Bruno Sacco
બ્રુનો સાકો (જન્મ 12 નવેમ્બર 1933) નિવૃત્ત ઇટાલિયન-જર્મન ઓટોમોબાઇલ ડિઝાઇનર અને મુખ્ય ઇજનેર છે, જેમણે 1975 થી 1999 સુધી મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ઓટોમોબાઇલ્સ અને ટ્રકોના જર્મન ઉત્પાદક ડેમ્લેર-બેન્ઝ એજી ખાતે સ્ટાઇલના વડા તરીકે સેવા આપી હતી. બ્રુનો સાકોને 1958માં મર્સિડીઝ-બેન્ઝ સ્ટાઈલિશ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા ત્યારથી, તેમની કારકિર્દી અને તેમના વાહનોની ઔદ્યોગિક ડિઝાઇનમાં યોગદાન ચાર દાયકાથી વધુ સમય સુધી ફેલાયેલું હતું. સાકો પોતે જીવનચરિત્ર અનુસાર, તેઓ પહેલી વાર અઢાર વર્ષની ઉંમરે કાર ડિઝાઇન તરફ પ્રેરિત થયા હતા, જ્યારે તેમણે 1951માં રેમન્ડ લોવી-શૈલીના 1950 સ્ટુડબેકર કમાન્ડર રીગલને ટાર્વિસિયોની શેરીઓમાં સાયકલ ચલાવતા જોયા હતા. પછીથી તે કારને તેના માથામાંથી બહાર કાઢી શક્યો નહીં, અને "જાણતો હતો કે [તેનું] જીવન નક્કી થઈ ગયું છે". તુરિનની પોલિટેકનિક યુનિવર્સિટીમાં મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગનો અભ્યાસ કર્યા પછી, તેમણે સૌપ્રથમ પ્રખ્યાત ઘિયા અને પિનિનફરીના કેરોઝેરી (કોચબિલ્ડર્સ) માં કામ માંગ્યું હતું, પરંતુ જ્યારે તેમના પ્રયાસો અસફળ સાબિત થયા ત્યારે તેઓ જર્મની ગયા હતા. ડેમ્લેર-બેન્ઝે 1958માં તેમને સ્ટાઈલિશ તરીકે રાખ્યા હતા, અને તેમ છતાં તેઓ થોડા સમય માટે જ રહેવાનો ઈરાદો ધરાવતા હતા, 1959માં બર્લિનરીન એનીમેરી ઇબે સાથેના તેમના લગ્ન અને તે પછીના વર્ષે તેમની પુત્રી મરીનાના જન્મને કારણે તેઓ તેમના ભવિષ્ય પર પુનર્વિચાર કરવા માટે મજબૂર થયા હતા. 1975માં સિન્ડલફિંજેન ખાતે ડેમ્લેર-બેન્ઝ સ્ટાઇલ સેન્ટરના વડા તરીકે ફ્રેડરિક ગીગર પાસેથી પદભાર સંભાળતા પહેલા, સાકોએ આગામી પંદર વર્ષોમાં ડેમ્લેર-બેન્ઝ ખાતે કોર્પોરેટ રેન્કમાં વધારો કર્યો, 1974માં મુખ્ય ઇજનેર બન્યા. આગામી ચોથી સદી સુધી, 1999માં તેઓ નિવૃત્ત થયા ત્યાં સુધી, તેઓ દરેક મર્સિડીઝ રોડ કાર, બસ અને ટ્રકની રચના માટે જવાબદાર હતા. તેમની સંખ્યાબંધ કૃતિઓમાં સી111 કોન્સેપ્ટ કાર, એસ. સી. ક્લાસ લક્ઝરી સલૂનની ત્રણ ક્રમિક પેઢીઓ (ડબલ્યુ126, ડબલ્યુ140 અને ડબલ્યુ220), આર129 એસ. એલ. કન્વર્ટિબલ, સી-ક્લાસ ડબલ્યુ202 કોમ્પેક્ટ એક્ઝિક્યુટિવ કાર, ઇ-ક્લાસ સેડાનની ડબલ્યુ124 અને ડબલ્યુ210 આવૃત્તિઓ, સી. એલ. કે. અને ડબલ્યુ. એલ. કે. સ્પોર્ટ્સ કાર, એમ-ક્લાસ લક્ઝરી સ્પોર્ટ યુટિલિટી વ્હિકલ અને સેકન્ડ જનરેશન સી. સી. ક્લાસ ડબલ્યુ203 સામેલ છે. સાકોએ મર્સિડીઝ ડબલ્યુ123ની ડિઝાઇનમાં નોંધપાત્ર યોગદાન આપ્યું હતું, જે અત્યાર સુધીની સૌથી વધુ વેચાતી મર્સિડીઝ-બેન્ઝ હતી, તેમજ તેમની છેલ્લી ડિઝાઇન, આર230 એસએલ કન્વર્ટિબલ (1997માં) હતી. કંપનીના ઈતિહાસમાં તેના મહત્વને કારણે સાકોની પ્રિય ડિઝાઇન મર્સિડીઝ-બેન્ઝ 190 છે, જે 1982માં રજૂ કરવામાં આવી હતી, જ્યારે તેઓ 1991 W140 S-ક્લાસ સાથે અસંતોષ સ્વીકારે છે, જેમાંથી તેઓ 'ગ્રીનહાઉસ' (ઉપલા ભાગ) ને 'ચાર ઇંચ [10 સે. મી.] ખૂબ ઊંચું' માને છે. તેમની નિવૃત્તિમાં તેમણે ઘેરા વાદળી મર્સિડીઝ-બેન્ઝ 560 એસઇસી કૂપ (સી126) ની તરફેણમાં તેમના જૂના લાલ એસએલકે કન્વર્ટિબલને છોડી દીધું છે. 2020 સુધીમાં, સાકો સ્ટુટગાર્ટના ઉપનગર સિંડેલફિંજેનમાં રહે છે, જેની પાસે 1989 C126 560SEC ઉપરાંત 2019 C238 E-ક્લાસ કૂપ પણ છે, જે ઘેરા વાદળી રંગમાં પણ છે. ડિઝાઇન થીમ્સ ડેમ્લેર-બેન્ઝ ખાતેની સંસ્કૃતિને સંપૂર્ણ રીતે સમજવામાં સાકોને ઘણા વર્ષો લાગ્યા, કારણ કે તેમના પોતાના પ્રમાણન દ્વારા ત્યાં કોઈ "લેખિત [સ્ટાઇલ અથવા ડિઝાઇન] કાયદાઓ" નહોતા. કંપનીના સહ-સ્થાપક ગોટલીબ ડેમ્લેરની ફિલસૂફીને અનુસર્યા પછી, 'શ્રેષ્ઠ સિવાય કંઈ નહીં', તેમણે જે દિશા અનુસરવી જોઈએ તેની વધુ સારી રીતે પ્રશંસા કરવાનું શરૂ કર્યું. તેમણે લાંબા સમયથી "આડી એકરૂપતા" અને "ઊભી આત્મીયતા" ની હિમાયત કરી છે, જેનો ઉપયોગ તેઓ મર્સિડીઝ ડિઝાઇનની સાતત્યતા અને એકરૂપતાને વર્ણવવા માટે કરે છે. આડી એકરૂપતા એ ઉત્પાદકની શ્રેણીમાં વિવિધ મોડેલો વચ્ચે સામાન્ય સ્ટાઇલ સંકેતો છે; નાની અને સૌથી મોટી કાર વચ્ચે મજબૂત દ્રશ્ય સંબંધ હોવો જોઈએ. ઊભી આત્મીયતા એ જરૂરિયાત છે કે કાર તેમના અનુગામીઓ દ્વારા શૈલીગત રીતે અપ્રચલિત ન થાય, જે ડિઝાઇનની વધુ કાલાતીતતાને સુનિશ્ચિત કરે છે. સાકોને લાગ્યું કે મર્સિડીઝ માટે આ વિશેષ મહત્વનું છે, જેમની કારની લાંબા આયુષ્ય માટેની પ્રતિષ્ઠાનો અર્થ એ છે કે તેમનું લાક્ષણિક જીવન ચક્ર 20 થી 30 વર્ષ હતું. એવોર્ડ્સ સાકોએ તેમની કારકિર્દી દરમિયાન અસંખ્ય પુરસ્કારો અને સન્માનો મેળવ્યા; તેમના એકંદર કાર્યને કાર મેગેઝિનના "ડિઝાઈનર ડિઝાઈનર" (1996) દ્વારા તેમના ચાલીસ સાથીદારો દ્વારા પસંદ કરવામાં આવ્યું છે, આઇઝ ઓન ડિઝાઇન લાઇફટાઇમ એચિવમેન્ટ એવોર્ડ (1997), અને રેમન્ડ લોવી ફાઉન્ડેશનનો લકી સ્ટ્રાઈક ડિઝાઈનર એવોર્ડ (1997). તેમને 1999માં સદીના 25 કાર ડિઝાઇનર્સમાંથી એક તરીકે પસંદ કરવામાં આવ્યા હતા અને 2006માં ઓટોમોટિવ હોલ ઓફ ફેમ અને 2007માં યુરોપિયન ઓટોમોટિવ હોલ ઓફ ફેમમાં સામેલ કરવામાં આવ્યા હતા. તેમના વતનમાં, તેમને 1991માં ગ્રાન્ડ ઓફિશિયલ ઓર્ડર ઓફ મેરિટ ઓફ ધ રિપબ્લિક એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો, અને 2002માં યુનિવર્સિટી ઓફ ઉદાઇન તરફથી માનદ ડોક્ટરેટની પદવી પ્રાપ્ત કરી હતી. પુસ્તકોના સંદર્ભો વધુ વાંચન 1933 જન્મ જીવંત લોકો ઉડાઇનના લોકો ઇટાલિયન ઓટોમોબાઇલ ડિઝાઇનર્સ જર્મન ઓટોમોબાઇલ ડિઝાઇનર્સ જર્મનીના નેચરલાઈઝ્ડ સિટિઝન્સ મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ડિઝાઇનર્સ લકી સ્ટ્રાઇક ડિઝાઇનર એવોર્ડ પ્રાપ્તકર્તાઓ