West Kirby Star
1906માં જ્યોર્જ કોકશોટ દ્વારા વેસ્ટ લેન્કેશાયર યાટ ક્લબ માટે સ્ટાર ક્લાસની રચના કરવામાં આવી હતી, જે શિયાળાના મહિનાઓમાં સાઉથપોર્ટ દરિયાઈ તળાવ પર 'યુવાન અને બિનઅનુભવી નાવિક માટે યોગ્ય હસ્તકલા' તરીકે ઉપયોગમાં લેવાશે. મૂળ હોડીઓનું નિર્માણ હેસ્કેથ બેંકના લેથોમ્સ દ્વારા 32 પાઉન્ડના ખર્ચે કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રથમ રેસ કેરિના દ્વારા જીતવામાં આવી હતી જેણે માત્ર 30 મિનિટમાં કોર્સ પૂર્ણ કર્યો હતો. તેઓ સાઉથપોર્ટ ખાતે 16 વર્ષ સુધી સફળતાપૂર્વક દોડ્યા, એક મુખ્ય અપવાદ સાથેઃ 1913માં લિથમની એક દિવસની સફરમાંથી પરત ફરતી વખતે તેમના સ્ટાર સિગનેટના ડૂબી જવાથી વેસ્ટ લેન્ક્સ વાય. સી. ના ત્રણ સભ્યોનું મૃત્યુ થયું હતું, પરંતુ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ પછી દરિયાઈ તળાવ પર સ્ટાર્સમાં શિયાળાની દોડને પુનર્જીવિત કરવા માટે કોઈ પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો ન હતો. અગાઉ 1909થી વેસ્ટ કિર્બી રેગેટ્ટાસમાં ઘણી વખત ડી પર રેસ કર્યા બાદ સ્ટાર ક્લાસના સેક્રેટરીએ ડિસેમ્બર 1921માં વેસ્ટ કિર્બી સેઇલિંગ ક્લબને પત્ર લખીને પૂછ્યું હતું કે શું ક્લબ વેસ્ટ લેન્કેશાયર યાટ ક્લબનો કાફલો ખરીદવામાં રસ ધરાવે છે, કારણ કે સાઉથપોર્ટ ખાતે ચેનલ પર કાદવ ભરાઈ ગયો હતો અને મોટાભાગના જુનિયર સભ્યો સીબર્ડ હાફ રેટર કાફલામાં સફર કરવા જતા હતા. વેસ્ટ કિર્બીના સભ્યોની જાન્યુઆરી 1922માં કાફલો ખરીદવાની વિચારણા કરવા માટે એક વિશેષ સમિતિની રચના કરવામાં આવી હતી, 25 ફેબ્રુઆરીના રોજ સાઉથપોર્ટની મુલાકાત પછી ક્લબ વર્ગ માટે કેન્દ્ર તરીકે કેરીના, કેપેલા, વેગા, મંગળ અને શુક્રનો સમાવેશ કરતો કાફલો ખરીદવા માટે સંમત થયા હતા, તે જાણીતું નથી કે મૂળ સ્ટાર્સ 1,2,3 અને 5નું શું થયું હતું, સિવાય કે 1920માં આઇરિસને ક્લબમાંથી 30 પાઉન્ડમાં વેચવામાં આવી હતી અને તેના અકસ્માતને પગલે સિગનેટનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું પરંતુ ફરી ક્યારેય સાઉથપોર્ટ ખાતે રવાના થયું ન હતું. 24 માર્ચના રોજ વેસ્ટ કિર્બી ખાતે નવા સ્ટાર કાફલા માટે સંભવિત માલિકો માટે એક બેઠક યોજાઈ હતી, કારણ કે ત્યાં 14 સંભવિત માલિકો હતા અને માત્ર 5 બોટ ઉપલબ્ધ હતી, જેમાં વિજેતા માલિકોએ 40 પાઉન્ડના પ્રાઇસ ટેગની 20 ટકા થાપણ ચૂકવવી પડશે અને કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવા પડશે કે બોટ ક્લબની બહાર વેચવામાં નહીં આવે. 1924માં ક્લબે વર્ગનું વિસ્તરણ કરવાનું નક્કી કર્યું અને રોક ફેરીમાં એસ. બોન્ડ દ્વારા £78 15s 6pમાં બનાવવામાં આવેલી નવી હોડી જ્યુપિટર હતી અને તે વર્ષના અંતમાં ક્લબ હોટ પોટમાં તેની હરાજી કરવામાં આવી હતી. 1927માં સ્ટેલાનું નિર્માણ થયું ત્યાં સુધીમાં ખર્ચ વધીને 90 પાઉન્ડ થઈ ગયો હતો, જેમાં સેઇલ્સનો સમાવેશ થતો ન હતો. ગુરુની સફળતાને પગલે વિગતવાર વિશિષ્ટતા રાખવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો જેથી કોઈ પણ નવા તારાઓ જે બનાવવામાં આવ્યા હતા તે ગુરુની શક્ય તેટલી નજીક હશે, આ વિશિષ્ટતામાં "પીળા પાઈનનો ડેક, પ્લેંકિંગ લોર્ચનો હોવો જોઈએ-કોઈપણ સ્કાર્ફ અથવા નિતંબના સાંધા વગરના સુંવાળા પાટિયાઓ દ્વારા, બોટ માન્ય વિશિષ્ટતા અનુસાર બનાવવામાં આવશે પરંતુ કારીગરીની સામગ્રી અને ડિઝાઇન ગુરુના નમૂના પર બનાવવામાં આવશે જે નિરીક્ષણ માટે ખુલ્લી છે, સમિતિએ બાંધકામ દરમિયાન નિરીક્ષણ કરવાનું હતું". 1948માં કેપેલાના વેસ્ટ કિર્બી ખાતેના લંગરમાંથી કોઈ નિશાન વગરના નુકસાનને પગલે કાફલાના કદમાં વધારો કરવા માટે ફરીથી સંમત થયા હતા, અને રધરફર્ડ પાસેથી નવી હોડી ખરીદવા માટે સંમત થયા હતા, કમનસીબે સરકાર તેમને નવી હોડી બનાવવાનું લાઇસન્સ નહીં આપે. તેના બદલે સમિતિએ વિલિયમ્સ અને નિક્સનને 147 પાઉન્ડની કિંમતે 6,8,10 અને 11 નંબરના ચાર નવા તારાઓ બનાવવાના કરાર સાથે રજૂઆત કરી હતી, જેના નિર્માણમાં વિલંબ થયો હતો પરંતુ તમામ ચાર નૌકાઓ આખરે 1949માં પહોંચાડવામાં આવી હતી. 1956માં નૌકાઓ બનાવવા માટે બાંધકામની નવી પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરવામાં આવતા, કાફલાના વિસ્તરણ અને હેરફેરમાં ફેરફાર કરવાની સંભાવનાની તપાસ કરવા માટે રચાયેલી પેટા સમિતિ સર્વસંમત હતી કે ડિઝાઇનમાં કોઈ મોટો ફેરફાર થવો જોઈએ નહીં અને માત્ર ફેરફારો કરવામાં આવ્યા છે. તે સમયે સ્ટાર માલિકોની બહુમતીનો મત હતો કે વર્તમાન સમયે કાફલાનું વિસ્તરણ ન કરવું જોઈએ (11 તરફેણમાં, 1 વિરુદ્ધ, 2 ગેરહાજરી) પરંતુ તેના બદલે 16 ફૂટ સ્ટાર કરતા થોડી મોટી નવી હોડી વિકસાવવી જોઈએ "વધુ આધુનિક ડિઝાઇન અને લિવરપૂલ બે ફાલ્કન્સ કરતા વધુ નક્કર બાંધકામ" આ દરખાસ્ત હિલ્બ્રે વન ડિઝાઇન બની ગઈ. 1981માં કાફલામાં વધુ બે બોટ ઉમેરવામાં આવી ત્યાં સુધીમાં કિંમત વધીને 4000 પાઉન્ડ થઈ ગઈ હતી. તેમની ક્લિંકર રચનાઓ અને દરિયાઈ ગુણો તેમને ડી નદીમુખની પરિસ્થિતિઓ માટે આદર્શ બનાવે છે. વર્ગના નિયમો સૂચવે છે કે દરેક હોડીમાં લાલ સેઇલ્સ, મુખ્ય અને જિબ હોવા જોઈએ, જેમાં મુખ્ય પર હોડીઓનો નંબર ધરાવતો સફેદ તારો હોવો જોઈએ. તેમને એકલા હાથે રવાના કરી શકાય છે પરંતુ ત્રણ સામાન્ય રેસિંગ ક્રૂ છે. પરિમાણો એકંદર લંબાઈઃ 16'9 ft. લોડ વોટર લાઇન પરની લંબાઈઃ ડેક પર બીમઃ લોડ વોટર લાઇન પર બીમઃ ડ્રાફ્ટઃ 1 ફૂટ. 6 ઇંચ. (4 ફૂટ 2 ઇંચ. નીચે પ્લેટ સાથે) સેઇલ વિસ્તારઃ 160 ચોરસ. વર્તમાન કાફલો સંદર્ભો ડિંગીઝ