FLS Sprint
સ્પ્રિન્ટ એ 1980ના દાયકામાં યુનાઇટેડ કિંગડમમાં વિકસાવવામાં આવેલું હળવું વિમાન છે, જે મૂળરૂપે ટ્રેગો મિલ્સ એસએએચ-1 તરીકે જાણીતું હતું. તેનું નિર્માણ એફએલએસ એરોસ્પેસ દ્વારા બે આવૃત્તિઓમાં કરવામાં આવ્યું હતું, ક્લબ સ્પ્રિન્ટ અને સ્પ્રિન્ટ 160. બંને આવૃત્તિઓમાં, તે નીચી પાંખ, બે બેઠક, મોનોપ્લેન છે જે + 6/- 3 ગ્રામ ક્ષમતા સાથે અદ્યતન એરોબેટિક ટ્રેનર તરીકે રચાયેલ છે. આ વિમાન ગ્રોબ જી 115 અથવા સ્લિંગ્સબી ફાયરફ્લાય જેવું જ સંપૂર્ણ એરોબેટિક ટ્રેનર છે, જો કે તે અન્ય બે વિમાનોના સંયુક્ત નિર્માણને બદલે પરંપરાગત રિવેટેડ એલ્યુમિનિયમ બાંધકામનું છે. ડેવલપમેન્ટ ધ સ્પ્રિન્ટની મૂળ રચના સિડની એ. હોલોવે દ્વારા કરવામાં આવી હતી જ્યારે તેઓ બ્રિટિશ વેસ્ટ કન્ટ્રી ડિપાર્ટમેન્ટ સ્ટોર ચેઇન ટ્રેગો મિલ્સ માટે કામ કરતા હતા, જે વૃદ્ધ સ્કોટિશ એવિએશન બુલડોગ ટ્રેનરના સ્થાને બ્રિટનના સશસ્ત્ર દળોને વિમાનનું વેચાણ કરવાની આશા રાખતા હતા. મૂળ વિમાનને શ્રી હોલોવેના સન્માનમાં SAH-1 નામ આપવામાં આવ્યું હતું. 120 એચપી એસએએચ-1 (હવે એફએલએસ ક્લબ સ્પ્રિન્ટ) નું ઉત્પાદન અને ડિઝાઇન બોડમિન એરફિલ્ડ ખાતે હાથ ધરવામાં આવી હતી. પ્રોટોટાઇપે સૌપ્રથમ 23 ઓગસ્ટ 1983ના રોજ એર વાઇસ-માર્શલ જ્યોફ્રી કેર્ન્સ સાથે નિયંત્રણમાં ઉડાન ભરી હતી. બે વર્ષ પછી, 12 ડિસેમ્બર 1985ના રોજ, SAH-1ને તેના પ્રકારનું પ્રમાણપત્ર મળ્યું. 1987માં, યોજનાઓ ઓર્કા એરક્રાફ્ટ પર વેચવામાં આવી હતી, પરંતુ વિશ્વની અર્થવ્યવસ્થામાં મંદીને કારણે ઓર્કા એરક્રાફ્ટ 1989માં નાદાર બની ગયું હતું. એસએએચ-1 માટેની યોજનાઓ ફરીથી હાથ બદલાઈ ગઈ, આ વખતે એફએલએસ એરોસ્પેસ. એફએલએસ એરોસ્પેસે મૂળભૂત એસએએચ-1માં ફેરફાર કરવાનું શરૂ કર્યું અને બે મોડલ સાથે આવ્યું, ક્લબ સ્પ્રિન્ટ, અનિવાર્યપણે મૂળ એસએએચ-1, અને સ્પ્રિન્ટ 160, એક રી-એન્જિન ક્લબ સ્પ્રિન્ટ, જેમાં 160 એચપી એરોબેટિક લાઇકમિંગ અને હોફમેન કોન્સ્ટન્ટ સ્પીડ પ્રોપ છે. એફ. એલ. એસ. એ 1993 અને 1998 ની વચ્ચે આમાંથી 5 વિમાનોના પ્રથમ રનનું નિર્માણ કર્યું હતું (જેમાંથી 3 2008 માં પૂર્ણ અને હવામાં ઉડવા યોગ્ય છે-અન્ય સંગ્રહમાં છે) જ્યારે બાંધકામ કરારની વાટાઘાટો કરી હતી. જો કે, સ્પ્રિન્ટનું ઉત્પાદન થઈ શકે તે પહેલાં એફએલએસ નાદાર બની ગયું હતું અને સ્પ્રિન્ટ પ્રોગ્રામને સંગ્રહમાં મૂકવામાં આવ્યો હતો. 2006 માં, ડિઝાઇન ફરીથી વેચવામાં આવી હતી, આ વખતે ધ બ્રિટીશ લાઇટ એરક્રાફ્ટ કંપની લિમિટેડને, જેને પછીથી ડિઝાઇન (એજલી ઓપ્ટિકા સર્વેલન્સ એરક્રાફ્ટ સાથે) વેચવી પડી હતી. આ બંને ડિઝાઇન 2007માં ઓપ્ટિકાના ડિઝાઈનર જ્હોન એજલી દ્વારા ખરીદવામાં આવી હતી. સ્પ્રિન્ટને બ્રિટિશ હોમબિલ્ડર્સ માર્કેટ માટે કીટ એરક્રાફ્ટ તરીકે બનાવવાની યોજના છે. વેરિઅન્ટ્સ SAH-1-એવકો લાઇકમિંગ O-235-L2A એન્જિન સાથે ટ્રેગો મિલ્સ પ્રોટોટાઇપ (1 બિલ્ટ, રજિસ્ટર્ડ G-SAHI) ક્લબ સ્પ્રિન્ટ-SAH-1નું FLS પ્રોડક્શન વર્ઝન (1 બિલ્ટ રજિસ્ટર્ડ G-BVNU, વત્તા એક અપૂર્ણ સંગ્રહ) સ્પ્રિન્ટ 160-ટેક્સટ્રોન લાઇકમિંગ AEIO-320-D1B એન્જિન સાથે FLS વર્ઝન (1 બિલ્ટ, વત્તા બે અપૂર્ણ સંગ્રહ) સ્પષ્ટીકરણો (સ્પ્રિન્ટ 160) સંદર્ભો 1980ના બ્રિટિશ લશ્કરી પ્રશિક્ષક વિમાન