Fire control tower
ફાયર કંટ્રોલ ટાવર એ દરિયાકિનારાની નજીક સ્થિત એક માળખું છે, જેનો ઉપયોગ દરિયાકાંઠે દુશ્મનના જહાજોને શોધવા અને શોધવા માટે થાય છે, દરિયાકાંઠાની બેટરીઓમાંથી તેમના પર સીધો ગોળીબાર કરે છે અથવા શેલ સ્પ્લેશ જોઈને બંદૂકોના ઉદ્દેશ્યને વ્યવસ્થિત કરે છે. 19મી સદીના અંતમાં દરિયાકાંઠાની સંરક્ષણ પ્રણાલીઓમાં ફાયર કંટ્રોલ ટાવર્સ સામાન્ય ઉપયોગમાં આવ્યા, કારણ કે ઝડપી વિકાસથી નૌકાદળની બંદૂકો અને દરિયાકાંઠાની તોપખાના બંનેની શ્રેણીમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો હતો. આનાથી આગ નિયંત્રણ વધુ જટિલ બન્યું હતું. આ ટાવરોનો ઉપયોગ 1945 સુધીમાં સંખ્યાબંધ દેશોની દરિયાકાંઠાની સંરક્ષણ પ્રણાલીઓમાં કરવામાં આવ્યો હતો, ઘણા સમય પછી સ્વીડન જેવા કેટલાક કિસ્સાઓમાં. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન જર્મનીના કબજા હેઠળના યુરોપમાં એટલાન્ટિક દિવાલમાં આગ નિયંત્રણ ટાવરનો સમાવેશ થતો હતો. યુ. એસ. કોસ્ટ આર્ટિલરી ફાયર કંટ્રોલ સિસ્ટમમાં ઘણા ફાયર કંટ્રોલ ટાવર્સ સામેલ હતા. આ યુ. એસ. માં એન્ડિકોટ પ્રોગ્રામ સાથે રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા, અને તેનો ઉપયોગ લગભગ 1900 અને બીજા વિશ્વયુદ્ધના અંતની વચ્ચે કરવામાં આવ્યો હતો. એક લાક્ષણિક ફાયર કંટ્રોલ ટાવર એક ફાયર કંટ્રોલ ટાવરમાં સામાન્ય રીતે અનેક ફાયર કંટ્રોલ સ્ટેશનો હોય છે, જેને વિવિધ રીતે ઓબ્ઝર્વેશન પોસ્ટ્સ (ઓ. પી.), બેઝ એન્ડ સ્ટેશનો અથવા સ્પોટિંગ સ્ટેશનો તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, જ્યાંથી નિરીક્ષકો દુશ્મનના જહાજોની શોધ કરે છે, પ્લોટિંગ રૂમમાં લક્ષ્ય સ્થાન પર માહિતી પૂરી પાડે છે અથવા તેમની બેટરીમાંથી આગના પતનને જુએ છે, જેથી બંદૂકોના ઉદ્દેશ્યને સમાયોજિત કરી શકાય. ઉદાહરણ તરીકે, સાઇટ 131-1 A પર ફાયર કંટ્રોલ ટાવરમાં એક ઓપી, બે બેઝ એન્ડ સ્ટેશન અને બે સ્પોટિંગ સ્ટેશન હતા. સ્ટેશનોને ઓળખવા માટે લઘુલિપિ સંકેતનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. દાખલા તરીકે, સાઇટ 131-1 A ની ટોચની માળમાં બેઝ એન્ડ સ્ટેશન #3 અને બેટરી #15 માટે સ્પોટિંગ સ્ટેશન #3 સમાવવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. બંદર સંરક્ષણ માટેના એકંદર યોજના દસ્તાવેજમાં એક યાદી હતી જેમાં તમામ બેટરીઓની વ્યૂહાત્મક સંખ્યાઓને તેમના નામો સાથે જોડવામાં આવી હતી. તે દસ્તાવેજમાં એક સંગઠન ચાર્ટ પણ હતો જેમાં "G3" જેવા તમામ આદેશ (C) અને જૂથ (G) કોડની ઓળખ કરવામાં આવી હતી. આ ટાવરોને તેઓ જે તોપખાનાની બેટરીઓને ટેકો આપતા હતા તેની બંને બાજુ દરિયાકાંઠાના નેટવર્કમાં ગોઠવવામાં આવ્યા હતા. ટાવરની સંખ્યા અને ઊંચાઈ સામેલ બંદૂકોની શ્રેણી દ્વારા નક્કી કરવામાં આવી હતી. ઘણા ફાયર કંટ્રોલ ટાવર્સ પણ બંદરની વિમાનવિરોધી ચેતવણી પ્રણાલીનો ભાગ હતા. સ્પાટર્સે ટાવરના ઉપરના માળ પર તંગ "કાગડાના માળાઓ" પર કબજો જમાવ્યો હતો જેણે તેમને ટાવરની છતમાં એક છટકું ઉપાડવા અને નજીકના વિમાન માટે આકાશને સ્કેન કરવા સક્ષમ બનાવ્યું હતું. જ્યારે દુશ્મનની સપાટીની નૌકા મળી આવી ત્યારે તેના બેરિંગ્સને ટાવરની જોડીમાંથી માપવામાં આવ્યા હતા, જેમાં અઝીમુથ સ્કોપ અથવા ડિપ્રેશન પોઝિશન ફાઇન્ડર્સ જેવા સાધનોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. ટાવર્સ (જેને બેઝલાઇન કહેવાય છે) વચ્ચેનું અંતર પહેલેથી જ સર્વેક્ષકો દ્વારા ચોક્કસપણે માપવામાં આવ્યું હોવાથી, આ બેઝલાઇનની લંબાઈ, ઉપરાંત રેખાના છેડે આવેલા બે સ્ટેશનો (જેને બેઝ એન્ડ સ્ટેશનો પણ કહેવાય છે) થી લક્ષ્ય સુધીના બે બેરિંગ એન્ગલનો ઉપયોગ ત્રિકોણ નામની ગાણિતિક પ્રક્રિયા દ્વારા લક્ષ્યની સ્થિતિને દર્શાવવા માટે થઈ શકે છે. ફાયર કંટ્રોલ ટાવર સામાન્ય રીતે પાંચથી દસ માળ ઊંચો હોય છે, જે તે જે સ્થળે બાંધવામાં આવ્યો હતો તેની ઊંચાઈ અને તેને આવરી લેવાના વિસ્તાર પર આધાર રાખે છે. મોટેભાગે રેડવામાં આવેલા કોંક્રિટથી બનેલા, તેના નીચલા માળ સામાન્ય રીતે ખાલી હતા અને કબજે કરેલા નિરીક્ષણ સ્તરો દ્વારા આવરી લેવામાં આવતા હતા. સીડી સૌથી નીચા નિરીક્ષણ સ્તર સુધી ચાલી હતી, અને પછી લાકડાની સીડીનો ઉપયોગ ઉચ્ચ સ્તર સુધી ચઢવા માટે કરવામાં આવતો હતો. પરંતુ દરિયાકાંઠાની ટેકરીઓ અથવા બ્લફ્સ પર બાંધવામાં આવેલા કેટલાક અગ્નિ નિયંત્રણ માળખાઓ માત્ર એક કે બે માળની ઇમારતો હોવી જરૂરી હતી, અને તે લાકડા અથવા ઈંટથી બનાવવામાં આવી હતી. કેટલીકવાર આ ઇમારતોને ખાનગી ઘરો તરીકે છૂપાવવામાં આવતી હતી અને તેને ફાયર કંટ્રોલ "કોટેજ" તરીકે ઓળખવામાં આવતી હતી. 131-1 A ના આઠમા માળે અષ્ટકોણાકાર કોંક્રિટ માઉન્ટિંગ પેડનું કેન્દ્ર (જે ડિપ્રેશન પોઝિશન ફાઇન્ડરને ટેકો આપવા માટે હતું) સામાન્ય રીતે બેઝલાઇનના અંતે સર્વેક્ષણ કરાયેલ બિંદુ હતું (અને આમ બેઝ એન્ડ સ્ટેશનનું ચોક્કસ સ્થાન). આ પેડની સીધી ઉપર ટાવરની છતમાં જડિત એક સર્વેક્ષણ માર્કર આ મુદ્દાને વ્યાખ્યાયિત કરે છે. ટાવરના નીચલા માળ પરના અન્ય નિરીક્ષણ સાધનો સામાન્ય રીતે આઠમા માળના માઉન્ટિંગ પેડ અને છત માર્કરની સીધી નીચે ગોઠવાયેલા હતા, તેથી તેઓ સમાન અક્ષાંશ અને રેખાંશને શેર કરતા હતા. પાઇપ નાહંત સાઇટના છઠ્ઠા અને સાતમા માળ પર દર્શાવવામાં આવી છે 131-1 એક ટાવરમાં કદાચ અઝીમુથ સ્કોપ હતા, જે ઓછા જટિલ ટેલીસ્કોપ હતા જે લક્ષ્ય તરફ બેરિંગ નક્કી કરતા હતા પરંતુ ટાવરથી તેની શ્રેણી નહીં. સાઇટ 131-1 A માં વિદ્યુત લાઇટ, ફોન અને રેડિયો સંચાર અને સમય અંતરાલની ઘંટડી હતી જેનો ઉપયોગ આગ નિયંત્રણની માહિતીના સંકલન માટે થતો હતો. કેટલાક ફાયર કંટ્રોલ ટાવર્સ કોસ્ટ સર્વેલન્સ અથવા ફાયર કંટ્રોલ રડાર એન્ટેના માટે માઉન્ટિંગ પોઇન્ટ પણ હતા. અમારા નમૂનાના ટાવરનો દેખાવ સરળ, ચોરસ હોવા છતાં, ન્યૂ ઇંગ્લેન્ડમાં આ ટાવરોની કેટલીક આવૃત્તિઓમાં ગોળાકાર અથવા અંશતઃ અષ્ટકોણીય યોજનાઓ હતી. આગ નિયંત્રણ માળખાઓનું નેટવર્ક દરિયાકાંઠાની તોપખાનાની દરેક મોટી બેટરીને નજીકના દરિયાકાંઠે ફેલાયેલા આગ નિયંત્રણ માળખાઓ (ટાવર, કોટેજ અથવા ઇમારતો) ના નેટવર્ક દ્વારા ટેકો આપવામાં આવ્યો હતો. લાંબા અંતરની બંદૂકોમાં તેમના નેટવર્કમાં મોટી સંખ્યામાં ફાયર કંટ્રોલ સ્ટેશન હતા. લક્ષ્ય જહાજ ક્યાં આવેલું હતું અને અન્ય વ્યૂહાત્મક પરિસ્થિતિઓ પર આધાર રાખીને, આમાંથી એક અથવા વધુ સ્ટેશનોને તે લક્ષ્ય પર આપેલ બેટરીમાંથી આગને નિયંત્રિત કરવા માટે પસંદ કરવામાં આવશે. ડબલ્યુડબલ્યુ 2-યુગના ઉદાહરણ માટે, નાહંત, એમએમાં બે બંદૂકો, બેટરી મર્ફી લો. મર્ફીએ દસ ફાયર કંટ્રોલ સ્ટેશનોનો ઉપયોગ કર્યો હતો જે બેટરી મર્ફીના ફાયર કંટ્રોલ નેટવર્કનું નિર્માણ કરે છે, જે દક્ષિણમાં સ્ટેશન 1 (ફોર્થ ક્લિફ) થી ઉત્તરમાં સ્ટેશન 10 (કેસલ હિલ) સુધીના લગભગ ચાલીસ માઇલના દરિયાકાંઠે ફેલાયેલું હતું. આમાંથી અડધા સ્ટેશનો ઊંચા ટાવરમાં અને અડધા નીચાણવાળા ઝૂંપડીઓમાં સ્થિત હતા. સ્ટેશનોની દરેક જોડી વચ્ચે ચાલતી બેઝલાઇનની લંબાઈ ખૂબ જ ચોક્કસપણે જાણીતી હતી. ઉદાહરણ તરીકે, સ્ટેશન #1 અને સ્ટેશન #2 અલગ હતા. આ અંતરને તેની સ્થિતિની ગણતરી કરવા માટે ચોક્કસ લક્ષ્ય પર જોવામાં સામેલ સ્ટેશનોની જોડી માટે ત્રિકોણ સમીકરણોમાં જોડવામાં આવ્યા હતા. જેમ જેમ લક્ષ્ય જહાજ દરિયાકાંઠે આગળ વધતું ગયું તેમ તેમ ફાયર કંટ્રોલ સ્ટેશનોની વિવિધ જોડી (અને તેથી વિવિધ આધારરેખાઓ) અમલમાં આવશે. દરેક બૅટરીના નિર્દેશન બિંદુ (ઘણીવાર તેના ગન #1 નું પિનટલ કેન્દ્ર) અને દરેક ફાયર કંટ્રોલ સ્ટેશનના નિરીક્ષણ બિંદુ વચ્ચેનું અંતર પણ ખૂબ જ ચોક્કસ માપ લેવામાં આવ્યું હતું. આ અંતરનો ઉપયોગ લક્ષ્ય સ્થાન માટે પણ થઈ શકે છે, જો એક નિરીક્ષણ બૅટરીમાંથી જ લેવામાં આવ્યું હોય અને બીજું દૂરના સ્ટેશનમાંથી લેવામાં આવ્યું હોય. ગેલેરી ફૂટનોટ્સ સંદર્ભો FM 4-15, સીકોસ્ટ આર્ટિલરી ફાયર કંટ્રોલ અને પોઝિશન ફાઇન્ડિંગ પણ જુઓ ફાયર લુકઆઉટ ટાવર, જેનો ઉપયોગ જંગલની આગને ઓળખવા માટે થાય છે બેઝ એન્ડ સ્ટેશન ફાયર-કંટ્રોલ સિસ્ટમ કોસ્ટ આર્ટિલરી ફાયર કંટ્રોલ સિસ્ટમ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં કોસ્ટલ ડિફેન્સ અને ફોર્ટિફિકેશન સીકોસ્ટ ડિફેન્સ ફ્લેક ટાવર, સમાન મોટા કોંક્રિટ ટાવર્સ જે WWII દરમિયાન વિમાનવિરોધી સંરક્ષણ માટે બાંધવામાં આવ્યા હતા. લશ્કરી સ્થાપનો દરિયાકાંઠાના તોપખાના ટાવર્સ