Armored train Štefánik
સશસ્ત્ર ટ્રેન સ્ટેફેનિક એ બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન (સ્લોવાક રાષ્ટ્રીય બળવો દરમિયાન) સ્લોવાકિયામાં ઉપયોગમાં લેવાતી લશ્કરી ટ્રેન હતી. સશસ્ત્ર ટ્રેનનું નિર્માણ 4 સપ્ટેમ્બર, 1944ના રોજ શરૂ થયું હતું. તે 18 સપ્ટેમ્બર, 1944ના રોજ ઝ્વોલેન, સ્લોવાકિયામાં રેલવે ઉત્પાદનમાં પૂર્ણ થયું હતું. તે 75 મીમી ચેકોસ્લોવાક પર્વત તોપ વીઝેડથી સજ્જ હતું. 15 તોપની ગાડીમાં 2 37mm તોપો બે ટાંકીની ગાડીઓમાં (LT vz. 35) 10 7.92mm મશીનગન ટ્રેનના કમાન્ડર કેપ્ટન એફ. એડમ હતા, અને તેમના સહાયક લેફ્ટનન્ટ એ. ટોકોલી હતા. ચાલક દળમાં 70 પુરુષો હતા. તેની પ્રથમ કાર્યવાહી 27 સપ્ટેમ્બર, 1944ના રોજ હ્રોન્સ્કા ડુબ્રાવા-ક્રેમનિકા લાઇન પર થઈ હતી. સ્ટારા ક્રેમ્નીસ્કા નજીક તે ઝ્વોલેન તરફ આગળ વધી રહેલી જર્મન સેના સામે લડી રહ્યું હતું. જ્યારે હ્રોન્સ્કા ડુબ્રાવા તરફ આગળ વધી રહ્યા હતા, ત્યારે જર્મન લુફ્ટવાફે ટ્રેનના એન્જિનનો નાશ કર્યો હતો. સમારકામ પછી, તે ઝિયાર નાદ હરોનમ, જાલના અને હ્રોન્સ્કા ડુબ્રાવા ખાતે સફળતાપૂર્વક લડ્યું હતું, જ્યાંથી તે 18 ઓક્ટોબર, 1944ના રોજ ક્રુપીના ગયું હતું, જ્યાં તેણે એસ. એસ. શિલ સામે લડત આપી હતી. બે દિવસ પછી, તે ડોબ્રા નિવા ખસેડવામાં આવી, જ્યાં જર્મન લુફ્ટવાફે દ્વારા તેના પર ઘણી વખત હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. 25 ઓક્ટોબર, 1944ના રોજ જર્મન હુમલા પછી, તે છેલ્લી ટ્રેન તરીકે ઝ્વોલેનથી નીકળી, બાંસ્કા બિસ્ટ્રીકા ગઈ અને પછી ઉલ્માંકા ગઈ, જ્યાં તેને નિવૃત્ત ટ્રેન દ્વારા અવરોધિત કરવામાં આવી હતી. તમામ હથિયારોનો ત્યાગ કર્યા પછી ક્રૂએ પક્ષપાતી બટાલિયન તરીકે લડવાનું ચાલુ રાખ્યું. એક રસપ્રદ હકીકત એ છે કે ટાંકી કારના નિર્માણમાં માત્ર ટાંકીના બાંધકામનો જ નહીં, પરંતુ સંપૂર્ણ ટાંકીનો પણ ઉપયોગ થતો હતો. એલ. ટી. વી. ઝેડ. 35 ટાંકી ફ્લેટબેડ કાર પર મૂકવામાં આવી હતી, જ્યારે તેની આસપાસ સશસ્ત્ર બાંધકામ કરવામાં આવ્યું હતું. સંરક્ષિત વેગન બંસ્કા બિસ્ટ્રિકામાં સ્લોવાક રાષ્ટ્રીય બળવાના સંગ્રહાલયના આઉટડોર પ્રદર્શનમાં પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યા છે. આ પણ જુઓ સશસ્ત્ર ટ્રેન હર્બન સંદર્ભો સ્લોવાક રાષ્ટ્રીય બળવો સ્લોવાકિયાની સશસ્ત્ર ટ્રેનો