Bréguet 521 Bizerte
બ્રિગેટ 521 બાયઝર્ટ ફ્રેન્ચ ઉડ્ડયન કંપની બ્રેગેટ દ્વારા બનાવવામાં આવેલી લાંબા અંતરની લશ્કરી જાસૂસી ઉડતી હોડી હતી. તમામ ધાતુના બાંધકામનું દ્વિ-વિમાન, જેમાં ત્રણ એન્જિન ઉપલા અને નીચલા પાંખો વચ્ચે નેસેલ્સમાં માઉન્ટ થયેલ છે, તે વિમાન બ્રેગ્યુએટ S.8/2 કલકત્તાનો વિકાસ હતો, જે પોતે બ્રિટિશ શોર્ટ એસ. 8 કલકત્તાનું લશ્કરીકૃત લાઇસન્સ ધરાવતું સંસ્કરણ હતું. તે 1932 માં બહાર પાડવામાં આવેલી લાંબા અંતરની ઉડતી હોડી માટે ફ્રેન્ચ નૌકાદળના સ્પષ્ટીકરણને પહોંચી વળવા માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું, જે લેટેકોયર (582), લિયોર એટ ઓલિવર (અનબિલ્ટ લિયો એચ 42) અને લોઅર એવિએશન (લોઅર 70) ની દરખાસ્તો સામે સ્પર્ધા કરે છે. પ્રથમ પ્રોટોટાઇપે 11 સપ્ટેમ્બર 1933ના રોજ તેની પ્રથમ ઉડાન ભરી હતી, જેમાં તેને ખરીદવામાં આવી હતી અને 4 જાન્યુઆરી 1934ના રોજ વધુ બે માટે ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો. બિઝર્ટેસના ઉત્પાદન માટે નાના ઓર્ડરની શ્રેણી મૂકવામાં આવી હતી, જેની શરૂઆત 1934માં ત્રણના ઓર્ડરથી થઈ હતી, જેમાં 12 (જેમાંથી નવ પછીથી રદ કરવામાં આવ્યા હતા) નો છેલ્લો ઓર્ડર સપ્ટેમ્બર 1939માં મૂકવામાં આવ્યો હતો. કુલ મળીને, 37 બિઝર્ટસ બાંધવામાં આવ્યા હતા, જેમાં છેલ્લા ત્રણ જૂન 1940માં ફ્રેન્ચ શરણાગતિ સુધી પૂર્ણ થયા ન હતા. 1935માં એક નાગરિક સંસ્કરણ-બ્રેગુએટ Br.530 સૈગોન-નું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. ઓપરેશનલ ઇતિહાસ સપ્ટેમ્બર 1933 માં પ્રથમ ઉડાન પછી, 37 વિમાનોનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું, જેણે 1935 થી 1940 સુધી ફ્રેન્ચ નૌકાદળના પાંચ સ્ક્વોડ્રન સાથે સેવા આપી હતી. યુદ્ધવિરામ પછી દક્ષિણ ફ્રાન્સમાં બેર અને ટ્યુનિશિયામાં કારોબા ખાતે છ-છ વિમાનો સાથે બે સ્ક્વોડ્રન વિચી નૌકાદળ સાથે સેવામાં રહ્યા હતા. જર્મન લુફ્ટવાફેએ 1940માં તેની સીનોટડિએન્સ્ટ (એર-સી રેસ્ક્યુ) સેવા માટે સંખ્યાબંધ બિઝર્ટિસની ખરીદી કરી હતી, જેનો ઉપયોગ તે ફ્રેન્ચ એટલાન્ટિક દરિયાકાંઠે બ્રેસ્ટ ખાતે સ્થિત સ્ક્વોડ્રનને સજ્જ કરવા માટે કરતી હતી. નવેમ્બર 1942માં ઉત્તર આફ્રિકા પર મિત્ર રાષ્ટ્રોના આક્રમણ બાદ જ્યારે વિચી ફ્રાન્સ પર જર્મનોએ કબજો જમાવી લીધો હતો, ત્યારે બાકીના વિચી બિઝર્ટેસને લુફ્ટવાફે દ્વારા કબજે કરવામાં આવ્યા હતા, જેનાથી બિસ્કારોસ અને બેર ખાતે વધુ સીનોટડિએન્સ્ટ એકમોની સ્થાપના થઈ શકી હતી. ઓગસ્ટ 1944માં દક્ષિણ ફ્રાન્સ પર મિત્ર રાષ્ટ્રોના આક્રમણ પછી, ફ્રેન્ચ દળો દ્વારા લુફ્ટવાફ બિઝર્ટીસમાંથી એકની શોધ કરવામાં આવી હતી અને જ્યાં સુધી ફાજલ ભાગો ખતમ ન થાય ત્યાં સુધી તેનો સંચાર ફરજો માટે ઉપયોગ થતો હતો. વેરિયન્ટ્સ બ્રેગ્યુએટ 521.01 પ્રોટોટાઇપ, ત્રણ જીનોમ-રોન 14Kdrs 14-સિલિન્ડર બે-પંક્તિ રેડિયલ એન્જિન બ્રેગ્યુએટ 521 બાયઝર્ટ લાંબા અંતરની ઉડતી હોડી દ્વારા સંચાલિત, ત્રણ જીનોમ-રોન 14Kirs 14-સિલિન્ડર બે-પંક્તિ રેડિયલ એન્જિન અથવા ત્રણ જીનોમ-રોન 14N રેડિયલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત. બ્રેગ્યુએટ 521 નું બ્રેગ્યુએટ 522 રી-એન્જિન વર્ઝન. ત્રણ હિસ્પાનો-સુઇઝા 14 એએ રેડિયલ એન્જિન. એક બાંધવામાં આવ્યું. બ્રેગુએટ 521નું બ્રેગુએટ 530 સૈગોન સિવિલ વર્ઝન. ત્રણ હિસ્પાનો-સુઇઝા 12વાયબીઆર પ્રવાહી-કૂલ્ડ ઇનલાઇન. બે બાંધવામાં આવ્યા. ઓપરેટર્સ એવિએશન નાવલે એર ફ્રાન્સે 1935થી બે Br.530s નું સંચાલન કર્યું હતું (Br.521) આ પણ જુઓ લેટેકોરે 611 પોટેઝ-CAMS 141 સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ 0521 1930ના દાયકામાં ફ્રેન્ચ લશ્કરી જાસૂસી વિમાન ફ્લાઇંગ બોટ ટ્રિમોટર બાયપ્લેન એરક્રાફ્ટ પ્રથમ વખત 1933માં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.