Chilean cruiser Chacabuco (1898)
ચિલીયન ક્રુઝર ચાકાબુકો ચિલીયન નૌકાદળનું સંરક્ષિત ક્રુઝર હતું. 19મી સદીના અંતમાં બાંધવામાં આવેલી ચાકાબુકોની કારકિર્દી નોંધપાત્ર રીતે લાંબી અને વૈવિધ્યસભર હતી, જે લગભગ અડધી સદી સુધી ફેલાયેલી હતી. ચાકાબુકો આર્મસ્ટ્રોંગ વ્હિટવર્થ દ્વારા એક લાક્ષણિક એલ્સવિક ક્રુઝર ડિઝાઇનમાં એક ખાનગી સાહસ તરીકે બનાવવામાં આવી હતી, અને 4 જુલાઈ 1898 ના રોજ, 4 જુલાઈના કામચલાઉ નામ હેઠળ શરૂ કરવામાં આવી હતી; તે ચિલી દ્વારા 1902 માં હસ્તગત કરવામાં આવી હતી, આર્જેન્ટિના-ચિલીયન નૌકાદળની હથિયારોની સ્પર્ધાના અંત પહેલા. શાહી જાપાની નૌકાદળનું ક્રુઝર તાકાસાગો ચાકાબુકોનું બહેન જહાજ હતું. તેમની લાંબી કારકિર્દી દરમિયાન ચાકાબુકોએ અસંખ્ય કાર્યો કર્યા હતાઃ નિયમિત પેટ્રોલિંગ અને હાઇડ્રોગ્રાફિક ફરજો ઉપરાંત, તેઓ 1906ના વાલપરાઇસો ભૂકંપ પછી વ્યવસ્થા જાળવવામાં તેમની ભૂમિકા માટે નોંધપાત્ર હતા; 1907માં સાન્ટા મારિયા સ્કૂલ હત્યાકાંડમાં તેમની સંડોવણી; 1911માં કિંગ જ્યોર્જ પાંચમાના રાજ્યાભિષેકને ચિહ્નિત કરવા માટે કાફલાની સમીક્ષા માટે બ્રિટનની તેમની મુલાકાત; અને 1922ના વાલેનાર ભૂકંપના પીડિતો માટે તેમના રાહત પ્રયાસો. ચાકાબુકોને 1928માં અનામત રાખવામાં આવી હતી. 1941માં, જ્યારે ચિલીએ બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન તેની તટસ્થતા જાળવવાનો પ્રયાસ કર્યો, ત્યારે તેની ઉંમર હોવા છતાં ચાકાબુકોને અનામતમાંથી બહાર લાવવામાં આવી હતીઃ ત્યાં સુધીમાં ચિલીના નૌકાદળ માટે અન્ય કોઈ જહાજો ઉપલબ્ધ નહોતા. તેણીએ આધુનિકીકરણ કર્યું, તેના શસ્ત્રસરંજામને છ 6 ઇંચ/50 બંદૂકો અને દસ 20 મીમી વિમાનવિરોધી બંદૂકોમાં બદલવામાં આવ્યા. ત્યારબાદ તેમણે 1949 થી 1950 સુધી મિડશિપમેન ટ્રેનિંગ ક્રુઝર બનતા પહેલા અનેક પ્રસંગોએ ચિલીના નૌકાદળના ફ્લેગશિપ તરીકે સેવા આપી હતી. ડિસેમ્બર 1950માં ચાકાબુકો સેવામાંથી બહાર થઈ ગઈ હતી; તેને 15 ડિસેમ્બર 1959ના રોજ અસર થઈ હતી, અને તેને સ્ક્રેપિંગ માટે કંપની દ એસેરો ડેલ પેસિફિકોને વેચવામાં આવી હતી. આ પણ જુઓ ચિલીના નૌકાદળના સેવામુક્ત થયેલા જહાજોની યાદી દક્ષિણ અમેરિકન ડ્રેડનૉટ રેસ સંદર્ભો પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના ચિલીના ક્રૂઝર્સ બીજા વિશ્વયુદ્ધના ચિલીના ક્રૂઝર્સ ચિલીના નૌકાદળના ક્રૂઝર્સ 1898 જહાજો આર્મસ્ટ્રોંગ વ્હિટવર્થ દ્વારા બનાવવામાં આવેલા જહાજો