2000 CART season
2000ની ફેડએક્સ ચેમ્પિયનશિપ સિરીઝ સીઝન અમેરિકન ઓપન-વ્હીલ કાર રેસિંગના ચેમ્પિયનશિપ ઓટો રેસિંગ ટીમ્સ (કાર્ટ) યુગમાં બાવીસમી હતી. તેમાં 20 રેસનો સમાવેશ થતો હતો, જેની શરૂઆત 26 માર્ચ, 2000ના રોજ હોમસ્ટેડ, ફ્લોરિડામાં થઈ હતી અને 30 ઓક્ટોબર, 2000ના રોજ ફોન્ટાના, કેલિફોર્નિયામાં સમાપન થયું હતું. ફેડએક્સ ચેમ્પિયનશિપ સિરીઝ ડ્રાઇવર્સનો ચેમ્પિયન ગિલ ડી ફેરાન હતો. રૂકી ઓફ ધ યર કેની બ્રેક હતા. ચિપ ગનસ્સી રેસિંગના પ્રમાણમાં ઘટાડા અને મુખ્ય એન્જિન અને ચેસિસ બિલ્ડરો વચ્ચેની બિનપરંપરાગત સમાનતાએ શ્રેણીના ઇતિહાસમાં સૌથી વધુ વ્યાપક ઓપન ચેમ્પિયનશિપ રેસ તરફ દોરી હતી, જેમાં વર્ષની પ્રથમ સાત રેસમાં સાત અલગ-અલગ વિજેતાઓ અને 11 ડ્રાઇવરોએ રેસ જીતી હતી. 1997-1999 માંથી, માત્ર બે ડ્રાઇવરો ચેમ્પિયનના 50 પોઈન્ટની અંદર આવ્યા હતા, 2000 માં 9 આવું કરશે. પેન્સકે રેસિંગ હોન્ડા એન્જિનનો ઉપયોગ કરીને અને રેનાર્ડ 2કેઆઈ માટે તેમના ઘરની ચેસિસને છોડીને પ્રસિદ્ધિમાં પરત ફરી હતી. ગિલ ડી ફેરાન અને હેલિયો કેસ્ટ્રોનેવ્સે (ગ્રેગ મૂરેના મૃત્યુ પછી હસ્તાક્ષર કર્યા) સંયુક્ત રીતે 5 જીત મેળવી હતી, જેમાંથી 4 જીત રોડ કોર્સ પર હતી, જેમાં ટીમ તેમની અગાઉની ચેસિસ અને એન્જિનમાં સ્પર્ધાત્મક ન હતી. વેટરન માઈકલ એન્ડ્રેટી અને પૌલ ટ્રેસી, જેઓ વાનકુવર રાઉન્ડ પછી ચેમ્પિયનશિપમાં 1 અને 2 હતા, તેઓ સ્ટ્રેચમાં નબળા સમાપ્ત થયા પછી ટૂંકા પડી જશે. નિરીક્ષકો માટે સૌથી વધુ આશ્ચર્યજનક હતું પેટ્રિક રેસિંગની પ્રસિદ્ધિ તરફ પાછા ફરવું, જેમાં અનુભવી એડ્રિયન ફર્નાન્ડીઝ અને રોબર્ટો મોરેનો ચેમ્પિયનશિપમાં અનુક્રમે બીજા અને ત્રીજા સ્થાને રહ્યા હતા. ટ્રેકની બહાર, જ્યારે CART નાણાકીય રીતે મજબૂત રહ્યું, ત્યારે શ્રેણીની પ્રસિદ્ધિમાં ઘટાડાને લગતી ચિંતા સિઝનના મધ્યબિંદુએ સીઇઓ એન્ડ્રુ ક્રેગને પદભ્રષ્ટ કરવા તરફ દોરી ગઈ, જેના કારણે બોબી રાહલ દ્વારા તેમની જગ્યા લેવામાં આવી. આ શ્રેણીએ મેમોરિયલ ડેની પરંપરાગત ઇન્ડિયાનાપોલિસ 500 તારીખની શરૂઆત કરી, જેનાથી ટીમોને 1995 પછી પ્રથમ વખત ઇન્ડી રેસિંગ લીગ-મંજૂર સ્પર્ધામાં પ્રવેશવાની મંજૂરી મળી. ચિપ ગનસ્સી રેસીંગે આમ કર્યું હતું, જેમાં તેમના ડ્રાઇવર જુઆન પાબ્લો મોન્ટોયાએ ખરીદેલા આઈઆરએલ સાધનો સાથે રેસ જીતી હતી. કાર્ટ માટે સ્પર્ધાત્મક વિજય હોવા છતાં, ગનસ્સીના પ્રયત્નોએ કાર્ટ ટીમો અને તેમના પ્રાયોજકો માટે 500નું સતત આકર્ષણ દર્શાવ્યું હતું. 2000 એ એન્જિન ઉત્પાદક તરીકે મર્સિડીઝ-બેન્ઝ બ્રાન્ડ દ્વારા ડેમ્લેરક્રાઇસ્લર માટે પણ અંતિમ સિઝન હશે, જ્યારે ડેમ્લેરક્રાઇસ્લરે તેમનો કાર્ટ પ્રોગ્રામ બંધ કરવાનો નિર્ણય લીધો હતો અને સંયોગથી 2001માં ડોજ બ્રાન્ડ દ્વારા એન. એ. એસ. સી. એ. આર. વિન્સ્ટન કપ સિરીઝમાં ભાગ લીધો હતો. ડ્રાઇવરો અને કન્સ્ટ્રકટરો નીચેની ટીમો અને ડ્રાઇવરોએ 2000 CART ચેમ્પિયનશિપ સિરીઝ સીઝનમાં ભાગ લીધો હતો. ફાયરસ્ટોન પરત ફર્યાના પાંચ વર્ષ પછી હરીફ ટાયર ઉત્પાદક ગુડઇયર કાર્ટ અને તેની હરીફ ઇન્ડી રેસિંગ લીગમાંથી ખસી ગઈ હતી અને ટાયર યુદ્ધનો અંત આવ્યો હતો. તેથી તમામ કાર ફાયરસ્ટોન ફાયરહોક ટાયર પર ચાલતી હતી. તમામ ટીમો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં આધારિત હતી. શેડ્યૂલ ઓવલ/સ્પીડવે રોડ/સ્ટ્રીટ કોર્સ નાઝારેથ રાઉન્ડ શરૂઆતમાં 9 એપ્રિલ, 2000 ના રોજ બીજો રાઉન્ડ બનવાનો હતો, પરંતુ બરફના કારણે રેસ મુલતવી રાખવામાં આવી હતી. મિલવૌકી 4 જૂનના રોજ આવવાનું હતું, પરંતુ વરસાદને કારણે તેને મોકૂફ રાખવામાં આવ્યું હતું. ફોન્ટાના 29 ઓક્ટોબરના રોજ નિર્ધારિત કરવામાં આવી હતી, પરંતુ ક્રિસ્ટિયાનો દા મટ્ટા ક્રેશિંગ માટે લેપ 22 પર ચેતવણી દરમિયાન, વરસાદ પડવા લાગ્યો અને બાકીની રેસ બીજા દિવસ માટે મુલતવી રાખવામાં આવી હતી. સિઝન સારાંશ રેસ પરિણામો અંતિમ ડ્રાઇવર સ્ટેન્ડિંગ્સ ઓરિઓલ સર્વિયાને સર્ફર્સ પેરેડાઇઝમાં રફ ડ્રાઇવિંગ માટે 4 પોઇન્ટનો દંડ ફટકારવામાં આવ્યો હતો. રેસ દીઠ નેશન્સ કપનું ટોચનું પરિણામ નેશન્સ કપ તરફ ગણવામાં આવે છે. ચેસિસ કન્સ્ટ્રક્ટર્સ કપ એન્જિન મેન્યુફેક્ચરર્સ કપ પણ જુઓ 2000 ટોયોટા એટલાન્ટિક ચેમ્પિયનશિપ સીઝન 2000 ઇન્ડિયાનાપોલિસ 500 2000 ઇન્ડી રેસિંગ લીગ 2000 ઇન્ડી લાઈટ્સ સીઝન સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ સત્તાવાર સાઇટ અને પરિણામો એન્ટ્રી લિસ્ટ ચેમ્પ કાર સીઝન કાર્ટ