Friedrich Geiger
ફ્રેડરિક ગીગર (24 નવેમ્બર 1907-13 જૂન 1996) એક જર્મન ઓટોમોબાઇલ ડિઝાઇનર હતા જેમની સૌથી નોંધપાત્ર કાર, બીજા વિશ્વયુદ્ધ પહેલાની મર્સિડીઝ-બેન્ઝ 540કે અને યુદ્ધ પછીની મર્સિડીઝ-બેન્ઝ 300એસએલ, ઓટોમોટિવ ઇતિહાસમાં સૌથી વધુ માનવામાં આવે છે. દક્ષિણ જર્મનીના સ્વાબિયન પ્રદેશમાં સ્યુસેનમાં જન્મેલા ગીગરે એપ્રિલ 1933માં ડેમ્લેર-બેન્ઝમાં જોડાતા પહેલા યુનિવર્સિટીમાં ડિઝાઇન એન્જિનિયર તરીકે અભ્યાસ કરતા પહેલા કાર્ટરાઈટ તરીકે તાલીમ લીધી હતી. તેમણે વિશેષ વાહન ઉત્પાદન વિભાગમાં શરૂઆત કરી હતી, જ્યાં 1930ના દાયકામાં તેઓ 500કે અને 540કે સ્પોર્ટ્સ કાર માટે જવાબદાર હતા. ગીગરે એપ્રિલ 1948માં ડેમ્લેર-બેન્ઝ છોડ્યું, પરંતુ બે વર્ષ પછી કંપનીમાં પરત ફર્યા, આ વખતે સ્ટાઇલ વિભાગમાં ટેસ્ટ એન્જિનિયર તરીકે. 300 એસ. એલ. ગલ્વિંગ કૂપની રચના કર્યા પછી, થોડા જ વર્ષોમાં તેઓ સ્ટાઇલના વડા બન્યા, જેને અત્યાર સુધીની દસ મહાન મર્સિડીઝમાંથી એક અને 20મી સદીની 25 મહાન કારમાંથી એક તરીકે નામ આપવામાં આવ્યું. ગીગરે ડિસેમ્બર 1973માં તેમની નિવૃત્તિ સુધી ડેમ્લેર-બેન્ઝ ખાતે કામ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું, તે સમય સુધીમાં તેમણે W111/W112 (1959) અને W110 (1961) "ફિન્ટેલ્સ", W113 "પેગોડા" (1963) અને R107 (1971) SL કુપે/કન્વર્ટિબલ, W 108/109 (1965) અને W116 (1972) શ્રેણીની S-ક્લાસ અને મર્સિડીઝ-બેન્ઝ 600 લિમોઝિન (1963) બનાવવામાં મદદ કરી હતી. ગીગર પછી બ્રુનો સાકો આવ્યા, જેઓ સ્ટાઇલ વિભાગમાં તેમના કર્મચારીઓમાંના એક હતા. ગીગરનું 1996માં બેડ überkingenમાં 88 વર્ષની વયે અવસાન થયું હતું. ગેલેરી નોંધો સંદર્ભો 1907 જન્મ 1996 મૃત્યુ જર્મન ઓટોમોબાઇલ ડિઝાઇનર્સ