FN SCAR
એફ. એન. એસ. સી. એ. આર. (સ્પેશ્યલ ઓપરેશન્સ ફોર્સીસ કોમ્બેટ એસોલ્ટ રાઇફલ) એ 2004માં બેલ્જિયન ઉત્પાદક એફ. એન. હર્સ્ટલ (એફ. એન.) દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલી ગેસ સંચાલિત શોર્ટ-સ્ટ્રોક ગેસ પિસ્ટન ઓટોમેટિક રાઇફલ્સનો પરિવાર છે. તે એસ. સી. એ. આર. સ્પર્ધાની જરૂરિયાતોને સંતોષવા માટે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સ્પેશિયલ ઓપરેશન્સ કમાન્ડ (એસ. ઓ. સી. ઓ. એમ.) માટે મોડ્યુલરિટી સાથે બનાવવામાં આવ્યું છે. રાઇફલ્સના આ પરિવારમાં બે મુખ્ય પ્રકારો છે. એસ. સી. એ. આર.-એલ, "પ્રકાશ" માટે, 5,56 × 45 મીમી નાટોમાં ચેમ્બર છે અને એસ. સી. એ. આર.-એચ, "ભારે" માટે, 7.62 × 51 મીમી નાટોમાં ચેમ્બર છે. બંને ક્લોઝ ક્વાર્ટર્સ કોમ્બેટ (સીક્યુસી), સ્ટાન્ડર્ડ (એસટીડી) અને લોંગ બેરલ (એલબી) પ્રકારોમાં ઉપલબ્ધ છે. 2004ની શરૂઆતમાં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સ્પેશિયલ ઓપરેશન્સ કમાન્ડ (યુ. એસ. એસ. ઓ. સી. ઓ. એમ.) એ સ્પેશિયલ ઓપરેશન્સ ફોર્સિસ કોમ્બેટ એસોલ્ટ રાઇફલ્સ, કહેવાતી એસ. સી. એ. આર. ના પરિવાર માટે વિનંતી જારી કરી હતી, જે બે અલગ અલગ કેલિબરની આસપાસ ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી પરંતુ તેમાં ભાગોની ઉચ્ચ સમાનતા અને સમાન કાર્યદક્ષતા દર્શાવવામાં આવી હતી. એસ. સી. એ. આર. પ્રણાલીએ જૂન 2007માં નીચા દરે પ્રારંભિક ઉત્પાદન પરીક્ષણ પૂર્ણ કર્યું હતું. કેટલાક વિલંબ પછી, એપ્રિલ 2009માં કાર્યરત એકમોને પ્રથમ રાઇફલ્સ જારી કરવાનું શરૂ થયું, અને યુ. એસ. 75મી રેન્જર રેજિમેન્ટની એક બટાલિયન 2009માં 600 રાઇફલ્સ સાથે લડાઇમાં તૈનાત કરવામાં આવેલી પ્રથમ મોટી ટુકડી હતી. યુ. એસ. સ્પેશિયલ ઓપરેશન્સ કમાન્ડે બાદમાં એસ. સી. એ. આર.-એલ. ની તેમની ખરીદી રદ કરી અને 2013 સુધીમાં તેમની ઇન્વેન્ટરીમાંથી રાઈફલને દૂર કરવાની યોજના બનાવી. જો કે, તેઓ એસ. સી. એ. આર.-એચ. સંસ્કરણની ખરીદી કરવાનું ચાલુ રાખશે, અને એસ. સી. એ. આર.-એચ. માટે 5.56 મીમી રૂપાંતર કિટ ખરીદવાની પણ યોજના ધરાવે છે, જેનાથી તે એસ. સી. એ. આર.-એલ. માટે અવેજી બની શકે છે. 2022 ના અંત સુધીમાં, એસ. સી. એ. આર. 20 થી વધુ દેશોમાં સેવામાં છે. એસ. સી. એ. આર. બે મુખ્ય આવૃત્તિઓમાં ઉત્પાદિત થાય છે; એસ. સી. એ. આર.-એલ. ("લાઇટ") અને એસ. સી. એ. આર.-એચ. ("હેવી"). SCAR-L એ STANAG (M16) સામયિકોમાંથી 5,56 × 45mm નાટો રાઉન્ડ ફાયર કરે છે. એસ. સી. એ. આર.-એચ માલિકીની 20-રાઉન્ડની સામયિકોમાંથી વધુ શક્તિશાળી 7.62 ×51 મીમી નાટો કારતુસને ફાયર કરે છે. વિવિધ બેરલ લંબાઈ વિવિધ હેતુઓ માટે પણ ઉપલબ્ધ છે, જેમ કે ક્લોઝ ક્વાર્ટર યુદ્ધ અથવા લાંબા અંતરની પ્રવૃત્તિઓ. પ્રારંભિક વિનંતી સૂચવે છે કે SCAR-H 7.62 × 39mm કલાશ્નિકોવ કારતુસ તેમજ 6.8 × 43mm રેમિંગ્ટન એસ. પી. સી. કારતુસમાં પણ ચેમ્બર કરવામાં સક્ષમ હશે, જો કે, એફ. એન. હાલમાં આ રૂપરેખાંકન ઓફર કરી રહ્યું નથી, અને મોડેલો સંભવતઃ રદ કરવામાં આવ્યા છે. એસ. સી. એ. આર.-એલ., જે યુ. એસ. એસ. ઓ. સી. ઓ. એમ. દ્વારા એમ. કે. 16 તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું, તેનો હેતુ એમ. 4એ1, એમ. કે. 18 સી. ક્યુ. બી. આર. અને એમ. કે. 12 એસ. પી. આર. ને બદલવાનો હતો જે સેવામાં હતા (એસ. ઓ. સી. ઓ. એમ. એ એમ. કે. 16 મોડ 0 માટેનો ઓર્ડર રદ કરવાનો નિર્ણય કર્યો તે પહેલાં, નીચે જુઓ), જ્યારે એમ. કે. 17 (એસ. સી. એ. આર.-એચ.) નો હેતુ ઉપયોગમાં લેવાતી એમ. 14 અને એમ. કે. 11 સ્નાઇપર રાઇફલ્સ બદલવાનો હતો. જો કે, હથિયાર માત્ર અન્ય શસ્ત્રોને પૂરક બનાવશે, જ્યારે જારી કરવું ઓપરેટરની વિવેકબુદ્ધિથી રહે છે. અર્ધ-સ્વચાલિત એમકે 20 મોડ 0 સ્નાઇપર સપોર્ટ રાઇફલ (એસએસઆર) એસસીએઆર-એચ પર આધારિત છે. તેમાં લાંબો રીસીવર, ચાબુક ઘટાડવા અને ચોકસાઈમાં સુધારો કરવા માટે બીફ-અપ બેરલ એક્સ્ટેંશન અને બેરલ પ્રોફાઇલનો સમાવેશ થાય છે, અને એક ઉન્નત મોડ્યુલર ટ્રિગર કે જેને ફોલ્ડિંગ અથવા નોન-ફોલ્ડિંગ ચોકસાઇ સાથે સિંગલ-સ્ટેજ અથવા બે-સ્ટેજ ઓપરેશન માટે ગોઠવી શકાય છે. એસ. સી. એ. આર. માં બે રીસીવરો હોય છેઃ નીચેનો ભાગ પોલિમરનો બનેલો હોય છે, અને ઉપરનો રીસીવર એક ટુકડો હોય છે અને એલ્યુમિનિયમનો બનેલો હોય છે. એસ. સી. એ. આર. એ એલ્યુમિનિયમ રીસીવરની ટોચ પર એક અભિન્ન, અવિરત પિકાટિની રેલ, બે દૂર કરી શકાય તેવી બાજુની રેલ અને નીચેની રેલ ધરાવે છે જે કોઈપણ એમ. આઈ. એલ.-એસ. ટી. ડી.-1913 સુસંગત એક્સેસરીઝને માઉન્ટ કરી શકે છે. નીચલા રીસીવરને M16 સુસંગત પિસ્તોલ પકડ, ફ્લેયર્ડ મેગેઝિન વેલ અને મેગેઝિન અને બોલ્ટ રીલીઝ બટનોની આસપાસ ઊભા વિસ્તાર સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. ઓપ્ટિક્સ અને એક્સેસરીઝના અવિરત ઉપયોગ માટે આગળની દૃષ્ટિ નીચે પલટી જાય છે. રાઈફલ એમ1 કાર્બાઇનની જેમ "ટેપેટ" પ્રકારની બંધ ગેસ પ્રણાલીનો ઉપયોગ કરે છે જ્યારે બોલ્ટ વાહક અન્યથા સ્ટોનર 63 અથવા હેકલર એન્ડ કોચ જી36 જેવું લાગે છે. એસ. સી. એ. આર. નું નિર્માણ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં દક્ષિણ કેરોલિનાના કોલંબિયામાં એફ. એન. મેન્યુફેક્ચરિંગ, એલ. એલ. સી. પ્લાન્ટ ખાતે કરવામાં આવ્યું છે. 2008 થી, એફ. એન. હર્સ્ટલ વ્યાપારી અને કાયદા અમલીકરણ ઉપયોગ માટે એસ. સી. એ. આર. રાઇફલ્સના અર્ધ-સ્વચાલિત સંસ્કરણો ઓફર કરી રહ્યું છે. આને 16એસ (લાઇટ) અને 17એસ (હેવી) તરીકે ઓળખવામાં આવે છે અને તેનું ઉત્પાદન બેલ્જિયમના હર્સ્ટલમાં થાય છે અને એફ. એન. હર્સ્ટલની યુ. એસ. પેટાકંપની એફ. એન. અમેરિકા ઓફ ફ્રેડરિક્સબર્ગ, વર્જિનિયા દ્વારા આયાત કરવામાં આવે છે. એફ. એન. અમેરિકા રાઇફલ્સ વેચતા પહેલા યુ. એસ. કોડનું પાલન કરવા માટે તેમાં થોડો ફેરફાર કરે છે (યુ. એસ. નિર્મિત મેગેઝિનનો પુરવઠો પૂરો પાડે છે અને મેગેઝિનમાં પિન સારી રીતે મશીન કરે છે). 7. 62 × 51 મીમી નાટોમાં ચેમ્બરવાળી એફએન એસસીએઆર 20 એસ પ્રિસિઝન રાઇફલ 2019 માં રજૂ કરવામાં આવી હતી. તે એફએન એમકે 20 એસએસઆરનું અર્ધ-સ્વચાલિત માત્ર નાગરિક સંસ્કરણ છે. 2020માં FN SCAR 20S 6.5CM વેરિઅન્ટની જાહેરાત 6.5mm ક્રીડમૂરમાં કરવામાં આવી હતી. આ ચેમ્બરની પસંદગી યુએસએસઓસીઓએમ દ્વારા લાંબા અંતરના ઉપયોગ માટે કરવામાં આવી છે. એન્હાન્સ્ડ ગ્રેનેડ લોન્ચર મોડ્યુલ 2004 માં એક ઉમેરા તરીકે રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું, એન્હાન્સ્ડ ગ્રેનેડ લોન્ચિંગ મોડ્યુલ (EGLM), જેને સત્તાવાર રીતે FN40GL અથવા Mk 13 મોડ 0 તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તે 40 મીમીનું ગ્રેનેડ લોન્ચર છે જે F2000 માટે રચાયેલ 'GL1' પર આધારિત છે. યોગ્ય એસ. સી. એ. આર. વેરિઅન્ટને ફિટ કરવા માટે એફ. એન. 40. જી. એલ. નું એલ. (લાઇટ) અને એચ. (હેવી) બંને મોડેલમાં માર્કેટિંગ કરવામાં આવે છે. ઇ. જી. એલ. એમ. પ્રણાલીમાં ડબલ-એક્શન ટ્રિગર અને સ્વિંગ-આઉટ ચેમ્બર છે. આ એમ203 પ્રણાલી પર બે ફાયદા આપે છે, પ્રથમ એ છે કે જો ગ્રેનેડ ફાયર ન કરે તો લોન્ચરને ફરીથી કોક્ડ કરવાની જરૂર નથી, અને બીજું એ છે કે લાંબા ગ્રેનેડનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. M203ની જેમ, FN40GL એ જ હાઇ-લો પ્રોપલ્શન સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે. એફ. એન. 40. જી. એલ. ને ત્રીજી પેઢીનું ગ્રેનેડ લોન્ચર માનવામાં આવે છે, જેનો અર્થ થાય છે કે તે બહુઉદ્દેશીય છેઃ તેનો ઉપયોગ રાઈફલ પર અથવા એકલ પ્રણાલી તરીકે થઈ શકે છે; તે એલ્યુમિનિયમ, કમ્પોઝિટ્સ અને પોલિમર જેવી સંખ્યાબંધ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવે છે; ઘાતક કરતાં ઓછા સહિત 40 મીમી લાંબા રાઉન્ડના ઉપયોગ માટે બાજુ તરફ બ્રીચ ખુલે છે; અને તેને ખાસ માઉન્ટિંગ હાર્ડવેરની જરૂરિયાતને બદલે નીચેની સહાયક રેલ પર માઉન્ટ કરવામાં આવે છે. એફ. એન. 40. જી. એલ. એસ. સી. એ. આર. રાઇફલ્સ સાથે નીચેની રેલ પર ટ્રિગર એડેપ્ટર અને લોન્ચર પર ડ્યુઅલ લોકિંગ ક્લેમ્પ લિવર સાથે જોડાયેલ છે, જે અન્ય રાઇફલ્સ સાથે એકીકૃત કરવાની ક્ષમતાને મર્યાદિત કરે છે. બેરલની લંબાઈ અનન્ય છે અને તેમાં તે એકમાત્ર એવી પ્રણાલી છે જ્યાં બેરલ લોડ કરવા માટે ડાબી અથવા જમણી તરફ ફેરવી શકે છે, જ્યારે અન્ય બ્રીચ-લોડિંગ લોન્ચર ખાસ કરીને એક બાજુએ ધરી કરે છે. આ તેની અસ્પષ્ટતામાં વધારો કરે છે, જેનાથી ડાબા હાથના સંચાલક માટે આગ હેઠળ લોડ કરવું સરળ બને છે. એકલ સ્ટોક એસેમ્બલીમાં રાઇફલની જેમ નીચેની રેલ પર FN40GL માઉન્ટ થયેલ છે, પરંતુ હજુ પણ અન્ય એક્સેસરીઝ માટે 3 વાગ્યે, 6 વાગ્યે અને 9 વાગ્યે રેલની સ્થિતિ છે. આ મુખ્યત્વે એલઇડી લાઇટ અને લેસર ડેઝલર જેવા અન્ય માઉન્ટ થયેલ ઉમેરાઓ માટે બિન-ઘાતક ઉપયોગ દરમિયાન થાય છે. રાઇફલનો ઉપયોગ કરવા માટે તેમની ટ્રિગર આંગળીને મુક્ત રાખીને વપરાશકર્તાની મધ્યમ આંગળી સાથે કામગીરી માટે ટ્રિગર સામાન્ય કરતાં ઓછું મૂકવામાં આવે છે. ડબલ-એક્શન ટ્રિગર લાંબુ અને ભારે હોય છે જેથી તણાવમાં સરળતાથી અને અજાણતાં ગોળીબાર થતો અટકાવી શકાય. તે પાઇક 40 મીમી માર્ગદર્શિત યુદ્ધસામગ્રી ચલાવી શકે છે. એફ. એન. એ. સી. જુલાઈ 2007માં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મીએ એમ4 કાર્બાઇન, એફ. એન. એસ. સી. એ. આર., એચ. કે. 416 અને અગાઉ બંધ કરાયેલ એચ. કે. એક્સ. એમ. 8 વચ્ચે મર્યાદિત સ્પર્ધાની જાહેરાત કરી હતી. ચાર સ્પર્ધકોમાંથી દરેકના દસ ઉદાહરણો સામેલ હતા. પરીક્ષણ દરમિયાન, "અત્યંત ધૂળના વાતાવરણમાં" દરેક કાર્બાઇનમાંથી 6,000 રાઉન્ડ ફાયર કરવામાં આવ્યા હતા. શૂટ-ઓફનો હેતુ ભવિષ્યની જરૂરિયાતોનું મૂલ્યાંકન કરવાનો હતો, એમ 4 માટે રિપ્લેસમેન્ટ પસંદ કરવાનો નહીં. પરીક્ષણ દરમિયાન, એસ. સી. એ. આર. ને 226 સ્ટોપનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. દરેક શસ્ત્રોના વિરામની ટકાવારી સામયિકની નિષ્ફળતાને કારણે થઈ હોવાથી, એફ. એન. એસ. સી. એ. આર., એક્સ. એમ. 8 અને એચ. કે. 416 એ આંકડાકીય રીતે સમાન કામગીરી કરી હતી. એફએન એસસીએઆર 127 સ્ટોપેજ સાથે એક્સએમ8 પછી બીજા ક્રમે છે, પરંતુ 882 સ્ટોપેજ સાથે એમ4 અને 233 સાથે એચકે416ની સરખામણીમાં ઓછા સ્ટોપેજ સાથે. આ પરીક્ષણ અગાઉની બે પ્રણાલીઓના મૂલ્યાંકન પર આધારિત હતું, જે 2006માં એબરડીન પ્રોવિંગ ગ્રાઉન્ડ ખાતે એમ4 કાર્બાઇન અને એમ16 રાઈફલનો ઉપયોગ કરીને અને 2007ના ઉનાળામાં 2007ના અંતમાં ત્રીજી મર્યાદિત સ્પર્ધા પહેલા હાથ ધરવામાં આવી હતી. 2006નું પરીક્ષણ માત્ર એમ4 અને એમ16 પર કેન્દ્રિત હતું. 2007ના ઉનાળાના પરીક્ષણમાં માત્ર એમ4 હતું પરંતુ ઊંજણમાં વધારો થયો હતો. બીજા પરીક્ષણના પરિણામોમાં લ્યુબ્રિકેશન વધાર્યા પછી એમ4 માટે કુલ 307 સ્ટોપેજ આવ્યા હતા, પરંતુ ત્રીજા પરીક્ષણમાં સમાન સ્તરના લ્યુબ્રિકેશન સાથે એમ4ને 882 સ્ટોપેજ કેમ સહન કરવા પડ્યા તે સમજાવ્યું ન હતું. એસ. સી. એ. આર. એ 13 નવેમ્બર 2008ના રોજ માત્ર આમંત્રણ-આધારિત ઉદ્યોગ દિવસ દરમિયાન યુ. એસ. આર્મીના અધિકારીઓને પ્રદર્શિત કરવામાં આવેલા શસ્ત્રોમાંનું એક હતું. ઉદ્યોગ દિવસનો ધ્યેય એમ4 કાર્બાઇન માટે ભાવિ રિપ્લેસમેન્ટ માટે ઔપચારિક જરૂરિયાતો લખતા પહેલા કોઈપણ પરિસ્થિતિ માટે વર્તમાન કાર્બાઇન તકનીકની સમીક્ષા કરવાનો હતો. એસ. સી. એ. આર. વ્યક્તિગત કાર્બાઇન સ્પર્ધામાં સ્પર્ધાત્મક શસ્ત્રોમાંનું એક હતું, જેનો હેતુ એમ4 કાર્બાઇનનું સ્થાન લેવાનો હતો. એસ. સી. એ. આર. નો એક પ્રકાર સ્પર્ધામાં દાખલ કરવામાં આવ્યો હતો, જેને એફ. એન. એ. સી. (એફ. એન. એડવાન્સ્ડ કાર્બાઇન) તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. આ હથિયાર એસ. સી. એ. આર. એમ. કે. 16 મોડ 0 જેવું જ છે, પરંતુ વજનમાં ઘટાડાના પરિણામે વજનમાં ઘટાડો, એમ9 બેયોનેટ માટે બેયોનેટ લગ (જે એમ. કે. 16માં નથી), ગેસ બ્લોક માઉન્ટેડ સાઇટને બદલે રેલ માઉન્ટેડ ફોલ્ડિંગ ફ્રન્ટ આયર્ન સાઇટ અને નોન-રિસિપ્રોકેટિંગ ચાર્જિંગ હેન્ડલ સહિતના ફેરફારો સાથે. વિજેતા પસંદ કરવામાં આવે તે પહેલાં સ્પર્ધા રદ કરવામાં આવી હતી. 2008માં, એફ. એન. એસ. સી. એ. આર. નો એક પ્રકાર-હીટ એડેપ્ટિવ મોડ્યુલર રાઇફલ (એચ. એ. એમ. આર.)-ઇન્ફન્ટ્રી ઓટોમેટિક રાઇફલ (આઈ. એ. આર.) સ્પર્ધા માટે ચાર અંતિમ રાઇફલ્સમાંથી એક હતી. સ્ક્વોડ ઓટોમેટિક રાઈફલના ઉપયોગ માટે હળવા વજનની ઓટોમેટિક રાઈફલ માટે IAR એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મરીન કોર્પ્સની જરૂરિયાત હતી. એફ. એન. એન્ટ્રી હાલની એસ. સી. એ. આર. આવૃત્તિઓથી અલગ હતી જેમાં તે ખુલ્લા બોલ્ટ ઓપરેશન (બોલ્ટ ફોરવર્ડ/ચેમ્બર કારતુસમાંથી આગ) સાથે બંધ બોલ્ટ ઓપરેશન (બોલ્ટથી પાછળના ભાગમાં આગ, કોઈ ચેમ્બર કારતુસ નહીં) ને જોડે છે, જે આપોઆપ બંધથી ખુલ્લા બોલ્ટમાં બદલાય છે કારણ કે ગોળીબાર દરમિયાન હથિયારની બેરલ ગરમ થાય છે. મિશ્ર ઓપન/ક્લોઝ્ડ બોલ્ટ ઓપરેશન સાથે અગાઉના હથિયારો છે, પરંતુ સ્વચાલિત તાપમાન-આધારિત ઓપરેટિંગ મોડ સ્વીચ એક નવીનતા છે. આઈ. એ. આર. સ્પર્ધાના પરિણામે પાંચ વર્ષમાં મરીન કોર્પ્સ દ્વારા 6,500 સ્વચાલિત રાઇફલ્સની ખરીદી થવાની ધારણા હતી, પરંતુ આખરે એસ. સી. એ. આર. પ્રકારને હેકલર અને કોચ એચ. કે. 416 રાઇફલની તરફેણમાં પસાર કરવામાં આવ્યો હતો, જેને પાછળથી એમ27 તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. 4 મે 2010ના રોજ, એફ. એન. અમેરિકાની સત્તાવાર વેબસાઇટ પર એક અખબારી યાદીમાં જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે 14 એપ્રિલ 2010ના રોજ એસ. સી. એ. આર. એક્વિઝિશન ડિસિઝન મેમોરેન્ડમને અંતિમ સ્વરૂપ આપવામાં આવ્યું હતું, જેમાં એસ. સી. એ. આર. કાર્યક્રમને માઇલસ્ટોન સી તબક્કામાં ખસેડવામાં આવ્યો હતો. આ મંજૂરી એસ. સી. એ. આર.-એલ., એસ. સી. એ. આર.-એચ. અને ઉન્નત ગ્રેનેડ લોન્ચર મોડ્યુલના સમગ્ર શસ્ત્રો પરિવાર માટે હતી. એમકે 16માં પ્રતિ મિનિટ 625 રાઉન્ડ ફાયરનો દર છે જ્યારે એમકે 17માં પ્રતિ મિનિટ 600 રાઉન્ડ ફાયરનો દર છે. આ સંપૂર્ણપણે સ્વચાલિત આગ દરમિયાન નિયંત્રણમાં સુધારો કરવા માટે કરવામાં આવ્યું હતું. ઓક્ટોબર 2010ના અંતમાં એસ. ઓ. સી. ઓ. એમ. એ એસ. સી. એ. આર. ના એમ. કે. 20 સ્નાઇપર વેરિઅન્ટના સંપૂર્ણ દરના ઉત્પાદનને મંજૂરી આપી હતી, જેમાં ફિલ્ડિંગ મે 2011ના મધ્યમાં શરૂ થઈ હતી. 25 જૂન 2010ના રોજ SOCOMએ જાહેરાત કરી હતી કે તે ખરીદીને યોગ્ય ઠેરવવા માટે મર્યાદિત ભંડોળ અને અન્ય 5.56mm રાયફલ્સની સરખામણીમાં પ્રદર્શનમાં પૂરતા તફાવતનો અભાવ ટાંકીને MK 16નું સંપાદન રદ કરી રહ્યું છે. બાકીનું ભંડોળ એસ. સી. એ. આર.-એચ. અને એમ. કે. 20 સ્નાઇપર પ્રકાર માટે ખર્ચવામાં આવશે. તે સમયે SOCOM એ 850 Mk 16s અને 750 Mk 17s ખરીદ્યા હતા. એસ. ઓ. સી. ઓ. એમ. પાસે ઓપરેટરો તેમના એમ. કે. 16 ફેરવતા હતા અને તેમને ઇન્વેન્ટરીમાં રાખતા નથી, પરંતુ એમ. કે. 17 માટે કન્વર્ઝન કીટ વિકસાવવાનું શરૂ કર્યું જેથી તે <આઇ. ડી. 1> રાઉન્ડ ફાયર કરવામાં સક્ષમ બને. "એફ. એન. અમેરિકા માને છે કે મુદ્દો એ નથી કે શું એસ. સી. એ. આર., અને ખાસ કરીને [મૂળ કરાર કરાયેલ] એમ. કે. 16 વેરિઅન્ટ, ઉપલબ્ધ શ્રેષ્ઠ હથિયાર પ્રણાલી છે <આઇ. ડી. 1> પહેલેથી જ માત્ર <આઇ. ડી. 2> પાસિંગ માઇલસ્ટોન સી સાબિત થઈ છે અને ફિલ્ડિંગ માટે ઓપરેશનલ રીતે અસરકારક/ઓપરેશનલ રીતે યોગ્ય (ઓ. ઇ./ઓ. એસ.) હોવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું છે. સમસ્યા એ છે કે 5.56mm રિપ્લેસમેન્ટની જરૂરિયાત ગ્રાહકોના મર્યાદિત બજેટ માટે સ્પર્ધા કરતી અસંખ્ય અન્ય જરૂરિયાતો કરતાં વધારે છે કે નહીં. તે એક એવો પ્રશ્ન છે જે ફક્ત ગ્રાહક દ્વારા નક્કી કરવામાં આવશે. એફ. એન. હર્સ્ટલે જોકે એમ. કે. 16ને ઇન્વેન્ટરીમાંથી દૂર કરવામાં આવી રહ્યું હોવાનું નકારી કાઢ્યું હતું અને જણાવ્યું હતું કે 5.56mm વેરિઅન્ટને SOCOM દ્વારા જાળવી રાખવામાં આવશે, અને "5.56 મીમી અને 7.62mm કેલિબર વચ્ચેની પસંદગી USSOCOMના સંયુક્ત કમાન્ડના દરેક બંધારણીય ઘટકની વિવેકબુદ્ધિ પર છોડી દેવામાં આવશે (દા. ત. સીલ, રેન્જર્સ, આર્મી સ્પેશિયલ ફોર્સ, એમ. એ. આર. એસ. ઓ. સી., એ. એફ. એસ. ઓ. સી.) આજના યુદ્ધભૂમિ પરના તેમના ચોક્કસ મિશન પર આધાર રાખે છે. એફ. એન. અમેરિકાના દાવાએ એસ. ઓ. સી. ઓ. એમ. ની સત્તાવાર જાહેરાતનો વિરોધ કર્યો હતો અને તેઓએ તેમના નિર્ણયને બદલ્યો ન હતો. SOCOM એ FN દ્વારા ઉત્પાદિત સ્પેશિયલ ઓપરેશન્સ ફોર્સીસ કોમ્બેટ એસોલ્ટ રાઇફલ (SCAR) ની 7.62mm Mk 17 રાઇફલ, 40mm Mk 13 ગ્રેનેડ લોન્ચર અને 7.62mm Mk 20 સ્નાઇપર સપોર્ટ રાઇફલ વેરિઅન્ટ્સ ખરીદવાનો નિર્ણય લીધો. SOCOM 5.56mm Mk 16 ખરીદશે નહીં. તે સમયે SOCOM (આર્મી સ્પેશિયલ ઓપરેશન્સ કમાન્ડ, નેવલ સ્પેશિયલ વોરફેર કમાન્ડ, એર ફોર્સ સ્પેશિયલ ઓપરેશન્સ કમાન્ડ, અને મરીન કોર્પ્સ ફોર્સિસ સ્પેશિયલ ઓપરેશન્સ કમાન્ડ) ની અંદર વ્યક્તિગત સેવા ઘટક કમાન્ડ તેમના કેટલાક અથવા તમામ સંબંધિત ગૌણ એકમો માટે 5.56mm Mk 16 SCAR ખરીદશે અથવા ખરીદશે નહીં. એમ. કે. 17માં ફેરફાર કરીને એસ. ઓ. સી. ઓ. એમ. એ 2011ના અંતમાં તેની ઇન્વેન્ટરીમાંથી એમ. કે. 16ને દૂર કરવાનું શરૂ કર્યું હતું અને મોટાભાગના એકમોએ 2013 પછી રાઇફલને સેવામાંથી દૂર કરી દીધી છે. એસ. સી. એ. આર. ને નાના-કેલિબરના હથિયાર તરીકે જાળવવા માટે, તેઓ એમ. કે. 17 યુદ્ધ રાઈફલ માટે રૂપાંતરણ કીટ્સ ખરીદી રહ્યા છે જેથી તે 5.56x45 મીમી રાઉન્ડ ફાયર કરી શકે. એસ. સી. એ. આર. કાર્યક્રમ માટેની પૂર્વશરતમાં મૂળરૂપે એક રાઈફલની જરૂર હતી જે 5.56mm, 7.62 ×51mm, અને 7.62 ×39mm સહિત બહુવિધ કેલિબર ફાયર કરવા માટે અનુકૂળ થઈ શકે. જ્યારે જરૂરિયાતોને અંતિમ સ્વરૂપ આપવામાં આવ્યું ત્યારે 5.56×45mm અને 7.62×51mm હથિયારોને અલગ કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો કારણ કે મધ્યમ કેલિબરની રાઈફલને નાની કેલિબરની ગોળીઓ ચલાવવા માટે રૂપાંતરિત કરવાથી એમ4 કાર્બાઇન કરતાં ભારે એસોલ્ટ રાઈફલ બનાવવામાં આવી હતી. ફિલ્ડિંગ કર્યા પછી, ઓપરેટરોએ અગાઉના નિર્ણયને ઉલટાવી દીધો અને એસ. સી. એ. આર. ની માંગ કરી જે કેલિબર બદલી શકે. એમકે 17 ને નીચે ઉતારવા માટે પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું કારણ કે તેમાં 7.62 × 51 મીમી રાઉન્ડ માટે મોટો રીસીવર હતો, અને તેથી 5.56mm એમકે 16 ને મોટા રાઉન્ડના ચેમ્બર સુધી માપવામાં આવી શક્યું ન હતું. 5.56mm રૂપાંતર કિટને 2010ના અંતમાં અંતિમ સ્વરૂપ આપવામાં આવ્યું હતું અને 2011ના મધ્યમાં ઓર્ડર શરૂ થયા હતા. 9 ડિસેમ્બર 2011ના રોજ, નેવલ સરફેસ વોરફેર સેન્ટર ક્રેન ડિવિઝને માલસામાનના સ્તરને ટકાવી રાખવા માટે એફએન પાસેથી એમકે 16 મોડ 0 (એસસીએઆર-એલ), એમકે 17 મોડ 0 (એસસીએઆર-એચ), એમકે 20 મોડ 0 (એસએસઆર), અને એમકે 13 મોડ 0 (40 એમએમ ઇજીએલએમ) માટે એકમાત્ર સ્રોત 5 વર્ષની અનિશ્ચિત ડિલિવરી/અનિશ્ચિત જથ્થાની ખરીદીની સૂચના બહાર પાડી હતી. નૌકાદળના વિશેષ અભિયાન દળો SOCOM દ્વારા તેમના હથિયારોની ખરીદી કરે છે અને અન્ય કોઈપણ એકમ કરતાં MK 16ને વધુ તૈનાત કરે છે. અફઘાનિસ્તાનમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના એસ. ઓ. એફ. દળો દ્વારા એમ. કે. 17 નો વ્યાપક ઉપયોગ થતો હતો, જ્યાં તેનું સાપેક્ષ હળવું વજન, ચોકસાઈ અને અટકાવવાની શક્તિ યુદ્ધભૂમિ પર યોગ્ય સાબિત થઈ છે. પ્રકારો લશ્કરી પ્રકારો SCAR-L (FN MK 16)-5.56 ×45mm નાટો એસોલ્ટ રાઇફલ SCAR-L CQC (FN MK 16 CQC) (ક્લોઝ ક્વાર્ટર કોમ્બેટ)-બેરલ SCAR-L STD (FN MK 16) (સ્ટાન્ડર્ડ)-બેરલ SCAR-L LB (FN MK 16 LB) (લોંગ બેરલ)-બેરલ SCAR PDW-5.56 ×45mm નાટો પર્સનલ ડિફેન્સ વેપન વેરિઅન્ટ 170mm (6.5 ઇંચ) બેરલ લંબાઈ સાથે. હવે ઉત્પાદનમાં નથી અને તેનું સ્થાન SCAR-SC દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું. SCAR-SC-5.56 × 45mm NATO/. 300 બ્લેકઆઉટ સબકોમ્પેક્ટ કાર્બાઇન. વજન, એક ઇંચ બેરલ, એકંદર લંબાઈ અને તૂટી પડવાની લંબાઈ ધરાવે છે અને તેમાં પિસ્તોલની પકડ હોય છે જેમાં આંગળીનો આરામ હોતો નથી. તેની અસરકારક શ્રેણી ઓછી છે. તે 2018ના મધ્યમાં ઉપલબ્ધ બન્યું હતું. એસ. સી. એ. આર.-એચ. (એફ. એન. એમ. કે. 17 મોડ 0)-7.62 × 51 મીમી નાટો યુદ્ધ રાઈફલ એસ. સી. એ. આર.-એચ. સી. ક્યુ. સી. (એફ. એન. એમ. કે. 17 સી. ક્યુ. સી.) (ક્લોઝ ક્વાર્ટર્સ કોમ્બેટ)-બેરલ એસ. સી. એ. આર.-એચ. એસ. ટી. ડી. (એફ. એન. એમ. કે. 17 મોડ 0) (સ્ટાન્ડર્ડ)-બેરલ એસ. સી. એ. આર.-એચ. એલ. બી. (એફ. એન. એમ. કે. 17 એલ. બી.) (લોંગ બેરલ)-બેરલ પ્રિસિઝન રાઈફલ્સ-7.62 × 51 મીમી નાટો એફ. એન. એસ. સી. એ. આર.-એચ. પી. આર. (પ્રિસિઝન રાઈફલ)-બેરલ એફ. એન. એસ. સી. એ. આર.-એચ. ટી. પી. આર. (ટેક્ટિકલ પ્રિસિઝન રાઇફલ) (એફ. એન. એમ. કે. 20 એસ. એસ. આર. (સ્નાઇપર સપોર્ટ રાઇફલ))-બેરલ, બે તબક્કાની મેચ અર્ધ-ઓટો ટ્રિગર, એડજસ્ટેબલ ફિક્સ્ડ સ્ટોક અને એમ16એ2 પિસ્તોલ પકડ. પ્રોટોટાઇપ એફ. એન. એ. સી. (એફ. એન. એડવાન્સ્ડ કાર્બાઇન)-5.56 મીમી નાટો એસોલ્ટ રાઇફલ યુએસ આર્મી ઇન્ડિવિડ્યુઅલ કાર્બાઇન સ્પર્ધામાં પ્રવેશી હતી. વિજેતા હથિયારની પસંદગી કરવામાં આવે તે પહેલાં સ્પર્ધા રદ કરવામાં આવી હતી. એચ. એ. એમ. આર. આઈ. એ. આર. (હીટ એડેપ્ટિવ મોડ્યુલર રાઈફલ)-5,56 મીમી નાટો ઓટોમેટિક રાઈફલ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મરીન કોર્પ્સની ઇન્ફન્ટ્રી ઓટોમેટિક રાઈફલ સ્પર્ધામાં પ્રવેશી હતી, આખરે તેને એમ27 ઇન્ફન્ટ્રી ઓટોમેટિક રાઈફલ, એક હેકલર એન્ડ કોચ એચ. કે. 416 પ્રકાર દ્વારા હરાવવામાં આવી હતી. એચ. એ. એમ. આર. એન. જી. એસ. ડબલ્યુ. (હીટ એડેપ્ટિવ મોડ્યુલર રાઇફલ)-<આઇ. ડી. 1> ફેડરલ કાર્ટ્રિજ કંપની કાર્ટ્રિજ વેરિઅન્ટ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મીની નેક્સ્ટ જનરેશન સ્ક્વોડ વેપન પ્રોગ્રામ સ્પર્ધામાં પ્રવેશ્યું હતું, તેને એસ. આઇ. જી. એમ. સી. એક્સ. સ્પિયર વેરિઅન્ટ, એક્સ. એમ. 5 દ્વારા હરાવવામાં આવ્યું હતું. એમ. કે. 17 મોડ 1 <આઇ. ડી. 1> ક્રીડમૂર બેટલ રાઈફલ એસ. ઓ. સી. ઓ. એમ. મિડ-રેન્જ ગેસ ગન પ્રોગ્રામમાં દાખલ થઈ. નાગરિક પ્રકારો SCAR 15P-5.56 × 45mm નાટો અર્ધ-સ્વચાલિત પિસ્તોલ સંસ્કરણ FN SCAR-SC. મેટ બ્લેક અથવા ફ્લેટ ડાર્ક અર્થ (બ્રાઉન) રંગમાં ઓફર કરવામાં આવે છે. એસ. સી. એ. આર. 16એસ-એફ. એન. એમ. કે. 16નું 5.56 × 45 એમએમ નાટો અર્ધ-સ્વચાલિત સંસ્કરણ. મેટ બ્લેક અથવા ફ્લેટ ડાર્ક અર્થ રંગમાં ઓફર કરવામાં આવે છે. એસ. સી. એ. આર. 17એસ-એફ. એન. એમ. કે. 17નું 7.62 × 51 એમએમ નાટો અર્ધ-સ્વચાલિત સંસ્કરણ. મેટ બ્લેક અથવા ફ્લેટ ડાર્ક અર્થ રંગમાં ઓફર કરવામાં આવે છે. એસસીએઆર 20એસ-એફએન એમકે 20 એસએસઆરનું 7.62 × 51 એમએમ નાટો અર્ધ-સ્વચાલિત સંસ્કરણ. ફક્ત ફ્લેટ ડાર્ક અર્થ રંગમાં ઓફર કરવામાં આવે છે. SCAR 20S 6.5CM-6.5mm FN Mk 20 SSRનું ક્રીડમૂર અર્ધ-સ્વચાલિત સંસ્કરણ. મેટ બ્લેક અથવા ફ્લેટ ડાર્ક અર્થ રંગમાં ઓફર કરવામાં આવે છે. વપરાશકર્તાઓ એ. કે.-12 બેરેટા એ. આર. એક્સ. 160 સી. ઝેડ.-805 બ્રેઇન હેકલર એન્ડ કોચ એચ. કે. 416 હોવા પ્રકાર 20 ક્યુ. બી. ઝેડ.-191 એસોલ્ટ રાઇફલ્સની સૂચિ રેમિંગ્ટન એ. સી. આર. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ-એફ. એન. હર્સ્ટલ ખાતે એસ. સી. એ. આર.-એલ.-એફ. એન. હર્સ્ટલ-એફ. એન. અમેરિકા ખાતે એસ. સી. એ. આર.-એચ. 300 બી. એલ. કે. હથિયારો 5.56 એમએમ એસોલ્ટ રાઇફલ્સ 7.62 ×39 એમએમ હથિયારો 7.62 ×51 એમએમ નાટો રાઇફલ્સ એસોલ્ટ રાઇફલ્સ ઓફ બેલ્જિયમ બેટલ રાઇફલ્સ નિયુક્ત નિશાનબાજ રાઇફલ્સ 7.62 × 51 એમએમ એસ. સી. એ. આર. વ્યક્તિગત શસ્ત્રો ટૂંકા સ્ટ્રોક પિસ્ટન હથિયારો અને દારૂગોળો 2009 માં રજૂ કરવામાં આવ્યા