J. G. Parry-Thomas
જ્હોન ગોડફ્રે પેરી-થોમસ (6 એપ્રિલ 1884-3 માર્ચ 1927) વેલ્શ એન્જિનિયર અને મોટર-રેસિંગ ડ્રાઈવર હતા, જેમણે એક સમયે જમીનની ઝડપનો રેકોર્ડ બનાવ્યો હતો. જમીનની ઝડપના રેકોર્ડની શોધમાં માર્યા ગયેલા તેઓ પ્રથમ ડ્રાઇવર હતા. પ્રારંભિક જીવન અને શિક્ષણ પેરી-થોમસનો જન્મ વેલ્સના રેક્સહામમાં થયો હતો, જે રોસ્ડ્ડુના ક્યુરેટના પુત્ર હતા. જ્યારે તેઓ પાંચ વર્ષના હતા ત્યારે તેમનો પરિવાર નજીકના ઓસ્વેસ્ટ્રીમાં રહેવા ગયો હતો અને તેમણે ઓસ્વેસ્ટ્રી શાળામાં શિક્ષણ મેળવ્યું હતું. તેમણે લંડનની ધ સિટી એન્ડ ગિલ્ડ્સ કોલેજમાં એન્જિનિયરિંગનો અભ્યાસ કર્યો. લેલૅન્ડ મોટર્સ પેરી-થોમસ લેલૅન્ડ મોટર્સમાં મુખ્ય ઇજનેર બન્યા, જે કંપનીનાં મુખ્ય ઉત્પાદનો વ્યાપારી વાહનો હતાં. તેમણે ઇલેક્ટ્રિકલ અને ઓટોમોટિવ એન્જિનિયરિંગના ક્ષેત્રોમાં સંખ્યાબંધ પેટન્ટ માટે અરજી કરી અને પ્રાપ્ત કરી. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ પછી તેમણે અને તેમના સહાયક રીડ રેલ્ટને લેલૅન્ડ એઇટ લક્ઝરી મોટર કારની રચના કરી હતી, જેનો હેતુ રોલ્સ-રોયસ સાથે સ્પર્ધા કરવાનો હતો. 1920માં બ્રુકલેન્ડ્સની આસપાસ આ કાર ચલાવવાના તેમના અનુભવે તેમને સંપૂર્ણ સમયની મોટર-રેસિંગ ડ્રાઇવર અને એન્જિનિયર બનવા માટે લેલૅન્ડ સાથેની તેમની કારકિર્દી છોડવા માટે સમજાવ્યા. બ્રુકલેન્ડ્સ અન્ય એક ઇજનેર, ન્યુઝીલેન્ડના મેજર કેન થોમસન સાથે ભાગીદારીમાં, તેમણે બ્રુકલેન્ડ્સ સર્કિટની અંદર જ થોમસ ઇન્વેન્શન્સ ડેવલપમેન્ટ કંપનીની શરૂઆત કરી હતી. તેમના મૃત્યુ પછી, આ કંપની થોમસન એન્ડ ટેલર બની અને માલ્કમ કેમ્પબેલની બ્લુ બર્ડ જેવી કારનું નિર્માણ કર્યું. 1923 થી તેઓ ત્યાં "ફ્લાઇંગ વિલેજ" માં રહેતા હતા, પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધની ઝૂંપડીમાંથી રૂપાંતરિત થયેલા બંગલામાં જેનું નામ ધ હર્મિટેજ હતું. તે એક તપસ્વી જીવન હતું, જે બેન્ટલી બોય્ઝના ભોગવાદથી તદ્દન વિપરીત, માત્ર બે અલસાટિયન કૂતરાઓ અને તેમની કાર સાથે વહેંચાયેલું હતું. પેરી-થોમસે પાંચ સીઝનમાં 38 રેસ જીતીને અને સંખ્યાબંધ વિક્રમો સ્થાપિત કરીને સર્કિટ પર થોડી સફળતા હાંસલ કરી હતી. જમીનની ઝડપનો વિક્રમ 1925 સુધીમાં પેરી-થોમસને સમજાયું કે વ્યાવસાયિક સફળતાને બ્રુકલેન્ડ્સ આપી શકે તેના કરતા વધુ ઉચ્ચ પ્રોફાઇલની જરૂર છે, અને તેમનું ધ્યાન જમીનની ઝડપના વિક્રમ તરફ ફેરવ્યું. તેમણે મૃતક કાઉન્ટ ઝબોરોવ્સ્કીની સંપત્તિમાંથી હાઈમ સ્પેશ્યલ હસ્તગત કરી અને સુધારેલા એરોડાયનેમિક્સ માટે નવા બોડીવર્ક સાથે કારનું પુનઃનિર્માણ કર્યું. આ કાર વિશાળ 27-લિટર લિબર્ટી વી-12 એરો-એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતી. કેમ્પબેલના નાણાં અને પ્રતિષ્ઠા, અથવા હેનરી સેગ્રેવના કારખાનાના જોડાણો વિના, પેરી-થોમસ એકદમ નવા નેપિયર સિંહ મેળવવામાં અસમર્થ હતા, કારણ કે અન્ય રેકોર્ડ દાવેદારો આયોજન કરી રહ્યા હતા. આ કાર 1925માં ચાલી રહી હતી પરંતુ અપેક્ષા મુજબ પ્રદર્શન કરી શકી ન હતી. એપ્રિલ 1926માં કાર, જેનું નામ હવે બેબ્સ હતું, તે બીજી નવી બોડી સાથે ઉભરી આવી હતી. હેડલેમ્પની અછત હોવા છતાં, તે જ સાંજે તેમણે બ્રુકલેન્ડ્સની આસપાસની ગલીઓ ચલાવીને ઉજવણી કરી હતી. થોડા દિવસો પછી, નબળી પરિસ્થિતિઓ અને નરમ, ભીની રેતી હોવા છતાં, પેરી-થોમસે વેલ્સના પેન્ડાઇન સેન્ડ્સ ખાતે રેકોર્ડ બનાવ્યો, તે જ છ માઇલનો બીચ જેનો કેમ્પબેલે 1924 અને 1925માં ઉપયોગ કર્યો હતો. બીજા દિવસે, 28 એપ્રિલ 1926ના રોજ, તેમણે આ વિક્રમ લગભગ એક વર્ષ સુધી જાળવી રાખ્યો હતો. 1926/7 ના શિયાળા દરમિયાન બેબ્સને વધુ એક નવી બોડી સાથે ફીટ કરવામાં આવી હતી, જે આંશિક રીતે ડ્રાઇવ અને પાછળના વ્હીલ્સને ફેઇરિંગ્સ દ્વારા ઘેરી લે છે. પેરી-થોમસની 3 માર્ચ, 1927ના રોજ પેન્ડિન સેન્ડ્સ ખાતે હત્યા કરવામાં આવી હતી, જ્યારે તે જ બીચ પર માલ્કમ કેમ્પબેલ દ્વારા થોડા અઠવાડિયા પહેલા તોડવામાં આવેલા પોતાના વિશ્વ જમીન ઝડપના રેકોર્ડને પાછો મેળવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યો હતો. અકસ્માત સમયે એવું માનવામાં આવતું હતું કે જમણા હાથની સાંકળ તૂટી ગઈ હતી અને થોમસને ટક્કર મારી હતી, જેના કારણે કાર પલટી રહી હતી ત્યારે માથામાં જીવલેણ ઈજા થઈ હતી. કારની અનુગામી પુનઃસ્થાપના દરમિયાન, એવું જાણવા મળ્યું હતું કે આ કિસ્સો ન હોઈ શકે અને તે વધુ સંભવ હતું કે થોમસ તેની ઇજાઓના પરિણામે મૃત્યુ પામ્યો હતો જ્યારે કાર 100 કિમીથી વધુ ઝડપે બીચ પર લપસી ગઈ હતી. પેરી-થોમસને બ્રુકલેન્ડ્સ સર્કિટની નજીક સરેના બાયફ્લીટમાં સેન્ટ મેરી ચર્ચયાર્ડમાં દફનાવવામાં આવ્યા હતા. પૂછપરછ બાદ, બાબ્સને પેન્ડિન સેન્ડ્સ ખાતે ટેકરાઓમાં દફનાવવામાં આવ્યા હતા. આશરે 42 વર્ષ પછી 1969માં તેને વિવાદાસ્પદ રીતે પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં આવ્યું હતું અને આગામી 15 વર્ષોમાં ઓવેન વિન ઓવેન દ્વારા પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું, જે તે સમયે બેંગોર યુનિવર્સિટીના સભ્ય હતા. દરેક ઉનાળાના ભાગ માટે, બેબ્સ પેન્ડાઇન મ્યુઝિયમ ઓફ સ્પીડ, કાર્માર્થેનશાયર ખાતે 2020 માં તેના ધ્વંસ સુધી પ્રદર્શનમાં રહ્યા હતા, નવી સેન્ડ ઓફ સ્પીડ મ્યુઝિયમ પૂર્ણ થયા પછી કાર પ્રદર્શનમાં પરત ફરશે. સંદર્ભો નોંધો ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય લિંક્સ વેલ્સ અને ધ હિસ્ટ્રી ઓફ ધ વર્લ્ડ બીબીસી પ્રોગ્રામ બાબ્સના આર્કાઇવ ફૂટેજ સાથે. 1969માં પેન્ડાઇન સેન્ડ્સમાંથી બેબ્સની પુનઃપ્રાપ્તિની બ્રિટિશ પાથે ફિલ્મ 1884 જન્મ 1927 મૃત્યુ 20મી સદીના બ્રિટિશ ઇજનેરો બ્રિટિશ ઓટોમોટિવ ઇજનેરો બ્રુકલેન્ડ્સ લોકો ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ ડ્રાઇવરો લેન્ડ સ્પીડ રેકોર્ડ લોકો ઓસ્વેસ્ટ્રી સ્કૂલ રેસિંગ ડ્રાઇવરોમાં શિક્ષિત લોકો જેઓ વેલ્સમાં રમતગમતના મૃત્યુની દોડ દરમિયાન મૃત્યુ પામ્યા હતા રેક્સમ વેલ્શ ઇજનેરોના ખેલાડીઓ રેસિંગ ડ્રાઇવરો