Flight Design
ફ્લાઇટ ડિઝાઇન જનરલ એવિએશન જી. એમ. બી. એચ. (અગાઉ ફ્લાઇટ ડિઝાઇન જી. એમ. બી. એચ.) એક જર્મન એરક્રાફ્ટ ડિઝાઇન કંપની અને એરક્રાફ્ટ ઉત્પાદક છે, જે અગાઉ લિનફેલ્ડેન-એક્ટરડિંગેન અને કામેન્ઝમાં અને હવે આઈસેનાચમાં સ્થિત છે. કંપનીએ 1980ના દાયકામાં હેંગ ગ્લાઈડર અને પેરાગ્લાયડર અને 1993માં અલ્ટ્રાલાઇટ એરક્રાફ્ટ બનાવવાનું શરૂ કર્યું હતું. સીટી શ્રેણીનું પ્રથમ ઉડાન માર્ચ 1996માં થયું હતું અને 1997માં તેનું ઉત્પાદન શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. એરક્રાફ્ટ લાઇનને ઘણા દેશોમાં માઇક્રોલાઇટ/અલ્ટ્રાલાઇટ નિયમો હેઠળ અને યુ. એસ. માં સ્પેશિયલ લાઇટ-સ્પોર્ટ એરક્રાફ્ટ (એસએલએસએ) નિયમો હેઠળ અને પાલન દર્શાવવા માટે એએસટીએમ ધોરણોનો ઉપયોગ કરતા દેશો હેઠળ ઉડાડી શકાય છે. મૂળ ઇજનેરી અને ડિઝાઇનનું કામ જર્મનીમાં કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ ઉત્પાદન ખર્ચ ઘટાડવા માટે વિમાનનું ઉત્પાદન અને તમામ એસેમ્બલી યુક્રેનના ખેરસનમાં સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. ફેબ્રુઆરી 2011માં, કંપનીએ જાહેરાત કરી હતી કે તે C4 નામ આપવા માટે ચાર બેઠકોની ડિઝાઇન વિકસાવી રહી છે. ફેબ્રુઆરી 2016 માં, કંપનીએ તેના ઊંચા દેવાના ભારણને કારણે રીસીવરશીપમાં પ્રવેશ કર્યો. લૉ ફર્મ મોનિંગ એન્ડ પાર્ટનરના ભાગીદાર વકીલ નટ રેભોલ્ઝ કંપનીના કામચલાઉ વહીવટકર્તા બન્યા હતા. એપ્રિલ 2017 માં, દક્ષિણ કોરિયાની વેસલ કંપનીના સહયોગથી, કંપનીએ નવું કે. એલ. એ.-100 લો-વિંગ, લાઇટ એરક્રાફ્ટ રજૂ કર્યું. એઓપીએના સંપાદક જિમ મૂરે નોંધ્યું હતું કે જ્યારે કંપની નાણાકીય કટોકટીમાંથી પસાર થઈ રહી હતી ત્યારે આ કરવામાં આવ્યું હતું. જો કે, જૂન 2018 સુધીમાં ડિઝાઇનને કંપનીની વેબસાઇટ પર ઉત્પાદનમાં હોવાનું સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યું ન હતું. જુલાઈ 2017માં, ફ્લાઇટ ડિઝાઇન-ડિઝાઇન સંસ્થા, ખેરસનમાં ઉત્પાદન સુવિધા અને સીટી શ્રેણી (સીટીએસડબલ્યુ, સીટીએલએસ, સીટીએસએલ સુપરલાઇટ, સીટીએલએસઆઈ, સીટીએલઇ) ના તમામ અધિકારો લિફ્ટ એર દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવ્યા હતા, જે જર્મનીના આઈસેનાચથી લિફ્ટ હોલ્ડિંગનો એક વિભાગ છે. ત્યારથી કંપની આઈસેનાચ નજીકના કિન્ડલ એરપોર્ટ પર ખસેડવામાં આવી છે જ્યાં અંતિમ નિરીક્ષણ, પરીક્ષણ ઉડાનો અને ઇજનેરી વ્યવસ્થાપન કરવામાં આવે છે. લાર્સ જોર્જિસ નવા મેનેજિંગ ડિરેક્ટર છે. એપ્રિલ 2019માં એરો ફ્રેડરિકશાફેન ખાતે, હવે પુનઃસંગઠિત કંપનીએ બે નવા મોડલ, એફ2 અને એફ4ની જાહેરાત કરી હતી. એફ4 એ રોટૅક્સ 915આઇએસ ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત ચાર સીટનું વિમાન હશે, જ્યારે એફ2 એ મોડ્યુલર ડિઝાઇન તરીકે બે સીટનું યુરોપિયન માઇક્રોલાઇટ હશે, જેમાં ભવિષ્યના ઇલેક્ટ્રિક એરક્રાફ્ટ વેરિઅન્ટનો સમાવેશ થશે, જેને એફ2ઇ નામ આપવામાં આવશે. ચાર બેઠકોની ફ્લાઇટ ડિઝાઇન C4 પર કામ અટકી ગયું છે, પરંતુ ત્યજી દેવાયું નથી, અને તે કંપની માટે "એક મહત્વાકાંક્ષી ઉત્પાદન છે". જૂન 2019માં સીટી લાઇનનું ઉત્પાદન કરતી કંપની એરો જોન્સ એવિએશન ટેક્નોલોજી કંપનીએ ચીનના ઝેનજિયાંગમાં દાલુ જનરલ એરપોર્ટ પર એશિયન બજાર માટે ડિઝાઇન બનાવવા માટે નવી ફેક્ટરી બનાવવાની યોજનાની જાહેરાત કરી હતી. આ પ્લાન્ટ 2019 ના અંત સુધીમાં કાર્યરત થવાની અપેક્ષા છે, 200-250 લોકોને રોજગારી આપે છે અને દર વર્ષે 240 સીટી વિમાનોનું ઉત્પાદન કરે છે. 2022માં યુક્રેન પર રશિયાના આક્રમણને પગલે, ફ્લાઇટ ડિઝાઇને ખેરસન સુવિધા ખાતે કામચલાઉ ધોરણે કામગીરી બંધ કરી દીધી હતી અને યુક્રેનિયન કર્મચારીઓને એક પત્ર મોકલ્યો હતો, જેમાં ચેક રિપબ્લિકમાં ઉત્પાદન ક્ષમતા વધારવાની યોજના જાહેર કરવામાં આવી હતી અને કર્મચારીઓને નવા સ્થળે ટ્રાન્સફર કરવાની રજૂઆત કરવામાં આવી હતી. વિમાન સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ જર્મનીના વિમાન ઉત્પાદકો થુરિંગિયા સ્થિત હેંગ ગ્લાઈડર કંપનીઓ