La Corbière
લા કોર્બીયર (Jérriais: La Corbiéth) એ સેન્ટ બ્રેલેડમાં જર્સીનું આત્યંતિક દક્ષિણ-પશ્ચિમ બિંદુ છે. આ નામનો અર્થ "એક એવી જગ્યા જ્યાં કાગડાઓ ભેગા થાય છે" થાય છે, જે કોર્બીન શબ્દ પરથી ઉતરી આવ્યો છે જેનો અર્થ કાગડો થાય છે. જો કે, સીગલે લાંબા સમયથી કાગડાઓને તેમના દરિયાકાંઠાના માળાના સ્થળોથી વિસ્થાપિત કર્યા છે. જર્સીના દરિયાકાંઠાના આ વિસ્તારની આસપાસના ખડકો અને ભારે ભરતીની વિવિધતા નેવિગેશન માટે જોખમી રહી છે અને લા કોર્બીયર 20 સપ્ટેમ્બર 1859ના રોજ મેલ પેકેટ "એક્સપ્રેસ" સહિત ઘણા જહાજના ભંગાણનું દ્રશ્ય રહ્યું છે. દીવાદાંડીની સામે હેડલેન્ડ પર આવેલું સ્મારક ડેરેક ટ્રિસ્ટ્રમ દ્વારા બનાવવામાં આવેલું એક સ્મારક છે અને એપ્રિલ 1997 માં બચાવની યાદમાં બાંધવામાં આવ્યું હતું. સાથેની તકતી આ ઘટનાનું વર્ણન કરે છેઃ "સોમવાર 17મી એપ્રિલ 1995ની સવારે જ્યારે જર્સીથી સાર્ક જતા હતા, ત્યારે ફ્રેન્ચ કાટમાળ" સેન્ટ-માલો "લા કોર્બીયર લાઇટહાઉસથી 900 મીટર ઉત્તરમાં લા ફ્રાઉકી તરીકે ઓળખાતા ખડક સાથે અથડાયો હતો. તે સમયે દૃશ્યતા સારી હતી, પરંતુ પશ્ચિમમાં વસંત ભરતી અને પશ્ચિમી બળ 5 પવન સાથે, કોર્બીયર નજીક સમુદ્રની સ્થિતિ મધ્યમથી ખરબચડી હતી. "કટોકટી સેવાઓએ તાત્કાલિક પ્રતિક્રિયા આપી અને નજીકના જહાજોએ મદદ કરી. તમામ 307 મુસાફરો અને ક્રૂને આંશિક રીતે ડૂબી ગયેલા જહાજમાંથી બચાવી લેવામાં આવ્યા હતા. "આ સ્મારક આભારવિધિમાં અને બચાવ માટે શ્રદ્ધાંજલિ તરીકે ઊભું કરવામાં આવ્યું છે, જેણે ભગવાનની મદદથી અને ઘણા મજબૂત હથિયારો સાથે, બોર્ડ પરના તમામની સલામત પરત ફરવાની ખાતરી કરી હતી". લા કોર્બીયર અગાઉ સેન્ટ હેલિયરથી જર્સી રેલ્વે લાઇનનું પશ્ચિમી ટર્મિનસ હતું. પ્રથમ થ્રુ ટ્રેન 5 ઓગસ્ટ 1885ના રોજ સેન્ટ હેલિયરથી લા કોર્બીયર સુધી ચાલી હતી. આ સેવા મોટર બસો સામે સ્પર્ધા કરવામાં અસમર્થ હતી અને 1935માં રેલવે બંધ થઈ ગઈ હતી. જર્સી રાજ્યોએ 1 એપ્રિલ 1937ના રોજ રેલવે ટ્રેક ખરીદ્યો હતો અને પદયાત્રીઓ અને સાઇકલ સવારો માટે લા કોર્બીયર અને સેન્ટ ઔબિનને જોડતી રેલવે વોક તરીકે ઓળખાતી પગદંડી બનાવી હતી. જર્મન લશ્કરી કબજા 1940-45 દરમિયાન, જર્મનોએ દરિયાકાંઠાના કિલ્લેબંધીનો પુરવઠો પૂરો પાડવાના હેતુથી હળવા રેલ્વેની પુનઃસ્થાપના કરી હતી. સેન્ટ હેલિયરથી લા કોર્બીયર સુધીના ભૂતપૂર્વ જર્સી રેલવેના માર્ગને અનુસરીને એક મીટરની ગેજ લાઇન નાખવામાં આવી હતી, જેમાં સેન્ટ જ્હોનમાં રોનેઝ ખાતે પથ્થરની ખાણને જોડતી શાખા લાઇન હતી. 1945માં મુક્તિ પછી જર્મન રેલ્વે માળખું તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ સંચાર ટાવર ઉપરાંત અન્ય જર્મન કિલ્લેબંધીઓ બાકી છે, અને હેડલેન્ડની આસપાસ જોઈ શકાય છે. ભૂતપૂર્વ રેલ્વે પ્લેટફોર્મ હજુ પણ લા કોર્બીયર ખાતે રેલ્વે વોકના અંતે જોઈ શકાય છે અને પગેરાની બીજી બાજુએ લા ટેબલ ડેસ માર્થેસ, એક મેગાલિથ છે. ટેબલ જેવા પથ્થરનો ઐતિહાસિક રીતે કરારની સાક્ષી માટે બેઠક સ્થળ તરીકે ઉપયોગ થતો હતો અને એવું અનુમાન કરવામાં આવે છે કે આ નામ લા ટેબલ ડેસ શહીદો ("શહીદ" નો હેતુ તેના "સાક્ષી" ના અર્થમાં છે) નું અપભ્રંશ છે. આ પથ્થરનું નામ અને હેતુ સમજાવવા માટે અન્ય સિદ્ધાંતો રજૂ કરવામાં આવ્યા છે. દીવાદાંડી દીવાદાંડી એક ખડક પર સ્થિત છે જે એક ભરતી ટાપુ છે. એક કોઝવે લાઇટહાઉસને નીચા ભરતી સમયે કિનારા સાથે જોડે છે. ભરતી વધે તેમ મુલાકાતીઓને કોઝવે સાફ કરવાની ચેતવણી આપવા માટે એલાર્મ છે; તેમ છતાં, અજાણ અથવા કમનસીબ લોકોમાં જાનહાનિ થઈ છે. કોઝવેની બાજુમાં એક તકતી દીવાદાંડીના સહાયક રક્ષક પીટર એડવિન લાર્બલેસ્ટિયરની યાદ અપાવે છે, જે 28 મે 1946ના રોજ આવતા ભરતીના કારણે કપાયેલા મુલાકાતીને બચાવવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે ડૂબી ગયા હતા. દીવાદાંડીનો ટાવર 19 મીટર (62 ફૂટ) ઊંચો છે અને દીવો પાણીના ઊંચા ઝરણાઓથી 36 મીટર (119 ફૂટ) ઊંચો છે. તે 24 એપ્રિલ 1874ના રોજ પ્રથમ વખત પ્રગટાવવામાં આવ્યું હતું અને કોંક્રિટથી બનેલું બ્રિટિશ ટાપુઓનું પ્રથમ દીવાદાંડી હતું. આ દીવાદાંડી સર જ્હોન કુડે દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. બીમ ની પહોંચ છે, અને 1976 માં સ્વચાલિત કરવામાં આવી હતી. લા કોર્બીયર ખાતેનો દીવાદાંડી જર્સીમાં સૌથી વધુ ફોટોગ્રાફ કરાયેલા સીમાચિહ્નોમાંનું એક છે અને તેના વિહંગમ દૃશ્યો માટે એક લોકપ્રિય પ્રવાસન સ્થળ છે. સાંજે આસપાસનો વિસ્તાર સૂર્યાસ્ત જોવા માટે આદર્શ સ્થળ પ્રદાન કરે છે. લા કોર્બીયર ખાતેની દીવાદાંડી જર્સી 5 પાઉન્ડની નોટ (જર્સી પાઉન્ડ જુઓ) અને જર્સી 20 પેન્સ પીસ (જર્સી પાઉન્ડના સિક્કા જુઓ) સંસ્કૃતિ પર દેખાય છે લા કોર્બીયરનું પ્રાધાન્ય, ખાસ કરીને સમુદ્ર દ્વારા મુસાફરી કરનારાઓ માટે, જેમના માટે હેડલેન્ડની આસપાસ ખડકાળ પાણીને ગોળાકાર કરવાનો અર્થ ઘણીવાર ગ્યુર્નસી અથવા ઇંગ્લેન્ડથી મુસાફરીનો સૌથી કઠોર ભાગ હોય છે, પરંતુ બોટ સીધા સેન્ટ હેલિયરના બંદર તરફ અંતિમ તબક્કામાં પ્રવેશી રહી છે તે સાંત્વના પણ, જેરિયસમાં ઘણી કહેવત અભિવ્યક્તિઓ તરફ દોરી જાય છેઃ જે 'એવન્સ પેસ લા કોર્બીથ (અમે લા કોર્બીયરને પસાર કર્યું છે, એટલે કે. સૌથી ખરાબ સમાપ્ત થઈ ગયું છે) il a pâssé gardi dg 'ieau l' tou d 'La Corbiéth (ઘણું પાણી લા કોર્બીયરની આસપાસથી પસાર થઈ ગયું છે, એટલે કે. તે પુલ નીચેનું પાણી છે) એમપી 2 ટાવર હેડલેન્ડની ટોચ પર એક રેન્જ-ફાઇન્ડિંગ ટાવર છે જે જર્મન કબજા હેઠળના દળોએ બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન બનાવ્યું હતું. તે સમયે તેમણે તેને 18મી સદીના ગ્રેનાઇટ ગોળાકાર ટાવર જેવો દેખાવ આપવા માટે તેને રંગથી છૂપાવ્યો હતો. આ ટાવરમાં 7 માળ છે, જેમાં ટોચનો માળ પણ સામેલ છે, જે મૂળરૂપે સપાટ છત હતી. ટોચનો માળ હવે નવી છત અને ગ્લેઝિંગથી ઘેરાયેલો છે. તે જર્સીની દક્ષિણ-પશ્ચિમ ટોચ પર 360° દૃશ્ય પ્રદાન કરે છે. 1976માં સ્ટેટ્સ હાર્બર્સ એન્ડ પોર્ટ્સ કમિટીએ એક ગ્લાસ-ઇન કંટ્રોલ રૂમ ઉમેર્યો હતો જ્યાં ફરજ બજાવતા અધિકારી ઇંગ્લિશ ચેનલમાં જહાજોના રેડિયો સંચાર પર નજર રાખી શકે છે. આ 2004 સુધી ચાલ્યું હતું. ત્યારથી, જર્સી હેરિટેજે તેને સંપૂર્ણ સુવિધાઓ સાથે સ્વ-કેટરિંગ આવાસમાં ફેરવી દીધું છે જે રજાઓના આવાસ તરીકે ભાડે આપી શકાય છે. ચેનલ ટાપુઓમાં આ એકમાત્ર જર્મન ટાવર છે જે હવે સ્વ-કેટરિંગ એપાર્ટમેન્ટ છે. ચેનલ આઇલેન્ડ્સમાં દીવાદાંડીઓની યાદી પણ જુઓ સંદર્ભો નોટ્સ એ ક્રોનોલોજી ઓફ જર્સી, મોલેટ, જર્સી 1954 ડિક્શનરી જર્સિયસ-ફ્રાન્કાઇસ, લે મેઇસ્ટ્રે, જર્સી 1966 ગેલેરી બાહ્ય કડીઓ જર્સીની ઇમારતો અને સેન્ટ બ્રેલેડમાં માળખાઓની ભૂગોળ 1874માં પૂર્ણ થયેલ ટાવર્સ જર્સીમાં દીવાદાંડીઓ જર્સીમાં