USS ARD-9
યુ. એસ. એસ. એ. આર. ડી.-9 એ બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ સાથે સહાયક ફ્લોટિંગ ડ્રાયડૉક તરીકે સેવા આપતું સહાયક રિપેર ડોક હતું. તેનું નિર્માણ પેસિફિક બ્રિજ કંપની દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. એઆરડી-9ને 25 સપ્ટેમ્બર, 1943ના રોજ કેલિફોર્નિયાના અલ્મેડા ખાતે કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું, જેને સાન ફ્રાન્સિસ્કો ખાડીમાં ખેંચવામાં આવ્યું હતું અને કેલિફોર્નિયાના ટિબુરોન ખાતે ફ્લોટિંગ ડ્રાયડોક તાલીમ કેન્દ્ર નજીક લંગર નાખવામાં આવ્યું હતું. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ છોડતા પહેલા તેમની પાસે 5 ડોકીંગ હતાં. એ. આર. ડી.-9 એ 12 ડિસેમ્બર 1943ના રોજ 5 જહાજોના કાફલામાં યુ. એસ. છોડ્યુંઃ એક એ. કે. જહાજ, નૌકાદળનું ટગ ટોઇંગ અને મેટામોરા, એ. આર. ડી.-9ને ટોઇંગ કરતી મર્ચન્ટ મરીન ટગ. સમુદ્રમાં, જહાજ એસએસડબલ્યુ તરફ આગળ વધ્યું અને વિષુવવૃત્તને 151 ડિગ્રી અને 50 મિનિટની ઝડપે પાર કર્યું. તે જમીન જોયા વિના સમુદ્રમાં 56 દિવસ રહી હતી. જ્યારે કાફલો કોરલ સમુદ્રમાં પ્રવેશ્યો ત્યારે તેને ઓસ્ટ્રેલિયન કાર્વેટ દ્વારા એસ્કોર્ટ આપવામાં આવ્યું હતું. એઆરડી-10 પછી કાફલો છોડીને પર્થ તરફ આગળ વધ્યું. એ. આર. ડી.-9 6 ફેબ્રુઆરી, 1944ના રોજ ન્યૂ ગિનીના મિલ્ને ખાડીમાં નેવલ બેઝ મિલ્ને ખાડી ખાતે લંગર કરે છે. તેણીને 1976માં રિપબ્લિક ઓફ ચાઇનાને વેચવામાં આવી હતી, જ્યાં તેણીએ વો ફુ (એઆરડીએસ-5) તરીકે સેવા આપી હતી. સંદર્ભો એ. આર. ડી.-2-વર્ગના તરતા ડ્રાયડોક્સ જહાજો અલમેડા, કેલિફોર્નિયામાં બાંધવામાં આવ્યા હતા 1943ના જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના બીજા વિશ્વયુદ્ધના સહાયક જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળમાંથી રિપબ્લિક ઓફ ચાઇના નૌકાદળના સહાયક જહાજોને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા