Norton Bridge railway station
નોર્ટન બ્રિજ રેલ્વે સ્ટેશન વેસ્ટ કોસ્ટ મેઇન લાઇન પર આવેલું એક રેલ્વે સ્ટેશન હતું અને ઇંગ્લેન્ડના સ્ટેફોર્ડશાયરના નોર્ટન બ્રિજ ગામ અને એક્લેસેલ શહેર બંનેને સેવા આપતું હતું. પ્રથમ સ્ટેશન 1837માં ગ્રાન્ડ જંક્શન રેલવે દ્વારા ખોલવામાં આવ્યું હતું. આ સ્ટેશનને 1876માં દક્ષિણ તરફ પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. 2004માં સેવાઓ અસ્થાયી રૂપે પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી પરંતુ ક્યારેય પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી ન હતી. આ સ્ટેશન ઔપચારિક રીતે 2017માં બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. 1960ના દાયકામાં જ્યારે વર્તમાન આઇલેન્ડ પ્લેટફોર્મ માન્ચેસ્ટર-વાયા-સ્ટોક-ઓન-ટ્રેન્ટ સેવાઓ માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું ત્યારે મુખ્ય લાઇન પ્લેટફોર્મને વીજળીકરણ પહેલાં દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. પેસેન્જર સેવાઓ મે 2004માં બંધ થઈ ગઈ હતી જ્યારે સ્ટેફોર્ડ અને સ્ટોક-ઓન-ટ્રેન્ટ વચ્ચેની સેન્ટ્રલ ટ્રેન સેવાઓ પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી અને બેકરબસ રૂટ X1 દ્વારા તેનું સ્થાન લીધું હતું. ડિસેમ્બર 2004માં નૂરની મંજૂરીમાં સુધારો કરવા માટે ફૂટબ્રીજને દૂર કરવામાં આવ્યો હતો. 2007 થી, રેલ નિયમન કચેરીએ તેના સ્ટેશન વપરાશના આંકડામાં તેનો સમાવેશ કર્યો ન હતો. ક્રેવ અને સ્ટોક માર્ગો વચ્ચેનું નજીકનું જંકશન વેસ્ટ કોસ્ટ મેઇન લાઇન પર એક મહત્વપૂર્ણ છે; જેમ કે, 1960ના દાયકામાં લાઇનના આધુનિકીકરણ દરમિયાન, જંકશન અને આસપાસની કેટલીક મુખ્ય લાઇનોને વોલ્વરહેમ્પ્ટન ખાતે હજુ પણ ઊભી છે તેવી જ ડિઝાઇનમાં બાંધવામાં આવેલા નવા પાવર સિગ્નલ બોક્સના નિયંત્રણ હેઠળ મૂકવામાં આવી હતી. નોર્ટન બ્રિજ સિગ્નલ બોક્સ કેટલાક વર્ષો સુધી પ્રાયોગિક વેસ્ટિંગહાઉસ સોલિડ-સ્ટેટ ઇન્ટરલોકિંગ સિસ્ટમના ઉપયોગ માટે નોંધપાત્ર હતું, જેને પાછળથી પરંપરાગત રિલે-આધારિત ઇન્ટરલોકિંગમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું; આ સિગ્નલ બોક્સ બ્રિટિશ ટ્રાન્સપોર્ટ ફિલ્મ્સ પ્રોડક્શન થર્ટી મિલિયન લેટર્સમાં ટૂંકમાં દર્શાવવામાં આવ્યું છે. તે 2004 માં સંપૂર્ણપણે બંધ થઈ ગયું હતું, તેના બદલે સ્ટોક-ઓન-ટ્રેન્ટ ખાતે સિગ્નલ કંટ્રોલ સેન્ટરમાં નિયંત્રણ પસાર થતું હતું, જો કે નીચલો માળ હજુ પણ રિલે રૂમ તરીકે સ્થાને છે. માર્ચ 2016માં, સ્ટેશનની ઉત્તરમાં એક ફ્લાયઓવર ખોલવામાં આવ્યો હતો જેથી સ્ટોક શાખાને મુખ્ય લાઇનથી ક્રેવ સુધી સંપૂર્ણપણે અલગ કરી શકાય. માન્ચેસ્ટર જતી/જતી સેવાઓ હવે સ્ટેફોર્ડની ધીમી લાઇનોનો ઉપયોગ કરે છે, જે લિટલ બ્રિજફોર્ડ નજીકનું નવું જંક્શન છે અને નવા ફ્લાયઓવરને બદલે અગાઉની જેમ ફ્લેટ જંક્શનમાં સંભવિત વિરોધાભાસી ચાલ કરવી પડે છે. ઓક્ટોબર 2016માં, પરિવહન વિભાગે ઔપચારિક રીતે સ્ટેશનને બંધ કરવા અને D & G બસ દ્વારા સંચાલિત રિપ્લેસમેન્ટ બસ સેવાની તેની સબસિડી પાછી ખેંચવા માટે પરામર્શ પ્રક્રિયા શરૂ કરી હતી. લંડન મિડલેન્ડથી વેસ્ટ મિડલેન્ડ્સ ટ્રેનોમાં વેસ્ટ મિડલેન્ડ્સ ફ્રેન્ચાઇઝીના સ્થાનાંતરણ સાથે 10 ડિસેમ્બર 2017ના રોજ કાલ્પનિક બંધનો અમલ થયો હતો. જો કે, બસ સબસિડીએ સ્ટેફોર્ડશાયર કાઉન્ટી કાઉન્સિલને સેવાના ભાવિ અંગે નિર્ણય લેવા માટે સમય આપવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. કાઉન્સિલે સેવાનું ભંડોળ ન લેવાનું પસંદ કર્યું હોવાથી, તે માર્ચ 2019 માં બંધ થઈ ગયું. વેસ્ટ કોસ્ટ મેઇન લાઇન માર્ગનું આધુનિકીકરણ સંદર્ભો વધુ વાંચન બાહ્ય કડીઓ સ્ટાફોર્ડશાયરમાં નિષ્ક્રિય રેલવે સ્ટેશનો ભૂતપૂર્વ લંડન અને ઉત્તર પશ્ચિમ રેલવે સ્ટેશનો ગ્રેટ બ્રિટનમાં રેલવે સ્ટેશનો 1837માં ખોલવામાં આવ્યા હતા ગ્રેટ બ્રિટનમાં રેલવે સ્ટેશનો 1876માં બંધ થયા હતા ગ્રેટ બ્રિટનમાં રેલવે સ્ટેશનો 1876માં ખોલવામાં આવ્યા હતા ગ્રેટ બ્રિટનમાં રેલવે સ્ટેશનો 2017માં બંધ થયા હતા