AK-74
એ. કે.-74 (રશિયનઃ એ. કે.-74). અવતોમત કલાશ્નિકોવા ઓબ્રાઝ્તા 1974 ગોડા, લિટ. 'કલાશ્નિકોવ એસોલ્ટ રાઇફલ મોડલ 1974') એક એસોલ્ટ રાઇફલ છે જે 1974માં નાના હથિયારોના ડિઝાઈનર મિખાઇલ કલાશ્નિકોવ દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. મુખ્યત્વે સોવિયત સંઘ સાથે સંકળાયેલ હોવા છતાં, તેનો ઉપયોગ 1970ના દાયકાથી ઘણા દેશો દ્વારા કરવામાં આવે છે. તે 5.45x39mm કારતુસ માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યું છે, જેણે સોવિયેત સશસ્ત્ર દળો માટે કલાશ્નિકોવના અગાઉના સ્વચાલિત શસ્ત્રોના 7.62x39mm કારતુસને બદલ્યું હતું. આ રાઈફલે સૌપ્રથમ 1979માં અફઘાનિસ્તાનના સંઘર્ષમાં સોવિયેત દળો સાથે સેવા આપી હતી. પાકિસ્તાનની ગુપ્તચર એજન્સી ઇન્ટર-સર્વિસીસ ઇન્ટેલિજન્સ (આઇએસઆઇ) ના અફઘાન બ્યુરોના વડાએ દાવો કર્યો હતો કે અમેરિકાની સેન્ટ્રલ ઇન્ટેલિજન્સ એજન્સી (સીઆઇએ) એ અફઘાન-સોવિયત યુદ્ધ દરમિયાન અફઘાન મુજાહિદ્દીન દ્વારા કબજે કરાયેલા પ્રથમ એકે-74 માટે 5,000 ડોલર ચૂકવ્યા હતા. ભૂતપૂર્વ સોવિયેત સંઘના મોટાભાગના દેશો રાઈફલનો ઉપયોગ કરે છે. લાઇસન્સ પ્રાપ્ત નકલો બલ્ગેરિયામાં (એકે-74, એકેએસ-74 અને એકેએસ-74યુ) અને ભૂતપૂર્વ પૂર્વ જર્મનીમાં (એમપીઆઈ-એકે-74એન, એમપીઆઈ-એકેએસ-74એન, એમપીઆઈ-એકેએસ-74એનકે) બનાવવામાં આવી હતી. ડિઝાઇનની વિગતો એ. કે.-74ની રચના એ. ડી. ક્રાયાકુશિનના જૂથ દ્વારા મિખાઇલ કલાશ્નિકોવની ડિઝાઇન દેખરેખ હેઠળ કરવામાં આવી હતી. તે 7.62x39mm એ. કે. એમ. એસોલ્ટ રાઈફલનું રૂપાંતરણ છે અને તેમાં ઘણા મહત્વપૂર્ણ ડિઝાઇન સુધારાઓ છે. આ સુધારાઓ મુખ્યત્વે રાઈફલને મધ્યવર્તી-કેલિબર ઉચ્ચ વેગ 5.45 × 39 મીમી કારતુસમાં રૂપાંતરિત કરવાનું પરિણામ હતું. હકીકતમાં, કેટલાક પ્રારંભિક મોડેલોને એ. કે. એમ. માં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા હોવાનું નોંધવામાં આવ્યું છે, જે 5.45 × 39 મીમીમાં ફરીથી બેરલ કરવામાં આવ્યા છે. અગાઉના એકેએમની સરખામણીમાં, એકે-74 વધુ અસરકારક ફાયરિંગ રેન્જ, ચોકસાઈ (મુખ્ય વિકાસ લક્ષ્ય) અને વિશ્વસનીયતા ધરાવે છે. એકે-74 અને એકેએમમાં લગભગ 50 ટકા ભાગો સમાન છે (પિન, સ્પ્રિંગ્સ અને સ્ક્રૂ સહિત). ઓપરેટિંગ મિકેનિઝમ ફાયરિંગ અને રીલોડિંગ દરમિયાન રાઈફલની કામગીરી એ. કે. એમ. જેવી જ છે. કારતુસ પ્રાઇમર અને પ્રોપેલન્ટના ઇગ્નીશન પછી, ઝડપથી વિસ્તરતા પ્રોપેલન્ટ વાયુઓને તોપ નજીકના વેન્ટ દ્વારા બેરલની ઉપરના ગેસ સિલિન્ડરમાં વાળવામાં આવે છે. ગેસ સિલિન્ડરની અંદર વાયુઓનું નિર્માણ લાંબા સ્ટ્રોકવાળા પિસ્ટન અને બોલ્ટ વાહકને પાછળની તરફ દોરી જાય છે અને બોલ્ટ વાહક રેલ માર્ગદર્શિકા પર ઇજેક્ટર સ્પુર સાથે બોલ્ટ વાહકની નીચેની બાજુએ એક કેમ માર્ગદર્શિકા મશીનિંગ કરે છે, બોલ્ટને આશરે 35° ફેરવે છે અને બોલ્ટ પર કેમિંગ પિન દ્વારા બેરલ એક્સ્ટેંશનમાંથી તેને ખોલે છે. મૂવિંગ એસેમ્બલીમાં લગભગ મુક્ત મુસાફરી હોય છે જે પિસ્ટનની પ્રારંભિક રીકોઇલ આવેગ અને બોલ્ટ અનલૉકિંગ ક્રમ વચ્ચે વિલંબ પેદા કરે છે, જે ચેમ્બર અને બોલ્ટ વચ્ચેની સીલ તૂટી જાય તે પહેલાં ગેસના દબાણને સલામત સ્તર સુધી ઘટાડવાની મંજૂરી આપે છે. અગાઉની કલાશ્નિકોવ-પેટર્ન રાઇફલ્સની જેમ, એકે-74માં ગેસ વાલ્વ હોતો નથી; વધારાના વાયુઓને ગેસ સિલિન્ડરમાં રેડિયલ પોર્ટ્સની શ્રેણી દ્વારા વેન્ટિલેટ કરવામાં આવે છે. કલાશ્નિકોવ ઓપરેટિંગ સિસ્ટમ બોલ્ટ રોટેશન પર કોઈ પ્રાથમિક નિષ્કર્ષણ પ્રદાન કરતી નથી, તેથી નિષ્કર્ષણની વિશ્વસનીયતામાં વધારો કરવા માટે 5.45 × 39mm AK-74 બોલ્ટ 7.62 × 39mm AKM કરતા મોટો નિષ્કર્ષણ પંજા ધરાવે છે. બોલ્ટ અને વાહક એસેમ્બલીમાં અન્ય નાના ફેરફારો કરવામાં આવ્યા હતા. બેરલ આ રાઈફલને 200 મીમી (1:7.87 ઇંચ) અથવા 37 કેલિબર રાઇફલિંગ ટ્વિસ્ટ રેટ પર ક્રોમ-લાઇનવાળા બોર અને 4 જમણા હાથના પોલાણ સાથે નવી બેરલ મળી હતી. ફ્રન્ટ સાઈટ બેઝ અને ગેસ બ્લોકને ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા. ગેસ બ્લોકમાં એક ગેસ ચેનલ હોય છે જે બંદર છિદ્ર પર બુલેટ શીયર ઘટાડવા માટે બોર એક્સિસના સંબંધમાં 90° ખૂણા પર સ્થાપિત કરવામાં આવે છે. સપોર્ટ બ્રેકેટની જોડી ગેસ બ્લોક એસેમ્બલીમાં નાખવામાં આવે છે અને તેનો ઉપયોગ બીજી-15સી અથવા જીપી-25 અંડરસ્લંગ 40 એમએમ ગ્રેનેડ લોન્ચરને જોડવા માટે થાય છે. એકે-47 અને એકેએમની જેમ, તોપને પ્રમાણભૂત તોપ બ્રેક અથવા બ્લેન્ક-ફાયરિંગ એડેપ્ટર જેવા વિવિધ તોપ ઉપકરણોની સ્થાપના માટે થ્રેડ કરવામાં આવે છે, જ્યારે ફ્રન્ટ સાઇટ પોસ્ટમાં રાખવામાં આવેલી સ્પ્રિંગ-લોડેડ ડિટેન્ટ પિન તેમને ગોળીબાર કરતી વખતે સ્ક્રૂ કાઢવાથી અટકાવે છે. જો કે, થ્રેડને નુકસાન થવાના કિસ્સામાં સરળ અને વધુ આર્થિક રિપ્લેસમેન્ટ બંને માટે તોપનાં થ્રેડોને ફ્રન્ટ સાઈટ બેઝ પર સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા છે. વિશિષ્ટ સ્ટાન્ડર્ડ-ઇશ્યૂ મોઝલ બ્રેકમાં વિશાળ વિસ્તરણ ચેમ્બર, બ્રેકના આગળના છેડે બે સપ્રમાણ ઊભી કટ્સ અને ત્રણ બિન-સપ્રમાણ સ્થિત વેન્ટ છિદ્રો છે જે એ. કે. એમ. ના ઓફસેટ મોઝલ બ્રેકની જેમ જમણી બાજુએ બાજુની પાળી તેમજ મોઝલના ઉદય અને ચઢાણનો સામનો કરે છે. બ્રેકના અંતની નજીકની સપાટ પ્લેટ જ્યારે બહાર નીકળતા એક્ઝોસ્ટ વાયુઓ તેની સપાટી પર અથડાય છે ત્યારે આગળ ધક્કો પેદા કરે છે, જે પીછેહઠને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડે છે. મોઝલ બ્રેક બેકબ્લાસ્ટને ફાયરર સુધી પહોંચતા અટકાવે છે, જો કે તે રાહદારીઓ પર કઠોર હોવાનું નોંધવામાં આવ્યું છે કારણ કે મોઝલ ગેસ બાજુઓ પર વિખેરાઈ જાય છે. સ્ટાન્ડર્ડ-ઇશ્યૂ એ. કે.-74 મોઝલ બ્રેકને 1970ના દાયકાથી ઘણી વખત સૂક્ષ્મ રીતે સુધારવામાં આવી છે. સાઇટ્સ આયર્ન સાઇટ્સ એ. કે.-74 એ એડજસ્ટેબલ નોચ્ડ રીઅર સ્પર્શક આયર્ન સાઇટનો ઉપયોગ કરે છે. આગળની દૃષ્ટિ એ ક્ષેત્રમાં ઊંચાઈ માટે એડજસ્ટેબલ પોસ્ટ છે. આડી ગોઠવણ માટે એક ખાસ ડ્રિફ્ટ ટૂલની જરૂર પડે છે અને તે ઇશ્યૂ પહેલાં અથવા ઇશ્યૂ પછી શસ્ત્રાગાર દ્વારા જરૂર પડે તો શસ્ત્રાગાર દ્વારા કરવામાં આવે છે. દૃષ્ટિ રેખાના ઘટકો લગભગ બોર અક્ષની ઉપર હોય છે. "પોઇન્ટ-બ્લેન્ક રેન્જ" બેટલ ઝીરો સેટિંગ "π" એ સ્થિતિ માટે વપરાય છે (સતત/સુસંગત/કાયમી) 5.45 × 39mm AK-74 રીઅર સ્પર્શક દૃષ્ટિ તત્વ શૂન્યને અનુરૂપ છે, જ્યારે 7.62 × 39mm AK માટે શૂન્યની સરખામણીમાં. એકે-74 માટે 7એન6 અથવા 7એન10 સર્વિસ કારતુસ સાથે જોડાયેલી 400 મીટરની યુદ્ધ શૂન્ય સેટિંગ પોઇન્ટ-ખાલી શ્રેણી લગભગ દૃષ્ટિની રેખા હેઠળ સ્પષ્ટ "બુલેટ રાઇઝ" ને મર્યાદિત કરે છે. અનુરૂપ મહત્તમ બિંદુ-ખાલી શ્રેણી પર ગોળી દૃષ્ટિની રેખાને સંબંધિત લગભગ ઘટી ગઈ હશે. સૈનિકોને દુશ્મનના લક્ષ્યના સમૂહના કેન્દ્ર (રશિયન અને ભૂતપૂર્વ સોવિયેત સિદ્ધાંત અનુસાર પટ્ટાની બકલ) પર સ્થળો મૂકીને આ શ્રેણીની અંદર કોઈપણ લક્ષ્ય પર ગોળીબાર કરવાની સૂચના આપવામાં આવે છે. શ્રેણીના અંદાજમાં કોઈપણ ભૂલો વ્યૂહાત્મક રીતે અપ્રસ્તુત છે, કારણ કે સારી રીતે લક્ષ્યિત શોટ દુશ્મન સૈનિકના ધડને ફટકારે છે. જ્યારે મોટાભાગના રશિયન અને સી. આઈ. એસ. સશસ્ત્ર દળો લોખંડના સ્થળો સાથે તેની મૂળભૂત ગોઠવણીમાં એ. કે.-74નો ઉપયોગ કરે છે, ત્યારે તેમના સંબંધિત સૈન્યમાં નિયુક્ત નિશાનબાજો અને અન્ય વિશેષ હેતુના સૈનિકો માટે ઘણા વિસ્તૃત અને બિન-વિસ્તૃત ઓપ્ટિકલ સ્થળો ઉપલબ્ધ છે. 5. 45 × 39 મીમી એ. કે.-74 માટે, પૂર્વ જર્મન ઝીસ ઝેડ. એફ. કે. 4 × 25,1પી29, બેલોરુશિયન બેલોમો પી. ઓ. 3.5 × 21પી, પી. ઓ. 4 × 24પી અને 1પી78 કશ્ટાન સમર્પિત સાઇડ રેલ માઉન્ટ થયેલ ઓપ્ટિકલ સાઇટ્સ વિકસાવવામાં આવ્યા હતા. આ ઓપ્ટિકલ સાઇટ્સ મુખ્યત્વે ઝડપી લક્ષ્ય સંપાદન અને 400 મીટર સુધી પ્રથમ રાઉન્ડ હિટ માટે રચાયેલ છે, પરંતુ વિવિધ માધ્યમો દ્વારા આ ઓપ્ટિકલ સાઇટ્સ વધુ દૂરના લક્ષ્યોને લક્ષ્ય બનાવવા માટે બુલેટ ડ્રોપ કોમ્પેન્સેશન (બીડીસી) (કેટલીકવાર બેલિસ્ટિક એલિવેશન તરીકે ઓળખાય છે) પણ પ્રદાન કરે છે. બી. ડી. સી. સુવિધા સપાટ આગના દૃશ્યોમાં આપેલ અંતર (જેને "બુલેટ ડ્રોપ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે) પર બુલેટ પર ગુરુત્વાકર્ષણની અસરની ભરપાઈ કરે છે. પૂર્વનિર્ધારિત તોપ વેગ અને હવાની ઘનતા પર બંદૂક અને કારતુસના ચોક્કસ સંયોજનના ચોક્કસ બેલિસ્ટિક માર્ગ માટે આ સુવિધાને ટ્યુન કરવું આવશ્યક છે. પ્રમાણભૂત દારૂગોળાનો ઉપયોગ બી. ડી. સી. સુવિધાને કાર્યરત પ્રક્ષેપ્યની બાહ્ય બેલિસ્ટિક વર્તણૂક સાથે મેળ કરવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ પૂર્વશરત હોવાથી, આ લશ્કરી ઓપ્ટિકલ સાઇટ્સનો હેતુ ચોક્કસ લાંબા અંતરના શોટને બદલે વિવિધ મધ્યમથી લાંબા અંતર પર ફિલ્ડ શૂટિંગમાં મદદ કરવાનો છે. પ્રમાણભૂત રશિયન બાજુ રેલ માઉન્ટ થયેલ ઓપ્ટિકલ દૃષ્ટિ નાના હથિયારો માટે 4 × 26 1P29 યુનિવર્સલ દૃષ્ટિ હતી. તેની નકલ કરવામાં આવી હતી અને તેથી તે બ્રિટિશ એસ. યુ. આઇ. ટી. (સાઇટ યુનિટ ઇન્ફન્ટ્રી, ટ્રિલક્સ) જેવી જ હતી. જ્યારે માઉન્ટ કરવામાં આવે ત્યારે 1P29 દૃષ્ટિ પ્રાપ્તકર્તાની ઉપર એવી ઊંચાઈએ કેન્દ્રિત હોય છે જે લોખંડના સ્થળોનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે. તેનું વજન 0.8 કિલોગ્રામ છે, જે 8° ફિલ્ડ ઓફ વ્યૂ અને 35 મીમી આંખની રાહત સાથે 4x વિસ્તૃતીકરણ પ્રદાન કરે છે. એકે-74/એએન-94, આરપીકે-74 અને પીકે મશીન ગન માટે 1પી29 કેનવાસ પાઉચ, લેન્સ સાફ કરવા માટેનું કાપડ, સંયોજન સાધન, બે રબર આઈકપ, બે આઈકપ ક્લેમ્પ્સ અને ત્રણ અલગ-અલગ બુલેટ ડ્રોપ કોમ્પેન્સેશન (બીડીસી) કેમ્સ સાથે જારી કરવામાં આવે છે. 1P29 વિવિધ શ્રેણીઓ પર ઝડપથી બિંદુ અને વિસ્તારના લક્ષ્યોને જોડવા માટે બનાવાયેલ છે અને પવન અને ઊંચાઈ બંને માટે શૂન્ય છે. જોવાના ક્ષેત્રની જમણી બાજુએ એક સ્ટેડાયમેટ્રિક રેન્જફાઇન્ડરનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો છે જેનો ઉપયોગ ઊંચા પદાર્થથી અંતર નક્કી કરવા માટે થઈ શકે છે. જાળી એ દૃશ્ય ક્ષેત્રના ટોચના અડધા ભાગમાં એક ઊંધી લક્ષ્ય પોસ્ટ છે અને ઓછા પ્રકાશની સ્થિતિ માટે ટ્રિટિયમ-પ્રકાશિત લક્ષ્ય છે. એકે-74એમ માટે હાલની રશિયન સ્ટાન્ડર્ડ સાઇડ રેલ માઉન્ટ થયેલ ઓપ્ટિકલ સાઇટ એ 2.8 × 17 1પી78 કશ્ટાન છે, જે અમેરિકન એસીઓજી જેવી જ લક્ષ્યિત ઓપ્ટિક છે. જ્યારે માઉન્ટ કરવામાં આવે ત્યારે 1P78 દૃષ્ટિ પ્રાપ્તકર્તાની ઉપર કેન્દ્રિત હોય છે. તેનું વજન 0.5 કિલોગ્રામ છે, જે 13° ફિલ્ડ ઓફ વ્યૂ અને 32 મીમી આંખની રાહત સાથે 2.8x વિસ્તૃતીકરણ પ્રદાન કરે છે. 1P78 એ. કે.-74 (1P 78-1), RPK-74 (1P 78-2), AKM (1P78) અને RPK (1P 78-3) માટે વિવિધ આવૃત્તિઓમાં આવે છે. 1P78 વિવિધ શ્રેણીઓ પર ઝડપથી બિંદુ અને વિસ્તારના લક્ષ્યોને જોડવા માટે બનાવાયેલ છે અને પવન અને ઊંચાઈ બંને માટે શૂન્ય છે. એક સ્ટેડીમેટ્રિક રેન્જફાઇન્ડરનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો છે જેનો ઉપયોગ સૈનિકના કદના લક્ષ્યનું અંતર નક્કી કરવા માટે થઈ શકે છે. જાળીમાં મુખ્ય 400 મીટર "શેવરોન" (^), એક હોલ્ડઓવર ડોટ અને અને માટે નાના વધારાના હોલ્ડઓવર શેવરોનનો સમાવેશ થાય છે અને ઓછા પ્રકાશની સ્થિતિ માટે ટ્રિટિયમ-પ્રકાશિત લક્ષ્ય હોય છે. નવી સુવિધાઓ એ. કે.-74 નવા બટસ્ટોક, હેન્ડગાર્ડ (જે એ. કે. એમ.-પ્રકારની આંગળીના સોજાને જાળવી રાખે છે) અને ગેસ સિલિન્ડરથી સજ્જ હતી. સ્ટોકમાં એ. કે. એમ. કરતા અલગ શોલ્ડર પેડ હોય છે, જે રબરનું હોય છે અને શૂટર સામે વધુ સારી બેઠક માટે દાંતાળું હોય છે. વધુમાં, બટસ્ટોકની દરેક બાજુએ વીજળીના કાપ હોય છે. બટસ્ટોક, લોઅર હેન્ડગાર્ડ અને અપર હીટગાર્ડનું ઉત્પાદન સૌપ્રથમ લેમિનેટેડ લાકડામાંથી કરવામાં આવ્યું હતું, જે પાછળથી "કેપ્રોઝોલ બ્રાઉન 4કે" ડિસ્પર ડાય સાથે રંગીન સિન્થેટિક ફાઇબરગ્લાસ-પ્રબલિત પોલિઆમાઇડ 6માં બદલાઈ ગયું, જેનો રંગ સામાન્ય રીતે "રશિયન પ્લમ" તરીકે ઓળખાય છે. નવી સામગ્રીની રજૂઆત ધીમી હતી અને સૈન્યની ખૂબ જ કડક કઠિનતાની જરૂરિયાતોને કારણે અવરોધિત થઈ હતી, જેને 1980 સુધીમાં કોઈ પણ પશ્ચિમી પોલિમર ફર્નિચર સંતોષવામાં સક્ષમ નહોતું. એકે-74 ગેસ ટ્યુબમાં તેના પાછળના છેડા સાથે જોડાયેલ સ્પ્રિંગ વોશર છે જે ગેસ ટ્યુબને વધુ સુરક્ષિત રીતે જાળવી રાખવા માટે રચાયેલ છે. નીચલા હેન્ડગાર્ડમાં લીફ સ્પ્રિંગ ફીટ કરવામાં આવે છે જે રીસીવર અને હેન્ડગાર્ડ રીટેઇનર વચ્ચે લાકડાને તણાવમાં રાખીને રાઈફલની બાજુની ધરીમાં રમતને ઘટાડે છે. રીસીવર લગભગ એ. કે. એમ. જેવું જ રહે છે; તે યુ-આકારની જાડી શીટ સ્ટીલ છે જે પિન અને રિવેટ્સ દ્વારા વ્યાપકપણે સપોર્ટેડ છે. આંતરિક માર્ગદર્શિકા રેલ કે જેના પર બોલ્ટ વાહક મુસાફરી કરે છે તેના પર સ્ટેમ્પ લગાવવામાં આવે છે અને રીસીવર હાઉસિંગની અંદર સ્પોટ વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે. ફ્રન્ટ બેરલ અને રીઅર સ્ટોક ટ્રૂનિયન તેમજ મેગેઝિનમાં પણ નાના ફેરફારો કરવામાં આવ્યા હતા. તમામ બાહ્ય ધાતુની સપાટીઓ ચળકતા કાળા દંતવલ્ક રંગથી કોટેડ હોય છે. રાઇફલના લશ્કરી સંસ્કરણ સાથે પૂરી પાડવામાં આવતી એક્સેસરીઝમાં 6H4 અથવા 6H5 પ્રકારનો બેયોનેટ, ઝડપી લોડિંગ ઉપકરણ, ત્રણ ફાજલ સામયિકો, ચાર 15-રાઉન્ડની સ્ટ્રીપર ક્લિપ્સ, જાળવણી કીટ, સફાઇ લાકડી અને સ્લિંગનો સમાવેશ થાય છે. ફ્લેશ હાઈડરની આસપાસ તોપની વીંટીને લપસીને અને ફ્રન્ટ સાઇટ બેઝ હેઠળ બેયોનેટ લગ પર હેન્ડલને નીચે લટકાવીને બેયોનેટ સ્થાપિત કરવામાં આવે છે. 1983માં રજૂ કરાયેલ 6H5 AK-74 બેયોનેટ 6H4 AKM બેયોનેટના વધુ શુદ્ધિકરણનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. તેણે રેડિકલ બ્લેડ ક્રોસ-સેક્શન રજૂ કર્યું, જેમાં ધારની નજીક એક બાજુ સપાટ મિલ્ડ હોય છે અને ખોટી ધારની નજીક વિરુદ્ધ બાજુએ અનુરૂપ સપાટ મિલ્ડ હોય છે. બ્લેડમાં એક નવો ભાલા બિંદુ અને સુધારેલ એક ટુકડો મોલ્ડેડ પ્લાસ્ટિક પકડ છે જે તેને વધુ અસરકારક લડાઇ છરી બનાવે છે. તેમાં ખોટી ધાર પર લાકડાના દાંત પણ હોય છે અને વાયર-કટર તરીકે ઉપયોગ કરવા માટે સામાન્ય છિદ્ર હોય છે. 5. 45 × 39 મીમી કારતુસ પ્રમાણમાં નાના કદના, હળવા વજનના, 5.45 × 39 મીમી જેવા ઉચ્ચ વેગના લશ્કરી સેવા કારતુસ સૈનિકને તેમના મોટા અને ભારે પૂર્વવર્તી કારતુસની તુલનામાં સમાન વજન માટે વધુ દારૂગોળો વહન કરવાની મંજૂરી આપે છે, અનુકૂળ મહત્તમ બિંદુ-ખાલી શ્રેણી અથવા "યુદ્ધ શૂન્ય" લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે અને પ્રમાણમાં ઓછો બોલ્ટ થ્રસ્ટ અને મુક્ત રીકોઇલ આવેગ ઉત્પન્ન કરે છે, જે હળવા વજનના હથિયારોની રચના અને સ્વચાલિત આગની ચોકસાઈને પસંદ કરે છે. પરીક્ષણોએ 5.45x39mm AK-74 રાઇફલ દ્વારા વિતરિત મુક્ત પુનરાવર્તન ઊર્જાને માપ્યું, જ્યારે AKMમાં 7.62x39mm દ્વારા વિતરિત કરવામાં આવી હતી. પ્રારંભિક 5.45 × 39 મીમી બેલિસ્ટિક પરીક્ષણોએ હાઇ સ્પીડ કેમેરા સાથે સ્પષ્ટ ટમ્બલિંગ અસર દર્શાવી હતી. કેટલાક પશ્ચિમી સત્તાવાળાઓ માનતા હતા કે આ ગોળી ઈજા થવાની સંભાવના વધારવા માટે માંસમાં પડી જવા માટે બનાવવામાં આવી હતી. તે સમયે, એવું માનવામાં આવતું હતું કે પ્રક્ષેપ્યોનું યૉઇંગ અને પોલાણ મુખ્યત્વે પેશીઓના નુકસાન માટે જવાબદાર છે. માર્ટિન ફેકલરે જીવંત ડુક્કર અને બેલિસ્ટિક જિલેટીનનો ઉપયોગ કરીને એકે-74 એસોલ્ટ રાઈફલ સાથે અભ્યાસ હાથ ધર્યો હતો; "અમારા પૂર્વનિર્ધારિત પરીક્ષણનું પરિણામ સૂચવે છે કે એકે-74 બુલેટ સંપૂર્ણ ધાતુથી ભરેલા લશ્કરી દારૂગોળાની અપેક્ષા મુજબ કાર્ય કરે છે-નરમ પેશીઓ પર પ્રહાર કરતી વખતે તે વિકૃત અથવા ખંડિત થતું નથી". મોટાભાગના અંગો અને પેશીઓ એટલા લવચીક હતા કે પ્રક્ષેપ્યના યૉ અને પોલાણને કારણે થતી કામચલાઉ પોલાણની અસરથી ગંભીર નુકસાન થયું હતું. 45 મીમીની ગોળી સાથે, ટમ્બલિંગથી અને ની ઊંડાઈએ બે વાર કામચલાઉ પોલાણ ઉત્પન્ન થયું હતું. આ આધુનિક 7.62x39mm દારૂગોળો અને (નોન-ફ્રેગમેન્ટિંગ) 5.56x45mm નાટો દારૂગોળો જેવું જ (પરંતુ તેના કરતા વધુ ઝડપી) છે. મૂળ સ્ટીલ-પ્રબલિત 30-રાઉન્ડ એકે-74 અલગ પાડી શકાય તેવું બોક્સ મેગેઝિન એ. કે. એમ. જેવું જ હતું, સિવાય કે 5.45 × 39 મીમી કારતુસ દ્વારા જરૂરી નાના પરિમાણીય ફેરફારો. આ રસ્ટ-રંગીન સામયિકોને ઘણીવાર ભૂલથી બેકેલાઇટ (એક ફિનોલિક રેઝિન) થી બનેલા હોવાનું ઓળખવામાં આવે છે, પરંતુ વાસ્તવમાં એજી-4એસ મોલ્ડિંગ સંયોજન (એક ગ્લાસ-પ્રબલિત ફિનોલ-ફોર્મેલ્ડિહાઇડ બાઈન્ડર ગર્ભિત સંયોજન) ના બે ભાગોમાંથી બનાવવામાં આવ્યા હતા, જે ઇપોકસી રેઝિન એડહેસિવનો ઉપયોગ કરીને એસેમ્બલ કરવામાં આવ્યા હતા. તેમના ટકાઉપણું માટે જાણીતા, આ સામયિકોએ જોકે રાઈફલના છદ્માવરણ સાથે સમાધાન કર્યું હતું અને સામયિકોના શરીરની બંને બાજુએ આગળના ભાગની નજીક નાની આડી મજબૂત પાંસળીનો અભાવ હતો જે પછીની તમામ એકે-74 સામયિકોની પેઢીઓમાં ઉમેરવામાં આવી હતી. 1980ના દાયકાની શરૂઆતમાં એબીએસ પ્લાસ્ટિકમાંથી બનાવેલ બીજી પેઢીના સ્ટીલ-પ્રબલિત ઘેરા-ભૂરા રંગનું 30-રાઉન્ડનું સામયિક રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. ત્રીજી પેઢીનું સ્ટીલ-પ્રબલિત 30-રાઉન્ડનું એકે-74 મેગેઝિન બીજી પેઢી જેવું જ છે, પરંતુ ઘાટા રંગનું છે અને તેમાં મેટ બિન-પ્રતિબિંબીત સપાટી પૂર્ણાહુતિ છે. એકે-74એમની રજૂઆત સાથે સ્ટીલ-પ્રબલિત મેટ સાચા કાળા બિન-પ્રતિબિંબીત સપાટીની ચોથી પેઢીની 30-રાઉન્ડની એકે-74 સામયિકો રજૂ કરવામાં આવી હતી. તમામ એ. કે.-74 સામયિકો 7.62 ×39 મીમી એ. કે. માં તેમના ઉપયોગને રોકવા માટે પાછળના લગની દરેક બાજુએ ઊભી આડી પાંસળી ધરાવે છે. સ્ટ્રીપર ક્લિપ્સમાંથી સામયિકોને ઝડપથી રિચાર્જ કરી શકાય છે. 30 રાઉન્ડના એકે-74 બોક્સ મેગેઝિનનું ખાલી વજન છે. આરપીકે-74 લાઇટ મશીન ગનનું 45 રાઉન્ડનું પ્લાસ્ટિક બોક્સ મેગેઝિન પણ એકે-74 સાથે બદલી શકાય તેવું છે. 45 રાઉન્ડના આરપીકે-74 બોક્સ મેગેઝિનનું ખાલી વજન છે. આગળ 60-રાઉન્ડ અને પછી 50-રાઉન્ડ ક્વાડ-સ્ટેક 5.45 × 39 મીમી કાસ્કેટ સામયિકો વિકસાવવામાં આવ્યા હતા. મુખ્યત્વે પ્લાસ્ટિક સામયિકો અને પ્રમાણમાં નાના કદના, હળવા વજન, ઉચ્ચ વેગ 5.45 × 39mm કારતુસ તરફના સંક્રમણથી વજનમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો છે અને એક સૈનિકને અગાઉના સોવિયેત એકે-47 અને એકેએમ અને પછી 7.62 × 39mm ચેમ્બરવાળી એકે પ્લેટફોર્મ એસોલ્ટ રાયફલ્સની તુલનામાં સમાન વજન માટે નોંધપાત્ર રીતે વધુ રાઉન્ડ વહન કરવાની મંજૂરી આપે છે. નોંધઃ તમામ, 7.62 ×39mm એ. કે. સામયિકો જૂના એ. કે. <આઇ. ડી. 1> * સાથે પાછળની તરફ સુસંગત છેઃ <આઇ. ડી. 2> કિગ્રા (22.3 પાઉન્ડ) એ દારૂગોળાની મહત્તમ માત્રા છે જે સરેરાશ સૈનિક આરામથી લઈ જઈ શકે છે. તે ત્રણ સૌથી સામાન્ય 7.62x39mm એ. કે. પ્લેટફોર્મ સામયિકો અને 5.45x39mm એ. કે.-74 સામયિકોની શ્રેષ્ઠ સરખામણી માટે પણ પરવાનગી આપે છે. પ્રકારો એ. કે.-74 શ્રેણી કેટલાક "નાઇટ-ફાઇટિંગ" રૂપરેખાંકનોમાં પણ ઉપલબ્ધ છે, જે ઓપ્ટિકલ સાઇટ્સ માઉન્ટ કરવા માટે સાઇડ ડોવેટેલ રેલથી સજ્જ છે. આ પ્રકારો, એ. કે.-74એન, એ. કે. એસ.-74એન અને એ. કે. એસ.-74યુએનનો ઉપયોગ એન. એસ. પી. યુ. અને એન. એસ. પી. યુ.-3 (1પી. એન. 51) રાત્રિ સ્થળો, તેમજ યુ. એસ. પી.-1 (1પી. 29) જેવા ઓપ્ટિકલ સ્થળો સાથે થઈ શકે છે. એ. કે.-74એન2 અને એ. કે. એસ.-74એન2 નામના પ્રકારો મલ્ટી-મોડલ નાઇટ વિઝન સાઇટ એન. એસ. પી. યુ. એમ. (1પી. એન. 58) નો ઉપયોગ કરી શકે છે. એ. કે. એસ.-74 ("એસ"-રશિયનઃ; સ્ક્લેડનોય, અથવા "ફોલ્ડેબલ") એ એ. કે.-74નો એક પ્રકાર છે, જે સાઇડ-ફોલ્ડિંગ મેટલ શોલ્ડર સ્ટોકથી સજ્જ છે, જે મુખ્યત્વે એર એસોલ્ટ ઇન્ફન્ટ્રી સાથે ઉપયોગ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે અને મૂળભૂત એ. કે.-74 સાથે વિકસાવવામાં આવ્યું છે. એકેએમએસના અમુક અંશે નાજુક અન્ડરફોલ્ડિંગ સ્ટોક (એમપી 40 સબમશીન ગન સ્ટોક પછી રચાયેલ) થી વિપરીત, એકેએસ-74 સ્ટોક સ્ટેમ્પ્ડ શીટ મેટલ સ્ટ્રટ્સમાંથી બનાવવામાં આવે છે, મશીનને "યુ" આકારમાં દબાવવામાં આવે છે અને પંચ ફિટ અને વેલ્ડીંગ દ્વારા એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે. સ્ટોક ત્રિકોણાકાર આકાર ધરાવે છે; તેમાં એ. કે. એમ. એસ. સ્ટોક પર જોવા મળતા ફોલ્ડિંગ શોલ્ડર પેડનો અભાવ હોય છે અને તે રીસીવરની ડાબી બાજુએ વળેલું હોય છે. હિંગ્ડ સ્ટોકને રીસીવરના પાછળના ભાગમાં સ્થિત સ્પ્રિંગ-લોડેડ બટન કેચ દ્વારા તેની વિસ્તૃત સ્થિતિમાં સુરક્ષિત રીતે લૉક કરવામાં આવે છે. જ્યારે ફોલ્ડ કરવામાં આવે છે, ત્યારે સ્ટોકને રીસીવર હાઉસિંગની સામે ડાબી બાજુએ સ્થિત સ્પ્રિંગ-લોડેડ કેપ્ચર હૂક દ્વારા બંધ રાખવામાં આવે છે. સ્ટોક ફ્રેમની શરૂઆતમાં જમણી બાજુએ પાછળના માઉન્ટેડ સ્લિંગ સ્વિવલ પણ આપવામાં આવે છે. તે એકેએમએસ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી પિસ્તોલ પકડ રિઇન્ફોર્સમેન્ટ પ્લેટને જાળવી રાખે છે, જોકે ઓછી જટિલ રીઅર ટ્રૂનિયનને કારણે, એકેએમએસ પર ત્રણની જગ્યાએ માત્ર એક રિવેટિંગ છિદ્ર હોય છે. 1991માં, ઇઝેવ્સ્ક શહેરમાં ઇઝમાશ ફેક્ટરીએ એ. કે.-74ના આધુનિક સ્વરૂપ-એ. કે.-74એમ ("એમ"-) એસોલ્ટ રાઈફલનું સંપૂર્ણ પાયે ઉત્પાદન શરૂ કર્યું હતું, જે તેના પુરોગામીની સરખામણીમાં વધુ વૈવિધ્યતા પ્રદાન કરે છે. ગોળીબાર દરમિયાન ગેસ પિસ્ટન અને બોલ્ટ વાહકની આવેગને ઘટાડવા માટે હળવા બોલ્ટ અને વાહક એસેમ્બલી જેવા કેટલાક નાના સુધારાઓ ઉપરાંત, રાઈફલમાં એક નવો કાચથી ભરેલો પોલિઆમાઇડ સ્ટોક છે જે મૂળ એ. કે.-74 ફિક્સ્ડ લેમિનેટેડ લાકડાના સ્ટોકના આકારને જાળવી રાખે છે, પરંતુ હાડપિંજરના એ. કે. એસ.-74 બટસ્ટોકની જેમ ડાબી બાજુએ બાજુ-ફોલ્ડ કરે છે. પરિણામે, પિસ્તોલ પકડ રિઇન્ફોર્સમેન્ટ પ્લેટ્સ કે જે એક સમયે ફક્ત ફોલ્ડિંગ સ્ટોક વેરિઅન્ટ્સ પર ઉપયોગમાં લેવાતી હતી તે તમામ એકે-74એમ પર પ્રમાણભૂત છે. વધુમાં એ. કે.-74એમમાં વિસ્તૃત કોલર અને રમતને ઘટાડવા માટે થ્રેડો સાથે સુધારેલ તોપ ઉપકરણ અને સરળ સફાઇ લાકડી દૂર કરવા માટે નીચે મશીન કાપવામાં આવે છે, એક પ્રબલિત સરળ ધૂળ આવરણ અને પુનઃડિઝાઇન કરેલ માર્ગદર્શિકા લાકડી રીટર્ન સ્પ્રિંગ રીટેઇનર છે જે અગાઉ જરૂરી વધારાના રીસીવર કવર ફાસ્ટનરનો ઉપયોગ કર્યા વિના જી. પી.-25, જી. પી.-30 અને જી. પી.-34 અંડરસ્લંગ ગ્રેનેડ લોન્ચરને ફાયર કરવાની મંજૂરી આપે છે. ઉત્પાદન ખર્ચ ઘટાડવા માટે, બેરલ હાર્ડવેર, જેમ કે ફ્રન્ટ સાઈટ બેઝ અને ગેસ બ્લોક, બેરલ પર પિન કરવાને બદલે બેરલ પર દબાવવામાં આવે છે (વ્યાપારી અર્ધ-ઓટો પ્રકારો હજુ પણ વપરાશકર્તાની સેવાની ક્ષમતા જાળવવા માટે પિન કરવામાં આવે છે). અન્ય આર્થિક ફેરફારોમાં ફ્રન્ટ સાઈટ બ્લોક અને ગેસ પિસ્ટન પર વીજળીના કાપને બાકાત રાખવાનો તેમજ મિલ્ડના સ્થાને સ્ટેમ્પ્ડ ગેસ ટ્યુબ રીલીઝ લિવરનો સમાવેશ થાય છે. બુલેટ માર્ગદર્શિકા અને બોલ્ટ માર્ગદર્શિકાને પણ અલગ કરવામાં આવી હતી, જેમાં બોલ્ટ માર્ગદર્શિકા રીસીવરની ડાબી બાજુએ વધારાની રિવેટ (જેને ઘણીવાર આને કારણે "બમ્પ રિવેટ" કહેવામાં આવે છે) સાથે એક સરળ બમ્પ બની જાય છે, જે તેને પહેરવાના કિસ્સામાં બદલવાનું સરળ બનાવે છે. દરેક એકે-74એમ માઉન્ટ ઓપ્ટિક્સ માટે સાઇડ-રેલ કૌંસથી સજ્જ છે જે ઓછા મશીનિંગ કટ્સ સાથે 74એન માઉન્ટનું સરળીકૃત સંસ્કરણ છે. એકે-74એમને સોવિયેત સંઘ દ્વારા પ્રમાણભૂત સર્વિસ રાઈફલ તરીકે અપનાવવામાં આવી હોત અને તેને રશિયન ફેડરેશનની નવી સર્વિસ રાઈફલ તરીકે સ્વીકારવામાં આવી છે. એકે-74એમ યુયુકે (યુનિવર્સલ અપગ્રેડ કિટ) એક એકે-74એમ યુનિવર્સલ અપગ્રેડ કીટ જેમાં નવી સલામતી, ધૂળના આવરણ અને ફર્નિચરનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં લક્ષિત ઓપ્ટિક્સ, ઓપ્ટોઇલેક્ટ્રોનિક સાઇટ્સ, લેસર સાઇટ્સ, વેપન લાઇટ્સ અને વર્ટિકલ ફોર ગ્રિપ્સ જેવી એક્સેસરીઝ જોડવા માટે સુધારેલ એર્ગોનોમિક્સ અને રેલ્સ દર્શાવવામાં આવે છે અને 2015 મોસ્કો વિક્ટરી ડે પરેડના ભાગ રૂપે 9 મે 2015ના રોજ મોસ્કોમાં એક નવા તોપ ઉપકરણની સત્તાવાર શરૂઆત થઈ હતી. કલાશ્નિકોવ કન્સર્ને સામાન્ય લશ્કરી એકમો, જાસૂસી એકમો અને વિશેષ દળોના એકમો માટે 5.45x39mm અને 7.62x39mm ચેમ્બરવાળી AK-પેટર્ન એસોલ્ટ રાઇફલ્સના આધુનિકીકરણ માટે વધારાના સાધનોના ત્રણ સેટ વિકસાવ્યા છે. કલાશ્નિકોવ કન્સર્ને જાહેરાત કરી હતી કે તેણે રશિયન સંરક્ષણ મંત્રાલય સાથે તેમની એકે-74એમ એસોલ્ટ રાઇફલ્સ માટે અપગ્રેડ કિટ પહોંચાડવાનો કરાર કર્યો છે. એ. કે. એસ.-74યુ 1973માં, સંપૂર્ણ સ્વચાલિત કાર્બાઇનને અપનાવવા માટે ડિઝાઇન સ્પર્ધા (કોડનેમ "મોડર્ન"-મોડર્ન) શરૂ કરવામાં આવી હતી. સોવિયેત આયોજકોએ પીટર એન્ડ્રીવિચ તકાચેવ દ્વારા 1969માં બાંધવામાં આવેલી અવાંછિત ડિઝાઇન એઓ-46માંથી દોર્યું હતું, જેનું વજન માત્ર 1.9 કિલો હતું. ટી. ટી. ટી. સ્પષ્ટીકરણો માટે વજન કરતાં વધુ ન હોવું જરૂરી હતું, સ્ટોક અનફોલ્ડ/ફોલ્ડ સાથે/લંબાઈ, અને અસરકારક ફાયરિંગ રેન્જ. આ સ્પર્ધામાં મિખાઇલ કલાશ્નિકોવ (પીપી 1), આઇગોર સ્ટેચકિન (ટીકેબી-1116), એસ. જી. સિમોનોવ (એજી-043), એ. એસ. કોન્સ્ટેન્ટિનોવ (એઇકે-958) અને યેવગેની ડ્રેગુનોવ (જે તેમના મોડેલને "એમએ" કહેતા હતા) ની ડિઝાઇન જોડાઈ હતી. કલાશ્નિકોવે વધારાની ડિઝાઇન (એ <આઇ. ડી. 1>) પણ રજૂ કરી હતી, જે પી. પી. 1થી અલગ હતી, જેમાં ફ્લેશ અને ઘોંઘાટ દમન માટે સુધારેલ તોપ હતી. 1977માં, જી. આર. એ. યુ. એ કલાશ્નિકોવનું મોડેલ અપનાવવાનું નક્કી કર્યું, જે મોટાભાગે ટૂંકું એ. કે. એસ.-74 હતું, કારણ કે તેનું પ્રદર્શન સ્પર્ધા કરતાં વધુ ખરાબ નહોતું, અને એ. કે.-74 લાઇન માટે હાલના સાધનોનો ઉપયોગ કરીને નોંધપાત્ર ઉત્પાદન ખર્ચ બચતનું વચન આપ્યું હતું. માર્ચ 1977માં ટ્રાન્સકોકેશિયન મિલિટરી ડિસ્ટ્રિક્ટમાં હવાઈ વિભાગો દ્વારા કલાશ્નિકોવના નમૂના સાથે મોટા પાયે પરીક્ષણનો અંતિમ રાઉન્ડ હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો. એ. કે. એસ.-74યુ ("યુ"-રશિયનઃ; યુકોરોચેની, અથવા "ટૂંકું") સત્તાવાર રીતે 1979માં અપનાવવામાં આવ્યું હતું, અને તેને સત્તાવાર નામ આપવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ ભાગ્યે જ GRAU હોદ્દો 6P26નો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. 1993માં ઉત્પાદન બંધ થઈ ગયું હતું. એ. કે. એસ.-74યુ સબમશીન બંદૂક અને એસોલ્ટ રાઈફલ વચ્ચેના વ્યૂહાત્મક જમાવટ અંતરને દૂર કરે છે. તેનો હેતુ મુખ્યત્વે વિશેષ દળો, હવાઈ પાયદળ, પાછળના-એચેલોન સહાયક એકમો, હેલિકોપ્ટર અને સશસ્ત્ર વાહન ક્રૂ સાથે ઉપયોગ કરવાનો હતો. તેમાં વધારો કરવામાં આવ્યો છે અને તેના સ્થાને વિવિધ સબમશીન બંદૂકો અને રશિયન લશ્કરી સેવામાં ઓછી સઘન એ. કે.-105 કાર્બાઇન મૂકવામાં આવી છે. તેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે કાયદા અમલીકરણ દ્વારા થાય છે; ઉદાહરણ તરીકે, દરેક શહેરી પોલીસ પગપાળા પેટ્રોલિંગ ઓછામાં ઓછું એક જારી કરવામાં આવે છે. એ. કે. એસ.-74યુના સઘન પરિમાણો ટૂંકા બેરલનો ઉપયોગ કરીને પ્રાપ્ત કરવામાં આવ્યા હતા (આ ડિઝાઇનરોએ સાથે સાથે ગેસ પિસ્ટન ઓપરેટિંગ સળિયાને યોગ્ય લંબાઈ સુધી ઘટાડવાની ફરજ પાડી હતી). ઓપરેટિંગ મિકેનિઝમના ટૂંકા થવાને કારણે, ચક્રીય દર સહેજ વધીને લગભગ 700 રાઉન્ડ પ્રતિ મિનિટ થયો હતો. પ્રોજેક્ટાઇલ્સને અસરકારક રીતે સ્થિર કરવા માટે, બેરલનો વળાંક દર 200 મીમી (1:7.87 ઇંચ) અથવા 37 કેલિબર રાઇફલિંગ ટ્વિસ્ટ દરથી વધારીને 160 મીમી (1:6.3 ઇંચ) અથવા 29.6 કેલિબર રાઇફલિંગ ટ્વિસ્ટ દર એ. કે. એસ.-74યુને અનુરૂપ બનાવવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. બેરલના તોપ છેડે તોપ બૂસ્ટર સાથે એક નવો ગેસ બ્લોક સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં બૂસ્ટરના નળાકાર ભાગની અંદર આંતરિક વિસ્તરણ ચેમ્બર હોય છે, જ્યારે શંકુ છેડો બેરલમાંથી પ્રોપેલન્ટ ગેસનો વધેલો જથ્થો પૂરો પાડીને ગેસ ચેમ્બરની અંદર ચોખ્ખું દબાણ વધારવા માટે નોઝલ તરીકે કામ કરે છે. ક્રોમ-લાઇન્ડ નોઝલ બૂસ્ટર કોઈપણ બાકીના પ્રોપેલન્ટને પણ બાળે છે, જે સામાન્ય રીતે નોઝલ બ્લાસ્ટને ઘટાડે છે. જો કે, બૂસ્ટરના અત્યંત ટૂંકા બેરલ અને શંકુ અંતને કારણે, તોપ વિસ્ફોટ તેમ છતાં અત્યંત મોટો અને દૃશ્યમાન છે. થૂથન ઉપકરણ સ્પ્રિંગ-લોડેડ ડિટેન્ટ પિન સાથે ગેસ બ્લોકમાં તાળું મારે છે અને તેમાં ફ્લેશ હાઈડર શંકુની ધારમાં કાપવામાં આવેલી બે સમાંતર નોચ હોય છે, જેનો ઉપયોગ સફાઇ લાકડીનો ઉપયોગ કરીને તેને કાઢવા માટે થાય છે. મોટાભાગના કલાશ્નિકોવ પ્રકારોથી વિપરીત, સફાઈની સળિયાને બેરલની નીચે સંગ્રહિત કરવાની કોઈ જોગવાઈ નથી. આગળની દૃષ્ટિને ગેસ બ્લોક/ફોરવર્ડ સ્લિંગ લૂપમાં સંકલિત કરવામાં આવી હતી. સંયુક્ત ફ્રન્ટ સાઈટ/ગેસ બ્લોક, રીઅર સાઈટ રૂપરેખાંકનને કારણે બોર એક્સિસની ઉપરની દૃષ્ટિની ઊંચાઈ પણ એકે-74 કરતા લગભગ વધારે છે. એકેએસ-74યુમાં સ્ટાન્ડર્ડ સ્લાઇડિંગ નોચ સ્પર્શક રીઅર સાઇટને બદલે ટોચના કવર પર યુ-આકારની ફ્લિપ સાઇટથી બનેલી એક અલગ રીઅર સાઇટ છે. આ પાછળના દૃશ્યમાં બે સેટિંગ્સ છેઃ "π એ" બિંદુ-ખાલી શ્રેણી "યુદ્ધ શૂન્ય સેટિંગને અનુરૂપ સ્થિતિ (અચળાંક) માટે વપરાય છે અને" 4-5 "(વચ્ચેના અંતર પર ગોળીબાર માટે વપરાય છે). પાછળના દૃશ્યને અર્ધ-આચ્છાદિત રક્ષણાત્મક બિડાણમાં રાખવામાં આવે છે જે રીસીવરના સ્પ્રિંગ-લોડેડ ટોપ કવરમાં રિવેટેડ હોય છે. આ ટોચનું આવરણ બેરલ ટ્રૂનિયન (જ્યાં સામાન્ય એ. કે. 74 પર પાછળની દૃષ્ટિ સ્થિત છે) થી ટકી રહે છે, જ્યારે ખોલવામાં આવે ત્યારે આગળ ધપાવે છે, જે ગેસ ટ્યુબના આવરણને ખોલવાનું પણ કામ કરે છે. ગેસ ટ્યુબ અને હેન્ડગાર્ડ બંને પણ નવા પ્રકારના છે અને એ. કે. એસ.-74ના સમાન ભાગો કરતાં પહોળા અને ટૂંકા હોય છે. એ. કે. એસ.-74 માટે 7એન6 અથવા 7એન10 સર્વિસ કારતુસ સાથે 350 મીટરની યુદ્ધ શૂન્ય સેટિંગ દેખીતી રીતે "બુલેટ રાઇઝ" ને દૃષ્ટિની રેખાના પ્રમાણમાં મર્યાદિત કરે છે. સૈનિકોને દુશ્મનના લક્ષ્યના સમૂહના કેન્દ્ર (પટ્ટાની બકલ) પર સ્થળો મૂકીને આ શ્રેણીની અંદર કોઈપણ લક્ષ્ય પર ગોળીબાર કરવાની સૂચના આપવામાં આવે છે. શ્રેણીના અંદાજમાં કોઈપણ ભૂલો વ્યૂહાત્મક રીતે અપ્રસ્તુત છે, કારણ કે સારી રીતે લક્ષ્યિત શોટ દુશ્મન સૈનિકના ધડને ફટકારે છે. એ. કે. એસ.-74 યુ એ. કે. એસ.-74 કરતા ચુસ્ત ક્વાર્ટરમાં નોંધપાત્ર રીતે વધુ કુશળ છે; જો કે, તોપના વેગમાં નોંધપાત્ર ઘટાડાના પરિણામે અસરકારક શ્રેણીમાં ઘટાડો થયો હતો ("દોડતા"-પ્રકારનાં સિલુએટ લક્ષ્ય માટે અસરકારક અથડામણ અંતર ઘટાડવામાં આવ્યું હતું). એ. કે. એસ.-74યુ બેઓનેટ અથવા પ્રમાણભૂત અંડર-બેરલ ગ્રેનેડ લોન્ચરને માઉન્ટ કરી શકતું નથી. જો કે, દબાવવામાં આવેલ 30 એમએમ બીએસ-1 ગ્રેનેડ લોન્ચર ખાસ કરીને તે પ્લેટફોર્મ માટે વિકસાવવામાં આવ્યું હતું જે ઉચ્ચ-વિસ્ફોટક બેવડા હેતુ (એચ. ઇ. ડી. પી.) ગ્રેનેડ ચલાવે છે. બીએસ-1 માટે ગ્રેનેડ ખાસ ખાલી કારતુસ દ્વારા છોડવામાં આવે છે જે અલગ પાડી શકાય તેવી મેગેઝિન દ્વારા ગ્રેનેડ લોન્ચરમાં દાખલ કરવામાં આવે છે. મોટાભાગના એ. કે. એસ.-74યુ કાર્બાઇનનું ઉત્પાદન ઇઝમાશને બદલે તુલા આર્મ્સ ફેક્ટરીમાં કરવામાં આવ્યું હતું. એકેએસ-74યુ માટે પ્લાસ્ટિક જાંઘ હોલ્સ્ટર અને (પ્રમાણભૂત કરતા ટૂંકા) 20-રાઉન્ડના એકે-74 પ્રકારનાં સામયિકો સહિત કેટલીક એક્સેસરીઝનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. આ રાઈફલ માલિકીની 25 મીમી પહોળી સ્લિંગનો ઉપયોગ કરે છે જે બાંધકામમાં પણ પ્રમાણભૂત 35 મીમી એકે સ્લિંગથી અલગ છે. એકેએસ-74યુ કાળા, કાચથી ભરેલા પોલિઆમાઇડમાંથી બનાવેલ આધુનિક કૃત્રિમ ફર્નિચર દર્શાવતી આવૃત્તિમાં પણ અસ્તિત્વ ધરાવે છે. એકેએસ-74યુનો ઉપયોગ અન્ય કેટલાક અનન્ય શસ્ત્રોના આધાર તરીકે પણ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં બુલપઅપ ઓટીએસ-14 ગ્રોઝા સ્પેશિયાલિસ્ટ કાર્બાઇનનો સમાવેશ થાય છે, જે હવે રશિયન સૈન્યમાં મર્યાદિત સેવામાં છે, અને મલ્ટી-કેલિબર સબમશીન બંદૂકોની ગેપર્ડ શ્રેણી (જેમાંથી કોઈએ ભૂતકાળના પ્રોટોટાઇપ તબક્કામાં વિકાસ કર્યો નથી). યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં, એકેએસ-74યુને ઘણીવાર "ક્રિન્કોવ" કહેવામાં આવે છે. આ શબ્દની ઉત્પત્તિ અનિશ્ચિત છે. એક ધારણા ફેલાઈ રહી હતી કે આ નામ મુજાહિદ્દીન પરથી આવ્યું છે, જેમણે એકેએસ-74યુથી સજ્જ એક ઉચ્ચ કક્ષાના સોવિયેત અધિકારીને પકડી લીધો હતો અને તેમણે તેનું નામ તેમના નામ પરથી રાખ્યું હતું. જો કે, પેટ્રિક સ્વીની દ્વારા કરવામાં આવેલી તપાસ આ પૂર્વધારણાની પુષ્ટિ કરી શકી ન હતી, કારણ કે અફઘાનિસ્તાનમાં કોઈ સમાન નામના સોવિયેત અધિકારીને પકડવામાં આવ્યા ન હતા. અમેરિકી પત્રકાર સી. જે. ચિવર્સે અહેવાલ આપ્યો હતો કે બંદૂકને જેહાદી વર્તુળોમાં "ઓસામા" ઉપનામ આપવામાં આવ્યું હતું, કારણ કે ઓસામા બિન લાદેનને એકેએસ-74યુની બાજુમાં ફોટોગ્રાફ કરવામાં આવ્યો હતો. ધ ફાયરઆર્મ બ્લોગ દ્વારા 2016માં પ્રકાશિત સંશોધન સૂચવે છે કે "ક્રિન્કોવ" નામ એક પશ્તૂન શોધ છે જે મુજાહિદ્દીનના અહેવાલો સાથે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં આવી હતી. એ. કે. એસ.-74યુ નાટો સમકક્ષ એક્સ. એમ. 177 કરતાં આશરે હળવા હોય છે, અને સ્ટોક સાથે ટૂંકા હોય છે. એ. કે. એસ.-74યુ. બી. એ. કે. એસ.-74યુ. બી. ("બી"-રશિયનઃ; બેશુની અથવા "સાયલન્ટ") એ એ. કે. એસ.-74યુ. નું ધ્વનિ-દબાયેલું સ્વરૂપ છે જે પી. બી. એસ.-4 સપ્રેસર (સબસોનિક 5.45 × 39 એમએમ રશિયન દારૂગોળો સાથે સંયોજનમાં વપરાય છે) સાથે ઉપયોગ માટે અનુકૂળ છે. એકે-74એમ પછીના વિકાસ અને અનુગામીઓ એકે-100 શ્રેણી એકે-74ના આધુનિક સ્વરૂપ-એકે-74એમ-નો ઉપયોગ કલાશ્નિકોવ હથિયારોના નવા રશિયન એકે-100 પરિવાર માટે તકનીકી આધાર તરીકે કરવામાં આવ્યો હતોઃ ઉપરોક્ત કોષ્ટકમાં તફાવતો હોવા છતાં આ તમામ હથિયારો સમાન સ્પષ્ટીકરણો માટે બનાવવામાં આવ્યા છે. આ મૂળ એકે-100 શ્રેણીના હથિયારો 1994માં રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા અને બધાને કાળા પોલિમર હેન્ડગાર્ડ્સ, ફોલ્ડિંગ પોલિમર સ્ટોક અને એકે-74એમ આંતરિક પ્રણાલીઓના ઉપયોગ દ્વારા વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યા છે. ભાગો અત્યંત વિનિમયક્ષમ છે. એ. કે.-101, એ. કે.-102, એ. કે.-103 અને એ. કે.-104 મુખ્યત્વે નિકાસ માટે નિર્ધારિત છે, જ્યારે એ. કે.-105 ટૂંકા બેરેલ્ડ એ. કે. એસ.-74યુને બદલવા માટે વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. એકે-105નો ઉપયોગ રશિયન સેના અને આંતરિક બાબતોના મંત્રાલય દ્વારા કરવામાં આવે છે. વધુમાં, 5.45 × 39mm AK-107,556 × 45mm NATO AK-108 અને 7.62 × 39mm AK-109 એસોલ્ટ રાઇફલ્સ વિકસાવવામાં આવી હતી. તેમાં ટેકનીકલ રીતે અલગ સંતુલિત રીકોઇલ સિસ્ટમ હોય છે, જે ફીલ રીકોઇલ અને થૂથનની વૃદ્ધિને ઘટાડે છે. યુરે કે. એલેક્ઝાન્ડ્રોવ દ્વારા કલાશ્નિકોવ-પેટર્ન રાઇફલ્સ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવેલી આ સંતુલિત રીકોઇલ સિસ્ટમ 1940ના દાયકાની કલાશ્નિકોવ ઓપરેટિંગ સિસ્ટમમાં નોંધપાત્ર ફેરફાર છે. આ નવી રાઈફલ્સની ઓપરેટિંગ સિસ્ટમ 1970ના દાયકાની શરૂઆતમાં AL-7 પ્રાયોગિક રાઈફલમાંથી લેવામાં આવી હતી. તેમના વિકાસ પછી, આ રાઇફલોને બહુ ઓછી વ્યાવસાયિક સફળતા મળી. એ. કે.-100 એમ/200 શ્રેણી એ. કે.-100 એમ/એ. કે.-200 રાઈફલ કુટુંબની શરૂઆતમાં 2009 ની આસપાસ મૂળભૂત એ. કે.-100 શ્રેણીના સુધારેલા પ્રકાર તરીકે કલ્પના કરવામાં આવી હતી. મોટાભાગના સુધારાઓ એર્ગોનોમિક સુધારાઓ અને એક્સેસરીઝ માટે માઉન્ટિંગ સિસ્ટમ્સ પર કેન્દ્રિત હતા. એકે-100 એમ/એકે-200 પરિવારનો વિકાસ 2011 ની આસપાસ બંધ કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ 2016 ની આસપાસ ફરી શરૂ થયો હતો. 2017 માં, કલાશ્નિકોવે રાઇફલ્સના એકે-100 પરિવારના આધુનિક સંસ્કરણોનું અનાવરણ કર્યું હતું. એકે-200 શ્રેણી એકે-100 શ્રેણી અને એકે-12 પર આધારિત છે. તેઓ 5.45 × 39 મીમી, 5.56 × 45 મીમી નાટો અને 7.62 × 39 મીમીમાં ચેમ્બર કરી શકાય છે, અને એકે-74 એમ/એકે-100 રાઇફલ પરિવારની જેમ બેરલ અને ગેસ સિસ્ટમ એસેમ્બલીનો ઉપયોગ કરી શકે છે. એકે-12માંથી ઉમેરવામાં આવેલા સુધારાઓમાં પિકાટિની રેલ્સ, નવી પિસ્તોલ પકડ, નવી એડજસ્ટેબલ બટસ્ટોક અને નવી ફ્લેશ હાઈડરનો સમાવેશ થાય છે. તેઓ 30 રાઉન્ડની સામયિકોમાંથી ખોરાક લે છે, અને આરપીકે અને આરપીકે-74ના ડ્રમ સામયિકો સાથે સુસંગત છે. 2017 પછી આ હથિયારોને એકે-200 શ્રેણીના હોદ્દા સોંપવામાં આવ્યા હતા. 2018 સુધીમાં, એ. કે.-200 શ્રેણીની રાઈફલ્સ નિકાસ વેચાણ માટે અને રશિયામાં સ્થાનિક કાયદા અમલીકરણ વપરાશકર્તાઓ માટે ઓફર કરવામાં આવે છે. એ. કે.-12 2010 માં, સૂચિત પ્રોટોટાઇપ મોડેલોની એ. કે.-12 શ્રેણીનું અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું. તેઓ વજનમાં અલગ હતા, નવી રીકોઇલ કોમ્પેન્સેશન ટેકનોલોજી અને સુધારેલ એર્ગોનોમિક્સ રજૂ કરી હતી. પાછળના આયર્ન સાઈટ એલિમેન્ટને રેલ-માઉન્ટ કરવામાં આવ્યું હતું અને સાઈટ લાઇનને લંબાવવા માટે ઉપલા રીસીવરની પાછળ ખસેડવામાં આવ્યું હતું, અને શસ્ત્રની સંપૂર્ણ લંબાઈમાં ટોચ પર લક્ષ્ય ઓપ્ટિક્સ જેવી એક્સેસરીઝ માઉન્ટ કરવા માટે પિકાટિની રેલ દર્શાવવામાં આવી હતી. હેન્ડ ગાર્ડમાં બંને બાજુએ પિકાટિની રેલ્સ છે અને તેની નીચેની બાજુએ વ્યૂહાત્મક લાઇટ, લેસર સાઇટ્સ અને ગ્રેનેડ લોન્ચર જેવી એક્સેસરીઝ માઉન્ટ કરવા માટે છે. તેના વિકાસ અને મૂલ્યાંકનના સમગ્ર તબક્કા દરમિયાન રશિયન લશ્કરી ધોરણોને પહોંચી વળવા માટે બહુવિધ ફેરફારો લાગુ કરવામાં આવ્યા હતા, તેમજ પ્રોટોટાઇપ મોડેલો પર શોધાયેલી "ખામીઓની શ્રેણી" માં સુધારો કરવા અને અગાઉના પ્રોટોટાઇપ્સની કિંમત અંગેની ચિંતાઓને દૂર કરવા માટે. સપ્ટેમ્બર 2016 માં પ્રોટોટાઇપ મોડેલોને એકે-12 (5.45 × 39 મીમીમાં ચેમ્બર) અને એકે-15 (7.62 × 39 મીમીમાં ચેમ્બર) એસોલ્ટ રાયફલ્સના અંતિમ ઉત્પાદન મોડેલો દ્વારા બદલવામાં આવ્યા હતા. સમાંતર વિકાસમાં આરપીકે-16 લાઇટ મશીન ગન અને એએમ-17 કોમ્પેક્ટ એસોલ્ટ રાઇફલ (બંને 5.45x39 એમએમમાં ચેમ્બર છે) છે. એકે-12, એકે-15 અને આરપીકે-16 તકનીકી રીતે અગાઉના પ્રોટોટાઇપ્સની સરખામણીએ એકે-74એમ, એકે-100 સિરીઝ અને આરપીકે-74એમ સાથે મજબૂત રીતે સામ્યતા ધરાવે છે અને હથિયારોના ઉત્પાદક કલાશ્નિકોવને આશા છે કે તેઓ આ રશિયન સર્વિસ ગનને બદલશે. 2016 ના અંતમાં અહેવાલ આપવામાં આવ્યો હતો કે એકે-12 ઉત્પાદન મોડેલ રશિયન આર્મી સાથે સૈન્ય પરીક્ષણોમાંથી પસાર થઈ રહ્યું છે, જ્યાં તે રત્નિક પ્રોગ્રામ ટ્રાયલ્સમાં ડેગ્તારોવ એ-545 સંતુલિત એક્શન એસોલ્ટ રાઇફલ સામે સ્પર્ધા કરે છે. એ. કે.-12એ તેનું ઓપરેશનલ પરીક્ષણ પૂર્ણ કર્યું અને જૂન 2017માં લશ્કરી ક્ષેત્ર પરીક્ષણો પાસ કર્યા, જેનાથી સંભવિત રીતે રત્નિક કાર્યક્રમ હેઠળ રશિયન સેનાને અપનાવવાનો માર્ગ મોકળો થયો. એકે-12 અને એકે-15 બંનેએ ડિસેમ્બર 2017માં પરીક્ષણ પૂર્ણ કર્યું હતું. જાન્યુઆરી 2018માં એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે રશિયન સેનાએ એકે-12 અને એકે-15ને અપનાવ્યા છે. વપરાશકર્તાઓઃ ઉપનામ "કાલકોવ". : અઝરબૈજાનના સંરક્ષણ ઉદ્યોગ મંત્રાલય દ્વારા લાઇસન્સ હેઠળ ઉત્પાદિત એકે-74એમ. એઆર-એમ1 (એકે-74ની વિવિધતા) અને એકેએસ-74યુનું સ્થાનિક સ્તરે ઉત્પાદન થાય છે. : બુરુન્ડીયન બળવાખોરો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાય છે. : સાયપ્રિયોટ નેશનલ ગાર્ડ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી એકે-74એમઃ સ્ટાન્ડર્ડ ઇશ્યૂ એસોલ્ટ રાઇફલ. : જ્યોર્જિયામાં સેવામાં M4 કાર્બાઇનની સાથે ઉપયોગમાં છે. એઆર-15 પ્લેટફોર્મ રાઇફલ્સ દ્વારા તબક્કાવાર દૂર કરવામાં આવી રહી છે. : AK-74M: AKS-74U: પોલીસ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાય છે. : એ. કે. એસ.-74 અને એ. કે.-74એમઃ કેટલાક રશિયા પાસેથી પ્રાપ્ત થયા હતા, જે સંભવતઃ પરીક્ષણો માટે પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતાઃ સ્થાનિક રીતે ટાઇપ-88 તરીકે ઉત્પાદિત. સૂત્રોએ સૂચવ્યું છે કે તે ચીનની તકનીકી સહાયથી બનાવવામાં આવ્યું હતું. : સ્થાનિક રીતે પી. એ. એમ. ડી. તરીકે ઉત્પાદિત. 86.: એકે-74એમ હાલમાં રશિયન સેનામાં મુખ્ય સર્વિસ રાઇફલ છે, અને તેને નવા એકે-12 દ્વારા પૂરક બનાવવામાં આવી રહી છે. : એકે-74 અને એકે-74એમઃ એકે-74એમ, એકેએસ-74યુ, એકેએસ-74 અને એકે-74. સીરિયામાં તૈનાત રશિયન દળો દ્વારા સીરિયાના સશસ્ત્ર દળોને આપવામાં આવેલા મોટાભાગના એકે-74 વિમાનો. ભૂતપૂર્વ વપરાશકર્તાઓઃ ક્રોએશિયન સશસ્ત્ર દળો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા MPi-AKS-74N, જર્મનીમાંથી મેળવેલ. : એકે-74, એકેએસ-74 અને એકે-74એમઃ સ્થાનિક રીતે એમપીઆઈ-એકે-74એન, એમપીઆઈ-એકેએસ-74એન અને એમપીઆઈ-એકેએસ-74એનકે તરીકે ઉત્પાદિત. 1991માં 171,925 એ. કે.-74.: સંગ્રહમાં. : સૌપ્રથમ 1979માં સોવિયેત-અફઘાન યુદ્ધ દરમિયાન તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. મર્યાદિત માન્યતા ધરાવતા રાજ્યો બિન-રાજ્ય વપરાશકર્તાઓઃ એ. કે.-74, એ. કે. એસ.-74 અને એ. કે.-74. એમ. લિબરેશન ટાઇગર્સ ઓફ તમિલ ઈલમઃ 1983 અને 2009 વચ્ચે શ્રીલંકાના ગૃહ યુદ્ધ દરમિયાન.: ઇસ્લામિક સ્ટેટના આતંકવાદીઓ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા (ઘણા ઇસ્લામિક સ્ટેટ પ્રોપેગન્ડા વીડિયોમાં પણ જોવા મળે છે) લોર્ડ્સ રેઝિસ્ટન્સ આર્મી પ્રોવિઝનલ આઈ. આર. એ. એ. પણ જુઓ એ. કે.-74 વિરુદ્ધ એમ. 16. એ. 2 નોંધોની એમ. 16 રાઈફલની સરખામણી સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ કલાશ્નિકોવ કન્સર્ન/ઇઝમાશ-ઉત્પાદકની વેબસાઇટ 5.45 મીમી એસોલ્ટ રાઈફલ એ. કે. 74. એમ. તુલા આર્મ્સ પ્લાન્ટ-એ. કે. એસ.-74. યુ. કાર્બાઇન મોડર્ન ફાયરઆર્મ્સના ઉત્પાદકો-એ. કે.-74/એ. કે. એસ.-74/એ. કે.