Combat Tactical Vehicle (Technology Demonstrator)
કોમ્બેટ ટેક્ટિકલ વ્હીકલ (ટેક્નોલોજી ડેમોન્સ્ટ્રેટર) એ નેવાડા ઓટોમોટિવ ટેસ્ટ સેન્ટર (એન. એ. ટી. સી.) દ્વારા સંયુક્ત લાઇટ ટેક્ટિકલ વ્હીકલના કોમ્બેટ ટેક્ટિકલ વ્હીકલ (સી. ટી. વી.) માટે ઓફિસ ઓફ નેવલ રિસર્ચ (ઓ. એન. આર.) ના કરાર હેઠળ બનાવવામાં આવેલું ટેસ્ટબેડ વાહન હતું. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મરીન કોર્પ્સે ક્રોસ કન્ટ્રી મોબિલિટી માટે નેવાડામાં એનએટીસી પ્રૂવિંગ ગ્રાઉન્ડ ખાતે વાહનનું પરીક્ષણ અને મૂલ્યાંકન કર્યું હતું. તેમાં કેટલાક બખ્તર ઉકેલોનું બેલિસ્ટિક પરીક્ષણ પણ સામેલ હતું. વાહનએ ઘણી નવી તકનીકોનું પ્રદર્શન કર્યું, જેમ કે 21 ઇંચના વ્હીલ ટ્રાવેલ સાથે સંપૂર્ણ રીતે એડજસ્ટેબલ ફ્રન્ટ અને રીઅર સસ્પેન્શન. ચેસિસ અને મૂળભૂત બખ્તર બી. એ. ઈ. સિસ્ટમ્સ દ્વારા એલ્યુમિનિયમમાંથી બનાવવામાં આવ્યા હતા. એલ્યુમિનિયમ બખ્તર ઉચ્ચ સ્તરનું રક્ષણ પૂરું પાડતું હતું, જે સમગ્ર નીચલા માળામાં કેન્દ્રિત હતું. પ્લાસન દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ બી કીટ બખ્તર પેકેજ, કેબિનના ઊંચા ભાગોને સુરક્ષિત કરવા માટે યોગ્ય હોઈ શકે છે. બી કીટ બખ્તરમાં મૂળભૂત વાહનમાં જડિત સોકેટ્સ સાથે જોડાયેલા સંયોજનો અને સિરામિક્સના સંયોજનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. ખાણ અને વિસ્ફોટની અસરો સામે રક્ષણ માટે બ્લાસ્ટ ડિફ્લેક્ટિંગ સ્ટ્રક્ચર્સ અને સીટોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. આ એન્જિન ડેટ્રોઇટ ડીઝલ/એમ. ટી. યુ. ફ્રેડરિકશાફેન 926 ટર્બો-ડીઝલ અને ટોર્ક સાથે હતું. કેન્દ્રીય ટાયર ઇન્ફ્લેશન સિસ્ટમ અને વી. એફ. આઈ. રનફ્લેટ ટાયર સાથે વૈકલ્પિક રીઅર વ્હીલ સ્ટીયરિંગ હતું. તે 30 "(તૈયારી સાથે 60") ની ઊંડાઈએ પાણી કાઢવામાં સક્ષમ હતું. તેમાં ઇલેક્ટ્રોનિકલી કંટ્રોલ્ડ બ્રેકિંગ (એબીએસ) સિસ્ટમ અને ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી કંટ્રોલ (ઇસીએસ) નો સમાવેશ થાય છે. ત્યાં 30 કેડબલ્યુ ઓનબોર્ડ વિદ્યુત શક્તિ અને 10 કેડબલ્યુ મોબાઇલ શક્તિ હતી. સ્ત્રોતો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સશસ્ત્ર કર્મચારી વાહક