John H. Hall (gunsmith)
જ્હોન હેનકોક હોલ (4 જાન્યુઆરી, 1781-26 ફેબ્રુઆરી, 1841) એમ1819 હોલ બ્રીચ-લોડિંગ રાઈફલના શોધક અને સામૂહિક ઉત્પાદનના નવપ્રવર્તક હતા. પ્રારંભિક જીવન હોલનો જન્મ 1781 માં પોર્ટલેન્ડ, મૈનેમાં થયો હતો. તેમણે 1810માં પોતાની લાકડાનાં બનેલાં કામ અને હોડી બનાવવાની દુકાન શરૂ કરી ત્યાં સુધી તેમના પિતાની ચામડાની ફેક્ટરીમાં કામ કર્યું હતું, જ્યાં તેમણે તેમના ફાજલ સમયમાં બંદૂકો સાથે છેડછાડ કરી હતી. તેમણે લશ્કરી સેવા દરમિયાન હથિયારોમાં રસ લીધો હતો અને લોડિંગની ઝડપ વધારવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું હતું. 21 મે, 1811ના રોજ, હોલે વોશિંગ્ટન, ડી. સી. ના આર્કિટેક્ટ ડૉ. વિલિયમ થોર્ન્ટન સાથે સાંઠગાંઠમાં સિંગલ શોટ, બ્રીચ-લોડિંગ રાઈફલની પેટન્ટ લીધી હતી. ડિસેમ્બર 1814માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી ઓર્ડનન્સ કોર્પ્સે 200 રાઈફલોનો ઓર્ડર આપ્યો ત્યાં સુધી તેમણે દર વર્ષે 50ના દરે તેમની નવી રાઈફલોનું ઉત્પાદન શરૂ કર્યું હતું. તેમણે અફસોસ સાથે કરારને નકારી કાઢ્યો કારણ કે તેઓ 1815ની આર્મી ડિલિવરીની સમયમર્યાદાને પૂર્ણ કરવામાં અસમર્થ હતા. હોલે વ્યક્તિગત રીતે ફીટ કરેલા ભાગોને રાઈફલના ઉત્પાદનને ધીમું પાડતા પરિબળ તરીકે માન્યતા આપી અને તેની બ્રીચ-લોડિંગ ડિઝાઇનને "એકરૂપતા સિદ્ધાંત" માં અનુકૂલિત કરી, જે વ્યાપક રીતે વિનિમયક્ષમ ભાગો તરીકે ઓળખાય છે. હોલે જૂન 1816માં સૈન્યને વિનિમયક્ષમ ભાગોની વિભાવનાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો અને યુદ્ધ વિભાગ પાસેથી "મોડલ ઓફ 1819" હોલ રાઇફલ્સના 1,000 માટે કરાર મેળવ્યો હતો, જેમાં વિનિમયક્ષમ ભાગો મુખ્ય શરત હતી. તેને પૂર્ણ કરવા માટે, હોલે હાર્પર ફેરી આર્સેનલ ખાતે પાંચ વર્ષથી વધુ સમય (અને સરકારી ભંડોળમાંથી $150,000) વિતાવ્યો, જ્યાં તેમણે શેનાન્દોહ નદીના વર્જિનિયસ ટાપુ નામના નાના ટાપુ પર જૂની લાકડાની મિલ પર કબજો કર્યો. હોલની પદ્ધતિઓ તે સમય માટે નવીન હતી. હોલે ચામડાની બેલ્ટ અને પુલીની પ્રણાલી દ્વારા પાણીની શક્તિને અસામાન્ય ગતિ સાથે તેના મશીનોને શક્તિ આપવા માટે સ્થાનાંતરિત કરી, કાર્યક્ષમતા સાથે પ્રતિ મિનિટ 3,000 થી વધુ પરિભ્રમણ, જ્યારે મોટાભાગના કારીગરો હાથ કટર અને ફાઇલોનો ઉપયોગ કરતા હતા. તેમના સમકાલીન સિમોન નોર્થની જેમ, હોલે આ મિલ પાવરનો ઉપયોગ મશીન ટૂલ્સ ચલાવવા અને વિનિમયક્ષમ ભાગો માટે જરૂરી પરિમાણ નિયંત્રણો હાંસલ કરવા માટે કરવાનું શરૂ કર્યું. તેમણે પ્રમાણભૂત ભારે મજૂરની જગ્યાએ કટર અને આરી સાથે જોડાયેલ ધાતુ-કટિંગ મશીનોનો ઉપયોગ કર્યો હતો, જે માળખાકીય અખંડિતતા સુનિશ્ચિત કરવા અને મિલના પટ્ટામાંથી કંપન ઘટાડવા માટે કાસ્ટ-આયર્ન ફ્રેમમાંથી બનાવવામાં આવ્યા હતા. આ મશીન-કટ સપાટીઓ પછી ફિટ અને વિનિમયક્ષમતાની ખાતરી કરવા માટે હાથથી દાખલ કરવામાં આવશે, જે હોલ દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવેલી ગેજિંગ સિસ્ટમ દ્વારા ચકાસવામાં આવશે. એમ1819 હોલ રાઇફલ્સ હોલનો 1,000 રાઇફલ્સ માટેનો કરાર 1825માં પૂર્ણ થયો હતો. જ્યારે યુ. એસ. ઓર્ડનન્સ ડિપાર્ટમેન્ટ દ્વારા તેના રાઈફલ કરારને પરિપૂર્ણ કરવામાં હોલની પ્રક્રિયાને ચકાસવા માટે તૈનાત ત્રણ સભ્યોની સમિતિએ હાર્પર ફેરીની મુલાકાત લીધી, ત્યારે તેઓ તેના પરિણામો અને ખાસ કરીને મશીનોથી પ્રભાવિત થયા હતા. તેમણે હોલની "નાના હથિયારોના ઉત્પાદનમાં પ્રણાલી, સંપૂર્ણપણે નવીન" તરીકે પ્રશંસા કરી, અને જે "દેશ માટે સૌથી વધુ ફાયદાકારક પરિણામો આપી શકે છે, ખાસ કરીને, જો મોટા પાયે અમલમાં મૂકવામાં આવે તો". મોઝલ-લોડિંગ રાઇફલ્સ અને આર્મી-ઇશ્યૂ મોઝલ-લોડિંગ મસ્કેટ્સની તુલનામાં હોલની બ્રીચ-લોડિંગ રાઇફલ્સના આગના દરને ચકાસવા માટે એક અજમાયશ તૈયાર કરવામાં આવી હતી. 38 માણસોની કંપનીને 100 યાર્ડ દૂરના લક્ષ્યો પર લોડ કરવા અને ગોળીબાર કરવા માટે 10 મિનિટનો સમય આપવામાં આવ્યો હતો. કંપનીએ પરંપરાગત મોઝલ-લોડિંગ રાઇફલ્સ સાથે 164 હિટ (464 શોટમાંથી 35 ટકા) અને ઝડપી લોડિંગ સાથે 208 હિટ (845 શોટમાંથી 25 ટકા) કર્યા હતા, પરંતુ હોલની રાઇફલ્સ સાથે 430 હિટ (1198 શોટમાંથી 36 ટકા) ની સરખામણીમાં ઓછા સચોટ, આર્મી-ઇશ્યૂ સ્મૂથ-બોર મસ્કેટ્સ હતા. હોલની રાઈફલ વર્ક ડિઝાઇન એટલી સારી રીતે કામ કરતી હતી કે 1853માં મોડલ 1819ની દોડના અંત સુધીમાં તેમાં માત્ર ન્યૂનતમ ફેરફારો કરવા પડ્યા હતા. 1842 સુધીમાં, 23,500 રાઈફલ્સ અને 13,682 હોલ-નોર્થ કાર્બાઇનનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાંથી મોટાભાગનું હાર્પર ફેરી ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું, જેનાથી હોલને રોયલ્ટી અને પેટન્ટ-લાઇસન્સિંગ ફીમાં લગભગ 40,000 ડોલરની કમાણી થઈ હતી. તોપ-લોડિંગ રાઇફલ્સ અને બંદૂક પર આગના દરમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો હોવા છતાં, હોલની રાઈફલ ડિઝાઇનને દૂર કરી શકાય તેવા ચેમ્બર અને બોરના ઇન્ટરફેસની આસપાસ ગેસ લીકનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, જેના પરિણામે ભારે પાવડર ચાર્જની જરૂર પડી હતી જે હજુ પણ તેની તોપ-લોડિંગ સ્પર્ધા કરતાં ઘણી ઓછી તોપ વેગ ઉત્પન્ન કરે છે. બ્રીચમાંથી ગેસના નુકસાનને ઘટાડવા માટે સીલ વિકસાવવા માટે કોઈ ગંભીર પ્રયાસો કરવામાં આવ્યા ન હતા. રાઈફલ માટે તેના. 52-કેલિબરના દડાની ભેદી ક્ષમતા તોપ-લોડર કરતા માત્ર એક તૃતીયાંશ હતી, અને સમાન બેરલ લંબાઈ અને સમાન 70-ગ્રેન પાવડર ચાર્જ હોવા છતાં, કાર્બાઇનનો તોપ વેગ જેન્ક્સ કાર્બાઇન કરતા 25 ટકા ઓછો હતો. હોલે 1840 સુધી હાર્પર્સ ફેરીમાં કામ કર્યું હતું અને 26 ફેબ્રુઆરી, 1841ના રોજ રેન્ડોલ્ફ કાઉન્ટી, મિસૌરીમાં તેમનું અવસાન થયું હતું. લેગસી હોલના કટીંગ મશીનોની રચના સરળતા માટે કરવામાં આવી હતી, જેથી "નિર્ણય કરતાં પ્રવૃત્તિ વધુ જરૂરી હતી" અને યુવાન છોકરાઓ અથવા "સામાન્ય હાથ" તેમને સફળતાપૂર્વક ચલાવી શકે. તેઓ બંને "કોઈ પણ જાતે માર્ગદર્શન વિના કામ કરતા હતા પરંતુ વર્કપીસ સમાપ્ત થયા પછી દેખીતી રીતે કામગીરી બંધ કરી દીધી હતી", કામદારને એક જ સમયે ઘણા કામ કરવાની મંજૂરી આપી હતી. હોલે પોતે એવો પણ દાવો કર્યો હતો કે "આ મશીનોની મદદથી એક છોકરો ફાઇલો સાથે, એક જ સમયે અને વધુ ચોકસાઈ સાથે દસ માણસો કરતાં વધુ કામ કરી શકે છે". બાંધકામ, સાધનો, નિયંત્રણો, સ્ટોપ્સ અને ગેજ્સમાં હોલની નવીનતાઓ તમામ લોખંડ અને મશીન ટૂલ્સમાં પ્રગતિ હતી. સિમોન નોર્થ અને અન્ય બખ્તરધારીઓ સાથે મળીને, હોલે વિનિમયક્ષમ ભાગો અને સમગ્ર અમેરિકન પ્રણાલીને અપનાવવામાં ફાળો આપ્યો. હાર્પર ફેરી ખાતે કામ કરતી વખતે હોલની વિનિમયક્ષમ ભાગોની પદ્ધતિઓ શીખનારા માણસોએ તે પદ્ધતિઓને પગરખાં, ઘડિયાળો, ઘડિયાળો, સાયકલ, કપડાં, રબરના માલસામાન અને પછીથી ઓટોમોબાઇલના ઉત્પાદનમાં લાગુ કરી. હોલની પદ્ધતિઓએ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સને વર્કશોપ કારીગરોના અર્થતંત્રમાંથી ઔદ્યોગિક સામૂહિક ઉત્પાદનના રાષ્ટ્રમાં પરિવર્તિત કરી દીધું. નોંધો બાહ્ય કડીઓ americanprecision.org હોલની રાઈફલ પર પેટન્ટ 1781 જન્મ 1841 મૃત્યુ 19મી સદીના અમેરિકન ફાયરઆર્મ ડિઝાઇનર્સ ઔદ્યોગિક ક્રાંતિના લોકો પોર્ટલેન્ડ, મૈનેના લોકો