Strafing
સ્ટ્રેફિંગ એ એરક્રાફ્ટ-માઉન્ટેડ ઓટોમેટિક હથિયારોનો ઉપયોગ કરીને નીચા ઉડતા એરક્રાફ્ટથી જમીન પરના લક્ષ્યો પર હુમલો કરવાની લશ્કરી પ્રથા છે. ઓછી સામાન્ય રીતે, આ શબ્દનો ઉપયોગ કોઈ પણ જમીન અથવા નૌકાદળના જહાજો જેમ કે ઝડપી નૌકાઓ દ્વારા, નાના-કેલિબર હથિયારોનો ઉપયોગ કરીને અને સ્થિર અથવા ધીમે-ધીમે આગળ વધતા લક્ષ્યોને નિશાન બનાવીને કરવામાં આવતા ઝડપી ગોળીબારને વર્ણવવા માટે કરવામાં આવે છે. વ્યુત્પત્તિ આ શબ્દ જર્મન સ્ટ્રાફેનનું રૂપાંતર છે, ખાસ કરીને જર્મન વિરોધી બ્રિટિશ સૂત્ર ગોટ સ્ટ્રાફ ઈંગ્લેન્ડ (ભગવાન ઇંગ્લેન્ડને સજા આપે) ના રમૂજી રૂપાંતરણમાંથી, જે પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના સમયનો છે. વર્ણન મશીન ગનથી માંડીને ઓટોકેનન અથવા રોટરી કેનન સુધીની ક્ષમતામાં સ્ટ્રેફિંગ રેન્જમાં ઉપયોગમાં લેવાતી બંદૂકો. જો કે સ્વચાલિત શસ્ત્રોના ગોળીબારનો ઉપયોગ કરીને જમીન પર હુમલો ઘણીવાર બોમ્બ ધડાકા અથવા રોકેટ ગોળીબાર સાથે કરવામાં આવે છે, તેમ છતાં "સ્ટ્રેફિંગ" શબ્દમાં ખાસ કરીને છેલ્લા બેનો સમાવેશ થતો નથી. "સ્ટ્રેફિંગ" શબ્દ નિશ્ચિત બંદૂકો અથવા લક્ષ્યક્ષમ (લવચીક) બંદૂકોને આવરી શકે છે. ફિક્સ્ડ વિંગ એરક્રાફ્ટ પર સીધા આગળ ગોળીબાર કરતી ફિક્સ્ડ બંદૂકો વધુ પ્રબળ હોય છે, જ્યારે હેલિકોપ્ટર વિમાનની દિશાથી સ્વતંત્ર રીતે ઘણી જુદી જુદી દિશામાં ગોળીબાર કરી શકાય તેવા ગિમ્બોલવાળા હથિયારોનો ઉપયોગ કરે છે (મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, ફિક્સ્ડ વિંગ એરક્રાફ્ટ પર લવચીક બંદૂકો માત્ર સંરક્ષણ હેતુઓ માટે હોય છે, જો કે તેનો ઉપયોગ કેટલીકવાર મર્યાદિત અસર માટે જમીન પરના લક્ષ્યો પર ગોળીબાર કરવા માટે થઈ શકે છે). કેટલાક ફિક્સ્ડ વિંગ એરક્રાફ્ટ, જેમ કે ફાઇટર-બોમ્બર્સ, એર-કોમ્બેટ મિશન અથવા ગ્રાઉન્ડ એટેક મિશન (પી-47 થન્ડરબોલ્ટ) ઉડવા માટે સક્ષમ છે, જ્યારે અન્ય સમર્પિત ગ્રાઉન્ડ-એટેક પ્રકારો (આઈએલ-2 સ્ટર્મોવિક) છે. એવા કિસ્સાઓમાં કે જ્યાં વિમાન બંને પ્રકારની લડાઇમાં સક્ષમ હોય, જ્યારે તેને ગ્રાઉન્ડ એટેકની ભૂમિકા સોંપવામાં આવે છે, અને આમ બંદૂકોનો ઉપયોગ મોટાભાગે સ્ટ્રેફિંગ માટે થવાની અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે, ત્યારે નિશ્ચિત શસ્ત્રો ઘણીવાર માઉન્ટ કરવામાં આવે છે જેથી કન્વર્જન્સ પોઇન્ટ ઓછો હોય અને હવાઈ લડાઇ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા અંતર કરતાં વધુ હોય. આ મદદરૂપ છે કારણ કે તે પાયલોટને જમીન તરફ ઝડપથી ડાઇવ કર્યા વિના લક્ષ્ય તરફ લક્ષ્ય રાખવાની મંજૂરી આપે છે, જમીન સાથે અથડામણનું જોખમ ઘટાડે છે અને ઉપર ખેંચતા પહેલા ઉપલબ્ધ ફાયરિંગ સમયની માત્રામાં વધારો કરે છે, અને તે લક્ષ્યથી રેન્જ પણ વધારે છે, જે વિમાનવિરોધી આગ અને વિસ્ફોટથી સંભવિત નુકસાનને ટાળવામાં મદદ કરે છે. પરિણામે, સોવિયેત એસ. પી. પી. યુ.-22 જેવા વિવિધ પ્રકારના એરક્રાફ્ટ-માઉન્ટેડ ગન પોડ્સે તેમના બેરલના યાંત્રિક દબાણને મંજૂરી આપી હતી. ઓછી ઉંચાઈ અને સચોટ સ્ટ્રેફિંગ માટે જરૂરી પ્રમાણમાં ઓછી હવાની ગતિને કારણે, તે પાયલોટ માટે ખૂબ જ જોખમી છે, જે માત્ર ભૂપ્રદેશમાં ઉડાન અને પાવર લાઇન્સ જેવા અવરોધોનું જોખમ જ નહીં, પરંતુ સપાટીથી હવામાં પ્રહાર કરતી મિસાઇલો (બંને વાહન માઉન્ટ થયેલ અને હાથથી પકડેલા), વિમાન વિરોધી તોપખાના અને નાના કેલિબર શસ્ત્રો (જેમ કે મશીન ગન અને નાના હથિયારો) સહિત વિમાન વિરોધી શસ્ત્રો માટે પણ જોખમી છે. જમીન પરના હુમલા માટે હેતુપૂર્વક રચાયેલ વિમાનોમાં કોકપીટની આસપાસ અને નીચે વધારાના બખ્તર અને પાયલોટ અને મુખ્ય ઉડાન ઘટકોની સુરક્ષા માટે એન્જિન જેવા અન્ય સંવેદનશીલ વિસ્તારોનો સમાવેશ થઈ શકે છે, જ્યારે મોટાભાગે હવાઈ લડાઇ માટે રચાયેલ વિમાનોમાં તેમના મોટાભાગના બખ્તર સીધા આગળ અથવા પાછળના ભાગની સુરક્ષા માટે મૂકવામાં આવે છે, જ્યાં અન્ય વિમાનોમાંથી આગ લાગવાની સંભાવના સૌથી વધુ હોય છે, જે તેમને સીધા નીચેથી અથવા બાજુઓથી ગોળીબાર માટે વધુ સંવેદનશીલ બનાવે છે, જ્યાં મોટાભાગે જમીન પર આગ ઘણીવાર આવે છે. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધનો ઇતિહાસ જ્યારે લશ્કરી વિમાનોનો સૌથી પહેલો ઉપયોગ તોપખાનાના નિરીક્ષણ અને નિર્દેશન માટે થતો હતો, ત્યારે પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં સ્ટ્રેફિંગનો વારંવાર ઉપયોગ થતો હતો. યુદ્ધના બીજા ભાગમાં ખાઈઓ અને પુરવઠાના સ્તંભો પર નિયમિતપણે હવામાંથી હુમલો કરવામાં આવતો હતો. જ્યારે ચોકસાઇની જરૂર હોય ત્યારે (નાના લક્ષ્યાંકોનો સામનો કરવો) મશીન ગન સાથે સ્ટ્રેફિંગનો ઉપયોગ કરવામાં આવતો હતો, પરંતુ મોટા લક્ષ્યાંકો, વિસ્તારના લક્ષ્યાંકો અથવા જ્યારે ઓછી ઊંચાઈએ ઉડવું ખૂબ જોખમી હોય ત્યારે બિન-સ્ટ્રેફિંગ હુમલો પદ્ધતિઓ (મુખ્યત્વે નાના બોમ્બ) પસંદ કરવામાં આવતી હતી. જર્મન સેનાએ સૌપ્રથમ એવા વિમાનોનો વર્ગ રજૂ કર્યો હતો જે ખાસ કરીને સ્ટ્રેફિંગ માટે રચાયેલ છે, જે જમીન પર હુમલો કરનાર વિમાન છે. ખાસ કરીને સ્ટ્રેફિંગ માટે બનાવવામાં આવેલા વિમાનોમાં જર્મન પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ જંકર્સ જે. આઈ. નો સમાવેશ થાય છે, જે તેને જમીન આધારિત ગોળીબારથી બચાવવા માટે સશસ્ત્ર કરવામાં આવ્યું હતું. ધ જંકર્સ જે. આઈ. બે નીચે તરફની મશીન ગન હતી જેનો ઉપયોગ સ્ટ્રેફિંગ માટે થતો હતો. આ વિકાસ બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન ભારે સુરક્ષિત કોકપિટ અથવા "બાથટબ" ની વિભાવના સહિત સમર્પિત વિમાનો સાથે ચાલુ રહ્યો, જેથી પાયલોટ વિમાનવિરોધી બેટરીઓથી જવાબી ગોળીબારમાં ટકી શકે. લુફ્ટવાફનું શ્રેષ્ઠ સ્ટ્રેફિંગ વિમાન જંકર્સ જુ 87 સ્ટુકા હતું. જુ 87 જી વેરિઅન્ટમાં બે રાઇનમેટલ-બોર્સિગ ફ્લેક 18 બંદૂકો હતી જે દરેક પાંખની નીચે માઉન્ટ થયેલ હતી. આરએએફ માટે, શ્રેષ્ઠ ગ્રાઉન્ડ એટેક પ્લેન હૉકર હરિકેન II હતું. તે ચાર પાંખવાળા તોપથી સજ્જ હતું. હૉકર ટાયફૂન અને તેના વ્યુત્પન્ન હૉકર ટેમ્પેસ્ટનો ઉપયોગ યુદ્ધના પછીના તબક્કામાં કરવામાં આવ્યો હતો. તેમની પાસે ચાર તોપો પણ હતી, જ્યારે તેઓ 8 '60 પાઉન્ડ "આરપી-3 રોકેટ વહન કરવામાં પણ સક્ષમ હતા. યુ. એસ. માટે, રિપબ્લિક પી-47 થન્ડરબોલ્ટ મુખ્ય જમીન પરના હુમલાના વિમાનોમાંનું એક હતું. તે આઠ. 50 કેલિબરની (12.7 મીમી) મશીન ગનથી સજ્જ હતી. અન્ય વિમાન જે તે ભૂમિકામાં મહત્વપૂર્ણ હતું તે ઉત્તર અમેરિકન બી-25 મિશેલ હતું. તેનો ઉપયોગ પેસિફિક યુદ્ધમાં ઓછી ઊંચાઈ પર સ્ટ્રેફિંગ રન માટે કરવામાં આવ્યો હતો. રશિયન ઇલ્યુશિન આઈએલ-2 સ્ટર્મોવિક મુખ્ય રશિયન ગ્રાઉન્ડ એટેક વિમાનોમાંનું એક હતું. તેમાં એન્જિનની આસપાસ ભારે કવચ, નીચેની બાજુ અને છત્ર હતું. તે મોડેલના આધારે તોપથી સજ્જ હતું. ચાર્લી ફોક્સ દ્વારા સંચાલિત 412 સ્ક્વોડ્રનના આરસીએએફ સ્પિટફાયરએ 17 જુલાઈ 1944ના રોજ સેન્ટ-ફોય-ડી-મોન્ટગોમેરી નજીક ઇર્વિન રોમેલની કમાન્ડ કારને બાંધી દીધી હતી, જેનાથી 20 જુલાઈ 1944ના ઓપરેશન વાલ્કિરી બળવામાં તેમની સંભવિત ભાગીદારીને અસર થઈ હતી. યુદ્ધ પછી કોરિયન યુદ્ધમાં (1950-1953), યુ. એસ. હવાઈ દળના વિમાનોએ આગળની હરોળની પાછળ ઊંડાણમાં લક્ષ્યોને અવરોધ્યા હતા અને જમીન પરના યુદ્ધની પ્રગતિ પર દેખીતી અસર કરી હતી, પરંતુ સ્ટ્રેફિંગની વિભાવના પહેલાથી જ ઘટી રહી હતી. 1960 ના દાયકામાં, જ્યારે ચોકસાઇ-માર્ગદર્શિત શસ્ત્રો વ્યાપક બન્યા, ત્યારે સ્ટ્રેફિંગ અસ્થાયી રૂપે બિનજરૂરી જોખમી તરીકે તરફેણમાંથી બહાર નીકળી ગયું અને કેટલાક અમેરિકન ફાઇટર એરક્રાફ્ટ અથવા એટેક એરક્રાફ્ટ (જેમ કે એફ-4 ફેન્ટમ અને એ-6 ઇન્ટ્રુડર) પાસે બિલ્ટ-ઇન તોપ અથવા મશીન ગન ન હતી. વિયેતનામ યુદ્ધમાં, તે એક ખામી હોવાનું જણાયું હતું, અને કામચલાઉ "ગનશીપ્સ" નો ઉપયોગ સ્ટ્રેફિંગ મિશનમાં કરવો પડ્યો હતો. એસી-47 સ્પુકી, એસી-119 સ્પેક્ટર અને એસી-130 સ્પુકી ગનશીપના પ્રારંભિક નમૂનાઓ ઘેરાયેલા યુએસ સ્પેશ્યલ ફોર્સિસ કેમ્પના વિનાશક બચાવકર્તા સાબિત થયા હતા. એ-10 થન્ડરબોલ્ટ II એ 1970ના દાયકાની શરૂઆતમાં ફેરચાઇલ્ડ-રિપબ્લિક દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલું એક અમેરિકન ટ્વીન-એન્જિન, સીધી પાંખનું જેટ વિમાન છે, જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સનું એકમાત્ર વિમાન છે, જે માત્ર જમીન દળોના નજીકના હવાઈ સમર્થન માટે રચાયેલું છે. એ-10નું નિર્માણ ટેન્કો, સશસ્ત્ર વાહનો અને મર્યાદિત હવાઈ સંરક્ષણ સાથે અન્ય જમીન પરના લક્ષ્યો પર હુમલો કરવા માટે કરવામાં આવ્યું હતું, ઘણીવાર સ્ટ્રેફિંગ દ્વારા. એ-10ની રચના જીએયુ-8 એવન્જરની આસપાસ કરવામાં આવી હતી, જે એક રોટરી તોપ છે, જે વિમાનનું પ્રાથમિક શસ્ત્રસરંજામ છે અને વિમાન પર માઉન્ટ થયેલ આવી સૌથી ભારે સ્વચાલિત તોપ છે. એ-10ની એરફ્રેમની રચના ટકી રહેવા માટે કરવામાં આવી હતી, જેમાં કોકપિટ અને એરક્રાફ્ટ સિસ્ટમ્સની સુરક્ષા માટે બખ્તર જેવા પગલાં લેવામાં આવ્યા હતા, જે વિમાનને નોંધપાત્ર નુકસાન કર્યા પછી ઉડાન ચાલુ રાખવા માટે સક્ષમ બનાવે છે. એ-10નું સત્તાવાર નામ બીજા વિશ્વયુદ્ધના પ્રજાસત્તાક પી-47 થન્ડરબોલ્ટ પરથી આવ્યું છે, જે એક લડાકુ વિમાન હતું જે ખાસ કરીને નજીકના હવાઈ સમર્થનમાં અસરકારક હતું. એ-10 એ મુખ્ય યુ. એસ. વિમાન છે જે સ્ટ્રેફિંગ રન કરવા માટે રચાયેલ છે. 2001 થી, ઇરાક અને અફઘાનિસ્તાનમાં ગઠબંધન પાયલોટોએ એવા વિસ્તારોમાં જમીન દળોને ટેકો આપવા માટે સ્ટ્રેફિંગ રનનો ઉપયોગ કર્યો છે જ્યાં વિસ્ફોટક ઓર્ડનન્સ અસ્વીકાર્ય નાગરિક જાનહાનિનું કારણ બની શકે છે. એફ-16 દ્વારા કરવામાં આવતી સ્ટ્રેફિંગ રન પાયલોટ માટે ખૂબ જોખમી છે. દમાસ્કસ અને અલેપ્પો શહેરો સીરિયન ગૃહ યુદ્ધમાં હેલિકોપ્ટર ગનશીપોથી ઘેરાયેલા હતા. 2004 માં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સે લિટલ એગ હાર્બર ઇન્ટરમીડિયેટ સ્કૂલની ઘટનાના સ્ટ્રેફિંગમાં તાલીમ લેતી વખતે આકસ્મિક રીતે તેના જ દેશની મધ્યમ શાળાઓમાંની એક પર હુમલો કર્યો હતો. ગ્રાઉન્ડ-એટેક એરક્રાફ્ટ લશ્કરી ઉડ્ડયન સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ વિશ્વની આસપાસ જુઓ; મનિલા સ્વીકારે છે સ્ટ્રેફિંગ જાપાનીઝ શિપ, જાન્યુઆરી 19,1982, ધ ન્યૂ યોર્ક ટાઇમ્સ. મેજર એન્ડ્રુ ડંકન ડીએફસી, એસએએએફ નં. 103023V, બાયપ્લેન ફાઇટર એસિસઃ ધ કોમનવેલ્થ 16 મે 1920-31 મે 1942, સ્લૉટરહાઉસ ફાઇવ, નવેમ્બર 18,2009, હવાઈ યુદ્ધ વ્યૂહરચના લક્ષ્યાંક (યુદ્ધ)