CCGS Parizeau
સી. સી. જી. એસ. પેરિસેઉ એ કેનેડિયન કોસ્ટ ગાર્ડ સંશોધન જહાજ હતું જેણે 1967 થી 2001 સુધી સેવા આપી હતી. શરૂઆતમાં 1967 થી 1991 સુધી કેનેડાના પશ્ચિમ કિનારે સેવા આપતા, 1992 માં, જહાજ કેનેડાના પૂર્વ કિનારે સ્થાનાંતરિત થયું. 2004માં સેવામાંથી બહાર કાઢવામાં આવેલા આ જહાજને પાછળથી વેચવામાં આવ્યું હતું અને યાટમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું અને ડેસ્ટિની એમ્પ્રેસ તરીકે ડ્રગની દાણચોરી માટે તેનો નિષ્ફળ ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. વર્ણન પેરિસેઉ સ્ટીલના બાંધકામનું હતું, જે દરિયાકાંઠાના સંશોધન અને સર્વેક્ષણ માટે રચાયેલું હતું. વહાણ એકંદરે લાંબુ અને લંબ વચ્ચે લાંબુ હતું, જેમાં બીમ અને ડ્રાફ્ટનો સમાવેશ થતો હતો. આ જહાજમાં અને નો ટનભાર હતો. આ જહાજ સજ્જ ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતું, જે બે નિયંત્રિત કરી શકાય તેવા પીચ સ્ક્રૂ અને બો થ્રસ્ટર ચલાવે છે, જે સર્જન કરે છે. આનાથી જહાજને મહત્તમ ઝડપ મળી. આ જહાજમાં પેરિસેઉને એ. ટી. ની શ્રેણી આપવાની બળતણ ક્ષમતા હતી. સંશોધન જહાજ 60 દિવસની સહનશક્તિ ધરાવતું હતું. સેવા ઇતિહાસ કેનેડિયન સરકારી સેવા જેને કેનેડિયન હાઇડ્રોગ્રાફિક સર્વિસ હાઇડ્રોગ્રાફર હેનરી ડલ્પે પેરિઝો માટે નામ આપવામાં આવ્યું છે, તે જહાજ બરાર્ડ ડ્રાય ડોક દ્વારા ઉત્તર વાનકુવરમાં તેમના યાર્ડમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું અને 1967 માં શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજ ઓક્ટોબર 1967માં પૂર્ણ થયું હતું અને તેને સી. એસ. એસ. પેરિઝો (કેનેડિયન સર્વે શિપ પેરિઝો) તરીકે કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું, જે મત્સ્યોદ્યોગ અને મહાસાગર વિભાગ (ડી. એફ. ઓ.) બનશે. સમાન હલ ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરીને બાંધવામાં આવેલા બે વિજ્ઞાન જહાજોમાંથી પેરીઝો પ્રથમ હતું. પેરિસેઉએ 1967 થી 1991 સુધી ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ ઓશન સાયન્સિસ, સિડની, બ્રિટિશ કોલમ્બિયામાં ડી. એફ. ઓ. ના પેસિફિક પ્રદેશ સાથે સેવા આપી હતી જ્યારે તેણીને ડી. એફ. ઓ. ના મેરીટાઇમ પ્રદેશમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી જ્યાં તેણીને બેડફોર્ડ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ ઓશનોગ્રાફી, ડાર્ટમાઉથ, નોવા સ્કોટીયા સાથે જોડવામાં આવી હતી. પેરીઝોએ ડી. એફ. ઓ. ના મેરીટાઇમ રિજનમાં તેણીની ટૂંક સમયમાં સેવામુક્ત થનારી બહેન માટે રિપ્લેસમેન્ટ જહાજ તરીકે સેવા આપી હતી. 1995માં કેનેડિયન કોસ્ટ ગાર્ડ (સી. સી. જી.) ને ડી. એફ. ઓ. માં સ્થાનાંતરિત કર્યા પછી અને ડી. એફ. ઓ. વિજ્ઞાન અને અમલીકરણ જહાજોનું સી. સી. જી. માં વિલિનીકરણ થયા પછી, પેરિઝિયસ ઉપસર્ગને સી. એસ. એસ. થી સી. સી. જી. એસ. માં બદલવામાં આવ્યું હતું, સુપરસ્ટ્રક્ચર રંગ યોજનાને વિજ્ઞાન જહાજ સફેદમાંથી બદલવામાં આવી હતી, જેમાં કેનેડિયન કોસ્ટ ગાર્ડ લાલ હલ અને સફેદ સુપરસ્ટ્રક્ચર રંગ યોજનામાં બફ રંગીન ફનલ હતું. પેરિસોએ જૂન 2000માં સરકારી વિજ્ઞાન કાર્યક્રમો બંધ કરી દીધા હતા. ડીકોમિશનિંગ એન્ડ સેલ પેરિઝોને 2001માં નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યા હતા અને નિકાલ માટે ક્રાઉન એસેટ્સમાં ટ્રાન્સફર કરવા પર તેનું નામ બદલીને 2001-04 રાખવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજ પ્રેમાનંદન અય્યરને વેચવામાં આવ્યું હતું, જે જાન્યુઆરી 2005 માં મોન્ટ્રીયલ ખાતે યાટ તરીકે નોંધાયેલું હતું અને તેનું નામ બદલીને ડેસ્ટિની એમ્પ્રેસ રાખવામાં આવ્યું હતું. ત્યારબાદ વહાણએ ઘણી વખત હાથ બદલ્યા હતા. 2008 માં, જહાજને શેલબર્ન, નોવા સ્કોટીયા ખાતે નવીનીકરણ માટે લઈ જવામાં આવ્યું હતું. ડિસેમ્બર 2009ની જપ્તી ડેસ્ટિની એમ્પ્રેસ શરૂઆતમાં દેખરેખ માટેનું લક્ષ્ય બની ગઈ હતી, જ્યારે યુકે પોલીસે લંડનમાં નાર્કોટિક્સ અને મની લોન્ડરિંગની તપાસના સંબંધમાં શંકાસ્પદ ડ્રગ હાઉસ પર દરોડા પાડ્યા હતા, અને શેલબર્નમાં શિપયાર્ડ શેલબર્ન શિપ રિપેર લિમિટેડના માલિક ઇરવિંગ શિપબિલ્ડિંગને જહાજના સમારકામ માટે 100,000 પાઉન્ડથી વધુની રસીદ ચૂકવવામાં આવી હોવાનું નોંધ્યું હતું. ત્યારબાદ વધારાની ચૂકવણીની ઓળખ કરવામાં આવી હતી અને હવે ડેસ્ટિની એમ્પ્રેસ નામના ભૂતપૂર્વ કેનેડિયન કોસ્ટ ગાર્ડ જહાજના નવીનીકરણ માટે નક્કી કરવામાં આવી હતી. યુકે, ડચ અને સ્પેનિશ સત્તાવાળાઓ સહિત સંયુક્ત ટાસ્ક ફોર્સે વ્યાપક તપાસ શરૂ કરી હતી, જેના પરિણામે 15 વ્યક્તિઓની (અલગથી અને ડેસ્ટિની એમ્પ્રેસ ક્રૂ ઉપરાંત) ધરપકડ કરવામાં આવી હતી, જેમાં વધારાની દવાઓ, શસ્ત્રો અને ચલણ જપ્ત કરવામાં આવ્યું હતું. ડેસ્ટિની મહારાણીએ યુરોપ માટે પ્રસ્થાન કરતા પહેલા તૈયારીઓ માટે થોડા સમય માટે ત્રિનિદાદમાં ડોક કર્યું હતું, જેમાં ડ્રગ્સના પરિવહન માટે છુપાયેલા ડબ્બાનું નિર્માણ સામેલ હતું. 22 ડિસેમ્બર 2009ના રોજ, લંડન મેટ્રોપોલિટન પોલીસની ગુપ્ત માહિતીના આધારે કામ કરતી સ્પેનિશ પોલીસ અને ઇટાલીની એર મેરીટાઇમ એક્સપ્લોરેશન સ્ક્વોડ્રન ગાર્ડિયા ડી ફિનાન્ઝા (ઇટાલીની જી. ડી. એફ. એર સર્વિસની સ્પેશિયલ ફ્લાઇટ સ્ક્વોડ્રન) સહિત સંયુક્ત યુરોપિયન કાયદા અમલીકરણ ટીમે જહાજને જપ્ત કર્યું અને સ્પેનના ઉત્તરપશ્ચિમ દરિયાકાંઠાની પશ્ચિમે સાત વ્યક્તિઓના ક્રૂની ધરપકડ કરી. ઘણા દિવસોની શોધ પછી, અધિકારીઓને એક છટકું દરવાજા નીચે એક ગુપ્ત ડબ્બો મળ્યો જે એલ્યુમિનિયમની પ્લેટથી નીચે ફેંકવામાં આવ્યો હતો અને ડેસ્ટિની એમ્પ્રેસના એક રૂમમાં કાર્પેટથી ઢંકાયેલો હતો. યુકે પોલીસના જણાવ્યા અનુસાર સીલબંધ ડબ્બામાં કોકેન હતું, જેની અંદાજિત શેરી કિંમત 375 મિલિયન પાઉન્ડ હતી. ક્રૂમાં ફિલિપ હાલિડે, કેનેડિયન માછીમાર અને ડિગ્બી, નોવા સ્કોટીયાના નાવિક અને રેજિનાલ્ડ સ્ટુઅર્ટ II, એક અમેરિકન ડાઇવ પ્રશિક્ષક અને સિલ્વર સ્પ્રિંગ, મેરીલેન્ડના મહત્વાકાંક્ષી નાવિકનો સમાવેશ થાય છે, જે બંનેએ કોઈ પણ ખોટા કામ માટે નિર્દોષ હોવાનો દાવો કર્યો હતો અને યુરોપિયન ખરીદદારોને જહાજ પરિવહન કરવા માટે ભાડે રાખેલા ડેક હેન્ડનો કરાર કર્યો હતો. ક્રૂમાં ચાર રોમાનિયન નાગરિકો અને બ્રિટિશ કેપ્ટન કેવિન ફ્લેચર પણ હતા. કાનૂની કાર્યવાહી 4 ઓગસ્ટ 2011ના રોજ, તપાસનો યુકે ભાગ પૂર્ણ થયો હતો, જેમાં ધરપકડ કરાયેલા 13 વ્યક્તિઓએ દોષિત ઠેરવ્યો હતો અને એક વ્યક્તિને મની લોન્ડરિંગ, ડ્રગ ગુનાઓ અને હથિયારોના આરોપો સુધીના વિવિધ આરોપો માટે દોષિત ઠેરવવામાં આવ્યો હતો. આ 14 વ્યક્તિઓને કુલ 79 વર્ષની જેલની સજા થઈ હતી. એક વ્યક્તિને નિર્દોષ જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો. એપ્રિલ 2012 સુધીમાં, ડેસ્ટિની એમ્પ્રેસ ક્રૂ સ્પેનિશ જેલમાં સુનાવણીની રાહ જોતા રહ્યા હતા. ડેસ્ટિની એક્સપ્રેસ સાથે સંકળાયેલા ક્રૂ અને અન્ય ચાર વ્યક્તિઓની ટ્રાયલ 20 નવેમ્બર 2012ના રોજ સ્પેનમાં શરૂ થઈ હતી. સ્કોટલેન્ડ યાર્ડના પોલીસ સાક્ષી સાક્ષી આપવામાં નિષ્ફળ ગયા હોવાથી કાર્યવાહીમાં વિલંબ થયો હતો. ફરિયાદી પક્ષ અને બચાવ પક્ષ દ્વારા અંતિમ દલીલો 3 ડિસેમ્બર 2012ના રોજ કરવામાં આવી હતી. 4 ડિસેમ્બરના રોજ ક્રૂના ત્રણ સભ્યો, મેહાઇ એલેક્ઝાન્ડ્રુ ગ્રૌ, સ્ટેફેનેસ્કુ વિચેન્ટા અને રેજિનાલ્ડ સ્ટુઅર્ટ બીજાને મુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જોકે તેમને કાર્યવાહી પૂર્ણ થાય ત્યાં સુધી સ્પેન છોડવાની મંજૂરી આપવામાં આવી ન હતી. કોર્ટનો અંતિમ નિર્ણય 13 ફેબ્રુઆરી 2013ના રોજ આપવામાં આવ્યો હતો. મેહાઇ એલેક્ઝાન્ડ્રુ ગ્રાઉ, સ્ટેફનેસ્કુ વિચેન્ટા અને રેજિનાલ્ડ સ્ટુઅર્ટ II નિર્દોષ જણાયા હતા, પરંતુ કાયદાકીય સૂક્ષ્મતાને કારણે આપવામાં આવેલા સમય માટે વળતર મેળવી શક્યા ન હતા. કેનેડાના ફિલિપ હાલિડે સહિત અન્ય ત્રણ ક્રૂ સભ્યોને કસ્ટોડિયલ સજા આપવામાં આવી હતી, જે તેમણે સેવા આપી હતી તે સમય સુધી મર્યાદિત હતી. કેપ્ટન અને રીંગલીડર્સને 9-12 વર્ષોની અટકાયત મળી હતી. ડેસ્ટિની એમ્પ્રેસને સ્પેનિશ સત્તાવાળાઓ દ્વારા હરાજીમાં વેચવામાં આવી હતી અને ત્યારબાદ 19 જુલાઈ 2011 ના રોજ તોડી પાડવા માટે તુર્કીના આલિયાગા પહોંચ્યા હતા. નોંધો સંદર્ભો સ્ત્રોતો બાહ્ય કડીઓ www.tonycanalpics.co.uk-કેન્સો લોકમાંથી પસાર થતા CSS પેરિઝોની છબી, ઓક્ટોબર 1994 કેનેડાના 1967 જહાજોના કેનેડિયન કોસ્ટ ગાર્ડ સંશોધન જહાજોના જહાજો