History of Rioja wine
રિયોજા વાઇનનો ઇતિહાસ લા રિયોજાના સ્પેનિશ પ્રદેશમાં લાંબી અને વૈવિધ્યસભર વાઇન બનાવવાની પરંપરાને પ્રતિબિંબિત કરે છે, જેની શરૂઆત ઇ. સ. પૂર્વે 11મી સદીમાં પ્રથમ ફોનિશિયન વસાહતીઓથી થઈ હતી. યુરોપના ઘણા જાણીતા વાઇન પ્રદેશોની જેમ, પ્રાચીન રોમનોએ ઘણા રિયોજા દ્રાક્ષાવાડીઓની સ્થાપના કરી હતી. મધ્ય યુગ દરમિયાન, સેન્ટિયાગો ડી કોમ્પોસ્ટેલા ખાતે સેન્ટ જેમ્સના મંદિરમાં યાત્રાળુઓ આ પ્રદેશમાંથી પસાર થયા હતા અને તેમની સાથે આ વિસ્તારમાંથી વાઇનની પ્રતિષ્ઠા પરત લાવ્યા હતા. 19મી સદીના અંતમાં ફેલૉક્સેરા રોગચાળો રિયોજા વાઇન ઉદ્યોગના વિસ્તરણ અને આધુનિકીકરણમાં મુખ્ય ઉત્પ્રેરક હતો, જેમાં ફ્રેન્ચ વાઇન ઉદ્યોગના વિનાશ સાથે ફ્રેન્ચ વાઇન બજાર ખુલ્લું પડ્યું હતું અને આ પ્રદેશમાં ફ્રેન્ચ રોકાણનો પ્રવાહ લાવ્યો હતો. આજે, શેરી સાથે મળીને, રિયોજા એ તમામ સ્પેનિશ વાઇનમાં સૌથી વધુ આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે માન્યતા પ્રાપ્ત છે. પ્રારંભિક ઇતિહાસ અને રોમન સમયમાં રિયોજા સુધી પહોંચનારા સૌથી પહેલા વેલો ઉગાડતા લોકો ફોનિશિયન હતા, જેમણે એબ્રો નદીની મુસાફરી કરી હતી અને આલ્ફારો નજીક વસાહતોના નિશાન છોડી દીધા હતા. ઈ. સ. પૂર્વે બીજી સદીની શરૂઆતમાં પ્રાચીન રોમનોએ રિયોજા પ્રદેશ પર વિજય મેળવ્યો હતો અને કદાચ સ્થાનિક સેલ્ટિબેરિયન અને વાસ્કોન જાતિઓ સાથેની સંધિઓ દ્વારા રોમન શાસન હેઠળ આવ્યો હતો. આધુનિક કાલાહોરા અને લોગ્રોનો નજીકની વસાહતોમાં દ્રાક્ષના બગીચાઓની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી અને રોમન સૈનિકોને પુરવઠો પૂરો પાડવા માટે ટૂંક સમયમાં બોડેગાસ ઊભા થયા હતા. પુરાતત્વીય સંશોધનમાં તે સમયગાળાની 75,000 લિટર વાઇન રાખવાની ક્ષમતા ધરાવતી સ્થાનિક ટાંકીના પુરાવા મળી આવ્યા છે. વાઇન ઇતિહાસકાર રોજર ડિયોને સિદ્ધાંત આપ્યો છે કે જ્યારે રોમનો બોર્ડેક્સમાં સ્થાયી થયા હતા, ત્યારે તેઓ તેમની સાથે જે છોડની કાપણી લઈ ગયા હતા તે કદાચ રિયોજા દ્રાક્ષાવાડીઓમાં ઉદ્ભવ્યા હશે, જે એક પ્રાચીન વેલો બાલિસ્કાના સ્વરૂપમાં હોઈ શકે છે, જે કેબર્નેટ પરિવારનો પૂર્વજ હોઈ શકે છે, જે મેડોક વાઇન પ્રદેશમાં ક્લાસિક જાતો કેબર્નેટ સોવિગ્નન, કેબર્નેટ ફ્રાંક, મેર્લોટ અને પેટિટ વર્ડોટના વિકાસ તરફ દોરી જાય છે. મધ્ય યુગ અને પુનરુજ્જીવન દ્રાક્ષના બગીચાઓએ ઉચ્ચ મધ્ય યુગ (10મી-13મી સદી) દરમિયાન મધ્યયુગીન રિયોજામાં ગ્રામીણ લેન્ડસ્કેપ્સના સામાન્ય ભાગ પર કબજો જમાવ્યો હતો. 13મી સદીના અંતમાં અન્ય પ્રદેશોમાં રિયોજા વાઇનની નિકાસના પુરાવા છે, જે વ્યાપારી ઉત્પાદનની શરૂઆતની સાક્ષી આપે છે. 15મી સદીથી, રિયોજા અલ્ટા વાઇન ઉગાડવામાં વિશેષતા ધરાવે છે. લોકપ્રિય યાત્રાધામ માર્ગ અલ કેમિનો ડી સેન્ટિયાગો મધ્ય યુગ દરમિયાન હજારો ખ્રિસ્તી યાત્રાળુઓને રિયોજાના હૃદયમાંથી લઈ ગયો, જેમ તે આજે પણ કરે છે. જ્યારે ઘણા મુલાકાતીઓએ સ્થાનિક વાઇનનું નમૂના લીધું અને આ પ્રદેશની પ્રતિષ્ઠા વ્યાપક બની ગઈ, ત્યારે વાઇનના ઘણા નમૂનાઓ આ વિસ્તાર છોડી ગયા ન હતા. રિકન્ક્વિસ્ટાને પગલે, રિયોજાના વાઇન વેપારીઓએ તેમના વાઇન માટે બહારના બજારો શોધવાનું શરૂ કર્યું. ઉત્તર તરફ જોતાં, કેટલાક બોડેગાઓ તેમની વાઇન બિલબાઓ અને સેન્ટેન્ડરના વેપારી બંદરો પર લાવ્યા જ્યાં તે ડચ અને અંગ્રેજી વાઇન વેપારીઓ માટે ઉપલબ્ધ બન્યું. તેના બાસ્ક દેશના પડોશીઓ સાથેના આ વિકાસશીલ વેપારથી બોડેગાઓને તેમના વાઇન ઉત્પાદનને વિસ્તૃત કરવા માટે પ્રોત્સાહન મળ્યું હતું. જેમ જેમ આ પ્રદેશની પ્રતિષ્ઠા વધતી ગઈ તેમ તેમ સ્થાનિક સત્તાવાળાઓએ વાઇનની ગુણવત્તા અને પ્રતિષ્ઠાને સુરક્ષિત રાખવા માટે સલામતીનો અમલ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો. 1560માં રિયોજા પ્રદેશની બહારથી દ્રાક્ષના ઉપયોગ પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો હતો અને આ પ્રદેશમાંથી નિકાસ કરવામાં આવતા વાઇનને તેમની સામગ્રીની અધિકૃતતાની બાંયધરી આપવા માટે સીલ સાથે બ્રાન્ડેડ બોટાની થેલીઓમાં પરિવહન કરવું પડ્યું હતું. 18મી અને 19મી સદી દરમિયાન પુનર્જન્મ 1780ના દાયકામાં, નજીકના બર્ગોસના ડોન મેન્યુઅલ ક્વિન્ટાનોએ તેમની વાઇન બનાવવાની તકનીકો શીખવા માટે બોર્ડેક્સની યાત્રા કરી હતી. પરત ફર્યા બાદ, તેમણે રિયોજા બોડેગાસમાં ઓક એજિંગ બેરલનો ઉપયોગ શરૂ કર્યો, જેનાથી રિયોજા વાઇનના લાંબા આયુષ્યમાં નાટ્યાત્મક સુધારો થયો. આનાથી તેમની નિકાસ ક્ષમતા ખુલી ગઈ અને ટૂંક સમયમાં ક્યુબા અને મેક્સિકો જેવા દૂરના સ્થળોએ બજારો વિકસ્યા. આ સફળતા છતાં, પ્રાદેશિક સત્તાવાળાઓએ આદેશ આપ્યો હતો કે તમામ રિયોજા વાઇન, પછી ભલે તે વિદેશી અથવા સ્થાનિક વપરાશ માટે હોય, ઓક વૃદ્ધત્વ દ્વારા થતા વધારાના ખર્ચને ધ્યાનમાં લીધા વિના, સમાન કિંમત હોવી જોઈએ. આ નોંધપાત્ર આર્થિક ગેરલાભને કારણે લગભગ એક સદી સુધી ઓકનો ઉપયોગ નાપસંદ થયો હતો. ડ્યુક ડી લા વિક્ટોરિયા લોગ્રોનોમાં એક બોડેગા ધરાવતા હતા અને કાર્લિસ્ટ્સની હાર બાદ દેશનિકાલના સમયગાળા દરમિયાન લંડનમાં નોંધપાત્ર સમય પસાર કર્યો હતો. ત્યાં જ તેમણે અને એક સહાયક, કર્નલ લુસિયાનો મુરીટાએ, મોટા બ્રિટિશ બજાર માટે સ્પર્ધા કરવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે, રિયોજા વાઇન ઉદ્યોગને આધુનિક બનાવવાની રીતો પર ચર્ચા કરી હતી. મુરીયેટાને બોર્ડેક્સ વાઇન ઉદ્યોગમાં તાજેતરની પ્રગતિ જાણવા માટે બોર્ડેક્સ મોકલવામાં આવી હતી, જેમ કે ક્વિન્ટાનો ઘણા દાયકાઓ પહેલા થયો હતો. મુર્રિયાટા દ્વારા લાવવામાં આવેલા સુધારાઓમાંના એકમાં દ્રાક્ષને કચડી નાખવા અને આથો લાવવા માટે મોટા વાટનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં બહારના પથ્થરના લગોની જગ્યાએ દ્રાક્ષને પરંપરાગત રીતે દ્રાક્ષના બગીચાના કામદારોના પગ દ્વારા કચડી નાખવામાં આવતી હતી. મુરીટાએ વૃદ્ધત્વ માટે ઓકનો ઉપયોગ પણ ફરીથી રજૂ કર્યો. 1850 ના દાયકામાં, ફૂગના રોગ પાવડરી માઇલ્ડ્યુએ નજીકના ગેલિસિયામાં દ્રાક્ષના બગીચાઓને બરબાદ કરવાનું શરૂ કર્યું, જેનાથી રિયોજા બોડેગાસ માટે બજાર ખુલ્લું પડ્યું, જેને થોડી અસર થઈ હતી. લોગ્રોનોને બિલબાઓ, મેડ્રિડ અને ઇરુન સાથે જોડતી રેલ્વે પ્રણાલીની પૂર્ણતા યુરોપમાં ફીલોક્સેરા રોગચાળાની શરૂઆત સાથે થઈ હતી. ફ્રેન્ચ લોકો ઉંદરથી સૌથી પહેલા અને સૌથી વધુ પ્રભાવિત થયા હતા, જેના કારણે રિયોજા પેદા કરી શકતી તમામ વાઇનની તાત્કાલિક અને અતૃપ્ત માંગ ઊભી થઈ હતી. ફ્રેન્ચ વાઇન ઉદ્યોગમાં વિનાશ વચ્ચે, ડઝનેક નેગોસિયન્ટ અને ફ્રેન્ચ વાઇન ઉત્પાદકો, મોટે ભાગે બોર્ડેક્સના, વાઇનરી સ્થાપવા માટે રિયોજાની યાત્રા કરી હતી, જ્યાં તેઓ વાઇનનું ઉત્પાદન ચાલુ રાખી શકે છે-તેમની સાથે વ્યાપક જ્ઞાન, તકનીકો અને અનુભવ લાવે છે. આનાથી રિયોજા વાઇન ઉદ્યોગ માટે અભૂતપૂર્વ વૃદ્ધિ અને સમૃદ્ધિના સમયગાળાની શરૂઆત થઈ. રિયોજા વાઇન ઉદ્યોગમાં અનુગામી તેજી ત્યાં સુધી ચાલી જ્યાં સુધી ફાઈલોક્સેરા આખરે 1890 ના દાયકામાં આ પ્રદેશમાં જ પહોંચી ન હતી. ત્યાં સુધીમાં અમેરિકન રુટસ્ટોકની કલમની સારવારનો ફ્રાન્સમાં સફળતાપૂર્વક ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો અને સ્પેનિશ લોકો તેમના પોતાના દ્રાક્ષાવાડીઓમાં નવી કલમની વેલાઓ ફરીથી રોપવા સક્ષમ થયા તે પહેલાં તે માત્ર સમયની વાત હતી. આ દરમિયાન, પ્રાદેશિક સત્તાવાળાઓએ વાઇનની તમામ આયાત પર તીવ્ર અંકુશ મૂકવા માટે પગલું ભર્યું હતું, જેથી સ્થાનિક વાઇન પુરવઠાને પ્રાથમિકતા આપવામાં આવે. દર વર્ષે 750,000 લિટરથી ઓછી વાઇનનું ઉત્પાદન કરતા કોઈપણ બોડેગાથી વાઇનની નિકાસ પર પ્રતિબંધ મૂકતો કાયદો પસાર કરવામાં આવ્યો હતો. આધુનિક સમય 20મી સદીની શરૂઆતમાં, રિયોજાએ સ્પેનની બહાર સ્પેનિશ વાઇન માટે પોતાને સૌથી વધુ ઓળખી શકાય તેવા નામ તરીકે સ્થાપિત કર્યું હતું. જોકે પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ, સ્પેનિશ ગૃહયુદ્ધ અને બીજા વિશ્વયુદ્ધની અસરોએ રિયોજા ઉદ્યોગ માટે મુશ્કેલ સમય સર્જ્યો હતો. દેશભરમાં ભૂખમરાના પરિણામે સરકારી આદેશો આવ્યા જેમાં જણાવવામાં આવ્યું હતું કે લોકોને ખવડાવવા માટે દ્રાક્ષના બગીચાઓ ફાડી નાખવા પડશે અને ઘઉં સાથે ફરીથી વાવેતર કરવું પડશે. 1960ના દાયકા સુધી આમાંની ઘણી જમીનોમાં ફરી એકવાર દ્રાક્ષની વાવણી કરવામાં આવી ન હતી. 1970 ની વિન્ટેજ રિયોજા વાઇન ઉદ્યોગ માટે એક વળાંક હતો, જેને વ્યાપકપણે "સદીની વિન્ટેજ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે અને વાઇન વિવેચકો દ્વારા વિશ્વના કોઈપણ પ્રદેશમાં શ્રેષ્ઠ તરીકે સ્થાન આપવામાં આવ્યું છે. આ સફળતાને કારણે વાઇનમાં ગ્રાહકોના રસમાં વધારો થયો અને તેની સાથે રિયોજાના દ્રાક્ષાવાડીઓ અને બોડેગામાં વિદેશી રોકાણનો પ્રવાહ વધ્યો. 1980ના દાયકામાં, નબળા પ્રદર્શનવાળા વાઇનટેજના સ્થિર પ્રવાહ અને વધુ પડતા ઊંચા ભાવોને કારણે વેચાણમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો હતો, જ્યારે રિબેરા ડેલ ડ્યુએરો જેવા અન્ય સ્પેનિશ વાઇન પ્રદેશો ઉભરી આવવા લાગ્યા હતા, જેણે વધુ આંતરરાષ્ટ્રીય ધ્યાન અને વેચાણ મેળવ્યું હતું. તેના જવાબમાં, આધુનિક રિયોજા વાઇન ઉત્પાદકોએ પરંપરાગત રિયોજા કરતાં વધુ યુવાન, વધુ શક્તિશાળી અને ઊંડા રંગીન વાઇનની વધુ આંતરરાષ્ટ્રીય શૈલીઓ સાથે પ્રયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું. ઓકના ભારે ઉપયોગને ઝડપથી બજારમાં વાઇન છોડવાના હેતુથી નિયંત્રિત કરવામાં આવ્યો હતો, જેથી તેનો આનંદ વહેલા માણી શકાય. વેચાણમાં સુધારો થવા લાગ્યો અને 1991માં, રિયોજા એ પ્રથમ પ્રદેશ હતો જેને ડેનોમિનેશિયન ડી ઓરિજેન કેલિફિકાડાનો દરજ્જો આપવામાં આવ્યો હતો, જેની સાથે સ્પેનિશ લોકોએ રિયોજાને તેના મુખ્ય વાઇન પ્રદેશ તરીકે માન્યતા આપી હતી. સંદર્ભો રિયોજા વાઇન રિયોજા વાઇન લા રિયોજા (સ્પેન) રિયોજા વાઇન