Pierre-Alexandre-Laurent Forfait
પિયર-એલેક્ઝાન્ડ્રે-લોરેન્ટ ફોરફેટ (21 એપ્રિલ 1752, રોઉનમાં-8 નવેમ્બર 1807, રોઉનમાં) એક ફ્રેન્ચ ઇજનેર, હાઇડ્રોગ્રાફર અને રાજકારણી અને નૌકાદળના મંત્રી હતા. સમૃદ્ધ વેપારીઓના પરિવારમાં જન્મેલા ફોરફેટે રોઉનની જેસ્યુટ કોલેજમાં અભ્યાસ કર્યો હતો, જ્યાં તેમને સ્નાતક થયા પછી ગણિત અને હાઇડ્રોગ્રાફીમાં ઇનામો એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા. 1773 માં, અને સામાન્ય હોવા છતાં, તેમને બ્રેસ્ટ બંદર પર સેવા આપતા પહેલા, રોઉન એકેડેમીના સહાયક સભ્ય અને સહાયક નૌકાદળના ઇજનેર તરીકે દાખલ કરવામાં આવ્યા હતા. 1777માં, ફોરફેટ એન્ટોઇન ગ્રોઇગનાર્ડ હેઠળ પેટા-ઇજનેર બન્યા હતા. 1781માં તેમને નેવલ એકેડમીના સહાયક સભ્ય બનાવવામાં આવ્યા હતા. 1783માં, તેમણે 110-તોપોના ભયંકર જહાજની શરૂઆત કરી, જે એડમિરલ ડી 'એસ્ટેઇંગ હેઠળ કાડિઝ સમક્ષ ભેગા થયેલા ફ્રાન્કો-સ્પેનિશ કાફલાનો એક ભાગ હતો, પરંતુ અમેરિકન સ્વતંત્રતા યુદ્ધનો અંત તે કાર્યવાહી કરે તે પહેલાં જ આવી ગયો. તેમ છતાં ફોરફેટે કાફલાના અગિયાર જહાજોના સમારકામમાં મદદ કરી હતી. પેરિસની સંધિ પછી, તેઓ નેવલ એકેડમીમાં કામ કરવા પાછા ફર્યા અને નૌકાદળના તત્કાલીન સેક્રેટરી ઓફ સ્ટેટ કાસ્ટ્રીઝની વિનંતી પર ખાસ કરીને ટ્રેઇટ ડે લા માચર લખ્યું હતું. માન્યતામાં, તેમને એકેડેમી ઓફ સાયન્સમાં અનુરૂપ સભ્ય તરીકે દાખલ કરવામાં આવ્યા હતા. તેમણે સાથે સાથે જહાજોના સંગ્રહમાં માલસામાનના સ્વભાવમાં સુધારો કરવા માટે નવી તકનીકો વિકસાવી. 1789માં, તેમને લે હાવરે બંદરની સેવામાં નિયામક તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં તેમણે પ્રવાહીની રચનામાં સુધારો કર્યો હતો. ત્યારબાદ તેમને બ્રિટિશ જહાજ નિર્માણ તકનીકોનો અભ્યાસ કરવા માટે ઇંગ્લેન્ડ મોકલવામાં આવ્યા હતા અને પરત ફર્યા બાદ તેમણે 'ઓબ્ઝર્વેશન સુર લા મરીન ડી ડી એન્ગ્લેટેરે "લખ્યું હતું. ફ્રેન્ચ ક્રાંતિ ફાટી નીકળ્યા પછી, 1791માં ફોરફેટ વિધાનસભામાં સેઇન-ઇન્ફેરિયરના નાયબ તરીકે ચૂંટાયા હતા. તેમની મધ્યમ સ્થિતિએ તેમને "જસ્ટ મિલીયુ" નું મજાકિયા ઉપનામ આપ્યું, જે તેમણે ગર્વ સાથે પહેર્યું હતું. સપ્ટેમ્બર 1792માં તેમના આદેશના અંતે, તેઓ લે હાવરે ખાતે જહાજ નિર્માણમાં પાછા ફર્યા. આ સમયની આસપાસ, ફોરફેઈટે 38-બંદૂકના ફ્રિગેટ સેઇનની રચના કરી હતી, જેમાં માળખાકીય નવીનતાઓનો સમાવેશ થતો હતો અને 24-પાઉન્ડ લાંબી બંદૂકો વહન કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી-સામાન્ય રીતે આ કદના જહાજો દ્વારા પેદા થતી 18-પાઉન્ડ લાંબી બંદૂકો કરતાં વધુ શક્તિશાળી, જોકે સેઇન આખરે 18-પાઉન્ડથી સજ્જ હતી. આ યોજનાઓ પર બાંધવામાં આવેલા સેન વર્ગમાં 7 જહાજોનો સમાવેશ થતો હતો. ફોર્ફેટે 1794માં રોમેઈન વર્ગ સાથેના તેમના પ્રયાસોને આગળ ધપાવ્યા હતા અને એટ્ના-વર્ગના જહાજોની રચનામાં પણ સામેલ હતા. આતંકના શાસન દરમિયાન, તેના પર લે હાવરેના રાજકીય ક્લબમાં આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો. આખરે તેમને જાહેર સલામતી સમિતિ દ્વારા મુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા અને જંગલો માટે સામાન્ય નિરીક્ષક બનાવવામાં આવ્યા હતા. 1794માં, તેમને સેઇન નદીમાં નેવિગેટ કરવા માટે વિશિષ્ટ જહાજોની રચના કરવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું; પરિણામે તેમણે એક લૂગર, સૌમોનની રચના કરી અને મેમોઇર સુર લા નેવિગેશન ડે લા સેઇન લખ્યું. 1797માં, ડિરેક્ટરીએ તેમને રોઝિલી-મેસ્રોસ અને ડેવિડ સાથે એન્ટવર્પમાં લશ્કરી બંદર સ્થાપિત કરવાની સંભાવનાનો અભ્યાસ કરવાનું કામ સોંપ્યું હતું; આ અભ્યાસો પછી શસ્ત્રાગારનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. ત્યારબાદ તેમને તાજેતરમાં કબજે કરાયેલા વેનિસમાં મોકલવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં તેમણે તેના બંદરમાં બાંધકામ હેઠળના જહાજોના પ્રક્ષેપણની દેખરેખ રાખી હતી અને ઇટાલીના અભિયાનમાં ફ્રેન્ચ દ્વારા તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો; ઓગસ્ટ 1797 માં, આ ફ્રિગેટ્સને મુઇરોન અને કેરે તરીકે શરૂ કરવામાં આવ્યા હતા. ઇજિપ્ત અને સીરિયામાં ફ્રેન્ચ અભિયાનની નૌકાદળની તૈયારીઓનું કામ સંભાળતા, ફોરફેટે લાઇનના 15 જહાજો, 14 ફ્રિગેટ્સ, 72 ઓછા યુદ્ધજહાજો અને ટૌલોન, જેનોઆ, અજાક્સિઓ અને સિવિટાવેચિયામાં 400 પરિવહન તૈયાર કર્યા. ત્યારબાદ તેઓ લે હાવરે પરત ફર્યા, જ્યાં તેમણે બ્રિટિશ બોમ્બ જહાજોને ખદેડવા માટે 3 ભારે સશસ્ત્ર ગનબોટ્સની રચના કરી હતી. 18 બ્રુમેર પછી, ફોરફેટ નેપોલિયન બોનાપાર્ટના નૌકાદળના પ્રથમ મંત્રી બન્યા, જે હોદ્દો તેમણે નવેમ્બર 1799થી 1 ઓક્ટોબર 1801ના રોજ રાજીનામું આપ્યા ત્યાં સુધી સંભાળ્યો હતો, જ્યારે સાથે સાથે નૌકાદળના જહાજોની રચના કરી હતી અને બોલોગ્ને બંદર માટેની યોજનાઓ પણ તૈયાર કરી હતી. એમીન્સની શાંતિના પતન અને મે 1803માં ત્રીજા ગઠબંધનના યુદ્ધના ફાટી નીકળવાના સમયે, ફોરફેટને ફ્લોટટિલ દ બોલોગ્નેને સુધારવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું. 1805માં, ફોરફેટને મેરીટાઇમ પ્રીફેક્ટ તરીકે જેનોઆ મોકલવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં તેમને નૌકાદળની હાજરી સ્થાપિત કરવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું. તે 74-બંદૂકને સફળતાપૂર્વક છોડવામાં સફળ રહ્યો, જેનું મૂળ પ્રક્ષેપણ તેના કન્સ્ટ્રકટરો દ્વારા નિષ્ફળ કરવામાં આવ્યું હતું, જેના કારણે જહાજને નુકસાન થયું હતું અને તેની રેલિંગ પર અટવાઇ ગયું હતું. તેમ છતાં તે અફેર પછી અણગમોમાં પડ્યો હતો. ફોરફેટ રોઉનમાં નિવૃત્ત થયા હતા, જ્યાં 8 નવેમ્બર 1807ના રોજ તેમનું અવસાન થયું હતું. ઓનર્સ કમાન્ડર ઓફ ધ લીજન ઓફ ઓનર ફ્રેન્ચ નૌકાદળના સ્ક્રુ કાર્વેટ ફોરફેટનું નામ તેમના સન્માનમાં રાખવામાં આવ્યું હતું. રોઉનની મેરી ખાતે ફોરફેટનું એક મોટું ચિત્ર ખુલ્લું મૂકવામાં આવ્યું છે. કૃતિઓ ટ્રેઇટ એલેમેન્ટાયર ડી લા મૅચ્યુર ડેસ વેઇસિયોક્સ એ લ 'યુસેજ ડેસ એલ્વેસ ડી લા મરીન, પેરિસ, ક્લોઝિયર, 1788 ઓબ્ઝર્વેશન સુર લ' એટેબ્લિસમેન્ટ ડેસ મિલિસેઝ બુર્ઝોઇસેસ એટ ડી લા મિલિસે નેશનલ ડી લ 'એની, 1789 ઓપિનિયન ડી પિયર ફોરફેટ સુર લ' અફેર ડુ મિનિસ્ટ્રે ડી લા મરીન, પેરિસ, ઇમ્પ્રિમેરી નેશનલે, 1792 એક્સપેરિએન્સિસ ફેઇટ્સ, પાર ઓર્ડ્રે ડુ ગવર્નમેન્ટ સુર લા નેવિગેશન ડી લા સેઇન, પેરિસ, ઇમ્પ્રિમેરી નેશનલ, 1792 રેપોર્ટ સુર લા પ્રપોઝિશન ડી 'આર્મર ટ્રેન્ટે વેઇસિયોક્સ ફેઇટ નેશનલ, 1792 લેટ્રેસ ડી 'ઉન ઓબ્ઝર્વેટર સુર લા મરીન, સુર સન ઓર્ગેનાઇઝેશન એક્ટ્યુએલ એટ સુર લા ગ્યુર્રે કોન્ટિનેન્ટલ એન્ડ મેરીટાઇમ એન જનરલ, પેરિસ, ક્લોઝિયર, 1802 મરીન એટ કોલોનીઝ. આઠમો અભ્યાસ. આઠમા વિભાગ, પેરિસ, ઈ. એમ. પી. આર. ડી લા રિપબ્લિક, એક IX સોલ્યુશિયો પ્રોબ્લેમ એબ રિજિયા સાયન્ટિઅરમ એન્ડ લિટરમ એકેડેમિયા મન્ટુઆના પ્રપોઝિટી એડ યર એમ. ડી. સી. સી. એલ. એક્સ. એક્સ. વી. આઈ.: ઇયમ મોડમ ડિટરમિનેયર, ક્વો, મિનિમો લેબર, અને મિનિમા ઇમ્પેન્સા, નેવિગેબિલ્સ અલ્વેઈ એક્સપીડિએન્ટુર એક્સ એરેના, અને ટેરી એસર્વિસ, ક્વો હોરમ ફંડમ અલ્ટિઅસ ઇવહન્ટ, મન્ટ્યુએ, ટાઇપિસ એચ. એ. પાઝોની, 1777 સ્ત્રોતો અને સંદર્ભો સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ રોઉન 1752 જન્મ 1807 મૃત્યુથી પ્રથમ ફ્રેન્ચ સામ્રાજ્ય ઇજનેરો ફ્રેન્ચ દરિયાઈ ઇજનેરો લીજન ઓફ ઓનરના કમાન્ડર્સ વિધાનસભાના સભ્યો (ફ્રાન્સ)