વરૂપ 11 જાન્યુઆરી 2008ના રોજ જોઇન્ટ-સ્ટોક કંપનીમાંથી કમાન્ડિટગેસેલશાફ્ટ ઔફ એકટીનમાં બદલાઈ ગયું. પુનર્ગઠનનું વધુ પરિણામ એ આવ્યું કે ડિરેક્ટર ક્લાઉસ બ્લિકલ અને જુર્ગેન બોહેમે 8 એપ્રિલ 2008ના રોજ કંપની છોડી દીધી હતી અને તેમના સ્થાને લાંબા સમયથી કાર્યરત મેનેજર જોર્ગ ઓહલ્સન, મેનફ્રેડ હેહલ અને રેનર બાઉરને નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. 2014 ની શરૂઆતમાં રુકર જીએમબીએચ સાથેના વિલિનીકરણના પરિણામે, એક્ઝિક્યુટિવ બોર્ડનું પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે મુખ્ય કાર્યાલયને વીસબાડેનમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. માર્ચ 2015 થી, ઇડીએજી ઇડીએજી એન્જિનિયરિંગ જીએમબીએચ નામ હેઠળ કાર્યરત છે. ફ્રેન્કફર્ટ એમ મેઇન (પ્રાઇમ સ્ટાન્ડર્ડ) માં જર્મન સ્ટોક એક્સચેન્જ પર EDAG એન્જિનિયરિંગ ગ્રુપ AG ની સૂચિ સાથે, ISIN 0303692047, EDAG એન્જિનિયરિંગ GmbH EDAG એન્જિનિયરિંગ ગ્રુપ AG નો ભાગ બની ગયું. ઇડીએજી ગ્રૂપની મોટાભાગની આવક સામાન્ય રીતે ઓટોમોટિવ ક્ષેત્રમાં તેની પ્રવૃત્તિમાંથી મેળવવામાં આવી છે, જેમાં 2017 દરમિયાન 62 ટકા ટર્નઓવરનો સમાવેશ થાય છે; ટર્નઓવરમાં અન્ય મુખ્ય ફાળો આપનારાઓમાં તેના ઇલેક્ટ્રોનિક્સ વ્યવસાયોનો સમાવેશ થાય છે, જે તે વર્ષે 20 ટકા ફાળો આપે છે, તેમજ તે જ વર્ષ માટે ઉત્પાદન ઉકેલ પ્રવૃત્તિઓમાંથી વધુ 18 ટકા ફાળો આપે છે. બજાર વિશ્લેષકો એડિસન ગ્રૂપના જણાવ્યા અનુસાર, તાજેતરના વર્ષોમાં EDAG તેની પ્રવૃત્તિઓને આંતરરાષ્ટ્રીય બજારમાં વધુને વધુ આગળ ધપાવી રહ્યું છે; જો કે, તે વૈશ્વિક મંચ પર હરીફો તરફથી વધુને વધુ તીવ્ર સ્પર્ધાનો સામનો કરી રહ્યું છે. ઘણા દાયકાઓથી, EDAG સમગ્ર એરોસ્પેસ ક્ષેત્રમાં સક્રિય છે. 2000ના દાયકાની શરૂઆતમાં, વિમાન ઉત્પાદક એવક્રાફ્ટે ફેઇરચાઇલ્ડ-ડોર્નિયર 328જેઈટી માટે ઓબેરફફેનહોફેન ખાતે નવી અંતિમ એસેમ્બલી લાઇન માટે વિંગ ટૂલિંગનું ઉત્પાદન કરવા માટે ઈડીએડી સાથે કરાર કર્યો હતો. કંપનીએ અન્ય વિવિધ સપ્લાયર્સ અને બહુરાષ્ટ્રીય એરોસ્પેસ સમૂહ એરબસ વચ્ચે મધ્યવર્તી પક્ષ તરીકે કામ કર્યું છે. કચેરીઓ પાંચ ખંડોની શાખા કચેરીઓ મોટે ભાગે ભાગીદાર ઉદ્યોગોના મહત્વપૂર્ણ સ્થળો પર સ્થિત છે. જર્મનીમાં સ્થળોની પસંદગી આચેન, આઈસેનાચ, ફુલ્ડા, હેમ્બર્ગ, ઇંગોલસ્ટેડ, કોલોન, લેઇપઝિગ, મ્યુનિક, રોસ્ટોક, ઉલ્મ, વોલ્ફ્સબર્ગ યુરોપમાં સ્થળોની પસંદગી તુરિન-સંત 'અગાટા બોલોનીસ-ફિયોરાનો મોડેનીઝ-મ્લાડા બોલસ્લાવ-બ્રેક્લાવ-વાર્વિકશાયર-ગ્યોર-ગોથેનબર્ગ-હેલમોન્ડ-કોકેલી-વર્લ્ડવાઇડ સાઓ બર્નાર્ડો ડો કેમ્પો (સાઓ પાઉલો)-ટ્રોય (ડેટ્રોઇટ)-પુએબ્લા-યોકોહામા-સિઓલ-શાહ આલમ (કુઆલાલંપુર)-પૂણે (મહારાષ્ટ્ર)-શાંઘાઈ-ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ ઇડીએજી તેના ખ્યાલ કાર જેમ કે ઇડીએજી બિવાક એસ્ટેટ ખ્યાલ માટે જાણીતું છે. 8 સ્માર્ટ મિકેનિકલ્સ પર આધારિત. ઇડીએજીએ તેમના "જિનેસિસ પ્રોજેક્ટ" હેઠળ 3ડી-પ્રિન્ટિંગ (એડિટિવ મેન્યુફેક્ચરિંગ) ટેકનોલોજીના ઉપયોગ માટે ડિઝાઇનનું કામ હાથ ધર્યું છે, જેમાં ફ્રોનહોફર, લેસર ઝેન્ટ્રમ નોર્ડ અને ડીએમઆરસી પેડરબોર્ને ભાગ લીધો હતો. કન્સેપ્ટ કાર્સ અને પ્રોટોટાઇપ્સ સ્રોતઃ edag.de EDAG સ્કાઉટ (1999) EDAG 2000 (2000) EDAG કેઇનાથ GT/C (2001) EDAG કેઇનાથ GT/C કેબ્રિઓ (2002) EDAG પોન્ટીઆક સોલ્સ્ટિસ હાર્ડટોપ EDAG સિનેમા 7D (2003) EDAG જેનએક્સ (2004) EDAG/આર ઇન્સ્પેક્ટેડ ચોપ્સ્ટર (2005) EDAG શો કાર નંબર 8 (2005) EDAG પોન્ટીઆક સોલ્સ્ટિસ હાર્ડટોપ (2006) EDAG બિવાક (2006) EDAG LUV (2007) EDAG લાઇટ કાર-ઓપન સોર્સ (2009) EDAG લાઇટ કાર શેરિંગ (2011) EDAG જિનેસિસ (2011)