USS Pratt (DE-363)
યુ. એસ. એસ. પ્રેટ (DE-363) 1944 થી 1946 સુધી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ સાથે સેવામાં હતું. માલ્કમ લુઈસ પ્રેટનો જન્મ 5 ઓગસ્ટ 1891ના રોજ ઓહિયોના બેલેફોન્ટેઇનમાં થયો હતો. તેઓ 27 માર્ચ 1917ના રોજ લેફ્ટનન્ટ (જુનિયર ગ્રેડ), યુ. એસ. એન. આર. એફ. ના હોદ્દા સાથે સહાયક સર્જન બન્યા હતા. તેમને 11 જૂન 1918ના રોજ લ્યુસી-લે-બોકેજમાં શેલ-ફાયર દ્વારા તોડી પાડવામાં આવેલા અદ્યતન સહાય સ્ટેશનની પુનઃસ્થાપનામાં અસાધારણ વીરતા માટે અને 13 સપ્ટેમ્બરના રોજ થિયાનકૉર્ટ ખાતે સીધા અને સતત શેલ-ફાયર હેઠળ ઘાયલોને તૈયાર કરવા અને બહાર કાઢવાનું ચાલુ રાખવા માટે નેવી ક્રોસ મળ્યો હતો. તેમણે 13 ઓક્ટોબર 1919ના રોજ નૌકાદળમાંથી રાજીનામું આપ્યું હતું. 2 મે, 1941ના રોજ તેમણે લેફ્ટનન્ટ કમાન્ડર, એમસી, યુ. એસ. એન. આર. ના હોદ્દા સાથે ફરીથી સક્રિય ફરજ બજાવી હતી. મરીન ડિવિઝન સાથે જોડાયેલા, 13 ઓગસ્ટ, 1942ના રોજ જ્યારે તેઓ ગુઆડાલકેનાલના મંટાનિકાઉ ગામ નજીક જાસૂસી પેટ્રોલિંગમાંથી પરત ફરવામાં નિષ્ફળ ગયા ત્યારે તેઓ ગુમ થયાની જાણ કરવામાં આવી હતી. બાંધકામ અને કમિશનિંગ એપ્રિલ 1944માં શરૂ થયું, જૂન 1944માં શરૂ થયું, અને ચાર મહિના કરતાં વધુ સમય પછી શરૂ થયું, પ્રેટ 1945ની શરૂઆતમાં ન્યૂ ગિની અને ફિલિપાઇન્સ વચ્ચેના કાફલા માટે એસ્કોર્ટ તરીકે સેવા આપી હતી. ત્યારબાદ તેમણે ત્રણ મહિનાની તાલીમ અને સબમરીનને એસ્કોર્ટ કરવામાં વિતાવી હતી, જ્યારે ફિલિપાઇન્સથી દૂર શિપિંગ લેનમાં પેટ્રોલિંગ પણ કર્યું હતું. પેસિફિકમાં યુદ્ધના અંત પછી, પ્રેટએ 1945ના અંતમાં સેવામુક્ત થયા પહેલા કોરિયા અને ચીનમાં સીપ્લેન લંગર સ્થાપિત કરવામાં મદદ કરી હતી. 1973માં ભંગાર માટે વેચવામાં ન આવી ત્યાં સુધી તે અનામતમાં રહી હતી. ડિઝાઇન જ્હોન સી. બટલર-વર્ગના વિનાશક એસ્કોર્ટ્સની રચના દરિયાઈ કાફલાઓ માટે મોટી સંખ્યામાં સસ્તા એન્ટિ-સબમરીન એસ્કોર્ટ જહાજોની જરૂરિયાતને પહોંચી વળવા માટે કરવામાં આવી હતી, અને પરિણામે તેમાં સપાટી વિરોધી શસ્ત્રસરંજામ ઓછું હતું. આ વર્ગ 1944ના અંત સુધીમાં 720 એસ્કોર્ટ્સ પૂર્ણ કરવાની પ્રારંભિક જરૂરિયાતનો એક ભાગ હતો, જે નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડવામાં આવ્યો હતો. પ્રેટ એક બીમ અને એક ડ્રાફ્ટ સાથે એકંદરે લાંબો હતો. તેમણે 14 અધિકારીઓ અને 201 ભરતી કરાયેલા પુરુષો સાથે પ્રમાણભૂત અને સંપૂર્ણ ભારને વિસ્થાપિત કર્યો. આ જહાજને બે "ડી" એક્સપ્રેસ બોઇલર દ્વારા સંચાલિત બે વેસ્ટિંગહાઉસ સજ્જ વરાળ ટર્બાઇન દ્વારા ચલાવવામાં આવ્યું હતું, જે 100 કિમીની મહત્તમ ઝડપ માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યું હતું. તેણી પાસે એક શ્રેણી હતી. માર્ક 51 ગનરી ફાયર-કંટ્રોલ સિસ્ટમ દ્વારા નિર્દેશિત, શસ્ત્રસરંજામ અને સેન્સર પ્રેટ બે સિંગલ બુર્જ-માઉન્ટેડ/38 કેલિબર બંદૂકોની મુખ્ય બેટરી માઉન્ટ કરે છે, જે સપાટી અને હવાઈ જોખમો સામે રક્ષણ આપવા માટે ઉપરની રચનાની એક આગળ અને એક પાછળ હોય છે. આ ઉપરાંત, તેણી બે ટ્વીન માઉન્ટ્સમાં છ બોફોર્સ એન્ટી-એરક્રાફ્ટ (એએ) બંદૂકો, 5 ઇંચની બંદૂકો પર સુપરફાયરિંગ, માર્ક 51 ફાયર-કંટ્રોલ સિસ્ટમ દ્વારા નિયંત્રિત અને દસ સિંગલ ઓરલિકોન લાઇટ એએ બંદૂકોથી સજ્જ હતી. ત્રણ સેન્ટરલાઇન ટોરપિડો ટ્યુબથી સજ્જ આ જહાજ બે ડેપ્થ ચાર્જ રેક્સ, આઠ કે-ગન ડેપ્થ-ચાર્જ થ્રોઅર્સ અને એક હેજહોગ સ્પિગોટ મોર્ટાર પણ સબમરીન વિરોધી શસ્ત્રો તરીકે વહન કરતું હતું. તે ક્યુસી શ્રેણીના સોનાર અને એસએલ-1 સપાટી શોધ રડારથી સજ્જ હતી. બાંધકામ અને સેવા પ્રેટનું નામ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના નૌકાદળના ક્રોસ પ્રાપ્તકર્તા માલ્કમ લેવિસ પ્રેટ અને તેમના પુત્ર જ્હોન લેસ્ટર પ્રેટ માટે રાખવામાં આવ્યું હતું, જે બંને ગુઆડાલકેનાલ અભિયાન દરમિયાન કાર્યવાહીમાં માર્યા ગયા હતા. કોન્સોલિડેટેડ સ્ટીલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ દ્વારા 11 એપ્રિલ, 1944ના રોજ ઓરેન્જ, ટેક્સાસમાં તેમના યાર્ડમાં જહાજની કમાન ગોઠવવામાં આવી હતી. વિનાશક એસ્કોર્ટ 1 જૂન 1944ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું; શ્રીમતી માલ્કમ એલ. પ્રેટ દ્વારા પ્રાયોજિત, અને 18 સપ્ટેમ્બર 1944ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. વિશ્વ યુદ્ધ II પેસિફિક થિયેટરની કામગીરી બર્મુડાથી ખસી ગયા પછી, પ્રેટ એસ્કૉર્ટ ડિવિઝન 85 સાથે પનામા નહેર અને દક્ષિણપશ્ચિમ પેસિફિક મહાસાગર માટે રવાના થયા હતા. 7 જાન્યુઆરી, 1945ના રોજ એડમિરલ્ટી ટાપુઓના મનુસ ખાતે પહોંચ્યા પછી, પ્રેટ 25 મે સુધી ન્યૂ ગિની અને ફિલિપાઇન્સ વચ્ચે દોડતા કાફલાઓ માટે એસ્કોર્ટ કમાન્ડર હતા. 25 મે અને 25 ઓગસ્ટની વચ્ચે તેમણે સુબિક ખાડી વિસ્તારમાં બ્રિટિશ અને યુ. એસ. સબમરીનને તાલીમ આપી અને તેનું રક્ષણ કર્યું અને લુઝોનના ઉત્તરપશ્ચિમ દરિયાકાંઠે શિપિંગ લેન પર પેટ્રોલિંગ કર્યું. ચાઇના અને કોરિયા ઓપરેશન્સ પ્રેટ પછી ટી. જી. 70.4 માં જોડાયા અને ઓકિનાવા ગયા જ્યાં તેઓ કોરિયન કબજા દળમાં જોડાયા. 5 સપ્ટેમ્બરના રોજ તેણી જિનસેન માટે રવાના થઈ અને ત્યાં સીપ્લેન લંગર સ્થાપિત કરવામાં મદદ કર્યા પછી, તેણી શંઘાઇ, ચીન તરફ આગળ વધી, જ્યાંથી તેણી ટાકુમાં સ્થળાંતરિત થઈ, 28 સપ્ટેમ્બરના રોજ સીપ્લેન મૂરિંગ્સ રોપવા માટે પહોંચી. યુદ્ધ પછીની નિષ્ક્રિયતા 21 નવેમ્બરના રોજ જહાજ એશિયન ખંડમાંથી ઓકિનાવા માટે રવાના થયું, ત્યાંથી નિષ્ક્રિયતા માટે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ગયું. 16 ડિસેમ્બરના રોજ સેન પેડ્રો, લોસ એન્જલસ પહોંચ્યા પછી, તેણીને 14 મે 1946ના રોજ સેવામુક્ત કરવામાં આવી હતી અને પેસિફિક રિઝર્વ ફ્લીટના એકમ તરીકે કેલિફોર્નિયાના સ્ટોકટન ખાતે રાખવામાં આવી હતી. 1959 માં મેર આઇલેન્ડ ગ્રૂપમાં સ્થાનાંતરિત, તે 15 માર્ચ 1972 ના રોજ ત્રાટક્યું ત્યાં સુધી તે રિઝર્વ ફ્લીટનું એકમ રહ્યું. પ્રેટને 15 જાન્યુઆરી 1973ના રોજ ભંગારમાં વેચવામાં આવ્યો હતો અને તે તૂટી ગયો હતો. સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ NavSુત્સર ઓનલાઈનઃ વિનાશક એસ્કૉર્ટ ફોટો આર્કાઇવ-USS પ્રેટ (DE-363) જ્હોન સી. બટલર-વર્ગના વિનાશક એસ્કૉર્ટ્સ ઓરેંજ, ટેક્સાસમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો 1944ના જહાજો વિશ્વ યુદ્ધ IIના ફ્રિગેટ્સ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના વિનાશક એસ્કોર્ટ્સ