Hoover free flights promotion
હૂવર ફ્રી ફ્લાઇટ્સ પ્રમોશન એ 1992 ના અંતમાં હૂવર કંપનીના બ્રિટીશ વિભાગ દ્વારા સંચાલિત માર્કેટિંગ પ્રમોશન હતું. 1990ના દાયકાની શરૂઆતમાં વૈશ્વિક મંદી દરમિયાન વેચાણને વેગ આપવાના લક્ષ્ય સાથે આ પ્રચાર, હૂવર ઉત્પાદનોમાં ઓછામાં ઓછા £100ની ખરીદી કરતા કોઈપણ ગ્રાહકને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં બે પૂરક રાઉન્ડ-ટ્રીપ વિમાન ટિકિટ ઓફર કરે છે, જેની કિંમત આશરે £ 600 છે. આર્થિક મંદી અને સ્પર્ધાત્મક બ્રાન્ડ્સમાં તીવ્ર વૃદ્ધિના પરિણામે હૂવર ઘટતા વેચાણનો અનુભવ કરી રહ્યો હતો. હૂવર મોટાભાગના ગ્રાહકો પર 100 પાઉન્ડથી વધુ ખર્ચ કરવા, તેમજ મુશ્કેલ અરજી પ્રક્રિયા પૂર્ણ કરવાથી રોકાયેલા હોવા અને તેની ચોક્કસ શરતોને પૂર્ણ ન કરવા પર ગણતરી કરી રહ્યા હતા. ગ્રાહકોનો પ્રતિસાદ કંપનીની અપેક્ષા કરતાં ઘણો વધારે હતો, ઘણા ગ્રાહકો લાયકાત મેળવવા માટે હૂવર ઉત્પાદનોની ઓછામાં ઓછી £100ની ખરીદી કરતા હતા. તે માત્ર 100 પાઉન્ડમાં બે યુ. એસ. ફ્લાઇટ્સ તરીકે જોવામાં આવી હતી જેમાં મફત વેક્યૂમ ક્લીનરનો સમાવેશ થતો હતો. પરિણામી માંગ 84 વર્ષ જૂની કંપની માટે વિનાશક હતી. ગ્રાહકોએ પહેલેથી જ ઉત્પાદનો ખરીદ્યા હતા અને લાખો પાઉન્ડની ટિકિટ માટે અરજી કરતા ફોર્મ ભર્યા બાદ હૂવરે ટિકિટ પ્રમોશન રદ કર્યું હતું. ઓફરને રદ કરવાના પરિણામે ગ્રાહકો તરફથી વિરોધ અને કાનૂની કાર્યવાહી કરવામાં આવી હતી જેઓ તેમને વચન આપવામાં આવેલી ટિકિટ મેળવવામાં નિષ્ફળ રહ્યા હતા. આ ઝુંબેશ કંપની માટે નાણાકીય આપત્તિ હતી અને 2004 માં બીબીસી દસ્તાવેજી પ્રસારણ પછી હૂવરના રોયલ વોરંટની ખોટ તરફ દોરી ગઈ હતી. કંપનીની યુરોપિયન શાખા આખરે તેના એક હરીફ કેન્ડીને વેચવામાં આવી હતી, જે નુકસાન, બઢતી અને તેના પછીના કૌભાંડમાંથી ક્યારેય બહાર આવી ન હતી. ઘટના પહેલા પ્રમોશન પહેલાં, હૂવર એપ્લાયન્સ કંપનીએ લગભગ 40 વર્ષ સુધી બજારના તેના ખૂણામાં 50 ટકા હિસ્સો રાખ્યો હતો. 1980ના દાયકામાં, હૂવરની માલિકી મૂળ કંપની મેટાગની હતી અને તે ઝડપથી વિકસતા બજારના મોટા હિસ્સાનો દાવો કરવાની ક્ષમતા સાથે વિસ્તરણ કરી રહી હતી. જોકે, વિસ્તરણનો આ સમયગાળો યુકેના મોટા આર્થિક મંદીમાં પ્રવેશ સાથે થયો હતો અને હૂવરને ડાયસન જેવી નવી સ્થાપિત બ્રિટિશ વેક્યૂમ ક્લીનર કંપનીઓ તરફથી સ્પર્ધાનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. 1987 થી 1992 સુધી, હૂવરનો નફો યુ. એસ. $14.7 કરોડથી ઘટીને યુ. એસ. $74 કરોડ થયો, અને યુકેના વેક્યૂમ-સફાઇ બજારમાં તેનો હિસ્સો ઘટ્યો. જ્યારે નવીન ઉત્પાદનો (જેમ કે ટોકિંગ વેક્યૂમ ક્લીનર) બનાવવાના ઘણા પ્રયાસો વ્યાજને ઉત્તેજીત કરવામાં, તેના નાણાકીય માર્ગને સુધારવામાં નિષ્ફળ ગયા, ત્યારે હૂવરના એક્ઝિક્યુટિવ્સે એક ઉત્તેજક માર્કેટિંગ પ્રમોશન બનાવવાનું નક્કી કર્યું જે લોકોને ખરીદી કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કરશે જે ઝડપથી ન વેચાયેલા ઉત્પાદનોના વધતા ઢગલા બની રહ્યા હતા. આવું કરવા માટે, હૂવર વ્યક્તિગત ગ્રાહકોને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ માટે મફત રાઉન્ડ-ટ્રીપ એરલાઇન ટિકિટ ઓફર કરશે જેમણે ઓછામાં ઓછા £100 મૂલ્યના ન વેચાયેલા માલની ખરીદી કરી હતી. ઓગસ્ટ 1992થી શરૂ કરીને, હૂવરે ઓછામાં ઓછા £100નું હૂવર ઉત્પાદન ખરીદનાર કોઈપણ ગ્રાહકને મફત એરલાઇન ટિકિટ આપવાનું વચન આપ્યું હતું. આનો અર્થ એ થયો કે, તેમના સફાઈ ઉપકરણની ટોચ પર, ગ્રાહકને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની રાઉન્ડ ટ્રીપ પણ મળશે. આ પ્રમોશનને લોકો તરફથી ભારે પ્રતિસાદ મળ્યો હતો અને હૂવર માંગને પહોંચી વળવા સક્ષમ ન હતા. સામાન્ય જોડાણની અપેક્ષા રાખીને, હૂવરે જે. એસ. આઈ. ટ્રાવેલ નામની એક નાની (હવે નિષ્ક્રિય) એરલાઇન કંપની સાથે ભાગીદારી કરી હતી, જે સમાન સ્થિતિમાં હતીઃ મંદીના ભાર હેઠળ સંઘર્ષ કરવો અને સસ્તી ફ્લાઇટ્સ ઉતારવા માટે આતુર. હૂવર અને જે. એસ. આઈ. એ એક સોદો કર્યો જેમાં હૂવર મોટી માત્રામાં વધારાના ઉત્પાદનોને ઉતારશે, જ્યારે જે. એસ. આઈ. ટ્રાવેલ બુકિંગનું સંચાલન કરતી વખતે હૂવરને જથ્થાબંધ ફ્લાઇટ્સનું વેચાણ કરશે. હૂવરે અરજીની પ્રક્રિયાને શક્ય તેટલી મુશ્કેલ બનાવી હતી એવી આશામાં કે જે લોકોએ ઉપકરણ ખરીદ્યું છે તેમાંથી માત્ર થોડી ટકાવારીને જ ફ્લાઇટ્સ મળશે. મફત ટિકિટની સંખ્યા ઘટાડવાના પ્રયાસરૂપે, નીચેની વ્યૂહરચના અમલમાં મૂકવામાં આવી હતીઃ જ્યારે કોઈ ગ્રાહકે અમુક પસંદગીના ડિપાર્ટમેન્ટ સ્ટોર્સ પર ઓછામાં ઓછા 100 પાઉન્ડમાં હૂવર ઉપકરણ ખરીદ્યું હતું, ત્યારે તેમણે તેમની ખરીદી કર્યાના 14 દિવસની અંદર તેમની અરજી સાથે તેમની રસીદમાં મેઇલ કરવો પડ્યો હતો. ત્યારબાદ હૂવરે નોંધણી ફોર્મ પાછું મોકલ્યું જે 14 દિવસની અંદર પૂર્ણ કરીને પરત કરવાની જરૂર હતી. ત્યારબાદ હૂવર ટ્રાવેલ વાઉચર મોકલતો. ત્યારબાદ ગ્રાહક પાસે પ્રસ્થાન હવાઇમથકો, તારીખો અને ગંતવ્યના ત્રણ સંયોજનો પસંદ કરવા માટે 30 દિવસનો સમય હતો. હૂવરે ગ્રાહક દ્વારા પસંદ કરેલા સંયોજનોને નકારવાનો અધિકાર જાળવી રાખ્યો હતો, ત્યારબાદ આગ્રહ કર્યો હતો કે ગ્રાહક વધુ ત્રણ વિકલ્પો પસંદ કરે. વધુમાં, હૂવરે વિકલ્પોને નકારવાનો અને તેમની પોતાની પસંદગીના સંયોજનની રજૂઆત કરવાનો પણ અધિકાર અનામત રાખ્યો હતો. આનો અર્થ એ થયો કે ગ્રાહકની ફ્લાઇટ એક તારીખે અને તે સ્થાનથી થશે જે અસુવિધાજનક હોવાની શક્યતા હતી, જે ગ્રાહકને ટિકિટનો ઉપયોગ કરવાની શક્યતા ઓછી કરે છે. તેમના નવા પ્રચાર માટે હૂવરનું સૂત્ર હતું "બે મફત ફ્લાઇટ્સ!" અવિશ્વસનીય! ", જેણે તરત જ બ્રિટિશ લોકોનું ધ્યાન ખેંચ્યું. જેમ જેમ તે વધુને વધુ સ્પષ્ટ થતું ગયું કે હૂવર પાસે પ્રમોશનને પૂર્ણ કરવા માટે જરૂરી સાધનો ન હતા, તેમ તેમ તેને બ્રિટિશ પ્રેસ તરફથી નકારાત્મક ધ્યાન મળવાનું શરૂ થયું. પ્રારંભિક અભિગમ યુરોપિયન સ્થળો માટે બે રાઉન્ડ-ટ્રીપ ટિકિટ ઓફર કરવાનો હતો; આ પ્રમોશન ગ્રાહકોમાં અત્યંત લોકપ્રિય સાબિત થયું. થોડા ગ્રાહકોએ વાઉચર્સનો ઉપયોગ કર્યો હતો, તેથી નવેમ્બર 1992માં હૂવરે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ગંતવ્ય સ્થળોનો સમાવેશ કરવા માટે વિકલ્પોનો વિસ્તાર કર્યો. અમેરિકન સ્થાનોના ઉમેરાએ ગ્રાહકોના પ્રતિસાદમાં વધારો કર્યો કારણ કે એરલાઇન ટિકિટનું અંદાજિત છૂટક મૂલ્ય 600 પાઉન્ડ હતું અને દેખીતી રીતે તે માત્ર 100 પાઉન્ડના ખર્ચમાં મેળવી શકાય છે. ગ્રાહકો £100ની જરૂરિયાતને સંતોષવા માટે ઉપલબ્ધ સૌથી સસ્તા ઉત્પાદનોની વધુને વધુ ખરીદી કરી રહ્યા હતા, કેટલીકવાર તેમનો ઓર્ડર લેવા માટે પાછા નહોતા આવતા. વધતી માંગને પહોંચી વળવા માટે હૂવરને તેમનું ઉત્પાદન વધારવું પડ્યું અને નવા કર્મચારીઓની ભરતી કરવી પડી. હૂવરનો અંદાજ હતો કે તેને 50,000 અરજીઓ પ્રાપ્ત થશે, પરંતુ અંતિમ કુલ આશરે 300,000 હતી. હૂવરે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ટિકિટ ઓફર લંબાવવાનો નિર્ણય કર્યો હોવાથી જે. એસ. આઈ. ટ્રાવેલ બંધ થઈ ગયું. હૂવરએ વાઉચર્સને રિડીમ કરવા માટે પ્રક્રિયાની જટિલતામાં વધારો કર્યો. જાહેર પ્રતિસાદ પ્રચંડ હતો અને તેના પરિણામે વિરોધ અને વિસ્તૃત અદાલતી કેસ થયો જે 1998 સુધી ચાલુ રહ્યો. જાહેર પ્રતિસાદ, પરિણામો અને કાનૂની કાર્યવાહી બ્રિટિશ જનતાએ નિષ્ફળતા અને હૂવરના નિષ્ફળ માર્કેટિંગ પ્રયાસ સામે ગુસ્સામાં પ્રતિક્રિયા આપી. ડેવિડ ડિક્સન નામના એક વ્યક્તિએ દાવો કર્યો હતો કે એરલાઇનની ટિકિટ ન મળવાની સાથે જ તેણે યુએસએની યાત્રા માટે ખરીદેલું હૂવર વોશિંગ મશીન પણ તૂટી ગયું હતું. તેમણે દાવો કર્યો હતો કે મશીનને ઠીક કરવા આવેલા એક હૂવર ટેકનિશિયને કહ્યું હતું કે, "જો તમને લાગે કે વોશિંગ મશીન ખરીદવાથી તમને અમેરિકા જવા માટે બે ટિકિટ મળશે, તો તમે મૂર્ખ જ હશો", જેના કારણે તેમણે હૂવર સામે કાર્યવાહી કરી હતી. 1993માં, કંપનીના તૂટેલા વચનો સામે વિરોધ કરવા માટે હેરી સિચી અને સેન્ડી જેકની આગેવાનીમાં હૂવર હોલિડેઝ પ્રેશર ગ્રૂપની રચના કરવામાં આવી હતી. હૂવરની મૂળ કંપની મેટેગમાં કેટલાક શેર ખરીદ્યા પછી, દબાણ જૂથ ન્યૂટન, આયોવામાં મેટેગની વાર્ષિક સામાન્ય સભામાં ગયું હતું. જેક મેટેગના સી. ઈ. ઓ. લેન હેડલી સમક્ષ પોતાની ચિંતાઓ વ્યક્ત કરી હતી, જેણે હેડલાઇન સમાચાર બનાવ્યા હતા. 1994 માં, જેક હૂવરને મફત ફ્લાઇટ પ્રમોશન પર કોર્ટમાં લઈ ગયો. બીબીસી વોચડોગ પ્રોગ્રામની પ્રમોશન વિશેની ગ્રાહકોની ફરિયાદોની તપાસ આ બાબતને વધુ વ્યાપક જાહેર ધ્યાન પર લાવી હતી. આ નિષ્ફળતાના પરિણામે સંખ્યાબંધ હૂવર એક્ઝિક્યુટિવ્સે તેમની નોકરી ગુમાવી હતી, જેમાં હૂવરના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર અને પ્રમુખ વિલિયમ ફોસ્ટ, માર્કેટિંગના વાઇસ પ્રેસિડન્ટ બ્રાયન વેબ અને માર્કેટિંગ સર્વિસિસના ડિરેક્ટર માઈકલ ગિલ્બીનો સમાવેશ થાય છે. 1995માં કંપનીનો યુરોપિયન વિભાગ કેન્ડીને વેચવામાં આવ્યો હોવા છતાં, આ નિષ્ફળતાને લગતા મુકદ્દમા 1998 સુધી ચાલુ રહ્યા હતા. 2004માં, 1994માં સિચી અને જેકની ન્યૂટનની મુલાકાતની વર્ષગાંઠ પર બીબીસી દસ્તાવેજી ફિલ્મ બનાવવામાં આવી હતી. ટ્રબલ એટ ધ ટોપ શ્રેણીનો એક ભાગ, "હૂવર ફ્લાઇટ્સ ફિયાસ્કો" ને 17 લાખ દર્શકોએ જોયો હતો. પરિણામે, બ્રિટિશ શાહી પરિવારે હૂવરનું શાહી વોરંટ પાછું ખેંચી લીધું. ડેવિડ ફિલિપ્સ, એક અમેરિકન ઇજનેર પણ જુઓ, જેમણે વારંવાર ફ્લાયર માઇલ પ્રમોશનનો ફાયદો ઉઠાવવા માટે હજારો પુડિંગ કપ ખરીદ્યા અને દાનમાં આપ્યા. મે 2019. બાહ્ય કડીઓ પ્રોમો મેગેઝિનઃ એ બ્લડી ડસ્ટ અપ, 1 ઓક્ટોબર, 2005 1992, યુનાઇટેડ કિંગડમ સેલ્સ પ્રમોશન સ્કેન્ડલ્સ ઇન યુનાઇટેડ કિંગડમ